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中学生日記
教職員役 > 2011年度

金剛地は2007年2月にゲスト出演の後、2007年度から準レギュラーに昇格。
風間俊介（神沢俊介役〔3年B組担任〕・2011年度）
森田彩華（瑞穂彩花役〔2年C組担任〕・2011年度）
高井俊彦（大須観役〔保健体育、2年B組担任、軟式テニス部顧問〕・2006年度-）
木村庄之助(鶴舞清志役〔社会、2年A組担任、柔道部・新聞部・料理部顧問〕・2001年度-）
多田木亮佑（中尾役〔体育、生活指導〕・1982-1996年度、荒畑勇吉役〔数学、3年A組担任・教務主任、野球部顧問〕・2001年度-）
西山諒（本山千夏役〔英語、1年A組担任、陸上部・弓道部・バスケ部顧問〕・2003年度-）
金剛地武志（本郷裕次郎役〔音楽、1年B組担任、吹奏楽部顧問〕・2007年度-）
伊藤みづめ（伏見静香教頭・2001年度-）
伊沢勉（大曽根勉校長・2008年度-）
中学生日記および前身番組に出演した人物 > 有識者

重松鷹泰（中学生次郎→中学生時代）
堀要（中学生次郎）
広岡亮蔵（中学生次郎→中学生時代）
沢田秀一（中学生時代）
河盛好蔵（中学生時代）
橋爪貞雄（中学生時代→高校生時代）
石黒大義（中学生時代）
中学生日記および前身番組に出演した人物 > 教師等

金子辰雄（「われら高校生」司会）
天野鎮雄（1966-1971年度…【役名は不明】）
倉田保昭（1970年頃…体育教師役【役名は不明】）
横光勝彦（1972年度…谷口役）
藤田康雄（1972-2000年度…1972-1981年度は宮本、1982-2000年度は曽根役）
松枝錦治（1973年度…松川役）
杉本孝次（1974年度…杉真二役）
湯浅実（1975-1981年度…風間役）
東野英心（1982-1988年度…東役）
野沢由香里（1985-1988年度…池田役）
岡本富士太（1989-1995年度…南役、3年C組担任）
久下香織子（1990-1991年度…早川役）
堀田和則（1990-2000年度…中村役）
藤本喜久子（1992-1995年度…守山役）
水木薫（1992-1993年度…上田役）
鈴木林蔵（1992年-2007年度…日比野校長役）
土門廣（1996-1997年度…春日役、3年生担任）
高橋美香（1996-1997年度…清水役、2年生担任）
いとうまい子（1998-2000年度…仲川みどり役、3年生担任）
ジャイアント茶所（1998-2000年度…星和正役、2年生担任）
斧アツシ（1998-2000年度…笠寺役）
佐藤満月（2001-2002年度…若宮役）
竹本孝之（2001-2005年度…矢場役）
松田泰基（?-2009年度…高岳役）
みれいゆ（2003-2006年度…黒川役）
鈴木重子（2005-2010年度…野並朋子養護教師）
モロ師岡（2006-2009年度…御器所役）
浜丘麻矢（2007-2009年度…志賀役）
南翔太（2010年4月度…原翔太役〔国語、非常勤講師〕）
嶋大輔（2010年4月度…室田大輔役〔保健体育、3年B組担任〕）
河相我聞（2010年5月度・2011年3月度…伝馬我聞役〔国語、3年D組担任〕）
なだぎ武（2010年6月度…八田武役〔臨時養護教師〕）
上原美優（2010年7月度…植田美優役〔スクールカウンセラー〕）
中澤裕子（2010年9月度…吹上恵子役〔家庭科、生徒指導主事〕）
石川梨華（2010年10月度…桜山リカ役〔教育実習生〕）
半田健人（2010年12月度…浅間考太郎役〔理科、3年E組担任〕）
吉田栄作（2011年1月度…本陣達也役〔国語、2年〕）
中学生日記および前身番組に出演した人物 > 生徒（50音順）

後述の条件があるため、生徒役のほとんどは愛知県出身もしくは愛知県で学生時代を過ごした人物である。
ANZA（大山アンザ）
石原英秀
伊武雅刀（1967年度に出演）
今井夏木（1987年度に出演）
岩名美紗子
大川泰雅
大塚水月
大西亜玖璃（2011年9月2日放送「シリーズ・転校生(2)僕と君のメロディ」に出演）
大村波彦
岡田有希子（当時は本名の佐藤佳代で出演）
岡本祐佳（1983年度から2年間出演）
岡山天音（2009年8月29日放送「シリーズ・転校生(1)少年は天の音を聴く」に転校生役で出演）
加藤一徳
加藤晴彦
風祭ゆき（吉田さより）
上堂薗恭子（2004年度から2年間出演）
川島なお美
河西莉子（当時は本名の川瀬莉子で出演）
岸田あさみ（2002年度から3年間出演。「シリーズ・キックオフ ファイティングチャンス」主演）
城戸廉
木本花音
熊崎晴香
胡桃坂仁志
建蔵
古賀亘
小西博之
小山愛理（2005年度に出演）
近藤芳正（1977年度から2年間出演し、1978年放送の「闘争宣言」で主演。2007年度では同じ役の30年後となる父親役で出演）
佐藤仁美
澤井法光
澤田怜央
椎名鯛造（2001年⋯椎名鯛造 役）
重信友里
杉山佳寿子（「中学生時代」）
髙橋美香（MIKA）
竹下景子（「中学生群像」。『中学生日記 最終回スペシャル「命」』にも閉校となる東桜中の統合先の中学校校長役で出演）
玉木宏
田山涼成（「中学生次郎」、「われら高校生」）
露の団姫（2002年度に当時の本名の鳴海ハトルで出演）
東塚菜実子
戸田恵子（1971年度 - 1973年度。『中学生日記 最終回スペシャル「命」』にも出演）
中野良子（「中学生時代」）
野村小三郎（1985年度から3年間出演）
葉山レイコ
平野文（「中学生群像」）
ひらの真弥（1994年度から2年間出演。2010年度には亀島役で出演）
広田さくら
古川愛李
松本美奈子
水谷美月（1998年度から2年間出演）
三ツ矢雄二（1972年度に出演）
森本レオ（1967年度に出演）
山下佳代
山田詩子
若林倫香（2009年度に出演）
中学生日記および前身番組に出演した人物 > その他ゲスト

金沢碧（1993年…安城養護教諭）
下川辰平（1999年）
山本ゆか里（1999年）
中川貴志（ランディーズ。2006年度第1回…大須の友人役）
松井玲奈（2010年11月度…森川玲奈役〔高校生、東桜中卒業生〕）
片桐仁（2010年11月度…上前津仁役〔編集者、東桜中卒業生〕）
島かおり（2010年11月度…一人暮らしの祖母役〔東桜中卒業生〕）
ザ・たっち（2011年2月度…たくや・かずや役〔新米天使〕）
中学生日記および前身番組に出演した人物 > 番組キャラクター

2011年度からは番組キャラクターとして「チュッキー」（声：中根江深）と「ニッキー」（声：YO!YO!YOSUKE）が登場した。中学生のみんなのキモチが集まる場所「チューボーランド」の住人という設定で、番組終了までオープニングとエンディングでの掛け合いなどで登場した。
オープニングメッセージ

2003年度-2006年度の4年間は、ドラマ本編開始前にその日放送されるドラマのテーマについての意見・感想を語る、オープニングメッセージが存在した。2003年度は前年度までに中学校を卒業した著名人が担当し、「元中学生・○○（○○には担当する著名人の名前が入る）」として、本人の中学校時代のエピソード、卒業生として今、後輩の中学生達に伝えたいことを交えて紹介した。2004年度-2006年度はその回の主役を務める日記生もしくは先生役が担当した。
2003年度のオープニングメッセージを担当した有名人の一覧（『』内はドラマのタイトル）
（4月12日）『Oh!キュークツ・デイズ』Gackt
（4月19日）『'03春ミニスカ戦記・乙女の20センチ』松浦亜弥
（4月26日）『デュエット』堀内健
（5月3日）『占って！マイラブ』ベッキー
（5月10日）『地底人伝説（第一回「イオの夢」）』仲間由紀恵
（5月17日）『地底人伝説（第二回「ナミ、犬、ホームレス」）』伊崎右典、伊崎央登、北村悠、金子恭平
（5月24日）『地底人伝説（第三回「地底人、現る」）』米倉涼子
（5月31日）『地底人伝説（第四回「みんな地底人」）』江川達也
（6月7日）『つながりたい』勝俣州和
（6月14日）『転校生ゲーム』内山理名
（6月21日）『いとしのマイトイレ』国仲涼子
（6月28日）『魔性の森〜イモリ焼いとく？』江頭2:50
（7月5日）『クーラー！クーラー！』石塚英彦
（7月12日）『R15』釈由美子
（7月19日）『シミュレーションクラブ。』パパイヤ鈴木
（8月2日）『夏休みスペシャル─2003年度一学期プレイバック』小池栄子
（9月13日）『福井さすらい編！ らっきょう白書』辺土名一茶
（9月20日）『静岡さすらい編 新しい歌 前編』パンツェッタ・ジローラモ
（9月27日）『静岡さすらい編 新しい歌 後編』玉木宏
（10月4日）『サヨナラ、先生。前編』哀川翔
（10月11日）『サヨナラ、先生。後編』島谷ひとみ
（10月18日）『蚊帳的片思い〜keep a close eye with my quiet love〜 前編』北川悠仁
（10月25日）『蚊帳的片思い〜keep a close eye with my quiet love〜 後編』岩沢厚治
（11月8日）『歩く女・走る男─前編─恋するランニングボーイ！』平山あや
（11月15日）『歩く女・走る男─後編─ウォーキングガールはどこへ？』中村獅童
（11月22日）『ロックの魂？ 塊？ 前編』岡平健治
（11月29日）『ロックの魂？ 塊？ 後編』奥菜恵
（12月6日）『トライアル(4)劇中劇』阿部サダヲ
（12月13日）『悲しき雨音 前編』ガレッジセール
（12月20日）『悲しき雨音 後編』上戸彩
（2月7日）『発足！鶴舞先生・結婚対策委員会』宮﨑あおい
（2月14日）『断れない男たち』鈴木杏
（2月21日）『自由の女神！』菊川怜
（2月28日）『ヒーター！ヒーター！』Sowelu
（3月6日）『一年後の再会…』畑山隆則
（3月13日）『リメーク〜時のゆくえ』加藤夏希
（3月20日）『ケジメなさいッ！』はな
（3月27日）『平成15年度卒業生スペシャル 中学生日記したい！』山本太郎
番組主題歌

2001年度までの通常放送では主題歌は設けられておらず、オープニング時にチェンバロ演奏による独自のテーマ曲が、エンドロール時にオリジナルのBGMが流れることが多い。他には2010年1月9日放送の「内申アップ大作戦」のエンドロール時においてはいきものがかりの「Happy Smile Again」が使用されるなど、ティーンズ世代に人気のある歌手の楽曲が使用されることもあった。
2001年度に番組主題歌がシリーズ40周年を記念して製作された。シリーズ開始以来、校歌やオリジナルのBGMは存在していたが主題歌というのは初めてであった。タイトルは「一瞬の青」という曲で当時番組に出演していた男子生徒7人組（佐藤卓、高津覚、豊増信秀、鳥飼友紘、伴拓也、山本暁翔、湯浅景介）のユニットの「Nycks（にっくす）」として歌っている。またNHKとしては権利の問題で公には発表していないが当時CD発売もされていた。当時行われた40周年記念番組や番組出演者の同窓会などでも歌が披露された。
2007年度に放送された「僕は、ここにいる。〜父と子の闘争日記〜」においても、シリーズ限りの主題歌芙咲由美恵「風ふくとき」が使われている。
シリーズ50年目を迎える2011年度からオープニング映像がテレビアニメーションのオープニングテーマ風に一大刷新され、（2008年度からの番組テーマでもある）「中学生の今のキモチ」を基に地元出身であるスキマスイッチが書き下ろした「石コロDays」を流す形態となった。映像は中学生の日常風景を津々浦々描写したもので、監督は田澤潮、アニメーション制作はコミックス・ウェーブ・フィルムとなっている。
出版物 > 書籍

1巻「なぜ学校に行かなきゃいけないの-進路・進学/不登校/内申書」
2巻「死ぬのは怖い」対談：河合隼雄・大平光代
3巻「あれも欲しいこれも欲しい―アルバイト/万引き/遊び」対談：木村治美・村上陽一郎
4巻「ひとりで生きられますか?」対談：永六輔・船津貴弘（番組ディレクター）
5巻「恋は何色」対談：大槻ケンヂ・室井佑月
6巻「誰も自分のことをわかってくれない-けんか/コンプレックス/教師・親」対談：立松和平・伊藤幸弘
ノベライズ：橋本美香&羽生健太
「僕たちオトコの子?」（原案：萩生田宏治）
「地底人伝説」（原案：鈴木卓爾・唯野未歩子）
1巻「誰にも言えない〜サバイバー〜」（作：さいふうめい）
2巻「ママと私の中2デビュー」（作：寺嶋奈美子）
3巻「ボクの生えいずる悩み」（作：山本雄史）
出版物 > ビデオ

2002年にNHKソフトウェアより、2001年前後とそれ以前に放映された作品を1話ずつ収録したVHSビデオソフトが数巻発売された。
出版物 > DVDビデオブック

2008年に毎日コミュニケーションズより、2007年度に放送された「いじめ、なくしたい!」シリーズ6話分を付録DVDに綴じ込んだ「NHK中学生日記DVDブックいじめ、なくしたい!」が発売されている。
備考

一時期、教師の役名が名古屋市営地下鉄の駅名からとられていた。これにちなみ、NHK名古屋が地下鉄に出した当番組の広告では教師が路線図形式で紹介されていたことがある。
2005年度2年生の関戸優希が角川映画などが主催された「ミス・フェニックス」オーディションでスカウトされた。結果はインターネット投票2位で、準グランプリに受賞した。
番組終了時点において生徒役オーディションの参加資格があったのはNHK名古屋放送局まで新幹線を除く公共交通機関を使い40分以内の範囲に住む小学6年生 - 中学2年生である。愛知県のNHKテレビで生徒役募集の告知をする際には必ずその旨を伝えていた。これは、綿密なリハーサルを平日の18〜20時に行っていたからである。よって名古屋市とその周辺市町村に住む小中学生以外は出演することができなかった。なお、同局の最寄り駅は栄駅・栄町駅であり、名古屋市内でも40分でたどり着くのが難しいエリアがある。夏休み期間の収録であれば必ずしもこの制約は問われないため、前述のように「転校生シリーズ」が制作されることもあった。番組開始から長らく、中学2年生から高校1年生までだった出演資格は、2005年度から中学1年生の出演が開始されたことにより、同年度に出演開始した生徒からは出演資格が中学卒業までに変更された。ただし、2004年度以前から出演していた生徒については引き続き高校1年生まで出演資格があり、その関係で2006年度までは引き続き高校1年生も出演していた。但し、飲酒や喫煙シーンもあり、この場合の生徒役は20歳以上の喫煙者を充てていた。
神戸屋

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種類:  株式会社
略称:  KBC
本社所在地:   日本 〒560-0083 大阪府豊中市新千里西町1丁目2番2号 住友商事千里ビル南館5階
設立:  1932年12月16日 創業 1918年（大正7年）
業種:  食料品
法人番号:  2120001051672 
事業内容:  パン・洋菓子・冷凍生地・デリカ食品の製造販売他
代表者:  代表取締役社長 桐山晋
資本金:  11億9700万円
売上高:  433億8900万円（2020年12月期）
営業利益:  △5億7500万円（2020年12月期）
経常利益:  10億円（2020年12月期）
純利益:  △14億5200万円（2020年12月期）
純資産:  68億0100万円（2020年12月31日現在）
総資産:  277億7900万円（2020年12月31日現在）
従業員数:  951人（2022年12月31日現在）
決算期:  12月31日
主要株主:  桜井興業 22.54% 日清製粉 9.49% 桐山奨学会 8.28%
外部リンク:  www.kobeya.co.jp 
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神戸屋旧本社
（現在はYKベーキングカンパニー本社）
神戸屋レストラン 芦屋店（兵庫県芦屋市）
株式会社神戸屋（こうべや、英: KOBEYA BAKING CO., LTD.）は、大阪府豊中市新千里西町に本社を置く、パンや洋菓子の製造・販売を行うとともにレストランなどを経営する、日本の製パン業者・フードサービス企業である。創業は1918年（大正7年）。社是は「Fresh&Pure」。かつては包装パン・デリカ食品の製造販売事業も行っていたが、2023年2月1日に山崎製パンへの事業譲渡の準備のため株式会社YKベーキングカンパニー（YKBC）に分社化され同年3月31日に譲渡された（後述）。
概要

「神戸屋フレッシュベーカリー」という小規模店舗での焼きたてパン小売を直営、フランチャイズで展開するなど、老舗、「焼きたてパン」というブランドイメージを活かした経営を行っている。
2023年2月28日（後に同年3月31日に変更）付で、包装パン・デリカ食品の製造販売事業を、神戸屋が設立した新会社へ会社分割で譲渡した上で、その株式を山崎製パンへ譲渡。それに先立ち2023年2月1日に株式会社YKベーキングカンパニーを設立し包装パン・デリカ食品の製造販売事業を分社化し、本社を大阪市東淀川区から大阪府豊中市に移転。
2023年12月1日に神戸屋レストランを吸収合併し、神戸屋レストランが手掛けていたレストラン事業を引き継いだ。
スポーツ用品販売業の神戸屋スポーツ（神戸屋運動具店）とは無関係。
沿革

神戸屋の由来は、創業者の桐山政太郎が神戸の製パン会社に勤めていた際に、大阪で「神戸パン」という名称で販売を行ったことからであり、その後1918年（大正7年）に政太郎が独立したのと同時に本社を大阪に置いた。
（年表の出典）
1918年 - 大阪出入橋に神戸屋合資会社が創業
1928年 - 従来のホップス種からイースト菌を使用する製パン方法に日本で初めて成功
1933年 - 福島工場が竣工、「東洋一の大工場」と称され、当時のアメリカの業界紙「ベーカーズ・ウィークリー」に掲載される。
1954年 - 液体発酵法を導入し、本格的な大量生産が始まる
1973年 - 冷凍パン生地事業を開始
1975年 - ベーカリーレストラン1号店を西宮市に出店し、フードサービス事業に進出
1981年 - 静岡県浜松市の製パン業「株式会社マルト」と提携（その後「マルト神戸屋」へ商号変更）
1986年 - 島根県松江市の製パン業「マツヤベーカリー」と提携（その後「マツヤ神戸屋」へ商号変更）
1989年 - 関西フレッシュベーカリー事業部（現：フレッシュベーカリー事業）誕生。駅中ビジネスへ参入。
1991年 - 米飯事業に本格進出
1996年 - 明治製菓（現：明治）系の明治パンを買収（その後「神戸屋東京工場」へ商号変更）
1997年 - 独自製法でイーストフード・乳化剤を排した「神戸屋づくり」シリーズを発売
2001年 - イーストフード・乳化剤を加えない「湯種」食パンを発売
2017年8月4日 - 大阪市梅田の「フレッシュベーカリー神戸屋阪神梅田駅店」（後に閉店）で、この店の男性パート従業員が近隣店の女性パート従業員をパン切り包丁で切りつける事件が発生。
2022年8月26日 - 包装パン・デリカ食品の製造販売事業を、神戸屋が設立する新会社へ会社分割で譲渡する予定であると同時に、新会社の株式を同業会社の山崎製パンに譲渡することを発表。
2023年
2月1日 - 包装パン・デリカ食品の製造販売事業を新設した株式会社YKベーキングカンパニーに分社化、本社を大阪市東淀川区から大阪府豊中市に移転（旧本社はYKベーキングカンパニーの本社になった）。
3月31日 - 株式会社YKベーキングカンパニーを山崎製パンに譲渡しグループ離脱。
12月1日 - 株式会社神戸屋レストランを吸収合併。
過去の主な商品（2023年2月1日以降はYKベーキングカンパニーの商品） > 食パン

湯種（ゆだね）
のどごし食パン
朝からさっくり食パン
もちふわ食パン
円熟
過去の主な商品（2023年2月1日以降はYKベーキングカンパニーの商品） > 菓子パン

フランスシリーズ
丹念熟成シリーズ
サンミーシリーズ
メロンパン
しっとりバターマフィンシリーズ
過去の主な商品（2023年2月1日以降はYKベーキングカンパニーの商品） > 惣菜パン

カレーパン
ハムマヨ
ソーセージマヨ
たまマヨ
ラクふわパック
ラクふわサンド
主な事業所

プロダクション・ベース千葉（旧：千葉工場）：千葉県大網白里市
プロダクション・ベース兵庫（旧：土山工場 → フローズン土山製造）：兵庫県加古郡稲美町（兵庫県道514号志染土山線沿い、日立建機の向かい側）
プロダクション・ベース大阪（旧：フローズン大阪製造）：大阪府寝屋川市
プロダクション・ベース東京（旧：サテライト南町田） ： 東京都町田市
譲渡されたYKベーキングカンパニーの事業所と関連会社

関東本部：神奈川県海老名市
東淀工場：大阪市東淀川区
寝屋川工場：大阪府寝屋川市
海老名工場：神奈川県海老名市
東京工場：埼玉県戸田市
YKマルト（旧：マルト神戸屋）-（静岡県浜松市中央区）
YKタイヨー（旧：タイヨー神戸屋）-（香川県坂出市）
YKマツヤ（旧：マツヤ神戸屋）-（島根県松江市）
YK浜松デリカ（旧：浜松デリカ）- 静岡県浜松市
YKロジスティックス（旧：神戸屋ロジスティックス、東京にあるYKロジスティクス株式会社とは無関係）- 大阪市東淀川区
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 "日本人にもっとパンを！"パンを世に広めた企業の挑戦（2012年5月17日、テレビ東京）
CM出演者

芦田愛菜（もちふわ食パン、2011年）
豆満江

| 豆満江 |
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 豆満江の流路
延長:  521 km
流域面積:  41,200 km2
水源:  白頭山（中国・北朝鮮国境）
河口・合流先:  日本海
流域:   中華人民共和国  朝鮮民主主義人民共和国  ロシア
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豆満江（咸鏡北道会寧市松鶴里・吉林省延辺朝鮮族自治州龍井市白金郷付近）
豆満江（とまんこう、ずまんこう、トゥマンカン、トゥマンガン、朝鮮語: 두만강、中国語: 图们江、ロシア語: Туманная）は、中朝国境の白頭山（中国名は長白山）に源を発し、中華人民共和国（中国）、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）、ロシアの国境地帯を東へ流れ日本海に注ぐ、全長約500キロメートルの国際河川である。
豆満江は朝鮮での呼称で、韓国と北朝鮮に於いての違いはない。語源は「万」を意味する満洲語「トゥメン」であり、満洲語ではトゥメン・ウラ（ᡨᡠᠮᡝᠨ
ᡠᠯᠠ）と称する。中国では中国語も朝鮮語も図們江（Túmenjiāngトゥーメンジャン）と表記する。日本においては、朝鮮語の두만（トゥマン）と日本語の江（こう）をあわせてなまった「とまんこう」という慣用読みが広く使われている。
概説

李氏朝鮮時代、世宗は高麗時代から続いた女真の侵入に備え、崔潤徳らに命じて豆満江流域を開拓し、西北四郡（中国語版）（閭延・慈城・茂昌・虞芮）を設置した。爾来、豆満江は歴史的に中国と朝鮮半島を分ける国境線となっており、北岸は中国吉林省延辺朝鮮族自治州、南岸は北朝鮮咸鏡北道である。
北朝鮮を脱出する難民（脱北者）が越境する地帯として知られ、朝鮮人民軍の厳重な監視下に置かれている。豆満江河口付近で中国領は途絶え、ロシア領ハサンとなるが、中国とロシアの国境は1997年に画定した。
1990年7月に中国長春市で開かれた国際会議での吉林省副秘書長丁士晟の提案を受け、国連開発計画（UNDP）の主導で豆満江開発計画が進められており、中国は豆満江下流の琿春市を国境開放都市に指定して琿春辺境経済合作区とし、北朝鮮は羅津・先鋒（現・羅先特別市）を自由経済貿易地帯（経済特区）に指定して開発を進めている。
豆満江河口付近の北朝鮮側には北朝鮮の鉄道とロシアのシベリア鉄道を繋ぐ「豆満江駅」がある。かつては、両国間の鉄道は軌間が異なるため、ここで旅客列車では台車の交換、貨物列車では荷の積み替えが行われたが、四線軌条が施条され、直通運転が可能になっている。
2024年、ロシアと北朝鮮は、鉄道橋の下流約400m付近に自動車橋を作ることで合意。総延長800メートル、幅10メートル、往復2車線の規格により建設され、事業完了予定は2026年12月。アメリカのシンクタンクは、この事業を北朝鮮の軍事支援（ウクライナと戦うロシアのための支援）の見返りに成立したものと分析した。
中国の図們江出海権をめぐって

1860年、北京条約を締結。清はウスリー川以東、図們江より北の土地をロシアに割譲（現在の沿海州）。清は日本海への出海権を失う。
1886年7月4日、中露両国が琿春議定書を締結。図們江河口から国境の距離を15キロと決め、中国は図們江河口までの出海権を獲得。15キロ地点に土（Ｔ）界碑を立てる。交渉にあたった呉大澂は中国で「民族英雄」と評価される。
1938年7月～8月、図們江河口の満ソ国境で張鼓峰事件。 事件以後、図們江が機雷封鎖されたので船舶の航行が途絶える。
1985年、吉林省対ソ貿易展開F・S研究プロジェクトチームを設立。東北師範大学や吉林省社会科学院が中心で、図們江地域を主に研究。「図們江出海権の利用は根拠があり可能」と結論。86年に「国際協議を通じて出海権回復すべき」という報告を行う。
1987年3月、中国の国務院国家科学技術委員会と国家海洋局は図們江出海権調査チームを吉林省に派遣。「わが国の図們江出海権回復についての建議」をまとめる。
1989年2月、図們江航行権及び日本海政治経済情勢セミナーが開かれる。吉林省と国家海洋局の共同主催。
1989年、北朝鮮は中国の船舶が日本海へ出る権利を口頭で認めた（といわれる）。
1990年5月27日・28日、中国は図們江河口第１次試験航行を行う。52年ぶりに航路を回復。22名の専門家、技術者が参加。
1990年7月16日～18日、北東アジア経済技術発展国際シンポジウムが長春で開かれる。ハワイイースト・ウエスト・センターと中国アジア太平洋研究会の合同主催。吉林省政府副秘書長の丁士晟教授の「黄金の三角地帯」という論文をもとに、中国側代表者から図們江地域開発を提案。この案は中国船舶の日本海への出海権をどう回復するかを検討する中から生まれた。後に国連開発計画が重点案件として取り上げる。
1990年12月4日、中国の船が図們江を下って日本海に出る権利を北朝鮮が認めたため、中国は半世紀ぶりに日本海側に港を持つことになったと朝日新聞が報道。
1991年3月、国連開発計画（UNDP）は、図們江流域開発を第5次国連開発事業計画（92年～96年）に決定。
1991年5月16日、中ソ両国が「中ソ東段辺境協議」（東部国境協定）に署名。中国の国旗を掲げた船舶が自由に図們江を航行する可能性が開ける。
1991年6月3日～14日　中国は図們江河口第2次試験航行を行う。
1995年3月28日　中国が北朝鮮に対して図們江河口における日本海への出海権回復を何度か求めるも、北朝鮮が断固拒否していると韓国日報が報道。
支流

西頭水 - 朝鮮側
琿春河（中国語版） - 中国側
嘎呀河 - 中国側
BEAT OF METAL MOTION

『BEAT OF METAL MOTION』（ビート・オブ・メタル・モーション）は、VOW WOWの1枚目のオリジナル・アルバム。
概要

バンド名を「VOW WOW」に変更してから初のスタジオ・アルバム。
2006年9月6日に東芝EMIより再発売した。
2011年4月20日には、Blu-spec CD仕様で再発売した。
収録曲

Break Down
作詞：高橋研 / 作曲：山本恭司
Too Late To Turn Back
作詞：人見元基 / 作曲：新美俊宏
Mask Of Flesh (Masquerade)
作詞：沢村拓、クリス・モズデル / 作曲：厚見玲衣
Diamond Night
作詞：沢村拓 / 作曲：山本恭司
Feel Alright
作詞・作曲：山本恭司
Baby It's Alright
作詞：高橋研 / 作曲：山本恭司
Lonely Fairy
作曲：山本恭司
インストゥルメンタル曲。
Sleeping In A Dream House
作詞：クリス・モズデル / 作曲：山本恭司
Rock Me
作詞：高橋研 / 作曲：山本恭司
Beat Of Metal Motion
作詞：クリス・モズデル / 作曲：山本恭司
インターバル・シグナル

インターバル・シグナル（英語: Interval signal、略称はIS）は、ラジオ放送局が主に放送開始前に送出する、放送局を識別するための音楽などのことである（同じものが放送終了後や番組の合間にも送出されることがある）。
概説

いわゆるオープニングやエンディング（クロージング）音楽とは別である。もともと、周波数が直読出来ない（表示は指針と指標板しかない）ラジオで放送開始前にチューニング（周波数合わせ）の手助けとして始められたものである。
また、複数の周波数を使用することの多い世界向け放送の場合は、放送開始前のインターバル・シグナルの時点で、その周波数の受信状態を知ることができ、最善な周波数の選択の参考にすることも可能である。周波数をPLLシンセサイザで直読出来るラジオが普及した現在においても、混信していても、どの放送局か識別する上で、インターバル・シグナルが使われている理由である。
電離層の季節変化や時間変化に応じて、周波数が頻繁に変更される世界向け短波放送で使用されることが主で、殆どの世界向け短波放送局が、独自のインターバル・シグナルを持っている（放送局によっては、系統別に異なるものを用いる）が、周波数が一定の国内向け放送だけを行う放送局にはインターバル・シグナルがないことが多い。
「インターバル・シグナル」という言葉通り、一定の間隔（インターバル）で短いシグナル（国歌や民族音楽といった放送局（国家）を特徴づける音楽の一節、鐘の音等）がエンドレスに放送開始直前まで流される場合が多い。
またシグナルだけでなく局名アナウンスを挿入する放送局もある。
代表例

BBC World Service（BBC） - ロンドンのセント・メアリー・ラ・ボウ教会の鐘（Bow Bells）
ラジオ・カナダ・インターナショナル - 「カナダ国歌」の冒頭1小節（ピアノ演奏）
ラジオ・オーストラリア - エンドレスに編集された「ウォルシング（ワルチング）・マチルダ」。放送開始直前にワライカワセミの鳴き声が流されるが、これは1回のみで、ISとはいえない。
バチカン放送 - オーケストラ伴奏・チェレスタの演奏による賛美歌「Christus Vincit」。放送開始直前にはサン・ピエトリ寺院の連鐘が放送される。
ロシアの声 - 組曲「展覧会の絵」より「キエフの大門」の冒頭4小節
中国国際放送 - 「義勇軍進行曲」冒頭2小節
中央人民広播電台 - 「義勇軍進行曲」冒頭2小節（国際放送のものより音程が高い）
海峡の声 - 「三大紀律八項注意」冒頭
新疆人民広播電台 - 「東方紅」の冒頭2小節
朝鮮の声放送、朝鮮中央放送、平壌放送、朝鮮中央テレビ - 「金日成将軍の歌」の冒頭2小節
ベトナムの声（VOV） - 「ファシストを殲滅せよ」のサビの部分
FEBC - 「イエス様を助けて罪人」。テレビでも使用されていた。
ボイス・オブ・アメリカ（VOA） - 「ヤンキードゥードゥル」
ドイチェ・ヴェレ（DW） - ベートーヴェンの歌劇フィデリオの一節
4VEH（ハイチ） - 「アメイジング・グレイス」の冒頭1小節半が鐘で演奏されていた。
アンデスの声 - 「さくらさくら」
しおかぜ - 「故郷」
宗教系のラジオ局では、その宗教に関するISが使われることが多い。キリスト教系のラジオ局では、賛美歌や聖歌の一節が、仏教系のラジオ局では、梵鐘の音を用いることが多い。かつて『World Radio TV Handbook』には譜例が多数掲載されていた。
日本放送協会（NHK） - 君が代（日本国歌）の演奏（終了時）
日経ラジオ社短波放送（ラジオNIKKEI、旧：日本短波放送→ラジオたんぱ） - 1954年の開局時に収録されたチューブラー・ベルと琴の合奏曲（石井歓作曲）。
ABCラジオ - 放送終了後にキダ・タロー作曲によるステーションソング「きこうABC」がオルゴールで演奏される。
ラジオ沖縄 - 放送開始7分前から琉球箏曲「六段」が演奏されており、ISとして機能している。
RBCiラジオ - 放送開始数分前から琉球箏曲「瀧落菅撹」が演奏されており、ISとして機能している。
TBCラジオ - かつて、ステーションソングを鉄琴で演奏したISを使用していたことがある。現在はコーポレートスローガンに「TBCラジオ」のアナウンス。
文化放送 - 1998年3月ごろまで、放送開始数分前からチャイコフスキー作曲「白鳥の湖」第3幕から王宮の舞踏会の音楽、放送終了数分後までドビュッシー作曲『月の光』を演奏。同年4月から2015年12月のワイドFM開始前まで「QRソング」を演奏し、ISとして機能していた。ワイドFM開始後から2022年までは「ぶんかほーそー」のイントロで始まり周波数が入る「QRソング」に替わるステーションソングとなり、2023年から「QRソング」のサビを活用したステーションソングとなった。周波数は入らない。
東海ラジオ -放送開始（4:55頃）から ジョージ・ウィンストン作曲「Cloudy This Morning」が流れる。
LuckyFM - 放送開始時に「茨城県民の歌」が流れる。
栃木放送 - 吹奏楽団の演奏による県民の歌を放送前に演奏し、ISとして機能していた。
ラジオ日本 - 2020年3月まで、放送開始（4:57頃）からアップテンポの音楽が1分間流れた後、「♪〜1422ラジオ日本」というフレーズが流れるオリジナル楽曲を使用。同年4月からはエドヴァルド・グリーグ作曲「『ペールギュント』第1組曲：朝」を使用している。
TOKYO FM - 放送開始（4:55:45）から「シュネルポルカ（Schnellpolka）」が流れる。
以下はオープニングやエンディング（クロージング）テーマで代用しているもの。
文化放送、TBSラジオ、MBSラジオ、ラジオ大阪、東海ラジオ、南海放送、琉球放送など - 社歌や放送局のイメージソング。多くは日曜の深夜放送終了時と月曜の早朝放送開始時に流れるが、MBSラジオは月曜の放送開始時のみで日曜の終了時はアレンジ版のファンファーレスタイルが流れる。
ニッポン放送 - ジョニー・ピアソン作曲「朝もやの渚」。ギター演奏はクロード・チアリ（日曜深夜の終了時。月曜早朝の開始時は「君が代」に続いてフランク・ミルズの「街角のカフェ」。なお平日は「オールナイトニッポン」の終夜放送である）。
IBCラジオ - クロージング曲（毎日午前1時前）は「蒼いノクターン」、オープニング曲（毎日午前4時前）は「薔薇色のメヌエット」と、共にポール・モーリアの楽曲を使用。
YBCラジオ - 放送開始時はマーチングバンドによる演奏。終了時はハワイアンソング（ウクレレ）の演奏。
HBCラジオ - 伊福部昭作曲：「ウポポ」（1952年の開局時 - 2000年。2020年9月20日のHBC旧社屋最後の放送では、放送休止アナウンスの後にこの曲が流れた）
STVラジオ - ジョルジュ・ジューバン作曲「マリアの丘」
SBCラジオ - 県歌「信濃の国」
BAYFM - 「Love our bay, BayFM78」のキャッチフレーズが歌詞として入る曲（正式曲名不詳）
TOKYO FM - マントヴァーニオーケストラ「歌は終わりぬ（The Song Is Ended）」（日曜深夜の放送終了時。前身であったFM東海でもこの曲を使用していた）
J-WAVE - リチャード・バーマー作曲：「Across The View」（日曜深夜の放送終了時。開局当初同名の番組も存在した）
その他

一部のインターバルシグナル名称は、『World Radio TV Handbook』にも掲載されている。
ジリナ - モスティ・ウ・ヤブルンコヴァ線

| ジリナ - チャッツァ線 |
| --- | --- |
 
基本情報
国:   スロバキア
所在地:  ジリナ県
起点:  ジリナ駅
終点:  チャッツァ駅
駅数:  10駅
路線番号:  127
開業:  1871年1月8日
所有者:  スロバキア国鉄
路線諸元
路線距離:  37.2 km
軌間:  1435 mm（標準軌）
電化区間:  全区間
電化方式:  3,000 V（直流）
最大勾配:  16 ‰
最高速度:  140 km/h
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ジリナ - モスティ・ウ・ヤブルンコヴァ線（ジリナ - モスティ・ウ・ヤブルンコヴァせん、スロバキア語:Železničná trať Žilina – Mosty u Jablunkova）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は127。プラハとコシツェを結ぶ路線の一端としての役割を担っている。
歴史

コンソーシアムの「帝国特任カーシャウ＝オーデルベルク鉄道（k. k. privilegierte Kaschau-Odenburger Bahn, KsOd）」は1866年6月26日に認可されて、オーデルベルク - カーシャウ区間建設を引き受けた。1871年1月8日よりテーシェン - ジョルナ（ジリナ）区間の列車運行は現在の国境線経由で開始された。
1898年にチャッツァ - ヤブルンコフ区間はヤブルンコーヴトンネルを除外して複線化された。1915年二番目の線路がテーシェン - オーデルベルク区間に設置された。
1963年11月に電力供給設備がチャッツァ - モスティ区間で、1964年9月にジリナ - チャッツァ区間で備えられた。
1993年1月1日付きにこの路線はチェコスロバキアの分離でスロバキア国鉄により引き受けられた。
運行形態

チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線のページを参照。ジリナ - チャッツァ間の運賃制はジリナ県運輸連合（Integrovaná doprava Žilinského kraja）が担当する。
運行形態 > 寝台特急「ユーロナイト(EN)」

下記2往復が運行している。
ヘブ - プラハ - ボフミーン - ジリナ - フメンネー（スロヴァキア号）
一日1往復の運行。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に、ジリナ以南は180号線に直通する。
2017年以前は、ジリナでコシツェ方面とズヴォレン方面を分割し、ズヴォレン方面はジリナ以南で快速として運行していた他、コシツェ発ヘブ行の車両も連結していた。2019年以前はチャッツァを通過していた。2021年の冬・春は運休していた。
過去の運行系統
ボヘミア号：　プラハ/ウィーン - ボフミーン - ジリナ - フメンネー
2015年以前、特急リーフリク(R)として一日1往復運行していて、キエフへの直通車両も連結していた。また、上下ともチャッツァに、フメンネー方面行のみキスツケー・ノヴェー・メストに停車していた。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に、ジリナ以南は180号線に直通していた。
2015年末に、ユーロナイト(EN)に格上げされた。
2017年末に、季節運行に変更され、チャッツァとキスツケー・ノヴェー・メストを通過する様になった。また、キエフへの直通車両を連結しなくなった。
2019年末に運行休止。
運行形態 > 超特急「スーパーシティ(SC)」

一日1往復、プラハ - チェシーン - ジリナ - コシツェの系統が運行している。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に、ジリナ以東は180号線に直通する。また、2016年以前はチャッツァを通過していた。
運行形態 > 超特急「ユーロシティ(EC)」

プラハ - チャッツァ - ジリナ - コシツェ間に、一日2往復の運行。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に、ジリナ以東は180号線に直通する。チェコ国内では「LEOエクスプレス」として運行される。
2018年以前も一日2往復であったが、週1日に限り3往復、週2日に限り1往復であった。また、チェコ国内で「LEOエクスプレス」として運行しない便が週1往復あった。
運行形態 > 超特急「レギオジェット(RJ)」

プラハ - チャッツァ - ジリナ - コシツェ/ズヴォレン間に、一日2往復の運行。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に、ジリナ以東は180号線に直通する。
2015年以前は、ユーロシティ(EC)として運行されていた。また、2021年冬・春は一日1往復、2021年夏・秋は一日2往復の運行で、2022年1月より一日3往復に復帰した。2023年度より再び一日2往復の運行となった。
運行形態 > 特急「ユーロシティ(EC)」

オストラヴァン号：　プラハ - チャッツァ - ジリナ
一日3往復運行される。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に直通する。下記リーフリク(R)と合わせて2時間に1本の運行となっている。
過去の運行形態
2016年以前は、エクスプレス(Ex)の種別で、単独で2時間に1本の運行であった。キスツケー・ノヴェー・メストにも停車していた。
2017年度より、一部がリーフリク(R)に置き換えられて一日3本の運行となった。
2023年度よりユーロシティ(EC)に格上げとなった。キスツケー・ノヴェー・メストは通過となった。
運行形態 > 特急「リーフリク(R)」

キスチャン号：　オストラヴァ - チャッツァ - ジリナ
一日5往復運行されている。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線に直通する。
過去の運行形態
2016年末に、エクスプレスの一部を区間短縮・格下げすることで、一日4往復の運行を開始した。ジリナ以南は180号線経由でバンスカー・ビストリツァ方面に直通していて、「ファトラ」号を名乗っていた。キスツケー・ノヴェー・メストにも停車していた。
2021年度に「ファトラン」号に改称された。
2023年度に、一日5往復に増発された一方、ジリナ以北に区間短縮された。愛称名は「キスチャン」に変更となり、キスツケー・ノヴェー・メストは通過となった。
過去の運行系統
ロゼヴィエ号：　グディニャ - チャッツァ - ジリナ
2020年夏・秋に限り、一日1往復運行していた。チャッツァ以北は129号線に直通していた。
運行形態 > 普通

リプトウスキー・ミクラーシュ - ジリナ - チャッツァ
1時間に1本の運行。ジリナ以南は180号線に直通する。
過去の運行形態
2018年以前は、午前中2時間に1本の運行であった。また、ジリナ以南には直通していなかった一方で、一日6-7往復が129号線のスカリテーまたはズヴァルドニまで直通していた。
2018年末に平日が、2021年末に休日が、1時間に1本の運行となった。
2023年度より、180号線と直通する様になった一方で、129号線との直通を取りやめた。
運行形態 > 過去の運行種別

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」
ヴェリカー・ラチャ号：　スカリテー → チャッツァ → ジリナ → リプトウスキー・フラードク　【平日運行】
2019年末に、一日あたり片道1本の運行を開始した。チャッツァ以北は129号線から、ジリナ以南は180号線に直通していた。途中、クラースノとキスツケー・ノヴェー・メストに停車していた。なお、愛称名は後に外される。
2020年末に、一日2本に増発された。チャッツァ町が停車駅に追加された。
2023年度より運行していない。
ヴィヒロウカ号：　スカリテー → チャッツァ → ジリナ → クラリョヴァニ　【平日運行】
2019年末に一日あたり片道1本の運行を開始した。チャッツァ以北は129号線から、ジリナ以南は180号線に直通していた。途中、クラースノとキスツケー・ノヴェー・メストに停車していた。
2021,22年度は、チャッツァ町にも停車していた。また、ジリナ以南へは直通していなかった。
2023年度より運行していない。
駅一覧

以下では、スロバキア国鉄127号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。チャッツァ以北はチェコ国鉄320号線のページを参照。
種別
SC：超特急「スーパーシティ」
EN：寝台特急「ユーロナイト」
EC：超特急「ユーロシティ」
RJ：特急「レギオジェット」
Ex：特急「エクスプレスニー・ヴラク」
R：特急「リーフリク」
REX：快速「レギオナルエクスプレス」
Os：普通
停車駅
■印：全列車停車
●印：一部通過
｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 累計営業キロ | SC | EN | EC | RJ | Ex | R | Os | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 127 | ジリナ駅 | - | コシツェから 249.3 | ジリナから 0.0 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |  120号線（ブラチスラヴァ方面）、126号線（ライェツ方面）  180号線（コシツェ/ビストリツァ方面） | ジリナ県 | ジリナ郡 |
| 127 | ブロドノ駅 | 5.7 | 255.0 | 5.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | ジリナ郡 |
| 127 | ルヂナ駅 | 1.4 | 256.4 | 7.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | キスツケー・ノヴェー・メスト郡 |
| 127 | キスツケー・ノヴェー・メスト駅 | 3.3 | 259.7 | 10.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | キスツケー・ノヴェー・メスト郡 |
| 127 | オホドニツァ駅 | 5.0 | 264.7 | 15.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | キスツケー・ノヴェー・メスト郡 |
| 127 | ドゥナヨフ駅 | 1.8 | 266.5 | 17.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | チャッツァ郡 |
| 127 | クラースノ・ナド・クスツォウ駅 | 2.7 | 269.2 | 19.9 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | チャッツァ郡 |
| 127 | オシチャドニツァ駅 | 4.5 | 273.7 | 24.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | チャッツァ郡 |
| 127 | チャッツァ町駅 | 5.0 | 278.7 | 29.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ |   | ジリナ県 | チャッツァ郡 |
| 127 | チャッツァ駅 | 1.1 | 279.8 | 30.5 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |  128号線（マコフ方面）、129号線（スカリテー方面）  チェコ国鉄320号線（プラハ方面） | ジリナ県 | チャッツァ郡 |
ベッドフォード・ヒルズ駅

| ベッドフォード・ヒルズ駅 |
| --- | --- |
 ホームと橋上駅舎
   Bedford Hills  
 ◄マウント・キスコ Mt. Kisco (4.1mi/6.6km) カトナ► Katonah (2.7mi/4.4km)
所在地:  46 Depot Plaza Bedford Hills, NY, 10507-1808  アメリカ合衆国 北緯41度14分14秒 西経73度42分00秒﻿ / ﻿北緯41.2373度 西経73.7001度﻿ / 41.2373; -73.7001座標: 北緯41度14分14秒 西経73度42分00秒﻿ / ﻿北緯41.2373度 西経73.7001度﻿ / 41.2373; -73.7001
所属事業者:  メトロノース鉄道
所属路線:  ■ハーレム線
キロ程:  39.2mi/63.1 km（グランド・セントラル駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
開業年月日:  1847年6月1日
備考:  利用可能
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ベッドフォード・ヒルズ駅（Bedford Hills）は、ニューヨーク州ウエストチェスター郡ベッドフォード・ヒルズにあるメトロノース鉄道の駅。
概要

メトロノース鉄道のハーレム線の駅である。この駅からニューヨーク州にあるグランド・セントラル駅に行ける。
駅構造

1面2線（島式）のホームを持つ地上駅である。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■ハーレム線 | 下り | サウスイースト / ワセイク方面 |  |
| 2 | ■ハーレム線 | 上り | グランド・セントラル方面 |  |
2015年大分県議会議員選挙

2015年大分県議会議員選挙（2015ねんおおいたけんぎかいぎいんきょ）は、大分県における議決機関の一つである大分県議会議員を改選するために行われた選挙である。第18回統一地方選挙の前半戦投票日である2015年4月12日に投票が行われた。
概要

大分県議会議員の任期4年が満了したことにともなって実施された選挙。今回の選挙は、同日選挙の大分県知事選挙が与野党対決型となったため注目を浴びた。
基礎データ

選挙事由：任期満了
選挙形態：地方議会議員選挙
告示日：2015年3月26日
投票日：2015年4月12日（大分県知事選挙の投票も同時実施）
選挙結果

4選を果たした広瀬勝貞を推薦した自公が過半数を得て、安定した県政運営を行うことになった。
当選者

自民党   公明党 
 社民党 
 民主党 
 共産党 
 維新の党 
 無所属
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大分市 | 衛藤博昭 | 麻生栄作 | 阿部英仁 | 木田昇 | 油布勝秀 |
| 大分市 | 吉岡美智子 | 平岩純子 | 河野成司 | 堤栄三 | 藤田正道 |
| 大分市 | 小嶋秀行 | 守永信幸 | 後藤慎太郎 |  |  |
| 別府市 | 嶋幸一 | 戸高賢史 | 荒金信生 | 吉冨英三郎 | 原田孝司 |
| 中津市 | 大友栄二 | 毛利正徳 | 馬場林 |  |  |
| 日田市 | 羽野武男 | 井上伸史 | 井上明夫 |  |  |
| 佐伯市 | 田中利明 | 桑原宏史 | 御手洗吉生 |  |  |
| 臼杵市 | 久原和弘 | 志村学 |  |  |  |
| 津久見市 | 古手川正治 |  |  |  |  |
| 竹田市 | 土居昌弘 |  |  |  |  |
| 豊後高田市 | 佐々木敏夫 |  |  |  |  |
| 杵築市 | 衛藤明和 |  |  |  |  |
| 宇佐市 | 末宗秀雄 | 尾島保彦 | 元吉俊博 |  |  |
| 豊後大野市 | 森誠一 | 玉田輝義 |  |  |  |
| 由布市 | 二ノ宮健治 | 近藤和義 |  |  |  |
| 国東市・姫島村 | 木付親次 |  |  |  |  |
| 日出町 | 三浦正臣 |  |  |  |  |
| 九重町・玖珠町 | 浜田洋 |  |  |  |  |
木庭宏

木庭 宏（きば ひろし、1942年-）は、ドイツ文学者、神戸大学名誉教授。専攻はドイツ文学、民族社会論。
略歴

大阪府生まれ。
1965年大阪外国語大学外国語学部（現：大阪大学外国語学部）を卒業（専攻はドイツ語）、1968年大阪市立大学大学院文学研究科修士課程修了。
久留米大学助手、神戸大学教養部講師、助教授、教授、1993年「ハイネとユダヤの問題 -実証主義的研究」で、文学博士（大阪市立大学）の学位を取得。2005年神戸大学を定年退官、名誉教授。
著書

『ハイネとユダヤの問題 実証主義的研究』松籟社 1981
『民族主義との闘い ハインリヒ・ハイネ『ドイツ・冬物語』研究』松籟社 1987
『ハイネとオルテガ』松籟社 1991
『ハイネの見た夢』日本放送出版協会 NHKブックス 1994
『神とたたかう者 ハインリヒ・ハイネにおけるユダヤ的なものをめぐって』松籟社 1995
『ハイネとベルネ ドイツ市民社会の門口で』松籟社 1996
『ハイネ 挑発するアポリア』松籟社 2001
『ハイネのおしゃべりな身体』松籟社 2004
『日曜日の蝶たち』松籟社 2005
『ハイネのことばの絨毯 物と動物の形象表現に関する研究』松籟社 2007
『蝶の生態 観察、撮影、そして思索』松籟社 2012
著書 > 翻訳

エーミール・シュタイガー『ゲーテ 上 1749-1786』桜沢正勝、三木正之ほか共訳 人文書院 1981、全3巻
『ハイネ散文作品集』全6巻 責任編集 森良文共訳 松籟社 1989－2008
ハインリヒ・ハイネ『ルテーチア フランスの政治、芸術および国民生活についての報告』責任編集 宮野悦義、小林宣之共訳 松籟社 1999
ヘルムート・G.ハージス『消せない烙印 ユート(ユダ公)・ジュースことヨーゼフ・ジュース・オッペンハイマーの生涯』松籟社 2006
『オルテガ 随想と翻訳』松籟社 2009、論考と訳
参考

『ハイネの見た夢』著者紹介
J-GLOBAL
全日空機成田空港オーバーラン事故

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 事故機のJA605A (ホノルル国際空港にて)
出来事の概要
日付:  2003年（平成15年）1月27日
概要:  パイロットミスによるオーバーラン
現場:   日本・新東京国際空港
乗客数:  92
乗員数:  10
負傷者数:  0
死者数:  0
生存者数:  102 (全員)
機種:  ボーイング767-300ER
運用者:   全日本空輸(ANA) 運航はエアージャパン
機体記号:  JA605A
出発地:   仁川国際空港
目的地:   新東京国際空港
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事故現場
エアージャパン908便成田空港オーバーラン事故 （エアージャパン908びんなりたくうこうオーバーランじこ）とは、2003年（平成15年）1月27日に新東京国際空港（現・成田国際空港）で発生したエアージャパン機の航空事故である。
事故の概要

2003年（平成15年）1月27日午後に大韓民国の仁川国際空港を離陸したエアージャパン908便（全日空908便）は、ボーイング767-300ER（機体記号：JA605A）で運航されていた。なお同便は出発が遅延していた。
成田国際空港（当時・新東京国際空港）のB滑走路（暫定平行滑走路2,180メートル）に21時49分に着陸しようとしたが、強い降雨の上に13メートルの追い風があったこともあり、速度超過のまま滑走路の中央に近い滑走路端から940メートル付近に接地した。
しかし速度超過のために浮き上がり、再度1250メートル地点に接地したが滑走路の南端で止まりきれずにオーバーランし滑走路端の過走帯を走り切り、そのまま前脚が舗装路部分から約70メートル逸脱し、芝生の緑地帯に10メートル程入った地点で航空灯火に衝突して停止した。なお右主脚も舗装路を逸脱した。
この結果、滑走路の誘導路灯と補助灯が損壊したが、機体に大きな損傷はなく、負傷者も出なかった。しかし機体が緑地帯の泥濘にはまり、自力で脱出できないことから乗客乗員はタラップにより機外へ脱出し、バスでターミナルへと運ばれた。
事故後B滑走路はすぐさま閉鎖され、空港係員や全日空の社員が機体を脱出させるべく牽引車や器具を使い作業を行い、機体を脱出させ破損した誘導灯や補助灯を修復し、同滑走路が再び使用再開するのは翌28日の午前6時55分となった。このため一部の発着便が遅延する結果となったが、事故が起きたのが定期便の発着が終了する直前であったこともあり、滑走路が約10時間にわたり閉鎖されたものの大きな混乱は起きなかった。
なお、この事故は成田国際空港が1978年（昭和53年）5月20日に開港して以来初のオーバーラン事故である。