stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
野崎美波
主な作品 > テレビドラマ

ディロン〜運命の犬（NHK土曜ドラマ、2006年）
週刊赤川次郎（テレビ東京、2007年）共同名義
かわい子くん 藤子・F・不二雄のパラレル・スペース 第4話（WOWOW、監督：筧昌也、2008年）
豆腐姉妹（WOWOW、監督：筧昌也、2010年）
世にも奇妙な物語 21世紀 21年目の特別編（フジテレビ、監督：筧昌也、2011年5月14日）
おとりよせ王子 飯田好実（メーテレ・ひかりTV・tvk他、監督：筧昌也 他、原作：高瀬志帆、2013年）
大江戸スチームパンク（テレビ大阪、監督：筧昌也、2019年）テーマ音楽提供
バベル九朔（日本テレビ・シンドラ、監督：筧昌也・田中健一、2020年）
イップス（フジテレビ・金9、監督：筧昌也、2024年）
主な作品 > ドキュメンタリー番組

H（アッシュ）/監督：井上春生/ スカイパーフェクトTV（2016年）
冬、ゴチソウサマ。 東直子
サヨウナラ春。 東直子
秋、オカエリナサイ。東直子
夏 ハジメマシテ。東直子
主な作品 > アニメ

Wind -a breath of heart- OVA（2004年）
わんわ　Genius Party Beyond 監督：大平晋也（2008年）
狐狸之声 監督：於地紘仁（2018年）
みちるレスキュー! 監督：於地紘仁（2020年）
主な作品 > WEB、配信ドラマ

ある日突然グリーンマシーンHONDA　監督：筧昌也（2008年）
ロス:タイム:ライフ猫編　監督：筧昌也（2009年）
あなたに逢いたい　BeeTV　監督：筧昌也（2015年）
妖怪人間ベラ 〜Episode 0〜 Amazonプライム・ビデオほか
監督：筧昌也、平林克理、土岐洋介　（2020年）
主な作品 > CM

TOYOTA
エコプロジェクト（2002年）
ヴィッツ（2003年）
エスエス製薬ドリエル（2003年 - 2008年）
TOTO発汗生活（2003年）
マクロミルラジオCM（2004年 - 2011年）
KUMON（2007年）
龍角散（2009年）監督：筧昌也
ミセコレ　ラジオCM 作曲・編曲・演奏・歌（2013年）
JAL ミニドラマシリーズ作曲・演奏
第1弾「夢の翼」　作曲・演奏　監督：鈴木太一（2013年）
第3弾「想いの詰まった暗証番号」　監督：鈴木太一（2014年）
第4弾「夢の翼」　作曲・演奏　監督：鈴木太一（2014年）
Antenna ラジオCM　『スマートフォンで旅に出よう 明日/来週』篇 編曲・歌唱（2014年）
エクシブ湯河原離宮 PV, TV-CM（2017年）
主な作品 > プラネタリウム

多摩六都科学館
「ペガロク〜ふるさとにかえる〜」（2011年）
「ペガロク〜タマゴ星をすくえ!〜」（2014年）
宇宙のひみつがわかるえほん（2019年）プラネタリウム番組　監督：名取孝浩
主な作品 > オリジナルDVD

リサとガスパール　絵本DVD「リサ」「ガスパール」（2010年）
押忍!ソックモンキー DVD（2011年）
主な作品 > その他

ラジオたんぱ2001年度ジングル
SONY VAIO_GT UrecSight用音楽、効果音（2001年）
任天堂 ニンテンドー ゲームキューブ 「動物番長」編曲 （2002年リリース、音楽：立花ハジメ）
NTTdocomo ｉモード公式サイト「The END」着信メロディ編曲（立花ハジメ監修）
TOTO「発汗生活」ネットムービー音楽（2003年）
マツダ
「マツダ・アクセラ」ネットムービー音楽（2003年）
「マツダ・アテンザ」ネットムービー音楽（2003年）
「マツダ・プレマシー」スペシャルサイト音楽（2006年）
「マツダ・デミオ」オフィシャルサイト音楽（2006年）
ニチレイ　グッドストーリー　WEB用音楽（2004年）
マネックス証券　WEB用音楽（2004年）
浜田省吾ON THE ROAD 2006-2007 "MY FIRST LOVE IS ROCK'N'ROLL"用短編映画「初恋」（2006年）監督：谷口正晃
カネボウ「MFC」オフィシャルサイト音楽（2007）
ソニーデジタル・シネマ・カメラF23のプロモーション短編映画「紅い灯」（2007年）監督：谷口正晃
TBSラジオ　星の王子さま（2007年）
マクロミル、モニタサイト「さあ、はじめてみる」ムービー音楽（2008年）
すぐネットPC  ドラマチックツイートムービー「だれだっけと言われる男」（2011年）監督：日向朝子
ビューティフルハミングバード
CDみんなのうた「ウメボシジンセイ」から「まるで世界」「まっくら森の歌」編曲（2011年）
イー・モバイル STREAM X　インターネット・店頭用音楽（2013年）
映画製作会社「 オブスキュラ」サウンドロゴ（2013年）
長谷川和彦監督「青春の殺人者」HDデジタル・ニューマスター版 特典映像音楽（2014年）監督：樋口尚文
夏樹陽子「JuwelActress Yoko Natsuki』PV 作曲（2014年）
東京スカイツリータウン
ドリームクリスマス2014　プロジェクションマッピング 作曲・編曲
表参道ヒルズ
クリスマス2017 特別演出音楽（音楽、演奏、歌唱）（2017年）
クリスマス2018 特別演出音楽（音楽、演奏、歌唱）（2018年）
ハブラシ戦士プロモーション映像、背景音楽（2018年）
ゆめ太カンパニーサウンドロゴ（2020年）
岸翔真

岸 翔真（きし しょうま、1994年4月12日 - ）は、日本の俳優。東映アカデミー所属。身長151cm。東京都出身。牡羊座。
出演作品 > テレビ

ディロン〜運命の犬 - 椎野拓海 役
おいしかったんだ。横浜の水道水
女王の教室スペシャル
犯人よ、話してくれてありがとう
出演作品 > 映画

デビルマン
出演作品 > CM

タカラトミー・ウズマジン
ミスタードーナツ
コロナ（ラジオのみ）
湖池屋・ポテトチップス
出演作品 > 舞台

男を金にする女 - 正太 役
あぁ離婚
出演作品 > VP

警視庁
リピートの取れるリフォーム工事の極意
出演作品 > その他

公文式
ファウスト (グノー)

アリ・シェフェールによるファウストとマルグリート
『ファウスト』（フランス語:  Faust）は、シャルル・グノーが作曲した全5幕のオペラ。ドイツの文豪ゲーテの劇詩『ファウスト』を題材にしている。原作がドイツ語なのに対して、オペラはフランス語である（フランス語題名は『フォースト』）。初演は1859年3月19日に、パリのリリック座（フランス語版）で行われた。「清らかな住まい」や「金の子牛の歌」、「宝石の歌」などをはじめとするアリア、第5幕で踊られるバレエ音楽は非常に有名で、単独で演奏会や録音で取り上げられる機会が多い。
作曲の経緯 > 構想から作曲に至るまで

1839年にローマ賞を獲得したグノーは、ローマ留学中の1839年から1842年までの間に、ジェラール・ド・ネルヴァルによってフランス語に翻訳されたゲーテの『ファウスト』を愛読しており、その第一部をオペラ化にすることに興味を抱くようになる。実際にグノーは早くても1849年頃には、既に教会の場面における音楽の作曲を試みているが、この時点ではまだ構想の段階であったため、作曲は途中で中断することにし、本格的に作曲が始められるのは6年後の1855年になってからのことだった。1850年にギリシャの女流詩人を題材にした3幕のオペラ『サッフォー（英語版）』（Sapho）でオペラ作曲家としてデビューを果たす。以降オペラの作曲に全力で注いだが、いずれも失敗に終わっている。
作曲の経緯 > 作曲から完成まで

オペラでの失敗が続いていた時に、リリック座の支配人のカルヴァロから作曲を勧められたことを契機として、1852年頃から作曲に着手する。また作曲と平行して1855年に台本作者のジュール・バルビエ（フランス語版）とミシェル・カレ（フランス語版）と知り合い、グノーは2人と共同して台本の制作にとりかかった。だがこの時期に、別の作曲家が同じ題材によるメロドラマ（音楽劇）を他の劇場で上演されたため、制作はやむなく一旦中断し、グノーはその代わりとしてモリエールの原作によるオペラ『いやいやながら医者にされ（英語版） 』（Le Médecin malgré lui）を1858年に作曲するなど完成するまでに困難していることが窺える。先に上演されたメロドラマが失敗に終わった直後、再び意欲を燃やしたグノーは作曲の作業に戻り、1858年の秋（1859年の初頭とも）に全曲を一気に完成させた。なお、この時点では対話の部分に音楽が付かないオペラ・コミックとして完成する。
作曲の経緯 > 初演とその後

1859年の初演当初は好評を博すことが出来ず失敗したが、上演されるたびに人気を高めていった。「リリック座で10年間に306回上演され、その後75年で2,000回以上、上演される大ヒット作となった」。ドイツやイタリアでも好評を博し、徐々に成功を収めていった。初演を見たベルリオーズは、「この作品が近い将来に必ず大成功する日が来るに違いない」と好意的に評価した。1868年3月のパリ・オペラ座における上演に際して、グノーは台詞を朗唱（レチタティーヴォ）に変更し、またグランド・オペラの伝統に従ってバレエ音楽を追加するなどの改訂を行い、現在上演される形となった。この上演ではジャン＝バティスト・フォルがメフィストフェレスを、クリスティーナ・ニルソン（英語版）がマルグリートを演じた。イギリス初演は1863年6月11日にロンドンのハー・マジェスティーズ劇場で出演はティーティエンズ、トレベッリ、ジュリーニ、サントリー、ガシエらであった。1863年から1911年まで毎シーズン、コヴェントガーデンのロイヤル・オペラ・ハウスにて上演された。アメリカ初演は1863年11月17日にフィラデルフィアのアカデミー・オブ・ミュージックにて行われた。1883年10月22日にはニューヨーク・メトロポリタン歌劇場 の杮落しで上演された。出演はクリスティーナ・ニルソン、スカルキ、I・カンパニーニ、デル・プエンテ、ノヴァーラらであった。1894年11月24日には、東京音楽学校奏楽堂で開かれた赤十字慈善コンサートで第1幕が抜粋上演された。これが日本で初めてのオペラ公演と見做されて11月24日はオペラの日となっている。この公演でのファウスト役はイタリア大使館員ブラッチャリーニ、メフィストフェレス役はオーストリア＝ハンガリー帝国代理公使ハインリヒ・クーデンホーフであった。1965年にメトロポリタン歌劇場で、ジャン＝ルイ・バローによる新演出で上演された際は、かなりの好評を受けて迎えられた。
リブレット

リブレットはゲーテの『ファウスト 第一部』のジェラール・ド・ネルヴァルによるフランス語訳及びミシェル・カレの『フォーストとマルグリート』を基にジュール・バルビエ（Jules Barbier）とミシェル・カレ（Michel Carré）によってフランス語で作成されている。『ラルース世界音楽事典』によれば本作は「時おりその巨大なモデルであるゲーテの『ファウスト』に押し潰されていると非難された。これは不当で無益な非難である。台本作者たちは承知の上でゲーテの作品の一部を選び、固有な色調の中で自由に処理したのであり、原典と競おうとしたのではなかった。この台本が幾つかの奇異な率直さを含んでいることは確かである。しかし、ありのままに受け入れてみると、この台本の登場人物たちは見事に描かれており、それによってグノーは新鮮で途切れることのない旋律の閃きをもち、生き生きとしたアンサンブルと独創的な和声の探求と興味深いオーケストレーションをもった、知的で詩的な、しばしば絵画的で時おりは味わい深いと言える音楽を作り出すことができたのであった」。
評価

『新グローヴ オペラ事典』では本作は「ゲーテの戯曲が要求する形而上学的な意義が陳腐な感傷の犠牲になったと見なされる一方で、音楽様式は劇的な明暗に乏しく、単に優雅で時には甘ったるいと批判されてきた。その対極にあるのが、多くの場面に見られる優れた舞台上の効果である。－中略－教会の場面では古風なオルガンの前奏、典礼風のコラール及びゴシック様式の舞台装置といった非人間的な背景からマルグリートの孤立が浮かび上がる。さらに、メフィストフェレスの哄笑と共に、先に弱音で現れた旋律がオーケストラによってフォルティシモで、しかも断片的に演奏される第3幕幕切れはすこぶる印象的なので、ポンキエッリやチレアなどもこの方法を採用した。最後の昇天の場面は音楽的高揚へと至る壮大なクライマックスへと効果的である」と指摘している。『フランス・オペラの魅惑』の著者である澤田肇は本作では「第3幕での宝石や花占いの歌、第4幕での紡ぎ車の歌、第5幕での清らかな天使たちの歌などは繊細なうちに広がる歓喜、期待、悲しみ、高潔の情感の極致に達する。女性の愛と美を称揚する〈女性の音楽家〉という意味で、グノーはマスネと双璧をなすフランス・オペラの代表的作曲家と言えるのである」と述べている。『オペラ史』を著したD・J・グラウト（英語版）は「グノーの劇音楽の代表作である『ファウスト』は歴史上かつてないポピュラーな作品になった。－中略－フランス以外の45カ国で24の異なる言語で上演されてきた。グノーと台本作者がゲーテの原作の第一部の恋愛部分だけに範囲を絞ったのも確かに賢明であった。－中略－ベルリオーズは彼にしては珍しくグノーの音楽を褒め、特にファウストのアリア「清らかなる君の住居」（Salut! demeure chaste et pure）と第3幕の愛の2重唱の結尾を褒め上げた。しかし、このスコアはほとんどひとつ残らず、どの番号も有名である」と述べている。
関連作品（ドイツ文学の影響）

ドイツを代表する文豪のゲーテであるが、ドイツ圏では目ぼしいオペラ化はなく、他の有名オペラであるアンブロワーズ・トマの『ミニョン』（原作『ヴィルヘルム・マイスターの修業時代』）やマスネの『ウェルテル』（原作『若きウェルテルの悩み』）もフランス・オペラである。イタリア語オペラではボーイトの『メフィストーフェレ』、ドイツ語オペラではブゾーニの『ファウスト博士』が、今日でも上演の機会がある。『ミニョン』は1866年初演、オッフェンバックの『ホフマン物語』は1881年初演で、『ヴェルテル』の初演は1892年。この時期のフランス・オペラはドイツ文学への関心が強かった。少し早い1829年にはシラーの原作によるロッシーニのフランス語オペラ『ギヨーム・テル』もパリ初演されている。他にベルリオーズの『ファウストの劫罰』（1846年初演）もしばしばオペラ形式で上演される。
登場人物

| 人物名 | 声域 | 役 | 初演時のキャスト 1859年3月19日 指揮：アドルフ・デロッフル（英語版） |
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| ファウスト | テノール | 年老いた学者。 メフィストフェレスの力で若返る | ジェセフ=テオドール=デジレ・バルボ |
| メフィストフェレス | バス | 悪魔。 ファウストと魂をもらう契約を結ぶ | エミール・バランケ |
| マルグリート | ソプラノ | 村の若く美しい娘 | マリー=カロリーヌ=ミオラン・カルヴァロ |
| ヴァランタン | バリトン | マルグリートの兄。 兵士 | オズモンド・レイナル |
| ジーベル | メゾソプラノ | 村の若者。 ヴァランティンの友人で、マルグリートに恋している | アメリー・フェーヴル |
| マルト | メゾソプラノ | マルグリートの隣に住む女性、 マルグリートの保護者 | デュクロ |
| ヴァグネル （ワーグナー） | バリトン | 学生。 ヴァランティンの友人 | シボ |

合唱：学生たち、兵士たち、村人たち、僧侶たち、若い娘たち、農夫たち、悪魔たち、魔女たち、既婚婦人たち、教会の聖歌隊員、天使たち、古代の王女・遊女たち、その他
バレエ団：演出による。
楽器編成

木管楽器:フルート2、ピッコロ、オーボエ2、クラリネット2、イングリッシュ・ホルン2、ファゴット2
金管楽器:ホルン4、トランペット2、コルネット2、トロンボーン3
打楽器:ティンパニ、シンバル、トライアングル、小太鼓、大太鼓、タムタム
その他:弦五部、ハープ、オルガン
舞台上（「兵士の合唱」の場面のみ）:ソプラノサクソルン、コルネット2、トランペット2、トロンボーン3、バスサクソルン、コントラバスサクソルン
演奏時間

全幕で約3時間10分。各幕では第1幕:30分、第2幕:30分、第3幕:50分、第4幕:45分、第5幕:35分。（ただし第5幕はバレエ『ワルプルギスの夜』を含める）
あらすじ

時と場所:16世紀のドイツ
あらすじ > 第1幕

管弦楽による短い前奏がファウストの苦悩を表す。半音階的テクスチュアが博士の博識を、また牧歌的な地方色に彩られた音楽が自然の純朴な喜びを表現している。老学者ファウストが自分の書斎で、人生をかけた自分の学問が無駄であったと嘆いている。空しい人生に終わりを告げるため、服毒自殺を図るが、外から楽しそうな少女たちの牧歌的な合唱が聞こえてくるので、2度思いとどまる。ファウストが人生の快楽を呪っていると、そこに悪魔メフィストフェレスが現れ、二重唱「私はここにおります」（Me voici !）となり、ファウストの望みは欲しいものは、金か名誉かと聞く。ファウストはカバレッタ「私に快楽を」（A moi les plaisirs !）を歌って青春を望む。その代償としてメフィストフェレスはファウストに死後の魂を渡すように言う。ファウストがためらっていると、メフィストフェレスは美しい娘マルグリートの幻影を見せる。ここでの旋律は後の庭の場面で歌われる二重唱を先取りしている。幻影に魅せられたファウストは死後の魂を渡すという契約書にサインする。若返りの薬を飲んで一瞬で若者になる。2人は二重唱で「私に快楽を」を初回より半音高く繰り返して幕となる。
あらすじ > 第2幕

市と祭りで賑わう街の広場で、マルグリートと学生たち、兵士たち、若い娘たち、既婚女性たちがにぎやかに合唱している。最初は個別に歌われるが、やがてマイアベーア風に対位法でまとめられ、華やかに締めくくられる。今日は、マルグリートの兄ヴァランタンが出征する日、彼はマルグリートにもらった小さなメダルを手に持っている。ヴァランタンは妹を一人残して出征する悩みアリア「出征を前に」（Avant de quitter ces lieux）を歌い、ジーベルとワーグナーらにマルグリートを頼む。ワーグナーが「ねずみの歌」（Un rat plus poltron que brave）を歌ったところで、メフィストフェレスが入ってきて、この世はすべて金が第一だと「金の子牛の歌」（Le veau d'or est toujours debout !）を歌う。その後、メフィストフェレスはワーグナーやジーベルの手相を見ながら不吉な事を言うので、悪魔であることがばれてしまい退散する。一方でファウストはマルグリートに恋心を抱いて愛を告白するが、マルグリートに慎み深く断られる。悲劇のヒロインの登場はのどかなディヴェルティメントを背景とした短く控え目なものだが、それだけに一層強い印象を残す。
あらすじ > 第3幕

村の若者ジーベルは恋するマルグリートのところに現れ「花の歌」（Faites-lui mes aveux）歌ってマルグリートに花を贈ろうとするが、メフィストフェレスの計略により、花はすぐに枯れてしまう。それでも何とか花輪を作り、それをマルグリートの家の玄関に置き、立ち去る。そこにファウストとメフィストフェレスが登場する。ファウストは彼女の幸福な暮らしぶりを見て感動しアリア「この清らかな住まい」（Salut ! demeure chaste et pure）を歌う。メフィストフェレスが用意した宝石入りの小箱を玄関に置いて2人は立ち去る。
マルグリートは祭の日に声をかけられたファウストのことを忘れられず、糸を紡ぎながらがバラード「トゥーレの王」（Il était un roi de Thulé）を歌いながら現れる。メフィストフェレスは扉の外にそっと宝石箱を置く。マルグリートは玄関に置かれた宝石を見つけ驚き、身に着けながらアリア「宝石の歌」（Air des bijoux）を憧れと伴に歌う。マルグリートの隣人のマルトが現れ、宝石について話しているときにファウストとメフィストフェレスが登場して四重唱「少しの間でも私の腕を取って」（Prenez mon bras un moment）となる。ファウストはマルグリートを、メフィストフェレスはマルトをそれぞれ口説く。マルグリートは頑なに愛の告白を拒むが、最終的にファウストの愛を受け入れる。
あらすじ > 第4幕

ファウストはマルグリートの元から去り、マルグリートは糸をつむぎながら来ぬ人を待っている。彼女はファウストにもてあそばれ彼の子供を身ごもっていたが、それでもなおファウストを忘れられず、彼は戻ってこない（Il ne revient pas）と「紡ぎ車の歌」を歌う。マルグリートが教会で祈るっていると、ジーベルがやってきてファウストへの復讐をはかる。しかし、マルグリートはこれを拒む。悪魔たちの合唱がマルグリートを包む。広場では兵士たちが「我らの父祖の不滅の栄誉」（Gloire immortelle）を合唱する。ヴァランタンが軍から帰ってきて、妹のマルグリートが騙され父無し児を生んだことを聞き、妹の変わり果てた姿を見て怒る。ファウストとメフィストフェレスが登場。マルグリートの家の前でファウストは後悔に苦悩するが、メフィストフェレスはセレナード「眠った振りをせずに」（Vous qui faites l'endormie）を歌い、不気味に笑う。ヴァランタンはファウストに決闘を挑む。しかし悪魔の力を借りたファウストに負け、死にかけたヴァランタンは、マルグリートに「呪われろ！」と激しい言葉を残し事切れる。
あらすじ > 第5幕

ハルツの山中。ワルプルギスの夜。「鬼火の合唱」にのって、ファウストはメフィストフェレスに連れてこられ、ワルプルギスの酒池肉林の騒ぎの中にいる。次々に美女が現れ、踊る。ここでバレエの場面となる（省略されることもある）。しかし、ファウストはマルグリートを忘れられず、マルグリートの幻影を見る。ファウストがマルグリートのところへ戻ると、マルグリートは生まれた子供を殺した罪で牢獄の中にいた。再会したマルグリートとファウストは喜び、愛の二重唱「そう、私だ！愛している！」（Oui, c'est moi, je t'aime !）を歌う。しかし、マルグリートは気が狂っていた。ファウストとメフィストフェレスは牢から逃れさせようするが、マルグリートはついて行こうとしない。そこへメフィストフェレスが現れ、フィナーレの三重唱を展開となる。そのとき牢獄の壁が開いてマルグリートの魂が昇天してゆく。メフィストフェレスは大天使ミカエルの剣によって倒される。マルグリートが神に祈ると、天使たちの合唱「救われた！キリストはよみがえられた！」（Sauvée ! Christ est ressuscité !）が聞こえ、マルグリートは神の元に救済されていく。
有名な楽曲 > バレエ音楽

| 音楽・音声外部リンク |
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  ヌビアの踊り
  トロイの娘の踊り
  ファウストのワルツ
現在広く知られているバレエ音楽は、1869年のオペラ座での上演に際し、当時のフランス・オペラの慣例に従って第5幕に追加されたものである。7つの部分で構成され、各曲は切れ目なしで演奏される。
第1曲 ヌビアの踊り
第2曲 クレオパトラと黄金の杯
第3曲 ヌビア奴隷の踊り
第4曲 クレオパトラとその奴隷たちの踊り
第5曲 トロイの娘の踊り
第6曲 鏡の踊り
第7曲 フリネの踊り
全曲の演奏時間は約16分から約20分。
有名な楽曲 > ファウストのワルツ

アリアやバレエ音楽とともに広く知られるこのワルツは、第2幕の終結部において、ファウストがマルグリートに近づこうとする場面で演奏される音楽である。単独でもしばしば演奏される。演奏時間は約5分。ピアノ、ヴァイオリン、合唱曲にも編曲されており、ピアノ独奏版はランゲ編曲やリスト編曲などが存在する。
児島惟謙

| 児島 惟謙 |
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生年月日:   (1837-03-07) 1837年3月7日
出生地:   江戸幕府 伊予国宇和郡宇和島
没年月日:   (1908-07-01) 1908年7月1日（71歳没）
死没地:   日本 東京府
 日本 第8代 大審院長
任期:  1891年5月6日 - 1892年8月24日
天皇:  明治天皇
前任者:  南部甕男
後任者:  名村泰蔵
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|  日本の政治家児島 惟謙 |
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所属政党:  進歩党 憲政党 憲政本党
称号:  正三位
 貴族院議員
在任期間:  1894年5月4日 - 1898年4月6日（1期）
在任期間:  1905年12月13日 - 1908年7月1日（2期）
 衆議院議員
選挙区:  愛媛県第6区
在任期間:  1898年3月15日 - 1902年8月10日
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児島 惟謙（こじま これかた / こじま いけん、天保8年2月1日〈1837年3月7日〉- 1908年〈明治41年〉7月1日）は、日本の裁判官・政治家。
後述する大津事件の際には、大審院長として司法権の政治部門からの独立を守り抜き、「護法の神様」などと高く評価された。後に貴族院議員、衆議院議員、錦鶏間祗候。
幼名は雅次郎、長じて五郎兵衛、あるいは謙蔵とも称した。「児島惟謙」は後述する脱藩を機に用い始めた仮の名で、児島はこれを終生用いた。名前は「これかた」「いけん」以外にも、「これかね」などとも呼ばれる。号は天赦、字は有終。
経歴

天保8年（1837年）に伊予国宇和島城下で宇和島藩士の金子惟彬（豊後佐伯氏の末）の次男として出生したが、幼くして生母と生別したり、里子に出されたり、父方の親戚が営む造酒屋で奉公したりと、安楽とはいえない幼少期を送った。
少年期、窪田清音から免許皆伝を認められた窪田派田宮流剣術師範・田都味嘉門の道場へ入門、大阪財界の大立役者となる土居通夫と剣術修業に励む。
慶応元年（1865年）に長崎に赴いて坂本龍馬、五代友厚らと親交を結んだ。慶応3年（1867年）に脱藩して京都に潜伏し、勤王派として活動した。戊辰戦争にも参戦した。同郷に宇和島藩校の皇学教授鈴木重樹（のちの穂積陳重の父）がいた。1868年に出仕し、新潟県御用掛、品川県少参事を経て、1870年12月に司法省に入省。名古屋裁判所長、長崎控訴裁判所長などを経て1883年に大阪控訴院長となった。
1891年（明治24年）に大審院長に就任するとともに法曹会を設立し、法律雑誌『法曹記事』の発行を開始。同年5月11日には訪日中のロシア皇太子・ニコライ（ニコライ2世）が警備にあたっていた巡査・津田三蔵により襲撃され負傷する大津事件が発生した。被告人である津田は大逆罪により大津地方裁判所に起訴されたが、総理大臣・松方正義ら政府首脳が大逆罪の適用を強く主張していたこともあり、大審院は事件を自ら処理することとした。
これに対して、児島は津田の行為は大逆罪の構成要件に該当しない（罪刑法定主義を参照）との信念のもと、審理を担当する堤正己裁判長以下7名の判事一人づつ全員を説得した。結局、大審院は津田の行為に謀殺未遂罪を適用して無期徒刑を宣告した。司法権の独立の維持に貢献した児島は「護法の神様」と日本の世論から高く評価され、当時の欧米列強からも日本の近代化の進展ぶりを示すものという評価を受けた。
しかし、司法権の独立とは、単に政治部門（立法、行政）は裁判所の判断に干渉できないという司法権の外部からの独立のみを指すのではなく、裁判官一人ひとりが、同僚や上長からの干渉を受けることなく独立して判断できるという裁判官の判断の独立も含まれている。この観点から、大津事件では、児島は司法権の外部からの独立は守ったが、反面、裁判官の判断の独立を自ら侵害したとする見方もある。
1892年6月、向島の待合で花札賭博に興じていたとして、児島を含む大審院判事6名が告発され、時の検事総長松岡康毅から懲戒裁判にかけられた。翌7月に証拠不十分により免訴になったが、児島は1894年4月、責任を取らされる形で大審院を辞職した。
→詳細は「司法官弄花事件」を参照
その後、貴族院勅選議員（1894年 - 1898年、1905年 - 1908年）、衆議院議員（1898年 - 1902年）などを歴任。1908年、咽頭結核のため死去。享年72（数え年）。墓所は品川区の海晏寺。
家族

父・金子惟彬 - 宇和島藩士
長男・児島正一郎（1900年没） - 北京日本公使館員（外交官補）時代に義和団事件に遭い、戦死
長女・西園寺壽代（1875年生） - 第一銀行重役・西園寺亀次郎の妻
二女・辰馬あい（1877年生） - 辰馬利一の妻
三男・小松俊之助（1881年生） - 大審院判事・小松弘隆の養子となる
父方親戚・緒方惟貞 - 宇和島野村の庄屋、酒造業
栄典・授章・授賞

1886年（明治19年）10月28日 - 従四位
1890年（明治23年）11月4日 - 従三位
1908年（明治41年）7月1日 - 正三位
1889年（明治22年）11月25日 - 大日本帝国憲法発布記念章
1908年（明治41年）7月1日 - 勲二等瑞宝章
児島姓に関するエピソード

大津事件前年の1890年3月10日、本籍を北宇和郡三間村から内海村大字内海（赤水）586番戸に移している。なお、同村須ノ川には「児島」の姓が多いこと、父惟彬が金子家に養子に入る前に一時赤水の豊島家の養子に入っていたことなどが児島姓を名乗る事に繋がったのではないかと言う説もある。
教育界への貢献

児島は新島襄と親交があり、長男正一郎と甥の緒方徳一郎を同志社英学校に学ばせたほか、大阪での同志社の募金活動に便宜を図ったりもした。また、1886年には関西法律学校創立を賛助し、名誉校員となったことから、胸像の設置など、今日の関西大学では事実上の創立者に準じる存在として仰がれている。
また、日本法律学校（日本大学の前身）の設立評議員も務めた。
児島惟謙胸像（関西大学）
児島惟謙像（宇和島城搦手門前）
藤原定子

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: この項目では、一条天皇の皇后について説明しています。 「藤原定子」とも呼ばれる後西天皇の妃については「梅小路定子」をご覧ください。  「藤原定子」とも呼ばれる桜町天皇の妃、桃園天皇の生母の開明門院については「姉小路定子」をご覧ください。
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: 「藤原呈子」とは別人です。
| 藤原 定子 |
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 枕草子絵詞（14世紀初頭）
第66代天皇后
皇后（中宮）:  正暦元年10月5日（990年10月26日）
皇后（皇后宮）:  長保2年2月25日（1000年4月2日）

誕生:  貞元1年（976年）
崩御:  長保2年12月16日（1001年1月13日） 
陵所:  鳥戸野陵
諱:  定子（さだこ/ていし）
別称:  一条院皇后宮
氏族:  藤原氏（北家・中関白家）
父親:  藤原道隆
母親:  高階貴子
配偶者:  一条天皇
入内:  正暦元年1月25日（990年2月23日）
子女:  脩子内親王 敦康親王 媄子内親王
身位:  女御→皇后（中宮→皇后宮）
立后前位階:  従四位下
宮廷女房:  清少納言
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藤原 定子（ふじわら の さだこ/ていし、976年（貞元1年）- 1001年1月13日（長保2年12月16日））は、日本の第66代天皇・一条天皇の皇后（号は中宮、のち皇后宮）。脩子内親王・敦康親王・媄子内親王の生母。通称は一条院皇后宮。
系譜

関白内大臣正二位・藤原道隆の長女、母は式部大輔・高階成忠の女・正三位・貴子。正二位内大臣・伊周は同母兄、正二位中納言・隆家は同母弟。
関連作品 > 小説

円地文子『なまみこ物語』新潮文庫・講談社文芸文庫ほか
安西篤子『悲愁中宮』読売新聞社・集英社文庫ほか
河原撫子『雪のささやき』彩図社ぶんりき文庫
石丸晶子「藤原定子」（『歴史に咲いた女たち―平安の花』の一章）廣済堂出版
高橋政光『一条天皇と中宮定子』創英社
秋山香乃『無間繚乱』徳間書店
田辺聖子『むかし・あけぼの―小説枕草子』角川文庫ほか
三枝和子『小説清少納言―諾子の恋』福武文庫ほか
長谷川美智子『千年の恋文―小説清少納言』新風舎
宮本あや子『砂子のなかより青き草』平凡社
瀬戸内寂聴『月の輪草子』講談社
冲方丁『はなとゆめ』角川書店
福田裕子『枕草子 平安女子のキラキラノート』角川つばさ文庫
瀬戸内晴美『煩悩夢幻』角川文庫ほか
永井路子『この世をば』新潮文庫ほか
杉本苑子『散華―紫式部の生涯』中公文庫ほか
結城光流『少年陰陽師』角川ビーンズ文庫ほか
冲方丁『月と日の后』PHP研究所
関連作品 > 漫画

田中雅子『藤原定子』（ロマン・コミックス人物日本の女性史9）世界文化社
河村恵利『枕草子』秋田書店
くずしろ『姫のためなら死ねる』竹書房
かかし朝浩『暴れん坊少納言』（ガムコミックス・プラス）ワニブックス
江平洋巳『恋ひうた 和泉式部異聞』フラワーコミックス
PEACH-PIT『清少納言と申します』講談社コミックス
そにしけんじ『ねこねこ日本史』日本実業出版社
D・キッサン『神作家・紫式部のありえない日々』一迅社
関連作品 > テレビドラマ

『光る君へ』（2024年、NHK大河ドラマ）演 : 高畑充希
向久家

向 久家（むかい ひさいえ、生没年不詳 ）は戦国時代から安土桃山時代の越前国の戦国武将。景乙とも。駿河守。父は向光繁、子に向景友。
越前向氏概要

『一乗録』によれば越前向氏は朝倉氏庶流の一門で、南北朝時代に朝倉氏2代目朝倉高景の三男である久景が向姓を名乗ったことが始まりであるとされる。
また、向氏は初代久景から嫡子は代々「向駿河守」（朝倉駿河守とも）を名乗るのが慣例であったようでこれは戦国時代に至っても続いていた。
1504年（永正元年）に鬼辺郷1万石を封ぜられ、越前国の坂井郡木部新保を拠点としていた一族である。式内社紀部神社には円形の懸仏額を寄進している。
生涯

永禄11年（1568年）5月17日に朝倉義景が一乗谷に足利義昭を招き、朝倉屋敷にて饗応した席に同席していたという事が初出か。この席では朝倉景鏡を1位として連なる朝倉同名衆の中に名があり久家の序列は11番目であった。
天正元年（1573年）、朝倉氏が織田信長によって滅亡に追い込まれた一乗谷城の戦いの際には、近江国の大嶽砦が陥落した8月12日の時点で信長に降った。
以後、信長に従っていたが翌天正2年（1574年）に起きた越前一向一揆においては一揆側に付いた。しかし天正3年（1575年）に信長が越前一向一揆の鎮圧に本腰を入れて乗り出し、越前に進軍した時には8月12日に敦賀に滞陣していた信長の前に現れ、再び降伏を願い出た。信長は久家を助命し、同年8月16日には信長の命で朝倉景健自害の検死役を務めた。その後の動向は不明。
テヘラン・メトロ

| テヘラン・メトロ متروی تهران |
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基本情報
国:   イラン
所在地:  テヘラン
種類:  地下鉄（1, 2, 3, 4, 6, 7号線） 郊外鉄道（5号線）
開業:  1999年
所有者:  テヘラン広域メトロ鉄道会社
詳細情報
総延長距離:  220.5 km
路線数:  7
駅数:  159駅（総合計）
輸送人員:  6億7000万人（2015年）
1日利用者数:  200万人（2011年1月）
軌間:  1,435 mm (標準軌)
路線図
  テヘラン・メトロの路線図。（2023年版）
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テヘラン・メトロ（ペルシア語: متروی تهران; Metrou-ye Tehrān）はイランの首都テヘランで運用される都市高速鉄道。運行中の7路線からなる。
軌間は標準軌。乗車券は距離に関係なく一回の利用ごとに1200リヤール（10円弱）である。全てのテヘラン地下鉄の列車の先頭車および最後尾は女性専用車両であるが、その他の車両は男女関係なく利用できる。
テヘラン・メトロの1日平均の乗客数は126万人、年のべ約4億4700万人であった（2009-10年）。
歴史

イラン最初の地下鉄となるテヘラン・メトロの初期部分は、イラン革命前の1970年代に計画されたものである。1970年、予算計画機構およびテヘラン市庁はテヘラン・メトロ建設についての国際入札の実施を発表。フランスのSOFRETU（フランス都市鉄道研究実用化社。当時の国有パリ交通公団の下部組織）が落札し、同年中に予備調査が開始された。1974年、「街路・メトロ計画」と呼ばれる最終報告書が提出される。「街路・メトロ計画」は中心部における環状高速道路、新たな郊外地域に対する高速道路2路線、そして、8路線のメトロ路線と、これを補完するバスおよびタクシーによる交通網を提言したものである。1976年、地質調査を開始。1978年、テヘラン北部でフランスの企業によって建設が開始されたが、イラン革命とイラン・イラク戦争の勃発でごく短期間のものに終わった。1980年12月、SOFRETUはイランでの事業を凍結。1982年3月3日、イラン閣僚評議会はフランス企業によるテヘラン・メトロ建設・運営の停止を正式に発表した。したがって、建設そのものは1980年から1986年までほぼ完全に停止した状態であった。
1985年夏までに、都市化の急速な進展と公共交通の整備不足は深刻な問題となり、テヘランの交通整備計画の早期再開が強く迫られるようになっていた。同年、「テヘラン・メトロ施工計画」が法律上の計画「テヘラン広域メトロ鉄道会社設置法修正事項」に基づき、再認可を受ける。これは明らかに革命前の地下鉄計画をそのまま引き継ぐものであった。計画再開にあたっては
1号線（シャヒード・アーヤトッラー・ハッガーニー高速道路からレイに至る路線とそのベヘシュテ・ザフラー墓地までの延伸。南北方向線）。優先順位第一。
2号線（テヘラン・パールス地区のダルダシュトからサーデギーイェ広場に至る路線とそのキャラジおよびメフルシャフル地区までの延伸。東西方向線）。優先順位第二。
計画済みの3号線、4号線も建設する
となっていた。
同法に基づき、今後のメトロ建設・管理に備え、テヘラン広域メトロ鉄道会社（以下メトロ社）が1985年4月（イラン暦1364年ファルヴァルディーン月）に設立された。メトロ社は以降アスガル・エブラーヒーミー・アスルが11年にわたって経営した。この間、メトロには数億ドルが投じられ、またメトロ社には政府からバンダル・アッバース（ホルモズガーン州）の鉄鉱石鉱山の採掘権、モガーン（東アーザルバーイジャーン州）の珪藻土鉱山の採掘・販売権、エスファハーンの精油所の余剰物の輸出権、おなじくエスファハーンの鉄鉱石鉱山からの輸出権などの利権が認められた。同社により、テヘラン・メトロの建設が再開されたが、うち続くイラン・イラク戦争により、作業の進行は遅滞し、しばしば中断することになる。1998年、アスガル・エブラーヒーミー・アスルが退任し、モフセン・ハーシェミーが引き継いだ。モフセン・ハーシェミーはハーシェミー・ラフサンジャーニー元大統領の息子である。
1999年3月7日、テヘラン・メトロの最初の路線となる5号線（サーデギーイェ - キャラジ間）が開業した。テヘランのサーデギーイェ広場からキャラジまでの31.4km。陸上を走る電化路線で、途中駅ヴァルダーヴァルドのみという形での部分開業であった。この路線は中国の中国北方工業公司により建設された。
2000年2月21日、初の地下鉄路線となる東西方向の2号線の西半（サーデギーイェ - エマームホメイニー間）が開業。テヘラン都心部のエマーム・ホメイニー広場と西郊のサーデギーイェ広場（5号線との接続点）を結ぶものであった。同年8月28日、南北方向の1号線の南側（ダルヴァーゼ・ドウラト - アリーアーバード間）が開業。テヘラン都心部と南部を結ぶ部分の開業であった。
以降、1号線、2号線は連年延伸が続けられている。2008年4月には、テヘランの中心部を東西に走るエンゲラーブ大通りの地下を経由する4号線の都心部が開業した。
テヘラン・メトロの各種設備は広範な国際企業により製造されたもので、1号線、2号線の車輌はCNTIC（中国技術進出口総公司）によるもので、線路とポイントはオーストリアのフェストアルピーネによるものである。また5号線の2階建車輌はCNTICに供給されアラークのパールス車輌が組み立てている。
2022年、マフサ・アミニの死を契機に市内で暴動が散発的に発生。治安部隊がメトロ駅（駅名不詳）構内で数十人の乗客に向けて発砲する映像や、私服警官らが地下鉄の車内で、髪をスカーフで覆っていない女性たちを摘発する映像が流出した。
現在までに約20億ドルがメトロ計画に投入された。テヘラン・メトロは現在、運行中の7路線（1, 2, 3, 4, 5, 6, 7号線）で1日300万人の乗客を輸送している。うち1号線、3号線、4号線、6号線、7号線はメトロ社により延伸中である。
路線

| 路線名 | 開業年 | 距離 | 駅数 | 区間 |
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| 1号線（英語版） | 2001年 | 70 km | 32 | タジュリシュ(تجریش) - キャフリーザク(کهریزک) シャーヘド(شاهد) - エマーム・ホメイニー国際空港(فرودگاه بین‌المللی امام خمینی) |
| 2号線（英語版） | 2000年 | 26  km | 22 | サーデギーイェ(صادقیه) - ファルハング・サラー (فرهنگسرا) |
| 3号線（英語版） | 2012年 | 37 km | 24 | ガエム(قائم) - アーザーデーガーン( آزادگان) |
| 4号線（英語版） | 2008年 | 22 km | 22 | エクバターン( ارم سبز) - シャヒード・コラーフドゥーズ(شهید کلاهدوز) ビーメ(بیمه) - メヘラーバード国際空港ターミナル4&6(ایستگاه مترو فرودگاه مهرآباد ترمینال ۴ و ۶) |
| 5号線（英語版） | 1999年 | 43 km | 11 | ゴルシャフル( گلشهر) - サーデギーイェ(صادقیه) |
| 6号線（ペルシア語版） | 2019年 | 9km | 3 | ショハダ広場 - ダウラット・アバード |
| 7号線（ペルシア語版） | 2017年 | 13.5 km | 8 | サナート広場(میدان صنعت) - バスィージ(بسیج) |
| 合計: |  | 220.5 km | 122 |  |
路線 > 1号線

1号線はおおむね南北方向の路線である。テヘラン北部の中心地タジュリーシュ広場から都心のエマーム・ホメイニー広場を経て、テヘラン・バーザールに沿って南下。南ターミナル、レイ市、ホメイニー廟（ハラメ・モタッハル）を経て、キャフリーザクに至る36.2kmの路線である。2015年1月現在、北はタジュリーシュ、南はキャフリーザクまで開業。路線図上のラインカラーは赤。開業済みは延長36.2km（14.9kmが地下路線）、29駅、うち23駅が地下駅、6駅が地上駅。2駅が建設中である。2005年現在、一日の輸送容量は64万人で、各駅の停車時間は20〜30秒となっている。各列車は7両編成で、1両あたりの着席立ち席あわせての定員は1290人。最高速度は時速80km、表定速度は時速37kmである。
2001年に都心部のアリーアーバードとダルヴァーゼ・ドウラト駅間が開業。その後、第1期区間となる2003年までに南のホメイニー廟（ハラメ・モタッハル）から北のミールダーマードまでが開業している。その後、第2期延伸としてミールダーマード駅からタジュリーシュ広場まで北へ向かっての工事が実施された。2009年5月20日、ミールダーマード駅からゴルハク駅間の4.1kmが途中1駅とともに開業し、さらに2010年にゲイターリーイェまで開業した。掘削は2007年3月までに完了していたが、巨石、岩盤、漏水の問題に直面した上、政府がテヘラン市に対する資金の拠出を拒否したことから、資金調達の面でも問題が拡大するなど問題が多かった。また、2011年7月には南にハラメ・モタッハルからキャフリーザクまで延伸し、2012年には北側がタジュリーシュ広場まで開通し、南北全路線が開通した。
2017年8月7日にシャフレ・アーフターブからエマーム・ホメイニー国際空港までの区間が8号線として開業した。2016年にはシャーヘドからシャフレ・アーフターブまでの4kmの区間が1号線の支線として開通していたが8号線に組み込まれたが、再び1号線の支線になった。この区間は総延長31km、3駅。24時間運行されている。地上区間が大半。最高時速120km運転となり、地下鉄としては高速運転を行っている。郊外の衛星都市であるパランドまでの延伸区間が建設中となっており、完成するとこの支線は総延長50kmの路線となる。
2001年、アリーアーバード - ダルヴァーゼ・ドウラト開業
2002年、ダルヴァーゼ・ドウラト -ミールダーマード開業
2002年、アリーアーバード - レイ市開業
2003年、レイ市 - ハラメ・モタッハル開業
2009年、ミールダーマード - ゴルハク開業
2010年、ゴルハク - ゲイターリーイェ開業
2011年7月21日、ハラメ・モタッハル - キャフリーザク開業
2012年、タジュリシュ - ゲイターリーイェ開業
2016年、シャーヘド - シャフレ・アーフターブ開業。
2017年、シャフレ・アーフターブ - エマーム・ホメイニー国際空港開業。
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1号線:  タジュリシュ - ゲイタリーイェ - シャヒード・サドル - ゴルハク - ドクトル・シャリーアティー - ミールダーマード - シャヒード・ハッガーニー - シャヒード・ヘンマト - モサッラー - シャヒード・ベヘシュティー - シャヒード・モファッテフ - ティール7日 - ターレガーニー - ダルヴァーゼ・ドウラト - サアディー - エマーム・ホメイニー - ホルダード15日 - ハイヤーム - モウラヴィー - シューシュ - 南ターミナル - ハザーネ - アリーアーバード - ジャヴァーンマルデ・ガッサーブ - レイ市 - バーゲル・シャフル - シャーヘド - ハラメ・モタッハル - キャフリーザク /  シャーヘド - シャフレ・アーフターブ - エマーム・ホメイニー国際空港
路線 > 2号線

2号線のラインカラーは青、おおむね東西方向の路線である。西のテヘラン・サーデギーイェ駅から都心部のエマーム・ホメイニー駅を経て、東のファルハング・サラー駅まで延長25.4km、地下区間19km、地上区間6.4km。22駅が設置され、うち21駅は地下駅。エマーム・ホメイニー駅で1号線と、テヘラン・サーデギーイェ駅で5号線と接続する。初開業区間は2000年2月の西半分、テヘラン・サーデギーイェ駅とエマーム・ホメイニー駅間である。
以降東に向かって、2004年、エマーム・ホメイニー駅からバハーレスターン駅まで、2006年3月にバハーレスターン駅からシャヒード・マダニー駅、サルサバズ駅を経てエルモ・サンアト大学駅まで、2006年7月に3月開業区間の途中駅、ダルバーゼ・シェミーラーン駅、サバーラーン駅が開業した。さらに2009年2月、エルモ・サンアト大学駅からテヘラン・パールス駅、2010年6月にテヘラン・パールス駅からファルハング・サラー駅まで開業している。
2000年、サーデギーイェ - エマーム・ホメイニー開業
2004年、エマーム・ホメイニー - バハーレスターン開業
2006年、バハーレスターン - エルモ・サンアト大学開業
2009年、エルモ・サンアト大学 - テヘラン・パールス開業
2010年、テヘラン・パールス - ファルハング・サラー開業
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2号線:  ファルハング・サラー - テヘラン・パールス - シャヒード・バーゲリー - エルモ・サンアト大学 - サルサバズ - ゴルバルグ - ファダク - サバーラーン駅 - シャヒード・マダニー - エマーム・ホセイン - ダルヴァーゼ・シェミーラーン - バハーレスターン - メッラト - エマーム・ホメイニー - ハサナーバード - エマーム・アリー大学 - ホッル広場 - シャヒード・ナッヴァーブ・サファヴィー - アーザーディー - シャリーフ大学 - タラシュト - サーデギーイェ
路線 > 3号線

3号線は路線図上のラインカラーは水色。おおむね南西から北東方向に走る。テヘラン南西アーザーデーガーンからテヘラン駅（イラン・イスラーム共和国鉄道に接続）、エマーム・アリー大学駅（2号線と接続）、ヴァリーアスル駅（4号線と接続）、シャヒード・ベヘシュティー駅（1号線と接続）を経由し、北東部のガーエムに至る38kmの路線である。2012年にシャヒード・ベヘシュティー駅からヴァリーアスル駅までの途中駅無しの7km、2駅が開業。2014年4月にヴァリーアスル駅からアーザーデガーン間までの12km、5駅が区間、2015年9月には北東部側のシャヒード・ベヘシュティー駅からガーエム駅までの18kmの区間が開通し総延長38 kmの路線になった。タジュリーシュまでの枝線区間が建設中である。
2012年、ヴァリーアスル - シャヒード・ベヘシュティー開業
2014年、ヴァリーアスル - アーザーデガーン開業
2015年、 シャヒード・ベヘシュティー - ガーエム開業
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3号線:  ガーエム - シャヒード・マハッラーティー- アグダスィーイェ（建設中） - ノウボンヤード - ホセイナーバード - ヘラヴィー - シャヒード・ゼイノッディーン - ハージェ・アブドッラーヘ・アンサーリー - シャヒード・サイヤーデ・シラーズィー - シャヒード・ゴッドゥースィー - ソフレヴァルディー - シャヒード・ベヘシュティー - ミールザーイェ・シーラーズィー - ジャハード広場 - ヴァリーアスル広場 - 市立劇場 - エマーム・アリー（建設中）- モニーリーイェ - マフディーイェ（建設中）-　鉄道駅 - ジャヴァーディーエ - ザムザム - シャフラケ・シャリーアティー - アブドラーバード - ネアマターバード - アーザーデーガーン
路線 > 4号線

4号線の路線図上のラインカラーは黄色。おおむね東西方向に走る。西のエクバターン駅から東のシャヒード・コラーフドゥーズ駅までの延長21km、19駅（全て地下駅）の路線であり、都心部はテヘランの東西の幹線、革命大通りの地下を走る。2007年3月、第一段階のフェルドウスィー広場からダルヴァーゼ・シェミーラーンまで開通。続いて2009年2月、第二段階のダルヴァーセ・シェミーラーンからショハダー広場まで、2009年5月24日、フェルドウスィー広場からイスラーム革命広場までが開通した。イスラーム革命広場から5号線に接続するエクバターンまでがも2012年に開通し、本線は全通した。またビーメから分かれる支線によりメヘラーバード国際空港までの区間も2016年に開通した。
現在、21駅が設置されている。
2008年、フェルドウスィー - ダルヴァーゼ・シェミーラーン開業
2008年、ダルヴァーゼ・シェミーラーン - ショハダー広場開業
2009年、フェルドウスィー - イスラーム革命広場開業
2010年、ショハダー広場 - シャヒード・コラーフドゥーズ開業
2011年、イスラーム革命広場 - アーザーディー広場開業
2012年、アーザーディー広場 - エクバターン（現エラメ・サブズ）開業
2016年、ビーメ - メヘラーバード国際空港ターミナル4&6開業
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4号線:  シャヒード・コラーフドゥーズ - ニールーイェ・ハヴァーエイー - ナバルド - ピールーズィー - エブネ・スィーナー - ショハダー広場 - ダルヴァーゼ・シェミーラーン - ダルヴァーゼ・ドウラト - フェルドウスィー - ヴァリー・アスル - エンゲラーブ - トウヒード - シャーデマーン - ドクトル・ハビーボッラー - オスタード・モイーン - アーザーディー広場 - ビーメ - シャフラケ・エクバターン - エラメ・サブズ　/　メヘラーバード国際空港ターミナル1&2 - メヘラーバード国際空港ターミナル4&6
路線 > 5号線

5号線はアルボルズ州の州都キャラジとテヘラン西郊を結ぶ路線である。路線図上のラインカラーは緑。延長41.5km、11駅の電化複線の郊外路線である。1999年にテヘラン・サーデギーイェ駅からキャラジ駅までテヘラン・メトロの最初の区間として開業した。のちにキャラジ- ゴルシャフル間が延伸されている。最東端テヘラン・サーデギーイェ駅で2号線と接続している。唯一テヘラン中心部を通らない路線である。
1999年、テヘラン・サーデギーイェ - キャラジ開業
2005年、キャラジ - ゴルシャフル開業
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5号線:  サーデギーイェ - エクバターン - アーザーディー・スタジアム - チートギャル - イーラーン・ホルドゥロウ - ヴァルダーヴァルド - ギャルムダッレ - アトモスフェル - キャラジ - マーフダシュト - ゴルシャフル
路線 > 6号線

2019年4月7日に9㎞の区間が部分開通。途中駅はベサット駅のみが設置された。全通すると総延長33km、19駅となる。
2019年、ショハダ広場 - ダウラット・アバード開業。
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6号線:  ショハダ広場 - ベサット - ダウラット・アバード
路線 > 7号線

7号線は3号線とは対照的に、北西から南東方向に走る路線で、現在、新たに購入された最新のTBMで掘削が行われ、2017年6月10日に開通。18km、8駅。全通すると総延長27km、34駅となる。
2017年、サナート広場 - バスィージ開業。
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7号線:  メイダン・エ・サナート - タルビアト・モダレス大学 - シャヒード・ナッヴァーブ・サファヴィー - コメイル - ベルヤナク - モウラヴィー - バスィージ
テヘラン・メトロにおける芸術

テヘラン・メトロの各駅では現代美術と伝統的ペルシア美術の装飾が組み合わされている。
安全性と通勤客の認識

全ての路線はATP、ATS、CTC、SCADAが備えられている。ラッシュ時の運転間隔の改善、多くの駅の開業、エスカレーターやエレベーターに車内空調など全般的な設備の改善により、より多くのテヘラン住民がメトロを利用するようになってきている。
安全性と通勤客の認識 > 事故

2007年7月18日、トゥープハーネの地下鉄駅に隣接した20平方メートルが突然陥没。犠牲者は出なかったが、駅は多くの箇所で修繕が必要となった。
文化財に対する悪影響

イラン文化遺産機構は、メトロの振動がテヘラン中心部に近いバハーレスターンのマスウーディーエ宮に著しい悪影響を及ぼしているとして非難した。同機構は、ほかに付近のゴレスターン宮殿やイラン国立博物館での振動についても非難している。しかしながら、技術者や専門家は、これを誤って振動と感じる雑音に過ぎないと考えており、多くの大都市の地下鉄のように深刻な問題にはならないとしている。
イラン諸都市のメトロ

マシュハド都市鉄道
イスファハーン・メトロ
シーラーズ・メトロ
タブリーズ・メトロ
アフヴァーズ・メトロ
モフセン・ハーシェミー・ラフサンジャーニー前テヘラン・メトロ総裁。テヘラン・メトロの車輌内にて。
テヘラン・メトロの車輌
ヴァリ・アスル駅
テヘラン・メトロ（アーザーディー駅）


2号線シャヒード・バーゲリー駅

3号線テヘラン駅


5号線キャラジ駅


テヘラン・メトロの地下鉄駅構内
テヘラン・メトロの車輌内