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ゲオルゲ・ゲオルギュ＝デジ
共産活動 > 獄中派

ゲオルギウ＝デジは、軍事法廷の下した判決で刑務所に送られ 、ドフターナ刑務所（ルーマニア語版）やその他の施設で服役した。1936年には、獄中の身でありながら党中央委員会の委員の1人に選出され、ルーマニア共産党内において「獄中派」と呼ばれる派閥の指導的立場となった。獄中派に対し、モスクワで亡命生活を送っていた共産党員は「モスクワ派」と呼ばれ、アナ・パウケル(Ana Pauker)がこれに相当し、「モスクワ派」と「獄中派」は区別される。ゲオルギウ＝デジは、イオン・アントネスク(Ion Antonescu)政権の全期間および第二次世界大戦の時期の大半をテルグ・ジウ収容所で過ごしていた。ゲオルギウ＝デジは、ソ連がルーマニアを占領したのちの1944年10月にルーマニア共産党書記長に就任するが、党内において実権を握っていたのは、戦後しばらく非公式の指導的立場にあったアナ・パウケルであった。1952年にアナ・パウケルらモスクワ派の同志を粛清・追放したのち、ゲオルギウ＝デジは実権を掌握することになる。
獄中生活を送っていたころのゲオルギウ＝デジは、ニコラエ・チャウシェスク(Nicolae Ceaușescu)と知り合う。2人が収容所に投獄されたのは、共産党が企画した集会後のことであった。ゲオルギウ＝デジは、チャウシェスクに対してマルクス・レーニン主義の理論と原則を教え、収容所から解放されたのち、ゲオルギウ＝デジが堅実に権力を掌握する過程でチャウシェスクに対して弟弟子のように接した。
1944年8月23日、ルーマニアの君主・ミハイ一世(Mihai I)が宮廷クーデターを起こし、アントネスクを解任し、逮捕させた。このクーデターに伴い、ゲオルギウ＝デジはほかの共産党員たちとともに釈放された。
1946年から1947年にかけてパリで行われた講和会議においては、ゲオルギウ＝デジは、ゲオルゲ・タタレスク(Gheorghe Tătărescu)率いるルーマニア代表団の一員にもなった。
西側との交流

ゲオルギウ＝デジ政権の初期のころのルーマニアは、アメリカに対する諜報行為やルーマニア国内での人権侵害を告発・非難されており、西側諸国との関係に緊張が走っていた。1950年に発表された経済計画では、ルーマニアは「貿易全体の89%が共産圏のみとの取引」であり、ソ連の衛星国との結び付きが強かったゆえに、西側諸国との貿易は低水準に留まっていた。
しかし、その後のルーマニアは西側諸国との貿易に対して積極的な姿勢を明確に示すようになった。1952年には雑誌『ルーマニア対外貿易』が創刊され、西ヨーロッパの貿易業者に、ルーマニア産の石油や穀物を購入する機会を提供した。西側でも、ルーマニアが世界市場で自国の製品を販売する可能性を認める内容の記述が出てきた。1953年8月29日号の『タイムス』の記事では、「例を挙げると、ルーマニアは機械類や援助と引き換えに、食料品を含むロシアへの輸出を余儀なくされている多くのものについて、国際市場において、より高い価格で利益を出せる可能性がある、と考えられている」と書いた。ゲオルギウ＝デジも、「ルーマニアが西側諸国との貿易ができるようになれば、国民の生活水準が向上する可能性が出てくる」ことは理解していた。1953年以降、西側諸国は、アメリカ、イギリス、フランスが東ヨーロッパに輸出できる製品を限定していた輸出規制について、徐々に緩和していった。ゲオルギウ＝デジは、ルーマニアと西側諸国との交流の確立に対して意欲を示し、ブカレスト在住の西側の外交官の渡航制限を緩和し、西側のジャーナリストたちのルーマニアへの入国を許可した。また、1954年初頭、ルーマニアはイギリスに対してルーマニアの未払の賠償金の問題を解決するための協議を要請しており、イギリスは同年12月にこれに同意した。
ルーマニアの西側に対する外交政策は、対ソ連政策とも密接に繋がっていた。ルーマニアは、ソ連からの独立を強く主張することにより、西側との通商を振興できた。ゲオルギウ＝デジはこのことを理解しており、それゆえにルーマニアの主権を強調していた。1955年12月23日に開催された第二回ルーマニア共産党大会において、ゲオルギウ＝デジは5時間に及ぶ演説を行い、その中で、ルーマニアは外国（→ソ連の名を出して）の利益への従属を強いられるのではなく、自国の利益を守る権利がある趣旨や、国家共産主義の理念を強調した。また、ゲオルギウ＝デジは西側との貿易の着手についても話し合った。1956年、ゲオルギウ＝デジはルーマニアと西側諸国との対話を深めるため、新しい駐アメリカ合衆国特命全権大使に、国務長官のジョン・フォスター・ダレス(John Foster Dulles)、さらには合衆国大統領のドワイト・D・アイゼンハワー(Dwight D. Eisenhower)の両方に謁見するよう指示を出した。その後、アメリカ合衆国国務省はブカレストに図書館を設置し、アメリカとルーマニア両国の交流の深化に関心を示した。
しかしながら、1956年のハンガリー動乱、それをソ連が暴力的に鎮圧したことで、ルーマニアと西側諸国との交流は一時的に縮小した。それでもゲオルギウ＝デジは、ルーマニアのソ連からの独立の強化を続けた。それまでのルーマニアの学校では、ロシア語の学習が必修であったが、ゲオルギウ＝デジ政権下ではそれを取り止めた。ルーマニアは、1957年に出されたモスクワ宣言「社会主義国は、完全なる平等、領土保全、国家の独立ならびに主権の尊重、互いの問題への不干渉の原則に基づき、お互いの関係を構築する・・・社会主義国はまた、他のすべての国との経済および文化関係の全面的な拡大を支持する・・・」の声明を支持したが、この声明は、ゲオルギウ＝デジが唱えた国家主権や独立の旗幟とも一致していた。
1957年の時点でルーマニアは西側との貿易を大幅に拡大しており、この年の西側との貿易はルーマニアの貿易総額の25%に達していた。1960年代初頭までに、ゲオルギウ＝デジ政権下のルーマニアでは工業化が進み、生産性が向上した。第二次世界大戦後、ルーマニア国民の80%は農業に従事していたが、1963年には65%に減少していた。農作業に従事する者たちは減ったものの、農業の生産性は実際に向上していた。さらに、ゲオルギウ＝デジは貿易相手を西側に転換し、ルーマニアをソ連から切り離すことに成功した。ルーマニアは産業機器の多くを、西ドイツ、イギリス、フランスから輸入した。この貿易傾向はゲオルギウ＝デジによる経済計画に沿ったものであった。1960年、ゲオルギウ＝デジは対外諜報部長をパリとロンドンに派遣し、ルーマニアが経済相互援助会議からの指令を無視して西側との交流を望んでいる趣旨を明確にした。1964年、ゲオルギウ＝デジはアメリカと貿易協定を結んだ。これにより、ルーマニアはアメリカから工業製品を輸入できるようになった。この協定は、「西ヨーロッパに対して赤字を抱えている」というアメリカ企業の不満が誘因となった。時の大統領、ジョン・F・ケネディは、アメリカ企業の損失を懸念し、権力を行使してアメリカと西ヨーロッパの貿易を拡大させた。ケネディの後任、リンドン・B・ジョンソンもこの政策を踏襲した。
こうしてゲオルギウ＝デジは、西側との貿易を拡大し、ルーマニアを、ソ連圏の国として初めて、完全に独立した形で西側と貿易ができる国に変えた。ゲオルギウ＝デジは、国家主権政策でもって西側諸国におけるルーマニアの人気を高めた。アメリカの国民的な出版物の記事は、1950年代前半のルーマニアにおける人権侵害や抑圧についての報道から、1950年代半ばから1960年代初頭にかけてのルーマニアで脱スターリン化が進む趣旨の記事に移行していった。1960年代初頭、『タイムス』は、ゲオルギウ＝デジ治下のルーマニアが西側諸国との経済的な結びつきを強めている趣旨もしばしば報道した。ゲオルギウ＝デジによるルーマニアの対外関係、とりわけ西側諸国との関係の拡大の取り組みの成功は、1965年3月に行われたゲオルギウ＝デジの葬儀に、シャルル・ド・ゴール(Charles de Gaulle)が遣わしたフランスの全権公使を含む33の外国代表団が出席していた点でも明らかであった。ゲオルギウ＝デジによる政策は、その後任者であるニコラエ・チャウシェスクがルーマニアの新たな道筋をさらに推進するための段階のお膳立てに繋がった。
死

1965年3月19日、ゲオルギウ＝デジは、ブカレストにて肺癌で亡くなった。ゲオルゲ・アポストルは、自分が「ゲオルギウ＝デジ直々に後継者に指名された」と主張していたが、閣僚評議会議長のイオン・ゲオルゲ・マオレル（ルーマニア語版）はアポストルに対して敵意を抱いており、アポストルが権力を掌握するのを阻止し、代わりにゲオルギウ＝デジが子飼いにしていたニコラエ・チャウシェスクに党指導部をまとめさせた。1978年にアメリカ合衆国に亡命したセクリターテの幹部、イオン・ミハイ・パチェパ(Ion Mihai Pacepa)によれば、チャウシェスクが「クレムリンの最高指導部が殺した、あるいは殺そうとした10人の国際的指導者について語った」といい、その中にはゲオルギウ＝デジの名も含まれていた。
死後、ブカレストにある「Parcul Libertății」（「自由公園」、現在の「カロル一世公園」,Parcul Carol I）の霊廟に埋葬された。ルーマニア革命後の1991年に彼の遺骸が掘り起こされ、シェルバン・ヴォーダ墓地に再び埋葬された。ブカレスト工科大学（ルーマニア語版）は、ゲオルギウ＝デジに敬意を表し、1992年まで大学名を「Institutul Politehnic 'Gheorghe Gheorghiu-Dej' București」としていた。また、ロシアにある都市、リースキ(Лиски)は、ゲオルギウ＝デジに敬意を表して「Георгиу-Деж」と名付けられた。
家族

1926年にマリーア・ステレ・アレクセ(Maria Stere Alexe)と結婚し、ヴァスィリカ(Vasilica, 1928 - 1987)とコンスタンツァ(Constanţa, 1931-2000)、2人の娘を儲けた。長女のヴァスィリカはルーマニアの映画女優、リカ・ゲオルギウ（ルーマニア語版）として活躍した。
ペトル・グローザ
1951年4月7日、ルーマニア大国民議会での様子。左から、ゲオルギウ＝デジ、アナ・パウケル、ヴァスィーレ・ルカ、テオハリ・ジョルジェスク
1960年6月、第7回ルーマニア共産党大会閉会後、ブカレストにあるバネアサ空港にて、ニキータ・フルシチョフを見送るゲオルギウ＝デジ。ゲオルギウ＝デジの右後ろにいるのはニコラエ・チャウシェスク
チェコ・スロバキア共産党第一書記、アントニーン・ノヴォトニーと乾杯するゲオルギウ＝デジ
1961年11月8日、ブカレストにて、60歳の誕生日を祝うゲオルギウ＝デジ。後列中央左にいるのはルーマニア内務大臣、アレクサンドル・ドラギーチ。後列右にいるのはニコラエ・チャウシェスク
ゲオルギウ＝デジの死を伝える「赤旗」の報道（1965年3月20日）
ゲオルギウ＝デジの葬儀に参列する各国の共産指導者たち（1965年3月24日）
1966年に発行された、ゲオルギウ＝デジを追悼する切手
シェルバン・ヴォーダ墓地にあるゲオルギウ＝デジの墓
ゲオルギウ＝デジの長女、ヴァスィリカ
エリック・フクサキ

| エリック・フクサキ |
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出生名:  エリック福崎
別名:  エリック
生誕:   (1991-04-27) 1991年4月27日（33歳）
出身地:   ペルー リマ
ジャンル:  J-POP
担当楽器:  ボーカル ギター
活動期間:  2011年 -
レーベル:  hachama（2014年 - 2017年）
事務所:  ジェイピィールーム（2011年 - 2019年） フリーランス（2019年 - ）
公式サイト:  ERIC FUKUSAKI オフィシャルサイト
エリック・フクサキ（Eric Fukusaki、1991年4月27日 - ）はペルー・リマ出身の日本の歌手。ペルー国籍日系3世。本名：エリック福崎。
略歴

2011年2月20日、アップフロントワークス主催の「第1回 フォレストアワード NEW FACE オーディション」特別賞受賞（「エリック福崎」名義）。
2012年4月25日、同オーディションで特別賞を受賞した宗彦とともにアルマカミニイトとしてデビュー（「エリック」名義）。
2014年4月9日、「エリック・フクサキ」名義でソロデビュー。
2019年3月31日、ジェイピィールームとの専属マネージメント契約を終了し、フリーランスへ。
人物

兄と弟がいる3兄弟の次男。曽祖父は熊本県出身で熊本からペルーに渡った日系移民 。
日本で演歌歌手になることを夢見て、日本に行くと決めてから独学で日本語を勉強した。同時に英語も勉強し、母国語のスペイン語を含め、現在は3か国語を話せる。
母親は中国系ペルー人である。
作品 > シングル

| hachama | リリース日> hachama | タイトル> hachama | 品番> hachama |
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| 1st | 2014年04月09日 | 信じるものに救われる/すべての悲しみにさよならするために/追憶 | HKCN-50341 |
| 2nd | 2015年08月19日 | Ai Yai Yai!/行かないでセニョリータ | HKCN-50435 |
| 3rd | 2017年10月04日 | 飾らない歌 | HKCN-50529 |
作品 > ミニアルバム

| UP-FRONT WORKS | リリース日> UP-FRONT WORKS | タイトル> UP-FRONT WORKS | 品番> UP-FRONT WORKS |
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| 1st | 2017年08月23日 | ある恋の物語 | UFCW-1127〜8 |
作品 > 配信

|  | リリース日 | タイトル |
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| 1st | 2020年05月07日 | Take Me High |
| 2nd | 2020年05月24日 | Holy Moly |
| 3rd | 2022年02月22日 | Oola Moona Sheva |
| 4th | 2022年03月21日 | 夢みるとき (Es Hora de Soñar) |
ライブ > MUSIC FESTA

アップフロントグループ所属アーティストによる音楽フェス。中島卓偉をはじめ、松原健之、LoVendoЯ、モーニング娘。OGなどが出演。
| 年 | 日程 | 公演名 | 会場 |
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| 2013年 | 6月11日 | MUSIC FESTA Vol.1 | 赤坂BLITZ |
| 2013年 | 6月13日 | MUSIC FESTA Vol.1 | Zepp Sapporo |
| 2013年 | 6月18日 | MUSIC FESTA Vol.1 | なんばHatch |
| 2013年 | 6月19日 | MUSIC FESTA Vol.1 | CLUB DIAMOND HALL |
| 2014年 | 1月18日 | MUSIC FESTA Vol.2 | なんばHatch |
| 2014年 | 1月25日 | MUSIC FESTA Vol.2 | Zepp Fukuoka |
| 2014年 | 2月1日 | MUSIC FESTA Vol.2 | Zepp Sapporo |
| 2014年 | 2月16日 | MUSIC FESTA Vol.2 | CLUB CITTA' |
| 2014年 | 2月23日 | MUSIC FESTA Vol.2 | CLUB DIAMOND HALL |
| 2015年 | 4月18日 | MUSIC FESTA Vol.3 | Zepp Sapporo |
| 2015年 | 4月29日 | MUSIC FESTA Vol.3 | DRUM LOGOS |
| 2015年 | 5月4日 | MUSIC FESTA Vol.3 | Zepp Nagoya |
| 2015年 | 5月9日 | MUSIC FESTA Vol.3 | umeda AKASO |
| 2015年 | 5月15日 | MUSIC FESTA Vol.3 | TSUTAYA O-EAST |

「ある恋の物語」発売記念ライブ（2017年9月2日）六本木C*LAPS Special Guest：NORA(Vocal)   ORQUESTA DE LA LUZ　赤木りえ(Flute)
出演 > テレビ番組

水曜歌謡祭（フジテレビ、2015年4月15日 - 9月2日）
FNSうたの夏まつり2015（フジテレビ、2015年7月29日） - 水曜シンガーズ名義。
出演 > ラジオ番組

Vida TOKIO（InterFM897|Radio NEO、2015年7月4日 -2018年6月25日 ）
毎週日曜　24時～24時半放送。
「週に一度、日曜日の深夜にだけオープンする架空のセッションバーを舞台に、常連客エリック・フクサキと店主RIOママが送る、ラテン系トークと音の30分」
(番組開始当時は土曜深夜24時半からの放送だったが、2015年10月の第14回から放送時間が日曜深夜24時スタートに変更）
楽曲提供

アンジュルム
「愛・魔性」(2022年5月11日　作詞：井筒日美 作曲：エリック・フクサキ 編曲：大久保薫)
Chica Boom
「ときめきBoom Boom」 (2022年1月21日　ビクター　作詞作曲：エリック・フクサキ 編曲：森村献)
Juice=Juice
「Fiesta! Fiesta!」(2017年8月23日　作詞：井筒日美 作曲：エリック・フクサキ 編曲：大久保薫)
カントリー・ガールズ
「ピーナッツバタージェリーラブ」(2017年2月8日　作詞：エリック・フクサキ/三浦徳子 作曲：エリック・フクサキ 編曲：平田祥一郎)
広州地下鉄9号線

広州地下鉄9号線 （こうしゅうちかてつ9ごうせん、中文表記: 广州地铁9号线、英文表記: Guangzhou Metro Line 9）は、中華人民共和国広東省広州市白雲区および花都区を走る地下鉄路線である。
沿革

2009年9月29日：建設工事開始
2017年11月20日：試運転開始
2017年12月28日：高増駅 - 飛鵝嶺駅間開業
駅一覧

| 駅番号 | 駅名> 日本語 | 駅名> 簡体字中国語 | 駅名> 英語 | 駅間キロ | 累計 | 接続路線・備考 | 所在地 | 所在地 |
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| 901 | 飛鵝嶺駅 | 飞鹅岭站 | Fei'eling |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 902 | 花都汽車城駅 | 花都汽车城站 | Huadu Auto Town |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 903 | 広州北駅 | 广州北站 | Guangzhou North Railway Station |   |   | 中国国鉄 広州北駅 広仏環状線、広清都市間鉄道 花都駅 | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 904 | 花城路駅 | 花城路站 | Huacheng Lu |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 905 | 花果山公園駅 | 花果山公园站 | Huaguoshan Park |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 906 | 花都広場駅 | 花都广场站 | Huadu Square |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 907 | 馬鞍山公園駅 | 马鞍山公园站 | Ma'anshan Park |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 908 | 蓮塘駅 | 莲塘站 | Liantang |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 909 | 清㘵駅 | 清㘵站 | Qingbu |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 910 | 清塘駅 | 清塘站 | Qingtang |   |   |   | 広東省 広州市 | 花都区 |
| 911 | 高増駅 | 高增站 | Gaozeng |   |   | ■3号線328 | 広東省 広州市 | 白雲区 |
ドライブレコーダー

トラックのフロントガラスに装着されたドライブレコーダー
ドライブレコーダー（和製英語：Drive Recorder）とは、車載型の映像記録装置。英語ではダッシュカム（英: Dashcam）と呼ばれるが、「ドライブレコーダー」に近い表現としてドライビングレコーダー（英: Driving Recorder）という表現もある。日本ではしばしば「ドラレコ」と略される。
主に自動車事故発生時の映像など状況記録を目的に設置される。運転安全指導に役立てる利用方法もある。後付けされる機種が主流である。
フロントガラスやダッシュボードに取り付けたビデオカメラで車外または車内外の状況を記録する。加えて、音声や加速度、GPSに基づいた現在位置などを併せて記録でき、さらに業務車両用にはブレーキペダル踏み込み信号を記録できる機種もある。
同様の自動車事故発生時目的の車載装置としてイベントデータレコーダー（EDR）があるが、映像ではなくアクセルペダルやブレーキペダルの踏み込み量といった車両制御情報の記録を目的とし、自動車メーカーが自ら標準装備品として製造時に組み込む。
また運転業務管理用車載装置としてデジタルタコグラフがあり、ドライブレコーダーと同様に、映像など状況記録可能な機種もあリ、事故記録に役立つ場合がある。
歴史 > 開発

1998年、東京蒲田に本社を置くデータ・テック社によって事業用自動車に特化した「セイフティレコーダ®」として提供されたものが世界初となる。
また、東芝の半導体技術者であった片瀬邦博が1994年8月3日に交通事故で息子を失ったことで独自に開発を開始している。事故の目撃者捜しに時間がかかり、事故の記録映像があれば何か変わったのかもしれないとの思いから、2001年より開発を開始。1秒間に5枚の静止画を組み合わせる方法で2002年に第1号機が完成。2006年に量産機「Witness」（「証人・目撃者」を意味する）を株式会社ドライブ・カメラから発売した。まもなく東京のタクシー会社・練馬交通が全車で採用。交通事故が70％減る効果があったという。同機種は日経BP技術賞コンシューマーIT部門賞を受賞した。2012年、京都祇園軽ワゴン車暴走事故が起こり、全国的に広まるきっかけとなる。
各国での普及 > 日本

タクシーや運輸業などでは、交通事故の瞬間に「何が起きたのかを事後に客観的に把握できる形で記録する装置」は、日本において21世紀初頭頃までは、せいぜいタコグラフしかなかったが、2003年頃に小型の映像記録型ドライブレコーダーが実用化されたことで状況が変化した。当初から業務用車両を主体に搭載されており、事故頻度の高いタクシー・ハイヤー、次にバス・トラックなど事業用自動車、最後に自家用乗用車・レンタカーの順番で普及が進んだ。
交通事故防止を目指した自社教育・啓発のために利用されており、交通事故を装った詐欺などの保険金詐欺等の犯罪摘発や事故と詐欺の明確化、不審者などの情報提供など犯罪抑止効果もある。
2018年に発生した新潟小2女児殺害事件では、市民が警察に提供したドライブレコーダーの映像が決め手となり犯人が逮捕されている。
国土交通省が普及を目指しており導入を推進しているが、普及は業務用車両以外には遅滞しており、同省調べによる2008年3月時点の普及率はタクシー49%、乗用車0.1%となっている。当初は導入価格が一式あたり5万円を超えていたが、2006年、複数企業が市場の拡大を予測して参入、これにより実勢の価格は市場論理で値ごろ感のある価格に移行しつつある。
また、導入したタクシー会社や運送会社では、導入以前よりも事故率低下の傾向が挙げられている。これは、事故を起こさずとも、規定の設定の加速度が車体にかかるケース（急発進・急ブレーキ・急ハンドル）においても、事故の際と同様に映像と音が記録されることによって、運転手が客観的に自分の運転の危険性を認識することができることに対する乗務員の心理作用が影響し、不適切な運転動作の抑止効果があるとの説がある。
事故捜査においても、2000年代後半以降は証拠としてドライブレコーダーの映像を扱うケースが増えており、警察庁によると「事故状況に争いがある場合、ドライブレコーダーの映像の提出を任意で求めたり、差し押さえたりすることがある」としている。また、事件捜査にも扱われている。
2000年代後半において、映像記録型ドライブレコーダーは技術的には過渡期の段階であるため、規格や機能が各社商品によってバラバラとなっている現状であり、このバラつきが普及率の妨げとなっている部分があるため、国土交通省は規格の統一化に向けて取り組みを行っている。
2009年、自動車保険におけるドライブレコーダー優遇措置が、2011年～2012年頃の実施を目指して検討されているという一部報道があったが、2017年現在実施はされていないが、損害保険会社が事故の過失割合を算定するために、映像データの保有者は映像の提出を求められる場合がある。
市場規模についても2008年は前年比65%増と大幅増加したことから、2014年には85万台（販売台数ベース）、296億円（小売金額ベース）に拡大するものと予測されていたが。2010年代後半の出荷台数は300万台を記録している。
2016年（平成28年）1月15日に発生した軽井沢スキーバス転落事故をきっかけとして、3月、貸切バスへのドライブレコーダーの設置が国土交通省により義務化された。ドライブレコーダーの設置義務化は初のことであった。
このほかにも事故や事件で、ドライブレコーダーの映像が報道で取り上げられるたびに世間の注目が集まり、自家用車に設置する機運が高まって、幾度か売れ行きを伸ばしている。2012年（平成24年）4月12日の京都祇園軽ワゴン車暴走事故の記録映像は、それまで商用車での利用が主であったドライブレコーダーの認知度を高めるきっかけになり、一時的に売り上げが伸びた。2013年2月15日にロシアで起こったチェリャビンスク州の隕石落下（後述）は日本でも話題になり、売り上げに影響した。2017年（平成29年）6月5日に発生した東名高速夫婦死亡事故の際には、あおり運転対策の意識が高まるなどして需要が急増し、2018年度上半期のドライブレコーダーの売上が例年の2倍以上に伸びた。この影響で2018年10月には一部のメーカーで供給が間に合わなくなり、売り切れが続出した。また、2019年（令和元年）8月10日に発生した常磐自動車道でのあおり運転事件の際にもドライブレコーダーやスマートフォンのアプリ、ステッカーの売り上げや需要が急増した。
あおり運転への対策として、ドライブレコーダーを搭載する運転者が増えている。後方からのあおり運転に備え、前方用と後方用の両方のドライブレコーダーを搭載する運転者も増えている。
高性能タイプのドライブレコーダー（主に業務車両用）では、車両からの速度信号を入力することでGPS電波の届かないトンネル内などでの速度記録が行える機種のほか、方向指示器の作動状況、ブレーキランプの点灯状況も記録でき、ドライブレコーダーが衝撃を検知したことをデジタルタコグラフに衝撃イベント発生として通知する機能をもつ機種、またデジタルタコグラフの付加機能としてのドライブレコーダー機能を持つ機種、ドライブレコーダーにデジタルタコグラフ機能を付加した機種、主に大型トラック向けとして後方視認用カメラ・側方視認用カメラの付加機能としてドライブレコーダー機能をもつ機種などが存在する。
国土交通省は、新車へのドライブレコーダーの搭載の義務化を検討している。
鉄道車両でも搭載が進められており、例えばJR東日本八王子支社では2013年から事故検証目的で、中央線を走行する鉄道車両の運転室にドライブレコーダーの搭載を始めた。
各国での普及 > 中華民国・台湾

中国語では、車載用の映像記録型ドライブレコーダーは行車記録器（中国語: 行車紀錄器、シンツジルチ）と呼ばれる。中華民国（台湾）では、交通マナーの悪さや交通事情の激しさを背景とした、交通事故リスクの高さに対する自衛意識と、機器の低価格・高性能化といった技術進歩を背景として、2011年頃からドライブレコーダーの普及が急激に進んだ。
2012年には年間で40万台のドライブレコーダーが売れたと言われ、刑事・民事事件の証拠として活用される例も多くなった。台北市では、全ての自動車に導入されているのではないか、という見解もある。2015年2月4日のトランスアジア航空235便墜落事故では、墜落寸前のATR 72旅客機の瞬間を、自動車に付けたドライブレコーダーに記録された映像が、報道機関に使われたり、YouTubeに公開されている。
各国での普及 > 大韓民国

大韓民国では、車載用の映像記録型ドライブレコーダーのことを『ブラックボックス（朝鮮語: 블랙박스）』と呼んでいる。韓国では、ドライブレコーダーは「ハイテク製品」というイメージで受け取られており、タクシーへの導入や自動車保険における優遇措置、低価格化などを背景に普及が進んだ。2011年には前年比2倍の13万台、2012年には台湾と同等の年間で40万台が売れたとされ、2013年時点で200以上のメーカーが市場に参入し、予想される市場は年間で約50万台、1500億ウォン（143億円）まで成長するという見積もりもある。
各国での普及 > ロシア

ロシア連邦は、人口当たりの交通事故死リスクが世界的に見て高く、また交通違反を取り締まる警察官への不信感が根強く、広大な国土に加え、職務怠慢な警察や汚職が横行し、衝突事故で目撃証言が有利に働くことが無い法制度から、車載用デジタルビデオレコーダー（ロシア語: Автомобильный видеорегистратор）は必需品として普及している。ロシアは世界で最もドライブレコーダーが売れている国家の一つともいわれ、2012年におけるドライブレコーダーの売り上げは、130万〜150万台という推定がある。
こうした状況を背景に、2013年のチェリャビンスク州の隕石落下では、市街地の上空を尾を引きながら通過していく隕石の様子を、自動車に設置された多数のドライブレコーダーが撮影しており、一般市民による多様なアングルからの隕石落下の映像が、ニュースや動画共有サイトを通して世界中に公開された。
各国での普及 > イギリス

前述のように、英語圏ではドライブレコーダーのことをダッシュカムと呼んでいる。イングランドでは詐欺目的の当たり屋への対策として、損害保険会社が自動車メーカーと提携してドライブレコーダーを搭載するサービスを提供し、これがきっかけでドライブレコーダーの普及が進んだ。
各国での普及 > ドイツ

ドイツでは、ドライブレコーダーの普及が国民のプライバシーを侵害することを懸念する声が高まり、ロシアやイギリスに比べてドライブレコーダーの普及が遅れた。その後法律が緩和されると、運転時のトラブルを回避するための対策として普及が進んだ。
各国での普及 > アメリカ合衆国

個人的な趣味で搭載する例はあるものの、新車購入時のオプションとして選択できることが少なく、あまり普及は進んでいない。
課題や問題点 > 技術的な問題

動画を記録する際のフレームレートによっては、交流電源を用いるLED式交通信号機のフリッカー（ちらつき）と同調してしまい、信号機の点灯色が記録されない場合がある。この現象が発生した場合、あたかも映像上では信号機は青・黄・赤の全てが消灯しているかのように録画されてしまう。
日本の場合、一般的なビデオカメラのフレームレートは30fps（毎秒30コマ）であることが多いため、商用電源周波数が60Hzの地域で、この現象が起こりやすい。また、放送方式にNTSCではなくPALやSECAMを用いる国家・地域では25fps（毎秒25コマ）が用いられるため、ドライブレコーダーの製造国によっては他の商用電源周波数を用いる地域でも起こり得る。その国家・地域の商用電源周波数と重ならないフレームレートで撮影できる機種を用いれば、灯火が消滅しているかのように録画されてしまう現象を回避できる。
基本的にドライブレコーダーは前方に向けて取り付けるため、追突された場合の詳しい状況など、カメラの画角外で起きた出来事を記録できない場合がある。対策として、後方に向けたカメラを追加するものや、側面も含む全周を記録できるタイプの機種もある。
課題や問題点 > 証拠能力

デジタル機器を用いた録画は、内容の改竄が可能で、その痕跡も残りにくいため、裁判において証拠として採用されない可能性もあり、かつては証拠能力の有無が議論されていたこともあった。こうした問題に対し、改竄を防ぐための機能を取り入れている機種も登場した。しかしその後、ドライブレコーダーの画質が向上し、GPS衛星による日時や緯度経度情報の取得、走行中の速度といった詳細な内容が記録できる機種が広く出回るようになると、次第に偽造には高度な技術が必要となっていき、裁判の証拠や、示談による解決をスムーズに進めるための証拠として、有効なものとして扱われるようになっていった。
なお、ドライブレコーダーを製造販売する富士通テンが2016年にWeb上で行ったアンケート調査によれば、ドライブレコーダーを装着していた車両で事故を経験したことがある200人のうち、ドライブレコーダーが何らかの形で事後処理に役立ったのは70.2パーセント、画角外の事故などによって役立たなかったのは29.8パーセントという回答結果であった。
ただし、ドライブレコーダーを製造・販売するJAF Mateの見解では、自社製品について、記録した映像は裁判の証拠として効力を保証するものではないとしている。
課題や問題点 > 法的な問題

ドライブレコーダーは、取り付け位置によっては運転手の視界を妨げるため、車検に通らない可能性もある。日本では、自動車検査審査事務規定の第37次改正（平成18年（2006年）8月25日付け）により、ルームミラーの陰や、フロントウインドウの上端から20%以内であれば、ドライブレコーダーの取り付けは認められている。
その他の事象の記録

ドライブレコーダーの映像は搭載車両が関連した事故の裁判で証拠として採用できるよう搭載されることが一般的である。しかし、搭載車両が直接関連しない事件や事故の映像が偶然収められたときはニュースなどで使用されることがある。2013年チェリャビンスク州の隕石落下や京都祇園軽ワゴン車暴走事故などが著名な例である。
主なメーカーとブランド > 日本

アサヒリサーチ - Driveman(ドライブマン)
アルパイン
市光工業
INBYTE - watchdog（ウォッチドッグ）、EagleView（イーグルビュー）の企画・開発
エッチ・ケー・エス - ダイレクトマルチレコーダー
エフ・アール・シー - ドライブレコーダー
オウルテック
ガーミン - GDRシリーズ
カーメイト
KYB - ドライブレコーダー
クラリオン - DriveEye（ドライブアイ）
コムテック - HDR・ZDRシリーズ、isafe（アイセーフ）
サンワサプライ
CBC - ドラドラ（JAF MATE社）の製造
シナノケンシ - PLEXTOR（プレクスター）
JVCケンウッド - ケンウッドブランド、JVCブランド共に存在する。
セルスター工業 - ドライブレコーダー
セイワ - ドライブレコーダー
ティー・エム・ピー - ドライビングプロ
データ・テック - セイフティレコーダ
デンソー
パイオニア - carrozzeria
パナソニック
PAPAGO -（PAPAGO!INC社）の製造
富士通テン→デンソーテン（日産自動車の純正品としても採用） - ECLIPSE（イクリプス）
プロリンク・ジャパン - ドライブレコーダー
ベンチャークラフト - PAPARAZZI（パパラッチ）
三菱電機
矢崎エナジーシステム - YAZAC-eye(ヤザックアイ)
ユピテル - ドラカメ、ドライブレコーダー
ロジテック - ドライブレコーダー
主なメーカーとブランド > 日本 > かつて製造していたメーカー

セルオート - 番兵ちゃん
マルハマ - RoadView（ロードビュー）
堀場製作所 - どら猫（2011年までは子会社のホリバアイテックが製造）。2019年に車載装置の販売から撤退。
主なメーカーとブランド > アメリカ合衆国

Axon Enterprise, Inc.- Axon Fleet
HP Inc.
モトローラ・ソリューションズ
主なメーカーとブランド > 中国

Anker - Roav Dashcam
AKEEYO
MAXWIN
Xiaomi- 70mai
主なメーカーとブランド > 韓国

Cowon - AUTO CAPSULE
PITTASOFT - BLACKVUE
主なメーカーとブランド > 台湾

トランセンド - DrivePro
ASUS
ドライブレコーダー (YAZAC-eye) を装着しているタクシー（日の丸交通）
前後2カメラのドライブレコーダーの液晶画面
2013年チェリャビンスク州の隕石落下を捉えたドライブレコーダーの映像
右代啓祐

右代 啓祐（うしろ けいすけ、1986年7月24日 - ）は、日本の陸上競技選手。専門は十種競技で現在の日本記録保持者。北海道江別市出身。国士舘大学体育学部卒業、国士舘大学大学院スポーツ・システム研究科博士課程在学中。国士舘クラブ所属。身長196cm。体重95kg。血液型A型。マネジメント契約先はスポーツビズ。
競技経歴

小学校時代はドッジボール少年団に所属していた。
大麻東中学校で陸上部に属し、1年生でハードル走、2年生で100m、砲丸投、走高跳の三種競技Aに取り組んだ。1年で168cmだった身長が2年で183cm、3年で188cmと急激に伸び、膝の痛みを誘発するオスグッド病によって思い切り練習ができなかったという。中学では通信陸上北海道大会での走高跳3位が最高位。
札幌第一高等学校の大町和敏監督に推薦入学の打診を受け同校へ入学。成績は1年生でインターハイ北海道地区大会・走高跳9位。秋の新人戦ではやり投に出場。走高跳の練習中に骨盤を剥離骨折し、1年生の冬季はウエイトトレーニングしか練習できなかったという。2年生の春にはオスグッド病も完治し、走高跳とやり投でインターハイへ出場した。
高校2年の冬、大町監督から八種競技への転向の打診を受け、初戦の札幌支部大会で5606点の北海道新記録をマーク、3試合目のインターハイでは2位となった。
大学は監督の母校国士舘大学へ進学した。1年で日本ジュニア選手権優勝、2年次に7055点、3年次に7166点を記録。4年生次に全日本インカレと日本選抜和歌山で優勝している。大学での自己ベストは7512点であった。
2009年に卒業し大学院へ進学。この年の日本選抜和歌山大会で日本歴代2位の7930点をマーク。
2011年、スズキに入社する。同年6月の第95回日本陸上競技選手権大会混成競技で日本人初となる8000点超えの8073点をマーク、日本記録を塗り替えた。同時に世界選手権参加B標準（8000点）を突破した。同年8月27日、28日の世界陸上大邱大会では7639点の20位であった。
2012年6月、日本選手権で自身2度目の8000点オーバーとなる8037点を記録して3連覇を達成し、この種目で1964年東京オリンピックに出場した鈴木章介以来、日本選手48年ぶりとなるオリンピック出場が決まった。同年8月8日、9日のロンドンオリンピックは7842点で20位。
2013年6月の日本選手権は7808点で優勝、4連覇を達成。同年8月10日、11日の世界陸上モスクワ大会は7751点で22位。同年11月、大阪高槻市にあるスポーツクラブトライにて中川隆が提唱するトライ体幹理論を3日間18時間に及ぶパーソナル合宿で直接学んだ。右代は2014年の日本記録更新時の取材にて、この時に体の正しい使い方を学べた事で自分の意思で記録を更新出来たと語っている。
2014年4月27日、日本選抜陸上和歌山大会で8143点を記録し日本記録を更新。6月1日の日本選手権混成競技では自身の掲げる目標（8300点）を越える8308点を記録し、日本新で5連覇を達成した。同年9月30日から10月1日にかけて行われた2014年アジア競技大会（韓国・仁川）では8088点を記録し金メダルを獲得した。同年12月22日に東京で開かれた日本陸上競技連盟の年間表彰式「アスレティック・アワード」では年間最優秀選手に選ばれた。
2015年7月5日の第99回日本選手権では8058点で同大会6連覇を達成。同年8月28日、29日の世界陸上北京大会は7532点で20位。
2016年4月、日本選抜陸上和歌山大会でセカンドベストとなる8160点を記録して優勝、リオデジャネイロオリンピックの参加標準記録となる8100点を突破した。6月4日、棒高跳びの練習でポールが折れて左手親指の付け根を骨折し、左膝にも6針縫うけがを負った。7日には左手にボルトを3本埋めて固定して同月11日の日本選手権に臨んだが、1種目終了時点で医師の助言に従い、大事を取って棄権した。27日には中村明彦とともにリオデジャネイロオリンピック十種競技日本代表に内定、7月1日には同オリンピック日本選手団の旗手に選出された。
2019年9月、十種競技において2019年世界陸上競技選手権大会日本代表が内定していたが、日本陸連の不備により、内定取り消しとなった。だが9月20日、出場可能となったことを、自身のTwitterにて報告。インビテーション（招待枠）で右代選手含む5名の選手が世界陸上への出場が決定した。
2020年5月、スポーツマネジメント「スポーツビズ」と業務提携契約を締結。
十種競技記録

| 種目 | 記録 | ポイント | 自己記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 100m | 11秒24（-0.6） | 808 | 11秒14（-0.5） |
| 走幅跳 | 7m15（-0.5） | 850 | 7m45（+1.6） |
| 砲丸投 | 15m19 | 801 | 15m65 |
| 走高跳 | 2m03 | 831 | 2m06 |
| 400m | 49秒66 | 830 | 49秒66 |
| 110mH | 14秒90（+0.1） | 862 | 14秒90（+0.1） |
| 円盤投 | 50m17 | 874 | 50m17 |
| 棒高跳 | 4m80 | 849 | 5m00 |
| やり投 | 69m11 | 876 | 73m82 |
| 1500m | 4分32秒62 | 727 | 4分26秒68 |
| 十種競技 | 8308pts. | 8308pts. |  |
人物・エピソード

父（北海道博物館学芸員）は高校時代は投擲選手、母は走高跳とハードルが専門でリレーで日本インカレに出場もしている。妹の織江は2008年のインターハイ女子やり投で優勝。弟の右代啓欣は北海道総体の四種競技で優勝。東京高等学校を経て兄と姉に続き国士舘大学へ進学。2015年5月15日、関東インカレの十種競技で自己2番目の記録となる7222点で優勝した。
趣味はフォークギターで、高校時代は路上ライブをしたこともある。
2015年7月31日に行われたプロ野球DeNA-広島戦の始球式では、球速133km/hを記録している。野球経験はないが、過去に最速141km/hを計測したことがある。2019年末には日本ハムが右代を入団テストに招待する意向を持っているといった報道もなされた。
主なメディア出演

アスリートの魂「弱点こそ伸びしろ 陸上十種競技 右代啓祐」（NHK BS1、2015年7月25日）
ウルトラマンDASH（日本テレビ、2018年1月1日・2019年1月1日）
出典・参考

月刊陸上競技2009年4月号
月刊陸上競技2010年6月号
月刊陸上競技2011年7月号
月刊陸上競技2014年6月号
ラベマイまこと

ラベマイ まこと（LAVEMAI Makoto、1997年7月2日 - ）は、日本の女子ラグビーユニオン選手。旧姓は江渕（えぶち）。横河武蔵野アルテミ・スターズ所属。
プロフィール

福岡県出身。
身長 164cm、体重 67kg
夫もラグビー選手のシオネ・ラベマイ(現・浦安D-Rocks)。
ポジションはプロップ(PR)。
女子日本代表キャップ数は20(2022年11月現在)。夫婦共に日本代表は初。
来歴

高校1年生からラグビーを始めた。
2016年、福岡高校卒業後、青山学院大学に入る。
2017年、女子ラグビーワールドカップ2017の15人制女子日本代表に選ばれた。
2020年、青山学院大学卒業後、凸版印刷に入社。
2022年、ラグビーワールドカップ2021の女子日本代表に選ばれた。
人間の塔

人間の塔（castell - カステイ-カタルーニャ語で城の意味）は、スペインのカタルーニャ地方で200年以上続く伝統的な風物、行事であり、カタルーニャの民族的象徴でもある。秋に最も盛んに行われているが、ほぼ一年を通じ、カタルーニャ各地及びスペイン内外において、祭りや様々な催しで披露される。人間の塔の活動をしているチーム（colla castellera - コリャ・カスタリェーラ）は現在100を超え[要出典]、フランスや中国にも存在する。2年に一度、その発祥の地と言われるタラゴナで、主なチームが集まって競技会を行う。その意味では、人間の塔はスポーツであるともいえる。2010年11月16日、人間の塔はユネスコの無形文化遺産「代表一覧表」に記載された。人間の塔のモットーは伝統的に4つ。「Força - フォルサ - 力」、「Equilibri - アキリブリ - バランス」、「Valor - バロー - 勇気」、及び「Seny - セニ - 知恵、共通意識」である。これらを全て揃えることが、難易度の高いパフォーマンスに必要と考えられている。
起源

バレンシア地方に現在も伝わるバレンシア人の踊り（Ball dels Valencians）がその起源とされる。17世紀にカタルーニャ南部で人気を博し、タラゴナとその周辺でいくつかのグループが祭りなどで披露していた。当時教会はこれを禁止しようとしたが、すでにその人気をおしどとめることは不可能であった。人間の塔が、バレンシア人の踊りとははっきりと違う形で記録に現れ始めるのは18世紀の後半のことである。タラゴナ市近郊のバイス（Valls）がその発祥の地とされる。その後カタルーニャ全土に広まり現在に至る。
行程

一般に、くみ上げと解体、両方が完了して初めて成功とみなされる。人間の塔は、まず塔の下部の基礎部分（pinya - ピーニャ - 松ぼっくりの意）を慎重に作ることから始まる。一分の隙もなく人間が配置されることが理想である。ピーニャが完成すると、その上に塔が作られていく。地上から数段組み上げたところで、更に上に組み上げるかどうかの決定がなされる。更に上に組み上げ始めた後でも、塔が不安定であると判断された場合は、安全を優先して、最後まで組み上げられる前に解体が始まる。その決定は、チームのリーダーか、塔の各部分の責任者が下す。組み上げを進める決定がなされると、バンドが伝統的な音楽を演奏し始める。この音楽は、基本的にどのチームも同じものであるが、チームによっては独自のアレンジが加えられている。
一人を除く全ての構成員（castellers - カスタリェース）が所定のポジションに登った後、最後の一人であるアンチャネータ（enxaneta）が登頂する。アンチャネータが両手をついた後に、片手を挙げる合図（aleta - アレータ - 鰭の意味）をすると組み上げは成功（carregat）である。ただし、競技会においてはアレータは必ずしも重要ではなく、単に同点チームの順位を決定するのに使用される。その後、塔は組み上げとは逆の手順で少しずつ解体され、すべての構成員が無事地上に降りるか、それがもう間違いないと認められた時点で、解体が成功（descarregat）とされる。
服装

カスタリェースの服装は、白いズボンに、チーム独自のカラーシャツが基本である。最も重要なのはファッシャ（faixa）と呼ばれる長い布製のベルトで、これは腰や背中を痛めるのを防ぐほかに、他の者が上に登るための手がかり、および足場となる。このほか、塔の最上部に上る子供たちは通常ヘルメットをかぶる。これは塔の上部から落下した子供が、（その時の怪我が直接の原因ではなかったにせよ）死亡した事故をきっかけに、2006年から導入が始まったものである。口内の怪我を防止するために、マウスピースを装着する場合もある。
構造

パフォーマンスの難易度は、塔の1段を構成する人数と、塔の段数とを基本要素として、一般に「(人数)de(段数)」と表される。例えば3de8は塔の部分を1段あたり3人で構成し、全体として8段の高さまで組み上げる技である。ピーニャは3人以上で作られるが、中心部分は3人なので、1段と数える。
安定したパフォーマンスのためには、塔の上部に登る者だけでなく、ピーニャを構成する者も重要となる。彼らは塔が崩れたときのためにショックを和らげる役割もしており、そのショックによって落ちた者よりもひどい怪我を負うことがある。基礎部分の構成員は、必ずしも同一チームの者でなくてもよく、他のチームの者や一般の観客が手助けをすることが一般的である。
極端に高い塔を作る場合には、ピーニャの上に更に多人数を配置した構造を作ることもあり、これは特別にフォルラ（folre；カバーの意味）と呼ばれる。Folreの上に更に同様の構造が作られると、マニーリャス（manilles；手錠、ハンドルの意味）の名称となる。更に、滅多に使われることはないが、マニーリャスの上にこれが作られた場合はプンタルス（puntals；つっかい棒の意味）と呼ばれる。ピーニャ以外のこれらの構造は、必ず技の名称に入れなければならない。例えば現在最も難しいとされる技の一つである、フォルラとマニーリャスを加えた3人の10段は3de10 amb folre i manilles（3d10fmと省略可）と表される。パフォーマンスの難易度を上げるため、フォルラやマニーリャスを敢えて作らないこともある。
上部の3段（Pom de dalt）は少し特殊な構造をとる。基本的には、上から3段目は2人だけで構成され（ドスス;dosos）、その上に2人の子供がしゃがんで上下に重なる。上から2段目の子供はアッチャカドー(aixecador)もしくはアクチャドー（acotxador）、一番上はアンチャネータ（enxaneta）と呼ばれる。1段あたりの人数が5人以上になると、この基本単位が複数作られる。例えば、1段あたり5人の塔では、ドスス+アッチャカドーの構造が2つ作られたあと、アンチャネータがこれらを順に乗り越えるように移動する。この場合、アレータも2度することになる。1段あたり9人の塔では、ドスス+アッチャカドーの構造が3つ作られるが、3人のアンチャネータがこれら3つのそれぞれを登る場合と、1人のアンチャネータが3つ全てを順に移動する（アレータは3回）場合とがある。
3人もしくは4人の塔の内部に更に1人の塔（一般にPilar-柱と呼ばれる）を作る技は、amb agulla（アム　アグリャ；「針あり」の意味)と呼ばれる。この場合、外部の塔を組み上げている最中に内部の塔の組み上げが始まり、アンチャネータが通常通りアレタして塔の上部から降りた後、アッチャカドーが組みあがってきた内部の塔の上に移動し、外部の塔の解体が進む間にこのアンチャネータが再びアレタする。この内部の塔は、外部の塔の解体が完了するまで立ったままである必要がある。3人の塔は4人の塔よりも内部のスペースが小さいため、アグリャを作るのはより難しい。表記は最後にaを付ける。例えば、4人の9段、フォルラあり、アグリャありは「4 de 9 amb folre i l'agulla」(4d9faと略される）と表される。
特殊な組み上げの方法として、per sotaがある。これは塔の上部を先に作り、これを下から（per sota）持ち上げることによって塔の下段を構成する者が次々下に入っていくというものである。塔を構成する者の足場が不安定であること、また塔を持ち上げるのに相当な力が必要であることなどの理由で、通常の組み上げ方法よりも難しいとされる。
カステイとカタルーニャ

カタルーニャは、現在は行政上スペインの一自治州であるが、歴史的な経緯から、マドリードを中心とするスペイン中央政府に対する反感が根強い。バスク地方と同様、スペインからの独立を要求する意見も強い勢力を保っている。カタルーニャ独自の風物であるカステイは、同じくカタルーニャにおいて重要な存在であるサッカークラブFCバルセロナと同様、しばしばそのカタルーニャ主義と結び付けられる。カタルーニャの国家記念日である9月11日には、街の中の象徴的な場所、例えばカタルーニャの英雄であるラファエル・カザノバの銅像などで、カステイのパフォーマンスが頻繁に行われる。
カステイはカタルーニャ社会に深く溶けこんでおり、様々なイベント、宣伝、建物の落成式、映画や本の出版記念に際して、しばしばパフォーマンスが行われる。例えば、2013年夏には、世界水泳選手権の開会式において、水中のカステイが披露された。また、チームのメンバーなどの死に際して、全員で哀悼の意を表するため、特別に音楽なしでカステイが行われることがある。これはpilar de dolと呼ばれ、葬儀やパフォーマンスの場において厳粛に披露される。
カナーリャス

高い塔を作るためには、体重の軽い女性と子供の役割が重要である。特に子供のメンバーを増やすことは、将来的にチームが発展するためにも欠かせない。子供のメンバーは、カナーリャス（canalles；いたずら者たち）と呼ばれ、チームのマスコット的存在である。一般に、カナーリャスは、人間の塔の活動以外にも、キャンプなど様々な活動を通して、他の子供や大人たちとの信頼を築いていく。実際にカステイには登らないが、こうした活動にだけ参加する子供たちもいる。このように、カステイは、老人から子供まで幅広い世代が参加する、地区の重要なコミュニティーとしても機能している。
さまざまなチームが披露する人間の塔
Castellers de Vilafrancaによる3d10fm
ボーン・ディス・ウェイ (曲)

「ボーン・ディス・ウェイ」（英: Born This Way=こうなる運命のもとに生まれてきた）は、アメリカ合衆国のレコーディングアーティストレディー・ガガの楽曲。彼女の2枚目のスタジオ・アルバム『ボーン・ディス・ウェイ』からのタイトル・トラックで、2011年2月11日に先行シングルとして発売された。楽曲の制作者にはガガ、プロデューサーにはガガの他フェルナンド・ガリベイ、DJホワイト・シャドウが名を連ねている。
シングルは商業的に成功を収めた。批評においては、マドンナの「エクスプレス・ユアセルフ」との類似を指摘されている。マドンナ自身はこれを逆手にとり、エクスプレス・ユアセルフと本作のマッシュアップをライブで披露するなどのパフォーマンスをした。アメリカのBillboard Hot 100でガガにとって3作目の首位獲得シングルとなったほか、13カ国で首位を獲得した。また、同チャートで初登場1位を獲得した19番目のシングルとなり、1000曲目の1位獲得作品にもなった。日本のオリコンチャートでは10位を獲得し、Japan Hot 100ではガガにとって初の1位を獲得した。配信では着うたフル+インターネット配信合算でのミリオンを達成した。世界全体ではiTunesにてわずか5日で100万DLを達成、iTunes史上最速を記録した。
2019年には日本の映画『ザ・ファブル』の主題歌に起用された。ガガにとって日本映画への主題歌提供は同作が初となる。
収録曲

デジタル・ダウンロード
"Born This Way" – 4:20
ソングス・フォー・ジャパン
"Born This Way (Starsmith remix)" – 6:45