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名護市
交通 > 路線バス

琉球バス交通と沖縄バスの運行する路線バスは市中心部近くにある名護バスターミナルを沖縄本島北部の運行拠点としている。名護市以南の地域（中部地域および那覇市）と名護市を結ぶ各路線と、名護市以北の地域と名護市を結ぶ北部支線に分かれる。また、高校の登下校時間に合わせて名護市内の高校を経由するルートも一部の路線を除き設定している。なお、北部支線の全路線と国道58号を経由する名護西系統（20番・120番）は琉球バス交通と沖縄バスの共同運行、高速バスは2社に加え那覇バスと東陽バスの4社による共同運行となっている。
かつては辺野古に沖縄バスの「久志バスターミナル」があり、名護市街地や那覇および東海岸の久志地域や東村とを結ぶ路線が同ターミナルを拠点として運行されていたが1995年に廃止され、運行拠点が名護バスターミナルに集約された。
上記4社が運行する路線のほかに、やんばる急行バス、沖縄エアポートシャトル有限責任事業組合を運行主体とする沖縄エアポートシャトル、カリー観光が運行する美ら海ライナーがある。2010年代以降、那覇空港・那覇市街地と本部町中心部・海洋博公園（沖縄美ら海水族館）地区を結ぶ沖縄自動車道経由の路線が相次いで開設されている。これらの路線はいずれも名護市内にも停車し、名護市と本部町内の間の利用も可能。
→詳細は「沖縄本島のバス路線」を参照
下表の運行会社の「琉球」は琉球バス交通の路線、「沖縄」は沖縄バスの路線、「那覇」は那覇バスの路線、「東陽」は東陽バスの路線、複数表記は共同運行路線。
※BT=バスターミナル
| 那覇市内・中部地区発着路線（名護BT終点）> 番号 | 那覇市内・中部地区発着路線（名護BT終点）> 路線名 | 那覇市内・中部地区発着路線（名護BT終点）> 運行会社 | 那覇市内・中部地区発着路線（名護BT終点）> 起点 | 那覇市内・中部地区発着路線（名護BT終点）> 市町村 | 那覇市内・中部地区発着路線（名護BT終点）> 名護市内の主な経由地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 20 | 名護西線 | 琉球 沖縄 | 那覇BT | 那覇市 - 浦添市 - 宜野湾市 - 北谷町 - 嘉手納町 - 読谷村 - 恩納村 - 名護市 | 喜瀬、許田、世冨慶（国道58号経由） |
| 120 | 名護西空港線 | 琉球 沖縄 | 那覇空港 | 那覇市 - 浦添市 - 宜野湾市 - 北谷町 - 嘉手納町 - 読谷村 - 恩納村 - 名護市 | 喜瀬、許田、世冨慶（国道58号経由） |
| 22 | 名護 - うるま線 | 沖縄 | 中部病院 | うるま市 - 金武町 - 宜野座村 - 名護市 | 世冨慶、辺野古（国道329号経由） |
| 77 | 名護東（辺野古）線 | 沖縄 | 那覇BT | 那覇市 - 浦添市 - 宜野湾市 - 北中城村 - 沖縄市 - うるま市 - 金武町 - 宜野座村 - 名護市 | 世冨慶、辺野古（国道329号経由） |
| 111 | 高速バス | 琉球 沖縄 那覇 東陽 | 那覇空港 | 那覇市 - 南風原町 - 西原町 - 宜野湾市 - 中城村 - 北中城村 - 沖縄市 - うるま市 - 金武町 - 宜野座村 - 名護市 | 世冨慶、名護市役所前（沖縄自動車道経由） |
那覇空港・那覇市街地 - （沖縄自動車道） - 名護市 - 本部町（那覇空港起点）
| 番号 | 路線名 | 運行会社 | 終点 | 市町村 | 名護市内の主な経由地 |
| 888 | やんばる急行バス 空港線 | やんばる急行バス 空港線 | 運天港 | 那覇市 - 浦添市 - 宜野湾市 - 中城村 - 北中城村 - 沖縄市 - 名護市 - 本部町 - 今帰仁村 | 世冨慶、名護市役所前 |
| 117 | 高速バス （美ら海直行） | 琉球 沖縄 那覇 | ホテルオリオンモトブ | 那覇市 - 南風原町 - 西原町 - 宜野湾市 - 中城村 - 北中城村 - 沖縄市 - うるま市 - 名護市 - 本部町 | 世冨慶、名護市役所前、名護BT |
| 沖縄エアポートシャトル | 沖縄エアポートシャトル | 沖縄エアポートシャトル | 備瀬フクギ並木入口 | 那覇市 - 恩納村 - 名護市 - 本部町 | かりゆしビーチ前、名護市役所前 |
| 美ら海ライナー（カリー観光） | 美ら海ライナー（カリー観光） | 美ら海ライナー（カリー観光） | カリーコンド美ら海 | 那覇市 - 北谷町 - 名護市 - 本部町 | 名護市役所前 |
北部支線（名護BT起点）
| 番号 | 路線名 | 運行会社 | 終点 | 市町村 | 名護市内の主な経由地 |
| 65 | 本部半島（渡久地）線 | 琉球 沖縄 | 名護BT | 名護市 → 本部町 → 今帰仁村 → 名護市 | 屋部、呉我、伊差川（本部循環線経由） |
| 66 | 本部半島（今帰仁）線 | 琉球 沖縄 | 名護BT | 名護市 → 今帰仁村 → 本部町 → 名護市 | 伊差川、呉我、屋部（本部循環線経由） |
| 67 | 辺土名線 | 琉球 沖縄 | 辺土名BT | 名護市 - 大宜味村 - 国頭村 | 伊差川、真喜屋、源河（国道58号経由） |
| 70 | 備瀬線 | 琉球 沖縄 | 浦崎 | 名護市 - 本部町 | 為又、名桜大学入口 |
| 72 | 屋我地線 | 琉球 沖縄 | 運天原 | 名護市 | 伊差川、真喜屋、屋我地島 |
| 76 | 瀬底線 | 琉球 沖縄 | 瀬底 | 名護市 - 本部町 | 為又、名桜大学入口 |
| 78 | 名護東部線 | 琉球 沖縄 | 有津 | 名護市 | 二見、瀬嵩、嘉陽 |
その他路線バス
| 番号 | 路線名 | 運行会社 | 起点→終点 | 市町村 | 名護市内の主な経由地 |
| 四島線 | 四島線 | やんばる 急行バス | 瀬底島→古宇利島 | 本部町 → 今帰仁村 → 名護市 → 今帰仁村 | 屋我地島 |
上記の路線バスのほかに通常の路線バスと異なる形態のバスとして、以下のようなバスが運行されている。
那覇空港リムジンバス（Dエリア、Eエリア、DEエリア） - 沖縄バス運行。那覇空港・那覇バスターミナルと名護市内のリゾートホテルを結ぶ。事前に乗車券の購入が必要。
カヌチャシャトルバス - 琉球バス交通運行。那覇空港・那覇バスターミナルとわんさか大浦パーク・カヌチャリゾートを結ぶ。事前に乗車券の購入が必要。
東村コミュニティバス - 名護市源河と東村内の間を運行する。運賃無料。
名護市街地周辺コミュニティバス（なご丸） ※2023年9月17日〜2024年3月31日運行
名護バスターミナル・イオン・県立北部病院前・名護市観光情報センター等、名護市街地周辺を循環。運賃200円。
2006年、那覇 - 名護間に鉄道を建設する構想が明らかになった。国が一部負担することになっているが、事業主体は未定。現在は第三セクターによる運営が有力。
交通 > 船舶

本部・渡久地港～名護漁港～那覇港泊ふ頭（第一マリンサービス）
交通 > 道路

市内には沖縄自動車道の起点となる許田ICがある。
沖縄自動車道 許田インターチェンジ - 沖縄県および沖縄本島では最北端のインターチェンジである。
国道58号 - cf. 国道58号道路時刻表
名護東道路
名護バイパス
伊差川バイパス
国道329号
名護横断道路
国道331号
二見バイパス
国道449号
名護バイパス
本部南道路
国道505号
沖縄県道71号名護宜野座線 - もとは本部循環線で、大半の区間はこの路線名であった。
沖縄県道72号名護運天港線
沖縄県道84号名護本部線
沖縄県道（91号）本部循環線 - 現在の国道449号の全線と505号の大半も通称"本部循環線"。
沖縄県道13号線
沖縄県道14号線
沖縄県道18号線
沖縄県道110号線
屋我地大橋 - 奥武島と屋我地島と結ぶ。
沖縄県道118号線
沖縄県道125号線
沖縄県道244号渡久地山入端線
沖縄県道247号古宇利屋我地線 - 屋我地島と今帰仁村の古宇利島を結んでいる。
古宇利大橋
沖縄県道248号屋我地仲宗根線
ワルミ大橋
教育

公立大学法人名桜大学
国立沖縄工業高等専門学校
北部地区医師会北部看護学校
沖縄県立名護高等学校
沖縄県立名護商工高等学校 - 2007年（平成19年）に北部工業高校と名護商業高校の2校を統合。
沖縄県立北部農林高等学校
エナジックスポーツ高等学院
名護市立東江中学校
名護市立大宮中学校
名護市立久辺中学校
名護市立名護中学校
名護市立羽地中学校
名護市立屋我地中学校
名護市立屋部中学校
沖縄三育中学校
名護市立久志小中学校 - 2012年（平成24年）に久志中学校と久志小学校を統合。愛称は「緑風学園」。
名護市立東江小学校
名護市立安和小学校
名護市立稲田小学校
名護市立大北小学校
名護市立大宮小学校
名護市立久辺小学校
名護市立瀬喜田小学校
名護市立名護小学校
名護市立羽地小学校
名護市立真喜屋小学校
名護市立屋我地小学校
名護市立屋部小学校
中山分校
沖縄県立名護養護学校
沖縄県立桜野養護学校
沖縄県立農業大学校 - 農業者研修教育施設。2024年4月に宜野座村に移転。
医療・福祉 > 医療

沖縄県立北部病院 - 大中に所在。
社団法人北部地区医師会 北部地区医師会病院 - 宇茂佐に所在。      MESHサポート（NPO法人）による救急ヘリの医師等が所属している。
医療法人琉心会 勝山病院 - 屋部に所在。ランデブーポイント 23箇所
※民間救急ヘリコプターMESHのヘリポートとして使用。
医療・福祉 > 福祉

国立療養所沖縄愛楽園 - 済井出（）に所在。
観光

ネオパークオキナワ - 名護に所在。名護市立の動植物公園で、ヤンバルクイナを始めとする希少動物を展示している。1992年（平成4年）12月1日、グランドオープン。
カヌチャリゾート - 安部に所在。80万坪の敷地に、ホテル、ゴルフコース、プール、ビーチを備えたリゾート施設。1997年（平成9年）6月、グランドオープン。
OKINAWAフルーツらんど
部瀬名岬
ブセナ海中公園
羽地内海
スポーツチーム

エナジック硬式野球部 - 社会人野球の企業チーム。
ザ・テラスホテルズ ラ・ティーダ - 女子社会人ハンドボールの企業チーム。
名護市出身の著名人 > 出身著名人

徳田球一 - 1894年（明治27年）9月12日、沖縄県国頭郡名護村（現・名護市名護）生まれ。政治運動家、革命家。弁護士。政治家。
宮城与徳 - 1903年（明治36年）2月10日、国頭郡名護町東江（現・名護市東江）生まれ。画家（洋画家）。政治運動家（左翼運動家）、社会運動家。
岸本建男 - 1943年（昭和18年）、国頭郡名護町宇茂佐（現・名護市宇茂佐）生まれ。官僚。政治家（第3代名護市長〈1998-2006〉等）。
稲嶺進 - 1945年（昭和20年）7月17日、国頭郡久志村三原（現・名護市三原）生まれ。官僚。政治家（第5代名護市長〈2010-2018〉等）。
島袋吉和 - 1946年（昭和21年）7月20日生まれ。政治家（第4代名護市長〈2006-2010〉等）。
川上好久 - 1954年（昭和29年）2月生まれ。沖縄県副知事、沖縄振興開発金融公庫理事長。
渡具知武豊 - 1961年（昭和36年）8月12日、国頭郡名護町許田（現・名護市許田）生まれ。政治家（第6代名護市長〈2018-現職〉等）。
大城ゆか - 1967年（昭和42年）生まれ。漫画家。
いさお名ゴ支部 - 1974年（昭和49年）生まれ。大南出身。FECオフィス所属、お笑い芸人。名護市制50周年PR大使
上原典子 - 1975年（昭和50年）8月11日生まれ。元アナウンサー。
パッション屋良 - 1976年（昭和51年）7月23日生まれ。お笑い芸人。
諸見里しのぶ - 1986年（昭和61年）7月16日生まれ。出生地および岡山県浅口市育ち。プロゴルファー。【転出】※高校（おかやま山陽高等学校）進学を機に浅口市へ転居。
黒木メイサ - 1988年（昭和63年）5月28日、名護市辺野古生まれ。女優。ファッションモデル。歌手。タレント。
岸本隆一 - 1990年（平成2年）5月17日生まれ。プロバスケットボール選手（Bリーグ所属）。
福地元春 - 1990年（平成2年）6月21日生まれ。プロ野球選手。
仲本新 - 1990年（平成2年）7月6日生まれ。お笑い芸人。
辻恵子 - 1993年（平成5年）10月9日生まれ。2014年ミス・ユニバース・ジャパン。
屋比久翔平 - 1995年（平成7年）1月4日生まれ。レスリング選手。
名護市出身の著名人 > 地域にゆかりのある異邦人等

程順則 - 1663年11月27日生まれ。第二尚氏王統の琉球王国の士族。教育者。名護親方。「名護聖人」ともいわれる。名護市公認のマスコット「名護親方」のモデルとなった人物。
辺野古岬／画像左端から、豊原および辺野古の集落も見える。
1945年（昭和20年）4月の名護町
名護市庁舎
許田IC
名桜大学
アンナ＝モンタ・オレク

| 獲得メダル>  ドイツ .柔道 .世界ジュニア |
| --- | --- | --- |
| 金 | 2021　オルビア | 78kg級  |
世界ジュニア団体戦
| 銅 | 2021　オルビア | 70kg超級  |
| 銅 | 2022　グアヤキル | 70kg超級  |
アンナ＝モンタ・オレク（Anna-Monta Olek 2002年8月21日- ）はドイツのハノーファー出身の柔道家。階級は78kg級。
人物

父親のデトレフ・クノレックがオリンピックに2度出場した柔道家だったこともあって、幼少の時から水泳とともに柔道に取り組んでいた。11歳の時に柔道に専念することを決めた。2019年のヨーロッパユースオリンピックフェスティバルでは個人戦70㎏級及び団体戦でともに3位となった。世界カデでは5位にとどまった。その後階級を78㎏級に上げると、2021年のヨーロッパジュニアで優勝した。続く世界ジュニアでも優勝を飾った。団体戦では3位になった。2022年にはヨーロッパオープン・ワルシャワとヨーロッパオープン・プラハで優勝した。世界ジュニアでは2回戦で今大会優勝した黒田亜紀に腕緘で敗れた。団体戦では準々決勝の日本戦で敗れるも3位になった。2023年のグランプリ・ドゥシャンベでは決勝で同僚の元世界チャンピオンであるアンナ＝マリア・ヴァーグナーに反則勝ちして、IJFワールド柔道ツアー初優勝を飾った。2024年にはグランプリ・オディベーラス、グランプリ・リンツ及びグランドスラム・アブダビで優勝した。2025年のグランドスラム・バクーでも優勝した。
IJFジュニア世界ランキングは5060ポイント獲得で5位(25/2/17現在)。
主な戦績

70㎏級での戦績
2019年 - ヨーロッパカップ・ベルリン　カデの部　優勝
2019年 - ヨーロッパユースオリンピックフェスティバル　個人戦　3位　団体戦　3位
2019年 - 世界カデ　5位
78㎏級での戦績
2021年 - ヨーロッパカップ・ウーディネ　ジュニアの部　優勝
2021年 - ヨーロッパジュニア　優勝
2021年 - 世界ジュニア　個人戦　優勝　団体戦　3位
2022年 -　ヨーロッパオープン・ワルシャワ 優勝
2022年 -　ヨーロッパオープン・プラハ 優勝
2022年 -　世界ジュニア 団体戦　3位
2022年 -　グランドスラム・アブダビ　3位
2022年 -　オセアニアオープン・パース　優勝
2023年 -　ヨーロッパオープン・ワルシャワ　優勝
2023年 -　ヨーロッパオープン・ローマ　優勝
2023年 -　グランプリ・ドゥシャンベ　優勝
2024年 -　グランプリ・オディベーラス　優勝
2024年 -　グランドスラム・バクー　3位
2024年 -　グランプリ・リンツ　優勝
2024年 - グランドスラム・アスタナ　2位
2024年 - ヨーロッパオープン・プラハ 優勝
2024年 - グランドスラム・アブダビ　優勝
2025年 - グランドスラム・バクー　優勝
2025年 - グランドスラム・タシケント　3位
(出典、)
東京インターチェンジ

| 東京インターチェンジ 用賀出入口 |
| --- | --- |
 東名高速道路と首都高速3号渋谷線の接続部 接続部は環八通りを越える高架橋の中央部（「東名 ここから」の標識より少し手前） 
所属路線:  E1 東名高速道路
IC番号:  1
本線標識の表記:  東京 世田谷 （環状八号）
起点からの距離:  0.0 km（東京IC起点）
   (6.7 km) 東京TB►
所属路線:   首都高速3号渋谷線
IC番号:  307
料金所番号:  12-169（入口） 12-171（出口） 12-174（東名接続入口） 12-173（東名接続出口）
本線標識の表記:  用賀 高井戸/等々力/環八通り
起点からの距離:  11.7 km（谷町JCT起点）
 ◄用賀PA/TB (0.4 km)   
接続する一般道:      都道311号環状八号線
供用開始日:  1968年4月25日 （東名東京） 1971年12月21日 （首都高用賀）
通行台数:  x台/日
所在地:  〒157-0075 〒158-0098 〒158-0096 東京都世田谷区砧公園（東名東京） 東京都世田谷区上用賀・玉川台（首都高用賀）北緯35度37分38.6秒 東経139度37分32.8秒﻿ / ﻿北緯35.627389度 東経139.625778度﻿ / 35.627389; 139.625778座標: 北緯35度37分38.6秒 東経139度37分32.8秒﻿ / ﻿北緯35.627389度 東経139.625778度﻿ / 35.627389; 139.625778
備考:  首都高用賀は本線料金所併設
テンプレートを表示
用賀入口（上り）
東京インターチェンジ（とうきょうインターチェンジ）は、東京都世田谷区にある、東名高速道路起点にあるインターチェンジ。
本項では隣接している首都高速3号渋谷線の用賀出入口（ようがでいりぐち）についても併記する。
概要

東海道の主要都市を東西に貫く東名高速道路の東側の起終点である。都心から外れた世田谷区に設けられている。東京都道311号環状八号線（以下、環状8号と表記）を介して都内各所に連絡する。都心部との連絡は、首都高速3号渋谷線に直通する。
東京ICは東名高速の東端ではあるが、本線は首都高速3号渋谷線と直結していることから、インターも中間的な形状となっている。インター構造は、土地利用上の問題や、連絡する環状8号との連携を工夫した結果、トランペット型を多用する東名高速にあって、数少ないダイヤモンド型（ハーフダイヤモンド）を採用した。静岡方面に出入する片方向アクセスのハーフインターチェンジである。
用賀出入口は環状8号を挟んで東京ICの向かい側に設けられ、都心環状線方面に出入する片方向アクセスのハーフインターチェンジである。
歴史

構想当時、インター名称について議論が行われ、将来、東北自動車道、常磐自動車道の東京側ICを設置する際の名称を考慮して「東京世田谷インターチェンジ」「東京環8インターチェンジ」の候補が挙がったが、最終的に現行名称に落ち着いた。
当初は首都高速3号渋谷線が接続しておらず、東名単独の起終点だった。また、環状8号との交差方法を巡って東京都との交渉が難航した。環状8号は道路中央を通過交通を通すための高架橋を造る計画があり、高架の上をさらに東名、3号渋谷線が跨ぐと桁高さが上がって建設費が高額となることから、日本道路公団としては環状8号を掘割にして、できれば桁高さを抑えたいとの意向だった。しかし、環状8号の直下に埋設物があるため、東京都は掘割案を拒否のうえ環状8号の高架橋案に固執した。結果、やむを得ず、東名、3号渋谷線は桁高さを上げることで対応した。しかしその後環状8号の立体化は行われておらず（現行の都市計画においても立体化予定はない）、現在も東京IC・用賀出入口と環状8号の接続は平面交差で行われている。また、東京IC - 用賀駅方面、用賀出入口 - 岡本方面の直進は禁止となっている。
歴史 > 年表

1968年（昭和43年）4月25日：東名高速道路の 東京IC - 厚木IC が開通
1969年（昭和44年）5月26日：大井松田IC-御殿場IC開通により、東京ICから小牧ICまで全区間開通
1971年（昭和46年）12月21日：首都高速道路の 渋谷出入口 - 東京ICが開通（それまで首都高速接続部 - 東京ICランプまでの東名高速道路本線は未開通であったため、この日が東名高速道路の全線開通の日である。）
周辺

→「用賀」、「上用賀」、「瀬田 (世田谷区・川崎市)」、「岡本 (世田谷区)」、および「玉川台」も参照
用賀駅 （東急田園都市線）
砧公園
道路

E1 東名高速道路(1番)
首都高速3号渋谷線(307番)
東京都道311号環状八号線（環八通り）
料金所

東名高速・東京IC側には料金所は設置されておらず、約6 km先の東京本線料金所が実質の入口料金所となる。
首都高速・用賀入口側すぐの所に用賀本線料金所があり、東名高速から来た現金車および用賀入口から入ってきた現金車は、同料金所で首都高速道路の均一料金を支払う。
ギャラリー

東京IC 入口
用賀出入口
東名川崎寄りの跨道橋から。写真奥が渋谷方面
航空写真国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
辻敏治

辻 敏治（つじ としはる、1947年10月2日 - ）は、日本の指揮者。
人物

1947年10月2日、神戸市に生まれる。1970年に大阪音楽大学音楽学部を卒業し、その後山田一雄、渡辺暁雄らに指揮を学ぶ。
経歴

1967年、大阪国際フェスティバル10周年記念バイロイト音楽祭引越公演ワーグナーの楽劇「トリスタンとイゾルデ」（ピエール・ブーレーズ指揮、ヴィルギット・ニルソン、ヴォルフガンク・ヴィントガッセン、ハンス・ホッター他）に合唱団員として出演。
1970年、大阪音楽大学音楽学部卒業。声楽を油井成行に師事。その後　渡辺暁雄、山田一雄らに指揮を学ぶ。大阪万博芸術公演、ヘルベルト・フォン・カラヤン指揮ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団第九公演に合唱団員として出演。
1970年から1972年まで尼崎市合唱団指導員。
1973年に神戸コンサートオーケストラ「オペラ・ハイライトの夕べ」でオーケストラ指揮者デビュー。
1973年から1984年まで神戸市民交響楽団正指揮者に就任。
1973年から1989年にかけてNHK大阪放送合唱団を指揮し、大阪厚生年金会館中ホール「空と水と太陽と」に出演（共演、アンサンブルレネット）。また、浄土真宗「佛教讃歌」の録音を指揮（2010年、CD全国発売）。以後、演奏会やNHK第2放送『音楽アルバム』等の放送番組に度々出演。
1975年、ドイツ・ブレーメン音楽大学指揮科に留学。ハンス・ヨアヒム・カウフマンに師事。
1977年にはオーストリアのザルツブルク・モーツァルテウム音楽院の指揮講習会に参加。ペーター・シュヴァルツ、オトマール・スウィートナーらに師事。
1980年から1988年まで尼崎市民音楽愛好会を主宰。市民を対象にプロの演奏家による無料コンサートを企画、主催し、尼崎市民サンデーコンサートなど26回の無料コンサートを開催。
1983年から1984年にかけて滋賀オペラ協会指揮者として創作オペラ『余呉の天人』、創作オペラ『比良八荒』の初演を指揮。
1985年から2009年にかけて尼崎市民交響楽団の設立に参画し、25年間常任指揮者を務める。その間1990年には尼崎市民による「第九」を演奏（ソプラノ：斉藤言子、アルト：竹本節子、テノール：西垣俊朗、バリトン：田中由也、合唱：尼崎第九を歌う会）。
1985年から2010年まで尼崎市文化団体協議会常任理事。2002年から会計を担当。
1987年から1993年、尼崎高原ロッジ・カラオケ大会審査委員長を務める。
1993年から1999年、神戸アーバンオペラハウス副指揮者として飯森範親、阪哲朗、松尾葉子らの元で「カルメン」「椿姫」「魔笛」「ボエ－ム」「蝶々夫人」などのオペラの副指揮者を務める。
1993年から2015年まで尼崎芸術文化協会会員。
1998年から2006年、大津労音合唱団（びわこアーベントロート合唱団）の指導者として黒岩英臣、藤岡幸夫、大友直人、山下一史、斎藤一郎、西本智実らの指揮によるベートーヴェン「第九」、モーツァルト「レクイエム」、フォーレ「レクイエム」、ハイドン「天地創造」「四季」「チェチーリアミサ」「ハルモニーミサ」、ブラームス「ドイツ・レクイエム」などの合唱指揮で高い評価を得る。
2006年、大津労音第九公演、大津労音合唱団と尼崎市民交響楽団による「第九」を指揮（ソプラノ：西垣千賀子、アルト：児玉祐子、テノール：西垣俊朗、バリトン：井原秀人）。
尼崎市制90周年記念　市政功労者表彰を受ける。
2006年〜2020年　アマデウス合唱団 in 大津を設立して常任指揮者に就任し、定期演奏会ほか、すべてのコンサートを指揮。モーツァルトの「レクイエム」をはじめミサ曲、フォーレ「レクイエム」ブラームス「ドイツレクイエム」、ハイドン「天地創造」などを演奏。特にハイドンのミサ曲の全作品を演奏することを目標に活動を続けた。
2008年から2013年まで尼崎市立公民館運営審議会委員。その間2010年から2011年には副委員長を務める。
2011年、京都府民ホールアルティに於いてオペラ「椿姫」全曲を指揮する（ヴィオレッタ：四方典子、アルフレード：木下紀章、ジェルモン：萩原寛明他）。
2012年から2016年までフェリシモしあわせの学校講師。
2013年、京都府民ホールアルティに於いてオペラ「椿姫」全曲を指揮（ヴィオレッタ：西垣千賀子、アルフレード：木下紀章、ジェルモン：福嶋勲他）。
2016年から2018年まで、コレギウム・ルネ京田辺音楽監督を務める。
2018年、大津市伝統芸能会館能楽ホールでのアマデウス合唱団 in 大津演奏会において自作の万葉集による混声合唱組曲第一巻「あかねさす」、京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲第二巻「これやこの」によるコンサートを開催し独自の新境地を開き、作曲、演奏ともに好評を得る。
2018年、平成30年度尼崎市文化功労賞受賞。
現在、草の実コーラス、立花女声コーラス、夕陽丘混声合唱団の各指揮者、京田辺音楽家協会会員。
1992年からは尼崎市民大学の講師の他、公民館講座などの講師として尼崎をはじめ枚方市、交野市、大阪市、猪名川町などでも講座に招聘されている。
主要作品 > オーケストラ作品

バレエ「冥途の飛脚」0p.3（委嘱作曲、指揮　1988年11月3日　第3回国民文化祭　アルカイックホール）
Atmosphäre 1 “Die Nacht” Op.5（委嘱作曲、指揮　1989年11月3日　ふれあいの祭典ひょうご88 　アルカイックホール）
ドラゴンクエスト組曲（委嘱編曲、指揮　すぎやまこういち作曲　1991年6月30日　サンケイリビングファミリーコンサート　アルカイックホール）
Verklärung−浄化− Op.8（作曲、指揮　1991年12月8日　尼崎市民交響楽団第6回定期演奏会　アルカイックホール）
交響幻想曲「茨木童子」 Op.9 (委嘱作曲、指揮　1993年5月16日　尼崎市立武庫公民館開館記念コンサート　尼崎市立武庫公民館ホール）
Symphonietta Nr.1 Op.12（委嘱作曲、指揮　2000年9月10日　尼崎市民交響楽団第15回記念定期演奏会　アルカイックホール）
主要作品 > 器楽作品

フルート・ファゴットとピアノのための「古事記（ふることのふみ）弟橘比賣」Op.30 (2023年　作曲）
フルート・ソナタ第1番二長調 Op.40 (2023年　作曲）
ファゴットとピアノのための神話「天孫降臨」 Op.41 (2023年　作曲）
主要作品 > 合唱作品

小さな花のたね（委嘱作詞、作曲、指揮　1986年5月　枚方市立樟葉公民館5月祭　枚方市立樟葉公民館大会議室）
女声合唱組曲「尼崎」全5曲（委嘱作詞、作曲、指揮　1986年10月10日　尼崎市制70周年レパシアター尼崎　ピッコロシアター）
牧歌−月の女神アルテーミスと羊飼−（女声　委嘱作詞、作曲、指揮　1991年11月3日　創作芸術への誘い　アルカイックホール）
混声合唱組曲「ことばあそびうた」全7曲（作曲、指揮、谷川俊太郎作詞　1997年11月16日　東大阪市立青少年婦人センター合唱祭）
小さな星（女声　作詞、作曲、指揮　1998年3月8日　第28回レディースコーラスフェスティバル　明石市民会館）
混声合唱組曲「川と少年」全4曲（委嘱作詞、作曲、指揮　2002年　第33回大阪府合唱祭　コスモスシアター　　女声版　2004年7月4日　立花女声コーラス3rdコンサート　アイフォニックホール）
京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲「はなのいろは」全7曲（委嘱作曲、指揮　2008年6月15日　第45回大阪府合唱祭　アゼリアホール）
京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲第二巻「これやこの」全6曲（委嘱作曲、指揮　2017年6月25日　第54回大阪府合唱祭　アゼリアホール）
万葉集による混声合唱組曲「あかねさす」全4曲（委嘱作曲、指揮　2018年9月24日　アマデウス合唱団 in 大津能楽ホールコンサート　大津市伝統芸能会館能楽ホール）
万葉集による混声合唱組曲第二巻「みこもかる」全5曲 (2019年)
京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲第三巻「いまこむと」全8曲 (2019年)
万葉集による混声合唱組曲第三巻「ますらをや」全4曲 (2019年)
京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲第四巻「よもすがら」全5曲 (2020年)
京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲第五巻「おもひわび」全6曲（2021年）
京極黄門小倉山荘色紙和歌による混声合唱組曲第六巻「もろともに」全6曲（2021年）
万葉集 大伴家持が詠める歌による混声合唱組曲「わがおかに」全6曲（2021年）
万葉集 梅の花に寄する歌による混声合唱組曲「うめのはな」全5曲（2021年）
万葉集による混声合唱組曲「太宰帥大伴卿の酒を讃むる歌」全5曲(2022年)
万葉集　山上憶良が詠める歌による混声合唱組曲「しらなみの」全5曲（2022年)
万葉集　山上憶良が七夕に詠める歌による混声合唱組曲「あまのがわ」全5曲（2022年)
万葉集　山部赤人が詠める歌による混声合唱組曲「むこのうらを」全5曲（2022年)
主要作品 > オペラ作品

King Lear「流砂の果てに」 Op.14（委嘱作曲、指揮　2001年6月27～29日　Naka Culture World主催公演　アルカイックホール・オクト）
オペラ「出世景清」（台本　1988年10月　尼崎市近松市民オペラ台本全国公募　124作品中第4位佳作に入選）
主要作品 > 演劇

うない物語（委嘱台本　1990年　劇団ホロスコープによって初演　くずは公民館）
女郎花物語（委嘱台本　1991年　劇団ホロスコープによって初演　男山文化会館ホール）
指揮を学んだ山田一雄y
ティラミス

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: この項目では、イタリアの菓子について説明しています。2002年の香港映画については「ティラミス (映画)」をご覧ください。
ティラミス。
ティラミスの断面。
調理の途中。
ティラミスの起源となったとされているクレマ・デッラ・ドゥケッサ（crema della duchessa）の現代風盛り付け。
ビスコッティ・サヴォイアルディ。
ティラミス（イタリア語: Tiramisù、ヴェネト語: Tiramesù [tirameˈsu]）は、北イタリア生まれのデザートの一種。
語源の «Tirami su!» はイタリア語で「私を引っ張りあげて」、また転じて「私を元気づけて」の意味。世界的に有名なイタリアのデザート。イタリア北東部ヴェネト州のトレヴィーゾで1970年代に生まれたとされるが、異説もある。
作り方

適度な大きさの型にエスプレッソを染み込ませたビスコッティ・サヴォイアルディ（サヴォイアのフィンガービスケット）を敷き詰め、その上からマルサラワイン・砂糖と共に卵黄を温めながらかき立てたカスタードソース「ザバイオーネ」とマスカルポーネチーズを合わせた「ザバイオーネ・クリーム」を流し入れ、同工程を2 - 3層繰り返し、型を埋め尽くし冷し固める。仕上げは表面にココアパウダーをふりかけて風味付ける。
歴史 > 世界

ヴェネト州政府によれば、ティラミスは1970年代に同州トレヴィーゾのレストラン「レ・ベッケリエ」において創作された。しかし、1950年代に隣接するフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州のレストランで考案されたものとする見解もあり、ティラミス発祥の土地や年代をめぐっては論争が存在する。「レ・ベッケリエ」でティラミスを考案したとされるイタリア人菓子職人アド・カンペオル (Ado Campeol) は「ティラミスの父」として知られた。原料のマスカルポーネはロンバルディア州のチーズ、ビスコッティおよびクリームのベースとなるザバイオーネはピエモンテ州の郷土デザートである。
米国では1970年代終わりから1980年代初めにかけてブームになった。
歴史 > 日本

日本にティラミスが入ってきたのは、1980年代半ばのことになる。
当時の日本ではイタ飯ブームが起きており、イタリアで話題となっていたティラミスに目を付けたのが日本の油脂メーカーであった。当時、高級食材であったマスカルポーネ・チーズの代替食品として大豆油脂から作った疑似チーズを開発し「マスカルポーネ」と命名して業務用に販売を始めた。
→「不二製油 § マスカポーネ」を参照
これによって、ティラミスはレストランでの提供にとどまらず、日本全国の洋菓子店やコンビニエンスストアで販売されることになった。安価な代替材料の開発と簡易なレシピ、それに後に糸井重里が「名前がテトリスに似ているので受けると思った」（『Hanako』1993年12月31日号掲載）と回想するようなネーミング、語感によって、日本のティラミスブームは大躍進することになった。
ブームというものは、とかく急上昇すれば急降下するもので、日本におけるティラミスブームは1990年代にピークを迎えると、早くも1992年には「流行を気にする女の子にとっては気恥ずかしい」菓子となっていたことを 畑中三応子は著作『ファッションフード、あります。 :はやりの食べ物クロニクル1970-2010』（2013年、紀伊國屋書店、ISBN 978-4314010979）で述べている。
レ・ベッケリエ

レ・ベッケリエ（Le Beccherie）は、ティラミス発祥の地と言われるヴェネト州トレヴィーゾにあったレストランで、シェフのロベルト・リングアノットがバニラアイスクリームを作っている際の手違いから生まれたと言われている。
リングアノットが卵と砂糖の入ったボウルに誤ってマスカルポーネチーズを落としてしまったのだが、それがとてもよい味だったので、アド・カンペオルの妻アルバに伝えた。2人は試行錯誤し、最終的にコーヒーに浸したビスコッティ・ザヴォイアルテを加え、ココアをふりかけて「ティラミス」を完成させた。
オーナーであったアド・カンペオルは2021年10月30日に93歳で死去。ヴェネト州知事のルカ・ザイアが自身のFacebookで哀悼の意を表した。
克東県

| 中華人民共和国 黒竜江省 克東県 |
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二克山公園二克山公園
 斉斉哈爾市中の克東県の位置斉斉哈爾市中の克東県の位置
簡体字: 克东
繁体字: 克東
拼音: Kèdōng
カタカナ転写: コードン

国家:  中華人民共和国
省: 黒竜江
市: チチハル市
行政級別: 県

建置: 1929年
改制: 1933年



面積
総面積: 2,083 km²

人口
総人口(2004): 28 万人








経済




電話番号: 0452
郵便番号: 164800
ナンバープレート: 黒B
行政区画代碼: 230230

公式ウェブサイト： http://www.kedong.gov.cn/
克東県（こくとう-けん）は、中華人民共和国黒竜江省チチハル市に位置する県。県人民政府の所在地は克東鎮。国家級貧困県に指定されている。
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中国地名の変遷
建置: 1929年
使用状況: 克東県
中華民国: 克東設治局
満洲国: 克東県
国共内戦期間: 克東県
現代: 克東県
地理

北部から東部にかけて黒河市（地級市）・北安市（県級市）、西部を克山県、南部から南西部を拝泉県と行政区境を接している。
歴史

1929年（民国18年）に設置された克東設治局を前身とする。満洲国が成立すると1933年（大同2年）に克東県に改編された。
行政区画

→「中華人民共和国の行政区分」を参照
下部に5鎮、2郷を管轄：
鎮：克東鎮、宝泉鎮、乾豊鎮、玉崗鎮、蒲峪路鎮
郷：潤津郷、昌盛郷
交通 > 鉄道

中国国家鉄路集団
中国鉄路ハルビン局集団公司
斉北線（チチハル方面）- 克東駅（中国語版） -（北安方面）
交通 > 道路

高速道路
伊斉高速道路
国道
G202国道
省道
302省道
健康・医療・衛生

克東県人民医院
克東県中医院
克東県婦幼保健院
克東県衛生防疫站
文化と観光

蒲峪路故址：金朝の北方重鎮、蒲峪路鎮古城村に位置する。
克東駅
宝厳寺

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: この項目では、滋賀県長浜市竹生島の寺院について説明しています。その他の用法については「宝厳寺 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 宝厳寺 |
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  伽藍遠望
所在地:  滋賀県長浜市早崎町1664
位置:  北緯35度25分16.04秒 東経136度8分35.61秒﻿ / ﻿北緯35.4211222度 東経136.1432250度﻿ / 35.4211222; 136.1432250座標: 北緯35度25分16.04秒 東経136度8分35.61秒﻿ / ﻿北緯35.4211222度 東経136.1432250度﻿ / 35.4211222; 136.1432250
山号:  巌金山
宗旨:  真言宗
宗派:  真言宗豊山派
本尊:  大弁才天（秘仏）
創建年:  伝・神亀元年（724年）
開山:  伝・行基
開基:  伝・聖武天皇（勅願）
正式名:  巖金山寶嚴寺
別称:  竹生島
札所等:  西国三十三所第30番 江州三十三観音第17番 びわ湖百八霊場第44番 近江国びわ湖七福神（弁財天） 神仏霊場巡拝の道第138番（滋賀第6番） 日本三大弁天
文化財:  唐門、法華経序品（竹生島経）（国宝） 観音堂、渡廊（低屋根）、渡廊（高屋根）ほか（重要文化財） 竹生島（国の名勝・史跡）
公式サイト:  竹生島 宝厳寺
法人番号:  8160005004130 
 宝厳寺宝厳寺 (滋賀県)
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宝厳寺（ほうごんじ）は、滋賀県長浜市の竹生島にある真言宗豊山派の寺院。山号は巌金山（がんこんさん）。本尊は大弁才天。観音堂は西国三十三所第30番札所で本尊は千手観世音菩薩。観音霊場であるとともに弁才天信仰の聖地でもあり、日本三大弁天の1つにも数えられる（他の2つは広島県廿日市市大願寺、神奈川県藤沢市江島神社（旧名は金亀山与願寺））。
本尊真言（千手観音）：おん ばざら たらま きりく
ご詠歌：月も日も波間に浮かぶ竹生島（ちくぶしま） 船に宝を積むここちして
概要

琵琶湖の北端近くに浮かぶ竹生島に位置する。竹生島は周囲2キロメートル、面積0.14平方キロメートルほどの小島で、国の史跡・名勝に指定されている。島の周囲は南東部にある船着き場を除いてほとんどが急な断崖になっている。島には宝厳寺と都久夫須麻神社の他にはみやげ物店が数軒あるだけで、文字通り信仰の島である。現在は宝厳寺と都久夫須麻神社という「寺」と「神社」に分かれているが、このように区別されるようになったのは、明治時代初期の神仏分離令以降のことであり、竹生島では平安時代から近世まで神仏習合の信仰が行われていた。
歴史

当寺は奈良時代に行基によって開創されたとされている。行基は出身地の河内国大鳥郡（後に和泉国として分立。現・大阪府堺市西区）を中心に多くの寺を建て、架橋、治水灌漑などの社会事業にも尽くし、民衆の絶大な支持を得ていたとされる僧である。近畿一円に行基開創を伝える寺院は多い。当寺の寺伝によれば、神亀元年（724年）に聖武天皇の夢枕に天照皇大神が立ち「江州の湖中に小島がある。その島は弁才天の聖地であるから、寺院を建立せよ。すれば、国家泰平、五穀豊穣、万民豊楽となるであろう」というお告げをしたという。これによって天皇は行基に勅命を下し、浅井姫命（あざいひめのみこと）を祭神とする都久夫須麻神社がある竹生島を訪れさせて大弁才天像を祀ったという。これが当寺の起源とされている。行基は翌神亀2年（725年）年には観音堂の建立を発案し、後年、その遺志を継いだ近江国浅井郡の大領が千手観音像を安置したという。
しかし、承平元年（931年）成立の『竹生島縁起』には、行基の来島は天平10年（738年）で小堂を建てて四天王を祀ったのが当寺の始まりであるとしている。同縁起によれば、天平勝宝5年（753年）に近江国浅井郡大領の浅井直馬養（あざいのあたいうまかい）という人物が、千手観音像を造立して安置したとある。
当初は寺名を本業寺（ほんごうじ）といい東大寺の支配下にあったが、平安時代前期、10世紀頃から近江国の他の多くの寺院同様比叡山延暦寺の傘下に入り天台寺院となった。以降島は天台宗の僧の修行の場となった。
境内の隣にあった都久夫須麻神社は延喜式神名帳にある通り、浅井姫命を祭神とする近江国浅井郡の神社であったが、浅井姫命は浅井氏の氏神ともいわれ、湖水を支配する水の神ともいわれることから、平安時代末期頃にはこの神は仏教の水の神である弁才天（元来はインド起源の河神）と同一視されるようになっていくと、ついには弁才天と同一とされる市杵島比売命も祀られるようになり、神仏習合が進んで都久夫須麻神社は当寺と一体化していった。本尊大弁才天像を祀る当寺の本堂とは、現在は都久夫須麻神社の本殿となっている建物であることからもわかるように、寺と神社の区別はなくなっていき、ついには寺名と社名も合わさって竹生島大神宮寺や竹生島権現などと呼ばれ、観音と弁才天信仰の島として栄えた。後には宝厳寺とも呼ばれるようになった。
中世以降は貞永元年（1232年）や享徳3年（1454年）に大火があって社殿が焼失したが、その都度復興している。永禄元年（1558年）にも大火が起きて社殿が焼失したが、慶長7年（1602年）に豊臣秀頼が片桐且元に命じて伽藍を復興している。
この時に復興されたのが唐門（国宝）、観音堂（重要文化財）、渡り廊下（重要文化財）、その渡り廊下と繋がっている本堂（現・都久夫須麻神社本殿、国宝）である。唐門は豊国廟（京都の東山にあった豊臣秀吉の霊廟）の唐門（極楽門ともいい、元は大坂城の極楽橋の唐破風造部分である）を移築したものであり、本堂（現・都久夫須麻神社本殿）は豊国廟あるいは伏見城の日暮御殿、あるいは勅使殿を移築したものとされる。
江戸時代となっても当寺は弁才天信仰と西国三十三所観音霊場の札所として大いに賑わったが、明治時代となって神仏分離令が出されると、時の政府は本堂である弁才天堂を平安時代の『延喜式』に見える「都久夫須麻神社」という社名に変更することを強要し、1871年（明治4年）には大津県庁より仏教寺院としての宝厳寺は廃寺するように、との命令も出されて危機を迎える。しかし、寺側は大弁才天は神道の神ではなく仏教の仏であると主張して譲らなかった。結局、竹生島の信仰施設は宝厳寺と都久夫須麻神社に分離することになり、1874年（明治7年）に「寺」と「神社」の境界が決まると、これまでの当寺の本堂であった建物は、分離した都久夫須麻神社の本殿となった。1883年（明治16年）には寺の財産と神社の財産が区別されて今日に至っている。現状、宝厳寺と都久夫須麻神社は別法人であるが、宝厳寺観音堂と都久夫須麻神社本殿は渡り廊下で直接連絡しており、両者はもともと不可分の関係にあることがわかる。
寺・社分離以来、本堂がなかった宝厳寺であるが、太平洋戦争中の1942年（昭和17年）に現在の本堂が建立され、再び本尊大弁才天が祀られた。
2013年（平成25年）4月から2020年（令和2年）3月にかけて唐門・観音堂・舟廊下の全体修理が行われた。全体修理は1946年（昭和21年）以来である。修復内容は、檜皮葺の全面葺き替え、彫刻などの彩色修理、漆の塗り直し、飾り金具の鍍金などが行われた。
境内

本堂（弁才天堂） - 船着き場からの石段を真っ直ぐに上りきった高台に建つ寺内最大の建物。1942年（昭和17年）に平安時代様式で新築されたもの。荒井寛方による正面壁画「諸天神の図」と側面壁画「飛天の図」がある。本尊大弁才天像を祀る。当寺の大弁才天像は、広島県廿日市市大願寺、神奈川県藤沢市江島神社（旧名は金亀山与願寺）と並ぶ「日本三弁才天」の一つであるが、その中で最も古くに建立された弁才天である。そのため、当寺のみ「大」の字をつけて大弁才天と称している。
三龍堂
五重石塔（重要文化財） - 鎌倉時代後期。
妙音天堂
行尋坊天狗堂
もちの木 - 慶長7年（1602年）に片桐且元が植えたもの。
三重塔 - 本堂の向かいに建つ。近世に焼失して以降長らく失われていた塔で、2000年（平成12年）5月に再建された。
雨宝堂 - 神仏習合の両部神道における神で、天照皇大神が地上に降り立った時の姿である雨宝童子を祀っている。
宝物殿 - 1977年（昭和52年）築。
観音奉安殿 - 西国三十三所観音霊場のそれぞれの札所の本尊を模した33体の観音像を祀る。
巳月館
鐘楼
唐門（国宝） - 船着き場から急な石段を上り途中で右に入った位置に建ち、観音堂に接続している。極彩色の彫刻と飾金具で飾った華麗な門で、安土桃山時代の建築の雰囲気を伝えている。この門は慶長7年（1602年）に豊臣秀頼によって豊国廟の唐門（極楽門）を移築したものであることが『梵舜日記』にみえる。
観音堂（重要文化財） - 入母屋造檜皮葺き。慶長7年（1602年）に豊臣秀頼によって豊国廟から移築。西国三十三所観音霊場第30番札所で、本尊の千手観音立像（鎌倉時代の作）を安置する。傾斜地に建つため、床下に長い柱を立てて支える懸造となっている。柱などの木部は総漆塗りで、天井には極彩色で菊、桐などの文様を描く。柱が床下部分まで漆塗りであるなど、各所に移築の痕跡があり、他所から移築されたものである。札所本尊の千手観音像は秘仏であり、開扉は原則として60年に一度である。
渡廊（低屋根、重要文化財） - 観音堂と 渡廊（高屋根）を結ぶ屋根付きの廊下である。慶長7年（1602年）に豊臣秀頼によって唐門と共に豊国廟から移築。秀吉の御座船「日本丸」の船櫓の用材を用いて建てたという伝承から、「船廊下」の通称がある。
渡廊（高屋根、重要文化財） - 渡廊（低屋根）と都久夫須麻神社本殿を結ぶ屋根付きの廊下である。来歴および通称は低屋根と同様。
護摩堂
月定院
瑞祥水 - 2002年（平成14年）11月に掘られた霊泉。本尊大弁才天よりここに井戸を掘るようにとの御託宣があったという。
本坊
黒龍堂 - 八大竜王のうちの黒龍を祀る。1970年（昭和45年）建立。
観音堂内部
観音堂内部
本堂後陣 弁才天像
本堂後陣 弁才天像 永禄8年（1565年）銘
観音堂から舟廊下を望む
舟廊下懸造
五重石塔（鎌倉時代）
三重塔
境内のサイカチの木
文化財 > 国宝

唐門 附：棟札 1枚
法華経序品（じょほん）（竹生島経） - 金銀泥で草花、鳥などの下絵を描いた用紙に法華経を書写する。この種「装飾経」の早い時期の作例で、11世紀の作品。奈良国立博物館に寄託。
文化財 > 重要文化財

宝厳寺（建造物）3棟
観音堂
渡廊（低屋根）
渡廊（高屋根）
石造五重塔
絹本著色十六羅漢図
絹本著色釈迦三尊像
絹本著色如意輪観音像
絹本著色阿弥陀来迎図
絹本著色北斗九星像
刺繍普賢十羅刹女図額
刺繍阿弥陀三尊来迎図額
毛抜形太刀〈無銘（伝藤原秀郷奉納）/〉附梨子地桐紋蒔絵鞘
銅水瓶 弘安十一年銘
空海請来目録 附：観応元年卯月十日宗光寄進状 1巻
法華経分別功徳品 1帖
竹生島文書（312通）5巻、13幅、49冊、2帖、243通
銅印（駿河倉印） 1顆
文化財 > 国の名勝・史跡

竹生島
文化財 > 滋賀県指定有形文化財

絹本著色弁才天像
木造不動明王坐像
大般若波羅蜜多経 550帖
文化財 > 長浜市指定有形文化財

木造弁才天坐像
木造聖観音立像
鰐口 1口
所在地

滋賀県長浜市早崎町1664
アクセス

長浜港から琵琶湖汽船に乗船約35分。
今津港から琵琶湖汽船に乗船約30分。
彦根港からオーミマリンに乗船約40分。
海津大崎からオーミマリン春季臨時便に乗船約25分。
奉納アーティスト

MICO MAI 絵画作品『Origin〜原点〜』2016年
赤羽駅

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: この項目では、東京都北区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅について説明しています。かつて同区にあった王子電気軌道および東京都電車（都電）の同名の停留所については「王子電気軌道#停留所一覧」をご覧ください。
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: 東京都港区にある都営地下鉄大江戸線「赤羽橋駅」とは異なります。
| 赤羽駅 |
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 東口（2010年5月）
  あかばね  Akabane   ABN   
 ja
所在地:  東京都北区赤羽一丁目1-1北緯35度46分40.9秒 東経139度43分15秒﻿ / ﻿北緯35.778028度 東経139.72083度﻿ / 35.778028; 139.72083座標: 北緯35度46分40.9秒 東経139度43分15秒﻿ / ﻿北緯35.778028度 東経139.72083度﻿ / 35.778028; 139.72083
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号:  アネ
駅構造:  高架駅
ホーム:  4面8線
乗車人員 -統計年度-:  91,642人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1885年（明治18年）3月1日
乗入路線 5 路線
所属路線:  ■宇都宮線・高崎線 （東北本線列車線）
駅番号:  JU04
キロ程:  7.7 km（日暮里起点） 東京から尾久経由で13.4 km
 ◄JU 03 尾久 (5.0 km) (11.0 km) 浦和 JU 05►
所属路線:  ■■湘南新宿ライン （東北本線貨物線）
駅番号:  JS22
 ◄JS 21 池袋 (5.5 km) (11.0 km) 浦和 JS 23►
所属路線:  ■京浜東北線 （東北本線電車線）
駅番号:  JK38
キロ程:  13.2 km（東京起点） 大宮から17.1 km
 ◄JK 39 川口 (2.6 km) (1.8 km) 東十条 JK 37►
所属路線:  ■埼京線 （赤羽線・東北本線支線）
駅番号:  JA15
キロ程:  5.5 km（池袋起点） 大崎から18.9 km
 ◄JA 14 十条 (2.0 km) (1.5 km) 北赤羽 JA 16►
備考:  直営駅（管理駅） みどりの窓口 有  東京都区内駅
  1 2 3 4  線路名称上は、埼京線十条方は赤羽線、それ以外は東北本線（尾久方と北赤羽方は支線）。  1 2 3  当駅 - 川口間に首都圏本部と大宮支社の境界あり（当駅から東十条方・尾久方は首都圏本部管内）。  ↑  池袋 - 当駅間の営業キロは赤羽線経由で算出。  ↑  高崎線直通含む。 
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西口（2010年5月）
赤羽駅（あかばねえき）は、東京都北区赤羽一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
乗り入れ路線

当駅を経由する路線は、線路名称上は東北本線と赤羽線の2路線であり、このうち東北本線を当駅の所属線とし、赤羽線は当駅を終点としている。
東北本線は、田端駅経由（本線）の電車線である京浜東北線、尾久駅（支線）経由の列車線である宇都宮線・高崎線、湘南新宿ラインが走行する東北貨物線のほか、武蔵浦和駅経由の支線（埼京線の一部）が分岐している。
当駅にはスリーレターコード「ABN」が付与されている。当駅を経由する各運転系統名称は以下のとおり。
京浜東北線：東北本線の大宮駅以南で主に各駅停車運転する通勤電車。横浜駅から根岸線への直通運転も実施。駅番号はJK 38。
宇都宮線・高崎線：宇都宮線は東京駅 - 尾久駅 - 大宮駅を経て小山駅・宇都宮駅・黒磯駅方面を結ぶ東北本線の中距離電車。高崎線は大宮駅から分岐して熊谷駅・高崎駅方面を結ぶ中距離電車。上野駅発着系統と、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ライン系統がある。駅番号はJU 04。
湘南新宿ライン：東北本線の東北貨物線（通称）を走る中距離電車、新宿駅を経由し、大宮駅方面の宇都宮線・高崎線と横浜駅方面の東海道線・横須賀線を相互直通運転。駅番号はJS 22。
埼京線：赤羽線から当駅を経て東北本線の支線に直通運転する通勤電車。大宮駅方面（北行）の川越線と大崎駅方面（南行）のりんかい線との相互直通運転・相鉄線への片方向直通運転も実施。駅番号はJA 15。
当駅付近の東北本線は通称電車線・列車線・貨物線（通称は東北貨物線）の3複線となっており、電車線は京浜東北線電車、列車線は宇都宮線・高崎線の上野東京ラインおよび上野駅発着列車、貨物線は貨物列車と湘南新宿ラインほか東武直通特急、他の新宿駅発着特急などが走行する。当駅より上野方面は経路も異なり、電車線は田端方面、列車線は尾久方面を経由する。なお、貨物線の列車はホームがないさいたま新都心駅を通過する。
乗り入れ路線 > 構想中の路線

事業着手されていないが、当駅に接続する路線としてメトロセブン（当駅始点）とエイトライナー（当駅終点）が構想されている。