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吉田簑助

吉田 簑助（よしだ みのすけ）は、人形浄瑠璃の人形遣いの名跡。
初代 - 四代目吉田文五郎。
二代目 - 二代目桐竹紋十郎。
三代目 - 本項にて詳細。
| さんだいめ よしだ みのすけ 三代目 吉田 簑助 |
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 文化功労者顕彰に際して公表された肖像写真
生誕:  平尾 勝義（ひらお かつよし）  (1933-08-08) 1933年8月8日  日本・大阪府
死没:   (2024-11-07) 2024年11月7日（91歳没）  日本・大阪市
国籍:   日本
親:  桐竹紋太郎（父）
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三代目 吉田 簑助（さんだいめ よしだ みのすけ、1933年（昭和8年）8月8日 - 2024年（令和6年）11月7日）は、人形浄瑠璃文楽の人形遣い、日本藝術院会員。大阪府生まれ。本名は平尾 勝義（ひらお かつよし）。
来歴・人物

父は二代目桐竹紋太郎、1940年6月に三代目吉田文五郎に入門し1942年3月に桐竹紋二郎と名乗る。翌年初舞台。1948年8月に二代目桐竹紋十郎門下となる。1961年6月三代目吉田簑助を襲名。1970年に芸術選奨新人賞を受賞。1994年に人間国宝に認定。1996年には紫綬褒章、1997年には芸術院賞を受賞した。1998年に脳出血のため楽屋で倒れたが熱心なリハビリの末、翌年夏の公演で奇跡的にカムバックした。2006年には5度目のフランス公演を行い、2007年にはフランス政府より芸術文化勲章コマンドゥールを受賞した。弟子に三代目桐竹勘十郎がいる。文楽を代表する立女形として有名。2009年、文化功労者。2012年、日本芸術院会員に選ばれる。2021年4月、国立文楽劇場での公演を最後に引退。2023年秋の叙勲に於いて旭日中綬章を受章した。
2024年11月7日、大阪市内の病院で死去。91歳没。叙従四位。
著書

吉田簑助、山川静夫『吉田簑助と山川静夫花舞台へ帰ってきた。-脳卒中・闘病・リハビリ・復帰の記録』淡交社、2007年。ISBN 978-4473033789。
吉田簑助『頭巾かぶって五十年-文楽に生きて』淡交社、1991年。ISBN 978-4473012005。
その他 > ドキュメンタリー

にっぽんの芸能「人形遣い 吉田簑助 文楽の女にささげた81年」（2021年7月23日、NHK Eテレ）
ナイル・ジョン

ナイル・オマリ・マッケンジー・ジョン（Nile Omari Mckenzie John, 2003年3月6日 - ）は、イングランド・ロンドン・ハマースミス・アンド・フラム区・ホワイト・シティ出身のサッカー選手。リーガ・ポルトガル2・CDフェイレンセ所属。ポジションはミッドフィールダー。
経歴

2021年2月24日に行われたUEFAヨーロッパリーグ 2020-21のラウンド32、ヴォルフスベルガーAC戦で81分にムサ・シソコに代わって出場し、トッテナム・ホットスパーFCのシニアチームデビューを果たした。
2021年8月19日、UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ 2021-22の予選PO、FCパソス・デ・フェレイラ戦でトップチームで初めての先発出場を果たした。
黄州駅

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: この項目では、北朝鮮の駅について説明しています。中国湖北省の駅については「zh:黄州站 (中国)」をご覧ください。
| 黄州駅 |
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 황주   ファンジュ  Hwangju  
 
所在地:  黄海北道黄州郡黄州邑北緯38度41分40秒 東経125度45分38秒﻿ / ﻿北緯38.69444度 東経125.76056度﻿ / 38.69444; 125.76056座標: 北緯38度41分40秒 東経125度45分38秒﻿ / ﻿北緯38.69444度 東経125.76056度﻿ / 38.69444; 125.76056
所属事業者:  朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
開業年月日:  1905年
乗入路線 2 路線
所属路線:  平釜線
キロ程:  36.5 km（平壌起点）
 ◄キンドゥン (5.4 km) (10.2 km) 沈村►
所属路線:  松林線
キロ程:  0.0 km（黄州起点）
 (6.7 km) 長川里►
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| 黄州駅> 各種表記 |
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チョソングル：:  황주역
漢字：:  黃州驛
発音：:  ファンジュヨク
日本語読み：:  こうしゅうえき
英語：:  Hwangju Station
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黄州駅（ファンジュえき）は、朝鮮民主主義人民共和国黄海北道黄州郡黄州邑にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。
乗り入れ路線

平釜線と松林線の2路線が当駅に乗り入れており、分岐駅となっている。
駅構造

島式ホーム1面2線、単式ホーム1面1線の計2面3線のホームを有する地上駅。
歴史

1905年の京義線（今の平釜線）の開通と同時に黄州駅という駅名で開業したが、日本統治時代に入って全羅南道光州府（今の光州広域市）の光州駅（こうしゅうえき）と発音が同じという理由で、黄海黄州駅に改称され、8.15光復の時に駅名を黄州駅に戻された。
野中 (熊本市)

| 野中 |
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 町丁
 野中の航空写真 （2016年04月16日）
 野中野中の位置
 北緯32度46分37秒 東経130度40分36秒﻿ / ﻿北緯32.77694度 東経130.67667度﻿ / 32.77694; 130.67667
国:   日本
都道府県:   熊本県
市町村:   熊本市
区:  西区
人口（2024年（令和6年）7月1日現在）
 • 合計:  1,647人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  860-0059
市外局番:  096
ナンバープレート:  熊本
野中（のなか）は熊本県熊本市西区の町丁。郵便番号は860-0059。全域で住居表示が実施されており、野中一〜三丁目まで設置されている。
地理

熊本市西部、西区の南東部に位置し、また北側にそって坪井川が流れている。南で新土河原、東側で蓮台寺、北東で坪井川を挟み坪井、北で坪井川を挟んで上代や八島、北西で京町、西側で上代と隣接している。
地理 > 河川

坪井川
地理 > 橋梁

花陵橋
歴史

もともとは新土河原町、蓮台寺町の一部であった。一丁目のみ二町の一部から成り、二丁目と三丁目は新土河原町のみの一部から成る。
歴史 > 沿革

平成8年（1996年）3月4日 - 新土河原町・蓮台寺町の一部が野中となる。
平成24年（2012年）4月1日 - 熊本市が政令指定都市に移行した事に伴い、所属が熊本市西区になる。
世帯数と人口

令和6年（2024年）7月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
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| 野中1丁目 | 262世帯 | 529人 |
| 野中2丁目 | 363世帯 | 727人 |
| 野中3丁目 | 203世帯 | 391人 |
| 計 | 828世帯 | 1,647人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | 熊本市立白坪小学校 | 熊本市立花陵中学校 |
交通 > 道路

熊本県道28号熊本高森線
熊本県道227号並建熊本線
交通 > 鉄道

当地には鉄道は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は熊本駅および西熊本駅となる。
交通 > バス

九州産交バス
富尾団地→京町～熊本駅→西部車庫
沼山津→東区役所～春日校前→西部車庫
木山→県庁→西部車庫
小山団地→託麻原本通り～熊本整形→西部車庫
戸島→子飼～野口→川口
水道町→白藤→JA飽田支所前
小山団地→子飼～野口→五丁
沼山津→市民病院～県庁→アクアドーム
施設

野中観音堂
熊本南警察署西大橋交番
柳在用

| 柳 在用> 各種表記 |
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ハングル：:  유재용
漢字：:  柳在用
発音：:  ユ・ジェヨン
日本語読み：:  りゅう ざいよう
ローマ字：:  Yu Jae-yong
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柳 在用（ユ・ジェヨン、朝鮮語: 유재용、1936年6月6日 - ）は韓国の小説家。朝鮮戦争で疾病を患い、絶望感の中で数十年を文学修業に費やした。文壇に登場後は精力的に作品を発表し続け、李箱文学賞や現代文学賞などの賞も受賞している。
略歴

1936年6月6日、江原道金化郡昌道に生まれる。父は柳道烈、母は崔亦喜。父の柳道烈は金融組合に勤務し、退職後は醸造場を経営して財産を築いた。母の崔亦喜は数学教師として結婚するまでの10余年、ソウルと金浦の学校に勤務した。1945年、柳が9歳のとき、解放を迎える。しかし、国土の分断により、柳の故郷は共産軍の支配地域となり、1947年、に家財を捨てて南に移ることになった。その1年前に越南していた兄が教鞭をとっていた関係で、柳は昌栄国民学校4学年に編入し、5学年課程を終えて、転勤する兄についてソウルに引っ越した。1950年、ソウル大学校師範大学附属中学校に入学する。この年、朝鮮戦争が起こり、共産軍がソウルを占領すると、柳一家は京畿道龍仁郡遠三面の母方の実家に避難した。人手不足で柳も農業を手伝うことになり、そのときの過労で関節炎を起こす。関節炎はその後も長く柳を苦しめた。1951年、兄が戦死する。1953年になると戦況も落ち着き、再びソウルに戻り、均明高等学校（現：ファンイル高等学校）に編入する。しかし、卒業を控えた1955年に休学する。同じ年、徴兵検査で徴兵免除の判定を受ける。柳は疾病の治療のため10余年間引きこもり、その間に文学の修業をする。
1965年、『朝鮮日報：新春文芸』に童話「키다리 풍선」が当選し、公募部新人芸術賞の児童文学部門賞も受賞した。ここから柳の作家活動が始まる。一生治らないと言われていた疾病も回復し始め、柳は心身共に活力を得た。しかし、童話作品を発表する紙面がないことに失望し、小説を書くことに転向、1968年に「상지대」が公募部新人芸術賞文学部門特賞を受けた。その後、小説家として活動を続けている。
年譜

1936年6月6日、江原道金化郡昌道に生まれる。
1947年、越南。
1950年、ソウル大学校師範大学附属中学校に入学。
1951年、兄が朝鮮戦争で戦死。
1953年、ソウルの均明高等学校（現：ファンイル高等学校）に編入。
1955年、均明高等学校を休学。
1965年、『朝鮮日報：新春文芸』に童話「키다리 풍선」が当選する。
1968年、「상지대」が公募部新人芸術賞文学部門特賞を受賞。
1973年、裵明子と結婚する。
1974年、長女、正鉉が生まれる。
1975年、長男、国鉉が生まれる。
1980年、現代文学賞を受賞。
1980年、李箱文学賞を受賞。
1985年、趙演鉉文学賞を受賞。
1987年、東仁文学賞を受賞。
作品一覧

1969年、「商地帶」
1969年、「同居期」
1970年、「歡喜」
1971年、「嗅覺의 問題」
1972年、「꼬리달린 사람」等
1973年、「他人의 生涯」
1976年、「가발」
1977年、「파수꾼」「下人」
1978年、「풍경화 속의 자전거길」
1979年、「流轉」「짐꾼이야기」等
1980年、「내 우상 쓰러지다」「記憶 속의 집」等
1982年、「그림자」等
1985年、「午後의 길목」「聖河」等
1986年、「伐草」「사슬」「별」等
1987年、「어제 울린 총소리」
1988年、「花神祭」
1989年、「황야와 악력들」
日本語で読める作品

八重樫愛子訳「昨日響いた銃声」『韓国の現代文学 3』柏書房、1992年
特攻隊戦没者慰霊顕彰会

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団体種類:  公益財団法人
設立:  1953年5月 (71年前) (1953-05)
所在地:   東京千代田区飯田橋1-5-7 東専堂ビル2階
主要人物:  岩﨑茂（理事長）
活動内容:  特攻隊戦没者の慰霊・顕彰事業
基本財産:  貸借対照表（令和5年12月31日現在）
ウェブサイト:  https://tokkotai.or.jp
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公益財団法人特攻隊戦没者慰霊顕彰会（とっこうたいせんぼつしゃいれいけんしょうかい）は、日本の財団法人。先の大戦で亡くなった特攻隊戦没者を記憶し慰霊顕彰すると共に、特攻隊および隊員の史実を後世に伝え、日本の恒久平和と発展を目的とする。
事業内容

特攻隊戦没者の慰霊祭実施及び他関連慰霊祭への参加、協力
会報「特攻」の発行による特攻隊戦没者の伝承及び事業活動の普及、広報
特攻隊戦没者に関する資料及び情報の収集、調査及び関連出版物の作成、図書の貸出し
全国護国神社等への「あゝ特攻勇士之像」の建立と奉納
その他前項の目的を達成するために必要な事業
沿革

1952年（昭和27年）5月 特攻平和観音像を造立、音羽護国寺で東久邇元宮臨席のもと開眼供養。
1953年（昭和28年）5月 世田谷山観音寺に特攻平和観音像を奉還し、特攻平和観音奉賛会を設立。
1956年（昭和31年）5月 同寺内に華頂宮家遺愛の念仏堂を移築、特攻平和観音像を遷座し、特攻観音堂として落慶法要する。以後、毎年秋分の日に、年次法要を実施。
1982年（昭和57年）9月 竹田恒徳を会長に迎え、会名を特攻隊慰霊顕彰会として全国的な組織となる。
1993年（平成5年）11月 「財団法人特攻隊戦没者慰霊平和祈念協会」として認可を受ける。
1994年（平成6年）3月　千鳥ヶ淵戦没者墓苑にて追悼式を挙行。九段会館にて設立総会を開催。
1999年（平成11年）3月　靖國神社に 特攻勇士之像を建立、寄贈。
2007年（平成19年）4月 全国護国神社へ「あゝ特攻勇士之像」奉納事業を開始。
2011年（平成23年）1月 公益財団法人に認定され、「公益財団法人特攻隊戦没者慰霊顕彰会」に名称を変更。
※ 公益財団法人特攻隊戦没者慰霊顕彰会 第三編　顕彰譜 特攻隊戦没者慰霊顕彰事業の戦後の歩みも参照のこと。
発行書籍

『特別攻撃隊全史』（第2版）　令和2年11月30日
『森丘哲四郎手記』　平成27年12月21日
歴代理事長（公益財団法人認定以前は会長）

竹田恒徳 1982年（昭和57年）9月 -
瀬島龍三 1992年（平成4年）5月 -
山本卓眞 2004年（平成16年）４月 -
杉山蕃　2011年（平成23年）7月 -
藤田幸生　2016年（平成28年）7月 -
岩﨑茂　2022年（令和4年）7月 -
関係者

田中賢一 会報『特攻』元編集長。
中村天風

中村 天風（なかむら てんぷう、1876年7月30日 - 1968年12月1日）は、日本の自己啓発講演家、思想家、ヨーガ行者。実業家、大日本帝国陸軍諜報員、玄洋社社員。孫文の友人であり、中華民国最高顧問の称号も持った。天風会を創始し心身統一法を広めた。本名は三郎（さぶろう）。
学生時代に喧嘩で相手を刺殺、日清日露戦争当時は軍事探偵として活動する。戦後結核にかかり、ニューソート作家の著作に感銘を受けて渡米し、世界を遍歴。インドでのヨーガ修行を経て健康を回復し悟りを得たとされる。日本に帰国後、一時は実業界で成功を収めるも、自身の経験と悟りを伝えるために講演活動を開始。その教えを学んだ各界の著名人の中には、松下幸之助など日本を代表する実業家も含まれる。現在は公益財団法人天風会（中村天風財団）が著作などを管理している。
来歴 > 玄洋社の豹

1876年（明治9年）、大蔵省紙幣寮抄紙局（現・国立印刷局）初代局長・中村祐興の息子として豊島郡王子村（現東京都北区王子）で出生。父祐興は旧柳川藩士で、中村家は柳川藩藩主である立花家と遠縁にあたる。王子村や本郷で幼少を過ごした後、福岡市の親戚の家に預けられ、修猷館中学に入学。また六歳の時より立花家伝の剣術随変流の修業を始める。随変流は立花宗茂を流祖とし 戦国時代に成立した流派で、剣術と抜刀術をもつ。天風は後に随変流を極めることとなる。ちなみに、「天風」という号は天風が最も得意とした随変流抜刀術の「天風」（あまつかぜ）という型からとられたものである。
幼少期より官舎の近くに住んでいた英国人に語学を習い、修猷館ではすべて英語で講義を受けていたため語学に堪能となる。また、柔道部のエースとして活躍していたが、練習試合に惨敗した熊本済々黌生に闇討ちされ、その復讐を行う過程で出刃包丁を抜いて飛びかかってきた生徒を刺殺してしまう。正当防衛は認められたものの、修猷館を退学となった。その後、1892年（明治25年）に玄洋社の頭山満のもとに預けられる 。
天風は玄洋社で頭角を現し、気性の荒さから「玄洋社の豹」と恐れられた。16歳の時に頭山満の紹介で帝国陸軍の軍事探偵（諜報員）となり満州へ赴き、大連から遼東半島に潜入し錦州城、九連城の偵察を行う。日露戦争が迫った1902年（明治35年）には再度満州に潜入し、松花江の鉄橋を爆破したり、仕込杖で青竜刀を持った馬賊と斬り合いを演じるなどの活躍を見せ「人斬り天風」と呼ばれたという。1904年（明治37年）3月21日にはコサック兵に囚われ、銃殺刑に処せられるところであったが、すんでのところで部下に救出された 。その後天風は様々な危険を乗り越え、無事目的地の大連に到着した。日露戦争に備えて参謀本部が放った軍事探偵は合わせて113名いたが、そのうち生きて大連に到着したのはわずか9名であった 。
来歴 > 求道の日々

戦後は帝国陸軍で高等通訳官を務めていたが、1906年（明治39年）に奔馬性（結核の症例の中で、急速に症状が進むもの。現代では「急速進展例」と呼ばれる）の肺結核を発病。北里柴三郎の治療を受けたものの病状は思わしくなかった。その後1909年（明治42年）にキリスト教の異端的潮流ニューソートの作家オリソン・スウェット・マーデン（英語版）の『如何にして希望を達し得るか』を読んで感銘を受け、病気のために弱くなった心を強くする方法を求めて、アメリカへ渡る決意をする。しかし、結核患者には渡航許可が下りなかったため、親交のあった孫文の親類に成りすまして密航する。
アメリカに渡った天風は、マーデンを訪ねたが、あまり相手にされず願いは果たせなかった。その後、親戚筋にあたり、当時アメリカ公使館に勤めていた芳澤謙吉の勧めで、哲学者のカーリントン博士に面会したのち、華僑の学生に代わって授業に出席したのをきっかけにコロンビア大学に入学し、自らの病の原因を尋ねて自律神経系の研究を行ったとされる。ヨーロッパではイギリスでアデントン・ブリュース（英語版）博士に面会したのち、フランスでは大女優サラ・ベルナールの家に居候したり、ドイツでハンス・ドリーシュと面会するなど数々の著名人を訪ねたとされるが、いずれも納得の行く答えを得ることができなかったという。
こうして天風は、1911年5月25日に日本への帰路に就くが、その途中経由地であったアレキサンドリアにてインドのヨーガの聖人であるカリアッパ師と邂逅し、そのまま弟子入りし、ダージリンからヒマラヤ第3の高峰カンチェンジュンガ山麓にあるゴーク村で2年半修行を行ったとされる。この修行を通じて結核は治癒し、さらに悟りを得るに至ったという。
1913年にインドを立ち日本へ向かうが、その途上で上海にて公使を務めていた旧友山座円次郎を訪ねた。滞在間もなく旧知の友人孫文が第二革命を起こしたため、「中華民国最高顧問」として協力。革命は挫折したものの、その謝礼として財産を得た。
来歴 > 実業界、そして導師へ

帰国後は時事新報の記者を務め、実業界に転身すると東京実業貯蔵銀行（後の1936年に東京貯蔵銀行・川崎貯蓄銀行・川崎第百銀行と合併し第百銀行となり1943年に三菱銀行へ合併）の頭取などを歴任し実業界で活躍していたが、1919年（大正8年）5月末のある日、頭山に代わって講演を行っている最中に突然感じるところがあり、頭山に相談した上で一週間の間に職を辞し、財産を処分して6月8日に「統一哲医学会」を創設。街頭にて心身統一法を説き始める。その後、本部を芝公園内においた。
その後、統一哲医学会は発展し、政財界の実力者も数多く入会するようになった。1940年（昭和15年）には「統一哲医学会」を「天風会」に改称。1962年（昭和37年）3月には国の認可により「財団法人天風会」となった。1968年（昭和43年）12月1日に死去。葬儀委員長は笹川良一が務めた。墓所は東京都文京区大塚の護国寺。2011年（平成23年）、内閣府認定公益財団法人に移行。
教え

ニューソート思想の影響を受けており、日本におけるニューエイジの先駆者ともいわれる。
天風会

中村天風が創始した「天風会」は本部を東京都文京区大塚に置き、天風の「心身統一法」などを学ぶ講習会・セミナー、身体運動を伴った呼吸法・体操法・坐禅法を学ぶ行修会などを開催している。日本各地に支部（賛助会）があり、海外にもハワイなどに支部がある。
影響

中村天風の思想や活動に影響を受けた人々は、ヨガ関係を中心として、他に東郷平八郎、原敬、北村西望、宇野千代、双葉山、広岡達朗、実業界では松下幸之助、稲盛和夫などが、また、近年では松岡修造や大谷翔平、百々修平などがいる。
主な著書

『真人生の探究』（財団法人天風会、1947年）
『研心抄』（財団法人天風会、1948年）
『錬身抄』（財団法人天風会、1949年）
『成功の実現』（日本経営合理化協会）ISBN 4930838541
『盛大な人生』（日本経営合理化協会）ISBN 4930838592
『心に成功の炎を』（日本経営合理化協会）ISBN 4930838800
『運命を拓く』（講談社文庫） ISBN 4062637391
『哲人哲語』（財団法人天風会）
『安定打坐考抄』（財団法人天風会）
『叡智のひびき - 天風哲人箴言註釈』（講談社）ISBN 4062076950
『真理のひびき - 天風哲人新箴言註釈』（講談社） ISBN 4062082632
『いつまでも若々しく生きる』（日本経営合理化協会）ISBN 4930838975
『君に成功を贈る』（日本経営合理化協会）ISBN 4891010207
『天風先生座談』（宇野千代著、中村天風述、廣済堂出版）ISBN 9784331650233 ISBN 978-4331654248
『中村天風の生きる手本－世界でいちばん価値ある「贈り物」』（宇野千代著、中村天風述、知的生きかた文庫（三笠書房）ISBN 978-4837976158
『中村天風 成功哲学三部作・講演ＣＤ付』（日本経営合理化協会） ISBN 9784891012281
西部方面戦車隊

| 西部方面戦車隊 |
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 10式戦車に乗車し、観閲行進する西部方面戦車隊長（当時）
創設:  2018年（平成30年）3月27日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  隊
兵科:  機甲科
所在地:  大分県玖珠郡玖珠町
編成地:  玖珠
通称号/略称:  西方戦
上級単位:  西部方面隊（平素第8師団隷属）
担当地域:  大分県日田玖珠地域・九州
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西部方面戦車隊（せいぶほうめんせんしゃたい、JGSDF Western Army Tank Unit）は、大分県玖珠郡玖珠町の玖珠駐屯地に駐屯している、西部方面隊直轄（平素陸上自衛隊第8師団隷属）の機甲科部隊である。
概要

西部方面隊直轄師団の第4戦車大隊と第8戦車大隊を統合再編成したものである。隊長は、1等陸佐で玖珠駐屯地司令を兼ねる。編成当初は平素第4師団隷属部隊であり、10式戦車・74式戦車を2個中隊ずつ運用する4個中隊基幹であった。2019年（平成31年）、74式戦車の全車用途廃止に伴い2個中隊（第3～4戦車中隊）が廃止され、10式戦車装備の2個中隊を運用するため、全国で初めて10式戦車のみによって編成された部隊である。このとき、西部方面隊直轄に移行した。しかし、2022年（令和4年）以降、第8師団隷下部隊として運用されている。
部隊マークは旧第4戦車大隊・本部管理中隊で使用されていたマークの意匠を汲み取り、西部方面隊の部隊マーク（九州の山々をデザインした"西"の文字）に雄牛の角を組み合わせたものである。
26中期防では戦車定数の削減、島嶼防衛力の向上、第4師団の地域配備師団化、第8師団の機動師団化が盛り込まれた。北海道と九州のみ戦車部隊が残され、このうち九州では西部方面隊直轄部隊としての設置が予定されていた。西部方面隊直轄では、第4師団隷下の第4戦車大隊（廃止時2個中隊基幹）および第8師団隷下の第8戦車大隊（廃止時4個中隊基幹）が玖珠駐屯地に配置されていた。戦車定数の削減として、第4戦車大隊の一部を水陸機動団戦闘上陸大隊の1個中隊、第8戦車大隊の一部を第42即応機動連隊機動戦闘車隊として新編。残余を統合し、方面直轄部隊として再編したものが当隊である。
沿革

2018年（平成30年）
3月27日：第4戦車大隊と第8戦車大隊を編合して玖珠駐屯地で新編。隊長を玖珠駐屯地司令に職務指定。旧第4戦車大隊の警備管区を継承。平時第4師団隷属。西部方面後方支援隊第301戦車直接支援中隊が支援部隊となる。
時期不明：第4偵察戦闘大隊編成準備のため、第3戦車中隊に16式機動戦闘車を配備。
2019年（平成31年）3月26日：部隊改編
平素第4師団隷属から西部方面隊直轄部隊へ移行。
第3戦車中隊（16式機動戦闘車、96式装輪装甲車を装備）が福岡駐屯地に移駐し、第4偵察隊と統合し、第4偵察戦闘大隊戦闘中隊に改編。
74式戦車の全車用途廃止に伴い第3戦車中隊・第4戦車中隊を廃止。
時期不明：本部管理中隊に87式偵察警戒車を配備。
2022年（令和04年）3月：西部方面隊直轄部隊から平時第8師団隷属に移行。
部隊編成

西部方面戦車隊本部
本部管理中隊「西方戦-本」：10式戦車 / 96式装輪装甲車 / 87式偵察警戒車
第1戦車中隊「西方戦-1」：10式戦車 / 96式装輪装甲車
第2戦車中隊「西方戦-2」：10式戦車 / 96式装輪装甲車
整備支援部隊

西部方面後方支援隊第301戦車直接支援中隊「301戦直支」（玖珠駐屯地）：2018年（平成30年）3月27日から
主要幹部

| 官職名 | 階級 | 氏名 | 補職発令日 | 前職 |
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| 西部方面戦車隊長 兼 玖珠駐屯地司令 | 1等陸佐 | 中村元彦 | 2024年03月21日 | 陸上幕僚監部指揮通信システム・情報部 情報課地域情報班長 |
| 代 | 氏名 | 在職期間 | 前職 | 後職 |
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| 01 | 黒木正憲 | 2018年03月27日 - 2018年09月13日 | 第4戦車大隊長 兼 玖珠駐屯地司令 | 第4師団司令部付 |
| 02 | 前田健一郎 | 2018年09月20日 - 2020年03月15日 ※2019年1月1日 1等陸佐昇任 | 陸上自衛隊富士学校勤務 （2等陸佐） | 陸上自衛隊教育訓練研究本部付 |
| 03 | 山口行徳 | 2020年03月16日 - 2022年03月13日 | 陸上自衛隊富士学校主任教官 | 中部方面総監部総務部総務課長 |
| 04 | 服部樹彦 | 2022年03月14日 - 2024年03月20日 | 陸上自衛隊富士学校主任教官 | 第10師団司令部第2部長 |
| 05 | 中村元彦 | 2024年03月21日 - | 陸上幕僚監部指揮通信システム・情報部 情報課地域情報班長 |  |
主要装備

10式戦車
87式偵察警戒車
96式装輪装甲車
軽装甲機動車
1/2tトラック / 73式小型トラック
1 1/2tトラック / 73式中型トラック
3 1/2tトラック / 73式大型トラック
89式5.56mm小銃
12.7mm重機関銃
9mm拳銃
警備隊区

大分県日田市・玖珠郡の1市2町である。災害派遣については第4師団の指揮統制を受ける特例運用を行っている。
部隊改編

新編時：2018年（平成30年）3月27日
西部方面戦車隊本部
本部管理中隊「西方戦-本」：10式戦車 / 96式装輪装甲車
第1戦車中隊「西方戦-1」：10式戦車 / 96式装輪装甲車
第2戦車中隊「西方戦-2」：10式戦車 / 96式装輪装甲車
第3戦車中隊「西方戦-3」：74式戦車 / 96式装輪装甲車
第4戦車中隊「西方戦-4」：74式戦車 / 96式装輪装甲車
部隊改編 > 過去の装備品

74式戦車
16式機動戦闘車
芦屋市立朝日ヶ丘小学校

| 芦屋市立朝日ヶ丘小学校 Asahigaoka elementary school |
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 ja北緯34度44分45.2秒 東経135度18分12.6秒﻿ / ﻿北緯34.745889度 東経135.303500度﻿ / 34.745889; 135.303500座標: 北緯34度44分45.2秒 東経135度18分12.6秒﻿ / ﻿北緯34.745889度 東経135.303500度﻿ / 34.745889; 135.303500
国公私立の別:  公立学校
設置者:  芦屋市
設立年月日:  1972年4月6日
創立記念日:  4月28日
創立者:  芦屋市
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B128210002499 
所在地:  〒659-0012
 兵庫県芦屋市朝日ヶ丘町10-10
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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芦屋市立朝日ヶ丘小学校（あしやしりつあさひがおかしょうがっこう）は、兵庫県芦屋市にある公立小学校。
沿革

1971年（昭和46年）12月15日 - 芦屋市教育委員会12月定例会で通学区域を決定（朝日ケ丘町・東山町・山手町の一部）。
1972年（昭和47年）
3月22日 - 芦屋市議会にて、朝日ケ丘小学校設置及び管理に関する条例を可決。
4月6日 - 開校。
4月7日 - 最初の始業式挙行。
4月9日 - 第1回入学式挙行。最初の新入生は91名。
4月28日 - 開校式挙行し、この日（4月28日）を創立記念日と定めた。
1982年（昭和57年）11月6日 - 創立十周年記念式典挙行。
1992年（平成4年）10月31日 - 創立二十周年記念式典挙行。
1995年（平成7年）1月17日 - 5時46分頃に発生した阪神・淡路大震災により、本校が避難所となる。
1997年（平成9年）3月31日 - 大規模改造工事完成（コンピュータ室、ランチルーム、被服室等新設）。
1998年（平成10年）1月23日 - 飲料水兼用耐震性貯水槽および防火用資材備蓄倉庫設置。
2000年（平成12年）9月3日 - 高齢者施設「第2ゆうゆう倶楽部」開所式挙行。
2002年（平成14年）10月16日 - 創立30周年記念式典挙行。
2022年（令和4年）4月28日 - 50周年記念航空写真撮影実施。
校区

朝日ヶ丘町・東山町
卒業後の進路

芦屋市立山手中学校
出身の有名人

堂本光一（KinKi Kids）
月亭八斗 - 落語家
校区が隣接している学校

芦屋市立岩園小学校
芦屋市立山手小学校
周辺

社会福祉法人山善福祉会認定こども園あいさいこども園 - 進学前こども園のひとつで、校地東側に隣接。
芦屋市立朝日ヶ丘公園
芦屋市民プール
東芦屋第2児童遊園
芦屋セントマリア病院
老人ホームホスピタルメント芦屋
芦屋アラベラの家（老人ホーム）
甲南中学校・高等学校
芦屋市霊園
兵庫県警察学校
アクセス

阪急バス「9」・「13」の各系統で、「芦屋市民プール前」停留所より、芦屋市道505号線沿いにある学校正門まで、
東山町行のりばから、徒歩約365m・約6分。
甲南高校行・朝日ヶ丘町行のりばから、徒歩約380m・約6分。
なお、「朝日ヶ丘町」停留所（上記系統に加え「1」系統と「3」系統も停車）が学校敷地まで直線距離では約80mと近いが、道路形状と正門との位置関係で、約415mと約5倍の距離となる。
GLONASS

GLONASS
GLONASS（グロナス、ロシア語: ГЛОНАСС - ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система、ラテン文字転記: GLObal'naya NAvigatsionnaya Sputnikovaya Sistema、英語: Global Navigation Satellite System）は、かつてのソビエト連邦が開発し、現在はロシア航空宇宙軍によりロシア政府が運用している全地球測位衛星システムである。アメリカ合衆国によって運用されているGPSや、欧州連合（EU）のガリレオや、中国の北斗に対応する、ロシアの全地球測位衛星システムである。
GLONASSの開発は1976年に始められ、全世界を1991年までにサービス範囲に収めることを目標としていた。人工衛星の打ち上げは1982年10月12日から始められ、1996年に24基全ての衛星が運用開始されるまで多数のロケットの打ち上げが行われた。完成後、ロシア経済の崩壊に伴いシステムは急速に能力を失った。
ロシアは2001年からシステムの修復を開始し、近年システムを多角化してインド政府を協力者に迎え、2009年までに全世界をカバーする計画を推進し、2011年に全世界で実用可能となった。
目的

GLONASSは、当初はソビエト連邦軍の航法、および弾道ミサイルの照準といった軍事目的での、即時の位置・速度測定のためのシステムとして開発が始められた。高い精度で位置を計算するために2時間の信号処理を必要としたTsikadaシステムを改良した、ソ連の第2世代衛星測位システムである。GLONASSの目的は『地球上およびその周辺で航空機や船舶等あらゆる分野のユーザーに対して全天候型の三次元測位や速度、時刻のサービスを提供すること』とされた。
第1世代のシステムと異なり、GLONASSでは受信機が一度衛星からの信号を受信し始めると、位置測定を瞬時に行うことができる。最大効率の時には、システム標準の位置・時刻精度は、水平位置で57 - 70m、垂直位置で70m、速度ベクトルで15cm/s、時刻伝送は1マイクロ秒とされている（99.7%の可能性で）。
システム概要 > 軌道特性

GLONASS衛星は、配置が完了した時点では、3つの軌道平面(Orbital plane)上に並べられる合計24基の衛星から構成され、それらの内の21基が信号を送信する運用状態に置かれ、残る3基が予備として待機状態に置かれることになっている。3つの軌道平面の昇交点は120度ずつずれていて、それぞれに8つの衛星が等間隔で配置される。軌道はおおよそ円軌道で、軌道傾斜角は赤道面に対して64.8度であり、19,100kmの高度を1周約11時間15分の公転周期で周回している。軌道平面はそれぞれの間に15度ずつ緯度がずれるようにしてあり、これにより赤道との軌道の交点を3つの軌道平面に属する衛星が同時に通るのではなく、1回に1つずつ通るようになっている。このような配置で21基の衛星が運用状態に置かれると、地球上の97%の地点から常時少なくとも4つの衛星を視野に入れることができるとされ、仮に24基の衛星が運用状態に置かれると、地球上の99%の地点から常時少なくとも5つの衛星を視野に入れることができるとされる。
各衛星は所属する軌道平面と軌道平面内の位置を指定するスロット番号で識別されている。番号1から8が軌道平面1、9から16が軌道平面2、17から24が軌道平面3である。
このようなGLONASS衛星の軌道により、どの衛星も地球上の同一地点上空を8恒星日おきに通過することになる。しかしながら各軌道平面に8つの衛星が配置されているので、1恒星日おきに同一地点上空を衛星が通過する。GPSと比較すれば、GPS衛星は同一地点上空を1恒星日おきに通過している。
システム概要 > 信号

GLONASS衛星は主に2種類の信号を常時送信している。1つは標準精度（SP: Standard Precision）信号であり、もう1つは復号コードが秘匿された高精度（HP: High Precision）信号である。両者とも、すべてのGLONASS衛星が同一のPRN (Pseudo Random Noise) コードを送信している。また、これら2種類の信号に加えて航法メッセージも送信している。
システム概要 > 搬送波周波数

GLONASS衛星は、上記の標準精度信号と高精度信号、それに航法メッセージといった情報にBPSK変調が加えられ、2010年現在はFDMA（周波数分割多重）方式によって、L1からL3までの3つの異なる周波数の搬送波で送信されている。それぞれの搬送波バンドは、12チャンネル（＋技術用途に2チャンネル）に分割使用され、最大24基の衛星が地上から見て常に異なる周波数を受信できるようになっている。
L1とL2のバンドでは、SPコードに0.511McpsのBPSK変調が加えられるためにチャンネルごとのメインローブによるバンド幅は1.022MHzとなり、HPコードには5.11McpsのBPSK変調が加えられるためにチャンネルごとのバンド幅は10.22MHzとなる。L3バンドはSPコードとHPコードの両方とも4.095McpsのBPSK変調が加えられるためにバンド幅は8.190MHzである。SPコードのキャリア周波数の間隔が0.4230MHzや0.5625MHzであるため互いに重なり合い、干渉を受けやすい。隣接するSPコードの相互相関は-48dB以下である。L1とL2の両バンドのデータビット率は50sps/bpsである。L3のデータビット率は不明である。
システム概要 > 座標系

GLONASSでは座標系としてPZ-90という、北極点の位置を1900年から1905年までの測定位置の平均としたものを採用している。これに対してGPSでは、WGS84という1984年時点での北極点の測定位置を元にした測地系を採用している。
システム概要 > 時系

GLONASS中央局の水素メーザー時計によって基準となる時系が保持されている。UTCとの間には、モスクワとグリニッジとの時差に起因する3時間の差があり、この3時間を別にすれば1ミリ秒以内の差が容認される
システム概要 > 衛星

Tsikadaシステムと同様に、GLONASS衛星はNPO PMが主導し、Institute for Space Device Engineeringとthe Russian Institute of Radio navigation and Timeの支援で開発された。これもまたTsikadaシステムと同様に、GLONASS衛星の製造はPolet POを主として行われた。
30年を超える開発の過程で、衛星には多くの改良を加えられてきており、いくつかの世代に分けられている。各衛星はウラガン（Uragan、ロシア語で嵐）という言葉に数字を組み合わせた名前が与えられており、また試験衛星にはウラガンにGVM（ロシア語: габаритно-весовой макет、英語: size weight dummy）という略字が組み合わせられた名前が与えられていた。全てのウラガン衛星はGRAU（ロシアミサイル・砲兵局）の識別符号で11F654が与えられており、また各衛星には通例の連番記号でCosmos-NNNNの識別符号が与えられている。
システム概要 > 衛星 > 原型機（第0世代）

最初に打ち上げられたGLONASS衛星はブロックIと呼ばれ、原型機とダミーのGVMであった。3機のダミーと18機の原型機が1982年から1985年にかけて打ち上げられている。寿命はわずか1年程と設計されており、実際には平均で14ヶ月ほどの活動期間であった。
システム概要 > 衛星 > 第1世代

→詳細は「」を参照
ウラガン衛星群の実用上最初の世代は、3軸安定化された重量1,250kgのもので、衛星コンステレーション内での再配置が可能なように簡単な推進システムが備えられていた。さらにブロックIIa、IIb、IIvに分けられ、それぞれのブロック内でも漸進的に改良が行われている。
6つのブロックIIaの衛星は、原型機より改良された時刻・周波数精度と周波数安定性を持っており、1985年から1986年に掛けて打ち上げられた。これらの衛星は平均16ヶ月の活動期間であった。ブロックIIbの衛星は2年の寿命で設計されており、1987年に登場して全部で12機が打ち上げられたが、その半分は打ち上げの失敗で失われた。軌道投入に成功した6機の衛星は平均でほぼ22ヶ月間活動した。
ブロックIIvは、第2世代の中でもっとも多数が製造された衛星である。主に1988年から2000年まで使用されたが、2005年までの打ち上げにも一部含まれており、合計で25機が打ち上げられた。設計寿命は3年であるが、多くの衛星がこれを超えて、後期の衛星の中には68ヶ月稼動したものもあった。
ブロックIIの衛星は典型的には、バイコヌール宇宙基地からプロトンK Blok-DM-2ロケットまたはプロトンK Briz-Mロケットを使って、3機一度に打ち上げられた。例外は、2回の打ち上げでGLONASS衛星1機の代わりにEtalon測地用反射体衛星（geodetic reflector satellite）が搭載された時である。
システム概要 > 衛星 > 第2世代

→詳細は「」を参照
第2世代の衛星は、ウラガンM（あるいはGLONASS-M）と呼ばれ、1990年に開発が開始されて2001年に初めて打ち上げられた。
これらの衛星はかなり長い7年の寿命を持っており、またわずかに重くなって1,480kgとなった。直径およそ2.4m、高さ3.7mあり、太陽電池パネルは広げると7.2mで、打ち上げ時点では1,600ワットの発電能力がある。後部の搭載物構造に12の主アンテナをLバンド送信用に備えている。レーザー用コーナーキューブリフレクタを正確な軌道決定と測地研究のために搭載している。セシウム時計が搭載されていて時刻を刻んでいる。
精度の向上のためソフトウェアのアップデート計画がある。またCDMA信号に対応したものもある。
2015年7月に最終号機である61号機の製造を持って次世代のGLONASS-KおよびK2に生産が移行しGLONASS-Mの製造は終了した。
第1世代と同様に、第2世代でも3機同時にプロトンK Blok-DM-2ロケットまたはプロトンK Briz-Mロケットで打ち上げられた。
システム概要 > 衛星 > 第3世代

→詳細は「」を参照
第3世代の衛星は、ウラガンK（GLONASS-K）と呼ばれている。これらの衛星は10年から12年の寿命で設計されており、重量は削減されて750kg、またLバンドの追加の位置測定信号を提供することになっている。以前の衛星と同様に、3軸安定化されており天底追尾型（nadir pointing、常に地球の方向を向いている）で2つの太陽電池パネルを備えている。第3世代は2009年に運用を開始する予定である。FDMA方式に加えCDMA方式の信号も送信することにより他のシステムに比べて大きな利点を有するとしている。
「GLONASS-K」衛星に関する別の情報では、仕様書では保障寿命10年、重量850kg（航法機能部重量260kg）、電源1270W、航法機能部消費電力750W、時計の安定性1×10-13、姿勢制御精度0.5°、太陽光パネルの方向精度1°とされており、救助探索機能も加えられているとされる。グロナス-KからL3バンドの送信が開始されるとされ、セシウムとルビジウムの原子時計が搭載される。2012年以降のいずれかの時点で、グロナス-Kに続いて「GLONASS-KM」衛星が計画されているとされる。
重量が削減されたため、ウラガンKはプレセツク宇宙基地からかなりコストの安いソユーズ2.1aロケットで2機ずつ打ち上げるか、あるいはバイコヌール宇宙基地からプロトンK Briz-Mロケットで6機ずつ打ち上げることができる。
システム概要 > 衛星 > 第4世代

→詳細は「」を参照
GLONASS-Kの発展型。
寿命が10年となり9つのナビゲーション信号を送信し、重量は約1,800KgとGLONASS-K1の2倍の重さになる。
地球の電離層の影響を補正する信号が追加されて精度が3倍に向上する。
打ち上げは2020-2021年に行われる予定で2030年代にGLONASS-K2によりGLONASSシステムが更新される予定。
システム概要 > 地上管制

GLONASSの地上管制部門は旧ソ連領域内に配置されている。
歴史 > ソ連による開発

1960年代後半から1970年代前半に掛けて、ソ連は新しい衛星測位システムの必要性とその利益を認識していた。ソ連が当時使用していたTsikada衛星測位システムは、固定地点や速度の遅い船などからの利用ではとても高い精度を出すことができたが、位置を確定するために受信機が数時間信号を処理する必要があり、多くの利用目的や、特に新世代の弾道ミサイルの誘導に利用することはできなかった。
1968年から1969年にかけて、ソ連国防省の研究所と科学アカデミー、ソ連海軍は、その陸海空宇宙戦力のための単一の測位システムを開発するために協力を行った。この協力により、1970年にシステム要求事項のドキュメントとしてまとめられた。6年後の1976年12月、「統一衛星測位システムGLONASSの配備について」という題のGLONASSの開発計画が、ソビエト連邦共産党中央委員会とソビエト連邦最高会議幹部会の承認を受けた。
1982年から1991年4月まで、ソ連は合計で43機のGLONASS関連衛星と5機の試験衛星を成功裏に打ち上げた。1991年時点で、2つの軌道平面に12の活動中のGLONASS衛星が存在しており、システムの限定的な利用が可能であった。
歴史 > 完成と荒廃

1991年のソビエト連邦の崩壊後、ロシア連邦政府がGLONASSの開発と運用を引き継いだ。1993年9月24日、当時のボリス・エリツィン大統領は正式運用開始を宣言したが、実際に24基の衛星全てが揃って運用を開始したのは1996年1月18日であった。同年にロシア運輸省は、少なくとも今後15年間は自由無償で民生利用のために提供すると発表し、この後、ICAOでも利用が承認された。
完成後6年間、ロシアはシステムの保守を行うことができなかったため、全地球測位システムとしての機能は徐々に失なわれていった。2001年には運用を続けている衛星は最小の6-8機になった。
歴史 > 復興と近代化

GLONASSシステムが急速に荒廃しつつあったことに伴い、ロシア政府によって2001年8月20日に"Global' naya Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema"という名の特別目的連邦プログラムが始められた。それによれば、GLONASSシステムは24の衛星が軌道上にあり全地球で測位が可能な完全な配備状態に2011年までに復旧されることになっていた。
ニューヨーク・タイムズは2007年4月、ロシア政府が打ち上げを加速して、2007年には8機の衛星を軌道に投入し、2009年までに全世界での測位可能な状態に到達することを確約したと報じた。マイクロコム・システムズ社はそのウェブサイトで、2007年9月と12月の打ち上げで最後の第2世代衛星6機が打ち上げられ、2008年4月には最初の第3世代衛星2機が打ち上げられるということを報じた。
2007年の打ち上げは10月26日と12月25日に行われた。どちらの打ち上げも成功し全部で6機の衛星を軌道に投入した。打ち上げ後、ロシア初代副首相のセルゲイ・イワノフは、この打ち上げによりGLONASS衛星群は18機に達してロシア全土での測位が可能となり、2010年までには全世界での測位が可能となる24機に到達するであろうと繰り返した。2008年12月の打ち上げにより20基体制となり、システム開発担当者は「必要な信号を受信できる範囲はロシア全域を含め地球全体の約98％に広がる」としている。
2008年には6機の衛星の打ち上げが予定されている。RIAノーボスチによれば、最初の第3世代衛星（GLONASS-K）の打ち上げは2009年に予定されている。
歴史 > 民間用信号の公式利用開始

2007年5月18日、ロシアのプーチン大統領は、GLONASSシステムの民間用測位信号を正式に開放して、ロシア及び外国の利用者が無料で制限なく利用できるようにする命令に署名した。大統領はまた、ロシア宇宙機関に民間及び商用の必要に応じてシステムを保守・開発するように連携することを指示した。
歴史 > 近年の状況

2011年2月25日、プレセツク宇宙基地より、Soyuz2.1bにより新型のGLONASS-K初号機が成功裏に打ち上げられた。
2011年4月7日には新しいCDMA信号であるL3バンド信号が初めて送信された。
「GLONASSの運用状況」によると2012年2月の時点では、システムは必要な数の衛星が軌道上にあって正常に運用されており、総数31基のうち24基が稼働中で、他は準備状態や予備、メンテナンス中とされていた。
2017年1月からは、ロシア国内で販売する全ての自動車にGLONASS端末の搭載が義務付けられた。
2017年3月31日、軍事産業委員会の専門家委員会の会議において配布された資料によればロスコスモスの開発戦略では2021年から2025年にはグロナス-K2、グロナス-VKKを投入し2026年から2030年にはグロナス-K2、グロナス-VKKの2つをの計30基を動作状態とする計画を立てており、30基とすることで今日1mである精度を0.1mにまで高めることができると報じられた。
2017年4月15日、ロシアのロスコスモス社の副社長、Mikhail Khailov氏は衛星ナビゲーションフォーラムにおいて新しいGLONASS衛星は、新たな符号化された信号を送信する予定であると語った。
2017年6月6日、Reshetnev Information Satellite Systems Companyが最新型のGLONASS-K2の最初の打ち上げが2018年に予定されていると月曜日に同サイトで発表した。
2017年6月6日、運用中の衛星が23基に減少し、システム全体の精度が低下した。報道によると1基のGLONASS-M衛星がメンテナンスのため一時的に停止されたためであるという。軌道には予備衛星が1基、飛行試験段階の衛星が1基、研究用のものが1基存在しているという。該当の衛星は2007年12月に打ち上げられ、2008年1月に稼動したものであった。
2018年4月19日、GLONASS-M No.734の信号が途絶えた。後に復帰したが、耐用年数を超えて運用されているため、6月にNo.756の衛星に置き換えられた。
2018年4月25日、GLONASS-M No.723の信号が途絶えた。これにより動作中の衛星は22基となったが(世界のカバーのためには24基のGLONASS-M衛星が必要であり、ロシアのみに限れば18基が必要)、後に復帰した。
2018年5月1日、GLONASS-M No.743が整備のため軌道を離れた。これにより25基ある衛星の内、運用中の衛星は22基となった(701は飛行試中、2基はシステムより引き出されている)。後に復帰。
2018年6月26日、GLONASS-K No.702が停電しメンテナンス作業のために軌道から一時的に外れた。これによるロシアの領土内の信号の品質劣化などはないが、一部では不具合が生じる可能性があるという。残り23基は意図した通りに軌道上で使用され、1基が運用に入る段階にあり、もう1基は飛行試験中となっている。
2014年4月に起きたシステムトラブル

2014年4月1日から4月2日にかけて、GLONASSシステムは約11時間送信を中断した。このためこの間、世界中のGLONASS受信機が完全に使用不能になった。原因は軌道位置や速度などを示す天体暦の誤ったデータをアップロードしたためだった。モスクワ時間の01時にこの天体歴がアクティブとなるのと同時に障害が起き、北半球の地上局上空で各衛星が復旧用のデータと入れ替えるまで12時間近くかかってしまった。この間、世界中の受信者からGLONASSが使えないとの報告が舞い込んだ。その後の報告によれば、約1.5分進んだ時刻の天体暦データが送られていた事が分かった。
4月14日にも8機のGLONASSが約30分間同時に異常な状態になった。GLONASS受信機はこの間、これらのデータを無視した。またGLONASS衛星のうち1機(No. 730)が使えなくなり、メインテナンス状態に入った。こちらの原因は、新しいソフトウエアを開発したプログラマーがいくつかの数学的なミスを犯していたのが原因で、この誤りはすぐに修正された。残された問題も5月中旬までには解決される予定。
各国との連帯 > インド政府との協力

2004年1月、ロシア連邦宇宙局はインドの宇宙機関、インド宇宙研究機関と共同事業を発表し、両政府が協力してシステムを修復し、2008年までにロシアとインドの領域を18機の衛星で測位可能にし、2010年までに24機の衛星で完全に利用可能にするとした。
2005年半ばに発表された詳細によれば、ロシアは衛星を製造し、2006年から2008年に掛けてインドのアーンドラ・プラデーシュ州にあるサティシュ・ダワン宇宙センターからインドのGSLVロケットで2機の衛星が打ち上げられることになっている。2007年4月現在、インドはまたこのプロジェクトの一環としての衛星打ち上げを行っていない。
2005年12月のインドのマンモハン・シン首相とロシアのウラジーミル・プーチン大統領の首脳会談で、インドがGLONASS-Kシリーズの開発費用の一部を負担して、2機の新型衛星をインドから打ち上げる代わりに、高精度信号の利用権を得ることで合意した。
各国との連帯 > アメリカ政府との協議

2006年12月にモスクワで開かれたGPS-GLONASS相互運用性・互換性ワーキンググループ（WG-1）の会合を受けて、米露両政府のウェブサイトで双方がGLONASSの信号パターンをGPSやガリレオのものと共通なものに変更することがユーザコミュニティにとって利益をもたらすという認識で、重要な前進があったと発表した。GLONASSシステムを、現在の周波数分割多重からGPSやガリレオと同じ符号分割多重（CDMA）へと移行することで、双方の測位システムに両対応した受信機をより簡単に設計することができるようになる。
GPS World誌は、その会合以前にグループは2回会合を持ち、2007年4月に国際衛星フォーラム（International Satellite Forum）2007がモスクワで開かれた時に再度会合を開いて発表を行うと報じていた。
各国との連帯 > 中国政府との協力

2015年ごろより、ロシアの民用版 GLONASS システムと中国の北斗航法衛星システムの統合の可能性について討論したとされており、5月に中国とロシアはシステム互換性と相互運用性の協力合意に調印した。
2016年12月、ロスコスモスのイゴール・コマロフ氏は、ロシアと中国がGLONASSと北斗の航法システムの同期化が大きく進展したと発表した。
2017年8月1日、7月31日からロシアと中国は北斗とGLONASSシステムの共同作業の可能性を探求を目的とした2週間にわたる実験「シルクロード」を開始したと発表した。
受信機

セプテントリオ（Septentrio）、トプコン、JAVAD、マゼラン・ナビゲーション（Magellan Navigation）、トリンブル・ナビゲーション（Trimble Navigation）がGLONASS信号を受信できる衛星測位システム受信機を製造している。