stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
嘉川
歴史

古代の賀宝（かがほ）郷の地は、東大寺領の荘園椹野庄となり山陽道の駅として周防国西端にあたり中世に賀川市として栄え賀宝駅は高根付近と推定される。 
深溝は大内氏の時代に明(みん)とアジア諸国との間で勘合貿易の基地の一つの港町であった。 
1610年（慶長15年）慶長検地により賀川村は江崎, 深溝を含めて,田308町, 畠67町 塩田もあった。 
山陽道が村域の中央を通り、賀川市 (現在の嘉川市)に宿駅があり、 市中に一里塚があった。
1841年(天保12年)に新田開発によって江崎村がわかれ, 1869 年(明治2年) 深溝村が独立していたが1889年(明治22年)3村あわせて嘉川村となり、村役場は中野におかれた。
1900年(明治33年)に山陽鉄道が開通、嘉川市付近に嘉川駅ができ, 1925年(大正14年)には宇部鉄道（現JR宇部線）が開通し、上嘉川駅・深溝駅が設置され、第2次世界大戦後に宇部市と繋がる国道190号線や山口宇部有料道路（現在は無料）が出来て分岐点となることから交通の要所となった。
歴史 > 年表

701年（大宝1年）長福寺創建（のちの浄福寺）
751年（天平勝宝3年）嘉川八幡宮建立（宇佐八幡宮より勧請）
806年（大同1年）万福寺創建
998年（長徳4年）嘉川地域が椹野庄の一部となり東大寺領になる
1476年（文明8年）正法寺創建
1505年（永生2年）明正寺創建
1550年（天文19年）九品寺創建
1569年（永禄12年）戦場ヶ原（岡屋）の激戦
1600年（慶長5年）正現寺創建
1650年（慶安3年）小郡古開作（慶三開作）築立
1664年（寛文4年）勝間田開作築立
1670年（寛文10年）干見折三神社建立
1674年（延宝2年）小郡西開作（延宝開作）築立
1675年（延宝3年）江崎開作（犬渡開作）築立
1690年（元禄3年）元禄開作（経塚開作）築立
1702年（元禄15年）寄江開作築立
1727年（享保12年）江崎村の成立（嘉川村より分離）
1806年（文化3年）伊能忠敬、防長両国の沿岸を測量（江崎～深溝区域も）
1820年（文政3年）玄珍開作築立
1830年（天保元年）北の江開作築立
1831年（天保2年）天保の大一揆がおこる
1863年（文久3年）小郡鋳砲所において大砲を鋳造
1864年（元治1年）毛利元徳、馬関戦争督戦の為舟木まで出陣、帰りに嘉川市で休息
1873年（明治6年）嘉川小学校開校
1873年（明治7年）岡屋小学校開校
1878年（明治11年）深溝・新地・阿知須・秋穂二島4地区連合で藤尾の渡しの渡船営業許可を県に申請して許可される
1879年（明治12年）嘉川・江崎・深溝の村となり村会議員選挙が初めて実施
1881年（明治14年）深溝小学校開校
1886年（明治19年）嘉川尋常小学校となる・江崎に巡査駐在所設置
1888年（明治21年）興進尋常小学校開校（岡屋小・江崎小・深溝小を統合）
1889年（明治22年）嘉川・江崎・深溝を3村統合して嘉川村成立
1899年（明治32年）嘉川八十八か所の霊場（お大師様）開創
1900年（明治33年）嘉川駅開業
1902年（明治35年）嘉川郵便局開業
1914年（大正3年）嘉川地域に電燈が灯る
1918年（大正7年）藤尾山でタングステン鉱を採掘・スペイン風邪で小学校5日間休校
1922年（大正11年）嘉川酒造株式会社設立（「嘉の川」酒造販売、福岡）
1924年（大正13年）山陽本線、小郡～嘉川間複線化
1925年（大正14年）山陽本線、嘉川～本由良間複線化
1929年（昭和4年）宇部鉄道（小郡～宇部間）の電車運転開始
1944年（昭和19年）小郡町・阿知須町と平川・大歳・陶・名田島・秋穂二島・嘉川・佐山を合併して新たに山口市発足
1950年（昭和25年）公民館設置・ダイレス台風で高見の大火、全半焼17戸
1953年（昭和28年）椹野川に百間橋完成、嘉川と名田島を結ぶ。幅員5.5ｍ延長187ｍ、完成に伴い渡船は廃業・山口市内185mmの豪雨で江崎開作、小郡開作など一面の海になる
1959年（昭和34年）嘉川地区の体育祭を初めて開催
1966年（昭和41年）川西簡易水道完成して給水開始
1970年（昭和45年）小郡バイパス（国道2号線）着工
1972年（昭和47年）川西中学校体育館完成
1974年（昭和49年）嘉川・佐山地区の電話がダイヤル化
1975年（昭和50年）嘉川の老人憩いの家「嘉泉荘」開設・小郡バイパス完成（国道2号線交通緩和の為、陶～嘉川間）
1978年（昭和53年）川西中学校に市内初のナイター施設完成
1981年（昭和56年）山口市民南部広場・斎場（浄明苑）完成
1988年（昭和63年）興進小学校創立100周年記念
1989年（平成1年）周防大橋着工
1991年（平成3年）台風19号で被害甚大（家屋破壊、電柱倒壊など）
1992年（平成4年）周防大橋完成
出先機関・施設 > 施設

山口市地域交流センター
山口市南部運動広場
山口市嘉川斎場　浄名苑
藤尾山公園
出先機関・施設 > 警察

山口南警察署 嘉川駐在所
出先機関・施設 > 医療

山口嘉川クリニック（内科・リウマチ科・アレルギー科）
小川整形外科（整形外科・リウマチ科・リハビリテーション科）
たむら医院（内科・リハビリテーション科・麻酔科）
やすもと歯科医院
ふたば歯科クリニック
みやび歯科クリニック
いとう歯科クリニック
利重クリニック（内科）
ハートクリニック南山口（内科・循環器内科・脳神経外科・リハビリテーション科）
出先機関・施設 > 郵便局

山口郵便局
嘉川郵便局
深溝郵便局
出先機関・施設 > 銀行

山口銀行嘉川支店
西中国信用金庫嘉川支店
経済 > 工業

百年住宅西日本株式会社　本社
有限会社石野畳店
株式会社星電業社
株式会社クボタ工建山口営業所
（株）萬住
福岡金網工業（株）山口工場
金光酒造（株）
しんじゅ
キロク山口南営業所
(株)アプスシステム
経済 > 商業

株式会社ユニサプライズ
イワタニ山陽（株）山口支店
セブンイレブン嘉川中市店
ファミリーマート嘉川店
ウォンツ嘉川店
ARATA（美容院）
経済 > 運輸

株式会社岩谷運送
ヤマト運輸　嘉川営業所
JPロジスティクス株式会社山口支店
経済 > 農業・漁業

（株）田辺海苔店
はあと農園
ＪＡ山口県 川西支所
ヤンマーアグリジャパン小郡支店
情報・生活 > マスメディア > 放送局

山口ケーブルビジョン（株）
NHK山口嘉川テレビ中継局
情報・生活 > ライフライン > 電力

中国電力
情報・生活 > ライフライン > ガス

山口合同ガス
イワタニ山陽（株） 山口支店
情報・生活 > ライフライン > 上下水道

山口市上下水道局
川西浄化センター（下水処理）
情報・生活 > ライフライン > 電信

NTT西日本
教育機関 > 中学校

山口市立川西中学校
教育機関 > 小学校

山口市立興進小学校
山口市立嘉川小学校
教育機関 > 保育園

嘉川保育園
三つ葉保育園
交通 > 鉄道

ＪＲ山陽本線（嘉川駅）
ＪＲ宇部線（上嘉川駅・深溝駅）
交通 > 道路

国道2号線
国道190号線
県道212号
県道335号
交通 > 路線バス

宇部市営バス　新山口～宇部新川ルート　嘉川駅～市小野ルート（きずな号）
嘉川コミュニティータクシー　相原ふれあいセンター～山口嘉川クリニックルート（運行日：月・水・金曜日）
交通 > タクシー

嘉川タクシー
観光 > 寺院

浄福寺 - 赤坂（真言宗）701年に役小角の建立
九品寺 - 免地（浄土宗）1550年に超誉上人の建立
萬福寺 - 宮の原（浄土宗）806年(大同元年）に常暁阿闍梨の建立。創建時は真言宗だったが1633年（寛永10年）僧洗隆上人によって浄土宗に再興
明正寺 - 中市（浄土真宗）元了の建立1505年明正寺となる
正現寺 - 福岡（浄土真宗）1600年に建立
吉祥寺 - 大原（曹洞宗）1787年に大内持世の建立
瑞相寺 - 原（日蓮宗）1886年に田辺英之助の建立
正法寺 - 岡屋（浄土真宗）1476年に大内氏の祖琳聖太子の建立
教證寺 - 原条（浄土真宗）1345年に北条仲時の子円可法師の建立
宝松寺 - 深溝（曹洞宗）1684年に建立 宝積寺と長松寺が合併し宝松寺となる
観光 > 神社

嘉川八幡宮
住吉大明神
熊野神社
恵比寿神社
明神社
八千才神社
厳島神社
三神社
観光 > 史跡

大浦古墳群公園（大浦古墳・浦辺古墳・梅ヶ崎古墳）
矢石川の石橋の跡石
椎と椥等の群生林（浄福寺）
浄福寺古墳
木造随身倚像附木造狛犬（嘉川八幡宮）
吉南鉱山跡（藤尾山）
山陽道 嘉川一里塚跡
唐樋樋門
藤尾の渡し
出身・ゆかりの人物

本間源三郎
日本とルクセンブルクの関係

| --- | --- |
 


 日本:  ルクセンブルク
日本とルクセンブルクの関係（にほんとルクセンブルクのかんけい、フランス語: Relations entre le Japon et le Luxembourg、ドイツ語: Japanisch-Luxemburgische Wirtschaftsunion、英語: Japan–Luxembourg relations）では、日本とルクセンブルクの二国間関係について概説する。在ルクセンブルク日本大使館はルクセンブルク市に所在する。駐日ルクセンブルク大使館は東京都千代田区四番町に所在しており、日本に加えて大韓民国およびフィリピンも管轄している。両国関係は第二次世界大戦中を除けば全般的に良好で、特に皇室とルクセンブルク大公家との関係は緊密とされる。
歴史

両国が外交関係を樹立したのは、1927年11月のことである。しかし、第二次世界大戦の影響で大公シャルロットと同国首相ピエール・デュポン（ルクセンブルク語版、フランス語版、ドイツ語版、英語版）率いる亡命政府が連合国に肩入れしてナチス・ドイツに対する敵対政策を採ったことにより、当時ドイツと同盟関係にあった大日本帝国は形式的ながらもルクセンブルクと戦争状態になった。1952年4月28日にサンフランシスコ平和条約の発効により日本国が独立した後、1953年3月10日、日本とルクセンブルクの間で公文が交換されて国交が回復した。
1973年には日本興業銀行（現・みずほ銀行）が日本の銀行として初めてルクセンブルクに現地法人を開設した。1987年3月、東京都千代田区二番町に駐日ルクセンブルク大使館が開設された。1992年12月27日に「所得に対する租税及びある種の他の租税に関する二重課税の回避及び脱税の防止のための日本国とルクセンブルグ大公国との間の条約」が発効する。1996年1月には在ルクセンブルク日本大使館が開設。2003年4月に駐日ルクセンブルク大使館が千代田区四番町に移転する。
外交使節 > 駐ルクセンブルク日本大使・公使

| 表 話  歴 在ルクセンブルク日本大使   |
| --- | --- |
全権公使（ブリュッセル駐在）:  在ベルギー大使が兼轄  安達峰一郎1927-1928  永井松三1928-1930  佐藤尚武1931-1933  有田八郎1934-1935  来栖三郎1936-1939  栗山茂1939-1940  閉鎖  荒川昌二1952-1955  武内龍次1955-1957  倭島英二1957-1960  下田武三1961-1962  昇格1962 
全権大使（ブリュッセル駐在）:  在ベルギー大使が兼轄  下田武三1962-1963  湯川盛夫1963-1968  小田部謙一1968-1971  安倍勲1971-1976  西堀正弘1976-1979  徳久茂1979-1983  山本鎮彦1983-1987  加藤吉彌1987-1990  矢田部厚彦1990-1992  加藤淳平1992-1994  中村順一1994-1996（在ベルギー大使としては引き続き1997年まで駐箚） 
名誉総領事（ルクセンブルク駐在）:  ポール・ウェベール（ルクセンブルク語版） 
全権大使（ルクセンブルク駐在）:  開設1996  岩崎允彦1996-1998  今西正次郎1998-2001  安藤昌弘2001-2004  小嶋光昭2004-2006  建部和仁2006-2009  末綱隆2009-2012  西ヶ廣渉2012-2014  西村篤子2014-2016  鈴木繁治2016-2020  奥山爾朗2019-2022  松原正浩2022- 
  カテゴリ
外交使節 > 駐日ルクセンブルク大使

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 官職名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ジャン＝ルイス・ヴォルツフェルト | 1987年 - 1993年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は4月9日 初代 |
| 2 | フランソワ・ブレメール | 1993年 - 1996年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は2月17日 |
| 3 | ピエール・グラメーニャ（ルクセンブルク語版、フランス語版、ドイツ語版、英語版） | 1996年 - 2002年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は9月20日 財務大臣(2013-2022)（英語版） |
| 4 | ミッシェル・プランシェール＝トマシーニ（英語版） | 2002年 - 2007年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は9月9日 |
| 5 | ポール・シュタインメッツ | 2007年 - 2013年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は10月1日 旭日大綬章受章 |
| 6 | マーク・ウングホイヤー | 2013年 - 2014年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は9月18日 |
|  | ヤスコ・ミュラー | 2014年 | 臨時代理大使 |  |
| 7 | ベアトリス・キルシュ | 2014年 - 2018年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は9月10日 旭日中綬章受章 |
|  | クリスチャン・ミュラー | 2018年 - 2019年 | 臨時代理大使 |  |
| 8 | ピエール・フェリング | 2019年 - 2024年 | 特命全権大使 | 信任状捧呈は5月16日 |
|  | ダヴィッド・グブルス | 2024年 | 臨時代理大使 |  |
| 9 | ミシェル・レーシュ | 2024年 - | 特命全権大使 | 信任状捧呈は10月24日 |
貿易

日本からルクセンブルクへの輸出額は119.4億ユーロ(2020年)で、機械や電子機器、輸送機器などを輸出している。また、ルクセンブルクから日本への輸入額は182.9億ユーロで繊維類やプラスチック製品、機械などを輸入している。
在留邦人数

ルクセンブルク在住の日本国籍者は2019年9月現在673人である。
菅沼龍夫

菅沼 龍夫（すがぬま たつお、1948年 - ）は日本の医師、医学者。専門は解剖学。宮崎大学学長などを歴任した。長野県飯田市出身。
経歴

1967年 長野県飯田高等学校 卒業
1973年 信州大学医学部医学科 卒業
1978年 信州大学大学院医学研究科博士課程 修了
1984年 鹿児島大学医学部 教授
1989年 宮崎医科大学医学部 教授
2003年 宮崎大学医学部 教授
2009年 宮崎大学 学長
2015年 宮崎大学学長 退任
2024年 瑞宝中綬章受章
アントン・フォン・ホーベルク＝ブーフヴァルト

アントン・フォン・ホーベルク・ウント・ブーフヴァルト男爵（Anton Freiherr von Hohberg und Buchwald、1885年9月21日‐1934年7月2日）は、ドイツの貴族、政治活動家。国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス党）の親衛隊隊員。爵位は男爵（Freiherr）。
略歴

ドイツ帝国の領邦メクレンブルク＝シュヴェリーン大公国のヴィスマール出身。ドイツ帝国陸軍に騎兵将校として奉職した。1909年にはプロイセン王国内相兼蔵相のゲオルク・フォン・ラインバーベンの娘と結婚するが、1912年に離婚した。1914年の第一次世界大戦では騎兵大尉（Rittmeister）として従軍。敗戦後、連合国により大幅に人員制限されたヴァイマル共和国軍に残ることができず、東プロイセンのプロイシッシュ・アイラウ近郊、ドゥルツェン（Dulzen）の所領に戻り、農場経営に従事する。1930年ごろに国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス党）に入党し、一時は東プロイセンの親衛隊指導者エーリヒ・フォン・デム・バッハ＝ツェレウスキーの幕僚を務めたが、同じ貴族出身でありながら2人はそりが合わず、個人的な確執を抱えることとなった。
1934年5月14日、親衛隊上級地区騎兵指導者（SS–Oberabschnittsreiterführer）の職を解任され、翌月に発生した長いナイフの夜の際、おそらくは7月2日に、バッハ＝ツェレウスキーの部下たちの手によってドゥルツェンの自宅で射殺された。ホーベルグはこの粛清事件の中で殺された数少ない親衛隊員であり、おそらくは最高位の1人であった。
戦後にバッハ＝ツェレウスキーはアントン殺害の件で起訴され、1961年2月に懲役4年6か月の判決を受けている。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー
分子シミュレーション

分子シミュレーション（ぶんしシミュレーション）は、何らかの物理現象や物質が持つ物性などを分子の動きを数値計算することにより解析する試みのことである。化学や物性物理の分野で主に用いられ、実験と両輪をなすものである。また、複雑で多量な計算を必要とすることが多いため計算機を用いて計算させることが一般的である。
計算の中で考慮した全分子の位置座標、速度、分子間の相互作用、外場の影響などを全て記録し、その変化を追跡できるため、分子間の相互作用などのミクロな物性の寄与が大きい物理現象や、対象とする物質が持つ物性が分子レベルではどういった起源を持つのかといったことに関心を寄せる化学や物性物理に支持されている。
計算の規模は小さい場合は分子数個、大きい場合でおよそ1万個程度が目安となる。これは水分子で考えた場合、大きな系でせいぜい3×10−19グラム分ということになる。現実生活で我々が扱う量からすれば大変小さく感じるが、現実にある現象などを記述するにはこの程度の系で充分であることが多い。
特徴 > メリット

分子シミュレーションを行い解析することが優位になる点は、
コストが小さく済むこと
計算中に人の関与を必要としないこと
安全であること
詳細な解析データを得られること
などが挙げられる。
1から3は人間という最も高価で汎用性が高いリソースを使わないですむ、人間に取って代わる意味でのメリットである。4は実験では分析機器の制約から得られないデータが得られるため、実験に取って代わる意味でのメリットと言える。
特徴 > デメリット

一方、分子シミュレーションの苦手とする点は、
結果が出るのに時間がかかる
モデル誤差があり現実からいくらかずれる
計算機の進歩により数年前のデータが陳腐化する
などが挙げられる。
1のデメリットは、現実では1秒に相当する時間分の動きが計算に1年かかるといったことが珍しくない、という程の大きさである。2は常に意識しておかねばならない点で、モデル誤差をどう解消するかという努力と、その誤差とどう付き合うか（シミュレーションは必ずしも、現実をピタリと再現することだけが重要なわけではない）を模索する努力のどちらかを必要とする。3は分子シミュレーションが一般的となってからおよそ30年は続いている現実である。計算リソースの限界に挑んだようなデータが、数年後には近似が粗すぎるために使い勝手の悪いデータに成り下がるといったことがままある。
分子シミュレーション法

分子動力学法
モンテカルロ法
参考

以下は分子を構成粒子としたシミュレーションではないが、同様にナノ-マイクロオーダーの粒子を対象とした化学、物性物理的なシミュレーションである。
ブラウン動力学法
粒子要素法
関連図書

上田顕：「分子シミュレーション：古典系から量子系手法まで」、裳華房、ISBN 4-7853-1534-2 (2003年10月25日).
David J. Tannor：「入門　量子ダイナミクス：時間依存の量子力学を中心に <上>」、化学同人、ISBN 978-4-7598-1459-0 (2011年8月25日).
David J. Tannor：「入門　量子ダイナミクス：時間依存の量子力学を中心に <下>」、化学同人、ISBN 978-4-7598-1460-6 (2012年3月15日).
奈良県道187号福住上三橋線

奈良県道187号標識
奈良県道187号（奈良市興隆寺町にて）
奈良県道187号福住上三橋線（ならけんどう187ごう ふくすみかみみつはしせん）は奈良県天理市福住町から大和郡山市上三橋町上三橋交差点に至る一般県道である。天理市と奈良市の市境付近は廃道状態となっており、事実上分断されている。
路線状況 > 通行不能区間

天理市福住町 - 奈良市中畑町　（この区間は事実上の廃道）
奈良市中畑町地内 （建設途中のバイパス道路で、県道186号まで繋がっていない。）
路線状況 > 重複区間

上三橋交差点・窪之庄交差点間：奈良県道51号天理環状線
路線状況 > 使用しているバス路線

奈良市コミュニティバス（奈良交通高樋線 廃止代替バス）
米谷町行
南福祉センター行
地理 > 通過する自治体

奈良県
奈良市 - 天理市
地理 > 接続する道路

奈良県道186号福住矢田原線
奈良県道144号大和郡山上三橋線
奈良県道51号天理環状線
地理 > 交差する道路

国道169号
地理 > 周辺

シャープ奈良事業所
帯解駅
帯解寺
精華小学校・幼稚園（通学路）
五ヶ谷IC
男女滝

| 男女滝 |
| --- | --- |
 
所在地:  石川県輪島市西二又町
位置:  北緯37度21分1.10秒 東経136度47分38.52秒﻿ / ﻿北緯37.3503056度 東経136.7940333度﻿ / 37.3503056; 136.7940333
落差:  35 m
水系:  西二又川
 ja
 プロジェクト 地形
テンプレートを表示
地図
男女滝（なめたき）は、石川県輪島市西二又町にある滝。
上山町から流れ来る左側の滝を女滝、小町より流れ来る右側の滝を男滝と呼び、その合流する地点で数十個もの甌穴を形成している。
1956年(昭和31年)には輪島市指定名勝及び天然記念物に指定されている。
地形

突出した中新生中期の道下礫岩層からなる巨岩を滑り落ちる滝で、上山町から流れ来る谷が女滝、小町より流れ来る谷を男滝と呼びその合流する地点で道下礫岩層の岩盤を削って数十個の甌穴を形成している。二つの滝の合流点は夫婦淵と呼ばれるこの滝で最も深い淵で、その淵を流れた後は西二俣川として日本海に流れ出る
直線距離で北東に1キロメートル先の桶滝川に桶滝があり、これは男女滝と同じく道下礫岩層からなる巨岩の滝で潜り滝構造になっている。この桶滝を甌穴が貫通し潜り滝となった壮年期とすると、男女滝は甌穴の形成・侵食の途中段階である幼年期に当たると考えられる。そして幼年期にある男女滝の甌穴、壮年期にある桶滝の潜り滝より更に侵食が進んだ老年期には、やがて滝周辺の岩が崩れ痕跡が消滅すると思われる。
植生

樹木としてケヤキが多く自生する。草本では日本の北限自生地としてノコギリシダがある。その他にオオバジャノヒゲ、オヤマボクチ、クガイソウが自生する。
その他

web版国土地理院地図の検索機能によると、男女滝という地名は地理院地図掲載のものでは重複していない。
アクセス

輪島市街地から西側に石川県道38号を20キロメートルほど進むと男女滝パーキングに至る。
フォード・エクスプローラー

| フォード・エクスプローラー |
| --- | --- |
 6代目
概要
製造国:   アメリカ合衆国  ベネズエラ  ロシア
販売期間:  1990年-
ボディ
ボディタイプ:  3/5ドアSUV
駆動方式:  FR/FF/4WD
系譜
先代:  フォード・ブロンコII
後継:  フォード・ブロンコ(6代目) フォード・テリトリー(オセアニア)
テンプレートを表示
エクスプローラー（Explorer ） は、アメリカの自動車メーカー、フォードが製造・販売しているSUVである。
本国アメリカではSUV売り上げ14年間連続ナンバーワンセールス記録を誇る。
日本国内においては、2016年1月26日にフォード・ジャパンが日本市場からの撤退を表明し、2016年下半期で日本国内の事業から撤退。これにより、日本国内における販売は終了となった。
初代（1990年-1994年）UN46型

| フォード・エクスプローラー（初代） UN46型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国  ベネズエラ
販売期間:  1990年2月 - 1994年11月（生産終了）
ボディ
乗車定員:  5/7名
ボディタイプ:  3/5ドアSUV
駆動方式:  後輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  4.0L OHV Cologne V型6気筒
変速機:  5速MT 4速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,595mm(3ドア) 2,840mm(5ドア)
全長:  4,420mm (3ドア) 4,675mm (5ドア)
全幅:  1,780mm
全高:  1,715mm (3ドア) 1,710mm (5ドア)
系譜
先代:  フォード・ブロンコII
テンプレートを表示
1990年にフォード・ブロンコIIの後継車として登場。4.0L V6OHVエンジンを搭載した強靭なラダーフレームを持つSUVであり、4WDシステムはパートタイム方式を採用。ブロンコIIを継承した2ドアモデルとホイールベースを延長した4ドアモデルが発売された。また、2ドアモデルに限り北米市場においてマツダへ「ナバホ」（Navajo）としてOEM供給されていた。
日本へは1991年より2ドアモデルの「sport」と4ドアモデルの「XL」「エディー・バウアー」の3グレードが導入された。翌年には「XL」の輸入が廃止され、1993年モデルでは4ドアの「XL-T」が導入された。
2代目（1994年-2003年）UN105/UN150型

| フォード・エクスプローラー（2代目） UN105/UN150型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国  ベネズエラ
販売期間:  5ドア:1994年11月 - 2000年12月（生産終了） 3ドア:1994年11月 - 2003年7月（生産終了）
デザイン:  ボブ・アイキンス
ボディ
乗車定員:  5/7名
ボディタイプ:  3/5ドアSUV
駆動方式:  後輪駆動 四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  4.0L V型6気筒 5.0L V型8気筒
変速機:  5速MT 4/5速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,565-2,570mm (3ドア) 2,830-2,835mm (5ドア)
全長:  4,535-4,560mm (3ドア) 4,825mm (5ドア)
全幅:  1,780mm
全高:  1,715mm (3ドア) 1,710mm (5ドア)
テンプレートを表示
1994年それまでの角張ったフロントマスクから当時フォードが推し進めていたオーバルデザインコンセプトに基づき、空力的にもデザイン的にもあか抜けたものに変更された。ただし、ドアパネルや窓ガラスなど一部は初代と共通である。また同時にフロントアクスルが従来のツイントラクションビーム+コイルスプリングからダブルウィッシュボーン+トーションバーに変更された。4WDシステムはコントロールトラックAWDが採用された。1996年では一部グレードに4.0L V6SOHCエンジンが搭載された。グレードはリミテッド/エディバウアー/XLT/XL。
日本へは継続して輸入されたが、1996年から4ドアモデルは右ハンドル化された。これはプローブに続く北米フォード車としては2台目の右ハンドル車である。また2ドアショート車は1994年からエクスプローラー・エクスペディションという名称で日本へ輸入されていたが、2ドアモデル故の使い勝手の悪さや、この頃流行したキャンパーキットを搭載して8ナンバー（特種用途車）に改造するのに室内寸法が足りない等の理由で売れ行きが芳しくなかったため、1997年モデルで輸入が終了した。エクスペディションという名称が付いているが、上級車種のエクスペディションとは関係ない。3ドアショートは左ハンドル仕様のみであった。また1997年には姉妹車のマーキュリー・マウンテニアが登場した。2001年モデルで、4ドア車をベースに、荷室から屋根を取り払ったピックアップトラック型の派生モデル、フォード・エクスプローラー スポーツトラックが登場した。リミテッドグレードは1997年まで販売された。
北米モデルはサイドミラーの折りたたみが手動であったが、日本仕様では電動格納ミラーを装備。日産・シーマのミラーを流用している（外観が酷似）との噂もあった。日本同様左側通行の英国および豪州モデルのサイドミラーは北米モデルと同形状である。
1998年モデルでは、リヤゲート・リヤランプ・リヤバンパーの形状が変更された。1999年モデルより、フロントバンパー・オーバーフェンダーの形状が変更され、下位グレードのXL−スポーツがラインアップに加わった。1999年式エディバウアーは、ランニングボード（サイドステップ）左右両端にアプローチランプ（足元灯）が装備された（翌年モデルでは撤去）。2001年モデルでは、限定車のブラックエディバウアーが発売された。
2代目（1994年-2003年）UN105/UN150型 > リコール問題

2000年、標準装着されていたファイアストン製タイヤのリコール、訴訟問題が発生。米国高速道路交通安全局がフォード及びファイアストンに対し、タイヤの破裂によるエクスプローラーの事故発生率が高いことを指摘した。調査の結果、フォードはタイヤのリコール・無料交換プログラムの実施、ファイアストンは問題となったタイヤの自主回収を実施し、大問題となった。その後、責任の所在について両社は泥仕合を展開することになる。
しかし2005年10月に、ファイアストンが実施したタイヤ自主回収、およびフォードが行ったタイヤ交換プログラムに関連する費用精算を含む事項などで、ファイアストンとフォードの間で和解が成立した。これによりファイアストンはフォードに対し2億4,000万ドルを支払うことになった。
また、この問題を契機にアメリカ合衆国ではタイヤ空気圧監視システムの装備が義務付けられた。
3代目（2000年-2005年）U152型

| フォード・エクスプローラー（3代目） U152型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国  ベネズエラ
販売期間:  2000年11月 - 2005年6月（生産終了）
デザイン:  エドワード・ゴールデン
ボディ
乗車定員:  7名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  後輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  4.0L V型6気筒 4.8L V型8気筒
変速機:  5速MT/5速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,890mm
全長:  4,800mm
全幅:  1,830mm
全高:  1,800mm
テンプレートを表示
キープコンセプトで登場した3代目は四輪独立懸架サスペンションの採用、4.6LV8SOHCエンジン搭載車の登場など、商品力の向上が図られた。4WDシステムは先代と同じくコントロールトラックAWDを採用。また4輪独立サス、および1,000項目以上にもおよぶNVH対策が施されたシャシーはSUVとしてはトップクラスの静粛性や走行性能を誇る。
日本へは2001年より4.6L V8SOHCエンジン搭載のエディー・バウアーと4.0L V6エンジン搭載のXLTが輸入開始。当初より右ハンドル車であるが、2005年2月に特別仕様車として200台限定で左ハンドル車が販売されている。
2004年頃、ドラマ｢冬のソナタ｣で主人公のイ・ミニョン（ペ・ヨンジュン）の愛車として登場したことを発端として、白のエクスプローラーに関する問い合わせが殺到した時期があった。
4代目（2005年-2010年）U251型

| フォード・エクスプローラー（4代目） U251型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国  ベネズエラ
販売期間:  2005年7月 - 2010年12月（生産終了）
デザイン:  ジェフ・ナワク
ボディ
乗車定員:  7名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  後輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  4.0L V型6気筒 4.6L V型8気筒
変速機:  5/6速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,890mm
全長:  4,900mm
全幅:  1,855mm
全高:  1,800-1,850mm
テンプレートを表示
2005年秋に2006年モデルとしてビッグマイナーチェンジが行なわれ、大幅なフェイスリフトが実施された。メッキを多用した外観やエディー･バウアーには6速ATが採用されるなど、商品力にさらなる磨きをかけている。また、同時にオーストラリアへの輸出が中止され、右ハンドル仕様の生産も終了した。そのため日本仕様も左ハンドルのみとなった。
2010年5月11日、アメリカンなイメージをテーマとした特別仕様車「XLT ADVENTURE AMERICA（アドベンチャー・アメリカ）」を設定。最量販機種「XLT」をベースに、外板色にアメリカの国旗“Stars and Stripes”をイメージしたレッド、ブルー、ホワイトの3色をラインアップ。内装色は全車ともブラックを採用した。またウインカー内蔵クロームドアミラーカバーやスポーツテールエンドパイプ、シルバープレート付きスプラッシュガード、さらにサイドガーニッシュなどシルバーのアクセサリーを装着し、アメリカンなイメージを強調している。価格はベース車に対し据え置きとなる430万円。限定50台。
5代目（2010年-2019年）U502型

| フォード・エクスプローラー（5代目） U502型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国  ベネズエラ  ロシア
販売期間:  2010年12月 - 2019年3月（生産終了）
デザイン:  前期型:ブライアン・イザード、ジョージ・ブッチャー 後期型:マイク・アーボー
ボディ
乗車定員:  7名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  2.0/2.3L 直列4気筒 3.5/3.7L V型6気筒
変速機:  6速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,860mm
全長:  5,010mm
全幅:  2,000mm
全高:  1,790mm
テンプレートを表示
5代目（2010年-2019年）U502型 > 前期型

2010年7月にフルモデルチェンジを行い、5代目に移行。このモデルではこれまでのモデルから大胆な転換が行われ、トーラスをベースとしたFF、ならびにFFベースの4WDに変更された。エンジンも大幅に見直され、V6・3.5Lに加え直噴と可変バルブ機構とターボチャージャーを組み合わせた「エコブースト」エンジンの直列4気筒2.0L版を搭載するほか、トラックベースのシャーシに代わってユニボディ構造を採用するなどの変更によって現行モデル比で25%の大幅な燃費向上を図るとしている。また、新しいテレイン・マネージメント・システムも導入される。これはランドローバーのテレイン・レスポンスとよく似たもので、ダイヤル式のスイッチで5種類の路面状況（ノーマル、雪道、砂地、泥、岩場）に応じて車両のセッティングを最適化する。
2011年に発売されるポリスインターセプター・ユーティリティーは、エクスプローラーがベースとなる。エンジンはV6の自然吸気に6速ATを組み合わせ、駆動方式は前輪駆動と四輪駆動が選択可能。
日本国内ではV6・3.5Lの2グレードの導入を2011年5月に発表、9月より輸入が開始される。翌2012年からはエコブーストも導入。
5代目（2010年-2019年）U502型 > 後期型

2014年11月、ロサンゼルスオートショーで2016年モデルとして後期型が発表された。フロントマスクはヘッドライト、バンパー、グリル、フェンダーの全てが新造形となり、表情を一新。併せて、LEDヘッドランプも新採用し、リヤコンビネーションレンズも新意匠としている。
インテリアについても素材を見直すことで質感を向上させ、テレイン・マネージメント・システムはタッチパネル方式からボタン式に変更して操作性を向上させた。
装備面においてもアップデートが図られており、スマートキーレスエントリーシステム、ウォッシャー機能付きリアビューカメラを全モデルに標準採用したほか、クーガ等で採用済のハンズフリーパワーリフトゲートを新たに搭載した。
エコブーストは排気量を2.0Lからマスタングと同じ2.3Lに変更することで、出力を向上。同時に、トーラスで採用済のV6・3.5Lエコブーストを2016年に追加する予定があることも発表した。
日本においては、2015年10月7日に発表（発売開始は同月31日）されている。フォードは日本市場から撤退したため、残りは在庫限りとなった。
6代目（2019年-）U625型

| フォード・エクスプローラー（6代目） U625型 |
| --- | --- |
 
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2019年5月 -
ボディ
乗車定員:  7名
ボディタイプ:  5ドアSUV
プラットフォーム:  フォード・CD6プラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  2.3L 直列4気筒 3.0/3.3L V型6気筒
変速機:  10速AT
車両寸法
ホイールベース:  3,030mm
全長:  5,050mm
全幅:  2,000mm
全高:  1,780mm
車両重量:  1,971 – 2,144kg
その他
姉妹車:  リンカーン・アビエーター
テンプレートを表示
2019年1月、デトロイトモーターショーにて6代目モデルを発表、同年5月に販売を開始。リンカーン・アビエーターとの兄弟車種とすべく、先代のFFベースのプラットフォームから、4代目まで採用したFRベースのプラットフォームに回帰した。
車名の由来

「Explorer」は英語で探検家という意味である。
ネスト (競走馬)

ネスト（Nest、2019年4月8日 - ）は、アメリカ合衆国の競走馬。主な勝ち鞍は2022年のアッシュランドステークス、コーチングクラブアメリカンオークス、アラバマステークス。
戦績 > 2歳(2021年)

9月25日ベルモントパーク競馬場の未勝利戦でデビューし、後続に5馬身差をつけ初勝利を挙げる。続く11月5日のテンプティドステークスでは3着に敗れるも、12月4日のデモワゼルステークス（G2）では中団追走から脚を伸ばすと最後の直線でヴェンティバレンタインとの叩き合いをクビ差で制し重賞初制覇を飾る。
戦績 > 3歳(2022年)

2月12日のサンコーストステークスを快勝すると、4月のアッシュランドステークスでは4番手追走からポジションを上げ、3コーナーで先頭に立つと最後はカクテルモーメンツに8馬身1/4差をつけG1初制覇を果たした。迎えた5月6日のケンタッキーオークスでは後方から懸命に追い上げるもシークレットオースの2着に敗れた。続くベルモントステークスでもモードニゴールの2着に惜敗するが、牝馬限定戦に戻ったCCAオークスでは向正面で先頭に躍り出ると直線でシークレットオースに12馬身1/4差をつけG1レース2勝目をマークした。8月20日のアラバマステークスでは道中2番手追走から4コーナーで先頭に立つと後続に4馬身1/4差つけて快勝、G1・3勝目を挙げた。10月9日のG2ベルデイムステークスでは好位追走から4コーナーで先頭に立つと、最後は後続に9馬身3/4差をつけ圧勝する。11月5日のブリーダーズカップ・ディスタフでは後方から懸命に追い上げるもマラサートの4着に敗れるも、この年のエクリプス賞最優秀3歳牝馬のタイトルを受賞した。
戦績 > 4歳(2023年)～5歳(2024年)

7月23日のG2シュヴィーステークスで復帰。道中2番手追走から直線で抜け出すと後続に2馬身1/4差をつけ快勝する。8月25日のパーソナルエンスンステークスでは3番手でレースを進めるも逃げ粘るイディオマティックを捕え切れず、また直後に追走していたシークレットオースにも交わされ3着に敗れると、10月8日のスピンスターステークスでは後方追走も直線で伸び切れず4着に終わった。翌2024年はレースに出走せず、同年5月9日に現役を引退することが発表、アンクルモーと交配される予定。
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ネストの血統 | ネストの血統 | ネストの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  | ミスタープロスペクター系  |  |
| 父 Curlin 2004 | 父の父Smart Strike 1992 | Mr. Prospector | Raise a Native | Raise a Native |
| 父 Curlin 2004 | 父の父Smart Strike 1992 | Mr. Prospector | Gold Digger | Gold Digger |
| 父 Curlin 2004 | 父の父Smart Strike 1992 | Classy 'n Smart | Smarten | Smarten |
| 父 Curlin 2004 | 父の父Smart Strike 1992 | Classy 'n Smart | No Class | No Class |
| 父 Curlin 2004 | 父の母Sherriff's Deputy 1994 | Deputy Minister | Vice Regent | Vice Regent |
| 父 Curlin 2004 | 父の母Sherriff's Deputy 1994 | Deputy Minister | Mint Copy | Mint Copy |
| 父 Curlin 2004 | 父の母Sherriff's Deputy 1994 | Barbarika | Bates Motel | Bates Motel |
| 父 Curlin 2004 | 父の母Sherriff's Deputy 1994 | Barbarika | War Exchange | War Exchange |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の父A.P. Indy  1989 | Seattle Slew | Bold Reasoning | Bold Reasoning |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の父A.P. Indy  1989 | Seattle Slew | My Charmer | My Charmer |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の父A.P. Indy  1989 | Weekend Surprise | Secretariat | Secretariat |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の父A.P. Indy  1989 | Weekend Surprise | Lassie Dear | Lassie Dear |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の母Andujar  2001 | Quiet American | Fappiano | Fappiano |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の母Andujar  2001 | Quiet American | Demure | Demure |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の母Andujar  2001 | Nureyev's Best | Nureyev | Nureyev |
| 母 Marion Ravenwood 2008 | 母の母Andujar  2001 | Nureyev's Best | Meadow Blue | Meadow Blue |
| 母系(F-No.) | 4号族(FN:4-d) | 4号族(FN:4-d) | 4号族(FN:4-d) |     |
近親はブードワール#ゲイホステス系を参照。
分散アルゴリズム

分散アルゴリズム（ぶんさんアルゴリズム、英語: Distributed algorithm）とは、相互接続されたプロセッサにより構成されるハードウェア上で実行するために設計されたアルゴリズムである。分散アルゴリズムは分散コンピューティングの多くの応用分野において使われ、その例として、通信、科学計算、分散情報処理、リアルタイムプロセス管理などがある。分散アルゴリズムによって解決された標準的な問題として、リーダー選出、合意、分散検索、全域木生成、ミューテックス、リソース割り当てなどがある。
典型的な分散アルゴリズムは、並列に実行され、アルゴリズムの各部が独立したプロセッサ上で同時に実行され、アルゴリズムの他の部分については限定的な情報しか持たない。分散アルゴリズムを開発し、実装する上での大きな課題となるのが、プロセッサ障害が発生し、通信接続が不確実であるような環境において、アルゴリズムの独立した部分の動作を統制することである。与えられた問題に対し、適切な分散アルゴリズムを選択することは、問題の特徴と、アルゴリズムが実行されるシステムの特徴の両方に依存する。ここでシステムの特徴とは、プロセッサの性能や、通信接続の障害、可能なプロセス間通信の種類、プロセス間の同期を行う際の精度などを指す。
標準的な問題

終了: 全ての正常なプロセスはある値を決定する。
有効性: もし全てのプロセスが同じ値 vを提案する場合、全ての正常なプロセスは vを決定する。
整合性: 全ての正常なプロセスは最大1つの値を決定し、もし値 vを決定した場合は、 vが他のプロセスによって提案されている。
合意: もし正常なプロセスが vを決定した場合、すべての正常なプロセスは vを決定する。
有効性 - 正常なプロセスがメッセージを送信するならば、ある正常なプロセスがいずれそのメッセージを伝送する
合意 - 正常なプロセスがメッセージを伝送するならば、全ての正常なプロセスがいずれそのメッセージを伝送する
整合性 - 全ての正常なプロセスが同じメッセージを最大1回伝送し、それはあるプロセスによりそのメッセージが送信された場合だけである
ティナ・ブラウ

| ティナ・ブラウ Tina Blau |
| --- | --- |
 
生誕:  1845年11月15日  オーストリア帝国、ウィーン
死没:  1916年10月31日 (71歳没)  オーストリア＝ハンガリー帝国、ウィーン
テンプレートを表示
ティナ・ブラウ＝ラング（Tina Blau-Lang、1845年11月15日 - 1916年10月31日）は、オーストリアの画家である。風景画を描いた。
略歴

ウィーンで生まれた。父親はユダヤ人で、オーストリア軍の軍医であった。父親は娘が画家になるのを支援した。アウグスト・シェーファー (August Schaeffer) に学び 、ミュンヘンでヴィルヘルム・リンデンシュミットに学び、エミール・ヤーコプ・シンドラーにも学んだ。
1883年に福音主義教会に改宗し、ドイツ生まれで、馬のいる情景を描くのが得意な画家のハインリヒ・ラング（Heinrich Lang, 1838年 - 1891年）と結婚した。夫妻はミュンヘンに住み、1889年からティナはミュンヘン芸術家協会（Münchner Künstlerinnenvereins）の女性美術学校で風景画と静物画を教えた。1890年にミュンヘンで個展を開いた。
1891年に夫が亡くなった後、オランダ、イタリアを旅した後、ウィーンに戻り、ウィーン市内にスタジオを構えた。1897年に画家のオルガ・プラガー (Olga Prager) 、女性運動家のローザ・マイレーダー (Rosa Mayreder) 、著述家のフェデルン (Karl Federn) とともにウィーン女子美術学校を設立し、1898年から1915年の間、風景画と静物画を教えた。1916年にウィーンで没した。
作品

アムステルダムの風景
チュイルリー公園
ハイリゲンシュタット
万国博覧会のエジプト宮殿
郊外
静物画
スポーツニュース番組一覧

テレビ番組一覧 > スポーツニュース番組一覧
スポーツニュース番組一覧（スポーツニュースばんぐみいちらん）
現在放送されている番組

2024年11月現在
現在放送されている番組 > NHK

ニュースウオッチ9(スポーツコーナー) 平日 21:45～21:59頃
サタデーウオッチ9(スポーツコーナー）土曜 21:45〜21:59頃
サンデースポーツ 日曜 21:50～
現在放送されている番組 > 日本テレビ

NEWS ZERO → news zero (ZERO SPORTSコーナー) 月～木曜 23:25/金曜 24:28頃
Going!Sports&News 土曜・日曜 23:55～
現在放送されている番組 > TBS

news23 (SPORTS23コーナー) (月～木曜 23:30前後/金曜 24:00前後)
サンデーモーニング（週刊スポーツご意見番コーナー）日曜 8:55頃～9:30頃
S☆1 土曜 24:30～/日曜 24:00～
現在放送されている番組 > フジテレビ

FNN Live News α｛αすぽると！（同番組内のスポーツコーナー）｝（月～木曜 23:40～/金曜 24:10～）
すぽると! 土曜 24:35～/日曜 23:15～
現在放送されている番組 > テレビ朝日

報道ステーション (SPORTS STATION スポーツコーナー) 平日 22:42頃
サタデーステーション (スポーツコーナー 土曜 20:54～)
有働Times (スポーツコーナー 日曜 20:56～)
ANN NEWS&SPORTS
TOKYO応援宣言 (サンデーLIVE!!内 日曜5:50～)
GET SPORTS 日曜1:30～
現在放送されている番組 > テレビ東京

スポーツ リアライブ〜SPORTS Real&Live〜 月～木曜 23:55～/金曜 23:58～/土曜 22:30～/日曜 22:54～
ダイジェスト番組(一種目専門)、その他

大相撲・幕内の全取組（大相撲、NHK）
やべっちFC（サッカー、テレビ朝日）
熱闘甲子園（夏の甲子園（高校野球）、朝日放送テレビ・テレビ朝日共同製作）
きょうのプロ野球から→プロ野球ニュース（日本プロ野球、フジテレビ→フジテレビONE）
トランスワールドスポーツ
大相撲ダイジェスト（テレビ朝日、放送終了）
スーパーサッカー（TBS、放送終了）
S☆1・スパサカ（TBS）
セリエAダイジェスト→FOOTBALL CX（フジテレビ、タイトル改題）
ZONE（TBS、放送終了）
プロ野球ダイジェスト（日本テレビ、終了）
過去に放送された番組 > NHK

スポーツアワー
きょうのスポーツとニュース
NHKナイトワイド
スポーツタイム
ミッドナイトジャーナル
NHKニュース11
NHKニュース10
スポーツ&ニュース
つながるテレビ@ヒューマン（「SPORTS @ヒューマン」として内包）
きょうのニュース&スポーツ
土曜スポーツタイム
Bizスポ
Sportsプラス
ニュースチェック11
ニュースきょう一日
サタデースポーツ
黒石市立追子野木小学校

| 黒石市立追子野木小学校 |
| --- | --- |
 ja北緯40度38分13.708秒 東経140度35分18.064秒﻿ / ﻿北緯40.63714111度 東経140.58835111度﻿ / 40.63714111; 140.58835111座標: 北緯40度38分13.708秒 東経140度35分18.064秒﻿ / ﻿北緯40.63714111度 東経140.58835111度﻿ / 40.63714111; 140.58835111
過去の名称:  追子野木尋常小学校 追子野木高等尋常小学校 追子野木国民学校 尾上町立追子野木小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  黒石市
設立年月日:  1937年3月26日
閉校年月日:  2020年3月31日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
所在地:  〒036-0357
 青森県黒石市追子野木3丁目145番1号
外部リンク:  追子野木小学校（黒石市ホームページ内）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
黒石市立追子野木小学校（くろいししりつ おこのきしょうがっこう）はかつて青森県黒石市追子野木3丁目に存在した公立小学校。2019年（令和元年）5月1日時点（閉校時点）の児童数は192名であった。
概要

本校は、黒石市南西部で田舎館村との境界に近い追子野木地区にあった。