stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ガワジー
概要

ガワジーの踊りの特徴としては、ヒップ（腰から尻全体）の速い動きと、真鍮製のカスタネットを手に持って踊ることがあげられる。ガワジーの踊り手としては、ドム族による旅の踊り子（女性）達がよく知られるが、他にもナワラ族（Nawar or Nawara）などその他の少数民族の踊り手もいた。彼女達はしばしばジプシー（Gypsies）とも言われる。ガワジーを踊る時、彼女達は普通、コール墨（硫化アンチモン）によるアイシャドーで化粧をし、ヘンナから取った染料で手先（手首よりも先）や足先（くるぶしよりも先）を化粧していた。また彼女達が着飾ってもいた姿を描いた絵も存在する。ガワジーにはBGMも付いており、この演奏も同じ民族の者が担当した。ガワジーが行われる場所としては、民家の中庭、玄関先、路上などだった。ハーレムで楽しまれる場合もあったが、しばしばいわゆる放蕩者が男性向けの宴会の余興として踊り子を雇って楽しまれた。
ところで、イスラム教では女性が人前で肌を露出することを基本的に禁じている。多くの人に楽しまれたガワジーだったが、次第に女性の踊り子が問題視され、公序良俗に反するものとされるようになっていった。このためハワルス（Khawals）と呼ばれるイスラム教徒の少年達が、女性の踊り子を演じるようになっていった。
このガワジーは、19世紀前半にカイロを始めとするエジプト北部から姿を消した。以降はいわゆるジプシー達（ロマ）によって伝えられることとなっていった。現在、19世紀に描かれたガワジーを踊る女性の踊り子の絵が残っている他、20世紀初頭（1906年）に撮影された踊り子の写真が残っている。さらにこれは写真ではなく1936年に描かれた絵画ではあるが、伴奏者のいる状態での踊りの絵も残っている。なお、エジプトの都市部でのガワジーの踊りのスタイルは、他の地方で踊られていたダンスの影響を受けていたと言われている。反面、エジプトの田舎でのガワジーの踊りのスタイルは、18世紀から19世紀頃の伝統的なスタイルが比較的保存されていたと言われている。
1988年のサッカー日本女子代表

ここでは1988年におけるサッカー日本女子代表（A代表）の試合結果などについて記載する。
1987年-1988年-1989年
試合結果

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年6月1日 | 日本  | 2-5 |  アメリカ合衆国 | 広州、中国 | 　 |
|  | 長峯かおり  ?分 手塚貴子  ?分 |  |  ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年6月3日 | 日本  | 1-2 |  チェコスロバキア | 広州、中国 | 　 |
|  | 半田悦子  ?分 |  |  ?  ?分 ?  ?分 |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年6月5日 | 日本  | 0-3 |  スウェーデン | 広州、中国 | 　 |
|  |  |  |  ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 |  | 　 |
出場選手

年齢、出場数、ゴール数は1988年1月1日時点。
出場記録

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 選手 | -1987年 | 06.01 | 06.03 | 06.05 | 1988年 | 通算 |
| 木岡二葉 | 25(9) | O | O | O | 3(0) | 28(9) |
| 半田悦子 | 25(3) | O | O(1) | O | 3(1) | 28(4) |
| 長峯かおり | 18(13) | O(1) | O | O | 3(1) | 21(14) |
| 松田理子 | 18(5) | O | O | - | 2(0) | 20(5) |
| 本田美登里 | 18(0) | O | O | O | 3(0) | 21(0) |
| 鈴木政江 | 18(0) | O | O | O | 3(0) | 21(0) |
| 高倉麻子 | 17(7) | O | O | O | 3(0) | 20(7) |
| 野田朱美 | 17(2) | O | O | O | 3(0) | 20(2) |
| 加治真弓 | 17(0) | O | O | O | 3(0) | 20(0) |
| 手塚貴子 | 14(1) | O(1) | O | O | 3(1) | 17(2) |
| 山田千愛 | 12(1) | O | O | - | 2(0) | 14(1) |
| 早川明子 | 1(0) | - | - | O | 1(0) | 2(0) |
| 渡邊由美 | 0(0) | O | O | - | 2(0) | 2(0) |
| 松永知子 | 0(0) | O | - | O | 2(0) | 2(0) |
| 河角多恵子 | 0(0) | - | O | O | 2(0) | 2(0) |
LOVELY JUBBLY

『LOVELY JUBBLY』（ラブリー・ジャブリー）はFIELD OF VIEWの4枚目のアルバム。
内容

タイトルから初めて「FIELD OF VIEW」のバンド名が外れ、作詞・作曲でメンバー単独メインによる製作楽曲の割合が増えるなど、よりセルフプロデュース色が濃くなった作品。
「Time is gone」の後にシークレットトラックとして「Still (Abbey road mix)」を収録。
収録曲

Still
作詞:浅岡雄也、作曲:FIELD OF VIEW、編曲:FIELD OF VIEW・徳永暁人
Loversday
作詞・作曲:浅岡雄也、編曲:大島康祐・FIELD OF VIEW
夏の片隅で
作詞:小田佳奈子、作曲:新津健二、編曲:池田大介・FIELD OF VIEW
青い傘で
作詞:AZUKI七、作曲:大野愛果、編曲:徳永暁人・FIELD OF VIEW
君。
作詞:浅岡雄也、作曲:小田孝、編曲:池田大介・FIELD OF VIEW
Sunday morning
作詞:浅岡雄也、作曲:小橋琢人、編曲:FIELD OF VIEW・池田大介
12月の魔法
作詞・作曲:浅岡雄也、編曲:池田大介・FIELD OF VIEW
Cloudysky
作詞:浅岡雄也、作曲:小田孝、編曲:徳永暁人・FIELD OF VIEW
Fly to Xxxx
作詞:浅岡雄也、作曲:小橋琢人、編曲:大島康祐・FIELD OF VIEW
CRASH
作詞:AZUKI七、作曲:綿貫正顕、編曲:池田大介
Time is gone
作詞:浅岡雄也、作曲:新津健二、編曲:池田大介・FIELD OF VIEW
ゲストミュージシャン

宇徳敬子
増崎孝司 (DIMENSION)
小野塚晃 (DIMENSION)
相原秀章
古川真一
綿貫正顕
三好誠 (rumania montevideo)
岡本仁志
飯島拓也
汾陽市

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: 「汾陽」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「汾陽 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 中華人民共和国 山西省 汾陽市 |
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太符観太符観
 汾陽市の位置汾陽市の位置
中心座標 北緯37度16分 東経111度47分﻿ / ﻿北緯37.267度 東経111.783度﻿ / 37.267; 111.783
簡体字: 汾阳
繁体字: 汾陽
拼音: Fényáng
カタカナ転写: フェンヤン

国家:  中華人民共和国
省: 山西
地級市: 呂梁市
行政級別: 県級市

建置: 秦代
改編: 1996年



面積
総面積: 1,176 km²

人口
総人口(2020年): 41 万人








経済




電話番号: 0358
郵便番号: 032200
行政区画代碼: 141182

公式ウェブサイト： http://www.fenyang.gov.cn/
汾陽市（ふんよう-し）は中華人民共和国山西省呂梁市に位置する県級市。
歴史

戦国時代には趙により茲氏邑が設置されていた。
行政区画としては秦代に設置された茲氏県を前身とする。西晋になると隰城県、760年（上元元年）には唐朝により西河県と改称されている。
明朝が成立すると洪武初年に西河県は廃止され汾州の直轄とされたが、1595年（万暦23年）に汾州が汾陽府に昇格した際に、汾陽県として再設置されている。
1996年に県級市に昇格し汾陽市と改編され現在に至る。
行政区画

街道:文峰街道、太和橋街道、西河街道
鎮:賈家荘鎮、杏花村鎮、冀村鎮、肖家荘鎮、演武鎮、三泉鎮、石荘鎮、楊家荘鎮、峪道河鎮、栗家荘鎮、陽城鎮
名所

汾陽文峰塔（中国語版） - 高さ84.9メートルのレンガ塔
太符観（中国語版） - 金代の建物が残る道観
杏花村汾酒作坊（中国語版） - 世界遺産暫定リストに掲載されている醸造所
出身者

狄青 - 北宋の武将
賈樟柯 - 映画監督
韓三明 - 俳優
舞台とした作品 > 映画

一瞬の夢（1997年）
山河ノスタルジア（2015年）
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中国地名の変遷
建置: 秦代
使用状況: 汾陽市
戦国: 茲氏邑
秦: 茲氏県
前漢: 茲氏県
後漢: 茲氏県
三国: 茲氏県
西晋: 隰城県
東晋十六国: 隰城県
南北朝: 隰城県
隋: 隰城県
唐: 西河県
五代: 西河県
北宋/遼: 西河県
南宋/金: 西河県
元: 西河県
明: 汾州 汾陽県
清: 汾陽県
中華民国: 汾陽県
現代: 汾陽県 汾陽市
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ
カロリー制限

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: 肥満防止の行動については「ダイエット」をご覧ください。
ほとんどの寿命に関連する遺伝子がDNA損傷の頻度に影響する
カロリー制限 (Caloric restriction: CR) は、研究されている全ての生物、酵母などの単細胞生物から虫、ハエ、ネズミあるいは霊長類などの多細胞生物において、寿命の延長と老化に関連する病気の減少をもたらすことが示されている[信頼性要検証]。
カロリー制限時に働く機構は、栄養、特に炭水化物の不足があるとき、細胞の代謝活性を変更する信号を受け取る、栄養に関係する多くの遺伝子と関連している。細胞は、利用可能な炭水化物の減少を感知した場合、寿命に関連する遺伝子のDAF-2、AGE-1、およびSIR-2（図、「ほとんどの寿命に関連する遺伝子がDNA損傷の頻度に影響する」を参照）を発現させる。なぜ栄養の不足が、細胞中でのDNA修復の増加した状態を引き起こして寿命の延長を示す事と、進化において保存された細胞休眠 (cellular hibernation) の機構とに関連するのか、その理由は良く分からないが、本質的には、これらはいずれもより好ましい条件が訪れるまで細胞が休眠状態を維持することを可能にする。休眠状態の間、細胞は新陳代謝の標準とする速度を減少させ、同時に、ゲノムの不安定性を減少させなければならないが、ここに示された機構はこれらを可能にする方法の一つである。したがって、細胞の老化速度は変化しやすく、栄養の利用可能性といった環境要因もDNA修復速度を変更させることでこれに影響を与える。
DNAと結び付いているヒストンでは、N末端のリシン残基がアセチル化、脱アセチル化され、これが遺伝子発現の制御に関わっている。ヒストンが多数アセチル化されている染色体領域は、遺伝子の転写が活発に行われており、ヒストンのアセチル化は遺伝子の発現を活性化させ、脱アセチル化はヒストンとDNAの親和力を強め遺伝子の発現を抑制しDNAを安定化していると考えられている。これらの反応はヒストンアセチルトランスフェラーゼ（HAt）、ヒストン脱アセチル化酵素=ヒストンデアセチラーゼ（HDAc）によって触媒される[信頼性要検証]。カロリー制限によってヒストン脱アセチル化酵素を発現させる抗老化遺伝子と呼ばれるサーチュイン遺伝子が活性化されると言われている[信頼性要検証]。
アカゲザルを用いたカロリー制限実験では、加齢関連疾患（がん・心血管疾患・糖代謝異常）による死亡のみを取り出した場合に寿命延長効果が認められるものの、全ての死亡原因でみると対象群との違いは見られなくなる[信頼性要検証]。
IEEE 802.1D

IEEE 802.1D（アイトリプルイーはちまるにてんいちディー）は、IEEE 802.1ワーキンググループが策定した、IEEEにおけるMACブリッジの標準規格。
概要

”802.1D”はIEEE 802.1ワーキンググループによって標準化されたMACブリッジの標準規格であり、ブリッジ接続やSTPに関することなどが含まれる。
また、IEEE 802.3(イーサネット)や802.11(無線LAN)、802.16(WiMAX)等多くの802プロジェクトとのリンクに関することが幅広く含まれている。
なお、VLANに関することは802.1Dではなく802.1Qで定義される。
この規格には複数の版が存在する。
| 名前 | Superseded by | 備考 |
| --- | --- | --- |
| IEEE 802.1D-2004 | 802.1Q-2014 |  |
| IEEE 802.1D-1998 | 802.1D-2004 |  |
| IEEE 802.1D-1990 | 802.1D-1998 |  |
ときわ書房

| --- | --- |
種類:  有限会社
本店所在地:   日本 〒273-0005 千葉県船橋市本町4-2-17
業種:  小売業
法人番号:  6040002024038 
代表者:  代表取締役 鈴木喜重
外部リンク:  http://tokiwabooks.com/
テンプレートを表示
有限会社ときわ書房（ときわしょぼう）は、千葉県船橋市を本拠地とする日本の書店チェーン。鈴木喜重が1965年（昭和40年）に設立した。社名の「ときわ」は、「常磐」ではなく屋号「都喜和」（都に和して喜ぶ）に由来する。
概要

千葉県内に店舗を構え、書籍のほかに、ビデオ・CD・DVDレンタル、CD・DVDの販売、文具・雑貨の販売等を行っている。
各店舗では、コミックやアニメのフェアも行われており、例を挙げると、2005年3月には聖蹟桜ヶ丘店(2008年に閉店)でエマのコスプレを女性店員が行っていた。また、2007年3月には本八幡店にて、永尾まるのミニ原画展が開催された。
なお、船橋駅南口にある本店には、書評家の茶木則雄、『本の雑誌』でレギュラー寄稿者（現在「ミステリー春夏冬中(あきないちゅう)」連載）の宇田川拓也が在籍勤務している。
2023年5月、志津ステーションビル店の日野剛広が『本屋なんか好きじゃなかった』を十七時退勤社より出版し好評を得る。
店舗

2023年9月現在、船橋駅前本店、イトーヨーカドー船橋店、新松戸店、志津ステーションビル店（佐倉市）、本八幡スクエア店（市川市）、ニューコースト新浦安店、の6店が営業。
ほかに、日本大学生産工学部の指定販売店として「ときわ書房　日工堂」（習志野市）がある。
2010年のバレンシアグランプリ

2010年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン最終戦として、11月5日から7日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。
概要 > 125ccクラス

ライダーズチャンピオンの決定が、3クラス中唯一最終戦まで持ち越された125ccクラス、ポイントリーダーのマルク・マルケスはランキング2位のニコラス・テロルに対し17ポイント差を築いており、テロルが勝ったとしてもマルケスは8位以上でフィニッシュすればタイトルを獲得できる有利な状況となっていた。土曜日の予選ではそのマルケスがシーズン12回目となるポールポジションを獲得、テロルは2番グリッドからのスタートとなった。
日曜日の決勝では、3番グリッドからスタートしたブラッドリー・スミスが終始レースをリードし、シーズン初優勝を遂げた。これにより、2009年のダッチTT以降26戦続いていたスペイン人ライダーの連勝記録に終止符が打たれた。続いてテロルとのバトルを僅差で制したポル・エスパルガロが2位に入った。マルケスはリスクを避けてバトルに加わらず、4位フィニッシュでタイトルを手中に収めた。17歳と263日でのチャンピオン獲得は、ロリス・カピロッシ(1990年)に次ぐ史上2番目の最年少記録となった。
概要 > Moto2クラス

Moto2クラスでは、翌シーズンからのMotoGP復帰が決まっているトニ・エリアスがシーズン3度目となるポールポジションを獲得した。ライダー部門では既に初代チャンピオンを確定させているエリアスだったが、今回のレースにはモリワキのコンストラクター部門逆転制覇が懸かっていた。またエリアスは日曜日のセッションには、まぶしく輝くシルバーのスペシャルペイントのマシンで登場した。
決勝序盤はアンドレア・イアンノーネがレースをリード、後続との差を徐々に引き離しにかかっていた。8周目には2番手を争っていたGP2戦目のケナン・ソフォーグルがメインストレートでステファン・ブラドルと接触し、コースアウト・転倒となった。またブラドルも12周目に単独転倒、リタイヤを喫することとなった。
その後レース終盤にかけては、フリアン・シモン、エリアス、カレル・アブラハムらがイアンノーネに追いつき、抜きつ抜かれつの激しいバトルを展開することとなった。ファイナルラップにはエリアスが無理な仕掛けでイアンノーネと接触、その混乱の隙をついてアブラハムがトップに立った。翌シーズンからのMotoGPクラス昇格が決まっているアブラハムは、Moto2クラス最後のレースを自身グランプリ初優勝という最高の形で締めくくった。転倒を免れたイアンノーネが2位、シモンが3位に入り、年間ランキングではシモンがイアンノーネに僅か2ポイント差で2位の座を守った。
エリアスは上述の接触によりコースアウト・転倒を喫し、その後復帰したものの30位に終わった。この結果コンストラクター部門ではスッターがMoto2初代王者に輝くこととなった。
概要 > MotoGPクラス

MotoGPクラス予選では、翌シーズンからのホンダワークス移籍を決めており、今回がドゥカティでの最後のレースとなるケーシー・ストーナーがシーズン4度目のポールポジションを獲得した。2番手には今回スワロフスキー・クリスタルを1800個埋め込んだ金色のスペシャルヘルメットで登場した、新チャンピオンのホルヘ・ロレンソが続いた。3番手には自身クラス初のフロントロウ獲得となるマルコ・シモンチェリが入った。
日曜日の決勝レースは、序盤はストーナーがトップを維持、ロレンソはシモンチェリとの接触により体勢を崩し、一時は9番手にまで落ちていた。しかしその後ロレンソは巻き返しを見せ、12周目にはバレンティーノ・ロッシを抜いて2位に、23周目にはストーナーを抜いてトップに浮上、そのまま逃げ切ってシーズン9勝目を遂げた。これでロレンソは383ポイントという、シーズン獲得ポイントの史上最多記録を樹立した。
翌シーズンからのドゥカティ行きを決めているロッシは、3位表彰台でヤマハ最後のレースを締めくくった。ウィニングラン中にマシンをコース脇に停めたロッシは、ヤマハ移籍後初のレースで勝利を遂げた2004年の南アフリカGPと同じようにYZR-M1にキスをし、7年間を共にした愛車に別れを告げた。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | Bike | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 99 |  ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 30 | 46:44.622 | 2 | 25 |
| 2 | 27 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 30 | +4.576 | 1 | 20 |
| 3 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 30 | +8.998 | 4 | 16 |
| 4 | 11 |  ベン・スピーズ | ヤマハ | 30 | +17.643 | 6 | 13 |
| 5 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 30 | +19.160 | 9 | 11 |
| 6 | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ホンダ | 30 | +20.674 | 3 | 10 |
| 7 | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 30 | +26.797 | 8 | 9 |
| 8 | 40 |  エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 30 | +29.288 | 13 | 8 |
| 9 | 19 |  アルバロ・バウティスタ | スズキ | 30 | +29.451 | 17 | 7 |
| 10 | 14 |  ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 30 | +29.860 | 11 | 6 |
| 11 | 41 |  アレックス・エスパルガロ | ドゥカティ | 30 | +31.761 | 12 | 5 |
| 12 | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 30 | +33.604 | 7 | 4 |
| 13 | 33 |  マルコ・メランドリ | ホンダ | 30 | +36.622 | 10 | 3 |
| 14 | 7 |  青山博一 | ホンダ | 30 | +38.968 | 15 | 2 |
| 15 | 71 |  カルロス・チェカ | ドゥカティ | 30 | +56.169 | 16 | 1 |
| Ret | 65 |  ロリス・カピロッシ | スズキ | 13 | 棄権 | 14 |  |
| Ret | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 2 | アクシデント | 5 |  |
Moto2クラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | Bike | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 17 |  カレル・アブラハム | FTR | 27 | 43:49.499 | 9 | 25 |
| 2 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | スピードアップ | 27 | +0.522 | 3 | 20 |
| 3 | 60 |  フリアン・シモン | スッター | 27 | +0.583 | 7 | 16 |
| 4 | 12 |  トーマス・ルティ | モリワキ | 27 | +0.760 | 10 | 13 |
| 5 | 45 |  スコット・レディング | スッター | 27 | +4.205 | 4 | 11 |
| 6 | 15 |  アレックス・デ・アンジェリス | モトビ | 27 | +5.385 | 5 | 10 |
| 7 | 3 |  シモーネ・コルシ | モトビ | 27 | +11.399 | 20 | 9 |
| 8 | 40 |  セルヒオ・ガデア | ポンス カレックス | 27 | +21.420 | 21 | 8 |
| 9 | 77 |  ドミニク・エガーター | スッター | 27 | +22.439 | 17 | 7 |
| 10 | 2 |  ガボール・タルマクシ | スピードアップ | 27 | +22.912 | 12 | 6 |
| 11 | 16 |  ジュール・クルーセル | スッター | 27 | +23.511 | 11 | 5 |
| 12 | 9 |  ケニー・ノエス | プロモハリス | 27 | +25.169 | 13 | 4 |
| 13 | 6 |  アレックス・デボン | FTR | 27 | +30.571 | 25 | 3 |
| 14 | 68 |  ヨンニ・エルナンデス | BQR | 27 | +31.077 | 24 | 2 |
| 15 | 19 |  ザビエル・シメオン | モリワキ | 27 | +31.276 | 19 | 1 |
| 16 | 46 |  ハビエル・フォレス | AJR | 27 | +33.381 | 15 |  |
| 17 | 25 |  アレックス・バルドリーニ | ICP | 27 | +33.548 | 28 |  |
| 18 | 72 |  高橋裕紀 | テック3 | 27 | +37.556 | 22 |  |
| 19 | 71 |  クラウディオ・コルティ | スッター | 27 | +38.602 | 26 |  |
| 20 | 56 |  マイケル・ランセデール | スッター | 27 | +38.763 | 23 |  |
| 21 | 55 |  エクトル・ファウベル | スッター | 27 | +39.540 | 16 |  |
| 22 | 14 |  ラタパー・ウィライロー | ビモータ | 27 | +39.835 | 33 |  |
| 23 | 43 |  Román Ramos | MIR | 27 | +39.849 | 14 |  |
| 24 | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | テック3 | 27 | +40.519 | 27 |  |
| 25 | 44 |  ロベルト・ロルフォ | スッター | 27 | +42.803 | 18 |  |
| 26 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | スッター | 27 | +44.234 | 30 |  |
| 27 | 8 |  アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 27 | +1:01.722 | 36 |  |
| 28 | 5 |  ホアン・オリベ | プロモハリス | 27 | +1:02.031 | 37 |  |
| 29 | 61 |  ウラジミール・イワノフ | モリワキ | 27 | +1:09.526 | 32 |  |
| 30 | 24 |  トニ・エリアス | モリワキ | 27 | +1:25.529 | 1 |  |
| 31 | 88 |  ヤンニック・ゲーラ | モリワキ | 26 | +1 Lap | 41 |  |
| 32 | 95 |  マシェル・アル・ナイミ | BQR | 26 | +1 Lap | 40 |  |
| 33 | 66 |  國川浩道 | ビモータ | 26 | +1 Lap | 42 |  |
| Ret | 80 |  アクセル・ポンス | ポンス カレックス | 26 | アクシデント | 29 |  |
| Ret | 39 |  ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 22 | 棄権 | 38 |  |
| Ret | 10 |  フォンシ・ニエト | モリワキ | 18 | 棄権 | 31 |  |
| Ret | 70 |  フェルッチオ・ランボルギーニ | モリワキ | 17 | 棄権 | 35 |  |
| Ret | 65 |  ステファン・ブラドル | スッター | 11 | アクシデント | 2 |  |
| Ret | 54 |  ケナン・ソフォーグル | スッター | 9 | 棄権 | 6 |  |
| Ret | 31 |  カルメロ・モラレス | スッター | 7 | 棄権 | 8 |  |
| Ret | 53 |  バレンティン・デビーズ | ADV | 4 | アクシデント | 39 |  |
| DNS | 4 |  リカルド・カルダス | ビモータ |  | スタートせず | 34 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | Bike | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 38 |  ブラッドリー・スミス | アプリリア | 24 | 40:25.648 | 3 | 25 |
| 2 | 44 |  ポル・エスパルガロ | デルビ | 24 | +2.786 | 5 | 20 |
| 3 | 40 |  ニコラス・テロル | アプリリア | 24 | +3.149 | 2 | 16 |
| 4 | 93 |  マルク・マルケス | デルビ | 24 | +8.326 | 1 | 13 |
| 5 | 11 |  サンドロ・コルテセ | デルビ | 24 | +24.375 | 4 | 11 |
| 6 | 12 |  エステベ・ラバト | アプリリア | 24 | +26.743 | 6 | 10 |
| 7 | 71 |  小山知良 | アプリリア | 24 | +26.823 | 11 | 9 |
| 8 | 7 |  エフレン・バスケス | デルビ | 24 | +27.634 | 7 | 8 |
| 9 | 35 |  ランディ・クルメナッハ | アプリリア | 24 | +41.211 | 10 | 7 |
| 10 | 39 |  ルイス・サロム | アプリリア | 24 | +41.279 | 8 | 6 |
| 11 | 23 |  アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 24 | +1:02.540 | 15 | 5 |
| 12 | 78 |  マルセル・シュロッター | ホンダ | 24 | +1:02.999 | 17 | 4 |
| 13 | 55 |  イサック・ビニャレス | アプリリア | 24 | +1:08.522 | 16 | 3 |
| 14 | 15 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | 24 | +1:08.798 | 18 | 2 |
| 15 | 84 |  ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 24 | +1:24.798 | 20 | 1 |
| 16 | 99 |  ダニー・ウェブ | アプリリア | 24 | +1:27.614 | 14 |  |
| 17 | 56 |  Peter Sebestyén | アプリリア | 24 | +1:38.939 | 19 |  |
| 18 | 58 |  ホアン・ペレロ | ホンダ | 24 | +1:39.356 | 25 |  |
| 19 | 32 |  ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 24 | +1:40.387 | 21 |  |
| 20 | 63 |  ズルファミ・カイルディン | アプリリア | 23 | +1 Lap | 24 |  |
| 21 | 73 |  テイラー・マッケンジー | ホンダ | 23 | +1 Lap | 29 |  |
| 22 | 70 |  John McPhee | ホンダ | 23 | +1 Lap | 31 |  |
| Ret | 50 |  ストゥーラ・ファーガーハウグ | アプリリア | 23 | アクシデント | 27 |  |
| Ret | 31 |  ニクラス・アジョ | デルビ | 21 | 棄権 | 23 |  |
| Ret | 72 |  マルコ・ラバイオリ | ランブレッタ | 20 | 棄権 | 30 |  |
| Ret | 14 |  ヨハン・ザルコ | アプリリア | 19 | アクシデント | 13 |  |
| Ret | 59 |  Johnny Rosell | ホンダ | 19 | 棄権 | 26 |  |
| Ret | 52 |  ダニー・ケント | ランブレッタ | 15 | 棄権 | 22 |  |
| Ret | 69 |  ルイ・ロッシ | アプリリア | 12 | 棄権 | 28 |  |
| Ret | 94 |  ジョナス・フォルガー | アプリリア | 10 | 棄権 | 12 |  |
| Ret | 96 |  トマソ・ガブリエリ | アプリリア | 10 | アクシデント | 32 |  |
| Ret | 26 |  アドリアン・マルティン | アプリリア | 5 | 棄権 | 9 |  |
ドリームセブン

ドリームセブンは、1990年6月に高砂電器産業（後のコナミアミューズメント）が開発、発売したパチスロ機。高砂初の3号機、Aタイプ。
1991年3月に発売された後継機のドリームセブンJrについても本項で述べる。
ドリームセブン > 特徴

青い7図柄を採用。
3号機よりフルーツの集中役は認められなくなったため、ビッグボーナス、レギュラーボーナス主体のゲーム性となっている。
ウインクルに見られた急ブレーキがかかるようなリールストップはなくなり、スベリに特化するようになった。小役テンパイの否定（いわゆるズレ目）や、ダブル・トリプルテンパイのハズレ目が主なリーチ目、チャンス目となる。
『ビッグベンハー』（大東音響）は本機のOEM機である。リール配列などは同一。
ドリームセブンJr

3号機、Aタイプ。保通協に登録された型式名は『ドリームセブンジュニア』。
ドリームセブンJr > 特徴

赤、青2色のビッグボーナス図柄を採用。
『マジカルベンハー』（大東音響）は本機のOEM機である。
ビッグボーナス中の小役ゲーム時にある手順で目押しすることでビッグボーナスが再度スタートし、30ゲーム小役ゲームで終了するものの、1回のビッグボーナスで1000枚前後のメダルを払い出すという不具合が当時のパチンコ雑誌の記事になった。このため、ボーナス中の払い出し枚数制限を付加する対応がなされた。
「状態バージョン」と称する裏モノバージョンが一部のホールに出回ったとされている。
ドリームセブンJr > 関連商品

『実戦パチスロ必勝法!2』（サミー工業、1994年9月16日、スーパーファミコン用ゲームソフト）
ドリームス・ウィズイン

『ドリームス・ウィズイン』(Dreams Within)は、2009年1月19日から2009年4月14日にかけて、東京ディズニーランド (TDL)のキャッスルフォアコート特設ステージで開催されていた、東京ディズニーリゾート25thアニバーサリーのスペシャルイベントドリーム・ゴーズ・オンのステージショーである。
東京ディズニーシーでは、同スペシャルイベント『ミッキーのドリームカンパニー』を開催していた。
ストーリー

恥かしがりやで姉以外に声をかけることができない弟とその姉、飼い主であるミッキーマウスとはぐれたプルートが、どんな夢もかなうという“魔法の鍵”を手にし、ディズニーの世界を旅して、「勇気」や「優しさ」を手に入れながら成長していく。
出演キャラクター

ミッキーマウス
ミニーマウス
プルート
グーフィー
チップとデール
ドナルドダック
デイジーダック
マックス
ティンカー・ベル
『トイ・ストーリー』、『トイ・ストーリー2』より
ウッディ
バズ・ライトイヤー
ボー・ビープ
ジェシー
ブルズアイ
『リロ・アンド・スティッチ』ザ・シリーズより
スティッチ
リロ
エンジェル
プリークリー
サンプル
フィリックス
スパーキー
試作品627号
『ふしぎの国のアリス』より
アリス
ホワイト・ラビット
マッドハッター
トゥイードル・ディー
トゥイードル・ダム
クイーン・オブ・ハート
『眠れる森の美女』より
マレフィセント
グーン
楽曲 > ショー中使用楽曲

ドリーム・ゴーズ・オン (The Dream Goes on)
ディス・マジック・プレイス (This Magic Place)
アイ・ビリーブ! (I Believe!)
君はともだち (You've Got a Friend in Me)
すべてがストレンジ (Strange Things)
ウッディのラウンドアップ (Woody's Round Up)
不思議の国のアリス (Alice in Wonderland)
お誕生日じゃない日のうた (The Unbirthday Song)
カードの大行進 (March of The Cards)
ぐるぐるレース (The Caucus Race)
アロハ・エ・コモ・マイ (Aloha, E Komo Mai)
悪のテーマ (Maleficent Theme)
楽曲 > CD情報

2009年1月28日にウォルト・ディズニー・レコードより『ドリームス・ウィズイン』のサウンドトラックCD『東京ディズニーリゾート25th アニバーサリー・グランドフィナーレ“ドリーム・ゴーズ・オン”ドリームス・ウィズイン』が発売された。
関連

東京ディズニーランドのスペシャルイベント
東京ディズニーリゾート25thアニバーサリー
96式自走120mm迫撃砲

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基礎データ
全長:  6.70m
全幅:  2.99m
全高:  2.95m
重量:  23.5t
乗員数:  5名
装甲・武装
主武装:  120mm迫撃砲 RT
副武装:  12.7mm重機関銃M2
機動力
速度:  50km/h
エンジン:  デトロイトディーゼル8V-71T 2ストロークV型8気筒液冷スーパーチャージド・ディーゼル 411hp/2,300rpm
行動距離:  300km
テンプレートを表示
96式自走120mm迫撃砲（きゅうろくしきじそう120ミリはくげきほう）は、陸上自衛隊が装備、運用する120mm迫撃砲 RTを装軌車に車載して自走砲化した車両である。
防衛省は略称を「120MSP」、広報向け愛称を「ゴッドハンマー」としており、配備部隊内では「自走120モーター」などとも呼ばれる。
概要

陸上自衛隊唯一の機甲師団である北海道の第7師団第11普通科連隊では、機甲化されている普通科（歩兵）部隊に追従する必要上、迫撃砲部隊も機甲化されており、従来は60式装甲車の派生型である60式自走107mm迫撃砲および60式自走81mm迫撃砲が配備されていた。しかし、60式は制式化から30年以上が経過し、老朽化が著しいことから、普通科連隊重迫撃砲中隊に配備が始まっていた120mm迫撃砲 RTを搭載する自走迫撃砲が開発されることになった。
開発は1994年（平成6年）に開始され、車体に既存の車両を使用したことから翌1995年（平成7年）には試作車が完成し、1996年（平成8年）に制式化された。
構造 > 車体

車体は日立製作所が生産を行っている。シャーシは92式地雷原処理車からの流用であり、73式けん引車・87式砲側弾薬車ともコンポーネントを共有している。
配置は、前部左側が機関室、右側が操縦士席となっており、操縦士席の後方に車長席がある。車体後方は戦闘室となっており、主兵装である120mm迫撃砲 RTを搭載する。
後方から見た戦闘室付近の様子
車体側面から見た様子。乗員の乗車位置が分かる
構造 > 兵装

120mm迫撃砲 RTはタレス・グループ（TDA）で開発された迫撃砲で、豊和工業がライセンス生産したものを搭載している。ターン・テーブルに載せられており、左右45度に旋回が可能だが、基本的な構造や射撃能力は普通科連隊重迫撃砲中隊に配備されている車輪式のものと変わらないが、車載用制退器が組み込まれている。
射撃時には戦闘室上方と後方のハッチを開き、後方に向かって発射体制をとる。搭載する120mm砲弾は50発で、戦闘室の左右に格納される。
このほか、自衛用に12.7mm重機関銃M2を1丁、車長用キューポラに装備する。
配備

予定通り、北海道の第7師団第11普通科連隊の重迫撃砲中隊にのみ配備された。前任装備の60式自走迫撃砲は第7師団のほかにも配備されていることから、更に生産して増備する構想もあったが、第7師団第11普通科連隊に次ぐ配備先になる予定の第2師団第3普通科連隊は96式装輪装甲車を装備する装輪装甲車化部隊となる計画になったため、装軌車両である本車を装備することはないとされ、増備の構想は解消し生産完了となった。
2002年（平成14年）の最終調達契約までの総生産数は24両である。
| 予算計上年度 | 調達数 |
| --- | --- |
平成8年度（1996年）: 6両
平成9年度（1997年）: 6両
平成10年度（1998年）: 3両
平成11年度（1999年）: 3両
平成12年度（2000年）: 3両
平成13年度（2001年）: 1両
平成14年度（2002年）: 2両
合計: 24両
平成22年度富士総合火力演習で120mm迫撃砲 RTによる射撃を行う96式自走120mm迫撃砲
整列した96式自走120mm迫撃砲
2020年オーストラリアグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2020年シーズン第1戦
決勝開催日:  中止
開催地:  アルバート・パーク・サーキット  オーストラリア メルボルン
コース:  市街地コース
コース長:  5.303km
レース距離:  58周 (307.574km)
ポールポジション
| ドライバー |  該当者なし |   |  |
決勝順位
| 優勝 |  該当者なし 記録なし |   |  |
| 2位 |  該当者なし |   |  |
| 3位 |  該当者なし |   |  |
2020年オーストラリアグランプリ (2020 Australian Grand Prix) は、2020年のF1世界選手権の開幕戦として、2020年3月15日にアルバート・パーク・サーキットで開催される予定であったが、マクラーレンのスタッフ1名が2019新型コロナウイルス(COVID-19)に感染したことをきっかけに中止する形となった。
正式名称は「Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2020」。
エントリー

エントリーリスト
| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・F1チーム | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・F1チーム | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  スクーデリア・フェラーリ | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  マクラーレンF1チーム | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  マクラーレンF1チーム | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ロキット・ウィリアムズ・レーシング | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  ロキット・ウィリアムズ・レーシング | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
ソース:
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
中止に至る経緯

2019新型コロナウイルス(COVID-19)の感染拡大による影響により、第4戦として4月19日に決勝を迎える予定であった中国GPの開催延期が2月12日に発表された。3月8日には本レースの翌週に開催予定であったバーレーンGPがF1史上初の無観客レースとして開催されることが決まった。ヨーロッパでは特にフェラーリ、アルファタウリ、そしてピレリが拠点を持つイタリアで感染者が急増していたが、フェラーリ陣営は出国する手続きが認められたこともあり、少なくとも各陣営現地入りすることが可能であったため、主催者は予定通りレースを開催する考えであった。
レース開催による感染拡大を防ぐため、水曜日恒例のイベントであるドライバーのサイン会を中止し、ファンがドライバーと接する機会を排除した。木曜日（3月12日）の午前中にチームとF1首脳陣の間で新型コロナウイルスに感染する可能性を最小限にするための対策が話し合われ、全てのテレビメディアスクラムを取りやめた。一方で木曜のドライバー参加のFIA記者会見の際には、「Cash is King（現金は王様）」という皮肉が飛び出し、開催について不安は募る一方であった。
しかし、搬入日である水曜日（3月11日）にマクラーレンのスタッフ1名が体調を崩し、検査の結果新型コロナウイルスに感染していたことが翌日判明したため、マクラーレンは本レースから撤退した。これを受け、F1とFIAおよび各チームで会合が行われ、翌日（3月13日）の朝9時にレースの中止が正式発表された。ちなみにグランプリ中止という意味では2011年バーレーンGPが直近となるが、この時とは状況が異なっている。そのため、グランプリが進行している最中に中止が宣言されたのは1985年ベルギーGP以来となる。ただし、この時は金曜フリー走行実施の段階で舗装された路面が剥がれるトラブルが多発し、走れるコンディションではないというドライバーの抗議もあり中止となったのに対し、今回のようにチームが現地入りしたにもかかわらず、金曜フリー走行開始前に中止となったのは史上初となる。
中止決定後

本レースの中止が決まった13日の夜、F1とFIAはバーレーンGPとベトナムGPの開催延期を発表した。その後、それ以降のグランプリも中止や延期が相次いで発表されたが、いくつかのレースは完全に中止になった訳ではない。
マクラーレンのスタッフが感染した後、そのスタッフと濃厚接触していた14名のスタッフも予防措置のため2週間の隔離措置を受けることになった。アンドレアス・ザイドル代表は隔離されたスタッフのサポートのためメルボルンに残った。他のスタッフは順次イギリスに帰国したが、予防措置のためマクラーレン・テクノロジー・センターには出社せず、2週間自宅待機させた。感染したマクラーレンのスタッフはその後回復に向かったものの、ピレリのスタッフ1名も新型コロナウイルスに感染したことが判明した。
河上健次郎

河上 健次郎（かわかみ けんじろう、1906年12月22日 - 1985年6月12日）は、日本の経営者。大阪府出身。
経歴

1936年に東京帝国大学法学部法律学科を卒業し、同年に住友本社に入社。1946年に井華工業(のちの住友金属鉱山)に転じ、取締役に就任し、1948年に常務、1956年6月に専務を経て、1963年5月に社長に就任。1973年5月に会長に就任し、1979年4月に会長に就任。
1967年10月に藍綬褒章を受章し、1977年5月に勲一等瑞宝章を受章。
1985年6月12日呼吸器疾患のために死去。78歳没。
カゴヤ・ジャパン

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  KAGOYA
本社所在地:   日本 〒604-8166 京都府京都市中京区三条通烏丸西入御倉町85-1 烏丸ビル8F
設立:  1983年9月22日
業種:  情報・通信業
法人番号:  5130001038690 
事業内容:  ホスティングサーバサービス インターネットサービスプロバイダ事業等
代表者:  代表取締役会長CEO 北川 貞大 代表取締役社長COO 岡村 武
資本金:  1億円
売上高:  9億3000万円 (2008年12月期実績)
従業員数:  96名 (2018年4月現在)
決算期:  3月31日
外部リンク:  カゴヤ・ジャパン株式会社
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カゴヤ・ジャパン株式会社（英語: KAGOYA JAPAN Inc.）は、京都府京都市中京区に本社を置くデータセンター事業等を行うアプリケーションサービスプロバイダである。
茶摘籠の販売事業として創業したあとLPガス供給事業を経て、ホスティングサーバ運営事業へ業種転換を行った日本の企業である。
沿革

1926年1月 - 茶摘籠販売店を創業
1965年10月 - LPガス供給事業を開始
1983年9月 - 株式会社カゴヤガス設備設立
1998年12月 - 株式会社カゴヤガス設備の一部門として、インターネットサービスプロバイダサービスを開始
2000年1月 - オンラインショップの構築サイトサービスを開始
2001年3月 - ベリサインとドメインレジストリ関してパートナー契約締結
2002年11月 - 株式会社カゴヤガス設備から、カゴヤ・ジャパン株式会社に社名変更
2006年4月 - 京都府の関西文化学術研究都市に、自社データセンター竣工（5月データセンター運営事業開始）
2008年10月 - 大阪市北区に大阪営業所を開設
2009年4月 - 京都市中京区に本社を移転
2010年6月 - 東京都中央区に東京営業所を開設
2012年4月 - 情報技術開発株式会社と資本業務提携契約を締結。資本金を2億2300万円に増資。
2014年6月 - 関西文化学術研究都市のデータセンターの新棟を開設する。
事業所

本社 - 京都府京都市中京区三条通烏丸西入御倉町85-1　烏丸ビル8F
大阪営業所 - 大阪府大阪市北区曽根崎2-12-7　清和梅田ビル5F
東京営業所 - 東京都新宿区西新宿2-1-1　新宿三井ビルディング37F
事業内容

データセンター事業 - KAGOYA DC+
ホスティングサービス/ISP事業 - KAGOYA専用サーバー、KAGOYA Internet Routing
クラウドサービス事業 - KAGOYA FLEX
その他、インターネット関連サービス事業
資格・許可

ISO27001（ISMS）（認証登録番号：IS515800）
プライバシーマーク（認定番号 20000842(02)号）
一般第二種通信事業者
JPNIC IPアドレス管理指定事業者
JPRS指定事業者
加盟団体

日本インターネットプロバイダー協会
テレコムサービス協会
オンラインショップマスターズクラブ
京都コンピューターシステム事業共同組合
京都府情報産業協会
京都商工会議所
京都レンタルサーバー協会
カルシウムチャネル遮断薬毒性

| カルシウムチャネル遮断薬毒性 |
| --- | --- |
別称:  Calcium channel blocker poisoning, calcium channel blocker overdose
 
 A 20% lipid emulsion commonly used for calcium channel blocker toxicity
概要
診療科:  Emergency medicine
症状:  Slow heart rate, low blood pressure, nausea, vomiting, sleepiness
発症時期:  Within 6 hours
原因:  Too much calcium channel blockers either by accident or on purpose
鑑別:  Beta blocker toxicity
治療:  Activated charcoal, whole bowel irrigation, intravenous fluids, calcium gluconate, glucagon, high dose insulin, vasopressors, lipid emulsion
予後:  High risk of death
頻度:  > 10,000 (US)
分類および外部参照情報
 [ウィキデータで編集]
カルシウムチャネル遮断薬毒性（カルシウムチャネルしゃだんやくどくせい、英: Calcium channel blocker toxicity）は、偶然または故意にカルシウム拮抗剤（CCBs）として知られている薬剤を過剰に服用することで発生する。これにより、心拍数が低下し、血圧が低下する。さらに進行すると完全な心静止の状態になる。一部のCCBsは、低血圧の結果から頻脈を引き起こすこともある。その他の症状には、吐き気、嘔吐、眠気、息切れなどがあげられる。症状は、過剰摂取から6時間後にみられるのが一般的であるが、一部の形態の投薬では、24時間後までみられない場合がある。
効果的な治療法はいくつかある。それらは、CCBsの吸収を減らすことであり、経口からの摂取直後の場合は活性炭の経口投与がおこなわれ、徐放性製剤が処方された場合は腸管洗浄がおこなわれる。嘔吐させることは推奨されない。毒性作用を治療するための薬には、静脈内輸液、グルコン酸カルシウム、グルカゴン、高用量インスリン、昇圧剤、脂質エマルジョンなどがあげられる。体外式膜型人工肺も有用な治療の選択肢の1つである。
2010年の米国では1万件以上のカルシウムチャネル遮断薬毒性が報告された。ベータ遮断薬やジゴキシンと並んで、カルシウム拮抗剤は最も死亡率の高い過剰摂取の1つである。カルシウムチャネル遮断医薬品が最初に入手可能になったのは、1970年代と1980年代である。これらは、1錠で子供の死亡につながる数少ない種類の医薬品の1つである。
Honesty〜まじ〜

『Honesty〜まじ〜』は、シブがき隊の6枚目のオリジナル・アルバム。1984年12月8日に発売。