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欽ちゃんの仮装大賞の作品一覧 (41回-50回)
第47回

放送日 - 1996年1月3日(水)18:30 - 20:54
収録日 - 1996年1月1日(月)
会場 - 東京・後楽園ホール
ナレーター(仮装) - 堀敏彦(ロシアのルパシカ)
欽ちゃんの仮装 - 紋付羽織袴
審査員(太字 は審査員長) - 仮装(テーマ「世界の民族衣装」)
久本雅美 - 韓国のチマチョゴリ
野々村真 - 火消し
高田万由子 - インドのサリー
落合博満 - スペインのマタドール
藤田弓子 - 日本の芸者（第38回以来の2度目）
大島渚 - 中国の宮廷衣装
東ちづる - バリ島の祭の衣装
清水圭 - アラブの大富豪
もりみえ - オランダのチューリップ娘
山本晋也 - スコットランドのキルト
作品について
応募総数 - 9468組
出場 - 51組
合格 - 39組
満点 - 9組
合格率 - 76.47%
満点率 - 17.65%
合格点 - 20点満点中15点以上
最高点 - 20点
最低点 - 8点
平均点 - 16.35点
| No>  | 作品 |  | 点数 | 賞 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 村の飾り付け | ○ | 19点 |  |  |
| 2 | 富士山 | ○ | 18点 |  |  |
| 3 | 北海道の春 | ○ | 18点 |  |  |
| 4 | ジングルベル | ○ | 18点 |  |  |
| 5 | お正月 | ○ | 16点 |  |  |
| 6 | もちつき | ○ | 19点 |  |  |
| 7 | 嵐の中の小舟 |  | 11点 |  |  |
| 8 | 学校の動物たち | ○ | 20点 | 3/演技賞 |  |
| 9 | 水泳中継 | ○ | 19点 |  |  |
| 10 | 富士四景 | ○ | 17点 |  |  |
| 11 | 吊り橋 | ○ | 20点 | 7/第3位 |  |
| 12 | 雪の結晶 | ○ | 19点 |  | 16点からトーク中に+3点 |
| 13 | 世界の初日の出 | ○ | 18点 |  |  |
| 14 | 砂鉄 | ○ | 16点 |  |  |
| 15 | ブルーインパルス |  | 12点 |  |  |
| 16 | 今年も食べるぞ | ○ | 18点 |  |  |
| 17 | 宇宙 | ○ | 16点 |  |  |
| 18 | 干し柿 | ○ | 19点 |  |  |
| 19 | 過去からの贈り物 | ○ | 15点 |  | ハワイからの出場 |
| 20 | 花札 | ○ | 15点 |  |  |
| 21 | 羽根つき |  | 09点 |  |  |
| 22 | タコの正座 |  | 11点 |  | 10点からトーク中に+1点 |
| 23 | 砂絵 | ○ | 15点 |  |  |
| 24 | わたしたちの佐渡 | ○ | 18点 |  |  |
| 25 | 四季 | ○ | 16点 |  | 12点から繰り上げ合格 |
| 26 | ソフトクリーム |  | 12点 |  |  |
| 27 | 危機一髪 |  | 12点 |  |  |
| 28 | 両親へのプレゼント | ○ | 19点 |  |  |
| 29 | 空気清浄器 | ○ | 20点 | 1/アイデア賞 | 第58,85回優勝組 |
| 30 | ポラロイドカメラ | ○ | 20点 | 9/優勝 |  |
| 31 | 黄色・赤・白 | ○ | 19点 |  | 17点からトーク中に+2点 |
| 32 | 野茂養成ギプス | ○ | 15点 |  |  |
| 33 | みにくいアヒルの子 | ○ | 15点 |  | 第38回優勝組 |
| 34 | カメレオンの特訓 |  | 12点 |  |  |
| 35 | プロポーズ |  | 10点 |  |  |
| 36 | シンクロナイズドスイミング | ○ | 19点 | 6/技術賞 |  |
| 37 | 十戒 | ○ | 17点 |  |  |
| 38 | ラッコ | ○ | 20点 |  | 19点からトーク中に+1点 第13,16,45回優勝組 |
| 39 | ペロリ | ○ | 16点 |  |  |
| 40 | 雲のいろいろ |  | 14点 |  |  |
| 41 | アメリカンバイク | ○ | 19点 |  | ハワイからの出場 12点から繰り上げ合格 |
| 42 | 砂鉄あそび | ○ | 18点 |  |  |
| 43 | ロケット打ち上げ | ○ | 16点 |  |  |
| 44 | 春よ来い |  | 12点 |  | 第26回優勝組 |
| 45 | 宙吊りコースター | ○ | 20点 | 8/準優勝 |  |
| 46 | ブルース・リー | ○ | 20点 | 2/ユーモア賞 | 第86回優勝組 |
| 47 | オルゴール | ○ | 20点 | 4/ファンタジー賞 |  |
| 48 | お色直し | ○ | 19点 |  | 第4回優勝組 |
| 49 | 除雪車 |  | 10点 |  |  |
| 50 | 金きんパラダイス |  | 08点 |  |  |
| 51 | 俺達の海外旅行 | ○ | 20点 | 5/努力賞 |  |
その他備考
第23回以来8年ぶりに元日生放送を取りやめ、元日収録、3日放送を実施。以後、2007年の第77回まで元日収録という形式が固定化される(第50,65,68,71回は生放送)。生放送が出来なくなった理由として、仮装の規模が初期に比べ大掛かりなものに進化したため道具の出し入れ時間に大きな差が生じ、番組の進行が中断してしまうためだと考えられる。また、元日の放送でもないのに敢えて元日収録を行う理由として、『みんなが休みたがる正月に仕事すると、神様に目をつけてもらえる気がするから』という欽ちゃんの気持ちが考慮されているようである(そんな欽ちゃんに会う為だけに元日の後楽園ホールには番組出演には関係なく欽ちゃんファミリーが集結するのが恒例となっていた)。また、2006年に古野プロデューサーが、この理由として｢この番組は、出場者のためにあるので、出場者が仮装に参加しやすい元日に収録をしている。｣と語っている。
仮装大賞の音声は当初からステレオが基本であるが、この回はモノラル放送。新聞のラテ欄及びTV画面上では誤表記された。
この回だけテロップのサイズが小さめに設定される。
20点満点が9作品など、高評価の仮装が続出(審査が甘すぎたという声もある)。
第48回

放送日 - 1996年5月25日(土)19:00 - 20:54
収録日 - 1996年5月4日(土)
会場 - 東京・後楽園ホール
ナレーター(仮装) - 堀敏彦(将棋の王将)
欽ちゃんの仮装 - 喜劇王チャールズ・チャップリン（第42回以来の2度目）
審査員(太字 は審査員長) - 仮装(テーマ「世界の王様&お姫様」)
清水圭 - ハメハメハ大王
久本雅美 - 白雪姫
大久保博元 - ハクション大魔王
麻木久仁子 - クレオパトラ
植木等 - 閻魔大王
藤田弓子 - 楊貴妃（第42回以来の2度目）
吉村作治 - ツタンカーメン
細川ふみえ - あんみつ姫
関根勤 - ライオン・キング
喰始 - トランプのキング
作品について
応募総数 - 5459組
出場 - 39組
合格 - 30組
満点 - 1組
合格率 - 76.92%
満点率 - 2.56%
合格点 - 20点満点中15点以上
最高点 - 20点
最低点 - 10点
平均点 - 15.82点
| No>  | 作品 |  | 点数 | 賞 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 雪どけ | ○ | 17点 |  |  |
| 2 | カメラを返せ! | ○ | 19点 |  | 第86回優勝組 |
| 3 | お弁当 | ○ | 18点 |  |  |
| 4 | ふえるワカメ | ○ | 16点 | 5/努力賞 |  |
| 5 | 楽しい5月 | ○ | 19点 |  |  |
| 6 | バンジージャンプ | ○ | 15点 |  |  |
| 7 | 柱時計 | ○ | 19点 | 2/ユーモア賞 |  |
| 8 | 靴ひも | ○ | 17点 | 1/アイデア賞 |  |
| 9 | かいわれ大根 |  | 14点 |  |  |
| 10 | 産みの苦しみ | ○ | 19点 | 8/準優勝 |  |
| 11 | 星占い | ○ | 15点 |  |  |
| 12 | 焼きそば | ○ | 15点 |  |  |
| 13 | 竜巻 | ○ | 16点 |  | 14点から繰り上げ合格 |
| 14 | 古井戸 | ○ | 18点 | 6/技術賞 |  |
| 15 | レーダー |  | 10点 |  |  |
| 16 | 手打ちラーメン | ○ | 17点 | 3/演技賞 |  |
| 17 | 大きくな〜れ | ○ | 17点 | 7/第3位 |  |
| 18 | 黒い虫たちの舞踏会 | ○ | 15点 |  | 14点から繰り上げ合格 |
| 19 | 自転車の綱渡り | ○ | 18点 |  |  |
| 20 | 動物の顔 | ○ | 16点 |  | 13点から繰り上げ合格 |
| 21 | 見上げれば鉄橋 | ○ | 16点 | 4/ファンタジー賞 |  |
| 22 | 大陸移動説 |  | 13点 |  |  |
| 23 | フリーフォール | ○ | 15点 |  |  |
| 24 | 風のいたずら | ○ | 20点 | 9/優勝 |  |
| 25 | ラムネ | ○ | 18点 |  |  |
| 26 | コイン | ○ | 16点 |  |  |
| 27 | タンポポの綿毛 | ○ | 16点 |  |  |
| 28 | 激しい雨 | ○ | 15点 |  |  |
| 29 | 現場中継 |  | 14点 |  |  |
| 30 | 金魚の食事 | ○ | 16点 |  |  |
| 31 | 昇り龍 | ○ | 15点 |  | 第26回優勝組と第13,16,45回優勝組の共作 |
| 32 | リンボーダンス | ○ | 19点 |  | 出演:梶原比出樹チーム |
| 33 | 恐怖の鏡 |  | 13点 |  | 12点からトーク中に+1点 |
| 34 | 走り幅跳び |  | 11点 |  |  |
| 35 | CD |  | 14点 |  | 第58,85回優勝組 |
| 36 | ネクタイ | ○ | 15点 |  |  |
| 37 | 魚拓 |  | 10点 |  |  |
| 38 | ブラック&ブラック |  | 14点 |  |  |
| 39 | 水道管破裂 | ○ | 17点 |  |  |
その他備考
この回よりOPで得点ランプが点灯。
収録前日に山本晋也は胃炎で緊急入院、番組初の欠場となったため、ピンチヒッターとして構成作家の喰始が審査を担当。
オープニングでチャップリン姿で登場した欽ちゃんが、1971年に極寒のスイス邸宅前で4日間待ち続けてようやく憧れのチャップリンと対面を果たしたエピソードを公開。
5番『楽しい5月』でバニーガールに扮した少女は、演技後に本物のバニーガール(エスコートガール)と一緒に提供時の手拍子に参加。
31番『昇り龍』は、第26回54番『無法松』で優勝した男性が、第13回31番『影絵遊び』・第16回31番『台風』・第45回20番『落ちちゃった』で優勝した家族と共演したいとのことで制作した作品。15点でギリギリ合格。第13,16,45回優勝組はこの作品が最後の出場となっている。
第49回

放送日 - 1996年10月13日(日)19:00 - 20:54
収録日 - 1996年9月15日(日)
会場 - 東京・後楽園ホール
ナレーター(仮装) - 堀敏彦(ボウリングのピン)
欽ちゃんの仮装 - サッカーの審判
審査員(太字 は審査員長) - 仮装(テーマ「スポーツ選手」)
中山秀征 - アメリカンフットボール
久本雅美 - チアリーダー
森末慎二 - 自転車
城戸真亜子 - 乗馬
大島渚 - 柔術
藤田弓子 - ソフトボール
高橋英樹 - 剣道師範
三井ゆり - フェンシング
清水圭 - バスケットボール
山本晋也 - 相撲（第24,46回以来の3度目）
作品について
応募総数 - 5791組
出場 - 40組
合格 - 32組
満点 - 3組
合格率 - 80.00%
満点率 - 7.50%
合格点 - 20点満点中15点以上
最高点 - 20点
最低点 - 11点
平均点 - 16.30点
| No>  | 作品 |  | 点数 | 賞 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | サンゴ礁 | ○ | 19点 |  |  |
| 2 | フーフーフー | ○ | 15点 |  |  |
| 3 | 重量あげ |  | 11点 |  |  |
| 4 | シュレッダー | ○ | 18点 |  |  |
| 5 | 金魚すくい | ○ | 18点 |  |  |
| 6 | 波打ちぎわ | ○ | 16点 |  |  |
| 7 | でんでん太鼓 | ○ | 17点 |  |  |
| 8 | 宇宙遊泳 | ○ | 18点 |  |  |
| 9 | タイヤ交換 | ○ | 15点 |  | 14点から繰り上げ合格 |
| 10 | 風船の旅 | ○ | 16点 |  |  |
| 11 | 温泉たまご | ○ | 15点 |  |  |
| 12 | スピーカー | ○ | 17点 |  |  |
| 13 | シュウマイ | ○ | 19点 |  | 18点からトーク中に+1点 |
| 14 | 河内長野の打ち上げ花火 | ○ | 15点 |  | 14点から繰り上げ合格 |
| 15 | 線香花火 |  | 14点 |  |  |
| 16 | 花火 |  | 11点 |  |  |
| 17 | 隅田川の打ち上げ花火 | ○ | 16点 | 1/アイデア賞 |  |
| 18 | 尾張名古屋の打ち上げ花火 | ○ | 20点 | 7/第3位 |  |
| 19 | ボディーボード |  | 13点 |  |  |
| 20 | フラダンス | ○ | 16点 |  |  |
| 21 | 音楽の記号 | ○ | 19点 | 3/演技賞 |  |
| 22 | ヤシの実 | ○ | 19点 | 4/ファンタジー賞 |  |
| 23 | ガイコツのダンス | ○ | 20点 | 9/優勝 |  |
| 24 | 高飛びこみ | ○ | 16点 | 5/努力賞 |  |
| 25 | 海辺のスケッチ | ○ | 17点 |  | 15点からトーク中に+2点 |
| 26 | カニの重量あげ | ○ | 16点 |  |  |
| 27 | カーナビ |  | 14点 |  | 第58,85回優勝組 |
| 28 | ピザ |  | 13点 |  |  |
| 29 | ホールインワン |  | 12点 |  |  |
| 30 | 朝顔の一日 | ○ | 17点 |  |  |
| 31 | 帰り道 | ○ | 20点 | 8/準優勝 | 第29,37回優勝組 |
| 32 | 赤のあやとり | ○ | 18点 |  |  |
| 33 | ピノキオ | ○ | 19点 | 6/技術賞 | 18点からトーク中に+1点 |
| 34 | 台風情報 |  | 12点 |  |  |
| 35 | ラーメン屋の怪談 | ○ | 17点 |  |  |
| 36 | 色んな煙 | ○ | 19点 | 2/ユーモア賞 | 第86回優勝組 |
| 37 | 通り雨 | ○ | 16点 |  |  |
| 38 | コンタクトレンズ | ○ | 16点 |  |  |
| 39 | 陶芸 | ○ | 15点 |  |  |
| 40 | ホタルの光 | ○ | 18点 |  | 出演:梶原比出樹チーム |
その他備考
ステージ上が作品の道具等で塞がっていないにもかかわらず、欽ちゃんが第44回に次いで2度目の客席側からの登場。この回以降、ステージ上の道具の有無に関わらず、観客との一体感や視覚効果のアップも兼ねて客席側から欽ちゃんが登場する(第54,56回を除く。香取慎吾参入前の第64回まで)。
メッセージボードが初登場(別項参照)。
演技中に初めて画面右下に審査員席の画を箱入り表示。
13番『シュウマイ』のトーク中あるおばあちゃんが「今日は敬老の日で…」と発言し、欽ちゃんが「今日(放送日である10月13日)を敬老の日と定めよう!」とフォロー。これまで収録日が解らないような演出をしていたが、このトーク中に初めて収録日がテロップ表記された。
14-18番は番組初の特集仮装として花火作品だけを5作品連続で紹介。
16番『花火』において仕掛けの布が上手く開かずに落下して失敗し不合格に。
合格作品ダイジェスト終了後、異例の次回告知VTRが流された。これは第50回記念大会の優勝賞金が200万円に引き上げられるという事で、応募総数の増加を促す目的があったと考えられる。このような予告はこの後も数回に渡って実施された。
当時、表彰の発表は審査員長が行っていたが、大島の体調を考慮して、第54回まで藤田弓子が代理で担当。
第50回

放送日 - 1997年1月1日(水)18:30 - 20:54 ※生放送
会場 - 東京・後楽園ホール
ナレーター(仮装) - 堀敏彦(バカ殿)
欽ちゃんの仮装 - 獅子舞
審査員(太字 は審査員長) - 仮装(テーマ「世界の民族衣装」)
清水圭 - スペインのマタドール
細川ふみえ - インドのサリー
落合博満 - イギリス兵
永井美奈子 - オランダのチューリップ娘
大島渚 - 日本の紋付羽織袴
藤田弓子 - 日本の芸者（第38,47回以来の3度目）
ジャイアント馬場 - トルコの武装着
勝俣州和 - 中国の宮廷衣装
高田万由子 - バリ島の花嫁
山本晋也 - スコットランドのキルト
作品について
応募総数 - 11914組
出場 - 50組
合格 - 44組
満点 - 13組
合格率 - 88.00%
満点率 - 26.00%
合格点 - 20点満点中15点以上
最高点 - 20点
最低点 - 11点
平均点 - 17.08点
| No>  | 作品 |  | 点数 | 賞 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 連凧 | ○ | 20点 |  | 小学生が連だこの動きを表現。ラストは巨大な写楽の役者絵が描かれた巨大な凧になる。第46回以来3回目のトップバッター20点満点 |
| 2 | 楽しいお正月 | ○ | 17点 | 6/50回特別賞 |  |
| 3 | 万華鏡 | ○ | 16点 |  |  |
| 4 | 信号機 | ○ | 15点 |  |  |
| 5 | お風呂場の鏡 | ○ | 15点 |  |  |
| 6 | ハワイのサンタクロース | ○ | 19点 |  | ハワイからの出場 |
| 7 | バッティングセンター | ○ | 20点 | 7/アイデア賞 |  |
| 8 | 電光掲示板 | ○ | 20点 | 11/努力賞 |  |
| 9 | スーパーマンJr. | ○ | 18点 |  | 第5回優勝組 |
| 10 | 小さい春 | ○ | 17点 |  |  |
| 11 | ホールインワン |  | 14点 |  |  |
| 12 | サーモグラフ |  | 11点 |  |  |
| 13 | オーケストラ | ○ | 19点 |  | 18点からトーク中に+1点 |
| 14 | 海の仲間たち | ○ | 20点 | 14/準優勝 |  |
| 15 | 大噴火 | ○ | 17点 |  |  |
| 16 | 透明人間の帰宅 | ○ | 20点 | 5/50回特別賞 | 19点からトーク中に+1点 |
| 17 | 忘れられた雪だるま | ○ | 20点 | 13/第3位 |  |
| 18 | 踏切 |  | 11点 |  |  |
| 19 | イカ焼き | ○ | 15点 |  | 出演:青木さやか 14点から繰り上げ合格 |
| 20 | ダンベル体操 | ○ | 18点 |  | 逆さづりの状態で腹筋運動をすることで、ダンベルを持ち上げる腕を表現。出演:ジャリズム ※読売テレビの企画で参加 |
| 21 | カエル | ○ | 17点 |  |  |
| 22 | 世界の虹 | ○ | 15点 |  | 14点から繰り上げ合格 |
| 23 | チアリーダー | ○ | 19点 | 1/50回特別賞 | ハワイからの出場 |
| 24 | モンスターワールド | ○ | 20点 |  | 「we are the world」に合わせて、様々な怪物たちが合唱をする。第86回優勝組 |
| 25 | 落ち葉 | ○ | 17点 |  |  |
| 26 | ふきのとう | ○ | 20点 |  |  |
| 27 | ウェーブ |  | 12点 |  |  |
| 28 | 円月殺法 | ○ | 17点 | 8/ユーモア賞 |  |
| 29 | めんそーれ沖縄 | ○ | 16点 |  |  |
| 30 | 御用ちょうちん | ○ | 20点 | 9/演技賞 |  |
| 31 | スキー | ○ | 20点 | 12/技術賞 |  |
| 32 | サボテンの花 |  | 13点 | 4/50回特別賞 |  |
| 33 | ホース | ○ | 18点 |  | 第47回29番「空気清浄器」(20点)以来の合格。第58,85回優勝組 |
| 34 | 万華鏡 | ○ | 20点 | 15/優勝 |  |
| 35 | ダーツの天才 | ○ | 15点 |  | 14点から繰り上げ合格 |
| 36 | 雪国 | ○ | 20点 | 10/ファンタジー賞 |  |
| 37 | バタフライ | ○ | 18点 |  |  |
| 38 | 砂金採り | ○ | 15点 |  |  |
| 39 | 吊り革 | ○ | 17点 |  |  |
| 40 | 水戸泉対舞の海 | ○ | 20点 |  |  |
| 41 | ビデオ | ○ | 19点 |  |  |
| 42 | タイプライター | ○ | 18点 |  | ハワイからの出場 |
| 43 | 剛速球 | ○ | 18点 |  |  |
| 44 | からくり時計 | ○ | 16点 |  | 第4回優勝組 |
| 45 | 波打ち際 | ○ | 16点 |  |  |
| 46 | 西遊記 | ○ | 17点 |  |  |
| 47 | 酔っ払い |  | 12点 | 3/50回特別賞 |  |
| 48 | クレー射撃 | ○ | 15点 |  |  |
| 49 | キンキラキン | ○ | 16点 | 2/50回特別賞 | 12点から繰り上げ合格(後述) |
| 50 | 月面基地 | ○ | 16点 |  | 第26回優勝組 |
その他備考
記念すべき第50回記念大会ということで賞金を大幅に増額。
番組の進行的にギリギリだったが2年ぶりの生放送を強行。そのため生放送では50回記念賞の発表が出来なかった。
セットのプチリニューアルを実施し、合格者席を一箇所に統一。かつての合格者席は入りきらない仮装の道具置き場やモニター置き場となった。またホリゾント幕は道具の移動を効率よくするため、ボード貼り付け式からカーテン式となった。
通常はテロップで行う出場者募集を初めて欽ちゃんがフリップを使って実施(香取慎吾参入以降を除き進行中の生告知は一切なかった)。
歴代出場者が再結集、中でも第5回34番・優勝『スーパーマン』チームが9番『スーパーマンJr.』で再挑戦、10番『小さい春』は第8回以来14年振りに出場、常連チームも多数出場し高得点や受賞をしている。
合格が番組最多の44組。また当時最多となる13組が満点獲得。
50回特別賞は合格・不合格関係なく全作品から選考。6組が選ばれ、不合格からは32番「サボテンの花」と47番「酔っ払い」が選出された。
富久山町

| --- | --- |
: 「福山町」とは異なります。
| 富久山町 ふくやま |
| --- | --- |
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  福島県
自治体:  郡山市
旧自治体:  安積郡富久山町
面積:  16.35km²
世帯数:  16,396世帯
総人口:  36,440人（住民基本台帳、2021年1月1日現在）
人口密度:  2,228.75人/km²
隣接地区:  日和田町、西田町、富田町、郡山
郡山市役所富久山行政センター
 北緯37度25分11秒 東経140度23分26秒﻿ / ﻿北緯37.41972度 東経140.39056度﻿ / 37.41972; 140.39056座標: 北緯37度25分11秒 東経140度23分26秒﻿ / ﻿北緯37.41972度 東経140.39056度﻿ / 37.41972; 140.39056
所在地:  〒963-8061 福島県郡山市富久山町福原字泉崎181-1
リンク:  [富久山町／郡山市 富久山行政センター公式ページ]
 富久山町
特記事項：郵便番号は 963-06xx、963-80xx
テンプレートを表示
富久山町（ふくやままち）は福島県中通り東部の安積郡に属していた町。現在の郡山市富久山町地区についても記述する。
このページでは、合併前の富久山町と合併後の郡山市富久山町地区の両方を併載する。
概要

紀元前4000年頃の遺跡が発見されており、古くから人が住んでいた形跡が見られる。
江戸時代には奥州街道が通って福原宿が置かれた。近代には国道4号が通り、日東紡績の工場が設けられ、郡山市の中心部に極めて近いことにより栄えた。
地域を通過する東北本線に駅はないものの、町の中心部から郡山駅は逢瀬川を挟んだすぐ近くに位置する。
近年は旧郡山市域に隣接していることから郡山市街地へのベッドダウンとして発展している。特に八山田地区は区画整理が進められ、内環状線が通ったことから人口が急増し、付近には2017年に郡山富田駅が開業した。
地理

現在の郡山市富久山町地区に位置する。
河川：阿武隈川、逢瀬川
歴史

| ふくやままち 富久山町 |
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廃止日:  1965年5月1日
廃止理由:  新設合併 郡山市、安積郡富久山町、日和田町、熱海町、安積町、喜久田村、逢瀬村、片平村、三穂田村、湖南村、田村郡田村町 → 郡山市
現在の自治体:  郡山市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  福島県
郡:  安積郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  16.37 km2.
総人口:  14,656人 （1960年10月1日国勢調査）
隣接自治体:  郡山市、安積郡日和田町、喜久田村、田村郡西田村
富久山町役場
所在地:  福島県安積郡富久山町大字福原
座標:  北緯37度25分11.2秒 東経140度23分25.9秒﻿ / ﻿北緯37.419778度 東経140.390528度﻿ / 37.419778; 140.390528﻿ (富久山町)
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歴史 > 年表

1889年4月1日 - 村町制により福原村･久保田村･八山田村が合併し安積郡富久山村が発足。
1937年4月1日 - 富久山村が町制施行し、富久山町となる。
1954年3月31日 - 田村郡小泉村が富久山町に編入合併する。
1965年5月1日 - 富久山町が郡山市、安積郡日和田町・熱海町・安積町・喜久田村・逢瀬村・片平村・三穂田村・湖南村、田村郡田村町と新設合併を行なう。これにより地方自治体としての富久山町が消滅。
歴史 > 隣接していた自治体

郡山市
安積郡日和田町
安積郡喜久田村
田村郡西田村
歴史 > 行政区域変遷

変遷の年表
| 富久山町町域の変遷（年表）> 年 | 富久山町町域の変遷（年表）> 月日 | 富久山町町域の変遷（年表）> 旧富久山町町域に関連する行政区域変遷 |
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| 1889年（明治22年） | 4月1日 | 町村制施行により、以下の町村が発足。 安積郡 富久山町 ← 福原村・久保田村・八山田村  田村郡 巌江村 ← 白岩村・下白岩村・上舞木村・下舞木村・根木屋村・阿久津村・ 安原村・横川村・山田村・芹沢村・南小泉村・北小泉村 |
| 1889年（明治27年） | 7月23日 | 巌江村の一部（南小泉・北小泉と芹沢の一部）が分立し小泉村が発足。 |
| 1937年（昭和12年） | 4月1日 | 富久山村は町制施行し富久山町となる。 |
| 1954年（昭和29年） | 3月31日 | 小泉村は富久山町に編入。 |
| 1965年（昭和40年） | 5月1日 | 富久山町は郡山市と安積郡日和田町、熱海町、安積町、喜久田村、逢瀬村、片平村、 三穂田村、湖南村、田村郡田村町とともに合併し郡山市が発足。富久山町は消滅。 |
変遷表
| 富久山町町域の変遷表> 1868年 以前 | 富久山町町域の変遷表> 1868年 以前 | 富久山町町域の変遷表> 明治元年 - 明治22年 | 富久山町町域の変遷表> 明治22年 4月1日 | 富久山町町域の変遷表> 明治22年 - 昭和19年 | 富久山町町域の変遷表> 昭和20年 - 昭和64年 | 富久山町町域の変遷表> 昭和20年 - 昭和64年 | 富久山町町域の変遷表> 平成元年 - 現在 | 富久山町町域の変遷表> 現在 |
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|  | 福原村 | 明治9年 富久山村 明治12年 福原村 | 富久山村 | 昭和12年4月1日 町制 | 富久山町 | 昭和40年5月1日 郡山市 | 郡山市 | 郡山市 |
|  | 久保田村 | 明治9年 富久山村 明治12年 久保田村 | 富久山村 | 昭和12年4月1日 町制 | 富久山町 | 昭和40年5月1日 郡山市 | 郡山市 | 郡山市 |
|  | 八山田村 | 明治9年 富久山村 明治12年 八山田村 | 富久山村 | 昭和12年4月1日 町制 | 富久山町 | 昭和40年5月1日 郡山市 | 郡山市 | 郡山市 |
|  | 南小泉村 | 南小泉村 | 巌江村 の一部 | 明治27年7月23日 小泉村分立 | 昭和29年3月31日 富久山町に編入 | 昭和40年5月1日 郡山市 | 郡山市 | 郡山市 |
|  | 北小泉村 | 北小泉村 | 巌江村 の一部 | 明治27年7月23日 小泉村分立 | 昭和29年3月31日 富久山町に編入 | 昭和40年5月1日 郡山市 | 郡山市 | 郡山市 |
|  | 芹沢村の一部 | 芹沢村の一部 | 巌江村 の一部 | 明治27年7月23日 小泉村分立 | 昭和29年3月31日 富久山町に編入 | 昭和40年5月1日 郡山市 | 郡山市 | 郡山市 |
人口・世帯

※1955年以前は旧小泉村を含まず。
人口・世帯 > 人口

総数 [単位： 人]
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1891年（明治24年）:  2,261
1920年（大正 9年）:  4,266
1935年（昭和10年）:  5,993
人口・世帯 > 世帯

総数 [単位： 世帯]
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1920年（大正 9年）:  1,015
1935年（昭和10年）:  750
行政 > 県管轄の機関

郡山北警察署富久山交番
行政 > 市管轄の機関

富久山行政センター
郡山市富久山図書館（行政センターの2階に所在）
郡山地方広域消防組合 郡山消防署富久山分署
富久山スポーツ広場
平成記念郡山こどものもり公園
富久山クリーンセンター
交通 > 路線バス

福島交通により運行されている。
交通 > 道路

国道4号
国道288号
福島県道73号二本松金屋線
福島県道57号郡山大越線
福島県道296号荒井郡山線
福島県道355号須賀川二本松線
内環状線
東部幹線
産業 > 農業

田畑が広がる。
産業 > 工業

日本オイルターミナル郡山営業所
日東紡績富久山事業センター
産業 > 商業

県道355号沿いに商店街がある他、国道4号・内環状線沿いにはロードサイド店舗が数多く立地する。
町内にある大規模小売店としては、ヨークベニマル富久山店やヨークタウン八山田がある。
かつては、郡山市地方卸売市場が立地していた。
医療機関

総合南東北病院
教育

郡山市立行健小学校
郡山市立行健第二小学校
郡山市立行徳小学校
郡山市立明健小学校
郡山市立小泉小学校
郡山市立行健中学校
郡山市立明健中学校 （2007年に開校）
福島県立郡山北工業高等学校 郡山市との合併後の1977年に市内桃見台に所在していた福島県立郡山工業高等学校と市内大槻町に所在していた福島県立郡山西工業高等学校を統合し設置された。
ポラリス保健看護学院
富久山自動車学校
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

平成記念郡山こどものもり公園
八山田こども公園 - 大型のすべり台やネットクライミング、体験学習施設など
豊景神社 - 福島県指定重要無形民俗文化財の太々神楽など
日吉神社 - 伊達政宗の身代わりに戦死した伊東肥前守重信の碑や重要文化財の石造塔婆など
鹿島神社 - 鹿島神宮の分霊
郡山八山田温泉（天然温泉極楽湯 福島郡山店)
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 祭事

2月 阿弥陀寺 毘沙門天大祭
8月 ふくやま夢花火
10月 日吉神社 秋季例大祭（神輿渡行など）
10月 豊景神社 秋季例大祭（太々神楽や神輿渡行など）
特別快速

特別快速（とくべつかいそく）は、日本における列車種別の一種であり、（規則上の）普通列車のうち、通常の快速列車よりも停車駅が少ない列車のことである。略して特快（とくかい・とっかい）と呼ぶこともある。
概説

快速電車（電車線・列車線の項目を参照）の上位に位置する速達列車として登場したもので、JRの前身である日本国有鉄道（国鉄）が、新宿駅 - 八王子駅（京王八王子駅）間で競合する京王帝都電鉄（現・京王電鉄）京王線の特急（特別料金不要）に対抗して1967年7月より中央線で運転を開始した特別快速（現在の中央特快・青梅特快）がその発端である。同様の例として、1969年に仙台鉄道管理局が石巻駅 - 仙台駅間を60分を切ることと、仙台市内の百貨店10時開店を意識したダイヤで特別快速を仙石線に設定した他、1970年に大阪鉄道管理局（現在の西日本旅客鉄道〈JR西日本〉）が京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）・京阪電気鉄道・阪神電気鉄道などの私鉄に対抗して東海道・山陽本線に新快速を設定している。
その後、長らく定期列車としては数線区での運転にとどまったが、臨時列車として運行されることもあった。国鉄分割民営化後は、フリークエンシーサービス向上のため急行列車の格下げなどで指定席・グリーン車の連結がある快速列車などに充てる種別として使用される例も出た。2004年から湘南新宿ラインに、2005年から常磐線に、それぞれ従来の快速列車の上位種別として設定された。
1999年には東海旅客鉄道（JR東海）の東海道線名古屋地区に設定された。この区間では1989年に設定された新快速と並存している。北海道旅客鉄道（JR北海道）では急行列車の格下げ・廃止の補完列車として設定されている例がある。
英語表記はJR東日本では"Special Rapid Service"と表記し、JR東海では"Special Rapid Train"と表記している。なおJR西日本の新快速も"Special Rapid Service"の英語表記を使用している（JR東海では新快速は"New Rapid Train"と表記）。米原駅にはJR東海・JR西日本両社の新快速が乗り入れるが、米原駅在来線ホームがJR西日本管轄のため構内のLED式発車標では同社の表記に合わせる形になっており、岐阜・名古屋方面行きの特別快速・新快速については区別なく "S.Rapid" と表記される。
概説 > 現行の運転線区

2025年3月4日現在、特別快速が運行されている線区・列車は次のとおりである。
北海道旅客鉄道（JR北海道）
石北本線「きたみ」
千歳線「エアポート」
東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央本線（中央線快速）
青梅線（青梅線内は各駅に停車）
常磐線・上野東京ライン（常磐快速線 - 東海道線）
湘南新宿ライン（東海道線 - 高崎線）
仙石東北ライン（東北本線 - 仙石線）
東海旅客鉄道（JR東海）
東海道本線（浜松 - 米原）
しなの鉄道
しなの鉄道線、北しなの線（JR信越本線の篠ノ井 - 長野間も含む。ただし、現地の案内では「特別快速」とされているものの、市販の「JR時刻表」や「JTB時刻表」では種別は単なる「快速」となっている）
概説 > 過去の運転線区

日本国有鉄道（国鉄）
函館本線（小樽駅 - 岩見沢駅間）
総武本線・成田線（御茶ノ水駅 - 成田駅間、成田初詣臨時、列車としては新宿駅 - 成田駅間）
北陸本線（福井駅 - 富山駅間）
鹿児島本線（小倉駅 - 博多駅間、1972年 - 1980年。列車としては門司港駅、南福岡駅、荒木駅、熊本駅、山陽本線または宇部線経由で小郡駅などを発着駅とするものもあったが、基本的に小倉駅 - 博多駅間以外では各駅停車。ただし、宇部線内では快速として運転するものも時期によっては存在した）
東日本旅客鉄道（JR東日本）
山田線「リアス」
東北本線・石巻線・気仙沼線（仙台駅 - 気仙沼駅）「南三陸シーサイド」（臨時列車、1980〜90年頃夏）
仙石線「うみかぜ」
仙山線「仙山」「ホリデー仙山」
磐越西線「ばんだい」（臨時列車）
横須賀線・総武本線・成田線「エアポート成田」（大船駅 - 東京駅 - 成田空港駅間、臨時列車、1991年7月20日 - 1992年11月29日）
横須賀線・総武本線・成田線・鹿島線「カシマスタジアム」（久里浜駅 - 東京駅 - 千葉駅 - 成田駅 - 鹿島神宮駅、臨時列車、2002年6月2日 - 2002年6月8日）
総武本線（総武快速線）・内房線（2015年3月14日 - 2017年3月4日）
東海旅客鉄道（JR東海）飯田線（豊橋 - 本長篠間）
西日本旅客鉄道（JR西日本）
大阪環状線・阪和線・関西空港線「関空特快ウイング」
九州旅客鉄道（JR九州）
指宿枕崎線「なのはなDX」
仙石線、仙山線においては、快速列車のうち停車駅の少ないもの、あるいは始発駅・終着駅間を無停車のものを指したが、現在では停車駅やダイヤパターンの見直しにより、最速列車でも「快速」を名乗っている。また、山田線の「リアス」については、通常の快速列車が別名称（「そとやま」）で存在した。指宿枕崎線「なのはなDX」は、停車駅の違いではなく設備の違いで快速「なのはな」と区分されていた例である。
JR > 石北本線「大雪」

→詳細は「オホーツク (列車)」を参照
JR > 千歳線「エアポート」

2020年（令和2年）3月14日ダイヤ改正より設定。当初はエアポートのうち、朝夕の一部列車についてのみ速達型の特別快速として設定されたが、2024年（令和6年）3月16日より日中にも毎時1本設定されるようになった。
→詳細は「エアポート (列車)」を参照
JR > 中央線・青梅線 > 概要

→詳細は「中央線快速 § 特別快速（中央特快・青梅特快）」を参照
中央線の場合、運行方向・運行時間により以下の列車種別に細分化される。停車駅は中央線快速#駅一覧を参照。
通勤特別快速（つうきんとくべつかいそく/Commuter Special Rapid）（平日朝上りのみ、案内上の表記は通勤特快）
中央特快（ちゅうおうとっかい/Chūō Special Rapid）
青梅特快（おうめとっかい/Ōme Special Rapid）
通勤快速（つうきんかいそく/Commuter Rapid）（平日夕方下りのみ）
特別快速（とくべつかいそく/Special Rapid）（土休日運転のホリデー快速おくたまのみ）
平日に運行されている通勤特快・通勤快速は、基本的に土曜日および休日は中央特快・青梅特快として運行される。沿革については中央線快速#歴史を参照。
発着駅は中央本線大月駅、さらに富士山麓電気鉄道富士急行線河口湖駅となるものもあるが、列車としてはいずれも（快速も含め）高尾駅以西は普通列車として運転する。
いずれも豊田車両センターのE233系で運転される。
JR > 中央線・青梅線 > 中央特快・青梅特快

中央特快は、平日（通勤ラッシュ時を除く）および土休日に、主に東京駅 - 高尾駅間を運行している。一部は大月駅発着・富士山麓電気鉄道富士急行線河口湖駅発着で運行されている。
設定当時は、中野駅 - 立川駅間の快速運転を行うために設定され、昼間時のみの運行であった。運行時間帯を拡大したのは1986年のことである。本数は、新宿駅基準で上下ともに、早朝に2本、朝以降は1時間に1～4本（土休日のみ）、日中は4本、夕方～深夜は1～4本である。平日夕方の下り方向では運行されず、後述する通勤快速が代わりとなる。とくに日中は、青梅特快と合算すると、1時間に平日は上り5本、下り4本、休日は上下とも6本となる。
かつて平日深夜には、下り列車に新宿始発の列車があった。この列車は中野駅を通過し、三鷹駅まで無停車で運行された。これは中央本線の長距離普通列車が新宿駅まで乗り入れていた時代に、新宿の次の停車駅が三鷹であった名残りであった。こちらの設定は1986年11月1日から2017年3月3日までで、当初は通勤快速として運転されていた。
青梅特快は、中央線東京駅 - 青梅線青梅駅間を中心に運行している。また一時期は五日市線武蔵五日市始発・八高線高麗川始発で、拝島駅で両者を連結し、青梅線経由で乗り入れる列車が土休日朝に1本存在した。青梅線・五日市線・八高線内は各駅に停車する。ほとんどは日中の時間帯に運転されている。
人身事故等により青梅線・中央線間の直通運転が中止された場合、青梅特快は東京駅 - 立川駅・豊田駅・八王子駅間の折り返し運転となる。豊田駅・八王子駅発着の青梅特快は、立川駅で折り返しできない場合に限り運転される。
また、新宿始発として土休日に運転されているホリデー快速「おくたま号」「あきがわ号」も「特別快速」と案内されている。停車駅が異なる青梅特快の運行開始後、誤乗を防ぐため「ホリデー快速」の呼称が付与された。2001年12月1日には毎土休日運行の定期列車に昇格している。詳細は「ホリデー快速おくたま」を参照。
中央特快・青梅特快のいずれも三鷹駅・国分寺駅で快速・各駅停車と連絡するほか、一部は立川駅で連絡するものもある。立川駅での連絡は、主に中央特快と青梅線方面快速、あるいは青梅特快と中央線方面快速との間で行われるが、土休日には八王子・豊田始発の快速を中央特快が追い抜くものも存在する（立川駅12時27分発中央特快と12時30分発快速など）。
JR > 中央線・青梅線 > 中央特快・青梅特快 > 停車駅

東京駅 - 神田駅 - 御茶ノ水駅 - 四ツ谷駅 - 新宿駅 - 中野駅 - 三鷹駅 - 国分寺駅 - 立川駅
中央特快・青梅特快とも、立川駅より日野・西立川側では各駅に停車する。
JR > 中央線・青梅線 > 通勤快速

平日夕方ラッシュ時下り方向に運行される。中央特快・青梅特快の停車駅に荻窪駅と吉祥寺駅を加えたもの。「特快」という名称こそ使用していないものの、中央線快速系統の通勤快速は中央特快・青梅特快・通勤特快同様に快速に対する速達列車として機能している。なお、中央線・青梅線系統どちらも名称は通勤快速に統一されている。
本数は東京駅基準で1時間に4本運転されている。
行先は高尾行き、大月行き、青梅行き、河口湖行き（後ろ6両大月駅止まり）がある。
JR > 中央線・青梅線 > 通勤快速 > 停車駅

東京駅 → 神田駅 → 御茶ノ水駅 → 四ツ谷駅 → 新宿駅 → 中野駅 → 荻窪駅 → 吉祥寺駅 → 三鷹駅 → 国分寺駅 → 立川駅
青梅線内も含め、立川駅から先は各駅に停車する。
JR > 中央線・青梅線 > 通勤特別快速

平日朝のラッシュ時の上りのみ運行している。運行区間は、大月駅、高尾駅、青梅駅のいずれかから東京駅までである。中央線車両の種別表記や駅構内での案内は「通勤特快」で統一されているが、JR東日本公式サイトの時刻表ページでは「通勤特別快速」と表記されている。
主に多摩地域西部の通勤客を対象としている。上の特別快速との差違は、高尾駅 - 新宿駅間の停車駅である。この区間では八王子駅、立川駅、国分寺駅にのみ停車し、国分寺駅 - 新宿駅間は無停車としている。しかし朝の過密ダイヤのため所要時間は日中の特快より長い。運行本数は、中央線大月発1本・高尾発1本、青梅線青梅発2本の合計4本である。
朝ラッシュ時には基本的にこの電車と快速電車が運行していたが、1990年代より「おはようライナー高尾」「ホームライナー高尾」「ホームライナー青梅」（「中央ライナー」「青梅ライナー」を経て現在は特急「はちおうじ」「おうめ」）も運行している。
JR > 中央線・青梅線 > 通勤特別快速 > 停車駅

高尾駅 → 八王子駅 → 立川駅 → 国分寺駅 → 新宿駅 → 四ツ谷駅 → 御茶ノ水駅 → 神田駅 → 東京駅
大月駅 → 高尾駅間及び、青梅線内は各駅に停車する。
JR > 湘南新宿ライン（東海道線 - 高崎線系統） > 概要

2004年10月16日より湘南新宿ラインを介して高崎線高崎駅 - 東海道線小田原駅間を運行している。小山車両センターと国府津車両センターのE231系またはE233系（E231系とE233系の併結運転もあり）で運転され、グリーン車を2両連結する。これは2001年の湘南新宿ライン運行開始時より高崎線発着列車は横須賀線区間で西大井・新川崎・保土ケ谷・東戸塚を通過（横須賀線内を快速運転）する快速列車として運行されており、特別快速は「快速」が各駅に停車する東海道線・高崎線内でも通過運転を行う、高崎線（・横須賀線）内を快速運転して東海道線内は各駅に停車していた快速列車の廃止と同時に新規設定されたことの2点の事情からこれら2種類の列車の上位種別として、特別快速と称されることとなった（特別快速は上記に加えて恵比寿駅も通過する）。よって、横須賀線内の各駅に停車する宇都宮線 - 横須賀線系統の湘南新宿ラインには特別快速が設定されていない。最高速度は120km/h。運転開始前後、巨大な屋外看板や電車内のドアに貼付した広告等で新宿-横浜間最速27分運転をアピールしていた。
JR横須賀線武蔵小杉駅開業前は、大崎、横浜駅間はノンストップだった。
高崎線側は従来より上野駅・池袋駅 - 籠原駅・高崎駅・前橋駅間で運行されていた快速列車「アーバン」のうち、日中の列車を全て置き換える形で運行されている。一方、東海道線側では、従来より東京駅 - 小田原駅・熱海駅で運行されている快速「アクティー」とは別に増発の形で運行されている。なお、新宿駅 - 小田原駅の所要時分は74 - 78分で、小田急ロマンスカーとほぼ同等の所要時分である。
運転区間は、定期列車は東海道線方が1番列車の平塚駅始発を除いて、すべて小田原駅 ⇔ 高崎駅である。
高崎行（高崎線直通）は、高崎線内では鴻巣駅で、東海道線内では、大船駅ないし平塚駅で、普通列車に接続する（一部接続しない列車もあり）。一方、小田原行（東海道線直通）は、高崎線内では桶川駅で、東海道線内では平塚駅で、普通列車に接続する（一部接続しない列車もあり）。
また、2007年3月18日のダイヤ改正以降、土曜・日曜を中心とした多客期には1往復/日が熱海駅まで延長運転していた。この延長運転は2009年3月14日のダイヤ改正以降2往復/日となった。停車駅は2004年10月15日以前の一部の快速「アクティー」と同じである。
詳しくは、湘南新宿ライン・高崎線・東海道線 (JR東日本)の項も参考のこと。
JR > 湘南新宿ライン（東海道線 - 高崎線系統） > 概要 > 停車駅

高崎線内は快速「アーバン」の日中の列車を振り分ける形で設定された経緯から日中の快速「アーバン」に準じた停車駅となったが、東海道本線内は快速「アクティー」とは別に設定されたため、当初は快速「アクティー」が当時戸塚駅を通過していたのに対し、特別快速は戸塚駅停車とされた。しかしその後、快速の通過駅が特別快速の停車駅であるのは紛らわしいとされ、特別快速の停車駅に準じ快速「アクティー」も戸塚駅に停車することとなった。
JR > 常磐線 > 概要

2005年7月9日より上野駅 - 土浦駅間を標準55分（上りは最速56分）で結ぶ列車として、昼間時に上下計5.5往復（上り5本、下り6本）の運転を開始した。増発ではなく、それまで昼間時間帯に運転していた土浦駅発着の普通列車（概ね、1時間に2本）の1本を置き換える形で登場した。この背景としては同年8月24日の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業への対抗が挙げられる。取手駅以北の交流電化区間へ直通し、最高速度130km/h運転を行うためグリーン車2両込みのE531系（勝田車両センター）で運行する。2006年3月18日から、上下6往復の運転となっている。2015年3月14日のダイヤ改正から北千住駅が新規に停車駅となったため、上野駅 - 土浦駅間の所要時間は下り57分、上り58分となっている。また、上野東京ラインの開業により、全列車が品川駅発着となった。
現在常磐線では定期列車として「快速列車」は運転しておらず、過去に存在した定期列車や、近年も運転する臨時列車（一般車両を用いた自由席の列車）でも、土浦駅以南は基本的に普通列車と同じ停車駅であり、通過運転を行うのは土浦駅以北のみであった。しかし、2004年10月16日から普通列車の取手駅以南での案内上の呼称が「快速」となったため、実質的にこの「快速」の上位種別となっている。また、「快速」と、2006年3月17日まで平日朝ラッシュ時の上りのみ設定されていた通勤快速の中間に当たる種別である（下りの通勤快速は2005年7月に廃止されている）。中央線では通勤快速より特別快速の方が上位だが、常磐線は逆であった（通勤快速は上野－取手間の停車駅は当時の特別快速と同一だったが、取手－土浦間では牛久駅のみ停車、土浦駅以北は各駅に停車し、最遠で高萩駅まで運行していた）。
下り列車で途中通過駅がなくなると案内が「普通」に変更される快速や通勤快速とは異なり、通過駅がなくなる取手以北（下り）でも案内は「特別快速」のままである。また、運行障害が発生している際には特快運転を中止し、取手 - 上野間を快速として運転することがままある。この場合、駅の発車標では種別が「特別快速」のままになっており、また大幅な遅れでなければ特快の通過駅ではダイヤ上の通過時刻が表示される。取手 - 土浦間は各駅に停車するため、所要時間は普通列車と大差ない。
2022年3月12日のダイヤ改正で、日中時間帯の特別快速の運行は取りやめ、1日あたり2往復に減便された。
上りは土浦駅9:00、10:00発の2本で、いずれも土浦駅着の上り列車から接続を受ける。10時台と土休日9時台は取手駅始発の快速と接続、北千住駅で快速（10時台は中距離列車）と相互に接続し追い抜く。平日9時台は取手駅での接続がなく土浦駅で接続受けする普通列車が天王台駅・我孫子駅への先着列車となるほか、1本前の快速は我孫子駅で追い抜く。下りは品川始発で上野15・16時台発の2本。先行列車の追い抜きはなく、取手駅で快速電車からの接続を受ける。なお、上野東京ライン品川・新橋・東京方面から三河島駅・南千住駅へは、同一ホームで乗り換えのできる日暮里駅が便利である。土浦駅からの接続列車はなく、後続の水戸方面行は、約5分後の特急ときわ号（上野駅を特快の19分後に発車）、22分後の普通列車（同2分後）となる。
JR > 常磐線 > 停車駅

取手 - 土浦間は各駅に停車するため、通過駅を伴うのは取手以南の常磐快速線内のみとなっている。
上野以北の停車パターンは、むしろ複々線化前から直後の時期までの普通列車に近い（最も少ないものは、取手から我孫子・松戸・日暮里・上野）。なお、柏駅は1972年から1980年までは日中のみの停車。
JR > 総武快速線・内房線 > 概要

2015年3月14日から東京駅 - 館山駅間で運転を開始した。1日1往復のみで、朝は東京始発の館山行きで、夕方は館山始発東京行きが運行された。なお、横須賀線との直通運転は行わなかった。使用されていた車両は鎌倉車両センターのE217系。東京駅 - 木更津駅間は基本11両 + 付属4両の15両編成で運転したが、青堀駅 - 館山駅間のホームが15両編成に対応していないため、木更津駅で館山寄り基本11両を切り離し、木更津駅 - 館山駅間は付属の4両編成のみで運転を行った。なお、グリーン車の営業も行っており、基本11両編成の4号車と5号車がグリーン車であるが、前述の通り基本11両編成は木更津駅で増結・切り離しを行ったため、木更津駅 - 館山駅間ではグリーン車の営業は行わなかった。木更津駅では増結・切り離しを行うため、木更津駅で下りは8分、上りは9分停車していた。下りは船橋駅で市川駅で追い越した快速千葉行きに2分で連絡し、終点の館山駅で始発の普通安房鴨川行きに3分で連絡していた。上りは木更津駅で普通千葉行きに4分で連絡し、千葉駅で成田空港駅始発快速久里浜行きに3分で連絡（津田沼・船橋・錦糸町の各駅で乗り換えても同じ列車）、さらに東京駅で成田エクスプレス号大船行きに4分で、東京駅始発横須賀線普通逗子行きに6分で連絡していた。
2017年3月4日のダイヤ改正をもって登場からわずか2年で廃止された。
JR > 仙石東北ライン > 概要

2015年5月30日から仙台駅 - 石巻駅間で運転開始。1日1往復のみ運行される。
高城町駅 - 石巻駅間では2003年10月まで特別快速（あおば通駅 - 石巻駅間。うみかぜ号）が設定されていたため、当該区間の特別快速としては約12年ぶりの復活となった。
JR > 仙石東北ライン > 概要 > 停車駅

仙台駅 - 塩釜駅 - 高城町駅 - 矢本駅 - 石巻駅
JR > 東海道本線（名古屋地区） > 概要

JR東海の浜松駅 - 米原駅間を運行している。1999年12月4日のダイヤ改正時より設定されており、ラッシュ時に運行されるため通勤速達列車としての側面が強い。
快速と新快速の違いとして、共和駅と大府駅を通過する。
JR > 東海道本線（名古屋地区） > 運行形態

朝と夕方の速達列車のほとんどが特別快速である。また、昼間閑散時間帯以外では2本/時間が特別快速となっており、新快速（2本/時間）とともに速達運転をしている。
JR > 東海道本線（名古屋地区） > 停車駅

→「東海道線 (名古屋地区)」も参照
（浜松駅 - （各駅停車） - ）豊橋駅 - 蒲郡駅 - 〔幸田駅*〕 - 岡崎駅 - 安城駅 - 刈谷駅 - 金山駅 - 名古屋駅 - 尾張一宮駅 - 岐阜駅 - （各駅停車） - 大垣駅 （- （各駅停車） - 米原駅）
〔　〕内の駅は平日の早朝下り2本のみ停車。
JR > 東海道本線（名古屋地区） > 沿革

→「東海道線 (名古屋地区) § 東海道本線中京圏の列車の沿革」を参照
JR > 大阪環状線・阪和線・関西空港線「関空特快ウイング」

→「関空快速・紀州路快速」を参照
JR > 指宿枕崎線「なのはなDX」

指宿枕崎線で運行される「なのはなDX」は2004年3月13日から2011年3月11日まで運行されていた列車で、座席指定席車両を連結することから、同じ区間を運行する快速列車「なのはな」との差別化を図るため、特別快速と称していた。指宿枕崎線・指宿のたまて箱も参照。
2011年3月12日のダイヤ改正で特急「指宿のたまて箱」に置き換えられる形で廃止された。
私鉄・第3セクター > しなの鉄道「しなのサンライズ号」・「しなのサンセット号」・「軽井沢リゾート号」

→詳細は「しなのサンライズ号・しなのサンセット号」および「軽井沢リゾート号」を参照
2020年（令和2年）7月4日より設定。「しなのサンライズ号」と「しなのサンセット号」は平日朝夕に有料ライナーの種別としての特別快速として設定されている（以前も設定されていたが特別快速と名乗っていなかった）。また軽井沢リゾート号は土休日の有料の特別快速として設定された。