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名鉄6000系電車
沿革 > 6800系の登場

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| 回生ブレーキ車両となった6800系。車体は6500系と同一 |  | 車体の大幅な変更が行われた6500系 |
6500系登場後も2両編成は6000系のままで増備されていたが、保守軽減と省エネルギーを図るため、1987年（昭和62年）からは2両編成の増備は6800系によって行われることになった。6800系は6500系と同様に回生ブレーキを装備するが、制御方式は6500系とは異なり、界磁添加励磁制御を採用した車両である。車体は6500系と同様である。1989年（平成元年）には名古屋で世界デザイン博覧会の開催や金山総合駅の開業もあり、輸送量増強が行われることになった。これに伴い6500系と6800系が増備されたが、この時の増備車からは車体構造が大幅に変更された。
1991年（平成3年）からはラッシュ対策を第一に考えることになり、同年に製造された6800系5次車からは「文字通りの通勤車」として、はじめからオールロングシートで製造された。1992年（平成4年）に増備された6500系・6800系もオールロングシートで製造された。ここで6500系・6800系とも増備は終了となり、6500系は4両編成24本、6800系は2両編成39本となった。
なお、5次車以降の車両は猛暑を契機として冷房能力を増強することになり、1993年（平成5年）8月の6034編成を皮切りに12,500 kcal/hの冷房能力を有するRPU-3061形冷房装置への交換が開始された。また、同年10月からは順次、この年に登場した3500系と同様に客用扉上部をダークグレー塗装に変更を行った（この塗装パターンは3500系の後継である3700・3100系まで続いたが、それらを含む全編成が2001年（平成13年）から2005年（平成17年）にかけてスカーレット1色に再度塗装変更され、ダークグレー塗装は消滅した）。
沿革 > 瀬戸線への転用・更なるロングシート化改造

1995年には輸送需要が増大した瀬戸線へ6000系を投入することになり、5次車から7次車までの車両のうち2両編成8本が瀬戸線に転属した（編成表中黄色の編成）。瀬戸線への転属にあたっては、貫通路の整備（幌枠設置）と非常用はしごの搭載、座席モケットの不燃化対応、M式自動解結装置の撤去などが行われたほか、客用扉はスカーレット1色に戻された。
さらに、瀬戸線の喜多山検車区のピット延長が行われたことに伴い、それまで2両編成を2本連結して4両編成としていたものが、4両固定編成の運用も可能となったことから、1996年には5次車・8次車までの車両のうち中間車2両6組を瀬戸線に転属させ、6本を4両編成化した（編成表中水色の編成）。2000年にはさらに4両編成1本と中間車2両2組が転用され、残る2本も4両編成化された（同緑色の編成）。なお、転属した中間車は先頭車にあわせて改番されている。
本線系統では1995年に6000系の6048編成・6049編成・6052編成、6500系の6504編成・6510編成・6513編成・6516編成・6517編成、6800系の6804編成にロングシート化改造が行われ、乗務員室後方への車椅子スペース設置も同時に行われた。
1996年8月にはモ6246を使用して、シングルアーム式パンタグラフの試験が行われた。同時期には本線系のスピードアップに対応するため、1996年より6500系、6800系の営業最高速度が110 km/hへと引き上げられた。
沿革 > 特別整備・2種のワンマン化改造

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| 西尾・蒲郡線仕様ワンマン車 |  | 自動両替機付運賃箱 |
1次車の竣工から20年が経過した1997年からは特別整備が開始された。特別整備では車体補修や化粧板や床面の交換などのほか、乗務員室後方への車椅子スペースや扉開閉チャイムの設置・側面行先表示器の設置が行われた。この改造は1次車から4次車までの4両編成11本、2両編成6本（6001編成から6017編成）が対象で、1997年から順次施工された。また、2011年9月には6500系6504編成に、化粧板やつり革の交換、側扉付近の床の黄色着色化、扉開閉チャイムの設置が行われた。
その後、1998年6月からは西尾線の末端区間（西尾駅から吉良吉田駅までの区間）・蒲郡線においてワンマン運転を実施することとなり、6000系のうち2両編成の6009編成から6013編成までの5本に対して、ワンマン運転に対応するための改造が行われた。改造内容は、ワンマン用扉開閉スイッチの設置とそれに伴う扉開閉回路の変更、デッドマン装置・自動案内放送装置・自動両替機付運賃箱の設置を行った（整理券発行機は非設置）ほか、客用扉の脇には「ワンマン入口」「ワンマン出口」「締切」と表示するLED式の扉扱い表示器を設けた。なお、この5編成については、ワンマン化改造と同時に前述の特別整備も行った。その後、2008年6月広見線の末端区間（新可児駅から御嵩駅までの区間）がワンマン化された際にも、これらの編成を使用している。
また、2001年10月からは、三河線の知立駅から猿投駅までの区間においてワンマン運転が実施されることになったため、4両編成の6001編成から6003編成までの3本と、2両編成のうち6020編成・6021編成・6034編成・6037編成から6044編成までの11本に対してワンマン化改造が行われた。改造内容はワンマン用扉開閉スイッチの設置とそれに伴う扉開閉回路の変更、デッドマン装置・自動案内放送装置の設置などであるが、この区間のワンマン運転では駅集中管理システムによって無人駅でも自動改札機が設置された「都市型ワンマン」であるため、整理券発行機・自動両替機付運賃箱・扉扱い表示器は設置されていない。また、2両編成の前面貫通路については外部から開閉可能とし、手すりにロープをかけられるようにして、2編成を併結した際の安全性を高めたほか、ホームセンサー導入によって車両限界と建築限界の間が狭まるため、開閉式の窓の車両は窓下部に保護棒を設置した。2006年には三河線の知立駅から碧南駅の間でもワンマン運転が行われることになったため、4両編成の6015編成から6017編成の3編成も同様の改造を行った。この時7100系・7700系も同様の改造を受けていたが、7100系が2009年11月末、7700系が2010年2月末（さよなら運転は3月21日）をもって廃車となったため、補充として4両編成の6004編成・6005編成と2両編成の6014編成が追加改造を受けて三河線に投入された。
なお、ワンマン対応車両でもワンマン運転の線区の運用に入っていない車両は、他の線区の運用にも入る。
沿革 > 瀬戸線編成の淘汰・6800系のワンマン化改造

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| 6035編成の さよなら運転 |  | 尾西線の6800系ワンマン車 |
一方、当時の瀬戸線の電車はすべての車両が抵抗制御で回生ブレーキのない車両であり、車両の近代化が急務となった。また、喜多山検車区が移転した尾張旭検車支区には車両塗装のための設備は設けられなかった。このため2008年からは6600系以来30年ぶりの新車として4000系が導入された。
この4000系によって、瀬戸線の車両は全車両が置き換えられることになり、2011年3月26日のダイヤ改正では運用車両減少による余剰車両が発生したため6032編成が廃車となった。これが6000系では初の廃車となった。その後も4000系に置き換えが続き、2014年4月6日に6035編成による「さよなら運転」が行われ、瀬戸線の6000系は全廃となった。
本線系統では6800系6828編成から6839編成までの12本のワンマン化改造が2010年度中に行われ、2011年3月26日改正より尾西線（津島駅 - 名鉄一宮駅、名鉄一宮駅 - 玉ノ井駅間）と豊川線に投入された。改造内容は扉開閉回路の間接制御化、自動放送装置の新設、足踏みデッドマンの設置などであり、このうち足踏みデッドマン装置は緊急列車停止装置の仕様変更による機能付加によって実装された。
沿革 > 6000系の重整備

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| 重整備後の6000系中期編成 |  | 重整備後の車内 |
2014年からは竣工から30年以上が経過していた三河線ワンマン対応車のうち、今後も継続して使用する予定の編成に限り重整備が開始された。対象は三河線ワンマン対応車の6020編成・6021編成・6034編成・6037編成から6044編成までの11本で、改造内容は特別整備でも行われた車体補修、化粧板・床面交換（側扉付近と優先席付近を色で識別化）、車椅子スペース新設、扉開閉チャイムの新設、側面行先表示器の設置に加え、座席表生地の張替やスタンションポールの新設、放送機器の更新、表示灯・標識灯類のLED化、行先表示器のLED化など多岐にわたった。このような大規模修繕のため改造は半期に1編成程度のペースで行われており、2019年度までに完了した。その後、既に特別整備を受けていた6014編成も再更新対象となり、2020年度に重整備が施されている。
運用面では2019年3月のダイヤ改正からは4両編成の定期特急運用が復活し、平日の日中に河和線・知多新線で全車一般車として運用された。
一方、重整備や更新の対象外となった編成は順次廃車が予定・進められており、2016年度には新造投入された3300系3308編成・3309編成と入れ替わる形で同年8月上旬に6022編成が、8月下旬に6018編成が廃車となった。翌年以降も廃車が順次進められるが、廃車間際には当該編成の番号とイラストが描かれた系統板が掲げられることもあった（編成別廃車時期の詳細は編成表を参照）。廃車発生品の一部は鉄道部品即売会で競売にかけられたほか、愛知県豊田市にある名鉄トヨタホテルのコンセプトルーム「名鉄電車ルーム6048」の内装にも転用されている。
沿革 > 6500系の内装更新・ワンマン化改造

6500系の内装更新も2021年より進められており、同年度には6522編成と6521編成に、2022年度に6519編成に、2023年度に6518編成、6520編成、6517編成、6523編成、6524編成に実施された。その内容は最新型のロングシート改造に加え、行先表示器のLED化、妻部に液晶式の情報案内装置が新設、中間車にも車椅子スペースを設置、ドアチャイムとドアランプとドア開閉予告放送装置の設置など3500系(内装更新型)に準じた内装の更新であるが、ロングシート化された座席の定員は3500系よりも多い。
一方で2023年からは6500系・6800系の廃車も進められており、同年4月には6801編成の廃車にあわせた記念入場券が発売された。
編成表

ここでは竣工当初の車両番号・編成を基準に2008年末時点（鉄道ピクトリアル 通巻816号 外山勝彦『名古屋鉄道現有車両編成表』 (2009) p.309）の状況を基本として掲載する。以降の変遷については備考欄を参照されたい。なお、組成変更後の改修・廃車等の変遷は変更後の行に掲載する。
編成表 > 瀬戸線系

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|  | ← 尾張瀬戸栄町 →  | ← 尾張瀬戸栄町 →  | ← 尾張瀬戸栄町 →  | ← 尾張瀬戸栄町 →  | 製造次数 | 製造次数 | 先頭車転属 | 中間車転属・ 改番・4両化 | 廃車 |
| 形式 | ク6000 | モ6300 | サ6100 | モ6200 | 先頭車 | 中間車 | 先頭車転属 | 中間車転属・ 改番・4両化 | 廃車 |
| 区分 | Tc | M | T | Mc | 先頭車 | 中間車 | 先頭車転属 | 中間車転属・ 改番・4両化 | 廃車 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6023 | 6323 (6319) | 6123 (6119) | 6223 | 5次車 | 5次車 | 1995/4/20 | 1996/5/15 | 2012/2/16 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6024 | 6324 (6320) | 6124 (6120) | 6224 | 5次車 | 5次車 | 1995/4/23 | 1996/5/11 | 2012/5/30 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6025 | 6325 (6321) | 6125 (6121) | 6225 | 5次車 | 5次車 | 1995/5/29 | 1996/5/29 | 2013/2/1 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6026 | 6326 (6339) | 6126 (6139) | 6226 | 5次車 | 8次車 | 1995/7/5 | 1996/5/25 | 2013/5/27 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6027 | 6327 (6340) | 6127 (6140) | 6227 | 5次車 | 8次車 | 1995/5/31 | 1996/4/23 | 2014/1/6 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6031 | 6331 (6337) | 6131 (6137) | 6231 | 6次車 | 7次車 | 1995/7/3 | 2000/6/7 | 2014/2/1 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6032 | 6332 (6338) | 6132 (6138) | 6232 | 6次車 | 8次車 | 1995/5/1 | 2000/6/1 | 2011/4/11 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6033 | 6333 (6341) | 6133 (6141) | 6233 | 7次車 | 8次車 | 1995/4/27 | 1996/4/27 | 2012/6/30 |
| 車両番号 ()内は旧番号 | 6035 | 6335 | 6135 | 6235 | 7次車 | 7次車 | 2000/5/16 | 転属時より4両 | 2014/4/7 |
| 搭載機器 | MG, CP | CON, PT | MG, CP | CON, PT |   |   |   |   |   |
| 定員 | 130 | 130 | 130 | 130 |   |   |   |   |   |
編成表 > 特別塗装・ラッピング

「ランニングピカチュウ号」：6035編成（2008年7月12日 - 2009年1月16日）。
「招き猫」：6027編成（2013年10月30日 - 2014年1月6日）。ラッピングされたまま解体。
白帯ラッピング車（「にしがま号」）：6011編成（2022年3月19日 - ）。7700系を再現した白帯車。同年5月8日までは専用の系統板をサボに取り付け「にしがま号」の名称で運行。
復刻塗装車両：6010編成（2023年9月9日 - ）。5500系を再現したツートンカラー。
3400系復刻塗装車両：6009編成（2024年3月2日 - ）。3400系を再現。
復刻塗装車両：6013編成（2024年7月6日 - ）。5500系を再現したストロークリームと赤帯。
ランニングピカチュウ号
（6035編成）
にしがま号
（6011編成）
復刻塗装車両
（6010編成）
3400系復刻塗装車両
（6009編成）
復刻塗装車両
（6013編成）
名鉄6000系のクロスシート時代の室内（1989年）
M式自動解結装置
電動台車 FS521A
瀬戸線へ転用された6000系。幌枠が追加装備されている
事務局

日本の法令用語としての事務局（じむきょく）は、国または地方公共団体の機関（通常は合議制のもの）に設置される、その事務を処理するための部局をいう。
慣習的な意味では、政党や非営利組織など民間団体において、事務を処理するための部局を指すこともある。
解説

国又は地方公共団体に属する合議制の機関にも、独任制の機関と同様に、その事務を処理するための部局が置かれるのが通常であるが、法令用語としては、これを一般に「事務局」という。
実際の名称としても「事務局」が多いが、「事務総局」などのように異なる名称が付されることもある。また、複数の独任制の機関が同一の権限を有する場合についても、それらの事務を処理するための部局を事務局と呼ぶ。
独任制の機関の場合には当該機関とその事務を処理する部局とを併せた全体を指す呼称が存在し（例えば、法務大臣に対して法務省）、当該部局を指す呼称は存在しないのが通常であるが、合議制の機関（行政委員会や審議会等）の場合には当該機関の事務を処理するための部局を指して通常は「事務局」と呼び（例えば、公安審査委員会に対して、その事務局）、両者を併せた全体を指す呼称が存在しないのが通常である。そのため、便宜的に当該機関の名称によって全体を指すことも多い。
一般的な意義における事務局の長は一般に事務局長といい、また、現に「事務局」と称する場合にもその長は「事務局長」と称するのが通常である。
例 > 「事務局」と称する例 > 立法府

衆議院に対する事務局（長は事務総長）
参議院に対する事務局（長は事務総長）
例 > 「事務局」と称する例 > 行政府

いわゆる三条委員会には、法律で定めるところにより事務局を置くことができる（内閣府設置法52条1項、国家行政組織法7条7項前段）。事務局には、官房、部、課及びこれに準ずる室を置くことができる（内閣府設置法52条2項、3項、国家行政組織法7条7項後段・3項～5項）。例は多数。
そのほか、審議会等についても事務局が置かれることがある（担当課室が事務局機能を担う場合には事務局と称する組織は存在しない。）。例えば、証券取引等監視委員会など。
例 > 「事務局」と称する例 > 司法府

高等裁判所・地方裁判所・家庭裁判所の裁判官会議に対する事務局（長は事務局長）
例 > 「事務局」と称する例 > 地方公共団体

議会に対する事務局（長は事務局長）
教育委員会に対する事務局（長の名称は法定されておらず、教育次長や教育部長と称する地方公共団体も多い。）
監査委員に対する事務局（長は事務局長）：例外的に独任制機関に対して設置される。
人事委員会・公平委員会に対する事務局（長は事務局長）
都道府県労働委員会に対する事務局（長は事務局長）
例 > 「事務総局」と称する例 > 行政府

会計検査院の検査官会議に対する事務総局（長は事務総長）
人事院に対する事務総局（長は事務総長）
そのほか、いわゆる三条委員会には、特に必要がある場合においては、法律の定めるところにより、事務総局を置くことができる（内閣府設置法52条5項、国家行政組織法7条8項）。その例は以下の1例のみ。
公正取引委員会に対する事務総局（長は事務総長）
例 > 「事務総局」と称する例 > 司法府

最高裁判所の裁判官会議に対する事務総局（長は事務総長）
例 > 「事務局」とも「事務総局」とも称しないがこれらに相当する例 > 行政府

内閣に対する内閣官房（長は内閣官房長官）
総合特別区域推進本部・宇宙開発戦略本部・総合海洋政策本部・道州制特別区域推進本部・地域再生本部・郵政民営化推進本部・都市再生本部・知的財産戦略本部・構造改革特別区域推進本部・IT総合戦略本部・中心市街地活性化本部・地球温暖化対策推進本部に対する内閣官房（掌理するのは内閣官房副長官補）
国家公安委員会に対する警察庁（長は警察庁長官）
原子力規制委員会に対する原子力規制庁（長は原子力規制庁長官）
国家安全保障会議に対する国家安全保障局（長は国家安全保障局長）
例 > 「事務局」とも「事務総局」とも称しないがこれらに相当する例 > 地方公共団体

都道府県公安委員会に対する警視庁（長は警視総監）・道府県警察本部（長は本部長）
例 > 「事務局」とも「事務総局」とも称しないがこれらに相当する例 > 政党

日本共産党中央委員会に対する書記局（長は書記局長）
パグアサ島

| 外交紛争のある島 現地名:  タガログ語: Pag-asa Island 中国語: 中業島 英語: Thitu Island ベトナム語: đảo Thị Tứ / 島市肆 |
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中央の島がパグアサ島
地理

所在地: 南シナ海 北緯11度03分11.9秒 東経114度17分6.4秒﻿ / ﻿北緯11.053306度 東経114.285111度﻿ / 11.053306; 114.285111座標: 北緯11度03分11.9秒 東経114度17分6.4秒﻿ / ﻿北緯11.053306度 東経114.285111度﻿ / 11.053306; 114.285111
所属群島: 南沙諸島
実効支配

 フィリピン
州: パラワン
自治体: カラヤン（英語版）
 
領有権主張

 中華人民共和国
 

 中華民国
 

 ベトナム
 
パグアサ島（タガログ語: Pag-asa Island、英: Thitu Island、中国語: 中業島、ベトナム語：đảo Thị Tứ / 島市肆）は、スプラトリー諸島（南沙諸島、タガログ語ではカラヤーン群島）にある島。「パグアサ」は、フィリピン語（タガログ語）で「希望」という意味。日本が領有宣言をしていた新南群島時代の旧称は三角島。
地理

南沙諸島の中では2番目に大きいとされる島（太平島に次ぐ）。三角おむすび形の平坦な島。面積は0.37 km2。
パラワン島の西方海上に位置し、約25キロメートル南西には中国が造成により拡張して兵器を配備しているスービ礁があり、気象条件がよければ簡易な双眼鏡で同島にある人口構造物を見ることが出来る。島の北西5kmの沖合に砂洲があり、パグアサ島の漁師によると不自然に砂洲が拡大しているとされ、同砂洲はフィリピンと中国とで鋭く対立している。
領有に関する主張

1971年からフィリピンが実効支配しているが、他に中華人民共和国、台湾およびベトナムが領有権を主張している。
2023年10月16日、中国外交部の毛寧報道官は定例記者会見で「中業島は中国の領土だ。フィリピンは中業島を不法に占拠していており、中国の主権を著しく侵害している」としてフィリピンを批判した。
フィリピンによる実効支配と中国の動き

フィリピン軍の兵士や沿岸警備隊の隊員約50 - 80名が交替で配備されているほか、2019年時点では漁民ら一般住民も約100人程度 居住しており、多くはフィリピン政府の募集に応じて移り住んでいた。2012年には、小学校の開設や埠頭の建設が予定されていると伝えられている。
島内には1970年代に未舗装の1,400m滑走路を持つ飛行場が建設されている。2014年6月18日には、フィリピン海軍幹部が海水による浸食が進んだ滑走路を補修する計画を明らかにしている。
2017年5月、フィリピン軍がセメント・木材などの建設資材を搬入し、計画しながら中断していた埠頭の接岸施設の整備・滑走路の補修に着手した。
2019年7月23日、ロレンザーナ国防相が記者会見でホテル建設計画を公表した。フィリピン政府は、周辺海域を「西フィリピン海」と呼称している。
2020年8月14日、同島を管轄するカラヤアン町は、島周辺の砂州4カ所を「パグアサ砂州」1～4番、岩礁2カ所を「パグアサ礁」1～2番と命名した。フィリピン政府は2040年までにリゾート地を整備する計画である。
2021年4月、フィリピン情報通信技術省はパグアサ統合校その他の施設で使用出来る無料Wi-Fiを設置したと発表した。これによって住民の児童たちが遠隔教育が継続出来るとした。
フィリピン沿岸警備隊は島への侵略への監視力と海洋安全と探索・救出能力の強化のために、施設を更新をする計画をしている。
2024年現在、島にはフィリピン人の漁師とその家族、およそ200人が暮らしている。パグアサ島から25km沖合にあるスビ礁は中国による埋め立てが進み、滑走路や砲台、塔などが建設され軍事拠点化されている。
歴史

～1971年 - 中華民国の実効支配
1971年 - フィリピンの実効支配。
2022年11月20日 - フィリピン軍が同島付近の海上で、浮遊物を回収して持ち帰ろうとしたフィリピン軍のボートを中国海警局の船が妨害し、浮遊物を強奪したと発表した。浮遊物は中国が打ち上げたロケットの残骸だとの情報が報じられている。
平木菜子

| ひらき なこ 平木 菜子 |
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生年月日:   (1996-10-01) 1996年10月1日（28歳）
出身地:   日本・広島県
身長:  171cm
血液型:  B型
職業:  バレエダンサー
ジャンル:  クラシックバレエ
所属劇団:  東京バレエ団
事務所:  株式会社ソフィープロモーション
 
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平木 菜子（ひらき なこ、1996年10月1日 - ）は、日本のバレエダンサー（バレリーナ）。東京バレエ団所属。
ドイツに8年間留学経験があるため、ドイツ語、英語を話すことができるトリリンガルでもある。幼少期より習っていたピアノと習字が得意。広島県出身。
生い立ち

広島県生まれ。6歳からバレエを始める。
東京都内の私立中高一貫校に通い、私学協会優秀生徒賞受賞するなどバレエと学業を両立。
中学卒業後はバレエに集中できる環境と高校を求めて東京インターハイスクールへ入学。
高校に通いながらドイツのハンブルクバレエ学校に留学し卒業と同時にバレエ団に入団。
金田一洋、こうの恭子、ドミニク・カルフーニ、ジジ・ハイアット、ケビン・ヘイゲンに師事。
クラシック作品他、ノイマイヤー、ヌレエフ、バランシン、ブルノンヴィル、ベジャール、クランコ、キリアン、ロビンス作品等も踊る。
略歴

2011年全日本バレエコンクールジュニアB、NHK会長賞・東京新聞賞、第1位。同年、ジャパングランプリジュニアB第1位。同年、エデュケーショナルバレエコンクールジュニア第1位
2012年横須賀国際バレエコンクールジュニアB第1位。ドミニク・カルフーニ指導、ローラン・プティ振付「ノートルダムドパリ」エスメラルダのソロを踊る。
2013年ハンブルクバレエスクールに留学。
2014年スクール公演ではノイマイヤー振付「モーツァルト338」の主役を踊る。
2015年ハンブルクバレエ団に入団。
2021年同団退団後、東京バレエ団に入団。
2023年東京バレエ団ソリストとして活躍
出演

2012年BS朝日「小倉・住吉のおスミつき」密着・パフォーマンス出演
2013年資生堂「HAKU」CM出演
2010年-2012年 / 2021年-2022年 チャコット/モデル
2019年 株式会社イーバレリーナ/モデル
2021年 美容サロンBrilliant/モデル
2023年 バレエブランドUnoa/モデル
木越安綱

|  日本の政治家木越 安綱きごし やすつな |
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生年月日:  1854年4月22日 （嘉永7年3月25日）
出生地:   江戸幕府・加賀国金沢 （現：石川県金沢市）
没年月日:   (1932-03-26) 1932年3月26日（77歳没）
出身校:  陸軍士官学校卒業
前職:  第1師団団長
所属政党:  公正会
称号:   陸軍中将 従二位 勲一等旭日大綬章 功二級金鵄勲章 男爵
配偶者:  木越美津（先妻） 木越てい（後妻）
子女:  木越専八（長男） 木越二郎（次男） 高木正順（七男）
親族:  坊城俊政（義父） 柳田直平（義父） 村上啓作（娘婿） 柳田國男（義弟）
 第10代 陸軍大臣
内閣:  第3次桂内閣 第1次山本内閣
在任期間:  1912年12月21日 - 1913年6月24日
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木越 安綱（きごし やすつな、1854年4月22日（嘉永7年3月25日） - 1932年（昭和7年）3月26日）は、日本の武士（加賀藩士）、陸軍軍人、政治家。幼名は三次郎。
陸士旧1期。最終階級は陸軍中将。栄典は従二位勲一等功二級男爵。
帝国陸軍におけるドイツ化の功労者。西南戦争、日清戦争、日露戦争に従軍し、軍功により男爵に叙爵される。
軍閥の系列的には長州閥とされ、序列的には山縣有朋、桂太郎、寺内正毅に次ぐ4番目に位置づけられるまでに至る。
山本権兵衛の第1次山本内閣の陸軍大臣として、軍部大臣現役武官制改正に陸軍の反対を押し切り同意する。これにより予備役でも陸・海軍大臣に就任できるようになった。
生涯

嘉永7年（1854年）4月22日、加賀藩士・砲術師範、加藤忠直の二男として生まれる。同藩奉行職・木越安敷の養子となる。
陸軍教導団を経て、1875年、陸軍士官学校（旧1期）に入る。士官学校在学中の明治10年（1877年）に任官し、西南戦争に出征する。1883年、ドイツに留学し、晩年のモルトケのもと最盛期を迎えていたドイツ参謀本部を目の当たりにする。帰国後はフランス式であった日本の陸軍をドイツ式にあらためる。
日清戦争では第3師団参謀として第3師団長・桂太郎のもとで活躍、朝鮮半島から鴨緑江を渡河し清国領内へと進撃していった。このとき、直属上官であった桂太郎から絶大な信頼を受け、それをきっかけにして長州閥の寵児として出世していく。
明治27年末に大佐に昇進し、明治30年に軍務局軍事課長に就した。翌31年に陸軍少将に昇進するとともに、台湾補給廠長に任命され、さらに台湾総督府陸軍幕僚参謀長となる。明治33年には、軍務局長となり、内地に戻る。翌34年には歩兵第23旅団長に就任する。
日露戦争では韓国臨時派遣隊司令官として真っ先に出征した。歩兵第23旅団を率いて佐世保を出航、仁川港に上陸して鉄道で京城に向かい、韓国駐箚隊を指揮下に入れる。朝鮮半島確保後、黒木為楨大将の第1軍の尖兵として鴨緑江渡河作戦に従事、第1軍最右翼から渡河してロシア軍の退路を攻撃、多大な損害を与えた。その後、自身の旅団に、騎兵、砲兵、工兵の各1個中隊を加えて木越支隊を編成、師団前衛として遼陽に進撃、ケルレル中将の東部支隊を撃退する。8月30日に始まった遼陽会戦では五頂山を攻め、後続の岡崎生三少将の饅頭山攻めに独断で1個連隊を派遣し支援、その占領をなさしめる。そして、10月13日に陸軍中将に昇進、第5師団長として黒溝台会戦に参加し、第8師団（立見尚文中将）を全滅から救った。さらに、グリッペンベルク大将率いるロシア第2軍（英語版）を破り、これによりロシア軍の冬季総攻撃の出鼻を挫き、奉天会戦の勝利に貢献した。
1907年9月21日、西南・日清・日露の各役の軍功により男爵を授爵。
1913年1月、第1次山本内閣の陸軍大臣に就任。第一次護憲運動をうけた軍部大臣現役武官制改正案に陸軍は猛反対したものの、最終的に木越が陸軍の意向に逆らう形で、閣僚として改正に同意する。6月13日、予備役でも軍部大臣に就任できるように改正され、6月24日に至って辞任。
この改正以後、陸軍の意向に逆らった木越は冷遇された。陸軍大将に昇進することなく、定年前に予備役に編入される。
大正9年（1920年）5月15日、貴族院男爵議員補欠選挙で当選し、没するまで貴族院議員を務めた。
昭和7年（1932年）に死去。享年79。墓所は青山霊園(1ロ3-5)。
年譜

1874年（明治7年）9月 - 陸軍教導団卒・陸軍軍曹・熊本鎮台付
1875年（明治8年）2月 - 陸軍士官学校入校
1877年（明治10年）2月 - 西南戦争出征
3月 - 歩兵第9連隊付
4月 - 少尉試補
7月3日 - 陸軍少尉
8月18日 - 戦傷
12月 - 陸軍士官学校卒業（旧1期）・歩兵第1連隊付
1878年（明治11年）6月 - 陸士教官
9月 - 陸士生徒大隊付
1880年（明治13年）5月7日 - 歩兵中尉
1882年（明治15年）12月 - 参謀本部出仕
1883年（明治16年）1月 - ドイツ留学（陸大入学）
2月28日 - 歩兵大尉
1885年（明治18年）10月 - ケムニッツ隊付
1886年（明治19年）7月 - 帰国
9月 - 陸軍大学校教授心得
1887年（明治20年）4月 - 参謀本部陸軍部第1局員・兼陸大教官（- 1888年2月）
6月 - 監軍部参謀
1888年（明治21年）2月17日 - 歩兵少佐・近衛歩兵第3連隊付
11月 - 近衛歩兵第4連隊付
1889年（明治22年）11月 - 陸軍戸山学校教官
1892年（明治25年）9月 - 第3師団参謀
1893年（明治26年）2月18日 - 歩兵中佐
1894年（明治27年）7月 - 第3師団参謀長心得
8月 - 日清戦争出征（- 1895年6月）
11月16日 - 歩兵大佐・第3師団参謀長
1897年（明治30年）10月 - 陸軍省軍務局軍事課長
1898年（明治31年）3月3日 - 陸軍少将・台湾陸軍補給廠長
10月 - 台湾総督府陸軍幕僚参謀長
1900年（明治33年）4月 - 軍務局長
1901年（明治34年）2月 - 歩兵第23旅団長
1904年（明治37年）2月5日 - 兼韓国臨時派遣隊司令官（- 2月20日）
7月 - 満州軍総司令部付
10月13日 - 陸軍中将・後備第1師団長
11月2日 - 第5師団長
1907年（明治40年）4月 - アメリカ出張（- 6月）
9月 - 男爵
1909年（明治42年）9月 - 第6師団長
1911年（明治44年）9月6日 - 第1師団長
1912年（大正元年）
12月21日 - 陸軍大臣
12月28日 - 正三位
1913年（大正2年）6月 - 待命
1914年（大正3年）6月24日 - 休職
1916年（大正5年）3月25日 - 後備役
1920年（大正9年）5月15日 - 貴族院議員
栄典

1880年（明治13年）
2月20日 - 正八位
7月21日 - 従七位
1883年（明治16年）4月9日 - 正七位
1890年（明治23年）7月3日 - 従六位
1893年（明治26年）4月11日 - 正六位
1895年（明治28年）2月13日 - 従五位
1898年（明治31年）4月30日 - 正五位
1903年（明治36年）7月10日 - 従四位
1905年（明治38年）7月20日 - 正四位
1908年（明治41年）8月20日 - 従三位
1912年（大正元年）12月28日 - 正三位
1916年（大正5年）4月10日 - 従二位
1889年（明治22年）
5月13日 - 勲六等瑞宝章
11月29日 - 大日本帝国憲法発布記念章
1894年（明治27年）5月29日 - 勲五等瑞宝章
1895年（明治28年）10月18日 - 双光旭日章・功四級金鵄勲章
1898年（明治31年）5月23日 - 勲四等瑞宝章
1900年（明治33年）5月31日 - 勲三等瑞宝章
1901年（明治34年）12月27日 - 勲二等瑞宝章
1906年（明治39年）4月1日 -  功二級金鵄勲章・ 勲一等旭日大綬章・明治三十七八年従軍記章
1907年（明治40年）9月21日 - 男爵
1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章
3等寛大公フィリップス勲章（de）
レジオンドヌール勲章コマンドゥール
1等鉄冠勲章（英語版）
勲一等太極章
大勲位李花大綬章
親族

妻 木越美津（みつ、坊城俊政の娘）
妻 木越てい（柳田直平・大審院判事の娘）
長男 木越専八（陸軍少将・男爵）- 妻の節は伊藤軍兵衛の孫。
二男 木越二郎（陸軍大佐）
七男 高木正順（旧子爵高木正得継嗣）
娘婿 村上啓作（陸軍中将）
娘婿 井上五郎（中部電力社長）
義弟 柳田國男（民俗学者）
第3師団参謀時代
ふじの山

『ふじの山』（ふじのやま）は、日本の童謡。文部省唱歌。作詞は巖谷小波、作曲者は不詳。『富士山』（ふじさん）というタイトルで呼ばれることもある。
歌詞は2番まであり、曲はニ長調で4分の4拍子である。
歌詞

あたまを雲の　上に出し
四方の山を　見おろして
かみなりさまを　下に聞く
富士は日本一の山
青空高く　そびえ立ち
からだに雪の　着物着て
霞のすそを　遠く曳く
富士は日本一の山
概要

富士山を歌った曲としてよく知られている。
1910年（明治43年）に刊行された『尋常小学読本唱歌』が初出。小学校学習指導要領音楽編にて、小学校3年生の歌唱共通教材に指定されている（タイトルは『ふじ山』）。2007年には「日本の歌百選」にも選ばれる。
フジパン株式会社によって昭和30年代～50年代初頭まで同社に使われた『フジパンの歌』の間奏では、この曲の最終節のメロディーがそのまま流用されている。
2001年3月29日よりこの歌のアレンジバージョンを大月駅富士急行線ホームと河口湖駅で発車メロディとして使用している。2011年7月1日からは富士急行線富士山駅でも列車到着時のメロディとして使用されている。
富士スバルライン料金所手前の道路では、舗装の溝によってこの曲が鳴る部分がある（メロディーロード）。
静岡県富士市、富士宮市、御殿場市、小山町と山梨県富士吉田市、山中湖村では防災行政無線のチャイムとして市町内に流している。
また、以前は静岡県内の横断歩道（スクランブル式の一部のみ）の音響装置付信号機チャイムとしても用いられていたが、2017年（平成29年）度までに全て全国標準型（鳥の鳴き声の鳴き交わし）に切り替わった。
『Dungeon Nightmares II : The Memory』というSteamにて配信中のイギリス産インディーゲームにおいて恐怖をあおるBGMとして使用されている。このゲームの作者が『ふじの山』を知っていて使ったとは考えにくいので、原曲が西洋の可能性がある。
編曲

ふもとから山頂まで、富士登山変奏曲 - 大宝博の編曲。『おもしろ変奏曲にアレンジ! 〜日本のうた〜』（ヤマハミュージックメディア）に掲載。
参考項目

富士山
野呂昭彦

|  日本の政治家野呂 昭彦のろ あきひこ |
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生年月日:   (1946-08-28) 1946年8月28日（78歳）
出生地:   日本 三重県松阪市
出身校:  慶應義塾大学工学部
所属政党:  （自由民主党→） （自由改革連合→） （新進党→） （自由党→） 無所属
称号:  工学士 旭日重光章
親族:  父・野呂恭一
 公選第16-17代 三重県知事
当選回数:  2回
在任期間:  2003年4月21日 - 2011年4月20日
  第9代 旧松阪市長
当選回数:  1回
在任期間:  2000年4月 - 2003年3月25日
 衆議院議員
選挙区:  旧三重2区
当選回数:  4回
在任期間:  1983年12月19日 - 1996年9月27日
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野呂 昭彦（のろ あきひこ、1946年（昭和21年）8月28日 - ）は、日本の政治家。
衆議院議員（4期）、三重県松阪市長（1期）、三重県知事（民選第16・17代）を歴任。
父は衆議院議員や三重県議会議長を務めた野呂恭一。
来歴・人物

三重県飯南郡飯高町（現松阪市）生まれ。慶應義塾大学工学部（現理工学部）卒業。1979年、父・野呂恭一の厚生大臣就任に伴い、父の秘書を務める。
1983年、第37回衆議院議員総選挙に旧三重県第2区から自由民主党公認で出馬し、初当選を果たす（当選同期に田中直紀・熊谷弘・額賀福志郎・野呂田芳成・衛藤征士郎・田中秀征・尾身幸次・北川正恭・町村信孝・伊吹文明・自見庄三郎・中川昭一・大島理森・鈴木宗男・甘利明など）。自民党時代は河本派に所属した。
1994年、羽田内閣総辞職に伴う6月29日の首班指名選挙において、自民・社会・さきがけ3党による村山富市社会党委員長の擁立を決定した自民党の党議に反発し、自民党を離党して旧連立与党（新生党ほか7党派）に擁立された海部俊樹元首相に投票し、造反。海部を党首に自由改革連合結党に参加し、同年末の新進党結党にも参画した（海部は初代新進党党首に就任）。
1996年、小選挙区比例代表並立制導入後初めて実施された第41回衆議院議員総選挙に新進党公認で三重県第4区から出馬したが、自民党の田村憲久に敗れ、落選した。
1997年末の新進党解党後は自由党に入党し、当初は国政復帰をめざしていたが、2000年4月に松阪市長選挙に出馬し、当選。国会議員を経験した三重県内の首長は、参議院議員を経て四日市市長に就任した井上哲夫に次いで2人目。
三重県知事の北川正恭（野呂とは1983年総選挙当選同期）が3選不出馬を表明したため、2003年4月、1期目の任期途中で松阪市長を辞職し知事選挙出馬を表明。民主・社民2党の推薦を受け当選した。2007年の知事選では民主、社民に加え自民、公明、新政みえの5党派相乗りで再選を果たした。
2010年8月に息子が覚醒剤取締法違反で逮捕。野呂は息子が以前にも覚醒剤事件で有罪判決を受け、執行猶予中だったことを明らかにした。これを理由とした辞職要求は出なかったが、翌年の3選への出馬は難しい立場になった。
2010年11月25日の三重県議会本会議において、翌年の知事選に出馬せず2期で退任する意向を表明し、2011年4月に退任した。2016年11月、旭日重光章を受章。
尊敬する人物は、母校・慶應義塾大学の創設者である福澤諭吉。
来歴・人物 > 政策・主張

伊勢海老・真珠・蛤・松阪牛・鮑・四日市とんてき・海苔・赤福などの三重県では美食であるグルメに恵まれている事から、「美し国三重」をキャッチコピーにして観光をアピールした。三重県が美し国とされる由来は、『日本書紀』などの倭姫命伝説では伊勢国が美し国（うましくに）と記述されているのが、根拠である。宮城県も美し国として観光立県として美食観光をアピールしていた事から、三重県と宮城県との間に美し国論争が繰り広げられて、村井嘉浩宮城県知事との三重県知事の野呂がお互い美し国を名乗るのが正しいと発言してマスコミに取り上げられて討論となった。観光立県として美し国おこし・三重構想を策定した。
外国人参政権について、2010年1月18日の定例会見で「税もしっかり払っているという人たちの行政に対する権利というものについては、やはりそれを認めていくということはあっていいのではないか」、「（参政権は県政に対し）特段大きな影響ないと思っている」 とし、個人的には外国人への参政権付与を容認する姿勢を示したが、「政治はその国の国民が参加して決定すべきもので、外国人に国家国民の命運を決定する参政権を付与することは自国民に対し無責任な行為」と発言の撤回をするように日本人の市民団体から求められている。
神戸どうぶつ王国

| 神戸どうぶつ王国 |
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 神戸どうぶつ王国温室
施設情報
テーマ:  花と鳥とのふれあい
事業主体:  神戸どうぶつ王国
管理運営:  神戸どうぶつ王国
面積:  約20,000 m2
開園:  2006年3月15日
所在地:  〒650-0047 神戸市中央区港島南町7-1-9
位置:  北緯34度39分15秒 東経135度13分23秒﻿ / ﻿北緯34.65417度 東経135.22306度﻿ / 34.65417; 135.22306座標: 北緯34度39分15秒 東経135度13分23秒﻿ / ﻿北緯34.65417度 東経135.22306度﻿ / 34.65417; 135.22306
公式サイト:  神戸どうぶつ王国
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神戸どうぶつ王国（こうべどうぶつおうこく）は、兵庫県神戸市中央区のポートアイランドにある動植物園である。花と鳥を中心に多数の展示植物が配置された温室などで数多くの鳥が放し飼いになっている。2014年のリニューアル以降は展示動物の種類が大幅に増え、その多くと直接触れあったり餌を与えたりすることができる。
概要

2004年5月、鳥類コレクター加茂元照を代表とする株式会社神戸花鳥園が設立され、2006年3月15日、神戸花鳥園として開園した。
2013年11月20日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。2014年4月1日に、兵庫県神崎郡福崎町にある動物施設運営会社「アニマルエスコートサービス」のグループ会社で神戸市内の「どうぶつ王国」が運営権を取得し、営業を引き継いだ。2014年7月19日に「神戸どうぶつ王国」に名称変更の上リニューアルオープンした。
施設・動物一覧 > インサイドパーク

スマトラトラ生態園
スマトラトラ
ロッキーバレー
ピューマ、オグロプレーリードッグ、シンリンオオカミ、アライグマ、アメリカクロクマ、アメリカビーバー、シマスカンク、クビワペッカリー
アジアの森
レッサーパンダ、ビントロング、マヌルネコ
熱帯の森
主な動物 - ワタボウシタマリン、コモンマーモセット、ピグミーマーモセット、フタユビナマケモノ、ミナミコアリクイ、マタコミツオビアルマジロ、マーラ、ヤブイヌ、ブラジルバク、、ケヅメリクガメ、アルダブラゾウガメ、オニオオハシ、シロムネオオハシ、オウギバト、ニシムラサキエボシドリ、ハイイロエボシドリ、オーストラリアガマグチヨタカ、カンムリシャコ、ヒロハシサギ、ピラルク、フラミンゴシクリッド、コロソマ
熱帯の湿地
主な動物 - スナドリネコ、ブラジルカイマン、ビルマニシキヘビ、グリーンイグアナ、ワニガメ、スッポンモドキ、ピラニア
アフリカの湿地
主な動物 - コビトカバ、ワオキツネザル、サーバル、フェネック、ケープハイラックス、モモイロペリカン、アフリカハゲコウ、アフリカクロトキ、ショウジョウトキ、シロトキ、アフリカヘラサギ、ベニヘラサギ、クロツラヘラサギ、ヨーロッパフラミンゴ、オシドリ、アカツクシガモ、ツクシガモ、クビワコガモ、コールダック、マガモ、ニジキジ、シロクロゲリ、クロエリセイタカシギ
コンタクトアニマルズ
主な動物 - スナネコ、プーズー、モルモット、アメリカンショートヘア、ノルウェージャンフォレストキャット、トイプードル、フレミッシュジャイアント等
モモンガの夜～夜の動物たちの世界～
ニホンモモンガ、ウスイロホソオクモネズミ、メンフクロウ、フクロシマリス等
フラワーシャワー
ベゴニア類、フクシア類を展示。
ウォーターリリーズ
主な動物 - ティラピア、グッピー、ソードテール、セルフィンモーリー等
熱帯産スイレンやオオオニバス等の水生植物を展示。
ハシビロコウ生態園Big bill
主な動物 -ハシビロコウ、ミゾゴイ、キタベニハチクイ
※ロッキーバレーを除くほとんどの場所で餌付け用の餌が販売されており、自由に餌付けが可能。
施設・動物一覧 > アウトサイドパーク

アクアバレー
ケープペンギン、ミナミアメリカオットセイ、ゴマフアザラシ
オッターサンクチュアリ
コツメカワウソ、マレーバク
カピバラたちの湿原～Pantanal～
カピバラ
アルパカスペース
アルパカ
ホースライド
ハーフリンガー、ポニー
キャメルコーナー
フタコブラクダ
風のスタジアム
ボーダーコリー、ニュージーランドハンタウェイ、ラブラドール・レトリバー、ゴールデン・レトリバー。ミニチュア・シュナウザー、ブリタニースパニエル、ベニコンゴウインコ、ルリコンゴウインコ、アカコンゴウインコ、キバタン、オオバタン等
羊ケ丘
コリデール、ミニチュアホース、ミニブタ
リスの森
ニホンリス
アクセス

神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）計算科学センター駅下車すぐ。
山陽新幹線新神戸駅から
神戸市営地下鉄西神・山手線に乗り換えの上、三宮駅からポートライナーに乗車。
タクシーで約14分。
ゴリツィア

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: 「ゴリツィア」のその他の用法については「ゴリツィア (曖昧さ回避)」をご覧ください。
ゴリツィア（イタリア語: Gorizia ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国北東部のフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州にある都市で、その周辺地域を含む人口約34,000人の基礎自治体（コムーネ）。ゴリツィア県の県都である。
スロベニアとの国境の都市で、スロベニアのノヴァ・ゴリツァとは双子都市の関係にある。
名称

Gorizia は /ɡoˈriʦʦja/ と発音される。
日本語文献では「ゴリツィア」のほか、「ゴリーツィア」とも記される。
標準イタリア語以外の言語では以下の名を持つ。
フリウリ語標準語: Gurize
フリウリ語ゴリツィア方言 (it) : Guriza
スロベニア語: Gorica（ゴリツァ）
ドイツ語: Görz（ゲルツ）
地理 > 位置・広がり

ゴリツィア県東北端に所在するコムーネで、イゾンツォ川の流域であるヴィパーヴァ谷 (Vipava Valley) の中心都市である。中心街はイゾンツォ川の左岸（東岸）にあり、ウーディネの東南東33km、州都トリエステの北北西35kmに位置する。
コムーネとしてのゴリツィアの領域はイゾンツォ川の両岸にまたがっている。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接コムーネ（およびスロベニアの基礎自治体）は以下の通り。括弧内のSLOはスロベニア領を示す。
地理 > 地勢

市域の中央を北東から南西へイゾンツォ川が流れる。北部には山脈が位置しており、市域最北端にある国境の山・サボティノ山（Monte Sabotino、スロベニア語名: サボティン山、609m）は、ゴリツィア県の最高峰である。北側にそびえる山脈は、この周辺地域に強い影響を与える局地風ボーラからゴリツィアを守っており、穏やかな気候をもたらしている。
市域北東部、イゾンツォ川右岸（北西岸）側にはコッリオ (it:Collio (territorio)) の丘陵地帯が広がるが、市域南東部およびイゾンツォ川左岸（南東岸）側はおおむね平坦な地勢である。
ゴリツィア市内を流れるイゾンツォ川
ゴリツィアから見たサボティノ山
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類 (it) および度日は、zona E, 2333 GGである。地震リスク階級 (it) は、zona 2 (sismicità media) に分類される。
地理 > 主要な都市・集落

中心市街はイゾンツォ川の左岸（東岸）にある。鉄道線路に沿って国境線が引かれている。
イゾンツォ川西岸（右岸）には南部にルチニーコ（Lucinico）、北部にはオスラヴィア（Oslavia）などの分離集落がある。
ゴリツィア城から西北、オスラヴィア方面の眺望
オスラヴィアのブドウ園
ゴリツィア城と町並み
歴史 > 中世

イゾンツォ川沿いのこの地は、アクイレイアとエモナ（現：リュブリャナ）を結ぶローマ時代の街道, ポストゥミア街道にも程近く、記録に残る以前から物見櫓や城砦などがあったと思われる。歴史的にスロベニア人が多く住む地域 (Slovene Lands) であり、ゴリツィアという地名もスロベニア語で「小山」を意味する gorica に由来すると考えられている。
「ゴリツィア」の名が記録に最初に現れたのは、1001年4月28日の日付が記載された神聖ローマ皇帝オットー3世の文書である。オットー3世が、サルカノ城と城下にあった荘園を、アクイレイア総司教ヨハネスとフリウリのエプシュタイン家（のちにバイエルンの宮宰を世襲する一族）に分け与えたこの文書で、"Villa quae Sclavorum lingua vocatur Goriza"（スラブの言葉で「ゴリツァ」と呼ばれる村）が登場する。
11世紀以降、この町は2つの地域に分かれて発展した。上手にある「城」の一帯は政治的・行政的な役割を果たし、「村」は地方交易を担う役割を果たした。12世紀から16世紀初頭にかけて、町はゴリツィア伯国 (County of Gorizia) の政治的・行政的な中心であり、伯国の最盛期には今日のゴリシュカ (Goriška) 、フリウリ東南部、クラス地方、中部イストリアから東チロルまでの地域の首都であった。
歴史 > ハプスブルク家による統治

1500年、ゴリツィア伯爵家の継承者が絶え、ゴリツィア伯（ゲルツ伯）の称号と領地はハプスブルク家のマクシミリアン1世のものとなった。その後、ヴェネツィアによる占領（1508年 - 1509年）もあったが、ゴリツィアの町はハプスブルク君主国による統治の下で発展を遂げた。町並みはゴリツィア城の下まで拡大し、北イタリアから移り住んできた人々が商業活動を始めた。ゴリツィアは様々な民族の暮らす町であり、フリウリ語、ヴェネト語、ドイツ語、スロベニア語が話された。
16世紀半ば、ゴリツィアは宗教改革におけるプロテスタントの中心地の一つとして注目された。スロベニア人の有名な宗教改革者プリモシュ・トルバル (Primož Trubar) も、この町を訪れて説法を行っている。しかしながら16世紀末、当地の修道院長であったヤネス・タヴチャル（Janez Tavčar、のちのリュブリャナ司教）によって対抗宗教改革が推進され、カトリック側の巻き返しが行われた。タヴチャルが当地に誘致したイエズス会は、その後のゴリツィアの教育と文化に大きな影響を及ぼすことになる。イエズス会初代総長の名を冠した聖イグナチオ・ロヨラ教会 (it:Chiesa di Sant'Ignazio (Gorizia)) は、17世紀半ばに建築が開始され、約100年をかけて完成した。
1751年、アクイレイアの総大司教座 (Patriarchate of Aquileia) が解体された際、ゴリツィアに大司教区 (Roman Catholic Archdiocese of Gorizia) が置かれ、ハプスブルク君主国におけるカトリックの宗教行政の中心の一つとなる。ゴリツィア大司教区は、北はドラーヴァ川、東はコルパ川までを管轄地域とし、大司教区内にはトリエステやトレント、コモ、ペデナの各司教区が所属していた。大聖堂を中心とした新しい街区が整備され、大聖堂にはかつてアクイレイアの教会堂に収められていた文化財が移されてきた。町には典型的な後期バロック様式の邸宅群が数多く建てられ、特徴的な景観を作り上げた。また、市壁の中にユダヤ教のシナゴーグが建設されたことは、多民族性に対して比較的寛容だったこの町の気風を語るものである。
ナポレオン戦争中、1805年にはイタリア王国の一部に、1809年にはイリュリア州の一部に編成され、1813年までフランスの支配下に置かれた。ハプスブルク君主国の統治下に復すと、ゴリツィアを含む「ゲルツ伯領」はオーストリア帝国を構成するイリュリア王国 (Kingdom of Illyria) の一部となった。この時期、ゴリツィアはオーストリアの上流階級の間では夏の滞在地として知られるようになり、「オーストリアのニース」として呼ばれた。この地の住人にはフランス七月革命で王位を追われたブルボン家の人々もあり、ブルボン朝最後の王であったシャルル10世もこの地で終焉を迎え、埋葬されている（墓地のある受胎告知教会は、現在ノヴァ・ゴリツァ側に属する）。「諸国民の春」と呼ばれた1848年の革命も、周辺地域とは異なりゴリツィアの町にはほとんど影響を与えず、「静かで王家に忠実な地方都市」との世評を再確認させることになった。
1849年、「ゴリツィア伯国」はトリエステやイストリアを含むキュステンラントに属することとなった。1861年、「ゲルツ伯領」は「ゲルツ・グラディスカ公国」 (Gorizia and Gradisca) に再編され、自治権が認められた。
この時期のゴリツィアの町は、中心部ではイタリア語、ヴェネツィア語、フリウリ語、ドイツ語、スロベニア語が行き交う多民族都市であり、郊外にはフリウリ人・スロベニア人の暮らしが広がっていた。1910年のオーストリアの国勢調査によると、ゴリツィアの人口2万9291人のうち、イタリア語・フリウリ語を母語とする者が50.6%、スロヴェニア語を母語とする者が36.8%、その他スラブ系言語を母語とする者が1.3%、ドイツ語を母語とする者が11.1%であった。また、ユダヤ教の信仰を持つ者が0.9%いた。イタリア人とフリウリ人・スロベニア人の間には緊張もあったと記録されてはいるが、第一次世界大戦の勃発までゴリツィアの町は比較的寛容であり、イタリア人・フリウリ人およびスロベニア人の文化がともに花開いていた。