stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
巡回冗長検査
特化したCRC

誤り検出符号としてのCRCの概念を実用システムでの実装に移すとき、実装者がそれを複雑化させることがある。以下では、そのような例を解説する。
検査対象のビットストリームに固定ビットパターンを常に前置する実装。これは同期がずれた際にCRCの対象となる部分を明らかにするための実装である。つまり、ある時点でメッセージが受信されるはずだという場合、同期がずれると先頭に0がずっと並んだメッセージを受信したようになる。固定パターンがメッセージの先頭に必ず存在するなら、同期がずれてもメッセージの範囲がすぐにわかる。または、CRCの計算が除算で行われている都合上、先頭に0が並んだメッセージに弱いという欠点があり、これに対処する効果もある。
検査対象のビットストリームに多項式除算を行う前にnビットの0を常に後置する実装（n はCRCのサイズ）。この場合、CRCをビットストリームに加算する形で送出する。するとnビットの0を後置した部分がCRCに置き換わり、それを含めたビットストリームに対して検査を行うと必ず余りが0になる。この方式では、検査データとして付加された部分も一緒に計算してしまって良く、例えば何ビット受信するかあらかじめわからず、突然通信が終了してはじめて終端がわかるような場合でも、検査を行うことができる。
ビットストリームの多項式除算の余りに固定ビットパターンをXORする実装。
ビット順序: ある種の方式では各バイトの最下位ビットを先頭とする。すると多項式除算での「左端」は通常の意味での最下位ビットになる。これはシリアルポートでの転送でハードウェアによるCRCチェックを行う場合に良く見られる。というのも、シリアルポートでは最下位ビットを先に転送するものが多いためである。
バイト順序: 多バイトCRCでは、バイトの転送順序に混乱が見られる。一部の16ビットCRCではCRCを構成する2バイトを入れ替えている。
除数多項式の最上位ビットの省略: nビットCRCは (n+1) ビットの除数で定義されるもので、最上位ビットは常に1である。すると、nビットのレジスタではオーバフローするため、除数の最上位ビットを省略して示すことがある。
実装例 > CRC-32

C言語での実装例。RFC 1952 (gzip) や RFC 2083 (PNG) の末尾にも実装例が載っている。zlib などにも含まれている。
uint32_t crc_table[256];

void make_crc_table(void) {
    for (uint32_t i = 0; i < 256; i++) {
        uint32_t c = i;
        for (int j = 0; j < 8; j++) {
            c = (c & 1) ? (0xEDB88320 ^ (c >> 1)) : (c >> 1);
        }
        crc_table[i] = c;
    }
}

uint32_t crc32(uint8_t *buf, size_t len) {
    uint32_t c = 0xFFFFFFFF;
    for (size_t i = 0; i < len; i++) {
        c = crc_table[(c ^ buf[i]) & 0xFF] ^ (c >> 8);
    }
    return c ^ 0xFFFFFFFF;
}

int main(void)
{
    make_crc_table();
    uint32_t crc = crc32();
    
    return 0;
}
生成多項式を反転させない場合の実装例。
uint32_t crc_table[256];

/* 事前にこの関数を実行しておくこと */
void make_crc_table(void){
    for(uint32_t i=0; i<256; i++){
        uint32_t c = i << 24;
        for( int j=0; j<8; j++){
            c = ( c << 1) ^ ( ( c & 0x80000000) ? 0x04C11DB7 : 0);
        }
        crc_table[i] = c;
    }
}

uint32_t crc32(uint8_t *buf, int len){
    uint32_t c = 0xffffffff;
    for (int i = 0; i < len; i++)    {
        c = (c << 8) ^ crc_table[((c >> 24) ^ buf[i]) & 0xff];
    }
    return c;
}
レスラー軍団〈銀河編〉 聖戦士ロビンJr.

| レスラー軍団〈銀河編〉 聖戦士ロビンJr>  |
| --- | --- |
ジャンル: ファンタジー
アニメ
監督: 奥脇雅晴
シリーズ構成: 園田英樹
脚本: 園田英樹
キャラクターデザイン: 前田実、平山智、 山本天志、高橋一義
メカニックデザイン: 後藤正行
アニメーション制作: 東京ムービー新社
製作: テレビ東京、講談社
放送局: テレビ東京他
放送期間: 1989年10月19日 - 1990年9月27日
話数: 全50話
テンプレート - ノート
『レスラー軍団〈銀河編〉 聖戦士ロビンJr.』（-ぐんだんぎんがへん せいせんし- ）は、東京ムービー新社制作の日本のアニメ作品。1989年10月19日から1990年9月27日までテレビ東京系列で放映された。全50話。
概要

カネボウフーズの菓子ラーメンばあ・ガムラツイスト付属の『レスラー軍団抗争シール』をアニメ化した『GO! レスラー軍団』の続編。前作がシールからのアニメ化だったのに対し、本作ではアニメ版オリジナルの展開がメインとなっている。
内容的には、当時流行していたロールプレイングゲーム仕立てとなっており、ロビン・ゴッド・Jr.（通称・ロビンJr.）達が太妖妃・G羅の支配下となった者と戦い、G羅の元から開放しながら、太陽系の各惑星（この放送時点では、未だ冥王星も惑星だった）を旅する物語となっている。
放送は1年で終了したが、後半はロビンJr.軍vsG羅軍の戦いが中心となったため、スタート直後の設定だった「9大惑星が直列するとG羅の魔力は最大となる」や「マーシの両親の行方」はほぼ活かされることはなかった。
ストーリー

ビーナトロンIIとの戦いが終わって約20年後、太陽系の地球以外の惑星にも人が住めるようになり、「太陽系平和連邦」が結成され、平和な暮らしが続いていた。そんな中、かつての戦いで聖勇者となったロビン・ゴッドは、Queen火美子の元へ一人息子のロビン・ゴッド・Jr.（以降、「ロビンJr.」と記す）を預けると、自分は超天界へと旅立った。やがてロビンJr.は、同じく火美子の元に預けられたかつての英雄たちの子孫である烈D・ゴッド、ブルー・J、桃若神子、黄バラ姫、面魔グリンPと共に成長していった。
そんなある日、太妖妃・G羅が太陽を乗っ取り暗黒太妖に変化させ、そこから発射したダークパワーにより、太陽系のあらゆる住民の姿や性格を悪に一変させてしまう（これを「ダーク・リバース」と呼ぶ）。その事を光王子・星若丸から聞いたロビンJr.達は、早速宇宙船スター・クルーザーに乗り、太陽系開放の旅へと出発した。そして途中で、宇宙空間にカプセルごと浮かんでいた美少女マーシ・ラメイルを仲間に加え、G羅配下となった者を元に戻しながら、旅をしていくのであった。
やがて戦いは激烈を極め、天邪星（天王星）での戦いでG羅軍幹部の1人である邪光妃・禍紅邪を、桃若と黄バラの母である竹取姫に戻すも、疲労の竹取姫の看病のため黄バラ姫は戦列から離れ、代わってチャチャ星宮（轟天王・雷吼の娘）がメンバーに加入。そして暗木星（木星）ではG羅軍2代目幹部の王羅・火メーンを、グリンPの父にして面魔第16代長老・面魔ラザーニに戻すが、ラザーニはエネルギー体となって長老伝中で眠る事となり、代わって17代長老となったグリンPは成長のためにメンバーを離脱。そして火激星（火星）で出会ったブルーの弟ビリーJJ（ビリー・ジャン・ジョー）がメンバーとなり、月面での戦いで3代目幹部バトル・デーモスをジョー兄弟の父キラーJに戻した。
そして一行は夜光星（地球）へと向かう。だがG羅の放った火鳥竜に襲われ、火鳥竜は倒したものの、スタークルーザーを破壊されたロビンJr.たちは夜光星へ墜落。そこで皆が見たものは、地球温暖化で富士山を残し水没した日本、ロボットのように働く人々、続く環境破壊、大量破壊兵器だった。夜行星はダーク・リバースさせられたのではなく、元々地球自体が暗黒の心に支配されていたとG羅より告げられ絶望に陥るが、最終的にはG羅は倒され地球は元の姿を取り戻す。だが暗黒太妖は元には戻っておらず、ロビンJr.たちのさらなる旅が始まる。『コミックボンボン』に連載されていたおうたごさくのコミカライズではタイムスリップした地球で、地球を暗黒の心による支配を回避させるためロビンJr.たちが普通の生活に戻り、人々の心などを守っていくというラストだった。
ロビンJr.軍 > JRキッズ

ロビンJr.を助ける戦士。初期の5名は前の大戦の主要キャラの子供からなり、またその名前は色に関する名が付けられている。
ロビンJr.軍 > 若様軍団

星若丸が先の大戦で入手した「五星球」と呼ばれる5つの球から出現するお助けメンバー。普段はロビンJr.のベルトのバックルに収納され、必要な時に1個だけ登場する。第26話で力を使い果たし、星若丸と共に超天界へ旅立った。
ロビンJr.軍 > スターナイツ

第29話から登場するお助けメンバー。ジルコニアから頂いたJr.キッズの「聖宝具」と呼ばれるグッズから出現する。
超天界

超天界からスタークルーザーを通してロビン達に助言を行う。
G羅軍

G羅配下の暗黒四天王と、各惑星を守護する我夢羅八武衆とその配下が、G羅の力でダークリバースされて部下となった。ロビンJr達がバインドでダークパワーを出現させて攻撃を加えるとダークリバースが解け、本来の姿に戻る。その時は（一部を除き）「○○（元の名前）、復活。」と言う。

※四天王や八部衆の一部には、本編意未登場のものもいる。
面魔

火メーンこと面魔ラザーニと、その息子のグリンPが居た一族。本編では、面魔一族は新たに木星の「面魔の里」で暮らしているという設定になっている。なお「怒羅ゴーン」と「サタンドラX」の2キャラは、本作開始のために未発売となった「ラーメンばあ・第14弾」の「面魔長老」シールから流用している。また第43話での森の女神の回想シーンに登場した「第9代長老」と「第10代長老」は、前述のシールに登場した「光王ブレイB」（第9代）と「輝妃オローラ」（第10代）とは異なっている。
スタッフ

企画 - 内田勝、三樹創作
チーフディレクター - 奥脇雅晴
シリーズ構成 - 園田英樹
オリジナルキャラクター - K.B.D
キャラクターデザイン - 前田実、平山智
メカデザイン - 後藤正行
絵コンテ - 金田伊功 他
原画 - 金田伊功 他
作画監督 - 山本天志、竹内一義
美術監督 - 沢井裕滋
撮影監督 - 高橋宏固
音響監督 - 本田保則
編集 - 鶴渕允寿
音楽 - 難波弘之、兼崎順一、神林早人、加藤みちあき
製作担当 - 角田研（講談社）、尾崎穏通（東京ムービー新社）
プロデューサー - 江津兵太（テレビ東京） 鈴木良平（講談社）
制作協力 - 東京ムービー新社
製作 - テレビ東京、講談社
各話リスト

| 話数 | 放送日 | サブタイトル |
| --- | --- | --- |
| 1 | 1989年 10月19日 | 旅だて!光の戦士 |
| 2 | 10月26日 | 昇現!心のパワー |
| 3 | 11月2日 | マーシがあぶない |
| 4 | 11月9日 | サンタがこわい |
| 5 | 11月16日 | プリンス氷の舞い |
| 6 | 11月23日 | ドームでウララ |
| 7 | 11月30日 | 仁義あるたたかい |
| 8 | 12月7日 | 竜氷をやぶれ! |
| 9 | 12月14日 | 幻をぶっとばせ! |
| 10 | 12月21日 | 七人のガンマン |
| 11 | 12月28日 | はたらけロビン |
| 12 | 1990年 1月4日 | ゲームでどすこい |
| 13 | 1月11日 | いかすバンド軍団 |
| 14 | 1月18日 | レースで燃えろ! |
| 15 | 1月25日 | やさしい世界樹 |
| 16 | 2月1日 | 挑戦!メカ神殿 |
| 17 | 2月8日 | SOS!五星球! |
| 18 | 2月15日 | 天邪星の魔法使い |
| 19 | 2月22日 | 桃若の昆虫大戦争 |
| 20 | 3月1日 | そんなのアリス? |
| 21 | 3月8日 | 新・ウソップ物語 |
| 22 | 3月15日 | バッドな野球大会 |
| 23 | 3月22日 | 時をかけるロビン |
| 24 | 3月29日 | よみがえれ母の愛 |
| 25 | 4月5日 | 幸せの黄色いバラ |
| 26 | 4月12日 | 星若丸よ永遠に |
| 27 | 4月19日 | バインド敗れる |
| 28 | 4月26日 | チャチャ黄金作戦 |
| 29 | 5月3日 | スターナイツ見参 |
| 30 | 5月10日 | あぶないアイドル |
| 31 | 5月17日 | 燃える海にいどめ |
| 32 | 5月24日 | 決闘!コマ回し |
| 33 | 5月31日 | 奪われた羅亜の鏡 |
| 34 | 6月7日 | 輝け!勝利の聖弓（アークチェリー） |
| 35 | 6月14日 | 暗木星のキノコ男 |
| 36 | 6月21日 | 潜入!忍者やしき |
| 37 | 6月28日 | 大海獣ヘドロン |
| 38 | 7月5日 | 花嫁はチャチャ? |
| 39 | 7月12日 | がんばれグリンP |
| 40 | 7月19日 | 愛しの樹エリー |
| 41 | 7月26日 | 面魔の里の罠 |
| 42 | 8月2日 | 長老伝のひらく時 |
| 43 | 8月9日 | 十七人目の長老 |
| 44 | 8月16日 | 悪夢に負けるな! |
| 45 | 8月23日 | 砂漠の少年ビリー |
| 46 | 8月30日 | デーモスを撃て! |
| 47 | 9月6日 | 引き裂かれた兄弟 |
| 48 | 9月13日 | 友情の星紋章（スターエンブレム） |
| 49 | 9月20日 | 愛と憎しみの対決 |
| 50 | 9月27日 | 遥かな冒険の旅へ |
ビデオ

第1話から24話までを収めたVHSビデオ（全6巻）がビクター音楽産業より発売されている。各巻4話収録で、25話以降はソフト化されておらず、ＤＶＤ化もされていない。
放送局

放送系列は放送当時のもの。
| 放送地域 | 放送局 | 放送日時 | 放送系列 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ東京 | 木曜 18:30 - 19:00 | テレビ東京系列 | 制作局 |
| 北海道 | テレビ北海道 | 木曜 18:30 - 19:00 | テレビ東京系列 | 同時ネット |
| 岡山県・香川県 | テレビせとうち | 木曜 18:30 - 19:00 | テレビ東京系列 | 同時ネット |
| 大阪府 | テレビ大阪 | 木曜 8:10 - 8:40 | テレビ東京系列 |  |
| 愛知県 | テレビ愛知 | 木曜 8:10 - 8:40 | テレビ東京系列 |  |
| 青森県 | 青森放送 | 木曜 16:00 - 16:30 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 |  |
| 岩手県 | テレビ岩手 | 土曜 6:15 - 6:45 | 日本テレビ系列 |  |
| 宮城県 | ミヤギテレビ | 月曜 6:15 - 6:45 | 日本テレビ系列 |  |
| 秋田県 | 秋田テレビ | 月曜 17:30 - 18:00 | フジテレビ系列 |  |
| 山形県 | 山形放送 | 不明 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 |  |
| 石川県 | 石川テレビ | 土曜 6:00 - 6:30 | フジテレビ系列 |  |
| 山梨県 | テレビ山梨 | 不明 | TBS系列 |  |
| 滋賀県 | びわ湖放送 | 不明 | 独立局 |  |
| 広島県 | 広島ホームテレビ | 不明 | テレビ朝日系列 | 途中で終わった可能性大 |
| 熊本県 | テレビ熊本 | 不明 | フジテレビ系列 |  |
マディソン郡 (ジョージア州)

マディソン郡（Madison County）は、アメリカ合衆国ジョージア州にある郡である。人口は3万0120人（2020年）。郡庁所在地はw:Danielsville, Georgiaである。
地理

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積740 km2 (286 mi2) である。このうち735 km2 (284 mi2) が陸地で4 km2 (2 mi2) が水地域である。総面積の0.59%が水地域となっている。
人口動勢

2000年現在の国勢調査で、この郡は人口25,730人、9,800世帯、及び7,330家族が暮らしている。人口密度は35/km2 (91/mi2) である。14/km2 (37/mi2) の平均的な密度に10,520軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人89.01%、アフリカン・アメリカン8.46%、先住民0.19%、アジア0.28%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種1.03%、及び混血0.99%である。ここの人口の1.97%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は26.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.20%、25歳以上44歳以下が30.60%、45歳以上64歳以下が23.90%、及び65歳以上が11.00%にわたっている。中央値年齢は36歳である。女性100人ごとに対して男性は96.60人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は93.70人である。
この郡内の世帯ごとの平均的な収入は36,347米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は42,189米ドルである。男性は31,324米ドルに対して女性は22,426米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,998米ドルである。人口の11.60%及び家族の9.20%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の14.00%及び65歳以上の16.50%は貧困線以下の生活を送っている。
都市及び町

カールトン
Colbert
Comer
Danielsville
Hull
Ila
校庭カメラガールツヴァイ

| 校庭カメラガールツヴァイ |
| --- | --- |
別名:  校庭カメラガール（旧名義）
出身地:   日本
ジャンル:  ガールズラップ
活動期間:  2014年 - 2017年
レーベル:  tapestok records
共同作業者:  ALYT-
公式サイト:  tapestok records公式

メンバー:  もるも もる しゅがしゅ らら ののるる れめる うぉーうぉー とぅーみー

旧メンバー:  ミレニム すてぃら ちゃりん ましゅり どますてぃ らみた たらった ぱたこあんど ぱたこ せろりぱす ちゃんす
校庭カメラガールツヴァイ（こうていカメラガールツヴァイ）は、日本のガールズラップユニット。略称は「コウテカ2」（コウテカツー）。所属レーベルはtapestok records。
概要

謎のプロデューサー・ユニットALYT-がプロデュースを担当。ヒップホップではない（メンバー募集の際にも「曲はHIPHOPではない」と明示）クラブミュージックをベースとしたラップが特徴である。グループ名の由来は、Autechre（オウテカ）っぽい名前のアイドルを作ろうと思って頭の「オ」を色々変えてたら「コ」が一番ハマって、略称から考えて出てきた単語が校庭とカメラで、ガールをそこに足したことから。
tapestok recordsから既に音源がリリースされていたもるも もる、しゅがしゅ ららに加えて、オーディションで加入したドュマーシュリエ（後に「ましゅり どますてぃ」に改名）、ののるる れめる、ミレニムの5名で「校庭カメラガール」（略称「コウテカ」）として2014年結成。2016年2月「校庭カメラガールツヴァイ」に改名。
2017年1月のラストワンマンをもって解散。
その後、2017年9月には後身グループとなる校庭カメラガールドライが始動した。
概要 > 来歴

2014年12月29日 「EXTRA!!!2014 final event」（渋谷Star lounge）で初ライブ（クレジットは「もるも もる feat.校庭カメラガール」）。初ライブからしばらくしてミレニムが脱退、4人で活動することになる。
2015年
6月3日 1stアルバム「Ghost Cat」をリリース。タワーレコード限定リリースにもかかわらず、宇多丸やマーティー・フリードマンが自らの連載で推薦している。
9月26日-27日 「校庭カメラガールのライブやり過ぎてごめんね vol.4 & 5」（西麻布BULLET'S）にて、らみた たらったとぱたこあんど ぱたこの2人による「校庭カメラギャル」としてお披露目（vol.4）&無期限活動休止（vol.5）の場となったが、9月28日に校庭カメラガールの新メンバーとしてこの2人が加入することが発表された。
10月23日 「あんナイトVol.2」（新宿LOFT）にて、らみた たらったとぱたこあんど ぱたこがデビュー。
12月18日 1stワンマンライブをもって、ましゅり どますてぃが卒業。
2016年
2月2日 新メンバー・うぉーうぉー とぅーみー の加入とともに、ユニット名を「校庭カメラガールツヴァイ」に改名。
2月12日 「あんナイトVol.3」（新宿LOFT）にて、うぉーうぉーとぅーみーがデビュー。
3月20日 新宿MARZで行われた＜コウテカ2 presents two-man live　シー・イット・ナウ vol.3＞をもって、らみた たらったとぱたこあんど ぱたこの2名は校庭カメラガールツヴァイを脱退し、校庭カメラギャルの活動に専念。
3月19日 新メンバー、せろりぱす ちゃんすの加入を発表。
3月20日 「シー・イット・ナウ vol.3 校庭カメラギャル VS 校庭カメラガールツヴァイ」（新宿MARZ）にて、せろりぱす ちゃんすがデビュー。
4月24日 せろりぱす ちゃんすの脱退を発表。
8月3日 EP「Dis dear month of August」を発売。
12月7日 3rdアルバム「Night on Verse」をリリース。
2017年
1月13日 ラストEP「Clear beat Goodby」を発売。ワンマンライブ"Dazed and Confused"で解散。
メンバー

| 氏名 | アルファベット表記 | カラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| もるも もる | molm 'o' mol |   スカイブルー | リーダー、DJ/MC。オリジナルメンバー、2014年12月29日デビュー。解散後は「あめとかんむり」としてソロ活動。 |
| しゅがしゅ らら | sugarsugar lala |   シュガーピンク | オリジナルメンバー、2014年12月29日デビュー。解散後は「しゅがーしゅらら」（現「さとうらら」）に改名、「O'CHAWANZ」・「WEST SIDE PRINT CLUB」にて活動。 |
| ののるる れめる | nonorule remmell |   アイスグリーン | オリジナルメンバー、2014年12月29日デビュー。解散後は「O'CHAWANZ」（「のんのんれめる」名義、2017年8月脱退）、「グーグールル」→「あんちろちー」（2018年 - 2022年、以降「朝比奈るの」名義）、「SAKA-SAMA」（2022年 - ）にて活動。 |
| うぉーうぉー とぅーみー | warwar toome　 |   オフホワイト　 | 2016年2月加入、2016年2月12日デビュー　2019年3月16日に「校庭カメラガールドライ」に加入。 |
メンバー > 旧メンバー

| 氏名 | アルファベット表記 | カラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ミレニム | miraenim |   アフリカンバイオレット | オリジナルメンバー、2014年12月29日デビュー。2015年1月10日脱退 |
| すてぃら ちゃりん | stillchild rim |   バタフライイエロー　 | 2015年6月研修生として加入、2015年8月10日契約解除 |
| ましゅり どますてぃ | mashly domestic |   スノウホワイト | オリジナルメンバー、2014年12月29日デビュー。 結成時の名義は「ドュマーシュリエ」（demaachelier）、ニックネームは「暴れ馬ラッパー」。2015年12月18日卒業。卒業後は「MAT」としてソロ活動。 |
| らみた たらった | ramy t talata |   ミルキーパープル　 | 2015年9月加入、2015年10月23日デビュー。 2016年3月20日脱退（校庭カメラギャルの活動に専念）。後に「校庭カメラガールドライ」のメンバーに。 |
| ぱたこあんど ぱたこ | pataco & pataco |   トゥルーブルー | 2015年9月加入、2015年10月23日デビュー。 ミスiD2015ファイナリスト（当時の名義は「工藤えりな」）。 2016年3月20日脱退（校庭カメラギャルの活動に専念） |
| せろりぱす ちゃんす | 　 |   インディアンイエロー　 | 2016年3月加入、2016年3月20日デビュー 2016年4月24日脱退 |
作品 > シングル

This is idol rap e.p.（2014年） ※ライブ会場限定（もるも もるのソロアルバム）
| 曲順 | 曲名 | 作詞 | 作曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Shiroi Pegasus | 亜良陽人 | 亜良陽人 |  |
| 2 | Flower Delight | 亜良陽人 | 亜良陽人 |  |
| 3 | Flower Delight　(pallet of rain remix) | 亜良陽人 | 亜良陽人 | remix by now |
| 4 | Shiroi Pegasus (inst) | 亜良陽人 | 亜良陽人 |  |
| 5 | Shiroi Pegasus (acapella) | 亜良陽人 | 亜良陽人 |  |

Anonymous invincible Girl（2015年3月）※ライブ会場限定
| 曲順 | 曲名 | 作詞 | 作曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | koutei camera (Action) | vivid jas | bounce |  |
| 2 | Happy Major | vivid jas | now |  |
| 3 | フランソワーズをとめないで | vivid jas | or milk | しゅがしゅ ららのソロ |
| 4 | ベトナムコーヒー | vivid jas | bounce |  |
| 5 | Shiroi pegasus (もっしゅREMIX) feat.しゅがしゅ らら | vivid jas | or milk | 　もるも もるのソロ |
作品 > コンピレーションアルバム

G.I.R.L.S RAP（2015年9月16日）※「Where the Wild Things」収録
TRASH-UP!! Presents「ポップコーン!」（2015年9月16日）※「Her L Bo She」収録
作品 > コラボレーション

Canvas-Remix / Her L Bo She feat.amiina（2015年12月1日）※OTOTOY配信限定。amiinaとのコラボレーション。
ライブ > ワンマン

River's Edge, Gold Watch（2015年12月18日、渋谷WOMB）
ゲストはamiina
Dazed and Confused（2017年1月13日、渋谷WWWX）
ライブ > 主催イベント

Who's NEXT??? vol.1（2015年8月6日、中目黒solfa）
ゲストはamiina、KOTO、DJ TASAKA
Who's NEXT??? vol.2（2015年10月10日、中目黒solfa）
ゲストはamiina、ｐrincipal!
Busta Times （2015年11月6日、新宿MARZ） - もるももる生誕祭
ゲストはおやすみホログラム、963(くるみ)、MIKA☆RIKA、リンダ3世、ぜんぶ君のせいだ。
シー・イット・ナウ vol.1 ゆるめるモ! VS 校庭カメラガールツヴァイ（2016年3月6日、新宿RUIDO K4）
シー・イット・ナウ vol.2 Stereo Tokyo VS 校庭カメラガールツヴァイ（2016年3月12日、新宿RUIDO K4）
パタコアンド パタコ（校庭カメラギャル）生誕祭
シー・イット・ナウ vol.3 校庭カメラギャル VS 校庭カメラガールツヴァイ（2016年3月20日、新宿MARZ）
ramy t talata birthday In Da Club（2016年4月25日、中目黒solfa）
ラミタ タラッタ（校庭カメラギャル）生誕祭
出演は校庭カメラギャル、ののるるれめる（校庭カメラガールツヴァイ）、ねうちゃん、963
lala & remmell saint birth（2016年6月11日、新宿MARZ）
しゅがしゅ らら＆ののるる れめる生誕祭
出演はamiinA、ヒロネちゃん、ねうちゃん、栗原ゆう、colobs、校庭カメラギャル
シー・イット・ナウ vol.4 （2016年9月22日、新宿ロフト）
出演はmaison book girl、amiinA、じゅじゅ、ヤなことそっとミュート、ハッピーくるくる、校庭カメラギャル
tapestok lab vol.1（2016年10月8日、中目黒solfa）
出演はPrimula、maco marets、toritoment、dj Kinne、Vivid Jas、DJ S.A.L、molm.o.mol、校庭カメラギャル
5400（2016年11月27日、心斎橋 club STOMP）
クリスマスイブラップ（2016年12月24日、中目黒solfa）
出演は963、MC MISAKI（ライムベリー）、春ねむり、校庭カメラギャル
ライブ > 定期イベント

校庭カメラガールのやりすご（ライブやり過ぎてごめんね） （2015年7月11日～11月23日、西麻布Bullet's）
7月5日の西麻布Bullet's のイベントでライブをやり過ぎてしまったため物販が中止になったことから始まった定期イベント
| Vol>  | 日付 | 主な内容 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2015年7月11日 | 第1回。もる＆ららのソロメドレーほか |
| 2 | 2015年7月25日 | メンバーがお化けコスでライブ |
| 3 | 2015年8月30日 | セカンドアルバムから新曲を初披露 |
| 4 | 2015年9月26日 | 校庭カメラギャル初お披露目 |
| 5 | 2015年9月27日 | 校庭カメラギャル無期限活動休止。MIKA☆RIKAゲスト出演 |
| 6 | 2015年10月4日 | らら、ぱたこ＆たらの3人組ユニット結成 |
| 7 | 2015年10月25日 | 新メンバー（ぱたこ＆たら）初参加。制服コスプレでライブ |
| 8 | 2015年11月1日 | 1日遅れのハロウィンコスプレでライブ |
| 9 | 2015年11月23日 | 最終回。ライブは2時間19曲 |

モーニング校庭（2016年3月13日～、西麻布Bullet's）
午後の校庭（2016年5月1日～、西麻布Bullet's）
校庭火曜ショー（2016年5月17日～、西麻布Bullet's）
出演 > テレビ

ウタ娘（テレ玉、2015年6月12・19日）
真夜中のニャーゴ（ホウドウキョク24、2015年11月30日）※vivid jasが電話出演
出演 > ネットテレビ

南波一海のアイドル三十六房（タワレボ、2015年6月4日）
チェケラっ超TV（2.5D、2015年7月29日・10月17日）
高松町 (刈谷市)

| 高松町 |
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 町丁
 崇福寺
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   刈谷市
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
高松町（たかまつちょう）は、愛知県刈谷市の町名。
地理

北は大手町、東は住吉町、西は寿町、南は下り松川を境界に田町、愛知県道245号半城土広小路線を境界に富士見町と接している。中央部を縦断する道路の周囲には複数のドラッグストアが立地している。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 1995年（平成7年） | 974人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 929人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 1,496人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 1,537人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 1,668人 |  |  |
歴史 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 1995年（平成7年） | 405世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 384世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 600世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 587世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 647世帯 |  |  |
施設

崇福寺 - 浄土宗西山深草派の寺院。
高松公園
清池公園
山梨交通

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: 同じく「山交」と略される、山形県の「山交バス (山形県)」、「ヤマコー」、あるいは「山梨中央交通」とは異なります。
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 山梨交通のバス・タクシーのパノラマ写真
種類:  株式会社
略称:  山交
本社所在地:   日本 〒400-0035 山梨県甲府市飯田三丁目2番34号  北緯35度40分4秒 東経138度33分29秒﻿ / ﻿北緯35.66778度 東経138.55806度﻿ / 35.66778; 138.55806座標: 北緯35度40分4秒 東経138度33分29秒﻿ / ﻿北緯35.66778度 東経138.55806度﻿ / 35.66778; 138.55806
設立:  1945年5月1日
業種:  陸運業
法人番号:  3090001002199 
事業内容:  運輸事業（路線バス・高速バス・観光バス・タクシー）・公安委員会指定自動車教習事業（山梨交通自動車学校）・ 観光関連事業（双葉サービスエリア下り線等）・旅行業・損害保険代理業・駐車場・不動産業
代表者:  雨宮正英（代表取締役社長）
資本金:  9600万円
純利益:  1億2,700万3,000円 （2024年3月期）
純資産:  29億2,588万5,000円 （2024年3月期）
総資産:  145億8,437万9,000円 （2024年3月期）
従業員数:  550人（2018年10月1日時点）
関係する人物:  小佐野賢治
外部リンク:  https://ykbus.jp/
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山梨交通株式会社（やまなしこうつう、Yamanashi Kotsu Co.,Ltd. ）は、山梨県の甲府盆地を中心とした地域、いわゆる国中地方の峡中・峡北・峡南・峡西・峡東地域及び静岡県において路線バスや観光バスの運行を行っているバス事業者である。
地域内の路線以外にも中央自動車道を経由して各方面に向かう高速バスや、羽田空港・成田空港への空港連絡バスを運行する。かつては軌道事業（電車線）を行っていたほか、国中地方全域に路線バス網を展開していたが、電車線は1962年に廃止され、峡北・峡東・峡南の各地域の路線については代替バスや自治体バスへの移行が進められた。1990年代以降は日本のバス業界における先駆的な施策も打ち出している。
歴史

→馬車鉄道の詳細な歴史については「山梨馬車鉄道」を、電車線の詳細な歴史については「山梨交通電車線」を参照
歴史 > 創業期

国中地方における公共交通の創始期となるのは、明治時代の後期に乗合馬車が多数設立された頃である。
軌道事業については、1897年に設立された山梨馬車鉄道が1898年に甲府と石和の間で運行を開始したのが初となる。1899年には鰍沢馬車鉄道が鰍沢と小井川の間に開業した が、鰍沢馬車鉄道は1903年に山梨馬車鉄道に買収され、その後山梨馬車鉄道で甲府市内の柳町二丁目と小井川を結ぶ路線を開設して、既存路線と接続した。しかし、1903年に中央本線が甲府まで延伸されると、山梨馬車鉄道の甲府と石和を結ぶ路線が打撃を受けた。このため、山梨馬車鉄道は路線の縮小を行った上で、1906年に設立された山梨軽便鉄道に事業を譲渡した。
山梨軽便鉄道はしばらくは甲府と鰍沢を結ぶ路線を中心に営業していたが、電気運転への転換を目論み、1920年12月に甲府から石和・小井川への電気軌道の敷設申請を行った。しかし、この計画への許可が下りる前に、甲府電車軌道の計画が持ち上がった。甲府電車軌道はまだ会社設立こそされていなかったものの、より大きい資本力を有する上、区間も甲府から石和まで、甲府から小笠原を経由して鰍沢へ向かうという内容で、山梨軽便鉄道の計画と競合するものであった。しかも、この時期には富士身延鉄道が身延から甲府までの延伸を計画しており、山梨軽便鉄道が対抗できなくなることは明らかとみられた。そこで、山梨県と甲府市の斡旋により、その事業を甲府電気軌道に譲渡することにした。
一方、1913年には大原村（2011年時点の大月市猿橋町）において自動車の試運転が出願され、1916年には甲府市内で芸妓置屋が送迎のために貸切自動車の営業を開始しており、同年12月には武川村で不定期運行の乗合自動車が営業を開始した。これが山梨県におけるバス事業の始まりとみられており、1917年には山梨自動車運輸がフォード4台で甲府市から小笠原を経由して倉庫町に至る路線の運行を開始した。この山梨自動車運輸が、山梨交通の直接のルーツとなる会社であり、山梨県内における本格的なバス事業の始まりでもある。同年には甲府自動車運輸と山梨自動車が営業を開始した ほか、山梨軽便鉄道も自動車営業を開始しており、1919年には白州町で甲信自動車運輸が、須玉町で百観音自動車が営業を開始している など、山梨県における自動車事業の展開は全国的にも比較的早かった。
甲府電車軌道は1923年に発足し、1925年に山梨軽便鉄道を吸収合併した。1926年8月には甲府市内の柳町から増穂村の青柳にいたる軌道敷設許可を得た上で、1928年に着工した。また、1929年には商号を山梨電気鉄道と変更し、青柳から鰍沢にいたる区間の延長申請を行っている。1930年5月には、甲府市貢川と大井村を結ぶ区間において、電車による営業を開始した。その後も小刻みに路線を延長し、1932年12月26日には甲府と青柳の区間が全通している。一方、富士身延鉄道が1928年3月に甲府まで全通した ことに伴い、馬車鉄道は甲府から鰍沢までの路線が1928年中に、甲府から石和までの路線も1930年には廃止されている。また、青柳以遠の区間については何度か資金難のために着工を延期はしたものの、1936年には着工不能が確定的となったため特許が取り消されている。
この時期はバス事業においても開業が相次いでおり、1923年には鰍沢に鰍沢乗合自動車が開業したが、ほどなく山梨自動車運輸に併合されている。このほか、同年には勝沼にマルエス自動車商会、塩山には鈴木自動車商会が開業しており、1925年には日下部町に雨宮自動車商会、身延町には身延自動車が開業、1926年には甲府市の御岳開発組合が昇仙峡探勝バスの運行を開始している。元号が昭和に変わってからもバス事業の創業が続き、1929年には白根町でクラブ自動車、下部町には下部温泉自動車が開業している ほか、1933年には富士山麓電気鉄道（当時）の経営者である堀内良平が御坂国道バスを設立し、御坂峠を越えて甲府と上吉田を結ぶ路線を運行開始している ほか、芝川町にて運行を開始した富士川自動車や甲府市に設立された山梨公衆自動車など、7社がこの時期までに開業している。山梨電気鉄道も商号変更前の1927年ごろから数回にわたってバス事業の申請を行っているが許可されていない。
歴史 > 自主統合の流れ

こうした小規模なバス事業者の乱立は、競合による疲弊を招くことになった。甲府と勝沼を結ぶ路線などでは3社が競合し、運賃のダンピングなどによる乗客の争奪戦が激化し、バス事業者の経営を圧迫する結果となった。そのうち、資本力のある事業者が小規模事業者を買収し合併する気運が現れ始めた。こうした方向性は、「交通企業の合理化と交通事業の統制」を目的として、1931年に公布され、1933年10月から施行された自動車交通事業法の精神である1路線1営業主義にも叶うものであった。
自動車交通事業法の成立以前に、1927年に山梨自動車運輸は山梨公衆自動車と御岳開発組合と合併して山梨開発協会を設立、1929年にはマルエス自動車商会・鈴木自動車商会・雨宮自動車商会が合併して東部乗合自動車を設立した。さらに1931年には東部乗合自動車が山梨開発協会と合併した のを端緒として、山梨開発協会が国中地方のバス事業をまとめる統合主体となっていった。峡南地域でも、身延自動車が1929年から1931年にかけて、身延弘通と富士川自動車を合併している。
一方、山梨電気鉄道は山梨開発協会のバスと競合したため経営難に陥り、1936年には主たる債権者であった日本興業銀行の申請によって鉄道省の強制管理下に入ることになった。1937年には日本興業銀行から山梨電気鉄道の競売申請が裁判所に申し立てられ、1938年5月に設立された峡西電気鉄道によって落札された。これによって、甲府から青柳までの電車の運行は峡西電気鉄道の経営に移行した。
他方、バス事業の統合も山梨開発協会によって進められ、1933年に輿石自動車を、1935年には甲府自動車運輸を合併した。これにより、山梨開発協会は甲府市周辺と峡東地域の大半の路線を運行する事業者となった。
歴史 > 戦時統合へ

戦時体制になり、1939年に陸上交通事業調整法が公布される 前後には、バス事業の統合の動きはさらに加速し、1938年に八ヶ岳自動車とアサヒ自動車が、1939年には台ケ原自動車が山梨開発協会に合併することになり、峡北地域のバス事業もほぼ山梨開発協会に統合されることになった。1942年までにさらに2社が合併している。
一方、日中戦争が勃発した1937年以降は燃料事情が悪化し、燃料統制が行なわれることになった。このため、1939年以降はバスの代用燃料化が進められた。これと同時期に、不要不急路線の休止も進められ、鉄道と完全に並行する路線や観光路線などは相次いで休止されていった。1944年ごろには甲府市内で残された路線に乗客が殺到し、どのバスも超満員となる事態になった ため、近距離旅客の制限まで行われたという。
1942年には陸運統制令に基づく鉄道省通牒により強制統合が進められることとなったが、この時に山梨県では甲府地方・岳麓地方の2ブロックに分けられる事となった。岳麓地方では富士山麓電気鉄道が統合主体となった が、甲府地方では山梨開発協会・峡西電気鉄道・身延自動車の3社が合併し、これに小規模事業者である6社が事業譲渡する方法をとることになった。これに伴い、1943年からは資産評価の作業が開始された が、会社の規模による各社間の思惑の相違、資産評価基準に対する不満、さらに事業形態の異なる自動車事業と軌道事業の統合における支障などがあった ため、当初1944年5月に予定していた統合を延期せざるを得ない状況に陥った。そこで、1944年10月には統合に関する一切を関係各社から山梨県に一任すると申し出た。山梨県ではこれを受け入れ、山梨開発協会を存続会社として峡西電気鉄道・身延自動車を吸収合併し、他社はこれに現物出資するという形態での統合を決定した。このような経過を経て、1945年2月1日に山梨交通が発足した。ただし、統合前の1944年の時点で既に「山梨交通」という社名が一部で使用された記録が残っている。
歴史 > 戦後の復興

統合して新会社となった山梨交通は、国中地方の軌道とバスを独占する交通機関となっており、バス事業では統合された事業者の1つである身延自動車の営業エリアの関係から静岡県の一部にも乗り入れ、55路線173台を有する一大バス事業者となった が、実際には29路線が休止となっており、実働車両も35台しかない有様であった。これに対し、電車線は1945年7月の空襲時においても車両が被災を免れていた。
いずれも終戦後に復旧整備が開始されることとなり、バス路線は1946年10月に甲府から境川への路線が運行を再開したのを皮切りとして、休止路線の再開が進められた。1947年には新路線の開設も行われ、休止路線の再開と新路線の開設が並行して行われるようになり、1952年には休止路線の運行再開は完了した。これに対して、電車線はバスより早い1947年には戦前の状態に復旧している。
1950年からは戦時中に休止されていた貸切バス事業を再開、1952年には身延山開宗700年記念祭や山梨平和博覧会などにあわせて新車を6台導入するなどして輸送力を増強した。
歴史 > 発展

1954年には富士山麓電気鉄道との共同出資により、貸切バス専業の山梨観光自動車を設立した。1958年には芝川営業所の貸切バス事業認可が得られた ことから、静岡県下である芝川町・富士宮市にも山梨交通本体の貸切バスの事業区域が拡大されることとなった。
電車線においては、1952年3月に国鉄甲府駅構内借用許可を得て、甲府駅構内への乗り入れを計画した。当初は同年中に乗り入れる計画であった が、国鉄側の施設の移転や道路整備の状況などの問題があり、1953年9月に市内のルート変更を行った上で甲府駅へ乗り入れを開始、甲府駅前のバス乗り場も電車線の駅に集約した。なお、1954年には甲府市内の併用軌道区間の単線化が行われている。
1950年代になるとバス路線の新設が多くなり、1955年までには扇状地を遡るように積翠寺・芦安・穂坂・増富・小淵沢・内船・上九一色へと乗り入れを開始、1960年までにはさらに奈良田・小泉・清里・切差へと路線網を拡大した。また、この時期は長距離バス路線への進出も目立ち、1954年7月1日から静岡鉄道との相互乗り入れによって甲府と静岡の間を結ぶ急行バス（静岡甲府線）の運行を開始した ほか、1958年12月に国道20号の新笹子トンネルが開通したことを契機として、甲府と大月を結ぶ路線を富士山麓電気鉄道（当時）との相互乗り入れによって運行を開始した。1959年2月からは諏訪自動車（当時）との相互乗り入れによって甲府と上諏訪を結ぶ路線を、同年6月には千曲自動車（当時）との相互乗り入れにより甲府と小諸を結ぶ路線の運行を開始した。また、新笹子トンネルの開通を前提に富士山麓電気鉄道（当時）および京王帝都電鉄（当時）との3社で申請していた新宿と昇仙峡を結ぶ路線の免許が下りた ことから、1959年7月5日から日曜・祝日のみ運行の季節路線として運行を開始した が、これが中央高速バス甲府線の原型ともいえる路線である。
しかし、このバス路線網の拡大の一方で、電車線の利用客が山間部まで直通するバスに転移し、電車線の経営状況は悪化していった。その上、1959年には台風7号によって貢川の車庫の倒壊や路盤流失などの被害があった ほか、復旧途上に台風15号が被害を与え、復旧費用が嵩んだために電車線の経営状況の悪化に拍車をかけることになった。そのような状況下、「ボロ電 を都会的な電車にしよう」と、当時の山梨県から見て「都会の電車」であった国鉄101系電車に似せたオレンジ色1色に車両の色を変更する、といったことも行なわれていた。
この頃の山梨交通では関連事業にも着手している。観光業務に重点をおくという方向性のもと、八ヶ岳山麓にバンガローや観光バスセンターの建設に着手した ほか、地下鉄池袋駅構内に観光案内所を開設した。
歴史 > 1960年代 > 山交騒動

電車線はバスとの競合や自然災害などで不振であった ものの、バス事業については黒字を計上し、1960年代に入る頃には、山梨交通は県内では最大の企業となっていた。しかし、この時期の山梨交通の経営状態はかなり悪化していた。当時の経営者の放漫経営に問題があったといわれており、県会議員や大株主の依頼を受け、国際興業の社主であった小佐野賢治が山梨交通の再建にあたることになった。小佐野賢治は山梨交通の株式を40万株取得し、1959年9月に当時の社長の河西俊夫と会談して取締役としての参加を申し出た。この時点で、既に小佐野賢治は山梨交通の個人筆頭株主であった。
小佐野賢治は山梨県出身であり、山梨交通の経営に参加する目的も「郷土の企業発展と観光振興に力を貸したい」というものであった が、当時の経営陣は東京の事業家の進出に危機感を抱いた。衆議院議員でもあった河西は、同じく衆議院議員でもあった堤康次郎に全面的支援の約束を取り付け、社長一族が主導権を握る目的で株式の買占めにかかった ため、事態は「株主総会までにどちらがどこまで株式を買い集められるか」 という小佐野賢治と河西の株式争奪戦の様相を呈した。さらに、河西は株主総会直前に取締役会で静岡市に設立された駿河観光の買収を決議した が、この駿河観光は実態のない会社で、河西の持株比率を高める策略であった。
1960年の株主総会は、河西が招集した西武鉄道の社員が大半を占めている状況下で行われ、駿河観光の買収は可決された が、小佐野賢治はこの議決について執行停止の仮処分を申請し、法廷闘争へ移行する事態となった。新聞では小佐野賢治と山梨交通の双方から声明文が出され、多くの山梨県民に「山交騒動」としてこの状況が知られることになった。
同年6月の判決では小佐野賢治の主張が全面的に認められ、9月に行われた株主総会で駿河観光の合併話は解消された。この時点で、山梨交通の持株比率は小佐野賢治と堤の両者がほぼ同率で所有しており、両者とも筆頭株主となっていた が、その後の話し合いにより堤の持株は小佐野賢治に譲られ、堤は山梨交通から全面的に手を引いた。これにより、小佐野賢治は山梨交通の株式を100%取得したことになった。
歴史 > 1960年代 > 国際興業傘下で再建

山梨交通を掌中に収めた小佐野賢治は、国際興業から役員を徐々に送り込んだ。1961年の株主総会で副社長に国際興業の専務だった小佐野栄が就任、続いて同年11月には小佐野賢治が会長に就任した。さらに、翌1962年の株主総会で旧経営陣は全て退陣し、社長に小佐野栄が就任した。こうして、山梨交通は国際興業グループとして再出発することになった。
経営内容の刷新を図るべく、まず1961年には静岡資本の甲府松菱デパートを買収した。続いて、経営状況の抜本的な改革として、再生の見込みが立たない電車線については廃止することになり、1961年から沿線自治体との折衝を開始、1962年5月には運輸省と建設省の許可も得られた ことから、同年6月30日限りで「ボロ電」として親しまれてきた電車線は廃止された。1965年には甲府駅前の電車線乗り場跡地に甲府松菱デパートを移転した上で、山交百貨店としてオープンさせた。
電車線の廃止後も、路線バスの拡充は進められた。主な路線だけでも、1963年に芦川村・古市場へ乗り入れを開始、1964年には芦安から夜叉神峠登山口までの路線を開設し、同年には静岡県内でも富士川町から蒲原病院（蒲原町）へ路線延長された。1965年には鶯宿（芦川村）へ乗り入れ、1966年8月1日には西東京バスとの相互乗り入れにより氷川と塩山を結ぶ路線が運行開始され、1967年には夜叉神峠登山口から広河原ロッジへ路線延長が行なわれている。
貸切バス事業についても、1962年には東京都板橋区に東京営業所を開設して東京進出を果たし、1965年9月には富士吉田にも貸切バス営業所が開設され、富士山麓での営業拠点となった。甲府の貸切バス営業拠点についても、1970年には貢川・湯村・伊勢町の各営業所の貸切バス事業を統合して甲府観光営業所を設けた。
この頃には関連事業についても強化され、1961年には甲府自動車教習所を買収して山梨交通自動車教習所として営業を開始、1962年には湯村温泉の旅館である昇仙閣の経営にも参加し、清里高原にはセンターロッジやバンガローを建設した ほか、1965年には八ヶ岳スケートセンターを開設した。また、タクシー事業においても、戦時統合中のタクシー事業者の統合により設立されていた山梨貸切自動車に1962年から経営参加している。
バス事業を拡大してゆくうち、車掌の要員不足に悩まされることになった。また、増収努力は効果を挙げていた ものの、収支面では赤字基調となっていた ことから、人件費削減による合理化対策としてワンマンバスの導入を行なうことになった。1965年から労使交渉などの準備を行い、1966年5月から甲府市内の路線において整理券方式後払いによるワンマンバスの運行を開始した。