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筑紫野市
議会 > 衆議院

選挙区：福岡5区（福岡市南区（弥永・弥永西・老司・鶴田の各投票区）、筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、朝倉市、筑紫郡、朝倉郡）
投票日：2021年10月31日
当日有権者数：454,493人
投票率：54.52％
| 当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 重複 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 堤かなめ | 61 | 立憲民主党 | 新 | 125,315票 | ○ |
|  | 原田義昭 | 77 | 自由民主党 | 前 | 110,706票 |  |
※上記は筑紫野市全域を含む福岡5区全体のデータ
経済・産業 > 本社を置く主な企業

キャタピラー九州
トヨタモビリティパーツ九州北部統括支社
西鉄ストア
福岡ヤクルト工場
筑紫農業協同組合
ハウスランド社
経済・産業 > 本社を置く主な企業 > かつて本社を置いていた企業

九州森永乳業 - 森永乳業の子会社で本社及び工場が置かれていたが、2011年10月に解散。現在跡地には筑紫野市の新市役所庁舎が建設された。
経済・産業 > 事業所を置く主な企業

九州電力 福岡南営業所
九州電力送配電 福岡南配電事業所
九電工 福岡南営業所
西日本鉄道（西鉄）筑紫車両基地
経済・産業 > その他団体・商業施設

福岡県赤十字血液センター
筑紫野郵便局
福岡県醤油醸造協同組合
イオンモール筑紫野
シュロアモール筑紫野
筑紫野ベレッサ
ゆめタウン筑紫野
筑紫野天拝の郷・天拝の湯
筑紫野温泉アマンディ
筑紫の湯
地域 > 人口

福岡市のベッドタウンとして人口が増加を続け、2009年5月に10万人を超えた。
地域 > 教育 > 中等教育学校

私立
リンデンホールスクール中高学部
地域 > 教育 > 高等学校

公立
福岡県立筑紫高等学校
福岡県立武蔵台高等学校
私立
九州産業大学付属九州産業高等学校
福岡常葉高等学校
地域 > 教育 > 中学校

市立
筑紫野中学校
筑紫野南中学校
筑山中学校
二日市中学校
天拝中学校
地域 > 教育 > 小学校

市立
阿志岐小学校
天拝小学校
原田小学校
二日市小学校
二日市北小学校
二日市東小学校
吉木小学校
山口小学校
筑紫小学校
筑紫東小学校
山家小学校
地域 > 教育 > 特別支援学校

福岡県立福岡視覚特別支援学校（福岡県立福岡盲学校を改称）
福岡県立福岡高等視覚特別支援学校
福岡県立福岡高等学園
地域 > 教育 > そのほかの学校

福岡県農業大学校（2年制・農業改良助長法に基づく農業者研修教育施設）
地域 > 医療

済生会二日市病院
福岡大学筑紫病院
交通 > 空港

最寄りの空港は福岡空港である。
交通 > 鉄道

九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線：二日市駅 - 天拝山駅 - 原田駅
二日市駅の隣の都府楼南駅（太宰府市）は一部が筑紫野市に掛かっており、当駅が最寄りとなる地区もある。
筑豊本線（原田線）：原田駅 - 筑前山家駅
西日本鉄道（西鉄）
天神大牟田線：西鉄二日市駅 - 紫駅 - 朝倉街道駅 - 桜台駅 - 筑紫駅
筑紫駅の隣の津古駅（小郡市）は筑紫野市との市境まで200m程度の距離にあり、当駅が最寄りとなる地区もある。
太宰府線：西鉄二日市駅
市の中心駅：二日市駅（但し、利用客数は西鉄二日市駅の方が多い。また、市役所最寄り駅は天拝山駅、及び朝倉街道駅である）
交通 > 路線バス > 一般路線バス

市内の一般路線バスはすべて西鉄バスの路線であり、一部をグループ会社の西鉄バス二日市・日田バスが運行する。市内の主なターミナルは西鉄二日市駅・JR二日市駅・朝倉街道駅・筑紫駅など。なお、甘木幹線・南ヶ丘線は西鉄本体からの管理委託路線であり、乗務員はグループ会社の社員であるが車両は西鉄本体の車両である。
西鉄二日市駅・JR二日市駅 - 市内中央部・北部・北東部・南西部などの主要地域
西鉄筑紫駅 - 市内南東部の山間部、市内南部の住宅地
筑紫野市（西鉄二日市駅） - 太宰府市（太宰府・星ヶ丘・五条など）
筑紫野市（西鉄二日市駅） - 太宰府市（大佐野） - 大野城市（南ヶ丘・下大利駅）
福岡市 - 太宰府市 - 筑紫野市 - 筑前町 - 朝倉市
甘木幹線：筑紫野市 - 筑前町 - 朝倉市
交通 > 路線バス > コミュニティバス

以下のコミュニティバスがある。
→詳細は「筑紫野市コミュニティバス」を参照
ちくしのバス - 西鉄バス二日市が運行する2路線の末端区間を移管したコミュニティバス。
つくし号 - 市役所・市内の公共施設・医療施設・商業施設等を結ぶ。1日9便、150円。つくしの観光バスが受託運行。
御笠自治会バス - 御笠地区内で運行。200円均一。
交通 > 路線バス > 高速バス

市街地内に発着する高速バス路線はないが、市内の九州自動車道上に高速バス停留所がある。
筑紫野バスストップ - バス事業者では「筑紫野（二日市温泉入口）」の呼称を使用している。市街地の西のはずれに位置する。
高速基山 - 基山パーキングエリア内。隣接する基山町との境界をまたいで設置されているが、バス停留所は基山町内にある。
交通 > 道路

高速道路
九州自動車道
筑紫野インターチェンジ - 基山パーキングエリア
一般国道
国道3号
国道200号
冷水道路
国道386号
主要地方道
福岡県道7号筑紫野インター線
福岡県道17号久留米基山筑紫野線（鳥栖筑紫野道路）
福岡県道31号福岡筑紫野線
福岡県道35号筑紫野古賀線
福岡県道53号久留米筑紫野線
福岡県道65号筑紫野筑穂線
福岡県道76号筑紫野太宰府線
福岡県道77号筑紫野三輪線
一般県道
福岡県道・大分県道112号福岡日田線
名所・旧跡・観光 > 観光地

二日市温泉
天拝山
万葉歌碑
高取焼
天拝湖・天拝湖公園
山神ダム公園
九州自然歩道基山コース
名所・旧跡・観光 > 神社・寺院

武蔵寺
正行寺
筑紫神社
二日市八幡宮
御自作天満宮
山家宝満宮
大歳神社
名所・旧跡・観光 > 祭事

筑紫神社・粥卜祭り（2月）
武蔵寺・藤供養会（4月）
武蔵寺・うり封じ（7月）
二日市八幡宮神幸式・稚児行列（10月）
山家宝満宮・山家岩戸神楽（10月）
名所・旧跡・観光 > 催事

二日市温泉藤まつり（4月）
うし湯まつり（7月）
二日市温泉と天拝山観月会（旧暦8月15日）
いきいき商工農フェスタ（11月）
名所・旧跡・観光 > 文化財

基肄城跡（国の特別史跡）
五郎山古墳（国の史跡）
五郎山古墳館
塔原塔跡（国の史跡）
阿志岐山城跡（国の史跡）
宝満山（国の史跡）
隈・西小田遺跡群出土品（国の重要文化財）
旧九州鉄道城山三連橋梁（国の登録有形文化財）
武蔵寺跡（県の史跡）
山家宿西構口並びに土塀（県の史跡）
紙本著色武蔵寺縁起（県の有形文化財）
隈・西小田地区遺跡群甕棺墓出土品（県の有形文化財）
立明寺のタブノキ（県の天然記念物）
武蔵のイヌマキ群（県の天然記念物）
武蔵寺「古石塔」（市の有形文化財）
武蔵寺「自然石梵字板碑」（市の有形文化財）
山家宿場郡屋土蔵（市の有形文化財）
武蔵寺経塚群出土品（市の有形文化財）
牛島地蔵石仏（市の有形文化財）
木造十二神将像（市の有形文化財）
岡田阿弥陀三尊板碑（市の有形文化財）
紙本著色山家御茶屋指図（市の有形文化財）
山家岩戸神楽（市の無形民俗文化財）
筑紫神社粥占行事及び粥鉢一口（市の無形民俗文化財）
高橋紹運首塚伝承地（市の史跡）
杉塚廃寺跡（市の史跡）
大宰府坊跡朱雀大路［立明寺地区］（市の史跡）
山家宿郡屋跡（市の史跡）
山家宿大庄屋役宅跡（市の史跡）
山家宿下代跡地（市の史跡）
長者の藤（市の天然記念物）
二日市八幡宮神木の公孫樹（市の天然記念物）
平等寺エヒメアヤメ（市の天然記念物）
長崎街道冷水峠越（文化庁歴史の道百選）
鉄砲用水（柚須原 - 本導寺）
筑前・筑後国境石（西小田）
天判山城跡（武蔵）
特産品

博多和牛
ブロッコリー
アスパラガス
イチゴ
二日市温泉湯の花羊羹
著名な出身者

★は故人
安西均（詩人）★
池上あかり（競輪選手）
池田弘一（元アサヒビール社長）
井上絢登（プロ野球選手）
浦辺登（作家）
えいじ（お笑い芸人・インポッシブル）
川原豪介（お笑い芸人・ブルーリバー）
楠田大蔵（太宰府市長。元衆議院議員）
古賀悠斗（プロ野球選手）
柴田倫世（フリーアナウンサー）
田島章寛（声優）
立川生志（落語家）
田中賢介（元プロ野球選手）
楢木和也（ダンサー）
西舘昂汰（野球選手）
ばってん×ぶらぶら (お笑い芸人、プロレスラー)
濱田浩輔（漫画家）
林有美（バレーボール選手）
平川嵐（声優）
広瀬香美（シンガーソングライター）
福永武彦（小説家、詩人）(旧：二日市町)★
平井一三（筑紫野市長）
ベンドラメ礼生（プロバスケットボール選手）
南早紀（ラグビー選手）
向江彩伽（フェンシング選手）
柳家福多楼（落語家）
山内康一（衆議院議員）
紫の戦士チクシノマン(ローカルヒーロー)
天拝山山頂から望む筑紫野市二日市地域（手前）。奥の方に広がるのは太宰府市
筑紫野市中心部周辺の空中写真。
2017年9月20日撮影の6枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
1967年から半世紀使用された旧庁舎
イオンモール筑紫野
筑紫野ベレッサ
筑紫野温泉アマンディ
天拝山
武蔵寺
山家宿西構口並びに土塀
旧九州鉄道城山三連橋梁
トマス・ブルフィンチ

トマス・ブルフィンチ
トマス・ブルフィンチ（Thomas Bulfinch, 1796年7月15日 - 1867年5月27日）は、アメリカの作家。 "The Age of Fable" （伝説の時代、日本では『ギリシア・ローマ神話』の題名で知られる）をはじめとする、神話・伝承に関する研究・著作で知られる。父は合衆国国会議事堂の設計にも関わった建築家、チャールズ・ブルフィンチ（英語版）。
代表作は、神話・民間伝承の解説書である "The Age of Fable", "The Age of Chivalry", "Legends of Charlemagne" の三冊。これら三冊はいずれも、アメリカ人を対象に、イギリス文学を読む人のために ("for the reader of English literature") 書かれたものである。古典文学には頻繁に各種の神話の知識を前提とする記述が現れるが、それらを理解するために必要な様々な物語が体系立てて、平易な文章でまとめられている。
略歴

1796年7月15日、アメリカ・マサチューセッツ州ニュートンに生まれる。
ボストン・ラテン・スクール（アメリカ最古の学校）、フィリップス・エクセター・アカデミー、ハーバード大学といういわゆるエリートコースを歩む。1814年にハーバードを卒業。
1818年、国会議事堂設計に携わる父チャールズに伴い、一家でワシントンD.C.に移住。
1825年、ボストンに戻る。
1837年、ボストン・マーチャント・バンクに入行。生涯の残りを銀行員として勤め、この間に8つの著作を発表した。
1867年5月27日、71歳で死去。墓所はケンブリッジのマウント・オーバン・セメタリー (Mount Auburn Cemetery) 。
著作

Hebrew Lyrical History （1853年）
旧約聖書の詩篇に関する研究。
The Age of Fable; or, The Beauties of Mythology （伝説の時代、1855年）
ギリシア・ローマ神話を中心に、ゾロアスター教、ヒンドゥー教、インド仏教、北欧神話といった世界各国の神話についての研究・解説書。
The Age of Chivalry; or, Legends of King Arthur and the Knights of the Round Table （1858年）
アーサー王と円卓の騎士の物語をはじめとして、騎士道に関する物語を扱ったもの。
The Boy Inventor; or, Memoir of Mathew Edwards （1860年）
ブルフィンチの保護下にあった貧しい青年マシュー・エドワーズの死を悼んで書かれたもの。
Legends of Charlemagne; or, Romance of the Middle Ages （1862年）
フランスのシャルルマーニュ伝説を扱ったもの。
Poetry of the Age of Fable （1863年）
上記の各作品に引用された詩を一冊にまとめたもの。
Shakespeare Adapted for Reading Classes （1865年）
Oregon and Eldorado; or, Romance of the Rivers （1866年）
主な日本語訳

『完訳 ギリシア・ローマ神話』（大久保博訳、角川書店〈角川文庫〉、2004年） 上巻 ISBN 404-2243045、下巻 ISBN 404-2243053 - 電子書籍も刊
"The Age of Fable" の訳本。旧版訳題は「完訳 ギリシア・ローマ神話　伝説の時代」（全1巻、1970年）で刊行、多数重版。2004年に映画「トロイ」の公開を機に、上・下巻に増補改版。本項目も、訳者解説を主に参考にした。
『ギリシア神話と英雄伝説』（佐渡谷重信訳、講談社学術文庫（上・下）、1995年） 上巻 ISBN 406-1591665、下巻 ISBN 406-1591673
"The Age of Fable" の訳本
『ギリシア・ローマ神話－付 インド・北欧神話』（野上弥生子訳、岩波書店〈岩波文庫〉、1978年）ISBN 400-3222512 - 電子書籍も刊
"The Age of Fable" の訳書。初刊題名は1913年に「傳説の時代　神々と英雄の物語」（尚文堂）。1922年に「傳説の時代　希臘羅馬神話」（春陽堂）に改題再刊。序文は夏目漱石（夏目金之助）
岩波文庫発足時の1927年に「希臘羅馬神話　傳説の時代」で刊行、のち「ギリシヤ・ローマ神話　伝説の時代」に改題。1953年に改訳（上・下）。1978年に再改訳し上記に改題（全1巻）。ワイド版や岩波少年文庫（上・下）も刊行。
『新訳 アーサー王物語』（大久保博訳、角川文庫、1993年）ISBN 404-2243037 - 電子書籍も刊
"The Age of Chivalry" の抄訳版、アーサー王伝説関連のみ。
『中世騎士物語 騎士道の時代』（大久保博訳、角川文庫、1974年）
"The Age of Chivalry" の完訳、上記の旧版。
『中世騎士物語』（野上弥生子訳、岩波文庫、改版1980年）ISBN 400-3222520
"The Age of Chivalry" 、アーサー王伝説を中心とした中世の騎士物語集。初版は1942年刊行。ワイド版1991年。
『騎士道時代』（バルフィンチ、中島孤島訳、旧冨山房百科文庫、1939年）
"The Age of Chivalry" で「アーサー王と円卓の騎士の物語」のみ、抄訳版。
『シャルルマーニュ伝説 中世の騎士ロマンス』（市場泰男訳、講談社学術文庫、2007年）ISBN 406-1598066
"Legends of Charlemagne"の翻訳。旧版は（社会思想社［現代教養文庫］、1994年、文元社（ワイド版）、2004年）
横浜国際総合競技場

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: 野球場の「横浜スタジアム」とは異なります。
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: 「日産スタジアム」はこの項目へ転送されています。アメリカ合衆国テネシー州ナッシュビルにあるスタジアムについては「ニッサン・スタジアム (ナッシュビル)」をご覧ください。
| 横浜国際総合競技場 International Stadium Yokohama 日産スタジアム |
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 横浜市の地図を表示神奈川県の地図を表示日本の地図を表示
施設情報
所在地:  神奈川県横浜市港北区小机町3300
位置:  北緯35度30分37.01秒 東経139度36分22.19秒﻿ / ﻿北緯35.5102806度 東経139.6061639度﻿ / 35.5102806; 139.6061639座標: 北緯35度30分37.01秒 東経139度36分22.19秒﻿ / ﻿北緯35.5102806度 東経139.6061639度﻿ / 35.5102806; 139.6061639
起工:  1994年
開場:  1998年
所有者:  横浜市
運用者:  横浜市スポーツ協会・横浜マリノス・管理JV共同事業体
グラウンド:  天然芝（107 m x 72 m）
ピッチサイズ:  105 m × 68 m
照明:  1500 - 2000ルクス（ゴール前）
大型映像装置:  2基
建設費:  総工費約603億円
設計者:  松田平田設計・東畑建築事務所共同企業体
建設者:  竹中工務店・奈良建設共同企業体ほか
使用チーム、大会
 当項目を参照
収容人員
 72,327人
 (最多:70,103  イングランド VS  南アフリカ共和国〈ラグビーW杯2019決勝〉)
アクセス
 →「§ アクセス」を参照
スタジアム内部
横浜国際総合競技場（よこはまこくさいそうごうきょうぎじょう、英: International Stadium Yokohama）は、神奈川県横浜市港北区の新横浜公園内にある陸上競技場兼球技場。施設は横浜市が所有し、横浜市スポーツ協会、横浜マリノス（横浜F・マリノス運営会社）、管理JV（ハリマビステム・東京ビジネスサービス・シンテイ警備・西田装美・協栄）共同事業体が指定管理者として運営管理を行っている。
日産自動車（横浜F・マリノスの親会社）が命名権（ネーミングライツ）を取得しており、2005年（平成17年）3月1日より「日産スタジアム」（にっさんスタジアム、略称「日産ス」）の呼称を使用している（#命名権（ネーミングライツ）で後述）。
概要

建設省関東地方建設局（現：国土交通省関東地方整備局）が、1984年（昭和59年）に事業着手した「鶴見川多目的遊水地整備事業」に横浜市が共同事業者として「横浜総合運動公園（現：新横浜公園）整備事業」として参画し、その中核施設として建設された施設。神奈川県が主会場となった第53回国民体育大会秋季大会（かながわ・ゆめ国体）の主会場整備や2002 FIFAワールドカップ会場整備を念頭に1994年（平成6年）1月に建設着手し、約3年半の工期を経て1997年（平成9年）10月に竣工、翌1998年（平成10年）3月に供用開始した。日本国内最大の72,327席（二層式）の観客収容能力を誇る屋外多目的競技場でもある。建物高さは最高51.96 m、軒高43.86 m。
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）・横浜F・マリノスのホームスタジアムの1つであり、ホームゲームの多くを開催する。F・マリノスと同じく横浜市をホームタウンとする横浜FCやジャパンラグビーリーグワンの横浜キヤノンイーグルスもホームゲームを開催することがある。
2002 FIFAワールドカップ日本・韓国共同開催の決勝戦が開催された会場であり、同大会で日本代表がW杯初勝利を挙げた会場でもあった。また、FIFAクラブワールドカップ日本大会およびラグビーワールドカップ2019（RWC2019）日本大会の決勝戦の会場でもあった。
沿革 > 開場まで

1980年、建設省（現・国土交通省）が横浜市港北区内の鶴見川流域に多目的遊水池の整備を決定。
1990年、横浜市が多目的遊水池上に1998年秋季国民体育大会のメインスタジアムを含む総合運動公園の整備を決定。
1992年1月、横浜市が用地買収に着手。
1993年1月、2002 FIFAワールドカップ (2002年W杯)の日本国内開催候補地に決定。
1994年1月、スタジアム着工。
1996年10月、横浜市が2008年夏季オリンピック開催都市への立候補を表明（横浜オリンピック構想）。
1996年12月、2002年W杯の開催地に決定。
1997年3月、「横浜国際総合競技場」の名称が決定。
1997年4月、スタジアムの運営を横浜市スポーツ振興事業団へ委託。
1997年8月13日、日本オリンピック委員会 (JOC)での国内選考決選投票で大阪市に敗れ、オリンピック開催を断念。
1997年10月、スタジアム竣工。
沿革 > 開場からサッカーW杯開催まで

1998年
3月1日、開場。こけら落しは第4回ダイナスティカップ・日本対韓国戦を開催（同日に中国対香港リーグ選抜戦も行われた）。
3月21日、Jリーグでの初試合として横浜マリノス対横浜フリューゲルス（横浜ダービー）を開催。
4月5日、日英学生ラグビー対抗戦開催。
5月24日、キリンカップサッカー1998・日本対チェコ戦を開催。
6月、小机競技場（補助競技場）が竣工。
8月16日、Jリーグオールスターサッカー開催。
10月24日、「かながわ・ゆめ国体」（第53回国民体育大会秋季大会）の開会式を開催（25日～29日には陸上競技会が、29日には総合閉会式を開催）。
11月7日・8日、第34回全国身体障害者スポーツ大会「かながわ・ゆめ大会」を開催。
1999年
4月25日、横浜FCが公式戦初試合（JFL・ジヤトコ戦）を開催。
7月、「横浜国際総合競技場・横浜市スポーツ医科学センター及びスポーツコミュニティプラザ」としてBCS賞特別賞を受賞。
7月30日、J2第19節で川崎フロンターレが主催試合を行った。対戦相手は大宮アルディージャで、試合は2-1で川崎フロンターレが勝利を収めている。この試合は唯一横浜市外に本拠地があるチームが主催したJリーグ公式戦の開催である。
8月6日、2002年W杯の決勝戦開催地に決定。
8月28日・29日、初の音楽イベントとして、B'zが『B'z LIVE-GYM '99 "Brotherhood"』横浜公演を開催。
9月15日、矢沢永吉が50歳バースデー記念ライブ『TONIGHT THE NIGHT!』を開催（以後、音楽イベントの利用はワールドカップ後に再開された）。
2000年
5月 - 8月、ワールドカップ日韓大会に備えた芝生の張替え・生育を行うため一旦使用中止。この期間中の横浜FM主催ゲームは三ツ沢公園球技場を使用した。
9月、スーパー陸上を開催（以後2007年まで毎年開催）。
12月2日、Jリーグ 2000チャンピオンシップ第1戦 横浜FM対鹿島アントラーズを開催。
2001年
1月、大阪市が誘致していた2008年オリンピックのサッカー会場として協力することを公表（大阪オリンピック構想）。
3月、スタジアムの観客席を増席する（70,564席→72,327席）。
6月、FIFAコンフェデレーションズカップ2001の準決勝・決勝を開催。
12月、JリーグよりJリーグアウォーズにおいて、「J1ベストピッチ賞」の第1回受賞スタジアムとなる。
2002年
6月9日、2002年W杯のグループリーグ、日本対ロシアを開催し、日本がワールドカップ本大会初勝利を挙げた。
6月11日、同大会グループリーグのアイルランド対サウジアラビアを開催。
6月13日、同大会グループリーグのクロアチア対エクアドルを開催。
6月30日、同大会決勝のドイツ対ブラジルを開催し、ロナウドの2ゴールでブラジルが5度目の優勝を飾った。
沿革 > サッカーW杯開催後

2002年
8月24日、国際知的障害者スポーツ連盟 (INAS-FID)主催のサッカーINAS-FID世界選手権・決勝を開催。
8月30日・31日、B'zが『B'z LIVE-GYM 2002 "GREEN 〜GO★FIGHT★WIN〜"』横浜公演を開催。W杯開催後最初の音楽イベントとなった。
12月、第23回トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ（通称・トヨタカップ）・レアル・マドリード（スペイン）対オリンピア・アスンシオン（パラグアイ）を開催。以後2004年まで開催された。
2003年
4月24日、W杯記念施設を整備し、スタジアム・ツアーを開始。
8月23日・24日、SMAPが『SMAP'03 MIJ TOUR』横浜公演を開催。
8月30日・31日、サザンオールスターズが『流石(SASが)だ真夏ツアー! あっっ!生。だが、SAS! 〜カーニバル出るバニーか!?〜』横浜公演を開催。
10月16～19日、エホバの証人の国際大会が開催される。
11月29日、J1・2ndステージ最終節で横浜FMがジュビロ磐田を下し、2003年のJ1完全優勝を達成。
12月10日、第1回東アジアサッカー選手権を開催。
2004年
5月5日、新横浜公園スケボー広場開設。
7月24日・25日、ウドー音楽事務所主催のロック・フェスティバル『POCARI SWEAT BLUE WAVE THE ROCK ODYSSEY 2004』が大阪ドームと同時開催され、エアロスミスと矢沢永吉がそれぞれヘッドライナーを務めた。
8月22日、しんよこフットボールパーク開設。
9月11日・12日、Mr.Childrenが『Mr.Children Tour 2004 シフクノオト』横浜公演を開催。
10月7日、横浜市と日産自動車が命名権売買の契約成立を発表。
10月9日、台風22号による鶴見川の増水に対し、多目的遊水池の機能を初めて発動した。鶴見川から150万m³を貯水し、同川下流域の水位を1.5m下げて洪水防止に効果を発揮した。この時は競技場の地下駐車場、小机競技場、しんよこフットボールパークなどが水没した。
12月5日、Jリーグ 2004チャンピオンシップ第1戦 横浜FM対浦和レッズを開催。1-0で横浜が勝利。観客数64,899人は当時のJリーグ最多観客動員記録。
2005年
2月26日、XEROX SUPER CUP (現: FUJI XEROX SUPER CUP) 横浜FM対東京ヴェルディ1969を開催。
施設

鶴見川の多目的遊水池との共同事業で整備されたスタジアムであり、スタジアム自体にも遊水池機能を備える。北側を流れる鶴見川の増水時には、西側（上流側）の越水堤から水が流れ込む。大雨で遊水池機能を発現させるために、スタジアムから観客が15分以内で避難できるようにスタジアムの周囲はペデストリアンデッキ（人工地盤）で覆われている。延べ床面積は172,758平米。
施設 > スタンド

スタジアム本体は7階建てで、1階が遊水池機能を兼ねた駐車場、2・3階がスタジアム業務エリア、4階より上が観客席となっている。本体の建設にあたっては、工期短縮を図るために工場制作された約58,000個のプレキャストコンクリート部材を現地で組み合わせる工法（PC圧着工法）が採用されている。
スタンドは2層構造になっており、立ち見席はなく、全ての席に背もたれ付きの椅子が用意されている。4階と7階がそれぞれのスタンドの最下部にあたる（5階が1層目スタンド上部、6階はコンコース）。バックスタンドには水色地に赤色で文字が入っているが、開設当初は2階席のみに「YOKOHAMA」の文字が入っていた。命名権取得時に2階席に「NISSAN」、1階席には「STADIUM」の文字が入った。現在、2層目の客席は多数の観客が見込まれるイベント時に限って開放されている。
両サイドの高層スタンド上部に幅約22.5 m×高さ9 m大型映像装置（三菱電機製オーロラビジョン）が2基設置され、ほとんどの客席から映像が確認できる。メインスタンド及びバックスタンドの低層後部は、大型スクリーンが2階席の陰になるが、頭上にモニターを設置してあるので、映像は確認できる。また、大型スピーカーによる音響設備も準備されている。
スタジアム全周を屋根が覆い、観客席は4分の3が屋根に覆われている。低層スタンド前部を除き雨でも濡れない配慮をしているが、こけら落しのサッカー日韓戦では荒天になり、スタンドに吹き込んだ風によって多くの観客が強い風とみぞれにさらされた。
2012年度から当スタジアムでのF・マリノス主管試合においては客席は全面禁煙となる。元々スタンドの5・7階コンコースに喫煙所があったが、「神奈川県公共的施設における受動喫煙防止条例」に則り、特に子供や禁煙者などの健康被害抑制に努めるための処置として、スタジアム外の4箇所に喫煙所を設け、スタンド・コンコースは全面禁煙とすることを決めた。
スタジアム内2階東ゲート側には横浜市スポーツ医科学センターが開設されており、リハビリ医療機能を持つメディカルゾーンのほか、器械体操やフィットネス施設、プールなどが設置されている。同じ場所には市民のレクリエーション施設としてスポーツコミュニティプラザ（日産ウォーターパーク）も開設され、レジャープールやクアハウス機能が整備されている。
施設 > フィールド

ピッチは競技場の3階レベルにあり、地上面より高い位置にある。
陸上トラックは9レーンの1周400 m、直線100 mのコースがあり、日本陸上競技連盟第1種公認・世界陸上競技連盟クラス2公認の陸上競技場となっている。全天候型のトラックはウレタン舗装がなされ、選手に配慮されている。また、陸上トラック上を起終点とし、マラソンゲートを出入り点として新横浜公園内を周回するコースが、日本陸連公認のハーフマラソンコースとなっている。なお、サッカーの試合ではトラックが人工芝によって隠される場合がある（日本代表の国際AマッチやFIFAクラブワールドカップ、F・マリノスのホームゲームなど）。トラックを露出する場合でもメインスタンド側には人工芝を敷く。
サッカー・フィールドは天然芝となっている。 芝生の下80cmは、植木鉢のようになっていて、その下は空洞になっており、下30cmの所に温水パイプが通っていて地温を制御していることやグリーンキーパーの丹精込めた手入れにより、年中良質な天然芝環境維持に努めている。
2001年6月7日､日韓コンフェデ杯準決勝第1試合日本対オーストラリア戦では、目を開けていられないほどの集中豪雨の中で行われた。しかし、ピッチには水がたまらず良好なピッチコンデションを保ち続けたため、FIFAから「最高レベルの国際的競技に相応しい会場」と称賛された。
2001年・2010年・2011年・2012年とJリーグベストピッチ賞を受賞している。
なお、トラックの外周には堀が作られており観客のスタンド乱入防止策となっている。スタンドの最前列には樹脂ボードの壁があり、観客が転落してしまう場合を考慮している。
施設 > 競技場周辺

北ゲート前には1998年の第53回国民体育大会で使用された炬火台「Rising Rose, Rising Iris」があり、高さは19.98 m。川上喜三郎が設計した。
付属競技場として小机競技場（日産フィールド小机）が整備され、400 mトラックやフィールドなどの施設がある（日本陸上競技連盟第3種競技場）。総合競技場での大規模な大会のサブトラックとしての利用に加え、競技場単独としてもサッカー（高校生年代の高円宮杯 JFA U-18サッカープリンスリーグ関東など）やラグビーなどで使用されている。
2004年にはスケートボード用の「新横浜公園スケボー広場」や人工芝コートの「しんよこフットボールパーク」が開場している。しんよこフットボールパークはJリーグや大規模イベント開催の際の駐車場を兼用している。
スタジアムの東側には、横浜市が総合保健医療センター、総合リハビリセンター、障害者スポーツ文化センター（横浜ラポール）を整備し、横浜労災病院と合わせてスタジアムの医療保健機能と連携している。
北東側の上空から見た競技場とその周辺。画面中央、白銀色の屋根がかかっている施設が横浜国際総合競技場。その右側にある茶色のトラックの 施設が小机競技場。左上に新横浜駅周辺のビル群があり、競技場との間には鳥山川が流れる。右端中央部に小机駅。下端は鶴見川（右側が上流）とその河川敷。
南東側から見た横浜国際競技場の航空写真
命名権（ネーミングライツ）

横浜市は2003年から、新横浜公園内各施設について命名権のスポンサー企業を募集していた。2004年10月7日、市は日産自動車と5年間総額23億5,000万円の条件で契約に合意し、翌2005年3月1日から、公園内にある3施設（横浜国際総合競技場、小机競技場、スポーツコミュニティプラザ）の呼称をそれぞれ「日産スタジアム」「日産フィールド小机」「日産ウォーターパーク」とすることが決まった。市はこの命名権売却により、年間4 - 5億円にのぼる維持費の赤字解消を試みた。一方、日産は本社機能を2010年までに（これまでの東京都中央区から）横浜市中心部のみなとみらい地区へ移転するため、命名権の取得によって、総合競技場をホームとする横浜F・マリノスとの相乗効果による地域密着のアピールを狙った。
2009年8月、日産自動車は2010年3月以降の新規契約進捗状況について「厳しい経営環境により、現在の契約金額では（契約を）更新できない」と発表した。市は同年9月から命名権のスポンサーを募ったが〆切までに応募した団体・企業がなかったため、同年10月下旬より契約希望額を9月時に提示していた半額である（年間）1億5千万円に引き下げて再公募を行った結果、11月25日に日産自動車が再公募に参加したことを明らかにした。他に公募に参加した企業はなく、従来の契約の終了日の翌日に当たる2010年3月1日、横浜市と日産自動車は年額1億5000万円の3年契約を新たに交わし「日産フィールド小机」「日産ウォーターパーク」とともに「日産スタジアム」の名称が継続される事になった。その後、契約延長により同名称が継続されている。
2015年12月2日、横浜市は日産自動車と2016年3月以降の命名権を5年契約で更新することを明らかにした。契約期間は2021年2月28日までで、契約金額は従来と同じ年額1億5000万円。2021年にも2026年2月末までの5年契約を更新しているが、2021年から3年間は年額1億円、2024年から年額1億5000万円となる変額契約となった。
なお、国際サッカー連盟（FIFA）やワールドラグビー（WR）、アジアサッカー連盟（AFC）などによるクリーンスタジアム規定が適用される場合は、スタジアム名称のみならず周辺地域（基本的に新横浜公園の区域内）についても命名権名称をはじめとするスポンサー名称が除外される措置が執られている。
課題

当スタジアムを「球技場」として利用する場合、ピッチ外周に陸上トラックがあることに加え、更にその外周に水壕障害や跳躍用走路をはじめとするスペースがあることからピッチとスタンドの距離が非常に遠く、加えて（陸上競技場としての特性もあり）低層スタンドの傾斜が緩いこともあって、試合観戦環境が良くなく臨場感に欠けるとの指摘がある。こういったこともあり、サッカー日本代表の公式戦（FIFAワールドカップ予選など）は収容人数では当スタジアムより劣るものの球技専用スタジアムである埼玉スタジアム2002を多用する傾向がある。
総工費が約600億円の巨大施設であるため、Jリーグや陸上などのスポーツ大会だけでは運営が難しい。そこで、芝への影響を考慮しながらもコンサート会場としての利用やスタジアムツアー、スポーツ教室やウェディングイベントの開催などで、収益や市民への認知度向上に努めている。
観戦客からは供食設備への要望があったため、場内売店の入れ換えやF・マリノス主催試合開催時に場外フードコート設置が進められた。
各種大会・イベント実績 > 毎年開催の大会実績

チビリンピック（5月5日）
日産スタジアムサイクルパークフェスティバル feat.BikeNavi（10月上旬）
全国高等学校駅伝競走大会神奈川県予選（11月上旬）
日産スタジアム駅伝大会（2月下旬）
横浜市立小学校体育大会（10月中旬 - 11月上旬の4日）
桐蔭学園体育祭（10月下旬または11月上旬）
各種大会・イベント実績 > 各種大会実績

FIFA（国際サッカー連盟）主管サッカー国際試合
FIFAコンフェデレーションズカップ2001 (2001年)
2002 FIFAワールドカップ (2002年)
FIFAクラブワールドカップ (CWC, 2005年 - 2008年、2011年・2012年、2015年・2016年)
トヨタ ヨーロッパ/サウスアメリカ カップ（トヨタカップ）(2002年 - 2004年)
東アジアサッカー選手権2003 (2003年)
サッカー日本代表強化試合（キリンチャレンジカップ、1999年、2002年、2004年 - 2007年、2009年〜2010年、2013年 - 2015年、2017年 - )
サッカー国際親善試合
ダイナスティカップ (1998年)
キリンカップサッカー (1998年 - 2000年、2004年、2011年)
Jリーグ・スーパーカップ (2005年、2011年、2015年 - 2017年、2022年)
陸上
スーパー陸上 (2000年 - 2007年)
日本陸上競技選手権リレー競技大会 (2006年 - 2017年)
2019年IAAF世界リレー大会 (2019年)
ゴールデングランプリ陸上 (2023年)
その他競技
第53回国民体育大会（かながわ・ゆめ国体）(1998年)
ラグビーワールドカップ2019 (RWC, 2019年)
各種大会・イベント実績 > コンサート・イベント実績

競技場をコンサート会場として使用する場合、要する面積の差から、アリーナ席を設ける。既存席にアリーナ席を足した最大収容人数はおよそ75,000人となり、これはコンサート開催実績のある常設の施設としては日本最大である。また芝生保護の観点から、コンサート開催翌週まではJリーグ公式戦を実施しない。その間、横浜F・マリノスのホームゲームはニッパツ三ツ沢球技場（三ツ沢公園球技場）での開催となる。コンサートの杮落とし公演は、1999年8月28日のB'zの公演。
当スタジアムでコンサート・音楽イベントを開催したのは、以下の通り。スタジアム初使用順に掲載。赤色の年は開催予定であることを表す。
各種大会・イベント実績 > コンサート・イベント実績 > コンサート

B'z（1999年、2002年、2008年、2013年、2018年、2023年）※最多公演回数（12回）
矢沢永吉（1999年、2012年）
SMAP（2003年、2005年、2006年）
サザンオールスターズ（2003年、2008年、2013年）
Mr.Children（2004年、2007年、2011年、2015年、2017年、2022年）※最多公演回数（12回）
ゆず（2005年）
GLAY（2009年）
EXILE（2010年）
X JAPAN（2010年）
L'Arc〜en〜Ciel（2012年）
AKB48グループ（2013年）
ももいろクローバーZ（2013年、2014年、2016年）
東方神起（2013年、2018年）※最多連続公演記録（3日間、2018年6月8日 - 10日）
SEKAI NO OWARI（2015年）
福山雅治（2015年）
BUMP OF CHICKEN（2016年）
ケツメイシ（2016年）
藤井風（2021年、2024年）
乃木坂46（2022年）
関ジャニ∞（2022年）
King Gnu（2023年）
UVERworld（2023年）
SEVENTEEN（2024年）
TWICE（2024年）
Official髭男dism（2025年）
Snow Man（2025年）
ONE OK ROCK（2025年）
各種大会・イベント実績 > コンサート・イベント実績 > 音楽イベント

『POCARI SWEAT BLUE WAVE THE ROCK ODYSSEY 2004』（2004年）
アクセス > 鉄道

新横浜駅 - JR東海道新幹線・JR横浜線・横浜市営地下鉄ブルーライン・相鉄新横浜線・東急新横浜線（徒歩12 - 14分）
スタジアムへのメインルートとして位置付けられ、鳥山川を渡った地点からメイン・バック両スタンドへ上がる専用歩道などが整備されている。
小机駅 - JR横浜線（徒歩7分）
スタジアムの南側を通る道路をスロープ付きの歩道橋で超える。
北サイドスタンド（ホーム側）や日産フィールド小机（小机競技場）に近く、駅名標に「日産スタジアム下車駅」と記載している。
アクセス > バス

いずれも「日産スタジアム前」バス停で下車。
綱島駅・新羽駅から東急バス綱72系統に乗車。
仲町台駅から横浜市営バス300系統に乗車。
溝の口駅から東急バスの直行バス新横浜駅行きに乗車。
イベント開催時には臨時便が運行される場合もある。
FIFA/WR主催の国際大会などでは「日産スタジアム」の名称は使われず「横浜国際総合競技場」として利用されるが、バス停の名称は「日産スタジアム」のままのため、公式プログラムなどではバスによるアクセスの案内はなされない。
アクセス > 自動車

競技場の下層部の駐車場、あるいは競技場付近のコインパーキングを利用。横浜F・マリノスのホームゲームの場合はスタジアム内の駐車場については各試合ごとに「駐車券」を販売し、その所持者のみにスタジアム内の駐車場利用を認めている。また、車いす利用者席とSSS席（最高額席）の年間席購入者には別途スタジアム駐車券を配布している。サッカー日本代表戦などでは、車いす利用者かプレミアムシート（高額席）の購入者のみにスタジアム内の駐車場利用を認めている。
スタジアム周辺は以下の一般道路が近接している。
神奈川県道13号横浜生田線 - スタジアムや小机競技場を西側に迂回する形で走る。スタジアム南側、JR横浜線と交差する新羽踏切の先で横浜上麻生線に合流。
神奈川県道12号横浜上麻生線 - スタジアムから見てJR横浜線の南側を走る。
横浜市道新横浜元石川線 - 新横浜駅北口の駅前大通り、スタジアムの北側を走る。
宮内新横浜線
有料道路の最寄りインターチェンジは首都高速神奈川7号横浜北線の新横浜出入口であり、スタジアムとは鶴見川に架かる亀甲橋の対岸に位置する。このほか、約1.5 kmの距離に第三京浜道路の港北ICも存在する。
アクセス > 自転車・二輪車利用

スタジアムの管理駐車場横など、周辺5カ所に駐輪場が設けられている。日本代表戦などの大規模試合時でも各駐輪場の利用規制はされていない。
2002年6月9日 日本vsロシア
最大観客数を記録した横浜FM - 浦和の試合 (2004年12月5日)
場内ピッチ。
メインスタンド出入口。
新横浜駅
アルベルト・セラーデス

アルベルト・セラーデス（Albert Celades López, 1975年9月29日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代はスペイン代表で、ポジションはミッドフィールダー。
戦術理解力があり、守備意識の高いセンターハーフである。FCバルセロナとレアル・マドリードの両方でプレーしたことで知られる。スペイン代表としては1998 FIFAワールドカップに出場した。
クラブ経歴

バルセロナに生まれたが、7歳の時に家族とともにバルセロナを離れてアンドラ公国に引っ越し、13歳までアンドラの地で暮らした。FCバルセロナの下部組織で育ち、1995-96シーズンにトップチームデビューすると、そのシーズンはトップチームで16試合に出場して2得点を挙げた。1996-97シーズンは常にFCバルセロナBでプレーしたが、1997年夏のUEFAスーパーカップではUEFAチャンピオンズリーグ王者のボルシア・ドルトムントとの2試合ともに先発出場し、2試合合計3-1で勝利してタイトルを獲得した。1997-98シーズンはルイ・ファン・ハール監督率いるトップチームでスイーパーとして起用され、36試合に出場して3年ぶりのリーグタイトル獲得に貢献した。1998-99シーズンはリーグ戦で2連覇を果たしたが、出場機会がめっきり減った。
1999年夏にセルタ・デ・ビーゴに移籍し、11月28日のレアル・マドリード戦(1-0)では決勝点を挙げた。2000年夏、そのレアル・マドリードに移籍し、4シーズンプレーした。準レギュラーとしてプレーし、2001-02シーズンにはUEFAチャンピオンズリーグで優勝した。2003-04シーズンはフランス・リーグ・アンのFCジロンダン・ボルドーにレンタル移籍した。2004年にレンタル期間を終えてレアル・マドリードに復帰し、序盤はセンターハーフとしてスタメン出場していたが、その後監督が2回も変わり、2005年1月にトーマス・グラベセンが加入するなどして出場機会が減っていった。しかし、層の薄かった右SBのミチェル・サルガドが長期離脱し、右サイドでのプレー経験があるセラーデスが右SBにコンバートされ、新しいポジションではあったがサルガドの穴を埋めてみせた。
2005年夏、レアル・サラゴサに移籍した。2005-06シーズンにはコパ・デル・レイで決勝に進出したが、RCDエスパニョールに1-4で敗れた。3シーズンの間比較的多く起用されたが、クラブは2007-08シーズン終了後にセグンダ・ディビシオン（2部）降格となり、セラーデスは契約満了により退団した。2008-09シーズン開幕時点で所属クラブが見つからなかったが、2009年2月にメジャーリーグサッカーのレッドブル・ニューヨークのトライアルを受け、3月にレッドブル・ニューヨークと契約した。10月23日には2009年シーズン終了後の現役引退を発表し、翌日のリーグ最終戦、トロントFC戦(5-0)に大勝して有終の美を飾った。
2010年初頭には香港の傑志に招待され、元スペイン代表のアグスティン・アランサバル(Agustín Aranzábal)とともにルーナー・ニューイヤー・カップという親善大会に出場したが、公式な契約はしていない。
代表経歴

1998年にスペイン代表デビューし、同年の1998 FIFAワールドカップに出場するメンバーに選ばれた。グループリーグのナイジェリア戦とパラグアイ戦に途中出場したが、スペイン代表はグループリーグ敗退に終わった。2000年に行われた2002 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選・ボスニア・ヘルツェゴビナ戦(2-1)の途中出場が代表での最後の出場となった。
引退後

2013年にスペインU-16代表監督に就任、2014年からはスペインU-21代表監督を務めるなどスペイン代表の世代別代表監督を歴任。
また2014年からはレアル・マドリード時代の恩師であるビセンテ・デル・ボスケが率いるA代表のコーチも兼務。デル・ボスケの後任のフレン・ロペテギの下でもコーチを務め、「2018 FIFAワールドカップ」開幕直前に解任されたロペテギの後任としてレアル・マドリード時代の同僚のフェルナンド・イエロが就任するとアシスタントコーチを務めた。
2018年8月3日、ロペテギが就任した古巣レアル・マドリードのアシスタントコーチに招聘され、再びロペテギとタッグを組んだが、10月29日にロペテギが成績不振により解任されたため、退任。
2019年9月12日、解任されたマルセリーノ・ガルシア・トラルの後任としてバレンシアCFの監督に就任。しかし成績は振るわず、2020年6月29日に解任された。
代表歴 > 出場大会

スペイン代表
1998 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 4試合 0得点（1998年-2000年）
| スペイン代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1998 | 3 | 0 |
1999: 0
| 2000 | 1 | 0 |
| 通算 | 4 | 0 |
監督成績

| クラブ | 就任 | 退任 | 記録> 試 | 記録> 勝 | 記録> 分 | 記録> 敗 | 記録> 得 | 記録> 失 | 記録> 差 | 記録> 勝率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  スペイン U-16 | 2013年7月1日 | 2014年5月7日 | 7000200000000000000♠2 | 7000100000000000000♠1 | 5000000000000000000♠0 | 7000100000000000000♠1 | 7000300000000000000♠3 | 7000400000000000000♠4 | −1 | 07001500000000000000♠50.00 |
|  スペイン U-21 | 2014年5月7日 | 2018年7月18日 | 7001340000000000000♠34 | 7001240000000000000♠24 | 7000600000000000000♠6 | 7000400000000000000♠4 | 7001820000000000000♠82 | 7001280000000000000♠28 | +54 | 07001705900000000000♠70.59 |
|  スペイン U-17 | 2017年7月1日 | 2017年10月26日 | 7000400000000000000♠4 | 7000300000000000000♠3 | 7000100000000000000♠1 | 5000000000000000000♠0 | 7000800000000000000♠8 | 7000200000000000000♠2 | +6 | 07001750000000000000♠75.00 |
| バレンシアCF | 2019年9月11日 | 2020年6月29日 | 7001410000000000000♠41 | 7001150000000000000♠15 | 7001120000000000000♠12 | 7001140000000000000♠14 | 7001540000000000000♠54 | 7001640000000000000♠64 | −10 | 07001365900000000000♠36.59 |
| 合計 | 合計 | 合計 | 7001810000000000000♠81 | 7001430000000000000♠43 | 7001190000000000000♠19 | 7001190000000000000♠19 | 7002147000000000000♠147 | 7001980000000000000♠98 | +49 | 07001530900000000000♠53.09 |
タイトル

FCバルセロナ
プリメーラ・ディビシオン 1997-98, 1998-99
コパ・デル・レイ 1996-97, 1997-98
UEFAカップウィナーズカップ 1996-97
UEFAスーパーカップ 1997
スーペルコパ・デ・エスパーニャ 1996
レアル・マドリード
プリメーラ・ディビシオン 2000-01, 2002-03
UEFAチャンピオンズリーグ 2001-02
インターコンチネンタルカップ 2002
UEFAスーパーカップ 2002
スーペルコパ・デ・エスパーニャ 2001, 2003
アフターバーナー クライマックス

| --- | --- |
  アフターバーナー クライマックス （撮影：ゲーセンミカド）
ジャンル:  フライトシューティング
対応機種:  アーケード PS3 Xbox 360
開発元:  セガ第2AM研究開発部
運営元:  セガ
人数:  1人
メディア:  ダウンロード販売（PS3・Xbox 360版）
稼働時期:  2006年（アーケード版） 2010年4月21日（PS3・Xbox 360版）
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
デバイス:  HORI製フライトスティックEX対応（Xbox 360版のみ）
テンプレートを表示
『アフターバーナー クライマックス』（AFTER BURNER CLIMAX）は、2006年にセガが発売した体感型アーケードゲームである。
概要

20年振りに製作された、『アフターバーナーII』の正式な続編である。開発はAM2研。スプライトを駆使した擬似3D表示だった前作に対し、今作ではセガのアーケード用ゲーム基板「LINDBERGH」を使用しにより、リアルな3D表現が行われるようになった。アフターバーナー使用時の圧倒的なスピード感や、画面を埋め尽くすミサイルや敵機の迫力は、前作と同様である。
使っている技術は大きく進化している一方、ゲーム性そのものは前作のままで、それに今風の追加要素がいくつか付け加えられている。前作同様、敵配置・攻撃を把握しないとゲームを先に進めることは難しく、また一旦覚えてしまいさえすればクリアのみなら比較的難しくはないため、いわゆる覚えゲーとしての傾向が強い。
追加要素は主に以下のものである。
自機が3種類から選択できるようになった
クライマックスモードの追加
ダメージ制の導入
コンボ制の導入
ゲーム中ミッション（緊急指令）の導入
地上ステージの追加
対戦モードの追加
操作系は前作とほぼ変わり無く、残機制であることも同様である。しかし前作は敵の攻撃を受けると一発死だったのが今作ではダメージ制となった。
新システムとしてクライマックスモードが追加された。クライマックスモードを発動すると一定の間だけ時間の進み方を遅くでき、その間に敵からの攻撃を回避したり、敵をまとめてロックオンして撃墜できたりする。このクライマックスモードが、今作でのスコア稼ぎおよびゲームをクリアする上での重要なポイントである。
また、前作はボーナスステージを除くと空中ステージのみだったのに対し、今作では地形のあるステージが追加された。そのため、地形の間をすり抜けるスリリングな体験もできる。ただし、地形に衝突するとダメージを受けてしまうので、慎重な操作が要求される。
2010年4月21日にPS3版（PlayStation Network）とXbox 360版（Xbox Live Arcade）が共に販売・配信開始され、PS3版は2013年12月24日に販売終了（購入者への再配信は継続）、Xbox 360版も翌年2014年内に販売終了（購入者への再配信は継続）している。
ストーリー

『アフターバーナーII』の世界（199X年）から、4X年が経過した時点（203X年）での物語となる。
Z国の衰退により、A国とZ国を中心とした世界の冷戦構造は消滅した。その後、Z国でクーデターにより誕生した軍事政権が周辺国への侵攻準備を開始したが、それに対しA国はZ国の1ヶ月以内の武装解除と国民投票の実施を要求した。これにより、A国とZ国の軍事的緊張状態が再燃した。
国連を介し二国間の調整が行われたが、A国の強大な軍事力を背景とした要求に対し、Z国は保有している核兵器の使用をちらつかせたため、調整は失敗。
A国が設定した要求期限まで残り48時間、全面核戦争への突入を防止するため、国連組織「G.H.O.S.T.」所属の特殊航空部隊、通称「Brave Fangs」に出動命令が下った。
システム

各ボタン・レバー・敵等の名称は、公式WEBページで述べられているものに準拠している。
システム > ゲーム進行

武装（ガンとミサイルの2つ）およびスピード調整を駆使し、ステージ内の敵を倒しつつステージエンドまで到達すればステージクリア。敵の攻撃を受けたり地形に接触すると自機の耐久力ゲージが減少し、耐久力ゲージの残量が0になると残機が1つ減る。残機を全て失うとゲームオーバーとなる。ゲームオーバー時にはコンティニュー可能である。
システム > 自機の種類

実在する3種類の機体（F-14D スーパートムキャット、F/A-18E スーパーホーネット、F-15E ストライクイーグル）のいずれかを自機として選べる。これらの機種の他にも、ゲーム中で使用されている全ての航空機は、ボーイング社とノースロップ・グラマン社のライセンスおよび監修を受けている。
各機体には若干の特徴付け（旋回性能の差別化など）が行われているようだが、ゲームをプレイする上ではあまり違いはなく、好みで選んでも構わない程度である。機体の違いにこだわるよりも、敵配置を覚える方がゲームクリアには近道である。
各機体には4色のカラーバリエーション（スタンダード・カモフラージュ・スペシャルペイント・ロービジビリティ）があり、ゲーム開始時に選択する。なお、各カラーには性能差はない。