stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1997年イタリアグランプリ
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 10 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 53 | 1:17′04.609 | 6 | 10 |
| 2 | 7 | ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 53 | +1.937 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ウィリアムズ・ルノー | 53 | +4.343 | 2 | 4 |
| 4 | 12 | ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・プジョー | 53 | +5.871 | 3 | 3 |
| 5 | 3 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 53 | +6.416 | 4 | 2 |
| 6 | 5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 53 | +11.481 | 9 | 1 |
| 7 | 8 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・ルノー | 53 | +12.471 | 7 |  |
| 8 | 6 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 53 | +17.639 | 10 |  |
| 9 | 9 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 53 | +49.373 | 5 |  |
| 10 | 14 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・無限ホンダ | 53 | +1:02.706 | 16 |  |
| 11 | 15 | 中野信治 | プロスト・無限ホンダ | 53 | +1:03.327 | 15 |  |
| 12 | 17 | ジャンニ・モルビデリ | ザウバー・ペトロナス | 52 | +1Lap | 18 |  |
| 13 | 22 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 52 | +1Lap | 11 |  |
| 14 | 21 | タルソ・マルケス | ミナルディ・ハート | 50 | +3Lap | 22 |  |
| Ret | 1 | デイモン・ヒル | アロウズ・ヤマハ | 46 | エンジン | 14 |  |
| Ret | 11 | ラルフ・シューマッハ | ジョーダン・プジョー | 39 | 接触 | 8 |  |
| Ret | 16 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・ペトロナス | 38 | クラッシュ | 12 |  |
| Ret | 19 | ミカ・サロ | ティレル・フォード | 33 | エンジン | 19 |  |
| Ret | 23 | ヤン・マグヌッセン | スチュワート・フォード | 31 | クラッチ | 13 |  |
| Ret | 18 | ヨス・フェルスタッペン | ティレル・フォード | 12 | ギアボックス | 20 |  |
| Ret | 20 | 片山右京 | ミナルディ・ハート | 8 | ホイール | 21 |  |
| Ret | 2 | ペドロ・ディニス | アロウズ・ヤマハ | 4 | サスペンション | 17 |  |
• ファステストラップ ミカ・ハッキネン 1'24.808（49周目）
• ラップリーダー ジャン・アレジ（Lap 1-31） ミカ・ハッキネン（Lap 32-33） ミハエル・シューマッハ（Lap 34） デビッド・クルサード（Lap 35-53）
第13戦終了時点でのランキング

2度目のポールポジションを獲得した、ジャン・アレジ
フェラーリの母国グランプリで、何とか6位入賞を果たしたミハエル・シューマッハ
1997年フランスグランプリ

1997年フランスグランプリ(1997 French Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第8戦として1997年6月29日にマニクール・サーキットで開催された。
| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1997年シーズン第8戦
決勝開催日:  1997年6月29日
開催地:  マニクール・サーキット フランス マニクール
コース長:  4.250km
レース距離:  72周（305.814km）
決勝日天候:  曇り（ドライ）のち雨（ウェット）
ポールポジション
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
タイム:  1'14.548
ファステストラップ
| ドライバー |   ミハエル・シューマッハ |   |  |
タイム:  1'17.910（37周目）
決勝順位
| 優勝 |   ミハエル・シューマッハ 1:38'50.492 |   |  |
| 2位 |   ハインツ＝ハラルド・フレンツェン |   |  |
| 3位 |   エディ・アーバイン |   |  |
予選

フランスGPは開催前からドライバーの異動が目立った。
前戦カナダGPで大クラッシュし両足を骨折してしまったオリビエ・パニスは、母国フランスのレースに出場することはできなかった。パニスの代役はミナルディをドライブしていたヤルノ・トゥルーリが務めることとなった。
一方、トゥルーリの抜けたシートは去年まで同チームをドライブしていたタルソ・マルケスが96年アルゼンチンGP以来のF1復帰となった。
また、ザウバーはニコラ・ラリーニに代わってドライブしていたジャンニ・モルビデリが骨折を負ってしまったため、ノルベルト・フォンタナがドライブすることとなった。
予選 > 展開

ミハエル・シューマッハが去年に引き続きポールポジションを獲得した。2位にフレンツェン、3位には自己最高位のジョーダンのラルフ・シューマッハが兄ミハエルに続いて獲得した。これにより上位3人がドイツ人という並びになった。
プロストGPはトゥルーリが初めてのマシンで6位を獲得し、周囲を驚かせた。また、ベネトンのアレクサンダー・ヴルツは前戦カナダに続いて、チームメートのジャン・アレジを上回る7位を獲得した他、アロウズのペドロ・ディニスが今シーズン初めて、チームメートのデイモン・ヒルを上回った。
マクラーレンのミカ・ハッキネンはシケインでスピンしてしまい、タイムが上がらず10番手にとどまった。
予選 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1'14.548 |  |
| 2 | 4 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ウィリアムズ・ルノー | 1'14.749 | +0.201 |
| 3 | 11 | ラルフ・シューマッハ | ジョーダン・プジョー | 1'14.755 | +0.207 |
| 4 | 3 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 1'14.800 | +0.252 |
| 5 | 6 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 1'14.860 | +0.312 |
| 6 | 14 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・無限ホンダ | 1'14.957 | +0.409 |
| 7 | 8 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・ルノー | 1'14.986 | +0.438 |
| 8 | 7 | ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 1'15.228 | +0.680 |
| 9 | 10 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1'15.270 | +0.722 |
| 10 | 9 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1'15.339 | +0.791 |
| 11 | 12 | ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・プジョー | 1'15.453 | +0.905 |
| 12 | 15 | 中野信治 | プロスト・無限ホンダ | 1'15.857 | +1.309 |
| 13 | 22 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 1'15.876 | +1.328 |
| 14 | 16 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・ペトロナス | 1'16.018 | +1.470 |
| 15 | 23 | ヤン・マグヌッセン | スチュワート・フォード | 1'16.149 | +1.601 |
| 16 | 2 | ペドロ・ディニス | アロウズ・ヤマハ | 1'16.536 | +1.988 |
| 17 | 1 | デイモン・ヒル | アロウズ・ヤマハ | 1'16.729 | +2.181 |
| 18 | 19 | ミカ・サロ | ティレル・フォード | 1'16.941 | +2.393 |
| 19 | 18 | ヨス・フェルスタッペン | ティレル・フォード | 1'17.256 | +2.708 |
| 20 | 17 | ノルベルト・フォンタナ | ザウバー・ペトロナス | 1'17.538 | +2.990 |
| 21 | 20 | 片山右京 | ミナルディ・ハート | 1'17.563 | +3.015 |
| 22 | 21 | タルソ・マルケス | ミナルディ・ハート | 1'18.280 | +3.732 |
予選通過タイム 1'19.766
決勝 > 展開

ポールポジションのミハエルと2番手スタートのフレンツェン、そして5番手スタートのエディ・アーバインが好スタートを切った中、3番手スタートのラルフは出遅れて5番手に後退してしまった。後方ではアロウズのデイモン・ヒルがコースオフしフロントウィングを破損してしまった。また、マクラーレン勢の2台がジャンプアップし6、7位に付けた。
アロウズはヒルのコースオフがあった他、もう一台のペドロ・ディニスはヨス・フェルスタッペンと接触してフロントウィングを破損してしまいピットインを余儀なくされた。(のちに57周目にスピンアウトしリタイアした。)
レースは後半まで何事もなく進行してったが、後半になるにつれ雲の色が徐々に暗くなっていき、雨が降り始めた。プロストのトゥルーリを皮切りに何台かはウェットを選択したが、ジャック・ヴィルヌーヴやヴルツといった大半のドライバーはドライを選択した。結果的にウェットを選択したトゥルーリらは大きく後退し順位を落とした。
しかし、ドライを選択したドライバーも苦戦を強いられ、トップのミハエルやラルフはスピンし、一部のドライバーはスピンアウトによるリタイアを強いられた。ミハエルはスピンしたがトップの座は守ることができたものの、ラルフは残り1周半というところで、スピンにより5位の座を失った。しかしラルフは、トップのミハエルに周回遅れにされていたが、最終コーナーでミハエルに譲られ入賞圏内を狙えるポジションとなった。ただ、解説を務めていたマレー・ウォーカーやマクラーレンのデビッド・クルサードらはこのミハエルの行為を批判した。
ファイナルラップでペースの上がらないクルサードに、母国グランプリのジャン・アレジとスピンからの巻き返しを図るラルフが追いつき、アレジはクルサードと接触しクルサードはグラベルに捕まった。またこの時、アーバインとヴィルヌーヴの3位争いが展開していたが、最終コーナーのリセで、ヴィルヌーヴがアーバインを抜こうとしたところスピンしてしまった。
ヴィルヌーヴはすぐさまレースに復帰し、背後につけたアレジを振り切りなんとか4位に付けた。母国グランプリのアレジは5位、ラルフは6位入賞で今シーズン二度目のポイント獲得となった。
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 72 | 1:38′50.492 | 1 | 10 |
| 2 | 4 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ウィリアムズ・ルノー | 72 | +23.537 | 2 | 6 |
| 3 | 6 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 72 | +1′14.801 | 5 | 4 |
| 4 | 3 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 72 | +1′21.784 | 4 | 3 |
| 5 | 7 | ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 72 | +1′22.735 | 8 | 2 |
| 6 | 11 | ラルフ・シューマッハ | ジョーダン・プジョー | 72 | +1′29.871 | 3 | 1 |
| 7 | 10 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 71 | +1Lap | 9 |  |
| 8 | 16 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・ペトロナス | 71 | +1Lap | 14 |  |
| 9 | 12 | ジャンカルロ・フィジケラ | ジョーダン・プジョー | 71 | +1Lap | 11 |  |
| 10 | 14 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・無限ホンダ | 70 | +2Lap | 6 |  |
| 11 | 20 | 片山右京 | ミナルディ・ハート | 70 | +2Lap | 21 |  |
| 12 | 1 | デイモン・ヒル | アロウズ・ヤマハ | 69 | +3Lap | 17 |  |
| Ret | 19 | ミカ・サロ | ティレル・フォード | 60 | 電気系 | 19 |  |
| Ret | 8 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・ルノー | 59 | スピンアウト | 7 |  |
| Ret | 2 | ペドロ・ディニス | アロウズ・ヤマハ | 57 | スピンアウト | 16 |  |
| Ret | 17 | ノルベルト・フォンタナ | ザウバー・ペトロナス | 39 | スピンアウト | 20 |  |
| Ret | 22 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 35 | エンジン | 13 |  |
| Ret | 23 | ヤン・マグヌッセン | スチュワート・フォード | 32 | ブレーキ | 15 |  |
| Ret | 9 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 17 | エンジン | 10 |  |
| Ret | 18 | ヨス・フェルスタッペン | ティレル・フォード | 14 | 電気系 | 18 |  |
| Ret | 15 | 中野信治 | プロスト・無限ホンダ | 6 | スピンアウト | 12 |  |
| Ret | 21 | タルソ・マルケス | ミナルディ・ハート | 4 | エンジン | 22 |  |
ファステストラップ ミハエル・シューマッハ 1'17.910（Lap 37）
ラップリーダー ミハエル・シューマッハ (LAP 1-22,24-46,48-72) 、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン (LAP 23,47)
鹿児島県立工業専門学校 (旧制)

鹿児島県立工業専門学校 （かごしまけんりつこうぎょうせんもんがっこう） は、1945年 （昭和20年） に設立された旧制専門学校。
| 鹿児島県立工業専門学校 （鹿児島工専） |
| --- | --- |
創立: 1945年
所在地: 鹿児島市
初代校長: 梶島二郎
廃止: 1951年
後身校: 鹿児島県立大学 （現 鹿児島大学）
同窓会: 鹿児島大学工学部同窓会
概要

第二次世界大戦下における工業技術者確保のために、国策に合わせて増設された工業専門学校 （旧称 高等工業学校） の一つ。
本科 （修業年限3年） に機械科、電気科、建築科、化学工業科を設置した。
学制改革に伴い、県立鹿児島大学工学部となった （後の鹿児島県立大学工学部、現 鹿児島大学工学部）。
同窓会は 「鹿児島大学工学部同窓会」 と称し、旧制工専・新制工学部合同の会である。
沿革

1943年11月： 鹿児島県議会にて、工業専門学校設置動議。
1944年1月： 岩崎産業社長 （当時） 岩崎與八郎より 100万円寄附の申し出。
1944年5月： 県立工業専門学校創立準備委員会設置。
1944年12月： 鹿児島県議会、県立工業専門学校設立議決。
1945年1月： 鹿児島県立工業専門学校設立認可。
1945年4月： 開校。
本科 （修業年限3年） に機械科、電気科、建築科、化学工業科を設置。
県立工業学校 （現 鹿児島県立鹿児島工業高等学校） に併設された。
戦況悪化により、授業開始は延期。
1945年6月： 鹿児島空襲により本館・講堂を焼失 （実験室・実習工場のみ残った）。
1945年10月： 始業式。2日、授業開始。
1945年11月： 鹿児島市伊敷町の旧兵舎に移転。
1948年4月： 事務室を伊敷町に移転。
1948年7月： 旧制県立鹿児島医科大学と共に、「県立鹿児島大学」 設置を申請。
1949年2月： 新制県立鹿児島大学設置認可。
1949年4月： 県立鹿児島大学開学。
旧制鹿児島県立工専は、工学部 （機械工学科、電気工学科、建築学科、応用化学科） の母体となった。
1949年6月： 鹿児島県立大学と改称。
1951年3月： 旧制鹿児島県立工業専門学校廃止。
校地

創立当初は県立鹿児島工業学校に併設されたが、授業開始を延期している間に空襲で校舎を失った。終戦後の1945年11月、鹿児島市伊敷町 （現 下伊敷） の旧西部十八部隊跡に移転し、元兵舎を校舎として使用した。伊敷校地は後身の鹿児島県立大学工学部に引き継がれた。
歴代校長

梶島二郎
元・東京工業大学教授。
著名な出身者

→「鹿児島大学の人物一覧 § 旧制学校出身者」を参照
関連書籍

鹿児島大学五十年史編集委員会（編）　『鹿児島大学五十年史』　鹿児島大学、2000年5月。
Tune the rainbow

『tune the rainbow』（チューン・ザ・レインボー）は、坂本真綾の通算11枚目のシングル。2003年4月2日にビクターエンタテインメントから発売された。
概要

初のオリコントップ10以内にランクインした作品であり、初回限定盤にはタイアップとなった映画『ラーゼフォン 多元変奏曲』の特別鑑賞券が付属した裏ジャケット仕様で、CDを購入すれば主題歌が聴けて映画も観られるという触れ込みであった。
カップリング曲「ちいさなヘミソフィア」は9枚目のシングル曲である「ヘミソフィア」のリアレンジバージョンである。また、「THE GARDEN OF EVERYTHING 〜電気ロケットに君をつれて〜」では菅野よう子作品でボーカル参加をしているアメリカ人歌手のSteve Conteとのデュエットであり、楽曲がボロディン作曲の「だったん人の踊り」をモチーフとしている。
累計出荷枚数は3.8万枚。
収録曲

tune the rainbow [5:32]作詞：岩里祐穂、作曲・編曲：菅野よう子
松竹配給アニメ映画『ラーゼフォン 多元変奏曲』主題歌
THE GARDEN OF EVERYTHING 〜電気ロケットに君をつれて〜 [6:22]
坂本真綾 feat. steve conte
作詞：chris mosdell・maaya sakamoto、作曲：菅野よう子・areksandr. borodin、編曲：菅野よう子
ちいさなヘミソフィア [2:15]
作詞：岩里祐穂、作曲・編曲：菅野よう子
カバー

tune the rainbow
たかはし智秋・今井麻美 - 2007年7月22日放送のラジオ大阪のラジオ番組『THE IDOLM@STER RADIO』のコーナーの1つ「歌姫楽園」でカバーされた。楽曲は2008年6月4日発売のアルバム『THE IDOLM@STER RADIO COLORFUL MEMORIES』に収録された。
リカンカブール山

| リカンカブール山 |
| --- | --- |
 リカンカブール山の山頂
標高:  5,916 m
所在地:   チリ アントファガスタ州エルロア県  ボリビア ポトシ県
位置:  南緯22度50分00秒 西経67度53分00秒﻿ / ﻿南緯22.83333度 西経67.88333度﻿ / -22.83333; -67.88333座標: 南緯22度50分00秒 西経67度53分00秒﻿ / ﻿南緯22.83333度 西経67.88333度﻿ / -22.83333; -67.88333
山系:  アンデス山脈
種類:  成層火山
最新噴火:  不明
 リカンカブール山チリの地図を表示リカンカブール山南アメリカの地図を表示
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
リカンカブール山（リカンカブールさん、スペイン語: Volcán Licancabur）は、チリとボリビアとの国境の最南端にある非常に対称性の高い成層火山である。山はボリビアのベルデ湖のちょうど南西にある。火山はアタカマ塩原地域の景色を見下ろす。火山の北東斜面の下部3分の2、4,360 mの裾から5,400 mまでの広大な地域はボリビアに属し、残りの上部3分の1を含む火口と山頂はチリに属する。
山頂と火口は全てチリにあり、国境から南西へ1 km強のわずかな距離にある。火口は400 mの幅があり70 x 90 mの火口湖、リカンカブール湖（英語版）あって年間のほとんどを氷が覆っている。 世界で最も高い海抜高度にある湖の一つで、-30 ℃の気温になるのにもかかわらず動物プランクトンが生息する。
リカンカブール山の最近の火山活動は、北西と南西の裾野に6 kmも下り伸びる大規模な溶岩流を引き起こし、より古い溶岩流は15kmに到達し火砕流は山頂から12 kmの所まで堆積した。大規模なインカ帝国の遺址が山頂にあり、コロンブス以前の登頂の証拠としてだけでなく500から1000年以上の間大きな噴火活動が無かったことを裏付ける。
名前の由来

リカンカブールという言葉は、火山を言い表すためにアタカメーニョ族（英語版）（リカンアンタイ族、Likan-antay）が使っていたクンサ語（英語版）の名前をカスティーリャ語化したものである。“lican - 人々”、“cabur - 山”を表し、“人々の山”を意味する。
ギャラリー

前景はペニテンテの塊でできた氷の森。
サンペドロ・デ・アタカマから見たリカンカブール山の眺め。
ベルデ湖から見たリカンカブール山の眺め。
リカンカブール山とベルデ湖。
山頂から見た火口湖、リカンカブール湖。
火口湖の岸。
カシュガル空港

| カシュガル空港> 各種表記 |
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繁体字：:  喀什機場
簡体字：:  喀什机场
拼音：:  Kāshí Jīchǎng
英文：:  Kashgar Airport / Kashi Airport
テンプレートを表示
カシュガル空港（カシュガルくうこう、英語: Kashgar Airport、中国語: 喀什机场、ウイグル語: قەشقەر ئايروپورتى）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区カシュガル地区カシュガル市に位置する国際空港。4E級の軍民両用空港であり、IATA空港コードはKHG、ICAO空港コードはZWSH。
概要

新疆地域で2番目に大きい空港であり、カシュガル市の西北にあり市の中心地から9 km離れている。
沿革

1953年に建設が開始した後、1954年3月10日にカシュガル空港（中国語: 喀什机场）として開港した。
1957年、1975年、1984年と数度に渡り拡張され、1993年4月23日に中国国務院から国際空港として承認された。
2004年6月8日にパキスタンのベナジル・ブット国際空港への国際線が就航した。
2005年12月16日に正式な国際空港となり、2006年4月2日から4度目の拡張工事が行われた。
2009年5月26日に工事が終了し、新ターミナルビルを使用が開始され、金鹿航空（現・北京首都航空）が就航した。
2012年に、開港後初となる年間旅客数100万人を達成し、2017年12月には年間旅客数200万人を達成した。
2018年の年間旅客数は中国全体で62番目となる206万人となった。
2019年には、新疆地域で初めて貨物取扱量が1万 トンを超えた。
2019年12月から5度目の拡張工事が開始された。この拡張工事では、新規ターミナルの建設、既存ターミナルの拡張などが実施され、完成後に既存ターミナルの一部を国際線向けに改修される予定であった。
新ターミナルビルは2021年12月に竣工し、2022年9月25日に正式に使用が開始された。この拡張工事により、2025年時点で年間500万人の旅客と、6万トンの貨物を取り扱い、3万9000回の離着陸を行うことが可能となるとされている。
2023年7月に正式名称をカシュガル徠寧国際空港（中国語: 喀什徕宁国际机场）に変更した。
施設

カシュガル空港は海抜4,528フィート (1,380 m)に位置し、コンクリートで舗装された3200 mの滑走路を1本敷設されており、ボーイング747-400等の大型機の離着陸が可能となっている。
第一ターミナルは2009年5月26日に正式に使用が開始され、面積は約2万3800 m2、8個のボーディング・ブリッジが設けられている。
第二ターミナルは2022年9月25日に正式に使用が開始され、面積は約3万3000 m2である。
また、カシュガル市内にある天縁国際ホテルには、2009年から「カシュガル空港シティターミナル（喀什机場城市候机楼）」が設置されており、ホテルから空港でのチェックインができるようになっている。
就航航空会社と就航路線 > 旅客便

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
ウルムチ航空: ウルムチ、成都/天府、鄭州、蘭州
雲南祥鵬航空: ウルムチ、ガリ
海南航空: ウルムチ、深圳、鄭州
華夏航空: アクス（英語版）-トムシュク（英語版）-カラマイ、コルラ（英語版）、ボルタラ（英語版）、ヤルカンド（中国語版）
山東航空: ウルムチ、済南
四川航空: ウルムチ、成都/双流
重慶航空: （アクス）-重慶
中国国際航空: ウルムチ、成都/双流、北京/首都
中国西部航空: トルファン、西寧
中国東方航空: ウルムチ、ガリ、西安
中国南方航空: アクス、アルタイ、伊寧、ウルムチ、広州、コルラ、重慶、西安、鄭州、トルファン、武漢、北京/大興、ホータン、クンジュラブ
長竜航空: 鄭州-広州
青島航空: 鄭州-青島、鄭州-長沙
天津航空: ウルムチ
就航航空会社と就航路線 > 貨物線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
YTOカーゴ・エアラインズ: カラチ
マイウェイ・エアラインズ（英語版）: トビリシ-ブダペスト（チャーター便）
就航航空会社と就航路線 > 就航都市

華北 - 北京/首都、北京/大興
華東 - 済南、青島
中南 - 広州、深圳、長沙、鄭州、武漢
西南 - ガリ、重慶、成都/双流、成都/天府
西北 - アクス（英語版）、アルタイ、伊寧、ウルムチ、カラマイ、コルラ（英語版）、西安、西寧、トムシュク（英語版）、トルファン、ボルタラ（英語版）、ホータン、ヤルカンド（中国語版）、蘭州
マラ・トクマチカの戦い

マラ・トクマチカの戦い（マラ・トクマチカのたたかい、英語: Battle of Mala Tokmachka）とは、ロシアによるウクライナ侵攻中の2023年6月にウクライナ南東部のザポリージャ州で起こった軍事衝突である。
戦闘の経過

ウクライナ軍部隊がロシア軍に占領された高地を狙い攻撃した。攻撃は2度にわたって行われ、2023年6月7日に行われた1度目の攻撃ではロシア軍の地雷原によって足止めされた。2日後に行われた2度目の攻撃は偵察ドローンによって発見され激しい攻撃を受けた。
蒼山幸子

| --- | --- |
: 女優の「青山祥子」とは別人です。
| 蒼山 幸子 |
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生誕:   (1991-01-19) 1991年1月19日（34歳）
出身地:   日本・千葉県
ジャンル:  オルタナティヴ・ロック ポップ・ロック
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ボーカル キーボード
活動期間:  2007年 -
レーベル:   ソニー・ミュージックアーティスツ（2019年 - ）  Ki/oon Music（2010年 - 2019年、ねごと） 
事務所:  ソニー・ミュージックアーティスツ
共同作業者:  ねごと（2007年 - 2019年）
公式サイト:  蒼山幸子 official website
蒼山 幸子（あおやま さちこ、1991年1月19日 - ）は、日本のシンガーソングライター。ねごとの元メンバーで、ボーカル・キーボード・作詞を担当していた。千葉県出身。AB型。
来歴

産まれてから5歳の頃までは東京都台東区に住んでおり、その後に父親の実家のある千葉県に移る。
小学校から中学校の頃までピアノを弾いていたが、習ってる時に弾いているのは嫌いだったという。中学校の入学式のとき、吹奏楽部でドラムを演奏している先輩を見て「格好いい!あれやりたい!」と思ったのがきっかけで打楽器を演奏するようになり、高校時代はマーチング・バンドもしていたという。
高校で同じ軽音楽部であった澤村小夜子と、共通の知り合いを通して知り合った沙田瑞紀を含めたバンドを結成。数ヶ月活動したのち、バンドは一旦解散する事になるが、後日、沙田からのメールにて沙田の幼馴染である藤咲佑を加えたバンド結成の勧誘をされ、ねごとが結成された。
ライブではキーボードのほか、鈴やカスタネットを用いたこともある。
2019年7月にねごとが解散。同年11月よりソロ活動を開始。
2022年1月にソロ初となるフルアルバム『Highlight』を発売。
人物

好きな食べ物は、タコとギョウザ。また、大のお酒好きでもあり、自宅で熱燗を作ることもある。
作品

→ねごととしての作品は「ねごと#作品」を参照
作品 > デジタルシングル

| 作 | 発売日 | タイトル | 初収録アルバム | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2020年4月7日 | スロウナイト | Highlight | 配信限定 |
| 2nd | 2020年11月12日 | PANORAMA | Highlight | 配信限定 |
| 3rd | 2023年3月22日 | ハーバービュー | Esper | 配信限定 |
| 4th | 2023年6月7日 | 火の鳥 | Esper | 配信限定 |
| 5th | 2025年1月29日 | 幽霊の恋 | かがやきの虜 | 配信限定 |
作品 > EP

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2019年12月10日 | まぼろし | SLRL-10050 | ライブ会場&通販&配信限定 |
作品 > フルアルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2022年1月26日 | Highlight | SLRL-10082 |  |
| 2nd | 2025年4月16日 | かがやきの虜 | SLRL-10141 |  |
作品 > ミニアルバム

| 枚 | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2023年9月27日 | Esper | SLRL-10120 |  |
作品 > 参加作品

ともだち
オワリカラ『Q&A』（BounDEE by SSNW、2012年5月9日発売）に収録。
コーラスで参加。
春の歌
POSSESSION=80.2 POR CENTO（2014年FM802春のキャンペーン「ACCESS!」キャンペーンソング）
ボーカリストとして参加。
Baby's on Fire
電気グルーヴ『25』（キューンミュージック、2014年10月29日発売）に収録。
ボーカル&コーラスで参加。
作品 > 楽曲提供

WHITE OUT
XAI『WHITE OUT』（TOHO animation RECORDS、2017年11月15日）
映画『GODZILLA 怪獣惑星』主題歌。
作詞を担当。
プラスチックガール
夢みるアドレセンス『桜』（ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ、2018年3月14日）
作詞、作曲を担当。
THE SKY FALLS
XAI『THE SKY FALLS』（TOHO animation RECORDS、2018年5月9日）
映画『GODZILLA 決戦機動増殖都市』主題歌。
作詞を担当。
エバーグリーン
XAI『live and die』（TOHO animation RECORDS、2018年11月7日）
作詞を担当。
ミライ
JUJU『ミライ』（ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ、2019年3月6日）
テレビ朝日系ドラマ『ハケン占い師アタル』主題歌。
作詞を担当。
月だけが聞いている
ナナヲアカリ『DAMELEON』（ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ、2019年10月2日）
作詞、作曲を担当。
ドラマ
ナナヲアカリ『Higher's High』（ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ、2020年10月21日）
作詞を担当。
夜間飛行
CYNHN『#0F4C81』（I BLUE、2020年12月23日）
作詞を担当。
こたえあわせ
JUJU『こたえあわせ』（ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ、2021年11月10日）
日本テレビ系ドラマ『恋です! 〜ヤンキー君と白杖ガール〜』主題歌。
作詞を担当。
ソルベ
CYNHN『キリグニア』（I BLUE、2022年8月31日）
作詞を担当
使用機材 > キーボード

Roland JUNO-D
閃光ライオットの副賞で購入したもの。
KORG TRITON Le
Roland FA-06
CLAVIA Nord Lead 2X
レコーディングでのみの使用。
出演

→ねごととしての出演は「ねごと#出演」を参照
出演 > ライブ > ツアー

2019年11月12日 東京・渋谷TSUTAYA O-WEST
2019年11月18日 大阪・梅田Shangri-La
2020年2月22日 京都・紫明会館
（2020年2月29日 東京公演は新型コロナウイルスの影響で中止）
出演 > ライブ > 配信ライブ

2020年11月5日 無観客配信ライブ
2021年3月27日(予定) 無観客配信ライブ
出演 > ライブ > イベント出演

2015年
1月26日 - 寒イ明ケ方ノ鶏鳴
3月3日 - SMA40th presents 春の紅桃歌合戦 ～ひなまつりスペシャル～
3月13日 - FM802 "New Springs"
4月1日 - SMA40周年記念ファイナルイベント フリーライブ「みんなとうた」
6月28日 - SOUND FOREST 2015
11月23日 - ねごと presents「お口ポカーンフェス?! NEGOTO 5th Anniversary ～バク TO THE FUTURE～」
2016年
3月4日 - 弾き語りLive go-show vol.2
12月18日 - UNCHAIN 20th Anniv. Special Live「You & U」
2017年
3月19日 - SANUKI ROCK COLOSSEUM～BUSTA CUP 8th round～
2018年
4月12日 - チアキ ファーストワンマンライブ ～ちーちゃんって今何してんの?～
8月24日 - OTODAMA SEA STUDIO 2018「夏の思い出 2018」
10月13日 - No Maps ROCK DIVERSITY 2018
11月20日 - 千葉LOOK presents「唄声喫茶るっく 晩秋スペシャル」
11月22日 - ピテカントロプスになる日 vol.5 Ramblin' On Your Dream ～僕らの時代の落としもの～
11月26日 - 千葉LOOK presents「唄声喫茶るっく 晩秋みちのく出張編」
11月27日 - 千葉LOOK presents「唄声喫茶るっく 晩秋みちのく出張編」
11月28日 - 千葉LOOK presents「唄声喫茶るっく 晩秋みちのく出張編」
12月19日 - よるのひびき
2019年
2月18日 - 千葉LOOK presents「唄声喫茶るっく ～まさかの東京追加公演編～」
10月16日 - 歌者-kasha-vol2
11月3日 - 京都市立芸術大学 芸大祭2019
2020年
1月25日 - SING MY LIFE
3月25日 - 近藤康平&下北沢レコード presents "In the Air"
出演 > ラジオ

FIND OUT 『KNOW ME SO SATELLITE』（2011年6月5日 - 2011年12月、ZIP FM） - 毎週日曜 24:20-24:35。
MUSIC FREAKS（2011年10月9日 - 2012年9月23日、FM802） - 日曜22:00 - 23:57、隔週で担当。
出演 > 映画

マイナビpresents TOKYO CITY GIRL -2016-「LOCAL→TOKYO」（2016年12月3日、志真健太郎監督） - カメオ出演
出演 > テレビ

ワカコ酒 Season 5　第9話（2020年5月26日、BSテレ東）- バルの客
開運!なんでも鑑定団（2020年9月1日、テレビ東京）- 「ミュージシャン鑑定大会」のコーナーに出演
出演 > CM

クリンスイ・ラジオCM「water alive 〜水道水を飲もう」（2015年）
出演 > 雑誌

ねごと 蒼山幸子の「訳あり夢通信」（2014年1月号〜2019年7月号、Skream! マガジン）
タイアップ

| 起用年 | 楽曲 | タイアップ |
| --- | --- | --- |
| 2020年 | スロウナイト | BSテレ東 ドラマ「ワカコ酒 Season5」オープニングテーマ |
| 2021年 | PANORAMA | J-POWER WEBムービー「絶景発電所・奥只見発電所」篇 テーマソング |
ミュージックビデオ

| 公開日 | 楽曲 | 監督 |
| --- | --- | --- |
| 2019年12月9日 | バニラ | 志賀匠 |
| 2020年4月28日 | スロウナイト | 松永つぐみ |
| 2020年12月3日 | PANORAMA | 葛飾出身 |
| 2022年1月26日 | ハイライト | 松永つぐみ |
パク・ソヒ

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: この項目では、日本の俳優について説明しています。韓国の漫画家については「朴素熙」をご覧ください。
| ソウジ・アライ |
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本名:  朴昭熙
別名義:  Soji Arai
生年月日:   (1975-12-19) 1975年12月19日（49歳）
出生地:   日本・新潟県上越市
血液型:  AB型
職業:  俳優
ジャンル:  舞台、映画、テレビドラマ
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ソウジ・アライ（英語: Soji Arai、1975年12月19日 - ）は、日本の俳優。
人物・略歴

新潟県上越市生まれ。祖父が慶尚北道出身の在日韓国人3世で、父は統一日報元記者。父の方針により通名を使わず育った。青山学院高等部を経て、早稲田大学商学部を卒業。
2002年、文学座附属演劇研究所研修科に在籍中にtpt (theatre project tokyo) 公演『BENT』の主役に抜擢される（2003年、文学座を自主退所）。
以降、東京とロサンゼルスを俳優活動の拠点にしている。
2005 - 2006年にはAsian Cultural Council Grantee としてニューヨークに留学した。韓国語、日本語、英語、イタリア語の4言語を話す事が出来る。
出演作品 > 舞台

BENT（2002年：TPT、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
エンジェルス・イン・アメリカ（2004年：TPT、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
楡の木陰の欲望（2004年：THEATRE1010、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
三人姉妹（2004年：TPT、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
血の婚礼（2006年：TPT、アリ・エデルソン演出）
エンジェルス・イン・アメリカ 再演（2007年：TPT、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
バーム・イン・ギリヤド(2008年：the company、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
1945（2008年：the company、ロバート・アラン・アッカーマン 演出）
ストーン夫人のローマの春（2009年：PARCO、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
見知らぬ乗客（2009年：東京グローブ座、ロバート・アラン・アッカーマン演出）
出演作品 > 映画

46億年の恋（2006年：三池崇史監督）
The焼肉ムービー プルコギ（2007年：グ・スーヨン監督）
パッチギ! LOVE&PEACE（2007年：井筒和幸監督）
カメレオン（2008年：阪本順治監督）
Tokyo!（2008年：Michel Gondry監督）
ラーメンガール The Ramen Girl (2008年：ロバート・アラン・アッカーマン監督）
アジアの純真（2009年：片嶋一貴監督）
海猿3（2010年：羽住英一郎監督）
The Depths（2011年：濱口竜介監督）
彼女について知ることのすべて（2012年：井土紀州監督）
Dog Gone(2023年：Stephen Herek監督)
オン・ザ・ロード〜不屈の男、金大中〜（2024年） - 日本語のナレーション
出演作品 > テレビ

THE REAGANS （2003年：Sony）
FILTHY GORGEOUS（2005年：Showtime）
吾輩は主婦である （2006年：TBS）
慶次郎縁側日記3  （2006年：NHK）
ジョシデカ! （2007年：TBS）
SP（2007年：フジテレビ）
トップセールス（2008年：NHK）
ゴンゾウ〜伝説の刑事（2008年：テレビ朝日）
パチンコ - Pachinko（2022年：Apple TV+）
出演作品 > 吹き替え

HAWAII FIVE-0（2012年：AXN）
多肥

| 多肥地区 たひ |
| --- | --- |
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  香川県
自治体:  高松市
旧自治体:  香川郡多肥村
面積:  4.04km²
世帯数:  5,044世帯
総人口:  12,727人（登録人口、2012年10月1日現在）
人口密度:  3,150.25人/km²
隣接地区:  高松市太田地区 高松市仏生山地区 高松市浅野地区 高松市林地区、高松市三谷地区
高松市役所多肥出張所
 
 北緯34度17分25.6秒 東経134度3分5.5秒﻿ / ﻿北緯34.290444度 東経134.051528度﻿ / 34.290444; 134.051528座標: 北緯34度17分25.6秒 東経134度3分5.5秒﻿ / ﻿北緯34.290444度 東経134.051528度﻿ / 34.290444; 134.051528
所在地:  〒761-8076 香川県高松市多肥上町字中所433番地5
 多肥地区
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多肥（たひ）は高松市中部にある一地区で、高松市役所多肥出張所の管内。多肥上町、多肥下町、出作町の3町からなる。かつては全域が「香川郡多肥村」（たひむら）として存在し、1956年9月30日に高松市に編入された。
地理

地区は高松市中部に位置し、高松市郊外に位置する南北に長い地区である。人口は2010年時点で1万2076人（男5889人/女6187人）、世帯数は4782世帯であり、1990年代以降は人口増加が著しい。面積は4.04km2で高松市の地区の中では仏生山に次ぎ2番目に狭く、したがって人口密度も1平方キロメートルあたり3150.25人と高松市郊外の地区の中では太田、木太、に次ぎ第3位の高さである。
地理 > 地形

全域が高松平野の一部であるため、大きな起伏は存在しない。ただし、扇状地を形成する高松平野の特性上、地区の南に行けば行くほど標高は上がり、同時に斜度もきつくなる。
山：なし
川：なし
湖沼：住蓮寺池
地理 > 土地利用

かつて地区内は基本的に田の広がる田園地帯であり、散村状に民家が点在していたが、特に北部は区画整理（太田第2土地区画整理事業、事業主：高松市）が行われた影響で、高松市中心部のベッドタウンとして人口が急増し、ロードサイド店や住宅が多く立地している。それでも地区の大部分にあたるそれ以外の地域は、これまで市街化調整区域であったため農地転用による開発が制限されていたが、2004年に県によってその線引きが撤廃された影響で農地だった土地が次々と宅地化しており、意図的に道路や下水道などのインフラ整備が行われていなかったこれら地域のスプロール化や高松市全体の地盤沈下などが懸念されている。
地理 > 隣接する地域

北・西：高松市太田地区
南：高松市仏生山地区、浅野地区
東：高松市林地区、三谷地区
地理 > 高松市多肥出張所管内

多肥上町 761-8076
多肥下町 761-8075
出作町 761-8077
歴史 > 年表

高松市編入以前は「多肥村」を参照
1956年（昭和31年）9月30日 - 香川郡多肥村が高松市に合併（高松市第5次合併）。この区域を以って高松市多肥地区成立 。
旧大字の区域を継承した多肥上町、多肥下町、出作町の3町を設置。
高松市多肥出張所が開所。
多肥村立多肥小学校が高松市立多肥小学校に改称。
多肥村立多肥中学校が高松市立多肥中学校に改称。
1963年（昭和38年）4月1日 - 市立多肥中学校ほか2校（市立三渓中学校、市立仏生山中学校）を廃し、地区内に新設の市立龍雲中学校へ統合。
1987年（昭和62年）2月20日 - 太田第2土地区画整理事業開始。
1995年（平成7年）4月1日 - 香川県立高松桜井高等学校開校。
2009年（平成21年）3月16日 - 高松南警察署が花ノ宮町より当地区内に移転。
2009年（平成21年）3月29日 - 太田第2土地区画整理事業の道路整備が完成し、竣工式が行われる。
2010年（平成22年）4月1日 - 高松市南消防署が鶴尾地区より当地区内に移転。
歴史 > 町名の変遷

| 実施後 | 実施年月日 | 実施前 |
| --- | --- | --- |
| 多肥上町 | 昭和31年9月30日 | 大字上多肥 |
| 多肥下町 | 昭和31年9月30日 | 大字下多肥 |
| 出作町 | 昭和31年9月30日 | 大字出作 |
経済

高松市の平均と比較して第二次産業従事者（+2.1%）の割合がやや高く、第一次産業（-0.7%）及び第三次産業（-1.4%）従事者の割合がやや低くなっている。
経済 > 第一次産業

就業者数：136人、構成比：2.8%（2005年国勢調査）
地区内には多くの農地が存在し、主に稲作を中心とした農業が行われている。しかし、特に区画整理が行われた北部では農地が次々と宅地に転用され、その他の場所でも市道多肥上町19号線（市道上福岡多肥下町線の連続道路）や県道147号太田上町志度線バイパスなど新たな道路建設が進むにつれて農地が減少する傾向にある。
経済 > 第二次産業

就業者数：1058人、構成比：21.5%（2005年国勢調査）
地区内に大規模な第二次産業集中地帯は無いが、中小の工場が点在している。かつては雪印乳業の高松工場があったが、2000年の雪印集団食中毒事件による業績悪化で市乳工場の整理の対象となり、同社の牛乳事業を引き継いだ日本ミルクコミュニティ（ともに現・雪印メグミルク）には引き継がれず2002年に閉鎖された。
経済 > 第三次産業

就業者数：3722人、構成比：75.7%（2005年国勢調査）
市道上福岡多肥下町線・市道多肥上町19号線などの新たに建設された4車線道路沿いにロードサイド店が多く立地している。
JA香川県多肥支店
パワーシティレインボー店
ケーズデンキ高松本店 - 中四国の運営会社であるビッグ・エス本社を併設している。
グランデリーズ太田店 - マルヨシセンターの上級ブランド1号店として2016年にリブランド。
ラ・ムー高松中央店
エブリイ高松レインボー店
教育

地区内の小学校は市立多肥小学校が存在し、中学校は市立龍雲中学校が存在する。小学校区は多肥小学校が地区の大部分にあたる県道164号三谷香川線以北を校区としており、また地区外の上林町の一部も校区としている。残る県道164号線以南の地域は仏生山小学校の校区である。中学校区は全域が地区内にある龍雲中学校の校区となっている。
香川県立高松桜井高等学校
太字の校名は地区内に位置する学校で、それ以外は地区内には位置しないが校区が地区内にかかっている学校。
高松市立多肥小学校
高松市立仏生山小学校
高松市立龍雲中学校
市立多肥幼稚園
市立多肥保育所
私立マリア幼稚園
行政

この地区は1956年以降高松市の一部であるため地区単独での自治権はもたない。この地区の行政サービスの中心としては高松市林出張所があり各種住民サービスに対応している。またそこは公民館も兼ねていて多肥コミュニティセンターとして地域交流・生涯学習の中心となっている。
高松市多肥出張所
香川県高松南警察署
香川県警機動隊
高松市南消防署
香川県高松土木事務所
生活

多肥コミュニティセンター（公民館）
多肥北公園
多肥南公園
多肥東公園
多肥西公園
多肥日暮小公園
彦作池公園
香川県済生会病院
交通

地区内は区画整理の行われた北部を中心に道路事情が良く、また南部に対しても多車線の幹線道路の整備計画があるため、計画通りに行けば今後更に地区内の道路事情は向上する予定である。それに対し、公共交通機関においては地区内に駅が存在せず、バス路線も市道上福岡多肥下町線と香川県道147号太田上町志度線バイパスを通る1線のみであり、残る西部・中部・南部に至っては地区外の太田駅、仏生山駅に近い地域を除くと利用可能な公共交通機関が全く存在しない。
交通 > 道路

地区内の道路は北部が市道朝日町仏生山線や市道上福岡多肥下町線、県道147号太田上町志度線バイパスなど4車線の幹線道路と区画整理済みの規則的な生活道路で構成され、南部・西部が県道12号三木国分寺線など対面通行の幹線道路と線形の不規則な農道を中心とした生活道路で構成されている。市道朝日町仏生山線と県道147号太田上町志度線バイパスは2010年現在整備中で、現在は北方面と東方面から来たこれら幹線道路は地区内で行き止まりになる形になっているが、将来的に南方面は仏生山まで、西方面は国道193号や国道32号まで貫通する計画である。これらが完成すれば高松市中部に位置する当地区は市内の他地区からのアクセスが飛躍的に向上する。
香川県道12号三木国分寺線
香川県道147号太田上町志度線
香川県道147号太田上町志度線バイパス
香川県道164号三谷香川線
香川県道166号岩崎高松線（仏生山街道）
高松市道朝日町仏生山線
高松市道上福岡多肥下町線
高松市道多肥上町19号線（上記市道上福岡多肥下町線の連続道路）
交通 > 鉄道

地区の西にはことでん琴平線の線路が通っているが地区内に駅は存在しない。最寄の駅としてはその琴平線の太田駅と仏生山駅が挙げられ、それぞれの駅に近い多肥下町の南西部、多肥上町の北西部、出作町の南西部では鉄道を利用することが可能である。しかし、それら駅を利用可能な場所は地区のごく一部であるため、やはり多肥地区の代表駅的性格は持たない。なお、県道147号バイパスがオーバークロスする地点に新駅を建設する構想がある。
なし
交通 > バス

地区内を通るバス路線はことでんバスのサンメッセ・川島・西植田線のレインボー通り経由便と伏石駅サンメッセ線が存在する。
サンメッセ・川島・西植田線レインボー通り経由便（64・65）：アイアイイスズ・ドリーム前 - ふーずらんど前 - パワーシティ・レインボー店前 - 香川県済生会病院・高松桜井高校前 - 桜木神社前
伏石駅サンメッセ線：香川県警機動隊前 - パワーシティ・レインボー店前 - 香川県済生会病院・高松桜井高校前 - 桜木神社前
メディア > 放送

ケーブルメディア四国（高松ケーブルテレビ）
基本的に高松市東部古高松地区の前田山にある高松局を受信する。そのほか、古い建物などでは岡山県玉野市の金甲山にある岡山局を受信している世帯もあるが、それらの世帯でもほとんどは加えて高松局も受信している。高松局を受信する場合はアナログ放送でもUHFアンテナ1本で全チャンネルが受信できるが、アナログ放送において岡山局を受信する場合はUHFアンテナとVHFアンテナの2本が必要だった。なお、デジタル放送は全てUHFアンテナ1本で済む。
| 局名> 局名.デジタルリモコン番号 | 局名> 局名.デジタルリモコン番号 | NHK高松> 総合.1ch | NHK高松> 教育.2ch | NHK岡山> 総合.1ch | NHK岡山> 教育.2ch | RNC> RNC.4ch | KSB> KSB.5ch | RSK> RSK.6ch | OHK> OHK.8ch | TSC> TSC.7ch | 出力> 出力.出力 | 偏波面> 偏波面.偏波面 | 送信 場所> 送信 場所.送信 場所 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 高松 | デジタル | 24ch | 13ch | - | - | 15ch | 17ch | 21ch | 27ch | 18ch | NHK1kW/民放500W | 水平 | 前田山 |
| 高松 | アナログ | 37ch | 39ch | - | - | 41ch | 33ch | 29ch | 31ch | 19ch | NHK10kW/民放5kW | 水平 | 前田山 |
| 岡山 (北讃岐) | デジタル | (24ch) | (13ch) | 32ch | 45ch | 20ch | 30ch | 21ch | 27ch | 18ch | 2kW(200W) | 水平 | 金甲山 |
| 岡山 (北讃岐) | アナログ | - | - | 5ch | 3ch | 9ch | 25ch | 11ch | 35ch | 23ch | V10kW/U20kW | 水平 | 金甲山 |

| --- | --- |
 AMラジオ放送 NHK高松第1放送：1368kHz（高松局 出力5kW）  NHK高松第2放送：1035kHz（高松局 出力1kW）  西日本放送ラジオ：1449kHz/90.3MHz（高松局 出力5kW）  :  FMラジオ放送 NHK高松FM放送：86.0MHz（高松局 出力1kW）  FM香川：78.6MHz（高松局 出力1kW）  FM高松：81.5kHz（コミュニティ放送 出力20W）  
県外波
| --- | --- |
 NHK岡山第1放送：603kHz（岡山局 出力5kW）  NHK岡山第2放送：1386kHz（岡山局 出力5kW）  RSKラジオ：1494kHz（岡山局 出力10kW）  NHK大阪第1放送：666kHz（大阪局 出力100kW）  NHK大阪第2放送：828kHz（大阪局 出力300kW）  MBSラジオ：1179kHz（大阪局 出力50kW）  朝日放送ラジオ：1008kHz（大阪局 出力50kW）  ラジオ大阪：1314kHz（大阪局 出力50kW）  :  NHK岡山FM放送：88.7MHz（岡山局 出力1kW）  FM岡山：76.8MHz（岡山局 出力1kW）
名所・旧跡・観光・レジャー

地区内に主だった観光施設はない。
高木城 - 天正年間の城で城主は乃生孫兵衛元忠（戦国時代）