stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
赤川克紀
詳細情報 > 記録

初登板：2009年9月9日、対広島東洋カープ19回戦（明治神宮野球場）、9回表に3番手で救援登板、3安打1四球3失点で降板
初先発：2010年8月14日、対阪神タイガース16回戦（京セラドーム大阪）、5回1/3を4失点で敗戦投手
初奪三振：同上、2回裏に桜井広大から空振り三振
初勝利・初先発勝利：2011年8月18日、対横浜ベイスターズ14回戦（明治神宮野球場）、5回2/3を無失点
初完投勝利：2011年9月25日、対中日ドラゴンズ19回戦（ナゴヤドーム）、9回5安打1失点3奪三振
初完封勝利：2012年4月21日、対読売ジャイアンツ5回戦（明治神宮野球場）、9回5安打6奪三振
初安打・初打点：2011年8月25日、対中日ドラゴンズ15回戦（明治神宮野球場）、4回裏にエンジェルベルト・ソトから中前2点適時打
オールスターゲーム出場：1回 （2012年）
詳細情報 > 背番号

47 （2009年 - 2015年）
シエリアタワー千里中央

| シエリアタワー千里中央 |
| --- | --- |
 北大阪急行千里中央駅西側のロータリーから
施設情報
所在地:  大阪府豊中市新千里東町1丁目1番2
座標:  北緯34度48分30.8秒 東経135度29分38.2秒﻿ / ﻿北緯34.808556度 東経135.493944度﻿ / 34.808556; 135.493944座標: 北緯34度48分30.8秒 東経135度29分38.2秒﻿ / ﻿北緯34.808556度 東経135.493944度﻿ / 34.808556; 135.493944
状態:  完成
建設期間:  2016年2月
竣工:  2019年2月
用途:  共同住宅
地上高
高さ:  184.92m
各種諸元
階数:  地上52階地下1階
敷地面積:  12,239.48 m²
建築面積:  10,353.63 m²
延床面積:  110,859.24 m²
構造形式:  鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
エレベーター数:  7
戸数:  552戸
駐車台数:  361
関連企業
設計:  大林組大阪本店
施工:  大林組大阪本店
デベロッパー:  関電不動産開発、関西電力
管理運営:  関電コミュニティ
テンプレートを表示
シエリアタワー千里中央（シエリアタワーせんりちゅうおう）は、大阪府豊中市にある超高層マンションである。
概要

「よみうり文化センター」跡地の再開発であり、商業施設の名称が「SENRITOよみうり」、住宅施設の名称が「シエリアタワー千里中央」。地上52階建てであり、千里中央駅とは連絡通路およびペデストリアンデッキで繋がっている。
SENRITOよみうり

下層階に入居する複合商業施設。中核店舗はイオンモールが運営する「イオンSENRITO専門館」である。
建築

階数 - 地上52階地下1階
高さ - 184.92m
施主 - 関電不動産開発、関西電力
設計施工 - 大林組大阪本店
交通機関 > 鉄道

北大阪急行電鉄南北線千里中央駅 徒歩1分
大阪モノレール本線千里中央駅 徒歩3分
近隣施設

ザ・千里タワー
千里ライフサイエンスセンター
豊中市立千里図書館
千里阪急
波夛野寛

波夛野 寛（はたの ひろし、1984年12月22日 - ）は、京都府京都市出身の元サッカー選手。ポジションはディフェンダー。
来歴

2014年をもって現役を引退し、2015年-2018年はカマタマーレ讃岐のクラブスタッフ（運営）を務めた。2019年からは京都パープルサンガのクラブスタッフ（企画課）に移り、ツイッター上で開催された裏イケメンスタッフ総選挙1位に輝いた。
所属クラブ

京都市立大枝中学校
2000年 - 2002年 洛西高校
2003年 - 2006年 天理大学
2007年 - 2008年 Mi-O びわこ Kusatsu/MIOびわこ草津
2009年 三菱自動車水島FC
2010年 - 2014年 カマタマーレ讃岐
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | びわこ | 25 | 関西1 | 10 | 3 | - | - | 2 | 0 | 12 | 3 |
| 2008 | びわこ | 5 | JFL | 1 | 0 | - | - | - | - | 1 | 0 |
| 2009 | 三菱水島 | 5 | JFL | 19 | 1 | - | - | 0 | 0 | 19 | 1 |
| 2010 | 讃岐 | 27 | 四国 | 12 | 3 | - | - | 2 | 0 | 14 | 3 |
| 2011 | 讃岐 | 5 | JFL | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2012 | 讃岐 | 5 | JFL | 7 | 1 | - | - | 3 | 0 | 10 | 1 |
| 2013 | 讃岐 | 5 | JFL | 27 | 0 | - | - | 2 | 0 | 29 | 0 |
| 2014 | 讃岐 | 5 | J2 | 2 | 0 | - | - | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 2 | 0 | - | - | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 55 | 2 | - | - | 5 | 0 | 60 | 2 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関西1 | 10 | 3 | - | - | 2 | 0 | 12 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 四国 | 12 | 3 | - | - | 2 | 0 | 14 | 3 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 79 | 8 | - | - | 9 | 0 | 88 | 8 |
Jリーグ初出場 - 2014年6月14日 J2第18節 湘南ベルマーレ戦（BMWスタ）
パレスチナ分割決議

| 国際連合総会 決議181 (II) |
| --- | --- |
日付：: 1947年11月29日
形式：: 総会決議
会合：: 128回
コード：: A/RES/181(II)
文書：: 英語
 
投票：: 賛成： 33 反対： 13 棄権： 10
投票結果：: パレスチナを委任統治するイギリスおよび国連加盟国へ、パレスチナの独立と分割および経済同盟の提案を採用、実施するよう勧告する決議を採択。
 

UNSCOP（1947年9月3日）と国連臨時委員会（1947年11月25日） による分割案。国連臨時委員会の案が決議にかけられた。
ウィキソースにの原文があります。
パレスチナ分割決議（パレスチナぶんかつけつぎ 、英: United Nations Partition Plan for Palestine）は、当時のパレスチナ問題を解決するために出された国連決議案。この案は「経済同盟を伴う分割案（Plan of Partition with Economic Union）」と述べられ、イギリスの委任統治を終わらせアラブ人とユダヤ人の国家を創出し、エルサレムを特別な都市（コーパス・セパラタム（英語版））とすることとなっていた。1947年11月29日国際連合総会において、この案の採用と実施を勧告する決議が決議181号（II）として採択された。
決議案のI項には、「委任統治の終了、分割と独立」に関する条文が含まれていた。委任統治を速やかに終了し、遅くとも1948年8月1日までにはイギリスはパレスチナから撤収することとなった。新しい国家は撤収から2ヵ月後に成立する予定であった。シオニズムとして知られるユダヤ人の民族主義とシオニズムの前から先住していたアラブ人の民族主義は競合し相反するため、これに対処すべく分割が提案された。決議案のII項では国境線についての提案がなされている。また新国家は経済同盟となることと、宗教的少数派の権利を保護するよう求めた。
この案はユダヤ人側には一部を除き受け入れられたが、アラブ諸国およびパレスチナのアラブ人指導者たちは一部を除き拒絶した。
総会で決議が採択されるとすぐに内戦が勃発し、分割案は実現しなかった。
分割提案以前

詳細は「イギリス委任統治領パレスチナ」を参照
国際連盟は第1次世界大戦後にオスマン帝国分割の一環としてイギリスのパレスチナ委任統治を認めた。1918年に実施したイギリスの人口調査ではアラブ人は700,000人、ユダヤ人56,000人と推計している。
1917年のバルフォア宣言でイギリスの外務大臣は「パレスチナでのユダヤ人居住地（ナショナル・ホーム）建設に好意を寄せており…（中略）…パレスチナの非ユダヤ系住民の市民権および宗教的権利を害することがあってはならない…（後略）」と政府の見解を示している。この時点では居住地獲得の手段として分割も国家の樹立も言及されてはいなかった。バルフォアの後任外相カーゾン侯爵は、1500年の大半の時期パレスチナを占有してきたアラブ系住民はどうなるか、そしてユダヤ人移民のために土地を取り上げることも、後から来たもののために土地を切り開いてきただけになることも彼らには納得がいかないだろうと懸念しメモに残している。
1936年にパレスチナのアラブ反乱が勃発してユダヤ人とアラブ人の抗争が激化すると、1937年、ピール委員会（英語版）はパレスチナをアラブ国家と小さなユダヤ国家（15％程度）、国際地域に分割する提案を行った。アラブ側の指導者はこの提案を拒絶。ユダヤの指導者ハイム・ヴァイツマンとベン＝グリオンは今後の交渉の土台として、条件付きでこの提案を承認するようシオニスト会議を納得させた。この提案には、ローザンヌ条約のギリシャとトルコ間での住民交換をモデルに、アラブ住民をユダヤ人国家の国境外へ移転することに関する条文が含まれていた。やはりこれに関してもアラブ側からは拒否された。
イギリスのウッドヘッド委員会はいくつかの分割案を考案した。しかしこの提案を実現するのは困難であった。1938年のイギリス政府の政策要綱では「パレスチナにアラブ人とユダヤ人の独立国家を創出する提案に関する政治的、行政的、財政的困難は非常に大きく、問題の解決は不可能である」と述べた。アラブ人とユダヤ人の代表をロンドン会議に招いたが問題解決には至らなかった。
1939年5月のマクドナルド白書（英語版）（39年白書）では、イギリス政府はパレスチナをユダヤ人国家にすべきという方針はとっていないこと、またパレスチナへのユダヤ人移民を制限する考えを示した。これに対しユダヤ側は拒否反応を見せた。イギリス政府に移民制限を無くすよう要請し、またアリヤー・ベートと呼ばれる違法移民が発生した。強硬派はレヒを組織した。彼らはイギリスに抵抗するユダヤ人テロ組織であり、一時はナチスと協力することも考えた。しかしレヒはメンバーが100名以下であり調査の結果ナチスは興味を失っていった。結局この時代には全てが未解決のままであった。
国連パレスチナ特別委員会 > 背景

第二次世界大戦後、イギリスはホロコーストを生き残ったユダヤ人のパレスチナへの移民を認めるよう迫られていたが、1939年の白書に従い、ユダヤ人の移民を制限していた。ユダヤ人は移民制限を拒否し武装抵抗を開始した。彼らとアメリカは移民制限政策の廃止を迫り、英米調査委員会（英語版）の設立に至った。1946年4月委員会は全会一致で、ヨーロッパからパレスチナへの100,000人ものユダヤ人難民の即時受け入れを承認。しかし、この勧告においてもアラブ人国家、ユダヤ人国家について言及はなされていなかった。イギリスのパレスチナ当局はこの提案を拒否。パレスチナにおいてアラブ人、ユダヤ人双方の武装組織が活動し、公共の秩序を乱している間はそのような移民は到底受け入れられないと述べた。アメリカ合衆国戦争省はアラブ人の反乱に対し米軍300,000人を無期限で動員する必要があると報告している。
1947年2月7日、イギリスはパレスチナの委任統治を終了する意向を発表。1947年4月2日にイギリスは国際連合にパレスチナ問題に関する勧告を正式に要請した。この頃ユダヤ人の反英テロは過激さを増しており、前年の7月にもキング・デイヴィッド・ホテル爆破事件が発生。アラブ人41名、イギリス人28名、ユダヤ人17名を含む死者91名の大惨事となった。
1947年5月15日、国連は11カ国の代表からなる国連パレスチナ特別委員会（英語版）（UNSCOP）を組織した。委員会の中立性を高めるためメンバーは列強諸国以外から選ばれた。UNSCOPは公聴会やパレスチナ情勢の全般的な調査を3ヶ月間に渡り実施することとなった。
1947年7月18日、エクソダス号（英語版）は4,515人もの移民希望者を乗せパレスチナへ向かっていた。イギリス海軍はこれを待ち構え、乗客をフランス行きの船へ強制的に乗り換えさせた。乗客はパレスチナへの移民を主張しフランスでの下船を拒否、最終的に乗客はドイツのハンブルクで強制的に降ろされた。この騒動はイギリスにとてつもない悪評をもたらし、国際世論の後押しもありUNSCOPはより一層問題解決に向けて取り組んだ。
国連パレスチナ特別委員会 > 委員会の報告書

1947年9月3日、委員会は国連総会に報告書を提出した。報告書は8章まであり第5章から第7章に委員会からの提案がある。「第5章：提案（I）」は全部で12の提案があり、セクションAには委員全員が賛同した11件の提案がある。セクションBには大多数が賛同した提案で、2人の委員が反対し、1人は意見を表明していない。「第6章：提案（II）」では「経済同盟を伴う分割」が提案されており、7人の委員（カナダ、チェコスロバキア、グアテマラ、オランダ、ペルー、スウェーデン、ウルグアイ）が支持した。「第7章：提案（III）」ではパレスチナの連邦国家の樹立が提案されており、インド、イラン、ユーゴスラビアの委員がこれを支持した。
総括すると、委任統治を終わらせパレスチナを独立させることについては全委員の意見が一致しているが、独立に関して1つの連邦制国家とすべきか（提案（III）、少数派案）、2つの国家とすべきか（提案（II）、多数派案）は意見が分かれている。また、パレスチナ問題の解決をユダヤ人問題の解決と見るかについても意見の一致を見ていない。
国連パレスチナ特別委員会 > 委員会の報告書 > 提案（I）

提案（I）は12件の提案からなる。セクションAは全委員の意見が一致した11の提案で、セクションBは3名が賛意を示していない。
セクションA
セクションB
国連パレスチナ特別委員会 > 委員会の報告書 > 提案（II）

提案（II）は3項に分かれている。この提案は7名の委員が支持している。
国連パレスチナ特別委員会 > 委員会の報告書 > 提案（III）

提案（III）は提案（II）に相対するもので、3名の委員がこれを支持している。
国連パレスチナ特別委員会 > 分割提案

土地所有状況
人口分布
分割案を作成する上で国連第二小委員会は2つの地図を考慮した。
分割提案では、アラブ人国家は西ガリラヤ地域、ユダヤ・サマリアの丘陵地帯、アッコの町（アッコンとしても知られる歴史のある港町、分割案ではアラブ人国家の貿易拠点になることを想定している）、現在のガザ地区を含むアシュドッドからエジプト国境沿いの地域が含まれていた。ユダヤ人国家はハイファからレホヴォトに広がる地域と東ガリラヤとネゲヴ地方を含む。エルサレム特別区（コーパス・セパラタム（英語版））はエルサレムとベツレヘム周辺地域が含まれる。
アラブ人国家は委任統治領の約43％であり、ユダヤ人国家は委任統治領の約56％とわずかに大きい。これはユダヤ人の将来の移民に対応するためであった。ユダヤ人国家にはシャロン平原、イズレエル渓谷、ヨルダン渓谷といった肥沃な土地が含まれるが、大部分は砂漠の広がるネゲヴである。またユダヤ人国家には紅海へのアクセスが可能なエイラートも与えられた。
報告書には1946年末までの公式統計を基に推定された人口統計が含まれている。分割案ではユダヤ人国家に可能な限りユダヤ人を収容するようになっている。したがってアラブ人国家にはユダヤ人は極少数しか存在しない。逆にユダヤ人国家にはアラブ人が多数含まれている。ユダヤ人国家に住むユダヤ人とアラブ人はユダヤ人国家の市民となり、アラブ人国家に住むユダヤ人とアラブ人はアラブ人国家の市民となる予定だった。
| 帰属 | アラブ人とその他> 人口 | アラブ人とその他> 国内比率 | ユダヤ人> 人口 | ユダヤ人> 国内比率 | 人口合計 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アラブ国家 | 725,000 | 99% | 10,000 | 1% | 735,000 |  |
| ユダヤ国家 | 407,000 | 45% | 498,000 | 55% | 905,000 |  |
| 信託統治 | 105,000 | 51% | 100,000 | 49% | 205,000 |  |
| 合計 | 1,237,000 | 67% | 608,000 | 33% | 1,845,000 |  |
1947年9月3日に提出されたUNSCOPの報告書の第4章 A COMMENTARY ON PARTITION より
臨時委員会

1947年9月23日に国連総会はUNSCOPの報告書を検討するパレスチナ問題の臨時委員会（アド・ホック委員会、Ad Hoc Committee）を設立した。アラブ高等委員会（Arab Higher Committee）とユダヤ機関の代表が招待され委員会に出席した。
イギリス政府はアラブ人、ユダヤ人双方が受け入れられないのならどのような合意も意味をなさないと感じていた。そのような場合には国連総会は代替案を出すべきだと要求していた。
アラブ高等委員会はUNSCOPの連邦案、分割案ともに拒否した。彼らは「歴史調査の結果からシオニストの主張には法的、道徳的根拠は存在しないと結論するに至った。」と述べた。パレスチナではアラブ人の国家のみが国連憲章と合致するだろうと主張した。
ユダヤ機関はUNSCOPの勧告の大半については支持を表明したが、提案された国境線、特に西ガリラヤと西エルサレムについてはユダヤ人国家に含まれるべきであると主張した。そのような問題点はあったにせよ彼らはこの案を受け入れた。なぜなら移民を主権的に管理することはユダヤ人国家を再建することにつながるだろうと考えたのである。
臨時委員会 > 小委員会

UNSCOPの報告書を精査するため二つの小委員会が設立された。第一小委員会は分割案いわゆる多数派案を検討し、第二小委員会は連邦国家案、少数派案を検討することとなった。
第二小委員会はパレスチナ問題には法的問題があるとして国際司法に預けるべきではないかと提起した。また、国連やその加盟国はパレスチナの今後について提案を勧告する、もしくは強制する権限はあるのだろうか、特にパレスチナの住民の意向に反する、ないしは同意の無い分割提案をすることについて問いかけた。国連で審議をすることそのものへの提案であるため、まず先に第二小委員会の提案が臨時委員会で審議された。これらの提案は否決され、また第二小委員会の提案した連邦案についても賛成12反対29棄権14で否決された。
次に臨時委員会は第一小委員会の提案を議決にかけた。まず国境線の修正案が審議され、以前はユダヤ人国家に組み込まれていたアラブ人が多く住むヤッファはアラブ人国家の飛び地となった。またアラブ人国家の国境線はベエルシェバとエジプト国境沿いのネゲブ砂漠の一部を含むように変更された。そして、経済同盟を伴う分割案が投票にかけられ、賛成25、反対13、棄権17、欠席2で可決された。
この臨時委員会の結果を元に総会決議案が提出された。
投票

パレスチナ問題は重要問題として扱われていたので国連総会で決議が採択されるためには、57ヶ国の加盟国のうち棄権、欠席を除いて3分の2の賛成が必要であった。11月26日にシオニストが議事妨害を行い、投票は3日間延期された。複数の情報では、もし投票が予定日に行われていたら過半数は得たにせよ、3分の2は得られなかったと見られている。ニューヨークのシオニズムの支援者たちは支持を表明していない国家へ工作を行うため、この延期を利用した。
投票 > 投票に対する工作 > 賛成派工作

分割案の支持者は賛成を投票するよう工作を行ったとされる。26名のアメリカ合衆国上院議員が署名した電報は、海外援助をちらつかせ、賛否を迷っている国家へ分割案を賛成するよう送られた。多くの国が工作があったことを報告している。
アメリカ合衆国（賛成）： トルーマン大統領は後に「今まで見たことがないような国連をうごめく工作だけでなく、ホワイトハウスでも工作活動が行われたというのが事実である。私は自分が工作を行ったり、ホワイトハウスでプロパガンダを行ったとは思わない。少数の極端なシオニストの指導者、つまり政治的な動機を持ち政治的な脅迫を行うものは、煩わしく迷惑だった。」と語った。
インド（反対）：インドの首相ネルーは国連での投票について怒りと侮蔑をあらわにしている。シオニストはインドを買収しようと企み、同時に後に国連総会議長となる彼の妹ヴィジャヤ・ラクシュミー・パンディットに対しインドが賛成しなければ命が無いと毎日警告を行っていたと彼は語っている。インドの国連代表団であったパンディットは時折イシューブの支持をほのめかした。しかし代表団の別の者はインドにはムスリムが多く、ユダヤ側の行動は知っているがそれでもアラブ側に投票するだろうと語った。
リベリア（賛成）：リベリアの大使はアメリカに対し、アメリカの代表団は複数の国に対し援助を削減する脅迫をしていると訴えた。リベリアに拠点を持つFirestone Natural Rubber Companyの社長であるアメリカ人のHarvey S. Firestone, Jr.もまたリベリア政府に圧力をかけた。
フィリピン（賛成）：フィリピン代表団のカルロス・P・ロムロは投票以前に「これはモラルの問題である。パレスチナの人々にとって明らかに不快な施策を行ってしまったら、国連は責任をとれるのだろうか。フィリピン政府は国連がそのような責任をあえて持つ必要はないと確信する。」と述べた。アメリカ政府からフィリピン政府への電話の後、ロムロは召還され、フィリピンは賛成に票を投じた。
ハイチ（賛成）：500万ドルの融資を約束していなければハイチの賛成票は入らなかったかもしれない。
フランス（賛成）：投票直前、バーナード・バルークがフランスの国連代表を訪れた。バルークは長きに渡りユダヤ人を支援してきた民主党員であり、先の大戦中はルーズベルト大統領の経済顧問、後にトルーマンから新しく設立された国連原子力委員会（UNAEC、1946年設立、1952年解散）のアメリカ代表として指名された人物であった。彼は密かにユダヤ人武装組織のイルグン、およびそのフロント組織であるAmerican League for a Free Palestineを支援していた。バルークはフランスがこの決議案を支持しない場合、アメリカの対フランス支援計画が無くなるかもしれないと言い含めた。フランス経済は傾いており、アメリカの支援は復興にどうしても必要であった。以前はアラブ系植民地に配慮し分割案の支持は表明していなかったが、結局フランスは決議に賛成票を投じた。フランスの近隣国のベルギー、ルクセンブルク、オランダもまた賛成票を入れた。
投票 > 投票に対する工作 > 反対派工作

ベニー・モリス（英語版）によればアラブ高等委員会のワシフ・カマルは国連代表団、おそらくはロシア人を買収しようとした。
アラブ諸国ではユダヤ人に対する警告あるいは直接的な脅迫が多数行われた。
ジャマル・アル＝フサイニー（英語版）は「中東では血が川のように流れることになるだろう」と言及した。
イラクの首相ヌーリー・アッ＝サイードは「我々は銃を手にその国を叩き潰し、ユダヤ人が隠れている場所を消し去るだろう。」と語った。ヌーリーはまた、イギリスの外交官に国連の解決策が満足のいくものではなかったら、アラブ人の国に住む全ユダヤ人には厳しい措置が取られるだろうと語った。
11月24日に国連総会のエジプト代表団のムハンマド・フセイン・ヘイカル＝パシャは、ユダヤ人国家が樹立すればイスラムの国に住む100万人のユダヤ人は危険に晒されるだろうと述べた。
1947年11月28日、ニューヨークのフラッシング・メドウにある総会ホールにおいて、イラク外相Fadel Jamallはスピーチをした。「この分割は大多数の人間の意思に反して実施され、中東の平和と調和を危険に晒します。パレスチナのアラブ人による蜂起が予想されるだけでなく、アラブ世界の民衆も立ち上がるでしょう。アラブ世界でのアラブ人とユダヤ人の関係は大きく損なわれます。ユダヤ人はパレスチナよりもパレスチナ以外のアラブ世界にたくさんいます。イラクだけでも15万人のユダヤ人が存在し、彼らはムスリムやキリスト教徒と政治的、経済的な権利を分け合っています。ムスリムとキリスト教徒とユダヤ人の仲は上手くいっています。しかしパレスチナのアラブ人に課せられた不正義はユダヤ人と非ユダヤ人の調和を乱すことになり、宗教的な偏見と憎悪を産み出します。」
1947年11月24日に行われた国連パレスチナ臨時委員会の第29回でエジプト代表団のHeytal Pashaは「国連がユダヤ人国家を創出するためにパレスチナを分割しようというのなら、そこに血が流れるのを止めることができるものは地上にはいないだろう。…（中略）…ユダヤ人の血はアラブ世界のあらゆるところで必ず流されることになるだろう。」と述べた。
アラブ諸国は西側列強に対し分割案に賛同すれば、石油禁輸とアラブ諸国の東側編入のどちらか、もしくは両方が行われるだろうと警告している。
投票 > 投票結果

1947年11月29日、国連総会での投票は賛成33票、反対13票、棄権10票、欠席1で分割案が採択された。投票結果は下記の通り。
賛成（33ヶ国、72%）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  ウルグアイ |  エクアドル |  グアテマラ |  コスタリカ |  ドミニカ共和国 |
|  ニカラグア |  ハイチ |  パナマ |  パラグアイ |  |
|  ブラジル |  ベネズエラ |  ペルー |  ボリビア |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  アイスランド |  アメリカ合衆国 |  オーストラリア |  オランダ |
|  カナダ |  スウェーデン |  デンマーク |  ニュージーランド |
|  ノルウェー |  フランス |  ベルギー |  ルクセンブルク |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ウクライナSSR |  ソビエト連邦 |  チェコスロバキア |
|  白ロシアSSR |  ポーランド |  |
| --- | --- |
 リベリア:  南アフリカ共和国
反対（13ヶ国、28%）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  アフガニスタン |  イエメン |  イラク |  イラン |  インド |
|  サウジアラビア |  シリア |  トルコ |  パキスタン |  レバノン |
棄権（10ヶ国）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  アルゼンチン |  エルサルバドル |  コロンビア |  チリ |  ホンジュラス |
 メキシコ: 
欠席（1ヶ国）
投票 > 賛否の変更

臨時委員会での投票と総会での投票で変更があったものは下記の通りである。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  ギリシャ 反対へ |  オランダ 賛成へ |  ニュージーランド 賛成へ |  ハイチ 賛成へ |
|  フランス 賛成へ |  ベルギー 賛成へ |  リベリア 賛成へ |  ルクセンブルク 賛成へ |
| --- | --- |
 パラグアイ 賛成へ:  フィリピン 賛成へ
反応 > ユダヤ人

パレスチナおよび世界各地のユダヤ人のほとんどは国連決議に満足したが、そうではないものもいた。ヨーロッパからの移民の問題と領土の限界が存在することに不満を抱きながらもユダヤ機関は決議を受け入れた。シオニスト指導者の主流派は、ユダヤ人国家を現代に復活させる「重い責任」を強調し、この地域の他の住民と平和に共存していくことを約束した。アメリカではユダヤ人は国連の対応を歓迎した。ほとんどがこの案を歓迎したが、問題が解決していないと感じるものもいた。
アラブ近隣諸国との間に平和と協調の関係を確立することが我々の最優先課題である。
修正主義シオニストたちは分割案は合法的にユダヤ人の領土を放棄させるものとして拒絶した。メナヘム・ベギンのイルグンとレヒ、彼ら過激派も分割案を拒否した。ベギンはアラブ人が攻め込んでくるので平和は訪れないと警告した。そして「戦争においては自分たちの力で立ち向かわなければならない。自分たちの存在と未来をかけた戦争なのだから。」と述べた。また「我々の祖国を2つに分けることは許されないことである。それを認めるようなことはありえない。」とも述べた。ベギンには確信があった。ユダヤ人国家が創設できれば領土拡張が可能になるだろう、「多くの血が流れることになるが。」
シオニストが妥協して分割案を受け入れたことによって、パレスチナ全土への野心を捨て、自分たちの国におけるパレスチナ人の権利を認めたなどと考えるのはただの幻想であるとシムハ・フラパンは述べる。彼は研究の結果、パレスチナ人国家の建国を妨害し、ユダヤ人国家の領域を増やす作戦の一環にすぎないと考えている。
分割案の投票から数日してイスラエル労働総同盟（ヒスタドルート（英語版））の中央委員に指名されたベン＝グリオンはその不安な胸中を吐露している。
「建国当時のユダヤ人国家の総人口はおそらく100万人ほどで、40％ぐらいは非ユダヤ人だった。この人口比率は安定した国家には向いていなかった。この事実は明らかに重大な問題だった。このままではユダヤ人が支配権を握り続けるのは確実とはいえない。…（中略）…たかだか60％の多数派では安定的で力強い国家を長く保つことはできない。」
反応 > アラブ人

極わずかな例外を除いて、アラブの指導者と政府は分割決議案を拒否し、その他どのような分割案も拒否する姿勢を見せた。
UNSCOPが報告書を提出してから数週間後、ユダヤ系の商店やシナゴーグの破壊などの反ユダヤ主義行為を非難する人物で知られたアラブ連盟の事務総長アザム・パシャ（英語版）の言葉がエジプトの新聞に掲載された。「個人的には私は我々に戦争を強いることをやめてほしいとユダヤ人に望む、なぜなら排除のための戦争になり、モンゴルの大虐殺や十字軍の戦争と同じ危険な虐殺になってしまうからだ。私はパレスチナの外からやってくる義勇兵はパレスチナの人口を超えると思う。」1947年10月のこの声明はもっと遅い1948年5月15日（第一次中東戦争が勃発した日）に出されたとよく間違って伝わっている。
アラブ高等委員会はパレスチナのアラブ人国家に住むユダヤ人のうち大半は、イギリス委任統治領時代に住んでいなかったので市民権を与えるべきではないと述べた。アラブ連盟はパレスチナのアラブ人国家から追い出すべきユダヤ人も存在すると語った。
1948年2月16日に国連パレスチナ委員会は安全保障理事会に「強大なアラブの勢力がパレスチナの内外において総会決議を軽んじて、その結果を力ずくで変えようとたくらんでいる。」と報告した。アラブ側はエルサレムを国際管理にすることにも反対した。
シリアの大統領シュクリー・アル＝クーワトリーは国民に「シオニズムを根絶しなければならない」と言った。アミーン・フサイニーは1948年3月にヤッファの日刊紙Al Sarihのインタビュアーに「アラブ人は分割を阻止しただけでは終わらず、シオニストが全滅するまで戦い続けるだろう。」と答えた。
アザム・パシャは力ずくで分割を阻止しようと脅迫を続けていた。そのような中、分割を支持する声明を初めて出したのはエジプトの影響力の強い日刊紙Al Mokattamだった。「分割案はパレスチナ問題に対する最善の解決策であると信じるがゆえに我々は賛意を表明する。分割案を拒否することはさらなる問題を引き起こし、シオニストに戦いの準備をする時間的猶予を与える。1年の遅れはアラブ人の利益にはならずユダヤ人に利する。イギリスが出て行ってしまった後ではそれは顕著になるだろう。」
アラブ人はユダヤ人少数派の権利を尊重することを約束した。1948年5月20日、アザムは報道員に「我々はアラブ・パレスチナのために戦う。どのような結果になろうとも、アラブ人はアラブ・パレスチナにいるユダヤ人にアラブ人と同じ市民権を与えることにこだわるだろう。ユダヤ人が優勢な地域なら完全な自治権を得ることにもなるだろう。」と述べた。
反応 > イギリス政府

アーネスト・ベヴィンは分割案を受け取ると、イギリスはこれをアラブに強制することがないように決定した。分割案はイギリス議会で精力的に議論された。
1947年12月4日にイギリスの閣僚会議で委任統治を終わらすことが決定された。1947年12月11日にイギリス政府は1948年5月14日深夜で委任統治を終了し、1948年8月1日までに完全に撤退することを公表した。イギリスの撤退期間中、新しくできる政権にスムーズに領土や権限を引き渡せるようパレスチナの管理を国連に移行するよう求められたが、イギリス政府は拒否した。
後の影響

分割案は完全に実施されなかった。イギリスのパレスチナ委任統治が完了する1948年5月14日にユダヤ人民評議会はテルアビブ美術館に集まりエレッツ・イスラエルにユダヤ人国家の樹立を宣言、すなわちイスラエルの独立が宣言された。アラブ諸国はパレスチナに介入するため侵攻、1948年5月15日に第一次中東戦争が勃発した。
パレスチナ人国家の法的根拠として

1988年、パレスチナ解放機構は決議181号を根拠にパレスチナの独立を宣言。決議は失効しておらずパレスチナの人々が主権国家として独立することには国際的な正当性があると主張した。何名もの学者がこの見解を支持している。
2003年国連総会はイスラエルの分離壁建設と東エルサレムを含む領地の占拠について、勧告的意見を求める決議を行い、法的な問題点を国際司法裁判所に尋ねた。アブドゥル・コロマ判事は「国際法の下で確立され認められた権利として自己決定権はパレスチナの領地と人々にも適用されると裁判所は考える。それゆえパレスチナの人々はそのような権利の行使によって、元は決議181号（II）で想定され確認された彼ら自身の国家を持つ資格を有する。パレスチナ領土における壁の建設はそのような権利の実現を妨げ、したがって違法であると裁判所は考える。」と意見を示した。これを受けてPaul De Waart教授は、1922年の国際連盟のパレスチナ委任統治と1947年の分割案が合法であることを裁判所はきっぱりと示したと語った。
ジョン・G・アヴィルドセン

ジョン・G・アヴィルドセン（John G. Avildsen, 1935年12月21日 - 2017年6月16日）は、アメリカ合衆国の映画監督。イリノイ州オークパーク出身。
経歴

広告代理店でCM等の制作をしていたが、監督募集の広告に応募したのがきっかけで映画業界に入った。当初はトロマ社など低予算のB級映画ばかりだったが、アメリカの世代間の断絶を描いたバイオレンス映画『ジョー』（1970年）で注目される。
1973年の監督作『セイブ・ザ・タイガー』（日本未公開）では、主演を務めたジャック・レモンが演じアカデミー主演男優賞を受賞。更に1976年の『ロッキー』では自身がアカデミー監督賞を受賞したのをはじめ、アカデミー作品賞他多数の賞を受賞。同作品は世界的に大ヒット、シリーズ化（アヴィルドセンは一作目と五作目の監督を担当）もされ興行的な面でも大成功をおさめた。
その後、『ロッキー』の空手版ともいえる『ベスト・キッド』も大ヒット、『ロッキー』シリーズと同様にシリーズ化された（一作目から三作目までの監督を担当）。
2017年6月16日、ロサンゼルスの病院で膵臓癌のため死去。81歳没。
評価

低予算の映画であっても大ヒット作を生み出した手腕が評価される一方で、『ロッキー』主演のシルヴェスター・スタローンと同様にゴールデンラズベリー賞（最低の映画を選ぶ不名誉な賞）に何度もノミネートされている（ノミネートのみで受賞はなし）。
主な監督作品

Turn on to Love （1969年、日本未公開）
ジョー Joe （1970年）
泣く女 Cry Uncle! （1971年）
セイブ・ザ・タイガー Save the Tiger （1973年、日本未公開）
デキシー・ダンスキングス W.W. and the Dixie Dancekings （1975年）
ロッキー Rocky （1976年）
ふたりでスロー・ダンスを Slow Dancing in the Big City （1978年）
ジェネシスを追え The Formula （1980年、日本未公開）
ネイバーズ Neighbors （1981年）
ナイト・イン・ヘブン A Night in Heaven （1983年、日本未公開）
ベスト・キッド The Karate Kid （1984年）
ベスト・キッド2 The Karate Kid, Part II （1986年）
ピーター・フォークの 恋する大泥棒 Happy New Year （1987年、日本未公開）
この愛に生きて For Keeps? （1988年）
ワイルド・チェンジ Lean on Me（1989年、日本未公開）
ベスト・キッド3/最後の挑戦 The Karate Kid, Part III （1989年）
ロッキー5/最後のドラマ Rocky V （1990年）
パワー・オブ・ワン The Power of One （1992年）
エイト・セカンズ/伝説の8秒 8 Seconds （1994年）
ヴァン・ダム IN コヨーテ Inferno （1999年）
救急車 (陸上自衛隊駐屯地用)

救急車（立川防災航空祭にて　展示品ではなく出動待機中）
前照灯の上の“立業”は「立川駐屯地業務隊」の略表記
救急車（きゅうきゅうしゃ）は、陸上自衛隊の装備の1つ。主に野戦や「災害派遣」などで出動するのは1トン半救急車の方であり、こちらは駐屯地内での傷病者を医務室へ運んだり、駐屯地内では処置できないと判断された場合に、自衛隊病院や一般の病院へ搬送するなどの場合に使用される。運用は駐屯地業務隊が行う。
諸元

一般の医療機関などが所有する 2B型救急車と同じ。車体には赤十字標章が大きく表示されている。
待機時（通常時）の車内の主な装備としては、ストレッチャー、酸素ボンベ一式、点滴フック、AED 程度。その他、患者モニターや輸液ポンプ、人工呼吸器 などの医療機器については、搬送する患者の容態に応じて搭載される。消防が運用する高規格救急車と比べると、車内の装備はシンプルなものになっている。
特徴

主に自衛隊病院や、駐屯地外の民間病院への搬送に使用される。駐屯地周辺では業務車、小型トラック、大型トラックに次いで見かける車両である。
外観は車体色がOD色である以外は、日産キャラバン救急車(2B型救急車)、トヨタ救急車(2B型救急車)など、民間の救急車と基本的に同じ車両である。
保安基準は消防車は赤、消防車以外の緊急自動車は全て白、警察や防衛関係などの緊急車は白以外でもよいと定められている。陸上自衛隊で白を用いるのは基本的に警務だけであるが、最近はオリーブドラブ（OD）色以外に、白色の救急車も各地の駐屯地で導入が進んできている。
民間病院が所有する救急車と同様に赤色灯とピーポー音サイレンアンプを装備しており、ジュネーヴ条約に基づき、車体前面、側面、後面、屋根に赤十字標章が描かれている。
（車体正面の左右に赤十字標章が２か所描かれているのは、視野が狭い狙撃スコープで運転手などが狙われた場合でも赤十字標章を容易に視認できるようにするための工夫であるが、安全を保証するものではない。）
駐屯地医務室等に1台以上配備されていて、隊員からは親しみを込めて『アンビ』『アンビちゃん』と呼称されている。これは救急車の英語『アンビュランス』から来ているが、自衛隊では拗音の「ュ」が欠けた「アンビランス車」と表記される。
自衛隊仙台病院の2B型救急車
製作

トヨタ自動車
日産自動車
陸上自衛隊　2B型トヨタ救急車（白色）
ムジカ・ノヴァ

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: この項目では、架空の人物について説明しています。音楽雑誌については「音楽之友社」をご覧ください。
ムジカ・ノヴァ（Musica Nova）は、日本のテレビアニメ『超時空騎団サザンクロス』に登場する架空の人物。日本版（翻案作品「ロボテック」に対する原作として）の声優は日髙のり子で、これが彼女の声優としてのデビュー作になった。
超時空騎団サザンクロス

声の出演は、ムジカとムジエを日髙 のり子 、ムゼルを水倉久美子が担当。
生粋のゾル人で、バッキ人（びと）（貴族 ［パトリキ］、 かつ文民の市民を指す彼らの身分階級の呼称）のシャンタール（音楽家の意味。ラテン語の "Chantal" 「歌い手」から）の「歌い手」でゾル人の人格分担である「情報・判断・行動」のうち、情報を担当し、判断・行動を担当するムジエ（Musiere）・ムゼル（Muselle）と共に3人で1個人を形成する。
楽器担当は「レーヴェ・フィセル」 (フィルム音声トラック上は「デージピセル」だが、輸出版の英語字幕と原意上の発音から抽出された固有名詞は「レェーヴ・フィセル」、 Leve ficelle , ラテン語 "Leve" とフランス語 "Ficelle" の合成語で「光の弦」の意味) と彼等の言語で呼ばれるレーザー・ハープで、ムジエがシタール（設定書の註釈文章上の記載だが、劇中の楽器形状や演奏動作は「電子式・直立型・低音域ギター」に酷似している）に似た、同じくムゼルがハンマー・ダルシマー、ツィンバロム(従来のツィターの記載は不適切)に似た弦楽器を担当し、上記と同様に3人で1楽団を形成する。
なお、本編では、姉妹間でも完全に対等な関係ではなく、ムジカは他の2姉妹から妹分的な扱いを受けている。
第15分隊の侵入の際にボウイと出会い、当初は音楽家同士として、次第に男女間の恋愛感情の相手として意識し、ゾル人の間に定められていた禁忌を犯す。この結果としてムジエ、ムゼルは不完全者「アンフェタード」 (　仏: Unfettered ) の収容施設に入れられることになり、ムジカは同胞を裏切ったことで思い悩むことになる。
詳細は「ゾル人」を参照
ロボテック版では三姉妹のオリジナル「ムジカ」が欠損（死亡）したために、新たに製造されたクローンであるとして、ムジエ・ムゼルとの力関係の差の整合性をつけている。
ロボテック

ハーモニーゴールド USA社（Harmony Gold USA）がライセンス取得、同一世界の異なる時代と世代を描いた、連続する一つの大河ストーリーとして1985年3月4日  より、アメリカ合衆国や南米諸国連合　(UNASUR) , さらには フランスほかの国々で放送された翻案、再編集された作品である『ロボテック』版の世界では、名前は同じ"Musica"だが、他の2姉妹がそれぞれ、ムゼル (Muselle) が 「アレグラ」（Allegra）、ムジエ (Musiere) が 「オクタヴィア」（Octavia）と命名変更されている。
ゾル人の設定上、彼女らもまた一卵性の三つ子姉妹であるにもかかわらず、日本における原作での「ムジエ、ムゼル」姉妹からムジカが妹分的扱いを受けている描写に関する矛盾について、ロボテック版では、三姉妹のオリジナル「ムジカ」が欠損（死亡）したために、新たに製造されたクローンであるとして、「姉貴」分「ムジエ・ムゼル」との力関係の差の整合性をつけていた。
このため、第12話「ロストメモリー」 (ロボテック 第二世代編 第49話「新兵」［ A New Recruit ]) Bパートに於けるサイフリートの回想中、原作ではサイフリート (Zor) により人質に囚われ、ゾル軍の装甲兵の合図により逃げ出す際に流れ彈に当たる描写中、原作では射撃直後に大腿部を映し、致命傷でないと視聴者に推測させる場面の絵が省かれて、これによりロボテック版では、オリジナル「ムジカ」が死亡したと判断させる構成がとられている。
語源はいずれもラテン語およびイタリア語の音楽用語で、ラテン語とイタリア語で共通して用いられる「ムジカ」（Musica）が「音楽」、「アレグラ」（Allegra）は「アレグレット」（"Allegretto"、やや快速に）と、イタリア語の「幸せな」を意味する副詞 "allegro" の女性形 "Allegra"の掛詞、「オクタヴィア」（Octavia）はラテン語で「8度音程」を意味するオクターヴ（Ottava）を、古代ローマによく見られる、オクタウィウス氏族の女子の命名例にならい両者をオクタヴィアして重ね合わせたものであると、監督兼翻案者のカール・メイセック（Carl Macek）は生前のインタヴューで語っていた。
その西洋古代世界と東洋の混合文化オリエントを想起させる異国情緒（Exotic）な服装や言動から、海外ではSFアニメ系コスプレの定番になるなどファンも多い。
ロボテック版では、生き延びたムジカの姉妹で演奏者兼務の音楽プロデューサー (Record producer) である「アレグラ」（ムジエ）と、ムジカ・ボウィ両者間との戦後の演奏活動なども各種の二次的連続性作品（小説、漫画などの紙媒体）で描写された。
なお、姓であるノヴァ（ラテン語で「新しい」を意味する。）は、「ノヴァ・サトリ」（ラーナ・イザビア）の名に転用された。
声の出演は、メローラ・ハート（Melora Harte）。
ライン＝ルールSバーン

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: この項目では、ルール地方およびデュッセルドルフのSバーンについて説明しています。ケルン都市圏のSバーンについては「ケルンSバーン」をご覧ください。
| ライン＝ルールSバーン |
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 X-wagen客車（ケルン中央駅）
基本情報
国:   ドイツ
所在地:  ライン＝ルール大都市圏
種類:  都市近郊鉄道（Sバーン）
運営者:  ドイツ鉄道、VIAS、レギオバーン
詳細情報
路線数:  11系統
軌間:  1,435 mm
電化方式:  交流15000V 16.7Hz
通行方向:  右側通行
路線図
  2020年現在の路線図
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Schriftzug der Linien im VRR
ライン＝ルールSバーン（ドイツ語: S-Bahn Rhein-Ruhr）はドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州の大都市圏を結ぶSバーン交通網である。
路線網はデュッセルドルフ、デュースブルク、エッセン、ドルトムント、オーバーハウゼン、ヴッパータールのほか、隣接するケルンSバーン（ドイツ語: S-Bahn Köln）と一体化してケルン、ボンの各都市もカバーしており、ドイツで最大級のSバーン網を有している。
歴史

ライン＝ルールSバーンは1967年に開業。既存の一般鉄道の線路を活用したSバーンの最初の事例となった。ライン＝ルール運輸連合に加盟している。
最初に開業した系統はラーティンゲンとデュッセルドルフを結んだS6系統で、1967年にラーティンゲン東駅とデュッセルドルフ・ガラート駅の間で開業した。その後の延伸でラーティンゲンからはエッセンまで、デュッセルドルフからはランゲンフェルトを経てケルンまで通じている。
1974年には、S1系統がボーフムとデュースブルク（グローゼンバウム）の間で、S3系統がオーバーハウゼンとハッティンゲンの間で開業した。1975年のS11系統はケルンのホルヴァイラーとベルギッシュ・グラートバッハの間で開業し、後にデュッセルドルフへ延伸された。
1984年開業のS4系統はドルトムントのリュートゲンドルトムント駅とウンナを結び、1993年のリュートゲンドルトムント駅の延伸移転により旧リュートゲンドルトムントがゲルマニア駅に改称された。1998年にはS9系統がハルターンとエッセンのシュテーレの間で開業し、現在は延伸でヴッパータールまで運行されている。
2019年9月VRRはSNCF系列のケオリスドイツ法人とS1系統及びS4系統に関する契約を機関士など充分な人力を確保できなかったという理由で破棄した。9月30日にDBレギオとの契約が緊急措置として2年以上の期限で締結された。同年12月15日VRRはS1、S2、S3、S4、S9及び三つの近郊列車系統RB32、RB40、RE49を15年契約で入札した。一方S28系統は2019年12月メットマンからヴッパータールまで延長される予定であったが、改修工事が遅延されたので、延長運行は2020年12月に実行された。2022年2月1日よりアベリオ鉄道の担当路線であったS7系統はVIAS鉄道が、残りの系統はDBレギオが引き受けて、運営している。
路線 > 系統一覧

路線は大半がドイツ鉄道により運行されている。S7系統はトランスデヴ系列ライン＝ルール鉄道、S28系統はレギオバーン社が運営する。
| 系統 | 運行経路 | 距離 | 開業日 |
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| S 1 | ドルトムント - ボーフム - エッセン - ミュールハイム - デュースブルク - デュッセルドルフ空港 - デュッセルドルフ - ヒルデン - ゾーリンゲン | 97 km | 1974年5月26日 |
| S 2 | ドルトムント - ドルトムント＝ドルストフェルト - ドルトムント・メンゲデ - ヘルネ - ゲルゼンキルヒェン - エッセン ドルトムント - ドルトムント＝ドルストフェルト - ドルトムント・メンゲデ - ヘルネ - レックリングハウゼン | 42 km 33 km | 1991年6月2日 |
| S 3 | オーバーハウゼン - ミュールハイム -  エッセン - エッセン-シュテーレ – ハッティンゲン (ルール) ミッテ | 33 km | 1974年5月26日 |
| S 4 | ドルトムント-リュートゲンドルトムント - ドルトムント–ドルスフェルト - ウンナ-ケーニヒスボルン - ウンナ | 30 km | 1984年6月3日 |
| S 5 | ドルトムント – ヴィッテン – ヴェッター(ルール) – ハーゲン | 31 km | 1994年5月29日 |
| S 6 | エッセン – ラーティンゲン東 – デュッセルドルフ – ランゲンフェルド (ラインラント)  – ケルン – ケルン=ニッペス | 78 km | 1967年9月28日 |
| S 7 | ヴッパータール中央駅 - レムシャイト中央駅 - ゾーリンゲン | 41km | 2013年12月15日 |
| S 8 | ハーゲン – ヴッパータール - ヴッパータール=フォービンケル – デュッセルドルフ – ノイス – メンヒェングラートバッハ | 82 km | 1988年5月29日 |
| S 9 | ハルターン・アム・ゼー - グラートベック西 - ボトロップ – エッセン – エッセン-シュテーレ – フェルバート-ランゲンベルク – ヴッパータール-フォーヴィンケル – ヴッパータール | 90 km | 1998年5月24日 |
| S 28 | ヴッパータール - ヴッパータール・フォーヴィンケル - メットマンシュタットヴァルト - ネアンデルタール - デュッセルドルフ・ゲレスハイム - デュッセルドルフ - デュッセルドルフ・ビルク -  デュッセルドルフ・ハム - ノイス - カースト - カースト湖 |  | 1999年9月26日 |
| S 68 | ヴッパータール-フーヴィンケル - デュッセルドルフ - ランゲンフェルド (ラインラント) | 39 km | 2009年12月13日 |
路線 > 戸籍上の路線

■ S1系統
ボフム - ドルトムント線
デュースブルク - ボフム線
ケルン-デュースブルク線
デュッセルドルフ–ゾーリンゲン線
■ S2系統
ドルトムント-ドルトムント-ドルストフェルト
ドルトムント-ドルスフェルト–ドルトムント-メンゲデ
ドルトムント-メンゲデ–ヘルネ/ゲルゼンキルヒェン/デュースブルク
ゲルゼンキルヒェン–エッセン
ヴァンネ＝アイクル-ハンブルク線
■ S3系統
オーバーハウゼン–エッセン-シュテーレ・オスト
エッセン-シュテーレ・オスト–ボーフム-ダールハウゼン
ボーフム-ダールハウゼン–ハッティンゲン (ルール) ミッテ
■ S4系統
ドルトムント-リュートゲンドルトムント–ドルトムント スード
ドルトムント スード–ウンナ-ケーニヒスボルン
ウンナ-ケーニヒスボルン–ウンナ
■ S5系統
ハーゲン - ドルトムント線
■ S6系統
エッセン–エッセン-ヴェルデン
エッセン-ヴェルデン–デュッセルドルフ
デュッセルドルフ–ケルン
ケルン–ケルン-ニッペス
■ S7系統
ゾーリンゲン - レムシャイト線
レムシャイト鉄道
ヴッパータール - オプラーデン線
アーヘン - カッセル線
■ S8系統
ハーゲン-シュヴェルム
ヴィッテン - シュヴェルム線
アーヘン - カッセル線
■ S9系統
ハルターン–エッセン-デルヴィヒ オスト
エッセン-デルヴィヒ Ost–エッセン・ヴェスト
エッセン・ヴェスト–エッセン-シュテーレ
エッセン-シュテーレ–ヴッパータール-フォーヴィンケル
アーヘン - カッセル線
ヴィッテン - シュヴェルム線
シュヴェルム-ハーゲン
■ S28系統
メットマン シュタッドヴァルト–デュッセルドルフ
アーヘン - カッセル線
ノイス–カールスター ゼー
■ S68系統
アーヘン - カッセル線
デュッセルドルフ–ランゲンフェルド
路線 > 近郊鉄道列車路線

| 系統 | 運行経路 | 運営機関 | 運行間隔 | 関連鉄道路線 |
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| RB 32 | ドルトムント - ヘルネ - ゲルゼンキルヒェン - エッセン・アルテンエッセン - オーバーハウゼン - デュースブルク | DBレギオ | 60分 | デュースブルク - ドルトムント線 ※S2の旧区間運行 |
| RB 40 | エッセン - ボーフム - ヴィッテン - ハーゲン | DBレギオ | 60分 | ドルトムント - デュースブルク線、ヴィッテン - ボーフム線、エルバーフェルト - ドルトムント線 |
| RE 49 | ヴェーゼル - オーバーハウゼン - ミュールハイム - エッセン - フェルベルト＝ランゲンベルク - ヴッパタール | DBレギオ | 60分 | オーバーハウゼン - エメリヒ線、ドルトムント - デュースブルク線、ヴッパタール - エッセン線 |