stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2012年の音楽
デビュー > 7月

1日 - 弁天R.シスターズ「魔法のカガミ」
4日 - A.F.R.O「北風サマー」（メジャーデビュー）
4日 - CLΦSH（囚人P・96猫）「EXIT TUNES PRESENTS FINAL FICTION」
4日 - The SALOVERS「いざ、サラバーズ!」（プレデビュー）
4日 - sweet ARMS「I.N.G」
4日 - THE CHERRY COKE$「BLACK REVENGE」
4日 - ピノキオP「Obscure Questions」
4日 - まきたんとかんぺいたん「チャチャマンボ島」
4日 - ゆづか姫「しゅるりんぱっ!」
4日 - rieco「Shining」
4日 - 佐土原かおり「ひめくり」
10日 - フランク・オーシャン「チャンネル・オレンジ」
11日 - アイドルカレッジ「雨のち晴れ」（インディーズ再デビュー）
11日 - 小林太郎「MILESTONE」（メジャーデビュー）
11日 - ドレスコーズ「Trash」
11日 - 三浦涼介「夏だよHONEY!!」
11日 - LOVERS ROCREW「DISNEY POP "Love Smile"」
11日 - REaaaL!（綾乃美花、秋月三佳、朝倉由舞）「ジニア(produced by Nem)」
11日 - Rihwa「CHANGE」（メジャーデビュー）
11日 - ローラ「Memories」
11日 - ROLL DEEP「今夜もPOI☆POI☆POI」
18日 - _ (アンダーバー)「EXIT TUNES PRESENTS フツーバム～フツーダムに歌ってみた～」
18日 - EDEN「Never Cry」( 日本デビュー)発売延期
18日 - 小倉唯「Raise」（ソロデビュー）
18日 - 空中分解 feat.アンテナガール「ルミナスター」
18日 - GO☆TO「COME ON BABY!」（ソロデビュー）
18日 - GILLE「I AM GILLE.」（メジャーデビュー）
18日 - 透明雑誌「透明雑誌FOREVER」
18日 - Vimclip「VIMCLIP」
18日 - PAGE「You topia」
18日 - ROCO「こどもじゃずいっぱい」
23日 - NEXT-STYLE「I say again」
25日 - AKLO「RED PILL」（ソロデビュー）
25日 - 石崎ひゅーい「第三惑星交響曲」
25日 - 臼澤みさき「故郷 ～Blue Sky Homeland～」
25日 - ウルトラガール「正義の味方」（インディーズデビュー）
25日 - エイトレンジャー「ER」
25日 - 後藤まりこ「299792458」
25日 - 佐伯ユウスケ「7つのドウキ」
25日 - 新芽歩「Doki Doki しちゃうの Oh yeah!」
25日 - Sensation「Sensation I」
25日 - マチゲリータ「In Other Worlds produced by マチゲリータ」「I ♥ Visualizm feat.初音ミク produced by マチゲリータ」（メジャーデビュー）
25日 - Wonder Girls「Nobody For Everybody」（ 日本デビュー）
30日 - コナー・メイナード「Contrast」
Up's Infinity
デビュー > 8月

1日 - おおたえみり「セカイの皆さんへ/集合体」
1日 - CREAM「Whatever feat. WISE & Tarantula (Spontania)」
1日 - バクステ外神田一丁目「プロデュース」（インディーズデビュー）
1日 - 真桜「時計の針が」
1日 - 三浦祐太朗「旅立ち」
1日 - すたーふらわー(小林星蘭&谷花音)「年下の男の子」
1日 - 三澤紗千香「ユナイト」
3日 - 感傷ベクトル「シアロア」
7日 - おはガールちゅ!ちゅ!ちゅ!「もっと ぎゅっと ハート」（インディーズデビュー）
8日 - A-JAX「ワン・フォー・ユー -ONE 4 U-」（ 日本デビュー）
8日 - スクープ!?「この日のために」（インディーズデビュー）
8日 - G20+ネプ&イモト「ボクラノセカイ」
8日 - N.O.B.U!!!「POWER TO THE PEOPLE!!」（メジャーデビュー）
8日 - パンクブーブー「恋のパンクブーブー」
8日 - 168 -one sixty eight-「雪月花」(再デビュー)
15日 - 鴨女ジャージ部「ジャージ部魂!/ジャージ部のうた-完全版-」
15日 - 東京カランコロン「ゆらめき☆ロマンティック」（メジャーデビュー）
15日 - Nothing's Carved In Stone「Silver Sun」（メジャーデビュー）
15日 - Party Rockets「初恋ロケット」（メジャーデビュー）
22日 - AISHA「この声枯らして feat. CHEHON」
22日 - ACE OF SPADES「WILD TRIBE」
22日 - Civilian Skunk「DRAGON BOY」（メジャーデビュー）
22日 - トーンジュエル「キミイロノート」（メジャーデビュー 現:TJ (トーンジュエル) ）
22日 - BUZZ THE BEARS「燦燦」
22日 - 原由実「HANABI」（ソロデビュー）
22日 - まなみのりさ「BLISTER/会いたくなったらたちまちおいで」（メジャーデビュー）
22日 - 山崎あおい「ツナガル」
22日 - Linked Horizon「ルクセンダルク小紀行」
27日 - 夢みるアドレセンス「はじめての輝き」（インディーズデビュー）
29日 - ストラト☆ダンサーズ「運命論メロン」
29日 - なついろ「君の涙にこんなに恋してる」
29日 - 虹原ぺぺろん「ReFraction-BEST OF PeperonP-」
29日 - Le Velvets「Le Velvets」（メジャーデビュー）
31日 - FIESTAR「VISTA」
デビュー > 9月

5日 - The SALOVERS「珍文完聞 -Chin Bung Kan Bung-」（正式デビュー）
12日 - Dancing Dolls「タッチ-A.S.A.P.-/上海ダーリン」（メジャーデビュー）
12日 - ティーナ・カリーナ「ティーナ・カリーナ」
19日 - 近藤晃央「フルール」（メジャーデビュー）
19日 - MANNISH BOYS「Ma! Ma! Ma! MANNISH BOYS!!!」
19日 - ハジメノヨンポ「帰ってきたヨンポ」
26日 - 高槻かなこ「凡常シンデレラの汁気のあるお願い」
26日 - ベイビーレイズ「ベイビーレイズ」
青山☆聖ハチャメチャハイスクール、アリスた〜ず★、カーリー・レイ・ジェプセン（メジャーデビュー）、ClipClip、GOLD RUSH（メジャーデビュー）、joy 、滝口成美（ソロデビュー）、木村竜蔵（メジャーデビュー）、PURETTY（ 日本デビュー）、マイケル・キワヌーカ、MILANO、瑠奈、LUNAFLY、UNIST（メジャーデビュー）、ゆよゆっぺ（メジャーデビュー）、ライアン・ルイス、Muddy Apes
デビュー > 10月

3日 - 川畑要「TOKYO GIRL」（ソロデビュー）
3日 - 松井咲子「呼吸するピアノ」（ソロデビュー）
3日 - バンドじゃないもん!「バンドじゃないもん!」
3日 - The Mirraz「僕らは/気持ち悪りぃ」
10日 - BYEE the ROUND「ハローイエロー」（メジャーデビュー）
10日 - HaKU「Simulated reality」（メジャーデビュー）
10日 - palet「Hello, palet」
24日 - 鬼龍院翔「Life is SHOW TIME」（ソロデビュー）
24日 - ZAQ「Sparkling Daydream」
24日 - chay「はじめての気持ち」、
31日 - チームしゃちほこ「ザ・スターダストボウリング」（メジャーデビュー）
あきち、AMOYAMO（メジャーデビュー）、泉沙世子、イ・ハイ、
ウェザーガールズ（ 日本デビュー）、Capella、ケンドリック・ラマー（メジャーデビュー）、KoN（ 日本デビュー）、Silent Lily 、JAMINLEO（メジャーデビュー）、SCREW（メジャーデビュー）、真空ホロウ（メジャーデビュー）、ソン・スンヨン（朝鮮語版）、TimeZ、田嶋陽子、チュウォン（ 日本デビュー）、TEAM美魔女、Tessei Tojo、THE××ズ（メジャーデビュー）、Newwy（ 日本デビュー）、パナシェ!、ハンサムケンヤ（メジャーデビュー）、美脚時代、FrilL FleuR、真矢みき（メジャーデビュー）、MIDORI、モデルガールズ、ローソン （ 日本デビュー）、ヤナキク、有形ランペイジ（メジャーデビュー）、ヨヒ、詩音、FLEA MARKET
デビュー > 11月

7日 - i☆Ris「Color」
7日 - THE SECOND from EXILE「THINK 'BOUT IT!」
7日 - wacci「ウィークリー・ウィークデイ」
14日 - 堂珍嘉邦「Shout/hummingbird」（ソロデビュー）
14日 - Silent Siren「Sweet Pop!」（メジャーデビュー）
14日 - ハルカトミユキ「虚言者が夜明けを告げる。僕たちが、いつまでも黙っていると思うな。」（インディーズデビュー）
14日 - Yun*chi「Yun*chi」
21日 - GENERATIONS from EXILE TRIBE「BRAVE IT OUT」（メジャーデビュー）
21日 - 科学究明機構ロヂカ?「サイエンスガール ▽ サイレンスボーイ」
28日 - The MONSTERS「MONSTERS」（期間限定）
ayami（メジャーデビュー）、アトムス・フォー・ピース、アンミカ、壱岐尾彩花、IsamU、泉沙世子、ヲタみん、グリーンノートコースター、SHIKATA（メジャーデビュー）、CWOユニット、地球三兄弟(奥田民生、YO-KING、桜井秀俊)、TWIN CROSS、ノ・ジフン、パーマ・ヴァイオレッツ、はっぴー超じぇねレ〜ション 、ピープル・ゲット・レディ、20E Girls 、挾間美帆、みきちゅ、jyA-Me（メジャーデビュー）、優梨花、READ ALOUD、LucaRuca（まつきあゆむ、藤谷文子）、√9（メジャーデビュー）、ロリーン（ 日本デビュー）、wacci（メジャーデビュー）、AFRAに曽我部、杵家七三社中、KOJIMA(ソロデビュー)、koma'n、The Beatmoss
デビュー > 12月

5日 - SAKANAMON「na」（メジャーデビュー）
5日 - さめざめ「愛とか夢とか恋とかSEXとか」（メジャーデビュー）
5日 - 鈴木福「イヤイヤYO〜!!」（ソロデビュー）
12日 - 南條愛乃「カタルモア」（ソロデビュー）
12日 - 新山詩織「だからさ 〜acoustic version〜」
12日 - ぽこた「28歳で会社を辞めて音楽活動に専念しているぽこたああああああああああああ」
12日 - Rabbit「裸人」
19日 - Tia「ラブミーギミー」
26日 - 河西智美「まさか」（ソロデビュー）
乙女新党、KLOOZ（メジャーデビュー）、黒木渚、コンピューター・マジック、SOUND HOLIC、スカイラー・グレイ（メジャーデビュー、再デビュー）、16FLIP（ソロデビュー）、椎名ぴかりん、トゥエンティ・ワン・パイロッツ（メジャーデビュー）、トゥレル・ブレイズ（ソロデビュー）、Face（再デビュー）、ミック・ハックネル（ソロデビュー）、ミシェル・テロ（ 日本デビュー）、ムシケラトプス、BURN DOWN
結成 > アイドル・ガールズグループ・ボーイバンド

Ai-Girls
I'S wing（ - 2017年）
i☆Ris
アキシブproject
ABCHO（ - 2018年）
amiinA
あゆみくりかまき（ - 2021年）
EXID（ - 2019年）
ウルトラガール（ - 2017年）
AOA
A応P（ - 2021年）
ARA（ - 2013年）
EXCITE（ - 2016年）
EXO
SNH48
Especia（ - 2017年）
愛の葉Girls（ - 2019年）
大阪☆春夏秋冬
ALLOVER
乙女新党（ - 2016年）
おにごっ娘（ - 2018年）
おやゆびプリンセス（ - 2018年）
ORANGE PORT（ - 2019年）
科学究明機構ロヂカ?（ - 2017年）
カスタマイZ（ - 2016年）
からっと☆（ - 2015年）
CRAYON POP（ - 2018年）
CROSS GENE（ - 2019年）
KOBerrieS♪
さんみゅ〜（ - 2020年）
GEM（ - 2018年）
C-CLOWN（ - 2015年）
The SeeYa（ - 2015年）
少女時代-テティソ（ - 2017年）
STAR☆ANIS
Snow Man
SPEED（ - 2015年）
Spica（ - 2017年）
There There Theres（ - 2019年）
Seven Colors（ - 2020年）
TAHITI（ - 2018年）
Cheeky Parade（ - 2018年）
Travis Japan
なにわ皇子
NU'EST（ - 2022年）
Party Rockets GT（ - 2020年）
ハニースパイス（ - 2017年）
palet（ - 2017年）
HELLOVENUS（ - 2019年）
B.A.P（ - 2019年）
BTOB
Vienolossi
VIXX
BIGSTAR（ - 2019年）
PPP! PiXiON（ - 2018年）
Pimm's
100%（ - 2021年）
PURETTY（ - 2014年）
FIESTAR（ - 2018年）
ぶどう党
FLASHE
Prizmmy☆（ - 2017年）
ベイビーレイズJAPAN（ - 2018年）
Marble-Maple
3776
ミラクルマーチ（ - 2015年）
メチャハイ♡（ - 2017年）
夢みるアドレセンス
凸凹凸凹-ルリロリ-（ - 2020年）
REGIIIIINA!!（ - 2016年）
結成 > バンド・音楽グループ・音楽ユニット

ARTIFACT OF INSTANT
赤色のグリッター（ - 2017年）
AKMU
arrival art
アルマカミニイト
Yeti
イタリア6番地
イトヲカシ（ - 2018年）
ウィンターガタン
ウワノソラ
ACE OF SPADES
EXILE THE SECOND
エコ怪獣（ - 2018年）
ETERNAL JOURNEY
エリシオン・フィル
オーケストラ・トリプティーク
OKAJI with JUNKO
Official髭男dism
Omoinotake
オレンジスパイニクラブ
KAKASHI
かと*ふく（ - 2016年）
geek sleep sheep（ - 2018年?）
幾何学模様
キミトサイン（ - 2018年）
ギャランティス
クアイフ
空中分解 feat.アンテナガール（ - 2020年）
首振りDolls
climbgrow
グレタ・ヴァン・フリート
ゲスの極み乙女。
go!go!vanillas
THE SALIVANS
THE XXXXXX（ - 2019年）
THE TEENAGE KISSERS（ - 2016年）
The HIGH
THE BEAT GARDEN
The Floor
The BONEZ
ザ・ヴァンプス
ザ・ペンフレンドクラブ
ザ・ワイナリー・ドッグス
さよなら、また今度ね（ - 2016年）
SECRET GUYZ（ - 2018年）
CTS（ - 2018年?）
SeeVa（ - 2012年）
sheeplore
JCAユースクワイア
JTR
Shiggy Jr.（ - 2019年）
CICADA（ - 2019年）
SIX LOUNGE
Shout it Out（ - 2018年）
新・チロリン（ - 2015年?）
水曜日のカンパネラ
sweet ARMS
スコット&リバース
StarS（ - 2016年?）
須藤寿 GATALI ACOUSTIC SET
スパンカーズ
セキュリティ・プロジェクト
SEPTALUCK
Sensation
谷川POPゴリラ
CHAI
つるの剛士&Seacandles
DMA'S
DYGL
TEMPURA KIDZ
とけた電球
ドレスコーズ
なついろ（ - 2016年）
南部マンゴーパーティーズ
虹色侍
NoNoNo
HIGH FLUX
H△G
禿夢
HAPPY
華風月
Paris→PVRIS
ハルカトミユキ
HALLOWEEN JUNKY ORCHESTRA
HELLO JAP（ - 2014年?）
半熟BLOOD
HAMBURGER BOYS
Beerers
ヒステリックパニック
羊文学
HIP BEAN SPROUT（ - 2018年）
ヒバクシャ
秘部痺れ
5uppers（ - 2012年）
fhána
PHANTOM（ - 2017年）
Field of Forest（ - 2015年）
フィッシュライフ（ - 2018年）
Fiima（ - 2017年）
ふぇのたす（ - 2015年）
BL∀CK■MASQUE
FREAK
PELICAN FANCLUB
べる。（ - 2014年）
ペロペロしてやりたいわズ。→PERO（ - 2020年）
Homecomings
polly
VOBAVOBA
Bordeaux（ - 2017年）
マカロニえんぴつ
MACK STYLE
Mili
民謡クルセイダーズ
メガネツインズ
眩暈SIREN
牡丹峰楽団
YAJICO GIRL
ヤバイTシャツ屋さん
jan and naomi
Young Juvenile Youth
YoNaGa
Rabbit（ - 2014年?）
LoVendoЯ（ - 2019年）
la la larks
ЯeaL
RIP ADDICTION（ - 2021年）
Revision of Sence（ - 2021年）
緑黄色社会
Lilith（ - 2017年）
LILI LIMIT（ - 2018年）
Linked Horizon
ルルルルズ
レイヴ
Loe（ - 2014年）
LOKA
LONGMAN
→詳細は「Category:2012年に結成した音楽グループ」および「en:Category:Musical groups established in 2012」を参照
活動再開・再結成

1月6日 - プリンセス・プリンセス - 震災復興支援のために1年限定で、16年ぶりにオリジナルメンバーで再結成。
3月12日 - ブリーフ&トランクス（12年ぶり）
4月5日 - コブクロ
10月4日 - T-BOLAN（13年ぶり）
11月 - 倖田來未（産前産後休業明け）
12月1日 - RAG FAIR
12月5日 - 華原朋美 - FNS歌謡祭で5年ぶりに復帰
→「Category:2012年に再結成した音楽グループ」および「en:Category:Musical groups reestablished in 2012」も参照
活動休止・解散・引退したアーティスト > 活動休止

2月 - やしきたかじん（食道癌治療のため）
レミオロメン(2月1日)
3月 - さぁさ
3月 - ドリームモーニング娘。（第一章終幕）
4月 - CHEMISTRY
6月 - セクシー☆オールシスターズ
10月 - エレファントカシマシ（ボーカル宮本浩次急病のため）
10月 - 太平洋不知火楽団
12月31日 - YUI（2013年4月2日活動再開）
活動休止・解散・引退したアーティスト > 引退

3月 - 大橋のぞみ（学業専念のため）
5月 - 香田晋
活動休止・解散・引退したアーティスト > 解散

2月10日 - GO!GO!7188
2月29日 - 東京事変
3月10日 - JANGA69
3月24日 - serial TV drama
3月31日
SDN48
Clip-clop
C-ZONE
4月19日 - DOPING PANDA
5月31日 - Rhythmic
6月11日 - School Food Punishment（同年2月より無期限活動休止中）
7月4日 - YELLOW FRIED CHICKENz
8月14日 - スカートの中
8月27日 - GABBA
12月27日 - ステレオポニー
12月29日 - Tomato n' Pine
12月31日 - YA-KYIM
→「Category:2012年に解散した音楽グループ」および「en:Category:Musical groups disestablished in 2012」も参照
誕生

7月16日 - 倖田來未の第一子となる男児
9月23日 - 黒木メイサの第一子となる女児
死去

01月05日 - 林光（東京都、作曲家 *1931年）
01月07日 - 西條キロク（静岡県、作曲家 *1938年）
01月15日 - 布谷文夫（北海道、ロックンロール歌手 *1947年）
01月23日 - 堀部隆次（大阪府、アコーディオン奏者 *1921年）
02月04日 - 芦野宏（東京都、シャンソン歌手　*1924年）
02月11日 - ホイットニー・ヒューストン（ アメリカ合衆国、歌手 *1963年）
02月22日 - 北公次（和歌山県、歌手、フォーリーブス元メンバー *1949年）
02月29日 - デイビー・ジョーンズ（ イギリス、歌手、ザ・モンキーズメンバー *1945年）
03月03日 - ロニー・モントローズ（ アメリカ合衆国、ギタリスト *1947年）
03月06日 - 諏訪根自子（東京府、バイオリン奏者 *1920年）
04月08日 - 安岡力也（埼玉県、ロックンロール歌手、シャープ・ホークスボーカル *1947年）
04月21日 - 馬場育三（東京都、Dragon Ashベーシスト *1965年）
05月02日 - 長良じゅん（東京都、芸能プロモーター、長良プロダクション会長 *1938年）
05月04日 - アダム・ヤウク（ アメリカ合衆国、ミュージシャン、ビースティ・ボーイズメンバー *1964年）
05月08日 - 大谷洌子（広島県、ソプラノ歌手 *1919年）
05月13日
陳昌鉉（ 日本、大韓民国人バイオリン製作者 *1929年）
ドナルド・ダック・ダン（ アメリカ合衆国、ベーシスト *1941年）
05月16日 - チャック・ブラウン（英語版）（ アメリカ合衆国、黒人ミュージシャン *1936年）
05月17日
森川信幸（東京都、サクソフォーン奏者 *1932年）
ドナ・サマー（ アメリカ合衆国、歌手 *1948年）
05月20日 - ロビン・ギブ（ イギリス、歌手、ビージーズメンバー *1949年）
05月22日 - 吉田秀和（東京都、音楽評論家(クラシック評論) *1913年）
05月24日
畑中良輔（福岡県、バリトン歌手、合唱指揮者、音楽評論家、作曲家 *1922年）
鈴木義之（神奈川県、ギタリスト、寺内タケシとバニーズのベーシスト *1946年）
05月30日 - 尾崎紀世彦（神奈川県、歌手 *1943年）
06月04日 - ジョニー吉長（福岡県、ドラマー *1949年）
06月15日 - 伊藤エミ（愛知県、歌手、ザ・ピーナッツ *1941年）
06月28日 - 小野ヤスシ（鳥取県、歌手・タレント、ドンキーカルテットボーカル *1959年）
07月12日 - 松永孝義（ 日本、MUTE BEATのベーシスト *1958年）
07月16日 - ジョン・ロード（ イギリス、ミュージシャン、元ディープ・パープル *1941年）
08月02日 - ミハエラ・ウルスレアサ（ ルーマニア、ピアニスト * 1978年）
08月06日
ルッジェーロ・リッチ（ アメリカ合衆国、ヴァイオリニスト *1918年）
マーヴィン・ハムリッシュ（ アメリカ合衆国、作曲家、1973年アカデミー作曲賞・アカデミー歌曲賞受賞者 *1944年）
08月21日 - 南安雄（京都府、作曲家・指揮者 *1931年）
08月27日 - 横森良造（神奈川県、アコーディオン奏者 *1933年）
09月01日 - ハル・デヴィッド（ アメリカ合衆国、作詞家 *1921年）
09月25日 - アンディ・ウィリアムス（ アメリカ合衆国、歌手 *1927年）
10月02日（死亡報道日） - 島田和夫（大阪府、ドラマー、憂歌団元メンバー *1954年）
10月06日 - 岩浪洋三（愛媛県、ジャズ評論家、元スイングジャーナル編集長、尚美学園大学客員教授 *1933年）
10月26日
佐藤博（ 日本、キーボーディスト、ティン・パン・アレー元メンバー *1947年）
桑名正博（大阪府、ロック歌手 *1953年）
11月10日 - 桜井センリ（ イギリス生、ジャズミュージシャン、ピアニスト、ハナ肇とクレージーキャッツメンバー *1924年）
11月19日
ピート・ラロカ（ アメリカ合衆国、ジャズドラマー *1938年）
宮史郎（兵庫県、歌手、ぴんからトリオ元メンバー *1943年）
12月04日 - ジョナサン・ハーヴェイ（ イギリス、作曲家 *1939年）
12月05日 - デイヴ・ブルーベック（ アメリカ合衆国、ジャズピアニスト、作曲家、デイヴ・ブルーベック・カルテット（英語版）メンバー *1920年）
12月09日 - ジェニー・リベラ（ アメリカ合衆国、歌手 *1969年）
12月11日
ラヴィ・シャンカル（ インド、シタール奏者、ノラ・ジョーンズの父 *1920年）
ガリーナ・ヴィシネフスカヤ（ ソビエト連邦（現： ロシア）、ソプラノ歌手 *1926年）
12月26日 - 西川幸男（千葉県、芸能プロモーター、新栄プロダクション会長 *1925年）
12月28日 - 岡本敦郎（北海道、歌手 *1924年）
ボイラジ〜僕の好きなパーソナリティ〜

| ボイラジ〜僕の好きなパーソナリティ〜 |
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ジャンル: 恋愛漫画
漫画
作者: 森繁拓真
出版社: KADOKAWA
掲載誌: コミックフラッパー
レーベル: MFコミックスフラッパーシリーズ
発表号: 2017年7月号 - 2018年11月号
巻数: 全2巻
話数: 全14話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ボイラジ〜僕の好きなパーソナリティ〜』（ボイラジ ぼくのすきなパーソナリティ）は、森繁拓真による日本の漫画。
『コミックフラッパー』（KADOKAWA）において、2017年7月号から2018年11月号まで連載された。声優桑原由気・中島唯によるスペシャルラジオ番組も公開されている
あらすじ

青倉聖生は、熱心な声優杉村清乃ファンであり、仕事をさぼってまで、ラジオを聴いていた。ある日、彼女との意外な因縁が発覚する。
書誌情報

森繁拓真『ボイラジ〜僕の好きなパーソナリティ〜』 KADOKAWA〈MFコミックスフラッパーシリーズ〉、全2巻
2018年1月23日発売、ISBN 978-4-04-069632-4
2018年11月21日発売、ISBN 978-4-04-069969-1
玄岳インターチェンジ

| 玄岳インターチェンジ |
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所属路線:  伊豆スカイライン
IC番号:  2
料金所番号:  D10-2
本線標識の表記:  玄岳 熱海港
起点からの距離:  5.5 km（熱海峠IC起点）
 ◄熱海峠IC (5.5 km)  (3.5 km) 韮山峠IC►
接続する一般道:  熱海新道
供用開始日:  1962年（昭和37年）
所在地:  〒413-0033 静岡県熱海市熱海
備考:  北緯35度5分7.2秒 東経139度2分3.7秒﻿ / ﻿北緯35.085333度 東経139.034361度﻿ / 35.085333; 139.034361
テンプレートを表示
地図
玄岳インターチェンジ料金所
玄岳インターチェンジ（くろたけインターチェンジ）は、静岡県熱海市と田方郡函南町の境界にある、伊豆スカイラインのインターチェンジである。
料金所は熱海市側に位置する。本料金所付近の道路標高は720メートルと伊豆スカイラインの中では最も高い。
接続する道路

直接接続
熱海新道
周辺

玄岳
氷ヶ池
丹那盆地
丹那断層
ホルト五屯牽引車

| 基礎データ |
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全長:  3.0 m
全幅:  1.7 m
全高:  2.4 m
重量:  4.5 t
乗員数:  定数2 名
乗員配置:  運転席に2～3 名
装甲・武装
装甲:  なし
主武装:  非武装
機動力
速度:  9 km/h
エンジン:   36 hp / 1,050 rpm
データの出典:  『車長トシテ牽引自動車ノ常識』
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HOLT (前 1925)
ホルト五屯牽引車（ほるとごとんけんいんしゃ）はアメリカのホルト・トラクター社（現キャタピラー社）が1919年から1925年にかけて製造した牽引車である。アメリカ陸軍が砲兵トラクターとして採用した。大日本帝国陸軍も大正12年（1923年）に制式採用した。
概要

第一次世界大戦以降、砲兵の自動化（機械化）が諸外国で進んだ。
日本においても砲兵の機械化が研究された。大正6年（1917年）3月、アメリカからフォアーホイールドライブ社製の四輪駆動車を用いて各種重砲の牽引試験を実施した。このときの試験は東京周辺で行われた。また大正7年（1918年）6月には各種牽引車を輸入し、重砲の牽引試験を行った。この中にはホルト社製の45馬力牽引車があり、四五式二十四糎榴弾砲の牽引に適すると認められた。大正9年（1920年）には陸軍技術本部兵器研究方針が定められ、砲兵の機械化の方針が決定された。大正10年（1921年）からは三八式十糎加農砲の牽引用としてホルト五屯牽引車を用いるため研究をはじめ、大正12年（1923年）に採用された。
性能

ホルト五屯牽引車はアメリカのホルト・トラクター社（現キャタピラー社）が製造した牽引車である。ホルト社の牽引車は、第一次世界大戦中にはイギリス軍によって砲兵用トラクターとして多用された。またアメリカ陸軍はホルト五屯牽引車を採用していた。
ホルト社製のトラクターは、農耕用トラクターとしても使用されており、堅牢な構造で故障は少なかった。ただし欠点として不整地・泥濘地で履帯が外れやすい傾向があった。変速に際しては、運行中に操作することができず、停止して変速装置を操作する必要があった。行軍中は中隊長が各牽引車に対して変速と速度を指示する必要があった。輓馬と比較し、八頭立てで牽引しがたい道であっても、本車では簡単に牽引ができた。輓馬と比較しての欠点は瞬発的な速さを出すことができない点だった。
日本軍では、本車を軍用に供するに際して、農耕用の大型の突起をもつ履帯を、道路での牽引に適する平滑な表面のものに交換した。軟弱な地盤では防滑具を用いた。また運転台を3名が搭乗できるよう改装し、マフラーをより静かなものに交換した。運転台には幌を張って悪天候に備えられる。
ホルト五屯牽引車の操作はやや煩雑である。エンジンの吸気量を調節するにはアクセルを用いず、ガスハンドルを用いた。ガスハンドルは操向ハンドルについている。操向には操向ハンドルと操向ペダルを同時に操作した。クラッチは連動桿で接続または分離し、そのうえで変速桿を操作した。変速は必ず停止して行われた。このため行軍中に勝手に変速すると隊列が乱れる原因となった。
本車の最大速度は9km/h程度である。平均速度は4km/hから5km/hで運行した。変速機は前進3段、後退1段が選択できた。牽引時の常用速度は3段である。構造は前方に機関室を持ち、その後方に運転席を持つ。車体の全重は4.5tであり、全装軌式の履帯を装備する。履帯面積は8,960平方cmである。接地圧は0.502kg/平方cm。牽引力は5tに達した。登坂能力は単車の場合3分の1であり、牽引時には6分の1の坂を上った。携行した燃料の量は、メインタンクに178リットル、補助タンクに178リットルである。燃料消費量は一時間当たり11リットル、100kmあたりでは200リットルを消費した。
配備

ホルト五屯牽引車は、大正11年（1922年）8月に新設された、野戦重砲兵第七連隊と野戦重砲兵第八連隊に配備された。昭和6年（1931年）ごろから車齢の限界に達したため、ホルト三〇型牽引車、また九二式五屯牽引車に徐々に代替された。初期の装備として、操向などに問題はあったが、全体的には堅牢で信頼性の高い装備だった。
第一次世界大戦中にイギリス軍で使用中のホルト牽引車。
阪急7300系電車

| 阪急7300系電車 |
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 阪急7300系 （2021年2月撮影）
基本情報
運用者:  阪急電鉄
製造所:  アルナ工機
製造年:  1982年 - 1989年
製造数:  83両
運用開始:  1982年
投入先:  京都線（地下鉄堺筋線直通）
主要諸元
編成:  2両（1M1T） 3両（2M1T） 6両（4M2T） 8両（4M4T）
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  阪急線内：115 km/h 堺筋線内：70 km/h
設計最高速度:  130 km/h（VVVF更新車）
起動加速度:  【1M1T・4M4T編成】 2.6 km/h/s（45 km/hまで） 【2M1T・4M2T編成】 2.6 km/h/s（50 km/hまで）
減速度（常用）:  3.7 km/h/s
減速度（非常）:  4.2 km/h/s
車両定員:  【先頭車】 140（座席50・立席90） 【中間車】 150（座席56・立席94） 【7307・7327・7407・7457】 133（座席48・立席85） 【7907・7807・7867・7877】 144（座席54・立席90） 【リニューアル先頭車】 126（座席43・立席83） 【リニューアル中間車】 136（座席49・立席87）
全長:  18,900 mm
全幅:  2,800 mm
全高:  4,095 mm
車体:  普通鋼 アルミニウム合金（7302F以降）
台車:  S形ミンデンドイツ式ダイレクトマウント空気ばね台車 M車：FS-369A・T車：FS-069A
主電動機:  未更新車：直流複巻電動機 （形式：TDK8580-A） 機器更新車：全閉内扇式かご形三相誘導電動機 （形式：TDK6128-A）
主電動機出力:  150 kW×4 190 kW×4（7303F - 7306F・7322F・7324F）
駆動方式:  TD平行カルダン駆動方式
歯車比:  5.25
制御方式:  未更新車：界磁チョッパ制御 機器更新車：IGBT素子VVVFインバータ制御
制御装置:  東洋電機製造製 未更新車：ES773-C-M、ES773-E-M（1C8M） 機器更新車：RG6021-B-M（1C4M2群）、RG6026-A-M（1C4M1群）
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ（HRD-1R） 電力回生優先ブレーキ付き電気指令式ブレーキ（HRDA-1、1985年度建造分以降）
保安装置:  ATS、WS-ATC デッドマン装置
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阪急7300系電車（はんきゅう7300けいでんしゃ）は、1982年（昭和57年）から1989年（平成元年）まで製造された阪急電鉄（阪急）の通勤形電車である。
概要

7000系の京都線仕様で、7000系と同等の性能を有し、京都線用で初の界磁チョッパ制御が採用された。計83両が建造された。7000系同様、製造時期の違いから内装のグレードアップ、新機構の搭載など仕様に差が見られる。
車体・接客設備

車体寸法は後に登場する9300系以降の京都線各形式と同様に、将来の神宝線の車両限界拡張を見込んだ新しい標準車体仕様に準拠している。最大幅は2,800 mm、連結面間距離は18,900 mmとしており、車体長は中間車で18,300 mm、先頭車で18,350 mmである。
7300F・7301Fは普通鋼製車体であるが、7302F以降はアルミ車体となっている。なお、以前はアルミ車両には車内連結部の上部にHマーク+アルミ車両と記された青色の銘板が取り付けられていた。
1985年（昭和60年）に製造された7320F（2両編成）からは、運転室直後の側面の小窓設置、冷房吹き出し口の連続化、車内放送装置の改良、座席袖仕切の形状の変更、車内貫通扉のガラス寸法の拡大などの変更が見られる。小窓は既存の先頭車にも後に改造により設置された。
8300系の投入より後である1989年（平成元年）に落成した、本系列の最終増備車である7327F（2両）+7307F（6両）の8両編成では、車内化粧板の色調が若干濃くなり、客室側窓は自動昇降式となり、車椅子スペースが設置されるなど、8300系とほぼ同様の車内設備が採用されている。
主要機器

制御方式は界磁チョッパ制御である。1987年（昭和62年）から製造された7306・7323・7906以降の車両は制御器がマイナーチェンジ型の ES773-E-M となっている。
1985年（昭和60年）度以降に建造された車両については、ブレーキに遅れ込め制御が追加され、省エネ率が向上している。
1987年（昭和62年）に製造された7310は東洋電機製造GTOサイリスタ素子VVVFインバータの試験車であり、7324Fの大阪梅田側から3両目に連結されていたが、2018年（平成30年）度のリニューアル工事により電装解除された。
形式

2017年（平成29年）9月に形式呼称が変更され、右が変更後の形式である。細かい区分けは、各形式の項目内で記述する。なお、新形式呼称でのハイフン以下の枝分けは、2021年（令和3年）以降は廃止された。
7300形/Mc7300形（7300 - 7307・7310・7320 - 7327：17両）
7400形/Mc7400形 （7400 - 7407・7410：9両）
7450形/Tc7450形 （7450 - 7457：8両）
7900形/M7900形（7900 - 7907・7910：9両）
7800形/M7800形（7800 - 7807：8両）
7850形/T7850形（7850 - 7856・7860 - 7867・7960・7870 - 7877・7970・7880 - 7885・7990：32両）
製造

当初の2編成は鋼製車体で登場し、6両編成を組成した。1983年（昭和58年）以降にアルミ車体の付随車を新造・増結し、8両編成となっている。
| ← 梅田河原町 → > Mc | ← 梅田河原町 → > M' | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > M | ← 梅田河原町 → > M'c | ← 梅田河原町 → > 竣工 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7300 | 7800 | 7860 | 7870 | 7900 | 7400 | 1982/02/17 |
| 7301 | 7801 | 7861 | 7871 | 7901 | 7401 | 1982/03/09 |
| T | 竣工 |
| --- | --- |
7850: 1983/02/01
7880: 1983/02/01
7851: 1983/12/20
7881: 1985/04/01
第3編成の7302F以降はアルミ合金製となる。
| ← 梅田河原町 → > Mc | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > M' | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > M | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > M'c | ← 梅田河原町 → > 竣工 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7302 | 7852 | 7802 | 7862 | 7872 | 7902 | 7882 | 7402 | 1982/06/16 |
| 7303 | 7853 | 7803 | 7863 | 7873 | 7903 | 7883 | 7403 | 1982/06/30 |
| 7304 | 7854 | 7804 | 7864 | 7874 | 7904 | 7884 | 7404 | 1982/11/25 |
| 7305 | 7855 | 7805 | 7865 | 7875 | 7905 | 7885 | 7405 | 1983/07/14 |
7306Fからは両端にMM'を配し、既存編成も組み替えられる。7310Fの付随車の7990は、電動車化を見越して付番している。
7306Fの7両編成は7321Fから7881を編入して8両編成化された。
| ← 梅田河原町 → > Mc | ← 梅田河原町 → > M' | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > M | ← 梅田河原町 → > M'c | ← 梅田河原町 → > 竣工 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7306 | 7806 | 7856 | 7866 | 7876 | 7906 | 7406 | 1988/03/31 |
| Mc | T | T | T | M | M'c | 　 | 竣工 |
| 7310 | 7990 | 7960 | 7970 | 7910 | 7410 |  | 1987/01/20 |
1985年（昭和60年）の10両編成運転開始に伴い、増結車の2両編成が製造された。7320F・7321F・7322Fは7450-7320のように連結し8両編成に組み込み、10両編成を組成した。
| ← 梅田河原町 → > Mc | ← 梅田河原町 → > Tc | ← 梅田河原町 → > 竣工 |
| --- | --- | --- |
| 7320 | 7450 | 1985/04/22 |
| 7321 | 7451 | 1985/04/22 |
| 7322 | 7452 | 1985/04/22 |
| 7323 | 7453 | 1986/11/10 |
| 7324 | 7454 | 1987/04/06 |
| 7325 | 7455 | 1988/11/22 |
| 7326 | 7456 | 1988/11/22 |
1989年（平成元年）には同年12月16日のダイヤ改正に合わせて最終増備の7327F・7307Fが製造された。8000系・8300系登場後の製造であり、パワーウインドウも設置された。また、阪急ではマルーン一色で製造された最後の編成でもある。
| ← 梅田河原町 → > Mc | ← 梅田河原町 → > Tc | ← 梅田河原町 → > Mc | ← 梅田河原町 → > M' | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > T | ← 梅田河原町 → > M | ← 梅田河原町 → > M'c | ← 梅田河原町 → > 竣工 |
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| 7327 | 7457 c | c 7307 | 7807 | 7867 | 7877 | 7907 | 7407 | 1989/11/28 |
変遷

7300F・7301Fは当初は各停用で6両編成であった。それぞれ後にアルミ車体の中間車2両が挿入されて8両化されている。
急行の表示幕については、2200系・6000系・6300系・7000系初期車の白地に赤文字で「急行」の表示（特急の反転）とは異なり、登場時から全車黒地にオレンジ文字の「急行」であった。しかし、黒地に白文字の「普通」表示と区別しにくいとの苦情を受け、「急行」表示は1992年（平成4年）から順次快速急行と同じオレンジ地に黒文字の「急行」変更された（京都線の急行は2007年（平成19年）3月に廃止されたのち、2022年（令和4年）12月に復活）。
もともと7320・7321・7322は7450・7451・7452と組む1M方式の2両編成であったがそれぞれ7300・7301・7302と交換されている。梅田寄りに増結2両を連結する際相互に密着連結器・電気連結器が必要となるため組替えされた。
1990年代に大阪市営地下鉄（現：Osaka Metro）堺筋線用の自動放送装置を搭載する改造がなされた。
1998年（平成10年）より、7301Fを皮切りに、検査の再塗装の際に6300系・8300系列と同様に屋根肩部分のアイボリー色の塗り分けがされるようになった。現在は全車完了している 。
2007年（平成19年）より7両編成だった編成が8両編成に組み替えられ、7851が休車となった。
2024年（令和6年）6月、7323Fの京都河原町側先頭車7401が、2023年（令和5年）4月より休車中であった7302Fの7452に差し替えられ、運用に復帰した。また、同年7月には増結車の7300F・7301Fと7302・7401、さらに長期休車だった7851で7両編成を組んで運用に復帰、本系列およびワンハンドル車の7両編成が17年ぶりに復活した。
リニューアル

5000系に対して施工が進んでいたリニューアル工事は7000系列にも及ぶこととなり、第一陣として7320Fが2007年（平成19年）11月から2008年（平成20年）8月までリニューアル工事が施工され、9月8日に営業運転を開始した。この編成は、制御装置は変更されなかったものの、外装は5000系と同じく側窓のグリーンガラス化やドア窓面積の拡大が行われた。また、内装はドア上にLCD式案内装置の設置など、9000系に準じたものに改造されている。
7320Fがリニューアル工事を受けて以降、数年間工事は中断していたが、2014年（平成26年）7月にリニューアル工事を受けた7303Fから再開している。7303F以降は、内外装のリニューアルに加えて主制御装置をVVVFインバータ制御に更新する工事も行われるようになったが、外観の改造は抑え目になり、前面貫通扉以外は7000系7010F以降と同様の外観となった。また、機器の共通性を確保することを目的として、1300系とほぼ共通のVVVFインバータ装置を搭載している。また、7304Fは近畿車輛でリニューアル工事を受けている。7000系も含めて工事メニューは変更が繰り返されていたが、以降のリニューアル工事は7000系も含めて7303Fの仕様が基本となった。
リニューアル > 外観

7320Fは先頭車前面の形状が、9000系列とほぼ同様のものとなった。窓ガラスは種別幕・方向幕まで拡大され、貫通扉まわりは6300系および8000系列と同様のステンレス製の飾り板が取り付けられた。車両番号の掲出位置が貫通扉部分から左側の窓下に変更され、それに伴い同部分の標識灯・尾灯の位置が若干下げられた。また、足掛け板の設置に伴い、それまで2000系から7300系までの系列と同じく設置されていた小型の足掛け板は撤去されてい る。7303F以降は大幅な外観変更はされなかったが、車両番号の移設、足掛け板の設置や貫通扉の窓面積の拡大が行われている。
7320Fは、標識灯は9000系などと同様のものに、前照灯は、取り付け部が横に引き伸ばされ、そこに8000系などと同様の角型のものに、それぞれ交換された。7303F以降は標識灯は丸型で白色のものに交換され、前照灯はLEDのものに更新されている（のちに7320Fや非リニューアル車へも波及）。
7320Fの前面・側面の種別幕・方向幕はフルカラーLEDに交換された。9000系列以前の車両では初採用となった。同時に前面の表示窓が大型化され、表示窓の固定方法も押さえ板式から内側からの接着式に変更された。7303F以降は幕式のままである。
ワイパーは銀色のものから黒色のものに交換され、貫通扉のワイパーは電動化された。
クーラーが東芝製 RPU-4018 に交換された。なお、リニューアル未施工車も交換された。
社章は1992年（平成4年）9月制定以来のステッカー式から、側面窓下に移動してステンレス切抜き式に変更された。
空気圧縮機の低騒音化対策がなされた。7320Fのみ、低騒音タイプの HS-20 に交換。7303F以降は、HB-2000 装備車については低騒音化改造で対応している。
車端部のベンチレーターは撤去された。
大幅にリニューアルされた7320F
（2008年10月3日 南茨木駅 - 茨木市駅）
VVVFインバータ制御に変更された7306F。前面は大幅に変更されなかったが車番の移設や足掛け板の設置、貫通扉の窓面積拡大が行われている。
（2022年5月31日 南茨木駅 - 茨木市駅）
7303Fの車内
（2014年7月16日）
リニューアル後の7324F外観
7324F7454号車・7890号車の運転台撤去部分外側
7324F7890号車の運転台撤去内側
リニューアル > 車内・接客装備

車体前面のドアのガラス部分が9300系や8300系と同じ位置まで下方に延長され、運転席の前面展望が向上した。
乗降扉（客用扉）の窓ガラスはUVカット複層ガラスで、下方に拡大された。これは5000系リフレッシュ車と同様の扉である。1300系登場後も、ドア窓の大型化は継続している（1300系は、側窓の下辺に合わせて天地寸法が縮小されている）。
窓ガラスが全て緑がかったUVカットガラスに交換された。ただし、7320Fのみ側窓は8000系同様、ドアに隣接するものはパワーウィンドウ化、それ以外は固定窓化された。
窓枠の交換
扉開閉予告灯とドアチャイムが設置され、よりバリアフリーが徹底されている。
妻部貫通扉は窓を下方に拡大したものに交換されている。
ドアエンジンが改良され、従来と比較して静粛なものとなった。
日除けが阪急伝統の鎧戸型からフリーストップ式カーテンに変更された。
情報伝達性を向上させるため、LCDがドア上部に2基千鳥配置で設置された。9000系列とは異なり、枠が黒色となっている。
2014年（平成26年）にリニューアルされた7303Fからは、車内のLCDが1300系に準じた32インチハーフサイズのフルハイビジョン対応の大型液晶ディスプレイに変更されている。
座席は9000系と同じ仕切り板付きのロングシートに変更され、各車両に車いすスペースが設けられた。袖仕切りは、5000系リフレッシュ車と同じく腰部分が板状になったものに変更された。なお、1300系で採用された大型の袖仕切りは採用されていない。
内装化粧板を全面張り替え。側面の化粧板は中濃度の木目調で8300系の化粧板や9000系・9300系の側面化粧板と同じものに張り替え、妻面や乗降ドア部分の化粧板の色は、5000系リフレッシュ車や9000系・9300系と同じこげ茶色のものに変更された。床材は他の床材更新車と同じ石畳状の模様が入るものとなった。
荷棚はパイプ式から9000系と同じ棒状のものに変更された。
冷房吹き出し口、スウィープファンは、車内放送スピーカーを内包したもので、9000系列と同様のものになった。蛍光灯カバーも従来の角張った形から丸みの帯びた形に交換された。
非常通話装置は貫通扉部分に設置された。非常ドアコックも従来のドア横の壁に取り付けられた箱式から一般的な座席下へ移動された（操作説明のシールは従来のアルナ工機製の時と異なり日立製の車両に準じたものとされている）。
車内の製造銘板が貼り替えられ、製造年の記載のない「アルナ工機」（7303F以降は「アルナ車両」）のみのものとなった。
2017年（平成29年）12月から2018年（平成30年）8月までにリニューアルされた7324F・7310FはVVVF化を含むリニューアルの他に7454・7310の中間車化と7990の電動車化などの改造が行われた。阪急での中間車化改造は2007年（平成19年）の5000系5002F以来で、ワンハンドル車では初の施工となる。7454は7954に、7310は7890に、7990は7840にそれぞれ改番された。5000系とは異なり、乗務員室撤去跡に座席は設置されていない。
2021年（令和3年）11月にリニューアルされた7327Fと7307Fは、VVVF化のほか、7457の中間車改造が施されたが、7307は中間車改造は行われず、運転台が残されている。7457は7957に改番された。
2024年（令和6年）2月にリニューアルされた7325Fは、VVVF化のほか、7455の中間車改造が施された。7455は7955に改番された（合わせて同編成とペアを組む8300系8311Fにもリニューアルが施されたが、こちらは8311の運転台が残されている）。また、同年12月には7326Fが同じ内容でリニューアルされ、7456は7956に改番された（合わせて同編成とペアを組む8300系8304Fにもリニューアルが施されたが、こちらは8304の運転台が残されている）。
ラッピング列車

2003年（平成15年）に8300系8311Fと共に当時7両編成だった7321Fに、洛西口駅開業記念のラッピングが施工された。外観は8311Fと同一のものである。2024年（令和6年）現在、本系列のラッピングはこれが唯一の事例となっている。
運用

当初から堺筋線への直通運転も考慮して製造されたが、7300系の堺筋線直通開始は1989年（平成元年）11月からである。当時の堺筋線でのMT比規定により、MT比1：1の本系列は堺筋線に乗り入れができない状態が続いていたが、堺筋線側で66系の導入を機に規定が見直され、7300系と8300系の乗り入れが可能となった。
2025年（令和7年）1月時点で、8両編成は京都本線の特急・通勤特急・準特急・急行・準急・普通、千里線・Osaka Metro堺筋線の普通・堺筋準急に、7両編成は京都本線の準急・普通、千里線の普通（北千里駅 - 淡路駅間）に使用されている。行楽期には6両編成が大阪梅田駅 - 嵐山駅で臨時運転される快速特急「さがの」や嵐山線の運用につくこともある。かつては平日朝に8両編成の大阪梅田側に2両編成を増結した10両編成が運行されていた。
土休日運行の快速特急「京とれいん 雅洛」で使用される7006Fが検査時の代走に使用されることがある。
2007年から2024年6月まで長期休車となっていた7851号車
（2015年1月当時）
7310号車のGTO-VVVFインバータ装置
休車となっていた7851号車を組み込み7両編成となった7300F
（2024年9月 南方駅）
編成表

太字：鋼製車体（その他はアルミ車体）
c：中間運転台の位置
o：運転台撤去跡の位置