stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
チョン・ヒョンドン
ディスコグラフィー > シングル > デジタル・シングル

All You Needs Is Love (2006年12月19日発売 / 無限挑戦のメンバー全員によるデジタル・シングル)
Goカロリー (2010年5月31日発売) - 無限挑戦のメンバーでヒップポップデュオLeeSsangのメンバーでもあるギルとのユニット、「トゥン'S」名義。この曲で彼は韓国音楽著作権協会に作詞家として登録された。
ディスコグラフィー > 参加アルバム

ガルガリファミリーキャロル 〜Very Merry Christmas〜 (2002年11月発売 / ガルガリファミリーの一員として参加)
ガルガリファミリーキャロル 〜Summertime〜 (2003年6月21日発売 / ガルガリファミリーの一員として参加)
NONSTOP 5 O.S.T (2005年9月23日発売) - 彼は韓国ロックバンド、YBの「愛、TWO」を収録した。
Remixing the Human Soul (2009年7月22日発売) - エピック・ハイのアルバムに収録されている「Electronic Gangster」に参加した。
Macho Museum (2010年3月16日発売) - Defconnのアルバムに収録されている「友情の舞台」にMCパットンとして参加した。
受賞履歴

KBS第17回ギャグ・コンテスト 同賞 (2002年)
KBS演芸大賞 コメディ部門 新人賞 (2003年)
KBS演芸大賞 コメディ部門 優秀賞 (2004年)
KBS演芸大賞 コメディ部門 最優秀コーナー賞 (2004年 / ギャグ・コンサートの「ドレミトリオ」)
MBC放送演芸大賞 コメディ/シットコム部門 優秀賞 (2005年)
MBC放送演芸大賞 大賞 (2007年 / 『無限挑戦』のメンバー全員、イ・シュンジェと共同受賞)
第89回全国体育大会 エアロビック同好者一般部 6人組 第2位 (2008年 / 『無限挑戦』で「エアロビックSP」というタイトルで放送された。)
MBC放送演芸大賞 バラエティ部門 優秀賞
MBC放送演芸大賞 プロデューサー賞 (2009年 / 無限挑戦メンバー全員受賞)
第4回 ケーブルTV放送大賞 今年のTVスター賞（2010年）
第5回 エイアワーズ 最高のブラックカラーウォーカー（2010年）
第53回 全国調整選手権大会2000mノービスエイト特別賞（2011年）
MBC放送演芸大賞 ベストカップル賞（2013年）
MBC放送演芸大賞 ショーバラエティー部門男最優秀賞（2013年）
KBS演芸大賞 バラエティ部門 最高のエンターテイナー賞（2014年）
福士佳恵

| --- | --- |
 
引退
ポジション:  CF
基本情報
愛称:  サラ
日本語:  福士佳恵
国籍:   日本
生年月日:   (1988-06-09) 1988年6月9日（36歳）
出身地:  北海道
身長(現役時):  180cm (5 ft 11 in)
福士 佳恵（ふくし よしえ、1988年6月9日 - ）は北海道出身の女子バスケットボール選手である。ポジションはセンターフォワード。
人物

小学生のときにミニバスケを始め、上野幌中学を経て、札幌山の手高校に進み、ウィンターカップ3位となる。在学中はU-17・18日本代表も経験。筑波大学進学後は、インカレ優勝を経験。
卒業後の2011年、アイシン・エィ・ダブリュに入社。2016年退団。
経歴

札幌山の手高 - 筑波大 - アイシン・エィ・ダブリュ（2011年〜2016年）
南開 (大阪市)

| 南開 |
| --- | --- |
 町丁
 南開南開の位置大阪市の地図を表示南開南開 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度39分4.71秒 東経135度29分22.6秒﻿ / ﻿北緯34.6513083度 東経135.489611度﻿ / 34.6513083; 135.489611
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  西成区
面積
 • 合計:  0.088957257 km2
人口（2019年（令和元年）9月30日現在）
 • 合計:  741人
 • 密度:  8,300人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  557-0023
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
南開（みなみひらき）は、大阪府大阪市西成区にある町名。現行行政地名は南開一丁目および南開二丁目。
地理

西成区の北西部に位置し、南と東に出城、西に北津守、北に中開と接している。
世帯数と人口

2019年（令和元年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 南開一丁目 | 88世帯 | 131人 |
| 南開二丁目 | 321世帯 | 610人 |
| 計 | 409世帯 | 741人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 884人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 772人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 904人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 602人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 785人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 348世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 338世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 453世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 294世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 387世帯 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に西成区にある以下の通学区域に隣接する校区にある小学校、西成区内にある中学校から選択することも可能。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 南開一丁目 | 全域 | 大阪市立長橋小学校 | 大阪市立鶴見橋中学校 |
| 南開二丁目 | 全域 | 大阪市立長橋小学校 | 大阪市立鶴見橋中学校 |
事業所

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 南開一丁目 | 18事業所 | 284人 |
| 南開二丁目 | 20事業所 | 160人 |
| 計 | 38事業所 | 444人 |
交通

国道43号
大阪府道41号大阪伊丹線
施設

西成警察署 南開交番
その他 > 日本郵便

〒557-0023（集配局：西成郵便局）
世界脊椎デー

世界脊椎デー（せかいせきついデー、World Spine Day）は、10月16日に毎年実施されている、脊椎の健康・疾患の理解と予防を国際的に呼びかけることを目的とした国際デーである。この国際デーは、世界保健機関（WHO）により2000年に立ち上げられた運動器の10年（BJD）の運動器活動週間の一環として世界中に広まっているキャンペーン。
歴史

世界脊椎デーは、2012年に筋骨格系ヘルスグローバルアライアンス（Global Alliance for Musculoskeletal Health）の前身である運動器の10年（BJD）により制定され、世界カイロプラクティック連合(WFC)が中心となり世界的な学術団体から支援をされている。2012年以来、国内でのこの行事は世界カイロプラクティック連合の日本代表団体である日本カイロプラクターズ協会により行われている。世界脊椎デーにあわせて開発された、背筋を伸ばそう（Straighten Up）とまずは歩こう（Just Start Walking）プログラムは脊椎疾患を予防するための教育プログラムである。
筋骨格系ヘルスグローバルアライアンスの運動器活動週間は、10月12日 世界関節炎デー、10月16日 世界脊椎デー、10月17日 世界外傷デー、10月19日 世界小児運動器デー、10月20日 世界骨粗鬆症デーがある。
世界脊椎デーのテーマ

2014年: 背筋を伸ばして身体を動かそう(Straighten Up and Move)
2015年: 職場での姿勢に気をつけよう(Your Back at Work）
2016年: 背筋を伸ばして身体を動かそう(Straighten Up and Move)
2017年: 腰や背中を積極的に動かそう(Your Back in Action)
2018年: あなたの背骨を知ろう(Love Your Spine)
2019年: 背骨を動かそう(Get Spine Active)
2020年：健康な状態に戻ろう(Back On Track)
2021年：腰を見直そう(Back 2 Back)
2022年：どんな背骨も大切(Every Spine Counts)
セプティミウス・セウェルスの凱旋門

| セプティミウス・セウェルスの凱旋門 Arcus Septimii Severi (Arco di Settimio Severo) |
| --- | --- |
 
所在地:  フォルム・ロマヌム
建設時期:  203年
建設者:  第20代皇帝セプティミウス・セウェルス
建築様式:  凱旋門
関連項目:  ローマの古代遺跡一覧
 
テンプレートを表示
フォルム・ロマヌム内での位置（赤丸）
フォロ・ロマーノ発掘前のセプティミウス・セウェルスの凱旋門。カナレット画。1742年（ロイヤル・コレクション）
セプティミウス・セウェルスの凱旋門（ラテン語: Arcus Septimii Severi）はフォロ・ロマーノの北西端にある白い大理石製の凱旋門で、皇帝セプティミウス・セウェルスとその息子カラカラとゲタの第6次パルティア戦争（194年/195年と197年から199年までの遠征）での勝利を記念して紀元203年に建設された。
セプティミウス・セウェルスの死後、カラカラとゲタは共同皇帝として即位したが、212年にカラカラがゲタを暗殺した。このため、ゲタを記念した彫刻は建築物や記念碑からことごとく削除された。当然ながらこの凱旋門でもゲタに関する部分は削り取られている。
概要

この凱旋門はトラバーチンの基礎の上に建ち、元々は古代のフォルムの地面から階段で昇るようになっていた。中央のアーチ道は半円形のヴォールトで全体を格間で飾っている。そして、両脇のアーチ道との間に側部開口部が通じている。このような特徴は近代の凱旋門でも模倣されている。
3つのアーチ道は橋脚で支持されており、その前面は台座の上のコンポジット式オーダーの柱になっている。勝利の女神が三角小間に彫刻されている。南の橋脚には記念碑の頂上まで続く階段があり、そこに兵士を従えた皇帝と2人の息子が四頭立て戦車（クアドリガ）に乗っている様子が描かれている。
歴史

この凱旋門はカンピドリオの丘の麓に建っている。そしてアンコーナにあるトラヤヌスのアーチのように、階段で開けた場所へ続いていた。4世紀までにたび重なる洪水でフォルムの地面のレベルが上がって階段が埋まり、門を平坦な道が通るようになった。大量の岩屑やシルトが周辺の丘から流れ込み、凱旋門の基部は完全にそれらで埋まった。中世の車輪や近代初期の交通によってもたらされた損傷は台石の浮き彫りの上の柱の基部に今も残っている。
中世になってもこの低地はしばしば洪水に見舞われ土砂が堆積していったため、カナレットが1742年にこの凱旋門を描いたとき、地面の上には凱旋門の上半分しか出ていなかった（右上の絵参照）。この凱旋門の保存状態がよいのは、これをキリスト教の教会の一部に組み入れていたためである。教会が他の場所に移ったときも凱旋門はその教会の財産として存続し、他の建築物の建設のために撤去されなかった。
315年に、フォルム・ロマヌムの反対側に建てられたコンスタンティヌスの凱旋門は、セプティミウス・セウェルスの凱旋門に大きな影響を受けている。
碑文

南東面と北西面の碑文内容は同一である
※碑文で斜体部分「P(atri) P(atriae) / OPTIMIS FORTISSIMISQUE PRINCIPIBUS」はカラカラ帝の弟で共同皇帝であったゲタ帝が暗殺された後に、ダムナティオ・メモリアエが行われたため書き換えられた部分を示す。元の文は「P(ublio) SEPTIMIO L(ucii) F(ilio) GETAE NOB(ilissimo) CAES(ari) ＝ プブリウス・セプティミウス, ルキウスの息子, ゲタ・高貴なカエサル」であった。
ギャラリー

中央のアーチと両側のアーチの間の壁面にもアーチ形の開口部があってつながっている。
正面から。中央のアーチと左右のアーチの間の壁にもアーチ形の開口部がある。
セプティミウス・セウェルスの凱旋門を含むフォロ・ロマーノ。右手奥はパラティーノの丘。
ほぼ中央にセプティミウス・セウェルスの凱旋門を捉えたパノラマ
セヴァーン・ラム

意図的に痛ませた蒸気機関車風のディーゼル機関車は、ディズニー・ワールドのワイルドライフ・エクスプレス・トレイン（英語版）向けに、1997年に製造されている。
セヴァーン・ラム（英: Severn Lamb）は、主にレジャー市場に向けた輸送システムおよび機器などの様々な形式を取り扱っている製造会社である。ときどき、セヴァーン＝ラム（英: Severn-Lamb）としても知られている。
当社は、イングランドウォリックシャー州にあるAlcester（英語版）に拠点を置いており、世界中にて製品を販売している。
サウスエンド・ピア鉄道（英語版）向けに1986年に製造されたディーゼル気動車には、詩人ジョン・ベチェマン（英語版）にちなんだ列車名が付いている。
当社は、ストラトフォード＝アポン＝エイヴォンにて、ピーター・セヴァーン・ラムによって1948年に設立された。
その初期には、模型およびミニチュア（英語版）鉄道向けに蒸気機関車を主に製造していた。
今日では、電動車両、バスおよびボートを含む、ロードトレイン、モノレールおよび様々なテーマの特殊車両と一緒に、テーマパークおよび同様の会場における狭軌鉄道向けにライブスチームおよび蒸気機関車風ディーゼル機関車を製造している。
顧客には、ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートにあるディズニー・アニマル・キングダムのワイルドライフ・エクスプレス・トレイン（英語版）向けの車両製造、ディズニーランド・パリのディズニーランド鉄道（英語版）および香港ディズニーランドの香港ディズニーランド鉄道とともに、ディズニーが含まれる。
車両もまた、アメリカ合衆国フロリダ州にあるブッシュ・ガーデンズ・タンパ（英語版）、イタリアにあるミラビランディア（英語版）、クウェートにあるクウェート・エンターテイメント・シティ（英語版）、マレーシアにあるゲンティン・ハイランドおよびイギリスにあるソープ・パーク（英語版）およびレゴランド・ウィンザー（英語版）を含む、他の多くのテーマパークおよびリゾート向けに製造されている。
インドアフマダーバードのKankaria湖（英語版）にて、アタル・ビハーリー・ヴァージペーイー元首相にちなんで名付けられたアタル・エクスプレス。
セヴァーン・ラムはまた、アテネ開催の2004年オリンピック開閉会式向けに、競技場周辺部を取り囲むステージの移動手段として、52の電動プラットフォームを建設している。
BinHex

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拡張子: .hqx
MIMEタイプ: application/mac-binhex40 application/mac-binhex application/binhex
UTI: com.apple.binhex-archive
BinHexはClassic Mac OSのファイルをASCIIのテキストへ変換するフォーマット。拡張子は.hqx。テキストのみの電話回線等の経路を使って転送する目的で開発された。かつてはバイナリ転送用のMacバイナリと並んでインターネットでも多用されたが、現在はあまり使われなくなってきている。
概要

Classic Mac OSでは、1つのファイルがデータフォークとリソースフォークの2つで構成されており、それ以外にもFinder情報など様々なメタデータを持っている。BinHexではこれらのうち特に重要なデータフォーク、リソースフォーク、ファイル名、タイプとクリエータ、Finderフラグをアーカイブして、ASCIIのテキストに変換する。
先頭に以下のような行を付けるため、BinHexであることが判定出来る。
(This file must be converted with BinHex 4.0)
変換アルゴリズムはuuencodeやBase64と同様、3オクテットを4オクテット（6ビットを8ビット）に置き換えるものである。変換後はASCIIテキストとなるため、7ビットのテキストしか扱えないような経路でも転送が出来る。
データ量は約4/3に増加するが、同じオクテットが3から255個連続した場合、これを一つに纏めるという単純な圧縮方式を持っており、データ量の増加をある程度緩和できる。
CRC (Cyclic Redundancy Check)を用いているため、データの誤りを検出する事が出来る。ただし誤り訂正は出来ない。
ファイル名は63バイト迄扱う事が出来る。Mac OS 9迄は31バイトの制限があるため、これで十分であった。日本語環境の場合はファイル名はMacJapaneseで保管される。
フォーマットの詳細は、RFC 1741の後半のAppendix Aで確認出来る。
元々BinHexはアプリケーションの名称であった。最初のバージョンはTRS-80の為に作られたが、その後Classic Mac OS用の同名アプリケーションが作られた。バージョンによってフォーマットが全く異なるが、現在BinHexといった場合、まず間違いなくBinHex 4.0のフォーマットをさす。BinHex 5.0はMacバイナリフォーマットを扱うアプリケーションであり、これは7ビットテキストではなく8ビットバイナリなので注意が必要である。
現在のmacOSでは、ファイル名はUnicodeで255文字迄であり、メタデータもかつてのClassic Mac OSより種類が増えている。こうした理由からBinHexでは不十分である。
利用例

BinHexはかつてパソコン通信でファイルを転送する用途で多用された。インターネットが主流になってからもFTPサイトや電子メールで多用された。
TCP/IPをベースとしたFTPではバイナリ転送が可能であり一見ナンセンスだが、他のパソコン通信との相互転載も行なわれたため、互換性を考慮すると有用であった。
電子メールで利用する場合、メールの本文中にBinHexのテキストを直接貼付ける手法が取られた。上で示したような行を付けるため、これを認識して添付ファイルとして扱うソフトも存在した。
後にRFC 1741が発行された。これはBinHexをMIMEの枠組みで扱えるようにしたものである。以下のようなヘッダフィールドを用いる。
Content-Type: application/mac-binhex40; name="testfile.hqx"
多くの電子メールクライアントはこのRFC 1741を採用したが、nameパラメータの値を"testfile.hqx"ではなく"testfile"のように.hqxを付けない実装もあり、一部混乱が生じた。
なお、連番のRFCとしてRFC 1740がある。これはAppleSingleとAppleDoubleをMIMEで扱う方法を規定したものである。
中島式五型練習機

中島式五型練習機
用途：練習機
分類：練習機
設計者：中島知久平、佐久間二郎、関口英二
製造者：中島飛行機
運用者
大日本帝国陸軍
台湾総督府
東西定期航空会
水田飛行学校など
初飛行：1920年4月末
生産数：118機
運用状況：退役
表示
中島式五型練習機（なかじましきごがたれんしゅうき）は、大日本帝国陸軍が使用した練習機。日本陸軍によって初めて正式採用・量産された日本製航空機である。
経緯

陸軍に納入されることなく終わった中島式一型複葉機の失敗を受け、中島飛行機は民間向けの中島式三型複葉機の経験をフィードバックした新型陸軍向け練習機として、佐久間一郎技師を設計主務者として中島式四型複葉機の開発を進め、1919年（大正8年）2月に試作機1機を完成させた。同年5月に行われた陸軍による審査で好成績を納めた中島式四型に対し、陸軍航空部は中島式四型の改良生産型の採用試験を行うことを中島に通達した。これを受けて中島では中島知久平所長以下佐久間二郎、関口英二技師らが中島式五型の設計を開始し、中島式四型をベースにスタンダード H-3（英語版）やアルバトロス C.II（英語版）といった海外機の設計を参考としつつ設計作業を進めた。
陸軍向けの試作一号機は1920年（大正9年）4月末に所沢飛行場で試験飛行を行い、好成績を示した。これを受けて陸軍は中島に対して100機の中島式五型を発注。1921年（大正10年）5月までに民間機17機と台湾総督府に輸出された1機を含めた118機が生産された。陸軍は各航空隊と陸軍飛行学校に中島式五型を配備し、練習機のほかに偵察機としても運用した。しかし、運用中に翼型の設計誤差から生じた失速特性の悪さが表面化し、さらに1920年10月14日に排油穴の未設置を原因とする空中火災によって乗員2名が殉職する事故が発生したため、陸軍は中島式五型の使用を取りやめ、以降は外国製の機体の配備を進めていった。
その後、陸軍の中島式五型は中島での改修を経て民間に払い下げられ、複数の民間飛行学校で使用されただけでなく、航続性能が評価され多くの郵便飛行競技会で活躍した。また、朝日新聞社東西定期航空会も6機の中島式五型を運用している。しかし事故発生率も高く、1920年から1927年（昭和2年）までの間に民間の中島式五型5機が墜落し、7名の乗員が死亡している。民間の中島式五型は大正末まで第一線で使用された。
設計

機体は木製骨組みに羽布張りの複座複葉機で、降着装置は固定脚。エンジンは、試作機は米ホール・スコット（英語版）製の125馬力エンジンを使用したが、量産機ではホール・スコット製「A-5a」150馬力エンジンが用いられた。また、民間払い下げ機の中には後述するようにエンジンをほかの物に換装した機体も存在した。
派生型

陸軍では中島式五型の使用を取りやめたため派生型が開発されることはなかったが、民間向けとしては数種類の派生型が製作されている。
中島では中島式五型の性能向上型として、1919年8月に1機の中島式六型複葉機を完成させた。この機体では機体構造の強化と、より大出力のリバティー・ホール・スコット「L-6」（英語版）水冷直列6気筒（最大244馬力）へのエンジン変更が行われており、速度などの性能が向上。1919年10月に行われた東京 - 大阪間第一回郵便飛行競技会では、復路にて2時間10分という当時の東京 - 大阪間の速度新記録を達成している。
また、同じく1919年には帝国飛行協会からの注文を受けて1機の中島式七型複葉機の製作が開始され、1920年2月に完成。この機体はアメリカ在住の日本人からの献金によって製作されたことから「在米同胞号」と命名された。設計は中島式六型の改良型といったもので、エンジンはスターデヴァンド製の「5A」水冷V型8気筒（最大240馬力）に変更され、機首に円型のラジエーターが取り付けられていた。のちに冷却不十分のためにエンジンが過熱する欠点が発覚したため機首に水タンクを追加したほか、1名分の座席を廃して燃料タンクの大容量化も行われている。
在米同胞号は1920年4月29日に開催された東京 - 大阪間周回無着陸飛行競技会に参加した際に、操縦士だった飯沼金太郎飛行士が航路測定を誤ったため、離陸から30分後に丹沢山に墜落。飯沼は重傷を負い、機体は破損した。その後在米同胞号が修理されることはなく、エンジンは日本飛行学校の教材となり、機体の残骸は墜落現場近くの小学校に寄贈された。
そのほか、民間の中島式五型の中には、小川三郎飛行士が独自に軽量化や主翼の逆スタッガー翼化、エンジンのルノー製70馬力への換装を行った小川式5号練習機をはじめ、ベンツ製130馬力エンジンやダイムラー製160馬力エンジン、スターデヴァンド製220馬力エンジンを装備した機体や、エンジンナセルを改造した機体なども存在した。
諸元（中島式五型・量産機）

全長：7.595 m
全幅：12.842 m
全高：2.92 m
主翼面積：34.0 m2
自重：780 kg
全備重量：1,130 kg
エンジン：ホール・スコット A-5a 水冷直列6気筒（離昇：165 hp） × 1
最大速度：136 km/h
巡航速度：110 km/h
実用上昇限度：3,400 m
航続時間：4時間
武装：なし
乗員：2名
君のトリコ

「君のトリコ」（きみのとりこ）は、2019年9月にリリースされた牛島隆太の配信限定シングルである。
解説

同年3月に行われた初のホールライブにて披露された楽曲。
本作品より牛島隆太の似顔絵イラストが採用されるなど、ブランディングが一新された。
収録曲

君のトリコ
作詞/牛島隆太　作曲/沼井雅之
中島廉売

中島廉売
中島廉売（なかじまれんばい）は、北海道函館市に所在する廉売の冠をもつ地域密着型商店街である。
概要

1934年（昭和9年）3月21日の函館大火以降、被害の少なかった中島町への露店の移転出店により自然発生した歴史を持つ。一般住宅も商店に改装しだし、商店街が形成された。昭和55年に常設店舗を中心に中島町商店街振興組合が組織されたことを契機に露天を中心とした中島町親睦会や仲通り会が結成され商店街となった。
店舗は中島町大通りを軸に南北へ展開しており、舗道上に露天商の営みが現存する貴重な商店街である。常設店舗は果物・もち・鮮魚・総菜・おでん具材・パン・ソフトクリーム・寿司・豆腐・製麺・菓子・酒等の食料品店の比率が多く、そのほかにも床屋・衣料品店・日用雑貨・花・薬・家電製品等の専門店が軒を連ねている。
1974年（昭和49年）から買い物客の安全確保で函館市道中島廉売大通りの一部歩行者天国を実施していたが（日曜を除く14時から18時まで）、自家用車で買い物をしたいとの要望を受け、2013年（平成25年）11月18日に規制が解除された。
概要 > 年表

1934年（昭和9年）3月21日 - 函館大火
1974年（昭和49年） - 歩行者天国が開始される
1980年（昭和55年） - 中島町商店街振興組合設立
2013年（平成25年）11月18日 - 歩行者天国解除
イベント・祭

廉売として活性化を図る取り組みが盛んに行われており、毎年様々なイベントを試行錯誤しながら行っている。
中島三郎助祭
中島廉売お客様感謝デー「市場の日」
七夕カンテラ祭
周辺施設

堀川町停留場（函館市交通局）
白土 (名古屋市)

| 白土 |
| --- | --- |
 町丁
 白土白土の位置愛知県の地図を表示白土白土 (名古屋市)名古屋市の地図を表示
 北緯35度6分3.53秒 東経137度1分17.94秒﻿ / ﻿北緯35.1009806度 東経137.0216500度﻿ / 35.1009806; 137.0216500
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   名古屋市
区:  緑区
支所:  徳重支所
町名制定:  2006年（平成18年）11月18日
面積
 • 合計:  0.137065474 km2
人口（2019年（平成31年）3月1日現在）
 • 合計:  733人
 • 密度:  5,300人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  458-0836
市外局番:  052（名古屋MA）
ナンバープレート:  名古屋
白土（しろつち）は、愛知県名古屋市緑区の地名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。
地理

名古屋市緑区の北東部に位置し、西は藤塚、北と北西は東神の倉、東は愛知郡東郷町と接する。
歴史 > 町名の由来

鳴海町の小字名「白土」による。字名「白土」は、字義通り当地で白土（磨砂）が産出したことに由来するという。また鳴海山の一部に「白土道」と称する道路があったというが、これも白土を運搬するために用いられたことに由来するという。
歴史 > 沿革

2006年（平成18年）11月18日 - 緑区鳴海町字白土・字藤塚の各一部より、同区白土として成立。
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 白土 | 270世帯 | 733人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010年（平成22年） | 623人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 662人 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 全域 | 名古屋市立神の倉小学校 | 名古屋市立神の倉中学校 | 尾張学区 |
施設

略地図
 名古屋市立神の倉中学校
 白土フランテ館
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その他 > 日本郵便

郵便番号 : 458-0836（集配局：緑郵便局）。
リリー・エルベ

| リリー・エルベ 丁: Lili Elbe |
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 1926年撮影
生誕:  アイナー・モーウンス・ヴィーグナー 丁: Einar Mogens Wegener  (1882-12-28) 1882年12月28日  デンマーク、ヴァイレ
死没:  1931年9月13日(1931-09-13)（48歳没）  ドイツ国、ドレスデン
職業:  芸術家、イラストレーター、画家
配偶者:  ゲルダ・ヴィーグナー（1904年 - 1930年、婚姻無効）
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アイナー・ヴィーグナー（1920年頃）
リリー・エルベ（丁: Lili Elbe、1882年12月28日 - 1931年9月13日）は、デンマークの画家、イラストレーターであり、世界で初めて性別適合手術（男性から女性）を受けた人物として知られる。出生名はアイナー・モーウンス・ヴィーグナー（丁: Einar Mogens Wegener）だったが、手術後、法的に「リリー・エルベ」と改名している。
リリーの生涯とゲルダ > ゲルダとの結婚

「ゲルダ・ヴィーグナー」も参照
1882年に生まれ、1904年に当時学んでいたデンマーク王立美術院で出会ったゲルダ・ゴトリプと結婚した。ゲルダも同じく画家であった。
エルベが女性の服装をするようになったのは、ゲルダの絵のモデルが現れず、代わりにエルベにストッキングとヒールを身につけさせ、脚のモデルになるよう頼んだことがきっかけであった。2人は1912年以降パリに在住し、そのころからエルベは女性として生活するようになり、生来、女性的な顔つきと体をしていたため、男性として公に出ても、ズボンをはいて男装した女性のように見えたという。染色体異常（SRY）やインターセックスの可能性も指摘されたが、真相は明らかではない。1920年代から1930年の時期には恒久的に女性の身なりで生活した。また、この頃より「リリー・エルベ」と名乗るようにもなった。
リリーの生涯とゲルダ > 女性としての人生を求めて

そして、ついに女性の身体を求めて「母となるため」、1930年から1931年にかけて5回にわたる手術を受けることになるが、施術の拒絶反応が重く、術後は長生きできなかった。
まず1930年にベルリンを訪れマグヌス・ヒルシュフェルトの観察の下に睾丸摘出手術を受けた。次いでドレスデン市立産婦人科診療所にてクルト・ヴァルネクロス（ドイツ語版）により陰茎の除去と卵巣の移植手術が行われた。提供された卵巣は26歳の女性のものであった。この卵巣は拒絶反応により3回目と4回目の手術により再摘出されたが、1931年5回目の手術により子宮が移植され、50歳を前に念願の「母」の体となることができた。エルベは自伝をオランダ語で̺Fra Mand til Kvinde : Lili Elbes Bekendelser̺（デンマーク語）として執筆する。出版は1931年に実現する。
エルベの手術を知ったデンマーク国王クリスチャン10世は前年の1930年に、エルベ（アイナー）とゲルダの婚姻を無効としていた。それでもゲルダはエルベの性別移行を支援し、エルベは法的性別の変更と「リリー・エルベ」と記された新しいパスポートを手にすることができた。しかしそのわずか3ヵ月後、拒絶反応のために、48歳で死去した。エルベの亡骸はドレスデンに埋葬された。その墓地は一度整理され平地となったが、2016年に映画『リリーのすべて』（#後述）の制作会社の資金で新しく墓碑が建立された。
リリーが危険な手術を繰り返したのは、フランス人の画商クロード・ルジュンと恋に落ち、完全な女性になりたいと望んだからだった。ゲルダはリリーを最期まで支援した。
リリーの生涯とゲルダ > エルベ死後のゲルダ

手術の拒絶作用によるリリーの死後、ゲルダはイタリア人外交官の男性フェルナンド・ポルタと再婚しモロッコへ航り、マラケシュとカサブランカで数年過ごす。その間に描いた絵の署名は、「ゲルダ・ヴィーグナー・ポルタ」であり、リリー・エルベ（アイナー・ヴィーグナー）との婚姻関係の痕跡を残している。1936年、ゲルダは再び離婚し、1938年にデンマークに戻り、1940年に死亡した。
エルベを題材とした作品

エルベの没後まもなく、自伝はオランダ語からドイツ語訳を経て1933年に英語版"Man into Woman"が上梓される。映画化前にも改版し読み継がれてきた。
2001年、作家のデヴィッド・エバーショフが、エルベの生涯をモチーフにした "The Danish Girl" (en) という作品を書いている。この作品は2015年に『リリーのすべて』（原題: The Danish Girl）というタイトルで映画化された。
荒俣宏は自著『荒俣宏の世界ミステリー遺産』の中で、「リリ・エルベの肖像画」としてエルベのことを紹介している。この本では出生名 (Einar Wegener) を「エイナ・ヴェーナ」と表記していた。しかしながら、妻ゲルダの作品コレクションを書籍化するにあたり、荒俣は大阪大学世界言語研究センターのデンマーク語・スウェーデン語研究室が編纂した辞典を参考にすると、その表記に則り（のっとり）、2016年に出版した本では、出生名は「アイナ・ヴィーイナ」、性別適合手術を受けてからの名前は「リリー・エルベ」と記している。
映像作品

ルシンダ・コクソン（脚本）、 監督製作は関連項目に使います。内部リンクは無用に願います。 トム・フーパー（監督）『リリーのすべて The Danish girl』NBCユニバーサル・エンターテイメント〈ユニバーサルシネマ・コレクション〉、2017年4月、デイヴィッド・エバーショフ 原作、イギリス作品（2015年）。Blu-ray Disc 1枚 (119分) 、カラー画像、ステレオ音声、ビスタ版。音声: 英 (5.1/DTS-HD)、日 (5.1/DTS)。字幕（英、日）。
製作：トム・フーパー、ティム・ビーヴァン、エリック・フェルナー、アン・ハリソン、ゲイル・マトラックス
撮影：ダニー・コーエン
編集：メラニー・オリヴァー
出演：エディ・レッドメイン、アリシア・ヴィキャンデル、アンバー・ハード、ベン・ウィショー、マティアス・スーナールツ
声の出演：福田賢二、うえだ星子、白川万紗子、鈴木正和、津田健次郎
関連事項

50音順。
性転換症
性別適合手術
トランスジェンダー
アリシア・ヴィキャンデル　助演。
トム・フーパー　監督、製作。
エディ・レッドメイン　主演。
ゲルダ・ヴィーグナー『リリー・エルベの肖像画』（水彩、1928年頃）
法的に改名し性別を変更した証明
上虞区

| 中華人民共和国 浙江省 上虞区 |
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曹娥廟曹娥廟
 紹興市中の上虞区の位置紹興市中の上虞区の位置
中心座標 北緯30度01分 東経120度52分﻿ / ﻿北緯30.017度 東経120.867度﻿ / 30.017; 120.867
簡体字: 上虞
繁体字: 上虞
拼音: Shàngyú
カタカナ転写: シャンユー

国家:  中華人民共和国
省: 浙江
地級市: 紹興市
行政級別: 市轄区






面積
総面積: 1,402.93 km²

人口
総人口(2005): 77.37 万人








経済




電話番号: 0575
郵便番号: 312300
行政区画代碼: 330682

公式ウェブサイト： http://www.shangyu.gov.cn/
上虞区（じょうぐ-く）は中華人民共和国浙江省紹興市に位置する市轄区。
地理

上虞区は紹興市の市轄区の一つであり、越城区と柯橋区の東に位置し、以前は主に綿花を生産する農業区であった。最近では浜海工業団地の建設や嘉紹跨海大橋の開通とともに工業化と都市化が急激に進んでいる。
歴史

上虞は悠久の歴史があり、浙江省の中で最も早く県を設置した一つに上げられる。
殷商甲骨文字の中に上虞の地名がある。
紀元前222年：上虞県が設置される。
1992年8月に上虞県から上虞市に昇格。
2013年10月に上虞市から紹興市上虞区となる。
行政区画

街道：百官街道、曹娥街道、東関街道、道墟街道、梁湖街道、小越街道、崧廈街道
鎮：長塘鎮、上浦鎮、湯浦鎮、章鎮鎮、下管鎮、豊恵鎮、永和鎮、駅亭鎮、謝塘鎮、蓋北鎮
郷：嶺南郷、陳渓郷、丁宅郷
出身者

王充 - 後漢の思想家。『論衡』の著者。
倪元璐 - 明末の書家。
黄郛 - 中華民国の政治家。北京政府・国民政府の要人。多くの対日交渉に参加した。
謝晋 - 映画監督。
JIA東海住宅建築賞

JIA東海住宅建築賞（ジェイアイエーとうかいじゅうたくけんちくしょう）は、2013年に創設された東海4県に建設された住宅の施主、設計者、施工者に与えられる賞である。公益社団法人日本建築家協会東海支部主催の賞であり、大賞1作品、優秀賞2〜3、奨励賞2〜3とし、それぞれに賞状を贈る。
歴代受賞作品・受賞者

| 受賞回・受賞年・審査員 | 種類 | 作品名 | 受賞者(所属) |
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| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 大賞 | 光の郭 | 川本敦史+川本まゆみ(エムエースタイル建築計画) |
| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 優秀賞 | 母の家 | 貞村道俊+吉元学+平野恵津泰(ワーク・キューブ) |
| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 奨励賞 | 坂の上の家 | 鈴木貴紀 |
| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 奨励賞 | OSHIKAMO | 佐々木勝敏(佐々木勝敏建築設計事務所) |
| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 奨励賞 | MOGURA | 宇佐見寛(アトリエルクス) |
| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 奨励賞 | ナオ・ハウス | 渡辺隆(渡辺隆建築設計事務所) |
| 第１回2013年 横河健 伊藤恭行 藤原徹平 | 奨励賞 | まちに森を作る家 | 栗原健太郎＋岩月美穂(studio velocity) |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 | 大賞 | Dragon Court Village | Eureka（稲垣淳哉+佐野哲史+永井拓生+堀英佑） |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 | 優秀賞 | 都市にひらいていく家 | 栗原健太郎+岩月美穂（studio velocity） |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 |  | LT城西 | 猪熊純+成瀬友梨+金田未来（猪熊・成瀬建築設計事務所） |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 | 審査員特別賞 | 4+1HOUSE | 米田雅樹（ヨネダ設計舎） |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 | 奨励賞 | 富里の家 | 山田誠一（山田誠一建築設計事務所） |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 |  | Turn,Turn,Turn, | 伴尚憲（bandesign） |
| 第２回2014年 横河健 伊藤恭行 五十嵐淳 |  | ワークショップ | 川本敦史+川本まゆみ（エムエースタイル建築計画） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 | 大賞 | Nの住宅地の住宅 | 木村吉成+松本尚子（木村松本建築設計事務所） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 | 優秀賞 | 安城の家 | 谷尻誠+吉田愛（SUPPOSE DESIGN OFFICE） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 |  | みんなの家づくり | 松本繁雄+服部信康+増田憲司（箱屋+服部信康建築設計事務所） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 |  | 福田邸 | 米澤隆（米澤隆建築設計事務所） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 | 奨励賞 | eaves house | 川本敦史+川本まゆみ（エムエースタイル建築計画） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 |  | 大門の母屋と新屋 | 栗原健太郎+岩月美穂（studio velocity） |
| 第３回2015年 青木淳 堀部安嗣 長谷川豪 |  | 栄町の光溜 | 佐々木勝敏（佐々木勝敏建築設計事務所） |
| 第４回2016年 青木淳 中村好文 長谷川豪 | 大賞 | 蔵前の家 | 吉田夏雄（吉田夏雄建築設計事務所） |
| 第４回2016年 青木淳 中村好文 長谷川豪 | 優秀賞青木賞 | 法連町の家 | 佐々木勝敏（佐々木勝敏建築設計事務所） |
| 第４回2016年 青木淳 中村好文 長谷川豪 | 優秀賞中村賞 | 表山の家 | 谷尻誠+吉田愛（SUPPOSE DESIGN OFFICE） |
| 第４回2016年 青木淳 中村好文 長谷川豪 | 優秀賞長谷川賞 | 擁壁のまちをつなぐ家 | 栗原健太郎+岩月美穂（studio velocity） |
| 第４回2016年 青木淳 中村好文 長谷川豪 | 奨励賞 | ヒカリノコヤ | 川本敦史+川本まゆみ（エムエースタイル建築計画） |
| 第４回2016年 青木淳 中村好文 長谷川豪 |  | Nesting in the Sky | 岸本和彦（acaa建築研究所） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 | 大賞 | 傘の家 | 原田真宏+原田麻魚（MOUNT FUJI ARCHITECTS STUDIO） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 | 優秀賞 | 光庭の棲 | 川本敦史＋川本まゆみ（エムエースタイル建築計画） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 |  | 刈谷の家 | 谷尻誠＋吉田愛（SUPPOSE DESIGN OFFICE Co.,Ltd.） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 | 審査員特別賞 | nagono no mise | 平野恵津泰+桑原雅明+吉元学+今井大輔(ワーク○キューブ） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 | 奨励賞 | 減築の家 | 浅井裕雄+吉田澄代(裕建築計画） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 |  | 名古屋のコートハウス | 保坂猛(保坂猛建築都市設計事務所） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 |  | 加茂の家 | 山田誠一（山田誠一建築設計事務所） |
| 第５回2017年  堀部安嗣 手塚由比 前田圭介 |  | 白と黒の家 | 米澤隆（米澤隆建築設計事務所） |
三好市立辻小学校

| 三好市立辻小学校 |
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 ja北緯34度1分42.6秒 東経133度52分42.6秒﻿ / ﻿北緯34.028500度 東経133.878500度﻿ / 34.028500; 133.878500座標: 北緯34度1分42.6秒 東経133度52分42.6秒﻿ / ﻿北緯34.028500度 東経133.878500度﻿ / 34.028500; 133.878500
過去の名称:  井川町立辻小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  三好市
設立年月日:  1874年（明治7年）
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B136220800125 
所在地:  〒779-4801
 徳島県三好市井川町辻53-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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三好市立辻小学校（みよししりつ つじしょうがっこう）は、徳島県三好市井川町辻にある公立小学校。
概要

旧・井川町には他にも三好市立西井川小学校・三好市立井内小学校がある。卒業後は三好市立井川中学校へ進学する。
本校の伝統は朝の読書と昼休みの縄跳びと給食残飯0である。
基礎データ

62人（平成26年度）
JR徳島線辻駅
沿革

1874年（明治07年） - 創立。
2006年（平成18年） - 町村合併のため三好市立辻小学校となる。
2014年（平成26年）3月 - 新校舎に移転。
校訓

根性
関連学校

三好市立井川中学校
通学区域が隣接している学校

三好市立西井川小学校
三好市立三縄小学校
三好市立檪生小学校
東みよし町立三庄小学校
東みよし町立加茂小学校
東みよし町立足代小学校
東みよし町立昼間小学校
三好市立池田小学校
三好市立白地小学校
世界の果ての十七歳

『世界の果ての十七歳』（せかいのはてのじゅうななさい）は、河合二葉による成人向け漫画、および連作のタイトル。コアマガジン『漫画ばんがいち』に掲載されていた。コミックス全1巻。
作者の言葉によると、兵士も武器も出てこない戦争物を描きたかった、とのこと。
あらすじ

それは名も知らぬ小さな国で起こった戦争で、すぐに終結するはずだった。しかし、戦火が拡大し、資金・物資・兵士が提供され、気づけば3年近くが経過し、戦いの原因や目的を誰も口に出せなくなっていた。ナナリの父親はジャーナリストで、戦争の取材へ行き、戦死し、ナナリはいとこのイオの家に引き取られていた。少しずつ確実に、戦争はイオたちの生活に暗い影を投げかけてきており、そしてイオは18歳になろうとしていた。
単行本

『世界の果ての十七歳』コアマガジン、ホットミルクコミックス、2008年5月9日発行
レイポン (潜水艦)

| USS レイポン |
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基本情報
建造所:  エレクトリック・ボート造船所
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  攻撃型潜水艦 (SS)
級名:  ガトー級潜水艦
艦歴
起工:  1942年2月21日
進水:  1942年10月27日
就役:  1) 1943年1月23日 2) 1957年4月13日
退役:  1) 1946年7月25日 2) 1957年8月10日
除籍:  1975年12月31日
その後:  1957年8月10日、ギリシャ海軍へ貸与 1976年4月、姉妹艦の部品用としてギリシャ海軍に完全売却
要目
水上排水量:  1,525 トン
水中排水量:  2,424 トン
全長:  311フィート9インチ (95.02 m)
水線長:  307フィート (93.6 m)
最大幅:  27フィート3インチ (8.31 m)
吃水:  17フィート (5.2 m)（最大）
主機:  H. O. R.製ディーゼルエンジン×4基 →ゼネラルモーターズ製278A 16気筒ディーゼルエンジン×4基
電源:  ゼネラル・エレクトリック製発電機×2基
出力:  5,400馬力 (4.0 MW)
電力:  2,740馬力 (2.0 MW)
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
最大速力:  水上：水上：21ノット 水中：9ノット
航続距離:  11,000カイリ/10ノット時
航海日数:  潜航2ノット時48時間、哨戒活動75日間
潜航深度:  試験時：300フィート (91 m)
乗員:  （平時）士官4名、兵員56名
兵装:  21インチ魚雷発射管×10基 （前部6/後部4、魚雷×24本） 竣工時4インチ砲（英語版）×1基20mm機銃×2基7.62mm50口径機銃7.62mm30口径機銃1945年5月5インチ砲×1基40mm機関砲×1基20mm機銃×1基
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レイポン (USS Lapon, SS-260) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はスペイン語で毒針を持つカサゴ目の総称に因む。なお、退役から10年後にスタージョン級原子力潜水艦13番艦として2代目「レイポン (SSN-661)」が就役している。
スピニースロート・スコーピオンフィッシュ（Lapon aleta baja）
プレイヤー・スコーピオンフィッシュ（Lapon diablo）
艦歴

「レイポン」はコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。1942年10月27日にジェシー・B・オルデンドルフ夫人（ジェシー・B・オルデンドルフ少将の妻）によって進水し、艦長オリヴァー・G・カーク少佐（アナポリス1929年組）の指揮下1943年1月23日に就役する。ロングアイランド・サウンド（英語版）での公試と訓練を完了すると、5月4日にニューロンドンを出航し、6月1日に真珠湾に到着した。
艦歴 > 第1、第2の哨戒 1943年6月 - 11月

6月24日、「レイポン」は最初の哨戒で「プランジャー (USS Plunger, SS-179) 」「パーミット (USS Permit, SS-178) 」とともにオホーツク海および北海道を経て、日本の裏庭ともいえる日本海に向かった。7月4日夜、3艦は機雷の敷設された宗谷海峡を浮上したまま通過し侵入した。彼らにはそれぞれ張り付く海域が定められており、「レイポン」が向かったのは朝鮮半島の南東部沿岸であった。しかし、この海域は深い霧に包まれており、7月8日に北緯39度22分 東経129度48分﻿ / ﻿北緯39.367度 東経129.800度﻿ / 39.367; 129.800の地点でレーダーで船舶のようなものを探知し魚雷を4本発射して爆発を確認したが、何も起こらなかった。日本海ではこの他に7月11日には2隻のサンパンに対して浮上砲戦を行い、75トン級サンパンを撃沈した他は攻撃の機会はなく、来た道を引き返した。しかし、燃料と魚雷にまだ余裕があったので、日本の東岸沖を南下して東京湾の近くに向かった。7月23日には、北緯34度28分 東経140度58分﻿ / ﻿北緯34.467度 東経140.967度﻿ / 34.467; 140.967の地点で空母と駆逐艦を発見し攻撃態勢に入ったが、逆に発見されて制圧され、その間に空母はどこかに去っていった。8月4日、41日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。
これ以降、8月には「プランジャー」と「ワフー (USS Wahoo, SS-238) 」、9月から10月には「ワフー」と「ソーフィッシュ (USS Sawfish, SS-276) 」が日本海で作戦し、間を置いて1945年に入ってからバーニー作戦で9隻が作戦を行い、多くのアメリカ潜水艦が日本海で活動するようになった。しかし、艦長の座をローウェル・T・"スターミー"ストーン中佐（アナポリス1929年組）に譲って「レイポン」を去ったカーク少佐は、レイポンでの最初で最後の戦闘報告を次のように締めくくった。「このパトロールは不毛で失望した」。
9月26日、「レイポン」は2回目の哨戒で日本近海に向かった。10月12日朝、北緯34度03分 東経136度49分﻿ / ﻿北緯34.050度 東経136.817度﻿ / 34.050; 136.817の地点でレーダーにより4つの大きな目標と1つの小さな目標からなる西航の輸送船団を探知。魚雷を4本発射して2つの爆発を確認したが、実際には被害はなかった。翌10月13日にも北緯34度32分 東経137度55分﻿ / ﻿北緯34.533度 東経137.917度﻿ / 34.533; 137.917の地点で5隻の輸送船団を発見し、魚雷を4本発射したものの、これも命中しなかった。10月18日10時、北緯33度59分 東経136度24分﻿ / ﻿北緯33.983度 東経136.400度﻿ / 33.983; 136.400の三重県三木崎灯台東方22kmの海域で第8017甲船団を発見、魚雷を3本発射して1本が輸送船「大忠丸」（大阪商船、1,907トン）の船尾に命中して轟沈させた。10月20日にも、北緯31度29分 東経137度28分﻿ / ﻿北緯31.483度 東経137.467度﻿ / 31.483; 137.467の地点で「吹雪型駆逐艦」に護衛された「平安丸型輸送船」を発見。魚雷を4本発射し、2つ爆発があったが、何の変化も見られなかった。10月21日夜には北緯33度32分 東経135度58分﻿ / ﻿北緯33.533度 東経135.967度﻿ / 33.533; 135.967の地点で輸送船団を発見して魚雷を4本発射するも、この攻撃では爆発すらなかった。10月23日昼、「レイポン」は北緯34度34分 東経137度39分﻿ / ﻿北緯34.567度 東経137.650度﻿ / 34.567; 137.650の地点で「千鳥型水雷艇」に護衛された輸送船を発見し、最後に残った魚雷を5本発射。しかし1つの爆発を確認した以外、変化はなかった。11月4日、39日間の行動を終えて真珠湾に帰投。「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令により、該当艦である「レイポン」もメア・アイランド海軍造船所に回航されてGM社製278A16気筒エンジンに換装した。