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ドイツ再統一
ベルリンの壁崩壊から再統一までの経過

→「東欧革命」および「ドイツの歴史 § ドイツ再統一」も参照
11月9日 - ベルリンの壁が崩壊する。
12月1日 - 東ドイツ憲法第1条からドイツ社会主義統一党（SED）による国家の指導を定めた条項が削除され、SEDの一党独裁制が終焉する。
3月1日 - 西ドイツで、東ドイツの国有資産接収を目的とした信託公社（ドイツ語版）が設立される。
3月18日 - 東ドイツにて自由選挙が実施され、ドイツ統一を主張する保守連合「ドイツ連合」が勝利する。
5月5日 - 東西ドイツとアメリカ合衆国・イギリス・フランス・ソビエト連邦の6か国外相会議が開催される。
5月18日 - 西ドイツと通貨・経済・社会同盟の創設に関する国家条約（ドイツ語版）を調印する。
7月1日 - 通貨・経済・社会同盟の創設に関する国家条約が発効し、西ドイツの通貨であったドイツマルクが東ドイツに導入される。
7月17日 - 6か国外相会議で、統一ドイツの北大西洋条約機構（NATO）への加入が確認される。
7月23日 - 東ドイツの県を廃止し、州を復活させて、新連邦州が成立する。
8月23日 - 東ドイツの人民議会で東ドイツ5州の西ドイツ加盟が決議される。
8月31日 - ドイツ再統一条約が調印される。
9月12日 - ドイツに関する最終規定条約が調印される。
10月3日 - 西ドイツ基本法23条に基づき、東ドイツの州が西ドイツに加入し、ドイツ再統一が実現する。
再統一後の経済

ドイツは第二次世界大戦後から約40年間にわたって分断され、旧東西両国が資本主義と共産主義という違った経済体制を敷いていた。ドイツ再統一時の旧西ドイツと旧東ドイツには、大きな経済格差が存在した。旧東ドイツは東側の社会主義国の中では一番経済が発展していた「社会主義国の優等生」ではあったが、それでも世界屈指の経済大国である旧西ドイツとの差は非常に大きかったと言われる。再統一後のドイツは深刻な不況に襲われ、その影響は長く続いた。
西ドイツおよび再統一ドイツのヘルムート・コール首相は、整理解雇請負会社の信託公社（ドイツ語版）に依頼し、旧東ドイツの国営企業の民営化や大規模な整理解雇を行った。
旧西ドイツでは経済混乱に足をすくわれ、再統一の際に1:1での通貨交換をしてしまったため、5000億マルクが吹き飛び、赤字に転落した。また、旧東ドイツでは、民営化された国営企業の相次ぐ倒産により失業者数が増加した。そのあおりで極右政党が移民排斥を主張すると、失業者と競合する国民の共感を得る傾向にあり、東西ドイツ時代には封じられていたネオナチ思想も、格差の残る旧東ドイツを中心に息を吹き返した。再統一後も旧東ドイツへの援助コスト増大などによって、旧西ドイツの経済は圧迫を強いられた。2006年頃には景気回復の兆しを見せたが、世界金融危機により、再び不況に陥った。ただし、この時はヨーロッパ全体が世界金融危機の影響を受けており、ドイツだけが特別ではなかった。それでも、2010年に欧州連合（EU）が経済危機に陥ったギリシャへの金融支援を検討した際（2010年欧州ソブリン危機）、最も強く反対したのは20年近くの不景気にあえぎ続けていたドイツであった。
2007年10月に実施されたドイツの世論調査会社の調査によると「東西に分断されていた頃の方が良かった」と答えた人は、全体の19％に上った。このように必ずしも全てのドイツ人がドイツ再統一を歓迎していない実態が明らかにされた。
そんな中でも、失業率は減少してきており、2011年の時点では1991年以来の低水準だった。また、2010年代後半からユーロ安により、安定的な経常収支の黒字を記録した。2010年代においてドイツのGDPは増加傾向であり、2019年の経常黒字額は2930億ドルと4年連続世界最高水準を記録した。経常黒字の対GDP比は、欧州委員会が持続可能と見なす水準6.0%を超え7.6%に達した。名目GDPは1990年から2020年の間でドイツ2.3倍増、アメリカ合衆国3.5倍増、中国37倍増だったのに対して、日本は1.5倍増に過ぎず、日本の失われた30年よりは経済成長を実現した。
再統一に伴う郵便番号の整理

再統一以前、西ドイツと東ドイツは別の国家だったため、それぞれの都合のみで郵便番号が決められていたが、その結果として再統一にともない、全く違う地区なのに番号が重複する事例が発生した。
このため再統一後の措置として、旧西ドイツへの郵便物には「west」（西）の「W」を、旧東ドイツへの郵便物には「ost」（東）の「O」を、それぞれの郵便番号の前に付記する方法で区別した。しかし、1993年7月1日に制度を変更し、東西の区別が消え、ドイツ全土で統一的な郵便番号の付与が実施された。具体的には、それまでは「W-****」か「O-****」と、4桁の数字に東西の区別のための文字が冠されていたものが、5桁の数字の番号に変更され、その最初の2桁でドイツ国内の大まかな地域を表し、残りの3桁でその地域内の町を表す方法がとられた。
東西ドイツ旧国境

→「ドイツ国内国境線」および「de:Grünes Band Deutschland」を参照
東西ドイツの国境線は、北大西洋条約機構（NATO）とワルシャワ条約機構が対峙する冷戦の最前線であり、いわゆる「鉄のカーテン」の主たる部分を成していた。鉄のカーテンは、バルト海沿岸からチェコとの3か国の国境まで、約1400キロメートルに達し、東ドイツ側では国民の西ドイツへの亡命を防ぐために、幅300メートルほどの鉄条網、塹壕、バリケード、地雷原が設けられ、監視塔とパトロール車両で武装兵が警備していた。再統一後に、これらは博物館として一部が残された以外は撤去された。国境の封鎖の影響でその周辺は開発が及ばず、結果的に希少な動植物を含む自然が残り、これらを保全する「グリューネス・バント」（Grünes Band）という活動が行われている。
信託公社

→「de:Treuhandanstalt」を参照
信託公社（ドイツ語版）（Treuhandanstalt、トロイハントアンシュタルト）は、旧東ドイツの国営企業の整理のため、再統一後のドイツ政府により設立された公社である。独自の調査で「旧西ドイツの2倍の労働者数で2分の1の労働成果しか果たしていない（つまり生産効率が旧西ドイツの25%にしか達していない）」と断言し、多数の旧東ドイツ国営企業を解体・改組し、失業を生んだ。現在[いつ?]も旧東ドイツ地域の失業率は、西側先進国の4倍から5倍近い20%前半台である。第3代長官であったデトレフ・ローヴェダー（ドイツ語版）（Detlev Rohwedder）は、旧東ドイツ側失業者の恨みを一身に背負い、ドイツ再統一から半年後の1991年4月に暗殺された。
共産主義式国章が切り取られ、穴が開いている東ドイツの国旗。
バッハの森

一般財団法人バッハの森（バッハのもり）は、主宰者・石田友雄（聖書学者）と石田一子（オルガニスト）夫妻の呼びかけに賛同した市民有志により、聖書と教会音楽の総合的な学び舎の設立を目指して、1985年に、研究学園都市・つくばに創設された私塾である。
概要

バッハの森は、ヨハン・セバスチャン・バッハ(Johann Sebastian Bach)の作品を中心とする、高度の普遍性と芸術性が広く認められている西洋バロック時代の宗教音楽 及び その源泉であり背景である聖書文学の教育・研究活動を通して、わが国における精神文化の振興と豊かな人間性の育成に寄与することを目的として設立された。つくば市郊外に建てられた一連の施設では、西洋バロック時代の宗教音楽及び聖書文学の教育・研究活動が行われている。
施設

活動の場となっている木造建築群は、建築家納賀雄嗣により設計された。
バッハの森記念奏楽堂
コミュニティセンター
聖書の国資料館（セミナーホール、図書室、事務所）
活動

参加は会員制による。入試も卒業も資格授与もなく、様々な学習コースを通して、広く以下を学ぶことが目指されている。
「オルガン音楽のコラール研究」 (2009-13年)、「J.S.バッハ《オルガン小曲集》のコラール研究」(2014-17年)は、研究者・オルガニストの参加を得て開かれた学習の取り組みの一例である。
実技（合唱、歌唱、オルガン、クラヴィコード、ハンドベル）、
曲目（コラール、教会カンタータ、受難曲、ミサ曲、グレゴリオ聖歌）、
語学（ドイツ語、ラテン語）、
思想（教会音楽理解のための聖書）
オルガン音楽研究会｜コラール研究会｜ オルガン 又は クラヴィコード レッスン ＆ クリニック｜オルガン・クラブ
聖書入門｜コラールを楽しもう｜カンタータ入門｜クワイア（混声合唱）
バロック・アンサンブル｜ハンドベル・クワイア｜ハンドベル・リンガーズ
声楽教室｜チェンバロ教室｜クラヴィコード 又は オルガン教室
楽器

活動には以下に記す楽器が用いられている。
アーレントオルガン（1989年、Jürgen Ahrend（German organ builder）工房製作、パイプ数1,206本）
ポジティフオルガン（1982年、辻（宏）オルガン建造所製作、パイプ数204本）
チェンバロ（1977年、堀栄蔵製作、2段鍵盤）
クラヴィコード（2011年、キース・ヒル製作、米国）
ハンドベル（マルマーク社製、4オクターブ +5音、54ベル、米国）
他に、会員より借用しているイタリアの歴史的パイプオルガン（18世紀様式オリジナル、製作者不明、トスカナ地方で製作）が設置されている。
STATION IDOL LATCH!

| STATION IDOL LATCH!> YouTube |
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チャンネル:   STATION IDOL LATCH! 
活動期間:  2021年 -
ジャンル:  ボイスドラマ・音楽
登録者数:  9000人
総再生回数:  90万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002023-01-15-00002023年1月15日時点。
テンプレートを表示
| STATION IDOL LATCH! |
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ジャンル: アイドル
漫画：STATION IDOL LATCH! 〜未来へ向かって出発進行！〜
作者: 宮瀬まり パッセンジャーm98（構成）
出版社: 小学館
掲載誌: ベツコミ
発表号: 2022年7月号 - 2023年4月号
発表期間: 2022年6月13日 - 2023年3月13日
話数: 全10話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『STATION IDOL LATCH!』（ステーションアイドルラッチ）は、「山手線の各駅」がモチーフとなっているプロジェクト。通称は「ラッチ」。
AOI Pro.、アミューズ、オリガミクスパートナーズの3社によるプロジェクト「AAO Project」の企画の一環で、JR東日本が監修協力を行っている。アニメ化、漫画化、ゲーム化、ノベル化の企画が進行中である。ファンの総称は「パッセンジャー」。
東京23区内を走行するJR山手線・全30駅の駅員が、業務時間を終えると、改札外アイドル・通称「LATCH!」として、それぞれの駅や街を盛り上げるべく活動するという設定の「アイドル×駅員」プロジェクトであり、「擬人化」ではない。
YouTube公式チャンネルでは、ボイスドラマを展開している。
沿革

2021年にプロジェクトが始動。
2021年8月19日、アミューズとJUNON編集部による「JUNON×AMUSEアイドルオーディション」が開催され、それにより蜂谷恒星役、竹下宮斗役、樅野葵役の声優を選出。
2022年3月、初のライブを開催。同年6月、ラジオ番組の配信を開始。
同年6月13日発売の『ベツコミ』（小学館）7月号より、本プロジェクトのコミカライズ『STATION IDOL LATCH!〜未来へ向かって出発進行！〜』の連載を開始。漫画は宮瀬まりが担当。2023年3月13日発売の4月号で終了。
登場人物 > Aither

Aitherの読みはエーテル。
登場人物 > EQUATIONS

EQUATIONSの読みはイクエイジョンズ。
登場人物 > 鉄晴隊

鉄晴隊の読みはてっぱれたい。
登場人物 > Magnificent

Magnificentの読みはマグニフィセント。
登場人物 > NØ Crew

NØ Crewの読みはノークルー。
登場人物 > 花ゑみ

花ゑみの読みははなえみ。
登場人物 > Che bello!

Che bello!の読みはケ ベーロ！。
登場人物 > 3on☆star

3on☆starの読みはモンスター。
登場人物 > eS

eSの読みはエス。
登場人物 > tenet

tenetの読みはテネット。
登場人物 > a/maze

a/mazeの読みはアメイズ。
登場人物 > 人生

人生の読みはひといき。
ラジオ

2022年6月、文化放送の「PodcastQR」にて、ラジオ番組『STATION IDOL LATCH！ 駅前広場 －radio＆ drama－』の配信を開始。「トークプログラムとボイスドラマを交互に」行う内容となっている。
ライブ

2022年3月6日、ファーストライブ「STATION IDOL LATCH! 1st LIVE “All aboard!!”」が東京都のグランドプリンスホテル新高輪の飛天にて開催。ライブの名称には、「出発進行!!」「お乗り遅れのなきよう!!」という意味が込められている。
イベント > 単独

| 日付 | 概要 | 会場 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2021年9月20日 | 2nd CD「STATION IDOL LATCH! 02」の リリース記念トークイベント | 都内某所 | 本プロジェクト初となる有観客でのイベント。 |
| 2021年10月10日 | STATION IDOL LATCH! 1st Passenger Meeting | 渋谷ストリームホール | 初のファンミーティングイベント。 |
イベント > 参加

| 日付 | 概要 | 会場 | 備考 |
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| 2022年7月17日 | BILIBILI MACRO LINK - STAR PHASE 2022 | 幕張メッセ 幕張イベントホール |  |
関連商品 > CD

STATION IDOL LATCH! 01（2021年8月18日発売）
STATION IDOL LATCH! 02（2021年9月8日発売）
STATION IDOL LATCH! 03（2021年11月10日発売）
STATION IDOL LATCH! 04（2021年12月8日発売）
どこかで君の声が聴こえてくる

「どこかで君の声が聴こえてくる」（どこかできみのこえがきこえてくる）は元BLIZARDの水野松也がEDGE(エッジ)名義でリリースした唯一のシングル。
内容

BLIZARD時代では、ヘヴィメタル・ミュージシャンに近い声で歌ったが、ソロでは、渋めの声で歌ってレコーディングをした楽曲で、唯一の非自作曲。テレビ東京系「お助け同心が行く!」主題歌。なお、レコーディングスタジオに関しては、「STUDIO BIRDMAN」「T's STUDIO」「LITTLE BACH」などを何箇所かで行ったり来たりしていた。
収録曲

どこかで君の声が聴こえてくる
作詞:小田佳奈子 作曲:多々納好夫 編曲:葉山たけし
もっとうまく愛を奪いたい
作詞:小田佳奈子 作曲:水野松也 編曲:葉山たけし
どこかで君の声が聴こえてくる(inst.)
もっとうまく愛を奪いたい(inst.)
参加ミュージシャン

葉山たけし - ギター、ベース
倉田冬樹(FEEL SO BAD) - ギター
生沢佑一(TWINZER) - コーラス
古川真一 - コーラス
尾花沢市議会

尾花沢市議会（おばなざわしぎかい）は、山形県尾花沢市の地方議会である。
構成

定数：14人
任期：4年。議会解散が実施されれば任期満了前であっても議員任期は終了する。
前回選挙：2023年（令和5年）7月9日選挙
選挙区：市全体を1選挙区とする大選挙区制（単記非移譲式）
所在地：山形県尾花沢市若葉町一丁目2番3号（尾花沢市役所内）
議長： 菅野修一
副議長：大類好彦
主な役割：審議、議決、一般質問、代表質問、同意、市政のチェック、請願や陳情の審査、意見書の提出、調査研究、行政行事出席等
構成 > 委員会

議会運営委員会
議会だより編集委員会
広報広聴委員会
構成 > 委員会 > 常任委員会

総務文教常任委員会
産業厚生常任委員会
構成 > 委員会 > 特別委員会

予算特別委員会
決算特別委員会
構成 > 定例会

3月、6月、9月、12月
構成 > 事務局

議会事務局
会派

| 会派名 | 議員数 | 所属党派 | 議員名（◎は代表者） | 女性議員数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 市政研究会 | 4 | 無所属 | 青野隆一、伊藤浩、鈴木由美子、土屋範晃 | 1 |
| 令和・公明クラブ | 9 | 公明党1 自由民主党3 無所属 | 菅藤昌己、畑中和恵、髙橋隆雄、安井一義、菅野喜昭、和田哲、星川薫、大類好彦、菅野 修一 | 1 |
| 無会派 | 1 | 日本共産党 | 鈴木 清 | 0 |
| 計 | 14 |  |  | 2 |
（2023年8月10日現在）
議員報酬等

| 役職 | 報酬 | 政務活動費 |
| --- | --- | --- |
| 議長 | 月額　42万0000円 | 月額 1万0000円 |
| 副議長 | 月額　37万5000円 | 月額 1万0000円 |
| 議員 | 月額　35万0000円 | 月額 1万0000円 |
別途、年2回期末手当あり
政務活動費の残金は市に返還する義務がある
議員年金は2011年（平成23年）6月1日で廃止されている
議会出身者

菅根光雄（元尾花沢市長）
星川保松（元尾花沢市長）
加藤国洋（元尾花沢市長）
ホンダ・NSR

NSR（エヌエスアール）は本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。
概要

NSシリーズの後継モデルで水冷2ストロークエンジンを搭載するレーサーレプリカに分類されるモデルである。本商標は1984年にロードレース世界選手権（WGP）専用モデルとしてホンダ・レーシング（HRC）が開発したNSR500に初めて使用。1986年に公道走行可能モデルとしてNSR250R、1987年にNSR50、NSR80が販売開始され、以後公道走行可能モデルのほか競技専用の市販レースベースモデルやワークスレーサーなど排気量別のラインナップを形成し、日本のみならず海外でも製造販売された。
モデル別解説

※本項では日本生産モデル・競技専用モデル・海外生産モデルにわけて解説を行う。
モデル別解説 > 日本生産モデル

公道走行可能モデルとして50・80・250ccモデルが製造された。
モデル別解説 > 日本生産モデル > NSR50・NSR80

排気量49ccの原動機付自転車で型式名A-AC10が1987年5月29日発表・同年6月15日発売のNSR50、排気量79ccの小型自動二輪車で型式名HC06が1987年11月24日発表・同月25日発売のNSR80。両車は同一のツインチューブダイヤモンド型フレームを採用するほか、外装などのコンポーネンツを共用する姉妹モデルである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| スズキ・ギャグ |  | ヤマハ・YSR50 |
両モデルが開発された経緯は、レーサーレプリカがブームだった1986年に鈴木自動車工業がギャグを、ヤマハ発動機がYSR50を発売。共にフルカウルを装着するミニレーサーレプリカとして脚光を浴び、ミニバイクレースでも人気となり両車の対決はサーキットで激化していた。これに対して本田技研工業は同カテゴリーへの投入に際し、4ストロークエンジンを搭載するギャグ、空冷2ストロークエンジンを搭載するYSR50へのアドバンテージを考慮した結果、レースでの使用も視野に入れて『NSR500を3/4にサイズダウンしたスポーツモデル』をコンセプトに冷却面でも有利な水冷エンジンを搭載した両モデルの製造販売に踏み切った。
50に搭載されたAC08E型エンジンは、内径x行程=39.0x41.4（mm）・圧縮比7.2から当時の自主規制値となる最高出力7.2ps/10,000rpm・最大トルク0.65kgf・m/7,500rpm、80に搭載されたHC08E型エンジンは内径x行程=49.5x41.4（mm）・圧縮比7.1から最高出力12ps/10,000rpm・最大トルク0.97kgf・m/8,000rpmのスペックをマークした。両エンジンとも一軸バランサーを内蔵する水冷単気筒エンジンで吸気方式はピストンリードバルブ方式を採用するほか、容量7.5Lの燃料タンクならびにPF70型キャブレターによる燃料供給、さらには容量1.1Lのタンクから分離潤滑される2ストロークオイルは50・80共通である。なお始動方式はいずれもキックスターターのみである。
6速常時噛合式マニュアルトランスミッションは、当初は50・80全段共通のギア比であったが、1989年のマイナーチェンジで1速 - 4速を共通のまま、80は5速 - 6速のギア比を変更した。また同時に1次減速比は4.117で共通のまま、2次の比率変更を行った。
なお同じくAC08E型エンジンを搭載するNS50Fも同様に6速ミッションであるが、ギア比は大きく異なる。
サスペンションは前輪がインナーチューブ径30mmのテレスコピック、後輪がスチール製スイングアームと50・80共通だが、フロントフォーク内オリフィス径・ばねレート・ショックアブソーバーの減衰値が異なる。またキャスター角25°00´・トレール量は70mmとされたが、1995年のマイナーチェンジでキャスター角は24°50´に変更となった。ブレーキは前後とも油圧式シングルディスクであるが、フロントは2ポットキャリパーである。またタイヤサイズは100/90-12 48J（前）・120/80-12 54J（後）で50・80共通である。
計器類は、大型タコメーターを右側に配置し、速度計は50が警告灯付60km/hスケール、80が120km/hスケール、水温計はなく水温上昇時の警告灯を装備する。またハンドルはセパレートタイプを装備する。
車体は、NSR500のデザインを踏襲したフルカウルを装着しており、カラーリングもそれを意識したもので数度のカラーリング変更では、HRCワークス・レプソル・ロスマンズ・WGPチャンピオンカラーなどのレプリカ仕様も設定された。なおシートは初期が高さ665mm、1995年モデル以降が670mmのシングルシートで、80も1人乗りのためタンデムステップは装備されない。
モデル別解説 > 日本生産モデル > NSR50・NSR80 > 遍歴

1987年に50が日本国内販売目標10,000台/年・標準現金価格219,000円、80が日本国内販売目標3,000台/年・標準現金価格249,000円で発売されて以降、カラーリング変更を除いたマイナーチェンジは1989年・1993年・1995年の3回行われた。
NSR50：230,000円/20,000台
NSR80：250,000円/3,000台
5速：1.000 - 6速：0.884 → 5速：1.041 - 6速：0.923
50：2.857 → 3.00 / 80：2.466 → 2.187
NSR50：255,000円/7,000台
NSR80：270,000円/1,200台
NSR50：269,000円 / NSR80：284,000円
これに伴いキャスター角も変更。
1997年に本田技研工業は、同社が製造販売するオートバイの搭載するガソリンエンジンを2002年までにすべて4ストローク化することを発表しており、本モデルは1999年1月20日発表・同月21日発売の1999年モデルにマイケル・ドゥーハンのWGP500ccクラス5連覇達成を記念したレプソル・ホンダレプリカカラーを追加したことを最後にニュースリリースを終了。平成10年自動車排出ガス規制に適合させることなく、同年中に製造終了となった。
モデル別解説 > 日本生産モデル > NSR250R

1986年から1999年にかけて製造販売された公道走行可能なモデル。MC16・MC18・MC21・MC28の4型式が該当する。詳細はホンダ・NSR250Rを参照のこと。
モデル別解説 > 競技専用モデル

以下の4モデルが該当する。
モデル別解説 > 競技専用モデル > NSR-mini

NSR50でエントリー可能なミニバイクレースSP12クラス用マシンとして、製造終了後も引き続き購入を希望するユーザーの声に対して製造開始された競技用ベースモデルである。
型式名RS50。オーダーは本田技研工業製オートバイ販売店行う完全受注生産でHRCが販売する。ベースはNSR50の1995年モデルであるが、保安部品ならびにキックペダルを装備しないためナンバーを取得しての公道走行は不可であるとともに以下の変更を実施した。
潤滑は分離給油ポンプを廃止して混合給油化。
ラジエーターをアルミ製大型タイプに変更し放熱量を約2倍に向上。
CDIを従来の3倍にした大容量サイズのデジタル式へ変更。
フロントサスペンションはプリロード調整に加え減衰特性も変更可能なタイプを採用。
リヤサスペンションはショックアブソーバーを減衰圧とイニシャルの変更が可能なリザーバタンク付きタイプへ変更。
ホイールは1992年モデルまで装着されていた3本スポークタイプを装着。
1999年の発売当初の価格は、1999年モデルの20,000円高となる285,000円とされた。
2005年には、ほぼ同一車体に排気量99ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載するNSF100が販売開始され、徐々に入れ替わる形で2009年に販売終了となった。
モデル別解説 > 競技専用モデル > NSR250

1986年から2002年までロードレース世界選手権や全日本ロードレース選手権に投入された250ccワークスレーサー。詳細はホンダ・NSR250を参照のこと。
モデル別解説 > 競技専用モデル > NSR500

詳細はホンダ・NSR500を参照のこと。
モデル別解説 > 競技専用モデル > NSR500V

詳細はホンダ・NSR500Vを参照のこと。
モデル別解説 > 海外生産モデル

排気量75cc・125cc・150ccが該当する。これらのモデルは国外のホンダ現地法人が、仕向先の法規に合せて開発・製造を行ったモデルで本田技研工業は直接の関与を行っていない。
モデル別解説 > 海外生産モデル > NSR75

スペイン現地法人モンテッサ・ホンダ(Montesa Honda)が製造した排気量75ccクラスの海外向け仕様。日本国内向け仕様の製造販売実績はない。車体はNS-1とほぼ同等であるが、フルカウルモデルとハーフカウルモデルという２つのバリエーションが存在する。またタンデム可能なシートを装備するほか、メットインスペースは通常の燃料タンクという差異がある。
モデル別解説 > 海外生産モデル > NSR125

イタリア現地法人のホンダ・イタリア・インダストリアーレ(HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A.)が仕向地をヨーロッパとして製造したNS125Rの後継モデルで、フルカウルを装着するNSR125Rのほか、カウルレスとしたネイキッドタイプのNSR125Fがラインナップされた。
内径x行程=54.0x54.5(mm)・排気量124㏄の水冷クランクケースリードバルブ単気筒エンジンを搭載するが、仕向地の免許制度による出力制限や排出ガス規制により異なるスペックが複数存在するほか、2つの型式が製造販売された。
モデル別解説 > 海外生産モデル > NSR125 > JC20型

NSR125R JC20型 1990年モデル
NSR125F 日本国内向け仕様
1988年から製造されたモデル。Adriatico(アドリアティコ)のペットネームを持つ。
フレームはダイヤモンド型であるが、左右の主構造部を加圧鋳造製法によって成型し、ボルト結合で一体化したグリメカ製アルミフレームALCAST(アルキャスト)を採用した。同社はアルミキャストホイールの製造を担当したほか、他の各種パーツにイタリア製が使用された。
キャブレター：デロルト
サスペンション：マルゾッキ
タイヤ(前100/80-17・後130/70-18)：ピレリ
NSシリンダー：ジェラルドーニ
マフラー：ソルファー
ヘッドライト・ウインカー・テールランプ等の保安部品：パガーニ・アウトモビリ
このほか、ハンドル・マニュアルトランスミッション・チェーン・ステップ類にいたるまでイタリア製である。
ブレーキは前後とも油圧式シングルディスクで、ローター径は前が316mm、後が220mm。エンジンの始動方式はセルフ式であり、エンジン回転数に応じてコンピューターで排気時期を制御するの可変排気孔バルブシステムを搭載する。1989年4月20日には、NS125Fを本田技研工業が輸入販売事業社となる形で同年6月1日に1,000台限定で発売することを発表した。
イタリア本国仕様は最高出力31ps/10,500rpm・最大トルク2.1kgf・m/9,000rpmであるのに対し、日本国内向け仕様は自主規制の関係からエアクリーナーボックスにリストリクターを、エキゾーストパイプにインナーパイプを装着するなどして最高出力22ps/9,000rpm・最大トルク1.8kgf・m/8,500rpmのスペックとされた。
1991年に大きなマイナーチェンジを実施。型式名は引き続きJC20であるが、以下の変更点がある。
後輪サイズを17インチとし、ホイールを新設計の6本スポークタイプへ変更。
フロントサスペンションをショーワ製に変更。
Rはカウルデザインを変更。
Fは車名をNSR125FIIとした上でヘッドライトをメインフレームに直接接続されたサブフレームに附帯させる形に変更。
モデル別解説 > 海外生産モデル > NSR125 > JC22型

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NSR125R JC22型
フレームを変更したためフルモデルチェンジとなり、型式名を変更した。
1992年5月にトスカーナ州フィレンツェ県スカルペリーアのムジェロ・サーキットでネイキッドタイプのNSR125F RAIDENを発表。1993年にはNSR125Rが発表された。
Zフレームと呼ばれる新型フレームは、MC22型CBR250RRで採用されたバックボーン型と基本思想を共有しており、スイングアームをJC20型のプロリンクからガルアームへ変更した。
1998年以降、EUでは段階的な自動車排出ガス規制に対応させたこともあり、フルパワーで26.5psとされていた本モデルも12psまでのパワーダウンさせた。製造終了は2001年であるが、在庫が多数あったことから2003年4月頃まで新車での購入は可能であった。
モデル別解説 > 海外生産モデル > NSR150

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NSR150SP
タイ王国の現地法人タイ・ホンダ・マニュファクチュアリング・カンパニー・リミテッド(Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.)が1992年から2002年にかけて製造したモデル。ワークスレーサーNSR250をモチーフとするが、当時のタイ国内で生産できる上限排気量が150ccまでという法律が存在したことから、独自に開発されたモデルで標準仕様のNSR150RRとレプソル・ホンダカラーのNSR150SPがラインナップされた。
上述した理由から、リヤサスペンションはMC28型NSR250Rと同様に片持ち支持のプロアームを採用するほか、ローター径前296mm・後220mmのシングルディスクブレーキを装備。搭載される内径x行程=59.0x54.5（mm）・排気量149㏄の水冷単気筒エンジンはキック始動とされ、ケーヒン製PE28キャブレターにより最高出力39.5ps/10,500rpm・最大トルク2.75kgf・m/8,500rpmのスペックを発揮する。
日本国内での正規販売はされてないが、エンデュランスなどの一部販売店が並行輸入の形で販売が行われたほか、生産終了後も中古車両の再生という形で販売が行われた。
またこれらとは別に公道走行不可の競技仕様車が、HRCにより開発販売された。
50・80・125F・150SP 主要諸元

NSR50 1987年モデル
NSR50 ロスマンズカラー
1994年モデル
ホンダコレクションホール所蔵車
NSR125FII
美川村 (岡山県小田郡)

| みかわそん 美川村 |
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廃止日:  1954年5月1日
廃止理由:  新設合併 矢掛町、美川村、三谷村、山田村、川面村、中川村 → 矢掛町
現在の自治体:  矢掛町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  岡山県
郡:  小田郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,901人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  宇戸村、美山村、矢掛町、三谷村、総社市、吉備郡昭和町
美川村役場
所在地:  岡山県小田郡美川村大字内田
座標:  北緯34度39分25秒 東経133度35分14秒﻿ / ﻿北緯34.65708度 東経133.58711度﻿ / 34.65708; 133.58711﻿ (美川村)座標: 北緯34度39分25秒 東経133度35分14秒﻿ / ﻿北緯34.65708度 東経133.58711度﻿ / 34.65708; 133.58711﻿ (美川村)
ウィキプロジェクト
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美川村（みかわそん / みかわむら）は、岡山県小田郡にあった村。現在の小田郡矢掛町の一部にあたる。
地理

吉備高原の南端に位置し、中央を美山川が南流していた。
歴史

1889年（明治22年）6月1日、町村制の施行により、小田郡上高末村（一部、麦草を除く）、下高末村、宇角村、内田村が合併して村制施行し、美川村が発足。旧村名を継承した上高末、下高末、宇角、内田の4大字を編成。
1954年（昭和29年）5月1日、小田郡矢掛町、三谷村、山田村、川面村、中川村と合併し矢掛町が存続して廃止された。合併後、矢掛町大字上高末・下高末・宇角・内田となる。
歴史 > 地名の由来

美山川による。
産業

農業、麦稈、経木真田、マツタケ
教育

1890年（明治23年）高末小学校、内田小学校が合併し尋常美川小学校設立。1893年（明治26年）美川尋常小学校に改称。1909年（明治42年）高等科を併設し美川尋常高等小学校に改称。
和歌山県第2区

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: この項目では、衆議院の小選挙区について説明しています。かつて存在した衆議院の中選挙区については「和歌山県第2区 (中選挙区)」をご覧ください。
| 和歌山県第2区 |
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行政区域:  海南市、橋本市、有田市、御坊市、田辺市、新宮市、海草郡、伊都郡、有田郡、日高郡、西牟婁郡、東牟婁郡 （2024年1月1日現在）
比例区:  近畿ブロック
設置年:  1994年 （2013年・2022年区割変更）
選出議員:  世耕弘成
有権者数:  379,933人 1.695 倍（一票の格差・鳥取1区との比較） （総務省・2024年9月登録日）
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和歌山県第2区（わかやまけんだい2く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。
区域 > 現在の区域

2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。3区の廃止により旧3区の全域が本区に編入された一方、岩出市と紀の川市は1区へ移入したため（すなわち旧2区が分割され、岩出市と紀の川市以外の旧2区の市町村と旧3区で新2区が構成されるようになった）、和歌山県全体の凡そ9割を占める広大な選挙区となった。
海南市
橋本市
有田市
御坊市
田辺市
新宮市
海草郡
伊都郡
有田郡
日高郡
西牟婁郡
東牟婁郡
区域 > 2013年から2022年までの区域

2013年（平成25年）公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。2013年の区割変更により、有田市は3区から2区に編入された。（※旧区域2）
海南市
橋本市
有田市
紀の川市
岩出市
海草郡
伊都郡
区域 > 2013年以前の区域

1994年（平成6年）公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。（※旧区域1）
海南市
橋本市
海草郡
那賀郡
伊都郡
歴史 > 旧区域

小選挙区制の開始時には旧那賀郡粉河町（現・紀の川市）を地盤とする岸本光造が2回連続で当選し、二階俊博、野田実ら保守分裂の争いが続いた和歌山3区とは異なる安定した保守王国であった。
しかし、2002年に岸本光造が死去。遺族や後援会が息子の岸本健の擁立を求めたのに対し、自民党和歌山県連は岸本健の擁立に難色を示し、海南市長であった石田真敏の擁立を目指した。公認争いの末、石田が自民党公認を獲得し、与党統一候補として立候補した一方、公認争いに敗れた岸本は民主党、自由党、無所属の会の推薦を受けて無所属で立候補し、自民党議員であった父親の弔い合戦を野党3党の支援で行うことになった。結果は石田が勝利し、以後の選挙でも小選挙区で勝利している。
岸本はその後、民主党入りし、2003年の選挙で比例復活当選するが2005年の選挙で落選。直後に民主党を離党し、2007年の和歌山県議選に出馬し、当選した。
2009年の選挙では民主党への強い追い風に乗り阪口直人が石田を破って初当選した。
2012年の選挙では再び石田が議席を奪還した。阪口は日本維新の会へ鞍替えし比例復活で当選。
2014年の選挙では石田が再選。阪口は比例復活もならず落選した。
2017年の選挙では阪口が岐阜3区に国替えし、石田相手に新人3名が挑むも石田が3選し、2021年の選挙も同様に石田が新人3名相手に圧勝して4選となった。
歴史 > 新区域

区割り変更により2024年の選挙から和歌山県は3選挙区から2選挙区に削減となり、旧2区が分割され、岩出市と紀の川市以外の旧2区の市町村と旧3区で新2区が構成されるようになった。
石田は比例近畿ブロックに回り、旧3区選出の二階俊博の三男である二階伸康が地盤を継ぎ出馬したが、政治資金問題により自民党を離党した参議院和歌山県選挙区選出の世耕弘成が無所属で出馬して保守分裂選挙となり、結果は世耕が勝利して伸康は比例復活すら出来ず落選した。
小選挙区選出議員

| 選挙名 | 年 | 当選者 | 党派 | 備考 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第41回衆議院議員総選挙 | 1996年 | 岸本光造 | 自由民主党 |  | 旧区域1 |
| 第42回衆議院議員総選挙 | 2000年 | 岸本光造 | 自由民主党 |  | 旧区域1 |
| 第42回衆議院議員補欠選挙 | 2002年 | 石田真敏 | 自由民主党 | ※岸本光造の死去に伴う。 | 旧区域1 |
| 第43回衆議院議員総選挙 | 2003年 | 石田真敏 | 自由民主党 |  | 旧区域1 |
| 第44回衆議院議員総選挙 | 2005年 | 石田真敏 | 自由民主党 |  | 旧区域1 |
| 第45回衆議院議員総選挙 | 2009年 | 阪口直人 | 民主党 |  | 旧区域1 |
| 第46回衆議院議員総選挙 | 2012年 | 石田真敏 | 自由民主党 |  | 旧区域1 |
| 第47回衆議院議員総選挙 | 2014年 | 石田真敏 | 自由民主党 |  | 旧区域2 |
| 第48回衆議院議員総選挙 | 2017年 | 石田真敏 | 自由民主党 |  | 旧区域2 |
| 第49回衆議院議員総選挙 | 2021年 | 石田真敏 | 自由民主党 |  | 旧区域2 |
| 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年 | 世耕弘成 | 無所属 |  |  |
氏家英行

氏家 英行（うじいえ ひでゆき、1979年2月23日 - ）は、東京都出身の元サッカー選手、サッカー指導者。
来歴 > プロ入り前

中学生時代、友人と3人で横浜マリノスユースのセレクションを受けるが、一人だけ不合格となり、横浜フリューゲルスのユースへと入る。ユースを卒業したあとは1年間の練習生を経て、1998年にプロ契約を結ぶ。
来歴 > 横浜フリューゲルス

入団後、カルロス・レシャックによってフォワードからボランチへとコンバートされ、1998年1stステージ第2節でJリーグデビューを飾る。1998年シーズン終了後にクラブが横浜マリノスとの合併で消滅したため、1999年からは当時J2の大宮アルディージャに移籍。
来歴 > 大宮アルディージャ

移籍1年目にフィリップ・トルシエ監督のもとでU-20日本代表としてFIFAワールドユース選手権メンバーに選ばれた。控え選手だったがムードメーカーとしてチームを盛り立て、小野伸二が累積警告のため出場できなかった決勝戦にはトリプルボランチのひとりとして先発出場した。
その後も主力選手として活躍するが、2004年に負傷欠場中にディビッドソン純マーカスに定位置を奪われ、シーズン終了後に戦力外となる。
来歴 > ザスパ草津

2005年にJ2ザスパ草津に移籍したが、この年に表面化したクラブの金銭未払い・不正使用問題の余波を受け、高年俸がネックとなって1年で戦力外になった。
来歴 > tonan前橋

ザスパを戦力外になった後はトライアウト受験やドイツ3部クラブへの移籍を模索したがしばらくチームが決まらず、2006年5月に当時群馬県社会人サッカーリーグの図南SC群馬（現・tonan前橋）への加入が決まった。
2007年からはコーチも兼任し、トップチームのほかユースやスクールの指導にもあたった。2010年には関東サッカーリーグ1部のベストイレブンに選出された。
2014年には監督代行も務めたが、同シーズン限りで現役引退。
来歴 > 現役引退後

2015年よりザスパクサツ群馬のヘッドコーチに就任。2016年7月から群馬のゼネラルマネージャー補佐となった。2018年1月をもって退任した。
所属クラブ

横浜フリューゲルスユース
1998年 横浜フリューゲルス
1999年 - 2004年 大宮アルディージャ
2005年 ザスパ草津
2006年5月 - 2014年 図南SC群馬 / tonan前橋 (コーチ兼任)
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1998 | 横浜F | 24 | J | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 1 |
| 1999 | 大宮 | 14 | J2 | 28 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 31 | 1 |
| 2000 | 大宮 | 7 | J2 | 32 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 36 | 0 |
| 2001 | 大宮 | 7 | J2 | 37 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 40 | 0 |
| 2002 | 大宮 | 7 | J2 | 31 | 0 | - | - | 2 | 0 | 33 | 0 |
| 2003 | 大宮 | 7 | J2 | 18 | 0 | - | - | 3 | 0 | 21 | 0 |
| 2004 | 大宮 | 7 | J2 | 17 | 0 | - | - | 1 | 0 | 18 | 0 |
| 2005 | 草津 | 5 | J2 | 26 | 0 | - | - | 1 | 0 | 27 | 0 |
| 2006 | 図南 | 22 | 群馬県1部 | 18 | 12 | - | - | - | - | 18 | 12 |
| 2007 | 図南 | 6 | 群馬県1部 |  |  | - | - | 1 | 0 |  |  |
| 2008 | 前橋 | 6 | 群馬県1部 |  | 5 | - | - | - | - |  | 5 |
| 2009 | 前橋 | 6 | 関東2部 | 14 | 4 | - | - | - | - | 14 | 4 |
| 2010 | 前橋 | 6 | 関東1部 | 14 | 2 | - | - | - | - | 14 | 2 |
| 2011 | 前橋 | 6 | 関東1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 2012 | 前橋 | 6 | 関東1部 |  |  | - | - | 2 | 1 |  |  |
| 2013 | 前橋 | 6 | 関東1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 2014 | 前橋 | 6 | 関東1部 |  |  | - | - | - | - |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 189 | 0 | 4 | 0 | 13 | 1 | 206 | 1 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 | 14 | 2 | - | - | 2 | 1 | 16 | 3 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東2部 | 14 | 4 | - | - | - | - | 14 | 4 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 群馬県1部 |  |  | - | - | 1 | 0 |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  | 5 | 0 | 16 | 2 |  |  |
代表歴

U-20日本代表 (1999年)
1999年 FIFAワールドユース選手権 ナイジェリア大会 (準優勝、1試合0得点)
指導歴

図南SC群馬（現tonan前橋）コーチ (選手兼任)
tonan前橋 監督代行
2015年 - 2016年7月 ザスパクサツ群馬 トップチームヘッドコーチ
2016年7月 - 2017年 ザスパクサツ群馬 ゼネラルマネージャー補佐
ブレントフォードFC

ブレントフォードFC（Brentford Football Club）は、ロンドンのハウンズロー地区、ブレントフォードを本拠地とするサッカークラブ。2021-22シーズンからはプレミアリーグに在籍している。
現在、イングランドの1部リーグであるプレミアリーグに所属している。同じ西ロンドンにチェルシーFC、フラムFC、クイーンズ・パーク・レンジャーズFC（QPR）が存在する。チェルシーとは同じカテゴリにほとんど在籍したことがなく、フラムとQPRをライバルと見なす傾向にある。愛称は The Bees（ハチ）。
概要 > 歴史

1889年、ブレントフォードローイングクラブの選手達が冬の間サッカーをプレーできるように設立された。1904年からグリフィン・パークをスタジアムとして使い始める。設立当初は結果を出せなかったものの、1929-30シーズンにはフットボールリーグディヴィジョン3のホームマッチを全勝で終え、32-33シーズンにはディヴィジョン2に昇格した。1933-35シーズンにはクラブ史上初めてディヴィジョン1に昇格し、46-47に降格するまで、世界大戦をはさんで5シーズン間、イングランドのトップリーグでプレーした。
第二次世界大戦以降のブレントフォードは、主に3部リーグと4部リーグの間を行き来している。そんな中、1985年にフットボールリーグトロフィー決勝に進出し、1989年にはFAカップ準々決勝に進出した。2000-01、2004-05、2005-06シーズンは3部リーグの上位に食い込いこんだが、いずれもプレーオフで負け、2部リーグ（現チャンピオンシップ）への昇格を逃している。
2006年にはサポーターグループ、Bees Unitedがクラブの買収に成功し、グレッグ・ダイクを会長に任命した。個人の投資家ではなく、サポーターがチームを保有するというイングランドでは珍しい体質のクラブとなった。
2012年、プロのギャンブラーで統計分析会社SmartOdds創業者のマシュー・ベンハム がBees Unitedからクラブを買収した。2012-13シーズンは昇格プレーオフに敗れEFLチャンピオンシップへの昇格はならなかったが、2013-14シーズンにEFLリーグ1で2位になり自動昇格を果たした。チャンピオンシップ昇格1年目の2014-15シーズンはリーグ5位で昇格プレーオフに進出したもののミドルスブラFCに敗れた。それ以降も毎年11位以上の順位でシーズンを終えている。
ベンハムは統計分析の手法をクラブ運営に持ち込んでクラブの躍進をもたらした。このことからサッカー版マネー・ボールと言われることもあったが、ベンハム自身はその見方を否定している。また、ベンハムは2014年にデンマークのFCミッティランの経営権も取得しており、2015年6月にミッティラン会長のラスムス・アンカーセン（英語版）をブレントフォードのフットボールダイレクターに任命した。
重大な経営判断として2016年にクラブは年間200万ポンドの運営費がかかるアカデミーを廃止し、代わりにBチームを創設した。サッカークラブが密集しているロンドンを本拠としているために競合が激しく、トップチームの選手を育成するのに投資に見合った効果が期待できないためとしている。その代わりに他のクラブのアカデミーから放出される17～20歳の若手選手の獲得に照準を絞ることにした。
2020-21シーズンはEFLチャンピオンシップで3位に入り、更に昇格プレーオフでAFCボーンマス、スウォンジー・シティAFCを下し、旧1部リーグでは1946-47シーズン以来74年ぶり、プレミアリーグでは初の昇格を果たした。
2021-22シーズンのプレミアリーグの開幕試合となったホームでのアーセナル戦を2-0で制し、クラブ史上初のプレミア勝利を飾った。同じ年に上位で昇格したノリッジ・シティとワトフォードが1年で降格する中、13位で残留を果たす。
2022-23シーズンは更に順位を上げ初の一桁順位（9位）で終える。優勝したマンチェスター・シティに対してリーグで唯一シーズンダブルを達成した。
2023-24シーズンは降格圏に13ポイント差をつけ楽に残留したものの、16位と低迷した。
概要 > スタジアム

1904年から、1世紀以上に渡ってグリフィン・パークを使用していた。現在の収容人数は12,763人。グリフィン・パークはイングランドで唯一、4つの角全てにパブがあるスタジアムである。
また、グリフィン・パークに代わる新スタジアムブレントフォード・コミュニティ・スタジアムが建設。2018年4月に着工し、2020年9月より供用開始した。新スタジアムはブレントフォードFCの他にラグビーユニオンのロンドン・アイリッシュも使用する。
概要 > その他

歌手のロッド・スチュワートが若い頃選手として在籍していた。
2004-2005シーズンには1998年ワールドカップの日本対ジャマイカ戦でゴールを入れた、ディオン・バートンが在籍していた。
ヒースロー空港に比較的近いため、飛行機を対象にスタジアムの屋根の裏にはQatar Airwaysの宣伝がプリントされている。
選手入場時にはイギリスを代表する音楽グループ、ビートルズのヒット曲である「ヘイ・ジュード」が流れ、観客らがそれに合わせて歌う。
2024年3月27日のウクライナ戦でイングランド代表デビューしたイヴァン・トニーは、ブレントフォード所属選手として初めて代表でゴールを決めた。
クラブ各種記録

リーグ最高順位
5位 フットボールリーグ・ファーストディヴィジョン(現プレミアリーグ) 1935-1936
一試合最多観客動員数
38,678人 vs レスター・シティ 1949.2.26
一試合最多得点勝利試合
9-0 vs レクサム フットボールリーグ・サードディヴィジョン 1963.9.15
一試合最多失点敗戦試合
0-7 vs ピーターバラ・ユナイテッド フットボールリーグ2 2007.12.27
タイトル > 国内タイトル

フットボールリーグ・セカンドディヴィジョン:1回
フットボールリーグ・サードディヴィジョン:1回
フットボールリーグ・サードディヴィジョン・サウス:1回
フットボールリーグ・フォースディヴィジョン:3回
ロンドン・ワー・カップ:1回
タイトル > 国際タイトル

なし