京王5000系電車 (初代)
編成表 > 凡例

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|  | ← 新宿京王八王子・橋本 →  | ← 新宿京王八王子・橋本 →  | ← 新宿京王八王子・橋本 →  | ← 新宿京王八王子・橋本 →  | 製造次数 | 製造所 | 製造所 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 |
| 形式 | クハ5700 | デハ5000 | デハ5050 | クハ5750 | 製造次数 | 先頭車 | 中間車 | 製造日 | 車体幅 | 冷房形態 | 冷房形態 | 除籍・改造 | 譲渡先 |
| 区分 | Tc | M | M | Tc | 製造次数 | 先頭車 | 中間車 | 製造日 | 車体幅 | 先頭車 | 中間車 | 除籍・改造 | 譲渡先 |
| 車両番号 | 5701 | 5001 | 5051 | 5751 | 1次車 | 東急車輛 | 日立製作所 | 1963年8月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1991年3月20日 | クハ5701は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5702 | 5002 | 5052 | 5752 | 1次車 | 東急車輛 | 日立製作所 | 1963年8月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1991年3月20日 | クハ5702は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5703 | 5003 | 5053 | 5753 | 1次車 | 東急車輛 | 日立製作所 | 1963年8月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1991年3月1日 | クハ5703は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5704 | 5004 | 5054 | 5754 | 2次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1964年2月11日 | 狭幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1991年3月1日 | クハ5704、5754は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5705 | 5005 | 5055 | 5755 | 2次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1964年2月11日 | 狭幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1992年2月25日 |  |
| 車両番号 | 5706 | 5006 | 5056 | 5756 | 2次車 | 東急車輛 | 日立製作所 | 1964年2月11日 | 狭幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1992年2月25日 |  |
| 車両番号 | 5707 | 5007 | 5057 | 5757 | 3次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1965年3月20日 | 広幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1992年11月16日 |  |
| 車両番号 | 5708 | 5008 | 5058 | 5758 | 3次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1965年3月20日 | 広幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1992年11月6日 |  |
| 車両番号 | 5709 | 5009 | 5059 | 5759 | 4次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1966年4月1日 | 広幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1992年12月26日 |  |
| 車両番号 | 5710 | 5010 | 5060 | 5760 | 4次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1966年4月1日 | 広幅 | 非冷房 | 非冷房 | 1992年12月10日 | クハ5710は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5711 | 5011 | 5061 | 5761 | 5次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1966年12月27日 | 広幅 | 冷房改造 分散式（集約分散式）4基 | 冷房改造 集中式1基 | 1992年11月6日 |  |
| 車両番号 | 5712 | 5012 | 5062 | 5762 | 5次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1966年12月27日 | 広幅 | 冷房改造 分散式（集約分散式）4基 | 冷房改造 集中式1基 | 1995年3月4日 |  |
| 車両番号 | 5713 | 5013 | 5063 | 5763 | 5次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 1966年12月27日 | 広幅 | 冷房改造 分散式（集約分散式）4基 | 冷房改造 集中式1基 | 1995年2月9日 |  |
| 車両番号 | 5714 | 5014 | 5064 | 5764 | 6次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 1967年3月10日 | 広幅 | 冷房改造 分散式（集約分散式）4基 | 冷房改造 集中式1基 | 1995年12月1日 |  |
| 車両番号 | 5715 | 5015 | 5065 | 5765 | 6次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1967年3月10日 | 広幅 | 冷房改造 分散式（集約分散式）4基 | 冷房改造 集中式1基 | 1995年12月1日 | クハ5715、5765は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5716 | 5016 | 5066 | 5766 | 7次車 | 日本車輛 | 日立製作所 | 1967年9月9日 | 広幅 | 冷房改造 分散式6基 | 冷房改造 分散式4基→集中式1基 | 1995年2月21日 | クハ5766は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5717 | 5017 | 5067 | 5767 | 7次車 | 東急車輛 | 東急車輛 | 1967年9月9日 | 広幅 | 冷房改造 分散式（集約分散式）4基 | 冷房改造 集中式1基 | 1995年11月17日 | クハ5717、5767は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5718 | 5018 | 5068 | 5768 | 8次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1968年5月11日 | 広幅 | 分散式8基 | 分散式8基 | 1995年3月17日 | クハ5718、5768は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5719 | 5019 | 5069 | 5769 | 8次車 | 日立製作所 | 日立製作所 | 1968年5月11日 | 広幅 | 集中式1基 | 集中式1基 | 1995年3月4日 |  |
| 車両番号 | 5720 | 5020 | 5070 | 5770 | 9次車 | 日立製作所 | 日立製作所 | 1969年2月15日 | 広幅 | 集中式1基 | 集中式1基 | 1995年11月17日 | クハ5720、5770は富士急行へ譲渡 デハ5020、5070はわたらせ渓谷鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5721 | 5021 | 5071 | 5771 | 9次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1969年2月15日 | 広幅 | 分散式6基 | 分散式6基 | 1995年2月1日 | クハ5721、5771は高松琴平電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5722 | 5022 | 5072 | 5772 | 10次車 | 東急車輛 | 東急車輛 | 1969年6月10日 | 広幅 | 分散式6基 | 分散式6基 | 1996年12月21日 | 4両とも高松琴平電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5723 | 5023 | 5073 | 5773 | 10次車 | 東急車輛 | 東急車輛 | 1969年6月10日 | 広幅 | 分散式6基 | 分散式6基 | 1996年12月21日 | クハ5723は京王資料館→京王れーるランドで保存 デハ5023、5073は高松琴平電気鉄道へ譲渡 |
| 搭載機器 | MG | CON,PT | MG,CP, PT | CP |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
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|  | ← 新宿京王八王子 ・橋本 →  | ← 新宿京王八王子 ・橋本 →  | 製造次数 | 製造所 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 |
| 形式 | デハ5100 (5070) | クハ5850 (5780) | 製造次数 | 製造所 | 製造日 | 車体幅 | 冷房形態 | 除籍・改造 | 譲渡先 |
| 区分 | Mc | Tc | 製造次数 | 製造所 | 製造日 | 車体幅 | 冷房形態 | 除籍・改造 | 譲渡先 |
| 車両番号 | 5101 (5071) | 5851 (5771) | 1次車 | 日本車輛 | 1963年8月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 1986年12月22日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5102 (5072) | 5852 (5772) | 1次車 | 日本車輛 | 1963年8月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 1986年12月22日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5103 (5073) | 5853 (5773) | 1次車 | 日本車輛 | 1963年8月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 1988年2月29日 | デハ5103は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5104 (5074) | 5854 (5774) | 2次車 | 日本車輛 | 1963年12月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 1986年12月22日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5105 (5075) | 5855 (5775) | 2次車 | 日本車輛 | 1963年12月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 1988年2月29日 | デハ5105は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5106 (5076) | 5856 (5776) | 2次車 | 日本車輛 | 1963年12月30日 | 狭幅 | 非冷房 | 1988年2月29日 | デハ5106は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5107 (5077) | 5857 (5777) | 3次車 | 日本車輛 | 1965年4月20日 | 広幅 | 非冷房 | 1988年10月14日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5108 (5078) | 5858 (5778) | 3次車 | 日本車輛 | 1965年4月20日 | 広幅 | 非冷房 | 1989年3月22日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5109 (5079) | 5859 (5779) | 4次車 | 日本車輛 | 1966年5月10日 | 広幅 | 非冷房 | 1988年10月14日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5110 (5080) | 5860 (5780) | 4次車 | 日本車輛 | 1966年5月10日 | 広幅 | 非冷房 | 1988年10月14日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5111 (5081) | 5861 (5781) | 5次車 | 日本車輛 | 1966年12月1日 | 広幅 | 非冷房 | 1989年3月22日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5112 (5082) | 5862 (5782) | 5次車 | 日本車輛 | 1966年12月1日 | 広幅 | 非冷房 | 1988年10月14日 | 2両とも伊予鉄道に譲渡 |
| 搭載機器 | CON,PT | MG,CP |  |  |  |  |  |  |  |
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|  | ← 新宿京王八王子 ・橋本 →  | ← 新宿京王八王子 ・橋本 →  | ← 新宿京王八王子 ・橋本 →  | 製造次数 | 製造所 | 製造所 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 | 備考 |
| 形式 | デハ5100 (5070) | デハ5150 | クハ5850 (5780) | 製造次数 | 先頭車 | 中間車 | 製造日 | 車体幅 | 冷房形態 | 除籍・改造 | 譲渡先 |
| 区分 | Tc | M | Tc | 製造次数 | 先頭車 | 中間車 | 製造日 | 車体幅 | 冷房形態 | 除籍・改造 | 譲渡先 |
| 車両番号 | 5113 (5083) | 5163 | 5863 (5783) | 5次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 先頭車：1966年12月27日 中間車：1968年12月25日 | 広幅 | 冷房改造 集中式1基 | 1992年12月16日 | デハ5113、クハ5863は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5114 (5084) | 5164 | 5864 (5784) | 6次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 先頭車：1967年3月18日 中間車：1968年6月1日 | 広幅 | 冷房改造 集中式1基 | 1992年11月26日 | デハ5114は伊予鉄道に譲渡 |
| 車両番号 | 5115 (5085) | 5165 | 5865 (5785) | 6次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 先頭車：1967年3月18日 中間車：1968年6月1日 | 広幅 | 冷房改造 集中式1基 | 1992年12月11日 | デハ5115、クハ5865は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5116 (5086) | 5166 | 5866 (5786) | 7次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 先頭車：1967年9月9日 中間車：1968年6月1日 | 広幅 | 冷房改造 集中式1基 | 1994年2月9日 | デハ5116、クハ5866は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5117 (5087) | 5167 | 5867 (5787) | 7次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 先頭車：1967年9月9日 中間車：1968年6月1日 | 広幅 | 冷房改造 集中式1基 | 1994年2月9日 | デハ5117、クハ5867は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5118 (5088) | 5168 | 5868 (5788) | 7次車 | 日本車輛 | 東急車輛 | 先頭車：1967年9月9日 中間車：1968年6月1日 | 広幅 | 冷房改造 集中式1基 | 1994年2月14日 | デハ5118、クハ5868は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5119 | 5169 | 5869 | 8次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1968年6月1日 | 広幅 | デハ5100形：分散式7基 デハ5150形・クハ5850形：分散型8基 | 1994年2月14日 | デハ5119、クハ5869は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5120 | 5170 | 5870 | 8次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1968年6月1日 | 広幅 | デハ5100形：分散式7基 デハ5150形・クハ5850形：分散型8基 | 1995年12月23日 | デハ5120、クハ5870は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5121 | 5171 | 5871 | 8次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1968年6月1日 | 広幅 | デハ5100形：分散式7基 デハ5150形・クハ5850形：分散型8基 | クハ5871：1979年11月16日 デハ5121、デハ5171：1995年2月9日 | デハ5121は一畑電気鉄道へ譲渡 |
| 車両番号 | 5122 | 5172 | 5872 | 9次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1969年2月15日 | 広幅 | 分散式6基 | 1995年3月4日 | デハ5122、クハ5872は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5123 | 5173 | 5873 | 9次車 | 日本車輛 | 日本車輛 | 1969年2月15日 | 広幅 | 分散式6基 | 1995年3月4日 | デハ5123、クハ5873は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5124 | 5174 | 5874 | 10次車 | 日立製作所 | 日立製作所 | 1969年8月20日 | 広幅 | 集中式1基 | 1995年3月4日 | デハ5124、クハ5874は富士急行へ譲渡 |
| 車両番号 | 5125 | 5175 | 5875 | 10次車 | 日立製作所 | 日立製作所 | 1969年8月20日 | 広幅 | 集中式1基 | 1995年3月8日（電動貨車に改造） 2004年9月6日（廃車） |  |
| 搭載機器 | CON,PT | MG,CP, PT | MG |  |  |  |  |  |  |  |  |
初期の車両にみられた「ヒゲ」をサヨナライベント時に再現したクハ5722（1996年12月1日）
TS-805A台車（クハ5723）
分散型RPU-1508 (4,500kcal/h・5.23kW) ×6基を搭載したクハ5723
各駅停車の運用に就く5000系
（1991年7月8日、京王八王子 - 北野間）
さよなら運転のヘッドマークを付けた5000系
（1996年12月1日、若葉台検車区）
5000系メモリアル撮影会
（2004年11月14日、若葉台検車区）
京王資料館に保存されていた当時の5000系クハ5723（2009年4月5日）