stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
LOVE&LIFE 〜V6 SUMMER SPECIAL DREAM LIVE 2003〜
収録内容 > 本編映像 > V program

COSMIC RESCUE
My Days
Gravity Graffiti
Darling
愛なんだ
上弦の月 - 岡田准一
UNLIMITED - 坂本昌行・森田剛・三宅健
BIG FORCE - 長野博
SOYOIDE ～BREEZIN' SOUL～
夏のかけら - Coming Century
クロール - 20th Century
ラヴ・シエスタ
I'm yours
Hard Luck Hero
逃亡者 -FUGITIVE-
Error
HAVE A SUPER GOOD TIME - 三宅健
MUSIC FOR THE PEOPLE
MADE IN JAPAN
BEAT YOUR HEART
TAKE ME HIGHER
野性の花
GENERATION GAP
CHANGE THE WORLD
WAになっておどろう
Feel your breeze
Be yourself!
特別な夜は平凡な夜の次に来る
one
キミヘノコトバ
収録内容 > 本編映像 > VV program

MUSIC FOR THE PEOPLE
MADE IN JAPAN
BEAT YOUR HEART
自由であるために
IN THE WIND
キセキのはじまり
太陽のあたる場所
翼になれ
本気がいっぱい
Come With Me - Coming Century
コバルトブルー - 坂本昌行
MIRACLE STARTER
強くなれ
MIX JUICE - 坂本昌行・三宅健
LOVE SONG - 井ノ原快彦・森田剛
reprise… - 長野博・岡田准一
COSMIC RESCUE
アップルパイ - 井ノ原快彦
君に逢えない日も - 長野博・井ノ原快彦・岡田准一
FLY - 森田剛
MAGMA - 坂本昌行・長野博・井ノ原快彦・三宅健・岡田准一
LOVE & LIFE
ちぎれた翼 - 20th Century
Be with you - Coming Century
ジンクス - 20th Century
HAVE A SUPER GOOD TIME - Coming Century
Top Checker - Coming Century feat. 井ノ原快彦
X.T.C. beat - 20th Century feat. 三宅健
Take it easy
愛のMelody
Darling
いま!!
Believe Your Smile
羽根
Can do! Can go!
収録内容 > 特典映像「VVV program」

※初回限定VV program盤のみ
情熱のRainbow
出せない手紙
WISHES ～I'll be there～
over
愛のMelody
上雄信内駅

| 上雄信内駅 |
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 駅名標（1998年7月）
  かみおのっぷない  Kami-onoppunai  
 ◄糠南 (3.5 km) (2.2 km) 雄信内►
 ja
所在地:  北海道天塩郡幌延町字雄興北緯44度54分28秒 東経141度57分43秒﻿ / ﻿北緯44.90778度 東経141.96194度﻿ / 44.90778; 141.96194座標: 北緯44度54分28秒 東経141度57分43秒﻿ / ﻿北緯44.90778度 東経141.96194度﻿ / 44.90778; 141.96194
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  宗谷本線
キロ程:  181.5 km（旭川起点）
電報略号:  ミオ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  3人/日（降車客含まず） -2000年-
開業年月日:  1956年（昭和31年）5月1日
廃止年月日:  2001年（平成13年）7月1日
備考:  利用者僅少に伴い廃駅
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1977年の上雄信内仮乗降場の状況。周囲約500m範囲。左が稚内方面。ホームのすぐ左下に待合室。ホームへは民家の私道と畑の畦道を通らなければ行けない状況が見て取れる。ホームの対面（写真ではすぐ上）には防風雪柵が設置されている。また、雄信内側（左側）へ本線から真っ直ぐ伸びる白い線は、トンネルが出来る以前に天塩川河岸の崖を通っていた頃の旧線跡。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
上雄信内駅（かみおのっぷないえき）は、北海道（留萌支庁・現在は宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字雄興（ゆうこう）にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はミオ。
歴史

当地はタンタシャモナイと呼ばれた地域で、現在の雄興地区では最も早く入植がはじまったとされている。
住民は外部との移動手段としては、当初は船で対岸の天塩町タツネウシへ渡るなどしていたが、のちに雄信内駅付近とを結ぶ道が開通した。
しかし、タンタシャモナイと雄信内駅の間は急峻な山が天塩川に突出する難所であり、当時の道路はその山の中腹を削ってつけられた道であったため、よく不通となった。
この道路はタンタシャモナイが戦後開拓地となったことで拡幅されているが、さらに列車利用の便を図って当地に仮乗降場が設けられることとなった。
こうした経緯もあり、停車列車はごく少数で、廃止直前の時点では普通列車2往復のみの停車であった。
歴史 > 年表

1956年（昭和31年）5月1日：日本国有鉄道宗谷本線の糠南仮乗降場（現・糠南駅） - 雄信内駅間に上雄信内仮乗降場（局設定）として新設開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に駅に昇格。上雄信内駅となる。
1990年（平成2年）
3月10日：営業キロ設定。
11月9日：同日から翌日にかけての暴風で乗降所が倒壊。
2001年（平成13年）7月1日：利用者僅少に伴い廃止となる。
歴史 > 駅名の由来

当駅の所在する地（雄信内）において、より天塩川の上流に位置するため、「上」を冠する。なお旧地名のタンタシャモナイはアイヌ語の「タンタサモナイ（tanta-sam-o-nay）」（今・和人・いる・沢）からとされる。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（稚内方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム出入口附近に待合所を有していた。ホームは稚内方（西側）にスロープを有し駅施設外に連絡していた。駅と集落の間は歩道、車道ともに通じておらず、牧場の私有地を通らなければ往来できなかった。
利用状況

1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は0人。
2000年度（平成12年度）の1日乗降客数は3人。
周辺

廃駅後はすべての施設が撤去され、現在は跡形もなくなっている。
天塩川 - 駅の南。
下平橋
前述の山の中腹の道の代替として、1965年（昭和40年）に雄信内駅 - 当駅間の線路を付け替えた際の旧線を町道として転用したもの。付け替えに関しては雄信内駅#その他を参照。
駅跡周辺へ到達する事実上唯一の道路であるが、下平橋の老朽化から2017年現在、駅跡周辺の居住者移転も視野に代替路線が検討されており、今後橋梁点検の結果から方針を検討していくこととなっている。
佐伯敏男

佐伯 敏男（さえき としお、1902年（明治35年）9月1日 - 1963年（昭和38年）4月8日）は、日本の内務・厚生官僚。官選三重県知事。
経歴

東京府出身。佐伯頴雄の長男として生まれる。第一高等学校を卒業。1925年11月、高等試験行政科試験に合格。1926年、東京帝国大学法学部政治学科を卒業。内務省に入省し、東京府属となる。
以後、富山県経済部長、厚生省職業部課長、福井県総務部長、内務省監査官、厚生省勤労局動員部長、同勤労局長などを歴任。
1946年1月、三重県知事に就任。1947年3月、同県知事選挙に出馬のため知事を辞するが落選した。その後、配炭公団理事兼東海亜炭支団長、関西鉱燃社長を務めた。
著作

『労務配置論』商工行政社、1942年。
福江俊喜

| ふくえ としき 福江 俊喜 |
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生誕:   (1940-08-14) 1940年8月14日（84歳）  日本 山口県阿武郡地福村（現・山口市）
住居:   日本
国籍:   日本
出身校:  山口大学文理学部東洋史学専攻卒業
職業:  元山口県立柳井商工高等学校教諭 元山口県立徳佐高等学校教諭 元山口県立田布施農業高等学校教諭 元山口県立徳山商業高等学校教諭 元山口県高校生交流集会事務局長 元山口県高等学校教員組合執行委員長 元山口県労働組合総連合議長
 
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福江 俊喜（ふくえ としき、1940年8月14日 - ）は、日本の教育者。労働運動家。
経歴・人物

山口県阿武郡地福村（現・山口市）出身。1959年3月山口県立山口高等学校卒業（第65期）、1963年3月山口大学文理学部東洋史学専攻卒業。同年、山口県立柳井商工高等学校非常勤講師、1964年 同校教諭に就任。以後、山口県立徳佐高等学校、山口県立田布施農業高等学校、山口県立徳山商業高等学校教諭を歴任。山口県高校生交流集会事務局長。1989年 - 2001年 山口県高等学校教員組合（県高教組）執行委員長、1994年 - 2003年 山口県労働組合総連合議長を務めた。
平和活動への道

未来の子供達の為に核兵器のない平和活動運動に貢献。
2013年、9月 - 平和活動（第39回山口原爆死没者追悼・平和式典）にて、原水爆禁止山口県協議会筆頭代表理事として、参加。
選挙

2008年山口県知事選挙、現職が4選を果たす
2004年 山口県知事選挙に日本共産党推薦で立候補、落選（無所属現職二井関成に敗れる）
2008年 山口県知事選挙に日本共産党推薦で立候補、落選（二井に連敗）
長野県西部地震

| 長野県西部地震 |
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  地震の震央の位置を示した地図 
本震
発生日:  1984年（昭和59年）9月14日
発生時刻:  8時48分49.4秒（JST）
震央:   日本 長野県南部 (王滝村付近)
座標:  北緯35度49.5分 東経137度33.4分﻿ / ﻿北緯35.8250度 東経137.5567度﻿ / 35.8250; 137.5567座標: 北緯35度49.5分 東経137度33.4分﻿ / ﻿北緯35.8250度 東経137.5567度﻿ / 35.8250; 137.5567
震源の深さ:  2 km
規模:     気象庁マグニチュード Mj6.8／モーメント・マグニチュード Mw6.2
最大震度:     震度6: 長野県王滝村など (推定)
地震の種類:  大陸プレート内地震 右横ずれ断層型
余震
最大余震:  1984年9月15日07時14分, Mj6.2, Mw5.7, 最大震度3, 左横ずれ断層型北緯35度47.3分秒 東経137度28.0分秒
被害
死傷者数:  死者：29人 負傷者：10人
被害地域:  長野県
  出典: 特に注記がない場合は気象庁による。
プロジェクト:地球科学 プロジェクト:災害
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長野県西部地震（ながのけんせいぶじしん）は、1984年（昭和59年）9月14日午前8時48分に、御嶽山山麓の長野県木曽郡王滝村直下（北緯35度49.5分 東経137度33.4分﻿ / ﻿北緯35.8250度 東経137.5567度﻿ / 35.8250; 137.5567）を震源として発生したMj6.8（Mw6.2）の地震である。
概要

王滝村では震度6（烈震）を記録したと推定され、被害が集中した。震度が「推定」になっているのは、当時地震計が置かれていなかったためである。震源の深さは2 kmと極めて浅い地震であったが、この地震によって地表面に断層は現れなかった。余震分布の観測結果により、延長15 kmの北東-南西走向の右横ずれ断層と、直交する延長5 kmの北西-南東走向の左横ずれ断層の2つの断層が活動したことが明らかとなった。
震源域の真上では、一部の範囲で重力加速度を越えた5 - 10 Hzの震動により、石や木片が飛んだという報告がある。水資源開発公団の牧尾ダムに設置されていた地震計（震央からの距離4 km）は、300ガルを上限とする設定であったために振り切れていた。そのため、震源の直上では震度6を超える激震であった可能性もある。
発生当初は、南関東直下地震や東海地震、山梨県を震源とする地震とのデマが流れた。なお、長野県西部は地震予知連絡会による「特定観測地域」に指定されていた。
概要 > 各地の震度

震度4以上の揺れを観測した地点は次の通り。
| 震度 | 都道府県 | 観測所 |
| --- | --- | --- |
| 6 (推定) | 長野県 | 王滝村 |
| 4 | 山梨県 | 甲府 |
| 4 | 長野県 | 諏訪・飯田 |
| 4 | 京都府 | 舞鶴 |
このほか、福島県から島根県にかけての広い範囲（1都・2府・24県）で震度3から震度1の揺れを観測。東京都千代田区大手町でも震度3を観測した。
概要 > 他の地震との関連

吉田明夫、青木元らの研究によれば、1948年の福井地震（M7.1）、1969年の岐阜県中部地震（M6.6）、1984年の長野県西部地震（M6.8）と続いた一連の地震との関連性が指摘されている。なお、この地震に先立つ1979年には、御嶽山が噴火している。
2017年6月25日には本震央の近くで、長野県南部を震源とする地震（Mj5.6、震源の深さは7km、最大震度5強〈王滝村、木曽町〉）が発生しているが、気象庁は本震との関連性は低いとしている。
主な被害

地震による直接的被害は少なかったものの、前日までの連続雨量150 mm以上を観測した地域もあり土砂崩落を誘発しやすい状況にあった。
| 死者・不明者（人） | 負傷（人） | 全壊（戸） | 半壊（戸） | 一部損壊（戸） | 被害額 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 29 | 10 | 14 | 73 | 517 | 231億円 |
御嶽山南側で、後に「御嶽崩れ（または伝上崩れ）」と呼ばれている山体崩壊が発生し、体積約3450万立方メートルの土砂が伝上川の両岸を削りつつ、濁川温泉旅館を飲み込みながら、標高差約1,900〜2,500 m、距離約10 kmを平均時速80〜100 kmという猛スピードで流下し、延長約3 kmにわたって最大50 mの厚さで堆積した。氷ヶ瀬の渓谷では厚さ30メートル以上の土砂が堆積し谷が埋まった。当時、伝上川周辺には名古屋市からきのこ採りなどに来ていた5名と濁川温泉旅館の経営者家族4名の計9名がいたが、いずれも山体崩壊の土石流に巻き込まれ、行方不明となった。
三浦ダム付近で林業関係者5人が一時行方不明となったが、尾根伝いに歩き通し、地震発生翌日に氷ヶ瀬付近で無事保護された。
王滝村松越地区では、土砂崩れにより、森林組合の作業木工所と村道の一部が崩落、旅館の半分を削り取りながら川下にあった生コン工場を直撃、対岸の段丘上にまで押し上げた。この土砂崩壊で、作業木工所の森林組合員と生コン工場の従業員、合わせて13名が犠牲となり、下流の御岳湖（牧尾ダム）に大量の土砂が流入した。建物の半分が崩壊した旅館では、地震発生時は宿泊客がおらず、経営者の妻である女将が崩落に巻き込まれたが、幸い、身体が畳の上に載ったまま流され、土砂に飲み込まれることはなかった。その後、崩落で出来た崖を負傷した体で（2週間の入院を要するほどの重傷であった）自力で登り、奇跡の生還を果たしている。なお、この地域の岩盤は粘板岩でその上に御岳山からの火山噴出物が堆積した構造を持ち、滑り面は噴出物の最下層の軽石層と考えられる。
王滝村滝越地区では、土砂崩れによる家屋倒壊で1名が死亡した。
氷ヶ瀬地区では営林署の建物が土石流による泥流に飲み込まれてゆく様子がテレビで報じられ、県道を車で走行中の林業関係者5名が土石流に巻き込まれ、行方不明となったが、土石流が流下する直前に山を駆けのぼって間一髪難を逃れた作業員2名もいる。
柳ヶ瀬地区では、自宅から出た1名が行方不明となった。
トラックが土砂崩れに巻き込まれた。巻き込まれた時にドライバーは車外へ放出され遺体で発見された（下記の関連書籍に詳しく書かれている）。
王滝川では、堆積した土砂によって天然の堰止め湖（河道閉塞）ができた。地震から20年以上が経過した現在でも御嶽山では崩壊跡を確認することができ、崩落地域をコースにしたマウンテンバイクのクロスカントリーレース「セルフディスカバリー・クロスマウンテン」も行なわれている。
死者は松越地区での13名、滝越地区での1名。行方不明者は「御嶽崩れ」による15名。合わせて29名が犠牲となった。負傷者10名。家屋被害は、全壊14棟、半壊73棟、一部損壊517棟に及んだ。なお、全壊した家屋はすべて土砂崩壊による倒壊、流出であった。
前兆活動

名古屋大学の調査では、「白狐」（50 km）、「湯谷」（95 km）、「犬山」（71 km）（括弧内は震央距離を示す。以下同じ。）観測点の温泉中に含まれるガス中のCH4/Ar（メタン－アルゴン比）および H2（水素）が有意に変動した。また、1978年の御嶽山の噴火活動で形成された噴気孔（9 km）から噴出していた火山性ガス中の CO2および温度は変化が無かったが、He/Ar 、H2/Ar 、CH4/Ar 、N2/Ar 各々の比率は、1980年以降増加を続け直前の1週間（1984年9月7日）には1981年の100倍を観測していたが地震後に減少。なお、 H2（水素）は岩石の破壊に由来していると考えられる。
地質調査所の調査では、阿寺断層（25 km：岐阜県福岡町宮脇）、松代断層（100 km：長野県長野市松代）、中央構造線（100 km：愛知県新城市有海）上の各観測点の計141箇所の観測孔で、Rn（ラドン）濃度の変動が周年変化を外れ上昇していた。
防災事業

災害後、4年がかりで御嶽山麓には9箇所の砂防堰堤が造られた。
臨時放送局

SBC信越放送が「災害に関する被災地住民向け現地放送」を行うため、9月19日から1箇月に限り信越電波監理局より非常用放送局の免許を受けて「王滝村臨時放送局」を設置した。放送局の放送施設を災害対策本部の置かれている役場庁舎内の有線放送本部に設置し、有線放送の内容がそのまま信越放送の放送として流れるようにしたのである。
関連書籍

手島悠介「大地震が学校をおそった」（学研のノンフィクション ISBN 978-4051019495）
田の原の駐車場から望む御嶽崩れと呼ばれる山体崩壊した最上部
王滝川がせき止められて誕生した自然湖
慰霊碑（王滝村松越地区）
新高岡駅

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: この項目では、北陸新幹線・城端線の駅について説明しています。かつて同名を称した加越能鉄道高岡軌道線の駅については「高岡駅」をご覧ください。
| 新高岡駅 |
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 南口（2017年1月）
  しんたかおか  Shin-Takaoka  
 ja
所在地:  富山県高岡市下黒田3011北緯36度43分37秒 東経137度00分41秒﻿ / ﻿北緯36.72694度 東経137.01139度﻿ / 36.72694; 137.01139﻿ (新高岡駅)座標: 北緯36度43分37秒 東経137度00分41秒﻿ / ﻿北緯36.72694度 東経137.01139度﻿ / 36.72694; 137.01139﻿ (新高岡駅)
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号:  シタ
駅構造:  高架駅（新幹線） 地上駅（在来線）
ホーム:  2面2線（新幹線） 1面1線（在来線）
乗車人員 -統計年度-:  4,012人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2015年（平成27年）3月14日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■北陸新幹線
キロ程:  305.8km（高崎起点） 東京から410.8 km
 ◄富山 (18.9 km) (39.6 km) 金沢►
所属路線:  ■城端線
キロ程:  1.8 km（高岡起点）
 ◄高岡 (1.8 km) (1.5 km) 二塚►
備考:  直営駅（新幹線） 無人駅（在来線） みどりの窓口 有 みどりの券売機プラス設置駅
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新高岡駅（しんたかおかえき）は、富山県高岡市下黒田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。
概要

当駅は2015年（平成27年）3月14日に北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸と同時に開業した。城端線との交点に設けられており、市の代表駅である高岡駅とは城端線で1駅の距離である。城端線としては1956年の林駅以来59年ぶりの新駅設置となった。
北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間に新たに設けられた7駅のうち、開業と同時に新設されたのは黒部宇奈月温泉駅と当駅の2駅である。
なお、北陸新幹線の延伸開業時に運行開始した定期列車のうち、速達タイプの「かがやき」は当駅を通過するが、停車タイプの「はくたか」と、サンダーバードやしらさぎの代わりとして誕生した、敦賀 - 富山間を運行する「つるぎ」は、いずれも全列車が停車する。なお、「かがやき」に関しては臨時便が追加運行される場合、一部が停車することがある。2017年12月までは平日・土日祝日に関わらず一往復が当駅に停車していたが、平日の利用者が少ないことから、12月以降は主に土日祝日のみの停車とし、通常の平日については通過となった。高岡市などによる「新高岡駅『かがやき』停車実現期成同盟会」がかがやき停車を求めて運動していたが、利用者は一定数以上伸びなかったという。
在来線の運行本数は日中1時間に1本である。
概要 > 乗り入れ路線

新幹線の北陸新幹線と在来線の城端線が乗り入れる。
歴史

1982年（昭和57年）3月30日：日本鉄道建設公団富山新幹線準備事務所が富山県内の新幹線通過ルートおよび停車駅を黒部、富山、高岡にすることに決定。
2009年（平成21年）11月：駅高架部着工。
2012年（平成24年）
6月：駅高架部完成。
9月9日：駅舎着工。
2013年（平成25年）6月7日：駅名を「新高岡駅」に決定。
2014年（平成26年）8月：駅舎完成。
2015年（平成27年）
3月10日：駅の開業に先立ち、南口駅前ロータリーに路線バスが乗り入れ開始。
3月14日：北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸に伴い開業。
2017年（平成29年）4月15日：城端線の高岡駅方面において交通系ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2020年（令和2年）12月24日：ホームに踏み外し防止用のスペースライトを設置し、使用開始。
2021年（令和3年）10月：みどりの券売機プラス導入。
工事中の駅舎（南側 2015年2月）
駅構造

新幹線と在来線は改札外連絡となっている。駅舎のコンセプトは「飛越能の歴史を継承する駅」。外壁の塗色は高岡銅器をイメージさせる茶色系を採用しており、瑞龍寺の回廊や金屋町の古民家などにある縦格子（さまのこ）を駅舎全体に取り入れている。
駅構造 > 新幹線

駅舎2階の新幹線ホームは相対式ホーム2面2線の高架構造で通過線はなく、両ホームにはホームドア（可動式安全柵）が設置されている。なお両ホームとは改札内より、エスカレーター・階段・エレベーターで連絡している。また出札窓口・改札口・みどりの窓口などの駅機能は、駅舎1階・南北自由通路東側に配置されている。みどりの券売機は改札口左手に3台設置され、「5489サービス・えきねっと予約（一部の切符を除く）・エクスプレス予約・JR九州列車予約サービス」それぞれの発券が可能である。
南北自由通路を挟み西側の高架下には、西口に繋がる通路があり、その両サイドには、観光案内所・ギャラリー・お土産処・待合室・トイレなどがあり、西口からは城端線ホームへ向かうことができる。また南北自由通路には、これまで高岡商工会議所ビル前ポケットパークにあった、高岡開帳400年の記念に制作された記念碑である、加賀前田家2代目前田利長の「銀鯰尾形（ぎんなまずおなり）兜」を模した高さ4mのブロンズ製「高岡大兜」が移設された（詳細は後述）。
新幹線ホームは北側から下記のように配置されている。
駅構造 > 新幹線 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  北陸新幹線 | 上り | 富山・東京方面 |
| 2 |  北陸新幹線 | 下り | 金沢・敦賀方面 |
新幹線1番線ホーム
新幹線2番線ホーム
新幹線改札口
駅構造 > 在来線

在来線（城端線）ホームは新幹線ホーム西側の地平部、駅舎に接する南側に単式ホーム1面1線を設置した地上駅であり、ホームにはのりば番号などの表記はない。新幹線の線路に垂直交差する構造となっており、改札口はないもののベンチ付の待合室が設けられている。また城端線を跨ぎ西口広場へ向かうエレベーター付の自由通路（跨線橋）がある。
在来線の新高岡駅は無人駅扱いであり、開業当初は乗車の際は車内で整理券を受け取った上で、降車時に整理券と一緒に料金を支払う形をとっていた。2016年2月27日から現金専用の券売機（ICOCAやSuicaなど交通系ICカードの現金チャージにも対応）が設置され、在来線ホーム上で券売機での乗車券購入が可能となった。また現在は全時間帯で全てのドアが開き、整理券の発行が行われなくなっている（城端線の無人駅形態では唯一）。新幹線駅舎のみどりの券売機での乗車券購入は開業当初から可能であり、現在もクレジットカード決済が必要な場合および領収証が必要な場合はみどりの券売機で購入する必要がある。
接近時の警報音は、開業当初は踏切音と同じだったが、現在は行き先を知らせるアナウンスの後に永楽電気製のメロディが鳴る形式に変更されている。
城端線・新高岡駅
城端線ホーム
城端線改札口
利用状況

「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は2,041人である。西日本旅客鉄道の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は4,012人。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
2014年（平成26年）: 3,139
2015年（平成27年）: 1,929
2016年（平成28年）: 1,989
2017年（平成29年）: 2,045
2018年（平成30年）: 2,074
2019年（令和元年）: 2,041
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
ますぶりすし重ね
ますのすし（二重）
特選ますのすし
ぶりのすし
ますのすし（一重）
ますのすし小丸
有磯海
ぶりのすし小箱
ますとぶり小箱
ますのすし小箱
牛すき焼き弁当
雷鳥のうた
三色ちらし弁当
ますの寿し２段
特選ますの寿し
ぶりの寿し
ますの寿し１段
トロます寿し
ますの寿し弁当型
かにの押し寿し
笹巻き寿し
駅周辺

周辺は高岡市中心部から南へ約1.5kmの地点に位置し、新幹線北側は店舗や住宅地が、南側は水田が広がる。
北口には送迎用交通広場が、またその広場には、北口のシンボルとして新高岡駅の北側にある国宝瑞龍寺より高岡市に寄贈された、瑞龍寺の大茶堂北側にあった、高さ4m超、重さ約9トンの六角型石灯籠が設置されている。南口には、送迎、公共交通用の交通広場、カフェのある公園、交番が整備された。また駅周辺には、有料、無料を含め約800台収容の駐車場が設けられている。城端線の線路を跨いだ先に送迎用の西口広場が設置されており、上記の跨線橋を使って城端線駅および北陸新幹線駅に向かう形となる。西口広場に面した道路を南に進んだ先にはかつて黒田仮停車場があった場所を示す「中越鉄道 黒田駅舎跡」看板が設置されている。
所在地の高岡市では、駅前広場など駅周辺の環境整備と、市中心部をはじめとする周辺地域とのアクセス環境向上について各種施策を進めており、2017年1月24日には、南口駅前に新高岡駅初のホテルが開業した。
駅周辺 > 北口側

高岡市地方卸売市場
瑞龍寺
八丁道
前田利長墓所
高岡市街地
高岡古城公園
高岡大仏
山町筋
金屋町
駅周辺 > 南口側

東横INN新高岡駅新幹線南口
済生会高岡病院
富山県産業創造センター（高岡テクノドーム）
イオンモール高岡
高岡スポーツコア
高岡市サッカー・ラグビー場
高岡市テニス場
高岡おとぎの森公園
高岡バスターミナル（イルカ交通）
バス路線

南口駅前広場のロータリー内に路線バス用のバス停が4つ設置され、当駅と高岡駅や高岡市南部・周辺各地を結ぶ路線バスが発着している。また、ロータリーの外周上に路線バス以外のバスが予約なしで使用できる乗降場も4つ設置されているほか、ロータリー中央にはバス利用者向けの待合室がある。
北陸新幹線・城端線の駅としての開業に先立ち、2015年（平成27年）3月10日から加越能バスの一般路線バスと世界遺産バスが発着を開始した。
| のりば | 運行事業者 | 路線・行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 加越能バス | 高岡駅南口 |  |
| 2 | 加越能バス | 高岡駅南口～済生会病院線 10：済生会高岡病院 |  |
| 2 | 加越能バス | 中田町線 11：中田町 |  |
| 2 | 加越能バス | 新高岡駅経由庄川町線 20：庄川町 |  |
| 2 | 加越能バス | 砺波総合病院線 22：砺波総合病院 |  |
| 2 | 加越能バス | 小牧線 23：小牧 |  |
| 2 | 加越能バス | 高岡法科大学線 24：高岡法科大学前 |  |
| 2 | 加越能バス | 戸出東部小学校線 25：戸出東部小学校前 |  |
| 3 | 富山地方鉄道 | 国際大付属高校線：国際大付属高校 |  |
| 4 | 加越能バス | 世界遺産バス：白川郷 |  |
| 4 | 加越能バス | わくライナー：和倉温泉 |  |
| 4 | 加越能バス イルカ交通 濃飛乗合自動車 | 高山濃飛バスセンター |  |
| 4 | イルカ交通 | きときとライナー名古屋：名古屋駅前 |  |
駅設置に至るまで > 建設位置決定の経緯

1992年（平成4年）の北陸新幹線の工事認可申請の段階では、高岡市内の駅は仮称を「新高岡駅」とし、高岡駅南口から約1.5km南側（現在のイオンモール高岡・東館付近、メディアによって距離表記に違いがある）に設置され城端線とは接続しない予定だったが、2005年（平成17年）に県や高岡市、県西部自治体などからの要望を受けて設置場所を当初より250m西側（金沢方）へ移動し、城端線の高岡駅 - 二塚駅間と交差する位置へ変更した。
また地元行政側は併せて、城端線の新駅設置についてもJR西日本などと協議を進めた。JR側は並行在来線の北陸本線が新幹線開業後に第三セクターへ経営移管し、城端線と氷見線、大糸線が在来線上は孤立路線となることや、近年採算が悪化していることなども鑑みたうえで運行本数削減やバス転換について一時検討したものの、のちに新幹線開業後も引き続きJR西日本が運営を継続する旨が決定し、城端線ホームに関しても2012年（平成24年）12月26日付で設置が正式に決定した。
駅設置に至るまで > 駅名決定の経緯

新設の駅名は事業者が決定権を有する。北陸新幹線の富山県内2駅の場合はJR西日本がそれに該当するが、所在地の高岡市では新幹線開業に向けたカウントダウン事業の一環として、地元行政側から提案する駅名をとりまとめるため、2011年（平成23年）11月18日に市内および県内の有識者6人で構成される「新幹線新駅駅名候補検討委員会」を設置し、同日開催の第1回委員会で市民アンケートの実施等に関する要綱を決定した。
そして同年11月25日から12月25日まで1か月間にわたり、市民を対象に駅名候補のアンケートを実施し、県内外から計1234通の候補が寄せられた。集計の結果、読み仮名ごとに最も多かったのは「まんようたかおか（万葉高岡・万葉たかおか等）駅」の173通であった。次いで建設時の仮称でもある「しんたかおか（新高岡・新たかおか等）駅」が163通、以下「えっちゅうたかおか（越中高岡・越中たかおか等）駅」107通、「たかおかまんよう（高岡万葉・たかおか万葉等）駅」59通、「たかおか（高岡等）駅」43通などの候補が寄せられた。また6人の委員からは「新高岡駅」「高岡飛越能駅（もしくは）飛越能高岡駅」「万葉高岡駅」「越中高岡駅」の4案5名称が提案された。
これを受けて2012年2月27日開催の第2回委員会で最終選考が行われ、複数の地元案が決定された。委員の間では1位案を「新高岡」としたのが3人、「万葉高岡」が2人、2 - 3位案を「飛越能高岡」としたのが3人であった。新高岡には「機能的で現駅との違いなどが分かりやすい」との意見があった半面「立地が悪い印象が出る」「もうひと工夫ほしくなる」などの意見が出された。また万葉高岡については「万葉故地を発信できる」との評価があったものの「県外客には通じにくい」などの意見があった。議論の結果、越中高岡を「在来線駅の印象がある」、高岡を「現駅の駅名変更などで混乱する恐れがある」として候補から除外したうえで、万葉集の歌枕として詠まれた景勝地が多数所在することにちなむ「万葉高岡」「高岡万葉」、新幹線駅として認識しやすい「新高岡」、飛越能地域の玄関口であることを示す「高岡飛越能」「飛越能高岡」の計5案を市に答申し、これを基に市はJR西日本金沢支社に要望書を提出した。
JR西日本と東日本旅客鉄道（JR東日本）は2013年（平成25年）6月7日、新幹線開通と同時に開業する3つの新駅の駅名を発表し、新高岡駅については仮称の通り「新高岡駅」とする旨を発表した。他の2駅は上越駅が「上越妙高駅」、新黒部駅が「黒部宇奈月温泉駅」となり仮称から変更されたが、仮称がそのまま駅名となったのは新高岡駅のみであった。
駅設置に至るまで > 発車メロディについて

高岡駅ではJR・万葉線いずれの駅でも高岡市の伝統工芸高岡銅器の「おりん」を使った、独自の発車メロディが採用されており、高岡市では新高岡駅の発車メロディでも同じく「おりん」を使った発車メロディの使用をJR西日本に提案していた。
JR西日本は2014年（平成26年）12月9日、北陸新幹線の自社管轄5駅にて開業後に使用する発車メロディを発表し、新高岡駅において「おりん」を使用したオリジナル発車メロディが正式に採用されることになった。
ただし、現在高岡駅で採用されている発車メロディは「おりん」のみを使用して演奏された曲であり、高岡市では新高岡駅向けに同じく「おりん」のみを使用したオリジナル曲を作曲していたが、JR西日本から複数の音源を使用するよう依頼があり、高岡に古くから伝わる雅楽の打楽器と弦楽四重奏を加えて組み合わせた曲となった。電子音は一切使用せずに生演奏による独創的な曲となっている。
駅設置に至るまで > 高岡大兜

高岡大兜は高岡開町400年を祝い、高岡ライオンズクラブが高岡伝統産業青年会に依頼し、2009年（平成21年）8月30日にお披露目されたブロンズ製の大兜で、「銀鯰尾形（ぎんなまずおなり）兜」の別名がある。高岡開町の祖である加賀藩2代藩主前田利長が戦の際に愛用した兜を模したもので、開町400年にちなみ高さ400cm(4m)、重さ400kgとなっている。兜表面には、彫金が施され、前面には前田家の家紋である梅鉢紋がはめ込まれている。兜の内側は螺鈿（らでん）や蒔絵（まきえ）、象嵌の装飾で彩られている。これまで、高岡商工会議所前ポケットパークに設置されていたが、北陸新幹線新高岡駅の完成に伴い駅舎のシンボルとして、南北自由通路中央に移設され待ち合わせのランドマークとなっている。
隣の駅

※JR西日本の観光列車「ベル・モンターニュ・エ・メール」の隣の停車駅は、列車記事を参照のこと。
一般道から撮影した当駅南側のパノラマ
（2014年7月19日）
バス乗り場とタクシープール
高岡大兜
大久保傳藏

|  日本の政治家大久保 傳藏おおくぼ でんぞう |
| --- | --- |
生年月日:   (1901-12-04) 1901年12月4日
出生地:  山形県山形市
没年月日:   (1986-09-11) 1986年9月11日（84歳没）
出身校:  中央大学法学部
前職:  恩賜財団戦災援護会啓発課長
所属政党:  日本進歩党
称号:  山形市名誉市民、紺綬褒章、勲四等旭日小綬章
子女:  大久保義彦
  山形市長
当選回数:  3回
在任期間:  1954年 - 1966年
  衆議院議員
選挙区:  山形県
当選回数:  1回
在任期間:  1946年 - 1947年
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大久保 傳藏（おおくぼ でんぞう、1901年12月4日 - 1986年9月11日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。山形市長（3期）。山形市名誉市民。勲四等旭日小綬章、紺綬褒章を受章。
経歴・人物

山形県山形市出身。1928年中央大学法学部卒。東洋モスリンに入り、東洋紡績労務課長を経て、1942年の第21回衆議院議員総選挙（いわゆる「翼賛選挙」）では山形1区（当時）から翼賛政治体制協議会の推薦を受けずに立候補したため落選した。その後、恩賜財団戦災援護会啓発課長となる。
1946年の第22回衆議院議員総選挙において山形県から日本進歩党公認で立候補して当選する。進歩党内では遊説部長となったが、翌年、公職追放となった。1952年追放解除。1954年に山形市長に就任する。
山形市は昭和の大合併による周辺の村を編入し、市域を拡大した。就任の翌1955年には、市役所に企画課と農村課を設置、「山形市総合企画審議条例」を議会に提出、可決され、条例に基づく「山形市総合企画審議会」が発足した。1958年には同審議会から「山形市総合計画書」が市長に提出され、これに基づく「近代田園都市建設」を市長として3期12年で取り組むこととなった。
1966年に山形市長を辞任し、自由民主党山形県連の支援を受けて翌年の山形県知事選に出馬するが、現職の安孫子藤吉知事に敗れる。退任後は、斎藤茂吉記念館の設立などに尽力した。
1986年死去。84歳没。
子息に山形放送勤務などを経て、山形国際ドキュメンタリー映画祭理事長を務めた大久保義彦がいる（2019年12月死去）。
著書

『西ドイツの農業をみて 日本農業をどうしたらよいか』山形県農業会議、1960年。
『私の外遊記』山形荷札、1960年。
『忘れてならぬ歴史の一頁―徳をもって怨に酬ゆる』時事通信社、1970年。
『歴史の証言―日華関係ー恩を仇で返してよいのか』サンケイ新聞社出版局、1974年。
『歴史は教える 秘録・中華民国と日本』早稲田出版、1981年。
南下沼駅

| 南下沼駅 |
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 駅全景（2005年5月）
  みなみしもぬま  Minami-shimonuma  
 ◄幌延 (6.2 km) (1.6 km) 下沼►
 ja
所在地:  北海道天塩郡幌延町字下沼北緯45度1分34.8秒 東経141度46分17.7秒﻿ / ﻿北緯45.026333度 東経141.771583度﻿ / 45.026333; 141.771583座標: 北緯45度1分34.8秒 東経141度46分17.7秒﻿ / ﻿北緯45.026333度 東経141.771583度﻿ / 45.026333; 141.771583
所属事業者:  北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線:  宗谷本線
キロ程:  205.6 km（旭川起点）
電報略号:  ミシ
開業年月日:   1957年（昭和32年）2月1日（仮乗降場）  1987年（昭和62年）4月1日（駅昇格） 
廃止年月日:  2006年（平成18年）3月18日
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駅名標（2006年3月）
1977年の南下沼仮乗降場の状況。周囲約500m範囲。左上が稚内方面。ホームの稚内側に踏切があり、その手前左手に水色屋根の待合室が見える。その先の跨線橋は国道40号。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
南下沼駅（みなみしもぬまえき）は、北海道（留萌支庁）天塩郡幌延町字下沼にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はミシ。利用者僅少に伴い2006年（平成18年）3月18日に廃駅となった。
歴史

1957年（昭和32年）2月1日 - 日本国有鉄道宗谷本線の幌延駅 - 下沼駅間に南下沼仮乗降場（局設定）として新設開業。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。南下沼駅となる。
1990年（平成2年）3月10日 - 営業キロ設定。
2006年（平成18年）
3月18日 - 利用者僅少に伴い廃止となる。
幌延町では「通学生の卒業と同時に廃止」としている。
廃止直前には当時運行していた普通列車5往復中、朝夕の2往復しか停車しなかった。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南西側（稚内方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム出入口附近に待合所を有していた。待合所はトタン張りの建物であった。ホームは木造で稚内方（西側）にスロープを有し駅施設外に連絡していた。
いわゆる秘境駅のひとつに数えられていた。
駅名の由来

当駅の所在する地「下沼」の南に位置していたため「南」を冠していた。
利用状況

かつては隣駅の下沼駅から当駅そばの小中学校（ともに1982（昭和57）年3月閉校）への通学に使用された。
1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は0人。
駅周辺

南下沼駅の上り方（名寄方面）には、かつてトンネルが存在した。当時、そのトンネルを列車が通過する際に「男女の幽霊が出没し、ヒソヒソ話の声がする」といった、石北本線の常紋トンネルと類似する風説が広まり、世間の間で恐れられたためにトンネルが切通し化された。また、その近くには見張り所が存在し、1955年（昭和30年）頃にはトンネルの切通しの法面改良試験工事の飯場が建てられた。そこで人夫として勤務していた夫婦が悲惨な最期を遂げたらしく、その怨みからか夜間になると「下駄の足音が聞こえる」「見張り所の戸を叩く音がし、女性の幽霊が出没した」という。
現在は、南下沼駅付近の203キロポスト地点付近（切通しの西側）に地蔵尊が祀られている。
国道40号（天塩国道）
北海道道972号浜里下沼線
サロベツ原野
幌延町立下沼小中学校跡地（1982（昭和57）年3月閉校）
池田純久

池田 純久（いけだ すみひさ、1894年（明治27年）12月15日 - 1968年（昭和43年）4月30日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。東大経済学部で統制経済を研究し、統制派の理論的指導者として知られた。
経歴

大分県出身。軍人・池田純孝の長男として生れる。熊本陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1916年（大正5年）5月、陸軍士官学校（28期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官し歩兵第48連隊付となる。陸士予科生徒隊付などを経て、1924年（大正13年）11月、陸軍大学校（36期）を卒業し歩兵第48連隊付に発令。
1925年（大正14年）12月、陸軍省軍務局付勤務となり、同局課員（徴募課）を経て、1929年（昭和4年）4月から1932年（昭和7年）3月まで、陸軍派遣学生として東京帝国大学経済学部で学んだ。在学中の1931年（昭和6年）8月、歩兵少佐に昇進。東大修了後、軍務局課員（軍事課）となる。この頃、陸軍省新聞班発行『国防の本義と其強化の提唱』の原案作成者の一人となる[要出典]。1934年（昭和9年）10月から1935年（昭和10年）3月まで欧米出張。1935年8月、歩兵中佐に進級し軍務局付となり、同年12月、支那駐屯軍参謀に着任。盧溝橋事件後に戦闘の不拡大に尽力したが果たせなかった。1937年（昭和12年）8月、陸軍兵器本廠付となり、資源局企画部第1課長、資源局を引き継いだ企画院では調査官として国家総動員法の制定に携わる[要出典]。1938年（昭和13年）3月、歩兵大佐に進級。
1939年（昭和14年）8月、歩兵第45連隊長に就任し日中戦争に出征。1940年（昭和15年）8月、奉天特務機関長となる。1941年（昭和16年）7月、関東軍司令部付となり、同年8月、陸軍少将に昇進。同年9月、関東軍参謀（第5課長）となり、次いで関東軍参謀副長を務めた。1944年（昭和19年）10月、陸軍中将に進み、1945年（昭和20年）7月から翌月まで内閣綜合計画局長官に在任し終戦を迎えた。同年12月に復員。1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。
戦後は、極東国際軍事裁判において梅津美治郎の補佐弁護人を務めたほか[要出典]、歌舞伎座サービス会社社長、エチオピア顧問団長などの役職に就き活動する一方、1953年（昭和28年）4月には第3回参議院議員通常選挙に全国区から無所属で出馬し、92453票を獲得したが落選した。
著作

『軍事行政』常磐書房、1934年。
『日本に於ける国防と経済』建国大学、1943年。
『陸軍葬儀委員長 - 支那事変から東京裁判まで』日本出版協同、1953年。
『兵法に学ぼう - 企業戦略』実業之日本社、1963年。
『日本の曲り角 - 軍閥の悲劇と最後の御前会議』千城出版、1968年。
親族

妻 池田三千代（中村無一陸軍少将の娘）
娘 池田知加恵（下記の著作がある）
新谷卓共著『池田純久と日中戦争』彩流社、2024年
栄典

1944年（昭和19年）3月7日  - 勲二等瑞宝章
国民皆兵

国民皆兵（こくみんかいへい、フランス語: levée en masse）とは、国民全員で国防を担おうという国家の姿勢、それに基づいた一定年齢の国民に対する皆兵制度。イスラエルやスイスが代表例である。
概要

国民が国防を担おうという国家の姿勢から、一定年齢の男子 (国によっては女子も含む) が軍務に服する制度。フランス革命戦争で身分を問わず若い健康な男性が徴兵されたことに始まり、国民意識・アイデンティティの創造の不可欠な部分を形成し、それ以前に存在していた民の徴兵形態とは区別される。　中華人民共和国、イスラエルは男女とも徴兵対象であるが、中華人民共和国は志願兵だけで賄えているために実質的に国民皆兵は形骸化している。スイスは女性は任意となっているため、2015年時点で17万553人中女性は1061人しかおらず、全体の0.6％しかいない。旧ソ連など社会主義国は皆兵制度であったが、ソ連崩壊に伴う冷戦体制終結後は一部志願制を導入した国もある。
国民皆兵制度国の例

イスラエル
スイス
トルコ
韓国
エリトリア
中華民国（台湾）-18歳以上の男性で陸軍なら2年、海空軍なら3年の義務だったが、1年に短縮されていた。それでも少子化による兵員数不足で延期されてきたが、2018年末に4ヶ月の訓練義務を残した志願兵制度となって、徴兵制度が事実上廃止された。しかし、2022年ロシア連邦のウクライナ侵略を受けて復活決定、世論も変化し、世論調査で75.9％が「1年に延ばすべき」と徴兵制度復活を支持した。
中華人民共和国-志願兵で足りるために事実上形骸化。
赤色：徴兵制を実施している国家・地域。（注）志願兵制度との並立制を実施している中華人民共和国）」などの例外国もある。
  橙色：徴兵制廃止を予定している国家・地域
  青色：徴兵制を実施していない国家・地域（志願制度）
  紫色：法律には徴兵制が定められているが二割以下だけが召集される国家
  緑色：軍を保有していない国家・地域
  灰色：不明
宮原華音

| 基本情報 |
| --- | --- |
異名:  ハイキックガール
階級:  フライ級
身長:  170cm
体重:  52kg
国籍:   日本
誕生日:   (1996-04-08) 1996年4月8日（28歳）
出身地:  東京都西多摩郡瑞穂町
所属:  TARGET SHIBUYA FIRSTORDER AGENT
スタイル:  オーソドックス
プロキックボクシング戦績
総試合数:  1
勝ち:  1
KO勝ち:  1
敗け:  0
引き分け:  0
無効試合:  0
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宮原 華音（みやはら かのん、1996年4月8日 - ）は、日本のモデル、女優、格闘家。
秋田県湯沢市出生、東京都西多摩郡瑞穂町育ち。日本芸術高等学園卒業。日本体育大学卒業。NRC PRODUCTION所属。
略歴

母親の実家である秋田県湯沢市で生まれ、その後東京に移住。3歳から水泳を習い、小学校2年生の時に空手を習い始める（段位は初段、流派は松濤館流、國際松濤館空手道連盟所属）。5年生の時に第7回全日本少年少女空手道選手権大会（2007年8月、女子・組手部門）で優勝、全国大会3連覇を記録する。中学校に進学後も第25回東京都中学生空手道選手権大会で準優勝（2011年7月）、そして、中学生最後の大会となった第14回関東中学生空手道選手権大会（2011年10月）でもベスト4に入る実力を持つ。高校進学後も空手を続け、インターハイ優勝を目指していた。
このほか、中学では陸上部に所属。100m走と砲丸投では都大会ベスト8の実績もある。中学3年からダンス（ヒップホップ）も習い始めた。
小学5～6年時に雑誌『ニコ☆プチ』の読者モデルを務める。これで芸能界に興味を持ちオーディションをいくつも受けるが、落選続きの末に中学校へと進学する。
中学3年時の2011年11月、2012年度三愛水着イメージガールに就任。2002年度の同社イメージガール創設から初の一般応募からの選出で、当時15歳での就任は同イメージガール史上最年少記録となった。イメージガール就任後は、6代前（2006年）のイメージガール・杉本有美が在籍していたタンバリンアーティスツに所属することになった。
2013年8月、『時空警察ヴェッカー1983』にて初舞台。2014年、『ハイキック・エンジェルス』で映画初主演。その後も『仮面ライダーアマゾンズ』『BLOOD-C』シリーズなどアクション作品での活躍が目立つ。NHK Eテレの番組『すイエんサー』へのレギュラー出演もあった。
2017年、初のイメージビデオ『晴れ時々カノン』を発表。2018年にはテレビ番組『KUNOICHI』に出場。REDステージを経てBLUEステージに挑戦したが、ファイナルステージ進出はならなかった。
2019年3月に日本体育大学を卒業。
2021年10月31日、タンバリンアーティスツとの専属契約を終了。
2022年4月からキックボクシング興行「RISE」のラウンドガール「R-1SE Force」として活動。それと並行して宮城大樹が代表を務める「TARGET SHIBUYA」でキックの練習を積み、2023年1月22日にアマチュア大会「RISE Nova」に出場して対戦相手を開始15秒で右ミドルキックでKOする。4月21日にプロの選手としてRISEの本興行に出場することになり、1回39秒KO勝利を挙げ、直後にはラウンドガールとしての仕事もこなした。
2023年9月から『仮面ライダーガッチャード』で冥黒の三姉妹の一人、クロトー役で出演。
人物

一人っ子で、ペットは犬のミニチュアピンシャーを飼っている。
好きな雑誌、またはよく目を通す雑誌には『JJ』、『CanCam』をあげている。
憧れの人には木下優樹菜、黒木メイサ、土屋アンナ、冨永愛をあげている。
空手と柔道で黒帯を持っている。
作品 > DVD

晴れ時々カノン（2017年2月17日、イーネット・フロンティア）
Kanon 宮原華音（2017年8月31日、エスデジタル）
出演 > 映画

ハイキック・エンジェルス（2014年6月14日、アマゾンラテルナ） - 主演・山波サクラ 役
暗殺教室（2015年3月21日、東宝） - 片岡メグ 役
暗殺教室〜卒業編〜（2016年3月25日、東宝）
リアル鬼ごっこ（2015年7月11日） - ちひろ 役
BLOOD-Cシリーズ - 更衣小夜 役
阿修羅少女〜BLOOD-C異聞〜（2017年8月26日）
BLOOD-CLUB DOLLS 1（2018年10月13日）
BLOOD-CLUB DOLLS 2（2020年7月11日）
仮面ライダーアマゾンズ THE MOVIE 最後ノ審判（2018年5月19日、東映） - 高井望 役
BLACKFOX: Age of the Ninja（2019年10月5日、東映 ※ウェブ配信） - ウト 役
騎士竜戦隊リュウソウジャー 特別編 メモリー・オブ・ソウルメイツ（2021年2月20日、東映） - マイコ / マイコマイナソー 役
妖獣奇譚 ニンジャVSシャーク （2023年4月14日、エクストリーム） - 百園菊魔 役
FIY-DEATH AILAND- (2022年3月8日） - 明菜ロイ役
仮面ライダーガッチャード ザ・フューチャー・デイブレイク（2024年7月26日） - クロトー 役
英雄傳（2025年5月23日公開予定、アルバトロス・フィルム） - 華蓮 役
出演 > テレビドラマ

ウルトラマンZ 第8話（2020年8月8日、テレビ東京） - ミステリアス美女・姉 / ピット星人ファ（声） 役
仮面ライダーガッチャード（2023年9月3日 - 2024年8月25日、テレビ朝日） - クロトー 役、ヴァンフェンリルの声
打天下2（中国語版）（香港、2024年4月15日 、ViuTV） - 相川璃亜 役
SHOGUN’S NINJA-将軍乃忍者-（2025年3月21日〈予定〉、関西テレビ） - 主演・お喬 役（山田姫奈とW主演）
出演 > ウェブドラマ

仮面ライダーアマゾンズ（Amazon Prime Video） - 高井望 役
シーズン1（2016年4月1日 - 6月24日）
シーズン2（2017年4月7日 - 6月30日）
冥黒の黙示録 ラケシス（2025年4月6日、東映特撮ファンクラブ） - クロトー 役
出演 > 舞台

アリスインプロジェクト「時空警察ヴェッカー1983」（2013年8月14日 - 18日、笹塚ファクトリー） - リミット 役
ACRAF「天誅 舞台版」（2014年5月7日 - 11日、新宿御苑前・シアターサンモール） - 綺羅 役
アリスインプロジェクト「戦国降臨ガール・ReBirth」（2014年10月29日 - 11月3日、新馬場・六行会ホール） - 真田幸村 役
NEGA「ペルソナ4 ジ・アルティメット イン マヨナカアリーナ」 - アイギス 役
NEGA「ペルソナ4 ジ・アルティメット イン マヨナカアリーナ」（2014年12月19日 - 23日、池袋・東京芸術劇場プレイハウス）
NEGA「ペルソナ4 ジ・アルティマックス ウルトラスープレックスホールド」（2016年7月6日 - 10日、東京ドームシティ シアターGロッソ）
タンバリンプロデューサーズ「舞台 鬼切丸」（2015年1月24日 - 2月1日、あうるすぽっと） - 小山内鈴香 役
NEGA「BLOOD-C The LAST MIND」（2015年7月2日 - 5日、三軒茶屋・世田谷パブリックシアター） - 主演・更衣小夜 役
秦組「らん」（2018年1月17日 - 21日、全労済ホール スペース・ゼロ）
タンバリンステージ「NINJA ZONE」 - ヒロイン・如月桜 役
NINJA ZONE〜RISE OF THE KUNOICHI WARRIOR〜（2018年9月5日 - 9日、六行会ホール）
NINJA ZONE〜FATE OF THE KUNOICHI WARRIOR〜（2019年9月4日 - 8日、六行会ホール）
体内活劇「はたらく細胞」Ⅱ（2019年9月27日 - 10月6日、シアター1010） - NK細胞 役
舞台版 ｢誰ガ為のアルケミスト｣ 〜聖ガ剣、十ノ戒〜（2020年3月13日 - 22日、ニコニコ生放送 ※無観客LIVE配信） - ヤウラス 役
劇団丸組第八回公演 新山猫最終章（2023年2月16日 - 19日、CBGKシブゲキ!!） - 会津娘子隊隊長 中野竹子 役
出演 > テレビ番組

すイエんサー（2015年3月31日 - 2017年3月、NHK Eテレ）
KUNOICHI2018（2018年7月1日、TBS）