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PGAシニアツアー
開催履歴 > シニア後援競技

金秀シニア沖縄オープンゴルフトーナメントのようにシニア後援競技として開催されていたものが、レギュラーツアーに昇格する例もある。
協和のアガリクス茸仙生露杯杉原輝雄シニアクラシック
全日空石垣島シニアプロ・アマトーナメント
アサヒ緑健カップTVQシニアオープン
オールドマンパーシニアオープン
アサヒ緑健カップHTBシニアクラシックオープン
東京タワーシニア
TPCシニア
開催履歴 > グランド・ゴールド競技

60歳以上のグランドシニア、68歳以上のゴールドシニアを対象とした競技会。
日本プロゴルフゴールドシニア選手権
関東プロゴルフゴールドシニア選手権
関西プロゴルフゴールドシニア選手権
日本プロゴルフグランドシニア選手権
関東プロゴルフグランドシニア選手権
関西プロゴルフグランドシニア選手権
日本グランドゴールドユニデンシリーズ
開催履歴 > シニアツアー競技予選会

毎年2月から3月にPGAシニアツアー1次予選会が数会場で開催され各会場戦績上位者がPGAシニアツアー最終予選に進む。
PGAシニアツアー最終予選会は4月上旬に開催される。
歴代賞金王

社団法人日本プロゴルフ協会 シニアツアー各種ランキング
ゴルフダイジェスト・オンライン
| 年度 | 賞金王 | 獲得賞金 (円) |
| --- | --- | --- |
| 2023年 |  宮本勝昌 | 50,112,500 |
| 2022年 |  プラヤド・マークセン | 61,281,632 |
| 2021年 |  篠崎紀夫  | 34,081,521 |
| 2020年 |  寺西明  | 19,019,464 |
| 2019年 |  タワン・ウィラチャン | 47,388,525 |
| 2018年 |  プラヤド・マークセン | 75,361,400 |
| 2017年 |  プラヤド・マークセン | 70,004,791 |
| 2016年 |  プラヤド・マークセン | 62,278,000 |
| 2015年 |  室田淳 | 59,726,999 |
| 2014年 |  倉本昌弘 | 39,292,451 |
| 2013年 |  室田淳 | 62,074,000 |
| 2012年 |  尾崎直道 | 34,859,750 |
| 2011年 |  金鍾徳（キム・ジョンドク） | 36,970,000 |
| 2010年 |  倉本昌弘 | 48,530,599 |
| 2009年 |  尾崎健夫 | 33,055,000 |
| 2008年 |  飯合肇 | 46,275,833 |
| 2007年 |  室田淳 | 38,400,000 |
| 2006年 |  室田淳 | 42,700,000 |
| 2005年 |  三好隆 | 24,420,000 |
| 2004年 |  横島由一 | 22,743,000 |
| 2003年 |  高橋勝成 | 35,425,000 |
| 2002年 |  高橋勝成 | 19,321,500 |
| 2001年 |  高橋勝成 | 29,087,500 |
| 2000年 |  高橋勝成 | 16,866,666 |
| 1999年 |  グラハム・マーシュ | 10,000,000 |
| 1998年 |  金井清一 | 13,383,000 |
| 1997年 |  中山徹 | 15,162,500 |
| 1996年 |  金井清一 | 14,448,666 |
| 1995年 |  金井清一 | 18,586,500 |
| 1994年 |  金井清一 | 26,892,750 |
| 1993年 |  金井清一 | 39,813,750 |
| 1992年 |  天野勝 | 47,123,261 |
| 1991年 |  石井裕士 | 52,262,050 |
| 1990年 |  内田繁 | 31,364,994 |
| 1989年 |  内田繁 | 13,513,470 |
| 1988年 |  内田袈裟彦 | 10,872,500 |
出典・脚注

知恵蔵2008 （コトバンク：シニア・ツアーの項）
↑  ゴルフダイジェスト：国内シニアツアーが開幕！青木功、倉本昌弘ら豪華な顔ぶれが出陣
↑  “鈴木亨がPO制してシニア最終戦V 篠崎紀夫が初の賞金王”. ゴルフダイジェスト・オンライン. (2021年11月27日). https://news.golfdigest.co.jp/jpga/7372/article/142662/4/?car=top_nw_t02 2021年11月27日閲覧。
↑  “最終戦で河村雅之が初優勝 寺西明が賞金王／国内シニア”. サンケイスポーツ. 産経デジタル. (2020年12月5日). https://www.sanspo.com/article/20201205-BF27W7RTSBPGFKNBMUOI3Q3GZE/ 2020年12月15日閲覧。
↑  “【中山徹　俺にも言わせろ】1998年以来の久々V 勝因は“優秀キャディー”の助言と励まし (2/2ページ)”.  夕刊フジ (2015年12月9日). 2018年12月28日閲覧。
PHOENIX 宝塚!!

『PHOENIX 宝塚!! -蘇る愛-』は、宝塚歌劇団のショー作品。形式名は「グランド・ショー」。作・演出は藤井大介。
概要

この作品は宝塚歌劇団創立100周年の最後を飾り、この公演で退団する宙組トップスター・凰稀かなめの魅力を発揮させ、100年の節目を迎え、新たな時代に向けて「PHOENIX」（不死鳥）と名付けたショーである。
公演期間

2014年11月7日 - 12月15日、宝塚大劇場
2015年1月2日 - 2月15日、東京宝塚劇場
出演

凰稀かなめ
実咲凜音
朝夏まなと
緒月遠麻
七海ひろき
他、宝塚歌劇団宙組
スタッフ

作・演出：藤井大介
アブデラティエフ・アブヘイフ

アブデラティエフ・アブヘイフ（Abdellatief Abouheif、1929年-2008年）は、エジプトの男子競泳選手。
1964年、1965年、1968年に世界プロマラソンスイミング協会選手権で優勝するなど、68大会以上のオープンウォータースイミングの世界大会へ出場している。1998年に国際水泳殿堂入りしている。
S.M.A.P.カード

| S> M.A.P.カード |
| --- | --- |
通称:  スマップカード
使用エリア:  札幌圏
導入:  1999年11月
規格:  FeliCa
運用:  札幌総合情報センター株式会社
通貨:  日本円 (最高チャージ金額30,000円)
プリペイド機能:  あり
有効期限:  2008年3月31日
自動チャージ:  S.M.A.P.トップ・アップカードのみ
乗り放題機能:  なし
取扱事業者:  札幌市営地下鉄 札幌市電
追加機能:  定期券
ウェブサイト:  http://www.smap.sweb.co.jp/  [リンク切れ]
テンプレートを表示
S.M.A.P.カード（スマップカード）とは、郵政省（現・総務省）の認可法人「通信・放送機構」（現・国立研究開発法人「情報通信研究機構」）の研究開発事業として札幌圏で実験された非接触型ICカードの名称である。Sapporo Multi Access Port の略。ソニーのFeliCaの技術を採用している。
概要

1999年11月から札幌市営地下鉄東西線利用者を対象に実験への協力者（約款ではモニタと呼ばれた）を募集し、200人でスタートした。モニタにはあらかじめ1,000円分がチャージされたS.M.A.P.カードが配布された。2001年にはモニタ数を1,000人に、対象路線が札幌市営地下鉄全線に拡大された。モニタ公募は追加や新規実験のために数回行われ、最終的に7,449枚が発行された。内訳は5,000枚が交通機関で併用できるタイプ、残りの2,449枚は電子マネーとクレジットに特化したカードだった。運用は札幌総合情報センター株式会社（略称：SNET）が担当した。なお、S.M.A.P.カード対応自動販売機、小型入金機、SNETの上位管理センターと小型入金機を結ぶ入金機サーバ（通信網はPHSを使用）は富士電機が提供していた。
乗車カードとして札幌市営地下鉄と札幌市電で、また電子マネーとして東西線の6駅や札幌メディアパーク・スピカ、新千歳空港に設置された自動販売機とさっぽろ地下街内の2店舗で利用する事ができた。
2001年には、NTTドコモ、ソニー、NTTデータの3社が通信・放送機構から「モバイルe-コマース」の研究開発を受託し、電子バリュー（電子マネー、電子チケット）をチャージするための携帯情報端末と非接触ICカード（S.M.A.P.カードPLUS）をモニター（約300名）に配布して、同年8月1日から2002年1月31日にかけて「モバイルe-コマース」のフィールド実験を実施した。
また、2002 FIFAワールドカップの開催に合わせて総務省・経済産業省・国土交通省が連携し、マスターカードのMondexを採用して複数通貨の電子マネーに対応した「多機能ICカード」の社会実験（2002年5月20日から同年7月20日まで）や、地下鉄代金を自動的に一番安い料金体系で後払いできる「ポストペイ（事後精算）」（PiTaPaで採用）の実証実験（2003年1月1日から同年3月31日まで）なども行われた。
2002年には、携帯電話にICカードリーダライタを装着し、携帯電話のiモードアプリ経由でチャージする実証実験も少数モニタにより行われた。技適等の関係で、携帯電話にFeliCaチップを搭載する改造が出来なかったため、携帯電話の充電アダプタのような形状のICカードリーダライタに携帯電話とS.M.A.P.カードを装着し、携帯電話とICカードリーダライタ間は赤外線で通信する方法を取っていた。
実証実験が終了した2004年3月以降も、札幌市や札幌総合情報センター株式会社、機器メーカーからなる「S.M.A.P.カード実験協議会」が設立され、本格的な導入へ向けた実験が続けられた。約款では終了日を2008年3月31日としていたが、翌2005年1月になって「実用化検討に必要な基礎技術、運用技術が蓄積でき、一定の成果を得る事ができた。」として突然実験の終了が告げられ、同年3月15日を以て使用を終了した。
実験は「札幌圏における共通ICカードの実現」が目的の一つだったが、終了期には既に他の電子マネーの導入が札幌でも始まっており、独自規格による実用化が困難だったと推測される。また2004年11月に新紙幣が登場した際にも入金機の改造は行われず、その対応も迫られていた。
実験終了後もカードの回収は行われず、バリューは後日郵便為替で返金された。入金機や自動販売機のリーダーは直ちに撤去された。自動改札機についてはリーダー部に穴が開く事を防ぐため外装のみ取り付けられたままとなっていたが、2008年3月頃から、新たなICカード「SAPICA」の導入に伴い、新しいリーダーの取り付けが始まり、S.M.A.P.カード用のリーダーは順次撤去された。
2009年1月30日から札幌市交通局は地下鉄でICカード「SAPICA」のサービスを開始したが、S.M.A.P.カードの実験でモニタから継続実施を要望されていたポストペイ制度などの導入は見送っている。
カードの種類

S.M.A.P.カードは以下の3種類の実験が行われた。札幌市営地下鉄の14駅に入金機が設置され、入金は現金のみで行った。この価値の事をバリューと呼んでいた。上限額は3万円だった。
カードの種類 > S.M.A.P.カード

あらかじめバリューをチャージし、自動改札機や料金箱、レジなどのリーダーにタッチして料金や代金の支払いを行うもの。
カードには有効期限があり、それを過ぎるとバリューがあっても使用できなくなり、その都度バリューを引き継いだ新しい有効期限のカードが配布された。
カードの種類 > S.M.A.P.定期券

S.M.A.P.カードの機能にリライト機能を備えて定期券として使用できるもの。配布された際は無記載で、対応する定期券発売所（7ヶ所）で定期料金を支払って定期券情報（チケットと呼んだ）を書き込んで使用した。
定期券の区間外での乗降や期限切れの際はバリューから精算された。
対象は通勤定期のみで、期間は1ヶ月・3ヶ月の2種類があった。地下鉄単独の定期券と地下鉄・バス（市営・ジェイ・アール北海道バス・じょうてつ・北海道中央バス）又は市電との1+1の乗継定期券が発売され、バスでは料金箱にリーダーがないため運転手に提示するという普通の定期券と同じ確認方法だった（そのため、定期券以外でバスとの乗継はできなかった）。
カードの種類 > S.M.A.P.トップ・アップカード

モニタがJCB北海道（現・JCB）とクレジット契約し、S.M.A.P.カードの精算時にバリューが不足した際に自動でチャージする機能（オートチャージ）を備えたもの。後日、同社から請求明細書が送られ、契約時の銀行口座などから決済された。
入金機の設置場所が限られていたため、その不便さからモニタへのアンケートや掲示板でポストペイ機能を望む声が多かった。
利用方法 > 地下鉄

当初は東西線のみの対応だったが、後に全線へと拡大された。東西線と他路線では自動改札機リーダーの仕様が異なる。
入場時にバリューが最低料金に満たない際は入場できず、出場時に料金が差し引かれた。また、自動精算機にはチャージ機能を備えていなかったため、バリューが不足していても出場する事ができたので、不足額は次回のチャージ時に精算された。
対応する自動改札機が限られており、共通ウィズユーカードなどの対応自動改札機より少なかった。当時、さっぽろ雪まつり真駒内会場の最寄り駅だった自衛隊前駅の臨時改札口に対応自動改札機が設置されなかったため、モニタが出場できないなどの混乱も起きた。
利用方法 > 市電

料金箱にリーダーが備えられ、タッチすると料金が差し引かれた（地下鉄との乗継割引は適用されたが、早朝割引は現金での支払いが基本のため適用されなかった。）。
料金箱にチャージ機能を備えていなかったため、バリューが料金に満たない際は使用できなかった（この場合、現金や共通ウィズユーカードなどで支払った。）が、地下鉄からの乗継の際はバリューが不足していても降車することはでき、不足額は次回のチャージ時に精算された。
地下鉄と市電との乗継定期券では、リーダーにタッチせずに運転手に提示して降車するという、チケットをリーダーで読み取るものではなかった。このため、市電単独の定期券の実験は実施されなかった。
利用方法 > 自動販売機

既存の飲料水の自動販売機にリーダーを設置したものが使われた。購入する商品のボタンを押してからリーダーにタッチしてバリューで購入する。バリューが代金に満たない際は使えず、現金での購入となった。
利用方法 > さっぽろ地下街

軽食・喫茶店のレジに設置された。レジに表示された代金をリーダーにタッチしてバリューで支払う。バリューが代金に満たない際は使えず、現金での支払いとなった。
S.M.A.P.マイレージ

チャージされた金額はそのままバリュー金額となったが、プレミアムを付加しなかったため、モニタへのサービスとして、チャージされた金額1円につき1点が貯まり、1万点で発売額1,000円、10万点で発売額10,000円の共通ウィズユーカードと交換できる「S.M.A.P.マイレージ」が実施された。
チケットとしての定期料金は対象とはならなかった。
獲得ポイントや利用状況はWebサイトから確認する事ができ、交換は所定の定期券発売所で行われた。
アドベンチャー・オブ・ザ・シーズ

| アドベンチャー・オブ・ザ・シーズ |
| --- | --- |
 
基本情報
船種:  クルーズ客船
クラス:  ボイジャー級クルーズ客船
船籍:   バハマ ナッソー
所有者:  ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
運用者:  ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
建造所:  クヴァナー・マサ造船所（第1346番船）
姉妹船:  マジェスティ・オブ・ザ・シーズ ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ マリナー・オブ・ザ・シーズ エクスプローラー・オブ・ザ・シーズ
信号符字:  C6SA3
IMO番号:  9167227
MMSI番号:  311263000
経歴
発注:  1997年4月24日
起工:  1998年6月17日
進水:  2001年1月5日
竣工:  2001年10月26日
処女航海:  2001年11月18日
現況:  就航中
要目
総トン数:  137,276 トン
載貨重量:  11,033 DWT
全長:  311 m
幅:  38.6 m
全幅:  49.1 m
深さ:  11.7 m
喫水:  8.6 m
デッキ数:  15層
機関方式:  ディーゼル・エレクトリック
主機関:  バルチラ 12V46（12,600 kW） 6基
推進器:  ABB アジポッド 2基 バウスラスター 4基
速力:  22.5 ノット
旅客定員:  3,114名
乗組員:  1,180名
テンプレートを表示
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
アドベンチャー・オブ・ザ・シーズ（Adventure of the Seas）は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航しているクルーズ客船。
概要

フィンランドのクヴァナー・マサ造船所で建造され、2001年に就航した。
NICAF

| NICAF |
| --- | --- |
 第5回から会場に使用された 「東京国際フォーラム」
種類:  美術展
会場:  パシフィコ横浜（1992 - 1996） 東京国際フォーラム（1997 - 2003）
会場所在地:  神奈川県横浜市 東京都千代田区
開催国:   日本
初回開催:  1992年
最終開催:  2003年
NICAF（ニカフ、英: Nippon International Contemporary Art Fair、国際コンテンポラリーアートフェア）は、日本における国際的なアートフェアの草分け的イベント。
2005年から開催されているアートフェア東京の前身。
概要

「人の心を豊かにする美術の啓蒙と発展」を目的として、1992年にパシフィコ横浜で第1回が開催された。
実行委員長は、当時の日本電波塔株式会社（現在の株式会社TOKYO TOWER）社長であった前田福三郎。総合プロデュースをSCAI THE BATHHOUSE代表の白石正美が務めた。ギャラリーたかぎの高木啓太郎が前田と白石の両氏を引き合わせて、日本では前例がなかった現代美術を中心とする国際的なアートフェアの開催が実現した。
その後も日本国内における現代アート市場の育成と啓蒙を視野にいれた活動を展開し、第5回（1997年）からは会場を東京国際フォーラムに移して第8回（2003年）まで開催された。
開催実績

1992年 NICAF YOKOHAMA'92 第1回国際コンテンポラリーアートフェア
1993年 NICAF YOKOHAMA'93 第2回国際コンテンポラリーアートフェア
1994年 NICAF YOKOHAMA’94 第3回国際コンテンポラリーアートフェア
1995年 NICAF YOKOHAMA’95 第4回国際コンテンポラリーアートフェスティバル
1997年 第5回 NICAF '97 Tokyo
1999年 第6回 NICAF '99 Tokyo
2001年 第7回 NICAF '01 Tokyo
2003年 第8回 NICAF '03 Tokyo
2010年モナコグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2010年シーズン第6戦
決勝開催日:  5月16日
開催地:  モンテカルロ市街地コース モナコ
コース長:  3.340km
レース距離:  78周（260.520km）
決勝日天候:  晴れ（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   マーク・ウェバー |   |  |
タイム:  1'13.826
ファステストラップ
| ドライバー |   セバスチャン・ベッテル |   |  |
タイム:  1'15.192 (Lap 71)
決勝順位
| 優勝 |   マーク・ウェバー 1:50'13.355 |   |  |
| 2位 |   セバスチャン・ベッテル |   |  |
| 3位 |   ロバート・クビサ |   |  |
2010年モナコグランプリは、2010年F1世界選手権第6戦として、2010年5月16日にモンテカルロ市街地コースで開催されたモナコグランプリである。正式名称は2010 FORMULA 1 Gran Prix de Monaco。
予選 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1:15.035 | 1:14.462 | 1:13.826 | 1 |
| 2 | 11 |  ロバート・クビサ | ルノー | 1:15.045 | 1:14.549 | 1:14.120 | 2 |
| 3 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | レッドブル・レーシング・ルノー | 1:15.110 | 1:14.568 | 1:14.227 | 3 |
| 4 | 7 |  フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:14.757 | 1:14.405 | 1:14.283 | 4 |
| 5 | 2 |  ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1:15.676 | 1:14.527 | 1:14.432 | 5 |
| 6 | 4 |  ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:15.188 | 1:14.375 | 1:14.544 | 6 |
| 7 | 3 |  ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 1:15.649 | 1:14.691 | 1:14.590 | 7 |
| 8 | 1 |  ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 1:15.623 | 1:15.150 | 1:14.637 | 8 |
| 9 | 9 |  ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 1:15.590 | 1:15.083 | 1:14.901 | 9 |
| 10 | 15 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア・メルセデス | 1:15.397 | 1:15.061 | 1:15.170 | 10 |
| 11 | 10 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 1:16.030 | 1:15.317 |  | 11 |
| 12 | 14 |  エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・メルセデス | 1:15.445 | 1:15.318 |  | 12 |
| 13 | 16 |  セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:15.961 | 1:15.413 |  | 13 |
| 14 | 12 |  ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1:15.482 | 1:15.576 |  | 14 |
| 15 | 22 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 1:15.908 | 1:15.692 |  | 15 |
| 16 | 23 |  小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:16.175 | 1:15.992 |  | 16 |
| 17 | 17 |  ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:16.021 | 1:16.176 |  | 17 |
| 18 | 19 |  ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 1:17.094 |  |  | 18 |
| 19 | 18 |  ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 1:17.134 |  |  | 19 |
| 20 | 24 |  ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 1:17.377 |  |  | 20 |
| 21 | 25 |  ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 1:17.864 |  |  | 21 |
| 22 | 21 |  ブルーノ・セナ | HRT・コスワース | 1:18.509 |  |  | 22 |
| 23 | 20 |  カルン・チャンドック | HRT・コスワース | 1:19.559 |  |  | 23 |
| 24 | 8 |  フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | no time |  |  | 24 |

No.8は午前中のフリー走行でクラッシュしモノコックを破損したため予選には不参加となりピットレーンからスタートする
決勝 > 結果

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 78 | 1:50:13.355 | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 78 | +0.448 | 3 | 18 |
| 3 | 11 |  ロバート・クビサ | ルノー | 78 | +1.675 | 2 | 15 |
| 4 | 7 |  フェリペ・マッサ | フェラーリ | 78 | +2.666 | 4 | 12 |
| 5 | 2 |  ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 78 | +4.363 | 5 | 10 |
| 6 | 8 |  フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 78 | +6.341 | 24 | 8 |
| 7 | 4 |  ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 78 | +6.651 | 6 | 6 |
| 8 | 14 |  エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・メルセデス | 78 | +6.970 | 12 | 4 |
| 9 | 15 |  ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア・メルセデス | 78 | +7.305 | 10 | 2 |
| 10 | 16 |  セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 78 | +8.199 | 13 | 1 |
| 11 | 17 |  ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 78 | +9.135 | 17 |  |
| 12 | 3 |  ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 78 | +25.712 | 7 |  |
| 13 | 12 |  ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 73 | ブレーキ | 14 |  |
| 14 | 20 |  カルン・チャンドック | HRT・コスワース | 70 | 接触 | 23 |  |
| 15 | 18 |  ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 70 | 接触 | 19 |  |
| Ret | 19 |  ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 58 | ステアリング | 18 |  |
| Ret | 21 |  ブルーノ・セナ | HRT・コスワース | 58 | ハイドロリック | 22 |  |
| Ret | 9 |  ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 30 | サスペンション | 9 |  |
| Ret | 23 |  小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 26 | ギアボックス | 16 |  |
| Ret | 25 |  ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 25 | ホイール | 21 |  |
| Ret | 24 |  ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 22 | サスペンション | 20 |  |
| Ret | 22 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 21 | ハイドロリック | 15 |  |
| Ret | 1 |  ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 2 | エンジン | 8 |  |
| Ret | 10 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 0 | フロントウィング | 11 |  |
No.3は6位でフィニッシュしたが、セーフティカー先導中に前車をオーバーテイクしたため20秒加算ペナルティ
99コール

ラグビーユニオンにおける99コール（英: 99 call）は、ブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・ライオンズが南アフリカ共和国遠征中の1974年に採用した報復行為の指針である。この遠征はピッチ上の暴力によって台無しとなった。試合の審判はほとんど試合をコントロールせず、現代と比較して反則を裁定するためのカメラも少なかった。
そのため、ライオンズのキャプテンであったウィリー・ジョン・マクブライド（英語版）は、1人のライオンズの選手が報復された時はその他の全員の選手が乱闘に参加するか近くのスプリングボクスの選手を攻撃する、という「one in, all in」の指針を立て、選手をけしかけた。こうすることによって、審判は一人の扇動者を同定することが出来なくなり、全員を退場にするか誰もさせないかの選択を迫られることになる。この点において、「99」コールは大きな成功を収め、ライオンズの選手は遠征中に一人も退場させられなかった。
ラグビーの歴史上でも極めて暴力的な試合となったボート・エラスムス・スタジアムでの戦いでは、99コールの後にライオンズのJ・P・R・ウィリアムス（英語版）が相手チームのMoaner van Heerdenを目掛けてピッチの半分を走る映像が残されている。
PICTURESQUE COLLECTORS' LAND 〜幻想王国のコレクターズ〜

『PICTURESQUE COLLECTORS' LAND 〜幻想王国のコレクターズ〜』（ピクチャーレスク・コレクターズ・ランド まぼろしのくにのコレクターズ）は、日本のロックバンド、ザ・コレクターズ(THE COLLECTORS)のメジャー4作目のオリジナル・アルバム。
概要

ザ・コレクターズがテイチクエンタテインメントのBAIDISレーベルからリリースした4枚目のオリジナル・アルバム。このアルバムのリリースを最後に、バンドは日本コロムビアのTRIADレーベルへと移籍する。リンゴ田巻とチョーキーとしはるが在籍していた時期に発売された最後の作品である。
奥平イラがアルバムのブークレットをデザインした。なお、初回プレス分には化粧箱が収められていた。
2004年にザ・コレクターズのアルバム11作品が紙ジャケット仕様でリマスタリングされ、再発売された中の1つである。この作品の再発盤にはボーナストラックが3曲収められている。収録時間は通常盤の60分に対し、再発盤は74分にもわたる。
収録曲

全曲作詞・作曲：加藤ひさし
マーブル・フラワー・ギャング団現わる!
ぼくのプロペラ
時計発明家
地球の小さなギア
…30…
ちびっこアドルフ
気狂いアップル
彼女はワンダーガール
Dearトリケラトプス
消えろ!けむり野郎
ダイスをころがして
チョークでしるされた手紙
あの娘は僕の太陽なのさ
S・P・Y
ロケットマン
紙ジャケット再発盤ボーナス・トラック
マーブル・フラワー・ギャング団現わる! (Re-Mix)
Dearトリケラトプス (Re-Mix)
気狂いアップル
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  ザ・コレクターズより
↑  PICTURESQUE COLLECTOR’S LAND〜幻想王国(まぼろしのくに)のコレクターズ〜より
New Standard

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: 「New Standard」のその他の用法については「NEW STANDARD」をご覧ください。
New Standard（ニュー・スタンダード）はプロレスラーのユニット。KAIENTAI DOJOを主戦場として活動している。
「アネゴ（山縣）と、サムライ（稲松）と、美男子（SUPER）と、そして筋肉（火野）、それがNew Standard」である。
経歴 > 2005年

柏組を卒業した「山縣優」と「稲松三郎」に「火野裕士」を加えて結成、さらに個人的にバジリスクに対してムカついていた「SUPER-X」が加入した。
バジリスクに対抗して結成されたがハンサムフィーバーにより微妙な立場となる。
経歴 > 2006年

11月19日に真霜からタッグの誘いを受けたSUPER-Xがマスクを脱ぎ円華となり離脱。
経歴 > 2007年

1月7日の後楽園ホール大会にてJOE&ヤス・ウラノの保持するSTRONGEST-K TAG王座に火野裕士と稲松三郎とのタッグで挑戦し撃破、第4代王者となった。
7月、ライバルチームバジリスク解散マッチでは、円華を加えたオリジナル四人での8人タッグマッチが行われた。
試合終了後、火野が裏切り、「Ωオメガ」入りを発表した。
11月5日稲松が火野とのシングルマッチに敗れ、New Standard解散。
全メンバー

山縣優
稲松三郎
火野裕士（離脱→オメガ）
SUPER-X（離脱）
PerlScript

PerlScript（パールスクリプト）とは ActivePerl をインストールすることで使用できるようになる、Active Scripting の技術を使用したスクリプト言語。Perl 互換の構文で JavaScript（JScript）や VBScript の代わりにウェブブラウザ（Internet Explorer）のスクリプト言語として実行したり、Windows Scripting Host などや Active Server Pages のスクリプト言語としても利用できる。なお、一般の Perl プログラムコードとは異なる。
概要

拡張子には .pls を使用する。
現在のところ、スクリプトソース内に日本語が含まれているとバッファオーバーエラーを起こしたりなど不具合や ActivePerl をインストールしてある環境でないと使用できないなど制限も多いため、普及しているとはいえず、知名度もない。
LORANA

|  LORANA (ЛОРАНА)  |
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 後部にあるのがLORANA、前方にあるのはALAS
種類:  多目的ミサイル
原開発国:   セルビア
運用史
配備先:  セルビア軍
開発史
製造業者:  EdePro , Yugoimport SDPR
諸元
重量:  60 kg
全長:  1800mm
直径:  175mm
 
射程:  9 km
 
エンジン:  固体燃料ロケットエンジン
誘導方式:  光学
テンプレートを表示
LORANA(英語 LOng RAnge Non line of sight Attack system)は射程9kmの移動可能な装甲戦闘車両を破壊する目的で設計された戦術ミサイルシステムである。
LORANAはALASとは異なり、推進にはジェットエンジンではなく、ロケットエンジンを使用する。速度は120から200m/秒で高度は500mである。TV受像機で光ファイバーケーブルで画像を伝送して誘導する。
LORANA

ターボジェットエンジンの代わりに固体燃料ロケットを使用して加速する派生型で実質的な射程は9 kmで高速で飛翔するLORANA (LOng RAnge Non line of sight Attack system)として分類される。LORANAは10 kgの単HEATあるいはタンデム弾頭を備える。LORANAは車両やヘリコプターから発射する。
LORANAのミサイルの追尾装置は2012年半ばに軽飛行機のSILA 450C国産機(Kraljevo, セルビアのAero-East-Europe製) により"Pasuljanske livade"の演習場で1連の10回の飛行が実施された。 LORANAは先進的な比直接照準攻撃システムである。(軽装輪式装甲SUVや準装甲車両のような)車両に4から6個のミサイルを格納したコンテナが装備される。
LORANAミサイルは以下の機能ユニット/支援装置で構成される:
ジャイロ安定式TVカメラを搭載した誘導装置
管理と制御のための補機類;対戦車タンデム弾頭 1,000 mmの均質圧延装甲への陥入力を有する
固体燃料推進剤と飛行用ロケットエンジン (両方のエンジンは EDePro社によって開発された。).
光ファイバーによる接続を備えた通信補機類 (光ファイバーによる通信距離は9 km).
デジタル信号受信機へのレーザービデオ信号電気式転送装置
LORANA > LORANAの仕様諸元

全長 1.8 m
円筒の胴体の直径 175 mm.
翼幅 1.2 m.
始動時のミサイルの重量 60 kg
弾頭 10 kg
始動時のロケットの推力 4,500 N 作動時間は3.5秒間
ミサイルの飛行速度 120–200 m/s
飛行ロケットエンジンは噴流が後部から繰り出す光ファイバーケーブルにあたる事を避けるために一組の横方向に傾斜したノズルを備え、推力は300 Nで最大比推力は14,000 Nに到達する。
LORANA > 誘導

ミサイルはTVユニットを先端部に備え、3 km彼方の標的の戦車の大きさを捕捉する。 7°x 5°のカメラの視野はがTVに表示される。光ファイバーケーブルは52Nの張力に耐える事が可能。光ファイバーケーブルの信号の減衰は0.2 dB/kmである。光ファイバーケーブルは地上の制御ユニットから搭載された装置へデータを128 kbit/sで伝送して、ミサイルから地上の制御局へは240 Mbi/sで伝送する。これは動画が1チャンネルと2系統のデータチャンネルが使用可能である。
発射装置はALASロケットと同じ原理で作動する。入手可能なデータによればLORANAの精度は最大1mとされる。
LORANA > 運用

ミサイルは運搬用のコンテナから発射される。
LORANAは輸送コンテナ内に整備せずに10年以上保管可能である。初期化後使用準備が整う。
運用国 > 現在の運用国

セルビア
ALASの運用国は青で示す
Microsoft Solitaire Collection

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ジャンル:  カジュアルゲーム
対応機種:  Windows 8 Windows Phone 8 Windows 8.1 Windows Phone 8.1 Windows 10 Windows 10 Mobile  Windows 11 iOS Android
開発元:  Arkadium（英語版） Microsoft Casual Games Smoking Gun Interactive Next Level Games
発売元:  Xbox Game Studios
プロデューサー:  Paul Jensen Derek Dutilly Tristan Hall
人数:  1人
発売日:  Windows 8：2012年10月26日 Windows 8.1：2013年11月 Windows 10：2015年7月29日 iOS, Android：2016年11月23日
対象年齢:  IARC：3+
売上本数:  5,000,000+(Android)
テンプレートを表示
『Microsoft Solitaire Collection』（マイクロソフト ソリティア コレクション）は、Next Level Gamesなどにより開発され、Xbox Game Studiosより配信されているコンピュータゲームである。Microsoft Casual Gamesの一つ。
概要

これまで分かれていたソリティア、フリーセル、スパイダーソリティアの3つのソフトウェアを1つに統合し、追加のゲームモードとして2つのソリティアが収録された。またXbox Liveに対応し、Xbox実績が追加された。
ゲーム内容

クロンダイク（ソリティア）、スパイダー、フリーセル、ピラミッド、トライピークス（英語版）の5つのモードが収録されている。
Microsoft Solitaire Collectionで追加されたモードとしてデイリーチャレンジとスタークラブがある。デイリーチャレンジはその名の通り各ゲームモードのチャレンジが日替わりで提供される。スタークラブはあらかじめ用意されたチャレンジを解いてスターを獲得するものとなっている。
3・6街

3・6街
歩行者用標識
3・6街（さんろくがい）は北海道旭川市にある歓楽街。
「三・六」「三・六街」「さんろく街」「サンロク」「サンロク街」とも表記されるほか、単に「さんろく」とも呼ばれることも多い。800店を超える飲食店が一帯にひしめき、華やかなネオン街を構成している。
概要 > 名前の由来

「3・6街」はあくまでも通称名であり、正式な住所を表すものではない。名前の由来としては、旭川市3条通6丁目を中心とする一帯に歓楽街があることから、自然発生的に「3・6街」と呼ばれるようになったというのが最も有力とされている（旭川が「大雪山の山麓にある」ことから「さんろく街」と名づけられたという説もある）。実際には2条通～5条通の5丁目 - 8丁目の広い範囲に飲食店が広がっている。なお、「3・6街」では3条通6丁目以外の飲食店に疎外感があることから、平仮名で「さんろく街」と表記されることがある。
概要 > ツインピラー

3・6街を南北に貫く昭和通りの中央分離帯には、「ツインピラー」という2本のイルミネーションタワーが建っている。ピラーは3・6街名物「カクテル」に因んでカクテルグラスの形状を模しており、「人と人とが出会う場所」「男と女が出会う場所」という意味合いを込めて2本のタワーが立てられたものである。オレンジ色と青緑色に輝く2本のピラーは、3・6街のランドマークとなっている。
概要 > 街路名

昭和通と3条通との交差点が3・6街の中心で、人通りが最も多い。なお、昭和通・3条通だけでなく、2本の仲通にも飲食店が数多く存在する。
昭和通 - 3・6街を南北に貫く片側2車線の広い道路（道路幅：27m）。ツインピラーが目印。
3条通 - 3・6街を東西に貫く一方通行の道路（道路幅：20m）
2・3仲通 - 2条通と3条通との間にある一方通行の細い道路（道路幅：11m）
3・4仲通 - 3条通と4条通との間にある一方通行の細い道路（道路幅：11m）
イベント

毎年3月6日を「さんろく感謝の日」として、イベント参加店舗において「何千円ポッキリ特別飲み放題」という企画が行われている。
毎年8月上旬に行われる旭川夏祭りと連携して開催される3・6街最大のイベント。歩行者天国となった路上に多数の露店が建ち並ぶ。また、旭川ラーメンフェスティバルもこの祭りと連携して開催されている。
3・6街界隈及びその周辺を会場に、90分間で5店をまわり、お店の新規開拓や出会いを楽しむイベントが開催されている（かつては「ドリンクラリー」と言われていた）。
名物

3つの海（日本海・太平洋・オホーツク海）から集まる海産物、ジンギスカン鍋、旭川ラーメン
曲がった電柱群（全国唯一）
5・7小路ふらりーと
旭川 Harete
メンズバー
アクセス

JR旭川駅から徒歩7分ほど。中心部にあるホテルからも近い。また平和通買物公園とも隣接している。
ギャラリー

昭和通（2条側）から見たツインピラー
昭和通（4条側）から見たツインピラー
2・3仲通
3条通
3・4仲通
アブデラジズ・ジェラド

アブデラジズ・ジェラド
アブデラジズ・ジェラド（Abdelaziz Djerad、アラビア語: عبد العزيز جراد‎）はアルジェリアの政治家。2019年12月28日より2021年6月30日までアルジェリアの首相を務めた。氏名は正則アラビア語式にアブドゥルアジーズ・ジャラードとも表記される。
1954年2月12日、ヘンシュラに誕生。1976年にアルジェの大学を卒業し、1981年にパリ・ナンテール大学にて政治学の博士号を得た。1992年より政治学教授を務め、アルジェリア国立行政学院(ENA)にて上級管理職に就いていた。また、1990年代から2000年代にかけて、大統領外交顧問や外務省事務局長などを歴任した。
2019年12月に新たに就任したアブデルマジド・テブン大統領によりジェラドは65歳で首相に指名され、2020年1月2日に閣僚約40名から成る第1次ジェラド内閣（英語版）が発足した。その後、同年6月23日に第2次内閣（英語版）、2021年2月21日に第3次内閣（英語版）が成立した。
2021年6月12日の国民議会選挙（英語版）でアルジェリア民族解放戦線が98議席の第1党となったが議席数を大きく減らし、6月24日に辞任表明。6月30日にエイムン・ベンアブデラフム財務大臣が後継の首相に任命された。
既婚者であり、子供が4人いる。
アングン

| アングン |
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 2011年
基本情報
出生名:  Anggun Cipta Sasmi
生誕:   (1974-04-29) 1974年4月29日（50歳）
出身地:   インドネシア/ジャカルタ
ジャンル:  ポップ・ミュージック、ワールドミュージック
職業:  歌手
活動期間:  1986年 - 現在
レーベル:  WMG Sony
アングン（Anggun Cipta Sasmi 、1974年4月29日 - ）は、インドネシア・ジャカルタ出身のポップシンガーソングライターである。
経歴 > デビューまで

インドネシアのジャカルタにてジャワ人の作家の父とジョグジャカルタの王位家族出身の母の元に生まれる。彼女の名前はバリ語で夢からの優美さと言う意味。イスラム教徒ではあったが、幼少期はより良い環境下での学業の為カトリック系の学校に通っていた。7歳から父の元厳しい歌のレッスンを開始する。そしてまもなく母親がマネージャーとなり、歌手として売り込みを始める。9歳の時に曲作りを始め子供向けのアルバムを発表する。
経歴 > 歌手として

10代前半の頃はボンジョヴィなどのロックに影響を受けた。12歳の時に公式のファーストアルバム"Dunia Aku Punya"を発表。インドネシアロック界の巨匠イアン・アントノによるプロデュースであった。しかしこのファーストアルバムはヒットには繋がらなかった。それから3年後、"Mimpi"と言うソフトロック調の曲を発表し人気を得る。1990年には彼女最大のヒット曲"Tua Tua Keladi"を発売。以降人気を持続する。
1992年にフランス人エンジニアと交際を始め、後に結婚。夫は彼女のマネージャーとなる。93年には自身のレコード会社を設立し、インドネシア国内での最後のアルバムAnggun C. Sasmi... Lah!!! を発表し大ヒットを記録。19歳の頃になるとインドネシア国内での活動に行き詰まりを感じ1994年から世界へ向け活動を開始する。
先ずはロンドンにて売り込みを始めるが、期待外れに終わり夫の故郷であるフランスへ移住し音楽活動を開始する。96年にセリーヌ・ディオンなどとの仕事で有名なエリック・ベンジを紹介され、アングンの声と才能に惚れ込みファーストアルバムの準備に取り掛かる。無事にレコード会社とも契約し97年にフランスでのファーストアルバムAu nom de la luneを発表。アルバムからのデビューシングル"La neige au Sahara"はフランスのシングルチャートで16位となり幸先のよいスタートとなる。アルバムも34位まで上がりアジア出身のアーティストとしては異例のヒットとなる。このヒットを受け英語版Snow on the Saharaも製作され、世界33カ国で発売される。シングル"Snow on the Sahara"はイタリアやスペインでもヒットを記録し一躍ヨーロッパで有名となる。
その後も順調にフランス国内は勿論、世界中で曲がリリースされ長く人気を保つ。
2002年にはデンマーク映画しあわせな孤独のサントラに参加。
ディープ・フォレストやDJ Camなどコラボレーションにも多数参加。
長年のフランスでの活動に敬意を示され2012年のユーロビジョン・ソング・コンテスト2012にはフランス代表として参加。
2015年からAsia's Got Talentに審査員として番組へ参加。
経歴 > 私生活

1992年～99年までフランス人Michel Georgeaと結婚していた。
2004年～2006年までカナダ人Olivier Mauryと結婚していた。
2006年にフランス人作家シリル・モンタナと結婚し、2007年に女児をもうけるも、2015年に離婚した。
ディスコグラフィー

インドネシア語アルバム
Dunia Aku Punya (1986)
Anak Putih Abu Abu (1991)
Nocturno (1992)
Anggun C. Sasmi... Lah!!! (1993)
英語アルバム
Snow on the Sahara (1997)
Chrysalis (2000)
Luminescence (2005)
Elevation (2008)
Echoes (2011)
フランス語アルバム
Au nom de la lune (1997)
Désirs contraires (2000)
Luminescence (2005)
Élévation (2008)
Échos (2011)
Perma.cc

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URL:  perma.cc
言語:  英語
運営者:  ハーバード大学図書館
開始:  2013年9月
Perma.ccは、ハーバード大学図書館（英語版）が設立した主に法律や学術を専門とするウェブアーカイブサイト。法律文などの引用のため2013年に設立された。
概要

Perma.ccは、学術論文や判例などのリンク切れが多発しているという研究結果から2013年9月に設立された。主な目的としては、それらの文章を長期的に提供することとしている。政府図書館のネットワークで運営されており、2016年には博物館・図書館サービス研究所から70万ドルの助成金を受け、サービスを拡大した。
ウェイバックマシンなどとは異なり、利用者が保存したページのみが存在する。ただし、保存などを行う場合はアカウントが必要となる。対象読者は教員などといった組織で、組織内でメモなどのメタデータを追加、また、その組織内において非公開にすることも可能。2017年には毎月10回の無料ページ保存が可能な個人アカウントと学術団体ではない人物も機関アカウントを作成できる商用オプションが追加された。2019年1月、無料の個人アカウントは無料リンクの受信が停止された。
保存形式としては、Web ARChive（英語版）形式の保存と、PNG形式によるスクリーンショットが存在する。また、アーカイブ検索サイトメメントプロジェクト（英語版）の一部でもあるため、Memento内での検索も可能。
Perma.ccによってアーカイブされた英語版の記事
LOOSELY

| LOOSELY |
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出身地:   日本・愛知県豊橋市
ジャンル:  ロック
活動期間:  2001年 -
レーベル:  EPIC RECORDS

メンバー:  DAIGOMAN（ボーカル・ギター） ASSAN（ベース・コーラス） B-CHANG（ドラムス・コーラス）
LOOSELY（ルーズリー）は、日本のロックバンド。
2001年6月、愛知県豊橋市在住の幼なじみ3人組によって結成。賞金目当てで出場した名古屋のコンテストでの優勝を機に、豊橋を拠点にライブ活動を本格的に始めた。
2003年にEPIC RECORDSからシングル「コバルト」でメジャーデビュー。2004年8月、自身のレーベルO-tib Recordsを設立。
2016年11月、結成15周年を記念した初のベストアルバムをリリースした。
メンバー

DAIGOMAN(山口大悟) Vocal,Guitar
ASSAN(浅井良典) Bass,Chorus
B-CHANG（尾藤元昭） Drum,Chorus
ディスコグラフィ > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1st | 2002年11月13日 | 散歩道 | R3RCD-022 |  散歩道 【作詞:ダイゴ/作曲:ダイゴ,ビトウ/編曲:LOOSELY】  地図  声  カノン | RUN RUN RUN Records |
| 2nd | 2003年6月18日 | コバルト | ESCL-2415 |  コバルト 【作詞:浅井良典/作曲:山口大悟,尾藤元昭/編曲:LOOSELY】 | 完全生産限定盤・廃盤 オリコン最高136位 |
| 3rd | 2003年8月6日 | 手紙 | ESCL-2423 |  手紙 【作詞:尾藤元昭/作曲:山口大悟,尾藤元昭/編曲:LOOSELY】  同じ空の下 【作詞:浅井良典/作曲:山口大悟,尾藤元昭/編曲:LOOSELY】 | CCCD。廃盤 オリコン圏外 |
| 4th | 2003年10月22日 | すべてのものに | ESCL-2455 |  すべてのものに 【作詞作曲:山口大悟/編曲:LOOSELY】  旅人 【作詞:尾藤元昭/作曲:山口大悟,尾藤元昭/編曲:LOOSELY】 | CCCD。廃盤 オリコン最高161位 |
| 5th | 2004年1月15日 | 花 | ESCL-2477 |  花 【作詞作曲:山口大悟/編曲:LOOSELY】  ピストルと槍 【作詞:尾藤元昭/作曲:山口大悟/編曲:LOOSELY】 | CCCD。廃盤 オリコン最高149位 |
| 6th | 2004年8月25日 | make a trip | LBDA-0401 |  ピンフ  Ash  tomorrow  夏の夜 | O-tib Records オリコン圏外 |
| 7th |  | Center of the World |  |  | ライブ会場限定シングル |
| 8th | 2009年7月11日 | PHOENIX | OTIB-0901 |  PHOENIX  CLAP! | ライブ会場限定シングル |