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アンリ・デジレ・ランドリュー
経歴 > ガンベでの犯行 > 第6の犯行

時期：1917年4月12日
被害者：アンドレ・バブレ（19歳）
これまでの犠牲者は、皆が裕福な未亡人であった。しかしバブレは、美人ではあったものの、20歳にも満たず、貧乏な女中であった。1917年1月、バブレは母と喧嘩して家を飛び出し、金も行くあても無く、地下鉄のホームで泣いていた。ランドリューがそれを目にし、事情を尋ねた。ランドリューは彼女のそれまでの経緯を知り、自分の家に誘った。
1917年3月11日、バブレは母のもとに行き、結婚すると告げた。3月29日、バブレはランドリューに連れられ、共にガンベに向かった。このときランドリューは往復分だったが、バブレは片道分だった。4月12日に、バブレは消息を絶った。
後の逮捕後、検察側では、「バブレはこの別荘で見てはならないものを見たために始末された」と判断された。また、ランドリューはバブレの若さに惹かれたものの、厄介になったために始末したとの見方もある。
経歴 > ガンベでの犯行 > 第7の犯行

時期：1917年9月1日
被害者：セレスティン・ブイソン（44歳）
その後、ランドリューの犯行は再び未亡人が相手となった。ブイソンは金に細かいことで知られる未亡人で、3年前にホテル経営者である夫と死別し、約1万フランの遺産の貯蓄があった。1915年5月1日、ランドリューが偽名で出した結婚広告を目にし、彼と文通を始めた。将来を悲観するブイソンに対し、ランドリューは同情的な返事を書き、ブイソンは次第に彼に惹かれていった。
しかし半年後、ランドリューは音信不通となった。ランドリューは他の犯行を片づけた後、1917年7月にブイソンのもとに現れた。音信不通だった理由は、商用でアフリカに行っていたためと偽った。同年にブイソンの姉が死去し、ランドリューがその葬儀の世話をしたことで、2人は親密な仲となった。同1917年、ランドリューはブイソンに求婚した。ブイソンの家族はランドリューに会った際に、ランドリューは家族からの問いに対してあやふやに答えていたため、家族らはランドリューに対して疑いを持ったが、家族らはブイソンの想いを止めることはできなかった。
ブイソンは私生児の息子がいたが、その子を妹のラコストに預けて、ランドリューと共にパリに出た。8月19日、ランドリューは前回同様にガンベ行きの往復切符と片道切符を買った。9月1日、ブイソンは消息を絶った。殺害時期と見られる9月1日には、ランドリューの預金が千フラン増えていた。
9月下旬、ランドリューはブイソンのいたアパートを訪れ、守衛に「部屋の家具類の処分を、この手紙を持つ人物に委託する」との、ブイソンの署名入りの手紙を示した。守衛は難色を示したが、ランドリューは乱暴な態度で「ブイソンは南部で駐留アメリカ軍の食堂を経営している」と言い放ち、家具類を持ち出して現金に換えた。
経歴 > ガンベでの犯行 > 第8の犯行

時期：1917年11月26日
被害者：ルイーズ・ジョム（35歳）
ジョムは性格の悪い夫と離婚した直後であった。1917年夏に、結婚仲介業者からランドリューを紹介された。敬虔なカトリック教徒であったため、ランドリューからの誘惑を何度も断った。しかし結局は求婚に応じ、同1917年11月15日、やはり片道切符でガンベに連れて行かれた。11月24日、ジョムは消息を絶った。
ランドリューはジョムが所有していた275フランを手にし、さらに11月30日、銀行のジョムの口座から1400フランを引き出した。
経歴 > ガンベでの犯行 > 第9の犯行

時期：1918年4月5日
被害者：アンナ・マリー・パスカル（36歳）
パスカルも離婚歴を持つ未亡人であった。美しく浮気性の女性で、洋裁師として勤める一方で売春もしていた。第6の被害者であるバブレ同様に裕福ではなく、ランドリューは単にパスカルの魅力に惹かれただけと見られている。
1916年10月、パスカルはランドリューと知り合い、彼の愛人となった。1918年4月5日、パスカルもまた片道切符でガンベに連れて行かれ、消息を絶った。その後、ランドリューと彼の息子が、パスカルの家具を売り払った。
本記事に挙げる10人の被害者の内、パスカルだけはランドリューに不審の念を抱いていた。パスカルはガンベに行く数日前、叔母宛ての手紙で「彼が何者なのかわかりませんが、怖い気がします。あの目で見つめられるとぞっとします。どこか悪魔みたいな感じです」と述べていた。
経歴 > ガンベでの犯行 > 第10の犯行

時期：1919年1月13日
被害者：マリア・テレーズ・マルシャディエ（36歳）
マルシャディエは小さな下宿屋を営む女性であった。1918年、マルシャディエは金が必要になり、名前を偽ってランドリューに手紙を出し、下宿屋を売ることを持ちかけた。このときはランドリューも金が無く、妻に頼んで金を用立てた。ランドリューはマルシャディエに求婚し、マルシャディエは「田舎で暮らすことだけが望み」と返答した。
1月9日、マルシャディエはランドリューにガンベに連れて行かれた。マルシャディエは気丈な性格であったが、ランドリューに説得され、彼との同棲と家財の売却を承知して、パリに戻ってから家具を2千フランで売り払った。
1月13日、マルシャディエはランドリューに連れられてガンベに向かった。このとき、ランドリューは2袋の石炭を持っていたとの証言がある。同1月13日、マルシャディエは消息を絶った。1月16日、エルミタージュ荘から煙が立ち上った。その匂いは、近隣の住民が吐き気を催すほどであった。
エオン夫人
アンナ・コロン
アンドレ・バブレ
セレスティン・ブイソン
ルイーズ・ジョム
アンナ・マリー・パスカル
マリア・テレーズ・マルシャディエ
経歴 > 逮捕

その後、第5の被害者であるコロンの家族が、ガンベの村長にコロンの捜索を依頼した。村長は参考までにと、エルミタージュ荘から消えた第7の被害者、ブイソンのことを話した。
ブイソンの妹ラコストは、ブイソンの子を預かっていたものの、その子が死んでしまった。ラコストは姉宛ての手紙をエルミタージュ荘に送ったが、返事は無かった。ラコストが村長に問合せたところ、コロンの家族から同様の問合せがあったとのことだった。ランドリューはエルミタージュ荘を偽名で借りていたものの、荘の近隣の住民はランドリューの容姿を説明し、いつも違う女性を連れ込んでいると証言した。ラコストが彼らの勧めを受けたことで、コロンとブイソンの双方の家族が意見を交換するようになり、互いの知るランドリューの容姿や特徴が一致し、ランドリュー逮捕の間接的な原因となった。
コロンの家族からの届け出を受け、警察が捜査に乗り出した。警察ではこの事件を、第1の被害者であるジャンヌ・キュシェと関連付けて考えた。ランドリューは交際相手ごとに別々の偽名を用いていていたが、コロン、ブイソン、キュシェの交際相手は、すべて同一人物であると考えられた。しかしランドリューのおおよその容姿しか情報がなく、事件は難航するかと思われた。
1919年4月、ブイソンの妹ラコストが偶然にも、姉の恋人のはずの男性、すなわちランドリューが街中で歩いている姿を目撃し、これが逮捕のきっかけとなった。ランドリューは買物の際、やはり偽名ではあるが名刺を店主に渡しており、これで彼の居所が明らかとなった。
同1919年4月12日に、ランドリューは逮捕され、彼が窃盗と詐欺の容疑で逮捕されたとの記事が新聞で報じられた。この逮捕時、ランドリューはフェルナンド・セグルという19歳の女優を愛人として暮していた。彼は警察に連行されながら、彼女への別れの挨拶として、オペラの「マノン」を歌っていた。
経歴 > 事情聴取

ランドリューは先の買い物で偽名の名刺を用いたように、被害者の女性それぞれに対しても、またガンベの荘の借主としても別々の偽名を用いていた。しかしランドリューが自身の名義で多くの有罪判決を受けており、5年前にも年配夫婦を騙した罪状で指名手配中だったことから、警察がこれらの過去の罪状を持ち出して尋問した。ランドリューは自分がランドリュー本人であることを認め、警察に追われているために偽名を名乗っていたと答えた。しかし「私がランドリューだからといって、殺人犯だという証拠にはならない」と貫いた。
ランドリューの自宅では、女物の衣類が何着か残されており、その衣類の持ち主と関連があると思われる書類が無数に発見された。その中には出生や結婚などの個人情報にまつわる書類もあり、その中にはコロンとブイソンのものもあった。これによって警察では、ランドリューが大量殺人者であると確信されるに至った。しかしランドリューは、取り調べに対してはまったく非協力的であり、女性たちの消息を問われても「それを調べるのがあんたの役目だろう」と返すばかりだった。
ランドリューは、ペテンや結婚詐欺や窃盗については証拠が揃い、消息不明の女性も事欠かないものの、唯一、遺体だけは発見されなかった。しかしランドリューが所持していた手帳には、被害者11人のことが細やかに記入されており、後の裁判で最も重要な証拠となった。手帳の他のページには、283人もの女性たちとの交際が詳細に記述されていた。フランスではその後しばらく、これらの数字を口にしただけでジョークとして通用するほどだった。これらの女性たちはほとんどが健在であり、多くがランドリューとの肉体関係がある上に、金銭をだまし取られていることが明らかになった。
4月29日、家宅捜索が行われた。庭が掘り起こされたが、土の中にあったのは2匹の犬の骨だけで、ランドリューは第10の被害者であるマルシャディエに頼まれて殺したと答えた。家の地下室では、灰の中から295片の身元不明の骨、衣類、ボタン、47片の歯が発見された。しかし被害者たちの遺体は発見されなかったため、ランドリューは検察側を嘲笑し、頻繁に捜索の場に顔を出した。その姿は、周囲からは格好の娯楽となった。
経歴 > 裁判

1921年11月7日、ヴェルサイユでランドリューの裁判が開始された。この裁判の模様は、フランス政府からの奨励により、新聞で可能な限り多くの紙面を割いて報道された。これは当時、パリ講和会議がフランスにとって好ましくない方向へ進みつつあったために、国民の目を講和会議から逸らす目的があった。
ランドリューは裁判中の言動で世間を惹きつけたことから（後述）、裁判は大変な熱気にあふれていた。パリからヴェルサイユ行きの列車の内、裁判の傍聴希望者が最も利用した便は「ランドリュー特別号」と呼ばれた。
誰もがランドリューの有罪を確信したものの、確固とした証拠は一つも無かった。エルミタージュ荘から発見された人骨の灰は有力な推論材料ではあったが、決定的な証拠にはなり得なかった。
第1の被害者であるジャンヌ・キュシェの姉は、キュシェが捨てたという骨董品を見て、「妹は決して自分の宝物を捨てることはない」と主張した。エルミタージュ荘の煙突の煙が悪臭を放っていたという証人、ランドリューが池に何かを投げ込んでいたという証人、池から腐った人肉を釣り上げたという証人もいた。しかし当のランドリューは、遺体さえ発見されなければ有罪にはならないと確信し、何を問われても知らぬ存ぜぬで通した。
逮捕時にランドリューの愛人であったフェルナンド・セグルも出廷した。セグルはランドリューとの出会いや、ランドリューが結婚を承諾したことから、婚約者と別れて彼と同棲を始めた、などの経緯を語った。彼女の出廷は、世間で大きな話題となった。
裁判の最終日、激しい論告を行なう検事に対し、弁護側は熱く弁論を語った。その名弁論を聞いて、ランドリューは助かるに違いないと噂し合った人々もいた。しかしこの予想に反し、1921年11月30日、ランドリューには11件の殺人罪での有罪が宣告された。ランドリュー自身は無実を主張し続け、被害者の親族や陪審も助命嘆願に署名したものの、無罪を勝ち取ることはできなかった。
経歴 > 処刑

1922年2月25日、ヴェルサイユ刑務所でランドリューの死刑が執行された。ランドリューは勧められた強い酒も断り、自供も最期まで固辞した後、ギロチンでの刑に処されて死去した。このときのギロチン台は、皮肉なことに「未亡人」の仇名で知られており、人々は「ランドリューが騙すことのできなかった唯一の未亡人」と噂し合った。
この処刑の場では、ランドリューの最期の瞬間を見ようと、大勢の人々が夜を徹して待っていた。パリのナイトクラブから、イブニングドレス姿のままで駆けつけた女性もいた。しかしギロチン台に近付くことが許可された者は、関係者とジャーナリストのみであった。このときのジャーナリストの1人であるウェブ・ミラー（英語版）は、ランドリューの処刑の報道でピューリッツァー賞にノミネートされた。ミラーはランドリューの最期を、以下のように記録した。
ランドリューの素足に踏まれた冷たい小石が軽い音をたてた。彼のひざはその役目を果たしていないように見えた。ギロチンという恐ろしい機械が目に入ると顔色が赤く変わった。（中略）
刃はほんの一瞬で落下し、ランドリューの頭部は鈍い音を立ててかごの中に落ちた。助手がちょうつがいの付いた板を持ち上げ、頭部を失った胴体を枝細工のかごの中に転がすと、気分が悪くなるほどの血がほとばしった。（中略）
機械の前に立っていた助手のひとりが頭部の入ったかごをつかむと、それをキャベツのように転がして別の大きなかごに放り込み、待っていたほろ馬車に素早く積み込んだ。（中略）
人物

ランドリューは小柄、肥満、禿げ頭と、女たらしのイメージとは言い難い容姿であったが、人当たりの良さや気取った物腰が多くの女性を惹きつけた。むしろ禿げ頭やその年齢で、女性たちに対してはあたかも父親のように、保護者としての魅力となったものと考えられている。
また妻子持ちの身であるランドリューは、数々の犯行の一方で、普段はごく普通の生活を営んでいた。子供たちには思いやりのある父親として振る舞い、妻には宝石などを贈っていた。もっとも、その出所は決して明かさなかった。
逮捕後の裁判においても、ランドリューは常に上品な態度を保ち、何事も穏やかに否定し、皮肉な冗談を口にした。当時の人々にとって、こうしたランドリューの振る舞いは格好の娯楽であった。寄席ではランドリューは「青ひげじいさん」「レディ・キラー」「ガンベの赤い男」などの仇名で呼ばれた。傍聴席に遅れて来た女性が、座る席がなくて困っていると、ランドリューは「私の席でよろしければ」と、自分の被告席を勧めたりもして、笑いを誘った。
このように振る舞うランドリューに対して、熱狂的なファンから菓子やたばこが差し入れられ、結婚の申し込みも山ほど届いた。1919年の総選挙では、投票用紙にランドリューの名を書いた者が約4千人もいた。ある漫画家は、ランドリューが弁護士に対して「女は家（foyer）にいるべきだろう」と語る姿を描いた。「foyer」はフランス語で「家」と「かまど」の両方の意味があり、ランドリューが遺体をオーブンで焼却したと考えられたことを風刺したものである。
人物 > 発言

ランドリューは裁判から死刑直前においても、多くの皮肉な冗談を口にした。
被害者の女性たちの名を綴った手帳
「最初のページに、『私はここに名前のある十人の女性を殺したことを署名のうえ告白いたします』という一文でもついてりゃあ、警察の旦那がたはもっとお気に召しただろうが」
その女性たちがすべて行方不明であることを指摘されて
「行方不明になっても、殺人の嫌疑がかからないやつは誰もいないのかい?」
問い詰められて返答に窮して
「これは私の秘密だ。フランスの法律は沈黙の権利を認めている」
医学専門家たちの証言への謝意
「私が正常だとお認めになることによって、いわば、私の無実を証明していただいたのです」
その他の裁判中の発言
「なにとぞ信じていただきたいのですが、私はどうやってオーブンに火を入れたらいいかさえ知らなかったのです」
「女性は生まれた時からではなく、堅信礼（信仰を告白して教会員となる儀式）の日から年をかぞえる」
判決後、弁護士に
「もし俺が助かってたら、それはあんたのおかげだったよ」
「ずいぶん面倒な、というか絶望的な弁護をお願いしましたね。しかし、無実の人間が罰せられるのはなにも今回にかぎったことではないでしょう」「もちろん、先生、私は無実です」
死刑執行日が近づき、彼を慰めにきた神父を追い返す際に
「私のことより、ご自分の魂を救うことを考えなさい」
死刑直前に、自供の意思を問われて
「この期におよんでそんな質問をするとは、失礼きわまりない」
人物 > 金銭欲

ランドリューの人物像の特徴に、その金銭欲や貪欲さが挙げられる。彼が結婚詐欺による犯行を思い立って、伴侶を求める広告を出し、女性からの返信が大量に届いた後は、ランドリューはそれらを入念に選別し、「局留めで返事をよこす」「金なし」「返事なし」「局留めで、姓名の頭文字で返事をよこす」「おそらく財産あり」「予備、さらに調査を要す」と分類して記録した。財産のありそうな女性には返信してさらに情報を集め、可能な限り純情そうな女性を選んだ。財産の無い応募者は「無産」と書き込んで排除した。
ガンベでの犯行を始めた後、女性を鉄道でガンベに連れて行く際には、自分の分は往復切符だったが、女性の分は片道切符だった。ランドリューは相手の金を奪うために、自分の金は1フランたりとも無駄にしたくなかったのである。また、逮捕後の家宅捜索で押収された証拠書類の中には、金銭の出納について詳細に書き残された手帳もあり、そこにはバスや地下鉄の運賃、パリとガンベの往復に費やした鉄道運賃なども細かく記録されていた。
時代背景

ランドリューの犯行には、当時が第一次世界大戦中、およびその終戦後という時代背景も大きく関与していた。大戦の恐怖の冷めやらぬ時代において、女性たちは安定した将来を約束してくれるパートナーを求めていたという時代の風潮が、彼に味方したのである。
大戦中は日々、戦場で多くの兵士たちが戦死し、夫と死に別れた未亡人が次々に生まれ、新聞には毎日のように彼女らから伴侶を求めるための広告が出ていた。当時のパリにあふれていた戦争未亡人は、夫や身内の男性がいなければ自分1人だけで物事を決断することは困難であり、1人孤独に老いを迎えることを恐れていた。そこに現れたランドリューは、容姿はともかく、巧みな話術に加えて、真面目そうに振る舞っていたため、信頼のおける求婚者に見なされたのである。
第1の犯行であるジャンヌ・キュシェの失踪の後、警察は大戦の脱走兵の追跡に大方の人員を割いていたため、この事件の捜査をする余裕は無かった。このことでランドリューは、味を占めて犯行を続ける結果となった。
またランドリューの裁判は、150万人ものフランス人を死なせた大戦の終戦後に行われたことから、一般市民にとってはまたとない気分転換の機会でもあった。
没後

ランドリューの処刑後、彼の所有物は法律に従って、公有財産として競売に出された。1923年に、これらを求める好事家たちがヴェルサイユ裁判所に集まった。ランドリューが被害者たちを焼却したとされるオーブンは、あるオランダ人が4万2千フランで落札した。しかし支払いが行なわれなかったため、最終的にはあるイタリア人が4万リラで手に入れた。
1940年代、イギリスでジョン・ヘイグが9人を殺害し、遺体を硫酸で溶かして処分するという事件が発生した
。このヘイグは、ランドリューを参考にして犯行に及んだとの説がある。
ランドリューの没後も、彼と関係すると思われる人物の遺体が発見されることがあった。1933年3月にパリ郊外のサン＝ドニで、ランドリューの住んでいた家の隣の家が取り壊されたとき、台所の床下から、若い女性と見られる骸骨が発見された。また1958年には、ランドリューの住んでいた邸宅の土地を掘り起こしたときに、2組の骸骨の一部が発見された。これは第1の被害者であるジャンヌ・キュシェとその息子のものと推測されている。
処刑から46年後の1963年、新聞各紙に『ランドリューの告白』と題した記事が掲載された。記事によれば、ランドリューは死刑囚官房において、弁護人の1人に絵の入った額縁を寄贈していた。後にその弁護人の娘が掃除のために額縁を外したところ、絵の裏に走り書きされたランドリューの告白文が現れたという。告白文には「壁の後ろで何事かが起こったのではなく、オーブンのなかで何かが焼かれた」とあった。イギリスの『デイリー・エクスプレス』では「俺がやった。女たちの死体は台所のオーブンで燃した」、同じくイギリスの『ニュース・オブ・ザ・ワールド』では「裁判の証人は脳なしばっかりだ。俺は女たちを家の中で殺ったんだ」、フランスの新聞であるフランス・ソワール（フランス語版）では「証人はどいつも間抜けばかりだ。事件は屋敷の中で起こったのに」と紹介された。
関連作品

1947年には、チャールズ・チャップリンによる映画『殺人狂時代』が公開された。映画の主人公の殺人犯アンリ・ヴェルドゥは、ランドリューにヒントを得たものといわれている。
1963年、ランドリューの生涯を描いた映画『ランドリュー（フランス語版）』が公開された。ランドリューの事件をブラックユーモアを交えたコメディとして描いた作品であり、その脚本はフランスの代表的な作家であるフランソワーズ・サガンが書き上げた。この封切の日の夜に、ランドリューの愛人であったフェルナンド・セグルが世間に姿を現し、人々を驚かせた。セグルはランドリューの公判中に舞台で一時的に脚光を浴びたものの、その後はフランスを去り、老人ホームで余生を送る身であった。セグルは映画会社に対し、自分の姿を誤って伝えているとして賠償訴訟を起こし、1万フランの慰謝料を手にした。しかしセグルは、これがもとでマスコミや世間の噂話の格好の標的となり、これに耐えきれずに自殺した。遺書には「私はいまでも彼を愛していますが、この苦しみには耐えられません。自分で命を絶つことにしました」とあった。
1909年に告発されたときのランドリュー
エルミタージュ荘
ランドリューが被害者たちを焼却したとされるオーブン。ランドリュー自身による画。
裁判を受けるランドリュー
裁判で発言するランドリュー
ランドリューの遺品のオーブン
青森県立青森南高等学校

| 青森県立青森南高等学校 |
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 ja北緯40度48分11.9秒 東経140度43分20.4秒﻿ / ﻿北緯40.803306度 東経140.722333度﻿ / 40.803306; 140.722333座標: 北緯40度48分11.9秒 東経140度43分20.4秒﻿ / ﻿北緯40.803306度 東経140.722333度﻿ / 40.803306; 140.722333
国公私立の別:  公立学校
設置者:   青森県
校訓:  自主・協和・創造
設立年月日:  1975年
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 外国語科 グローバル探究科
学期:  3学期制
学校コード:  D102210000433 
高校コード:  02105K
所在地:  〒030-0856　
 青森県青森市西大野二丁目12番地40
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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青森県立青森南高等学校（あおもりけんりつ あおもりみなみこうとうがっこう）は、青森県青森市にある公立（県立）高等学校。
綱領として「自主・協和・創造」を掲げ、市内にある県立高校の中では生徒の自主性を重んじる校風で知られる。
また全日制で普通科と外国語科があったが、外国語科に代わって2024年度からグローバル探求科が新設された。
通称は市内では「南高」（なんこう）、市外では「青南」(せいなん)と呼ばれることがある。
設置学科

普通科
外国語科
グローバル探究科
概要

自主・協和・創造を要領としている。
部活動では空手道部、写真部、登山部、自然科学部が東北大会、全国大会へ出場している。演劇部も2009年度の東北地区演劇発表会で2位を獲得し、春季全国高等学校演劇研究大会に推薦される。
2024年で外国語科は募集停止となり、同科の1年生及び2年生の必修科目となっていたロシア語の授業も廃止とし、代わりに「グーバル探究科」を設置することを公表。2024年9月13日、国内9校目、東北地方で2校目となる国際バカロレアDP認定校として登録された。
沿革

1974年
4月1日 - 青森県立青森高等学校に青森県立青森南高等学校開設備室を設置する。
11月11日 - 青森県教育委員会第310回定例会において、青森県立青森南高等学校の設置を議決する。
12月24日 - 青森県議会において、青森県立青森南高等学校の設置を議決する。
1975年4月9日 - 開校式を挙行する。
1975年12月9日 - 屋外式鋼板水泳プール完成(33m×25m×1.8m)。
1976年4月2日 - 校舎竣工。
1976年9月30日 - 校歌（作詞・木島始、作曲・間宮芳生）を制定する。
1978年8月9日 - 第二体育館竣工(770.60㎡)。
1983年7月30日 - 南風会館(生徒会館)竣工。食堂・売店等が設置される。
1994年4月1日 - 外国語科開設。
1994年11月11日 - 外国語科棟落成記念式典を挙行する。
1997年11月12日 - 米国メイン・セントラル・インスティチュートと姉妹校締結。
1999年3月25日 - 南薫館(柔剣道場)竣工(498.66㎡)。
2004年10月8日 - 創立30周年記念モニュメント(大理石彫刻)安田　侃講演。
2007年2月20日 - 第一体育館耐震工事完了
2018年5月23日 - ロシア・サンクトペテルブルク第583番校と姉妹校締結。
2023年5月25日 - 台湾・慈済大学付属高級中学校と姉妹校締結。
2023年7月28日 - 外国語科の募集停止し、グローバル探究科の設置を公表。
2024年4月7日 - グローバル探究科を開設。
2024年9月13日 - 国際バカロレアDP認定校に認定される。
2024年11月11日 - 創立50周年記念式典が開かれる。
アクセス

青森市営バス南高校線で終点「南高校」下車。
著名な卒業生

武井宏之（漫画家）
佐々木俊介（推理小説作家）
タマ伸也（お笑い芸人「ポカスカジャン」）
渋谷崇（レーサー）
相馬圭二　（元ザ・コブラツイスターズ、ギタリスト）
Kon-K（作詞家、作曲家、編曲家、音楽プロデューサー）
大水洋介（お笑い芸人「ラバーガール」）
五十嵐浩司（アニメーション研究家）
渡邊雄介（テレビ岩手アナウンサー）
ささき まこと（俳優）
なのちゃん (ダンサー・芸能評論家)
三上丈晴(月刊ムー編集長)
姉妹校

私立メーン・セントラル・インスティチュート(アメリカ合衆国メーン州)
公立サンクトペテルブルク５８３番校(ロシア連邦)
慈済大学付属高級中学校(台湾)
南高ブリザード

青森南高校は青森市の外縁部(南側)に位置し、開校から30年近く周辺(西大野3丁目、今井5丁目)が宅地開発されずに畑に囲まれていた。このため校舎南側の校庭から、国道7号・青森自動車道のある約1kmほどには遮る建物がほぼ全く存在せず、冬期間は青森市の積雪量も世界屈指に多い事から強風が吹くと校舎からこの一帯はホワイトアウトをしてしまうことが度々見られたが、近年は周囲の宅地開発が進み緩和されてきている[要出典]。
通勤・通学や冬季間の部活動、体育の歩くスキーの授業等での外周時に生徒は雪中行軍のような過酷さに晒され、「南校ブリザード」と呼ばれた。また同様の現象は同じ市内の戸山高校でも観られ、「戸山ブリザード」と呼ばれていた。
戸井線

戸井線（といせん）は、北海道函館市の函館本線五稜郭駅から亀田郡戸井町（現：函館市）の戸井駅までを結ぶ計画だった未成の鉄道路線である。
概要 > 函湯鉄道による計画

1895年（明治28年）10月30日、函館区より亀田郡下湯川村に至る私設鉄道として函湯鉄道株式会社発起人ら（田代坦之ほか九名）に対し敷設仮免許が下りた。軌間は1067mm。将来下湯川村より東の沿岸漁場との旅客や貨物の輸送も見据えていた。その後、1896年（明治29年）4月20日に本免許が下りたが、資金難で実現しなかった。のちに亀函馬車鉄道と合併、函館馬車鉄道となりのちの函館市電（函館市企業局交通部）の礎になった。
概要 > 国による建設

津軽海峡を隔てて渡島半島（函館要塞、のちの津軽要塞がある）と下北半島（軍港の大湊港がある）は軍事上重要であり（日露戦争時、函館要塞の装備ではロシア帝国ウラジオストク艦隊の通商破壊作戦の際の海峡通過を阻止できず北海道が孤立混乱した。そもそもこの要塞は函館湾、函館港を防御する目的で建設された。御殿山第一砲台こそ360度の砲撃が可能だったが、薬師山砲台、千畳敷は陸地に向かって砲撃するよう設計されており、敵が上陸した場合を想定したものである。よって津軽海峡を防御する、封鎖することは出来なかった）、軍当局の要塞拡大にあわせて軍事輸送力確保の鉄道整備を鉄道院に要請した。鉄道院は軍当局と合同で1920年（大正9）に調査を行い、1922年（大正11）、高橋是清内閣の元で可決、4月10日に公布された改正鉄道敷設法の別表第128号に「渡島國凾館ヨリ釜谷ニ至ル鐵道」として函館-釜谷間13マイル（約20.8km）が規定された。このため函館釜谷鉄道とも呼ばれた。この話を聞いた沿線住民が地域産品の輸送目的で、亀田半島沿岸各地域を結ぶ函館 - 湯川 - 戸井 - 椴法華 - 川汲 - 砂原間の鉄道敷設運動を行っている。
一方、事実上の始点である函館市民の反応は冷淡であり、長輪線（長万部 - 輪西、現在の室蘭本線）の早期開業に関心が集まっていた。なお、長輪線の全通は1928年（昭和3年）9月10日である。
1924年（大正13年）7月、戸井村を津軽要塞地帯に編入、汐首岬第1砲台、第2砲台の建設が計画されて、その軍事物資及び兵員輸送目的で、1944年（昭和19年）完成を予定して、戦時中の1936年（昭和11年）に建設が開始された路線である。
9割方の路盤が完成していたものの、戦時中ということもあり資材不足のため1943年（昭和18年）に工事を中断。完成していた一部区間（五稜郭駅から湯の川地区までレールが敷かれ車両が走行していた ）は1945年（昭和20年）4月から、軍の命令によって進められた赤川飛行場の造成のための砂利（湯川町方面の松倉川から赤川通りのガードまで運んだ）などの輸送に利用されたが、結局戦後建設は再開されないまま中止となった。駅は終点の戸井駅を含めて9駅が予定されていた。
建設従事者には朝鮮人と思われる人がいて汐泊川橋付近に宿泊し、タコ部屋労働と言われる過酷な労働環境で働く影の部分もある。
1945年（昭和20年）7月14日には米軍グラマン戦闘機による攻撃があり、汐首灯台の近くの鉄道ガードの一部が破壊された（北海道空襲）。
概要 > 北海道総合開発計画による工事再開構想

北海道庁は北海道総合開発計画による渡島半島の開発の一環で戸井線の工事再開を含め、従来の未成区間に加え、戸井 - 椴法華間も追加した。椴法華まで建設しようとした理由は、尻岸内村（のちの恵山町）大梶鉱山、恵山鉱山の硫黄鉱、女那川の硫化鉄鉱などの地下資源開発が目的であった。しかし中央省庁に大きく訴えることができる要素に乏しく、1964年（昭和39年）の日本鉄道建設公団発足時に工事線として引き継がれることはなかった。
概要 > 大沼電鉄による引継構想

大沼電鉄は1951年（昭和26年）5月22日に戸井線の施設を借り受け、開通すべく敷設申請を行った。沿線町村から促進運動も起こっていたが資金調達できず、申請を取り下げた。
概要 > 青函連絡路としての工事再開案

1939年（昭和14年）6月1日に発案者は不明であるが、鉄道省盛岡建設事務所が津軽海峡東口ルートの調査を鉄道大臣官房研究所に依頼した。太平洋戦争後の1946年（昭和21年）、国鉄は再び内部に青函トンネル調査委員会を設け青函隧道計画が持ち上がった。その際に東口ルート案では戸井線区間を通ることになっていたが、1946年（昭和21年）から1949年（昭和24年）にかけての調査により下北半島北岸に水深240-300mの海底谷が海岸線と平行して存在し、那須火山帯上にもあたり地質上適切ではないことが分かり、1968年（昭和43年）、西ルート（津軽線・江差線）で建設することに決定し、戸井線開通の可能性は消えた。
対岸でも「大間鉄道」が計画されており、その一部として大畑線が建設されていたが、結局大間までは至らず、既開業区間の下北駅 - 大畑駅間も1985年（昭和60年）に下北交通に転換、2001年（平成13年）に廃止された。
参考までに沿線にある火山は銭亀火山など。
歴史

1920年（大正9年） 軍当局と鉄道院が調査を行い、同院調整の鉄道線路網表に函館-釜谷間13マイル（約20.8km）を予定線として掲載
1927年（昭和2年） 函館要塞、名称を津軽要塞と変え守備範囲を津軽海峡全域に拡大
1928年（昭和3年）6月4日、5日 鉄道省札幌鉄道局函館運輸事務所による沿線調査がほぼ終了とうかがい知れる記事「函館釜谷線概要」が函館新聞に掲載
1933年（昭和8年）3月 津軽要塞汐首岬第1砲台完成
1936年（昭和11年）10月 第一工区着工
1938年（昭和13年）
4月 第二工区着工
7月 第三工区着工
1939年（昭和14年）
6月 第一工区竣工
6月1日 鉄道省盛岡建設事務所が鉄道大臣官房研究所に青函隧道東ルートの調査を依頼（青函トンネル計画）
1940年（昭和15年）
3月 第三工区竣工
4月 第二工区竣工
5月 第四工区甲および乙着工
6月 津軽要塞汐首岬第2砲台完成
11月 第五工区および第六工区着工延期の新聞報道
1941年（昭和16年）11月 第四工区甲竣工
1942年（昭和17年）9月 第四工区乙建設休止
1945年（昭和20年）
4月 赤川飛行場建設の物資輸送に活用
7月14日 米軍グラマン戦闘機による攻撃を受ける（北海道空襲）
1951年（昭和26年）5月22日 大沼電鉄が地方鉄道として戸井線施設を活用する鉄道敷設を申請
1964年（昭和39年）3月23日 日本鉄道建設公団が発足、同線は工事線として引き継がれなかった
1968年（昭和43年） 青函トンネルは西ルートにて建設されることが決定
1971年（昭和49年）9月 函館市が全線の用地を購入、また全線の土木施設の譲渡を受ける
1978年（昭和53年） 函館市が緑園通り、川原緑道を整備
1999年（平成11年） 瀬田来第1陸橋をセメントで補強
2014年（平成16年）3月28日 蓬内川橋梁を解体し蓬内橋が建設される
工事概要

区間を5つに分け工事を進めた。
第一工区 - 五稜郭駅付近から湯の川駅付近までの起点より0.235km-7.4km、延長約7.2kmの区間。請負は今井組で1936年（昭和11年）10月に着手し、1939年（昭和14年）6月に竣工した。大きな工事は深堀切通しで現在の緑園通りに当たる。これを施工するためにレールを設け、小型蒸気機関車牽引の土砂運搬列車を走らせている。他には跨線橋を3箇所設けた。現在は1箇所残っている。昭和-富岡町（北海道道347号赤川函館線交点）区間は盛土で、その土を取る土地を富岡町に確保した(のちに農業用水の捨て水が貯まる土方沼になる)。
第二工区 - 湯の川駅付近から渡島古川駅付近の起点より7.4km-14.92km、延長約7.5kmの区間。請負は堀内組で1938年（昭和13年）4月に着手し、1940年（昭和15年）4月に竣工した。主な工事は松倉川橋脚および汐泊川橋脚5基である。鋼材不足により橋桁は架けられることはなかった。
第三工区 - 渡島古川駅付近から小安駅付近までの起点より14.92km-20.3km、延長約5.4kmの区間。請負は堀内組で1938年（昭和13年）7月に着手し、1940年（昭和15年）3月に竣工した。
第四工区甲 - 小安駅付近から汐首駅付近までの起点より20.3km-24.38km、延長約4.1kmの区間。請負は地崎組で、1940年（昭和15年）5月着手、1941年（昭和16年）11月竣工、汐首岬第1陸橋をコンクリートアーチ橋で建設した。他トンネル1ヵ所。
第四工区乙 - 汐首駅付近からの起点より24.38km-26km、延長約1.6kmの区間。請負は瀬崎組で、1940年（昭和15年）5月着手、1942年（昭和17年）9月に建設休止。トンネル2ヵ所、瀬田来第1陸橋、瀬田来第2陸橋、蓬内川橋梁をコンクリートアーチ橋で建設した。
未施工区間は起点より26kmから29km、延長3kmである。
第五工区 - 未着工
第六工区 - 未着工
跡地・遺構

戸井線用地は1971年（昭和49年）9月、一括で函館市が購入した（土木遺構は無償譲渡を受けた）。その後旧戸井町区間は函館市から旧戸井町に用地や土木遺構全てを無償譲渡された。
跡地・遺構 > 旧亀田市区間

旧亀田市区間に当たる昭和-本通間は函館市道本通富岡線に転用された。
亀田川に架かる橋の名前は戸井線橋で、路線名が残っている。
東五稜郭駅予定地は本通遊園地として、駅員宿舎予定地は本通青少年会館として利用された。
跡地・遺構 > 旧湯川町区間

旧湯川町区間に当たる深堀町 - 湯川町3丁目間を結ぶ1.8kmの歩行者自転車専用道路「緑園通り」は、1978年（昭和53年）に函館市が遊歩道にしたものである。また、本通-川原町の区間は「川原緑道」として同様に整備されている。
跡地・遺構 > 旧銭亀沢村区間

湯川町側の一部が函館市道高松新湊線に転用され、2018年11月1日現在、函館バスによって循環路線バス「望洋団地線」（火曜、木曜、日曜）が運行されている。
汐泊川河口には橋脚が残されており、その東側にある渡島古川駅予定地は函館市土木部の資材置場として活用されている。またこの汐泊川河口沖には海底火山「銭亀火山」がある。
跡地・遺構 > 旧戸井町区間

函館市汐首町の汐首岬灯台直下の山腹に建設されたコンクリートアーチ、トンネル等多くの遺構が残されている。これらは戦時中の粗悪なコンクリートが使用されていることに加え、長年放置されたことで老朽化が激しく、崩落の危険があるものも出てきている。1973年（昭和43年）には路盤に溜まった雨水が鉄砲水となり、崖下の民家と道路を押し流す災害が発生する。旧戸井町は財政面のこともありその管理に頭を悩ませていた。
道路転用は国道278号戸井バイパスと函館市道瀬田来7号で、戸井バイパスは1996年（平成8年）に開通、瀬田来町内の一部は函館市道瀬田来7号線に転用されている。
平成時代まで現存している、または現存していた遺構は下記の通りである。
汐首岬第1陸橋 - 汐首陸橋とも呼ぶ8連コンクリートアーチ橋。長さ52m、支間長5m。
瀬田来第1陸橋 - 18連コンクリートアーチ橋。長さ58m、支間長2.2m 。1999年（平成11年）にセメントで補強。
瀬田来第2陸橋　- 25連コンクリートアーチ橋。長さ79.5m、支間長1.8m 。
蓬内川橋梁 - 蓬内川に架かる3連コンクリートアーチ橋。長さ36.8m、支間長は函館側より14.75m、12.3m、9.75m 。函館市道瀬田来7号線の「蓬内橋」に転用していたが、建設当時、鉄不足のために鉄筋の代わりに竹筋が使われた可能性も指摘され、老朽化による安全面での不安に加え、津波が到達した際の避難路整備の観点から、解体され新橋に架け替えられることが決まり、2013年2月4日から解体工事が開始された。解体作業は同年3月19日までに完了。内部には竹や木といった補強材は見られず、補強材を使用しない無筋コンクリートであることが判明した。内部には締固め不足が原因とみられる空洞があった一方で、コンクリートの圧縮強度は現行の基準を上回っていたこともわかった。跡地には新しい蓬内橋が建設され、2014年（平成16年）3月28日に開通した。
他トンネルが2箇所あり延べ455m。
鉄道省の鉄道総計には原則総延長100mを超える橋梁のデータが掲載される。これら汐首岬付近の4橋梁の公式記録はいずれも総延長が満たないために残っていない。また4橋梁の資料は津軽要塞の軍事機密の一環として戦後焼却処分されたといわれており、計画書、設計図、工事報告書は見つかっていない。
同時期に建設された津軽要塞に関わる未成線工事の遺構で大間線小赤川のコンクリートアーチ橋があるが、断面に鉄筋のはみ出しが1ヵ所あった。
路線データ

管轄：日本国有鉄道
路線距離（営業キロ）：五稜郭 - 戸井 29.2km（着工区間 26.4km）
駅数：10（起終点駅を含む）
軌間：1067mm
全線単線
電化方式：全線非電化
閉塞方式：タブレット閉塞式
最小半径：300m（五稜郭-東五稜郭間他）
最急勾配：22パーミル（渡島古川-石崎間）
予定駅一覧

全線北海道函館市内に所在。接続路線の事業者名は戸井線建設時点のもの。
| 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 五稜郭駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道：函館本線、江差線 |
| 東五稜郭駅 | 3.3 | 3.3 |   |
| 湯の川駅 | 3.9 | 7.2 |   |
| 銭亀沢駅 | 3.5 | 10.7 |   |
| 渡島古川駅 | 2.8 | 13.5 |   |
| 石崎駅 | 3.3 | 16.8 |   |
| 小安駅 | 3.2 | 20.0 |   |
| 汐首駅 | 3.4 | 23.4 |   |
| 弁財駅 | 2.6 | 26.0 |   |
| 戸井駅 | 3.0 | 29.0 |   |
並行する交通 > 未成線

戸井電気軌道が1927年（昭和2年）12月31日に銭亀沢村大字根崎村（当時）から戸井村大字小安村字釜谷（当時）まで軌道敷設を申請していたが、1931年（昭和6年）1月に却下されている。
並行する交通 > 道路

五稜郭 - 湯の川間を除き、ほぼ全線にわたって国道278号が並行している。
並行する交通 > 路線バス

1928年（昭和3年）に函館バスの前身のひとつ下海岸自動車が設立され、下海岸道路の竣工と共に漸次路線延長し、1932年（昭和7年）、湯川 - 椴法華間が全線開通した。
1944年（昭和19年）6月1日に函館乗合自動車株式会社（現・函館バス）が設立され、バス路線は函館バスになったが、函館バスのストライキによる運休対策として1956年（昭和31年）6月1日より函館市営バスが函館駅前 - 石崎（旧・銭亀沢村）間で、同じく同年より相互バス（相互自動車/相互乗合自動車）が函館 - 恵山 - 椴法華間で路線バスの運行を開始した。利便性が向上したものの全体の乗客数が増えず、相互バスはバス事業部と遊船事業部を函館バスに譲渡し撤退した。1978年（昭和53年）2月22日改正の函館市営バス時刻表には、平日函館駅前発7時6分、17時10分。平日石崎発7時55分、18時9分。休日函館駅前発7時6分、17時12分。休日石崎発7時55分、18時9分の1日2往復が設定されている。
2019年（平成31年）3月までは函館駅 - 戸井間にあたる区間は函館バスにより路線バス7系統および下海岸線が運行されていたが、同年4月より90系統に改めまとめられている。
並行する交通 > 海上交通

1901年（明治34年）7月1日、戸井、尻岸内の有志が中心となり恵山汽船協同組合が設立され、渡島丸（86トン）、第一丸（42トン）が就航し貨客輸送にあたっていた。
汐首灯台直下に残るコンクリートアーチ橋
東京朝鮮第五初中級学校

| 東京朝鮮第五初中級学校 도꾜조선제5초중급학교> 所在地 |
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東京都墨田区八広5丁目22-15 
情報
種別: 私立、非一条校
創立: 1946年
学区: 墨田区
学年: 初級部（小学校相当）、中級部（中学校相当）
性別: 男女共学
学生数: 数十人（生徒数）
キャンパス: 都市型キャンパス
加盟: 東京朝鮮学園
東京朝鮮第五初中級学校の校庭(2017年2月撮影)
東京朝鮮第五初中級学校（とうきょうちょうせんだいごしょちゅうきゅうがっこう、朝鮮語: 도꾜조선제5초중급학교）は、東京都墨田区にある在日朝鮮人向けの教育機関で、学校法人東京朝鮮学園が運営する朝鮮学校である。この学校は、日本の小学校、中学校に相当する教育を提供しており、在日朝鮮人コミュニティの子どもたちが通う「朝鮮学校」の一つとされており、各種学校（非一条校）として扱われている。略称は東京第五（朝鮮語：도꾜제5)
歴史

学校は1946年4月8日に設立され、当初は小規模な学校としてスタートした。1960年代には、東京第5初級と東京第10初級が統合され、現在の「東京朝鮮第五初中級学校」として再編された。以降、東京都の葛飾区、墨田区、江戸川区などの地域から在日朝鮮人の学生が集まる教育機関として発展を遂げてきた。
施設と教育

学校は、伝統的な民族教育と日本の教育システムを組み合わせたカリキュラムを採用しており、朝鮮語を使った授業や文化活動を重視している。また、耐震改修工事などを経て、安全で快適な学習環境を提供するための取り組みも行われてきた。これにより、生徒数は安定し、コミュニティの中で重要な役割を果たし続けている。また、2024年には、校舎の大規模な改修が完了した。改修内容には、校舎の耐震性向上、最新設備の導入、運動場の人工芝への変更、そして屋上のバスケットコートの新設が含まれている。これらの改修は、在日朝鮮人コミュニティからの募金や支援によって実現され、学校は地域の文化的・社会的な拠点としての役割をさらに強化している。
現状と役割

東京朝鮮第五初中級学校は、在日朝鮮人の文化とアイデンティティを維持し、次世代へと伝えるための中心的な役割を果たしている。特に、地域コミュニティの集まりやイベントの場としても活用され、同胞の交流の場として機能している。また、創立70周年を迎えた際には、地域社会との連携をさらに深めるための活動も展開された。
生徒数と教師

東京朝鮮第五初中級学校には、数十人の生徒が在籍しており、クラスは少人数制である。また、教師の多くは在日朝鮮人コミュニティ出身ではありますが、ネイティブスピーカーの割合は低く、ほとんどいないとされている。
初級部:55人　中級部:25人（2017年度）
全員:68人（2022年度現在）
全員:58人（2023年度現在）
学科とカリキュラム

学校では、初級部（日本の小学校1年生から6年生に相当する学年）、中級部（日本の中学校1年生から3年生に相当する学年）の二つで区分されている。朝鮮語、歴史、文化のほかに、数学、理科、社会といった一般的な科目も指導している。これにより、生徒は自身の文化的背景を深く理解しつつ、日本社会でも活躍できる能力を育むことが目的である。スポーツや音楽、伝統舞踊などの実技科目も重要視されており、全人的な教育を目指している。
所在地

〒131-0041 東京都墨田区八広5丁目22-15
井沢元晴

井沢元晴（いざわもとはる、1915年 - 1990年）は、絵師、鳥瞰図製作者。
生涯

神戸市生まれで、神戸の印刷会社に勤めながらデザインを学んでいたが、28歳で陸軍に応召、船舶砲兵としてフィリピンへ。太平洋戦争中はフィリピンで作戦図を作る任務に就いた。1944年に帰国し、広島の宇品港で防空勤務に就いた後、広島県福山市で終戦を迎えた。
制作

終戦後は焼け野原になった広島や大阪、神戸の街を巡り、惨状をスケッチした。それをもとに約20年かけ、約400点の戦災画を描いた。戦後20年間は「戦災で荒廃した郷土の美しさを子どもたちに知ってもらいたい」との思いから「郷土絵図」と題した鳥瞰図を多く制作。主に近畿や中国地方の小中学校に社会科の教材として納めた。その後、鳥瞰図を社会科教材として活用させてほしいと学校から提案され、移り住んだ鳥取県倉吉市を拠点に、近畿や中国地方の小中学校に作品を納めるようになったという。日本各地の鳥瞰図を描き、「昭和の伊能忠敬」「漂泊の絵図師」と呼ばれた。作品数は1千点を超える。
作品

作品題名・内容、製作年、所蔵者・所蔵組織
日本鳥かん図出版 編『古京 飛鳥（ニッチョウの見やすいパノラマ絵図）』明日香村観光協会。
“資料詳細 – 広島平和記念資料館平和データベース”. hpmm-db.jp. 2024年3月19日閲覧。
「私たちの和田山町」、1965年、兵庫県朝来市和田山町 朝来市立大蔵小学校。
「私たちの郷土　山東町」、製作年不明、兵庫県朝来市山東町、朝来市シルバー人材センター（旧与布土小学校）。
「笠岡市全景立体図」、「躍進井原市」、「吉備路」、「倉吉市と周辺 文化遺跡絵図」、「倉敷美観地区絵図」、「福山展望図」
題名不詳、兵庫県美方郡新温泉町と近隣市町を描いたもの、1966年、浜坂南小学校（新温泉町栃谷）校舎3階の壁面に掲示。
関連文献

堀淳一『地図と風土』そしえて〈そしえて選書〉、1978年。doi:10.11501/9583656。
バンブーメモリー

バンブーメモリーは日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1989年の安田記念、1990年のスプリンターズステークス。それぞれの年にJRA賞最優秀スプリンターに選出された。
戦績

1987年11月、京都競馬場での新馬戦でデビューし、5着。3戦目で初勝利を挙げるが、蹄が弱くしばらくはダート戦を中心に出走。400万下、900万下のクラスでは全戦馬券圏内の成績を挙げるも、準オープンクラスに上がると着順が低迷するようになる。しかし、1989年4月阪神競馬場での準オープン戦道頓堀ステークスで初めて芝のレースを使われて5馬身差をつけて勝ち上がると、次走のオープン特別シルクロードステークスでもシヨノロマンの3着となり、連闘で重賞初挑戦ながら岡部幸雄鞍上で安田記念へ参戦。競馬ライターの島田明宏によれば、この連闘ローテーションの背景には、道頓堀ステークスでの勝利ののち、次走に内定していたシルクロードステークスではシヨノロマン騎乗の先約があった武豊が「芝でも相当強いから」と、父で管理する武邦彦への進言があったという。安田記念での岡部起用も、武豊が当日の京都競馬場のメインレースである京阪杯でニホンピロブレイブ騎乗の先約があったためである。安田記念では岡部騎乗ながらオープン未勝利、4勝のうち3勝がダートという成績ゆえ10番人気に甘んじるも、末脚を繰り出した末に2着ダイゴウシュールに1馬身半差をつけて優勝した。続く宝塚記念はイナリワンの5着、高松宮杯でもメジロアルダンの2着と掲示板に載り続ける。
秋シーズンに入り、松永昌博鞍上で迎えた初戦のスワンステークスでは2着イーグルシャトーを3馬身差突き放して重賞2勝目を挙げ、マイルチャンピオンシップに駒を進める。このマイルチャンピオンシップには、前走天皇賞（秋）でスーパークリークに屈したオグリキャップが参戦。レースでは、道中は本命のオグリキャップよりも後方に待機し、最終コーナー手前でスパートすると先行するオグリキャップを外からかわし、直線に入って単騎抜け出す。一方のオグリキャップも内から接近するも遅れ気味だったが、ゴール板手前で接近して鼻面を並べてゴール板を通過。写真判定の末、オグリキャップにハナ差及ばぬ2着に終わったが、この一戦はのちに「死闘」、「大激闘」、「マッチレース」などと形容されるようになる。その後はオグリキャップとともにジャパンカップに連闘で出走し13着。一連の活躍により1989年度のJRA最優秀スプリンターに選出された。
翌1990年初戦は金杯（西）の予定だったが出走を取り消す。体調不良が尾を引いて仕切り直しの京王杯スプリングカップで5着、安田記念と宝塚記念はともに6着に終わるが、夏のCBC賞2着を経て出走の高松宮杯でシンウインド以下を下して優勝する。秋初戦の毎日王冠こそ5着だったものの、天皇賞（秋）でヤエノムテキの3着。前年の雪辱を期したマイルチャンピオンシップでは体調も上向きで2年連続単枠指定に支持されたものの、レースではパッシングショットの急襲に遭って2年連続の2着に終わる。次走、この年からGIに昇格したスプリンターズステークスでは、逃げたダイワダグラスやダイタクヘリオスら2番手集団が生み出すハイペースに順応して最後の直線の坂下から馬群をさばいて抜け出し、2着ルイテイトに1馬身半差をつけ、1分7秒8の日本レコードで快勝。その勝利により、初代電撃王という異名を得た。2年連続でJRA賞最優秀スプリンターに選出された。翌1991年も現役を続けるも、初戦の京王杯スプリングカップでは台頭してきたダイイチルビーらを抑えて1番人気に支持されるも4着。安田記念でも単枠指定を受けてダイイチルビーらを大きく引き離す1番人気に支持されたが、レースでは最後の直線で馬群をさばききれず、ダイイチルビー、ダイタクヘリオスに続く3着に終わる。続く宝塚記念で最下位負けを喫した後は低迷し、マイルチャンピオンシップ8着を最後に現役を引退、12月8日に阪神競馬場で引退式が行われ種牡馬となった。
引退後

種牡馬としては13シーズン供用されたが、初年度の種付け頭数がわずか7頭にとどまるなど人気が出ず、13年間で血統登録頭数38頭、出走頭数は3頭を差し引いた35頭にとどまった。バンブー牧場の竹田辰紀によれば、種牡馬時代から牝馬にあまり興味がなく精力絶倫というタイプではなかったという。それでも地方競馬の重賞勝ち馬を2頭出した。2005年の種付けシーズン前に種牡馬を引退して故郷のバンブー牧場で余生を過ごし、2014年8月7日に牧場にて老衰で死亡した。
引退後 > 主な産駒

ヨシノメモリー（サラ系3歳優駿、荒尾ダービー、肥後菊賞、荒尾金盃）
ボナンザーメモリー（中京盃）
特徴・エピソード

1991年の宝塚記念では、実況の杉本清から「今年もあなたの、私の夢が走ります。あなたの夢はメジロマックイーンかライアンかストーンか。私の夢はバンブーです」と、後に杉本の名物実況となる「私の夢（馬券）」対象馬として初めて指名された。しかし負けても3着や4着あたりならさして注目されないところを結果は最下位入線の惨敗で、杉本はみんなからからかわれる羽目となった。杉本は次の週に厩舎で武邦彦に「邦ちゃん堪忍してえな、大恥かいたやんか」と愚痴をこぼしたが、邦彦はバンブーメモリーを世話しながら「走らんかったね」と素っ気なかったと後に自著で記している。
島田によると、レースで追えなくなったりするので個々の馬に特別な愛情をかけない主義の武豊が例外的に愛情をかけていた馬で、以下のようなところがあったという。
レースでは常に行きたがる癖があったが、武豊によればそれは気性が悪いのではなく、「自分の足が速いことを知っていて、それを見せたくていつもウズウズしている」とのこと。1990年のスプリンターズステークスではそのことがプラスに作用したが、調教でも同じ感じで厩舎前でまたがった瞬間にその気配が感じられ、調教馬場に入った時にピークに達して全力疾走する有様。その暴走癖で栗東トレーニングセンターの調教レコードを二度マークしたが、その時の調教でまたがっていたのが、馬を制御することでは定評のあった河内洋であった。前述の1991年宝塚記念で騎乗依頼を受けた岸滋彦は、「バンブーメモリー特別メニュー」なる筋肉トレーニングをジムでこなしたが、端的に言えばそういうトレーニングが必要なほどに引っ張っていく力がすさまじい代物であった。それゆえに、気合をつけて追走するのが基本の短距離のレースでは、長手綱でハミを外しながら乗るという方策が取られていた。引退式でも「暴走」していたという。
厩舎の馬房の中では、誰かが入るたびに馬房から首を突き出すのが恒例で、隣の馬房にはオースミシャダイがいたが、オースミシャダイが人と接しようとするなら首を伸ばして口を開け威嚇することがしばしばあり、そのたびにオースミシャダイは首を引込めざるを得なかった。またニンジンなどを食べる時も、他馬のそれと比べてひときわ大きい音を立てて食べるのが常だった。
ターフビジョンで流される「安田記念を目指す有力馬の動向」という類のVTRで、他馬が調教の様子のVTRだったのに対して「海をバックに顔だけをカメラに向けている」という内容のVTRが映されたことがある。