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ウォーン・マーシュ
略歴

父はハリウッドの撮影監督オリヴァー・T・マーシュ（1892年-1941年）、母のエリザベスはヴァイオリニストという裕福な芸術家階級の出身だった。女優のメエ・マーシュとマーゲリット・マーシュ、そして映画編集者のフランシス・マーシュの甥にあたる。
レニー・トリスターノに師事。クール派の他のミュージシャンと一緒に録音されることもしばしばあり、長いラインのもつ純粋さを信じる力、リックと感情の連鎖に対する回避、同じジャズ・スタンダードの小さなボディを延々と掘り起こすことへの集中など、トリスターノの即興演奏における哲学に最も忠実なミュージシャンの一人であった。マーシュは概して冷静な演奏家であったが、評論家のスコット・ヤナウは、マーシュがある文脈で「こちらの期待以上に燃え上がる炎」とともに演奏したと述べている。
マーシュのリズミカルで繊細なラインは、すぐにそれとわかる。アンソニー・ブラクストンからは「最も偉大なバーティカル・インプロヴァイザー」（メロディよりもハーモニー/コードを重視した即興演奏）と呼ばれている。1970年代には、チャーリー・パーカーのソロをオーケストラでアレンジして演奏する大編成のアンサンブル、スーパーサックスのメンバーとして、再び注目を浴びるようになった。また、マーシュはこの時期にスーパーサックスのリズム・セクションと共に彼の最も有名なアルバムの一つである『All Music』を録音している。
1987年、ロサンゼルスのクラブ「ドンテズ」のステージで、「Out of Nowhere」の演奏中に心臓発作で死去。未亡人のジェラルディン・マーシュと2人の息子、K・C・マーシュとジェイソン・マーシュが残された。カリフォルニア州グレンデールのフォレスト・ローン・メモリアル・パークに埋葬されている。
マーク・ターナーなどの若手演奏家は、ジョン・コルトレーンの影響力に対抗するために彼の音楽を参考にしている。マーシュのディスコグラフィは、その多くが小規模なレーベルからリリースされたため、やや散漫で捉えどころがないが、近年はCD化されることが多くなっている。
長男のK・C・マーシュが監督を務めるウォーン・マーシュのドキュメンタリー『Warne Marsh: An Improvised Life』が制作されている。
ディスコグラフィ > リーダー・アルバム

『リー・コニッツ・ウィズ・ウォーン・マーシュ』 - Lee Konitz with Warne Marsh (1955年、Atlantic) ※with リー・コニッツ
『ジャズ・オブ・トゥー・シティーズ』 - Jazz of Two Cities (1956年、Imperial) ※also released as The Winds of Marsh
『ザ・ライト・コンビネーション』 - The Right Combination (1957年、Riverside) ※with ジョー・オーバニー
『ウォーン・マーシュ・カルテット』 - Music for Prancing (1957年、Mode)
『ウォーン・マーシュ』 - Warne Marsh (1958年、Atlantic)
Release Record Send Tape (1969年、Wave) ※1959年-1960年録音
Jazz from the East Village (1969年、Wave) ※1960年録音
『ヌ・プリュー・ウルトラ』 - Ne Plus Ultra (1969年、Revelation)
Report of the 1st Annual Symposium on Relaxed Improvisation (1972年、Revelation) ※with クレア・フィッシャー、ゲイリー・フォスター
The Art of Improvising (1974年、Revelation) ※1959年録音
All Music (1976年、Nessa)
『コニッツ・ミーツ・マーシュ・アゲイン』 - Lee Konitz Meets Warne Marsh Again (1976年、Pausa) ※with リー・コニッツ
『テナー・グラッドネス』 - Tenor Gladness (1976年、Discomate) ※with ルー・タバキン
『ジャズ・エクスチェンジ Vol.1』 - Warne Marsh Quintet: Jazz Exchange Vol. 1 (1976年、Storyville) ※1975年録音 with リー・コニッツ
The Art of Improvising Volume 2 (1977年、Revelation) ※1959年録音
『ジャズ・エクスチェンジ Vol.2』 - Live at the Montmartre Club: Jazz Exchange Vol. 2 (1977年、Storyville) ※1975年録音 with リー・コニッツ
『ウォーン・アウト』 - Warne Out (1977年、Interplay)
『アポジー』 - Apogee (1978年、Warner Bros.) ※with ピート・クリストリーブ
『ライヴ・イン・ハリウッド』 - Live in Hollywood (1979年、Xanadu) ※1952年録音
『ハウ・ハイ、ハウ・ディープ』 - How Deep, How High (1980年、Interplay) ※1976年/1979年録音 with サル・モスカ
『アイ・リメンバー・ユー』 - I Remember You (1980年、Spotlite) ※with カーリン・クローグ、レッド・ミッチェル
Star Highs (1982年、Criss Cross Jazz)
Warne Marsh Meets Gary Foster (1982年、East Wind) ※with ゲイリー・フォスター
A Ballad Album (1983年、Criss Cross Jazz) ※with ルー・レヴィ
Warne Marsh Lee Konitz: Jazz Exchange Vol. 3 (1985年、Storyville) ※1975年録音 with リー・コニッツ
Back Home (1986年、Criss Cross)
『アート・ペッパー・ウィズ・ウォーン・マーシュ』 - Art Pepper with Warne Marsh (1986年、Contemporary) ※1956年録音 with アート・ペッパー
『ポストヒューマス』 - Posthumous (1987年、Interplay) ※1985年録音。曲追加で『Newly Warne』 (1989年、Storyville)として再発
Warne Marsh & Susan Chen (1987年、Interplay) ※1985年録音 with スーザン・チェン
『ツゥ・デイズ・イン・ザ・ライフ・オブ…』 - Two Days in the Life of... (1987年、Interplay)
Red Mitchell/Warne Marsh Big Two (1987年、Storyville)
Live at the Montmartre Club: Jazz Exchange, Vol. 3 (1987年、Storyville)
For the Time Being (1990年、Hot Club)
Conversations with Warne Volume 1 (1991年、Criss Cross Jazz) ※1978年録音 with ピート・クリストリーブ
Conversations with Warne Volume 2 (1991年、Criss Cross Jazz) ※1978年録音 with ピート・クリストリーブ
『ライヴ・アット・モンマルトル・Vol.3』 - Live at Montmartre, Vol. 3 (1995年、Storyville)
『バラード・フォー・ユー』 - Ballad for You (1995年、Interplay) ※1985年録音 with スーザン・チェン
『ザ・アンイッシュド・1975・コペンハーゲン・スタジオ・レコーディング』 - The Unissued 1975 Copenhagen Studio Recordings (1997年、Storyville) ※1975年録音
The Unissued Copenhagen Studio Recordings (1997年、Storyville) ※1975年録音
『ビッグ・トゥー〜ホット・ハウス』 - Red Mitchell-Warne Marsh Big Two, Vol. 2 (1998年、Storyville)
『アイ・ゴッド・ア・グッド・ワン・フォー・ユー』 - I Got a Good One for You (2000年、Storyville)
Live in Las Vegas, 1962 (2000年、Naked City Jazz)
『パーソナル・ステートメント』 - Personnel Statement (2002年、3D)
Marshlands (2003年、Storyville)
『ファイナル・インタープレイ』 - Final Interplay (2004年、Why Not)
Duo Live at Sweet Basil 1980 (2004年、Fresh Sound)
『ライヴ・イン・ベルリン』 - Berlin 1980 (2006年、Gambit)
In Copenhagen (2007年、Storyville)
ディスコグラフィ > 参加アルバム

エレク・バクシク
『バード&ディズに捧ぐ』 - Bird and Dizzy – a Musical Tribute (1875年、Flying Dutchman)
チェット・ベイカー
Blues for a Reason (1985年、Criss Cross Jazz)
ビル・エヴァンス
『クロスカレント』 - Crosscurrents (1977年、Fantasy)
クレア・フィッシャー
Thesaurus (1969年、Atlantic)
リー・コニッツ
『サブコンシャス・リー』 - Subconscious-Lee (1950年、Prestige)
『リー・コニッツ・ミーツ・ジミー・ジュフリー』 - Lee Konitz Meets Jimmy Giuffre (1959年、Verve)
『リー・コニッツ・ウィズ・ビル・エヴァンス・アット・ハーフ・ノート』 - Live at the Half Note (1994年、Verve)  ※1959年録音
橋脇正典

橋脇 正典（はしわき まさのり）は、日本のラグビーレフリー（審判員）及びラグビー指導者。2021年現在、日本協会A級公認レフリーを務めている。
プロフィール

選手時代のポジションはウィング(WTB)。
和歌山工業高校ラグビー部監督を務めている。
略歴

和歌山工業高校、大阪体育大学を経て、レフリーになる。
マクラウド

マクラウド、マクロード（MacLeod、McCloud、McLeod）は、ゲール語系の姓。
人物

イアン・R・マクラウド - イギリスのファンタジー作家。
ケビン・マクラウド（英語版） - アメリカの作曲家。
ケン・マクラウド - イギリスのSF作家。
シャーロット・マクラウド - アメリカの推理作家。
ジョン・ジェームズ・リチャード・マクラウド - イギリスの医学者。
ユアン・マクラウド - ニュージーランドの画家。
ジャネット・マクラウド - アメリカの民族活動家。
スコット・マクラウド (漫画家)（英語版） - アメリカの漫画家。
ロドニー・マクロード - アメリカのアメリカンフットボール選手。
架空のキャラクター

フォックス・マクラウド - コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズの主人公。
ジェームズ・マクラウド
コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズの登場人物。スターフォックスシリーズの登場キャラクター一覧を参照。
コンピュータゲーム『F-ZERO』シリーズの登場人物。F-ZEROの登場人物を参照。
地名

マクラウド (カリフォルニア州)（McCloud）
その他

警部マクロード - アメリカのテレビドラマ。
マクラウド真空計 - 高真空の圧力を計測する機器。
イマジネーション (制作会社)

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒141－0021 東京都品川区上大崎2-10-34　 シティーコート目黒 2-103
設立:  2008年（平成20年）4月
業種:  情報・通信業
法人番号:  2010701020517 
事業内容:  各種映像・コンテンツ・アプリケーションの企画・制作・開発
代表者:  後藤 隆一郎（ごとう りゅういちろう）
資本金:  1,000万円
外部リンク:  http://www.facebook.com/imagination.jp
テンプレートを表示
株式会社イマジネーション（英称：IMAGINATION.LMT）は、テレビ番組・CM・WEBコンテンツ・その他、各種メディア関連事業の企画・制作・開発・販売を行う企業である。
会社概要

所在地 : 〒141－0021 東京都品川区上大崎2-10-34 シティーコート目黒 2-103
設立年月 : 2008年4月
会社概要 > 事業内容

コンテンツ事業
テレビ・CM・映画・ラジオの制作、書籍・雑誌・フリーペーパーの企画製作、Webコンテンツの制作、スマートフォン用アプリケーションの企画開発、玩具の企画開発、ゲーム企画開発、クリエイターエージェント、その他
セミナー・イベント事業
メディア出演（テレビ・ラジオ・雑誌・Web等）、セミナー・講演、その他
所属スタッフ

後藤隆一郎（代表取締役、ディレクター、演出家など）
伊江昌子（プロデューサー）
丸山直樹（リサーチ、制作進行、デジタルコーディネートなど）
その他（プロデューサー、ディレクター、構成作家など）
主な制作 > テレビ番組

学べる!!ニュースショー!（テレビ朝日）
お願い!ランキング（テレビ朝日）
池上彰の選挙特番（テレビ東京）
恋愛ミルフィーユ～世代別愛と憎しみの女のホンネ進化論～（日本テレビ）
忙しすぎる人の為の40字！！（フジテレビ）
アースタクシー～熱烈0円マナビ旅IN台湾～＜ゴールデンブレイク＞（フジテレビ）
Jukugo Awase（フジテレビ）
驚きの真実！ビッグデータSHOW　～ホントの日本が見えてくる～（日本テレビ）
主な制作 > CM

スゴイダイズヨーグルトタイプ（大塚チルド食品）
スタッドレスタイヤ「WINTER MAXX」（DUNLOP）
主な制作 > インターネット

選ぼう 2012 政治家と話そう（Google）
超難問コロシアム（Z会）
マジックマスター

マジックマスター
月刊少年ガンガンにて掲載された漫画作品。 → マジック・マスター
ニンテンドーDS用ゲーム「二ノ国 漆黒の魔導士」に付属する"魔法指南書"。
モンスターメーカーの派生ゲーム → モンスターメーカーに関連記事
ブルーブレイカー ～剣よりも微笑みを～の登場人物 → ブルーブレイカー ～剣よりも微笑みを～に関連記事
ちょーシリーズの登場人物の属性 → ちょーシリーズに関連記事
KTM・1290スーパーアドベンチャー

1290スーパーアドベンチャー（1290 SUPER ADVENTURE）は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1,301 ccのオートバイである。エンジンは1290スーパーデュークRのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC（モーターサイクル・スタビリティ・コントロール）を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。
マジックミラーナイト

マジックミラーナイト（magic mirror night）は文化放送のラジオ番組。
紗倉まなのマジックミラーナイト（2017年10月8日 - 2021年3月28日）
紗倉まなとニューヨークのマジックミラーナイト（2021年4月3日 - 2023年3月26日）
ニューヨーク・小湊よつ葉のマジックミラーナイト（2023年4月2日 - ）
マブラヴ オルタネイティヴ ストライク・フロンティア

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ジャンル:  シミュレーション
対応機種:  PC スマートフォン（iOS / Android）
開発元:  DMM.com
運営元:  DMM.com
人数:  1人
運営開始日:  2016年9月20日− 2018年7月5日
対象年齢:  18歳未満不可（DMM.comオンラインゲーム規約 による）
テンプレートを表示
『マブラヴ オルタネイティヴ ストライク・フロンティア』（MUV-LUV ALTERNATIVE STRIKE FRONTIER）は、DMM.comより配信されていたマブラヴシリーズのブラウザゲーム。2016年9月20日サービス開始。2018年1月29日よりスマートフォン版の配信も開始された。基本プレイ無料（アイテム課金制）。ブラウザ版は一般版とR18版（マブラヴ オルタネイティヴ ストライク・フロンティアR）に分けて配信されていた。
2018年7月5日をもってサービスを終了。
ストーリー

2016年某日。横浜市に住む主人公（名前はアカウントに紐づけされたプレイヤー名）は、長期バカンスで不在の両親に代わり、幼馴染の白河美乃莉に食事を作りに来てもらう毎日を過ごしていた。ところが、街に買い物に行く約束をしていたある日、2人の目の前に広がっていたのは一面の廃墟だった。これは夢だと言い聞かせながら街の探索に出た2人は、白陵大学付属柊学園があった場所にある「国連太平洋方面第11軍横浜基地」にたどり着くが、不審者として連行されてしまう。
基地副指令の科学者、香月夕呼から、ここがBETAという異星起源種と30年近く戦っている2001年の世界であることを知らされる。夕呼は、主人公と美乃莉を207C分隊の訓練兵として配属するとともに、2人が元の世界から持ってきていたスマートフォンを解析して訓練用シミュレーターを作成した。やがて主人公と美乃莉の同級生たちも2016年の世界から転移してきて仲間に加わり、彼らは国連軍の兵士として戦いながら、元の世界への帰還を目指すことになるのであった。
ゲーム概要

このゲーム自体が、主人公と白河美乃莉のために香月夕呼が作成したシミュレーターソフトという設定になっており、「マブラヴ オルタネイティヴ」シリーズに登場する歴代キャラクターと、人型ロボット兵器「戦術機」を収集し、これらを組み合わせて最大5人（指揮官1人+戦術機4機）の部隊を編成、ステージごとの目標を果たす。衛士（戦術機のパイロット）と機体の組み合わせは必ずしも原典作品に則った組み合わせにしなくとも良く、自分だけの組み合わせで戦うことができる。
戦闘画面での操作方法は半自動タイプのアクションゲームになっており、プレイヤーはマウスクリックで戦術機を移動させたい場所を指定する。その後、戦術機がそこに向けて歩行していき、射程に入った時点で装備に応じた攻撃を行い、射程内の目標を全て撃破すると次の指示を待ちその場で待機する。スキルゲージが満タンになったときは衛士や指揮官に個別に設定されたスキルを発動し、戦闘を有利に進めることができる。画面右上の「AUTO」ボタンをクリックすると、スキル発動とメンバー交代以外の全ての動作が自動で進行する。また、出撃時には他のプレイヤーの部隊のリーダー機を友軍機として同行させることができる。
クエストをプレイする際にはスタミナ（レベルアップにより上限値は増える）を消費するが、消費アイテムの1つ「G原石」を使用することで回復することもでき、2017年には別の回復アイテムが実装されている。
戦術機と属性

戦術機と敵ユニットにはそれぞれ、スピード・パワー・テクニックの3つの属性が割り当てられている。
スピードタイプはパワータイプに強い
パワータイプはテクニックタイプに強い
テクニックタイプはスピードタイプに強い
上記のように3すくみの関係があるため、それを考慮したユニット編成が重要となる。また、戦術機の装備別に以下のタイプが設定されており、それぞれ射程や特性が異なる。
基地

ゴールド（ゲーム内通貨）を消費することで、基地の5つの施設をアップグレードできる。基地のレベルが高いほど、「基地効果」によって戦術機のパラメータが上方修正される。
ガチャ

それぞれに応じたポイントを消費し、抽選で戦術機とキャラクターを得る。レアリティは低い順からN、HN、R、HR、SR、SSRに分けられる。
登場キャラクター

ゲームオリジナルのキャラクターに加え、下記の作品からキャラクターが登場する。
マブラヴ オルタネイティヴ
マブラヴ オルタネイティヴ トータル・イクリプス
シュヴァルツェスマーケン
マブラヴ アンリミテッド ザ・デイアフター ※アップデート追加参戦
進撃の巨人 ※Google Play配信版 期間2018年2月8日～26日限定コラボ参戦（アカウント連携により他でも使用可）
マリオ・チェッキ・ゴーリ

マリオ・チェッキ・ゴーリ（Mario Cecchi Gori、1920年3月21日 - 1993年11月5日）は、イタリアの映画プロデューサーであり企業グループのオーナーである。生涯で200本以上の映画作品を製作した。ダミアーノ・ダミアーニ、エットーレ・スコラといった監督の作品、ディーノ・リージ監督の『追い越し野郎』や『怪物たち』といった「イタリア式コメディ」の代表作のプロデュースで知られる。
マリオ・チェッキ・ゴーリ
来歴・人物

1920年、イタリア・ロンバルディア州ブレシア県の県都ブレシアに生まれる。
1951年、ディーノ・リージ監督の長篇デビュー作『ギャングと過ごすヴァカンス Vacanze col gangster』（マンブレッティ社製作、日本未公開）のアソシエイト・プロデューサーとして、初めて映画にその名をクレジットされる。
1950年代、「マクシマ・フィルム」社で製作主任、ついでプロデューサーとしてステーノ作品を多く手がけたのち、1960年、映画製作配給会社「フェア・フィルム」を設立する。設立第一作はディーノ・リージ監督の『ローマの恋』（1960年）である。以降、リージ作品を主体に「イタリア式コメディ」を量産する。同社は1973年を前後して役割を終え、製作主体を「キャピタル・フィルム」社に移行する。
1987年、映画配給会社チェッキ・ゴーリ・グループを設立。傘下にタイガー・チネマトグラフィカ等の製作会社をもつ企業グループである。
1991年、ガブリエレ・サルヴァトレス監督の『エーゲ海の天使』で、アカデミー外国語映画賞を受賞。ジャンニ・アメリオ監督の『ラメリカ Lamerica』で1994年度のヨーロッパ映画賞最優秀作品賞を受賞した。1995年のマイケル・ラドフォード監督の映画『イル・ポスティーノ』は、第68回アカデミー賞アカデミー作品賞にノミネートされたが、イタリア映画では初めてのことであった。
1990年から死去するまで、サッカークラブチーム「フィオレンティーナ」の代表をつとめた。
1993年11月5日、ローマで死去。77歳没。1980年以降、父親との共同プロデューサーをつとめてきた息子のヴィットリオ・チェッキ・ゴーリ（1942年 - ）が企業群チェッキ・ゴーリ・グループの経営を引き継いだ。
おもなフィルモグラフィ

※初期2作を除いてすべてプロデューサーである。
ギャングと過ごすヴァカンス Vacanze col gangster　1951年　監督ディーノ・リージ
Susanna tutta panna　1957年　製作主任　監督ステーノ、プロデューサーカルロ・ポンティ
夏物語 Racconti d'estate　1958年　監督ジャンニ・フランチョリーニ
La Mina　1958年　監督ジュゼッペ・ベンナーティ
Totò nella luna　1958年　監督ステーノ
I tartassati　1959年　監督ステーノ
Tempi duri per i vampiri　1959年　監督・脚本ステーノ、共同脚本マルチェロ・フォンダート
Femmine tre volte　1959年　製作主任　監督ステーノ、プロデューサー カルロ・ポンティ
Il Mattatore　1960年　監督ディーノ・リージ　※第10回ベルリン国際映画祭コンペティション部門上映
ローマの恋 Un amore a Roma　1960年　監督ディーノ・リージ
追い越し野郎 Il sorpasso　1962年　監督ディーノ・リージ
怪物たち I mostri　1963年　監督ディーノ・リージ
リーザの恋人　1964年　監督ジェルマン・ロレンテ
もしお許し願えれば女について話しましょう　1964年　監督エットーレ・スコラ
カロリーナ Il Tigre　1967年　監督ディーノ・リージ
夜の刑事　1969年　監督ロモロ・グエリエリ
ゆかいな結婚　1970年　監督ルチアーノ・サルチェ
傷だらけの刑事　1973年　監督ロモロ・グエリエリ
進撃0号作戦　1973年　監督セルジオ・コルブッチ
サンド・バギー ドカンと3発 ...altrimenti ci arrabbiamo!　1975年　監督マルチェロ・フォンダート
復讐の銃弾　1974年　監督エンツォ・G・カステラーリ
ブラッフ　1976年　監督セルジオ・コルブッチ
白熱マフィア戦争/皆殺しの抗争　1977年　監督パスクァーレ・スクイティエリ
警告　1980年　監督ダミアーノ・ダミアーニ
類猿人ビンゴ・ボンゴ　1982年　監督パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ
実録マフィア戦争/暗黒の首領　1985年　監督ダミアーノ・ダミアーニ
ギャンブル/愛と復讐の賭け　1988年　監督カルロ・ヴァンツィーナ
聖なる酔っぱらいの伝説　1988年　製作総指揮 監督エルマンノ・オルミ
オペラ座/血の喝采　1988年　監督ダリオ・アルジェント
BARに灯ともる頃　1989年　監督エットーレ・スコラ
ルシカム/KGB・赤い狙撃者　1989年　監督パスクァーレ・スクイティエリ
マリーナの甘い生活　1989年　監督カルロ・ヴァンツィーナ
ブガッティ・ロワイヤルの女　1989年　監督マッシモ・ググリエルミ
スプレンドール　1989年　監督エットレ・スコーラ
ボイス・オブ・ムーン　1990年　監督フェデリコ・フェリーニ
パレルモ　1990年　監督フランチェスコ・ロージ
ジョニーの事情/JOHNNY2　1991年　監督ロベルト・ベニーニ
エーゲ海の天使　1991年　監督ガブリエーレ・サルヴァトレス
地獄の女スナイパー　1992年　監督ダミアーノ・ダミアーニ
サイレント・ラブ　1992年　監督ルカ・ベルドネ
Oh!大迷惑?!　1992年　製作総指揮　監督テッド・コッチェフ
尼僧の恋/マリアの涙　1993年　監督フランコ・ゼフィレッリ
記憶の扉　1994年　監督ジュゼッペ・トルナトーレ
イル・ポスティーノ　1994年　監督マイケル・ラドフォード
いつかきた道　1998年　監督ジャンニ・アメリオ
関連事項

チェッキ・ゴーリ・グループ（Cecchi Gori Group）
金剛山トンネル (福岡県)

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 上り線のトンネル入口から撮影
概要
位置:   福岡県
現況:  供用中
所属路線名:  E3 九州自動車道
起点:  福岡県北九州市八幡西区
終点:  福岡県北九州市八幡西区
運用
開通:  1988年
通行対象:  　自動車
技術情報
全長:  2,200m
道路車線数:  片側2車線
設計速度:  80Km/h
テンプレートを表示
金剛山トンネル（こんごうざんトンネル）は、福岡県北九州市八幡西区の九州自動車道のトンネル。
概要

上り線（山口方面）長さ：2,200 m
下り線（福岡方面）長さ：2,177 m
※トンネル距離数はトンネル入口手前に設置された標識の記載によるもの。
歴史

1988年3月31日：九州自動車道・小倉東IC - 八幡IC開通と共に供用開始
追記事項

上下線共にトンネル内部は車線変更禁止に指定されている。
すぐ隣の福智山トンネルも含めると合計で5kmを超える長大トンネルであるため、入口手前にトンネル信号機が設置されている。また、進路変更ができないことや長距離であること等から速度低下を招きやすく、結果として盆正月時は渋滞もしくは混雑する傾向にある。なお、福智山トンネルも含めてトンネル及びその前後区間は最高速度が80km/hに規制されている。
小倉南IC - 八幡IC間のトンネル群

小倉南IC - 八幡ICの区間はほとんどが1キロを越える長距離トンネルが連続している。走行の際は注意したい。
マリオ・ゾンライトナー

マリオ・ゾンライトナー（Mario Sonnleitner、1986年10月8日 - ）は、オーストリア・シュタイアーマルク州出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。
経歴

17歳で当時オーストリア・ブンデスリーガに所属していたグラーツァーAKのトップチームに昇格。2004年には経験を積むためにエアステリーガのカプフェンベルガーSVに移籍し、同チームの主力としてプレー。チームの2位フィニッシュに貢献する。カプフェンベルガーSVで1シーズンを過ごした後、所属元のグラーツァーAKに復帰し、18歳でオーストリア・ブンデスリーガに属するトップチームの主力に定着。グラーツァーではUEFAカップにも出場した。
2007年に同じくグラーツを本拠地とするSKシュトゥルム・グラーツに移籍。ドイツのヴェルダー・ブレーメンに移籍したセバスティアン・プリョードルの後継者として守備陣の中心的存在になる。同クラブ在籍最終シーズンにはオーストリア・カップで優勝を果たした。
2010年の夏にオーストリア・ブンデスリーガの強豪SKラピード・ウィーンに移籍。加入以降は主力に定着し、UEFAヨーロッパリーグ出場等も経験した。
UEFAチャンピオンズリーグ予選及びUEFAヨーロッパリーグ本大会を含むクラブの国際試合には2017年6月現在で64試合に出場し2得点1アシストを記録している。
プレースタイル

育成年代ではフォワードとしてプレーしており、その影響かセンターバックとしてプレーする現在でもセットプレーで得点を決めているセンターバックである。
空中戦に強く、強靭な身体を持つことでも知られており、2008年以降は所属先のSKシュトゥルム・グラーツ及びSKラピード・ウィーンの両クラブにて毎年のようにほぼフル出場を果たしている選手である。
タイトル > クラブ

オーストリア・カップ : 2009-10
ウフル・ケニヤッタ

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ウフル・ケニヤッタ Uhuru Kenyatta
  
 ケニア 第4代 大統領
任期: 2013年4月9日 – 2022年9月13日
 ケニア  副首相
任期: 2008年4月17日 – 2013年4月9日
首相: ライラ・オディンガ
 ケニア  財相
任期: 2009年1月23日 – 2012年1月26日
首相: ライラ・オディンガ
 ケニア  貿易相
任期: 2008年4月17日 – 2009年1月23日
首相: ライラ・オディンガ
 ケニア  国民議会議員 ガトンドゥ南選挙区選出
任期: 2003年1月 – 2012年12月

出生:  (1961-10-26) 1961年10月26日（62歳）  ケニヤ植民地、ナイロビ
政党: ケニア・アフリカ民族同盟 （2000年以前） 国民連合 （2000年 – ）
出身校: アマースト大学
配偶者: マーガレット・ガクオ・ケニヤッタ （1991年 - ）
子女: ジョモ ンギナ ジャバ
宗教: ローマ・カトリック
ウフル・ミガイ・ケニヤッタ（英語: Uhuru Muigai Kenyatta、1961年10月26日 - ）は、ケニアの政治家。2013年から2022年まで同国大統領（第4代）、2001年から2002年まで地方行政担当相、2002年から2007年まで野党院内総務、2008年から2013年まで副首相の任にあった。2002年から、ガトゥンドゥ南選挙区から国会議員に選出されている。国家統一党の一翼をなすケニア・アフリカ民族同盟 (KANU) の議長でもあった。
2007年の大統領選挙後の暴動をめぐり、人道に対する罪などに問われ、現職の国家元首として初めて国際刑事裁判所(ICC)に出廷した。
経歴

父は1964年から1978年まで、ケニアの初代大統領だったジョモ・ケニヤッタである。キクユ人の出自が、彼の政治生命に重要な役割を果たした。ファーストネームのウフルは、スワヒリ語で「自由」を意味する。ナイロビのセント・メアリーズ・スクールで学んだ。幼少期については、彼の支援団体が公表している断片的な情報しかなく、よくわかっていない。それによると1977年、成績優秀だったウフルは当時のムワイ・キバキ財相からあるご褒美をもらった。また、10歳のウフルがセント・メアリーズ・スクールでの生活をつづった父宛ての手紙が残っている。1979年から翌年までの短期間、ケニヤ商業銀行に勤務。ジミー・ワンジギやアルフィー・ゲトンガといった何人かの同級生とは、現在も親密な関係にある。
セント・メアリーズ・スクールを卒業すると、アメリカ合衆国のアマースト大学に留学し、政治学を学んだ。この時期についてもわかっていないことが多く、噂や憶測が幅を利かせている。大学を修了してケニアに戻ると、農産物を流通・輸出するウィルハム・ケニヤ・リミテッド社を創業した。
2001年に国会議員に選ばれ、ダニエル・アラップ・モイ大統領のもとで地方行政担当相に就任した。さらに、政治経験のほとんどないままモイ大統領の後継に指名され、KANUから2002年12月の大統領選に立候補。野党のムワイ・キバキに大差で敗れた。その後、国会の野党院内総務となった。2007年12月の大統領選ではキバキの再選を支援し、翌年1月に地方行政担当相に任命された。また、4月には連立政権の一員として、副首相兼貿易相に就任した。
2009年から2012年まで、ケニヤッタは副首相を兼務のうえで財相を務めていたが、国際刑事裁判所 (ICC) から2007年の選挙後に発生した暴動に関連して、人道に対する罪で告発されたため、2012年1月26日に財相を辞職した。
2013年3月の大統領選では、第一回投票でライラ・オディンガを僅差で下し、当選した。就任演説でケニヤッタは、ヴィジョン2030を通じた経済改革、全てのケニア人の統合、母子保健の無償化を公約し、全てのケニア人のために尽くすと述べた。また、ケニアの教育水準の向上も掲げた。今後は高い生活費や、ふくらむ国債などの問題に対処することになる。
2017年8月の大統領選挙でも当選し再選を果たしたが、その後9月1日に最高裁判所が選挙での不正を認定、再選を無効とし60日以内の再選挙の実施を命じた。同年10月26日に実施された再選挙ではオディンガ陣営が選挙をボイコットし、得票率98％で再選。再選挙にまつわる異議申し立ては11月20日に最高裁判所がすべて棄却し結果が確定、11月28日に就任宣誓を行った。
2021年10月にはパンドラ文書に名前が載っていることが公表された。それによれば、タックス・ヘイヴンであるパナマやイギリス領ヴァージン諸島にあるペーパーカンパニーを利用して、母親や兄弟姉妹など家族合わせて3,000万USドルに及ぶ資産を隠し持っているとされる。
正東院

正東院（しょうとういん）は、以下の寺院などの院号。
正東院 (土浦市) - 茨城県土浦市にある真言宗豊山派の寺院。
蓮花寺 (茨木市) - 大阪府茨木市にある高野山真言宗の寺院。
LOONY'S ANTHEM

「LOONY'S ANTHEM」（ルーニーズ・アンセム）は、日本のロックバンド、TRICERATOPSの25thシングル。2008年9月3日 、tearbridge recordsよりリリース。
内容

前作より2ヶ月と短期間でのリリース。
初回生産限定盤と通常盤の2形態で発売。初回盤はDVD付（収録曲は後述）。
収録曲 > CD

LOONY'S ANTHEM (4:52)
（作詞・作曲：和田唱　編曲：TRICERATOPS）
Day Tripper (3:21)
（作詞・作曲：J.Lennon,P.McCartney　編曲：TRICERATOPS）
The Beatlesのカバー。
収録曲 > 初回特典DVD

"LOONY'S ANTHEM" MUSIC CLIP
MAKING OF FUTURE!!! 2
Jリーグ実況ウイニングイレブン'98-'99

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ジャンル:  サッカー
対応機種:  PlayStation
開発元:  コナミコンピュータエンタテインメント札幌
発売元:  コナミ
発売日:   1998年12月3日
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リーグ実況ウイニングイレブン'98-'99はコナミ（現在はコナミデジタルエンタテインメント）より1998年12月3日に発売されたウイニングイレブンシリーズの1つ。Jリーグウイニングイレブンシリーズとしては4作目。
概要

前作と比べ、グラフィックや選手の動きが改善されている。新モードとしてスペシャルマッチが追加された、このモードは東日本のクラブチームと西日本のクラブチームの選手によるオールスター戦と、日本選手選抜と外国籍選手選抜による対戦がプレイ可能。なお、今作での実況は真鍋由（当時・テレビ朝日アナウンサー）が担当しており、ウイニングイレブンシリーズではおなじみのジョン・カビラは起用されなかった。
アーク・ロイヤル (空母・初代)

| アーク・ロイヤル |
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基本情報
建造所:  キャメル・レアード社バーケンヘッド造船所
運用者:  イギリス海軍
艦種:  航空母艦
級名:  同型艦なし
前級:  ハーミーズ (空母・初代)
次級:  イラストリアス級航空母艦
艦歴
起工:  1935年9月16日
進水:  1937年4月13日
就役:  1938年11月16日
最期:  1941年11月14日戦没
要目
基準排水量:  22,000トン
満載排水量:  27,720トン
全長:  243.83m
水線長:  208.8m
最大幅:  28.88m
飛行甲板:  243.8m×29m
吃水:  8.46m
機関:  蒸気タービン
ボイラー:  アドミラリティ式三胴型重油専焼缶6基
主機:  パーソンズ式オール・ギヤードタービン3基
推進:  3軸
出力:  102,000shp
最大速力:  31.0ノット
燃料:  重油：4,650トン（満載）
航続距離:  16ノット/6,650海里
乗員:  1,575名
兵装:  Mk I 11.4cm（45口径）連装両用砲8基 3ポンド：4.7cm（40口径）単装高角砲4基 2ポンド：4cm（39口径）8連装機関砲4基（1941年に6基）
装甲:  舷側：114mm（水線部）、64～76mm（前後隔壁）、38mm（水密隔壁） 主甲板：89mm（機関区、燃料タンクのみ） 飛行甲板：なし
搭載機:  60機
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アーク・ロイヤル（HMS Ark Royal, 91） は、イギリス海軍の航空母艦。同型艦はない。
アメリカ海軍のヨークタウン級、大日本帝国海軍の蒼龍型と併せて中型空母の完成型として並び称される優秀な空母であった。
概要

ワシントン海軍軍縮条約によって13万5000トンの空母建造枠を確保したイギリスは、当時フューリアス、アーガス、イーグル、ハーミス、カレイジャス、グローリアスの6隻により11万5455トンを消化し、2万トン弱の建造枠を残していた。この枠を使い切って計画されたのが本艦である。
アーク・ロイヤルの原型は1933年の設計案だが、同案は飛行甲板長274m（船体長250m程度?）と建造ドックのサイズ制限を超過してしまうため全長短縮を主眼とした改設計が行われた。建造には第二次ロンドン条約の制限（基準排水量2万3000トン）も意識され、結局2万2000トン（満載2万7720トン）の空母として結実し、1934年度計画により議会に建造予算が承認され、キャメル・レアード社（バーケンヘッド）で建造された。
艦形 > 船体

上述の事情により船体短縮に注力する一方で空母としての性能の確保にも尽力した結果、水線長は208.8mに抑えられ、LB比（水線長／幅）は7.2と非常に肥満型の船体となった。飛龍のLB比10、ヨークタウン9.2等と比べても際立った数値で、むしろ戦艦に近い船体形状となったことが窺える。
この短くなった船体に最大限の飛行甲板長を確保するため、飛行甲板は船体よりも前後方向に延長され、特に艦尾方向に大きくオーバーハングさせたことで243.8m×29mを確保した。艦首は延長した飛行甲板と一体化させてエンクローズド・バウを為している。
飛行甲板高は18.3mと、ヨークタウン（16.5m）や飛龍（12.8m）よりかなり高く、エセックス（16.7m）や翔鶴（14.2m）よりも上、赤城（20.7m）に迫る数値となり、結果として投影面積の広いシルエットを形成している。これは搭載機数確保のため二段式格納庫を採用したためでもあるが、それ以上に艦内の機関スペースの影響が大きく、缶室の高さが飛龍（8.2m）より5割以上も大きい12.8mに達しているためである。
艦形 > 外観

アイランド（島型艦橋）は船体サイズに比べて比較的小型にまとめられ、細身の1本煙突は高く伸ばして煤煙が艦橋に逆流したり、飛行甲板への乱流を抑えるように工夫された。煙突から下の側面が艦載艇置き場となっており、それらは船体中央部の側面に片舷1基ずつ付いたクレーン2基により運用された。
武装はカレイジャス級と同様に舷側に設けられたスポンソン（張り出し）に配置されているが、波浪の影響を受けやすかった前級の欠点を是正すべく位置を飛行甲板の下まで高められ、射界を得るために飛行甲板の一部を切り欠いて配置され、主武装の11.4cm高角砲は防盾で覆われた連装砲架で飛行甲板の側面に2基ずつ前後に離されて片舷4基の計8基が配置された。甲板上にヴィッカーズ 4cm（39口径）ポンポン砲を八連装でアイランドの前後に背負い式2基ずつ計4基を搭載したが、1941年5月にアイランドと反対側の飛行甲板左舷側に2基が追加されて6基に増加した。他にヴィッカース 12.7mm（62口径）機関銃を四連装砲架で2基1組として飛行甲板の前後左右の端部に4か所で計8基を配置した。戦前は3ポンド単装砲4基も装備していたが後に撤去された。
武装

主武装として新設計のMark III 1938年型 11.4cm（45口径）高角砲を採用した。その性能は重量39.5kgの主砲弾を仰角45度で最大射程18,970mまで、最大仰角80度で最大射高12,500mまで届かせる事ができた。装填機構は自由角度装填で発射速度は毎分12発であった。砲身の仰角は80度・俯角5度で動力は電動駆動であり補助に人力を必要とした。旋回角度は左右方向を0度として左右150度の旋回角が可能であった。
なお、戦時中にレーダー用の架台が増設されている。実際にレーダー本体が搭載されたかは参考文献からは不明。
航空艤装

アーク・ロイヤルは72機の艦載機を運用することが求められ、格納庫を2段にする事によってそれに応えた。しかし、イギリスは全ての艦載機を艦内に収容することにこだわった結果、60機での運用とされ、実際の搭載機数は後掲のようにさらに少なかった。格納庫は密閉式とされ、庫外通路の一部を除いて外部には通じておらず、艦内工場や各種倉庫・病室・浴室・トイレ・兵員室等が両脇に設けられていた。格納庫高さは4.9mであり、前級に相当するカレイジャス・フューリアスから0.3m増高された。格納庫のサイズは上段が長さ173.1m・横幅18.3m、下段が長さ137.8m・横幅18.3mである。
艦首・飛行甲板前端には2基の油圧式カタパルト（HI-1）が装備され、40秒間隔にて5.4トンの機体を66ノットで射出する能力を有した。
エレベータは3基が設けられた。この点でも日米の新空母と軌を一とする。ただし配置は艦首より概ね50m、85m、125mの位置で、全体としてかなり前寄りであり、また前・後部エレベータは右舷、中部エレベータは左舷に寄っている。この配置の理由は艦内区画を見れば理解できる。本艦の格納庫はほぼ均等に四区画に分けられており、前・中・後部のエレベータはそれぞれ一・二・三番目の区画の前方左右の隅に配置され、格納庫内への干渉を抑制する位置になっているのである。
後部エレベータより艦尾側の飛行甲板には8本の着艦制動索（アレスティング・ワイヤ）が設けられ、3.6トンの機体が60ノットで着艦したものを制動距離43mで停止させることができた。
航空機用ガソリンは10万英ガロンが用意された。
| 時期 | 機数 | 部隊 |
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| 1939年9月 | 52機 | 第800飛行隊（スクア×9） 第803飛行隊（スクア×9） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第814飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9）＋ウォーラス×1 |
| 1939年10月 | 29機 | 第800飛行隊（スクア×8） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1940年4月 | 45機 | 第800飛行隊（スクア×9＋ロック×2） 第801飛行隊（スクア×9＋ロック×3） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第700飛行隊（ウォーラス×1） |
| 1940年5月 | 44機 | 第800飛行隊（スクア×12） 第803飛行隊（スクア×11） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1940年6月 | 50機 | 第800飛行隊（スクア×12） 第803飛行隊（スクア×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第701飛行隊（ウォーラス×5） |
| 1940年8月 | 54機 | 第800飛行隊（スクア×12） 第803飛行隊（スクア×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第818飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1940年10月 | 54機 | 第800飛行隊（スクア×12） 第808飛行隊（フルマー×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第818飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1941年4月 | 54機 | 第807飛行隊（フルマー×12） 第808飛行隊（フルマー×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第818飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1941年5月 | 48機 | 第800XFlight（フルマーⅡ×3） 第807飛行隊（フルマーⅡ×12　※内9機未搭載） 第808飛行隊（フルマーⅡ×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第818飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第820飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1941年6月 | 48機 | 第800XFlight（フルマーⅡ×3） 第807飛行隊（フルマーⅡ×12　※内9機未搭載） 第808飛行隊（フルマーⅡ×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第818飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第825飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1941年7月 | 48機 | 第800XFlight（フルマーⅡ×3） 第807飛行隊（フルマーⅡ×12　※内9機未搭載） 第808飛行隊（フルマーⅡ×12） 第810飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第816飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第825飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
| 1941年9月 | 48機 | 第800XFlight（フルマーⅡ×3） 第807飛行隊（フルマーⅡ×12　※内9機未搭載） 第808飛行隊（フルマーⅡ×12） 第812飛行隊（ソードフィッシュ×12） 第816飛行隊（ソードフィッシュ×9） 第825飛行隊（ソードフィッシュ×9） |
航空艤装 > その他

乗員は艦の運用が863名、航空関連要員が773名の計1636名である。戦時増員については不明。
防御

アーク・ロイヤルの防御要綱はカレイジャス級よりも強化され、以下の要求仕様となった。
15.2cm（6インチ）砲弾
227kg爆弾の急降下爆撃
炸薬量340kgの魚雷
に耐えることが要求されており、当時の空母としては相当な重防御であった。
この要求に応えるため、舷側の水線部には高さ4.08mの114mm装甲が貼られ、機関区と燃料タンクを守るために前後の隔壁（バルクヘッド：bulk heads）には64mmから76mm装甲で繋いでバイタルパートを為している。水線下は38mm装甲と二枚の縦隔壁で区切られた3層構造とし、水防区画と液層と空気層で浸水を止める様式で、外側の1層は艦底部の二重底と接続していた。艦内配置にも気が配られ、ガソリン庫は弾薬庫よりも船体内側に配置された。
飛行甲板には装甲は施されておらず、水平防御は下部格納庫（缶室直上）-機関室64mm、弾薬庫・ガソリン庫・舵機室89mmが施された。
機関

アーク・ロイヤルにおいて機関出力は10万2000馬力で31ノットが要求された。機関構成はヤーロウ式細径水管缶を改良したアドミラルティ式過熱器付3胴型水管缶（過熱蒸気圧力400PSI、350℃）6基。推進機関はパーソンズ式オール・ギヤードタービンを採用した。これをボイラー2基とタービン1軸（3万4000馬力）を1ユニットとし、3ユニットを横に並列配置した3基3軸推進とした。
カレイジャス級と同様に4軸推進で構想されたが、前述の艦形の小型化のために収めることができず、2軸では推進機関の負担が増してしまう上に、ネルソン級戦艦のように就役してから出力不足が発覚した場合は要求性能の発揮が不可能となるため、イギリス空母では初にして世界的にも珍しい3軸推進とされた。これは中央軸の水流が主舵に直接当たるために舵の効き具合にも好影響を及ぼし、LB比の小ささと相まって本艦の機動性向上に寄与した。この機関配置は後の「イラストリアス級」にも引き継がれた。重油搭載量は4620トンで、6650浬／16ノットないし1万2000浬／14ノットの航続距離を確保した。
機関配置は被弾時や浸水時の被害極限を考えての配置であったが、代償として機関配置の自由度が下がり、LB比低下の主因の一つとなった。また、縦隔壁2枚で3等分された機関室は上に上にとスペースを取り、機関区の高さが船体の半分にまで達してしまった。元々トップヘビーの船体形状だったうえに機関室が縦隔壁で分断されていたことは本艦の最期にも影響し、最後まで推進力は失わなかったが浸水が片舷に片寄ったことで横転沈没に至る一因となった。
電力については補助機関として出力400kWの蒸気タービン発電機6基により直流220V 2400kWが供給され、カレイジャス級とフューリアスの975kWより大きく能力が向上した。ディーゼル発電機は備えられていなかった。
戦歴 > 対潜群

1939年9月3日開戦が通達された。第二次世界大戦の発生により、ドイツのUボート艦隊がイギリスの海岸を席巻し、イギリス海運を遮断する可能性があることが予見されていた。戦争開始から数時間以内に、旅客船アセニアはU-30によって雷撃され沈んだ。これは開戦の最初週におけるUボートによって沈められた65,000トン以上の船舶の一番目である。アーク・ロイヤルも、対潜群("hunter-killer" group)の一翼として本国艦隊の北西近海に配備された。この対潜群はカレイジャス、ハーミスまたはアーク・ロイヤルの空母と周囲の駆逐艦その他の対潜水艦で構成される。艦載機はUボートの探索域を広げたが、同時に空母を魅力的な標的にした。
9月14日、アーク・ロイヤルはファナド・ヘッド(Fanad Head)から救難信号を受けたが、これは浮上したU-30の追跡によるもので200 海里（230 mi; 370 km）離れた場所であった。アーク・ロイヤルは商船を救援するために艦載機を放ったが、発見されたのはU-39で、アーク・ロイヤルに魚雷を２本発射した。見張りは魚雷の航跡を発見し、アーク・ロイヤルは攻撃方向に向くことで衝突断面積を縮小して魚雷は命中せず、無害に後方で爆発した。三隻のF級駆逐艦は空母を護衛し、爆雷攻撃でU-39を強制浮上させた。ドイツの乗組員は、U-39が沈没する前に船を放棄した-これが戦争中に失われた最初のU-ボートである。アーク・ロイヤルの艦載機が到達したファナド・ヘッドはドイツの搭乗員の手に落ちており、スクア艦爆はU-30の攻撃に失敗した。2機は自身の爆撃に巻き込まれて墜落した。Uボートは自身の搭乗員と、墜落したパイロットを救助した（両方の見張りが溺死していた）、そしてファナド・ヘッドを撃沈した。
アーク・ロイヤルは拠点のユー湖（スコットランド北西の入り江）に戻り、艦と乗組員はウィンストン・チャーチルの査察を受けた。U-39の沈没は士気にとって重要であると賞賛された。しかしアーク・ロイヤルへの雷撃は失敗したものの、9月17日のカレイジャスへの雷撃が成功したため、海軍本部は空母を危険にさらす危険性が高いと確信し、空母中心の対潜群は放棄された。