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島本真
来歴 > 前田航研において

島本真は14歳（1938年）から美津濃グライダー製作所に入社し、滑空機の製造や滑空機操縦訓練に励んでいたが。1941年になり美津濃を円満退社後に、前田航研の傘下、系列となった乾滑空機工業 (株) からの派遣実習生として、乾社長実弟乾五三朗、乾社長夫人の実弟中村忠夫、ら3名で、当時、福岡の六本松にあった前田航研作業場で、近所の民家に合宿生活をしながら技術習得に携わる事となった。前田航研では、ク-1型軍用滑空機（後の二式小型輸送滑空機）が作られていた。1941年9月1日、島本真は、陸軍大刀洗飛行場で、ク-1型軍用滑空機の初めての試験飛行が行われるのを目撃した。その時真は、前田航研の社員として、機体の組み立てを行い、テスト飛行に技術的にも貢献した。テスト機はク-1グライダーで、操縦は田中丸治広滑空士だった。初飛行は九五式一型練習機による飛行機曳行で行われ、昇降舵の接続間違いのトラブルがあったが、修理後順調にテストを続け一週間のテストの後、陸軍への領収の運びとなった。島本真の証言ではク-1は多座の大型グライダーで座席数は6座であった。
前田航研は、佐藤博九州帝国大学工学部教授の指導、監修に加え優れた滑空機設計を得て、日本の滑空機メーカーとして日本のトップクラスの存在だった。1941年2月に、前田航研が社をあげて支援して滑空機滞空日本新記録を樹立した河辺忠夫に出会う機会は多くあったが、河辺滑空士が滑空機滞空日本記録を達成した時はまだ美津濃所属であり数ヶ月の差で、河辺の記録挑戦に参加することは出来なかった。この後、作業中の手の負傷により、前田航研を退社して帰阪する。
前田航研で実習中に関わった滑空機
前田式703型ガル翼、河辺忠夫の日本記録達成機の翼端を支える真
前田式703型A-1605満州航空へ送り出しの機体前で記念撮影の島本敬一
真が初飛行機の組み立てに参加した軍用大型滑空機「ク-1」
来歴 > 毎日新聞航空部

1941年、大阪毎日新聞航空部に籍を置くこととなり、ここで名実共に日本一の滑空士志鶴忠夫と出会うことになる。年は若いが有能な島本の素質を見抜き、志鶴は島本を可愛がって助手として身近に置いた。1941年5月18日、生駒山山頂付近に長さ400m、幅120mの滑走場が完成した。
当時は、この滑空場から発航して滑空し盾津の飛行場着陸するのが一般的で、着陸した機体は生駒山のケーブルカーが営業を終えたあと、分解された機体をケーブルカーの軌道を利用して運び上げるという困難で辛い作業だった、おまけに時間が掛かりすぎていた。当時のグライダーは滞空時間を延ばすためには、冬の限られた時間と気圧配置に左右されていた。ベストシーズンに何とか発航回数を増やしたい志鶴は、奥の手を考え島本に指示し実行した。
その計画は、盾津飛行場に降りてきた機体をそのまま飛行機曳行で発航、空中列車状態で生駒山上空で切り離し、生駒山滑空場に着陸させようとの計画であった。一見良い計画のようで島本真も、滑空機で飛びたい一心で計画は実行されたが、生駒山上空の気流は不安定で、簡単に生駒滑空場に着陸する事は出来なかった。全く命がけの飛行で、島本真は何とか生駒山滑空場に着陸することが出来たがこの1回のみで、そののち飛行機曳行での滑空機搬送は行われなかった。
又、志鶴忠夫は、自動車によるグライダーの曳航発航において日本最初の滑空士であった。1935年（昭和10年）6月6日、志鶴忠夫搭乗の九大阿蘇号により機首に直径3mm、長さ200mのワイヤーロープを用い自動車に連結、凧あげの要領で高度70 - 80m上昇したところで曳索から離脱し自由滑空の後に着陸した。これが日本帆走飛行連盟が盾津陸軍飛行学場で行った日本初の自動車曳行による滑空機発航の成功となった。
同年6月18日日本帆走飛行連盟は大毎航空部員、松下弁二飛行士搭乗の一三式陸上練習機（国粋義勇飛行隊、第23号機）と志鶴忠夫搭乗の阿蘇号を直径3mm、長さ150mのワイヤーロープで連結し午後3時29分盾津飛行場を離陸空中列車状態で250mの高度を保ち大阪方面へと飛行、城東練兵場から天守閣の南を横切り北浜、道頓堀の上空を通過再び盾津飛行場に帰り上空で曳航索を切り離し阿蘇号は3時55分着陸した。飛行時間、26分でこれも又志鶴忠夫滑空士が達成した日本初の飛行機によるグライダーの発航、空中列車状態での曳航飛行であった。
来歴 > 中華民国滑空士指導者講習会（南京、上海、蘇州）

島本真の備忘メモによると
「昭和18年5月27日～7月10日（1月半）当時大東亜省並びに中華民国国民政府の要請により同国、南京、上海、蘇州に於いて同国滑空機指導者講習会を開き、併せて高級滑空機による特殊飛行を行い日本滑空界の技術を知らしめる為毎日新聞社より高級滑空機ゲッピンゲン1型1機と初級滑空機3機を寄贈、毎日新聞社航空部員志鶴忠夫特級滑空士、加藤幾太郎機関士、島本真滑空士、文部省小川健爾操縦士の4名が指導にあたり連日訓練、特に同国汪精衛（汪兆銘）主席を始め各界代表列席のレセプションに島本2級滑空士の模範飛行の他志鶴忠夫滑空士の高度千メートルより宙返り4回連続等の高等飛行を披露する。講習会終了後南京～上海間の空中列車の威容をみせる。」
志鶴忠夫1級滑空士に対して中華民国国民政府国家主席（行政院長）汪精衛（汪兆銘）より感謝状が贈られたときに補佐役の指導者であった島本真2級滑空士にも同じく感謝状が国家主席より贈られた。
この時期は、5月14日にはアッツ島にアメリカ軍が上陸し、30日にはアッツ島玉砕などの悪い情報があったが、まだ航空部隊の上げる戦果は大本営の発表を見る限り大きく伝えられていた。法政大学留学と、日本留学の経験もあり親日家の汪精衛（汪兆銘）行政院長は、大東亜共栄圏の一翼を担っていた。王は1935年11月1日、暗殺者の銃撃を受け3発の銃弾を受けた。弾は急所を外れたが内1発の弾が取り出せず、この古傷がもとで1944年11月10日に名古屋帝国大学医学部付属病院で客死した。
中華民国国民政府主席汪兆銘要請で行われた滑空機指導者講習会
汪兆銘国家主席が滑空士指導者講習会会場に視察に来られた
協賛の毎日新聞が中華民国政府に提供した、ゲッピンゲン1型高級ソアラー
中華民国航空士官学校生への滑空士指導者講習会（中央島本）
滑空機曳行飛行機横に整列する日本よりの派遣指導者（右機体側端島本）
日本よりの滑空指導者を紹介され挨拶を受ける汪兆銘国家主席陳璧君婦人も同席
中華民国での滑空機指導者講習会の無事終了に際して掛け軸と寄せ書きを贈られた
来歴 > 『ニッポン』号、のち改名『明星』

1939年8月26日羽田空港を飛び立った毎日新聞社有航空機「ニッポン」は、世界一周に成功（航程52,886㎞、所要時間194時間）した。大阪毎日新聞社航空部長大原武夫を親善団長に、機長中尾純利、副操縦士吉田重雄、機関士・通信士八百川長作、通信士下川一、技術員佐伯弘、通信士佐藤信貞、以上七名の乗り組みで日本人初の二大洋無着陸横断となる。「ニッポン」が世界一周飛行中、ヨーロッパで第二次大戦の戦端が開かれ、2年後には日米の開戦と続く。『ニッポン』という機体名は、全国の公募で決まり、同時に、『世界一周大飛行の歌』がレコードになり流行した。
ニッポン号は本庄季郎設計で、三菱内燃機在職時に、海軍の依頼で偵察機として設計された。完成機は、航続距離や安定性など高い性能を示し、九六式陸上攻撃機として採用された。同時に軍用装備のない輸送機として作られたのがニッポン号で、後に明星と名前を変えた。世界一周した当時の銀色の機体は、戦時下のため塗り替えられている。
1941年後半から毎日新聞航空部に在籍していた島本真は、『ニッポン』が『明星』と名を変えた毎日新聞社有機に乗組員として搭乗した。その後島本は1944年、応召により軍務に付いた。
島本真、毎日新聞「ニッポン」改め「明星」乗り組みのとき
世界1周のニッポン号の前で
銀色だったニッポン号が戦時下の影響なのか塗り替えられている
天蓋を開いた珍しい写真（右島本）
来歴 > 北支派遣軍の軍務

1944年になり、島本真は現役兵として北支派遣軍第百三拾三師団付きの野戦倉庫勤務となり、慣れない軍馬調教など都会暮らしの真には辛い毎日が続いた、真は軍務の間にも常にグライダーのことが頭から離れなかった。当時国内において空挺部隊が編成されたことを知り、内地において前田航研工業在社時、日本最初の六人乗り大型滑空機一号機の製作に従事し、福岡の大刀洗陸軍飛行場で、爆撃機の曳行による試験飛行に参加した経験を生かしたいと、中隊本部に航空隊転属を志願し、申請書と共に二級滑空士の免許証を添えて部隊に申請したが、各地に移動転戦ののち、終戦を迎える事となり免許証は、行方不明のまま手元に戻ることは無かった。
来歴 > 国際グライダー選手権大会

第二次世界大戦後、国際航空連盟 (FAI) は国際グライダー選手権大会を2年おきに開催し、その参加資格を次のように決めた。
国際滑空記章保持者でその要件は
銀章（滞空5時間、距離50km、獲得高度1,000m）
金賞（滞空5時間、距離300km、獲得高度3,000m）
ダイヤモンド賞（滑空距離500km、目的地到達距離300km、獲得高度5,000m）
それぞれ1項目達成毎に金賞の回りにダイヤモンドを付け加える
国際グライダー選手権大会は、滑空機界のオリンピックとも言える大会で、グライダーの父とも称される、故九州大学名誉教授佐藤博が戦後滑空界の復興を願い、国際グライダー選手権大会参加を強く願ったが、資金難と共にこの国際滑空記章保持者が、日本にはいなかったため、出場参加出来なかった。
戦後第5回目となる1956年のフランス・サンヤン大会にやっと、小田勇滑空士が銀章の国際滑空記章を日本人として初めて取得して大会に参加、機体整備士として葉啓聡技師が派遣された。
島本真は、1989年（平成元年）6月30日、東京の航空ビル内滑空協会を表敬訪問の折、滑空協会雲井、桜井の両者の面談の上、長年の滑空界における功績により、この国際滑空記章金賞を名誉受賞した。
来歴 > 戦後の滑空界との関わり

島本真は、父・敬一が二宮忠八の飛行機会の評議員として助勢していた経緯もあったが、空を飛ぶ飛行機であるがゆえに、墜落事故の絶滅は永遠のテーマであり、航空界の発展を願い進める立場の者が忘れてはならない課題であるとの考えを父親と共に共有し、二宮忠八が自費で航空機事故による犠牲者の慰霊のため、自ら神主となり建立された京都府八幡市の飛行神社に『泉州航空神社　奉賛会会員』として毎年必ず参拝し、航空機の安全、航空事故被災犠牲者の慰霊を続けていた。この参拝にはもう一つの意味があり、父・敬一が、二宮忠八翁が描いた直筆『からす型機発明』の掛け軸を、京都府八幡市の飛行神社で二宮忠八翁未亡人より拝受した。その掛け軸は息子真に引き継がれ、爾来航空神社への参拝を欠かさなくなった。
この二宮忠八翁直筆の掛け軸『からす型機発明』の図は、島本真より泉州航空神社へと奉納されたが、公開されることなく大切に宮司本宅の書棚に保管されている。
出典・脚注

↑  あたかも昭和10年9月にドイツより来日したウォルフ・ヒルト（英語版）一行の如く鮮烈な高等滑空技術の公開、伝授となった。
↑  設計前田建一、計算高木基雄、製図田中丸治広
↑  福岡の前田航研により製作された
↑  初号機グリコ号より翼長が1m延長された
↑  島本真 談
↑  空色の皮の表紙に金文字であったと操縦免許証への思い入れを語った
↑  正規の要件をクリアーした正式の受領ではなく長年の滑空界への功績をたたえられた証としての名誉受領
参照参考文献及び資料

川上裕之『日本のグライダー』 - モデルアート社 (1998年)
『日本航空機総集』第3巻川西．広廠篇 - (1959年12月20日初刊)
『日本航空機総集』第4巻川崎篇 - 出版協同社 (1960年11月15日初刊)
佐藤博著『日本グライダー史』 - (昭和37年末起稿)
島田博雄、佐藤博聞書『青山白雲』滑翔の詩 - 西日本新聞社発行 (1987年)
蒼空万里（ある飛行士の夢）著者：金光漢
毎日新聞ウェブページ・ニッポン号：世界一周の快挙から70年
真の父・島本敬一
中華民国国民政府主席汪兆銘
中華民国国民政府より要請の滑空士指導者講習会のメモと空中列車写真
ホテルマイステイズ宇都宮

| ホテルマイステイズ宇都宮 |
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ホテル概要
ホテルチェーン:  ホテルマイステイズ
運営:  マイステイズ・ホテル・マネジメント
所有者:  インヴィンシブル投資法人
前身:  ホテルフェアシティ →宇都宮ポートホテル
階数:  B2 - 12階
レストラン数:  1軒
部屋数:  116室
シングル数:  9室
ダブル数:  76室
ツイン数:  30室
スイート数:  1室
駐車場:  58台
開業:  2013年8月30日
最寄駅:  JR宇都宮駅
最寄IC:  北関東道宇都宮上三川IC
所在地:  〒321-0953 栃木県宇都宮市東宿郷2-4-1
位置:  北緯36度33分29.52秒 東経139度54分4.38秒﻿ / ﻿北緯36.5582000度 東経139.9012167度﻿ / 36.5582000; 139.9012167
公式サイト:  公式サイト
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ホテルマイステイズ宇都宮（ホテルマイステイズうつのみや）は、マイステイズ・ホテル・マネジメントが運営する栃木県宇都宮市東宿郷二丁目にあるホテルである。JR宇都宮駅東口から徒歩3分。
概要

1990年1月12日、JR宇都宮駅東口にシティホテル・「ホテルフェアシティ」として開業。その後イシン・ホテルズ・グループが、帝国ホテルやホテルニューオータニの改装設計を手がけたデザイナー・室井光昭を起用して全館改装し、名称もイシン・グループのブランドである「宇都宮ポートホテル」としたうえで2007年10月1日に開業した。ランチは肉料理・魚料理の他にプレミアセレクションやレディースセットがあり、全ての料理にライス・サラダ・スープ・ドリンクバー・デザートが付き、お昼時は女性で賑わっていた。
さらに2013年8月29日を以ってイシン・ホテルズ・グループの経営から離れ、翌8月30日からはフレックステイ・ホテルマネジメント（後にマイステイズ・ホテル・マネジメントに改称）の運営する「ホテルマイステイズ宇都宮」として引き継がれた。ホテルマイステイズブランドとしては25番目の出店で、北関東初進出であった。同年11月から2014年1月にかけて、リノベーションを実施した。
客室は白を基調に足元を茶色であしらい、全体的に清潔感と落ち着いた雰囲気を醸す。ビジネス客の利用が多く、宴会場やレストランも充実し、結婚式場としても利用されている。宿泊者専用のフィットネスジムもある。朝食は和洋食のブッフェスタイルで、栃木県産コシヒカリ、餃子、宇都宮焼きそば、那須御養卵、レモン牛乳など栃木名物も提供する。
2022年8月27日から28日にかけて、第61回日本白内障学会総会・第48回水晶体研究会が開催された。
設備

建物は1990年1月11日竣工。
敷地面積：1,430.78m2
建築面積：12,453.86m2
延床面積：11,733.23m2
構造：鉄骨鉄筋コンクリート構造
階層：地上12階地下2階
客室数：116室
営業施設
会議室・宴会場：大3、中小11
レストラン：1（トラベルカフェ）
婚礼施設（チャペル、神殿、写真室、美容室、フラワーショップ、ブライダルサロン）
フィットネスジム（宿泊者専用、インストラクターなし）
駐車場：58台
客室

客室総数は116室で、ツインルーム・ダブルルームが9割を占める。うちスイートルームは1室。2014年の客室稼働率は83.8%であった。
エコノミーシングル（定員1名）：11 m2、ベッドサイズ：1100 x 2050 mm
スタンダードダブル（定員2名）：12 m2、ベッドサイズ：1400 x 2050 mm
スーペリアダブル（定員2名）：15 m2、ベッドサイズ：1400 x 2050 mm
ハリウッドツイン（定員2名）：17 m2、ベッドサイズ：1100 x 2050 mm
スタンダードツイン（定員2名）：18 m2、ベッドサイズ：1200 x 2050 mm
スーペリアトリプル（定員3名）：23 m2、ベッドサイズ：1200 x 2050 mm
スーペリアクイーン（定員2名）：23 m2、ベッドサイズ：1600 x 2050 mm
スーペリアツイン（定員2名）：23 m2、ベッドサイズ：1200 x 2050 mm
デラックスツイン（定員2名）：42 m2、ベッドサイズ：1200 x 2050 mm
ジュニアスイート（定員2名）：50 m2、ベッドサイズ：1400 x 2050 mm
客室 > 宇都宮ポートホテル時代

シングル（定員1名）：16.5 m2、ベッドサイズ：1210 x 2050 mm
ダブル（定員2名）：22.6 m2、ベッドサイズ：1380 x 2050 mm
ツイン（定員2名）：23.9 m2、ベッドサイズ：1050 x 2050 mm
デラックスツイン（定員2名）：25 m2、ベッドサイズ：1210 x 2050 mm
スイートルーム（定員2名）：62 m2、ベッドサイズ：1380 x 2050 mm
アウトサイド・ソース

| アウトサイド・ソース BBC OUTSIDE SOURCE |
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別名:  BBC OS Outside Source Outside Source with Ros Atkins（テレビ版）  Outside Source with Nuala McGovern（ラジオ版）
原案:  BBCワールドニュース
司会者:  ロス・アトキンス（英語版）
国・地域:  イギリス 
言語:  英語
各話の長さ:  90分
製作
撮影地:  ロンドン・ブロードキャスティングハウス

放送
放送チャンネル: 世界各国: BBCワールドニュース BBC News Channel BBCワールドサービス アメリカ合衆国: 公共放送サービス
映像形式: 576i（16:9 SDTV) 1080i（HDTV）
放送期間: 2014年2月17日 (2014-02-17) - 放送中

番組年表
前作: BBC News at Nine（英語版）
関連番組: ワールド・ハブ・ユア・セイ（英語版） ワールド・ニュース・トゥデイ
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『アウトサイド・ソース（Outside Source、BBC OS）』は、イギリス・英国放送協会（BBC）が制作しているニュース番組。ソーシャルメディアといったインターネット、ラジオ、中継も織り交ぜながら、その日の主要な出来事の最新の動きを伝える。
元々、『ワールド・ニュース・トゥデイ』の版であったBBCワールドニュースの標準版に取って代わった。イギリスでは、金曜日と週末に『BBC News at Nine（英語版）』を『ワールド・ニュース・トゥデイ』に置き換えた。通常、12月23日から1月1日までの間、番組は通常、BBCワールドニュースでは19:00、BBC News Channelでは21:00に『ワールド・ニュース・トゥデイ』の版に置き換えられる。
概要

BBCによると、「『アウトサイド・ソース』はニュースプロセスを開放し、人々が自分にとって重要なストーリーの最新情報を発見できるようにすることを目的としている。1時間のワールドサービスラジオ番組は、全世界ニュース形式の最初の要素として放送された」としている。
2013年10月28日にBBCワールドサービスで、2014年2月17日にBBCワールドニュースで開始されました。過去の主要なニュースの間に放送されたが、2015年6月1日にイギリスで放送され始めた。2017年3月、ラジオ放送は『BBC OS』に番組名が変更された。同年、ラジオ放送は16:00（GMT）に移動され、テレビ版と同時に放送された。しかし、同年7月に放送開始時刻が19:00に変更され、『ワールド・ニュース・トゥデイ』の版を19:00に放送できるようになった。また、2020年1月1日より、アメリカ・公共放送サービス（PBS）で、約40年間に渡って放送されてきた経済ニュース番組『ナイトリー・ビジネス・リポート』の後番組として開始された。
イギリス国内での新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大で、ブロードキャスティングハウスがソーシャルディスタンスをとるために人員を減らして運営している間、ニュースルームを見下ろすバルコニースタジオからBBCワールドニュースの本拠地であるスタジオCに移動した結果、番組形式が大幅に変更された。メインプレゼンターのロス・アトキンス（英語版）がTwitterで同年6月17日の放送がスタジオCからの最後の放送になると発表した後、感染拡大後初めて、6月21日にバルコニーに戻ると予想されていた。2014年の開始以来、『アウトサイド・ストーリー』の大部分を占めてきたタッチスクリーン自体はメインフォーマットの一部として戻ってくることはないであろうが、アトキンスはツイッターの返信で「（少なくともOSでは）時が来たのではないかと思う」と述べている。アトキンスは「何か新しいことに取り組んだ」こと、そして彼は「月曜日から使い始めることに興奮している」とからかわれたが、『アウトサイド・ストーリー』がバルコニーに戻った際、新しいフォーマットがどのようになるかはまだ分かっていない。
『アウトサイド・ストーリー』は、感染拡大以来、BBCニュースの他の専門的でユニークなブランドの番組が放送されなくなったにもかかわらず、ロックダウン中もBBC News Channel、BBCワールドニュース、PBSで放送を続けている。
2020年8月18日、18:00（GMT）・19:00（BST）に移動され、かつて『100デイズ Beyond（英語版）』と呼ばれていた番組と枠交換した。BBCワールドニュースでは90分間、BBC News Channelでは60分間放送される。
プレゼンター

BBCニュースとBBCワールドニュースで放送されている残りのオリジナル版は、次のプレゼンターが務めている。
| 年 | プレゼンター | 現在の担当 |
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| 2014年〜現在 | ロス・アトキンス（英語版） | メインプレゼンター |
| 2014年〜現在 | ヌアラ・マクガバン（英語版） | メインプレゼンター |
| 2015年〜現在 | カリン・ジャンノーネ（英語版） |  |
| 2015年〜現在 | カシア・マデラ（英語版） |  |
| 2015年〜現在 | フィリッパ・トーマス（英語版） |  |
| 2018年〜現在 | クルパ・パディ | ラジオプレゼンター |
| 2018年〜現在 | ルイス・ヴォーン＝ジョーンズ |  |
| 2020年〜現在 | マリアム・モシリ（英語版） |  |
| 2021年〜現在 | ジェームズ・レイノルズ (ジャーナリスト)（英語版） |  |
アウトストラーダ A1

| アウトストラーダ・欧州自動車道路 |
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Autostrada A1
Autostrada del Sole
地図

路線延長: 759.8km
開通年: 1958年
起点: ミラノ
主な 経由都市: ボローニャ フィレンツェ ローマ
終点: ナポリ
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
アウトストラーダ A1（L'Autostrada A1 Milano-Napoli）は、イタリアのミラノとナポリを接続する高速道路（アウトストラーダ）。アウトストラーダ・デル・ソーレ（Autostrada del Sole, 「太陽の高速道路」「太陽道路」）の別名を持つ。ボローニャ、フィレンツェ、ローマといった主要都市を経由するイタリア最長の高速道路路線（全長 759.6km）であり、イタリアの高速道路網の脊髄となっている。欧州自動車道路E35号線およびE45号線の一部を構成している。
歴史

この高速道路の全通以前、ミラノ-ナポリ間の物流には、おおむね2日を要していた。1950年代のイタリアの政権は、ミラノ-ナポリ間の高速道路建設を、国民経済発展の上で重要な役割を担うものとして強く望んでおり、事業はなるべく早く完遂されるよう進められた。
高速道路建設は1956年5月19日に起工した。 1958年12月7日、パルマ-ミラノ間が部分開通した。その後、1960年12月3日にボローニャ-フィレンツェ間、1962年9月22日にローマ-ナポリ間が開通している。
1964年10月4日、キウージ-オルヴィエート間が開通することでミラノとナポリとを結ぶ高速道路が全通した。全通式にはアントニオ・セーニ大統領が出席した。
A1は、もともとミラノ-ローマ間の路線（L'Autostrada A1 Milano-Roma）を指す路線番号で、続いて建設されたローマ-ナポリ間の路線にはA2と付番されていた (it:Autostrada A2 (Italia, 1962-1988)) 。旧A1とA2は、ローマ郊外の環状高速道路であるG.R.A.（A90）を経由して接続していたが、1988年7月21日、G.R.A.の外側に、旧A1とA2を直結する区間（フィアーノ・ロマーノ - サン・チェザーレオ間）が開通した。この際、ミラノ-ナポリ間の路線番号がA1に統合された。
Shogoro

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: この項目では、陶芸家・芸術家の庄五郎について説明しています。江戸時代の絵師である庄五郎については「庄五郎 (江戸時代)」をご覧ください。
| しょうごろう Shogoro |
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 主宰する五郎窯の工房にて
生誕:  野村 庄五郎  (1966-06-14) 1966年6月14日（58歳）  日本 大阪府大阪市
国籍:   日本
別名:  庄五郎
職業:  陶芸家・芸術家
受賞:  2001年 パパ・デッラ・ジョルダーノ賞 / フロジノーネ 名誉賞（イタリア）  2012年 ミハイ・エミネスク アカデミー造形芸術賞（ルーマニア）
公式サイト:  Shogoro Nomura
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Shogoro（しょうごろう、1966年6月14日 - ）は、日本の陶芸家・芸術家。本名は野村 庄五郎（のむら しょうごろう）。
世界的に評価されている作家で、イタリアのフィレンツェを中心に多数の個展を開催する。2001年4月にイタリアのフォンターナ・リーリ市の彫刻の森美術館に48作品を収蔵し、パパ・デッラ・ジョルダーノ賞を授与。フロジノーネ県からは名誉賞を受賞した。また、2012年にはルーマニアでミハイ・エミネスク国際アカデミー造形芸術賞を受賞している。
イタリアの陶芸アートグループとの交流があり、合同展やアートイベントを日本とイタリアの各地で継続的に展開。2019年5月にボローニャのユネスコより、日本とイタリアの文化交流、協力に対する功績が認められ感謝状が贈られた。
大阪市天満に所在する陶芸教室 五郎窯（ごろうがま）を主宰。
人物

1966年大阪市東区豊後町に生まれる。12歳で出家して仏門の道に入る。仏門の壮麗なイメージと大僧正の人柄に惹かれて選んだ道だったと雑誌『大阪人』のインタビューで語っている。仏道修行に勤めるうえで、茶道や花道といった礼儀作法を身に着け、日本文化・伝統の美に深く触れる環境の中で幼い頃を過ごしている。しかし18歳の時に、師と仰いでいた大僧正が逝き、還俗する。
その後、ある器に出会ったことがきっかけで陶芸の道を志すが、料理店を営む父に請われてイタリア・フィレンツェに新規出店する日本料理店を任されることとなる。1985年、19歳の時にイタリアのフィレンツェに移住。22歳までの3年間、任された料理店を経営する傍ら、レオナルド・ダ・ヴィンチ、ミケランジェロといった15世紀の偉大な芸術家たちが活躍した、文化革命ルネサンスの都市フィレンツェで、今なお街に暮らす人々がその功績を称え、自国の文化に対し高い誇りをもっていることに感銘を受ける。
1988年に帰国。25歳の時に陶芸家の元へ弟子入りして作陶を始める。1993年10月にフィレンツェ・ジャパンフェスタに正式出品。翌年の1994年から2002年の10年間に渡り、オファーを受けて毎年1か月間、イタリアで個展を開催するようになった。2001年4月にフォンターナ・リーリ市にて個展を開催、彫刻の森美術館に48作品が収蔵され、パパ・デッラ・ジョルダーノ賞を授与。フロジノーネ県からは名誉賞を受賞している。同展覧会は2002年1月にローマでも催された。
2005年9月、イタリアの詩人ジャコモ・レオパルディの生地レカナーティにて、詩と器の企画展『ジャコモ・レオパルディに捧ぐ』を開催し、出品作品とジャコモ・レオパルディへの返詩16編が ジャコモ・レオパルディ記念館に収蔵された。レカナーティ市とジャコモ・レオパルディ国際詩文化協会より表彰を受ける。
2012年6月、ミハイ・エミネスク国際アカデミーより「ミハイ・エミネスク」アカデミー造形芸術賞を受賞。受賞イベントでは、作品を用いたお茶のセレモニーが披露された。
Shogoroは、自身の作家活動だけではなく、新人作家の育成にも努めている。
1994年、28歳の時に生地大阪で陶芸教室 五郎窯（ごろうがま）を開き、数多くの門下生の個展やアートイベントのプロデュースなども行っている。陶芸教室 五郎窯には、ギャラリーが併設されており、門下生の晴れの舞台となっている。
Shogoroは楽茶碗を専門とする作家であるが、彼の作品を使ってもてなす大茶会が、五郎窯の門下生と共に催されている。2001年に京都市の駒井家住宅にて『百人茶会』、2002年に吹田市の旧西尾家住宅にて『三百人茶寄り合い』、2004年にはサントリーミュージアム天保山 カフェ ソラーレにて『七百人茶寄り合い』が催された。『三百人茶寄り合い』は陶芸専門誌『陶遊』31号で特集されており、門下生の作品も、おもてなしの折々のシーンで用いられ、それぞれの活躍がうかがえる。
茶会でも用いられた彼の代表作『今古美楽茶盌（いまふるびらくぢゃわん）』は、『陶遊』4号から42号に渡り36回連載されている。同雑誌73号では、楽茶碗の特集が組まれ彼の轆轤技術に迫るべくコマ送りの写真を使って、制作の手順が詳細に紹介されている。
2011年11月には、かつて自身が個展を催していたイタリア・フィレンツェのギャラリーメンターナにて、五郎窯一門による海外初の展覧会『La prima mostra della famiglia SHOGORO（ラ・プリマ・デッラ・ファミッリャ・ショウゴロウ）』の開催を実現させ、地元トスカーナTVの取材を受けた。翌年の2012年から年に2回、春秋にイタリア・フィレンツェ中心地にあるショップやレストラン、バールを舞台に、五郎窯の複数名作家よる個展イベント『FUOCO d’ARTE（フォーコ・ダルテ）』を継続的に開催している。
2014年からはイタリア人作家との交流がはじまり、五郎窯はヴェネツィアにあるアートスクール パンドラと共に、日伊陶芸展『AD EST DI NESSUN OVEST（アッド・エスト・ディ・ネッスン・オベスト）』をパドヴァの文化センター サン・ガエターノにて開催。この展覧会を皮切りに、パンドラの門下生から陶芸アートグループ Collettivo C13（コレッティ―ボ・チー・トレディチ）が結成され、五郎窯はCollettivo C13との合同展やアートイベントを、日本とイタリアの各地で継続的に数多く展開している。
2019年5月にはボローニャのユネスコより、日本とイタリアの文化交流、協力に対する功績が認められ感謝状が贈られた。
彼の芸術活動は陶芸だけではなく多岐に至る。2012年11月に詩歌集『SPIGA 穂』を監修、出版。イタリアと日本の二人の詩人による俳句集で、フィレンツェの画家アントニオ・チッコーネによって挿絵が添えられている。フィレンツェのギャラリーメンターナにて出版記念イベントが催された。
また、2021年には友人であるブラジルの詩人ホセ・エドゥアルド・デグラツィアと共に、詩歌集『O súbito vento』を発表。詩集にはShogoroの書がおさめられている。
年譜

1966年 大阪市に生まれる。
1978年 12歳で出家、仏門に入る。18歳で還俗。
1985年 イタリアに移住。
1988年 帰国後、25歳で窯元に弟子入り作陶を始める。
1993年 フィレンツェ・ジャパンフェスタに正式出品、翌年から毎年10年間フィレンツェのギャラリーで個展を催す。
1993年 イタリアのフォンターナ・リーリ市よりパパ・デッラ・ジョルダーノ賞、フロジノーネ県から名誉賞を授与。
1994年 大阪で陶芸教室 五郎窯（ごろうがま）を開く
2011年 イタリア・フィレンツェで、五郎窯一門展『La prima mostra della famiglia SHOGORO』開催。
2012年 ルーマニアでミハイ・エミネスク・アカデミー造形芸術賞を受賞。
2014年 日伊陶芸展 『AD EST DI NESSUN OVEST』開催。
以降、イタリア人作家らとイタリア、日本の各地で合同展を継続的に催す。
主な展覧会 > 個展

1993年10月 フィレンツェ・ジャパンフェスタに正式出品
1994年10月 『今古美』フィレンツェ、ギャラリーメンターナ、以降2000年10月まで同ギャラリーにて開催
1995年11月 『枯れた情景』
1996年10月 『侘』
1997年10月 『一期一会』
1998年10月 『おあがり』
1999年11月 『喫茶去』
2000年10月 『矜持』
2001年4月 『矜持2』 フォンターナ・リーリ、彫刻の森美術館に48作品を収蔵
2002年1月 『収蔵48作品展』ローマ
2005年9月 詩と器の企画展『ジャコモ・レオパルディに捧ぐ』レカナーティ ジャコモ・レオパルディ記念館
出品作品及び、ジャコモ・レオパルディへの返詩16編をジャコモ・レオパルディ記念館が収蔵
2017年4月 仮面の展覧会『マスク』 フィレンツェ、バール・アリギエーリ
2017年5月 『錆びた絆〜異種の神』 フィレンツェ、ボルゴ・アッレーグリ公園
2020年2月 『KABUSE-cha』パドヴァ、茶葉販売店 ラ・フィネストラ・スッル・テ
陶器の展示とともに、お茶のセレモニーが催された。
主な展覧会 > グループ展

2011年11月 五郎窯一門展『La prima mostra della famiglia SHOGORO』 フィレンツェ、ギャラリーメンターナ
2012年11月 アートイベント『FUOCO di GUSTO』 フィレンツェ、2店舗のレストラン対決、五郎窯一門作家による作品使用
2013年5月 - 2019年4月 アートイベント『FUOCO d’ARTE #1 - 16』 フィレンツェ中心地のショップ・レストラン・バール、五郎窯作家による個展イベント
年2回、春秋に継続的に開催
2014年5月 日伊陶芸展 『AD EST DI NESSUN OVEST』パドヴァ 文化センター サン・ガエターノ
2014年11月 日伊陶器展『都市の迷宮 - Urban mazeS』 ヴェネツィア
2015年5月 日伊陶器展『風来坊 - Wanderlust』 ヴェネツィア
8月 巡回展 イタリア文化会館 大阪
展覧会期間中、ラジオさくらFMにゲスト出演、インタビューを受けた。
2015年8月 日伊陶器展『命 - Mei』大阪 ギャラリー寸草庵
2015年9月 日伊陶器展『母なる自然 - De:Rerum Mirabilia』 ミラノ、マタロン財団ミュージアム
2016年1月 日伊陶器展『WUNDERKAMMER バンダーカンマー』 ヴェネツィア、19世紀の要塞 フォルテ・カルペネード
2016年5月 日伊陶器展『神々のエピローグ - epilogo/prologo』ボローニャ国際音楽博物館&図書館
2016年8月 『パンタレイ万物流転 - PANTA REI』 京都伝統工芸館
展覧会期間中、Collettivo C13のメンバーと共にラジオさくらFMにゲスト出演、最近の展覧会活動について語る。
2016年8月 日伊陶器展『バタフライ・エフェクト』大阪 ギャラリー寸草庵
2016年9月 財布の展覧会『ガルバジャン幸福の財布』大阪 ギャラリー寸草庵 フィレンツェの手作りコンセプト・ファッション・ブランド Garbag'EN とのコラボ展
2016年12月 日伊陶器展『Ragnarök ラグナロク - 神々の黄昏』 ヴェネツィア、19世紀の要塞 フォルテ・カルペネード
参加作家によって、友好と新たなギャラリー開設の記念樹が植樹された。
2016年12月 アクセサリー展『妖精たちの輪舞』大阪 ギャラリー寸草庵
2016年3月 日伊陶器展『TELLURIC 地球型惑星 #01』 イタリア文化会館 大阪
2017年4月 『暮雲春樹 - Boun Syunju #01〜遠くの君へ元気でいますか』ミラノ、老舗書店 リブレリア・ボッカ
2017年7月　日伊陶器展『TELLURIC 地球型惑星 #02』高松市、イタリア香川文化会館
2017年11月 アートイベント『暮雲春樹 - Boun Syunju #02 〜SPIGA 穂』ミラノ、老舗書店 リブレリア・ボッカ
SPIGA 穂は、Shogoroが2012年に監修、発表した俳句集。
2019年1月 伊日陶器展『ハイブリッド・スペース - Hybrid space』大阪 ギャラリー濤聲庵
2019年5月6日 『暮雲春樹 - Boun Syunju #03』ユネスコ主宰、ボローニャ
5月7日 ミラノ、老舗書店 リブレリア・ボッカにて展示
2020年2月 日伊陶器展『BIFRÖST』パドヴァ、ズベイカ・コーヒー・ハウス
2021年11月 日伊陶器展『Ucuculam ウククラン』高松市、イタリア香川文化会館
その他の活動 > 茶会

2001年 『百人茶会』京都市、駒井家住宅
2002年 『三百人茶寄り合い』吹田市、旧西尾家住宅
2004年 『七百人茶寄り合い』大阪市、サントリーミュージアム天保山 カフェ ソラーレ
出版物 > 詩歌集

『SPIGA 穂』2012年、監修: Shogoro 著者: クリスティアーナ・チッコーネ・太田 敏彦、挿絵: アントニオ・チッコーネ ISBN 978-4990691905
『O súbito vento』2021年、著者: ホセ・エドゥアルド・デグラツィア、翻訳・書: Shogoro ISBN 978-6588865101
秋田県道47号琴丘男鹿公園線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
秋田県道47号 琴丘男鹿公園線 主要地方道 琴丘男鹿公園線 ことおか・おがこうえんせん
総延長: 28.8 km
実延長: 27.2 km
制定年: 1983年
開通年: 未調査
廃止年: 1994年
起点: 山本郡琴丘町鹿渡字小瀬【北緯40度2分1.54秒 東経140度4分43.47秒﻿ / ﻿北緯40.0337611度 東経140.0787417度﻿ / 40.0337611; 140.0787417﻿ (県道47号起点)】
主な 経由都市: 南秋田郡大潟村、若美町
終点: 男鹿市男鹿中山町字上宮沢 秋田県道7号男鹿公園線交点【北緯39度57分14.7秒 東経139度48分38.7秒﻿ / ﻿北緯39.954083度 東経139.810750度﻿ / 39.954083; 139.810750﻿ (県道47号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道7号     秋田県道37号琴丘上小阿仁線    秋田県道42号男鹿八竜線 国道101号     秋田県道5号能代男鹿線   秋田県道304号払戸箱井線    秋田県道7号男鹿公園線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
秋田県道47号琴丘男鹿公園線（あきたけんどう47ごう ことおかおがこうえんせん）は、かつて存在した、秋田県山本郡琴丘町（現・三種町）から秋田県男鹿市に至る県道（主要地方道）である。
概要

本路線は1993年（平成5年）に、南秋田郡若美町の野石交差点を境に、終点方向が国道101号に、起点方向が男鹿琴丘線として主要地方道に指定された。翌1994年（平成6年）に、男鹿琴丘線が秋田県道54号男鹿琴丘線として指定され、同時に本路線は県道の認定を廃止された。
概要 > 路線データ

総延長 : 28,797 m
実延長 : 27,172 m
起点 : 秋田県山本郡琴丘町鹿渡字小瀬159番3（国道7号・秋田県道37号琴丘上小阿仁線交点、鹿渡交差点）
終点 : 秋田県男鹿市男鹿中山町字上宮沢77番4（秋田県道7号男鹿公園線交点、牧野交差点）
未供用区間 : なし
歴史

1983年（昭和58年）1月11日 - 秋田県道に認定される。
1993年（平成5年）
4月1日 - 国道101号が終点側を延伸して一般国道101号（青森市 - 秋田市）として指定施行され、本県道の野石交差点から終点までが国道101号の重複区間となる。
5月11日 - 建設省から、県道能代男鹿線の一部と本県道の一部（起点 - 野石交差点）が男鹿琴丘線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日 - 秋田県道の路線の認定を廃止される。
路線状況

2018年現在も、山本郡三種町鹿渡の鹿渡交差点と、男鹿市男鹿中山町の牧野交差点に、本県道の起点標と終点標がそれぞれ設置されている。
路線状況 > 重複区間

秋田県道42号男鹿八竜線（南秋田郡大潟村字西4丁目 - 南秋田郡大潟村字方口）、1.625 km
国道101号（南秋田郡若美町野石 - 終点・牧野交差点）
地理 > 通過していた自治体

山本郡琴丘町 - 南秋田郡大潟村 - 南秋田郡若美町 - 男鹿市
地理 > 交差していた道路

| 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- |
| 鹿渡交差点 | 国道7号 秋田県道37号琴丘上小阿仁線 | 起点 | 山本郡琴丘町鹿渡 |
| - 役場入口交差点 | 秋田県道42号男鹿八竜線 | 重複区間 | 南秋田郡大潟村字方口北緯40度1分53.9秒 東経139度57分9.5秒 南秋田郡大潟村字西四丁目北緯40度1分1.27秒 東経139度57分9.95秒 |
| 野石交差点 | 国道101号 秋田県道5号能代男鹿線 | 終点まで国道101号重複区間 | 南秋田郡若美町野石下タ谷地北緯40度1分5.69秒 東経139度55分31.87秒 |
|  | 秋田県道304号払戸箱井線 |  | 男鹿市五里合箱井北緯39度58分17.0秒 東経139度52分34.0秒 |
| 牧野交差点 | 秋田県道7号男鹿公園線 | 終点  | 男鹿市男鹿中山町 |
地理 > 沿線にある施設など

大潟村役場
男鹿市役所五里合出張所
五里合郵便局
八・一八松花江客船沈没事故

| --- | --- |
日付:  1985年8月18日 日曜日 
時間:  午後3時5分（現地時間）
場所:   中華人民共和国黒竜江省 ハルビン市太陽島付近の松花江
座標:  北緯45度46分40秒 東経126度35分55秒﻿ / ﻿北緯45.77778度 東経126.59861度﻿ / 45.77778; 126.59861座標: 北緯45度46分40秒 東経126度35分55秒﻿ / ﻿北緯45.77778度 東経126.59861度﻿ / 45.77778; 126.59861
関係者:  238人
死者:  171人(大人128人、子ども43人)
テンプレートを表示
八・一八松花江客船沈没事故（中国語: 八·一八松花江沉船事故）は、1985年8月18日に中華人民共和国黒竜江省ハルビン市で発生した海難事故である。
事故を起こしたハルピン市航運公司423号客船は、定員148人のところ238人が乗船し、松花江北岸の景勝地太陽島から南岸に向かう途中、船体が左傾し始め、午後3時5分に沈没、全員が落水した。救助活動により67人(大人59人、子ども8人)が生還したものの、171人(大人128人、子ども43人)が水死した。当時、内水面での交通事故としては同国史上最悪のものとなった。
自宅警備員

自宅警備員とプリントされたジャージ
自宅警備員（じたくけいびいん）とは、引きこもりやニートが自宅に（誰とも関わらずに）ずっと居ることを意味する日本のインターネットスラングである。
発祥

発祥時期等は明確ではないが、2000年代後半には存在していたとみられ、2ちゃんねるなどの電子掲示板から発祥したとされている。2007年12月14日に未来検索ブラジルによって開催された「ネット流行語大賞」では7位にランクインした。
定職を持たずに自宅にとどまることを、「自宅の常駐警備」という社会に役立つ活動であるとユーモラスに読み替えたものである。作家の堀田純司は、インターネットの発達によって、従来ならばつながりを持つことのなかった引きこもりと呼ばれる人々が、ネット社会に常駐しコミュニケーションを持つことで、自虐的なユーモアを伴った「自称」が生まれたのではないかと述べている。他には、「ホームガーディアン（自宅警備員の直訳？）」「一級在宅士（一級建築士）」「代表戸締役社長（代表取締役社長）」「職務放棄員」「閉鎖空間の神人」「内交官（外交官）」などを名乗っている人もいるという。また、実際に病気や引きこもり等の問題があるわけではなく、単に「自宅で誰とも関わらずにいた」という意味で使用される場合もあるとされている。
自宅警備員の「任務」として、自宅の警備に加えてインターネットの検閲や維持、コンビニエンスストアまでの道のりのパトロールなどがあり、日勤より夜勤を選ぶ者が多い、過酷な勤務であるにもかかわらず賃金が低い、などとして語られることがある。
使用例

実業家の平松庚三は、2008年にライブドアホールディングス代表取締役社長を退任後のインタビューで「自宅警備員に転職した」と述べ、さらに「自宅警備も楽ではない。愛犬も散歩させなくてはならないし、『マリオカート』のタイムアタックも新記録を出さなくてはならない。でっていう!」と答えていた。
2013年には一般のニュースメディアにおいても、「引きこもり」を「自宅警備員」と比喩する文章が掲載されている。
「自宅警備を行う人々が集まっている」という名目の自宅警備隊 N.E.E.T.というサークルも存在しており、SWATを意識したコスプレでイベントに参加するなどしている。
また、「自宅警備員」という言葉が上述のような意味で用いられる以前に、日本国外において治安が悪い一般人の自宅を警備するべく雇用した人間を「自宅警備員」と呼称して報道した前例がある。
八ヶ岳高原海ノ口自然郷

座標: 北緯35度59分15秒 東経138度26分30秒﻿ / ﻿北緯35.98750度 東経138.44167度﻿ / 35.98750; 138.44167
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 八ヶ岳高原ヒュッテ
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒384-1302 長野県南佐久郡南牧村海の口2244番地1 八ヶ岳高原海の口自然郷　内
設立:  1982年4月20日
業種:  不動産業
事業内容:  ホテル運営、別荘管理、不動産販売及び仲介、建築請負事業、その他
代表者:  岩見和敏（代表取締役社長）
資本金:  1億円
純利益:  ▲2600万円（2020年02月29日時点）
純資産:  1億800万円 （2020年02月29日時点）
総資産:  3億2300万円（2020年02月29日時点）
従業員数:  75名
決算期:  2月末日
主要株主:  そごう・西武
関係する人物:  堤清二
外部リンク:  https://www.yatsugatake.co.jp/
テンプレートを表示
八ヶ岳高原海ノ口自然郷（やつがたけこうげんうみのくちしぜんごう）は、八ヶ岳の東側裾野に広がる自然景勝地・高原リゾート。標高約1,500メートルに八ヶ岳高原ロッジ、八ヶ岳高原ヒュッテ、八ヶ岳高原音楽堂と別荘地を管理する。所在地は長野県南佐久郡南牧村大字海の口。一帯の管理、別荘販売及びロッジの運営等はフォートレス・インベストメント・グループの完全子会社であるそごう・西武の子会社株式会社八ヶ岳高原ロッジが担う。
概要

元はセゾン系の西洋環境開発が西武セゾングループ破綻まで管理していたリゾート開発地で、1963年に八ヶ岳の裾野に広がる荒れ果てた牧場跡地に樹木を植え、整地するところから始まる。セゾングループ解体後はセゾングループの中核だった西武百貨店（ミレニアムリテイリング傘下）に引き継がれ、2006年にセブン＆アイグループ入りしたミレニアムリテイリング・西武百貨店・そごうが2009年に合併して誕生したそごう・西武が保有しており、別荘地は「西武・そごうの別荘地」と銘打たれ、株式会社八ヶ岳高原ロッジの東京事務所も西武池袋本店内に置かれているほか、別荘や宿泊施設の案内所も西武池袋本店とそごう横浜店にある。
1968年には元侯爵の徳川義親の東京都目白の邸宅をこの地に移築し、これが現在の八ヶ岳高原ヒュッテとなる。
やがて八ヶ岳高原ヒュッテは1976年にTBS系テレビドラマ「高原へいらっしゃい」（田宮二郎・由美かおる主演）の舞台となった。その後小さい宿舎が手狭となり、八ヶ岳高原ロッジが建設され、現在ではスイートルームを含む68室が用意されている。また、八ヶ岳高原ヒュッテはリメイク版「高原へいらっしゃい」（佐藤浩市・井川遥主演）でも再登場する。また、殆ど知られていないが、岡崎律子が楽曲『A HAPPY LIFE』のプロモーション撮影を行なった場所でもある。なお、八ヶ岳高原ヒュッテは現在は宿泊施設としては使用されておらず、ゴールデンウィークや夏休み、イベントを中心にレストランが開放されている。宿泊施設として機能しているのは八ヶ岳高原ロッジである。
八ヶ岳高原音楽堂はこの八ヶ岳高原ロッジのロビーで始まったサロンコンサートの延長で1988年にピアニスト・スヴャトスラフ・リヒテルと武満徹をアドバイザーに迎え、本格的なコンサート会場の誕生となった。スメタナ弦楽四重奏団、黒沼ユリ子、武満徹などの音楽家がこの八ヶ岳の自然に囲まれながら演奏し、近年では野村万作の狂言等、クラシック音楽以外の公演も行われている。
雪上トレッキングコースではクロスカントリースキーやスノーシューが楽しめる。
八ヶ岳高原音楽堂
山崎俊夫

山崎 俊夫（やまざきとしお、1891年（明治24年）7月1日 - 1979年（昭和54年）5月7日）は、日本の小説家、脚本家、俳優。
俳優時代の芸名は石垣彌三郎。
明治末期から大正初期にかけて、永井荷風が編集する『三田文学』を中心に、耽美的、少年愛・同性愛的小説を発表するも、その後役者に転向したため、長らく埋もれた作家・幻の作家となっていたが、1986年から生田耕作の主宰する奢灞都館より作品集の刊行が始まり、一部文学愛好家の間で再評価されるようになった。岩田準一は著書の『男色文献書誌』で、山崎俊夫の唯一の著書『童貞』について、「ことごとく衆道情緒をもって描かれたる作品にて稀有の小説集なるべし」と評している。
生涯

1891年（明治24年）に盛岡市に生まれる。14歳の時に父の転勤に伴い東京へ移住、明治学院に通いながら雑誌「文章世界」などに作品を投稿する。1911年（明治44年）に慶應義塾大学予科に入学、フランス語を広瀬哲士に学び、本科では仏文学を永井荷風、英文学を馬場孤蝶と野口米次郎、劇文学を小山内薫に学んだ。
1913年（大正2年）に慶應大学の文科が出していた雑誌「三田文学」に、主筆の永井荷風の推薦で「夕化粧」を発表する。以降、「三田文学」や「帝国文学」で主要な作品を多く発表し、1916年（大正5年）に四方堂から処女作品集『童貞』を自費出版した。
慶應義塾大学予科時代には、後に山崎俊夫の名を語り原稿料詐欺などを行った倉田啓明と出会っているが、後に山崎は倉田に対し「あらゆる悪徳に対して不感症な男であったが、文学的には悪魔のような魅力を持っていた男」と評している。
慶應義塾大学卒業後、株式会社帝国劇場に入社、1920年（大正9年）に帝国劇場を退職、新文芸協会に入団し役者に転向し数々の舞台に出演、1923年（大正12年）には自らの劇団「阿蘭陀座」を旗揚げ、1930年（昭和5年）に俳優を廃業するまで活動した。以後は松竹少女歌劇団の文芸部員として、雑誌「少女歌劇」の編集や随筆の寄稿、生徒指導、上演歌劇の脚本の執筆なども行った。1979年（昭和54年）永眠、享年87歳。
著作 > 著書

『童貞』小川四方堂／1916年（※自費出版、限定30部の豪華版もあり）
収録作：童貞／夜の鳥／夕化粧／鬱金櫻／きさらぎ／ねがひ／死顔
著作 > 作品集

『山崎俊夫作品集』（全5巻）奢灞都館／1986〜2002年
全巻内容：上巻・美童／中巻・神経花瓶／下巻・玉虫秘伝／補巻一・古き手帖より／補巻二・夜の髪
編集は生田耕作、補巻二については生田耕作が故人となったため、岡安洋明、平田雅樹、奢灞都館編集部が担当。
帯文：「過ぎたるデカダン、過ぎたる耽美、過ぎたる倒錯の故に日本近代文学史から放廃・抹殺された幻の鬼才、山崎俊夫。」
関連人物

生田耕作
岩田準一
倉田啓明
谷間夢路

谷間 夢路（たにま ゆめじ、1943年3月30日 - 2012年10月7日）は、ホラー漫画家。東京都生まれ。
15歳の時に貸本劇画でデビュー。広範なジャンルの漫画を手がけ、その集大成としてホラー漫画に進出する。可憐な美少女に襲いかかる怪物たちの緻密な描写で少女ファンを恐怖させたホラー漫画作家。
略歴

貸し本劇画時代、鬼童譲二のペンネームで『ウルトラQ』『ぶちかましの歌』『海底０マン』など50作品を発表。出井州 忍（でいず にん、ディズニーのもじり）のペンネームで少年チャンピオンに『釣ったれ名人』、ポプラ社児童文庫の装丁やイラストで『ハチャメチャ探偵帳』、実用書『男の自炊』『救急手当て早わかり』、サンケイスポーツ新聞に4コマ漫画を連載、そのほか多くの官能劇画を発表。谷間夢路のペンネームで『怪奇猫毛のアン』『絶叫劇場』などのレディースホラー、コミカル漫画ほか多数の作品を発表。2000年からインターネット、ブロードバンド、携帯をステージにした動きと音を組み込んだ新しい時代のマンガ、「ムービングマンガ」とアニメを制作発表した。2012年（平成24年）10月7日、69歳没。
単行本作品リスト

放課後の悪霊
3年C組呪の黒板
墓場の姉妹
悪魔に魅せられて
恐怖！悪夢が来る
恐怖！死霊の闇
13日のゾンビ
絶叫学園
夢路の恐怖劇場（上下）
絶叫劇場
恐怖目の怪
ゆーれい学校恐怖日記
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脚注・出典

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↑   Twitter　2012年11月16日閲覧
↑  aucfan. “TBSコミックス ウルトラマン ドラコ ザラブ星人 井上英沖 ウルトラQ トドラ 鬼堂譲二”. 買うときも売るときも オークファン. 2023年3月24日閲覧。
ペトル・コプシュタイン

| ペトル・コプシュタイン Petr Kopfstein |
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生誕:   (1978-03-18) 1978年3月18日（46歳） カルロヴィ・ヴァリ
国籍:   チェコ
レース経歴
初出場:  2014年
最高順位:  1位（2014年・チャレンジャークラス） 2位（2017年・マスタークラス）
機体:  エクストラ330 (2014 - 2015) ジブコ エッジ540V3 (2016 -)
公式サイト
 www.kopfstein.com
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ペトル・コプシュタインの機体 (N513AG)
ペトル・コプシュタイン（Petr Kopfstein、1978年3月18日 - ）は、チェコ共和国の曲技飛行パイロット。アンリミテッド部門ではチェコ代表に選出された。