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アクラム・アル＝ホーラーニー

|  シリアの政治家アクラム・アル＝ホーラーニーأكرم الحوراني |
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生年月日:  1912年
出生地:   オスマン帝国、ハマー
没年月日:  1996年2月24日(満83歳-84歳没)
死没地:   ヨルダン、アンマン
出身校:  シリア大学( 現・ダマスカス大学 )
前職:  弁護士
所属政党:  シリア社会民族党(1936年-1938年) ) アラブ社会党(1950年-1952年)  アラブ社会主義バアス党(1952年-1962年)  アラブ社会党(1962年-1963年)
 シリア議会議長
在任期間:  1957年10月14日 - 1960年7月20日
大統領:  シュクリー・クーワトリー ガマール・アブドゥル＝ナーセル（アラブ連合共和国）
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アクラム・アル＝ホーラーニー（アラビア語:أكرم الحوراني ’Akram al-Hawrani、1912年-1996年2月24日）は、シリアの政治家で、ナショナリズム運動の形成とバアス党の台頭に重要な役割を演じた。1940年代初頭から1963年に亡命するまでシリアの政治に影響力を持ち、政府閣僚やアラブ連合共和国(UAR)の共同副大統領を務めた。
出自

ホーラーニーの一族はホーラーン地方南部のジャーシム出身で、ハマーに移り住んだ。ホーラーニー自身はハマーで生まれ、家族の財産は既に散財していたので、質素な生活を送った。ハマーとダマスカスで学んだ後、1932年にイエズス会大学の医学部に進学。しかしスブヒ・ベイ・バラカット元総督の暗殺未遂事件に関わったとして、すぐに退学させられた。
1936年、当時のシリア大学法学部に入学し、同時にシリア社会民族党にも入党した。1938年、シリア社会民族党を離党してハマーに帰郷し、弁護士業を開業した。
20世紀初頭のハマーは封建制が残っており、地主がほとんどの土地を所有していた。地主は傭兵の力を背景に小作農を完全な支配下に置いていたので、ホーラーニーはこのシステムを批判し、農地改革を訴えた。ホーラーニーはハマーやその州で相当な支持を集め、1943年にはシリア議会議員に選出された。1947年、1949年、1954年、1962年の選挙に勝ち、議席を守り続けた。
ホーラーニーは出身地域で社会正義を貫く一方で、アラブ・ナショナリストとしても名を馳せるようになった。1941年にはバグダードに出向いてラシッド・アリ・アル＝ガイラニの運動を支援し、1948年にはパレスチナでシオニストの入植地を攻撃する武装集団を指揮した。
権力への接近

1950年、ホーラーニーは自らの派閥をアラブ社会党と命名した。
1949年から1954年まで、シリアは4回のクーデターで停滞した。ホーラーニーは軍への影響力を背景にこれらのクーデターに関与していたとみられているが、その具体的な証拠は確認されていない。ホーラーニーは3度目と4度目のクーデターの首謀者で1951年から1954年まで実質的にシリアを統治したアディーブ・アッ＝シーシャクリーと特に近い関係にあった。シーシャクリーは1952年に国有地を小作農に分け与える法令に署名したが、これもホーラーニーに影響を受けたと考えられる。しかしながら、シーシャクリーが専制的になるにつれ、ホーラーニーの影響力は衰退していった。1952年4月にアラブ社会党の活動が禁じられ、レバノンに亡命した。その年の11月、ミシェル・アフラクとサラーフッディーン・アル＝ビータールの率いるアラブ・バアス党との合併に合意した。アフラクやビータールにとっては、これによって初めて実質的な基盤を得ることが出来た。合併後の党名はアラブ社会主義バアス党とした。
アラブ社会主義バアス党

1954年にバアス党に汎アラブ主義に基づく民族指導部が設置され、ホーラーニーもメンバーとなり、1959年まで務めた。1954年にシーシャクリー政権を打倒した政治運動においては、他のバアス党員やシリア国内のほとんどの政党と協力し、重要な役割を演じた。1957年から1960年までシリア議会議長を務めた。議長就任後、バアス党が過半数の議席を獲得するという保証を得ることに失敗したが、その際には1957年11月に予定されていた選挙を中止させた。この行動はバアス党が「政党政治に…背を向ける」きっかけとも考えられている。
アラブ連合共和国

1958年のシリアとエジプトの連合協定締結後、ホーラーニーはアラブ連合共和国(UAR)の副大統領に就任した。しかし、1959年の12月よりエジプトのガマール・アブドゥル＝ナーセルによるバアス党非難がなされ、党員は抑圧を受けるようになったので、辞任してレバノンに亡命した。その後、さらにアラブ連合共和国(UAR)からの離脱を訴え、アフラクやビータールと意見を異にした。
1961年にシリアおけるクーデターでアラブ連合共和国(UAR)が解体された際には、それを支持する声明を出した。バアス党は複数の派閥に分かれて互いに対立するようになり、当時の民族指導部は再統合派となったため、ホーラーニーは脱退した。1962年6月、ホーラーニーは公式に離党させられ、それ以降、彼は支持者とともにアラブ社会党を再結党した。1962年、旧アラブ連合共和国(UAR)離脱派の内閣に参加したが、バアス党員やナセル主義者の強い非難を受けた。
亡命後の余生

1963年３月にバアス党がアラブ連合共和国(UAR)再統合派のナセル主義者と協力してクーデターを成功させた（3月8日革命）ため、ホーラーニーはレバノンに亡命した。バアス党急進派の軍人が党内穏健派やナセル主義者を含む他の勢力を追放しはじめると、国外にて反体制活動を続けることを決め、2度とシリアには帰国しなかった。再建されたアラブ社会党もバアス党政権に協力的な派閥とそれに反対する派閥に分かれて対立していったが、ホーラーニー自身の影響力は衰えていた。余生をレバノン、イラク、フランス、ヨルダンで過ごし、ヨルダンの地で1996年２月24日に死去した。シリアの歴史においては重要な人物であったが、亡命後の政治的影響力は低かった。彼の死後、2000年にカイロで回想録が出版された。
MANA09

MANA09（マナ・09）は、三村建治率いるマナが1973年の富士グランチャンピオンレース（GC）に挑戦するために開発・製造した二座席レーシングカーである。
開発の経緯

1971年から開催された富士グランチャンピオンレース（GC）は、排気量無制限の二座席レーシングカーをベースに開催されていたが、1973年からエンジン規定が改正され2000ccエンジン搭載の二座席レーシングカーがメインのレースになった。
この内容変更に伴い、国内のレーシングカーコンストラクタは、自らが設計製作したオリジナルマシンでのGC参戦を企画するようになった。
当時のオートスポーツ誌は、この国内のコンストラクタの動きを都度紙面に登場させ、国産マシンへの興味を持たせるようにした。
三村建治は、1972年の日本GP用に作成したF2マシンのMANA08をベースとした富士スピードウェイ(FISCO)に特化した二座席レーシングカーを設計した。
当時のFISCOは、右回の全長6㎞で約1.7㎞のストレートとそれに続く30度バンクという世界屈指の高速サーキットであった。そこに特化したマシンとして、ストレートの最高速度の伸びを確保するために低ドラッグボディカウルと30度バンク対応としてフロントサスペンションに可変バネレート対応のサスペンションを採用した。
マシンの概要 > カウル

FISCOの長いストレートで速度を向上させるために前面投影面積を減少させた、細長いウエッジシェイプのボディを採用。
空気抵抗を減少させることに留意して、全幅を狭め、なるたけボディ表面の凹凸を極力押さえるようにした。
マシンの概要 > カウル > フロントカウル

フロントカウルの基本デザインは、ノーズ先端を薄くして後端部（ドライバ着席部のドライバの肩の位置）を最大高さとするウエッジシェイプをベースとしている。
ウエッジシェイプのデザインでは、フロントタイヤホイールの収納部をそのままウエッジシェイプの中に収納すると、フロントオーバーハングが長くなる。そこで　左右両側のタイヤフェンダーセクションと中間部の3セクションに分割し、中間部をノーズ先端部から続くウエッジシェイプとして、ダウンフォースを稼ぎボディを抑えるようにしている。
ウエッジシェイプが終了した部分から後方は、そのウエッジシェイプ後端の高さで平面がボディエンドまで続く。また左右両側のフロントのタイヤフェンダーセクションは、ノーズ先端部のウエッジシェイプ部は共用するが、ある地点でそのウエッジ形状から垂直面に近い面で立ち上げ、フロントタイヤホイール部分を収納する空間を確保し　天面をフラットにしてそのままリアカウルに続けている。いわばノーズ先端にボディ幅いっぱいにわたるウエッジ上のリップスポイラを通した形になっている。この形状は、のちに三村が設計したマキF1（マキ・F101）の発表時のスポーツカーノーズを採用したフロントカウルと同じ形状をしている。
タイヤホイールセクションの左右側面のオープニング部分は、後部を大きくして、タイヤが巻き込んだ空気とフロントブレーキの冷却エアを抜く形をとった。
中間部セクションは、ノーズセクションの先端部には、フロントブレーキ冷却用の冷却空気取り入れ口が設置されているが、この取入れ口は、3本のルーバで設計者の三村健治の”三”を意識した形になっているといわれている。運転席と助手席各々に独立したキャノピー状のウインドデフレクタが設置され、空気抵抗削減に力を注いでいる。
マシンの概要 > カウル > センターカウル

センターカウルは、左右のドア部分とラジエタインテークを兼ねたサイドポンツーンから構成される。サイドポンツーンには、ラジエタ冷却用空気をボディ側面から取入れるために、左右両側ともNACAインテークが設置されている。ドア部分には、ガソリン給油用のキャップが設置されている。
しかしながら　このNACAインテークは、ダクト部掘り込みが浅くかつラジエタ開口部が狭かったのでオーバーヒートの原因となった。後にアルミ製のダクトをラジエタ開口部に設置して、側面を流れる空気をラジエタ部に導入する改造（導風板の追加）を行ったが、それでもオーバーヒートの兆候は改善されなかった。
マシンの概要 > カウル > リアカウル

運転席側の後方には、運転手のヘルメット後部にヘッドレストを兼ねたヘルメットカバーが幅方向を絞り込まれてリアカウルエンドまで伸びている。このカバーの右側面には、エンジンのインダクションボックスが設置されている。
助手席側には、ヘルメットカバー等の空力改善デバイスはなく、ロールケージが剥き出して設置されている。
後輪のホイールオープニングは、空気の巻き込みを防止するためリアタイヤの上半分以上が覆われている。グループ7規定に対応して、リアタイヤ後半は、フェンダが開放されている。しかしながら　オーバーヒート対策でこの側面のホイールカバーは、撤去され、ホイールオープニングが大きく設置され,ラジエターを通過した空気がスムースに抜けるようにした。
リアウイングは、ローラ・T290と同じようにリアカウルの後部にリアのフラット面とほぼ同一面に設置されている。
マシンの概要 > シャーシ

前半部は、ツインチューブのアルミモノコック/後半部は鋼管スペースフレームを採用。
これは、前年度に三村が作成したF2マシンのMANA08と同じ構成である。
モノコックは、前端にモノポストレーシングカーと大差ないフットボックスを設置し、その後ろに2座席収納可能なスペースを設置してリアブルクヘッドを広くした台形型のバスタブモノコックを採用した。運転者のシートは、進行方向に対して斜めに置かれた。（マシンの中心に向かう方向へ配置されている）
燃料タンクは、シート背面に置かれ、タンク内の残留燃料変動による重心位置変動を抑えるようにしている。
ツインチューブモノコックは、ツインチューブの高さをMANA08と同じ400mmとして剛性確保を図ったが、ツインチューブ部の幅が狭く、実際は狙った剛性確保ができなかった。（当時のマシンは、サイドチュ－ブの高さを約300mmとして幅を稼ぐ設計をしているが多かった）
マシンの概要 > サスペンション

フロント：上下アームともAアームによるダブルウイッシュボーン
リア：ロアはパラレルリンク、トップはシングルでラジアスロッドを持つマルチリンク
フロントに、可変バネレートのリンク機構を付与し、富士の30度バンクにおける高圧縮応力に対応することを意図した。この機構は、上部の固定端を可変機構として、上側固定端をアッパーAアームのピックアップと同軸に設置されたカンチレバーにスプリングダンパーユニットの上部の固定端を設け、一種のフローティングマウントとなる複雑な機構を採用した。このカンチレバーは、アッパーアーム先端から伸びる2本のロッドでコントロールされ、バンクでのロール時に圧縮力が作用するとスプリングダンパーユニットの上部を押し込み実質的なバネ定数を上げ、通常のコーナでは、ロールしてもスプリングダンパーユニットを圧縮しない動作を目指していた。しかしながら、実際のレースでは、この機構はうまく作動せずに、シーズン途上で通常のアウトボード方式に変更になった。
なお　ブレーキに関しては、4輪ベンチレーティッドディスクブレーキを前輪は、アウトボード/後輪はインボードに配置した。
前輪に関しては、サスペンションが設計の意図通り作用したら、ブレーキをアウトボードからインボードへ変更しようとしていたが、前輪サスペンションが設計意図通り作用しなかったので、インボード化は取り止めになった。
マシンの概要 > ミッション

ヒューランドの5速のFT200を採用。
REとの組み合わせは、MANA09が初めてとなった。
REの出力軸は、エンジンの中心に配置され、通常のレシプロエンジンより高い位置にある。さらにウエットサンプであったので、ドライサンプのレシプロより出力軸の位置が大幅に高くなった。その対応のため　トランスミッションは、通常とは逆向き（天地逆さ）に搭載したが、これだけでは出力軸高さが吸収できずに、ミッション全体の高さを上げた。そのためミッションからサスペンションへ向かうドライブシャフトには、大きな下反角がつき、タイヤ駆動力の低下を引き起こした。また　リアサスペンションのシャーシ側の取付部の位置も高くなり、設計時の想定したサスペンションジオメトリが描けなくなった。
マシンの概要 > エンジン

GCのエンジン規定は、レシプロエンジンのDOHCは2000㏄以下/SOHCは2500cc以下、REはレシプロ換算で2500㏄以下（レシプロ換算係数は、2）であった。
MANA09においては、当初2000ccの排気量を持つ、BDAや三菱R39Bの直列4気筒エンジンの搭載を考えていたが、1972年晩秋のマナの工場火災時に借用していた三菱R39Bを焼失してしまった。そのため急遽マツダ・12A型エンジン（片山マツダチューン）のペリフェラリポート（ペリポート）のRE搭載に変更した。
REは、量産ツーリングカー（TS）のサバンナ・RX-3に搭載を前提としたエンジンで1973年からTS規定の特別認可でペリポートの使用が認められた。
ペリポートは、マツダからスポーツキットとして市販され、マツダスポーツコーナーの片山マツダが組立供給した。TS規定のエンジンであるので、二座席レーシングカーの鋼管スペースフレームへの搭載に関しては、スポーツキットでは全然配慮されておらず、スペースフレームへの搭載配慮は、各スポーツコーナー及びコンストラクタでの担当事項になった。REのペリポートのチューニングに関しては、なかなか安定した出力を発揮することができず、片山マツダも7月以降になってようやく安定させることができた。
エンジンとしては、ウエットサンプで元来出力軸の位置が通常のレシプロエンジンよりも高いのが更に高くなり、トランスミッションの配置に制約が多くなった。（REがドライサンプになったのは、1977年の13Bのスポーツキットから。ただしドライサンプになっても出力軸中心位置は、レシプロより高く、トランスミッションの天地逆さ取付は、必要で、サスペンションへのドライブシャフトに付けた下反角が不要になった。
REは、各ハウジングをボルトで結合しているので、エンジンにレシプロエンジンのように鋼管スペースフレームの荷重を分担させることができなく、RE搭載車の常として後部の鋼管スペースフレームの剛性低下に悩まされた。三村自身　REの構造及び寸法等に熟知していなくて、通常のレシプロエンジンの代わりとして採用したので、充分な配慮がなされずに、それが結局マシンの熟成の足を引っ張った。
レースへの参戦

1973年のFISCOでのレース（GCと耐久レース）にRE搭載で参戦したが、マシンとエンジンの不調により好成績を収めることができなかった。
マシンは、書類上では合計3台全てRE搭載で作成された形になっているが、実質的には2台しかレースに出走していない。
3台中の2台は、マナの直轄チーム（リーバイスレーシングチーム）で残り1台はプライベートチームに販売された。
レースへの参戦 > 参戦体制

マナは、ワークス・チームとしてリーバイス・レーシングチーム（リーバイスRT）として2台富士GCに参戦した。マシン名を当時のリーバイス・ジーンズの主力製品に合わせて、インディゴブルーのボディに黄色のステッチをあしらい、ゼッケン52に「リーバイス502・スペシャル」として片山義美、ゼッケン85に「リーバイス805・スペシャル」として従野孝司に夫々片山マツダチューンのマツダ・12Aを搭載した。
一方プライベートは、杉山博が沼津マリーナのサポートを受けて「沼津マリーナスペシャル」という名称で、白のボディカラーで静岡マツダチューンのマツダ12Aで参戦した。
GCの途中で片山と従野は、リーバイスRTから離脱したので、そのあとを追って杉山がリーバイスRTに加入してレースに参戦した。
レースでの参戦成績 > シェイクダウンテスト

1973年2月のシェイクダウンテストには、従野用の1台を準備するのがようやくであった。シェイクダウンテストでは、オーバーヒートが発生して、リアカウルを外しての走行を余儀なくされた。シェイクダウンテスト終了後、早速課題になったオーバーヒート対策としてのラジエタインレット部の拡大とリアタイヤのホイールカバー削除が実施されたが、1台分しかできずにGC第1戦には、1台しか参戦できなかった。
レースでの参戦成績 > 富士300キロスピードレース

GC第1戦（3/17）
エントリは、リーバイスRTの片山/従野の2台体制であったが、マシンの製造・改造遅れのため、従野の1台のみ参加した。プライベートの杉山用のマシンは、製作が遅れて第1戦には、参戦できなかった。
従野は、公式練習中にトラブルが多発しクラッシュして大破した。また予選が大雪に見舞られる不運も重なりノータイムで、レース・デビューは見送らざるを得なかった。
レースでの参戦成績 > レース・ド・ニッポン

6時間（4/7）
マナ・09が初めて参戦したレース。プライベートの杉山が、浅田卓秀と組んで参戦。レースは予選がなかったが、決勝はドライブシャフトのトラブルにて41周でリタイヤした。
レースでの参戦成績 > 富士グラン300キロレース

GC第2戦（6/2）
2ヒート制レースで開催された。
2ヒート制レースでは、ヒート1とヒート2の2レースを行い、各レース順位に対してポイントが付与され、このポイントの合計点にて最終結果が決定された。
リーバイスRTは、片山/従野の2台体制で参戦したが、練習中に従野がエンジンを壊したことで、片山は従野にマシンを譲った。予選は、2回あったので片山/従野とも其々のマシンのカウルのゼッケンのみ変更して出走したが、片山は決勝には参戦しなかった
プライベートの杉山も、マシンを用意してようやくGCにエントリした。
予選は、3人とも下位に沈み、決勝に出場した従野/杉山ともマシントラブルでリタイヤを喫し、決勝の2ヒートともにポイント取得がならず、レース公式結果ではリタイヤになっている。
予選
PP　黒沢元治（マーチ・735/BMW・M12/6）1:44.25
従野  1:54.16（20位）
片山  1:54.32（22位）
杉山  1:54.33（21位）
決勝
ヒート1：従野5周リタイヤ、片山・杉山出走せず
ヒート2：従野3周リタイヤ、杉山2周リタイヤ　片山出走せず
総合結果：従野/杉山ともリタイヤ、　片山出走せず
レースでの参戦成績 > 富士1000㎞

（7/28）
プライベートの杉山が、浅田 卓秀と組んで参戦。予選は晴れていたが、決勝は雨天となり、二座席レーシングカーにとっては、厳しいレースとなった。（優勝は、RクラスのセリカLBターボ）
予選: PP 高原/浅岡 （ローラ・T280/DFV）1:46.31
1:52.62 でＲクラスの6位
決勝：6周でリタイヤ
レースでの参戦成績 > 富士インター200マイルレース

GC第3戦（9/2）
このレースも、前戦に引き続き2ヒート制レースで開催された。
第2戦と同じくリーバイスRTは、片山/従野の2台体制で参戦したが、レースの開幕直前に片山がニッセイト・レーシングに移籍した。
ニッセイト・レーシングは、日産の北野元と契約していたが、日産は自社の契約ドライバに対して“GC参戦は2戦まで”という制約を課していた。このため　GC第4戦以降ニッセイト・レーシングはエースドライバー不在となるので片山に目をつけ、第4戦以降の主戦ドライバーとして確保することにした。ニッセイト・レーシングは、北野/杉山でエントリして、レース直前で片山と杉山がマシン交換して、GC第3戦に参加した。片山はニッセイト・レーシングのスペアマシンである、シェブロン・B21/FVCでの参戦となったが、今までのMANA09とは、予選タイム／決勝結果も異なる好成績を収めた。
一方　杉山は、自身の所有するMANA09をリーバイスRTに持ち込む形での参戦になった。相変わらずの予選タイムで下位に沈み決勝結果も下位であった。
マシンとしては、エンジンのマウントに悩み、ゴムブッシュを使用したが、好結果にはいたらなかった。
予選
PP　黒沢元治　（マーチ・735/BMW）1:45.78
片山　1:48.02　（シェブロン・B21/FVC）7位
従野　1:52.22　22位
杉山　1:50.39　19位
本選
ヒート1：片山　9位　従野　リタイヤ　杉山　20位
ヒート2：片山　リタイヤ　従野　リタイヤ　杉山　18位
総合：片山　14位　従野　リタイヤ　杉山　22位
レースでの参戦成績 > 富士マスターズ250キロレース

GC第4戦（10/9）
従野がマナ・09からシェブロン・B23に乗り換える。従って　リーバイスRTは、杉山の1名での参戦となった。決勝では、杉山はタイヤ脱落でリタイヤした。
予選
PP　黒沢元治　（マーチ・735/BMW）1:43.97
従野　（シェブロン・B23）1:50.09/23位
杉山　1:55.37/30位
決勝
従野　8周リタイヤ（シェブロン・B23）
杉山　12周リタイヤ
レースでの参戦成績 > 富士ビクトリー200キロレース

GC第5戦（11/23）
リーバイスRTは、杉山/釜塚の2名での参戦となった。同じマツダ・12Aを搭載する寺田陽次郎のシグマ・GC73が予選で1：50を切るタイムをたたき出したが、MANA09は相変わらず1：50が切れずにいた。
決勝は、釜塚はスタート前にエンジンがかからず出走を断念した。杉山は、大クラッシュによる火災事故が発生したが、マナ・09はトップから3周遅れで初めてGC決勝での完走をはたす。
予選
PP　黒沢元治　（マーチ735・BMW）1:42.81
寺田陽次郎　（シグマGC73・12A）　1:44.83/7位
杉山　1:52.40 /25位
釜塚　1:59.22/29位
決勝
杉山　8位
釜塚　スタートできず
アスペン・ピットキン郡空港

アスペン・ピットキン郡空港（英: Aspen/Pitkin County Airport）(IATA: ASE, ICAO: KASE, FAA LID: ASE)は、アメリカ合衆国のコロラド州アスペンにある地方空港。アスペンは、世界的知名度の高いスキー・リゾート地であり、定期便は季節運航が大半である。
就航都市

| 航空会社 | 就航地 |
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アメリカン・イーグル:  ダラス （季節運航）シカゴ/ORD、ロサンゼルス/LAX、フェニックス 
デルタ・コネクション: （季節運航）アトランタ、ロサンゼルス 
ユナイテッド・エクスプレス:  デンバー （季節運航）シカゴ/ORD、ロサンゼルス/LAX、サンフランシスコ
富山県道317号下掛尾堀川小泉線

| 都道府県道 |
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富山県道317号下掛尾堀川小泉線
路線延長: 1,756km
制定年: 1967年
起点: 富山県富山市 （掛尾町第二交差点）
主な 経由都市: 富山県富山市
終点: 富山県富山市
接続する 主な道路 （記法）: 国道41号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
富山県道317号下掛尾堀川小泉線（とやまけんどう317ごう しもかけおほりかわこいずみせん）とは、富山県富山市内を結ぶ都道府県道である。
概要

始点：富山県富山市下掛尾（国道41号交点）
終点：富山県富山市堀川小泉町（富山県道43号富山上滝立山線交点）
接続する道路

国道41号（富山市下掛尾、交点）
富山県道43号富山上滝立山線（富山市堀川小泉町、終点）
蓮覚寺

蓮覚寺（れんかくじ、れんがくじ）
静岡県富士宮市貫戸に所在する日蓮宗の寺院 - 蓮覚寺 (富士宮市)
石川県金沢市東山に所在する日蓮宗の寺院 - 蓮覚寺 (金沢市)
石川県金沢市大河端町に所在する真宗大谷派の寺院 - 蓮覚寺 (金沢市大河端町)
滋賀県犬上郡甲良町尼子に所在する真宗大谷派（もと天台宗）の寺院 - 蓮覚寺 (滋賀県甲良町)
大分県宇佐市南宇佐に所在する日蓮正宗の寺院 - 蓮覚寺 (宇佐市)
澳門国際学校

| The International School of Macao (TIS) 澳門國際學校 Escola Internacional de Macau |
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Knowledge Knows No Bounds
所在地
 The International School of Macao (TIS)マカオの地図を表示The International School of Macao (TIS)中華人民共和国の地図を表示
Macau University of Science and Technology, Blocks K and Q, Avenida Wai Long, Taipa 偉龍馬路澳門科技大學K座  マカオ
座標: 北緯22度09分03秒 東経113度34分09秒﻿ / ﻿北緯22.1509度 東経113.5691度﻿ / 22.1509; 113.5691座標: 北緯22度09分03秒 東経113度34分09秒﻿ / ﻿北緯22.1509度 東経113.5691度﻿ / 22.1509; 113.5691
情報
種別: インターナショナル・スクール
創立: 2002
校長: Mary-Anne Jasinski (elementary) Amanda Kiat (secondary)
校長: Lorne Schmidt
従業員数: 80
学年: Pre-K to Grade 12
生徒数: 1150+
使用言語: English, Chinese
スクールカラー:      
アスレチック カンファレンス: Southern China International Schools Athletics Conference   Association of China and Mongolia International Schools   Pearl River Conference   DSEJ Competições Escolares
マスコット: Tiger
外部リンク: www.tis.edu.mo
澳門（マカオ）国際学校（マカオこくさいがっこう、英語: The International School of Macao 、公用語表記ː 澳門國際學校, Escola Internacional de Macau）は、マカオ・タイパ（氹仔）地区に本部を置くマカオのインターナショナル・スクール。マカオ国際空港に隣接し、澳門科技大学（英語版）のK・Q区画を利用している。カナダ、アルバータ州から教育認定を受けている。
沿革

2002年、カナダのカリキュラムを地元生徒や海外生徒に提供することを目的とし、2002年に創設された。教育には英語が使用されている。
澳門科技大学（英語版）のキャンパスを使用し、1期生として58名が入学した。当初はE区画を使用していた 。その後2006年に生徒数が500名を超え、キャンパス内の別の場所に新設された校舎に移転した。さらに2016年には第二次移転のため、1億8千万パタカを投資することを発表した 。
2006年にはカナダのアルバータ州教育局から学校として認可された。さらに、2017年からは国際バカロレア資格を取得できるかリニュラムを提供しており、11年生の時点でIBの有無を選択できる。
学生割合

2020年時点において、4割が地元マカオの生徒、16％が東南アジアを除くアジア地域、13％がヨーロッパ、13％が北米、8％がオーストラリア、6％が東南アジア、0.6％が南米、1.6％がその他地域からの生徒となっている。
デジタル教育

2015年度から「シンク・デジタル」プログラムを開始し、セカンダリースクールの生徒全員に対してMacBookもしくはChromebookの持参を必須とした。
苫小牧市ハイランドスポーツセンター

| 苫小牧市ハイランドスポーツセンター |
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 施設外観（2017年7月） ja
情報
旧名称:  苫小牧ハイランドスケートセンター→苫小牧ハイランドスポーツセンター
用途:  スケート（スピードスケート）、ローラースケート
旧用途:  温水プール（屋内リンク）
管理運営:  緑豊建設（指定管理者）
敷地面積:  40,500 m² 
駐車台数:  100台
竣工:  1967年（屋外リンク） 2005年（屋内スタンド）
所在地:  〒053-0035 北海道苫小牧市字高丘41
座標:  北緯42度39分29秒 東経141度35分52秒﻿ / ﻿北緯42.65806度 東経141.59778度﻿ / 42.65806; 141.59778﻿ (苫小牧市ハイランドスポーツセンター)座標: 北緯42度39分29秒 東経141度35分52秒﻿ / ﻿北緯42.65806度 東経141.59778度﻿ / 42.65806; 141.59778﻿ (苫小牧市ハイランドスポーツセンター)
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苫小牧市ハイランドスポーツセンター（とまこまいしハイランドスポーツセンター）は、北海道苫小牧市にあるスケートリンク。
概要

1967年（昭和42年）に『第11回オリンピック冬季競技大会』（1972年札幌オリンピック）練習用リンクとして設置。苫小牧市緑ヶ丘公園にあり、スピードスケートにおける日本国内外の各種大会、スピードスケート代表選手やチームの合宿練習などに利用されている。スケートリンク内側に設置されているローラースケート場は、スピードスケート選手の夏季トレーニングに使用されるほか、親子でローラースケートを楽しむことができる。
歴史

1967年（昭和42年）：「苫小牧ハイランドスケートセンター」開設。
1968年（昭和43年）：『とまこまいスケートまつり』主会場となる（2003年まで）。
1970年（昭和45年）：屋内リンク完成（夏季は温水プールとして使用）。「苫小牧ハイランドスポーツセンター」と改称。
1992年（平成04年）：「苫小牧市ハイランドスポーツセンター」と改称。
2005年（平成17年）：屋内スタンド完成。
2006年（平成18年）：ローラースケート場開設。
2010年（平成22年）：温水プール営業終了。
2011年（平成23年）：屋内リンク廃止。
施設

スピードスケート場
利用期間：11月から3月
1周400 m、幅14 m
ローラースケートコース
利用期間：5月から9月
1周234 m、幅6 m
屋内スタンド
収容人数：700人
観覧席、選手控室、更衣室、競技役員室、新聞記者室、貴賓室、大会役員室、記録室、印刷室、身障者用トイレ
センターハウス
ロッカー、貸スケート室、軽食、自動販売機
大会実績

『国民体育大会冬季大会スケート競技会スピードスケート』（1980年、2006年）
『全国高等学校スケート選手権大会スピード競技』（1993年、2006年）
『日本学生氷上競技選手権大会』スピードスケート競技（2003年、2008年、2012年、2017年）
『全日本スピードスケート選手権大会』（2003年）
『全国中学校スケート・アイスホッケー大会』スピードスケート競技（2007年）
『全日本社会人対抗スピードスケート競技会（Aクラス）』（2009年）
『全日本マスターズスピードスケート競技会（Aクラス）』（2009年、2013年）
『ISUジュニアワールドカップスピードスケート競技会』（2010年、2014年）
『ISUスピードスケート・ワールドカップ』第2戦（2018年11月23日 - 25日、当初は哈爾浜で開催予定だったが返上したため、第1戦に続く2週連続で日本開催となる。苫小牧でのワールドカップ開催は初めて。屋外でのワールドカップは2008年2月以来、11季ぶりとなる）
アクセス

「苫小牧市立病院」バス停が最も近く、苫小牧駅（南口2番）から約20分を要する。また、約100 m離れた「病院通」バス停は、苫小牧駅北口（MEGAドン・キホーテ前）から約10分になっており、バス停からハイランドスポーツセンターまでは徒歩約10分になっている。新千歳空港からバスで約30分の所要時間になっている。
参考資料

“Japan Skating Federation Official Results & Data Site”.  日本スケート連盟. 2015年6月3日閲覧。
“スピードスケート競技会”.   北海道スケート連盟. 2015年6月3日閲覧。
民俗資料

江戸時代末期の鯉のぼり（1867年）
民俗資料（みんぞくしりょう、英語: folk material, folklore data）とは、民俗学の基本となる資料で、風俗・習慣・伝説・民話・歌謡・生活用具・家屋など古くから民間で伝承されてきた資料を指す。伝承資料あるいは単に伝承（folklore）ということもある。民俗採集をはじめとするフィールド・ワークや文献調査などによって得られ、庶民の物質生活・精神生活の推移や変遷を理解するために必要な資料である。
なお、かつては現在の文化財保護法における民俗文化財のことを「民俗資料」と称した一時期があった。
概要

「民俗資料」の語がはじめて用いられたのは、柳田國男の1933年の講演からであり、文献では『民間伝承論』（1934年）、『郷土生活の研究法』（1935年）から示される。
ここで、柳田は「民俗資料」という用語を「郷土史の新史料＝民間伝承の採集記録」という意味で用いている。また、折口信夫は、「民俗資料」について、1.周期伝承（年中行事）、2.階級伝承（老若制度・性別・職業・生得による区別）、3.造形伝承、4.行動伝承（舞踊・演劇）、5.言語伝承（諺・歌謡・伝説説話）の5分類を提示している。第二次世界大戦後、「民間伝承」という言葉にかわって「民俗」という言葉が普及すると「民俗資料」の語も幅広く使われるようになった。これとともに「民俗資料」の指し示す内容も単に民俗（民間伝承）の採集記録にとどまらず、民具など有形の資料（有形民俗資料）をも含めるようになった。
1950年（昭和25年）に制定された文化財保護法では、従来の古器旧物や記念物を総称して文化財と名づけ、「有形文化財」「無形文化財」「史跡名勝天然記念物」の3種とし、そのうちの有形文化財の一つとして「建造物」や「絵画」などとならんで「民俗資料」を位置付け、民俗資料に対しても国家の保護・保存の措置を講ずることとした。文化財保護法の1954年（昭和29年）の改正にて、民俗資料を有形文化財から分離するとともに、民俗資料の具体的な概念・定義が法令上なされ、有形の民俗資料のうち特に重要なものは「重要民俗資料」として指定して、重要文化財に準じて国家的保護を与えることとなった。また無形の民俗資料も保護の対象となり、合せて「重要民俗資料指定基準」が告示された。
1954年改正の文化財保護法では、「衣食住、生業、信仰、年中行事等に関する風俗慣習およびこれに用いられる衣服、器具、家屋その他の物件で我が国民の生活の推移の理解のため欠くことのできないもの」を民俗資料と規定していた（民俗文化財としての指定等で後述）。
「重要民俗資料」の存在は、民俗資料の少なくとも一部は文化財として後世に伝えるべきものであるという社会的認知を広める結果となった。1975年（昭和50年）の文化財保護法改正時には従来の「民俗資料」の語は「民俗文化財」に改められ、以後、法令上は「民俗文化財」の語が使用されている。
民俗資料のいろいろ

民俗学研究における基本資料である「民俗（folklore）」は民間伝承とも呼ばれ、人びとが文字を仲立ちとせず先祖から受け継いできた、日常生活のうえで無意識のうちに繰り返される生活様式や技術、さらにこれらを支える思考様式のすべてを意味する。具体的には、以下のように、さまざまな伝承資料が民俗資料とされる。
生活をあらわすもの（衣食住・民家、輸送・運搬、冷暖房、農具、さまざまな民具）
風習をあらわすもの（家族制度、社会制度、通過儀礼、社会集団、生業・産業、年中行事、まつり、遊技・競技・娯楽、場の限定された語彙や言葉遣い（方言・俗語・隠語）、禁忌、農事暦）
信仰をあらわすもの（来訪神、境界神、憑依神、歳神、他界観・死生観、神観念、聖地・祭祀空間、霊魂と来世、妖怪変化、予兆と卜占、護符・お札、託宣、魔術、病気と民間療法）
説話・歌曲・俗諺（神話・伝説・御伽話、俗曲・俗謡、ことわざ・謎、民俗語彙、諺詩・俚諺）
民俗芸能（田楽・猿楽、神楽、ささら、風流、延年、祝福芸およびそれらに使われる仮面や道具など）
何を「民俗」とするかについては、さまざまな議論がある。たとえば民俗を過去の生活や意識の残存とみなして、それらが過去にどのような意味をもっていたのかを明らかにしようとする立場もあれば、民俗は現在にも特定の機能を有し続けているのであり、現実社会における意義を考えようとする立場などがある。
民俗資料の分類

詳細は「民俗資料の分類」を参照
柳田國男は『民間伝承論』（1934年）のなかではじめて民俗資料の分類を提示している。それによれば、
目に映ずる資料＜体碑＞…たとえば研究者が旅行の途中でも観ようとすれば可能な、形をとった事物行為伝承
耳に聞こえる言語資料＜口碑＞…多少とも地元の言葉に通じて、耳を働かさなければつかみ得ない口頭伝承
心意感覚に訴えてはじめて理解できる資料＜心碑＞…旅人ではつかむことの不可能な、同郷人、同国人の感覚によらなければ理解できない類の心意伝承
という三分法の類別を提示しており、さらにこれを、1.有形文化・生活技術誌―旅人の学、2.言語芸術・口承文芸―寄寓者の学、3.生活解説・生活観念・生活の諸様式―同郷人の学、というふうに趣旨説明している。これはまた、資料蒐集の場面に即しての類別と捉えることもできる。
ついで『郷土生活の研究法』（1935年）では、
として、三分類におけるそれぞれの内容を示している。
柳田による分類は、その後の研究に大きな影響を及ぼしたが、資料分類に関しては論者の数だけ分類法があるといっても過言ではない。
民俗資料の収集方法

歴史的・過去的資料
記録資料（陳述的資料）
造形物資料（物的資料）
現地的・現在的資料
直接的資料（観察による資料）
間接的資料（面接聴取による資料）
測定的資料（用具による実験にもとづく資料）
竹内利美は、民俗資料を主に供給源から考慮して、上のように分類している。そのうち、「造形物資料」は実物そのものが残存するもので、記録資料にくらべ直接的であり、確実性と具象性を有するものであるが、それ自体としてはその意味を説明するところがないのに対し、「記録資料」は過去の事実そのものは伝存しないが、文字などを通じて過去の事物を説明し叙述するものである。ただし、両者ともその伝存は偶然的・限定的なものであり、記録資料の場合は、歴史学における文献資料同様、その来歴を批判して資料的価値を弁別する手順（いわゆる史料批判）が重要になる。
現地的・現在的資料については、対人交渉を通じて、調査研究者が、特定の目的に応じて一定の社会的事実を取捨選択して構成していかなくてはならない。選択の基準はそれぞれの学問的立場や問題意識に応じて異なるが、その収集・構成の方法や技術に関しては、共通となる規準の設定が可能であり、また必要でもある。いわゆる「社会調査の方法体系」がそれである。これをもとにこれまで数多くの民俗調査がおこなわれてきた。
民俗資料の特質

民衆の伝統的な文化を、文献以外の民間伝承や生活用具・民家などを通じて研究する民俗学は、資料のうえでも方法のうえでも考古学との共通点が多いことが指摘されている。また、民俗資料は、上述したように、権力側・知識人側・中央・貴族・官僚・男性側・成人に片寄りがちな文献資料の欠点や限界を補い、風土や生活・生業の多様性を視野に収めた、歴史事象の総合的な理解に資するところがきわめて大きい。民俗学・考古学・歴史学のいっそうの協力が求められるゆえんである。
また、上述の柳田の認識にしたがうならば、文献中心主義的な歴史研究においては、典拠とする史料そのものに偏りが生まれるのは避けられないのであり、それゆえ、公文書などに示された一揆や災害とかかわる民衆の姿をそこで確認できたとしても、「常民」の生活文化総体は決してみえてこないのである。常民の生活文化史の解明にとっては、文献資料にのみ依拠することには限界と危険がともなうのであり、ここに民俗採集を始めとするフィールドワークによる民俗資料の収集を重視する理由がある。
歴史資料としての民俗資料 > 民俗資料と文献記録、考古資料

文献記録は、往々にして特殊な歴史事象について多く語りすぎる傾向にある。そこでの資料特性、およびそれから構築され、叙述される歴史学の特徴としては、「歴史における一回性」ということが掲げられる。それに対し、普通の人間が毎日繰り返してきたような、平凡な、しかし普遍的な営みについて詳しく伝えようとする文献記録は、きわめてまれである。したがって普通の人間（これを柳田國男は「常民」common peopleと呼称する）が繰り返してきた日常生活の変遷を知るためには、どうしても考古資料や民俗資料にたよらなくてはならない。ここで求められているのは、「歴史における反復性」ということである。
考古資料は、考古遺物や考古遺跡などの「モノ資料（実物資料）」であり、みずから意識して語りかけようとしないところに客観性があると言える。それに対し、文献記録は、どうしても主観的、恣意的にならざるをえない。
その点、民俗資料には「有形民俗資料」と「無形民俗資料」があり、前者は考古資料につらなり、後者は文献記録につらなる。さらに後者は、口頭伝承（説話・歌謡など）と行為伝承（行事・風習など）に分類することができる。
口頭伝承は言語を媒介とするものであるが、その言語を文字で表記すると文献になる。しかし、すべてが文献になるのではなく、上述したように、むしろ特殊な事象のみが記録化されてきたにすぎない。こんにち、口頭伝承、行為伝承ともにあらためて記録しようという気運が生じ、実際に膨大な量のそれが紙媒体や映像媒体に記録されているが、ひとつには、これらの伝承が生活における近代化、欧米化、産業化あるいは都市化などの諸現象によって失われるのではないかという危機感の現れでもある。また、実際に失われてもいる。そしてなぜ、これらが過去において記録化されなかったかについては、種々の理由がある。これらの伝承が、常にときの為政者の関心外にあったこと、文字を使いこなす能力が社会にひろく行きわたっていなかったこと、そして一部に、文字で表記してはならないという禁忌の思想があったことも理由として掲げられる。
柳田國男は、前掲『郷土生活の研究法』のなかで、
在来の史学の方針に則り、今ある文書の限りによって郷土の過去を知ろうとすれば、最も平和幸福の保持のために努力した町村のみは無歴史となり、我邦の農民史は一揆と災害との連鎖であった如き、印象を与へずんば止まぬこととなるであろう
と述べている。
歴史資料としての民俗資料 > 民俗資料と歴史学

和歌森太郎の『柳田国男と歴史学』（1975年）によれば、民俗学の祖といわれた柳田國男の問題意識と関心は、実は、常に歴史学と歴史教育にあったことが記されている。本書では、柳田が長野県東筑摩郡教育会で「青年と学問」と題して講演した際に「自分たちの一団が今熱中している学問は、目的においては、多くの歴史家と同じ。ただ方法だけが少し新しいのである」と述べたことが紹介されている。そして、「日本はこういうフォークロアに相当する新しい方法としての歴史研究をなすには、たいへんに恵まれたところである」としている。たとえば、ヨーロッパでは千年以上のキリスト教文明と民族大移動、そしてまた近代以降の機械文明の進展のため、フォークロア（民間伝承あるいは民俗資料）の多くが消滅ないし散逸してしまっているのに対し、日本ではそのようなことがなく、現実のいたるところに往古の痕跡がのこっているというのである。
言い換えれば、日本にはフォークロアを歴史資料としてゆたかに活用できる土壌があるということであり、日本民俗学は、このような民間伝承の歴史研究上の有効性を前提として構築され、発展してきたとみなすことができる。
一方、文献史学においては、かつて唯物史観が歴史学界の主流となるなかで、民俗学を、確固とした理論的支柱も持たず方法論的にも未熟だとして軽蔑する気風が強かったが、1980年代を境に大きく変化してきた。このような動向はおもに網野善彦らをはじめとする日本中世史の分野から広がりはじめ、天皇権力の本質、女性の役割、一揆や徳政の意味、領主と領民の関係など、従来、歴史学で見過ごされ、避けられてきたテーマや表面的ないし図式的理解にとどまってきた領域において、数々の新しい事実の掘りおこしや位置づけ、解釈の変更がなされるようになった。
これらは、今まで看過されてきた図像資料に光を当てたり、考古資料に目を向けたりしたものであったが、その背後には文献資料のもつ特質や限界性に対する意識があったものと見なすことができる。こんにちでは、民俗資料や歴史的景観のなかに、文献資料をとりまく多種多様な情報が残されており、これら伝承された諸資料が文献資料に対しても血肉を与え、場合によっては、それを生き生きとよみがえらせるものであると高く評価する歴史家も増えてきている。これはまた、歴史学全体における関心の所在が、かつては社会経済史に片寄りがちであったのに対し文化史への関心が高まったこととも軌を一にしている。
歴史資料としての民俗資料 > 民俗資料の活用

民俗資料の活用が物をいうのは、特に芸能史や村落史の分野である。中世や近世における芸能を理解するために、いま伝承される民俗芸能が役立つことは当然であるが、中世村落における宮座や農事組織が、現代に伝わるそれと深い連関をもつことがあり、荘園を踏査しようとする際には、こうした民俗資料にも目配りを忘れてはいけない。地名や農業用水・鎮守社などに関する口承も重要な歴史資料となる。
笠松宏至が折口信夫の万葉集研究に着想を得て「徳政令」の新解釈に至ったように、民俗学の先駆者の著作に目を通しておくことによって豊かな歴史像を描くことができる場合も少なくない。
なお、民俗資料は、考古資料が埋蔵文化財として法的に認定される際の参考資料ともされている。1998年（平成10年）9月29日付文化庁次長による都道府県教育委員会教育長あての「埋蔵文化財の保護と発掘調査の円滑化等について（通知）」には、「埋蔵文化財として扱う範囲の一基準の要素」として、「遺跡の時代・種類を主たる要素とし、遺跡の所在する地域の歴史的な特性、文献・絵図・民俗資料その他の資料との補完関係、遺跡の遺存状況、遺跡から得られる情報量等を副次的要素とする」よう指示する文言を含んでいる。
教具としての民俗資料

歴史教育や民話、古典文学などの理解のため、教具としての民俗資料を蒐集している地方公共団体もある。神奈川県横須賀市は、そうした一例であり、寺子屋師匠用の机、本箱、幻灯機、蓄音機、大そろばん、木銃（ぼくじゅう）、火のし、こて、炭火アイロン、針箱、火打道具、燭台、吊行燈、吊ランプ、手さげ火鉢、湯たんぽ、皿鉢（さはち）、薬研、こんろ、弁当入れ、柄鏡、自在鈎、たらい、行李、矢立、座繰機、木槌、千歯扱、しょいた、墨壺、かんな、銅鑼、桿秤などを蒐集し、学校への貸し出しなどをおこなっている。
民俗資料学

神奈川大学の大学院には、日本で唯一の歴史民俗資料学研究科があり、博士前期課程と博士後期課程を有する。教授として活躍した、あるいは活躍中の人物としては、中村政則や福田アジオらがいる。
また、同大学には、日本常民文化研究所が附設されている。これは、民俗学者渋沢敬三が1921年に創立したアチック・ミューゼアム・ソサエティを母体として設立された研究機関であり、1982年より同大学の附属機関となった。日本の民衆文化や庶民の生活を調査する機関として研究者の間で高い評価を受けており、民俗学者宮本常一や歴史学者網野善彦らが活動の拠点とした場としても知られている。
民俗文化財としての指定等

詳細は「民俗文化財」を参照
日本では、民俗資料のうち、とくに資料性が高く、保存措置が必要だったり、あるいはまた保存のための措置や施策が功を奏すると期待されるものを重要有形民俗文化財あるいは重要無形民俗文化財として指定し、国が文化財保護行政の一環として保護をおこなっている。都道府県や市町村もまた、それぞれ民俗文化財の指定をおこなっている。
また、国または地方公共団体の指定を受けていない、主に近代以降の生活文化財等の有形の民俗文化財のうち、保存と活用が特に必要なものを登録有形民俗文化財としており、国が登録を行っている。無形の民俗文化財については、「重要無形民俗文化財以外の無形の民俗文化財で、芸能変遷の過程や地域的特色を示す民俗芸能や、我が国民の基盤的な生活文化の特色を示すもので典型的な風俗慣習のうち重要なもの」について文化庁長官が記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財（通称「選択無形民俗文化財」）として選択し、地方公共団体の行う調査事業や記録作成の事業に助成を行っている。
現行の文化財保護法では、民俗文化財については、第2条第1項第3号において「衣食住、生業、信仰、年中行事等に関する風俗慣習、民俗芸能、民俗技術及びこれらに用いられる衣服、器具、家屋その他の物件で我が国民の生活の推移の理解のため欠くことのできないもの」と規定している。これは、1954年改正時に「民俗資料」が「有形文化財」から独立して定義された際に「風俗慣習」が用いられ、その後「民俗芸能」については1975年改正時に、「民俗技術」については2004年改正時に、それぞれ付け加えられたものである。
民俗資料関連施設

国立歴史民俗博物館（千葉県佐倉市）
国立民族学博物館（大阪府吹田市）
民俗資料関連施設 > 民俗資料記録・研究施設

民俗資料記録局（ヘルシンキ）
日本常民文化研究所（横浜市神奈川区）
一芦舎（岩手県滝沢市）
民俗資料関連施設 > 民俗資料記録・研究施設 > 民俗資料収集・記録を行っている大学・関係機関

大学系の調査・収集機関としては、上記日本常民文化研究所が神奈川大学に設置されているほかは、國學院大學・成城大学・中央大学の3大学の研究会が有名だった。その他の大学にも同様の機関がある（東洋大学、専修大学、東京女子大学、駒澤大学など）。これらの団体はほとんどが学生サークルの形を採っており、調査・収集を行っているのも学生であることが多いが、高度な内容を維持し、いずれも高い評価を得ていて、民俗学界において重要な地位を占めている。また、学術面はもちろん、学生や研究者の教育養成、文化財保護、地域振興など多面的な役割を担っている。しかし近年は会員数の減少に悩んでいる団体が多く、最近の里山ブームや、テレビ番組「ザ!鉄腕!DASH!!」の中で山村生活を体験するコーナーであるDASH村が人気を得たことなどから多少の盛り返しがあるも、解散や活動縮小をする団体が多くなっている。収集された記録、資料は1次資料として民俗学界にとって貴重な存在であり、被調査地にとっても文化財保護的、社会教育的に貴重とされる。これらの団体の調査により、日本国内においてはほぼ全国に民俗学的視点の学術調査が入っていることになる。
國學院大學民俗学研究会‐1951年に民俗学者井之口章次（当時國學院大學教授）により設立された、文化団体連合会に属する國學院大學の学生による研究会。サークル活動という形を採ってはいるが、正課授業や大学院とも連携し、研究発表など高度な活動が行なわれている。OBには民俗学者も多く、学術研究的内容が強い。ゼミ活動のほか年2回の民俗採集を行い、その調査報告書『民俗採訪』を発行している。長年にわたり定期刊行されている調査報告としてはほぼ唯一の報告書であり、少ない会員数でありながら聞き書き中心の内容はレベルも高く、評価も高い。多くの論文などで引用され、一部は復刻版も出版されている。民俗採訪という術語は、この研究会で使われていたものが広まったもの。現在の指導者は小川直之同大教授。國學院大學で行なわれることも多い日本民俗学会の集会（談話会、年会と呼ばれる）では、同大学で開催される際は研究会の会員が準備や補助に当たることも多い。
成城大学民俗学研究会‐学生によるサークル活動。
成城大学民俗学研究所‐柳田國男の蔵書の寄贈を受け創設された。
中央大学民俗研究会‐1962年に民俗学者大間知篤三が創設した中央大学関係者による研究会。通称中大民研。機関誌は民俗採集の報告書『常民』。宮本常一の指導を受け、その調査手法を継承する数少ない団体の一つだった。民俗採集に主眼を置いた活動で、調査技術レベルは学界でも屈指の高さだったが、大学から形式上学生サークルとして扱われていたため活動に限界が生じ、2007年に解散した。後継団体はなく、調査技術は失われ、所蔵していた膨大な資料も廃棄され現存しない。大学関係の機関だが研究者養成の性格を持たず、地方学会の位置付けだった。大間知、宮本をはじめ歴代の学術指導者は、活動が実質停止していた解散時に至るまで例外なく資料収集実務に精通した民俗学者ではあるが、いずれも中央大学の教員ではなく、研究会と大学の関係が垣間見える。同研究会解散により、測量などの民俗採訪技術の一部が民俗学界内だけでは調達できなくなった。
筑波大学
近畿大学民俗学研究所
なお民俗資料の収集、記録、調査報告は、地方学会と呼ばれる各地域の学会、研究会でも盛んに行なわれている。
民俗資料関連施設 > 民俗資料収蔵施設

ノースアジア大学総合研究センター雪国民俗館（秋田県秋田市）
三木家住宅（兵庫県福崎町）
田苑酒造（鹿児島県薩摩川内市）