stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
道の駅おふく
施設

駐車場：47台
普通車：44台
大型車：3台
身障者用：2台
トイレ
男：大 3器、小 6器
女：6器
身障者用：2台
レストラン（10:00 - 20:00）
売店
日帰り入浴施設「於福温泉」（10:00 - 21:00）
休憩所（10:00 - 21:00）
体験工房「手作りシャーベット工房」
郵便ポスト
季節ごとに種類を変えるほうれん草やトマトなどのシャーベットがある。
休館日

毎月第2水曜日
アクセス

国道316号 - 登録路線
山口県道341号大嶺於福線
美祢線 於福駅
アクセス > バス停留所

「あんもないと号」（船木鉄道）
美祢駅・美祢市立病院前方面
上宗済方面
三軒屋方面
周辺

美祢市立於福中学校
美祢市立於福小学校
於福郵便局
山口ニュージーランド村
秋芳洞
秋吉台
厚狭川
船引駅

| 船引駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年10月）
  ふねひき  Funehiki  
 ◄磐城常葉 (3.8 km) (7.0 km) 要田►
 ja
 福島県田村市船引町船引字上田中北緯37度26分34.5秒 東経140度34分28.4秒﻿ / ﻿北緯37.442917度 東経140.574556度﻿ / 37.442917; 140.574556座標: 北緯37度26分34.5秒 東経140度34分28.4秒﻿ / ﻿北緯37.442917度 東経140.574556度﻿ / 37.442917; 140.574556
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■磐越東線
キロ程:  62.5 km（いわき起点）
電報略号:  フヒ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  619人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1915年（大正4年）3月21日
備考:  業務委託駅 話せる指定席券売機設置駅
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北口（2021年10月）
船引駅（ふねひきえき）は、福島県田村市船引町船引字上田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。磐越東線におけるSuica利用区域の最東端であり、当駅より小野新町・いわき方面への利用はできない。
歴史

1915年（大正4年）3月21日：開業。
1979年（昭和54年）10月8日：貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2004年（平成16年）9月17日：コミュニティ施設併設の駅舎に改築。
2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる（郡山方面のみ）。
2013年（平成25年）10月1日：業務委託化。船引駅長（三春駅助役待遇）廃止。
2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化に伴い、管理駅が郡山駅に変更される。同時に終日駅員配置から早朝夜間駅員不在となる。
2024年（令和6年）
1月31日：みどりの窓口の営業を終了。
2月1日：話せる指定席券売機を導入。
10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームと駅舎の間には構内踏切があり、駅舎寄りのホーム（1番線）に列車が発着する際は遮断される。不定期で、郡山総合車両センターで検査を受けた気動車の出場試運転を郡山駅から当駅まで実施することがあり、その後は各所属先の配置に向かう。
郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。Suica対応自動券売機、話せる指定席券売機、簡易Suica改札機が設置されている。
駅舎は2004年（平成16年）に建て替えられ、3階建ての近代的な駅舎となった（駅舎は田村市船引コミュニティプラザの一階に併設）。駅舎3階には跨線橋があり、南北に連絡している。自由通路であり、駅舎内からの利用も可能。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■磐越東線 | 下り | 郡山方面 | 交換時のみ |
| 2 | ■磐越東線 | 上り | 小野新町・いわき方面 |   |
| 2 | ■磐越東線 | 下り | 郡山方面 |   |
改札口（2021年10月）
自由通路側出入口（2021年10月）
ホーム（2021年10月）
構内踏切（2021年10月）
ホームに設置されているお人形様（2015年3月）
利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は619人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移> 年度 | 1日平均乗車人員推移> 定期外 | 1日平均乗車人員推移> 定期 | 1日平均乗車人員推移> 合計 | 1日平均乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   | 1,370 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 1,355 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 1,288 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 1,250 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 1,238 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 1,216 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 1,213 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 1,146 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 1,053 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 996 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 965 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 887 |  |
| 2012年（平成24年） | 214 | 680 | 895 |  |
| 2013年（平成25年） | 220 | 700 | 920 |  |
| 2014年（平成26年） | 211 | 655 | 866 |  |
| 2015年（平成27年） | 211 | 659 | 871 |  |
| 2016年（平成28年） | 194 | 636 | 831 |  |
| 2017年（平成29年） | 181 | 637 | 818 |  |
| 2018年（平成30年） | 175 | 623 | 799 |  |
| 2019年（令和元年） | 153 | 620 | 774 |  |
| 2020年（令和02年） | 94 | 558 | 652 |  |
| 2021年（令和03年） | 100 | 501 | 601 |  |
| 2022年（令和04年） | 119 | 489 | 608 |  |
| 2023年（令和05年） | 137 | 481 | 619 |  |
駅周辺

国道349号
国道288号
福島県道19号船引大越小野線
福島交通船引出張所
田村警察署船引幹部交番
田村市役所
ふねひきパーク
大滝根川
牧野川
沼ノ下工業団地
バス路線

駅前にある「船引駅前」停留所にて、福島交通（船引出張所）が担当する路線バスが発着する。
船引線：郡山駅前
船引・百目木線：搦手
移線・長外路経由移線：移車庫
船引川内線：ゆふね
常葉経由古道線：古道車庫
常葉経由根子田線：根子田
移経由葛尾線：落合
隣の駅

駅前（2015年）
Leonard Wong

レオナード・ウォン（Leonard Wong、1986年8月21日 - ）は日本を拠点に活動する中国人のファッションデザイナー。また、彼の名前を冠にしたファッションブランドである。
1986年、上海に生まれる。2010年に文化服装学院に入学し、在学中の2012年にはTokyo新人デザイナーファッション大賞グランプリにてアマチュア部門の大賞を受賞した。
2013年に文化服装学院を卒業し、自らの名前を冠したブランド「LEONARD WONG」を立ち上げ、レディー・ガガの衣装製作にも携わった。
2016年には、AyaBambiが出演する2016-17秋冬コレクションを紹介する動画を発表した。
2016年、Amazon Fashion Week TOKYOにて、2017春夏コレクションを発表した。
2017年、Amazon Fashion Week TOKYOにて、2017秋冬コレクションを発表した。
岩崎康夫

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: 本名が「岩崎康雄」のラジオパーソナリティ・タレントの「ミンキー・ヤス」とは別人です。
岩崎 康夫（いわさき やすお、別表記: 岩﨑 康夫、1952年または1953年 - ）は、日本の地方公務員。埼玉県副知事、埼玉大学客員教授を歴任。勲等は瑞宝中綬章。
経歴

埼玉県庁入庁。都市整備部長、県土整備部長を務め2012年 (平成24年) 4月 副知事就任。2016年 4月 副知事再任。2017年3月 県企業局公営企業管理者の奥野立と県総務部長の飯島寛を後任に、塩川修とともに副知事退任。退任後に埼玉大学研究機構レジリエント社会研究センター客員教授、埼玉橋梁メンテナンス研究会顧問。一般財団法人さいたま住宅検査センター理事長。
栄典

2024年11月　令和6年秋の叙勲で瑞宝中綬章を受章
チャールズ・ベリー

チャールズ・ベリー（英: Charles Bury）
チャールズ・ベリー (初代チャールヴィル伯爵) - アイルランド王国の貴族、政治家
チャールズ・ベリー (護衛駆逐艦) - アメリカ海軍の護衛駆逐艦
トヨタ・セラ

| トヨタ・セラ EXY10型 |
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 トヨタ・セラ（フロント）
 トヨタ・セラ（リア）
概要
製造国:   日本
販売期間:  1990年3月 - 1996年1月
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  3ドアクーペ
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  5E-FHE型 1,496cc 直4 DOHC
最高出力:  110PS/6,400rpm
最大トルク:  13.5kgm/5,200rpm
変速機:  5MT/4AT
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,300mm
全長:  3,860mm
全幅:  1,650mm
全高:  1,265mm
車両重量:  890 - 910kg(5MT) 930 - 950kg(4AT)
その他
総生産台数:  約16,800台 (輸出台数を含む)
販売期間中の新車登録台数の累計:  1万5834台
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セラ（Sera）は、トヨタ自動車が1990年に発売した1,500ccの3ドアクーペである。
概要

1987年（昭和62年）に開催された第27回東京モーターショーに出展された「AXV-II」の市販化モデルである。同社の小型車スターレット（P80型）をベースにしているが、その特徴は上半分ほぼ全てがガラスで占められていること（グラスキャノピー・グラストップ）と、それを実現するために採用されたバタフライドアである。
バタフライドアやそれに類似するガルウィングドアなど、上部に跳ね上がる方式のドアはスーパーカーの得意な技術であったが、一般レベルで日本で初めて採用したのがこのセラである。走行性能を求めるのではなく、あくまで雰囲気を楽しむというコンセプトの自動車であった。
生産はMR2、ラウム、MR-S、bB（初代最終型のみ）などの生産を行っていたトヨタ系列のセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）が行っていた。
国内向けの生産台数は15,892台、海外向けは約1,000台前後となっている。そのほぼ全てがAT車であり、5MT車は非常に少なく、中古市場にはほとんど出回ることがない。
バタフライウイング

斜め上に跳ね上げるドアは総称的にポップアップドアと呼ばれ、セラに採用されているものはその中でもバタフライウイングドアとされるものであり、
地面に対して垂直に展開するガルウイングドアとセラのバタフライウイングドアは、本来は厳密な違いがある。
後述するように、古くから高級・高性能車に採用されてきたこのポップアップスタイルは様々な付加価値を秘めており、
トヨタは日本車には特に珍しいポップアップドアを、技術的な試みや美術的な利点、視認性の確保などの理由からあえて採用している。
そんなセラの魅力の１つであるバタフライドアは、当時からこのスタイルの一般名でもあるガルウイングと呼ばれ愛されていた。
ポップアップドアといっても車両によって採用する理由が様々であるが、セラの場合は、安価な小型量産車でこれを企画・設計・販売することにより、トヨタの企業イメージをアピールすることにあった。実際、この構造を可能にするために用いられた生産技術や構造は当時としてはハイレベルなものであった。
通常のハッチバックなどに用いられるガスストラットは季節によって作動の固さに大きな差が出るが、これはダンパーに封入されたオイルの粘度が気温によって変化するためで、その結果、夏は軟らかく冬は固くなってしまう場合が多い。しかしセラのドアでは、通常のドアダンパーに加えて温度補償ダンパーをドア内部にもう一本組み込むことで温度に関係なく性能を発揮させることに成功し、季節による変化を最小限に抑えている。
また、ポップアップドアはその見かけ上、乗降時には周辺に相当なスペースが必要なような感じを受けるが、セラに採用されているバタフライドアは、全開時でもミニバンクラスの高さより低く、横への振り出しも43cmと通常のドアより狭いスペースでの開閉を可能としている。ただし、室内からの開閉には一般的なドアのようにノブを引いて横へ押しても開閉しにくく、肘で斜め上に押し上げるなどのコツが必要となる。
車体・外装

ポップアップドアを採用した上にグラストップのため、重心が少々高い。そのため、ロール角を減らす対策として、特にリヤ廻りのロールセンターが引き上げられている。足廻りはベースとなったEP82スターレットとほぼ同じく、フロントがスタビライザー付きのマクファーソンストラット、リヤがトレーリングアーム+ラテラルロッドとなり、ショックアブソーバーやスプリングをはじめ、サスペンションマウントブッシュやスタビライザー、ラテラルロッドなど、EP82向けの社外品が流用可能である。ブレーキもEP82と同様で、フロントは浮動式シングルピストンのベンチレーテッドディスク、リヤはリーディング・トレーリング式ドラムである。なお、メーカーオプションとして4輪ABSが装着可能であり、このときはリアがソリッドディスクとなる。
ボディーカラーは当初はメタリック系統のみであったが、マイナーチェンジで黒や赤と言ったソリッドカラーも追加された。他にもそのマイナーチェンジでは、濃いグレーのウレタン樹脂製だったリヤスポイラーが、形状の変更とともにボディー同色のガラス繊維強化プラスチック製となり、ハイマウントストップランプも内蔵された。
パワートレーン

トランスミッション（トランスアクスル）なども同様にベースのスターレットとほぼ同じ物が使われているが、スターレットターボの物とは違い、むしろスターレットNAの物が使用されるその他のC15x系と違い、若干ローギヤード化された変速比を持つ。
スターレットターボに見られたオプションのビスカスカップリング式LSDは、後期型M/T車のみ用意されていた。
内装

グラストップを採用しているため外からは丸見えで、その分だけ少々凝った形状の内装をしている。
ダッシュボードの造形やメーター基盤の文字や色は運転席を主体としたデザインで、外から覗き込まれても見栄えの良いものとなっている。ドアをひじで押し上げる際の凹み、ドアを閉める際のグリップ部なども考えられた形状となっており、ドア開閉時の利便性も良いと言える。
前席にはセミバケット形状のシートを、後席は完全セパレートのシートを採用しているが、大人が4人乗車する際には少々窮屈である点は否めない。ほぼ同サイズのEF型CR-Xと同様に「ワンマイルシート」と揶揄されることもある。
また、後席も前席と同様にガラスによって丸見えである。マイナーチェンジ後には、後席はELR機能付きの3点式シートベルトに変更されている。
オーディオには10スピーカー（F/R4スピーカー+センター+F/R4ツイーター+サブウーファー）+DSP機能を搭載したAM/FMチューナー付きCD+カセットプレイヤーのスーパーライブサウンドシステムをオプション装備している（標準車両は4スピーカー+AM/FMチューナー付きCDプレイヤー、もしくはAM/FMチューナー付きカセットプレイヤー）。
またルームランプ兼用の空気清浄機がオプションで用意され、マイナーチェンジ後（1993年12月～1995年12月に実際に生産されたセラで、生産番号が16324以降のもの）には、マイナーチェンジ前には装備されなかった集中ドアロックシステムが装備されている。
エアコンはオートエアコンで、グラスルーフによる室温変化の大きさを考慮して1.5Lモデルよりも大型のものが搭載されている。マイナーチェンジ後は、R134a（134a装備車は500台ぐらい）へとエアコンガス及び機器の変更がなされている。
エンジン

エンジンは1,500ccの水冷直列4気筒DOHC16バルブEFI・S（5E-FHE型・レーザーα-II)で最高出力・ネット（車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定）110PS/6,400rpm、最大トルク13.5kgmを発生する。
スターレット等に使用される4E型エンジンのロングストローク版で、型式にHが付くことからも分かる通り、ロングストロークながら高回転高出力型のエンジンであり、7,600rpmからがレッドゾーンとなっている。
車名の由来

フランス語で「etrê（～である）」の未来形から、「未来に向けてはばたく夢のあるクルマ」との意をこめて命名。
内装
First Season

『First Season』（ファーストシーズン）は、1999年8月25日にリリースされた木村由姫の1stアルバム。発売元はパイオニアLDC。
概要

先行シングル5曲、カップリング2曲に加え新曲3曲を収録。うち「幸せへの痛み」「何故…」の2曲をTM NETWORKの木根尚登が楽曲提供している。シングル、アルバムを通じて自己最高のオリコン最高位11位、アルバムでは自己最高となる4.5万枚のセールスを記録した。初回盤はピクチャーレーベル仕様。
収録曲

Deep Sky Heart
作詞：小田桐向現　作曲/編曲：浅倉大介
Happy Make 〜weekend mission〜
作詞：麻倉真琴　作曲/編曲：浅倉大介
BAD BOY!
作詞：麻倉真琴　作曲/編曲：浅倉大介
幸せへの痛み
作詞：織田茉莉　作曲：木根尚登　編曲：浅倉大介
Windy scene
作詞：麻倉真琴　作曲/編曲：浅倉大介
PINK Graduation (Album Mix)
作詞：麻倉真琴・日下部りょう　作曲/編曲：浅倉大介
color leaves
作詞：麻倉真琴　作曲/編曲：浅倉大介
何故…
作詞/作曲：木根尚登　編曲：浅倉大介
Fall in YOU
作詞：麻倉真琴　作曲/編曲：浅倉大介
Summer Rain
作詞：麻倉真琴　作曲/編曲：浅倉大介
久留米工業大学

| 久留米工業大学 |
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大学設置:  1976年
創立:  1958年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人久留米工業大学
本部所在地:  福岡県久留米市上津町2228-66
キャンパス:  向野キャンパス 中尾山キャンパス（整備技術教育センター）
学部:  工学部
研究科:  工学研究科
ウェブサイト:  https://www.kurume-it.ac.jp/
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久留米工業大学（くるめこうぎょうだいがく、英語: Kurume Institute of Technology）は、福岡県久留米市に本部を置く私立大学。1958年に学校法人久留米工業学園として設立認可され、1976年大学設置。
略称は、久留米工大（くるめこうだい）。なお、地元では久工大（きゅうこうだい）と称されることもあるが、福岡県内には「九工大」と略される九州工業大学もあり混同される恐れがあることから、久留米市内以外でこの略称が使われることはほとんどない。学校法人としては、大学のほかに専修学校、高等学校、自動車学校も運営している。
沿革

1958年8月　学校法人久留米工業学園として設立認可される
1966年4月 久留米工業学園短期大学を設置。自動車工業科、自動車工業科第2部設置
1973年4月 久留米工業学園短期大学に設備工学科を増設する
1976年1月 学校法人久留米工業大学と改称する
1976年4月 久留米工業大学工学部を設置する。機械工学科、交通機械工学科、建築設備工学科設置。
1977年4月 久留米工業大学に別科を併設する。
1978年4月 別科に自動車機械専修を増設する。
1979年4月 久留米工業学園短期大学を廃止する
1985年4月 工学部に電子情報工学科を増設する
1986年4月 知能工学研究所を設置する
1995年4月 大学院工学研究科修士課程を設置する。エネルギーシステム工学専攻、電子情報システム学専攻設置。
2002年4月 工学部に環境共生工学科を増設する。工学部機械工学科を機械システム工学科に、建築設備工学科を建築・設備工学科に、電子情報工学科を情報ネットワーク工学科に名称を変更する。
2003年3月 知能工学研究所を廃止する
2007年4月 工学部に教育創造工学科を増設する。大学院に自動車システム工学専攻を増設する。
2009年3月 別科を廃止する
2014年3月 工学部環境共生工学科を廃止する
2015年11月 インテリジェント・モビリティ研究所を設置する
2020年4月 AI応用研究所を設置する
学部

工学部
機械システム工学科
機械デザインコース
ロボティクスコース
交通機械工学科
航空宇宙システム工学コース
モビリティデザイン工学コース
建築・設備工学科
建築デザインコース
設備デザインコース
情報ネットワーク工学科
ソフトウェアコース
ハードウェアコース
ビジュアルコンテンツコース
教育創造工学科
数学コース
理科コース
大学院

工学研究科（修士課程）
エネルギーシステム工学専攻
電子情報システム工学専攻
モビリティシステム工学専攻
対外関係

韓国
馬山大学校
永進専門大学校
中国
瀋陽理工大学
瀋陽大学
安徽外国語学院
モンゴル
モンゴル科学技術大学
新モンゴル工業大学
新モンゴル学園
タイ
ラチャマンガラ工科大学クルンテープ校
カセサート大学
インド
ラジャギリ工業技術大学
アメリカ合衆国
セントラルワシントン大学
系列学校

学校法人久留米工業大学が運営する教育機関には次のものがある。
久留米自動車工科大学校
祐誠高等学校（旧・久留米工業大学附属高等学校）
久留米自動車学校
主な卒業生

赤間幸弘 - 嘉麻市長
石原和幸 - 庭園デザイナー
大江海透 - プロ野球選手
豊田巧 - 小説家
平田忠則 - 競艇選手　※中退
バレーボール・カザルマッジョーレ

| バレーボール・カザルマッジョーレ |
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原語表記:  Volleyball Casalmaggiore
総称:  VBC Pallavolo Rosa Casalmaggiore
ホームタウン:   クレモナ
クラブカラー:  ピンク
創設年:  2008年
所属リーグ:  イタリアセリエA
代表者:  Massimo Boselli
監督:   Andrea Pistola
ホームアリーナ:  Palasport Mario Radi
ホームページ:  公式サイト
表示
バレーボール・カザルマッジョーレ（Volleyball Casalmaggiore、略称・VBC）はイタリアのロンバルディア州クレモナを本拠地とするスポーツクラブチームであり、2024/25シーズンはイタリアセリエAのA2に所属している。
歴史

2008年、Pallavolo ZevioからセリエB2ライセンスを取得したことにより設立された。2008/09シーズンはVBC Pallavolo Rosaというチーム名としてセリエB2で8位という成績だった。翌シーズンのセリエB2にて1位となり、2010/11シーズンにセリエB1へ昇格した。2011/12シーズンにセリエA2となり3位となった。2013/14シーズンにセリエA1へ昇格。A1の初年度は7位でリーグを終えた。2014/15シーズンは海外から有力選手の加入もあり昇格2年目にしてリーグ優勝を果たした。2015/16シーズンはリーグで5位だったが、欧州チャンピオンズリーグで優勝するなど実力をつけていく。2016/17シーズンはFIVB世界クラブ選手権で銀メダルを獲得した。2017/18シーズンはリーグを9位で終えた。2024年、メインスポンサーを失い財政上の理由でセリエA1参戦の権利をクーネオ・グランダ・バレーへ譲渡し、GS Fo.Co.L.バレー・レニャーノから代わりにセリエA2への参戦権利を取得した。
主な成績

優勝：2015年
優勝：2016年
登録選手

2024-25年シーズンの登録選手は次の通り。
| 背番号 | 国籍/名前 | ポジション | 身長 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Sofia Nosella | アウトサイドヒッター | 1.78 |  |
| 4 |  Chiara Costagli | アウトサイドヒッター | 1.88 |  |
| 5 |  Martina Cantoni | セッター | 1.84 |  |
| 7 |  Melissa Marku | ミドルブロッカー | 1.90 |  |
| 9 |  Lucrezia Perletti | ミドルブロッカー | 1.81 |  |
| 10 |  Giulia Pincerato | セッター | 1.82 | キャプテン |
| 11 |  Mika Grbavica | アウトサイドヒッター | 1.91 |  |
| 12 |  Ivonee Montaño | オポジット | 1.88 |  |
| 13 |  Alessandra Ribechi | リベロ | 1.68 |  |
| 15 |  Giorgia Faraone | リベロ | 1.68 |  |
| 16 |  Francesca Dalla Rosa | アウトサイドヒッター | 1.78 |  |
| 18 |  Betsy Nwokoye | ミドルブロッカー | 2.02 |  |
主な歴代所属選手

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  タイスマリー・アゲロ   フランチェスカ・ピッチニーニ   エレオノーラ・ロビアンコ   マルティーナ・グイッジ   セレナ・オルトラーニ   ルチア・ボゼッティ   カテリーナ・ボゼッティ   カーリー・ロイド   ローレン・ギブマイヤ   マイカ・ハンコック   アレクサンドラ・フランティ   ダニエル・カッティーノ   シモーン・リー   カラ・バジェマ   ケニア・カルカセス  :   カタジナ・スコルパ   アグニェシュカ・コンコレフスカ   マルヴィナ・スマジェク   マルガレーテ・コズーフ   ジュリエット・ロホイス   エリツァ・バシレバ   エミリヤ・ディミトロバ   ポリーナ・ラヒモワ   アナ・アントニエビッチ   ヨバナ・ステバノビッチ   ミナ・ポポビッチ   サマンタ・ファブリス   ヤナ・シチェルバン   エレン・ブラガ   ロザマリア・モンチベレル   アレクサ・グレイ   ロスランディ・アコスタ
モリナオヤ

| モリナオヤ |
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出生名:  森 直哉（もり なおや）
生誕:   (1973-02-22) 1973年2月22日（51歳）
出身地:   日本 大分県臼杵市
ジャンル:  J-POP
職業:  マルチクリエイター シンガーソングライター イラストレーター 映像作家 俳優
担当楽器:  ボーカル ギター
活動期間:  1997年 -
レーベル:   レイズイン
事務所:  レイズイン（2000年 - 2001年）
共同作業者:   ハッピーアニマル（2002年）  タイムレスマシン（2003年）  モリナオヤBAND（2006年 - ）  うたのおねえさんとどうぶつばんど（2007年 - ） 
公式サイト:  morina.media
| モリナオヤ> YouTube |
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チャンネル:   モリナちゃんねる【モリナオヤ】 
活動期間:  2010年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約700人
総再生回数:  約3500回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2022年9月時点。
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モリナオヤ（1973年2月22日 - ）は、大分県出身のマルチクリエイター、ミュージシャン、イラストレーター。株式会社 遊園地化計画 代表取締役。
経歴

幼少時は絵画・物語制作・歌などに没頭し、小学校の夏休みの課題では挿絵満載の小説を作るような少年であり、中学では文化祭で原作脚本の芝居を制作したり、休日は映画制作に没頭していた。高校では音楽制作も開始し、高校のデザイン科を卒業後に上京。
1997年にフリーランスアーティストとしてデビュー。同年に東京都の井の頭公園・表参道にて「七百屋」（アート露店）を出店し、メディアに取り上げられた。その後、露店で歌うオリジナルソングが注目されたことを機会に路上ライブを開始し、精力的に活動を拡大していった。1999年には音楽活動がメインとなり、井の頭公園や中野サンプラザなどにてデビュー前のミュージシャンが行うのは史上初となった単独ライブを行った。
2000年より「モリナオヤ」の名前を使用し始め、レイズインに所属し、「モリナオヤ」名義でレイズインより2000年4月21日リリースのシングル『エジソン』でメジャーデビュー。10月4日リリースのシングル『夕空の紙飛行機』収録曲『夕空の紙飛行機』が『はじめの一歩』主題歌に起用されたことで知名度が広がった。2001年5月23日リリースの『360°/ Kitchen』を最後に音楽作品リリースが無くなり、事務所を退所した。
2003年には『絆』（自身が撮影・監督のドキュメント短編映画）が愛知万博で上映された。2005年にはアメリカ ニューヨークにてジロー今村（パフォーマー）のゲリラライブに同行してドキュメント映像撮影・監督・制作を担当し、海上知明『環境思想 歴史と体系』の表紙絵を制作した。2006年にはモリナオヤBANDとして大阪府を中心にライブツアーを開催し、表参道ヒルズに「眠りの森人形館」（立体作品）を出展した。また自身の活動名を総称して「遊園地化計画」と名付けた。2007年には岡本雄作の映画である『神様の言うとおり』『IRODORI』に役者として出演し、俳優デビューした。2008年にはスイス水筒メーカーであるシグの「ボトル2008モデル」にて自身のデザインが採用され、世界発売された。2012年には株式会社「遊園地化計画」を設立。『自転車で世界遺産を巡る旅』（モバイル端末のプロモーション企画）にライダーとして日本一周完走し、『くろねこルーシー』にて劇中似顔絵制作・似顔絵師役監修を担当した。2017年よりイベント活動や作品リリースが停止した。
2020年4月3日に『モリナドットメディア』（自身のウェブサイト）を公開し、公式サイトの移転を発表。同日に自身の創作活動総称を『morina』とすることを発表。更に同日にアルバム『ストーリー』を完全自主制作でリリースし、約19年ぶりの音楽作品リリースとなった。更に『世界を救う3秒前』（映画）をリリースした。
作品 > シングル

| 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..総 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..イ | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..メ | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..配 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> タイトル.タイトル | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> リリース日.リリース日 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> 収録曲.収録曲 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> 規格品番.規格品番 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> 備考.備考 |
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| 1 |  | 1 |  | エジソン | 2000年4月21日 |  全3曲  エジソン  ほんの1g  消えないシャボン玉 | VPCC-82128 |  |
| 2 |  | 2 |  | ラクガキに心をこめて | 2000年7月21日 |  全3曲  ラクガキに心をこめて  プレゼント  花火 | VPCC-82130 |  |
| 3 |  | 3 |  | 夕空の紙飛行機 | 2000年10月4日 |  全3曲  夕空の紙飛行機  雨上がりの気持ち  ラブソング | VPCC-82135 VPKC-10371 |  |
| 4 |  | 4 |  | 360°/ Kitchen | 2001年5月23日 |  全3曲  360°  Kitchen  月の空 | VPCC-82145 |  |
作品 > アルバム

| 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..総 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..イ | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..メ | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> No..配 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> タイトル.タイトル | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> リリース日.リリース日 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> 収録曲.収録曲 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> 規格品番.規格品番 | 総：総合、イ：インディーズ、メ：メジャー、配：配信限定。> 備考.備考 |
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| 1 |  | 1 |  | エンドレスツアー | 2000年11月22日 |  全11曲  不器用マニュアル  エジソン  空の魚  ラクガキに心をこめて  プレゼント  スノーマン  夕空の紙飛行機  キミが笑顔でいるように  エンドレスツアー  消えないシャボン玉  バイバイまたね | VPCC-81350 |  |
| 2 | 1 |  |  | ストーリー | 2020年4月3日 |  全12曲  世界を救う3秒前  未来  雨物語  やさしいうた  鳥の子  雲に乗る夢を見たよ。  人生ゲーム  星の声  ストーリー  ナガイユメ  きみの時計  贈る歌  |  |  |
作品 > タイアップ

タイトル
夕空の紙飛行機：2000年 - 日本テレビ『はじめの一歩』ED。
作品 > その他

タイトル
海上知明『環境思想 歴史と体系』（2005年）- 表紙絵
立体作品『眠りの森人形館』（2006年、表参道ヒルズ出展）
神戸水陸両用車バス『スプラッシュ』（2007年）- キャラクターデザイン
シグ『ボトル2008モデル』（2008年）- デザイン
きりぱね（2014年）- デザイン
短編小説『消えたシオン』（2015年）
出演 > テレビ > ドラマ

クロスロード（2016年2月25日 - 3月31日、NHK-BS）- 劇中似顔絵制作担当
出演 > 映画

タイトル
三鷹観光ビデオ（2003年）- 音楽担当、役者
絆（2003年、愛知万博）- 撮影、監督
ジロー今村 ゲリラライブ ドキュメント映像（2005年）- 撮影、監督、制作
神様の言うとおり（2007年）
IRODORI（2007年）
くろねこルーシー（2012年、くろねこルーシー制作委員会）- 劇中似顔絵制作、似顔絵師役監修
世界を救う3秒前（2020年）- 原作、脚本、監督、編集、撮影、音楽、主演、制作
Elemental World

「Elemental World」（エレメンタル・ワールド）は、ChouChoの楽曲。2017年2月15日に14枚目のシングルとしてLantisから発売された。
概要

CDシングルとしては前作「Asterism」以来、6か月半ぶりのリリースとなる。
表題曲はテレビアニメ『政宗くんのリベンジ』のエンディングテーマとして使用された。作詞、作曲をAstroNoteSが手掛けるのは前作から2作連続。
批評

CDジャーナルは「伸びやかな歌唱と落ち着いた声質で、安定感抜群の楽曲になっている」と批評した。
リスアニ!は、「瑞々しく晴れやかなサウンドと心に真っ直ぐ届く歌声が気持ち良い、洋楽ライクなオシャレな楽曲。幼い頃から抱き続けてきた大切な想いについて書かれた歌詞は、心の奥に大事にしまっている夢への熱い想いにも、アニメのヒロインが主人公へ抱く想いにも取れるバランス感が絶妙だ」と批評した。
チャート成績

初週895枚を売り上げ、2017年2月27日付オリコン週間シングルランキングで初登場67位を獲得。チャート登場回数は3回。累計1,214枚のセールスを記録した。
シングル収録内容

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞: ChouCho。 | 全作詞: ChouCho。 | 全作詞: ChouCho。 | 全作詞: ChouCho。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「Elemental World」 | ChouCho | AstroNoteS | 4:43 |
| 2. | 「櫛風沐雨」 | ChouCho | 藤戸じゅにあ | 4:09 |
| 3. | 「Elemental World」(off vocal) | ChouCho |   | 4:42 |
| 4. | 「櫛風沐雨」(off vocal) | ChouCho |   | 4:05 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 17:39 |  |
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| Elemental World | 政宗くんのリベンジ オリジナルサウンドトラック | 2017年3月29日 | TV Sizeで収録 |
| Elemental World | color of time | 2018年1月17日 |  |
| Elemental World | ChouCho the BEST | 2021年12月8日 |  |
八戸市立湊小学校

| 八戸市立湊小学校 |
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 ja北緯40度31分17.2秒 東経141度31分47.4秒﻿ / ﻿北緯40.521444度 東経141.529833度﻿ / 40.521444; 141.529833座標: 北緯40度31分17.2秒 東経141度31分47.4秒﻿ / ﻿北緯40.521444度 東経141.529833度﻿ / 40.521444; 141.529833
過去の名称:  湊小学 湊簡易小学校 湊簡尋常小学校 湊尋常高等小学校 湊国民学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  八戸市
設立年月日:  1886年5月2日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B102210000767 
所在地:  〒031-0812
 青森県八戸市大字湊町字中道7-1
外部リンク:  学校公式ホームページ
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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八戸市立湊小学校（はちのへしりつ みなとしょうがっこう）は、青森県八戸市湊町にある公立小学校。
沿革

1886年（明治19年）5月2日 - 湊村本町の吉田源五郎宅を仮校舎に充て、三か村連合の湊小学（盛湊小学）より分離し、湊小学として発足。
1887年（明治20年） - 湊村下条の工藤清雄宅に移転し、湊簡易小学校と改称。
1891年（明治24年） - 湊村久保に校舎新築移転。
1892年（明治25年） - 湊尋常小学校と改称。
1908年（明治41年） - 高等科を併置し、湊尋常高等小学校と改称。
1925年（大正14年） - 字中道7番1号（現在地）に、校舎増築移転。
1936年（昭和11年） - 校歌制定。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、湊国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学校教育法施行により、八戸市立湊小学校と改称。同日、湊中学校を併置し、高等科生を中学校に移籍。
1951年（昭和26年）8月18日 - 火災により、校舎焼失。
1952年（昭和27年）
日付不明 - 新校舎落成。
8月21日 - 湊中学校独立校舎落成移転。
1960年（昭和35年）5月1日 - 湊町字鮫の口に分校設置。
1962年（昭和37年）4月1日 - 分校が、青潮小学校として独立。
2015年（平成27年）11月6日 - 創立140周年記念式典・祝賀会・記念事業挙行。
通学区域

本町・上中道・中道・下中道・第一久保・第二久保・上の山・館鼻・下条・浜須賀・汐越一部・汐越二部・大沢・山手通・山手本町
アクセス

JR東日本八戸線陸奥湊駅から、徒歩約390m・約6分。
八戸市営バス「上中道」バス停下車後、徒歩約240m・約4分。
周辺

湊自主防災事務所 - 本校敷地内
八戸市庁福祉部・福祉事務所湊児童館 - 敷地が隣接。
社会福祉法人愛護会湊保育園 - 進学前保育園のひとつ
八戸市湊公民館
参考資料

『青森県教育史 別巻』(青森県教育委員会・1973年12月20日発行)「学校沿革 小学校」719頁「湊小学校」
火星の地質学的歴史

火星の変化
火星の海の変化
火星の地質学的歴史（かせいのちしつがくてきれきし）とは、地質学的にみた火星の歴史である。
年代 > クレーター密度による区分

形成から45億年前 惑星の形成
45億年前～ 先ノアキス代
41億年前～ ノアキス代
37億年前～ ヘスペリア代
30億年前～ アマゾニア代
最初に考案された区分では、ノアキス代が46億年前～35億年前、ヘスペリア代が35億年前～18億年前、最後にアマゾニア代が18億年前～現在だった。
その後、太陽系の理解の向上、形成モデルのより良い定義、惑星と小天体の間で何十億年にもわたって起こった関係に応じて、時代区分も変更された。HartmannとNeukumは、Tanakaの層序に基づいて、それぞれ独自の年齢を持つ火星の年代順モデルを導き出した。開始時の層序は、さまざまなモデルの改良に基づき、学者や他の研究者によって何年にもわたって修正され、結果もさまざまである。HartmannとNeukumから導出された年齢を使用して年代層序を定義した。
2010年にCarrとHeadは、HartmannとNeukumに言及し、ノアキス代を41億年前から37億年前に、ヘスペリア代を30億年前までに区切ることに変更した。
|  | Neukum> 2001年 | Neukum> 2004年 | Hartman> 2001年 | Hartman> 2005年 | マリナー9号> - | CarrとHead> 2010年 (HartmannとNeukumから) |
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| 後期アマゾニア代 | 5.8億年前 | 3.28億年前 | 3億年前 | 2.74億年前 | - | - |
| 中期アマゾニア代 | 21億年前 | 12.3億年前 | 14億年前 | 10.3億年前 | - | - |
| 前期アマゾニア代 | 31.4億年前 | 33.7億年前 | 29億年前 | 32.4億年前 | 18億年前 | 30億年前 |
| 後期ヘスペリア代 | 36億年前 | 36.1億年前 | 36億年前 | 33.9億年前 | - | - |
| 前期ヘスペリア代 | 37億年前 | 37.1億年前 | 37億年前 | 35.6億年前 | 35億年前 | 37億年前 |
| 後期ノアキス代 | 38.2億年前 | 38.3億年前 | 38.2億年前 | 38.5億年前 | - | - |
| 中期ノアキス代 | 39.4億年前 | 39.4億年前 | 39.4億年前 | 39.6億年前 | - | - |
| 前期ノアキス代 | - | - | - | - | - | 41億年前 |
ヘスペリア代の終わりは不確実であり、32億年前から20億年前の範囲に及ぶ可能性がある(30億年前が頻繁に引用されている)。ヘスペリア代の終わりは、詳細な地質図に基づいて何度か再定義されている。現在、ヘスペリア代と前期アマゾニア代との層序境界は、Vastitas Borealis累層の基盤として定義されている。
年代 > 鉱物変質による区分

形成から45億年前 惑星の形成
45億年前～ フィロシアン代（英: Phyllocian）は時代を特徴付けるフィロケイ酸塩にちなんで名付けられた。フィロシアン代は約45億年前から40億年前まで続いた。これを形成するには、水が豊富なアルカリ環境が必要だった。
40億年前～ テイキアン代（英: Theiikian）は形成された硫酸塩鉱物のギリシャ語の名称にちなんでから名付けられた。この時代は、大規模な火山活動の時代で、大量の二酸化硫黄を大気中に放出した。二酸化硫黄と水が反応してできた硫酸が豊富な環境を作り出し、水和硫酸塩 (石膏とキーゼル石（英語版）)の形成を可能にした。
35億年前～ シデリキアン代（英: Siderikan）は形成された酸化鉄にちなんでギリシャ語で鉄を表す言葉から名付けられた。火山活動が減少し、利用可能な水も減った。大気中の過酸化物によって鉄に富む岩石が酸化し、酸化鉄が形成された。
惑星の形成

火星は太陽系が誕生した後の間にかなり成長した。
また、約45億年前に、地球よりもやや早く誕生したと考えられている。
先ノアキス代

先ノアキス代、先ノアキア代（英: Pre-Noachian）は、約45億年前の惑星の降着と分化から、ヘラス平原の形成までの間隔を表す。火星に豊富な水をもたらす前の初期の気候だと考えられている。しかし、この時代の地質学的記録のほとんどは、その後の侵食及び後期重爆撃期や火山作用によってなくなっている。
火星は、先ノアキア代の最初の4億年間で大量の水を宇宙空間への流出で失った。
アルギュレ平原（英語版）やイシディス盆地（英語版）はこの時代に形成されたと考えられている。
多くの隕石が衝突した時代で、多くのクレーターが作られた。
火星は約45億年前から地磁気が存在していたとされる。当時の火星の磁場は現在の地球とほぼ同じ磁力だったとされる。火星の地磁気は、約42億年前まで存在していたとされる。ただし、約39億年前に火星の地磁気は消失したという説もある。
ノアキス代

ノアキス代、ノアキア代（英: Noachian）は41億年前から37億年前まで続いた。この時代に火星の最も古い現存する表面が形成された。ノアキス代の表面は、多くの大きなクレーターによって傷が付いている。この時代には、液体の水の存在を示す鉱物学的・地形学的証拠がある。
また、この時代は、地球と同じように温暖で、その表面は海に覆われていた。この時代の火星は、40億年前に形成されたと考えられる海「アラビア（Arabia）」に覆われていたとされる。約40億年前の火星には深さ1600m以上の海があり、火星の表面のかなりの部分を覆っていた。
40億年前の火星は、地球と同程度の約0.5気圧以上の厚い大気に覆われていたと考えられている。
その当時、地面は赤くなく黒かった。また、水が豊富に存在し、大河や海があり、生物が生息できるような環境だった。南半球には大きな湖や川があり、北半球の低地には海があったと考えられている。
この時代、小惑星や隕石などが頻繁に衝突した。それに伴い大きな衝突クレーターが形成された。大きな衝突クレーターの密度は非常に高く、100万km2あたり直径5kmを超えるクレーターが約400個以上ある。ノアキス代の大規模なクレーターのほとんどは磨耗した外観で、縁が非常に侵食され、内部が堆積物で満たされていたと考えられている。ノアキス代のクレーターが劣化した状態は、数億年後のヘスペリア代のクレーターのほぼ自然のままの外観と比較して、侵食率がその後の期間よりもノアキス代で高かった（約1000 - 100,000倍）ことを示している。
ノアキス代の地形は、たくさんの古いクレーターや火山の噴出物で構成されている。現在でもノアキス代の地層は火星表面の45%をカバーしている。それらは主に惑星の南部の高地にあるが、北部の広い地域にも存在している。
ノアキス代は、侵食や谷の形成、火山活動、表面の岩の風化などにより、豊富な層状ケイ酸塩（粘土鉱物）が生成された。そのため、この時代は、現在よりも暖かく湿潤だったと考えられている。
地表を流れる水により、谷が刻まれた。谷を流れる水は、クレーターの低い部分とクレーター間の窪みに溜まり、大きな湖を形成した。南部の高地では200を超えるノアキスの湖床が確認されており、地球上のバイカル湖やカスピ海とほぼ同じ大きさのものもある。
また、ノアキス代は火山活動が活発な時期であり、そのほとんどがタルシス台地に集中していた。タルシス台地の大部分は、ノアキス代の末期に形成されたと考えられている。また、これらの火山では硫黄を含む高温の水蒸気をともなう活動が起こっていたと考えられている。その活動により、火星の岩石は条件に応じてさまざまに変化していたと考えられている。
また、ノアキス代は、前期ノアキス代、中期ノアキス代、後期ノアキス代の3つの年代層序時代に分けられる。
ノアキス代 > 中期ノアキス代

隕石の衝突頻度が下がった。一方で、火山活動が活発化した。火星表面の4分の1にあたる面積を溶岩流が覆った。
この時期にタルシスが形成され、広範囲の火山活動が発生した。その結果、膨大な量の火山物質が堆積したほか、大量のガスが大気中に放出された。タルシスを作ったマグマから放出された水と二酸化炭素は、火星の大気圧が1.5気圧、水は火星全体を120mもの厚さで覆うだけの量はあったとされる。
またこの時期は、他の時代にくらべ浸食作用が盛んに進み、地表の4分の1を塗り替えたとされる。
火星の磁場は39億年前には消失したとされる。
ノアキス代 > 後期ノアキス代

この時期に、高地の火山活動が徐々に収まったとされる。
ヘスペリア代

ヘスペリア代（英: Hesperian）は約37億年前から30億年前まで続いた火星史の中間および移行期である。この時代は、激しく広範囲にわたる火山活動や壊滅的な洪水の発生率が低下した時代である。
この時代にオリンポス山が形成され始めたと考えられている。
当時の火星は雪ではなく雨が降るほどには温暖だったものの、氷河が成長できるほどには水蒸気量が多くない「温暖だが半乾燥」で、現在の地球でいう「ステップ気候」のような気候だった。この時代、水が高緯度と低緯度で循環し、地球の氷期と間氷期のような定期的な変化が起きていたと考えられている。
この時代の火星は、36億年前ごろに形成されたと考えられる海「デウテロニルス（Deuteronilus）」という海洋に覆われていた。この時代の火星は深さ137メートルの液体層に覆われ、その表面積は北半球の約半分に及んでいた。約35億年前には、火星の表面の3分の1以上が巨大な海に覆われていたとされ、場所によっては水深が1.5km以上あったとされる。これらの大洋は、大西洋よりも大きかったが、時の経過とともに宇宙に蒸発した。当時の水質はpHは6.9～7.3の中性で、塩分は地球の海水の3分の1程度、そしてミネラルを豊富に含んだ水であった。そのため、地球型の生命を寄せ付けないものではなく、生存に適したものだったと考えられている。
火星の主要な構造的特徴の多くは、この時に形成された。巨大なタルシスバルジの重さが地殻に圧力をかけ、西半球全体に伸展骨折（窩）と圧縮変形機能（しわの尾根）の広大なネットワークを形成した。これらのストレスの結果としてヘスペリア代にはマリネリス峡谷などが形成された。
ヘスペリア代は前期ヘスペリア代と後期ヘスペリア代の2つの年代層序時代に分けられる。
ヘスペリア代 > 前期ヘスペリア代

この時期、火星は徐々に冷えていき、地表の水が氷になった。
それまでは、水によるV字型の浸食が盛んだったのに対し、氷食によるU字型の浸食が見られるようになった。
約39億年前に火星の磁場は消失したが、その後37億年前にも磁場が存在していたとされる。
ヘスペリア代 > 後期ヘスペリア代

この時期の初めまでに大気が現在の密度まで薄くなった。この時代、火星では火山活動が終わり、重力が小さいため徐々に大気が逃げ出して、しだいに薄くなった。その結果、惑星が冷えていった。
その後、平均気温が摂氏マイナス3度を下回ると海が凍り、上部地殻（メガレゴリス）に貯留された地下水が凍結し始め、液体水のより深いゾーンの上に厚い雪氷圏が形成された。
その結果、雨をもたらす水の循環が生じにくくなった。その後の火山活動または地殻変動活動が時折、雪氷圏を破壊し、膨大な量の深い地下水を地表に放出し、巨大な流出路を切り開いた。この水の大部分は北半球に流れ込み、そこで水がたまり、大きな一時的な湖や氷に覆われた海が形成された可能性もある。
マリネリス渓谷の底に湖の底にたまる沈殿物として層状の堆積物が沈殿した。
この時期、北部の平原が溶岩流で満たされた。
大きな河川の谷が形成された。
エリシウム火山はこの時期に噴出し始めた。
北部の平原の堆積物が、南部の高原からの洪水によってもたらされた。
アマゾニア代

アマゾニア代、アマゾネス代、アマゾン代（英: Amazonian）は約30億年前から現在まで続く寒く乾燥した時代である。この時代では、溶岩流、氷河・周氷河活動、および液体水の少量の放出が続いた。名称は、アマゾニス平原に由来している。
アマゾニア代は、火星の最も新しい地質時代であるため、地層累重の法則を通して比較的よく理解されている。この時代の主な特徴として、クレーターの希少性が挙げられる。アマゾニア代の特徴であるクレーターの少なさは、古い時代とは異なり、細かいスケール(<100 m)の表面の特徴が保持されていることを意味している。良質な保存状態によりアマゾニア代の地質学的プロセス、火山活動、テクトニクス、クレーターの詳細な研究が可能になった。
この時代の大気は火星の磁場消失に伴う大規模な大気流出のため、現在と同じ0.006気圧しかない。そのため、地球のように温暖な気候を維持できなくなった。ただし、この時代、何度か温暖化がおき、一時的に温暖な環境になった。
火山活動と利用できる水の減少に伴い、最も顕著な表面風化プロセスは、大気に富んだ過酸化物による鉄に富む岩石のゆっくりとした酸化がおき、惑星に現在の地表の大部分を占める色を与える赤い酸化鉄が生成された。
アマゾニア代は前期アマゾニア代、中期アマゾニア代、後期アマゾニア代の3つの年代層序時代に分けられる。