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華Doll
メディアミックス > ディスコグラフィー > アルバム

| 発売日> 1stシーズン『Flowering』シリーズ（Anthos出演） | 題名> 1stシーズン『Flowering』シリーズ（Anthos出演） | 規格品番> 1stシーズン『Flowering』シリーズ（Anthos出演） | 備考> 1stシーズン『Flowering』シリーズ（Anthos出演） |
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| 2019年6月21日 | 華Doll*1st season〜Flowering〜1巻「Birth」 | HNDL-1 |  |
| 2019年10月11日 | 華Doll*1st season〜Flowering〜2巻「Boxed」 | HNDL-2 |  |
| 2019年12月13日 | 華Doll*1st season〜Flowering〜3巻「IDOLls」 | HNDL-3 |  |
| 2020年3月20日 | 華Doll*1st season〜Flowering〜4巻「Message」 | HNDL-4 |  |
| 2020年6月26日 | 華Doll*1st season〜Flowering〜5巻「For...」 | HNDL-5 |  |
2ndシーズン『INCOMPLICA』シリーズ（Loulou*di/Anthos*出演）
| 2020年12月25日 | 華Doll*2nd season INCOMPLICA:IU～Univers～ | HNDL-13 | Loulou*diのアルバム |
| 2021年3月26日 | 華Doll*2nd season INCOMPLICA:IU～Meet～ | HNDL-16 | Anthos*のアルバム |
| 2021年6月25日 | 華Doll*2nd season INCOMPLICA:I/F～Idéal～ | HNDL-19 | Loulou*diのアルバム |
| 2021年10月1日 | 華Doll*2nd season INCOMPLICA:I/F～es～ | HNDL-20 | Anthos*のアルバム |
| 2022年2月4日 | 華Doll*2nd season INCOMPLICA:IT～Pensée～ | HNDL-23 | Loulou*diのアルバム |
| 2022年4月15日 | 華Doll*2nd season INCOMPLICA:IT～ICON～ | HNDL-24 | Anthos*のアルバム |
3rd シーズン『THINK OF ME』シリーズ（Loulou*di/Anthos*出演）
| 2022年9月16日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: MONO | HNDL-28 | Loulou*diのアルバム |
| 2022年10月21日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: TELL | HNDL-30 | Anthos*のアルバム |
| 2023年3月31日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: ARK | HNDL-32 | Loulou*diのアルバム |
| 2023年5月26日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: FAKE | HNDL-34 | Anthos*のアルバム |
| 2023年7月28日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: NOTHING | HNDL-37 | Loulou*diのアルバム |
| 2023年10月13日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: OTHER | HNDL-38 | Anthos*のアルバム |
| 2023年12月22日 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: DÉJÀ VU | HNDL-39 | Loulou*diのアルバム |
| 2024年3月1日予定 | 華Doll* 3rd season THINK OF ME: ROOM | HNDL-41 | Anthos*のアルバム |
メディアミックス > ディスコグラフィー > シングル

| 発売日> ソロ曲『The Way I Am』シリーズ | 題名> ソロ曲『The Way I Am』シリーズ | 規格品番> ソロ曲『The Way I Am』シリーズ | 備考> ソロ曲『The Way I Am』シリーズ |
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| 2020年9月11日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～LIHITO | HNDL-8 |  |
| 2020年10月9日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～KAORU | HNDL-9 |  |
| 2020年11月13日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～RYOGA | HNDL-10 |  |
| 2020年12月11日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～CHISE | HNDL-12 |  |
| 2021年1月15日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～HARUTA | HNDL-14 |  |
| 2021年2月12日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～MAHIRO | HNDL-15 |  |
| 2021年5月21日 | 華Doll* Anthos*～The Way I Am～SETSUNA | HNDL-17 |  |
2ndソロ曲『Air Quotes』シリーズ
| 2023年8月17日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “KAORU” |  | デジタル配信のみ。 |
| 2023年8月17日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “HARUTA” |  | デジタル配信のみ。 |
| 2023年10月5日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “LIHITO” |  | デジタル配信のみ。 |
| 2023年10月5日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “CHISE” |  | デジタル配信のみ。 |
| 2023年12月24日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “SETSUNA” |  | デジタル配信のみ。 |
| 2023年12月24日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “MAHIRO” |  | デジタル配信のみ。 |
| 2023年12月24日 | Anthos* 2nd solo series -Air Quotes- “RYOGA” |  | デジタル配信のみ。 |
メディアミックス > ディスコグラフィー > ドラマCD

| 発売日 | 題名 | 規格品番 | 備考 |
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| 2021年4月30日 | 華Doll* Special Package | HNDL-6 |  |
| 2021年4月30日 | 華Doll* Special Package2 | HNDL-11 |  |
ドラマCD『Behind The Frame』シリーズ
| 2022年9月16日 | 華Doll* Anthos* -Behind The Frame- LIHITO&KAORU&SETSUNA | HNDL-29 |  |
| 2022年11月18日 | 華Doll* Anthos* -Behind The Frame- CHISE&HARUTA | HNDL-31 |  |
| 2022年12月23日 | 華Doll* Anthos* -Behind The Frame- RYOGA&MAHIRO | HNDL-33 |  |
メディアミックス > ディスコグラフィー > その他

| 発売日 | 題名 | 規格品番 | 備考 |
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| 2021年8月20日 | 華Doll* Anthos -Flowering- Remix |  |  デジタル配信のみ。 |
| 2021年11月26日 | 華Doll* -Flowering- THE BEST　通常盤 | HNDL-21 |  |
| 2021年11月26日 | 華Doll* -Flowering- THE BEST　豪華盤 | HNDL-22 |  |
| 2022年6月17日 | 華Doll* -The Way I Am-THE BEST | HNDL-26 |  |
メディアミックス > ディスコグラフィー > Blu-ray

| 発売日 | 題名 | 規格品番 | 備考 |
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| 2021年12月24日 | 華Doll* 7 Meet A Anthos* Stage Event 2021 | HNDL-25 |  |
| 2023年2月10日 | 華Doll -INCOMPLICA- Anthos* Stage Event 2022 | HNDL-36 |  |
| 2024年2月16日予定 | 華Doll* -Behind The Frame- Anthos* Stage Event 2023 | HNDL-42 |  |
メディアミックス > 漫画

コミカライズ『華Doll* 〜Flowering〜Boys were still in a dream』（ハナドール フラワリング ボーイズ ワー スティル イン ア ドリーム）が、『少年マガジンエッジ』（講談社）にて2020年12月号から2021年11月号まで連載された。シナリオは原作のR/0、movicによる完全監修で、作画は名尾生博が担当。1stシーズン「Flowering」シリーズのストーリーをベースにし、ドラマCDには描かれなかった様々なエピソードが書き下ろしオリジナルストーリーとなって掲載されている。
R/0、movic（原作）・名尾生博（漫画）『華Doll* 〜Flowering〜Boys were still in a dream』講談社〈マガジンエッジKC〉、2021年12月13日発売、ISBN 978-4-06-526107-1
メディアミックス > アニメ

2023年6月、アニメ化が発表された。タイトルは『華Doll*-Reinterpretation of Flowering-』（ハナドール リインタープリテーション オブ フラワリング）。2025年4月9日よりTOKYO MXほかにて放送予定。
2025年3月30日に先行上映会が東京都のアニメイトシアターにて行われ、山下誠一郎、伊東健人、駒田航、土岐隼一がイベントに参加する。
メディアミックス > アニメ > スタッフ

原作・天霧統括プロデューサー - R/0
監督 - たかたまさひろ
キャラクターデザイン - 荒井梨沙
シリーズ構成 - ジャイロナックル
アニメーションプロデューサー - 山浦貴法（A-Real）
3DCG制作 - 深瀬沙哉（UWAN Pictures）
制作 - A-Real
メディアミックス > 舞台

演出・脚本 - 山本タク、関涼子
演出助手 - 中島一博、長谷川雅也、木村美咲
衣裳 - 加藤佑里恵（藤衣裳）
ヘアメイク - 松前詠美子
OV-10 (航空機)

OV-10 ブロンコ
アメリカ海兵隊所属のOV-10D
（空母「サラトガ」にて、1985年）
用途：COIN機
製造者：ノースアメリカン
運用者
アメリカ合衆国（海兵隊、空軍、海軍）
西ドイツ（西ドイツ空軍）他
初飛行：1965年7月15日
運用開始：1968年2月23日
運用状況：現役
表示
OV-10 ブロンコ（OV-10 Bronco）は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発したCOIN機。
開発

1959年にアメリカ海兵隊では、OE-1 バードドッグの後継機として高性能の観測機の開発を決めたが、また、アメリカ空軍ではA-1 スカイレイダー攻撃機やB-26 インベーダー爆撃機を代替するCOIN機を求めており、さらにアメリカ陸軍でも独自の近接航空支援機を求めていた。アメリカ陸・海・空軍では、それぞれ機体の研究を開始したが、1963年9月に三軍共通のCOIN機を共同開発する方向で進められることになり、軽武装偵察航空機（LARA）計画として、アメリカ海兵隊機の調達を管理するアメリカ海軍が所管することになった。10月にはLARA計画の提案要求（RFP）が出され、優れた短距離離着陸（STOL）能力を持ち、最大速度265kt以上、固定武装として7.62mm機銃4挺装備、兵装搭載能力1,088kg、空挺隊員6名または貨物910kgを輸送もしくは空中投下が可能な事が求められた。この要求に対して国内メーカー11社から設計案が提出され、1964年8月の最終審査でノースアメリカン社のNA-300案の採用がアメリカ海軍から発表された。同年10月17日にはYOV-10Aの名称で7機の試作機が発注されている。
YOV-10Aは記録的なスピードで開発が進められ、1965年7月16日に試作初号機がポート・コロンブス国際空港で初飛行した。試作機7機のうち試作5号機以降は主翼端が延長され、試作7号機ではエンジンをP&W社製T74 ターボプロップエンジンからギャレット社製T-76 ターボプロップエンジンに換装した。YOV-10Aの飛行試験では速度性能や高速安定性などが要求値を大きく下回ることが判明し、さらに一度落選したコンベア社が、自社開発したモデル48 チャージャーの比較審査をアメリカ海軍に求めたため飛行試験は長期化した。ノースアメリカン社では、要求値を満たすために主翼をさらに1.79m延長して12.5mとし、エンジンも出力強化型のギャレット社製T-76-G-10/12 ターボプロップエンジンに換装、エンジンを操縦席から6in離して騒音を軽減した。また、装甲強化や防漏タンクの改良、エンジンナセルの取り付け位置を15cm外側に移して観測員席への騒音減少を図り、胴体下面の機銃収容ウェポン・スポンソンも下反角を付けるなどの改修が施された。
LARA計画では途中でアメリカ陸軍が、近接航空支援の分野で縄張りを主張していたアメリカ空軍から反対を受けて計画から降りたため三軍共用化は崩れたものの、アメリカ空軍がまず109機を発注、続いてアメリカ海兵隊が76機を発注し、量産初号機は1967年8月6日に初飛行した。量産機にはOV-10Aの制式名称が与えられている。
設計

コロンビア空軍所属機、F-Air 2008にて
タラワ級強襲揚陸艦4番艦「ナッソー」甲板上の、アメリカ海兵隊所属のOV-10D
OV-10Dの胴体上面に搭載された赤外線ジャマー
ドイツ空軍の塗装を施したブロンコデモチーム所属のOV-10B、透明な後部観測窓が見える
設計 > 主翼

OV-10は、直線翼の主翼を高翼配置し、後部胴体は主翼に付けられた双発のエンジン・ポッドから延びる双ブーム形式、両ブーム尾端に垂直尾翼を立て、その上端を水平尾翼で結ぶという、独特のスタイルをとる。主翼には、後縁に左右各2分割されたダブルスロテッド式フラップが設けられており、フラップ外側にはエルロンが置かれ、フラップ直前にあたる主翼下面にはフラップと連動するドアを設け、フラップダウン位置ではこのドアが下方に開き、主翼下面の空気をフラップ上面に導いて揚力効果を高めている。主翼前縁には高揚力装置はなく、エルロン直前に扇形をした独特のスポイラーが配置されており、エルロンと連動してヨー操縦の補助として使用されるが、1枚板ではなく各4枚に分割された小型のものになっている。
本機のSTOL性能はとても高く、空母や強襲揚陸艦にもカタパルトやアレスティング・ワイヤーなどを用いることなく離着艦が可能であった。ただ、あくまでも陸上機であるため、艦上からの運用は通常行わなかった。
設計 > 胴体

操縦席はタンデム複座で、座席にはゼロ・ゼロ式のLW-3B射出座席を装備し、座席背後にはスチール製、座席下面にもアルミニウム合金の装甲板が張られている。また、前部キャノピーは2cm厚の防弾ガラスとされ、乗員への安全対策も図られている。前線航空管制という任務の特性上、複数の味方地上部隊・航空機編隊などとの交信が多く発生するため、この大きく左右に貼り出したキャノピーは味方無線の周波数情報（状況に応じて頻繁に周波数の切り替えが発生するため）や攻撃機編隊の兵装状況などを書き込むホワイトボードならぬ「キャノピーボード」としてアナログながらも視線を落とさず情報を確認できるため効果的に利用された。書き込みにはマジックペンが多用された。
コックピット後方の胴体ポッド内は貨物室で、空挺隊員6名または担架2床と衛生兵1名、1,451kgまでの貨物を搭載できるようにされている。また、写真撮影や標的曳航時には、胴体尾部をフレキシブルガラスの風防に換装することが出来る。なお、胴体ポッド後部には整流カバーを兼ねて左側に180°回転する蝶番式開閉ドアが設置されているが、空中での開閉はできず、空挺隊員や貨物などを空中投下する場合は、飛行前に予めこのドアを外す必要があった。
胴体下面左右にはスポンソン（張り出し）があり、スポンソン内にそれぞれM60C 7.62mm機銃を各2丁（計4丁）と弾薬（各500発、計2,000発）内蔵する。スポンソン下面には各2箇所のパイロンの装着が可能で胴体中央下面にもパイロンがあり、増槽を装着できるようになっている。また主翼外翼下にそれぞれ各1基のハードポイントが設置され、自衛用のAIM-9 サイドワインダー空対空ミサイルや通常爆弾などを搭載することができたが、通常使用しないのが一般的だった。
降着装置は、機体規模に対して比較的大掛かりなものになっており、後述する未舗装道路への着陸などにも威力を発揮している。しかし、取り回しを考慮してかホイールベースは短いものとなっており、結果的に着陸安定性とのトレードオフとなっているきらいもある。
設計 > エンジン

エンジンはギャレット社製T76-G-10/12 ターボプロップエンジンを搭載し、後ろから見て左翼側のG-10 エンジンが時計回り、右翼側のG-12 エンジンが反時計回りの回転方向を持ち、互いの回転トルクを打ち消している。燃料タンクは主翼内に置かれ、それぞれ内外翼に2分割されたものと中央翼の計5箇所に配置されており、容量は内翼部が69Gal、中央翼と外翼が40Galの計258Galで、燃料はアメリカ空軍の場合JP-4を使用する。
左エンジン排気管内にスモークジェネレータを搭載しており、同左メインギア格納部内のタンクから揮発油を送ることで、最大4分程度の煙幕展開が可能。FAC任務での攻撃指示の際は誤爆を防ぐため、攻撃指示機・被攻撃指示機が互いに、位置を確認した上での攻撃決行が基本となるためこの発煙機構と無線の併用により、機体確認がより確実に行われている。また、地上部隊への支援のための煙幕展開や、爆撃侵入コースの指示などにも使用された。
設計 > 艤装

アビオニクス類は、AN/AIC-18機内交話装置、AN/ARC-51BX UHF-AMラジオ、807A VHF-AMラジオ、FM-622 VHF-FMラジオ、HF-103 HF-SSBラジオなどの比較的簡素なものを搭載し、航法装置ではAN/ASN-75磁気コンパス、AN/ARN-52(V) TACAN、AN/ARA-50 UHF自動方位探知器（ADF）、AN/ARN-83 LF-ADF、51R6 VOR/INS、51V-4A 慣性航法装置（INS）グライドスロープ・レシーバーを搭載している。また、アメリカ海兵隊向け生産機では電波高度計が搭載され、アメリカ空軍向け生産機では戦果確認用のKB-18A ストライクカメラを搭載している。
運用

OV-10Aは、1968年2月23日からアメリカ空軍とアメリカ海兵隊への引き渡しが開始され、アメリカ空軍はハールバートフィールド空軍基地所属の第4410コンバットクルー訓練航空団（4410CCTW）第4409コンバットクルー訓練飛行隊（4409CCTS）、アメリカ海兵隊ではキャンプ・ペンドルトンの第5海兵観測飛行隊（VMO-5）に最初に配備されて乗員訓練が開始された。同年7月にはアメリカ海兵隊の第2海兵観測飛行隊が南ベトナムのマーブル・マウンテンに派遣され、続いて第6海兵観測飛行隊も派遣された。同年7月31日にはアメリカ空軍のOV-10AもC-133 カーゴマスターによって6機が南ベトナムのビエンホア基地に空輸され、同年10月には第2陣もビエンホア基地に送られて前線航空管制（FAC）任務に使用された。1969年1月にはアメリカ海軍がアメリカ海兵隊から借用した18機のOV-10Aで第4軽攻撃飛行隊（VAL-4）を編成し、4月からメコン川河口のビンツイに展開させ、第3軽ヘリコプター飛行隊（HAL-3）のUH-1Bとともにデルタ地帯の監視や船艇護衛などの河川作戦に投入された。ただ、OV-10Aは実戦で運用してみると性能的に中途半端な機体であることが判明し、アメリカ空軍海兵隊共にFAC機や観測機として多用した。また、アメリカ海軍と海兵隊は、OV-10Aの貧弱な固定武装を改善するために胴体下部ハードポイントに20mm機関砲ポッドを一部の機体に搭載させていた。
ベトナムでの前線航空管制任務につくアメリカ空軍所属のOV-10A
胴体下面にガンポッドを装着したアメリカ海軍所属機
試作機YOV-10D、胴体下面にM197 ターレットを搭載している
1970年になると、アメリカ空軍とアメリカ海兵隊ではOV-10Aへの夜間攻撃能力付与という考え方に基づいて、アメリカ空軍ではペイブネール計画に着手、アメリカ海兵隊でもOV-10Dの開発に着手された。ペイブネール計画では、夜間用ペリスコープ照準器、レーザーデジグネーター、ターゲットイルミネーター、LORAN受信機などが新たに搭載され、アメリカ空軍が保有するほとんどのOV-10Aに改修が施された。
一方のOV-10Dは、YOV-10A試作2号機を改造した空力試験機YOV-10Dが1970年6月に初飛行し、もう1機新たに製作されたYOV-10Dとともに1971年-1972年にかけて南ベトナムに派遣されて運用試験が行われた後、1974年に17機のOV-10Aと1機のYOV-10Dからの量産改修が認められた。OV-10Dは、機首にAN/AAS-37前方監視赤外線/レーザー目標指示/自動ビデオ追跡装置とALQ-144赤外線妨害装置を搭載して、半球形のセンサー収容部が機首下面に張り出している。また、追加した電子機器の冷却のため機首左右にエアインテークが追加された。
エンジンは、ギャレット社製T76-G-10/12から出力強化型のT76-G-420/421 ターボプロップエンジンへ換装された。試作機YOV-10Dでは固定武装もM60 7.62mm機銃から機首のセンサーターレットと連動可能なM197 20mm 3砲身機関砲に変更されたが、最終的にM197の搭載は中止され、滞空時間延長のため、胴体下面への増槽タンクの追加のみとなる。同時に、それまでロケット弾ポッドやAIM-9 サイドワインダーなどの軽量物のみの搭載だった、主翼下パイロンに増槽の搭載が可能となった。
また、後に23機のOV-10AもOV-10D規格に改修され、合わせて機体フレームの強化や搭載電子機器類の新型化なども行われてOV-10D+と呼ばれている。
OV-10は最終的に360機が製造され、アメリカ空軍に157機のOV-10A、アメリカ海兵隊に110機のOV-10A/Dが配備された。アメリカ空軍のOV-10Aは、1990年に後継となるA/OA-10A サンダーボルトII攻撃機との交替が完了して退役、アメリカ海兵隊のOV-10A/Dも1995年にF/A-18 ホーネット戦闘攻撃機との置き換えが完了して全機が退役している。退役した機体の一部は消防機として使用されており、消火剤を搭載した航空機への前線航空管制や森林地帯での偵察に使用されている。また、NASAでも各種実験に使用されている（後述）。
2015年になって、2機のOV-10が現役復帰しISILとの戦闘に試験的に再投入された。このOV-10はエンジンや電子機器の改修を受けた"OV-10G+"と呼ばれる改良型であるが、それでも運用コストはF-15のようなジェット戦闘機の数分の一から数十分の一程度で済み、120回以上作戦投入されて一定の戦果を挙げたとされる。CNNのインタビューに答えた元アメリカ海軍中佐で軍事アナリストのクリス・ハーマーは「ブロンコの現役復帰は良いアイデア。F-35のような新鋭機を武装勢力への作戦に使うのは、ごみ収集の仕事のためにロールスロイスの車を使うようなもの」と話し、OV-10の再運用を評価した。OV-10はF-15の半分程度の速度で飛行することができ、また無人航空機と異なりパイロットが直接戦場を視認しながら作戦を行えることから、こういった低強度紛争ではきわめて有効な兵器であると考えられている。
エピソード

ベトナム戦争時、クメール人傭兵とアメリカ兵の3名によるカンボジアへの越境作戦（ホーチミン・ルートへの偵察）が実施された際、北ベトナムのパトロール部隊と遇戦・交戦状態となり、迅速な離脱が必要となった。これに対して支援のため2機のOV-10が出撃。同じように脱出のためのヘリコプターも出撃したが、接近する敵部隊の距離などから吊り上げが間に合わない見込みが大きかったため、同OV-10のパイロットの判断により地上部隊指揮官へ付近の未舗装直線道路への強行着陸・脱出を提言し、これを実施。偵察員に着陸後の自力での後部ハッチ開閉、機体内部を叩いての合図などを予め指示していたため偵察員の搭乗完了後は速やかに離陸。これにより見事、3名の偵察員を脱出させることに成功した。
アメリカ軍では大半が引退したOV-10だが、マイク・マンクラークが創設したマンジック財団が立ち上げた民間団体「OV-10スコードロン」が動態保存のために復元作業を進めている。2018年、国立ベトナム戦争博物館から6機分のOV-10の機体部品を入手し、既に保有していた1機のOV-10と共に復元作業を行った。最初に復元したOV-10D+（民間機登録番号NX97854、シリアルナンバー155493、現役時の総飛行時間8,215時間）は、2019年6月22日にチノ飛行場で、エリック・ハッパートの操縦で再飛行に成功した。
採用国

軍、政府機関および官公署のみ記述し、民間機は除外する。
アメリカ合衆国 - アメリカ海軍、アメリカ海兵隊、アメリカ空軍、アメリカ航空宇宙局、司法省アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局、内務省土地管理局、カリフォルニア州森林保護防火局、ビューフォート郡蚊駆除サービス
コロンビア - コロンビア空軍
西ドイツ - 西ドイツ空軍
インドネシア - インドネシア空軍
モロッコ - モロッコ空軍
タイ - タイ空軍
ベネズエラ - ベネズエラ空軍
フィリピン - フィリピン空軍
NASAでの実験機運用

NASAでは各種実験機体および、機材としても運用された。
1972年からプロトタイプYOV-10（N718NA BuNo.152881）を利用して実施された低速飛行性能の増加実験では、フラップと主翼の間に油圧式の円柱シリンダーを追加しており、このシリンダーがフラップ稼動時に主翼上面側に可動することで、フラップが90度近い状態でも正常に空気を誘導し、高い低速度性能を発揮した。エンジンもアリソン社製T56 エンジンへ換装、プロペラも4翅の物に変更され、フラップへの送風量も増加されており、最終的にOV-10Aの失速限界が約40ノットに対し、主翼面積の小さいYOV-10でありながらも約30ノット（時速約55.6km）での低速飛行を成功させた。
1996年にはOV-10A（N636NA）を使用し、米空軍と共同で、デジタル音声認識システムの実験に使用された。この実験では同機に搭載されたISAバスコンピューター（Intel 80486搭載のAT互換機）とITT社製のデジタル音声認識ソフトウェア（VRS-1290）を使用し実施された。この実験は、通常航行速度・地上駐機・飛行中・4G程度までの旋回など、様々な環境下（パイロットの疲労状況も含め）での音声認識精度の確認実験となっており、ライト・パターソン空軍基地所属のパイロット12名、NASA所属のOV-10 パイロット4名が被験者として集められ、機上やラボまたはハンガーなどで、「Change Radar-mode」「Air-to-air-mode」などの、182種の航空作戦で必要とされるフレーズの認識テストを行った。初期の飛行中実験では55%程度の認識精度であったものの、ソフトウェアのノイズ除去などのパラメーター調整をITT社と連携して行い、最終的には地上で99.5%・通常飛行状態で97.3%・4G環境下で86%の精度での認識が確認された。最終的に得られたこれらの実験データは、音声認識の研究を行っている機関やコミュニティへ配布された。ちなみにVRS-1290の名称はITT社側で1,290語の認識を保証している事から来ている。
1999年には、CERES（雲および地球放射エネルギー観測システム）のポッドを主翼上面に追加搭載されたOV-10A（N524NA）が使用されている。
低速飛行実験機（N718NA）
フラップを90度近くまで下げた状態（N718NA）
音声認識システムの実験機（N636NA）
CERES ポッドを搭載したOV-10A（N524NA）
性能諸元

基本性能
全幅：12.19m
全長：13.41m
全高：4.62m
主翼面積：27.0m2
空虚重量：3,127kg
最大離陸重量：6,563kg
発動機1:ギャレット製T-76G-10 ターボプロップ×1基（推力715hp）
発動機2:ギャレット製T-76G-12 ターボプロップ×1基（推力715hp）
最大速度：250kt（463km/h）
海面上昇率：920m/min
実用上昇限度：9,145m
航続距離：1,240nm（フェリー）
戦闘行動半径：200nm
搭乗員数：乗員2名・兵員6名
ハードポイント：胴体下面中央x1カ所（最大544kg）、胴体スポンソン下面x4カ所（各最大272kg）、主翼外側パイロンx2カ所（ミサイル・増槽用）
武装
M60C 7.62mm機銃×4基（胴体左右スポンソン内に各2丁、弾薬各500発）
M18/SUU-11A/Aガンポッド×1基（胴体スポンソン下面および胴体中央）
M18/SUU-11B/Aガンポッド×1基（胴体スポンソン下面および胴体中央）
Mk4.Mod.0 20mm ガンポッド×1基（胴体中央ステーション）※海兵隊/海軍仕様機のみ
AIM-9E サイドワインダー空対空ミサイル×2発
CBU-100クラスター爆弾×4発
MK.81 スネークアイ低抵抗通常爆弾×4発またはMk.82低抵抗通常爆弾×4発
LAU-59/A マイティマウスロケット弾ポッド×4基（合計7発）
LAU-33A/A ズーニー・ロケット弾ランチャー×4基（合計2発）
PMBR MK-24 パラシュートフレア弾ランチャー×2基（合計6発）
AERO 1C ドロップタンク
ALQ-144 "ディスコライト" IRジャマー（胴体上面に1基）
各種フレアディスペンサー
OV-10A
OV-10Aのフロントコンソール
昼間運用時の兵装搭載例
夜間運用時の兵装搭載例
参考資料

『航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編』文林堂
『航空ファン別冊 No.35 アメリカ軍用機1945～1987 海軍/陸軍編』文林堂
『エアワールド別冊 世界軍用機年鑑
『航空ジャーナル臨時増刊 世界の軍用機』
青木謙知編、2007、『J-wings戦闘機年鑑 2007-2008』、イカロス出版 ISBN 4-87149-939-1
『世界の傑作機 No.45 「OV-10 ブロンコ」』、文林堂
Aircraft in Action 「OV-10 in Action」Squadron/Signal Publications Inc.,U.S. (1995/07)
マーシャル ハリソン著『ジャングルの航空戦 ～前線航空統制官の戦い～』、大日本絵画
各社の初期設計案
森林火災などに対応するCAL FIRE（California Department of Forestry and Fire Protection）所属機
ふう太ネット木島平

ふう太ネット木島平（ふうたネットきじまだいら）は、長野県下高井郡木島平村が運営しているケーブルテレビ局である。
サービスエリア

長野県木島平村
主な放送チャンネル > テレビ局

| リモコンID | デジタル | 放送局 |
| --- | --- | --- |
| 地上1 | TV011-012 | NHK長野総合 |
| 地上2 | TV021-023 | NHK長野教育 |
| 地上4 | TV041-042 | テレビ信州 |
| 地上5 | TV051-052 | 長野朝日放送 |
| 地上6 | TV061-062 | 信越放送 |
| 地上8 | TV081-082 | 長野放送 |
| 地上12 | TV121 | ふう太ネット木島平 |
主な放送チャンネル > ラジオ局

| MHz | 放送局 |
| --- | --- |
81.8: FM長野
82.8: NHK長野FM
Bf 162 (航空機)

メッサーシュミット Bf 162
用途：爆撃機
製造者：メッサーシュミット
運用者：ナチス・ドイツ
初飛行：1937年2月
運用状況：退役
表示
メッサーシュミット Bf 162 （ドイツ語：Messerschmitt Bf 162）は第二次世界大戦前にドイツのメッサーシュミットで試作された双発の軽爆撃機である。
概要

Bf 162 は、1935年にドイツ航空省が発令した戦術爆撃用の高速爆撃機（Schnellbomber）の要求仕様に応えたものである。Bf 110 戦闘機をベースに設計されたが、機首はガラス張りに変更され、爆撃手が搭乗出来るようになった。初飛行は1937年。競作相手には Ju 88 と Hs 127 があったが、いずれも Bf 162 と異なり完全に新設計だった。審査の結果、Ju 88 が生産されることになり、Bf 162 の開発は終了した。
後にドイツは情報戦略の一環として、試作機に過ぎない Bf 162 の写真を「メッサーシュミット・ジャガー」という名前で広く流通させた。また、この型に使用された162という番号は He 162 ジェット戦闘機に再利用されている。
諸元 (Bf 162)

諸元
乗員: 3名
全長: 12.75 m （41 ft 10 in）
全高: 3.58 m （11 ft 9 in）
翼幅: 17.16 m（56 ft 4 in）
翼面積: m2 （ft2）
空虚重量: 4,400 kg （9,700 lb）
運用時重量: 5,800 kg （12,787 kg）
動力: ダイムラー・ベンツ DB 600-A レシプロ液冷V型12気筒、735 kW （986 hp）   × 2
性能
最大速度: 480 km/h （259 kt, 298 mph）
航続距離: 780 km （421海里, 485 mi）
馬力荷重（プロペラ）: 0.253 kW/kg （0.340 hp/kg, 0.154hp/lb）
武装
爆弾: 50kg 爆弾 × 10
テンプレートを表示
使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
Messerschmitt Bf 162
ウェザーニュース

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: 「ウェザーニューズ」とは異なります。
ウェザーニュースとは、株式会社ウェザーニューズの旧名称・サービスの総称である。
企業

（旧）ウェザーニュース（1986年）。ウェザーニューズ創業時（1986年6月）の旧名称。同年9月に株式会社ウェザーニューズへ商号変更を実施。
ウェザーニュース（子会社化。ウェザーニューズの子会社として設立。2003年4月1日に株式会社ダブリュエックス二十四に吸収合併。
ウェザーニューズ。日本の気象情報会社。
サービス名

ウェザーニュース (アプリケーション)。携帯電話のスマートフォンや携帯機器向けに作成・配信している天気予報アプリケーションの事。2019年5月29日以前は「ウェザーニュース タッチ」の名称で提供していた。
ウェザーニュース (BSデジタル放送)。株式会社ウェザーニューズ（2010年11月30日までは株式会社ダブリュエックス二十四）が2000年12月から2016年9月30日まで運営していた、天気予報チャンネルの事。
番組名

ウェザーニュース（番組）。BSデジタル放送（独立データ放送）910ch「ウェザーニュース」にて、SOLiVE24のメンテナンス時などに放送されていた番組。2016年9月30日24:00をもって放送終了。
ウェザーニュースLiVE。「SOLiVE24」からリニューアルされた気象情報番組。
その他

Weather NEWS - NEWSの楽曲。6thアルバム「White」に収録。
ローグエンターテイメント

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元の種類:  非公開企業
業種:  コンピューターゲーム開発
設立:  1994年
解散:  2001年
本社:  テキサス州ダラス、アメリカ合衆国
製品:  コンピューターゲーム
従業員数:  7人（設立時） 30人（2000年時点）
ウェブサイト:  www.rogue-ent.com
ローグエンターテイメントは、アメリカ合衆国テキサス州に本社を置く、コンピューターゲーム開発社である。1994年に、リッチ・フレイダー、スティーブ・メインズ、ジム・モリネッツの3人の創設者によって設立された。2001年に廃業した。
開発タイトル

Strife: Quest for the Sigil (1996年) (PC)
Quake Mission Pack No. 2: Dissolution of Eternity (1997年) (PC)
Quake II Mission Pack: Ground Zero (1998年) (Windows)
Quake II (1999年) (NINTENDO 64)
アリス イン ナイトメア (2000年) (Windows)
Counter-Strike: Condition Zero
CMタレント

CMタレント（シーエムタレント）とは、テレビコマーシャルや広告などで活躍する役者・タレントを指す呼称・肩書きのひとつである。
概要

主にテレビCMに出演する人を「CMタレント」と呼ぶ（広義では、広告ポスター、イメージキャラクターなども含まれる）。
元々は、企業が自社の宣伝に有名人を起用することで企業の知名度を上げる目的であったが、次第にデビューしたばかりのタレントやアイドルをプロダクション側が売り込み、企業とタレント双方の知名度を相乗的に上げるようになっていった。
2000年代に入ってからは、若手・デビューしたばかりのタレントの知名度向上に加え、演技力などを試したり成長させたりする場としての意義を併せ持つようになった。それにあわせるかのように、消費者・視聴者や企業、制作サイドなど各方面において、CM自体への認識が変化しており、現在はそうした活動でデビューする人や知名度を上げた人をもっぱら指す傾向がある。
そうしたなかで、全国的に有名になるのが芸能人とは限らないケースがあり、エキストラ、マスコットキャラクター、ナレーターなどにスポットが当たることもある。また、全国ネットで放送されないCMでも、その地域で高い認知度を持つ場合、専門誌やテレビ番組などで「ご当地CM」として取り上げられることがある。そうしたケースもあって、ローカルタレントもCMタレントのひとつとして考えることができる。このほか、話題になったスポーツ選手、企業家、政治家も見方によっては含まれる。さらに、アフラックやアコムなどのCMに見られる動物が注目を浴びることもある。
CMタレントは固定的な定義は、広告活動のイメージをしているかであり、広義の場合においてはタレントを超える幅広さを持つ一方で狭義では一部に限定されるなど、タレントと同様に曖昧な部分がある。
著名なCMタレント

→「タレントCM起用社数ランキング」も参照
宮崎美子（ミノルタ「ミノルタX-7」1980年）
牛の吉田君（学生援護会「日刊アルバイトニュース」1983年）
山口美江（フジッコ「つけもの百選」1987年）
宮沢りえ（三井不動産販売「三井のリハウス」1987年）
深津絵里（JR東海「ホームタウン・エクスプレス（クリスマス編）」1988年）
牧瀬里穂（JR東海「クリスマス・エクスプレス」1989年）
チャーリー浜（サントリー「ポケメシ」1991年）
加藤幸子（サンヨー食品「カップスター・ポーチュガール」1991年）
水野美紀（コーセー「ルシェリ」1992年）
小金沢昇司（興和「フィニッシュコーワ」1993年）
遠藤久美子（日本マクドナルド、1995年）
広末涼子（NTTドコモ「ポケベル」1996年）
池脇千鶴（三井不動産販売「三井のリハウス」1997年）
及川光博（マツモトキヨシ、1997年）
田中麗奈（サントリー「なっちゃん」1998年）
山口もえ（マツモトキヨシ、1999年）
柴咲コウ（日本リーバ「ポンズ ダブルホワイト」1999年）
小野真弓（アコム、2002年）
チワワのくぅ～ちゃん（アイフル、2002年）
加藤ローサ（リクルート「ゼクシィ」2004年）
原幹恵（グッドウィル、2006年）
新垣結衣（江崎グリコ「ポッキー極細」2006年）
ダンテ・カーヴァー（ソフトバンクモバイル「予想外」2006年、「ホワイト家族24」2007年）
ナタリー・エモンズ（トリバゴ 2014年）
原晋（新型コロナウイルス対策「未来へのタスキ2」篇、2022年）
メモリ・リフレッシュ

メモリ・リフレッシュ（Memory_refresh）とは、情報を保存する目的で、コンピューター・メモリのある領域から定期的に情報を読み出し、読み出した情報を修正することなく直ちに同じ領域に書き換えるプロセスのことである。
コンピューター・メモリの中で最も広く使用されているタイプの半導体ダイナミック・ランダム・アクセス・メモリ（DRAM）の動作中に必要とされるバックグラウンド・メンテナンス・プロセスであり、実際、このクラスのメモリを特徴づけるものである。
概要

DRAMチップでは、メモリデータの各ビットは、チップ上の小さなコンデンサ上の電荷の有無として記憶される。時間が経つにつれて、メモリセルの電荷は漏れ出すため、リフレッシュされなければ、記憶されたデータは最終的に失われる。これを防ぐため、外部回路が定期的に各セルを読み出して書き換え、コンデンサの電荷を元のレベルに戻す。各メモリ・リフレッシュ・サイクルは、メモリセルの後続領域をリフレッシュするため、連続したサイクルですべてのセルを繰り返しリフレッシュすることになる。このプロセスは通常、メモリ回路によってバックグラウンドで自動的に実行され、ユーザーに意識されることは無い。リフレッシュ・サイクルが発生している間、メモリは通常の読み出しおよび書き込み動作に使用できないが、最新のメモリでは、このオーバーヘッド (コンピュータ)（英語版）はメモリ動作を大幅に遅くするほど大きくない。
リフレッシュを必要としないメモリは、スタティック・ランダム・アクセス・メモリ（SRAM）と呼ばれる。SRAMメモリセルには4～6個のトランジスタが必要なのに対し、DRAMはトランジスタ1個とキャパシター1個であるため、SRAM回路はチップ上でより多くの面積を必要とする。その結果、SRAMチップのデータ密度はDRAMよりはるかに低くなり、SRAMのビット単価は高くなる。そのため、DRAMはコンピュータ、ビデオゲーム機、グラフィックカード、および大容量と低コストを必要とするアプリケーションのメインメモリに使用されている。メモリ・リフレッシュの必要性により、DRAMのタイミングと回路はSRAM回路よりもかなり複雑になるが、DRAMの密度とコストの利点はこの複雑さを正当化するものである。
DRAMリフレッシュの仕組み

メモリが動作している間、各メモリセルは、メーカーが指定した最大リフレッシュ間隔（通常はミリ秒領域）内で、繰り返しリフレッシュされなければならない。リフレッシュは、データ・アクセスに使用される通常のメモリ動作（読み出しと書き込みのサイクル）ではなく、リフレッシュ・サイクルと呼ばれる特殊なサイクルを使用します。このサイクルは、メモリ回路内の別のカウンタ回路によって生成され、通常のメモリ・アクセスの間に挟まれる。
メモリチップ上の記憶セルは、行と列の矩形アレイに並べられている。DRAMの読み出しプロセスは破壊的で、行全体のメモリセルの電荷を除去するため、データを一時的に保持するために、センスアンプと呼ばれる専用のラッチ回路が、メモリセルの列ごとに1つずつチップ上に並んでいる。通常の読み出し動作では、データを読み出して保持した後、センスアンプがアクセスされた行 のデータを書き換えてから、1列のビットを出力に送る。つまり、チップ上の通常のリード動作は、メモリの行全体を並列にリフレッシュすることができ、リフレッシュ・プロセスを大幅に高速化することができる。通常の読み出しまたは書き込みサイクルはメモリ行をリフレッシュするが、通常のメモリ・アクセスは必要な時間内にすべての行をヒットさせることができないため、別のリフレッシュ・プロセスが必要になる。リフレッシュ処理では、通常の読み出しサイクルを使用するのではなく、時間を節約するために、リフレッシュ・サイクルと呼ばれる短縮サイクルが使用される。リフレッシュ・サイクルはリード・サイクルと似ているが、次の2つの理由により高速に実行される：
リフレッシュには行アドレスだけが必要なので、列アドレスをチップ・アドレス回路に適用する必要はない。
セルから読み出されたデータは、CPUに送るために出力バッファやデータバスに供給する必要はない。
リフレッシュ回路は、各セルが確実にリフレッシュされるように、リフレッシュ時間間隔内にチップ上の各行に対してリフレッシュ・サイクルを実行しなければならない。
DRAMリフレッシュの仕組み > リフレッシュ回路の種類

初期のシステムでは、リフレッシュを実行するサブルーチンを実行する定期的な割り込みを起動するタイマーを使用して、マイクロプロセッサがリフレッシュを制御するものもあったが、これは、リフレッシュプロセスを停止してメモリ内のデータを失うことなく、マイクロプロセッサを一時停止したり、シングルステップにしたり、省エネのハイバネーションにしたりできないことを意味していた。そのため、最新のシステムでは、リフレッシュはメモリコントローラ内の回路によって処理され、チップ自体に組み込まれている場合もある。擬似スタティックRAM（PSRAM）などの一部の DRAM チップは、すべてのリフレッシュ回路がチップ上にあり、コンピュータの他の部分に関してはスタティック RAM のように機能する。
通常、リフレッシュ回路は、チップのロウ・アドレス・ラインに適用されるリフレッシュすべきロウのアドレスを含むリフレッシュ・カウンタと、ロウをステップ・スルーするためにカウンタをインクリメントするタイマーから構成される。次の2つのスケジューリング戦略が使用されている。
バースト・リフレッシュ - すべての行がリフレッシュされるまで、一連のリフレッシュ・サイクルが次々と実行される。
分散リフレッシュ - リフレッシュ・サイクルは、メモリ・アクセスの間に一定間隔で実行される。
バースト・リフレッシュでは、メモリが利用できない期間が長くなるため、分散リフレッシュが最近のほとんどのシステム、特にリアルタイムシステムで使用されている。分散リフレッシュでは、リフレッシュ・サイクルの間隔は
例えば、DDR SDRAMのリフレッシュ時間は64ms、行数は8,192行なので、リフレッシュ・サイクル間隔は7.8μsである。
最近の世代の DRAM チップには、内蔵のリフレッシュ・カウンタが搭載されており、メモリ制御回路は、このカウンタを使用することも、外部カウンタからロウ・アドレスを供給することもできる。これらのチップには、「列セレクト」（CAS）ラインと「行セレクト」（RAS）ラインの異なる信号パターンによって選択される、次の 3 つの標準的なリフレッシュ方法がある:
「RAS のみリフレッシュ」 – このモードでは、リフレッシュする行のアドレスがアドレス バス ラインによって供給されるため、メモリ コントローラーの外部カウンターとともに使用される。
「CBR（CAS before RAS refresh） - このモードでは、オンチップ・カウンタがリフレッシュされる行を追跡し、外部回路は単にリフレッシュ・サイクルを開始するだけである。このモードでは、メモリ・アドレス・バス・バッファをパワーアップする必要がないため、消費電力が少ない。ほとんどの最新コンピューターで使用されている。
「ヒドゥン・リフレッシュ」-これはCBRリフレッシュ・サイクルの代替バージョンであり、先行するリード・サイクルまたはライト・サイクルと組み合わせることができる。リフレッシュはデータ転送中に並行して行われるため、時間を節約できる。
2012年世代のDRAMチップ以降、「RASのみ」モードは廃止され、内部カウンタがリフレッシュの生成に使用されている。このチップには、コンピュータがスリープモードのときに使用するスリープモードが追加されており、オンチップ発振回路が内部リフレッシュサイクルを生成するため、外部クロックをシャットダウンすることができる。
DRAMリフレッシュの仕組み > リフレッシュのオーバーヘッド

メモリがリフレッシュに費やす時間の割合（リフレッシュ・オーバーヘッド）は、次のように、システム・タイミングから計算できる。
例えば、SDRAMチップの行数は213=8,192行、リフレッシュ間隔は64ms、メモリバスは133MHzで動作し、リフレッシュサイクルは4クロックサイクルかかる。リフレッシュ サイクルの時間は次のとおり
そのため、リフレッシュ・サイクルにかかる時間は、メモリ・チップの時間の0.4％未満となる。SDRAMチップでは、各チップ内のメモリはバンクに分割され、並列にリフレッシュされるため、さらに時間が節約される。そのため、必要なリフレッシュ・サイクル数は、仕様書に記載されている1バンクの行数であり、2012年世代のチップでは8,192行に固定されている。
リフレッシュ間隔

リフレッシュ動作間の最大時間間隔は、DRAM 技術ごとに JEDEC によって標準化されており、製造業者のチップ仕様に規定されている。通常、DRAM ではミリ秒、eDRAM ではマイクロ秒の範囲で、DDR2 SDRAM チップでは 64 ミリ秒である：20 リーク電流は、メモリセルキャパシタに蓄積される電荷とリーク電流の比率に依存します。メモリチップの世代が新しくなるごとにコンデンサの形状が縮小しているため、後世代のコンデンサが蓄える電荷量が少なくなっているにもかかわらず、DRAM のリフレッシュ時間は 1M チップでは 8ms、16M チップでは 32ms、256M チップでは 64ms と向上している。この改善は主に、リーク電流が大幅に少ないトランジスタの開発によって達成されている。リフレッシュ時間が長いということは、デバイスの時間のうちリフレッシュで占める割合が小さくなり、メモリアクセスに使える時間が増えることを意味する。以前のDRAMでは、リフレッシュのオーバーヘッドがチップ時間の最大10%を占めていましたが、最新のチップではこの割合は1%未満である。
半導体のリーク電流は温度とともに増加するため、高温時にはリフレッシュ時間を短縮する必要がある。DDR2 SDRAM チップには温度補償リフレッシュ構造があり、チップのケース温度が85°Cを超えると、リフレッシュ・サイクル時間を半分にする必要がある
ほとんどのDRAMメモリセルにおいて、読み出し可能な電荷値、ひいてはデータの実際の持続時間は、リフレッシュ時間よりもはるかに長く、最大で1～10秒である。しかし、トランジスタのリーク電流は、製造プロセスでのばらつきにより、同一チップ上の異なるメモリセル間で大きく異なる。ビットが1つも失われる前にすべてのメモリセルがリフレッシュされるようにするため、メーカーはリフレッシュ時間を保守的に短く設定しなければならない。
この頻繁な DRAM のリフレッシュは、スタンバイ・モードの低電力エレクトロニクス・デバイスが消費する総電力の 3 分の 1 を消費します。研究者たちは、温度補償リフレッシュ（TCR）やDRAMの保持を考慮した配置（RAPID）など、リフレッシュ速度を低減することで充電間のバッテリー駆動時間を延長するアプローチをいくつか提案している。実験によると、一般的な市販の DRAM チップにおいて、最悪の場合 64ms のリフレッシュ間隔を本当に必要とするセルはわずかであり、しかもその場合、指定された温度範囲の上限においてのみです。室温（例：24 °Cでは、同じ弱いセルを正しく動作させるために、500 ms に 1 回リフレッシュする必要がある。システムが最も弱い 1%のページの使用を避けることができれば、一般的な DRAM は、70 °Cでも、残りの 99% のページを正しく動作させるために、1 秒に 1 回リフレッシュするだけでよいことになる。いくつかの実験では、これら 2 つの補完的な技術を組み合わせ、室温で 10 秒のリフレッシュ間隔で正しい動作を実現している。
エラー・トレラントなアプリケーション（グラフィックス・アプリケーションなど）では、DRAMやeDRAMに保存された重要でないデータを、その保存期間よりも低いレートでリフレッシュすることで、わずかな品質低下でエネルギーを節約することができる。
SRAM、DRAMのメモリ技術 > SRAM

もう一つの半導体メモリであるスタティック・ランダム・アクセス・メモリ（SRAM）では、データはキャパシタに電荷として格納されるのではなく、クロスカップリングされた一対のNOTゲートに格納されるため、SRAMはリフレッシュする必要がない。この2種類の基本的なメモリには長所と短所がある。スタティック・メモリは、電源が入っている間は永久的と考えることができる。つまり、一度書き込まれたメモリは、特別に変更されるまで保持されるため、システム設計上、その使用は単純になりがちである。しかし、各SRAMセルの内部構造は、DRAMセルに必要なトランジスタが1つであるのに対し、6つのトランジスタを必要とするため、SRAMの密度はDRAMよりはるかに低く、ビットあたりの価格はDRAMよりはるかに高くなる。