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Remember Me (TUBEのアルバム)
背景

7枚目のアルバム『Beach Time』（1988年）リリース後の5月23日、ベース担当の角野秀行は運転中に交通事故を起こし病院に運ばれる事態となった。角野は当時交際していた女性を乗せた車でドライブをしていたところ、雨天の中時速140キロを超えるスピードを出していたことが原因となり、ハイドロプレーニング現象によってスリップし事故に至り角野は無事であったが同乗していた女性は死亡した。事故の影響により予定されていた日本テレビ系音楽番組『歌のトップテン』（1986年 - 1990年）への出演は中止となり、メンバーは全員自宅待機を事務所側から命じられることになった。面会が可能となったメンバーが角野の病院を訪れたところ、角野は泣きながら何度も謝罪を繰り返したという。後日スタッフも含めた話し合いの中で、TUBEの今後の方向として解散もしくは休業、あるいは3人のメンバーで活動を継続するという3択を迫られる形となり、前田亘輝は「角野が戻ってくるまで3人で続けていきます。だから、ツアーもやらせてください」と告げ、3人だけで活動を継続することを決定した。活動継続に至った経緯として、死亡した女性の両親から「娘のためにも音楽を続けてほしい」という依頼があったこと、またメンバーが「俺たちが今、一生懸命にやらないと、角野が戻って来る場所がない」という結論に達したことなども影響することとなった。前田は角野の代理として渚のオールスターズに参加していた栗林誠一郎にベース担当として参加するように依頼、栗林は「面白そうだね。俺はビジネスとしてやるよ」と快諾した。
その後アルバム『Beach Time』を受けたコンサートツアー「TUBE熱帯夜LIVE 夕方チャンス到来」を、同年8月4日の真駒内オープンスタジアム公演を皮切りに、8月28日の猪苗代リゾート公演まで6都市全6公演を実施した。初日の公演において前田は事故の影響もあり、それまでに感じたことのない緊張感とプレッシャーを感じていたが、演奏が始まるとそれまでと同様に歌うことに集中することが出来たという。「明日への道」を歌う前のMCにて、前田は「本当に今回ライヴをやってよかった。みんなどうもありがとう。これからもずっと一緒に楽しい思い出を作っていきたいと思ってます」と述べた。アンコールとして演奏された「Beach Boxer」が終わり、前田は聴衆に向かって角野の件を話そうとしたものの言葉が出ず、その内に客席から拍手が巻き起こり感極まった前田は、雨と水柱でドロドロになったステージに膝をついた状態で顔を埋めて口づけし、その行為によって客席からの拍手はより大きくなったほか、すすり泣きが聞こえてくる状態となった。最終曲「LOVE SONG」の演奏が終わった後、メンバーは「TUBEは絶対に終わらせない」と固く誓ってステージを降りたという。
録音、制作

1988年秋に本作のレコーディングは開始された。メンバーは長時間に亘って話し合いを行い、「いいものを作るためにはもっともっとがっちりスクラムを組んで挑んで行こう」と確認し合うことになった。レコーディング終了とともに解散するのではなく、起床時からともにレコーディングに向かい、レコーディング終了後も同じ家に戻って食事を取るという生活にするため、メンバー3人は一軒家を借りて共同生活を行うことになった。レコーディングが早めに終了した時はメンバー自ら食事を作ることもあったが、食事を作った経験のないメンバーはオニオンスープを作るのに2、3時間も要してしまうなど手際が悪く、また出来上がった食事に対しても「ねぇ、これ、料理っていうより生ゴミに近いんじゃない（笑）」という発言が出るなど見た目が悪く、誰が最初に食べるかで意見が衝突したものの食べてみると味に問題はなかったという。
学生時代のクラブ合宿のような生活を続ける中でメンバーの絆はそれまで以上に固く結びついていき、また楽曲に関してもメンバー自身の手で制作することを望んだ結果、松本玲二も1曲作詞を行うことになった。また3人は角野が絶対に戻って来ると信じていることのメッセージとして、ジャケットイラストをわたせせいぞうに依頼することにした。
音楽性とテーマ

書籍『地球音楽ライブラリー チューブ 改訂版』では、アルバムジャケットの表面には一席分空いているデッキチェアが描かれており、裏ジャケットでは帰ってきた仲間を迎えるような描写になっていることから、表ジャケットのBGMとして最適なのが1曲目「Remember Me」であり、裏ジャケットに最適なのが10曲目「See You Again」であると述べたほか、それぞれのイラストに題名を付けるとした場合にもそれが相応しいと記している。また、冒頭と結末を意味する2枚のイラストの間に組み込まれた物語が2曲目「HA・DA・KAでいこう」から9曲目「Lonely Revolution」であると同書では解釈している。
同書による物語の概略は、以下の通りとなっている。
男たちはパーティーを開く。パーティーとは男と女のカーニバル。その祭りが終わり、傷心が訪れる。傷んだ心を慰め、励ます仲間がいる。別の仲間も恋に破れる。雨が上がる頃、彼は彼女を想う。落ち込む仲間の気持ちを晴らすため、男たちは再びロックンロール・パーティーを開く。飲んで騒いだ明け方、男たちは肩を並べ、自らのGrowing Daysを懐かしむ。そして、かけがえのないものを感じるのだ。
同書では本作の中で最も注目すべき楽曲が「Don’t Think, It’s All Right」であると主張、前田による歌詞が恋とも友情とも異なる人間関係を描いており、それを「兄貴的包容力」と例えた上でそれまでのTUBEや前田の楽曲には存在しなかったキャラクターが表現されていることを指摘した上で、「それを見事に作品化している点に彼の底知れなさを感じずにいられない」と記している。また、同書では前作においてTUBEの楽曲の世界観が少年から成人へと成長した結果による産物であると主張した上で、「TUBEという時間の流れの中では必然なのである」と記している。その他に、春畑道哉の制作曲「I Think of You」も新たな世界観を開拓した楽曲であると主張、それまでにTUBEが確立してきた「ホット、さわやか、センチメンタル」という世界観の中に新たに「COOL」という価値観を与えようとした意欲作であると記している。「Keeping The Face」について音楽ライターである藤井徹貫は、「I Think of You」および「Heart of Rock’n Roll」と共に亜蘭と織田による制作曲に引けを取らない楽曲をTUBEメンバーが制作出来ることを証明した楽曲であると主張し、「前田・春畑コンビのソングライティング力が飛躍するきっかけが本曲。また、後々TUBEの重要な支柱となるファイティングソングの起点にもなった」と述べている。さらに本曲が14作目のアルバム『終わらない夏に』（1994年）収録曲である「傷だらけのHero」へと繋がるアスリートソングの原点となる楽曲であり、本曲によって開拓された数々の楽曲はファンからヒット曲と同様に愛されたと指摘、TUBEとファンとの関係をより強固なものにしたと藤井は主張した上で「その意味では、デビュー30周年を迎えることができた理由のひとつが本曲の存在だ」と2015年時点で述べている。その他、藤井は3作目のシングル「シーズン・イン・ザ・サン」（1986年）によって夏の暑さを手に入れたTUBEが本曲によって「心の熱さとファンからの信頼の厚さも手に入れたのだった」と述べている。
リリース、アートワーク、チャート成績

本作は1988年12月21日にCBS・ソニーからLP、CT、CDの3形態でリリースされた。先行シングルとしてリリースされた「Remember Me」は三貴「カメリアダイアモンド」のコマーシャルソングとして使用された。本作を最後にTUBEは冬期にアルバムをリリースしていないため、書籍『地球音楽ライブラリー チューブ 改訂版』では「Remember Me」や「See You Again」という楽曲が暗示的であったと主張している。しかしその後27枚目のアルバム『WINTER LETTER』（2007年）が12月12日にリリースされ、19年ぶりに冬期にアルバムがリリースされることになった。
本作のジャケットは4枚目のアルバム『BOYS ON THE BEACH』（1986年）以来で、イラストレーターのわたせせいぞうがイラストを担当している。表ジャケットは夕方の浜辺に4つのデッキチェアが並べられ、3人の影が映っているが一席分空いている構図となっており、裏ジャケットでは帰ってきた仲間を迎えるような構図となっている。書籍『BLUE MEMORIES TUBE』では表ジャケットの4つ並んだサーフボードの一つの持ち主は角野であると主張し、またアルバムのクレジットに「Hideyuki Kakuno See You Next Summer!」という記述があることを指摘している。
本作のLP盤はオリコンアルバムチャートにて最高位第8位の登場週数12回で売り上げ枚数は0.8万枚、CTおよびCDを含めた総合では最高位第10位の登場週数10回で売り上げ枚数は7.8万枚となった。本作はその後CD盤のみ1991年7月1日および2003年7月2日に再リリースされている。
ツアー

本作を受けたコンサートツアーは「TUBE LIVE AROUND KEEPING THE FACE」と題して、1989年1月10日の宇都宮市文化会館公演を皮切りに、同年5月2日の新潟県民会館公演まで43都市全51公演が行われた。角野はすでに退院していたものの、誹謗中傷に苛まれておりリハビリテーションをすれば手が動くようになるにも拘わらず、活動再開する気がまったく起きない状態となっていた。ある日角野の下を前田が訪れ近況を報告したものの、角野は沈黙しており心ここにあらずという状態であった。その状態に耐え切れなくなった前田は角野に対し「一度、ライブ見に来いよ。オマエがやってきたこと、4人で作ったものとやってきたことがそこにあるんだから。何言ってもしようがないんだから見に来い。いや、見ろ!」と発言した。前田の発言を受けて、角野は3月1日の静岡市民文化会館公演を観覧に訪れており、TUBEから脱退するつもりであった角野であったが、メンバーの演奏を聴いた角野は体の震えと涙を止めることが出来ず、「何ていいバンドなんだろう」という思いと同時に「コイツらの言うことだけは信用してやっていける」と確信し必ずTUBEに戻ると固く誓ったという。ライブの数日後、松本の下に角野から「ベースを弾き始めようと思うんだ」と連絡があり、角野からの連絡を心待ちにしていた松本はともに練習することを快諾することになった。
収録曲

CDブックレットに記載されたクレジットを参照。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Remember Me」 | 前田亘輝 | 栗林誠一郎 | 明石昌夫 | 5:17 |
| 2. | 「HA・DA・KAでいこう」 | 亜蘭知子 | 春畑道哉 | 春畑道哉 | 4:24 |
| 3. | 「あとの祭り〜After Carnival〜」 | 亜蘭知子 | 織田哲郎 | 織田哲郎 | 4:25 |
| 4. | 「Don’t Think, It’s All Right」 | 前田亘輝 | 鈴木キサブロー | 中島正雄 | 6:09 |
| 5. | 「Keeping The Face」 | 前田亘輝 | 春畑道哉 | 春畑道哉 | 4:27 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 24:42 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6. | 「After The Rain」 | 松本玲二 | 清岡千穂 | 中島正雄 | 4:41 |
| 7. | 「I Think of You」 | 春畑道哉 | 春畑道哉 | 春畑道哉 | 4:11 |
| 8. | 「Heart of Rock’n Roll」 | 前田亘輝 | 前田亘輝 | TUBE | 4:06 |
| 9. | 「Lonely Revolution」 | 亜蘭知子 | 織田哲郎 | 織田哲郎 | 4:29 |
| 10. | 「See You Again」 | 森山進治 | 織田哲郎 | 織田哲郎 | 5:33 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 23:00 |
スタッフ・クレジット

CDブックレットに記載されたクレジットを参照。
スタッフ・クレジット > 参加ミュージシャン

斎藤ノブ – パーカッション
吉川忠英 – アコースティック・ギター
坪倉唯子 – コーラス
スタッフ・クレジット > 録音スタッフ

TUBE – サウンド・プロデューサー
長戸大幸 – プロデューサー
小松久 – ディレクター
寺尾広 – ディレクター
西秀男 – レコーディング・エンジニア、ミキシング・エンジニア
いしいひさと – アシスタント・エンジニア
井之上達郎 – アシスタント・エンジニア
市川孝之 – アシスタント・エンジニア
島田勝弘 – アシスタント・エンジニア
バードマン・ミキシング・チーム – アシスタント・エンジニア
スタッフ・クレジット > 美術スタッフ

仁張明男 – アート・ディレクション、デザイン
橋本尚美 – デザイン
わたせせいぞう – イラストレーション
スタッフ・クレジット > その他スタッフ

Peavey Electronics（英語版） – サンクス
ヴァレー・アーツ – サンクス
カシオ計算機 – サンクス
フェルナンデス – サンクス
オベーション – サンクス
プロマーク（英語版） – サンクス
コルグ – サンクス
ヤマハR&D – サンクス
伊藤一義 – スペシャル・サンクス
小野塚晃 – スペシャル・サンクス
栗林誠一郎 – スペシャル・サンクス
中島正雄 – スペシャル・サンクス
渡部良 – スペシャル・サンクス
津田敏忠 – スペシャル・サンクス
なかむらけん – スペシャル・サンクス
ホワイトミュージック – マネージメント・オフィス
TUBE RIDERS – TUBEオフィシャル・ファンクラブ
橋爪健康 – エグゼクティブ・プロデューサー
菅原潤一 – エグゼクティブ・プロデューサー
リリース日一覧

| No>  | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 | 備考 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1988年12月21日 | CBS・ソニー | LP | 28AH-5185 |  |  |
| 2 | 1988年12月21日 | CBS・ソニー | CT | 28KH-5185 |  |  |
| 3 | 1988年12月21日 | CBS・ソニー | CD | 32DH-5185 |  |  |
| 4 | 1991年7月1日 | ソニー・ミュージックレコーズ | CD | SRCL-2016 |  |  |
| 5 | 2003年7月2日 | ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ | CD | AICL-1457 |  |  |
| 6 | 2012年11月7日 | ソニー・ミュージックレーベルズ | AAC-LC | - | デジタル・ダウンロード |  |
| 7 | 2012年11月7日 | ソニー・ミュージックレーベルズ | ロスレスFLAC | - | デジタル・ダウンロード |  |
埼玉県立松山女子高等学校

| 埼玉県立松山女子高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯36度2分0.71秒 東経139度23分40.9秒﻿ / ﻿北緯36.0335306度 東経139.394694度﻿ / 36.0335306; 139.394694座標: 北緯36度2分0.71秒 東経139度23分40.9秒﻿ / ﻿北緯36.0335306度 東経139.394694度﻿ / 36.0335306; 139.394694
過去の名称:  松山実科高等女学校 埼玉県松山高等女学校 埼玉県松山女子高等学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   埼玉県
校訓:  凛として輝く
設立年月日:  1926年3月2日
共学・別学:  男女別学（女子校）
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学校コード:  D111210000307 
高校コード:  11112A
所在地:  〒355-0026
 埼玉県東松山市和泉町2番22号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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埼玉県立松山女子高等学校（さいたまけんりつ まつやまじょし こうとうがっこう）は、埼玉県東松山市和泉町にある県立女子高等学校。通称は「松女」（まつじょ）。
歴史

1926年創立の松山実科高等女学校に起源を持つ。1942年に埼玉県松山高等女学校となり、1947年の新学則実施に伴い併設中学校設置、専攻科を廃し5年制実施。1948年、現在の埼玉県東松山市和泉町の地に校地移転。同年新学制実施に伴い埼玉県松山女子高等学校に新設移行。1949年に県立移管認可され埼玉県立松山女子高等学校となる。
1987年に食堂も竣工され、1988年に格闘棟も竣工され、2004年度から3年間埼玉県の「県立高校進学指導アドバンスプラン推進校」推進校に指定された。2006年度から文部科学省のスーパーイングリッシュランゲージハイスクールに指定された。
2011年度から3年間、埼玉県の「進学力グレードアップ推進事業」の指定校になり、生徒の学力向上に取り組んでいる。
書道部の「書道ガールズ」で注目を浴び、テレビ出演や各種メディアにも登場している。
制服

冬服が紺色のセーラー服、夏服が白のセーラー服で、リボンは黒である。埼玉県内の高等学校の中でも1番スカートが長いと言われている。
以前はミニスカート、茶髪等の生徒指導上問題がある時期もあったが、十数年前に当時の校長が、このままでは埼玉県の学校再編整備事業の対象になってしまうかもしれないとの危機感から、学校改革を断行し、生徒指導および学力向上指導の充実を3年間で整備した。それ以後は、膝下のスカート丈が定着している。「ロンスカ=松女のプライド」として生徒の間にも浸透している。
北部地区・西部地区の東武東上線沿線の女子中学生からは「憧れの制服」としてステイタスを確立している。女子力UPの制服として絶大な人気を博している。
松女祭

毎年6千人超の入場者数を数え、遠くは都内や他県からの来校者もある。特に、書道ガールズのパフォーマンスを実際に見てみたいという来校者も多い。
入場チケット持参者＋保護者等に入場を制限している女子高が多いが、松女では誰でも入場可である。
クラス参加
特設ステージ（通称「特ステ」）
MJS（＝松女スタイル）
パンフレット
後夜祭
特進クラス

県立高校では珍しく「特進クラス」を有している。9年間2クラス設置していたが、平成24年度より特進クラス1クラス、総合進学クラス7クラスになった。ただし、特進クラスが週34単位の授業、総合進学クラスが週32単位の授業であり、カリキュラムも若干違い、そこでの特色化を図っている。
対外関係

2021年12月27日 - 松山女子高校にて、各校生徒会による第一回三校連盟会が開催された。
部活動

運動部11
文化部24
著名な出身者

ふくまつみ - 女優
長峰由紀 - 元TBSアナウンサー
海峡ひろき - 元宝塚歌劇団花組男役
花愛瑞穂 - 元宝塚歌劇団星組娘役
アクセス

東松山駅西口から約600m（徒歩5分）
東松山駅東口から東松山市内循環バス「市民健康増進センター」ゆき3分「松山女子高校」バス停下車（日曜日運休）
Rei(c)

| Rei©️hi |
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生誕:   (2000-01-18) 2000年1月18日（24歳）
出身地:   日本・大阪府
ジャンル:  ヒップホップ
職業:  歌手 ラッパー
レーベル:  SONIC GROOVE （2018年 - 2021年） KOYOMI （2022年 - ）
事務所:  ライジングプロダクション
公式サイト:  Rei(c)hi Official Website
| Rei©️hi> YouTube |
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チャンネル:   Reichi 
活動期間:  2016年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約1.63万人
総再生回数:  約2.8万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2022年6月2日時点。
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Rei©️hi（れいち、2000年1月18日- ）は、日本の女性歌手、ラッパー。大阪府羽曳野市出身。「©️」はコピーライトマークが正式表記。
経歴

2016年にラップを始めてから3カ月で「BAZOOKA!!! 高校生RAP選手権」に出場し、ちゃんみなとのフィメールラップ対決が話題となり、高校卒業直前の2018年2月21日にエイベックスよりミニアルバム「JKはブランド」でメジャーデビュー。
2019年12月25日には自身初となるデジテルEP「Sweetie」をリリースした。収録曲「Excuse Boy」はサブスクリプションでの合計視聴回数が2020年10月時点で100万回、2021年3月時点で300万回を突破している。
2020年8月に2ndミニアルバム『TWEMPTY』(トゥエンプティ)をリリース。タイトルは「Twenty」と「Empty」をかけあわせた造語となっている。オリコンアルバムチャート300位圏外。
人物・エピソード

「BAZOOKA!!! 高校生RAP選手権」で名勝負を繰り広げたちゃんみなとは現在も交流は続いている。ちゃんみながDJを務めたラジオ番組InterFM897「Forever Young」にて、番組最後のゲストとして2019年9月23日に出演。
総合格闘技経験者。
作品 > ミニアルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格品番> 初回限定盤 | 規格品番> 通常盤 | オリコン |
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| 1st | 2018年2月21日 | JKはブランド |  | AVCD-16868/B | 288位 |
| 2nd | 2020年8月19日 | TWEMPTY | AVCD-16994/B | AVCD-16995 | 圏外 |
作品 > デジタルEP

|   | 発売日 | タイトル | 収録曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2019年12月25日 | Sweetie |  Goodbye, Hello【作詞：Reichi・sassy/作曲：LIL YUKICHI】  Saucy【作詞：Reichi/作曲：LIL YUKICHI】  Excuse Boy【作詞：Reichi・sassy/作曲：LIL YUKICHI】 |
作品 > 配信限定シングル

| 発売日 | タイトル | レーベル | クレジット |
| --- | --- | --- | --- |
| 2016年11月18日 | good day | HFMC |  |
| 2018年8月3日 | 遠く2018 / Karin&Reichi | AVEX ENTERTAINMENT |  |
| 2020年8月5日 | UCHIRA | AVEX ENTERTAINMENT | 作詞：Reichi/作曲：TARO MIZOTE・Reichi |
| 2021年3月10日 | NOKINAMI | avex entertainment/RISINGPRO HOLDINGS | 作詞：Reichi/作曲：DJ UPPERCUT |
| 2021年7月21日 | JINGI | avex entertainment/RISINGPRO HOLDINGS | 作詞：Reichi/作曲：津島利章・Matt Cab |
| 2022年5月18日 | Looser | KOYOMI |  |
作品 > 参加楽曲

|  | リリース日 | アーティスト | タイトル | 収録作品 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2017年5月17日 | KEN THE 390 | KEN THE 390／Call Of Justice feat.DOTAMA, Rude-α, Rei©️hi, じょう, ACE, MC☆ニガリ a.k.a 赤い稲妻, Lick-G, KOPERU | KEN THE 390「五月雨の君に」 |
| 2 | 2017年8月23日 | 大門弥生 | Choose Me feat.Rei©️hi | - |
| 3 | 2017年9月27日 | 大門弥生 | メロンソーダ feat.Rei©️hi | - |
| 4 | 2020年3月28日 | 大門弥生 | BABE feat.Rei©️hi | 大門弥生「GIRLS -DIAMONDS-」 |
タイアップ

| 曲名 | タイアップ | 収録作品 |
| --- | --- | --- |
| UCHIRA | TBS系『CDTVサタデー』8月オープニングテーマ | ミニアルバム『TWEMPTY』 |
ミュージックビデオ

| 公開日 | 監督 | 曲名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2018/02/04 | tatsuaki | JKはブランド |  |
| 2018/08/10 |  | 遠く2018 | Karin & Reichi |
| 2019/09/17 | Spikey john | Goodbye,Hello |  |
| 2020/08/12 |  | UCHIRA |  |
| 2021/03/17 |  | NOKINAMI |  |
| 2021/09/29 |  | JINGI |  |
出演 > テレビ

流派-R SINCE2001（テレビ東京）
出演 > ラジオ

Rei©hiのラジオ（ニッポン放送） 2021年2月14日〜
主なライブ

2017年09月10日 - ライジングガールズフェス
2018年04月01日 - GIRL'S POWER -OSAKA- 2018 S/S
2018年08月10日 - 「KARATE」ROUND"1"
2018年12月16日 - FANDATION
2020年08月29日 - a-nation online 2020
Rich or Die

『Rich or Die』（リッチ・オア・ダイ）は、2019年3月18日に配信でリリースされたYZERRの1枚目のミックステープ。
iTunes Store、Apple Music、Spotifyなどで配信された。
概要

BAD HOPのメンバーであるYZERRの初のソロ作品である。BAD HOPメンバーのソロ作品としてはT-Pablowが2017年にリリースした『Super Saiyan1 The EP』以来となる。又、BAD HOPからTiji Jojo、Vingo、Benjazzy、Barkが客演で参加している。1曲目「Intro」、6曲目「Back Stage (feat. Tiji Jojo)」、7曲目「No New Friends (feat. Bark)」はPVも制作され、それぞれYouTubeで公開された。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Intro」 |   |   |   | 2:14 |
| 2. | 「Trophy」 |   |   |   | 2:44 |
| 3. | 「WTF (feat. Bark)」 |   |   |   | 3:00 |
| 4. | 「Overnight (feat. Bark)」 |   |   |   | 3:35 |
| 5. | 「Space Trip」 |   |   |   | 2:26 |
| 6. | 「Back Stage (feat. Tiji Jojo)」 |   |   |   | 3:11 |
| 7. | 「No New Friends (feat. Bark)」 |   |   |   | 2:38 |
| 8. | 「Gustavo feat. Vingo」 |   |   |   | 2:52 |
| 9. | 「044 (feat. Bark)」 |   |   |   | 3:10 |
| 10. | 「My Life (feat. Vingo)」 |   |   |   | 4:04 |
| 11. | 「Blah Blah Blah (feat. Benjazzy)」 |   |   |   | 3:28 |
| 12. | 「Change」 |   |   |   | 3:19 |
| 13. | 「Rich or Die」 |   |   |   | 4:06 |
チャート

2019年4月1日付のBillboard JAPANダウンロード・アルバム・チャートでは首位を獲得した。
| チャート（2019年） | 最高 順位 |
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週間 デジタルアルバムランキング (オリコン): 4
週間 ダウンロード・アルバム・チャート (Billboard JAPAN): 1
総合アルバム・チャート (Billboard JAPAN): 20
紅寺堡区

| 中華人民共和国 寧夏自治区 紅寺堡区 |
| --- | --- |
太陽山駅のホーム太陽山駅のホーム
 
簡体字: 红寺堡
繁体字: 紅寺堡
拼音: Hóngsìbăo
カタカナ転写: ホンスーバオ

国家:  中華人民共和国
自治区: 寧夏
地級市: 呉忠市
行政級別: 市轄区






面積
総面積: 1,720 km²

人口
総人口(2005): 25 万人








経済




電話番号: 0951
郵便番号: 751100
行政区画代碼: 640303

公式ウェブサイト： http://www.hspzfw.gov.cn/
紅寺堡区（こうじほ-く）は中華人民共和国寧夏回族自治区呉忠市に位置する市轄区。
歴史

1999年1月、同心・海原・原州・彭陽・西吉・隆徳・涇源各県の貧困家庭の移住とその生活改善を目指し建設された紅寺堡開発区を前身とする。2009年10月28日に市轄区に昇格した。
行政区画

街道:新民街道
鎮:紅寺堡鎮、太陽山鎮
郷:大河郷、新荘集郷、柳泉郷
有馬孝純

|  凡例有馬 孝純 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代中期
生誕:  享保2年12月24日（1718年1月25日）
死没:  宝暦7年2月8日（1757年3月27日）
改名:  吉太郎（幼名）→純長（初名）→孝純
諡号:  体顕
戒名:  體顕院殿真巌宗修大居士
墓所:  福井県坂井市丸岡町篠岡の高岳寺
官位:  従五位下、日向守
幕府:  江戸幕府
藩:  越前丸岡藩主
氏族:  有馬氏
父母:  父：有馬一準、母：しな子（耀樹院、山本氏）
兄弟:  孝純、毛利重広、本多忠由
妻:  正室：瑞応院（稲葉正知の娘） 側室：キセ、菊子（霊照院、田中氏）、八重（信相院、上杉氏）
子:  純養、本多忠可、純弁、純峯、純如、宇蔵、蔵人、允純、喜次郎、弥芦原弘純、皆吉純許、純貴、娘（近藤政明正室）、娘、娘
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有馬 孝純（ありま たかすみ）は、越前丸岡藩の第3代藩主。晴信系有馬家6代。
享保2年（1718年）12月24日、第2代藩主・有馬一準の長男として丸岡城で生まれる。初名は純長であったが、享保18年（1733年）4月1日、父の隠居により家督を継いで藩主になると、孝純と改めた。父と同じく、藩財政再建のために家臣団の知行借上げ、禄高の削減を行い、享保20年（1735年）には竹田山銅山開発に着手したが失敗した。
宝暦7年（1757年）2月8日、父に先立って丸岡城で死去した。享年41。跡を八男の允純が継いだ。
系譜

父母
有馬一準（父）
山本しな子、耀樹院 ー 山本氏、側室（母）
正室
瑞応院 ー 稲葉正知の娘
側室
キセ
田中菊子、霊照院 ー 田中氏
上杉八重、信相院 ー 上杉氏
子女
有馬純養
本多忠可（次男）
有馬純弁
有馬純峯
有馬純如
宇蔵
蔵人
有馬允純（八男）生母は瑞応院（正室）
有馬喜次郎
弥芦原弘純
皆吉純許
有馬純貴
近藤政明正室
娘
娘
| 表 話  歴有馬氏丸岡藩3代藩主 (1733年 - 1757年) |
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本多家:  本多成重1613-1646  本多重能1646-1651  本多重昭1652-1676  本多重益1676-1695  改易 
有馬家:  有馬清純1695-1702  有馬寿純1703-1733  有馬孝純1733-1757  有馬允純1757-1772  有馬誉純1772-1830  有馬徳純1830-1837  有馬温純1838-1855  有馬道純1855-1871  廃藩置県
網 (映画)

| 網 |
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 Jaal
監督:  グル・ダット
脚本:  グル・ダット
音楽:  S・D・ブルマン（英語版）
撮影:  V・K・ムールティ
編集:  Y・G・チャワン
公開:   1952年
上映時間:  165分
製作国:   インド
言語:  ヒンディー語
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『網』（あみ、原題：Jaal）は、1952年に公開されたインドの映画。グル・ダットが監督を務め、デーヴ・アーナンド（英語版）とギーター・バーリー（英語版）が主演を務めた。
キャスト

トニー・フェルナンデス - デーヴ・アーナンド（英語版）
マリア - ギーター・バーリー（英語版）
カルロス - K・N・シン（英語版）
バドゥルッディーン・ジャマルッディーン・カズィー - ジョニー・ウォーカー（英語版）
ラシード・カーン（英語版）
リサ - パルニマ
サイモン - ラーム・シン
警察長官 - ラージ・コースラー（英語版）
たいどう彫刻村

座標: 北緯34度37分29.3秒 東経132度32分24.5秒﻿ / ﻿北緯34.624806度 東経132.540139度﻿ / 34.624806; 132.540139﻿ (たいどう彫刻村)たいどう彫刻村（たいどうちょうこくそん）は広島県山県郡北広島町南方にある野外彫刻展示場。
現況は不明。
概要

1971年（昭和46年）末オープン。企画者は広島市在住の中田実で、東京在住の恩師の彫刻家である奥山泰堂の作品約100点を100ヘクタールほどの敷地に展示している。
「たいどう」とは奥山の名前から名付けられた。
彫刻は「花づな」「風」「夢」「みのり」「冬の朝」などの作品がある。また、「太陽の丘」「月の丘」と名付けられた場所には人物群像がある。尚、作品はコンクリート製である。
黒潮佐賀インターチェンジ

黒潮佐賀インターチェンジは高知県幡多郡黒潮町佐賀で2020年現在事業中のE56高知自動車道（窪川佐賀道路、佐賀大方道路）のインターチェンジである。仮称は佐賀インターチェンジだった。
隣

(20) 四万十町西IC - ((21)黒潮拳ノ川IC) - 黒潮佐賀インターチェンジ - 黒潮上川口IC
松村道子

| まつむら みちこ松村 道子> プロフィール |
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出身地:   日本 新潟県新潟市
国籍:  日本
生年月日:   (1978-12-23) 1978年12月23日（45歳）
血液型:  AB型
最終学歴:  東京女子大学卒業
職歴:  元新潟総合テレビアナウンサー、記者。同局退社後は、フリーアナウンサーとして活躍。
活動期間:  2002年 -
ジャンル:  報道・情報系
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
松村 道子（まつむら みちこ、1978年12月23日 - ）は、フリーアナウンサー、フリーライター。元新潟総合テレビアナウンサー･記者。
来歴

新潟県立新潟高等学校、東京女子大学卒業。
高校時代はサッカー部マネージャーを務めた。
2002年から2007年まで新潟総合テレビの報道制作部等でアナウンサー、記者、ニュースデスクとして活躍。2002年には、拉致被害者帰国報道において、社長賞を受賞した。
2008年以降はフリーアナウンサーとして、ラジオを中心に活動した。
2012年から2019年にかけては、アルビレックス新潟を精力的に取材し、FM PORTのサッカー中継でピッチサイドコメンテーターを務めた。
2020年3月から、NST新潟総合テレビの報道番組「NST News タッチ」キャスターに就任。
JSMT所属のスポーツメディアトレーナー®️として、アスリートにメディア対応を指導している。
現在の出演

NST News タッチ
過去の出演番組

NSTスーパーニュース フィールドキャスター
アルビスタジアムNST MC
衆議院議員選挙 開票速報キャスター（NST）
中越地震特番キャスター(NST)
サッカー中継「リアルアルビ」 ピッチサイドコメンテーター（FM PORT）
FM PORT スポーツスペシャル アルビフリークライブＪ「柳下正明 ベンチでの闘い（FM PORT）
中越グループ PAN UP（FM PORT、2015年10月4日 - 2020年3月29日）
余談

新潟総合テレビが現在の八千代の新社屋に移って3日後の2004年10月23日の17時56分に、新潟県中越地震が発生。直後の18時頃から同局のスタジオから新潟県内の地震被害の状況を、フジテレビ系列を通じて全国に伝えていた。その最中にも強い余震があったが、冷静に視聴者に注意を呼び掛けた。
THE STORY of BALLAD

『THE STORY of BALLAD』（ザ・ストーリー・オブ・バラッド）は、CHAGE&ASUKA（現：CHAGE and ASKA）の1作目のバラードベスト・アルバム。1990年2月7日に発売された。発売元はポニーキャニオン。
1993年12月17日はAPO-CDとして、2004年11月3日はCDとして再発売された。
背景・リリース

ASUKA（現：ASKA）がロンドンへレコーディング、CHAGE（現：Chage）がMULTI MAXとして活動している時期でCHAGE&ASUKAの活動が休止している際にベスト・アルバムの発売の話が出た。ASUKAは普通のベスト・アルバムではつまらないため、スローな楽曲ばかり集めた作品を発売することを提案して、本作が発売された。
2004年11月3日には『THE STORY of BALLAD II』発売に伴い、リマスタリングされた廉価盤がヤマハミュージックコミュニケーションズより発売された。
本作は表記名を「CHAGE&ASUKA」としていたが、程なくして表記を「CHAGE&ASKA」と変更したため、本作のジャケットもその後差し替えられた。
収録曲 > 一覧

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「天気予報の恋人」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 澤近泰輔 | 5:05 |
| 2. | 「オンリー・ロンリー」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 平野孝幸 | 3:59 |
| 3. | 「レノンのミスキャスト」 | 澤地隆 | CHAGE | 村上啓介 | 4:28 |
| 4. | 「迷宮のReplicant」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 十川知司 | 4:36 |
| 5. | 「夏の終わり」 | 澤地隆 | CHAGE | 瀬尾一三 | 6:33 |
| 6. | 「ripple ring」 | CHAGE&ASUKA | CHAGE | 十川知司 | 5:47 |
| 7. | 「風のライオン」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 西平彰 | 4:35 |
| 8. | 「ショート・ショート」 | 澤地隆 | CHAGE | 久石譲 | 3:53 |
| 9. | 「Far Away」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 瀬尾一三 | 6:04 |
| 10. | 「恋人はワイン色」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 西平彰 | 4:46 |
| 11. | 「WALK」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼・BLACK EYES | 7:12 |
| 12. | 「心のボール」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 近藤敬三 | 5:09 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 62:07 |
収録曲 > 楽曲解説

天気予報の恋人
1989年発売の12枚目アルバム『PRIDE』収録曲。
オンリー・ロンリー
1985年発売の13枚目シングル。
レノンのミスキャスト
1988年発売の10枚目アルバム『RHAPSODY』収録曲。
迷宮のReplicant
1988年発売の11枚目アルバム『ENERGY』収録曲。
夏の終わり
1987年発売の9枚目アルバム『Mr.ASIA』収録曲。
ripple ring
1988年発売の21枚目シングル『ラプソディ』カップリング曲。表記はないが、本作に収録されているのは同年発売のアルバム『ENERGY』からのアルバム・バージョン。
風のライオン
アルバム『RHAPSODY』収録曲。
ショート・ショート
1986年発売の7枚目アルバム『TURNING POINT』収録曲。
Far Away
アルバム『ENERGY』収録曲。
恋人はワイン色
1988年発売の20枚目シングル。
WALK
1989年発売の23枚目シングル。エンディングで新たなパートが追加されており、サビのコーラス部分がメインで歌われている。このバージョンの音源は、本作のみに収録されている。
心のボール
1989年に徳永英明へ提供した楽曲のセルフカバー。
1999年に発売されたベスト・アルバム『CHAGE&ASKA VERY BEST ROLL OVER 20TH』にも収録されている。
韓国のバス

ソウル市内の一般路線バスの例
韓国のバス（かんこくのバス）は、大韓民国のバス事情について述べる。
現況 > 路線バスの運行形態

韓国の路線バスは大別して、高速バス、市外バス、市内バスの3種類に分けられており、それぞれ認可する官署が異なっている（高速バスは国、市外バスは道、市内バスは市（広域市・特別市を含む）、郡内バス・農漁村バスは郡である）。車両については高速バス・市外バスは基本的にリクライニングの座席が並ぶタイプであり、市内バスは通勤型と座席型の両方がある。冷暖房は基本的に備わっているが、地方の市内バスでは一部非冷房車もまだ存在する。
国土が狭い土地柄、市同士を結ぶ高速バス、市外バスはほぼ全ての市に向かう便があるため、網の目状に結ばれているが、市と郡を結ぶ市外バスはソウル特別市と、かつてはその道に属していた広域市と、道の中心都市を結ぶ便しかない。
なお、ソウル特別市とその外郭地域では、2004年7月に大規模な運行システムの変更が行われた。その後、2006年12月には光州広域市でも似たような新しいシステムが導入されている（後述）。
2011年下半期から路線バスを運転する際には第一種大型免許だけではなく、バス運転資格が必要になる。
現況 > 路線バスの運行形態 > 高速バス

高速バス (고속버스)は運行区間の60%が高速道路であるバスとされる。ソウルと京畿道以遠の地方都市とを結ぶ路線や中・長距離の都市間を結ぶ路線などで運行される。なお、広義の「市外バス」は、後に述べる（狭義の）市外バスのみならず、この高速バスをも含む。
韓国の高速バスは基本的に法律により、途中停車は許容されていないが、例外として起点又は終点と同じ行政区域や乗り換え指定SA等に限って停車が許容されている。
かつては、行先表示器を装備している車両はほとんど見受けられず、フロントガラスの内側に行き先表示板を掲げている場合が多かった。近年では、LED式の行先表示機を設置している車両が増えている。高速バスの場合、アルファベット、漢字でも行き先を併記していることが多い。
乗車前に乗車券を購入する必要がある。座席は乗車券入手時に全て指定される。長距離の路線では途中休憩所で10～15分ほど休憩することが出来る。車内には基本的に化粧室は無い。座席や運行時間によって以下のような区分がある。
高速バス（錦湖高速 起亜グランバード）
高速バス（京畿高速 大宇BH116）
高速バス（大元高速 大宇BH120F）
現況 > 路線バスの運行形態 > 市外バス

中距離の都市間や地方の郡の中心地・観光地などの間を結ぶバスを市外バス (시외버스／シウェボス)と呼ぶ。高速バスと異なり、座席の指定は無い場合もある。
中には運行区間の60%以上が高速道路であると思われる路線もあるが、通常、高速バスとは区別される。高速バス同様にフロントガラス内側に行き先を掲出する場合が多いが表示はハングルのみの場合も多い。乗車券は基本的には事前購入だが車内で精算できる場合もある。途中の停車パターンにより以下の2種類に分けられる。
現況 > 路線バスの運行形態 > 市内バス

いわゆる鈍行で、沿道の定められた停留所に一つ一つ停車していく。韓国では、市、郡（蔚州郡、機張郡、達城郡を除く）で一律認可する制度となっており、運行会社は同じ市内で複数あるものの、同じ市のバスであれば同一の料金体系やサービスが受けられる。ただし別の市へ乗り入れている場合も多い（例えば、ソウル特別市の市内バスは富川市に乗り入れており、逆に富川市の市内バスはソウル特別市に乗り入れている。乗り入れ先に関係なくどこの市のバスかによってサービス・料金は異なる）。
一般的には市内バス (시내버스／シネボス)だが、地方の郡においては郡内バス(군내버스／クンネボス)と呼ばれる。また、過疎地域の郡では、農漁村バス (농어촌버스／ノンオチョンボス)であり、郡内バスとは呼び名が区別されている。特に市・郡境をまたいで走る路線においては前述の直通・直行バスとの対比で「緩行バス (완행버스)／ワネンポス」とも呼ばれる。
行先表示器を装備していない車両が多く、本数の多い都市部では運行経路や系統番号を表記したステッカーを車体に貼り付け（フロントガラス上部に行先表示器に似たデザインのステッカーを貼る例も多い）、限定運用している車両が多いが、側面や前面の表示板が交換可能になっているものもある。また本数の少ない市内、郡内バスでは、目的地や経由地が一つずつ記された札を、路線に応じてフロントガラス下に並べて掲出している姿が見られる。表示はほとんどがハングルで英語を併記している例は少ない。なお釜山では、車外LED方向幕車の場合日本語も交互に併記される。
料金は基本的に車内での支払い・精算となる。南原市、密陽市以外の市部の市域内、一部の郡部の郡域内では一律料金で、京畿道と南原市、一部の郡部では距離による漸増制になっていることが多い。また、リクライニングシートが並ぶタイプは座席バスと呼ばれ、一般の座席+つり革のタイプより料金が高いのが一般的である。
なお、市内バスの中には一部高速道路を走行するものや、市・郡境をまたいで運行されるものもあるが、一般道路上において各停留所に停車していくものは市内（郡内）バスと呼ばれる。
富川市の一般路線バス（現代ニュースーパーエアロシティ）
釜山広域市の一般路線バス（大宇BS110CN CNGノンステップバス）
釜山広域市の一般路線バス（大宇BS090）
釜山広域市の一般路線バス（現代エアロシティほか）
釜山広域市の一般路線バス（200番、現代エアロシティF/Lほか）
釜山広域市の座席路線バス（現代ユニバース）
釜山広域市の座席路線バス（現代エアロシティ）
蔚山広域市の一般路線バス（現代エアロシティ）
蔚山広域市の座席路線バス（現代エアロシティ）
蔚山広域市の座席路線バス（後位側）
現況 > 路線バスの運行形態 > 空港バス

空港とその周辺地域とを結ぶバス。空港リムジンバスとも呼ばれる。距離や対象とする利用者層等によって運行形態も異なる。全般に、車体の前面や側面に発着地等の情報を貼り付けて限定運用されている場合が多い。
現況 > 路線バスの運行形態 > ソウル特別市とその外郭地域のバス運行システム

かつてはソウル特別市内、及びその外郭地域においては運行距離・路線の性格ともに様々な形での路線バス運行が混在していたが、2004年7月に運行システムおよび個々の路線の経路等根本的な見直しが行われた。その結果、その役割や距離によって以下の4種類に分けられ、それぞれが共通の車体色で塗装されることになった。
また、バスの路線番号については、市内を8つのエリア、外郭地域を7つのエリアに分け、各エリアの番号を織り込んだ、共通の番号振分方式の適用を受けることとなった。
ソウル市内では路線バスの運行円滑化のため、主要道路の中央にバス専用レーンと停留所を設置している。
運賃は、京畿道のバスや首都圏電鉄と互換される「首都圏統合料金制（수도권 통합 요금제）」が適用されている。
「2004年のソウル市バス運行体系改編」も参照
幹線バスの例（大宇BS106）
幹線バス（CNGノンステップ車）の例（大宇NEW BS110）
支線バス（CNGノンステップ車）の例（大宇BS110CN）
マウルバス（起亜コスモス）
都心循環バス（大宇BS106）
広域バス（現代ユニバース）
ソウル市内で運行されていたイヴェコ製連接バス（現在は廃車となった）
ソウルシティツアーバス
京畿道広域直行バス（大宇FX116）
京畿道広域直行バスで試用された2階建てバス（アレクサンダー・デニス・E500）
京畿道広域直行バスに本格導入された2階建てバス（ボルボB8RLE）
広域直行バスの速達系統「Mバス」（大宇FX116）
現況 > 路線バスの運行形態 > 光州広域市とその周辺地域のバス運行システム

光州広域市とその周辺では、市内バスは2006年12月21日に大々的な運行システムの改編が行われた。主な改編内容は以下の通りである。
バス運行において以前は厳しい歩合制の元にあったバスの運転士の最低賃金を保証するため市財政による補助を行う（「準公営制」と呼ばれる）。
それまで一般バスと座席バスに分かれていた市内バスの内、一般バスに比べ運賃の高かった座席バスの制度を廃止した。
ソウル特別市同様、路線を3種類に分類・改編しそれぞれの固有色を定めた。また、路線番号も全て改編した。
基本料金を引き上げた（850ウォン→900ウォン。なお、5年前は600ウォンであったがその後段階的に引き上げられた）。
乗車してから1時間以内であれば回数に関わり無く乗り換えの際に新たに料金を請求されないことになった。
地下鉄1号線と共通の運賃制度を導入した。地下鉄からバスへの乗り換えは30分以内ならバス乗車時の別途料金を請求されない。
交通カードが導入され、光州広域市と周辺の全羅南道各地域で共通に使用できるようになった。
ただし、既存の路線・運行体系に比べあまりに大幅・全般的な変更だったのと事前の広報不足や利便性の減少（乗り換え回数の増加など）による影響等についての事前調査の不足などから市民から多くの批判が寄せられた。この結果、2007年2月に再度一部を変更し一部路線の増便や廃止された路線の一部復活などを行った。
バスの種類は以下の通りである。
光州広域市のバス（現代ニュースーパーエアロシティ）
光州広域市のバス（現代グリーンシティ）
光州広域市のバス（現代ユニバース）
現況 > 路線バスの運行形態 > 運賃の支払い・精算の方式

事前に乗車券購入が必要な高速バスを除き、現金、もしくは下記の交通カードで支払う。海外のバスでは珍しく釣銭が用意されている（ただし、日本のように運賃箱に釣銭払い出し機能はなく、別途釣銭を出す機械が用意されている）
ソウル特別市と仁川広域市及び京畿道地域の市内バスでは「Tマネー」と呼ばれる交通カードが導入されている。
釜山広域市の市内バスではEZLカード（イズルカード）という交通カードが多用されている。
その他、大邱広域市・光州広域市を始め各地でプリペイド式の交通カードが導入されており、広域的に規格が統一されている地域もある。また、地下鉄のある広域市・地域では全ての地下鉄で市内バスと同じカードが使用でき、現金支払いの場合より運賃が低く設定されているほか、市内バスとの乗り換えの際には通し運賃や割引運賃が適用されるなど、カード非利用者に比べアドバンテージが大きい。
近年では、国土交通部の主導により、各地域の交通カードの共通化が推進されており、他地域でも相互利用できるようになっている。
現況 > 路線バスの運行形態 > 運営・経営形態

経営主体は、基本的に全て民間企業である。事業体の規模は、一社当たりの保有車両数60~100台前後の場合が多く、比較的小規模の事業体が多い。同一都市・地域内に多数の事業体が群立しているが、多くの場合各都市・地域ごとにバス運送事業組合が組織され、一元的な運営が行われている。
ソウル特別市では、市の主導によりバス路線網の再編・整備が進められた他、市の補助金を受けるコンソーシアム（複数のバス事業者により結成）形態での幹線バス運行の拡大、運行拠点について市が公営車庫を設置し、事業者の車庫を移転・集約する事業が進められる等、バス運行の準公営体制化が推進されている。
現況 > 路線バスの運行形態 > バスターミナル

高速バス・市外バスのターミナルについては、バス運行台数が極めて多いことから、都心部から離れた地域に大規模なターミナルを設置し、都心部等へは地下鉄で連絡する形態を採る例が多い（ソウル高速バスターミナル・釜山総合高速バスターミナル等）。このためターミナルは地下鉄駅と直結する構造で建設され、利用者の利便性に配慮されているのが普通である。
車両

基本的な構造は日本や他の国の一般的なバスと同じだが、韓国は車両は右側通行であるため、バスの出入り口も車体の右側に設けられる。
ノンステップバス（韓: 저상버스）については、近年導入が進められ特にソウル都心部ではヒュンダイ製のCNGノンステップバスが主流になりつつある一方で、2019年現在においても、未だに従来型のツーステップバスが新車で製造を続けておりソウル都心部を除く地域では未だにツーステップバスが主流である。
車種ではヒュンダイニュースーパーエアロシティが7割ほどのシェアを占めており、大宇なども存在する。
また、ソウル都心部の1711系統、釜山の107系統や83系統や41系統などにヒュンダイ・エレクシティ電気バスが導入されており、今のところ釜山のほうが台数が多い。
ヒュンダイエアロシティはソウル都心部では401系統にCNGノンステップバスが僅かに残るのみとなり見かけることは少ない。 釜山ではエアロシティはほぼ全車引退しミャンマーのヤンゴンやベトナムなどに輸出されている。
なお、日本のバスのように車体後方に通常使われない非常ドアが備わっている車両は韓国では一般的ではない。
都市部では、環境対策として、新車導入の際原則としてCNGバスなどの低公害車とすることが義務付けられている地域も多い。市内バスのみならず運行区間の比較的長い広域バスでもCNGバスが導入されている。
各車両には既に系統番号と路線図のステッカーが車外と車内に貼り付けされており、特定の系統以外の路線には充当されない仕様であることが韓国国内全土での原則となっている。
車両 > 車両メーカー

現代自動車
大宇バス
起亜自動車
高速バスの例（錦湖高速　現代エアロスペースLS）
大邱広域市内の一般路線バス
大韓航空が仁川国際空港～ソウル市内に運行しているKALリムジンバス
ソウル市内の中央バスレーン区間