stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
コミュニティビジョン吉野
主な放送 > ラジオ

| 周波数（MHz） | 放送局 |
| --- | --- |
78.2: FM802
78.9: ならどっとFM
79.6: α-station
80.4: NHK奈良FM
81.1: FM OSAKA
82.1: Kiss FM KOBE
84.1: NHK大阪FM
86.1: 放送大学FM
FM放送については「広報よしの」平成20年8月号掲載。
局舎所在地

奈良県吉野郡吉野町大字山口971-2
2009年3月までのCVYによる放送・サービス等

町営事業として、アナログテレビ放送・FM放送・音声告知放送・加入者間電話のサービスが実施されていた。
| アナログ | 放送局 |
| --- | --- |
1: NHK奈良総合
2: 農業気象情報（自主放送）
3: 奈良テレビ
4: 毎日放送
5: テレビ大阪
6: 朝日放送
8: 関西テレビ
9: CVY自主放送
10: よみうりテレビ
11: KBS京都
12: NHK大阪教育
以下、ホームターミナル使用
13: NHKBS1
14: NHKBS2
15: WOWOW
16: グリーンチャンネル
17: スター・チャンネル
18: 衛星劇場
19: ヒストリーチャンネル
20: GAORA
21: 朝日ニュースター
22: e-天気.net
23: スーパー!ドラマTV
24: 放送大学
| 周波数 | 放送局 |
| --- | --- |
79.1: 放送大学
81.1: α-station
84.1: NHK奈良FM
85.1: fm osaka
役場からの放送などが実施されており、CVYでは音声告知放送のみを利用する加入は無料であった。2009年4月以降は音声告知放送のみ加入の制度はない。
テレビ加入者間は通話料無料であった。
エクセシオールカフェ

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: 株式会社ドトールコーヒーが展開する別の店舗業態「エクセルシオールカフェ」（EXCELSIOR CAFFÉ）や「カフェエクセルシオール」（caffexcelsior）とは異なります。
エクセシオールカフェ新宿店（2012年2月26日撮影）
エクセシオールカフェ（Exceisior Café）は、かつて株式会社ドトールコーヒーが日本で展開していたカフェチェーンである。
概要

かつてドトールコーヒーによって展開されていたカフェチェーンである。フランス系のデザートカフェをコンセプトとしていた。各店舗はオレンジ色を基調としており、暖色系の内装が特徴的であった。
沿革

ドトールコーヒーショップを展開していたドトールコーヒーにより、新たなカフェチェーンとして1997年に営業を開始した。日本国内に次々と店舗を展開したが、2017年9月18日に最後の1店舗、ルミネ大宮店が閉店した。なお、一部の店舗は、同じくドトールコーヒーが展開するエクセルシオールカフェの店舗に改装された。
名称

エクセシオールカフェは、フランス系のカフェがコンセプトであることから、アルファベット表記としてはフランス語の「Exceisior Café」を採用しているとされているが、フランス語にexceisiorという単語はない。一方、ドトールコーヒーは、「エクセシオールカフェ」と類似する名称の「エクセルシオールカフェ」も展開しているが、こちらのアルファベット表記はイタリア語の「EXCELSIOR CAFFÉ」を採用している。なお、エクセシオールカフェがフランス系のカフェであるのに対し、エクセルシオールカフェはイタリア系のカフェであるため、両者のメニューは大きく異なっている。また、エクセシオールカフェの店舗がオレンジ色を基調としているのに対し、エクセルシオールカフェの店舗は緑色を基調としているため、外観で識別することは容易である。ただ、片仮名表記だけだと極めてよく似ているため、読み間違えたり混同されることもある。
増市町

| 増市町 |
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 町
 ja北緯42度19分27.08秒 東経140度56分52.19秒﻿ / ﻿北緯42.3241889度 東経140.9478306度﻿ / 42.3241889; 140.9478306座標: 北緯42度19分27.08秒 東経140度56分52.19秒﻿ / ﻿北緯42.3241889度 東経140.9478306度﻿ / 42.3241889; 140.9478306
国:   日本
都道府県:   北海道
市町村:   室蘭市

 人口情報（2023年（令和5年）12月31日現在）
 人口:  838 人
 世帯数:  483 世帯
設置日:  1966年（昭和41年）7月1日
郵便番号:  051-0034
市外局番:  0143（室蘭MA）
ナンバープレート:  室蘭
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 北海道  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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増市町（ますいちちょう）は北海道室蘭市の地名。増市町一丁目から二丁目の町がある。住居表示実施済み。郵便番号は051-0034。
地理

室蘭市の南西部に位置し、北に絵鞆町，港南町、東に小橋内町，清水町と接し、南から西は内浦湾に面する。
地理 > 海洋

内浦湾
地域の特徴

室蘭市の都市計画マスタープランでは蘭西地域に属する。
丘陵地帯にある住宅地であり、町域の北縁に沿って北海道道844号祝津西小路中央線が西から東に走り、途中南に折れた後、町域の東側へと抜けていく。
絵鞆半島外海岸は国指定の名勝「ピリカノカ」に選ばれており、ハルカラモイ，マスイチ浜はその一部である。一丁目に増市町会館、二丁目に北海道室蘭清水丘高等学校がある。
歴史

古くはマスイチ沢と呼ばれ、数軒の農家が散在するのみで、冬はスキー場となっていた地域。1966年（昭和41年）マスイチ沢埋立地に室蘭清水丘高校が常盤町から移転し、バス路線が延長されて急速に宅地化が進行した。1974年（昭和49年）には桜ヶ丘小学校が開校したが、2015年（平成27年）に閉校した。
歴史 > 地名の由来

アイヌ語の「マスイチセ」もしくは「マシュイチセ」に由来する。「マスイチ」は「マスイチセ」の下略形である。語原は「マス・チセ」（海猫（の）・家）、あるいは「マシ・チセ」（同）。ここの岩穴にカモメやウミネコの巣が多かったため名付けられた。
歴史 > 沿革

1966年（昭和41年）7月1日 - 増市町一丁目 - 二丁目新設。
歴史 > 町名の変遷

| 実施内容 | 実施年月日 | 実施後 | 実施前 |
| --- | --- | --- | --- |
| 町名新設 住居表示 | 1966年（昭和41年）7月1日 | 増市町一丁目 | 小橋内町（字），絵鞆町（字）の各一部 |
| 町名新設 | 1966年（昭和41年）7月1日 | 増市町二丁目 | 不明 |
| 住居表示 | 1966年（昭和41年）7月1日 | 増市町二丁目 | 増市町二丁目 |
世帯数と人口

2023年（令和5年）12月31日現在（室蘭市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 増市町一丁目 | 386世帯 | 692人 |
| 増市町二丁目 | 97世帯 | 146人 |
| 計 | 483世帯 | 838人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 1,348人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 1,174人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 1,087人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 1,041人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 934人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 852人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 542世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 506世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 489世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 483世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 455世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 430世帯 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 町 | 街区 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 増市町一丁目 | 全域 | 室蘭市立みなと小学校 | 室蘭市立室蘭西中学校 |
| 増市町二丁目 | 全域 | 室蘭市立みなと小学校 | 室蘭市立室蘭西中学校 |
交通 > バス

道南バスが路線バスを運行する。
交通 > 道路

北海道道844号祝津西小路中央線
施設 > 公共施設

増市町会館
施設 > 教育施設

北海道室蘭清水丘高等学校
施設 > 公園

増市1丁目公園
増市1丁目2号公園
名勝 > ハルカラモイ

名称はアイヌ語の「ハル・カル・モイ」（食料・とる・入江）に由来する。銀屏風と呼ばれる鋭く切り立った岩肌があり、夕日を浴びて銀色に輝く。海からは「アフンルパロ」（入る・道・の口）と呼ばれるいくつもの洞窟を見ることができる。
名勝 > マスイチ浜

詳細は「マスイチ浜」を参照
ローソク岩や仲良く並んだカモメ岩、象が寝そべった形の象岩などの奇岩が多数ある。また、噴火湾（内浦湾）を隔てた駒ケ岳などの眺望はパノラマを見るようで、室蘭八景の一つになっている。1959年（昭和34年）には大規模な遺跡が発見され、先住民たちがこの入り江で狩猟生活を行っていたことがうかがわれる。
鵜渡根島

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 上空より望む鵜渡根島。（1978年撮影） 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
 鵜渡根島
地理
場所:  太平洋
座標:  北緯34度28分21秒 東経139度17分38秒﻿ / ﻿北緯34.47250度 東経139.29389度﻿ / 34.47250; 139.29389座標: 北緯34度28分21秒 東経139度17分38秒﻿ / ﻿北緯34.47250度 東経139.29389度﻿ / 34.47250; 139.29389
諸島:  伊豆諸島
面積:  0.40 km2 (0.15 sq mi)
長さ:  1.5 km (0.93 mi)
幅:  400 m (1300 ft)
海岸線:  3.3 km (2.05 mi)
最高標高:  208.9 m (685.4 ft)
行政
  日本
都道府県:   東京都
支庁:  大島支庁
市町村:   新島村
人口統計
人口:  0（2021年時点）
追加情報
時間帯:  日本標準時（UTC+9）
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鵜渡根島（うどねじま）は、伊豆諸島の利島と新島の間に位置する無人島。行政区画は東京都新島村に属する。富士箱根伊豆国立公園に含まれる。
地理

鵜渡根島は新島の北方約4.5kmに位置する島である。面積は0.3km2から0.4km2である。島の周囲は切り立った崖に囲まれており、平地はほとんど無い。直径2～3km程度の海底火山噴火口の北縁の一部であり、火山島とされるが、噴火の記録はない。島は、流紋岩系統の岩石と火山灰から構成されているとされていたり、玄武岩から構成されるとされることもあり、組成ははっきりとしない。
島の名は、島内に祀られている鵜渡根后明神に由来する。天保郷帳には「うとね」と記載されている。
江戸時代までは無人島とされており、『島嶼及び沿岸の小地名と生業の関わりについて』の著者である佐々木貴裕によれば『新島村史　資料編１』「宝暦四年二月　網場規定帳」および段木一行の『伊豆七島文書を読む』「新島漁業配分書」に記載のあるように、当時の新島の本村集落・若郷集落間で漁業権に関わる争論が起こり、妥協案として「三十一網場」を策定した際に、鵜渡根島南部の漁業権を若郷集落が得ていることが分かる。また、同時期に若郷側の漁師が鵜渡根島沿岸で利島の漁船に捕縛されていること、「新島漁業配分書」で島の南部に網場地名が密集して存在することから、鵜渡根島北部の漁業権は利島側にあったのではないかと推定されている（現在は島の全域が新島村に属する）。
明治時代には新島から移住した島民1名ないし2名が養蚕を営んで生活していたこともある。移住者は、島の頂上部に存在する僅かな平坦地に小屋を建て、雨水に頼って生活していたとされる。伊豆諸島の中で、かつて有人島でありながら無人島化してしまった記録が残る3島（鵜渡根島、鳥島、八丈小島）のうちの1島であり、これらの中で最も小さく文献も乏しい島である。『幻島図鑑』の著者である清水浩史によれば、鵜渡根島に人が居住していたという記録としては1933年（昭和8年）に刊行された『新島大観』の一文のみが確認されているだけである。この記録では、鵜渡根島に人が居住したのは1893年（明治26年）から1904年（明治37年）の11年の間に1名が、1年の内、3月から7月の間の期間居住を行っていたとされる。清水は、この居住者の子孫に取材をしており、その取材では、前述の「新島大観」と異なり、居住した期間は2、3年程度で、2名で居住していたという口伝を聞いている。
島の近海は好漁場となっている。本島には磯場が点在し、尾長メジナ、イシダイ、イシガキダイ、モロコ、カンパチ、ヒラマサ、マグロ、カジキ、イサキ、シマアジなどの大型魚が釣れるため、釣り人が渡船を使ってしばしば上陸する。しかしこの周辺の海域は時化やすく、年に50回くらいしか渡礁できない。御蔵島から利島に移り住んだミナミハンドウイルカが当島周辺や式根島、新島等にも住み着いている。
スカイラブ (パチスロ)

『スカイラブ』（Sky Love）は、2006年にSNKプレイモアが販売した5号機のパチスロ機。保通協における形式名は「スカイラブX」。
概要

成立した小役によって3種類のリプレイタイム（RT）が設定されている。突入契機となる役はリプレイ、ベル、チェリーの3つで、それぞれ5・33・99GのRTに対応している。ただし、リプレイの確率が上がる本当の意味でのRTは33Gのものだけで、ほかの2つはRTと銘打ってはいるもののリプレイの成立確率は通常時と変わらない、いわば『通常時に見せかけるためのRT』である（「低確率RT」と呼ばれることもある）。5号機の規則上、『特定小役の入賞を契機とするRT』は他のRTで上書きすることができないため、この2つのRTはベル入賞によるRT33Gを妨害するためのものである。これにより、5号機で禁止された「内部モードによる期待値の変化」を擬似的に表現することに成功している。
ボーナスは単独成立とスイカのみ重複する。
通常時の液晶画面は4つのステージを移動しており、昼・夕方・夜および作戦会議の順で低確率RTに入っていない（すなわち、ベル入賞によるRT33Gが期待できる）可能性が高い。
チャンス演出

ベル入賞により前述のRT33Gに突入した時は2~3ゲームの間を置いて「トレジャータイム」に移行する。
このモードでは主人公のラブ・ハート率いるピース空賊団一行が遺跡を探索してお宝を探すという演出になる。液晶演出は30G継続し、その後の「お宝チェック」演出でボーナスの当否が告知される。
なお、内部的には突入契機となるベルを引いた次のゲームからRTは始まっており、お宝チェックの最中にRTが終了していることも多い。そのため、RTの終了タイミングを判断するには、突入契機となるベルからのゲーム数を自分でカウントする必要がある。
トレジャータイム以外のチャンス演出は「敵戦艦とのバトル」、「飲み比べバトル」、「復讐バトル」があり、ラブがそれぞれのバトルで勝ったらボーナス成立。それぞれのバトル演出の際に表示されるタイトルにはいくつかのパターンがあり、期待度の高いもの、あるいはボーナス確定となるものもある。
ビッグボーナスは345枚を越える払い出しで終了（平均獲得枚数270枚）。チャレンジボーナスは142枚を越える払い出しで終了（平均獲得枚数100枚）し、左リールが即時停止するチャレンジタイム型である。
なおチャレンジボーナスでは、各ゲームでチェリーとベルの複合役を目押しすることにより、最大111枚を獲得することが出来る。
ラブ・ハート

ラブ・ハートは、『スカイラブ』の主人公。
伝説の空賊ライク・ハートの一人娘で、父の後を継いでピース空賊団のキャプテンを務める。
担当声優は『スカイラブ』では田中敦子、『KOF XIV』以降の関連作品では行成とあ。
ラブ・ハート > 登場作品

スカイラブ
THE KING OF FIGHTERS XIV
SNKヒロインズ Tag Team Frenzy
大島連絡船

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: この項目では、屋代島（周防大島）に関連する国鉄の航路について説明しています。 同島に関連する他の航路については「周防大島 松山フェリー」をご覧ください。  伊豆大島に関連する航路については「東海汽船」をご覧ください。
| 大島連絡船（大島航路） |
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 小松港に残る大島航路跡碑
概要
現況:  廃止
起終点:  起点：大畠駅 終点：屋代島（小松港）
駅数:  2駅
運営
開業:  1921年7月28日 (1921-07-28)
国有化:  1946年4月24日
廃止:  1976年7月5日 (1976-7-5)
所有者:  山口県→運輸省→ 日本国有鉄道（国鉄）
路線諸元
路線総延長:  3.0 km (1.9 mi) 航路距離（営業キロ）
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大島連絡船（おおしまれんらくせん）は、山口県玖珂郡大畠町（現・柳井市）の大畠駅から大畠瀬戸（西側）を渡り、同県屋代島（周防大島）の小松港（山口県大島郡大島町＝現・周防大島町）までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の航路（鉄道連絡船）である。
元々は周防大島と本州の便を図る目的で山口県が開設した無料航路。戦後になって無料運営が行き詰まったことを契機に、国鉄に移管され有料となった。自動車の航送などで経営成績は良好で黒字経営を続けた。大島大橋の架橋により1976年（昭和51年）に廃止となった。
なお周防大島には国鉄バスの路線（大島線）があり、鉄道が走っていない島に路線を持つ、唯一の例であった。
概要

大畠 - 小松港間の営業キロは3.0 km（擬制キロ。実キロは2.8 km）。
小松港には、桟橋の他に、航路を管理する事務所兼駅舎があり、その横には島内各地へ向かう国鉄バスのターミナルがあった。一方、大畠駅では桟橋は鉄道の駅舎や跨線橋と直結しておらず、いったん改札を出て歩く必要があった。
末期となる1976年4月当時は、34往復が所要13分で運航していた。同時期の使用船舶は、大島丸（266トン）と安芸丸（223トン）の2隻。大島丸は廃止後、宮島連絡船に転属している。
施設については、桟橋は撤去されたが、小松港の駅舎などはそのまま残され、乗船時の注意事項を記した看板も残っていたが、1985年ごろに実施された港内整備の際に取り壊され、今では当時の面影は無い。また、国鉄バスのターミナル部分は、国鉄バス大島営業所の敷地となった。
沿革

1921年（大正10年）7月28日：大島渡船組合が、神代―鳴門間航路を開設。
1937年 山口県が継承
1946年（昭和21年）4月24日：県営から国鉄（運輸省）に移管、国鉄の鉄道連絡船の一つとなる。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。
1954年（昭和29年）7月：自動車の航送を開始。
1976年（昭和51年）7月5日：大島大橋開通に伴い、役目を終えて廃止。
就航していた船舶

山口丸
第二山口丸
七浦丸
五十鈴丸
玉川丸
五月丸
大島丸（初代）
大島丸（2代目）
大島丸（3代目）
周防丸
他の航路

現在、小松港からは笠佐島への離島航路が発着している。
過去に、小松開作港（小松港の南西1km）から柳井港へ航路があり、1964年以降自動車の航送も行われた。
あみーご×あみーが

『あみーご×あみーが』は、瀬口たかひろによる日本の漫画。『ヤングガンガン』（スクウェア・エニックス）2005年19号から2006年22号まで連載されたサッカー漫画。単行本は全2巻。
ストーリー

難聴の女子高生・犬丸りるかは「国立競技場のピッチに立ちたい」と言う幼少からの夢を実現したい一心で、10年前に県大会優勝・全国大会出場を果たした博多の森高校へ転校しサッカー部の門を叩く。しかし、サッカー部は10年前のような天才的プレーヤーが彗星の如く出現することに淡い期待を抱く無気力な部員ばかりで、廃部寸前の惨憺たる状況であった。
どうしても選手としてサッカー部に入りたいと言うりるかに対し、主将の塚本は「2対2の練習試合で、りるかが目隠しをした状態でゴールを決めたら入部を許可する」と言う条件を出すのだが…。
単行本

2006年7月25日初版 ISBN 4757517092
2007年1月25日初版 ISBN 978-4-7575-1936-7（最終巻）
コミュニティバスやわた

コミュニティバスやわたは、八幡市が運行するコミュニティバスである。2005年（平成17年）2月5日より実証運行を開始
。運行開始時は京阪バスに運行委託していた。京阪バス男山営業所が担当していたが、2018年4月1日より京都京阪バスへ委託先を変更し、京都京阪バス八幡営業所が担当している。
なお本項では、かつて運行されていた八幡市の実証実験路線（一般路線バス）である「八幡市南北線」についても記述する。八幡市南北線は京阪バス京田辺営業所が担当していたが、2009年6月30日をもって運行を終了した。
コミュニティバスやわた
概要

コミュニティバスやわたは、2005年の運行開始当初は1年間の試験運行とされていたが、2006年にその期間を1年延長し、2007年に更に1年延長した。2008年以降も継続して運行している。設定開始当初と比較して1往復増便されている。
コミュニティバスやわたでは、停留所ナンバリングが設定されており、公式サイトでもナンバリングが確認できる。停留所ポールは、1人掛けのベンチ2脚と一体になった特徴的なものとなっている。
八幡市南北線は八幡市を走行するのが基本であるが、山手西・山手中央・松井山手駅の各停留所は隣接する京田辺市に位置する。またコミュニティバスやわたと接続するダイヤとなっていた。
沿革

2005年2月5日：コミュニティバスやわたの実証運行を開始。専用車両として初代ポンチョが2台用意され、発車式が開催される。
2008年10月19日：八幡市南北線の運行開始。当初は2009年3月31日まで実施予定（その後延長）。
2009年6月30日：八幡市南北線の実証試験終了、乗客数が目標に達しなかったため廃止。
2011年4月1日：コミュニティバスやわたの専用車両を初代ポンチョから2代目ポンチョへ代替。
2012年12月22日：一部経路変更を実施（八幡小学校前経由に変更）。
2018年4月1日：運行委託先を京阪バスから京都京阪バスへ変更。
運賃・乗車券類 > コミュニティバスやわた

大人200円・小児100円
一日乗車券（当経路のみ乗り放題）300円（大人・小児共通）
当経路専用の回数券も発売されている。一冊1,000円（100円券11枚綴）
大芝・松花堂前及び八幡第二小学校停留所より美濃山口方面へ乗り継ぎする場合に限り運賃は大人・小児共に50円となる。
PiTaPaも利用可能。
運賃・乗車券類 > 八幡市南北線

大人290円・小児150円（全線乗車の場合）
京阪グループ共通バスカード、PiTaPaも利用できた。
路線 > コミュニティバスやわた

橋本東山本 - かもしか公園前 - 橋本栗ケ谷 - あらかし近隣公園前 - 明野 - 橋本東刈又 - 男山雄徳 - ひかり - 長沢北 - 318棟前(市民体育館行きのみ) - すみれ公園前(橋本東山本行きのみ) - 306棟前(市民体育館行きのみ) - 泉 - 男山泉 - くすのき小学校 - 生涯センター前 - 弓岡 - 京都八幡高校 - 八寿園前 - 大芝 - 一区公会堂前 - 志水 - ありあけ公園前 - あさひ公園前 - おさ田 - 市役所庁舎前 - 八幡小学校前 - 森 - 八幡東浦 - 小西 -川口別所 - 川口萩原 - 下奈良今里(市民体育館前行きのみ) - 下奈良二階堂 - 都集会所前(橋本東山本行きのみ) - 上奈良南ノ口 - 蜻蛉尻 - 有都小学校 - 内里 - 内里宮ノ前 - 岩田北 - 野尻城究 - 上津屋石ノ塔 - 上津屋流れ橋 - 浜上津屋 - 八幡市民体育館
路線 > 八幡市南北線

松井山手駅 - きんめい公園 - 御幸谷 - 久保田 - おさ田 - 八幡市役所前 - 京阪八幡
車両 > コミュニティバスやわた

コミュニティバスやわたの専用車両は、八幡市が所有する日野・ポンチョの2台 (F-3013/F-3014) と、予備車として男山営業所に配備され送迎バスなどに使用される特定バス登録の車両1台（社番503M）が使用されていたが、これは2010年代前半に廃車となり、代わって大津営業所よりSタイプを1台転属させてそれを予備車としている。
2005年の実証運行開始時に、専用車両として初代ポンチョが2台用意され在籍していた。2011年4月1日より2代目ポンチョに代替され、廃車車両以外は京都京阪バスへ移籍した。
車両 > 八幡市南北線

中型車2台 (W-3175/W-3179) および中型短尺車3台 (W2007/W2008/S-1065) が使用された。ただし中型長尺車 (N3017/N3018/N4021/N4022) が運用される場合もあった。
八幡市南北線で運用される場合は、前面と側面に1箇所ずつヘッドマークを装着していた。
NHE

NHE
基準電極の略称
小田急電鉄の2600形電車の愛称、「ニューハイエコノミカル(New High Economical)車」の略称
おもしろ昆虫化石館

|  おもしろ昆虫化石館 |
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 2011年11月3日撮影
  兵庫県内の位置
施設情報
正式名称:  八田コミュニティセンター 展示室
専門分野:  古生物学・昆虫学
事業主体:  新温泉町
管理運営:  新温泉町教育委員会
開館:  1996年
所在地:  〒669-6943  日本 兵庫県美方郡新温泉町千谷850番地
位置:  北緯35度31分49.1秒 東経134度26分26.3秒﻿ / ﻿北緯35.530306度 東経134.440639度﻿ / 35.530306; 134.440639座標: 北緯35度31分49.1秒 東経134度26分26.3秒﻿ / ﻿北緯35.530306度 東経134.440639度﻿ / 35.530306; 134.440639
外部リンク:  公式サイト
プロジェクト:GLAM
テンプレートを表示
おもしろ昆虫化石館（おもしろこんちゅうかせきかん）は、兵庫県美方郡新温泉町千谷にある日本初の昆虫化石を展示する博物館。
概要

新温泉町海上（うみがみ）地区は日本有数の化石産地であり、そこで出土された化石を展示するために設立された。
施設

展示室（有料ゾーン）
休憩談話室
図書コーナー（貸出可）
研修室（企画展示室）
学習室（和室）
主な展示品

植物化石
昆虫化石
外国産昆虫化石
解説パネル
海上の地表レプリカ
映像ファンタビュー
地球の歴史グラフィック年表
利用情報

開館時間：午前9時～午後5時（入館は午後4時30分まで）
休館日：毎週月曜日
入館料：大人100円、子ども50円
休憩談話室は無料
ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。
交通アクセス

JR山陰本線浜坂駅より夢つばめ（新温泉町民バス）浜坂温泉線・湯村温泉行き「湯村温泉」下車。
乗換：夢つばめバス海上線・海上行きまたは八田線・青下行き「八田コミュニティセンター」バス停下車。
海上線・岩美駅行き「千谷」バス停下車。
JR山陰本線岩美駅より夢つばめ海上線・湯村温泉行き「千谷」バス停下車。
車：湯村温泉方面から国道9号鳥取方面へ進み、千谷交差点南側。
オールキャップス

オールキャップスで書かれた鉄道車両の名称"MALLARD"
オールキャップス（英語: all caps）とは、大文字と小文字の区別をする言語におけるタイポグラフィの用語で、"TEXT IN ALL CAPS"のように、文章中の全ての文字を大文字で綴ること、もしくは、全ての文字が大文字であるフォントのことを指す。"all caps"は"all capitals"の略である。
オールキャップスは、単語やフレーズを強調するために使われることがある。法律文書、書籍の表紙に記載される題字、広告、新聞の見出しなどでよく見られる。全ての文字が大文字で書かれた短い文字列は、大文字と小文字が混在している場合よりも、見た目が「うるさく」感じられることから、オールキャップスで書くことを英語では"screaming"や"shouting"（どちらも「叫ぶ」の意味）と言うことがある。また、頭字語は通常オールキャップスで書かれる。
一般的に、オールキャップスの文章は小文字だけで書いた文章に比べて、読みやすさや可読性が低いことが示されている。さらに、オールキャップスで文章を書くと、文化的な理由から、文章が威圧的で不愉快なものになる可能性がある。それは、音声の書き起こしの際に、話し手が大声で叫んでいることを示すためにオールキャップスがよく使われるためである。古いタイプライターやテレタイプではオールキャップスの文章がよく見られるが、これらのシステムでは大文字と小文字を全く区別しない。
専門的な文書では、重要な名前や頭字語の強調には、オールキャップスの代わりにスモールキャップス（例：Text in Small Caps）を使用したり、イタリック体やボールド体を使用したりするのが一般的である。どうしてもオールキャップスを使用しなければならない場合は、文字の間隔をポイントの高さの約10%程度、わずかに広げるのが通例である。この方法は、トラッキング(tracking)またはレタースペーシング(letterspacing)と呼ばれている。デジタルフォントの中には、この目的のために代替のスペーシングメトリクスが含まれているものもある。
叫び声への使用

ソーシャルメディアでは、全てがオールキャップスで入力されたメッセージは、しばしば、「大声で叫ぶ」などの無礼もしくは議論の余地のある行為と同一視される。これは、1980年代以降のネットワークコンピュータの登場により主流となった解釈である。同様の解釈がなされていた証拠が、コンピュータ時代よりも1世紀以上前に書かれた情報源にも存在するが、叫び声や強調を書き文字で表示する方法は、1984年の時点ではまだ確定事項ではなかった。
以下の資料は、オールキャップスの歴史に関連している可能性のあるものである。
サウスカロライナ州の新聞"Yorkville Enquirer"の1856年4月17日号では、"This time he shouted it out in capital letters "（今度は彼は大文字で叫んだ）という表現が使われている。
1880年に出版された"The Standard speaker and elocutionist"（標準的な講演者と朗読者）という本に"SHOUTING STYLE"（叫びを表すスタイル）という章があり、そこには「作品全体ではめったに必要とされないが、言葉が呼びかけや命令を意味するところでは、どこでもそれを使うのが言葉に合っているだろう。例として以下に挙げたものは、叫んでいるように強調するのに適した場所として、大文字で書かれていることに注意すること」と書き、その後に叫びを表すためにオールキャップスが使われている例が多く挙げられている。
"Bookeller: The Organ of the Book Trade"の1958年9月6日号には、「オールキャップスで叫ぶのではなく、小文字で書く。その効果は、静観的な気分の人には嬉しいものである」と書かれている。
2014年に『ニューリパブリック（英語版） 』誌に掲載されたネチケット（ネット上のエチケット）に関する記事"How Capital Letters Became Internet Code for Yelling "（大文字が叫びを表すインターネットコードになった理由）には、次のように書かれている。
ポール・ルナ（レディング大学タイポグラフィ・グラフィックコミュニケーション学部教授）によると、オールキャップスは何千年もの間、壮大さ・尊大さ・美的真剣さを表現するために使われてきたが、印刷物で怒りや叫びを表現するためにも使われてきた。例えば、ピアニストのフィリッパ・スカイラーが1940年代に出版した自叙伝"Composition in Black and White"では、オールキャップスを使って「怒鳴る」ように表現しているし、ロバート・モーゼスは1970年代に本の草稿に対してオールキャップスを使って「怒りを伝える」ように表現している。
1984年頃のネットニュースや電子掲示板の書き込みには、「大文字は叫んでいるように見える」とか、「単語を全部大文字にすると、叫んでいるように見える」といったものがある。また、「言葉を強調するには、全て大文字にするか、アスタリスクで囲むかというコンセンサスができつつあるようだ」というまとめもあった。
使用例 > 印刷メディア

8世紀に小文字が生まれる以前、ラテンアルファベットで書かれた文章は、現在では大文字として認識されている文字のみで書かれていた。
オールキャップスの文章は、記事の本文ではあまり使われない。例外は、法律文書中のファインプリント（英語版）（契約書などにおいて、但し書きを本文より小さな文字のオールキャップスで表示すること）である。
新聞では、その創成期から1950年代まで、見出しにオールキャップスを広く使用してきた。1990年代には、欧米の新聞の4分の3以上が見出しに小文字を使用していた。見出しにオールキャップスを使用することに関しては、オールキャップスによる強調効果と、小文字を併用すること可読性のどちらを優先すべきかが議論されている。コリン・ウィールドンは、224人の読者に様々なスタイルの見出しを見てもらうという科学的な研究を行い、「オールキャップスで書かれた見出しは、小文字を使用した見出しに比べて著しく読みにくい」と結論づけている。
使用例 > コンピュータ

「CapsLockキー」も参照
警察や報道機関、アメリカ気象局などで使われていたテレタイプや、Apple IIやZX81などの初期のコンピュータでは、小文字が限定的にしか使用できなかったため、オールキャップスが使用されていた。その後、ASCIIに完全準拠したコンピュータが一般的となり、小文字の入力が可能になった。
ロシア語を表記するための7ビット文字コードであるKOI-7にはН0、Н1、Н2の3つのモードがある。Н2はASCIIの小文字の位置にキリル文字の大文字が配置されており、ラテン文字とキリル文字を混在させることはできるが、キリル文字・ラテン文字ともに小文字が使用できないためオールキャップスとなる。小文字を使用するためには、Н0やН1に切り替える。その後に登場した8ビット文字コードであるKOI8-Rでは、キリル文字とラテン文字を混在させた上で、どちらも大文字・小文字を同時に使用することができる。
ファミコンのゲームでは、文字セットとタイルにROMの同じ領域を使用していた。ゲームデザイナーによっては、使用できる文字数を減らしてタイルに割り当てていた。
電子掲示板(BBS)やその後のインターネットの出現以降は、オールキャップスでメッセージを入力することは、一般的に「叫ぶ」ことや注目を引くための行動とされ、無礼な行為とみなされることもある。ただし、オールキャップスが大声を出すことと同義とされるのは、少なくとも1984年の印刷メディアでも見ることができる。
一般的にネチケットでは、オンラインでメッセージを投稿する際にオールキャップスを使用することは推奨されていない。太字が使えない環境で、一つの単語やフレーズを強調するためにオールキャップスを使用する程度なら問題ないが、繰り返しオールキャップスを使用することは、大声を出しているようなもの、あるいは読み手を刺激するものとみなされる。電子メールでオールキャップスを多用したことから解雇された例もある。
マイクロソフトのModern UIでは、見出しやタイトルにオールキャップスが使われている部分がある。特に、Visual Studio 2012やOffice 2013では、メニューやリボンのタイトルがオールキャップスで表示されたことが注目を集めた。評論家はこれを「コンピュータプログラムがユーザに向かって叫んでいるようだ」と評した。情報技術ジャーナリストのリー・ハッチンソンは、マイクロソフトがこのような方法を取ったことについて、「文字通り最悪(LITERALLY TERRIBLE)だ。OS Xのデザイン規約に違反しているというよりも、それを小屋の裏に持ち出して、ガソリンをかけて火をつけているようなものだ」と述べている。
多くのプログラミング言語の命名規則において、識別子の名前をオールキャップスで書く（その場合、スペースの代わりにアンダースコアを使用する）ことは、その識別子が定数であることを意味している。
使用例 > 姓の表示

主にフランス語圏においてどの部分が姓であるかを明示する目的で、人名の表記の姓をオールキャップスで表記することがあるが英語話者の目にとっては不快に映る可能性がある。
使用例 > 軍用通信

アメリカ海軍では、1850年代の電送機の時代から軍用通信の電文をオールキャップスで表記する習慣があったが、2013年4月に小文字を併用するように変更した。小文字混じりの通信に切り替えたことで、年間2千万ドルの経費が削減できると試算され、現在のインターネットプロトコルに追いつくことができると海軍は発表した。
可読性

タイポグラフィについての国際的な権威であるマイルズ・ティンカー（英語版）は、オールキャップスの視認性（英語版）、可読性について科学的な研究を行い、その結果を次のように報告した。
全てが大文字の印刷物は、全てが小文字のものに比べて読むスピードが格段に落ちる。また、ほとんどの読者は、全てが大文字の文章は読みにくいと判断する。小文字の方が速く読めるのは、小文字が持つ特徴的な字形のためである。全て大文字の印刷物が一文字ずつ読まれる傾向があるのに対し、（全て小文字の印刷物は）単語単位で読むことが可能となる。さらに、全て大文字の印刷物は、小文字の印刷物よりも少なくとも3分の1増しのスペースを必要とするため、同じ量の資料を読むためには、より多くのスペースが必要になる。どのような状況においても、オールキャップスを使用する必要はない。
ティンカーによれば、1914年の時点でD・スターチが、「ローマ字の小文字で書かれた資料は、全て大文字で印刷された同様の資料よりも幾分早く読まれる」と報告している。1928年の別の研究では、「全ての大文字のテキストは小文字のテキストよりも11.8%遅く、1分間に約38ワード遅く読まれた」、「大人の読者の10分の9は、全ての大文字よりも小文字の方が読みやすいと考えている」という結果が出ている。
1955年のティンカーの研究では、「オールキャップスは、5分と10分の制限時間では9.5から19.0%、20分の制限時間では13.9%も読む速度を遅らせる」という結果が出ている。ティンカーは、「明らかに、全て大文字の印刷物は、小文字と比較して、顕著に読む速度を遅らせる」と結論づけている。
ティンカーは、オールキャップスの印刷物が読みにくくなる理由について、次のような説明をしている。
大文字で書かれた文章は、小文字で書かれた同じ内容の文章に比べて、印刷面が約35%多くなる。そのため、読む時間が長くなる傾向にある。これに、大文字で書かれた単語を単位として読むことの難しさが加わると、速読の妨げになることは明らかである。ティンカーとパターソンによる眼球運動の研究によれば、全て小文字と全て大文字の場合の眼球運動パターンの主な違いは、全オールキャップスを読む際には固定ポーズの数が非常に多くなっていることだった。
ティンカーは、オールキャップスはほとんどの形態の文章から排除すべきだと主張している。
大文字で書かれたものは小文字で書かれたものに比べて圧倒的に読むスピードが落ち、読者にも好まれないという証拠があることを考えると、読むスピードや消費者（読者）の意見を重視する場合には、このような印刷物は排除するのが賢明だと思われる。例えば、連続した読み物、ポスター、バスカード、看板、雑誌の広告コピー、書籍の見出し、ビジネスフォームや記録、記事のタイトル、書籍や本の章、新聞の見出しなどが挙げられる。
コリン・ウィールドンは、小文字の方が読みやすいという「明らかなコンセンサス」があるとしながらも、編集者の中には大文字を使い続ける人もいると述べている。ウィールドンは、見出しのオールキャップスについての研究で、「大文字を好む編集者は、大文字がより強調されると主張している。小文字を好む編集者は、その方が読みやすいと主張している」と述べている。ウィールドンは、「人が活字を読むとき、目は文字の上半分の形を見て文字を認識する」とし、オールキャップスで単語を認識することは「自然なプロセスではなく、作業になる」と主張している。ウィールドンは、1982年から1990年にかけて行った科学的テストに基づいて、「大文字で書かれた見出しは、小文字で書かれた見出しに比べて著しく読みにくい」と結論づけた。
ジョン・ライダーは"Case for Legibility"の中で、「大文字を使った印刷物は、興味を引くのには十分で、短い行であればゆっくりした速度でなら読むことも可能だが、原理的には読みやすさを低下させる要因が多すぎる」と述べている。
また、文章中のオールキャップスは「互いに密集しすぎている」という意見もある。
コンピュータが登場する前に育ったアメリカの年配の弁護士を中心に、法的に強調され、はっきりと読めることが求められる文章にオールキャップスを使用するという、今では時代遅れとなった慣習がある。この慣習はタイプライターの時代に始まったものである。タイプライターでは太字やスモールキャピタルを打ち出すことができず、また重要な点を強調するための余白を加えることもできなかった。リーガルライティングの専門家であるブライアン・A・ガーナー（英語版）は、この慣習を"ghastly"（ひどい、実に不快、ぞっとする）と表現している。2020年に行われた調査では、法律文書のオールキャップスは効果がなく、むしろ年配の読者には有害であるとされている。2002年には、アメリカの裁判所がこの慣行に反対し、テキストを単に全て大文字にしても、それが明確で読みやすいかどうかには関係がないという判決を下した。
CapsLockキーを、簡単に「目立たせる」(make conspicuous)ためのボタンだと思っている弁護士は、思い違いをしている。用語が目立っているかどうかを判断するには、フォーマット以外の点にも注目する。大文字で表示されている用語でも、契約書の裏に小さな文字で書かれていれば、目立たないこともある。大文字で表示されていても、読みにくい文字で表示されている用語は、目立つかどうかのテストで不合格になることがある。大文字で書かれた文章が、大文字で書かれた長い段落の中に埋もれていても、おそらく目立たないと判断される。大文字でなくても目立たせることは十分可能である。
アイルランドの多言語看板（英語版）。アイルランド語の正書法で小文字で書くこととなっている文字を除き、オールキャップスで書かれている。
コミックメーカー

コミックメーカーとはビジュアルノベルやアドベンチャーゲームを作れるゲームコンストラクションソフト。現在のバージョンは3。
2000年代によく使われていた。絵が描ければゲームをつくれるので人気があった。しかしコミックメーカーのプレイヤーをインストールして使うのが欠点だった。コミックメーカー3.1、コミックメーカー2があるが、コミックメーカー2がよく使われていた。
コミックメーカーに慣れた人はNscripterや吉里吉里2に乗り換えていった。
大宮 (新城市)

| 大宮 |
| --- | --- |
 町丁
 大宮大宮の位置
 北緯34度55分18.39秒 東経137度31分13.19秒﻿ / ﻿北緯34.9217750度 東経137.5203306度﻿ / 34.9217750; 137.5203306
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   新城市
面積
 • 合計:  0.784989254 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  241人
 • 密度:  310人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  441-1304
市外局番:  0536
ナンバープレート:  豊橋
大宮（おおみや）は、愛知県新城市の地名。
地理 > 交通

愛知県道21号豊川新城線
新東名高速道路
愛知県道438号布里新城線
地理 > 施設

石座神社
大王社・須波南宮社
般若寺
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 64世帯 317人 |   |
| 2000年（平成12年） | 65世帯 314人 |   |
| 2005年（平成17年） | 65世帯 284人 |   |
| 2010年（平成22年） | 80世帯 281人 |   |
| 2015年（平成27年） | 79世帯 257人 |   |
| 2020年（令和2年） | 76世帯 241人 |   |
ギーゼッケ アンド デブリエント

ギーゼッケ アンド デブリエント（Giesecke & Devrient GmbH）は、ドイツ・ミュンヘンに本社を置く印刷会社である。
概要

ユーロ紙幣の印刷を行い欧州中央銀行に供給している欧州有数の紙幣印刷会社である。紙幣以外にも様々な有価証券やチケットなどの印刷も行っている。
また、ユーロ紙幣以外にも自国で紙幣を印刷できない発展途上国などに対しても紙幣の印刷を請け負っている。かつて世界一価値の低かったジンバブエ・ドルの印刷も請け負っていた。
日本法人

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒105-0001 東京都港区虎ノ門一丁目17番1号
法人番号:  7010401046741 
代表者:  代表取締役 松本 祥憲
資本金:  2億円
純利益:  3億1841万9000円 （2023年12月期）
純資産:  8億9332万6000円 （2023年12月期）
総資産:  12億9480万9000円 （2023年12月期）
決算期:  12月末日
テンプレートを表示
日本法人である、ギーゼッケ・アンド・デブリエント株式会社は、日立製作所のグループ会社・日立ハイテクノロジーズとの合弁会社となっている。また、同社はソフトバンクモバイルのプリモバイルで利用するプリペイドUIMカードの製造元となっている（端子仕様は、独自仕様のものとICチップ製造企業にてモジュール化されたものとが存在する）。
ジンバブエへの関与

ジンバブエとは、それ以前の政府であるローデシアの頃からの取引である。G&D社は、ジンバブエのハイパーインフレ時にも、ジンバブエに対して紙を供給していた。
2008年7月1日、同社の取締役会は、ジンバブエ準備銀行への紙幣用紙を即時供給中止することを決定したことが報道された。これは欧州連合、国連による国際制裁と、ドイツ政府による「公式の要求」に応じたものである。
ミャンマー紙幣

ミャンマーの紙幣を発行していたが、2021年ミャンマークーデターにより発行困難となり、2021年4月より停止。
大林 (越谷市)

| 大林 |
| --- | --- |
 大字
 埼玉鴨場
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   越谷市
地区:  大袋地区
人口（2023年（令和5年）1月1日現在）
 • 合計:  4,623人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  343-0021
市外局番:  048 (草加MA)
ナンバープレート:  越谷
大林（おおばやし）は、埼玉県越谷市の大字。郵便番号は343-0021。
地理

埼玉県の東部地域で、越谷市の北部に位置する。東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）より西に大房を挟んで飛び地がある。元荒川が流れ、傍らに宮内庁の埼玉鴨場があることで知られる。鴨場周辺を除き全域が宅地化している。
越谷市、さいたま市岩槻区、春日部市にまたがって「大」と付く地名が集中しており、大房、大沢、大里に隣接している。
歴史

かつては大林村だった。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、大房村、三野宮村、大竹村、大道村、大林村、袋山村、恩間村、恩間新田が合併し、南埼玉郡大袋村の大字大林となる。
1908年（明治41年） - 地内に埼玉鴨場が造られる。
1954年（昭和29年）11月3日 - 大袋村が南埼玉郡越ヶ谷町、大沢町、新方村、桜井村、出羽村、蒲生村、大相模村、増林村と合併し、越谷町の大字となる。
1958年（昭和33年）11月3日 - 越谷町が市制施行し、越谷市の大字となる。
1971年（昭和46年）4月1日 - 地内に越谷市立大沢北小学校が開設される。
1988年（昭和63年）2月 - 地内に越谷梅林公園が開園する。
世帯数と人口

2023年（令和5年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 大林 | 2,002世帯 | 4,623人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 1〜408、592〜9999 | 越谷市立大袋東小学校 | 越谷市立大袋中学校 |
| 409〜418、421〜440、446〜469、475〜502、505〜507、509〜511、513〜528、540〜555、566〜579、587〜591 | 越谷市立大沢北小学校 | 越谷市立新栄中学校 （越谷市立北中学校） |
| 529〜539、556〜565、580〜586 | 越谷市立大沢北小学校 | 越谷市立新栄中学校 |
| 419〜420、441〜445、470〜474、503〜504、508、512 | 越谷市立鷺後小学校 | 越谷市立栄進中学校 |
交通 > 鉄道

地域内一部に東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の線路が敷設されているが、鉄道駅は無い。最寄り駅は同線の北越谷駅となっている。
交通 > 道路

東京都道・埼玉県道49号足立越谷線（日光街道）
埼玉県道325号大野島越谷線
施設

越谷市立大沢北小学校
宮内庁埼玉鴨場
越谷梅林公園
大林会館
海道西自治会館
大林新生自治会館
大林寺
大林ふれあい公園
若草公園
大草村

大草村（おおくさむら、おおぐさむら）
大草村 (山梨県) - 山梨県 北巨摩郡 に所在。現・韮崎市。
大草村 (愛知県) - 愛知県 東春日井郡 に所在。1906年、新設合併により篠岡村となる。現・小牧市。
大草村 (大阪府) - 大阪府 丹南郡・南河内郡 に所在。1950年、新設合併により登美丘町となる。現・堺市（東区）。
大草村 (広島県) - 広島県 豊田郡 に所在。1950年、新設合併により大和町となる。現・三原市。（おおぐさむら）
大草村 (長崎県) - 長崎県 西彼杵郡 に所在。1955年、新設合併により多良見村（後の多良見町）となる。現・諫早市。
いすゞ・810

810EX（後期最終型）
810（はちいちまる）はいすゞ自動車がかつて製造していた大型トラックである。ネーミングの由来は開発コード「810」＝｢ハッテン、発展｣である。
概要

1983年にニューパワーシリーズの後継車として登場した。車両型式はこのモデルよりトラック単車系はC□△XX＃、セミトラクタヘッドはE□△XX＃と改められ、□は積載量、△は車軸数と形式を、XXはエンジンを、＃は全長を示し、この車輛型式は後継車のギガにも引き継がれている。先代型のニューパワーでは同形態のシャーシでも搭載エンジンや積載量によりシャーシ記号が異なっていた。
エンジンは直列6気筒の6RB1(エンジン記号は18)や6QA1(14)ターボやV型8気筒のP系エンジンを搭載、ダンプP-CXZ21等やセミトラクタヘッドP-EXD21等にはV型12気筒の12PC1が設定されていた。パーキングブレーキはニューパワーのステッキ式からレバー式に変更された。
810シリーズは流行に合わせ、マイナーチェンジでヘッドランプ形状が丸目4灯→角目4灯→異形2灯に変更されているが、810発表の翌1984年にモデルチェンジされたエルフと1985年にモデルチェンジされたフォワードは、最初から角型4灯であった。海外では初代Cシリーズ及びEシリーズとして販売される。