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西伊興

| 西伊興 |
| --- | --- |
 町丁
 北緯35度47分45秒 東経139度46分38秒﻿ / ﻿北緯35.795811度 東経139.777331度﻿ / 35.795811; 139.777331
国:   日本
都道府県:   東京
特別区:   足立区

 人口情報（2024年（令和6年）4月1日現在）
 人口:  9,040 人
 世帯数:  4,198 世帯

 面積（）
 :  0.76391556 km²
人口密度:  11833.77 人/km²
郵便番号:  121-0824
市外局番:  03（東京MA）
ナンバープレート:  足立
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| 西伊興町 |
| --- | --- |
 町丁
 
 北緯35度47分37.44秒 東経139度46分21.24秒﻿ / ﻿北緯35.7937333度 東経139.7725667度﻿ / 35.7937333; 139.7725667
国:   日本
都道府県:   東京
特別区:   足立区

 人口情報（2024年（令和6年）4月1日現在）
 人口:  0 人
 世帯数:  0 世帯

 面積（）
 :  0.043164658 km²
人口密度:  0 人/km²
郵便番号:  121-0825
市外局番:  03（東京MA）
ナンバープレート:  足立
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西伊興（にしいこう）は、東京都足立区北西部の地名。住居表示実施済みで、現行行政地名は西伊興一丁目から西伊興四丁目。本項では隣接する住居表示未実施の西伊興町（にしいこうちょう）についても記述する。
隣接する地域は、北は古千谷・古千谷本町、東は伊興・東伊興、南は西新井・谷在家・伊興、西は皿沼・古千谷・古千谷本町、舎人公園。
地理

足立区の北西部に位置し、埼玉県境界とは接していないが至近距離となっている。北東・南西に長く、南から一丁目、二丁目、三丁目、四丁目と並んでいる。西北隅のはんの木橋、その北の古千谷橋付近は、見沼代用水の分水地点で、西新井堀、本木堀、千住堀、竹塚堀、保木間堀のうち、4堀はこの地域を流域していた。（現在は暗渠化）補助252号線(大師北参道)が、南北に走っている。西側には、都道58号線・放射11号線（尾久橋通り）も南北に走っている。その路上を、東京都交通局日暮里・舎人ライナーが走行している。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、西伊興2-5-19の地点で28万1000円/m2となっている。
歴史

1963年（昭和38年） - 伊興地域の土地改良事業は、西伊興地域と東伊興地域での耕地整理を開始し、1967年（昭和42年）12月に、完了した。
1968年（昭和43年）4月1日 - 赤山道以西の伊興町吉浜、伊興町五反田、伊興町一丁目の全域、伊興町京伝、伊興町番田、伊興町槐戸、伊興町諏訪木、古千谷町舎人町の一部をもって西伊興町が成立（住居表示は未実施で地番表示）。西新井堀は区画にあわせて、直線的に姿を変えた。
1975年（昭和50年）7月1日 - 江北北部地域の住居表示が実施され、西伊興町46番地は、皿沼三丁目1・34番に編入された。
1987年（昭和62年）10月10日 - 西伊興地区に住居表示が実施され、西伊興一 - 四丁目が成立。西伊興町の旧区域とは同一ではない。　　　　　　　　　　　　　　　　西伊興町33 ~ 36・56 ~59番地は伊興二丁目へ編入。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西伊興町26番地は伊興四丁目へ編入。　　　　　　西伊興町6・17・18・25番地は伊興五丁目へ編入。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西伊興町69・70番地が西新井四丁目41~45番に編入。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谷在家町、加賀皿沼町、上沼田町の各飛地（尾久橋通り沿い）が西伊興一丁目17番に編入された。西伊興二丁目8・9・12番、西伊興三丁目4 - 6番は、古千谷一丁目の一部を編入。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西伊興三丁目15 - 17番は、古千谷二丁目の一部を編入。　　　　　　　　　　　　　　　　　西伊興町一丁目17番地は、境界が入り組んでおり、三角形の頂点の北側より、東京スバルの駐車場付近が上沼田町、営業所の建物付近が加賀皿沼町、南端のコミヤコーポは谷在家町であった。区画の東側に南北の細い道があり、東側は西伊興町68番地（旧伊興町槐戸）であり、伊興町の耕地整理は、この細い道が区切りの西端であった。
1988年（昭和63年）5月15日 - 住居表示実施により、西伊興四丁目の区域を拡大。西伊興町12・15番地を編入し、西伊興四丁目11番、12番になる。
1968年成立の西伊興町は現在、西伊興町42番地から44番地が舎人公園内に残存するのみである。残存理由は舎人公園の予定地でもあったが、住民が最後までこの地域におり、現在では住民は全て立ち退き、公園の造成は終了している。（C地区・水鳥の池付近）住民基本台帳でも住民は0になっている。また西伊興一 - 三丁目の一部も舎人公園に含まれる地域がある。
世帯数と人口

2024年（令和6年）4月1日現在（足立区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 西伊興一丁目 | 1,565世帯 | 3,439人 |
| 西伊興二丁目 | 874世帯 | 1,866人 |
| 西伊興三丁目 | 1,037世帯 | 2,172人 |
| 西伊興四丁目 | 722世帯 | 1,563人 |
| 計 | 4,198世帯 | 9,040人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 7,402
2000年（平成12年）: 7,040
2005年（平成17年）: 7,453
2010年（平成22年）: 8,244
2015年（平成27年）: 8,481
2020年（令和2年）: 8,866
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 2,542
2000年（平成12年）: 2,596
2005年（平成17年）: 2,821
2010年（平成22年）: 3,312
2015年（平成27年）: 3,379
2020年（令和2年）: 3,796
学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。なお、足立区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。ただし、小学校に関しては、2018年（平成30年）度から学区域または学区域に隣接する学校のみの選択になる。
| 丁目・町丁 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 西伊興一丁目 | 1番、4〜5番 8〜9番、12〜13番 16〜17番 | 足立区立西伊興小学校 | 足立区立西新井中学校 |
| 西伊興一丁目 | 2〜3番、6〜7番 10〜11番、14〜15番 18番以降 | 足立区立西伊興小学校 | 足立区立伊興中学校 |
| 西伊興二丁目 | 1番、4〜5番 10〜11番 | 足立区立西伊興小学校 | 足立区立伊興中学校 |
| 西伊興二丁目 | 2〜3番、6〜9番 12番以降 | 足立区立伊興小学校 | 足立区立伊興中学校 |
| 西伊興三丁目 | 全域 | 足立区立伊興小学校 | 足立区立伊興中学校 |
| 西伊興四丁目 | 全域 | 足立区立伊興小学校 | 足立区立伊興中学校 |
| 西伊興町 | 全域 | 足立区立西伊興小学校 | 足立区立伊興中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 西伊興一丁目 | 87事業所 | 569人 |
| 西伊興二丁目 | 49事業所 | 294人 |
| 西伊興三丁目 | 70事業所 | 469人 |
| 西伊興四丁目 | 66事業所 | 733人 |
| 計 | 272事業所 | 2,065人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 287
2021年（令和3年）: 272
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 1,999
2021年（令和3年）: 2,065
交通 > 鉄道

東武鉄道
東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）：竹ノ塚駅
東京都交通局
日暮里・舎人ライナー：舎人駅、舎人公園駅、谷在家駅　　　　　　　　　　　　　　　　　竹の塚駅、日暮里舎人ライナーの各駅は、区域内には存在していない
交通 > 路線バス

都営バス
東武バスセントラル
・竹06（新里循環・竹の塚西口）聖一ノ橋
施設

足立区立西伊興小学校　1972年（昭和47年4月1日開校）　　　　　　　　　　　　　　　　　西伊興町56番地6に創立されたが、住居表示の実施によって伊興二丁目6番1号に変更された。
佐藤幼稚園
西伊興住区センター
西伊興郵便局
その他 > 日本郵便

集配担当する郵便局と郵便番号は以下の通りである。
| 町丁 | 郵便番号 | 郵便局 |
| --- | --- | --- |
| 西伊興一丁目～四丁目 | 121-0824 | 足立北郵便局 |
| 西伊興町 | 121-0825 | 足立北郵便局 |
大手町駅 (東京都)

| 大手町駅 |
| --- | --- |
 B1番出入口（2013年4月）
  おおてまち  Otemachi  （サンケイ前[要出典]*）
 ja
所在地:  東京都千代田区北緯35度41分5秒 東経139度45分57秒﻿ / ﻿北緯35.68472度 東経139.76583度﻿ / 35.68472; 139.76583座標: 北緯35度41分5秒 東経139度45分57秒﻿ / ﻿北緯35.68472度 東経139.76583度﻿ / 35.68472; 139.76583
所属事業者:  東京地下鉄（東京メトロ） 東京都交通局（都営地下鉄）
電報略号:  オテ（東京メトロ） 手（東京都交通局、駅名略称）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線（丸ノ内線） 1面2線（東西線・千代田線・半蔵門線・三田線）
乗降人員 -統計年度-:  （東京メトロ）-2023年- 312,041人/日（東京都交通局）-2023年- 100,353人/日
開業年月日:  1956年（昭和31年）7月20日
乗入路線 5 路線
所属路線:  ●東京メトロ丸ノ内線
駅番号:  M18
キロ程:  8.1 km（池袋起点）
 ◄M 17 東京 (0.6 km) (0.9 km) 淡路町 M 19►
所属路線:  ●東京メトロ東西線
駅番号:  T09
キロ程:  10.7 km（中野起点）
 ◄T 08 竹橋 (1.0 km) (0.8 km) 日本橋 T 10►
所属路線:  ●東京メトロ千代田線
駅番号:  C11
キロ程:  14.6 km（北綾瀬起点）
 ◄C 10 二重橋前 (0.7 km) (1.3 km) 新御茶ノ水 C 12►
所属路線:  ●東京メトロ半蔵門線
駅番号:  Z08
キロ程:  8.8 km（渋谷起点）
 ◄Z 07 神保町 (1.7 km) (0.7 km) 三越前 Z 09►
所属路線:  ●都営地下鉄三田線
駅番号:  I09
キロ程:  8.2 km（目黒起点）
 ◄I 08 日比谷 (0.9 km) (1.4 km) 神保町 I 10►
乗換:  JR東京駅**
備考:  駅務管区所在駅（東京メトロ）
 * 丸ノ内線のみ案内される ** 東西線のみ案内される
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配置略図
大手町駅（おおてまちえき）は、東京都千代田区にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。
東京メトロの駅は大手町に、都営地下鉄は丸の内にそれぞれ所在する。
概要

大手町は隣接する丸の内とともに日本屈指のオフィス街・金融街であり、多数のビジネス客が利用する。JR東京駅に比較的近く、多数の路線が乗り入れており、東京の地下鉄の中心的存在の駅の一つである。東京サンケイビルと直結していることから丸ノ内線ではサンケイ前の副駅名が案内される[要出典]。なお、三田線でもラッピング開始（後述）から東急目黒線日吉駅延伸まで読売新聞社前の副駅名があり、次駅案内放送でも流れていた[要出典]。
概要 > 乗り入れ路線

以下の5路線が通っており、これは東京の地下鉄の駅では最も多い。東京駅とは複数の地下通路で繋がっているが、最も近い東西線以外は案内されていない。東西線の乗り換え案内では「JR線」と放送される。
東京メトロ
丸ノ内線 - ホームの位置：東側（北緯35度41分13秒 東経139度45分58.6秒﻿ / ﻿北緯35.68694度 東経139.766278度﻿ / 35.68694; 139.766278﻿ (東京メトロ丸ノ内線 大手町駅)）
東西線 - 南側（北緯35度41分4.8秒 東経139度45分57.8秒﻿ / ﻿北緯35.684667度 東経139.766056度﻿ / 35.684667; 139.766056﻿ (東京メトロ東西線 大手町駅)）
千代田線 - 西側（北緯35度41分10.5秒 東経139度45分48.6秒﻿ / ﻿北緯35.686250度 東経139.763500度﻿ / 35.686250; 139.763500﻿ (東京メトロ千代田線 大手町駅)）
半蔵門線 - 北側（北緯35度41分12秒 東経139度45分54秒﻿ / ﻿北緯35.68667度 東経139.76500度﻿ / 35.68667; 139.76500﻿ (東京メトロ半蔵門線 大手町駅)）
都営地下鉄
三田線 - 南西側（北緯35度41分5秒 東経139度45分46.6秒﻿ / ﻿北緯35.68472度 東経139.762944度﻿ / 35.68472; 139.762944﻿ (都営地下鉄三田線 大手町駅)）
駅番号は、丸ノ内線がM 18、東西線がT 09、千代田線がC 11、半蔵門線がZ 08、三田線がI 09となっている。
概要 > 所在地

丸ノ内線・千代田線・半蔵門線：東京都千代田区大手町一丁目6-1
東西線：東京都千代田区大手町二丁目1-1
三田線：東京都千代田区丸の内一丁目3-1
各路線の駅の深さは、丸ノ内線が10.2 m、東西線が18.4 m、千代田線が14.1 m、半蔵門線が27.1 m、都営三田線が12.9 mである。
歴史

1956年（昭和31年）7月20日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）丸ノ内線が開業（最初に東京サンケイビル下に開業したのが始まり。丸ノ内線の車内放送では「大手町」の後に「サンケイ前」とアナウンスしている）。
1966年（昭和41年）10月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線が開業（東京駅に近い永代通り地下に駅を建設。東京駅ではなく大手町駅として開業）。
1969年（昭和44年）12月20日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線が開業（千代田線と都営地下鉄6号線が当駅 - 日比谷駅間を一体で建設するが、千代田線の駅が先に開業する）。
1972年（昭和47年）6月30日：都営地下鉄6号線が開業。
1977年（昭和52年）7月19日：半蔵門線当駅部の土木工事が完成（大手町五・六工区）。ただし、半蔵門 - 九段下間の建設が反対運動により大幅に遅れたため、当駅への延伸開業は完成から11年半後となった。
1978年（昭和53年）7月1日：都営地下鉄6号線を三田線に改称。
1989年（平成元年）1月26日：営団地下鉄半蔵門線開業（丸ノ内線と千代田線との間にホームがあり、これが完成して現在の形態となった。）。
2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、丸ノ内線・東西線・千代田線・半蔵門線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）3月15日：小田急ロマンスカーの千代田線への直通運転が開始され、停車駅となる。
2015年（平成27年）6月3日：東西線ホームに発車メロディを導入。
2018年（平成30年）
9月13日：半蔵門線ホームに発車メロディを導入。
10月27日：千代田線ホームに発車メロディを導入。
駅構造

各路線の駅をつなぎ合わせるとアルファベットの「P」のような配置になっており、左下から時計回りに三田線・千代田線・半蔵門線・丸ノ内線・東西線の順に並んでいる。半蔵門線の駅が開業した当時は「日本一の地下鉄駅」としてNHKのニュース番組などでも取り上げられた[要出典]。
駅構造 > 東京メトロ

丸ノ内線は相対式ホーム2面2線、その他の路線は島式ホーム1面2線を有する地下駅である。駅務管区所在駅であり、大手町駅務管区として大手町地域、日比谷地域、新木場地域を管理する。
東京メトロ各線は改札内で連絡しているが、丸ノ内線・半蔵門線と東西線の乗り換え部分は直接の連絡がなく、改札内で乗り換える場合は千代田線ホームを経由することになる。なおいずれの路線も東京メトロの他の3路線全てとの間で改札外乗換ができるようになっている。
駅構造 > 東京メトロ > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  丸ノ内線 | 荻窪・方南町方面 |
| 2 |  丸ノ内線 | 池袋方面 |
| 3 |  東西線 | 西船橋・津田沼・東葉勝田台方面 |
| 4 |  東西線 | 中野・三鷹方面 |
| 5 |  千代田線 | 代々木上原・伊勢原方面 |
| 6 |  千代田線 | 北綾瀬・我孫子・取手方面 |
| 7 |  半蔵門線 | 渋谷・長津田・中央林間方面 |
| 8 |  半蔵門線 | 押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
当駅のホーム番号は8番線まであり、同一駅での日本の地下鉄の中では最多である。
千代田線では、平日夜間時間帯に当駅始発の本厚木行特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」が4本設定されている。ただし、千代田線内でのダイヤの関係上、湯島駅より回送してから客扱いを行う。
半蔵門線ホームは押上側のホームがやや湾曲しているため、終日駅員による立ち番がいる。
当駅から北千住駅までは千代田線経由と半蔵門線・東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）経由の2つのルートが利用可能であり、東武線内でのダイヤ乱れにより半蔵門線との直通運転が中止されると、半蔵門線内では当駅まで乗車の上、千代田線経由で北千住駅から東武線に乗り換えるよう案内されることがある。
駅構造 > 東京メトロ > 発車メロディ

全ホームで発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
東西線ホームでは向谷実作曲のメロディ（詳細は東京メトロ東西線#発車メロディを参照）、それ以外のホームではスイッチ制作のメロディを使用している。
| 番線 | 路線 | 曲名 | 作曲者 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  丸ノ内線 | 快適乗降 | 串田亨 |
| 2 |  丸ノ内線 | 潤い電車 | 福嶋尚哉 |
| 3 |  東西線 | A Day in the METRO | 向谷実 |
| 4 |  東西線 | Beyond the Metropolis | 向谷実 |
| 5 |  千代田線 | 光のカテナリー | 福嶋尚哉 |
| 6 |  千代田線 | あなたと一緒なら | 塩塚博 |
| 7 |  半蔵門線 | マーキュリー | 福嶋尚哉 |
| 8 |  半蔵門線 | メトロでGo! | 福嶋尚哉 |
駅構造 > 東京メトロ > バリアフリー設備

丸ノ内線ホーム以外は改札口とホームとの間を連絡するエレベーターが設置されている。
トイレは全部で6か所あるが、多機能トイレは東西線中央改札と半蔵門線ホーム直上の渋谷側地下3階の2か所のみの設置である。乳幼児・オストメイト対応設備は後者にのみ併設されている。
大手町二丁目方面改札（2022年7月）
鎌倉橋方面改札（2022年7月）
日比谷通り方面改札（2022年7月）
丸ノ内線1番線ホーム（2022年7月）
丸ノ内線2番線ホーム（2022年7月）
東西線3・4番線ホーム（2022年7月）
千代田線5・6番線ホーム（2022年7月）
半蔵門線7・8番線ホーム（2022年7月）
リニューアル前の丸ノ内線ホーム（2007年10月）
リニューアル前の東西線ホーム（2007年1月）
リニューアル前の千代田線ホーム（2006年12月）
ホームドア設置前の半蔵門線ホーム（2016年10月）
JR東京駅連絡通路（2006年11月）
駅構造 > 東京メトロ > リノベーション工事

2016年の開業60周年に向けて、2013年から丸ノ内線・東西線・千代田線の駅のリノベーション工事を行っている。風格を感じさせる「凛とした駅」をデザインコンセプトとし、コンコースとホームの壁のリニューアルを中心に行っている。丸ノ内線は歴史ある建築物から「煉瓦」、東西線は青く映える高層ビルの壁面のイメージから「ガラス」、千代田線は皇居近辺の豊かな樹木から「木目」をデザインに採用している。なお、先行して拡幅工事を行った東西線西改札付近のコンコースには、工事を紹介するコーナーが設けられている。
工事期間中、改装工事を紹介するパンフレットを発行していたが、2014年10月から「ココドコ」というフリーペーパーを発行している。同紙でも改装工事の紹介記事が掲載されている。
駅構造 > 東京都交通局

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。直営駅。当駅から日比谷駅にかけては千代田線との並行区間である（前述・営団が東京都から受託施工）。
一時期は、コンコースの壁にスタジオジブリ作品や読売日本交響楽団の画像がデザインされたラッピングが施されていた。同様にプラットホームの柱やホームゲート、駅広告には読売ジャイアンツや新聞の意匠のラッピングも施されていた。
日比谷側の地上出入口の一部は、千代田線二重橋前駅の出口と共用している。また、2007年に行幸地下通路が完成し、東京駅へ地下道経由でアクセスすることができる。
乗り換え各線が帝都高速度交通営団（営団地下鉄）だった時代は駅到着時の放送で「営団地下鉄線はお乗り換えです」と放送されていたが、東京メトロ発足後は「東西線、千代田線、丸ノ内線、半蔵門線はお乗り換えです」と路線名を案内するようになった。
駅構造 > 東京都交通局 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  都営三田線 | 目黒・ 東急線方面 |
| 2 |  都営三田線 | 西高島平方面 |
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
丸の内方面改札（2022年6月）
三田線1・2番線ホーム（2022年6月）
利用状況

東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は312,041人 である。東京メトロの駅全体では池袋駅に次ぐ第2位であるが、この値には東京メトロ線内の乗換人員を含まない。
東京メトロ線同士の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降 人員は以下の通りである。
丸ノ内線：191,309人 - 同線内では池袋駅、新宿駅、東京駅、赤坂見附駅に次ぐ第5位。
東西線：305,948人 - 同線内では第1位。
千代田線：234,779人 - 同線内では綾瀬駅、北千住駅、代々木上原駅に次ぐ第4位。
半蔵門線：199,688人 - 同線内では渋谷駅、表参道駅に次ぐ第3位。
東京都交通局 - 2023年度の1日平均乗降人員は100,353人（乗車人員：49,755人、降車人員：50,598人）である。三田線内では神保町駅に次ぐ第2位。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである。
東京メトロの値には、東京メトロ線内の乗換人員を含まない。
| 年度 | 営団 / 東京メトロ> 1日平均 乗降人員 | 営団 / 東京メトロ> 増加率 | 都営地下鉄> 1日平均 乗降人員 | 都営地下鉄> 増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年（平成11年） | 296,354 |  |  |  |
| 2000年（平成12年） | 287,714 | −2.9% | 69,234 |  |
| 2001年（平成13年） | 277,422 | −3.6% | 69,546 | 0.5% |
| 2002年（平成14年） | 270,486 | −2.5% | 70,634 | 1.6% |
| 2003年（平成15年） | 268,462 | −0.7% | 70,407 | −0.3% |
| 2004年（平成16年） | 269,977 | 0.6% | 71,154 | 1.1% |
| 2005年（平成17年） | 274,843 | 1.8% | 73,147 | 2.8% |
| 2006年（平成18年） | 279,061 | 1.5% | 75,518 | 3.2% |
| 2007年（平成19年） | 294,236 | 5.4% | 79,093 | 4.7% |
| 2008年（平成20年） | 292,849 | −0.5% | 81,341 | 2.8% |
| 2009年（平成21年） | 280,381 | −4.3% | 80,846 | −0.6% |
| 2010年（平成22年） | 274,618 | −2.1% | 80,087 | −0.9% |
| 2011年（平成23年） | 269,848 | −1.7% | 79,234 | −1.1% |
| 2012年（平成24年） | 277,336 | 2.8% | 82,960 | 4.7% |
| 2013年（平成25年） | 288,037 | 3.9% | 86,264 | 4.0% |
| 2014年（平成26年） | 301,519 | 4.7% | 90,776 | 5.2% |
| 2015年（平成27年） | 313,620 | 4.0% | 95,406 | 5.1% |
| 2016年（平成28年） | 325,067 | 3.6% | 99,972 | 4.8% |
| 2017年（平成29年） | 338,955 | 4.3% | 104,455 | 4.4% |
| 2018年（平成30年） | 356,634 | 5.2% | 107,746 | 3.2% |
| 2019年（令和元年） | 365,972 | 2.6% | 110,710 | 2.8% |
| 2020年（令和02年） | 232,003 | −36.6% | 74,039 | −33.1% |
| 2021年（令和03年） | 238,306 | 2.7% | 78,183 | 5.6% |
| 2022年（令和04年） | 277,497 | 16.4% | 88,646 | 13.4% |
| 2023年（令和05年） | 312,041 | 12.4% | 100,353 | 13.2% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）

各年度の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
1966年度、1967年度と1976年度以降の丸ノ内線・東西線・千代田線・半蔵門線の値には、東京メトロ線内の乗換人員を含まない。
| 年度 | 営団> 丸ノ内線 | 営団> 東西線 | 営団> 千代田線 | 営団> 半蔵門線 | 都営地下鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1956年（昭和31年） | 4,378 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1957年（昭和32年） | 5,840 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1958年（昭和33年） | 11,833 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1959年（昭和34年） | 19,309 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1960年（昭和35年） | 21,169 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1961年（昭和36年） | 26,460 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1962年（昭和37年） | 29,784 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 33,732 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 37,736 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1965年（昭和40年） | 37,863 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1966年（昭和41年） | 35,074 | 12,882 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1967年（昭和42年） | 35,145 | 20,082 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1968年（昭和43年） | 60,476 | 51,546 | 未 開 業 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1969年（昭和44年） | 69,272 | 72,333 | 14,757 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1970年（昭和45年） | 77,918 | 87,992 | 20,690 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1971年（昭和46年） | 75,579 | 98,549 | 38,538 | 未 開 業 | 未 開 業 |  |
| 1972年（昭和47年） | 72,381 | 102,362 | 44,518 | 未 開 業 | 11,534 |  |
| 1973年（昭和48年） | 67,277 | 100,036 | 51,542 | 未 開 業 | 17,315 |  |
| 1974年（昭和49年） |  | 58,348 |  | 未 開 業 | 24,115 |  |
| 1975年（昭和50年） |  | 130,005 |  | 未 開 業 | 27,186 |  |
| 1976年（昭和51年） | 39,153 | 60,200 | 34,858 | 未 開 業 | 30,097 |  |
| 1977年（昭和52年） | 38,175 | 62,148 | 38,819 | 未 開 業 | 32,710 |  |
| 1978年（昭和53年） | 35,542 | 61,205 | 41,701 | 未 開 業 | 32,849 |  |
| 1979年（昭和54年） | 35,842 | 61,866 | 44,423 | 未 開 業 | 33,235 |  |
| 1980年（昭和55年） | 35,008 | 61,934 | 45,340 | 未 開 業 | 33,899 |  |
| 1981年（昭和56年） | 34,838 | 62,636 | 45,214 | 未 開 業 | 35,222 |  |
| 1982年（昭和57年） | 34,644 | 62,893 | 45,592 | 未 開 業 | 36,532 |  |
| 1983年（昭和58年） | 35,014 | 65,708 | 45,811 | 未 開 業 | 39,678 |  |
| 1984年（昭和59年） | 34,644 | 68,110 | 47,186 | 未 開 業 | 37,482 |  |
| 1985年（昭和60年） | 35,414 | 68,784 | 48,121 | 未 開 業 | 37,490 |  |
| 1986年（昭和61年） | 36,047 | 70,742 | 49,247 | 未 開 業 | 38,375 |  |
| 1987年（昭和62年） | 36,022 | 73,366 | 49,415 | 未 開 業 | 39,128 |  |
| 1988年（昭和63年） | 36,811 | 75,603 | 48,830 | 5,800 | 39,436 |  |
| 1989年（平成元年） | 34,337 | 74,348 | 45,096 | 7,953 | 37,011 |  |
| 1990年（平成02年） | 33,729 | 73,093 | 45,441 | 9,964 | 37,211 |  |
| 1991年（平成03年） | 33,691 | 75,000 | 44,732 | 11,623 | 37,609 |  |
| 1992年（平成04年） | 33,222 | 76,737 | 44,490 | 12,515 |  |  |
| 1993年（平成05年） | 32,121 | 77,677 | 43,510 | 12,468 | 36,995 |  |
| 1994年（平成06年） | 30,786 | 75,655 | 42,033 | 12,575 | 36,460 |  |
| 1995年（平成07年） | 29,850 | 73,344 | 40,577 | 12,454 | 35,033 |  |
| 1996年（平成08年） | 29,707 | 72,786 | 39,115 | 12,608 | 34,249 |  |
| 1997年（平成09年） | 27,989 | 72,956 | 38,101 | 12,241 | 33,981 |  |
| 1998年（平成10年） | 28,241 | 73,674 | 38,638 | 12,608 | 34,452 |  |
| 1999年（平成11年） | 26,852 | 71,948 | 37,093 | 12,536 | 33,150 |  |
| 2000年（平成12年） | 26,690 | 71,000 | 34,795 | 12,071 | 33,773 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 営団 / 東京メトロ> 丸ノ内線 | 営団 / 東京メトロ> 東西線 | 営団 / 東京メトロ> 千代田線 | 営団 / 東京メトロ> 半蔵門線 | 都営地下鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 26,227 | 68,882 | 33,438 | 11,805 | 34,036 |  |
| 2002年（平成14年） | 24,622 | 67,474 | 32,055 | 11,945 | 34,584 |  |
| 2003年（平成15年） | 24,855 | 66,257 | 29,404 | 14,213 | 34,437 |  |
| 2004年（平成16年） | 27,104 | 67,129 | 27,378 | 14,874 | 34,825 |  |
| 2005年（平成17年） | 26,918 | 68,468 | 27,885 | 15,548 | 35,805 |  |
| 2006年（平成18年） | 25,367 | 69,510 | 29,852 | 16,167 | 36,975 |  |
| 2007年（平成19年） | 24,238 | 73,604 | 32,730 | 17,281 | 39,038 |  |
| 2008年（平成20年） | 22,658 | 73,838 | 33,458 | 16,882 | 40,162 |  |
| 2009年（平成21年） | 20,677 | 71,214 | 30,403 | 16,263 | 40,025 |  |
| 2010年（平成22年） | 19,230 | 71,085 | 31,877 | 15,964 | 39,701 |  |
| 2011年（平成23年） | 18,801 | 69,809 | 31,311 | 15,858 | 39,301 |  |
| 2012年（平成24年） | 19,408 | 71,438 | 31,973 | 16,877 | 41,142 |  |
| 2013年（平成25年） | 20,910 | 73,460 | 32,970 | 17,740 | 42,789 |  |
| 2014年（平成26年） | 22,833 | 75,515 | 34,479 | 18,953 | 44,992 |  |
| 2015年（平成27年） | 23,683 | 78,809 | 35,607 | 19,929 | 47,363 |  |
| 2016年（平成28年） | 25,858 | 79,704 | 36,959 | 21,452 | 49,669 |  |
| 2017年（平成29年） | 28,230 | 81,353 | 38,619 | 22,997 | 51,931 |  |
| 2018年（平成30年） | 30,504 | 83,833 | 40,819 | 25,033 | 53,564 |  |
| 2019年（令和元年） | 31,497 | 82,587 | 42,738 | 28,030 | 55,049 |  |
| 2020年（令和02年） |  |  |  |  | 36,809 |  |
| 2021年（令和03年） |  |  |  |  | 38,781 |  |
| 2022年（令和04年） |  |  |  |  | 43,984 |  |
| 2023年（令和05年） |  |  |  |  | 49,755 |  |
↑  1956年7月20日開業。開業日から翌年3月31日までの計255日間を集計したデータ。
↑  1966年10月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計182日間を集計したデータ。
↑  1969年12月20日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
↑  1972年6月30日開業。開業日から翌年3月31日までの計279日間を集計したデータ。
↑  1989年1月26日開業。開業日から同年3月31日までの計65日間を集計したデータ。
駅周辺

→「大手町 (千代田区)」および「丸の内」も参照
駅周辺には大手銀行や商社・マスメディアなどの本部・本社およびその業界団体などが立地し、日本経済の中枢部である。
大手町合同庁舎
大手町一郵便局
気象庁
東京消防庁
東京消防庁 丸の内消防署
皇居
皇居外苑
大手門
皇居東御苑
UBSグループ
三菱UFJ銀行 東京営業部
三菱UFJ信託銀行 本店
日本政策投資銀行
日本政策金融公庫
国際協力銀行
大手町タワー
みずほ銀行
本店
丸の内中央支店
東京中央支店
丸之内支店
丸の内オアゾ
日本生命丸の内ビル
日立製作所本社
丸の内北口ビル
野村総合研究所本社
丸の内センタービル
丸の内センタービル内郵便局
新丸の内センタービル
大手町ビルヂング
協和発酵キリン本社
大手町ビル内郵便局
東京中央郵便局 大手町分室
銀座郵便局 大手町分室
パレスホテル東京
読売新聞ビル
読売新聞グループ本社
読売新聞東京本社
中央公論新社
日本経済新聞社東京本社ビル（日経ビル）
日本経済新聞社 東京本社
日経ホール
東京サンケイビル
産業経済新聞社 東京本社
産経新聞出版
NTT大手町ビル（NTTコミュニケーションズ）
大手町ファーストスクエア
JAビル
全国農業協同組合中央会
日本経済新聞社東京本社ビル
経団連会館
両者は上層階で連絡
TOKIWAブリッジ
アーバンネット大手町ビル
大手町野村ビル
KDDI大手町ビル
KDDI大手町ビル内郵便局
東京海上日動ビルディング
東京海上日動火災保険本社
北洋銀行東京支店
三井物産本社
ENEOSホールディングス本社
ENEOS本社
大手センタービル
新大手町ビル
鉄鋼ビルディング
公庫ビル
丸の内ビルディング
新丸の内ビルディング
国道1号
JR東京駅
丸の内中央ビル（日本橋口、東西線大手町駅に直結）
東横INN東京大手町駅前
バス路線

神田橋（C1・C2出口付近）
都営バス
東43：荒川土手行／東京駅丸の内北口行
大手町（C8・C9出口付近）
都営バス
東43：荒川土手行／東京駅丸の内北口行
呉服橋（B6・B7出口付近）
都営バス
東22：錦糸町駅前行／東京駅丸の内北口行
東京サンケイビル（A4出口付近）・経団連会館・JAビル（C2出口付近）・読売新聞（C3出口付近）
日の丸自動車興業
丸の内シャトル：東京會舘・日比谷方面行
東京空港交通
空港連絡バス：成田空港行
東京空港交通
空港連絡バス：成田空港行
空港連絡バス：羽田空港行
京王バス
深夜急行バス 武蔵小金井駅・国分寺駅方面 国立駅行
関東バス・京阪バス
夜行高速乗合バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 京都駅・枚方市駅・京阪バス枚方車庫行
隣の駅

□特急ロマンスカー「メトロはこね」「メトロえのしま」「メトロモーニングウェイ」「メトロホームウェイ」停車駅（小田急線方面は乗車のみ・北千住行きは降車のみ）
大手町駅前交差点（2010年4月29日）
松田実桜

松田 実桜（まつだ みお、2005年〈平成17年〉9月13日 - ）は、日本の女優、グラビアアイドル。福岡県出身。サンミュージックプロダクション所属。愛称は、みおちゃん・みおちん。
略歴

博多阪急のアパレルイベントでステージに立ったことがきっかけで、小学4年生のころから3年程度、キッズモデルをしていた。雑誌「nicola」のモデルを目指し、第22回オーディションのファイナルまで進むも落選。一旦芸能界から離れることとなる。
2021年9月、サンミュージックアカデミー福岡に入所。レッスンを行いながら、地元福岡のイベントでダンスやMCなどの活動を行う。
2022年9月、主演を務めた映画『気まぐれのドッペルゲンガー』が「FUKUOKA 48 Hour Film Project 2022」でBest Film賞を受賞。
2023年5月、『ミスマガジン2023』ベスト16に選出され、同年8月29日、ミスマガジン2023ミスヤングマガジンを受賞。
2023年12月、主演を務めた映画『ぐるぐるした夜に』で「FUKUOKA 48 Hour Film Project 2023」主演女優賞を受賞。
2024年、サンミュージックプロダクションへ移籍後もミスマガジンとしてのグラビア活動と並行してバラエティーに出演するなど、精力的に活動している。
人物

趣味はファッション・食べること・音楽・野球/バスケ観戦。
高校時代は女子バスケットボール部のマネージャーをしていた。
福岡出身ながらバスケ一家に育ったため、プロ野球ファンではなかったが、2代目鷹BAKAガール就任を機に、勉強開始。まずは選手名鑑を持ち歩き熟読することから始めたが、福岡ソフトバンクホークスの選手取材を通じて、すっかりのめり込んでしまい、今では仕事に関係なくホークスの試合経過に一喜一憂するようになる。注目選手は緒方理貢選手と正木智也選手。
特技はダンス・ピアノだが、ミスマガジン2023ベスト16お披露目イベントでは小学5年から習っている特技のダンスではなく、フラフープを回しながら博多弁で早口言葉を披露。
好きな食べ物はさくらんぼ。名前の由来にもなっているため。
サンミュージック福岡のスゴ腕マネージャーにスカウトされ、福岡で活動をしていたが、ミスマガジン2023受賞がきっかけとなり、カンニング竹山とその担当マネージャーの働きかけでサンミュージックプロダクションに移籍。
出演 > 映画

『気まぐれのドッペルゲンガー』（2022年9月11日、ODA&Fz） - 主演・黒井月夏 役
『ぐるぐるした夜に』（2023年11月19日、ODA&Fz） - 主演・羽山結衣 役
『代々木ジョニーの憂鬱な放課後』（2025年公開予定、SPOTTED PRODUCTIONS） - 熱子 役
出演 > ドラマ

「運命のひと」（2023年6月、KBC） - 主演・太田真奈美 役
「モンスター」第2話（2024年10月21日、フジテレビ） - シホの同級生 川口由美 役
「アイシー〜瞬間記憶捜査・柊班〜」第3話（2025年2月4日、フジテレビ） - 女子大生 役
「キキミミメシ」博多なのにミルフィーユ鍋!?昭和中華メシでまいう～に遭遇 天神伝説の夜 編（2025年3月11日、TNC） - ミュージシャン 早川美優 役
出演 > CM

鹿児島国際大学「看護学部開設」webCM（2022年9月） - 香澄 役
「熊本中古車販売 ルマンα」TVCM（2023年1月 - ）
鹿児島国際大学「2023オープンキャンパス告知」TVCM 夏前 B篇（2023年7月 - ）
千寿製薬「マイティアCL」webCM Stories of 瞳のチカラ ＃03 チャレンジする瞳 篇（2024年1月 - ）
出演 > TV

「情報7daysニュースキャスター」（2022年4月 - 、TBS） - 「FOCUS:」オープニング映像
「高校生のじかん」（2023年6月 - 、KBC） - レギュラー
「鷹BAKA軍団」（2024年3月 - 、スポーツライブ+） - レギュラー・2代目鷹BAKAガール
「#れいわしらべ」（2024年4月 - 9月、TRAIN TV） - 石川翔鈴,大塚萌香,松田実桜
「週刊さんまとマツコ」（2024年8月18日 、TBS） - ゲスト
「HAWKS2024 リーグ優勝記念特番」（2024年9月23日、スポーツライブ+）
「鷹BAKA軍団SP 森福允彦プレゼンツ斉藤和巳の呼び出しゴルフ」（2025年1月27日,2月24日,3月24日、スポーツライブ+）
出演 > ラジオ

講談社 presents ミスマガ放課後RADIO!（2023年9月7日 - 2024年8月15日、渋谷クロスFM） - ミスマガジン2023
DJ Tomoaki's Radio Show!（2025年2月6日、下北FM） - アシスタントMC
出演 > イベント

ランウェニスタコレクション九州ステージ（2016年8月28日、アクロス福岡イベントホール） - グランプリ獲得
MONOGATARI LIVE 2021（2021年10月31日、直方リバーサイドパーク）
第14回柳亭燕路天神寄席（2022年4月10日、福岡アジア美術館あじびホール） - 司会
MAKE A MONOGATARI 2022（2022年9月3日、直方リバーサイドパーク） - BEWICH,∀blaze
CHRISTMAS LIVE 2022 supported by MAKE A MONOGATARI（2022年12月24日、アイランドアイイベントホール） - BEWICH
第16回柳亭燕路天神寄席（2023年4月9日、福岡アジア美術館あじびホール） - 司会
ミスマガジン2023ベスト16お披露目イベント（2023年5月9日、都内某所） - ミスマガジン2023ベスト16
ミスマガジン2023グランプリ発表イベント（2023年8月29日、都内某所） - ミスマガジン2023
第22回健康21世紀福岡県大会「家族みんなで健やか生活 健康Power全開Day！」（2023年10月1日、イオンモール福岡）
MAKE A MONOGATARI 2023（2023年10月14日、直方リバーサイドパーク）
ミスマガジン2024ベスト16お披露目イベント（2024年5月14日、都内某所） - ミスマガジン2023,ミスマガジン2024ベスト16
「さよならエリュマントス」Blu-ray発売記念 ＆「代々木ジョニーの憂鬱な放課後」クランクイン直前 トークライブ feat.ミスマガジン2022-2023（2024年8月15日、Loft9 Shibuya） - ミスマガジン2022,ミスマガジン2023
ミスマガジン2024グランプリ発表イベント（2024年8月28日、都内某所） - ミスマガジン2023,ミスマガジン2024
近代麻雀水着祭2024ファイナル（2024年9月22日、しらこばと水上公園） - ファッションショーMC
「違う惑星の変な恋人」Blu-ray発売記念 ＆「代々木ジョニーの憂鬱な放課後」クランクアップ記念イベント Night Falls On KCU #1（2024年10月15日、Loft9 Shibuya） - ミスマガジン2023
「代々木ジョニーの憂鬱な放課後」クラウドファンディング支援者向け完成披露試写（2025年1月26日、ユーロライブ） - ミスマガジン2023
福岡ソフトバンクホークス宮崎春季キャンプ応援バスツアー（2025年2月22日 - 23日開催予定、宮崎市生目の杜運動公園,シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート）
出演 > 動画

君の最推しを決めろ!ミスマガジン2023ベスト16発表記念 スペシャルLIVE!!（2023年5月9日、YouTube） - ミスマガジン2023ベスト16
二人の絆が勝負のカギ！群雄割拠の芸能界を生き残れ！ミスマガサバイバル！（2023年8月29日、YouTube） - ミスマガジン2022,ミスマガジン2023
「鷹BAKA軍団」（2024年3月 - 、YouTube） - レギュラー・2代目鷹BAKAガール
【福岡県公式】ふくおかインターネットテレビ「福岡県だより★ミテホシ課」（2024年5月 - 、YouTube） - 問井かけ子 役
君の最推しを決めろ！ミスマガジン2024 ベスト16発表記念 YouTube Live（2024年5月14日、YouTube） - ミスマガジン2023,ミスマガジン2024ベスト16
「貴ちゃんねるず」（2024年7月18日,19日、YouTube） - ゲスト
『ミスマガジン2024 グランプリ発表記念 スペシャルYouTube Live』（2024年8月28日、YouTube） - ミスマガジン2023,ミスマガジン2024
出演 > Webメディア

ヤンマガWeb ミスマガジン2023BEST16特設サイト（2023年5月15日） - ミスマガジン2023ベスト16
ヤンマガWeb ヤンマガアザーっす！（2023年9月4日 - ）
ヤンマガWeb ミスマガのアソビバ！（2023年9月29日 - 2024年8月30日）
トウキョウ・ワンロール #11_松田実桜@北千住（2024年12月16日、撮影：永井洋介）
作品 > 雑誌

週刊ヤングマガジン（講談社）
2023年24号（2023年5月15日、撮影：大藪達也） - 表紙・ミスマガジン2023ベスト16
2023年25号（2023年5月22日、撮影：大藪達也） - ミスマガジン2023ベスト16
2023年40号（2023年9月4日、撮影：藤本和典,カノウリョウマ） - 表紙・巻頭・ミスマガジン2023
2023年41号（2023年9月11日、撮影：藤本和典,カノウリョウマ） - ミスマガジン2023
2024年4・5号（2023年12月25日、撮影：LUCKMAN） - 表紙・巻頭・ミスマガジン2023
2024年8号（2024年1月22日、撮影：高橋慶佑） - 表紙・巻頭・松田実桜,西尾希美
2024年36・37号（2024年8月5日、撮影：Takeo Dec.） - 表紙・巻頭・ミスマガジン2023
2025年2・3号（2024年12月9日、撮影：岡本武志） - ミスマガジン2023
月刊ヤングマガジン（講談社）
2023年10月6日号増刊（2023年9月20日、撮影：藤本和典,カノウリョウマ） - 表紙・巻頭・ミスマガジン2023
2024年5月6日号増刊（2024年4月19日、撮影：高橋慶佑） - 表紙・巻頭・松田実桜,西尾希美
2025年1月6日号増刊（2024年12月20日、撮影：Takeo Dec.） - 特別付録DVDのみ・ミスマガジン2023
日経エンタテインメント!（日経BP）
2023年12月号（2023年11月4日）
シティ情報ふくおか
2024年2月号（2024年1月28日） - 表紙
週刊プレイボーイ（集英社）
2024年 No.46（2024年10月28日、撮影：前康輔）
BOMB（ワン・パブリッシング）
2024年12月号（2024年11月9日、撮影：矢西誠二）
作品 > デジタル写真集

ヤンマガデジタル写真集 ヤンマガアザーっす！（講談社）
ミスマガジン2023 1&2 ＜YM2023年40号・41号未公開カット＞（2023年11月3日、撮影：藤本和典,カノウリョウマ） - ミスマガジン2023
ミスマガジン2023 ＜YM2024年4/5号未公開カット＞（2024年2月2日、撮影：LUCKMAN） - ミスマガジン2023
松田実桜 西尾希美（ミスマガジン2023） ＜YM2024年8号未公開カット＞（2024年3月1日、撮影：高橋慶佑） - 松田実桜,西尾希美
ミスマガジン2023 ＜YM2024年36/37号未公開カット＞（2024年10月18日、撮影：Takeo Dec.） - ミスマガジン2023
松田実桜 西尾希美 山本杏 花城奈央 ＜YM2025年2/3号未公開カット＞（2025年2月28日、撮影：岡本武志） - 松田実桜,西尾希美,山本杏,花城奈央
ヤンマガデジタル写真集 ミスマガのアソビバ！（講談社）
松田実桜 ミスマガジン2023ソログラビアSP！2（2023年12月29日、撮影：藤本和典,カノウリョウマ）
松田実桜 ミスマガジン2023×芸術（2024年1月12日、撮影：岡本武志）
松田実桜 もしミスマガがメイドだったら!?（2024年2月9日、撮影：桑島智輝）
松田実桜 ミスマガのメンバーがフィットネスに挑戦！（2024年3月15日、撮影：西村康）
松田実桜 レトログラビア（2024年5月3日、撮影：岡本武志）
松田実桜 「スパイ&アサシン」（2024年6月14日、撮影：まくらあさみ）
松田実桜 雨の日の過ごし方（2024年8月2日、撮影：高橋慶佑）
松田実桜 なつやすみ！（2024年9月6日、撮影：U-YA）
松田実桜 2023未公開傑作選SP！（2024年10月4日、撮影：岡本武志,西村康,U-YA,高橋慶佑,まくらあさみ,桑島智輝）
週プレ PHOTO BOOK（集英社）
松田実桜写真集「好feeling」（2024年10月28日、撮影：前康輔）
作品 > 楽曲

『DanDanキラリ』（2024年5月14日、作詞：カイザー恵理菜,作曲：吉岡大地,編曲：井尻希樹(agehasprings Party)） - ミスマガジン2023
ジーニー (ディズニーキャラクター)

| ジーニー (ディズニーキャラクター) Genie |
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初登場:  アラジン
原語版声優:  ロビン・ウィリアムズ
日本語版声優:  山寺宏一
詳細情報
種族:  ランプの魔人
性別:  ♂
テンプレートを表示
ジーニー（Genie）は、ディズニー制作の映画『アラジン』に登場するキャラクターである。