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馬場状態
日本の馬場状態 > ばんえい競馬

ばんえい競馬では、馬場状態をパーセンテージによる数値（含水率）で「馬場水分」として発表しており、帯広競馬場内の着順掲示板や場内モニターによって周知している。
馬場水分を調査する為の砂は走路監視員によって第2障害からゴール前30m地点の砂を2コース・5コース・8コースからそれぞれ採取し、赤外線水分計によって計測した3コース分の含水率から平均値を発表している。ばんえい競馬では赤外線水分計を1974年から導入している。赤外線水分計の導入以前は、肉眼で馬場状態の判定を行い「重」「稍重」「稍軽」「軽」の4段階で馬場状態を表記していたが、1973年に赤外線水分計を導入して試験的に測定を行った結果、良好であったので、赤外線水分計の本格的運用と馬場水分の数値化が決定され、現在に至る。
馬場水分の計測は、レース当日に計7回行われる。
馬場含水率は2.0〜3.0%の範囲が標準となる。これより含水率が減少すると「重馬場」となり、逆に含水率が増加すると「軽馬場」となる。「重馬場」の状態では砂が乾いているため、そりと砂の摩擦量が大きくなる。よってパワーのある馬が有利となる。反対に「軽馬場」の状態では砂が湿っているため、ソリが滑りやすく、スピードが出やすくなって先行馬に有利となる。
競馬ブック北海道支社でばんえいを担当するトラックマンの木本利元によると、「重馬場」では競走中にミスを発生させてもレースタイムが比較的ゆっくりであるため流れを取戻しやすく、パワーのない馬はそもそもソリを引っ張る力量がないため、「重馬場」のレースでは実力差のハッキリ出た堅いレースに落ち着くことが多いという。
ただ、含水率1%以下の「重馬場」状態であっても、それほどタイムが掛からない時もある。北海道新聞の記事によるばんえい競馬関係者の話では「砂がサラサラしているので馬の足にまとわりつかなくなり走りやすいのでは」「砂が滑車の役割となりソリが動きやすいのでは」といった声があり、馬場が極端に乾いた場面では馬場が軽くなっているのでは、という見方がばんえい競馬関係者にはある。
→詳細は「ばんえい競走 § 馬場」を参照
馬場状態を表すさまざまな表現

馬場状態の基準は国や競馬場ごとに異なっている。
| 馬場 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 芝 | Good to Firm | Good | Yielding | Soft |
| ダート | Standard | Good | Muddy | Sloppy |
馬場状態を表すさまざまな表現 > 芝コース

イギリスの馬場表記と日本語訳例
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Hard | Firm | Good to Firm | Good | Good to Soft Good to Yielding | Soft Yielding | Heavy Holding | Frozen |
| 日本語訳例 | 堅 | 堅良 | 良 | 稍良 稍重 | 稍良 稍重 | 稍重 重 | 不良 |  |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |  |
部分的な馬場状態の翻訳例 - 「Good in Places」（一部稍重）
アイルランドの馬場表記と日本語訳例
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Firm | Good to Firm | Good | Good to Yielding | Yielding | Yielding to Soft | Soft | Soft to Heavy | Heavy | Frozen |
| 日本語訳例 | 堅良 | 良 | 稍良 | 稍重 | 稍重 |  | 重 | 不良 |   |   |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 稍重 | 重 | 重 | 重 | 不良 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 沈降量 （cm） |  - 1.0 | 1.1 - 2.2 | 2.3 - 2.7 | 2.8 - 2.9 | 3.0 - 3.2 | 3.3 - 3.4 | 3.5 - 3.7 | 3.8 - 4.1 | 4.2 - 4.5 | 4.6 - 5.0 | 5.1 - |
| フランス語 | sec | tres leger | leger | bon leger | bon | bon souple | souple | tres souple | collant | lourd | tres lourd |
| 英訳 | dry | fast hard | fast hard | good firm | good firm | good firm | dead soft | very soft | slow holding | heavy | very heavy |
| JRAの翻訳基準 |  | 良 | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 重 | 重 | 重 | 不良 | 不良 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Hard | Firm | Good to Firm | Good | Good to Soft | Yielding | Soft | Heavy | Frozen |
| 日本語訳例 |  | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 稍重 | 重 | 不良 |   |
| 日本語訳例 | 堅 堅良 | 堅 堅良 | 堅良 | 良 | 稍重 | 稍重 | 重 | 不良 |   |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 |  | 稍重 |  | 重 | 重 | 不良 | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ドイツ語表記 | Hart | Fest | Gut | Gut Stellenweise Weich | Weich Stellenweise Gut | Weich | Schwer | Schwer bis Tief | Tief |
| 日本語訳例 |   |   | 稍良 |   |   |   |   |   |   |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 稍重 | 重 | 不良 | 不良 | 不良 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | firm | good to firm | good | good to yielding | yielding | yielding to soft | soft | heavy |
| 中国語表記 | 快地 | 好至快地 | 好地 | 好地至黏地 | 黏地 | 黏地至軟地 | 軟地 | 大爛地 |
| 日本語訳例 |   |   |   | 稍重 |   |   |   |   |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 稍重 | 重 | 重 | 不良　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Fast | Good | Yielding | Slow | Heavy |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Firm | Firm | Good | Good | Soft | Soft | Soft | Heavy | Heavy | Heavy |
| 英語表記 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 良 | 稍重 | 重 | 重 | 重 | 不良 | 不良 | 不良 |
馬場状態を表すさまざまな表現 > ダートコース

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Fast | Wet fast | Good | Slow | Muddy | Sloppy | Heavy | Frozen |
| 日本語訳例 | 速 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 | 不良 | 不良 |   |
| 日本語訳例 | 良 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 | 不良 | 不良 |   |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 稍重 | 稍重 | 重 | 重 | 不良 | 不良 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | Fast | Good | Muddy | Sloppy | Sealed |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 | 不良 |
馬場状態を表すさまざまな表現 > オールウェザー（全天候型）コース

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 英語表記 | fast | standard to fast | standard | standard to slow | slow |
| JRAの翻訳基準 | 良 | 良 | 良 | 良 | 稍重 |
| --- | --- |
英語表記: standard
JRAの翻訳基準: 良
馬場状態を表すさまざまな表現 > 散水による馬場状態の保持

硬い馬場になると故障率が通常の馬場より高くなる傾向があり、日本以外では直前回避を行うことが増える。このため、ヨーロッパの競馬場では馬場が乾いて含水率が減少しすぎたとみなされた場合に、散水を行い馬場状態を保持している。結果、イギリスの競馬では平地競走においてはFirm以上、障害競走においてはGood to firm以上の硬い馬場で競走を行うことはほとんどない。
なお、日本のばんえい競馬では、晴天による乾燥で砂塵が舞い上がるのを防ぐことを主な目的として、走路への散水を実施することがある。
水しぶきが飛ぶ芝の不良馬場
（奥のダートも不良馬場）
散水車によるダートコースの散水
不良馬場の例
（2003年6月18日の名古屋競馬場）
燦ホールディングス

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種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 9628 2001年9月3日上場 大証1部（廃止） 9628 2001年9月3日 - 2013年7月12日 
略称:  燦HD
本社所在地:   日本 〒530-0041 大阪本社 〒530-0041 大阪府大阪市北区天神橋4-6-39 東京本社 〒107-0062 東京都港区南青山一丁目1番1号 新青山ビル西館14階
本店所在地:  〒541-0041 大阪府大阪市中央区北浜2丁目6番11号
設立:  1932年（昭和7年）8月26日 （株式会社公益社）
業種:  サービス業
法人番号:  6120001079074 
事業内容:  葬祭業
代表者:  播島聡（代表取締役社長）
資本金:  25億6,815万7千円
発行済株式総数:  12,164,016株
売上高:  連結：212億8,106万6千円 単独：55億4,995万1千円 （2020年3月期）
経常利益:  連結：30億6,412万4千円 単独：22億6,154万5千円 （2020年3月期）
純利益:  連結：18億5,663万5千円 単独：16億9,683万9千円 （2020年3月期）
純資産:  連結：273億1,579万4千円 単独：266億8,636万5千円 （2020年3月31日現在）
総資産:  連結：318億7,422万6千円 単独：292億3,919万1千円 （2020年3月31日現在）
従業員数:  連結：700名　単独：51名 （2020年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要子会社:  株式会社公益社 100% 株式会社葬仙 100% 株式会社タルイ 100% エクセル・サポート・サービス株式会社 100%
外部リンク:  www.san-hd.co.jp
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燦ホールディングス株式会社（さんホールディングス、英: SAN HOLDINGS,INC.）は、大阪府大阪市北区に本社を置く公益社が2004年に会社分割されたことに伴い設立された持株会社。完全子会社の公益社は、みどり会の会員企業で三和グループに属している。
沿革

1932年（昭和7年） - 株式会社公益社を創業。
1943年（昭和18年） - 株式会社公営社を設立。
1945年（昭和20年） - 株式会社公益社に社名変更。
1994年（平成6年） - 大阪証券取引所2部上場。葬祭業としては初の株式上場となった。
2000年（平成12年） - 東京証券取引所2部上場。
2001年（平成13年） - 東京証券取引所、大阪証券取引所各1部指定替え。
2004年（平成16年） - 持株会社移行により、燦ホールディングス株式会社に社名変更。
2009年（平成21年） - 本社を大阪市中央区北浜から同区道修町に移転。東京支店を「東京本社」に昇格させ、東京・大阪2本社体制へ移行。
2015年（平成27年） - 大阪本社・本部機能を大阪市北区に移転。
不祥事

2015年7月、警察署から預かった遺体を別の身元不明遺体と取り違えて火葬したミスが発生。しかも担当者が懺悔して遺族に告白するまで隠蔽していた事案が発覚した。
関連会社

株式会社公益社
株式会社葬仙 - 山陰地域。
株式会社タルイ - 神戸市垂水区・西区及び明石市・加古川市。
エクセル・サポート・サービス株式会社
株式会社きずなホールディングス
なお、東京・神奈川・大阪・兵庫・奈良の5都府県にある株式会社公益社以外の同名の葬祭業は資本・人材を含め一切無関係である。全国各地にあるので注意を要する。
→詳細は「公益社」を参照
小山内花凜

小山内 花凜（おさない かりん、1998年12月15日 - ）は、日本の女性ファッションモデル、女優。東京都出身。スターダストプロモーション芸能2部所属。
略歴 > ニコラモデルとして

2011年、ファッション雑誌『ニコラ』（新潮社）の第15回ニコラモデルオーディションで12603人の応募者の中から小林玲美、三上朱里、高嶋芙佳と共にグランプリに選ばれる。同年10月号より専属モデル（ニコモ）として出演。
2012年、岡本夏美、澤田汐音、高嶋芙佳とユニット「Sweet GIRLS」を結成。
2013年4月号で初表紙。この号の表紙は藤麻理亜、高嶋芙佳、小山内花凜の3名。
同年7月号で初の海外ロケに参加。この年は藤麻理亜、飯豊まりえ、小山内花凜、大谷凜香の4名が参加。
同年11月号より、連載企画「カリンのLooook at まいこーで。」を開始。
2014年5月号より、藤麻理亜の卒業に伴い2014年度ニコラクラブ（及び10代目プリ部）部長に就任。
2014年7月号で昨年に続き海外ロケに参加。この年は小山内花凜、岡本夏美、高嶋芙佳、鈴木美羽の4名が参加。
2015年5月号で卒業。表紙掲載は15回（うち単独表紙1回）。
略歴 > モデルとして

2013年、ブランド「repipi armario」のイメージモデルに選ばれる。古畑星夏から引き継ぎ、3代目となる。
2015年、同ブランドのイメージモデルを卒業。
2020年1月、ファッション雑誌『JELLY』（文友舎）のJELLYモデルに就任（2020年3月号）。
略歴 > バンドとして

2013年、澤田汐音、田代ひかり、三瓶みなみとバンド「Le Lien」を結成。
2016年をもって解散。
人物

漫画好き。また、ラブライブ!のファンである。名探偵コナンは毎回映画化されると家族全員で劇場に鑑賞に行く。。
出演 > テレビドラマ

近キョリ恋愛〜Season Zero〜（2014年7月19日 - 10月11日、日本テレビ） - 町田風香 役
お兄ちゃん、ガチャ（2015年1月11日 - 3月29日、日本テレビ） - 雫石マコ 役
出演 > 映画

ハニーレモンソーダ（2021年7月9日）
出演 > 舞台

LIVE STAGE「ぼっち・ざ・ろっく！」（2023年8月11日 - 20日、THEATER MILANO-Za）山田リョウ 役
LIVE STAGE「ぼっち・ざ・ろっく！」2024 PART I STARRY / PART II 秀華祭（2024年9月7日 - 23日、THEATER MILANO-Za）
リーディングアクト「メモランダム No.136」（2023年12月16日・19日・22日、紀伊國屋ホール） - スザンヌ 役
舞台「まちカドまぞく」（2025年1月9日 - 15日、博品館劇場） - 千代田桃 役
SAKURACROSS PROJECT「NINETEEEEN GRRRLZ'99」（2025年4月3日 - 13日、東京都内劇場）
出演 > 雑誌

ニコラ（2011年10月号 - 2015年5月号、新潮社） - 専属モデル
フォトテクニック デジタル（2014年、玄光社）
JELLY（2020年3月号-、文友舎）-　JELLYモデル
出演 > イベント

a-nation & Girls Award island collection By nicola（2013年8月）
SoLaDo竹下通り「ニコモ1時間店長」（2013年8月）
出演 > DVD

怖譚 -コワタン-（2013年8月2日）
出演 > 広告

バンタンデザイン ハイスクール（2013年） - イメージモデル
repipi armario（2013年5月 - 2015年4月） - イメージモデル
黒木和雄

黒木 和雄（くろき かずお、1930年11月10日 - 2006年4月12日 ）は、日本の映画監督。代表作に『竜馬暗殺』『祭りの準備』『TOMORROW 明日』などがある。
経歴

母親の実家・三重県松阪市生まれ。兵庫県神戸市、宮崎県飯野町（現えびの市）を経て、5歳のときに父の仕事先満州に家族と渡り、少年時代は満州で育つ。1942年日本に戻り、中学から祖父母の住む宮崎県えびの市で育った。宮崎県立小林中学校（旧制）、宮崎県立都城泉ヶ丘高等学校卒業。高校時代の恩師の勧めで同志社大学法学部に進学。卒業後、岩波映画製作所へ入社。1958年の『東芝の電気車輛』で監督デビュー。その後も主にPR映画を監督するが、火力発電所の宣伝映画でありながら前衛的な表現に訴えた『海壁』（1959年）や『ルポルタージュ 炎』（1960年）、アラン・レネ監督の影響を受けた北海道のPR映画『わが愛 北海道』が異色のドキュメンタリーとして注目される。土本典昭、小川紳介たち岩波映画製作所周辺の若手映画人たちと交遊し、そのリーダー格であった。
1962年に退社してフリーとなり、1964年東京オリンピック前の君原健二を追った『あるマラソンランナーの記録』（1964年）を監督するが、製作の東京シネマ首脳部と対立してPR映画という枠組み自体に限界を感じたため、以降は当初からの望みであった劇映画の世界を目指す。1966年の初の劇映画『とべない沈黙』は、東宝で制作したが、その前衛的な作風のため公開中止となり、ATGの配給で公開された。同作は川喜多かしこの尽力で海外でも上映され、マルク・アレグレやピエール・ブロンベルジェから高く評価された。ブロンベルジェからは渡仏しての映画製作をオファーされるものの、意思疎通の不備もあって実現しなかった。しかし同作はアメリカ映画が上映禁止だったキューバでも上映されて大好評を博し、これがきっかけとなって1969年には日本とキューバの初の合作映画となる『キューバの恋人』を監督。プロデュースは土本典昭が担った。
1970年にはATGとの提携で高橋和巳の同名小説を大胆に脚色した『日本の悪霊』を発表。プロデュースは創造社から独立した中島正幸が担い、製作費の半額は漫画家の福地泡介が提供した。その後もATGを製作基盤として精力的に作品を発表し、1970年代半ばの『竜馬暗殺』や『祭りの準備』は迸る青春群像を描き、熱狂的なファンを生んだ。なお『竜馬暗殺』の製作過程については同作のプロデューサーの一人である夏文彦（本名・富田幹雄）の「『竜馬暗殺』製作日誌」（初出は『映画評論』1974年9〜11月号。その後、夏の著書『映画・挑発と遊撃』に収録）に詳しい。黒木によれば、同作の製作は新宿ゴールデン街のバー「まえだ」の飲み仲間だった夏が黒木に「あんたの映画をプロデュースしたい」と持ちかけたことに端を発しており、製作費も夏ともう一人のプロデューサーである黒田征太郎の人脈を頼って集められた。その経緯を綴ったのが同日誌であり、黒木は「本の中からはときに製作実務にふりまわされる悲鳴とうめきが聞こえてくるが、彼はよくそれに耐えぬいた」とその献身を讃えている。その後も両者の交流は続き、1992年に夏が48歳の若さで亡くなると黒木は「トミイの遺作を刊行する会」の発起人として夏の遺作『ロング・グッドバイ』の刊行に尽力、夏の友情に応えている。
1976年、芸術選奨新人賞受賞。1984年より文化庁新進芸術家在外研修員として海外留学。その後1988年に原爆を主題とした力作『TOMORROW 明日』を発表し芸術選奨文部大臣賞を受賞するものの、1990年代は作品が撮れない時期が続いた。しかし21世紀に入って『美しい夏キリシマ』『父と暮せば』など大型の傑作を連打、日本映画を代表する巨匠と目されるようになった。『TOMORROW 明日』『美しい夏キリシマ』『父と暮せば』は戦争レクイエム三部作と呼ばれる。
2006年4月12日、脳梗塞のため死去。享年75。同年8月12日に商業公開を控えた『紙屋悦子の青春』が遺作となった。戦前の名監督、山中貞雄を描く映画を長年にわたって構想していたが、ついに実現しなかった。
主な監督作品

| 公開年 | 作品名 | 制作（配給） | 脚本 | 主な出演者 | 上映時間ほか |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1966年 | とべない沈黙 | 日本映画新社（東宝＝ATG） | 松川八洲夫、岩佐壽弥、黒木和雄 | 加賀まりこ、小沢昭一、長門裕之、蜷川幸雄、田中邦衛 | 100分/白黒/ |
| 1969年 | キューバの恋人 | 黒木プロ＝ICAIC | 長谷川四郎、阿部博久、加藤一郎、黒木和雄 | 津川雅彦、グロリア・リー、ジュリー・プランセンシア | 98分/白黒/ |
| 1970年 | 日本の悪霊 | 中島正幸プロ＝日本ATG（ATG） | 福田善之 | 佐藤慶、観世栄夫、榎本陽介、土方巽、渡辺文雄 | 98分/白黒/ |
| 1974年 | 竜馬暗殺 | 映画同人社＝ATG（ATG） | 清水邦夫、田辺泰志 | 原田芳雄、石橋蓮司、中川梨絵、松田優作、桃井かおり | 118分/白黒/ |
| 1975年 | 祭りの準備 | 綜映社＝映画同人社＝ATG（ATG） | 中島丈博 | 江藤潤、馬渕晴子、ハナ肇、竹下景子、原田芳雄 | 117分/カラー/ |
| 1978年 | 原子力戦争 Lost Love | 文化映画プロモーション＝ATG（ATG） | 鴨井達比古 | 原田芳雄、山口小夜子、風吹ジュン、佐藤慶、岡田英次 | 106分/カラー/ |
| 1980年 | 夕暮まで | アートセンター（東宝） | 浜地一郎、田辺泰志 | 桃井かおり、伊丹十三、加賀まりこ、馬淵晴子、風間杜夫、山口美也子 | 110分/カラー/ |
| 1983年 | 泪橋 | アートセンター（東宝） | 村松友視、唐十郎 | 佳村萠、渡瀬恒彦、原田芳雄、瀬川新蔵、殿山泰司 | 117分/カラー/ |
| 1988年 | TOMORROW 明日 | ライトヴィジョン＝沢井プロダクション＝創映新社（ヘラルド・エース＝日本ヘラルド映画） | 井上光晴(原作)、黒木和雄、井上正子、竹内銃一郎 | 桃井かおり、南果歩、黒田アーサー、佐野史郎、仙道敦子 | 105分/カラー/ |
| 1990年 | 浪人街 | 山田洋行ライトヴィジョン＝松竹＝日本テレビ放送網（松竹） | 笠原和夫 | 原田芳雄、樋口可南子、石橋蓮司、杉田かおる、伊佐山ひろ子 | 117分/カラー/ |
| 2000年 | スリ | アートポート＝衛星劇場（アートポート） | 真辺克彦、堤泰之、黒木和雄 | 原田芳雄、風吹ジュン、真野きりな、柏原収史、石橋蓮司 | 112分/カラー/ |
| 2002年 | 美しい夏キリシマ | キリシマ1945（パンドラ） | 松田正隆、黒木和雄 | 柄本佑、小田エリカ、石田えり、左時枝、原田芳雄 | 118分/カラー/ |
| 2004年 | 父と暮せば | 衛星劇場＝バンダイビジュアル＝日本スカイウェイ＝テレビ東京メディアネット＝葵プロモーション＝パル企画（パル企画） | 黒木和雄、池田眞也 | 宮沢りえ、原田芳雄、浅野忠信 | 100分/カラー/ |
| 2006年 | 紙屋悦子の青春 | バンダイビジュアル＝アドギア＝テレビ朝日＝ワコー＝パル企画 | 黒木和雄・山田秀樹 | 原田知世、永瀬正敏、松岡俊介、小林薫、本上まなみ | 111分/カラー/遺作 |
関連文献

日本のドキュメンタリー作家インタビュー No. 16 黒木和雄
『ドキュメンタリー映画は語る 作家インタビューの軌跡』未來社にも収録
ETV特集「戦争へのまなざし〜映画作家・黒木和雄の世界〜」NHK教育テレビ、2006年8月12日
『あるマラソンランナーの記録』（1964年）
『とべない沈黙』（1966年）
白い時計のCD

『白い時計のCD』（しろいとけいのシーディー）は、日本のバンド・世界の終わりが2007年10月にclub EARTHで数量限定で自主制作したデモ・アルバム。
解説

2021年2月10日に発売されたSEKAI NO OWARIのベスト・アルバム『SEKAI NO OWARI 2010-2019』の完全生産限定プレミアムBOXに本作の復刻盤が同梱された。
本作のタイトルについては、前述の復刻盤のリリースの際に「白い時計のCD」が用いられたが、2007年の発売当時のタイトルは不明であり、「初デモCD」「255枚のデモ」などの記述が散見されるに留まる。また、その他の呼称に「針なし時計」があるほか、mixiコミュニティー内では「100円ミニミニアルバム」とも呼ばれていた。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 深瀬慧。 | 全作詞: 深瀬慧。 | 全作詞: 深瀬慧。 | 全作詞: 深瀬慧。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「虹色の戦争」 | 深瀬慧 | 深瀬慧 | 5:24 |
| 2. | 「幻の命」 | 深瀬慧 | 藤崎彩織 | 4:55 |
| 3. | 「青い太陽」 | 深瀬慧 | 深瀬慧 & 中島真一 | 6:55 |
| 4. | 「白昼の夢」 | 深瀬慧 | 深瀬慧 | 6:23 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 23:37 |  |
楽曲解説

虹色の戦争
最後の歌詞が日本語である。
幻の命
イントロがギターで始まる。1番のサビの歌詞が最後の英語の歌詞の部分にもあり、「君のパパとママの歌」という歌詞がない。
青い太陽
初めの英語の歌詞が日本語の歌詞であり、Aメロとサビの間に歌詞がある。
白昼の夢
イントロがピアノから始まるほか、『EARTH』に収録されたものと比べてキーが高い。
ウェイン郡 (ミシガン州)

| ミシガン州ウェイン郡 |
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デトロイト市キャディラック広場にあるウェイン郡庁舎


郡のミシガン州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1796年8月15日

郡庁所在地: デトロイト

最大の都市: デトロイト
面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,741 km2 (672.20 mi2) 1,591 km2 (614.15 mi2) 150 km2 (58.05 mi2), 8.64%
人口  - (2020年)  - 密度:   1,793,561人 
標準時: 東部: UTC-5/-4
ウェブサイト: www.waynecounty.com
ウェイン郡（英: Wayne County）は、アメリカ合衆国ミシガン州ロウアー半島の南東部に位置する郡である。人口は179万3561人（2020年）。郡庁所在地は州内第1の都市デトロイト（人口63万2464人）である。
歴史

ウェイン郡は北西部領土が組織化されたときに最初に作られた郡の1つだった。郡名はアメリカ独立戦争などで活躍した"マッド"・アンソニー・ウェイン将軍に因んで名付けられた。当初の領域はロウアー半島全体と、現在のオハイオ州、インディアナ州、イリノイ州の小部分に跨っていた。1796年8月15日、準州州務長官かつ知事代行だったウィンスロップ・サージェントが発した宣言に拠れば、その領域はカヤホガ川河口に始まり、西のフォートウェイン（インディアナ州）に進み、ミシガン湖の最南端から西岸沿いに北に進んでスペリオル湖の領土北限に達し、その後は領土境界に沿ってヒューロン湖、セントクレア湖、エリー湖を通って、出発点に戻るとされていた。
1803年1月14日、インディアナ準州知事ウィリアム・ハリソンが同様な宣言を発し、ウェイン郡の領域をミシガン湖の最南端を通る東西の線が、ミシガン湖の最西端を通る南北の線と交わる所から、北は領土の境界まで、その後は境界線を辿ってミシガン湖の最南端を通る東西の線と交わる所まで進み、出発点に戻るとしていた。この領域には現在のイリノイ州シカゴが含まれ、ウィスコンシン州のミシガン湖岸に沿ったかなりの幅を持つ領域までが入っていた。
インディアナとイリノイが州に昇格し、その後にできたミシガン準州の中で新しい郡が作られていくに連れて、ウェイン郡の領域は小さくなっていった。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は672.20平方マイル (1,741.0 km2)であり、このうち陸地614.15平方マイル (1,590.6 km2)、水域は58.05平方マイル (150.3 km2)で水域率は8.64%である。水域にはデトロイト川とセントクレア湖が含まれている。
ウェイン郡の北はオークランド郡およびマコーム郡と接し、西はウォッシュトノー郡、南はモンロー郡と接している。
東はデトロイト川とセントクレア湖の対岸にカナダのオンタリオ州エセックス郡と接している。カナダへはデトロイト・ウィンザー・トンネルまたはアンバサダー橋を使って車で越境できる。川の流れる方向が変化したために対岸のオンタリオ州はウェイン郡の南に位置することになる。川の方向が曖昧なので郡南部の町は通常「川下」と表現されている。
郡内最大の島であるグロスアイルはウェイン郡橋とグロスアイル有料橋で本土と結ばれている。
地理 > 交通 > 主要高規格道路

州間高速道路75号線は、「川下」の町を通り、デトロイト市の南西側を抜け、フィッシャー・フリーウェイとしてデトロイト市中心街の北側境界となる。その後州間高速道路375号線および州道3号線と繋ぐ番号なし延伸部との複雑なインターチェンジでフィッシャーからクライスラー・フリーウェイとなり、さらに州道1号線に並行して進む。デトロイト市街地は残り1マイル足らずである。 この道はウェイン郡東部と南のトレド市および北のフリント市とを結んでいる。北はスーセントマリー国際橋に、南はフロリダ州まで通じている。
州間高速道路94号線は、郡中央部を東西に抜けており、東のポートヒューロンと西のシカゴとを繋いでいる。さらに西はモンタナ州まで通じている。デトロイト・メトロ空港の北側に出る。市内ではエドセル・フォード・フリーウェイと呼ばれている。
州間高速道路96号線は、デトロイト市が東の終点である。グランド川アベニューに沿ってデトロイト市の北西に出ると真西の州間高速道路275号線に進み、合流して北に曲がる。デトロイト市の西から州間高速道路275号線まではジェフリーズ・フリーウェイと呼ばれている。市内ではロサパークス記念ハイウェイとなっているが、単にジェフリーズと呼ばれることもある。
州間高速道路275号線は、ウェイン郡の中を通る距離が最も長く、デトロイト・メトロ空港の南やピナクル・レースコースに繋がっている。
州間高速道路375号線は、国内の表示がある州間高速道路の中で最短である。他にも短い道路はあるが、表示が全く無い。デトロイト市中心街の東側境界となり、クライスラー・フリーウェイの南部延伸部になっている。
アメリカ国道12号線は、その東終点がデトロイト市中心街カス・アベニューにある。そこから市の西側を通り、ディアボーン市など西の地点に向かう。州間高速道路94号線の代替路になっている。地元ではミシガン・アベニューと呼ばれている。
アメリカ国道24号線は、「川下」を横切り、ディアボーンの最西端に向かう。州間高速道路75号線の代替路になっている。地元ではテレグラフ道路と呼ばれている。
アメリカ国道10号線は、2つの道で郡内に入る。当初はウッドワード・アベニューを経由していたが、ロッジ・フリーウェイが完成すると、国道10号線がそれに移された。ウッドワード・アベニューのルートは州道1号線となった。後に現存の道路がベイシティで切られ、州道10号線がロッジ・フリーウェイに代わった。
アメリカ国道16号線（旧道）は、グランドリバー・アベニューで郡内に入り、デトロイト市中心街で終わっていた。
アメリカ国道25号線（旧道）は、「川下」でディックス・トレド・ハイウェイと名付けられ、デトロイト市内ではフォート通りとグラティオット・アベニューとされていた。 州間高速道路75号線が建設され、国道25号線はシンシナティまでとなった。
アメリカ国道112号線（旧道）は、デトロイト市中心街からミシガン・アベニューを辿り、ウェイン郡から出て行っていた。現在は国道12号線となっている。
ミシガン州道1号線は、デトロイト市中心街のアダムズ通りに南端がある。中心街とニューセンターを抜け、ハイランドパークを通る。州間高速道路75号線や州道10号線の代替路となっている。地元ではウッドワード・アベニューと呼ばれる。国道10号線がロッジ・フリーウェイと指定された結果として、州道1号線ができた。
ミシガン州道3号線は、デトロイト市中心街のランドルフ通りとジェファーソン・アベニューに南端がある。デトロイトの北東側を北東に進み、マウントクレメンスを過ぎると北に向かう。地元ではグラティオット・アベニューと呼ばれる。国道25号線が廃線になった結果として州道3号線ができた。
ミシガン州道5号線は、デトロイトの北西側で州間高速道路96号線との交差点に始まり、グランドリバー・アベニューを辿って郡から出て行く。
ミシガン州道8号線は、州間高速道路96号線からデトロイトのコナント通りに向かい、ハイランドパーク市を通る。自動車専用道路の区間はデイビソン・フリーウェイと呼ばれる。
ミシガン州道10号線は、デトロイト市中心街の州道3号線が始まるのと同じ地点に始まり、ロッジ・フリーウェイで市内に入り、サウスフィールドに接続する。
ミシガン州道14号線は、リボニア市にある州間高速道路96号線と同275号線の交差点に始まる。田園部を走り、プリマスとアナーバーに通じている。
ミシガン州道39号線は、デトロイト市中心のリンカーンパーク市に始まり、サウスフィールド道路に沿ってアレンパークに向かい、サウスフィールド・フリーウェイとなり、デトロイト市の西側を通る。
ミシガン州道39号線は、デトロイト市の州道3号線に始まり、市内を通り、「親指」地域に接続する。地元ではヴァンダイク・アベニューと呼ばれる。
ミシガン州道85号線は、全体が郡内に入っている。デトロイト市中心街のグリスウォルド通りに始まり、市の南西部を「川下」地区に繋ぎ、フラットロック市近くの州間高速道路75号線でおわる。75号線の代替路になっている。地元ではウェストフォートとサウスフォートと呼ばれ、リバーローグで分かれる。
ミシガン州道97号線は、デトロイト市北東側の短区間のみである。州道3号線に始まり、市内ではガンストン通りとフーバー通りを辿る。
ミシガン州道102号線は、州道5号線と州間高速道路94号線の間の郡境を辿る。地元では西8マイル道路と東8マイル道路と呼ばれ、ジョン・R通りで別れる。
ミシガン州道153号線はデトロイトとディアボーンの市境でワイオミング通りに始まり、フォード道路として西郊外部に通じている。
ミシガン州道16号線（旧道）は、国道16号線の一部となり、それも州内からは無くなった。
ミシガン州道17号線（旧道）は、エコース道路を辿ってリンカーンパーク市に行き、国道25号線に合流してデトロイト市中心街に入っていた。
ミシガン州道56号線（旧道）は、モンロー市で国道24号線に接続し、フラットロック市に向かっていた。かつてはカントンで国道112号線に接続し、ヒューロンリバー・ドライブとベルビル道路に沿っていた。
ミシガン州道112号線は、第二次世界大戦中にウィン郡内に入った。その後は高速道路として、ヴァンビューレン郡区のウィロウラン空港へのアクセス路となり、ロミュラス郡区で現在の州間高速道路94号線に代わった。テイラー郡区では州道17号線と国道24号線と交差し、ディアボーン市の国道112号線で終わっていた。
ディキシー・ハイウェイは、1915年に既に郡内を通っていた。当時はアメリカ合衆国南部とを繋ぐ唯一の道路だった。現在ではその形跡も残っていない。
地理 > 交通 > 空港

デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港は、「川下」にロミュラスの町にある。デルタ航空やスピリット航空のハブ空港であり、ウェイン郡空港局が運営する2空港の１つである。
ウィロウラン空港はヴァンビューレン郡区にあり、滑走路は4本（5本目は近年誘導路に転換された）。定期便は運行されていない。ウェイン郡空港局が運営する2空港の１つである。
グロスアイル市民空港は、グロスアイル郡区の中心街から南に約2マイル (3.2 km) の位置にある。舗装滑走路が2本ある。 定期便は運行されていない。
コールマン・A・ヤング国際空港はデトロイト市空港とも呼ばれる。デトロイト市中心街から州道3号線で車で直ぐの距離にある。舗装滑走路が2本ある。 定期便は運行されていない。
地理 > 隣接する郡

ウォッシュトノー郡 - 西
モンロー郡 - 南、南西
マコーム郡 - 北東
オークランド郡 - 北西
カナダ、オンタリオ州、エセックス郡 - 東
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | オークランド郡 | オークランド郡、マコーム郡 | マコーム郡、セントクレア湖 |  |
|  | ウォッシュトノー郡 |  | カナダ、オンタリオ州、エセックス郡およびデトロイト川 |  |
|  | ウォッシュトノー郡 |    ウェイン郡    | カナダ、オンタリオ州、エセックス郡およびデトロイト川 |  |
|  | ウォッシュトノー郡 |  | カナダ、オンタリオ州、エセックス郡およびデトロイト川 |  |
|  | モンロー郡 | モンロー郡 | エリー湖、デトロイト川 |  |
地理 > 国立保護地域

デトロイト川国際野生生物保護区（部分）
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1810 | 2,227 |  | — |
| 1820 | 3,574 |  | 60.5% |
| 1830 | 6,781 |  | 89.7% |
| 1840 | 24,173 |  | 256.5% |
| 1850 | 42,756 |  | 76.9% |
| 1860 | 75,547 |  | 76.7% |
| 1870 | 119,068 |  | 57.6% |
| 1880 | 168,444 |  | 41.5% |
| 1890 | 257,114 |  | 52.6% |
| 1900 | 348,793 |  | 35.7% |
| 1910 | 531,591 |  | 52.4% |
| 1920 | 1,177,645 |  | 121.5% |
| 1930 | 1,888,946 |  | 60.4% |
| 1940 | 2,015,623 |  | 6.7% |
| 1950 | 2,435,235 |  | 20.8% |
| 1960 | 2,666,297 |  | 9.5% |
| 1970 | 2,666,751 |  | 0.0% |
| 1980 | 2,337,891 |  | −12.3% |
| 1990 | 2,111,687 |  | −9.7% |
| 2000 | 2,061,162 |  | −2.4% |
| 2010 | 1,820,584 |  | −11.7% |
| 2020 | 1,793,561 |  | −1.5% |
U.S. Decennial Census
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 1,820,584人  世帯数: 702,749 世帯  家族数: 450,651 家族  人口密度: 1,148人/km2（2,974人/mi2）  住居数: 821,693軒  住居密度: 518軒/km2（1,343軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 49.6%  アフリカン・アメリカン: 40.3%  ネイティブ・アメリカン: 0.3%  アジア人: 2.5%  その他の人種: 0.1%  混血: 2.0%  ヒスパニック・ラテン系: 5.2%:  年齢別人口構成 18歳未満: 25.4%  18-24歳: 9.7%  25-44歳: 25.5%  45-64歳: 26.8%  65歳以上: 12.7%  年齢の中央値: 37歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 92.4  18歳以上: 88.7 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 33.1%  結婚・同居している夫婦: 37.4%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 20.7%  非家族世帯: 35.9%  単身世帯: 30.7%  65歳以上の老人1人暮らし: 17.4%  平均構成人数 世帯: 2.56人  家族: 3.22人
人口動態 > 収入

収入と家計
収入の中央値
世帯: 39,408米ドル
家族: 49,176米ドル
性別
男性: 26,823米ドル
女性: 17,744米ドル
人口1人あたり収入: 20,948米ドル
貧困線以下
対人口: 23.7%
対家族数: 18.6%
18歳未満: 34.8%
65歳以上: 11.7%
郡政府

ウェイン郡はミシガン州最初の「チャーター郡」であり、その自治憲章によって州法と州憲法に規定される中での統治構造を設定している。ミシガン州の郡政府の大半は州法に従ってその構造を決め、地元で採択された憲章は無い。
郡政府は郡監獄の運営、地方道の維持、デトロイト市を除く地域の権利譲渡と抵当権設定記録など重要記録の維持、公衆衛生規制の管理、福祉など社会サービスの項目で州の施策への参加を行う。ミシガン州では、警察と消防、建設と区画割、税評価、街路維持など地方政府の大半機能は個々の都市と郡区の責任である。
郡政府 > 公共サービス部門

元はウェイン郡道路委員会とされていた公共サービス部門は郡の道路とハイウェイを建設し維持する郡政府の機関である。元の機関が行った多くの成果がアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
郡政府 > 矯正所

ウェイン郡監獄部がデトロイト市中心街にあるアンドリュー・C・ベアード拘置施設、同じく中心街にある古いウェイン郡監獄、およびハムトラマックにあるウィリアム・ディッカーソン拘置施設を運営している。
政治

| 年 | 民主党 | 共和党 |
| --- | --- | --- |
| 2008年 | 74.02% 660,085 | 24.62% 219,582 |
| 2004年 | 69.39% 600,047 | 29.81% 257,750 |
| 2000年 | 69.01% 530,414 | 29.02% 223,021 |
| 1996年 | 68.95% 504,466 | 24.04% 175,886 |
| 1992年 | 60.39% 508,464 | 26.96% 227,002 |
| 1988年 | 60.18% 450,222 | 39.03% 291,996 |
| 1984年 | 57.19% 496,632 | 42.31% 367,391 |
| 1980年 | 58.60% 522,024 | 35.42% 315,532 |
| 1976年 | 60.11% 548,767 | 38.18% 348,588 |
| 1972年 | 53.26% 514,913 | 45.08% 435,877 |
| 1968年 | 63.25% 654,157 | 26.16% 270,566 |
| 1964年 | 75.97% 831,674 | 23.83% 260,901 |
| 1960年 | 65.99% 773,327 | 33.66% 394,485 |
郡区

ウェイン郡は下記9つの郡区に分割されている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ブラウンズタウン・チャーター  カントン・チャーター  グロスアイル |  ヒューロン・チャーター  ノースビル・チャーター  プリマス・チャーター |  レッドフォード・チャーター  サンプター  ヴァンビューレン・チャーター |
都市と町 > 都市

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  アレンパーク  ベルビル  ディアボーンハイツ  ディアボーン  デトロイト - 郡庁所在地  エコース  フラットロック、一部はモンロー郡内  ガーデンシティ  ジブラルタル |  グロスポイント  グロスポイントファームズ  グロスポイントパーク  グロスポイントショアーズ、一部はマコーム郡内  グロスポイントウッズ  ハムトラマック  ハーパーウッズ  ハイランドパーク |  インクスター  リンカーンパーク  リボニア  メルビンデール  ノースビル、一部はオークランド郡内  プリマス  リバーログ |  リバービュー  ロックウッド  ロミュラス  サウスゲイト  テイラー  トレントン  ウェイン  ウェストランド  ウッドヘイブン  ワイアンドット |
アンソニー・ウェイン
デトロイト市の歴史あるガーディアン・ビル、ウェイン郡の本部がある
ウェイン郡の郡区と自治体の区分図、白色はチャーターが無い一般郡区、灰色はチャーター郡区、法人化都市と村を示す
常磐共同火力

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒101-0041 東京都千代田区神田須田町一丁目1番地
設立:  1955年12月23日
業種:  電気・ガス業
法人番号:  1010001024491 
事業内容:  電力の卸供給
代表者:  髙野剛（代表取締役社長）
資本金:  560億円
従業員数:  228名
主要株主:  東北電力・JERA 各49.11% 常磐興産 0.62% 古河機械金属 0.59% 南悠商社 0.26% 戸部商事 0.18% 日新商事 0.08%
主要子会社:  常磐火力産業株式会社
外部リンク:  https://www.joban-power.co.jp/
特記事項：主要株主はを参照。
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常磐共同火力株式会社（じょうばんきょうどうかりょく、英: JOBAN JOINT POWER CO.,LTD.）は、東京都千代田区に本社を置く卸電気事業者。常磐炭田の低品位炭を活用した火力発電事業を目的に東北電力・東京電力と常磐地区の炭鉱会社の共同出資により設立された。福島県いわき市に火力発電所を有し、東北・東京両電力会社に電力の卸供給を行う。
沿革

1955年 - 常磐共同火力株式会社設立。
1957年 - 勿来発電所1・2号機営業運転開始。
2013年4月1日 - クリーンコールパワー研究所を吸収合併、石炭ガス化複合発電（IGCC）実証機の営業運転を開始。
勿来発電所

→詳細は「勿来発電所」を参照
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け 黒いダイヤが燃えている～資源警報！石炭を確保せよ～（2007年1月23日、テレビ東京）。- クリーンコールパワー研究所を取材。
キャロル郡 (ニューハンプシャー州)

| ニューハンプシャー州キャロル郡 |
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郡のニューハンプシャー州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1840年

郡庁所在地: オシピー


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  2,570 km2 (992 mi2) 2,420 km2 (934 mi2) 150 km2 (58 mi2), 5.89%
人口  - (2020年)  - 密度:   50,107人 
キャロル郡（英: Carroll County）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州にある郡。人口は5万0107人（2020年）  。郡庁所在地はオシピーである。
郡は1840年に、隣のストラッフォード郡から分離・組織された。郡名はアメリカ独立宣言署名者として知られるチャールズ・キャロル・オヴ・カロルトンから付けられた。彼は署名者の中で一番長生きし、1832年に没した。
地理

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積2,570 km2 (992 mi2) である。このうち2,420 km2 (934 mi2) が陸地で、150 km2 (58 mi2) が水地域である。総面積の5.89%が水地域となっている。
地理 > 隣接する郡

コーアス郡（北）
オックスフォード郡 (メイン州)（北東）
ヨーク郡 (メイン州)（南東）
ストラッフォード郡（南）
ベルナップ郡（南西）
グラフトン郡（西）
人口動静

2000年現在の国勢調査で、この郡は43,666人、18,351世帯、及び12,313家族が暮らしている。人口密度は18/km2 (47/mi2) で、14/km2 (37/mi2) の平均的な密度に34,750軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人98.22%、アフリカン・アメリカン0.17%、先住民0.28%、アジア系0.38%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.17%、及び混血0.77%で、人口の0.48%がヒスパニックまたはラテン系である。人口のうちイングランド人22.5%、アイルランド人15.6%、アメリカ人10.5%、フランス人9.7%、ドイツ人6.7%、イタリア人5.8%、スコットランド人5.2%をそれぞれ祖先に持っている。人口の96.5%が英語を話し、1.6%がフランス語を母語としている。
18,351世帯のうち、27.40%が18歳未満の子供と暮らしており、55.30%は夫婦で生活している。7.80%は未婚の女性が世帯主であり、32.90%は家族以外の住人と同居している。26.60%は独身の居住者が住んでおり、11.10%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は2.35人であり、家庭の場合は2.82人である。
この郡内の住民は22.60%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が5.30%、25歳以上44歳以下が26.50%、45歳以上64歳以下が27.70%、及び65歳以上が17.80%にわたっている。中央値年齢は42歳である。女性100人ごとに対して男性は96.60人いて、18歳以上の女性100人ごとに対して男性は94.20人いる。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は39,990米ドルであり、家族ごとでは46,922米ドルである。男性の31,811米ドルに対して女性は23,922米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は21,931米ドルである。人口の7.90%及び家族の5.50%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の10.00%及び65歳以上の6.70%は貧困線以下の生活を送っている。
郡内の自治体

オールバニ（en:Albany, New Hampshire）
バートレット（en:Bartlett, New Hampshire）
ブルックフィールド（en:Brookfield, New Hampshire）
チャタム（en:Chatham, New Hampshire）
コンウェイ（Conway）
イートン（en:Eaton, New Hampshire）
エフィンガム（en:Effingham, New Hampshire）
フリーダム（en:Freedom, New Hampshire）
ハーツ・ロケーションen:Hart's Location, New Hampshire）
ジャクソン（en:Jackson, New Hampshire）
マディソン（en:Madison, New Hampshire）
ムールトンボロ（en:Moultonborough, New Hampshire）
オシピー（Ossipee）
サンドウィッチ（en:Sandwich, New Hampshire）
タムワース（en:Tamworth, New Hampshire）
タフトンボロ（en:Tuftonboro, New Hampshire）
ウェイクフィールド（en:Wakefield, New Hampshire）
ウルフボロ（en:Wolfeboro, New Hampshire）
キャロル郡の人口ピラミッド
郡内を流れるスウィフト川のローアー滝付近。
ラルフ・ベア

| ラルフ・H・ベア |
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 当時の大統領ジョージ・W・ブッシュ（右）からアメリカ国家技術賞を授与されたベア（左）
生誕:   (1922-03-08) 1922年3月8日  ドイツ国 プファルツ地方ローダルベン
死没:   (2014-12-06) 2014年12月6日（92歳没）  アメリカ合衆国 ニューハンプシャー州マンチェスター
職業:  発明家
配偶者:  Dena Whinston (1952-2006)
子供:  James, Mark, Nancy
親:  James L. Baer,  Lucy K. Linard
公式サイト:  http://www.ralphbaer.com/
テンプレートを表示
ラルフ・ヘンリー・ベア（Ralph Henry Baer、1922年3月8日 - 2014年12月6日）は、ドイツ生まれのアメリカ人発明家。ゲーム、特にテレビゲームへの貢献で知られている。2006年、家庭用ゲーム機を発明しテレビゲーム業界を生み出したとしてアメリカ国家技術賞を受賞した。