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キリストの磔刑 (ゴヤ)
作品

ゴヤは頑丈な十字架に磔にされた若く美しいイエス・キリストの姿を描いている。キリストは4本の太い釘で両手足を打ち付けられ、頭には茨の冠をかぶせられている。ゴヤはキリストの表現力のすべてをその頭部に集中させた。痛みに満ちた顔を緩やかに傾けて空を見上げ、慈悲を懇願しており、開いた口から静かな叫び声を発しているように見える。その頭上には、ヘブライ語、ギリシャ語、ラテン語で「ユダヤ人の王、ナザレのイエス」と記された銘板が見える。おそらくゴヤが最も注意を払ったのは絵画的な品質と人物像の完璧な造形であった。キリストの両足の下には台座があり、右足をわずかに前に出してしっかりと身体を支えている。キリストの若く美しい身体は調和のとれたS字状の形を取り、頭部と両手足を除いて暴力や出血の痕跡は見られない。また暗くニュートラルな背景に配置されることで、ドラマや強制的な感情がない静かなイメージが現れる。
この人物像は若いキリストの描写に典型的な、制作と解剖学の両面で完全にアカデミックな様式で描かれている。キリストの身体は精巧に肉づけられ、青みがかったピンクの色調を基調にしたいくつかの肌色で身体の解剖学的構造を解決し、肌に真珠のような性質を与えつつ人間的な暖かさを実現している。ゴヤの影と透明感の遊びは非常に巧みで、身体の完璧な肉付けを実現しており、筋肉は繊細な階調で描かれ、緊張から解放されているように見える。
図像的源泉がメングスがアランフエス王宮のために制作した『十字架上のキリスト』であることは疑いない。ゴヤは4本の釘と台座、ギリシャ語、ラテン語、ヘブライ語で記された碑文といった要素をこの作品から取り入れている。またディエゴ・ベラスケスの『十字架上のキリスト』（Cristo crucificado）や、後に孫のマリアーノ（Mariano de Goya y Goicoechea）が洗礼を受けたサン・ヒネス教会（英語版）のキリスト像にも影響を受けたと言われている。
このキリストの表現はしばしば宗教的な意味が欠けていることが指摘されている。『キリストの磔刑』は当初からゴヤの作品の中で最もよく知られ、その品質の高さから称賛されている作品の1つであったが、研究者の間では宗教画として最も議論された作品の1つでもあった。しかし『キリストの磔刑』はゴヤがアカデミー会員に選出されるために制作したものであり、絵画技術の披露を目的としていることを考慮しなければならない。したがって、絵画はアカデミーを満足させるものであると同時に、宮廷画家アントン・ラファエル・メングスやフランシスコ・バイユーによって規定されていたアカデミーの基準を満たすことを第一としなければならなかった。宗教的感情と礼儀正しさが欠けていると批判されたのはそれゆえであると言えよう。ゴヤは作品の性格上、芸術的側面と人物像の塑像に全力を注ぎ、主題の精神的側面を無視した。実際に他の作品では死にゆくキリストの身体には哀れみが表現されているのに対し、ゴヤのキリストにはそれが欠けている。とはいえ、その顔には宗教的感情と深い苦しみが表現されているが、美術評論家アウレリアーノ・デ・ベルエテ・イ・モレ（スペイン語版）は、感情が顔に集中して他の部分に反映されていないのは無理やり感情を表した結果であると主張している。
頭上の銘板はホセ・カモン・アスナール（スペイン語版）によるとゴヤが描いたものではなく、後から付け加えられたものだという。この推測は銘板の下に垂れ下がった布が描かれており、その布には同じ言葉が斜めの文字で記されていたことが発見されたという事実に基づいている。さらに、ゴヤが『フェルナンド7世騎馬像』（Fernando VII a caballo）の報酬についてアカデミーに宛てた1816年の文書では、本作品がサン・フランシスコ・エル・グランデ聖堂に移されたことについて言及し、作品が損傷したと述べている。しかし絵画の保存状態が良好であることから、カモン・アスナールはゴヤがおそらく教会への搬送中に銘板の塗り直しが行われたことに対する怒りを「損傷した」という言葉で表現したと結論づけている。
来歴

王立サン・フェルナンド美術アカデミーに寄贈された絵画は、1785年にマドリードのサン・フランシスコ・エル・グランデ聖堂に移された。その際に裏地が張り直され、修復された。絵画は1836年まで同教会が所有していたが、1838年に開館されたトリニダード国立美術館（英語版）のために移された。1872年3月22日の王命によりプラド美術館に移された。
複製

トレドのサンタ・クルス美術館にはこの作品の模写が所蔵されている。ピエール・ガシエ（フランス語版）とホセ・グディオル（英語版）は複製と見なしている。グディオルはこのバージョンが本作品の10年後に制作されたとしている。カモン・アスナールなどの他の研究者も技法が劣っていることに基づいて模写であることに同意しており、サラゴサの祖国の友・経済協会（英語版）に所蔵されているものと同様に、フェリペ・アバス・アランダ（スペイン語版）による別の模写であると見なしている。
アントン・ラファエル・メングスの『十字架上のキリスト』。1765年から1768年頃。アランフエス王宮所蔵。
ディエゴ・ベラスケスの『十字架上のキリスト』。1631年から1632年。プラド美術館所蔵。
フェリペ・アバス・アランダ（スペイン語版）による模写。1804年。ゴヤ美術館＝イベルカハ・コレクション＝カモン・アスナール美術館（英語版）所蔵。
山本和郎

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: 「山本和夫 (曖昧さ回避)」あるいは「山本和男」とは別人です。
山本 和郎（やまもと かずお、1935年2月6日 - 2016年7月12日）は、日本の心理学者。慶應義塾大学名誉教授。日本コミュニティ心理学会初代会長。日本・精神技術研究所心理臨床学院長。専門はコミュニティ心理学。
略歴・人物

新潟県新潟市生まれ。1950年大田区立大森第六中学校卒業、1953年東京都立小山台高等学校卒業、1958年東京大学文学部心理学科卒業、1963年同大学院人文科学研究科心理学専攻博士課程単位取得退学、1963年国立精神衛生研究所研究員、1965年ハーバード大学医学部リサーチ・フェロー（1966年帰国）。
慶應義塾大学文学部助教授、1981年教授。2000年定年退任、名誉教授、大妻女子大学人間関係学部教授。
日本人として初めて、ハーバード大学にてコミュニティ心理学の理論と実践について習得。日本におけるコミュニティ心理学のパイオニアとされる。コミュニティ心理学の研究者および実践者を多数輩出した。その多くは現在まで、現場の臨床心理士や心理学系大学教員などとして広く活躍している。なお、コミュニティ心理学による方法論は、その後「臨床心理的地域援助」として、臨床心理士の4主業務の1つと位置付けられ、現在に至る。
著書

『コミュニティ心理学 地域臨床の理論と実践』東京大学出版会 1986
『心理検査TATかかわり分析 ゆたかな人間理解の方法』東京大学出版会 1992
『危機介入とコンサルテーション』ミネルヴァ書房 2000
『「心」の専門家になる!臨床心理学のはなし 家庭・学校・職場・社会…今、求められている、人のため、自分のための心理学』ナツメ社 らくらく入門塾 2004
著書 > 共編著

『臨床心理学講座 第8巻 社会・文化の変化と臨床心理学』星野命共編 誠信書房 1976
『鬱病 管理社会のゆううつ』大原健士郎,融道男共編 有斐閣選書 1977
『コミュニティ心理学の実際』編 新曜社 1984
『講座生活ストレスを考える 第2巻 生活環境とストレス』編 垣内出版 1985
『スクールカウンセラー その理論と展望』村山正治共編 ミネルヴァ書房 1995
『臨床・コミュニティ心理学 臨床心理学的地域援助の基礎知識』箕口雅博,原裕視,久田満共編著 ミネルヴァ書房 1995
『臨床心理士のスクールカウンセリング 3 全国の活動の実際』村山正治共編 誠信書房 1998
『臨床心理学的地域援助の展開 コミュニティ心理学の実践と今日的課題』編 培風館 2001
著書 > 翻訳

Gerald Caplan『地域精神衛生の理論と実際』医学書院 1968
J.オーフォード『精神障害の社会心理学』安藤延男共訳 新曜社 1981
ジム・オーフォード『コミュニティ心理学 理論と実践』監訳 ミネルヴァ書房 1997
ポール・ワツラヴィック,ジャネット・ベヴン・バヴェラス,ドン・D.ジャクソン『人間コミュニケーションの語用論 相互作用パターン、病理とパラドックスの研究』監訳 尾川丈一訳 二瓶社 1998
デレク・L.ミルン『ソーシャルセラピー 精神保健実践家のための社会的支援介入へのガイド』末松渉共訳 ミネルヴァ書房 2004
JR東日本商事

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒151-0053 東京都渋谷区代々木二丁目2番2号
設立:  1988年 (昭和63年) 9月13日
業種:  卸売業
法人番号:  6011001009718 
事業内容:  JR資材調達業務の受託、鉄道資材の売買等
代表者:  代表取締役社長 井上晋一
資本金:  5億6,000万円
売上高:  359億4400万円（2020年3月期）
営業利益:  17億4200万円（2020年3月期）
経常利益:  17億9500万円（2020年3月期）
純利益:  12億4500万円（2020年3月期）
純資産:  126億8300万円（2020年3月31日現在）
総資産:  433億0300万円（2020年3月31日現在）
従業員数:  444名（2021年4月1日現在）
主要株主:  東日本旅客鉄道 100%
主要子会社:  JR東日本ライフサービス 100%
外部リンク:  https://www.ejrt.co.jp/
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株式会社JR東日本商事（ジェイアールひがしにほんしょうじ、英: EAST JAPAN RAILWAY TRADING CO., LTD.）は、東京都渋谷区代々木に本社を置くJR東日本グループの商社である。
概要

1988年9月に東日本旅客鉄道(JR東日本)の子会社として設立された。JR東日本グループの基幹商社として、鉄道資材の調達、システム機器や特殊車両などのリース・レンタル、酒類や食品の販売など幅広い事業を行っている。
主要出資会社として同じJR東日本グループである、JR東日本ライフサービスとJR東日本ネットステーションがある。
事業概要

JR東日本やJR東日本グループ会社、鉄道関係会社向けに鉄道資材の調達や販売を行っている。JR東日本からは資材調達の委託を受けている。
複合機器や軌陸車などの特殊車両のリース、給茶機やオフィス用品のレンタルを行ってる。
小売店舗や飲食店舗に向け酒類、原材料、加工食品の販売を行っている。海外事業では、海外の鉄道グッズやワイン、傘の輸入などを行っている。
JR東日本グループの従業員向けには、医療保険や自動車保険を提供している。グループ企業向けには、火災保険、賠償責任保険など個人から法人まで取り扱っている。
インターネット通販やカタログ通販を展開している。特にインターネット通販事業では、JR東日本が運営するJRE MALLに「鉄道あんてな」、「お取り寄せきっぷ」、「大人の良彩百貨店」など、コンセプトごとに特徴ある７店舗を展開している他、楽天市場やYahoo!ショッピングに「いいものステーション」を出店しており鉄道グッズや地域の名産品などを取りそろえている。
事業拠点

東京本社 - 東京都渋谷区代々木2-2-2
高崎支店 - 群馬県高崎市栄町6-26
水戸支店 - 茨城県水戸市三の丸1-4-47
千葉支店 - 千葉県千葉市中央区新千葉1-7-3
仙台支店 - 宮城県仙台市青葉区中央2-11-1
盛岡支店 - 岩手県盛岡市盛岡駅前通1-41
秋田支店 - 秋田県秋田市中通4-5-6
新潟支店 - 新潟県新潟市中央区弁天3-1-3
長野支店 - 長野県長野市栗田源田窪1010-1
沿革

1988年9月 - 会社設立。
1991年9月 - ジェイアール東日本ライフサービスに70%出資。
2002年2月 - ジェイアール東日本ライフサービスに100%出資。
2002年10月 - 損害保険代理店業務をジェイアール東日本ライフサービスより移管される。
2008年3月 - 鉄道資材等受注センター業務をジェイアール東日本ライフサービスより返還される。
2019年10月 - 会社名を従来の株式会社ジェイアール東日本商事からアルファベット表記の株式会社JR東日本商事に商号変更。
主な出資会社

JR東日本ライフサービス (100%)
JR東日本ネットステーション (0.3%) (2001年6月現在)
福博ツナグ文藝社

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福博ツナグ文藝社（ふくはくつなぐぶんげいしゃ、英称：fukuhakutsunagu bungeisha）は、福岡・博多の飲食文化や芸術文化、風景、歴史に関する情報を発信する非営利団体。
概要

樋口一幸（Bar Higuchiオーナーバーテンダー）を代表とし、西山健太郎とともに設立。
ウイスキーの祭典「ウイスキートーク福岡」の企画運営のほか、福岡市博物館にて「黄金のミュージアムバー」、福岡市総合図書館映像ホール・シネラにて特別上映会「映画監督 中島良の世界」などをプロデュース。
九州を中心とした国内外37の企画ギャラリーが展開する「ART FAIR ASIA FUKUOKA」や、福岡けやき通りのイベント「ギャラリー梯子酒」などアートイベントの広報、気鋭アーティスト、作家、役者、起業家、注目の多様な専門家のインタビューレポート、福岡・博多の風景、歴史に関する情報を発信する非営利団体。
主な活動

ウイスキーの祭典 「ウイスキートーク福岡」を企画運営。
2017年に福岡市博物館にて「黄金のミュージアムバ－」を企画運営。
“黄金のミュージアムバー”.   福岡市博物館. 2017年8月6日閲覧。
2017年に福岡市総合図書館 映像ホール・シネラにて特別上映会「映画監督 中島良の世界」をプロデュース。
西日本新聞社が運営するウェブサイト「ファンファン福岡」に、芸術文化・飲食文化に関する情報を掲載。
西日本新聞社が運営するアート情報ウェブサイト「ＡＲＴＮＥ（アルトネ）」に、気鋭アーティストのインタビュー、アートイベントレポートなどを掲載。
“ARTNE FEATURE”.   株式会社 西日本新聞イベントサービス. 2018年9月6日閲覧。
西日本新聞社が運営するウェブサイト「リビング福岡」に福岡風景／Fukuoka Viewを掲載。
真琴 (AV男優)

真琴（まこと、1980年1月27日 - ）は、日本のAV男優、出張ホスト。愛称は「真琴君」。
人物

某大手企業で営業マンとして働いていたところ、副業でAV男優になる。
やがて、やりがいを見出し、専業AV男優になった。
尊敬するAV男優は、一徹。
「NGプレイが多いと言われるが、他のAV男優がおかしいだけ」とのこと。
大七酒造

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 大七酒造本店
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒964-0902 福島県二本松市竹田1-66  北緯37度35分57.4秒 東経140度26分40.7秒﻿ / ﻿北緯37.599278度 東経140.444639度﻿ / 37.599278; 140.444639座標: 北緯37度35分57.4秒 東経140度26分40.7秒﻿ / ﻿北緯37.599278度 東経140.444639度﻿ / 37.599278; 140.444639
設立:  1752年
業種:  食料品
法人番号:  1380001009407 
事業内容:  清酒の製造・販売
代表者:  太田 英晴
外部リンク:  www.daishichi.com 
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大七酒造株式会社（だいしちしゅぞう）は、福島県二本松市の酒類の製造・販売業者。
「生もと造り」にこだわっており、醸造している全商品が生もと造りとなっている。
キャッチフレーズは、『酒は大七、うまさは第一』である。
商標は『大七』である。
福島周辺（栃木と宮城の一部にも）の鉄道、主要国道などから見える山腹に、白文字で「酒は大七」とした野立て看板を立てている。近年はかなり減ったが、それでもかなりの数の看板が林立している。
沿革

1752年 - 創業。
2008年 - 北海道洞爺湖サミットにおいて、公式晩餐会の乾杯酒に純米大吟醸酒が採用される。
2009年 - 蒸米に使用する和釜二基を新造。鋳造は、南部鉄器の伝統を有する岩手製鉄株式会社。
銘柄

「妙花闌曲」生酛純米大吟醸・雫原酒
「妙花闌曲グランド・キュヴェ」生酛純米大吟醸・雫原酒
「妙花闌曲Ω（オメガ）」純米大吟醸・雫原酒
「宝暦大七」生酛純米大吟醸・雫原酒
「箕輪門」生酛純米大吟醸
「皆伝」生酛純米吟醸
「楽天命」木桶仕込み生酛純米酒
「純米生酛CLASSIC」
「純米生酛」
「生もと造り辛口本醸造 樽酒」
「雪しぼり」本醸造生原酒
「雪しぼり・本醸造にごり酒」
「玉依御前･亀鏡」純米大吟醸・雫原酒
「不倒翁」生酛純米古酒
「大七頌歌」生酛純米大吟醸
「古皆傳」生酛純米吟醸
「からくち生酛」
「生酛貴醸酒」
「螺鈿」純米吟醸酒
「純米生酛・山田錦」特別純米酒
「真桜」純米吟醸酒
「生酛梅酒」
「生酛梅酒シルキー・スパークリング」純米生酛造り
「生酛花梨酒」
「とろける酒粕・純米」
大七 野立看板。
法立寺

法立寺（ほうりゅうじ）
法立寺 (弘前市) – 青森県弘前市にある日蓮宗の寺院
法立寺 (足立区) – 東京都足立区にある日蓮宗の寺院
法立寺 (長岡市) – 新潟県長岡市にある日蓮宗の寺院
法立寺 – 神奈川県鎌倉市にある真言宗大覚寺派の寺院 → 成就院 (鎌倉市)
法立寺 (八尾市) – 大阪府八尾市にある融通念仏宗の寺院
法立寺 (熊本県和水町) – 熊本県玉名郡和水町にある浄土真宗本願寺派の寺院
大ロンドン計画

大ロンドン計画（だいロンドンけいかく、英語: Greater London Plan）は、1944年にロンドン大学のパトリック・アバークロンビー教授によって作成された都市計画。イギリス産業革命期のころから問題となっていたロンドンへの過度の人口集中による弊害を克服するため、また、第二次世界大戦の戦災からの復興を意図して策定された。
概要

この計画ではロンドン地域を同心円状に、内部市街地－郊外地帯－グリーンベルト－周辺地帯と捉えている。中心部の既成市街地では一定の高人口密度を認めるが、郊外地帯では人口の過密を抑制し、その周辺の都心から20～30キロ圏はグリーンベルトとして開発そのものを抑制する。そして、ロンドン周辺では受け入れられない人口は、さらに外側の周辺地帯にある既存都市を拡張すると同時に、8箇所に新都市を建設し、人口の受け皿とする。
この計画は、スティーブニッジやハーロウなどのニュータウンを生むとともに、グリーンベルトとされた地域では、開発が厳しく規制されることとなった。1968年に計画が見直され、「大ロンドン開発計画」が策定されている。
日本への影響

日本で首都圏の復興を進めるために策定された1950年代の首都圏整備計画には、大ロンドン計画の強い影響を見ることができる。東京都区部等の市街地を既成市街地として過密化を抑制し、その周辺に近郊地帯（グリーンベルト）を設定し、人口と産業はさらに周辺の衛星都市に分散を誘導する、という計画である。
しかし、グリーンベルトは、イギリスのように開発を抑制するのではなく、建ぺい率を低く設定して緑を残すという方法で、開発を抑制できないだけでなく、違法建築の乱立を招くこととなった。この経験から、1968年に制定された都市計画法においては、都市計画区域を市街化区域と市街化調整区域に区分するという方式が考えられることとなった。
日本で代表的なニュータウンは、大阪の千里ニュータウンと、東京の多摩ニュータウンである。しかしこれらのニュータウンは事実上失敗作となっている。
その理由は、ハワード氏が提唱した田園都市構想にならって行われた大ロンドン計画では、衛星都市の周りには、グリーンベルトを設置し、都市同士がスプロール現象などによって一つにならないようにすることと、職住近接。すなわち、職を作ることであり、『ニュータウン』の名前にふさわしく、新たに独立した生活空間を築くことでもある。
この二つの大原則を守って作らなかったため、日本のニュータウン計画で作られた、大阪の千里ニュータウンも東京の多摩ニュータウンも、単なる都心部へ働きに行く人たちのベッドタウンにとどまってしまったため、少なくとも本家の大ロンドン計画の理念に鑑みれば失敗作と言わざるを得ない。
岩田工機

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 岩田工機本社（2014年8月）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄二丁目15番6号 北緯35度9分55.5秒 東経136度54分7.6秒﻿ / ﻿北緯35.165417度 東経136.902111度﻿ / 35.165417; 136.902111座標: 北緯35度9分55.5秒 東経136度54分7.6秒﻿ / ﻿北緯35.165417度 東経136.902111度﻿ / 35.165417; 136.902111
設立:  1940年5月
業種:  機械
法人番号:  8180001034393 
事業内容:  工作機械の製造・販売、工業用品の販売
代表者:  岩田 栄七（代表取締役社長）
資本金:  1,800万円
従業員数:  40名
外部リンク:  http://www.iwata-koki.co.jp/ （日本語）
特記事項：創業：1873年
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岩田工機株式会社（いわたこうき、Iwata Koki Co., Ltd.）とは、愛知県名古屋市中区栄二丁目15番6号に本社を置く工作機械の製造販売、工業用品の販売を行う会社である。
沿革

1873年（明治6年） - 名古屋市鉄砲町（現・名古屋市中区栄三丁目）に岩田商店を創業。
1908年（明治41年） - スチームエンジンカーを使って名古屋初の乗合バス事業を開始（泥江町 - 本町間）したが、乗客がなく2か月で廃業した。
1915年（大正4年） - 合名会社岩田商店に改組設立。
1921年（大正10年）5月18日 - 亜細亜製靴株式会社（現・マドラス株式会社）設立。
1931年（昭和6年） - 下呂温泉湯之島館設立、犬山瓦斯株式会社設立。
1940年（昭和15年） - 岩田工業株式会社を設立し、ベアリング及び機械工具の製造・販売を開始。
1951年（昭和26年） - 合名会社岩田商店と岩田工業株式会社が合併し岩田産業株式会社と改称。
1953年（昭和28年） - 自動二輪車(500ccBIM号)の製造開始に伴い、名古屋市中川区に機械工場を新設。
1955年（昭和30年） - 専用工作機及び精密治工具の設計製作部門を設立。
1958年（昭和33年） - 専用工作機部門の拡張に伴い、愛知県大口町に新工場を移転設立。
1981年（昭和56年） - 岩田工機株式会社に社名変更、設計部門拡充の為、大口工場を増設。
1982年（昭和57年） - NCジグ・ボーラー、マシニングセンター、オートミラーを大口工場に増設。
1989年（平成元年） - 名古屋市中区本社地番に新社屋竣工。
2007年（平成19年） - 組立工場増設。
関連会社

マドラス株式会社
下呂温泉湯之島館
犬山瓦斯株式会社
ススマン

ススマン(ロシア語：Сусуман)は、ロシア連邦のマガダン州、ススマン地区にある町である。
概要

ベレリョフ川とススマン川の合流地の近くに位置する。ススマンという地名はエヴェン語で吹雪や地吹雪を意味する。コルィマ道路が通り、マガダンをはじめとする多くの町にバスが通っているほか、レンドリース法に基づくアメリカによる航空機供給の重要な経由地となったススマン空港があり、マガダンまでの航空便も運行されている。
沿革

1929年に初めて地図に登場し、1932年にベレリョフ川とススマン川の両方の流域で砂金が発見された。1936年の夏にススマン川沿いにエルゲンの農場の一部として、ソ連内務人民委員部ダリストロイ（極北地方建設総局）により農場の建設が決定した。それに伴って1937年から本格的に村の建設が始まり、8月にはマリジャク鉱山の最初の金鉱が開かれた。1938年にはダリストロイによりススマン西部鉱業公社が組織され、マリジャク、ウダルニク、スタハノベチの三鉱山の本部となり、マガダン西部地区での鉱業の中心となった。1949年から1956年の間はソ連最大の強制収容所の一つであるザプラグ収容所が設置され、主に金の採掘に従事した。そして1964年にロシア・ソビエト連邦社会主義共和国最高会議の決議によって都市へと昇格した。
自然 > 気候

気象
| ススマンの気候> 月 | ススマンの気候> 1月 | ススマンの気候> 2月 | ススマンの気候> 3月 | ススマンの気候> 4月 | ススマンの気候> 5月 | ススマンの気候> 6月 | ススマンの気候> 7月 | ススマンの気候> 8月 | ススマンの気候> 9月 | ススマンの気候> 10月 | ススマンの気候> 11月 | ススマンの気候> 12月 | ススマンの気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | −5.2  (22.6) | −5.2  (22.6) | 0.2  (32.4) | 12.1  (53.8) | 26.1  (79) | 32.0  (89.6) | 35.0  (95) | 33.0  (91.4) | 24.4  (75.9) | 11.3  (52.3) | 2.1  (35.8) | −1.6  (29.1) | 35.0  (95) |
| 平均最高気温 °C （°F） | −33.1  (−27.6) | −27.4  (−17.3) | −15.8  (3.6) | −3.8  (25.2) | 9.0  (48.2) | 19.5  (67.1) | 22.0  (71.6) | 17.8  (64) | 8.8  (47.8) | −7.1  (19.2) | −23.6  (−10.5) | −33.0  (−27.4) | −5.6  (21.9) |
| 日平均気温 °C （°F） | −37.2  (−35) | −33.0  (−27.4) | −23.6  (−10.5) | −11.6  (11.1) | 2.8  (37) | 12.0  (53.6) | 14.7  (58.5) | 10.9  (51.6) | 3.0  (37.4) | −12.5  (9.5) | −28.0  (−18.4) | −36.8  (−34.2) | −11.6  (11.1) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −41.3  (−42.3) | −38.6  (−37.5) | −31.3  (−24.3) | −19.3  (−2.7) | −3.4  (25.9) | 4.4  (39.9) | 7.3  (45.1) | 4.0  (39.2) | −2.7  (27.1) | −17.9  (−0.2) | −32.4  (−26.3) | −40.6  (−41.1) | −17.7  (0.1) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −58.1  (−72.6) | −59.1  (−74.4) | −51.0  (−59.8) | −38.4  (−37.1) | −26.0  (−14.8) | −8.8  (16.2) | −4.0  (24.8) | −7.7  (18.1) | −23.7  (−10.7) | −40.1  (−40.2) | −51.7  (−61.1) | −55.8  (−68.4) | −59.1  (−74.4) |
| 降水量 mm （inch） | 9.0  (0.354) | 7.6  (0.299) | 5.1  (0.201) | 6.5  (0.256) | 14.8  (0.583) | 40.3  (1.587) | 61.5  (2.421) | 65.8  (2.591) | 34.1  (1.343) | 18.7  (0.736) | 14.6  (0.575) | 9.5  (0.374) | 287.5  (11.319) |
出典：Погода Сусуман
人口

1991年に人口は最大の1万8000人に達したが、1990年代後半から2000年代初頭にかけて急激に減少した。2002年に極北地域の社会的再編の試験的事業に関する条項が施行され、人口の流出は穏やかになった。
| 人口> 1959 | 人口> 1970 | 人口> 1979 | 人口> 1989 | 人口> 2002 | 人口> 2010 | 人口>  | 人口>  | 人口>  | 人口>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 13310 | 12643 | 16025 | 16818 | 7833 | 5855 |  |  |  |  |
中心部
ジュール・ヴェルヌ (ATV)

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 国際宇宙ステーションに接近するATV-001
種類:  ATV
所属:  ESA
宇宙ステーション:  ISS
ステーションメンバー:  第16次長期滞在 第17次長期滞在
主契約者:  EADS アストリアム (主) タレス・アレーニア・スペース アリアンスペース (LSP)
ロケット:  アリアン5ES
射場:  ギアナ宇宙センター ELA-3
打上げ日:  2008年3月9日 04:03 UTC
軌道減衰:  2008年9月29日 13:31 UTC
COSPAR ID:  2008-008A
非ドッキング時間:  2ヶ月
ドッキング時間:  5ヶ月
ドッキング
ドッキングポート:  ズヴェズダ Aft
ドッキング日時:  2008年4月3日 14:45 UTC
アンドッキング日時:  2008年9月5日 21:29 UTC
軌道
種類:  LEO
軌道周期:  91.34分
近地点:  331 km
遠地点:  339 km
軌道傾斜角:  51.6°
重量
合計:  20,000 kg (44,000 lb)
カーゴ:  2,297 kg (5,064 lb)
ドライカーゴ:  1,150 kg (2,540 lb)
燃料:  856 kg (1,887 lb)
ガスカーゴ:  21 kg (46 lb)
水:  270 kg (600 lb)
ジュール・ヴェルヌ（Jules Verne, ATV-001）は、欧州補給機（ATV）の初号機。フランスのSF作家ジュール・ヴェルヌにちなんで命名された。2008年3月9日に打ち上げられ、国際宇宙ステーション（ISS）に推進剤、水、空気、ドライ・カーゴを輸送した。
初のATVということで、ISSに一連のランデブーを開始する前に3週間のテストが行われた。4月3日にISSにドッキングを行い、4月25日にはISSの軌道を押し上げるためのリブーストが行われた。ISSに5ヶ月ドッキングした後、9月5日にドッキングを解除して同月29日に太平洋上空で大気圏再突入を行った。
組み立て

初のATVは2002年4月9日に公式に「ジュール・ヴェルヌ」と命名された。2003年1月末までにほとんどの部品は組み立てられていた。これらの部品はそれぞれ異なる工場で作られた。 ドッキングおよび燃料供給システムはロシアのRSCエネルギアが作製し、与圧部はトリノのアレーニア・スパーツィオ、推進システムはブレーメンのEADS アストリアムが組み立てを行った。推進システムはブレーメンで与圧部と結合し、その後機体は試験のためにNoordwijkの欧州宇宙技術研究センターへ移された。2004年7月15日に欧州宇宙技術研究センターに到着した。
打上げから初期運用

アリアン5ESの処女飛行によってジュール・ヴェルヌは低軌道に投入された。発射台はフランス領ギアナのクールーにあるギアナ宇宙センターのELA-3が使用され、発射時刻は2008年3月9日4時3分4秒（UTC）。発射から1時間6分41秒後にロケットから機体が切り離され、続いて航行システムが起動した。2日後の3月11日にATVの4基のメインエンジンが初めて点火した。打上げ段階において南アフリカ共和国のOverberg Test Rangeはニュージーランドに展開している移動局からのテレメトリーデータを中継する役割を果たした。
打上げから初期運用 > トラブル

ATVの推進システムが軌道上で作動したその約2時間後、4基のパドル駆動電子装置（PDE、Propulsion Drive Electronics）の内2番目が燃料と酸化剤の間に予期しない混合圧力差を検知した。問題の装置はATVのスラスターを25%制御する役割を担っていた。不具合が調査されている間、エンジンの燃焼は一時的に延期された。フランスのトゥールーズにあるATVコントロールセンターから推進システム全体のリスタートが行われた結果、問題は解決した。欧州宇宙機関（ESA）は仮に4基のスラスターの内1基が使用できなくてもミッションは継続可能だったと報告している。
自由飛行段階では、いくつかのシェル型ヒーターは予想以上に活発に作動した。しかし熱的・電力的な状況は許容範囲だったので、ミッションには影響がなかった。後にISSから行われた外観検査では、サーマルブランケットの一部がはがれていることが確認された
軌道上試験からドッキング

ATV初号機ということで、支障なく宇宙ステーションに接近およびドッキングできるか確認するため、いくつかの実証試験が行われた。打上げからATVは3週間自由飛行を行い、3月13、14日の衝突防止マヌーバ（CAM、Collision Avoidance Manoeuvre）試験に成功する。これは万一ドッキングマヌーバ中に全てのシステムが機能しなくなったとき、CAMが作動してATVがステーションから遠ざかることを保障するためのものだった。
その後デモ・デイズ（demo days）と呼ばれる2回のドッキング実証試験が行われた。これらの試験は宇宙ステーションとの一連のランデブーから構成され、最終試験においてズヴェズダのaft（船尾）ポートと実際にドッキングを果たす。ランデブーはGPSと光学センサー（ビデオメーター（英語版）とテレゴニオメーター（英語版））を使用した完全自動システムによって行われる。ATVがISSから249mの距離にあるとき、最終ドッキングが光学センサーによって誘導された。ISSの宇宙飛行士はATVがISSから1mの距離（CHOP、Crew Hands-Off Point）になるまでのどの点でもドッキングを中止することが出来た。
軌道上試験からドッキング > 3月29日 - デモ・デイ1

3月29日のデモ・デイ（Demo-Day 1）では、ISSへの初のランデブーが行われた。エンジンを制御する電子システムに小さな不具合があったものの、ISSから3.5kmの距離でのランデブーに成功する。
ジュール・ヴェルヌは14時19分（GMT）にアプローチを開始し、15時57分にS2ホールドポイントに到達して試験を行うために90分間そこで待機した。17時30分にATVは離脱マヌーバを実行するようコマンドされ、ステーションから離れた
軌道上試験からドッキング > 3月31日 - デモ・デイ2

3月31日のデモ・デイ2では、ISSに12mの距離まで接近し、ISSの宇宙飛行士が中止操作をシミュレートした。デモ・デイの目標は全て達成された。
軌道上試験からドッキング > 4月3日 – ドッキング

4月3日14時45分32秒（UTC）、ATVはズヴェズダのaftポートに接触し、ドッキングシーケンスを開始した。14時55分（UTC）にメカニカル・キャプチャーし、その数分後にISSにドッキングした。
ドッキング後

ドッキングして漏洩検査が行われた後、ISSのクルーが与圧室に入って積荷を取り出すことが可能となった。ATVの液体燃料タンクがISSに接続され、中身がステーションに移された。クルーはエアーコンポーネントをISSの空気に直接手動で開放することが出来た。クルーは徐々にATVの貨物を廃棄物と移し変えた。さらに270kgの水と21kgの酸素、856kgの燃料がズヴェズダモジュールに移され、ジュール・ヴェルヌはISSのリブーストに4回使用された。
ATV初号機にはSF作家ジュール・ヴェルヌの生原稿2枚と彼の著書である『地球から月へ』と『月世界へ行く』（『月世界旅行』の2作）のフランス語版が積まれており、ISSクルーの手に無事届けられた。
2008年8月27日16時11分（UTC）にデブリ回避マヌーバを実行するため、ジュール・ヴェルヌのスラスターが5分間以上噴射された。ステーションの速度が約1m/s低下し、ステーションの高度が約1.77km下げられた。このマヌーバによってコスモス2421号の一部であるデブリとの衝突の可能性が実質上なくなった。
ATVはISSの他の部分から孤立しているため、ISSにおいて最も静かな場所のひとつとなった。その為クルーたちは寝床として使用され、洗濯や洗髪といった衛生活動にも使用された。また韓国の李素妍はこの場所を実験スペースとして使用し、ナノテクノロジーの実験を実施した。
ATVがドッキングした際は第16次長期滞在クルーが宇宙ステーションに滞在していた。メンバーはステーションコマンダーのペギー・ウィットソン、フライトエンジニアのユーリ・マレンチェンコおよびギャレット・リーズマンの3名で、彼らは4月と5月に第17次長期滞在クルーと交替された。17次のメンバーはステーションコマンダーのセルゲイ・ヴォルコフ、フライトエンジニアのオレグ・コノネンコおよびGregory Chamitoffの3名で、ATVがステーションを離れるときは彼ら17次クルーが滞在していた。
ATVがドッキングしていた間に2機の有人宇宙船がステーションにやってきた。4月には2人の17次長期滞在メンバーと韓国の宇宙飛行関係者である李素妍を乗せたソユーズTMA-12が、5月にはSTS-124で17次クルー1名を含む7名を乗せたディスカバリーが宇宙ステーションに到着した。ATVがドッキングしている間、欧州宇宙機関の宇宙飛行士がISSに滞在することはなかった。
ミッションの終了

2008年9月5日、ジュール・ヴェルヌはドッキングを解除し、ISSの5km下の軌道位置にマヌーバした。9月29日の夜までこの軌道で待機し、10時0分27秒（GMT）にジュール・ヴェルヌは6分間におよぶ最初の軌道離脱ブーストを始め、12時58分18秒（GMT）に2回目のブーストを15分間行った。13時31分（GMT）にジュール・ヴェルヌは高度120kmの位置で大気圏再突入しており、次の12分の間には再突入によるATVの破壊処分に成功していた。
デモ・デイ2でISS（左）に接近するATV（右）
2008年3月31日にISSに接近するATV
ISSにあるATVアプローチディスプレイ。デモ・デイ2でISSから数mの距離にある
ISS（右）にドッキングした状態のATV（左）
ジュール・ヴェルヌの生原稿がISSのクルーに届けられた
タヒチ島の南西上空に大気圏再突入を果たした
ステファンの方程式

雪氷学や土木工学におけるステファンの方程式（ステファンのほうていしき、英: Stefan's equation）あるいはステファンの公式は、結氷板の厚さの温度履歴に対する依存性を表す方程式である。特に、予期される着氷は、氷点下での度日（英語版）の二乗根に比例する、ということを意味する方程式である。スロベニア人の物理学者であるヨーゼフ・ステファンの名にちなむ。
ススキベラ属

ススキベラ属 (学名：Anampses) は、スズキ目ベラ科の属のひとつ。
概要

インドー太平洋のサンゴ礁域に分布する。雌雄で色彩が大きく異なり、どちらも派手で美しい色彩をしている。稚魚のうちは枯れ葉などに擬態している種も知られている。多くの種で側線有孔鱗数が26～28であるが、ムシベラでは48～50と多い。夜間や危険が迫ったときなどは砂に潜って休息する。色彩が美しいので観賞魚として飼育されることもあるが、飼育が難しいものが多い。大型のブチススキベラは食用にもなる。
下位分類

いくつかの未記載種と思われるものも知られている。ブチススキベラのシノニムとされるものにAnampses pulcherという種と、A. viridisというものがいるが、この2種はブチススキベラと色彩などが異なるため、有効種の可能性がある。
ブチススキベラ Anampses caeruleopunctatus Rüppell, 1829 (Bluespotted wrasse)
サイケデリックラス Anampses chrysocephalus Randall, 1958 (Psychedelic wrasse)
パールラス Anampses cuvier Quoy & Gaimard, 1824 (Pearl wrasse)
エレガントラス Anampses elegans Ogilby, 1889 (Elegant wrasse)
ブルーテールラス Anampses femininus Randall, 1972 (Blue-tail wrasse)
ムシベラ Anampses geographicus Valenciennes, 1840 (Olive-gleen wrasse)
レナーズラス Anampses lennardi Scott, 1959 (Lennard's wrasse)
インディアンホワイトダッシュドラス Anampses lineatus Randall, 1972 (Indian white-dashed wrasse)
クロフチススキベラ Anampses melanurus Bleeker, 1857 (White-spotted wrasse)
ホクトベラ Anampses meleagrides Valenciennes, 1840 (Speclded wrasse)
ニューギニアベラ Anampses neoguinaicus Bleeker, 1878 (New Guinea wrasse)
ホシススキベラ Anampses twistii Bleeker, 1856 (Twister wrasse)
山本重信 (浮世絵師)

山本 重信（やまもと しげのぶ、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
来歴

師系・経歴不明。『浮世絵師便覧』によれば作画期は安永の頃とされ、「草双紙の作あり」とするが、作についても明らかではない。
石井あゆみ

| 石井 あゆみ |
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生誕:   (1985-09-24) 1985年9月24日（39歳）  日本・神奈川県
職業:  漫画家
活動期間:  2005年 -
ジャンル:  少年漫画
代表作:  『信長協奏曲』
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石井 あゆみ（いしい あゆみ、1985年9月24日 - ）は、日本の漫画家。女性、神奈川県出身。
経歴

2004年『佐助君の憂鬱』でまんがカレッジ入選。2005年、『妙林寺の注くん』で第56回小学館新人コミック大賞少年部門佳作を受賞。
2009年、『ゲッサン』創刊号にて『信長協奏曲』を連載開始。同作は2014年にアニメ化、ドラマ化もされた。
受賞歴

まんがカレッジ 2004年8月期入選（佐助君の憂鬱）
小学館新人コミック大賞 第56回（2005年前期）少年部門佳作（妙林寺の注君）
小学館漫画賞 第57回（2011年度）少年向け部門（信長協奏曲）
作品リスト > 連載

信長協奏曲（『ゲッサン』2009年6月号 - 連載中、既刊22巻）
作品リスト > 読切

妙林寺の注君（投稿作） - 『石井あゆみ短編集』に収録
悩める単細胞（投稿作） - 『石井あゆみ短編集』に収録
佐助君の憂鬱（『週刊少年サンデー超』2005年1月25日号） - 『石井あゆみ短編集』に収録
シローくんとつぐみちゃん（『週刊少年サンデー超』2005年9月25日号） - 『石井あゆみ短編集』に収録
大和と童子（『週刊少年サンデー超』2006年3月25日号） - 『石井あゆみ短編集』に収録
佐助くんちの秘密（『週刊少年サンデー』2007年15号）
なぞの少年（『週刊少年サンデー超』2007年9月25日号） - 『石井あゆみ短編集』に収録
吸血鬼タマクロー（『ゲッサン』2009年6月号別冊付録） - 「信長協奏曲」第1巻に収録
エースの秘密（『ゲッサン』2011年9月号） - 「信長協奏曲」第7巻に収録
泣けちゃうほど せつないけど

『泣けちゃうほど せつないけど』（なけちゃうほど - ）は、岡本真夜5作目のシングル。1997年3月5日に発売された。2005年11月9日に12cmシングル化。発売元は徳間ジャパンコミュニケーションズ。アルバム『Smile』と同日発売。
概要

テレビ朝日系テレビアニメ『キューティーハニーF』エンディング・テーマ。アニメの音楽制作は日本コロムビアが行なったため、版権上の理由からアニメのアルバムには未収録。カップリング曲「Will…〜未来へのプレゼント〜（Acoustic Version）」は中山美穂とのコラボレーション・シングル「未来へのプレゼント」のセルフカバー。
収録曲

全曲作詞・作曲：岡本真夜　編曲：十川知司
泣けちゃうほど せつないけど (4:02)
Will…〜未来へのプレゼント〜 (Acoustic Version) (4:37)
泣けちゃうほど せつないけど (ORIGINAL KARAOKE) (4:02)
Will…〜未来へのプレゼント〜 (ORIGINAL KARAOKE) (4:37)
真冬のトラム運転手

| 真冬のトラム運転手 |
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 Nattrikken
監督:  エリク・トゥヴェイテン
脚本:  エリク・トゥヴェイテン
製作:  ハイディ・アーネセン ガウテ・リド・ラーセン（ノルウェー語版）
音楽:  モーテン・ローグスコグ
撮影:  ベガール・ランズヴェルク
編集:  ゲイル・フィエルメスタッド・ローランセン
公開:   2020年6月12日 (グリムスタ短編映画祭)  2022年12月14日 (配信)
上映時間:  15分
製作国:   ノルウェー
言語:  ノルウェー語
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『真冬のトラム運転手』（まふゆのトラムうんてんしゅ、ノルウェー語: Nattrikken）は、エリク・トゥヴェイテン監督・脚本による2020年のノルウェーの短編映画である。
第95回アカデミー賞短編実写映画賞にノミネートされた。
あらすじ

小人症のエバがトラムの到着を待っていたが、車掌がトイレに行ってしまったために乗ることができない。寒さに耐えかねたエバは車内に忍び込み、興味本位で操作した末に発車させてしまって車掌を残してトラムを進める。
停留所に到着すると無礼な青年のアランとその友人のベンジャミン、そしてトランス女性のアリエルが乗車する。アランはアリエルと仲良くなるが、アリエルの性別を知ると動揺し、アリエルが自分を騙してセックスしようとしているのではと憤慨する。アランとベンジャミンはアリエルに嫌がらせを始め、助けを求められたエバは当初は無視する。しかしながらアリエルがトラムから逃げ出すとエバは勇気を取り戻し、容姿を侮辱されながらも2人に立ち向かう。エバはアランを騙してトラムを運転させて降車し、他の乗客たちは呆然とする。
アランが運転するトラムが走り出すとエバはアリエルと一緒にベンチに座る。2人はトラムを追いかけるパトカーを目にして微笑み合う。
キャスト

エバ - シグリッド・カンダル・フーショルド
アリエル - オラ・ホームスネス・サンダム
アラン - アクセル・バロ・アーセン
ベンジャミン - ヨン・ヴェガルド・ホフダール
受賞とノミネート

| 映画祭・賞 | 部門 | 対象 | 結果 | 参照 |
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| アナポリス映画祭 | 短編映画審査員賞 | エリク・トゥヴェイテン | 受賞 |  |
| トライベッカ映画祭 | ナラティブ短編賞 | エリク・トゥヴェイテン | 受賞 |  |
| バージニア映画祭 | ナラティブ短編観客賞 | エリク・トゥヴェイテン | 受賞 |  |
| アカデミー賞 | 短編実写映画賞 | エリク・トゥヴェイテン、ガウテ・リド・ラーセン（ノルウェー語版） | ノミネート |  |
神谷和宏

神谷 和宏（かみや かずひろ）
神谷和宏 (教育学者) - 高校教師、教育学者（1960年-）。
神谷和宏 (評論家) - 中学教師、評論家（1973年-）。
悲しみSWING

「悲しみSWING」（かなしみスイング）は、1987年11月25日に発売された本田美奈子の13枚目のシングル。
収録曲

（全作詞：小林和子、作曲：西木栄二、編曲：大村憲司）
悲しみSWING
今夜はビートに乗れない [L.A. Remix Version]
収録アルバム

悲しみSWING
Midnight Swing （1987年12月16日）
Look over my shoulder （1988年10月26日）
バラード・コレクション（1989年6月7日）
best now （1989年9月13日,1990年11月14日）
Big Artist Best Collection （1994年12月7日）
TWIN BEST （1998年5月13日）
2000 millennium BEST （2000年5月24日）
GOLDEN☆BEST 本田美奈子 （2003年6月25日）
本田美奈子BOX （2004年12月15日）
NEW BEST 1500 （2005年8月24日）
CD&DVD THE BEST （2005年12月7日）
ゴールデン☆アイドル 本田美奈子 (2014年7月30日)
エッセンシャル・ベスト 1200 本田美奈子 (2018年3月21日)
今夜はビートに乗れない [L.A. Remix Version]
本田美奈子BOX （2004年12月15日）
ゴールデン☆アイドル 本田美奈子 (2014年7月30日)
TV出演

歌のトップテン
クイズ・ドレミファドン!
ザ・ベストテン
スーパージョッキー
ミュージックスクエア
ミュージックステーション
ヤングスタジオ101
夜のヒットスタジオ
カバー

2020年10月28日、藤井隆のプロデュースアルバム『SLENDERIE ideal』で、参加アーティストのフットボールアワー後藤輝基がカバー。
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
石井あや

石井 あや（いしい あや、1981年2月7日 - ）は、最高位戦日本プロ麻雀協会に所属する競技麻雀のプロ雀士。福岡県出身、熊本大学理学部地球科学科卒業。
概要

学生当時は地層や化石について研究していた。
第34期生としてデビュー後、2010年にプロクイーン決定戦優勝を皮切りに次々と女流タイトル戦を制覇。放銃率の低い守備的な雀風が持ち味。ダマテンを多用して冷静に上がることから付けられた愛称は、「沈黙のスナイパー」。
2017年6月にブログにて同年4月に結婚と同時に妊娠中である事を報告した。相手については非公表であり、直後となるMONDO TVの第15回女流モンド杯でも姓は変わらずに石井姓で登場している。そして同年11月に、男児を無事出産。
獲得タイトル

女流最高位 1期（第10期）
プロクイーン決定戦 1期（第8期）
女流モンド杯 1期（第9回）
麻雀最強戦2011 女流プロ代表決定戦
四神降臨Venus Festival
麻雀最強戦2015 女流プロ代表決定戦
第15期夕刊フジ杯 チーム戦優勝（麻雀CABOチーム）
出演

モンド麻雀プロリーグ（MONDO TV）
MONDO式麻雀（2012年9月15日・29日、10月13日、MONDO TV）
女流雀士エンターテイメント姫ロン
牌妃列伝!!麻雀コロシアム（2016年1月21日、姫ロン）
岐阜県道362号坂祝停車場線

| 一般県道 |
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岐阜県道362号坂祝停車場線
廃止年: 2018年（平成30年）
起点: 坂祝停車場
終点: 岐阜県加茂郡坂祝町
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
岐阜県道362号坂祝停車場線（ぎふけんどう362ごう さかほぎていしゃじょうせん）は、かつて岐阜県加茂郡坂祝町内を通っていた一般県道である。2018年（平成30年）4月1日に廃止された。
概要 > 路線データ

起点：坂祝停車場（岐阜県加茂郡坂祝町）
終点：一般国道21号交点（岐阜県加茂郡坂祝町取組）
沿革

1977年（昭和52年）2月27日 ： 認定
2018年（平成30年）4月1日：廃止
地理 > 通過していた自治体

岐阜県
加茂郡
坂祝町
地理 > 接続していた道路

岐阜県道207号各務原美濃加茂線（取組交差点）
地理 > 周辺

JR高山本線 坂祝駅
坂祝郵便局
2024年（令和6年）9月、JR東海、日本郵便東海支社、坂祝町の三者は、坂祝郵便局と坂祝駅を一体化した建物に建て替えることで合意したことを発表した。2026年3月に開業する予定で、建物は日本郵便が整備し所有することになっている。
山形県道53号山形永野線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
山形県道53号 山形永野線 主要地方道 山形永野線
起点: 山形市小立【北緯38度13分49.5秒 東経140度20分27.8秒﻿ / ﻿北緯38.230417度 東経140.341056度﻿ / 38.230417; 140.341056﻿ (県道53号起点)】
終点: 上山市蔵王猿倉【北緯38度7分48.8秒 東経140度22分37.9秒﻿ / ﻿北緯38.130222度 東経140.377194度﻿ / 38.130222; 140.377194﻿ (県道53号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道13号     山形県道167号妙見寺西蔵王公園線    山形県道21号蔵王公園線    山形県道14号上山蔵王公園線    山形県道12号白石上山線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
山形県道53号山形永野線（やまがたけんどう53ごう やまがたながのせん）は、山形県山形市から上山市に至る県道（主要地方道）である。
概要

2016年まで有料道路であった西蔵王高原ライン（西蔵王有料道路）を一部とする、山形市小立から蔵王温泉を経由して上山市蔵王猿倉に通じる道路である。
概要 > 路線データ

陸上距離：21.7 km[出典無効]
起点：山形県山形市小立（国道13号交点）
終点：山形県上山市蔵王猿倉（山形県道12号白石上山線交点）
歴史

1986年（昭和61年）8月1日 - 西蔵王有料道路が供用開始される。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道蔵王堀田十日町線の一部と県道蔵王公園妙見寺線の一部・県道蔵王温泉永野線が山形永野線として主要地方道に指定される。
2016年（平成28年）3月31日 - 山形市蔵王成沢字羽龍から山形市蔵王温泉字同志平までの西蔵王有料道路が無料開放され、山形県道路公社から山形県に管理を移管する。当路線の全線が山形県の管理となる。
路線状況 > 愛称

蔵王ライン : 山形市蔵王温泉地内 - 山形県上山市蔵王猿倉
西蔵王高原ライン : 山形市蔵王温泉字同志平 - 山形県山形市蔵王成沢羽龍（旧西蔵王有料道路）