スイス国鉄RABe501形電車
仕様 > 主要諸元

| 項目> 項目.項目 | 形式> 種別.車種 | RABe501> At.L | RABe501> A.K | RABe501> A.J | RABe501> A.H | RABe501> WR.G | RABe501> B.F | RABe501> B.E | RABe501> B.D | RABe501> B.C | RABe501> B.B | RABe501> Bt.A |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 軌間 | 軌間 | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm | 1435mm |
| 電化方式 | 電化方式 | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V | AC15kV 16 2/3Hz、AC25V 50Hz、DC3000V |
| 車軸配置 | 車軸配置 | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） | 2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'　（11両編成） |
| 編成長 | 編成長 | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm | 202000mm |
| 全長 | 全長 | 22250mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 22250mm |
| 車体幅 | 車体幅 | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm | 2900mm |
| 全高 | 全高 | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm | 4255mm |
| 車体高 | 車体高 | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm | 4130mm |
| 床面高 (上段：客室、中段：デッキ、下段：車端) | 床面高 (上段：客室、中段：デッキ、下段：車端) | 940/1200mm 880mm 1080mm | 940mm 880mm 1080mm | 940mm 880mm 1080mm | 950mm 682/880mm 1080/1150mm | 1150mm - - | 950mm 682/880mm 1080/1150mm | 940mm 880mm 1080mm | 940mm 880mm 1080mm | 940mm 880mm 1080mm | 940mm 880mm 1080mm | 940/1200mm 880mm 1080mm |
| 軸距 | 軸距 | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm | 動台車2750mm、従台車2750mm、編成端従台車2700mm |
| 台車中心間距離 | 台車中心間距離 | 16700mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 17500mm | 16700mm |
| 車輪径 | 車輪径 | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ | 動輪920mm、従輪920ｍｍ |
| 自重 | 自重 | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t | 編成：388.3t |
| 定員 | 編成 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 | 422名（1等117名、2等288名、レストラン17名 + 車椅子5名 |
| 定員 | 1等 | 34名 | 31名 | 37名 | 15名 | - | - | - | - | - | - | - |
| 定員 | 2等 | - | - | - | - | - | 32名 | 60名 | 40名 | 54名 | 48名 | 54名 |
| 定員 | レストラン | - | - | - | - | 17名 | - | - | - | - | - | - |
| 定員 | 車椅子 | - | - | - | 2名 | 1名 | 2名 | - | - | - | - | - |
| 主変圧器 | 主変圧器 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 | LOT 3000×2台 |
| 主制御装置 | 主制御装置 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 | BORDLINE CC1500 MS_15-25-3kV_U_1600 VVVFインバータ制御装置×4台 |
| 主電動機 | 主電動機 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 | TMF50-33-4かご形三相誘導電動機、定格出力600kW×8台 |
| AC15/25kV | 定格出力 | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW | 6000kW |
| AC15/25kV | 連続定格出力 | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW | 4720kW |
| DC3000V | 定格出力 | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW | 4800kW |
| DC3000V | 連続定格出力 | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW | 3920kW |
| 最大牽引力 | 最大牽引力 | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） | 300kN（AC15/25ｋV、DC3000V） |
| 起動加速度 | 起動加速度 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 | 0.6m/s2 |
| 最高速度 | 最高速度 | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h | 250km/h |
| ブレーキ装置 | ブレーキ装置 | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ | 空気ブレーキ、ばねブレーキ、発電ブレーキ、回生ブレーキ、渦電流レールブレーキ |
| 信号保安装置 | 信号保安装置 | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS | スイス：Integra-Signum、ZUB 262、イタリア：RS4-Codici、SCMT、ドイツ/オーストリア：PZB/LZB、欧州共通：ETCS/ERTMS |
| 装備一覧 | 運転室 | ○ | × | × | × | × | × | × | × | × | × | ○ |
| 装備一覧 | 乗務員事務室 | × | × | × | × | × | × | × | ○ | × | × | × |
| 装備一覧 | 厨房 | × | × | × | × | ○ | × | × | × | × | × | × |
| 装備一覧 | 食品庫 | × | × | × | ○ | × | × | × | × | × | × | × |
| 装備一覧 | 乗降扉 | 1 | 1 | 1 | 2 | × | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 装備一覧 | 主制御装置 | × | ○ | ○ | × | × | × | ○ | × | ○ | × | × |
| 装備一覧 | 集電装置 | × | × | × | 1 | × | 1 | × | 1 | × | 1 | × |
| 装備一覧 | 静粛エリア | ○ | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × |
| 装備一覧 | ビジネスエリア | × | ○ | × | × | × | × | × | × | × | × | × |
| 装備一覧 | ファミリーエリア | × | × | × | × | × | × | ○ | × | × | × | × |
| 装備一覧 | 手荷物置場 | ○ | ○ | ○ | ○ | × | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 装備一覧 | 自転車置場 | × | × | × | × | × | × | × | × | ○ | × | × |
| 装備一覧 | ベビーカー置場 | × | × | ○ | × | × | × | × | × | × | ○ | × |
| 装備一覧 | トイレ | × | 男性×1 女性×1 男女×1  | × | 車椅子×1 男女×1 | × | 車椅子×1 | × | 男性×1 女性×1 男女×1  | × | 男性×1 女性×1 男女×1  | × |

 ↑  車両間510mm×10  ↑  いずれも新品時、摩耗時840mm  ↑  うち4席は折畳席  ↑  うち4席は折畳席  ↑  於128km/h、このほか重量710kg、力行時最大出力750kW、ブレーキ時最大出力900kW