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穴井隆将
経歴

5歳の時に地元の秀鋭館道場で柔道を始めた。山中圏一（1965年リオデジャネイロ世界柔道選手権準優勝）の指導で、全国中学校柔道大会個人戦78kg級で優勝し、奈良県の天理高等学校へ進学。高校1年の頃から団体戦のレギュラーとしてエース級の活躍をし、高校2年の時にインターハイ個人戦100kg級で優勝した。天理高等学校卒業後は天理大学へ進学し、数々の学生タイトルや国内タイトルを獲得した。現在は天理大学職員を務める。
階級が100kg級であったため、井上康生、鈴木桂治の壁が厚くなかなか破ることが出来なかった。そのため、長い間世界柔道選手権やオリンピックの代表になれなかった。2009年2月にフランス国際柔道大会、ドイツ国際柔道大会を制した後、4月7日の全日本選抜柔道体重別選手権大会100kg級で優勝し、初の世界柔道選手権大会の代表の座を勝ち取った。4月29日の全日本選手権では準々決勝で鈴木に一本勝ちし、決勝では警視庁の棟田康幸を判定で破り初優勝を果たした。初出場となった世界選手権では金メダル確実と言われながらも、準決勝で格下選手に不覚をとり銅メダルに終わった。
2010年9月に東京で開催された世界選手権では1,2回戦を一本勝ち、3回戦を指導3で勝利すると、準々決勝では終盤に大外刈で一本勝ちを収めた。続く準決勝ではキューバの強豪オレイディス・デスパイネに裏投げで有効を奪われるも、反撃して指導2を取り返してポイントで並び、GSに突入後に内股で一本勝ちした。決勝ではオランダのヘンク・フロルを攻め込んで指導2を奪い優勢勝ちし、優勝を果たして世界チャンピオンとなった。
12月にはグランドスラム・東京でも優勝を飾った。
2011年8月にパリで開催された世界選手権では2連覇を目指したものの、3回戦で一本負けしてメダルを獲得できずに終わった。
2012年5月の体重別ではオール一本勝ちで優勝を果たしてロンドンオリンピック代表に選出された。8月2日のロンドンオリンピック柔道競技6日目の男子100kg級に出場。日本のエースとして金メダルが期待されたが、初戦で地元イギリスのジェームズ・オースティンに指導3で勝利したものの、2回戦でチェコのルカシュ・クルパレクに横四方固で一本負けして敗退してしまった。
11月には強化選手の辞退届を全柔連に提出して第一線から退くことになった。ただ、全日本選手権の予選には出場の可能性があるという。
2013年4月からは天理大学柔道部の副監督に就任するとともに奈良教育大学大学院にも進学。
現役最後の試合となった全日本選手権では準々決勝で旭化成の百瀬優を指導3で下すと、準決勝では前年準優勝のJRAの石井竜太を開始僅か14秒の体落で一本勝ちし、決勝でも新鋭である日本大学3年の原沢久喜を指導2で破って、今大会4年ぶり2度目の優勝を飾った。
2013年8月には、選手の意見を組織運営に反映させる目的で全柔連が新設したアスリート委員会の委員に選出された。
2014年4月1日付で天理大学柔道部の監督に就任し、同年9月には東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会が設置したアスリート委員会の委員に選定された。
そののち、柔道大会のテレビ中継では実況や解説者を務めることも多くなっている。
2024年2月には11年ぶりの公式戦となるシニア体重別に出場するも、2回戦で敗れた。試合後に現役復帰は今回限りだと語った。
世界ランキング

世界ランキングの年度別変遷
|  | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 | 1 | 1 | 1 | 18 | 75 |
（出典、JudoInside.com）
戦績

1999年 - 全国中学校柔道大会 優勝
2001年 - 全国高校選手権 3位
2001年 - インターハイ 優勝
2001年 - ドイツジュニア国際 優勝
2002年 - 全国高校選手権 3位
2002年 - ロシアジュニア国際 3位
2002年 - 世界ジュニア 優勝
2002年 - 青島国際 3位
2003年 - ベルギー国際 3位
2003年 - 学生体重別 3位
2003年 - 講道館杯 優勝
2004年 - 体重別 3位
2004年 - 学生体重別 優勝
2004年 - 講道館杯 2位
2004年 - 世界学生 個人戦 2位 団体戦 3位
2005年 - 体重別 優勝
2005年 - アジア選手権 3位
2005年 - 学生体重別 優勝
2005年 - 講道館杯 3位
2005年 - 韓国国際 3位
2006年 - 嘉納杯 優勝
2006年 - グルジア国際 優勝
2006年 - フランス国際 3位
2006年 - 体重別 2位
2006年 - 学生体重別 妹のさやかと兄妹優勝
2006年 - 講道館杯 優勝
2006年 - 世界学生 個人戦 優勝 団体戦 2位
2007年 - グルジア国際 2位
2007年 - 体重別 2位
2007年 - アジア選手権 優勝
2007年 - ユニバーシアード 個人戦、団体戦ともに妹のさやかと兄妹優勝
2008年 - フランス国際 3位
2008年 - 体重別 2位
2008年 - スペイン国際 3位
2008年 - 講道館杯 妹のさやかと兄妹優勝
2008年 - 嘉納杯 優勝
2009年 - フランス国際 優勝
2009年 - グランプリ・ハンブルク 優勝
2009年 - 体重別 優勝
2009年 - 全日本選手権 優勝
2009年 - 世界選手権 3位
2009年 - グランドスラム・東京 2位
2010年 - ワールドマスターズ 優勝
2010年 - グランプリ・デュッセルドルフ 優勝
2010年 - 体重別 優勝
2010年 - 全日本選手権 3位
2010年 - グランドスラム・リオ 2位
2010年 - グランドスラム・モスクワ 3位
2010年 - 世界選手権 優勝
2010年 - 世界団体 優勝
2010年 - アジア大会 2位
2010年 - グランドスラム・東京 優勝
2011年 - 体重別 優勝
2011年 - 全日本選手権 2位
2011年 - グランドスラム・リオ 優勝
2011年 - グランドスラム・東京 3位
2012年 - ワールドマスターズ 3位
2012年 - 体重別 優勝
2013年 - 全日本選手権 優勝
（出典、JudoInside.com）
有力選手との対戦成績

| 国籍 | 選手名 | 内容 |
| --- | --- | --- |
|  | ヘンク・フロル | 2勝 |
|  | マクシム・ラコフ | 2勝1敗 |
|  | ナイダン・ツブシンバヤル | 2勝 |
|  | 黄禧太 | 1勝3敗 |
|  | アリエル・ゼエビ | 4勝 |
|  | ルカシュ・クルパレク | 3勝1敗 |
（参考資料：ベースボールマガジン社発行の近代柔道バックナンバー、JudoInside.comなど）
紀元前259年

| --- | --- |
世紀:  前4世紀 - 前3世紀 - 前2世紀
十年紀:  前270年代 前260年代  前250年代  前240年代 前230年代
年:  前262年 前261年 前260年  紀元前259年 前258年 前257年 前256年
紀元前259年（きげんぜん259ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「ルキウス・コルネリウス・スキピオとガイウス・アクィッリウス・フロルスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元495年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前259年と表記されるのが一般的となった。
他の紀年法

干支 : 壬寅
日本
皇紀402年
孝霊天皇32年
中国
周 - 赧王56年
秦 - 昭襄王48年
楚 - 考烈王4年
斉 - 斉王建6年
燕 - 武成王13年
趙 - 孝成王7年
魏 - 安釐王18年
韓 - 桓恵王14年
朝鮮 :
ベトナム :
仏滅紀元 : 288年
ユダヤ暦 :
できごと > セレウコス朝

セレウコス朝の王アンティオコス2世は、父が失った土地を奪還するため、プトレマイオス2世に対し、第二次シリア戦争を開始した。アンティオコス2世は、同様にプトレマイオス2世による侵攻を受けていたマケドニアのアンティゴノス2世を味方につけた。
できごと > シチリア

ハミルカル（英語版）に率いられたカルタゴ軍は、シチリアでローマ軍に反撃し、エンナを占領した。ハミルカルはシラクサまで南下を続け、シラクサがカルタゴ側に戻るよう説得を行った。
できごと > 中国

秦の白起は軍を三分し、王齕が趙の武安・皮牢を攻め落とし、司馬梗が北方の太原を平定して、上党の地を全て占領した。
秦の昭襄王は、応侯范雎の意見を容れて、韓が垣雍を、趙が6城を秦に割譲することで講和に応じることとした。
趙の孝成王は、虞卿の意見を容れて、斉に6城を割譲した。秦のために趙で工作していた楼緩が逃亡した。
秦の昭襄王は丞相の范雎の仇である魏斉が趙の平原君のもとにいると知ると、孝成王に圧力をかけて平原君の邸を包囲させた。魏斉は虞卿とともに魏の信陵君の庇護を求めた。信陵君が受け入れを躊躇っているうちに魏斉は自殺した。
誕生

→「Category:紀元前259年生」も参照
始皇帝
死去

→「Category:紀元前259年没」も参照
1983年の世界ラリー選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
1983年の世界ラリー選手権 
優勝ドライバー ハンヌ・ミッコラ 優勝マニュファクチャラー ランチア
| 前年: | 1982 | 翌年: | 1984 |
1983年の世界ラリー選手権（1983 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第11回大会となる。全12戦でタイトルが争われた。今回までにスケジュールはより安定化し、年に1、2カ所のみの変更となった。1983年はブラジルに代わってアルゼンチンが復帰することとなった。アウディのハンヌ・ミッコラが、前年度チャンピオン、ランチアのヴァルター・ロールとそのチームメイト、マルク・アレンを打ち破ってタイトルを獲得した。ランチアはアウディを2ポイント上回ってマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。
シーズン概要

前年度チャンピオンのヴァルター・ロールは新たにマルティーニ・レーシングに加入、チームメイトのマルク・アレンと共に新型のランチア・ラリー037をドライブした。一方、アウディ・スポーツは前年の成功を引き継いで、ハンヌ・ミッコラとミシェル・ムートンにアウディ・クワトロ A1（シーズン後半にはA2にアップグレードした）を託した。アウディはまた後のチャンピオン、スティグ・ブロンクビストも起用した。ロスマンズ・オペルは元チャンピオンとアリ・バタネンと、同じくフィンランド人ドライバーのヘンリ・トイヴォネンを起用してオペル・アスコナ 400を投入した。
シーズンはドライバー、マニファクチャラー共に激しく争われた。ワークスの戦いはすぐにアウディとランチアが中心となった。両チームの車は12戦で10勝を挙げ、36の表彰台の内30を独占した。ランチアはマニファクチャラーズ・ランキングをリードし、1970年代半ばに3度のタイトルを得て以来のタイトル獲得となった。アウディのパフォーマンスは印象的で、シーズン前半は2位に留まっていたが最終4戦では3勝を挙げランチアを捉える寸前まで追い上げた。ドライバーズ・タイトル争いはそれほど激しくなかったと言うわけでは無く、マルティーニ・レーシングの二人がシーズンを通してポイントを獲得したものの、アウディのミッコラがそれを上回った。ミッコラは4勝と7つの表彰台を得、結局安全なマージンを得てタイトルを獲得した。チームメイトのブロンクビストも印象的な活躍をし、最終戦で勝利しランキング4位を得た。しかしながらムートンのシーズンは期待外れなもので、ポイントを離されてランキング5位となった。一方、ロスマンズ・オペルは思うような結果を残せず、サファリで得たバタネンの勝利がハイライトとなった。これはオペルにとって唯一の表彰台となり、バタネンはランキング6位となった。
前年同様ドライバーズ・ランキングは全戦の結果が有効であったが、マニファクチャラーズ・ランキングは10戦のみが有効となった。ドライバーズ・タイトルのみのイベントはスウェーディッシュ・ラリーとラリー・コートジボワールであった。
参加チームとドライバー

| チーム | コンストラクター | 車両 | タイヤ | ドライバー | 参戦ラウンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  ヴァルター・ロール | 1, 3, 5-7, 10 |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  マルク・アレン | 1, 3, 5-6, 8-10 |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  ジャン＝クロード・アンドリュー | 1, 5 |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  アダーティコ・ヴュダフィエリ | 3, 8 |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  アッティリオ・ベッテガ | 5-7, 10 |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  フランシスコ・マヨルガ | 8 |
|  マルティーニ・レーシング | ランチア | ラリー・037 | P  |  ペンティ・アイリッカラ | 9 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  ハンヌ・ミッコラ | 全戦 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  ミシェル・ムートン | 1-10, 12 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  スティグ・ブロンクビスト | 1-3, 6-10, 12 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  ラッセ・ランピ | 2, 9, 11-12 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  ヴィク・プレストン・ジュニア | 4 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  シェカー・メッタ | 8 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  ルーデン・ルイス・ディ・パルマ | 8 |
|  アウディ・スポーツ | アウディ | クワトロ・A1 クワトロ・A2 | M  P  |  ベルナール・ダルニッシュ | 10 |
|  ロスマンズ・オペル・ラリーチーム | オペル | アスコナ・400 マンタ・400 | M  |  アリ・バタネン | 1-2, 4, 6, 9-10, 12 |
|  ロスマンズ・オペル・ラリーチーム | オペル | アスコナ・400 マンタ・400 | M  |  ヘンリ・トイヴォネン | 1, 6, 9-10, 12 |
|  ロスマンズ・オペル・ラリーチーム | オペル | アスコナ・400 マンタ・400 | M  |  ギ・フレクラン | 1, 5 |
|  ロスマンズ・オペル・ラリーチーム | オペル | アスコナ・400 マンタ・400 | M  |  ラウノ・アルトーネン | 4 |
|  ロスマンズ・オペル・ラリーチーム | オペル | アスコナ・400 マンタ・400 | M  |  ジミー・マクレー | 6, 12 |
|  ルノー・エルフ | ルノー | 5 ターボ | M  |  ジャン・ラニョッティ | 1, 5-6 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  ティモ・サロネン | 1, 3-4, 6, 9, 12 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  テリー・カビー | 3 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  シェカー・メッタ | 4, 6-7 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  マイク・カークランド | 4 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  ジャイアント・シャー | 4 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  トニー・ポンド | 5 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  ジョージ・モスコウス | 6 |
|  チーム・ニッサン・ヨーロッパ | 日産 | 240RS | D  |  レグ・クック | 7 |
|  ジョリークラブ | ランチア | ラリー・037 | P  |  アダーティコ・ヴュダフィエリ | 5, 10 |
|  ジョリークラブ | ランチア | ラリー・037 | P  |  ミキ・ビアシオン | 10 |
|  シトロエン・コンペティション | シトロエン | ヴィザ | M  |  モーリス・コマ | 6, 12 |
|  シトロエン・コンペティション | シトロエン | ヴィザ | M  |  フィリップ・ヴァンベルグ | 6, 12 |
|  シトロエン・コンペティション | シトロエン | ヴィザ | M  |  クリスチャン・リオ | 12 |
|  トヨタ・チーム・ヨーロッパ | トヨタ | セリカ TCT | P  |  ビヨルン・ワルデガルド | 9, 11-12 |
|  トヨタ・チーム・ヨーロッパ | トヨタ | セリカ TCT | P  |  ユハ・カンクネン | 9, 11-12 |
|  トヨタ・チーム・ヨーロッパ | トヨタ | セリカ TCT | P  |  パー・エクルンド | 11 |
結果とランキング > マニファクチャラー・チャンピオンシップ

| 順位 | マニファクチャラー | イベント>  MON | イベント>  POR | イベント>  KEN | イベント>  FRA | イベント>  GRC | イベント>  NZL | イベント>  ARG | イベント>  FIN | イベント>  ITA | イベント>  GBR | 総ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ランチア | 18 | 14 | - | 18 | 18 | 18 | (10) | 14 | 18 | - | 118 |
| 2 |  アウディ | 14 | 18 | 16 | - | 14 | - | 18 | 18 | (6) | 18 | 116 |
| 3 |  オペル | 10 | (9) | 18 | 12 | 12 | - | - | 9 | 12 | 14 | 87 |
| 4 |  日産 | - | 4 | 12 | 8 | 8 | 16 | - | 4 | - | - | 52 |
| 5 |  ルノー | 6 | - | - | 10 | - | - | 11 | - | - | - | 27 |
| 6 |  トヨタ | - | - | 10 | - | - | - | - | 8 | - | 6 | 24 |
| 7 |  スバル | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
| 8 |  ブリティッシュ・レイランド | - | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | 11 |
| 8 |  フォルクスワーゲン | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 11 |
| 10 |  プジョー | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
| 10 |  ボクスホール | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 |
| 12 |  マツダ | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 9 |
| 12 |  アルファロメオ | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 |
| 14 |  シトロエン | - | 2 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
| 15 |  タルボ | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| 16 |  三菱 | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
| 総合順位 | グループ順位> 1 | グループ順位> 2 | グループ順位> 3 | グループ順位> 4 | グループ順位> 5 | グループ順位> 6 | グループ順位> 7 | グループ順位> 8 | グループ順位> 9 | グループ順位> 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | 17 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | 15 | 14 | 13 | 12 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | - | - | - | - | - |
| 6 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | - | - | - | - |
| 7 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | - | - | - |
| 8 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | - | - |
| 9 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | - |
| 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
アッティリオ・ベッテガがドライブしたランチア・ラリー037
ハンヌ・ミッコラのクワトロ・A2
カペラ・コロニエンシス

| カペラ・コロニエンシス |
| --- | --- |
原語名:  Cappella Coloniensis
出身地:   ドイツ ケルン
ジャンル:  クラシック音楽
活動期間:  1954年～
カペラ・コロニエンシス（Cappella Coloniensis）は、ドイツのケルンを拠点に活動する古楽器オーケストラである。
沿革

1954年に設立。古楽演奏がまだ充分認知されていない頃から積極的に演奏活動を行ってきた。1980年代以降はロッシーニやワーグナーにも取り組んでいる。
代表的なレコーディングは、ブルーノ・ヴァイル指揮でウェーバーのオペラ『アブ・ハッサン』、『魔弾の射手』やワーグナーの『さまよえるオランダ人』などがあり、特にワーグナーは伝統的な演奏に一石を投じた。
2009年民主党代表選挙

2009年民主党代表選挙（2009ねんみんしゅとうだいひょうせんきょ）は、2009年5月16日に行われた両院議員総会において民主党代表を選任する選挙である。この結果、鳩山由紀夫が新代表として選出された。
概要

当時の民主党内では、西松事件に絡む小沢一郎の公設第一秘書逮捕に伴い小沢の求心力が低下していた。また各種世論調査でも党勢に陰りが見られた。これを受けて小沢は5月11日に辞任を表明、代表選が行われることとなった。
代表選の日程については、5月12日午前の党役員会・役員会後の常任幹事会・夕方の両院議員総会において、5月16日に立候補受付・投開票とすることが決定した。
党役員会の際、代表選の投票権者の範囲について、政調会長代理の長妻昭ら4名が執行部案の国会議員だけではなく、さらに広げるべきだと主張したが、小沢は「長妻、安住、野田、福山の4人組！お前らいつも反対反対と、最後くらい言うことを聞け！」と強く反対、副代表の北澤俊美による異論にも「北澤先生ともあろう方がこんなことを言うとは信じられない！」と言って押し切った。また常任幹事会、両院議員総会でも異論が出たが、最終的には執行部案のまま押し切られることとなった。
概要 > 候補者

正式な立候補受付は投開票が行われる両院議員総会当日午前9時から10時までの1時間であるが、5月14日に鳩山由紀夫、岡田克也両名が立候補を表明し、この2名によって選挙戦は行われた。
党代表選データ > 日程

5月12日（火）　2009年5月民主党代表選挙実施要領の公告
5月16日（土）　立候補受付・両院議員総会（投開票）
党代表選データ > 選挙人

| 種別 | 人数 |
| --- | --- |
衆議院議員: 112人
参議院議員: 109人
合計: 221人
党代表選データ > 推薦人

| 候補者 | 鳩山由紀夫 | 岡田克也 |
| --- | --- | --- |
| 推薦人 | 赤松広隆 | 大串博志 |
| 推薦人 | 石関貴史 | 小川淳也 |
| 推薦人 | 太田和美 | 川端達夫 |
| 推薦人 | 北神圭朗 | 菊田真紀子 |
| 推薦人 | 楠田大蔵 | 高井美穂 |
| 推薦人 | 小平忠正 | 田嶋要 |
| 推薦人 | 小宮山泰子 | 長妻昭 |
| 推薦人 | 筒井信隆 | 鉢呂吉雄 |
| 推薦人 | 仲野博子 | 藤村修 |
| 推薦人 | 原口一博 | 平岡秀夫 |
| 推薦人 | 福田昭夫 | 細川律夫 |
| 推薦人 | 松原仁 | 松本大輔 |
| 推薦人 | 山口壮 | 足立信也 |
| 推薦人 | 犬塚直史 | 大河原雅子 |
| 推薦人 | 植松恵美子 | 岡崎トミ子 |
| 推薦人 | 大久保潔重 | 金子恵美 |
| 推薦人 | 加藤敏幸 | 郡司彰 |
| 推薦人 | 川崎稔 | 高橋千秋 |
| 推薦人 | 行田邦子 | 徳永久志 |
| 推薦人 | 小林正夫 | 中谷智司 |
| 推薦人 | 谷岡郁子 | 長浜博行 |
| 推薦人 | 広中和歌子 | 藤本祐司 |
| 推薦人 | 藤田幸久 | 松浦大悟 |
| 推薦人 | 牧山弘恵 | 松野信夫 |
| 推薦人 | 水岡俊一 | 水戸将史 |
選挙の結果

|  | 得票数 |
| --- | --- |
鳩山由紀夫: 124票
岡田克也: 95票
（欠席：1、無効票：1）
その他

福岡政行が投票直前に行われた候補者2人によるディベートの司会を担当した。
衆議院議員の岩國哲人が欠席し、無効票は白票であった。
衆議院の任期満了を間近に控えて総選挙が近かったこともあり、とかく亀裂を残しがちだった過去の代表選に対する反省から、論戦は低調だった。しかし民主党のマニフェストをめぐっていくつかの対立点も浮かび上がった。代表的なものがガソリンのいわゆる暫定税率を巡るもので、鳩山が暫定税率廃止によるガソリン代引き下げを政権奪取後初年度から行うべきだと主張したのに対し、岡田は優先順位が低いとして先送りを示唆した。結局鳩山が勝利し、暫定税率廃止は公約に掲げられたが、政権獲得後の税制改正でこの問題は大きな争点となり、財源不足から撤回に追い込まれることになった。
菅直人はこの選挙までのすべての代表選に出馬していたが、今回は出馬を見送った。
選挙の結果新代表として選出された鳩山は、小沢が代表辞任を発表するまで自らの進退について「小沢氏の下での幹事長だ。殉じるときは殉じる」と述べ、小沢が辞任する際には自らも連帯責任を取り幹事長を辞任する考えを示していた。また、後任の代表に自らが就く可能性については「そんなふうにはいかない」と否定していた。
い号作戦

| い号作戦 |
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 作戦終了後の4月18日、搭乗員に訓示敬礼する山本五十六（向かって右に草鹿任一）
戦争：太平洋戦争
年月日：1943年4月7日-4月15日
場所：オロ湾、ガダルカナル島、ポートモレスビー、ミルン湾
結果：本文参照
交戦勢力
 大日本帝国:  アメリカ合衆国  オーストラリア  ニュージーランド
指導者・指揮官
山本五十六 草鹿任一 小沢治三郎 角田覚治 市丸利之助 上坂香苗: ダグラス・マッカーサー ウィリアム・ハルゼー
戦力
第11航空艦隊196機 第3艦隊184機: 米陸軍第5航空軍、米海兵隊航空団、豪空軍の航空機約234機
損害
航空機61: 駆逐艦1 コルベット艦1 油槽船1 商船1沈没 航空機25
 ソロモン諸島の戦い  FS作戦  ウォッチタワー作戦  フロリダ諸島  ガダルカナル  第一次ソロモン  第二次ソロモン  サボ島沖  ヘンダーソン基地艦砲射撃  南太平洋  第三次ソロモン  ルンガ沖  レンネル島沖  ケ号作戦  ビスマルク海  ビラ・スタンモーア  ニュージョージア島  い号作戦  ルンガ沖航空戦  クラ湾  コロンバンガラ島沖  ベラ湾  第一次ベララベラ  第二次ベララベラ  ラバウル空襲  ブーゲンビル島  ブーゲンビル島沖  ろ号作戦  ブーゲンビル島沖航空戦  セント・ジョージ岬沖  グリーン諸島 
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い号作戦（いごうさくせん）とは、日本海軍が1943年（昭和18年）4月7日から15日にかけて南東方面艦隊（第十一航空艦隊、基地航空部隊）と第三艦隊（機動部隊）所属の艦載機により、ガダルカナル島やニューギニア島南東部のポートモレスビー、オロ湾、ミルン湾に対して空襲を行った作戦である。4月7日に実施された空襲は、大本営発表によってフロリダ沖海戦と呼称された。作戦名はいろは順の最初の文字にあやかって付けられた。
作戦終了後の4月18日、一式陸上攻撃機に搭乗して最前線の視察にむかった連合艦隊司令長官山本五十六大将は、ブーゲンビル島上空で乗機を撃墜されて戦死した（海軍甲事件）。
背景 > ニューギニア方面

1942年（昭和17年）12月31日、日本軍指導部（昭和天皇、大本営陸軍部/参謀本部、大本営海軍部/軍令部）はガダルカナル島（以下ガ島と省略）からの撤収と、ニューギニア島東北部に作戦重点を転換することを決定した。1943年（昭和18年）1月4日の大陸命第732号・同733号、大海令第23号により南太平洋方面作戦陸海軍中央協定がむすばれ、ここに日本陸軍と日本海軍はガ島撤退作戦とニューギニア作戦強化の方向で動き出した。
2月初旬、日本軍はケ号作戦を発動し、ガ島から撤収した。既述のように、大本営陸海軍部はガ島撤収前から作戦重点をニューギニア方面に指向していた。1943年3月に発令された第三段作戦帝国海軍方針と、同時期に日本陸軍との間に取り決められた陸海軍中央協定で、春以降の作戦方針としてニューギニア方面を重視していくことを確認した。ラバウルに司令部を置く第八方面軍（司令官今村均陸軍中将）はニューギニア方面作戦に懐疑的・消極的だったが、大本営陸軍部は方面軍の懸念を押し切る形でラエ、サラモア方面に対する攻勢を指導した。これにより南東方面の日本陸海軍（第八方面軍、南東方面艦隊〈第十一航空艦隊、第八艦隊〉）は、輸送船8隻・駆逐艦8隻による陸軍51師団のラバウル～ラエ・サラモア輸送作戦「第八十一号作戦」を策定した。対空直衛として、日本陸海軍航空隊約200機が集められた。
当時、南東方面の日本陸軍と日本海軍の間には問題があった。連合艦隊と第八方面軍の関係は険悪で、ラバウルの南東方面艦隊（司令長官草鹿任一中将）と第八方面軍の関係も険悪であった。現地を視察した軍令部作戦課長山本親雄大佐は「南東方面艦隊は第八方面軍司令部に対して全然信頼していない。あれではニューギニア作戦も覚束ないであろう。道路は何等着手していないし、ニューギニアに対する認識不足であり、中央も楽観しすぎている」と報告した。2月20日、第八方面軍の今村司令官はトラック泊地の戦艦大和に連合艦隊司令長官山本五十六大将を訪ね、南東方面における陸海軍協同作戦について懇談している。日本陸海軍の戦闘機が護衛するとはいえ、第八方面軍は不安を抱えたまま「全般的作戦の要請上断固として」やむをえず第八十一号作戦を決行した。3月3日、日本軍輸送船団はダンピール海峡で連合軍の大規模空襲を受け、輸送船8隻と駆逐艦4隻沈没という大損害を受けて作戦中止に至った（ビスマルク海海戦）。
ビスマルク海海戦の結果は、昭和天皇を含め日本陸海軍各部に多大なる衝撃をもたらした。大本営陸海軍部は直ちに対応を協議したが、あくまでニューギニア方面重視の方針は堅持することになった。敵制空権下での輸送は困難を極め、重要問題となる。大本営の合同研究には「五　第一段作戦の結論（1）前述の敵情判断による敵航空の優勢と地上三師団の攻勢に対して、マダン〜ラエ道の完成する八月頃迄わが軍は何んとかしてラエ、サラモアを確保しなければならないが、これは一に補給の確保にある。／（2）航空作戦はこの際防勢では駄目、こちらはラビ〜ブナ間の敵輸送路を攻撃する。これを叩けば敵の突進力はなくなる。」との項目がある。軍令部作戦課長山本親雄大佐によれば「い号作戦について軍令部から指示した記憶はない。八十一号作戦ラエ輸送の全滅は「い」号作戦決行の一つの動機になったと思う」という。
3月22日、日本陸海軍は「南東方面作戦陸海軍中央協定」を結び、陸軍は同日付で大陸指第1465号を、海軍は25日に第三段作戦方針指示と大海指第213号をもってニューギニア方面・ソロモン諸島方面に対する新規作戦方針を示した。その中には、航空機に関して「南東方面艦隊司令長官ノ指揮スル大約左ノ兵力(中略)状況ニ依リ母艦飛行機ヲ転用増強スルコトアリ」の項がある。この新陸海軍中央協定では「陸海軍真ニ一体トナリ両軍ノ主作戦ヲ先ツ「ニューギニヤ」方面ニ指導シ該方面ニ於ケル作戦根拠ヲ確立ス　此ノ間「ソロモン」群島及「ビスマルク」諸島方面ニ於テハ防御ヲ強化シテ現占領要域ヲ確保シ来攻スル敵ヲ随時撃破ス」と謳い、陸海軍航空兵力の統一指揮についても言及および研究がおこなわれていたが、実現しなかった。
3月下旬、大本営陸海軍部は第八方面軍参謀長加藤鑰平陸軍中将、連合艦隊参謀長宇垣纏海軍中将、南東方面艦隊参謀長中原義正海軍少将等を東京に招致し、現地の意見を聞くとともに中央の作戦方針を示した。3月26日には、昭和天皇が大本営会議に臨御している。
背景 > ソロモン方面

日本陸海軍はガダルカナル島撤退後のソロモン諸島防衛線をどこに置くかで意見が対立し、ブーゲンビル島などの北部ソロモン諸島は日本陸軍の担任、ニュージョージア諸島やサンタイサベル島などの中部ソロモン諸島は日本海軍の担任という方針で妥協した。だがソロモン諸島の防衛姿勢はいまだ陸海軍間で一致せず、折衝が続いた。
中部ソロモン地区強化のため、日本海軍は従来より駆逐艦による輸送作戦を実施していた。既に制空権は連合軍側に渡っていたため、その傘の元に連合軍艦艇の行動も活発化した。その結果ニュージョージア島ムンダ地区、コロンバンガラ島ビラ地区（英語版）は3月5日、連合軍艦船により艦砲射撃を受け、同日コロンバンガラ島へ輸送作戦を実施していた日本海軍駆逐艦2隻は、メリル少将率いる任務部隊に襲撃され、全滅する事態となった（ビラ・スタンモーア夜戦）。この頃、南東方面の日本海軍基地航空部隊は練度低下、器材搭乗員の損耗ともに激しく、夜間少数機で行っていた陸攻の夜間爆撃すら実施困難となり、十一航艦の水偵がそれを肩代わりする事態に陥っていた。
2月14日にアメリカ陸軍航空隊や海兵隊航空隊の航空機からなる戦爆連合がブーゲンビル島のカヒリを攻撃し、日本海軍の航空隊が迎撃したが、日本軍は戦闘機一機の損害だったのに対してアメリカ軍は10機を被撃墜され、セントバレンタインデーの虐殺（"Saint Valentine's Day Massacre"）と呼ばれる被害を出した。4月3日未明、ニューアイルランド島のカビエン港がアメリカ軍の空襲を受け、日本側は第八艦隊の重巡洋艦青葉が大破して擱坐、駆逐艦文月が中破するなどの被害をうけた。
一方連合軍は南部ソロモン諸島（ガ島、フロリダ諸島、ルッセル諸島）および東部ニューギニアのブナ地区を手中にしていた。この方面より発進する連合軍戦闘機と爆撃機は、ムンダ方面、ラエ、サラモア方面を連日のように空襲し、ソロモン諸島方面ではニュージョージア島より南、ニューギニア方面ではダンピール海峡地区より南の制空権を掌握するに至った。3月下旬、連合軍はカートホイール作戦を発令し、南東方面での反攻に出ようとしていた。3月から4月上旬にかけてガ島には米軍の輸送船や艦船が頻繁に入泊し、日本軍は米軍が近くソロモン諸島で攻勢に出るかもしれぬと懸念していた。
計画

連合艦隊が母艦飛行機隊を陸上基地で大規模に運用する構想については、ガダルカナル島撤収作戦（ケ号作戦、1943年1月下旬）後の連合艦隊の作戦指導構想の中にすでに見えている。ただしこの時点では投入兵力は一航戦のみであり、攻撃目標も敵機動部隊を想定していた。また、「い号作戦」そのものの構想が固められた時期について戦史叢書では、1月に大本営海軍部（軍令部）より提案された昭和18年度帝国海軍戦時編制案について、連合艦隊が2月25日に回答した中に次期作戦についての言及があり、この次期作戦が「い号作戦」を指すのではないかと推測、そこから遅くとも2月中旬頃には作戦に関する構想は固まっていたのではないかとしている。
作戦を計画するにあたり、軍令部からの直接の作戦指導はなく、ろ号作戦時のような現地部隊からの増援要請も無く、連合艦隊が独自に立案し実行されたものだった。連合艦隊戦務参謀渡辺安次の回想によれば、「八一号作戦」以前から一度敵の出鼻を挫こうという考えがあり、同作戦の失敗によってその時期を繰り上げたという。また、この作戦は初めから荒ごなしのつもりであり、母艦飛行機隊保全の観点からそうなったという。戦務参謀である渡辺は「ケ号作戦」とニューギニア方面の輸送作戦を担当していたが、い号作戦は航空参謀である樋端久利雄が担当した。
第三艦隊作戦参謀長井純隆の回想によれば、「第三艦隊母艦機を南東方面に使うことについて連合艦隊と第三艦隊司令部幕僚間では、相当の論争があったように記憶している。三艦隊側は反対意見であった。しかしこの問題が司令部上層までに及んで論議されたことは聞いていない。おそらく山本長官自ら発案し、小澤第三艦隊司令長官に直接了解を得られたものと思う。」という。また、軍令部第一部第一課員の佐薙毅は、軍令部総長が「ケ号作戦」後「ガ島攻撃を実施する」と発言した事を天皇が取り上げ、その後一向にやらんではないかと問われており、その事が少なからず作戦の実施に影響を与えたのではないかと推測している。
第八方面軍側の記録によれば、3月中旬に今度の作戦方針を研究した際に「ラエ維持で合意」「（連合艦隊の藤井参謀、渡辺参謀より）聯合艦隊は第八艦隊の飛行機を増加しニューギニア北岸に対する敵の船団を撃破しその進攻を阻止するという企図をもっている」との説明があったという。3月18日には、軍令部の山本祐二中佐が大本営陸軍部に海軍側の意見を伝えた際に「なお聯合艦隊はソロモンおよびニューギニア海域の敵の蠢動はなはだしいので第三艦隊でこれを掃蕩する予定である。」と述べている。3月26日、大本営陸海軍部・連合艦隊・南東方面艦隊の懇談席上、宇垣連合艦隊参謀長は「南東方面現状打開の方策として母艦空母を一時機(約二十日間)ラバウル方面に集中して圧倒的作戦を実施する。」と説明した。
このように作戦立案に関する経緯が現在も不透明な部分が多いのは、作戦終了後、作戦立案の中心的人物であった山本五十六が戦死していることや、当時連合艦隊参謀長であった宇垣纒の記した『戦藻録』の1943年1月1日から4月2日までの記述が戦後紛失してしまっていることも影響している。
宇垣纏の口述書によれば、作戦を決意したのは3月の中旬であり、その目的は以下のようであった。
ソロモンおよび東部ニューギニアの敵船団、航空兵力を撃破しその反攻企図を妨げる。
同地域の急迫する補給輸送を促進し、戦力の充実を図り部隊の強化を実現すること
作戦の実施時期については、内地において訓練中だった第二航空戦隊のトラック泊地進出を待って開始された。また、作戦指揮に関して第三艦隊（小沢機動部隊）と基地航空部隊である第十一航空艦隊を統一して指揮する必要があり、これまでの慣例では先任にあたる十一航艦の司令長官草鹿任一海軍中将（海軍兵学校、海兵37期。南東方面艦隊司令長官兼務）が統一指揮をとることになるのだが、母艦飛行機隊の指揮を基地航空部隊の指揮官に任せて必要以上に消耗させたくないという第三艦隊（司令長官小沢治三郎海軍中将、海兵37期）の意向もあり、連合艦隊司令長官である山本五十六大将が統一指揮をとることになった。4月2日午前8時、小沢中将は一式陸上攻撃機に搭乗し、母艦飛行機部隊を率いてトラック泊地を出発する。同日午後1時30分、ニューブリテン島ラバウルに到着した。
4月3日、連合艦隊司令部は飛行艇2機に分乗してトラック泊地からラバウルに移動し、第十一航空艦隊（南東方面艦隊兼務）司令部庁舎に将旗を掲げた。ラバウルに、連合艦隊、第十一航空艦隊（二十一航戦、二十六航戦など）、第三艦隊（一航戦、二航戦）が揃った。
戦史叢書では作戦の概要は以下のようなものだったと推測している。
作戦目的
敵の反攻企図を撃砕、妨圧
補給輸送を促進し、第1線戦力の充実を促進する
現地陸海軍部隊の作戦指導強化
作戦期間
第1期　4月5日から4月10日まで、ソロモン方面（X作戦）
第2期　4月11日から4月20日まで、ニューギニア方面（Y作戦）
参加兵力
第三艦隊　　　　 第一航空戦隊（翔鶴欠）、第二航空戦隊
第十一航空艦隊　 第二十一航空戦隊、第二十六航空戦隊
参加兵力の内訳。
第一航空戦隊　　　瑞鶴（零式艦上戦闘機21型27機、九九式艦上爆撃機11型18機、九七式艦上攻撃機18機、瑞鳳零式艦上戦闘機21型21機
第二航空戦隊　　　隼鷹（艦戦27機、艦爆18機）、飛鷹（艦戦27機、艦爆18機、艦攻9機）
第二十一航空戦隊　二五三空（艦戦36機、陸偵3機）、七五一空（陸攻36機）
第二十六航空戦隊　二〇四空（艦戦45機、陸偵6機）、五八二空（艦戦27機、艦爆16機）、七〇五空（陸攻36機）
さらに作戦要領として、敵艦船の攻撃は艦上爆撃機を主用、戦闘機はその掩護にあたるほか制空隊により敵機の制圧、陸上攻撃機隊は敵航空基地攻撃に主用する、などとしている。この基本計画に従って攻撃予定地や参加部隊などが決められた。
攻撃予定地：ガダルカナル島方面（X攻撃）
参加部隊：第三艦隊、第十一航空艦隊
攻撃予定地：ポートモレスビー（Y攻撃）
参加部隊：第三艦隊、第十一航空艦隊
攻撃予定地：ラビ方面（Y1攻撃）
参加部隊：第十一航空艦隊
攻撃予定地：ブナ方面（Y2攻撃）
参加部隊：第三艦隊
経過 > 4月7日 X攻撃（フロリダ沖海戦）

ニューブリテン島ラバウルからガダルカナル島まで零戦が直行するには距離がありすぎたため、母艦戦闘機部隊は中間地点のブーゲンビル島の前進基地（ブイン、バラレ）に展開することになった。さらに戦力を一カ所に集中させると危険であり、また離陸時間を調整するために分散配備を命じられた。母艦航空隊の整備員や物件は一式陸攻により、ブインやバラレに移動する。4月4日から4月6日にかけて天候は不良であった。当初の作戦計画では4月5日攻撃実施予定であったが、天候不良により二度延期される。この間、ポートモレスビーに攻撃目標を変更することも検討されたが準備不足のため結局実施はされず、その稚拙な対応ぶりに宇垣は「度々云ふ事乍ら如何にも計画が一本筋のみの薄ペラなり事にぶつかって始めて変更を考ふ」と日記に記している。
攻撃は結局4月7日に実施され、部隊編成および発進基地は以下の様になった。
第一制空隊　二五三空（艦戦21機）　ブカ基地
第二制空隊　二〇四空（艦戦27機）　ブカ基地
第一攻撃隊　瑞鶴隊（艦戦27機、艦爆17機）、瑞鳳隊（艦戦3機）　ブイン基地
第二攻撃隊 五八二空艦爆隊（18機）、瑞鳳隊（艦戦4機） ブイン基地
五八二空艦戦隊（21機）　バラレ基地発
第三攻撃隊 飛鷹艦戦隊（24機）、瑞鳳隊（艦戦6機） ブイン基地
飛鷹艦爆隊（17機）　バラレ基地発
第四攻撃隊 隼鷹艦爆隊（17機）、瑞鳳隊（艦戦3機） ブイン基地
隼鷹艦戦隊（21機）　バラレ基地
4月6日の敵通信情報によればガ島付近には艦船約35隻の所在が確認され、同夜ガ島を爆撃した陸攻からもブラク島（英語版）北東海面に北上する巡洋艦3隻と駆逐艦6隻の発見報告があり、4月7日朝に実施された二五三空の百式司偵による偵察でもツラギ港に巡洋艦2隻、駆逐艦6隻、大型輸送船2隻などを確認、その他ルンガ岬沖、サボ島付近にも敵艦船の存在を認め、前日の敵通信情報が裏付けられた。攻撃隊は9時45分から11時にかけて次々と各飛行場を発進、攻撃隊ごとに空中で合同し総計220機余りが縦深の隊形で目標上空を目指した。
11時25分頃、第一制空隊ガ島上空に突入、続いて15分遅れて発進した第二制空隊もガ島上空に到着、12時30分、五八二空の零戦隊が敵戦闘機と空戦に入る。その後おおよそ13時前後に第一から第四攻撃隊が相次いでガ島上空に到着、第一、第二攻撃隊はツラギ港在泊艦船を攻撃、第三攻撃隊はシーラーク水道（英語版）付近の輸送船を攻撃、第四攻撃隊はルンガ岬付近の艦船を攻撃した。その直後から制空隊、直掩隊の零戦は迎撃に上がった連合軍のF4F、P-39戦闘機76機と空戦に入り、おおよそ13時40分頃にすべての部隊が戦場を後にした。
また、この攻撃で飛鷹艦爆隊の操縦員として参加していた作家の豊田穣の乗機は撃墜され、その後米軍に救助され、捕虜になった。
日本軍の損害　零戦12機、艦爆11機
連合軍の損害　駆逐艦「アーロン・ワード」、油槽船「Kanawha」、掃海艇「モア」沈没、至近弾や同士討ちによる損傷艦船複数、戦闘機9機損失
攻撃終了後15時から17時までの間に各部隊は発進基地へ帰着したが、飛鷹艦爆隊の内3機、隼鷹艦爆隊の内1機はコロンバンガラ基地に、隼鷹艦爆隊の内6機はムンダ基地に帰投した。また、連合軍は航空機の写真偵察により日本海軍機の集結を事前に察知しており、これに対応するために使用可能な戦闘機の全てがガ島に集められ、当日は76機の戦闘機（ワイルドキャット36機、コルセア9機、ウォーホーク6機、ライトニング12機、エアラコブラ13機）がサボ島周辺で日本軍の攻撃隊を迎えうち、爆撃機は全て事前にガ島南西端上空へ避退していた。さらに当日の日本軍の攻撃隊の発進もコーストウォッチャーにより逐一動静をつかんでいた。また、この方面には当時第18任務部隊の軽巡ホノルル (USS Honolulu, CL-48) 、ヘレナ (USS Helena, CL-50) 、セントルイス (USS St. Louis, CL-49) 、駆逐艦6隻も在泊していたが、日本軍の接近を察知し、当日予定されていたムンダへの砲撃をキャンセルしインディスペンサブル（英語版）海峡を南下し避退していた。
9日、大本営海軍部は現地からの報告を元に戦果を発表した。
撃沈　巡洋艦1隻、駆逐艦1隻
撃墜　37機
なお、この戦闘を大本営海軍部は「フロリダ沖海戦」と呼称した。
経過 > 4月11日 Y2攻撃

バラレに展開していた二航戦司令部や母艦航空部隊整備員は、4月8日から9日にかけて一式陸攻に分乗し、ラバウルに戻った。ただちに西ニューブリテン州のスルミに展開することになり、人員や物件は航空便（一式陸攻）で移動した。
予定では4月10日にY攻撃実施となっていたが、前日よりニューブリテン島、スタンレー山脈方面の天候悪化のため、これを延期し、10日以降Y1、Y2攻撃を実施することになった。整備のため1日間をおいて4月11日ブナ方面（オロ湾）攻撃であるY2攻撃が実施された。
部隊編成は以下のようになった。また艦爆隊は各機60キロ爆弾2発装備で出撃した。
制空隊　　　瑞鳳隊（零戦15機）
第一攻撃隊　瑞鶴隊（零戦27機、艦爆13機）
第二攻撃隊　飛鷹隊（零戦21機、艦爆8機）、隼鷹隊（零戦9機）
8時30分から9時にかけてラバウルを発進した攻撃隊は、11時25分から40分にかけてオロ湾およびその南のポートハーヴェイ上空に到着、艦爆隊は在伯中の輸送船を攻撃し、イギリス商船「ハンヤン」に直撃弾2発を与え、他に護衛のオーストラリア海軍の掃海艇「パイリー」と小型の輸送船にも命中弾を与えた。この攻撃に対しP-38およびP-40戦闘機約50機が日本軍を迎え撃ったが、当日迎撃に上がった米陸軍の第8、第49戦闘航空群の戦闘機隊は日本の陸軍航空隊との連日の空戦を経験しているため練度が高く、日本海軍機は撃墜戦果を果たすことができなかった。その後攻撃隊は14時から14時40分にかけて帰着した。
日本軍の損害　零戦2機、艦爆4機喪失
連合軍の損害　掃海艇（パイリー）1隻、貨物船1隻損傷
経過 > 4月12日 Y攻撃

連合艦隊は11日の天候予想の結果に基づき、12日にY攻撃を実施することを決めた。攻撃直前の偵察も2回に渡り実施し、2回目は進撃路上空の天候偵察に重点が置かれた。これはニューギニア特有の変化の激しい天候と、オーエンスタンレー山脈を越える際の危険性に配慮したものだった。
部隊編成は以下のようになった。
制空隊　　　瑞鶴隊（零戦23機）、隼鷹隊（零戦15機）、飛鷹隊（零戦18機）
第一攻撃隊　二五三空（零戦18機）、瑞鳳（零戦14機）、七五一空（陸攻18機）
第二攻撃隊　二〇四空（零戦24機）、五八二空（零戦20機）、七〇五空（陸攻27機）
今回はラバウル上空で全飛行隊が集合した。第一攻撃隊と第二攻撃隊は約1000メートルの間隔を空けて編隊を組み、その上空500メートルに制空隊を配備して進攻した。攻撃隊は9時ごろポートモレスビー上空の手前から連合軍機44機の邀撃を受け、その後9時25分頃から爆撃開始、おおよそ12時30分頃に帰着した。また、瑞鶴隊の一部はいったんニューブリテン島西部のスルミ基地に着陸し、燃料を補給した後13時15分ラバウルに帰着した。このY攻撃実施直前に連合軍爆撃機がラバウル空襲を敢行し、地上待機中の零戦多数が損傷している。
日本軍の損害　陸攻9機
連合軍の損害　戦闘機6機、中型機4機（地上撃破）、燃料集積所の火災
経過 > 4月14日 Y1、Y2攻撃

4月13日、天候不良のため日本海軍は出撃を見合わせた。4月14日、ミルン湾およびラビに対する基地航空部隊の攻撃（Y1攻撃）と、同じく母艦飛行機隊の攻撃（Y2攻撃）が実施された。
部隊編成は以下の通りであった。
Y1攻撃隊
直掩隊　二〇四空（零戦21機）、二五三空（零戦17機）、五八二空（零戦18機）
攻撃隊　七〇五空（陸攻26機）、七五一空（陸攻11機）
Y2攻撃隊
制空隊　瑞鶴隊（零戦23機）、瑞鳳隊（零戦15機）
攻撃隊　飛鷹隊（艦爆12機）、隼鷹隊（艦爆11機）
直掩隊　飛鷹隊（零戦20機）、隼鷹隊（零戦17機）
攻撃隊離陸後、陸攻同士の空中衝突事故が発生し、陸攻1機が墜落、陸攻1機が損傷してラバウルに緊急着陸した。
攻撃隊は11時35分から11時50分にかけミルン湾在泊の敵艦船およびラビ東飛行場（英語版）を爆撃した。Y1攻撃隊の七五一空の陸攻は泊地を爆撃したが、有効弾は与えられなかった。また、七〇二空の陸攻隊は敵戦闘機の邀撃を受け隊形が乱れ、泊地攻撃の予定を変更し、ラビ東飛行場を爆撃、数カ所を炎上させた。二航戦の艦爆隊は湾内の艦船の攻撃に成功、オランダ商船ヴァン・ヘームスケルクを至近弾により火災を生じさせ、その結果同船の貨物室は大爆発を起こし、オーストラリア掃海艇ワガの消火作業も実らず、遂に放棄されその後沈没した。その他ヴァン･オウツフールン、ゴーゴンの2隻の商船にも損害を与え、攻撃隊は15時頃に帰投した。ラビ付近の敵対空砲火は比較的少なく、連合軍のP-40、P-38戦闘約40機が日本海軍の攻撃隊を迎え撃ったが、その妨害行動もあまり執拗ではなかったという。
日本軍の損害　零戦4機、艦爆3機、陸攻4機
連合軍の損害　戦闘機3機、貨客船1隻大破（その後沈没）。
経過 > 作戦後

4月15日、予定計画に基づき各飛行隊は翌日のブナ攻撃の準備に入った。4月16日早朝、東部ニューギニア北岸への偵察を実施したところ、ブナ方面に敵艦船は見られなかった。このため山本長官はブナ攻撃を中止し、これをもってい号作戦の終結を下令した。また同16日、連合艦隊は第二期作戦の戦果並びに被害を報告、「ガ島方面攻撃に相次ぎニューギニア方面航空作戦に敵の意表を衝き甚大なる打撃を与え敵の反撃企図を相当防遏し得たるものと認む」と所見を出し、概ね作戦目的を達しえたものと判断した。
作戦終了後の4月17日、連合艦隊はラバウルに各部隊司令部を集め、「い号作戦」研究会を行なった。ここでは連合軍の増勢遮断と前線航空基地の整備を主題として取り上げ、山本も航空戦の成否が勝敗を決するという趣旨の訓示を行なった。また、宇垣は航空作戦に関して、偵察を徹底すること、小目標であってもこまめに攻撃すること、大型機に対する対処法や、新たな攻撃法に対する研究の促進などを希望として述べた。
→詳細は「海軍甲事件」を参照
「い号作戦」では、南東方面艦隊（草鹿任一中将、海兵37期）と第三艦隊（小沢治三郎中将、海兵37期）の指揮系統を調整するため、連合艦隊（司令長官山本五十六大将、参謀長宇垣纏中将、先任参謀黒島亀人大佐）が最前線のラバウルで指揮をとることになった。山本長官以下連合艦隊司令部は、トラック島の連合艦隊旗艦「武蔵」を離れ、ラバウルに進出して“い号作戦”を直接指揮する。本作戦終了後、山本は、ブーゲンビル島、ショートランド島の前線航空基地の将兵の労をねぎらうため、ラバウルからブーゲンビル島のブイン基地を経て、ショートランド島の近くにあるバラレ島基地に赴く予定を立てた。その前線視察計画は、南東方面艦隊（司令長官草鹿任一中将）と第八艦隊（司令長官鮫島具重中将）の連名で、関係方面に打電された。山本長官のブイン進出は前線視察を兼ねて現地将兵の士気高揚を狙ったものであったが、同時にソロモン諸島で苦闘を続ける日本陸軍（第17軍司令官百武晴吉陸軍中将）訪問の意味もあった。宇垣連合艦隊参謀長は第17軍司令部を訪問してガ島戦以来の戦功を労いたいと以前から考えており、山本もそれを望んでいたことも理由の一つであった。前線視察に関しては第三艦隊の小沢治三郎中将らから反対されたが、連合艦隊は予定通りの視察を決行した。
4月18日6時5分、連合艦隊司令部一行は2機の一式陸攻に分乗し、護衛の零戦6機をともなってラバウル東飛行場を発進した。小沢中将の第三艦隊司令部や二航戦司令部も、一式陸攻に分乗してラバウルを離陸、午前11時ころトラック泊地に到着してそれぞれの旗艦（瑞鶴、飛鷹）に帰艦している。
一方の連合艦隊司令部一行（陸攻2、零戦6）は7時40分頃、米陸軍のP-38戦闘機16機と空戦になる。バラレ到着を目前にして一式陸攻は2機とも撃墜され、山本長官を含む陸攻1番機乗員は全員戦死した（海軍甲事件）。指揮権継承順位により第二艦隊司令長官近藤信竹中将が臨時に連合艦隊司令長官の職務を代行し、4月21日に古賀峯一大将が連合艦隊司令長官に任命された。4月25日、古賀長官はトラック泊地の戦艦武蔵に到着して将旗を掲げる。この時点で、宇垣参謀長以下連合艦隊司令部員も多くが戦死、負傷していた。その結果、3月に軍令部より打ち出された第三段帝国海軍作戦方針に基づき、直ちに発令されるべき連合艦隊第三段作戦命令の発令が8月になり、日本海軍の作戦指導に影響を与えた。
戦績

|  | 巡洋艦 | 駆逐艦 | 輸送船（大中小型） | その他の大型艦船 | その他の小型艦船 | 航空機 |
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| 報告戦果 | 1隻撃沈 | 2隻撃沈 | 19隻沈没、8隻撃破 | なし | なし | 134機撃墜 |
| 実戦果 | なし | 1隻撃沈 | 貨物船1隻撃沈、2隻撃破 | 油槽船1隻撃沈 | コルベット艦1隻撃沈、掃海艇1隻撃破 | 25機喪失 |

（消耗数には10月15日の空襲による被害や作戦後被弾のため廃棄された物、作戦中事故や故障など様々な要因で廃棄された機体も含むものと思われる)