駅集中管理システム
その他の例

東日本旅客鉄道（JR東日本）：「駅遠隔操作システム」の呼称で、2014年2月2日に八王子支社管内の片倉駅・八王子みなみ野駅・相原駅（以上八王子駅が管理）を皮切りに、以下の駅で導入。早朝時間帯を中心に導入し、従来一部時間帯に改札を閉鎖していた駅でも終日運用を行うことで「利用状況に合わせた効率的な駅運営」を目指すとしている。また、2015年3月8日に横浜支社管内の伊東線4駅でも、終日無人駅化に合わせ、「駅遠隔操作システム」を導入している。なお、2020年3月14日の常磐線全線運転再開の際には、終日無人駅化に合わせ、「Smart Station for EXPRESS」を導入している。さらに、2021年5月1日より、呼称が「お客さまサポートコールシステム」へと変更されている。
| 管轄支社 | 路線名 | 導入駅 | 備考 |
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| 首都圏本部 | 東海道本線 | 東京駅（丸の内地下南口、京葉地下八重洲口）、有楽町駅（銀座口）、大森駅（北口改札） | 東京駅（丸の内地下南口、京葉地下八重洲口）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 東北本線 | 御徒町駅（南口）、上野駅（不忍改札、公園改札）、鶯谷駅（北口）、日暮里駅（南改札口）、田端駅（南口）、上中里駅、王子駅（南口）、東十条駅（南口） | 鶯谷駅（北口）、日暮里駅（南改札口）、田端駅（南口）、王子駅（南口）、東十条駅（南口）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 東北本線 | 尾久駅 |   |
| 首都圏本部 | 東北本線 | 北赤羽駅（浮間口） | 北赤羽駅（浮間口）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 赤羽線 | 十条駅（南改札） | 十条駅（南改札）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 山手線 | 目黒駅（東急連絡改札口）、原宿駅（竹下口）、新宿駅（ミライナタワー改札）、高田馬場駅（戸山口）、目白駅、池袋駅（メトロポリタン改札）、駒込駅（東口） | 新宿駅（ミライナタワー改札）、池袋駅（メトロポリタン改札）、駒込駅（東口）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 中央本線 | 信濃町駅、千駄ケ谷駅、代々木駅（北口、東口）、大久保駅（南口）、東中野駅（東口）、高円寺駅、阿佐ケ谷駅、荻窪駅（西改札）、西荻窪駅 | 代々木駅（東口）、大久保駅（南口）、東中野駅（東口）、荻窪駅（西改札）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 総武本線 | 馬喰町駅（東口） | 馬喰町駅（東口）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 常磐線 | 三河島駅、南千住駅、北千住駅（南改札口）、北松戸駅、馬橋駅、北小金駅、南柏駅、北柏駅、天王台駅、取手駅（東口改札） | 北千住駅（南改札口）、取手駅（東口改札）は終日無人 |
| 首都圏本部 | 京葉線 | 越中島駅 |   |
| 首都圏本部 | 武蔵野線 | 南流山駅 |   |
| 横浜支社 | 東海道本線 | 鶴見駅（東口）、戸塚駅（橋上改札）、辻堂駅（西改札）、平塚駅（西改札口）、大磯駅、二宮駅、鴨宮駅 | 戸塚駅（橋上改札）は終日無人 |
| 横浜支社 | 横須賀線 | 鎌倉駅（西口）、逗子駅（西口改札）、東逗子駅、田浦駅、衣笠駅、久里浜駅 | 逗子駅（西口改札）は終日無人 |
| 横浜支社 | 南武線 | 矢向駅、平間駅、向河原駅、武蔵小杉駅（綱島街道改札）、津田山駅、久地駅、宿河原駅、中野島駅（下り線側改札）、稲田堤駅 |   |
| 横浜支社 | 根岸線 | 桜木町駅（北改札、新南口）、関内駅（南口）、石川町駅（中華街口）、新杉田駅、洋光台駅、港南台駅 | 桜木町駅（北改札、新南口）は終日無人 |
| 横浜支社 | 横浜線 | 大口駅（東口）、小机駅、鴨居駅、中山駅（地下鉄連絡改札）、十日市場駅、成瀬駅、町田駅（ターミナル改札口）、古淵駅、淵野辺駅、矢部駅 | 大口駅（東口）、中山駅（地下鉄連絡改札）、町田駅（ターミナル改札口）は終日無人 |
| 横浜支社 | 相模線 | 北茅ケ崎駅、香川駅、寒川駅、宮山駅、倉見駅、門沢橋駅、社家駅、相武台下駅、下溝駅、原当麻駅、番田駅、上溝駅、南橋本駅 | 宮山駅、倉見駅、社家駅、相武台下駅、下溝駅、番田駅は終日無人 |
| 横浜支社 | 伊東線 | 来宮駅、伊豆多賀駅、網代駅、宇佐美駅（下り線側改札） | 来宮駅、伊豆多賀駅、網代駅、宇佐美駅（下り線側改札）は終日無人 |
| 八王子支社 | 中央本線 | 東小金井駅（中央改札）、国立駅（中央改札）、立川駅（北改札）、日野駅、西八王子駅 |   |
| 八王子支社 | 八高線 | 東飯能駅 |   |
| 八王子支社 | 南武線 | 矢野口駅、南多摩駅、西府駅、谷保駅、矢川駅、西国立駅 |   |
| 八王子支社 | 武蔵野線 | 北府中駅、新小平駅、新秋津駅、東所沢駅、新座駅 |   |
| 八王子支社 | 横浜線 | 相原駅、八王子みなみ野駅、片倉駅 |   |
| 八王子支社 | 青梅線 | 西立川駅、東中神駅、中神駅、昭島駅、牛浜駅、福生駅、羽村駅、小作駅、河辺駅、東青梅駅、奥多摩駅 |   |
| 八王子支社 | 五日市線 | 秋川駅、武蔵五日市駅 |   |
| 大宮支社 | 東北本線 | 土呂駅、東大宮駅、蓮田駅、白岡駅、新白岡駅、久喜駅、東鷲宮駅、栗橋駅、古河駅、野木駅、間々田駅、小金井駅、自治医大駅、石橋駅、雀宮駅、宝積寺駅、氏家駅、矢板駅、西那須野駅 |   |
| 大宮支社 | 東北本線 | 戸田駅、北戸田駅、中浦和駅、南与野駅、与野本町駅、北与野駅 |   |
| 大宮支社 | 武蔵野線 | 西浦和駅、東浦和駅、吉川駅、新三郷駅、三郷駅 |   |
| 大宮支社 | 川越線 | 日進駅、西大宮駅、指扇駅、南古谷駅、西川越駅、的場駅、笠幡駅、武蔵高萩駅 |   |
| 高崎支社 | 高崎線 | 宮原駅、北上尾駅、桶川駅、北本駅、鴻巣駅、北鴻巣駅、吹上駅、行田駅、籠原駅、深谷駅、岡部駅、本庄駅、神保原駅、新町駅 |   |
| 高崎支社 | 上越線 | 井野駅（西口） |   |
| 高崎支社 | 両毛線 | 栃木駅、佐野駅、足利駅（北口）、伊勢崎駅、駒形駅、前橋大島駅 |   |
| 水戸支社 | 常磐線 | 藤代駅、神立駅、高浜駅、石岡駅、羽鳥駅、赤塚駅、東海駅、大甕駅、常陸多賀駅、小木津駅、高萩駅、磯原駅、大津港駅、泉駅、広野駅、富岡駅、大野駅、双葉駅、浪江駅、原ノ町駅、相馬駅 | 広野駅、富岡駅、大野駅、双葉駅、浪江駅は終日無人、「Smart Station for EXPRESS」を導入 |
| 水戸支社 | 水戸線 | 結城駅、川島駅、下館駅、笠間駅 |   |
| 千葉支社 | 総武本線 | 亀戸駅（東口）、下総中山駅、東船橋駅、幕張本郷駅、新検見川駅、西千葉駅、千葉駅（西口） | 亀戸駅（東口）は終日無人 |
| 千葉支社 | 総武本線 | 両国駅（東口）、浅草橋駅（西口） | 両国駅（東口）は終日無人 |
| 千葉支社 | 成田線 （我孫子支線） | 湖北駅、新木駅、布佐駅、木下駅、小林駅、安食駅、下総松崎駅 |   |
| 千葉支社 | 内房線 | 浜野駅、八幡宿駅、長浦駅、袖ケ浦駅 |   |
| 千葉支社 | 京葉線 | 舞浜駅（北口）、市川塩浜駅、二俣新町駅、南船橋駅、幕張豊砂駅、検見川浜駅、稲毛海岸駅、千葉みなと駅 | 舞浜駅（北口）は終日無人 |
| 千葉支社 | 武蔵野線 | 東松戸駅、市川大野駅、船橋法典駅 |   |
| 長野支社 | 中央本線 | 下諏訪駅 |   |
| 東北本部 | 東北本線 | 仙台駅（在来線地下東口、在来線地下南口）、国府多賀城駅、塩釜駅、松島駅 | 仙台駅（在来線地下東口、在来線地下南口）は終日無人 |
| 東北本部 | 仙石線 | あおば通駅（市営地下鉄のりかえ口）、福田町駅、陸前高砂駅、中野栄駅、下馬駅 | あおば通駅（市営地下鉄のりかえ口）は終日無人 |
関東鉄道：名称不明。常総線、竜ヶ崎線（佐貫駅）で導入。
新京成電鉄：名称不明。新京成線 上本郷駅・松戸新田駅・みのり台駅・三咲駅・滝不動駅・高根木戸駅・習志野駅・前原駅で導入。
秩父鉄道：秩父鉄道線 羽生駅 、熊谷駅、寄居駅、長瀞駅、秩父駅、御花畑駅、三峰口駅と一部の終日無人駅以外の駅で2022年3月12日より導入。
東京都交通局：名称不明。日暮里・舎人ライナーおよび都営地下鉄の一部の改札口で導入。
東急電鉄：名称不明。こどもの国線 恩田駅・こどもの国駅で導入。長津田駅から遠隔監視・制御をしている。
東武鉄道
西武鉄道：名称不明。早朝・夜間は係員不在となる西武園駅、西武園ゆうえんち駅および巡回駅の武蔵横手駅、東吾野駅、西吾野駅、正丸駅、芦ヶ久保駅で2023年3月1日より導入。武蔵藤沢駅、稲荷山公園駅、仏子駅、元加治駅、東飯能駅、高麗駅で2024年4月1日より導入。さらに2025年3月25日より東大和市駅、武蔵砂川駅、西武立川駅、恋ヶ窪駅、鷹の台駅で、同月27日より新狭山駅と南大塚駅で、同年4月1日より西所沢駅、狭山ヶ丘駅、下山口駅、西武球場前駅で導入予定。
京王電鉄：名称不明。新宿駅広場口で2021年1月23日より[要出典]、多摩動物公園駅で2024年2月16日より、府中競馬正門前駅で2025年1月16日よりそれぞれ導入。
ゆりかもめ
多摩都市モノレール
横浜シーサイドライン：名称不明。金沢シーサイドライン全駅で、1989年の開業当初より新杉田駅と並木中央駅から各駅の集中監視を行っている。
湘南モノレール：名称不明。江の島線の大船駅と湘南江の島駅以外の駅で導入。
伊豆急行：伊豆高原駅と伊豆急下田駅以外の駅で導入。
伊豆箱根鉄道
愛知高速交通（Linimo）：藤が丘駅、愛・地球博記念公園駅、八草駅を除く各駅は開業当初より係員が不在である。
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線：名古屋駅・中島駅・金城ふ頭駅を除く各駅は開業当初から「巡回駅」、現在は「駅員が不在の駅」となっており、巡回駅の各駅に導入。
三岐鉄道北勢線：早朝・夜間は係員不在となる星川駅、楚原駅、阿下喜駅および巡回駅の馬道駅、西別所駅、蓮花寺駅、在良駅、七和駅、穴太駅、大泉駅、麻生田駅で「駅務機器自動化システム」を導入。。
西日本旅客鉄道（JR西日本）：「改札口コールシステム」の呼称で自動改札機のある駅に導入。有人駅の一部改札口にも導入されているケースがある。
近畿日本鉄道：「駅遠隔監視システム」。巡回対応駅の大部分において、「近鉄総合案内センター」から自動発売機での購入サポートや、改札口での対応を機器の遠隔操作で実施。
京阪電気鉄道：京阪線系統において、「他駅サポートシステム」の呼称で2010年から稼働させている。5つの管理区域毎に、それぞれの管理駅から被管理駅を遠隔監視・制御する。
南海電気鉄道：名称不明。小駅では、インターホン越しでの問合わせ対応や自動改札機等の状態監視を駅長所在駅から遠隔にて行う。
大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）：「遠隔案内システム」の呼称で、2023年8月27日から御堂筋線・千日前線・堺筋線の一部改札口を皮切りに、以下の駅・改札口で導入。2025年2月14日より第二期として四つ橋線・中央線を中心に導入駅を拡大予定。
迅速な応対・案内と応対品質の均質化を見込む。
| 路線名 | 導入年月日 | 導入駅 | 備考 |
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| 御堂筋線 | 2023年08月027日 | 新大阪駅（南改札口）、西中島南方駅（南改札口）、中津駅（南改札口）、梅田駅（中北東改札口）、淀屋橋駅（中北改札口）、本町駅（北北改札口）、なんば駅（北西改札口）、大国町駅（北改札口）、動物園前駅（西改札口・南改札口）、長居駅（南改札口）、あびこ駅（北西改札口） |  |
| 御堂筋線 | 2025年02月014日 | 東三国駅（南改札口） |  |
| 千日前線 | 2023年08月027日 | 野田阪神駅（中東改札口）、玉川駅（南改札口）、阿波座駅（北改札口）、谷町九丁目駅（東改札口）、鶴橋駅（西改札口）、今里駅（東改札口） |  |
| 堺筋線 | 2023年08月027日 | 天神橋筋六丁目駅（南改札口）、扇町駅（南改札口）、北浜駅（南改札口）、堺筋本町駅（北東改札口）、長堀橋駅（中改札口・南改札口）、日本橋駅（中北改札口）、恵美須町駅（南改札口） |  |
| 四つ橋線 | 2025年02月014日（予定） | 東三国駅（南改札口）、肥後橋駅（南改札口）、本町駅（北西・南東改札口）、四ツ橋駅（南改札口）、なんば駅（南・西改札口）、花園町駅（北西改札口）、岸里駅（北・南東改札口）、玉出駅（北改札口）、北加賀屋駅（西改札口）、住之江公園駅（北・南北改札口） |  |
| 中央線 | 2025年02月014日（予定） | 夢洲駅（北西・南改札口）、コスモスクエア駅（西改札口）、大阪港駅（東改札口）、朝潮橋駅（西改札口）、弁天町駅（東改札口）、九条駅（東改札口）、阿波座駅（東北・中改札口）、本町駅（東改札口）、堺筋本町駅（東・西南改札口）、谷町四丁目駅（東改札口）、森ノ宮駅（西改札口）、緑橋駅（西改札口）、長田駅（東改札口） | 夢洲駅のシステムは1月19日の開業時より供用 |

能勢電鉄：1990年に全駅に自動改札機が設置された後、1991年から駅集中管理システム（遠隔操作システム）が稼動している。各無人駅の改札口は山下駅に設置された遠隔制御センターから遠隔管理される。
神戸電鉄
山陽電気鉄道
西日本鉄道：「駅集中管理方式」の呼称で、天神大牟田線三潴駅 - 西鉄銀水駅間（西鉄柳川駅を除く15駅）と甘木線（北野駅・甘木駅を除く9駅）を皮切りに、以下の駅で導入。
| 路線名 | 導入年月日 | 導入駅 | 備考 |
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| 天神大牟田線 | 2021年04月01日 | 三潴駅、犬塚駅、大溝駅、八丁牟田駅、蒲池駅、矢加部駅、徳益駅、塩塚駅、西鉄中島駅、江の浦駅、開駅、西鉄渡瀬駅、倉永駅、東甘木駅、西鉄銀水駅 | 2020年10月1日 - 2021年3月31日まで試行導入 |
| 天神大牟田線 | 2022年04月01日 | 桜台駅、津古駅、三沢駅、大保駅、端間駅、味坂駅、櫛原駅、聖マリア病院前駅、津福駅、安武駅 | 津古駅、三沢駅、聖マリア病院前駅は一定時間駅員を固定配置 |
| 天神大牟田線 | 2025年04月01日（予定） | 都府楼前駅、紫駅 | 2024年10月1日 - 2025年3月31日まで試行導入 |
| 大宰府線 | 2025年04月01日（予定） | 西鉄五条駅 | 2024年10月1日 - 2025年3月31日まで試行導入 |
| 甘木線 | 2021年04月01日 | 五郎丸駅、学校前駅、古賀茶屋駅、大城駅、金島駅、大堰駅、本郷駅、上浦駅、馬田駅 | 2020年10月1日 - 2021年3月31日まで試行導入 |
| 貝塚線 | 2025年04月01日（予定） | 名島駅、唐の原駅、和白駅、三苫駅、西鉄新宮駅 | 2024年10月1日 - 2025年3月31日まで試行導入 |
その他、関西の私鉄各社にもスルッとKANSAI加入をきっかけにこのようなシステムを導入した会社も多い。
導入駅の駅舎例（広見線・日本ライン今渡駅）