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スコットランド国立肖像画美術館
展示物

美術館には合計で約3,000点の絵画や彫刻、約25,000点の版画や線画、そして約38,000点の写真がある。展示物の収集は、ルネサンス時代に本格的に始まった。最初は聖職者や作家の肖像版画やスコットランドの王族や貴族の雇った外国の画家による作品がコレクションの大部分であった。最も素晴らしい絵画の大半は、混乱したスコットランドの政治情勢から逃れた画家によりヨーロッパ大陸で作られた。イングランドにおいては、スコットランドの宗教改革により宗教作品以外の作品はすべて消され、19世紀までは肖像画がスコットランドの絵画界を席巻し、後援者層は徐々に社会的な階級にまで拡大した。16世紀には、肖像版画の大半が王室やより上流の貴族を描いたものだった。収集された作品のうち最も古いものは、1507年に描かれた、スコットランドのジェームズ4世の肖像画である。
収集された作品の中にはスコットランドのメアリー女王の肖像画が二枚あるが、どちらも彼女の死後描かれたものである。一枚は1587年の彼女の死のおよそ20年後に描かれ、もう一枚はさらにのちに描かれた。彼女の生活の一部の場面を表した19世紀の絵も数多くある。メアリー女王の指輪は実は彼女の生活を描いた肖像画でよりよく表されている。彼女は三人の夫を持ち、彼らはいずれも肖像画に描かれている。その中にはハンス・イワースと名前のわからない画家によるヘンリー・ステュワートすなわちダーンリー卿の絵や、第4代ボスウェル伯であるジェームズ・ヘップバーンと彼の一人目の妻であるジェーン・ゴードンの細密画がある。また、アーノルド・ブロンクホーストによるメアリー女王の強敵であった第4代モートン伯ジェイムズ・ダグラスの肖像画もある。ブロンクホーストは1581年から「王の画家」の称号を手にした初めての人物であったが、スコットランドには3年ほどしかいなかった。画廊にはブロンクホーストと彼の後継者であるアドリアン・ヴァンソンの作品がいくつかある。彼らはともにオランダの伝統に根差した熟達した画家であった。
絵の中にはブロンクホーストとヴァンソンによるジェームズ6世（イングランド王ジェームズ1世）の肖像画があるが、ほかの絵は彼がイングランドの王位に就いてロンドンに行った後のものである。ロンドンでは他のステュアート朝の君主の肖像画も多く描かれた。生え抜きのスコットランド人で初めて肖像画家となったジョージ・ジェムソン（1589/90 - 1644）は、彼の君主であるチャールズ1世を1633年にエディンバラを訪れたときの一度しか描く機会を得られなかった。ジェムソンの2枚の自画像とスコットランドの貴族の肖像画、そしていくつかの過去のスコットランドの英雄が想像で描かれた絵も収集されている。また、ジェムソンの才能ある弟子であったジョン・マイケル・ライトによる3枚の肖像画や、1707年の合同法前の最後の「王の画家」であったジョン・バプティスト・メディナ卿による貴族を描いた肖像画もある。
エイドリアン・ヴァンソン作 アグネス・ダグラスことアーガイル侯爵夫人, 1599年
スコットランド女王メアリーの死後に描かれた肖像画 1610年
ジョージ・ジェムソン 自画像 1642年
ジョン・マイケル・ライト作 マンゴ・マリー卿 1683年
ジョン・バプティスト・メディナ 自画像 1698年
2013年12月まで開かれていた「深紅に燃えて：タータン肖像画」展は、スコットランドハイランド地方の民族衣装であるタータンを描いた肖像画に焦点を当てている。それらは17世紀終わりに描かれはじめたが、その頃には政治的な意味はなかった。美術館に初期に集められた絵の1つに、アソール侯爵1世すなわちジョン・マリーの息子であるマンゴ・マリー卿のベルトでとめたプラッドをつけた姿の等身大の肖像画があり、それは1683年にジョン・マイケル・ライトにより描かれた。タータンの着用は1745年のジャコバイトの反乱以降禁止されたが、数十年後大きな肖像画に再び現れ、その後ロマンティシズムやウォルター・スコットの作品によりさらに着られるようになった。タータンを着た肖像画は、フローラ・マクドナルドのものも存在する。彼女は、1745年のジャコバイトの反乱が失敗した後にボニー・プリンス・チャーリーの逃亡を手助けしたことでロンドンに捕らえられ、そこでリチャード・ウィルソンにより肖像画を描かれている。
スコットランドの肖像画製作は18世紀に盛んとなり、アラン・ラムジーとヘンリー・レイバーンがそれぞれ13作品、15作品と多くコレクションに入っている。ラムジーはスコットランド啓蒙期の人物を多数描いた。レイバーンは19世紀にウォルター・スコットなどの人物も描いている。美術館にはアレキサンダー・ネイスミス（英語版）によるロバート・バーンズのきわめて有名な肖像画がある。一人の芸術家の作品の最大数は58で、彫刻家にして宝石細工師のジェームズ・タッシー（1735−1799）によるものである。彼は大量の熱されたのり状のガラス（またはエナメル）で、あらかじめワックスで型をとった大きなメダル状の横顔の肖像画（メダリオン）を作るという特徴的な技術を発展させた。彼が描いた人物に、アダム・スミスやジェームズ・ビーティ、ロバート・アダムがいる。アダム・スミスは肖像画を描かれることが嫌いだったが、タッシーが彼の社会的サークルの一員だったため拒まなかった。そのため、ネイスミスによるバーンズの肖像画の場合と同様、スミスの絵のほぼすべては美術館の絵を手本としている。
リチャード・ウィルソン作
 フローラ・マクドナルド 1747年
アラン・ラムゼー作 
デイヴィッド・ヒューム 1766年
H.D.ハミルトン作
 晩年のボニ－・プリンス・チャーリー 1775年
アレキサンダー・ナスミス作
 ロバート・バーンズ 1787年
ヘンリー・レイバーン作
ウォルター・スコット卿 1822年
19世紀後半のスコットランドにはそれほど傑出した人物はいなかったが優れた芸術家が数多くいた。また、この頃写真技術が使われ始めた。美術館は画廊の1つをトーマス・アナンが撮ったグラスゴーの生活の写真、特に1868年から1871年までのスラム街の写真に充てている。一般にその画廊はスコットランドの庶民に焦点を当てている。 今日でも美術館のコレクションは増え続けており、スコットランドの画家であるジョン・ベラニー（自画像、ピーター・マックスウェル・デイヴィス、ビリー・コノリーなど）や、ジョン・バーン（英語版）（自画像、ティルダ・スウィントン、ロビー・コルトレーンなど）の作品が収められている。
その他のコレクション内の作品
ダニエル・マイテンス作、初代ハミルトン公爵ジェイムズ・ハミルトン
オスカー・ココシュカ作、14代ハミルトン公爵ダグラス・ダグラス＝ハミルトン
ノーマン・エドガー作、ウィニー・ユーイング
デビッド・マッハ作、アレックス・ファーガソン
ウェンディ・マクマード作、イアン・ウィルムット
ジェニファー・マクレー作、ロビン・ジェンキンス
ウィリアム・ホールの入り口ホールの装飾
第4代ボスウェル伯ジェームズ・ヘップバーン、1566年
ダン・スバーン

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基本情報
本名:  ダニエル・ドウェイン・セヴァーン (Daniel DeWayne Severn)
通称:  ザ・ビースト (The Beast)
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1958-06-08) 1958年6月8日（66歳）
出身地:  ミシガン州コールドウォーター
所属:  ミシガン・スポーツ・キャンプ
身長:  188cm
体重:  113kg
階級:  ヘビー級
バックボーン:  レスリング
テンプレートを表示
| 獲得メダル>  アメリカ合衆国 .男子 レスリング・フリースタイル .レスリングパンアメリカン選手権 |
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| 金 | 1986 コロラドスプリングス | 100kg級  |
レスリング世界ジュニア選手権
| 金 | 1977 ラスベガス | 90kg級  |
控え室でのスバーン
ダン・スバーン（Dan Severn、1958年6月8日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロレスラー、総合格闘家。ミシガン州コールドウォーター出身。元UFCスーパーファイト王者。UFC殿堂入り。ダニエル・スバーンとも表記される。
卓越したレスリング技術とパワーを全面に押し出すファイトスタイルから「ザ・ビースト（野獣）」の異名を持つ。整えられた口髭がトレードマークである。
来歴

中学時代はバスケットボールの選手だった。高校からレスリングを始め、1976年にグレコローマンとフリースタイルで全国優勝を果たし、最優秀選手に選ばれる。アリゾナ州立大学時代にはオールタイムアメリカンに2度選ばれている。
来歴 > 総合格闘技

1994年12月16日、UFC 4に出場し、総合格闘技では珍しい完璧なスープレックスで相手を投げファンを魅了し、決勝まで進出した。決勝でのホイス・グレイシー戦でも全体的に押す展開となり善戦、最終的に三角絞めでギブアップ負けしたものの、この一戦がスバーンの評価を高める契機となった。なお、UFCに本格的なレスラーが参戦したのはスバーンが初めてで、この後にドン・フライやマーク・コールマンなどのレスラーが参戦した。
1995年4月7日、UFC 5でトーナメントに出場し、優勝を果たした。
1995年7月14日、UFC 6のスーパーファイト王座決定戦でケン・シャムロックと対戦し、フロントチョークで一本負けを喫し王座獲得に失敗した。
1995年12月16日、Ultimate Ultimate 1995に出場し、準決勝でタンク・アボット、決勝でオレッグ・タクタロフに勝利して優勝を果たした。
1996年5月17日、UFC 9のスーパーファイト選手権試合でケン・シャムロックと再戦し、2-1の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
1997年2月7日、UFC 12のUFC世界ヘビー級王座決定戦でマーク・コールマンと対戦し、ネックロックで一本負けを喫し王座獲得に失敗した。
1997年10月11日、PRIDE.1でキモと対戦し、時間切れで引き分けた。
1999年、総合格闘技団体「Dangerzone」を設立した。
2000年2月8日、SuperBrawl 16でジョシュ・バーネットに腕ひしぎ十字固めで一本負け。
2000年9月22日、UFC 27でペドロ・ヒーゾにローキックでTKO負け。
2005年4月16日、UFC 52で殿堂入りを果たした。
来歴 > プロレス

1992年、UWFインターナショナルのリングで初来日。これは当時UWFインターナショナルの最高顧問を務めていたルー・テーズの推薦であったとされる。テーズはスバーンを「典型的なシューターで、レスラーとして充分な素質があるがアメリカン・プロレスでは成功しない」と評しており、本人にも日本行きを強く勧めたという。
1998年にはWWFに登場。また新日本プロレスをはじめとしてZERO-ONEなどの各種プロレス団体に度々参戦したが、対戦相手を映えさせる受けや技の見せ方といったプロレス独特の技術が乏しく、あまり器用なタイプではないためスポット参戦に留まった。
1999年3月14日、UFOで行なわれたNWA世界ヘビー級王座戦で小川直也と対戦し、チョークスリーパーで敗れた。6月29日にはUFOでジャスティン・マッコーリーと対戦し、敗れた。
2019年9月19日、TCW新宿FACE大会に参戦し、諏訪魔、内田ノボルとの異種格闘技戦トリプルスレットマッチに出場した。
獲得タイトル > レスリング

レスリング世界ジュニア選手権 男子フリースタイル90kg級 優勝（1977年）
レスリングパンアメリカン選手権 男子フリースタイル100kg級 優勝（1986年）
獲得タイトル > 総合格闘技

UFC 5トーナメント 優勝（1995年）
Ultimate Ultimate 1995トーナメント 優勝（1995年）
第2代UFCスーパーファイト王座（1996年）
CFAスーパーヘビー級王座（2000年）
WEFスーパーヘビー級王座（2000年）
Gladiator Challengeスーパーファイト王座（2005年）
WVFスーパーヘビー級王座（2007年）
Elite 1ヘビー級王座（2011年）
表彰

サンボ スポーツマスター
UFC殿堂入り（2005年）
NWA殿堂入り（2010年）
SHERDOG 殿堂入り（2014年）
イタリア国鉄980蒸気機関車

イタリア国鉄の980.02号機のSLM公式写真、1912年
980の組立図、1913年
980のSLMカタログ、1912年
イタリア国鉄980蒸気機関車（いたりあこくてつ980じょうききかんしゃ）は、イタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用された山岳鉄道用ラック式蒸気機関車である。
概要

イタリア北部のチェーチナからヴォルテッラ・チッタに至っていた1,435mm軌間のチェーチナ-ヴォルテッラ線は、チェーチナ - ヴォルテッラ・サリーネ・ポマランチェ間は全線粘着式で1863年10月20日に開業していたが、ヴォルテッラ大聖堂やメディチ要塞があるヴォルテッラの市街地は標高約500mの丘の上に位置していたため、同線は当初丘の麓のヴォルテッラ・サリーネ・ポマランチェを終着駅としており、その後市街地まで同線の延長が計画されて1909年に建設工事が開始され、1912年9月15日に開業している。この区間は標高72mのヴォルテッラ・サリーネ・ポマランチェから標高468mのヴォルテッラ・チッタ間まで登るため、イタリア国鉄としては初めてラック式の路線として建設されている。この路線のラック区間は最急勾配を100パーミルとし、ラックレール方式は単純なラックレール1枚のシュトループ式としており、この区間で使用する蒸気機関車としてスイスのSLMから導入した、ヴィンタートゥール式と呼ばれるラック式駆動装置を装備した車両が本稿で記述する980である。
粘着動輪とラックレール用ピニオンの双方を駆動するラック式鉄道車両では、動輪のタイヤの摩耗等による動輪径の変化に伴って動輪とピニオンの周速に差が出るため、1900年代以降は粘着動輪とラックレール用ピニオンを別個に駆動するために4シリンダ式としてシリンダーおよび弁装置2式を装備するものがほとんどとなっており、その方式としてヴィンタートゥール式、アプト式、ベイヤー・ピーコック式、クローゼ式ほか名称の無いものも含めいくつかのものが存在していた。
本形式で採用されたヴィンタートゥール式は、考案したSLMの所在地の名を採った方式で、ラック式駆動装置用のシリンダを粘着式用の上部に配置して、台枠上部に装備された中間軸を駆動し、そこから1段減速で台枠に装備された駆動用のピニオンを駆動する方式で、 スイスのアッペンツェル軌道会社に1904年および1909年に導入されたSLM製のHG2/4形や同じくスイス国鉄ブリューニック線に1905年から1926年にかけて導入された同じくSLM製のHG3/3形 で実績のあるものであった。イタリア国鉄が導入した本形式はスイス国鉄のHG3/3形を拡大した設計となっており、動輪、ピニオン配置や駆動機構などのほか、外観なども類似のものであり、1908年に4両、1913年に8両がいずれもSLMで製造され、当初は全車がピサ機関区に配置されている。
その後1915年にはイタリア南部のパオラとコゼンツァの間を結ぶ、同じく1,435mm軌間、最急勾配75パーミルのパオラ-コゼンツァ線用として8両がコゼンツァ機関区に転属となっている。同線は1915年に開業した、1,435mm軌間、35kmの路線であり、途中3区間、計11.6kmに渡り最急勾配75パーミルのラック式となっており、本形式とともに1922年には同型機として製造所をアンサルドに変更し、過熱蒸気式とした981ラック式蒸気機関車8両が増備されて旅客列車、貨物列車を牽引している。
仕様 > 概要

走行装置は粘着動輪用とピニオン用がそれぞれ2シリンダの4シリンダ式で、粘着動輪のみで走行する場合には粘着式駆動装置のみの2シリンダ単式、ラック区間走行時には粘着式駆動装置のシリンダを高圧シリンダ、ラック式駆動装置のシリンダを低圧シリンダとする4シリンダ複式として動作するものとなっている。弁装置はいずれもワルシャート式であり、粘着動輪用走行装置とピニオン用走行装置の弁装置はそれぞれ独立させつつ、加減弁や逆転器などを共用としている。ラック式駆動装置用のシリンダへの蒸気供給は、シリンダブロック内に装備した蒸気シリンダ駆動の切替弁を操作することによって粘着式駆動装置のスライドバルブの蒸気出口からの蒸気をラック式駆動装置のスライドバルブの蒸気入口もしくはブラストパイプのどちらかに切り替えることで制御する方式となっている。
台枠は内側台枠式の鋼板製板台枠で、ボイラ台とシリンダブロックは鋳鉄製である。動輪は直径1,040mmのスポーク車輪で、これを全軸距3,800mmの車軸配置Cとしている。主動輪は第2動輪で、第1動輪と第2動輪の間を若干広くとり、この間にラック式駆動装置のシリンダから駆動されるピニオン駆動用軸と、そこからギヤ比1:2.41で1段減速される有効径1,050mmのピニオンを設置して車軸配置Czとしている。また、第1動輪の車軸にはブレーキ用としてブレーキドラム併設の有効径923mmのピニオンをフリーで嵌込んでいる。なお、ピニオンが1段減速となっているため、走行時、外見上は粘着式とラック式駆動装置（駆動用軸）が逆回転しているかのように見える。
ボイラーは全伝熱面積88.4m²、蒸気圧力14kg/cm²の飽和蒸気式、シリンダは粘着用、ラック用いずれも径430×行程500mmで台枠外側に水平に設置されており、ラック方式はラックレール1条のシュトループ式である。
連結器はねじ式連結器で、左右に緩衝器、その間にフックを備えている。また、石炭の積載量は1.0t、水積載容量は3.0m³、水タンクはサイドタンク式である。
ブレーキ装置は反圧ブレーキ、手ブレーキ及び真空ブレーキで、基礎ブレーキ装置は粘着動輪は第3動輪に両抱式踏面ブレーキが、第1動輪に併設されたブレーキ用ピニオンのブレーキドラムにも両抱式ブレーキが作用するほか、ピニオン駆動用軸にも独立してバンド式の手ブレーキ装置が設置されて非常用ブレーキとして使用されている。
仕様 > 主要諸元

軌間：1,435mm
方式：2シリンダ単式/4シリンダ複式切替式、飽和蒸気式タンク機関車
軸配置：Cz
最大寸法：全長8,970mm、全幅3000mm、全高4000mm
機関車全軸距：3,800mm
固定軸距：3,800mm
動輪径：1,040mm
ピニオン有効径：1,050mm（駆動/ブレーキ用）/923mm（ブレーキ用）
自重/運転整備重量：35.6t/43.6t
ボイラー
中心高：2,200mm
内径：1,300mm
小煙管：内径41mm/外径45mm×長さ3,000mm×208本
火格子面積/ボイラー伝熱面積/火室伝熱面積/全伝熱面積：1.8m²/8.0m²/80.4m²/88.4m²
使用圧力：14kg/cm²
容量（水/蒸気）：2.5m³/1.0m³
粘着式駆動装置
シリンダ径×行程：430mm×500mm
弁装置：ワルシャート式
ラック式駆動装置
シリンダ径×行程：430mm×500mm
弁装置：ワルシャート式
減速比：2.41
性能
出力：323kW
牽引力：118kN（ラック区間）
牽引トン数：100t（ラック区間、75パーミル）、75t（ラック区間、100パーミル）
最高速度：粘着区間40km/h、ラック区間15km/h
ブレーキ装置：手ブレーキ、真空ブレーキ、反圧ブレーキ
水搭載量：3.0m³
石炭搭載量：1,000kg
運行・廃車

本形式が運行されていた当時のチェーチナ-ヴォルテッラ線はトスカーナ州リヴォルノ県のティレニア海沿岸で、標高12mのチェーチナから標高468mのヴォルテッラ・チッタに至る1,435mm軌間、38.4kmの路線であった。チェーチナ駅ではイタリア国鉄のピサとローマを結ぶティレニカ線に接続している。同線は路線終端部のヴォルテッラ・サリーネ・ポマランチェ - ヴォルテッラ・チッタ間8.4kmのうち3.7kmが最急勾配100パーミルのラック区間となっており、シュトループ式のラックレールは歯厚70ｍｍ、ピッチ100mm、歯たけ15mm、粘着レール面上高75mmであり、ヴォルテッラ・チッタ駅の手前にはスイッチバックが設けられていた。
本形式が運行されていた当時のパオラ-コゼンツァ線はイタリア南部カラブリア州コゼンツァ県のティレニア海沿岸で、標高10mのコゼンツァから途中標高514mのサン・フィーリ駅を経由して標高202mのパオラに至る路線であった。パオラ駅ではイタリア国鉄の南ティレニア線に接続し、コゼンツァではイタリア国鉄のコゼンツァ-シーバリ線と950mm軌間の私鉄であるカラブロ-ルカネ鉄道に接続する。同線はチェーチナ-ヴォルテッラ線に続くラック式路線であり、シュトループ式のラックレールもチェーチナ-ヴォルテッラ線と同一仕様の歯厚70ｍｍ、ピッチ100mm、歯たけ15mm、粘着レール面上高75mmであった。
本形式は導入後ピサ機関区に配置されてチェーチナ-ヴォルテッラ線で使用され、旅客列車及び貨物列車の牽引に使用されている。旅客列車は当初はピサからの直通であったが、1921年にブレーキ用ピニオンを装備したCDUzもしくはBCDUz客車がヴォルテッラ・サリーネ・ポマランチェ - ヴォルテッラ・チッタ間で専用で使用されるようになっている。
1915年のパオラ-コゼンツァ線の開業に伴い、8両がピサ機関区からコゼンツァ機関区に転属されてパオラ-コゼンツァ線で運行され、単機もしくは重連で旅客列車及び貨物列車を牽引している。パオラ-コゼンツァ線ではその後1922年にボイラーを過熱式として牽引力を向上させた981が8両導入されたほか、さらに1937年にはALn56.1900気動車が、1955年にはALn64気動車が導入されて旅客列車はブレーキ用ピニオンを装備する粘着式気動車による運行が主となり、粘着区間での最高速度向上および機関車付替と給水の省略などがなされたため、所要時間は蒸気機関車牽引列車の約2時間20分に対して約90分と大幅に短縮されている。また貨物列車および他線から直通する客車による中長距離旅客列車の牽引には981が主として使用されるようになり、本形式は使用されなくなっている。
チェーチナ-ヴォルテッラ線のラック区間の所要時間は約45分で、自動車の15分に対して大きく見劣りしていたことなどから、1958年11月12日に廃止され、残存した区間はALn556気動車もしくは740および940蒸気機関車による運行となり、本形式は全機が廃車となっている。
廃車後、980.002号機がナポリにあるピエトラルサ国立鉄道博物館で静態保存されている。
チェーチナ-ヴォルテッラ線の線路高低図
パオラ-コゼンツァ線の線路高低図
最急勾配100パーミルのチェーチナ-ヴォルテッラ線で運行される980 001号機、1938年
チェーチナ-ヴォルテッラ線の終点ヴォルテッラ付近を走行する980が牽引する列車、後方は山頂のメディチ要塞、1920年
同じくチェーチナ-ヴォルテッラ線で運行される980、1912年
新線切替後のパオラ-コゼンツァ線のラック区間
パオラ-コゼンツァ線で本形式とともに運行されたALn56.1900、1971年
同じくALn56.1900の改良増備形であるALn64、カスティリオーネ・コゼンティーノ駅、1978年
ピエトラルサ国立鉄道博物館で静態保存されている980.002号機、2012年
同型機

本形式の改良増備形であるイタリア国鉄の981およびイタリア国内のヴィンタートゥール式のラック式蒸気機関車は以下の通りとなっている。
同型機 > イタリア国鉄981

前述のとおり、980が運用されていたパオラ-コゼンツァ線に同形式の改良増備形として1922年に981.01-981.08号機の8両が導入されたもので、製造所がアンサルドブレダに変更され、過熱蒸気式となっている。シリンダ径は450×500mmとなり、出力は323kWから390kWに増強されている一方、最高速度に変更はない。1979年1月時点で7両が残存しており、現在でも6両が静態保存されている。
パオラ-コゼンツァ線では全長14,958m、最急勾配12パーミルのサンタマルコベールトンネルの開業により、1987年5月31日には新線が営業を開始して本形式など従来の機材は運用されなくなり、本形式は全車廃車となっている。廃止区間には観光鉄道化の案があり、1991-92年には981.005号機が牽引する列車の試験運行がされたがその後具体化はしていない。
同型機 > イタリア国鉄R370

シチリア島の950mm軌間の路線のうち、島内山間部の5路線は最急勾配75パーミルで建設されて農産物や水産物のほか、硫黄鉱石を輸送していた。これらの路線用に導入されたR370は1911-29年にイタリアのSaronnoおよびOTOで計48機が製造されたもので、ラック式の蒸気機関車の単一形式としては欧州最多機数の形式となっている。本形式は、全伝熱面積76.29m2、自重/運転整備重量30.1t/38.1tで動輪径は950mm、ピニオン径が860mmであるほか、シリンダ径が粘着式駆動装置用、ラック式駆動装置用ともに400mmとなっている。
1950年代頃からの硫黄の需要の減少などにより、シチリア島の950mm軌間のイタリア国鉄路線は1959年までにほとんどが廃止され、本形式も路線の全廃と合わせて全機廃車され、廃車後はピエトラルサ国立鉄道博物館のR370 023号機ほか、R370 002、012、018、024の各号機が静態保存されている。また、ラック式駆動装置を撤去した上でイタリア西部地中海のサルデーニャ島の南サルデーニャ鉄道とイタリア石炭公社に輸送量石炭列車の牽引用として、それぞれ12両と10両が譲渡されて南サルデーニャ鉄道で1971年まで運行されていた。
同型機 > 地中海鉄道260形・ヴェーネタ公共鉄道110形

スイスのベルナーオーバーラント鉄道のHG3/3 7-10形として1906年に7、8号機、1910年に9、10号機の4両がいずれもSLMで製造されて導入された機体が、同鉄道の電化に伴い1915-17年に廃車となり、全機がイタリアに譲渡されて使用されたものである。
HG3/3 7、8、10号機はSLMで950mm軌間、シュトループ式ラック方式に改造の上、地中海鉄道に譲渡されて同鉄道の260形261-263号機として、イタリア南部のラゴネグロからカストロヴィッラリを経由してスペッツァーノ・アルバネーゼまでを結ぶ、全長105km、最急勾配100パーミルのラゴネグロ-カストロヴィッラリ-スペッツァーノ・アルバネーゼ線で1950年まで使用されている。また、HG3/3 9号機は同じくイタリア北部ヴェネト州のヴェーネタ公共鉄道に同様の軌間およびラック方式改造の上で譲渡されている。同鉄道では、最急勾配125パーミルのスキーオ - アジアーゴ間で110号機（機体名Lupa）として路線廃止の1958年まで主に貨物列車の牽引や入換用として使用されている。
これらの機体はもとHG3/3 7、8号機が全伝熱面積62.2m2、自重/運転整備重量24.5/30.0t、もと9、10号機が全伝熱面積66.9m2、自重/運転整備重量25.2/31.6tとスイス国鉄のHG3/3形とほぼ同型であったが、動輪径が910mm、ピニオン径が860mmであるほか、シリンダ径が粘着式駆動装置用、ラック式駆動装置用ともに380mmから310mmに縮小されている。
同型機 > ヴェーネタ公共鉄道1形

1908、11年に前述のヴェーネタ公共鉄道の1形として4両がSLMで製造されて導入されている。1形1-4号機は機体名がそれぞれA. Rossi 、Asiago、Roana、Rocchetteとなっており、全長7,242ｍｍ、全伝熱面積55.7m2、自重/運転整備重量22.8/29.0tとスイス国鉄HG3/3形を若干縮小したものとなっている。
同型機 > カラブロ-ルカネ鉄道500形

前述の地中海鉄道の後身であるカラブロ-ルカネ鉄道では、原設計をSLM、製造をSaronnoの後身であるCemsaが担当して1932年に501-506号機の6両が製造されている。本形式はコゼンツァからイオニア海沿岸のカタンザーロ県のカタンザーロ・リドに至るコゼンツァ-カタンザーノ・リドを結ぶ軌間950mm、全長109.8km、最急勾配100パーミルのコゼンツァ-カタンザーノ・リド線用に導入された機体で、全長9,760ｍｍ、全伝熱面積110.0m2、自重/運転整備重量39.0/47.6tとなっており、ラック区間用ピニオンが2軸で車軸配置が1'C1'zzとなっていることが特徴である。
現在では504号機が動態保存されている。
過熱式として出力を増強した981、パオラ駅、1971年
混合列車を牽引するR370.03号機、シチリア島中央部のヴァルグアルネーラ・カロペーペ付近
ベルナーオーバーラント鉄道で使用されていた頃のHG3/3 8号機、スイス国鉄のHG3/3形とほぼ同形
ヴェーネタ公共鉄道4号機"Rocchette"のSLM公式写真、1911年
動態保存されている旧カラブロ-ルカネ鉄道の504号機、2006年
スタントンチェスセット

スタントンチェスセット。右からキング、クイーン、ビショップ、ナイト、ルーク、ポーン。
スタントンチェスセット(英: Staunton chess set)は、チェスの駒の中で最も一般的となっているチェスセットである。ナサニエル・クックによって設計され、イギリスのチェスチャンピオンハワード・スタントンにちなんで名づけられた。また、販売はイギリスのジャック・オブ・ロンドンが行った。
歴史

その当時、チェスの駒は背が高かったため、倒す事が多く、使いづらかった。
Wall, Bill. “Staunton chess set”. 2009年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月6日閲覧。
Styles of sets 1700-1849
dedicated Jaques Staunton site
ギャラリー

White king
White queen
White rook
White bishop
White knight
White pawn
Black king
Black queen
Black rook
Black bishop
Black knight
Black pawn
ギャラリー > ナイトのバリエーション

Even among sets of the standard Staunton pattern, the style of the pieces varies.  The knights vary considerably. Here are some examples.
当時まで使われていた駒
金城高等学校 (慶尚北道)

| 金城高等学校 |
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過去の名称:  金城高等公民学校  金城農業高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  慶尚北道教育庁（朝鮮語版）
校訓:  생각하고 행하는 사람
設立年月日:  1954年
共学・別学:  男女共学
所在地:  慶尚北道義城郡金城面（朝鮮語版）금성현서로 41-66（塔里里）
外部リンク:  http://kbgsms.school.gyo6.net
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金城高等学校（きんじょうこうとうがっこう、금성고등학교）は、慶尚北道義城郡金城面（朝鮮語版）にある大韓民国の公立学校高校である。
学校の歴史

1946年4月28日 - 金城高等公民学校設立認可
1946年5月25日 - 金城高等公民学校開校
1951年11月29日 - 金城中学校設立認可
1951年12月3日 - 初代이한校長就任
1954年6月12日 - 金城農業高等学校開校
1973年3月1日 - 金城高等学校に校名変更
2001年7月31日 - 金城高校男女共学化
2016年2月5日 - 高等学校第58回卒業式（19名、合計卒業生2,840名）
2016年3月1日 - 高等学校第27代김동욱校長就任
2016年3月2日 - 2016年度入学式（高等学校25名）
ベンガ・アキナベ

| ベンガ・アキナベ Gbenga Akinnagbe |
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 2012年
別名義:  Enitan Temitope
生年月日:   (1978-12-12) 1978年12月12日（45歳）
出生地:   アメリカ合衆国 ワシントンD.C.
職業:  俳優
活動期間:  2002年 - 活動中
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ベンガ・アキナベ（Gbenga Akinnagbe, 1978年12月12日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優である。HBOのシリーズ『THE WIRE/ザ・ワイヤー』のクリス・パルトロー（英語版）役などで知られている。
生い立ちと学歴

ワシントンD.C.でナイジェリア系の両親のもとに生まれ、メリーランド州シルバースプリングで育つ。レスリングの奨学金でバックネル大学に通い、政治学と英語を専攻した。ラッパーのワーレイは従兄弟である。
フィルモグラフィ > 映画

| 年 | 日本語題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 2005 | They're Made Out of Meat | Merlin | 短編映画 |
| 2007 | Man-Up | Q | 短編ビデオ |
| 2007 | マイ・ライフ、マイ・ファミリー The Savages | ジミー |  |
| 2009 | サブウェイ123 激突 The Taking of Pelham 123 | Wallace |  |
| 2009 | Maggie Hill | Elliot Springer | テレビ映画 |
| 2010 | 復讐捜査線 Edge of Darkness | Darcy Jones |  |
| 2010 | Overnight | TMJ |  |
| 2010 | Lottery Ticket | Lorenzo |  |
| 2013 | Home | Jack Hall |  |
| 2014 | Fort Bliss | Sgt. Butcher |  |
| 2014 | Mall |  | ポストプロダクション中 |
| 2016 | インデペンデンス・デイ: リサージェンス Independence Day: Resurgence | トラヴィス |  |
| 2016 | ザ・インターセクションズ Detour | マイケル |  |
| 2019 | サン・イズ・オールソー・ア・スター 引き寄せられる2人 The Sun Is Also a Star | サミュエル・キングスレー |  |
フィルモグラフィ > テレビシリーズ

| 年 | 日本語題 原題 | 役名 | 備考 |
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| 2004-2008 | THE WIRE/ザ・ワイヤー The Wire | クリス・パルトロー（英語版） | 計30話出演 |
| 2005-2006 | Barbershop | Yinka | 計10話出演 |
| 2006 | Conviction | カルヴィン/ゲイリー・ウェイド | 計2話出演 |
| 2007 | NUMBERS 天才数学者の事件ファイル Numb3rs | ベン・エリス | 第3シーズン第16話「2つの死の関連性」 |
| 2008 | コールドケース 迷宮事件簿 Cold Case | Victor Nash '05/'08 | 第6シーズン第10話「選挙」 |
| 2009 | FRINGE/フリンジ Fringe | Akim | 第1シーズン第12話「殺人プログラム（英語版）」 |
| 2009 | DARK BLUE/潜入捜査 Dark Blue | Dante Rollings | 第1シーズン第5話「間違われた女（英語版）」 |
| 2009-2014 | LAW & ORDER:性犯罪特捜班 Law & Order: Special Victims Unit | Elijah Okello | 第10シーズン第17話「悪魔（英語版）」 |
| 2009-2014 | LAW & ORDER:性犯罪特捜班 Law & Order: Special Victims Unit | Father Biobaku | 第14シーズン第9話「人生の支え」 第15シーズン第11話「破滅の危機」 |
| 2010-2011 | グッド・ワイフ The Good Wife | イザイア・イーストン | 計5話出演 |
| 2011 | ブルーブラッド 〜NYPD家族の絆〜 Blue Bloods | Pierre | 第1シーズン第20話「摩天楼の憂うつ」 |
| 2011-2012 | ナース・ジャッキー Nurse Jackie | ケリー | 計8話出演 |
| 2012 | ダメージ Damages | Walid Cooper | 計4話出演 |
| 2012 | エレメンタリー ホームズ&ワトソン in NY Elementary | Jeremy Lopez | 第1シーズン第10話「ダイヤモンドは永遠に」 |
| 2013 | 西海岸捜査ファイル グレイスランド Graceland | ジェレマイア・ベロ | 計8話出演 |
| 2014 | 24 -TWENTY FOUR- リブ・アナザー・デイ 24: Live Another Day | エリック・リッター | 計11話出演 |
| 2021 | モダン・ラブ -今日もNYの街角で- Modern Love | ジョーダン | Amazonオリジナルアンソロジードラマ |
ジリアン・ボックス

| 獲得メダル>  アメリカ合衆国 .女子 ソフトボール .オリンピック |
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| 金 | 1996 | アトランタ  |
ジリアン・ボックス（Gillian Boxx、1973年9月1日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州フォンタナ出身の女子ソフトボール選手（捕手）。
1992年から1995年までカリフォルニア大学バークレー校（カリフォルニア・ゴールデンベアーズ（英語版））でプレー。1993年から1995年までオールアメリカに選出され、7つの大学記録を樹立した。
1996年アトランタオリンピックにアメリカ代表として出場。金メダルを獲得した。
妹はサッカーオリンピック代表のシャノン・ボックス。
釜江克宏

釜江 克宏（かまえ かつひろ、1952年 - ） は、日本の地震工学者。学位は、博士（工学）（名古屋工業大学・1991年）。京都大学名誉教授。元京都大学原子炉実験所副所長。島根県原子力安全顧問。
人物・経歴

1976年名古屋工業大学工学部建築学科卒業。1978年名古屋工業大学大学院工学研究科建築学専攻修士課程修了。1980年一級建築士。1983年京都大学原子炉実験所助手。1991年名古屋工業大学より博士（工学）の学位を取得。1992年日本建築学会論文奨励賞受賞。1998年京都大学原子炉実験所助教授。2005年京都大学原子炉実験所附属安全原子力システム研究センター教授。2008年島根県原子力安全顧問。2013年京都大学原子炉実験所附属安全原子力システム研究センター長。2015年京都大学原子炉実験所副所長（安全管理担当）。2018年京都大学名誉教授、京都大学複合原子力科学研究所特任教授。
編書

"Earthquakes, tsunamis and nuclear risks : prediction and assessment beyond the Fukushima accident", Springer Open 2016
ストルニノ

座標: 北緯56度22分59.88秒 東経38度34分0.12秒﻿ / ﻿北緯56.3833000度 東経38.5667000度﻿ / 56.3833000; 38.5667000
ストルニノの顕栄聖堂
ストルニノ（ストルーニノ、ロシア語: Стру́нино；Strunino）は、ロシア連邦・ヴラジーミル州の西部にある町。人口は1万1774人（2021年）。州都ウラジーミルから東へ131km。
ストルニノはモスクワ高地の東端に位置し、シェルナ川（クリャージマ川の支流）の源流となるモロクチャ川が近くから流れている。10km東にはアレクサンドロフの街があり、ストルニノはアレクサンドロフを中心とするアレクサンドロフスキー地区に属する。
歴史

ストルニノの村の名は1492年の記録に初出する。この地名はおそらくペレスラヴリ・ザレスキー出身のフョードル・ストルナ・スホリンの所領があったことからきていると考えられる。
ストルニノが市になったのは1938年のことで、繊維工場の周囲にできた集落が大きくなったことがきっかけだった。
文化と経済

ストルニノには1893年から1898年にかけて建てられた小さな顕栄聖堂（церковь Преображения Господня）がある。ソビエト連邦時代には囚人を収容する施設となっていたが1990年代に入り再び聖堂として使われるようになった。
大きな企業には綿製品や衣料を製造する工場のほか、ダンボールを製造するアイルランドとの合弁企業もある。
ストルニノは1870年に開通したモスクワ-セルギエフ・ポサド-アレクサンドロフ-ヤロスラヴリ間の鉄道本線が通り、現在もシベリア鉄道へ向かう列車の一部が走る。またストルニノとアレクサンドロフの間で、南のオレホヴォ＝ズエヴォに向かうモスクワの周囲を環状に取り巻く路線が分かれている。
モスクワ-ウラジーミル-ニジニ・ノヴゴロドを結ぶ高速道路M7と、モスクワ-セルギエフ・ポサド-ヤロスラヴリを結ぶ高速道路M8を結ぶ国道75号線がストルニノからアレクサンドロフを通り、コリチューギノを経てウラジーミル郊外に至っている。
金付け

金付けが施された書籍（『名古屋市史』）
金付け（きんつけ）は、書籍の洋式製本工程上で、本の天地または小口に金箔を押す技法である。
概要

起源は17世紀ヨーロッパにて本の汚れや虫害を防ぐ目的で考案された。
日本には1873年にヨーロッパからその技術が伝えられ、一般書籍が和本から洋本に移行しはじめた大正から昭和期にかけて多く用いられた。今日では一部の全集や聖書、手帳などに使用される程度で、その出版数は少なくなっている。
種類と技法

金付けには三つの種類があり、本の天（あたま）に金箔を押すことを「天金」（てんきん）、小口に押すことを「小口金」（こぐちきん）、本の裁断面すべてに押すことを「三方金」（さんぽうきん）と言う。一般的な技法は、まず本の裁断面を研磨し、「金下」（きんした）と呼ばれる塗料を下塗りした上で、卵白などの接着剤を用いて金箔を接着する。仕上げに「金コロ」と呼ばれる金属製の回転式ローラーを熱して塗装部分を圧着させ艶を出す。また、研磨から仕上げまで全自動の機械で行なう方法もある。塗装には銀を用いる場合もある。
金付けが施された書籍

近代劇大系　全16巻　（近代劇大系刊行会）　1923年
昭和文学全集　全36巻　（小学館）　1989年
ほか
スタートアップ

スタートアップ（start up, start-up, startup）
「始める」「起こす」「立ち上げる」という意味を持つ英語表現。
電子機器等の電源を入れて起動させる行為および、その処理やその時に動作するソフトウェアのこと。 ⇒ ブート
新しく設立された会社・企業のこと。特に、新規事業領域を開拓する会社・企業のこと。 ⇒ ベンチャー
作品名 > 映画

2001年のアメリカ映画『サベイランス -監視-』の一部の国での題名。
スタートアップ! (映画) - 2019年の韓国の映画。
作品名 > テレビドラマ

STARTUP スタートアップ（英語版） - 2016年からのアメリカのテレビドラマ。
スタートアップ: 夢の扉 - 2020年の韓国のテレビドラマ。
作品名 > 楽曲

東京メトロ半蔵門線押上駅4番線の発車メロディ。福嶋尚哉作曲。
スタートアップ! - 2014年に発表された韓国の男性歌手グループBOYFRIENDの楽曲。
酒瀬川武安

|  凡例酒瀬川武安 |
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時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  不明
死没:  天正12年3月24日（1584年5月4日）
別名:  通称：豊前兵衛（奉膳兵衛とも）
主君:  島津義弘
氏族:  酒瀬川氏
子:  豊前兵衛
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酒瀬川 武安（さかせがわ たけやす）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。島津氏の家臣。
略歴

『本藩人物誌』に、「武功抜群の人で忍の上手なり」と記される人物で、敵の城内に忍び入り諜報活動を行う役目を担っている。また、武将としても島津義弘の供をし、永禄9年（1566年）の日向国三ツ山城攻めなどに従軍、特に天正6年（1578年）の耳川の戦いでは、伊地知重政・富山備中守と共に300余の兵で敵の通り道に伏兵し、敵の荷駄隊を襲って騎馬1人と足軽73人を討ち取り荷駄を奪う功を上げた。天正年間には、軍議に参加する人数54人のうち日向3城の一人に数えられる。
天正12年（1584年）、沖田畷の戦いに従軍した際に討ち死にした。子に同名の豊前兵衛（諱不明、天正15年（1587年）に戦死）がいる。
暁の歌

暁の歌（あかつきのうた）
暁の歌 (シューマン) - ロベルト・シューマンの楽曲。
藤田和日郎の漫画。
USAS

USAS
USAソフトボール - アメリカ合衆国のソフトボール競技連盟。
アメリカ合衆国南極事業（United States Antarctic Service）- アメリカ合衆国南極プログラムの旧称。
U.S. AS12（USAS-12）- 軍用自動式ショットガン。
スタロカドムスコヴォ島

| 現地名: Остров Старокадомского |
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 スタロカドムスコヴォ島と小タイミル島
 
地理
場所:  北極
座標:  北緯78度15分00秒 東経106度31分00秒﻿ / ﻿北緯78.25000度 東経106.51667度﻿ / 78.25000; 106.51667
諸島:  セヴェルナヤ・ゼムリャ諸島
面積:  110 km2 (42 sq mi)
長さ:  18 km (11.2 mi)
幅:  7 km (4.3 mi)
最高標高:  39 m (128 ft)
行政
 ロシア連邦
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スタロカドムスコヴォ島(スタロカドムスコヴォとう、ロシア語: Остров Старокадомского)は、北極海に浮かぶセヴェルナヤ・ゼムリャ諸島に属する島。行政上ではロシア連邦クラスノヤルスク地方、タイミル・ドルガン＝ネネツ地区に属する。南東に小タイミル島がある。
歴史

1913年、ロシアの探検家ボリス・ヴィリキツキーによって発見され、彼に同行した船医のレオニード・スタロカドムスキー（ロシア語版）にちなみ命名された。
スタレット (ミサイル巡洋艦)

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艦歴
発注:: 1961年9月20日
起工:: 1962年9月25日
進水:: 1964年6月30日
就役:: 1967年4月8日
退役:: 1994年3月24日
その後:: 
除籍:: 1994年3月24日
性能諸元
排水量:: 7,930トン
全長:: 547 feet
全幅:: 55 feet
吃水:: 28 feet 10 inches
機関:: ギヤード蒸気タービン2基2軸 4缶、85,000 shp
最大速:: 30ノット
航続距離:: 
兵員:: 士官、兵員418名
兵装:: 54口径5インチ砲1基 3インチ砲2基 テリア・ミサイルランチャー1基 15.5インチ魚雷発射管6基 ハープーン・ミサイル ファランクスCIWS
航空機:: 
モットー:: 
スタレット(USS Sterett, DLG/CG-31)は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。ベルナップ級ミサイル巡洋艦の6番艦。艦名はアンドリュー・スタレットに因んで命名された。その名を持つ艦としては3隻目。
艦歴

スタレットは1961年9月20日にピュージェット・サウンド海軍工廠に建造発注され、1962年9月25日に起工する。1964年6月30日にフィリス・ニッツェ（海軍長官ポール・ニッツェ夫人）によって命名、進水し、1967年4月8日に就役した。
スタレットはベトナム戦争での戦功で9個の従軍星章を受章した。
スタレットは1991年に大規模なオーバーホールを行い、新たな対空戦闘システムが装備された。
27年に及ぶ現役活動の後、スタレットは1994年3月24日に退役し、同日除籍された。2005年7月29日、テキサス州ブラウンズヴィルのインターナショナル・シップブレーキング株式会社はスタレットの解体を行った。
ペラム・ベイ・パーク駅

ペラム・ベイ・パーク駅 (Pelham Bay Park) はブロンクス区ペラム・ベイのウェストチェスター・アベニューとコロニアル・アベニューの交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IRTペラム線の終着駅である。<6>系統が平日20時45分迄の混雑方向に、それ以外の時間帯は6系統が発着する。
歴史

駅はペラム線がウェストチェスター・スクエア駅（現：ウェストチェスター・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅）から当駅まで延伸開業した1920年12月20日に開業した。
1981年にMTAは地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅を挙げた。
駅構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
P ホーム階: 相対式ホーム、使用されていない
| P ホーム階 | 西側線 | ←   ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（バー・アベニュー駅） （定期列車なし:パークチェスター駅） |
P ホーム階: 島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く  
| P ホーム階 | 東側線 | ←   ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（バー・アベニュー駅） （定期列車なし:パークチェスター駅） |
P ホーム階: 相対式ホーム、使用されていない
| M | 改札階 | 改札、駅員詰所、メトロカード自動販売機  (エレベーター、ウェストチェスター・アベニューとブラックナー・ブールバード交差点に接続) |
| G | 地上階 | 出入口 |
駅は島式ホーム1面・単式ホーム2面と南行線2線を有した3面2線の高架駅で、線路は北側で車止めにより終わっている。かつては単式ホームを降車客が、島式ホームを乗車客が使用する乗降分離を行っていたが、現在は単式ホームの使用を停止し乗車客・降車客共に島式ホームを使用している。
当駅は、ニューヨーク市地下鉄内の終着駅において唯一番線名を振らず西側線・東側線と線路の位置する方角を付けている駅となっている。
駅構造 > 出入口

改札口はホームの下に位置し、改札口からはウェストチェスター・アベニューとブルックナー・ブールバードの交差点付近への階段2つとエスカレーター・エレベーター1機、ブルックナー高速道路を越えてペラム・ベイ・パークまで向かう歩道橋が接続している。2015年6月から2016年4月にかけてエレベーターは改装されている。
サブウェイ・パニック

1973年に出版されたジョン・ゴーディの小説『サブウェイ・パニック』（原題：The Taking of Pelham One Two Three）およびそれを原作とする1974年の映画『サブウェイ・パニック』・1998年の映画『サブウェイ・パニック 1：23PM』・2009年の映画『サブウェイ123 激突』において、ハイジャックされる列車は当駅を午後1時23分に発車している。1974年の映画が上映された後、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティは多くの人がこの映画を観ており乗客に恐怖心を与える可能性があるとして長年当駅を午前・午後1時23分に出発する列車の設定を禁止していた。最終的にこの方針は廃止されたが、迷信からディスパッチャーは現在も1時23分発マンハッタン方面行き列車の設定を避け続けている。
ブルックナー高速道路を越え駅舎に接続している歩道橋
金魚事務所

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒167-0054 東京都杉並区松庵3-39-11 斉木ビルB1
設立:  2006年11月
業種:  情報・通信業
法人番号:  7012401015676
事業内容:  映画・ドラマ・MV（ミュージックビデオ）のCG・VFX制作
代表者:  立石勝(代表取締役)
外部リンク:  https://www.kingyo-vfx.co.jp/
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株式会社金魚事務所（英名:Kingyo Jimusho.Inc）は、日本のVFX制作会社。VFXスーパーバイザーの立石勝が代表取締役を務めている。社名は芸術家オノ・ヨーコの詩集『グレープフルーツ・ジュース』にある詩の一片「空飛ぶ金魚を想像してごらん」からきている。
参加作品 > 映画

2007年『サッド ヴァケイション』
2007年『Life 天国で君に逢えたら』
2008年『僕の彼女はサイボーグ』
2008年『フライング☆ラビッツ』
2008年『252 生存者あり』
2009年『禅 ZEN』
2009年『感染列島』
2009年『重力ピエロ』
2009年『余命一ヶ月の花嫁』
2009年『火天の城』
2009年『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』
2010年『BOX 袴田事件 命とは』
2010年『おのぼり物語』
2010年『キャタピラー』
2010年『青春H』(古澤健監督「Making of Love」)
2010年『インシテミル ～7日間のデス・ゲーム～』
2011年『毎日かあさん』
2011年『アントキノイノチ』
2012年『アナザー Another』
2012年『あなたへ』
2013年『クロユリ団地』
2014年『MONSTERZ モンスターズ』
2015年『マエストロ!』
2016年『64-ロクヨン- 前編/後編』
2017年『HiGH&LOW THE MOVIE2/END OF SKY』
2017年『恋と嘘』
2017年『HiGH&LOW THE MOVIE3/FINAL MISSION』
2017年『8年越しの花嫁 奇跡の実話』
2018年『こどもしょくどう』
2018年『友罪』
2018年『終わった人』
2018年『菊とギロチン』
2018年『スマホを落としただけなのに』
参加作品 > テレビドラマ

2011年『誰よりも君を愛す!』
2015年『37.5℃の涙』
参加作品 > ゲーム

2008年『428 〜封鎖された渋谷で〜』
スターオーシャン5 -Integrity and Faithlessness-

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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:   PlayStation 3  PlayStation 4
開発元:  トライエース
発売元:  スクウェア・エニックス
プロデューサー:  小林秀一
ディレクター:  小川浩
シナリオ:  中澤光博
プログラマー:  五反田義治
音楽:  桜庭統
美術:  あきまん
シリーズ:  スターオーシャンシリーズ
人数:  1人
発売日:  [PS4]  2016年3月31日  2016年6月28日  2016年7月1日 [PS3]  2016年4月28日
対象年齢:   CERO：C（15才以上対象）  ESRB：RP (Rating Pending)
コンテンツアイコン:  暴力、セクシャル
売上本数:  PS4  12万8,846本 PS3  1万9,795本
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『スターオーシャン5 -Integrity and Faithlessness-』（スターオーシャンファイブ インテグリティ アンド フェイスレスネス、STAR OCEAN: INTEGRITY AND FAITHLESSNESS）は、スクウェア・エニックスが2016年3月31日に発売したPlayStation 4 / PlayStation 3用ゲームソフト。