stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
差動装置
差動歯車 > リミテッド・スリップ・デフ > トルク感応型

→「トルセン」も参照
入力されるトルクの反力が一定以上になると差動を制限する方式。
差動歯車 > リミテッド・スリップ・デフ > 回転感応型

左右の車輪（センターデフであれば前後の車軸）に生じた回転差が一定以上になると差動を制限する方式。
差動歯車 > リミテッド・スリップ・デフ > アクティブ制御式

電子制御された差動装置で、コンピュータが各種センサーからの情報をもとに動的に差動制限効果の制御を行うものである。ラリーなどレース用の車で用いられることが多く、世界ラリー選手権（特にワールドラリーカー）での使用は一時一般化していた。
物理的な機構としては、油圧で摩擦板の圧力を調整することで効きを調整する油圧式、電磁クラッチを利用する方式の2種類がある。
市販車では日産・スカイラインGT-RのアクティブLSDや三菱・ランサーエボリューションのACD、スバル・インプレッサのDCCD、フェラーリ・F430などに搭載されている。
差動歯車 > リミテッド・スリップ・デフ > ブレーキLSD

従来のLSDとは全く異なり、差動制限にデフケース内のデバイスを用いるのではなく、ブレーキを用いることが特徴で、トラクションコントロール技術の派生系である。システムが車輪の空転を検知すると空転輪にのみブレーキを掛けることで差動制限装置と同様の効果を擬似的に再現する。
日産やフォルクスワーゲンなど、各社が開発を行っている。
なお、このような装置が登場する以前にも、オープンデフで駆動軸とパーキングブレーキの制動輪が一致している車両に限り、片輪が空転してスタックした際に、坂道発進の要領でパーキングブレーキを断続的に引くなどの方法で、空転している車輪を含めた駆動軸にブレーキを掛ける事で空転輪を強制的に止める作用を働かせ、結果として差動制限装置と同様の効果を擬似的に再現する走行技術が未舗装路や雪道の走行では用いられていた。
差動歯車 > ヨーコントロールデフ

デフ内に変速機を内蔵し、変速機により増速または減速を作り出し、左右の出力軸に電子制御クラッチで伝達することにより、アクティブに回転差を生じさせると共に、左右輪のトルク変化により、トルクベクタリングを行う。またホンダのSH-AWDは後輪デフの入力側にも変速機による増速機能を持っており、左右輪とで3セットの変速機を持っている（AYC、ATTSは2セット）。
市販車では、三菱・ランサーエボリューションのAYCや、ホンダ・プレリュードのATTS、ホンダ・レジェンドのSH-AWDなどがある。
差動歯車 > ワンウェイホイール

差動歯車ではないが、同じ効果を狙ったものとしてミニ四駆のグレードアップパーツ「ワンウェイホイール」（四輪駆動車のフリーハブに近い構造）がある。機構としては自転車に使われているものと全く同じで、これはホイール内部にピニオンギアを入れ、コーナリング時に外側のタイヤを空転させることで、コーナリング抵抗をなくすものである。さらに左右の差動だけでなく前後の差動を吸収する必要がある場合にもワンウェイホイールが用いられる。ミニ四駆はその原理上、前輪と後輪が完全に同じ回転数で連動しているため、大径と小径の車輪を混在させる場合は原則として少なくとも小径側にはワンウェイホイールを用いることになっている。
ラジコンカーでは、フロントデフを置き換えるパーツとして「ワンウェイ」と呼ばれるものが存在する。これは駆動時と空転時でデフロックとオープンデフを切り替えるように設計されており、コーナリング時の回頭性と脱出時の加速性を両立させている。ただし、AWD式のラジコンカーの多くはサイズの制約から駆動系を介してブレーキがかかる設計のため、フロントワンウェイに交換するとフロントブレーキがほぼ効かなくなるので減速時の操縦性が悪化するデメリットがある。近年はワンウェイにシリコンオイルと流体クラッチを組み合わせた製品も存在する。これは空転時に差動制限の効果を持たせたもので、ブレーキングがより安定する。また、シリコンオイルの粘度を変更することで差動制限効果の強さを調整することが可能になっている。
ランドローバー・シリーズI初期型及びスバル・ドミンゴ初代フルタイム四輪駆動仕様の前輪に使用されていた。
ネジによる差動装置

差動装置には、ネジを使用したものもある。二つのわずかにピッチの異なるネジを同時に回転させることにより、その差だけ動かすことができる。これの利用例がマイクロメータの非常に小さな動きから寸法の高精度な測定である。図の場合Aが0.8 mm、Bが1 mmのピッチとすると一回転でその差の0.2 mmの動きをする。
歴史

差動歯車の発明については諸説があるが、古代から現代に至る知られている例をいくつか挙げておく。
BC2634年 中国大陸の伝説の黄帝により指南車が用いられていた。
BC1世紀ごろ ギリシャのアンティキティラ島の沖の海底で発見されたアンティキティラ島の機械は、平面的な差動機構を含んでいた。
1810年 ドイツのルドルフ・アッカーマンにより馬車用の4輪操舵システムが発明されたが、これが後の作家により差動装置と誤って伝えられた。
1827年 フランスの機械技術者で時計職人だったオネシフォール・ペックールが蒸気自動車を製作しこのとき差動歯車を開発しこれで特許を取得した。現代の自動車で使用されている技術である。
1832年 イギリスのリチャード・ロバーツにより蒸気機関車用の負荷補償用歯車として特許登録される。
1876年 イギリスのジェームズ・スターレーは、自転車（3、4輪）用のチェーン駆動の差動装置を発明。後に、カール・ベンツによる自動車に用いられる。なお、スターレーは英国ローバー自動車につながる人物である。
1897年 デービッド・シーラーによりオーストリアの最初の蒸気自動車で差動装置が使用された。
差動装置のない四輪車

電気自動車などで見られる車輪単位で動力が伝えられるような形式（インホイールモーターなど）の場合、差動歯車は必要ない。
ゴーカートなどの簡易な自動車でも省略され動力が直接左右の車輪に伝えられる。そういった車が、まっすぐ走る場合は特に問題はないが、ドライバーの技量によっては曲がろうとするとどちらかの車輪がスリップし、制御が難しくタイヤや路面を傷めることもある。ゴーカートやレーシングカートの場合は車体フレーム剛性を調整し、コーナリング時に駆動輪の片方が地面から浮き上がる様に走行するテクニックを用いるため、差動装置は必要ない。手押し車など簡易的な車体では差動装置が省略されるが、人が押す力が大きいため強引であるが問題なく旋回できる。
差動装置が省略される理由は、重量のある差動装置を省いた軽い車体を作るため、構造を単純化する、故障率を下げる、費用を抑えるなどがある。
鉄道車両では円錐状の車輪で左右の回転差を吸収するとともに、自ら転向する力を得ている。しかしながら2軸車・ボギー車ともに車軸の中心軸は線路の曲線中心軸とは構造上一致しないため、各種の操舵台車が考案されている。
自動車のデファレンシャルギア（カットモデル）
ミニ四駆・大径ワンウェイホイール（機構の説明のため、一部パーツを取り外している）
平畑善介

平畑 善介 (ひらはた ぜんすけ、1908年〈明治41年〉 - 1972年〈昭和47年〉は、福岡県出身の将棋の真剣師。第5回（1951年）アマ名人。
真剣師時代の花村元司のライバルであり、大田学や三崎巌もその実力を認めていた。特に、花村は平畑を「歴代アマ名人最強者は平畑善介」と称えていた。
経歴

千尋常小学校を卒業した13歳の時から約20年間船員として過ごすかたわら、真剣に勤しんでいたものの、1943年に一念発起し、船員をやめて真剣師に転身。九州のアマ強豪のみならず九州出身のプロ棋士をも倒し、中国地方、四国地方と渡り真剣の強豪としてその名を馳せていた。
満を持して大阪へ渡り、真剣師時代の花村元司と当初は半香で指していたが、香落ちではまるで刃が立たなかった。その後、対局相手が花村元司であると判明すると、平手で真剣を戦うこととなった。花村との真剣はまさに死闘と呼べるものであったが、結果としては花村が二番勝ち越し、花村の勝利に終わった。しかしながら、花村も平畑の強さを認め、後に『史上最強のアマ名人』と平畑を称している。
その後の平畑は真剣師としても道を歩みつつ、家庭を持つこととなるが、アマ名人等のタイトルにはこだわりを見せない時期が長らく続いていた。アマ名人戦等の全国大会そのものは早々に敗退し、余った時間で全国の強豪との真剣を楽しんでいたようである。なお、当然ながら地区予選では無類の強さを発揮していた。
ところが、第5回アマ名人の予選の数日前に、子供から『一度日本一になってよ』と言われたことをきっかけに、平畑は本気でアマ名人を目指す。平畑は見事に第5回アマ名人となったが、雑誌のインタビューでは、「後進の指導に専念する」と引退を宣言し、周囲を驚かせた。なお、その際に九州の有望な若手として加藤一二三を挙げていた。
その後は穏やかな晩年を過ごしたようである。
人物

座右の銘は『対局中は後悔しない』
好きな酒は泡盛。強い酒を好んだ。
子煩悩のようである。
平畑は将棋の上達法として、天野宗歩の棋譜を覚える程並べる、大道詰将棋を500問程解く、としている。
船員時代に詰将棋をよく解いていたと語っており、その効能についてはこだわりがあるようである。
天野宗歩の棋譜については、1局を2時間くらいかけて並べることで、自然と本筋を覚えて強くなると語っている。
エピソード

当時のプロ棋士も解けなかった29手詰めの大道詰将棋を駒にいっさい手を触れずに約1時間かけて解明した。
現役八段棋士に香落ちであったが八連勝した。
アマ名人となった祝賀会において「B1級以下なら平手で相手してやる」と豪語したが、挑戦したプロ棋士は一人もいなかった。
JR東海エージェンシー

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 東京本社が入居するJR東海品川ビル
種類:  株式会社
略称:  JTA
本社所在地:   日本  東京本社 〒108-0075  東京都港区港南2丁目1番95号  JR東海品川ビルB棟  名古屋本社 〒450-6033  愛知県名古屋市中村区名駅3丁目14番16号  JRセントラルタワーズ 33F 
本店所在地:  〒108-0075 東京都港区港南2丁目1番95号
設立:  1963年11月8日
業種:  サービス業
法人番号:  2010401053718 
事業内容:   新聞、雑誌、ラジオ、テレビ等の広告代理業  広告、宣伝に関する企画、制作  展覧会、博覧会、見本市等各種催物、興業等の企画、実施 等 
代表者:  代表取締役社長 佐藤一哉
資本金:  6,120万円
売上高:  149億6177万円（2024年3月期）
純利益:   8億3,300万円  （2024年3月期） 
総資産:   182億9,000万円  （2024年3月31日現在） 
従業員数:  284名（2024年4月1日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:   東海旅客鉄道 90%  西日本旅客鉄道 10% 
外部リンク:  www.jrta.co.jp 
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株式会社JR東海エージェンシー（ジェイアールとうかいエージェンシー、英: JR TOKAI AGENCY CO.,LTD）は、日本の東京都港区と愛知県名古屋市中村区に本社を置く広告代理店。東海旅客鉄道（JR東海）の連結子会社。
概要

「そうだ 京都、行こう。」や「うまし うるわし 奈良」といったJR東海の宣伝業務を担うJR東海グループのハウスエージェンシーである。JR東海グループ外の一般企業の広告も扱う総合広告代理店の側面も持つ。また、多くの鉄道系ハウスエージェンシーと同様、親会社の持つ東海道新幹線やJR東海在来線の交通広告を開発・販売・管理する媒体社の機能も有している。
沿革

1963年（昭和38年）11月8日 - 「株式会社アド・メディアセンター」が設立。
1987年（昭和62年）7月31日 - 「株式会社アド東海」が設立。
1990年（平成2年）10月1日 - 株式会社アド・メディアセンターと株式会社アド東海が合併し「株式会社ジェイアール東海エージェンシー」が設立。
1998年（平成10年）10月1日 - 東京と名古屋の2本社体制へ移行。
2007年（平成19年）7月1日 - 大阪支店を関西支店に名称変更。
2024年（令和6年）7月1日 - 「株式会社JR東海エージェンシー」に社名変更。
事業所

東京本社（東京都港区）
名古屋本社（愛知県名古屋市中村区）
静岡支店（静岡県静岡市葵区）
関西支店（大阪府大阪市淀川区）
労働組合

JR東海エージェンシー労働組合（JR東海グループ労働組合連合会）
令和3年台風第6号

| 台風第6号(インファ、In-fa) |
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 カテゴリー2の タイフーン  （SSHWS）
 台風の衛星画像（7月21日）
発生期間:  2021(令和3年)7月18日-7月28日
寿命:  10日間
最低気圧:  950hPa
最大風速 （日気象庁解析）:  45m/s(95kt)
被害総額:  132億人民元（2250億円）
平均速度:  9.8km/時 234km/日
移動距離:  2342km
上陸地点:  中国大陸
死傷者数:  死者6人
被害地域:   日本 (沖縄)  台湾  中国
プロジェクト : 気象と気候／災害
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令和3年台風第6号(れいわ3ねんたいふうだい6ごう、アジア名：インファ/In-fa)は、2021年7月に発生し、沖縄県に接近した後、中国大陸に上陸した台風である。「インファ」はマカオが用意した名前で、現地の言葉で「花火」を意味する。
経路

7月16日12時に熱帯低気圧が発生しフィリピン大気気象天文局（PAGASA）によって、フィリピン名ファビアンが命名された。同日21時には合同台風警報センター（JTWC）によって09Wが付番された。その後、熱帯低気圧は7月18日午前9時に台風に発達し、アジア名インファと名付けられた。発達しながらゆっくりとした速さで北西に進み、20日9時には南大東島の南南西約150㎞付近で暴風域を伴い進路を西寄りに変えて進み、20日21時には強い勢力となった。その後も台風は発達しながら沖縄の南をゆっくりとした速さで西寄りに進み、22日3時には宮古島の南東約150㎞で中心気圧955hPa、中心付近の最大風速40m/sで大型となった。台風は22日夜から宮古島の南東海上でしばらく停滞し、次第に進路を北寄りに変え、ゆっくりとした速さで23日から24日にかけて宮古島地方にかなり接近し、宮古島と多良間島の間を通過した。その後、東シナ海に進み沖縄地方から次第に遠ざかった。その後は勢力を下げながら北西方向に20Km/hほどの速度で移動。中国大陸に上陸したあと、長江下流域付近で熱帯低気圧に変わった。
気象状況

台風の接近により南西諸島中心に記録的な暴風となり、宮古島では最大風速22.7㎧を記録した。
沖縄県下地島：38.6m/s
沖縄県石垣島：38.1m/s
沖縄県宮古島：37.5m/s
沖縄県竹富町：37.4m/s
最高潮位
沖縄県石垣市：159cm
沖縄県南城市：136cm
沖縄県中城湾港：〃
沖縄県与那国：134cm
被害・影響

沖縄県
HUB沖縄によると、2021年で沖縄に1番被害をもたらした台風である。
沖縄では、台風6号の影響により、宮古島市で最大4700戸余りが停電し、7人が負傷した。また、金武町と石垣市では土砂災害が発生した。さらに、沖縄県竹富町では道路冠水が発生した。
また、7月19日に沖縄県中学校総合体育大会の延期が発表され、20日には那覇空港の発着便が欠航、21日には新型コロナワクチンの集団予防接種も中止となり、沖縄本島中南部の公立の学校も休校となったり、南城市役所の電話回線が不通となったり、名護市ではビルの外壁が落下し、宮古島ではサトウキビの92%になんらかの影響があるなどの大きな影響をもたらしたが、路線バスやモノレールは通常通りであった。
中国
地元当局は学校や市場、企業に休校・休業を命じたほか、10万人余りを避難させた。
中国鄭州市では12人が死亡した。
特徴

今回の台風第6号の最大の特徴は夏台風である。
夏台風は、太平洋高気圧上で発生するため、迷走することが多く、予報円も大きい。そのため、進路予報に幅が大きい。また、日本や、大陸に接近・上陸予報が出る場合は対策がはっきりしない（津波が来るのか来ないのかなど）。
発生当時の台風第6号の予報円は、幅が大きかったため（予報円の大きさが広い→不確実性）、今後の情報に注意する必要があった。
参考資料

“顕著気象現象速報「（速報）令和3年台風第6号について」”. 気象庁. 2021年9月12日閲覧。
2021年台風6号の進路図
北上する台風6号
和井内貞行

| わいない さだゆき 和井内 貞行 |
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 和井内貞行
生誕:  和井内 吉弥  (1858-03-29) 1858年3月29日  日本 陸奥国鹿角郡
死没:   (1922-05-16) 1922年5月16日（64歳没）  日本 秋田県鹿角郡毛馬内町
職業:  実業家、養殖業
活動期間:  1897年 - 1922年
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和井内 貞行（わいない さだゆき、安政5年2月15日（1858年3月29日） - 大正11年（1922年）5月16日）は、秋田県十和田湖開発の先駆者である。
経歴

和井内貞行は1858年、南部藩領陸奥国鹿角郡毛馬内村（現：秋田県鹿角市）に生まれた。和井内家は、南部藩重臣で毛馬内陣屋（柏崎新城）城代桜庭氏の筆頭家老職を代々務めていた。幼名を吉弥と名乗り、儒学者・泉沢恭助（修斉）の私塾に通った。17歳の時に毛馬内学校（現：鹿角市立十和田小学校）に助教員として採用され、1881年、工部省小坂鉱山寮に吏員として採用されて小坂鉱山に赴任する。鉱山勤務のかたわら十和田湖養魚事業に着手する。それ以前、十和田湖は魚一匹住まない湖だった。何度も失敗を繰り返すも辛抱強く研究を続けた。
1897年には十和田湖畔に旅館『観湖楼』を創業。十和田湖養魚事業を進めるべく、人工孵化場を作る。
1903年、ヒメマスの稚魚を放流し1905年に成魚となって回帰したことによりついに和井内は十和田湖養魚事業に成功した。和井内の養魚事業の成功は、十和田湖の観光にも大きな影響を与えた。和井内は十和田湖の養魚事業の開発の先駆者であるのと同時に観光開発の先駆者でもあった。現在は廃業したが、和井内家もホテル経営を行っていた。2013年現在、十和田湖はヒメマスの釣りのスポットとして有名である。
これらの事業成功が評価され、和井内は1907年に緑綬褒章を授与された。その後も十和田湖を国立公園として指定するよう、内務省に陳情を行っている。
1922年、風邪を引いたのが元で体調を崩し、5月16日に死去。死去後に正七位に叙せられた。また秋田県鹿角郡小坂町十和田湖大川岱に建立された勝漁神社に妻と共に祀られ、和井内神社と改名されている。
秋田県知事・佐竹敬久は曾孫にあたる。
1950年に和井内貞行をモデルにした映画『われ幻の魚を見たり』（監督・脚本：伊藤大輔）が公開されている。
和井内貞行を顕彰するため建立された和井内神社
東海大学付属望星高等学校

| 東海大学付属望星高等学校 |
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 ja北緯35度39分55.3秒 東経139度41分10.9秒﻿ / ﻿北緯35.665361度 東経139.686361度﻿ / 35.665361; 139.686361座標: 北緯35度39分55.3秒 東経139度41分10.9秒﻿ / ﻿北緯35.665361度 東経139.686361度﻿ / 35.665361; 139.686361
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人東海大学
学区:  広域通信制
校訓:  東海大学建学の精神
建学記念日:  11月1日
創立者:  松前重義
共学・別学:  男女共学
課程:  通信制課程
単位制・学年制:  単位制
設置学科:  普通科
学期:  2学期制
学校コード:  D113311300086 
高校コード:  13555A
所在地:  〒151-0063
 東京都渋谷区富ヶ谷2-10-7
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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東海大学付属望星高等学校（とうかいだいがくふぞくぼうせいこうとうがっこう）は、東京都渋谷区富ヶ谷二丁目にある私立通信制高等学校で全国に14校ある東海大学付属高校の一つ。また神奈川県綾瀬市にある生蘭高等専修学校の技能連携先にもなっている。
概要

前身は、東海大学付属高等学校通信教育部として発足。1963年（昭和38年）4月付属高等学校から独立した。
他の付属とは違う独特な特色を持つ付属校で、二学期制であるため春と秋に入学できる。望星高校の隣には学校法人東海大学の法人本部があり、近隣には東海大学観光学部の学生が学ぶ、東京キャンパス渋谷校舎がある。
歴史は他の付属高校の中でも古く、東海大学付属浦安高等学校との兄弟校と位置づけられている。校名の「望星」は東海大学の建学の精神の一つ「若き日に汝の希望を星につなげ」から名付けられており、校名には創立者松前重義の思い入れがある。なお学園内には「望星」とつく機関や出版物がいくつかある（例えば、望星学塾や望星寮、学園誌『望星』など）。
かつては、東京本校以外の4ヶ所にも分校舎があったが、北海道・静岡・福岡は2010年、熊本は2015年に募集停止した。現在は東京渋谷区の東京校のみで教育活動を展開している。なお、神奈川県綾瀬市にある生欄高等専修学校の技能連携先として、東海大付属望月望星高校となっています
教育方針

若き日に汝の思想を培え
若き日に汝の体躯を養え
若き日に汝の知能を磨け
若き日に汝の希望を星につなげ
 （東海大学建学の精神）
「望星」の由来は「若き日に汝の希望を星につなげ」であり、創立者松前重義の同校への強い思いが込められている。
人間性を重んじ、生徒の個性を伸ばして心豊かな人材を育成する。
基礎基本の徹底と学びの楽しみを通して、知的好奇心の高揚をはかる。
自ら考える態度と正しい判断力を養い、モラルと社会性を身につけた人材を育成する。
通信制高校の中でも学習指導や生徒指導に特に力を入れている。学習指導では安易な単位認定は行わず、レポートの不出来や定期試験の結果によっては単位が認定されないこともある。また、数学Ⅲやコミュニケーション英語Ⅲなど他の通信制高校ではあまり開講されない科目も設定されており、このことからも大学進学を中心にした教育を行っていることがうかがえる。生徒指導では厳しい校則で生徒を管理することはないが、挨拶やマナーは徹底しており、高校卒業後を見据えた指導をしている。
多くの通信制高校は出願のみで入学できるが、同校は入学試験を実施しており合格者を選抜している（不合格になる場合もあり、特に転入学や編入学を希望する際は第二志望以下の検討も必要となる）。
沿革

1959年3月 - 東海大学付属高等学校通信教育部として開設
1959年5月 - FM東海実験局（現実験試験局）より教育番組「高校通信教育講座」放送開始
1963年4月 - 東海大学付属望星高等学校として独立
1970年4月 - FM東京（通信教育講座を継承）
1975年3月 - 広域通信制高等学校となる
1976年4月 - 静岡校開設
1979年3月 - 技能連携コース開設
1981年5月 - 現在地に校舎移転､独立の校舎を保有
1983年4月 - 水曜スクーリング開始（東京校のみ）
1988年4月 - 通信教育講座は独立音声放送に移行
1989年4月 - 熊本校開設 単位制コース開設
1990年4月 - 北海道校開設
1991年4月 - 福岡校開設
1995年4月 - ミュージックバード|衛星放送（CS-PCM）による通信教育講座開始
1998年3月 - FM東京による通信教育講座を廃止
1998年4月 - 通信教育講座は衛星放送に全面移行
1999年4月 - 二学期制（春学期・秋学期）を開始
2000年4月 - 単位制高等学校　通信教育課程として、無学年制を完全実施、各コース名を変更。
2000年10月 - 秋季募集開始
2010年4月 - 北海道校、静岡校、福岡校の生徒募集停止。東京校、熊本校の2校体制になる。 インターネット配信による通信教育講座を開始。
2013年4月 - 熊本校の生徒募集停止。 衛星放送による通信教育講座を廃止。
2016年4月 - コース制を廃止。「東海大学付属望星高等学校」として一本化した上で、全生徒が毎日の登校も可能に。
2019年4月 - 校舎建て替えに伴い、約200メートル先の東海大学代々木校舎を仮校舎として使用
2021年4月 - 校舎建て替え完了。最新のICT環境が整備された校舎が完成。
交通

代々木上原駅徒歩10分
代々木八幡駅・代々木公園駅徒歩7分
駒場東大前駅徒歩15分
阿佐ケ谷駅より都営バス代々木八幡停留所（徒歩6分）
中野駅・渋谷駅・初台駅より京王電鉄バス代々木八幡停留所（徒歩6分）
京王電鉄バス -ハチ公バス 丘を越えてルート- 望星高校停留所前
コース

放送教育コース
技能連携コース
コース > 技能連携校

→詳細は「技能連携制度」を参照
町田調理師専門学校
町田美容専門学校
二葉ファッションアカデミー
国際製菓専門学校
富士調理技術専門学校
東海文化専門学校
安城生活福祉高等専修学校
広島生活福祉専門学校
岩谷学園高等専修学校
生蘭高等専修学校（2024年度から）
行事

新入生歓迎会
建学祭（東海大学系列校の学園祭）
クリスマス会
夏季野外教室（群馬県）
冬季野外教室（スキー実習）
東海大学湘南・高輪校舎見学会
通信制課程の高校としては豊富な学校行事が用意されている。
部活動・同好会

剣道部
サッカー部
柔道部
卓球部
テニス部
バスケットボール部
バドミントン部
バレーボール部
野球部(軟式)
演劇部
音楽部
家庭科部
写真部
将棋部
パソコン部
文芸部
ボランティア部
漫画研究部
映画部
合唱同好会
科学部
フラダンス同好会
卒業後の進路

全国の通信制高校の中でも抜群に大学進学実績が優れていることが特徴。
通信制ではあるが他の付属高校と同じ条件で東海大学への付属推薦入試が受けられ、毎年多くの生徒が東海大学、東海大学短期大学部、ハワイ東海インターナショナルカレッジ（HTIC）などに内部進学している。内部進学を目指すには通常の授業の他に、内部進学希望者必須のカリキュラムが用意されている。また、学園基礎学力定着度試験（全付属高校対象の統一試験）に向けての講座や小論文対策なども実施されている。
東京大学や東京芸術大学、東京外国語大学などの国公立大学、早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、MARCHなどの難関大学の合格者数も年々伸ばしてきており、近年の合格実績は他の付属高校を含む全日制高校にも見劣りしないほどである。また、医学部への進学実績もある。高校入試の難易度に対して大学進学実績がこれほどまでに優れている高校は全国でも他に類を見ない。
専門学校への進学希望者もおり、校内の進路説明会などには専門学校から担当者が派遣され、学校説明や分野の説明が行われる。最近では自動車関係、動物関係、美容関係への進学が人気である。
著名な出身者 > 芸能

*
えなりかずき
吉武怜朗
橘柊生
栗原類
藤原理恵
松居直美
hitomi
一色紗英
川村わかな
中村映里子
榮倉奈々
芳根京子
夏帆
大野智
井ノ原快彦
三宅健
著名な出身者 > サッカー

梶山陽平
吉本一謙
森本貴幸
佐々木渉
玉乃淳
著名な出身者 > 実業家

松本清雄 - マツモトキヨシ代表取締役（中退）
備考

エフエム東京の前身はFM東海であり、望星高校の放送講座を配信するために開設された。現在もエフエム東京の筆頭株主は東海大学である。
東海大学付属高校14校のうち、13校の校歌はメロディが同じである（全校とも作詞松前重義・作曲松前紀男）が、望星高校のみ大学と同じ校歌を採用している。
旧校舎
サンタバーバラ

サンタバーバラ (英: Santa Barbara) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州南部の都市。人口は8万8665人（2020年国勢調査）。サンタバーバラ郡の郡庁所在地である。
概要

太平洋に面した観光都市。スペイン風の町並みを持つ風光明媚な勝景地として知られている。多くの別荘やリゾートホテルが立ち並んでいる。またこの付近では石油が掘削できるため、多くのオイルリグが沖合いに存在している。
歴史

町の歴史は1786年にカトリックのスペイン人宣教師が設立したサンタバーバラ伝道所（en:Mission Santa Barbara）に始まる。21あったカリフォルニア・ミッションの一つでサンタバーバラ地域の布教の中心となった。
1822年まではスペイン領であったが、その後メキシコ領となった。さらに1846年に勃発した米墨戦争により、1847年にアメリカに併合され、その後油田の開発が進んだことから人口が急増した。
戦前には町の中心に日本町があり、それを説明しているプレートが「エル プレシディオ デ サンタバーバラ州立歴史公園」にある。第二次世界大戦中に日本海軍が、アメリカの太平洋岸を中心としたアメリカ本土攻撃を計画し、その一環として1942年2月24日未明に「伊号第一七潜水艦」（以下「伊17」とする）によりサンタバーバラ郊外のエルウッド石油製油所への砲撃作戦を行い、同製油所の設備に被害を出すことに成功し、アメリカ本土への日本軍の先制攻撃と上陸を警戒していたアメリカ政府に大きな動揺を与えた。
戦後は、石油産業の隆盛や国道101号線の開通、カリフォルニア大学サンタバーバラ校の拡張などを受けて人口が増え続け、さらに著名人の別荘が立ち並ぶ高級住宅街やマリーナが人気を呼んでいる。
1975年2月26日、カリフォルニア大学の学生がベトナム戦争反対を訴え、市内をデモ行進したが次第に暴徒化。商店やパトカーが投石に遭い、バンク・オブ・アメリカの支店は放火されて全焼した。
地理

サンタバーバラは座標: 北緯34度25分 西経119度42分﻿ / ﻿北緯34.417度 西経119.700度﻿ / 34.417; -119.700に位置している。太平洋岸のサンタバーバラ海峡にそって、ロサンゼルスの北西約120キロメートルにある。温暖な地中海性気候であり、アメリカン・リビエラ（American Riviera）と呼ばれている。
アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積107.3km2（41.4mi2）である。このうち49.2 km2（19.0mi2）が陸地で58.1km2（22.4mi2）が水域である。総面積の54.17%が水域となっている。
人口動勢

2000年の国勢調査で、この都市は人口92,325人、35,605世帯、及び18,941家族が暮らしている。人口密度は1,878.1/km2 (4,865.3/mi2) である。754.2/km2 (1,953.8/mi2) の平均的な密度に37,076軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人74.04%、アフリカン・アメリカン1.77%、先住民1.07%、アジア2.77%、太平洋諸島系0.14%、その他の人種16.37%、及び混血3.85%である。人口の35.02%はヒスパニックまたはラテン系である。
この都市内の住民は19.8%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が13.8%、25歳以上44歳以下が32.3%、45歳以上64歳以下が20.4%、及び65歳以上が13.8%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は97.0人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は95.0人である。
この都市の世帯ごとの平均的な収入は47,498米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は57,880米ドルである。男性は37,116米ドルに対して女性は31,911米ドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入 (per capita income) は26,466米ドルである。人口の13.4%及び家族の7.7% は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の16.8%及び65歳以上の7.4%は貧困線以下の生活を送っている。
教育

サンタバーバラ及び直接隣接する地域はいくつかの単科及び総合大学の本拠地となっている。
カリフォルニア大学サンタバーバラ校：国勢調査指定地域であるアイラ・ビスタ地域の海岸沿いにあるキャンパスは、その環境の良さで全米でも有名である。
w:Santa Barbara City College
ウェストモント大学
w:Brooks Institute of Photography
w:Music Academy of the West
交通 > 鉄道

サンタバーバラ駅にはアムトラックのコースト・スターライトとパシフィック・サーフライナーが停車する。
交通 > 航空

サンタバーバラ空港は市街地の西10キロメートルに位置している。小規模な空港だが大手航空会社が乗り入れており、利便性は高い。
交通 > 道路

ロサンゼルスと国道101号線で結ばれており、高速バスで2時間半程である。
交通 > 市内交通

サンタバーバラ市街には、観光客用のシャトルバスが巡回している。ただし、このシャトルバスの始発は9時半～10時頃、最終は夕方6時頃。
著名な人物 > 出身者

→詳細は「Category:サンタバーバラ出身の人物」を参照
キャシー・アイアランド：スーパーモデル
デビッド・ウッダード：指揮者
w:Toad The Wet Sprocket：フォーク・ポップ・バンド
ケイティ・ペリー：シンガーソングライター
マイケル・レドモンド : 日本、アメリカの囲碁棋士
チャック・リデル：総合格闘家
ライアン・チャーチ：MLB選手、ワシントン・ナショナルズの外野手
ランドール・カニンガム：元NFL選手
キース・グレッドヒル：テニス選手
著名な人物 > 居住その他ゆかりある人物

ロナルド・レーガン：第40代米国大統領、元俳優
イヴリン・キース：女優。近郊モンテシート (en) 居住死去。
ジョン・クリーズ：俳優
カーク・ダグラス：俳優
ロブ・ロウ：俳優
クリストファー・ロイド：俳優、プロデューサー
ジュリア・ルイス＝ドレイファス：女優
ジェフ・ブリッジス：俳優
デニス・ミラー：コメディアン、TV司会者
オプラ・ウィンフリー：TV司会者、女優
ヘンリー・ブラント：作曲家
マイケル・ジャクソン：ミュージシャン。サンタバーバラ郊外に有名な豪邸「ネバーランド」があった。
ジャック・ジョンソン：ミュージシャン、サーファー
ブルース・ジョンストン：音楽家
チャールズ・ロイド：ジャズ・ミュージシャン（サックス奏者）
ケニー・ロギンス：音楽家
マーティン・ゴア：ミュージシャン（デペッシュ・モードのギタリスト）
エディ・ヴェダー：ミュージシャン（パール・ジャムのボーカリスト）
アシュリー・ブリリアント：作家、コラムニスト
スー・グラフトン：小説家
大島劼：空手家。松濤館空手師範
姉妹都市

アイルランド・ディングル
スペイン・パルマ・デ・マヨルカ
メキシコ・プエルト・バジャルタ
フィリピン・サン・フアン
日本・鳥羽市
中華人民共和国・威海
ウクライナ・ヤルタ
巡潜乙型潜水艦
カリフォルニア大学サンタバーバラ校 (UCSB)
サンタバーバラ駅
コロニアル様式のサンタバーバラ空港 (SBA) 旧ターミナルビル
殺さない彼と死なない彼女

| 殺さない彼と死なない彼女 He Won't Kill, She Won't Die> 漫画 |
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作者: 世紀末
出版社: KADOKAWA
発行日: 2017年3月23日
巻数: 全2巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画・アニメ
『殺さない彼と死なない彼女』（ころさないかれとしなないかのじょ、英称：He Won't Kill, She Won't Die）は、世紀末による日本の4コマ漫画作品、およびその実写映画化作品。
概要

Twitterに投稿した作品が話題となった世紀末のデビュー作で、3つの恋愛物語「きゃぴ子」「君が代ちゃん」「殺さない彼と死なない彼女」を、ネットで公開しているものに新規エピソードをプラスして全面的に描き直しし、完全新作として2017年に単行本化した。
2019年に実写映画化された。
2021年にはエピローグ的続編の『殺さない彼と死なない彼女 After』が出版された。
書誌情報

世紀末『殺さない彼と死なない彼女』KADOKAWA、2017年3月23日発売、ISBN 978-4-04-601776-5
世紀末『殺さない彼と死なない彼女 After』KADOKAWA、2021年5月26日発売、ISBN 978-4-04-604024-4
映画

| 殺さない彼と死なない彼女 |
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監督:  小林啓一
脚本:  小林啓一
原作:  世紀末 『殺さない彼と死なない彼女』
出演者:  間宮祥太朗 桜井日奈子 恒松祐里 堀田真由 箭内夢菜 ゆうたろう
音楽:  奥華子
主題歌:  奥華子「はなびら」
撮影:  野村昌平
制作会社:  マイケルギオン
製作会社:  「殺さない彼と死なない彼女」製作委員会
配給:  KADOKAWA ポニーキャニオン
公開:  2019年11月15日
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  7000万円（見込み）
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小林啓一監督、間宮祥太朗と桜井日奈子の主演で映画化された。2019年11月15日公開。
映画 > 概要

原作では別々の高校が舞台となっている「きゃぴ子」「君が代ちゃん」「殺さない彼と死なない彼女」の舞台を同じ高校にして、ストーリーを再構築している。原作のきゃぴ子が堀田きゃぴ子、地味子が宮定澄子（地味子）、国歌君が代が大和撫子、千代八千代が宮定八千代という名前にそれぞれ変えられている。また原作では無関係な地味子と八千代が姉弟に設定されている。
映画 > あらすじ

優しい死にたがりの鹿野なな（桜井日奈子）は、リストカットをしているとして学年で有名。「殺す」が口癖の小坂れい（間宮祥太朗）は、ゴミ箱に入っていた蜂の死骸を取り出して校庭に埋めた鹿野に興味を持つようになる。ちなみになぜ鹿野がリスカをしているのか、なぜ死にたいと思っているのかは明らかになっていない。
八千代（ゆうたろう）に告白することが日課の撫子（箭内夢菜）は、高校受験の時に、となりの席の八千代が消しゴムを貸してくれたきっかけで八千代を好きになった。初めて告白をする日に誤ってリスカをしてしまったところを大学生になったばかりの鹿野ななに見られ、2人は会話を交わす。そしてその後八千代に初めて告白をする。振られたが、その後も撫子は懸命に何度も告白をするが、「僕は君のことを好きじゃない」とあしらわれてしまう。八千代に八千代が行きたがっていた映画のチケットを見せると、「行く！」と言われたので2人で映画を観に行くことになる。
八千代は、幼少期の頃幼馴染でもあり、初恋でもあるさっちゃん（佐藤玲）が妊娠し、八千代に「子供のあんたには分かんないよ」と言われたことで、恋が出来なくなってしまう。撫子と映画を見終わった後、さっちゃんと、その子供と再会する。
全人類に愛されたいきゃぴ子（堀田真由）は、シングルマザーの家庭で育ち、奔放な性格の母親に愛されずに育てられた。それ故に、今までに沢山の男性と付き合ってきた。だが真剣に付き合い、振られるのが嫌だから自分から振ることが多い。とにかく地味な地味子（恒松祐里）は、八千代の姉であり、きゃぴ子の幼稚園からの幼馴染。きゃぴ子の事がほっとけなく、きゃぴ子のヒーローでもある。きゃぴ子が振られて落ち込んでいた時も励ましてくれた。2人は1年生の頃通っている世紀末高校の生徒がサイコキラーくん（中尾暢樹）に殺され、その葬式に行ったことがある。
映画 > キャスト

小坂れい：間宮祥太朗
鹿野なな：桜井日奈子
宮定澄子（地味子）：恒松祐里
堀田きゃぴ子：堀田真由
大和撫子：箭内夢菜
宮定八千代：ゆうたろう
イケメンくん：金子大地
サイコキラーくん：中尾暢樹
さっちゃん：佐藤玲
きゃぴ子の母：佐津川愛美
小坂の母：森口瑤子
田中先生：田中壮太郎
鎌瀬犬子：安倍乙
映画 > スタッフ

監督・脚本：小林啓一
原作：世紀末『殺さない彼と死なない彼女』（KADOKAWA刊）
音楽：奥華子
撮影：野村昌平
プロダクションデザイナー：竹渕絢子
装飾：小森晴加
録音：日高成幸
ビューティーディレクター：ビューティ★佐口
持ち道具：森下まりこ、大沼七海
主題歌：奥華子「はなびら」
助監督：田中綱一
配給：KADOKAWA、ポニーキャニオン
制作プロダクション：マイケルギオン
製作：「殺さない彼と死なない彼女」製作委員会
映画 > エピソード

主演の間宮祥太朗は本作公開の直前にプライベートで雨の日に転倒し、左足を骨折して全治1か月のけがを負ったため、2019年11月15日に行われた初日舞台あいさつには松葉づえ姿で登場した。
映画 > 受賞歴

第29回日本映画批評家大賞
新人監督賞
主演男優賞（間宮祥太朗）
タラニス (航空機)

BAE タラニス
BAE タラニスのイメージ画像
分類：無人航空機(UCAV)
設計者：イギリス
製造者：BAE システムズ・ミリタリー・エア・ソリューションズ
初飛行：2013年8月10日
運用状況：開発中
表示
BAE タラニスは、イギリスのBAE システムズ・ミリタリー・エア・ソリューションズが開発中の無人航空機(UCAV)計画である。名称はケルトの雷神タラニスに由来し、2013年に初飛行した。タラニスは大陸間任務で使用できるよう設計されており、多彩な武器を搭載し、空中・地上の目標を攻撃することができる。またタラニスはステルス技術を使用しているためRCSが低く、地球上のどこからでも衛星通信を介して制御できる。
背景

タラニスの開発は、2005年12月に発表された英国の防衛産業戦略の重要な部分であり、英国が航空機とUCAVの建設技術を維持する必要性が明記された。戦略無人航空機(実験)統合プロジェクトチームは、タラニス計画の監査と監督の責任を与えられた。
設計と開発

タラニスの開発計画はBAEシステムズが主導し、ロールスロイス、GEアビエーション、QinetiQ、国防省が関与している。 主契約者としてBAEシステムズは計画全体を担当し、ステルス技術、システム統合、技術的要素にも責任を負う。 BAEシステムズとQinetiQは、システムの自律性に関するあらゆる面で協力するとした。
GEアビエーションは、タラニスの燃料ゲージと電力システムを担当しており、計画全体の5%のワークシェアを担う。またBAEシステムズの子会社であるインテグレーテッド・システムズ・テクノロジーがC4ISTARサポートを提供する
計画当初、BAEはタラニスの低観測性、システム統合、制御インフラ、完全自律行動の技術に関して、少なくとも10年間の研究開発を必要とするとした。これは使用される技術、材料、システムの組み合わせで、次の設計段階に十分な安全性をもたらし、リスクを低減するものであるという。 これらのリスク低減活動には、レプリカ、ナイトジャーI、ナイトジャーII、ケストレル、コラックス、レイヴン、ヘルティなど、初期のBAE製ステルス機やUAVの計画が含まれていた。
設計と開発 > 試作機

2007年9月に試作機の生産が開始し、2008年2月に組み立てを開始した。 2009年1月9日、国防省は地元住民がUFOを見たと主張した後、タラニスが損傷した風力タービンの現場近くを飛行したことを否定した。
初期開発費1億4,300万ポンドを投じた試作機は、2010年7月12日にランカシャーのウォートン飛行場で公開された。試作機の地上試験は2010年に開始されたが、初飛行は2012年に予定が延期され た。その後も延期が繰り返され、初飛行は2013年8月10日となった。
試作機の最大離陸重量は約8,000 kg(18,000lb)で、BAEホークと近い大きさとなった。内部には2つのウェポンベイと完全な自律システムの組み込みを意図しており、任務の大部分で人間の制御なしに運用できるようになっている。
設計と開発 > 飛行試験

2013年10月25日、国防省は最初の飛行試験が行われたことを明らかにした。2010年に地上試験が行われ、2013年に飛行試験が行われた。国防省は最初の試験プログラム終了まで、タラニスについて公式にコメントしなかった。
2014年2月5日、BAEはタラニスの飛行試験に関する情報を明らかにした。タラニスの初飛行は2013年8月10日に南オーストラリア州のウーメラ試験場で行われ、この飛行は約15分間続いた。8月17日に2回目の試験が開始され、さまざまな速度と高さで1時間飛行した。 2014年までに、タラニスの開発費は当初の予定の1億4,000万ポンドを超え、1億8,500万ポンドに達した。タラニスは2030年以降に、有人航空機と共に使用される予定である。
2016年時点で、BAEシステムズと国防省は、4度目の飛行試験について協議した。
設計と開発 > 開発に関する補足

2014年に発表された英仏の開発契約の条件では、タラニスの部品はダッソーnEUROnと統合され、ヨーロッパの共同UCAV、フューチャーコンバットエアシステムになる予定だった。
仕様 > 諸元

全長: 12.43m (40ft 9in)
全幅: 約10m (32ft 10in)
全高: 約4m (13ft 1in)
動力: ロールス・ロイス アドーア, ターボファンエンジン, 推力 約44kN (10,000lbf)×1基
仕様 > 武装

内部ウェポンベイ×2
A video of the Taranis prototype's test flight on 10 August 2013.
痛散湯

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  【製品】左：顆粒タイプ （商品名：再春痛散湯エキス顆粒） 右：煎じタイプ（商品名：痛散湯）
販売会社:  再春館製薬所
種類:  一般用医薬品（指定第二類医薬品）
販売開始年:  煎じタイプ：1960年 顆粒タイプ：1969年
外部リンク:  https://www.saishunkan.co.jp/tsusanto/
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痛散湯（つうさんとう）は、再春館製薬所が販売する、一般名としては麻杏薏甘湯加防已（まきょうよく・かんとう・かぼうい）と称される一般用生薬製剤である。
指定第二類医薬品に区分されるため、ラジオCMでは「薬剤師又は登録販売者にご相談の上、使用上の注意をよく読んで正しくお使いください。」のアナウンスが流れる。しかし、再春館製薬所の通信販売及び直営店舗でしか購入できないため、一般用医薬品でありながら薬局やドラッグストアでは購入できない特殊な市販薬である。同じ薬を要する場合、薬研による調合を行なっている漢方薬局に調合を依頼する必要がある。
日本で唯一、従来から通信販売が行なわれていた医薬品でもある。
痛散湯には2種類の製品があり、煎じタイプ（商品名：痛散湯）と、顆粒タイプ（商品名：再春痛散湯エキス顆粒）がある。1960年に煎じタイプ、1969年に顆粒タイプの製造販売承認を取得している。
製品概要

痛散湯は、後漢の張仲景が書いた漢方の古典である『金匱要略』に記載されている麻杏薏甘湯を処方の由来としており、これに、痛みの改善を目的として「利水消腫」の効能を持つ防已（ボウイ）が加えられた（加防已）独自の処方である。
また、漢方医学独自の「気・血・水」の考え方に基づいて開発された製剤で、独自に配合された生薬の相乗効果で痛みを徐々に緩和する。対症療法的に痛みを緩和させる西洋医学とは異なり、「根本治療」考え方に基づき「気・血・水」のバランスの乱れを改善し、痛みが起こりにくい体質へと改善していく医薬品である。。
痛散湯の特徴として、化学原料を一切使用せず生薬のみを原料として製造されている。そのため、身体への作用は穏やかだが、継続することにより慢性的な痛みに効果を発揮する。痛散湯を販売している再春館製薬所では、「養生」という考え方がなされているが、これは、身体に本来備わっている自然治癒力を最大限に活かすために、普段から食べ物を工夫したり身体を気遣ったりすることをいう。
防已が追加されていない「麻杏薏甘湯」はツムラでも取り扱っている。
構成生薬

煎じタイプ（商品名：痛散湯）
麻黄（マオウ）
杏仁（キョウニン）
薏苡仁（ヨクイニン）
甘草（カンゾウ）
防已（ボウイ）
顆粒タイプ（商品名：再春痛散湯エキス顆粒）
麻黄（マオウ）
杏仁（キョウニン）
薏苡仁（ヨクイニン）
甘草（カンゾウ）
防已（ボウイ）
動物胆（どうぶつたん）
効能効果

煎じタイプ（商品名：痛散湯）
三叉神経痛、肋間神経痛、後頭神経痛、腕神経痛、坐骨神経痛などの各種神経痛、急性慢性関節リウマチ・肩関節周囲炎（四十肩）などの疼痛に効果あり。
顆粒タイプ（商品名：再春痛散湯エキス顆粒）
発熱して諸関節や各処の筋肉が腫れて痛む、神経痛・リウマチ・肩痛・筋肉痛・関節炎の諸症に効果あり。
有効性（データ）

医薬品の臨床試験に関する基準（GCP基準）に準拠した臨床試験を2003年6月1日 - 2004年3月31日の期間で行った。
顆粒タイプを3カ月服用して、変形性膝関節症、肩関節周囲炎、坐骨神経痛の自発痛が60%以上改善した人数の割合はそれぞれ91.7%、87.5%、78.6%であった。
薬効薬理

僧帽筋部・関節軟骨に対する作用
顆粒タイプのヒトへの16週間の経口投与により、筋肉の緊張緩和と、軟骨コラーゲンの分解が抑制される可能性を認めた。
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3  “麻杏薏甘湯加防已の膝関節痛と慢性筋肉痛に対する効果の検討”.   順天堂大学大学院医学研究科. 2014年9月14日閲覧。
↑  「一般用生薬製剤　麻杏よく甘湯加防已の安全性と有効性　販売用電話コミュニケーションを用いた疫学調査」PROGRESS　IN　MEDICINE　基礎・治療　Vol.31 No.6（2011－6）
↑  痛散湯の痛み治療とは？膝や腰の痛みを本気で治したい方へQLife
↑  痛散湯ならではの「痛み治療」が支持される秘密とは？Slownet
↑  痛みの原因と漢方  株式会社再春館製薬所
↑  養生 株式会社再春館製薬所
1 2  痛散湯 医薬品医療機器情報
1 2  再春痛散湯エキス顆粒 医薬品医療機器情報
↑  「運動器疼痛性疾患に対する麻杏薏甘湯加防已の有効性と安全性の検討」第21回和漢医薬学会学術大会
↑  グルコサミン研究９（グルコサミン研究会編）「麻杏薏甘湯加防已（痛散湯）の膝関節痛と慢性筋肉痛に対する改善効果」
↑   ツムラ公式サイト
大垣勇樹

大垣 勇樹（おおがき ゆうき、2000年2月28日 - ）は、大阪府出身のプロサッカー選手。ポジションはFW。
来歴

枚方FCマシアから興國高校へ進学。2年時には興國と国体大阪府選抜では10番を背負って、U-17日本代表にも選出された。 複数のクラブが獲得に乗り出していたが、2017年7月19日、名古屋グランパスから翌シーズンからの加入内定と同シーズンの特別指定選手登録が発表された。2018年に名古屋グランパスへ加入した。
2019年8月19日、いわてグルージャ盛岡へ育成型期限付き移籍により加入すると発表された。
2021年2月26日、ラトビア1部のFK RFSへ完全移籍で加入した。
2021年12月29日、FC TIAMO枚方へ完全移籍。
2023年7月25日、レイラック滋賀FCへ完全移籍。
2024年11月29日、レイラック滋賀を退団することを発表。
2025年1月30日、東海社会人サッカーリーグ1部のWYVERNへの加入を発表。
所属クラブ

池の里JSC
枚方FC
枚方FCマシア
興國高校
2017年7月 - 同年12月 名古屋グランパス（特別指定選手）
2018年 - 2020年 名古屋グランパス
2019年8月 - 2020年  いわてグルージャ盛岡（期限付き移籍）
2021年 FK RFS
2021年3月 - 12月  BFCダウガフピルス（期限付き移籍）
2022年 - 2023年7月  FC TIAMO枚方
2023年7月 - 2024年  レイラック滋賀FC
2025年 -  WYVERN
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 名古屋 | 13 | J1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2019 | 名古屋 | 13 | J1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2019 | 岩手 | 28 | J3 | 12 | 2 | - | - | - | - | 12 | 2 |
| 2020 | 岩手 | 28 | J3 | 21 | 1 | - | - | - | - | 21 | 1 |
| ラトビア | ラトビア | ラトビア | ラトビア | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | ラトビア杯 | ラトビア杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2021 | RFS |  | ヴィルス | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | ダウガフピルス | 14 | ヴィルス | 16 | 2 | - | - | 2 | 0 | 18 | 2 |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2022 | 枚方 | 18 | JFL | 27 | 4 | - | - | - | - | 27 | 4 |
| 2023 | 枚方 | 18 | JFL | 9 | 0 | - | - | - | - | 9 | 0 |
| 2023 | 滋賀 | 38 | JFL | 12 | 5 | - | - | - | - | 12 | 5 |
| 2024 | 滋賀 | 7 | JFL | 9 | 1 | - | - | - | - | 9 | 1 |
| 2025 | WYVERN |  | 東海1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 33 | 3 | - | - | - | - | 33 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 57 | 10 | - | - | - | - | 57 | 10 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東海1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | ラトビア | ラトビア | ヴィルス | 16 | 2 | - | - | 2 | 0 | 18 | 2 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 106 | 15 | 3 | 0 | 2 | 0 | 111 | 15 |
代表歴

U-17日本代表
アメリカ遠征（2017年）