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引千切

引千切（ひちぎり）とは、餅と餡で作られる和菓子の一つ。その形からあこや餅とも呼ばれることもある。
こなし製のひちぎり
白餅を丸く伸ばしてくぼみを作り、その端の一カ所に引きちぎったような取っ手らしき形を添える。くぼみには餡を乗せる。宮中で人手が足りない時に餅を丸める手間を惜しんで引きちぎったのが始まりと言われる。
餅は白餅に限らず、よもぎ餅などを用いることもある。餡も粒餡と漉し餡とある。
京都の雛祭りには欠かせないとされる。
その他にも、各地の祝い事に用いられることがある。
川村寿庵

川村 寿庵（かわむら じゅあん、? - 文化12年4月28日（1815年6月5日））は、江戸時代後期の医師。松浦静山の著書『甲子夜話』で紹介された奇行で有名な人物である。
来歴

南部藩出身。医学の修行のため江戸に登り、安永4年（1775年）に江戸の町医者・川村快庵の跡目を相続する。その後は町医者として医業に精だし、弟子も取る一方で、安藤昌益や林述斎らとも交流したと言われる。
しかし、史実の寿庵の生涯については現在も不明な点が多い。
奇行

往診は自宅から数里四方内と限り、かつ調剤は巳の刻を限りとし、時刻を過ぎれば好きな笛を持って同好の士を訪ねて合奏を楽しみ、帰宅を忘れるのが常であった。清水公（徳川重好と見られる）が重病になり、寿庵を知る家臣が寿庵を推挙し、使者を遣って招いたが、往診に距離に限りがあるとみたび招かれても応じなかった。推挙した家臣は困惑し、自ら寿庵を訪ねてようやく往診を承諾させた。しかも往診の際には垢衣をまとって薬籠を肩にした老貧医姿で、周囲を愕然とさせたという。
TESDA

TESDA(The Technical Education and Skills Development Authority)とは、フィリピン共和国における専門的教育と技術の向上機関。
TESDA の歴史

「共和国法　法令 No. 7796」によって設立された。 
この法令は国民の産業、労働、地方政府の組織や専門学校の技術向上により関わることを促進するためにあり、大統領フィデル・ラモスにより1994年8月25日に認められる。
国の人的資源と青年議会 (NMYC)と労働と雇用局 (DOLE)の合併である。
専門的技術教育省 (BTVE)と教育とスポーツ文化省 (DECS), そして 地方雇用機関 (BLE)とが TESDAを生んだ.
上記組織の統合 was one of the key recommendations of the 1991 年の教育における議会委員会のレポートが推薦された。
これはフィリピンにおける教育やマンパワーを請け負う。
これはいくつもの公共機関やプライベート機関の組織による技術的な向上プログラムの重複を軽減するためが目的である。
TESDA の行う事

組織された技術向上プログラムなどを吟味する機関である。
促進と開発　中級以上のマンパワーのための構造を改革する。
標準以上のレベルがあるかを承認、試験する。
中級レベル以上のマンパワー発達に関わる専門機関の発達した信頼できるシステム 
技術教育と技術向上のための基金プログラムや計画
トレーニング計画トレーナーへの協力
地方政府へのゆだね
研修プログラムの再構築
産業や雇用者へのトレーニング
技術向上計画を明確にする
集中的な向上と管理トレーニング;
組織する技術のコンペ
管理技術向上基金
全般に, TESDA は明確にマンパワーと技術スキルの向上を表すため,  マンパワーポリシーと計画とガイドラインの戦略配置を公共と民間の TVET 機関をコーディネートし、チェックする。
今日、 TESDAは 効果的な組織を発達させ クライアントにサービスしてきた. 多くのタスクを達成するために TESDA は多くのシーンでマンパワー向上 の戦略と計画を適合させてきた。
引力と斥力

引力（いんりょく、英: attraction）または誘引力とは、2つの物体の間に働く相互作用のうち、引き合う（互いを近付けようとする）力のこと。
一方、斥力（せきりょく、英: repulsion）または反発力とは、同様に2つの物体の間に働く相互作用であるが、反発し合う、すなわち互いを遠ざけようとする力のこと。
現在、物理学においては4つの基本的な力が考えられている。
そのうちのひとつ、電磁力（静電力と磁力）には引力と斥力の両方が存在する。電気と磁気にはそれぞれ2つの極性があり（電気では正と負、磁気でも正負と言うがN極とS極と言うこともある）、同じ極性同士には斥力が働き、異なる極性同士には引力が働く。
一方で、これもまた4つの力のうちのひとつである重力（万有引力）は、引力だけが確認されており、斥力としての重力は確認されていない。
また、特殊な場合として、パウリの排他律はある種の2つの物理的存在（フェルミオン）が同時にひとつの場所を占めることができない(正確にはひとつの状態を取り得ない)という法則であり、このためこの種の存在が非常に接近したとき非常に強力な斥力が発生するとみなすことができる。この場合は斥力だけであり、対応する引力は存在しない。
Rocket (POLYSICSの曲)

『Rocket』（ロケット）は、日本のロックバンド、POLYSICSの9枚目のシングル。2007年11月21日に発売。発売元はキューンレコード。
解説

アルバム『KARATE HOUSE』以来9か月を経てのリリース。
アルバムアートはクリエイター集団のパンタグラフが担当。次回作の『Pretty Good』、アルバムの『We ate the machine』も担当した。
本作にはバンド史上初のカラオケが収録された。
初回限定：アニメ『もやしもん』書き下ろし抗菌加工ステッカー封入
収録曲

Rocket (2:56)
（作詞：Hiroyuki Hayashi 作曲：Hiroyuki Hayashi, Fumi）
Raw (2:41)
（作詞・作曲：Hiroyuki Hayashi）
Rocket (Karaoke) (2:55)
Raw (Karaoke)(2:40)
全編曲：POLYSICS
SANEI

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種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 6230 2020年12月25日上場 
本社所在地:   日本 〒537-0023 大阪府大阪市東成区玉津1丁目12-29
設立:  1960年12月21日
業種:  機械
法人番号:  1120001012428 
事業内容:  水周り製品の製造・販売等
代表者:  代表取締役社長 西岡利明 代表取締役副社長 吉川正弘
資本金:  9,800万円
売上高:  連結：213億4607万9000円 （2020年3月期）
営業利益:  連結：10億8837万5000円 （2020年3月期）
純利益:  連結：7億2655万円 （2020年3月期）
純資産:  連結：88億9430万9000円 （2020年3月31日現在）
総資産:  連結：178億7817万1000円 （2020年3月31日現在）
従業員数:  694名（うち男子417名・女子277名※契約社員・パートなど含む）（2017年5月末現在）
主要株主:  西岡利明 38.78% 吉川正弘 34.69% 吉川弘二 5.10% SANEI従業員持株会 5.10% （2020年11月19日現在）
外部リンク:  https://www.sanei.ltd/
特記事項：創業は1954年9月。
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SANEI株式会社（サンエイ、SANEI LTD.）は、大阪府大阪市東成区玉津に本社を置く水栓を主とした水周り製品の企画・製造・販売をおこなう企業である。1954年創業。2018年4月に株式会社 三栄水栓製作所（SAN-EI FAUCET MFG. CO., LTD.）から商号変更した。
会社概要

同社は、水まわりの製品(給水栓・給排水金具・継手及び配管部材 等)の製造・販売を主な内容とする、水栓金具専門メーカーである。「給水栓」とは単水栓、湯水混 合水栓、止水栓、ボールタップ及び洗浄弁・洗浄水栓を総称するものである。
製品の主な特長としては、プロダクトデザイナーや、建築や空間を手掛けるデザイナーに積極的に協力を仰ぐことで、従来のトップダウン方式より優れた水栓を提案している点がある。インテリアを構成する素材の一つとして、その空間のコンセプトに調和するようなデザインの選択肢を提供する製品を揃えている。
また住居やホテルの一般室のほか、スウィートルームやペントハウスなどの高級なゾーンにおいても同社製品が採用されている特色がある。
住居以外の事務所ビルやアミューズメント施設、病院・介護施設、駅舎等、人が集まる公共の場、いわゆる非住宅の分野でも使われる製品にも力を入れている。
2020年4月に東京証券取引所2部上場を予定していたが、コロナ禍の影響により、上場を一時延期した。2020年12月に東京証券取引所2部へ上場した。
TAKAJIN DO MY BEST

『TAKAJIN DO MY BEST』（タカジン・ドゥ・マイ・ベスト）は、1996年7月25日に発売された、やしきたかじんのベスト・アルバム。
解説

たかじん歌手デビュー20周年を記念して作られた。ポリスター所属以前の楽曲はNew Version'96として7曲リメイクされている。たかじんの全アルバムの中で最大のヒットとなっている。1996年10月時点で20万枚を超える売上を記録。初回限定はスペシャル・パッケージ。
収録曲目

ICHIZU New Version'96（5：04）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：芳野藤丸
泣いてもいいか（5：06）
作詞：森雪之丞　作曲：都志見隆　編曲：平野たかよし
未練-STILL- New Version'96（5：00）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：芳野藤丸
なめとんか　New Version'96（4：49）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：森俊之
さよならが言えるまで（4：24）
作詞：及川眠子　作曲：坂本洋　編曲：川村栄二
心はいつも（5：10）
作詞：及川眠子　作曲：やしきたかじん　編曲：若草恵
大阪恋物語　New Version'96（5：37）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：土井淳
東京（4：27）
作詞：及川眠子　作曲：川上明彦　編曲：川村栄二
やっぱ好きやねん　New Version'96（5：39）
作詞・作曲：鹿紋太郎　編曲：森俊之
エゴイズム（5：05）
作詞：及川眠子　作曲：坂本洋　編曲：川村栄二
あんた　New Version'96（4：07）
作詞・作曲：伊藤薫　編曲：川村栄二
夢見る男のために（6：14）
作詞：及川眠子　作曲：川上明彦　編曲：若草恵
明日になれば　New Version'96（5：46）
作詞：来生えつこ　作曲：やしきたかじん　編曲：川村栄二
もしも夢が叶うならば（6：02）
作詞：伊藤薫　作曲：川上明彦　編曲：森俊之
弦楽合奏のための聖三祝文

預言者エリヤ教会（イロマンツィ・フィンランド）
弦楽合奏のための聖三祝文（げんがくがっそうのためのせいさんしゅくぶん、英語: Trisagion for string orchestra）は、アルヴォ・ペルトがイロマンツィ（フィンランド）の預言者エリヤ教会500年祭を記念して1992年に作曲した聖三祝文を題材とした弦楽合奏曲で、管区に献呈された。『トリサジオン』とも表記される。
アルヴォ・ペルトは正教徒であり、題材も正教会の祈祷文にとったものであるが、正教会の奉神礼で用いられる聖歌は無伴奏声楽である。従って声楽を伴わず弦楽のみで構成される本曲は奉神礼に用いられることはなく、もっぱら演奏会用の作品である。
Strings (b-flowerの曲)

「Strings」（ストリングス）は、日本のネオアコ・バンドである b-flower の7インチ英国リリース第2弾 (Frosty 09)。1994年に Sugarfrost Records（しゅがふろすと）より発売。
概要

前作『Stay Still』同様、日本語のままでリリースされた。
リリース元のしゅがふろすと主宰の山内章子は、「ヨーロッパのインディーポップファンに一番受けたのはこのバンドだった」と後日語っている。
収録曲

Strings (2:56)
作詞・作曲：八野英史
『Clover Chronicles I』収録の『誕生日』。
「点々で描かれる美しい風景のような細やかだけど厚みもあるポップソング」とは山内の評。
ブラック・サバスからレディオヘッドまで著名ミュージシャン／バンドがアルバム録音を行った、「現在はもうないが有名なオックスフォードのマナー・ハウス・スタジオ (The Manor House Studio) で録音調整」された。
Country Robinson (3:45)
作詞・作曲：八野英史
『World's End Laundry〜メルカトルのための11行詩〜』収録の『紺碧の空、キッチンの赤い壁』。
備考

ジャケットは、山内の手による。
この7インチ (Frosty 09) を含む前後三作はブックレット仕様のシリーズとなっている。「デザインは Siesta レコードも担当している友人の Paradiso (現Paradiso Creative、Jon Parker)、中身はバンドとは関係のないショートストーリーでいろんな人が担当しており、タイプは They Go Boom (TGB) のマイク君 (Mike Innes)。」（山内）。同様の体裁が、後3枚のシングル／CDにも引き継がれた。
広島ダービー

競馬のダービーを由来とした、広島県内で行われる競走。
宮島競艇場 - 宮島ニューイヤーカップ 広島ダービーなど
広島競輪場 - ふるさとダービー
福山競馬場 - 福山ダービー
上記関連の情報誌。
広島県を本拠地とするスポーツチーム間での対戦（ダービーマッチ）。本項で詳述。
広島ダービー（ひろしまダービー）とは、広島県にホームタウンを置くスポーツチームによって行われる対戦の総称である。
該当チーム

以下では地元紙中国新聞がとりあげたもの、あるいは2チーム間で正式に名乗っているもののみ記載する。
その他

マツダSC vs マツダオート広島サッカー部
1980年代に実現したサッカーチームの対戦。当時のサッカー雑誌ではダービーという名称を用いず、母体が自動車メーカーとそのディーラーであることから「親子対決」あるいは「兄弟対決」と謳っていた
広島ドラゴンフライズ vs 広島ライトニング
いずれも2013年に創設されたバスケットボールチームで、広島ドラゴンフライズはNBL、広島ライトニングはbjCリーグ（2015-16シーズンよりbjリーグに参加）と異なるリーグに所属していたため、公式戦を行う機会は無かった（プロリーグ構想 (バスケットボール)参照）。広島ライトニングは2015-16シーズンをもって活動を休止し、広島ドラゴンフライズは2016年発足のBリーグに参入した。
広島東洋カープ vs 北海道日本ハムファイターズ
プロ野球チームの対戦。日本ハムの本拠地であるエスコンフィールドHOKKAIDOが北広島市にあるため、両者の対戦が「広島ダービー」と呼ばれることがある。
島根県道・鳥取県道15号横田多里線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
       
島根県道15号 横田多里線 鳥取県道15号 横田多里線 主要地方道 横田多里線
地図

制定年: 1976年
起点: 島根県仁多郡奥出雲町横田【北緯35度10分40.9秒 東経133度5分20.1秒﻿ / ﻿北緯35.178028度 東経133.088917度﻿ / 35.178028; 133.088917﻿ (県道15号起点)】
終点: 鳥取県日野郡日南町萩原【北緯35度7分17.0秒 東経133度12分21.5秒﻿ / ﻿北緯35.121389度 東経133.205972度﻿ / 35.121389; 133.205972﻿ (県道15号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道314号  国道183号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
島根県道・鳥取県道15号横田多里線（しまねけんどう・とっとりけんどう15ごう よこたたりせん）は、島根県仁多郡奥出雲町から鳥取県日野郡日南町を結ぶ県道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：島根県仁多郡奥出雲町横田（国道314号交点）
終点：鳥取県日野郡日南町萩原（国道183号交点）
総延長：15.3 km
歴史

1976年（昭和51年）4月1日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道に指定。
1977年（昭和52年） - 島根県側が島根県道15号横田多里線となる。
1984年（昭和59年）8月31日 - 鳥取県側が鳥取県道15号横田多里線となる。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道横田多里線が横田多里線として主要地方道に再指定される。
地理 > 通過する自治体

島根県仁多郡奥出雲町
鳥取県日野郡日南町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 都道府県名 | 市町村名 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 国道314号 | 島根県 | 仁多郡 | 奥出雲町 | 横田 | 起点 |
| 島根県道217号出雲横田停車場線 | 島根県 | 仁多郡 | 奥出雲町 | 横田 |  |
| 島根県道・鳥取県道107号横田伯南線 | 島根県 | 仁多郡 | 奥出雲町 | 横田 |  |
| 国道183号 | 鳥取県 | 日野郡 | 日南町 | 萩原 | 終点 |
広幡小学校

広幡小学校（ひろはたしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
山形県米沢市立広幡小学校
静岡県藤枝市立広幡小学校
岐阜県養老町立広幡小学校
愛知県岡崎市立広幡小学校
SUPER DUPER

「SUPER DUPER」（スーパーデューパー）は、東京パフォーマンスドール（新生）の8枚目のシングル。2019年6月12日にエピックレコードジャパンから発売される。
概要

表題曲「SUPER DUPER」は、ゆめタウン「ゆかた&水着 2019キャンペーン」CMソング、エフエム甲府 6月マンスリーミュージック、TBSテレビ「SUPER SOCCER」6月・7月エンディングテーマ、BS-TBS「最旬!トレンドサーチ」7月度エンディングテーマに採用された。
初回生産限定盤A、B、通常盤、期間生産限定メンバー盤（6種）の9タイプで発売される。
シングル収録内容 > 初回生産限定盤A

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SUPER DUPER」 | 岡嶋かな多 | 岡嶋かな多、丸谷マナブ | 丸谷マナブ | 3:47 |
| 2. | 「Starship Flight」 | Sally#Cinnamon | 渡辺泰司 | 渡辺泰司 | 4:38 |
| 3. | 「Into The Night 〜夜に落ちて〜」(赤の流星) | Kent | RED-T | RED-T | 4:22 |
| 4. | 「SUPER DUPER」(KARAOKE) |   |   |   | 3:47 |
| 5. | 「Starship Flight」(KARAOKE) |   |   |   | 4:38 |
| 6. | 「Into The Night 〜夜に落ちて〜」(KARAOKE) |   |   |   | 4:20 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 25:32 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SUPER DUPER」(Music Video) |   |   | 3:55 |
| 2. | 「Hey, Girls!」(Music Video) |   |   | 4:59 |
| 3. | 「Lovely Lovely」(Music Video) |   |   | 3:25 |
| 4. | 「Collection feat. ☆Taku Takahashi(m-flo)」(Music Video) |   |   | 3:52 |
| 5. | 「Making movie of Music Video」 |   |   |   |
| 合計時間: | 合計時間: | 16:11 |  |  |
シングル収録内容 > 初回生産限定盤B

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SUPER DUPER」 | 岡嶋かな多 | 岡嶋かな多、丸谷マナブ | 丸谷マナブ | 3:47 |
| 2. | 「Starship Flight」 | Sally#Cinnamon | 渡辺泰司 | 渡辺泰司 | 4:38 |
| 3. | 「Into The Night 〜夜に落ちて〜」(赤の流星) | Kent | RED-T | RED-T | 4:22 |
| 4. | 「SUPER DUPER」(KARAOKE) |   |   |   | 3:47 |
| 5. | 「Starship Flight」(KARAOKE) |   |   |   | 4:38 |
| 6. | 「Into The Night 〜夜に落ちて〜」(KARAOKE) |   |   |   | 4:20 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 25:32 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SUPER DUPER」(Music Video) |   |   | 3:55 |
| 2. | 「Hey, Girls!」(Music Video) |   |   | 4:59 |
| 3. | 「Lovely Lovely」(Music Video) |   |   | 3:25 |
| 4. | 「Collection feat. ☆Taku Takahashi(m-flo)」(Music Video) |   |   | 3:52 |
| 5. | 「Making movie of Music Video」 |   |   |   |
| 合計時間: | 合計時間: | 16:11 |  |  |
シングル収録内容 > 通常盤

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SUPER DUPER」 | 岡嶋かな多 | 岡嶋かな多、丸谷マナブ | 丸谷マナブ | 3:47 |
| 2. | 「Starship Flight」 | Sally#Cinnamon | 渡辺泰司 | 渡辺泰司 | 4:39 |
| 3. | 「SUPER DUPER」(KARAOKE) |   |   |   | 3:47 |
| 4. | 「Starship Flight」(KARAOKE) |   |   |   | 4:38 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 16:51 |
シングル収録内容 > 期間生産限定メンバー盤（6種）

2019年7月末までの期間限定生産
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SUPER DUPER」 | 岡嶋かな多 | 岡嶋かな多、丸谷マナブ | 丸谷マナブ | 3:47 |
| 2. | 「Starship Flight」 | Sally#Cinnamon | 渡辺泰司 | 渡辺泰司 | 4:39 |
| 3. | 「SUPER DUPER」(KARAOKE) |   |   |   | 3:47 |
| 4. | 「Starship Flight」(KARAOKE) |   |   |   | 4:38 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 16:51 |
SLAP損傷

| SLAP損傷 |
| --- | --- |
 
 Glenoid fossa of right side. (Glenoidal labrum labeled as "glenoid lig.")
概要
診療科:  整形外科学
分類および外部参照情報
ICD-9-CM:  840.7
 [ウィキデータで編集]
SLAP損傷（スラップそんしょう、superior labrum anterior and posterior lesion）とは、肩関節のスポーツ障害のひとつ。関節唇の上腕二頭筋腱付着部が剥離あるいは断裂する。上方肩関節唇損傷ともいう。
概要

肩関節は球関節に分類される。上腕骨の端の球状の部分（上腕骨頭）が肩甲骨の凹み（関節窩）にはまり、広い可動域をもっている。ただし、上腕骨頭にくらべて肩甲骨関節窩は小さく浅いため、それを補うためのリング状の組織が関節窩の周囲に存在する。これが関節唇である（関節唇は股関節にも存在する）。
SLAP損傷は肩関節の関節唇の損傷である。
発生機序

いろいろな原因で発生する。野球では投球動作のコッキングで発生しやすいとされている。外傷にともなうケースでは、腕を伸ばした状態で手を衝いたり、格闘技で腕を引っ張られて損傷するなどの例がある。
島根県CMS

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開発元:  ネットワーク応用通信研究所
初版:  2008年2月14日 (16年前) (2008-02-14)

最新版:  2.0.1    
種別:  コンテンツ管理システム
ライセンス:  GNU General Public License
公式サイト:  projects.netlab.jp/PrefShimaneCMS/
テンプレートを表示
島根県CMS（しまねけんシーエムエス、Pref Shimane CMS）は、Ruby (Ruby on Rails) とPostgreSQLで開発された行政機関向けのコンテンツ管理システム (CMS)。開発企業は、株式会社ネットワーク応用通信研究所（以下「NaCl」）。
開発費用は5,773,000円、その後の機能追加費用は4,885,000円。
島根県は2008年2月14日、オープンソースソフトウエア (OSS) として無償公開した（ライセンスはGPL）。地方自治体が開発したCMSをOSSとして公開するのは国内初と言われている。
開発経緯

島根県庁による島根県CMS導入以前のホームページ運用体制は、ホームページコンテンツを各部局で企画しホームページ制作会社に対し企画書を紙に印刷して制作を依頼していた。2006年に職員自身がホームページの制作・管理が行えるシステムの導入を公開入札で募集したところ、NaClの案が採用され同社に開発が委託された。
特徴

データベースにPostgreSQLを採用するなど、すべてオープンソースで構成されているためライセンス料が不要。
パソコンに詳しくない職員でもコンテンツの作成・編集が可能。
視覚障害者向けにアクセシビリティを向上させる機能を持つ。
ブラウザにプラグインをインストールすることなく、文字を音声合成して読み上げる機能（Galatea Projectの成果を利用）
文字サイズ変更・ふりがな表示の有無・文字色反転の各種ボタンをホームページに配置
歴史

2006年、NaClにより開発され、島根県庁で運用を開始
2008年2月14日、島根県CMSソース バージョン1.0がOSSとして一般公開
2008年2月19日、島根県CMSソース バージョン1.0.1が公開
2008年2月20日、島根県CMSソース バージョン1.0.2が公開
2008年6月2日、操作マニュアル バージョン1.1が公開
2008年9月12日、島根県CMSソース バージョン1.1.0および島根県CMS オンラインヘルプデータ1.0.0が公開
2010年10月5日、島根県CMSソース バージョン1.2.0が公開
脚注・出典

↑  塩化ナトリウムではなく同社公式の略称。
↑  「島根県CMS」のオープンソースとしての公開について（島根県広聴広報課）
↑  島根県のホームページ管理システムがOSSとして無償公開，地元企業がRubyで開発（ITpro）
↑  2月（第1回）定例記者会見（2月14日）
↑  そもそもNaClはオープンソースを専門とするシステムインテグレーターである。
2006/2007 ISUジュニアグランプリシリーズ

| 2006/2007 ISUジュニアグランプリシリーズ |
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大会概要
大会種:  ISUジュニアグランプリシリーズ
シーズン:  2006-2007
日程:  8月24日 - 12月9日
主催:  国際スケート連盟
開催地:  
関連大会
前回大会:  2005/2006 ISUジュニアグランプリシリーズ
次回大会:  2007/2008 ISUジュニアグランプリシリーズ
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2006/2007 ISUジュニアグランプリシリーズ（2006/2007 ISU Junior Series of Figure Skating）は、国際スケート連盟が承認するフィギュアスケート・アイスダンスにおける2006-2007年シーズンのISUジュニアグランプリの総称。
概要

当シリーズでは、8大会での総合成績が上位となった男子シングルの8人、女子シングルの9人とペア、アイスダンスの各8組がJGPファイナルに進んだ。
なお、ペアはエントリーが少ないために4大会で行われなかった。
開催地と日程

JGPクールシュベル（クールシュベル）：2006年8月24日-27日
JGPブダペスト（ブダペスト）：2006年8月31日-3日
JGPメキシコ杯（メキシコシティ）：2006年9月14日-17日
JGPミエルクレア＝チュク（ミエルクレア＝チュク）：2006年9月21日-24日
JGPスピンオブノルウェー（オスロ）：2006年9月28日-10月1日
JGPハーグ（ハーグ）：2006年10月5日-7日
JGP台湾杯（台北市）：2006年10月12日-15日
JGPリベレツ（リベレツ）：2006年10月19日-22日
ISU JGPファイナル（ソフィア）：2006年12月7日-9日
競技結果 > 男子シングル

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| JGPクールシュベル |  オースティン・カナラカン |  カレン・オイ |  ジェレミー・テン |
| JGPブダペスト |  スティーブン・キャリエール |  無良崇人 |  Eliot Halverson |
| JGPメキシコ杯 |  ケヴィン・レイノルズ |  ブランドン・ムロズ |  村上大介 |
| JGPハルギタ杯 |  トミー・スティーンバーグ |  アルチョム・ボロドゥリン |  鳥居拓史 |
| JGPスピンオブノルウェー |  オースティン・カナラカン |  関金林 |  ウラジミール・ウスペンスキー |
| JGPハーグ |  スティーブン・キャリエール |  アルチョム・ボロドゥリン |  Eliot Halverson |
| JGP台湾杯 |  ブランドン・ムロズ |  ケヴィン・レイノルズ |  無良崇人 |
| JGPリベレツ |  トミー・スティーンバーグ |  町田樹 |  パヴェル・カシュカ |
| ISU JGPファイナル |  スティーブン・キャリエール |  ブランドン・ムロズ |  ケヴィン・レイノルズ |
競技結果 > 女子シングル

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| JGPクールシュベル |  アシュリー・ワグナー |  メーガン・ハイアット |  ステファニア・ベルトン |
| JGPブダペスト |  ジュリアナ・カンナロッゾ |  水津瑠美 |  崔智恩 |
| JGPメキシコ杯 |  キャロライン・ジャン |  ソニア・ラフエンテ |  シン・イェジ |
| JGPハルギタ杯 |  武田奈也 |  メリッサ・ブランハギ |  エカテリーナ・コズイレワ |
| JGPスピンオブノルウェー |  ジュリアナ・カンナロッゾ |  ステファニア・ベルトン |  Margarita Tertichnaia |
| JGPハーグ |  アシュリー・ワグナー |  メーガン・オスター |  水津瑠美 |
| JGP台湾杯 |  キャロライン・ジャン |  武田奈也 |  金羅英 |
| JGPリベレツ |  メーガン・オスター |  スヴェトラーナ・イサコワ |  エレーナ・グレボワ |
| ISU JGPファイナル |  キャロライン・ジャン |  アシュリー・ワグナー |  メーガン・オスター |
競技結果 > ペア

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
JGPクールシュベル: 未実施
| JGPブダペスト |  キオーナ・マクラフリン and ロックニ・ブルーベイカー |  Kaela Pflumm and クリストファー・ポッテンジャー |  Emilie Demers Boutin and Pierre-Philippe Joncas |
JGPメキシコ杯: 未実施
JGPハルギタ杯: 未実施
| JGPスピンオブノルウェー |  ケンドラ・モイル and アンディー・サイツ |  ブリジット・ナミオトカ and ジョン・コフリン |  Amanda Velenosi and Mark Fernandez |
JGPハーグ: 未実施
| JGP台湾杯 |  キオーナ・マクラフリン and ロックニ・ブルーベイカー |  ベラ・バザロワ and ユーリ・ラリオノフ |  ジェシカ・ローズ・ペイシュ and ジョン・ナス |
| JGPリベレツ |  クセニア・クラシルニコワ and コンスタンチン・ベズマテルニフ |  ケンドラ・モイル and アンディー・サイツ |  ブリジット・ナミオトカ and ジョン・コフリン |
| ISU JGPファイナル |  キオーナ・マクラフリン and ロックニ・ブルーベイカー |  クセニア・クラシルニコワ and コンスタンチン・ベズマテルニフ |  ジェシカ・ローズ・ペイシュ and ジョン・ナス |
競技結果 > アイスダンス

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 |
| JGPクールシュベル |  エカテリーナ・ボブロワ  ドミトリー・ソロビエフ |  マディソン・ハベル and キーファー・ハベル |  エロディ・ブルイラー and ブノワ・リショー |
| JGPブダペスト |  エカテリーナ・ボブロワ  ドミトリー・ソロビエフ |  Joanna Lenko and ミッチェル・イスラム |  ユリア・ズロビナ and アレクセイ・シトニコフ |
| JGPメキシコ杯 |  エミリー・サミュエルソン and エヴァン・ベイツ |  Elodie Brouiller and Benoit Richaud |  パイパー・ギレス and Timothy Mckernan |
| JGPハルギタ杯 |  クリスチーナ・ゴルシュコワ and ヴィタリー・ブチコフ |  カミラ・スペルタ and Marco Garavaglia |  ナデジダ・フロレンコワ and ミハイル・カサロ |
| JGPスピンオブノルウェー |  グレテ・グリュンベルク and クリスティアン・ランド |  クリスチーナ・ゴルシュコワ and ヴィタリー・ブチコフ |  ヴァネッサ・クローン and ポール・ポワリエ |
| JGPハーグ |  マディソン・ハベル and キーファー・ハベル |  グレテ・グリュンベルク and クリスティアン・ランド |  Ksenia Antonova and Roman Mylnikov |
| JGP台湾杯 |  エミリー・サミュエルソン and エヴァン・ベイツ |  アリサ・アガフォノヴァ and ドミトロ・ドゥニ |  ケイトリン・ウィーバー and アンドリュー・ポジェ |
| JGPリベレツ |  ユリア・ズロビナ and アレクセイ・シトニコフ |  カミラ・スペルタ and Marco Garavaglia |  ケイトリン・ウィーバー and アンドリュー・ポジェ |
| ISU JGPファイナル |  マディソン・ハベル and キーファー・ハベル |  エミリー・サミュエルソン and エヴァン・ベイツ |  エカテリーナ・ボブロワ  ドミトリー・ソロビエフ |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカ合衆国 | 24 | 12 | 8 | 44 |
| 2 |  ロシア | 5 | 5 | 6 | 16 |
| 3 |  日本 | 1 | 4 | 3 | 8 |
| 4 |  カナダ | 1 | 2 | 7 | 10 |
| 5 |  エストニア | 1 | 2 | 1 | 4 |
| 6 |  イタリア | 0 | 3 | 1 | 4 |
| 7 |  ウクライナ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  フランス | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 9 |  中国 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 9 |  スペイン | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 11 |  韓国 | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 12 |  チェコ | 0 | 0 | 1 | 1 |
1991年のイギリスツーリングカー選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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1991年のイギリスツーリングカー選手権 
| 前年: | 1990 | 翌年: | 1992 |
1991年のエッソ・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1991 Esso RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の34年目のシーズン。4月1日のシルバーストン・サーキットで開幕し、10月6日の同地における最終戦まで全13戦で争われた。今シーズンはスーパー・ツーリング時代の初年度であった。
レギュレーションの変更

1990年の移行期間を経て、グループA複数クラスの混走は完全に廃止され、グループAのディヴィジョンIIカテゴリーから発展したスーパーツーリングに置き換えられた。グループAの車両は参加が許可されていたが、スーパーツーリング車両のスピードと同等に制限された。
シーズン概要

フォードとシエラRS500によって支配されていたグループAはその終焉に向かっていた。スーパーツアラーは1990年に登場し、BMWとボクスホールが車両を投入することで1991年シーズンにそのスタートを切った。BMWは数的優位性を保持し、ファクトリーチームのプロドライブは2台、セミファクトリーのヴィク・リー・モータースポーツは4台を走らせた。ボクスホールとトヨタは2台を走らせたが、フォードはロブ・グラヴェットのトラックスター・チームの1台のみであった。日産はシーズンのスタートを逃したが、ヤンスピードがキース・オードアのドライブでプリメーラを投入した。日産はシーズン終盤に元F1ドライバーのジュリアン・ベイリーに2台目を走らせた。三菱もシリーズに復帰し、BTCCの経験に長けたジョン・マグワイア・レーシングによってシーズン前半はランサーGTI、後半はギャランをマーク・ホールズが走らせた。
タイトル争いはウィル・ホイとジョン・クレランドの間で繰り広げられた。ホイは開幕2戦で連勝し、その後もコンスタントにポイントを重ねたが、シーズンが進むにつれてトップに出てきたのはクレランドであった。ホイはその安定性で14ラウンドのスラクストンにおいてタイトルを望める位置に立った。確かにホイはBMWチームの戦術によってレースの先頭に立ったが、すぐにワークスのBMWドライバー、ジョナサン・パーマーにその座を明け渡した。ホイはコースアウトし、後にはクレランドと接触してリタイアとなった。クレランドは破損した車両で8位でゴールし、タイトル争いは最終戦に持ち越された。最終戦でホイはクレランドの前でゴールし、最初のスーパーツーリングのタイトルを獲得した。アンディ・ロウズはトヨタにランキング3位をもたらした。スティーブ・ソパーはドイツツーリングカー選手権に出場するため何戦かを欠場したにもかかわらず、ランキング4位となった。
参加チームおよびドライバー

| チーム> マニファクチャラー | 車両> マニファクチャラー | No> .マニファクチャラー | ドライバー> マニファクチャラー | 出場ラウンド> マニファクチャラー |
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| トラックスター・モータースポーツ | フォード・シエラ サファイア | 1 |  ロブ・グラヴェット | 全戦 |
| カリバー ICS チーム・トヨタ | トヨタ・カリーナ | 3 |  アンディ・ロウズ | 全戦 |
| カリバー ICS チーム・トヨタ | トヨタ・カリーナ | 33 |  ゲイリー・アイルズ | 全戦 |
| BMWチーム・ラバッツ　（ヴィク・リー・レーシング） | BMW・M3 | 4 |  ティム・ハーベイ | 全戦 |
| BMWチーム・ラバッツ　（ヴィク・リー・レーシング） | BMW・M3 | 9 |  ローレンス・ブリストウ | 1-11, 13 |
| BMWチーム・ラバッツ　（ヴィク・リー・レーシング） | BMW・M3 | 9 |  アルミン・ハーネ | 12 |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 5 |  ジョン・クレランド | 全戦 |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 6 |  ジェフ・アラム | 全戦 |
| ボクスホール・スポーツ | ボクスホール・キャバリエ | 56 |  ボブ・バーリッジ | 12-13 |
| BMWチーム・リステリン（ヴィク・リー・レーシング） | BMW・M3 | 11 |  ウィル・ホイ | 全戦 |
| BMWチーム・リステリン（ヴィク・リー・レーシング） | BMW・M3 | 12 |  レイ・ベルム | 全戦 |
| BMWチーム・ファイナンス（プロドライブ） | BMW・M3 | 22 |  ジョナサン・パーマー | 全戦 |
| BMWチーム・ファイナンス（プロドライブ） | BMW・M3 | 44 |  スティーブ・ソパー | 1, 3, 7-10, 12 |
| BMWチーム・ファイナンス（プロドライブ） | BMW・M3 | 44 |  ティム・サグデン | 2, 5-6, 11, 13 |
| BMWチーム・ファイナンス（プロドライブ） | BMW・M3 | 44 |  クリスチャン・ダナー | 4 |
| ニッサン・ヤンスピード・レーシング | ニッサン・プリメーラ eGT | 23 |  キース・オードア | 2-13 |
| ニッサン・ヤンスピード・レーシング | ニッサン・プリメーラ eGT | 24 |  ジュリアン・ベイリー | 11-13 |
| ジョン・マグワイア・レーシング | 三菱・ランサー | 88 |  マーク・ホールズ | 1-5 |
| ジョン・マグワイア・レーシング | 三菱・ギャラン | 88 |  マーク・ホールズ | 8-13 |
インディペンデント
| ピラミッド・モータースポーツ | BMW・M3 | 2 |  フランク・シトナー | 1-8, 10-11 |
| ピラミッド・モータースポーツ | BMW・M3 | 2 |  デイビッド・レズリー | 13 |
| ピラミッド・モータースポーツ | BMW・M3 | 18 |  マット・ニール | 7 |
| ピラミッド・モータースポーツ | BMW・M3 | 18 |  アリステア・フェンウィック | 12 |
| ピラミッド・モータースポーツ | BMW・M3 | 18 |  ゴッドフリー・ホール | 13 |
| ショーン・ウォーカー | フォード・シエラ RS500 | 7 |  ショーン・ウォーカー | 2 |
| BMWチーム・スウェーデン | BMW・M3 | 10 |  ネッタン・リンドグレーン | 1-3, 5-6 |
| BMWチーム・スウェーデン | BMW・M3 | 91 |  ペゲン・アンダーソン | 1-3, 6 |
| R&Dモータースポーツ | BMW・318is | 13 |  アンガス・マッケイ | 1-2 |
| R&Dモータースポーツ | BMW・318is | 13 |  アリステア・ライアル | 4, 7, 13 |
| ACEモータースポーツ | プジョー・405 Mi16 | 17 |  アンドリュー・マッケンジー | 7, 10 |
| ジャッジ・ディベロップメンツ | フォード・シエラ RS500 | 19 |  デニス・リーチ | 1-4 |
| モト-ビルド | ローバー・216GTi | 20 |  グラハム・デイヴィス | 1-2, 7, 10 |
| ブロディ・ブリテン・レーシング | フォード・シエラ サファイア | 21 |  デイヴ・ブロディ | 10-13 |
| ドランブイ・レーシング | BMW・M3 | 45 |  イアン・フォレスト | 全戦 |
| HWRモータースポーツ | ボクスホール・ベルモント | 58 |  ジェフ・ウィルソン | 9, 11, 13 |
| HWRモータースポーツ | ボクスホール・ベルモント | 58 |  トニー・バーディ | 12 |
| BRR モータースポーツ | BMW・M3 | 59 |  イアン・フラックス | 1, 3-5, 13 |
| BRR モータースポーツ | BMW・M3 | 59 |  ヴァル・ムセッティ | 11 |
| オート・トレーダー・テックスピード・チーム | BMW・M3 | 66 |  ニック・ホエール | 1-5, 8-9, 11-13 |
| オート・トレーダー・テックスピード・チーム | BMW・M3 | 66 |  デイビッド・レズリー | 7 |
| オート・トレーダー・テックスピード・チーム | BMW・M3 | 77 |  ニック・ベアード | 1-5, 7-8, 12-13 |
| オート・トレーダー・テックスピード・チーム | BMW・M3 | 77 |  マット・ニール | 9, 11 |
| オート・トレーダー・テックスピード・チーム | BMW・M3 | 77 |  ジョン・ルウェリン | 10 |
| グラハム・グード レーシング | フォード・シエラRS・コスワース | 99 |  アンディ・ミドルハースト | 全戦 |
開催カレンダーと優勝者

| ラウンド | ラウンド | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 |  シルバーストン・サーキット（ナショナル） | 4月1日 |  スティーブ・ソパー |  ウィル・ホイ |  ウィル・ホイ | BMWチーム・リステリン |
| 2 | R2 |  スネッタートン・サーキット | 4月14日 |  ジョン・クレランド |  ウィル・ホイ |  ウィル・ホイ | BMWチーム・リステリン |
| 3 | R3 |  ドニントン・パーク（グランプリ） | 4月28日 |  スティーブ・ソパー |  ジョン・クレランド |  スティーブ・ソパー | BMWチーム・ファイナンス |
| 4 | R4 |  スラクストン・サーキット | 5月27日 |  ウィル・ホイ |  ウィル・ホイ |  ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ |
| 5 | R5 |  シルバーストン・サーキット（ナショナル） | 6月9日 |  ティム・サグデン |  アンディ・ロウズ |  ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ |
| 6 | R6 |  ブランズ・ハッチ・インディ | 6月30日 |  ティム・サグデン |  ウィル・ホイ |  ティム・サグデン | BMWチーム・ファイナンス |
| 7 | R7 |  シルバーストン・サーキット（グランプリ） | 7月14日 |  スティーブ・ソパー |  スティーブ・ソパー |  スティーブ・ソパー | BMWチーム・ファイナンス |
| 8 | R8 |  ドニントン・パーク（ナショナル） | 7月28日 |  ジョン・クレランド |  アンディ・ロウズ |  アンディ・ロウズ | カリバー ICS チーム・トヨタ |
| 8 | R9 |  ドニントン・パーク（ナショナル） | 7月28日 |  |  レイ・ベルム |  アンディ・ロウズ | カリバー ICS チーム・トヨタ |
| 9 | R10 |  オウルトン・パーク（インターナショナル） | 8月11日 |  ジョン・クレランド |  ゲイリー・アイルズ |  ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ |
| 10 | R11 |  ブランズ・ハッチ・インディ | 8月26日 |  アンディ・ロウズ |  アンディ・ロウズ |  アンディ・ロウズ | カリバー ICS チーム・トヨタ |
| 10 | R12 |  ブランズ・ハッチ・インディ | 8月26日 |  |  レイ・ベルム |  ウィル・ホイ | BMWチーム・リステリン |
| 11 | R13 |  ドニントン・パーク（グランプリ） | 9月15日 |  ジョン・クレランド |  ジョン・クレランド |  ジョン・クレランド | ボクスホール・スポーツ |
| 12 | R14 |  スラクストン・サーキット | 9月22日 |  ジョナサン・パーマー |  ティム・ハーベイ |  スティーブ・ソパー | BMWチーム・ファイナンス |
| 13 | R15 |  シルバーストン・サーキット（グランプリ） | 10月6日 |  アンディ・ロウズ |  ティム・ハーヴェイ |  ティム・ハーベイ | BMWチーム・ラバッツ |
^ - レースは10ラップの時点で豪雨のため中断した。その後再開されなかったためポイントは与えられなかった。
ランキング > ドライバーズ・チャンピオンシップ

注： 太字はポールポジション, 斜体はファステストラップ.
^ - ティム・ハーベイは第3戦で騒音規定に収まらなかったため48ポイントのペナルティを受けた。
† レースは豪雨のため中断、ポイントは与えられなかった。

注： 最多ファステストラップは不明。
ランキング > マニファクチャラーズ・チャンピオンシップ

| 順位 | マニファクチャラー | SIL | SNE | DON | THR | SIL† | BRH | SIL | DON | DON | OUL | BRH | BRH | DON | THR | SIL | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | BMW / BMWチーム・リステリン/BMWチーム・ラバッツ/BMWチーム・ファイナンス | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 134 |
| 2 | ボクスホール / ボクスホール・スポーツ | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | 10 | 1 | 4 | 3 | 1 | 8 | 8 | 116 |
| 3 | トヨタ / カリバー ICS チーム・トヨタ | 5 | 3 | 4 | 8 | 4 | 3 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | Ret | 14 | 4 | 2 | 111 |
| 4 | フォード / トラックスター・モータースポーツ | 4 | 13 | 8 | 14 | 10 | 9 | 16 | 7 | 4 | 8 | 5 | 2 | 7 | 7 | 3 | 102 |
| 5 | ニッサン / ニッサン・ヤンスピード・レーシング |  | Ret | Ret | 11 | 13 | 15 | Ret | 10 | 8 | 10 | Ret | Ret | 9 | 6 | 11 | 53 |
| 6 | ミツビシ / ジョン・マグワイア・レーシング | 17 | 10 | 16 | 16 | DNS |  |  | 14 | Ret | 14 | 13 | Ret | Ret | 11 | Ret | 45 |
| 順位 | マニファクチャラー | SIL | SNE | DON | THR | SIL† | BRH | SIL | DON | DON | OUL | BRH | BRH | DON | THR | SIL | ポイント |
| 表 話  歴イギリスツーリングカー選手権 |
| --- | --- |
 1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022
平井由太郎

平井 由太郎（ひらい よしたろう、1864年7月26日（元治元年6月23日） - 1933年（昭和8年）3月27日）は、日本の政治家、衆議院議員（1期）。
経歴

奈良県出身。漢籍を学ぶ。農業を営み、白銀村(現・五條市)長、吉野郡会議員、奈良県会議員、同常置委員、同参事会員となる。また、地方衛生会員、勧業諮問会員、地方教育会員、地方森林会議員、土木調査会員を務めた。
1903年の第8回衆議院議員総選挙において奈良県郡部から立憲政友会公認で立候補して当選した。衆議院議員を1期務め、1904年の第9回衆議院議員総選挙で落選した。1933年に死去した。