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1982年のメジャーリーグベースボール
表彰 > シルバースラッガー賞

| 守備位置 | アメリカンリーグ | ナショナルリーグ |
| --- | --- | --- |
| 投手 | - | ドン・ロビンソン (PIT) |
| 捕手 | ランス・パリッシュ (DET) | ゲイリー・カーター (MON) |
| 一塁手 | セシル・クーパー (MIL) | アル・オリバー (MON) |
| 二塁手 | ダマソ・ガルシア (TOR) | ジョー・モーガン (SF) |
| 三塁手 | ダグ・デシンセイ (CAL) | マイク・シュミット (PHI) |
| 遊撃手 | ロビン・ヨーント (MIL) | デーブ・コンセプシオン (CIN) |
| 外野手 | デーブ・ウィンフィールド (NYY) | デール・マーフィー (ATL) |
| 外野手 | ウィリー・ウィルソン (KC) | ペドロ・ゲレーロ (LAD) |
| 外野手 | レジー・ジャクソン (CAL) | レオン・ダーラム (CHC) |
| 指名打者 | ハル・マクレー (KC) | - |
表彰 > その他表彰

| 表彰 | アメリカンリーグ | ナショナルリーグ |
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| カムバック賞 | アンドレ・ソーントン (CLE) | ジョー・モーガン (SF) |
| 最優秀救援投手賞 | ダン・クイゼンベリー (KC) | ブルース・スーター (STL) |
| 最優秀指名打者賞 | ハル・マクレー (KC) | - |
| ロベルト・クレメンテ賞 | ケン・シングルトン (BAL) | - |
| ハッチ賞 | アンドレ・ソーントン (CLE) | - |
| ルー・ゲーリッグ賞 | - | ロン・セイ (LAD) |
| ベーブ・ルース賞 | - | ブルース・スーター (STL) |
表彰 > アメリカ野球殿堂入り表彰者

BBWAA投票
ハンク・アーロン (有資格初年度)
フランク・ロビンソン (有資格初年度)
ベテランズ委員会選出
アルバート・チャンドラー (発展貢献者)
トラビス・ジャクソン
井上一雄

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: その他の「いのうえかずお」の同名の人物については「Wikipedia:索引 いのう#いのうえか」をご覧ください。
井上 一雄（いのうえ かずお、1914年8月1日 - 1949年5月3日）は、日本の漫画家。
略歴

東京出身。長野県伊那中学校（現・長野県伊那北高等学校）在学中、肋膜炎を患ったため学校を中退。以後、十数年に渡って闘病生活を送ることになる。左足が不自由となる後遺症を負ったほか、戦後には関節炎を発症する。
病床で原稿を描き、少年雑誌へ投稿を続けた井上は、1934年に雑誌『少年倶楽部』への投稿が認められて漫画家としてデビューし、同誌で『愉快小僧』『健ちゃんの鍛練』などを連載。
戦後には活動の中心を『漫画少年』に移して執筆活動を続ける。その中でも野球漫画『バット君』が代表作として知られ、同誌に連載を持つ6人の児童漫画家（原一司、長谷川町子、倉金章介、古沢日出夫、沢井一三郎、芳賀まさお）とともに「七福人」と称されるに至るが、『バット君』未完のまま34歳で急逝した。
主な作品

愉快小僧（1938年 - 1941年、少年倶楽部で連載）
健ちゃんの鍛錬（1942年、少年倶楽部で連載）
バット君（1947年 - 1949年、漫画少年で連載）
投手の正ちゃん（1948年 - 1949年、野球少年で連載）
美濃橋

| 美濃橋 |
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  誕生山から見下ろす長良川に架かる美濃橋（2021年5月撮影）
基本情報
国:   日本
所在地:  岐阜県美濃市上有知 - 美濃市前野
交差物件:  長良川
建設:  1915年（大正4年）8月 - 1916年（大正5年）
座標:  北緯35度33分08.2秒 東経136度54分37.6秒﻿ / ﻿北緯35.552278度 東経136.910444度﻿ / 35.552278; 136.910444
構造諸元
形式:  単径間補剛吊橋
全長:  113.0 m
幅:  3.1 m
最大支間長:  116.0 m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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美濃橋（みのはし）は、岐阜県美濃市の長良川に架かる歩行者および自転車専用の吊橋である。
美濃橋の左岸主塔は左岸に飛び出した岩盤の上に築かれた。
1915年（大正4年）8月起工、1916年（大正5年）8月完成した吊橋。現存する最古の近代吊橋であり、2001年（平成13年）に土木学会選奨土木遺産を受賞し、2003年（平成15年）5月30日に重要文化財に指定された。
吊橋を支える主塔は鉄筋コンクリート製。床板は木製であり、鋼材でできた補剛トラスがあるのが特徴である。
設計・建築は、岐阜県出身の建築技師、戸谷亥名蔵。
2012年（平成24年）から耐震診断を含む詳細調査が行われ、2016年（平成28年）から5ヵ年かけて修復工事が実施された。
概要

供用開始：1916年（大正5年）8月
橋長：113.0 m
支間：116.0 m
幅員：3.1 m
橋梁形式：単径間補剛吊橋
使用鋼材：官営八幡製鐵所製
所在地：岐阜県美濃市上有知 - 美濃市前野
1916年発行記念葉書
人・自転車専用の吊橋（2021年11月）
その他

美濃橋の周辺は公園として整備されている。近くには小倉公園（小倉山、小倉山城）、上有知湊がある。
現在は人と自転車専用橋であるが、1965年（昭和40年）頃までは小型乗合バスなども通行していた。上流側には岐阜県道81号美濃洞戸線の新美濃橋が架かる。
現在は補剛トラス部が朱色に、主塔は白色に塗装されているが、昭和50年のトラス部は空色で、主塔はコンクリート地のままだったという。
小倉山の急峻な斜面にある岩盤が長良川の底まで続いており、左岸に飛び出した岩盤の上に美濃橋の主塔を建てた。美濃橋は岩盤が多いこの地域の特徴を生かして建設された。
橋のある場所は上有知湊のやや上流にあり、牧谷街道の前野渡し（渡し舟）により行き来が行われていたが、交通量が多くなりこの橋が架橋された。
夏場になると川遊びや河原でバーベキューを楽しむ行楽客で賑わうが、この美濃橋から飛び込む行為により水難事故が多発しており、毎年犠牲者が出ている。関市と美濃市は付近は飛び込み行為を行わなくても水難事故が多発する危険な場所であるとして、遊泳者らに注意を呼びかけている。2015年には飛び込み行為を防止するために、橋にネットが張られることとなった。ただし重要文化財であるため恒久的で頑丈な金網などを設置することが難しく、園芸用ネットを張ることで飛び込み行為を困難にする、という措置に留まっている。
1979年（昭和54年）の美濃橋は「空色」だった。
BREAK OF DAWN (Do As Infinityのアルバム)

『BREAK OF DAWN』（ブレイク・オブ・ドーン）は、日本のロックバンド・Do As Infinityが2000年3月23日にavex traxから発売した1枚目のオリジナルアルバムである。
2005年2月16日には紙ジャケット仕様の期間限定生産盤として、2008年11月10日にはメジャーデビュー10周年突入を記念してHQCD規格の期間限定生産盤としてそれぞれ再発売された。
内容

メジャーデビューから6か月を経て発売された初のアルバム作品。
今作以降、9thアルバム『TIME MACHINE』まではタイトルが頭文字で繋がるしりとりとなっており、既発シングルの「Tangerine Dream」と「Heart」以外は全て亀田誠治が共同編曲とサウンドプロデュースを務めている。
初回プレス仕様にはボーナストラックが2曲収録された。
オリコンチャート初登場3位を獲得。シングル・アルバム通じて初のトップ3入りと年間チャート入りを果たし、日本レコード協会からゴールドディスク認定を受けている。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲: D・A・I。 | 全作詞・作曲: D・A・I。 | 全作詞・作曲: D・A・I。 | 全作詞・作曲: D・A・I。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「BREAK OF DAWN」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 3:05 |
| 2. | 「Standing on the hill」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 4:48 |
| 3. | 「Oasis」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 4:44 |
| 4. | 「Another」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 4:29 |
| 5. | 「心の地図」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 5:11 |
| 6. | 「Heart」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I | 4:04 |
| 7. | 「Raven」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 4:02 |
| 8. | 「Welcome!」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 3:40 |
| 9. | 「Painful」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 4:34 |
| 10. | 「Tangerine Dream」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I | 4:19 |
| 11. | 「Yesterday & Today」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 5:02 |
| 12. | 「散りゆく夕辺 (Acoustic Version)」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 2:49 |
| 13. | 「Oasis (Acoustic Version)」 | D・A・I | D・A・I | D・A・I、Seiji Kameda | 4:40 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 55:27 |  |  |
収録曲 > 解説

BREAK OF DAWN
初の全編英語詞からなる今作の表題曲。
Standing on the hill
Oasis
3rdシングルの表題曲。
Another
心の地図
『Do The Complete "Great Supporters Selection"』にも収録された。
Heart
2ndシングルの表題曲。
Raven
4thシングルのカップリング曲。
Welcome!
この楽曲で初めて大渡亮が作詞を務めた。アルバム収録曲のなかでこの楽曲のみミュージック・ビデオが制作されており、『Do The Best』にレコーディングスタジオライブ音源としても収録された。
Painful
『Do The Complete "Great Supporters Selection"』にも収録された。
Tangerine Dream
1stシングルの表題曲。
Yesterday & Today
4thシングルの表題曲。
散りゆく夕辺 (Acoustic Version)
ボーナストラック。2ndシングルのカップリング曲のアコースティックバージョン。
Oasis (Acoustic Version)
ボーナストラック。3rdシングルの表題曲のアコースティックバージョン。
参加ミュージシャン

伴都美子：Vocals
大渡亮
長尾大
中山信彦：Programmed
飯田高広：Programmed
河村智康：Drums
佐野康夫：Drums
倉内充：Drums
亀田誠治：Bass
渡辺等：Bass
林部直樹：Guitar
西川進：Guitar
古川昌義：Guitar
高瀬順：Keyboards
上杉洋史：Keyboards
斎藤有太：Keyboards
YOKAN：Horn & Harp
三沢またろう：Percussion
金原グループ：Strings
広谷順子：Backing Vocals
乃木みやこ：Backing Vocals
タイアップ

カネボウ『テスティモ』CMソング (#3)
東映配給映画『うずまき』主題歌 (#7)
J-WAVE『J-WAVE WELCOME TO TOKIO』キャンペーンソング (#8)
フジテレビ系列月曜9時枠ドラマ『二千年の恋』主題歌 (#11)
寝たきり疾走ラモーンズ

『寝たきり疾走ラモーンズ』(ねたきりしっそうラモーンズ)は、2016年に制作、2017年に発売された日本のオリジナルビデオ。ドキュメンタリー。監督は島田角栄。
概要

NHK Eテレ「バリバラ」などに出演する“寝たきり芸人"あそどっぐ。
脊髄性筋萎縮症を発症し、目、口、指1本だけを動かして笑いを表現する彼を赤裸々にカメラで追う。
キャスト

あそどっぐ
スタッフ

監督：島田角栄
みなと香椎

| みなと香椎 |
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 町丁、人口集中地区、市街化区域
 みなと香椎 
 みなと香椎福岡市の地図を表示みなと香椎福岡県の地図を表示みなと香椎日本の地図を表示
 北緯33度39分50.5秒 東経130度24分19.7秒﻿ / ﻿北緯33.664028度 東経130.405472度﻿ / 33.664028; 130.405472
国:   日本
都道府県:   福岡県
市町村:  福岡市
区:  東区
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  813-0019
みなと香椎（みなとかしい）は、福岡県福岡市東区に存在する町丁である。現行の行政地名は、みなと香椎一丁目から四丁目まで。郵便番号は813-0019。
地理

みなと香椎は福岡湾（博多湾）の北東側の埋立て方式である人工島内に位置する町丁で、香椎副都心の一部に含まれる。当町の周辺の町では、東に香椎照葉と、南はアイランドブリッジを渡って香椎浜ふ頭とそれぞれ隣り合っている。また北へ海の中道大橋で渡って、奈多や雁の巣に着く。当町は東隣の香椎照葉と共に人工島である福岡アイランドシティの一部を構成している。
歴史

2009年（平成21年）頃に、埋立地内にみなと香椎一丁目から三丁目までを設置（福岡市の地名も参照）。
埋立等の経緯については「福岡アイランドシティ」を参照のこと。
2023年（令和5年）6月26日、三丁目の一部を一丁目に編入。三丁目の一部からみなと香椎四丁目を新設
交通 > 鉄道

鉄道は通っていないため、次の西鉄バスで各方面の駅まで移動する。
交通 > バス

路線バスについては、西日本鉄道が運営する西鉄バスが運行しており、海の中道大橋を渡って雁の巣や奈多、西戸崎駅方面、また南の千早駅、博多駅方面などへ行く路線バスが当町から利用できる。詳細については「福岡アイランドシティ」を参照のこと。
交通 > 道路

当町は臨港地区であり、国道、福岡県道、市道は通っておらず、すべての道路が臨港道路である。
施設 > 港湾施設

港湾施設は次の通り。
係留施設
| バースの名称 | 水深（m） | バース数 | 延長（m） |
| --- | --- | --- | --- |
| 外貿コンテナターミナル | -15.0 | 1 | 350 |
| 外貿コンテナターミナル | -14.0 | 1 | 330 |
| 外内貿ターミナル | -7.5 | 4 | 520 |
| 外内貿ターミナル | -11 | 1 | 190 |
外貿コンテナターミナル
| 内容 | 規模等 |
| --- | --- |
面積: 36.4ha
岸壁 （水深 -15ｍ）: 1バース
岸壁 （水深 -14ｍ）: 1バース
ガントリークレーン: 5基
冷凍コンセント: 368口
コンテナ蔵置能力: 約5,552TEU
周辺

三丁目
福岡市中央卸売市場青果市場（ベジフルスタジアム）
福岡大同青果
たざわ (列車)

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: この項目では、1982年から1996年まで盛岡駅 - 秋田駅・青森駅間を田沢湖線経由で運行されていた特急列車について説明しています。 1956年から1965年まで仙台駅・米沢駅 - 秋田駅間を陸羽東線・奥羽本線経由で運行した同名の準急列車については「つばさ (列車)#戦後の展開」をご覧ください。  1965年から1968年上野駅 - 秋田駅間を奥羽本線経由で運行した同名の急行列車については「つばさ (列車)#「つばさ」の登場」をご覧ください。
| たざわ |
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 特急「たざわ」（1990年 青森駅）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車（エル特急）
現況:  廃止
地域:  岩手県・秋田県・青森県
前身:  急行「南八幡平」 急行「たざわ」
運行開始:  1982年11月15日
運行終了:  1996年3月29日
後継:  特急「秋田リレー」 新幹線「こまち」 特急「かもしか」
運営者:  日本国有鉄道（国鉄）→ 東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  盛岡駅
終点:  青森駅
運行間隔:  14往復
列車番号:  3000M+号数
使用路線:  田沢湖線・奥羽本線
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
身障者対応:  なし
座席:  グリーン車指定席 普通車指定席 普通車自由席
技術
車両:  485系電車（たざわ） （南秋田運転所）
軌間:  1,067 mm
電化:  交流20,000 V・50 Hz
最高速度:  最高110 km/h
テンプレートを表示
たざわは、日本国有鉄道（国鉄）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が盛岡駅 - 秋田駅・青森駅間を田沢湖線・奥羽本線経由で運行していた特急列車である。
本節では「たざわ」のほか、1996年より「たざわ」の代替特急となった「秋田リレー」に加え、田沢湖線および同線と関連の深い北上線・奥羽本線横手駅 - 大曲駅 - 秋田駅間で運行された昼行優等列車の歴史・沿革についても記述する。
概要

1966年（昭和41年）10月20日の田沢湖線全通開業により、盛岡駅 - 秋田駅間で運行を開始した急行「南八幡平」を前身とする。1968年（昭和43年）10月1日に急行「たざわ」に名称を変更し仙台駅・盛岡駅 - 秋田駅の運行となった。1982年11月15日の上越新幹線開業に伴う東北新幹線の増発および田沢湖線全線電化に伴い、東北新幹線と接続する盛岡駅 - 秋田駅の電車特急列車となり、エル特急に指定された。1985年には青森駅まで運転区間が延長されている。
1996年3月より田沢湖線改軌工事に伴い運転区間を秋田駅 - 青森駅間に変更し、1997年3月の秋田新幹線開業に伴い「かもしか」に改称されて廃止された。
運行概況

秋田新幹線建設工事開始の時点で「たざわ」は14往復運行されており、うち2往復が青森駅発着となっていた。1996年以降は秋田駅 - 青森駅間に運行を縮小し、2往復のみの運行となった。
車両は運行開始から廃止まで一貫して南秋田運転所（現・秋田総合車両センター南秋田センター）所属の485系電車が使用された。
運行概況 > 停車駅

（ ）は、一部の列車が停車。また、小岩井駅と刈和野駅については、一部期間のみ数本臨時停車。
〔 〕は、東能代駅発着列車のみ停車。
急行「たざわ」時代は小岩井駅・羽後長野駅にも全列車停車していた。
秋田 - 青森間は、一部列車のみ停車。
特急「秋田リレー」

| 秋田リレー |
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 特急「秋田リレー」 （1997年2月 北上駅）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車（エル特急）
現況:  廃止
地域:  岩手県・秋田県
前身:  特急「たざわ」
運行開始:  1996年3月30日
運行終了:  1997年3月21日
後継:  新幹線「こまち」
運営者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点:  北上駅
終点:  秋田駅
運行間隔:  北上発10本 秋田発11本
列車番号:  3000D+号数
使用路線:  北上線・奥羽本線
車内サービス
クラス:  普通車
座席:  普通車指定席 普通車自由席
技術
車両:  キハ110系気動車 （南秋田運転所）
軌間:  1,067 mm
電化:  非電化（北上 - 横手間） 交流20,000 V・50 Hz（横手 - 秋田間）
最高速度:  110 km/h
テンプレートを表示
秋田リレーは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が北上駅 - 秋田駅間を北上線・奥羽本線経由で運行していた特急列車である。
特急「秋田リレー」 > 概要

1996年3月に、秋田新幹線運行に向けた改軌をはじめとする工事のため田沢湖線全線が1年間全列車運休となったため、従来の「たざわ」の役割を担う特急として設定された。
北上線を経由するため「たざわ」や現在の秋田新幹線と比べると直線的なルートを通り、かつ北上線自体の線形が良好なことや、停車駅の少なさ、使用車両であるキハ110系の走行性能の高さから所要時間は最速1時間53分となり、現在の東北・秋田新幹線「こまち」（北上駅停車便）の北上駅 - 秋田駅間の所要時間である約2時間に匹敵する速さを有していた。「秋田リレー」運行期間中は東北新幹線「やまびこ」と接続することで「たざわ」の新幹線連絡特急としての機能を代替していたほか、最速「やまびこ」1往復を臨時停車扱いで北上駅に停車させ、最速「秋田リレー」1往復に接続することで東京駅 - 秋田駅間を4時間30分で結ぶ最速ルートを確立しており、繁忙期は増結してもなお輸送力に不足が生じたほどであった。
この「秋田リレー」についても「たざわ」と同様エル特急指定がなされ、その後、2002年（平成14年）12月1日のダイヤ改正時にJR東日本管内で完結する列車についてエル特急の呼称が廃止されたため、JR東日本で最後に新設されたエル特急となった。また、経由の北上線が非電化であったことから、JR東日本発足以降唯一、自社保有の気動車で定期運行された特急列車でもある。
1997年3月の秋田新幹線開業に伴い廃止された。
特急「秋田リレー」 > 運行概況

1日に10.5往復運行された。
特急「秋田リレー」 > 運行概況 > 停車駅

（ ）は、一部の列車（3・6・11・16号）が停車。
特急「秋田リレー」 > 使用車両・編成

キハ110系300番台が使用された。いずれも南秋田運転所（現・秋田総合車両センター南秋田センター）所属であった。
キハ110系300番台は、同系列唯一の特急形車両として落成したが、暫定運転であったことから普通車のみであった。通常期の編成と座席区分は以下の通り。多客期は増結による5両編成や6両編成の列車もあった。
4両編成（2+1+1両または1+1+1+1両）
1・2・3・4・7・8・11・12・15・16・17・18・22号
自由席：4・3号車、指定席：2・1号車
禁煙席：3・1号車
3両編成（2+1両または1+1+1両）
5・6・9・10・13・14・20号
自由席：3号車、指定席：2・1号車
禁煙席：2号車
7両編成（2+1+1+1+1+1両）
19号
自由席：7・6・5※号車、指定席：4 - 1号車（5号車は日によって指定席に変更）
禁煙席：6・3・1号車
運行終了後には20両全車が200番台に改造されて新津運輸区に2両が、長野総合車両センターに18両が転出し、現在は一般形気動車として使用されている。このうち長野総合車両センター所属の2両は2014年に観光列車「おいこっと」に再改造されている。
また、長野総合車両センターに転出した車両は200番台化改造工事による入場までの間、エクステリア・インテリア共に300番台の仕様のまま臨時快速「信州循環列車」に充当されたこともあった。
田沢湖線・北上線・奥羽本線横手駅 - 秋田駅間の昼行優等列車の歴史・沿革

本節では、列車沿革上密接な関連性が認められる田沢湖線や北上線、（エル特急「たざわ」、急行「きたかみ」などを中心に）奥羽本線横手駅 - 秋田駅間で運行された昼行優等列車の歴史・沿革を記述する。
→エル特急「たざわ」後継列車となった新幹線「こまち」の詳細については「こまち (列車)」を、本節以外の区間の奥羽本線および前述区間から本節該当区間で運用された優等列車については「つばさ (列車) § 奥羽本線福島駅 - 秋田駅間昼行優等列車沿革」を、1996年（平成8年）3月30日の田沢湖線改軌工事に伴って秋田駅 - 青森駅間で運行された特急「たざわ」やその後継の特急「かもしか」については「つがる (列車) § 秋田新幹線開業後」を参照
田沢湖線・北上線・奥羽本線横手駅 - 秋田駅間の昼行優等列車の歴史・沿革 > 田沢湖線

1966年（昭和41年）10月20日：田沢湖線全通により、盛岡駅 - 秋田駅間を結ぶ急行列車として「南八幡平 」（みなみはちまんたい）が設定される。設定当初は2往復。
下りの「第1南八幡平」と上り「第1南八幡平」・「第2南八幡平」は、奥羽本線大曲駅 - 秋田駅間で急行「千秋」に併結して運転。
1968年（昭和43年）10月1日：「南八幡平」の名称を「たざわ 」に変更。この際、仙台駅発着の列車を1往復設定。
奥羽本線大曲駅 - 秋田駅間では、下り「たざわ1号」は急行「千秋1号」と、同「たざわ2号」は急行「きたかみ1号」と、上り「たざわ1号」は急行「きたかみ1号」と、同「たざわ2号」は急行「こまくさ」と併結して運転。
1982年（昭和57年）6月23日：東北新幹線大宮駅 - 盛岡駅間暫定開業に伴い、仙台駅発着の「たざわ1・4号」は盛岡駅で系統分割され、仙台駅 - 盛岡駅間は「たざわ11・12号」に改められる。なお、盛岡発着の「たざわ」2往復は、それぞれ東北新幹線「やまびこ」に接続。奥羽本線大曲駅 - 秋田駅間での急行「きたかみ」、「こまくさ」との併結を取りやめ。
田沢湖線・北上線・奥羽本線横手駅 - 秋田駅間の昼行優等列車の歴史・沿革 > 北上線

「北上」・「きたかみ」は、かつて東北本線を走る急行列車名（前者は夜行列車、後者は昼行列車）であった。詳細は東北本線優等列車沿革を参照。
1962年（昭和37年）7月15日：仙台駅 - 青森駅間を東北本線・北上線・奥羽本線経由で運行する急行「あけぼの」運転開始（701D・702D）。
1968年（昭和43年）10月1日：仙台駅 - 青森駅間急行「あけぼの」を「きたかみ」 に名称変更。
奥羽本線大曲駅 - 秋田駅間では、下り「きたかみ1号」は急行「たざわ2号」と、上り「きたかみ1号」は急行「たざわ1号」と併結して運転。
1971年（昭和46年）3月20日：仙台駅 - 秋田駅間を東北本線・北上線・奥羽本線経由で運行する臨時特急「あおば」 運転開始。
上野駅 - 秋田駅間特急「つばさ」の間合い運用でキハ181系特急気動車で運転。
当初は臨時列車扱いで、市販の各時刻表には「当分の間運転」と記載。なお、半年間は普通車のみの編成であったが、10月にはグリーン車・食堂車を連結した編成となった。
1972年（昭和47年）3月15日：「あおば」定期列車に格上げ。
1975年（昭和50年）11月25日：「つばさ」の電車化に伴い、同特急の間合い運用で運行された特急「あおば」を廃止、急行「きたかみ」に格下げ。
特急「あおば」廃止時の停車駅
仙台駅 - 塩釜駅 - 小牛田駅 - 一ノ関駅 - 水沢駅 - 北上駅 - 陸中川尻駅（現・ほっとゆだ駅） - 横手駅 - 大曲駅 - 秋田駅
1980年（昭和55年）10月当時の時刻表による、急行「きたかみ」の北上線内における運行概況は以下のとおり。
線内を3往復運転。仙台駅 - 秋田駅間が2往復（1, 2, 5, 6号）、青森発着は1往復（3, 4号）。
停車駅：北上駅 - 陸中川尻駅（現・ほっとゆだ駅） - 横手駅
横手駅 - 北上駅間を1時間8分 - 1時間20分かけて走破。
急行「きたかみ」の停車駅
仙台駅 - 塩釜駅 - （松島駅） - 小牛田駅 - （瀬峰駅） - （花泉駅） - 一ノ関駅 - （平泉駅） - 水沢駅 - 北上駅 - 陸中川尻駅（現・ほっとゆだ駅） - 横手駅 - 大曲駅 - （羽後境駅） - 秋田駅 （ - 土崎駅 - 八郎潟駅 - 森岳駅 - 東能代駅 - 二ツ井駅 - 鷹ノ巣駅 - 大館駅 - 碇ヶ関駅 - 大鰐駅（現・大鰐温泉駅） - 弘前駅 - 浪岡駅 - 青森駅）
秋田駅までの（）内は一部停車、秋田駅 - 青森駅間は急行「しらゆき」と併結運転。
田沢湖線・北上線・奥羽本線横手駅 - 秋田駅間の昼行優等列車の歴史・沿革 > 上越新幹線開業後から秋田新幹線開業まで

1982年（昭和57年）
11月15日：上越新幹線開業・東北新幹線本格開業に伴うダイヤ改正により、以下のように変更。
急行「たざわ」を盛岡駅 - 秋田駅間を結ぶ特急列車（エル特急）に変更。6往復運転。
車両に関しては485系1000番台を使用。
急行「きたかみ」を快速に格下げし、運行区間を北上駅 - 湯沢駅間に変更。
1985年（昭和60年）3月14日：ダイヤ改正により、「たざわ」の6往復中2往復を青森駅まで運転区間を延長。
編入列車は、秋田駅 - 青森駅間の急行「むつ」3往復中下り1本・上り2本を格上げ、福井駅→青森駅間特急「白鳥1号」の秋田 - 青森間を再編の上編入。
田沢湖駅と角館駅に全ての特急「たざわ」が停車。
1986年（昭和61年）
5月6日：半室グリーン車化改造のクロハ481-1000を先頭車に順次連結。
11月1日：ダイヤ改正により、以下のように変更。
「たざわ」9往復に増発（3往復は青森駅発着）。
横手駅 - 秋田駅間に快速「おものがわ」を設定。朝夕1往復のみ運行。
1988年（昭和63年）3月13日：ダイヤ改正により、「たざわ」13往復に増発、毎時1本の運行体制となり、このうち1往復が東能代駅まで延長。
1989年（平成元年）3月11日：ダイヤ改正により、「たざわ」14往復に増発。
1991年（平成3年）3月16日：ダイヤ改正により、「たざわ」の最高速度が従来の95 km/hから全区間で110 km/hに向上、これにより所要時間が最大13分程度短縮。また、青森発着の1往復が停車していた川部駅・浪岡駅が停車駅から除外される。春 - 秋の一部列車で行われていた小岩井駅への停車が取りやめ。
1992年（平成4年）3月16日：ダイヤ改正により、「おものがわ」1往復増発。
1993年（平成5年）12月1日：ダイヤ改正により、以下のように変更。
「たざわ」青森駅発着が3往復から2往復に減少。
「おものがわ」を快速「かまくら」に改称。運行区間も湯沢駅 - 秋田駅間に変更および4往復運行。
1994年（平成6年）3月1日：1往復（末期は25・4号）で行われていた刈和野駅への停車が取りやめ。
1995年（平成7年）12月1日：ダイヤ改正により、以下のように変更。
「たざわ」東能代駅発着の1往復を秋田駅発着に変更。
「かまくら」1往復減便により、3往復の運行。
1996年（平成8年）3月30日：田沢湖線改軌工事（秋田新幹線工事）による全面運休に伴い、以下のように変更。
「たざわ」の運転区間を秋田駅 - 青森駅間に変更し、2往復運転。
「たざわ」代替として北上駅 - 秋田駅間で北上線・奥羽本線経由で運行する特急「秋田リレー」 運転開始。
「秋田リレー」の列車番号は「たざわ」が用いていた「3000＋号数」に気動車であるDを末尾に付した。
1997年（平成9年）3月22日：秋田新幹線開業に伴い以下のように変更。
「たざわ」の残存区間を「かもしか」に改称し、廃止。
前日の運行をもって特急「秋田リレー」廃止。
廃止により、余剰となったキハ110系300番台は、座席配置を変更し、他線区（長野地区と新潟地区）に転用。
「かまくら」1往復の運行区間を横手駅 - 秋田駅間に変更。
田沢湖線・北上線・奥羽本線横手駅 - 秋田駅間の昼行優等列車の歴史・沿革 > 秋田新幹線開業以降

1999年（平成11年）
3月12日：奥羽本線山形駅 - 新庄駅間の改軌工事開始に伴い、「かまくら」上り1本を湯沢行に変更。
12月4日：山形新幹線山形駅 - 新庄駅間延伸開業に伴うダイヤ改正により、以下のように変更。
快速「きたかみ」普通列車に格下げ、廃止。
「かまくら」1往復減便により、2往復の運行。
2002年（平成14年）12月1日：ダイヤ改正により、快速「かまくら」廃止。
特急「たざわ」（1992年11月 盛岡駅）
1981年のメジャーリーグベースボール

以下は、メジャーリーグベースボール（MLB）における1981年のできごとを記す。1981年4月8日に開幕し10月28日に全日程を終えた。アメリカンリーグはニューヨーク・ヤンキースが、ナショナルリーグはロサンゼルス・ドジャースが優勝。ワールドシリーズはロサンゼルス・ドジャースが制した。
→ここではMLBでのできごとのみ扱っています。野球全般のできごとについては1981年の野球を参照
1980年のメジャーリーグベースボール - 1981年のメジャーリーグベースボール - 1982年のメジャーリーグベースボール
できごと

6月12日から7月31日まで50日間に及ぶストライキが実施され、スト終了後の8月6日に6月12日までを前期、7月31日以降を後期に分けるスプリットシーズン制が採用されることが決まった。
最終成績 > オールスターゲーム

→詳細は「1981年のMLBオールスターゲーム」を参照
ナショナルリーグ 5 - 4 アメリカンリーグ
最終成績 > ポストシーズン

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ディビジョンシリーズ | ディビジョンシリーズ |  |  | リーグチャンピオンシップシリーズ | リーグチャンピオンシップシリーズ |  |  | ワールドシリーズ | ワールドシリーズ |
:  
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   ニューヨーク・ヤンキース | 3 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   ニューヨーク・ヤンキース | 3 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   ミルウォーキー・ブルワーズ | 2 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   ミルウォーキー・ブルワーズ | 2 |   |   |   ニューヨーク・ヤンキース | 3 |   |   |  |  |
|  | アメリカンリーグ | アメリカンリーグ |   |   |   ニューヨーク・ヤンキース | 3 |   |   |  |  |
|  | アメリカンリーグ | アメリカンリーグ |   |   |   オークランド・アスレチックス | 0 |   |   |  |  |
|  |   オークランド・アスレチックス | 3 |   |   |   オークランド・アスレチックス | 0 |   |   |  |  |
|  |   オークランド・アスレチックス | 3 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   カンザスシティ・ロイヤルズ | 0 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   カンザスシティ・ロイヤルズ | 0 |   |   |  |  |   |   |   ニューヨーク・ヤンキース | 2 |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |   ニューヨーク・ヤンキース | 2 |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |   ロサンゼルス・ドジャース | 4 |
|  |   フィラデルフィア・フィリーズ | 2 |   |   |  |  |   |   |   ロサンゼルス・ドジャース | 4 |
|  |   フィラデルフィア・フィリーズ | 2 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   モントリオール・エクスポズ | 3 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   モントリオール・エクスポズ | 3 |   |   |   モントリオール・エクスポズ | 2 |   |   |  |  |
|  | ナショナルリーグ | ナショナルリーグ |   |   |   モントリオール・エクスポズ | 2 |   |   |  |  |
|  | ナショナルリーグ | ナショナルリーグ |   |   |   ロサンゼルス・ドジャース | 3 |   |   |  |  |
|  |   ロサンゼルス・ドジャース | 3 |   |   |   ロサンゼルス・ドジャース | 3 |   |   |  |  |
|  |   ロサンゼルス・ドジャース | 3 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   ヒューストン・アストロズ | 2 |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |   ヒューストン・アストロズ | 2 |   |   |  |  |   |   |  |  |
最終成績 > ポストシーズン > ワールドシリーズ

→詳細は「1981年のワールドシリーズ」を参照
ヤンキース 2 - 4 ドジャース
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10/20 – | ドジャース | 3 | - | 5 |  | ヤンキース |
| 10/21 – | ドジャース | 0 | - | 3 |  | ヤンキース |
| 10/23 – | ヤンキース | 4 | - | 5 |  | ドジャース |
| 10/24 – | ヤンキース | 7 | - | 8 |  | ドジャース |
| 10/25 – | ヤンキース | 1 | - | 2 |  | ドジャース |
| 10/28 – | ドジャース | 9 | - | 2 |  | ヤンキース |
表彰 > 全米野球記者協会（BBWAA）表彰

| 表彰 | アメリカンリーグ | ナショナルリーグ |
| --- | --- | --- |
| MVP | ローリー・フィンガース (MIL) | マイク・シュミット (PHI) |
| サイヤング賞 | ローリー・フィンガーズ (MIL) | フェルナンド・バレンズエラ (LAD) |
| 最優秀新人賞 | デーブ・リゲッティ (NYY) | フェルナンド・バレンズエラ (LAD) |
表彰 > ゴールドグラブ賞

| 守備位置 | アメリカンリーグ | ナショナルリーグ |
| --- | --- | --- |
| 投手 | マイク・ノリス (OAK) | スティーブ・カールトン (PHI) |
| 捕手 | ジム・サンドバーグ (TEX) | ゲイリー・カーター (MON) |
| 一塁手 | マイク・スクワイアーズ (CWS) | キース・ヘルナンデス (STL) |
| 二塁手 | フランク・ホワイト (KC) | マニー・トリーヨ (PHI) |
| 三塁手 | バディ・ベル (TEX) | マイク・シュミット (PHI) |
| 遊撃手 | アラン・トランメル (DET) | オジー・スミス (STL) |
| 外野手 | ドワイト・エバンス (BOS) | アンドレ・ドーソン (MON) |
| 外野手 | ドウェイン・マーフィー (OAK) | ギャリー・マドックス (PHI) |
| 外野手 | リッキー・ヘンダーソン (OAK) | ダスティ・ベイカー (LAD) |
表彰 > シルバースラッガー賞

| 守備位置 | アメリカンリーグ | ナショナルリーグ |
| --- | --- | --- |
| 投手 | - | フェルナンド・バレンズエラ (LAD) |
| 捕手 | カールトン・フィスク (CWS) | ゲイリー・カーター (MON) |
| 一塁手 | セシル・クーパー (MIL) | ピート・ローズ (PHI) |
| 二塁手 | ボビー・グリッチ (CAL) | マニー・トリーヨ (PHI) |
| 三塁手 | カーニー・ランスフォード (BOS) | マイク・シュミット (PHI) |
| 遊撃手 | リック・バールソン (CAL) | デーブ・コンセプシオン (CIN) |
| 外野手 | デーブ・ウィンフィールド (NYY) | ダスティ・ベイカー (LAD) |
| 外野手 | ドワイト・エバンス (BOS) | ジョージ・フォスター (CIN) |
| 外野手 | リッキー・ヘンダーソン (OAK) | アンドレ・ドーソン (MON) |
| 指名打者 | アル・オリバー (TEX) | - |
表彰 > その他表彰

| 表彰 | アメリカンリーグ | ナショナルリーグ |
| --- | --- | --- |
| カムバック賞 | リッチー・ジスク (SEA) | ボブ・ネッパー (HOU) |
| 最優秀救援投手賞 | ローリー・フィンガーズ (MIL) | ブルース・スーター (STL) |
| 最優秀指名打者賞 | グレッグ・ルジンスキー (CWS) | - |
| ロベルト・クレメンテ賞 | - | スティーブ・ガービー (LAD) |
| ハッチ賞 | - | ジョニー・ベンチ (CIN) |
| ルー・ゲーリッグ賞 | トミー・ジョン (NYY) | - |
| ベーブ・ルース賞 | - | ロン・セイ (LAD) |
表彰 > アメリカ野球殿堂入り表彰者

BBWAA投票
ボブ・ギブソン (有資格初年度)
ベテランズ委員会選出
ルーブ・フォスター (選手・監督)
ジョニー・マイズ
プリンツ

プリンツ（独: Prinz）
ドイツ語でプリンスを意味する語。
ドイツ語圏の姓。
アルフレート・プリンツ - オーストリアのクラリネット奏者。
ヴォルフガング・プリンツ（Printz） - ドイツの作曲家。
ビルギット・プリンツ - ドイツの女子サッカー選手。
フロー・ライダー

| フロー・ライダー Flo Rida |
| --- | --- |
 Flo Rida 2012年
基本情報
出生名:  Tramar Dillard
生誕:   (1979-09-17) 1979年9月17日（45歳）  アメリカ合衆国 フロリダ州キャロル・シティ
出身地:  フロリダ州マイアミ
職業:  R&B
活動期間:  2002年 -
レーベル:  アトランティック/ポー･ボーイ
共同作業者:  T-ペイン、リック・ロス、DJキャレド、ミッシェル・ウィリアムス、リル・ウェイン、トリック・ダディ、ティンバランド、ウィル・アイ・アム、ジェシカ・モーボイ
公式サイト:  www.clubflo.com
フロー・ライダー（Flo Rida、本名:Tramar Dillard、1979年9月16日 - ）は、アメリカ合衆国のR&B歌手、ソングライター。身長191cm。
音楽活動 > -2006年: メジャーデビュー前

10代の頃、同郷のラップ・グループツー・ライヴ・クルーのツアーに同行。メジャー・レーベルからは相手にされず、音楽以外の多くの職を転々とした時期もあった。しかしその後、トリック・ダディやリック・ロスなどのミックステープに参加し、2006年にはDJキャレドのアルバム『最強伝説〜ウィ・ザ・ベスト〜』にも客演で参加。時を同じくして、アトランティック・レコード傘下のレコード・レーベルポー･ボーイ・エンタテイメントと契約した。
音楽活動 > 2007年: 今夜はロウ☆ロウ☆ロウ

2007年9月、映画『ステップアップ2:ザ・ストリート』のサウンドトラックに参加。そこに収録されたシングル"今夜はロウ☆ロウ☆ロウ（Low feat. T-Pain）"が、10週連続でビルボード総合シングルチャート(Billboard Hot 100)第1位と新人としては異例の大記録を打ち立てる。さらにこの曲は、2008年のビルボード年間シングルチャート第1位、2000年代(2000-2009)の総シングルチャートで第3位を記録している。
音楽活動 > 2008年: メール・オン・サンデー

2008年4月、ファースト・アルバム『メール・オン・サンデー（Mail On Sunday）』をリリース。全世界で90万枚を売り上げた。アルバムからシングルカットされた"俺のエレベーター（Elevator feat. Timbaland）"はビルボードのシングルチャート16位、"イン・ジ・エイヤー（In the Ayer feat. will.i.am）"は9位のヒットを記録した。
音楽活動 > 2009年: 俺のルーツ

2009年3月には、早くもセカンド・アルバム『俺のルーツ（R.O.O.T.S.＝Route of Overcoming the Struggleの略）』をリリース。このアルバムのリードシングルである"ライト・ラウンド（Right Round feat. Ke$ha）"は、ダウンロード解禁を機に前週の78位から一気にジャンプアップしBillboard Hot 100で1位を記録すると、そのまま6週連続で首位をキープ。また、同曲はチャート1位となったのと同じ週にデジタル・シングルの記録、更には自身の楽曲"今夜はロウ☆ロウ☆ロウ"が持っていた47万ダウンロードという1週間の最高ダウンロード数記録をも打ち破る636,000ダウンロードという驚異的な数字を記録した。
音楽活動 > 2010年: オンリー・ワン・フロー Part 1

2010年6月、映画『ステップ・アップ3D』のサウンドトラックに参加し、シングル"クラブ・キャント・ハンドル・ミー（Club Can't Handle Me feat. David Guetta）"を発表（ビルボード総合9位）。11月末にはアルバム『オンリー・ワン・フロー Part 1（Only One Flo, Part 1）』をリリース。この作品はPart1と表記されているように連続性があり、2011年にPart2がリリースされることがアナウンスされていたが、その後リリース計画を変更。Part2は、後述の『俺たちワイルド･ワンズ』へ繋がっていくことになる。
音楽活動 > 2012年: 俺たちワイルド･ワンズ

2011年は、6月に映画『ハングオーバー!! 史上最悪の二日酔い、国境を越える』のサウンドトラックに、フロー・ライダー＆ピットブルとして参加。"お前にターン・アラウンド Part2（Turn Around, Pt.2）"を発表した。その後、8月にリリースした"今夜もグッド☆フィーリング（Good Feeling）"がビルボード総合3位、12月にリリースした"俺たちワイルド・ワンズ（Wild Ones feat. Sia）"は5位と、シングルを立て続けにヒットさせたフローは、2012年7月、4枚目となるアルバム『俺たちワイルド･ワンズ（Wild Ones）』をリリース。このアルバムからシングルカットされた"情熱のホイッスル（Whistle）"が、3年ぶりにビルボード総合チャート１位（2週連続）を獲得した。
音楽活動 > 2021年

2021年5月に開催されたユーロビジョン・ソング・コンテスト2021でサンマリノ代表・センヒット（Senhit）の曲『Adrenalina』のパフォーマンスと作曲・作詞に加わった。開催直前まではCOVID-19の世界的流行により、参加できるかどうかは不明であったが、5月18日にフロー・ライダーがロッテルダムに到着し、その後準決勝と決勝に参加した。
ディスコグラフィー

→詳細は英語版「en:Flo Rida discography」を参照
ディスコグラフィー > アルバム

| 年 | タイトル | アルバム詳細 | チャート最高位> US  | チャート最高位> AUS  | チャート最高位> AUT  | チャート最高位> CAN  | チャート最高位> FRA  | チャート最高位> GER  | チャート最高位> IRE  | チャート最高位> NZ  | チャート最高位> SWI  | チャート最高位> UK  | 認定 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Mail on Sunday |  発売日: 2008年3月20日  レーベル: Atlantic, Poe Boy  フォーマット: CD, digital download  全米売上: 45万枚 | 4 | 21 | — | 4 | 129 | 50 | 57 | 14 | 60 | 29 |  AUS: ゴールド  CAN: ゴールド  UK: ゴールド |
| 2009 | R.O.O.T.S. |  発売日: 2009年3月31日  レーベル: Atlantic, Poe Boy  フォーマット: CD, digital download  全米売上: 30万枚 | 8 | 6 | 21 | 6 | 25 | 21 | 13 | 13 | 14 | 5 |  CAN: ゴールド  UK: シルバー |
| 2010 | Only One Flo: Part 1 |  発売日: 2010年11月24日  レーベル: Atlantic, Poe Boy  フォーマット: CD, digital download  全米売上: 10万枚 | 107 | 82 | — | 70 | — | — | — | — | — | 179 |  |
| 2012 | Wild Ones |  発売日: 2012年7月3日  レーベル: Atlantic, Poe Boy  フォーマット: CD, digital download  全米売上: 31.1万枚 | 14 | 5 | 8 | 1 | 19 | 16 | 9 | 6 | 7 | 8 |  AUS: ゴールド  CAN: ゴールド  UK: ゴールド |
"—"は未発売またはチャート圏外を意味する。
賞歴

→詳細は英語版「en:Flo Rida#Awards and nominations」を参照
アメリカン・ミュージック・アワード
2008, Breakthrough Performer (Nominated)
2008, Favorite Male Hip-Hop Artist (Nominated)
マッチ・ミュージック・ビデオ・アワード
2008, Best International Video - Artist "Low" (Nominated)
BETアワード
2008, Best New Artist (Nominated)
2008, Best Collaboration: "Low" with T-Pain (Nominated)
BET Hip Hop Awards
2008, Ringtone of the Year: "Low" featuring T-Pain (Nominated)
2008, Best Hip Hop Collabo: "Low" featuring T-Pain (Nominated)
2008, Rookie of the Year (Nominated)
ティーン・チョイス・アワード
2008, Choice Music: Hook-Up - "Low" featuring T-Pain (Nominated)
2008, Choice Music: Rap Artist (Nominated)
2008, Choice Music: Breakout Artist (Nominated)
MTV Video Music Awards
2008, Best Male Video - "Low" featuring T-Pain (Nominated)
2008, Best Hip Hop Video - "Low" featuring T-Pain (Nominated)
グラミー賞
2009, Best Rap/Sung Collaboration - "Low" featuring T-Pain (Nominated)
2009, Best Rap Song - "Low" featuring T-Pain (Nominated)
ピープルズ・チョイス・アワード
2009, Favorite Hip Hop Song - "Low" featuring T-Pain (Nominated)
日本との関わり

アルバムのプロモーションとして、2008年・2012年と二度来日。テレビ出演・CDショップ回り・ミニライブ等、精力的に活動した。
2009年、EXILEの楽曲"THE NEXT DOOR -INDESTRUCTIBLE- feat. FLO RIDA"にゲスト参加。（シングル"THE HURRICANE 〜FIREWORKS〜"に収録）。
野球選手のイチローが打席に入る際、フローの楽曲"Jump"を使っていることを聞き、急遽"Jump"のイチローver.を制作。後日、二人の対面が実現しCDをプレゼントした。
吉野家の牛丼がお気に入りで、2012年にプロモーションのために来日した際には毎日食べ歩いていたという。
鼠先輩や松木安太郎といった異文化タレントとコラボレーションし、リミックス楽曲を配信するなど懐の深い一面を見せている。
『俺たちワイルド・ワンズ』収録曲"I Cry"の歌詞には「日本の地震の被災者と生存者に祈りを」という一文があり、東日本大震災で被害を受けた日本へのメッセージが込められている。、