沢風 (駆逐艦)
艦歴

三菱造船（株）長崎造船所で建造。一等駆逐艦に類別。
1919年（大正8年）1月7日に佐世保鎮守府司令長官 財部彪中将命名の下に進水。
その後2月26日に沢風は予行運転を実施のため長崎を出港。
しかし、前型の江風型駆逐艦より採用されたばかりのパーソンズ社製のギアードタービンを三菱重工業がライセンス生産してから間もないこともあり、故障や事故が頻発した。
沢風においては、この予行運転で全力公試に移る際(タービン回転増加中)に右舷高圧タービンに振動を確認し炭素パッキン部の焼損したため予行は中止。
長崎へ帰港し開放検査をした際、右舷高圧タービンと左舷高圧タービンさらには低圧タービンで損傷が確認され、右舷高圧タービンにおいてはタービン動翼の多数脱落、タービン軸の屈曲が確認されるという重大な故障に見舞われる。
その後3月16日に海軍へ引渡し、3月17日に横須賀へ向け出港した。
1920年（大正9年）3月にネームシップの「峯風」よりも早く竣工。
同年、12月に同型艦「峯風」「矢風」「沖風」と共に第2駆逐隊を編成し、第2艦隊第2水雷戦隊に編入された。
1923年（大正12年）7月16日夜間に、大分県の佐伯湾にて演習中の第2駆逐隊であったが、同隊所属の｢矢風｣が35ノットの高速運転持続中に推進機が高熱を発し、部品の一部が溶解および流失したことで、運転不能となる事故が発生。
矢風は機関が停止したため演習中の隊列を離脱。その後沢風が曳航を開始し19日に呉へ入港した。
1924年（大正13年）6月5日 9時54分に｢沢風｣は修理を終え、主タービン減速歯車装置の試運転も兼ねて東京湾を出港する。
無事に試運転を終了し、同日11時13分に横須賀へ帰港するが、繋留の際に隣にいた神風型駆逐艦｢松風｣(この時点では第七号駆逐艦)とスクリュー同士を接触させる事故が発生。
それにより当時、第2艦隊の司令長官であった加藤寛治中将の判断により、修理を終え帰港したばかりの｢沢風｣および接触された側の｢松風｣は両艦ともスクリューに亀裂が入る損傷をしたため、入渠修理やむ無しと判断される。
1925年（大正14年）6月3日 4時10分ころに濃霧のため、和田艦長率いる駆逐艦｢沢風｣は択捉島単冠湾にある程越岬で暗礁に乗り上げる事故が発生。
艦首部に甚大な損害とキールの折損を発生させた。
その後艦底部に最大160cmの破孔を生じさせつつも離岩に成功したため、最寄りの函館船渠で修理することが決まる。しかし駆逐艦の修理資材が乏しく本格修理は困難と判断され、補強工事のみを施し横須賀工廠で本格修理を受けることが決定する。
1927年（昭和2年）9月23日 9時ころに、長浦港沖で森口艦長率いる駆逐艦｢沢風｣と曳船｢第一横須賀｣(300トン)が接触し、曳船側が沈没する事故が発生。
事故の原因は、曳船側が｢沢風が避けるであろう｣という憶測のもとで進行を続け、沢風の進路に侵入したためである。
この日はとても風が強く、本来｢沢風｣は長浦港内に停泊する手筈であったが断念する程であった。
そのため長浦港沖に停泊を試みるも、戦艦｢伊勢｣を筆頭に、重巡洋艦｢古鷹｣、軽巡洋艦｢北上｣、｢五十鈴｣および｢由良｣や｢阿武隈｣など、その他多くの艦艇がおり沖合はかなり狭くなっていた。
また｢沢風｣が目標としたブイに向かうには、停泊している艦艇と艦艇との僅かな隙間を進む必要があった。
目標地点に向かう森口駆逐艦長は、接近しつつある曳船を視認したため警笛とサイレンにて警告と注意を曳船側に促すが、曳船側はなお｢沢風｣側が別方向に向かう認識のまま進行を続けた。
｢沢風｣の進路に曳船が入ったことを即座に察知した森口艦長の的確かつ具体的な指令の甲斐があり、間一髪のところで衝突は避けられ｢古鷹｣の右舷側に｢沢風｣と曳船は｢川｣の字になる形で両艦は機関停止する。
しかしその後、｢沢風｣が再び移動しようとした際に強風に煽られたため横付けする形で停止していた曳船側との距離が急速に近くなる。
沢風乗組員総出で、甲板上から竿や木板、櫂などを用いて曳船を押し退けることで衝突回避試みるも甲斐無く｢沢風｣が曳船に衝突。衝突時の破損により曳船｢第一横須賀｣は沈没した。
1928年（昭和3年）11月15日 14時15分に北海道忍路港沖で、柴田艦長率いる駆逐艦｢沢風｣が漁船｢第三永福丸｣(9トン)と衝突し、漁船側の船首部を損壊し海難審判にまで発展する事故が発生。
1930年（昭和5年）11月、第2駆逐隊は第1航空戦隊に編入し、空母「赤城」直衛として不時着機の救助を行う、いわゆる「トンボ釣り」に従事した。
1932年（昭和7年）1月、第一次上海事変が勃発。日本海軍は野村吉三郎中将を司令長官とする第三艦隊（旗艦「出雲」）を編制する。
第一航空戦隊（空母加賀、鳳翔、第2駆逐隊《峯風、沢風、矢風、沖風》）、第三戦隊（那珂、阿武隈、由良）は、
第三艦隊の臨時編成にともない編入された第一艦隊所属の第一水雷戦隊（旗艦「夕張」、第22駆逐隊《皐月、水無月、文月、長月》、第23駆逐隊《菊月、三日月、望月、夕月》、第30駆逐隊《睦月、如月、弥生、卯月》）等と共に上海市で集結、同方面で作戦行動に従事し、｢沢風｣はその後も長江水域での諸作戦に参加した。
1935年（昭和10年）4月、館山海軍航空隊の練習艦となり、1938年（昭和13年）12月に予備艦となった際にも同航空隊練習艦として各種飛行訓練に協力。
1939年（昭和14年）11月、横須賀鎮守府練習駆逐艦となる。1941年（昭和16年）9月、再び館山航空隊付属として各種飛行訓練に協力した。
1942年（昭和17年）3月から、館山を拠点に東京湾口で対潜掃討に従事。
3月8日 16:15に特設運搬艦｢朝日山丸｣(三井物産、4,450トン)が室蘭から東京へ向かう途中、塩屋埼沖南方地点にてアメリカ軍のタンバー級潜水艦｢グレナディアー｣の雷撃を受け浸水した。
｢朝日山丸｣は浸水こそしたが沈没には至っておらず、自力航行可能であった。
被雷報告を受けた横須賀鎮守府は、館山にいる横須賀鎮守府海面防備隊の｢沢風｣に対し｢朝日山丸｣の救助および護衛を下命。｢沢風｣は｢朝日山丸｣修理のため横須賀まで回航した。
4月17日、御蔵島沖でソ連船セルゲイ・キロフを拿捕し、伊東へ連行。11月8日、横須賀に入港し訓令工事を行う。12月には室蘭までの船団護衛や東京湾口での対潜掃討に当った。
1943年（昭和18年）3月30日、横須賀工廠に入渠し5月29日まで修理を実施。
6月には横須賀 - 神戸間の船団護衛を行っていた。
同年6月23日未明、｢沢風｣は船団護衛で伊豆半島南部の神子元島沖を航行中、特設水上機母艦「相良丸」(日本郵船、7,189トン)がアメリカ潜水艦「ハーダー」の攻撃を受けてしまう。｢ハーダー｣は魚雷を4本発射して1本しか命中しなかったものの、損傷は大きく｢相良丸｣が航行不能となったため｢沢風｣は｢相良丸｣の曳航開始する。また同日に大和型戦艦｢武蔵｣の護衛のため横須賀に到着していた夕雲型駆逐艦｢玉波｣および、秋月型駆逐艦｢若月｣が、救難作業および対潜護衛の下命により協力に駆けつけ 、翌日の24日に天竜川河口北緯34度38分 東経137度53分﻿ / ﻿北緯34.633度 東経137.883度﻿ / 34.633; 137.883に｢沢風｣は｢相良丸｣を座礁させることに成功する。
しかし座礁した｢相良丸｣はその後7月4日にアメリカ潜水艦「ポンパーノ」から攻撃を受けて魚雷2本が命中。さらに激浪に翻弄されて船体の維持は困難を極めたことで、｢相良丸｣の復旧は断念されて9月1日付で船体放棄され、除籍と解傭も同日に行われた。
｢沢風｣はその後、7月に横須賀から室蘭まで船団護衛を実施。
9月9日未明に、｢相良丸｣に損傷を負わせたアメリカ潜水艦「ハーダー｣が函館に向かっていた輸送船団を発見。明け方に犬吠埼東南東11kmの地点で魚雷を3本発射し、うち1本が輸送船「甲陽丸」（日本郵船、3,022トン）に命中した。魚雷は不発だったが命中の衝撃で船体に亀裂が入り、被雷後半日経った14:00に｢甲陽丸｣の船体は放棄される。
15:00に｢沢風｣が救助に駆けつけ、曳航を開始するも16:17に｢甲陽丸｣は北緯35度23分 東経140度38分﻿ / ﻿北緯35.383度 東経140.633度﻿ / 35.383; 140.633の犬吠埼東南東11kmの地点で沈没した。なお、魚雷が不発だったためか「ハーダー」側の攻撃記録では当初「与えた損害なし」と記された。
10月26日、沢風は陽炎型駆逐艦｢浜風｣とともに空母｢飛鷹｣護衛のため横須賀を出港する。翌日に3隻は内海西部に到着した。
その後12月16日から翌年1月13日まで横須賀工廠で修理工事を行った。
1944年（昭和19年）1月14日に特設砲艦｢でりい丸｣を囮船にして潜水艦を誘い出し、迎撃する乙作戦支隊に参加。詳細は後述参照。
その後も東京湾口で船団護衛を実施。2月から尾鷲を基地として紀伊半島方面での対潜掃討、船団護衛に従事。
6月28日 軽巡洋艦｢大淀｣の護衛に従事。
11月29日 尾鷲港にいた｢沢風｣は伊勢防備隊から紀伊半島の潮岬沖にいる｢味方損傷空母｣曳航および護衛協力の指令が下る。
この空母はアメリカ海軍のバラオ級潜水艦｢アーチャーフィッシュ｣から魚雷攻撃を受けた、大和型戦艦を改装した航空母艦｢信濃｣であった。
翌日の30日8時に第三海上護衛隊からの指令により、｢沢風｣駆逐艦長による掃討隊の指揮および｢信濃｣を被雷させた潜水艦に対し｢徹底的攻撃撃滅｣の命が下る。
12月18日、横須賀港に戻り、海軍対潜学校練習艦となった。
1945年（昭和20年）2月4日、 横浜に入港し、3月18日まで対潜実験艦への改造工事を実施するも、5月5日に再度横須賀鎮守府の練習駆逐艦として再配備される。第1特攻戦隊の特攻攻撃訓練目標艦として運用された。
その後、横須賀において無傷で終戦を迎えた。9月15日に除籍され、船体は福島県の小名浜港で防波堤に転用された。