stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホットスワップ

ホットスワップ（英: Hot swap）は、日本語で活線挿抜（かっせんそうばつ）または活性挿抜とも表記され、主電源を投入したまま脱着を行える構造を備えた機器の仕組みを言う。
通常、稼働中の機器内部の各コンポーネントには電源が繋がっており、それを用いて稼働している。ホットスワップや類似した技術が採用されていない機器では、この状態で一部のパーツを外すと回路がオープンになって機器全体が不安定となったり、配線がショートする恐れがあった。ホットスワップが採用される以前の一部の機器は電源系を制御する仕組みを持ち、コマンドやパネル操作によってパーツ毎の電源をON/OFFして交換する事が出来たが、汎用的な仕組みは無く機器独自仕様に留まっていた。
このためホットスワップに対応しない機器では、ハードウェアやデバイスを新たに接続する場合や取り外す場合は、機器全体の主電源を切断した状態で行わなければならなかった。また、通電中に脱着が可能な場合でも、システム上で使用可能と認識されるためには、脱着後に機器の再起動をしなければならなかった。ホットスワップに対応することによって、動作中のコンピュータにハードウェアやデバイスを接続すると、即座に認識し使用可能な状態になる。
本来は無停止コンピュータ等の為に開発された技術であるが、パーソナルコンピュータの周辺機器を接続する際に用いられるUSB、IEEE 1394、Serial Attached SCSI、サーバ機のRAID構成ストレージ、PCI ExpressボードやPCカード等にも実装されている。
実際にホットスワップが正常に動作するためには、デバイス、インタフェース、BIOS、デバイスドライバ、OSの全てがホットスワップに対応している必要がある。
稼動しているOS自体を格納したストレージ（システムパーティションとも言う）は、ほとんどの場合ホットスワップできず[要出典]、無理に着脱するとOS稼動停止となる。
シリアルATA

シリアルATAはホットスワップに対応した規格である。実際にホットスワップを行うには、ホットスワップに対応したインタフェース（マザーボードまたはインタフェースカード）、電源ケーブル（一部には未対応品あり）が必須となる。
OS側との調整には、サードパーティー製ソフトウェアが必要となる場合がある。
マイ・ライバル

| マイ・ライバル |
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 Personal Best
監督:  ロバート・タウン
脚本:  ロバート・タウン
製作:  ロバート・タウン
製作総指揮:  デヴィッド・ゲフィン
出演者:  マリエル・ヘミングウェイ スコット・グレン
音楽:  ジャック・ニッチェ ジル・フレイザー
撮影:  マイケル・チャップマン
編集:  バッド・スミス
製作会社:  ザ・ゲフィン・カンパニー
配給:  ワーナー・ブラザース
公開:   1982年2月5日  1982年6月26日
上映時間:  124分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $5,672,311
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『マイ・ライバル』（原題: Personal Best）は、1982年製作のアメリカ映画。マリエル・ヘミングウェイ主演。
キャスト

クリス・ケーヒル：マリエル・ヘミングウェイ（玉川砂記子）
トリー・スキナー：パトリス・ドネリー（玉川砂記子）
テリー・ティングロフ：スコット・グレン（堀勝之祐）
デニー・スタイツ：ケニー・ムーア（池田秀一）
ロスコー・トラヴィス：ジム・ムーディ
リタ：ルアナ・アンダース
ペニー：カリ・ゴスウィラー
布師田駅

| 布師田駅 |
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 駅全景（2010年5月）
  ぬのしだ  Nunoshida  
 ◄D41 土佐大津 (2.0 km) (1.3 km) 土佐一宮 D43►
 
所在地:  高知県高知市布師田北緯33度34分32.52秒 東経133度35分25.08秒﻿ / ﻿北緯33.5757000度 東経133.5903000度﻿ / 33.5757000; 133.5903000座標: 北緯33度34分32.52秒 東経133度35分25.08秒﻿ / ﻿北緯33.5757000度 東経133.5903000度﻿ / 33.5757000; 133.5903000
駅番号:  ○D42
所属事業者:  四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線:  ■土讃線 （■TKTごめん・なはり線直通含む）
キロ程:  121.4 km（多度津起点）
電報略号:  ヌノ
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  184人/日 -2019年-
開業年月日:  1952年（昭和27年）4月15日
備考:  無人駅
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布師田駅（ぬのしだえき）は、高知県高知市布師田にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD42。
後免駅から乗り入れる土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の列車も停車する。朝の上り普通列車1本は当駅を通過する。
また、近くに高知運転所があるため、JR関係者が当駅で乗り降りすることがある。
歴史

1952年（昭和27年）4月15日：日本国有鉄道の駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2003年（平成15年）3月7日：国分川の橋梁架け替えと同時に移転、高架駅となる。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する高架駅。無人駅であり、トイレは設置されていない。
かつては入口付近の小屋に、近距離の乗車券を販売するための自動券売機が設置されていたが、2021年に撤去された。
駅周辺

高知運転所
らくれん高知工場
高知ヤマザキ高知工場
国分川
隣の駅

ホーム（2010年5月）
マイ・マート

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  マイマート
本社所在地:   日本 〒656-0101 兵庫県洲本市納85-1
設立:  1991年10月1日
業種:  小売業
法人番号:  3140001084587 
事業内容:  スーパーマーケット、外食事業、フランチャイズビジネスの経営
代表者:  代表取締役社長 橋本 琢万
資本金:  3,000万円
外部リンク:  http://www.mymart.co.jp/
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株式会社マイ・マートは、兵庫県洲本市に本社を置くスーパーマーケット、外食事業の直営・フランチャイズ展開している企業。
概要

1991年10月に、淡路マイショップ株式会社として設立。2001年10月に、株式会社マイ・マートに商号変更。淡路島を中心に兵庫県南部で店舗を展開。
自社ブランドだけでなく、ファミリーマートなど他社ブランドも取り入れ展開している。スーパーマーケットは『マイマート』というブランドだが、社名はマイ・マートと「・」が入る。
店舗数
物販事業（スーパーマーケット等）10店舗
マイマート（食品スーパーマーケット） 6店舗（三原店、北淡店、北淡ＩＣ店、岩屋店、五色都志店、五色鮎原店） 内、北淡ＩＣ店、岩屋店、五色都志店、五色鮎原店は自己破産したリベラルスーパーチェーンの店舗を継承している。
マイマルシェ（食品スーパーマーケット） 2店舗（洲本とれたて市場、あわ津名市場）
ファミリーマート 2店舗（室津PA上り店、室津PA下り店）
外食事業（海鮮料理等）4店舗
海鮮料理きとら 3店舗（洲本店（南あわじ市）・津名店（淡路市）・淡路夢舞台店（淡路市））
どさん子ラーメン 1店舗（洲本店（洲本市））
旬采弁当きっこう 1店舗（洲本店（南あわじ市））
甲子温泉

|  甲子温泉 |
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 「大黒屋」
温泉情報
所在地:  福島県西白河郡西郷村
交通:  JR新白河駅より送迎バスで約40分 東北自動車道 白河ICより約40分
泉質:  カルシウム・ナトリウム硫酸塩泉
湧出量:  500
pH:  7.6
宿泊施設数:  1
総収容人員数:  60 人/日
外部リンク:  甲子温泉 旅館大黒屋 公式ウェブサイト
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甲子温泉（かしおんせん）は、福島県西白河郡西郷村（旧国陸奥国、明治以降は磐城国）にある温泉。
泉質

カルシウム・ナトリウム硫酸塩泉
温泉宿

国道289号（甲子道路）甲子大橋から阿武隈川の谷底へ細い道を下った先に、一軒宿の「大黒屋」がある。大黒屋の駐車場を抜けた先は甲子岳へ向かう登山道となっている。この登山道はかつて国道289号の自動車通行不能区間（西郷村 - 下郷町間の6.9km）だったが、全国に散在する同様の区間の中で唯一国道標識が立てられていたため、酷道マニアの間では「登山道国道」として有名であった。2008年9月の甲子道路の開通に伴い国道の指定から外れ、即日標識も撤去されている。1970年の国道指定当初、大黒屋の所有地の一部が測量ミスにより国道の一部に組み込まれてしまったため、甲子峠のバイパス開通時に正式に土地を返還するまでの間は、国道であることの証明として国道標識が建てられていたものである。
歴史

1384年に州安和尚によって発見されたといわれる。名称はこの年が干支で「甲子（きのえね）」であったことに因む。江戸時代になってから、元会津藩の浪人によって温泉宿が開かれた。松平定信もこの湯を好み、この地に別荘を築いた。
1961年には、この地から温泉を引湯して、新甲子温泉ができた。
アクセス

JR新白河駅より送迎バスで約40分
東北自動車道 白河ICより約40分
蚕飼村

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: 「蚕養村」あるいは「養蚕村」とは異なります。
| こかいむら 蚕飼村 |
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廃止日:  1955年1月1日
廃止理由:  新設合併 宗道村、蚕飼村、大形村 → 千代川村
現在の自治体:  下妻市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  茨城県
郡:  結城郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  下妻市、石下町、宗道村、吉沼村
蚕飼村役場
所在地:  茨城県結城郡蚕飼村大字大園木
座標:  北緯36度08分54秒 東経139度59分46秒﻿ / ﻿北緯36.14847度 東経139.99603度﻿ / 36.14847; 139.99603座標: 北緯36度08分54秒 東経139度59分46秒﻿ / ﻿北緯36.14847度 東経139.99603度﻿ / 36.14847; 139.99603
ウィキプロジェクト
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蚕飼村（こかいむら）は茨城県結城郡に属していた村。
地理

現在の下妻市の南部、旧千代川村の東部に位置する。
河川 ： 小貝川
歴史 > 村名の由来

村の東側を流れる小貝川による。
歴史 > 村域の変遷

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、鯨村、大園木村が合併して豊田郡蚕飼村が発足。
1896年（明治29年）4月1日 - 豊田郡が結城郡に統合されたため、所属郡が結城郡に変更。
1955年（昭和30年）1月1日 - 宗道村、大形村と合併して千代川村が発足。同日蚕飼村廃止。
変遷表
| 1868年 以前 | 1868年 以前 | 1868年 以前 | 明治22年 4月1日 | 明治29年 4月1日 | 明治29年 4月1日 | 昭和30年 1月1日 | 平成18年 1月1日 | 現在 |
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| 豊田郡 |  | 大園木村 | 蚕飼村 | 結城郡 に編入 | 蚕飼村 | 千代川村 | 下妻市 に編入 | 下妻市 |
| 豊田郡 |  | 鯨村 | 蚕飼村 | 結城郡 に編入 | 蚕飼村 | 千代川村 | 下妻市 に編入 | 下妻市 |
大字

大園木（おおそのぎ）
鯨（くじら）
人口・世帯 > 人口

総数 [単位： 人]
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1891年（明治24年）:  1,276
1920年（大正 9年）:  1,290
1935年（昭和10年）:  1,360
1950年（昭和25年）:  1,611
1953年（昭和28年）:  1,569
人口・世帯 > 世帯

総数 [単位： 世帯]
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1920年（大正 9年）:  239
1935年（昭和10年）:  230
1950年（昭和25年）:  267
1953年（昭和28年）:  260
常陸大宮市立大宮中学校

| 常陸大宮市立大宮中学校 |
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 北緯36度33分09秒 東経140度24分01秒﻿ / ﻿北緯36.55244度 東経140.40027度﻿ / 36.55244; 140.40027座標: 北緯36度33分09秒 東経140度24分01秒﻿ / ﻿北緯36.55244度 東経140.40027度﻿ / 36.55244; 140.40027
過去の名称:  大宮町立大宮中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  常陸大宮市
併合学校:  大宮町立大場中学校 大宮町立世喜中学校
校訓:  自主 責任 協同 健康 勤労
設立年月日:  1947年5月3日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C108222500019 
所在地:  〒319-2266
 茨城県常陸大宮市抽ケ台町3117番地 北緯36度33分8.79秒 東経140度24分0.88秒﻿ / ﻿北緯36.5524417度 東経140.4002444度﻿ / 36.5524417; 140.4002444
外部リンク:  公式ページ
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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常陸大宮市立大宮中学校（ひたちおおみやしりつ おおみや ちゅうがっこう）は、茨城県常陸大宮市抽ケ台町にある公立中学校。
概要

生徒数は約440人で、常陸大宮市内の中学校で一番多い。略称は「宮中」。近くには常陸大宮市立大宮西小学校と茨城県立常陸大宮高等学校がある。
沿革

1947年（昭和22年）5月3日 - 茨城県那珂郡大宮町立大宮中学校開校。
1948年（昭和23年）11月5日 - 第1校舎竣工、同日移転。
1952年（昭和27年）4月1日 - 校訓制定（自主・責任・協同・健康・勤労）
1952年（昭和27年）7月20日 - 校歌・応援歌制定。
1964年（昭和39年）4月1日 - 大場中学校吸収統合。
1969年（昭和44年）4月1日 - 世喜中学校吸収統合。
1972年（昭和47年）7月24日 - 新校舎へ移転（現在の校舎）。
1972年（昭和47年）12月1日 - 体育館竣工。
1973年（昭和48年）11月9日 - 校門設置。
1982年（昭和57年）2月15日 - 立志の森完成。
1991年（平成3年）8月31日 - 南校舎大規模改造工事完了。
1992年（平成4年）8月31日 - 北校舎大規模改造工事完了、パソコン室新設。
1998年（平成10年）11月1日 - 創立50周年記念事業記念式典。
2002年（平成14年）3月20日 - 水泳プール新設。
2004年（平成16年）10月16日 - 市町村合併により、常陸大宮市立大宮中学校に改称。
2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）により校舎と体育館が使用不可に。
2014年（平成26年）3月 - 常陸大宮市立第一中学校を統合。
部活動

野球部
サッカー部
ソフトボール部
テニス部（男・女）
バスケットボール部（男・女）
卓球部（男・女）
剣道部（男・女）
バレーボール部
選抜陸上部
美術部
吹奏楽部
生活・技術研究部
学区内の小学校

常陸大宮市立大宮小学校
常陸大宮市立大宮西小学校
常陸大宮市立世喜小学校
常陸大宮市立大場小学校
白水瓢塚古墳

| 白水瓢塚古墳 |
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  古墳の所在する丘陵
別名:  薬師山古墳・千壺古墳・妻塚古墳
所在地:  兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和（字シンド山）
位置:  北緯34度40分29.90秒 東経135度0分23.30秒﻿ / ﻿北緯34.6749722度 東経135.0064722度﻿ / 34.6749722; 135.0064722座標: 北緯34度40分29.90秒 東経135度0分23.30秒﻿ / ﻿北緯34.6749722度 東経135.0064722度﻿ / 34.6749722; 135.0064722
形状:  前方後円墳（柄鏡形）
規模:  墳丘長56m
埋葬施設:  後円部：粘土槨 　　　（内部に割竹形木棺） 前方部：割竹形木棺
出土品:  副葬品多数・埴輪・土師器
築造時期:  4世紀初頭
史跡:  兵庫県指定史跡「白水瓢塚古墳」
有形文化財:  出土品（神戸市指定文化財）
特記事項:  メスリ山古墳（奈良県桜井市）の4分の1相似形 池田茶臼山古墳（大阪府池田市）と同形
地図:   白水瓢塚 古墳
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白水瓢塚古墳（しらみずひさごづかこふん）は、兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和にある古墳。形状は前方後円墳。兵庫県指定史跡に指定され、出土品は神戸市指定有形文化財に指定されている。
概要

| 古墳名 | 形状 | 規模 | 築造時期 |
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| 白水瓢塚古墳 | 前方後円墳 | 墳丘長56m | 4c初頭 |
| 五色塚古墳 | 前方後円墳 | 墳丘長194m | 4c後半 |
| 吉田王塚古墳 | 前方後円墳 | 墳丘長74m | 5c初頭 |
兵庫県南部、伊川右岸の薬師山山頂に築造された古墳である。昭和初期の直良信夫による円筒埴輪棺の発掘で知られたほか、1986年度（昭和61年度）以降に発掘調査が実施されている。
墳形は前方部が開かない柄鏡形の前方後円形で、前方部を西方向に向ける。墳丘は2段築成。墳丘表面では円筒埴輪列（楕円筒埴輪・朝顔形埴輪含む）が検出されているが、葺石は認められていない。また墳丘周囲に周濠は巡らされていない。埋葬施設は後円部の粘土槨（第1主体部）、前方部の木棺（第2主体部）の2基である。第1主体部からは多数の副葬品が検出されており、その内容から被葬者は女性と推定される。第2主体部から副葬品は検出されていない。そのほか、墳丘周囲からは周辺埋葬として円筒埴輪棺5基が検出されている。
この白水瓢塚古墳は、古墳時代前期の4世紀初頭頃の築造と推定される。明石地域では最初に築造された前方後円墳であり、五色塚古墳（神戸市垂水区）の先行首長墓に位置づけられる。墳形・円筒埴輪はメスリ山古墳（奈良県桜井市）と類似しており、本古墳に埋葬された女性首長がヤマト王権とどのような関係を持ちながら明石地域を統治したのか注目される古墳になる。
古墳域は2004年（平成16年）に兵庫県指定史跡に指定され、出土品は2009年（平成21年）に神戸市指定有形文化財に指定された。現在では墳丘への立ち入りは制限されている。
遺跡歴

1927年（昭和2年）以来、直良信夫が古墳周囲で円筒埴輪棺を発掘。
1968年（昭和43年）、測量調査（兵庫県教育委員会）。
1986年度（昭和61年度）、試掘調査：第1次調査（神戸市教育委員会）。
1987年度（昭和62年度）、墳丘内外の範囲確認調査：第2次調査、試掘調査：第3次調査（神戸市教育委員会、2008年に報告書刊行）。
1992年度（平成4年度）、試掘調査：第4次調査（神戸市教育委員会、2008年に報告書刊行）。
1993年度（平成5年度）、墳丘北側の発掘調査：第5次調査。
1997-1998年度（平成9-10年度）、墳丘外東・南側の発掘調査：第6次調査（神戸市教育委員会、2008年に報告書刊行）。
2001年度（平成13年度）、「夫塚」の試掘調査：第7次調査、「夫塚」の範囲確認調査：第8次調査。
2001-2003年度（平成13-15年度）、埋葬施設の発掘調査：第9-10次調査（神戸市教育委員会、2008年に報告書刊行）。
2004年（平成16年）3月9日、兵庫県指定史跡に指定。
2009年（平成21年）2月24日、出土品が神戸市指定有形文化財に指定。
墳丘

墳丘の規模は次の通り。
墳丘長：56メートル
後円部 - 2段築成。
直径：29-32メートル
前方部 - 2段築成。
長さ：28-29メートル
幅：16.5メートル
くびれ部
幅：14.6メートル
墳丘はメスリ山古墳（奈良県桜井市）と約4分の1の相似形をなす。メスリ山古墳は男性軍事指揮官の墓と推定され、白水瓢塚古墳は女性首長の墓と推定されることから、白水瓢塚古墳の被葬者はメスリ山古墳の被葬者の妃の1人とする説が挙げられている。池田茶臼山古墳（大阪府池田市）もまたメスリ山古墳の約4分の1の相似形であり、白水瓢塚古墳とほぼ同形になる。
埋葬施設

埋葬施設としては後円部に1基（第1主体部）、前方部に1基（第2主体部）の2基が構築されている。
第1主体部は後円部墳頂中央部における粘土槨で、主軸を墳丘主軸と直交する南北方向とする。墓壙は長さ7.3メートル・幅4.0メートル・深さ1.2メートルを測り、墓壙内の粘土棺床の上にコウヤマキ製の割竹形木棺が据えられ、その木棺上が粘土で被覆される。木棺は長さ5.8メートル、幅0.55メートル（北側）・0.45メートル（南側）を測り、頭位を北方向とする。棺の内面にはベンガラが塗布され、頭・胸の部分では水銀朱が検出されている。棺内・棺側からは歯牙のほか多数の副葬品（後述）が検出されている。
第2主体部は前方部墳頂の先端部付近における木棺で、主軸を墳丘主軸と平行する東西方向とする。墓壙は長さ3.8メートル・幅1.3メートル・深さ0.5メートルを測り、墓壙内の粘土棺床の上に割竹形木棺が据えられる。木棺は長さ2.6メートル、直径0.7メートルを測り、頭位を東方向（後円部側）とする。棺の内面にはベンガラが塗布され、一部では水銀朱が検出されている。副葬品は検出されていない。
以上のほか、墳丘周囲からは周辺埋葬として円筒埴輪棺5基が検出されている。
出土品

発掘調査において第1主体部から検出された副葬品は次の通り。
棺内
青銅鏡 - 画文帯神獣鏡1。
腕輪形石製品 - 車輪石4、石919。
玉類 - 翡翠製勾玉5、琥珀製勾玉1、石製管玉58、ガラス小玉1820以上。
ガラス製品 - 不明製品1。
鉄製品 - 刀子1。
棺側
鉄製品 - 素環頭刀1、鉄槍3、その他1以上。
墳頂部
土師器 - 直口壺2、甕2、高坏1。
形象埴輪 - 合子形埴輪?、型式不明埴輪。
画文帯神獣鏡は、石切劔箭神社（大阪府東大阪市）所蔵鏡と同笵鏡とされる。副葬品は装身具が多い一方で鉄製武器類が少ない点、また石製品のうちに鍬形石を含まない点から、被葬者は女性であるとされる。
また墳丘から検出された遺物として、円筒埴輪（普通円筒埴輪・楕円円筒埴輪・朝顔形埴輪）・形象埴輸（盾形・家形?埴輪）・スカシ孔抜き取り板、鉄製品（有袋鉄斧）がある。円筒埴輪は規格的に製作された技術水準の高いものであり、その特徴は同時期のメスリ山古墳・池田茶臼山古墳のものと類似するが、池田茶臼山古墳のものとは相違点も存在することから、白水瓢塚古墳と池田茶臼山古墳とではそれぞれ個別にメスリ山古墳と関係を持ったことが示唆される。また後代の五色塚古墳のものとは特徴が異なることから、白水瓢塚古墳と五色塚古墳とではそれぞれ個別に畿内から工人が派遣されたと推測される。
文化財 > 兵庫県指定文化財

史跡
白水瓢塚古墳 - 2004年（平成16年）3月9日指定。
文化財 > 神戸市指定文化財

有形文化財
白水瓢塚古墳出土品 268点（考古資料） - 神戸市埋蔵文化財センター保管。2009年2月24日指定。
その他

白水瓢塚古墳は「妻塚」とも称され、西側には「夫塚」と称される前方後円墳があるといわれたが、測量・発掘調査によれば「夫塚」は存在しないとするのが妥当とされる。
また、白水瓢塚古墳の南東尾根上では方墳1基（白水2号墳）が確認されている。埋葬施設を箱式木棺として、5世紀末葉頃の築造と推定される。白水瓢塚古墳の前方部西方尾根上にも同様の古墳数基の存在可能性が指摘される。
そのほか、明石市内では井戸祭祀遺跡として藤江別所遺跡（明石市藤江）の存在が知られ、その車輪石は白水瓢塚古墳出土例と近い型式であることから関係性が示唆される。
関連施設

神戸市埋蔵文化財センター（神戸市西区糀台） - 白水瓢塚古墳の出土品等を保管。
円筒埴輪・朝顔形埴輪神戸市埋蔵文化財センター展示。
巨勢邑治

|  凡例巨勢 邑治 |
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時代:  飛鳥時代 - 奈良時代
生誕:  不明
死没:  神亀元年6月6日（724年6月30日）
別名:  祖父
官位:  正三位・中納言
主君:  持統天皇→文武天皇→元明天皇→元正天皇→聖武天皇
氏族:  巨勢氏
父母:  父：巨勢黒麻呂
兄弟:  邑治、小邑治
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巨勢 邑治（こせ の おおじ）は、飛鳥時代から奈良時代にかけての公卿。名は祖父とも記される。左大臣・巨勢徳多の孫で、中納言・巨勢黒麻呂の子。官位は正三位・中納言。
経歴

持統天皇7年（693年）事情を知りながら官物を盗難させたため、冠位を二階下げられた上で監物の官職を解任された。内蔵寮允・大伴男人ら他の関係者も断罪されており、内蔵寮の倉庫から官物を盗み出した横領事件と推測される。
文武天皇5年（701年）正月に務大肆・三河守の官位にあったが、遣唐使大位（三等官）に任ぜられる。同年3月の大宝令による位階制度の制定を通じて従五位下に叙爵。同年唐に向けて出航するも風浪が激しくて渡海できず、その後遣唐使節の交替があって邑治は遣唐副使に昇格し、翌大宝2年（702年）6月に唐に渡る。遣唐執節使・粟田真人らは慶雲元年（704年）帰国するが、邑治は唐に残留して慶雲4年（707年）3月に帰国を果たす。渡唐の功労により5月に綿・麻布・鍬・籾を与えられ、8月に位階を進められた（正五位上か）。
元明朝に入り、和銅元年（708年）播磨守に任ぜられると、和銅5年（712年）従四位下、和銅8年（715年）従四位上・右大弁に叙任されるなど、要職を務めて順調に昇進する。
元正朝では、養老2年（718年）中納言に任ぜられて公卿に列すと、養老3年（719年）正四位下・摂津国摂官、養老5年（721年）従三位と急速に昇進を果たした。
聖武朝の神亀元年（726年）2月に正三位に昇叙されるが、同年6月6日薨去。最終官位は中納言正三位。
官歴

『六国史』による。
時期不詳：監物
持統天皇7年（693年） 4月17日：降位二階、解監物
時期不詳：務大肆。三河守
文武天皇5年（701年） 正月23日：遣唐使大位（三等官）
時期不詳：従五位下。遣唐副使
慶雲4年（707年） 5月15日：綿・麻布・鍬・籾を賜与。8月16日：進位（正五位上か）
和銅元年（708年） 3月13日：播磨守
和銅5年（712年） 正月19日：従四位下
和銅8年（715年） 正月10日：従四位上。5月22日：右大弁
養老2年（718年） 3月10日：中納言
養老3年（719年） 正月13日：正四位下。9月8日：摂津国摂官
養老5年（721年） 正月5日：従三位
神亀元年（726年） 2月4日：正三位。6月6日：薨去
豊東村

| とよひがしそん 豊東村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年4月10日
廃止理由:  新設合併 菊川村、豊東村 → 菊川町
現在の自治体:  下関市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方
都道府県:  山口県
郡:  豊浦郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  4,912人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  下関市、美祢市 豊浦郡豊田町、菊川村、内日村 厚狭郡吉田村
豊東村役場
所在地:  山口県豊浦郡豊東村大字田部
座標:  北緯34度07分08秒 東経131度02分11秒﻿ / ﻿北緯34.11881度 東経131.03628度﻿ / 34.11881; 131.03628座標: 北緯34度07分08秒 東経131度02分11秒﻿ / ﻿北緯34.11881度 東経131.03628度﻿ / 34.11881; 131.03628
ウィキプロジェクト
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豊東村（とよひがしそん）は、山口県豊浦郡にあった村。現在の下関市菊川町の東半にあたる。
地理

山岳 ： 白山、高畑山
河川 ： 木屋川、田部川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、樅ノ木村・道市村・轡井村・下保木村・上保木村・東中山村・西中山村・下大野村・上大野村・田部村・上田部村・七見村の区域をもって発足。
1955年（昭和30年）4月10日 - 菊川村および内日村の一部（大字日新）と合併して菊川町が発足。同日豊東村廃止。
村長

雑賀信三郎
交通 > 鉄道路線

長門鉄道（1956年廃止）
長門鉄道線
下大野駅 - 上大野駅 - 田部駅 - （村域外） - 西中山駅
西衣山駅

| 西衣山駅 |
| --- | --- |
 西衣山駅（2024年9月）
  にしきぬやま  Nishi-Kinuyama  
 ◄IY05 山西 (1.1 km) (0.9 km) 衣山 IY07►
 ja
所在地:  愛媛県松山市衣山4丁目北緯33度51分0.67秒 東経132度44分3.14秒﻿ / ﻿北緯33.8501861度 東経132.7342056度﻿ / 33.8501861; 132.7342056座標: 北緯33度51分0.67秒 東経132度44分3.14秒﻿ / ﻿北緯33.8501861度 東経132.7342056度﻿ / 33.8501861; 132.7342056
駅番号:  ●IY06
所属事業者:  伊予鉄道
所属路線:  ■高浜線
キロ程:  5.1 km（高浜起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  1,272人/日 -2019年-
開業年月日:  1968年（昭和43年）6月10日
備考:  無人駅
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西衣山駅（にしきぬやまえき）は、愛媛県松山市衣山4丁目にある伊予鉄道高浜線の駅である。駅番号はIY06。
歴史

1968年（昭和43年）6月10日：開業。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する。無人駅。朝のラッシュ時間帯には伊予鉄道からの委託を受けた受託者が改札業務に当たる。
高浜線にある駅に限るとトイレの設備が無い駅は当駅が唯一である。なお、同線では2015年3月28日より港山駅と当駅が無人駅である。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■高浜線 | 衣山・松山市方面 |
| 2 | ■高浜線 | 三津・高浜・（松山観光港）方面 |
利用状況

2015年の発着人員はおよそ1165人/日であり、1998年のおよそ900人/日と比べて増加している。
駅周辺

新興住宅地となっており、戸建住宅のほか県道沿線等に一部集合住宅も見られる。愛光学園の周辺では特に開発が著しい。
愛光中学校・高等学校 - 朝には通学する生徒で電車が混雑する。
当駅の近辺に高浜線が四国旅客鉄道（JR四国）予讃線と並行して走る区間がある。相互の乗換の便を図るためこの区間への新駅の設置が要望されたことがあり、愛媛県でも検討を行った模様だが、JR線が跨線橋/跨道橋で高浜線をまたぐ地点の直前でJR線が急カーブになっていることなどに関して技術的な問題等があり、実現していない。
隣の駅

JR予讃線と併走する伊予鉄高浜線
衣浦臨海鉄道KE65形ディーゼル機関車

KE65形2号機（2006年8月）
衣浦臨海鉄道KE65形ディーゼル機関車（きぬうらりんかいてつどうKE65がたディーゼルきかんしゃ）は、衣浦臨海鉄道が保有するディーゼル機関車である。
概要

愛知県の衣浦港に2つの鉄道路線を持つ衣浦臨海鉄道が保有するディーゼル機関車である。1975年（昭和50年）の同鉄道開業時からの形式で、2012年（平成24年）4月時点で1 - 3号機と5号機（KE65 1 - 3, 5。4号機は欠番）の4両が在籍する。後述のように譲渡車・2代目があるため、計6両が存在する。いずれも日本国有鉄道（国鉄）のDE10形ディーゼル機関車と同タイプの機関車で、衣浦臨海鉄道が直接発注した自社発注車両（1・3号機）と、国鉄で使用されていたものを譲り受けた車両（2・5号機）とに分かれ、細部が異なる。
形式名KE65形の「K」は衣浦(Kinuura)、「E」は動軸の数（5軸）、「65」は自重（運転整備重量）65トンを意味する。
略歴

自社発注機はもとは4両存在した。最初の路線である半田線が開通した1975年に1 - 3号機、2番目の路線である碧南線が開通した1977年（昭和52年）に5号機が導入された。4両ともDE10形タイプの機関車で、蒸気発生装置 (SG) 非搭載・出力1350PSのDE10形1500番台と同等のデザインおよび性能で新造された。日本車輌製造（日本車両）製で、落成は1号機が1975年8月、2・3号機が同年9月、5号機が1977年3月である。しかし輸送量低迷により2号機と5号機は1984年（昭和59年）9月に用途廃止となり、樽見鉄道に売却された。
国鉄からの車両が加わるのは1990年（平成2年）のことである。中部電力碧南火力発電所（2019年JERAへ移管）の稼動に伴い、碧南線の碧南市駅と三岐鉄道東藤原駅との間で発電所関連の炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送が1991年（平成3年）に開始された。この輸送開始にあわせて衣浦臨海鉄道は日本国有鉄道清算事業団の保留車であったDE10形2両を購入し、2代目の2・5号機とした。2号機となったDE10形563号機は1970年（昭和45年）3月汽車製造製、5号機となったDE10形573号機は1970年2月川崎重工業製で、国鉄分割民営化直前の1987年（昭和62年）2月に廃車となっていた。衣浦臨海鉄道ではそれぞれ1990年9月、同年5月に竣工した。
この増備で再び4両の体制に戻り、現在に至っている。
車体・主要機器

車体はDE10形と同様のセミセンターキャブ機であり、運転室を中央に、その前後に長さが前後非対称のボンネットを配置する。最大寸法は、長さ14,150mm、幅2,950mm、高さ3,965mm。自重は65.0トン。
DE10形1500番台と同じ仕様で製造された自社発注機の1・3号機はDML61ZB形エンジンを搭載、定格出力は1350PSである。一方、清算事業団から譲り受けた2・5号機は2機とも元DE10形500番台であり、エンジンはDML61ZA形を搭載、定格出力は1250PSと小さい。
軸配置はAAA-Bで、台車は3軸台車と2軸台車で構成される。3軸台車はエンジンと同様に形式が2つに分かれており、1・3号機はDT141形を、2・5号機はDT132A形を装備する。
自動列車停止装置 (ATS) はATS-PFが設置されており、JR東海のATS-PT導入区間をそのまま走行可能である。
運用

KE65形は衣浦臨海鉄道の自社線である半田線・碧南線のほか、両線が接続するJR武豊線でも貨物列車の牽引を担当する。このため、武豊線の起点大府駅まで乗り入れている。また、1日に1本運行している大府駅から碧南線碧南市駅への列車は、KE65形が重連で牽引している。
検査

衣浦臨海鉄道では機関車の検査のうち、全般検査をJRに委託している。施工工場は一定しておらず、東日本旅客鉄道（JR東日本）の秋田総合車両センター、西日本旅客鉄道（JR西日本）の後藤総合車両所、九州旅客鉄道（JR九州）の小倉工場、日本貨物鉄道（JR貨物）の広島車両所や大宮車両所への入場歴がある。工場への入出場時には甲種鉄道車両輸送が行われる。
譲渡車両

1984年9月に用途廃止となり樽見鉄道に売却された初代の2・5号機の2両は、樽見鉄道のTDE10形となった（それぞれTDE102・TDE103）。
TDE103については1992年（平成4年）7月に樽見鉄道において用途廃止となり、高崎運輸（現社名：ジェイアール貨物・北関東ロジスティクス）へと売却された。同社ではDE10 108とされ、同社がJR貨物から受託する倉賀野駅（群馬県）構内の入換作業で使用されている。
樽見鉄道に残ったTDE102は2006年（平成18年）3月に、樽見線におけるセメント輸送が廃止されたため廃車となった。
ジェイアール貨物・北関東ロジスティクスのDE10 108となった初代5号機（2008年11月）
菜畑駅

| 菜畑駅 |
| --- | --- |
 駅舎外観（2013年8月）
  なばた  Nabata  
 ◄生駒G17 (1.2 km) (1.1 km) 一分G19►
 
所在地:  奈良県生駒市中菜畑一丁目54-2北緯34度41分8.73秒 東経135度42分24.33秒﻿ / ﻿北緯34.6857583度 東経135.7067583度﻿ / 34.6857583; 135.7067583座標: 北緯34度41分8.73秒 東経135度42分24.33秒﻿ / ﻿北緯34.6857583度 東経135.7067583度﻿ / 34.6857583; 135.7067583
駅番号:   G18 
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線:  G 生駒線
キロ程:  11.2 km（王寺起点）
電報略号:  ナバタ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  2,126人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1927年（昭和2年）4月1日
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菜畑駅（なばたえき）は、奈良県生駒市中菜畑にある、近畿日本鉄道（近鉄）生駒線の駅。駅番号はG18。
歴史

沿線地域のベッドタウンとしての需要の高まりとともに輸送力の増強が図られてきた生駒線において、1970年代から当駅付近の区間では相次いで複線化工事が行われてきた。1977年に当駅から南生駒駅までが複線化されたあと、生駒駅から当駅までは複線化とともに立体交差化も推し進められ、1992年には駅を生駒方へ約120メートル移設のうえ高架化、次いで1994年には同区間の複線化が完了している。
歴史 > 年表

1927年（昭和2年）4月1日：信貴生駒電鉄の生駒駅乗り入れに合わせて開業。
1935-37年（昭和10-12年）：新生駒駅に改称。
1939年（昭和14年）以前：菜畑駅に再改称。
1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鉄道が信貴生駒電鉄を合併。近鉄生駒線の駅となる。
1977年（昭和52年）7月31日：菜畑 - 南生駒間複線化。
1992年（平成4年）12月13日：高架化。
1994年（平成6年）2月10日：生駒 - 菜畑間複線化。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa利用開始。
2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化。
駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は4両。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
生駒駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | G 生駒線 | 下り | 王寺方面 |
| 2 | G 生駒線 | 上り | 生駒方面 |
利用状況

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2023年11月7日：3,215人
2022年11月8日：3,299人
2021年11月9日：3,200人
2018年11月13日：3,686人
2015年11月10日：3,935人
2012年11月13日：3,761人
2010年11月9日：3,884人
2008年11月18日：3,898人
2005年11月8日：3,895人
駅周辺

国道168号
大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線 - 高架下にある。
生駒中菜畑郵便局
近畿大学生駒総合グラウンド
隣の駅

ホーム
平山論文

平山論文（ひらやまろんぶん）とは、1981年1月17日に平山雄により発表された受動喫煙の可能性を初めて論じたとされる論文、「Non-smoking wives of heavy smokes have a higher risk of lung cancer: a study from Japan」である。受動喫煙と肺がんの関連の証拠を提示した最初の報告の一つであり、その後の多くの研究で裏付けられ「平山の業績は時の試練に耐えている」と評価されている。
論文の要旨

厚生省の委託研究として行われ、40歳以上の非喫煙者を妻帯する91,540組を16年間 (1966年〜1981年) 追跡するコホート研究の結果を、イギリス医師会雑誌へ投稿したものである。
妻の標準化死亡比を夫の喫煙習慣ごと5つのサブ・グループに分類評価すると、91,540人における肺がん死亡者は174人 (0.19%) の調査結果となった。平山は重喫煙者の妻ほど肺がん死亡のリスクが高く、用量反応関係が存在すると因果関係を提示した。また、夫が40〜59歳の農業従事者の場合にリスクが特に高いとしている。平山論文は受動喫煙とがんの関係性を初めて示した論文として画期的だった一方、一部の研究者は、この調査には誤分類、交絡変数の介入が散見され信頼に値しないと指摘している。
本論文発表同年の1981年、受動喫煙と肺がんに関し別の2つの研究がギリシャとアメリカの研究者によって発表され、共に受動喫煙で肺がんリスクは上昇するとしたが、アメリカの研究はその有意性を見出せなかった。本論文の調査内容は、病理学的診断の無実施、多くの誤分類、交絡変数、外出先、職場、家屋の容量や換気力なども考慮されず、統計学的偏差が大きく、調査自体は様々なデータにおけるひとつのデータ、と評価されている。本論文では夫の飲酒習慣も追跡したが、死亡原因に対する影響は見出されなかった。
評価と批判

喫煙科学研究財団の助成研究では、肺がんの診断が死亡診断書によるものが大半で肺がんの組織学的データは稀で、誤分類、交絡変数の介入が頻出など信頼に値しないと問題を指摘する一方、受動喫煙の可能性を初めて論じたと評価している。
山崎正和は厚生省「21世紀のたばこ対策検討会」で、本調査の原資料を開示請求するも「この資料は反喫煙論者しか見せられません」と反喫煙者の医師である座長に言われた、と述べて統計データが検証不可能であると批判している。
獨協医科大学の名取春彦は、平山論文は結論だけが一人歩きし、正しく内容が吟味されていないだけではないかと指摘している。
秦郁彦は、平山が臨床経験を有さないなど否定的見解を示しつつ、世界初の受動喫煙の概念と評価している。
合成ダイヤモンド

高圧高温法により合成し、様々な色を呈したダイヤモンド。
合成ダイヤモンド（ごうせいダイヤモンド、英: synthetic diamond）または人工ダイヤモンド（じんこうダイヤモンド、英: artificial diamond）は、地球内部で生成される天然ダイヤモンドに対して、科学技術により人工的に作製したものである。主に高温高圧合成（HPHT）法や化学気相蒸着（CVD）法により合成される。研究所製造ダイヤモンド（英: lab-grown diamond）という呼び名もある。
1879年から1928年にかけて、合成が試みられたが、全て失敗している。1940年代には、アメリカ合衆国、スウェーデン、そしてソビエト連邦がCVD法とHPHT法を用いた合成を体系的に研究し始め、1953年頃に最初の再現可能な合成方法を発表した。現在はこの2つの方法で主に合成されている。CVD法、HPHT法以外では、1990年代後半に炭素元素を含む爆薬を使用し、爆轟（デトネーション）によるナノダイヤモンド合成法が開発された。さらに高出力の超音波を用いてグラファイトを処理するキャビテーション法もあるが、未だ商業的には利用されていない。
特性は合成方法により異なり、硬さや熱・電気伝導性、電子移動度が天然のものよりも優れる特性を有する。このため研磨材、切削工具、ヒートシンク（放熱板）などに広く使われる。また、発電所の高電圧開閉器、高周波電界効果トランジスタと発光ダイオードとしての利用が進められている。
HPHT法やCVD法で合成されたものは宝石としても利用される。天然ダイヤモンドの取引会社にとっては、重大な関心事であり、天然のものと区別するために、分光装置を開発するなど様々な対策が施されている。
歴史 > 合成の試み

1797年にダイヤモンドは炭素のみで構成されていることが発見されると、科学者らは安価な炭素材料を用いての合成を試みた。1879年にジェームス・バランタイン・ハネイ（英語版）が初めて合成の成功を主張し、1893年にアンリ・モアッサンも続いて合成したと主張した。彼らの方法は、炭素を含む鉄製のるつぼに木炭を3,500℃まで加熱し合成させる方法であった。ハネイは炎熱管を用いたが、モアッサンは新しく改良したアーク炉を使用した。溶融した鉄は水に浸すと急激に冷やされ、恐らくその鉄が凝固した際に発生した体積の収縮が、グラファイト(黒鉛)の変化に十分な高圧力を発生させたのではないかと考えられた。モアッサンは1890年代に研究論文を発表しているが、当時の実験を再現しても温度や圧力が足らず、モアッサンが行った実験と同等の結果は得られないとされており、同じ作業を延々と繰り返され根が尽きた助手が実験の切り上げを決断するように天然のものの粒を混ぜたのではないか、という説が存在する。
多くの科学者がモアッサンの実験を再現しようと試みた。ウィリアム・クルックス卿が1909年に成功し、またオットー・ルフが1917年に合成したものが直径7mmまでに成長したと報告したが、後にそれを撤回している。マクファーソン大学（英語版）のウィラード・ハーシー博士はモアッサンとルフの実験を再現し合成させた。その試料はアメリカ・カンザス州のマクファーソン博物館（英語版）に展示している。しかし他の実験者は、3人の実験方法を試しても合成することが出来なかった。
最も信頼のおける再現実験は、蒸気タービンを発明したことで知られる技術者のチャールズ・アルジャーノン・パーソンズ卿によって行われた。彼は40年の歳月と財産の大部分を費やし、ハネイとモアッサンの実験の追試のみならず、彼独自の手法にも挑み続けた。パーソンズ卿は綿密な研究手法と方法論的な記録の管理で知られており、彼が作成した全ての試料は、さらなる分析のために保存されていた。彼は多数の論文を書いており、その一部は高温高圧合成法を用いて小さなダイヤモンドの合成に成功したと主張するものであった。しかし1928年には、モアッサンやパーソンらの成果を含め、ダイヤモンドの合成はいまだ達成されていないとした C.H.デッシュ博士の論文の出版を認めている。デッシュは、その時点までに報告されていた合成ダイヤモンドの多くはおそらく合成スピネルであろう、と示唆した。
歴史 > GEダイヤモンド計画

1941年に合成のさらなる改良を目指して、ゼネラル・エレクトリック（GE）社、ノートン社、カーボランダム社の3社合同で研究を始めた。彼らは数秒間の3.5GPaの圧力下で3,000℃まで炭素を加熱させることに成功したが、その後の第二次世界大戦により計画を中断せざるを得なくなった。1951年にニューヨーク州のスケネクタディ研究所で再開し、トレイシー・ホール（英語版）率いる高圧合成ダイヤモンド研究チームが結成された。この研究所のダイヤモンドアンビルセルが、1946年にノーベル物理学賞を受賞したパーシー・ブリッジマンによって設計・改善された。GEは炭化タングステン製アンビルを用いて、カトリナイト（英語版）の容器に入れた試料に圧力をかける方法を使用し、偶然にもその方法で合成されたが再現性は得られなかった。後にそれは結晶核として用いられた天然ダイヤモンドと判明した。
1954年12月16日に、ホールはベルトプレス型アンビルを用いて最初の商業的な合成に成功し、1955年2月15日に公表された。このアンビル内では温度2000℃以上、圧力10GPa以上の状態を作り出すことができ、溶融したニッケル・コバルト・鉄で溶解したグラファイトを葉ろう石の容器に入れ使用する。融解した金属は"触媒"のような役割を果たし、グラファイトを溶かすだけでなく、ダイヤモンドへ変化させる速度を上げている。彼が合成したものは最大でも直径0.15mmで、それはあまりにもサイズが小さく宝石としては不完全なものであったが、工業用研磨材として利用できた。ホールの同僚たちも合成することに成功し、研究結果を科学専門誌ネイチャーに掲載した。ホールは再現・証明可能な合成を行い、また十分な裏付けのある合成過程を創出した人物となった。彼は1955年にGEを退社、3年後新しく合成用アンビルを開発し、これまでの研究成果を讃えられアメリカ化学会賞を受賞している。
歴史 > その後の研究開発

前述のGE社の他に、1953年2月16日にスウェーデンの大手電気機器メーカーASEA社も独自に完成した。1949年に" QUINTUS "というコードネームで呼ばれた極秘ダイヤモンド合成プロジェクトとして、5人の科学者と技術者を雇い研究に着手した。彼らは大きな分割球装置を使用し、装置内の圧力を1時間にわたり8.4GPaに維持することに成功した。しかし宝石としてはサイズも質も劣る非常に小さなダイヤモンドしか生成できず、1980年代まで研究結果の報告を行わなかった。1980年代において新たな競争相手が現れた。それは韓国のイルジン・ダイヤモンドという会社で、数百社の中国企業もそれに続いた。しかし、この会社は元GEの韓国人社員によるGE社の企業秘密を不正流用した開発技術による合成だったと言われている。
1970年にGE社は、宝石と同等の質をもつものを最初に開発し、1971年にこの研究結果を発表した。方法としては、葉ろう石の筒型容器の両端にダイヤモンド粒子を種付けし、グラファイトを容器の中心に、またニッケルを用いた金属溶媒をグラファイトとダイヤの種晶を植え付けた容器の端との間に設置した。この容器を加熱し、さらに5.5GPaまで加圧した。結晶は容器の中心から両端に向けて析出し、時間の経過とともに結晶もより長く成長した。当初は一週間かけて実験を行っても、宝石として価値のあるのは大きさ約5mm、質量1カラット（0.2g）のダイヤモンドしか生成せず、合成条件は可能な限り安定にしなければならなかった。そのため、目的の結晶の形に遥かに制御しやすくするよう、原料であるグラファイトはダイヤモンド粒子に変更された。
初期の宝飾用は、不純物として窒素が含まれるため、常に黄色や褐色を呈していた。窒素を除去し、アルミニウムやチタンを加えると無色透明になり、ホウ素では青色を示した。
GE社が作製したものと天然のものとは化学的に同一であるが、物理的性質は異なっていた。無色のダイヤに短波長の紫外線を照射すると、蛍光と燐光を発生するが、比較的長波長の紫外線ではこれらの現象は起こりにくい。希少で天然の青色ダイヤもこのような特性を示す。天然のものと違い、GE社が合成したものにX線を向けると、濃黄色の蛍光を発した。デビアス社ダイヤモンド研究所で、高温高圧法で6週間合成し続けて高品質の25カラット（5.0 g）のものの合成に成功した。しかし、経済的な理由も考慮して、1.0 - 1.5カラット（200 - 300 mg）の大きさが最良であると結論づけた。
1950年代、旧ソ連とイギリスは800℃の比較的低い温度で炭化水素ガスの熱分解による合成の研究を開始した。この低温度による合成方法は化学気相蒸着（CVD）法という。1953年のウィリアム・G・エバーソールによれば、ダイヤモンド基板上にダイヤの蒸着した膜が生成すると報告しているが、1962年まで研究結果が発表されなかった。しかし、1968年にアンガスとその同僚らが、1970年にもデリャーギンとフェドセーエフが独自にダイヤモンド膜の合成に成功した。エバーソールとアンガスは高価で単結晶の大きなダイヤモンドを基板として使用したが、デリャーギンらはケイ素や金属の基板上で生成している。1980年代はデリャーギンらの研究成果により、いかに安価なダイヤモンド膜を堆積させるか、研究開発が急速に進められた。
合成方法

幾つかの方法が挙げられる。初期の方法では高温高圧法（High Pressure and High Temperature, HPHT）が用いられ、低予算で合成できるため、現在でも広く使用されている。HPHT法は1500℃で5GPaの高圧力を発生させるのに数百トンの力を必要とする。その次は化学気相蒸着法（Chemical Vapor Deposition, CVD）による合成で、基板上に形成するため、炭素をプラズマ状態に変化させ炭素原子を堆積させる方法である。また爆轟（デトネーション）による生成、超音波処理による方法も存在する。
合成方法 > 高温高圧合成法

合成に必要な圧力と温度を供給するために、主に3種類の高圧装置が用いられている。それはベルト型、キューブ型、そして分割球型である。
ベルト型は元来、GE社のトレーシー・ホールによって開発された装置である。装置内に試料の入った筒状セルが設置され、上下アンビルから油圧で圧力が加えられる。「ベルト」といわれる線材によりセルに巻き、あらかじめ圧力を加える。2つのアンビルは電極の役割を果たし、セルの内蔵ヒーターに電流を流し、高温高圧の状態を生み出すことができる。今日においても、ベルト型が使用され、初期の装置よりも巨大な圧力装置が製造されている。
キュービック型圧力装置は、6つのアンビルを用い立方体型のセルの6面全てに圧力をかけるマルチアンビル装置である。最初のマルチアンビルは正四面体構造の圧力装置で、圧力が四面体のセルに集中するように、4つのアンビルを使用していた。その後すぐに、その装置を利用してセル内容積を増加させるためキュービック型圧力装置が作られた。装置の大きさはベルト型よりもキュービック型が小さいが、ダイヤモンドを合成するのに適した圧力と温度に達する時間が速いのがキュービック型である。しかしながら、キュービック型装置は一般的には簡単に大きな容積を確保できない。よりアンビルが大きくなれば、加圧できる空間も広くなるが、同じ圧力を掛けるためには、プレスする力も強くしなければならない。そのためには、正十二面体のような面の多い正多面体上に配置したより多くのアンビルにより、圧力をかけられる空間の体積に対する表面積の比を小さくすればよい。しかし、このような装置はあまりにも複雑で、開発することは非常に困難である。
そして分割球装置（BARS装置）がベルト型とキュービック型装置より最もコンパクトで、効率よく、さらに経済的にもダイヤモンドを合成できる。この装置の中心には、容積約2cm3のセラミックス製の小さな円筒容器が配置されている。この合成容器を葉ろう石等の立方体の圧力伝達物質の中に入れ、さらに炭化タングステン等の超硬合金製の内部アンビルで、そしてそれを最も外側にある8つの鋼鉄製外部アンビルにより加圧する。直径1mのチャンバー内に固定され、この中に油が満たされ、反応容器に熱と圧力を同時に加えていく。同軸グラファイト加熱装置により合成容器を熱し、温度を熱電対により計測する。