stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2005年のフランスグランプリ (ロードレース)
250ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 42:55.152 | 1 | 25 |
| 2 |  ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +0.251 | 6 | 20 |
| 3 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +1.554 | 5 | 16 |
| 4 |  ケーシー・ストーナー | アプリリア | +4.230 | 2 | 13 |
| 5 |  ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | +6.027 | 3 | 11 |
| 6 |  青山博一 | ホンダ | +23.969 | 10 | 10 |
| 7 |  エクトル・バルベラ | ホンダ | +30.667 | 9 | 9 |
| 8 |  アレックス・デボン | ホンダ | +32.039 | 15 | 8 |
| 9 |  シルバン・ギュントーリ | アプリリア | +32.452 | 8 | 7 |
| 10 |  高橋裕紀 | ホンダ | +37.772 | 13 | 6 |
| 11 |  シモーネ・コルシ | アプリリア | +49.285 | 17 | 5 |
| 12 |  チャズ・デイビス | アプリリア | +49.509 | 11 | 4 |
| 13 |  アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +49.530 | 19 | 3 |
| 14 |  ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +49.771 | 16 | 2 |
| 15 |  アンドレア・バレリーニ | アプリリア | +49.895 | 14 | 1 |
| 16 |  ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +1:02.122 | 12 |  |
| 17 |  ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +1:02.612 | 18 |  |
| 18 |  アンソニー・ウエスト | アプリリア | +1:17.358 | 25 |  |
| 19 |  グレゴリー・ルブラン | アプリリア | +1:17.502 | 22 |  |
| 20 |  エルワン・ナイゴン | アプリリア | +1:18.382 | 21 |  |
| 21 |  ラドミル・ロウス | ホンダ | +1:22.698 | 24 |  |
| 22 |  ガボール・リズマイヤー | ヤマハ | +1 Lap | 26 |  |
| Ret |  セバスチャン・ポルト | アプリリア | 棄権 | 4 |  |
| Ret |  アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 棄権 | 7 |  |
| Ret |  フレデリック・ワッツ | ヤマハ | 棄権 | 28 |  |
| Ret |  デューク・ヘイドルフ | ホンダ | 棄権 | 23 |  |
| Ret |  スティーブ・イェンクナー | アプリリア | 棄権 | 20 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  トーマス・ルティ | ホンダ | 41:52.772 | 1 | 25 |
| 2 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | +3.080 | 10 | 20 |
| 3 |  ミカ・カリオ | KTM | +3.263 | 2 | 16 |
| 4 |  マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | +4.237 | 9 | 13 |
| 5 |  マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +4.311 | 5 | 11 |
| 6 |  ガボール・タルマクシ | KTM | +4.882 | 4 | 10 |
| 7 |  パブロ・ニエト | デルビ | +25.823 | 12 | 9 |
| 8 |  フリアン・シモン | KTM | +26.349 | 8 | 8 |
| 9 |  イムレ・トス | アプリリア | +31.611 | 19 | 7 |
| 10 |  マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +32.853 | 15 | 6 |
| 11 |  ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | +33.270 | 23 | 5 |
| 12 |  アレックス・エスパルガロ | ホンダ | +40.620 | 25 | 4 |
| 13 |  ダリオ・ギウセペッティ | アプリリア | +43.477 | 27 | 3 |
| 14 |  マヌエル・エルナンデス | アプリリア | +45.390 | 17 | 2 |
| 15 |  サンドロ・コルテセ | ホンダ | +53.924 | 20 | 1 |
| 16 |  フリアン・ミラレス | アプリリア | +56.940 | 24 |  |
| 17 |  ジョエレ・ペリーノ | マラグーティ | +1:01.388 | 40 |  |
| 18 |  Mathieu Lussiana | ホンダ | +1:07.555 | 33 |  |
| 19 |  フェデェリコ・サンディ | ホンダ | +1:07.750 | 30 |  |
| 20 |  ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | +1:08.159 | 31 |  |
| 21 |  カレル・アブラハム | アプリリア | +1:09.907 | 38 |  |
| 22 |  ニコラス・テロル | デルビ | +1:11.161 | 34 |  |
| 23 |  アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | +1:16.897 | 35 |  |
| 24 |  レイモンド・スカウテン | ホンダ | +1:17.642 | 37 |  |
| Ret |  ファブリツィオ・ライ | ホンダ | 棄権 | 7 |  |
| Ret |  Mathieu Gines | ホンダ | 棄権 | 32 |  |
| Ret |  アレックス・マスボー | ホンダ | 棄権 | 11 |  |
| Ret |  小山知良 | ホンダ | 棄権 | 14 |  |
| Ret |  ヴァンサン・ブライヤール | アプリリア | 棄権 | 28 |  |
| Ret |  ミケーレ・ピロ | マラグーティ | 棄権 | 36 |  |
| Ret |  ジュール・クルーセル | ホンダ | 棄権 | 26 |  |
| Ret |  Michel Alexis | ホンダ | 棄権 | 41 |  |
| Ret |  アルバロ・バウティスタ | ホンダ | 棄権 | 18 |  |
| Ret |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 棄権 | 3 |  |
| Ret |  ホアン・オリベ | アプリリア | 棄権 | 13 |  |
| Ret |  ルーカス・ペセック | デルビ | 棄権 | 6 |  |
| Ret |  アンヘル・ロドリゲス | ホンダ | 棄権 | 22 |  |
2006 FIFAワールドカップ・オセアニア予選

2006 FIFAワールドカップ・オセアニア地区予選は、オセアニア地区の2006 FIFAワールドカップ・予選である。本大会出場枠は0.5であり、勝者が南米予選5位の国との大陸間プレーオフの権利が与えられた。なお、この項目ではこの大陸間プレーオフも扱う。そして、オーストラリアが1974年西ドイツ大会以来の出場を決めた。
このオセアニア地区予選は、2次予選まではOFCネイションズカップ2004も兼ねている（優勝決定戦のみ、FIFAワールドカップ予選としてのものと、OFCネイションズカップとしてのものを別途実施した）。
1次予選 > グループ1

※全試合ソロモン諸島・ホニアラで実施
| 国 | 勝ち点 | 試合数 | 勝 | 引分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失点差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ソロモン諸島 | 10 | 4 | 3 | 1 | 0 | 14 | 1 | 13 |
|  タヒチ | 8 | 4 | 2 | 2 | 0 | 5 | 1 | 4 |
|  ニューカレドニア | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 16 | 2 | 14 |
|  トンガ | 3 | 4 | 1 | 0 | 3 | 2 | 17 | -15 |
|  クック諸島 | 0 | 4 | 0 | 0 | 4 | 1 | 17 | -16 |
1次予選 > グループ2

※全試合サモア・アピアで実施
| 国 | 勝ち点 | 試合数 | 勝 | 引分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失点差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  バヌアツ | 10 | 4 | 3 | 1 | 0 | 16 | 2 | 14 |
|  フィジー | 9 | 4 | 3 | 0 | 1 | 19 | 5 | 14 |
|  パプアニューギニア | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 17 | 6 | 11 |
|  サモア | 3 | 4 | 1 | 0 | 3 | 5 | 11 | -6 |
|  アメリカ領サモア | 0 | 4 | 0 | 0 | 4 | 1 | 34 | -33 |
2次予選

※全試合オーストラリア・アデレードで実施
| 国 | 勝ち点 | 試合数 | 勝 | 引分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失点差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  オーストラリア | 13 | 5 | 4 | 1 | 0 | 21 | 3 | 18 |
|  ソロモン諸島 | 10 | 5 | 3 | 1 | 1 | 9 | 6 | 3 |
|  ニュージーランド | 9 | 5 | 3 | 0 | 2 | 17 | 5 | 12 |
|  フィジー | 4 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | 10 | -7 |
|  タヒチ | 4 | 5 | 1 | 1 | 3 | 2 | 24 | -20 |
|  バヌアツ | 3 | 5 | 1 | 0 | 4 | 5 | 9 | -4 |
オセアニア代表決定戦(最終予選)

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| オーストラリア  | 7 - 0 |  ソロモン諸島 |

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ソロモン諸島  | 1 - 2 |  オーストラリア |

総得点9 - 1で、オーストラリアが大陸間プレーオフに進出。
CONMEBOL-OFC大陸間プレーオフ

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ウルグアイ  | 1 - 0 |  オーストラリア |
D. ロドリゲス  37分: 
{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| オーストラリア  | 1 - 0  (延長) |  ウルグアイ |
ブレッシアーノ  35分: 
|   | PK戦 |   |
| キューウェル  ニール  ヴィドマー  ヴィドゥカ  アロイージ  | 4 - 2 |  D. ロドリゲス  バレラ  エストヤノフ  サラジェタ |
オーストラリアが本大会出場権を獲得。
INTERBUS

INTERBUSは、制御システム（PC、PLC、VMEbusコンピュータ、ロボットコントローラなど）と、センサーやアクチュエータ（温度センサー、ポジションスイッチなど）に接続された空間的に分散したI/Oモジュール間でデータを伝送するシリアルバスシステムである。
開発・規格制定の経緯

INTERBUSシステムはフエニックス・コンタクト社によって開発され、1987年から提供されている。
オートメーション業界を代表するFieldbusシステムで、欧州規格EN 50254 と IEC 61158に準拠し完全標準化されている。
現在、600社以上のメーカーが、制御分野のシステムや機器にINTERBUSテクノロジーを導入している。
2011年からは、業界団体Profibus and Profinet Internationalが主催するINTERBUS技術展も開催されている。
脚注・参考文献

↑  “INTERBUS | 代表的なフィールドネットワークの紹介”.   接続.com | キーエンス. 2023年3月30日閲覧。
1 2  “フエニックス・コンタクトの歴史 | PHOENIX CONTACT”.   フエニックス・コンタクト. 2023年3月30日閲覧。
↑  “www.profibus.com”.   PROFIBUS & PROFINET International (PI). 2023年3月30日閲覧。
1279年

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千年紀::   2千年紀
世紀::  12世紀 - 13世紀 - 14世紀
十年紀::  1250年代 1260年代 1270年代 1280年代 1290年代
年::  1276年 1277年 1278年 1279年 1280年 1281年 1282年
1279年（1279 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
他の紀年法

干支 : 己卯
日本
弘安2年
皇紀1939年
中国
南宋 : 祥興2年（2月6日まで）
元 : 至元16年
朝鮮
高麗 : 忠烈王5年
檀紀3612年
ベトナム
陳朝 : 紹宝元年
仏滅紀元 : 1821年 - 1822年
イスラム暦 : 677年 - 678年
ユダヤ暦 : 5039年 - 5040年
カレンダー

1279年のカレンダー（ユリウス暦）
できごと

崖山の戦い、宋滅亡。
無学祖元が北条時宗の招請を受け、寧波から博多を経て鎌倉に入る
誕生

「Category:1279年生」も参照
国分盛胤、鎌倉時代、南北朝時代の武将、陸奥国国分氏の第6代当主（+ 1353年）
北条煕時、鎌倉幕府第12代執権（+ 1315年）
ルイ1世、初代ブルボン公、クレルモン伯、ラ・マルシュ伯（+ 1342年）
死去

「Category:1279年没」も参照
1月20日（弘安元年12月7日） - 塩谷泰朝、鎌倉時代の武将（* 1214年）
3月19日（祥興2年2月6日） - 陸秀夫、南宋の重臣（* 1236年）
3月19日（祥興2年2月6日）- 祥興帝、南宋の第9代皇帝（* 1272年）
4月14日 - ボレスワフ・ポボジュヌィ、ヴィエルコポルスカ公（* 1221年-1227年）
4月23日（弘安2年3月11日） - 岩倉宮忠成王、鎌倉時代の皇族（* 1221年）
5月5日 - アフォンソ3世、第5代ポルトガル王（* 1210年）
7月4日（弘安2年5月24日） - 京極為教、鎌倉時代の公卿、歌人（* 1227年）
7月14日/7月15日(弘安2年6月4日/5日） - 北条宗頼、鎌倉時代の武将（* 生年未詳）
12月7日 - ボレスワフ5世、サンドミェシュ公、クラクフ公（* 1226年）
サイイド・アジャッル、元の官僚（* 1211年）
張世傑、南宋の軍人（* 生年未詳）
大水神社 (曖昧さ回避)

大水神社（おおみずじんじゃ）は、神社の名称。
大水神社 - 三重県伊勢市宇治今在家町鎮座。伊勢神宮皇大神宮（内宮）の摂社。
田上大水神社 - 三重県伊勢市藤里町鎮座。伊勢神宮豊受大神宮（外宮）の摂社。
天下大水神社 - 三重県尾鷲市鎮座。
KDU-414

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設計者: A.M.イサエフ
開発企業: OKB-2
液体燃料ロケット
性能
推力: 1.96 kN（0.2 tf）
燃焼時間: 40秒
寸法
全長: 1000mm
直径: 700mm
KDU-414 (GRAU Index 11D414)は硝酸と非対称ジメチルヒドラジンを燃焼する液体式ロケットバーニアエンジンである
概要

イサーエフ設計局で開発された。モルニア1号、マルス1号、ベネラ1号、ゾンド2号、ゾンド3号等の探査機で使用された。
軌道修正装置は単一の燃焼室の単室ロケットエンジン、内部に球形のタンクを配置した円錐体で構成される。タンク内は燃料用（非対称ジメチルヒドラジン）と酸化剤（硝酸）の2つの部分に仕切られている。
エンジンへの燃料と酸化剤は窒素ガスで加圧されたタンクから供給される。加圧用の窒素ガスは弾力のある隔壁によって推進剤とは混ざらない。さらに、圧縮窒素は自動制御装置の制御回路にも使用される。
エンジンは、燃焼室のノズルヘッドに備えられた2軸のジンバルで傾けられる
Locanto

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:  ドイツヴィースバーデン
設立:  2006年6月
業種:  クラシファイド広告
外部リンク:  http://www.locanto.com
テンプレートを表示
Locantoは求人、恋愛、賃貸、サービス、コミュニティ、不動産、自動車、ペットなどを扱うクラシファイド広告ポータルサイトである。世界40カ国1600都市で展開しており、オランダ語、英語、フランス語、ドイツ語、スペイン語に対応している。
2010年2月以降からモバイル版を提供しており、閲覧と検索のみならず、広告の投稿も可能である。アプリ版はAdsdistrict.inにコピーされ問題となっている。
インド版も展開しているが、アメリカ版の利用者の6割以上はインド国内からである。
2時ですこんにちは

| --- | --- |
: 「こんにちは2時」とは異なります。
| 奥さまワイドショー 2時ですこんにちは ↓ 2時ですこんにちは 小山田宗徳ショー |
| --- | --- |
ジャンル:  ワイドショー
出演者:  前期：伊丹一三 後期：小山田宗徳
製作
制作:  日本テレビ（月曜 - 木曜） 読売テレビ（金曜）

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1966年11月21日 - 1968年1月16日
放送時間: 月曜 - 金曜 14:00 - 14:55
放送枠: 日本テレビ系列平日午後2時台のワイドショー枠
放送分: 55分
特記事項： 日本初の平日14時台のワイドショー。
テンプレートを表示
『2時ですこんにちは』（にじですこんにちは）は、1966年11月21日から1968年1月16日まで日本テレビ系列局で放送されていたワイドショーである。放送時間は毎週月曜 - 金曜 14:00 - 14:55 （日本標準時）。
概要

1964年4月にNETテレビ（現・テレビ朝日）が朝のワイドショー第1号『モーニングショー』をスタートさせ、1965年4月には昼のワイドショー第1号『アフタヌーンショー』をスタートさせた。そんな中、日本テレビは他局がまだ目を付けていなかった14時台にてこの番組をスタートさせた。
本番組は、月曜 - 木曜放送分が日本テレビの製作で、金曜放送分のみ読売テレビの製作となっていた。また、当初は『奥さまワイドショー 2時ですこんにちは』を正式名称としていたが、後に『2時ですこんにちは 小山田宗徳ショー』と改題した。
司会

前期：伊丹一三（伊丹十三）
後期：小山田宗徳
コーナー

前期のコーナーはいずれも週5日間実施の帯企画。後期のコーナーは日替わり企画。
コーナー > 前期

おめでとうパパ
何が出るかしら
ショッピングコーナー
食べる知恵
コーナー > 後期

月曜：昔この人は
火曜：あなたはどう考える
水曜：紹介します
木曜：恋文物語
金曜：女シリーズ
陸前港駅

| 陸前港駅 |
| --- | --- |
 駅全景（2024年2月）
  りくぜんみなと  Rikuzen-Minato  
 ◄歌津 (2.6 km) (1.8 km) 蔵内►
 ja
 宮城県本吉郡南三陸町歌津字港240北緯38度44分18.74秒 東経141度31分51.22秒﻿ / ﻿北緯38.7385389度 東経141.5308944度﻿ / 38.7385389; 141.5308944座標: 北緯38度44分18.74秒 東経141度31分51.22秒﻿ / ﻿北緯38.7385389度 東経141.5308944度﻿ / 38.7385389; 141.5308944
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■気仙沼線BRT
キロ程:  44.9 km（前谷地起点）
駅構造:  地上駅
乗車人員 -統計年度-:  18人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2012年（平成24年）8月20日
備考:  無人駅
  ↑  BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1977年12月11日を開業日としている。
テンプレートを表示
| 陸前港駅 |
| --- | --- |
 ホーム（2007年6月）
  りくぜんみなと  Rikuzen-Minato  
 ◄歌津 (2.6 km) (1.8 km) 蔵内►
 宮城県本吉郡南三陸町歌津字港240北緯38度44分18.74秒 東経141度31分51.22秒﻿ / ﻿北緯38.7385389度 東経141.5308944度﻿ / 38.7385389; 141.5308944
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■気仙沼線
キロ程:  44.9 km（前谷地起点）
電報略号:  リナ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1977年（昭和52年）12月11日
廃止年月日:  2020年（令和2年）4月1日
備考:  無人駅
  ↑  東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。
テンプレートを表示
陸前港駅（りくぜんみなとえき）は、宮城県本吉郡南三陸町歌津字港にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。
歴史

1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震で発生した津波により築堤とともにホームの一部を残して流失消滅した。
2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧。駅は国道上に移設。
2013年（平成25年）9月5日：バス専用道の延伸に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設。
2015年（平成27年）10月5日：河川工事に伴い、国道上に駅を移設。
2019年（令和元年）11月1日：バス専用道の供用再開に伴い、専用道上の駅に再移設。
2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。
駅跡地（2012年9月）
駅構造

旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されている。構内は1車線のため、上下線の同時停車は不可。
鉄道運用時は盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅であった。
利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は18人である。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 2013年（平成25年） | 11 |  |
| 2014年（平成26年） | 13 |  |
| 2015年（平成27年） | 17 |  |
| 2016年（平成28年） | 15 |  |
| 2017年（平成29年） | 12 |  |
| 2018年（平成30年） | 8 |  |
| 2019年（令和元年） | 10 |  |
| 2020年（令和02年） | 11 |  |
| 2021年（令和03年） | 7 |  |
| 2022年（令和04年） | 9 |  |
| 2023年（令和05年） | 18 |  |
駅周辺

歌津港簡易郵便局
国道45号
隣の停留所

鉄道時代の隣の駅も上記と同様であった。
29歳からの恋とセックス

| 29歳からの恋とセックス |
| --- | --- |
 Lola Versus
監督:  ダリル・ウェイン（英語版）
脚本:  ゾーイ・リスター＝ジョーンズ（英語版） ダリル・ウェイン
製作:  マイケル・ロンドン ジョスリン・ヘイズ・シンプソン ジャニス・ウィリアムズ
製作総指揮:  ゾーイ・リスター＝ジョーンズ ダリル・ウェイン
出演者:  グレタ・ガーウィグ ジョエル・キナマン ゾーイ・リスター＝ジョーンズ ビル・プルマン デブラ・ウィンガー
音楽:  フォール・オン・ユア・ソード
撮影:  ヤコブ・イーレ
編集:  スージー・エルミガー スーザン・リッテンバーグ
配給:   フォックス・サーチライト・ピクチャーズ
公開:   2012年6月8日  劇場未公開
上映時間:  87分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $252,603
テンプレートを表示
『29歳からの恋とセックス』（29さいからのこいとセックス、Lola Versus）は、2012年にアメリカ合衆国で制作されたロマンティック・コメディ映画。日本では劇場公開されずビデオスルーとなった。
ストーリー

30手前の作家志望の大学院生ローラは、長年付き合っていたルークとの結婚を控え、幸せの絶頂にいた。しかし、突然ルークが婚約解消を言い渡してくる。これに強いショックを受ける彼女だったが、そんな彼女を見かねた周囲の支えもあって、新しい出会いを探すことにする。だが、なかなかそれも上手くいかず、焦る彼女の前に、再びルークが現れ、なんとよりを戻してほしいと訴えてくる。ところが、彼には他にも女がいることがわかり、いよいよローラは追い詰められていく。
キャスト

ローラ - グレタ・ガーウィグ（日本語吹替：小松由佳）： 作家志望の大学院生。
ルーク - ジョエル・キナマン（日本語吹替：中尾一貴）： ローラの婚約者。
アリス - ゾーイ・リスター＝ジョーンズ（英語版）（日本語吹替：安永亜季）： ローラの同性の親友。女優。
レニー - ビル・プルマン（日本語吹替：堀内賢雄）： ローラの父親。
ロビン - デブラ・ウィンガー（日本語吹替：野沢由香里）： ローラの母親。レストラン経営。
ヘンリー - ハミッシュ・リンクレイター（英語版）（日本語吹替：板倉光隆）： ローラの異性の親友。バンドのボーカル。
2003年冬季ユニバーシアード

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開催国・都市:   イタリア・タルヴィージオ
参加国・地域数:  -
参加人数:  -
競技種目数:  -
開会式:  2003年1月16日
閉会式:  2003年1月26日
開会宣言:  カルロ・アツェリオ・チャンピ
主競技場:  タルヴィージオ・スキージャンプ場
 Portal:オリンピック
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2003年冬季ユニバーシアード（XXI Winter Universiade）は、2003年1月16日から26日まで、イタリア・タルヴィージオで開催された第21回冬季ユニバーシアード。
国・地域別メダル獲得数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロシア | 12 | 10 | 10 | 32 |
| 2 |  ウクライナ | 7 | 4 | 3 | 14 |
| 3 |  中国 | 6 | 2 | 2 | 10 |
| 4 |  イタリア | 5 | 8 | 7 | 20 |
| 5 |  日本 | 5 | 6 | 3 | 14 |
| 6 |  韓国 | 5 | 3 | 4 | 12 |
| 7 |  スロベニア | 3 | 5 | 3 | 11 |
| 8 |  オーストリア | 3 | 1 | 1 | 5 |
| 9 |  カナダ | 2 | 5 | 3 | 10 |
| 10 |  チェコ | 2 | 2 | 2 | 6 |
| 11 |  カザフスタン | 2 | 2 | 2 | 6 |
| 12 |  ベラルーシ | 2 | 2 | 1 | 5 |
| 13 |  フランス | 2 | 1 | 1 | 4 |
| 14 |  フィンランド | 1 | 3 | 4 | 7 |
| 15 |  スイス | 1 | 2 | 1 | 4 |
| 16 |  ドイツ | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 17 |  スウェーデン | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 18 |  スロバキア | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 19 |  ポーランド | 0 | 1 | 3 | 4 |
| 20 |  イギリス | 0 | 1 | 1 | 5 |
| 21 |  アメリカ合衆国 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 22 |  セルビア・モンテネグロ | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 23 |  ノルウェー | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 表 話  歴ユニバーシアード |
| --- | --- | --- |
| 夏季大会 |  1959  1961  1963  1965  1967  1970  1973  1975  1977  1979  1981  1983  1985  1987  1989  1991  1993  1995  1997  1999  2001  2003  2005  2007  2009  2011  2013  2015  2017  2019  2021†  2023‡  2025  2027  2029  |  |
| 冬季大会 |  1960  1962  1964  1966  1968  1970  1972  1975  1978  1981  1983  1985  1987  1989  1991  1993  1995  1997  1999  2001  2003  2005  2007  2009  2011  2013  2015  2017  2019  2021§  2023  2025  |  |
 †新型コロナウイルス感染症 (2019年)のため2023年に延期  ‡ロシア軍によるウクライナ侵攻のため中止  §新型コロナウイルス感染症 (2019年)のため中止   FISU
山梨県道608号長沢小淵沢線

山梨県道608号長沢小淵沢線（やまなしけんどう608ごう ながさわこぶちさわせん）は、山梨県北杜市高根町長沢から大泉町、長坂町を経て小淵沢町上笹尾まで至る一般県道である。
概要

八ヶ岳南麓の等高線に平行して作られており、急激な高低差を有しない路線である。また、旧大泉村におけるメインストリートとしての役割も担っている。もともとは八ヶ岳南麓の開拓道路として造られ、その後県道に昇格した路線である。
車道幅員は広くなく、対向車同士のすれ違いに必要な程度しかない。また、歩道の設置がなされていない場所が多く、歩行者や自転車の通行には危険が伴う場合もある。
なお、現在長坂町大井ヶ森区内において、改良工事を実地中である。
概要 > 路線データ

起点：山梨県北杜市高根町長澤（長沢交差点＝国道141号交点）
終点：山梨県北杜市小淵沢町上笹尾（上笹尾交差点＝山梨県道17号茅野北杜韮崎線旧道交点）
延長：約10km
通過する自治体

山梨県北杜市
交差・接続する道路

国道141号（北杜市高根町長澤・長沢交差点）
山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線（北杜市大泉町・若林交差点）
山梨県道609号小荒間長坂停車場線（北杜市長坂町・JA梨北小泉支所前交差点）
山梨県道17号茅野北杜韮崎線（北杜市小淵沢町上笹尾・上笹尾交差点）
周辺

長沢寺
北杜市立高根北小学校
船形神社
北杜市役所 大泉総合支所
北杜市立泉小学校
大泉郵便局
北杜市立泉中学校
大滝神社
2013年のインディ500

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2013年のインディ500 
| 前年: | 2012 | 翌年: | 2014 |
| レース詳細 |
| --- | --- |
 
日程:  2013年のインディカー・シリーズ
決勝開催日:  5月26日
開催地:  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州スピードウェイ
ポールポジション
ドライバー:   エド・カーペンター
スピード:  228.762 mph (368.157 km/h)
決勝順位
優勝:   トニー・カナーン
タイム:  2:40:03.4181
2位:   カルロス・ムニョス
3位:   ライアン・ハンター＝レイ
最多リードラップ
ドライバー:   エド・カーペンター
周回数:  37周
インディ500ルーキー・オブ・ザ・イヤー
ドライバー:   カルロス・ムニョス
2013年のインディ500は、2013年5月26日に開催されたインディ500第97回のレースである。2013年のインディカー・シリーズの第5戦として行われた。全車ダラーラシャシー『DW12』・ファイアストンタイヤを使用。
予選 > 予選第1日『ポール・デイ』

5月18日に行われた。まず暫定予選通過24台を決めたあと、上位9人による最終予選『ファスト9』によってポール・ポジションを決定した。雨により予選セッションの開始時間が遅れたため、予選の時間短縮、およびファスト9も各ドライバー1アテンプトのみで行われた。なお、ファスト9に進出した9台は予選通過と予選順位が確定した。
ファスト9進出者はファスト9の記録、それ以外は予選の記録を表示。
| ポール・デイ（5/18）> 順位.ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> No..ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> ドライバー.ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> チーム.ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> エンジン.ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> 4周平均速度.ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> ポイント.ファスト9 | ポール・デイ（5/18）> . | ポール・デイ（5/18）> . |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 20 |  エド・カーペンター | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 228.762 mph (368 km/h) | 15 |  |  |
| 2 | 26 |  カルロス・ムニョス | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 228.342 mph (367 km/h) | 13 |  |  |
| 3 | 25 |  マルコ・アンドレッティ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 228.261 mph (367 km/h) | 12 |  |  |
| 4 | 5 |  E.J.ヴィソ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 228.150 mph (367 km/h) | 11 |  |  |
| 5 | 2 |  A.J.アルメンディンガー | チーム・ペンスキー | シボレー | 228.099 mph (367 km/h) | 10 |  |  |
| 6 | 12 |  ウィル・パワー | チーム・ペンスキー | シボレー | 228.087 mph (367 km/h) | 9 |  |  |
| 7 | 1 |  ライアン・ハンター＝レイ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 227.904 mph (367 km/h) | 8 |  |  |
| 8 | 3 |  エリオ・カストロネベス | チーム・ペンスキー | シボレー | 227.762 mph (367 km/h) | 7 |  |  |
| 9 | 27 |  ジェームス・ヒンチクリフ | アンドレッティ・オートスポーツ | シボレー | 227.070 mph (365 km/h) | 6 |  |  |
| 10 - 24位 | 10 - 24位 | 10 - 24位 | 10 - 24位 | 10 - 24位 | 10 - 24位 | 10 - 24位 |  |  |
| 10 | 4 |  J.R.ヒルデブランド | パンサー・レーシング | シボレー | 227.441 mph (366 km/h) | 4 |  |  |
| 11 | 98 |  アレックス・タグリアーニ | バラクーダ・レーシング | ホンダ | 227.386 mph (366 km/h) | 4 |  |  |
| 12 | 11 |  トニー・カナーン | KVレーシング・テクノロジー | シボレー | 226.949 mph (365 km/h) | 4 |  |  |
| 13 | 22 |  オリオール・セルビア | パンサー・ドレイヤー&レインボールド・レーシング | シボレー | 226.814 mph (365 km/h) | 4 |  |  |
| 14 | 19 |  ジャスティン・ウィルソン | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 226.370 mph (364 km/h) | 4 |  |  |
| 15 | 7 |  セバスチャン・ボーデ | ドラゴン・レーシング | シボレー | 226.196 mph (364 km/h) | 4 |  |  |
| 16 | 9 |  スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 226.158 mph (364 km/h) | 4 |  |  |
| 17 | 10 |  ダリオ・フランキッティ | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 226.069 mph (364 km/h) | 4 |  |  |
| 18 | 14 |  佐藤琢磨 | A.J.フォイト・エンタープライズ | ホンダ | 225.892 mph (364 km/h) | 4 |  |  |
| 19 | 83 |  チャーリー・キンボール | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 225.880 mph (364 km/h) | 4 |  |  |
| 20 | 16 |  ジェームス・ジェイクス | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 225.809 mph (363 km/h) | 4 |  |  |
| 21 | 77 |  サイモン・パジェノ | シュミット・ハミルトン・モータースポーツ | ホンダ | 225.674 mph (363 km/h) | 4 |  |  |
| 22 | 60 |  タウンゼント・ベル | パンサー・レーシング | シボレー | 225.643 mph (363 km/h) | 4 |  |  |
| 23 | 8 |  ライアン・ブリスコー | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 225.265 mph (363 km/h) | 4 |  |  |
| 24 | 78 |  シモーナ・デ・シルベストロ | KVレーシング・テクノロジー | シボレー | 225.226 mph (362 km/h) | 4 |  |  |
予選 > 予選第2日『バンプ・デイ』

5月19日に行われた。予選通過の枠残り9つをかけて争った。34人がエントリーしたため、予選落ちがひとり発生する状況だったが、そのひとりはマシンの出来が悪くアテンプトできず、バンプ・アウトは発生しなかった。そのため、10-24位のドライバーも順位通りで予選通過が確定した。
| バンプ・デイ（5/19）> 順位 | バンプ・デイ（5/19）> No. | バンプ・デイ（5/19）> ドライバー | バンプ・デイ（5/19）> チーム | バンプ・デイ（5/19）> エンジン | バンプ・デイ（5/19）> 4周平均速度 | バンプ・デイ（5/19）> ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 25 | 21 |  ジョセフ・ニューガーデン | サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング | ホンダ | 225.731 mph (363 km/h) | 3 |
| 26 | 15 |  グラハム・レイホール | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 225.007 mph (362 km/h) | 3 |
| 27 | 6 |  セバスチャン・サーベドラ | ドラゴン・レーシング | シボレー | 224.929 mph (362 km/h) | 3 |
| 28 | 55 |  トリスタン・ヴォーティエ | シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 224.873 mph (362 km/h) | 3 |
| 29 | 18 |  アナ・ベアトリス | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 224.499 mph (361 km/h) | 3 |
| 30 | 63 |  ピッパ・マン | デイル・コイン・レーシング | ホンダ | 224.005 mph (361 km/h) | 3 |
| 31 | 41 |  コナー・デイリー | A.J.フォイト・エンタープライズ | ホンダ | 223.582 mph (360 km/h) | 3 |
| 32 | 91 |  バディ・ラジアー | ラジアー・パートナーズ・レーシング | シボレー | 223.442 mph (360 km/h) | 3 |
| 33 | 81 |  キャサリン・レッグ | シュミット・ピーターソン・モータースポーツ | ホンダ | 223.176 mph (359 km/h) | 3 |
予選落ち
| - | 17 |  ミチェル・ジョルディンJr. | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | アテンプトせず | - |
この年のレースでの記録

この年のインディ500で記録されたインディ500史上の主な記録は以下の通り
カナーンはカーナンバー11をつけた初の優勝者となった。
68回のリードチェンジが発生。（従来の記録は前年の34回で一気に倍となった）
ラップリーダー（1周でもトップを走ったドライバー）14人（従来は1993年の12人）
完走27台（第1回・1911年の26台完走以来破られなかった記録を更新）
フルコース・コーションの出ない周回が連続133周（記録の残る1976年以来最長）
フルコース・コーションによる周回が21周（記録の残る1976年以来では1976年と並ぶ最小タイだが、この時は雨で102周で打ち切られている）
優勝したカナーンの平均スピードの最速記録187.433マイル（アリー・ルイエンダイクが1990年に打ち立てた185.981マイルを上回る）
INTERFACE

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: この項目では、ロックバンドM-AGEのアルバムについて説明しています。その他の用法については「インターフェイス」をご覧ください。
『INTERFACE』（インターフェイス）は、M-AGEの3枚目のフルアルバムで最後のオリジナルアルバム。
概要

シングル「mother/cure」、「Blind Venus」に次いでリリースされた。「cure」、「Blind Venus」はどちらもシングルとはバージョン違いで、「mother」はシングルとは異なり、インストゥルメンタルのリミックス違いとなっている。
ベーシストKAJIWARA脱退後唯一のアルバム。M-AGE最後のオリジナルアルバムでもある。
裏ジャケットでは各曲1文字ずつ大文字で表記されており、それを繋ぐと「INTL ESCAPE POINT」となる。
ミックスはMIKE "SPIKE" DRAKEによる。
収録曲

Inflation (Instrumental) (PEAH)
the eNd of century (KOICHIRO / MIYO-KEN)
moTher (Instrumental)(complete mix) (MIYO-KEN)
blink blink bLink (KOICHIRO / PEAH)
Earthache (KOICHIRO / OKAZAKI)
star Shell (Instrumental) (M-AGE)
oCean rain (KOICHIRO / MIYO-KEN)
dream All day (MIYO-KEN)
Personal ascension (KOICHIRO / MIYO-KEN)
curE (absolute mix) (KOICHIRO)
samPle return (Instrumental) (PEAH)
cry for the moOn (MIYO-KEN)
revIve (KOICHIRO / OKAZAKI)
bliNd venus (release mix) (KOICHIRO / MIYO-KEN)
The ideal image (KOICHIRO)
関連シングル

mother
mother / cure
Blind Venus
Blind Venus / Strange Future / Blind Venus (RADIO EDIT)
参加ミュージシャン

KOICHIRO: vocals
MIYO-KEN: guitars, vocals, backing vocals
OKAZAKI: drums, programming
PEAH: dj, manipulate
JOHN SWEAT: backing vocals
TRACII SHERMAN: backing vocals
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
2,5-ジヒドロキシピリジン-5,6-ジオキシゲナーゼ

2,5-ジヒドロキシピリジン-5,6-ジオキシゲナーゼ（2,5-dihydroxypyridine 5,6-dioxygenase）は、ニコチン酸、ニコチンアミド代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。

反応式の通り、この酵素の基質は2,5-ジヒドロキシピリジンとO2とH2O、生成物はマレアミド酸とギ酸である。補因子として鉄を用いる。
組織名は2,5-dihydroxypyridine:oxygen 5,6-oxidoreductaseで、別名に2,5-dihydroxypyridine oxygenase、pyridine-2,5-diol dioxygenaseがある。
ライク・ア・ヴァージン (曲)

「ライク・ア・ヴァージン」（Like a Virgin）は、1984年に発売されたマドンナのシングル。アルバム『ライク・ア・ヴァージン』の先行シングルとして発売され世界的に大ヒットした。
エピソード

1984年9月14日の第1回MTV Video Music Awardsで初披露された。パフォーマンス中にハイヒールが壊れたため、止むを得ずステージに寝そべって歌ったことが話題となった。
シングルとしての発売は、前年発売のシングル「ラッキー・スター」がヒットの兆しを見せていたためアルバムと同時期に延期された。
Billboard Hot 100で自身初の1位及び6週連続1位を記録。
1990年のBlond Ambition Tourで大幅にアレンジされた本曲がセットリストに入っていたが、曲の最後に自慰行為を模したパフォーマンスを行っていた。トロント公演では公演前にトロント警察の警察官が会場に現れ「演出を変えないと逮捕だ」と警告されたが「私はショウの内容を変える気なんて更々ないわよ」と一蹴しパフォーマンスを行った、結果逮捕はされなかった。
2023年4月12日、アメリカ議会図書館より、永久保存録音物として全米録音資料登録簿へ登録されることが発表された。
収録曲

7" シングル
ライク・ア・ヴァージン - 3:38
ステイ - 4:04
12インチ・クラブ・ミックス
ライク・ア・ヴァージン (エクステンデッド・ダンス・リミックス) - 6:10
ホリデイ - 6:09
ラッキー・スター (エクステンデッド・ダンス・リミックス) - 7:16
ボーダーライン (エクステンデッド・ダンス・リミックス) - 6:56
吹田明日香による日本語カバー版

1984年12月21日に吹田明日香の4枚目にして最後のシングルとしてワーナー・パイオニア（現：ワーナーミュージック・ジャパン）から発売された。売野雅勇が日本語詞を、若草恵が編曲をそれぞれ手掛けている。しかしレコードは原曲が圧倒的に多く売り上げたため、この日本語カバーが注目されることはなかった。この曲のリリース後、吹田は芸能活動を一旦休止する事となった。
吹田明日香による日本語カバー版 > 収録曲

※両曲共に編曲:若草恵
ライク・ア・ヴァージン
作詞・作曲：B.Steinberg,T.Kelly／日本語詞：売野雅勇
さよならのメッセージ
作詞：売野雅勇／作曲：関谷晃子
その他カバー

水谷圭 1985年 日本語詞：麻生圭子
ローズ・オブ・ザ・ニュー・チャーチ 1985年 英インディーズチャート22位
Big Daddy（英語版）1991年『Cutting Their Own Groove』収録。 フランキー・アヴァロン『ヴィーナス』のパロディ。
ティーンエイジ・ファンクラブ 1991年『The King』収録
GREAT3 1999年『I.Y.O.B.S.O.S.』c/w
ニンジャマン 1993年『Original Front Tooth Gold Tooth Gun Pon Tooth Don Gorgon!』収録
郁芳苓 2001年 中国語カバー『烏龍歌集［夏チャイ］』収録 サントリーウーロン茶CMソング
Mad'house 2002年『Absolutely Mad』収録
BBQ CHICKENS 2003年『Fine Songs, Playing Sucks』収録
テキサス・ライトニング（英語版） 2005年 『Meanwhile, Back at the Ranch』収録
Marcela（英語版） 2009年
2NE1 2012年 プロデュースFantastic Plastic Machine『COLLECTION』収録 キリン生茶CMソング
クリスティーナ・スクッチャ 2014年『シスター・クリスティーナ』収録
Blond Ambition Tourで「ライク・ア・ヴァージン」を歌うマドンナ
2061年宇宙の旅

『2061年宇宙の旅』（にせんろくじゅういちねんうちゅうのたび、原題 2061: Odyssey Three）は、アーサー・C・クラーク作のSF小説。1987年刊。『2001年宇宙の旅』、『2010年宇宙の旅』の続編に当たる。
クラークは本作の執筆について、当初はガリレオ探査機による木星系の観測結果を待つつもりだったが、チャレンジャー号爆発事故により計画の大幅な遅延が明らかになったために「待たない事に決めた」と前書きで語っている。また、あとがきではKaypro 2000を使用して執筆したとある。
あらすじ

2061年、100歳を超えながらも宇宙医学と冷凍睡眠の若化効果で矍鑠としていたヘイウッド・フロイド博士は、最新のミューオン駆動を備えた旅客宇宙船ユニバース号によるハレー彗星観光ツアーに招待される。
一方、博士の孫クリスの搭乗する姉妹船ギャラクシー号は木星軌道にいたが、テロリストによりハイジャックされ、着陸を禁じられているエウロパへと降下してしまう。そこで彼らは驚愕の光景を目にする。
フロイド博士を乗せたユニバース号は、ハレー彗星から燃料となる「水」を補給し、ギャラクシー号を救うため一路エウロパへと向かうのであった。
2,5-ジオキソ吉草酸デヒドロゲナーゼ

2,5-ジオキソ吉草酸デヒドロゲナーゼ（2,5-dioxovalerate dehydrogenase）は、アスコルビン酸およびアルダル酸の代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質は2,5-ジオキソ吉草酸とNADP+と水、生成物は2-オキソグルタル酸とNADPHとH+である。
組織名は2,5-dioxopentanoate:NADP+ 5-oxidoreductaseで、別名に2-oxoglutarate semialdehyde dehydrogenase, α-ketoglutaric semialdehyde dehydrogenaseがある。
LIFE (ナオト・インティライミの曲)

「LIFE」（ライフ）は、ナオト・インティライミによる楽曲。彼の14枚目のシングルとして2014年9月17日にユニバーサルシグマから発売。
収録曲

全曲 作詞：ナオト・インティライミ・磯貝サイモン、作曲：ナオト・インティライミ
LIFE [3:41]
編曲：久保田真悟
Ready Set Go [4:09]
編曲：宮崎裕介
LIFE（Instrumental） [3:42]
Ready Set Go（Instrumental） [4:09]
『LIFE』のプロモーションビデオは、落語家という設定で鈴本演芸場で撮影されている。所作指導・共演は春風亭一之輔。
L-リシンオキシダーゼ

L-リシンオキシダーゼ(L-lysine oxidase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はL-リシンとO2とH2O、生成物は6-アミノ-2-オキソヘキサン酸とNH3とH2O2である。
組織名はL-lysine:oxygen 2-oxidoreductase (deaminating)で、別名にL-lysine α-oxidase, L-lysyl-α-oxidaseがある。
3355

| 3354 ←  3355  → 3356 |
| --- | --- |
素因数分解:  5×11×61
二進法:  110100011011
三進法:  11121021
四進法:  310123
五進法:  101410
六進法:  23311
七進法:  12532
八進法:  6433
十二進法:  1B37
十六進法:  D1B
二十進法:  87F
二十四進法:  5JJ
三十六進法:  2L7
ローマ数字:  MMMCCCLV
漢数字:  三千三百五十五
大字:  参千参百五拾五
算木:  
3355（三千三百五十五、さんぜんさんびゃくごじゅうご）は自然数、また整数において、3354の次で3356の前の数である。
性質

合成数であり、約数は 1, 5, 11, 55, 61, 305, 671, 3355である。
約数の和は4464。
539番目の楔数である。1つ前は3346、次は3358。
各位の和が16になる243番目の数である。1つ前は3346、次は3364。
その他 3355 に関連すること

石坂まさを作詞・作曲の『日本全国わが町音頭』は、全編あわせて3355番。
「三三五五」は、三人、五人というような小人数が、それぞれ行動するさまをいう四字熟語。