stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線
概要

法定路線名からすると、岸和田市北西部の岸和田市街から同市南部の牛滝山を経由して貝塚市北中部の貝塚市街へ至る環状道路として計画されたものと考えられるが、実際には岸和田市の山間部に不通区間（下記参照）が存在する。そのため、岸和田市域では牛滝川流域の山直谷を通る東西幹線、貝塚市域では近木川流域の木島谷を通る東西幹線といった位置づけになっている。
また、両市域とも片側2車線の新道は、中心市街ではなく阪和自動車道および阪神高速4号湾岸線の出入口を指向するようになっている。特に岸和田市域では和泉市境付近に阪和道岸和田和泉ICが位置することもあり、湾岸線側は岸和田市街に近接する岸和田南出入口ではなく岸和田北出入口へと向き、平野部の経路は旧道と大きく異なっている。
かつては府道40号だった岸和田市小松里町（こまつりちょう）から同市積川町（つがわちょう）までの区間は、現在は府道の指定が解除され、「岸和田市道久米田山滝線（くめだ-やまたきせん）」として同市の管理の下に置かれている。また、水間鉄道と並行して走っている貝塚市木積（こつみ）から同市鳥羽までの旧道区間についても、2006年（平成18年）4月に貝塚市木積地内の区間が「貝塚市道木積農協前線（こつみのうきょうまえせん）」、同市清児（せちご）から水間観音前までの区間が「貝塚市道清児水間線（せちご-みずません）」として同市の認定道路となった。
残る旧道区間（同市麻生中（あそなか）・同市鳥羽 間）も、2007年（平成19年）4月に府道の指定が解除され、府道238号（貝塚停車場線）の全線と併せて、貝塚市に移管され、貝塚港旧防潮堤前（府道29号交点付近）を起点として府道40号との合流地点に至る道路「貝塚市道西町海塚麻生中線（にしちょう-うみづか-あそなかせん）」となった。
概要 > 路線データ

起点：大阪府岸和田市磯上町（木材町交差点、大阪府道29号大阪臨海線交点）
終点：大阪府貝塚市脇浜（脇浜西交差点、大阪府道29号大阪臨海線交点）
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、府道岸和田牛滝山貝塚線が岸和田牛滝山貝塚線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 未供用区間

岸和田市大沢町（牛滝温泉付近） - 同市塔原町（大阪府道39号岸和田港塔原線交点）
「岸和田市道牛滝林道」で和泉葛城山頂へ向かう途中で大阪府道39号岸和田港塔原線との直通区間である「岸和田市道本谷林道」と接続している。
路線状況 > 交通規制

ローリング族対策のため、山間部区間では以下のような交通規制が実施されている。[要出典]
区間：大阪府貝塚市蕎原（そぶら）98番地先（大阪府立少年自然の家方面へ分岐する交差点）を起点として同市木積148番地の3先（阪和自動車道高架下）に至る3.90 kmの区間
規制内容：
タクシーおよび特定中型乗用自動車をのぞく普通・中型乗用自動車：午後10時から翌日午前6時まで通行禁止
自動二輪車および原動機付自転車：終日通行禁止
路線状況 > 通称

（都市計画道路）磯上山直線（いそのかみ-やまだいせん）
牛滝街道
水間街道
（都市計画道路）貝塚中央線
地理 > 通過する自治体

岸和田市
貝塚市
地理 > 交差する道路

岸和田市
大阪府道29号大阪臨海線（岸和田市磯上町・木材町交差点、起点）
大阪府道204号堺阪南線（岸和田市磯上町・磯上南交差点）
大阪府道227号和気岸和田線（岸和田市中井町）
国道26号（岸和田市中井町・中井町交差点）
大阪府道227号和気岸和田線（岸和田市箕土路町）
大阪府道30号大阪和泉泉南線（岸和田市西大路町・西大路町南交差点）
大阪府道229号田治米忠岡線（岸和田市東大路町・東大路町交差点）
大阪府道30号大阪和泉泉南線（岸和田市今木町・今木町交差点）
大阪府道223号三林岡山線（岸和田市三田町・城東小学校西交差点）
大阪府道223号三林岡山線（岸和田市三田町・フタツ池交差点）
大阪府道230号春木岸和田線（岸和田市稲葉町・岸和田和泉インター西交差点）
阪和自動車道 岸和田和泉IC
大阪府道230号春木岸和田線（岸和田市稲葉町・稲葉町東交差点）
国道170号（岸和田市内畑町・積川神社南交差点）
国道170号（岸和田市内畑町・内畑町交差点）
大沢町牛滝温泉付近 【北緯34度22分23.3秒 東経135度26分53.4秒﻿ / ﻿北緯34.373139度 東経135.448167度﻿ / 34.373139; 135.448167﻿ (府道40号 未供用区間起点)】から府道39号交点まで未供用区間
大阪府道39号岸和田港塔原線（岸和田市塔原町）
岸和田市道牛滝林道（牛滝温泉付近/至 紀の川市（和泉葛城山頂経由））
貝塚市
阪和自動車道 貝塚IC（木積南交差点）
国道170号（貝塚市木積・木積交差点）
国道170号（貝塚市三ツ松・善兵衛ランド前交差点）
大阪府道30号大阪和泉泉南線（貝塚市石才・積善橋北交差点）
国道26号（貝塚市畠中・畠中2丁目交差点）
大阪府道204号堺阪南線（貝塚市脇浜・脇浜1丁目交差点）
大阪府道29号大阪臨海線（貝塚市脇浜・脇浜西交点、終点）
地理 > 沿線にある施設など

岸和田市木材コンビナート（岸和田市）
岸和田競輪場（岸和田市）
牛滝温泉（岸和田市）
久米田寺（岸和田市）
泉北高速鉄道 和泉中央駅（和泉市）
トリヴェール和泉（和泉市）
松尾寺（和泉市）
阪和自動車道 岸和田和泉インターチェンジ（和泉市）
テクノステージ和泉（和泉市）
大阪府立少年自然の家（貝塚市）
農業庭園 たわわ（貝塚市）
ほの字の里（貝塚市）
奥水間温泉（貝塚市）
奥水間アスレチックスポーツ（貝塚市）
和泉葛城山 展望台（和歌山県紀の川市）
水間観音・水間寺（貝塚市）
大阪河﨑リハビリテーション大学（貝塚市）
貝塚市立善兵衛ランド（江戸時代の科学者・岩橋善兵衛にちなんで名づけられた天体観測施設）（貝塚市）
二色の浜パークタウン（貝塚市）
ローリング族対策の交通規制区間終点。直上の高架道路は阪和自動車道。（大阪府貝塚市木積）
大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線
（大阪府岸和田市内）
ドナト・サビア

ドナド・サビア（Donato Sabia、1964年9月11日 - 2020年4月8日）は、イタリアの男子陸上競技選手。
人物

バジリカータ州ポテンツァ県ポテンツァ出身。
1984年にスウェーデンのヨーテボリで開催された欧州室内選手権の800mで金メダルを獲得。同年のロサンゼルスオリンピックは5位、1988年のソウルオリンピックは7位となった。
2020年に新型コロナウイルス感染症で、故郷ポテンツァの病院で集中治療室に入ったいたが、4月8日に死去。イタリア陸上競技連盟（英語版）が発表した。
田中友尋

| たなか ともひこ 田中 友尋 |
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生誕:  田中朋彦  (1965-10-08) 1965年10月8日  日本・愛知県小牧市
国籍:   日本
テンプレートを表示
田中 友尋（たなか ともひこ 、1965年10月8日 - ）は、日本の実業家。株式会社ハマ企画の代表取締役社長。
来歴

愛知県小牧市出身。江戸時代から続いていた料亭の子どもとして生まれる。中部大学経営情報学部を卒業し、生駒商事に入社。不動産を通して営業を学び、横浜営業所時代にパワハラでパソコン通信に出会い、オンラインによる人との交流に価値を見出す。
1993年、ホームページ制作を副業として開始。
1999年、有限会社ハマ企画に入社。
2000年、株式会社ハマ企画の代表取締役となる
著書

今すぐ使えるかんたん Google Workspace 完全ガイドブック 困った解決&便利技 単行本（ソフトカバー）技術評論社, ISBN 4297130084
北区 (大阪市)

| きたく  北区 |
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 大阪ステーションシティ（大阪駅）
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  大阪府
市:  大阪市
市町村コード:  27127-6
面積:  10.34km2 
総人口:  147,556人 [編集] （推計人口、2024年10月1日）
人口密度:  14,270人/km2
隣接自治体 隣接行政区:  大阪市（都島区、福島区、西区、淀川区、東淀川区、中央区）
区の花:  バラ
区のキャラクター:  のんちゃん・すーちゃん
北区役所
所在地:  〒530-8401 大阪府大阪市北区扇町二丁目1番27号 北緯34度42分19.5秒 東経135度30分36.2秒﻿ / ﻿北緯34.705417度 東経135.510056度﻿ / 34.705417; 135.510056座標: 北緯34度42分19.5秒 東経135度30分36.2秒﻿ / ﻿北緯34.705417度 東経135.510056度﻿ / 34.705417; 135.510056 北区役所 
外部リンク:  大阪市北区
 
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グランフロント大阪
（梅田北ヤード（うめきた）第一期開発区域）
オオサカガーデンシティ
（西梅田地区）
大阪天満宮
（社殿）
大阪市中央公会堂（中之島地区）
梅田スカイビル（新梅田シティ）
北区（きたく）は、大阪市を構成する24行政区のうちの一つ。大阪都心6区の一角であり、隣接する中央区とともに、大阪市および大阪都市圏の中心業務地区（CBD）を成している。大阪市役所（大阪市庁舎）所在地である。
概要

梅田・北新地・中之島・堂島・天満などの大阪における政治・経済・文化活動の中心となる街を多数擁し、隣接する中央区と共に大都市大阪の都心部を担っている。梅田・北新地を中心とした広域な繁華街・歓楽街はキタと呼ばれ、難波や心斎橋を中心としたミナミと双璧を成す大阪の一大商業エリアである。区の北端を淀川、東端を大川、南端を土佐堀川が流れている。
梅田地区は、西日本最大の鉄道ターミナルである大阪駅・梅田駅を有し、その周囲を超高層ビルが取り囲む、大阪における経済・交通の中心地の一つである。梅田には阪急電鉄・阪神電鉄によって早くからターミナルデパートなどの都市開発がなされ、現在では日本屈指の繁華街やビジネス街を形成している。東海道・山陽新幹線の停車駅である新大阪駅（淀川区所在）の開業により、梅田地区に位置する大阪駅の遠距離旅客のターミナル機能は大幅に低下したが、大阪駅および隣接する私鉄各社の梅田駅はそれぞれ阪神間・京阪間の都市間輸送における最大の拠点であり、加えて阪急大阪梅田駅は北摂方面、JR大阪駅は北陸・山陰方面からの大阪の玄関口としての地位を維持している。また、梅田は大阪のメインストリートである御堂筋の起点であり、御堂筋は梅田から中之島（淀屋橋）を経由して難波までを結んでいる。御堂筋の地下を走行するOsaka Metro（旧大阪市営地下鉄）御堂筋線は日本初の公営地下鉄である。
北新地は梅田の南側に位置しており、西日本随一の高級歓楽街として知られる。堂島川・土佐堀川付近の堂島・堂島浜・中之島エリアは、江戸時代から続く大阪の中心市街地であり、歴史的なビジネス地区でもある。江戸時代には世界初の先物取引所である堂島米市場が所在していた場所である。当時においては日本経済の中心として蔵屋敷が立ち並んでいたこのエリアは、現在でも多くの企業が本社・本店などを置く、大阪の中心業務地区（CBD）である。また、中之島には大阪市役所や日本銀行大阪支店など、重要な公的機関も立地する。
梅田や中之島のように、都会的な面がある一方で、近世からの市街地である区東部の天満には日本一長い商店街である天神橋筋商店街が発達し、戦災を部分的に免れた長柄・中崎町・中津などには長屋が密集するなど、下町的な情緒も残る。
また北区は、関西でもっとも活発に都市再開発がなされている地域であり、とりわけ梅田地区は、堂島・中之島や隣接する中央区の船場（北浜・道修町・本町など）などの伝統的なオフィス街を凌駕するほどのビジネス街へと発展している。大規模な再開発の進展により、伝統的な大阪の中心業務地区 (CBD) である船場や淀屋橋ではなく、鉄道交通の利便性が高い梅田に本社・大阪（関西）支社などを置く企業が増加した。再開発は大規模なものではダイヤモンド地区、オオサカガーデンシティ（西梅田）、梅田貨物駅跡地のグランフロント大阪（うめきた1期）と続き、グラングリーン大阪（うめきた2期）で再開発が進行中。他に新梅田シティ（梅田スカイビル）、茶屋町、大阪ステーションシティ（JR大阪駅ビル）などの大規模再開発も行われた。
北区の昼夜間人口比率は349.5と中央区（516.6）に次いで2番目に高く、2015年から2020年の人口増減率は12.7％と西区（14.5％）に次いで2番目に高い。
地名

池田町
浮田1 - 2丁目
梅田1 - 3丁目
扇町1 - 2丁目
大深町
大淀北1 - 2丁目
大淀中1 - 5丁目
大淀南1 - 3丁目
角田町
神山町
菅栄町
黒崎町
紅梅町
国分寺1 - 2丁目
小松原町
芝田1 - 2丁目
末広町
菅原町
曽根崎1 - 2丁目
曽根崎新地1 - 2丁目
太融寺町
茶屋町
鶴野町
天神西町
天神橋1 - 8丁目
天満1 - 4丁目
天満橋1 - 3丁目
兎我野町
豊崎1 - 7丁目
同心1 - 2丁目
堂島1 - 3丁目
堂島浜1 - 2丁目
堂山町
中崎1 - 3丁目
中崎西1 - 4丁目
中津1 - 7丁目
中之島1 - 6丁目
長柄中1 - 3丁目
長柄西1 - 2丁目
長柄東1 - 3丁目
浪花町
錦町
西天満1 - 6丁目
野崎町
万歳町
東天満1 - 2丁目
樋之口町
本庄西1 - 3丁目
本庄東1 - 3丁目
松ケ枝町
南扇町
南森町1 - 2丁目
山崎町
与力町
隣接している区

中央区
西区
淀川区
東淀川区
福島区
都島区
歴史

1869年（明治2年） - 大坂三郷再編により、北大組が発足。
1875年（明治8年） - 大区小区制施行により、北大組が第4大区となる。
1879年（明治12年） - 郡区町村編制法施行により、第4大区が北区となる。区役所を樽屋町に設置。
1889年（明治22年） - 市制施行により、大阪市の行政区へ移行。
1893年（明治26年） - 区役所を若松町に移転。
1897年（明治30年） - 大阪市第一次市域拡張により、西成郡下福島村・上福島村・曾根崎村・北野村の全域と野田村・豊崎村・川崎村・東成郡鯰江村・野田村・都島村の一部を編入。
1911年（明治44年） - 区役所を曾根崎上1丁目に移転。
1925年（大正14年） - 北安治川通・旧下福島村・上福島村・野田村（西成郡）域を此花区、安治川以南を港区として分離。
1943年（昭和18年） - 区の境界見直し。一部区域を福島区・大淀区・都島区にそれぞれ分離編入。
1925年（大正14年） - 大阪市第二次市域拡張により、西成郡から大阪市に編入される。のちの大淀区に該当する区域はおおむね、東淀川区となった旧西成郡中津町・豊崎町の大半と、西淀川区となった西成郡鷺洲町の東部に当たる。
1943年（昭和18年） - 東淀川区のうち淀川南岸の地域を中心に、また北区・西淀川区・此花区の一部も併せて大淀区になる。
→詳細は「大淀区」を参照
1989年（平成元年）2月13日 - 北区と大淀区の合区によって誕生。なお、合区によって旧・北区は廃止されているため、現在の北区と合区前の旧・北区では全国地方公共団体コードが異なっている。
上町台地から西部に位置し、発足時の旧北区は近世からの市街地だった地域で、蔵屋敷が並ぶ中之島、米取引の中心になるなど商家の多い堂島、青物市場が淀川沿いに並び、商業が盛んな一方大阪天満宮や寺町があるなど閑静な文化地区でもあった天満などからなっていた。一方、曾根崎新地・西天満の北側は曾根崎村・北野村で、前者のうちの梅田は水田地帯、後者のうちの茶屋町は菜の花畑を見るための茶屋が立ち並び、さらに北の中津など旧大淀区は中津川沿いの近郊農村であった。
近代以降、天満には国の造幣局の建設を皮切りに金属工業が栄え、中之島は蔵屋敷がなくなった後に市役所、学校、中央郵便局などが相次いで立ち並び、東端は公園となった。また梅田には東海道線の鉄道駅・「梅田ステンショ」（大阪駅）が建設され、大阪の表玄関として変貌した。旧大淀区では、中津川のあった場所には洪水対策として淀川の放水路・新淀川が建設され、多くの村が立ち退きにあったが、次第に大阪市街地に取り込まれ住宅地・工業用地になっていった。
昭和初期には中之島・堂島に大阪ビルヂングや大阪朝日新聞・大阪毎日新聞などのオフィスビルが並び、梅田には阪急や阪神など電鉄会社のターミナルには百貨店が併設され、映画館や劇場も立ち並ぶ繁華街が形成された。
1934年（昭和9年）9月21日、室戸台風の暴風雨により豊崎第一小学校（大阪市立豊崎本庄小学校）、豊崎第三小学校（大阪市立豊崎小学校）、豊崎第四小学校（大阪市立豊崎東小学校）の木造校舎が倒壊。校舎の下敷きになるなどして児童の死傷者多数、特に、第四小学校は翌日の新聞報道の時点で死亡19人、負傷13人、行方不明3人と大きな被害を出した。
1945年（昭和20年）の大阪大空襲でほとんどの地区は焼け野原となり大阪駅前は闇市になったが、戦後数十年をかけて区画整理された結果高層ビル街となった。また、戦後に発展の方向が北大阪に転じたこともあって、大阪市街の北玄関である梅田は巨大化の一途を辿り、オフィス街・繁華街ともに旧東区の船場や旧南区の心斎橋など伝統的な中心地を次第に凌ぐようになった。
人口

2015年の国勢調査によると、北区の総人口は123,667人である。いわゆる「ドーナツ化現象」の影響で長らく人口は右肩下がりであったが、1990年代以降の都心回帰の流れを受けて回復しており、2005年の国勢調査ではおよそ35年ぶりに人口が10万人の大台に達した。その後も区内では都心型の超高層マンションの建設が盛んで居住人口は増え続けている。
マスメディア > 新聞

毎日新聞大阪本社（梅田三丁目）
スポーツニッポン新聞社 大阪本社（梅田三丁目）
朝日新聞大阪本社（朝日新聞社本店）（中之島二丁目）
日刊スポーツ（日刊スポーツ新聞西日本 本部（本店）・大阪本社）（中之島二丁目）※1
読売新聞大阪本社（野崎町）
スポーツ報知（報知新聞社 大阪本社）（野崎町）※2
大阪日日新聞（新日本海新聞社 大阪本社）（中津）※3
中日新聞・東京新聞（中日新聞社 大阪支社）（堂島二丁目）
※3=2014年4月に中央区博労町から中津のグットヒルグループ大阪ビルに移転。
マスメディア > テレビ・ラジオ

MBSメディアホールディングス（茶屋町）
毎日放送（MBSテレビ）
MBSラジオ
関西テレビ放送（KTV・カンテレ）（扇町二丁目）
FM802（天神橋二丁目北）
エフエムキタ（ウメダFM Be Happy!789）（コミュニティ放送。梅田二丁目）
交通 > 鉄道

→「梅田地区の鉄道駅」も参照
交通 > バス

大阪シティバス
阪急バス（うめぐるバス）
北港観光バス（中之島ループバス）
大阪バス（御堂筋線・新大阪駅 - 帝国ホテル大阪 - ホテルニューオータニ大阪線）
上記は一般路線バス。この他、大阪駅・梅田周辺に高速バスや空港リムジンバスも多数発着する。
→詳細は「大阪駅周辺バスのりば」を参照
交通 > 道路

阪神高速道路
1号環状線：堂島入口 - 北浜出口
11号池田線：出入橋出口 - 中之島入口 - 梅田出入口
12号守口線：南森町出入口 - 扇町出入口 - 長柄出入口
曽根崎通（国道1号、国道2号、国道163号）
御堂筋（国道25号、国道26号、国道165号、国道176号）
十三筋、十三バイパス（国道176号）
新御堂筋（国道423号）
天神橋筋（大阪府道14号、大阪府道102号）
天満橋筋（大阪府道30号）
なにわ筋（大阪府道41号）
堺筋（大阪府道102号）
都島通（大阪市道大阪環状線）
四つ橋筋（大阪市道南北線）
城北公園通（大阪市道中津太子橋線）
大阪市道九条梅田線
教育 > 大学

大阪工業大学（梅田キャンパス）
大阪大学（中之島センター）
大阪市立大学 (梅田サテライト)
関西大学（梅田キャンパス）
関西学院大学（梅田キャンパス）
龍谷大学（大阪梅田キャンパス）
テンプル大学ジャパンキャンパス（大阪駅前第3ビル）
宝塚大学（大阪梅田キャンパス）
名古屋商科大学大学院（大阪うめきたキャンパス）
国際ファッション専門職大学（大阪キャンパス）
大阪国際工科専門職大学
LCA大学院大学（廃止）
教育 > 高等学校

大阪府立桜和高等学校 -  松ケ枝町1-38（従来の大阪市立扇町総合高等学校敷地に2022年開校）
金蘭会高等学校 - 大淀南3-3-7
大阪市立扇町総合高等学校（閉校） - 統廃合での桜和高等学校設置により、2022年度以降の募集停止。2024年3月閉校。2022年の府立移管に伴い、2022年4月-2024年3月の2年間のみ、正式な校名は「大阪府立扇町総合高等学校」。
大阪市立扇町高等学校（閉校） - 中之島5丁目。2008年に此花区（大阪市立咲くやこの花中学校・高等学校敷地内）に移転。2010年3月閉校。
教育 > 小学校・中学校

（中学校）
大阪市立北稜中学校 - 天満橋1-1-58
大阪市立大淀中学校 - 大淀中2-1-11
大阪市立豊崎中学校 - 本庄東3-4-8
大阪市立新豊崎中学校 - 長柄東2-2-30
大阪市立天満中学校 - 神山町12-9
（小学校）
大阪市立滝川小学校 - 天満1-24-15
大阪市立堀川小学校 - 東天満2-10-7
大阪市立西天満小学校 - 西天満3-12-21
大阪市立菅北小学校 - 菅栄町9-5
大阪市立豊崎東小学校 - 長柄中2-3-30
大阪市立豊崎本庄小学校 - 本庄西2-1-16
大阪市立中津小学校 - 中津3-34-18
大阪市立大淀小学校 - 大淀中4-10-33
大阪市立豊仁小学校 - 長柄西2-6-20
大阪市立豊崎小学校 - 豊崎4-5-9
大阪市立扇町小学校 - 扇町2-7-24
（小中一貫校）
大阪市立中之島小学校・中学校（通称・愛称：中之島小中一貫校） - 中之島6丁目。2024年度開校（扇町小学校などから分離新設）
（生徒数減少に伴う統廃合により閉校）
大阪市立菅南中学校、大阪市立扇町中学校 - 1995年に統合で天満中学校になる。
大阪市立堂島小学校 - 1986年、曽根崎小学校へ統合し廃校。
大阪市立曽根崎小学校、大阪市立梅田東小学校 - 1989年に統合し廃校。大阪北小学校を統合新設。
大阪市立北天満小学校、大阪市立済美小学校 - 2004年に統合し廃校。扇町小学校を統合新設。
大阪市立大阪北小学校 - 曽根崎・梅田東の2校統合で1989年に開校。2007年に扇町小学校に統合し廃校。
大阪市立中津南小学校 - 2010年に中津小学校に統合し廃校。
教育 > 特別支援学校

大阪府立中津支援学校 - 中津2-2-22
公共施設

裁判所合同庁舎
大阪高等裁判所
大阪地方裁判所
大阪簡易裁判所
大阪法務局北分庁舎（北出張所）
大阪弁護士会
近畿弁護士会連合会
なにわ北府税務事務所
アメリカ総領事館
北野病院
国際総合病院
行岡病院
加納総合病院
大阪府済生会中津病院
集合住宅

前述のとおり近年は都心型の超高層マンションの建設が進んでるため集合住宅が増加している。
集合住宅 > 超高層マンション

シティタワー大阪天満
グランドメゾン新梅田タワー
ザ・パークハウス中之島タワー
ザ・梅田タワー
OAPレジデンスタワー
グランフロント大阪オーナーズタワー
シティタワー大阪天満
ジオタワー天六
レジデンス梅田ローレルタワー
ジーニス大阪
集合住宅 > 大規模マンション

ローレルハイツ北天満
コープ野村梅田
淀川リバーサイドタウン桜コーポ
淀川リバーサイドタウンさくら
淀川リバーサイドタウンエルベノームさくら
淀川リバーサイドタウンセンチュリーさくら
中津リバーサイドコーポ
集合住宅 > 住宅団地

都市再生機構天満橋北市街地住宅
都市再生機構リバーサイドながら
都市再生機構リバーサイドほんじょう
都市再生機構さざなみプラザ
市営大淀住宅
市営大淀北住宅
市営豊崎住宅
市営中津住宅
市営長柄住宅
市営長柄中住宅
市営長柄東住宅
同心社宅
名所・旧跡・文化・観光施設

綱敷天神社（喜多埜天神＝キタの天神）
綱敷天神社御旅所（梅塚天神）
歯神社
露天神社（お初天神）
大阪天満宮
堀川戎神社
鶴満寺
真宗大谷派天満別院
太融寺（新西国三十三箇所観音霊場第2番）
中之島
大阪市立東洋陶磁美術館
大阪市中央公会堂
大阪府立中之島図書館
大阪市立科学館
国立国際美術館
大阪中之島美術館
造幣博物館 （造幣局内）
キッズプラザ大阪
住まいのミュージアム（大阪くらしの今昔館）
大阪市立北図書館
扇町プール
北新地（曽根崎新地）
堂山町
中央電気倶楽部
梅田ジョイポリス
グランフロント大阪
西梅田の超高層ビル群
ダイヤモンド地区の超高層ビル群
HEP
手前は天満、奥は左から中之島・堂島・梅田の高層ビル群
（大川より手前は都島区）
中之島・堂島・梅田近影
中之島の超高層ビル群
北区に本社を置く企業

伊藤忠商事 - 本店・大阪本社
ダイキン工業 - 本社（2022年11月に中崎西（梅田センタービル）から移転）
東洋紡 - 本社（2022年5月に堂島浜（東洋紡ビルディング）から移転）
エルセラーン化粧品 - 本社
学情 - 大阪本社（登記上の本店は東京都中央区）
関西ペイント - 本社（登記上の本店は兵庫県尼崎市）
クラレ - 大阪本社（登記上の本店は岡山県倉敷市）
グンゼ - 本社（登記上の本店は京都府綾部市）
新日本海フェリー - 本社（登記上の本店は北海道小樽市）
スタジオアリス - 本社
大和ハウス工業 - 本社
タキロンシーアイ - 本店・大阪本社
椿本興業 - 本社
東洋炭素 - 本社（登記上の本店は西淀川区）
日住サービス - 本社
日本ハム - 本社
阪急交通社 - 本社
バイエル薬品 - 本社
毎日新聞社 - 大阪本社
スポーツニッポン新聞社 - 大阪本社
毎日ビルディング - 大阪本社
三基商事（ミキプルーンの発売元）- 本社
JR西日本SC開発 - 本社
シノプス - 本社
ライフドリンク カンパニー - 本社
ファイズホールディングス - 本社
関西テレビ放送 - 本社
日東電工 - 本社（登記上の本店は茨木市）
参天製薬 - 本社（東淀川区より移転）
アストラゼネカ - 日本法人本社（大淀より移転）
ロート製薬 - グランフロント大阪オフィス（本社は生野区）
カメヤマ - 本社
積水ハウス - 本社
センコー - 本社
ダイハツディーゼル - 本社
日本ペイントホールディングス - 本社
フェザー安全剃刀 - 本社
エイチ・ツー・オー リテイリング - 本社
阪急阪神百貨店
阪急百貨店 - 本店
阪神百貨店 - 本店
大阪地下街 - 本社
クイック - 本社
クラスター - 本社
西日本旅客鉄道（JR西日本）- 本社
阪急阪神ホールディングス - 本社（登記上の本店は池田市）
阪急電鉄 - 本社（登記上の本店は池田市）
阪急阪神ホテルズ - 本社
阪急阪神不動産 - 本社
阪神交易 - 本社
フジキン - 本社
旭屋書店 - 本社
池田泉州ホールディングス - 本社
池田泉州銀行 - 本店
MBSメディアホールディングス - 本社
毎日放送 - 本社
MBSラジオ - 本社
MBS企画 - 本社
ピアス - 本社
アップサイド -本社
フジオフードシステム -本社
ヤンマーホールディングス - 本社
千趣会（ベルメゾン）- 本社
日本メンテナスエンジニヤリング - 本社
イソライト工業 - 本社
MID都市開発 - 本社
サントリーホールディングス - 本社
ヴィンクス - 本社
西日本高速道路（NEXCO西日本）- 本社
富士理化工業
オクジュー - 本社
奥田製薬 - 本社
象印マホービン - 本社
FM802（FM802・FM COCOLO）- 本社
カナフレックスコーポレーション - 本店・大阪本社
ヤマダ・エスバイエルホーム - 本社
LeTech - 本社
アートスタッフ - 本社
メガソフト - 本社
ワオ・コーポレーション - 本社
小太郎漢方製薬 - 本社
新日本海新聞社（大阪日日新聞） - 大阪本社
エフワン - 本社
旭化成 - 大阪本社
朝日新聞社 - 本店・大阪本社
I-ne - 本社
エディオン - 本社（登記上の本店は広島市中区）
大林組 - 大阪本店
カネカ - 本店・大阪本社
関西電力 - 本店
関西電力送配電 - 本社
関電不動産など関連企業 - 本社
大建工業 - 本社（登記上の本店は富山県南砺市）
大広 - 本店・大阪本社
ダイドードリンコ - 本社
ダイビル - 本社
ダイワボウホールディングス - 本社
ダイワボウ情報システム - 本社
椿本チエイン - 本社
帝人 - 本店・大阪本社
東レ - 大阪本社（登記上の本店は東京都中央区）
東レ建設 - 本社所在地
成川商会 - 本社
日刊スポーツ新聞西日本 - 本部・大阪本社
レンゴー - 本社所在地（登記上の本店は福島区）
ロイヤルホテル - 本社
中央自動車工業 - 本社
ECCグループ - 総本部
東亜通商 - 本社
積水化学工業 - 本店・大阪本社
粧美堂 - 大阪本社（登記上の本店は東京都港区）
読売新聞大阪本社
報知新聞社（スポーツ報知） - 大阪本社
ヤマヒサ - 本社
ワオ・コーポレーション - 本社
きんでん - 本社
インポートロッサ - 本社
出身者 > 経済

藤尾政弘 - フジオフードシステム創業者。天神橋生まれ。
出身者 > 学術

渡瀬譲 - 物理学者。生家は梅田にあった。大阪市立大学・大阪女子大学の学長を歴任。
出身者 > 文化・芸術・芸能

4代目市川荒五郎 - 歌舞伎俳優
初代大江美智子 - 女優。曾根崎生まれ。
SoCo - ラジオパーソナリティ
5代目桂文枝 - 落語家。天神橋生まれ。
TAKA - ヒップホップミュージシャン
武智鉄二 - 演劇評論家
NON STYLE - 漫才コンビ。石田明・井上裕介とも中津出身。
長谷川幸延 - 小説家、劇作家
林正之助 - 吉本興業元会長
林弘高 - 吉本興業元社長
村上華岳 - 日本画家
桐谷健太 - 俳優。天神橋筋六丁目出身
河井ゆずる - 芸人（アインシュタイン）
出身者 > スポーツ

稲田悦子 - フィギュアスケート選手。菅南小学校（現：西天満小学校）6年時に、1936年ガルミッシュ・パルテンキルヘンオリンピックに出場
植松優友 - 野球選手
金城隼平 - プロボクサー。第6代日本バンタム級ユース王者。
出身者 > 北区ゆかりの有名人

川端康成 - 小説家。天満の此花町（現：天神橋1丁目）で生まれる。三島郡豊川村（現：茨木市）で育つ。
喜多條忠 - 作詞家。菅南中学校（現在は閉校。統合で天満中学校）卒業。
田宮二郎 - 俳優。北区生まれ。京都で育つ。
竹綱貞男 - 実業家。南区（現：中央区）生まれ。堂島小学校（現在は閉校）に通っていた。
宮本輝 - 作家。神戸市生まれ、曽根崎小学校（現在は閉校）に通っていた。
森繁久彌 - 俳優。現在の枚方市生まれ。堂島小学校（現在は閉校）に通っていた。
大川ミサオ - 長寿世界一。
北区を舞台とした作品

曽根崎心中 - 近松門左衛門作
蝶々殺人事件 - 横溝正史作。コントラバスケースに入った死体が中之島公会堂に届けられる。
ぴあの - NHK連続テレビ小説（1994年下半期）。西天満が舞台。
芋たこなんきん - NHK連続テレビ小説（2006年下半期）。天満が舞台。
ごちそうさん - NHK連続テレビ小説（2013年下半期）。天満も舞台の一つ。
天照皇大神社 (伊東市)

| 天照皇大神社 |
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所在地:  静岡県伊東市芝町9-57
位置:  北緯34度58分2.2秒 東経139度6分19.4秒﻿ / ﻿北緯34.967278度 東経139.105389度﻿ / 34.967278; 139.105389座標: 北緯34度58分2.2秒 東経139度6分19.4秒﻿ / ﻿北緯34.967278度 東経139.105389度﻿ / 34.967278; 139.105389
主祭神:  天照皇大神
別名:  玖須美神社
例祭:  7月中旬
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天照皇大神社（てんしょうこうたいじんじゃ）は、静岡県伊東市芝町にある神社。玖須美神社（くすみじんじゃ）とも通称される。
概要

伊東港の南方、佛現寺・伊東市役所・伊東小学校へと上がっていく道の途中を、南東へと曲がった先に鎮座している。
創建は不詳。天正16年（1588年）の棟札などから、歴代領主から庇護を受けていたことが分かる。
近隣の音無神社、竹の台熊野神社、静海八幡神社と共に、「玖須美四社巡り」を実施しており、竹の台熊野神社、静海八幡神社の御朱印は、当社で併せて得ることができる。
社叢は県の天然記念物に、本殿は市の有形文化財に、それぞれ指定されている。
祭神

天照皇大神
文化財

天照皇太神社 社叢 - 県指定天然記念物。
天照皇大神社 本殿 - 市指定有形文化財（建造物）。
兵庫県道165号香住停車場線

| 一般県道 |
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兵庫県道165号 香住停車場線 一般県道 香住停車場線
総延長: 300 m
起点: 美方郡香美町香住区香住【北緯35度38分9.8秒 東経134度37分22.2秒﻿ / ﻿北緯35.636056度 東経134.622833度﻿ / 35.636056; 134.622833﻿ (県道165号起点)】
終点: 美方郡香美町香住区香住【北緯35度38分5.6秒 東経134度37分35.9秒﻿ / ﻿北緯35.634889度 東経134.626639度﻿ / 35.634889; 134.626639﻿ (県道165号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     兵庫県道4号香住村岡線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
兵庫県道165号香住停車場線（ひょうごけんどう165ごう かすみていしゃじょうせん）は、兵庫県美方郡香美町を通る一般県道である。
概要

JR西日本山陰本線 香住駅前から兵庫県道4号香住村岡線交点に至る。
概要 > 路線データ

起点：美方郡香美町香住区香住（JR西日本山陰本線 香住駅前）
終点：美方郡香美町香住区香住（兵庫県道4号香住村岡線交点）
総延長：300 m
地理 > 通過する自治体

美方郡香美町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 兵庫県道4号香住村岡線 | 香住区香住 | 終点 |
地理 > 沿線

美方警察署 香住駅前交番
JR西日本山陰本線 香住駅
OVice

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒926-0021 石川県七尾市本府中町エ113B
設立:  2020年2月
業種:  情報・通信業
法人番号:  9010401151283
事業内容:  バーチャルオフィス、オンラインイベントで使えるバーチャル空間の開発・提供
代表者:  ジョン・セーヒョン
資本金:  1億円
外部リンク:  https://www.ovice.com/ja
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oVice 株式会社（oVice, inc.）は、日本のデジタルテクノロジー企業。社名と同名のサービスのoViceで、アバターで交流する2次元のバーチャル空間を提供している。
バーチャル空間（メタバース）で、仲間の存在を感じ、気軽に雑談し、ミーティングをし、ワークプレースも簡単にカスタマイズできる。
来歴

創業者かつ代表取締役CEOのジョン・セーヒョンが、コロナ禍のロックダウンの中で、分断されたチームのコミュニケーションを取り戻すためのプラットフォームを作ろうとして着想した。当時主流だったオンラインコミュニケーションツールがシームレスでカジュアルなコミュニケーションのためには適していないことに気がつき、この問題を解決するために作った。2020年8月、サービス開始。2年の間に、日本、韓国、アメリカなど世界各国の2,200社以上に採用された。
IHIインフラシステム

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本店所在地:   日本 〒590-0977 大阪府堺市堺区大浜西町3番地
設立:  1925年（大正14年）6月23日 （松尾橋梁株式会社）
業種:  金属製品
法人番号:  5120101023932 
事業内容:  橋梁、水門その他鋼構造物の設計、製作、施工、診断、補修、保全、防災機器の製造、販売、取付工事
代表者:  代表取締役社長 上田 和哉
資本金:  10億円
売上高:  600億0100万円 （2022年03月31日時点）
営業利益:  37億2900万円 （2022年03月31日時点）
経常利益:  48億7000万円 （2022年03月31日時点）
純利益:  33億8600万円 （2022年03月31日時点）
純資産:  169億5000万円 （2022年03月31日時点）
総資産:  497億7600万円 （2022年03月31日時点）
従業員数:  900名（2022年4月）
決算期:  3月31日
主要株主:  株式会社IHI 100％
主要子会社:  株式会社IHIインフラ建設
外部リンク:  https://www.ihi.co.jp/iis/
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株式会社IHIインフラシステムとは、大阪府堺市堺区に本社を置く、鉄骨・橋梁・水門の設計・製作・施工などを行う企業である。IHI、栗本鐵工所、松尾橋梁の橋梁・水門事業を統合して発足。IHIの子会社である。
沿革

2009年（平成21年）
5月 - IHI、栗本鐵工所、松尾橋梁の3社の間で「橋梁・水門およびその他鋼構造物事業統合」の基本合意書締結。
11月1日 - IHI、栗本鐵工所の完全子会社である栗本橋梁エンジニアリング、松尾橋梁の3社の橋梁部門を統合し株式会社IHIインフラシステム発足。
2010年（平成22年）1月 - 栗本鐵工所より水門事業を事業譲渡される。
2023年（令和5年）4月1日 - 水門・鉄管および制振・免震・防災に係る事業を吸収分割により子会社のIHIインフラ建設に承継。
施工実績の一部 > 国内

1979年 - 蒲刈大橋
1986年 - 城南大橋
1993年 - 関西空港連絡橋鋼トラス橋
1997年 - 明石海峡大橋
2003年 - 千歳橋
2006年 - 多摩大橋
施工実績の一部 > 海外

1988年 - 第2ボスポラス橋（トルコ共和国）
2000年 - イルティッシュリバー橋（カザフスタン共和国）
2003年 - カルキネス橋（アメリカ合衆国　カリフォルニア州）
2005年 - ビン橋（ベトナム社会主義共和国）
2014年 - ニャッタン橋（ベトナム社会主義共和国）
2016年 - イズミット湾横断橋（トルコ共和国）
関連会社 > 国内

株式会社IHIインフラ建設
アルファシステムズ株式会社
関連会社 > 海外

上海松尾鋼結構有限公司（中華人民共和国）
大將作工業股份有限公司（台湾）
IHI INFRASTRUCTURE ASIA Co., Ltd.（ベトナム社会主義共和国）
I&H Engineering Co., Ltd.（ミャンマー連邦共和国）
リヘザ・ロタリンスカ

| リヘザ・ロタリンスカ Rycheza Lotaryńska |
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 ポーランド王妃
 ヤン・マテイコによる肖像画
在位:  1025年 - 1034年
戴冠式:  1025年12月25日 グニェズノ大聖堂

出生:  995/1000年  神聖ローマ帝国、ロートリンゲン
死去:  1063年3月21日  神聖ローマ帝国、ザールフェルト
埋葬:   神聖ローマ帝国、ケルン大聖堂
結婚:  1013年
配偶者:  ポーランド王ミェシュコ2世ランベルト
子女:  カジミェシュ1世 リグザ ゲルトルダ
家名:  エッツォ家
父親:  ロートリンゲン宮中伯エッツォ
母親:  マティルデ・フォン・リウドルフィング
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リヘザ・ロタリンスカ（ポーランド語：Rycheza Lotaryńska, 995/1000年 - 1063年3月21日）は、ポーランド王ミェシュコ2世ランベルトの妃。カトリック教会の聖人。祝日は3月21日。
生涯

エッツォ家のロートリンゲン宮中伯エッツォとマティルデ・フォン・リウドルフィング（神聖ローマ皇帝オットー2世の皇女）の子。1013年にミェシュコ2世と結婚。3子を生んだ。
カジミェシュ1世（1016年 - 1058年） - ポーランド王
リグザ（1052年没） - ハンガリー王ベーラ1世妃
ゲルトルダ(ru)（1025年 - 1108年） - キエフ大公イジャスラフ1世妃
1047年に尼僧となり、ザールフェルトで没した。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー
楠瀬章仁

楠瀬 章仁（くすのせ あきひと、1986年12月4日 - ）は、高知県高知市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはミッドフィールダー。
来歴

流通経済大学（流通経済大学サッカー部）卒業後、ヴィッセル神戸に入団。
2010年8月、左膝外側半月板損傷により全治2カ月の重傷を負う。
2011年、シーズン末にプロA契約変更のための規定出場時間である公式戦450分出場を達成し、神戸と契約変更したが その後、1週間足らずで来季契約を更新しないことが発表された。
2012年、松本山雅FCに移籍。9月8日の天皇杯2回戦京都サンガF.C.戦ではプロ初得点を挙げるなど、シャドーや左サイドのアタッカーとして活躍した。
しかし、松本加入以前から悩まされていた膝を2013年10月に怪我（右変形膝関節症）をした。
その後手術をしたが年内に治りきらず、2014年1月に契約満了により松本山雅FCを退団した。
1年間、リハビリしながら浪人生活を送りるなかで水戸ホーリーホックの練習に参加したが2日でけがをた。
Jリーグ合同トライアウトを受けたが、魅力的なオファーがなく家族や膝のことを考え引退を決意した。
所属クラブ

1993年 - 1998年 万々FC（高知市立初月小学校）
1999年 - 2001年 高知市立城北中学校
2002年 - 2004年 高知県立高知小津高等学校
2005年 - 2008年 流通経済大学サッカー部
2009年 - 2011年 ヴィッセル神戸
2012年 - 2013年 松本山雅FC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | 流経大 | - | JFL | 16 | 4 | - | - | - | - | 16 | 4 |
| 2006 | 流経大 | 29 | JFL | 11 | 1 | - | - | 0 | 0 | 11 | 1 |
| 2007 | 流経大 | 7 | JFL | 9 | 1 | - | - | 0 | 0 | 9 | 1 |
| 2008 | 流経大 | 7 | JFL | 8 | 2 | - | - | 2 | 0 | 10 | 2 |
| 2009 | 神戸 | 31 | J1 | 7 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 12 | 0 |
| 2010 | 神戸 | 16 | J1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 2011 | 神戸 | 16 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2012 | 松本 | 18 | J2 | 30 | 0 | - | - | 1 | 1 | 31 | 1 |
| 2013 | 松本 | 18 | J2 | 27 | 2 | - | - | 1 | 0 | 28 | 2 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 9 | 0 | 7 | 0 | 2 | 0 | 18 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 57 | 2 | - | - | 2 | 1 | 59 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 44 | 8 | - | - | 2 | 0 | 46 | 8 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 110 | 10 | 7 | 0 | 6 | 1 | 123 | 11 |
Jリーグ初出場 - 2009年5月23日 J1リーグ第13節　vs柏レイソル (ホムスタ)
Jリーグ初得点 - 2013年3月20日 J2リーグ第4節　vsコンサドーレ札幌 (札幌ドーム)
代表・選抜歴

2004年 国民体育大会高知県選抜
指導歴

2015年 -  ヴェレン大洗SVジュニアユースコーチ
秋田市立飯島南小学校

| 秋田市立飯島南小学校 |
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 校舎外観（2019年撮影）
 ja北緯39度46分3.4秒 東経140度5分27.3秒﻿ / ﻿北緯39.767611度 東経140.090917度﻿ / 39.767611; 140.090917座標: 北緯39度46分3.4秒 東経140度5分27.3秒﻿ / ﻿北緯39.767611度 東経140.090917度﻿ / 39.767611; 140.090917
国公私立の別:  公立学校
設置者:  秋田市
併合学校:  秋田市立上新城小学校
設立年月日:  1986年4月4日
創立記念日:  11月5日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B105220101404 
所在地:  〒011-0948
 秋田市飯島西袋一丁目1番2号
外部リンク:  学校紹介（公式）サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
秋田市立飯島南小学校（あきたしりつ いいじまみなみしょうがっこう）は、秋田県秋田市飯島西袋にある公立小学校。学校区は、秋田市北部、おおむね、県道72号線以北、県道231号線近辺となっている。
概要

外旭川小、港北小、飯島小の3校が過密化し、その解消のため1986年より秋田市内38番目の小学校として開校した。飯島、将軍野、外旭川の一部を学区としている。ほとんどの生徒が、秋田市立飯島中学校に進学する。2022年に、秋田市立上新城小学校を吸収した。
敷地面積：  19,384m2
校舎面積：4,995m2
屋内運動場面積：986m2
屋外運動場面積:  9,562  m2
教育目標

夢をもち、ひとみ輝く明るい子どもの育成 ～目標に向かい、励まし合いながら粘り強く取り組む子ども～
温かい心をもつ子ども
よりよく考え行動する子ども
粘り強く取り組む子ども
沿革

以下、注釈の無い項目は学校の公式サイトの情報によるもの。
1986年
4月4日 - 開校式
7月19日 - プール完成
10月12日 - グラウンド完成
11月1日 - 校歌「夢 美しく」制定
11月5日 - 校舎落成記念式典挙行（この日を開校記念日とする）
1989年10月21日 - 市政百周年記念「ふるさとカプセル埋設」
1995年10月12日 - 創立10周年記念式典挙行。
1998年1月22日 - ホームページオープン。
1999年3月10日 - 夢の門、レリーフ完成。
2004年1月15日 - ソニー子ども科学教育プログラム　奨励プロジェクト校に選定。
2005年11月5日 - 創立10周年記念式典挙行。
2010年9月9日 - 秋田県学校関係緑化コンクール「知事賞」受賞。
2011年
7月9日 - 秋田県学校関係緑化コンクール学校緑化の部「知事賞」受賞
10月15日 - 秋田市緑化コンクール「特別優秀賞」受賞
2015年
4月16日 - 平成27年度文部科学省「スーパー食育スクール」指定。
10月31日 - 創立30周年記念式典挙行。
2016年10月15日 -  秋田市緑化コンクール「秋田市教育長賞」受賞。
2017年10月28日 - 「小さな親切」運動実践活動賞受賞。
2018年10月12日- 東京2020オリンピック・パラリンピック「2020賞」受賞、マスコット・アスリート来校、優良PTA文部科学大臣表彰受賞。
2019年
9月2日- 秋田県学校関係緑化コンクール学校緑化の部「東北森林管理局長賞」受賞。
10月30日 - 第55回全県花壇コンクール「優良賞」受賞。
2022年4月1日 - 秋田市立上新城小学校を統合。併せて、秋田市立飯島小学校の学区の一部を本校の学区に変更。
校章

校章のページを参照。
太平山と田園地帯の稲穂を表現しており、子供達が恵まれた自然の中で、穏やかに成長する事を希望したものである。
校歌

校歌のページを参照。
作詞：大友康二、作曲：菅原良吉
スポーツ少年団

野球
サッカー
主な進学先

秋田市立飯島中学校
最寄駅

上飯島駅
アクセス

秋田中央交通 厚生医療センター線及び将軍野線 サンパーク下車
キングタクシー 秋田市マイタウン・バス北部線上新城コース 飯島南小前下車
著名出身者

土屋健太（サッカー選手）
大友侑也（サッカー選手）
学区内周辺

秋田厚生医療センター
前谷地近隣公園
荒川橋梁 (東北本線)

| 荒川橋梁（3代） |
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 電車線側から見た荒川橋梁（2014年10月）
基本情報
国:   日本
所在地:  東京都北区 - 埼玉県川口市 間
交差物件:  荒川
用途:  鉄道橋
路線名:  東北本線
管理者:  東日本旅客鉄道
施工者:  間組、ピーエスコンクリート、日本鋼弦コンクリート、オリエンタルコンクリート、横河橋梁、東鉄工業
建設:  1964年1月-1968年10月
橋桁製作者:  三菱重工業、宮地鉄工、川田工業、桜田機械、横河橋梁、汽車製造、石川島造船所、松尾橋梁
座標:  北緯35度47分31.9秒 東経139度43分3秒﻿ / ﻿北緯35.792194度 東経139.71750度﻿ / 35.792194; 139.71750座標: 北緯35度47分31.9秒 東経139度43分3秒﻿ / ﻿北緯35.792194度 東経139.71750度﻿ / 35.792194; 139.71750
構造諸元
形式:  トラス橋
設計活荷重:  KS-18（流用部はクーパーE40）
上部工材料:  鋼鉄、プレストレスト・コンクリート
橋桁重量:  約275トン（59.1 mトラス桁）、約300トン（62.4 mトラス桁）、約1,060トン（PC桁）
全長:  692m
最大支間長:  62.8m
支間割:  38.6 m×4+59.1 m×3+62.8 m×3+38.6 m×4
地図
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| 新河岸川橋梁 |
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 貨物線側から見た新河岸川橋梁（2014年10月）
基本情報
国:   日本
所在地:  東京都北区
交差物件:  新河岸川
建設:  1964年1月-1965年10月（電車線）、1924年9月-1929年12月（列車線・貨物線）
橋桁製作者:  横河橋梁
構造諸元
形式:  トラス橋
上部工材料:  鋼鉄、プレストレスト・コンクリート、鉄筋コンクリート
下部工材料:  鉄筋コンクリート
全長:  87 メートル
最大支間長:  59.1 m
支間割:  22.1 m+59.1 m+10.4 m（電車線） 18.3 m+45.7 m+18.3 m（列車線・貨物線）
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荒川橋梁（あらかわきょうりょう）は、東京都北区赤羽と埼玉県川口市舟戸町の間で荒川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の密接する3本の複線鉄道橋。下流側の複線が電車線（旅客案内上は京浜東北線）、中央の複線が列車線（旅客案内上は宇都宮線〈東北線〉・高崎線・上野東京ライン）、上流側の複線が貨物線（「東北貨物線」、旅客案内上は湘南新宿ライン）で、当橋梁は電車線では赤羽駅 - 川口駅間、列車線・貨物線では赤羽駅 - 浦和駅間にある。本項では、右岸堤防を挟んですぐ南側に隣接して新河岸川に架かる橋長87メートルの新河岸川橋梁（しんかしがわきょうりょう）についてもあわせて触れる。
建設の背景

東京と高崎を結ぶ鉄道路線は、当初は私鉄の日本鉄道が運行するものとして着手された。この区間では政府も鉄道の建設の調査を事前に行っており、その経路としてお雇い外国人のリチャード・ボイルは既存の新橋駅（後に貨物駅となった汐留駅）から北上して上野・王子を通り、当時戸田川と呼ばれていた荒川に架橋して、鴻巣・熊谷と経由して高崎に至るものを提案していた。他に小名木川を起点とする案や、川越を経由する案もあったが、最終的にボイルの案が選択された。しかし予算の面から政府による着工は見送られ、民間の日本鉄道が創設されてこの路線を担当することになった。とはいえこの時代には民間に鉄道建設の能力はまだなく、実際の建設作業は鉄道局に全面委託されることになった。
前述のようにボイル案は新橋から皇居の東側を北上して上野を通るものであり、また官設鉄道の新橋 - 横浜間鉄道との連絡を品川駅として、西側を北上して赤羽に合流する案もあったが、東側を周ると繁華な市街地を横断することになり費用がかさむこと、品川から北上する案も距離が長くなり東側ほどではないが費用がかかることから、当面の起点を上野に留めて費用を大幅に節約することになった。こうして上野から北上して高崎へ向かう鉄道の一部として、荒川橋梁が計画された。
荒川に架橋するに当たっては、橋梁をできる限り短くするために、川に対して直角に線路を進入させるように計画されており、橋の前後の路線を含めるとS字に曲線を描いている。