stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
片岡直輝
生涯 > 実業家として > 電気鉄道関連

明治30年代、大阪市と紀州方面を結ぶ鉄道会社は南海鉄道と高野鉄道があったが設備が十分でなく、また南海鉄道南海本線は所要時間2時間以上であったため、絶対的な輸送力が不足していた。そこで大阪市と堺市を結ぶ阪堺電気軌道が1909年（明治42年）12月に設立され、同社社長を務めることとなる。阪堺電気軌道は南海鉄道と路線が競合していたため、両社間において競争が起こったが、不毛な競争を終息させるため両社間で合併協議がなされ、1915年（大正4年）、南海鉄道が阪堺電気軌道を吸収合併することと決まり、面目上、阪堺電気軌道側から南海鉄道社長が選出されることになったため、引き続き南海鉄道の社長となる。だが、直輝は有能だった南海電鉄側の大塚惟明に実務を任せることにしたため、その報告を聞き協議するだけの立場にとどめた。1922年（大正11年）9月、貴族院議員に勅選されていたことや実業界から身を引くことを決意していたため、辞表を提出し、その後は相談役として同社と関わった。次期社長は大塚惟明に決まったが、健康上の理由により早期の後継者を選出する必要が出たため、その選出に関わることとなる。
1907年（明治40年）4月、阪神電気鉄道の株主総会が開かれたが、それに先立ち社長であった外山脩造が引退し、総会時は社長は空席のままだった。そのため直輝を社長に、という打診があったが、この際はガス事業の事情により辞退する。1910年（明治43年）12月、北大阪電気軌道が設立され同社取締役となるが、わずか数ヶ月で阪神電鉄に吸収合併されることとなり、阪神電鉄の取締役となった。1917年（大正6年）、今西林三郎が専務取締役の解任を申し出たことに際し、同年大阪瓦斯社長を解任されていたこと、関西の私鉄を一つにまとめ上げるという理想があったことなどがあり、この際は快く引き受け空席だった社長を務めることになった。南海鉄道や大阪電気軌道とも関係が深く、理想が実現する可能性は低くなかったが、結局その理想の実現には至らず、南海電鉄社長辞任と同じ理由により1922年（大正11年）社長を辞任する。
生駒トンネル建設に際し、多大な負債が発生した発注元の大阪電気軌道、また建設を担当した大林組を支援し再建する。それについては次節の北浜銀行関連に譲る。
生涯 > 実業家として > 北浜銀行関連

1914年（大正3年）、大阪日日新聞に北浜銀行の経営放漫記事が掲載される。記事の内容はかなり誇張されたものであったが、全ての記事を荒唐無稽として排斥できない面もあったため、同年3月に取り付け騒ぎが起こる。最初の頃は、現在におけるコール市場より潤沢な資金が借りられたため大きな混乱は生じなかったが、日を追う毎に手形交換所を通じて巨額の引き出しをされるようになる。その動きを察知した直輝は渡辺千代三郎とともに、東京にあって未だ事情を知らない北浜銀行頭取岩下清周に無断で対策を講じる。まず取り付け騒ぎの原因となっている新聞記事の差し止めを求め大阪府知事や新聞社主宰と交渉し、その間に岩下へ電報を打電、急遽大阪に戻った岩下は自ら新聞社主宰を訪れ、記事停止の了解を得ることはできたが時既に遅く、その翌日には一時引き出しができない事態を生じる。北浜銀行に関係のある人々が急遽集められ対策を講じることとなったが、最初に支援を要請した藤田組の藤田平太郎男爵は先代の遺言により銀行と深い関わりを持つことを断られる。次の策として日本銀行支店へ北浜銀行の救済方法を相談すると、日銀本店に連絡し対策を講じてもらうこととなる。また24日、大阪手形交換所は大蔵大臣、日銀総裁に至急救援が必要との旨の陳情書を提出、大阪府知事からも救済を要請してもらう。同日中、日銀本店において北浜銀行を特別融通により救済することが決議されたが、この融通は300万円が限度とされ、わずか3日後には再び引き出しができなくなる。再度善後策を講じることになり渡辺が日銀支店に相談すると、日銀総裁と大蔵大臣が協議して北浜銀行重役が責任を負うならば必要資金を融通する用意があることを聞き出し、最も了解が得られにくいと思われた藤田男爵の了解を取り付けるべく、藤田男爵から最も信頼の厚かった谷口房藏に説得を要請、夜を徹して説得に当たった結果、藤田男爵家からの承諾を得ることができ、29日から引き出しが可能となった。岩下はこの責任を取り頭取を辞することになり、次の頭取を決めることになったが、岩下を北浜銀行から完全排除すべきという考えの重役が新頭取に杉村正太郎を立て重役会を刷新し、新体制で経営をスタートさせた。だが、それからすぐ同行名古屋支店において100万円の横領事件が発覚し、同年8月、臨時総会にて北浜銀行の事業継続は困難との理由を以て臨時休業を発表し解任を申し出る。このままでは銀行が破産してしまうため直輝は次の頭取を探すことになるが、なかなか良い人材は見つからなかった。同年11月、株式で成功していた高倉藤平が頭取になり北浜銀行は三度の出発となった。直輝がこの北浜銀行の危機に深く関わったのは、破綻が関西経済に容易ならざる悪影響を与えることもあったが、大阪電気軌道の経営破綻と、その先にある友人の大林芳五郎が社長を勤めた大林組の破綻があったからである。
北浜銀行に取り付け騒ぎが起こった一番の原因は、生駒トンネル建設工事で無謀とも思われる多額の資金を大阪電気軌道に貸し出したためである。実際、大阪電気軌道は生駒トンネルの建設費用により経営が圧迫され危機的状況に陥っていた。また、建設を請け負った大林組は約束手形が無価値同然となり、ほとんど支払いを受けられなかったため、こちらも危機的状況に陥った。大林組、北浜銀行を救済するためには大阪電気軌道を改革することが最も重要であったため、直輝はその改革に乗り出す。まず、北浜銀行と大林組を除く巨額の債権をもつ三井物産と協議し、改革案を案出する。さらに他の債権者を含む関係者から、社長などの推薦指名を委嘱された直輝は、大阪電気軌道の幹部に大槻龍治を中心として新たな体制を成立させる。その後、乗客数の増加や経費削減により大阪電気軌道の経営は改善することとなる。その一方で大林組の再建にも力を尽くす。大阪電気軌道発注工事での約束手形が無価値同然となっていたため、破綻による損失を少しでも軽減するべく、債権を持つ多数の銀行は差し入れている担保品にかかわらず回収に動いた。直輝はなんとか救済できないものかと渡辺とともに多数の銀行を奔走し、担保品による借入額を満額まで調達できるように交渉したが謝絶された。1915年（大正4年）、二十数万円の資金が調達できなければ強制処分すると、いくつかの銀行に通告される。渡辺は東京の岸淸一博士を訪ね、数万円を借り、また三井銀行から担保総額の約七掛けにあたる有価証券の提供と、直輝、渡辺、岸の3名による連帯債務とすることを条件に約20万円の資金を融通され、危急の事態は回避された。その後も家政整理に関わり、株式会社化された後も相談役として後援した。
1921年（大正10年）、北浜銀行で行員による株券偽造事件が発覚、損害額は八十数万円に上る。そしてその金銭的損害よりも信用的損害が大きいため、再度の取り付け騒ぎが起こってもおかしくない状況となった。直輝は渡辺千代三郎に銀行間の調整を要請し、渡辺の努力により損害賠償額の5分の1にて示談が成立、円満解決となり危機は回避された。北浜銀行はその後、1926年（大正15年）に三十四銀行と合併し、その歴史を閉じることとなる。
生涯 > 晩年

実業界から身を引く少し前の1920年（大正9年）6月2日、貴族院議員に勅選されたが、国政に翼賛するより他は煩累を避け、孫とともに悠々自適の生活を送った。
1926年（大正15年）12月、腹痛を覚える。膵臓炎と診断され治療を受けて一旦快方に向かうが、翌年の1927年（昭和2年）3月、十二指腸潰瘍を併発し、同年4月13日午前0時53分永眠する。享年72。墓所は大阪市南霊園。
栄典

1889年（明治22年）11月15日 - 正七位
1915年（大正4年）11月10日  - 勲四等瑞宝章
1927年（昭和2年）4月13日 - 正五位・勲三等旭日中綬章
1887年（明治20年）9月9日付で佩用承認。
ベルギー王国シュワリエードロルドルドレヲポール勲章
ロシア帝国神聖アンナ第三等勲章
イタリア王国ガバリエレデルオルディネサンマウリチョエラツアーロ勲章
フランス共和国オフィシェーダカデミー記章
親族

長男：直方（実業家、貴族院勅選議員）
2つのノルウェーの旋律

『2つのノルウェーの旋律』独: Zwei Nordische Waisen）作品63は、エドヴァルド・グリーグが1895年に作曲した、2曲からなる弦楽合奏曲である。同年にライプツィヒのペータースから出版されたが、初演については不明である。また、ピアノ独奏および連弾用にも編曲され、これらも同社から出版されている。
楽器編成

弦楽合奏。部分的に独奏ヴァイオリンのパートがあり、またチェロ以上のパートが各2部に分かれて最大で9部となる。
演奏時間

第1曲：約7分、第2曲：約4分、計約11分
内容 > 第1曲 民謡の調子で

ドイツ語原題は Im Volkston。フレデリック・ドゥエ（Frederik Due, 1853年 - 1906年）の旋律による。ドゥエはノルウェーの外交官で、パリ駐在大使などを務めたが、一方でアマチュアの音楽家でもあり、歌曲やピアノ曲を作曲した。本曲に用いられた旋律は、1894年にグリーグがパリでドゥエと出会った際に贈られたものである。
曲はこの旋律を、主題呈示を含めて5回変奏するのみの、単純なものとなっている。
内容 > 第2曲 牛寄せ歌と足踏み踊り

ドイツ語原題は Kuhreigen und Bauerntanz。この訳題は菅野宏和によるもので、原題の正確な訳ではないが、作品の素材となった原曲の原題（ノルウェー語）ないし内容を参照して、より作品内容につながるものにした、としている。
この曲自体がさらに2つの小曲からなるが、これらは続けて演奏される。どちらの小曲も『25のノルウェーの民謡と舞曲（フランス語版、オランダ語版）』作品17からとられており、「牛寄せ歌」は第22曲「湿原に呼ばわる」（牛寄せ歌）の旋律、「足踏み踊り」は第18曲「つまづき踊り」の旋律による。
Ayaka LIVE Tour “First Message”

『ayaka LIVE Tour “First Message”』は、日本のシンガーソングライター、絢香のライブビデオ。2007年4月4日にワーナーミュージック・ジャパンよりリリースされた。
概要

2006年に行われた絢香のライブハウスツアーのうち12月13日にSHIBUYA-AXで行われたライブを録画したものである。
初回版として限定映像がついたものが発売されている。
収録曲

通常盤、限定盤ともに収録されている曲を示す。
Opening〜message
Start to 0(Love)
Story
君のパワーと大人のフリ
Stay with me
melody
Sha la la
TO BE WITH YOU
永遠の物語
ブルーデイズ
I believe
時を戻して
1・2・3・4
Let's go to party
ライラライ
Real voice
Peace loving people
三日月
アルカス (クレーター)

| --- | --- |
 ガリレオが撮影したカリストの南極、アルカスの隣の小さいクレーターはギナンディ
種類:  クレーター
天体:  カリスト
場所:  南極付近
座標:  南緯85度36分 西経67度30分﻿ / ﻿南緯85.6度 西経67.5度﻿ / -85.6; -67.5座標: 南緯85度36分 西経67度30分﻿ / ﻿南緯85.6度 西経67.5度﻿ / -85.6; -67.5
全長:  60 km
名の由来:  ギリシア神話のアルカス
アルカス（英: Arcas）は、木星の衛星カリストの南極近くのクレーターである、名前はゼウスとカリストーの子アルカスに由来する。
直径約60km、中央丘がある。
2022年北京オリンピックのコロンビア選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
オリンピックのコロンビア選手団

コロンビアの国旗
IOCコード：: COL
NOC：: コロンビアオリンピック委員会 公式サイト
2022年北京オリンピック
人員:: 選手 3人
旗手:: 開会式 カルロス・アンドレス・キンタナ ラウラ・ゴメス 閉会式 ラウラ・ゴメス
| メダル  | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季オリンピックコロンビア選手団
1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックコロンビア選手団
2010 • 2014 • 2018 • 2022
2022年北京オリンピックのコロンビア選手団は、2022年2月4日から2月20日まで中華人民共和国の北京で開催された2022年北京オリンピックのコロンビア選手団の名簿。
選手団

人員: 選手 3人
開会式旗手: カルロス・アンドレス・キンタナ、ラウラ・ゴメス
閉会式旗手: ラウラ・ゴメス
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > アルペンスキー

| 選手 | 種目 | 1回目> 結果 | 1回目> 順位 | 2回目> 結果 | 2回目> 順位 | 合計> 結果 | 合計> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| マイケル・ペトス | 男子大回転 | 1分12秒83 | 36位 | 1分17秒19 | 30位 | 2分30秒02 | 31位 |
| マイケル・ペトス | 男子回転 | 途中棄権 | 途中棄権 | 途中棄権 | 途中棄権 | 途中棄権 | 途中棄権 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > クロスカントリースキー

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準々決勝> 結果 | 準々決勝> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 時間差 | 決勝> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| カルロス・アンドレス・キンタナ | 男子15kmクラシカル | - | - | - | - | - | - | 55分41秒9 | +17分47秒1 | 95位 |
| カルロス・アンドレス・キンタナ | 男子スプリント | 4分08秒66 | 88位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > スピードスケート

| 選手 | 種目 | 予選> 得点 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 決勝> 得点 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ラウラ・ゴメス | 女子マススタート | 0 | 8分31秒66 | 11着 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
アミノサリチル酸

アミノサリチル酸 (Aminosalicylic acid) は、 サリチル酸のアミノ誘導体である。
3-アミノサリチル酸
4-アミノサリチル酸（パラアミノサリチル酸）
5-アミノサリチル酸（メサラジン）
6-アミノサリチル酸
CAトゥバロン

クルービ・アトレチコ・トゥバロン（ポルトガル語: Clube Atléticoc Tubarão）は、ブラジル・サンタカタリーナ州トゥバロンを本拠地とするサッカークラブ。
トゥバロンは街の名前であるがポルトガル語でサメを意味する為、ペットマークやマスコットはサメである。
歴史

2005年4月14日にアソシアソン・クウトゥラウ・ヘクレアチーヴァ・イ・エスポルチーヴァ・アトレチコ・シダージ（Associação Cultural Recreativa e Esportiva Atlético Cidade）として設立。カンピオナート・カタリネンセ・セリエB1に参戦した。ファーストステージを制し、ファイナルステージでは準決勝敗退であったが、ディヴィソン・エスペシアウ挑戦権を得た。2006年に同ディヴィソン11位で降格。2007年に再びエスペシアウ参戦権を獲得し、2008年に1部昇格。ファーストステージは不調だったがセカンドステージで盛り返した。2009年に最下位で降格、名前を改名した。
タイトル

カンピオナート・カタリネンセ・デイヴィソン・ジ・アセッソ: 2007
コパ・サンタカタリーナ: 2017
歴代所属選手

詳細は「Category:CAトゥバロンの選手」を参照
アメリカ合衆国国務省ヨーロッパ・ユーラシア局

ヨーロッパ・ユーラシア局
アメリカ合衆国国務省において、ヨーロッパ・ユーラシア局（よーろっぱ・ゆーらしあきょく、Bureau of European and Eurasian Affairs）は、ヨーロッパ地域およびユーラシア地域の一部（ロシア、トルコ、キプロス、およびカフカース地域）に関する政治的問題に対処し、これらの地域の国々と合衆国との間の外交関係および外交政策を扱う行政機関である。国務次官（政治担当）の管轄下にあり、国務次官補（ヨーロッパ・ユーラシア担当）が監督責任を負う。
担当する国と地域

ヨーロッパ・ユーラシア局が担当する国と地域は、次の通りである：
アイスランド
アイルランド
アゼルバイジャン
アルバニア
アルメニア
アンドラ
イギリス
イタリア
ウクライナ
エストニア
（欧州連合）
オーストリア
オランダ
キプロス
ギリシャ
クロアチア
サンマリノ
ジョージア
スイス
スウェーデン
スペイン
スロバキア
スロベニア
セルビア
チェコ
デンマーク
ドイツ
トルコ
ノルウェー
バチカン
ハンガリー
フィンランド
フランス
ブルガリア
ベラルーシ
ベルギー
ボスニア・ヘルツェゴビナ
ポーランド
ポルトガル
マケドニア共和国
マルタ
モナコ
モルドバ
モンテネグロ
ラトビア
リトアニア
リヒテンシュタイン
ルクセンブルク
ルーマニア
ロシア
ザ・ダットサンズ

| ザ・ダットサンズ |
| --- | --- |
 
基本情報
出身地:   ニュージーランド ケンブリッジ
ジャンル:  ハードロック ガレージロック・リヴァイヴァル
活動期間:  2000年 -
レーベル:   Hellsquad Records(2002 - )  V2レコード(2002 - 2006)  クッキング・ヴァイナル(2008)  V2レコード(2014 - )  V2 Records Japan(2002 - 2006)  インペリアルレコード(2008)  Trooper(2012 - )
公式サイト:  The Datsuns

メンバー:  ルドルフ・デ・ボースト クリスチャン・リビングストーン ベン・コール フィル・バスク･サマビル

旧メンバー:  マシュー・テレンス・オズメント
ザ・ダットサンズ (英: The Datsuns) は、ニュージーランドのハードロックバンド。
メンバー

ベン加入以前は、全員ダットサン姓であった（例：クリスチャン・ダットサン）。これはラモーンズの影響によるもの。なお、全メンバーは現在別の国に住んでいる多国籍バンドである。
ドルフ・デ・ボースト：リードボーカル、ベース（スウェーデン在住）
クリスチャン・リビングストーン：リードギター（イギリス在住）
フィル・バスク･サマビル：リズムギター、ベース、ボーカル（ドイツ在住）
ベン・コール：ドラム ― 2008年加入。（ニュージーランド在住）
メンバー > 旧メンバー

マット・ダットサン（マシュー・テレンス・オズメント）：ドラム
概要

1995年、ニュージーランドのケンブリッジにて、ドルフ・デ・ボースト（Dolf De Borst）、フィル・バスク（Phil Buscke）、マット・オズメント（Matt Osment）の3人によって「Trinket」として発足。後の1997年に、クリスチャン・リビングストーン（Christian Livingstone）が加わる。1999年に、FMラジオのバンド・バトルで勝利を収めたあと、2000年に「The Datsuns」と改名。同時にメンバー全員ファミリーネームを「ダットサン」と名乗るようになる。その後、その音楽性がイギリスなどで話題になり、V2レコードと契約。セカンド・アルバムでは、元レッド・ツェッペリンのジョン・ポール・ジョーンズをプロデューサーに迎えている。
バンド名の由来は、日産のかつてのブランド「ダットサン」から。
概要 > 音楽性

直接的にはレッド・ツェッペリン、ディープ・パープル、AC/DCなどの1970 - 1980年代のハードロックから影響を受けた音楽性で、ガレージ・ロックからの影響もうかがわせる。
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

| 発売日 | タイトル | 収録曲 | レーベル |
| --- | --- | --- | --- |
| ：2002年10月7日 ：2002年12月18日 | The Datsuns  ザ・ダットサンズ | 日本盤 Sittin' Pretty  MF From Hell  Lady  Harmonic Generator  What Would I Know  At Your Touch  Fink For The Man  In Love  You Build Me Up (To Bring Me Down)  Freeze Sucker  Supergyration!  Transistors  | V2レコード |
| ：2004年6月7日 ：2004年5月26日 | Outta Sight/Outta Mind  アウタ・サイト/アウタ・マインド | 日本盤 Blacken My Thumb  That Sure Ain't Right  Girls Best Friend  Messin' Around  Cherry Lane  Get Up (Don't Fight It)  Hong Kong Fury  What I've Lost  You Can't Find Me  Don't Come Knocking  Lucille  I Got No Words  Charging Rhino  Good Luck...Your Gonna Need It  | V2レコード |
| ：2006年10月2日 ：2006年9月27日 | Smoke & Mirrors  スモーク・アンド・ミラーズ | 日本盤 Who Are You Stamping Your Foot For?  System Overload  Waiting For Your Time To Come  Stuck Here For Days  Maximum Heartbreak  All Aboard  Such A Pretty Curse  Blood Red  Emperor's New Clothes  Too Little Fire  Tiny Blunders  Don't Shine Your Light On Me  Kick & A Bang  Sky Is Falling  One Eye Open  | V2レコード |
| ：2008年10月6日 ：2008年9月24日 | Headstunts  ヘッド・スタンツ | 日本盤 Human Error  Hey! Paranoid People! (What's in your Head?)  Your Bones  Ready Set Go!  Yeah Yeah Just Another Mistake  Eye of the Needle  So Long  Cruel Cruel Fate  Highschool Hoodlums  Cry Crybaby  Pity Pity Please  Somebody Better  You're No Good  Cruel Cruel Fate [Alt Version]  Ready, Set, Go! [Alt Version]  | クッキング・ヴァイナル インペリアルレコード |
| ：2012年10月5日 ：2012年11月21日 | Death Rattle Boogie  デス・ラトル・ブギー | 日本盤 Gods Are Bored  Gold Halo  Axethrower  Bullseye  Skull Full Of Bone  Shadow Looms Large  Wander The Night  Helping Hands  Hole In Your Head  Fools Gold  Goodbye Ghosts  Colour Of The Moon  Brain Tonic  Death Of Me  Don't You Try  You're Not A Saint  | Hellsquad Records トゥルーパー・エンタテインメント |
| ：2014年10月3日 ：2014年9月24日 | Deep Sleep  ディープ・スリープ | 日本盤 Caught In The Silver  Bad Taste  Claw Machine  Shaky Mirrors  500 Eyes  That's What You Get  Creature Of The Week  Looking Glass Lies  Sun In My Eyes  Deep Sleep  Search for Words  | V2レコード トゥルーパー・エンタテインメント |
ディスコグラフィ > EP

Harmonic Generator（2002年）
MF from Hell（2003年）
Stuck Here For Days（2006年）
600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル

100V系配線向け配色のアース付VVF（写真はエコマテリアル電線の平型のEM-EEF）
600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル（ろっぴゃくボルト ビニルぜつえんビニルシースケーブル、英語: 600 V polyvinyl chloride insulated and sheathed cables、略称：VV）は、日本工業規格 JIS C 3342 で定められた屋内電気配線用ケーブルであり、2015年現在、日本の一般家屋の天井裏や壁裏の電気配線に多く使用されている。電気用品安全法で特定電気用品（<PS>Eマークの適用対象）に定められている。
本稿では、環境保護対応のため素材をポリエチレンに変更した 600Vポリエチレン絶縁ポリエチレンシースケーブル（英語: 600 V polyethylene insulated and sheathed cables、略称：EM-EE, 日本工業規格 JIS C 3605）についても併せて記載する。
概要

600Vまでの低圧屋内配線用のケーブルである。単線または撚り線の銅線（心線）をポリ塩化ビニル(PVC)で包んで絶縁し、さらにその外側をポリ塩化ビニルのシース（外皮）で包んでいる。心線を一直線に配置した平形(Vinyl insulated Vinyl sheathed Flat-type cable; VVF) と、放射状に配置した円形(Vinyl insulated Vinyl sheathed Round-type cable; VVR)がある。ビニル鎧装ケーブル (vinyl armored cable; VA線）とも呼ばれる。ポリエチレン素材のもの（後述）は平形がEM-EEF、円形がEM-EERである。
シース内に収められる心線の本数は1本（単心、1C）から4本（4心、4C）までが規格上定められており、心線の太さも単線で直径1.0mmから3.2mm、撚り線で公称断面積2mm²から1,000mm²が規定されているが、よく使われるものは直径1.6mmまたは2.0mmの単線で2心または3心のものである。
電線管に収めることなく造営材（柱や梁など）にステップル留め、もしくは天井裏への転がし配線で使用することができる。（天井裏敷設時の防鼠、屋外敷設時の風雨や紫外線からの保護等、保護管の扱いとして電線管に収めることも可能であるが、許容電流量が減少する。）
許容電流

流すことのできる電流の許容値（許容電流）は、日本電線工業会がJCS 0168-2（33kV以下電力ケーブルの許容電流計算-第2部：低圧ゴム・プラスチックケーブルの許容電流）として定めている。2心1.6mmのVVFを暗渠中に1条敷設した場合で18A、2.0mmで23Aなど規定されているが、心線の太さ、束ねる条数、電線管に収めるか否かによって許容電流量は変化する。
絶縁体の識別色

絶縁体は識別標識を兼ねており、絶縁体素材への色の練り込みや、絶縁体表面への着色などの方法で色付けされている（ポリエチレン素材の場合、白は自然色でもよいとされている）。識別色は規格書に「通常、次による」として規定されているため、市販のケーブルは下表の色に従っているものが多い。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 単心 | 黒 |  |  |  |
| 2心 | 黒 | 白 |  |  |
| 3心 | 黒 | 白 | 赤 |  |
| 4心 | 黒 | 白 | 赤 | 緑 |
ただし、住宅公団（現・都市再生機構（UR都市機構））や道路公団（現・NEXCO）の発注工事向けに、上記例示色に従わないケーブルも存在する。両者ともアース用の緑色線を含むこと、住宅公団向けでは黒の代わりに単相二線式または単相三線式で第1相を表す赤を使用していることが特徴である。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 住宅公団 | 赤 | 白 | 緑 |
| 道路公団 | 黒 | 白 | 緑 |
特にケーブル仕様の指定がなく、アースが必要な場合には2心のVVFに緑色のIV線を添わせる形で配線するか、3心VVFの赤線（200V系配線では白線）の末端に緑色のビニールテープを巻いて使用されることが多いが、2005年の内線規程改訂により、特定機器設置箇所へのアース敷設が「義務的事項」に、その他の水回りへも「勧告事項」、さらに居室などすべてのコンセントへのアース敷設が「推奨事項」として定められたことに合わせる形で、下記のようなアース線を含む配色のケーブルも登場している。100V系は道路公団仕様と同じ配色であるが、製品によっては2.0mmの電源線を用いながらも緑線のみ1.6mmとしたり、緑線をシースの中ではなく外側に沿わせる形としたものなどがある。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| アース付(100V系) | 黒 | 白 | 緑 |
| アース付(200V系) | 黒 | 赤 | 緑 |
アース無しの200V系配線向けVVF（黒赤）も存在するがこちらはあまり用いられない。2005年の内線規程改訂で、「住宅に施設する200V用コンセントには接地極付きコンセントを使用すること。」（義務的事項）と定められたことからアースが必要となったためである。
また、内線色指定（いわゆる特注対応）で赤白の組み合わせの2心VVFを製作することも可能ではあるが、住宅に施設する電気回路は、将来的な負荷の増減によって単相三線式配線の一方の相に負荷が偏らないようバランス調整のために分電盤内の配線を入れ替える場合があり、電線の色のみに頼って相や使用目的を同定するべきものではない。
シース色

シース（外皮）の色は「通常丸形の場合は黒、平形の場合は灰とする。」と規定されている。そのほかにも、ブルー、ホワイト、ブラウンなど様々な色のものが市販されており、「カラーVVF」などと呼ばれている。
エコマテリアル電線

絶縁体に用いているポリ塩化ビニルは、燃焼すると燃焼条件によってはダイオキシン類が発生する可能性がある。建物火災が発生した場合のほか、解体工事から発生した廃電線から銅を取り出した後の被覆ガラも焼却または埋め立て処理されている。
そのため、環境意識の高まりとともに、同等の絶縁性と耐熱性を持ちながら、燃焼しても有害ガスを発生しないポリエチレン素材を用いたエコマテリアル電線として EM-EEF （600Vポリエチレン絶縁ポリエチレンシースケーブル）が開発され、VVFの代わりに使用することができる。公共工事などでエコマテリアル電線の使用が指定されることがある。
アレクサンドル・イワンチェンコフ

| アレクサンドル・セルゲイヴィチ・イワンチェンコフ Aleksandr Sergeyevich Ivanchenkov |
| --- | --- |
 
宇宙飛行士
生誕:   (1940-09-28) 1940年9月28日（83歳） ロシアモスクワ州
他の職業:  技術者
宇宙滞在期間:  147日12時間37分
選抜試験:  1973年
ミッション:  ソユーズ29号, ソユーズT-6
アレクサンドル・イワンチェンコフ（Aleksandr Ivanchenkov、ロシア語:Александр Сергеевич Иванченков、1940年9月28日 - ）は、ソビエト連邦の宇宙飛行士で、フライトエンジニアとしてソユーズ29号、ソユーズT-6のミッションに参加し、147日間と12時間37分を宇宙で過ごした。
1940年9月28日にモスクワ州イヴァンテエフカで生まれた。既婚で1人の子供がいる。1973年3月27日に宇宙飛行士に選ばれ、1993年11月3日に引退した。
杜恕

| 杜恕> 魏 豊楽亭侯・建威将軍 |
| --- | --- |
出生:  建安3年（198年） 司隸京兆尹杜陵県
死去:  嘉平4年（252年） 冀州章武郡
拼音:  Dù Shù
字:  務伯
主君:  曹叡→曹芳
テンプレートを表示
杜 恕（と じょ、198年 - 252年）は、中国三国時代の政治家。魏に仕えた。字は務伯。司隸京兆尹杜陵県（現在の陝西省西安市雁塔区）の人。父は杜畿。弟は杜理・杜寛。子は杜預。『三国志』魏志杜畿伝に附伝されている。
概要

誠実で表面を飾らないところがあったことから、若いころは目立たなかった。父の死後、その後を継いだ。馮翊郡の李豊とは幼い頃からの知り合いであったが、李豊が名声高く世評を集めるようになると、杜恕の慎ましさを引き合いに出し李豊を批判する人が出たことから、李豊とは不仲になった（『杜氏新書』）。
李豊が仕官した後もしばらく世に出なかったが（『杜氏新書』）、曹叡（明帝）の時代である太和年間に散騎黄門侍郎となった。仕官してからは個人的な仲間作りに励むこともなく、政道が乱れるといつも正論を並び立て批判をしたため、辛毗らに高く評価されたという。また、黄門侍郎のときに同僚であった李豊・袁侃・荀俁とは、仲が良かったという（『杜氏新書』）。
刺史が軍権を持つことに反対していたため、鎮北将軍の呂昭が冀州刺史を兼任しようとした時は反対した。
また、官吏の勤務評定について議論が盛んであったころ、杜恕もまた持論を述べた。
ある時、楽安の廉昭という人物が弾劾を盛んに行なう傾向があったため、杜恕は上奏し廉昭を激しく批判した。
杜恕は中央に8年間いたが、常に正論を吐き続けたという。
弘農太守に転出した。寛大・柔和で恩恵に溢れた統治をしたという（『魏略』）。
趙の国相に転任した後、病気で官を離れた。このとき宜陽に一泉塢を築いたため、多くの人がその周囲に住んだという（『杜氏新書』）。
後に平民から河東太守に採り立てられ、1年ほどで淮北都督護軍となったが再び病気となり官を離れた。地方にいる時は任務の大筋を掴むだけで、父のように恩恵を隅々まで行き渡らせる事ができなかったという。後、御史中丞に任命された。性格のため周囲とうまく合わせる事ができず、何回か地方の任務に就いた。
幽州刺史となり、建威将軍・使持節護烏桓校尉に任命された。当時、征北将軍の程喜が薊に駐屯していた。尚書になっていた袁侃は、程喜がかつて同僚であった田豫を讒言で陥れたことがあったことから、杜恕に警戒するよう忠告した。しかし杜恕は気に留めなかった。
嘉平元年（249年）、鮮卑族の子息が法令に違反したため、杜恕はその子の1人を斬ったが、報告書を提出しなかった。程喜は司馬の宋権を使って、弾劾しないことを条件として、自分に迎合するよう促してきた。しかし杜恕はそれを聞かなかった。この時の手紙によれば、当時52歳であったという（『杜氏新書』）。
程喜の弾劾により、杜恕は廷尉の元に送られ一時死罪となったが、父の功績に免じて死一等を減じられ平民となり、章武郡に移された。陳留郡の阮武は杜恕に対し、暇な身分となったのだから、独創的な見解を研くべきだと勧めた。杜恕は配所で8節の『体論』と1篇の『興性論』という書を残し、嘉平4年（252年）にそこで亡くなった。
甘露2年（257年）、河東の楽詳という人物が杜畿の功績について上奏したため、遺子の杜預が豊楽亭侯に採り立てられている。
陳寿は彼を「自由な精神で思い通りに振舞った結果、失敗を招いたのだ」としている。また「その意見書や駁論はすべて立派なものである」と評し、伝においても多く引用している。
アルフレッド・ノーブル

| --- | --- |
: 「アルフレッド・ノーベル」とは別人です。
アルフレッド・ノーブル（Alfred Noble、1844年8月7日 - 1914年4月19日）は、アメリカ合衆国の土木工学者である。ミシガン湖とヒューロン湖を結ぶスーセントマリー運河やパナマ運河など、多くの運河の建設に関わった。
ミシガン州リボニアで農夫の子として生まれた。1862年から1865年まで北軍兵士として南北戦争に従軍した後、ミシガン大学に入学した。1870年6月、26歳で大学を卒業し、土木工学の学位を取得した。
大学卒業後、ミシガン湖とヒューロン湖の沿岸で港湾の調査や改良に取り組んだ。また、マンハッタンとクイーンズ区の間のイースト川トンネルの建設にあたり、主任技師を務めた。
1903年に米国土木学会(ASCE)の会長を務めた。1910年ジョン・フリッツ・メダル受賞。ノーブルの死後の1929年、米国土木学会は、ノーブルを記念するアルフレッド・ノーブル賞を制定した。
CK A-YANKA!!!

『CK A-YANKA!!!』（シーケー エーヤンカ!!!）はC&Kの1枚目のメジャーオリジナルアルバムである。2011年9月21日発売。発売元はユニバーサルミュージック。
解説

メジャーでは初のオリジナルアルバムで、企画アルバムである『It's CK』を含めると約10ヶ月振りのアルバムとなる。
初回限定盤には、シングル4曲のPVとオフショット映像を収録したDVDを付属。
収録曲 > CD

梅雨明け宣言
1stシングル
ぼくのとなりにいてくれませんか?
3rdシングル
僕の天使
4thシングル
C&K III
日本ビート
2ndシングル（CLIEVY盤）カップリング。
電波マスター with 天竺鼠・石神愛子 from デルフォイの神託
彼らもレギュラー出演している鹿児島テレビの深夜番組『デルフォイの神託』とのタイアップで生まれた楽曲。
同じく当番組に出演しているお笑いコンビの天竺鼠と当時鹿児島テレビアナウンサーだった石神愛子が友情参加している
HOTEL NETTAI-YA
サンサン☆ブギー
4thシングルカップリング
ジェニファー何度もあなたに恋をする
AM 4:28 with KAKO
カシオペア
2ndシングルカップリング。
上京がむしゃら物語
2ndシングル
幸せのディスタンス
CK目離ぃ〜娯乱島
収録曲 > DVD

梅雨明け宣言 (MUSIC VIDEO)
上京がむしゃら物語 (MUSIC VIDEO)
ぼくのとなりにいてくれませんか? (MUSIC VIDEO)
僕の天使 (MUSIC VIDEO)
CK密着24日
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
シグマ・MC75

シグマ・MC75（シグマ・エムシー75）は、1975年（昭和50年）にシグマオートモーティブ（現在のサードの母体）が設計・開発を行い、トヨタの1.6リットルターボエンジン・2T-Gを搭載したスポーツカーである。国際自動車連盟（FIA）の定めるグループ5規定（当時）に準拠する。
概要

シグマ・MC73により日本車として初めて1973年のル・マン24時間レースに参加したシグマ・オートモーティブが1975年のル・マン24時間レース用に作成したマシンである。エンジンはそれまでのマツダロータリーエンジン12A型から、トヨタの2T-Gターボエンジンに変更しシグマ代表の加藤眞自らチューンした。元々加藤眞はトヨタ自動車販売（現トヨタ自動車）出身であり、シグマのル・マンチャレンジは当初トヨタエンジンで行う予定だったが諸般の事情で急遽マツダエンジンに変更された経緯があり、3年目にしてようやくトヨタエンジンでの参加が実現した。
スポンサーにはマールボロが付いた。日本のレーシングチームでマールボロのフルカラーに塗装されたマシンはこのシグマMC75が最初と言われている。
ドライバーは前年に続き元トヨタワークスの高橋晴邦、1973年に続く鮒子田寛、トヨタ系若手の森泰正のトリオ。
2T-Gターボは1973年の富士1000kmレースでトヨタワークスのセリカターボが総合優勝はしたものの、当時の技術とプライベーターのシグマのチーム力ではまともに走らせることすらなかなか難しく、国内の富士グランチャンピオンレース（富士GC）でデビューしたものの完走すらおぼつかない状態だった。本番のル・マンでも予想通りまともには走れず、タイムも伸びない中、予選落ちした。しかしノースアメリカンレーシング（NART）のフェラーリが予選で自らの1台がこれも予選落ちしたのを不服に思い決勝を撤退、リザーブから繰り上がる結果となり決勝に進出した。決勝では、ターボパワーを生かして一時10位以内を走る健闘を見せたが、4時間でエンジン油圧低下に見舞われ、2時間以上かけて修理したがトラブルが再発、リタイヤした。
基本構成 > シャーシ

シャーシの基本構成は、センターのツインチューブ・モノコックとリアサブフレームから成っている。
モノコックのフロントバルクヘッドには、21mmのスチール角パイプにアルミ・パネルを張ったフットボックスが接続され、このフットボックス左右にサスペンションのピックアップが設置されている。
モノコックは、アウター/インナーパネルに1.6mm厚、補助的に1.2mm厚の17Sのアルミパネルを採用して、モノコックセクションの重量を前年度MC74より約15㎏軽量化した。シャーシの基本諸元のトレッドとホイールベースは、MC74とほぼ同等で、ボディ・カウルのサイズ変更を実施した。
燃料タンクは、ドライバー背後のシート・タンクで120Lの容量を持つ。
リアサブフレームは、エンジンマウント用の簡潔なスチール・パイプ・フレームとヒューランドFG400のベルハウジング上のトランスバース・フレーム、及びロールバーとトランスバース・フレームを結合する太い2本のロールバー・ストラットにより構成されている。またエンジン自体をストレスメンバーとして、モノコック後端に結合されている。
コンポーネント配置は。ラジエター（VWシロッコ用のアルミ製コアと樹脂フレームの軽量ラジエター）をモノコック両サイドに後退マウント、オイルクーラーはギアボックス上に、消化器はドライバーの膝の下、オイルタンクは左側モノコックチューブの前端にマウントされる。
なお車重は、2000㏄の重量で設計され、ル・マン挑戦時には、バラストを搭載して車両重量調整を行った。
基本構成 > サスペンション

前後アップライトは、シグマ製のマグネシウム鋳物、ホイールもシグマ製でいずれも4本スタッド・ボルトによるボルト・オン・タイプ。
ドライブシャフトは、東洋ベアリング(NTN)製のCVジョイント
基本構成 > ボディ・カウル

MC74は、抗力係数を可能な限り小さくしてカウル表面での気流の乱れを抑えていたが、ミュルサンヌでの最高速度は、MC73よりも低かった。
そこで MC75は、MC74より前方投影面積の減少、リアの乱流発生を抑制して抵抗を抑え、ダウンフォースは、フロントがノーズ形状/リアがウイングで確保する方向で設計した。
ノーズは、不要な揚力発生を阻止するために思い切ったダルノーズとして、ダウンフォースは、左右フェンダー間の谷間を思い切って低め、塵取り型スペースを生み出すことによって確保した。ボディ上面は、ほぼフラットだがコックピット後部で一旦その形状が途切れる。
ロールバーを含むリアセクションは、エンジンカウルの該当部分は、ロールバーの後端から猫背のエンジンカウルで完全に覆われ、テール・エンドは急激な尻下がりとなる。
ウイングは、その後方に置かれる。ロールバー以降のシルエットは、猫背部分に細かい階段が刻まれ。テールに近づくにつれ、ルーバーとなる。
基本構成 > エンジン

シグマ創立以来の念願であった、トヨタの2T-G型1600㏄DOHCターボチャージドエンジン（以下2T-Gターボ）を使用した。シグマ社内にエンジンメンテナンスを行うHKSを設立して、トヨタから部品を供給してもらい､シグマのHKSで組み立て及びメンテナンスを実施した。
このエンジンは、トヨタの2T-Gに、ラジョイ製排気タービン・コンプレッサーとギャレット製排気バイパス・コントロール・バルブを備えている。レイアウトは、排気パイプの後方にターボチャージャーと排気コントロールバルブが置かれ、トヨタのセリカ搭載時（1973年富士1000km）よりも加給パイプの取り回しがシンプルになった。
与圧チャンバーには、2個のエア・リリーフ・バルブが設けられ、余剰エアの放出を行う。キャブレーションは、電子制御燃料噴射システム（EFI）で、マニホールドにインジェクターをもち、ミクスチャやタイミングコントロールは、コックピット左端のコンピュータボックス上の4個のノブで調整可能にしている。燃焼室は、半球型の2バルブで高圧縮下での燃焼時間短縮のため、1気筒あたり2プラグの点火システムを採用。
出力は、最高出力330ps/9000rpm、最大トルク26kgm/7000rpmでル・マンでは耐久性を考慮して280ps程度の出力で完走を目指した。
しかしながら、2T-Gターボは1973年の富士1000kmレースでトヨタワークスのセリカターボが総合優勝はしたものの、当時の技術とプライベーターのシグマのチーム力では,ターボチャージャーと電子制御関連の取り扱いが難しく、まともに走らせることができなかった。
レースでの成績

シグマ・オートモーティブは、1975年にマルボロをメインスポンサーとして富士GC全5戦と年日本海グランチャンピオンレースとル・マン24時間レースと全日本富士1000kmに参戦した。富士GCは鮒子田寛、ル・マン24時間レースは鮒子田寛/高橋晴邦/森泰明の3名、全日本富士1000kmは、鮒子田寛/森泰明の2名で参戦した。
1976年に、FIAは、2座席スポーツカーをグループ6に改称したのでマシン名称をシグマGC761に変更して、森泰明で鈴鹿のジュエルシリーズ2戦と全日本富士1000kmに森泰明/鈴木恵一のコンビで合計3戦に参戦した。
レースでの成績 > 1975年富士グランチャンピオンレース（GC）

富士GCは、エンジン規定で「1600㏄ターボ」の参加が認められていた。そこでシグマは、富士GC用マシンとしてシグマMC75で鮒子田寛をメインドライバーと全5戦参戦した。
レースでの成績 > 1975年富士グランチャンピオンレース（GC） > 第2戦富士グラン250km（6/7 - 8）

予選
決勝
レースでの成績 > 1975年富士グランチャンピオンレース（GC） > 75年日本海グランチャンピオンレース（8/23 - 24）日本海間瀬サーキット

本レースは、GCとは関連のないエキシビション・レースであるが、間瀬サーキットが主催したレースで、GCマシンを招へいして開催された。
シグマもこのレースに参加した。マシンのフロントカウルの左右フェンダ間にウイングを設置とリアウイング位置を上へ上げて参戦した。
レースでの成績 > 1975年富士グランチャンピオンレース（GC） > 第3戦富士インター200マイルレース（9/6 - 7）

新たにストレートにシケインが設置された。このシケインは、本レースのみのトライアル。
レースでの成績 > 1975年富士グランチャンピオンレース（GC） > 第4戦富士マスターズ250km（10/12 - 19）

本来のスケジュールでは、決勝は10/12に開催される予定であったが、雨と霧の為決勝は、1週間延期となった。
マシンは、エアクーラ（インタークーラー）をロールバーの下側に設置した。
レースでの成績 > 1975年富士グランチャンピオンレース（GC） > 第5戦富士ビクトリー200km（11/22 - 23）

レースは、予選・決勝とも雨の中で開催された。
マシンは、フロントカウルが伸ばされ、前端両サイドに浮き上がり防止用プレートを追加し、左右フェンダとセンタ部の間の切り立った段差を滑らかにして、リアカウルもロールバー覆い部を滑らかにすると同時に後部に伸ばした。また排気系を短くして、排気管先端を左側後輪直前に移設した。また電気系もイグナイター（CDI）/コイルを2個に変更した。
レースでの成績 > 1975年ル・マン24時間レース（6/14 - 15）

予選のシステムが、前年度より変更になった。
予選通過を果たすために、120Lの最大積載燃料規定のもとで、燃料補給なしに、サルテ・サーキット（1周13.64km）を最低20周あるいは170マイル（273.5km）を走破することが義務付けられた。またレース決勝におけるマシンの修復の規制が大幅に緩和され、壊れたボディパネルあるいは他のメカニカル・コンポーネントの交換が自由になった。
シグマは、ターボ搭載の1600㏄DOHCで約275psで3000㏄クラスに編入となったが最低重量637kgで参戦した。なおシグマが参戦したグループ5の3000㏄クラスでは、シグマ以外はN/Aで、ターボ付きはシグマのみであった。
予選タイムは、4分22秒1でグリッド31番目のタイムを記録したが、「3000㏄グループ5クラスからの出走は、エントリ13台中上位より10位まで」というレギュレーションに適合せずに予選落ちとなった。
決勝では、ノースアメリカンレーシング（NART）のフェラーリが予選で自らの1台がこれも予選落ちしたのを不服に思い決勝を撤退、リザーブから繰り上がる結果となり決勝に進出した。決勝では、ターボパワーを生かして一時10位以内を走る健闘を見せたが、4時間でエンジン油圧低下に見舞われ、2時間以上かけて修理したがトラブルが再発、リタイヤした。
レースでの成績 > 1975年全日本富士1000kmレース（7/27）

シグマは、鮒子田/森のコンビでRクラスにル・マンと同一仕様で参戦。
ワンデーレースで、予選はなかった。
決勝は、オイル関連のトラブルが発生して、完走ができなかった。
レースでの成績 > 1976年鈴鹿ジュエルシリーズ

鈴鹿で開催された GCレース。計3戦開催されたが、シグマは うち2戦に参戦。
マシンは、昨年のGC第5戦の仕様で参戦した。
レースでの成績 > 1976年全日本富士1000kmレース（7/25）

シグマは、森泰明/鈴木恵一で参戦。
22周でリタイヤ
CK IT'S A JAM〜BEST HIT UTA〜

『CK IT'S A JAM〜BEST HIT UTA〜』（シーケー・イッツ・ア・ジャム・ベスト・ヒット・ウタ）はC&Kのベスト・アルバムである。2016年4月13日発売。発売元はユニバーサルミュージック。
解説

初のオールタイムベストアルバム。
初回限定盤には、初商品化・新編集を含む、これまでのライブ映像を厳選して収録したDVD「BEST HIT LIVE」を付属。
収録曲 > CD

アイアイのうた〜僕とキミと僕等の日々〜
7thシングル
みかんハート
10thシングル
キミノ言葉デ
13thシングル
終わりなき輪舞曲
11thシングル
ジャパンパン〜日本全国地元化計画〜
5thシングル
へべれけ宣言
9thシングル
DANCE☆MAN (WOKKY WOKKY×BOGGIE WOGGIE)
インディーズ2ndアルバム「CKTV」収録。
パーティ☆キング
12thシングル
交差点
7thシングル（初回盤）カップリング
ぼくのとなりにいてくれませんか?
3rdシングル
続→60億分の1
インディーズ2ndアルバム「CKTV」収録。
Sun Son Sound feat. 九州男
インディーズ1stアルバム「CK island」収録。
ジェニファー何度もあなたに恋をする
メジャー1stフルアルバム「CK A-YANKA!!!」収録。
愛を浴びて、僕がいる
8thシングル
梅雨明け宣言
1stシングル
収録曲 > 初回限定盤DVD

BEST HIT LIVE
ぼくのお嫁になってくれませんか？
収録会場：2011.4.24＠赤坂BLITZ（日本全国CK地元化計画〜地元です。地元じゃなくても、地元ですツアー2011〜）
王様ゲーム ※初商品化
収録会場：2013.3.9＠Zepp Fukuoka（日本全国CK地元化計画〜地元です。地元じゃなくても、地元ですツアー2013〜）、2014.11.24＠マリンメッセ福岡（CK無謀な挑戦状 in マリンメッセ福岡）
AND MORE...
収録会場：2014.4.30＠東海テレビ「xMUSIC」
YOU ARE MY FIRE〜お前にこの愛を捧ぐ〜
収録会場：2014.6.28＠なんばHatch(CK 無謀な挑戦状 Case1〜九州編マリンメッセへの道〜)
梅雨明け宣言
収録会場：2014.7.27＠海の中道海浜公園（NUMBER SHOT2014）
終わりなき輪舞曲
収録会場：2014.11.1＠札幌 Sound lab mole、2014.11.24＠マリンメッセ福岡(CK無謀な挑戦状 in マリンメッセ福岡)、他
みかんハート
収録会場：2014.11.24＠マリンメッセ福岡（CK無謀な挑戦状 in マリンメッセ福岡）
C&KⅡ
収録会場：2015.5.22＠Yokohama Bay Hall（CK無謀な挑戦状 case2 東日本編〜両国国技館への道〜）
愛を浴びて、僕がいる
収録会場：2015.7.4＠鹿児島アリーナ（THAT’S RIGHT!!!?見てるあなたは大正解!!?）
DANCE☆MAN (WOKKY WOKKY×BOGGIE WOGGIE)
収録会場：2015.11.2＠両国国技館（CK無謀な挑戦状case2 in 両国国技館）
踊LOCCA〜around the world 新たなる冒険〜
収録会場：Various Lives
アンコーナ共和国

アンコーナ共和国は、現在のイタリア、アンコーナ県に存在した歴史上の共和国。
アンコーナ共和国 (11-16世紀)（伊: Repubblica di Ancona） - 中世盛期から近世初期に存在した海洋共和国。
アンコーナ共和国 (18世紀)（伊: Repubblica Anconitana） - 1797年から1798年まで存在した姉妹共和国。