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辻香織 (歌手)
来歴

1999年ソニー・ソイツァーミュージックのオーディションに、10年経っても色褪せない音楽という題名に惹かれ応募。2500人の中から選ばれる。the castanetsの小宮山聖をプロデューサーに迎え、下北沢を拠点にライブ活動を行う。当初は辻カオリの名だったが、後に漢字表記に改める。
2002年8月、インディーズデビューミニアルバム『トマトジュース』を発売。お台場ZEPP TOKYOで行われたライブイベント『GIRL POP FACTORY』に出演。ライブ後の手売りで100枚完売。手売りの女王と言われる。
2003年4月、ニッポン放送『オールナイトニッポンレコード』に準レギュラーとして参加。
2003年12月、高田渡のカバー曲「コーヒーブルース」、オリジナル曲「スタンダード」両A面シングルでコロムビアミュージックエンタテインメントより、メジャーデビュー。
2004年2月、フジテレビ『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』に出演。カバーアルバム『春待ち詩』発売。自身の音楽ルーツである、70年代フォークロックを中心としたカバーアルバムで話題を呼ぶ。
2004年4月、1stオリジナルアルバム『光る海』を発売。全国各地のインストアツアーを開始。5月には、東京、大阪、名古屋ワンマンライブツアーを大成功に納める。
2005年2月、五輪真弓のカバー曲「少女」が廣木隆一監督作品『ラマン』のエンディングテーマに起用される。
2005年11月、コロムビアミュージックエンタテインメント第1弾ネットアーティストとして「プラム」で再デビュー。NHKの朝のニュースやスポーツ新聞の一面に載るなど話題を呼ぶ。
2006年6月、2005年11月からネット限定の音楽配信で人気を集めた「プラム」、「グライダー」に新曲を加えたミニアルバム『夏風』を発売。発売日には、原宿クエストホールでのワンマンライブを成功させる。
2007年11月、自身初のセルフレーベルで2nd アルバム『Day by day』を発売。レコ発ワンマンライブを表参道FABで行う。
2008年1月、『Day by day』を全国流通にて発売開始。全国各地でインストアライブやツアーを開始。
2008年5月、いとうせいこう&POMERANIANS≡『カザアナ』にボーカリストとして参加。大阪・東京のツアーには、コーラスとして初参加。
2008年9月、自身2枚目となるカバーアルバム、『Fragrance Feat. 辻香織 「The Book of Love No.1 VARIETE」』発売。この頃から、ボーカリストとしての起用も多くなり始める。
2008年11月、したまちコメディ映画祭in台東にて、三遊亭あほまろ監督作品『ゆめまち観音』挿入歌「風渡る空〜想いは遥か〜」として参加。
2009年12月、下町3人組みユニット「ARUYO」を結成。メンバーは、池田貴史（100s、レキシ）、永友聖也（キャプテンストライダム）。（現在は活動休止中）
2010年6月、音楽ファイル配信という新しい形で、3枚目となるアルバム『走ル恋』の配信を開始。自身のWebsiteより隔週にて全7曲が配信される。
2010年9月、アルバム『走ル恋』リリース記念ワンマンライブを南青山「月見る君想フ」にて行う。ワンマンライブと同時にアルバム『走ル恋』USBメモリーカード版の発売を開始。
2011年11月、前作から引き続き、サウンドプロデュースに東里起＆上田禎を迎えて、通算8枚目となるNEW ALBUM『ひまわり』を発表。全国発売は2012年3月。
2013年12月 10周年記念アルバム「インスタント・パリジェンヌ」を発売。渋谷Music duo EXCHANGE、京都六角マンスデーでのワンマンライブを成功させる。
2014年1月〜4月 USTREAM番組「辻香織のインスタント・パリジェンヌ」ODAIBA TVにて配信。
2015年 ５月〜  NHKラジオ第一「なぎら健壱のフォーク大集会」アシスタント役に抜擢される。（番組は2018年8月に終了）
5月〜  「カオリバー」at 浅草  一日限定ママ スタート
2016年 2月 辻香織 別名 niina として、Tower Records レーベルより「December Waltz」で再デビュー。
（デビュー時は、辻香織の双子の妹と言われていた）
7月 両A面シングル「ラ・ノーチェ・デ 浅草」/「涙がこぼれたの」リリース
浅草 水上バス「龍馬」で、レコ発ライブを行い話題を呼ぶ。
2017年  「カオリバー」を築地に移転し、10月 シングル「カオリバー」リリース
2018年 宍戸留美 とルミカオリ を結成。クラウドファンディング を行い、「Oh!You Sweetheart」をリリース。
10月に台湾「月見る君想フ」でライブを行う。
11月  代官山 「晴れたら空に豆まいて」で、デビュー15周年ライブを行う。
2019年1月 デビュー15周年 アルバム＆DVD「15」リリース
1月〜   月一  生配信番組「Caoli Cafe」高円寺三角地帯から、スタート
2020年 11月 ミニアルバム「讃歌」発売
2023年 6月 デビュー20th Anniversary「deep blue」発売 全国ツアースタート
ディスコグラフィー > シングル

コーヒーブルース／スタンダード（2003.12.17）
夜明けの一秒前（2004.5.26） - テレビドラマ『人が殺意を抱くとき』（朝日放送）エンディングテーマ
ラ・ノーチェ・デ 浅草（2016.7.23）＊シングル
カオリバー（2017.10.21）＊シングル
好きに成りました。/この丘に (2018.3.25）＊委嘱作品 シングル
夢を、涙を/ みんなつながれ（2018.11.18）＊委嘱作品 シングル
caoli cafe（2019.11.16）
Sha-la-la （2020.5.5）＊委嘱作品 シングル
もし誰かのために （2020.8月）＊委嘱作品 シングル
My friends for Life（2020.11月）＊委嘱作品 シングル
讃歌（2020.11.18）
讃歌（2021.10.10）
長生きしよう（2023.6.16）
ディスコグラフィー > アルバム

トマトジュース（2002.8.28）※インディーズミニアルバム
春待ち詩（2004.2.15）※カバーアルバム
光る海（2004.4.28）※メジャーミニアルバム
夏風（2006.6.28）※メジャー1stアルバム
Day by day (2008.1.25) ※セルフレーベル第1弾
The Book of Love No.1 VARIETE（2008.9.17）※カバーアルバム
走ル恋 (2010.6.1) ※ダウンロード配信・USBメモリ版
ひまわり (2011.11.18)
インスタントパリジェンヌ (2013.10.26)
アルバム「15」DVD「15」＊デビュー15周年作品CD&DVD 同時リリース
ミニアルバム「讃歌」（2020.11.18）
アルバム「deep blue」（2023.6.16）＊デビュー20周年記念
CM

マルシンハンバーグ（2010年9月）
DHC化粧品（2010年10月）
マーブルチョコレート（2012年7月）
花王ピュオーラ（2013年10月）
ニトリ学習机（2014年１月）
任天堂・ニンテンドー3DS「ヨッシーNEWアイランド」（2014年7月〜）
いなばペットフード CIAOちゅ〜る（2015年１月〜）
東海・九州限定CM「あつナビ」（2015年９月〜）
ニトリランドセル（2015年11月〜）・東海・九州限定CM「あつナビ」
高知県 リョーマの休日 （2020.2月〜 オンエアー）  中国・四国地方
墨田区シティープロモーションテーマ曲 オリジナル作品「みんなつながれ」（2022年3月〜）
オオバン

オオバン（大鷭、学名：Fulica atra）は、ツル目クイナ科オオバン属に分類される鳥類の一種。オオバン属の模式種。
オオバン、日本にて
分布

F. a. atra
アフリカ大陸北部、ユーラシア大陸、アイスランド、イギリス、スリランカ、日本、フィリピン
夏季にヨーロッパ、シベリア、朝鮮半島などで繁殖し、冬季になると東南アジアやアラビア半島、サハラ砂漠などへ南下し越冬する。
日本では夏季に北海道（夏鳥）、本州、九州で繁殖し、冬季になると本州以南で越冬する（冬鳥もしくは留鳥）。
F. a. australis
オーストラリア、ニュージーランド
F. a. lugubris
インドネシア（ジャワ島）
F. a. novaeguinea
インドネシア、パプアニューギニア（ニューギニア島）
形態

全長32-39cm、翼開張70-80 cm。和名はバンよりも大型であることに由来する。頭部や頸部は黒い羽毛で被われ、頭頂や後頸には光沢がある。胴体は灰黒色の羽毛で被われ、上面は青みがかる。尾羽基部下面（下尾筒）は黒い羽毛で被われる。尾羽の色彩は黒褐色。次列風切先端は白い。
虹彩は赤や赤褐色。嘴の色彩は白い。上嘴から額にかけて白い肉質（額板）で覆われる。
夏季（夏羽）は後肢の色彩が黄緑色や緑青色、冬季（冬羽）は後肢の色彩は灰緑色。雛は黒い綿羽で被われる。眼先や喉は赤い、顔や翼はオレンジ色の綿羽で被われる。幼鳥は全身が黒褐色、喉から胸部が白い羽毛で被われる。眼の周囲から眼後部にかけて白い斑紋が入る。嘴の色彩は黄白色。脚には木の葉形状の水かき（弁足）があるため、バンよりも泳ぎは上手い。
亜種

F. a. atra　Linnaeus, 1758
F. a. australis
F. a. lugubris
F. a. novaeguinea
生態

湖沼、湿原、水田などに生息する。非繁殖期には大規模な群れを形成することもある。英名cootは鳴き声に由来するという説もある。
食性は植物食傾向の強い雑食で、主に水生植物を食べるが魚類、鳥類の卵や雛、昆虫、軟体動物なども食べる。
繁殖形態は卵生。水辺や水生植物の中に植物を積み上げた皿状の巣を雌雄で作り、1-13個の卵を年に2回（3回産むこともあり）産む。雌雄交代で抱卵し、抱卵期間は21-24日。雌雄共に育雛を行い、年に2回以上繁殖するため先に生まれた幼鳥も育雛を行うこともある。
種の保全状況評価

国際自然保護連合（IUCN）により、軽度懸念（LC）の指定を受けている。
日本の以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている。
絶滅寸前（絶滅危惧I類、CR） - 埼玉県
危急種（絶滅危惧II類・VU） - 栃木県、千葉県、大分県
準絶滅危惧（NT） - 群馬県、富山県、京都府、大阪府、奈良県、山口県、香川県、沖縄県
要注目種 - 宮城県
情報不足（DD） - 岩手県、福島県
人間との関係

英名cootはケルト族の本種を指す呼称に由来するという説もある。千葉県我孫子市の指定の鳥である。狩猟鳥獣に指定されていないため狩猟により捕獲することはできない。しかしながら、農作物への食害を理由として有害駆除の対象として捕獲されている例がある。
画像・音声

分布
赤:繁殖地、ピンク:周年生息地、薄ピンク:越冬地
巣と雛
川に潜って水草を食べるオオバンの群れ
歩行中のオオバン
Museum specimen
シュコダ22Tr

| シュコダ22Trシュコダ22TrG |
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 シュコダ22Tr（ブルノ、2006年撮影）
基本情報
製造所:  シュコダ（オストロフ工場（チェコ語版））
製造年:  1993年、1994年（試作車） 2002年 - 2004年（量産車）
製造数:  2両（試作車） 10両（量産車）
投入先:  ブルノ・トロリーバス、ウースチー・ナド・ラベム・トロリーバス（量産車）
主要諸元
編成:  連節バス
電気方式:  直流600 V、750 V （架空電車線方式）
設計最高速度:  70 km/h
車両定員:  着席41人 定員116人
車両重量:  18.0 t
全長:  18,000 mm
全幅:  2,500 mm
床面高さ:  360 mm（低床部分） 560 mm（高床部分）
主電動機:  直流電動機
主電動機出力:  132 kw
出力:  264 kw
制御装置:  電機子チョッパ制御
備考:  主要数値はに基づく。
テンプレートを表示
シュコダ22Tr（チェコ語: Škoda 22Tr）は、チェコのシュコダ（シュコダ・オストロフ（チェコ語版））が開発・製造したトロリーバス車両。バリアフリーに適した連節式ノンステップ車両である。
概要

1990年代以降、シュコダはオストロフ（チェコ語版）の工場（チェコ語版）でノンステップトロリーバスの生産を実施していた。そのうち、中央部に幌で覆われた関節構造を有する連節バスとして開発されたのがシュコダ22Trである。主要な構造は2軸バスのシュコダ21Trを基にしており、床上高さは低床部分が340 mm、車体後方の高床部分は560 mmである。主電動機として直流電動機（132 kw）が1車両につき2基搭載されている。
後方（ブルノ）
車内（ブルノ）
試作車は1993年と1994年に1両づつ製造され、そのうち前者にはドイツ・AEG製の、後者にはシュコダ製の主電動機が設置されており、前者にはシュコダ22TrG（Škoda 22TrG）という形式名が付けられていた。また、これらの車両はシュコダが製造した初のノンステップトロリーバス車両となった。その後、1993年製の試作車（シュコダ22TrG）は故障が頻発した結果1995年にオストロフ工場に返却され、2004年には保存協会によって買収されたものの最終的に部品取りに使用された後、2012年に解体された。一方、1994年製の試作車については各都市で試運転が実施された後、2000年以降はウースチー・ナド・ラベム（ウースチー・ナド・ラベム・トロリーバス）で営業運転に使用されている。
1993年製の試作車（シュコダ22TrG）
前方（2009年撮影）
後方（2009年撮影）
車内（2009年撮影）
これらの試作車両の成果を受けた量産車は2002年以降製造が行われ、オストロフ工場でのトロリーバス生産が終了する2004年までにブルノ（ブルノ・トロリーバス）に8両、ウースチー・ナド・ラベムに2両が導入された。その後、ブルノ向け車両は2022年以降廃車が行われ、動態保存用に残される1両（3601）を除いて2023年1月22日に実施されたさよなら運転をもって運行を終了した。ウースチー・ナド・ラベム向けの2両についても営業運転から離脱しており、同年時点で現役の車両は前述したウースチー・ナド・ラベム・トロリーバスに在籍する試作車1両のみとなっている。
量産車（ブルノ、2009年撮影）
量産車（ウースチー・ナド・ラベム、2007年撮影）
発展車両

シュコダ22TrAC - 主電動機を誘導電動機（240 kW、1基搭載）に変更した車両。2003年に1両が製造された試作車は2006年以降ハンガリーのセゲド（セゲド・トロリーバス（ハンガリー語版））で使用されたが、電気機器の故障に伴い2015年に運用を離脱し、2020年に解体された。
車体左側に乗降扉は存在しない（2008年撮影）
後方（2008年撮影）
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
Martin Harák (2015-11-10). České trolejbusy historie a současnost, typy, technika, provoz. Praha: Grada Publishing a.s.. ISBN 978-80-247-5552-6
シュコダ22TrAC（2008年撮影）
レイク郡 (カリフォルニア州)

| カリフォルニア州レイク郡 |
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郡のカリフォルニア州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1861年

郡庁所在地: レイクポート


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  3,442 km2 (1,329 mi2) 3,258 km2 (1,258 mi2) 186 km2 (72 mi2), 5.38
人口  - (2020年)  - 密度:   68,163人 
ウェブサイト: www.co.lake.ca.us
クリア湖、郡内でも最も目立つ場所である
レイク郡（レイクぐん、英: Lake County）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の北中部に位置する郡である。サンフランシスコ・ベイエリアの北に位置している。郡名は州内に全体が入っている湖としては最大であり（タホ湖が大きいがその一部はネバダ州に入っている）、郡内でも最も目立つ場所であるクリア湖から採られた。人口は6万8163人（2020年）。郡庁所在地はレイクポートである。
歴史

レイク郡は1861年にナパ郡とメンドシーノ郡の一部を併せて設立された。その後の長い歴史でも農業地域として知られている。1870年代にはぶどう園が作られた。20世紀の初期までに世界でも最大級のワイン生産地としての評判を得るようになった。しかし1920年、禁酒法によって郡内のワイン生産が止められた。ぶどう園の大半は役目を止められ、胡桃や梨に植え替えられた。
1960年代になって何人かのぶどう生産者が地域のぶどう生産の可能性を再発見しぶどう園を再度作り始めたときからワイン産業が再度勃興してきた。1965年に100エーカー (0.4 km2) に満たなかったぶどう園が現在では8,800エーカー (36 km2) 以上にもなっている。ハイバレー・ワイン生産地域やレッドヒルズ・レイク郡・ワイン生産地域など幾つかのワイン生産地域が確立されてきた。郡内のぶどう園の多くは持続可能な農業手法を取り入れている。
地理と環境

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,329平方マイル (3,443 km2)であり、このうち陸地は1,258平方マイル (3,258 km2)、水域は72平方マイル (185 km2)で水域率は5.38%である。キャッシュ・クリーク、フォーブス・クリーク、スコッツ・クリークなど多くの水路が郡内を流れている。
クリア湖はその地形的な形故に北アメリカで最古の湖と考えられている。この湖は沈殿物を埋めていくのと同じ速度で北の方向に緩りと傾いていっている巨大な岩の塊の上にあるので、水深はほぼ同じ深さを保っている。郡内の地質は混沌としており、フランシスコ集合丘陵郡に基づいている。湖の南端には多くの小さな断層があり、また多くの古い火山もある。その最大のものがコノクティ山である。郡の地質の歴史はコノクティ山やセントヘレナ山の噴火、さらにカウ山の崩壊など激しい変化の連続だった。カウ山の崩壊で郡庁所在地のレイクポート周辺に多くの丘を生成した。ブルー湖、フィルズベリー湖およびインディアンバレー貯水池がクリア湖以外での郡内の大きな水域である。
レイク郡には他では見られないハーブであるLegenere limosa、希少種のEryngium constanceiおよびトゥールエルクなど様々な絶滅危惧種が生息している。水鳥、魚類などの野生生物がクリア湖盆地に豊富にいる。
レイク郡はその丘陵性の地形のために、カリフォルニア州58郡の中で唯一鉄道が敷かれたことがない郡である。
地理と環境 > 都市と町

レイク郡内には郡庁所在地のレイクポートと人口最大のクリアレイクという編入済みの都市が2つある。その他の町として国勢調査指定地域のケルゼイビルなどがある。
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 クリアレイク  クリアレイクハイランズ  クリアレイクオークス  コブ  クラバトリーホットスプリングス  ヒドンバレーレイク  ケルゼイビル  レイクポート  :  ロッホローモンド  ローワーレイク  ルサーン  ミドルタウン  ナイス  ノースレイクポート  パラモアスプリングス  アッパーレイク  ウィスパリングパインズ
地理と環境 > 隣接する郡

ナパ郡 - 南
ソノマ郡 - 南西
メンドシーノ郡 - 西、北西
グレン郡 - 北東
コルサ郡 - 東
ヨロ郡 - 南東
地理と環境 > 国立自然保護地域

メンドシーノ国立の森（部分）
カウ山レクリエーション地域
キャッシュ・クリーク原生地域とキャッシュ・クリーク野生生物保護区
地理と環境 > 州立保護地域

ボッグス山実証州立の森
アンダーソン湿地州立歴史公園
ロッホローモンド湿原生態保護区
ボッグス湖生態保護区
クリア湖州立公園
ロッドマン湿地保護区（108エーカー (0.43 km2) はカリフォルニア州魚類鳥獣部が管理）
交通 > 主要高規格道路

カリフォルニア州道20号線
カリフォルニア州道29号線
カリフォルニア州道53号線
カリフォルニア州道175号線
カリフォルニア州道281号線
その他幾つかの番号付き郡道がある。
交通 > 公共交通

レイク交通はクリア湖周辺のバス便を運行している。その中心はクリアレイク市にある。ナパ郡のセントヘレナやメンドシーノ郡のユカイアへの接続便もある。
交通 > 空港

ランプソン飛行場が郡の公営空港である。郡内には他にも幾つか市営の滑走路がある。
政治

| 年 | 共和党 | 民主党 | その他 |
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| 2008年 | 38.9% 9,935 | 58.2% 14,854 | 3.3% 840 |
| 2004年 | 44.9% 11,093 | 53.2% 13,141 | 2.8% 1,089 |
| 2000年 | 41.6% 8,699 | 51.2% 10,717 | 7.2% 1,503 |
| 1996年 | 35.0% 7,458 | 48.9% 10,432 | 16.1% 3,445 |
| 1992年 | 28.8% 6,678 | 45.4% 10,548 | 25.8% 5,987 |
| 1988年 | 48.0% 9,366 | 50.4% 9,828 | 1.6% 308 |
| 1984年 | 54.8% 10,874 | 43.6% 8,648 | 1.6% 309 |
| 1980年 | 53.6% 8,934 | 35.9% 5,978 | 10.5% 1,742 |
| 1976年 | 44.5 5,462 | 51.9% 6,374 | 3.7% 449 |
| 1972年 | 55.1% 6,477 | 40.1% 4,715 | 4.8% 558 |
| 1968年 | 49.0% 4,464 | 41.5% 3,777 | 9.6% 870 |
| 1964年 | 43.6% 3,616 | 56.4% 4,680 | 0.1% 6 |
| 1960年 | 58.7% 4,176 | 40.8% 2,897 | 0.5% 36 |
| 1956年 | 64.8% 4,073 | 34.8% 2,185 | 0.4% 24 |
| 1952年 | 67.5% 4,367 | 31.5% 2,038 | 1.0% 63 |
| 1948年 | 57.3% 3,054 | 37.5% 1,999 | 5.3% 280 |
| 1944年 | 55.0% 2,059 | 44.6% 1,671 | 0.4% 16 |
| 1940年 | 53.4% 2,215 | 45.7% 1,897 | 0.9% 39 |
| 1936年 | 48.7% 1,797 | 49.8% 1,837 | 1.4% 53 |
| 1932年 | 34.8% 1,301 | 62.6% 2,344 | 2.6% 99 |
| 1928年 | 65.4% 1,820 | 33.3% 926 | 1.4% 38 |
| 1924年 | 44.9% 795 | 14.8% 261 | 40.3% 713 |
| 1920年 | 57.2% 993 | 32.9% 571 | 9.9% 171 |
レイク郡はアメリカ合衆国大統領および連邦議会選挙で民主党寄りの地盤である。大統領選挙で共和党が多数を取ったのは1984年のロナルド・レーガンが最後だった。
アメリカ合衆国下院議員の選挙ではカリフォルニア州第1選挙区の一部であり、カリフォルニア州議会下院議員の選挙では第1選挙区、カリフォルニア州議会上院議員の選挙では第2選挙区に入っており、2010年時点で全て民主党議員が努めている
2008年の命題8に関する住民投票で郡内投票者の52.6%は法案に賛成した。これは同性同士の結婚を禁止するためのカリフォルニア州憲法修正案だった。
人口動態

年齢別人口構成
18歳未満: 24.1%
18-24歳: 6.0%
25-44歳: 23.6%
45-64歳: 26.8%
65歳以上: 19.5%
年齢の中央値: 43歳
性比（女性100人あたり男性の人口）
総人口: 97.6
18歳以上: 94.7
人口動態 > 収入

収入と家計
収入の中央値
世帯: 49,627米ドル
家族: 55,818米ドル
性別
男性: 45,771米ドル
女性: 44,026米ドル
人口1人あたり収入: 43,825米ドル
貧困線以下
対人口: 4.6%
対家族数: 6.9%
18歳未満: 22.8%
65歳以上: 7.3%
2005年時点でレイク郡には30,031戸の家屋がある。2001年から1,414戸、4.3%増加しており、そこそこの成長を果たしている。アメリカ合衆国内の郡における家屋増加率で見ると3,141郡のうち978位に位置づけられる。
アメリカ地域社会調査に拠れば、レイク郡の2005年の住宅取得価格中央値は255,300ドルだった。この値はカリフォルニア州全体における中央値477,700ドルよりも小さく、同年の国内他地域の中央値167,500ドルよりも大きい。アメリカ地域社会調査の2005年報告では、レイク郡の住宅所有者の14.4%が50万ドル以上の価値がある住宅に住んでいる。
近年人口1人あたり収入が急激に伸びており、これはレイク郡に最近移り住んだ人々がベイエリアでの仕事を遠隔地で在宅勤務していることに直接結びつけることができる。さらに不動産価格が2003年から2006年の好景気のために上昇し、ベイエリアの住人には隣接するナパ、ソノマおよびメンドシーノの各郡よりもレイク郡の住宅価格が低いということを認識させることになった。
郡内住民の収入は幅広く異なっている。郡内最大の雇用主は郡政府そのものであり、その後にウォルマート、セイフウェイおよびKマートなど小売業が続いている。全国チェーンの小売店が近年郡内に入ってきた（2003年以降で28%増加）ので、雇用環境も多様化してきた。雇用統計は改善を続けており、この場合もベイエリアからの移住者とその在宅勤務の恩恵を受けている。レイク郡の経済は大半が農業であり、これに観光業と幾つかの軽工業が加わる。農業の主要作物は梨と胡桃であり、さらに増加しているワイン用ぶどうがある。
著名な住人

リリー・ラングトリー、19世紀イギリスの女優、英国皇太子の愛人になった、レイク郡でブドウ園を所有した
セス・バーンズ、ダブステップのミュージシャン、DJ
レディ・ノックス間欠泉

レディ・ノックス間欠泉 (Lady Knox Geyser) は、ニュージーランドのタウポ火山帯ワイオタプ地域にある間欠泉。
レディ・ノックス間欠泉
名称はニュージーランドの第15代総督アチャー・ノックスの娘レディ・コンスタンス・ノックスにちなむ。
界面活性剤の投入により、毎日午前10時15分に噴出が発生させられている。噴出は高さ20mに達し、天候にも左右されるが1時間以上続く。
この間欠泉は20世紀はじめに発見されたため、マオリ語による名前は存在しない。ワイオタプには1901年にニュージーランド最初の刑務所が設置されており、そこの囚人によって間欠泉は発見された。また囚人たちが衣服を洗おうとして石鹸を温水中に入れたことから、石鹸の投入により噴出が誘発させられることも判明した。
辰濃哲郎

辰濃 哲郎（たつの てつろう、1957年8月17日- ）は、日本のノンフィクション作家、元朝日新聞記者。
経歴

朝日新聞記者辰濃和男の長男として 1957年に生まれる。慶應義塾大学法学部政治学科卒業。1981年、朝日新聞社入社。高松支局、阪神支局、大阪本社社会部を経て、89年から東京本社社会部。厚生省（当時）を約4年間担当し、遊軍キャップ、デスクとして事件や医療問題などを手掛ける。2004年8月に退社後は、新型インフルエンザなど医療問題のほか、メディア論、スポーツなどの執筆活動を行う。
人物

身長178cm、体重68kg、ウエスト74cm（2015年2月現在）。
高校、大学時代は野球部に所属し投手をしていた。2015年に勇退した慶応高校の上田誠監督 は慶大野球部時代の同期になる。
記者時代からランニングを始め、フルマラソンを4時間台後半で走る。
父親の辰濃和男も元朝日新聞記者で、論説委員として「天声人語」を長らく担当していたことで知られる。
「慰安所 軍関与示す資料」記事

1992年1月11日付の朝日新聞朝刊1面に、「慰安所 軍関与示す資料」との見出しで、慰安婦を戦地に移送する際に軍が便宜を図っていたことを示す資料（陸軍省通達）が見つかったとする記事が掲載され、宮沢喜一首相の韓国訪問直前というタイミングの「スクープ」 だったこともあり、論議を呼んだ。無署名記事であったが、のちに自身が関わっていたことを認めており、中央大学の吉見義明教授から資料の提示があったことがきっかけだったとしている。
「慰安所 軍関与示す資料」記事 > 記事への疑問と批判

東京基督教大学教授の西岡力は、この記事を含む朝日の「慰安婦キャンペーン」に煽られた結果、訪韓した宮沢首相は盧泰愚大統領に8回も謝罪するはめになり、国際社会の中で日本と日本人の名誉が著しく貶められたと批判している。
衆院議員の中山成彬は、2013年3月8日の衆議院予算委員会でこの記事を取り上げ、資料（「軍慰安所従業婦等募集ニ関スル件」）は「悪徳業者が募集に関与しているようなので注意するように」という通達であるのに、（慰安婦の募集等に）官憲が介入したものであると誤解させた最初の記事だとして批判した。
「慰安所 軍関与示す資料」記事 > 辰濃の主張

辰濃はこれらの疑問に対し、2014年10月15日に開催されたシンポジウム「朝日バッシングとジャーナリズムの危機」 において、「当時は早く記事にしなければとの思いから報道したのであって、宮沢訪韓のことはまったく頭にはなかった」、「『吉田証言』が偽りであることは、当時は分からなかった」などと発言したとされる。
用語説明メモに「挺身隊として強制連行」と書かれていたことについては
「慰安所 軍関与示す資料」記事 > 第三者委員会報告

2014年12月22日、朝日新聞社の慰安婦報道について検証する、有識者7人からなる第三者委員会（委員長・中込秀樹元名古屋高裁長官）は報告書を発表し、記事を1面トップとした判断に問題があったとはいえないと結論づけ、上記（1）について、「（資料を寝かせ）宮沢首相訪韓直前のタイミングをねらって記事にした」という実態の有無は確認できなかったとした。ただ、前文で「宮沢首相の16日からの訪韓でも深刻な課題を背負わされたことになる」と記述していることや、11日夕刊にも別の資料を掲載してたたみかけるように報道したことを挙げ、「訪韓の時期を意識して慰安婦問題が政治課題となるよう企図して記事としたことは明らか」と指摘した。（2）については、「記事には誤った事実が記載されておらず、記事自体に強制連行の事実が含まれているわけではないから、朝日新聞が本記事によって慰安婦の強制連行に軍が関与していたという報道をしたかのように評価するのは適切でない」とした。
第三者委員会は「辰濃は上記朝刊１面記事を中心となって執筆したものの、従軍慰安婦の用語説明メモの部分については辰濃が書いたものではなく、記事の前文もデスクなど上司による手が入ったことにより、宮沢首相訪韓を念頭に置いた記載となったと言う。用語説明メモは、朝日新聞大阪本社社会部デスクの鈴木規雄の指示のもと、社内の過去の記事のスクラップ等からの情報をそのまま利用したと考えられる」と分析した。1991年に最初に大きく騒がれた慰安婦記事を書いた大阪の社会部に在籍していた植村隆も鈴木から1990年の夏に元慰安婦探しをしているなら韓国へ行くように勧められたと証言している。
「慰安所 軍関与示す資料」記事 > 朝日新聞による訂正とおわび

第三者委の報告書はこのメモについて、「あたかも挺身隊として『強制連行』された朝鮮人慰安婦の人数が8万人から20万人であるかのように不正確な説明をしている点は、読者の誤解を招くものであった」と指摘し、「集積された先行記事や関連記事等から抜き出した情報をそのまま利用したものと考えられる」と述べ、「当時は必ずしも慰安婦と挺身隊の区別が明確になされていない状況であったと解されることを考慮しても、まとめ方として正確性を欠く」としている。
朝日新聞は第三者委の報告を受け、「現在までの研究成果や知見を踏まえると、このメモには誤りや不正確な表現があります。90年代から疑問を指摘されていた点もありました。長期間にわたり読者の誤解を招く表現を放置し、対応を怠ったことをおわびし、訂正します」とした上で、今後、過去記事を閲覧できるデータベースから削除はせずに、「慰安婦と挺身隊の混同があり、『主として朝鮮人女性を挺身隊の名で強制連行した』という表現は誤りでした。これまでの知見では、慰安婦の数や朝鮮人女性の比率もはっきりわかっていません」といったおことわりをつけるとしている。
「無断録音」MD流出問題

2003年、ある私立医科大学の補助金不正流用問題をめぐる関係者への取材時に「無断録音」したテープをこの関係者に批判的な別の取材先から求められ、MDに複製して渡してしまった。2004年6月上旬頃、関係者らを誹謗中傷する内容の怪文書が出回る事態が発生して朝日新聞が抗議を受けたことにより、「取材先との信頼関係」「取材源の秘匿」といった社の倫理規定に反したとして、8月5日に退社処分となった。
上述の経緯などから朝日新聞社に対する複雑な思いを抱いていて、2007年に東京マラソンに参加した際には、コースから見える朝日の社旗に向かって拳を振り上げて見返してやろうと思っていたが、実際に走ってみたら「もう朝日なんかどうでいい」と、自分の中で吹っ切れたと語っている。
著書

『ドキュメント マイナーの誇り―上田・慶応の高校野球革命』 （日刊スポーツ出版社、2006年） ISBN 978-4817202369
『海の見える病院 語れなかった「雄勝」の真実』 （医薬経済社、2013年） ISBN 978-4902968446
（医薬経済編集部 共著） 『歪んだ権威 密着ルポ日本医師会~積怨と権力闘争の舞台裏』 （医薬経済社、2010年） ISBN 978-4902968217
（医薬経済編集部 共著） 『ドキュメント・東日本大震災 「脇役」たちがつないだ震災医療』 （医薬経済社、2011年） ISBN 978-4902968385
ウィリアム・デニソン (郵政長官)

| ウィリアム・デニソン |
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William Dennison


コロンビア特別区委員会議長
任期 1874年7月1日 – 1878年7月1日
第21代アメリカ合衆国郵政長官
任期 1864年9月24日 – 1866年7月25日
大統領: エイブラハム・リンカーン アンドリュー・ジョンソン
前任者: モンゴメリー・ブレア
後任者: アレクサンダー・ランドール
第24代オハイオ州知事
任期 1860年1月9日 – 1862年1月13日
副知事: ロバート・C・カーク（英語版）
前任者: サーモン・P・チェイス
後任者: デイヴィッド・トッド
 
個人情報
生誕:  (1815-11-23) 1815年11月23日  アメリカ合衆国 オハイオ州シンシナティ
死没:  (1882-06-15) 1882年6月15日（66歳没）  アメリカ合衆国 オハイオ州コロンバス
墓地: グリーン・ローン墓地（英語版）
政党: ホイッグ党 共和党
配偶者: アン・ニール
教育: オハイオ州マイアミ大学 (BA)
署名: 
ウィリアム・デニソン（William Dennison, 1815年11月23日 - 1882年6月15日）は、アメリカ合衆国の政治家。ホイッグ党および共和党に所属し、1860年から1862年まで第24代オハイオ州知事を、1864年から1866年まで第24代アメリカ合衆国郵政長官を務めた。
生い立ちと家族

1815年11月23日、デニソンはオハイオ州シンシナティにおいて、ウィリアム・デニソン（William Dennison、1780年 - 1864年）とポリー・メアリー・カーター（Polly Mary Carter、1789年 - 1853年）の息子として誕生した。デニソンはマイアミ大学を卒業し、法律を学び、1840年にオハイオ州から弁護士として認可を受けた。
1840年、デニソンはアン・ニール（Anne Niel、1821年 - 1911年）と結婚した。
初期の政治活動

デニソンは堅実な実業家として、為替銀行やコロンバス・ジーニア鉄道を統率した。デニソンはまた活発な政治家として、ホッキング・ヴァレー鉄道を組織した。
デニソンはオハイオ州の政治家として最初に、死に体のホイッグ党を離れて新たな共和党に参加した。デニソンはオハイオ州上院において反奴隷制および反差別主義を打ち出し、共和党内での地位を急速に上げていった。
オハイオ州知事

1859年、デニソンはルーファス・ランニーを破ってオハイオ州知事に選出された。デニソンは1860年から1862年まで、オハイオ州知事を1期務めた。南北戦争勃発前、ケンタッキー州とバージニア州はオハイオ州に対して逃亡奴隷犯罪人の引き渡し、および逃亡奴隷犯罪人を支援した人々に対する与罰を要求した。だがデニソンはオハイオ州知事として、それらの要求を拒絶した。
南北戦争が開戦すると、デニソンは直ちにオハイオ州全域から兵士を動員した。デニソンは少人数の参謀のみを配置し、また軍務経験を有していなかったが、動員は効果的に成し遂げられた。デニソンの努力により、オハイオ州には大規模な訓練基地がいくつも設けられ、新たに設立された軍隊は首尾よく訓練された。基地の1つには、デニソンの名が付けられた（キャンプ・デニソン）。
その後デニソンは1861年に合衆国上院議員への選出を目指したが、ジョン・シャーマンの前に敗北した。
陸軍省からの要請はなかったものの、デニソンはオハイオ州の軍隊をジョージ・マクレーンの配下に置かせ、バージニア州西部での活動に充てさせた。デニソンの派遣した軍隊はホイーリング会議で警備を行い、最終的にウェストバージニア州をバージニア州から分離する形で州に昇格させ、自由州として合衆国に加盟させることに成功した。またデニソンはオハイオ州内の鉄道や電話線を統制し、軍事目的に使用することを試みた。だがこれらの行動はオハイオ州議会において、戦争否定派の民主党員に大きな怒りを与えた。
デニソンはコパーヘッドと呼ばれる反北軍政府派の人々を非難し、新たな軍隊のための武器・施設を一元的に供給する基盤を確立した。デニソンはまたエイブラハム・リンカーン大統領の雄弁な支持者でも会った。デニソンはオハイオ州知事として、北軍のために10万人を超える軍隊を構築し、82の連隊を組織した。
だがデニソン政権はミスを犯し、共和党員と戦争肯定派の民主党員によって合同の対立候補デイヴィッド・トッドが立てられた。そしてデニソンは1862年の州知事選挙においてトッドに敗れた。後の歴史家リチャード・アボットはこの選挙について次のように述べた。「（デニソン以前の）オハイオ州の最高行政官はみな、公的責任に対する鋭敏な配慮を有し、意思決定に関する卓越した感覚を有していた。そして彼らはみな、それらの権限を行使し、それらの義務を全うしていた。しかしながら……権力闘争がデニソンの死を導いた。」
デニソンはこの政権交代を快く認め、後任となったトッドにいくつもの価値ある助言を行った。デニソンはオハイオ州の黒人部隊創設を手助けし、兵士の募集を支援した。デニソンはまた1864年の共和党全国大会で議長を務めた。
郵政長官

1864年、デニソンはリンカーン大統領によって郵政長官に任命された。デニソンはその後1866年まで郵政長官を務めた。1866年、リンカーン大統領暗殺事件によりアンドリュー・ジョンソン副大統領が大統領に昇格したが、デニソンはジョンソン大統領の政策を支持することができないと判断し、間もなく郵政長官を辞任した。
晩年

南北戦争終戦後、デニソンはコロンバス市議会議員を務め、またフランクリン郡農業組合を組織した。デニソンは1880年に合衆国上院議員になるべく共和党の指名を求めたが、ジェームズ・ガーフィールドの前に敗れた。デニソンは死の直前まで州や連邦政府の政治に積極的に関与した。
そして1882年6月15日、デニソンはコロンバスで死去した。デニソンの遺体はコロンバス市内のグリーンラーン墓地に埋葬された。
ロシアの鉄道

ロシアの鉄道網
ロシア連邦の鉄道は、世界最大の鉄道網のひとつであり、路線距離は86,200kmである。これはアメリカ、中国に次ぐ規模である。
貨物輸送はトンキロ換算で世界一であり（2020年）、石炭などの鉱物資源や農作物の輸送が盛んに行われている。
ロシアの鉄道の軌間は広軌（1,520mm）である。かつて、サハリンの鉄道は狭軌（1,067 mm）であったが、2019年に広軌への変換工事が完了した。
歴史

詳細は「ロシア鉄道#前史」を参照
1837年、帝都サンクトペテルブルクに最初の鉄道が敷設されたのを皮切りに主要都市の集まるロシア帝国西部に鉄道網が構築された。これらは私鉄によって建設されたが、皇帝から巨額の資金援助を受けていた。日露戦争（1904年）以降、国有化政策が進められた。ソビエト連邦発足（1922年）後、鉄道の国有化が完了した。
事業者

ロシア鉄道
路線

ロシア鉄道#鉄道支社参照
シベリア鉄道（モスクワ～ウラジオストク）
バイカル・アムール鉄道（タイシェト～ソヴィエツカヤ・ガヴァニ）
アムール・ヤクーツク鉄道
モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道
リーヒマキ・サンクトペテルブルク鉄道
サハリンの鉄道
隣接国との鉄道接続状況 > 本土

(日本海)
朝鮮民主主義人民共和国 - 接続あり - 軌間相違 1435 mm / 1524 mm
中華人民共和国 - 接続あり - 軌間相違 1435 mm / 1524 mm
モンゴル国 - 接続あり
カザフスタン - 接続あり
(カスピ海)
アゼルバイジャン - 接続あり
ジョージア - 接続なし
（ 南オセチア共和国・アラニヤ国） - 接続なし
（ アブハジア） - 接続あり
(黒海)
ウクライナ - 接続あり
ベラルーシ - 接続あり
ラトビア - 接続あり
エストニア - 接続あり
(バルト海)
フィンランド - 接続あり
ノルウェー - 接続なし
(バレンツ海)
隣接国との鉄道接続状況 > 飛地（カリーニングラード州）

リトアニア - 接続あり
ポーランド - 接続あり - 軌間相違 1435 mm / 1524 mm
隣接国との鉄道接続状況 > 海峡を隔てて隣接

アメリカ合衆国（アラスカ州） - 接続なし（ベーリング海峡）
日本 - 接続なし（宗谷海峡）
ナセル湖

| ナセル湖 |
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 アブシンベル神殿から見るナセル湖
 湖の位置
座標:  北緯22度25分 東経31度45分﻿ / ﻿北緯22.417度 東経31.750度﻿ / 22.417; 31.750座標: 北緯22度25分 東経31度45分﻿ / ﻿北緯22.417度 東経31.750度﻿ / 22.417; 31.750
種類:  貯水池
主な流入:  ナイル川
主な流出:  ナイル川
国:  エジプト、スーダン

延長:  550 km (340 mi)
最大幅:  35 km (22 mi)
面積:  5,250 km2 (2,030 sq mi)
平均水深:  25.2 m (83 ft)
最大水深:  180 m (590 ft)
水量:  132 km3 (32 cu mi)
沿岸線の延長1:  7,844 km (25,735,000 ft)
水面標高:  183 m (600 ft)

脚注:  
1 沿岸線の延長は厳密な測定によるものではない。
テンプレートを表示
ナセル湖（ナセルこ、アラビア語: بحيرة ناصر‎ Boħēret Nāṣer, アラビア語エジプト方言: [boˈħeːɾet ˈnɑːsˤeɾ]）とは、エジプト南部からスーダン北部にある、アスワン・ハイ・ダムによってつくられた人造湖。長さ550km、面積は5,250 km²。最大貯水量157km³。スーダン側では「ヌビア湖（アラビア語: بحيرة النوبة‎ Boħēret Nubeyya, [boˈħeːɾet nʊˈbejjæ]）」と呼ばれる。
歴史

「ナセル湖」の名称は、アスワン・ハイ・ダムプロジェクトを支持したガマール・アブドゥル＝ナーセル大統領にちなんで名づけられた。
ナセル湖は、ナイル川を堰き止めるアスワン・ハイ・ダム建設工事（1958～1970年）の結果として生まれた湖であり、1960年代には水位の上昇に伴って大規模な移住プロジェクトが必要となった。水没した地域には18の歴史的な寺社･教会があった。
ヌビアおよび古代エジプトの考古学的に重要な場所は地区ごとに解体され、アブシンベルなどより標高の高い場所に移転した。河川港と鉄道ターミナルがあり、スーダンの主要都市となっているワジハルファは水没し、その側に新しく町が作られた。一方エジプトのナイル川上流側あったヌビア地域の集落も水没し、そこに住む数十万の人々は全て移転を余儀なくされた。
1990年代におけるナセル湖の水位上昇によってエジプト側に水害が起こったため、それを防止するため1998年から西のサハラ砂漠側にトシュカ湖（the Toshka Lakes）の建設を開始した。
交通

アスワンとワジハルファの間にフェリーが運航しており、ワジハルファから鉄道で首都のハルツームまで行くことができる。スーダン－エジプト間の陸路による国境横断を禁じられ、両国間をつなぐ舗装道路がなかった頃は、このフェリー航路は空路を除けば唯一の交通手段だった。現在両都市は、「カイロ－ケープタウンハイウェイ」で行き来することができる。
観光

観光客にはナイルパーチなどをターゲットとしたスポーツフィッシングの人気が高まっている。
その他

エジプトとスーダンの国境付近のエジプト側のナセル湖の一部などはWadi Halfa Salientと呼ばれる領有権の争いのある場所となっている。
パノラマ

ナセル湖のパノラマ
ハラフシグモ科の属種

この項ではAug. 21, 2009.に記載されているハラフシグモ科の属種の一覧を示す。
Heptathela キムラグモ属

Heptathela　キムラグモ属 Kishida, 1923
Heptathela abca Ono, 1999 — Vietnam
Heptathela amamiensis Haupt, 1983 — Ryukyu Islands
Heptathela australis (Ono, 2002) — Vietnam
Heptathela bristowei Gertsch, 1967 — China
Heptathela ciliensis Yin, Tang & Xu, 2003 — China
Heptathela cipingensis (Wang, 1989) — China
Heptathela cucphuongensis Ono, 1999 — Vietnam
Heptathela goulouensis Yin, 2001 — China
Heptathela higoensis Haupt, 1983 — Japan
Heptathela hunanensis Song & Haupt, 1984 — China
Heptathela jianganensis Chen et al., 1988 — China
Heptathela kanenoi Ono, 1996 — Ryukyu Islands
Heptathela kikuyai Ono, 1998 — Japan
Heptathela kimurai (Kishida, 1920) — Japan
Heptathela luotianensis Yin et al., 2002 — China
Heptathela mangshan Bao, Yin & Xu, 2003 — China
Heptathela nishikawai Ono, 1998 — Japan
Heptathela shei Xu & Yin, 2001 — China
Heptathela suoxiyuensis Yin, Tang & Xu, 2003 — China
Heptathela tomokunii Ono, 1997 — Vietnam
Heptathela wosanensis Wang & Jiao, 1995 — China
Heptathela xianningensis Yin et al., 2002 — China
Heptathela yaginumai Ono, 1998 — Japan
Heptathela yakushimaensis Ono, 1998 — Japan
Heptathela yanbaruensis Haupt, 1983 — Okinawa
Heptathela yunnanensis Song & Haupt, 1984 — China
Liphistius

Liphistius Schiødte, 1849
Liphistius albipes Schwendinger, 1995 — Thailand
Liphistius batuensis Abraham, 1923 — Malaysia
Liphistius bicoloripes Ono, 1988 — Thailand
Liphistius birmanicus Thorell, 1897 — Myanmar
Liphistius bristowei Platnick & Sedgwick, 1984 — Thailand
Liphistius castaneus Schwendinger, 1995 — Thailand
Liphistius dangrek Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius desultor Schiødte, 1849 — Malaysia
Liphistius endau Sedgwick & Platnick, 1987 — Malaysia
Liphistius erawan Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius fuscus Schwendinger, 1995 — Thailand
Liphistius isan Schwendinger, 1998 — Thailand
Liphistius jarujini Ono, 1988 — Thailand
Liphistius johore Platnick & Sedgwick, 1984 — Malaysia
Liphistius kanthan Platnick, 1997 — Malaysia
Liphistius lahu Schwendinger, 1998 — Thailand
Liphistius langkawi Platnick & Sedgwick, 1984 — Malaysia
Liphistius lannaianus Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius laruticus Schwendinger, 1997 — Malaysia
Liphistius lordae Platnick & Sedgwick, 1984 — Myanmar
Liphistius malayanus Abraham, 1923 — Malaysia
Liphistius malayanus cameroni Haupt, 1983 — Malaysia
Liphistius marginatus Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius murphyorum Platnick & Sedgwick, 1984 — Malaysia
Liphistius nesioticus Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius niphanae Ono, 1988 — Thailand
Liphistius ochraceus Ono & Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius onoi Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius ornatus Ono & Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius owadai Ono & Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius panching Platnick & Sedgwick, 1984 — Malaysia
Liphistius phileion Schwendinger, 1998 — Thailand
Liphistius phuketensis Schwendinger, 1998 — Thailand
Liphistius pusohm Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius rufipes Schwendinger, 1995 — Thailand, Malaysia
Liphistius sayam Schwendinger, 1998 — Thailand
Liphistius schwendingeri Ono, 1988 — Thailand
Liphistius sumatranus Thorell, 1890 — Sumatra
Liphistius suwat Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius tempurung Platnick, 1997 — Malaysia
Liphistius tenuis Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius thaleban Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius tham Sedgwick & Schwendinger, 1990 — Thailand
Liphistius thoranie Schwendinger, 1996 — Thailand
Liphistius tioman Platnick & Sedgwick, 1984 — Malaysia
Liphistius trang Platnick & Sedgwick, 1984 — Thailand
Liphistius yamasakii Ono, 1988 — Thailand
Liphistius yangae Platnick & Sedgwick, 1984 — Malaysia
Nanthela

Nanthela Haupt, 2003
Nanthela hongkong (Song & Wu, 1997) — Hong Kong
Nanthela tonkinensis (Bristowe, 1933) — Vietnam