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越後憲

| えちご けん 越後 憲 |
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別名義:  越後 憲三 （えちご けんぞう）
生年月日:   (1929-12-02) 1929年12月2日
没年月日:  不詳年
出生地:   日本、秋田県
職業:  俳優
ジャンル:  劇映画（時代劇・現代劇、特撮映画、トーキー）、テレビドラマ
活動期間:  1947年 ‐ 1971年
配偶者:  寺沢弘子
主な作品
 『怪獣総進撃』
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越後 憲（、1929年〈昭和4年〉12月2日 - 没年不詳）は、日本の元俳優である。別名は越後 憲三（）。秋田県出身。
趣味はクレー射撃。妻は元女優の寺沢弘子。
来歴・人物

1947年（昭和22年）、第2期東宝ニューフェイスで東宝に入社。同期には塩沢とき、杉葉子がいた。
クレジットされている作品は少ないが、ジャンルを問わず多くの作品に出演した。
同じく東宝の俳優であった加藤茂雄によれば、越後は日本劇場の舞台で流行りのジャズを取り入れるなど、現代的センスの持ち主であったという。また、妻の寺沢弘子によれば、俳優仲間との付き合いがよく、特に同じクレー射撃の趣味を持っていた三橋達也とは休日をともにすることが多かったという。
1971年（昭和46年）、専属制度廃止と共に芸能界を引退。東宝の斡旋で俳優仲間だった岩本弘司と共に東宝の本社近くにあった喫茶店に就職した。
寺沢によると既に故人であるという。没年不詳。
出演作品 > 映画

太平洋の鷲（1953年）：通信兵
次郎長三国志 第七部 初祝い清水港（1954年）
坊っちゃん社員（1954年）
お菊と播磨（大映京都、1954年）：小姓数馬
幽霊男（1954年）：牧原（金田一の助手）
ゴジラシリーズ
ゴジラ（1954年）：栄光丸船員
ゴジラの逆襲（1955年）：海洋KK漁業社員・自衛隊員（2役）
モスラ対ゴジラ（1964年）：記者
三大怪獣 地球最大の決戦（1964年）：野次馬
怪獣大戦争（1965年）：自衛隊員[要出典]
ゴジラ・エビラ・モスラ 南海の大決闘（1966年）：赤イ竹隊員[要出典]
怪獣総進撃（1968年）：SY-3乗員A（吉川）
逃げてきた花嫁（1956年）
初恋チャッチャ娘（1956年）
青い芽（1956年）
与太者と若旦那（1956年）
哀愁の街に霧が降る（1956年）：三好
おかしな奴（1956年）：大助の友人
空の大怪獣 ラドン（1956年）：警官
嵐の中の男（1957年）
大番（1957年）：カブ屋店員
大番 完結篇（1958年）
大学の侍たち（1957年）
一本刀土俵入（1957年）：伊兵衛
続サラリーマン出世太閤記（1957年）
地球防衛軍（1957年） ：第2ベーター号乗員[要出典]
ちゃっきり金太（1958年）：遊び人A
続ちゃっきり金太（1958年）
ドジを踏むな（1958年）
密告者は誰か（1958年）：警官
人生劇場 青春篇（1958年）：杉源の乾分
弥次喜多道中双六（1958年）
若旦那は三代目（1958年）
潜水艦イ-57降伏せず（1959年）：原田上水
銀座のお姐ちゃん（1959年）：グレン隊B
青春を賭けろ（1959年）
サラリーマン十戒（1959年）
独立愚連隊（1959年）
日本誕生（1959年）：大和の兵
顔役と爆弾娘（1959年）
サラリーガール読本 むだ口かげ口へらず口（1960年）：タクシーの運転手
サラリーマン御意見帖 男の一大事（1960年）
銀座退屈娘（1960年）：城東組の乾分浜崎
国定忠治（1960年）
電送人間（1960年）：ジープの運転手
羽織の大将（1960年）
ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐（1960年）
サラリーマン目白三平 亭主のためいきの巻（1960年）：印刷屋
地の涯に生きるもの（1960年）
背広三四郎シリーズ
花のセールスマン 背広三四郎（1960年）
背広三四郎 男は度胸（1961年）
背広三四郎 花の一本背負い（1961年）
暗黒街の弾痕（1961年）
特急にっぽん（1961年）
モスラ（1961年）：ヘリコプター操縦士B
守屋浩の三度笠シリーズ 有難や三度笠（1961年）
トイレット部長（1961年）
真紅の男（1961年）
野盗風の中を走る（1961年）
女難コースを突破せよ（1962年）
忠臣蔵 花の巻・雪の巻（1962年）
クレージー映画
ニッポン無責任野郎（1962年）：タクシー運転手
ホラ吹き太閤記（1964年）：蜂須賀の部下・織田家の武将（2役）
無責任遊侠伝（1964年）：パチンコ屋の客
大冒険（1965年）：森垣の手下
クレージーだよ 奇想天外（1966年）：国会の警備員
クレージーの怪盗ジバコ（1967年）：ジープ運転手
日本一の男の中の男（1967年）：丸菱造船社員
日本一の裏切り男（1968年）：パチンコ屋の客
クレージーの大爆発（1969年）：パトカーの警官
だまされて貰います（1971年）：タクシー運転手
太平洋の翼（1963年）：輸送機の副操縦員
やぶにらみニッポン（1963年）
こんにちは赤ちゃん（1964年）：警官A
君も出世ができる（1964年）
狸シリーズ
天才詐欺師物語 狸の花道（1964年）
狸の大将（1965年）：バスの運転手
狸の王様（1966年）：松川巡査
狸の休日（1966年）：パトカーの巡査
宇宙大怪獣ドゴラ（1964年）：自衛隊員
西の王将 東の大将（1964年）
社長シリーズ
社長忍法帖（1965年）
社長行状記（1966年）：運転手
続・社長行状記（1966年）
こゝから始まる（1965年）
戦場にながれる歌（1965年）
けものみち（1965年）
ゼロ・ファイター 大空戦（1966年）
坊っちゃん社員 青春でつッ走れ!（1967年）
颱風とざくろ（1967年）
東宝8.15シリーズ
連合艦隊司令長官 山本五十六（1968年）：新聞記者[要出典]
日本海大海戦（1969年）
激動の昭和史 軍閥（1970年）
空想天国（1968年）
若者よ挑戦せよ（1968年）
恋にめざめる頃（1969年）
死ぬにはまだ早い（1969年）：新聞記者
水戸黄門漫遊記（1969年）：権造の手下
野獣の復活（1969年）
栄光への反逆（1970年）：新聞記者
喜劇 頑張れ!日本男児（1970年）
昭和ひとけた社長対ふたけた社員（1971年）：クラブ民のボーイ
若大将対青大将（1971年）：交通課課員
昭和ひとけた社長対ふたけた社員 月月火水木金金（1971年）
夕日くん サラリーマン仁義（1973年）
出演作品 > テレビ

ウルトラシリーズ
ウルトラQ 第3話「宇宙からの贈りもの」（1966年1月16日放送）：記者
ウルトラセブン 第7話「宇宙囚人303」（1967年11月12日放送）：今野（ハンター）
帰ってきたウルトラマン 第21話「怪獣チャンネル」（1971年8月27日放送）：旅客機の機長
怪奇大作戦 第6話「吸血地獄」（1968年10月20日放送）：警官
タンバパンニ王国

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| ←  ←  | 紀元前543年 - 紀元前437年 |  → |
タンバパンニ王国
タンバパンニ王国（タンバパンニおうこく、シンハラ語: තම්බපණ්ණිය රාජධානිය, Tambapaṇṇī Rājadhāniya）は、スリランカにおける最初のシンハラ人王国である。統治の中心はタンバパンニ（英語版）に置かれていた。王国は紀元前543年から紀元前437年まで存続していた。スリランカの歴史書マハーワンサによると、王国はウィジャヤとその従者たちによって作られた。
国名

タンバパンニという国名は、サンスクリットのTāmraparṇīまたはTāmravarṇīに由来する。この語は、インドのタミル・ナードゥ州南部を流れるタミラバラニ川を指している。語の意味は銅色であり、これはウィジャヤと従者たちがスリランカに上陸した際に、赤土の埃のせいで手足が銅のように赤くなったからだとされている。このことから、上陸地に作られた街の名前がタンバパンニとされた。この地名はタプロバーナ（英語版）と転訛して古代ギリシアへ伝わった。
背景

紀元前600年以前のスリランカの歴史に関しては、墳墓やその他の文明の痕跡が発見されてはいるものの、ほとんど情報がない。パーリ語で書かれた年代記であるマハーワンサによれば、シンハラ人の移住以前にスリランカへ入植した部族は伝説上のヤカyakṣaとナーガ族（英語版）とされている。シンハラ人の歴史およびスリランカの有史時代は、伝統的に紀元前543年のウィジャヤ上陸に始まるとされている。
伝説では、ウィジャヤがセイロン島の海岸に上陸した際に砂に口づけをし、その土地をタンバパンニと呼んでライオンの描かれた旗を立てたという（有名なインドのサーンチー遺跡には、このウィジャヤの上陸譚が描かれている）。タンバパンニ上陸後、ウィジャヤはヤカの女王クヴェニ（英語版）と面会した。彼女は美しい女性に化けていたが、実はセサパーチと呼ばれるヤクシニーであった。
歴史

タンバパンニ王国は最初のシンハラ人王であるウィジャヤとその従者700人によって建国された。彼らは現在マンナールとして知られる地に上陸したのち、チラウ―と思われる地域に王国を建てた。ウィジャヤ上陸は、仏陀入滅と同じ日であったと記録されている。ウィジャヤはタンバパンニ（英語版）を首都と定め、やがて島全体がこの名で呼ばれるようになった。タンバパンニは元々ヤカが女王クヴェニのもと統治し、その首都はシリーサヴァットウと呼ばれていた。
王国の第二の首都となったのがウパティッサガマ（英語版）である。この町は前の首都タンバパンニから12キロメートルほど北にあり、ウィジャヤの従者で重臣であったウパティッサ（英語版）によって造営された。
ウィジャヤの治世末期において、彼は後継者選びに悩まされた。そのため彼は父祖の地であるシンハプラ（英語版）に手紙を送り、後継者としてスミッタを呼び寄せた。しかし手紙がかの地に着く前にウィジャヤが崩御したため、1年間だけ宰相ウパティッサが王国を引き継いだ。
ポルシェ・996

| ポルシェ・911（5代目） 996型 |
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 カレラ4（1999年）
 ターボ（2001年）
 カレラ（1999年）リアビュー
概要
販売期間:  1997年 - 2004年
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  2ドア クーペ
駆動方式:  RR / 4WD
パワートレイン
エンジン:  水冷 F6 DOHC 3,387 cc
変速機:  6速MT 5速AT（ティプトロニックS）
前:  前 マクファーソンストラット+コイル 後 マルチリンク+コイル
後:  前 マクファーソンストラット+コイル 後 マルチリンク+コイル
車両寸法
ホイールベース:  2,350 mm
全長:  4,430 mm
全幅:  1,765 mm
全高:  1,305 mm
車両重量:  1,320 kg
系譜
先代:  993
後継:  997
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ポルシェ・996は、ドイツの自動車メーカーであるポルシェが開発したスポーツカー「911」のうち、1997年から2004年にかけて製造・販売されていた5代目モデルを指すコードネームである。
概要

1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車体、エンジンともに全面的な新設計となる初めてのフルモデルチェンジを受け、996型となった。最大の特徴は、それまでトレードマーク的存在の1つとされていた空冷エンジンが、欧州をはじめとする世界的な環境問題への対処を主な目的として水冷化されたことである。
コスト削減のため、フロント部分はボクスター（986型）との共通部品が非常に多く、下位モデルとの露骨な部品共用は従来からの911ユーザーとファンに強い違和感を与えることとなった。このため、1999年のドイツ国際モーターショーで発表され、2000年に発売された911ターボではヘッドランプの形状が変更された。
ボクスターで採用された涙目型ヘッドランプ、フロントフェンダー、フロントフードがそのまま流用されており、バンパーも、ごく一部のデザインが違うのみで基本的にはボクスターと同じ形状のものが使用された。
フロントウインドシールドは空冷時代と比較すると55度→60度と寝かされ、フロア下面のフルフラット化とも合わせて空気抵抗が減らされ、Cd値は0.30となった（993は0.33）。
ボディの大型化・水冷化に伴うエンジンの補機類の設置、さらに衝突安全基準の適合のための安全装備の充実にもかかわらず、重量は993型から約50kg軽量化された（初期モデル 2輪駆動モデル同士の比較）。
クーペに加え1999年春にカブリオレが追加された。電動ソフトトップはダイムラー・ベンツとの合弁会社カートップシステムズ製で、センターコンソール、ドアキー、リモコンでの操作により20秒ほどで開閉できる。安全性にも配慮し、各サスペンションの荷重とロール角度を検知し自動で飛び出す左右2本のロールバーを装備する。993型タルガがカブリオレの車体を土台に設計されていたのに対し、996型タルガではクーペの車体を土台にしているため車体剛性が向上した。
ボディー剛性はフロアやサイドシルやルーフを補強することで993型より捩り剛性で45%、曲げ剛性で50%向上した。
ホイールベースの延長とボディの拡大により、室内長は170 mm長くなり、レッグルームも80 mm広くなったほか、ドリンクホルダーは着脱式の簡易なものが用意された。内装はビニール貼りであったが、質感の向上を目的に2000年モデルからアルカンターラに変更となった。
コンソールは、ごく一部のデザインが違うのみで基本的にはボクスターと同じ形状のものが使用された。
クランクケース、シリンダーヘッド周りとも一新され、DOHCとなった。内径φ96mm×行程78mmで3,387ccと小排気量化されたにもかかわらず圧縮比11.3から300PS/6,800 rpm、35.7 kg･m/4,600 rpmを発生した。エンジン自体も993型と比較してエンジン全長で70 mm、全高で120 mm小さくなっている。1,500 rpmと5,820 rpmでオーバーラップを切り替える可変バルブ機構（バリオカム）と、吸気管の切り替え（バリオラム）を搭載した。エンジン補気類の配置も見直され、メンテナンス性の向上が図られた。
ターボとGT2・GT3のエンジンは964系3,596ccと同じ内径φ100mm×行程76.4mmで3,600 ccの空冷用クランクケースを使用し、水冷のシリンダーとバリオカムプラスのヘッドを組み合わせている。
水冷化され油温が厳格に管理できるようになり、オイルシールの劣化によるオイル漏れが減少した。
ラジエーターは左右に分割して前部に格納され、3分割されたフロントバンパーのインテークは左右がラジエターで中央がATF冷却用として使用された。MTモデルの場合は中央はプラスチック板で塞がれている。
6速MTは2ベアリング。ティプトロニックSはカレラ用はZF製だが、ターボ用はメルセデス・ベンツ製を採用した。
足回りには、2000年よりPSMがオプション装備として設定された。
サスペンション形式はフロントはボクスターと共通のストラット式、リアはマルチリンク式と名目は993型と変わっていないが完全な新設計。
ブレーキローターのサイズはフロント318 mm×28 mm厚、リヤ299 mm×24 mm厚。
概要 > マイナーチェンジ

2002年、マイナーチェンジが行われた。
前期モデルで不評だったヘッドランプのデザインが、911ターボと同形状に変更されたが、レンズカットは911ターボと異なる。前後バンパーについても空力特性を改善すべく微細なデザイン変更が実施された。フロントのトレッド幅は10mm拡大され、これに伴いフロントフェンダーも15mm拡大された（996ターボと同じパーツを導入）。カブリオレのリアウィンドウがガラス化された。
シャシーはフロアとルーフ中心に補強され、前期モデルより捻り剛性および曲げ剛性で25 %向上しているが、重量は25 kg増加した。
形式はGF-99603、ターボはGF-99664。
ステアリング・ホイールは前期でオプション設定だった3本スポークのものに変更され、運転席メーターについても細かい変更が実施された。前期型では助手席にグローブボックスがなく非難を浴びたため、設置された。ドリンクホルダーはダッシュボード中央の引き出し式に改められた。
内径φ96 mm×行程82.8 mmの3,596 ccに拡大、バリオカムプラスに進化し320 PS(235 kW)/6,800 rpm、37.6 kg･m(370 Nm)/4,250 rpmとなった。バリオカムプラスではバルブタイミングが連続可変となり、バルブのリフト量も低速側3.6 mm、高速側11 mmと可変されるようになった。
911ターボ用と911GT2用のエンジンは内径φ100 mm×行程76.4 mmで3,600 cc。911ターボは309 kW/5,700 rpm、560 Nm/2700 - 4600 rpm。911GT2は462 PS/5,700 rpm、63.2 kg･m/3,500 - 4,500 rpm。
ラジエーターのエアダクト形状を変更したことにより、ラジエーターを通過するエア量が15 %増加した。
ただ、GT1のクランクケースを受け継いだターボやGT3、GT2以外のエンジンでは、同じデザインのシリンダーおよびヘッドを両側で使うため、カム駆動系の位置が左右で前後逆になっている。前後のカム駆動系を中央で接続するインターミディエイトシャフト（IMS）のベアリングが潤滑不良のために破損するトラブルも多く報告されている。
また、一部のシリンダーの潤滑および冷却が不良なことにケースとシリンダの剛性が低くピストンに味噌すり運動によりピストンとシリンダが早期に摩耗し圧縮不良になることが知られている。このため、「996は信頼性が低い」と言われる一因となっている（ポルシェ・911#インターミディエイトシャフトの破損についても参照）。
増大したパワーに対応して6速MTが3ベアリングにグレードアップしたほか、カレラ用の5速ティプトロニックSもメルセデス・ベンツ製に変更された。
ホイールサイズは変更ないが、ホイールデザインの変更により4輪で3.6 kg軽量化された。サスペンションのセッティングも変更され、フロントダンパーの伸び側が硬くされた。ブレーキサイズは変更なし。PSM(姿勢安定制御装置）は標準装備となった。
グレード一覧

| グレード | 駆動方式 | 過給器 | 排気量 | 最高出力/最大トルク | 変速機 | 備考 |
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| カレラ カレラカブリオレ | RR | NA | 前期3,387 cc 後期3,596 cc | 前期300 PS/6,800 rpm、35.7 kg･m/4,600 rpm 後期320 PS/6,800 rpm、37.6 kg･m/4,250 rpm | 6MT 5Tip-S |  |
| カレラ4 カレラ4カブリオレ | 4WD | NA | 前期3,387 cc 後期3,596 cc | 前期300 PS/6,800 rpm、35.7 kg･m/4,600 rpm 後期320 PS/6,800 rpm、37.6 kg･m/4,250 rpm | 6MT 5Tip-S | 1998年発売、4WDモデル |
| カレラ4S カレラ4Sカブリオレ | 4WD | NA | 3,596 cc | 320 PS/6,800 rpm、37.6 kg･m/4,250 rpm | 6MT 5Tip-S | 996ターボのボディにカレラ用の3,596 ccエンジンを搭載し、サスペンションをリセッティングしたモデル。外寸は996ターボと同一。ホイールも外観は同じであるが中空構造にはなっていない。リヤバンパーのインタークーラーエアアウトレットは必要が無いので黒いプラスチック板で閉鎖されている。 |
| タルガ | RR | NA | 3,596 cc | 320 PS/6,800 rpm 37.6 kg･m/4,250 rpm | 6MT 5Tip-S | ガラス製のサンルーフと、ガラス製のテールゲートを装備したモデル。 |
| 40thアニバーサリー | RR | NA | 3,596 cc | 345 PS/6,800 rpm、37.6 kg･m/4,800 rpm | 6MT | 2003年発売、911発売40周年を記念した1,963台の限定生産モデル |
| ターボ ターボカブリオレ | 4WD | ツインターボ | 3,600 cc | 420 PS/5,700 rpm、57.1 kg･m/2,700 - 4,600 rpm | 6MT 5Tip-S | 2000年発売3,387 ccから3,600 ccに拡大され、さらに片バンクにつき一基のターボとインタークーラーを割り振られ420 PS/6,000 rpm、57.1 kg･m/2,700 - 4,600 rpmを発生する。ヘッドは水冷化されているが、911GT1クランクケースを流用しているため、カレラ系の3.6Lエンジンとはベースが異なる。996前期カレラと比較して車高10 mmダウン、リヤフェンダー60 mm拡幅、フロントフェンダー15 mm拡幅。ビスカスカップリングによって、フロント側に5 - 40 ％の駆動力を配分した。後輪のスリップを検知し、フロントへ駆動力を配分する制御を行なっている。ターボモデルとしては初めてティプトロを用意した。4Sと共通のバンパーを装備。ブレーキサイズは前330 m×34 mm厚、後330 mm×28 mm厚。タービンはKKK製K16。最大過給圧は1.8バールでバリオカムプラスを996としては初めて装備した。PSMは標準装備。センターラジエターを通過する空気をダンパー上部から排出させることで、ボディー下面を流れる空気を60 %減らした。加速時にロック率40 %となる機械式LSDも装備された。リヤサブフレームとシャシーとの結合部位はゴムブッシュからメタルブッシュに変更されている。 |
| ターボHPE ターボS | 4WD | ツインターボ | 3,600 cc | 450 PS/5,700 rpm、63.2 kg･m/3,500 - 4,500 rpm | 5Tip-S | ターボHPEは911ターボX50の日本仕様版 |
| GT3 | RR | NA | 3,600 cc | 前期360 PS/7,200 rpm、37.6 kg･m/5,000 rpm 後期381 PS/7,400 rpm、39.2 kg･m/5,500 rpm | 6MT | 1999年発売、ポルシェカップへの参戦を希望するユーザやGTレース向けの1,400台限定生産の予定だったが予想外に人気があり、1,889台生産された（前期モデル）。後期モデルはカタログモデル化された。996カレラ4をベースに製作されており、911GT1クランクケースを採用したエンジンを搭載した。後期型ではチタンコンロッドなどの内部パーツの大幅刷新で回転系の重量が2 kg軽量化され381 PS、39.3 kgmとなっている。エアコン・パワステを装備しているため空冷時代のような極端な軽量化には至っておらず、車重は996カレラ前期型より30 kg重い1,350 kg（後期型は1,380 kg）。ブレーキローターのサイズは前期モデルはターボやカレラ4Sと同一で前後4ポットキャリパーでブレーキディスクも同一である。後期モデルは前ブレーキに6ポットキャリパーが導入され、ブレーキディスクも前側が350 mm×34 mmとなった。リヤ側のスタビライザーは4段階に効きを調整できた。クラブスポーツオプションを選択すると、軽量化されたフライホイールと6点シートベルト、ボルトオンロールケージが装備される。トランスミッションは993GT2のものをケーブル操作式にしたものが装備された。前期後期ともに各種エアロパーツが装備されるが、専用品ではなく996カレラなどにも装着できた。 |
| GT3RS | RR | NA | 3,600 cc | 381 PS/7,400 rpm、39.2 kg･m/5,500 rpm | 6MT | フロントフードやドアミラーをCFRP製、リアウィンドウを強化プラスチック製にするなどでGT3から20 kg軽量化し1,360 kg |
| GT2 | RR | ツインターボ | 3,600 cc | 前期462 PS/5,700 rpm、63.2 kg･m/3,500 - 4,500 rpm 後期483 PS/6,500 rpm、65.3 kg･m/3,500 - 4,500 rpm | 6MT | 2002年発売、911ターボをベースにエンジンチューン、100 kgの軽量化を行ない最高速は315 km/h、カタログモデルでは最高のスペックとなる。過給圧はフルスロットル時に2.0バールまで上昇する。911ターボより20 mm車高が低く、2WD化によって911ターボより100 kg軽くなっている。PSMは装備されない。トランスミッションのギヤ比や最終減速比なども964ターボと同一。 |
グレード一覧 > インターミディエイトシャフトの破損について

996型に搭載される水冷エンジンでは、同じ設計のシリンダおよびヘッドを左右に180度回転して使用するため、タイミングチェーンがエンジンの左右バンクでシリンダ前後端に分かれて存在する。そのためクランクシャフトからカムシャフトへ動きを伝達するインターミディエイトシャフトの長さが延長され、クランクケース前後端を貫通し、その前後端から左右のカムをチェーンで駆動する。なおターボおよびGT2、GT3では空冷時代と似た左右それぞれ専用のシリンダとクランクケースを使用しているためこのシャフトは存在しない。このインターミディエイトシャフトのベアリングの潤滑不良による不具合はブログ、掲示板、日本国土交通省の自動車不具合情報ホットラインなどで報告されているが、ポルシェ本社は本不具合に対する公式見解を発表していない。
本不具合はエンジン稼働中に潤滑されず応力のかかるインターミディエイトシャフト（のボルトおよびベアリングが潤滑不良により破損し、次いでシャフトも破損する。これによってインターミディエイトシャフトを通して制御されていたカムシャフトが暴走し、バルブがピストンと衝突することでエンジンブローを引き起こす。復旧にはエンジンの交換が必要となる。2012年10月より、本件に関してポルシェジャパンによるサービスキャンペーン（リコールとは異なる）が実施され、該当車（2001年5月4日から2005年2月21日製造分）は無償で点検、必要に応じ修理されることになった。
なお、左右のシリンダをクランクケースでは無くて内部のクランクシャフト支持ブロックにネジ止めする構造のために一部のシリンダーへの潤滑油の飛散が少なく潤滑と冷却が不良になることと、クランクケースとシリンダ間の結合剛性が低く、またシリンダ壁が薄く剛性が低いためにピストンとシリンダーが味噌擂り運動を起こすことで早期にピストンとシリンダ－が損傷し圧縮漏れを起こすことが知られている。これを防ぐためにクランクシャフト支持ブロックに潤滑用の穴開け加工を追加する業者があるが、シリンダ剛性が低い問題には抜本的な解決策はない。
今村武俊

今村 武俊（いまむら たけとし、1922年2月22日 - 2012年10月10日）は、日本の文部官僚、教育評論家。鹿屋体育大学第3代学長・名誉教授、鹿児島女子大学学長。
経歴

鹿児島県姶良郡東国分村（現・霧島市の一部）出身。父は鹿児島県(男子)師範学校附属小学校教頭や柁城小学校校長を歴任する今村武彦。父が教頭を務める附属小学校を卒業後、鹿児島県立第二鹿児島中学校 (旧制)へ進学して4年次に「高校組」（高等学校進学志望者特別学級）の級長を務め、1939年第七高等学校造士館 (旧制)に首席合格し旧制中学四年修了。1942年七高造士館を卒業。1947年東京帝国大学法学部政治学科卒業。同年鹿児島県立加治木中学校 (旧制)教諭となる。1951年文部省に入省し、調査普及局地方連絡課勤務。以降文部省で初等中等教育局地方課長（1960年）、社会教育局長（1970年）、管理局長（1974年）、初等中等教育局長（1975年）、文化庁次長、学術国際局長（1976年）を歴任。1980年に、当時郷里の隣隼人町に所在した鹿児島女子大学（現・志學館大学）の学長に就任し、1982年まで務めた。1983年東邦生命保険顧問。1990年8月1日鹿屋体育大学第3代学長に就任し1996年7月31日まで務める。1996年、勲二等瑞宝章。主な著書に『教育行政の基礎知識と法律問題』『社会教育行政入門』『社会教育関係会議のもち方』『魂のバトンタッチ』『ムダの効用』がある。
YBC news every.

| YBC news every>  |
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  実際の番組ロゴには、「news」の左側に「YBC」の文字が入る。
ジャンル:  情報番組・報道番組・帯番組
製作
製作:  山形放送（NNN）

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本 山形県
放送期間: 2010年3月29日   - 放送中
 ニュース公式サイト

news every.（第2部→3部） YBC news every.
出演者: 山本浩一 青山友紀 小坂憲央 陣内倫洋
放送期間: 2010年3月29日 - 2014年3月27日
放送時間: 17:54 - 19:00 → 17:53 - 19:00 → 17:50 - 19:00 → 17:53 - 19:00 【山形のニュース】18:16 - 19:00 → 18:15 - 19:00
放送分: 66分→67分→70分→67分 【山形県内のニュース】44分→45分

news every.（第1・3部） YBC news every.
出演者: 小坂憲央 山川麻衣子 陣内倫洋
放送期間: 2014年3月31日 -
放送時間: 15:50 - 16:50 → 15:50 - 16:45（月曜 - 木曜） 17:53 - 19:00 【山形県内のニュース】18:15 - 19:00
放送分: 122分（月曜 - 木曜） 67分（金曜のみ） 【山形県内のニュース】45分

YBC news every.サタデー
出演者: シフト勤務
放送期間: 2010年4月4日 -
放送時間: 【土曜】 17:30 - 18:00 → 17:00 - 17:30 【山形県内のニュース】17:19 - 17:26
放送分: 30分 【山形県内のニュース】7分

番組年表
関連番組: 『YBC社説放送』 『ピヨ卵ワイド』
特記事項： 2014年3月28日は、17:50から『プロ野球80周年開幕戦スペシャル「巨人×阪神」』の放送があったため『news every.第2部』から臨時ネット。2014年3月28日の番組表（山形・地上波1）を参照。 16:07 - 16:12頃に『YBC社説放送』を放送。 『ピヨ卵ワイド』休止時（主に祝日）には『news every.』月 - 木曜日第2部および金曜日第1・2部の全編をネット受けする。
テンプレートを表示
『YBC news every.』（ワイビーシー・ニュースエブリィ）は、山形放送で2010年3月29日から放送されている山形県向けの夕方のニュース情報番組である。
放送時間

ここでは、『news every.第3部』のNNN枠も含む。
『ピヨ卵ワイド』休止時（主に祝日）には『news every.』月 - 木曜日第2部および金曜日第1・2部の全編をネット受けする。
放送時間 > 平日

2010年3月29日 - 2014年3月27日
17:54 - 19:00 → 17:53 - 19:00 → 17:50 - 19:00 → 17:53 - 19:00
【山形のニュース】18:16 - 19:00（2010年3月29日 - 2011年9月30日）→ 18:15 - 19:00（2011年10月3日 - ）
2014年3月31日 -
【月曜 - 木曜】15:50 - 16:50 → 15:50 - 16:45
17:53 - 19:00
【山形のニュース】18:15 - 19:00
放送時間 > 土曜

2010年4月4日 -
17:30 - 18:00 → 17:00 - 17:30
【山形のニュース】17:18 - 17:26
出演者 > 平日

小坂憲央（キャスター、月 - 金、2010年4月 - 2011年3月まではYBCスポーツを担当）
山川麻衣子（キャスター、月 - 金、2022年3月28日 -）
中川悠（フィールドキャスター、2023年4月 - ）
陣内倫洋（YBCスポーツ、2011年4月 - ）
出演者 > 平日 > 過去の出演者

| 期間 | 期間 | 男性 | 女性 | YBCスポーツ |
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| 2010.3.29 | 2011.4.1 | 山本浩一 | 青山友紀 | 小坂憲央 |
| 2011.4.4 | 2014.3.28 | 小坂憲央 | 青山友紀 | 陣内倫洋 |
| 2014.3.31 | 2017.3.31 | 小坂憲央 | 川口満里奈 | 陣内倫洋 |
| 2017.4.3 | 2022.3.25 | 小坂憲央 | 大木瞳美 | 陣内倫洋 |
| 2022.3.28 | 現在 | 小坂憲央 | 山川麻衣子 | 陣内倫洋 |
牛島可南子（2020年4月 - 2022年3月まで、フィールドキャスター）
出演者 > 土曜

シフト勤務
主なコーナー

思い出グラフィティ（前番組『Newsリアルタイム』と前々番組『ニュースプラス1』は月曜から木曜までの放送だったが、この番組からは金曜まで延長。毎週金曜のみ、固定放映せず・イレギュラーにて放送。）
シリーズ・時を越えて（単独番組として第1日曜 10:55 - 11:25にも別に放送）
特集（主に自主編成）
NNN東北・北海道ブロック交換ニュース
YBCスポーツ（金曜）
『ヤン坊マー坊天気予報』（過去、2013年3月29日まで）→YBCお天気情報（現在）なお、ヤン坊マー坊天気予報が終了したため、天気予報のBGMもジブリ映画の「借りぐらしのアリエッティ」の「床下の我が家」が使用されている。
『めばえ～山形のひかり～』（YBCと同じ日本テレビ系列の読売テレビが幹事局を務める企画ネット形式の箱番組）「ヤン坊マー坊天気予報」の終了を機に、2013年4月1日から月曜 - 金曜の18:51頃に放送。
タイムテーブル

全国枠含む、18時15分からのローカル枠では2014年4月現在。
タイムテーブル > 平日

15:50 - 16:45 『news every.第1部』（月曜 - 木曜）
16:45 - 17:53 ピヨ卵ワイド
17:53 - 18:15 『news every.第3部』（NNN枠）
18:15 オープニングタイトル・ヘッドライン3本・挨拶・県内ニュース①
18:26 提供・（CM①）
18:28 県内ニュース②
18:30 （CM②）
18:32 YBCお天気情報①／特集 又は 時を越えて／YBCスポーツ
18:37 （CM③）
18:39 県内ニュース③・フラッシュニュース
18:44 （CM④）
18:46 思い出グラフィティ 又は あすの予定（金曜日は週末の予定）
18:49 （CM⑤）
18:50 YBCお天気情報②（山川アナ以外のYBC女性アナが日替わりで担当）／『めばえ～山形のひかり～』
18:55 ニュース振り返り・最終ニュース・挨拶・提供・エンドタイトル
タイムテーブル > 土曜

17:00:00 - 17:18:30『news every.サタデー』（NNN枠）
17:18:30 オープニングタイトル・CM
17:19:15 県内ニュース
17:26:25 エンディング
関連番組

YBC社説放送 - 『news every.第1部』の「くわしくッ・天気」を差し替えて放送されていた番組。
ピヨ卵ワイド
news every. - キー局・日本テレビのニュース番組。
山梨県立桂高等学校

| 山梨県立桂高等学校 |
| --- | --- |
 
国公私立の別:  公立学校
設置者:   山梨県
学区:  全県一学区
設立年月日:  1966年
閉校年月日:  2016年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科 文理科
学期:  3学期制
高校コード:  19125G
所在地:  〒402-0005
 山梨県都留市四日市場909 北緯35度34分23.3秒 東経138度55分4.5秒﻿ / ﻿北緯35.573139度 東経138.917917度﻿ / 35.573139; 138.917917
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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山梨県立桂高等学校（やまなしけんりつ かつらこうとうがっこう）は、山梨県都留市四日市場に所在した公立の高等学校。
概要

1966年に開校し2016年に閉校した。閉校時には全日制で普通科と文理科（旧英語科）が設置されていた。文化祭は、「桂高祭」と呼ばれていた。
ラグビー部は、近年は日川高校と県代表を争い花園に2回出場した。
沿革

1966年 - 山梨県立桂高等学校として開校。普通科を設置。山梨県立谷村高等学校普通科を編入。
1988年 - 普通科とは別に、英語科を設置する。
1990年 - 米国テネシー州ヘンダーソンヴィル高等学校並びにビーチ高等学校と姉妹校調印締結。
2002年 - 英語科に代わり文理科を設置。
2014年4月 - 山梨県立谷村工業高等学校と再編・統合した山梨県立都留興譲館高等学校の開校に伴い、生徒募集停止。
2016年3月31日 - 閉校。
校歌

作詞は深尾須磨子、 作曲は諸井誠。
姉妹校

ヘンダーソンヴィル高等学校 (Hendersonville High School)  - アメリカテネシー州
ビーチ高等学校 (Beech High School)  - アメリカテネシー州
出身者

山本美香 - ジャーナリスト
水越けいこ - シンガーソングライター
早野貴大 - 元ラグビー選手
加藤圭太 - ラグビー選手
渡邊昌紀 - ラグビー選手
森屋宏 - 政治家
有松育子

有松 育子 (ありまつ いくこ) は、日本の文部科学官僚。
人物

1982年、早稲田大学法学部卒業後、文部省入省。1999年、文部省生涯学習局男女共同参画学習課長、2002年文部科学省生涯学習政策局調査企画課長、2003年内閣府政策統括官 (総合企画調整担当) 付参事官 (青少年担当) 、2005年文部科学省科学技術・学術政策局調査・調整課長、2007年文化庁文化財部伝統文化課長、2009年文部科学省スポーツ・青少年局企画・体育課長、2011年文部科学省大臣官房審議官 (スポーツ・青少年局担当) 、2012年国立大学法人横浜国立大学理事兼事務局長、2014年文化庁次長、2016年文部科学省生涯学習政策局長、2017年国立教育政策研究所所長、2018年退官。
2022年博報堂DYホールディングス取締役。2023年文溪堂取締役。
賞罰

2017年、文部科学省天下り問題で訓告処分に処された。
モダン・ヴァンパイアズ・オブ・ザ・シティ

モダン・ヴァンパイアズ・オブ・ザ・シティ（Modern Vampires of the City）は、2013年5月14日に発売されたヴァンパイア・ウィークエンドによる三枚目のアルバム。
オリジナルアルバムとしては前作「コントラ」から3年ぶりにリリースされた。初週で13万4000枚を売り上げ、2週目でビルボード200チャートの1位を獲得し、ローリング・ストーン誌が選ぶ「2013年度のベストアルバムトップ50」では1位に選ばれた。2014年1月26日に行われた第56回グラミー賞では「ベスト・オルタナティブ・ミュージック・アルバム」を受賞し、プロデューサーを務めたアリエル・レヒトシェイドは年間プロデューサー賞にノミネートされた。『ローリング・ストーン』誌が選んだ「歴代最高のアルバム500選」において328位に選ばれている。
タイトルの「Modern Vampires of the City」は、Junior Reidが1990年にリリースした「One Blood」の歌詞から引用されている。
収録曲

Obvious Bicycle
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Unbelievers
（作詞・作曲：Ezra Koenig）
Step
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Diane Young
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Don't Lie
（作詞・作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Hannah Hunt
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Everlasting Arms
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Finger Back
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Worship You
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij）
Ya Hey
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij, Ariel Rechtshaid）
Hudson
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij, Chris Tomson）
Young Lion
（作詞・作曲：Rostam Batmanglij）
Ya Hey (Paranoid Styles Mix) ※日本盤ボーナス・トラック
（作詞：Ezra Koenig / 作曲：Ezra Koenig, Rostam Batmanglij, Ariel Rechtshaid）
Unbelievers (Seeburg Drum Machine Mix) ※日本盤ボーナス・トラック
（作詞・作曲：Ezra Koenig）
参加ミュージシャン > Vampire Weekend

Ezra Koenig - Vocals、Piano（#2）
Rostam Batmanglij - Piano、Guitars、Banjo、Backing Vocals、Drums、Synth Programming、Keyboard、Vocals（#12）
Chris Baio - Bass
Chris Tomson - Drums
参加ミュージシャン > Guest Musicians

Ariel Rechtshaid - Drums & Synth Programming（#1, 2, 4, 11）、Bass（#7）
Jeff Curtin - Drums（#4）
Brendan Ryan - Accordion（#2）
Johnny Cuomo - Flistle（#2）
Danny T. Levin - Trumpet（#2, 11）
Elizabeth Lea - Trombone（#2, 11）
Seth Shafer - Tuba（#2, 11）
Adam Schatz - Saxophone（#4）
Angel Deradoorian - Backing Vocal（#1, 9, 12）
Fanny Franklin - Backing Vocal（#8）
牛尾郁夫

牛尾 郁夫（うしお いくお、1943年〈昭和18年〉2月7日 - ）は、日本の政治家、元島根県益田市長（2期）。
来歴

岡山県出身。東京外国語大学外国語学部英米科卒。卒業後は文部省に入る。教育助成局財務課海外子女教育室長、国際交流基金人物交流部長、学術国際局国際企画課長、官房審議官、横浜国立大学事務局長、公立学校共済組合理事などを経て、2000年益田市長選挙に立候補し、現職の田中八洲男を破って当選。2004年に再選。2期務める。2008年に35歳の福原慎太郎に敗れ、落選。翌年から2015年まで成安造形大学学長を務めた。
ユゴニオ弾性限界

ユゴニオ弾性限界（ユゴニオだんせいげんかい、Hugoniot Elastic Limit、HEL）とは、衝撃圧縮下で固体が塑性変形を開始し流体のように振舞う領域に入る境界線となる圧力である。
この限界を超えた固体は塑性変形を開始し流体のように振舞うようになることを利用して、超音速でハンマーを振り下ろすことで冷間のまま金属を加工するコールドハンマーや、爆薬の爆轟による衝撃波で金属のユゴニオ弾性限界を超えさせることで金属を加工する爆着などがある。
また、成形炸薬弾は着弾時に炸薬によってモンロー/ノイマン効果を生じさせ、ユゴニオ限界を超える条件を作り出す。
| 材質 | 単位：ギガパスカル |
| --- | --- |
銅: 0.5
鋼鉄: 1.2
タングステン: 3.8
セラミック: 12 - 20
LGP-30

本体の写真
1965年にマンハッタン大学（英語版）で使用されている様子
ボストン・コンピュータ博物館（英語版）にあるカバーを外した状態のLGP-30。コントロール・パネルは上部中央、メモリ・ドラムの左側にある。
LGP-30 (初めはLibrascope General Purposeの略で、その後はLibrascope General Precisionに改められた）は初期の既製コンピュータ。
解説

en:General Precision Inc. の1部門であるen:Librascope社（カリフォルニア州グレンデール）によって製造され、en:Royal Typewriter Companyの en:Royal McBee部門との合弁事業であるRoyal Precision Electronic Computer Companyによって販売およびサービスが提供された。
LGP-30は1956年に初めて製造され、その当時小売価格で47,000ドル、2023年時点の$530,000と同等である。
LGP-30は、一般的にデスク・コンピューターと呼ばれていた。その高さ、幅、奥行きは(タイプライターの棚を除く) 33×44×26インチ (84×112×66 cm)であった。重さは約800ポンド (360 kg)あったが、頑丈なキャスターが備え付けられていたため本体の移動は簡単であった。
デザイン

Librascopeコンピュータの主要な設計コンサルタントは、マンハッタン計画のベテラン(退役軍人)であり、ENIAC初のプログラマーの内1人であるスタン・フランケル（英語版）であった。彼は最小限のハードウェアを備えた使いやすいコンピュータを設計した。単一アドレス命令セットには16個のコマンドしかなかった。磁気ドラムメモリは、メイン・メモリ、中央処理装置 (CPU) のレジスタ、タイミング情報、マスター・ビット・クロックをそれぞれ専用トラック上に保持した。真空管の数は、ソリッド=ステート・ダイオード・ロジック（英語版）、ビット=シリアル・アーキテクチャ（英語版）、および15個の各フリップフロップを複数回使用することにより、最小化された。
それはバイナリで、4096ワードのドラムメモリを備えた31ビットワードのコンピュータであった。標準入力は(フリーデン計算機社)Flexowriter(フレキソライター)（英語版）キーボードと紙テープ (6ビット文字で10文字/秒) であった。標準出力はFlexowriter付属のプリンタ (タイプライター、10文字/秒で動作)であった。オプションの高速紙テープ・リーダーとパンチは、別個の周辺機器として利用可能であった。
コンピュータには113個の電子管と1450個のダイオードが含まれていた。(真空)管は、関連コンポーネントも含む34枚のエッチングされた回路のプラグ可能カードに取り付けられた。34枚のカードの種類はわずか12種類であった。すべてのマシン機能の動的テストが可能になるカード=エクステンダーも利用できた。1450個のダイオードのうち680個が1つのプラグイン可能なロジック・ボードに実装された。
LGP-30は、全負荷で動作する場合に1500ワットを必要とした。電源の引込線は(北米)標準の115ボルト60サイクル単相線に差し込むことができた。このコンピュータには、95～130ボルトの電力線変動に適した電圧調整（英語版）機能が組み込まれていた。電力調整に加えて、このコンピューターには真空管への熱衝撃を最小限に抑えて長寿命を保証する、ウォームアップ段階用の回路も組み込まれていた。コンポーネントの寿命を延ばし、適切な動作を保証するために、コンピュータには冷却ファンが内蔵されており、濾過された空気がダクトを介して(真空)管とダイオードに送られた。LGP-30が適切な温度で動作していれば、高価な空調は必要ない。
ドラムワードあたり32ビット分の位置があったが、しかし31ビット分だけが使用され、32ビット目で「ヘッド内の磁束の回復」を可能にしていた。命令ごとにアドレスが1つしかないため、オペランドの割り当てを最適化する方法が必要であった。さもなくば、各命令はデータ参照が行われるたびにドラム (またはディスク) が完全に回転するまで待機する羽目になる。LGP-30はドラム上の論理アドレス（英語版）をインターリーブ（英語版）することによってオペランド位置最適化を提供したため、したがって2つの隣接するアドレス(00と01など)は9つの物理的位置によって分離された。これらのスペースはオペランドを使用する命令の隣にオペランドを配置できるようにした。(ドラムは)64トラックあり、各トラックにつき64ワード(セクター)から成っていた。2つの隣接する物理ワード間の時間は約0.260ミリ秒、2つの隣接するアドレス間の時間は9×0.260、つまり2.340ミリ秒であった。最悪の場合のアクセス時間は16.66ミリ秒であった。
命令の半分(15ビット)は使用されなかった。使わなかった半分は追加の命令、インデックス付け、間接アドレス指定、または次の命令を見つけるための2番目(+1)アドレスに使用できた可能性があり、それぞれがプログラムのパフォーマンスを向上させたであろう。これらの機能はいずれもLGP-30には実装されなかったが、一部は1960年の後継機であるRPC-4000で実現された。
LGP-30のユニークな特徴は、安価であるにもかかわらず乗算機能を内蔵していることであった。これはドラムコンピュータだったので、ビットはドラムから読み取られる際にシリアルに処理された。乗算に関連するそれぞれの加算を行うときと同様に、これはオペランドを効果的に右にシフトし、他のほとんどのコンピュータのように2進小数点がワードの右側にあるのとは対照的に、ワードの左側にあるかのように動作する。除算操作も同様に機能した。
さらにコストを削減するために、内部レジスタを示す従来のフロント・パネル（英語版）のライトは廃止された。代わりに、Librascopeはフロント・パネル（英語版）に小型のオシロスコープを取り付け、3つのレジスタ読み取りヘッドからの出力を上下に表示して、オペレーターがビットを確認して読み取ることができるようにした。(オシロの)水平および垂直のサイズ調整機能により、オペレータはビット番号が刻まれたプラスチックのオーバーレイに一致するようにディスプレイを制御できる。ビットを読み取るために、オペレーターはオシロスコープの結果の遷移を数え上げそして数え下げた。
当時の他のコンピュータと異なり、内部データは8進数ではなく16進数で表現され、しかし非常に安価な機械なので、物理的なタイプライターのキーを使用しており、(現在では通常A～Fと表現されるのとは対照的に)タイプ・バスケットの10～15の位置に対応する、6つの非10進文字ついて、それらの値を表すために、結果として0 – 9 f g j k q wが用いられ、その語呂合わせとして"FiberGlass Javelins Kill Quite Well"(ガラス繊維(製)ジャベリンは非常によく殺せる)が用いられた。
スペック

ワード長: 31ビット (符号ビットを含むが、空白スペーサー・ビットは含まない)
メモリ容量: 4096ワード
速度:  2つの隣接する物理ワード間のアクセス時間は0.260ミリ秒、2つの隣接するアドレス間のアクセス時間は2.340ミリ秒。
クロック周波数: 120 kHz
消費電力: 1500ワット
放熱: 5,000 BTU/h (1,500 W)
演算素子: 3つのワーキングレジスタ: Cはカウンタ・レジスタ、Rは命令レジスタ、Aはアキュムレータ・レジスタ。
命令形式:  ハーフワード形式を使用する16命令
技術: 113本の真空管と1350個のダイオード。
生産台数: 320~493台
初納入: 1956年9月
価格: 47,000ドル
後継機: LGP-21
業績: LGP-30は小規模な科学計算を提供する最初のデスクサイズのコンピュータの1つ。LGP-30はかなり人気があり「500台」が販売され、その中には学生がダートマスALGOL 30（英語版）とDOPE (ダートマス超単純化プログラミング実験)（英語版）をマシンに実装したダートマス大学への1台も含まれていた(ちなみに再帰的頭字語DOPEはドーピングの動詞形であり、麻薬を意味する)。
ACT-III プログラミング言語

LGP-30にはACT-IIIと呼ばれる高級言語が搭載されていた。すべてのトークンをアポストロフィで区切る必要があったため、読みにくくなり、テープを準備するのがさらに困難になった:
s1'dim'a'500'm'500'q'500''
index'j'j+1'j-1''
daprt'e'n't'e'r' 'd'a't'a''cr''
rdxit's35''
s2'iread'm'1''iread'q'1''iread'd''iread'n''
1';'j''
0'flo'd';'d.''
s3'sqrt'd.';'sqrd.''
1'unflo'sqrd.'i/'10';'sqrd''
2010'print'sqrd.''2000'iprt'sqrd''cr''cr''
...
ALGOL 30

ダートマス大学はLGP-30用のALGOL 60の2つの実装を開発した。ダートマスALGOL 30（英語版）は、実行時のストレージ割り当てを必要とする機能を除く、ALGOLのほぼすべての機能を提供する3パス・システム (コンパイラ、ローダー、インタープリタ) であった。SCALP(Self Contained Algol Processor、自己完結型ALGOLプロセッサ)はプロシージャ宣言なし、条件文はあるが条件式は存在しない、for文内にはwhile以外の構成要素がない、ネストされたswitch宣言がない (ネストされた呼び出しは許可される)、そしてブール変数と演算子もない(プログラム全体以外のブロックがない)ALGOLの小さなサブセット用の1パス・システムであった。ACT-IIIと同様に、すべてのトークンをアポストロフィで区切る必要があった。