stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
横場村
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い南蒲原郡横場新田、曽根新田が合併し、横場村が発足。
1901年（明治34年）11月1日 - 南蒲原郡田上村、羽生田村、保明村と合併し、田上村を新設して消滅。
オーストラリア室内管弦楽団

| オーストラリア室内管弦楽団 |
| --- | --- |
原語名:  Australian Chamber Orchestra
出身地:   オーストラリア シドニー
ジャンル:  クラシック音楽
活動期間:  1975年 -
公式サイト:  www.aco.com.au/
オーストラリア室内管弦楽団（Australian Chamber Orchestra）は、オーストラリア・シドニーに本拠地がある室内オーケストラである。
概要

1975年に設立。国内でのコンサートの他、世界各地でのツアーをおこなっており、オーストラリアを代表する楽団の一つである。1990年から現在までリチャード・トニェッティ（w:Richard Tognetti）が芸術監督を務めている。
主なレコーディングは、チャールズ・マッケラス指揮でハイドン交響曲シリーズ、エマニュエル・パユの独奏でヴィヴァルディのフルート協奏曲集、トニェッティ指揮、アンジェラ・ヒューイット独奏でバッハのピアノ協奏曲集などがある。
トーマス・スターリング・サリヴァント

| トーマス・スターリング・サリヴァント Thomas Starling Sullivant |
| --- | --- |
 トマス・アンシュッツによる肖像画
生誕:  1854年 USA,コロンバス
死没:  1926年 USA,サンタバーバラ
テンプレートを表示
トーマス・スターリング・サリヴァント（Thomas Starling Sullivant、1854年 – 1926年）はアメリカ合衆国の漫画家、イラストレータである。作品には「T. S. Sullivant」と署名した。1885年に創刊され、第一次世界大戦後まで刊行された娯楽雑誌、「Life」誌（同名のグラフ雑誌「ライフ」とは異なる）に漫画を発表し、子供向けの書籍の挿絵を描いた。
略歴

オハイオ州のコロンバスの名家に生まれた。父親のウィリアム・スターリング・サリヴァントはコケ類の収集家、植物学者としても知られていた。18歳から数年ヨーロッパで暮らし、その後フィラデルフィアに住むようになった。1885年からペンシルベニア美術アカデミーでトマス・エイキンズに学んだ。
当時の有名なイラストレーターのA・B・フロスト（Arthur Burdett Frost）に作品を見せ意見を求めた時、出版社に送るように言われ、1886年に初めて「Truth」という娯楽雑誌に作品が掲載された。その次の年、アメリカの主要な娯楽雑誌のひとつ「Puck」に作品が掲載され、その他の定期刊行物、例えば「ハーパーズ・ウィークリー」や「Texas Siftings」にも作品が掲載された。その後「Life」誌に連載をするようになった。20世紀に入ってから、「Life」誌のライバル誌「Judge」誌に活動の場を移し、1904年に当時、「新聞王」のウィリアム・ランドルフ・ハーストと政治漫画を描く契約をした。ハーストの新聞の仕事を1907年まで続け、その後ヨーロッパに渡った。1911年から再び「Life」誌で仕事をした。
サリヴァントは1888年から1904年まで、美術団体、フィラデルフィア・スケッチ・クラブのメンバーであり、海洋画家、エドワード・モラン(Edward Moran:1829–1901)や挿絵画家、木版画家のベンセル(E. B. Bensell:1842-1894)の弟子であった。ペン画によるイラストレーションで、擬人化した動物などを描いた。
バジャのスタジオ

『バジャのスタジオ』は、京都アニメーションの自主製作アニメ。
概要

アニメ制作スタジオを舞台にした短編ファンタジー作品。2017年に制作され、イベント「届け!京アニ&Doのいろいろ編」で上映、ブルーレイに収録された。
続編として『バジャのスタジオ 〜バジャのみた海〜』が制作されている。ブルーレイ『私たちは、いま！！全集2019』に収録された。
あらすじ

ハムスター風の生き物バジャは、アニメーションスタジオ「KOHATAアニメスタジオ」で暮らしていた。夜になると魔法がかかり、制作していたアニメのキャラクターが動き出す。
キャスト

バジャ - 吉田舞妃
ガーちゃん - 田村睦心
ギー - 田村睦心
ココ - 田所あずさ
カナ子 - 金元寿子
石浦 - 金城大和
町村 - 星野充昭
トシオ - 間島淳司
佐々木 - 代永翼
猫 - 代永翼
田島 - 種市桃子
スタッフ

監督 - 三好一郎
プロデューサー - 北之原孝将
マネージャー - 池田晶子
アシスタントプロデューサー - 鈴木礼奈
動画検査 - 黒田比呂子、松村元気
色彩設計 - 宮田佳奈、竹田明代
特殊効果 - 三浦理奈
美術監督 - 落合翔子、細川直生
撮影監督 - 浦彰宏
3D監督 - 山本倫
CG演出 - 植田弘貴
音響監督 - 鶴岡陽太
原画 - 多田文雄、浦田芳憲、植野千世子、秋竹斉一、唐田洋、羽根邦広、丸木宣明、澤真平、山口平、岡村公平、丸子達就、鈴木沙奈、佐藤宏太、澤田早絵、森崎志保、宮城良、栗木亜美、奥野葵、渡邊紗也加、黒田千温、藤田紗英子、松本葵、佐藤達也、安藤京平
アフレコ演出 - 菊田浩巳
音響効果 - 森川永子
録音調整 - 椎原操志
録音助手 - 川村紗穂
録音スタジオ - Studio2010:
音響制作担当 - 髙宮城梨江
音響制作 - 楽音舎
音楽 - HijiRino
サブマネージャー 藤田貴久
設定マネージャー 佐藤陽太郎
放送

2019年11月4日 - NHK総合テレビにてテレビ初放送を実施。
2020年7月23日 - 『バジャのみた海』がNHK総合テレビにて放送。なお8月14日、30日に再放送。
畑端省吾

| 畑端省吾 |
| --- | --- |
 
基本情報
国籍:   日本
出身地:  北海道新ひだか町（旧三石町）
生年月日:   (1982-03-30) 1982年3月30日（42歳）
身長:  152.3cm（2020年）
体重:  45.0kg（〃）
血液型:  B型
騎手情報
所属団体:  JRA
所属厩舎:  栗東・坂口正則（2000.3.1 - 2007.6.20） 栗東・フリー（2007.6.21 - 2020.12.31）
初免許年:  2000年
免許区分:  平地・障害
騎手引退日:  2020年
通算勝利:  1586戦50勝
テンプレートを表示
畑端 省吾（はたばた しょうご、1982年3月30日 - ）は、JRA・栗東トレーニングセンター所属の調教師・元騎手。
来歴 > 騎手時代

2000年、第16期生としてJRA競馬学校騎手課程を卒業。同期には嘉藤貴行、金子光希、小林慎一郎、鈴来直人、田嶋翔、西原玲奈らがいる。栗東・坂口正則厩舎に所属し、3月19日の中京3Rで自厩舎のゴールドカントリーで逃げ切り初勝利を挙げた（17戦目）。デビュー年は191戦4勝という成績を残す。
2年目の2001年には自身最多の13勝を挙げ、翌2002年8月18日の小倉10R阿蘇ステークス（OP）では7番人気ダンシングテンに騎乗し、安藤勝己騎乗の1番人気キタサンチャンネルを差し切って特別レース初勝利。2003年にはシリウスステークス（GIII）でタガノラフレシアに騎乗しJRA重賞初騎乗を果たす（14着）。
見習騎手から外れた2003年以降は騎乗数・勝利数ともに下降線を辿り、2007年6月21日付でフリーとなった。
2007年10月20日以来勝ち星から遠ざかっていたが、2010年12月12日、阪神4R新馬戦をイチドラゴンで制し、約3年1か月ぶりの勝利を挙げた。
その後は2011年に1勝、2013年に1勝を挙げたのみで再び勝ち星から遠ざかったが、2015年9月2日に笠松のJRA交流・鈴蘭賞で地方初勝利を挙げ、2017年最初の騎乗となった1月7日の京都4Rをペプチドアルマで制し、約3年2か月ぶりのJRAでの勝利を挙げた（その後ほとんど騎乗機会がなかったため、同年は2月半ばまで畑端が勝率リーディング1位だった）。
2017年2月4日の東京6R新馬戦では、父ディープインパクト、母スイープトウショウという須貝尚介厩舎の超良血馬スイーズドリームスに騎乗。本来は2週後の新馬戦が本線だったが除外を見越した投票で36分の5の抽選を突破してしまい、畑端の騎乗でデビューし3番人気で4着に終わった。また、最後の直線で蛇行したことについて過怠金30,000円の処分を受け、次走では武豊に乗り替わった。
2018年5月29日から6月11日まで村田一誠と共にアイルランドで研修を行った。
2018年12月28日の中山6Rでクリストフ・ルメールが年間213勝のJRA新記録を達成した際、2着に入ったのが13番人気サンマルベスト騎乗の畑端で、ゴール後に誰よりも早くルメールと握手し祝福している。
2021年度の新規調教師免許試験に4回目の受験で合格したため、2020年12月31日をもって騎手を引退し翌2021年1月1日より調教師に転身、2021年3月1日付で栗東所属の調教師として新規開業する。最終騎乗週となった2020年12月26日中山8Rをサンマルベストに騎乗して勝ち、節目の50勝目が現役最後の勝鞍となった。
騎手免許は平地競走と障害競走の両方を所持していたが障害競走への騎乗経験はなかった。
来歴 > 調教師時代

2021年3月20日、阪神第9R淡路特別にモイで初出走。
2021年3月28日、中京第6Rをゴーゴーレイワで初勝利。開業して9戦目だった。
騎乗成績

| 年度 |  | 1着 | 2着 | 3着 | 騎乗数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | 中央 | 4 | 6 | 6 | 191 | .021 | .052 | .084 |
| 2000年 | 地方 | 0 | 0 | 0 | 3 | .000 | .000 | .000 |
| 2001年 | 中央 | 13 | 11 | 10 | 216 | .060 | .111 | .157 |
| 2001年 | 地方 | 0 | 0 | 0 | 1 | .000 | .000 | .000 |
| 2002年 | 中央 | 8 | 13 | 10 | 281 | .028 | .075 | .110 |
| 2002年 | 地方 | 0 | 0 | 0 | 2 | .000 | .000 | .000 |
| 2003年 | 中央 | 4 | 10 | 5 | 170 | .024 | .082 | .112 |
| 2003年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2004年 | 中央 | 4 | 7 | 7 | 107 | .037 | .103 | .168 |
| 2004年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2005年 | 中央 | 2 | 1 | 6 | 76 | .026 | .039 | .118 |
| 2005年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2006年 | 中央 | 3 | 5 | 2 | 69 | .043 | .116 | .145 |
| 2006年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2007年 | 中央 | 1 | 0 | 2 | 42 | .024 | .024 | .071 |
| 2007年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2008年 | 中央 | 0 | 0 | 1 | 35 | .000 | .000 | .029 |
| 2008年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2009年 | 中央 | 0 | 0 | 1 | 14 | .000 | .000 | .071 |
| 2009年 | 地方 | 0 | 1 | 0 | 1 | .000 | 1.00 | 1.00 |
| 2010年 | 中央 | 1 | 0 | 0 | 17 | .059 | .059 | .059 |
| 2010年 | 地方 | 0 | 0 | 0 | 1 | .000 | .000 | .000 |
| 2011年 | 中央 | 1 | 0 | 2 | 16 | .063 | .063 | .188 |
| 2011年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2012年 | 中央 | 0 | 1 | 1 | 24 | .000 | .042 | .083 |
| 2012年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2013年 | 中央 | 1 | 2 | 0 | 36 | .028 | .083 | .083 |
| 2013年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2014年 | 中央 | 0 | 0 | 0 | 45 | .000 | .000 | .000 |
| 2014年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2015年 | 中央 | 0 | 3 | 0 | 38 | .000 | .079 | .079 |
| 2015年 | 地方 | 1 | 1 | 1 | 4 | .250 | .500 | .750 |
| 2016年 | 中央 | 0 | 1 | 4 | 53 | .000 | .019 | .094 |
| 2016年 | 地方 | 2 | 1 | 2 | 6 | .333 | .050 | .833 |
| 2017年 | 中央 | 3 | 2 | 3 | 38 | .079 | .132 | .211 |
| 2017年 | 地方 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2018年 | 中央 | 0 | 2 | 0 | 41 | .000 | .049 | .049 |
| 2018年 | 地方 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| 2019年 | 中央 | 4 | 0 | 2 | 42 | .095 | .095 | .143 |
| 2019年 | 地方 | 0 | 0 | 0 | 1 | .000 | .000 | .000 |
| 2020年 | 中央 | 1 | 3 | 3 | 35 | .029 | .114 | .200 |
| 2020年 | 地方 | 0 | 0 | 0 | 2 | .000 | .000 | .000 |
| 中央 |  | 50 | 67 | 65 | 1586 | .032 | .074 | .115 |
| 地方 |  | 4 | 3 | 3 | 23 | .174 | .304 | .435 |
|  | 日付 | 競馬場・開催 | 競走名 | 馬名 | 頭数 | 人気 | 着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初騎乗 | 2000年3月4日 | 1回中京1日4R | 4歳未出走 | レガシーチャート | 14頭 | 11 | 11着 |
| 初勝利 | 2000年3月19日 | 1回中京6日3R | 4歳未勝利 | ゴールドカントリー | 9頭 | 1 | 1着 |
| 重賞初騎乗 | 2003年10月5日 | 4回阪神8日11R | シリウスステークス | タガノラフレシア | 14頭 | 12 | 14着 |
主な騎乗馬

ダンシングテン（2002年阿蘇ステークス）
調教師成績

|  | 日付 | 競馬場・開催 | 競走名 | 馬名 | 頭数 | 人気 | 着順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初出走 | 2021年3月20日 | 1回阪神11日9R | 淡路特別 | モイ | 14頭 | 7 | 9着 |
| 初勝利 | 2021年3月28日 | 2回中京6日6R | 4歳以上1勝クラス | ゴーゴーレイワ | 16頭 | 7 | 1着 |
| 重賞初出走 | 2022年4月17日 | 2回阪神8日 | アンタレスステークス | アルーブルト | 16頭 | 9 | 11着 |
龍田村 (兵庫県)

| たつだむら 龍田村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年1月1日
廃止理由:  編入合併 龍田村→太子町
現在の自治体:  太子町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  兵庫県
郡:  揖保郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  5.92 km2
総人口:  2,046人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  姫路市、龍野市、太子町
龍田村役場
所在地:  兵庫県揖保郡龍田村佐用岡
座標:  北緯34度50分39秒 東経134度35分15秒﻿ / ﻿北緯34.84425度 東経134.58747度﻿ / 34.84425; 134.58747﻿ (龍田村)座標: 北緯34度50分39秒 東経134度35分15秒﻿ / ﻿北緯34.84425度 東経134.58747度﻿ / 34.84425; 134.58747﻿ (龍田村)
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
龍田村（たつだむら）は、かつて兵庫県に存在していた村である。
1955年に太子町に編入され消滅。現在で言うと龍田小学校区に相当する太子町北部に位置していた。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い揖東郡龍田村発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 揖東郡、揖西郡が合併し揖保郡に。
1955年（昭和30年）1月1日 - 太子町に編入して消滅。
八手村

| やつでむら 八手村 |
| --- | --- |
廃止日:  1901年11月1日
廃止理由:  新設合併 西越村、中越村、八手村 → 西越村
現在の自治体:  出雲崎町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、北陸地方 甲信越地方
都道府県:  新潟県
郡:  三島郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  尼瀬町、中越村、日吉村、刈羽郡別山村・石地町
八手村役場
所在地:  新潟県三島郡八手村
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
八手村（やつでむら）は、かつて新潟県三島郡にあった村。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三島郡相田村、常楽寺村、小木村、船橋村、稲川村、田中村、市野坪村、豊橋村が合併し、八手村が発足。
1901年（明治34年）11月1日 - 三島郡西越村、中越村と合併し、西越村を新設して消滅。
コンプレックス (番組形式)

放送番組におけるコンプレックスとは、複数の独立したコンテンツを1つの枠にまとめた内含番組の一種。または、共通点を持つ複数の独立した番組を、連続するように配置した時間帯のこと。一種のオムニバス形式でもあり、オムニバス放送や複合放送ともいう。
現在放送されているコンプレックス放送の番組 > ラジオ

『NHKきょうのニュース』（NHKラジオ第1放送）
『列島リレーニュース』
19:45からの各地ローカルニュース（NHK公式サイトでは別番組扱いであるが、新聞などでは明確な区別がないため実質上のオムニバス放送）。
その他 > アニメとバラエティのコンプレックス例

『ギャグコロスタジオ』（テレビ東京）
『おはコロシアム』（テレビ東京）
『アニメロビー』（テレビ大阪）
『しゅごキャラ!パーティー!』（テレビ東京）
『新・しまじろう』（テレビせとうち）
『はっけん たいけん だいすき! しまじろう』
『しまじろう ヘソカ』
『しまじろうのわお!』
『進撃!巨人中学校』（MBSテレビ）
『虹色デイズ』（読売テレビ）
『アイドルメモリーズ』
『ポチっと発明 ピカちんキット』（テレビ東京）
『パズドラ』（テレビ東京）
『異世界居酒屋〜古都アイテーリアの居酒屋のぶ〜』（バンダイチャンネル他）
『Disney Time』(テレビ東京)
『やくならマグカップも 二番窯』（CBCテレビ）
『テルマエ・ロマエ ノヴァエ』（Netflix）
その他 > ドラマとバラエティのコンプレックス例

『もんもんドラエティ』（テレビ東京）
『七人のサムライ J家の反乱』（朝日放送）
『まるまるちびまる子ちゃん』（フジテレビ）
『ドラバラ鈴井の巣』（北海道テレビ）
その他 > アニメとドラマのコンプレックス例

『サザエさん』
2009年度から放送されている観月ありさ主演シリーズのドラマスペシャルがアニメ作品とのコンプレックス形式で放送。
アルミン・ハーネ

1994年のル・マンに参戦した、ホンダ・NSX。クリストフ・ブシューとベルトラン・ガショーとコンビを組んだ。
アルミン・ハーネ（Armin hahne、1955年9月10日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。
経歴

彼は主にツーリングカーレースに参戦しており、70年代後半から90年代にかけてドイツツーリングカー選手権や1994年から始まった、ドイツ・スーパーツーリングカー選手権(STWカップ)等で活躍した。1979年にはヨーロッパF2選手権に参戦。1980年からは、スパ・フランコルシャン24時間レースに参戦しており、1982年と1983年は総合優勝を達成。1992年にも3位を獲得したほかル・マン24時間レースにも数回参戦。活躍した。また2000年以降もFIA GT選手権やポルシェ・カレラカップ等に参戦した。日本でのレースにも参戦経験もあり、全日本ツーリングカー選手権(JTCC)と全日本GT選手権にスポット参戦歴がある。
2013年には日産・GT-Rのレース車両開発を担当するNISMOに協力し、ニュルブルクリンクで行われたタイムアタックテストチームの一員として、ミハエル・クルム、セバスチャン・ブエミ、田中哲也と共にタイムアタックをした。
レース戦績 > ヨーロッパF2選手権

| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1979年 | マウラー・モータースポーツ | BMW | SIL | HOC | THR | NUR DNS | VAL DNQ | MUG | PAU DNQ | HOC DNS | ZAN | PER | MIS DNQ | DON Ret | NC | 0 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 |  TWR・ジャガー・レーシング |  ウィン・パーシー  デイビッド・レズリー | ジャガー・XJ220 | GT | 6 | DNF | DNF |
| 1994年 |  クレマー ホンダ レーシング |  クリストフ・ブシュー  ベルトラン・ガショー | ホンダ・NSX GT2 | GT2 | 257 | 14位 | 6位 |
| 1995年 |  本田技研工業 |  イヴァン・カペリ  ベルトラン・ガショー | ホンダ・NSX GT1 | GT1 | 7 | DNF | DNF |
| 1997年 |  シューベル・エンジニアリング |  パトリス・ゲースラール  ペドロ・ラミー | ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 331 | 5位 | 3位 |
レース戦績 > スパ・フランコルシャン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1980年 |  BMW・ベルギー |  ジャン・ワンサルト  クラウド・デ・ワール | BMW・323i | -2500 | 391 | 15位 | 3位 |
| 1982年 |  バストス・ジョーセン・ジュマ |  ハンス・ヘイヤー  エディ・ジョーセン  ディーター・クエスター | BMW・528i | Div. 3 | 450 | 1位 | 1位 |
| 1983年 |  バストス・ジュマ・レーシング・チーム |  ティエリー・タッシン  ハンス・ヘイヤー | BMW・635 CSi | Div. 3 | 488 | 1位 | 1位 |
| 1984年 |  ローバー・ギテス |  ジャン＝ルイ・シュレッサー  スティーブ・ソパー | ローバー・ビテス | Div. 3 | NA | DNF | DNF |
| 1985年 |  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジャン＝ルイ・シュレッサー  ジェフ・アラム | ローバー・ビテス | Div. 3 | 33 | DNF | DNF |
| 1986年 |  トム・ウォーキンショー・レーシング |  ジェフ・アラム  デニス・ハルム | ローバー・ビテス | Div. 3 | 481 | 6位 | 5位 |
| 1990年 |  バストス・ビガッツィ |  スティーブ・ソパー  ジャン＝ミシェル・マーティン | BMW・M3 Evolution | DTM/Div. 2 | 462 | 4位 | 3位 |
| 1992年 |  BMW・フィナ・バストス チーム/ビガッツィ |  ベルナルド・ベグイン  エディー・ジョーセン | BMW・M3 Evolution | DTM | 503 | 3位 | 3位 |
| 1993年 |  ザイケイ・モータースポーツ |  ベルトラン・ガショー  清水和夫 | ホンダ・NSX | GT2 | 233 | DNF | DNF |
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | Team Doricome | ホンダ・シビックフェリオ | OAR1 | OAR2 | SUG1 | SUG2 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 | MIN2 | TAI1 | TAI2 | TSU1 | TSU2 | SEN1 | SEN2 | FSW1 21 | FSW2 15 | NC | 0 |
レース戦績 > ドイツ・スーパーツーリング選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995年 | ホンダ・チーム・リンダー | ホンダ・アコード | ZOL1 Ret | ZOL2 DNS | SPA1 21 | SPA2 Ret | ÖST1 8 | ÖST2 3 | HOC1 7 | HOC2 5 | NÜR1 12 | NÜR2 9 | SAL1 5 | SAL2 5 | AVU1 20 | AVU2 8 | NÜR1 4 | NÜR2 15 |  |  | 11位 | 223 |
| 1996年 | ホンダ・チーム・リンダー | ホンダ・アコード | ZOL1 8 | ZOL2 6 | ASS1 Ret | ASS2 15 | HOC1 24 | HOC2 8 | SAC1 15 | SAC2 Ret | WUN1 18 | WUN2 11 | ZWE1 8 | ZWL2 6 | SAL1 2 | SAL2 1 | AVU1 1 | AVU2 13 | NÜR1 3 | NÜR2 3 | 6位 | 343 |
レース戦績 > FIA GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年 | ザクスピード・レーシング | ポルシェ・911 GT1-98 | GT1 | OSC 6 | SIL 3 | HOC 7 | DIJ 6 | HUN 5 | SUZ 8 | DON 6 | A1R 9 | HMS DNS | LAG | 14位 | 9 |
レース戦績 > 全日本GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | NISMO | 日産・スカイラインGT-R | GT500 | SUZ | FSW 11 | SUG | MIN | FSW | TAI | TRM | NC | 0 |
越知谷村

| おちだにむら 越知谷村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年3月31日
廃止理由:  新設合併 神崎郡粟賀村・大山村・越知谷村 → 神崎町
現在の自治体:  神河町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  近畿地方
都道府県:  兵庫県
郡:  神崎郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,376人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  神崎郡大山村、粟賀村、多可郡八千代村、加美村、朝来郡生野町
越知谷村役場
所在地:  兵庫県神崎郡越知谷村
座標:  北緯35度09分19秒 東経134度51分34秒﻿ / ﻿北緯35.15533度 東経134.85958度﻿ / 35.15533; 134.85958座標: 北緯35度09分19秒 東経134度51分34秒﻿ / ﻿北緯35.15533度 東経134.85958度﻿ / 35.15533; 134.85958
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
越知谷村（おちだにむら）は、兵庫県神崎郡にあった村。現在の神河町の北東端、越知川の上流域にあたる。
地理

山岳 ： 飯森山、千ヶ峰
河川 ： 越知川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、多可郡越岩村・福畑村の区域をもって発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が神崎郡に変更。
1955年（昭和30年）3月31日 - 大山村・粟賀村と合併して神崎町が発足。同日越知谷村廃止。
家父長制

家父長制（かふちょうせい、ドイツ語: Patriarchat、英語: patriarchy）は、主に男性が支配的で特権的な地位を占める社会システムのことである。歴史的に、家父長制はさまざまな異なる文化の社会的、法的、政治的、宗教的、経済的組織において、その姿を現してきた。ほとんどの現代社会は、実際には家父長制的である。
概要

人類学的な専門用語としては、父親や長男、または男性のグループによって支配されている家族や氏族を指し、フェミニズム理論では、男性が女性や子どもを支配している広範な社会構造を表現するために使われる。これらの理論によると、道徳的権威や財産の支配など、男性が他者に対して社会的特権を持ち、搾取や抑圧を引き起こすさまざまな現象に拡大されることが多い。
家父長制社会には父系制と母系制があり、これは財産と称号がそれぞれ男系または女系によって継承されることを意味する。
家父長制は、家父長制イデオロギーを形成する様々な考え方に関連しており、それを説明し正当化するために作用し、男女間の先天的な自然の違い、神の戒め、またはその他の固定的な構造に起因するとされている。家父長制が社会的産物なのか、それとも生来の男女の違いの結果なのかについて、社会学者はさまざまな意見を持っている。社会生物学者は、人間の性別役割分担を他の霊長類の性行動と比較し、男女不平等は主に男女間の遺伝的・生殖的差異に由来すると主張する者もいる。社会構築主義者はこの議論に異議を唱え、ジェンダー役割とジェンダー不平等は権力の道具であり、女性に対する支配を維持するための社会規範になっていると主張する者もいる[要出典]。
分類 > 西洋の家父長制

フランスでは、フランス民法典原始規定に、夫を家長として権利を集中する近代家父長制の典型がみられた。革命政府の草案では夫特権の全廃があったが、フランス人が家族の解体までを望まず、革命時に極端個人主義に立ち奇矯奔放の振る舞いに及んだ一部の活動家が社会の反感を買ったことを背景に、ナポレオンの主張が決定打となった。徐々に女権拡張の方向で改正され、1985年の改正で妻の財産に対する夫の管理権（旧1428条）が改正され消滅。
家父長制とキリスト教の関係について、イエス・キリストの言ではないが、新約聖書の中には妻の夫に対する服従を説くものがある（コリントの信徒への手紙一11章9節、エフェソの信徒への手紙5章22節）。婚姻関係を中核とするキリスト教的家父長制の基礎はカトリックの聖アウグスティヌスによって体系化され、女性の地位は神学的に引き下げられた。もっとも歴史人口学者のエマニュエル・トッドの考察によると、プロテスタントは非常に「家父長制」的なところがあり、それに比べるとカトリックは曖昧である。実際に、プロテスタントのイギリスは同時代（江戸）の日本をはるかに凌駕する極端な男尊女卑の家父長制だったといわれる（中村敏子）。しかし、そのような法制度はウィリアム・グラッドストンによって1870年に改められ、妻の訴訟能力や特有財産を認めて欧州諸国を驚かせた。また、プロテスタントもカトリックと異なり妻の姦淫による法定離婚を認め（ルター）、夫にも貞操義務を認めた（カルヴァン）という側面がある。
一方、フランス革命の理論的指導者の一人ルソーはカトリックやプロテスタントをも凌駕する極端な男尊女卑思想の持ち主であり家父長制擁護論者だったため、仏民法典が編纂過程で保守化するのを阻止するのに全くの無力であった。妻の不貞行為を夫のそれよりも重く罰するのはローマ・ゲルマン法の伝統であるが、ルソーによると、妻の不貞は、他人との間に作った子を夫の実子と偽って育てさせることに繋がりかねないより悪質なものであるから、当然必要な措置であるという。
1794年のプロイセン法典は後続の仏民法典に比べると既に若干女性尊重の傾向を見せており、さらに1900年のドイツ民法典では不徹底ながら女権拡張の方向に舵を取っている。
分類 > 日本の家長制

日本の家父長権の成立について、次の指摘がある。9世紀から10世紀にかけて、父子関係の連鎖によって永続を志向する「家」が成立し、11世紀以降に荘園公領制の下で家領が形成・相伝されていくようになると、これを管理する家の主人（父・夫）の「家」における代表権が強化されたことで家父長権が成立したとされて、同時に夫婦の結合も永続性（「二世の契り」）を強めることになったとされている。ただし、初期の家父長権は夫が早世して子が幼い場合などに妻（寡婦）が家父長権を継承・代行可能なものであり、こうした女性が「後家」と呼ばれるようになった。後家が家父長権を継承・代行する慣習（学術的には「後家権」と呼ぶ）は中世前期にわたって続くが、社会構造の変化によって14世紀に入ると嫡系への単独相続が確立すると、後家が家父長権から排除されていくことで後家権も後退することとなり、やがて家政に限定された「主婦権」に変質・吸収されることになった。
明治民法おいては家長権は戸主権として法的に保証されていたが、古代ローマと異なり、女性も例外的にではあるが家長たりうる（女戸主）、包括性・絶対性はなく、個々の権利義務の集まりでしかないなどの違いがあった。また尊属（父母や祖父母など）が常に戸主になるわけではなく、戸主が卑属（子や孫など）のときは、隠居した前戸主さえも戸主権に服する。起草者は家「父」長制とは言わず「家族制度」と言っている。戸主権に絶対性が無いことは起草者及び初期の判例が明言しており（明治34年6月20日大審院判決）、戸主の同意の無い婚姻・縁組も強行可能である（改正前民法776条但書・849条2項）。一方、戦後の教育者の中には、戸主権は当然「絶対」的だったという理解を採るものもある。
近代西洋法との構造的違いは、ローマ法と同様、祖父が家長（戸主）の場合は孫にまで権力が及ぶこと、ローマ法とも異なり、家父権に一本化されず、戸主権（日本固有法）が夫権・親権（西洋法系）というそれぞれ性質の異なるものと併存し、矛盾・抵触が起きること（多くの場合、戸主権が劣後するのが判例・通説であった）、および相続においても戸主死亡時の家督相続（日本固有法）と、戸主以外の家族員の死亡時の遺産相続（西洋法系）という性質の異なるものが併存し、前者のみ単独相続になることである。フランス法などと異なり執行力は実務上認められず、家父権を警察権力により物理的に実現させることはできない。また本家・分家の関係を認める点にも特徴があり、本家の戸主といえども分家の戸主をコントロールするほどの権限は無いが、分家の戸主は本家の継続に努めるべきという法思想を反映した規定があり、結果的に皇室を宗家とする家族国家観の根拠になったといわれている。始めからそれを意識して制度が構想されたか、結果論に過ぎないかは意見が分かれるが、前者に対しては結論ありきの論法で無理があるとの批判もある。
儒教との関係については、孝道を説くのはギリシャ哲学やキリスト教も変わらないため、戦前の法学者は固有の影響は極めて僅かと説明し、例として813条8号の姻族尊重、957条の尊属（年下の叔父を含む）尊重を挙げている。
一方戦後の歴史学者・教育者の多くは日本の家父長制（家族制度）と儒教のそれとの間の関連を当然視するが根拠の無いステレオタイプだとの批判も強く、儒教思想が近世の社会一般に浸透した事実は無く（津田左右吉・青山道夫、柴桂子）、また男尊女卑の思想は日本で夫婦和合の思想に変質し、文字通りに尊卑の意味では受け止められていないと主張されている（渡辺浩・中村敏子、柴）。
家父長制に関する議論

J・J・バッハオーフェンに始まる一連の文化人類学的議論からは、自ら産んだ子は必ず実子という女性の生物学的優位性と、それに対抗して男性が自己の父性を確保しようとする高等哺乳類の本能が、古今東西を問わず男女不均衡の社会を導いたとの指摘が挙がっている。すなわち、原始乱婚制においては産まれたばかりの赤子の生殺与奪権は母にのみ帰属し、子育てには母方の親兄弟が参加するが、社会形態が変化し父の子育て参加が必要になってくると、誰が子の父かが重要になるため、父の血脈の信頼性を保全するための社会システムが必然的に生み出されるというのである。しかし、母系社会から父系社会ないし家父長制、一夫多妻制を経て最終的には全人類が男女平等の一夫一婦制に至るという進化論的説は、人間以外の哺乳類においてさえしばしば乱婚状態がとられないことと矛盾し、また多様な人類社会の家族形態を説明しきれないことから普遍的支持を得ていない。
家父長制（ないし家族制度）において、家長権が弱い＝個人主義、家長権が強い＝団体主義だというのは俗説だという指摘がある。すなわち、ゲルマン法の家長は家族員に対する重い責務を負い、家産は家族員全員の総有になるのを基本とし、農業共同生活に適する。一方家長権の強大なローマ法では、家長は家族団体の拘束から自由であり、先祖代々の家産は団体でなく家長個人の所有である。つまり、家長権が強いローマ法がかえって個人主義であり、家長すら団体法理に拘束されるゲルマン法が団体主義ということになる（サヴィニー）。ゲルマン法研究者の中田薫の主張によると、江戸時代の日本はゲルマン型であり、法律を超越した倫理・道徳に由来する家長の無限大の義務を戸主権・家督相続という法的な権利義務関係に縮小した独自の法制度を採る明治民法が封建的家族制度をそのまま温存したというのは誤りであるという（民法典論争#中田説）。日本の戦後の教育者の中には明治民法の特異性を強調する中田の影響を受け、江戸時代の武士階級による封建的家父長制をさらに強化して全国民に押し付けたのが明治民法だと主張する者が少なくないが（家永三郎など）、明治民法戸主権の弱小を主張する中田説を曲解したもので、実際の法制度や沿革を無視した俗説だと批判されている。
特に1970年代以降、フランスの家族についての社会史・歴史人類学的研究が二宮宏之によって紹介され、南フランス山岳地帯においては、家産の一括承継を基本とする日本の家制度類似（同じではない）の社会実態が民法典施行後も存続したことが明らかにされている。法制度においても、大正2年の時点で、共和主義のフランスやアメリカの法が家族の保全に配慮した制度を持つことと比べても、日本の民法典はむしろ極端な個人主義に奔っていると批判されたこともあり（江木千之）、単純に西洋が個人主義で日本がその逆というわけではない。特に、前述のようにフランス民法典が男尊女卑の家父長制度を基盤としていたことは多くの学者によって指摘されているが、一方でフランス革命の後にできたものだから当然男女平等の法典だったとする理解も根強く主張されており、そのほかにも西洋における妻の権利制限は女性保護の理念によるものだから日本の男尊女卑とは趣旨が異なるとの主張や、「家父長制」はフェミニズムの知見を反映して再定義されるべきとして、仏民法典の中に家父長権を江守五夫が確認しつつ家父長制的資本制のもとでの「女性の公的労働への復帰」で家父長制が揺るがされたとするのを批判して、それでは女性の抑圧を生むことがあっても、家父長制を揺るがすことになどならない、などの主張もある。
家父長制、父権制あるいはそれに準じる意識がDVの原因となっているとの主張がある。
経営学者の平野光俊は、パターナリズムの一例として結婚・出産後の家事・育児への専念が女性の幸せだという固定観念と、出産後復職した女性は大変そうだから責任のある仕事はさせないという男性側の「優しさの勘違い」を挙げている。
フェミニストのケイト・ミレットは父権制（patriarchy）について、あらゆる権力を男性が独占しているため、年長の男が年若い男を支配するのみならず、人口の半ばを占める女が残り半分の男に支配されていると主張している。
神戸新交通1000型電車

| 神戸新交通1000型電車 |
| --- | --- |
 神戸新交通1000型電車(南魚崎駅にて)
基本情報
運用者:  神戸新交通
製造所:  川崎重工業
製造年:  1989年 - 1998年
製造数:  44両（4両編成11本）
運用開始:  1990年2月21日
投入先:  六甲アイランド線（六甲ライナー）
主要諸元
編成:  4両編成（2M2T） 将来の6両編成化を想定
軌間:  1,700 mm
電気方式:  三相交流600V,60Hz 剛体三相三線式
最高運転速度:  62.5 km/h
起動加速度:  3.5 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
車両定員:  先頭車 54人（座席18人） 中間車 60人（座席20人）
車両重量:  10.5 t
編成重量:  42.0 t
全長:  8,400 mm（連結面間）
全幅:  2,390 mm
全高:  3,210 mm
車体:  アルミニウム合金
台車:  全軸ステアリング方式・車軸懸架空気ばね方式 KW108形（動力）・KW109形（付随・いずれもボルスタレス方式）
主電動機:  直流分巻電動機 三菱電機製 MB-3298A形
主電動機出力:  110 kW（中間車に2台搭載）
駆動方式:  直角カルダン駆動方式
歯車比:  53：6（8.83）
制御方式:  三菱電機製サイリスタ位相制御 （可逆式サイリスタレオナード制御）
制御装置:  TPC-TA113-1形
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・保安ブレーキ・駐車ブレーキ（内拡き式ドラムブレーキ）
保安装置:  ATC・ATO（人工知能応用型）
備考:  出典
テンプレートを表示
神戸新交通1000型電車（こうべしんこうつう1000がたでんしゃ）は、神戸新交通六甲アイランド線（六甲ライナー）に所属するAGT（新交通システム）用の車両である。
概要

1990年（平成2年）2月21日の同線開業と同時に9編成が運用を開始した。ポートライナーの8000型と2000型は6両編成だが、1000型は4両編成。ただし、将来の6両編成化を見込んで300番と400番が飛んでいる。
ポートライナーの試作車両も1000形であったが、本形式とは一切関係がない。
外内装

アルミ車体にクリームをベースとしてコーポレートカラーであるグリーンのラインを巻いている。ロゴマークについては非常脱出用貫通扉の左側に愛称と社名のロゴが入っている。8000形とは違い、少し丸い形をなしている。
台車は8000型で使われていたウレタン充填ゴムタイヤから中子式気体入りゴムタイヤに変更され、最高速度は62.5km/hに上がった。駆動方式･制御方式･歯車比は8000形と同様だが、主電動機は8000形より出力を向上させた三菱電機製のMB-3298A(出力110kW)を採用し、各電動車に2基ずつ搭載する。補助電源装置は47 kVA容量を持つ補助変圧器で、三相交流550Vを入力電圧として三相交流200Vと三相交流100Vを出力するものである。このほか整流器による直流100V出力がある。
内装は先頭車両の運転台側半分がクロスシートになっている。荷物棚はないが、各車両の端にあるモニター装置が入っている箱が荷物置き場になっている。窓は運転台側が固定窓に、それ以外は上3分の1が内側に少しだけ開くようになっている。通話装置（非常時に乗客と運転指令所間で通話する装置）は8000形と同じく送受話器型だが、色が壁と同じ色のベージュに変更された。
また、住宅街にあたる住吉駅～南魚崎駅間走行時はプライバシーに配慮して後述の瞬間くもりガラスを、マリンパーク駅に向かって右側のガラスに採用している。前面向かって左側の運転台の背面部分には、神戸新交通のコーポレートロゴマークと愛称である「六甲ライナー」と書かれてあり、夜間は緑色に点灯する。なお、車両登場直後はここは「神戸新交通六甲アイランド線」となっていた。
最終増備車の第11編成には、車内に小型のLED式車内案内表示器を設置した。
瞬間くもりガラス

マリンパーク駅に向かって右側のガラスには、2枚のガラスの間に液晶シートを挟み込んだ合わせガラスになっている。これは、線路の近くのマンションの内部が見えないようにするために取られた対策で、液晶シートの中には特殊ポリマーが封入されている。このポリマーの中での液晶の分子は通常では不規則に並んでいるため、ガラスは白く曇る。これに電流を流すと一定方向に整列するため、完全に透明状態になる。つまり、電流が流れていると透明状態になり、電流が切れると曇ってしまう。ただしドア部分とマリンパーク方先頭車の運転席付近のガラスは曇らない。
製造時期

開業当初から走っている01 - 09編成は1989年（平成元年）に、10編成は1993年（平成5年）に、11編成は1998年（平成10年）に、すべて川崎重工業で製造された。
09編成は1995年（平成7年）1月17日、上り始発列車として南魚崎 - 魚崎間を走行中（住吉駅に向かって運行中、約50 km/hで走行）、兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）が発生し、車両は脱線して大きく被災した。編成のうち1209、1509、1609号車の3両は脱線して軌道上の構造部と激突、車体ならびに台車・集電装置が大きく損傷した。ただし、最後尾の1109号車は免れ、軌道上に残された。損傷の激しかった3両の車体は、製造元の川崎重工業兵庫工場に搬入され、大規模な修繕工事を実施した。この編成は震災から約1年後の1996年（平成8年）1月23日から営業運転に復帰した。
六甲ライナーではこのほか、07編成がマリンパーク駅に停車中であったが、こちらは被災を免れた。
編成表

2022年4月1日現在は4両編成×4本（16両）が在籍する。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ← マリンパーク住吉 →  | ← マリンパーク住吉 →  | ← マリンパーク住吉 →  | ← マリンパーク住吉 →  | 廃車 | 備考 |
| 1100型 (Tc1) | 1200型 (M1) | 1500型 (M2) | 1600型 (Tc2) |  |  |
| Co,CP | BT | APU | Co,CP | 搭載機器 | Co:制御装置、CP:空気圧縮機、APU:補助電源装置、BT：蓄電池 |
| 1101 | 1201 | 1501 | 1601 | 2021年7月20日 |  |
| 1102 | 1202 | 1502 | 1602 | 2020年1月21日 |  |
| 1103 | 1203 | 1503 | 1603 |  | 2020年運用離脱 |
| 1104 | 1204 | 1504 | 1604 |  | 2020年運用離脱 |
| 1105 | 1205 | 1505 | 1605 | 2021年12月21日 |  |
| 1106 | 1206 | 1506 | 1606 | 2022年6月16日 |  |
| 1107 | 1207 | 1507 | 1607 |  |  |
| 1108 | 1208 | 1508 | 1608 |  |  |
| 1109 | 1209 | 1509 | 1609 | 2019年11月8日 | 阪神・淡路大震災被災編成  |
| 1110 | 1210 | 1510 | 1610 |  |  |
| 1111 | 1211 | 1511 | 1611 |  | 六甲大橋でのタイヤパンク、カーブ検知装置故障の当該車 |
今後

老朽化により、2018年（平成30年）度より2023年（令和5年）度にかけて新型車両（3000形）へ置き換えられ、全車代替廃車される予定となっている。
学校法人聖母女学院

| 学校法人聖母女学院 |
| --- | --- |
   本館（旧第16師団司令部庁舎）
法人番号:  3130005012470 
創立者:  ヌヴェール愛徳及びキリスト教的教育修道会
理事長:  赤野孝一
創立:  1923年
所属学校:  京都聖母学院中学校・高等学校 京都聖母学院小学校 京都聖母学院幼稚園 聖母インターナショナルプリスクール 京都聖母学院保育園 香里ヌヴェール学院中学校・高等学校 香里ヌヴェール学院小学校
所在地:  京都市伏見区深草田谷町1番地
ウェブサイト:  公式サイト
 プロジェクト:学校/学校法人の記事について  Portal:教育
テンプレートを表示
学校法人聖母女学院（がっこうほうじんせいぼじょがくいん）は、京都市伏見区に本部を置くキリスト教カトリック系の学校法人である。
概要

学校法人聖母女学院はキリスト教カトリック系のヌヴェール愛徳及びキリスト教的教育修道会（フランス）により創立したカトリックミッションスクールである。
現在の大阪市中央区にあるカトリック玉造教会にて創立。その後現在の大阪府寝屋川市へ移転。さらにその後京都市伏見区に姉妹校を設置し、同地に法人事務局を置いている。
保育園・幼稚園から高等学校までを運営する総合学園であり、京都・藤森キャンパス（京都市伏見区）と大阪・香里キャンパス（大阪府寝屋川市）を保有している。以前は聖母女学院短期大学も運営していたが2018年に閉学した。
沿革

（沿革節の主要な出典は公式サイト）
1921年（大正10年） - フランスよりメール・マリー・クロチルド・リュチニエ（学院創設者)はじめ7人の修道女が来日。
1923年（大正12年） - 大阪市東区（現・中央区）に聖母女学院が開学。
1925年（大正14年） - 聖母女学院高等女学校開校。
1932年（昭和7年） - 大阪府北河内郡友呂岐村（現・寝屋川市）へ聖母女学院高等女学校が移転。同地に聖母女学院小学校開校。
1947年（昭和22年） - 学制改革により、聖母女学院中学校開校。
1948年（昭和23年） - 学制改革により、聖母女学院高等学校開校。
1949年（昭和24年） - 京都市伏見区に聖母女学院小学校・同中学校開校。
1951年（昭和26年） - 京都市伏見区に聖母女学院幼稚園開園。
1952年（昭和27年） - 京都市伏見区に聖母女学院高等学校開校。
1960年（昭和35年） - 大阪府枚方市に聖母女学院幼稚園開園。藤森キャンパスの各学校が「女」を廃して校名変更。
| 新校名 | 旧校名 |
| --- | --- |
聖母学院高等学校: 聖母女学院高等学校（京都市伏見区）
聖母学院中学校: 聖母女学院中学校（京都市伏見区）
聖母学院小学校: 聖母女学院小学校（京都市伏見区）
聖母学院幼稚園: 聖母女学院幼稚園（京都市伏見区）
1962年（昭和37年） - 大阪府寝屋川市に聖母女学院短期大学開学。
1968年（昭和43年） - 京都市伏見区に聖母女学院短期大学の新学科を設置。
1981年（昭和56年） - 京都市伏見区に聖母女学院短期大学を統合。
1991年（平成3年） - 聖母女学院小学校を大阪聖母学院小学校へ校名変更。
1994年（平成6年） - 聖母女学院幼稚園休園。
1998年（平成10年） - 聖母女学院幼稚園廃園。
2011年（平成23年） - 藤森キャンパスの各学校が「京都」を、聖母女学院中学校・同高等学校が「大阪」をそれぞれ冠して校名変更。
| 新校名 | 旧校名 |
| --- | --- |
京都聖母女学院短期大学: 聖母女学院短期大学
京都聖母学院高等学校: 聖母学院高等学校
京都聖母学院中学校: 聖母学院中学校
京都聖母学院小学校: 聖母学院小学校
京都聖母学院幼稚園: 聖母学院幼稚園
大阪聖母女学院高等学校: 聖母女学院高等学校
大阪聖母女学院中学校: 聖母女学院中学校
※聖母女学院高等女学校は学制改革により聖母女学院中学校および聖母女学院高等学校に再編成された。
2017年（平成29年） - 大阪聖母女学院中学校・同高等学校を香里ヌヴェール学院中学校・同高等学校へ校名変更し、男女共学化。大阪聖母学院小学校を香里ヌヴェール学院小学校へ校名変更。
| 新校名 | 旧校名 |
| --- | --- |
香里ヌヴェール学院高等学校: 大阪聖母女学院高等学校
香里ヌヴェール学院中学校: 大阪聖母女学院中学校
香里ヌヴェール学院小学校: 大阪聖母学院小学校
※なお、小学校は1988年に共学化されている。
2018年（平成29年）
4月 - 京都市伏見区に聖母インターナショナルプリスクールおよび京都聖母学院保育園開園。
9月 - 京都聖母女学院短期大学閉学。
2024年（令和6年） - テンプル大学ジャパンキャンパスと旧短期大学のマリアンホールと別館にキャンパス開設で合意。