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百人秀歌
小倉百人一首との主な相違点

| 歌一覧> 番号 | 歌一覧> 詠み人 | 歌一覧> 歌 |
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| 10. | 蝉丸 | （秀歌）これやこの 行くも帰るも 別れつつ 知るも知らぬも 逢坂の関 （一首）これやこの 行くも帰るも 別れては 知るも知らぬも 逢坂の関 |
| 14. | 河原左大臣 | （秀歌）みちのくの 忍ぶもぢずり 誰ゆゑに 乱れむとおもふ 我ならなくに （一首）みちのくの 忍ぶもぢずり 誰ゆゑに 乱れそめにし 我ならなくに |
| 55. | 大納言公任 | （秀歌）瀧の音は たえて久しく 成りぬれど 名こそ流れて なほとまりけれ （一首）瀧の音は たえて久しく 成りぬれど 名こそ流れて なほ聞こえけれ |
| 74. | 源俊頼 | （秀歌）山桜さきそめしより久方の くもゐにみゆる瀧の白糸 （一首）憂かりける人をはつせの山おろしよはげしかれとは祈らぬものを |
| 77. | 崇徳院 | （秀歌）瀬をはやみ 岩にせかるゝ 瀧川の われて末にも あはむとそおもふ （一首）瀬をはやみ 岩にせかるゝ 瀧川の われても末に あはむとそおもふ |
| 99. | 後鳥羽院 | 秀歌に収録なし |
| 100. | 順徳院 | 秀歌に収録なし |
| 秀歌のみ収録 | 一条院皇后宮 | よもすがら契りしことを忘れずはこひん涙の色ぞゆかしき |
| 秀歌のみ収録 | 権中納言国信 | 春日野の下萌えわたる草の上につれなく見ゆる春の淡雪 |
| 秀歌のみ収録 | 権中納言長方 | 紀の国の由良の岬に拾ふてふたまさかにだに逢ひ見てしがな |
小倉色紙（蝉丸）
中村颯希

| 中村颯希 |
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ペンネーム:  中村 颯希
誕生:  ????年6月17日  日本・千葉県
職業:  ライトノベル作家
活動期間:  2016年 -
ジャンル:  ライトノベル
代表作:  『ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝』（2020年 - 2024年）
デビュー作:  『無欲の聖女』（2016年 - 2017年）
 ウィキポータル 文学
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中村 颯希（なかむら さつき、6月17日 - ）は、日本のライトノベル作家、大衆小説作家。小説投稿サイト「小説家になろう」、「カクヨム」でも執筆活動を行っている。
来歴・人物

2016年7月、小説家になろうで連載していた『無欲の聖女は金にときめく』という作品の書籍化を機に商業作家としてデビューした。
2016年12月、小説家になろうで『神様の定食屋』の連載を開始し、2017年6月に同作は書籍化された。
2017年9月、小説家になろうで『シャバの「普通」は難しい』の連載を開始し、同作は2018年4月に書籍化された。
2018年12月、小説家になろうで『地獄の沙汰もメシ次第』の連載を開始し、同作は2019年8月に書籍化された。
2019年11月、小説家になろうで『貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい』の連載を開始し、同作は2020年6月に書籍化された。
2020年7月、小説家になろうで『ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝』の連載を開始し、同作は2020年12月に書籍化された。Web連載版については2021年4月23日に公開を終了し、現在は番外編が公開されている。
代表作の一つである『ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝』は、2022年8月にシリーズ累計100万部を突破し、2023年6月にシリーズ累計200万部を突破した。2024年6月にシリーズ累計300万部を突破した
2021年1月、Twitterアカウントを開設し、作品の告知や読者との触れ合い、日々のできごとや創作料理の公開の場、記念SS(サイドストーリー)の公開の場として活用している。
校長先生の話をテーマにした学生時代を思い返す心温まるツイートがメディアで取り上げられた際のインタビューでは、学生時代に小説家になることを薦められたことがあり、その後も周囲からかけられた何気ない言葉のひとつひとつが蓄積し、小説を書いてみようという気持ちに繋がったと述べている。
作品 > 無欲の聖女

商業出版デビュー作。主婦の友社、ヒーロー文庫より刊行。イラストはCUTEG。全4巻。
無欲の聖女 1 (2016年7月30日、ISBN 978-4-07-418981-6)
無欲の聖女 2 (2016年10月31日、ISBN 978-4-07-420593-6)
無欲の聖女 3 (2017年6月30日、ISBN 978-4-07-425981-6)
無欲の聖女 4 (2017年12月28日、ISBN 978-4-07-429097-0)
小説家になろうで連載していた初作品となる『無欲の聖女は金にときめく』を元に、改題、加筆修正を行い書籍化された。
当初、Web連載の第一部で完結予定だったものの、書籍化を機にWeb連載のほうで読者へのお礼の気持ちを兼ねて第二部、第三部と物語が展開された。書籍版、Web版ともに物語は完結したものの、毎年春の時期に行われるエイプリルフール企画と呼ばれる読者からのリクエストを受け付ける企画において、無欲の聖女番外編を望む声が多く、2019年以降毎年本作の番外編が投稿されている。
作品 > 神様の定食屋

双葉社、双葉文庫より刊行。既刊4巻。
神様の定食屋 (2017年6月15日、ISBN 978-4-575-52012-5)
神様の定食屋 2 ごちそうさま、めしあがれ (2017年12月14日、ISBN 978-4-575-52063-7)
神様の定食屋 3 うつろう季節 (2023年1月12日、ISBN 978-4-575-52635-6)
神様の定食屋 4 ハレの日のさじ加減 (2023年11月15日、ISBN 978-4-575-52710-0)
作品 > シャバの「普通」は難しい

KADOKAWAより刊行。イラストは村カルキ。全5巻。
シャバの「普通」は難しい 1 (2018年4月5日、ISBN 978-4-04-735110-3)
シャバの「普通」は難しい 2 (2018年8月4日、ISBN 978-4-04-735268-1)
シャバの「普通」は難しい 3 (2019年1月25日、ISBN 978-4-04-735479-1)
シャバの「普通」は難しい 4 (2019年6月25日、ISBN 978-4-04-735665-8)
シャバの「普通」は難しい 5 (2020年1月31日、ISBN 978-4-04-735879-9)
作品 > 地獄の沙汰もメシ次第

双葉社、双葉文庫より刊行。全1巻。
地獄の沙汰もメシ次第 (2019年8月8日 ISBN 978-4-575-52252-5)
作品 > 貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい

KADOKAWAより刊行。イラストはわるつ。全2巻。
貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい 1 (2020年6月5日、ISBN 978-4-04-736149-2)
貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい 2 (2021年3月5日、ISBN 978-4-04-736529-2)
作品 > ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝

一迅社、一迅社ノベルスより刊行。イラストはゆき哉。既刊9巻。
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 1 (2020年12月28日、ISBN 978-4-7580-9323-1)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 2 (2021年6月2日、ISBN 978-4-7580-9370-5)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 3 (2021年11月2日、ISBN 978-4-7580-9412-2)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 4 (2022年4月4日、ISBN 978-4-7580-9453-5)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 5 (2022年10月4日、ISBN 978-4-7580-9497-9)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 6 (2023年4月4日、ISBN 978-4-7580-9542-6)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 7 (2023年10月3日、ISBN 978-4-7580-9587-7)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 8 (2024年4月2日、ISBN 978-4-7580-9632-4)
ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝 9 (2024年10月2日、ISBN 978-4-7580-9680-5)
2024年10月2日、ふつつかな悪女ではございますがの公式Twitterアカウントが開設された。
作品 > 堕落メシ!? あやかし神社でグルメな誘惑

ポプラ社、ポプラ文庫ピュアフルより刊行。イラストはLaruha。全1巻。
堕落メシ!? あやかし神社でグルメな誘惑 1 (2021年5月7日、ISBN 978-4-591-17010-6)
作品 > 後宮も二度目なら 白豚妃再来伝

KADOKAWA 富士見L文庫より刊行。イラストは新井テル子。既刊2巻。
後宮も二度目なら 白豚妃再来伝 1 (2021年8月12日、ISBN 978-4-04-074121-5)
後宮も二度目なら 白豚妃再来伝 2 (2022年1月15日、ISBN 978-4-04-074126-0)
作品 > 猫かぶり令嬢アリアの攻防

KADOKAWAより刊行。イラストはイチゼン。単巻。
猫かぶり令嬢アリアの攻防 (2024年2月28日、ISBN 978-4-04-737714-1)
コミカライズ作品 > シャバの「普通」は難しい

KADOKAWA、 角川コミックス・エースより刊行。
中村颯希(原作) ／ ばたこ(漫画) ／  村カルキ(キャラクター原案)
シャバの「普通」は難しい 1 (2019年1月25日、ISBN 978-4-04-108006-1)
シャバの「普通」は難しい 2 (2019年6月25日、ISBN 978-4-04-108348-2)
シャバの「普通」は難しい 3 (2020年4月25日、ISBN 978-4-04-109334-4)
シャバの「普通」は難しい 4 (2020年12月26日、ISBN 978-4-04-109335-1)
シャバの「普通」は難しい 5 (2022年2月26日、ISBN 978-4-04-112267-9)
シャバの「普通」は難しい 6 (2022年9月26日、ISBN 978-4-04-112943-2)
シャバの「普通」は難しい 7 (2023年3月25日、ISBN 978-4-04-112944-9)
シャバの「普通」は難しい 8 (2023年10月26日、ISBN 978-4-04-114236-3)
シャバの「普通」は難しい 9 (2024年7月25日、ISBN 978-4-04-115224-9)
コミカライズ作品 > 貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい

KADOKAWA、FLOS COMICより刊行。
中村颯希(原作) ／ 紫のの(漫画) ／ わるつ(キャラクター原案) ／ 西村和笑(キャラクター原案)
貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい 1 (2022年9月5日、ISBN 978-4-04-681059-5)
貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい 2 (2023年6月5日、ISBN 978-4-04-682547-6)
貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい 3 (2024年9月17日、ISBN 978-4-04-683965-7)
コミカライズ作品 > ふつつかな悪女ではございますが 雛宮蝶鼠とりかえ伝

一迅社、 ZERO-SUMコミックスより刊行。
中村颯希(原作) ／ 尾羊英(漫画) ／ ゆき哉(キャラクター原案)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 1 (2021年6月28日、ISBN 978-4-7580-3626-9)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 2 (2021年12月27日、ISBN 978-4-7580-3689-4)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 3 (2022年6月30日、ISBN 978-4-7580-3760-0)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 4 (2022年12月28日、ISBN 978-4-7580-3838-6)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 5 (2023年6月30日、ISBN 978-4-7580-3905-5)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 6 (2023年12月28日、ISBN 978-4-7580-3977-2)
ふつつかな悪女ではございますが ～雛宮蝶鼠とりかえ伝～ 7 (2024年6月28日、ISBN 978-4-7580-8540-3)
コミカライズ作品 > 後宮も二度目なら 白豚妃再来伝

スクウェア・エニックス、ガンガンコミックスUP!より刊行。
中村颯希(原作) ／ DOJA(漫画) ／ 新井テル子(キャラクター原案) ／ 壱星でしか(構成)
後宮も二度目なら 白豚妃再来伝 1 (2022年7月7日、ISBN 978-4-7575-8017-6)
後宮も二度目なら 白豚妃再来伝 2 (2023年4月7日、ISBN 978-4-7575-8514-0)
後宮も二度目なら 白豚妃再来伝 3 (2025年1月7日、ISBN 978-4-7575-9605-4)
コミカライズ作品 > 猫かぶり令嬢アリアの攻防

KADOKAWA、FLOS COMICより刊行。
中村颯希(原作) ／ イチゼン(漫画)
猫かぶり令嬢アリアの攻防 1 (2024年4月25日、ISBN 978-4-04-683648-9)
Web連載作品

2016年以降、小説家になろうで連載を行っている。一部はカクヨムにも掲載されている。
Web連載作品 > 2016年

無欲の聖女は金にときめく (2016年1月、ハイファンタジー、書籍化)
囁くヴァニタス (2016年2月、ミステリー)
神様の定食屋 (2016年12月、ヒューマンドラマ、書籍化)
Web連載作品 > 2017年

シャバの「普通」は難しい (2017年9月、ハイファンタジー、書籍化、コミカライズ)
異世界無双には向かない国民性 (2017年11月、ハイファンタジー)
Web連載作品 > 2018年

文系脳でごめんなさい (2018年9月、エッセイ)
地獄の沙汰もメシ次第 (2018年12月、ローファンタジー、書籍化)
Web連載作品 > 2019年

貴腐人ローザは陰から愛を見守りたい (2019年11月、ハイファンタジー、書籍化、コミカライズ)
Web連載作品 > 2020年

ふつつかな悪女ではございますがWeb版 (2020年7月、中華ファンタジー、書籍化、コミカライズ)
Web連載作品 > 2021年

後宮も二度目なら 〜白豚妃再来伝〜 (2021年1月、中華ファンタジー、書籍化、コミカライズ)
オーグとゴブリナ (2021年7月、ハイファンタジー)
Web連載作品 > 2022年

猫かぶり令嬢アリアの攻防 (2022年4月、ハイファンタジー、書籍化、コミカライズ)
Web連載作品 > 2024年

東の魔女のあとしまつ (2024年12月、ハイファンタジー)
川和富士公園

| 川和富士公園 |
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 川和富士全景 ja
 
分類:  都市公園(近隣公園)
所在地:   日本神奈川県横浜市都筑区富士見が丘20
座標:  北緯35度31分58.6秒 東経139度33分26.3秒﻿ / ﻿北緯35.532944度 東経139.557306度﻿ / 35.532944; 139.557306座標: 北緯35度31分58.6秒 東経139度33分26.3秒﻿ / ﻿北緯35.532944度 東経139.557306度﻿ / 35.532944; 139.557306
面積:  約2.2ha
運営者:  横浜市
公式サイト:  川和富士公園
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川和富士公園（かわわふじこうえん）は、神奈川県横浜市都筑区にある都市公園（近隣公園）。富士塚に由来する郷土富士の一つである川和富士があり、川和町のシンボル的存在となっている。都市計画法上の正式名称は、港北ニュータウン近隣13号公園。
川和富士

『横浜市文化財地図』、および行政地図情報システムより新旧の位置復元。
川和富士は、江戸時代末期の1860年（万延元年）に富士講によって築かれた富士塚で、川和富士塚遺跡の範囲に所在した。元々は現在地より川和高校寄りの地点（現在の富士見が丘17番14）にあったが、港北ニュータウン建設に伴う遺跡調査（港北ニュータウン遺跡群調査）の一環で1977年（昭和52年）～1978年（昭和53年）に発掘調査され、現在の場所に移転・再現された。標高は74メートル。なお現在地の公園は、本来、猫谷戸台遺跡という川和富士塚遺跡とは全く別の遺跡があった場所である。
都筑区には、池辺町の池辺富士や、北山田の山田富士などのように、いくつかの富士塚があるが、川和富士は最も規模が大きく本格的である。ただし現在の川和富士は、地上高が15メートルあるとされ、本来の川和富士（山裾部径29メートル、山頂部径10メートル、高さ5.2メートル）よりはるかに巨大である。頂上は遠望が利き富士山をはじめ、みなとみらい21や新宿副都心の高層ビル群を見ることができる。
交通

横浜市営地下鉄グリーンライン都筑ふれあいの丘駅　徒歩10分
周辺

神奈川県立川和高等学校
横浜市立川和中学校
ギャラリー

川和富士
頂上からみなとみらい21を望む
川和富士から南側の眺望
川和富士から西側の眺望
川和富士から北側の眺望
川和富士から東側の眺望
新潟県立長岡大手高等学校

| 新潟県立長岡大手高等学校 |
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 校舎
 ja北緯37度26分49.9秒 東経138度51分48.8秒﻿ / ﻿北緯37.447194度 東経138.863556度﻿ / 37.447194; 138.863556座標: 北緯37度26分49.9秒 東経138度51分48.8秒﻿ / ﻿北緯37.447194度 東経138.863556度﻿ / 37.447194; 138.863556
過去の名称:  古志郡立長岡髙等女學校 長岡市立長岡髙等女學校 新潟縣立長岡髙等女學校 新潟県立長岡女子髙等学校 新潟県立第二長岡高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  新潟県
校訓:  済美の精神（せいびのせいしん）
設立年月日:  1903年5月1日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 家政科
学校コード:  D115220200024 
高校コード:  15136A
所在地:  〒940-0865
 新潟県長岡市沖田2丁目357
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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新潟県立長岡大手高等学校（にいがたけんりつながおかおおてこうとうがっこう）は、新潟県長岡市にある県立高等学校である。略称は大手（おおて）。
概要

本校の起源は1903年に開校した長岡高等女学校の開校に遡る。半世紀以上、女子高としての歴史があったが1974年に共学化された。
かつては定時制や女子高時代に設置された専門学科の保育科・被服科があったが、共学化を経て現在は廃止されている。
校訓は「済美の精神」（せいびのせいしん）と定められているが、この名称は文化祭の「済美祭」（せいびさい）、生徒会の「済美会」（せいびかい）、さらには大手高校の会館「済美会館」（せいびかいかん）の名称にも用いられている。
概要 > 特色

普通科では上級学校の進学に対応したカリキュラムが編成されており、水曜日を除いた月～金曜日は55分×6コマ授業が実施されている。（水曜日のみ50分×7コマ）
概要 > 進路

2016年以降の近年 は普通科を中心に、上級学校（4年制大学）に進学する生徒が多く見受けられる。
概要 > 進路 > 普通科

国公立学校では県内の新潟大学や上越教育大学 をはじめ、県外の筑波大学・東北大学 などに、私立学校では早稲田大学・法政大学・近畿大学 などの4年制大学に現役で進学する生徒が多く存在する。
概要 > 進路 > 家政科

2016年以降の近年 は、専修学校や短期大学に進学する生徒が多く見受けられる。
設置課程

全日制課程
普通科（6学級・240名）
家政科（1学級・40名）
※本校設置の部活動が強化指定を受けているため、特色化選抜（スポーツ・水泳）が実施されている。
設置課程 > 廃止された課程

全日制課程
被服科（設置：1950年度・募集停止：2008年度・廃止：2010年度）
保育科（設置：1950年度・廃止：2000年度）
定時制（廃止：1970年度）
校歌

共学化前
作詞：相馬御風・作曲：中山晋平
共学化後
作詞：西脇順三郎・作曲：三善晃
沿革

1903年5月1日 - 古志郡立長岡髙等女學校として古志郡長岡町大字新町に開校する。
1907年3月8日 - 長岡市立長岡髙等女學校と改称。
1907年4月1日 - 新潟縣立長岡髙等女学校と改称。
1948年4月1日 - 学制改革により、新潟県立長岡女子髙等学校となる。
1948年5月30日 - 定時制を設置。
1950年4月1日 - 被服科・保育科を設置。
1950年6月25日 - 新潟県立第二長岡高等学校と改称。
1963年4月1日 - 家政科を設置。
1966年9月1日 - 新町から現在地に移転。
1967年4月1日 - 新潟県立長岡大手高等学校と改称。
1970年3月31日 - 定時制を閉課。
1974年4月8日 - 男女共学開始。
1976年12月17日 - 新校歌制定。
1980年10月8日 - 第2グラウンド落成。
2000年3月31日 - 保育科を閉科。
2002年10月26日 - 創立100周年記念式典を厚生会館にて挙行。（記念公演：田部井淳子）
2008年4月1日 - 被服科募集停止。
2010年3月31日 - 被服科を閉科。
生徒会

生徒会組織は「済美会」（せいびかい）と称する。
部活動

運動部
ハンドボール部
バレーボール部
ソフトテニス部
テニス部※
バスケットボール部※
スキー部
登山部
陸上競技部
バドミントン部
野球部
体操部
剣道部
ソフトボール部
水泳部※☆
ダンス部
サッカー部
卓球部
※印は県教育委員会より平成19年度スポーツ活動推進重点校に指定（テニス部・バスケットボール部は女子のみ）
☆印は平成29年度新潟県高校スポーツ強化科指定校に指定
文化部
文学部
生物部
地学部
英語部
音楽部
書道部
美術部
写真部
演劇部
茶道部
生花部
琴部
漫画研究部
放送部○
同好会
軽音同好会
○印は平成29年度全国大会出場
課外活動 > 長岡高校生ラーメン選手権

本校は長岡商工会議所が主催する「長岡高校生ラーメン選手権」に3年生が例年出場している。2018年度の大会では家政科のグループが考案した「乙女麺」（おとめん）が審査員特別賞を受賞 し、県内を中心に全国各地でラーメン店を展開する「ちゃーしゅうや武蔵」によって商品化された。販売はCoCoLo長岡店とリバーサイド千秋内の店舗で行われ、同年10月末まで1日限定20食販売 された。
ラーメン選手権の「乙女麺」販売会場
選手権に出品された「乙女麺」
製品化された「乙女麺」（ちゃーしゅうや武蔵・CoCoLo長岡店）
ギャラリー > 校舎

校舎
校舎全景（左から教室棟・体育館）
道を挟んだSC側に所在する「済美会館」
ギャラリー > 学校周辺

最寄りのバス停「大手高校前」（越後交通）
年間行事

以下は2018年度スクールガイドに基づく年間行事の一覧である
4月 -  入学式・新任式・1学期始業式
5月 - 中間考査・生徒総会
6月 - 体育祭
7月 - 期末考査・スポーツ大会・長岡高校生ラーメン選手権
9月 - 済美祭（文化祭）・東山大遠足（この遠足はナニコレ珍百景に登録されている）・オープンスクール
10月 - 中間考査
11月 - 修学旅行（2年）
12月 - 期末考査・スポーツ大会（3年除く）
1月 - 課題テスト・センター試験・3年学年末考査
2月 - 学校スキー（1年）・国立大学2次試験・学年末考査
3月 - 卒業式
(※長岡高校とは異なり修学旅行の実施は再開されている)
著名な出身者 > 長岡高等女学校

水島あやめ（映画脚本家・児童文学作家）
著名な出身者 > 長岡女子高校

中澤桂（声楽家・ソプラノ歌手）
著名な出身者 > 長岡大手高校 > 普通科

天田輔（写真家）
荒木巴（お笑いマジシャン・大道芸人）
大高洋夫（俳優）
佐藤亜紀（小説家）
スネオヘアー（ミュージシャン）
山崎まゆみ（温泉エッセイスト、ノンフィクション作家）
佐藤政志（陸上選手、陸上コーチ、スポーツコーチ）
著名な出身者 > 長岡大手高校 > 家政科

西山茉希（ファッションモデル・家政科）
著名な出身者 > 著名な教職員

本多まつ江（教師・司法保護司・教誨師）
交通アクセス

JR東日本（上越新幹線・信越本線・上越線）長岡駅（東口）より東口通りを東に向かって約1.2 km（徒歩：約15分）
越後交通・大手高校前バス停より徒歩すぐ
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日本のアマチュア野球

日本のアマチュア野球（にほんのアマチュアやきゅう）は、日本において、競技または余暇スポーツとしての野球を行う文化的土壌と、それを基盤とする人間や団体の具体的活動や、その動機付けとなる基本精神を指す。
概要

→「アマチュア」および「アマチュアリズム」も参照
一般的には、選手を評価し技術や成果に対して報酬を与えるプロフェッショナルスポーツのプロ野球の対義語として使われる場合が多い。（プロに対して「アマ野球」と略される場合もある。）「アマチュア野球」という名称は厳密な意味では反動的で限定的な定義であるが、現実的には識者により「プロアマ問題」と題する所見が示される場合が少なくなく、その場合に利便的に用いられる。この場合に対象となるアマチュア団体としての代表的な組織としては、全日本野球協会（BFJ）、日本野球連盟（JABA）、全日本大学野球連盟、日本高等学校野球連盟、全日本軟式野球連盟などがある。
ここでは野球の発展と振興を理念とする志向性を最大公約数として自律的にアマ団体と認識する具体的諸団体を例として（プロ野球の反語も利用しながら）記述する。
広義の意味ではプロ野球以外の全てが対象となるが、狭義のアマチュア野球としては、学童野球・中学野球・中学の野球部（中体連）・一般カテゴリなどを除いた「社会人野球並びに学生野球（高校野球・大学野球）」に限定した範囲のいわゆる「アマチュア」に分類されている組織が掌握するものをアマチュア野球と呼んでいる。
用語の直接的な解釈上は、プロ野球以外の社会人野球・学生野球（大学・高校・専門学校）・学童野球・中学校・少年野球などの総称であるが、日本国内における野球界・関連マスコミにおける一般的な用法では、中学卒業以下が最終学歴となるプロ選手の存在は皆無である事から、特別に断らない限り、硬式の社会人野球・学生野球に留めた狭義の意味として用いられる場合が多い。
日本国内における組織形態の上では、全日本野球協会が存在するが、日本国内の全アマチュア野球関連団体のトップにある組織というわけではなく、硬式の社会人野球（日本野球連盟）と学生野球（日本学生野球協会）が対象になっているのみの組織であり、硬式野球としてのアマチュア全日本チームを編成して、オリンピックや国際大会に出場させるためにだけ組織された団体である。（後に一部の学童・少年野球団体を除くアマチュア野球の統括団体となった。）
元々日本では各カテゴリーの野球は独自に発展した歴史があり、野球界全体で縦割り文化が根強いことなどから長年別々に運営されてきた経緯がある。このような事情から、同じ高校生対象でも、男子と女子・硬式と軟式の組織が分かれたり、同じ硬式野球でも、大学と専門学校も上部組織が全く無関係であったり、アマチュア野球と一言に言っても、実際には様々な団体が存在する。
国際大会出場に関する日本オリンピック委員会（以下JOC）や日本スポーツ協会（以下、JSPO）との関係も様々で、国体やアジア競技大会への参加にはJSPOへの加盟が必要だが、オリンピック出場にはJOCに加盟していれば可能となるため、その加盟情況も複雑になっている。先の全日本野球協会もJOCや世界野球・ソフトボール連盟には加盟はしているがJSPOには加盟していない。
また、学校における同好会・サークルや、いわゆる草野球チームなどもアマチュア野球の範疇に入るが、前述したものに比べて連盟などの組織力・運営力とは比べる事ができず、連盟等は基本的に無いに等しい。スポーツ用品メーカーやメディアなどが主催する全国大会や地区大会などが開催されている（注釈参照）。
アマチュアの主な組織体系

2024年現在（※*印のあるものは、全日本野球会議への参加対象外の団体であることを示す。）
全日本野球協会 （日本オリンピック委員会・世界野球ソフトボール連盟に加盟。主催大会なし）→【アマチュア野球】
日本野球連盟（JSPO加盟）
各地区連盟 （9地区47都道府県連盟。硬式のみ）→【社会人野球】
日本中学硬式野球協議会 →【少年野球】
日本少年野球連盟(ボーイズ) →【少年野球】
日本リトルシニア中学硬式野球協会 →【少年野球】
全日本少年硬式野球連盟(ヤング) →【少年野球】
日本ポニーベースボール協会(中学：ポニー、小学：ブロンコ) →【少年野球】
九州硬式少年野球協会(小・中学：フレッシュ) →【少年野球】
日本リトルリーグ野球協会(小学硬式) →【少年野球】
日本中学生野球連盟(中野連、軟式) →【少年野球】
日本学生野球協会（主催大会はあるが、部門別開催）→【学生野球】
全日本大学野球連盟（硬式のみ）→【大学野球】
各連盟（26連盟）
日本高等学校野球連盟 →【高校野球】
硬式（9地区47都道府県連盟）
軟式（9地区47都道府県連盟）
全日本軟式野球連盟（JSPO加盟）→【軟式野球】
全国専門学校野球連盟
硬式の部
軟式の部
全日本大学軟式野球協会（主催大会なし）
全日本大学準硬式野球連盟 →【準硬式野球】
各連盟（9地区25連盟）
全日本大学軟式野球連盟
中体連軟式野球競技部(中体連) →【少年野球】
全日本女子軟式野球連盟（女子軟式野球）→【女子野球】
全日本還暦軟式野球連盟
各都道府県軟式野球連盟
一般の部 （9地区47都道府県支部） →【社会人野球】
少年の部 （9地区47都道府県支部、中学） →【少年野球】
学童の部 （9地区47都道府県支部、小学）
全日本女子野球連盟（女子硬式野球）→【女子野球】
地区連盟は北海道・東北・関東・中部・関西・中四国・九州の7地区。
全日本女子硬式野球クラブ連盟
全日本大学女子硬式野球連盟
全国高等学校女子硬式野球連盟
アマチュアの主な組織体系 > その他

西日本中学硬式野球連盟(レインボー) →【少年野球】
スポーツ少年団 →【少年野球】
全国高等学校定時制通信制軟式野球連盟
全日本学生軟式野球連盟*
各連盟 （6連盟）
全日本実業団野球連盟* →【軟式野球】
全国高等専門学校総合体育協会・硬式野球競技専門部*
全国医科学生総合体育連盟*
東日本医科学生総合体育連盟
硬式野球競技部会
準硬式野球競技部会
西日本医科学生総合体育連盟
硬式野球競技部会
準硬式野球競技部会
全国歯科学生総合体育連盟*
硬式野球競技部会
準硬式野球競技部会
日本アカデミーリーグ* （専門学校・大学の硬式）
日本身体障害者野球連盟*
全国官公庁野球連盟*
日本不動産野球連盟*
その他の地域連盟・リーグ
草野球*（統一管理された連盟は存在せず、スポーツメーカーや支援団体などが主催して大会を実施）
競技人口の推移

日本野球協議会 普及・振興委員会による、各カテゴリーの2010年(上)から2022年(下)の推移
（対象組織に加盟していない団体および選手や、趣味などで野球をしている者を含まない推移表である。(対象外組織の例：全国高等学校定時制通信制軟式野球連盟、東京六大学理工系硬式野球連盟、日本学生野球協会非所属の組織・チームなど。)）
競技人口の推移 > 男子

JABA・全日本大学野球連盟の記録。
社会人の最低人数は2011年の11,270名、最高人数は2017年の12,768名。
大学の最低人数は2010年の23,173名、最高人数は2018年の29,207名。
高野連の記録（高野連では部員数に女子マネージャーなど実際には試合出場できない生徒を含んでいる。）
高校男子硬式の最低人数は2022年の131,259名、最高人数は2014年の170,312名。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| <リトルシニア> | 最高：22,341名（2012年） | 最低：20,072名（2017年） |
| <ボーイズ> | 最高：22,967名（2021年） | 最低：20,304名（2010年） |
| <ヤング> | 最高：5,834名（2022年） | 最低：4,809名（2010年） |
| <ポニー> | 最高：3,025名（2022年） | 最低：1,395名（2012年） |
| <フレッシュ> | 最高：1,960名（2010年） | 最低：830名（2022年） |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| <一般> | 最高：723,980名（2010年） | 最低：439,629名（2022年） | → 約39%減 |
| <高野連軟式> | 最高：11,014名（2010年） | 最低：7,787名（2020年） | → 約29%減 |
| <中体連男子> | 最高：291,015名（2010年） | 最低：137,384名（2022年） | → 約53%減 |
| <小学学童> | 最高：296,480名（2010年） | 最低：170,309名（2022年） | → 約43%減 |
その他の関連項目

野球
プロ野球
学制
全日本野球会議
少年野球
アマチュア
スーパーチャージャー

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: この項目では、機械式過給機について説明しています。 排気タービン式過給器については「ターボチャージャー」をご覧ください。  本来の意味のスーパーチャージャーについては「過給機」をご覧ください。  テスラが提供している充電設備については「テスラ (会社)#スーパーチャージャー」をご覧ください。
ルーツ式スーパーチャージャーの動作
スーパーチャージャー (英: supercharger)  または機械式過給機はエンジンの補機の一種。
「スーパーチャージャー」は、本来は過給機全般を指す語だが、特に機械式過給機を指し、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別するのが通例である。機械式過給器を特に区別する場合は「メカニカル・スーパーチャージャー」と呼ぶ。
概要

スーパーチャージャーは、エンジンの出力軸（クランクシャフト）からベルトなどを介して取り出した動力や電動モーターによって圧縮機（コンプレッサー）を駆動し、空気を圧縮してエンジンに供給する補機であり、圧縮機の種類により遠心式、ルーツ式、リショルム式などがある。ターボチャージャーと同様にオイルで潤滑されているが、スーパーチャージャーの場合、エンジンオイルではなく専用のスーパーチャージャーオイルで潤滑されており、エンジンオイルのメンテナンスが寿命に影響することはない。
→詳細は「遠心式圧縮機」を参照
→詳細は「リショルム・コンプレッサ」を参照
二葉ルーツ式の構造
三葉ルーツ式の吐出部
リショルムスクリューローター
スクロール式
ベーン式
レシプロ式
排気の流れを動力源として利用するターボチャージャーと比較すると、排ガス浄化性能が高く、スロットル（アクセル）操作に対する反応や中低速での出力特性が優れている。一方、機械式スーパーチャージャーのうちエンジンの出力軸から動力を得ている場合、消費される出力はスーパーチャージャーの回転速度の2乗に比例するため高回転域の出力がターボチャージャーに比べ劣る。機械式スーパーチャージャーの欠点を補うため、動力源を電動モーターとしたスーパーチャージャーが小排気量の自動車向けとして開発され、量産化され始めている。しかしながら、定常運転の時間が長い航空機用や産業用のエンジンではターボチャージャーのほうが主流となっていて、スーパーチャージャーは一部の自動車用ガソリンエンジンに採用されているのみである。
航空機での利用

航空機の技術が発展して大気密度の低い高高度を飛行するようになると、大気密度の低下によるレシプロエンジンの出力低下を補うために過給機が開発され、機械式のスーパーチャージャーが採用されるようになった。戦間期には飛行高度の上昇により、より密度の低下した吸気をさらに過給するため、過給機を二段とし一段目で過給した吸気を二段目でさらに過給する、二段式過給機が採用されるようになった。アメリカでターボチャージャーが実用化されると二段式の一段目にターボチャージャーを採用する機種が登場した。
ジェットエンジンが実用化されるとレシプロエンジンを搭載する航空機は小型機に限られるようになり、過給機が搭載される場合もターボチャージャーが搭載されている。航空機のスーパーチャージャーでは遠心式が多く採用された。
航空機の場合は飛行高度による大気の密度変化が大きいため、同じエンジンであっても主用する高度により過給機の調整がなされる場合もある（低高度で活動する地上攻撃機向けは、翼車を小径に、高空用は翼車を大径にするなど）が、多くの場合、高度によって過給機の回転数を変える変速式が用いられる（増速比が二種類設定できるものは二速式と呼ばれる）。
航空機に過給機を用いて地上1気圧下と同等の出力が得られる高度は臨界高度と呼ばれるが、臨界高度を高くするためには過給機の回転速度を速くするなどの方法で過給圧を高くする必要がある。しかし一方で、過給圧を高くすると機械損失（メカニカルロス）が大きくなり、低高度での出力に制限がかかる。このため航空機に採用されていたスーパーチャージャーは、高度によって回転速度を切り替えることができる機械式変速機や、流体継手を用いた流体継手を備えるようになった。
軍用機の場合、二速過給機とした場合でも、十分な出力が発揮できるのは通常6,000m程度とされ、例えばFw190やホーカータイフーン等の一段過給のエンジンの航空機は、これ以上の高度では急激に出力が低下するのが泣き所とされていた。高空での出力を維持するためには、複数のスーパーチャージャーを組み込み、一段目で圧縮された空気をさらに二段目で圧縮する二段過給と呼ばれる方式が必要になる。ターボチャージャー（排気タービン）を搭載した航空機でもこれは同様で、1段目過給をターボチャージャー、二段目過給をエンジンに装備されている機械式スーパーチャージャーで行う二段過給を行う例が多い。
闇雲に加給圧を上げても、圧縮によって高温になった空気により異常燃焼を起こすため、吸入気を冷やすために、水メタノール噴射装置を追加したり、一段目と二段目の間に中間冷却器（インタークーラー）を組み込むことも行われた。
自動車での利用

スーパーチャージャーは小排気量の4気筒エンジン特有の細い低速トルクを補う目的で一時期各メーカーが採用車種をラインナップしていた。コストを抑えやすいためルーツ式が主流である。イートン・コーポレーションでは四葉のものも開発・製造しており量産車への採用例もある。また、ルーツ式スーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合せ、低回転域ではスーパーチャージャーが働き、高回転域ではターボチャージャーが働くツインチャージャーを採用する例もあった。レース用エンジンには二段過給式も採用された例がある。しかし、ルーツ式は過給圧を高めるほど効率は低くなり、騒音を生じやすいほか、装置が大きく重い欠点があることから、後付けで搭載されるアフターマーケット製品のスーパーチャージャーを中心に遠心式を採用する例もある。また、スーパーチャージャーが組み合わせられるエンジンは基本的にガソリンであり、ディーゼルエンジンの場合元々低速トルクが太いため採用するメリットが乏しく、さらにディーゼル車特有の高圧縮比との両立に問題があり、2ストロークのユニフロー掃気ディーゼルエンジンを除き、日本車においてディーゼルエンジン車のスーパーチャージャー搭載例はない（プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャーの搭載車は存在する）。
1921年（大正10年）に、世界で初めてスーパーチャージャー付きエンジンを搭載した量販車「メルセデス6/25/40ps」と「メルセデス10/40/65ps」が、ベルリンモーターショーで公開されている。
自動車での利用 > 日本車

過去において日本の自動車税の税額は車体寸法とエンジンの排気量により決定され、過給機の追加は課税に影響しなかったことから、小型乗用車の枠内に納めたシャシに排気量2,000 ccのエンジンと過給機を搭載して最高出力を争うように訴求力を高めていた。その場合においても、小排気量で高回転域の出力を重視する場合はターボチャージャーと比較するとメカニカルロス及び騒音が大きく。またコストパフォーマンスが悪いことから採用例が少なかった。一方、ターボチャージャーの欠点は技術が進歩すると共に解消され、スーパーチャージャーの採用例が増えることはなかった。最高出力を向上する目的で過給機の採用例が増えた日本の自動車業界であったが、自動車による環境負荷を低減することが注目されるようになると最高出力競争が下火になり、過給器を搭載する乗用車は一時的に少なくなった。2010年代から、小排気量のエンジンに過給機を搭載するダウンサイジングコンセプトが世界的に認知され始めたが、ターボチャージャーが主流であり、機械式スーパーチャージャーの採用は一部に留まっている。2023年現在国内外で市販されている日本メーカーの乗用車でスーパーチャージャーを搭載しているのは、MAZDA3のみとなっている。
(ただし、マツダは高応答エアサプライと呼んでおり、スーパーチャージャーの扱いではないとしている)
自動車での利用 > 日本国外

北米向け車種でスーパーチャージャーの採用例は多く、ジャガー、ランドローバー、メルセデス・ベンツなどの欧州各メーカーが、主に北米向けとしてスーパーチャージャー装備車をラインナップしている。また、アフターマーケット用にルーツブロアーやリショルムコンプレッサーが市販されており、ライトトラックの動力性能向上のためにも利用されている。北米日産が生産するピックアップトラックのフロンティアと、それをベースとした廉価SUVである、エクステラのハイパフォーマンスバージョンとして、V6、3.3Lガソリンエンジンにスーパーチャージャーを追加した、VG33ER型がある。
ヨーロッパではメルセデスベンツがルーツブロアーおよびリショルムコンプレッサーを使用している。直列4気筒にはルーツブロアーが組み合わされ、AMGモデルのV6、V8にはリショルムコンプレッサーが組み合わされる。リショルムコンプレッサーについては大排気量のV8エンジン63エンジンに置き換えられつつある。
オートバイ用エンジンでもプジョー・モトシクルから、スーパーチャージャー搭載のスクーターであるプジョー・ジェットフォース・コンプレッサーが、2005年から数年間販売されていた。
アフターマーケットの例
イートン製スーパーチャージャーを組み込んだ、スティレンのキット
荒井遼

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: 俳優の「荒井涼」あるいは張り子人形作家の「荒井良」とは別人です。
荒井 遼（あらい りょう）は、日本の演出家。東京都出身。
略歴・人物

日本大学藝術学部演劇学科卒業。在学中よりTPT （シアタープロジェクト・東京）の公演に参加。2016年 『Blackbird』（デヴィド・ハロワー作）を演出。
主な演出作品

2016年 『Blackbird』（デヴィド・ハロワー作）
2017年 『蝶のやうな私の郷愁』
2021年 『テンダーシング-ロミオとジュリエットより-』『ダブリンキャロル』
2022年 『BLINK』『人の気も知らないで』『かぞくららばい』
2023年 『これだけはわかってる』『テンダーシング-ロミオとジュリエットより-』（再演）リーディング『ロミオとジュリエット』『エダニク』
2024年『ポート・オーソリティ-港湾局-』リーディング『NOT TALKING』
情報数理学科

情報数理学科（じょうほうすうりがくか、英称：Department of Mathematical Sciences ）は、情報数理に関する分野を教育研究する、大学の学科のひとつ。
情報数理学科を置く大学・学部

東海大学 理学部（1974年度～）
明治学院大学 情報数理学部（2024年度～）
城西大学 理学部（2024年度〜）
情報数理学科と類似する学科名称

弘前大学 理工学部 数理システム科学科
山形大学 理学部 数理科学科
千葉大学 理学部 数学・情報数理学科
信州大学 理学部 数理・自然情報科学科
岡山大学 環境理工学部 環境数理学科
島根大学 総合理工学部 数理・情報システム学科
山口大学 理学部 数理科学科
高知大学 理学部 数理情報科学科
熊本大学 理学部 数理科学科
鹿児島大学 理学部 数理情報科学科
琉球大学 理学部 数理科学科
東京理科大学 理学部 第一部 数理情報科学科
東京女子大学 現代教養学部 数理科学科
南山大学 情報理工学部 情報システム数理学科
山陽小野田市立山口東京理科大学 工学部 数理情報科学科
神奈川大学 情報学部 システム数理学科
情報数理学を専攻できる大学・学科・専攻

茨城大学 理学部 理学科 数学・情報数理コース
早稲田大学 基幹理工学部 応用数理学科 情報数理分野
明治大学 総合数理学部
青山学院大学 理工学部 物理・数理学科
東京電機大学 理工学部 理工学科 数理情報学コース
立命館大学 理工学部 数学物理系 数理科学科 情報数理コース
龍谷大学 先端理工学部 数理・情報科学課程
大阪工業大学 情報科学部 情報システム学科数理科学、データサイエンス学科数理統計
VIPER (雨宮天の曲)

「VIPER」（ヴァイパー）は、雨宮天の楽曲。8枚目のシングルとして2019年7月10日にミュージックレインから発売された。
シングル収録内容 > 初回限定盤・通常盤

| # | タイトル | 作詞・作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「VIPER」 | 塩野海 | 塩野海 | 4:26 |
| 2. | 「メリーゴーランド」 | 鈴木エレカ、JOE | JOE | 3:44 |
| 3. | 「VIPER」(Instrumental) |   |   | 4:24 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 12:34 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「VIPER」(Music Video) |   |   |
| 2. | 「VIPER」(TV SPOT 15sec+30sec) |   |   |
チャート

| チャート（2019年） | 最高位 |
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オリコン: 11
PRENCOの気分は☆グルービー!!!

『PRENCOの気分は☆グルービー！！！』は、2013年4月4日から2014年3月26日まで放送されていたTOKYO FMのラジオ番組。
放送開始から9月26日までは毎週木曜日26時30分〜27時の時間に、10月2日から最終回までは毎週水曜日25時30分〜25時55分に放送していた。
概要

秋葉原のライブカフェスペース"TwinBox AKIHABARA"に訪れたゲスト（師匠）を楽屋に招き、PRENCO（八木栞里、鹿島みう、梅垣芽衣子）の3人がアイドルに必要なことを学ぶトーク番組。
毎回エイティーズに特化した選曲とオープニングとエンディングではラジオドラマ的なコントが繰り広げられる。
出演ゲスト

サンキュータツオ  (第2回、第27回／28回放送。　4月11日、10月2日／10月9日放送)
森田釣竿  (第3回。4月18日放送)
成田童夢  (第4回。4月25日放送)
どぶろっく  (第5回。5月2日放送)
バニラビーンズ  (第6回。5月9日放送)
テクマ！　テクノ歌手。  (第7回。5月16日放送)
石原壮一郎  (第8回。5月23日放送)
m.c.A・T  (第9回。5月30日放送)
もふくちゃん  (第10回。6月6日放送)
HONDALADY  (第11回。6月13日放送)
グレート義太夫　(第12回。6月20日放送)
春風亭一之輔　(第13／14回。 6月27日／7月4日放送) 初の2週連続出演となった。
hy4 4yh　(第15回。7月11日放送)
居島一平　(第16回。7月18日放送)
ドドん　(第17回。7月25日放送)
サエキけんぞう　(第18回。8月1日放送)
JOJO広重　(第19回。8月8日放送)
アイビー茜　占い師。  (第20回。8月15日放送)
中村シュフ　主夫芸人。  (第21回。8月22日放送)
加茂啓太郎　EMIミュージック・ジャパンの新人開発セクション「グレート・ハンティング」のチーフ・プロデューサー。　(第22回。8月29日放送)
高橋芳朗　(第23回。9月5日放送)
プー・ルイ(BiS)  (第24／25回。9月12日／9月19日放送) 2週目は「蔵出し」扱い。
桜雪　(第26回。9月26日放送)
光上せあら  (第29／30回。10月16日／10月23日放送)
クロちゃん  (第31／32回。10月30日／11月6日放送)
萩原舞・矢島舞美(℃-ute)  (第33／34回。11月13日／11月20日放送)
宍戸留美  (第35／36回。11月27日／12月4日放送)
志村理佳・田中美麗(SUPER☆GiRLS)  (第37／38回。12月11日／12月18日放送)
中西香菜・竹内朱莉(スマイレージ)  (第40／41回。1月1日／1月8日放送)
町あかり  (第42／43回。1月15日／1月22日放送)
酒井法子  (第44／45回。1月29日／2月5日放送)
RAM RIDER  (第46／47回。2月12日／2月19日放送)
寺嶋由芙  (第47／48回。2月26日／3月5日放送)
秋元真夏・中田花奈(乃木坂46)  (第49／50回。3月12日／3月19日放送)
第1回、第39回（「PRENCOのどき！女の子だらけのクリスマスパーティ」回）、第51回（最終回）はゲストなし。
スズキ・エスクード

| スズキ・エスクード |
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 4代目
概要
別名:  マツダ・プロシードレバンテ(初代、2代目)
製造国:   日本（初代 – 3代目）  ハンガリー（4代目）
販売期間:  日本： 1988年 - 2021年 （非ハイブリッド車） 2022年 - 2024年 （ハイブリッド車） 日本国外： 1988年 -
ボディ
ボディタイプ:  3/5ドアSUV
駆動方式:  4WD
系譜
先代:  なし
後継:  日本：スズキ・フロンクス
テンプレートを表示
エスクード（ESCUDO）は、スズキが販売していたスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。
概要

→「スズキ・ビターラ」も参照
本格クロスカントリー車としての機能を持ちながら、省燃費で、市街地や高速道路での走行性能も高めた乗用車としても使えるSUVの先駆けである。開発コンセプトは「クロスカントリーセダン」。
1980年代のスキーブームに支えられて流行っていたクロスカントリー車は本格的オフローダーであった反面、燃費・乗り心地・高速運動性能などの日常遣いに必要な部分で乗用車に劣り、それがネックであった。そこでスズキは、従来の四輪駆動車と同様のラダーフレーム、パートタイム式四輪駆動、2速の副変速機を備えつつ、仰々しいスタイリングを避け、各部を軽量化し、日常遣いに配慮したパッケージングとすることでヒット商品を生んだ。
2005年（平成17年）にフルモデルチェンジされた3代目ではモノコックボディーにラダーフレームを溶接して一体化させた「ラダーフレームビルトインモノコックボディ構造」となっている。そのため、セパレートフレームの従来型に比べて車体剛性が向上し、同時に乗り心地や快適性も更に改善された。
2015年（平成27年）の4代目へのフルモデルチェンジでは、ライトクロカン性能を確保していたラダーフレーム構造からモノコックセダンベースの設計となり、本格的にクロスオーバーSUVとなった。
カナダではゼネラルモーターズとのジョイントによるCAMIオートモーティブで、また、スペインではサンタナ・モトールで生産される世界戦略車でもある。車名も国により様々で、初代は北米向けがサイドキック（Sidekick）、欧州向けがビターラ（Vitara）、2代目は4気筒モデルがビターラ、V6・ロングモデルがグランドビターラ（Grand Vitara）、3代目はグランドビターラ、4代目はビターラの名称で販売されている。また、ゼネラルモーターズとの提携の一環で、以前は北米市場で、ジオ/アスナ/シボレー/ポンティアック/GMCなどを通じてOEM供給された。
高級車やサイズの大きな車を生産していなかったスズキにとって、2007年（平成19年）に5ナンバーミニバンのランディ（当時は日産・セレナのOEM車種）が登場するまでは日本国内における事実上のフラッグシップモデルという位置付けにあった。