stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ワイス (モグーリスタン)
宗室 > 姉妹

マフトゥム・ハニム：エセン・ハーンの息子アマーサーンジーの妻
宗室 > 子息

ユーヌス
エセン・ブカ
娘：卜賽因の妻
トラックスタンド

トラックスタンド
手放しでのトラックスタンド
トラックスタンド（英: track stand, standstill）もしくはスタンディングスティルとは自転車の操作技術の一つで、車体を停止させたまま、もしくはわずかしか動かさずにバランスを保つというものである。トラックレースで発展した技術だが、それ以外にも自転車通勤の途中で一時停止するなど足を地面につけずに停止するときに用いられる。
起源と利用

「トラックスタンド」の名はトラックレース選手がこの技術を用いることから来ている。スタート前に停止し続けるというだけでなく、スプリント競技においては戦術の一部でもある。1対1で争われるスプリント競技では、レースの始めは両選手ともペースを極端に落とし、トラックを蛇行したり時に止まったりして互いにリードを取らせようとする。相手の後につけばスリップストリームが利用できるため、最後のスプリントに力を残しておけるのである。
この技術はトラックレース以外にも、通勤や自転車便のような日常的な利用（英語版）では交通中に赤信号などで止まるために、山岳サイクリング（英語版）では踏破困難な地形で止まってルートを読むために、BMX競技ではトリックの予備動作として用いられる。
技術面

トラックスタンドを行うとき、多くの乗り手は車体を細かく前後に動かし続ける。このときハンドルをどちらかに切っておけば左右方向の動きも生じるので、これによって自転車の位置を調節し、常に重心の下にあるようにすればよい。ベストな位置を見つけたら前後の動きを止めて静止することも可能である。基本のスタンスでは、乗り手の利き足（英語版）を前にしてクランクを水平に保ち、ハンドルを利き足の側に30-45°ほど切る。固定ギア型自転車を用いる場合はペダルによって後方への動きを作り出せるが、フリーホイール型の自転車でトラックスタンドを行う場合には小さな登り勾配を利用することが多い。ペダルから力を抜けば自転車が後方に動き始める程度の勾配が必要だが、技術をマスターすれば道路の片勾配や路面標示の盛り上がりのようなわずかな勾配でも問題ない。利用できる斜面がなかったり、あるいは下り勾配だったとしても、体重移動とブレーキ操作によって車体を後方に動かすことでトラックスタンドを実現できる。
トラックスタンドに長けるといつまでも同じ場所で自転車のバランスを保ち続けることができる。ショーやトラックスタンド競技では、利き足ではない方の足を前につき出したり、サドルに腰掛けたり、片手または両手をハンドルバーから離したりといった難易度の高い技術も見られる。
フランコニア (客船)

| フランコニア |
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基本情報
船種:  オーシャン・ライナー
運用者:  キュナード・ライン
経歴
進水:  1910年7月23日
竣工:  1911年1月23日
最後:  1916年10月4日、ドイツ潜水艦の雷撃により沈没
要目
総トン数:  18,150トン
長さ:  191メートル
幅:  22メートル
推進器:  4段膨張複式蒸気機関、スクリュー2基
速力:  17ノット
旅客定員:  2,850人
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フランコニア (RMS Franconia) はキュナード・ラインのオーシャン・ライナー。
船歴

1910年7月23日にニューカッスル・アポン・タインのスワン・ハンター&ウィガム・リチャードソン社で進水、1911年1月23日に竣工。
数年間、主に大西洋で運航された後、1915年初頭に「フランコニア」は兵員輸送船となった。
1916年10月4日、サロニカへ向け航行中のフランコニアはマルタの東195浬でドイツ潜水艦「UB47」に雷撃され沈んだ。兵士は乗船しておらず、乗船していた乗員314名中12名が死亡した。
Gelato (ソフトウェア)

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開発元:  NVIDIA Corporation

最新版:  2.2 Release 1    / 2008年5月
対応OS:  Microsoft Windows XP、Windows Vista、Linux (Red Hat、SUSE及びUbuntu)
種別:  3DCGソフトウェア
ライセンス:  プロプライエタリ, フリーウェア
公式サイト:  NvidiaのGelatoサイト
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Gelato（ジェラート、「冷凍された」又は「アイスクリーム」を意味するイタリア語より）は、グラフィックカードメーカーのNVIDIAが作成した、ハードウェア加速のオフラインレンダラーである。元々はNvidiaのQuadro FX GPUで使うことが意図されていたが、後にQuadroクラスのGPUが必須ではなくなり、現在はGeForceのカードにも対応している。映画クオリティの画像を生成するように設計されており、GelatoはRenderManのものにとても良く似たシェーディング言語を使用している。Gelatoは最初、2004年4月にリリースされた。2008年5月、NVIDIAはGelatoソフトウェア製品の開発及びサポートを続けないだろうと述べた。
Gelato 2.0のリリースにより、GPU加速レンダリングの普及化（伝統的なCPUレンダリングに対する）を進める中で、NVIDIAはPC向けにGelatoの無料版をリリースした。無料版では、プロダクションレンダリングのために必要となるような高度な機能が外された。これは、よりプロフェッショナルなユーザーが完全な製品を購入することを促すためであった。しかしながら、2008年5月23日になるとNVIDIAは、追加ライセンス無しの無料ダウンロードでGelato Proをリリースした。無料のGelato ProはNvidiaからのサポートが無かったものの、ユーザーフォーラムが存在した。
歴史

元々のレンダラーは、ノード毎、数千米ドルに価格付けられていた。広いユーザーベースに製品が採用されることを加速するため、2006年後期、Nvidiaは二つのバージョンに分割することを決め[要出典]、無料版はGelatoと、プロ版はGelato Proと呼ばれ、プロ版はレンダーノード毎1,500米ドルで販売された。現在は、Gelato Proも無料ダウンロードで提供されている。プロ版は以下の特別な機能を含んでいる。
NVIDIA Sorbettoインタラクティブ・再ライティング技術
DSO shadeops
ネットワーク並列レンダリング
マルチタスク
ネイティブな64ビット対応
メンテナンス及びサポート
2008年7月末、CUDAベースの新たなOptiXレイトレーシングエンジンのために、Gelato Pro 2.2を含む「Gelato Zone」全体がNVIDIAのウェブサイトより削除された。
プラグイン

Maya用プラグインとしてMangoが、3ds Max用プラグインとしてFrantic Films（現・Thinkbox Software）の開発するAmarettoが存在した。
RenderManとの互換性

Gelatoは、RenderMan互換レンダラーであったBMRT及びその後継Entropyの後継となる。しかしながら、Gelatoのシェーディング言語は独自のGelato Shading Languageであり、またRIB形式の読み込みにも標準で非対応であり、RenderMan非互換となっている。
ただし、NVIDIAの提供するオープンソースプラグインのRibelato及びrsl2gslを使うことで、Renderman形式にも対応している。
ブラックプール・ストーリー

| ブラックプール・ストーリー |
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 Like It Is
監督:  ポール・オレムランド
脚本:  ロバート・グレイ
製作:  トレイシー・ガーディナー
製作総指揮:  クリストファー・ヒルド
出演者:  スティーブ・ベル ロジャー・ダルトリー イアン・ローズ ダニ・ベア
音楽:  ドン・マックグレシャン
撮影:  アリステア・キャメロン
編集:  ジャン・ラングフォード
公開:   1998年4月17日  1998年5月（TILGFF）
上映時間:  90分
製作国:   イギリス
言語:  英語
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『ブラックプール・ストーリー』（英: Like It Is）は、1998年に製作されたイギリスの映画。
日本では、1998年に第7回東京国際レズビアン&ゲイ映画祭で上映された。
キャスト

クレッグ：スティーブ・ベル
ケルヴィン：ロジャー・ダルトリー（カメオ出演）
マット：イアン・ローズ
ポーラ：ダニ・ベア
グロリア：ジュード・アンダーソン
ディッコン・トルソン
トリメチルシリル基

トリメチルシリル基の構造式
トリメチルシリル基（トリメチルシリルき、trimethylsilyl group）とは、有機化学にあらわれる、3個のメチル基がケイ素に結びついた構造を持つ1価の置換基 (−Si(CH3)3) のこと。有機合成では保護基として用いられる。略して TMS と表される。
天然化合物には、トリメチルシリル基を持つものは発見されていない。
利用

アルコールやフェノール類、カルボン酸など、ヒドロキシ基のためなどで揮発性が低い化合物にトリメチルシリル基を導入すると、その揮発性を高めることができる。ヒドロキシ基 (−OH) に対し、適切なトリメチルシリル化剤を作用させて水素を置き換え、トリメチルシロキシ基 (−OSi(CH3)3) とする。このときの生成物はトリメチルシリルエーテルである。
すると、官能基の極性が下がるために揮発性が高まり、ガスクロマトグラフィーや質量分析法への適用が容易となる。
有機合成ではトリメチルシリル基を保護基として用いる。ヒドロキシ基を持つ化合物にある反応を施したい、しかしその反応でヒドロキシ基が存在すると副反応が起こってしまう、という場合に、一時的にヒドロキシ基上にトリメチルシリル基を導入してトリメチルシロキシ基の形にすることで、その副反応を回避することができる。
ほかトリメチルシリル基は、チオール基 (−SH)、末端アルキン (−C≡CH) の保護基としても用いられる。
トリメチルシリル化

アルコールのヒドロキシ基をトリメチルシリル基で保護するための試薬の組み合わせはさまざまな状況に応じたものが確立している。代表例として、クロロトリメチルシランとトリエチルアミンを用いる方法を挙げる。
ほか、強力なトリメチルシリル化剤として、N,O-ビス（トリメチルシリル）アセトアミド (CH3C(O−TMS)=N−TMS)、トリメチルシリルイミダゾール （TMS−Im、Im はイミダゾール環）などが知られ、立体障害が高いアルコールや、確実に高収率を得たい局面で用いられる。
脱保護

ヒドロキシ基をトリメチルシリル基で保護したトリメチルシロキシ基は、中性の有機溶媒や酸化剤・還元剤、有機金属などの求核剤に対しては比較的耐久性を示すが、水溶液、酸、塩基には弱く、容易に分解して元のヒドロキシ基に戻る。炭酸カリウムのメタノール懸濁液を用いる手法は一般的なもののひとつである。フッ化物イオンも O−Si、C−Si 結合の切断に用いられ、有機溶媒中ではフッ化テトラブチルアンモニウム (TBAF) の使用が一般的である。
より頑強な保護基が必要な場合は、トリエチルシリル基 (−Si(CH2CH3)3, TES)、tert-ブチルジメチルシリル基 (−Si(CH3)2C(CH3)3, TBDMS or TBS) など、立体障害の高いものが用いられる。
「シリルエーテル」も参照
フッ化物イオンによるトリメチルシリル基の脱保護
日本赤十字社金色有功章

勲章式（男章）
楯式
献血100回　杯式
日本赤十字社金色有功章（にっぽんせきじゅうじしゃきんしょくゆうこうしょう）とは、日本赤十字社が永年に渡り赤十字奉仕活動に従事した者、高額な社資の拠出者・寄付者、及び献血に貢献した者などを対象に授与する記章のことである。
勲章式と楯式、杯式の3種類がある。
なお、下位の記章に日本赤十字社銀色有功章がある。
概要

日本赤十字社金色有功章の始まりは明治18年に日本赤十字社の表彰制度として定められた勲章式の記章であり、同社においては今日に至るまで最高位の表彰である。同社は日本赤十字社法第7条に基づき定款を定めているが、金色有功章は日本赤十字社定款第17条並びに第18条にて、奉仕活動・寄付・献血等の貢献によりこれを授与している。
金色有功章の贈呈基準としては、赤十字奉仕団等の活動による場合は、20年以上従事した者に勲章式の章、略章及び章記を授与される。寄付による場合は50万円以上の社資の拠出者・寄付者（一時ないし数時にわたり納付した者）がその対象となり、個人の場合は勲章式の章、略章及び章記を、法人・団体の場合は楯式を授与される。また、赤十字奉仕団の団員として永年奉仕した者に対して授与される金色有功章も楯式である。また、名誉社員の称号を受けた者に名誉社員章とともに金色有功章が贈られる。
献血による場合は、100回以上献血した者に杯式（金色のガラス杯）の章及び葉書大の感謝状が授与される。なお、過去には献血功労者にも楯式の物「功労楯」が授与されていたことがある。100回目以降50回毎に飾線（桐竹鳳凰赤十字章の下に追加される矢状の線）が1本ずつ追加された物が授与された。
トリニダード (軽巡洋艦)

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艦歴
発注: 
起工: 1938年4月21日
進水: 1941年3月21日
就役: 1941年10月14日
退役: 
その後: 1942年5月15日に雷撃処分
除籍: 
性能諸元
排水量: 8,000トン
全長: 169.3 m (555.5 ft)
全幅: 18.9 m (62 ft)
吃水: 5.0 m (16.5 ft)
機関: アドミラリティ式三胴型重油専焼水管缶 4基 パーソンズ式ギアード・タービン 4基 4軸推進、(72,500 shp)
最大速力: 33ノット
航続距離: 15ノットで7,400海里
燃料: 重油 1,700トン
乗員: 907名
兵装: 50口径6インチ3連装砲　4基 45口径4インチ連装砲　4基 ボフォース40mm連装対空機関砲 4基 20mm連装対空機関砲 6基 40口径2ポンド4連装ポムポム砲 2基 21インチ3連装魚雷発射管 2基
艦載機: スーパーマリン ウォーラス2機
トリニダード (HMS Trinidad, 46) はイギリス海軍の軽巡洋艦。フィジー級。
艦歴

「トリニダード」は1938年4月21日にデヴォンポート造船所で起工。1940年3月21日進水。1941年10月14日竣工。
就役後本国艦隊に加わる。
1942年1月PQ8船団およびQP6船団の護衛に従事。
3月22日、PQ13船団護衛のためアイスランドのSeidisfiordから出撃。29日、ドイツ駆逐艦「Z24」、「Z25」、「Z26」と交戦。砲撃で2隻に損害を与えたが、Z26に発射した3本の魚雷のうち1本が、故障のため自艦に命中し損傷。30日、目的地のムルマンスクに到着し応急修理を受ける。
5月13日、駆逐艦「ソマリ」、「マッチレス」、「フォアサイト」、「フォレスター」に護衛されて、本国へ向けムルマンスクから出航する。14日、バレンツ海でドイツ軍機の空襲により被弾し火災が発生する。15日、火災が消火不能となり、駆逐艦「マッチレス」から魚雷3本が打ち込まれ処分される。
何攀

| 何攀> 西晋 西城公・大司農 |
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出生:  延熙7年（244年） 益州蜀郡郫県
死去:  永康2年（301年） 洛陽
拼音:  Hé Pān
字:  恵興
諡号:  桓公
主君:  劉禅→司馬炎→司馬衷→司馬倫
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何 攀（か はん、244年 - 301年）は、三国時代末期の蜀漢〜晋（西晋）初期の政治家・武将。字は恵興。蜀郡郫県の人。何包の子、何璋の父。妻は西晋の司空裴秀の娘。先祖は前漢の司空汜郷侯何武の弟で潁川太守何顕、弟の何逢を含む五人兄弟はみな高名であり、何攀は目を見張るほどの容姿の持ち主であった。
生涯

蜀漢末期に、若くして州郡に仕え、蜀漢滅亡後、西晋の益州刺史皇甫晏は何攀を王佐の才があるとして主簿に任じた。泰始8年（272年）牙門の張弘に皇甫晏が謀反をでっち上げられて斬られた際には、母の喪中で官を辞していたが、梁州まで赴き皇甫晏無罪を証明してこれを上表した。張弘は新しい益州刺史王濬と李毅によって討たれた。王濬が龍驤将軍となると、郎中となり、王濬の参軍を努めることとなった。時の司空裴秀はその才能を認め、娘を娶わせた。呉攻略の際には王濬に従い様々な献策を行った。呉が平定されると関内侯に封じられた。
太傅の楊駿が政権を握って親族を取り立て、褒賞をばらまいて恩着せがましい態度を取るようになると、何攀はそれを間違ったことだと考え、石崇とともに弾劾奏上したが、帝は聞き入れなかった。恵帝が楊駿を討伐したとき、何攀は傅祗・王愷らとともに楊駿に招かれて屋敷内にいたが、楊駿の一味が大騒ぎしている隙に垣根を飛びこえ、天子のお側に馳せ参ずることができた。天子が何攀を翊軍校尉に任じて熊渠兵を授けると、何攀は一戦交えただけで楊駿を斬り捨てた。
元康元年（291年）、楊駿誅伐の功績により西城公一万戸に封ぜられ、絹一万匹を賜り、弟の何逢が平郷侯、兄の子何逵が関中侯に取り立てられたが、何攀は封戸と絹の半分を固く辞退し、それ以外のものでも内外の親戚に分け与え、ほとんど自分のものにはしなかった。その才は、張良・陳平の面影があると称され、河南尹、揚州刺史と要職を歴任し、大司農まで昇った。八王の乱による政治の混乱を避け隠遁していたが、再度中央に召還され、三公に立てようという協議中に亡くなったという。司空の印綬を追贈され、桓公の諡号を送られた。
また、旧主である劉禅の後を継いだ安楽県公劉恂（中国語版）（劉禅の第6子）の君主らしからぬ振る舞いを聞いて、かつての同僚の王崇・張寅とともに「以前に亡き文立の忠言を振り返って、ご自身の振る舞いを改めてくださいませ」と諫言する書簡を送ったという。
性格

何攀はいつも冷静を心がけ、職務に携わっては静粛であり、人物を愛好して儒者を尊重した。梁州・益州の中正であったときは、見過ごされ、冷遇されている者を抜擢した。巴西の陳寿・閻乂、犍為の費立らはみな西方の名士であったが、郷里の人々から誹謗されたため、十年余りも沙汰がなかった。何攀が曲直を明らかにしたので、みな疑いを晴らすことができた。また東羌校尉を務めていたとき、譙同を三公・大将軍の幕府に推挙している。
ロデリック (西ゴート王)

| ロデリック Ruderic |
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 西ゴート国王
 La Crónica del rey don Rodrigo (The Chronicle of the Lord King Roderic)の表紙。1549年出版。ロデリックの伝説的な行いを記す。
在位:  710年 - 712年

死去:  711/2年 
配偶者:  エギロナ
父親:  テオデフレード
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ロデリック（Ruderic, Roderic, Roderik, Roderich, または Roderick 、スペイン語・ポルトガル語: Rodrigoロドリーゴ, アラビア語: لذريق‎ Ludhrīq, ? - 711/2年）は、西ゴート最後の王。歴史上では、彼は非常にはっきりしない人物である。これは、彼がイベリア半島全土を治めていたのではなく対立勢力と争っていたこと、ウマイヤ朝による半島占領後すぐに殺害されたことに起因する。
幼年時代

後世書かれた『アルフォンソ3世年代記』によると、ロデリックはテオデフレード（キンダスウィント王の子）の子として生まれたという。彼の正確な生年は不明で、おそらく687年以降であろう。エギカ王即位に伴い、テオデフレードがコルドバへ流され、結婚したと推測されるからである。
王位継承 > 簒奪

754年の年代記によると、ロデリックは元老院の後押しを受け波乱含み（tumultuose）で王国（regnum）を占領したという。歴史家たちはこれらの言葉の正確な意味について長く議論してきた。前にも起こったことのある典型的な宮廷クーデターではなく、むしろはっきりと王国を二分しようと宮廷へ暴力的な侵略行為を行ったとみられている。
この侵略が王国の外側からのものでないことが推測される。なぜならregnumという言葉は王座を意味し、おそらくロデリックは容易に王冠を簒奪したとみられるからである。それにもかかわらず、ロデリックは地方の司令官（伝承によれば、のちにバエティカのドゥクスとなった）であったか、クーデターを企てた際には亡命の身ですらあった。
正統の王ウィティザの暗殺または廃位に、または彼の自然死の原因に関係していようがいるまいが、tumultとはこの簒奪行為がおそらく力ずくであることをうかがわせる一部の学者たちは、アギラ2世がロデリックの対立王であり、ロデリックはアギラ2世から王座を奪おうとしたと信じている。アギラ2世は実際にウィティザの息子でかつ後継者であった。
ロデリックがクーデターを成し遂げた元老院は、おそらく『有力貴族と一部の司教』から構成されていただろう。反乱側に聖職者が参加したことには議論がなされている。一部の人々は、司教からの支持を得たことは、王位簒奪というレッテルを貼られる行いにつながらなかったと主張する。現世における教会の支配者は、レカレド1世時代以降の西ゴート王国王位継承を決定するのに権力を持つ存在であった。しかし、王位継承権を持つ王族は、西ゴート王国最後の数十年間に彼らの影響力を封じようとした歴代国王の措置にそれほど影響を受けなかった。これは711年のクーデターでの彼らの影響から明らかである。
王位継承 > 王国の分割

クーデター後、王国の南西（ルシタニアと、首都トレド周辺のカルタギネンシス西部）はロデリックの領土となり、北東（ヒスパニア・タラコネンシスとガリア・ナルボネンシス）は考古学的そして貨幣を証拠としてアギラの手中にあったことがわかっている。現存するロデリックの12枚の硬貨は全てトレドで鋳造されRvdericvsの名が刻まれている。おそらくロデリックが首都としたのはエギタニア（現在のイダーニャ・ア・ヴェーリャ）であった。硬貨が発見された地域は重ならなかった。このことは、2人の統治者が異なる地域から対立しあって国を治めていたことが非常に高い割合でありえることを示唆する。ガラエキアとバエティカ、2つの州が陥落したことは不明である。ロデリックとアギラが軍事的対立にあったとは決して見えない。これはおそらく、アラブ人急襲にロデリックが没頭したこと、王国が正式に分割されなかったことで説明ができるだろう。
西ゴート王の一覧は、7年と6ヶ月統治したルデリグス王（Ruderigus）に言及している。一方で年代記Chronicon Regum Visigothorumの別の続編ではアキラ王の統治期間を3年と記録している。日付のつけられない王の一覧とは対照的に、トレドで書かれた754年の年代記においては、ルデリクス王（Rudericus）は1年間支配したとある。ロデリックの治世は常に710年に始まり（まれに早く709年）、またはさらに一般的には711年に始まり、711年の後半か712年まで続いたとされる。アギラの治世はおそらくロデリックの治世後すぐに始まり713年まで続いたとされる。
アラブ人との戦い

754年の年代記によれば、ロデリックはただちに自分の王位を正当化しようと、アラブ人とベルベル人（Mauri、マウリ）に対抗する軍を召集した。彼らは既にイベリア半島南部に上陸して略奪を行い、ターリク・イブン＝ズィヤードやその他イスラム将軍たちは多くの町を破壊していた。のちアラブ側の文献では、ウマイヤ朝のヒスパニア征服は、イフリーキーヤ総督（wālī）ムーサー・イブン・ヌサイルの命令で実行された特異な出来事だとした。9世紀の歴史家バラーズリーによると、ムーサー・イブン・ヌサイル麾下の将軍（アミール）であったターリク・イブン＝ズィヤードのもとに西ゴート側のアンダルス海峡（ジブラルタル海峡）を守護していた総督（wālī）ウルユーン（フリアン）が訪れた。彼らは協定を結び、ターリクは自軍とともにウルヤーンが用意した船舶に乗り込んで海峡を渡り、イベリア半島側に上陸したという。ターリクの軍は渡海後早々に敵軍の迎撃をうけたが、これを破って当地を制圧した。これらの出来事はヒジュラ暦92年（711年）のことであった。ターリクとその軍は、アル＝アンダルス（al-Andalus）、つまりイベリア半島に最初に侵入したムスリムであったという。しかし、これはイフリーキーヤ総督ムーサーに協議も事前通告もなく行われたものであったため、ムーサーはこの情報を受けるとターリクに書簡を送って、未知の地域に遠征してムスリム軍を危険に曝した事、遠征への誘惑に負けて許可も無く勝手な行動に出たことなどを激しく叱責した。加えてターリクにコルドバ以遠への進軍を禁じさせ、今度はムーサー自身が海峡を渡って半島へ上陸するとコルドバまで進撃してターリクと合流した。ターリクはムーサーと会見して陳謝したので、ムーサーはターリクを赦したという。その後、ターリクは西ゴート王国（mamlaka al-Andalus）の首都トレドを攻撃した。ターリクは豪華な食卓を当市で獲得し、上官のイフリーキーヤ総督ムーサーはダマスクスに帰還した際にカリフ・ワリードに献呈した、と伝えている。これらの実際の出来事の日付が非常に近かったことでアラブ人たちは無秩序な略奪を始め、ロデリックの偶発的な死と西ゴート貴族の崩壊が重なって半島征服を成し遂げただけである。パウルス・ディアコヌスのHistoria Langobardorumでは、セプテム（現在のセウタ）からやってきたサラセン人たちがヒスパニア全土を占領したと記録している。
712年の戦いのさなかロデリックが自軍に見捨てられ殺害される以前に、彼は侵略者に対する遠征を幾度か行っている。754年の年代記作者は、ロデリックの最後の遠征に同行していた一部の貴族が、王国への野望のため手を下したと主張している。おそらく、彼らのうち一人が王位を勝ち取れるよう、戦いの最中にロデリックが命を落とすようしむけたのである。彼らの意図がどうであったにしろ、彼らの大半はロデリックと同様に戦死した。別の歴史家たちは、兵士たちの士気が低かったことをほのめかしている。なぜならロデリックの波乱含みの王位継承が敗北の原因だったからである。ロデリックの兵士たちの大多数が、大した訓練も受けておらず、不本意に徴兵されてきた奴隷であった。ゴート族のために戦う自由民（ヒスパノ＝ローマ人で占められていた）はわずかであったとされる。
戦いの場所は不確かである。グアダレーテ河畔の戦いという名前ゆえに、おそらくグアダレーテ川河口近くで起きたとされる。ロデリックの最期は不明である。戦闘中に行方不明となったか、戦死したのであるが、河の近くで矢を射られたロデリックの馬が見つかったという情報が唯一のものである。
754年の年代記によると、アラブ人は711年にトレドを獲得し、市内にとどまっていた多くの貴族たちを処刑した。彼らがエギカの息子オッパスの逃亡を手助けしたからである。同じ年代記によれば、ロデリックの死後にこの出来事が起こっているので、西ゴートの敗北は711年にさかのぼるかトレド征服の712年に変える必要がある。コリンズは712年を西ゴート滅亡の年としている。トレドを脱出した前王の息子がオッパスであったとすれば、年代記に記された当時のヒスパニアを苛んでいた内部の鬱憤の原因であったかもりれない。ロデリックの決定的な敗北以前か、またはロデリックの死とアラブによるトレド陥落までの期間に、ロデリックとアギラ2世に敵対する勢力によってトレドでオッパスは王位継承を宣言していた。もしそうなら、王国への野心を持っていた貴族たちの死は、南部での戦いの直後にアラブ人によってトレドで殺害された、オッパスの支持者であったためからかもしれない。
寡婦となったロデリックの王妃エギロナは、後にイフリーキーヤ総督ムーサー・イブン・ヌサイルの息子でアラブ人のヒスパニア知事の一人アブド・アル＝アズィーズ・イブン・ムーサーと再婚した。
文学

ロデリックの伝承として、次のものが有名である。セウタ総督であったユリアヌス（スペイン語名ではフリアン）は、娘フロリンダを教育のためと花婿探しのために首都トレドへ送っていた。しかし、フロリンダの美しさに目をつけたロデリック王は彼女を凌辱した。娘の復讐のため、ユリアヌスはアラブ人と手を結び、ヒスパニア侵攻に協力したというものである。
スコットランド人作家ウォルター・スコット、そしてイギリス人作家ウォルター・サヴェイジ・ランドー、ロバート・サウジーは、これら一連の出来事に関連した詩的な伝承を取り扱った。スコットは1811年の『ドン・ロデリックの幻想』で、ランドーは1812年の悲劇『フリアン伯爵』で、サウジーは1814年の『ゴート族最後の王ロデリック』でそれぞれ取り上げた。
アメリカ人作家ワシントン・アーヴィングは1835年のLegends of the Conquest of Spainの大半を、スペイン滞在中に執筆した。これらはドン・ロデリックの伝説、スペイン征服の伝説、フリアン伯爵とその家族の伝説から構成されている。
ロデリックは2つのオペラ作品の題材となった。ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルの『ロドリーゴ』、そしてアルベルト・ヒナステラの『ドン・ロドリーゴ』である。
文献

Bachrach, Bernard S. "A Reassessment of Visigothic Jewish Policy, 589-711." The American Historical Review, Vol. 78, No. 1. (Feb., 1973), pp 11–34.
Collins, Roger. The Arab Conquest of Spain, 710–97. Blackwell Publishing, 1989.
Collins, Roger. Visigothic Spain, 409–711. Blackwell Publishing, 2004.
Hodgkin, Thomas. "Visigothic Spain." The English Historical Review, Vol. 2, No. 6. (Apr., 1887), pp 209–234.
en:Ibn Abd-el-Hakem. "The Islamic Conquest of Spain."
Shaw, R. Dykes. "The Fall of the Visigothic Power in Spain." The English Historical Review, Vol. 21, No. 82. (Apr., 1906), pp 209–228.
Thompson, E. A.. The Goths in Spain. Oxford: Clarendon Press, 1969.
現在のエル・プエルト・デ・サンタ・マリアにあるグアダレーテ河口。
フランク・ベリア

フランク・ベリア（Franck Béria, 1983年5月23日 - ）は、フランス・ヴァル＝ドワーズ県アルジャントゥイユ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。マダガスカルにルーツを持つ。
経歴

クレールフォンテーヌの卒業生後、FCメスに入団し、
2006-07シーズンではリーグ・ドゥのベスト・イレブンに選ばれクラブの優勝に貢献した。
U-20フランス代表までは順調にステップアップし2004年トゥーロン国際大会で優勝したが、その後A代表には呼ばれていない。
所属クラブ

FCメス　2001-2006
リール　2007-2017
個人成績

| シーズン | クラブ | リーグ | リーグ> 出場 | リーグ> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001-02 | メス | ディヴィジオン・アン | 5 | 0 |
| 2002-03 | メス | リーグ・ドゥ | 3 | 0 |
| 2003-04 | メス | リーグ・アン | 11 | 0 |
| 2004-05 | メス | リーグ・アン | 7 | 0 |
| 2005-06 | メス | リーグ・アン | 32 | 0 |
| 2006-07 | メス | リーグ・ドゥ | 34 | 0 |
| 2007-08 | リール | リーグ・アン | 38 | 1 |
| 2008-09 | リール | リーグ・アン | 23 | 0 |
| 2009-10 | リール | リーグ・アン | 33 | 1 |
| 2010-11 | リール | リーグ・アン | 27 | 1 |
| 2011-12 | リール | リーグ・アン | 32 | 0 |
| 2012-13 | リール | リーグ・アン | 24 | 0 |
| 2013-14 | リール | リーグ・アン | 26 | 0 |
| 2014-15 | リール | リーグ・アン | 17 | 0 |
| 2015-16 | リール | リーグ・アン | 2 | 0 |
| 2016-17 | リール | リーグ・アン | 28 | 1 |
タイトル > クラブ

リーグ・アン：2010-11
クープ・ドゥ・フランス：2010-11
ワイリー・ワトソン

| ワイリー・ワトソン Wylie Watson |
| --- | --- |
職業:  俳優
テンプレートを表示
ワイリー・ワトソン（Wylie Watson）は、スコットランド出身の俳優。
出演作品

The Sundowners
Happy Go Lovely
The Magnet
Shadow of the Past
Morning Departure
Madeleine
Your Witness
Family Affairs
Train of Events
Whisky Galore!
The History of Mr. Polly
Things Happen at Night
No Room at the Inn
London Belongs to Me
Tell Her the Truth
My Brother Jonathan
Brighton Rock
Fame Is the Spur
Temptation Harbour
A Girl in a Million
The Years Between
The Trojan Brothers
Murder in Reverse
Waltz Time
Don Chicago
Waterloo Road
Kiss the Bride Goodbye
The World Owes Me a Living
Strawberry Roan
Don't Take It to Heart
Tawny Pipit
The Lamp Still Burns
The Flemish Farm
The Saint Meets the Tiger
From the Four Corners
Danny Boy
My Wife's Family
Mr. Proudfoot Shows a Light
Bulldog Sees It Through
She Couldn't Say No
Pack Up Your Troubles
Yes, Madam?
Jamaica Inn
Queer Cargo
Oh! Letty
Paradise for Two
Why Pick on Me?
Please Teacher
Radio Lover
The Black Mask
Sanjûkyû yoru
Road House
Hawley's of High Street
Leave It to Me
For the Love of Mike
It's a Great Life
ドラゴンピンク

| ドラゴンピンク |
| --- | --- |
ジャンル: 成人向け、ギャグ漫画
漫画
作者: ITOYOKO
出版社: 辰巳出版（1-3巻） 富士美出版（4巻）
掲載誌: COMICペンギンクラブ Hot Shake
レーベル: TATSUMI COMICS（1-3巻） FUJIMI COMICS（4巻）
発売日: 1990年4月5日 - 1994年6月30日
巻数: 全4巻
ゲーム：ドラゴンピンク ヒーローキャッスル
ゲームジャンル: コンピュータRPG
対応機種: PC-9801VM
開発元: ストライカー
発売元: ストライカー
メディア: 3.5インチソフト：ディスク（5枚）
発売日: 1992年7月24日
レイティング: 18禁
OVA
監督: 富井恒（1話） 高井恒（2話・3話）
キャラクターデザイン: 内海彩子
音楽: 白石文彦
アニメーション制作: AIC
製作: ピンクパイナップル
発売日: 1994年8月5日 - 1995年7月21日
話数: 全3話
テンプレート - ノート
『ドラゴンピンク』（DRAGON PINK）は、ITOYOKO（伊藤洋行）による日本の成人向け漫画、およびそれを原作とする作品群である。
リリース

成人向け漫画雑誌『COMICペンギンクラブ』に連載されていた本作は、全4巻の単行本が存在しているほか、ノルマ・コミックス (Norma Comics) によるスペイン語版もある。
他媒体化もされており、1992年7月24日にはPC-9801VM用ゲームソフト『ドラゴンピンク ヒーローキャッスル』が発売されたほか、1994年には第1巻の内容をアニメ化した成人向けOVAが日本でピンクパイナップルから発売された。北米では2002年11月12日にSoftCel PicturesからOVAが発売され、のちの2006年7月25日にも新装版がクリティカル・マス・ビデオ（英語版）から発売された。
内容

本作は勇者達が国王に桃色ドラゴンの持つ「桃色宝球」を探すことを依頼され冒険に旅立つが、それに連れ立った奴隷のピンクが様々な場面で陵辱を受けるといった内容になっている。1巻ではピンクが呪いにかかる経緯が語られるほか、彼女が勇者サンタ、斧を得物とする戦士のボボ、エルフの魔法少女・ピアスとともに冒険を繰り広げる様子が描かれている。2巻においてボボとピアスは引退して家庭を持ち、彼らの代わりに僧侶のメイズと、血を浴びると狂暴化する姫君のデルタが仲間に加わる。4巻ではピンク一行がアンとマルチという姉弟に出会う物語が描かれている。
連載初期はコンピュータRPGの世界観をパロディした内容が多かった一方、物語が進むにつれて陰鬱さが増してくる。キャラクターの名前の多くは言葉遊びが多く、たとえば主人公であるピンクの名前は女性器を連想させるほか、ボボは体毛を剃っていないことにちなんで名付けられた。
第1巻において、作者はメインキャラクターの名前を付けることに苦労したと明かしており、主人公の名前は担当編集者のアドバイスをもとにしたと明かしている。
既刊一覧

『ドラゴンピンク 1』 辰巳出版〈TATSUMI COMICS〉 1990年4月5日発売 ISBN
『ドラゴンピンク 2』 辰巳出版〈TATSUMI COMICS〉 1991年4月1日発売 ISBN
『ドラゴンピンク THE LAST FIGHT』 辰巳出版〈TATSUMI COMICS〉 1993年9月5日発売 ISBN 9784886410979
『ドラゴンピンク THE SECRET POWER』 富士美出版〈FUJIMI COMICS〉 1994年6月30日発売 ISBN 9784894210790
OVA版

OVAとしては下記の4作がリリースされている。AICによって制作された。
『ドラゴンピンク』 1994年8月5日発売 VHS：JSVA-52400 / LD：JSLA-52400
『ドラゴンピンクII』 1995年6月30日発売 VHS：JSVA-52598 / LD：JSLA-52598
『ドラゴンピンクIII』 1995年7月21日発売 VHS：JSVA-52599 / LD：JSLA-52599
『ドラゴンピンク -全集-』 1999年9月10日発売 DVDシリーズ：KSXA-53669
OVA版 > OVA版に対する評価

SoftCel Pictures版に関して、批評家のクリス・ビヴァレッジはMania.comに寄せた記事の中でB-とし、本作の物語がほかの成人向け漫画にはない特色を出していると評価した。さらに同レビュアーは良質なエロシーンやユーモラスなファンタジー・アドベンチャーが読んでいて楽しかったと言及している。
Homemade Mechのライター・エリック（Eric）は10点満点中8点をつけ、エロシーンが魅力的だったとしている。一方で、エリックはメインストーリーが短すぎる点や、アニメーションの使い方について指摘したほか、ピンクをぞんざいに扱うサンタが不快だったとも述べている。また、クリティカル・マス・ビデオ版についてもクリスはMania.com上でB-の評価を付けているが、英語での吹き替えが初めて行われるなどのリメイクにより本作はより多くの支持を得られるかもしれないと指摘している。
ロドルフォ・ブランコ

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  ロドルフォ・ブランコ
階級:  バンタム級
身長:  164cm
リーチ:  163cm
国籍:   コロンビア
誕生日:   (1966-06-14) 1966年6月14日（58歳）
出身地:  サン・オノフレ
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  53
勝ち:  30
KO勝ち:  19
敗け:  22
引き分け:  1
無効試合:  0
テンプレートを表示
ロドルフォ・ブランコ（Rodolfo Blanco、1966年6月14日 - ）は、コロンビアのプロボクサー。サン・オノフレ出身。元IBF世界フライ級王者。
来歴

1982年3月5日、プロデビュー戦を行い4回判定負けでデビュー戦は黒星スタート。
1984年7月27日、コロンビアのライトフライ級王者アグスティン・ガルシア（英語版）と対戦し10回判定負けで王座獲得に失敗した。
1986年1月31日、コロンビアのライトフライ級王者アグスティン・ガルシアと2年振りに再戦し、10回判定勝ちを収め前戦の借りを返すと共に王座獲得に成功した。
1987年9月20日、世界初挑戦が初の海外試合。大韓民国仁川でWBA世界ライトフライ級王者柳明佑に挑戦したが8回2分18秒TKO負けで王座獲得に失敗した。
9戦連続KO勝利と立て直したブランコは1990年9月15日、イギリス北アイルランドベルファストのキングス・ホールでデーブ・マコーリーと対戦しマコーリーから2回と3回と11回にそれぞれダウンを奪うも9回にダウンを奪われ12回0-3(113-117、110-115、111-113)の判定負けで王座獲得に失敗した。
1992年6月11日、スペインビルバオのスポーツ・パビリオンでデーブ・マコーリーと再戦し、接戦ながらも12回3-0(2者が114-113、115-112)の判定勝ちで悲願の王座獲得に成功した。
1992年11月29日、タイで13戦全勝のピチット・シスパンプラチャンと対戦し3回2分2秒KO負けで初防衛に失敗し王座から陥落した。
フロリダ州マイアミに活動拠点を移したが王座陥落を含めると泥沼の4連敗になった。
1997年8月7日、コネチカット州マシャンタケットのフォックスウッズ・リゾート・カジノでウィリアム・アルバラード（英語版）とNABF北米スーパーフライ級王座決定戦を行い、12回判定勝ちで王座獲得に成功した。
1998年2月13日、ニューメキシコ州アルバカーキのザ・ピッドでWBO・IBF世界スーパーフライ級王者ジョニー・タピアと対戦し12回0-3(108-119、2者が107-120)の判定負けで2階級制覇に失敗した。
1998年8月8日、WBAフェデラテンバンタム級王者クアウテモック・ゴメス（英語版）と対戦し12回判定負けで王座獲得に失敗した。
1998年9月25日、後のWBA世界フライ級・WBO世界バンタム級暫定王者エリック・モレルと対戦し6回TKO負け。
2000年1月8日、後の2階級制覇王者ダニー・ロメロと対戦し初回56秒高速KO負け。
2001年12月21日、フランスで後のWBA世界ライトフライ級王者ブライム・アスロウムと対戦し6回判定負け。
2002年8月10日、リカルド・メディナ（英語版）との対戦で4回1分34秒KO負けを最後に現役を引退した。
獲得タイトル

コロンビアライトフライ級王座
IBF世界フライ級王座（防衛0）
NABF北米スーパーフライ級王座
ルドルフ・カラツィオラ

オットー・ヴィルヘルム・ルドルフ・カラツィオラ（Otto Wilhelm Rudolf Caracciola, 1901年1月30日 - 1959年9月28日）は、1920年代から1950年代にかけて活躍したドイツのレーシングドライバー。
マスメディアによっては、「カラチオラ」「カラッツィオラ」と表記する場合がある。1930年代のシルバーアロー時代のメルセデス・ベンツを代表するドライバーであり、1930年代にヨーロッパ・ドライバーズチャンピオンを3回（1935年、1937年、1938年）、ヨーロッパヒルクライムチャンピオンを3回（1930年、1931年、1932年）獲得したほか、1938年には公道における最高速度記録を樹立した。
概要

カラツィオラは1930年代以前のドライバーの中で、タツィオ・ヌヴォラーリ、ベルント・ローゼマイヤーと並び称され、最高のドライバーの一人に数えられる人物である。レーシングドライバーとしてのキャリアのほとんどをメルセデスチーム（ダイムラー・ベンツの自社チーム）で走り、同チームの黄金期である1930年代のシルバーアロー時代のエースドライバーだったことで知られている。
1923年にダイムラー社のメルセデスチームに加入し、1926年の第1回ドイツグランプリで優勝して頭角を現し、以降はチームのエースドライバーとなっていった。しかし、1933年モナコグランプリで練習走行中の事故により重傷を負ってしまう（→#1933年の事故）。この事故により右足が5cmも短くなるほどの後遺症が残ってしまうが、翌1934年、この年から「シルバーアロー」となったメルセデスチームに復帰し、再び同チームのエースドライバーとして活躍する。
ヨーロッパのレースは第二次世界大戦が始まる1939年まで続き、それまでの間、5回設けられたヨーロッパ・ドライバーズ選手権の内、カラツィオラはヨーロッパチャンピオンの称号を3回獲得した。当時のヨーロッパチャンピオンの称号は、今日のF1ワールドチャンピオンの称号に匹敵するとされている。カラツィオラは第二次世界大戦後にレースに復帰したが、1952年にスポーツカーレースで起きた事故で再び重傷を負ったことでレーシングドライバーとしては引退し（→#最後のレース）、F1を走ることはなかった。
概要 > ドライバーとしての特徴

雨のレースにめっぽう強かったことから、「レーゲンマイスター」（"Der Regenmeister"）と呼ばれた。（→#レーゲンマイスター）
そのドライビングスタイルについては、同時代の名手として知られるタツィオ・ヌヴォラーリのような激しいものではなかったが、優れたコーナリングテクニックと巧みなクルマのコントロールにより、悠然とリードしてしまうものであったようである。（→#ドライビングスタイル）
概要 > レース以外の活躍

ヒルクライムでも活躍し、AIACRヨーロッパヒルクライム選手権でチャンピオンタイトルを3回獲得した。
レース以外では、メルセデス・ベンツによる速度記録挑戦は全てのドライビングを任された。1938年1月28日にW125レコルトワーゲン（英語版）でアウトバーン上の最高速度記録に挑戦し、時速432.7kmを記録している（→#公道最高速度記録の樹立）。これは2017年に破られるまで、80年近くに渡って公道上の最高速度記録だった。
経歴 > 生い立ち

1901年1月30日、ドイツ帝国西部に位置するライン川沿岸の小都市レマーゲンで、同地でホテルを経営していた父オットー・マクシミリアンと母マチルデの第4子として生まれた。カラツィオラ家は17世紀初めの三十年戦争の頃にナポリからラインラントに移り住んだルーツを持ち、ドイツ人だがイタリア風の姓を持っていた。レマーゲンには祖父ヨハン・アウグスト・オットー・カラツィオラの代から暮らしており、同地でホテル業を興した祖父は町の名士の一人だった。
カラツィオラは幼少期から自動車に興味を持つ少年だった。第一次世界大戦（1914年 - 1918年）中に10代半ばのカラツィオラは当時のメルセデス車（メルセデス・ナイト）を運転する機会を得たことで、レーシングドライバーになることを決心した。
第一次世界大戦の終結後、学校を卒業したカラツィオラは、地元からもほど近いドイツ西端のアーヘンに所在するファフニール自動車工場で、整備士見習いの職に就いた。
経歴 > 初期の経歴

1922年、カラツィオラはアヴスのアマチュアレースで初めて自動車レースに参加し、翌月にリュッセルスハイムで行われたレースではミゼットカークラスで優勝を経験する。しかし、翌1923年3月、カラツィオラはアーヘンを占領していた連合国のベルギー軍士官たちと乱闘騒ぎを起こしたため、アーヘンを去ることになる。そして、伝手を頼ってドイツ東部ドレスデンに移り、そこでファフニールの代理店業を始めたが、この仕事は鳴かず飛ばずのものとなる（→#自動車販売）。
ドレスデンに移って早々に草レースで頭角を現したカラツィオラは、レース仲間の伝手でシュトゥットガルトのダイムラー（Daimler-Motoren-Gesellschaft, DMG）の重役に紹介され、自身をドライバーとして雇うよう売り込んだ。ダイムラーは機会を与え、当時の同社ワークスドライバーであるクリスティアン・ヴェルナーの監督の下で、カラツィオラはトライアルを行った。その走りへの評価は上々で、まずはダイムラーのドレスデン支店で自動車販売員として雇われることが決まり、1923年6月11日にダイムラーに入社した。レーシングドライバーとしての採用ではなかったためカラツィオラは不服だったが、社員となったことで同社のレーシングカーを借りてレースに出られるようになり、参戦したほとんどのレースで優勝した。
カラツィオラは小さなツーリングカーレースやスポーツカーレース、ヒルクライムで活躍し、1924年には本社のワークスチームにも補欠のリザーブドライバーとして登録され、チームへの帯同を許されるようになった。初めてリザーブドライバーとして参加したのは1924年10月のイタリアグランプリ（英語版）で、この時にカラツィオラの世話を焼いた（当時ワークスドライバーだった）アルフレート・ノイバウアーとは後に長い関係となる。
経歴 > メルセデス・ベンツ（1926年 - 1931年）

1926年6月にダイムラーとベンツが合併したことにより「ダイムラー・ベンツ」が設立され、同車の車両には「メルセデス・ベンツ」の名が付けられた。カラツィオラもまたこの年に大きな転機を迎え、ダイムラー・ベンツのワークスチーム（自動車会社が直接運営するチーム）であるメルセデスチームのエースドライバーとして台頭していくこととなる。
経歴 > メルセデス・ベンツ（1926年 - 1931年） > 1926年ドイツグランプリ

ダイムラー・ベンツが設立された翌月の7月に第1回ドイツグランプリが開催される予定だったが、同日にスペインでも別のレースが開催される予定があり、ダイムラー・ベンツは輸出のことを考えスペインのレースへの参加を優先する腹づもりだった。この方針を耳にしたカラツィオラは仕事を休んでダイムラー・ベンツの本社があるシュトゥットガルトに赴き、取締役のマックス・ザイラーに掛け合い、ドイツグランプリに出場するための車を供給するよう交渉を行った。
ダイムラー・ベンツはカラツィオラの要望を聞き入れ、ワークス体制のバックアップはできないのでプライベーター（個人チーム）として参戦することを条件として、グランプリ用レーシングカーのメルセデス・M218を貸与することに同意した。こうして、カラツィオラは自身初めて「グランプリ」に出場することになる。
7月の決勝レース当日、カラツィオラはスタートでエンストを起こし、ライディングメカニックのオイゲン・ザルツァー（Eugen Salzer）とともに再始動させたものの、レース開始直後にいきなり1分以上の遅れを背負ってしまった。しかし、雨が降り始めたことで濡れた路面に足をすくわれ脱落するクルマが出始め、霧と雨で視界が奪われた中でカラツィオラは完走することだけを考えて運転を続け、20周のレースを終えてチェッカーフラッグを受けた。必死で運転していたカラツィオラは自分が何位でゴールしたのか知らなかったが、実はそのレースのファステストラップを記録しながら全員を抜き去り優勝しており、そのことにカラツィオラ自身も驚くこととなる。ドイツのメディアは雨のレースでカラツィオラが示した見事な腕前から、カラツィオラを雨の名手、「レーゲンマイスター」と呼ぶようになった。
このレース以降、カラツィオラを中心に、新たに「監督」となったアルフレート・ノイバウアーを加えたメルセデスチームが形作られていくこととなる。
経歴 > メルセデス・ベンツ（1926年 - 1931年） > メルセデス・ベンツ・S

1927年6月、出身地近くのアイフェル山地に建設されていた全長23km近くになる巨大なサーキットである「ニュルブルクリンク」が完成した。同月、同サーキットで最初の四輪自動車レースとなる第1回アイフェルレンネン（英語版）が開催され、メルセデス・ベンツ・Sタイプ（W06）に乗ったカラツィオラがこのレースで優勝し、ニュルブルクリンク最初のレースの勝者となる。フェルディナンド・ポルシェの手になるSタイプは強力な馬力を誇り、この年にカラツィオラが収めた11回の優勝のほとんどに貢献をした。
1928年には発展型の「SS」が開発され、同年中にSSをさらに発展させた「SSK」が開発された。カラツィオラはSSで同年のドイツグランプリ（ニュルブルクリンク）を再び制し、ヒルクライムでも1930年にSSKでヨーロッパヒルクライムチャンピオンを獲得した。
1929年4月には第1回モナコグランプリにSSKで参戦し、レース序盤にウィリアム・グローバー＝ウィリアムズとトップを争ったものの、ピットストップの際に給油に4分半もかかるというトラブルがあり、この後れを取り戻すことはできず、3位に終わった。8月にイギリスのベルファストで開催されたツーリスト・トロフィー（英語版）では雨のレースを制して優勝するなど、多くのレースで優勝を重ね、カラツィオラはメルセデスチームのワークスドライバーとして1930年まで活躍を続けた。