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自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法

| 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 |
| --- | --- |
  日本の法令
通称・略称:  排ガス抑制法, 自動車NOx・PM法, NOx法, 自動車排ガス抑制法, 排ガス規制法
法令番号:  平成4年法律第70号
提出区分:  閣法
種類:  環境法
効力:  現行法
成立:  1992年5月25日
公布:  1992年6月3日
施行:  1992年12月1日
所管:  環境省
主な内容:  自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の抑制等
関連法令:  大気汚染防止法
制定時題名:  自動車から排出される窒素酸化物の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法
条文リンク:  自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 - e-Gov法令検索
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自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法（じどうしゃからはいしゅつされるちっそさんかぶつおよびりゅうしじょうぶっしつのとくていちいきにおけるそうりょうのさくげんとうにかんするとくべつそちほう、平成4年6月3日法律第70号）は、自動車から排出される窒素酸化物および粒子状物質の抑制に関する法律で、大気汚染防止法に対する特別措置法である。略称：自動車NOx・PM法（じどうしゃNOx・PMほう）。
1992年（平成4年）6月3日に公布された。
制定の背景

この法律は、ディーゼル自動車から排出される窒素酸化物（NOx）を抑制することを目的に、1992年に関東地方と関西地方の大都市圏を対象に制定された「自動車NOx法」が元になっている。その後、自動車の交通量の増加や、粒子状物質（PM）が発がん性のおそれがあるという研究などによって、この法律が改正され、自動車NOx・PM法となった。この改正によって、規制対象物質としてPMが加えられ、対象地域として中京地方が追加された。
対象地域

首都圏：埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の各都県の一部
関西圏：大阪府、兵庫県の両府県の半数以上の市町
中京圏：愛知県、三重県の両県の半数以上の市町
内容

トラック・バス（ディーゼル車、ガソリン車、LPG車）及びディーゼル乗用車並びにこれらをベースにした特種用途自動車が対象となる。
NOx、PMともに排ガスの基準値が定められ、これに適合しない車は、順次、対象地域内に使用の本拠を置くこと（車検を通すこと）ができなくなる（車種規制）。
なお、自動車NOx・PM法に基づく車種規制では対象地域外に使用の本拠のある車が対象地域内に流入してくることを阻止することができず、大気環境の改善効果が期待できないとして、関東地方の一都三県（埼玉県、千葉県、東京都（島嶼部を除く）、神奈川県）の全域及び大阪府、兵庫県の一部地域については各自治体のディーゼル車規制条例により基準に適合しない車の走行が禁止されている（運行規制）が、各メーカーの乗用車、バン、トラックの特定のディーゼルエンジンに対応する後付けの触媒 (一部の古いエンジン及び現行のクリーンディーゼル車は対象外) を取り付けし、検査して合格すれば規制地域内での新規登録及び走行は可能である。しかしこれは上記の条例に基づいたものであり、国のディーゼル規制をパスする物ではない点に注意を要する。
内容 > 2007年の法改正

法の対象地域、すなわち、窒素酸化物対策地域および粒子状物質対策地域については、自動車から排出されるNOx、PMの排出総量の削減に取り組んできた結果、大気環境は改善されてきた。しかし、大都市地域内の一部地域については、いまだ改善が阻害されており、大気環境基準が達成されず、大気の汚染が特に著しい地区において、さらに対策の強化を図る必要が生じた。
このため、該当する地区について、局地汚染対策および流入車対策を行うための措置を講じた。
具体的には、
都道府県知事が窒素酸化物重点対策計画または粒子状物質重点対策計画を策定すること
自動車の交通需要を生じさせる用途の建物を新設する際の届出制度を設けること
窒素酸化物対策地域および粒子状物質対策地域の外に使用の本拠の位置を有する自動車を使用する事業者による取組の導入等事業活動に伴う自動車から排出されるNOx、PMの排出の抑制のための措置を拡充すること
を内容とする「自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法の一部を改正する法律（平成19年法律第50号）」による法改正が行われた。この改正法は2008年（平成20年）1月1日に施行された。
この改正法施行（交付受付は2007年12月17日より）と同時に、自動車NOx・PM法適合車のさらなる普及・促進を目的に、同法に適合した車両（乗用車、及び既に国土交通省低排出ガス認定車ステッカーが貼付された車両を除く）に適合車であることを示すステッカーを貼付する「自動車NOx・PM法適合車ステッカー制度」が施行された。ステッカーは平成17年排出ガス規制（新長期規制）適合車（ADG-等、3桁の規制識別記号の1桁目が"A"）用とそれ以外の車両用の2種類があり、貼付は任意である。
課題

主に対象地域内で使用するために、法律の適用を免れようと対象地域外で車庫証明登録する「車庫飛ばし」が問題化しており、逮捕者も出ている。
法の構成

第1章 総則（第1条-第5条）
第2章 自動車排出窒素酸化物等の総量の削減に関する基本方針及び計画（第6条-第11条）
第3章 自動車排出窒素酸化物等の総量の削減に関する特別の措置
第1節 窒素酸化物排出自動車等に関する措置（第12条-第14条）
第2節 窒素酸化物重点対策地区等に関する措置（第15条-第30条）
第3節 事業者に関する措置（第31条-第43条）
第4章 雑則（第44条-第48条）
第5章 罰則（第49条-第52条）
附則
所轄官庁

環境省・国土交通省
自動車NOx・PM法適合ステッカー（リアウィンドー右下の左側の楕円形のステッカー）が貼付されたバス車両（西東京バス）
大村 (東京都)

| おおむら 大村 |
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 大村地区の街並み
廃止日:  1952年4月28日
廃止理由:  サンフランシスコ講和条約発効 大村、扇村袋沢村、沖村、北村、硫黄島村 → （廃止）
現在の自治体:  小笠原村
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  東京都 小笠原支庁
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,469人 （国勢調査、1940年）
隣接自治体:  扇村袋沢村
大村役場
所在地:  東京都大村
座標:  北緯27度05分40秒 東経142度11分31秒﻿ / ﻿北緯27.09439度 東経142.19192度﻿ / 27.09439; 142.19192﻿ (大村)座標: 北緯27度05分40秒 東経142度11分31秒﻿ / ﻿北緯27.09439度 東経142.19192度﻿ / 27.09439; 142.19192﻿ (大村)
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2007年現在の父島・二見港と旧大村
大村（おおむら）は、東京都小笠原支庁管内にかつて存在した村である。
地理

現在の小笠原村父島の北部、兄島、弟島等に位置する。現在は小笠原村役場、二見港が所在し、小笠原諸島の中心地となっている。
歴史 > 沿革

1940年（昭和15年）4月1日 - 父島への町村制の施行に伴い発足。
1943年（昭和18年） - 東京都制を施行。
1946年（昭和21年）1月29日 - GHQよりSCAPIN-677が指令される。このSCAPIN-677によって小笠原諸島全域における日本の施政権が停止され、アメリカ軍の直接統治の下に置かれる。
1952年（昭和27年）4月28日 - サンフランシスコ講和条約発効により、大村は日本政府の行政から分離され廃止。アメリカ合衆国の施政権下に置かれ引き続きアメリカ海軍管理となる。これに伴い各村役場は廃止され、役場の一般事務は東京都総務局行政部地方課分室で行われる。
1968年（昭和43年）6月26日 - アメリカ合衆国軍から返還、本土復帰すると同時に、小笠原支庁の全域をもって東京都小笠原村となる。
変遷表
| 1940年 以前 | 1940年 以前 | 昭和15年 4月1日 | 昭和27年 4月28日 | 昭和43年 6月26日 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 大村 | 大村 | サンフランシスコ講和条約 発効により廃止 | 本土復帰 小笠原村 | 小笠原村 |
人口

総数 [単位： 人]
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1885年（明治18年）:  168
1937年（昭和12年）:  2,378
交通 > 港湾

二見港
三ッ里村

| みつさとむら 三ッ里村 |
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廃止日:  1918年12月1日
廃止理由:  新設合併 五日市町、明治村、三ッ里村 → 五日市町
現在の自治体:  あきる野市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  東京府
郡:  西多摩郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  西多摩郡五日市町、明治村、増戸村、戸倉村、南多摩郡川口村
三ッ里村役場
所在地:  東京府西多摩郡三ッ里村
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三ッ里村（みつさとむら）は東京府の西部、西多摩郡に属していた村。
地理

現在のあきる野市の西部、旧五日市町の東部に位置する。
河川：秋川
歴史

村名は、3村が合併したため三ッ里村となった。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、小和田村、留原村、高尾村が合併し神奈川県西多摩郡三ッ里村が成立する。
1893年（明治26年）4月1日 - 西多摩郡が南多摩郡、北多摩郡とともに東京府へ編入する。
1918年（大正7年）12月1日 - 三ッ里村は五日市町、明治村とともに合併し五日市町が発足。三ッ里村は消滅。
1995年（平成7年）9月1日 - 五日市町は秋川市と合併しあきる野市が発足。五日市町は消滅。
変遷表
| 1868年 以前 | 1868年 以前 | 明治22年 4月1日 | 大正7年 12月1日 | 平成7年 9月1日 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 高尾村 | 三ッ里村 | 五日市町 | あきる野市 | あきる野市 |
|  | 留原村 | 三ッ里村 | 五日市町 | あきる野市 | あきる野市 |
|  | 小和田村 | 三ッ里村 | 五日市町 | あきる野市 | あきる野市 |
大字

高尾（たかお）
留原（とどはら）
小和田（こわだ）
信原拓人

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  兵庫県相生市
生年月日:   (1976-09-10) 1976年9月10日（48歳）
身長 体重:  179 cm 82 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1994年 ドラフト4位
初出場:  2001年4月24日
最終出場:  2001年10月2日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  兵庫県立相生高等学校  千葉ロッテマリーンズ (1995 - 2002)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
信原 拓人（のぶはら たくと、1976年9月10日 - ）は、兵庫県相生市出身の元プロ野球選手（内野手）。
来歴・人物

小学校時代は地元の硬式野球チーム兵庫相生に所属していた。相生市立那波中学校では学校の野球部に入った。
相生高校で1年から出場し、3年夏は5回戦の三田学園高校戦で1点リードされた9回裏二死から本塁打を放って同点となるも延長13回サヨナラ負け、通算39本塁打。1994年のドラフト会議でロッテに4位で入団。
入団から6年間は1軍の試合に出ることができなかったが、7年目の2001年に初出場。11試合に出場し、5安打、1本塁打、打率.250の成績だった。
2002年は1軍の試合に出場することなく、戦力外通告を受け引退した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001 | ロッテ | 11 | 22 | 20 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | .250 | .318 | .550 | .868 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 11 | 22 | 20 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | .250 | .318 | .550 | .868 |
詳細情報 > 記録

初出場：2001年4月24日、対オリックス・ブルーウェーブ3回戦（グリーンスタジアム神戸）、9回表に清水将海の代打として出場
初先発出場：2001年4月26日、対オリックス・ブルーウェーブ5回戦（グリーンスタジアム神戸）、6番・指名打者として先発出場
初安打：2001年8月28日、対大阪近鉄バファローズ22回戦（千葉マリンスタジアム）、7回裏に清水将海の代打として出場、三澤興一から
初打点：2001年9月29日、対大阪近鉄バファローズ28回戦（千葉マリンスタジアム）、1回裏にジェレミー・パウエルから左中間へ適時三塁打
初本塁打：2001年9月30日、対オリックス・ブルーウェーブ27回戦（グリーンスタジアム神戸）、1回表に小倉恒から右越2ラン
詳細情報 > 背番号

62 （1995年 - 2002年）
第2世代移動通信システム

第2世代移動通信システム（だい2せだいいどうつうしんシステム、英語: 2nd Generation Mobile Communication System, 「2G」）とは、1993年に、第1世代移動通信システム (1G) の次に登場したデジタル方式の移動通信システムのこと。一般的に英語の"2nd Generation"から、「2G」（ツージー）などとも略される。デジタル方式の採用により、本システムを採用した携帯電話（PHS含む）は、電子メールやウェブ対応など高機能化した（cf. 携帯機器）。
主な方式

FDD - TDMA
PDC - 日本電信電話公社が開発した自動車電話の方式。日本の自動車電話・携帯電話・列車電話で採用。
GSM - 世界212ヵ国で採用。日本・韓国・北朝鮮では採用されていない。GMSにGPRSを採用したものは第2.5世代 (2.5G) 、EDGEは第2.75世代 (2.75G) に分類される。
D-AMPS - 北米を中心に採用。
FDD-CDMA
cdmaOne - 第2.5世代 (2.5G) に分類される。
開発の経緯から、PHSを含める場合もある。
日本の状況

第2世代移動通信システムの基地局以外の設備については、航空機電話・新内航船舶電話とも共用していた。
日本の状況 > 日本の周波数割り当て

NTTドコモグループ (当時) と日本移動通信・DDIセルラーグループへ割り当てられた、第1世代移動通信システム向け周波数帯（800MHz帯）を第2世代向けに転用し、その後の追加割当や、第2世代当時に新規参入したデジタルホン・ツーカー・デジタルツーカーの各グループ向けへ新規に割当およびドコモグループの逼迫対策バンドならびにシティフォン・シティオ向けに追加で1.5GHz帯がそれぞれ割当られている。このうち、KDDI/沖縄セルラー電話 (OCT) については、第3世代移動通信システム・CDMA2000（Band Class3、のちにEV-DOを含むCDMA2000 1xに移行）向けに転用し、同サービスが終了した2012年7月22日まで利用していた。
なお、前述のKDDI/OCTがCDMA2000・CDMA2000 1x・EV-DO向けに利用している帯域を含めた800MHz帯は2012年7月24日までに、1.5GHz帯は2010年3月31日までに全免許が失効となった。前者については、一部帯域を収束させた上で、既に一部帯域が再編後を見通した運用（ただし、完全運用は、再編前の割当が完全失効された後となる）がなされているが、後者は一旦すべて失効させた上で、2010年4月1日付で再度割当がなされている。再編後の割当については、第3世代移動通信システムを参照。
| 番号 | 上り(MHz) | 下り(MHz) | 帯域幅(MHz) | エリア | 用途 | キャリア | 停波日（免許期限切れ日） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 893 - 898 | 838 - 843 | 2×5 = 10 | 首都圏 | （テレターミナル→）FDD:PDC | 日本シティメディア→NTTドコモ | （現在は使用を終了） |
| 1 | 925 - 940 | 870 - 885 | 2×15 = 30 | 日本全国 | （NTT大容量方式→）FDD:PDC | NTTドコモグループ | （925 - 930・870 - 875は現在は使用を終了） 2012年3月31日停波(同年7月24日失効) |
| 1 | 940 - 948 | 810 - 818 | 2×8 = 16 | 日本全国 | FDD:PDC | NTTドコモグループ | 2012年3月31日停波(同年7月24日失効) |
| 1 | 956 - 957 | 826 - 827 | 2×1 = 2 | 日本全国 | FDD:PDC | NTTドコモグループ | （現在は使用を終了） |
| 2 | 887 - 889 | 832 - 834 | 2×2 = 4 | 日本全国 | （マリネットホン→）FDD:PDC→cdmaOne（→CDMA2000→CDMA2000 1x/EV-DO） | IDO・DDIセルラーグループ（現・au） | （現在は使用を終了） |
| 2 | 898 - 901 | 843 - 846 | 2×3 = 6 | 日本全国 | （JTACS→）FDD:PDC→cdmaOne（→CDMA2000→CDMA2000 1x/EV-DO） | IDO・DDIセルラーグループ（現・au） | 2012年7月22日停波(同年7月24日失効) |
| 2 | 915 - 925 | 860 - 870 | 2×10 = 20 | 日本全国 | （HICAP/JTACS→）FDD:PDC→cdmaOne（→CDMA2000→CDMA2000 1x/EV-DO） | IDO・DDIセルラーグループ（現・au） | 2012年7月22日停波(同年7月24日失効) |
| 3 | 1429 - 1439 | 1477 - 1487 | 2×10 = 20 | 東名阪 | FDD:PDC | ツーカーグループ | 2008年3月31日停波・失効 |
| 3 | 1429 - 1439 | 1477 - 1487 | 2×10 = 20 | 東名阪外 | FDD:PDC | デジタルツーカーグループ | 2010年3月31日停波・失効 |
| 3 | 1439 - 1443 | 1487 - 1491 | 2×4 = 8 | 東名阪 | FDD:（シティフォン・シティオ向け）PDC | NTTドコモ・ドコモ東海・ドコモ関西 | 2008年6月30日停波(同年9月30日失効) |
| 3 | 1443 - 1453 | 1491 - 1501 | 2×10 = 20 | 東名阪 | FDD:PDC | デジタルホングループ | 2010年3月31日停波・失効 |
| 3 | 1465 - 1466.5 | 1513 - 1514.5 | 2×1.5 = 3 | 東名阪 | FDD:PDC | デジタルホングループ | 2010年3月31日停波・失効 |
| 3 | 1465 - 1466.5 | 1513 - 1514.5 | 2×1.5 = 3 | 東名阪外 | FDD:PDC | デジタルツーカーグループ | 2010年3月31日停波・失効 |
| 3 | 1466.5 - 1468 | 1514.5 - 1516 | 2×1.5 = 3 | 東名阪 | FDD:PDC（逼迫対策バンド） | NTTドコモ・ドコモ東海・ドコモ関西 | 2008年6月30日停波(同年9月30日失効) |
日本万国博

日本万国博（「にほんばんこくはく」または「にっぽんばんこくはく）」）
日本万国博 - 1970年に日本で初めて開催された万国博覧会（大阪万博）を指す略称。例えば『幕開く日本万国博』の場合など。
日本万国博（にほんばんこくはく） - 1971年に公開された同名の公式長編記録映画。→「日本万国博覧会#映画」を参照
プリンセスわかさ

| プリンセスわかさ |
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 鹿児島湾を航行する「プリンセスわかさ」
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本
所有者:  コスモライン
運用者:  コスモライン
建造所:  ヤマニシ（1033番船）
信号符字:  JD2026
IMO番号:  9326287
MMSI番号:  431602284
経歴
発注:  2003年10月29日
進水:  2004年
竣工:  2004年
就航:  2004年12月12日
現況:  就航中
要目
総トン数:  1,844 トン
載貨重量:  580 DWT
長さ:  88.93 m
デッキ数:  4層
機関方式:  ディーゼル
最大速力:  19.50ノット
旅客定員:  222名（改造前494名）
乗組員:  16名
積載能力:  10フィートコンテナ5個
車両搭載数:  バス3台、乗用車31台（改造前）
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プリンセスわかさは、コスモラインが運航するフェリー。船名は若狭姫伝説に由来する。
概要

撤退する九州商船のフェリー出島に代わって、種子島航路に参入するコスモラインが、高速船「ロケット」（ジェットフォイル）を運航するに当たって、海上運送法上の指定区間の要件を満たすため、ヤマニシで建造され、2004年12月12日に就航した。
2008年1月から3月にかけて、法定検査によるドック入りと合わせてトラック・バスなどの搭載数を増加する改造を受け、旅客定員が減少した。
概要 > 航路

鹿児島港（本港南埠頭） - 種子島（西之表港）
1日1往復。所要時間は3時間30分である。ドック期間中は運休する。
設計

船体は4層構造で上部から、航海船橋甲板（4F・スカイデッキ）、船橋甲板（3F・プロムナードデッキ）、上甲板（2F・エントランスデッキ）、第二甲板（1F・カーデッキ）となっている。航海船橋甲板が操舵室および乗組員区画、船橋甲板が旅客区画、上甲板が旅客区画および乗組員区画、第二甲板が車両搭載区画となっている。
ランプウェイは第二甲板の船尾右舷に装備する。
船内

交通バリアフリー法に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリー設計マニュアルに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。
2008年の改造工事により、エントランスデッキの船体中央にあった旅客室E・F、トイレ、ペットルーム、船員食堂、調理室、空調機室が撤去され、その部分のカーデッキの天井高が上げられた。
その前方にあった吹き抜けのエントランスホールも閉鎖され、船員食堂、調理室、空調機室が移設された。案内所、ペットルームはプロムナードデッキに移設された。旅客室Eは女性専用区画として運用されていた。また、就航時はエントランスホールで売店が営業していたが、2006年に休止となり、改造後は自動販売機のみとなった。
船内 > 船室

特別室
特別室A（2名） - ツインルーム
特別室B（10名）
旅客室
旅客室A（12名） - カーペット敷、バリアフリー対応
旅客室B（40名） - 椅子席
旅客室C（100名） - カーペット敷
旅客室D（58名） - カーペット敷
船内 > 設備

パブリックスペース
プロムナードホール
プロムナードラウンジ（フォワードサロン）
スモーキングルーム
ペットルーム
供食・物販設備
自動販売機（飲料・食品）
神着村

| かみつきむら 神着村 |
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廃止日:  1946年10月1日
廃止理由:  新設合併 伊豆村、神着村、伊ヶ谷村 → 三宅村
現在の自治体:  三宅村
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  東京都 三宅支庁
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,118人 （国勢調査、1940年）
隣接自治体:  伊豆村、坪田村
神着村役場
所在地:  東京都神着村
座標:  北緯34度07分15秒 東経139度31分21秒﻿ / ﻿北緯34.12089度 東経139.52256度﻿ / 34.12089; 139.52256座標: 北緯34度07分15秒 東経139度31分21秒﻿ / ﻿北緯34.12089度 東経139.52256度﻿ / 34.12089; 139.52256
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神着村（かみつきむら）とは、東京都三宅支庁管内にかつて存在した村である。三宅村の地名として神着が現存する。
地理

現在の三宅村の北部に位置する。
村は太平洋に面している。
歴史 > 沿革

1923年（大正12年）10月1日 - 伊豆諸島への島嶼町村制の施行に伴い、神着村が単独で村制施行し神着村が発足。大島島庁管轄。
1926年（大正15年） - 大島島庁が島庁廃止に伴い大島支庁に改組。
1940年（昭和15年）4月1日 - 伊豆諸島の島嶼町村制が普通町村制に移行。
1943年（昭和18年） - 三宅支庁管轄に変更。
1946年（昭和21年）10月1日 - 神着村は伊豆村、伊ヶ谷村とともに合併し、三宅村が発足。同日神着村廃止。
変遷表
| 1868年 以前 | 1868年 以前 | 大正12年 10月1日 | 昭和21年 10月1日 | 現在 |
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|  | 神着村 | 神着村 | 三宅村 | 三宅村 |
伝統行事

牛頭天王祭 - 疫病退散を目的として京都から勘請したもの。通称テンノウサマ。祭りでは神着木遣り太鼓が演奏され、昭和45年には保存会が結成された。鼓童の太鼓曲として知られる「三宅」は神着木遣り太鼓から着想を得たもので世界各地の太鼓グループによって演奏されている。
出身・ゆかりのある人物

浅沼稲次郎 - 日本社会党委員長
パジャマラマ

「パジャマラマ」（Pyjamarama）は、イングランドのロック・バンドであるロキシー・ミュージックが1973年のシングルで発表した楽曲である。
解説

1972年7月に行なわれたデビュー・シングル『ヴァージニア・プレイン』のレコ―ディングから準メンバーとして参加したリック・ケントン（ベース）が、引き続いて行なわれたイギリス・ツアーとアメリカ・ツアーの後に離脱した。彼等はブライアン・フェリーがニューカッスル大学在籍中に結成したザ・ガス・ボード（The Gas Board）のメンバーだったジョン・ポーターを客演者としてベーシストに起用して、レコ―ディングに臨んだ。
本曲の作詞作曲はフェリーによる。彼は本曲を初めてギターを使って作曲し、レコ―ディングでもギターを弾いた。B面収録曲「ザ・プライド・アンド・ザ・ペイン」はアンディ・マッケイ作のインストゥルメンタルである。
レコ―ディングは1973年2月にロンドンのAIRスタジオで行なわれた。プロデューサーにはクリス・トーマスとジョン・アンソニーが起用された。
シングルは2月23日に発表され、全英シングルチャートで最高10位を記録した。
本曲は同時に制作されたセカンド・アルバム『フォー・ユア・プレジャー』には収録されず、1977年に発表された編集アルバム『グレイテスト・ヒッツ』で初めてアルバムに収録された。
参加メンバー

ブライアン・フェリー – ボーカル、キーボード、ギター
イーノ – シンセサイザー、テープ
アンディ・マッケイ – オーボエ、サクソフォーン
フィル・マンザネラ – ギター
ポール・トンプソン – ドラム
ジョン・ポーター – ベース
クリス・トーマス – プロデュース
ジョン・アンソニー – プロデュース
所沢市立松井小学校

| 所沢市立松井小学校 |
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 北緯35度47分22秒 東経139度29分23秒﻿ / ﻿北緯35.789306度 東経139.489694度﻿ / 35.789306; 139.489694座標: 北緯35度47分22秒 東経139度29分23秒﻿ / ﻿北緯35.789306度 東経139.489694度﻿ / 35.789306; 139.489694
過去の名称:  松華尋常小学校 松井尋常高等小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  所沢市
設立年月日:  1874年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B111220800053 
所在地:  〒359-0025
 埼玉県所沢市上安松895番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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所沢市立松井小学校（ところざわしりつ まついしょうがっこう）は、埼玉県所沢市上安松にある公立小学校。
概要

学区内に柳瀬川が流れている。
現在の校舎は、2006年に新校舎となっており、校舎と隣接して建設された松井小学校図書館は、所沢市内の小中学校の中で唯一、本校以外の市内在住の児童・生徒も利用できるほか、所沢市立図書館の図書の検索・予約、貸出・返却もできる。
所沢市内で所沢市立所沢小学校に次ぎ、二番目に歴史のある学校である。
また、今後少子高齢化が進み、本校が老人ホームになることを想定し、校舎内はバリアフリーが設備されている。
沿革

1874年（明治7年） - 下新井学校、 安松学校創立。
1882年（明治15年） - 下新井学校を精華学校と改称する。
1886年（明治19年） - 両校合併、松華尋常小学校と称す。その後明治25年再分離。
1908年（明治41年） - 再合併し松井尋常高等小学校となる。
1909年（明治42年） - 高等科を設置し、入間郡松井尋常等小学校となる。
1939年（昭和14年） - 埼玉県内で初めて学校給食を導入。
1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により入間郡松井国民学校と改称。
1943年（昭和18年） - 町村合併により、所沢町立松井国民学校と改称。
1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により所沢町立松井小学校と改称。
1950年（昭和25年） - 市制施行により、所沢市立松井小学校と改称。
1970年（昭和45年） - 若松小学校が分離して開校。
1974年（昭和49年） - 安松小学校が分離して開校。
1979年（昭和54年） - 牛沼小学校が分離して開校。
2005年（平成17年）10月 - 新校舎竣工、開校130周年記念祝典挙行。
2024年（令和６年） - 11月 - 開校150周年記念式典挙行。
2024年（令和６年） - 令和6年度「コミュニティ・スクールと地域学校協働活動の一体的推進」に係る文部科学大臣表彰受賞。
通学区域

上安松1 - 20、45 - 817、820、822 - 1072、1075 - 1164、1167 - 1214番地、上安松1070番地、くすのき台2丁目14 - 19番地、くすのき台3丁目10番地
進学先中学校

所沢市立東中学校
出身有名人

宮崎吾朗（アニメーション監督）
鈴木亜久里（元レーシングドライバー）
水村篤弘（政治家）
並木正芳（政治家）
岩田光央（声優・歌手）
黒木謙吾（サッカー選手）
交通アクセス

西武鉄道新宿線・池袋線 所沢駅より1.8km。
華吹大作

華吹 大作（はなかぜ だいさく、1970年5月28日 - ）は、東京都足立区出身で立浪部屋に所属した元大相撲力士。本名は山口 大作（やまぐち だいさく）。最高位は東三段目18枚目（2003年11月場所）。
経歴・戦績

1986年3月場所初土俵。7代立浪（元小結・旭豊）よりも年齢は2歳下であるが、土俵歴は1年先輩である。元横綱・双羽黒や元横綱・北勝海（現：八角日本相撲協会理事長）の現役時代を知る数少ない人物でもある。
序ノ口で迎えた1986年11月場所を全休し番付外に陥落するも、翌1987年1月場所で即前相撲から復帰。建て替えた大阪府立体育会館で最初に相撲を取った力士で勝ち名乗り1号である。ただ復帰3月場所は負け越したが、新序力士数の関係から翌5月場所は序二段に昇進。翌7月場所には序ノ口の土俵で自身初めての勝ち越しを決める。1988年9月場所以降は序二段に定着した。
1994年9月場所には初土俵より8年かかって三段目に昇進する。1997年1月場所から2年ほどは三段目に定着していたものの、それ以外は序二段と三段目の往復を続け、2022年1月場所の引退まで「序二段から三段目の昇進」をのべ19回記録した。
西三段目74枚目で迎えた2003年9月場所では一番相撲から若東龍・魁松山・双瀬川らと並んで6連勝、7番相撲に勝てば新幕下昇進、更に優勝決定戦に勝てば三段目優勝の可能性もあったが、7番相撲で双瀬川に敗れ、いずれも実現しなかった。翌11月場所ではおよそ6年ぶりに自己最高位を更新したものの自身2度目の7戦全敗（最初は平成最初の平成元年初場所）で終え、結果的にこの場所の番付である東三段目18枚目を更新することはなかった。
2011年5月技量審査場所を最後に当時の最年長力士であった栃天晃が引退したため、翌7月場所より、現役最年長力士となり、2015年7月場所に同期の北斗龍と共に栃天晃の現役在位記録を更新した。更に2017年5月場所では北斗龍を抜き現役在位記録の単独1位となった。
2012年9月場所で力士褒賞金の金額が68円0銭となり、一ノ矢が持っていた最高位が三段目以下の力士の力士褒賞金額記録を更新。
30代後半を迎えて以降は序二段に在位する頻度が高くなったものの、45歳11ヶ月で迎えた2016年5月場所では序二段上位で5勝2敗の成績を修め、昭和以降最高齢での三段目昇進を決めた。
2017年3月場所、当場所3連敗を喫し負け越しの危機に瀕してから3連勝を達して迎えた14日目の7番相撲で、山響部屋の奄美岳と対戦。約5分に亘る力相撲の果てに二番後取り直しとなり、取り直しの相撲で送り出して勝ち、逆転の勝ち越しを決めた。
2017年5月場所の千秋楽となる5月28日に満47歳となり、一ノ矢（引退時46歳11ヶ月）を抜いて昭和以降の最高齢力士となった。2017年7月場所2日目の1番相撲で輝の里と対戦し、合計年齢86歳という最高齢記録を達成した。
平成時代の全181場所（1989年1月場所 - 2019年3月場所）は全て序二段以上に在位したが、平成最後の本場所となった2019年（平成31年）3月場所では自身3度目の7戦全敗を喫し、令和最初の本場所となった2019年（令和元年）5月場所の番付は西序ノ口4枚目となり、昭和時代の1988年（昭和63年）7月場所以来、約31年ぶりに序ノ口へ転落した。
2019年5月場所は西序ノ口4枚目で迎え、2日目に1番相撲で高田川部屋の松ヶ島に勝利した。この相撲に出場したことによって昭和、平成、令和の3時代で本場所の相撲を取った唯一の力士となった。
2020年5月28日に50歳となり、昭和以降で初となる、50歳の現役力士となった。現役力士が50歳を迎えるのは1905年（明治38年）5月の鬼ヶ谷才治以来115年ぶり、また50代以上の現役力士が在籍する場所は1909年（明治42年）6月以来111年ぶりとされ、高齢に関する記録に注目が集まった（ただし昭和以前の記録の正確性や、現代との制度の連続性に留意する必要はある）。
2020年7月場所初日の1番相撲で天一と対戦（1996年7月場所以来24年ぶり）、合計年齢92歳と昭和以降の最高齢記録を更新。6日目の宇瑠寅との対戦で挙げた白星は、50代の力士として112年ぶりと報じられた。この場所は2勝5敗と負け越したが、50代力士の本場所皆勤は、1906年（明治39年）1月場所の鬼ヶ谷以来114年ぶりという。2021年1月21日には同年初場所12日目で勝ち越しを決め、1905年（明治38年）5月場所の若木野以来116年ぶりの、50歳以上の力士による勝ち越しとなった。
50歳を迎える前に引退の話も出て、師匠も2020年7月場所後に「もうそろそろ、という話も正直ある」と話していたが、2019新型コロナウイルス感染拡大の影響で華吹が働く予定の職場の受け入れ態勢が整わず、引退時期が延びたとされる。結果的に前述の高齢記録が樹立された格好となった。
西序二段77枚目で迎えた2021年3月場所では、3連敗後8日目の4番相撲で同場所初勝利を挙げ、通算勝利数を669勝（764敗）として元横綱朝青龍に並び、その後10日目の取組で敗れ同場所負け越したものの、12日目の6番相撲に勝利し朝青龍の記録を超えた。またその前日に現役力士中通算2位の785勝を挙げていた横綱鶴竜が引退したこともあり、通算勝利数で白鵬、玉鷲に次ぐ現役力士3位となった。そして、2021年5月場所の7番相撲に勝利し、通算勝利数を673勝（770敗）として元横綱輪島に並んだ。
2022年1月場所、西序二段89枚目だったこの場所を最後に51歳7か月で現役を引退。華吹の引退によって昭和時代に入門した力士は1人も居なくなり、またこれにより最古参力士は澤勇、最年長力士は翔傑となった。神戸市に自らの四股名を付けた飲食店を開業する傍ら、広島県福山市のタクシー会社の社長が立浪部屋の後援会員と知己であった縁もあり、同年4月から同社に就職している。
人物・エピソード

所属部屋ではちゃんこ長を務め、若い衆の相談相手もしていた。特に料理の腕前は角界屈指で、日刊ゲンダイの相撲記者は「以前、華吹の作った醤油ベースのちゃんこ鍋を食べる機会があったが、まさに絶品でした」と評している。
2021年1月場所の相撲ぶりについては日刊ゲンダイの相撲記者から「ただ、肝心の相撲は年齢を感じさせる。分厚いテーピングをしているヒザはもう限界。一応、四つ相撲なのだが、もはや型がどうこうというレベルではない」と言われた。しかし師匠の7代立浪によると、現役晩年も土俵に上がる体づくりのためのトレーニングは欠かしていなかったという。現役生活約36年の間を、休場はわずか13日（1986年11月場所全休、1988年3月場所3休、2008年9月場所3休）であった。
ある親方は2021年1月場所の勝ち越しの要因について「なんで勝てたかと聞かれても……。考えられるとすれば、コロナ禍とはいえ華吹には30年以上の経験値がある。1年やそこら稽古に影響が出たところで、どうってことはないだろう。そもそもちゃんこ長ということは、年齢を抜きにしても稽古をする時間があまりない。周囲との差が縮まったということじゃないか」と語っていた。
入門時のあこがれは千代の富士。千代の富士の影響から、現役時代は上手投げを積極的に行ったという報道もある。
本人曰く大相撲入門前の習い事はどれも長続きしなかったとのこと。
力士は運転禁止のため25年間ペーパードライバーであった。
平成後期以降は幕下以下の力士であっても取材があれば積極的に応じる傾向にあるが、華吹は記者が来ても番付を弁えてなるべく記者の前で話さないようにしていた。
宝塚歌劇団のファンで、東京宝塚劇場での同劇団の公演を長年観劇していた。
略歴

初土俵：1986年3月場所
序ノ口：1986年5月場所
序二段：1987年5月場所
三段目：1994年9月場所
引退：2022年1月場所
記録

序二段から三段目の昇進19回
序二段以上在位198場所（1987年5月場所から）
通算在位213場所
30年10ヶ月ぶりの序ノ口陥落（2019年5月場所）
51歳での現役力士
昭和初土俵最後の力士
通算成績

生涯成績：683勝788敗13休（214場所）
通算在位214場所は史上単独1位
改名歴

山口 大作（やまぐち だいさく）1986年3月場所
立山口 大作（たつやまぐち -）1986年5月場所 - 1999年5月場所
華吹 大作（はなかぜ -）1999年7月場所 - 2022年1月場所
主なメディア出演 > TV出演

「密着！すもう部屋物語～第四幕～」（BS日テレ、2020年1月10日）
有馬猫

| 有馬猫 |
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監督:  木藤茂
脚本:  波多謙治
出演者:  鈴木澄子
撮影:  川崎常次郎
製作会社:  新興京都
公開:   1937年10月30日
上映時間:  8巻
製作国:   日本
言語:  日本語
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『有馬猫』（ありまねこ）は、1937年（昭和12年）10月30日公開の日本映画である。化け猫の登場する怪談映画。監督は木藤茂。主演は鈴木澄子。新興京都作品。モノクロ、スタンダード。トーキー。8巻、2002m。アスペクト比は1：1.33。
『怪談有馬騒動』（かいだんありまそうどう）は再公開時の短縮版（51分または52分）
『有馬猫』（1937年）のスチル写真、中央は鈴木澄子。
出演者のほとんどが女性で、映画評論家の浦山珠夫は化け猫と侍女たちのアクロバティックな立ち回りを「単なる怪談映画ではなく、女闘美（メトミック）アクションの原点」と評している。
主演の鈴木澄子は化け猫を当たり役として、昭和16年に鈴木澄子一座でアメリカ公演した時も化け猫を演じた。鈴木澄子一座では『有馬猫』も上演した。
1953年に大映が『怪猫有馬御殿』という題名でリメイクした。
スタッフ

監督：木藤茂
脚本：波多謙治
撮影：川崎常次郎
キャスト

有馬中務頼貴の侍女お仲： 鈴木澄子
同愛妾おたきの方：森静子
同愛妾おとよの方：歌川絹枝
奥方千代姫：高山広子
侍女霧島：国友和歌子
同潮路：甲斐世津子
妹鈴姫：草間房枝
侍女柏屋：高松昌子
同呉竹：東明喜子
同侍乳：柳瀬政子
同七浦：浅野百合子
同築地野：大江八重子
同庵崎：大久保とし子
同浅茅：不二和子
同岩波：三保敦美
おたきの母お種：群光子
同妹お竹：日高竹子
金貸婆：松本光代
有馬中務頼貴：市川男女之助
お仲の父金兵衛：嵐橘右衛門
足軽鳴沢小助：辻井義雄
ロードブラスターズ

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: データイーストのゲーム「ロードブラスター」とは異なります。
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ジャンル:  レースゲーム 3Dシューティング
対応機種:  アーケード (AC) 対応機種一覧 Amiga Amstrad CPC (CPC) Atari ST (ST) コモドール64 (C64) ZX Spectrum (ZX) NES Atari Lynx (LX) メガドライブ (MD) 
開発元:  アタリ
発売元:   ナムコ  アタリ 
プログラマー:  ボニー・スミスソン ロバート・ウェザビー
音楽:  ブラッド・フラー（英語版）
人数:  1人
メディア:  業務用基板 （1.37メガバイト）
稼働時期:  INT 1987031987年3月  発売日一覧 Amiga,CPC,ST,C64,ZX  1988年  1988年 NES  1990011990年1月 LX  199012081990年12月8日  1990年 MD  1991081991年8月  199202281992年2月28日  
デバイス:  ステアリング ペダル 3ボタン
筐体:  シットダウン型筐体 アップライト型筐体
システム基板:  Atari System 1
CPU:  MC68010 (@ 7.159 MHz) MC6502 (@ 1.790 MHz)
サウンド:  YM2151 (@ 3.580 MHz) POKEY (@ 1.790 MHz) TMS5220 (@ 650.826 kHz)
ディスプレイ:  ラスタースキャン 横モニター 336×240ピクセル 59.92Hz パレット1024色
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『ロードブラスターズ』 (Road Blasters) は、1987年にアメリカ合衆国のアタリから稼働されたアーケード用レースゲーム。日本国内ではナムコがライセンス販売した。
武装されたスポーツカーを操作し、燃料がなくなる前にゴールを目指す内容となっている。レースゲームでありながら、レーザー砲によって敵を攻撃できる事や50種類のラリーコースから選択できる事などを特徴としている。
開発はアタリが行い、リード・プログラムはアーケードゲーム『Escape from the Planet of the Robot Monsters』（1989年）を手掛けたボニー・スミスソン、プログラムはPC/AT互換機用ソフト『Lakers versus Celtics and the NBA Playoffs』（1989年）を手掛けたロバート・ウェザビー、音楽はアーケードゲーム『ガントレット』（1985年）を手掛けたブラッド・フラー（英語版）が担当している。
1988年に欧州にて各種ホビーパソコンに移植された他、1990年にはNES、Atari Lynxに移植された。日本国内での発売はこのAtari Lynx版が初となった。1991年にはメガドライブに移植され、1992年に日本国内においても発売された。後にアーケード版はPlayStation用ソフト『Arcade's Greatest Hits: The Atari Collection 2』（1997年）やPlayStation 2用ソフト『Midway Arcade Treasures』（2003年）などのオムニバスソフトに収録された。
ゲーム内容 > システム

当時、ひたすら地を走り続ける自車を題材としたアーケードゲームでの3Dカーアクションシューティングは皆無に等しく、制限時間ありのクローズドサーキット内で順位を競う純粋なカーレース本来のシステム(最終レース順位)と結びついた作品が時流的にメインストリームであり、純粋な3Dシューティングも出だした頃でもあったが(サブウエポンとして銃器を扱いながら敵車を攻撃するカーアクションであるタイトー『S.C.I.』は1989年、2D見下ろし型では1983年バリーミッドウェイの『スパイハンター』　その後の1987年の『II』で斜め上方3Dとなる)、当作はこのジャンルでは異色ではあるものの草分け的存在である。
操作系はメインショットとサブウエポン発射スイッチついた操縦幹型ハンドル、アクセル、ブレーキ、で操作を行う。
レーザー砲が搭載された自動車を運転しながら、レーザーで敵車や道中の脇に設置されている砲台を攻撃していく、まず、ゲームスタート時、アタリ作品らしくWAVE(=ステージ)セレクトから始まる。
WAVEが開始からWAVE中間にあるチェックポイントを通過するか、道中に浮いている緑ないし敵車を撃破すると時々落としていく赤のアイテムを取得すると燃料ゲージが回復し、各WAVEのゴールであるラリーポイントまで自車を到達させる。
ゲーム内容 > ゲージ類

以下、画面下部インジケータの役割を記す。
画面下中央に配置され、メインタンクとリザーブタンクに分かれており、メインタンクから消費していき、無くなった時点でリザーブタンクへと切り替わる。
向かって左側に配置。地雷、浮遊機雷源通過前にブザーと共に音声で警告がなされる。
左側端に連続で撃ち漏らしなく敵車や障害物にヒットさせるとステージ節目のボーナス上高得点が狙える台数分倍率となる。尚、弾を発し撃ち損じた時点でx1倍からやりなおしとなる。
燃料ゲージ下側が時々無線ナレーションと共に出現する飛行機が落とす支援ウェポンを取得する事により使用可能となる射出時間制限付きウエポンのゲージとなり、ウエポンは以下の4種類からなる。
マシンガン
ミサイルボム
ニトロインジェクション
ビーム砲
などと言った全4種からなるスペシャルウェポンが使用可能になる。
それと、中央右からスピードメーター、スコアからなる。
ゲーム内容 > アーケード筐体

アーケード筐体の演出としては、画面には奥行臨場感の出る特殊レンズが設置され、ステアリングは底面に湾曲バーのあるH型ステアリングとなっており、グリップの親指が割り当たる箇所にレーザー/スペシャルウェポン発射スイッチが配されていた。
ゲーム内容 > その他

特定の砲台に当たってミスすると、隠しボーナスが入る。
ステージ構成

アーケード版ではそれぞれのWAVEが短い分、全50WAVEあり、道中の敵車(レーザーで破壊可/不可有)や地雷、浮遊機雷であるスパイク、砲台の弾に当たると自車は爆発し、ゼロ速度スタートで復帰するまでタイムロスとなる。時間内にラリーポイント(ゴール)にたどり着けたらステージクリア。ラリーポイントが近くなると小気味良いテンポのBGMが流れ出す。道中の敵車や砲台撃墜数と残り時間により燃料補給ボーナスが加算され、メインタンクとリザーブタンクへ並行的に補充される。
メインタンク、リザーブタンクの燃料を使い切り走行不能になるとゲームオーバーとなる。
道中のメイン攻撃であるレーザーは車の向いている方向にしか放てない指向性、マルチプル狙いを無視してもある程度しか連射ができない制約がある為、高速で駆け抜けて居る時のコーナーに並んでいる砲門にはコーナー手前正面では当たるが、ハンドルを切っている時、自車のレーザー砲門は自車の向いて居るコーナー内側方向を常に向いて居りレーザーを当てづらく、WAVE道中に至っても演出変化が夕焼け、夜景、朝焼け等の風景に留まり、アザーカーも攻撃を仕掛けない単調な作りの面が所々続くが、アーケード版では敵車が止め処なく出現する為、この辺りの大味さに理不尽さを覚えるプレイヤーも少なからず存在したが、ストレートに並ぶ砲台が次々と弾を撃ってくる中を駆け抜けるWAVE道中が存在し、数WAVE単位クリアで自車のデフォルト速度もパワーアップする為、所々の演出面では爽快感すらある。
移植版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | RoadBlasters |  1988年  1988年  | Amiga Amstrad CPC Atari ST コモドール64 ZX Spectrum | Probe Software | U.S. Gold | フロッピーディスク カセットテープ | - |  |
| 2 | RoadBlasters |  1990011990年1月  | NES | Beam Software | Mindscape | ロムカセット | NES-VE |  |
| 3 | ロードブラスターズ |  199012081990年12月8日  1990年  | Atari Lynx | テンゲン | アタリムーミン | ロムカセット | PA2036 |  |
| 4 | ロードブラスターズ |  1991081991年8月  199202281992年2月28日  | メガドライブ | Sterling Silver Software | テンゲン | 4メガビットロムカセット |  T-48023  301032-0150  |  |
| 5 | Arcade's Greatest Hits: The Atari Collection 2 |  199712311997年12月31日  1998061998年6月  | PlayStation | Digital Eclipse |  ミッドウェイゲームズ  GT Interactive Software  | CD-ROM |  SLUS-00449  SLES-00712  | アーケード版の移植 |
| 6 | Arcade's Greatest Hits: The Atari Collection 2 |  199901011999年1月1日  | Windows | Digital Eclipse | ミッドウェイゲームズ | CD-ROM | - | アーケード版の移植 |
| 7 | Midway Arcade Treasures |  200311182003年11月18日  200402062004年2月6日  200609212006年9月21日  | PlayStation 2 | Digital Eclipse |  サクセス  ミッドウェイゲームス  ZOO Digital Publishing  | DVD-ROM |  SLPM-66467  SLUS-20801  SLES-51927  | アーケード版の移植 |
| 8 | Midway Arcade Treasures |  200311182003年11月18日  | ゲームキューブ | Digital Eclipse | ミッドウェイゲームス | 8センチ光ディスク | DOL-GAKE-USA | アーケード版の移植 |
| 9 | Midway Arcade Treasures |  200311242003年11月24日  200402062004年2月6日  | Xbox | Digital Eclipse |  ミッドウェイゲームス  ZOO Digital Publishing  | DVD-ROM | - | アーケード版の移植 |
非公式ながらLynxIIのステレオ音声出力に対応している。他の移植版よりも爆発時の復帰スピードが早い。
警告や無線などといった音声は省略されており、フレーム数稼ぎの為、各種オブジェクトはアーケード版と比べ、若干の小型化がなされた。
『ゲーセンUSA ミッドウェイアーケードトレジャーズ』に収録。
スタッフ

リード・プログラマー：ボニー・スミスソン
アニメーター：マーク・ステファン・ピース
テク&ゲームプレイ：デイヴ・ウィーベンソン
サウンド：ブラッド・フラー（英語版）
プログラマー：ロバート・ウェザビー