stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ともだちいっぱい
曜日ごとの内容

10:30の本放送を基準とする。「夕方」は16時台（年度により異なる。詳細は放送時間の節参照）、「朝」は9:15-の再放送枠を指す。

『マホマホだいぼうけん』『わいわいドンブリ』はそれぞれの項目を参照。
火曜日 『かずとあそぼ』（再放送：金曜日夕方・月曜日朝）
数量番組。ペカリンさんの絵本の中の世界でモンタ達が数理学的なトラブルを解決するために冒険する。同枠では唯一、ゆう兄ちゃん、うしおお姉さん、ワクワクさんといった人間の出演者が原則として登場しない。
1990年8月7日にパイロット版が放送。
1990年度は『ピコピコポン』が継続放送されていたため他曜日から1年遅い1991年度から開始したが、1994年度は『マホマホだいぼうけん』となり、このゾーンでの放送期間が3年間と最も短い。
一部エピソードにおいては『ピコピコポン』から「Xの概念」などのテーマやシナリオ、挿入歌の流用がされた。
水曜日 『つくってあそぼ』（再放送：月曜日夕方・火曜日朝）
工作番組、「ゴロリンコひろば」が舞台。ワクワクさんとゴロリが身近な素材と道具を使って工作し、遊ぶ。
このゾーンで最初に放送を開始した。1995年度以降もオープニングを一新し独立番組として継続、2012年度まで放送された。
当ゾーン期間中に制作された回もオープニングを差し替え、エンドクレジットの番組表記を『つくってあそぼ』に上書き変更して1995年度以降も再放送された(NHKのロゴマークに関しては1995年当時の新ロゴマークに上書きせず1994年度までのロゴをそのまま表示)。この為、独立後しばらくは回によってはゴロリ以外のキャラクターをゾーン解消後に見ることができたが、放送年数を重ねて独立番組としての放送ストックができて以降は登場しなくなり、ワクワクさんとゴロリのみが最終回まで通して出演し続けた。独立番組としての初回「つみきにペタリ」は新作ではなく1993年度9月制作分の再放送である。
木曜日 『なかよくあそぼ』（再放送：火曜日夕方・水曜日朝）
道徳番組、「プカリンコ島」が舞台。ゆう兄ちゃんやモンタ、ソラミ、ヤンチャー達が仲良く遊んだり冒険をする。
1989年度開始の前身番組『やっぱりヤンチャー』の内容を引き継いでいるが、設定や世界観などは変更されている。物語も仕切り直しがされ、ゆう兄ちゃんたちとヤンチャーとの初対面が当番組の初回で改めて描かれた。
『かずとあそぼ』とともに1年早い1993年度をもって終了し、1994年度は『わいわいドンブリ』に交代した。
金曜日 『しぜんとあそぼ』（再放送：水曜日夕方・木曜日朝）
自然科学番組、「モリリンコのもり」が舞台。うしおお姉さんとヒョロリがモリリンコの森を観察する設定で動物や植物の生態を紹介する。
1995年度以降も独立番組としてタイトルのみ残り、内容はドキュメンタリー形式に変更され、2021年度まで放送された。同ゾーンで始まった番組としては最後まで存続した番組であり、最長の放送期間となる。
土曜日 『うたってあそぼ』（再放送：木曜日夕方・金曜日朝）
音楽番組、「ヒョロリン団地」が舞台。うしおお姉さんとヒョロリが歌やダンスで遊ぶ。
ゾーン解消とともに終了し、1995年度は新番組『うたってオドロンパ』に交代した。
曜日別番組表

参考として1989年度の同ジャンル前番組も掲載した。
| 年度 | 1989> 前番組 | 1990> ともだちいっぱい | 1991> ともだちいっぱい | 1992> ともだちいっぱい | 1993> ともだちいっぱい | 1994> ともだちいっぱい | 1995> 廃枠後 |
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| 火 数量番組 | ピコピコポン (1989年度は水曜日 1990年度はゾーン外) | ピコピコポン (1989年度は水曜日 1990年度はゾーン外) | かずとあそぼ | かずとあそぼ | かずとあそぼ | マホマホだいぼうけん | マホマホだいぼうけん終了 （夏季テレビクラブで一部再放送） 数量番組廃止 |
| 水 工作番組 | できるかな （火曜日） | つくってあそぼ | つくってあそぼ | つくってあそぼ | つくってあそぼ | つくってあそぼ | つくってあそぼを継続 火曜日へ移動 |
| 木 道徳番組 | やっぱりヤンチャー | なかよくあそぼ | なかよくあそぼ | なかよくあそぼ | なかよくあそぼ | わいわいドンブリ | わいわいドンブリを継続 水曜日へ移動 |
| 金 自然科学番組 | ピックンとアップン | しぜんとあそぼ | しぜんとあそぼ | しぜんとあそぼ | しぜんとあそぼ | しぜんとあそぼ | しぜんとあそぼをリニューアルし継続 木曜日へ移動 |
| 土 音楽番組 | プルプルプルン | うたってあそぼ | うたってあそぼ | うたってあそぼ | うたってあそぼ | うたってあそぼ | うたってあそぼ終了 金曜日へ枠移動しうたってオドロンパ開始 |
放送時間

本放送　火曜日 - 土曜日 10:30 - 10:45
再放送（午前）　月曜日 - 金曜日 9:15 - 9:30
再放送（夕方）
月曜日 - 金曜日 16:00 - 16:15（1990 - 91年度）
月曜日 - 金曜日 16:25 - 16:40（1992年度）
月曜日 - 金曜日 16:30 - 16:45（1993年度）
月曜日 - 金曜日 16:05 - 16:20（1994年度）
放送時間はすべてJST。
夕方の再放送については、「ともだちいっぱい」廃枠後も1996年度まで続いた。
キャラクター・出演者

『マホマホだいぼうけん』『わいわいドンブリ』のキャラクターは除外。
キャラクター・出演者 > 曜日を問わず登場

ゴロリ以外の3人は枠解消後はごく稀に『つくってあそぼ』へゲストとして登場していた。
2014年からはヤンチャー共々『ワンワンパッコロ!キャラともワールド』（NHK BSプレミアム、2021年3月終了）で久々に登場している。
キャラクター・出演者 > 特定曜日のみに登場

基本的に各曜日のみの登場だが、特番で一同が共演することもある。
スタッフ

作 - 小山田満月、東龍男、鈴木悦夫（うたってあそぼ）、朝比奈尚行（つくってあそぼ）
音楽 - 福田和禾子（各番組共通）、小松原まさし（なかよくあそぼ）、井川雅幸（つくってあそぼ）、沖浩一（かずとあそぼ）、堀井勝美（しぜんとあそぼ）
演奏 - 東京室内楽協会（各番組共通）、新室内楽協会（なかよくあそぼ）、アンサンブル・レニエ（しぜんとあそぼ）、アンサンブル・オーキーズ（かずとあそぼ）
伴奏 - 小寺久美子（1990 - 91年度のうたってあそぼにおいてエレクトーン伴奏を担当。）
振付 - 坂上道之助、大原晶子
手遊び指導 - 阿部直美
人形操演 - 山口真美、岡部満明、酒井三枝子、冨士川直実、萱島信子
人形操作 - 船塚洋子、大江健司、佐久間治、磯辺美恵子
人形デザイン・製作 - ヒダ・オサム、劇団カッパ座
人形美術 - 佐藤孝夫、加藤晃、岡部正義、上野新司、光子館
絵 - 上野新司
タイトルアニメーション - 落合由美子+3D
川崎幹大

川崎 幹大（かわさき かんた、2007年4月4日 - ）は、北海道出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。
来歴

北海道コンサドーレ札幌のU-18チーム在籍時の2024年4月に、トップチームに登録された。
5月22日、Jリーグカップ・AC長野パルセイロ戦に途中出場でデビューした。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 札幌 | 49 | J1 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
バス専用道路

バス専用道路（バスせんようどうろ）とは、バス専用走行空間のうち物理的な区分を設けてバス専用としている道路。路線バスの通行のために設けられている専用道路、または車両通行帯のない道路で物理的に区分された路線バス等の通行のために設けられた車線のこと。なお、バスの専用走行区間のうち物理的な区分がなく、単にバスが専用的に用いる車線はバスレーンといいバス専用道路とは区別される。
物理的に他の車両と区分した通路としてのバス専用道路の例は、日本では極めて少なく、世界的にもバス専用道路の事例は決して多くはない。
日本のバス専用道路

日本におけるバスの専用走行路としては、まず道路運送法によるバス専用道路の事例がある。路線バスの通行のためだけに設置されている専用道路で、大半はバス会社等の所有している私有地となっている。
一方、鹿島鉄道の跡地を整備した道路のように、道路法による道路（公道）に道路交通法による道路規制を適用してバス専用道路としている例もある。道路交通法による道路規制によるバス専用走行路は、一般的には専用の車両通行帯を設けるバス専用レーンや、優先通行帯を設けるバス優先レーンである。しかし、先述のようにバス専用道路はバス専用走行空間のうち物理的な区分のある道路で、単にバスが専用的に用いる車線を設置するバスレーンとは区別される。本項では道路法による道路（公道）として新たにバス専用道のみを設置して、道路交通法による規制を設けている例についても述べる。
以上について、それぞれ「道路運送法によるバス専用道路」、「道路交通法によるバス専用道路」などと区別して記述する。
日本のバス専用道路 > 道路運送法によるバス専用道路

道路運送法第2条第8項に規定されている自動車道（専用自動車道）として、路線バス以外の通行を禁止した道路で、道路の用地は路線バスの運行事業者所有である。
国や地方公共団体が管理する道路である公道とはならず私道という扱いになる。ただし、前述のように自動車道として扱われることから、道路交通法、道路運送車両法の適用対象となっている。また自動車道が、一部を除き道路交通法による一部車両通行規制として、自動車専用道路なみの通行車両制限が行われているため、大半のバス専用道路においても同様の制限が行われており、歩行者・軽車両（自転車など）・原動機付自転車を含む125cc以下の二輪車（一部例外あり。また、自動車道でも、一部的には大型または中型の自動二輪車の通行が禁止されている場合もある。）・ミニカー（一部例外あり）は通行できない。そのためバス専用道の出入り口には進入禁止の表示がされている。なお、道路運送法によるバス専用道路は、バス以外の自動車は、緊急自動車と道路維持管理車（道路清掃車）、沿道に自動車保管場所を有するなどやむを得ない事情により通行禁止道路通行許可証を保有している車両を除いては、通行することができない。
バス専用道路が設置される経緯については、鉄道敷跡（未成線を含む）を転用して設置される場合が多く、その名残からか公道との交差部分においては鉄道においての踏切と同様にバスが優先され、一般車両に一時停止の義務を課す場合があるが、利用客の減少などで本数が著しく少ない場合はバスの方に一時停止の義務を課す専用道路も存在する。
また私道であることから道路整備などは自社で行わなければならないため、維持費用がかかるなどの理由で数は減少している。専用道廃止後は地方公共団体などに売却・譲渡され公道化（道路法による道路へ変更）される場合が多い。
日本のバス専用道路 > 道路交通法によるバス専用道路

道路法による道路（公道）に道路交通法による道路規制を適用してバス専用道路としたものである。
道路交通法による道路規制によるバス専用走行路は、一般的には専用の車両通行帯を設けるバス専用レーンや、優先通行帯を設けるバス優先レーンであるが、本項でいうバス専用道路はバス専用走行空間のうち物理的な区分のある道路で、単にバスが専用的に用いる車線を設置するバスレーンとは区別される（物理的な区分のない道路についてはバスレーンを参照）。
道路交通法に基づくバス専用道路には茨城県の石岡市・小美玉市における鹿島鉄道跡地を利用したバス専用道路（かしてつバス）がある。鹿島鉄道跡地の例では、バスが円滑に運行ができる道路法の道路を整備するため、道路構造令を基本として茨城県が道路構造基準を新たに定めた。
日本のバス専用道路 > 事例 > 道路運送法によるもの

陸前高田市陸前矢作駅 - 大船渡市盛駅間の大半（JR東日本）：大船渡線の被災路線を転用し、大船渡線BRTとして2013年3月2日一部区間供用開始、2024年整備完了
仙台市太白区旗立西公園前 - 山田自由ヶ丘車庫間（宮城交通）：秋保電気鉄道の廃線跡を転用
登米市柳津駅 - 気仙沼市気仙沼駅間の大半（JR東日本）：気仙沼線の被災路線を転用し、気仙沼線BRTとして2012年8月20日一部区間供用開始、2021年整備完了
気仙沼市気仙沼駅 - 鹿折唐桑駅 （JR東日本）: 大船渡線の被災路線を転用し、大船渡線BRTとして供用
白河市磐城金山 - 同市関辺間（JRバス関東）：白棚線の廃線跡を転用（1957年4月26日開始、近年縮小）
国分寺市国分寺駅北入口 - 同市第三小学校間（西武バス）：西武鉄道多摩湖線の複線化予定地を転用
高野町高野山駅前 - 女人堂（南海りんかんバス）：私道のため一般車と歩行者は通行禁止。（1948年6月10日開始）
日本のバス専用道路 > 事例 > 道路運送法によるもの > かつて存在したバス専用道路

栗原市築館 - 栗原市瀬峰 - 登米市登米間（宮城交通）：仙北鉄道の廃線跡を転用（一般道化、農地転用など）
銚子町（現・銚子市）銚子駅跡 - 高神村（現・銚子市）犬吠駅跡間：銚子遊覧鉄道の廃線跡を転用、のちに銚子電気鉄道線が開業した際に路盤を流用したため廃止
鎌倉市大船 - 鎌倉市鎌倉山 - 藤沢市片瀬間（京浜急行バス）：厳密にはバス専用道路ではないが、バス運行を目的に建設された道路である。（現在は市道）また道路運送法による道路としては日本初の有料自動車専用道路とされている。京浜急行線を参照
富山市田刈屋 - 同市住吉内山邸口間（富山地鉄中央バス）：富山地方鉄道射水線の廃線跡を転用
同市畑中 - 同市田刈屋間は宅地転用・北陸新幹線建設工事のため先行して廃止。2012年4月1日のダイヤ改正をもって専用道経由のバスは全廃
嬬恋村嬬恋駅跡 - 吾妻駅跡間：草軽電気鉄道の廃線跡を転用したが、のちに廃道となる
松本市浅間橋 - 浅間温泉バス停間：松本電鉄浅間線廃線後、大半は一般の道路(やまびこ道路)に転用されたが、浅間温泉側末端部分のみ松本電鉄バスの専用道となっていた。現在は一般道化。
岡崎市岡崎駅前 - 同市福岡町間（名鉄バス）：名鉄福岡線（名鉄岡崎市内線）の廃線跡を転用（1963年1月20日開始 - 2016年3月31日閉鎖）
新城市（旧南設楽郡鳳来町）海老 - 北設楽郡設楽町田峯（豊橋鉄道）：豊橋鉄道田口線の廃線跡の稲目トンネルを転用し、廃線後しばらく代替路線バス専用道になっていた。（後に拡幅工事、愛知県道389号富栄設楽線化）
敦賀市刀根 - 木之本町（国鉄バス）：柳ヶ瀬線の廃線跡を転用（一般道化）
大阪府八尾市郡川（高安山駅） - 奈良県三郷町信貴山門（近畿日本鉄道）：第二次世界大戦中に休止していた信貴山上線を1957年に廃止し、バス専用道路に転用。同時に再開した近鉄西信貴鋼索線に連絡した。1964年、信貴生駒スカイラインに編入されて一般自動車道に変更。
尼崎市西大島 - 伊丹市昆陽里 - 宝塚市小浜間（阪神国道自動車）：宝塚尼崎電気鉄道が鉄道路線用に建設した路盤を利用（戦時中に兵庫県によって買収され一般道化「兵庫県道42号尼崎宝塚線」）
五條市五條病院 - 同市城戸間（奈良交通）：五新線の予定地のうち11.7 kmを転用（1965年開始 - 2014年9月30日閉鎖）。
北九州市小倉北区愛宕 - 戸畑区三六町間（西日本鉄道）：西鉄北九州線（戸畑線）の廃線跡を転用（一般道の拡幅整備事業に伴い廃止）
日本のバス専用道路 > 事例 > 道路交通法によるもの

日立市久慈浜駅 - 同市鮎川駅間：日立電鉄線の廃線跡を転用し、ひたちBRT（茨城交通）として2013年3月25日開通
関東鉄道（かしてつバス専用道）：石岡一高下バス停（石岡市） - 四箇村駅バス停（小美玉市）間（2007年4月1日開始）
鹿島鉄道線の廃線跡を転用
公道だが、交通規制によりバス専用道路として運行しており、実態は上記「道路運送法によるもの」と変わりはない。
奈良市道登美ヶ丘中町線：奈良市登美ヶ丘三丁目　- 学園前駅（午前7時15分 - 8時15分に南行き規制）、学園前駅 - 奈良西警察署（午前7時15分 - 8時15分に北行き規制）
県道363号線：北高入口バス停 - 長江口バス停間の狭小区間（午前7時30分 - 8時30分に南方向への規制）
福岡市馬出通り - 同市箱崎間（西日本鉄道）：西鉄福岡市内線貫線の廃線跡を転用（1975年11月2日開始）
かつては西日本鉄道が所有する道路運送法によるバス専用道路であったが、現在では公道（福岡市道）となっているため、歩行者だけは通行可能。ただし、一般車両の交通規制により、この区間を通る路線バスなど、通行禁止道路通行許可証を保有している車両しか通行できない。
県道29号線：那覇市山川交差点 - 同市金城ダム入口交差点間（午前7時30分 - 9時に西行き規制）
県道39号線（国際通り）：那覇市安里三叉路 - 同市県庁前交差点間（午前7時30分 - 9時に南行き規制、午後5時30分 - 7時に北行き規制）
県道222号線：那覇市与儀交差点 - 同市那覇高校前交差点間（午前7時30分 - 9時に西行き規制）・那覇市開南交差点 - 同市与儀交差点間（午後5時30分 - 7時に東行き規制）
日本のバス専用道路 > 事例 > 軌道法・鉄道事業法などによるもの

愛知県の名古屋ガイドウェイバス（2001年3月23日開業）は一部区間において公道とは区別された専用通路を通行するが、ガイドウェイバス自体がバス車両を利用した案内軌条式鉄道であるため、専用通路は道路運送法や道路交通法に基づくバス専用道路ではなく、軌道法に基づく専用軌道となっている。
米国のバス専用道路 > シアトルのバス専用道路

シアトルでは1991年に都市部に数キロにわたってバストンネルを設置した。シアトルのバス専用道路は将来的にこの区間にLRTを導入するための予算で建設されており、トンネル内には軌道が敷設されている。
米国のバス専用道路 > ピッツバーグのバス専用道路

ピッツバーグには東西を結ぶバス専用路があり、このバス専用路の一部はLRTと一部共用になっている。
オーストラリアのバスウェイ

ブリスベンでは市バスであるブリスベン・トランスポート・バス用のバスウェイがバス専用地下道として設置されている。このバスウェイはブリスベンの中心部の地下に整備されており、キングジョージ・スクエアの地下とクイーン・ストリートモールの地下にはバスステーションが設置されている。
→「バスウェイ」を参照
インドネシアのバスウェイ

トランスジャカルタにもバスウェイと呼ばれる専用路が設けられている。
→「トランスジャカルタ」を参照
一般車両などへの進入禁止の看板（福島県白河市）
公道側に一時停止の表示（福島県白河市）
鉄道のトンネルを利用したバス専用道路（気仙沼線BRT）
秋保電気鉄道の廃線跡を転用したバス専用道路（宮城県仙台市太白区）
国分寺市の西武バス専用道路（国分寺駅付近）
南海りんかんバス専用道路。右の建物は監視小屋。
名鉄福岡線の廃線跡を転用したバス専用道路（愛知県岡崎市）
一般道化された西鉄北九州線（戸畑線）の廃線跡のバス専用道路入口（架線柱が残されていたが現在は撤去済み）
かしてつバス専用道
双葉タクシー (大分県)

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種類:  株式会社
略称:  ふたばタクシー
本社所在地:   日本 〒870-0951 大分県大分市花園2丁目11‐42
設立:  1960年10月5日
業種:  陸運業
法人番号:  8320001002427 
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送業、一般貸切旅客自動車運送業、旅行業 他
代表者:  代表取締役社長 高橋靖
資本金:  1,000万円
外部リンク:  http://www.futabataxi.jp/
テンプレートを表示
双葉タクシー（ふたばタクシー）は、大分県大分市に本社がある、タクシー・貸切バス事業者である。
2010年７月に大分市タクシー協会主催「お客様満足度コンテスト・サービスコンテスト」にて７期連続１位を獲得。
概要

大分市を営業区域としている。
タクシーは全車禁煙となっている。
沿革

1960年10月5日 - 設立。
2006年4月1日 - タクシーを全車禁煙とする。
事業内容

タクシー（全車禁煙）
貸切バス
旅行代理店（ふたば旅行倶楽部）
不動産事業部
営業所（車庫）の所在地

本社
大分県大分市大字下郡396番地
リンベル

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 東京都中央区日本橋3-13-6
設立:  1987年7月3日
法人番号:  4010001083675 
事業内容:  カタログギフトの企画・制作・販売、一般ギフト商品の開発・販売など
代表者:  代表取締役社長　東海林秀典
資本金:  354,467,500円
従業員数:  473人
主要株主:  日本郵政株式会社（20%）
外部リンク:  https://www.ringbell.co.jp/
特記事項：本社：東京都 事業所：東京、山形市、大阪市、名古屋市、福岡市 企画開発：東京、仙台市 物流：山形市 ショールーム：東京、山形市
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リンベル株式会社（RING BELL）は、東京都中央区に本社を置く企業。日本郵政の持分法適用関連会社である。
主な事業はカタログギフトの制作及び販売であり、結婚の内祝いや引出物、出産、新築、引越しなどの内祝い、法要、香典返しなどの用途を見込む。カタログギフトに掲載されている商品は4万点以上で、2017年12月現在36種類のカタログギフトが存在する。
沿革

1987年（昭和62年） - ブライダルギフトの企画開発・販売会社として設立。かつての婚礼引出物の限られた商品ジャンル、持ち帰りの不便さといった抱えていた問題点を、贈られた方が選べるというカタログギフトシステムを開発した。
1992年（平成4年） - 本社を原宿に移転。
2003年（平成15年） - 本社を現在の日本橋に移転。
コラボレーション

雑誌「婦人画報」や「サライ」、Disneyとコラボレートしたカタログギフトも販売している。
多度山

| 多度山 |
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  東山麓から望む多度山と養老鉄道養老線の列車
標高:  402.74 m
所在地:   日本 三重県桑名市多度町 岐阜県海津市南濃町
位置:  北緯35度08分40.4秒 東経136度37分32.3秒﻿ / ﻿北緯35.144556度 東経136.625639度﻿ / 35.144556; 136.625639座標: 北緯35度08分40.4秒 東経136度37分32.3秒﻿ / ﻿北緯35.144556度 東経136.625639度﻿ / 35.144556; 136.625639
山系:  養老山地
 多度山の位置 北緯35度08分40.4秒 東経136度37分32.3秒﻿ / ﻿北緯35.144556度 東経136.625639度﻿ / 35.144556; 136.625639﻿ (多度山)  多度山 - 地理院地図  多度山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
多度山（たどやま、たどさん）は三重県桑名市と岐阜県海津市にまたがる標高 403 mの山。養老山地の南端に位置する。
概要

多度山は、南山麓に古代より鎮座する式内社の多度大社で広く知られている。大社創建以前は山全体を神体としており、山中に正式な磐座（いわくら）が鎮座していたという記録が残っている。『続日本紀』では、717年（霊亀3年）に元正天皇がこの山の泉で手や顔を洗ったことにより皮膚が滑らかになり、痛いところが治り、年号を養老に改めたと伝えられている。江戸時代後期の絵師谷文晁は『日本名山図会』で、南西からのこの山の絵図を描いた。山域は、周辺の輪中風景、木曽三川、千本松原と共に、1953年（昭和28年）10月1日に「水郷県立自然公園」に指定された。岐阜県山岳連盟により、続ぎふ百山のひとつに選定されている。
環境

多度山は伊勢湾に近く、太平洋側の気候である。冬に、積雪することは少ない。温暖な気候を利用して東斜面ではみかんの栽培が行われている。また柿の生産地でもある。山頂まで車道が延びているが、一般車両の通行は禁止されている。中腹には多度峡、川をせき止めて造った天然プールがある。
環境 > 多度山上公園

山頂部は「多度山上公園」として整備されている。トイレ、遊具、展望台、東屋、ベンチなどが設置されている。ハイキングコースは初級者向けであることから、地元の小中学生が遠足などで訪れることも多い。園内には高峯神社があり、さらに西奥には多数の電波施設の鉄塔が設置されている。山上公園の南東の下部にはハンググライダーの滑空場がある。
環境 > 動植物

山中にはニホンザルやニホンジカなどが生息している。遊歩道では、シジュウカラ、メジロ、ヤマガラなどの野鳥が見られることがある。
山腹には林道が整備されていて、山域の多くはスギなどの針葉樹林の植林地となっている。一部にはタケ林がある。山腹の遊歩道周辺にはウメ、サクラ、モミジなどの樹木が植樹されている。
環境 > 多度のイヌナシ自生地

多度大社の奥、八壺谷のアカマツ林の中、みどりヶ池周辺には、東海地方のみに分布する絶滅危惧種のマメナシ（別名がイヌナシ）の自生地がある。面積約3,182 m2の日本で最大規模の自生地であり、2010年（平成22年）8月5日に国の天然記念物に指定された。
→詳細は「マメナシ § 多度のイヌナシ自生地」を参照
ハイキングコース

桑名市により、周辺には多くのハイキングコースが整備されている。里山として、年中ハイカーが訪れる。山頂の二等三角点の隣には東屋がある展望台があり、濃尾平野、木曽三川、伊勢湾などを見渡すことができる。
眺望満喫コース - 多度駅からポケットパーク駐車場を経て、アスファルトの道路に沿った多度山上公園に至る距離4,520 mのコースで、ハイキングやサイクリングなどでよく利用されている。
木曽三川交流コース - 多度駅から多度川河川公園を経て、木曽三川公園センターに至る距離3,520 mのコース。
瀬音の森コース
親水コース - 多度峡から多度川の八壺渓谷と西谷川の左岸を経て、多度山上公園に至る距離6,460 mのコース。
街並コース
のんびりコース - ポケットパーク駐車場をから愛宕神社を経て、多度大社に至る道路に沿った距離1,420 mのコース。
健脚コース - 愛宕神社から杉の植林地内を通り、多度山上公園に至る距離1,680 mのコース。
いにしえコース
城跡コース
養老山地縦走路 - 多度山の北側の石津御嶽からの縦走コースがある。石津御嶽へは、養老鉄道の石津駅からのコースが整備されている。
放送送信設備

→「桑名中継局」を参照
地理

養老山地の南端に位置し、山頂部は桑名市にある。養老山地の中間に、二之瀬越の鞍部がある。二之瀬越から南側が、多度山系と呼ばれている。
多度山系の最高点は、点名が「田代」の三等三角点（標高694.01m）である。員弁川を挟んで西に鈴鹿山脈が対峙している。
地理 > 周辺の山

| 山容 | 山名 | 標高 （m） | 三角点等級 基準点名 | 多度山からの 方角と距離（km） | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 御池岳 | 1,247 |  | 西　19.7 | 鈴鹿山脈の最高峰 |
|  | 笙ヶ岳 | 908.30 | 　四等 「笙ヶ岳」 | 北西　18.7 | 養老山地の最高峰 |
|  | 養老山 | 859.31 | 　一等 「養老山」 | 北西　16.2 | 養老の滝 |
|  | 石津御嶽 | 629.00 | 　四等 「杉生平」 | 北西　3.9 |  |
|  | 多度山 | 402.74 | 　二等 「柚井村」 | 　0 | 山頂に園地 |
|  | 御在所岳 | 1,212 | （一等）「御在所山」 （1209.37m） | 南西　23.4 | 日本二百名山 |
地理 > 源流の河川

以下の源流となる揖斐川の支流は、伊勢湾へ流れる。
多度川
山除川
地理 > 交通アクセス

養老鉄道養老線 多度駅の北西1.8 kmに位置する。
東名阪自動車道の桑名東ICの北西7.3 kmに位置する。
多度山のイヌナシの果実
多度山上公園
多度山上公園の展望台から望む
濃尾平野と木曽三川公園センター
木曽川左岸から望む多度山周辺の山
左端が養老山地南端の多度山、左奥は鈴鹿山脈
中野上町

| 中野上町 |
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 町丁
 中野上町中野上町の位置
 北緯35度40分16.79秒 東経139度19分1.58秒﻿ / ﻿北緯35.6713306度 東経139.3171056度﻿ / 35.6713306; 139.3171056
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   八王子市
地域:  中央地域
面積
 • 合計:  1.159 km2
人口（2017年（平成29年）12月31日現在）
 • 合計:  8,403人
 • 密度:  7,300人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  192-0041
市外局番:  042
ナンバープレート:  八王子
※座標は八王子市役所北交差点付近
中野上町（なかのかみちょう）は、東京都八王子市の地名である。現行行政地名は中野上町一丁目から中野上町五丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は、192-0041（八王子郵便局管区）。
地理

八王子市の東部、浅川・川口川の合流点の北西に位置し、おおむね、両河川及び中央自動車道に囲まれている。北東で中野山王、西で楢原町、南で元横山町・大横町・平岡町・元本郷町、北で中野町と隣接する。中央を秋川街道が、東端を国道16号が通る。秋川街道沿いに工場や商店が多いほかは、大半が農地・住宅地である。
地理 > 河川

浅川 - 浅川橋・萩原橋・鶴巻橋が架かる。
川口川 - 川口川橋が架かる。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、中野上町一丁目15-18の地点で122,000円/m2となっている。
歴史 > 地名の由来

中野町の小名であった上中野（かみなかの）に由来する。上中野はその後、小字の上屋敷通（かみやしきどおり）となり、現在の中野上町三丁目から五丁目の地域にあたる。
歴史 > 沿革

1977年（昭和52年）10月1日 - 住居表示実施に伴い、中野町と元横山町の各一部区域を再編し1～4丁目が成立。
世帯数と人口

2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
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| 中野上町一丁目 | 927世帯 | 1,712人 |
| 中野上町二丁目 | 815世帯 | 1,444人 |
| 中野上町三丁目 | 764世帯 | 1,495人 |
| 中野上町四丁目 | 973世帯 | 2,172人 |
| 中野上町五丁目 | 714世帯 | 1,580人 |
| 計 | 4,193世帯 | 8,403人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| 中野上町一丁目 | 全域 | 八王子市立第九小学校 | 八王子市立第二中学校 |
| 中野上町二丁目 | 全域 | 八王子市立第九小学校 | 八王子市立第二中学校 |
| 中野上町三丁目 | 全域 | 八王子市立第九小学校 | 八王子市立第二中学校 |
| 中野上町四丁目 | 全域 | 八王子市立第九小学校 | 八王子市立第二中学校 |
| 中野上町五丁目 | 全域 | 八王子市立第九小学校 | 八王子市立第二中学校 |
交通 > バス

西東京バス
京王・JR八王子駅〜中野〜武蔵五日市駅・サマーランド・秋川駅
京王・JR八王子駅〜中野〜川口小学校・上川霊園
京王・JR八王子駅〜中野〜工学院大学西〜楢原町
西八王子駅〜西中野3丁目〜楢原町
交通 > 道路

国道16号（東京環状）
東京都道32号八王子五日市線（秋川街道）
施設 > 行政

八王子市役所補修センター
施設 > 教育

八王子市立中野保育園
八王子市立第九小学校
八王子市立第二中学校
なかの幼稚園
施設 > 郵便局

八王子中野上町郵便局
八王子中野上町一郵便局
八王子中野上町五郵便局
施設 > 金融

多摩信用金庫中野支店
施設 > 商業

クリエイトエス・ディー八王子中野上町店
ファッションセンターしまむら八王子中野上町店
ブックスタマゲオ八王子店
施設 > 企業

日本機械工業本社工場・東京営業所
日本ブレーキ工業（本社があったが移転し本店所在地となっている）
施設 > 過去に存在した施設

八王子競馬場（現在の八王子市立第二中学校）1934年、高倉町へ移転
横河メディカルシステム（現在のファッションセンターしまむら八王子中野上町店）
ドイツ連邦道路511号線

| ドイツ連邦道路 |
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ドイツ連邦道路511号線
地図

路線延長: 15.3km
起点:  ドイツ、ブレムケ、エスローエ
終点:  ドイツ、グライドルフ、シュマレンベルク
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
ドイツ連邦道路511号線 (独: Bundesstraße 511、短縮形 B 511) はドイツ ノルトライン＝ヴェストファーレン州の、ザウアーラント地方にあるドイツ連邦道路。
歴史

ドイツ連邦道路511号線は1970年代半ばに建設された。
遥かなるまわり道の向こうで

『遥かなるまわり道の向こうで』（はるかなるまわりみちのむこうで）は2006年8月30日に発売されたKAN14枚目のアルバム。
解説

5年ぶりの新作。シングル「カレーライス」含む全10曲。
収録曲

※全作詞・作曲・特記以外編曲：KAN
編曲：KAN・小林信吾（1.4.8）・小林信吾（10）
世界でいちばん好きな人
同年11月29日リカット。
キリギリス
彼女はきっとまた
小さき花のテレジア
エンドレス
曲調・歌唱等、随所に浜田省吾を意識した楽曲。
レコーディングに町支寛二・福田裕彦等、浜田のツアーバンドメンバーが多数参加。
おしえておくれ
遥かなるまわり道の向こうで
カレーライス
先行シングル。
RED FLAG（一般道路速度超過）
アイ・ラブ・ユー（version：CJP）
「カレーライス」カップリング曲。
デイリーヤマザキ

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 市川駅北口にあるデイリーヤマザキ本部
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  デイリー、デイリーストア、DY
本社所在地:   日本 〒272-8530 千葉県市川市市川一丁目9番2号 サンプラザ35ビル
本店所在地:  〒101-0032 東京都千代田区岩本町三丁目10番1号
設立:  1977年（昭和52年）12月21日（（株）サンエブリーとして）
業種:  小売業
事業内容:  コンビニエンスストアのフランチャイズ展開
代表者:  代表取締役社長 佐藤卓
資本金:  2000万円 （1977年（昭和52年）12月21日） ↓ 1億6000万円 （2001年（平成13年）） （2007年12月31日現在）
売上高:  2,151億円（チェーン全店、2007年12月期）
総資産:  360億59百万円（2007年12月31日現在）
従業員数:  771人（2010年末）
支店舗数:  1,621店（2011年11月現在）
決算期:  12月31日
主要株主:  山崎製パン株式会社 100%
特記事項：山崎製パン株式会社に吸収合併される前の2013年（平成25年）6月30日時点の情報
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一般店舗例 原町北長野店（福島県南相馬市）
ヤマザキデイリーストアー山元町店（宮城県山元町）
駅構内の出店例（JR信越本線・亀田駅=新潟市江南区）
駅舎への出店例（名鉄名古屋本線・国府駅=愛知県豊川市、閉店済）
デイリーヤマザキ（Daily Yamazaki）は、山崎製パン株式会社の社内カンパニーである、「デイリーヤマザキ事業統括本部」が運営（フランチャイズ展開）するコンビニエンスストアである。
2013年（平成25年）6月30日までは山崎製パン株式会社の子会社株式会社デイリーヤマザキ（英:Daily YAMAZAKI CO.,LTD.）が運営したが、7月1日付で山崎製パンに吸収合併され、同社社内カンパニー「デイリーヤマザキ事業統括本部」に移行した。
本項は山崎製パンがフランチャイズ展開するコンビニエンスストア業態の「ニューヤマザキデイリーストア（ヤマザキデイリーストアー）」も解説する。
概説 > ブランド史

山崎製パン株式会社は1977年5月にコンビニエンスストア「サンエブリー」の店舗展開を開始し、同年12月に完全子会社の株式会社サンエブリーを設立した。これとは別に山崎製パン株式会社の営業部門の事業として1978年5月に「ヤマザキデイリーストアー」の店舗展開を開始し、1980年9月に同社営業部門内に「デイリー事業部」を設置した。同グループ内で重複する事業であったため1982年1月に、株式会社サンエブリーが山崎製パン株式会社のデイリー事業部を統合し、商号を変更して株式会社サンショップヤマザキとした。
約20年間、サンエブリーとヤマザキデイリーストアーの2つのブランド（デュアルブランド）が並存したが、1999年1月に新ブランド「デイリーヤマザキ」に統合して店舗展開を開始して同時に会社の商号も株式会社デイリーヤマザキに変更した。2013年7月に山崎製パン株式会社が同社を吸収合併し、以降は山崎製パン社内カンパニーの「デイリーヤマザキ事業統括本部」が運営している。秋田県と青森県のみ、山崎製パンと業務提携する製パン会社（前者はたけや製パン、後者は工藤パン）内の「デイリー事業部」が、事実上エリアフランチャイズとして運営している。
旧来からの「ヤマザキデイリーストアー」と「サンエブリー」から順次「デイリーヤマザキ」に切り替わったが、小規模な店舗の中にはフランチャイズを終了して独立店舗となったり、営業時間や店舗面積・機能等の制約が少ないヤマザキデイリーストアーにとどまったり、さらに店舗運営の独立性が高く制約が少ないヤマザキショップ、および店舗管理システムの導入などコンビニエンスストア機能の一部を付加した「ヤマザキスペシャルパートナーショップ（YSPS）」）に転換する例も見られる。
元来が個人経営のパン屋や酒屋からの転換が加盟店に多く含まれているため、店舗運営に対してはオーナーの自主性を尊重する方針であり、他の大手コンビニエンスストアと比べ本部の締め付けが緩やかなのが特徴である。しかしこの方針のため、かつては店舗によってサービス水準・商品展開のばらつきが激しくなるというデメリットもあった。現在ではサービス面での改善が進んでいる。また、大手のコンビニとしては珍しく、消費期限が近い食品（パン、弁当類など）を値引き販売することがある。
前述の2013年の吸収合併を機に、デイリーヤマザキとヤマザキショップの中間形態（こちらも体裁上はサテライト店舗扱い）として「ニューヤマザキデイリーストア」という新たな業態ブランド（店舗パッケージ）を設定、デイリーヤマザキに移行しなかったヤマザキデイリーストアーも順次こちらに移行している。このブランドは、コンビニエンスストアの機能を有しながらも店舗運営の負担も減らした、深夜営業しない若干小規模の店舗形態である。大学内・病院内など24時間営業を要しない施設内店舗、深夜営業での収益の見込みが少ないシニア層を重点にした店舗が多い。
これによって山崎製パンのコンビニ形態のブランドは「デイリーヤマザキ」と、サテライト店舗形式の「ニューヤマザキデイリーストア（「ヤマザキデイリーストアー」含む）」「ヤマザキショップ（「ヤマザキスペシャルパートナーショップ (YSPS)」を含む）」の3ブランド体制となった。
概説 > 店舗展開

総店舗数は1,315店で業界5位、うちデイリーヤマザキ1,006店、ニューヤマザキデイリーストア298店、ヤマザキデイリーストアー11店である（2023年12月末時点）。
2023年8月時点で北海道、福井県、鳥取県、高知県、鹿児島県、沖縄県には店舗がない。滋賀県は大津市と米原市に1店舗ずつの2店舗、島根県は邑南町に1店舗、徳島県は吉野川市と阿南市に1店舗ずつの2店舗、愛媛県は松山市と上島町と伊予市と西条市に1店舗ずつの4店舗、宮崎県は高千穂町に1店舗出店している。
山崎製パン本社所在地の千代田区岩本町周辺は交差点毎にデイリーヤマザキが見られるほど出店しているが、山形県内陸地方の米沢市、山形市、新庄市を含む一帯や、福島県県北地方の福島市、伊達市、二本松市、石川県の能登地方などは全く店舗がなく、岩手県三陸地方の宮古市と大船渡市はニューヤマザキデイリーストアのみが出店している、など県内の出店密度で差異が大きい地域も見られる。
「デイリーヤマザキ」の出店がない道県も、沖縄県を除いて事実上のサテライト店舗「ヤマザキショップ」は出店している。店舗がない地域でもCMが放映されることはあった。
概説 > サービス

クレジットカード、プリペイドカード、電子マネーといった現金以外の支払方法への対応は遅れていた。ごく一部の店舗でSmartplus、iDを導入していた。2007年7月以降、JR東日本のSuica利用可能エリア（首都圏・新潟・東北）の店舗にSuicaの導入を拡大することが決定し、後には三井住友カードの協力でiD・Suicaの共用端末を2008年7月以降、全店舗への導入が進められている（iDについては、全店舗で対応。Suicaについては、JR東日本エリア内の店舗のみ対応）。
北陸・関西・中国・四国地区の店舗では、iDとJR西日本のICOCA電子マネーとの共用端末としての導入が進められている（JR西日本管内の福井県・鳥取県及び、JR四国管内の高知県は進出していない）。他に大阪市内の一部店舗では、PiTaPaの利用が可能である。
2010年8月5日から福岡・佐賀・長崎・大分・熊本の各県にあるデイリーヤマザキの店舗で、JR九州のSUGOCA電子マネーが順次導入されている。8月上旬から愛知・岐阜・静岡・滋賀の各県内の全店舗と長野県内の一部店舗に、JR東海のTOICA電子マネーが順次導入されている。近年進出した三重県の店舗も対応する。北海道は出店がなくKitacaの直接加盟はない。WAONが一部店舗（高速道路のPAやSA内の店舗など）で利用可能だがチャージは不可である。
クレジットカードは全種類が2013年7月1日から、QUICPayも2013年7月20日から利用可能となった。
2010年4月7日から全国の店舗に、楽天Edyが順次導入されている。IC読み取り機が無い店舗も、支払時のレジ液晶画面でEdyチャージ可能を告知する。
QRコード決済での支払いは長らく対応していなかったが、2020年2月28日から楽天ペイとPayPay、3月23日からLINE Payとメルペイ、9月24日からd払いとau PAYの取扱いを導入している。他のコンビニエンスストアの大半で2019年10月1日より2020年6月30日まで実施されたキャッシュレス即時還元（2％）は実施されなかった。楽天Edyのみ後日還元されたが交通系電子マネー、iD、QUICPay、クレジットカード及び一部店舗にて取り扱いのPiTaPa、WAON、途中から導入したPayPay、楽天ペイ、LINEPay、メルペイでは全く還元が受けられなかった（d払い、au PAYは本制度終了後に導入した）。なお、楽天ポイントやQUOカードの利用は元々国の基準により制度の対象とならなかった（他のポイントを導入するチェーンも同様であった）。
2020年4月1日からプリペイドカードのQUOカードにも対応した。この時点ではQUOカードペイは利用不可となっていたが、2023年7月18日に対応した。
コンビニATMの設置状況についても同様で、店舗によってイーネット、ゆうちょ銀行（ゆうちょ銀行はいわゆるコンビニ内ATM（コンビニATM型の機種で通帳には非対応）で、厳密な意味でのコンビニATMではない）とバラバラであり地域によっては他の金融機関のATM（コンビニ内ATM）を設置している店舗もある。また、ゆうちょ銀行ATMをイーネットATMに置き換えた店舗やゆうちょ銀行ATMを撤去した店舗もある。かつては東京スター銀行ATM、新生デイリーバンクATM、タウンネットワークサービスATMを設置している店舗もあった。
宅配便は、日本通運が集荷を受託してペリカン便とゆうパックに対応していたが、両サービスの統合を見据えた措置として、2009年4月からゆうパックに一本化された。2010年7月14日にヤマト運輸と取扱店業務委託契約を締結した。9月1日から、ゆうパックに変えて宅急便の取扱サービスを開始した。ゆうパックの取扱いが終了することから店内に設置してあった郵便ポストについても撤去されている。
デイリーヤマザキ店内インフォメーション放送は富沢美智恵が担当している。
山崎製パンが毎年展開している「春のパンまつり」の点数シールが添付される対象商品として、デイリーヤマザキではパンの他に、2015年から「ヤマザキベストセレクション」名義で販売しているプライベートブランド商品（おにぎり・お惣菜・弁当など） も追加されている。
独自のシステム・サービスとしてデイリーホットが導入されている。これは店内でパン・弁当・惣菜を店員が作って販売するシステムである。※一部店舗は除く
概説 > ポイントカード

2018年9月14日にJR東日本のエリアが含まれる都県、9月28日にその他の府県に、それぞれ楽天ポイントカードをデイリーヤマザキの全店舗で導入した。
楽天ポイントカード導入に伴い、「ヤマザキ春のパンまつり/ヤマザキ秋のパンまつり」にちなんで、楽天ポイントのキャンペーンを行う「秋の楽天ポイントカード祭り」等も行われている。
沿革

1977年（昭和52年）
5月28日 - サンエブリー雑司が谷店（東京都豊島区）が開店。
12月21日 - 株式会社サンエブリー、資本金2000万円で設立。
1978年（昭和53年）5月 - ヤマザキデイリーストアー（東京都板橋区・軍司店）が開店。
1980年（昭和55年）9月 - 山崎製パン株式会社の営業部門に「デイリー事業部」設立。
1981年（昭和56年）6月 - 関東地区で受発注オンライン開始 。
1982年（昭和57年）1月 - デイリー事業部とサンエブリーの業務を統合し、株式会社サンショップヤマザキを発足。
同年中 - 仙台に進出する。
1983年（昭和58年）
1月 - 第1次店舗情報システム（オンライン発注システム）の導入開始。
2月1日 - 名古屋、大阪に地区本部を設置する。
5月 - 本部を千葉県市川市の「サンプラザ35」ビル（市川1-9-2）内に移転。
6月 - 総店舗数が1000店を達成（サンエブリー185店、ヤマザキデイリーストアー835店）。
11月 - 秋田県の株式会社たけや製パンとヤマザキデイリーストアーのサブフランチャイズ契約を締結。
1985年（昭和60年）11月 - 第2次店舗情報システム（POSシステム）導入開始。
1989年（平成元年）4月 - 総店舗数2000店達成（サンエブリー292店、ヤマザキデイリーストアー1725店）。
1990年（平成2年）8月 - 公共料金収納代行業務（東京電力）の開始。
1991年（平成3年）
2月 - 青森県の株式会社工藤パンとヤマザキデイリーストアーのサブフランチャイズ契約締結。
10月 - 一般社団法人日本フランチャイズチェーン協会（JFA）に正会員として入会。
青森市に1号店を出店し、青森県へ出店開始。
1993年（平成5年）1月 - 第3次店舗情報システム（ISDNを利用したネットワークシステム）導入開始。
1994年（平成6年）
4月 - 総店舗数が2500店達成（サンエブリー454店、ヤマザキデイリーストアー2064店）。
6月 - 大阪東成区の森ノ宮駅前店で焼きたてパン（RHBS）導入。
1995年（平成7年）3月 - 資本金8000万円から1億6000万円に増資。
1997年（平成9年）7月 - MMS（マルチメディアステーション）導入開始 。
1999年（平成11年）
1月1日 - 社名を株式会社デイリーヤマザキに変更。「ヤマザキデイリーストアー」と「サンエブリー」のブランドを「デイリーヤマザキ」に順次統合。
2月 - 第4次店舗情報システム（衛星通信を利用したネットワークシステム）導入開始。
10月27日 -　大手百貨店の松坂屋とギフト取扱いで業務提携を締結。
2000年（平成12年）
3月 - 郵貯ATM設置開始。
10月 - 鹿児島県の株式会社イケダパンとデイリーヤマザキのサブフランチャイズ契約締結。
12月 - 本格的焼きたてパン（デイリーホット）併設店舗を茨城県総和町（現・古河市）に開店（丘里工業団地店）。
2001年（平成13年）
2月 - 長崎県内の店舗にてE-netATMの設置を開始。
12月21日 - 環境マネジメントシステムの国際規格である「ISO14001」の認証を取得。
2003年（平成15年）
11月27日 - 関西圏のデイリーホットフラッグシップショップ「森ノ宮駅前店」開店。
11月 - デイリーホット導入店舗100店突破。
2005年（平成17年）
1月26日 - 一般財団法人横浜市交通局協力会と業務提携を締結し、駅構内売店を順次デイリーヤマザキ店舗へ転換。
9月 -　市川市内の直営店舗においてSuica取扱い開始。
2007年（平成19年）12月19日 - 徳島自動車道吉野川サービスエリアにD’Space吉野川SA下り店を出店し、徳島県へ出店開始。
2008年（平成20年）
7月 - iD、Suicaの導入開始。
11月1日 - 山崎製パンが79.3%出資していた岐阜県のコンビニエンスストア会社・株式会社タイムリー（本社・高山市）から、78店舗中46店舗（岐阜県42店舗、長野県3店舗、愛知県1店舗）を事業譲受。
2009年（平成21年）
6月22日 - ICOCAエリア内の約280店舗へ、ICOCA電子マネーを順次導入。
12月12日 - 名神高速道路伊吹パーキングエリア（下り線）に出店し、滋賀県へ出店開始。
2010年（平成22年）
4月7日 - Edyの導入開始。
7月14日 - ヤマト運輸株式会社との間で、取扱店業務委託契約締結。
8月5日 - 九州地区の店舗においてJR九州のSUGOCA導入開始。
9月1日 - ヤマト運輸の宅急便取り扱い開始。
2011年（平成23年）
1月12日 - 岩手県、山形県、福島県、新潟県、長野県の約110店舗にSuica導入。
2月16日 - 店舗にてEdyのチャージサービス開始（秋田、青森地区を除く）。
2013年（平成25年）7月1日 - 株式会社デイリーヤマザキが山崎製パン株式会社に吸収合併され、同社における「デイリーヤマザキ事業統括本部」となる。
2018年（平成30年）
9月14日 - 主に東日本地域（秋田、青森地区を含む）で、楽天ポイントカードのサービスを開始。
9月28日 - 主に西日本地域で、楽天ポイントカードのサービスを開始し、同サービスの全国対応化。
2020年（令和2年）
2月28日 - 楽天ペイ、PayPayの決済サービスを開始。
特徴のある店舗 > 病院・医療施設

脳研センター売店（秋田県秋田市） - 院内1階。
公式サイトの店舗案内に記載はないが、秋田市内の秋田厚生医療センター院内売店をデイリーヤマザキとしてエリアフランチャイザーのたけや製パンが運営している。
国立国府台病院店（千葉県市川市） - 国立国際医療研究センター国府台病院内1階。
東京医大病院店（東京都新宿区西新宿） - 本館地階
愛知学院大学歯学部付属病院店（愛知県名古屋市千種区）
エキサイカイ病院店（愛知県名古屋市中川区） - 名古屋掖済会病院内。病院名は漢字だが、店舗名はカタカナ表記になっている。2019年5月に閉店した。
船橋市立医療センター店（千葉県船橋市） - B館2階
星総合病院店（福島県郡山市） - 院内2階
ニューヤマザキデイリーストア吉野川医療センター店（徳島県吉野川市） - 後述の吉野川SA下り店が閉店して一時期は徳島県唯一の店舗となっていた。
特徴のある店舗 > 教育機関

東北大学工学部東店（宮城県仙台市青葉区） - 青葉山キャンパス内、工学研究科の機械・知能系エリアにあるスチューデントロビーに2006年12月1日開店、2022年10月31日閉店。東北大学植物園の青葉山ゲート側から入場する際の入場券販売を委託されていた。
青葉山ゲートができる前は川内の文系側からでないと入場できなかったが団体を除き、2007年3月21日から青葉山側の入場が可能になったことに伴い受託開始。
東京造形大学店（東京都八王子市）
防衛大学校店（神奈川県横須賀市） - 学生や関係者以外でも利用することができ、通常の店舗の品揃えの他に防衛大学・自衛隊オリジナルグッズといった土産物の販売もしている。
多摩大学店（東京都多摩市） - 2014年9月頃にセブン-イレブンを設けた学生会館が完成したため、閉店した。
豊橋技術科学大学店（愛知県豊橋市） - 学生、教職員の利用者はICチップ内蔵の身分証を利用することにより10%の割引が受けられる。
姫路獨協大学店（兵庫県姫路市） - 2015年に開店。
東海大学熊本店（熊本県熊本市）