stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アラウンドビューモニター
採用車種 > 現在の搭載車種

| 車名 | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| エルグランド | E52●▲ | ナビでのブザー操作が可能。MOD搭載したモデルではシステム初搭載。 |
| セレナ | C28☆▲●■ | プロパイロット パーキング搭載モデルもあり。 |
| ノート | E13☆▲ |  |
| ノート オーラ | FE13▲● |  |
| リーフ | ZE1▲■ | プロパイロット パーキング搭載 |
| デイズ | AA1☆ (BW40) | 三菱自動車・eKワゴン/eKクロスにも搭載。 |
| ルークス | BA1☆ (BW) | 三菱自動車・eKスペース/eKクロス スペースにも搭載。 |
| サクラ | KE0☆▲● (B6AW) | 三菱自動車・eKクロスEVにも搭載。 プロパイロット パーキング搭載 |
| アリア | FE0●■▲ | プロパイロット パーキング搭載 |
| エクストレイル | T33●■▲ | NissanConnectナビに表示、プロパイロット パーキング搭載 |
| キックス | P15☆● |  |
| スカイライン | V37●▲ | NissanConnectナビの上画面に表示。 |
| パラメディック(救急車) | CS8E26♦︎▲ | オプションとして搭載可能。 |
| NV350キャラバン幼児通園専用車 | E26♦︎▲ | オーテック扱いオプションとして搭載可能。 |
採用車種 > 現在の搭載車種 > 三菱自動車工業「マルチアラウンドモニター」

| 車名 | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 三菱・eKクロス | B34/35/37/38W☆ | デイズ ハイウェイスターの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 「先進安全パッケージ」のセットで全車にメーカーオプション。 |
| 三菱・eKワゴン | B33/36W☆ | デイズの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 現行モデルはGに「デジタルルームミラー」とセットでメーカーオプション。 |
| 三菱・eKスペース | B11A☆♦︎ | デイズルークス/デイズルークス ハイウェイスターの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」としてメーカーオプションで設定。 |
| 三菱・ekスペースカスタム | B11A☆♦︎ | デイズルークス/デイズルークス ハイウェイスターの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」としてメーカーオプションで設定。 |
| 三菱・アウトランダーPHEV | GG2W ☆●♦︎ | 2015年6月の改良で、上記のeK/eKスペース/デイズ/デイズルークスのルームミラーを流用し、G Safety Packageに「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」として標準装備。 ナビゲーション装着グレードではこのルームミラーは装着されず、ナビ画面に表示される形となる（後述）。 日産向け姉妹車は存在しない。 |
| 三菱・アウトランダー | GF8W/GF7W ●♦︎ | 2017年2月の改良で、アウトランダーPHEV（上述）から更に転用する形で、スマートフォン連携ディスプレイオーディオ、及び7インチWVGAディスプレイメモリーナビゲーションとセットで設定（「G Navi Package」では標準装備）。 日産向け姉妹車は存在しない。 |
| 三菱・エクリプスクロス | GK1W▲ | スマートフォン連携ディスプレイオーディオ、及び7インチWVGAディスプレイメモリーナビゲーションとセットで「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」として「M」を除く全車にメーカーオプションで設定。 日産向け姉妹車は存在しない。 |
採用車種 > 過去の搭載車種

| 車名 | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| エルグランド | E51♦︎▲ | 後期型より採用。これが世界初の採用となった。 |
| セレナ | C25♦︎▲ | 後期型より採用。20Gとハイウェイスターにメーカーオプション。 |
| セレナ | C26☆ | 後期型よりルームミラー内蔵タイプへ変更。OEM車のスズキ・ランディにも後期より採用。 |
| セレナ | C27☆■ | パーキングアシスト搭載モデルもあり。 |
| スズキ・ランディ | SC26☆ | セレナのOEM、SC26後期より。 SC26は2.0Gにメーカーオプション、SC27は全車標準装備。スズキが開発した「全方位モニター」シリーズの一つとして搭載されていた。 |
| スズキ・ランディ | SC27☆● | セレナのOEM、SC26後期より。 SC26は2.0Gにメーカーオプション、SC27は全車標準装備。スズキが開発した「全方位モニター」シリーズの一つとして搭載されていた。 |
| ノート | E12☆ | 2013年12月以降のモデルより移動物検知装置を採用。 |
| スカイラインクロスオーバー／インフィニティEX | J50▲ | 販売終了。日本国以外の販売となった。 |
| リーフ | ZE0♦︎▲ | 中期型より採用。 |
| ジューク | F15☆ | 2014年7月のマイナーチェンジで、全グレードにメーカーオプション設定。 |
| フーガ | Y51●▲ | 2015年2月のマイナーチェンジで、Aパッケージ系グレードを除く全グレードに標準装備。 |
| シーマ | Y51●▲ | 2017年6月のマイナーチェンジで、全グレードに標準装備。 |
| ティアナ | L33●▲ | NissanConnect標準グレードに搭載。 |
| シビリアン | W41♦︎▲ | オートワークス京都扱いオプション。 |
| いすゞ・ジャーニー | W41♦︎▲ | シビリアンのOEM。オプションがそのまま流用。 |
| パラメディック(救急車) | GE50♦︎▲ | 架装オプションとして搭載可能。 |
| アトラスF24(マルチビューモニター) | F24●♦︎▲ | 特装車のドライバン、冷凍バン、冷蔵バンにトラック用のアラウンドビューモニター、マルチビューモニターとして搭載。 |
| デイズ | AA0☆●♦︎ (B21W) | 三菱自動車・eK（3代目）にも搭載。 |
| 三菱・eKカスタム | B11W ☆●♦︎ | デイズ ハイウェイスターの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 2014年6月の改良でG/Tに「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」としてメーカーオプションで設定。2015年10月での大幅改良ではG/Tの「Safety Package」のセットオプションで「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」として標準装備。 |
| 三菱・eKワゴン | B11W☆●♦︎ | デイズの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 2015年10月の大幅改良でG/Tの「Safety Package」のセットオプションで「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」として標準装備。 |
| デイズルークス | BA0☆●♦︎ (B21A) | 三菱自動車・eKスペース（初代）にも搭載。 |
| 三菱・eKスペース | B11A☆♦︎ | デイズルークス/デイズルークス ハイウェイスターの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」としてメーカーオプションで設定。 |
| 三菱・ekスペースカスタム | B11A☆♦︎ | デイズルークス/デイズルークス ハイウェイスターの共同開発車だが製造事業者は三菱名義。 「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」としてメーカーオプションで設定。 |
他社の類似装備

ルノー・日産・三菱自動車アライアンス内
「マルチアラウンドモニター」（三菱自動車工業）については前述。
「AVM」（ルノーサムスン・SM7）
その他
「パノラミックビューモニターシステム」（トヨタ）
「マルチビューカメラシステム」（本田技研工業）
「全方位モニター」（スズキ）※日産OEM時代のランディでは本装備をこの名称で設定していた時期がある。（前述）
「パノラマモニター」（ダイハツ）
「360°ビュー・モニター」（マツダ）
「デジタルマルチビューモニター」（SUBARU）
「アラウンドビューモニタリングシステム」（現代自動車・起亜自動車）
「サラウンドビュー」（BMW）
「サラウンドビューモニター」（アウディ）
「イーグルビュー」（M7ターボなどラクスジェン各車）
「サラウンドアイ」（フォルクスワーゲン・ゴルフ）※クラリオンと共同開発
インテリジェントルームミラーのアラウンドビューモニター画像（ノート e-POWER）
プラネット・アース

プラネット・アース（Planet Earth）
「（惑星としての）地球」を意味する英語の語句の音写。
プラネット・アース (デュラン・デュランの曲)（英語版） - デュラン・デュランの1981年のデビュー・シングル曲。
プラネット・アース (マザーズ・アーミーのアルバム) - マザーズ・アーミーの1997年のアルバム。
プラネット・アース〜地球の神秘〜 - プリンスの2007年のアルバム。
プラネットアース - イギリスのBBCによる自然ドキュメンタリーシリーズ。NHKとディスカバリーチャンネルとの共同制作番組。
横田駅

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: 「横田駅」のその他の用法については「横田駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 横田駅* |
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 駅舎（2022年1月）
  よこた  Yokota  
 ◄東清川 (3.2 km) (1.5 km) 東横田►
 ja
所在地:  千葉県袖ケ浦市横田2177-2北緯35度23分10秒 東経140度1分13.1秒﻿ / ﻿北緯35.38611度 東経140.020306度﻿ / 35.38611; 140.020306座標: 北緯35度23分10秒 東経140度1分13.1秒﻿ / ﻿北緯35.38611度 東経140.020306度﻿ / 35.38611; 140.020306
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■久留里線
キロ程:  9.3 km（木更津起点）
電報略号:  ヨタ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  141人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1912年（大正元年）12月28日
備考:  直営駅
 * 1915年に中川駅から改称。
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横田駅（よこたえき）は、千葉県袖ケ浦市横田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。
歴史

1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の中川駅（なかがわえき）として開設。
1915年（大正4年）7月1日：横田駅（よこたえき）に改称。
1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）2月27日：当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。これにより久留里線に設置されていた腕木式信号機は全廃された。
2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。
2017年（平成29年）12月6日：窓口営業廃止。
窓口廃止前の改札口（2014年3月）
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。木造駅舎を備える。
互いのホームは構内踏切で連絡している。
木更津統括センター（久留里駅）管理の直営駅。タッチパネル式自動券売機（近距離片道乗車券と回数券発売に対応）が設置されている。かつては出札窓口があったが、2017年（平成29年）12月6日限りで廃止され、当駅での切符発売は自動券売機のみとなった。2008年（平成20年）2月に男女別水洗式トイレが完成した。
駅舎は木造で、構内には保線車両用の側線がある。かつては貨物用の引き込み線として使用されていた。
駅構造 > のりば

| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 駅舎側 | ■久留里線 | 上り | 木更津方面 |
| 反対側 | ■久留里線 | 下り | 上総亀山方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
案内上の乗り場番号は設定されていない。
ホームは5両編成までに対応する。
改札口（2022年1月）
待合室（2022年1月）
駅ホーム（2022年1月）
構内踏切（2022年1月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は141人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 407 |  |
| 1991年（平成03年） | 437 |  |
| 1992年（平成04年） | 454 |  |
| 1993年（平成05年） | 440 |  |
| 1994年（平成06年） | 419 |  |
| 1995年（平成07年） | 391 |  |
| 1996年（平成08年） | 384 |  |
| 1997年（平成09年） | 359 |  |
| 1998年（平成10年） | 368 |  |
| 1999年（平成11年） | 342 |  |
| 2000年（平成12年） | 333 |  |
| 2001年（平成13年） | 308 |  |
| 2002年（平成14年） | 298 |  |
| 2003年（平成15年） | 307 |  |
| 2004年（平成16年） | 306 |  |
| 2005年（平成17年） | 303 |  |
| 2006年（平成18年） | 287 |  |
| 2007年（平成19年） | 267 |  |
| 2008年（平成20年） | 242 |  |
| 2009年（平成21年） | 236 |  |
| 2010年（平成22年） | 227 |  |
| 2011年（平成23年） | 221 |  |
| 2012年（平成24年） | 226 |  |
| 2013年（平成25年） | 230 |  |
| 2014年（平成26年） | 219 |  |
| 2015年（平成27年） | 212 |  |
| 2016年（平成28年） | 200 |  |
| 2017年（平成29年） | 196 |  |
| 2018年（平成30年） | 179 |  |
| 2019年（令和元年） | 165 |  |
| 2020年（令和02年） | 124 |  |
| 2021年（令和03年） | 146 |  |
| 2022年（令和04年） | 153 |  |
| 2023年（令和05年） | 141 |  |
駅周辺

駅舎のある南側は国道409号に沿って横田の市街地が広がり、中小商店や飲食店等が立ち並んでいる他、周辺には住宅地も点在する。駅舎と反対側（北側）は田園地帯が広がっている。
久留里線は当駅木更津寄りで全線に渡って平行している小櫃川を橋で渡っている。久留里線は平山駅の附近でこの川を2回渡る他は、この場所でしか小櫃川を渡っていない。
国道409号（房総横断道路）
千葉県道145号長浦上総線
千葉県道165号横田停車場上泉線
木更津警察署 中川警察官駐在所
平川郵便局
袖ケ浦市立中川小学校
袖ケ浦市立中川幼稚園
スーパー尾張屋 横田店
ヤックスドラッグ 横田店
コメリハード&グリーン 横田店
日東交通「横田」停留所
美間優槻

| --- | --- |
 2018年8月10日 HAWKSベースボールパーク筑後
基本情報
国籍:   日本
出身地:  徳島県鳴門市
生年月日:   (1994-05-26) 1994年5月26日（30歳）
身長 体重:  177 cm 90 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  2012年 ドラフト5位
初出場:  2015年3月28日
最終出場:  2019年5月29日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  徳島県立鳴門渦潮高等学校  広島東洋カープ (2013 - 2018)  福岡ソフトバンクホークス (2018 - 2019)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
美間 優槻（みま ゆうき、1994年5月26日 - ）は、徳島県鳴門市出身の元プロ野球選手（内野手）。右投右打。
経歴 > プロ入り前

野球をしていた6歳上の兄についていき、3歳からバットとボールを握り、自然と野球を始めていた。鳴門市林崎小学校を経て、鳴門市第二中学校では軟式野球部に所属。
鳴門工業高等学校では、2年時夏から4番・エースを務める。夏は、徳島大会準々決勝で小松島高等学校に3-4でサヨナラ負けを喫した。3年に進級すると同時に鳴門第一高との統合により新設された鳴門渦潮高に編入。新校の初代4番・エースとなり挑んだ夏の徳島大会では全5試合に先発登板し、初戦の城西高戦では2四球13奪三振でノーヒットノーランを達成した。準決勝の川島高等学校戦では7回に勝ち越しとなる2ランホームランを放ち、創部4ヶ月での決勝進出に貢献する。しかし、決勝では鳴門高等学校に3-6で敗退した。高校通算28本塁打。
2012年10月25日に行われたプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから5位指名を受け、契約金推定3000万円、年俸推定500万円で契約した。高校時代は最速144km/hの本格派投手だったが、打撃のセンスを買われ、内野手として入団した。
経歴 > 広島時代

2014年（2年目）は、9月に二軍で4本塁打・20打点の成績を残し、9月度のファーム月間MVPを受賞した。
2015年開幕カード3月28日の東京ヤクルトスワローズ戦でプロ初出場をスタメンで飾るも、その1試合の出場に終わった。
2018年、開幕を一軍で迎え、自己最多となる30試合に出場し、打率.139、1打点の成績を残した。
経歴 > ソフトバンク時代

2018年7月22日に曽根海成との交換トレードで福岡ソフトバンクホークスへの移籍が発表された。
2019年、4月21日の埼玉西武ライオンズ戦（メットライフドーム）にて、9回表にプロ初本塁打を記録した。しかしシーズン全体ではわずか15試合の出場にとどまり、10月21日に球団から戦力外通告を受け、現役を引退する意向を示した。
選手としての特徴・人物

高校通算28本塁打を記録した長打力と、遠投115メートルの強肩が武器の内野手。
目標とする選手は、栗原健太。
新人7選手の歯科健診で測定した、噛む力を表す咬合力では同世代の平均値である618ニュートンを大幅に上回る1295ニュートン（約129キロ）を記録した。スイングのインパクト時に力が入るため、打者としては咬合力が強い方が良いとされている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 広島 | 1 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2018 | 広島 | 30 | 38 | 36 | 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11 | 2 | .139 | .162 | .139 | .301 |
| 2019 | ソフトバンク | 15 | 22 | 22 | 4 | 2 | 1 | 0 | 1 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | .091 | .091 | .273 | .364 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 46 | 63 | 61 | 6 | 7 | 1 | 0 | 1 | 11 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17 | 2 | .115 | .129 | .180 | .309 |
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 一塁> 試  合 | 一塁> 刺殺 | 一塁> 補殺 | 一塁> 失策 | 一塁> 併殺 | 一塁> 守備率 | 二塁> 試  合 | 二塁> 刺  殺 | 二塁> 補  殺 | 二塁> 失  策 | 二塁> 併  殺 | 二塁> 守 備 率 | 三塁> 試  合 | 三塁> 刺  殺 | 三塁> 補  殺 | 三塁> 失  策 | 三塁> 併  殺 | 三塁> 守 備 率 | 外野> 試  合 | 外野> 刺  殺 | 外野> 補  殺 | 外野> 失  策 | 外野> 併  殺 | 外野> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 広島 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - |
| 2018 | 広島 | 9 | 21 | 1 | 0 | 1 | 1.000 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 19 | 8 | 20 | 1 | 4 | .966 | - | - | - | - | - | - |
| 2019 | ソフトバンク | 6 | 15 | 0 | 0 | 2 | 1.000 | 2 | 3 | 6 | 0 | 1 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 15 | 36 | 1 | 0 | 3 | 1.000 | 3 | 3 | 7 | 0 | 1 | 1.000 | 20 | 8 | 21 | 1 | 4 | .967 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
詳細情報 > 記録

初出場・初先発出場：2015年3月28日、対東京ヤクルトスワローズ2回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、7番・三塁手で先発出場
初打席：同上、2回裏に石川雅規から左飛
初安打：2018年4月13日、対読売ジャイアンツ1回戦（東京ドーム）、9回表にアルキメデス・カミネロから中前安打
初打点：2018年5月23日、対読売ジャイアンツ7回戦（ひたちなか市民球場）、1回表に吉川光夫から左前適時打
初本塁打：2019年4月21日、対埼玉西武ライオンズ6回戦（メットライフドーム）、9回表に齊藤大将から左越ソロ
詳細情報 > 背番号

59 （2013年 - 2018年7月25日）
69 （2018年7月25日 - 2019年）
詳細情報 > 登場曲

「カーニバル」ケツメイシ（2015年 - 2018年）
「あの夏の」 SPICY CHOCOLATE feat. TAK-Z& Baby Kiy. （2018年）
「ヒトリノ夜」 ポルノグラフィティ （2019年）
広島時代（2017年10月7日 天福球場にて）
インカンテーション

インカンテーション（欧字名:Incantation、2010年3月24日 - ）は、日本の競走馬・種牡馬。主な勝ち鞍は2013年のレパードステークス、2014年のみやこステークス、2015年の平安ステークス、2017年のマーチステークス、白山大賞典、武蔵野ステークス。
馬名の意味は「呪文、呪術。父名より連想」。
経歴 > デビューまで

2010年3月24日、北海道浦河町の谷川牧場で誕生した。同牧場で生産から中期育成・後期育成が施され、斜面の放牧地を使い始めた世代である。牧場では動きの良さが目立ち、真面目に走っていたことから調教進度の早いグループの一頭だった。デビュー前から羽月友彦の評価も高かったという。
経歴 > 2歳（2012年）

2012年7月14日、中京競馬場芝1400mのメイクデビュー戦でデビューしたが最下位の15着に終わった。2戦挟んでダートの未勝利戦に出走し初勝利を飾った。
経歴 > 3歳（2013年）

2戦挟んで出走した沈丁花賞では2着馬に5馬身差を付ける逃げ切り勝ちを決めた。レース後、騎乗した大野拓弥は新潟遠征の時は乗せて欲しい旨を願い出た。伏竜ステークスで敗れ3ヶ月の間隔を開けて出走した御嶽特別は出遅れて3着だったが、続く濃尾特別は勝利。レース後、騎乗していた藤岡康太は上述の大野と同様に新潟に行くなら乗りに行く旨を伝えた。
新潟競馬場でのレパードステークスでは先約の大野が騎乗し、1番人気に応え勝利。重賞初制覇を果たした。大野によると最後はカメラマンを物見する余裕があったという。管理する羽月も「安心して見ていられた」と語った。1戦挟んで出走したみやこステークスは追い込み届かずハナ差の2着に敗れたが、大野は「力を付けている」と語り、羽月も「まだまだ強くなる」と語った。初のGI挑戦となったジャパンカップダートは14着に敗れた。
経歴 > 4歳（2014年）

年明け初戦はマーチステークスを予定していたが、腰を痛めたため登録を見送った。約8か月の休み明けとなったエルムステークスは3着。その後はオープン特別を連勝し、みやこステークスへ出走。後方から最後の直線で他馬をかわして優勝、重賞2勝目を挙げた。続くチャンピオンズカップは落鉄もあり10着に敗れる。
経歴 > 5歳（2015年）

5歳初戦、東海ステークスは再度落鉄したが
、後方から脚を伸ばし3着に入る。次走、フェブラリーステークスは内田博幸に乗り替わる。レースは好位から競馬をし、前を行くコパノリッキーは交わせなかったものの2着に踏ん張る。3か月の休養後、引き続き内田が騎乗した平安ステークスは最内枠から先手を取り、2着クリノスターオーに1馬身3/4差をつけ逃げ切り勝ち。重賞3勝目を挙げる。その後は帝王賞に向け調整されていたが、左後肢第１指骨の骨折が判明。長期休養に入る。
経歴 > 6歳（2016年）

8か月の休養を経て東海ステークスで復帰、12頭立ての11着と惨敗。その後はフェブラリーステークスを目指していたが今度は左腸骨骨折を骨折。再び長期休養に入る。10か月ぶりの実戦となったみやこステークスは藤岡康太と久々にコンビを組むが8着に敗れる。
経歴 > 7歳（2017年）

復帰2戦目、7歳初戦となった東海ステークスは12着。前年出走出来なかったフェブラリーステークスは13着と惨敗。次走、マーチステークスは勝浦正樹が騎乗、10番人気低評価だったが、好位から抜け出し、1年10ヶ月ぶりの勝利。重賞4勝目を挙げた。続くかしわ記念は岩田康誠に乗り替わる。勝ったコパノリッキーには2馬身離されたが、逃げたモーニンをクビ差捕らえ2着に入る。夏は休養に充て5か月ぶりとなった白山大賞典は逃げるクリノスターオーを2番手でマーク。2周目3コーナーで先頭に並びかけると、そのまま押し切り2馬身半差の完勝。次走、武蔵野ステークスは三浦皇成が初騎乗、早めに2番手に上がるとゴール前200メートル付近で先頭に立ち、追い上げたサンライズソアを半馬身差で退け、重賞6勝目を飾った。なお、三浦とは引退までコンビを組むことになる。続く東京大賞典は3番手から競馬をするも7着に敗れた。
経歴 > 8歳（2018年）

8歳になっても現役を続け、フェブラリーステークスは勝ったノンコノユメにクビ+クビ差の3着と健闘。かしわ記念は1番人気に推されるが、ゴールドドリーム、オールブラッシュに次ぐ3着に終わる。次走、プロキオンステークスは後方から追い込むもマテラスカイにレコードで逃げ切られ4馬身離された2着。休み明け、武蔵野ステークスは6着に敗れ、チャンピオンズカップで13着に惨敗の後、左前脚のけいじん帯炎を発症したため現役を引退した。12月19日付で競走馬登録を抹消、引退後はイーストスタッドで種牡馬入りする。
2014年みやこS
2014年みやこS
2015年平安S
2017年白山大賞典
種牡馬成績

2019年から種牡馬入り。初年度は33頭に種付けしている。
2022年6月19日水沢3Rでユウユウレラシオンが産駒の地方初勝利を挙げ、同年10月16日には東京1Rでインザストーンが産駒のJRA初勝利を挙げた。
種牡馬成績 > 主な産駒

2020年産
セイレジーナ（2022年寒菊賞）
ルーンファクター（2023年やまびこ賞、不来方賞）
2021年産
シトラルテミニ（2023年金沢シンデレラカップ）
プラセボ（2024年王冠賞）
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| インカンテーションの血統 | インカンテーションの血統 | インカンテーションの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | シアトルスルー系  | シアトルスルー系  | シアトルスルー系  |  |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の父Old Trieste 1995 栗毛 | A.P. Indy | Seattle Slew | Seattle Slew |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の父Old Trieste 1995 栗毛 | A.P. Indy | Weekend Surprise | Weekend Surprise |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の父Old Trieste 1995 栗毛 | Lovlier Linda | Vigors | Vigors |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の父Old Trieste 1995 栗毛 | Lovlier Linda | Linda Summers | Linda Summers |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の母Sweet Minister 1997 鹿毛 | The Prime Minister | Deputy Minister | Deputy Minister |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の母Sweet Minister 1997 鹿毛 | The Prime Minister | Stick to Beauty | Stick to Beauty |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の母Sweet Minister 1997 鹿毛 | Sweet Blue | Hurry up Blue | Hurry up Blue |
| 父 *シニスターミニスター Sinister Minister 2003 鹿毛 | 父の母Sweet Minister 1997 鹿毛 | Sweet Blue | Sugar Gold | Sugar Gold |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の父Machiavellian 1987 黒鹿毛 | Mr. Prospector | Raise a Native | Raise a Native |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の父Machiavellian 1987 黒鹿毛 | Mr. Prospector | Gold Digger | Gold Digger |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の父Machiavellian 1987 黒鹿毛 | Coup de Folie | Halo | Halo |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の父Machiavellian 1987 黒鹿毛 | Coup de Folie | Raise the Standard | Raise the Standard |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の母Not Before Time 1991 栗毛 | Polish Precedent | Danzig | Danzig |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の母Not Before Time 1991 栗毛 | Polish Precedent | Past Example | Past Example |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の母Not Before Time 1991 栗毛 | Time Charter | Saritamer | Saritamer |
| 母 *オリジナルスピン Original Spin 1997 鹿毛 | 母の母Not Before Time 1991 栗毛 | Time Charter | Centrocon | Centrocon |
| 母系(F-No.) | 母系（ファミリーライン）(FN:22号族（22-a）) | 母系（ファミリーライン）(FN:22号族（22-a）) | 母系（ファミリーライン）(FN:22号族（22-a）) |  |
| 5代内の近親交配 | Mr. Prospector 5×3 | Mr. Prospector 5×3 | Mr. Prospector 5×3 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑   
父シニスターミニスターは2008年から日本で種牡馬として供用されている。
3代母Time Charterはイギリスオークスやキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスなどG1級競走4勝を含む通算9勝。
虹色のSneaker

「虹色のSneaker」（にじいろのスニーカー）は、林原めぐみの2枚目のシングル。1991年3月5日にスターチャイルドから発売された。8cmCD版（KIDA-15）とカセットテープ版（KISA-15）が発売された。
概要

林原めぐみが個人名義でリリースしたシングルとしては2作目で、アルバム『Half and, Half』の先行シングルにあたる。なお、林原は本作以前にシングル「約束だよ」をポリドールより発表しているが、公式では本作がデビューシングルである。ただし、シングルの通算（カウント）には「約束だよ」も含まれている。なお、ポリドールもメジャーレーベルであることから、林原のデビューは「1stシングルがデビューシングルではない」「2ndシングルがデビューシングル」という稀なケースであった。
当時、声優が個人名義でシングルを出すことは極めて珍しいことではあったが、オリコン最高43位、1万1千枚の売上を記録した。
CD発売時から約1か月後に放送開始した自身のラジオ番組『林原めぐみのHeartful Station』で、「虹色のSneaker」が約12年間番組のオープニング・エンディングの両テーマソングとして使用されていた。2003年秋にエンディングが「負けないで、負けないで…」に変更されて以降は、2015年の番組終了までオープニングテーマでのみインストゥルメンタルバージョンが使用された。
カセットテープ版のみ、B面にカラオケ（インストゥルメンタルバージョン）が収録されている。
収録曲

（全作曲：辛島美登里、編曲：村瀬恭久）
虹色のSneaker [4:16]作詞：辛島美登里
ラジオ番組『林原めぐみのHeartful Station』主題歌
恋のScramble Race [3:52]
作詞：西脇唯
カセットテープ版は、A面に上記2曲を収録。
B面に両曲のインストゥルメンタルバージョンを収録。
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- |
| 虹色のSneaker | 『Half and, Half』 | 1991年3月21日 | KICS-100 |
| 虹色のSneaker | 『WHATEVER』 | 1992年3月5日 | KICS-176 |
| 虹色のSneaker | 『VINTAGE S』 | 2000年4月26日 | KICS-790 |
| 虹色のSneaker | 『VINTAGE White』 | 2011年6月11日 | KICS-91670〜91671 |
| 虹色のSneaker | 『VINTAGE DENIM』 | 2021年3月30日 | KICS-3980〜3982 |
| 恋のScramble Race | 『Half and, Half』 | 1991年3月21日 | KICS-100 |
カバー

| 曲名 | アーティスト | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 虹色のSneaker | 三千院ナギ（釘宮理恵） | 『「ハヤテのごとく!」キャラクターカバーCD 〜選曲:畑健二郎〜』 | 2009年3月6日 | GNCA-1179 |
ほっかいどう百年物語

| ほっかいどう百年物語 |
| --- | --- |
ジャンル:  ラジオドラマ 歴史番組
放送期間:  2000年10月8日 - 2019年9月19日
放送時間:  日曜 9:00 - 9:30（JST）
放送局:  STVラジオ
パーソナリティ:  内山佳子ほか
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ほっかいどう百年物語（ほっかいどうひゃくねんものがたり）は、STVラジオで放送されていたラジオ番組。
概要

北海道で活躍した偉人の生涯をラジオドラマ形式にて紹介している。2019年4月から2019年9月までは、これまで放送した内容を「傑作選」として放送。ナビゲーターは内山佳子。
本番組が生まれるきっかけとなったのは1997年にSTVラジオで放送されていた『喜瀬ひろしのときめきワイド』の番組内コーナー『北海道再発見～銅像がいくぞー!』で、北海道内に多くの銅像がある中で、その銅像になった人が、何をしていたのかを調べて、紹介するもので、1年半にわたって紹介された銅像は130にのぼった。
しかし、このコーナーの放送時間が、5分間だったので、放送に生かされなかった資料が多くあったため、これを生かす形でラジオドラマ形式の本番組が開始された。
2000年10月8日から2019年9月29日までレギュラー放送を実施し、その後2020年4月11日から6月14日まで2019新型コロナウイルス感染拡大による『STVファイターズLIVE』の開始延期に伴う暫定措置として再度傑作選を実施、また2021年6月6日13:00 - 14:00には北海道創価学会の提供で新作の特別編「牧口常三郎物語」を放送した。
概要 > 過去の放送時間

毎週日曜日 17:00 - 17:30
毎週日曜日 11:30 - 12:00 - 2017年10月より
毎週日曜日 9:00  - 9:30 - 2018年4月より
毎週月曜日 1:40 - 2:10（傑作選） - 2008年10月5日 - 2009年3月
毎週日曜日 17:00 - 17:30 - 2020年4月11日 - 6月14日
スポンサー

パーティシペーション - 2019年
土屋ホーム
北海道電力
北海道創価学会
出演者

三上勝由、くどうみき、岡田雅夫、斉藤和子、中野英一、藤田俊和、工藤じゅんき、藤井孝太郎、吉川のりおほか（後年はSTVアナウンサーの出演も多かった）
出演者 > ナビゲーター

奈良愛美
高山幸代
鈴木亜紀（ - 2017年3月）
内山佳子
書籍

本番組で放送された内容をまとめた書籍が中西出版から刊行されている。
紹介した人物が100人を越えた2002年頃には「活字として残してほしい」との意見が寄せられた事を受け、2002年2月より書籍版を発売し第1巻は半年で1.1万部を売り上げ2008年までに8巻を発売した。
ほっかいどう百年物語（2002年2月20日発売 ISBN 978-4-89115-107-2）
続 ほっかいどう百年物語（2002年9月10日発売 ISBN 978-4-89115-115-7）
続々 ほっかいどう百年物語（2003年7月30日発売 ISBN 978-4-89115-119-5）
第四集 ほっかいどう百年物語（2004年3月31日発売 ISBN 978-4-89115-123-2）
第五集 ほっかいどう百年物語（2004年12月27日発売 ISBN 978-4-89115-134-8）
第六集 ほっかいどう百年物語（2005年11月10日発売 ISBN 978-4-89115-145-4）
第七集 ほっかいどう百年物語（2006年12月31日発売 ISBN 978-4-89115-158-4）
第八集 ほっかいどう百年物語（2008年2月16日発売 ISBN 978-4-89115-171-3）
第九集 ほっかいどう百年物語（2009年5月16日発売 ISBN 978-4-89115-192-8）
第十集 ほっかいどう百年物語（2010年2月27日発売 ISBN 978-4-89115-208-6）
北海道命名150年記念 ほっかいどう百年物語 上巻（2018年12月27日発売 ISBN 978-4-89115-359-5）
北海道命名150年記念 ほっかいどう百年物語 下巻（2019年11月30日発売 ISBN 978-4-89115-370-0）
フェルナンド2世 (レオン王)

| フェルナンド2世 Fernando II |
| --- | --- |
 レオン国王
 
在位:  1157年 - 1188年
別号:  ガリシア国王

出生:  1137年頃 
死去:  1188年1月22日  レオン王国、サモラ、ベナベンテ
埋葬:   レオン王国、サンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂
配偶者:  ウラカ・デ・ポルトゥガル
 :  テレサ・フェルナンデス・デ・トラバ
 :  ウラカ・ロペス・デ・アーロ
子女:  アルフォンソ9世 フェルナンド サンチョ
家名:  ボルゴーニャ家
王朝:  ボルゴーニャ朝
父親:  カスティーリャ＝レオン王アルフォンソ7世
母親:  ベレンゲラ・デ・バルセロナ
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フェルナンド2世（スペイン語：Fernando II, 1137年頃 - 1188年1月22日）は、レオン王国の国王（在位：1157年 - 1188年）、ガリシア王（在位：同）。「ヒスパニア皇帝」を自称したカスティーリャ王＝レオン王アルフォンソ7世と王妃ベレンゲラ・デ・バルセロナの次男で、カスティーリャ王サンチョ3世の弟。トレドの出身。
生涯

1157年に父王アルフォンソ7世は死去するが、その遺言により王国を兄サンチョと分割した。サンチョはサンチョ3世としてカスティーリャ王に、フェルナンドはフェルナンド2世としてレオン・ガリシア王にそれぞれ即位した。
フェルナンド2世の31年の治世は、勝敗のはっきりしない対立で特徴づけられる。彼は反抗的な貴族に対して手を下さなければならず、1158年に急死した兄の後を嗣いでカスティーリャ王に即位した甥のアルフォンソ8世に摂政として干渉しようと、ナバラ王サンチョ6世と手を組んで西からトレド・ブルゴスを攻めたことがカスティーリャ側の反発を受け、後にアルフォンソ8世と和解した。
更に西方のポルトガルとの間にも紛争を抱えていた。ポルトガルは1139年にカスティーリャ＝レオン王国から独立していたが、1165年に王妃にポルトガル王アフォンソ1世の王女ウラカを迎えたものの彼女に拒否されたことは、フェルナンド2世とポルトガル王家（ブルゴーニュ朝）の複雑な関係を窺わせる。
結婚したとはいえポルトガルとの争いは継続、1165年から1166年にかけてポルトガル人冒険者「豪胆」ジェラルドが奇襲でトルヒーリョ、カセレスなどを奪い取り、アフォンソ1世に臣従しポルトガルの東隣にあるエストレマドゥーラを平定した。レオンにとってこれは南下を阻む障害であり、フェルナンド2世はカスティーリャへの干渉を切り上げ、ジェラルドの領土から北にあるアルカンタラを攻略しジェラルド追放に向け動き出した。1169年にジェラルド救援にバダホスへ赴いたアフォンソ1世を捕虜とし、彼からはトゥイとポンテベドラを受け取りガリシアへ編入、ジェラルドからはカセレスを獲得して障害を取り除き、領土を南方に拡大した。
一方、1170年にカセレスを騎士修道会に与え保護（後にサンティアゴ騎士団として発展した）、ジェラルドの反撃に備えイスラム教国のムワッヒド朝と同盟を結んでいたが、フェルナンド2世が同盟を破って襲撃したため、ムワッヒド朝に逆襲されアルカンタラとカセレスを奪われた。このためキリスト教国と接触しレコンキスタに参戦、1177年にアルフォンソ8世やアラゴン王アルフォンソ2世と歩調を合わせ、南西にあるムワッヒド朝の都市ヘレス・デ・ロス・カバジェーロス（現在のエストレマドゥーラ州バダホス県）を攻撃、1183年にはアルフォンソ8世と対イスラム同盟を組んだ。1184年にアフリカから上陸したアミール・ユースフ1世率いるムワッヒド朝の遠征軍がサンタレンを包囲すると救援に向かい、イスラム軍に包囲を解かせ撤退させた（ユースフ1世は包囲中に受けた傷が元で死亡）。
1188年、フェルナンド2世は死去した。彼は騎士道精神に篤く強い戦士であると評されたが、政治力や組織力を示すことはなかった。王位は一人息子のアルフォンソ9世が嗣いだ。
子女

最初の妃ウラカ・デ・ポルトゥガルとの間に1男をもうけた。
アルフォンソ9世（1171年 - 1230年） - レオン王（1188年 - 1230年）
2番目の妃テレサ・フェルナンデス・デ・トラバ（最初の妃ウラカの叔母にあたる）との間に2男をもうけた。
フェルナンド（1179年 - 1187年）
息子（1180年2月6日） - 母と共に死去
3番目の妃ウラカ・ロペス・デ・アーロとの間に以下の子女をもうけた。
ガルシア（1182年 - 1184年） - 両親の結婚前に生まれ没した。
アルフォンソ（1184年 - 1188年） - 両親の結婚前に生まれ、結婚後に嫡出子とされた。
サンチョ（1186年 - 1220年8月25日） - 両親の結婚前に生まれ、結婚後に嫡出子とされた。母の領地を継承し、モンテアグードおよびアギラルの領主。
2008年北京オリンピックの自転車競技・男子ケイリン

| 2008年北京オリンピック  自転車競技> ロードレース  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 個人ロードレース |   | 男子 |   | 女子 |
| タイムトライアル |  | 男子 |  | 女子 |
トラックレース 
| 個人追い抜き |  | 男子 |  | 女子 |
| 団体追い抜き |  | 男子 |  |  |
| スプリント |  | 男子 |  | 女子 |
| チームスプリント |  | 男子 |  |  |
| ポイントレース |  | 男子 |  | 女子 |
| ケイリン |  | 男子 |  |  |
| マディソン |  | 男子 |  |  |
マウンテンバイク 
| クロスカントリー |  | 男子 |  | 女子 |
BMX 
| BMX |  | 男子 |  | 女子 |
2008年北京オリンピックの自転車競技・男子ケイリン（2008ねんペキンオリンピックのじてんしゃきょうぎ・だんしケイリン）は、2008年8月16日、老山自転車館（老山ベロドローム）で行われた。
概要

イギリスのクリス・ホイが予選、準決勝、決勝の3戦を全て勝ち、同年8月15日に行われたチームスプリントに続いて、2冠を達成した。また、日本の永井清史が、日本人選手として初めて夏季オリンピックのケイリンで決勝に進出。その決勝で3位（銅メダル）に入り、競輪選手としてオリンピックでは史上3例目、同種目では初のメダル獲得を果たした。
成績 > 予選

上位2着（太字記載）までが準決勝へ進出。その他の選手は敗者復活戦へ。
成績 > 敗者復活戦

1着（太字記載）のみが準決勝へ進出。
成績 > 準決勝

（注）準決勝第2組については、1回目のレースの第1周回通過前にボス、クチィンスキーの2名が落車し、再発走となった。そして再発走レースにボス、クチィンスキーの2名が出走しなかったことから、両名は棄権となった。
成績 > 決勝

| 順位 | 選手名 |
| --- | --- |
:   クリス・ホイ (GBR)
:   ロス・エドガー (GBR)
:   永井清史 (JPN)
4:  シェーン・ケリー (AUS)
5:  カルステン・ベルゲマン (GER)
6:  アルノー・トゥルナン (FRA)
7～12位決定戦
| 順位 | 選手名 |
| --- | --- |
7:  グレゴリー・ボジェ (FRA)
8:  ライアン・ベイリー (AUS)
9:  ジョサイア・ング (MAS)
10:  アジズル・ハスニ・アウァン (MAS)
11:  カミル・クチィンスキー (POL)
未出走:  テオ・ボス (NED)
山武郡東部連合耕地整理組合

山武郡東部連合耕地整理組合（さんぶぐんとうぶれんごうこうちせいりくみあい）は、1911年（明治44年）に設立された耕地整理組合である。大利根用水や両総用水に先立ち1913年（大正2年）から九十九里平野中央部（現在の横芝光町と山武市）の水田に農業用水を供給し、1951年（昭和26年）山武郡東部土地改良区と改称、2013年（平成25年）両総土地改良区に吸収合併された。
前史

九十九里平野は、縄文時代の海の入り江が陸地化したものであり、海岸線に平行に砂堆とその間の低地が列をなしていて、低地は多くは湿地であり潟湖が海跡湖として残されていた。このため、容易に耕作地とすることが可能であり、また極めて傾斜が少なく水を有効利用できるため水田としての利用が発達し、下総台地を水源とする栗山川／椿海の水に恵まれた中央から北東にかけての地域は早くからの穀倉地帯であった。房総台地が分水界となる南部の地域は、平野側に急峻で内陸側に緩やかな地形のため、大きな川がなく水に恵まれていたわけではないが、傾斜が少なく水の有効利用が可能なことに加え海跡湖の水を利用することもでき、農業が主たる産業であった。
近世に入り徳川家康が江戸に入府すると、膨張する江戸の食糧事情もあり新田開発が盛んになった。北東の椿海の干拓に見られる大規模な新田開発は例外としても、中小規模の開発は多かったといわれている。例えば、小説『鬼平犯科帳』で有名な長谷川平蔵は、冷や飯食いであった父宣雄が武射郡寺崎村（現在の山武市）の領地で新田開発の指揮をしていた際、起居していた庄屋の家の娘との間に儲けられた子であるともいう。もちろんこれを直ちに史実とする訳にはいかないが、江戸からさほど遠くもないということもあって、地元農民による開発のほか、このような形での開発が行われていたであろうことは疑いない。
南部では、水の確保のため雄蛇ヶ池などため池の整備などがなされたほか、漁業による発展が顕著であった。山辺郡の片貝は、進取の気質に富んだ紀州加太浦の漁民によって開かれたといわれるなど、紀州漁民の入植も盛んになった。水が少なく未利用地が多かったことから、多くの入植者の受け入れが可能だったのである。また、紀州藩主だった徳川吉宗が将軍になり、紀州商人の江戸進出があったことも大きく、2艘の網船が沖合いで左右に別れて投網し、浜辺に引き上げて漁獲する大地曳網は、多に例を見ない壮大なものだった。
耕地整理と揚水機場

それまでの開発は人手に頼る開発であったが、明治維新後には機械を使うことが可能となった。大政奉還直後、徳川家達静岡移封に伴い当地に封じられた太田資美の松尾藩によって鳥喰沼の干拓が企図されたが果せなかった。 それから40年を経て、1911年（明治44年）に設立された当組合による干拓は成功裏に終わる。5万石の大藩をもってもできなかった事業が、農民の共同体でしかない当組合によって成功したということには意義深いものがある。なお。組合設立の前年には明治43年の大水害が発生して徳川幕府や明治政府の強権のもと維持されてきた中条堤を要とする利根川の治水システムが崩壊、北側の佐原町一帯では水害の被害が深刻化していた。
当組合は耕地整理組合であり、それまでは大きさも形状もまちまちであった水田を、1反歩（10アール）の長方形に区画し直し、農業機械の導入を容易にし、併せて用水路の整備を行うことを目的として設立されたものである。横芝町横芝、同鳥喰、同上鳥喰、同下鳥喰、同鳥喰新田、同栗山、松尾町八田、同猿尾、同大堤、同田越、同祝田、同五反田、同水深、同本水深、大平村本柏、同高富、同木刀、同武野里、上堺村新島、同北清水、同屋形、蓮沼村の耕地その他2540町8反1畝12歩、国有地188町3反2畝29歩、合計2729町1反3畝1歩を一区画として組合を組織し、事業区域内に近隣の水田の灌漑に供されていた鳥喰沼があったことから沼の干拓を行い、そして灌漑のため横芝堰を改修、揚水機場を設置し用水事業も行った。1911年（明治44年）12月22日設立、工事に着手したのは1912年（明治45年）3月2日である。
汽罐の種類 ランカシャー型 2臺
罐胴の徑 6尺6寸
罐胴の全長 27尺
觸火面積 450
火爐面積 30平方尺
常用汽壓 110封度
汽機の種類 横置タンヂム複式凝縮機関
汽筒の徑 高壓17吋 低壓28吋
1分間の回轉數 200回
圖示馬力 350馬力
喞筒の種類 井口式渦巻喞筒
吸込の種類 ダブルサクション
口徑 30吋
揚水管徑 37.5吋
1分間の回轉數 200回
揚程（干拓時） 20尺
揚水量（干拓時）1分間に付き 4490立法尺
揚程（灌漑） 19尺9寸乃至21尺3寸
揚水量（灌漑） 毎秒 50立法尺前後、2臺運轉の場合は 75立法尺
はじめ、蒸気機関と揚水ポンプにより鳥喰沼の水を栗山川に排出して干拓を行い、1913年（大正2年）からは事業区域の水田の灌漑に供された。最近の高級乗用車にも劣る350馬力のエンジンによる揚水であったが、それでも効果は絶大であった。1913年（大正2年）と1914年（大正3年）の両年の旱魃は近年稀なものであり郡の内外を問わず被害を被ったが、当組合の地域は灌漑によって被害を免れた。1913年（大正2年）の減収を免れた額を概算すると11万7千684円となり、揚水機の設備費4万8千987円42銭と大正2年の経常費7千971円36銭を差し引いても、6万725円22銭の利益が得られたことになり、早くもその威力を発揮した。