stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アフリカの紛争一覧
アフリカの角 > エリトリア

1895 CE — 1896 CE 第一次エチオピア戦争
1935年10月3日 CE — 1936年5月 CE 第二次エチオピア戦争
1940年6月10日 CE — 1941年11月27日 CE 東アフリカ戦線 (第二次世界大戦)
1972年2月 CE — 1981年3月 CE エリトリア内戦
1961年9月1日 CE — 1991年5月29日 CE エリトリア独立戦争
エリトリア独立戦争中に行われた虐殺一覧
1995年12月15日 CE — 1995年12月17日 CE ハニーシュ群島紛争
1998年5月6日 CE — 2000年5月25日 CE エチオピア・エリトリア国境紛争
エチオピア・エリトリア国境紛争 (2000-現在)
2008年6月10日 CE — 2008年6月13日 CE ジブチ・エリトリア国境紛争
2010年1月1日 CE エチオピア・エリトリア国境小競り合い
インド洋の島 > マダガスカル

1883 CE — 1885 CE 第一次マダガスカル遠征
1894 CE — 1895 CE 第二次マダガスカル遠征
1942 CE マダガスカルの戦い (第二次世界大戦)
1947 CE — 1948 CE マダガスカルの反乱
インド洋の島 > コモロ

2008年3月25日 CE — 2008年3月26日 CE アンジュアン島侵攻
インド洋の島 > モーリシャス

1810年8月20日 CE — 1810年8月27日 CE グラン・ポールの戦い
アフリカ大湖沼 > ルワンダ

1990年10月1日 CE — 1994年7月18日 CE ルワンダ紛争
1994年4月7日 CE — 1994年7月15日 CE ルワンダ虐殺
アフリカ大湖沼 > ブルンジ

1972 CE ブルンジ大虐殺
1993年10月21日 CE — 2005年8月 CE ブルンジ内戦
2000年12月28日 CE タイタニック・エクスプレス(Titanic Express)虐殺
2002年9月9日 CE Itaba虐殺
2004年8月13日 CE ガツンバ虐殺
2015年4月26日 — 進行中 ブルンジ暴動
アフリカ大湖沼 > ウガンダ

1971年1月25日 CE 1971年ウガンダ・クーデター(ミルトン・オボテ政権転覆)
1976年7月4日 CE エンテベ空港奇襲作戦
1978年10月30日 CE — 1979年4月11日 CE ウガンダ・タンザニア戦争
1979年4月11日 CE カンパラ陥落
1980 CE — 1985 CE ウガンダ国民救済戦線
1982 CE — 1986 CE ウガンダ内戦
1986 CE — 1988 CE ウガンダ人民民主軍
1986 CE — 1987 CE 聖霊運動
1987 CE — 進行中 神の抵抗軍の反乱
1996 CE 民主同盟軍
1996 CE — 2002 CE ウガンダ人民民主軍Ⅱ
アフリカ大湖沼 > ケニア

1914年8月3日 CE — 1918年11月 CE 東アフリカ戦線 (第一次世界大戦)
1940年6月10日 CE — 1941年11月27日 CE 東アフリカ戦線 (第二次世界大戦)
1952 CE — 1960 CE マウマウ団の乱
1963 CE — 1967 CE シフタ(Shifta)戦争
1980 CE ガリッサ虐殺
1984年2月10日 CE Wagalla虐殺
2005 CE トゥルビ村虐殺
2007 CE — 2008 CE ケニア危機
アフリカ大湖沼 > タンザニア

1978 CE — 1979 CE ウガンダ・タンザニア戦争
西アフリカ > ベナン

1724 CE — 1727 CE ダホメ王国の征服
1726 CE — 1730 CE 第一次オヨ・ダホメ戦争
1738 CE — 1748 CE 第二次オヨ・ダホメ戦争
1764 CE 第二次アシャンティ・アキム戦争
1768 CE ヨルバ・アシャンティ戦争
1889 CE — 1894 CE フランスがダホメ王国を征服
西アフリカ > ブルキナファソ

1985 CE アガシェ地帯紛争
西アフリカ > カメルーン

1804 CE — 1808 CE フラニ戦争
1835 CE — 1836 CE フラ・ジハード
1914年7月28日 CE — 1918年11月11日 CE 第一次世界大戦
1939年9月1日 CE — 1945年9月2日 CE 第二次世界大戦
2014年3月 — 進行中 ボコ・ハラムの反乱
2016年11月 — 進行中 西カメルーンストライキ
西アフリカ > コートジボワール

1883 CE — 1898 CE マンディンゴ(Mandingo)戦争
2002年9月19日 CE — 2007年3月4日 CE 第1次コートジボワール内戦
2010年11月28日 – 2011年4月11日 第2次コートジボワール内戦
西アフリカ > ガボン

1939年9月1日 CE — 1945年9月2日 CE 第二次世界大戦
西アフリカ > ガンビア

2016 CE — 2017 CE 2016–2017年ガンビア憲法危機
2017 CE — 西アフリカ諸国経済共同体のガンビアへの軍事介入 (2017)
西アフリカ > ガーナ

1620 CE — 1654 CE オランダ・ポルトガル戦争
1664 CE — 1665 CE 英蘭戦争
1823 CE — 1831 CE イギリス・アシャンティ戦争
1900 CE 黄金の床几戦争
1948 CE アクラ暴動
西アフリカ > ギニア

2013 CE ギニア衝突
西アフリカ > ギニアビサウ

1962 CE — 1974 CE ギニアビサウ独立戦争
1997 CE — 1999 CE ギニアビサウ内戦
西アフリカ > リベリア

1989 CE — 1996 CE 第1次リベリア内戦
1999 CE — 2003 CE 第2次リベリア内戦
西アフリカ > マリ

647 CE — 709 CE イスラーム教徒のマグレブ征服
1076 CE ムラービト朝のガーナ王国征服
c. 1230 CE — 1250 CE マリ帝国の初期の勢力拡大
1400 CE Sandakiによる王位簒奪と第二次Mossi襲撃
1433 CE トゥアレグ侵攻
c. 1460s  CE ソンガイ帝国のMema征服
1810 CE — 1818  CE Moptiジハード
1848 CE — 1864  CE エルハジ・ウマールの初期の征服
1883 CE — 1886  CE マンディンゴ(Mandingo)戦争
1962 CE — 1964 CE 第一次トゥアレグ反乱
1985 CE アガシェ地帯紛争
1990 CE — 1995 CE アザワド反乱とマリ内戦
2002年4月11日 CE — 進行中 マグレブでの反乱
2007 CE — 2009 CE 第二次トゥアレグ反乱
2012 CE — 第三次トゥアレグ反乱
2012 CE — 進行中 マリ北部紛争
西アフリカ > モーリタニア

1970 CE — 進行中 西サハラ問題
2002年4月11日 CE — 進行中 マグレブでの反乱
西アフリカ > ニジェール

1516 CE — 1517 CE ソンガイ帝国内戦
1916 CE — 1917 CE Kaocen反乱
1990 CE — 1995 CE 第一次アザワド反乱
2002年4月11日 CE — 進行中 マグレブでの反乱
2007 CE — 2009 CE 第二次アザワド反乱
2012 CE トゥアレグ反乱
西アフリカ > ナイジェリア

1578 CE — 1608 CE オヨ・ベニン戦争
1804 CE — 1808 CE フラニ戦争
1835 CE — 1836 CE フラ・ジハード
1873 CE — Rafin Jaki・ジハード
1897 CE イギリスのベニン遠征
1953 CE — 進行中 ナイジェリアの宗教的暴力
1967 CE — 1970 CE ビアフラ戦争 (ナイジェリア内戦)
1998 CE — 進行中 ナイジェリアでの自治体紛争 (1998-現在)
1999 CE — 進行中 ナイジェリア・シャリーア紛争
2009 CE — 進行中 ニジェール・デルタ紛争 (2004–現在)
2009 CE — 進行中 ボコ・ハラムの反乱
西アフリカ > サントメ・プリンシペ

1953年2月3日 CE バテーパ(Batepá)虐殺
西アフリカ > シエラレオネ

1813年2月7日 CE 行動 (海戦)
1982 CE Ndogboyosoi戦争
1991年3月23日 CE — 2002年1月18日 CE シエラレオネ内戦
西アフリカ > 西サハラ

1957年10月23日 CE — 1958年6月30日 CE イフニ戦争
1970 CE - 進行中 西サハラ問題
1975年10月30日 CE — 1991年9月6日 CE 西サハラ戦争
中部アフリカ > 中央アフリカ共和国

1928 CE — 1931 CE Kongo-Wara反乱
1987 CE — 現在 神の抵抗軍の反乱
2004 CE — 2007 CE 中央アフリカ共和国ブッシュ(Bush)戦争
2012 CE — 現在 中央アフリカ共和国内戦
中部アフリカ > コンゴ共和国

1665 CE — 1709 CE コンゴ内戦
コンゴ共和国内戦 (1993–94)
1997 CE — 1999 CE コンゴ(ブラザヴィル)内戦
2016年4月4日 — 進行中 プール戦争
中部アフリカ > コンゴ民主共和国

1892 CE – 1894 CE コンゴ・アラブ戦争
1895 CE - 1908 CE テテラ族の反乱
1914年7月28日 CE — 1918年11月11日 CE 第一次世界大戦
1939年9月1日 — 1945年9月2日 第二次世界大戦
1960年6月30日 CE — 1966年11月25日 CE コンゴ動乱
1964 CE シンバ(Simba)の反乱
1960 CE — 進行中 カタンガ反乱
1977年3月8日 CE — 1977年5月26日 CE 第一次シャバ紛争
1978年5月11日 CE — 1978年6月 CE 第二次シャバ紛争
1987 CE — 進行中 神の抵抗軍の反乱
1996 CE — 進行中 ADFの反乱
1996年10月24日 CE — 1997年5月16日 CE 第一次コンゴ戦争
1998年8月2日 CE — 2003年7月18日 CE 第二次コンゴ戦争
1999 CE — 進行中 イトゥリ紛争
2004 CE — 進行中 キヴ紛争
2012 CE — 2013 CE 3月23日運動の反乱
2013年12月 — 進行中 バトワ・ルバ衝突
2016年8月8日 — 進行中 Kamwina Nsapuの反乱
中部アフリカ > チャド

c. 1203 CE — 1243 CE Sayfawa朝とカネム帝国のマイ(王)のDunama Dabbalemiは周辺民族に対してのジハードを宣言し、長期にわたる征服を始めた
c. 1455 CE — 1487 CE ボルヌ帝国統治者のAli GaziはBulala遊牧民を襲い、彼らを破り、カネム帝国の古い首都ンジミ(Njimi)を奪い返した
Rabih's War
1965 CE — 1979 CE チャド内戦
1978 CE — 1987 CE チャド・リビア紛争 (トヨタ戦争)
1979 CE — 1982 CE チャド内戦
1998 CE — 2002 CE チャド内戦
2002年4月11日 CE — 進行中 マグレブでの反乱
2005年12月18日 CE — 2010年1月15日 CE チャド内戦
南部アフリカ > 南アフリカ共和国

1803年5月18日 CE — 1815年11月20日 CE ナポレオン戦争
1817 CE — 1819 CE Ndwandwe・ズールー戦争
1830s CE — 1840s CE グレート・トレック
1838年2月17日 CE ウィーネン(Weenen)の虐殺
1879年1月11日 CE — 1879年7月4日 CE ズールー戦争
1779 CE — 1879 CE 力ッフル(Kaffir)戦争
1880年12月20日 CE — 1881年3月23日 CE 第一次ボーア戦争
1899年10月11日 CE — 1902年3月31日 CE 第二次ボーア戦争
1914年7月28日 CE — 1918年11月11日 CE 第一次世界大戦
1914年9月15日 CE — 1915年2月4日 CE マリッツ反乱
1960年3月21日 CE シャープビル虐殺事件
1976年6月16日 CE ソウェト蜂起
1966年8月26日 CE — 1990年3月21日 CE 南アフリカ国境戦争
南部アフリカ > ジンバブエ

1893年10月 CE — 1894年1月 CE 第一次マタベレ戦争
1896年3月 CE — 1897年10月 CE 第二次マタベレ戦争
1964年7月4日 CE — 1979年12月12日 CE ローデシア紛争
南部アフリカ > エスワティニ

1899年10月11日 CE — 1902年5月31日 CE 第二次ボーア戦争
南部アフリカ > レソト

1880 CE — 1881 CE Gun戦争
1998 CE 南部アフリカ開発共同体のレソトへの軍事介入
南部アフリカ > モザンビーク

1914年7月28日 — 1918年11月11日 第一次世界大戦
1964年9月25日 — 1974年9月8日 モザンビーク独立戦争
1977年5月30日 — 1992年10月4日 モザンビーク内戦
2013 — 2014 モザンビークの内部紛争
南部アフリカ > アンゴラ

1961年2月4日 — 1974年4月25日 アンゴラ独立戦争
1975年11月11日 — 2002年4月4日 アンゴラ内戦
南部アフリカ > マラウイ

1914年8月3日 — 1918年11月 第一次世界大戦
南部アフリカ > ナミビア

1994 — 1999 カプリビ紛争
1904 — 1907 ヘレロ・ナマクア虐殺
1966年8月26日 — 1990年3月21日 ナミビア独立戦争
1914年7月28日 — 1918年11月11日 第一次世界大戦
1914年9月15日 — 1915年2月4日 マリッツ反乱
南部アフリカ > ザンビア

1914年7月28日 — 1918年11月11日 第一次世界大戦
1939年9月1日 — 1945年9月2日 第二次世界大戦
21世紀以降の戦争一覧(時系列) > 21世紀

2001–現在 対テロ戦争
1997–現在 エジプトでのイスラームのテロリズム
2002–現在 マグレブでのイスラーム教徒の反乱
2002–現在 アフリカの角における不朽の自由作戦
2006 イスラム法廷会議の台頭
2006–2009 ソマリア戦争
2007–現在 トランス・サハラにおける不朽の自由作戦
2009–現在 ソマリアでのイスラーム教徒の内戦
2009 2009年ナイジェリアの宗派間暴力
2001–2003 中央アフリカ共和国内戦
2002–2003 コートジボワール内戦
2003–現在 ダルフール紛争
2004 フランス・コートジボワール衝突
2004–現在 ニジェール・デルタでの紛争
2004–2007 中央アフリカ共和国ブッシュ(Bush)戦争
2004–現在 キヴ紛争
2005–2010 チャド内戦
2005–2008 エルゴン山域反乱
2007–2009 第二次トゥアレグ反乱
2007–2008 ケニア危機 (2007年-2008年)
2008 アンジュアン島侵攻
2008 ジブチ・エリトリア国境紛争
2009年スーダン空爆
2011 第二次コートジボワール内戦
2011年リビア内戦
2012 トゥアレグ反乱
2014 2014年リビア内戦
関連リンク

北アメリカの紛争一覧
中央アメリカの紛争一覧
南アメリカの紛争一覧
ヨーロッパの紛争一覧
アジアの紛争一覧
近東の紛争一覧
中東の紛争一覧
戦争一覧
アフリカの軍事史
現代の北アフリカの紛争一覧（マグレブ地域）
中東の現代の紛争一覧
アルファベット表示形

| アルファベット表示形 |
| --- | --- |
 Alphabetic Presentation Forms
範囲:  U+FB00..U+FB4F (80 個の符号位置)
面:  基本多言語面
用字:  ラテン文字  アルメニア文字  ヘブライ文字
割当済:  58 個の符号位置
未使用:  22 個の保留
Unicodeのバージョン履歴

1.1:  57 (+57)
3.0:  58 (+1)
公式ページ
 コード表 ∣ ウェブページ
テンプレートを表示
アルファベット表示形（アルファベットひょうじけい、英語: Alphabetic Presentation Forms）は、Unicodeの155個目のブロック。
解説

ラテン文字、アルメニア文字、ヘブライ文字の、表示上に現れうる合字などのうち、文章の意味の変化に寄与しない、あくまでも表示上の異体字形の範囲に収まっているものを収録している。フォントによってはこれらの合字の元になる文字列を入力するとGSUB機能によって自動的に本ブロックに含まれる文字に変換されるようになっているものも存在する。
Unicodeのバージョン1.1において初めて追加された。
小分類

このブロックの小分類は「ラテン文字合字」（Latin ligatures）、「アルメニア文字合字」（Armenian ligatures）、「ヘブライ文字表示形」（Hebrew presentation forms）の3つとなっている。
小分類 > ラテン文字合字（Latin ligatures）

この小分類にはラテン文字の合字が収録されている。
U+0020から始まる基本ラテン文字ブロックを参照すること。
小分類 > アルメニア文字合字（Armenian ligatures）

この小分類にはアルメニア文字の合字が収録されている。
U+0530から始まるアルメニア文字ブロックを参照すること。
小分類 > ヘブライ文字表示形（Hebrew presentation forms）

この小分類にはヘブライ文字の表示上の異体字や、旧約聖書(トーラー)などで本来書かれない母音などの発音を表すためのニクダーなどのダイアクリティカルマークがついた形状などが収録されている。
U+0590から始まるヘブライ文字ブロックを参照すること。
文字コード

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
アルファベット表示形(Alphabetic Presentation Forms) Official Unicode Consortium code chart (PDF)
|   | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F |
| U+FB0x | ﬀ | ﬁ | ﬂ | ﬃ | ﬄ | ﬅ | ﬆ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| U+FB1x |  |  |  | ﬓ | ﬔ | ﬕ | ﬖ | ﬗ |  |  |  |  |  | יִ | ﬞ | ײַ |
| U+FB2x | ﬠ | ﬡ | ﬢ | ﬣ | ﬤ | ﬥ | ﬦ | ﬧ | ﬨ | ﬩ | שׁ | שׂ | שּׁ | שּׂ | אַ | אָ |
| U+FB3x | אּ | בּ | גּ | דּ | הּ | וּ | זּ |  | טּ | יּ | ךּ | כּ | לּ |  | מּ |  |
| U+FB4x | נּ | סּ |  | ףּ | פּ |  | צּ | קּ | רּ | שּ | תּ | וֹ | בֿ | כֿ | פֿ | ﭏ |
注釈 1.^バージョン16.0時点
履歴

以下の表に挙げられているUnicode関連のドキュメントには、このブロックの特定の文字を定義する目的とプロセスが記録されている。
| バージョン | コードポイント | 文字数 | L2 ID | ドキュメント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.1 | U+FB00..FB06,FB13..FB17,FB1E..FB36,FB38..FB3C,FB3E,FB40..FB41,FB43..FB44,FB46..FB4F | 57 |  |  |
| 3.0 | U+FB1D | 1 |  |  |
 ↑  提案されたコードポイントと文字の名前は、最終決定と異なる場合がある。
フジグラン西条駅前

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: この項目では、広島県にあった店舗について説明しています。愛媛県にある店舗については「フジグラン西条」をご覧ください。
| フジグラン西条駅前 Fuji GRAND SAIJŌEKIMAE |
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  画像をアップロード
店舗概要
所在地:  〒739-0015 広島県東広島市西条栄町7-5
座標:  北緯34度25分41.95秒 東経132度44分34.25秒﻿ / ﻿北緯34.4283194度 東経132.7428472度﻿ / 34.4283194; 132.7428472﻿ (フジグラン西条駅前)座標: 北緯34度25分41.95秒 東経132度44分34.25秒﻿ / ﻿北緯34.4283194度 東経132.7428472度﻿ / 34.4283194; 132.7428472﻿ (フジグラン西条駅前)
開業日:  1981年：ベルディ→ 1986年：フジショッピングスクエア東広島店→ 2001年：フジグラン西条駅前
閉業日:  2007年9月
正式名称:  フジグラン西条駅前
施設管理者:  フジ・リテイリング
中核店舗:  グランフジ グランヴェスタ
営業時間:  グランフジ 9:00 - 21:00 グランヴェスタ 9:00 - 22:00
前身:  ベルディ
後身:  東広島芸術文化ホール くらら
FUJI
テンプレートを表示
フジグラン西条駅前（ふじぐらんさいじょうえきまえ）は、かつて広島県東広島市西条栄町に所在したショッピングセンターである。愛媛県松山市に本社を置くフジ・リテイリングが運営していた。
概要

1979年に地元の資産家が運営するショッピングセンター「ベルディ」として西条駅前に開業した。西条地区内では西条プラザに次ぐ2店舗目のショッピングセンターであり、核テナントを三原市に本社を置く「ミハラスーパー」（現：フレスタ傘下）とした。しかし1986年に「ベルディ」は閉店。同年フジが建物を取得し「フジ東広島店」として開業した。
2000年に商圏拡大を図り、御薗宇バイパス沿線に「フジグラン東広島」として機能移転し、「フジ東広島店」は一旦閉店した。翌2001年に「フジグラン東広島」の補完店舗として、「フジ東広島店」を「フジグラン西条駅前」として再開店した。しかし売上低迷により、2007年9月に「フジグラン東広島」へ機能を集約する形で再び閉店した。
→「フジグラン東広島」も参照
閉店後に店舗は解体され、跡地にはアーバンコーポレイションが商業施設併設型のマンション建設を計画していたが、アーバンコーポレイションの倒産により2008年に計画中止したため、土地は市が買収することとなった。
その後、市が「東広島芸術文化ホール くらら」を建設し、2016年4月1日に開館した。
パナソニック LUMIX Gシリーズ

LUMIX Gシリーズ（LUMIX G Series）は、パナソニックが製造・販売するミラーレス一眼カメラのシリーズである。製品の型番は2016年までDMC-Gで統一されていたが、2018年現在はDC-Gである。同社のデジタルカメラシリーズであるルミックスの派生シリーズとなる。
マイクロフォーサーズシステム規格を採用している。
概要

気軽に持ち歩ける小型・軽量さ、一眼レフカメラ並みの画質・表現力、簡単な操作をコンセプトに作られた。同社とオリンパスがフォーサーズシステムを元に新たに策定したマイクロフォーサーズシステム規格を採用し、従来の一眼レフカメラよりも大幅な小型化を実現した。
2008年10月31日に、第一弾となるLUMIX DMC-G1が発売された。同機はマイクロフォーサーズシステムおよびミラーレス一眼カメラの第一号機でもあった。
製品

ライブビューファインダーを内蔵したGシリーズ、Gシリーズをベースに動画機能を拡充したGHシリーズ、ライブビューファインダーを省略し小型化したGFシリーズ、GFシリーズをベースにGFにないライブビューファインダーを内蔵し、さらに高性能化と高画質化を図ったGXシリーズ、コストダウンを図りながらも特徴的なデザイン設計と徹底した小型・軽量化を図ったGMシリーズがある。
基本的にほとんどのモデルは日本製であるが、GMシリーズとGF7、GF6の一部ロット、G8は中国製である。
GX7を除いたヴィーナスエンジンHD II以降のヴィーナスエンジン搭載モデルでPOWER O.I.S.対応。それ以前のモデルでPOWER O.I.S.対応レンズを装着した場合は、MEGA O.I.S.機能の手ぶれ補正となる。GX7についてはカメラボディ内手ぶれ補正機構のみ搭載のため、MEGA O.I.S.ないしPOWER O.I.S.対応レンズを装着してもMEGA O.I.S.ないしPOWER O.I.S.の機能が働かないが、GX8やGX7MK2などの「Dual I.S.」対応モデルではMEGA O.I.S.ないしPOWER O.I.S.の機能にも対応している。
ヴィーナスエンジンFHD以降の全てのヴィーナスエンジン搭載モデルとGHシリーズでフルHD動画撮影に対応。また、4K動画撮影対応モデルでは4K Photoに対応(但し、4K画像の撮影自体はDMC-LX1で既に採用されている)。
製品 > Gシリーズ

スタンダードモデルのシリーズ。GHシリーズの廉価モデルに近い位置付けである。
DMC-G1 - 2008年10月発売。マイクロフォーサーズシステムを採用した最初のカメラで、世界初でかつ同社初のミラーレス1号機。仕様表では「レンズ交換式デジタル一眼カメラ」という型式名になっている。ヴィーナスエンジンHDを搭載。ただし、動画撮影非対応。
DMC-G2 - 2010年4月発売。DMC-G1の後継機種。動画記録に対応し、レンズ交換式デジタルカメラとして世界で初めてタッチパネルを搭載する。
DMC-G10 - 2010年6月発売。DMC-G2の廉価版。タッチパネルは搭載しない。
DMC-G3 - 2011年7月発売。DMC-G2の後継機種。新型16MPセンサ搭載。小型化されGF2と共通のBLD10型バッテリを採用。
DMC-G5 - 2012年9月発売。DMC-G3の後継機種。GH2センサ搭載。[要出典]G3よりも若干大型化。GH2と共通のBLC12型バッテリー採用。
DMC-G6 - 2013年6月20日発売。DMC-G5の後継機種。GH2センサ搭載。240fps対応。一部機能ではGH3を凌ぐ。GH2と共通のBLC12型バッテリー採用。
DMC-G7 - 2015年6月25日発売4K動画の撮影記録が可能。撮影したRAW画像からのJPEG画像への現像機能を搭載。Gシリーズでは最後の日本製モデルである。
DMC-G8 - 2016年10月21日発売 Dual I.S. 2搭載。本モデルからのGシリーズは中国製である。
DC-G9 - 2018年1月25日発売。販売名は『G9 PRO』。2018年のカメラグランプリカメラ記者クラブ賞を受賞。
DC-G99 - 2019年5月23日発売。G9の機能を受け継いだ弟分。海外での形式名は『DC-G95』。
DC-G100 - 2020年8月20日発売
DC-G100D - 2024年1月26日発売
DC-G99M2 - 2025年2月20日発売。G99Dから背面液晶を高精細化し、USB端子をType-Cに変更。海外での形式名は『DC-G97』。
製品 > GHシリーズ

Gシリーズに動画機能を強化したモデル。事実上のフラッグシップモデルにあたる。
DMC-GH1 - 2009年4月発売。「ヴィーナスエンジンHD」とは別に動画用の信号処理回路のLSI搭載により、フルハイビジョン動画記録に対応。4:3、3:2、16:9のどのアスペクトでも同じ画角となるセンサーを搭載。
DMC-GH2 - 2010年10月発売。DMC-GH1の後継機種。「ヴィーナスエンジンFHD」搭載により、動画用の信号処理回路チップが集積化された。初めて3Dレンズ使用にて3D静止画撮影対応。4:3、3:2、16:9のどのアスペクトでも同じ画角となるセンサーを搭載。タッチパネル搭載。従来機とは異なるBLC12型バッテリー採用。
DMC-GH3 - 2012年12月発売。DMC-GH2の後継機種。防塵防滴加工。240fps対応。より大型化しバッテリーグリップも用意。大型・大容量BLF19型バッテリーを採用。GH2以前とは異なり、アスペクトを変更した場合には画角が異なる。
DMC-GH4 - 2014年4月24日発売。防塵防滴加工。4K動画の撮影記録が可能で、4KPHOTO機能も搭載。空間認識技術(DFD:Depth From Defocus)に基づくオートフォーカスシステムが搭載された。アスペクトを変更した場合には画角が異なる。また、4K動画/4KPHOTO機能を使用する際にはクロップが行われるため、画角が狭くなる。
DC-GH5 - 2017年3月23日発売。ミラーレス一眼として世界初の、4K/60p動画記録が可能
DC-GH5S - 2018年1月25日発売。Cinema4K/60p動画記録が可能
DC-GH5M2
DC-BGH1 - 2020年11月19日発売。LUMIXシリーズ初のボックススタイルのカメラ。10bit Cinema 4K / 4K 60p/50p動画記録、記録時間無制限、デュアルネイティブISOの高感度画質、13ストップ V-Log Lに対応した、映像制作に特化した小型サイズのボックススタイルカメラ。
DC-GH6 - 2022年3月25日発売。
DC-GH7 - 2024年7月26日発売。像面位相差AFを搭載。
製品 > GFシリーズ

Gシリーズからライブビューファインダーを排除した小型モデル。元々は小型モデルとして開発されたDMC-GF1の流れを汲み、DMC-GF2以降は高機能エントリーモデルの位置づけとなっている。DMC-GF6の後期ロットより、製造が日本製から中国製へ切り替わった。
DMC-GF1 - 2009年9月発売。小型化しライブビューファインダーを省略したモデル。動画記録に対応。
DMC-GF2 - 2010年12月発売。DMC-GF1の後継機種だが、モードダイヤルが廃止される等、事実上のGF1の派生エントリーモデル。タッチパネル搭載。小型小容量のBLD10型バッテリー採用。
DMC-GF3 - 2011年7月発売。DMC-GF2の後継機種。より小型・廉価になる。ホットシューが省略された。小型小容量BLE9型バッテリ採用。
DMC-GF5 - 2012年4月発売。DMC-GF3の後継機種。小型・廉価機。レンズ付きモデルではGX1と同じ沈胴式パワーズーム搭載Xレンズが付属。
DMC-GF6 - 2013年4月発売。DMC-GF5の後継機種。180度回転できるチルト液晶搭載。モードダイヤルが復活。GFシリーズ最後の国内製造モデル（一部のロットに中国製モデルあり）。レンズ付きモデルではGX1と同じ沈胴式パワーズーム搭載Xレンズが付属。
DMC-GF7 - 中国での製造へ切り替わったシリーズ初のモデル。
DMC-GF8 - GF7のマイナーチェンジ版。日本未発売。
DC-GF9 - 2017年1月19日発売。4K動画に対応。記録媒体がmicroSDカードに変更。新たにUSB充電に対応。海外名「DC-GX800 / DC-GX850」。
DC-GF10 / DC-GF90 - 2018年2月22日発売。流通チャンネルにより形式名が異なるが、同一のモデルである。海外名「DC-GX880」。
製品 > GXシリーズ

DMC-GF1の流れを汲む小型高級ハイエンドモデル。DMC-GX7以降はシリーズ唯一のイメージセンサーシフト方式手振れ補正機能を搭載している。海外ではGFシリーズの一部はGXシリーズとして販売されている。
DMC-GX1 - 2011年11月発売。DMC-GF1の派生高級機だが、事実上のGF1の正統後継機種。G3の新型16MPセンサ搭載。電子水準器搭載。BLD10型バッテリを採用。レンズ付きモデルでは初のナノサーフェスコーティングと沈胴式パワーズーム搭載のXレンズが付属。
DMC-GX7 - 2013年9月13日発売。DMC-GX1の後継機種。チルト可動式LVF追加、可動式タッチパネルモニター搭載。カメラボディ内手ぶれ補正機構（イメージセンサーシフト方式）を搭載した。フルHD60p動画撮影対応。GF6と共通のBLG10型バッテリー採用。
DMC-GX8 - 2015年8月20日発売。DMC-GX7の後継機。2030万画素、バリアングル液晶。レンズ（2軸O.I.S.）とボディ（4軸B.I.S.）の6コントロールによる手ブレ補正機能「Dual I.S.」搭載（但し、MEGA O.I.S.対応レンズないしPOWER O.I.S.対応レンズが必要。他社製レンズ使用時はイメージセンサーシフト方式の手ぶれ補正のみ）。4K動画の撮影記録が可能。対応レンズと組み合わせることで防塵防滴となる。フォーカスセレクト。GH2、G6と共通のBLC12型バッテリー採用。
DMC-GX7MK2  -  2016年5月18日発売。DMC-GX8の下位機種。ローパスフィルターを除去した 1600万画素。LVFが可動しないなど省略点もあるが、MEGA O.I.S.ないしPOWER O.I.S.対応レンズを装着することで「Dual I.S.」に対応している。海外名「GX80」。
DC-GX7MK3 - 2018年3月15日発売。DMC-GX7MK2の後継機。20Mローパスフィルターレス Live MOSセンサを搭載した。GX7で搭載されていたもののGX7MK2で省略された、チルト可動式LVFとフォーカスモードレバーが復活し、新たに露出補正ダイヤルも搭載された。また機能も追加された。海外名「GX9」。
製品 > GMシリーズ

フォーカルプレーンシャッターを後幕のみとし、先幕を電子的に行うことで小型化を実現したモデル。全てのモデルは中国製である。GFシリーズから余計な機能を削ぎ落とし、特徴的なデザイン設計のエントリーモデルの位置付けとなっている。本体側での手ブレ補正機構は不採用。
DMC-GM1 - 2013年11月21日発売。同社ミラーレス機では初の中国製モデル。
DMC-GM1S - 2014年11月13日発売。GM1に新色、新機能を追加したモデル。
DMC-GM5 - 2014年11月13日発売。ライブビューファインダー内蔵。
ギャラリー

DMC-G1
DMC-GH1
DMC-GF1 + オプションの外付けライブビューファインダー
DMC-GF5
DMC-GX1 （シルバー）
DMC-GH3
DMC-GX7 （シルバー）
東武9000系電車

| 東武9000系電車 （東武9000型電車・9050型電車） |
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 東上線を走る9000型9101F （2017年10月 大山駅 - 下板橋駅）
基本情報
運用者:  東武鉄道
製造所:  東急車輛製造 アルナ工機 富士重工業
製造年:  1981年（試作車） 1987年 - 1991年（量産車） 1994年（9050型）
製造数:  10編成100両
運用開始:  9000型：1981年12月28日 9050型：1994年12月7日
投入先:  東上本線
主要諸元
編成:  10両編成
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V（架空電車線方式）
最高運転速度:  100 km/h（東武線内） 80 km/h（地下鉄線内） 110 km/h（東急線内）
設計最高速度:  110 km/h
起動加速度:  3.3 km/h/s
減速度（常用）:  3.7 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  9000型 1400名 9050型 1470名　
車両定員:  9000型 Tc1・2=136名 他=144名 9050型 Tc3・4=141名 他=152名
自重:  本文参照
全長:  20,000 mm
全幅:  2,874 mm（9050型・9108F除く）  2,878 mm（9108F・9050型）
全高:  パンタグラフ折りたたみ高さ：4,145 mm クーラーキセ高さ：4,045 mm
車体:  ステンレス鋼
台車:  9101F TRS-81M・TRS-81T 9000型（9101F以外）TRS-81M・TRS-83T 9050型 TRS-94M・TRS-94T
主電動機:  9000型 直流複巻電動機 9050型 かご形三相誘導電動機
主電動機出力:  150 kW
駆動方式:  9000型 中空軸平行カルダン駆動方式 9050型 TD平行カルダン駆動方式
歯車比:  9000型 16:87（5.44） 9050型 14:87（6.21）
制御方式:  AFE式主回路チョッパ制御（9000型） GTO素子VVVFインバータ制御（9050型）
制動装置:  回生ブレーキ併用全電気指令式空気制動
保安装置:  東武形ATS・T-DATC･新CS-ATC・ATO*・ATC-P* （*は9101Fを除く）
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東武9000系電車（とうぶ9000けいでんしゃ）は、東武鉄道の通勤形電車。帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄〈東京メトロ〉）有楽町線直通用として、1981年（昭和56年）に登場した。
本項では、9000型のマイナーチェンジ車として1994年（平成6年）に登場した9050型電車についても記述する。また、個々の編成を表す場合は池袋、新木場、元町・中華街方先頭車の車両番号の末尾に「F」（「編成」を意味する英語：Formationの頭文字）を付して表記する。
概要

東上線と帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄〈東京メトロ〉）有楽町線との相互直通運転用車両として製造された。
全編成が10両編成で、東上本線のみに所属する。9000型は試作車と量産車とに大別され、量産車のうち最後に増備された1編成の9108Fは外観が異なる。他にマイナーチェンジ型として9050型があり、在籍数は9000型・9050型合わせて10編成（100両）ながらバリエーションに富む。
後継車両である50070型とともに、東上本線と有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線の直通運転列車を主体に使用されている。2023年現在、9000型は東京メトロ線、東急線、みなとみらい線内で営業列車として運用される唯一のチョッパ制御車両である。
また、後に地下鉄直通用として登場した20000系（20000型・20050型・20070型）や30000系に関しては新型車両への置き換えや車両運用の都合などを理由として地下鉄直通運用からは撤退したが、本系列は試作車を除き地下鉄直通からは撤退していない。
系列別概要 > 9000型 > 試作車（9101F）

1981年11月に竣工した10両編成1本の試作車で、同年12月28日より営業運転を開始。本編成落成当時、東上本線と有楽町線との直通運転時期までは期間があったが（約6年間）、乗務員への教習訓練や、実際に乗り入れを行う際にスムーズに行えるよう考慮して先行試作された。
本系列の設計にあたっては省エネ形長寿命経済車を目指し、以下の方針に重点を置いた。
省エネルギーな電車とすること
省力化保守に対応できるものであること
経費のかからないものとすること
シンプルなものであること
高性能な電車であること
本系列は、東武鉄道の車両で初の10両固定編成であるとともに、8000系以来18年ぶりの新系列ということもあり、軽量ステンレス車体、AFE（自動界磁励磁）式主回路チョッパ制御装置、回生ブレーキ併用の全電気指令式電磁直通制動、1段式下降窓、それに通勤車としては初の自動式前面・側面行先表示器が採用されるなど、数多くの新機軸が導入された。
ただし、側面行先表示器については準備工事に留まり、1987年（昭和62年）の有楽町線乗り入れ開始直前まで使用されなかった。方向幕の内容は量産車（副都心線対応改造工事前）と共通で、有楽町線内の行先は黄色地に紺文字、東上本線普通の行先（池袋・上板橋・成増含む）は紺地に白文字の、それぞれ種別なしで表示されていた。
車体は軽量化や長寿命化の図れる軽量ステンレス構造を採用し、東武本線で1720系や5700系などの優等列車で用いられたロイヤルマルーンの帯を巻いている。東武鉄道が軽量ステンレス車両の導入を決定したのは東急車輛製造からの提案で、同社が開発した軽量ステンレス車両は東急8090系で実用化した、外板コルゲートを廃したビードブレス構造であった。しかし、東武鉄道の採用にあたっては、同社へ車両を製造していたアルナ工機・富士重工業3社との共同設計（技術比較のために1つの編成を3社が分担製造した）となり、軽量ステンレス車両の製造が初めてとなるアルナ工機や富士重工業にも製造がしやすい工法として、コルゲート外板の使用や板圧を厚くするなどの変更がされ、標準軽量ステンレス車である東急8090系よりも車両重量が増加した。
前面は周囲の部分をFRPの飾り枠で覆い、さらに中央で縦に「く」の字に折られたデザインとして立体感を強調したデザインとした。正面の非常口は車掌台側に寄せており、運転台スペースが広く取られている。外観には「ロイヤルマルーン」色の帯が巻かれ、これは以後の東武ステンレス車の標準となった。車体側面は屋根肩部は丸みを付け、また側面窓枠の角にも丸みを付けて上品な雰囲気の外観とした。
車内内板は天井をミルキーホワイト色、側面をクリーム色キャンパス模様の化粧板を使用して明るくすっきりさせる内装とした。側窓は東武鉄道初となる窓格子を廃したサッシュレス構造の一段下降式の窓とした。床敷物は緑色のアロンフロアリング仕上げ。側面の割り付けは8000系に準じており、座席は扉間が7人掛け、車端部が4人掛けとされている。落成時の座席モケットは、当時の8000系などの通勤車両と同じ「コロラド・オレンジ」と呼ばれる茶色系の色調であったが、後に量産車と同じ黄緑色のものへ交換されている。座席端部の仕切りはパイプによるもので、縦方向は直線ではなく段状になっている。
乗務員室内は緑色の配色で、主幹制御器はツーハンドルマスコン式である。また、運転台には機器の故障状況を表示するモニタ表示盤が設置され、異常時にも迅速に対応出来るようにしている。
制御装置は東洋電機製造独自の方式となるAFE（自動界磁励磁）式主回路チョッパ制御を採用した（制御装置はATRF-H8150-609A形・チョッパ装置はRG609-A-M形）。この制御方式は150 kW出力の直流複巻電動機をチョッパ装置で制御するもので、従来のチョッパ制御よりも主回路が簡単になるという利点がある。
台車は従来から東武鉄道の車両で使用しているS形ミンデン（片板ばね式）構造の空気ばね台車（FS511形・FS011形〈東武形式TRS-81M形・TRS-81T形〉）で、本系列では軸箱の板ばね支持部にU形ゴムパッドを挿入したSU形ミンデン構造とすることで乗り心地の向上を図った。
ブレーキ装置は回生ブレーキを常用とする電気指令式空気ブレーキ（HRD-2R）を採用した。従来の電磁直通ブレーキ（HSC）方式と比較して空気配管の削減、ブレーキ応答性を大幅に向上させている。この他、保安ブレーキと降雪時に使用する抑圧ブレーキを装備している。また、基礎ブレーキ構造は付随台車は両抱き式踏面ブレーキ構造、動力台車は回生ブレーキを使用できることから片押し式踏面ブレーキ構造とした。
保安装置は東武ATS装置と地下鉄用ATC装置の機能を1つの装置に集約した東芝製の「ATC/S装置」を採用した。装置はICを用いたデジタル回路とすることで高信頼性を図っている他、ATC/S装置として集約したことで機器の大幅な小型化を実現している。また、列車無線装置は東武空間波無線（SR）及び地下鉄誘導無線（IR）の2種類を搭載した。補助電源装置は在来車で使用している電動発電機を大容量化したもので、210 kVAと大出力のブラシレス方式MG（TBG-81形）とした（東洋電機製造製TDK3361-A形）。
冷房装置は東芝製のRPU-3002A形（集約分散式能力12.2 kW・10,500 kcal/h）を各車4台搭載する（1両あたり48.84 kW・42,000 kcal/h）。
本編成は量産車が登場するのに合わせて1987年（昭和62年）9月にアルナ工機において、以下に記載するような有楽町線への乗り入れ改造が実施された。
モハ9200形・モハ9500形・モハ9800形に2基搭載されていたパンタグラフを1基に削減。
主回路チョッパ装置を改良し、チョッパ周波数を高周波化。
その後、落成から約17年を迎える1997年（平成9年）7月から9月にかけてはM車（電動車）をアルナ工機に入場させ、主回路チョッパ装置が量産車と同等品へと交換された。
量産車とは車内の化粧板や側面方向幕の位置の違い（試作車では車端部だったが量産車では車両中央となった）などから判別することは容易である。客用扉の客室側はステンレス無塗装仕上げであり、ドアエンジンが8000系以前の車両と同じで腰掛下収納式で量産車の鴨居内蔵式とは異なる。車両間の連結面貫通扉はモハ9300形・モハ9600形・モハ9900形の池袋寄りに設置している。乗務員室と客室の仕切りには乗務員室扉の他に小窓が2つあるが、量産車ではそのうちの1箇所を配電盤のスペースとした。
系列別概要 > 9000型 > 量産車（9102F - 9108F）

有楽町線との相互直通運転開始に伴い、1987年5月から8月にかけて量産車10両編成6本（9102 - 9107F）が増備された。試作車からの主な変更点は次の通り。
外観
雨どいの設置位置が変更され、幕板部の形状が変化している。さらに屋根上に点検用のランボード（足掛け）が設置された。
車体裾部に取り付けていた台車付近の補強材（通称：天秤梁）を省略。
側出入口間の寸法を4,680 mmから4,800 mm（ドア中心同士の間隔）に延長、車端部は2,730 mmから2,550 mm（車体端からドア中心までの間隔）に短縮した。先頭車は車体長を変えずに乗務員室の寸法を確保するため、車端部は乗務員室側を2,700 mm、連結面側を2,400 mmとした。
側面行先表示器の設置位置は車端部から中央部に変更され、先頭車では設置箇所を1箇所増設した。
冷房装置の筐体を通風器と一体型のカバーに変更。
前照灯ユニットの変更。
尾灯や戸閉車側灯などには従来の電球に代わってLEDを採用。
走行装置
制御装置の素子を逆導通サイリスタからGTOサイリスタ（4,500V - 2,300A）に変更し、素子の冷却方式をブロアによる強制風冷式から冷媒沸騰冷却式に変更（制御装置はATRF-H8150-615A形・チョッパ装置はRG615-A-M形）。
台車は改良が加えられ、基礎ブレーキは付随台車も片押し式となった。形式はFS511B形・FS011S形（東武形式TRS-81M形・TRS-83T形）。
電動空気圧縮機はHB-2000CA形（2000l/min）からHS20C形（2130l/min）へ変更され、振動や騒音の低減が図られている。
ブレーキ制御装置も変更され、緩解音が若干変化している。
パンタグラフは搭載数が見直され、1両につき2台から1台（1編成あたり3台）に削減。
内装
側出入口位置の変更に伴い、車端部の座席が3人掛けとなったほか、座席の1人分の掛け幅を425mmから450mmに拡大。
床は緑色のアロンフロアリングから茶色のロンリウムに変更されている。
客用扉客室側は化粧板仕上げに変更され、連結面貫通扉は各車両に設置された。
車内天井では冷風吹き出し口が変更され、補助送風機として新たにスイープファンを設置。
乗務員室
運転台のマスコンハンドルとブレーキ設定器を無接点化し、操作性の向上と小形化を図っている。
その後、1991年（平成3年）には新たに10両編成1本が増備された。この9108Fでは、車体側面はビードプレス加工となり、全体が光沢を抑えたダルフィニシュ（梨地）仕上げになるなど、外観が10030型に準じたものとされ、印象が変わっている。また、補助電源装置も従来のブラシレスMGから10030型と同様のGTO素子を使用した静止形インバータ（SIV）に変更されている。この他、電動空気圧縮機の搭載車両の変更や車内でラジオ放送が受信できるようラジオ受信装置を設置するなどの改良がされている。
系列別概要 > 9050型（9151F・9152F）

1994年12月7日の有楽町線新線（現：副都心線）の開業に伴う輸送力増強のため、9000型のマイナーチェンジ車両として10両編成2本が製造された。本系列は「明るい」「都会感覚」をコンセプトとした。
9108Fや10030型と同様に外板はビードプレス加工でロイヤルマルーンの帯を巻いており正面形状にも変化はないが、前面窓枠内を黒色基調とした他、行先表示器は字幕式からLED式となった。また、電動機の冷却用に設けられていた屋上の通風器を廃止。側窓については引き続きユニット式1段下降窓構造だが、9000系のシュリーレン方式からスパイラルバランサ方式として、保守性の向上が図られている。
本系列では制御装置が日比谷線直通用の20000系20050型と同型の東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子によるVVVFインバータ制御とされた。なお、VVVFインバータ装置と主電動機は20050系と同一品を使用しており、機器の共通化による予備品低減が図られている。
補助電源装置は機器の小形化と低騒音化（GTO素子に比較してスイッチング周波数が高いため）を図れるIGBT素子を使用したSIVに変更した。空気圧縮機は電動機を直流電動機から三相誘導電動機を使用したSIM-HS-20-1形を使用し、小形化やメンテナンス性の向上を図った。台車はボルスタレス台車（SS-141・SS-041形、東武形式TRS-94M形・TRS-94T形）に変更された。
内装カラーは白色の化粧板を基本とし、床敷物は中央通路部にマーブル調の茶色を、座席前は茶色単色としてフットラインを明確にした。座席モケットは茶色系の区分柄入りで、1人分の座席掛け幅は450mmを踏襲。この白色内板に床敷物と座席モケットに茶色を配色することで、明るくソフトな室内空間とした。なお、優先席部の座席モケットはシルバー色として一般席と差別化を図っている。
編成中の2か所には車椅子スペースを設置しており、この場所には非常時に乗務員と相互通話が可能な通話式非常通報装置を配置している（同スペース以外は警報式非常通報装置のまま）。床面高さは9000系の1,175 mmから1,150 mmに下げられたため、天井高さを25 mm高くしている。また、側出入口部は30 mm高くした1,830 mmとしている。荷棚は金網式からパイプ式に変更、連結面の貫通扉は下方まで拡大された大形窓のものとした。
サービス機器では自動放送装置（新製時は東上線男声、営団線女声）と乗降促進ブザーが採用され、側面には車外案内放送用スピーカーを設置。製造時には各ドア上部に9インチ液晶モニター式の車内案内表示器とドアチャイムを装備した。ただし、1999年に2編成とも輝度低下やバックライトが劣化し、維持費がかかるため撤去され広告枠となった。その後、2008年の副都心線対応改造工事の際、3色LED横スクロール式車内案内表示器が千鳥状に再度設置されている。