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対馬丸 (連絡船・初代)

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: この項目では、1905年（明治38年）建造の関釜連絡船初代「対馬丸」について説明しています。1941年（昭和16年）建造の関釜連絡船2代目「対馬丸」については「壱岐丸 (2代)」をご覧ください。
| 対馬丸（初代） |
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基本情報
船種:  海峡渡船
船籍:   日本
運用者:  山陽汽船・山陽鉄道・鉄道作業局  帝国鉄道庁・鉄道院・鉄道省
建造所:  三菱合資会社長崎三菱造船所 （船番171）
姉妹船:  壱岐丸
船舶番号:  9048 
信号符字:  JMNP
経歴
起工:  1904年（明治37年）5月31日
進水:  1905年（明治38年）8月27日
竣工:  1905年（明治38年）10月26日
就航:  1905年（明治38年）11月1日
終航:  1925年（大正14年）12月17日
要目 (新造時)
総トン数:  1,679トン
全長:  270ft　6in（82.4484m）
垂線間長:  260ft（79.248mm）　
型幅:  36ft（10.9728mm）　
型深さ:  22ft（6.7056m）
満載喫水:  12ft　6in（3.81m）
ボイラー:  舶用スコッチ缶（石炭専燃）　2缶
主機関:  三連成往復汽機 2台
最大出力:  2,311指示馬力
最大速力:  14.93ノット
旅客定員:  1等:18名  2等:64名  3等:235名  計:317名
乗組員:  75名
積載能力:  貨物300トン
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対馬丸（つしままる）は、山陽鉄道傍系の山陽汽船による下関 - 釜山間の関釜航路開設のため、三菱合資会社三菱造船所で建造された2隻の壱岐丸型海峡渡船の第2船で、第1船壱岐丸に遅れること2ヵ月の 1905年（明治38年）11月1日就航した。
1923年（大正12年）3月10日、稚内と樺太大泊を結ぶ稚泊航路開設のため札幌鉄道局へ転属したが、砕氷船化工事のため、就航は同年6月8日となり、稚泊航路開設の同年5月1日から本船就航までは、当時青函航路所属であった姉妹船壱岐丸を代船として就航させた。
1925年（大正14年）12月17日、稚内に向け航行中、吹雪による視界不良の中、針路を誤り、稚内港外野寒岬沖で座礁、その後全損、船体放棄となった。
関釜連絡船 > 壱岐丸・対馬丸建造の経緯

1901年（明治34年）5月27日の山陽鉄道 馬関 - 神戸間全通と、日露戦争中、1905年（明治38年）1月の朝鮮半島での京釜鉄道 京城 - 釜山間全通を受け、山陽鉄道は日露戦争後の日本の大陸進出を見込み、両鉄道の連絡運輸のため、下関から釜山に至る122海里（226キロ）の関釜連絡船航路開設を計画し、傍系の山陽汽船が、同航路用の壱岐丸型1,680総トン級海峡渡船2隻を長崎の三菱合資会社三菱造船所で建造した。その第1船　壱岐丸（初代）は日露戦争終結直後の1905年（明治38年）9月11日、関釜航路開設初便として就航し、同年11月1日には第2船　対馬丸（初代）が就航して毎日運航となった。両港間の運航は釜山行・下関行とも所要時間11時間30分の夜航便で、東京 - 京城間は60時間で結ばれた。
関釜連絡船 > 船体構造

壱岐丸型は日本初の大型海峡渡船で、全通の覆甲板とその下に正甲板を有し、船首楼はなかった。船体全長の約半分の長さの甲板室を覆甲板の船体中央部に設け、さらに船尾には小さな甲板室が設けられていた。中央部のこの甲板室の前後の覆甲板にはわずかに後傾したマストが1本ずつ立ち、甲板室屋上両舷には各舷3隻ずつの救命艇が懸架され、ここを端艇甲板と称し、その中央にはマスト同様わずかに後傾した煙突が1本立っていた。
覆甲板中央の甲板室の煙突囲壁より前方は1等区画で、2人用寝台室と天井に大きな採光ドームを備えた広い談話室が設けられ、談話室中央の吹き抜け階段を1層降りた正甲板には1等食堂が配置されていた。甲板室の煙突より後ろは2等区画で、最後部は開放2段寝台室となっていた。3等船室は1層下の正甲板船尾側に配置され、2段雑居のいわゆる“蚕棚式”で、その中央部床面には、直下の後部船艙の貨物ハッチが設けられ、その直上には覆甲板後部の貨物ハッチが設けられ、後部マストのデリックで後部船艙の荷役ができた。覆甲板前部には前部船艙の貨物ハッチもあり、前部マストのデリックで荷役ができた。操舵室は新造時には1等談話室屋上、採光ドーム前方の端艇甲板前端に設置されていたが、冒頭写真のように、関釜連絡船時代の後年、1層上に移設されていた。ボイラーは舶用スコッチ缶2缶、レシプロ機関2台2軸で舵は1枚であった。
関釜連絡船 > 関釜連絡船国有化と傭船

山陽汽船は1906年（明治39年）11月27日、 親会社の山陽鉄道に吸収合併され、その直後の12月1日、山陽鉄道が国有化されたため、関釜航路も国有となった。接続する京釜鉄道は、それより前の1906年（明治39年）7月1日、国有化され統監府鉄道管理局京釜線になっていた。
国有化後の同航路の客貨輸送量の増加は著しく、壱岐丸型2隻では対応できず、1907年（明治40年）8月10日には会下山丸(1,458総トン)を傭船し、1908年（明治41年）4月1日には釜山と中朝国境の町　新義州とを26時間で結ぶ直通急行「隆煕」の運転開始を受け、隔日の昼航便運航が開始され、4月27日には薩摩丸（1,946総トン）を傭船して、昼航便も毎日運航とした。
1910年（明治43年）8月には日韓併合があり、翌1911年（明治44年）11月1日には中朝国境の鴨緑江鉄橋が完成し、南満州鉄道 安奉線に乗り入れ、当時清国であった中国の奉天まで、さらに1912年（明治45年）6月には満鉄本線に乗り入れ、長春まで直通列車が運転された。
内地側でも1912年（明治45年）6月15日から、新橋 - 下関間直通の展望車連結1、2等特別急行列車と速達便貨物列車の運転が開始され、関釜航路の客貨輸送量はさらに増加した。
これに先立つ1911年（明治44年）1月には、青函航路で傭船中の帝国海事協会の義勇艦で、高速を誇るうめが香丸（3,273総トン、最大速力21.315ノット）を転入させ、会下山丸を青函航路へ転出させ、同年4月にはうめが香丸の姉妹船の義勇艦さくら丸（3,204総トン、21ノット）も傭船して薩摩丸を一時解傭し、1912年（明治45年）6月からはこの2隻の高速船による、特別急行接続の9時間30分運航昼航急行便が週3回運航された。
関釜連絡船 > 高麗丸・新羅丸就航

昼航便運航にもかかわらず、旅客は依然夜航便に集中し、壱岐丸型では輸送力不足となったため、夜航便用客貨船として、旅客定員603名と大型化した高麗丸（こままる）（3028.51総トン）と新羅丸（3020.66総トン）を神戸の川崎造船所で建造し、1913年（大正2年）1月31日と4月5日に就航させた。
この2隻の就航で、さくら丸と、再傭船していた薩摩丸の2隻の解傭はできたが、1912年（明治45年）6月から傭船中の日本赤十字社の病院船　弘済丸（2,589.86総トン）は引き続き傭船された。なお、うめが香丸は1912年（大正元年）9月23日、門司港停泊中暴風雨で浸水沈没していた。
1913年（大正2年）10月1日には関釜連絡船、朝鮮鉄道、南満洲鉄道経由で日中連絡運輸が開始され、旅客は日々増加、1914年（大正3年）7月勃発の第一次世界大戦は、その後の大戦景気と、世界的な船腹不足による海運貨物の鉄道への転移を促し、鉄道連絡船航路であった関釜航路の貨物輸送量も急増した。このため、1916年（大正5年）以降は、傭船不足と傭船料高騰の中、常時3、4隻の傭船を運航し、主として貨物輸送に充てた。青函航路でもこの時期、同様に傭船不足の中、苦しい運航が続けられていたが、1916年（大正5年）4月に青函航路へ転出していた弘済丸が1917年（大正6年）10月3日から事故休航し、その代船として10月11日から10月27日まで対馬丸を急遽青函航路に助勤させていた。
鉄道院経理局で石炭輸送をしていた多喜丸（載貨重量1,830トン　総トン数1,227.56トン）を1919年（大正8年）4月、貨物船転用のうえ関釜航路へ転属させてからは、 コレラ予防検疫停船による貨物輸送激減対策として、同年9月から山光丸（846総トン）を3か月間傭船した以外は、戦後恐慌の影響による貨物輸送量減少もあり、傭船は1918年（大正7年）4月から傭船中の日本赤十字社の病院船　博愛丸（2,614総トン）1隻のみとなった。
関釜連絡船 > 景福丸・徳寿丸・昌慶丸就航と壱岐丸・対馬丸転出

第一次世界大戦中の船腹不足による傭船難と傭船料高騰に悩まされた鉄道院/鉄道省 は、傭船頼み脱却を目指し、何れも3,619総トンの景福丸型3隻を三菱造船神戸造船所で建造し、1922年（大正11年）から1923年（大正12年）にかけて就航させた。
これら3隻は最大速力20ノット前後と高速で、下関 - 釜山間を昼航8時間、夜航9時間で航行でき、旅客専用船とすることで貨物荷役を省略して停泊時間を短縮し、関釜間を1日1往復できたため、これら3隻で、年間を通じて昼夜1往復ずつ計2往復の運航が可能となった。このため、高麗丸、新羅丸の2隻は多客時以外は定期貨物便運用となった。
これにより、1922年 （大正11年）3月29日には関釜航路唯一の傭船博愛丸が解傭され、同年10月18日には壱岐丸が未だ傭船頼みの青函航路へ転属、対馬丸も1923年（大正12年）3月10日付けで、新設予定の稚泊航路就航のため札幌鉄道局へ転属した。
稚泊連絡船

1922年（大正11年）11月1日、当時の宗谷線が浜頓別経由で稚内（1939年（昭和14年）2月1日南稚内と改称）まで達した。宗谷海峡を隔てた対岸の樺太庁鉄道は、樺太東線が既に大泊から樺太庁所在地の豊原を経てオホーツク海側の栄浜海岸まで達していた。
稚内と大泊を結ぶ稚泊航路は167キロ（90海里）と、従来からの小樽発着航路の420キロに比べ格段に短く、東京 - 豊原駅間が小樽 - 大泊航路経由では夏季最短でも約60時間を要したのに対し、稚泊連絡船経由ではほぼ確実に57時間となるものであった。このため、1921年（大正10年）頃より樺太住民の声に押された樺太庁長官の度重なる陳情もあり、鉄道省は1923年（大正12年）1月8日、稚泊航路開設を決定し、同年2月5日、その運航開始日を5月1日と決定した。
稚泊連絡船 > 稚泊航路への転属

対馬丸は稚泊航路で使用するため、1923年（大正12年）3月10日付けで、関釜航路所管の門司鉄道局から札幌鉄道局へ転属し、4月19日、稚泊航路用と指定された。鉄道省は稚泊連絡船の通年運航を目標としたため、対馬丸には、流氷結氷海域となる冬季の宗谷海峡でも運航可能なよう、就航前に浦賀船渠で砕氷船化工事を施工したが、この工事のため、5月1日の稚泊航路開設から1ヵ月余り、当時青函航路所属であった壱岐丸を代船として助勤就航させた。
稚泊連絡船 > 砕氷船化工事

この工事では、従来からの船首を切り取り、新たに船首楼付き、長さ45フィート（13.716m）の堅牢な船首を取り付けるもので、船首水線以下の傾斜角は水平に対し26度の砕氷型船首となった。また、前進時に氷が舵に当たらないよう、舵前方の船尾船底中心線上に鋼製のベントラルフィンを取り付け、後進時の舵保護のため、舵頭材を船尾水面下まで鋼製保護材で被覆した。さらに水線付近の外板を全周にわたり二重張りとして耐氷性を向上させた。
防寒対策としては、外舷各室の内張内に断熱材を詰め、暖房設備も強化したほか、覆甲板船尾甲板室側面の露天甲板を舷側まで丸窓付きの鋼板で覆い、中央の甲板室側面開放の遊歩廊も舷側を角窓と丸窓の付いた鋼板で被覆した。操舵室は時期不詳ながら、関釜連絡船時代に既に端艇甲板から1層上の甲板に移設されてはいたが、依然開放的な造りであったため、全周を本格的に板張りとガラス窓で囲って防寒対策とした。この工事では、さらに前部貨物艙直上の正甲板に“蚕棚”式ではない 3等雑居室が設けられたが、船尾正甲板の3等船室は依然“蚕棚”式の2段雑居室のままで、3等定員は計357名となり、1、2等定員に変化はなく総定員は439名となったが、翌1924年（大正13年）には490名に増加している。これらの工事で、新造時要目に比べ、全長は270フィート6インチ（82.4484m）から283フィート（86.2584m）と約4m伸び、喫水も12フィート6インチ（3.81m）から14フィート（4.2672m）に、総トン数も1,679トンから1,839.43トンへ増加した。
砕氷船化工事完了した対馬丸は1923年（大正12年）6月6日稚内へ回航され、6月8日から就航し、代船壱岐丸は6月9日函館に戻った。
稚泊連絡船 > 対馬丸1隻運航

流氷のない季節は対馬丸1隻で順調に隔日運航したが、1923年（大正12年）10月18日から11月9日までの函館船渠での検査工事に際しては、壱岐丸の助勤で隔日運航を確保した。当初の計画では、11月から3月までは“冬期運航”とし、稚内発が1日と6日で9時発18時着、大泊発が3日と8日で10時発19時着の上下便とも昼航9時間、月6往復運航の予定であった。これに対し、稚泊航路開設による往来客の盛況が、減便により急減し、これによる現地経済の減速を懸念した樺太側から“夏期運航”期間延長の陳情があり、初年度の1923年（大正12年）秋から“夏期運航”は1ヵ月延長され11月末までとなり、さらに“冬期運航”の昼航便は、12月は1ヵ月に7.5往復、1月から3月までは当初予定の1ヵ月6往復となった。
この1923年（大正12年）度の旅客輸送実績は6万9619名に達し、同年度の運航回数が254往復のため、平均片道274名となり、定員439名の対馬丸1隻では既に余裕のない状況であった。
青函航路では1924年（大正13年）5月21日、待望の車載客船翔鳳丸が就航し、旅客輸送力が増強されたため、壱岐丸が同年7月1日から7月25日まで神戸製鋼所播磨造船工場で対馬丸同様の砕氷船化工事を受け、7月25日付けで稚泊航路に転属し、7月28日就航した。
稚泊連絡船 > 対馬丸1隻運航 > 対馬丸シュルコマナイ座礁事故

対馬丸は壱岐丸の稚泊航路への本格就航を目前に控えた1924年（大正13年）7月18日5時30分、前日22時大泊発の2便として稚内入港直前、濃霧のため針路を誤り野寒岬近くのシュルコマナイ沖455mで座礁した。非常汽笛により、異常を知った稚内桟橋から稚内築港事務所の稚内丸と旭丸が現場に急行し、7時30分までに旅客312名の移乗と貨物陸揚げを完了させたが、離礁までには10日を要し、ようやく7月29日、函館船渠へ回航、船底外板剥脱と左舷推進器翼4枚の破損を修理し、8月12日稚内へ戻った。
稚泊連絡船 > 対馬丸・壱岐丸2隻運航

2隻による毎日運航は対馬丸再就航の1924年（大正13年）8月13日から開始された。これにより、4月から11月までの“夏期運航”は、毎晩稚内を22時30分、大泊を22時に出港し、大泊に6時30分、稚内に6時に入港するダイヤで、時刻変更は1924年（大正13年）6月1日の列車時刻改正から行われていた。“冬期運航”は12月のみ昼航便が1ヵ月15往復、1月から3月までは昼航便が1ヵ月12往復であった。
この間の1925年（大正14年）5月1日から6月24日まで、両船が検査工事のため函館船渠へ順次入場したため、5月1日から6月25日まで、前年10月まで青函航路で長く傭船として運航されていた伏木丸（1,330.28総トン）を傭船して毎日運航を確保したが、稚泊航路における傭船はこの1回だけであった。
稚泊連絡船 > 対馬丸・壱岐丸2隻運航 > 対馬丸座礁全損事故

1925年（大正14年）12月17日、西高東低の気圧配置で晴天の大泊を9時50分、2便として出港した対馬丸（初代）は樺太最南端の西能登呂岬沖航過約1時間後の15時20分頃から激しい吹雪で視界がきかなくなった。このため15時45分より船位測定のため、その都度停船しつつケルビン式測深儀を海底まで下して測深を行い、16時15分には水深64mで宗谷岬北西9.25海里と推定した。その後16時45分にも同様に測深し、その都度進路を左に転じつつ稚内港へ向かった。17時06、07分頃の測深では水深53mで、稚内港外野寒岬旧稚内灯台北東4海里地点と推定、17時11、12分頃には水深31mとなり、両舷錨鎖を14～16m垂れ下げたまま前進し17時15分頃両舷錨が海底に接触し、直ちに両舷投錨したが、既に船底は暗礁に乗り上げていた。旧稚内灯台北西0.7海里地点で、推定地点より約3海里西方であった。
座礁後直ちに無線電信と非常汽笛を発し、稚内無線通信所経由、事故発生を覚知した稚内桟橋から砕氷型小蒸気船利尻丸（140.28総トン）、小蒸気船牛若丸（34.30総トン）とハシケが急行したが、吹雪と強風と高波に阻まれ、利尻丸は対馬丸に接近できず、牛若丸に曳かれたハシケだけが辛うじて対馬丸に接舷でき、激浪洗う甲板から松明の灯を頼りに旅客を移乗させた。
座礁後船尾シャフトトンネルより浸水あり、排水作業に努めたが浸水量は増加し、20時50分にはボイラー室浸水により焚火困難となり、発電機が停止、船内電灯が消えてしまった。この間、19時に20名、21時に86名の旅客をハシケに移乗させ、残る82名の移乗は船内停電消灯後となったが、21時55分、旅客188名全員の救助ができた。この頃には浸水は船尾覆甲板に達し、無線電信も不通となり、22時10分、船員67名も全員退船したが、郵便物と手小荷物の陸揚げは一部に留まった。なお本件は、鉄道院/鉄道省において無線電信が人命救助に貢献した最初の例であった。
対馬丸の引き揚げ作業は事故翌日の12月18日に開始されたが、天候不良と悪潮流のため現状調査のみで中止され、その後も引き続く悪天候のため作業に着手できず、やがて船体中央部で前後に両断大破し、ほとんど水面下に没してしまった。
このため青函航路を1924年（大正13年）12月引退し、函館港で1年以上係船されていた田村丸を入渠整備のうえ、1926年（大正15年）4月16日から11月8日までと、翌1927年（昭和2年）4月7日から10月21日までの2シーズンにわたる“夏期運航”に就航させた後、田村丸は再び函館で係船された。
稚泊連絡船 > 対馬丸・壱岐丸2隻運航 > 対馬丸の船体放棄と亜庭丸建造

対馬丸座礁事故から5ヵ月後の1926年（大正15年）4月下旬、鉄道省は対馬丸引き揚げを断念し、代船建造を決定した。旅客定員754名、総トン数3,297.87トン、載貨重量470トンの本格的な大型砕氷船 亜庭丸で、神戸製鋼所播磨造船工場で建造され、1927年（昭和2年）12月8日、就航した。
また、対馬丸座礁事故を教訓に、僚船壱岐丸には事故翌年の1926年（大正15年）、日本初となる音響測深儀や測程儀、無線方位測定機が装備され、船位測定能力の向上が図られた。
対馬丸は1926年（大正15年）5月18日、雑種財産に編入され、競売に付されたが買い手がつかず、1973年（昭和48年）の海図には事故地点に「大正14年沈船」と表示されていた。
沿革

1905年（明治38年）
10月26日 - 三菱合資会社三菱造船所で竣工
11月1日 – 関釜連絡船の第2船として同航路就航
1906年（明治39年）
10月 - 釜山駅建設予定地付近に木造桟橋完成
12月1日 - 関釜航路国有化
1908年（明治41年）4月1日 - 京釜線　草梁 - 釜山間開通　釜山 -  新義州間急行「隆煕」運転開始
1912年（明治45年）6月 - 釜山第1桟橋竣工
1913年（大正2年）3月 - 釜山第1桟橋上に釜山桟橋駅が完成
1914年（大正3年）
7月1日 - 下関鉄道岸壁一部竣工し夜航便のみ使用開始
11月17日 - 下関鉄道岸壁竣工し昼航便も使用開始
1915年（大正4年）8月28日 – 無線電信局設置
1923年（大正12年）
3月10日 – 関釜航路から札幌鉄道局へ転属
4月19日 – 稚泊航路用と指定される
5月1日 - 砕氷船化工事のため浦賀船渠へ入場
5月1日 – 壱岐丸による大泊発稚内行2便をもって稚泊連絡船航路開設
6月6日 - 稚内へ回航
6月8日 – 稚泊連絡船として就航
1924年（大正13年）
7月18日 - 2便　稚内入港時、濃霧で針路を誤り野寒岬近くのシュルコマナイ沖で座礁
8月13日 - 対馬丸再就航により壱岐丸と2隻体制
1925年（大正14年）12月17日 - 2便　稚内入港時、吹雪で針路を誤り野寒岬北東の暗礁に座礁し全損
1926年（大正15年）5月18日 – 雑種財産編入
沿革 > 船長

蘆田弥寿治 技師：1907年（明治40年）9月12日帝国鉄道庁対馬丸船長発令 - 1913年（大正2年）1月14日高麗丸船長発令
南 雄三 技師：1913年（大正2年）1月18日対馬丸船長発令 -
林家楽一

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林家 楽一 Hayashiya Rakuichi
本名: 山下 顕
生年月日:  (1980-12-08) 1980年12月8日（44歳）
出身地:  日本・神奈川県横浜市鶴見区
師匠: 三代目林家正楽
出囃子: 琉球節
活動期間: 2001年 -
活動内容: 紙切り
所属: 落語協会
公式サイト: 寄席紙切りの林家楽一
表示
林家 楽一（はやしや らくいち、1980年12月8日 - ）は紙切り芸人。神奈川県横浜市鶴見区出身。落語協会所属。本名∶山下 顕。
芸歴

2001年4月∶三代目林家正楽に入門。
2006年∶初高座。
2015年11月1日∶落語協会へ入会。
仕事 > 挿絵

片山一弘（選）林家楽一（紙切）「川柳うたた寝帳」（2024年2月～、読売新聞）※師匠林家正楽の死去により仕事を受け継いだ。
細川貴雄

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: 農学者の「細川隆雄」とは別人です。
細川 貴雄（ほそかわ たかお、1964年5月18日 - ）は、愛知県を登録地としていた元競輪選手。日本競輪学校第53期生。実兄の細川忠行（競輪学校第46期生）は元競輪選手であり師匠。
来歴

競輪学校の在校競走成績は第13位（35勝）。同期には俵信之らがいる。
1984年5月3日、函館競輪場でデビューし5着。初勝利は同年6月5日の川崎競輪場。
1986年の全日本新人王戦（小倉競輪場）決勝で2着（優勝は同期の俵）。また、同年頃から10年近くに亘って兄・忠行とともに特別競輪（現在のGIに相当）に参加していたことから、競輪関係のマスコミは『細川兄弟』と銘打っていた。なお、当人は2003年頃まで常時GI、GIIに参加。
1991年のふるさとダービー（福井競輪場、失格）、1992年の日本選手権競輪（前橋競輪場、6着）において決勝進出歴がある。
2020年12月25日付で選手登録を削除し現役を引退した。
青年 (森鷗外)

『青年』（せいねん）は、森鷗外の長編小説。1910年3月から翌年8月まで「スバル」に連載。
一青年の心の悩みと成長を描き、利他的個人主義を主張した作品。夏目漱石の『三四郎』（1908年新聞連載）に影響されて書かれた。明治時代の教養小説の主要作品の1つであり、青春小説の傑作。
あらすじ

作家志望の小泉純一は上京すると、著名作家のもとを訪ねたり、親しくなった医学生大村に啓発されたりしていた。ある日劇を見に行ったとき、偶然知り合った坂井未亡人と知り合い、以後親しくなる。
次第に純一は坂井未亡人のことが忘れられなくなり、未亡人を追って箱根へ向かう。だが未亡人は岡村という画家と一緒であった。純一はそこで未亡人を、美しい肉体が横たわっているだけだと感じる。そのとき純一は、何か書こうと思えば書けるような気がした。そして当初思い描いていた現代小説ではなく、伝説を元にした小説を書こうと決心する。
各章の概要

小説家志望として上京した小泉純一は、作家大石路花に会いに行く。
大石の書くものは真の告白だと批評家は言う。
小泉は借家を決めた。家主の知り合いで、大きな目の少女、お雪さんが登場。
新居にお雪さんがまた来る。純一は何か言おうとして言葉が見つからない。
小泉は故郷で、ベルタンさんという宣教師にフランス語を習った。
瀬戸にさそわれ平田拊石の講演会に行く。小説家中で一番学問がある人だという。
拊石のイブセン論。イブセンは求める人だ。自己で道を開く。
講演会で知り合った大村と論じる。新しい人は道徳や宗教にとらわれず、古いものを壊して建設する。
イブセンの劇を見に行く。隣に座ったのが坂井夫人。夫人から話しかけてきて、家にフランス語の文学全集があるから見に来なさいと言われる。
小泉の日記。坂井家を訪問した。
大村が来る。ヒュイスマンスの小説は、青年の読む本ではないと論評。
大村と汽車で大宮へ遠足。ワイニンゲルの女性論を論ずる。
大石路花宅に行く。書いている東京新聞の社主が変わり、新聞をアカデミックに変えた。路花はどんなものを書くだろうか。
部屋にお雪さんが来た。西洋雑誌の絵を見て、妹が入院した病院の話をしていく。
小泉の日記。坂井家に行った。（日記の１枚は破かれた。）坂井夫人は年末箱根に行く。
同郷県人の忘年会に出席。芸者を呼ぶか呼ばないかで、美徳だ偽善だと議論になった。
きれいな芸者、おちゃらと時々視線が合う。帰り際におちゃらから名刺をもらった。
家に帰り、おちゃらの名刺をマアテルリンクの『青い鳥』の中にはさんだ。
小泉の見た夢。出てくる女がおちゃらになり坂井夫人になりお雪さんになる。
大村が来た。幸福とは、内に安心、外に勢力、と大村は言う。
大村と歩く。三枝茂子の話を聞く。熱情的な短歌を読む一方、無邪気な質問をする女だった。
箱根に行く。途中国府津で一泊。きれいな宿屋は泊めてくれず、真っ黒な宿に泊った。
箱根で坂井夫人に会った。画家の岡村と睦まじくしていた。小泉は去った。
東京に帰って作品を書く決心をする。宿のきれいな女中、お絹さんははしょんぼりしていた。
映像作品

1994年8月9日 - テレビドラマ「青年」（フジテレビ系）、出演：清水邦彦、柾木良子、井出薫
深夜番組『文學ト云フ事』（火曜24:55 - 25:25）の一本として放送。
| フジテレビ 文學ト云フ事> 前番組 | フジテレビ 文學ト云フ事> 番組名 | フジテレビ 文學ト云フ事> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| 朝雲 （1994年8月2日）  | 青年 （1994年8月9日）  | 或る少女の死まで （1994年8月16日）  |
福寿院 (杉並区)

| 福寿院 |
| --- | --- |
 
所在地:  東京都杉並区高円寺南2-40-5
山号:  祥雲山
院号:  福寿院
宗派:  曹洞宗
本尊:  釈迦如来
創建年:  天正19年（1591年）または慶長19年（1614年）
開山:  雪底春積
文化財:  池田英泉之墓（東京都指定旧跡）
法人番号:  6011305002352 
 
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福寿院（ふくじゅいん）は、東京都杉並区にある曹洞宗の寺院。
概要

1591年（天正19年）または1614年（慶長19年）、雪底春積によって開山した。開山年代に二通りの説があるが、天正説は江戸時代の「御府内備考続編」を、慶長説は明治時代の「寺院明細帳」を根拠にしている。
元々は江戸麹町（現・東京都新宿区四谷）に位置していたが、1907年（明治40年）に現在地に移転した。
墓所

池田英泉（浮世絵師）
交通アクセス

地下鉄丸ノ内線新高円寺駅より徒歩4分。
中央線快速・高円寺駅より徒歩10分
ファイアーフロート

ファイアーフロート（欧字名:Fireflaught、2006年4月17日 - 不明）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2010年の京成杯オータムハンデキャップ、2013年・2014年の建依別賞、2014年の黒潮スプリンターズカップ・トレノ賞・珊瑚冠賞。
馬名の意味は、閃光、稲妻。
経歴

2008年11月2日、東京競馬場4Rの2歳新馬戦で、藤田伸二を背にデビューし4着。次走の未勝利戦で初勝利を収めた。その後は条件戦で出走を重ね、3歳シーズン末のゴールデンホイップTの勝利をもってオープンクラスに昇格。
4歳シーズン初戦のニューイヤーステークスで12着の惨敗に終わった後、約7か月ほど休養。この期間中に降級したが、休養明け初戦の長岡ステークスを勝利し、すぐに再昇級した。9月の京成杯オータムハンデキャップは2番手から直線で押し切り、重賞初挑戦での初優勝を飾った。
5歳シーズン以降は調子を崩し、二桁順位に沈むことも少なくなかった。6歳10月の信越ステークスで久々の勝利を収めるが、その後は再度勝利から遠ざかった。7歳3月のダービー卿チャレンジトロフィーで最下位16着に敗れた後、4月12日付でJRAの競走馬登録を抹消し、地方競馬（高知）に移籍した。
高知所属時は28戦9勝（高知競馬場に限れば20戦9勝、重賞5勝）の成績を収め、特に8歳シーズンは3連勝を含む重賞4勝と好成績を残した。他場にも積極的に遠征し、好走は出来なかったが2013年の金沢・JBCスプリント、2014年の盛岡・JBCクラシックと中央時代にはなかったGI級競走挑戦も果たしている。10歳となった2016年の1月19日で地方からも競馬登録を抹消・引退した。引退後の動向は不明。
血統表

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| --- | --- | --- | --- | --- |
| ファイアーフロートの血統 | ファイアーフロートの血統 | ファイアーフロートの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  | サンデーサイレンス系  |  |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス 1986 青鹿毛 | Halo | Hail to Reason | Hail to Reason |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス 1986 青鹿毛 | Halo | Cosmah | Cosmah |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Understanding | Understanding |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の父*サンデーサイレンス 1986 青鹿毛 | Wishing Well | Mountain Flower | Mountain Flower |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の母キャンペンガール 1987 鹿毛 | マルゼンスキー | Nijinsky | Nijinsky |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の母キャンペンガール 1987 鹿毛 | マルゼンスキー | *シル | *シル |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の母キャンペンガール 1987 鹿毛 | レデイーシラオキ | *セントクレスピン | *セントクレスピン |
| 父 スペシャルウィーク 1995 黒鹿毛 | 父の母キャンペンガール 1987 鹿毛 | レデイーシラオキ | ミスアシヤガワ | ミスアシヤガワ |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の父*タバスコキャット 1991 栗毛 | Storm Cat | Storm Bird | Storm Bird |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の父*タバスコキャット 1991 栗毛 | Storm Cat | Terlingua | Terlingua |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の父*タバスコキャット 1991 栗毛 | Barbicue Sauce | Sauce Boat | Sauce Boat |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の父*タバスコキャット 1991 栗毛 | Barbicue Sauce | Lady Barbizon | Lady Barbizon |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の母Wood So 1987 黒鹿毛 | Baederwood | Tentam | Tentam |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の母Wood So 1987 黒鹿毛 | Baederwood | Royal Statute | Royal Statute |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の母Wood So 1987 黒鹿毛 | Impudence | Bold Monarch | Bold Monarch |
| 母 *バーニングウッド 1997 黒鹿毛 | 母の母Wood So 1987 黒鹿毛 | Impudence | Love Bunowitz | Love Bunowitz |
| 母系(F-No.) | (FN:1-o) | (FN:1-o) | (FN:1-o) |  |
| 5代内の近親交配 | Northern Dancer 5×5･5　 | Northern Dancer 5×5･5　 | Northern Dancer 5×5･5　 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
クバラン族

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鳥居龍蔵が1900年に撮影したクバラン族
総人口
約1,564人（2022年11月）
居住地域
台湾（蘭陽平原と東部海岸）
言語
クバラン語、国語、台湾語
宗教
キリスト教、クバラン族の伝統信仰
関連する民族
 バサイ族と文化的に近い  台湾原住民族 
クバラン族（クバランぞく、クヴァラン族、カバラン族、Kavalan、噶瑪蘭族）は、台湾原住民の一つ。宜蘭県宜蘭市、羅東鎮、蘇澳鎮および花蓮県花蓮市、豊浜郷、台東県長浜郷などに分布している。人口は約3,000人。元来は宜蘭県の蘭陽平原（中国語版）一帯に居住していたが、漢人との同化が進んだものは宜蘭県でホーロー人となり、同化を拒んで南に移動したものが花蓮県豊浜郷新社村などで独自の言語（クバラン語）と習俗を保っている。中華民国では先住民族とされている。
クバラン族は漢化したとみなされ、長年、平埔族の一つとして数えられてきたが、1980年代からの運動の結果、2002年に11番目の原住民族として政府に認定された。
なお、クバラン（カバラン）とは、もともと宜蘭平原を指す言葉で、この地で醸造され、近年世界的に有名になっているカバラン・ウイスキーは、クバラン族にちなんで命名された。
歴史

伝説上（口碑）では、台湾以外の南方の島から渡って来たとされ、森口恒一の『クヴァラン族、その現在と歴史 -台湾の一漁村（新社）の調査より-』（『季刊 人類学 8-2 1977』講談社 pp.184 - 207に所収）の考察によれば、南方の島Sinasai→紅頭嶼→火焼島→立霧渓→宜蘭平原に続くとしている（同書 p.204）。
歴史 > 蛤仔難三十六社

クバラン族は古くは「蛤仔難三十六社」と称されていた（実際には70以上の社が存在した）。当初は蘭陽渓を境界とし、北側を「西勢番」、南側は「東勢番」と称していた。当時の主要な集落としては打馬煙社、抵美簡社、奇立丹社、抵美福社、流流社、武暖社、歪仔歪社、新仔羅罕社、利沢簡社、加礼宛社、奇武荖社などが清朝の記録に残っている。
クバラン族が史書に最初に登場するのは1632年、当時淡水を占拠していたスペイン人による1隻の商船が暴風雨に拠り「蛤仔難」平原に漂着したという記録である。具体的な記録は1650年にオランダ人により記録された39社の人口統計資料が残されている。
歴史 > 花蓮平原への移動

1768年、林漢生は漢人として初めてクバラン族居住地に入るが原住民により殺害された。しかしこれを契機に漢人の進出が始まり、漢人との同化を拒んだクバラン族の一部は南遷を余儀なくされ、花蓮平原北部に移住するようになった。
歴史 > 加礼宛事件

→詳細は「カレワン事件」を参照
1878年、クバラン族とサキザヤ族が共同で清国の統治に反抗し、清国軍によって虐殺された事件。
文化

宜蘭平原時代から水田と牛による耕作が行われるようになるが、漁業も重要であり、山や丘で焼畑耕作をするアミ族が山間部と海の中間に分布するのに対し、クバラン族は海沿いを拠点とする海洋部族であった（『季刊 人類学 8-2 1977』 京都大学人類学研究会 講談社 p.199）。
また宜蘭時代の口承では、グバランは自らを、ずる賢く、馬鹿であると評しているが（前述書 p.200）、花蓮時代以降となると、アミ族と比較するようになった結果、自分達よりアミ族の方が精神的に下と捉えるようになり（同書）、『蓑笠の口碑』に「雨の時に使う蓑笠を用いてクバランは踊るほど馬鹿であるが、それ以上に馬鹿な部族がいる。それがアミ族なのである。というのは、この馬鹿なクバランでさえ、水田をつくり、牛を使って耕作をすることを知っているのに、まだ焼畑耕作をやっているからである」と精神面での優位性がみられるが、自らを馬鹿と評するところに特徴がある。
宜蘭の語源

台湾の宜蘭地区は古くは「クバラン（Kavalan）」族の名称を台湾語音訳した噶瑪蘭、蛤仔難或いは甲子難と呼ばれた。「Kavalan」とは「平原の人」を意味し、山岳部に居住したタロコ族と区別するための呼称であったと考えられる。スペイン人が台湾北部を占拠すると宜蘭地区には「噶瑪蘭省」（Cabarán）が設置された。清代になると「諸羅県」（現在の嘉義）の管轄となり、1723年に新たに設置された「彰化県」に、1730年には「淡水庁」に移管された。これらの期間中、清朝は宜蘭地区を管轄していたが、それは名義的なものであり実質的な行政権が及ばない範囲であった。そのため宜蘭地区は海賊（実質的には独立した海上貿易商人）の本拠地となっていた。その後数度の行政組織の改編が行われ、1810年には「噶瑪蘭庁」が設置された。1875年に県が設置される際、噶瑪蘭の「蘭」に雅字の「宜」を組み合わせ「宜蘭県」の名称が誕生した。これより行政名称からは「噶瑪蘭」が消滅し、以降「宜蘭」が当該地区を表す名称として使用されることとなった。
有野晋哉

| 有野 晋哉 |
| --- | --- |
ニックネーム:  有野課長 創造神 有野博士
生年月日:   (1972-02-25) 1972年2月25日（52歳）
出身地:  大阪府大阪市此花区
血液型:  B型
身長:  180 cm
言語:  日本語
方言:  大阪弁 共通語
最終学歴:  大阪府立汎愛高等学校
コンビ名:  よゐこ
相方:  濱口優
芸風:  コント、漫才（ボケ）
立ち位置:  左
事務所:  松竹芸能
活動時期:  1991年 -
同期:  ナインティナイン 日村勇紀（バナナマン） キャイ〜ン など
現在の代表番組:  ゲームセンターCX
作品:  よゐこのマイクラでサバイバル生活 よゐこの○○で○○生活
他の活動:  YouTuber
配偶者:  北村祐子（2005年 - ）
親族:  娘2人
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有野 晋哉（ありの しんや、1972年〈昭和47年〉2月25日 - ）は、日本のお笑いタレント。お笑いコンビ・よゐこのボケ担当。相方は濱口優。大阪府大阪市此花区出身。松竹芸能所属。妻は元タレントの北村祐子。
人物

身長180cm。血液型はB型。星座はうお座。趣味はテレビゲーム、漫画。しりとり八段（二、四、九期竜王）。
飄々としたふるまいと淡々と喋るマイペースなボケが特徴。『めちゃ×2イケてるッ!』では天才と言われたほどである。ボケ担当だが、地味なキャラを売りにしていることと、相方の濱口優が強力な天然ボケであるため、自ずとツッコむ機会のほうが多い。しかし番組の流れや、女性に対しては毒舌や皮肉屋な一面を見せることもある。
かつて喉仏の近くにほくろがあったが、『ゲームセンターCX』で時折アップになる有野を見ていたファンの看護師からのファンレターで、「そのほくろは癌になるほくろかもしれないので取った方がいい」と言われたことがきっかけとなり、取り除いている。これに関して、よくアップを撮っていた番組カメラマン阿部のお陰という、スタッフに感謝を表すコメントをしている。
自他共に認めるアニメ・ゲーム・アイドルオタクである。特にゲーム好きとしては日本国内のみならず世界的な影響を与えている。詳細は後述。
2013年頃から老眼を訴えるようになり、番組で細かい文字を読む必要が出てきた際などに老眼鏡をかけた姿を見せることが多くなった。本人も『ゲームセンターCX』映画版の舞台挨拶で「分厚い老眼鏡をかけて頑張ります」と語るなど、老眼をネタの一つにしている。めちゃイケメンバーからは老眼鏡をかけた姿を「吉田照美に似ている」などとイジられている。
仲の良い芸人は、極楽とんぼの加藤浩次、キャイ〜ン（特に天野ひろゆき）、アメリカザリガニの平井善之、ロンドンブーツ1号2号の田村亮、おぎやはぎの矢作兼など。いずれも若手時代から親交のある芸人である。特に加藤とは親交が深く、加藤家と有野家は家族ぐるみでの付き合いがある。
独身の頃は極度の人見知りであったが、娘を持ったことで親同士の交流が増え人見知りを克服し、現在はロケ先で出会った人などと積極的に関わりを持つようになる。
余談ではあるが、相方の濱口優は社交的と思われがちであるが彼も人見知りである。
人物 > エピソード

2008年5月30日、肺膿瘍の治療で休養することを所属事務所が明らかにした。有野本人もブログで入院生活について「都内病院にて入院しております」「寝まくってます」などと報告していた。翌月6月19日に有野本人のブログで前日に退院したことを報告し、自宅療養を経て翌月7月12日、『めちゃ2イケてるッ!』で仕事復帰を果たした。
相方との仲の良さは濱口の結婚後も健在で2018年の年末に放送された無人島生活スペシャルでは「（もし独身のままなら）扶養家族にしようと思っていた」と語り、「自分の家庭を持ったしそろそろ俺の家族から外していいかな…寂しいな」と複雑な心境を吐露している。
勉強は大の苦手な濱口とは対照的に各教科平均的だが、一応理科が得意である（苦手科目は数学）。『めちゃイケ』のコーナーである抜き打ちテストでは有野は第2回を除き、成績（順位）が真ん中である（正確には、8人中4位、12人中6位、20人中10位など真ん中の平均以上の方）。その為有野は「ミスター真ん中」というあだ名がついたことがある。
趣味・特技 > 自称プロゲーマー

『ゲームセンターCX（以下、GCCX）』の人気に伴い、ゲームで生活できる「プロゲーマー」を自称している。この人気から「有野」よりも番組内での役職名「課長」で呼ばれることの方が多くなっている。
動画サイト等で一大ジャンルとなっている「ゲームの実況プレイ」のスタイルを広めた第一人者であり、『GCCX』に影響を受けたと公言している実況プレイヤーも多い。『GCCX』のYouTubeチャンネルでは、自身を「ゲーム実況の祖」と語っている。
しかし、実際ゲームの腕前自体は低く、プライベートでも仲の良い加藤浩次曰く「誰よりもゲーム好きで誰よりもゲームが下手」であり、有野自身も下手の横好きであると認めている。得意ジャンルはパズルゲームで、逆にシューティングゲームを苦手なジャンルとしている。
ゲームをやり続けた理由は、好きであることに加え本人曰く「（東京に上京したてで）友達がいなかったから」。『GCCX』では様々なジャンルのレトロゲームを、AD（スタッフ）等と多々協力しながら攻略している。番組のDVDやゲームソフトが発売されたり、収録中に応援FAXが届いたりと『GCCX』は芸能人を含めた様々な人から人気を得ている。このことから、オリコン調べの「ゲームの上手そうな有名人」ランキングで総合1位、男女別ランキング、10代から40代の年代別ランキングでも全てで1位を獲得している。また、「一緒にゲームをしたい芸能人ランキング」では嵐やTOKIOが上位を占める中、なんと5位にランクインし、「松潤より上なんですよ」と自慢したこともある。
キャラの濃い濱口が相方のため、どちらかというと有野の存在感が薄くなることをネタにされることもあったが、『GCCX』に出演するようになってからは、ネット上や様々な年代のゲームファンを中心に人気が拡大している。ゲーム好きというイメージも定着し、自身のことを半ばギャグで「アキバの神様」、または「スター」と称することがある。濱口からは「CSのプリンス」とも評される。
『GCCX』は海外でも人気があるため、Facebook等で外国人によるファンサイト等も作られており、これらの影響から有野のTwitterのフォロワーの半分程は外国人である。
有野の主に青春時代である、1980年代から1990年代のゲームに関するエピソードを、『GCCX』で語ることがよくあり、「当時はここまでしかクリアできなかった」と語ったり、芸能界入りしてから特に目立った活躍がなかった1990年代に遊んだゲームに関しては、「芸能界入りしてからは、常に友達がおらず、ゲームが友達だった」と語るなどしている。
少女漫画誌の『なかよし』1999年9月号の別冊ふろくに付いていた『IDOL BOOK』の中にウッチャンナンチャンのウリナリ!!特集があり、その中での有野のコメントで『撮影の合間に千秋から教わり、初めてゲームボーイに触れた』という主旨の内容を残しており、おそらくこれがきっかけで携帯型ゲーム機もプレイするようになったとみられる。
ゲームが下手と言われる一方、「めちゃイケ」で行われるゲームコーナーでは予習を重ねている武田に続きゲームが上手だった。さらに「只今参上！色とり忍者」からは他メンバーと比べて敗北数が激減し、（強敵の武田真治の攻撃を受けない位置についたのが理由）「集中寺」ではレギュラーメンバーで唯一罰ゲームを受けたことがなく、「めちゃギントン」ではゲストにも恐れられる脅威の存在となった（なお、「色とり忍者」「集中寺」「めちゃギントン」ではレギュラーメンバーの中で、コーナー開始からの連勝記録が最長である）。
リンカーン内企画「フレンドリーダウンタウン」にてダウンタウン松本人志とテトリスで対戦し勝利したこともある。
趣味・特技 > オタク趣味

アニメ、マンガ、ゲーム、特撮等全般に広く精通している。また、フィギュアやプラモデルの収集も趣味のひとつ。独身時代に深夜番組『よるこ』で自宅を取材された際には、1,000冊以上のマンガ、総勢540体以上のフィギュア（中にはプレミア品で、数万円する物もある）、アイドル写真集（観賞用と保存用の2冊）が所狭しと陳列されていた。『スポーン』、『ドラえもん』、『機動戦士ガンダム』、特撮、るーみっくわーるどなどカバーするジャンルは多岐に渡る。そういった趣味から声優とも親しく、過去にラジオで共演した水樹奈々や後述の松風雅也とも親交がある。特に水樹には、ゲームソフト『ゲームセンターCX 有野の挑戦状』を贈っている。声優業界でもゲームセンターCXのファンは多く、櫻井孝宏、神谷浩史、中村悠一などが熱烈なファンとして知られている。特に中村悠一は雑誌CONTINUE内の企画で「課長補佐」という役職と名刺をもらっており有野と対談した。
現在は有野の仕事でもかなりの割合を占め、自他共にこの分野への精通を認めているが、下記のように『めちゃイケ』の「色とり忍者」では、あまりこの仕事ばかりが来るというのも快く思っていないという旨を述べたことがある。
雑誌『SWITCH』にて「よゐこ有野の繁栄!オタク王国」という連載を持ち、Mobageより配信された同名のタイトルを冠した王国育成シミュレーションのソーシャルゲームのプロデュースに関わっている。
趣味・特技 > アイドル専門家

女性アイドル好きでも有名。『MBSヤングタウン』でのフリートークで、学研発行のアイドル雑誌『BOMB』の読者投稿コーナーで、「有野さん見てますか」という投稿があったことをリスナーから知らされたことがキッカケで、同誌で「棚からボム餅」という連載を持つようになった。
アイドル写真集を買い集めており、『BOMB』での連載開始以降は本人からサイン入りで直接貰うことも多いという。結婚後も上記のフィギュアとは異なり収集を続けており、夫人から文句が出た際には「これがおれの仕事」としてこれを突っぱねている。2009年5月30日放送の『もっともゴチャ・まぜっ!』ではストックが320冊を突破し、娘が成長する前に引っ越ししなければいけないと夫人から言われたことを語っている。
アイドルへの観察眼は鋭く、自身のブログでは「質問を質問で返す」保身的で上昇志向なアイドルに対して「そういう“フリ”で展開して結果的に受けた話を、自分のおかげで盛り上がったと勘違いするな」「ゲストで出演しているのなら、面白いエピソードがあるなしに関わらず、有るなら有る。無いなら無い、で正直にトークして欲しい。面白い話をするのは芸人の仕事」と独自のアイドル観を展開している。
アイドルのメル友には中川翔子がいる。「アキバ系の代表」的なポジションで共演する機会も多い。
番組共演者からは、今後ブレイクするアイドルについて尋ねられる事も多いという。収録の空き時間には浜田雅功（ダウンタウン）に時東ぁみを、『めちゃイケ』のコーナー「やべっち寿司」では佐藤寛子・秋山莉奈などを、ブレイク前にそれぞれ紹介している。
包帯を巻いたアイドルを「ケガドル」・会話が訛っているアイドルを「ナマドル」とそれぞれ名づけている。
一方で、AKB48などのアイドルグループにはあまり詳しくないようで、『GCCX』でADの高橋純平が大島優子が好きであることを言ったのに対し、高橋が「有野さんの推しメンは誰ですか?」という質問で、「渡辺麻友かなあ」と「強いて言うなら」の雰囲気で言っている。
その他

デビュー当時の漫才、めちゃイケの前身番組『とぶくすり』時代はキレのあるボケの連発で天才の名をほしいままにした。そのシュールな芸風から「松竹の松本人志」と呼ばれた時期もある。相方の濱口とのバラエティ番組『よるこ』（毎日放送）において、当たり付き自動販売機で1回目で当たりを出すという事を2度達成するなど、運が強い一面もある。よゐこチャンネル内では、開封直後のあんこ玉で濱口が1つ取っただけの残りから当たりを引き当てる、スクラッチくじの山の中から5万円の当たりくじを引くといった強運を見せた。『虎の門』（テレビ朝日系列）の「しりとり竜王戦」の常連であり、板尾創路に次ぐ歴代2位の好成績を収めている。
1994年に放送された『ラスタとんねるず'94』の「ジャイアント将棋」では、相方の濱口が女子プロレスラーの井上京子とスモウ対決（実際の相撲とは若干ルールが異なる）をすることになったが、急遽裏方のひとりとして働いていた有野が呼ばれ、代打として出場。井上の腰にタックルをかけるとそのまま土俵下へ落とし勝利を収めた。
出演番組

有野個人での出演番組を記載。コンビでの出演番組はよゐこを参照。
出演番組 > 現在 > テレビ

ゲームセンターCX（2003年11月4日 - 、フジテレビONE・フジテレビTWO・フジテレビNEXT）
超イイネ!ユニバーサルスタジオジャパン（2023年7月 - 、J:COM）
サポドリ（2023年10月 - 、青森テレビ） - 毎月最終土曜日、MC
出演番組 > 現在 > ラジオ

オレたちゴチャ・まぜっ!〜集まれヤンヤン〜（2009年4月12日 - 、MBSラジオ）
出演番組 > 現在 > Web番組・配信・連載

有野屋書店（2022年6月24日 - 、フジテレビオンデマンド）
松（SHOW）タイム（2023年3月20日 - 、ニコニコチャンネルプラス） - 月一不定期配信
出演番組 > 過去 > テレビ

ガレージ番長エンスー系（フジテレビ721）
ポンキッキ（フジテレビ系列）
ネプリーグ
IPPONグランプリ（フジテレビ系列）
オモクリ監督 〜O-Creator's TV show〜（フジテレビ系列）
なかよしテレビ（フジテレビ系列）
科学忍者隊ガッチャピン（BSフジ）※日替わりで彦摩呂、斎藤洋介他と交替出演。
NERV購買部第4BS出張所（2019年4月14日-2021年5月9日、BS日テレ）
虎の門（テレビ朝日系列）※しりとり竜王戦のみ単独出演。不定期。
時短生活ガイドSHOW（TBS系列）
まんとら〜マンガ虎の穴〜（tvk）
イッテ♡恋48（tvk）
アップ!（2019年8月23日 - 2022年3月25日、メ～テレ） - 隔週（例外あり）でコメンテーターとして出演
ちちんぷいぷい（2014年4月 - 2021年3月、毎日放送） - 隔週金曜日→隔週月曜日に出演
有ののへや（ミランカ）
ブラキタ（2020年7月25日 - 2024年3月30日、北海道放送） - 毎月最終土曜日、MC
松也Ｐの○○○（2022年10月18日 - 2024年3月12日、BS松竹東急） - #29よりナレーションを担当
出演番組 > 過去 > ラジオ

オレたちのヒロイン（MBSラジオ）
よゐこ有野のノーギャラジオ（2021年12月4日 - 2022年3月19日、MBSラジオ[リンク切れ]、2022年4月4日 - 6月20日、2022年7月4日 - 10月17日、Radiotalk、2022年11月13日 - 2023年3月19日、MBSラジオ、2023年4月3日 - 6月26日、Radiotalk、2023年10月2日 - 2024年1月1日、MBSラジオ)
らじらー! サタデー（2023年12月 - 2024年3月30日、NHKラジオ第1放送） - 月一MC
出演番組 > 過去 > Web番組・配信

OWD（フジテレビオンデマンド）
有ちゃっとw（フジテレビオンデマンド）
世界をマンガでハッピーに！（フジテレビオンデマンド）
よゐこ有野の結婚相談所（ニコニコ生放送）
おとなもおもちゃ（ニコニコ生放送）
仮面ライダーゼロワンスタート前日特番（2019年8月31日、ABEMATV）MC
CookpadLIVE有野さ〜ん！30分で作ってね（CookpadLIVEアプリ）
CookpadLIVE有野さんは見ちゃダメよ！（CookpadLIVEアプリ）
有野晋哉の東京よゐ食（2022年12月16日 - 2023年3月13日、東京都公式動画チャンネル）
父と子、我が家の場合。（2023年6月10日 - 7月15日、with class）
お金の学園〜学級委員・よゐこ有野晋哉〜（2023年1月10日 - 2023年10月31日、MONEY PLUS）
出演番組 > 過去 > テレビアニメ

クレヨンしんちゃんスペシャル（2006年4月14日・8月11日、テレビ朝日系列） - ガーン君 役、有野晋哉（本人） 役
ドラえもん（2007年7月13日「人気スターが真っ黒け」・2013年8月30日「のび太の夏祭り大作戦!」、テレビ朝日系列） - 有野晋哉（本人） 役
天才? Dr.ハマックス（2007年10月6日 - 12月22日、ファミリー劇場） - ドードーアリノ / スパイアリノ 役
ポンコツクエスト〜魔王と派遣の魔物たち〜第四十二章「巨人」
トミカ絆合体 アースグランナー（2020年12月6日、テレビ大阪・テレビ東京系列） - マッハ ゴウのファンB 役、ポリスA 役
出演番組 > 過去 > ドラマ

課長バカ一代（2020年1月12日 - 2020年3月22日、BS12 トゥエルビ） - 山下正 役
サムライカアサン（2021年10月12日 - 2021年12月14日、日本テレビ） - ジョージ 役
家出娘（2022年3月22日、NHK） - 江井清治 役
出演番組 > 過去 > 映画

ゲームセンターCX THE MOVIE 1986 マイティボンジャック（2014年2月22日、シンカ/ハピネット） - 有野課長（本人） 役
トモシビ〜銚子電鉄6.4kmの軌跡〜（2017年5月20日、アーク・フィルムズ） - 磯崎洋一 役
劇場版 七つの大罪 天空の囚われ人 （2018年8月18日、東映） - 天翼人 役
怪奇タクシー（2022年8月5日、ギグリーボックス） - 差巣清三 役
出演番組 > 過去 > 吹き替え

マーヴェリック（金曜ロードショー版） - マッド 役
有のめ 携帯電話放送（BeeTV）
ラブいぬ ベンジー/はじめての冒険 - 動物管理局員 役
出演番組 > 過去 > MV

小沢健二 「流動体について」（2017年5月）
ポルカドットスティングレイ「ヒミツ」(2018年12月)
出演番組 > 舞台

AOI Pro.コント公演「混頓 vol.5」（2024年11月15日 - 17日、TOKYO FMホール）