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十時裕樹
略歴

1987年（昭和62年）4月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）入社。
2001年（平成13年）4月 - ソニー銀行株式会社設立 取締役。
2002年（平成14年）2月 - ソニー銀行株式会社代表取締役。
2004年（平成16年）6月 - ソニー銀行株式会社取締役。
2005年（平成17年）6月 - ソニー銀行株式会社非常勤取締役。
2005年（平成17年）6月 - ソニーコミュニケーションネットワーク株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）出向 取締役執行役員専務。
2006年（平成18年）3月 - 有限会社ADSグローバルパートナーズ取締役。
2006年（平成18年）4月 - 株式会社エニグモ社外取締役。
2006年（平成18年）4月 - ソニーコミュニケーションネットワーク株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）取締役執行役員 経営企画担当。
2006年（平成18年）6月 - ソネットキャピタルパートナーズ株式会社設立 代表取締役社長。
2007年（平成19年）4月 - 株式会社マスチューン（現・株式会社ミンカブ・ジ・インフォノイド）非常勤取締役。
2007年（平成19年）6月 - 株式会社ディー・エヌ・エー社外取締役。
2008年（平成20年）6月 - ソネットエンタテインメント株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）取締役執行役員専務。
2010年（平成22年）7月 - 株式会社ゲームポット非常勤取締役。
2011年（平成23年）3月 - 株式会社チョロッペム・メディア（朝鮮語版）非常勤取締役。
2011年（平成23年）6月 - 株式会社ゲームポット取締役会長。
2012年（平成24年）4月 - ソネットエンタテインメント株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）代表取締役執行役員専務 経営企画、管理・業務、メディア・エンタテインメント事業担当。
2012年（平成24年）5月 - Pledis株式会社非常勤取締役。
2012年（平成24年）6月 - モーションポートレート株式会社非常勤取締役。
2012年（平成24年）10月 - ソネット・メディア・ネットワークス株式会社（現・SMN株式会社）非常勤取締役。
2012年（平成24年）12月 - AGGPホールディングス・インク設立 代表取締役。
2013年（平成25年）2月 - ソネットメディアエンタテインメント株式会社設立 非常勤取締役。
2013年（平成25年）4月 - ソネットエンタテインメント株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）代表取締役執行役員副社長CFO。
2013年（平成25年）12月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）業務執行役員 シニア・バイス・プレジデント 事業戦略、コーポレートディベロップメント、トランスフォーメーション担当。
2014年（平成26年）1月 - ソネット株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）非常勤取締役。
2014年（平成26年）4月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）業務執行役員 シニア・バイス・プレジデント 経営企画、財務、新規事業創出部、RDSプラットフォーム ビジネスデザイン&イノベーションラボラトリ担当兼経営企画部シニアゼネラルマネジャー。
2014年（平成26年）4月 - ソニー不動産株式会社（現・SREホールディングス株式会社）設立 非常勤取締役。
2014年（平成26年）11月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）グループ役員。
2014年（平成26年）11月 - ソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社（現・ソニー株式会社）代表取締役社長兼CEO。
2015年（平成27年）6月 - ソネット株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）取締役会長。
2016年（平成28年）4月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）執行役 エグゼクティブ・バイス・プレジデント モバイル・コミュニケーション事業、新規事業プラットフォーム戦略担当。
2016年（平成28年）4月 - ソネット株式会社（現・ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社）代表取締役執行役員社長。
2017年（平成29年）6月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）執行役 エグゼクティブ・バイス・プレジデント兼CSO 中長期経営戦略、新規事業、モバイル・コミュニケーション事業担当。
2017年（平成29年）7月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）執行役 エグゼクティブ・バイス・プレジデント兼CSO 中長期経営戦略、新規事業、モバイル・コミュニケーション事業担当兼事業開発プラットフォーム新規事業部門長。
2018年（平成30年）1月 - 株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント非常勤取締役（現任）。
2018年（平成30年）4月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）代表執行役 エグゼクティブ・バイス・プレジデント兼CFO。
2018年（平成30年）4月 - ソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社（現・ソニー株式会社）非常勤取締役。
2018年（平成30年）4月 - ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社非常勤取締役。
2018年（平成30年）4月 - ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社非常勤取締役（現任）。
2018年（平成30年）4月 - ソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズ株式会社非常勤取締役。
2018年（平成30年）6月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）代表執行役専務CFO（現任）。
2018年（平成30年）6月 - 株式会社リクルートホールディングス社外取締役（現任）。
2019年（令和元年）6月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）取締役兼代表執行役専務CFO。
2019年（令和元年）6月 - ソニーフィナンシャルホールディングス株式会社非常勤取締役（現任）。
2020年（令和2年）6月 - ソニー株式会社（現・ソニーグループ株式会社）取締役兼代表執行役副社長兼CFO（現任）。
2021年（令和3年）4月 - ソニーグループ株式会社非常勤取締役（現任）。
2023年（令和5年）4月 - ソニーグループ株式会社代表執行役社長COO兼CFOに昇格。
2023年（令和5年）10月 - ソニー・インタラクティブエンタテインメント会長（2025年3月に退任予定）。
2024年（令和6年）4月 - ソニー・インタラクティブエンタテインメント暫定CEO（同年6月に退任）。
現職

ソニーグループ株式会社取締役兼代表執行役社長COO兼CFO
ソニー株式会社非常勤取締役
ソニーフィナンシャルホールディングス株式会社非常勤取締役
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社非常勤取締役
株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント非常勤取締役
株式会社リクルートホールディングス社外取締役
著作

『ぼくたちは、銀行を作った。 ソニー銀行インサイド･ストーリー』集英社インターナショナル、2001年7月5日。ISBN 9784797670448。https://www.shueisha-int.co.jp/publish/%E3%81%BC%E3%81%8F%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AF%E3%80%81%E9%8A%80%E8%A1%8C%E3%82%92%E4%BD%9C%E3%81%A3%E3%81%9F。
神泉駅

| 神泉駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2008年4月4日）
  しんせん  Shinsen  
 ◄IN01 渋谷 (0.5 km) (0.9 km) 駒場東大前 IN03►
 ja
所在地:  東京都渋谷区神泉町4-6北緯35度39分26秒 東経139度41分37秒﻿ / ﻿北緯35.65722度 東経139.69361度﻿ / 35.65722; 139.69361座標: 北緯35度39分26秒 東経139度41分37秒﻿ / ﻿北緯35.65722度 東経139.69361度﻿ / 35.65722; 139.69361
駅番号:  IN02
所属事業者:  京王電鉄
所属路線:  ■井の頭線
キロ程:  0.5 km（渋谷起点）
駅構造:  地上駅（トンネル内・橋上駅）
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  10,870人/日 -2023年-
開業年月日:  1933年（昭和8年）8月1日
テンプレートを表示
ホーム（2012年5月）
神泉 - 渋谷間の渋谷トンネル入口（2004年11月14日）
神泉駅（しんせんえき）は、東京都渋谷区神泉町にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭南管区所属。駅番号はIN02。
歴史

1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の駅として開設。
1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。
1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄（大東急）に併合。
1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。
1995年（平成7年）9月28日：ホーム延長、2車両ドア締切解消。
1996年（平成8年）12月2日：旧駅舎解体後、駅構造を大幅に改良して現在の駅ビルがオープン。
2000年（平成12年）6月：第4回「関東の駅百選」に選定。選定理由は「渋谷の繁華街の隣とは思えない静かでトンネルの合間の小駅」。
2024年（令和6年）2月18日：ホームドアの使用を開始。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。駅本体の殆どが神泉トンネル内にあるため、地下駅の趣がある。渋谷駅からの直線距離は500m程度であるが、渋谷駅との間の道玄坂一帯が起伏に富んだ地形となっていることと、他の鉄道路線の駅がこの一帯にないため一定の利用需要がある。
かつてはホーム有効長が18m車3両分しかなく、一部列車通過措置を取っていた時期があった後、吉祥寺寄り2両についてドアカットが行われていた。ドアカットが行われていた時代には、トンネル内のドア前に当たる箇所に「ここではドアがあきません」の文字があった。当時は駅舎自体も渋谷側の踏切方面地上部に非常に簡易改札があるだけで、売店も松濤側への出入口も設置されていなかったが、保安度向上のため両側に出口が整備され、構内踏切が廃止された。
その後、20m車である1000系電車営業運転開始に当たり、神泉トンネル延伸工事によるホーム延伸を行い、1995年（平成7年）9月28日に、全車のドアが開くようになった。
1995年（平成7年）の神泉トンネル工事と併せて、駅構造自体の大々的な改良工事が行われ、1996年（平成8年）12月2日に現駅舎がオープンした。上下線ホームと改札口間にはエレベーターが設置されている。
トイレは2階改札口内にある。ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  井の頭線 | 下り | 下北沢・明大前・永福町・久我山・吉祥寺方面 |
| 2 |  井の頭線 | 上り | 渋谷方面 |
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は10,870人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1955年（昭和30年） | 3,168 |  |  |
| 1960年（昭和35年） | 4,867 |  |  |
| 1965年（昭和40年） | 7,541 |  |  |
| 1970年（昭和45年） | 9,067 |  |  |
| 1973年（昭和48年） | 14,515 |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 8,509 |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 7,343 |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 7,356 |  |  |
| 1990年（平成02年） | 8,436 | 3,967 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 3,899 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 3,762 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 3,693 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 3,770 |  |
| 1995年（平成07年） | 7,934 | 3,691 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 3,984 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 4,049 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 4,096 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 4,216 |  |
| 2000年（平成12年） | 8,954 | 4,282 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 4,477 |  |
| 2002年（平成14年） |  | 4,564 |  |
| 2003年（平成15年） | 9,967 | 4,582 |  |
| 2004年（平成16年） | 9,706 | 4,441 |  |
| 2005年（平成17年） | 9,582 | 4,342 |  |
| 2006年（平成18年） | 9,980 | 4,570 |  |
| 2007年（平成19年） | 9,876 | 4,577 |  |
| 2008年（平成20年） | 9,758 | 4,512 |  |
| 2009年（平成21年） | 9,679 | 4,487 |  |
| 2010年（平成22年） | 10,056 | 4,676 |  |
| 2011年（平成23年） | 9,871 | 4,608 |  |
| 2012年（平成24年） | 10,246 | 4,762 |  |
| 2013年（平成25年） | 10,317 | 4,805 |  |
| 2014年（平成26年） | 10,761 | 5,008 |  |
| 2015年（平成27年） | 10,444 | 4,874 |  |
| 2016年（平成28年） | 10,400 | 4,849 |  |
| 2017年（平成29年） | 10,702 | 4,989 |  |
| 2018年（平成30年） | 11,092 | 5,167 |  |
| 2019年（令和元年） | 11,328 | 5,257 |  |
| 2020年（令和02年） | 8,058 | 3,767 |  |
| 2021年（令和03年） | 8,920 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 10,194 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 10,870 |  |  |
駅周辺

駅周辺には坂が多い。道玄坂上交差点と山手通りを結ぶ裏渋谷通り（旧称・「渋谷三業通り」、また「神泉仲通り」とも。甲州街道の滝坂（調布）で合流することに由来し、江戸時代には「滝坂道」と呼ばれた）が駅やや南方を横切り、沿道には小規模飲食店が多い。道玄坂上交差点からは「渋谷マークシティ」WEST（西棟）に入ることが可能。
駅東側地域は円山町であり、北部にはラブホテルや風俗店が多い。他にも昔ながらの旅館や小料理屋が見られる他、2000年代に入ってからは若者向けのクラブやライブハウスが数多く作られている。
南西側や北側には閑静な住宅街が広がる。
東急百貨店本店や道玄坂上方面へは渋谷駅より近いこともあり、朝のラッシュ時は上りの降車客が非常に多いが、夕方のラッシュ時は下り方向の乗客は渋谷駅から乗る場合が多いため、全体で降車客の方が多い。
南平台町にある東急本社、神泉町にある東急電鉄本社（東急本社の所在地より独立）とパルコ本社（登記上の本店は豊島区）の最寄駅。2019年（令和元年）4月に開学したヤマザキ動物看護専門職短期大学および既存のヤマザキ動物専門学校の最寄駅ともなっている。
恋はみずいろ

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: 「恋はみずいろ」のその他の用法については「恋はみずいろ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
|  "L'amour est bleu"> ユーロビジョン・ソング・コンテスト1967エントリー曲 |
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国: ルクセンブルク
歌手: ヴィッキー・レアンドロス
歌手名義: ヴィッキー
言語: フランス語
作曲者: アンドレ・ポップ
作詞者: ピエール・クール
指揮者: クロード・ダンジャン
結果
決勝順位: 4位
決勝ポイント: 17ポイント
エントリー曲年表
◄ "Ce soir je t'attendaisg" (1966)   
"Nous vivrons d'amour" (1968) ►
「恋はみずいろ」（こいはみずいろ、原題はフランス語でL'amour est bleu ラムール・エ・ブル）は、ヨーロッパのポピュラー・ソング。歌詞もフランス語。1967年発表。ピエール・クール（英語版） (Pierre Cour) 作詞、アンドレ・ポップ (Andre Popp) 作曲。
はじめはヨーロッパで、ユーロビジョン・ソング・コンテスト1967においてヴィッキー・レアンドロスの歌唱で発表され4位に入賞。翌年にはポール・モーリア編曲のインストゥルメンタルバージョンがヒットチャート5週連続1位を獲得するなど爆発的にヒットし、数多くのアーティストによってカバーされ、1960年代 - 1970年代に突出した頻度で各メディアで流れた曲であり、また現在でもイージーリスニング音楽やBGMの定番のひとつとして用いられており、世界中の多くの人々に親しまれている曲である。
アメリカではポール・モーリア楽団の楽曲として、日本ではヴィッキー・レアンドロスの歌でヒットした。
概要

原曲のフランス語版の歌詞はポエティック（詩的）で、恋する女性の喜びと辛さを表現している。まず「doux（ドゥ）」つまり「甘美」あるいは「うっとりしてしまうような」といった意味の歌詞の繰り返しで始まり恋の喜びを描く。次に恋人と離れている時の悲しい気持ちなどを歌い、曲全体としては、恋によって揺れ動く女性の心を歌っている。女性の気持ち・気分は、メタファーを用いて、詩的かつ簡潔なフランス語で表現されている（空の青色、空の灰色、あるいは風や水など）。リフレイン部分では水の流れをメタファーとして用い、恋人への強い愛情を表現している。
1967年、この年ウィーンで開催されたユーロビジョン・ソング・コンテストにおいて、アンドレ・ポップと組んだギリシャ出身で当時まだ10代後半であったヴィッキー・レアンドロスがルクセンブルク代表として出場しフランス語の歌唱で発表、ビートの効いたアップテンポの編曲で、ヴィッキーは力強い曲調で歌い、17ポイントを獲得、参加曲17の中で第4位を獲得した。ヴィッキーにとって初めて世界的に認められることになった。
コンテスト入賞後に、ブライアン・ブラックバーンが英語版の歌詞「Love Is Blue」を書いた。このブライアン・ブラックバーンの英語バージョンは、フランス語版とは異なって、恋の悲しみのほうが強調された内容になっている。ヴィッキーはフランス語版と英語版のレコーディングを行い、ラジオで流れテレビにもそれなりの頻度で出演したものの、この段階では控えめなヒットにとどまった。
なお、L'amour est bleuはユーロヴィジョン・コンテストの入賞時には順位が4位であったにもかかわらず、同コンテストで世に登場した歴代の曲の中で最も売れ最もカバーされた曲となっている。
原曲の歌詞と誤解

世界的にヒットすると共に英語の歌詞も書かれ、「Love Is Blue」として知られるようになった。ただし、英語の「blue」には、気分が滅入る、不快、などの意味があり、英語の歌詞も破れた恋を歌う内容になっている。そのため日本でも、原曲も失恋や恋患いを歌ったものと誤解されている向きがあるが、フランス語の「bleu」にはそのような意味はなく、歌詞も全く異なる。フランス語原曲の2番では確かに愛する人がいなくなる悲しみを歌っているが、そこでは「l'amour est gris（恋は灰色）」と表現されている。最後の3番では悲しみが去って燃え上がるような恋の喜びが歌われ、そこでは「l'amour est bleu」に戻る。全体として、恋愛の歓喜が歌われた曲である。
カバー > ポール・モーリアによるカバー

1967年の後期には、ポール・モーリアがイージーリスニング調にアレンジし、彼の楽団の演奏でインストゥルメンタル曲として録音。1968年1月にシングル盤として「Love is Blue (L'amour est bleu)」というタイトルでリリースされた。アメリカ合衆国でBillboard Hot 100の1位を記録。また、ビルボードの1968年年間チャート2位を獲得した。イギリスでは全英シングルチャートで最高12位を記録した。日本国内でも「恋はみずいろ」は、アルバム『パリのあやつり人形／ポール・モーリア・ヨーロッパ・トップ・ヒッツ』（SFX-7085）より1967年10月1日にシングルカット（SFL-1123）され、約12万枚のセールスを記録し、オリコンチャート最高18位を獲得した。
ヴィッキーもポール・モーリア版のヒットとともに各国で再注目され活躍するようになった。日本でも上述したようにポール・モーリア版が1967年から大ヒット、ヴィッキーも1968年に来日、ファンも増え数年の間、何度もテレビに登場した。漣健児訳詞による日本語バージョンも作成されヴィッキーは日本語でも歌った。
なおヴィッキーはユーロヴィジョンで発表した時は強めの曲調で歌っていたが、ポール・モーリアのインストゥルメンタルが大ヒットしてからは、柔らかめの曲調で歌うようになり、1968年に初来日した際にもポール・モーリア風の歌唱をした。ヴィッキーによるドイツ語版 (Blau wie das Meer), イタリア語版 (L'amore è blu), オランダ語版 (Liefde is zacht) もレコーディングされた。
このようにして、1960年代および1970年代この曲のメロディーは様々なメディアで極めて頻繁に流れるものとなり、またその後もポール・モーリア版などが各所でBGMなどとしても使われ、世界中で多くの人が親しんでいるメロディーとなったのである。
カバー > その他のカバー

ポール・モーリア版の大ヒット以降、「L'amour est bleu / Love is blue」をカヴァーするアーティストが急速に増えた。代表的な例が以下の様になる。
アル・マルティーノは、1968年に発売した同名のアルバムでカバー。1968年のBillboard Hot 100で57位、Billboard Adult Contemporaryで3位を獲得した。
ジェフ・ベックは、1968年にモーリアによるカバー版をロックの立場で再解釈して演奏・録音。全英シングルチャートで最高23位を獲得した。
クロディーヌ・ロンジェのカバー盤が、1968年のBillboard Hot 100で最高71位を獲得した。
ザ・デルズ（英語版）は、「I Can Sing a Rainbow」とのソウル・メドレーとしてカバー。1969年のBillboard Hot 100で最高22位、Billboard R&B Singleチャートで最高5位、全英シングルチャートで15位を獲得した。
このほか、ベンチャーズ、シルヴィ・ヴァルタン、ジャッキー・ミットゥ、エド・エイムズ（英語版）、ジョニー・マティス、マーティー・ロビンス（英語版）、フランク・シナトラ、ローレンス・ウェルク（英語版）、ミシェル・トール（英語版） らによってカバーされた。
また、日本ではあべ静江や森山良子、CHARA、Theピーズ、石川ひとみ、101ストリングス・オーケストラらによってカバーされた。なお、いかなる理由か101ストリングス・オーケストラによるバージョンは、要注意歌謡曲指定制度において旋律は使用可能なBランク指定を制度が失効する1988年まで受け続けた。
2010年代に入り、ドイツのテクノバンドであるスクーターが当楽曲を使用した「C'est Bleu」というタイトルのシングルを発売(アルバム「The Big Mash Up」にも収録)。この楽曲には原曲を歌唱したヴィッキーも参加しており、テクノチューンされた曲に新たにレコーディングされたヴィッキーの歌唱でマッシュアップされている。プロモーション・ビデオにもヴィッキーが登場しており、こちらもYoutubeで視聴可能である。
その他

イージーリスニングの代表格といえる曲であり、各所で様々な形で使用されている。
日本プロ野球 千葉ロッテマリーンズに所属していた頃の早坂圭介、山中潔、小坂誠の元応援歌
ダイエーの旧閉店予告BGM
日本ではTOAのチャイム再生機メロディクスの音源データとして市販されており、同音源データを使用する教育機関・事業所・防災行政無線などの時報等で聞くことができる。
B'zの松本孝弘はライブで「もう一度キスしたかった」を披露する際、毎回アウトロでこの楽曲のワンフレーズを弾く。
テレビ東京で過去放送されていたドラマ『奥さま2時です』のオープニングテーマ
TBS系『この差って何ですか?』では、専門家登場時や訪問時にこの楽曲を流している。
『ベヨネッタ2』には、英語版の曲名と同じ「ラブイズブルー」という名の4丁拳銃が初期武装として登場する。
ホンダ・ブリオ

| ホンダ・ブリオ |
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 2代目 インドネシア仕様
概要
製造国:   タイ  インド  インドネシア
販売期間:  2011年 -
ボディ
ボディタイプ:  5ドア ハッチバック
駆動方式:  前輪駆動
テンプレートを表示
ブリオ (BRIO) は、本田技研工業がアジア新興国向けに生産・販売している、5ドアハッチバック型の小型乗用車である。
初代 DD1/2型（2011年 - 2020年）

| ホンダ・ブリオ（初代） DD1/2型 |
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 2011年3月から2016年4月までの販売型
 2016年4月から2018年8月までの販売型
概要
製造国:   タイ  インド  インドネシア
販売期間:  タイ : 2011年3月 - 2020年4月 インド : 2011年9月 - 2018年11月 インドネシア : 2013年8月 - 2018年7月
ボディ
ボディタイプ:  5ドアハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  L12B型: 1.2L 直4 SOHC i-VTEC L13A型: 1.3L 直4 SOHC i-VTEC
最高出力:  L12B型: 65 kW (88 PS)/6,000 rpm L13A型: 73 kW (100 PS)/6,000 rpm
最大トルク:  L12B型: 109 N·m (11.1 kg·m)/4,500 rpm L13A型: 127 N·m (13.0 kg·m)/4,800 rpm
変速機:  5速MT / CVT / 5速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,345 mm
全長:  3,610 mm
全幅:  1,680 mm
全高:  1,475-1,500 mm
車両重量:  920-950 kg
テンプレートを表示
タイおよびインド向けとして開発され、その後周辺地域やブラジルへの輸出も検討されている。2011年5月にタイで、同年9月にインドで発売開始された。使用される鋼材を含め80％以上の現地調達部品を使用し、現地生産で供給される。
市販に先立ち、2010年11月にプロトモデルがタイ・バンコクで公開された。
2011年3月17日、ホンダオートモービル（タイランド）カンパニー・リミテッドにおいて、5月下旬より販売されることが発表された。発表と同時に受注を開始したが、東日本大震災の影響で日本で製造される電子部品の納入が遅れるなどしたことから4月中旬に受注を中断、その後部品調達に目途が立ったことから6月13日に受注を再開した。
車体は2代目フィットをベースにしているが、サイズは一回り小さく、タイ仕様車にはL12B型1.2リットル i-VTECエンジンが搭載され、タイ政府が定めるエコカー認定基準の20 Km/L以上（ECE R101モード）の燃費性能や、Euro4の排出ガス規制値に対応した環境性能を実現した。
また、運転席と助手席のエアバッグを標準装備としながら、価格を39万9,900バーツ（約108万円）からの設定となっており、販売台数は1年間で4万台を計画している。
2012年8月にはインドネシアでも1.3リットル車が販売開始。タイからの完成車輸入となる。
2011年9月27日にはインドでも販売が開始された。価格は39万5,000ルピー（約71万円）からの設定となっている。
2012年11月23日に、タイ市場にて4ドアセダン版の「ブリオ アメイズ」を発売した。メカニズムはハッチバックと同じだが、セダン化に伴ってリヤオーバーハングが延長されている。価格は45万4,000バーツ（約122万円）から。
2013年9月11日、インドネシアで1.2リットルエンジンを搭載した「ブリオ・サティヤ」が発表。同時に従来の1.3リットル車はブリオ・スポーツに改称した。ブリオ・サティヤはインドネシア政府によるLCGC (Low Cost Green Car) 政策の適用車であり、生産は国内で行われ、現地調達率も85%に達している。
2011年3月販売型（リア）
2016年4月販売型
2016年4月販売型サティア（リア）
2016年4月販売型RSグレード（フロント）
2016年4月販売型RSグレード（リア）
2016年4月販売型RSグレード（インテリア）
2代目 DD1型（2018年 - ）

| ホンダ・ブリオ（2代目） DD1型 |
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 2023年5月からの販売型サティア 1.2 Eグレード
 2018年8月から2023年5月までの販売型 サティア 1.2 Sグレード（フロント）
 2018年8月から2023年5月までの販売型 サティア 1.2 Sグレード（リア）
概要
製造国:   インドネシア
販売期間:  2018年8月 -
ボディ
ボディタイプ:  5ドアハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  L12B型: 1.2L 直4 SOHC i-VTEC
最高出力:  90 PS/6,000 rpm
最大トルク:  110 Nm/4,800 rpm
変速機:  5速MT / CVT
車両寸法
ホイールベース:  2,405 mm
全長:  3,815 mm
全幅:  1,680 mm
全高:  1,485 mm
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2018年4月19日、インドネシア国際モーターショーにおいてプロトタイプとなる「スモールRSコンセプト」が初公開された。同年8月2日にはガイキンド・インドネシア国際オートショー（英語版）において市販モデルが公開された。同年10月13日販売開始。
開発コスト削減のためにプラットフォーム前半部は内外装を含め初代からキャリーオーバーされ、ヘッドランプ、フロントフード等は2017年に大規模マイナーチェンジが実施された兄弟車のモビリオと共通設計のパーツが使用されたが、後半部は完全な新設計となっており、初代から全長が205 mm、ホイールベースが60 mm延長され、後席居住性や荷室スペースの改善に充てられた。
インドネシア仕様のエンジンは全グレードで初代から引き継いだ1.2リットル i-VTECエンジンに統一された。
通常グレードの「ブリオ サティア」は、リアにはホンダのCIエンブレムではなく特別なエンブレムになっている。
同年秋にインドネシア国内で販売開始。
2019年6月18日　ベトナム市場にて販売開始。インドネシアからの輸入となる。モデルはG、RSとRS2の3種類。
2021年2月18日、RSグレードをベースとしたアーバナイトエディションが発売されました。この亜種は、2022年4月20日にアップデートを受け取りました。
2023年5月5日、インドネシア市場のブリオがマイナーチェンジを受けた。
2018年8月販売型RSグレード
2018年8月販売型RSグレード（インテリア）
ホンダ・スモールRSコンセプト
2018年販売型サティア 1.2 Eグレード（フロント）
2018年販売型サティア 1.2 Eグレード（リア）
RS Urbanite Edition（フロント）
RS Urbanite Edition（リア）
RS Urbanite Edition（インテリア）
1.2 Vグレード
RS Urbanite
2023年5月販売型RSグレード
車名の由来

イタリア語で「元気」「陽気」を意味する「brio」からの命名。
張徳昌

| 張徳昌 |
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 張徳昌中将（1957年4月22日、台湾・台北松山空港）
生誕:   (1903-05-09) 1903年5月9日  大韓帝国平安北道義州郡
死没:  1972年7月11日(1972-07-11)（69歳没）  大韓民国ソウル特別市
墓地:  国立ソウル顕忠院将軍第3墓域3号
国籍:   大韓帝国  日本統治下朝鮮  大韓民国
配偶者:  井上順子
飛行経歴
著名な実績:  日本で2番目の朝鮮人パイロット
空軍:   大韓民国空軍
戦争:  朝鮮戦争
階級:  中将
受賞:  航空章、太極武功勲章
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| 張徳昌> 各種表記 |
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ハングル：:  장덕창
漢字：:  張德昌
発音：:  チャン・ドクチャン
日本語読み：:  ちょう とくしょう
ローマ字：:  Chang Deok-chang
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張 徳昌（チャン・ドクチャン、장덕창、1903年5月9日-1972年7月11日）は大日本帝国の飛行機操縦士であり大韓民国の軍人。韓国空軍創設者の1人。創氏改名時の日本名は華山徳昌。
勲章

1936年9月2日 航空章。
1951年 忠武武功勲章
1952年 朝鮮戦争従軍記章（英語版）
1952年 共匪討伐記章
1952年 銀星乙支武功勲章
1953年10月13日 太極武功勲章
1953年 大統領綬章
1954年 銀星乙支武功勲章
1954年 無星忠武武功勲章
1954年 功労勲章
1954年 国連従軍記章（英語版）
鈴木榮作

鈴木 榮作（すずき えいさく、1879年〈明治12年〉2月15日 - 1940年〈昭和15年〉6月2日）は、明治・大正期日本の外交官。香港総領事や、シドニー総領事を務めた。
人物

靜岡県出身。1900年高等商業学校（現一橋大学）本科卒業。1902年外交官領事官試験合格、外交官補任官。群山理事庁理事官、ニューヨーク総領事代理などを経て、1908年シンガポール領事。1910年南京領事。1912年待命領事（外務大臣官房記録課臨時勤務）。1916年外務大臣官房会計課長心得兼務。1917年香港総領事、高等官三等。1921年シドニー総領事。1925年依願退官。
親族

妻のふみは室田義文貴族院議員の三女。外交官の古谷重綱は義兄。
栄典

1902年 従七位
1915年 聖マウリッツィオ・ラザロ勲章第四等
1916年 従五位
1921年 正五位
1923年 勲三等瑞宝章
1925年 従四位
1925年 正四位
インド皇帝

インド皇帝の紋章
インド皇帝（女帝）（インドこうてい〔じょてい〕、英語: Emperor/Empress of India, ヒンドゥスターニー語: Padishah-e-Hind）は、ムガル帝国最後の皇帝バハードゥル・シャー2世と、その後イギリス領インド帝国としてインド亜大陸を統治したイギリスの君主達が保持した称号。
場合によっては、アショーカ王やマウリヤ朝、アクバル、ムガル帝国などの君主達も「インド皇帝」と呼称する場合があるが、当人達自身はこの様な称号を名乗ったことは無い。
バハードゥル・シャー2世

16世紀以降、ムガル王朝がインド亜大陸の大部分を治めた際も、地理的な呼称を使用せず、単純にパーディシャー（西側諸国では「皇帝」に近い意味合いで解釈されている）という称号を使用した。1857年に起きたインド大反乱の際、セポイはデリーを占領し、バハードゥル・シャー2世をインド皇帝として擁立した。反乱が鎮圧された後に、バハードゥル・シャー2世は捕らえられ、1858年にビルマ（現ミャンマー）のラングーンに追放され、ムガル帝国は滅亡した。
英領インド帝国の皇帝

東インド会社がムガル皇帝を退位させ、社を解散させた後の1876年5月1日より、ヴィクトリア女王が「インド女帝」に推戴され、翌1877年1月1日にデリーで行われた戴冠式典 (Delhi Durbar) において正式に即位が発表された。この称号は、インド亜大陸におけるイギリスの属領ならびに保護領が正式に大英帝国へ編入された19年後に制定されたものであり、その領域は、現在のインドの大部分（シッキム州、ポルトガル領インドのゴア州、フランス領のポンディシェリ連邦直轄地域を除く）や、パキスタン、バングラデシュ、ミャンマーなどが含まれている。
ヴィクトリア女王の死去に伴い、長男エドワード7世が王位に就き、彼の称号は「インド皇帝」となった。
1910年に英国王に即位したジョージ5世は、自身の提案により新たに「インド帝冠（英語版）」を作成させ、1911年12月12日にデリーで戴冠式（大謁見式：ダーバール）を執り行った。
「インド皇帝」の称号は、1947年8月14日/15日夜にインドとパキスタンがイギリスから独立するまで使用された。ジョージ6世が正式に称号を放棄するのは、1948年6月22日になってからだった。
国王/皇帝ならびに女王/女帝が、インドに関する公文書に自身の名前を署名する際は、自身の名前の後ろに “R I”（Rex〔国王〕/Regina〔女王〕およびImperator〔皇帝〕/Imperatri〔女帝〕のそれぞれの頭文字）、または省略形である “Ind. Imp.”（Indiae Imperator/Imperatrix〔インド皇帝/女帝〕）と記入した。ちなみに、王妃/皇后は “R” とだけ署名していた。この称号は1948年時点でのイギリスの硬貨にも刻まれている。
英領インド帝国の皇帝 > インドならびにパキスタン王

ジョージ6世は、ルイス・マウントバッテンとチャクラヴァルティー・ラージャゴーパーラーチャーリーが総督を務め、インドが共和国になるための準備を行う為の2年間、インド王 (King of India) の地位にあった。また、1952年に亡くなるまでの間は、イギリス王とパキスタン王 (King of Pakistan) の地位にあった。パキスタンは1956年3月23日に共和制となったことから、エリザベス2世は即位からの4年間、パキスタン女王 (Queen of Pakistan) の地位にあった。
歴代皇帝 > ムガル帝国

バハードゥル・シャー2世（1857年）
歴代皇帝 > イギリス帝国

| 肖像 | 皇帝 | 生年月日 | 在位 | 没年月日 | 配偶者 | デリー・ダルバール | 王朝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | ヴィクトリア | 000000001819-05-24-00001819年5月24日 | 000000001876-05-01-00001876年5月1日 - 000000001901-01-22-00001901年1月22日 | 000000001901-01-22-00001901年1月22日 | 無し | 000000001877-01-01-00001877年1月1日 (リットン卿の挙行) | ハノーヴァー |
|  | エドワード7世 | 000000001841-11-09-00001841年11月9日 | 000000001901-01-22-00001901年1月22日 - 000000001910-05-06-00001910年5月6日 | 000000001910-05-06-00001910年5月6日 |  アレクサンドラ・オブ・デンマーク | 000000001903-01-01-00001903年1月1日 (カーゾン卿の挙行) | ザクセン＝コーブルク＝ゴータ |
|  | ジョージ5世 | 000000001865-06-03-00001865年6月3日 | 000000001910-05-06-00001910年5月6日 - 000000001936-01-20-00001936年1月20日 | 000000001936-01-20-00001936年1月20日 |  メアリー・オブ・テック | 000000001911-12-12-00001911年12月12日 | ザクセン＝コーブルク＝ゴータ (1910-1917) ウィンザー (1917-1936) |
|  | エドワード8世 | 000000001894-06-23-00001894年6月23日 | 000000001936-01-20-00001936年1月20日 - 000000001936-12-11-00001936年12月11日 | 000000001972-05-28-00001972年5月28日 | 無し | 無し | ウィンザー |
|  | ジョージ6世 | 000000001895-12-14-00001895年12月14日 | 000000001936-12-11-00001936年12月11日 - 000000001947-08-15-00001947年8月15日 | 000000001952-02-06-00001952年2月6日 |  エリザベス・ボーズ＝ライアン | 無し | ウィンザー |
アラジンに扮したディズレーリが、ヴィクトリア女王にイギリスの王冠とインドの皇帝冠を交換するよう迫る様子を描いた風刺画（1876年）
マンチェスター・タウン・ホールにあるジョージ6世のモニュメントには、「インド皇帝」を放棄する前の称号が刻まれている。
イナ・カナバッロ・ルーカス

| イナ・カナバッロ・ルーカス Inah Canabarro Lucas |
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 （2023年当時のイナ・カナバッロ・ルーカス）
生誕:   (1908-06-08) 1908年6月8日（116歳）  ブラジル・サン・フランシスコ・デ・アシス
住居:   ブラジル・リオグランデ・ド・スル州
国籍:   ブラジル
著名な実績:  存命人物のうちブラジル最高齢（2022年1月23日 - ）  世界最高齢の修道女（2023年1月17日 - ）  存命人物のうち世界最高齢（2024年12月29日 - ）
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イナ・カナバッロ・ルーカス（Inah Canabarro Lucas、1908年6月8日 - ）は、ブラジルのスーパーセンテナリアン。現在116歳でブラジル・リオグランデ・ド・スル州ポルト・アレグレ在住の長寿の女性。2022年1月23日にアントニア・ダ・サンタ・クルスが死去して以降、ブラジル国内、そして南半球の最高齢者となっている。修道名のイルマ・イナ（Irmã Inah）という名でも知られており、2023年1月17日にリュシル・ランドンが死去し、世界最高齢の修道女となった。2024年12月29日に糸岡富子が死去して以降、世界最高齢となった。また1908年生まれとしては、世界最後の生き残りである。
略歴

1908年6月8日、サン・フランシスコ・デ・アシス（ポルトガル語版）に生まれる 長女として誕生 。幼少期はとても痩せており、近所の人全員が7歳までも生きれないだろうと思っていたという。ラガマフィン戦争（英語版）の反乱軍のリーダーとして戦っていたデイビッド・カナバッロ（英語版）の曾孫にあたる。父親は1923年に戦死した。
サンタテレサ・デ・ジェズス学校で勉強したのち、1928年頃にウルグアイのモンテビデオに渡り、カトリック系の修道女となった。1930年にリオデジャネイロに戻り、ティジュカ（ポルトガル語版）でポルトガル語と数学を教えていた。1940年代のはじめにサンタナ・ド・リヴラメントに移住する。110歳の時点では歩行器を用いた歩行が可能で、自身の長寿に関し、「神のおかげ」と述べている。110歳の誕生日に教皇フランシスコから祝辞を受け取った。
長寿記録

2017年10月16日、ルジア・モースが死去したことに伴い、国内最高齢の修道女になった。
2022年1月23日、アントニア・ダ・サンタ・クルスの死去に伴いブラジル最高齢者になる。
同年6月8日、GRGに年齢が認定される。これにより当時世界13番目の高齢者になる。
2024年10月22日、エリザベス・フランシスが死去したことに伴い、南北アメリカでは1900年代生まれ最後の存命者となった。
同年12月29日、糸岡富子が死去したことに伴い、116歳204日で新たに世界最高齢となった。
伊藤一葉

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: この項目では、手品師について記述しています。バレーボール選手の同名の人物については「伊藤一葉 (バレーボール)」をご覧ください。
| いとう いちよう 伊藤 一葉 |
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本名:  伊藤 家晴
生年月日:   (1934-06-19) 1934年6月19日
没年月日:   (1979-09-30) 1979年9月30日（45歳没）
出生地:   日本・兵庫県城崎郡竹野町 （現在の豊岡市）
職業:  手品師
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伊藤 一葉（いとう いちよう、本名：伊藤 家晴、1934年〈昭和9年〉6月19日 - 1979年〈昭和54年〉9月30日）は、日本の手品師。兵庫県豊岡市（旧・城崎郡竹野町）出身。古川事務所（東京都中野区沼袋）所属（1976年2月）。
人物

兵庫県立豊岡工業高等学校建築科（現在の兵庫県立豊岡総合高等学校）を卒業した。
劇団を経営していた父親の影響で芸人を志し、松旭斎天佐天勝一座に入って旅回りの生活を6年間続けた。
手品を始めたのは一座の手品師が高齢により舞台に出られなくなり代役を務めたからで、手品師の世界では珍しく師匠がいない。
当初は手品だけを行っていたが、性分に合わず面白くなかったため、しゃべりながら手品をするようになった。
その後、軽妙な話術にのせた巧みな手品で寄席やテレビに出演した。手品を見せた後にいう「この件について何かご質問はございませんか？」というセリフは流行語にもなった。
1979年頃から入退院を繰り返し同年の9月8日の栃木市民ホールの舞台を最後に、胃癌により45歳で死去した。
2015年現在、弟子である伊藤夢葉が舞台、演芸会で活動する。
初代引田天功との関係

同時期に活躍した初代引田天功の「大脱出ショー」について、メディアを通じては常に否定的な姿勢を見せていたが、著書においては「大魔術に対して驚く人が圧倒的にいることを知っており、それを見通した上での彼らしい演出で雰囲気を盛り上げるのは他の手品師には真似出来ない」と評価している。
また、同じ著書の中で「引田さんも私も手品を材料にして何かしら面白いものをやってみようという発想は同じで、片方は『大魔術』となり、片方は『手品をやらない手品師』ということになるのである」とも記している。
一葉と天功は共に、生年は1934年、没年は1979年で同じ45歳で没している。
テレビ

金曜10時!うわさのチャンネル!!（1973年 - 1979年、日本テレビ）
マチャアキのガンバレ9時まで!!（1974年 - 1975年、日本テレビ）
遠山の金さん（テレビ朝日） 第1話 - 第51話 （杉良太郎版第一シリーズ。1975年 - 1976年） - 伊藤一葉斎 役
こども面白館（1977年 - 1978年、NHK）
初詣!爆笑ヒットパレード（1978年 - 1979年、フジテレビ）
CM・広告

NEC小型冷蔵庫ファミリア
藤井繊維株式会社（現在の株式会社フジックス）- 1974年頃
著書

「伊藤一葉の手ちがい手品」東京スポーツ新聞社出版局、1975年 画：ウノ・カマキリ
「大人をへこます伊藤一葉の手品の本」二見書房、1976年 画：たの・かえる
レコード

「民衆に捧げるバラード」（CBSソニー）1975年
工藤奈々

工藤 奈々（くどう なな　6月20日 - ）は、東京都出身の日本の女優
来歴・人物

中学生から高校生まで浅香光代の下で礼儀作法や日本舞踊を学ぶ。母親は元松竹歌劇団。[要出典]趣味は海外旅、スラム街などを巡る事や映画鑑賞、食べ歩き。特技は日本舞踊、中国語、バトントワリング。以前はオフィス斬に所属していた[要出典]。
中国・上海市にある復旦大学に留学経験がある[要出典]。
2021年10月2日日中友好次世代シンガーオーディション2021でグランプリを獲得し
、日中友好青年大使に就任。
2023年12月28日映画祭であるSmartphone Film Festival(スマートフォンフィルムフェスティバル)にて工藤奈々自身が監督と主演を務めた短編映画「名前の無かった天使の君〜The last day's light〜」が国際短編部門でグランプリを獲得した。この作品が初監督作品となった。
出演

日中友好青年大使（2021年10月 - ）
過保護な若旦那様の甘やかし婚（MBS、2024年） - 仲居 役
プレバト!!（TBSテレビ、2023年） - 皆藤愛子 役
匠の教室（千葉テレビ、2023年） - 生徒
THE 事業承継 その灯を消すな!（テレビ東京、2023年） - M&A社員 役
我らがパラダイス（NHKBSプレミアム、2023年） - レギュラー看護師 役
見抜けば儲かる（フジテレビ、2022年）
くりぃむナンタラ（テレビ朝日、2022年） - 芸能界ビンカン選手権　審査員役
GO TO リポート（伊那ケーブルテレビジョン、2021年） - リポーター
MSAのやったもんガチ （テレビ信州、2021年 - 2021年）
相棒season19 （テレビ朝日、2021年） - チャイナ店員　役
カンパニー〜逆転のスワン〜 （NHKBSプレミアム、2021年） - チーママ 役
まさナビ さらとり物語（テレビ埼玉、2018年） - 小田奈々 役
ゴットタン（テレビ東京、2014年）
CarXs（TOKYO MX） - アシスタントレポーター
ワッチミー!TV （BSフジ） - 候補生
ロンドンハーツ（テレビ朝日）
夜更かししまshow　RQラボテレビ版（テレビ信州） - アシスタントレポーター
ホカベン 6話（日本テレビ） - キャバ嬢 役
FLASH（光文社） -  グラビア掲載
週刊実話（日本ジャーナル出版） -  グラビア掲載
CAPA（学研ホールディングス） - ポートレートモデル
漫画ナックルズ（ミリオン出版） -  宅ドルコーナー
アイドルライブ情報部（下北FM、2016年1月 - 2016年12月） - レギュラーMC
上柳昌彦 ごごばん!（ニッポン放送） - ゲスト出演
50音フィルム
さらば世界［新宿アットシアター単館上映］（2023年3月） - 黑笑魅霊 役
酒豪戦線異状なし［新宿アットシアター単館上映］（2023年3月） - 黑笑魅霊 役
Slide Love［新宿アットシアター単館上映］（2023年3月） - 黑笑魅霊 役
全年齢A対象［新宿アットシアター単館上映］（2023年3月） - 黑笑魅霊 役
男の青春映画タイミング［新宿アットシアター単館上映］（2022年） - 渋谷まや 役
YouTubeドラマ 翼のない天使 劇団ぎょう座（2023年） - 彼女 役
YouTubeドラマ 占い師の裏話 占いのチカラ（2022年） - 占い師 役
森江野村

| もりえのむら 森江野村 |
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廃止日:  1954年3月31日
廃止理由:  新設合併 藤田町、小坂村、大木戸村、森江野村、大枝村 → 国見町
現在の自治体:  国見町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  福島県
郡:  伊達郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,986人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  藤田町、大木戸村、大枝村、粟野村、伊達崎村、半田村
森江野村役場
所在地:  福島県伊達郡森江野村
座標:  北緯37度52分05秒 東経140度33分55秒﻿ / ﻿北緯37.86811度 東経140.56525度﻿ / 37.86811; 140.56525座標: 北緯37度52分05秒 東経140度33分55秒﻿ / ﻿北緯37.86811度 東経140.56525度﻿ / 37.86811; 140.56525
ウィキプロジェクト
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森江野村（もりえのむら）は福島県伊達郡にあった村。現在の国見町南部にあたる。
地理

河川：阿武隈川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、森山村、徳江村、塚野目村の区域をもって発足。
1954年（昭和29年）3月31日 - 藤田町・小坂村・大木戸村・大枝村と合併し、国見町が発足。同日森江野村廃止。
交通 > 道路

国道4号（奥州街道）
リュシアン・ボナパルト

| リュシアン・ボナパルト Lucien Bonaparte |
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 カニーノ公
 リュシアン・ボナパルト (画)フランソワ＝グザヴィエ・ファーブル

出生:   (1775-03-21) 1775年3月21日  フランス王国、コルシカ島、アジャクシオ
死去:   (1840-06-29) 1840年6月29日（65歳没）  教皇領、ヴィテルボ
配偶者:  クリスティーヌ・ボイヤー
 :  アレクサンドリーヌ＝ジャコブ・ド・ブレシャン
子女:  シャルル・リュシアン・ボナパルト ポール・ナポレオン・ボナパルト ルイ・リュシアン・ボナパルト ピエール＝ナポレオン・ボナパルト アントワーヌ
家名:  ボナパルト家
父親:  シャルル・マリ・ボナパルト
母親:  マリア・レティツィア・ボナパルト
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リュシアン・ボナパルト（Lucien Bonaparte, 1775年5月21日 - 1840年6月29日）は、フランスの政治家。シャルル・マリ・ボナパルトとマリア・レティツィア・ボナパルトの息子。カニーノ公。ブリュメール18日のクーデターの功労者。フランス皇帝ナポレオン・ボナパルトの実弟。