グラシ (ウィーン)
歴史

13世紀以来、ウィーンは城郭都市であり、その旧市街は城壁で囲まれていた。城壁の外には小さな集落が点在していたが、1529年のトルコ軍による第一次ウィーン包囲の際に取り壊された。トルコ軍による破壊もあれば、ウィーンの守備側が自ら撤去したものもあったが、トルコ軍の撤退後は集落の再建はせずに更地の空間（グラシ）とすることが決まった。グラシ(glacis)はイタリア流儀の要塞建築術から生まれた言葉で、元来は要塞（堀）の外に造られる土盛りの斜堤を指していたが、ウィーンやその他の地域では城壁・要塞の外に広がる野外空間全体を指す言葉として利用された。
城壁の周囲をベルト状に取り囲むグラシの空間には建造物の建設が禁止され、建造物禁止区域の幅は段階的に拡幅された。まず、1588年3月15日に皇帝の勅令で40クラフター（95メートル）と規定されたのを皮切りに、1632年7月8日に200歩（150メートル、歩＝シュリット<独Schritt>）、1662年11月21日に200クラフター（380メートル）、第二次ウィーン包囲後の1683年には600歩（450メートル）となった。建物が禁止されただけでなく、ブドウ畑も撤去された。グラシの外側の境界は石で示され、現在の地図上で次の道路・広場を結ぶ線（時計回り）が外縁となっていた。ドナウ運河、Hintere Zollamtsstraße（道路）、Invalidenstraße（道路）、Am Heumarkt（広場）、Brucknerstraße（道路）、Karlsplatz（広場）、Treitlstraße（道路）、Getreidemarkt（広場）、Messeplatz（広場）、Museumstraße（道路）、Auerspergstraße（道路）、Friedrich-Schmidt-Platz（広場）、Landesgerichtsstraße（道路）、Garnisongasse（道路）、Schwarzspanierstraße（道路）、Berggasse（道路）、ドナウ運河。
同時代人の記述にはグラシのことが悲喜こもごも様々な表現で描かれている。春めいた暖かい日にはグラシの草地へと散歩に誘われる気分になるが、悪天候の日や冬にはその横断は困難なものとなり、苦痛を伴う行為となった。強雨の日には泥のぬかるみと化し、夏に草が枯れると砂ぼこりの荒野に変わり果てた。自宅がフォアシュタット新市街、職場が旧市街にあれば、仕事に向かうために毎日、グラシを横断する生活をしなければならなかった。
こうした状況を改善するために、皇帝ヨーゼフ2世は1770年1月17日の勅令でグラシの美化（「制御」）を指示した。グラシの更地上に道路の区割りが付けられ、1781年から菩提樹・アカシアなど3000本の街路樹が植樹された。こうして並木道が新設され、旧市街・城壁の周囲をぐるりと一周し、後世のリング通りにも似た環状道路が生まれた。幅13.5m、全長6.4kmで、ドナウ運河沿いにも新設された（この区間は後のフランツ・ヨーゼフス・ケー通り<Franz-Josefs-Kai>の先駆けとなった）。この環状道路に直角に交わる形で放射状に道路が整備され、城門とフォアシュタット新市街を結んだ。道路が整備されたことにより、フォアシュタット新市街では建物の建造が活発になり、グラシの外側の区域はやがて建造物が密集する地区へと変わっていった。
城壁が撤去される直前の1858年のウィーンの様子。グラシに放射状の道路が付けられ、並木道として整備されているのが見て取れる。城壁の周囲を一周して描いたパノラマ画で、カール・ヴェンツェル・ツァイツェク(1860-1923)が1858年のエーミール・ヒュッター(1835-1886)の絵を元に描いたもの。
ドナウ運河対岸のレオポルトシュタット地区と旧市街の連絡を高めるため、ノイエガッセ通り（Neue Gasse、「新しい道」の意味。現在のウンテレアウガルテンシュトラーセ通り<Untere Augartenstraße>）が地区内に新設され、1782年、この通りの末端からドナウ運河を渡って旧市街側（ローサウ・グラシ<Rossauer Glacis>）へ向かうホルツヨッホブリュッケ橋(Holzjochbrücke)が布設された。この橋は「ノイエブリュッケ」（Neue Brücke、「新しい橋」）と呼ばれ、後にマリア・テレジア・ブリュッケ橋(Maria-Theresien-Brücke)、アウガルテンブリュッケ橋(Augartenbrücke)へと名称を変えた。ウィーン川にはグラシ内を流れる区間があり、6つの橋が布設された。このうち、エリーザベトブリュッケ橋(Elisabethbrücke)、モーントシャインブリュッケ橋(Mondscheinbrücke)、シュトゥーベンブリュッケ橋(Stubenbrücke)、ラデツキーブリュッケ橋(Radetzkybrücke)は車両通行可で、ケッテンブリュッケ橋(Kettenbrücke)とカロリーネンブリュッケ橋(Karolinenbrücke)は歩行者用とされた。
ヨーゼフ2世の施策で生まれた緑地帯はウィーン市の管轄とされた。やがて行楽ゾーンとして市民に受け入れられ、「エスプラナーデ」（広大な空き地）と認識されるようになった。ただし、日没後は治安上、危険なゾーンに変わったため、1776年に街灯が設置された。中でも市民に人気が高かったのは、現在の市立公園の場所にあったヴァッサーグラシ（「水のグラシ」）だった。
一般に、近世の都市の城壁は壁（幕壁、Kurtine<クルティーネ>）と五角形の稜堡（Bastion<バスティヨン>、またはBastei<バスタイ>）が交互に配置される形で構成され、前面の堀には防備の手薄な幕壁を火砲から守る三角堡（Ravelin<ラヴェリーン>、またはSchanze<シャンツェ>）が置かれた。三角堡の前面は堀の外縁壁（コントルエスカルプ、Contre-Escarpe）となっており、この部分の壁が都市城塞の防衛システムの最前線を形成していた。1809年、ナポレオン軍による短時間の砲撃の後、ウィーンの町は陥落したが、このときに、かつてオスマントルコによる二度の包囲に耐え、堅牢を誇った要塞が19世紀には時代遅れとなっており、もはや都市の防衛には効果がないことが明らかとなった。ウィーン市への処罰として、フランス軍はブルク稜堡(Burgbastei)、及び、計12の三角堡のうち4つを爆破処理した。1817年、皇帝フランツ2世は要塞としてのウィーン市の地位を取り消すことを決め、同年、残る8つの三角堡と堀の外縁壁の撤去工事が始まった。撤去後の敷地は植物が植えられ、これによりグラシの面積も（城壁との間の分）拡大することになった。この工事は1827年に完了した。
1783年、ホーフブルク宮殿の外側のグラシ空間（現在のヘルデンプラッツ広場<Heldenplatz>とフォルクスガルテン庭園<Volksgarten>のある場所）に軍の練兵・パレード広場(Exerzier- und Paradeplatz)が設置された。この敷地は、ナポレオン軍によるブルクトーア城門(Burgtor)の破壊後に区画が変更され、パレード広場はそこから市外側のヨーゼフシュタット・グラシ（Josefstädter Glacis、現在のウニヴェルジテーツリング<Universitätsring、大学リング通り>と旧ラステンシュトラーセ通り<Lastenstraße>の間）へ移設された。この時点での広場の面積は約20万㎡で、軍が使用するときには一帯は閉鎖され、軍が使用しないときは市民に開放されたが、歩行者のみで、車両の立ち入りは禁止された。
1858年の時点で、グラシの面積は200万㎡。その内訳は、130万㎡は緑地帯と更地空間、533,000㎡は交通路（道路など）、74,000㎡は建物が建ち、96,000㎡はウィーン川流域となっていた。ウィーンの城壁・堀・グラシは長年に渡りウィーン市ではなく領邦君主に下属する設備となっており、1817年以降は軍のウィーン工兵隊(Wiener Genie-Direktion)の管轄とされた。