stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
村上貴亮
出演 > ライブ・イベント

cube presents「PRINCE LIVE 〜2014 Xmas〜」（2014年12月24日 - 12月25日）
キューブ若手俳優サポーターズクラブC.I.A.発足記念!!「キックオフトークイベント」（2017年12月17日）
C.I.A. presents「春のファン祭り」（2018年3月26日）
C.I.A.presents「MISSION IN SUMMER」（2018年8月20日）
C.I.A. presents「SUPER LIVE 2018」（2018年12月28日 - 12月29日）
C.I.A. presents「NEW YEAR EVENT 2019」（2019年1月14日）
C.I.A. presents MISSION IN SUMMER 2019 〜令和もよろしくC.I.A.的？夏の運動会〜（2019年8月26日 - 8月27日）
C.I.A. presents「SUPER LIVE 2019」（2019年12月27日 - 12月29日）
C.I.A.presents 「NEW YEAR EVENT 2020」（2020年1月13日）
C.I.A.presents MISSION IN SUMMER 2020 お前ら配信やれんのか!?真夏の挑戦(チャレンジ)祭（2020年8月29日、LINE LIVE配信）
C.I.A. presents「超 春のファン祭り 2021」（2021年3月21日）
C.I.A.presents 超 MISSION IN SUMMER 2021〜天下分け目の品川大合戦！統一するのは俺達だ！（仮）〜（2021年9月4日）
C.I.A.presents「超 SUPER LIVE 2021 」（2021年12月28日 - 12月29日）
C.I.A.presents「NEW YEAR EVENT 2022」（2022年1月22日）
C.I.A.presents「春のI(ラブ)争奪最終決戦」（2023年4月9日）
C.I.A. presents MISSION IN SUMMER 2023 真夏の挑戦(チャレンジ)祭 2023 〜きずなぁ〜 （2023年7月22日、PIA LIVE STREAM配信）
C.I.A. presents「SUPER LIVE FINAL」（2023年12月28日 - 12月29日）
オスピターレ・ディ・カドーレ

| オスピターレ・ディ・カドーレ Ospitale di Cadore> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ヴェネト
県／大都市:   ベッルーノ
CAP（郵便番号）:  32010
市外局番:  0437
ISTATコード:  025035
識別コード:  G169
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  266 人 (2022-01-01 )
人口密度:  6.6 人/km2
文化
住民の呼称:  ospitalesi
守護聖人:  Natività di Maria Vergine 
祝祭日:  9月8日 
地理
座標:  北緯46度19分45秒 東経12度19分27秒﻿ / ﻿北緯46.32917度 東経12.32417度﻿ / 46.32917; 12.32417座標: 北緯46度19分45秒 東経12度19分27秒﻿ / ﻿北緯46.32917度 東経12.32417度﻿ / 46.32917; 12.32417
標高:  490 (450 - 2468)  m
面積:  40.11  km2
  オスピターレ・ディ・カドーレの位置
  ベッルーノ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
オスピターレ・ディ・カドーレ（伊: Ospitale di Cadore）は、イタリア共和国ヴェネト州ベッルーノ県にある、人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPNはポルデノーネ県所属を示す。
チビアーナ・ディ・カドーレ
エルト・エ・カッソ (PN)
ロンガローネ、
ペラローロ・ディ・カドーレ
ヴァル・ディ・ゾルド
ヴァッレ・ディ・カドーレ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona F, 3484 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

オスピターレ・ディ・カドーレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Davestra, Rivalgo, Termine
東京聖書学院

東京聖書学院（とうきょうせいしょがくいん、Tokyo Bible Seminary）は、東京都東村山市にある、ホーリネス系の神学校。東洋宣教会維持財団。ホーリネス系の教職者を輩出している。
特色

聖書の十全霊感を信じ、聖書の信仰に立つ聖書神学を重視している。
神学生のことは「修養生」と呼ぶ。
「信徒コース」という、一般信徒の奉仕者を養成するコースもあり、通信教育にも対応している。
沿革

1950年 - 戦後、東京都新宿区柏木に日本ホーリネス教団の教職養成のために設立される。
1963年 - 東京都東村山市廻田町に移転する。それに伴い日本ホーリネス教団の本部も移転する。
出身者 > 柏木時代（1950年-1963年）

小林和夫
村上宣道
松木祐三
千代崎秀雄
増田誉雄
出身者 > 東村山時代 （1963年-）

大川従道 -　大和カルバリーチャペル主任牧師
久保有政 - 1982年卒業。レムナント代表者。
福澤満雄 - 巡回伝道者
平野耕一 －ホライズン・チャペル牧師
村上雄信

村上　雄信（むらかみ ゆうじ、1970年3月24日 - ）は、日本のラジオディレクター・ギタリスト。制作会社「BLUE BEAT」代表。フォークバンド「かかし」、「YOUNGER GENERATION」のギタリスト。東京都神田出身。
人物

かかしではギター&コーラス担当。かかしとしてラジオに出る時もほとんどしゃべらない。
ギターマニア、レコード収集の趣味がある。
長野県松本市立四賀小学校、およびさくら国際高等学校の校歌の作曲をしたことがある。
制作ラジオ番組 > 現在

Saturday Morning Radio おびハピ!（NACK5)
K-mix Blue Moment（K-MIX）
選曲者としてクレジット。
翔べ!FRI-TAG!!（FM長野）
K-MIX MOVE ON（K-MIX）
水・木曜日を担当。
バカボン鬼塚 アナログアワー「ログあわ!」（アール・エフ・ラジオ日本）
制作ラジオ番組 > 過去

K-mix FOOO NIGHT ピンソバ（K-mix）
月曜日、火曜日のディレクターを担当。
The Nutty Radio Show おに魂(NACK5)
WE LOVE SHONAN～our native shore～（FMヨコハマ）
agete presents timeless piece（Inter FM）
ユウガチャ（FM GUNMA）
RBZ（RADIO BERRY）
木曜日のディレクターを担当。
SatocameGT!!（RADIO BERRY）
バカボン鬼塚 ユル～リ・ブリンナー（栃木放送）
エモーショナル・ビート（TOKYO FM）
346 GROOVE FRIDAY（FM長野）
三四六がパーソナリティを務めていた番組。三四六の多くの楽曲の作曲も手がけている。
オリンパス μ7000

オリンパス μ7000（おりんぱす みゅー 7000）とは、オリンパス光学工業のデジタルスチルカメラ、μシリーズの一機種である。
仕様

形式 ： デジタルカメラ
記録方式（静止画） ： JPEG（DCF準拠）、Exif 2.2対応、DPOF対応、PRINT Image Matching Ⅱ対応
記録方式（動画） ： AVI Motion JPEG
記録媒体 ： xDピクチャーカード（16MB-2GB）、内蔵メモリー(16MB)、microSD(HC)(MASD-1使用時)(128MB-8GB)
有効画素数 ： 1200万画素
最大画像サイズ ：3968×2976（px）
本体重量 ：132g
バーガース渦

バーガース渦またはバーガース・ロット渦（バーガースうず、バーガース・ロットうず、英: Burgers vortex, Burgers–Rott vortex）とは、粘性を考慮したナビエ–ストークス方程式の厳密解であり、定常で自己相似な流れによる渦である。ヤン・バーガースとニコラス・ロットの名前に由来する。
概要

対称軸中心向きの放射状の流れは、軸周りに渦度を集中させる傾向にある。また同時に粘性拡散は渦度を拡散する傾向にある。この2つの効果が釣り合うときに定常なバーガース渦が発生する。
バーガース渦は竜巻のような連続的な対流駆動などによる渦の伸長によって渦度が与えられる流れを説明することができる。
流れ場

バーガース渦の流れは円筒座標系  (r,\theta ,z) で表現される。軸対称（ \theta  に依存しない）を仮定し、軸に対称な滞留点のある流れ場を考える。
ここで  \alpha >0 は伸長度、 \Gamma >0 は循環である。最初の二式  v_{r},v_{z} により、流れ場は連続の式を満たす。
ナビエ–ストークス方程式の圧力項と外力項を無視した方位角方向の運動方程式は次のように表現される。
ここで  \nu  は動粘性係数である。
無限遠ではポテンシャル渦のような振る舞いをし、有限の場所では回転する流れとなるように、方程式は  g(\infty )=1 を満たすように積分される。この仮定により、軸上では g(0)=0 すなわち  v_{\theta }=0が保証される。このとき解は
したがって渦度は非自明な  z 軸方向の成分のみ与えられ、以下のように表現される。
\omega _{z} のための渦度方程式の3つの項によって直感的に流れ場を理解することができる。軸方向の速度  v_{z} は渦の伸長によって軸方向の渦中心の渦度を強める。強まった渦度は動径方向に拡散しようとするが、 v_{r} による動径方向の渦対流により拡散は阻止される。この3つの流れのバランスにより、定常的な渦場が得られる。
バーガース渦レイヤー

バーガース渦レイヤーまたはバーガース渦シートは、バーガース渦を2次元的に近似したシアー層である。これもナビエ–ストークス方程式の厳密解であり、1951年にA.A.Townsendによって最初に記述された。直交座標系で表される速度場  (v_{x},v_{y},v_{z}) は
ここで  \alpha >0 は伸長度、 v_{y}(+\infty )=U、 v_{y}(-\infty )=-U である。 2U の値は渦レイヤーの強度と解釈できる。渦度は非自明な  z 軸方向の成分のみ与えられ、以下のように表現される。
非軸対称なバーガース渦

非軸対称な流れ場の中では、非軸対称なバーガース渦が現れる。渦のレイノルズ数  Re=\Gamma /(2\pi \nu ) が小さい場合の非軸対称なバーガース渦の理論は1984年に A. C. Robinson と Philip Saffman（英語版） によって構築されたが、1994年にはKeith Moffatt（英語版）、S. Kida、K. Ohkitani によってレイノルズ数が大きい場合  Re\gg 1 の理論を構築した。
渦のレイノルズ数を任意に設定した場合の非軸対称なバーガース渦は数値積分によって考えることができ、速度場は次のような形になる。
ここで  \gamma =\alpha +\beta  である。一般性を損なわないように  \alpha >0、 \gamma >0 を仮定する。渦の断面は  xy 平面上にあり、 z 方向に0ではない渦度成分が存在し、以下のように表現される。
軸対称なバーガース渦は  \alpha =\beta =\gamma /2 を満たす場合であり、バーガース渦レイヤーは  \alpha =\gamma  and  \beta =0 を満たす場合である。
円筒座標の淀み面上におけるバーガース渦

伸長した円筒座標の淀み面上におけるバーガース渦についてのナビエ–ストークス方程式の陽解法が2021年に議論された。
円筒座標系において方程式は以下の速度場に従う。
ここで  \alpha >0 は伸長度、 r_{s}\geq 0 は円筒座標上の淀み面の場所である。 \Gamma >0 は循環。 P は不完全ガンマ関数である。
この解はポテンシャル流による線状の強制（英語版）  Q=2\pi \alpha r_{s}^{2} が存在する場合のバーガース渦の表現に他ならない。
渦度は非自明な  z 軸方向の成分のみ与えられ、以下のように表現される。
ここで  {\tilde {\Gamma }} はガンマ関数である。 r_{s}\rightarrow 0 のとき関数はバーガース渦へ近づき、 r_{s}\rightarrow \infty  のときバーガース渦レイヤーの解に近づく。
円筒座標上の淀み面におけるサリバン渦の陽な解も存在する。
サリバン渦

1959年に Roger D. Sullivan が以下のような速度場を考えてバーガース渦を拡張した。
ここで  \eta =\alpha r^{2}/(2\nu ) である。関数  f(\eta ) と  g(\eta ) は次のように表現される。
バーガース渦において  v_{r}<0 であり、 v_{\theta }>0 と  v_{z}/z>0 は常に正である。サリバンの結果は  \eta \leq 2.821 のとき  v_{r}>0 となり、 \eta \leq 1.099 のとき  v_{z}/z<0 となる。
したがってサリバン渦は  \eta >2.821 のときバーガース渦と似た構造をもつが、 v_{z}/z の符号が軸付近で異なる2セル構造が発達する。
ブリトニー・マッコーン

ブリトニー・マッコーン（英語: Brittney McConn、1980年6月17日 - ）は、アメリカ合衆国、ラーゴ市出身の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）。1998年ネーベルホルン杯優勝。1996年ピルエッテン優勝。
主な戦績

| 大会/年 | 1992-93 | 1993-94 | 1994-95 | 1995-96 | 1996-97 | 1997-98 | 1998-99 | 1999-00 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全米選手権 | 3 N | 7 J | 3 J | 7 | 12 | 7 | 7 | 12 |
| GPスパルカッセン杯 |  |  |  |  |  |  | 6 | 6 |
| GPラリック杯 |  |  |  |  |  |  |  | 8 |
| GPスケートアメリカ |  |  |  |  |  |  | 7 |  |
| シェーファー記念 |  |  |  |  |  |  |  | 4 |
| フィンランディア杯 |  |  |  |  |  |  |  | 5 |
| ネーベルホルン杯 |  |  |  |  |  |  | 1 |  |
| ゴールデンスピン |  |  |  |  |  | 2 |  |  |
| ピルエッテン |  |  |  |  | 1 |  |  |  |
| 世界ジュニア選手権 |  |  |  |  |  | 4 |  |  |
| JSソフィア杯 |  |  |  |  |  | 2 |  |  |
| ガルデナスプリング杯 |  |  | 1 J |  |  |  |  |  |

N - ノービスクラス
J - ジュニアクラス
ハンティントン・ウィルソン

ハンティントン・ウィルソン
フランシス・メアーズ・ハンティントン・ウィルソン（Francis Mairs Huntington Wilson, 1875年 - 1946年）は、アメリカ合衆国の政治家、外交官。
生涯

ウィルソンは1906年7月2日から1908年12月30日までアメリカ合衆国第三国務次官補を務めた。1908年12月17日、ウィルソンは在ルーマニアアメリカ合衆国特命全権公使、在セルビアアメリカ合衆国特命全権公使、および在ブルガリアアメリカ合衆国外交官として任命を受け、就任の宣誓を行ったが、赴任しなかった。1909年1月11日、ウィルソンは在アルゼンチンアメリカ合衆国特命全権公使として任命を受け、就任の宣誓を行ったが、赴任しなかった。ウィルソンは1909年3月5日から1913年3月19日までアメリカ合衆国国務次官補を務めた。
著作物

Address of the Hon. Huntington Wilson,: Assistant secretary of state, at the third National peace congress, Baltimore, May 4, 1911 (1911)
Save America: ("stultitia"), an appeal to patriotism (1914)
Stultitia,: A nightmare and an awakening; in four discussions (1915)
The relation of government to foreign investment, (American Academy of Political and Social Science. Publication) (1916)
The peril of hifalutin (1918)
Memoirs of an ex-diplomat (1945)
札幌北斗高等学校

| 札幌北斗高等学校 |
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 ja北緯43度4分47.3秒 東経141度21分16.9秒﻿ / ﻿北緯43.079806度 東経141.354694度﻿ / 43.079806; 141.354694座標: 北緯43度4分47.3秒 東経141度21分16.9秒﻿ / ﻿北緯43.079806度 東経141.354694度﻿ / 43.079806; 141.354694
過去の名称:  岡裁縫女学校 北海道女子高等技芸学校 札幌北斗高等女学校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人札幌北斗学園
設立年月日:  1928年3月
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科（25学級）
学期:  2学期制
学校コード:  D101310300117 
高校コード:  01512B
所在地:  〒065-0015
 北海道札幌市東区北15条東2丁目
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
札幌北斗高等学校（さっぽろほくとこうとうがっこう）は、北海道札幌市東区にある全日制普通科の私立高等学校である。学校法人札幌北斗学園が運営している。
沿革

1924年（大正13年） - 夫を亡くした岡テヂ、岡裁縫教授所を私塾として開設。裁縫技術の他に、礼儀作法・茶道・華道・算術を教えた。
1928年（昭和3年） - 北海道庁より認可を受け、札幌岡裁縫女学校として、南4条東4丁目に開校。初代校長 岡テヂ、創立者（初代校主）岡半蔵（テヂの実父）
1929年（昭和4年） - 現在地（北15条東2丁目）に移転。
1930年（昭和5年） - 文部大臣より認可を受け高等技芸学校に昇格、北海道女子高等技芸学校に改称。
1933年（昭和8年） - 札幌女子高等技芸学校に改称。
1946年（昭和21年） - 旧制中等学校令により高等女学校に昇格、札幌北斗高等女学校に改称。
1948年（昭和23年） - 学制改革により札幌北斗高等学校に改称、札幌北斗中学校を併設。
1959年（昭和34年） - 高等学校被服科を廃止
1964年（昭和39年） - 札幌北斗中学校・高等学校商業科を廃止。普通科のみとなる。
1991年（平成3年） - 普通科の普通・進学・特別進学コース制とする。
1999年（平成11年） - 男女共学となり、総合・進学・特別進学の3コース制とする。
2017年（平成29年） - 南校舎（現アネックス）改修・西校舎解体・北ブロック落成・校舎前駐車場・星の広場造成
2018年（平成30年） - 校舎周辺緑化工事終了、創立90周年記念式典挙行
建学の精神

「品位ある敬愛に満ちた自律的で創造的な自立する女性を育てる」を 建学の精神とし、1928（昭和3）年に「札幌岡裁縫女学校」として開校し、共学となった現在も、「女性の自立」は「人間としての自立」として継承発展され、「品位ある敬愛に満ちた自律的で創造的な人間としての自立」となっている。
教育理念 > 実業教育

＊家族や自分の家庭を支えるために、手に職を身につける（自分の技能を生かして、人のために役立つことを自分の幸せとする）
教育理念 > 女性教育

＊女性らしくも、たくましく生きていける知識・知恵を身につける（謙虚で愛情深く、凛とした生き方を誠実に直向きに歩む）
校歌

作詞：風巻 景次郎／作曲：中田 喜直
作詞者の北海道大学名誉教授、国文学者の風巻景次郎は、校舎近辺を散策し、この詩を作った。作曲は「ちいさい秋みつけた」「めだかの学校」「夏の思い出」などを作った、当時新進気鋭の作曲家、中田喜直で、3拍子の美しい旋律である。
著名な出身者 > 歌手

斉藤瑞穂 (元ドラマー、元ZONEのメンバー)
著名な出身者 > その他

金子大地 (俳優)
松本大輝 (俳優)
白雪りら (タレント、グラビアアイドル、歌手)
TOKYO MUZiCAL HOTEL

『TOKYO MUZiCAL HOTEL』（トウキョウ・ミュージカル・ホテル）は、SuG通算4枚目(メジャー1枚目)のアルバム。2010年3月9日発売。
発売元はポニーキャニオン
解説

「Punkitsch」以来1年半ぶりのアルバムで、フルアルバムとしては「nOiZ stAr」以来約1年10か月ぶり。
キャッチコピーは不確かな世界で、たったひとつの確かなものを時代を切り裂く三次元ストーリー。
初回限定盤は、撮り下ろし48ページフォトブックつき特製穴あきスリーヴ仕様。
ホテルの一室一室で起きているストーリーをコンセプトとしている。
収録曲 > 初回限定盤

gr8 story [3:30]
メジャーデビューシングルで、今作の先行シングル。
Life♥2Die [album mix] [3:07]
インディーズ6thシングル。
Block Party MonstAr [3:46]
39GalaxyZ [album mix] [3:57]
インディーズ5thシングル。
武士道-bushido- FREAKY [3:37]
UMBILICAL [new arrange version] [3:58]
インディーズ4thシングルの1曲目。
薫 [5:56]
2012年現在SuG史上最も演奏時間の長い曲。
P!NK masquerade. [album mix] [3:38]
インディーズラストシングル。
L.E.D Ghosty [3:42]
KARMA DISCORD [3:36]
16bit HERO 2 [1:48]
little lover boy [3:29]
dot.0 [5:32]
本作の表題曲であり、PVが制作された。
「dot.0」（VIDEO CLIP）いろいろなメイキングシーン満載の映像集。
収録曲 > 通常盤

million $ orchestra [1:11]
インストゥルメンタル曲。「39GalaxyZ」、「Life♥2Die」、「gr8 story」のフレーズが使用されている。
gr8 story
Life♥2Die [album mix]
Block Party MonstAr
early morning children [0:29]
インストゥルメンタル曲。
39GalaxyZ [album mix]
武士道-bushido- FREAKY
sweet box refrain [0:38]
インストゥルメンタル曲で、2012年現在SuG史上最も演奏時間の短い曲。
UMBILICAL [new arrange version]
薫
industrial police [0:57]
インストゥルメンタル曲。
P!NK masquerade. [album mix]
L.E.D Ghosty
KARMA DISCORD
super kawaiiii [0:59]
インストゥルメンタル曲。
16bit HERO 2
little lover boy
dot.0
関連作品

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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
ニック・キャッツバーグ

| Nicky Catsburg |
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基本情報
国籍:   オランダ
生年月日:   (1988-02-15) 1988年2月15日（36歳）
出身地:   オランダ・アメルスフォールト
車番:  10
出走回数:  5
優勝回数:  1
ポールポジション:  1
ファステストラップ:  1
シリーズ最高順位:  1 ()
過去参加シリーズ
2009–10 2009–10 2008 2007–08 2006 2005 2004–05:  Eurocup Mégane Trophy Dutch GT4 Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Formula Ford Benelux SEAT Cupra Cup Netherlands Unipart Endurance Cup
選手権タイトル
2020 2010 2006:  Intercontinental GT Challenge Eurocup Mégane Trophy Formula Ford Benelux Division 1
ニッキー・キャッツバーグ（Nicky Catsburg, 1988年2月15日 − ）は、 オランダのレーシングドライバー。所属は、コルベット・レーシング。
レース記録 > ユーロカップ・メガーヌトロフィー

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | テック1・レーシング | CAT1 8 | CAT2 8 | SPA1 Ret | SPA2 Ret | HUN1 6 | HUN2 3 | SIL1 Ret | SIL2 5 | BUG1 4 | BUG2 Ret | NÜR1 Ret | NÜR2 Ret | ALC1 Ret | ALC2 Ret | 10位 | 35 |
| 2010年 | TDS・レーシング | SPA1 C | SPA2 2 | BRN1 Ret | BRN2 1 | MAG1 1 | MAG2 2 | HUN1 4 | HUN2 1 | HOC1 1 | HOC2 2 | SIL1 2 | SIL2 1 | CAT1 1 | CAT2 1 | 1位 | 161 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > グランドツーリング > FIA GT1世界選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | エグジム・バンク  チーム・チャイナ | シボレー・コルベット C6.R | ABUQR 7 | ABUCR 10 | ZOLQR 2 | ZOLCR 5 | ALGQR 9 | ALGCR 9 | SACQR Ret | SACCR 6 | SILQR | SILCR |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 13位 | 58 |
| 2011年 | スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | NAVQR Ret | NAVCR 12 | PRIQR 10 | PRICR 7 | ORDQR 5 | ORDCR Ret | BEIQR 10 | BEICR 6 | SANQR 4 | SANCR 4 | 13位 | 58 |
(key)
レース記録 > グランドツーリング > ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | JRM | 日産・GT-R NISMO GT3 | Pro | MNZ | NAV | SPA | MAG | SIL Ret |  | NC | 0 |
| 2012年 | レース・アート | BMW・Z4 GT3 | Pro-Am | MNZ | SIL 27 | LEC 15 | SPA Ret | NÜR DNS |  | 36位 | 3 |
| 2012年 | マルクVDS・レーシングチーム | BMW・Z4 GT3 | Pro |  |  |  |  |  | NAV 12 | 27位 | 1 |
| 2013年 | マルクVDS・レーシングチーム | BMW・Z4 GT3 | Pro | MNZ 36 | SIL 5 | LEC | SPA Ret | NÜR 7 |  | 9位 | 31 |
| 2014年 | TDSレーシング | BMW・Z4 GT3 | Pro | MNZ 21 | SIL 37 | LEC 6 | SPA Ret | NÜR 4 |  | 4位 | 72 |
| 2015年 | BMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDS | BMW・Z4 GT3 | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 1 | NÜR |  | 11位 | 30 |
| 2016年 | ローヴェ・レーシング | BMW・M6 GT3 | Pro | MNZ | SIL 12 | LEC | SPA 41 | CAT 10 |  | 45位 | 2 |
| 2017年 | ローヴェ・レーシング | BMW・M6 GT3 | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 10 | CAT |  | 32位 | 5 |
| 2018年 | ローヴェ・レーシング | BMW・M6 GT3 | Pro | MNZ Ret | SIL | LEC | SPA 2 | CAT 9 |  | 17位 | 27 |
| 2019年 | ヴァルケンホルスト・モータースポーツ | BMW・M6 GT3 | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 11 | CAT |  | 28位 | 7 |
| 2020年 | ヴァルケンホルスト・モータースポーツ | BMW・M6 GT3 | Pro | IMO | NÜR | SPA Ret | LEC |  |  | NC | 0 |
| 2021年 | ハブオート・レーシング | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | MNZ | LEC | SPA 37 | NÜR |  |  | NC | 0 |
| 2021年 | BMWモータースポーツ | BMW・M4 GT3 | Inv. |  |  |  |  | CAT 16 |  | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > グランドツーリング > FIA GTシリーズ/ブランパン・スプリントシリーズ

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。
レース記録 > グランドツーリング > ADAC GTマスターズ

| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | ライター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ガヤルド LP560-4 R-EX | OSC1 | OSC2 | RBR1 | RBR2 | SPA1 | SPA2 | LAU1 | LAU2 | NÜR1 | NÜR2 | SAC1 | SAC2 | ZAN1 14 | ZAN2 2 | HOC1 | HOC2 | NC† | 0† |
| 2017年 | BMW・チーム・シュニッツァー | BMW・M6 GT3 | OSC1 10 | OSC2 1 | LAU1 17 | LAU2 5 | RBR1 3 | RBR2 5 | ZAN1 6 | ZAN2 21 | NÜR1 9 | NÜR2 2 | SAC1 3 | SAC2 4 | HOC1 17 | HOC2 13 |  |  | 4位 | 116 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。
レース記録 > グランドツーリング > インターコンチネンタルGTチャレンジ

| 年 | メーカー | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 | BMW | BMW・M6 GT3 | Pro | BAT | SPA 10 | LAG |  |  | 16位 | 1 |
| 2019年 | BMW | BMW・M6 GT3 | Pro | BAT Ret | LAG 8 | SPA 9 | SUZ Ret | KYA 2 | 16位 | 24 |
| 2020年 | BMW | BMW・M6 GT3 | Pro | BAT Ret | IMS 1 | SPA Ret | KYA 1 |  | 1位 | 50 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース記録 > グランドツーリング > スパ・フランコルシャン24時間レース

| スパ24時間レース 結果> 年 | スパ24時間レース 結果> チーム | スパ24時間レース 結果> コ・ドライバー | スパ24時間レース 結果> 使用車両 | スパ24時間レース 結果> クラス | スパ24時間レース 結果> 周回 | スパ24時間レース 結果> 順位 | スパ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 |  レース・アート |  ロジャー・グロウウェル  ヤープ・ヴァン・ラーゲン  ロバート・ニーアン | BMW・Z4 GT3 | GT3 Pro-Am | 136 | DNF | DNF |
| 2013年 |  マルクVDS・レーシングチーム |  マルクス・パルタッラ  アンリ・モーザー | BMW・Z4 GT3 | Pro | 222 | DNF | DNF |
| 2014年 |  TDSレーシング |  アンリ・ハッシド  ピエール・ティリエ  イェンス・クリングマン | BMW・Z4 GT3 | Pro-Am | 303 | DNF | DNF |
| 2015年 |  BMW・スポーツトロフィー・チーム・マルクVDS |  ルーカス・ルーア  マルクス・パルタッラ | BMW・Z4 GT3 | Pro | 536 | 1位 | 1位 |
| 2016年 |  ローヴェ・レーシング |  ディルク・ヴェルナー  ステフ・デュッセルドルプ | BMW・M6 GT3 | Pro | 497 | 41位 | 23位 |
| 2017年 |  ローヴェ・レーシング |  ブルーノ・スペングラー  トム・ブロンクビスト | BMW・M6 GT3 | Pro | 542 | 10位 | 10位 |
| 2018年 |  ローヴェ・レーシング |  アレクサンダー・シムズ  イェンス・クリングマン | BMW・M6 GT3 | Pro | 511 | 2位 | 2位 |
| 2019年 |  ワルケンホルスト・モータースポーツ |  ミッケル・イェンセン  クリスチャン・クログネス | BMW・M6 GT3 | Pro | 362 | 11位 | 11位 |
| 2020年 |  ワルケンホルスト・モータースポーツ |  アウグスト・ファルフス  フィリップ・エング | BMW・M6 GT3 | Pro | 107 | DNF | DNF |
| 2021年 |  ハブオート・レーシング |  マクシミリアン・ゲッツ  マクシミリアン・ブーク | メルセデスAMG・GT3 Evo | Pro | 408 | 37位 | 13位 |
| 2022年 |  ローヴェ・レーシング |  アウグスト・ファルフス  ニック・イェロリー | BMW・M4 GT3 | Pro | 536 | 6位 | 6位 |
レース記録 > グランドツーリング > ニュルブルクリンク24時間レース

| ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 年 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> チーム | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> コ・ドライバー | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 車 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> クラス | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 周回 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> 順位 | ニュルブルクリンク24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 |  BMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDS |  バス・リンダース  マルクス・パルタッラ  ダーク・アドロフ | BMW・Z4 GT3 | SP9 GT3 | 60 | DNF | DNF |
| 2015年 |  BMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDS |  ヨルグ・ミューラー  アウグスト・ファルフス  ダーク・アドロフ | BMW・Z4 GT3 | SP9 GT3 | 155 | 4位 | 4位 |
| 2016年 |  ローヴェ・レーシング |  マルクス・パルタッラ  クラウス・グラウ  リチャード・ウェストブルック | BMW・M6 GT3 | SP9 | 60 | NC | NC |
| 2017年 |  ローヴェ・レーシング |  マルクス・パルタッラ  アレクサンダー・シムズ  リチャード・ウェストブルック | BMW・M6 GT3 | SP9 | 158 | 2位 | 2位 |
| 2018年 |  ローヴェ・レーシング |  ジョン・エドワーズ  トム・ブロンクビスト  リチャード・ウェストブルック | BMW・M6 GT3 | SP9 | 82 | DNF | DNF |
| 2019年 |  ローヴェ・レーシング |  ジョン・エドワーズ  ジェッセ・クロウン  マルコ・ヴィットマン | BMW・M6 GT3 | SP9 | 8 | DNF | DNF |
| 2020年 |  ローヴェ・レーシング |  アレクサンダー・シムズ  ニック・イェロリー | BMW・M6 GT3 | SP9 Pro | 85 | 1位 | 1位 |
| 2021年 |  ローヴェ・レーシング |  ジョン・エドワーズ  フィリップ・エング  ニック・イェロリー | BMW・M6 GT3 | SP9 Pro | 42 | DNF | DNF |
| 2022年 |  ローヴェ・レーシング |  ジョン・エドワーズ  シェルドン・ヴァン・デル・リンデ  マルコ・ヴィットマン | BMW・M4 GT3 | SP9 Pro | 47 | DNF | DNF |
| 2023年 |  フリカデリ・レーシングチーム |  アール・バンバー  フェリペ・レーザー  デビッド・ピッタード | フェラーリ・296 GT3 | SP9 Pro | 162 | 1位 | 1位 |
レース記録 > スポーツカー > ユナイテッド・スポーツカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | ブラックスワン・レーシング | ポルシェ・911 GT3 R | GTD | DAY 2 | SEB 13 | LGA 17 | DET | WGL 7 | MOS | LIM | ELK | VIR | CTA | PET | 17位 | 92 |
| 2017年 | BMW・チームRLL | BMW・M6 GTLM | GTLM | DAY 11 | SEB 9 | LBH | CTA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 9 | 17位 | 64 |
| 2018年 | BMW・チームRLL | BMW・M8 GTE | GTLM | DAY 7 | SEB 7 | LBH | CTA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 18位 | 48 |
| 2020年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | DAY 4 | DAY | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 2 | LGA | SEB 5 | 8位 | 86 |
| 2021年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | DAY 1 | SEB 4 | DET | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | PET 6 | 8位 | 977 |
| 2022年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C8.R GTD | GTD Pro | DAY 6 | SEB 1 | LGA | MDO | WGL  | MOS  | LIM  | ELK  | VIR  | PET 5 |  | 11位 | 941 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース記録 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19年 | BMW・チームMTEK | BMW・M8 GTE | LMGTE Pro | SPA 8 | LMN 9 | SIL 5 | FSW 7 | SHA 8 | SEB 2 | SPA 9 | LMN 15 | 14位 | 53 |
(key)
レース記録 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年 |  BMW・チームMTEK |  マーティン・トムチェク  フィリップ・エング | BMW・M8 GTE | GTE Pro | 332 | 33位 | 11位 |
| 2019年 |  BMW・チームMTEK |  マーティン・トムチェク  フィリップ・エング | BMW・M8 GTE | GTE Pro | 309 | 47位 | 13位 |
| 2021年 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ジョーダン・テイラー | シボレー・コルベット C8.R | GTE Pro | 345 | 21位 | 2位 |
| 2022年 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ジョーダン・テイラー | シボレー・コルベット C8.R | GTE Pro | 214 | DNF | DNF |
レース記録 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 |  ブラックスワン・レーシング |  ティム・パパス  パトリック・ロング  アンディ・ピルグリム | ポルシェ・911 GT3 R | GTD | 703 | 15位 | 2位 |
| 2017年 |  BMW・チームRLL |  ジョン・エドワーズ  マーティン・トムチェク  クノ・ウィットマー | BMW・M6 GTLM | GTLM | 15 | DNF | DNF |
| 2018年 |  BMW・チームRLL |  ジョン・エドワーズ  ジェシー・クロウン  アウグスト・ファルフス | BMW・M8 GTE | GTLM | 773 | 18位 | 7位 |
| 2020年 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ジョーダン・テイラー | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 785 | 16位 | 4位 |
| 2021年 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ジョーダン・テイラー | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 770 | 11位 | 1位 |
| 2022年 |  コルベット・レーシング |  アントニオ・ガルシア  ジョーダン・テイラー | シボレー・コルベット C8.R GTD | GTD Pro | 698 | 29位 | 6位 |
レース記録 > ツーリングカー > 世界ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | ラーダ・スポーツ ロスネフト | ラーダ・ヴェスタ WTCC | ARG 1 | ARG 2 | MAR 1 | MAR 2 | HUN 1 | HUN 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 11 | RUS 2 4 | SVK 1 Ret | SVK 2 Ret | FRA 1 Ret | FRA 2 12 | POR 1 9 | POR 2 6 | JPN 1 Ret | JPN 2 Ret | CHN 1 4 | CHN 2 Ret | THA 1 Ret | THA 2 DNS | QAT 1 9 | QAT 2 Ret | 12位 | 41 |
| 2016年 | ラーダ・スポーツ ロスネフト | ラーダ・ヴェスタ WTCC | FRA 1 8 | FRA 2 5 | SVK 1 11 | SVK 2 3 | HUN 1 3 | HUN 2 13 | MAR 1 Ret | MAR 2 7 | GER 1 9 | GER 2 6 | RUS 1 2 | RUS 2 1 | POR 1 3 | POR 2 7 | ARG 1 13 | ARG 2 12 | JPN 1 7 | JPN 2 11 | CHN 1 5 | CHN 2 4 | QAT 1 8 | QAT 2 14 |  |  | 7位 | 175 |
| 2017年 | ポールスター・シアン・レーシング | ボルボ・S60 ポールスター TC1 | MAR 1 4 | MAR 2 4 | ITA 1 8 | ITA 2 4 | HUN 1 5 | HUN 2 2 | GER 1 6 | GER 2 1 | POR 1 5 | POR 2 4 | ARG 1 15 | ARG 2 16 | CHN 1 3 | CHN 2 5‡ | JPN 1 9 | JPN 2 2 | MAC 1 9 | MAC 2 13 | QAT 1 8 | QAT 2 3 |  |  |  |  | 5位 | 238.5 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
‡ レースが75%の距離で終了した為、ハーフポイントが適用される。
レース記録 > ツーリングカー > 世界ツーリングカーカップ

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | BRC ヒュンダイ・N ルクオイル・レーシングチーム | ヒュンダイ・i30 N TCR | MAR1 10 | MAR2 Ret | MAR3 DNS | HUN1 23 | HUN2 10 | HUN3 9 | SVK1 7 | SVK2 4 | SVK3 12 | NED1 10 | NED2 4 | NED3 11 | GER1 9 | GER2 DSQ | GER3 8 | POR1 5 | POR2 5 | POR3 Ret | CHN1 5 | CHN2 15 | CHN3 Ret | JPN1 23 | JPN2 18 | JPN3 14 | MAC1 10 | MAC2 12 | MAC3 5 | MAL1 9 | MAL2 Ret | MAL3 DSQ | 13位 | 166 |
| 2020年 | ヒュンダイ・N リキモリ・レーシングチーム・エングストラー | ヒュンダイ・i30 N TCR | BEL1 14 | BEL2 9 | GER1 DNP | GER2 DNP | SVK1 17 | SVK2 5 | SVK3 1 | HUN1 | HUN2 | HUN3 | ESP1 | ESP2 | ESP3 | ARA1 | ARA2 | ARA3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 17位 | 53 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ノーマン・スマイリー

| ノーマン・スマイリー |
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 ビリー・キッドマン（左）と闘うスマイリー
プロフィール
リングネーム:  ノーマン・スマイリー "スクリーミン" ノーマン・スマイリー ロード・ヘンリー・ノーマン ブラック・マジック
本名:  ノーマン・アンソニー・スマイリー
ニックネーム:  黒い魔術師 黒い藤原
身長:  188cm
体重:  110g（全盛時）
誕生日:   (1965-02-28) 1965年2月28日（59歳）
出身地:   イギリス   イングランド ハンプシャー州サウサンプトン
スポーツ歴:  レスリング ボディビル
トレーナー:  ラスティ・ブルックス ボリス・マレンコ ディーン・マレンコ カール・ゴッチ
デビュー:  1985年
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ノーマン・スマイリー（Norman Smiley、1965年2月28日 - ）は、アフリカ系イギリス人のプロレスラー。イングランド・サウサンプトン出身、フロリダ州マイアミ育ち。