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国際アマチュア無線連合
地域組織 > 第3地域

第3地域には、オーストラリア、アジアの大部分、太平洋諸島のアマチュア無線家を代表する加盟組織が含まれる。アメリカ無線中継連盟(ARRL)とイギリス無線協会(RSGB)は、国土の大半は他の地域に位置しているが、第3地域の正会員組織である。ARRLはアメリカ合衆国のサモア・グアム・北マリアナ諸島、および太平洋のその他の従属地域におけるアマチュア無線家を、RSGBはイギリス領インド洋地域のアマチュア無線家を代表する。
第3地域では、地域のアマチュア無線家による容易な相互運用を促進するために、相互運用資格の調和を促進することに特に重点を置いている。
| 国・地域 | 加盟組織 | 略称 |
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|  オーストラリア | オーストラリア無線協会（英語版） Wireless Institute of Australia | WIA |
|  バングラデシュ | バングラデシュアマチュア無線連盟（英語版） Bangladesh Amateur Radio League | BARL |
|  ブルネイ | ブルネイアマチュア無線協会 Brunei Darussalam Amateur Radio Association | BDARA |
|  中国 | 中国無線協会アマチュア無線分会（英語版） Chinese Radio Amateurs Club | CRAC |
|  中華民国 | 中華民国アマチュア無線連盟（英語版） Chinese Taipei Amateur Radio League | CTARL |
|  フィジー | フィジーアマチュア無線協会  Fiji Association of Radio Amateurs | FARA |
|  フランス領ポリネシア | オセアニア無線天文学協会 Club Oceanien de Radio et d'Astronomie | CORA |
|  香港 | 香港アマチュア無線協会（英語版） Hong Kong Amateur Radio Transmitting Society | HARTS |
|  インド | インドアマチュア無線協会（英語版） Amateur Radio Society of India | ARSI |
|  インドネシア | インドネシアアマチュア無線協会（英語版） Organisasi Amatir Radio Indonesia | ORARI |
|  日本 | 日本アマチュア無線連盟 Japan Amateur Radio League | JARL |
|  マカオ | マカオアマチュア無線協会（英語版） Associação dos Radioamadores de Macau | ARM |
|  マレーシア | マレーシアアマチュア無線協会（英語版） Malaysian Amateur Radio Transmitters' Society | MARTS |
|  ミャンマー | ビルマアマチュア無線協会 Burma Amateur Radio Transmitting Society | BARTS |
|  ニューカレドニア | ニューカレドニアアマチュア無線協会 Association des Radio-Amateurs de Nouvelle-Calédonie | ARANC |
|  ニュージーランド | ニュージーランドアマチュア無線協会（英語版） New Zealand Association of Radio Transmitters | NZART |
 北朝鮮: （加盟組織なし。アマチュア無線が禁止されている。）
|  パキスタン | パキスタンアマチュア無線協会（英語版） Pakistan Amateur Radio Society | PARS |
|  パプアニューギニア | パプア・ニューギニアアマチュア無線協会 Papua New Guinea Amateur Radio Society | PNGARS |
|  フィリピン | フィリピンアマチュア無線協会（英語版） Philippine Amateur Radio Association | PARA |
|  ピトケアン諸島 | ピトケアン島アマチュア無線協会 Pitcairn Island Amateur Radio Association | PIARA |
|  サモア | サモアアマチュア無線クラブ Samoa Amateur Radio Club | SARC |
|  シンガポール | シンガポールアマチュア無線協会（英語版） Singapore Amateur Radio Transmitting Society | SARTS |
|  ソロモン諸島 | ソロモン諸島アマチュア無線協会 Solomon Islands Radio Society | SIRS |
|  韓国 | 韓国アマチュア無線連盟（英語版） Korean Amateur Radio League | KARL |
|  スリランカ | スリランカアマチュア無線協会（英語版） Radio Society of Sri Lanka | RSSL |
|  タイ | タイアマチュア無線協会（英語版） Radio Amateur Society of Thailand | RAST |
|  トンガ | トンガアマチュア無線クラブ Amateur Radio Club of Tonga | ARCOT |
|  バヌアツ | バヌアツアマチュア無線協会 Vanuatu Amateur Radio Society | VARS |
|  ベトナム | ベトナムアマチュア無線クラブ Vietnam Amateur Radio Club | VARC |
ラジオスポーツ

IARUは全世界的にラジオスポーツ（無線競技）活動の開催と推進を行っている。高速電信術 (High Speed Telegraphy, HST) のルールはIARUのワーキンググループによって維持され、IARUは国際競技のスポンサーにもなっている。アマチュア無線方向探知競技 (Amateur Radio Direction Finding, ARDF) も同様である。これらほど直接的にではないが、アマチュア無線コンテスト (Amateur Radio Contesting) にも関与し、毎年開催される国際大会 (IARU HF World Championship) のスポンサーとなっている。IARUはこれらを直接組織することはないが、ホスト団体を通じて認可を与えたりスポンサーになったりしている。
無線局の運用とWACアワード

IARUは、コネチカット州ニューイントンにある本部に無線局を設置している。コールサインはNU1AWである。連邦通信委員会(FCC)によって許可されたアマチュア無線局として、"1"はニューイングランド地域における位置（コールエリア）を表す。"NU"はアマチュア無線家が独自のプレフィックスを作り、非公式に使用していた1928年以前から使用されていたもので、"North America"の"N"と"USA"の"U"から取ったものである。"AW"のサフィックスは、アメリカ無線中継連盟が所有する無線局W1AWと合わせたものである。NU1AWは、アマチュア無線コンテストで頻繁に活動している。
IARUは何年もの間、世界中の永続的に人が住んでいる6つの大陸のハムと交信したアマチュア無線家に対し、Worked All Continents（英語版）(WAC)アワードを発行している。特定のバンドやモードに限定した特別な賞や裏書もある。
第1地域の加盟組織
第2地域の加盟組織
第3地域の加盟組織
パーフェクト・デート

| パーフェクト・デート |
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 The Perfect Date
監督:  クリス・ネルソン
脚本:  スティーヴ・グルーム ランドール・グリーン
原案:  スティーヴ・グルーム
原作:  スティーヴ・グルーム『The Stand-In』
製作:  マット・カプラン ジョン・トムコ
製作総指揮:  ブレット・ブーティア マーク・ビエンストック ロビン・マーシャル ドン・ダン スティーヴ・ブルーム デヴィッド・ブラックマン
出演者:  ノア・センティネオ ローラ・マラーノ オディッセアス・ジョージアディス カミラ・メンデス
音楽:  ジョー・ウォン
撮影:  バルトシュ・ナラゼク
編集:  ブラッド・ウィルハイト タラ・ティムポーン
製作会社:  エース・エンターテインメント オーサムネスフィルムズ
配給:  Netflix
公開:  2019年4月12日
上映時間:  89分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『パーフェクト・デート』（原題:The Perfect Date）は2019年に配信されたアメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画である。監督はクリス・ネルソン、主演はノア・センティネオが務めた。本作はスティーヴ・グルームが2017年に発表した小説『The Stand-In』を原作としている。
ストーリー

高校生のブルックス・ラティガンはイェール大学への進学を望んでいたが、学費を工面できない状態にあった。父親のチャーリーは地元のコネティカット大学への進学を勧めたが、ブルックスは夢を諦めることができずにいた。ブルックスはサブウェイでアルバイトをしていたが、バイト代を貯めたところで雀の涙であった。そんなある日、ブルックスはセリア・リーバーマンから「自分の彼氏であるかのように振る舞って欲しい」との依頼を受ける。ブルックスの演技は実に見事なものであり、誰一人として演技であることに気が付かなかった。その様子を見たブルックスは「これはいい金儲けになる」と思い、プログラミングに長けた親友（マーフ）を巻き込み、理想の彼氏を演じるビジネスを始めた。
ブルックスはセリアがフランクリンに片思いしていることを知った。フランクリンの気を引くために、2人は偽の破局を演じることにした。その後、ビジネスは想像以上の成功をおさめたが、マーフはブルックスだけがチヤホヤされるのを不満に思い、ビジネスから離脱した。その頃、セリアはフランクが自分好みの男性でないと感じ始めていたが、その事実をブルックスに言えずにいた。偽の破局を演じた際、セリアはブルックスの放った言葉に本気で傷ついてしまい、彼を引っ叩いた。ところが、ブルックスはセリアの変化に気が付いておらず、「迫真の演技だ」などと思うばかりであった。ブルックスとセリアの「破局」が知れ渡ると、ブルックスはシェルビーから一緒に登校しようと誘われた。ブルックスはシェルビーが金持ちであることを知っていたため、上客になってくれるはずだと小躍りした。ところが、シェルビーはブルックスが想像していた以上のセレブだったため、2人には共通項がほとんどなかった。それ故、雑談を続けることすら困難だった。
友人たちとの関係がこじれていく中、別の問題が発生した。顧客の「理想の彼氏」を演じていくうちに、ブルックスは自分が何者で何をやりたいのかが分からなくなってしまったのである。
キャスト

※括弧内は吹き替え声優
ノア・センティネオ - ブルックス・ラティガン（小野賢章）
ローラ・マラーノ - セリア・リーバーマン（伊瀬茉莉也）
オディッセアス・ジョージアディス - マーフ（田谷隼）
カミラ・メンデス - シェルビー・ペース（桑島法子）
マット・ウォルシュ - チャーリー・ラティガン（志村知幸）
ジョー・クレスト - ジェリー・リーバーマン
キャリー・ラザール - リリアン・リーバーマン
ブレイン・カーン2世 - フランクリン
ザック・スタイナー - リース
タイ・パーカー - カルテリ
ウェイン・ペレ - ミスター・ニューハウス
製作・マーケティング

2018年3月27日、スティーヴ・グルームの小説『The Stand-In』の映画化が決定し、ノア・センティネオ、カミラ・メンデス、マット・ウォルシュ、ローラ・マラーノ、オディッセアス・ジョージアディスがキャスティングされたと報じられた。本作の主要撮影は同月中にルイジアナ州ニューオーリンズで始まった。2019年1月11日、Netflixが本作の配信権を獲得したと発表した。その際、タイトルが『The Perfect Date』に変更された。3月26日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。
評価

本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには12件のレビューがあり、批評家支持率は83%、平均点は10点満点で6.12点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「完璧なロマコメではないかもしれないが、主演2人が魅力的なので、観客は楽しい時間を過ごすことができる。尤も、そのストーリーには既視感が拭えないのだが。」となっている。
フライブルク - ドナウエシンゲン線

| フライブルク - ドナウエシンゲン線 |
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基本情報
国:   ドイツ
所在地:  バーデン＝ヴュルテンベルク州
起点:  フライブルク中央駅
終点:  ドナウエシンゲン駅
路線記号:  4300
路線番号:  727
所有者:  ドイツ鉄道
路線諸元
路線距離:  76.2 km
軌間:  1435 mm（標準軌）
線路数:  単線、複線
複線区間:  フライブルク - ヴィーレ
電化区間:  全区間
電化方式:  15 kV / 16.7 Hz（交流） 架空電車線方式
最大勾配:  57.1 ‰
最小曲線半径:  200 m
ラック方式:  ビシンガー＝クローゼ方式（1933年まで）
最高速度:  100 km/h
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フライブルク - ドナウエシンゲン線（フライブルク - ドナウエシンゲンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Freiburg–Donaueschingen）あるいはヘレンタール鉄道（ヘレンタールてつどう、ドイツ語: Höllentalbahn, 文字通りには「地獄谷鉄道」）は、シュヴァルツヴァルトの一部であるヘレンタール渓谷を部分的に通って、フライブルクとドナウエッシンゲンを結ぶ鉄道路線である。
全体的に、この路線は高度278 mのフライブルクから高度885 mのヒンターツァルテンまで伸びている。一部の勾配は5.7％に至り、この路線はドイツで最も急な路線の1つである。
歴史 > バーデン大公国鉄道

1845年にフライブルクがバーデン本線で連結された後で、東にあるヘレンタールを鉄道で連結する関心が高くなった。大公国政府は鉄道建設の可能性を調査させたものの、結果はとても急な傾斜に線路を設置するには技術的な余力がないことであった。対案として、ヴァーゲンシュタイゲ方面の迂回路や狭軌の建設などが論議された。1882年5月24日に鉄道敷設許可が与えられた後で、建設工事が始まった。当事の地域共同体は土地を無償で提供し、一定金額の工事費を負担せねばならなかった。
1887年5月21日にフライブルク - ノイシュタット区間が、バーデン大公国鉄道により開業された。この路線の建設は鉄道技術者ロベルト・ゲルヴィヒ（Robert Gerwig, 1820–1885）の最後のプロジェクトであった。ヒルシュシュプルングとヒンターツァルテンの間では、6525 mの区間の上でビシンガー＝クローぜ方式の歯軌条が設置された。この路線にバーデン鉄道のIXa形機関車がまずは投入され、客車には空気ブレーキも真空ブレーキも装着されねばならなかった。1900年に導入されたIXb形機関車は1910年以降に歯軌条区間のみで使用されて、1914年にIXc形機関車に置き換えられた。
ドナウエシンゲン方向の路線延長は資金の不足で延期された。建設工事は1898年に開始されて、1901年8月20日にこの路線はドナウエッシンゲンまで延長がされた。この区間は、できれば多い村を結ぶため、必要以上に長い路線となった。ヒューフィンゲン - ドナウエシンゲン区間は1892年10月既に開業された。その区間は1897年以降に南部ドイツ鉄道会社（Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, SEG）により運営されて、1901年にバーデン大公国鉄道はSEGと共同運営に合議した。
歴史 > ドイツ国営鉄道

1927年12月14日に、ラーヴェナ峡谷の架け橋であった古いラーヴェナ橋は、新しい高架橋に置き換えられた。高架橋の建設に伴い、その区間は直線化された。費用は約170万ライヒスマルクで、古い橋の橋台だけが残っている。
1930年代の初めに、この路線のフライブルク中央駅とフライブルク・リッテンヴァイラーの間が移設されたため、フライブルク・ヴィーレ駅も移転する必要があった。バーデン本線から高架線路が設置されて、特に市街地の踏切は側に置かれた。
さらに、1901年設置されたフライブル路面電車のギュンテルスタル方面の既存線路との平面交差点は廃止されるのができた。1916年10月12日、市内へ向かった路面電車が暗闇の中で閉じられた障壁を信号無視で通過して、上り坂の鉄道列車に衝突した、重大な事故が発生したことがあった。
新しい路線のためには2つの新しいトンネルの建設が必要であった。1つはローレットベルクを貫通して、もう1つはシュテルンヴァルトの下を通っている。建設工事の過程で、中央駅からヴィエーレ駅までこの路線は複線線路で改修された。
1932年より10機の85形蒸気機関車が高性能の制動装置の装着で製造され、ラックの支援なしで歯軌条の区間で通行できた。1933年にラックの運用が停止され、解体された歯軌条はカールスルーエ工科大学の交通博物館で保存されている。
1936年、ドイツ国営鉄道はフライブルク - ノイシュタット区間に電車線を20 kV、50 Hzで交流の電車線を設置した。電化区間にはE44形電気機関車が投入された。その後、フランスや他の国では、25 kV、50Hzの交流電力システムが採用された。
歴史 > ドイツ連邦鉄道

ライン谷鉄道の電化が1958年に完了した後で、システムの切り替えを避ける目的で、ヘレンタール鉄道は15 kV、16 ⅔ Hzの電力システムに連結されることとなった。1960年5月20日に、電車線の設置区間は、標準的なシステムに変換された。ヘレンタール鉄道用度の変電所（Unterwerk）は元々はティティゼー駅の中に設備されて、110 kVの供給電圧でスコット結線変圧器が備えられた。90度の位相差で交流が形成されて、二組の単相電力はフライブルクからこの路線の頂点までの区間およびドライゼー線とノイシュタットまでの区間にそれぞれ供給された。新しい変電所はフライブルクに設置された。
歴史 > ドイツ鉄道

1990年代の初めにフライブルク - ノイシュタット区間が改修されて、その時期以来二階建列車がその区間とドライゼーン線で走行した。2002年12月にインターレギオの「ヘレンタール号」が廃止されて、遠距離列車はこの路線で消滅した。一年後、クラーバー急行の運行中止のため、鉄道連絡はこの路線の区間では乗り換えなしに不可能となった。
2000年から2010年まで線路と分岐器が改良されて、移動通信方式の送受信機が設置された。「ブライスガウSバーン」のプロジェクトが進行されるために、いくつかの改修工事が必要であった。主な内容はフライブルク中央駅の分岐器の追加および新設、電車線の交換、ヴィーレ駅の新しい運転指令所の設置、曲線区間のカント量向上、バリアフリーの乗降場の設置などであった。2010年12月にノイシュタット - ドナウエシンゲン区間の電車線設置が一般交通計画に含まれて、費用は連邦政府、州政府、フライブルク地域近郊交通組合（Zweckverband Regio-Nahverkehrsplan Freiburg）、シュヴァルツヴァルト＝バール郡がそれぞれ分担した。2018年3月改修工事がこの路線の西側区間で開始されて、2019年10月電車線がノイシュタット - ドナウエシンゲン区間に設置された。同年12月15日にブライスガウSバーン路線が導入された。しかし、新型電車の未運行問題で2020年2月にSバーン路線が調整された。
沿線概況

列車がフライブルク中央駅を出発した後で、バーデン本線から離れ、高架橋を経て東の方向に走行する。中央駅 - リッテンヴァイラー駅区間は1934年に移設された区間で、この路線はヘレンタールの方面に続く。中央駅 - ヴィーレ新駅区間は複線で建設されて、残りは単線区間である。
列車は続いてキルヒツァルテン駅およびヒンメルライヒ駅を通過して、国道31号と平行にヘレンタールの急勾配の上り坂へ入る。この路線はヒルシュシュプルング岩壁を貫通する二つのトンネルと高さ40 mのラーヴェナ高架橋を経て海抜893 mの頂点に至る。ヒルシュシュプルング - ヒンターツァルテン区間の傾斜は、最大約5.7％の急勾配であり、ラック式鉄道の痕跡を示している。列車は頂点からティティゼー駅まで緩慢な曲線で走行する。ゼーブルクへ向かうドライゼー線はティティゼーの温泉街でこの路線から離れる。
ノイシュタット - ドナウエッシンゲン区間は2019年以来電化されていて、「後ろのヘレンタール鉄道」とも呼ばれる。列車は旧カッペル・グートアッハ橋駅の寸前に高架橋の下を通過する。この路線はドェギンゲントンネルで、ライン川とドナウ川の分水界を横切る。ヒューフィンゲン中駅ではブレク谷線がこの路線に接続して、列車がドナウエシンゲン駅に至る直前に、シュヴァルツヴァルト線がこの路線と合流する。
ヘレンタール鉄道には15個のトンネルが建設されている。そのうち、9つはフライブルクとノイシュタットの区間（前部）に、6つはノイシュタットとドナウエッシンゲンの区間（後部）にある。最長のトンネルはドェギンゲントンネルで、長さは535 mである。このトンネルは黒海と北海間のヨーロッパ分水嶺を貫通する。
運行形態

普通列車（RB42）: ブロインリンゲン - ヒューフィンゲン中駅 - ドナウエシンゲン - フィリンゲン - トロシンゲン - ロットヴァイル。60分間隔。ホーエンツォレルン地方鉄道（Hohenzollerische Landesbahn, HzL）所属。使用車両はレギオシャトルRS1。
Sバーン（S1）: ブライスアッハ - ゴッテンハイム - フライブルク (ブライスガウ)　- リッテンヴァイラー - ヒンメルライヒ - ヒンターツァルテン - ティティゼー - ゼーブルック。30/60分間隔。使用車両はDB1440形電車。
Sバーン（S10）: フライブルク（ブライスガウ）- リッテンヴァイラー - ヒンメルライヒ - ヒンターツァルテン - ティティゼー - ノイシュタット（シュヴァルツヴァルト） - ロェフィンゲン - ドェギンゲン - ヒューフィンゲン中駅 - ドナウエッシンゲン - フィリンゲン。60分間隔。使用車両は1440形電車。
Sバーン（S11）: エンディンゲン - ゴッテンハイム - フライブルク (ブライスガウ)　- リッテンヴァイラー - ヒンメルライヒ - ヒンターツァルテン - ティティゼー - ノイシュタット（シュヴァルツヴァルト）。30/60分間隔。使用車両はDB1440形電車。
注釈・出典

↑   Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH. (2009). pp. 101, 110–111. ISBN 978-3-89494-139-0
↑  Albert Kuntzemüller（ドイツ語）『Die badischen Eisenbahnen 1840–1940』Selbstverlag der Geographischen Institut der Universitäten Freiburg im Breisgau und Heidelberg、Freiburg im Breisgau、1940年、100頁。
↑  “Beitrag”. Freiburger Zeitung. (1887年5月24日). https://fz.ub.uni-freiburg.de/show/fz.cgi?cmd=showpic&ausgabe=01&day=24&year=1887&month=05&project=3&anzahl=4 : フライブルク大学のディジタル図書館
↑  Eberhard Hübsch (1898). “Die Staatseisenbahnen” (ドイツ語). Freiburg im Breisgau. Die Stadt und ihre Bauten. H. M. Poppen & Sohn. https://de.wikisource.org/wiki/Die_Staatseisenbahnen
↑  Johann Hansing (1929) (ドイツ語). Die Eisenbahn in Baden. Ein Beitrag zur Verkehrs- und Wirtschaftsgeschichte. Stuttgart: Fleischhauer & Spohn. p. 64
↑  “Lokomotiven auf der Höllen- und Dreiseenbahn”. badische-hoellentalbahn.de.   Jürgen & Ivo Wißler. 2010年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月19日閲覧。
↑  Joachim Scheck (2010年5月25日). “Geschichte der Höllentalbahn: Mit Volldampf durch die Wiehre” (ドイツ語). Badische Zeitung. http://www.badische-zeitung.de/freiburg-sued/geschichte-der-hoellentalbahn-mit-volldampf-durch-die-wiehre--31424748.html 2011年3月13日閲覧。
↑  Freiburger Zeitung, Morgenausgabe, Freitag, 13. Oktober 1916
↑  Freiburger Zeitung, Abendausgabe, Freitag, 13. Oktober 1916
↑  Freiburger Verkehrs AG (2001) (ドイツ語), Mobile Stadt Die Geschichte der Straßenbahn in Freiburg (2 500 ed.), Freiburg im Breisgau: Freiburger Verkehrs AG, p. 51, ISBN 3-00-008339-1
↑  Jens Freese、Alfred B. Gottwaldt『Die Eisenbahn durchs Höllental』Dunker & Humbolt、Berlin、1994年、7, 90f頁。ISBN 3-344-70846-5。
↑  Hollingsworth, Brian; Cook, Arthur (2000). “SNCF Class 12000 Bo-Bo”. Modern Locomotives. pp. 112–113. ISBN 0-86288-351-2
↑  Scharf, Wolny: Die Höllentalbahn von Fraiburg in den Schwarzwald. S 114
↑  Markus Donner (2012年4月11日). “Die Bahn soll künftig alle 15 Minuten fahren” (ドイツ語). Badische Zeitung. https://www.badische-zeitung.de/kirchzarten/die-bahn-soll-kuenftig-alle-15-minuten-fahren--58114190.html 2017年1月3日閲覧。
↑  “Breisgau S-Bahn 2020: Zeitplan” (ドイツ語). auprojekte.deutschbahn.com.   Deutsche Bahn AG. 2021年8月24日閲覧。
↑  “Bilder aller Tunnelportale der Höllentalbahn (VzG 4300)” (ドイツ語). 2014年3月3日閲覧。
ラーヴェナ橋の建設（1885年）
Alte Ravennabrücke um 1900
フライブルク・ヴィーレ旧駅舎（現在、町の映画館）
DRG/DB85形蒸気機関車（フライブルク車両基地）
デメトリオ

デメトリオ (Dēmētrios) は、新約聖書の正典で2箇所に登場する人物。『使徒言行録』では偶像崇拝を堅持する立場から反パウロの扇動をした銀細工職人として登場し、『ヨハネの手紙三』では著者である「長老」（伝承上は使徒ヨハネ）から賞賛されている立派なキリスト者として登場するが、これらの人物は別人と見なされている。デメテリオ、デメトリオス、ディミトリイなどとも表記される。このほか、パウロ書簡の複数個所でパウロの同行者として言及されているデマスは、デメトリオの略称ないし愛称ではないかという説もあるが、はっきりしたことは分かっていない。
使徒言行録での言及

『使徒言行録』19章24節では、エフェソ（エペソ）の騒動を扇動した銀細工職人として、その名が言及されている。前後を引用すると以下の通りである。
エフェソは古代の世界の七不思議にも数えられたアルテミス神殿を擁した都市であり、デメトリオはその神殿の銀細工（模型）を制作していたという。エフェソからは銀のアルテミス像の出土例はあるが、銀の神殿像の出土例はなく、古文書の類での言及例もない。しかしながら、土産物ないしお守りの類として製造されていたものと推測されている。デメトリオが銀細工職人たちの中でどのような位置を占めたのかは明記されていない。エフェソの観光産業の元締めのような存在であったのではないかとする説もある。
上の引用のように、デメトリオは使徒であるパウロの偶像崇拝禁止に対し、明白に反対する演説を展開している。もっとも、『使徒言行録』においては多くの演説が引き合いに出されており、デメトリオ自身の演説の記録というよりも、著者（伝承上ルカとされる）の文学的手法と理解する見解もある。
この騒動によってパウロの同行者であるガイオとアリスタルコが捕らわれてしまうが、この一連の騒動がどのていど史実を反映したものかを疑問視する説もある。神殿祭司や市当局の人間が扇動にまったく登場しないことや、上記引用の後、騒動を静めるように動いたのは町の書記官であるが、彼がキリスト教を擁護していることなどから、キリスト教とローマ帝国を対立的に描きたくない著者の意向が反映されているのではないかというわけである。
ヨハネの手紙三での言及

『ヨハネの手紙三』は非常に短い手紙であるが、その中で著者である「長老」は、自身と対立しているというディオトレフェス（デオテレペス）を批判した後、デメトリオの名を唐突に挙げている。
デメトリオがなぜ唐突に言及され、賞賛されているのかについては、『ヨハネの手紙三』がデメトリオの紹介状のようなものだったからではないかとする説がある。この手紙は巡回伝道者たちの世話をしていたガイオという人物に宛てられているので、「長老」がガイオの許に巡回伝道者デメトリオを派遣するにあたり、デメトリオが信頼に足る人物であるとする紹介状を持たせたというわけである。この説は少なからぬ文献で挙げられているが、村上宣道はこの説を、デメトリオがディオトレフェスの後継として挙がっていたのではないかとする説とともにあくまでも推測に過ぎないとして、デメトリオへの言及の理由は不明としている。村上以外にも、デメトリオへの言及の理由を不明としている論者も複数いる。
このほか、『ヨハネの手紙二』と『ヨハネの手紙三』は同一人物による著作とされることが多いのに対し、これら2通の書簡が対立的なものだったと見なす田川建三は、デメトリオはディオトレフェスに追放された被害者だったのではないかと推測している。
デマスとの関連

『新約聖書』中のパウロ書簡では、3箇所で「デマス」(Dēmas) という人物への言及がある。
これらの言及が示すように、デマスはパウロの同行者だが、パウロが投獄された際にパウロのもとを去ったとされる（ただし、上記3書簡のうち、高等批評の立場では『コロサイの信徒への手紙』と『テモテへの手紙二』は擬似パウロ書簡とされている。そこで田川建三はそれら2書簡でデマスへの言及があることについて、真正パウロ書簡である『フィレモンへの手紙』をまねて名前を出した可能性を指摘している）。
このデマスについて、デメトリオの愛称あるいは略称と見なす説があるが、正確なところは不明である。
表記のゆれ

Dēmētrios を「デメトリオ」と表記するのは、新共同訳のほか、ラゲ訳、バルバロ訳、前田護郎訳などである。文語訳、口語訳、新改訳、フランシスコ会聖書研究所訳、塚本虎二訳は「デメテリオ」、共同訳は「デメトリオス」、田川建三訳は「デーメートリオス」としている。日本正教会訳は「ディミトリイ」である。岩波委員会訳の場合、銀細工師の名前が「デメトゥリオス」（担当訳者荒井献）、ヨハネ書簡で言及されている方が「デーメートリウス」（担当訳者大貫隆）で、統一されていない（これは1995年 - 1996年の分冊版だけでなく、2004年の合冊版でもそうである）。
岡本富夫

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: 保育学者の「岡本富郎」とは別人です。
岡本 富夫（おかもと とみお、1921年11月9日 - 2005年3月13日）は、日本の政治家。衆議院議員（7期、公明党）。
来歴

奈良県出身。1967年の第31回衆議院議員総選挙で兵庫2区から立候補して初当選。連続7期務めた。1986年の総選挙に立候補せず引退。1992年春の叙勲で勲二等旭日重光章受章。2005年3月13日、急性心不全のため兵庫県尼崎市の自宅で死去、83歳。
リントゥ

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: この項目では、山口雄一が設立した芸能事務所について説明しています。山口雄一が設立した芸能事務所のその他の用法については「リントゥ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒155-0031 東京都世田谷区北沢2丁目27番9号1階
設立:  2020年1月24日
業種:  サービス業
法人番号:  6010901045640 
事業内容:  芸能事務所 テレビ番組製作会社、他
代表者:  山口雄一（代表取締役社長執行役員）
外部リンク:  https://rinto-inc.jp/
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株式会社リントゥは、日本の芸能事務所。
概要

大手芸能事務所アミューズを2019年12月末に退社した山口雄一が独立後、設立した。
所属アーティストである高橋優はアミューズと2020年6月30日付で専属契約を満了、退社後に所属。
2021年2月28日、公式サイトを公開した。
所属者

高橋優
種田恵
ダダーブ

| ダダーブ |
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 ダダーブの下町
 ダダーブケニアでの位置ケニアの地図を表示ダダーブダダーブ (アフリカ)アフリカの地図を表示
 北緯0度3分11秒 東経40度18分31秒﻿ / ﻿北緯0.05306度 東経40.30861度﻿ / 0.05306; 40.30861座標: 北緯0度3分11秒 東経40度18分31秒﻿ / ﻿北緯0.05306度 東経40.30861度﻿ / 0.05306; 40.30861
国:  ケニア
州:  北東州 (ケニア)
等時帯:  UTC+3 (東アフリカ時間)
ダダーブ（Dadaab）はケニアの北東州にある町。ソマリアとの国境から西に約100キロメートルの位置にある。遊牧民であるソマリ族がラクダやヤギを放牧する、どちらかというと不毛に近い土地である。
ダダーブの地元住民は1万5千人ほどである。しかしソマリア内戦後の1991年から、ソマリア難民を受け入れるための世界最大のキャンプが設けられている。受け入れ難民の数は、2010年末時点で30万人近いと推定されている。ダダーブに近いケニアの都市は人口約6万人のガリッサであるが、人口だけで言えばダダーブの方がかなり大きくなっている。
概要

ダダーブの周辺には国際連合難民高等弁務官事務所（UNHCR）による難民キャンプが5つ設けられている。町から南東方面にハガデラ（Hagadera）およびカンビオス（Kambioos）、町の北方面にイフォ、イフォ2、およびダガハレ（Dagahaley）である。それぞれのキャンプと従来の町とはそれぞれ数キロメートル離して設置されている。1993年に、ハガデラ、イフォ、ダガハレが設けられ、当時の収容人数はそれぞれ4万3千、4万6千、4万5千である。その後、難民の増加に伴ってイフォ2およびカンビオスが増設され、2011年までに現在の形になった。キャンプはUNHCRを中心とする国連機関と30以上ものNGOを中心に運営されている。町の経済も、難民に関するものが大きい。
難民には、ソマリ族の他、ソマリアに住んでいたバントゥー系民族などの少数民族もいる。移住元は激戦地区のジュバ川流域が多く、上流のゲド州の他、南部の都市キスマヨ、モガディシュ、バルデラなどが含まれる。少数ではあるが、ソマリア以外からの難民も暮らす。
キャンプの合計面積は50平方キロメートルほどであり、ダダーブの町から18キロメートル圏内にある。ダダーブのキャンプは設置当時9万人を想定して作られたが、2009年時点で26万人、2013年時点で45万人に達した。ケニアが受入制限を始めたため、新たな移民は減っている。なお、難民キャンプ外への移動にはケニア政府の許可証が必要で、難民は自由にはキャンプに出入りできない。
ダダーブは町の名であると同時に、ラガデラ県（英語版）の一地区名でもある。基本的には雨が少なく旱魃となることが多いが、2006年末の雨季には洪水により交通困難となっている。
2015年4月2日、ケニア政府はガリッサ大学におけるアル・シャバブ襲撃事件を受けて、ダダーブの難民キャンプの3ヶ月以内の閉鎖を発表したが、2016年、ケニア高等裁判所はキャンプ閉鎖は違憲と判断、この時点では閉鎖には至らなかった。
2015年12月、ヨーロッパ連合は、ダダーブの難民キャンプからソマリアへの帰還を支援するため、新たに5000万ユーロの基金を設立すると発表。
2021年、ケニア政府と国連難民高等弁務官事務所は、2022年6月にダダーブの難民キャンプを閉鎖すると発表。この時点で、各キャンプに居住する避難民の総計は約20万人を数えると見られた。しかし閉鎖発表後も、干ばつが続くソマリアからの難民は後を絶たず、難民の数は増加した。2023年5月には国連難民高等弁務官事務所の森山毅シニア緊急対応調整官が現地視察を行っている。干ばつは同年11月の降雨で節目を迎えたが、激しい豪雨により難民キャンプのほとんどが水没する被害が生じた。
交通

ダダーブには飛行機用の仮設滑走路がある。空港コードはFVF。
ケニアの国道A3沿いにあり、この道路の西はガリッサ、東はリボイに繋がっている。ダダーブから北西に向かう道路もあり、ハバスウェイン（英語版）に繋がっている。
配給

ダダーブ難民キャンプの配給は国際連合世界食糧計画（WFP）の委託を受けた国際ケア機構（CARE）が行っている。配給は月に2回で、老女や妊婦、子供が優先される。配給される食糧は、小麦、トウモロコシ粉、豆、高タンパク質粉、油、塩などである。その他、コップや毛布、シート、水の容器、石鹸なども配給される。また、当初は焚き木は難民たちの自給だったが、キャンプ外へ取りに行く際、地元住民との摩擦や、強盗やレイプ被害が横行したことから、これも支給に切り替えられている。難民の増加から、2011年時点では新たに到着した難民が食糧を受け取れるまでには平均で12日かかるようになっている。
教育

教員が不足しているものの、初等教育は比較的充実している。中等教育も実施されているが進学率は低い。大学への進学事情は極めて悪く、大学入学資格試験に上位で合格しても難しい。ただし特例としてのチャンスが皆無では無い。
衛生状況

ダダーブでは2009年2月から国境なき医師団（MSF）が病院と4つの診療所を運営していた。ただし
2015年5月、国境なき医師団は治安の悪化を理由にダダーブの診療所を閉鎖。
キャンプ設営当初は深刻な問題が山積みされていた。例えば1998年まではハンガーなど粗末な器具での堕胎が20件以上行われていた。これも避妊具の配布などでかなり改善されている。2009年にはコレラの発生があった。
難民キャンプの青空教室
難民キャンプの集団墓地
ダダーブの滑走路
ダリウス・バインズ

| アトランタ・ブレーブス #61> 基本情報 |
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国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州ベンチュラ郡オックスナード
生年月日:   (1998-04-30) 1998年4月30日（26歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 190 lb ＝約86.2 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2019年 MLBドラフト7巡目
初出場:  2023年8月30日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  セント・ボナベンチャー高等学校（英語版）  オックスナード・カレッジ（英語版）  ヤバパイ短期大学（英語版）  カリフォルニア州立大学ベーカーズフィールド校（英語版）  アトランタ・ブレーブス (2023 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ダリウス・マーキー・バインズ（Darius Marque Vines, 1998年4月30日 - ）は、 アメリカ合衆国カリフォルニア州ベンチュラ郡オックスナード出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのアトランタ・ブレーブス所属。
経歴 > プロ入り前

2016年のMLBドラフト32巡目（全体967位）でヒューストン・アストロズから指名されたが、契約せずにオックスナード・カレッジ（英語版）へ進学した。
2017年のMLBドラフト27巡目（全体825位）でシカゴ・カブスから指名されたが、この時も契約しなかった。
経歴 > プロ入りとブレーブス時代

カリフォルニア州立大学ベーカーズフィールド校（英語版）在学時の2019年、MLBドラフト7巡目（全体217位）でアトランタ・ブレーブスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ブレーブスでプロデビュー。アパラチアンリーグのルーキー級ダンビル・ブレーブス（英語版）でもプレーし、2チーム合計で12試合（先発11試合）に登板して0勝5敗、防御率6.68、35奪三振を記録した。
2020年はCOVID-19の影響でマイナーリーグの試合が開催されなかったため、公式戦の登板は無かった。
2021年はA級オーガスタ・グリーンジャケッツ（英語版）とA+級ローム・ブレーブス（英語版）でプレーし、2チーム合計で22試合に先発登板して6勝4敗、防御率2.92、129奪三振を記録した。
2022年はAA級ミシシッピ・ブレーブスとAAA級グウィネット・ストライパーズでプレーし、2チーム合計で27試合（先発25試合）に登板して8勝4敗、防御率3.77、156奪三振を記録した。オフの11月15日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。
2023年は故障のため6月末がシーズン初登板となり、マイナーでは主にAAA級グウィネットでプレーした。8月28日にメジャー初昇格を果たすと、メジャーデビューとなった30日のコロラド・ロッキーズ戦では先発して6回2失点の投球で初登板初勝利を挙げた。この年メジャーでは5試合（先発2試合）に登板して1勝0敗、防御率3.98、14奪三振を記録した。
投球スタイル

最速93mph （約149.6km/h）の速球に、チェンジアップ、カッター、スライダーといった3つの変化球を交えた投球を見せる。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | ATL | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1.000 | 84 | 20.1 | 15 | 3 | 7 | 0 | 1 | 14 | 0 | 0 | 10 | 9 | 3.98 | 1.08 |
| MLB：1年 | MLB：1年 | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1.000 | 84 | 20.1 | 15 | 3 | 7 | 0 | 1 | 14 | 0 | 0 | 10 | 9 | 3.98 | 1.08 |
2023年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | ATL | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | .500 |
| MLB | MLB | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | .500 |
2023年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

64（2023年）
61（2024年 - ）
百瀬喬

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: 福祉・歴史学者の「百瀬孝」あるいは長野県塩尻市長の「百瀬敬」とは別人です。
百瀬 喬（ももせ たかし、1938年2月5日 - 2020年3月6日）は、日本の音楽評論家。
生涯

1938年（昭和13年）2月5日、長野県松本市に生まれる[要出典]。
音楽雑誌『MUSICA NOVA』（ムジカ ノーヴァ、音楽之友社刊）[要出典]の編集長を経て、ピアノ曲専門の音楽評論家として活動した。音楽批評界に専門別の批評制度を持ち込んだ人物として知られる。
数々の著名な音楽コンクールの審査員、審査委員長を歴任。有名なピアニストのインタビューが多数、音楽雑誌『音楽の友』（音楽之友社刊）に掲載されている[要出典]。
千葉県八千代市に長年居住したが、後年は同県柏市に居を移した[要出典]。
『我孫子野鳥を守る会』会員としても活動した。
2020年（令和2年）3月6日、脳出血のため逝去する。
ヘンリー・W・ルース

ヘンリー・W・ルース
ヘンリー・ウィンターズ・ルース（Henry Winters Luce、1868年 - 1941年）は、中国で活動したアメリカ合衆国のキリスト教の宣教師・教育者である。雑誌編集者・ヘンリー・R・ルースの父である。
生涯

1868年にペンシルバニア州スクラントンで生まれた。1892年にイェール大学を卒業した。卒業後、ニューヨークのユニオン神学校に2年間滞在した後、1896年にプリンストン神学校で神学の訓練を受けた。
ルースは1897年に教職者に任命され、同年、長老派教会外国宣教委員会によって中国に派遣された。以降、合計31年間を中国で過ごし、その間にヘンリー・R・ルースを含む4人の子供が生まれた。
ルースは山東省済南市にある斉魯大学（英語版）（山東基督教共和大学）の教授となり、資金調達活動を指揮し、短期間副学長を務めた。彼はまた、雅礼協会（英語版）（イェール中国協会）の設立にも尽力した。1928年には、コネチカット州ハートフォードのケネディ・スクール・オブ・ミッションズの教授に就任し、1935年に引退するまでこの職を務めた。
台湾・台中市の東海大学のキャンパスにある路思義教堂（ルース礼拝堂）は、息子のヘンリー・R・ルースが父ヘンリー・W・ルースを追悼するために出資して建てられたもので、I・M・ペイによって設計された。
キーンの作品

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 Keane performing at Rock im Park in 2006.
リリースリスト
| ↙スタジオ・アルバム | 4 |  |
| ↙ライブ・アルバム | 2 (+8) |  |
| ↙EP | 7 |  |
| ↙シングル | 22 |  |
| ↙映像作品 | 3 (+2) |  |
脚注
イギリスのバンド、キーンの作品
アルバム > スタジオ・アルバム

| 年 | タイトル | アルバム詳細 | チャート最高位> UK  | チャート最高位> BEL  | チャート最高位> FRA  | チャート最高位> GER  | チャート最高位> IRE  | チャート最高位> NLD  | チャート最高位> NOR  | チャート最高位> SWE  | チャート最高位> SWI  | チャート最高位> US  | 認定 |
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| 2004 | Hopes and Fears |  発売日: 2004年5月10日  レーベル: Island  フォーマット: CD, digital download  全英売上: 283.3万枚 | 1 | 5 | 5 | 30 | 3 | 3 | 2 | 10 | 22 | 45 |  UK: 9× プラチナ  CAN: プラチナ  FRA: ゴールド  GER: ゴールド  IRE: 5× プラチナ  NLD: プラチナ  NOR: 2× プラチナ  SWI: プラチナ  US: ゴールド |
| 2006 | Under the Iron Sea |  発売日: 2006年6月12日  レーベル: Island  フォーマット: CD, LP, digital download  全英売上: 90.4万枚 | 1 | 3 | 8 | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 4 |  UK: 3× プラチナ  IRE: プラチナ  NLD: ゴールド  SWI: ゴールド |
| 2008 | Perfect Symmetry |  発売日: 2008年10月13日  レーベル: Island  フォーマット: CD, LP, digital download  全英売上: 30万枚 | 1 | 7 | 42 | 10 | 4 | 3 | 7 | 18 | 6 | 7 |  UK: プラチナ  IRE: ゴールド |
| 2012 | Strangeland |  発売日: 2012年5月4日  レーベル: Island  フォーマット: CD, LP, digital download  全英売上: 20.6万枚 | 1 | 4 | 11 | 5 | 1 | 1 | 4 | 38 | 3 | 17 |  UK: ゴールド |
アルバム > EP

| 年 | タイトル | アルバム詳細 | チャート最高位> UK  | チャート最高位> BEL  | チャート最高位> FRA  | チャート最高位> GER  | チャート最高位> IRE  | チャート最高位> NLD  | チャート最高位> SWE  | チャート最高位> SWI  | チャート最高位> US  | 認定 |  |
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| 2005 | Live Recordings 2004 |  発売日: 2005年5月3日  レーベル: Island  フォーマット: CD, digital download | 131 | — | — | — | — | — | — | — | — |  |  |
| 2008 | Retrospective EPs |  発売日: 2008年12月5日  レーベル: Island  フォーマット: digital download | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  |  |
| 2009 | The Cherrytree Sessions |  発売日: 2009年5月5日  レーベル: Interscope  フォーマット: CD, digital download | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  |  |
| 2010 | Night Train |  発売日: 2010年5月10日  レーベル: Island  フォーマット: CD, digital download  全英売上: 6万枚 | 1 | 12 | 45 | 65 | 15 | 9 | 42 | 23 | 25 |  UK: シルバー |  |
| 2010 | iTunes Festival: London 2010 |  発売日: 2010年8月2日  レーベル: Island  フォーマット: digital download | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  |  |
| 2013 | Amazon Artist Lounge: Keane Live from London |  発売日: 2013年10月25日  レーベル: Island  フォーマット: digital download | — | — | 82 | — | — | — | — | — | — |  |  |
"—"は未発売またはチャート圏外を意味する。