stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アップステート・カリフォルニア
地理 > 小区域

| --- | --- |
 シャスタ山:  タホ湖
次の地域等はその全体がアップステート・カリフォルニアの中にある。
ハニー湖
ラッセン山
ロスト海岸
シャスタ山
シャスタ・カスケード
サプライズ・バレー
トリニティ・アルプス
ユバ・サッター地域
次の地域等はその一部がアップステート・カリフォルニアに含まれている
ゴールドカントリー - 一部は北カリフォルニアの南側に含まれる、シエラネバダ山脈内にある
サクラメント大都市圏 - その北部は含むが、サクラメント郡は含まない
クラマス盆地 - 一部はオレゴン州
タホ湖 - 一部はネバダ州
北部海岸 - 一部はサンフランシスコ・ベイエリアのノースベイ
サクラメント・バレー - 一部はサクラメント地域
ワインカントリー - 一部はサンフランシスコ・ベイエリアのノースベイ
アップステート・カリフォルニアは次の電話地域コードがあり、それぞれが南にある他の地域までを含んでいる
地域コード530 - アルパイン郡とヨロ郡を含む
地域コード707 - マリン郡、ナパ郡、ソラノ郡、ソノマ郡を含む
次の地域等はアップステート・カリフォルニアと交差する大きな地域である
カスケード山脈
セントラルバレー
グレートベースン
シエラネバダ山脈
地理 > 郡

アップステート・カリフォルニアは次の20郡で構成される。
| --- | --- |
 ビュート郡  コルサ郡  デルノルト郡  エルドラド郡  グレン郡  ハンボルト郡  レイク郡  ラッセン郡  メンドシーノ郡  モドック郡:  ネバダ郡  プレイサー郡  プラマス郡  シャスタ郡  シエラ郡  シスキュー郡  サッター郡  テハマ郡  トリニティ郡  ユバ郡
地理 > 都市と町

| --- | --- |
 レディングのサンダイアル橋:  チコのビッドウェル公園
下記の都市や町は地域の中心あるいは郡庁所在地である。括弧内は2010年国勢調査での人口である。
| --- | --- |
 アルトゥラス (2,827)  オーバーン (13,330)  コルサ (5,971)  クレセントシティ (7,643)  チコ (86,187)  ダウニービル (282)  ユーレカ (27,191)  レイクポート (4,753)  メアリーズビル (12,072)  ネバダシティ (3,068)  オーロビル (15,546)  プラサービル (10,389):  クィンシー (1,728)  レッドブラフ (14,076)  レディング (89,861)  ローズビル (118,788)  サウスレイクタホ (21,403)  スーザンビル (17,947)  ユカイア (16,075)  ウィーバービル (3,600)  ウィローズ (6,166)  ユバシティ (64,925)  ワイリーカ (7,765)
教育

| --- | --- |
 カリフォルニア州立大学チコ校:  ハンボルト州立大学
カリフォルニア州立大学システムの中でアップステート・カリフォルニアにはチコ校とハンボルト校がある。
地域内にはカリフォルニア大学のキャンパスは無い。最も近いものはデイビスにある。
次のコミュニティ・カレッジが地域内にある。
ビュート・カレッジ、ビュート郡オーロビル
グレン郡も対象内
フェザー川カレッジ、プラマス郡クィンシー
レイクタホ・コミュニティ・カレッジ、エルドラド郡サウスレイクタホ
ラッセン・カレッジ、ラッセン郡スーザンビル
メンドシーノ・カレッジ、メンドシーノ郡ユカイア
レイク郡も対象内
レッドウッズ・カレッジ、ハンボルト郡ユーレカ
サテライトキャンパスがデルノルト郡クレセントシティとメンドシーノ郡フォートブラッグにある
シャスタ・カレッジ、シャスタ郡レディング
シエラ・カレッジ、プレイサー郡ロックリン
シスキュー・カレッジ、シスキュー郡ウィード
ユバ・カレッジ、ユバ郡メアリーズビル
コルサ郡、モドック郡、ネバダ郡、シエラ郡、サッター郡、テハマ郡にはコミュニティ・カレッジが無い。
交通

アップステート・カリフォルニア内には道路、鉄道、空路および水路による交通手段がある。
交通 > 主要高規格道路

この地域の主要高規格道路は山脈を回って南北に走っている。州間高速道路5号線が地域の中心を通る幹線道路である。アメリカ国道101号線が海岸部を通る幹線道路である。アメリカ国道395号線はシエラネバダ山脈東側の道路である。州間高速道路80号線はプレイサー郡、ネバダ郡およびシエラ郡を抜けている。州道と郡道のネットワークが地域の結び希に山岳部を抜けている。
| --- | --- |
  カリフォルニア州道1号線: 北部海岸   カリフォルニア州道3号線: シャスタ・カスケード   州間高速道路5号線: セントラルバレー、レディング、シャスタ・カスケード、シャスタ山   カリフォルニア州道20号線: 北部海岸、クリア湖、セントラルバレー、ユバシティ、シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道28号線: タホ湖   カリフォルニア州道29号線: 北部海岸、クリア湖   カリフォルニア州道32号線: セントラルバレー、チコ、シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道36号線: 北部海岸、セントラルバレー、シエラネバダ山脈、アルマナー湖、ラッセンパーク   カリフォルニア州道44号線: セントラルバレー、レディング、シャスタ・カスケード、ラッセンパーク   カリフォルニア州道45号線: セントラルバレー   カリフォルニア州道49号線: シエラネバダ山脈   アメリカ国道50号線: シエラネバダ山脈、タホ湖   カリフォルニア州道53号線: クリア湖   カリフォルニア州道65号線: ローズビル、セントラルバレー   カリフォルニア州道70号線: セントラルバレー、シエラネバダ山脈   州間高速道路80号線: ローズビル、シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道89号線: シエラネバダ山脈、タホ湖、アルマナー湖、ラッセンパーク、シャスタ・カスケード、シャスタ山   カリフォルニア州道96号線: シャスタ・カスケード   アメリカ国道97号線: シャスタ・カスケード、シャスタ山   カリフォルニア州道99号線: セントラルバレー、ユバシティ、チコ   アメリカ国道101号線: 北部海岸、レッドウッドパークス、ユーレカ   カリフォルニア州道128号線: 北部海岸   カリフォルニア州道139号線: グレートベースン:   カリフォルニア州道147号線: アルマナー湖   カリフォルニア州道153号線: 金鉱発見地   カリフォルニア州道161号線: シャスタ・カスケード   カリフォルニア州道162号線: セントラルバレー   カリフォルニア州道169号線: 北部海岸   カリフォルニア州道172号線: シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道174号線: シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道175号線: 北部海岸、クリア湖   カリフォルニア州道193号線: シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道197号線: 北部海岸、レッドウッドパークス   アメリカ国道199号線: 北部海岸、レッドウッドパークス   カリフォルニア州道211号線: 北部海岸   カリフォルニア州道253号線: 北部海岸   カリフォルニア州道255号線: ユーレカ   カリフォルニア州道263号線: シャスタ・カスケード   カリフォルニア州道267号線: シエラネバダ山脈、タホ湖   カリフォルニア州道271号線: レッドウッドパークス   カリフォルニア州道273号線: レディング   カリフォルニア州道281号線: クリア湖   カリフォルニア州道284号線: シエラネバダ山脈   カリフォルニア州道299号線: 北部海岸、ユーレカ、セントラルバレー、レディング、シャスタ・カスケード、グレートベースン   アメリカ国道395号線: グレートベースン
アップステート・カリフォルニアには昔のアメリカ国道2本の標識が残っている。アメリカ国道40号線は州間高速道路80号線に置き換わったが、多くの都市や田舎道ではそれに並行して走っている。フェザー川峡谷を抜ける元のアメリカ国道40号線はカリフォルニア州道70号線になった。
同様にアメリカ国道99号線は州間高速道路5号線に置き換わった。幹線道路として使われていた事業道路や側道のあちこちに歴史的ルートという表示がある。セントラルバレーでは2つのルートに分かれ、西ルートは州間高速道路5号線に、東ルートは州道99号線になる。
交通 > 鉄道

この地域内の旅客列車はアムトラックの長距離線に限られている。コースト・スターライトが夜遅くにチコ、レディングおよびダンスミュア（シャスタ山近く）で停車する。カリフォルニア・ゼファーは日中にトラッキー、コルファックス、およびローズビルで停車する。アムトラックがキャピトル・コリドーとサン・ホアキンへの接続バスを運行している。グレイハウンドは主要幹線を通るバス便を運行している。
貨物列車は私鉄が運行している。ユニオン・パシフィック鉄道とBNSF鉄道がこの地域を通る幹線を運行している。プレイサー郡ローズビルにあるユニオン・パシフィック鉄道のJ・R・デイビス操車場は西部州の中でも最大の鉄道施設である。地域内の他の小規模鉄道として、アルマナー鉄道（廃線）、カリフォルニア・ノーザン鉄道、セントラル・オレゴン・パシフィック鉄道、レイク郡鉄道、モドック・ノーザン鉄道、クィンシー鉄道およびワイリーカ・ウェスタン鉄道がある。
交通 > 空路

地域航空サービスは、アーケータ・ユーレカ空港、チコ空港、クレセントシティ空港およびレディング空港を利用できる。オレゴン州クラマスフォールズにある空港も利用できる。
最も近い商業便空港はサクラメント国際空港、ネバダ州のリノ・タホ国際空港、およびオレゴン州メドフォード空港である。
ユバ郡メアリーズビル近くにビール空軍基地、ラッセン郡ハーロング近くにシエラ陸軍補給所がある。アメリカ沿岸警備隊ハンボルト湾航空基地はハンボルト郡のマッキンリービルに近いアーケータ・ユーレカ空港を共有している。
一般用途空港は20郡のそれぞれにある。
交通 > 水路

アップステート・カリフォルニア海岸部で唯一水深がある港は、州内でも2番目に大きな自然の水深があるハンボルト湾であり、地域最大の都市ユーレカがその東岸にある。この港はハンボルト港湾レクリエーション保存地区が管理しており、同地区はロストコーストにあるシェルターコーブの施設も管理している。その他の港とマリーナとしては、クレセントシティにあるクレセントシティ港、フォートブラッグにあるノヨ港、トリニダードにあるトリニダード港がある。レクリエーション用マリーナは内陸の湖や川にもあり、タホ湖、シャスタ湖、オーロビル湖、トリニティ湖、クリア湖、アルマナー湖、ウィスキータウン湖など多数ある。
公園と保護地域

| --- | --- |
 下記リストはアップステート・カリフォルニア内にある自然保護地域である。 国立公園 ラッセン火山国立公園  ラバベッド国立保護区  レッドウッド国立公園、州立公園 （世界遺産）  州立公園 アージュマウィ・ラバ・スプリングス州立公園  バートンクリーク州立公園  キャッスルクラグス州立公園  クリア湖州立公園  デルノルト海岸レッドウッズ州立公園  ダイミック・メモリアル・グローブ州立公園  D・L・ブリス州立公園  ドナー・メモリアル州立公園  エメラルドベイ州立公園  グリズリークリーク・レッドウッズ州立公園  ヘンディウッズ州立公園  ハンボルト・ラグーンズ州立公園  ハンボルト・レッドウッズ州立公園  ジェデディア・スミス・レッドウッズ州立公園  キングスビーチ州立公園  マッケリチャー州立公園  マンチェスタービーチ州立公園  マッカーサー・バニーフォールズ・メモリアル州立公園  メンドシーノ・ヘッドランズ州立公園  ナバロ川レッドウッズ州立公園  パトリックスポイント州立公園  プラマス・ユーレカ州立公園  プレイリークリーク・レッドウッズ州立公園  リチャードソングローブ州立公園  ルシアンガルチ州立公園  シンキョーン原生地州立公園  シュガーパインポイント州立公園  ヴァンダム州立公園  州立歴史史跡 アンダーソン・マーシュ州立歴史公園  ビッドウェル・マンション州立歴史公園  エンパイア・マイン州立歴史公園  フォートハンボルト州立歴史公園  マラコフ・ディギンス州立歴史公園  マーシャル金発見州立歴史公園  シャスタ州立歴史公園  ウィーバービル・ジョス・ハウス州立歴史記念碑  国立の森 ビュート・バレー国立草原  エルドラド国立の森  クラマス国立の森  ラッセン国立の森  メンドシーノ国立の森  モドック国立の森  プラマス国立の森  シャスタ・トリニティ国立の森  シックスリバーズ国立の森:  国立レクリエーション地域 スミス川国立レクリエーション地域  ウィスキータウン・シャスタ・トリニティ国立レクリエーション地域  州立レクリエーション地域 アドミラル・スタンドレー州立レクリエーション地域  ベンボウ湖州立レクリエーション地域  コルサ・サクラメント川州立レクリエーション地域  フォルサム湖州立レクリエーション地域  ヘンリー・A・マーロ州立レクリエーション地域  オーロビル湖州立レクリエーション地域  スタンディッシュ・ヒッキー州立レクリエーション地域  タホ州立レクリエーション地域  ウッドソン橋州立レクリエーション地域  国立野生生物保護区 キャッスルロック国立野生生物保護区  クリア湖国立野生生物保護区  コルサ国立野生生物保護区  デレバン国立野生生物保護区  ハンボルト湾国立野生生物保護区複合施設  ローワークラマス国立野生生物保護区  モドック国立野生生物保護区  サクラメント国立野生生物保護区  サッター国立野生生物保護区  トゥール湖国立野生生物保護区  原生地域 バックス湖原生地域  カリブー原生地域  キャッスルクラグス原生地域  チャンチェルラ原生地域  デソレーション原生地域  グラナイトチーフ原生地域  アイシ原生地域  ラッセン火山原生地域  ラバベッズ原生地域  マーブルマウンテン原生地域  シャスタ山原生地域  ノースフォーク原生地域  ルシアン原生地域  シスキュー原生地域  スノウマウンテン原生地域  サウスワーナー原生地域  サウザンドレイクス原生地域  トリニティアルプス原生地域  ヨラボリ・ミドルイール原生地域
経済開発

以下のリストはアップステート・カリフォルニア経済開発委員会など、連邦政府、州および地方政府あるいは経済開発団体による経済開発推進の動きを示す。
エルドラド郡
エルドラド郡 - 経済要約報告書
ハンボルト郡
ユーレカ市政委員会: 戦略的ビジョン、ステータスおよび活動、2007年8月31日
ネバダ郡
ネバダ郡経済資源委員会との契約
プレイサー郡
ローズビル市 コミュニティ・アセスメント
プラマス郡
プラマス・コーポレーション - プラマス郡経済開発団体
シャスタ郡
シャスタ経済開発委員会年間投資報告書 2007-2008
アンダーソン市
シャスタレイク市: 市開発局およびシャスタ郡経済開発委員会との契約
全地球と水流祭 - レディング市、2010年アースデイの行事を「アップステート・カリフォルニアの環境関連主要行事」としている
シスキュー郡
ダンスミュア商工会議所: クォリティ・オブ・ライフ
シャスタ山商工会議所: ビジネスと経済
テハマ郡
コーニング市
ユバ郡
ユバ・サッター商工会議所: 位置 「アップステート・カリフォルニアの中心に位置する」と表現
ユバ郡戦略計画 2008: 都市と共同事業の資源
ユバ郡戦略計画 2008: 2007年の反省
アメリカ合衆国議会
"Resolution of the Board of Yuba County in support of locating the new cyberspace command center to Beale Air Force Base" (Aug 2007) attachment to letter from Senators Boxer & Feinstein and Congressman Herger to USAF, makes multiple references to the economy of Upstate California
次のリストは、アップステート・カリフォルニアに関する地方政府あるいは経済開発団体の活動のニュースと論説である。
"PG&E Continues Its Strong Support of Economic Vitality for Local Communities: $400,000 in Grants Awarded to 75 Economic and Community Development Projects in Northern and Central California" - Team Californiaによる新聞発表、2007年10月11日、アップステート・カリフォルニア経済開発委員会に1万ドルを承認
Upstate California Economic Development Council Conference - シスキュー郡第5地区管理委員マルシア・アームストロングによる論説、2007年11月30日
Shasta Home - シャスタ山とシスキュー郡への観光ガイド、この地域を「アップステート・カリフォルニアのトップ」と宣伝
Lake California レディングとレッドブラフの間にあるカリフォルニア湖、「アップステート・カリフォルニアの最良の場所」と宣伝
ラッセン山
ハンボルト湾とユーレカ市、ハンボルト郡
州間高速道路80号線、シエラネバダ山脈
州間高速道路5号線、シャスタ山近く
カリフォルニア州道70号線、フェザー川峡谷

ビール空軍基地で RQ-4 グローバルホークの整備をする整備員
レッドウッド国立公園
2016年メキシコグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2016年シーズン第19戦
決勝開催日:  10月30日
開催地:  エルマノス・ロドリゲス・サーキット メキシコ メキシコシティ
コース長:  4.304km
レース距離:  71周(305.354km)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ルイス・ハミルトン |   |  |
タイム:  1:18.704
ファステストラップ
| ドライバー |   ダニエル・リカルド |   |  |
タイム:  1:21.134(Lap 53)
決勝順位
| 優勝 |   ルイス・ハミルトン 1:40:31.402 |   |  |
| 2位 |   ニコ・ロズベルグ |   |  |
| 3位 |   ダニエル・リカルド |   |  |
2016年メキシコグランプリ（2016 Mexican Grand Prix）は、2016年のF1世界選手権第19戦として、2016年10月30日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。
レース前

このレースでピレリが用意したドライタイヤのコンパウンドはミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類。
予選

2016年10月29日（土曜日）13:00（現地時間）
天候：晴
路面状況：ドライ
気温：17度
路面温度：50度
予選 > 経過

ルイス・ハミルトンが2戦連続のポールポジション。
Q1ではダニール・クビアトがパワーユニットのトラブルで2回目のアタックができず脱落。ホームグランプリとなるエステバン・グティエレスが最後のアタックでスピンを喫し、チームメイトのロマン・グロージャンがその影響を受けたためタイム更新ができず、ハースは揃ってQ1脱落となった。なお、ジョリオン・パーマーはFP3終了後にモノコックにクラックが見つかったため、モノコック交換を実施。しかし作業が間に合わず予選への出走を断念した。
Q2ではグティエレス同様ホームグランプリとなるセルジオ・ペレスやマクラーレン勢が脱落した。
ここまで調子が悪かったニコ・ロズベルグはQ3最後のアタックでレッドブル勢を上回るタイムを出したが、ハミルトンには及ばず2位に終わった。結果、このレースもメルセデスがフロントローを独占した。
予選 > 結果

| Pos>  | No>  | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:19.447 | 1:19.137 | 1:18.704 | 1 |
| 2 | 6 |  ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:19.996 | 1:19.761 | 1:18.958 | 2 |
| 3 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:19.874 | 1:18.972 | 1:19.054 | 3 |
| 4 | 3 |  ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:19.713 | 1:19.553 | 1:19.133 | 4 |
| 5 | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア-メルセデス | 1:20.599 | 1:19.769 | 1:19.330 | 5 |
| 6 | 7 |  キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:19.554 | 1:19.936 | 1:19.376 | 6 |
| 7 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:19.865 | 1:19.385 | 1:19.381 | 7 |
| 8 | 77 |  バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ-メルセデス | 1:20.338 | 1:19.958 | 1:19.551 | 8 |
| 9 | 19 |  フェリペ・マッサ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:20.423 | 1:20.151 | 1:20.032 | 9 |
| 10 | 55 |  カルロス・サインツ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:20.457 | 1:20.169 | 1:20.378 | 10 |
| 11 | 14 |  フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ホンダ | 1:20.552 | 1:20.282 |  | 11 |
| 12 | 11 |  セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 1:20.308 | 1:20.287 |  | 12 |
| 13 | 22 |  ジェンソン・バトン | マクラーレン-ホンダ | 1:21.333 | 1:20.673 |  | 13 |
| 14 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1:21.254 | 1:21.131 |  | 14 |
| 15 | 9 |  マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 1:21.062 | 1:21.536 |  | 15 |
| 16 | 94 |  パスカル・ウェーレイン | MRT-メルセデス | 1:21.363 | 1:21.785 |  | 16 |
| 17 | 21 |  エステバン・グティエレス | ハース-フェラーリ | 1:21.401 |  |  | 17 |
| 18 | 26 |  ダニール・クビアト | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:21.454 |  |  | 18 |
| 19 | 12 |  フェリペ・ナッセ | ザウバー-フェラーリ | 1:21.692 |  |  | 19 |
| 20 | 31 |  エステバン・オコン | MRT-メルセデス | 1:21.881 |  |  | 20 |
| 21 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:21.916 |  |  | PL |
107% time: 1:25.008
| NC | 30 |  ジョリオン・パーマー | ルノー | no time |  |  | 21 |
ソース
^1 - グロージャンは予選後にフロアを交換したため、決勝はピットレーンからスタート
^2 - パーマーはタイムを出せなかったが、スチュワードの判断により決勝出走を許可された
決勝

2016年10月30日（日曜日）13:00（現地時間）
天候：晴
路面状況：ドライ
気温：19度
路面温度：48度
決勝 > 経過

ルイス・ハミルトンが2戦連続のポールトゥーウィンで、アラン・プロストに並ぶ歴代2位の通算51勝目を飾った。
スタート直後、ハミルトンがオーバーランしコースを大きくはみ出したがコースに復帰してトップを守り、すぐ後方ではマックス・フェルスタッペンがニコ・ロズベルグをオーバーテイクする際に接触、ロズベルグがやや押し出されるようにコースオフを強いられ、フェルスタッペンの前でコースに戻った。この一件は審議対象となったがお咎めなしとなった。さらに後方ではエステバン・グティエレスがパスカル・ウェーレインを押し出し、コントロールを失ったままマーカス・エリクソンと接触しウェーレインはリタイアとなった。この事故によりセーフティカーが導入された。この他にもフェルナンド・アロンソがカルロス・サインツに幅寄せされコース外にはみ出したことで、サインツには5秒加算ペナルティが科せられた。
気圧が低くスリップストリームの効きづらいこのサーキットではコース上のオーバーテイクが難しく、レースはこの後膠着状態となる。
50周目、ロズベルグとの差を徐々に詰めていたフェルスタッペンがオーバーテイクを試みたが失敗、逆にベッテルとリカルドに追い詰められるようになる。残り3周のターン1でベッテルがオーバーテイクを仕掛け、フェルスタッペンはブレーキングを遅らせ対応したがコースオフ、ショートカットしてコースに復帰したがベッテルの前にい続けたために審議対象となる。その後ベッテルはリカルドに仕掛けられ、ブレーキング中に進路を変えて防御した。この行為も審議対象となる。
ベッテルに先に行かせろとチームからの指示もあったが、フェルスタッペンはそのまま3位でチェッカーを受け、ベッテルとリカルドも続いてチェッカーを受けた。フェルスタッペンは1-2フィニッシュを果たしたハミルトンとロズベルグとともに表彰式の準備をしていたが、この時に前述したベッテルとのバトルの際にコース外でアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティが科せられて5位に降格、代わってベッテルが3位表彰台を獲得することになり、ベッテルは慌ただしく表彰式に参加した。しかし、その後の審議でベッテルがリカルドに対して行ったアクションについて、前戦アメリカGPより適用された「ブレーキング時の進路変更禁止」のルールに抵触したとして10秒加算ペナルティを受け5位に降格。結果、リカルド3位、フェルスタッペン4位となり、この時点でリカルドはドライバーズランキング3位が確定した。このレース後、ドライバーズチャンピオンを争うロズベルグとハミルトンのポイント差は19点となった。ベッテルはレース中の無線でレースディレクターであるチャーリー・ホワイティングに対して暴言を吐き、この問題はレース後も大きな波紋を呼んだが、FIA（F1を主催する国際自動車連盟）は11月1日に「ベッテルからの誠実な謝罪と強い決意により、例外的な措置として、ベッテルに懲戒措置を科さないことを決定した」と発表した。
なお、このレースでバルテリ・ボッタスが決勝における最高速度372.5km/hをマークした。
決勝 > 結果

| Pos>  | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア | Grid | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | 1:40:31.402 | 1 | 25 |
| 2 | 6 |  ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 71 | +8.354 | 2 | 18 |
| 3 | 3 |  ダニエル・リカルド | レッドブル-タグ・ホイヤー | 71 | +20.858 | 4 | 15 |
| 4 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-タグ・ホイヤー | 71 | +21.323  | 3 | 12 |
| 5 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 71 | +27.313  | 7 | 10 |
| 6 | 7 |  キミ・ライコネン | フェラーリ | 71 | +49.376 | 6 | 8 |
| 7 | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア-メルセデス | 71 | +58.891 | 5 | 6 |
| 8 | 77 |  バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1:05.612 | 8 | 4 |
| 9 | 19 |  フェリペ・マッサ | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1:16.206 | 9 | 2 |
| 10 | 11 |  セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 71 | +1:16.798 | 12 | 1 |
| 11 | 9 |  マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 15 |  |
| 12 | 22 |  ジェンソン・バトン | マクラーレン-ホンダ | 70 | +1 Lap | 13 |  |
| 13 | 14 |  フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ホンダ | 70 | +1 Lap | 11 |  |
| 14 | 30 |  ジョリオン・パーマー | ルノー | 70 | +1 Lap | 21 |  |
| 15 | 12 |  フェリペ・ナッセ | ザウバー-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 19 |  |
| 16 | 55 |  カルロス・サインツ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 70 | +1 Lap  | 10 |  |
| 17 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ルノー | 70 | +1 Lap | 14 |  |
| 18 | 26 |  ダニール・クビアト | トロ・ロッソ-フェラーリ | 70 | +1 Lap  | 18 |  |
| 19 | 21 |  エステバン・グティエレス | ハース-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 17 |  |
| 20 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 70 | +1 Lap | PL |  |
| 21 | 31 |  エステバン・オコン | MRT-メルセデス | 69 | +2 Laps | 20 |  |
| Ret | 94 |  パスカル・ウェーレイン | MRT-メルセデス | 0 | アクシデント | 16 |  |
ソース
ダニエル・リカルド（レッドブル） 1:21.134（53周目）
ルイス・ハミルトン（Lap 1-17, 33-71）
ニコ・ロズベルグ（Lap 18-20）
セバスチャン・ベッテル（Lap 21-32）
^1 - フェルスタッペンはベッテルとのバトルの際にコースを離れた後、ポジションを維持しアドバンテージを得たため、5秒加算ペナルティとペナルティポイント1点が科された。このペナルティにより3位から5位に降格。その後、ベッテルのペナルティにより4位となった
^2 - ベッテルはリカルドとのバトルの際にブレーキング時に進路を変更したとして、10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された。フェルスタッペンのペナルティにより一旦は4位から3位に繰り上がったが、このペナルティにより5位に降格となった
^3 - サインツはスタート直後にアロンソをコース外に押し出したため、5秒加算ペナルティとペナルティポイント1点が科された
^4 - クビアトはグロージャンとのバトルの際にコースを離れた後、ポジションを維持しアドバンテージを得たため、5秒加算ペナルティとペナルティポイント1点が科された
第19戦終了時点でのランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
1994年のガンバ大阪

ここでは1994年におけるガンバ大阪の試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
試合結果 > Jリーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1-01 | 03/12(土) | 15:00 | ジェフユナイテッド市原 | 5-1 | ガンバ大阪 | 市原 | 10,044 |
| 1-02 | 03/16(水) | 19:00 | ガンバ大阪 | 1-2 | サンフレッチェ広島 | 万博 | 18,737 |
| 1-03 | 03/19(土) | 15:02 | 名古屋グランパスエイト | 0-2 | ガンバ大阪 | 瑞穂球 | 11,519 |
| 1-04 | 03/23(水) | 18:59 | ジュビロ磐田 | 0-2 | ガンバ大阪 | 草薙陸 | 12,177 |
| 1-05 | 03/26(土) | 16:04 | ガンバ大阪 | 1-3 | 横浜フリューゲルス | 万博 | 20,854 |
| 1-06 | 04/02(土) | 15:01 | 浦和レッズ | 2-1 | ガンバ大阪 | 駒場 | 9,157 |
| 1-07 | 04/06(水) | 19:03 | ガンバ大阪 | 3-2 | ベルマーレ平塚 | 万博 | 19,798 |
| 1-08 | 04/09(土) | 15:01 | 鹿島アントラーズ | 3-2 | ガンバ大阪 | カシマ | 13,734 |
| 1-09 | 04/13(水) | 19:03 | ヴェルディ川崎 | 2-0 | ガンバ大阪 | 神戸ユ | 42,161 |
| 1-10 | 04/16(土) | 15:02 | ガンバ大阪 | 2-3 | 横浜マリノス | 万博 | 21,307 |
| 1-11 | 04/23(土) | 15:02 | ガンバ大阪 | 0-2 | 清水エスパルス | 万博 | 19,303 |
| 1-12 | 04/27(水) | 19:02 | サンフレッチェ広島 | 3-3(PK5-4) | ガンバ大阪 | 博多陸 | 15,129 |
| 1-13 | 04/30(土) | 15:03 | ガンバ大阪 | 3-0 | 名古屋グランパスエイト | 神戸ユ | 36,280 |
| 1-14 | 05/04(水) | 19:03 | ガンバ大阪 | 3-0 | ジュビロ磐田 | 西京極 | 12,568 |
| 1-15 | 05/07(土) | 15:01 | 横浜フリューゲルス | 3-2 | ガンバ大阪 | 三ツ沢 | 13,904 |
| 1-16 | 05/14(土) | 19:01 | ガンバ大阪 | 1-2 | 浦和レッズ | 神戸ユ | 37,292 |
| 1-17 | 05/18(水) | 19:03 | ベルマーレ平塚 | 1-2 | ガンバ大阪 | 平塚 | 14,321 |
| 1-18 | 06/01(水) | 19:05 | ガンバ大阪 | 1-3 | 鹿島アントラーズ | 万博 | 21,624 |
| 1-19 | 06/04(土) | 19:05 | ガンバ大阪 | 1-3 | ヴェルディ川崎 | 万博 | 21,829 |
| 1-20 | 06/08(水) | 19:00 | 横浜マリノス | 3-2 | ガンバ大阪 | 栃木 | 17,022 |
| 1-21 | 06/11(土) | 15:04 | 清水エスパルス | 4-1 | ガンバ大阪 | 日本平 | 10,351 |
| 1-22 | 06/15(水) | 19:00 | ガンバ大阪 | 3-0 | ジェフユナイテッド市原 | 万博 | 21,440 |
| 2-01 | 08/10(水) | 19:02 | ジェフユナイテッド市原 | 5-2 | ガンバ大阪 | 市原 | 10,563 |
| 2-02 | 08/13(土) | 19:00 | ガンバ大阪 | 1-1(PK3-4) | サンフレッチェ広島 | 万博 | 19,209 |
| 2-03 | 08/17(水) | 19:00 | 名古屋グランパスエイト | 2-3 | ガンバ大阪 | 国立 | 50,375 |
| 2-04 | 08/20(土) | 18:59 | ジュビロ磐田 | 2-2(PK5-4) | ガンバ大阪 | 磐田 | 14,441 |
| 2-05 | 08/27(土) | 19:01 | ガンバ大阪 | 1-3 | 横浜フリューゲルス | 神戸ユ | 36,270 |
| 2-06 | 08/31(水) | 19:00 | 浦和レッズ | 1-0 | ガンバ大阪 | 大宮 | 9,611 |
| 2-07 | 09/03(土) | 19:03 | ガンバ大阪 | 0-3 | ベルマーレ平塚 | 万博 | 19,505 |
| 2-08 | 09/07(水) | 19:04 | ガンバ大阪 | 0-1 | 鹿島アントラーズ | 万博 | 18,887 |
| 2-09 | 09/10(土) | 15:02 | ヴェルディ川崎 | 2-1 | ガンバ大阪 | 等々力 | 10,641 |
| 2-10 | 09/14(水) | 19:01 | ガンバ大阪 | 0-0(PK3-4) | 横浜マリノス | 万博 | 19,060 |
| 2-11 | 09/17(土) | 19:01 | ガンバ大阪 | 1-0 | 清水エスパルス | 万博 | 19,429 |
| 2-12 | 09/21(水) | 19:03 | サンフレッチェ広島 | 1-1(PK4-3) | ガンバ大阪 | 福山市 | 8,898 |
| 2-13 | 10/19(水) | 19:03 | ガンバ大阪 | 5-3 | 名古屋グランパスエイト | 万博 | 17,330 |
| 2-14 | 10/22(土) | 19:05 | ガンバ大阪 | 1-1(PK5-4) | ジュビロ磐田 | 神戸ユ | 34,849 |
| 2-15 | 10/26(水) | 19:01 | 横浜フリューゲルス | 0-2 | ガンバ大阪 | 水前寺 | 12,241 |
| 2-16 | 10/29(土) | 19:04 | ガンバ大阪 | 4-1 | 浦和レッズ | 万博 | 18,318 |
| 2-17 | 11/02(水) | 19:00 | ベルマーレ平塚 | 3-0 | ガンバ大阪 | 平塚 | 15,122 |
| 2-18 | 11/05(土) | 15:01 | 鹿島アントラーズ | 1-2 | ガンバ大阪 | カシマ | 15,603 |
| 2-19 | 11/09(水) | 19:06 | ガンバ大阪 | 1-3 | ヴェルディ川崎 | 万博 | 19,778 |
| 2-20 | 11/12(土) | 15:02 | 横浜マリノス | 0-1 | ガンバ大阪 | 三ツ沢 | 12,821 |
| 2-21 | 11/16(水) | 19:01 | 清水エスパルス | 1-0 | ガンバ大阪 | 草薙陸 | 17,090 |
| 2-22 | 11/19(土) | 15:05 | ガンバ大阪 | 1-2 | ジェフユナイテッド市原 | 万博 | 18,417 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦 | 07/27(水) | 19:00 | ガンバ大阪 | 2-1 | サンフレッチェ広島 | 万博 | 19,235 |
| 2回戦 | 07/30(土) | 19:00 | ガンバ大阪 | 3-0 | 浦和レッズ | 万博 | 20,556 |
| 準決勝 | 08/03(水) | 19:02 | ヴェルディ川崎 | 7-1 | ガンバ大阪 | 瑞穂陸 | 18,792 |
96号線 (ベルギー)

| ベルギー国鉄96号線 |
| --- | --- |
 
基本情報
起点:  ブリュッセル
終点:  オーモン（英語版）
所有者:  ベルギー国鉄 フランス国鉄
路線諸元
路線距離:  85 km
軌間:  1,435 mm
線路数:  複線
電化方式:  直流3kV
最高速度:  160 km/h
テンプレートを表示
ベルギー国鉄96号線（フランス語: Ligne 96、オランダ語: Spoorlijn 96）は、ベルギー王国の首都ブリュッセルのブリュッセル南駅からエノー州のケヴィー駅を経てフランスノール県オーモン（英語版）のオーモン駅（フランス語版）に至る区間を結ぶベルギー国鉄およびフランス国鉄の鉄道路線である。
概要

全長85kmであり、1840年に最初の区間が開業、1857年に全線開業した。パリ＝ノール-リール線、クレイユ-ジュモン線と共にパリ - ブリュッセル間を結ぶ一大幹線となった。1996年から翌97年にHSL1が部分開業すると大半の長距離旅客列車は新線経由に移行した。今日では地域輸送と貨物輸送が中心の路線になっている。
1477年

| --- | --- |
千年紀::   2千年紀
世紀::  14世紀 - 15世紀 - 16世紀
十年紀::  1450年代 1460年代 1470年代 1480年代 1490年代
年::  1474年 1475年 1476年 1477年 1478年 1479年 1480年
1477年（1477 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
他の紀年法

干支 : 丁酉
日本
文明9年
古河公方 : 享徳26年
皇紀2137年
中国
明 : 成化13年
朝鮮
李氏朝鮮 : 成宗8年
檀紀3810年
ベトナム
後黎朝 : 洪徳8年
仏滅紀元 : 2019年 - 2020年
イスラム暦 : 881年 - 882年
ユダヤ暦 : 5237年 - 5238年
カレンダー

1477年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

1月5日 - ナンシーの戦い、ブルゴーニュ公シャルルが戦死し、ブルゴーニュ戦争が終結。ブルゴーニュ公国が解体される[要出典]。
5月25日（文明9年4月13日） - 江古田・沼袋原の戦い、太田道灌が豊島泰経・泰明を破る。（長尾景春の乱）
12月16日（文明9年11月11日） - 和睦反対派の大内政弘、土岐成頼、畠山義統、足利義視が京都を退去。
誕生

「Category:1477年生」も参照
1月16日 - ヨハネス・シェーナー、ドイツの天文学者、地図製作者（+ 1547年）
1月25日 - アンヌ・ド・ブルターニュ、ブルターニュ女公、フランス王妃（+ 1514年）
3月29日（文明9年2月15日） - 大内義興、室町時代、戦国時代の戦国大名、大内氏第30代当主（+ 1529年）
朝倉宗滴、戦国時代の武将（+ 1555年）
ランバート・シムネル、薔薇戦争の人物（+ 1534年?）
ソドマ、マニエリスム期のイタリアの画家（+ 1549年?）
薬師寺元一、戦国時代の武将（+ 1504年）
死去

「Category:1477年没」も参照
1月5日 - シャルル、ブルゴーニュ公（* 1433年）
1月21日（文明9年1月7日） - 吉川之経、室町時代の武将、安芸吉川氏の当主（* 1415年）
3月28日（文明9年2月14日） - 広橋綱光、室町時代の公卿（* 1431年）
5月25日（文明9年4月13日） - 豊島泰明、室町時代の武将（* 生年未詳）
8月6日（文明9年6月27日） - 島津季久、室町時代の武将、豊州家初代当主（* 1413年）
10月7日（文明9年9月1日） - 宇都宮正綱、室町時代の武将、下野宇都宮氏第16代当主（* 1447年）
12月29日（文明9年11月24日） - 佐竹義俊、室町時代の武将、佐竹氏第12代当主（* 1420年）
一色時家、室町時代の武将（* 生年未詳）
尚宣威王、琉球王国第二尚氏王朝の第2代国王（* 1430年）
2015年ヨーロッパフィギュアスケート選手権

| 2015年ヨーロッパフィギュアスケート選手権 |
| --- | --- |
 
大会概要
大会種:  ISU選手権
シーズン:  2014-2015
日程:  1月26日 - 2月1日
主催:  国際スケート連盟、Swedish Figure Skating Association
開催国:  スウェーデン
開催地:   ストックホルム
会場:  エリクソン・グローブ・アリーナ（Ericsson Globe Arena）
賞金総額:  350,000米ドル
公式サイト:  公式サイト
優勝者
男子シングル:   ハビエル・フェルナンデス
女子シングル:   エリザベータ・トゥクタミシェワ
ペア優勝:   川口悠子  アレクサンドル・スミルノフ
アイスダンス:   ガブリエラ・パパダキス  ギヨーム・シゼロン
関連大会
前回大会:  2014年ヨーロッパフィギュアスケート選手権
次回大会:  2016年ヨーロッパフィギュアスケート選手権
■テンプレート ■競技会 ■ポータル ■プロジェクト
2015年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（英語: 2015 European Figure Skating Championships）は、2015年にスウェーデンで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。国際スケート連盟によるヨーロッパ各国の選手を対象とした選手権大会である。
概要

2014-2015年シーズンのヨーロッパフィギュアスケート選手権。シニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス種目が、2015年1月26日から2月1日にかけてスウェーデン・ストックホルムのエリクソン・グローブ・アリーナで開催された。スウェーデンでの開催は、2003年大会以来、12年振りである。
男子シングルではハビエル・フェルナンデスが3連覇を達成。男子シングルでの3連覇はアレクサンドル・ファデーエフ以来26年ぶりのことである。女子シングルではエリザベータ・トゥクタミシェワが初優勝。ロシアはこの種目で13年ぶり5度目の表彰台を独占した。ペアでは川口悠子/アレクサンドル・スミルノフ組が5年ぶり2度目の優勝。ロシアはこの種目で2年連続5度目(ソ連時代を含めると14度目)の表彰台独占。アイスダンスではガブリエラ・パパダキス/ギヨーム・シゼロン組が初優勝した。
出場枠

国際スケート連盟に加盟するヨーロッパ各国のフィギュアスケート統括団体に対し出場枠が与えられ、前回大会の結果により種目ごとに1名(組)から3名(組)と決められた。複数の出場枠が与えられた国は以下の通り。
| 出場枠 | 男子シングル | 女子シングル | ペア | アイスダンス |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3 |  ロシア    チェコ |  ロシア    イタリア |  ロシア    イタリア |  イタリア    ロシア |
| 2 |  スペイン    ドイツ    フランス    ベルギー    イスラエル |  フランス    エストニア    ドイツ    スウェーデン    ジョージア |  フランス    ドイツ    イスラエル    エストニア    イギリス |  イギリス    アゼルバイジャン    ドイツ    リトアニア    フランス    スペイン |
最低技術点

出場のために最低技術点が設定されており、当該シーズンと前シーズンの国際スケート連盟の主催する大会で、ショートプログラム(ショートダンス)とフリースケーティング(フリーダンス)の両方でクリアしていなければ出場ができない。
| 最低技術点 |
| --- | --- | --- |

|  | ショートプログラム(ショートダンス) | フリースケーティング(フリーダンス) |
| 男子シングル | 25.00 | 45.00 |
| 女子シングル | 20.00 | 36.00 |
| ペア | 20.00 | 36.00 |
| アイスダンス | 19.00 | 29.00 |
競技結果 > 各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロシア | 2 | 3 | 4 | 9 |
| 2 |  フランス | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 2 |  スペイン | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 4 |  イタリア | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 合計 | 合計 | 4 | 4 | 4 | 12 |
競技結果 > 詳細 > ペア

ショートプログラム - 1月30日
フリースケーティング - 2月1日
| 順位 | 名前 | 合計点 | ショートプログラム> 順位 | ショートプログラム> 合計 | ショートプログラム> 技術 | ショートプログラム> 構成 | ショートプログラム> 減点 | ショートプログラム> 滑走順 | フリースケーティング> 順位 | フリースケーティング> 合計 | フリースケーティング> 技術 | フリースケーティング> 構成 | フリースケーティング> 減点 | フリースケーティング> 滑走順 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  川口悠子 and アレクサンドル・スミルノフ | 207.67 | 2 | 69.86 | 36.42 | 33.44 | 0.00 | #13 | 1 | 137.81 | 67.69 | 70.12 | 0.00 | #14 |
| 2 |  クセニヤ・ストルボワ and ヒョードル・クリモフ | 201.11 | 1 | 71.38 | 36.76 | 34.62 | 0.00 | #14 | 2 | 129.73 | 61.38 | 69.35 | 1.00 | #12 |
| 3 |  エフゲーニヤ・タラソワ and ウラジミール・モロゾフ | 183.02 | 5 | 57.13 | 28.93 | 28.20 | 0.00 | #8 | 3 | 125.89 | 64.08 | 61.81 | 0.00 | #9 |
| 4 |  ヴァレンティーナ・マルケイ and オンドレイ・ホタレック | 175.39 | 4 | 57.95 | 30.72 | 27.23 | 0.00 | #5 | 4 | 117.44 | 58.13 | 59.31 | 0.00 | #13 |
| 5 |  ヴァネッサ・ジェームス and モルガン・シプレ | 167.29 | 3 | 60.13 | 31.39 | 28.74 | 0.00 | #11 | 6 | 107.16 | 50.20 | 56.96 | 0.00 | #11 |
| 6 |  ニコーレ・デラ・モニカ and マッテオ・グアリーゼ | 155.77 | 8 | 48.43 | 23.92 | 25.51 | 1.00 | #12 | 5 | 107.34 | 54.60 | 52.74 | 0.00 | #10 |
| 7 |  マリ・ヴァルトマン and アーロン・バンクリーブ | 155.27 | 6 | 54.36 | 29.30 | 25.06 | 0.00 | #10 | 7 | 100.91 | 53.32 | 50.59 | 3.00 | #8 |
| 8 |  ミリアム・ツィーグラー and セヴェリン・キーファー | 136.80 | 9 | 43.79 | 21.97 | 21.82 | 0.00 | #9 | 8 | 93.01 | 49.19 | 44.82 | 1.00 | #5 |
| 9 |  ケイトリン・ヤンコウスカス and ハミッシュ・ゲイマン | 123.42 | 7 | 49.29 | 27.46 | 21.83 | 0.00 | #3 | 14 | 74.13 | 34.82 | 41.31 | 2.00 | #7 |
| 10 |  アレッサンドラ・チェルヌースキ and フィリッポ・アンブロジーニ | 123.19 | 13 | 39.70 | 20.50 | 20.20 | 1.00 | #7 | 9 | 83.49 | 46.05 | 39.44 | 2.00 | #1 |
| 11 |  ミネルヴァ・ファビアン・ハーゼ and ノーラン・ジーゲルト | 121.29 | 11 | 42.13 | 23.69 | 18.44 | 0.00 | #4 | 10 | 79.16 | 41.00 | 38.16 | 0.00 | #6 |
| 12 |  アマニ・ファンシー and クリストファー・ボヤジ | 118.92 | 12 | 41.13 | 21.64 | 21.49 | 2.00 | #6 | 12 | 77.79 | 38.03 | 41.76 | 2.00 | #3 |
| 13 |  エリザヴェータ・マカロワ and レリ・ケンチャゼ | 117.65 | 14 | 39.00 | 22.40 | 16.60 | 0.00 | #2 | 11 | 78.65 | 44.24 | 34.41 | 0.00 | #2 |
| 14 |  マリア・パリアコワ and ニキータ・ボチュコフ | 117.52 | 10 | 42.58 | 24.95 | 18.63 | 1.00 | #1 | 13 | 74.94 | 38.20 | 38.74 | 2.00 | #4 |
賞金

各競技の上位成績者には以下の賞金が与えられる。
| 順位 | 男女シングル | ペア・アイスダンス |
| --- | --- | --- |
| 1位 | 20,000米ドル | 30,000米ドル |
| 2位 | 13,000米ドル | 19,500米ドル |
| 3位 | 8,000米ドル | 12,000米ドル |
| 4位 | 6,500米ドル | 9,750米ドル |
| 5位 | 5,000米ドル | 7,500米ドル |
| 6位 | 4,000米ドル | 6,000米ドル |
| 7位 | 3,500米ドル | 5,250米ドル |
| 8位 | 3,000米ドル | 4,500米ドル |
| 9位 | 2,500米ドル | 3,750米ドル |
| 10位 | 2,000米ドル | 3,000米ドル |
| 11位 | 1,500米ドル | 2,250米ドル |
| 12位 | 1,000米ドル | 1,500米ドル |
また、エキシビション出演者には以下の賞金が与えられる。
|  | 男女シングル | ペア・アイスダンス |
| --- | --- | --- |
| メダリスト | 900米ドル | 1,350米ドル |
| メダリスト以外 | 700米ドル | 900米ドル |
2023年世界水泳選手権カーボベルデ選手団

| 2023年世界水泳選手権カーボベルデ選手団 |
| --- | --- |
 
FINAコード::  CPV
開催地:  日本 福岡 2023年7月14日 - 7月30日
選手数::  4
メダル::   金 0 銀 0 銅 0 計 0 
世界水泳選手権カーボベルデ選手団
 2019 • 2022 • 2023 • 2024
« 2022 2024 »
2023年世界水泳選手権カーボベルデ選手団は、2023年7月14日から7月30日まで日本の福岡で開催された第20回世界水泳選手権のカーボベルデ選手団、およびその競技結果。