stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2015年ショアハム航空ショー墜落事故
事故の発生・被害 > 事故の影響

事故機墜落時点で既に離陸していたデ・ハビランド シービクセンは、高度を上げて頭上を飛行したのち北へ向かった。事故から約30分後の14時5分に到着予定だった航空機はフライパストのみを行い、その後エアショーは中止された。空港内の全航空機はすべて着陸していた。
事故機が墜落した高速A27号は両方面が通行止めとなったため、航空ショーの参加者が取り残された。しかししばらくすると駐車場からA27号へのアクセスが閉鎖され、徒歩での移動が認められるようになった。航空ショーの2日目は中止となり、高速道路はおよそ1週間後の8月30日に再開された。
地元議会は追悼書を作成し、さらにカウンティ議会と共に被害者救済のための基金を創設した。
2017年5月、エイドゥー・ディストリクト・カウンシルはエイドゥー川の土手に慰霊碑を設置した。
ピュロスの勝利

ピュロスの勝利（ピュロスのしょうり、英語: Pyrrhic victory）は、「損害が大きく、得るものが少ない勝利」、つまり「割に合わない」という意味の慣用句（成句）である。
古代ギリシアのエペイロス王で、戦術の天才と謳われたピュロスの故事に由来する。
まだ新興都市国家だったローマがイタリア半島南部の都市国家タレントゥムと戦うことになったとき、常備戦力をほとんど持たない経済都市タレントゥムは、当時既に武将として盛名をあげていたピュロスに莫大な報酬を約束して傭兵として雇い入れた（ピュロス戦争）。
ピュロスはローマ軍と戦いこれを撃破した（ヘラクレアの戦い（紀元前280年）、アスクルムの戦い（紀元前279年））が、ギリシアから遠征してきたピュロスの軍勢は戦うごとに数を減らし、またローマが講和に応じないため、戦勝の慶びを述べた部下に対して、「もう一度ローマ軍に勝利したら、我々は壊滅するだろう」と言ったという。このことから、払った犠牲と勝利して得たものが釣り合わないこと、割りに合わない勝利のことをピュロスの勝利と呼ぶようになった。
例

ヒュダスペス川の戦い
アスクルムの戦い
野田城の戦い
大洪水時代
マルプラケの戦い - スペイン継承戦争（1709年）
七年戦争
バンカーヒルの戦い
ギルフォード郡庁舎の戦い
アラモの戦い
アンティータムの戦い
イサンドルワナの戦い（英語版）（ズールー戦争）
ボーア戦争
冬戦争
日中戦争
珊瑚海海戦
南太平洋海戦
アウディーイウカの戦い
バフムートの戦い
ピュロバクルム属

ピュロバクルム（パイロバキュラム、Pyrobaculum） は、テルモプロテウス科に属す古細菌の一属。100°C付近でよく増殖する偏性又は通性嫌気性の超好熱菌である。陸上の硫黄孔や浅瀬の熱水域に分布する。属名はギリシャ語の「炎」を由来とするpyro- + ラテン語で「棒・杖」を意味するbaculumより。
概要

1987年にアイスランドの地熱発電所及びイタリアの硫黄孔から分離された。当時100°Cで増殖が可能な生物は全て海洋で発見された古細菌に限られており、Pyrobaculum islandicumの発見はこの常識を覆した。また、1996年にイタリアの海岸で発見された最高104°Cで増殖できるPyrobaculum aerophilumは、好気条件下で増殖することが確認され、100°Cを超える温度で唯一増殖が可能な（通性）好気性生物とされている（微好気生物を含めればPyrolobus fumariiがいる）。
栄養的性質としては、酵母エキスやペプトンを主体とした培地で従属栄養的に増殖する。電子受容体は種により異なり、硫黄やチオ硫酸、硝酸塩、酸素などが利用可能。
細胞壁は一般的な古細菌と同じくS層より構成され、グラム染色では陰性を示す。形状は棒状で、端に鞭毛を持つものが多い。増殖は一方の極より出芽により行う。
生育温度 : 70-104°C（至適100°C付近）
生育pH : pH6-9付近
生育NaCl濃度 : 0から海水濃度程度
ゲノムはP. aerophilum（2002年）、P. islandicum（2006年）、P. calidifontis（2007年）、P. arsenaticum（2007年）の4種について解読されている。ゲノムサイズは1.8-2.3Mbp、ORFは1900-2700箇所。
ファインケミカル

ファインケミカル（英: fine chemical）とは、純粋に精製された単一の化学物質で、商業的には化学反応により生産され、高度に専門化された用途へ用いられる。
ファインケミカルは、有効成分や特殊な化学薬品やその中間体が分類される。
概要

科学技術において標準的な反応によって大量生産されるバルクケミカルとの区別は、特殊な用途へ少量が受注生産される点である。非常に多くの種類のファインケミカルが生産され、需要に応じて柔軟に生産される。原子効率は、バルクケミカルほど重視されない。少量を頻繁に変化させる化学反応を伴うため、ファインケミカルの製造はより高価なものとなり、多くの廃棄物を生成し、高い重量あたりの研究投資が必要とされる。それにもかかわらず、ファインケミカルは研究室内で生産される研究用の化学薬品と異なり、産業用の量が生産される。
新しい薬が、発売により医薬品やそれらの中間体における化学の本質は、ファインケミカル同様に少量生産になる。生理活性物質の材料は工場で分離され、粉末になり、不活性な顔料、溶媒、賦形剤と共に錠剤に成型される。医薬品や中間体のファインケミカルの製造において、作業標準の厳格な準拠が必要で、尚且つ、（アメリカでは）特にアメリカ食品医薬品局 (FDA) の食品医薬品当局によって監督される。
特殊な化学薬品は技術的な用途へ生産される。インク、性能向上添加剤、特殊塗料や写真化学材料はその一例である。一般的な化学品が重量あたりの値段がつけられているのに対して、ファインケミカルはその特性に応じた効能に対して値段がつけられている。
単位重量あたりの値段が金よりも高価なファインケミカルもある。特定の用途への特殊な化学薬品は市場による競争原理が働きにくいため、製造会社の利益率は相対的に高くなる。
ピナ川 (ベラルーシ)

| ピナ川 |
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水系:  ドニエプル川
延長:  40 km
平均流量:  8,6 m3/s （河口）
流域面積:  2460 km2
河口・合流先:  プリピャチ川
流域:  ベラルーシ・ブレスト州
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ピナ川（ピナがわ、ベラルーシ語: Піна）は、ベラルーシ・ブレスト州ピンスク地区(be)を流れるプリピャチ川左岸の支流である。流域の都市にはピンスクがある。
自然地理

全長40km、流域面積2460km²。流路はわずかに湾曲し、川幅は35 - 45mである。川岸は低く、所々に湿地が形成されている。また、水位が低下する時期(ru)にはピンスク付近で逆流現象が観測される。
支流
「be:Рака Піна#Асноўныя прытокі」も参照
流路の右岸は数本の運河に接続しており、左岸にはニャスルハ川(ru)、ストルハ川が流れ込む。
開発

ピナ川はドニャプロ-ブフ（ドニエプル-ブク）運河に接続している。流域のピンスクには河川港がある。また、ピンスク付近では工業排水からの汚染が確認されている。
流路途上のパレッセ（ポリーシャ / ポレシエ）低地(be)では集水施設が配置されている。また、建設期、ドニャプロ-ブフ運河の修復という開発行為によって、川の上流域での流路の分断、かつての河口の遮断が行われ、水量が減少するという変遷の歴史を体験している。
ピンスクの水理学局では、1922年から河川の観測が行われている。
ファインコラボレート研究所

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒107-0051 東京都港区元赤坂1-1-15 ニュートヨビル
設立:  1999年10月6日
業種:  サービス業
法人番号:  4010401039038
事業内容:  ①　公有財産（土地・建物）の有効活用コンサルタント業務 ②　総合的視点に基づく保全計画策定業務 ③　事業検討（PPP等新たな事業手法の企画・コンサルティング） ④　建築コストプランニング・コストマネジメント業務 ⑤　社会システム・地域開発・都市開発・環境整備に関する 調査・企画・設計・コンサルティング業務 ⑥　建築・企画・設計・コンサルティング業務
代表者:  代表取締役 望月伸一
資本金:  7,010万円
従業員数:  30名（2021年1月1日現在）
外部リンク:  https://faine.jp/
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株式会社ファインコラボレート研究所（ふぁいんこらぼれーとけんきゅうじょ）は、東京都港区に本社を置く一級建築士事務所・建設コンサルタント。地方自治体が所有する施設の更新投資が捻出できないという問題が表面化して以降、『藤沢市公共施設マネジメント白書』をはじめとして受注を伸ばす。
役員

代表取締役‐望月伸一
フェルビースト

フェルビースト (オランダ語: Verbiest)
フェルディナント・フェルビースト（南懐仁） - ベルギーの宣教師。中国で布教活動と西洋科学の紹介を行った。
フェルビーストの蒸気車 - フェルディナント・フェルビーストが製作した蒸気機関車。
フェルビースト (小惑星) - 小惑星。
フェルビースト (英語: Fell Beast)
おぞましい獣 - 恐るべき獣、怪鳥とも呼ばれる。J・R・R・トールキンの小説、指輪物語に登場する指輪の幽鬼の駆る翼ある獣の姿をした空飛ぶ乗り物。
フェイルデッドリー

フェイルデッドリー (fail-deadly) とは、フェイルセーフの対義語であり、なんらかの警報・異常があった際にシステムを発動させて致命的な状態を導くシステム、またはその思想のことである。フェイルデンジャラス (fail dangerous) という語も、似た意味で使われる。
概要

通常の機器やシステムならば、フェイルセーフの思想にのっとり、安全に運用することが求められる。しかし、安全保障の分野、特に冷戦期の核戦争戦略においては、フェイルデッドリーが有効な戦略ではないかと検討された。
相互確証破壊を確実に行うための考え方の一つとしては、敵国からの先制核攻撃によって被害を受け、報復攻撃システムの一部に異常が起きた場合、フェイルセーフの思想で構築した報復攻撃システムでは、報復核攻撃が不能となる恐れがある。これに対し、報復用の核攻撃システムをフェイルデッドリーで構築しておくと、先制核攻撃を受けた場合においても、より確実に敵国へ報復攻撃を行うことができると考えられた。この報復攻撃可能性の担保が、相互確証破壊理論における核戦争抑止力となる。
フェイルデッドリーのシステムは、誤報によってもシステムが発動することから、危険性が大きい。偶発的に核戦争が起きる可能性もあったことから、冷戦期のアメリカ合衆国における核戦略に採用されることはなかった。
ピピン (イタリア王)

| ピピン Pépin / Pipino |
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 イタリア王
 
在位:  781年 - 810年
戴冠式:  781年

出生:  777年 フランク王国
死去:  810年7月8日 ミラノ
子女:  一覧参照（庶子のみ）
家名:  カロリング家
王朝:  カロリング朝
父親:  カール大帝
母親:  ヒルデガルド
宗教:  カトリック教会
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ピピン（仏:Pépin, 伊:Pipino, 羅:Pippinus, 777年 - 810年7月8日）は、フランク王国の国王カール大帝と王妃ヒルデガルドとの間の次男であり、イタリア王（ランゴバルド王）（在位：781年 - 810年）である。
生涯

初めの名はカールマンといったが、781年4月14日、教皇ハドリアヌス1世が代父となり洗礼が授けられたとき、父カールによってピピンに改名された。同年、ピピンはイタリア王となり、教皇ハドリアヌス1世の手により戴冠された。
810年、ピピンはミラノにて死去。彼の死後、子供たちはカール大帝のアーヘンの宮廷に引き取られた。
子女

庶出の王子1人と王女5人がいる。
ベルンハルト（797年 - 818年） - イタリア王（813年 - 818年）、子孫はヴェルマンドワ伯となった。
アデライーデ
アドゥラ
グンドラーダ
ベルトラーデ
テオドラーダ
ピート・ハイン

ピート・ハイン（Piet Hein）
ピート・ハイン (軍人) - オランダの海軍提督。
ピート・ハイン (駆逐艦) - オランダ海軍の駆逐艦。
ピート・ハイン (数学者) - デンマークの数学者。
フィッシャーのオキサゾール合成

フィッシャーのオキサゾール合成（Fischer oxazole synthesis）は、無水条件下に塩化水素を媒介としてシアノヒドリンとアルデヒドから複素環式化合物のオキサゾールを合成する化学反応である。この合成法はエミール・フィッシャーによって1896年に発見された。
フィッシャーのオキサゾール合成
清水川郵便局

|  　清水川郵便局 |
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基本情報
正式名称:  清水川郵便局
前身:  東平内郵便取扱所 東平内郵便局
局番号:  84150
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒039-3332 青森県東津軽郡平内町大字清水川字大川添28番地 
位置:  北緯40度55分34.87秒 東経141度01分14.44秒﻿ / ﻿北緯40.9263528度 東経141.0206778度﻿ / 40.9263528; 141.0206778座標: 北緯40度55分34.87秒 東経141度01分14.44秒﻿ / ﻿北緯40.9263528度 東経141.0206778度﻿ / 40.9263528; 141.0206778

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATM土曜稼働(12:30まで)
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清水川郵便局（しみずがわゆうびんきょく）は、青森県東津軽郡平内町にある郵便局。
所在地

青森県東津軽郡平内町大字清水川字大川添28
歴史

1933年（昭和8年）4月1日 - 東平内郵便取扱所開所。郵便・貯金・為替の各業務取扱開始。
1935年（昭和10年）2月11日 - 東平内郵便局に改称。保険年金取扱開始。
1938年（昭和13年）7月26日 - 電信・電話取扱業務開始。
1939年（昭和14年）3月31日 - 電話交換業務開始。
1956年（昭和31年）6月10日 - 清水川郵便局に改称。
1971年（昭和46年）5月19日 - 電話交換業務が自動化され、小湊自動従局に合併される。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、国際郵便、e発送サービス
貯金、為替、振替、振込、国債、貸付
外貨両替や小切手払は扱わない。
生命保険、がん保険、バイク自賠責保険
ゆうちょ銀行ATM（払い込み対応機種）
定休日

窓口 - 土日祝と年末年始
ATM - 土曜日午後・日祝日・正月3が日
周辺

青森県道123号清水川滝沢野内線
国道4号
清水川コミュニティセンター
アクセス

平内町民バス「八幡宮前」バス停下車後、徒歩約170m・約数分。
下北交通青森線「薬師野入口」バス停下車後、徒歩約730m・約12分(直線距離だと約350mと近いが、道路の関係で遠回りとなる)。
青い森鉄道線清水川駅から、徒歩で約650m・約10分。
駐車場:2台分
参考資料

『平内町史 上巻』(平内町・1977年4月1日発行)「官公署 九、平内の郵便局」855頁～856頁「清水川郵便局」
ピーター・J・デニング

| Peter James Denning ピーター・ジェームズ・デニング |
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 ピーター・J・デニング(2008)
生誕:   (1942-01-06) 1942年1月6日（82歳）  アメリカ合衆国 ニューヨーク クイーンズ区
居住:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州サリーナス
国籍:   アメリカ合衆国
研究分野:  計算機科学
研究機関:  プリンストン大学 パーデュー大学 NASAエイムズ研究センター ジョージ・メイソン大学 アメリカ海軍大学院
出身校:  MIT (PhD 1968) マンハッタンカレッジ (BEE 1964)
博士論文:  Resource Allocation in Multiprocess Computer Systems (1968)
博士課程 指導教員:  ジャック B. デニス
博士課程 指導学生:  スバース・アグラワル、 ロバート L. ブラウン, ジョージ・コックス, ケビン・カーン, デービッド・シュレイダー
主な業績:  ワーキングセット 局所性 スラッシング 待ち行列ネットワークの運用分析 コンピューターカリキュラム コンピューティングの大原則
主な受賞歴:  ACM Distinguished Service Award CRA Distinguished Service Award NSF Distinguished Education Fellow SIGOPS Hall of Fame
 公式サイト denninginstitute.com/denning/
プロジェクト:人物伝
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ピーター・ジェームズ・デニング（Peter James Denning, 1942年1月6日 - ）は、高名なアメリカ合衆国の計算機科学者である。彼は、プログラム挙動のワーキングセットモデル（OSのスラッシング解消アルゴリズムで、すべてのメモリーを管理するポリシーの参照標準となった）を考案した事でもっとも有名である。また、彼の業績はオペレーティングの原理、待ち行列ネットワークシステム運用の分析、CSNETの設計と実装、ACMデジタル辞書、コンピューティングの基礎原理の文典化などが知られている。
デニングは数多くの著書を手がけている。彼が著者または編者を勤めた本は7冊、また技術論文に関しては320を数える。2021年コンピュータパイオニア賞受賞。
発刊物または著書

(1968) "The Working Set Model for Program Behavior".  ACM Communications (May).
(1970) "Virtual memory."  ACM Computing Surveys (September).
(1973) with Ed Coffman.  Operating Systems Theory.  Prentice-Hall.
(1974) "Fault tolerant operating systems".  ACM Computing Surveys (December)
(1978) with Jeff Buzen.  "Operational Analysis of Queueing Network Models." ACM Computing Surveys (September).
(1978) with Jack Dennis and Joe Qualitz.  Machines, Languages, and Computation.  Prentice-Hall.
(1980) "Working sets past and present".  From IEEE Transactions Software Engineering, January 1980.
(1984) with Robert Brown.  "Operating Systems".  Scientific American issue on software.
(1990) with Walter Tichy.  "Highly parallel computation".  Science magazine, November.
(1992) "Educating a new engineer".  ACM Communications (December).
(1997) with Bob Metcalfe (eds.)  Beyond Calculation: The Next 50 Years of Computing.  Copernicus Books.
(2001) The Invisible Future: The Seamless Integration of Technology in Everyday Life.  McGraw-Hill.
(2006) The Locality Principle.  Chapter in Communication Networks and Systems (J Barria, Ed.).  Imperial College Press.
(2007) Computing is a natural science.  ACM Communications (July).
中村賢治

中村 賢治（なかむら けんじ）
中村賢治 (ラグビー選手)（1951年8月9日 - ） - ラグビー早稲田大学選手、東芝府中選手及び監督、東芝ライテック取締役
中村賢治 (テレビディレクター)（1979年 - ）
中村賢治 (教育者)（ - ） - 東京都立町田工業高等学校第7代校長
中村賢治（研究者）（1985年2月21日 - ）
源行家

|  凡例源 行家 |
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 源行家（中央）／『平家物語絵巻』より
時代:  平安時代末期 - 鎌倉時代初期
生誕:  永治元年（1141年）から康治2年（1143年）頃
死没:  文治2年5月12日（1186年6月1日）
改名:  本名は義盛。後に行家と改める。
別名:  新宮十郎、十郎蔵人、義俊
官位:  従五位下、八条院蔵人、備後守、備前守
氏族:  清和源氏為義流（河内源氏）
父母:  父：源為義、母：未詳（鈴木重忠の娘?）
兄弟:  義朝、義賢、義広、頼賢、頼仲、為宗、為成、為朝、為仲、行家、鳥居禅尼、他
子:  光家、行頼、西乗、行寛、山田重忠室
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行家が大敗を喫した墨俣川の戦いの碑（岐阜県安八郡墨俣町）
源 行家（みなもと の ゆきいえ）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての武将。河内源氏第五代源為義の十男。初めの名乗りを義盛（よしもり）という。新宮十郎、新宮行家とも。
以仁王の挙兵に伴い、諸国の源氏に以仁王の令旨を伝え歩き、平家打倒の決起を促した。その後源頼朝と対立が深まり、源義仲や源義経に接近を図ったが、文治2年（1186年）に捕縛・斬首された。
生涯 > 生い立ち

永治年間から康治年間（1140年代の前半）の初めに、源為義の十男として生まれる。母の名は伝わっていない（鈴木重忠の娘とも）。甥である源頼朝とは同世代に当たる。
熊野三山の要職に就いていた新宮別当家嫡流の行範（のちに19代熊野別当に就任）の妻となった鳥居禅尼（たつたはらの女房）の同母弟。
しばらく熊野新宮に住んでいたため新宮十郎と称した。『平治物語』には平治元年（1159年）の平治の乱において、長兄の源義朝方として三兄の源義範（義憲）とともに参戦したとあるが、具体的な活動は記されておらず、『吾妻鏡』などにそれを裏付ける記述もない。敗死した義朝方として参戦していれば厳しい処罰は免れないため、『平治物語』の記述には疑問がある。
治承4年（1180年）、摂津源氏の源頼政に召し出され、山伏に扮して以仁王の平家追討の令旨を各地の源氏に伝達した。八条院の蔵人に補され、行家と改名したのはこの時である。なお『平家物語』覚一本によると、行家の動きは熊野別当湛増に気付かれて平家方に密告され、以仁王の挙兵が露見する原因になったという。
生涯 > 挙兵

甥の源頼朝に決起を促したのも行家であるが、頼朝の麾下には入らず独立勢力を志向した。三河国、尾張国で勢力圏を築きつつあったものの、養和元年（1181年）、おなじく甥の義円らと共に尾張国の墨俣川の戦い、三河国の矢作川の戦いで二回に亘り平重衡ら平家方と交戦。壊滅的な敗北を喫し、頼朝のもとに逃れて相模国松田に住み着いた。しかし、頼朝に所領を求めるも拒否されたため対立、以降はおなじく甥の源義仲の幕下に走っている。義仲の下では能登国の志保山の戦いに参加、上洛に当たっては伊賀方面から進攻し平家継と合戦を演じた。
生涯 > 入京

寿永2年（1183年）、義仲とともに入京、後白河院の前では義仲と序列を争い、相並んで前後せずに拝謁した。朝議の結果、勲功の第一が頼朝、第二が義仲、第三が行家という順位が確認され、従五位下・備後守に叙任されるが、義仲と差があるとして不満を述べ、すぐに備前守に遷任する。さらに平家没官領のうち90か所余りを与えられている。山村育ちで無骨な義仲が法皇や貴族らの不興を買う一方、近国育ちで弁舌が立つ行家は院内にいりびたり、法皇の双六の相手などをして取り入った。しかしほどなく義仲とも不和となり、身の危険を感じて、平家討伐に名を借りて京を脱出。播磨国で平知盛・重衡軍との室山の戦いでまたしても敗北を喫し、河内国の長野城へ立て籠もったが、そこでも義仲が派遣した樋口兼光に敗れて紀伊国の名草へ逃げ込んだ。生来交渉力があり、扇動者としての才と権謀術数に長けてはいたが、軍略面での才能には乏しかったようである。
生涯 > 最期

義仲が頼朝の派遣した頼朝の弟の源範頼・義経兄弟の軍勢に討たれた後、行家は元暦元年（1184年）2月に院の召しによって帰京している。その後の鎌倉源氏軍による平家追討には参加しておらず、甥の義経に接近しながらも鎌倉に参向しようとはせず、半ば独立した立場をとって和泉国と河内国（河内源氏の本拠地）を支配していた。元暦2年/文治元年（1185年）8月、頼朝が行家討伐を計ると、行家は壇ノ浦の戦い後に頼朝と不和となっていた義経と結び、10月に反頼朝勢力を結集して後白河院から頼朝追討の院宣を受け、「四国地頭」に補任される（義経は「九国地頭」）。しかし行家らに賛同する武士団の連中は少なく、頼朝が鎌倉から大軍を率いて上洛する構えを見せると、11月3日、行家・義経一行は都を落ちた。途中で、同族である摂津源氏の多田行綱らの襲撃を受けこれを撃退するも（河尻の戦い）、大物浦で暴風雨にあって西国渡航に失敗した後は、次第に追い込まれ、逃亡の末に和泉国日根郡近木郷の在庁官人・日向権守清実の屋敷（のちの畠中城）に潜伏する。翌文治2年（1186年）の5月、地元民の密告により露顕し、鎌倉幕府から命を受けた北条時定の手兵によって捕らえられ、山城国赤井河原にて長男・光家、次男・行頼とともに斬首された。40数歳だったという。
経歴

日付は旧暦であることに注意。
寿永2年（1183年）
8月10日：従五位下に叙し、備後守に任官。
8月16日：備前守に遷任。備後守の任替。
子孫

『尊卑分脈』の記述によれば、長男・家光（光家）の子孫が5代後まで都の官人として存続しており、また三男で僧となった中納言房西乗の子・為貞は尾張国中野に居住して中野源三を称したという。戦国時代には、織田信長の家臣として名が見える中野一安が為貞の後裔を称したほか、同じく新宮氏の当主・新宮行朝も熊野別当家出身の諸説があるなど明確な系譜は不明だが、行家の末裔を称した。
関連作品

戸部新十郎『野望の峠』 徳間文庫、2004年
『新・平家物語 義仲をめぐる三人の女』（1956年、演：進藤英太郎）
『新・平家物語 静と義経』（1956年、演：進藤英太郎）
『源義経』（1966年、NHK大河ドラマ、演：坂東好太郎）
『北条政子』（1970年、NET、演：永井智雄）
『新・平家物語』（1972年、NHK大河ドラマ、演：織本順吉）
『草燃える』（1979年、NHK大河ドラマ、演：戸浦六宏）
『武蔵坊弁慶』（1986年、NHK新大型時代劇、演：新克利）
『源義経』（1991年、日本テレビ年末時代劇スペシャル、演：児玉謙次）
『炎立つ』（1993年 - 1994年、NHK大河ドラマ、演：筑前翠瑶）
『義経』（2005年、NHK大河ドラマ、演：大杉漣）
『平清盛』（2012年、NHK大河ドラマ、演：江良潤）
『鎌倉殿の13人』（2022年、NHK大河ドラマ、演：杉本哲太）
参考書籍

佐倉由泰「「平家物語」における源行家」『信州大学人文科学論集<文化コミュニケーション学科編>』第30巻、信州大学人文学部、1996年3月、191-213頁、hdl:10091/11288、ISSN 0288-0555、NAID 120007112605。
阪本敏行「熊野別当湛増の生涯とその時代」『熊野三山と熊野別当』清文堂出版、2005年8月20日、288頁。ISBN 978-4-79-240587-8。
長村祥知「源行家の軌跡」『季刊iichiko』SPRING 2011第110号、日本ベリエールアートセンター、2011年、37頁、2022年3月26日閲覧。 注：定期購読ならびにバックナンバーについては、市販本として『LIBRARY iichiko』が存在。
ピナローロ・ポー

| ピナローロ・ポー Pinarolo Po> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   パヴィーア
CAP（郵便番号）:  27040
市外局番:  0383
ISTATコード:  018115
識別コード:  G671
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,668  人 (2021-01-01)
人口密度:  149.6 人/km2
文化
住民の呼称:  pinarolesi
守護聖人:  聖アゴスティーノ (Sant'Agostino) 
祝祭日:  10月第1月曜日 
地理
座標:  北緯45度04分 東経09度12分﻿ / ﻿北緯45.067度 東経9.200度﻿ / 45.067; 9.200座標: 北緯45度04分 東経09度12分﻿ / ﻿北緯45.067度 東経9.200度﻿ / 45.067; 9.200
標高:  67 (62 - 73)  m
面積:  11.15  km2
  ピナローロ・ポーの位置
  パヴィーア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ピナローロ・ポー（伊: Pinarolo Po）は、イタリア共和国ロンバルディア州パヴィーア県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
バルビアネッロ
ブレッサーナ・ボッタローネ
カザノーヴァ・ロナーティ
ロベッコ・パヴェーゼ
サンタ・ジュレッタ
ヴェッルーア・ポー
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2628 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される
。
行政 > 分離集落

ピナローロ・ポーには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Ca de' Giorgi, Castellazzo Depretis, Negrera, Pallasio
ピーターリーフ

Peter Leaf（ピーター・リーフ、男性）は、スウェーデン出身のミュージシャン。All That Jazzのボーカル。
member

Peter Leaf（Vocals）
Per Ejnelind（Guitar）
Patrik Willard（Bass）
Niklas Hellberg（Keyboards）
Pontus Värmhed（Drums）
1988年2月21日にVirgin JapanよりリリースされたアルバムはAll That Jazzである。
収録曲

Cruel Summer　3:23
America　4:55
Run! Hide!　4:12
Dolphins　3:23
All The Way　5:02
Even The Trees　4:17
Open Rain　5:07
Sunday　4:22
Gazebo Song　3:36
Holy Sea　3:51
参照：http://www.discogs.com/All-That-Jazz-All-That-Jazz/release/3286397
「Run!Hide!」は、米国映画ハイディング・アウトに使用されている。
1988年に発売されたハイディング・アウトのサントラ盤CDにも同曲が収録されている。
All That Jazzは1991年に活動を停止しているが、その後ピーター・リーフは「peace love and pitbulls」を結成。
アルバムを３枚発表し、バンドも解散したが、現在はPeter Lööf名でも音楽活動を継続している。
ファン・ゲント級駆逐艦

| ピート・ハイン級（ファン・ゲント級）駆逐艦 |
| --- | --- |

艦級概観
艦種: 駆逐艦
艦名: 人名
前級: ウォルフ級駆逐艦
次級: ヴァン・ガレン級駆逐艦
性能諸元
排水量: 基準：1,316トン 満載：1,640トン
全長: 98.1m 93.5m（水線長）
全幅: 9.5m
吃水: 2.97m
機関: ヤーロー式重油専焼三胴型水管缶3基 +パーソンズ式ギヤード・タービン2基2軸推進
最大 出力: 31,000hp
最大 速力: 36ノット
航続 距離: 15ノット/3,200海里（重油：300トン）
乗員: 129名
兵装: ボフォース 1924年型 12cm（45口径）単装速射砲4基 ボフォース 7.5cm（-口径）単装高角砲2基 ブローニング 12.7mm（-口径）単装機銃4基 53.3cm三連装魚雷発射管2基 機雷24発&投下軌条2基
航空 兵装: 水上機1機
ファン・ゲント級駆逐艦(HNLMS Van Ghent class Destroyer）もしくはピート・ハイン級駆逐艦 (HNLMS Piet Hein class Destroyer）はオランダ海軍が第一次世界大戦後に建造した駆逐艦の艦級である。
概要

本級と改良型のヴァン・ガレン級を合わせてアドミラーレン級（Admiralenklasse）とする資料もある。
オランダ海軍では1910年代に就役した排水量450ｔのウォルフ級駆逐艦を長らく使用していた。第一次世界大戦後オランダは長らく海軍拡張を行わなかったが1920年代になると代替に踏み切り、ヤーロー社の設計によるものをオランダ国内で建造することになった。
主砲はボフォース1924式50口径12cm速射砲を単装で前後二基。一番砲と四番砲のみシールド付き砲塔となっていた。
測距儀は艦橋上部と中部甲板室上左舷寄りに各一基。対空装備として7.6cm高射砲2門を両煙突間の砲座に設置した他対空機銃四基を搭載した。
水雷装備は三連装53.3cm魚雷発射管2基と機雷24発を搭載した。
本級の特異な特徴としては水上偵察機の搭載で、後部魚雷発射管の上に甲板を設置し、主檣にデリックを取りつけて運用した。これにより主檣を中部甲板に設置する必要が生じたため、探深灯を全部煙突両脇に設置している。搭載機はフォッカーC.VII-W水上機一機。なお不便だったのか太平洋戦争前に航空装備は撤去された。
同型艦

ファン・ゲント（Van Ghent）
オランダ、デ・シェルデ造船所にて1925年8月28日起工、1926年10月23日進水、1928年5月31日にデ・ロイテル（De Ruyter）として竣役。1934年10月1日に新造の巡洋艦に名前を譲りファン・ゲントと改名。第二次世界大戦時、オランダ東洋艦隊に所属。1942年2月15日チラチャップ港沖で座礁、乗組員と僚艦のバンケルトにより破壊処分。
エヴェルトセン（Evertsen）
オランダ、Burgerhout造船所にて1925年8月5日起工、1926年12月29日進水、1928年5月31日竣役。第二次世界大戦時、オランダ東洋艦隊に所属。1942年2月28日日本海軍の駆逐艦叢雲、白雲と交戦し損傷。3月1日セプク・ペサール島の海岸に擱座。
コルテノール（Kortenaer）
オランダ、Burgerhout造船所にて1925年8月24日起工、1927年6月30日進水、1928年9月3日竣役。第二次世界大戦時、オランダ東洋艦隊に所属。1942年2月27日にスラバヤ沖海戦で日本海軍の重巡洋艦羽黒の雷撃により撃沈。
ピート・ハイン（Piet Hein）
オランダ、Burgerhout造船所にて1925年8月16日起工、1927年4月2日進水、1928年1月25日竣役。第二次世界大戦時、オランダ東洋艦隊に所属。1942年2月19日にバドゥン海峡で日本艦隊と交戦し沈没。
公試中の「ピート・ハイン」。
2011年のバレンシアグランプリ

2011年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン最終戦として、11月4日から6日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
概要 > シモンチェリを偲んで

日曜日の決勝レース前、前戦マレーシアGP決勝での事故で亡くなったマルコ・シモンチェリを追悼するセレモニーが開かれた。ライダー達が黙祷を捧げるのが通例だが、今回はマルコの父パオロの「黙祷よりマシンのノイズを息子に捧げてほしい」との意向に沿う形で、生前シモンチェリと仲の良かった往年のチャンピオンライダー、ケビン・シュワンツが駆るシモンチェリのホンダ・RC212Vを先頭に、全3クラスのライダーがサーキットを1周。フィニッシュラインに戻ってきたライダー達はチーム関係者・運営スタッフらと合流し、最後はバレンシア地方の伝統である「マスクレタ」と呼ばれる爆竹の轟音がセレモニーを締めくくった。
事故後Twitterで「シモンチェリは弟のような存在だった」と語ったバレンティーノ・ロッシは、自身とシモンチェリのデザインをミックスしたスペシャルペイントのヘルメットで今回のレースに臨んだ。ロリス・カピロッシは普段のゼッケンNo.65に代わり、シモンチェリのNo.58をマシンに付けて自身現役最後のグランプリを戦った。
概要 > 125ccクラス

125ccクラスは翌2012年シーズンより4ストローク250ccのMoto3クラスに代わることから、今回が63年の歴史に幕を下ろす最後のレースとなった。また同クラスの終焉に伴い、グランプリから2ストロークのエンジンサウンドが消えることとなった。
最終戦までもつれ込んだチャンピオン争いは、ニコラス・テロルがヨハン・ザルコに対し20ポイントのリードを築いており、ザルコが勝ったとしてもテロルは11位以上のフィニッシュでチャンピオンになれる有利な状況となっていた。雨の中おこなわれた土曜日の予選では、マヒンドラを駆るダニー・ウェブが初のポールポジションを獲得する波乱が起きた。2番手には自身ベストグリッドとなるルイ・ロッシ、3番手にはザルコが入ってフロントロウを確保した。一方のテロルはシーズン自己最低の9番グリッドからのスタートとなった。
日曜日の決勝レースでは、3周目にザルコがシーズン初となる転倒リタイヤを喫し、この時点でテロルの125ccクラス最後のワールドチャンピオンが決定した。その後はエクトル・ファウベルが一時独走態勢を築くが、中盤にはマーベリック・ビニャーレスとテロルが追いついて三つ巴のトップ争いとなった。19周目にビニャーレスがトップに立つとスパートをかけて逃げ切りに成功し、シーズン4勝目を挙げて年間ランキング3位の座を勝ち取った。新チャンピオンのテロルは2位でクラス最後のレースを締めくくった。
概要 > Moto2クラス

Moto2クラスのチャンピオン争いは、首位のステファン・ブラドルを23ポイント差でマルク・マルケスが追う状況となっていた。しかしマルケスは前戦欠場の原因となった左目の視力低下の症状から回復しておらず、医師からは今回も欠場を勧められていた。急速に回復する僅かな可能性にかけてチームと共に現地入りしたが、金曜のセッションを全て欠場。土曜朝のフリー走行を前に予選への欠場を表明したことから、決勝を待たずにブラドルのワールドチャンピオンが確定することとなった。
土曜午後の予選では、ミケーレ・ピロが自身初のポールポジションを獲得、僅差の2番手に高橋裕紀が続き、前戦でシモンチェリを失ったグレシーニ・レーシングの2人が活躍を見せた。3番手には自身クラス初のフロントロウとなるミカ・カリオ、新チャンピオンのブラドルは4番手からのスタートとなった。
日曜の決勝はドライレースが宣言され始まったが、コースの一部に雨が降る難しいコンディションとなった。序盤は高橋がリードを奪い後続を引き離しにかかっていたが、6周目にハイサイドを起こして激しく転倒、リタイヤに終わった。この結果トップに立ったピロが独走を遂げ、自身グランプリ初優勝を亡きシモンチェリに捧げた。
約6秒差の2位には、ドミニク・エガーター、ヨニー・エルナンデスとのバトルを制したカリオが入り、クラス初表彰台を獲得した。3位のエガーターは自身グランプリ初の表彰台となった。ブラドルは5周目に転倒リタイヤに終わり、有終の美を飾ることはできなかった。
概要 > MotoGPクラス

MotoGPクラスでは前戦のシモンチェリの事故で上腕部複雑骨折の重傷を負ったコーリン・エドワーズの代役として、この年のAMAスーパーバイク選手権チャンピオンであるジョシュ・ヘイズがモンスター・ヤマハ・テック3チームからエントリーした。また中須賀克行も前戦に続きホルヘ・ロレンソの負傷代役として出場となった。
土曜日の予選では、新チャンピオンのケーシー・ストーナーが後続に1秒以上の差を付けてシーズン12回目のポールポジションを獲得した。2番手にはダニ・ペドロサ、3番手にはベン・スピーズが続いた。
日曜日の決勝はウェットレースが宣言された。スタート直後の1コーナーではアンドレア・ドヴィツィオーゾのリアに接触し転倒したアルバロ・バウティスタに巻き込まれてロッシ、ニッキー・ヘイデン、ランディ・ド・プニエが次々と転倒する荒れた幕開けとなった。序盤はトップのストーナーが着実にリードを広げ、一時は2番手に10秒以上の差を付けて独走していた。ところが23周目ごろから雨が強くなるとストーナーは急激にラップタイムを落とし、28周目のバックストレート終わりでラインを外した隙を突かれてスピーズがトップに浮上。レース残り2周半は2人のデッドヒートが展開されることとなった。ファイナルラップの最終コーナーはスピーズが前でクリアしたものの、立ち上がりで速さを見せたストーナーがフィニッシュライン直前で再逆転に成功、僅か0.015秒差でシーズン10勝目を挙げた
。
3位はドヴィツィオーゾ、続いてファイナルラップにペドロサ、カレル・アブラハムとのバトルを制したカル・クラッチローが4位フィニッシュ、自身ベストリザルトを更新すると同時に、アブラハムと争ったルーキー・オブ・ザ・イヤーの座を手中に収めた。ヤマハの代役ライダー2人、中須賀とヘイズはそれぞれ6位・7位に入る健闘を見せた。カピロッシは9位完走で最後のレースを終えた。翌シーズンからのスーパーバイク世界選手権転向が決まっており、今回がグランプリでの当面最後のレースとなった青山博一はマシンのセッティングに苦しみ、ペースが上がらず最下位12位に終わった。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No>  | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  ケーシー・ストーナー | ホンダ | 30 | 48:18.645 | 1 | 25 |
| 2 | 11 |  ベン・スピーズ | ヤマハ | 30 | +0.015 | 3 | 20 |
| 3 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 30 | +5.936 | 8 | 16 |
| 4 | 35 |  カル・クラッチロー | ヤマハ | 30 | +8.718 | 11 | 13 |
| 5 | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 30 | +9.321 | 2 | 11 |
| 6 | 89 |  中須賀克行 | ヤマハ | 30 | +23.818 | 15 | 10 |
| 7 | 41 |  ジョシュ・ヘイズ | ヤマハ | 30 | +33.118 | 16 | 9 |
| 8 | 17 |  カレル・アブラハム | ドゥカティ | 30 | +37.952 | 10 | 8 |
| 9 | 65 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 30 | +48.953 | 12 | 7 |
| 10 | 24 |  トニ・エリアス | ホンダ | 30 | +52.501 | 13 | 6 |
| 11 | 8 |  エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 30 | +1:06.519 | 9 | 5 |
| 12 | 7 |  青山博一 | ホンダ | 30 | +1:08.760 | 14 | 4 |
| Ret | 14 |  ランディ・ド・プニエ | ドゥカティ | 0 | 衝突 | 4 |  |
| Ret | 19 |  アルバロ・バウティスタ | スズキ | 0 | 衝突 | 5 |  |
| Ret | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ドゥカティ | 0 | 衝突 | 6 |  |
| Ret | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 0 | 衝突 | 7 |  |
Moto2クラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 51 |  ミケーレ・ピロ | モリワキ | 27 | 46:22.205 | 1 | 25 |
| 2 | 36 |  ミカ・カリオ | スッター | 27 | +6.150 | 3 | 20 |
| 3 | 77 |  ドミニク・エガーター | スッター | 27 | +6.363 | 7 | 16 |
| 4 | 13 |  アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 27 | +8.843 | 22 | 13 |
| 5 | 9 |  ケニー・ノエス | FTR | 27 | +9.229 | 23 | 11 |
| 6 | 68 |  ヨニー・エルナンデス | FTR | 27 | +9.926 | 20 | 10 |
| 7 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | テック3 | 27 | +10.115 | 9 | 9 |
| 8 | 19 |  ザビエル・シメオン | テック3 | 27 | +10.385 | 8 | 8 |
| 9 | 76 |  マックス・ノイキルヒナー | MZ-RE ホンダ | 27 | +13.018 | 24 | 7 |
| 10 | 60 |  フリアン・シモン | スッター | 27 | +13.685 | 21 | 6 |
| 11 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | スッター | 27 | +14.686 | 25 | 5 |
| 12 | 15 |  アレックス・デ・アンジェリス | モトビ | 27 | +15.200 | 5 | 4 |
| 13 | 16 |  ジュール・クルーセル | スッター | 27 | +18.428 | 19 | 3 |
| 14 | 44 |  ポル・エスパルガロ | FTR | 27 | +19.177 | 13 | 2 |
| 15 | 71 |  クラウディオ・コルティ | スッター | 27 | +20.356 | 26 | 1 |
| 16 | 4 |  ランディ・クルメナッハ | カレックス | 27 | +26.031 | 27 |  |
| 17 | 12 |  トーマス・ルティ | スッター | 27 | +27.160 | 6 |  |
| 18 | 18 |  ジョルディ・トーレス | スッター | 27 | +33.813 | 15 |  |
| 19 | 25 |  アレックス・バルドリーニ | モリワキ | 27 | +46.003 | 18 |  |
| 20 | 54 |  ケナン・ソフォーグル | スッター | 27 | +49.635 | 29 |  |
| 21 | 40 |  アレックス・エスパルガロ | ポンス カレックス | 27 | +1:12.187 | 11 |  |
| 22 | 64 |  サンティアゴ・エルナンデス | FTR | 27 | +1:14.567 | 31 |  |
| 23 | 38 |  ブラッドリー・スミス | テック3 | 27 | +1:15.394 | 12 |  |
| 24 | 39 |  ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 27 | +1:16.767 | 33 |  |
| 25 | 82 |  エレナ・ロセール | スッター | 27 | +1:19.893 | 35 |  |
| 26 | 6 |  ホアン・オリベ | FTR | 27 | +1:22.339 | 32 |  |
| 27 | 95 |  マシェル・アル・ナイミ | モリワキ | 26 | +1 lap | 37 |  |
| 28 | 61 |  Óscar Climent | MIR | 26 | +1 lap | 34 |  |
| 29 | 96 |  ナサール・アル・マルキ | モリワキ | 26 | +1 lap | 38 |  |
| 30 | 45 |  スコット・レディング | スッター | 26 | +1 lap | 14 |  |
| Ret | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | スッター | 25 | アクシデント | 28 |  |
| Ret | 3 |  シモーネ・コルシ | FTR | 25 | 棄権 | 10 |  |
| Ret | 53 |  バレンティン・デビーズ | FTR | 20 | 棄権 | 30 |  |
| Ret | 14 |  ラタパー・ウィライロー | FTR | 13 | 棄権 | 36 |  |
| Ret | 75 |  マティア・パシーニ | FTR | 10 | アクシデント | 17 |  |
| Ret | 34 |  エステベ・ラバト | FTR | 6 | 棄権 | 16 |  |
| Ret | 72 |  高橋裕紀 | モリワキ | 5 | アクシデント | 2 |  |
| Ret | 65 |  ステファン・ブラドル | カレックス | 4 | アクシデント | 4 |  |
| DNS | 80 |  アクセル・ポンス | ポンス カレックス |  |  |  |  |
| WD | 93 |  マルク・マルケス | スッター |  |  |  |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 25 |  マーベリック・ビニャーレス | アプリリア | 24 | 41:44.138 | 8 | 25 |
| 2 | 18 |  ニコラス・テロル | アプリリア | 24 | +3.216 | 9 | 20 |
| 3 | 55 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 24 | +7.460 | 6 | 16 |
| 4 | 7 |  エフレン・バスケス | デルビ | 24 | +14.560 | 13 | 13 |
| 5 | 94 |  ジョナス・フォルガー | アプリリア | 24 | +18.451 | 10 | 11 |
| 6 | 23 |  アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 24 | +36.472 | 14 | 10 |
| 7 | 39 |  ルイス・サロム | アプリリア | 24 | +52.614 | 4 | 9 |
| 8 | 31 |  ニクラス・アジョ | アプリリア | 24 | +1:00.138 | 19 | 8 |
| 9 | 3 |  ルイージ・モルシアーノ | アプリリア | 24 | +1:00.253 | 22 | 7 |
| 10 | 96 |  ルイ・ロッシ | アプリリア | 24 | +1:03.258 | 2 | 6 |
| 11 | 60 |  マヌエル・タタショア | アプリリア | 24 | +1:09.892 | 20 | 5 |
| 12 | 77 |  マルセル・シュロッター | マヒンドラ | 24 | +1:12.741 | 23 | 4 |
| 13 | 19 |  アレッサンドロ・トヌッチ | アプリリア | 24 | +1:18.337 | 17 | 3 |
| 14 | 71 |  ジョン・マクフィー | アプリリア | 24 | +1:18.434 | 25 | 2 |
| 15 | 30 |  ジュリアン・ペドーネ | アプリリア | 24 | +1:20.580 | 30 | 1 |
| 16 | 50 |  ストゥーラ・ファーガーハウグ | アプリリア | 24 | +1:21.155 | 21 |  |
| 17 | 52 |  ダニー・ケント | アプリリア | 24 | +1:27.770 | 18 |  |
| 18 | 56 |  ピーター・セベスティエン | アプリリア | 24 | +1:33.406 | 28 |  |
| 19 | 34 |  ダニエル・ルイス | ホンダ | 24 | +1:34.593 | 31 |  |
| 20 | 53 |  ジャスパー・イウェマ | アプリリア | 24 | +1:34.832 | 27 |  |
| 21 | 40 |  Marco Colandrea | アプリリア | 23 | +1 lap | 33 |  |
| 22 | 10 |  アレクシ・マスボー | KTM | 23 | +1 lap | 5 |  |
| 23 | 86 |  Kevin Hanus | ホンダ | 23 | +1 lap | 32 |  |
| 24 | 84 |  ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 23 | +1 lap | 24 |  |
| 25 | 63 |  ズルファミ・カイルディン | デルビ | 21 | +3 laps | 15 |  |
| NC | 26 |  アドリアン・マルティン | アプリリア | 24 | +2:16.952 | 11 |  |
| Ret | 17 |  テイラー・マッケンジー | アプリリア | 18 | アクシデント | 26 |  |
| Ret | 14 |  ブラッド・ビンダー | アプリリア | 17 | アクシデント | 34 |  |
| Ret | 28 |  ジュゼップ・ロドリゲス | アプリリア | 15 | 棄権 | 16 |  |
| Ret | 11 |  サンドロ・コルテセ | アプリリア | 11 | アクシデント | 7 |  |
| Ret | 99 |  ダニー・ウェブ | マヒンドラ | 11 | アクシデント | 1 |  |
| Ret | 21 |  ハリー・スタフォード | アプリリア | 7 | 棄権 | 29 |  |
| Ret | 8 |  ジャック・ミラー | KTM | 3 | 棄権 | 12 |  |
| Ret | 5 |  ヨハン・ザルコ | デルビ | 2 | アクシデント | 3 |  |
| DNS | 13 |  フアン・フランシスコ・ゲバーラ | アプリリア |  |  |  |  |
| DNQ | 22 |  Emil Petersen | ホンダ |  |  |  |  |
ショーニー郡区

ショーニー郡区（ショーニーぐんく、Shawnee Township）は、アメリカ合衆国の郡区。
ショーニー郡区 (イリノイ州ギャラティン郡)（英語版）
ショーニー郡区 (インディアナ州ファウンテン郡)（英語版）
ショーニー郡区 (オハイオ州アレン郡)（英語版）
ショーニー郡区 (カンザス州チェロキー郡)（英語版）
ショーニー郡区 (ミズーリ州ケープジラード郡)（英語版）
ショーニー郡区 (ミズーリ州ベイツ郡)（英語版）
ショーニー郡区 (ミズーリ州ヘンリー郡)（英語版）