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北都交通 (北海道)
歴史 > 北都交通発足、事業拡大 > 関連事業

関連事業にも注力し、一時期は13社・1協同組合の系列会社を擁していた。
代表的なものとして、関連会社第一号として1958年（昭和33年）に設立し、保険業務などを行う「株式会社北都商会」（取扱業務拡大による分社化で、保険業務は1987年（昭和62年）に「株式会社北都サービス」へ分社）、1974年（昭和49年）12月に設立し、ANA航空券販売業務を主体とする「株式会社北都交通トラベルサービス」、1960年代後半から三菱製バスを継続導入したことに関連して1977年（昭和52年）12月16日に設立した「北都三菱自動車販売株式会社」等がある。1987年（昭和62年）7月に設立した「株式会社札幌霊柩社」では、札幌市内ではそれまで1社独占であった葬儀用車両運行事業に参入している。
バブル景気時代の1990年（平成2年）7月3日には、増毛町に貸切バスの途中休憩・食事を行うドライブイン施設「越後の舘・ましけ」を開業した。これは40周年記念事業として新たな戦略を模索していたところ、北都交通トラベルサービス社員の先祖が新潟県出身で実兄が新発田市に在住しており、村上市にある旧商家「吉田邸」が道路拡張工事による解体が計画されたものを移築して利用した施設である。当時は天売島・焼尻島への定期観光バスを運行していたが、途中に適当な休憩・食事施設がなく、ちょうど中間地点にあたる増毛町に「吉田邸」を移築して開業を目指す構想が固まり、1988年（昭和63年）より担当者が村上市や増毛町を度々訪問して折衝を続け1989年（平成元年）に決定。同年9月27日に増毛町別刈コチャナイの現場で地鎮祭を挙行した。同年11月に海上輸送で吉田邸が到着し、村上市の大工による復元工事や関連する建物の新築が進められた。1990年（平成2年）4月に運営会社として「ほくと開発株式会社」を設立、合わせて増毛町内の水産加工会社を買収するなどして施設開業に備えた。
歴史 > 民事再生法適用を申請

しかし1990年に入ると、バブル崩壊による景気低迷の影響を受けて業績不振に陥り、1992年（平成4年）のJR新千歳空港駅開業による新千歳空港連絡バスの更なる低迷、2002年（平成14年）2月1日のバス事業規制緩和による新規参入ツアーバス会社との価格競争の激化により売上は激減。同時期には」ハイヤー利用客も減少し、さらにバブル時代時に開業させた増毛町の関連事業不振に圧迫され、2003年（平成15年）3月期には10億8,500万円の債務超過に陥った。
2004年（平成16年）5月には、このままでは1か月後に経営破綻する事態にまで至り、銀嶺バス社長（当時）の渡邉克仁に北都交通の再建を打診。渡邉はこれを受け、当時の北都交通はバス126台・タクシー131台を保有する大規模事業者であったが、同社が倒産すれば北海道観光への影響は計り知れないと考え、銀嶺バス再建の経験も後押しして再建を受諾した。
→「銀嶺バス」も参照
北都交通は、同2004年（平成16年）6月17日に札幌地方裁判所へ民事再生法の適用を申請、再生開始の決定を受けた。帝国データバンク札幌支店によれば負債総額は53億6,000万円。同日の申請時点でバス126台、ハイヤー131台、従業員数は嘱託を含めて623名、営業拠点は7箇所であった。北都交通の資本金2億5,000万円を全額減資し、銀嶺バスが第三者割当増資に応じる方向で再建が進められることになった。また同日付で北都交通トラベルサービスと北都サービスは自己破産を申請した。
歴史 > 銀嶺バス傘下で再スタート

新社長に就任した渡邉克仁の下で、翌2005年（平成17年）に提出された経営再建計画では10年間での再建を目標とし、2014年（平成26年）3月までに再建完了する予定としていた。その間に不振であった貸切バス事業を縮小し台数を半減するとともに、路線バスのダイヤ・運賃・停留所の見直し、低燃費車両への入れ替え、営業所・関連会社の整理といった再建策を進めた。また事業縮小だけでなく新たなニーズの掘り起こし策として、新千歳空港 - 帯広間の都市間高速バスや同空港から定山渓温泉までの直行バスなどの新路線開設も進めた。そうした経営再建策の結果により収益が改善し、再建開始直後から黒字転換。2008年（平成20年）8月中に残債務を弁済し、約6年の前倒しで再生手続きを完了した。
事業再建による関連会社整理の結果、かつて10数社を擁した関連会社は根室交通と札幌霊柩社の2社となった。資本関係はなくなったが北都交通が関連会社として設立し現存する企業は、丘珠空港の空港警備など警備業・清掃業を営む「ジーエム北都株式会社」などがある。また北都交通トラベルサービスの自己破産申請後も、北都交通の窓口として営業継続していた大谷地バスターミナル内の旧北都交通トラベルサービス大谷地営業所は2009年（平成21年）8月20日をもって営業終了した。
2013年（平成25年）7月26日、北都交通が銀嶺バスからバス事業の譲渡を受け事業を一本化した上で、同年9月を目処に、銀嶺バスは持株会社「北都ホールディングス」に改組する予定であることが報じられた。そして銀嶺バス公式ウェブサイト上で、同年10月に銀嶺バスが北都交通へ経営統合されたことが告知された。同年10月2日より、銀嶺バスが運行してきたバスは北都交通による運行へと切り替えられた。
歴史 > 年表

1950年（昭和25年）
7月3日 - 株式会社北都タクシーとして設立。
12月1日 - 北都ハイヤー株式会社へ商号変更。
1954年（昭和年）8月 - 日本ヘリコプター輸送（日ペリ航空、全日本空輸の前身企業の一つ）が、東京 - 千歳間に就航。これに伴い、札幌 - 千歳空港間で日ペリ航空利用者専用ハイヤーを運行開始。これがのちの新千歳空港の空港連絡バスの原点となる。
1957年（昭和32年）12月1日 - 日本ヘリコプター輸送と極東航空株式会社が合併し、全日本空輸株式会社 (全日空、ANA) となる。
1959年（昭和34年）6月10日 - 全日空発足による航空機の大型化に対応するため、子会社として北都航空バス株式会社を設立。
1961年（昭和36年）5月1日 - 北都航空バスを北都バス株式会社へ商号変更。同時に北都バスが貸切バス事業を開始。
1967年（昭和42年）2月8日 - 北都バスを存続会社、北都ハイヤーを吸収会社とする合併を行い、北都交通株式会社へ商号変更。
2004年（平成16年）6月17日 - 北都交通が札幌地方裁判所へ民事再生法の適用を申請、再生手続開始が決定。これに伴い銀嶺バスの傘下入りし、同社社長の渡邊克仁が新社長に就任。
2008年（平成20年）8月 - 債務弁済に伴い、再生手続を終了。
2010年（平成22年）6月10日 - 本社を北広島市大曲から札幌市中央区へ移転、バス事業部は引き続き北広島市大曲に存置。
2013年（平成25年）10月 - 北都交通が銀嶺バスと経営統合、銀嶺バスのバス事業を継承する。
2021年（令和3年）4月 - 空港連絡バス全車両に北海道内では初となる「Visaタッチ決済」を導入。
2022年（令和4年）
4月1日 - コロナ禍の影響を受け、函館支店の営業を無期限休止する。
6月 - タクシー全車両に配車アプリ「GO」を導入。
2023年（令和5年）
2月 - 空港連絡バス全車両に「JCBタッチ決済」を導入。
6月18日 - 八雲町の国道5号を走行中の高速はこだて号函館行（北都交通担当便）がトラックと正面衝突し、バスの乗務員1名と乗客3名が死亡、乗客12名が怪我。八雲町都市間高速バス正面衝突事故も参照。
事業所

すべて北海道に所在。
本社 - 札幌市中央区大通西6丁目10-11 北都ビル5階
ハイヤー事業部 - 札幌市中央区北4条西13丁目1-1（札幌営業所を併設）
千歳支店 - 千歳市北信濃783-1-4
バス事業部 - 北広島市大曲824番80（大曲営業所を併設）
新千歳空港営業所 - 千歳市美々（新千歳空港ターミナルビル内）
函館支店 - 函館市瀬戸川町34-10（営業休止中）
ハイヤー事業

札幌交通圏と千歳市でタクシー事業を行い、観光貸切ハイヤーも運行する。
札幌タクシー無線事業組合（通称：ニコニコ無線）は解散し、単独で事業を行う。かつてニコニコ無線に属していた「太平自動車」と「北びしハイヤー」は無線組合解散後、三和交通傘下のSKグループに属する。[要出典]
バス事業

以下、「中央バス」は「北海道中央バス」を示す。
バス事業 > 路線バス

路線バス事業は空港連絡バス、都市間高速バス、定期観光バスのみで、いわゆる一般路線バスは運行していない。車両は2017年（平成29年）3月31日現在で84台（大曲営業所74台、函館支店10台）保有する。
空港連絡バスにおける車内での運賃支払い方法は中央バス運行便と統一されておらず、北都交通運行便で使える方法は以下がある。
PayPay - 2020年（令和2年）12月4日より
タッチ決済
Visa - 2021年（令和3年）4月15日より
JCB, American Express, Diners Club, Discover - 2023年（令和5年）2月1日より
WILLER 飛び乗りチケット - 2023年（令和5年）3月7日より（円山系統および真駒内系統のみ）
Kitacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応各カードは車内での運賃支払いには使用できないが、新千歳空港営業所にて「Kitaca電子マネー」を導入しており、窓口営業時間内はKitacaおよび電子マネー提携各カード（リンク先の赤枠内）を使用し乗車券を購入できる。
都市間高速バス予約制路線は、特急わっかない号および中央バスが関連する路線は発車オ〜ライネットなど、その他路線は北都交通グループ運営のインターネット予約サイト「バスNAVI北海道」および2010年（平成22年）9月14日より提携を開始した「WILLER TRAVEL」などで受け付ける。
バス事業 > 路線バス > 新千歳空港連絡バス

新千歳空港連絡バス
停留所ごとにアルファベットと数字から成るナンバリングが付される。アルファベットは系統別、数字は新千歳空港側から順に割り振られる。全系統共通停留所のアルファベットは、新千歳空港と南千歳駅はAP、恵庭と輪厚はHWが付される。
新千歳空港・南千歳駅と以下を結ぶ。
S：札幌ドーム・福住駅（福住バスターミナル）・月寒中央駅・豊平郵便局・すすきの・札幌駅・主要ホテル
D：札幌駅・大通公園・すすきの・中島公園（直行）
C：大谷地駅（大谷地バスターミナル）
M：南郷18丁目・福住3条9丁目（羊ヶ丘展望台）・澄川駅・電車事業所前・円山公園駅・場外市場
2020年（令和2年）4月1日、「南27条西14丁目（北海道循環器病院前）」、「南13条西22丁目」停留所増設。
2021年（令和3年）11月1日、空港と札幌場外市場間のアクセス向上を目的に、一部便を円山公園駅より先「西28丁目駅」「二十四軒駅」経由「場外市場」まで試験運行。1か月間の予定を延長し、運行継続。
K：三井アウトレットパーク・札幌大学・真駒内駅・アパホテル&リゾート札幌（川沿）
2020年（令和2年）4月1日、「福住3条5丁目（福住小学校前）」、「緑町1丁目」停留所増設。
E：南郷18丁目・南郷13丁目・地下鉄白石駅・美園駅・南14条行啓通・南8西14・南2西15・北9西14桑園（運休中）
2018年（平成30年）4月1日運行開始
2020年（令和2年）4月1日、「南18条西14丁目（伏見小学校前）」、「南11条西14丁目」停留所増設。
A：北34条駅・麻生駅（麻生バスターミナル）・北24条駅
Y：発寒南駅・宮の沢駅（宮の沢バスターミナル）
B：環状通東駅・東区役所前駅・サッポロビール園
1954年（昭和29年）8月10日より北都ハイヤーがANA旅客専用ハイヤーを走らせたのを原点に、北都航空バス、北都バス、北都交通と現在に至るまで半世紀以上に渡り航空旅客の地上輸送路線として運行する。現在はANAとの提携を解き、路線バスとして運行されている（#歴史も参照）。2006年（平成18年）3月より札幌市内と千歳アウトレットモール・レラのアクセスとして南千歳駅に停車開始し、空港アクセスに限らない利用促進を図っている。
1992年（平成4年）のJR新千歳空港駅開業による影響を抑えるため、かつて日本航空 (JAL)との提携により運行され、停車停留所も異なり別の路線として運行していた中央バスと協力するようになり、段階的に両社時刻表への時刻併記や停車停留所の共通化が行われ、2002年（平成14年）より共通乗車券取扱が開始された。紙の乗車券は一部割引運賃を除き両社とも運行する系統の他、北都交通単独運行系統で中央バス発行の、中央バス単独運行系統で北都交通発行の乗車券が使用できるようになった。円山系統と真駒内系統ではWILLER TRAVELで空港発に限り便指定事前決済、期間限定で運賃の割引が行われていた。
札幌都心直行系統は、2013年（平成25年）7月1日より新千歳空港 - （新千歳空港IC - 北郷IC） - すすきの・札幌駅で運行を開始。同年12月1日から2014年（平成26年）3月31日までは冬期運休となった。2014年（平成26年）4月1日再開予定とされていたが、同日のダイヤ改正以降設定されなかった。2016年（平成28年）7月1日より千歳IC - 札幌北IC経由に変更の上、中島公園発着で再開設された。札幌都心系統通常便の中島公園経由は廃止、プレミアホテルTSUBAKI・すすきの経由に統一されている
中央バスが運行する新千歳空港連絡バスの詳細は千歳線 (北海道中央バス)#新千歳空港連絡バスを、北都交通が運行する上記以外の新千歳空港発着路線は#都市間高速バス（新千歳空港発着）を参照されたい。
新千歳空港連絡バスには "AIRPORT LINER"の装飾が加えられた
同車の当初の姿
一部車両は装飾を抑えて導入される
バス事業 > 路線バス > 丘珠空港連絡バス

丘珠空港 - 栄町駅・札幌駅前（12月1日から3月下旬までは丘珠空港 - 栄町駅間のみ運行）
1969年（昭和44年）5月1日、全日本空輸との提携により航空旅客および送迎客専用として夏期限定で開設。1981年（昭和56年）3月からは日本近距離航空（後のエアーニッポン）との提携で路線バスとして通年運行となった。2020年（令和2年）現在、日本航空（北海道エアシステム）便、フジドリームエアラインズ便の連絡バスを運行する。
栄町駅 - 札幌駅前間は麻生駅・北24西5・北大病院前を経由していたが、2002年（平成14年）6月1日より都心へ直行する現行経路となった。2010年（平成22年）10月1日より空港発は大通西3丁目（大通ビッセ前）終着、空港行は大通西6丁目（北都交通本社前）始発に延長されたが、2018年度をもって両停留所を休止し札幌駅前発着に戻された。
利用客減少により、札幌都心間との運行は2011年（平成23年）11月1日に休止され、同日より栄町駅間との運行に短縮された。2013年（平成25年）は夏期の利用客増加を見込み、6月1日から8月31日（延長により11月30日）まで都心間との運行を再開。2014年（平成26年）以降4月1日、2021年（令和3年）以降3月下旬の航空ダイヤ改正日から11月30日まで札幌都心との運行となった。2023年（令和5年）度は一部便を運行経路変更の上で札幌駅前まで冬期運行したが、2024年（令和6年）冬期は再び全便が栄町駅間との運行となった。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（札幌発着） > 高速はこだて号

→詳細は「高速はこだて号」を参照
札幌駅前・中央バス札幌ターミナル - 八雲・森・新函館北斗駅・函館駅前ターミナル・湯の川温泉（中央バス、函館バスとの共同運行）
予約制。1984年（昭和59年）3月1日に「オーロラ号」として北都交通単独で運行。会員制貸切バス（いわゆるツアーバス）として運行を開始した後に路線バスへ変更された。2003年（平成15年）4月21日より中央バスと道南バスが同区間で運行する「オーシャンドリーム」と統合、共同運行を開始した。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（札幌発着） > ポテトライナー（帯広）

札幌駅前ターミナル・中央バス札幌ターミナル - （特急/直行/芽室経由/音更経由）・帯広駅バスターミナル（中央バス、ジェイ・アール北海道バス、十勝バス、北海道拓殖バスとの共同運行）
予約制。1989年（平成元年）8月11日より繁忙期の臨時帰省バスとして各社1往復ずつを担当する5往復で運行を開始。1990年（平成2年）3月9日より「ポテトライナー」として通年運行が開始された。1995年（平成7年）12月1日に大谷地ターミナル、1997年（平成9年）9月1日に清水と芽室を新設し1往復を十勝川温泉まで延長。2002年（平成14年）12月1日には発車オ〜ライネットによるインターネット予約開始し御影を新設。2005年（平成17年）4月1日より音更経由（音更大通11丁目、木野大通16丁目、木野農協前）2往復を新設し、芽室経由は4往復とし臨時便を廃止。2009年（平成21年）12月23日から音更経由を1往復増回。2011年（平成23年）10月30日の道東自動車道全通による改正で直行便を含む3往復を増回し計10往復、所要時間が約20分短縮となった。2017年（平成29年）4月1日に十勝川温泉発着便を廃止。2018年（平成30年）6月2日より土日祝限定の特急便（途中無停車）を2往復新設した。
直行便は往復とも札幌ターミナル発着で、札幌行に札幌駅前降車停留所を設定。帯広市内は十勝バス本社に停車しパークアンドライドを設定する。帯広行は路線開設以来札幌ターミナル始発で、札幌駅前ターミナルおよび札幌駅前は札幌行の降車のみ扱っていたが、2016年（平成28年）4月1日より経由便、直行便とも札幌駅前ターミナルで帯広行の乗車扱いを開始した。
運行を開始するにあたり中央バスが共同運行事業者を募ったところ、他4社が名乗りを上げた。1路線5社での運行は極めて異例であり北海道運輸局の指導で調整が図られたが不調に終わり、結局5社揃って認可された経緯がある。
札幌と帯広の間は200キロ程度の距離であるが、帰省バス当時から夜行便が設定されていた。1991年（平成3年）9月20日の国道274号日勝峠ルートへの変更に伴う改正で定期運行を廃止し、2000年（平成12年）夏期まで繁忙期臨時便として運行されていた。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（札幌発着） > オーロラ号（根室）

札幌駅前/大通バスセンター - （中標津・別海経由/直行）・厚床・根室駅前ターミナル・有磯営業所（根室交通と共同運行）
予約制、夜行便のみの運行。中標津・別海経由と直行便を1往復ずつ運行していたが、2011年（平成23年）4月1日より直行便は金曜 - 日曜と祝日・祝前日の運行に変更された。繁忙期は昼行の臨時便が設定される場合がある。
1992年（平成4年）8月7日から8月31日まで臨時直行便を運行し、同年11月20日より定期運行化されている。1993年（平成5年）7月20日より厚床を新設。1997年（平成9年）6月1日より別海・中標津経由便の運行を開始した。中標津の乗降場所となるトーヨーグランドホテルでは、オーロラ号利用者向けに喫茶室とロビーを待合所代わりに開放する。
両社で運行管理委託を行っており、本別町の乗務員休憩地点を境に札幌側の運行を北都交通が、根室側の運行を根室交通が担当する。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（札幌発着） > 特急わっかない号

札幌駅前/大通バスセンター - 稚内駅前ターミナル・稚内フェリーターミナル（宗谷バスと共同運行）
旧・銀嶺バス路線。予約制。行程の内札幌留萌間は、昼行便・夜行便共に道央自動車道と深川留萌自動車道を通行する。
座席は原則として3列独立シートで、夜行便は前3列が女性専用席となる。夜行便は運行両社で運行管理委託を行っており、小平 - 稚内間は宗谷バスが担当する。道の駅おびら鰊番屋で上り便と下り便が合流し、双方の乗務員が車両を交換して基点に戻る。
1981年（昭和56年）4月1日運行開始。当初は会員制貸切バス（いわゆるツアーバス）として運行された。豊富町にも停車したが、1985年（昭和60年）4月1日に前年より沿岸バスが札幌 - 羽幌 - 豊富間の運行を開始したことを受けて廃止されている。札幌市内は当初京王プラザホテル札幌に発着していたが、札幌駅前ターミナル、センチュリーロイヤルホテルへの変更を経て現在は大通バスセンター発・札幌駅前着で運行。2005年（平成17年）11月よりバスを利用した生鮮品輸送サービスを試験的に開始した。
宗谷バス運行便とは競合していたが、バス路線新規参入自由化や、JRの「宗谷」などの特急化に対する競争力強化のため2001年（平成13年）7月20日より共同運行を開始し、運賃値下げや回数乗車券設定を行っている。共同運行開始後も愛称名は「特急はまなす号」、宗谷バスは「特急わっかない号」と別々であったが、2022年（令和4年）1月現在「特急わっかない号」に統一されている。
銀嶺バス旧来塗装3列シート車 稚内市内にて
銀嶺バス旧来塗装4列シート車 2001年、札幌駅前ターミナル入線の様子
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（新千歳空港発着） > とかちミルキーライナー（帯広）

南千歳駅・新千歳空港 - おびうん観光前/道の駅おとふけ・帯広駅バスターミナル・十勝川温泉（帯運観光との共同運行）
予約制。2008年（平成20年）1月17日に帯運観光とともに路線認可申請を行い、同年4月25日より4往復で運行を開始した。2009年（平成21年）7月1日の3往復に減便と同時に南千歳駅延伸、同年12月18日の一部便十勝川温泉延伸、2011年（平成23年）10月30日の道東自動車道全線開通による所要時間35分短縮、4往復への復便を経て、2016年（平成28年）12月1日より5往復運行する。
帯運観光帯広営業所にパーク&ライド専用駐車場を設置する。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（新千歳空港発着） > 快適湯ったりライナー（定山渓）

新千歳空港・南千歳駅 - 小金湯温泉・定山渓温泉（運休中）
2008年（平成20年）7月1日開設。従前より新千歳空港連絡バス真駒内系統と12 定山渓線（じょうてつ運行）の乗継割引乗車券を発売している。
2014年2月28日をもってじょうてつが撤退。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（新千歳空港発着） > たいせつライナー（旭川）

南千歳駅・新千歳空港 - 7条昭和通・旭川駅前・共栄バスセンター（旭川電気軌道との共同運行）
予約制。2018年（平成30年）4月25日より4往復で運行を開始した。
バス事業 > 路線バス > 都市間高速バス（営業協力）

予約発券受付等を行う「特急えさし号」（札幌 - 歌登・枝幸）については、宗谷バス#特急えさし号を参照。
バスNAVI北海道提供等を行う「千歳オホーツクエクスプレス」（新千歳空港 - 北見・網走）については、網走バス#千歳オホーツクエクスプレスを参照。
バス事業 > 路線バス > 定期観光バス（休止）

かつては札幌発着の、ジンギスカンの夕食をとった後にキャバレーでショーを見物する成人限定の定期観光「夜の札幌お楽しみツアー」や、増毛町内関連施設での休憩等を含めた天売島・焼尻島を巡るコースが設定されていた。
HKB（旧・檜山観光バス）との共同で、函館駅や湯の川温泉を発着地とし、函館市内観光、函館山登山バス、大沼公園めぐりなどの定期観光バスを運行。2020年（令和2年）春より運休中。
バス事業 > 貸切バス

貸切バス事業は札幌運輸支局管内、離島を除く函館運輸支局管内、室蘭運輸支局管内のうち苫小牧市、勇払郡、白老郡、虻田郡、伊達市での発着が認められている。会社再建前は63台であったが、2012年（平成24年）9月現在は36台となっている。銀嶺バスは事業譲渡まで札幌運輸支局管内、旭川運輸支局管内発着が認められ、車両を35台保有していた。
関連会社である北海道アクセスネットワーク主催のツアーバス「北海道リゾートライナー」の運行を担当、専用塗装を施された車両が使われる。
バス事業 > 車両

1959年（昭和34年）7月25日の北都航空バスによるANA旅客地上輸送開始時には三菱製の空気ばね車を導入し、荷物置場設置などの改造を行って旅客定員は42名として運行した。1963年（昭和38年）には層雲峡の渓谷美を一望できるようにと総ガラス張りの特別仕様展望車2台が導入されたが、夏場の太陽照りつけによる車内温度急上昇に悩まされ、数年後に廃車された。その後は三菱製を中心に導入し、1979年（昭和54年）からはデッカー車の導入を開始。当時の北海道に冷房車は不要とされていた中で中央バスが前年から冷房車を導入したことから、同年より冷房車での導入となった。非冷房で導入された1978年（昭和53年）年式車15台は富山県の呉羽自動車工業（現：三菱ふそうバス製造）に送って冷房化改造を施している。
昭和後期から平成初期にかけてMS7系エアロバスを大量導入し旧式車両を置き換えている。スーパーハイデッカー車は1989年（平成元年）12月にエアロクィーンMを導入し同月の帯広臨時帰省バスで使用された。1990年（平成2年）までに10台が導入されてオーロラ号などでも使われた。
全日空スカイホリデー専用車として、1982年（昭和57年）にネオプラン・スカイライナー1台、翌1983年（昭和58年）に三菱ふそう・エアロキング2台の2階建てバスが導入され、定期観光バス等に転用された後に廃車となった。2006年（平成18年）には日の丸自動車興業よりスカイバス東京のネオプラン・スカイライナーを借り受け、6月27日から8月27日まで「スカイバス札幌」として運行した。
大型車は三菱製で統一が図られた一方で、中型車は日産ディーゼル（現:UDトラックス）製で統一が図られていた。銀嶺バス傘下となった以降は新車・グループ内移籍車・中古車ともにいすゞ製や日野製も導入される。
大量導入されたMS7系エアロバス（画像は1991年式）
1990年に導入されたエアロクィーン（画像は根室交通へ移籍後）
貸切バス（エアロクィーンI）
中型貸切バス（日産ディーゼルRM）
中古導入路線車（いすゞ・ガーラ）
中古導入貸切車（日野・セレガ）
銀嶺バスは2008年（平成20年）に解散したブルーバスグループに加盟していたが、共通塗装は導入していなかった。
銀嶺バス 旧来からの塗装
日野 P-RU638BB 富士重R3
スーパークルーザー らくがきバス・とら号
エアロクィーンI 元特急はまなす号車両
道北観光バス いすゞ P-LV219S 富士重R3
銀嶺バス その他塗装
セレガGT
ガーラGHD
セレガ 近畿日本ツーリスト塗装
スーパークルーザー ひまわり塗装
関連会社

北海道アクセスネットワーク株式会社 - 旅行業、バスツアー催行など。本社は北都交通本社と同じ「北都ビル」に入居する。
株式会社トランスファー・サービス - 本社は北都交通本社と同じ「北都ビル」に入居する。
共栄ホールディングス株式会社 - 本社は北都交通本社と同じ「北都ビル」に入居する。
渡辺産業株式会社 - 北海道札幌市中央区大通西6丁目10−11。生命保険・損害保険取扱業。
北都ハイヤー株式会社 - タクシー・ハイヤー業。北海道稚内市潮見5丁目5番1号。配車用電話番号の下4桁には、かつての「札幌タクシー無線事業組合（ニコニコ無線）」と同じ「ニコニコ」を使用する。
根室交通株式会社 - 北海道根室市光和町2丁目10番地2。貸切バス・乗合バス事業者。北海道バス協会会員。
根室観光交通株式会社 - 北海道根室市宝林町5丁目2番地。貸切バス事業者。北海道バス協会会員。
千歳営業所（当時）の車両
丘珠空港にて
札幌ターミナル付近にて
札幌ターミナル付近にて
トーヨーグランドホテル（中標津）にて
特急はまなす号（銀嶺バス運行時）
帯広駅前にて
特急せたな号（銀嶺バス運行時）
北海道リゾートライナー
アイスタイル

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 本社の入居するアーク森ビル
種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証プライム 3660 2012年11月30日上場 
略称:  アイスタイル
本社所在地:   日本 〒150-0022 東京都港区赤坂1丁目12番32号 アーク森ビル34階
設立:  1999年（平成11年）7月27日
業種:  情報・通信業
法人番号:  1010401057595
事業内容:  @cosmeの運営、@cosme STOREの運営、越境EC事業
代表者:  吉松徹郎（代表取締役社長兼CEO）
資本金:  37億300万円
発行済株式総数:  74,146,800株
売上高:  56,085百万円 (2024年6月期)
営業利益:  1940百万円 (2024年6月期)
経常利益:  1721百万円 (2024年6月期)
純利益:  1214百万円 (2024年6月期)
純資産:  12,187百万円 (2024年6月期)
総資産:  28,141百万円 (2024年6月期)
従業員数:  1,161人 (2020年6月末日現在)
決算期:  6月末日
会計監査人:  有限責任監査法人トーマツ
主要株主:  吉松徹郎(10.00%) 株式会社ワイ(8.55%) 株式会社ロコガイド(8.54%) バンク・オブ・ニューヨーク・メロン140051(5.16%) 株式会社日本カストディ銀行（信託口）(5.04%)
主要子会社:  株式会社コスメ・コム 株式会社コスメネクスト 株式会社アイスタイルトレーディング 株式会社アイスタイルキャリア 株式会社メディア・グローブ 株式会社ISパートナーズ 株式会社Eat Smart 株式会社Dot&Space 株式会社Over The Border 株式会社istyle MCN istyle China Co., Limited istyle Global (Singapore) Pte. Limited istyle China Corporation Limited istyle Retail (Hong Kong) Co., Limited i-TRUE Communications Inc. istyle USA, Inc. MUA Inc. istyle Retail (Thailand) Co., Limited istyle Trading Korea, Inc
関係する人物:  吉松徹郎（創業者） 山田メユミ（共同創業者） 御手洗大祐（元取締役） 柳橋仁機（元部長）
外部リンク:  https://www.istyle.co.jp/
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株式会社アイスタイル（英文社名：istyle Inc.）は、東京都港区赤坂に本社を置く、化粧品ポータルサイト@cosmeの運営を行う日本の企業。
概要

アイスタイルは、アンダーセンコンサルティング（現アクセンチュア）出身の吉松徹郎により1999年に創業された企業。化粧品に関する口コミを集めるウェブサイト@cosmeや、化粧品店である@cosme STOREの運営、中華人民共和国向け越境EC事業などを手掛ける。2012年には東京証券取引所一部に上場。
沿革

1999年（平成11年） - 東京都世田谷区に有限会社アイ・スタイルを設立し@cosmeを開設。
2000年（平成12年） - 株式会社アイスタイルに改組し、東京都渋谷区に本店を移転。
2005年（平成17年） - 東京都港区に本店を移転。
2012年（平成24年） - 東京証券取引所マザーズに上場し、次いで東京証券取引所市場第一部へ市場変更。
2014年（平成26年） - ポーター賞受賞。@cosmeがグッドデザイン賞受賞。
2022年（令和4年）8月 - Amazon並びに三井物産との間で業務資本提携を締結。Amazonに割り当てられる予定の新株予約権を全て行使した場合、同社が36.95%を保有する筆頭株主になる予定。
2022年（令和4年）10月 - ミズから、化粧品専門店「東京小町」4店舗を買収。
羽村市動物公園

| 羽村市動物公園 |
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施設情報
前身:  羽村町動物公園
所有者:  羽村市
管理運営:  株式会社横浜八景島
開園:  1991年11月1日
所在地:  〒205－0012 東京都羽村市羽4122
位置:  北緯35度46分2.3秒 東経139度19分43.8秒﻿ / ﻿北緯35.767306度 東経139.328833度﻿ / 35.767306; 139.328833座標: 北緯35度46分2.3秒 東経139度19分43.8秒﻿ / ﻿北緯35.767306度 東経139.328833度﻿ / 35.767306; 139.328833
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羽村市動物公園（はむらしどうぶつこうえん）は、東京都羽村市にある動物園である。現在の園長は林修治、指定管理者は株式会社横浜八景島。1978年5月1日、日本で初めての町営動物園として開園（当時は羽村町、1991年11月1日に市制）。
2022年2月28日、トラック・バスメーカーの日野自動車は同園のネーミングライツ・パートナーに就任し、同年4月1日から4年間、愛称を「ヒノトントンZOO」とすることを発表した。
「飼育動物の幸福な暮らし」を掲げて動物福祉の向上に力を入れている。
2018年に開園40周年を迎え、エントランスなどの改修工事が行われた。
飼育動物

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哺乳類 アミメキリン  アメリカビーバー  アライグマ  インドタテガミヤマアラシ  ウサギ  オグロプレーリードッグ  カラカル  キタリス  グラントシマウマ  コモンリスザル  サーバル  シセンレッサーパンダ  シベリアオオヤマネコ  シマハイエナ  シロオリックス  シロテテナガザル  シンリンオオカミ  スナネズミ  テンジクネズミ  トナカイ  ニホンイノシシ  ヒツジ（サフォーク種）  フェネック  フクロモモンガ  ボリビアリスザル  ホンドタヌキ  ホンドテン  マントヒヒ  ミーアキャット  ミゼットホース  ミニブタ  ムツオビアルマジロ  ヤギ  ヤクシカ  ラマ  ロバ  ワオキツネザル: 鳥類 アオバズク  アカコンゴウインコ  アシボソキエリボウシインコ  アンデスコンドル  インドクジャク  エミュー  オオハクチョウ  オオハナインコ  カラフトフクロウ  ジュズカケバト  ダチョウ  タンチョウ  チリーフラミンゴ  ニワトリ（日本鶏）  ハワイガン  フンボルトペンギン  ベニコンゴウインコ  ホオカザリヅル  ホオジロカンムリヅル  ホロホロチョウ  マナヅル  ミノヒキ（蓑曳鶏）  モモイロペリカン  ルリコンゴウインコ  ワシミミズク  ワライカワセミ 爬虫類 ケヅメリクガメ  ジーベンロックナガクビガメ  ビルマニシキヘビ
イベント

曜日や時間によって、動物とのふれあい体験、動物への餌やり体験、動物舎の見学などが行われている。
施設情報

3月から10月：午前9時から午後4時30分（入園は午後4時までに）
11月から2月：午前9時から午後4時（入園は午後3時30分までに）
休園日：毎週月曜、12月29日から1月1日
午前6時から8時まで無料で早朝開園されているが動物園、駐車場は利用出来ない
4歳から15歳（中学生まで）：50円
15歳から65歳：400円
65歳から75歳未満：100円
3歳以下・75歳以上・障害者手帳所持者（本人及び付随人）は無料
交通情報

JR青梅線羽村駅東口から徒歩20分
立川バス長岡循環行き、または箱根ケ崎駅行き羽村団地下車
JR八高線箱根ケ崎駅より立川バス羽村駅東口行き（長岡･羽村団地経由）で羽村団地下車
無料駐車場（210台、休日は有料）
はむらん東コース動物公園前下車
セバスチャン・スタン

セバスチャン・スタン（Sebastian Stan, 1983年8月13日 - ）は、ルーマニア生まれのアメリカ合衆国の俳優。
幼少期から若年期

1982年、ルーマニアのコンスタンツァで生まれた。8歳の時、母親はウィーンに移り、ピアニストとして雇われる。4年後、スタンが12歳の時、母親がアメリカ人と再婚するのに伴い、私立学校の校長を務める義父のいるニューヨーク州ロックランド郡に移住する。
ロックランド郡立学校に通っている間に、スタンは、メアリー・チェイスの戯曲『ハーヴィ』、エドモン・ロスタンの戯曲『シラノ・ド・ベルジュラック』、ミュージカル『リトル・ショップ・オヴ・ホラーズ』、『オーヴァ・ヒア!』、『ウエスト・サイド物語』などに出演していた。
また、ロバート・ダウニー・Jrやナタリー・ポートマンらが参加していた俳優養成キャンプの「ステージドア・マナー・サマーキャンプ」に参加。この際多くの作品に出演した事が、本格的に俳優を目指すきっかけになった。この後、舞台芸術のプログラムを大学で受講するためいくつか応募したところ、ラトガーズ大学のメイソン・グロス芸術学部に入学を認められ、受講している。この入学が契機となって一年間、イギリス、ロンドンのグローブ座で演技を学ぶことになった。
キャリア

2011年、『キャプテン・アメリカ/ザ・ファースト・アベンジャー』でバッキー・バーンズ役にキャスティングされる。以後同シリーズにおいてバッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャーを演じており、同役で世界的に知られるようになる。その他、ABCのファンタジー・ドラマ、『ワンス・アポン・ア・タイム』でジェファーソン / マッド・ハッター役、『Kings』で王子ジャック・ベンジャミン役、『ゴシップガール』でカーター・ベイゼン役を演じている。
2012年には、USAネットワークで放送されたシガニー・ウィーバー主演の6話完結のミニ・シリーズ・ドラマ『ポリティカル・アニマルズ』にも出演している。このドラマの出演により、アメリカ国内で選ばれる「批評家達が選ぶテレビ賞」で、「ミニ・シリーズの最優秀助演男優賞」に推薦されている。
2024年、『A Different Man』と『アプレンティス:ドナルド・トランプの創り方』の2本の映画に出演し、その演技は高く評価された。前者は第74回ベルリン国際映画祭のコンペティション部門で上映され、銀熊賞（主演俳優賞）（英語版）を受賞。同年度のゴールデングローブ賞ではミュージカル・コメディ部門主演男優賞を受賞した。後者では若き日のドナルド・トランプを演じ、自身初となるアカデミー主演男優賞にノミネートされた。
私生活

2002年にアメリカ合衆国に帰化している。
『ゴシップガール』で共演したレイトン・ミースターと交際していたが、2010年4月頃、破局。2012年からは『ワンス・アポン・ア・タイム』で共演したジェニファー・モリソンと交際していたが、約1年の交際期間の後、破局した。
フィルモグラフィ > 映画

| 年 | 題名 | 役名 | 備考 | 吹き替え |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994 | 71フラグメンツ 71 Fragments of a Chronology of Chance | 地下鉄の子供 |  |  |
| 2004 |  Tony n' Tina's Wedding | ジョニー |  | N/A |
| 2005 | 紅門 -べにもん- Red Doors | サイモン |  |  |
| 2006 |  The Architect | マーティン・ウォーターズ |  | N/A |
| 2006 | レニー・ハーリン コベナント 幻魔降臨 The Covenant | チェイス | 日本劇場未公開 | 森久保祥太郎 |
| 2007 |  The Education of Charlie Banks | レオ |  | N/A |
| 2008 | レイチェルの結婚 Rachel Getting Married | ウォルター |  | 不明 |
| 2009 | 愛とセックスとセレブリティ Spread | ハリー |  | 山端零 |
| 2010 | ブラック・スワン Black Swan | アンドリュー |  | 川野剛稔 |
| 2010 | オフロでGO!!!!! タイムマシンはジェット式 Hot Tub Time Machine | ブレイン | 日本劇場未公開 | 加瀬康之 |
| 2011 | キャプテン・アメリカ/ザ・ファースト・アベンジャー Captain America: The First Avenger | バッキー・バーンズ |  | 白石充 |
| 2012 | ファインド・アウト Gone | ビリー |  | 前田一世 |
| 2012 | アパリション -悪霊- The Apparition | ベン | 日本劇場未公開 | （吹き替え版なし） |
| 2014 | キャプテン・アメリカ/ウィンター・ソルジャー Captain America: The Winter Soldier | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー |  | 白石充 |
| 2015 | ブロンズ! 私の銅メダル人生  The Bronze | ランス |  | 浪川大輔 |
| 2015 | アントマン Ant-Man | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー | カメオ出演（クレジットなし） | 白石充 |
| 2015 | 幸せをつかむ歌 Ricki and the Flash | ジョシュ |  | 木島隆一 |
| 2015 | オデッセイ The Martian | クリス・ベック博士 |  | 浜田賢二 |
| 2016 | シビル・ウォー/キャプテン・アメリカ Captain America: Civil War | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー |  | 白石充 |
| 2017 | ローガン・ラッキー Logan Lucky | デイトン・ホワイト |  | 虎島貴明 |
| 2017 | アイ,トーニャ 史上最大のスキャンダル I, Tonya | ジェフ・ギルーリー |  | 荒井勇樹 |
| 2017 |  I'm Not Here | スティーブ |  | N/A |
| 2018 | ブラックパンサー Black Panther | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー | カメオ出演（クレジットなし） | 白石充 |
| 2018 | アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー Avengers: Infinity War | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー |  | 白石充 |
| 2018 | ストレイ・ドッグ Destroyer | クリス |  | （吹き替え版なし） |
| 2018 | ずっとお城で暮らしてる We Have Always Lived in the Castle | チャールズ・ブラックウッド | 日本劇場未公開 | （吹き替え版なし） |
| 2019 | アベンジャーズ/エンドゲーム Avengers End Game | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー |  | 白石充 |
| 2019 |  Endings, Beginnings | フランク |  | N/A |
| 2019 | ラスト・フル・メジャー 知られざる英雄の真実 The Last Full Measure | スコット・ハフマン |  | 白石充 |
| 2020 | 悪魔はいつもそこに The Devil All the Time | リー・ボーデッカー保安官 | Netflixオリジナル映画 | 白石充 |
| 2020 | マンデー Monday | ミッキー | 日本劇場未公開 | （吹き替え版なし） |
| 2022 | 355 The 355 | ニック・ファウラー |  | 白石充 |
| 2022 | フレッシュ Fresh | スティーブ | Disney+独占配信 | 白石充 |
| 2023 | Sharper:騙す人 Sharper | マックス | 日本劇場未公開 | 白石充 |
| 2023 | ゴーステッド Ghosted Ghosted | ゴッド | カメオ出演 | 白石充 |
| 2023 | ダム・マネー ウォール街を狙え! Dumb Money | ブラッド・テネフ |  | （吹き替え版なし） |
| 2024 |  A Different Man | エドワード | 兼製作総指揮 |  |
| 2024 | アプレンティス:ドナルド・トランプの創り方 The Apprentice | ドナルド・トランプ |  |  |
| 2025 | キャプテン・アメリカ:ブレイブ・ニュー・ワールド Captain America: Brave New World | バッキー・バーンズ | カメオ出演（クレジットなし） | 白石充 |
| 2025 | サンダーボルツ* Thunderbolts* | バッキー・バーンズ | ポストプロダクション |  |
| 2025 |  Blue Banks | N/A | 製作 | N/A |
| 2026 |  Avengers: Doomsday | バッキー・バーンズ | プリプロダクション |  |
| TBA |  Let the Evil Go West |  |  |  |
フィルモグラフィ > テレビ

| 年 | 題名 | 役名 | 備考 | 吹き替え |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | ロー&オーダー Law & Order | ジャスティン・キャプショー | シーズン13第22話「間違った絆」 | 不明 |
| 2007-2012 | ゴシップガール Gossip Girl | カーター・ベイゼン | 計11話出演 | 竹若拓磨（シーズン1） 不明（シーズン2） 落合弘治（シーズン3） |
| 2009 |  Kings | Prince Jack Benjamin | 計12話出演 | N/A |
| 2012 | ワンス・アポン・ア・タイム Once Upon a Time | ジェファーソン / 狂った帽子屋 | 計6話出演 | 檀臣幸（シーズン1） 桐本琢也（シーズン2） |
| 2012 | ポリティカル・アニマルズ Political Animals | TJ（トーマス）・ハモンド | ミニシリーズ、計6話出演 | 勝杏里 |
| 2012 | ラビリンス Labyrinth | ウィリアム（ウィル）・フランクリン | ミニシリーズ、計2話出演 | 平本昌央 |
| 2021 | ファルコン&ウィンター・ソルジャー The Falcon and the Winter Soldier | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー | Disney+オリジナルシリーズ | 白石充 |
| 2021 | マーベル・スタジオ アッセンブル Marvel Studios: Assembled | 本人 | ドキュメンタリー 第2話「ファルコン&ウィンター・ソルジャーの裏側」 |  |
| 2021-2023 | ホワット・イフ...? What If...? | バッキー・バーンズ / ウィンター・ソルジャー | 声の出演 Disney+オリジナルシリーズ | 白石充 |
| 2022 | パム&トミー Pam & Tommy | トミー・リー | ミニシリーズ、計8話出演 | （吹き替え版なし） |
フィルモグラフィ > ビデオゲーム

| 公開年 | タイトル | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Captain America: Super Soldier | バッキー・バーンズ | 声の出演 |
フィルモグラフィ > ミュージック・ビデオ

| 公開年 | 曲名 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Wake Up Call | Boyfriend | ヘイデン・パネッティーアのミュージック・ビデオ |
日本語吹き替え

『キャプテン・アメリカ/ザ・ファースト・アベンジャー』以降、ほとんどの作品で白石充が専属（フィックス）として声を担当している。
このほか、竹若拓磨や落合弘治、檀臣幸、桐本拓哉なども声を当てている。
2015年、トロント国際映画祭でのスタン
USAGIのオールナイトニッポン0(ZERO)

| USAGIの オールナイトニッポン0(ZERO) |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2014年4月2日 - 2014年9月24日
放送時間:  水曜 27:00-29:00
放送局:  ニッポン放送/NOTTV
ネットワーク:  NRN/NOTTV
パーソナリティ:  USAGI
公式サイト:  公式サイト
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『USAGIのオールナイトニッポン0(ZERO)』は、ニッポン放送で、2014年4月2日から9月24日まで放送されたラジオ番組。
概要

2014年3月10日にパーソナリティになることが発表されたが、実は、それ以前に、東京・新宿で行っていた2人のストリートライブを、たまたま通りかかったニッポン放送の担当者の目に留まり、それがきっかけとなって、2013年11月にニッポン放送の「オールナイトニッポンGOLD 有楽町ライブスタジオ」に出演していた。その後、USAGIの2人は2014年1月29日にメジャーデビューして2か月で、オールナイトニッポン0(ZERO)のレギュラーパーソナリティに抜擢された。
USAGIの2人は、「歴史あるオールナイトニッポンのパーソナリティに僕らが抜てきされるとは夢にも思いませんでした。リスナーのみなさんに楽しんでもらえるよう精いっぱい頑張っていきたいと思います!」と語った。また、2014年3月25日に行われたオールナイトニッポン新パーソナリティ発表会見で、杉山勝彦は「1月にメジャーデビューしたばかりなので（パーソナリティに抜擢されたのは）奇跡のようなお話」と語り、上田和寛は「新人なので初々しく、まだ無名なので知ってもらうためにも面白い番組を作っていきたい」と語った。
この番組は「ボーカル上田和寛（主にボケ担当）とギター・コーラス杉山勝彦（主にツッコミ担当）、二人のミュージシャンUSAGIが奏でる深夜のハーモニー。ストリート出身の二人がストリートスタイルで生演奏や、アドリブトーク満載でお送りするプログラム」と銘打っている。
なお、この番組では、リスナーのことを「バッドボーイ」と呼ぶことにしている。
放送時間

水曜 27:00-29:00
パーソナリティ

USAGI
上田和寛（ボーカル・ギター・作詞・作曲）
杉山勝彦（ギター・コーラス・作詞・作曲・編曲）
スタッフ

この番組のスタッフは『motoのオールナイトニッポン0(ZERO)』の作家・ディレクターが務めている。
コーナー

東京即興許可曲
刑事と書いてデカ
THE ANIKI（ジ・兄貴）→THE OTOUTO（ジ・弟）
終了したコーナー

エルトンとジョン
石川璃音

石川 璃音（いしかわ りおん、2003年7月4日 - ）は、秋田県秋田市出身の女子サッカー選手。三菱重工浦和レッズレディース所属。サッカー日本女子代表。ポジションはディフェンダー。
経歴 > ユース

秋田市立御所野小学校4年生時代にサッカーを始め、地元の少年チームである御所野サッカースポーツ少年団で活動。2015年度JFAナショナルトレセンU-12東北メンバーに選出された。
中学校進学時にJFAアカデミー福島への受験を選択し、合格。2016年4月に第11期生として入校した。
U-17カテゴリでは新型コロナウイルス世界的流行の影響を受けて国際大会が軒並み中止となる状況となった為に代表としての公式戦出場経験はないが、代表候補トレーニングキャンプ召集メンバーに入ったことがある。
経歴 > シニア

2022年、JFAアカデミー福島卒校と共にWEリーグの三菱重工浦和レッズレディースへ入団した。
2年目の2022-23シーズンには主力として定着。リーグ戦20試合に出場し、チームのWEリーグ初優勝に貢献。自身もベストイレブンを受賞した。
経歴 > 代表

2022年、U-20日本女子代表選手に選出され、2022 FIFA U-20女子ワールドカップコスタリカ大会では全6試合に先発出場して日本の準優勝に力を尽くした。
2023年2月、アメリカで行われた2023 シービリーブスカップに招待された日本女子代表（なでしこジャパン）のメンバーに初選出され、2月23日のカナダ戦で途中出場し、A代表デビューを果たした。
2023年6月13日、2023 FIFA女子ワールドカップのなでしこジャパンに選出された。
2024年6月14日、2024年パリオリンピックに出場するなでしこジャパンのバックアップメンバーに選出されたが、大会レギュレーションの変更などで本戦への出場登録が可能な状況となり、グループリーグ第3戦の対ナイジェリア戦で先発フル出場した。