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呂号第四十九潜水艦

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艦歴
計画: 昭和17年度計画（マル急計画）
起工: 1942年11月16日
進水: 1943年8月3日
就役: 1944年5月19日
その後: 1945年3月25日敵情報告後に消息不明
亡失認定: 1945年4月15日
除籍: 1945年5月25日
性能諸元
排水量: 基準：960トン 常備：1,109トン 水中：1,447トン
全長: 80.50m
全幅: 7.05m
吃水: 4.07m
機関: 艦本式22号10型ディーゼル2基 電動機、2軸 水上：4,200馬力 水中：1,200馬力
電池: 1号15型240コ
速力: 水上：19.8kt 水中：8.0kt
航続距離: 水上：16ktで5,000海里　 水中：5ktで45海里
燃料: 重油
乗員: 61名
兵装: 40口径8cm高角砲1門 25mm機銃連装1基2挺 53cm魚雷発射管 艦首4門 魚雷10本
備考: 安全潜航深度：80m
呂号第四十九潜水艦（ろごうだいよんじゅうきゅうせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の15番艦。
艦歴

1942年（昭和17年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、1942年11月16日、三井玉野造船所で起工。1943年（昭和18年）8月3日進水。1944年（昭和19年）5月19日に竣工し、二等潜水艦に類別。同日、舞鶴鎮守府籍となり、呉鎮守府呉潜水戦隊第33潜水隊に編入された。
7月、呂49は伊157と共に13号電探を搭載し試験を行った。8月15日、訓練部隊である第六艦隊第11潜水戦隊に編入。
1944年11月10日、第34潜水隊に編入。
16日、呂49は呉を出港し、ルソン島東方沖に進出。28日、荒天で聴音機が故障したため、哨戒を中止。12月7日、呉に到着。
1945年（昭和20年）1月1日、呂49は呉を出港し、フィリピン東方沖に進出。4日、ルソン島西方沖に移動するよう命ぜられる。12日、イバ西北西55浬地点付近で多数の護衛がついた米護衛空母2、米戦艦3を発見。雷撃の結果アイダボ級戦艦1隻を撃沈したと報告したが、連合軍側に該当する艦船はない。2月1日、呉に到着。
3月16日、呂49は呉を出港し、同日佐伯に到着。18日、佐伯を出港し南西諸島南東沖に進出。同年3月25日、沖縄方面で状況を報告したのを最後に消息不明。
アメリカ側記録では、26日午前、呂49は米第54任務部隊を発見。0932、米重巡洋艦ウィチタ(USS Wichita, CA-45)が右舷に潜望鏡を発見。呂49は魚雷を発射したが、ウィチタは右転舵によりこれを回避した。また、米軽巡洋艦セントルイス(USS St. Louis, CL-49)も魚雷の航跡を発見したが、命中しなかった。呂49は爆雷攻撃を受けるが、回避に成功して離脱した。それ以降、アメリカ側記録には呂49と思われる記録がなく、艦長の郷康夫大尉以下乗員79名全員行方不明(戦死認定)。
4月15日、沖縄方面で亡失と認定され、5月25日に除籍された。
歴代艦長 > 艤装員長

不詳
歴代艦長 > 艦長

普門正三 大尉：1944年5月19日 - 8月5日
菅昌徹昭 大尉：1944年8月5日 - 1945年2月5日
郷康夫 大尉：1945年2月5日 - 4月15日戦死認定
初鹿野信昌

|  凡例初鹿野信昌 |
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時代:  戦国時代 - 江戸時代前期
生誕:  天文13年（1544年）?
死没:  寛永元年11月15日（1624年12月25日）
改名:  弥五郎（幼名）、昌久、信昌
別名:  伝右衛門尉（通称）、昌次 香車伝右衛門（渾名）
墓所:  御嶽社（大宮区寿能町二丁目）
主君:  武田信玄、勝頼、徳川家康
氏族:  加藤氏、初鹿野氏
父母:  父：加藤虎景　義父：初鹿野忠次
兄弟:  加藤景忠、信昌
妻:  馬場信春の娘
子:  男子、信吉、昌季、女子（石野広光室）
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初鹿野 信昌（はじかの のぶまさ）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。甲斐武田氏、徳川氏の家臣。表が「香車」、裏が「成金」という陣羽織を羽織った（逸話は『関東古戦録』にも見られる）ことから「香車伝右衛門」と呼ばれた。
略歴

加藤虎景の6男として誕生。永禄4年（1561年）に第四次川中島の戦いで初鹿野忠次が戦死すると、初鹿野氏の名跡を継いだ。
武田信玄・勝頼の2代に仕え、長篠の戦い以降は跡部勝資、長坂光堅、土屋昌恒等と共に勝頼の側近として活躍した。天正10年（1582年）織田信長・徳川家康連合軍による甲州征伐の際は勝頼に合流しようとしたが、領民に妻子を人質に取られたため合流できなくなったという。武田家の滅亡後は徳川家康に仕え、小牧・長久手の戦い、小田原征伐、関ヶ原の戦い（徳川家康本陣、使番）、大坂の陣などに従軍した。
寛永元年（1624年）11月15日に死去した。享年は81（『甲斐国志』）、84（『寛政重修諸家譜』）など諸説ある。子の信吉が後を継ぎ、家系は徳川家の旗本として存続した。知行地はさいたま市北区土呂町付近。土呂陣屋跡地に土呂の地蔵堂が現存。また慶長5年（1600年）に勧進した御嶽社（大宮区寿能町二丁目）が現存。墓所は御嶽社（大宮区寿能町二丁目）。
逸話

逸話の一つとして、『関東古戦録』巻八の三増峠の戦い（1569年）の項には、香車の文字を書いた羽織を着ていたため、朋輩らに、「香車は二度と戻って来れないのに、なぜ帰陣した」といわれて、羽織の裏を返し、「時が経って、金に成り変わった」と答え、周囲を笑わせたと記述が残る。
台安駅

| 台安駅 |
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  たいあん  Tai'an  
 ◄盤錦北 (55 km) (31 km) 遼中►
所在地:   中国遼寧省鞍山市台安県杜家村北緯41度26分46.8秒 東経122度25分49.8秒﻿ / ﻿北緯41.446333度 東経122.430500度﻿ / 41.446333; 122.430500座標: 北緯41度26分46.8秒 東経122度25分49.8秒﻿ / ﻿北緯41.446333度 東経122.430500度﻿ / 41.446333; 122.430500
所属事業者:  中国鉄路総公司（CR）
管轄鉄路局:  瀋陽鉄路局
等級:  4等駅
所属路線:  京哈線（秦瀋旅客専用線）
キロ程:  604 km（北京起点）
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2003年
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| 台安駅> 各種表記 |
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繁体字：:  臺安站
簡体字：:  台安站
拼音：:  Táiān Zhàn
発音：:  タイアン ヂャン
日本語漢音読み：:  たいあんえき
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台安駅（たいあんえき）は、中華人民共和国遼寧省鞍山市台安県にある、中国鉄路総公司（CR）京哈線（秦瀋旅客専用線）の駅。瀋陽鉄道局所属の4等駅に設定されている。
駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ。中央の2線は通過線（本線）となっており、ホームに接しているのは副本線である。
駅周辺

公鉄客運分撥中心
歴史

2003年 - 開業。
名鉄レストラン

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒491-0912 愛知県一宮市新生一丁目1番5号
設立:  1999年（平成9年）12月（メイフーズ）
業種:  小売業
法人番号:  2180001048622
事業内容:  レストランの経営
代表者:  取締役社長 永田 昌孝
資本金:  1億円
従業員数:  126名
主要株主:  名古屋鉄道 100%
外部リンク:  https://m-miraeat.com/
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株式会社名鉄ミライート（めいてつミライート、英: MIRAEAT Co,.Ltd.）は、愛知県一宮市に本社を置く名鉄グループの飲食店運営会社。名古屋鉄道の完全子会社である。
概要

主に中京地区のサービスエリアのハイウェイレストランやハイウェイショップの運営、名古屋地区周辺のレストランの運営を行っている。
なお、中京地区を中心に運営しているにもかかわらず、東北自動車道国見サービスエリア下り線のみ東北地方で運営しているのは、かつて福島県に名鉄グループの磐梯グランドホテルがあったためで、磐梯グランドホテル系列が運営していた同エリアを当時の名古屋鉄道レストラン事業部が継承したものである。
また、新名神高速道路土山サービスエリアは天むす専門店「地雷也」のみの出店となっている。
沿革

1997年（平成9年）
7月28日 - 名鉄レストラン設立。
10月1日 - 名古屋鉄道からレストラン事業部門を引き継ぐ。
1999年（平成11年）12月1日 - メイフーズ設立。
2002年（平成14年） - 武豊パーキングエリア内の「レストイン武豊」を子会社の株式会社メイフーズへ営業移管。
2011年（平成23年） - 本社を名古屋市熱田区から現在地へ移転。
2023年 - 名鉄レストランとメイフーズを合併。
運営するSAPA・レストラン

ラの壱
名鉄菜館（静岡県御殿場市）
日日包
WUMEI
豚と粉
名神高速道路
養老サービスエリア（下り線・岐阜県）
多賀サービスエリア（上り線・滋賀県）
新名神高速道路
土山サービスエリア（上下線・滋賀県）
中央自動車道
恵那峡サービスエリア（下り線・岐阜県）
東北自動車道
国見サービスエリア（下り線・福島県）
伊勢湾岸自動車道
刈谷パーキングエリア（上り線・愛知県）
南知多道路
武豊パーキングエリア（上り線・愛知県）- 2002年にメイフーズへ移管
和田善平

和田 善平（わだ よしひら、1844年（弘化元年） - 1908年（明治41年）5月2日）は、日本の建築家。
経歴

京都生まれ。家は代々朝廷の内匠(うちたくみ)職（棟梁）。明治時代になり東京に移り、内匠課雇として宮内省にはいり、建築掛設計方として皇居造営、小松宮・東伏見宮・梨本宮の邸宅の設計などに関わる。
造営では賢所、神嘉殿などを担当した。また東宮御所に1897年（明治30年）新築の新御座所を手がけている。
1908年（明治41年）5月2日歿。享年65歳。墓所は青山霊園1-ロ21-1。墓石には、内匠寮技師正七位勲六等和田善平と刻まれている。また、墓碑に刻まれている歿年が「明治四十一年五月一日」となっており、記録とは1日ずれている。
ベオグラード包囲戦 (1806年)

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: その他のベオグラードの包囲戦については「ベオグラード包囲戦」をご覧ください。
1806年のベオグラード包囲戦は、ベオグラード要塞にあったSanjak of Smederevoのオスマン帝国政府の打倒を目指してカラジョルジェ率いるセルビア反乱軍により起こされた。Battle of Mišar、Battle of Deligradに勝利すると、セルビア反乱軍はベオグラードに向けて進軍した。
戦闘

サヴァ川、Varoš、Stambol、Vidin gates（Gates of Belgrade参照）を制圧してベオグラードに侵攻する計画がKonda Bimbašaからカラジョルジェに提案された。オスマン兵の事務手続きをよく知るKondaが志願兵のリーダーシップをとり、Uzun-Mirkoも同行してサヴァ川の門を制圧した。カラジョルジェは司令官とともに、オスマン兵の注意力が下がるイド・アル＝フィトルの間、聖アンドレの日に攻撃することを決めた。反乱軍の列がそれぞれの門で作られ、Miloje Petrović、Sima Marković、Vasa Čarapić、Stanoje Glavaš、Vule Ilićの指揮下で門を制圧した後に突撃した。予定時刻で、Konda、Uzun-Mirko、Petar Sremac、Nikola Stambolija、Karlovalija、Dragić、Mladenが出発し、志願兵の分遣隊、そしてMiloje Petrovićの隊列が続いた。気付かれずに門に到着すると、最初にKondaとUzun-Mirkoが城壁を上り、柵を飛び越えて、迂回路で守備隊に向かって進んだ。オスマンの歩哨に遭遇すると、krdžalijeとして振る舞い、街の門と守備隊に向かい、そこで2つのグループに分かれた。Uzun-MirkoとKondaが守備隊を攻撃して、残りは門の鍵を斧で破壊した。戦いで、Uzun-Mirkoは2つの傷、Kondaは5つの傷を受けたが、続行した。銃撃が起こったものの、街と残りの門のトルコ人は、セルビアの攻撃が問題であると思ってなかったが、祝日に銃撃が起こったことも疑問に思わなかった。最初の門が制圧された後に、奇襲部隊がVaroš門に向かい、その頃にはトルコ人が不安に思うようになった。トルコ人のほとんどが上方要塞（Kalemegdan）に向かおうとしたが、krdžalijeと呼ばれるものに抵抗された。反乱軍が容易にKalemegdanに向かう街を制圧した後に、またUzun-MirkoとKondaはVaroš門でも戦い、Vasa ČarapićがStambol Gateを制圧する際に戦死し、Stanoje GlavašとVule IlićがVidin Gateを貫通した。
余波

1807年1月、オスマン帝国はIčko's Peaceを受け入れたが、反乱軍は拒否し、ロシアに独立援助を求め、6月にロシアとセルビアの軍事同盟（en）が締結された。
ギャラリー

攻撃計画
The Conquest of Belgrade （カタリナ・イヴァノヴィッチ）
Monument and the Cemetery to the Liberators of Belgrade 1806
ペルセウス座イオタ星

| ペルセウス座ι星 Iota Persei | ペルセウス座ι星 Iota Persei |  |
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| 星座 | ペルセウス座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 4.05 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  03h 09m 04.01986s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +49° 36′ 47.7996″ |  |
| 赤方偏移 | 0.000164 |  |
| 視線速度 (Rv) | 49.22 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: 1262.41 ミリ秒/年 赤緯: -91.50 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 94.87 ± 0.23ミリ秒  （誤差0.2%） |  |
| 距離 | 34.38 ± 0.08 光年  （10.54 ± 0.03 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 3.9 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 1.1 R☉ |  |
| 質量 | 1.35 ± 0.08 M☉ |  |
| 表面重力 | (log g) 4.31 |  |
| 自転速度 | 4.1 km/s |  |
| スペクトル分類 | F9.5V  |  |
| 光度 | 2.2 L☉ |  |
| 表面温度 | 5,963 ± 5.1 K |  |
| 色指数 (B-V) | +0.59 |  |
| 色指数 (U-B) | +0.12 |  |
| 色指数 (R-I) | +0.29 |  |
| 金属量[Fe/H] | +0.09 |  |
| 年齢 | 32億～41億 年 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| BD +49 857 FK5 112, HD 19373 HIP 14632, HR 937 SAO 38597 LTT 11020 | BD +49 857 FK5 112, HD 19373 HIP 14632, HR 937 SAO 38597 LTT 11020 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
ペルセウス座ι星（ペルセウスざイオタせい、ι Per / ι Persei）は、ペルセウス座の方角にあるF型主系列星である。太陽よりもいくらか大きくて重い。この星は、92 km/s という比較的大きな固有運動を持つ。
この恒星の伴星は見つかっていない。同じ視線の方向に12等級の恒星が見えるが、重力的な相互作用関係はないと考えられている。
フィクション

詳細は「地球以外の実在天体を扱った事物」を参照
呂号第四十二潜水艦

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艦歴
計画: 昭和16年度計画（マル臨計画）
起工: 1942年4月27日
進水: 1942年10月25日
就役: 1943年8月31日
その後: 1944年6月11日ヘッジホッグ攻撃により沈没
亡失認定: 1944年7月12日
除籍: 1944年8月10日
性能諸元
排水量: 基準：960トン 常備：1,109トン 水中：1,447トン
全長: 80.50m
全幅: 7.05m
吃水: 4.07m
機関: 艦本式22号10型ディーゼル2基 電動機、2軸 水上：4,200馬力 水中：1,200馬力
電池: 1号15型240コ
速力: 水上：19.8kt 水中：8.0kt
航続距離: 水上：16ktで5,000海里　 水中：5ktで45海里
燃料: 重油
乗員: 61名
兵装: 40口径8cm高角砲1門 25mm機銃連装1基2挺 53cm魚雷発射管 艦首4門 魚雷10本
備考: 安全潜航深度：80m
呂号第四十二潜水艦（ろごうだいよんじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂三十五型潜水艦（中型）の8番艦。
艦歴

1941年（昭和16年）の昭和16年度計画（マル臨計画）により1942年（昭和17年）4月27日、佐世保海軍工廠で起工。1942年10月25日進水。1943年（昭和18年）8月31日に竣工し、二等潜水艦に類別。同日、舞鶴鎮守府籍となり、訓練部隊である第一艦隊第11潜水戦隊に編入された。
11月25日、第11潜水戦隊は第六艦隊所属となる。
30日、第34潜水隊に編入。
12月4日、呂42は舞鶴を出港し、12日にトラックに到着。23日、トラックを出港しエスピリトゥサント島周辺海域に進出。1944年（昭和19年）1月4日、南緯15度27分 東経171度28分﻿ / ﻿南緯15.450度 東経171.467度﻿ / -15.450; 171.467のエスピリトゥサント島東方200浬地点付近で米自走浮きタンクYO-159を雷撃し撃破。損傷したYO-159は米軍によって自沈処分となった。24日、トラックに到着。28日、特設潜水母艦平安丸（日本郵船、11,616トン）に横付けして魚雷の補給を受ける。
2月17日、呂42はトラック島空襲により来襲した米機動部隊の迎撃のためトラックを出港。19日にトラックに戻った。
25日、呂42はトラックを出港し、クサイ島東方沖に進出。3月1日、クェゼリンを偵察し、その後クェゼリン南東120浬地点付近を哨戒する。4日、再度クェゼリンの偵察に向かうが、米軍の哨戒機により警戒が厳しく、接近することができなかった。6日0800、ミレ南西40浬地点付近で輸送船6隻からなる輸送船団を発見。15日朝、ミレ南西70浬地点付近で戦艦1、空母5隻の機動部隊を発見。16日、西北西に100浬離れた地点に移動。18日、西方に80浬離れた地点に移動。21日、ポナペ南方240浬地点付近で輸送船3隻からなる輸送船団を発見。23日には、伊32が発見した米機動部隊の捜索に向かう。28日、トラックに到着。
4月12日、呂42はトラックを出港し、カビエン北方沖で発見された米機動部隊の迎撃に向かった。14日、トラックに到着。17日、トラックはB-24の空襲を受ける。呂42は空襲を回避するため潜航するも、同じく潜航した呂44と接触事故を起こしたため損傷。23日、トラックを出港し、30日に横須賀に到着。
5月15日、呂42は横須賀を出港し、マジュロの偵察の後あ号作戦のためクェゼリン北北東沖に進出する予定だったが、マジュロの偵察は延期となったため直接哨戒区域に向かった。10日、マジュロとクェゼリンを偵察するよう命令を受けるが、この時に命令を受け取った反応を最後に消息不明。
アメリカ側記録によると、6月10日2330、クェゼリン北東沖で米護衛駆逐艦バンガスト（英語版）(USS Bangust, DE-739)が船をレーダー探知。確認に向かったところ、まもなく浮上している潜水艦を発見。発光信号で応答を求めたところ、潜水艦は急速潜航していった。それから8時間ほど、バンガストは現場海域にとどまり潜水艦を捜索した。その結果、翌11日に潜航中の潜水艦をソナー探知。バンガストはヘッジホッグを24発ずつ、合計4回投下した。4回目の攻撃を行った後、水中で大爆発音を聴取した。その爆発はすさまじく、バンガストの船体のつなぎ目に亀裂が入るほどだった。その後潜水艦の浮上しようとする音が聞こえたが、まもなく見失った。午前中には、大きな重油の帯が現場海域を漂っていた。これが呂42の最期の瞬間であり、第34潜水隊司令・山田隆大佐、艦長の工藤芳之助大尉以下乗員73名全員戦死。沈没地点はロイ＝ナムル島東方40浬地点付近、北緯10度05分 東経168度22分﻿ / ﻿北緯10.083度 東経168.367度﻿ / 10.083; 168.367。
7月12日、サイパン方面で亡失と認定され、8月10日に除籍された。
撃沈総数は1隻で、撃沈トン数は800トンである。
歴代艦長 > 艤装員長

不詳
歴代艦長 > 艦長

和田睦雄 少佐：1943年8月31日 - 1944年5月14日
工藤芳之助 大尉：1944年5月14日 - 6月11日戦死
吉田秀太郎

吉田 秀太郎（よしだ ひでたろう、1931年1月19日 - ）は、日本のスペイン語学者、大阪外国語大学名誉教授。
香川県・仲多度郡仲南町出身。1953年大阪外国語大学イスパニア語科卒、1956年チリ大学卒。1957年大阪外国語大学講師、助教授、72年教授、95年定年退官、名誉教授。
著書

『スペイン語第一歩』芸林書房 1971
『速修スペイン語会話』金星堂 1976
著書 > 共著・監修

『旅行者のためのスペイン語会話』中岡省治共著 創元社 1968
『スペイン語大辞典』山田善郎,中岡省治,東谷穎人共監修 白水社 2015
著書 > 翻訳

「ヨーロッパ論」オルテガ著作集 第8 白水社 1970
J.フランコ『ラテン・アメリカー文化と文学 苦悩する知識人』新世界社 ラテン・アメリカ研究 1974
ギリェルモ・カブレラ＝インファンテ『平和のときも戦いのときも』国書刊行会 ラテンアメリカ文学叢書 1977
オクタビオ・パス『孤独の迷路 素顔のメキシコ人』新世界社 ラテン・アメリカ文化叢書 1979
アウグスト・ロア＝バストス『汝、人の子よ』集英社 ラテンアメリカの文学 1984
ロア=バストス『裏切り者との出会い』「集英社ギャラリー「世界の文学」 19 (ラテンアメリカ)』1990
アロンソ・デ・エルシーリャ『ラ・アラウカーナ』第1-3部　大阪外国語大学学術出版委員会 1992-94
アリエル・ドルフマン『マヌエル・センデロの最後の歌』現代企画室 ラテンアメリカ文学選集 1993
ミゲル・ピサロ『詩と演劇』中岡省治,堀内研二共訳 ミゲル・ピサロ作品集翻訳・出版会 2007
論文

<吉田秀太郎
魚雷戦ゲーム

魚雷戦ゲーム（ぎょらいせんゲーム）は、エポック社から発売された対戦型のボードゲーム。海戦をモチーフとしたゲームの一種であるが、海戦ゲームとは別物である。
概要

まず、自分の側の戦艦（的）を3つセットする。その後、自分の側の魚雷発射管に魚雷（直径8mm程のパチンコの玉のようなもの）をセットする。準備ができたら相手側の戦艦を照準器（鏡）で狙い、魚雷を発射する（どういうわけか、戦艦の洋上にある艦砲を模したものから魚雷が飛んでいく）。ただし、'67年版、'68年版、'74年版には照準器が搭載されていない。魚雷は盤上を転がり、狙いが良ければ相手の戦艦に当たる。ミニチュアの戦艦の底部にはヨットのバラスト・キールのような部分が有り、この部分に魚雷が当たると容易に沈没する（落ちる）。分配される魚雷は6発で、双方がそれを撃ち尽くすまで戦い、成績の良かった方が勝者となる。1967年から2009年5月までに7つのバージョンがエポック社により制作発売されてきた。最新バージョンは現在でも入手可能である。（2009年5月現在）
歴史

1967年 - 初代「魚雷戦ゲーム」発売。魚雷（直径8mm程のスチールボール）を射出する部分は金属製の板をスロープ状にした物で出来ている。
1968年 - 2代目。2連式発射管（連動式発射管）を搭載した。「ニュー魚雷戦ゲーム」の名前で製品化された（別バージョンがあるとされている）。撃沈された戦艦と魚雷を受ける溝が若干広くなり、ゲーム終了後の取り出しが若干容易になった。また、魚雷射出部分が二列の滑り台状のものに変更された。しかし、命中精度は前バージョンとほとんど変わらない。
1971年 - 3代目「新魚雷戦ゲーム」（リフレクトスコープ〔照準器〕搭載）発売。本バージョンのリフレクトスコープは魚雷発射管（砲台）の中央に内蔵されている。ゲーム本体に歪みが無く、水平を保てた場所でこの機能を利用するとかなり高い命中率を得ることが出来る。ところが、スコープの覗き穴と魚雷（スチールボール）投入口が近接しているため誤って覗き穴に魚雷を入れてしまうことがある。一度入ってしまうと取出しがなかなか困難で、ピンセットなどの道具を使うか、ゲーム盤本体そのものを逆さまにして出すしかない。また発射管の真ん中に付加されたことによりデザイン上にも違和感が生じた。この内蔵型リフレクトスコープが本バージョンのみで廃止されたのはこういった事が原因だったのかもしれない。
1974年 - 4代目「魚雷戦ゲーム」発売。盤全体がリニューアルされる。砲台も砲門が2門から3門に増え、よりスタイリッシュなデザインに変更された。その一方で、魚雷（スチールボール）の射出口は一本化され、見かけ上は砲塔を3門持つが、一度に放てる魚雷は1発になった。また、これに伴い'71年版（3代目）で採用された内蔵型リフレクトスコープが廃止された。
1976年 - 5代目「魚雷戦ゲーム」発売。リフレクトスコープが再び搭載される。'71年版のリフレクトスコープは魚雷発射管（砲台）に内蔵されたものだったが、本バージョンから魚雷発射管と連動する外付けタイプとなった。魚雷発射管（砲台）は'74年版と同じだが、底面のパーツのみ外付けリフレクトスコープと連動する形状に変更された。
1989年 - 6代目「アストロウォーズ」宇宙戦をテーマにした作品。戦艦のミニチュアも敵と味方で赤と黄色に色分けされ、形状も宇宙空母と宇宙戦闘機をイメージした物に変更された。魚雷発射管などその他のパーツは形成色を変えただけで'74年版と同じ物が流用されている。舞台設定は変わったがこれまでのシリーズと同様の遊び方が基本となる。新規機能として‘ブラックホール'と‘敵襲回避機能'が追加された。ブラックホールは磁石を内蔵した直径3cm弱の丸いパーツで、これを各プレーヤーの陣地手前に配置することで光子ミサイル（スチールボール）の直進を妨げゲームの難易度を高める事が可能となった。またこの機能は宇宙を舞台とした戦いをイメージするのにも役立っている。敵襲回避機能は魚雷発射管と外付けリフレクトスコープに連動しており、そのどちらかを動かすことによって宇宙空母および戦闘機を前後に1cm程度移動させ、味方艦を敵の放った光子ミサイルから回避させることを可能にした新機能である。しかし、時にはこの回避行動が仇となり、逆に自分から光子ミサイルに当たってしまうこともある。
※同じエポック社が発売したLCDゲームのアストロウォーズや1984年発売のスーパーカセットビジョン用ソフトとは同名の別製品。
2004年8月 - カプセル玩具版「魚雷戦ゲーム」　『伝説のアクションゲーム70'』と題してエポック社が70年代に発売したアクションゲームのミニチュア版がカプセル玩具として発売され、そのラインナップに魚雷戦ゲームも含まれていた。実際に遊べる作りになっているが、盤のサイズが約5.6cm×3.8cm、戦艦の全長が5mm、魚雷（スチールボール）の直径が3mm以下と極小で、戦艦配置の段階でかなりの集中力を要することとなる。魚雷発射管に発射レバーは無く、魚雷（スチールボール）を投入口に入れたと同時に発射される。また、このセットには紙製のミニチュアで再現されたパッケージも含まれており、ゲーム本体は‘初代'か‘ニュー'を模した物であるのに対し、パッケージは'71年版を模している。
2005年3月19日 - 7代目「魚雷戦ゲーム」（「連動式発射管」「リフレクトスコープ」「敵襲回避機能」を搭載し、パッケージデザインは3代目の「新魚雷戦ゲーム」を踏襲）発売。アストロウォーズ発売後、他のアナログゲーム共々長らく販売終了とされていたが、21世紀以降に起こったアナログゲームの再発売ブームの流れにのり、発売に至った。
2008年8月 - カプセル玩具版「魚雷戦ゲーム」　『野球盤50周年＆思い出のアクションゲーム スペシャル』 と題して発売されたカプセル玩具に再び魚雷戦ゲームがラインナップされた。紙製のミニチュア版パッケージが割愛されてしまったが、それ以外は2004年に発売された物と同様である。
魚釣島灯台

| 尖閣諸島灯台 |
| --- | --- |
 ja
 
航路標識番号 [国際標識番号]:  7300
位置:  北緯25度44分31秒 東経123度27分37秒﻿ / ﻿北緯25.74194度 東経123.46028度﻿ / 25.74194; 123.46028座標: 北緯25度44分31秒 東経123度27分37秒﻿ / ﻿北緯25.74194度 東経123.46028度﻿ / 25.74194; 123.46028
所在地:  沖縄県石垣市字登野城尖閣2392番地
塗色・構造:  白色・やぐら形
灯質:  単閃白光 毎5秒に1閃光
実効光度:  140 cd
光達距離:  5.5海里（約10.2km）
明弧:  全度
塔高:  5.6 m （地上 - 塔頂）
灯火標高:  18 m （平均海面 - 灯火）
初点灯:  1978年（昭和53年）8月12日
管轄:  海上保安庁 第十一管区海上保安本部
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尖閣諸島灯台（魚釣島灯台）（うおつりしまとうだい）は、沖縄県石垣市・尖閣諸島の魚釣島の西端に建つ灯台。
灯台の建設と譲渡

1978年（昭和53年）8月11日、日本青年社が尖閣諸島上陸決死隊を結成し尖閣諸島に上陸、柱型の点滅式灯台を建設し、同13日に点灯した。これ以降、2005年（平成17年）に日本政府に譲渡されるまでの間、同社により毎年維持管理が行われた。初代灯台の電源は容量250日程度のバッテリーであった。1980年（昭和55年）付近を航行中のフィリピン船籍の貨物船が台風により遭難したが、この灯台を発見したことにより乗組員23名全員が無事救助されている。1988年（昭和63年）6月、同社が尖閣諸島上陸10周年を記念してアルミ軽合金のやぐら型の灯台に改築しバッテリーも太陽電池式とした。1996年（平成8年）には北小島に柱型の灯台を建設した。同年11月、台湾の上陸者により北小島灯台が破壊されたが12月には同社により修復された。
2004年（平成16年）7月31日、内閣官房が日本青年社会長に、「尖閣諸島灯台（魚釣島灯台）を正式に海図に記載し今後は日本政府が維持管理を引き継ぐ」との申し出を行い、2005年（平成17年）2月3日には同会長が内閣府にて内閣参事官と面会し灯台を国に無償譲渡することを伝えた。民法の規定により灯台は国庫帰属財産となり、2005年（平成17年）2月9日午前3時00分の海上保安庁の航行警報をもって正式に灯台が国有化された。以降、航路標識法に基づく所管航路標識として海上保安庁が保守・管理している。年に一回程度、同庁の職員がランプ交換等の保守点検を実施している。14日には官報に国有化されたことが記載され、同25日には灯台が記載された海図が発売された。
歴史

1978年（昭和53年）8月13日- 日本青年社が灯台を建設。
1988年（昭和63年） - 日本青年社が灯台建設10周年を記念して灯台を新調し、航路標識法に基づく灯台としての認可を申請。
1996年（平成8年） - 日本青年社が、北小島に第二灯台を建設し、日本政府に海図への記載を求める。
2005年（平成17年）2月9日 - 日本青年社が灯台を日本政府に寄贈するため政府と交渉を行なったところ、要求が認められ所有権を放棄、海上保安庁に譲渡された。以後、国有財産たる尖閣諸島灯台（魚釣島灯台）として管理され、海図にも記載されている。
周辺情報

奈良原岳
千葉県立船橋古和釜高等学校

| 千葉県立船橋古和釜高等学校 |
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 ja北緯35度44分23.8秒 東経140度3分18.6秒﻿ / ﻿北緯35.739944度 東経140.055167度﻿ / 35.739944; 140.055167座標: 北緯35度44分23.8秒 東経140度3分18.6秒﻿ / ﻿北緯35.739944度 東経140.055167度﻿ / 35.739944; 140.055167
国公私立の別:  公立学校
設置者:   千葉県
学区:  第2学区
校訓:  自立・協力
設立年月日:  1980年
開校記念日:  4月15日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学期:  3学期制
学校コード:  D112210000342 
高校コード:  12222A
所在地:  〒274-0061
 千葉県船橋市古和釜町586
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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千葉県立船橋古和釜高等学校（ちばけんりつ ふなばしこわがまこうとうがっこう）は、千葉県船橋市古和釜町に所在する公立の高等学校。通称は「古和高」（こわこう）である。
設置学科

普通科（地域連携アクティブスクール）
概要

柔道部・弓道部の活躍がめざましい。野球専用グラウンドがある。船橋市内の他、習志野・八千代・千葉方面からの入学希望者が多い。
校舎は駒込川に面した高台にあり、校章にも表現されている。周囲に斜面林が広がっているため校舎・校庭からの景観が良い。周辺の宅地化が進んでいる。
沿革

1980年（昭和55年）4月 - 創立
交通 > 最寄り駅から

船橋日大前駅⇒徒歩で約19分
高根木戸駅　⇒バスで約10分・徒歩で約28分
北習志野駅　⇒バスで約15分
交通 > その他

自転車通学の生徒が比較的多い
著名な出身者

敷島勝盛 - 大相撲力士
佐藤勇人 - サッカー選手
弓岡真美 - 元タレント
土井谷誠一・須藤祥 - YouTuberチーム『だいにぐるーぷ』メンバー、須藤は中退
周辺の公共施設 > 公民館

松が丘公民館
海老が作公民館
周辺の公共施設 > スポーツ施設

船橋市総合体育館（船橋アリーナ）
大穴運動場
古和釜町運動広場
秋月種英

|  日本の政治家秋月種英あきづき たねひで |
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生年月日:  1880年3月9日
没年月日:   (1961-10-29) 1961年10月29日（81歳没）
出身校:  京都帝国大学法科大学卒業 （現京都大学法学部）
前職:  カルピス製造監査役 （現カルピス）
所属政党:  研究会
配偶者:  秋月利武子 秋月須磨子
親族:  父・秋月種樹（貴族院議員） 義父・牧野伸顕（内大臣） 義兄・吉田茂（内閣総理大臣） 孫・武見敬三（参議院議員）
 貴族院議員
在任期間:  1914年7月11日 - 1947年5月2日
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秋月 種英（あきづき たねひで、1880年（明治13年）3月9日 - 1961年（昭和36年）10月29日）は、明治から昭和期の実業家、政治家、華族。貴族院子爵議員。
経歴

旧高鍋藩主家当主、子爵・秋月種樹の二男として生まれる。兄秋月種繁の死去に伴い家督を相続し、1890年（明治23年）10月2日、子爵を襲爵した。
第四高等学校を経て、1910年（明治43年）7月、京都帝国大学法科大学を卒業。同年、司法省に入省し司法属となる。以後、輸出水産取締役、明治漁業監査役、カルピス製造監査役などを務めた。
1914年（大正3年）7月11日、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、研究会に属して活動し、1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで5期在任した。この間、廣田内閣・司法参与官、司法制度調査委員会委員、司法省委員などを務めた。
栄典

1926年（大正15年）5月1日 - 従三位
家族・親族

母・藤子（ふじこ、烏丸光政の五女）
先妻・利武子（りふこ、牧野伸顕の二女）
後妻・須磨子（すまこ、鍋島茂隣の四女）
長男・種明
長女・良子
二女・英子（武見太郎夫人）
三女・治子（黒田慶一郎の妻） - 黒田慶一郎は黒田慶樹の伯父である。
妻の父・牧野伸顕（伯爵）
二女の夫・武見太郎（医師、日本医師会会長）
大沢鉦一郎

大沢 鉦一郎（おおさわ せいいちろう、1893年7月15日 - 1973年1月1日）は、油彩画家。愛知県名古屋市出身。
略歴

1914年　蔵前の東京高等工業学校図案科（現・東京工業大学）中退。愛知県知多市古見に移住。（療養目的）
1917年　宮脇晴と愛美社結成。
1919年～1920年　第6・7回院展洋画部に入選。
1920年　常滑市大野町へ移住。
1932年　第10回春陽展「少女海水浴」入選
1936年　帝展無鑑査
1933年　春陽会入会
1946年　第1回日展（写生）特選。
1964年　CBC文化賞受賞
1973年　没
秋月種茂

|  凡例秋月 種茂 |
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時代:  江戸時代中期 - 後期
生誕:  寛保3年11月30日（1744年1月14日）
死没:  文政2年11月6日（1819年12月22日）
改名:  黒帽子（幼名）、種穎、鶴山（法号）
別名:  兵部、右京亮（通称）
戒名:  清観院殿前佐州大守真乗宗円大居士
墓所:  東京都港区南麻布の光林寺
官位:  従五位下山城守、佐渡守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家重、家治、家斉
藩:  日向高鍋藩主
氏族:  秋月氏
父母:  父：秋月種美、母：春姫（黒田長貞の娘）
兄弟:  キセ、縫殿、種茂、フミ、イク、トミ、 ナカ、上杉治憲、相良晃長、セイ、 大久保忠快、亀三郎、政次郎、エツ、 トマ、種懐、トヨ、中条信義、フチ、 斉藤利国
妻:  正室：盈子（松平明矩の娘）
子:  種徳、ケイ（山田重礼室）、黒田長舒、チセ（中村道義室）、岩次郎（早世）、常三郎（早世）、種備、松五郎（早世）
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秋月 種茂（あきづき たねしげ）は、江戸時代中期から後期にかけての大名。日向国高鍋藩7代藩主で、藩の全盛期を築いた名君とされている。剃髪後の号は鶴山。その弟に、世界に名君と知られる上杉鷹山がいる。鷹山も、兄の実力は自分以上であると評価している。
生涯

寛保3年（1744年）、6代藩主・秋月種美の長男として誕生した。宝暦6年（1756年）11月15日、9代将軍・徳川家重に御目見する。宝暦7年12月18日（西暦で1758年）、従五位下・山城守に叙任する。宝暦10年（1760年）7月8日、種美の隠居により家督を継ぐ。宝暦11年（1761年）4月18日、初めてお国入りする許可を得る。
藩主になると藩政改革に臨んだ。改革に必要なものは人材登用であると考え、安永7年（1778年）に藩校明倫堂を創設し「教育の高鍋藩」の基礎を築いた。このとき、種茂は藩校に通える者を武士だけに限らず、民百姓に対しても開いた。この明倫堂からは、明治時代に活躍する多くの人材（三好退蔵、秋月左都夫、石井十次）が出ている。また、大坂から優秀な産婆を呼び寄せ、安全な出産方法を藩内に普及させるとともに、日本で初めて子供手当を支給するなど、現代でいう児童福祉にも心を配り、財政再建政策も行った。
名君として名をはせた弟の上杉鷹山は、「兄は僻遠の藩主ゆえ名を知られていないが、もし兄が(私に替わって)米沢の藩主になっていたなら、米沢は今よりもずっと繁栄していただろう」と種茂の政治手腕を高く評価している。天明8年（1788年）11月6日、家督を長男の種徳に譲って隠居したが、なおも藩政の実権は握り続けた。
文政2年（1819年）11月6日、死去。享年77。
系譜

父母
秋月種美（父）
春姫 ー 黒田長貞の次女（母）
正室
盈子 ー 松平明矩の娘
子女
秋月種徳（長男）生母は盈子（正室）
黒田長舒（次男）生母は盈子（正室）
秋月種備（五男）生母は盈子（正室）
ケイ ー 山田重礼室
チセ ー 中村道義室
秋月岩次郎 ー 早世
秋月常三郎 ー 早世
秋月松五郎 ー 早世
古代のサガ

古代のサガ（こだいのサガ、古ノルド語: fornaldarsǫgur）とは、サガのサブジャンルの一つである。伝説的サガ（英語: legendary saga）と呼ばれることもある。
「古代のサガ」という名称は、デンマークの学者カール・クリスチャン・ラヴン（英語版）が1829-30年に刊行した著作『Fornaldarsögur Norðrlanda』（北欧古代サガ）に由来する。この著作はサガを集めたものであり、この著作に収録されたサガと同傾向のサガが「古代のサガ」と呼ばれている。
アイスランドでサガが写本に書き残されたのは主に12世紀後半以降、特に盛んだったのは13世紀初頭から13世紀末にかけてであるが、古代のサガの多くが書き残されたのは、他の種のサガよりも後となる13世紀半ば以降であったと考えられている。ただし伝承自体はそれ以前から伝わっていたようで、例えば『ストゥルルンガ・サガ（英語版）』（「ソルギルスとハヴリジのサガ（スペイン語版）」第11章）に、1119年のレイキャホウラルの婚宴においてフロームンド・グリプスソンに関するサガを含む複数のサガが語られ、またスヴェッリル王から「このような『嘘のサガ』は面白い」と評された、という記述が残されている。
内容としては、アイスランド植民以前（9世紀以前）の英雄や伝説的な人物（王、ヴァイキング、戦士など）を扱ったものが多い。書き残された時代からは遠い昔の出来事を扱っているため「古代」のサガと呼ばれる。同じくサガのサブジャンルの一つである「アイスランド人のサガ（英語版）」などと比べ、より空想的な傾向が強いとされる。現代の学者からの文学的評価はアイスランド人のサガに比べ劣るとされるが、中世から近世にかけて民衆には人気があったようで、数多くの紙写本が残されている。また古代のサガにインスピレーションを受けた創作者も多く、例えば『豪傑フリズショーヴのサガ』を基としたエサイアス・テングネールの『フリショフ物語』、『ヴォルスンガ・サガ』を素材の一部としたリヒャルト・ワーグナーの『ニーベルングの指環』などがある。
刊本・翻訳

刊本としては、ラヴンによるもの（1829-30年）のほか、 Valdimar Ásmundarson によるもの（1886–92年）、グヴズニ・ヨウンソン（英語版）と Bjarni Vilhjálmsson によるもの（1943-44年）、グヴズニ・ヨウンソンによる新版（1954年）などがある。
翻訳については、2020年にルドルフ・ジメック編のドイツ語訳が刊行された。上述の Valdimar Ásmundarson を底本としている。3巻構成に合わせてサガを分類し、それぞれ「Heldensagas（英雄のサガ）」「Wikingersagas（ヴァイキングのサガ）」「Trollsagas（トロールのサガ）」としている。英語圏では Ben Waggoner が多くの古代のサガの英語訳を出版している。
日本語訳については、少数の古代のサガが散発的に翻訳されている程度である（『ヴォルスンガ・サガ』『勇士殺しのアースムンドのサガ』など）。
関連文献

Jakobsson, Ármann; Jakobsson, Sverrir, ed (2019). The Routledge Research Companion to the Medieval Icelandic Sagas. Routledge. ISBN 978-0367133658
Schier, Kurt (1970). Sagaliteratur. Sammlung Metzler 78. Stuttgart: J. B. Metzler. NCID BA04204389. https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-476-03816-6
北広島インターチェンジ

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: 広島県にある広島自動車道の「広島北インターチェンジ」とは異なります。
| 北広島インターチェンジ |
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 料金所（2016年5月）
所属路線:  E5 道央自動車道
IC番号:  28
料金所番号:  05-003
本線標識の表記:  （上り線） 北広島 （下り線） 北広島 札幌
起点からの距離:  12.4 km（札幌JCT起点）
 ◄輪厚PA/SIC (3.9 km)  (4.5 km) 札幌南IC►
接続する一般道:  国道36号
供用開始日:  1971年（昭和46年）12月4日
通行台数:  10,692台/日（平成23年度）
所在地:  〒061-1279 北海道北広島市大曲並木1丁目1-1北緯42度58分36.2秒 東経141度28分42.5秒﻿ / ﻿北緯42.976722度 東経141.478472度﻿ / 42.976722; 141.478472座標: 北緯42度58分36.2秒 東経141度28分42.5秒﻿ / ﻿北緯42.976722度 東経141.478472度﻿ / 42.976722; 141.478472
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北広島インターチェンジ（きたひろしまインターチェンジ）は、北海道北広島市大曲並木にある道央自動車道のインターチェンジである。札幌市との境界付近にあり、東日本高速道路北海道支社北広島管理事務所(旧札幌管理事務所)が隣接する。
札幌市（清田区）との境界付近に位置しており、北広島市内の他にも札幌市清田区南西部地区（里塚・美しが丘・真栄・有明・清田）・豊平区・南区の最寄ICとしても使用されている。
歴史

1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道で最初の供用開始区間として北広島IC - 千歳IC間が開通。
1979年（昭和54年）10月29日：北広島IC - 札幌南IC間が開通。
2009年（平成21年）6月29日：北海道初のスマートIC、輪厚SICが開通。
2018年（平成30年）12月 : IC番号を「3」から「28」に変更。
周辺 > 北広島市

北広島市立大曲中学校
北広島市立大曲東小学校
北広島市立大曲小学校
三井アウトレットパーク 札幌北広島
インターヴィレッジ大曲
ジョイフルエーケー大曲店
スポーツDEPO大曲店
大曲工業団地
北広島輪厚工業団地
くるるの杜
ダイナスティゴルフクラブ北広島
ダイナスティスキーリゾート
北海道ボールパークFビレッジ
エスコンフィールドHOKKAIDO
周辺 > 札幌市

札幌市立平岡緑中学校
札幌市立三里塚小学校
コストコ札幌倉庫店
カートピアジャンボ
コーチャンフォー美しが丘店
里塚霊園
札幌芙蓉カントリー倶楽部
接続する道路

直接接続
国道36号
北広島市道大曲幸通
間接接続
北海道道1147号大曲工業団地美しが丘線（羊ケ丘通）
料金所

総ブース数：8
料金所 > 入口

ブース数：3
ETC専用：1
ETC/一般：1
一般：1
料金所 > 出口

ブース数：5
ETC専用：2
一般：3
隣

北広島IC（1985年）。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
大野寿子

大野 寿子（おおの ひさこ）はメイク・ア・ウィッシュ・オブ・ジャパン元理事。
1951年、香川県生まれ。上智大学卒業。在学中から演劇活動を開始し、劇団四季付属演劇研究所に所属。
卒業後、商社マンと結婚し、4人の男児の母となる。1987年夫の転勤に伴い渡米するも、1991年離婚して帰国する。その後すぐに友人のブティックに勤務する。1994年に再婚し計6人の子供の母になる。同年、メイク・ア・ウィッシュの活動に出会い、同団体の職員となり、1998年に東京本部事務局長に就任。
2016年に定年退職し、同団体の理事を経て、2022年9月より同団体チーフアドバイザーとして広報・講演活動を続けている。
メイク・ア・ウィッシュは1992年に沖縄県でスーザン・アルブライトにより設立され、1994年に東京に事務局を移転した時から現在に至るまでその活動に尽力すると共に、自らその団体の存在を世に広めるため、幅広く活動している。
著書

『メイク・ア・ウィッシュの大野さん』メディアファクトリー、2006年。ISBN 4840115087。
『主人公はいつも君』角川つばさ文庫、2015年。ISBN 9784046314727
『メイク・ア・ウィッシュ 夢の実現が人生を変えた』 KADOKAWA、2017年。ISBN 9784040690681。
北海点字図書館

北海点字図書館外観
北海点字図書館（ほっかいてんじとしょかん）は、北海道帯広市に設立されている点字図書館。日本で3番目に設立された点字図書館である。社会福祉法人ほくてんが運営を行っている。
ヘレン・ケラーの訪日を記念して、開設された点字図書館である。
歴史

1949年8月、後藤寅市が帯広市内の自宅を開放して開設する。
1952年8月、帯広市の現在地に北海点字図書館を会館する。
ヘレン・ケラー記念塔

ヘレン・ケラー記念塔は盲人のために設計された高さ20メートルほどの細身の塔である。設計時の名称は「静けさの塔」であった。
内部は4層になっていて、盲人が楽しめるように様々な工夫がされている。モダニズム建築が視覚的な価値を優先し視覚以外の価値を大方は捨ててきたのと対照的に、視覚的な価値以外の意味について重点を置いた設計となっている。
塔の内部は各層とも非常に暗くなっており、晴眼者にも盲人の追体験や視覚が効かないことによる想像力について想いを巡らせ、その尊厳を愛しむことができる。
設計は石山修武研究室。
大野バイパス

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: 新潟市西区にある国道8号区間については「国道8号大野道路改良」をご覧ください。
大野バイパス（おおのバイパス）
大野バイパス (岩手県) - 岩手県九戸郡洋野町にある国道395号のバイパス道路。
大野バイパス (福井県) - 福井県大野市にある国道157号のバイパス道路。
大村貞蔵

大村 貞蔵（おおむら さだぞう、明治3年（1870年）7月 - 没年不明）は日本の実業家、政治家。旧姓は勝部。島根県平民、島根県多額納税者。町会議員。平田銀行取締役。松江銀行監査役。松江銀行常務取締役。農業。
六女真佐子は坂口合名会社・代表社員会長2代目坂口平兵衛の妻。坂口合名会社・代表社員会長3代目坂口平兵衛は孫。坂口合名会社・代表社員社長坂口清太郎・山陰放送社長坂口吉平は曾孫。
経歴

島根県人・勝部仙太郎の九男。先代キチの養子となる。明治29年（1896年）家督を相続する。
松江中学、中央大学に学ぶ。農業を営む。
地方自治および産業振興に尽くした。
家族・親族 > 大村家

養母・キチ（島根、勝部繁左衛門長女）
妻・セン（養父喜十郎長女）
男・義雄（実業家）
同妻・直子（山口、富村武雄二女）
長女・幸子
二女・富寿子（木佐徳之助に嫁す）
四女・淑子
三男・泰吉（桜井千代子の入夫となる）
五女・美和子（鳥取県人奥田亀造二男勇に嫁す）
六女・眞佐子（鳥取県人坂口清太郎に嫁す）
八女
2代目坂口平兵衛と六女真佐子 
（昭和2年3月）
奥内駅

| 奥内駅 |
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 駅舎（2023年10月）
  おくない  Okunai  
 ◄津軽宮田 (1.8 km) (1.6 km) 左堰►
 ja
 青森県青森市大字清水字浜元153北緯40度54分11.03秒 東経140度40分20.41秒﻿ / ﻿北緯40.9030639度 東経140.6723361度﻿ / 40.9030639; 140.6723361座標: 北緯40度54分11.03秒 東経140度40分20.41秒﻿ / ﻿北緯40.9030639度 東経140.6723361度﻿ / 40.9030639; 140.6723361
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■津軽線
キロ程:  11.5 km（青森起点）
電報略号:  オク
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  86人/日（降車客含まず） -2004年-
開業年月日:  1951年（昭和26年）12月5日
備考:  無人駅
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奥内駅（おくないえき）は、青森県青森市大字清水字浜元にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。1990年代前半ごろまでは、当駅止まりの下り列車1本が運行されていた。
歴史

1951年（昭和26年）12月5日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として東津軽郡奥内村に開業。
1961年（昭和36年）10月：夜間無人化（青森 - 蟹田間夜間併合閉塞実施）。青森駅管理下となる。
1968年（昭和43年）7月21日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1999年（平成11年）11月：駅舎が焼失。
2000年（平成12年）3月11日：新駅舎の使用を開始。
2001年（平成13年）：無人化。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。津軽海峡線開業前は島式ホーム1面2線であった。ホームは6両（客車5両）に対応するが、基本的に三厩方6両（客車5両）のドアを開け、青森方はドアカットとなる。互いのホームは跨線橋で連絡している。
駅構造 > のりば

当駅ホームに番線は割り振られていない。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 駅舎側 | ■津軽線 | 上り | 青森方面 |
| 反対側 | ■津軽線 | 下り | 蟹田・三厩方面 |
駅舎内（2023年10月）
ホーム（2023年10月）
利用状況

2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員は86人である。なお、2005年度（平成17年度）以降のデータからは非公開となっている。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1988年（昭和63年） | 295 |  |
| 1993年（平成05年） | 210 |  |
| 1998年（平成10年） | 129 |  |
| 2001年（平成13年） | 95 |  |
| 2004年（平成16年） | 86 |  |
駅周辺

奥内郵便局
青森市立北中学校
青森市立奥内小学校
国道280号
青森市営バス「奥内駅前」停留所