日産自動車の車種一覧
日本国内現行車種

| 車種 | 車種 | 初登場年 | 現行型> 発表 | 現行型> マイナーチェンジ | 現行CI（2020年 - ）への変更 | 備考 | 生産工場 （日本市場向け） |
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セダン
|  SKYLINE | スカイライン | 1957年 | 2013年11月11日 （13代目） | 一部仕様向上 （2022年9月22日） | 2022年9月22日 （一部仕様向上～） | 同社の現行車種最古参（プリンス時代を含めて13代67年）。13代目には2014年から2022年までハイブリッド仕様の設定あり 海外市場ではインフィニティQ50として販売。 | 日産自動車 栃木工場 （栃木県） |

クーペ/コンバーチブル
|  GT-R | GT-R | 2007年 （1969年） | 2007年12月6日 | 一部仕様向上 （2024年3月14日） | 2021年9月14日 （2022年モデル～） | フラグシップスポーツモデル、スカイラインGT-R後継 | 日産自動車 栃木工場 （栃木県） |
|  FAIRLADY Z | フェアレディZ | 1969年 （1959年） | 2022年1月14日 （7代目） | 一部仕様向上 （2023年8月1日） | 2022年4月25日 （発表～） | フェアレディ後継、4代目と5代目の間に生産停止時期あり Z34型からメカニズムの大部分を受け継いだ。 海外市場では「Z」として販売している。 | 日産自動車 栃木工場 （栃木県） |

SUV
|  ARIYA | アリア | 2020年 | 2020年7月15日 | 一部仕様向上 （2024年3月8日） | 2020年7月15日 （発表～） | 電気自動車 プロパイロット2.0を搭載、電動四輪制御技術「e-4ORCE」を初設定。 | 日産自動車 栃木工場 （栃木県） |
|  X-TRAIL | エクストレイル | 2000年 | 2022年7月20日 （4代目） | 一部仕様向上 （2024年5月16日） | 2022年7月20日 （4代目へのフルモデルチェンジ～） | 3代目よりハイブリッド仕様の設定あり。 4代目からは「e-POWER」専用モデルとして発売し、電動四輪制御技術「e-4ORCE」を初設定。 4代目は、3代目アウトランダーとプラットフォームを共用 | 日産自動車九州 （福岡県） |
|  KICKS | キックス | 2020年 （2016年） | 2020年6月24日 （2代目） | 一部仕様向上 （2024年5月16日） | 2024年5月16日 （一部仕様向上～） | ジューク後継 国内仕様は「e-POWER」専用モデルとして発売。 2022年7月19日のマイナーチェンジで4WDを追加設定し、e-POWERを第1世代から第2世代に変更。 かつて販売されていた「KIX」(スペルは異なるが読みは同じ）は2代目三菱・パジェロミニのOEMで本系譜とは異なる。 | タイ日産自動車会社 （タイ） |

ミニバン/1BOX
|  ELGRAND | エルグランド | 1997年 | 2010年8月4日 （3代目） | 一部仕様向上 （2024年3月28日） | 2022年11月1日 （一部仕様向上～） | キャラバン及びホーミーコーチ後継 初代は中期型へマイナーチェンジまで モーター系（ローレル販売会社）が「キャラバンエルグランド」として プリンス系（スカイライン販売会社）が「ホーミーエルグランド」として発売 | 日産車体九州 （福岡県） |
|  SERENA | セレナ | 1991年 | 2022年11月28日 （6代目） | 一部仕様向上 （2024年10月3日） | 2022年11月28日 （6代目へのフルモデルチェンジ～） | バネットコーチ後継 初代は中期型へマイナーチェンジするまで「バネットセレナ」として発売。 5代目からプロパイロットと「e-POWER」を設定。 2024年10月から、「e-4ORCE」をミニバンに初設定。 3代目～5代目はスズキにランディとしてOEM供給 | 日産自動車九州 （福岡県） |
|  CARAVAN | キャラバン | 1973年 | 2012年6月15日 | 一部仕様変更 （2024年5月15日） | 2021年10月20日 （マイナーチェンジと名称変更～） | 通算5代目 2021年のビッグマイナーチェンジで車名を「NV350キャラバン」から改名。 | 日産車体九州 （福岡県） |
|  NV200 VANETTE | NV200バネット | 2009年 （1978年） | 2009年5月21日 | 一部仕様向上 （2024年7月19日） | 2021年7月13日 （一部仕様向上～） | 初代バネットから数えて通算5代目 欧州市場では「エヴァリア」として販売。 | 日産車体 湘南工場 （神奈川県） |

ハッチバック
|  LEAF | リーフ | 2010年 | 2017年9月6日 （2代目） | 仕様向上 （2022年4月21日） | 2021年4月19日 （一部仕様向上～） | 電気自動車 2代目よりプロパイロットを追加設定。 | 日産自動車 追浜工場 （神奈川県） |
|  NOTE AURA | ノート オーラ | 2021年 | 2021年6月15日 | マイナーチェンジ （2024年6月13日） | 2021年6月15日 （発表～） | 3代目ノートの上級モデル、2代目上級グレード「MEDALIST」の後継。 「e-POWER」専用モデルで「第2世代e-POWER」を搭載。 日本向けモデルとして初めて、「BOSEパーソナルプラスシステム」･「12.3インチカラーディスプレイ」･「シーケンシャルウィンカー」を設定。 | 日産自動車 追浜工場 （神奈川県） |
|  NOTE | ノート | 2005年 | 2020年11月24日 （3代目） | マイナーチェンジ （2023年12月11日） | 2020年11月24日 （3代目へのフルモデルチェンジ～） | 2代目上級グレード「MEDALIST」はティーダ後継、 2代目から「e-POWER」も設定、3代目からは「e-POWER」専用モデルとして発売。 北米市場では「ヴァーサ ノート」として販売。 | 日産自動車 追浜工場 （神奈川県） |
商用車
|  CARAVAN | キャラバン | 1973年 | 2012年6月15日 | 一部仕様変更 （2024年5月15日） | 2021年10月20日 （マイナーチェンジと名称変更～） | 通算5代目 ガソリン車は2021年、ディーゼル車も2022年のビッグマイナーチェンジで「NV350キャラバン」から改名。 | 日産車体九州 （福岡県） |
|  NV200 VANETTE | NV200バネット | 2009年 （1978年） | 2009年5月21日 | 一部仕様向上 （2024年7月19日） | 2021年7月13日 （一部仕様向上～） | 初代バネットから数えて通算5代目 欧州市場では「エヴァリア」として販売。 | 日産車体 湘南工場 （神奈川県） |
|  AD | AD | 1982年 | 2006年12月 （4代目） | 一部仕様変更 （2024年3月1日） | 2021年5月24日 （一部仕様向上と名称変更～） | 「AD」と「ADエキスパート」を統合してADに改名。2016年11月から2021年5月までは「NV150AD」として販売。 マツダ（2018年6月まで）と三菱自動車（2019年4月まで）にOEM供給を実施。 | 日産車体 湘南工場 （神奈川県） |
|   ATLAS | アトラス 1.5tクラス | 1982年 | 2019年8月29日 （4代目） | 一部仕様向上 （2021年4月19日） | - | いすゞ自動車が生産し、日産自動車が販売する小型および中型トラック 現行型4代目はいすゞ・エルフのOEM供給車 | いすゞ自動車 藤沢工場 （神奈川県） |
|   ATLAS | アトラス 2tクラス | 1982年 | 2023年9月25日 （7代目） | - | 2023年9月25日 （7代目へのフルモデルチェンジ～） | いすゞ自動車が生産し、日産自動車が販売する小型および中型トラック 現行型7代目はいすゞ・エルフのOEM供給車 5代目は三菱ふそうトラック・バスからOEM供給を受けて販売。 | いすゞ自動車 藤沢工場 （神奈川県） |

軽自動車（乗用車）
|  SAKURA | サクラ | 2022年 | 2022年5月20日 | 一部仕様向上 （2024年5月30日） | 2022年5月20日 （発表～） | 三菱自動車工業との合弁企業NMKVで企画・開発された軽電気自動車。 三菱自動車のeKクロスEVの兄弟車、製造は三菱自動車。 | 三菱自動車工業  水島製作所 （岡山県） |
|  ROOX | ルークス | 2009年 | 2020年2月25日 （3代目） | 一部仕様変更 （2024年6月10日） | 2023年4月17日 （マイナーチェンジ～） | 初代はスズキ・パレットのOEM車種。 2代目以降は三菱自動車工業との合弁企業NMKVで企画・開発したもので、eKスペースの兄弟車。 2代目のみ「デイズルークス」として発売。 3代目からはハイウェイスターの一部のグレードにのみ電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・プロパイロットを設定。 | 三菱自動車工業  水島製作所 （岡山県） |
|  DAYZ | デイズ | 2013年 | 2019年3月28日 （2代目） | 一部仕様変更 （2024年6月10日） | 2023年9月29日 （マイナーチェンジ～） | 三菱自動車工業との合弁企業NMKVで企画・開発され、eK（4代目 - ）の兄弟車。 2代目からは軽自動車としてハイウェイスターの一部グレードにのみ電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・プロパイロットを初設定。 | 三菱自動車工業  水島製作所 （岡山県） |
|  CLIPPER RIO | クリッパーリオ | 2007年 | 2015年2月24日 （3代目） | 一部仕様変更 （2024年3月26日） | 2024年3月26日 （一部仕様と名称変更～） | クリッパーのワゴンモデル。 初代と2代目の間に販売停止時期あり。 2代目よりスズキ・エブリイワゴンのOEM供給車 2代目発売 - 2024年3月までの間は「NV100クリッパーリオ」として販売。 | スズキ 磐田工場 （静岡県） |

軽自動車（商用車）
|  CLIPPER | クリッパー | 2003年 | 2015年2月24日 （3代目） | 一部仕様変更 （2024年3月26日） | 2024年3月26日 （一部仕様と名称変更～） | 先代は三菱・ミニキャブのOEM車種。 2代目よりスズキ・エブリイのOEM供給車。 2024年1月30日に、「ミニキャブEV」のOEMとして 「クリッパーEV」が発表された。 こちらは2月12日より発売。 2012年1月 - 2024年3月までの間は「NV100クリッパー」として販売。 | スズキ 磐田工場 （静岡県） |
|  CLIPPER TRUCK | クリッパートラック | 2003年 （1958年） | 2013年12月3日 （2代目） | 一部仕様向上 （2022年4月20日） | 2024年5月23日 （一部仕様と名称変更～） | 軽トラック。 先代は三菱・ミニキャブトラックのOEM車種。 2代目はスズキ・キャリイのOEM供給車 2012年1月 - 2024年5月までの間は「NT100クリッパー」として販売。 | スズキ 磐田工場 （静岡県） |