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筑後軌道

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 福岡県浮羽郡吉井町
設立:  1903年（明治36年）7月1日
業種:  鉄軌道業
事業内容:  旅客鉄道事業、自動車運輸業
代表者:  社長 怡土束
資本金:  2,500,000円
発行済株式総数:  50,000株
特記事項：1928年（昭和3年）3月末現在。
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筑後軌道（ちくごきどう）は、福岡県久留米市と大分県日田市を結んでいた軌道線。
概要

久留米-日田間を鉄道で結ぶ計画は1899年（明治32年）に西洲鉄道（久留米-豆田間28哩24鎖、資本金250万円）の計画があったが不況により停滞していた。このため見切りをつけた発起人達は建設費の廉価な馬車鉄道に方針を変更した。1901年（明治34年）10月18日出願し、1902年（明治35年）5月10日に特許状が下付された。浮羽郡、三井郡の素封家たちにより会社を設立。商号は吉井馬車鉄道としたが、筑後馬車鉄道に改められ1903年（明治36年）10月吉井町 - 田主丸間が開業しその後徐々に延長し豆田まで開通したのは1916年（大正5年）のことであった。
当初は県道上に馬車軌道を敷設しただけの簡素なものだったが、後に石油発動車（焼玉エンジン動力の小型石油機関車、通称「駒吉機関車」）を使用した軽便鉄道に変わった。1911年（明治44年）の時点で同社は、この小型機関車を47両も保有するようになっており、鉄道の内燃動力化の先駆例と言えるが、わずか5 - 7馬力ほどの低出力で客車1両を牽引できるに過ぎず、騒音が激しい上に故障も多く、使いにくい車両であったという。そのため小型の蒸気機関車に置き換えられ、廃止時では2両をのこすのみとなった。
その後、蒸気機関車によるばい煙その他の理由により、大正時代には、起点となる久留米側の一部区間が電化され、路面電車になっている。そのため久留米における軌道が敷かれていた道の呼称も、「馬鉄通り」から「電車通り」へと変化した。
1928年（昭和3年）に鉄道省によって並行して久大本線が敷設されたため、補償を受ける形で廃線となり、1929年（昭和4年）に会社解散、1932年（昭和7年）に清算となった。
なお会社は軌道線の廃止後、西久大運送（現・西久大運輸倉庫）という貨物運送会社と、連絡自動車というバス会社とに分割された。その後、連絡自動車は1939年（昭和14年）に西日本鉄道の前身の九州鉄道へ統合された。
概要 > 路線データ

1925年当時
路線距離：総延長51.5km
本線：久留米 - 豆田間46.0km
支線：縄手 - 豆津1.0km、国道 - 国分 - 御井町間・千本杉 - 御井町間3.7km、樺目 - 草野間1.8km
軌間：914mm
複線区間：久留米市街区間の一部
電化区間：久留米 - 千本杉、国道 - 国分 - 御井町 - 千本杉間（直流600V）
千本杉変電所、電動発電機（交流側380V直流側600V）直流側の出力200kW、常用1予備1
運行概要

1925年当時
運行本数：久留米 - 豆田間3時 - 20時台に25往復、久留米 - 下吉井間1往復、樺目 - 草野間及び電車区間20 - 40分間隔
所要時間：久留米 - 豆田間に3時間25分
歴史

1903年（明治36年）10月25日 吉井町（後、下吉井） - 田主丸（後、下田主丸）間で筑後馬車鉄道営業開始
1904年（明治37年）
2月16日 田主丸 - 善導寺間開業
7月6日 善導寺 - 東久留米（後、国道）開業
この年、石油発動車使用開始
1905年（明治38年）12月18日 東久留米 - 縄手間開業
1906年（明治39年）
2月 動力を石油発動車に切り替え
12月5日 縄手 - 久留米駅間開業
1907年（明治40年）7月 筑後軌道と改称
1909年（明治42年）
1月12日 国道 - 国分間支線開業
3月1日 縄手 - 豆津間、 縄手 - 瀬ノ下間支線開業
1910年（明治43年）
5月5日 吉井町 - 下千足間開業
6月 縄手 - 豆津間休止
1911年（明治44年）4月1日 下千足 - 保木間開業
1912年（大正元年）12月 縄手 - 久留米駅間貨物支線開業
1913年（大正2年）
5月24日 国分 - 千本杉間開業
5月25日 保木 - 長渓（長谷）間開業
10月15日 樺目 - 草野間支線開業
1914年（大正3年）10月21日 長渓 - 石井間開業
1916年（大正5年）5月10日 石井 - 豆田間開業し全通
1919年（大正8年）以前 北島 - 御井町間廃止
1919年（大正8年）
3月5日 千本杉以西の本線と支線を電化
4月16日 軌道特許状下付（三井郡御井町大鳥居-同町麓間、0.24哩、動力電気）
1924年（大正13年）8月1日 国分 - 北島間廃止
1927年（昭和2年） 筑後軌道、久留米 - 日田間でバスの運行開始
1928年（昭和3年）
2月20日 豆津支線（縄手 - 豆津間）廃止
12月24日 久大本線、久留米駅 - 筑後吉井駅間開業
1929年（昭和4年）
3月26日 筑後軌道の全線廃止（久留米市-豆田間、国分支線、御井町支線、草野支線）廃止
3月27日「廃止に対する補償の為公債発行に関する件」公布
停留所一覧

1925年頃
一部の停留所は1925年以前に廃止された可能性がある。
上久留米→五穀神社前の改称日不明。
国分 - 御井町間は1925年以前に廃止。
接続路線

1925年当時
久留米：鹿児島本線（久留米駅）
国道：九州鉄道線（九州鉄道久留米駅）
田主丸：両筑軌道
輸送・収支実績

| 年度 | 輸送人員（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 営業益金（円） | その他益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1908 | 872,137 | 20,729 | 103,242 | 70,164 | 33,078 | 利子1,294 |  | 2,582 |
| 1909 | 1,256,206 | 20,658 | 115,836 | 71,130 | 44,706 | 利子1,552 |  | 3,195 |
| 1910 | 1,524,402 | 20,612 | 130,353 | 85,390 | 44,963 | 利子2,720新株募入割増金53,199 |  | 4,388 |
| 1911 | 1,625,214 | 44,064 | 156,627 | 89,530 | 67,097 | 利子3,170 |  |  |
| 1912 | 1,604,112 | 101,493 | 161,878 | 103,169 | 58,709 | 利子8,943 |  | 44 |
| 1913 | 1,907,730 | 47,269 | 186,241 | 125,304 | 60,937 | 利子8,956 |  | 1,725 |
| 1914 | 1,915,081 | 43,970 | 189,366 | 116,728 | 72,638 | 利子11,108 |  | 9,326 |
| 1915 | 1,732,525 | 65,003 | 184,787 | 96,856 | 87,931 | 利子11,560 |  | 32,556 |
| 1916 | 1,820,099 | 62,949 | 221,759 | 121,270 | 100,489 |  |  | 28,715 |
| 1917 | 2,178,230 | 82,413 | 301,273 | 190,879 | 110,394 | 自動車1,027 | 自動車1,295 | 31,270 |
| 1918 | 2,509,776 | 83,688 | 372,219 | 277,301 | 94,918 | 自動車1,934売却益金12,534 | 自動車1,038 | 23,605 |
| 1919 | 3,010,210 | 97,854 | 579,401 | 489,893 | 89,508 |  |  |  |
| 1920 | 3,310,998 | 74,743 | 722,080 | 534,676 | 187,404 | 利子2,107 |  | 47,544 |
| 1921 | 3,832,030 | 79,052 | 750,248 | 547,932 | 202,316 |  |  |  |
| 1922 | 4,064,006 | 92,202 | 796,291 | 484,081 | 312,210 |  |  |  |
| 1923 | 4,057,011 | 93,936 | 769,012 | 431,971 | 337,041 |  | 償却金34,000 | 63,741 |
| 1924 | 4,387,950 | 84,626 | 726,873 | 456,085 | 270,788 | 他事業17,856 | 他事業12,327償却金17,000 | 59,752 |
| 1925 | 4,342,060 | 88,169 | 711,085 | 418,004 | 293,081 | 他事業40,220 | 他事業27,937 | 48,574 |
| 1926 | 4,421,633 | 92,479 | 723,016 | 401,652 | 321,364 | 1,546 |  | 38,091 |
| 1927 | 4,579,689 | 87,723 | 642,347 | 347,121 | 295,226 | 11,101 |  | 28,093 |
| 1928 | 3,833,910 | 57,182 | 461,159 | 325,239 | 135,920 |  | 自動車2,601 | 28,613 |

鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版
主な遺構

豆田駅転車台　2011年7月、日田市教育委員会の発掘調査で出土
箸蔵登山鉄道

箸蔵登山鉄道（はしくらとざんてつどう）は、かつて徳島県三好市池田町の土讃本線箸蔵駅に近接した赤鳥居駅を起点とし、真言宗別格本山箸蔵寺の入り口である仁王門駅までを結んでいた鋼索鉄道（ケーブルカー）の運営会社である。
1929年に開設された箸蔵駅から、寺へのアクセスを図るべく1930年に敷設された。太平洋戦争が深刻化した1944年、鉄材供給のため不要不急線指定を受けて廃止となった。
なお戦後の寺へのアクセスは、1971年に開業した四国ケーブルの索道（リフトとロープウェイ）でなされていたが、老朽化のため1998年に廃止され、翌1999年に開業した箸蔵山ロープウェイの新索道線に代替された。
路線データ

路線距離：赤鳥居駅 - 仁王門駅間0.4km
駅数：2
方式：単線2両交走式
軌間：1067mm
運行概要

1934年12月1日当時
運行本数：7時5分から20時5分まで30分間隔。繁忙期には5時35分から23時35分まで5分ないし10分間隔
所要時間：5分
沿革

1927年（昭和2年）7月8日 - 鉄道免許状下付
1929年（昭和4年）8月28日 - 会社設立
1930年（昭和5年）6月18日 - 開業。
1944年（昭和19年）2月11日 - 不要不急線に指定され廃止。
以後1992年の阿佐海岸鉄道阿佐東線開業まで、徳島県には国鉄（および後身のJR四国）以外が経営する鉄道路線が存在しなかった。
駅一覧

赤鳥居駅 - 仁王門駅
接続路線

赤鳥居駅：土讃本線（箸蔵駅）
輸送・収支実績

| 年度 | 乗客（人） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 益金（円） | 支払利子（円） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1931 | 107,258 | 16,540 | 12,594 | 3,946 | 9,843 |
| 1932 | 70,569 | 10,626 | 10,959 | ▲ 333 | 10,354 |
| 1933 | 50,272 | 9,208 | 9,237 | ▲ 29 | 267 |
| 1934 | 58,637 | 9,208 | 9,237 | ▲ 29 | 267 |
| 1935 | 60,854 | 9,058 | 9,095 | ▲ 37 | 403 |
| 1936 | 69,333 | 9,856 | 9,593 | 263 | 238 |
| 1937 | 67,281 | 10,243 | 9,855 | 388 | 256 |
| 1939 | 90,984 |  |  |  |  |
| 1941 | 114,973 |  |  |  |  |
| 1943 | 161,067 |  |  |  |  |

鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版
1933-1934年度の営業収支は内訳も含めすべて同一であり疑問がある
その他

起点となる赤鳥居駅の駅舎は、小田急江ノ島線の片瀬江ノ島駅のような、龍宮を模したものになっていた。
箱根新道

| 自動車専用道路 |
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箱根新道 国道1号バイパス
路線延長: 13.764 km
開通年: 1962年
起点: 神奈川県足柄下郡箱根町湯本
終点: 神奈川県足柄下郡箱根町箱根
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
箱根新道（はこねしんどう）は、神奈川県足柄下郡箱根町の湯本から箱根峠までを結ぶ国道1号のバイパスである。全線が指定区間。また、全線が自動車専用道路のため125 cc以下の二輪車（原付一種および原付二種）は通行禁止。
かつては中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理していた一般有料道路であったが、料金徴収期間満了により、2011年7月26日から恒久的に無料開放されている。
概要

古くからの温泉観光地である箱根湯本や強羅などをバイパスし、当時観光ブームであった芦ノ湖周辺へのアクセス改善および静岡方面との幹線道路としての国道機能を改善する目的で、1962年3月31日に京葉道路に次ぐ全国で2番目の自動車専用道路として開通した。
本線は2車線の対面通行である。「箱根の山は天下の嶮」の言葉は箱根新道においても例外ではなく、約14キロメートル (km) の道路の両端で780メートル (m) もの高低差があるために最急勾配区間は8%にも達し、ほかの全区間も急勾配が続く。このため、下り線（登坂路）には途中4箇所に登坂車線が、上り線（降坂路）には、ブレーキ故障車用の退避所が多数設けられている。また、降雪時のタイヤチェーン規制時は全車チェーン装着規制となり、スタッドレスタイヤ装着車もチェーンを着装しないと流入できない。この際大型車両は並行する箱根地区の一般道路と同様に全輪にチェーンの装着が必要となり、さらに大型車のみ通行禁止の規制が実施されることもある。
起点 : 神奈川県足柄下郡箱根町湯本字山崎
終点 : 神奈川県足柄下郡箱根町箱根字境木
指定区間 : 全線
車線数 : 2車線
最急勾配 : 8%
制限速度 : 50 km/h（須雲川IC - 芦ノ湖大観IC間の「七曲り」区間は40 km/h）
償還完了 : 2011年（平成23年）7月25日
歴史 > 年表

1958年（昭和33年）8月26日 : 事業許可（日本道路公団）。
1959年（昭和34年）12月28日 : 「一級国道一号線改築工事（箱根バイパス建設工事）」として、事業認定。
1962年（昭和37年）3月31日 : 国道1号の自動車専用道路に指定。国道1号として供用開始。料金徴収期間は、1982年3月31日までとする。
1992年（平成4年）3月24日 : 料金徴収期間が、2004年3月30日までに変更。
1995年（平成7年）12月22日 : 須雲川IC供用開始。料金徴収期間が、2012年1月30日までに変更。
2005年（平成17年）3月 : 小田原箱根道路との連絡路供用開始。
2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団の民営化により日本道路公団から中日本高速道路株式会社に移管。
2007年（平成19年）9月 : 一部区間で台風による災害が発生し通行止。
2009年（平成21年）2月19日 : 料金徴収期間が2011年7月25日までに変更。
2010年（平成22年）6月28日 : 無料化社会実験開始。
2011年（平成23年）6月15日 : 箱根PA営業終了。
2011年（平成23年）6月19日 : 無料化社会実験終了。
2011年（平成23年）7月26日 : 無料開放。
歴史 > 社会実験と無料化

2010年6月28日からの無料化社会実験では本道路が無料化対象となり、2011年6月19日で一時凍結されるまで無料となった。
1995年（平成7年）に須雲川ICが供用開始した際の改訂によって、料金徴収期間は2012年1月30日までと定められた。
しかし、2006年以降の料金収入増加に伴って検討された結果、翌月の7月25日を償還期限として再改訂され、社会実験の終了から約1か月後の7月26日に無料開放された。無料開放に伴い、管理がNEXCO中日本から国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所に移管されている。
歴史 > 社会実験と無料化 > 有料当時の通行料金

全線均一料金制
軽自動車等 : 200円
普通車 : 250円
中型車 : 300円
大型車 : 400円
特大車 : 700円
料金徴収区間は、山崎ICから箱根峠ICまでであったため、箱根峠IC - 芦ノ湖大観ICのみの区間利用の場合に限り、通行料金は徴収していなかった。
2009年3月28日から2010年3月31日まで、深夜割引などのETC時間帯割引が社会実験として導入されていた。
路線状況 > インターチェンジなど

全区間神奈川県足柄下郡箱根町内に所在。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 山崎IC から (km) | 備考 |  |  |
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国道1号小田原箱根道路 E84 西湘バイパス 小田原・西湘二宮・藤沢方面、E85 小田原厚木道路 平塚・横浜町田・東京方面
|  | 山崎IC | 国道1号・東海道（箱根国道） | 0.0 |  |  |  |
| - | 箱根TB/PA | - |  | 本線料金所（廃止） |  |  |
|  | 須雲川IC | 神奈川県道732号湯本元箱根線 | 3.7 | 山崎方面との出入口のみ |  |  |
| - | 畑宿BS | - | 6.4 | 停留所名は「新畑宿橋」（停留所番号：171） |  |  |
|  | 芦ノ湖大観IC | 神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線 湯河原パークウェイ 湯河原方面 伊豆スカイライン 天城高原方面 | 12.2 |  |  |  |
|  | 箱根峠IC | 国道1号・東海道（箱根国道） 芦ノ湖スカイライン | 13.8 |  |  |  |
国道1号・東海道 （笹原山中バイパス）三島・沼津・静岡方面
路線状況 > 車線・最高速度

| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
| --- | --- | --- |
| 山崎IC-箱根峠IC | 2=1+1 | 50 km/h（一部40 km/h） |
路線状況 > 道路施設

ブレーキ故障車退避所
非常電話
チェーン脱着所
箱根パーキングエリア
地理 > 通過する自治体

神奈川県
足柄下郡箱根町
箱根新道の旧料金所（手前が三島方面）
無料開放後、料金所の施設は撤去されている
県道732号の七曲り（左）と箱根新道（右）
藤原俊義

| 人物情報 |
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生誕:  1960年（63 - 64歳）  日本・岡山県
出身校:  岡山大学
学問
研究分野:  医学
研究機関:  岡山大学 テキサス大学MDアンダーソンがんセンター（アメリカ）
学位:  医学博士
称号:  岡山大学教授 岡山大学病院副病院長 オンコリスバイオファーマ株式会社特別顧問 医師など
学会:  日本外科学会 日本消化器外科学会 日本胸部外科学会 日本呼吸器外科学会 日本癌学会 日本癌治療学会 日本胃癌学会 日本肺癌学会 日本遺伝子治療学会 日本再生医療学会 アメリカ癌学会など
公式サイト
 岡山大学大学院医歯薬学総合研究科消化器外科学のホームページ
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藤原 俊義（ふじわら としよし 1960年 - ）は、日本の医学者、教育者、医師（外科医）、医学博士。岡山大学教授、岡山大学病院副病院長、オンコリスバイオファーマ株式会社特別顧問などを務める
概要

専攻は医学（特に消化器外科学、腫瘍外科、遺伝子治療など）。
岡山県出身。
岡山県立岡山芳泉高等学校　卒業
1985年 - 岡山大学医学部医学科　卒業、岡山済生会総合病院
1990年 - 同　大学院医学研究科（第一外科学講座）　修了、備前市立備前病院
1991年 - アメリカ・テキサス大学MDアンダーソンがんセンター腫瘍生物学教室
1992年 - 同　胸部心臓血管外科
1994年 - 岡山大学医学部附属病院（第一外科）　医員
1998年 - 同　助手
2003年 - 同　遺伝子・細胞治療センター　助教授
2004年 - オンコリスバイオファーマ株式会社　取締役
2010年 - 岡山大学医学部（消化器・腫瘍外科学）　教授
2011年 - 岡山大学病院　副病院長（研究担当）（併任）
2013年 - オンコリスバイオファーマ株式会社　特別顧問
2016年 - 岡山大学病院　副病院長（教育担当）（併任）
活動

研究
アデノウイルスをもととした腫瘍溶解性ウイルスを作成。新規の抗腫瘍薬であるテロメライシンの開発を進めている。なお、開発には2004年設立の岡山大学発ベンチャーであるオンコリスバイオファーマ株式会社（東京都港区虎ノ門）が臨床研究と開発を実施している。治験はアメリカなどで実施。
がん細胞をGFPで発光させる技術であるテロメスキャンを開発。通常、PETでのがんの検出限界5mmに対して、5mm以下のがんを見つけることが可能となった。従来の予防・診断技術を組み合わせることで超早期のがん治療を行うことができる。
制御性T細胞「HOZOT」（ホゾティ）を用いて、腫瘍融解ウイルス製剤をがん細胞へ選択的に運搬する技術の開発に成功している。
学会
日本外科学会　理事・代議員
日本消化器外科学会
日本胸部外科学会
日本呼吸器外科学会
日本癌学会　評議員
日本癌治療学会　理事・代議員
日本胃癌学会　評議員
日本肺癌学会
日本遺伝子治療学会　理事・評議員
日本再生医療学会　評議員
アメリカ癌学会
など
草柳文惠

| くさやなぎ ふみえ草柳 文恵> プロフィール |
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出身地:  神奈川県
国籍:   日本
生年月日:   (1954-01-26) 1954年1月26日
没年月日:   (2008-09-09) 2008年9月9日（54歳没）
最終学歴:  青山学院大学フランス文学科
活動期間:  1976年 - 2008年
ジャンル:  報道番組
配偶者:  真部一男（離別）
担当番組・活動
出演経歴:  テレビ東京『経済ホットチャンネル』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
草柳 文恵（くさやなぎ ふみえ、1954年1月26日 - 2008年9月9日）は日本の女性ニュースキャスター、エッセイストである。
経歴・人物

父は戦後を代表するジャーナリスト・評論家の草柳大蔵。
神奈川県に生まれる。1974年、青山学院大学在学中に第18回ミス東京コンテスト第1位に選ばれ、その後は東京都の海外親善使節などを務めた。1976年の青山学院大学フランス文学科卒業後は、マスコミで活動した。
1978年、将棋棋士・真部一男と結婚するが、のちに離婚した。離婚後はテレビのリポーターや司会、エッセイストとして活動した。
2008年9月9日、東京都中央区の自宅マンションで自殺を図り病院に搬送されたが、後に死亡が確認された。54歳没。婦人病の経過が思わしくなく、体調の悪さに悩んでいたという。
出演番組

経済ホットチャンネル（テレビ東京 パートナー）
土曜ニュースプラザ（TBSラジオ）
お元気ですか（東北放送ラジオ他東北電力エリア7県で放送）
一枚の写真（1989年9月29日、フジテレビ）
合格いっぽん道（ラジオたんぱ）
著書

山陽新聞社 編『草柳文恵のさわやかトーク』グラフ社、1984年4月25日。ISBN 4766200578。NDLJP:12252137。
藤氏家伝

藤氏家伝（旧字体：藤󠄁氏家傳、とうしかでん）は、天平宝字4年（760年）に成立し、古代から藤原氏に代々伝えられてきた、藤原氏初期の歴史が記された伝記であり、上・下とある。日本書紀や続日本紀には無い歴史が記述されている。
家伝とは、その家の歴史・伝承などをまとめた書物だが、特に藤氏家伝のことを指して家伝ということもある。
概要

藤原鎌足と定恵と藤原史（藤原不比等）の伝記を記したものである。ただし、藤原不比等の条は現存しない。
著・編者は恵美押勝（藤原仲麻呂）。
藤原武智麻呂の伝記を記したもの。
著・編者は僧延慶。
関連文献

沖森卓也・佐藤信・矢嶋泉共著『藤氏家伝　鎌足・貞慧・武智麻呂伝 - 注釈と研究』（吉川弘文館、1999年）
篠川賢・増尾伸一郎共編『藤氏家伝を読む』（吉川弘文館、2011年）
オレクシー・ペチェロフ

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引退
ポジション:  PF/C
基本情報
ウクライナ語:  Олексій Печеров
国籍:   ウクライナ
生年月日:   (1985-12-08) 1985年12月8日（38歳）
出身地:   ソビエト連邦ウクライナ   ドネツィク州ドネツィク
身長(現役時):  213cm (7 ft 0 in)
体重(現役時):  105kg (231 lb)
キャリア情報
ドラフト:  2006年 18位
選手経歴
2002-2004 2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2009 2009-2010:  Kharkiv-Polytekhnik Kharkiv  BCキエフ  パリ・バスケ・ラシン 20px|BCキエフ BCキエフ  ワシントン・ウィザーズ  ミネソタ・ティンバーウルブズ
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
代表歴
キャップ:   2005年-現在
オレクセイ・ペシェロフ（ウクライナ語: Олексій Печеров,英語: Oleksiy Pecherov、 1985年12月8日 - ）は、ウクライナのプロバスケットボール選手。ソビエト連邦ウクライナドネツィク出身。ポジションはパワーフォワード、センター。ウクライナ代表として欧州選手権等に参加している。身長213cm、体重105kg。
来歴

17歳でウクライナ国内リーグでプロデビュー。

2年後には、ウクライナ国内リーグの強豪BCキエフに移籍。

2005年、19歳でウクライナA代表デビュー。同年行われた2005年ユーロバスケットに参加。
虹鱒

虹鱒
ニジマス - サケ目サケ科に属する淡水魚
虹鱒 (お笑いコンビ) - ケイダッシュステージ所属のお笑いコンビ
ジョン・ガードナー (アメリカ合衆国の小説家)

John Gardner (1979)
ジョン・ガードナー（John Gardner、1933年7月21日 - 1982年9月14日）は、アメリカの小説家。
ニューヨーク州立大学で古代中世英文学を教える。ペンシルベニア州サスケハナ郡の自宅から約3km離れた州道をオートバイで走行中、事故により死去。49歳没。
作品

The Resurrection (1966)
The Wreckage of Agathon (1970)
Grendel (1971)
The Sunlight Dialogues (1972) 「太陽の対話」（真野明裕訳）
The Ravages of spring (1973) ファンタスティック・ストーリイズ誌4月号に掲載
Jason and Medeia (1973)
Nickel Mountain (1973) 「ニッケル・マウンテン」（田中西二郎訳）
The King's Indian (1974) 「キングズ・インディアン」（宮本陽吉訳）
October Light (1976) 「オクトーバー・ライト」（宮本陽一郎訳）
In the Suicide Mountains (1977)
DRAGON, DRAGON (1975)
GUDGEKIN, THE THISTLE GIRL (1976)
THE KING OF THE HUMMINGBIRDS (1977) 「光のかけら」（上2タイトルを含め絵本三冊分を全訳合本, ハヤカワ文庫FT32）（八木田宣子訳）
A Child Bestiary (1977) 詩
Freddy's Book (1980)
The Art of Living and Other Stories (1981)
Mickelsson's Ghosts (1982)
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イタリア  イスラエル  ベルギー  アメリカ  スウェーデン  ラトビア  日本  チェコ  オーストラリア  韓国  クロアチア  オランダ  ポーランド  ポルトガル 
人物:  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef
総力戦 (ルーデンドルフ)

『総力戦』(Der totale Krieg)は、ドイツの軍人エーリヒ・ルーデンドルフによって1935年に著された戦争理論の著作である。
概要

クラウゼヴィッツの『戦争論』（1832年）で展開された理論が時代の変化に対応できずに陳腐化しており、またこれを研究することは混乱を招くものとした。そもそもクラウゼヴィッツが生きた時代での戦争は国民とは別に政府と軍隊だけによって行われるものであり、これは過去のものとなった。戦争の性質を変えたのはフランス革命であったが、19世紀には本質的な暴力性は表面化していなかった。しかし第一次世界大戦で戦争の様相は変化したのであり、国民も戦争に貢献することが求められるようになったのである。こうして戦争の本質が変化したことであり、したがって戦争と政治の関係、特に政治の本質が変化したのである。
クラウゼヴィッツは政治の価値を戦争の価値より重視しており、戦争指導を政治・外交に従属させていた。しかし政治の任務はより拡大したのであることを考えれば、総力的な戦争、総力戦と同様に総力的な政治、総力政治を実施しなければならない。戦争が国民の生死を決める最も重大な緊張であるために、総力政治は平時から国民に闘争の準備を進める。そのために政治は戦争に寄与しなければならない。
さらに総力戦では従来の軍事力の要素であった兵員や兵器だけでなく、非軍事的要素も含まれるようになる。海上封鎖や経済制裁によって物資の補給を阻止する経済的な攻撃や、国民の士気を削ぐためにビラやラジオ放送による心理的な攻撃を与えるため、政治は戦争の要求を満たさなければならない。したがって総力政治は国民士気を維持して共同体の維持を促進する。
総力戦は政治権力の中枢から指導される必要があるために軍部指導部、特に最高司令官の元で一元的に指導されなければならない。最高司令官は総力政治のために軍事的な戦争準備だけでなく、財政、商業、生産、教育を指導する。
編笠山 (大阪府)

| 編笠山 |
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 編笠山（手前）と岩湧山（奥）
標高:  635 m
所在地:   日本 大阪府河内長野市
位置:  北緯34度23分11.2秒 東経135度33分8.5秒﻿ / ﻿北緯34.386444度 東経135.552361度﻿ / 34.386444; 135.552361座標: 北緯34度23分11.2秒 東経135度33分8.5秒﻿ / ﻿北緯34.386444度 東経135.552361度﻿ / 34.386444; 135.552361
 編笠山の位置 北緯34度23分11.2秒 東経135度33分8.5秒﻿ / ﻿北緯34.386444度 東経135.552361度﻿ / 34.386444; 135.552361﻿ (編笠山)  編笠山 - 地理院地図  編笠山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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編笠山（あみがさやま）は、大阪府河内長野市の標高635mの山。
概要

山頂は木々に囲まれ展望は無い。山頂近くのタツガ岩という岩からの展望は良いが危険な場所である。登山としては一徳防山と編笠山を縦走することが多い。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
花岡仮乗降場

| 花岡仮乗降場 |
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  はなおか  Hanaoka  
 ◄小平 (3.2 km) (5.4 km) 大椴►
所在地:  北海道留萌郡小平町字花岡北緯44度2分17秒 東経141度40分55.5秒﻿ / ﻿北緯44.03806度 東経141.682083度﻿ / 44.03806; 141.682083
所属事業者:  日本国有鉄道（国鉄）
所属路線:  羽幌線
キロ程:  11.9* km（留萠起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1956年（昭和31年）8月20日
廃止年月日:  1987年（昭和62年）3月30日
備考:  羽幌線廃線に伴い廃駅 *キロ程は実キロ
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1977年の花岡仮乗降場と周囲約500m範囲。上が羽幌方面。小平から大椴間は狭い海岸線を避けて内陸部を走る。ホームは長めで、待合室は仮乗降場にしては大きい。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
花岡仮乗降場（はなおかかりじょうこうじょう）は、北海道（留萌管内）留萌郡小平町字花岡にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場（廃駅）である。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃止された。
歴史

1956年（昭和31年）8月20日 - 日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の花岡仮乗降場（局設定）として開業。
1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、営業を停止、廃止となる。
歴史 > 仮乗降場名の由来

地区名より。「この辺りで花づくりをしているひとがいたので」ついた名称とされている。
駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。また、開業から廃止時まで仮乗降場であり、無人駅であった。
駅周辺

国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
駅跡

駅跡地は工事用道路の一部になっている。2010年（平成22年）時点で、旧ホームの廃材が積み上げられている。
隣の駅

花岡仮乗降場跡（2011年7月26日）
藤原保幸

|  日本の政治家藤原 保幸ふじわら やすゆき |
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 内閣府地方創生推進室より公表された肖像
生年月日:   (1954-06-28) 1954年6月28日（70歳）
出生地:   日本 兵庫県伊丹市
出身校:  東京大学工学部
前職:  国土交通省住宅局住環境整備室長 伊丹市助役
現職:  伊丹市長
所属政党:  無所属
  第20-24代 伊丹市長
当選回数:  5回
在任期間:  2005年4月25日 - 現職
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藤原 保幸（ふじわら やすゆき、1954年〈昭和29年〉6月28日 - ）は、日本の政治家、官僚。兵庫県伊丹市長（5期）。
来歴

伊丹市出身。白ゆり幼稚園、伊丹市立伊丹小学校、灘中学校・高等学校を経て東京大学工学部を卒業し、1977年（昭和52年）に建設省へ入省する。千葉県庁、兵庫県庁への出向を経て、2000年（平成12年）に建設省（翌年より国土交通省）へ復帰し、住宅局住環境整備室長となる。
2002年（平成14年）に伊丹市助役となった後、2005年（平成17年）に引退した松下勉市長の後継で市長選挙に立候補し、初当選する。2期目の2009年（平成21年）と4期目の2017年（平成29年）は他に市長選挙の立候補者がなく、無投票で当選した。
来歴 > 大阪国際空港に対する姿勢

就任当初より、1994年（平成6年）の関西国際空港開港に伴い一部で廃港が主張されている大阪国際空港（伊丹空港）に関して、「市の発展に不可欠」との立場で「存続・活性化」「国際線復活」を掲げている。市長1期目の2007年（平成19年）には、大阪国際空港周辺都市対策協議会会長としてそれまでの市の見解であった1973年（昭和48年）の市議会決議「大阪国際空港撤去都市宣言」から大きく方針を転換する「大阪国際空港と共生する都市宣言」の決議を市議会に提案し、賛成多数で採択された。
2013年（平成25年）の市長選挙に3期目を目指して立候補。かねてから関西国際空港への機能集約・強化を是とする立場より伊丹廃港を主張し、前年に周辺都市対策協議会を脱退した大阪市の橋下徹市長が共同代表を務める日本維新の会が前市議会議員の岩城敏之を党公認候補として擁立した。この選挙は現職の藤原と岩城他2名との争いとなったが、同日に市長選挙が行われた隣の宝塚市と合わせ大阪府を地盤とする維新の会の兵庫県本格進出として大きな注目を集めた。
選挙戦では岩城が伊丹空港の存廃について「判断は民間企業（新関空会社）に任せるべき」として争点化を避けたのに対して藤原は「空港の存続・活性化」を最重点公約に掲げた。また、告示直前に維新の会の浅田均政策調査会長が党の重点政策である大阪都構想に関連して「大阪だけでなく周辺10市くらいを合併し、尼崎や西宮を越えて神戸まで特別区にしたい」との私案を述べたことについて、反対の立場を表明し「伊丹を大阪の植民地にしてはいけない」と訴えた。
開票の結果、初当選した2005年市長選の得票を大幅に上回る41267票を獲得し、維新公認の岩城に3倍以上の大差を付ける圧勝で3選を果たす。選挙戦について「対立候補というよりも橋下大阪市長と戦っている気がした」と振り返ると共に、維新の会共同代表の橋下市長や幹事長の松井一郎大阪府知事が何度も応援演説に入ったことについて「大阪府知事、大阪市長の2人が乗り込んできて、伊丹市民にあれこれ言うのはいかがなものか」と批判し、同日の宝塚市長選挙でも現職の中川智子市長が維新公認候補に大差を付けて再選されたことを念頭に「維新が兵庫に入ってくるのを撃退した」と強調した。
2021年の市長選では、コロナ禍で空港に対する議論は低調であり、日本維新の会も「現時点で対立する争点はない」と判断し、藤原は自民・公明に加えて維新の県組織「兵庫維新の会」からも推薦を受け、5選を果たした。
繁尚

繁尚（しげたか、生没年不詳）とは、江戸時代の京都の絵師。
来歴

師系・経歴不明。京都の人。『扁額軌範』によれば京都祇園社に奉納された「祇園社并旅所之図」に、「繪師繁尚図」という落款と「延宝四年（1676年）丙辰六月吉日」という年紀があったという。
円通寺 (徳島県海陽町)

| 円通寺 |
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所在地:  徳島県海部郡海陽町久保字板取237番地
山号:  鈴峰山
宗派:  浄土宗
創建年:  1495年（明応4年）
開基:  善阿
正式名:  鈴峰山 円通寺
法人番号:  8480005004742 
 
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円通寺（えんつうじ）は、徳島県海部郡海陽町の鈴ヶ峰にあった浄土宗の寺院（廃寺）である。山号は鈴峰山。
歴史

1495年（明応4年）に善阿によって創建。かつては空海の修行場であったと伝えられている。また江戸時代の古文書にも数多く登場しており、文化年間（1804年-1818年）の「阿波名所図会」にも大きな寺の様子が記載されている。
第二次世界大戦後まで存続し続けたが、次第に荒廃し、廃寺となった。現在は寺があった鈴ヶ峰の境内跡に石垣や常夜灯、参道の石段などの遺構が残されている。
交通

阿佐海岸鉄道「宍喰駅」より鈴ヶ峰まで徒歩で約20分。そこから円通寺跡の遺構まで登山。
藤原俊蔭

|  凡例藤原俊蔭 |
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時代:  平安時代前期
生誕:  不詳
死没:  不詳
別名:  後蔭
官位:  従四位下、右兵衛督
主君:  宇多天皇→醍醐天皇
氏族:  藤原北家末茂流
父母:  父：藤原有穂、母：安部興武の娘
兄弟:  俊蔭、俊代、俊胤、俊房、俊方、俊平、俊連、俊風、俊保、俊輔、俊信
妻:  不詳
子:  清平、清風、望平、女子
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藤原 俊蔭（ふじわら の としかげ）は、平安時代前期の貴族・歌人。名は後蔭とも表記される。藤原北家末茂流、中納言・藤原有穂の次男。官位は従四位下・右兵衛督。
経歴

寛平7年（895年）大蔵大丞に任ぜられる。寛平9年（897年）宇多天皇の六位蔵人となり、天皇の譲位後も引き続き新帝となった醍醐天皇の六位蔵人を務めた。左近衛将監を経て、延喜2年（902年）従五位下に叙爵し、越中介に任ぜられた。
延喜3年12月（904年1月）左馬助に任ぜられた後、延喜7年（907年）左兵衛佐、延喜10年（910年）左近衛少将と武官を歴任し、延喜11年（911年）従五位上に昇叙される。延喜11年（911年）に宇多上皇の主催で亭子院で開かれた酒合戦に酒豪として招聘され参加。
延喜17年（917年）正五位下、延喜19年（919年）従四位下・右近衛中将、延喜23年（923年）右兵衛督に叙任されるなど、醍醐朝後半も武官を歴任した。
勅撰歌人として、『古今和歌集』『後撰和歌集』に1首ずつ和歌作品が入集している。
官歴

※以下、註釈がないものは『古今和歌集目録』の記載に従う。
寛平7年（895年） 2月11日：大蔵大丞
寛平9年（897年） 5月17日：六位蔵人（宇多天皇）。7月10日：六位蔵人（醍醐天皇）。12月13日：左近衛将監
延喜2年（902年） 正月7日：従五位下。日付不明：越中介
延喜3年（903年） 12月26日：左馬助
延喜7年（907年） 2月：左兵衛佐
延喜10年（910年） 正月11日：右近衛少将
延喜11年（911年） 正月7日：従五位上。正月：兼越前介
延喜12年（912年） 正月15日：兼讃岐介。2月15日：五位蔵人（醍醐天皇）
延喜17年（917年） 正月7日：正五位下、兼信濃権守
延喜19年（919年） 正月7日：従四位下、備前権守。9月13日?：右近衛中将
延喜23年（923年） 正月12日：右兵衛督、止備前権守?
系譜

父：藤原有穂
母：安倍興武の娘
生母不詳の子女
男子：藤原清平
男子：藤原清風
男子：藤原望平
女子：
行動論主義

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: 「行動主義心理学」とは異なります。
行動論主義（こうどうろんしゅぎ、英：behavioralism）は、第二次世界大戦後のアメリカ政治学学会に興った、自然科学をモデルに価値中立的で実証主義的、計量的な方法論で人間の政治行動を研究する立場。
政治過程論の確立に貢献した。行動科学の一種とみなされることもある。
荒居英次

荒居 英次（あらい えいじ、1927年9月6日 - 1981年1月10日）は、日本の日本史学者。
東京市芝区（現港区）出身。1951年日本大学文学部史学科卒、1958年同大学院文学研究科博士課程修了。1968年「近世日本漁村史の研究」で日本大学より文学博士の学位を取得。1961年日本大学文理学部講師、1964年助教授。1970年渡欧して近世海産物輸出に関する史料の収集などにあたる。1972年日大教授。1965年漁業経済学会賞、1977年「近世海産物貿易史の研究」で日本学士院賞受賞。近世漁業史専攻。
著書

『近世日本漁村史の研究』新生社 1963
『幕藩制社会の展開過程』新生社 1965
『近世の漁村』吉川弘文館 日本歴史叢書 1970
『近世海産物貿易史の研究 中国向け輸出貿易と海産物』吉川弘文館 1975
『近世海産物経済史の研究』荒居英次先生遺著刊行会編 名著出版 1988
著書 > 編共著

『近世の古文書 その解読と利用法』編 小宮山出版 1969
『日本近世史研究入門』編 小宮山出版 1974
『古文書用字用語大辞典』飯倉晴武、太田順三、佐々木克、高橋正彦、広瀬順晧、福田アジオ共編 柏書房 1980
『日本史の諸問題』編 文化書房博文社 1980
『古文書用語辞典』飯倉晴武、太田順三、佐々木克、高橋正彦、広瀬順皓、福田アジオ共編 柏書房 1983
論文

<荒居英次
六歌仙

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: 歌舞伎および日本舞踊の演目については「六歌仙容彩」を、日本の酒造メーカーについては「六歌仙 (酒造メーカー)」をご覧ください。
六歌仙の図、喜多川歌麿画。
六歌仙（）とは、『古今和歌集』の序文に記された六人の代表的な歌人のこと。僧正遍昭、在原業平、文屋康秀、喜撰法師、小野小町、大伴黒主の六人を指す。ただし「六歌仙」という名称そのものは後代になって付けられたものである。
解説

『古今和歌集』は「仮名序」（仮名文、紀貫之の執筆とされる）、「真名序」（漢文、紀淑望の執筆）というふたつの序文を持つが、これらのいずれにおいても、和歌の歴史や享受について説いた部分に「六歌仙」のことが取り上げられている。
仮名序には柿本人麿と山部赤人が登場して後、貫之たちが『古今和歌集』編纂に至るまでの間のことを、「こゝに、いにしへのことをも、うたの心をもしれる人、わづかにひとりふたり也き」と言い、また「いにしへの事をもうたをもしれる人、よむ人おほからず」とも述べ、「そのほかにちかき世にその名きこえたる人」として「六歌仙」について取り上げ、それらに対する批評を行なっている。真名序でも人麿と赤人の後に、「浮詞雲のごとくに興り、艶流泉のごとく湧く」といった世の中となり、「六歌仙」はその中でおおむね「古風を存する者」として批評をしている。仮名序は「六歌仙」について次のように述べる。
…そのほかに、ちかき世に、その名きこえたる人は、すなはち僧正遍昭は、哥
のさまはえたれども、まことすくなし。たとへば、ゑ
にかけるをうな
を見て、いたづらに心をうごかすがごとし。
ありはらのなりひらは、その心あまりて、ことばたらず。しぼめる花のいろなくて、にほひのこれるがごとし。
ふんやのやすひでは、ことばはたくみにて、そのさま身におはず（負はず）。いはば、あき人（商人）のよききぬきたらん（着たらん）がごとし。
宇治山の僧きせんは、ことばかすかにして、はじめをはり（始め終り）、たしかならず。いはば、秋の月をみるに、あかつきの雲にあへるがごとし。よめるうた、おほくきこえねば、かれこれをかよはして、よくしらず。
をののこまちは、いにしへのそとほりひめ（衣通姫）の流なり。あはれなるやうにて、つよからず。いはば、よきをうなの、なやめるところあるににたり。つよからぬは、をうなのうたなればなるべし。
大伴のくろぬしは、そのさまいやし。いはば、たきぎおへる山人の、花のかげにやすめるがごとし。
真名序の「六歌仙」に関わる部分は以下の通り（読み下し文）。
…近代、古風を存する者、纔かに二、三人なり。然れども、長短同じからず。論じて以ちて弁ふべし。
華山の僧正（遍照）は最も歌の体を得たり。然れども、其の詞華にして、実少なし。図画の好女の徒らに人の情を動かすが如し。
在原の中将の歌は、其の情余りありて、其の詞足らず。萎める花の彩色少なしといへども薫香あるがごとし。
文琳（康秀）は巧みに物を詠ず。然れども、其の体俗に近し。賈人の鮮やかなる衣を着たるがごとし。
宇治山の僧喜撰は、其の詞は華麗にして首尾停滞せり。秋月を望むに暁の雲に遇へるがごとし。
小野の小町が歌は、古の衣通姫の流なり。然れども、艶にして気力無し。病める婦（をんな）の花粉を着けたるがごとし。
大友の黒主が歌は、古の猿丸大夫の次（つぎて）なり。頗る逸興ありて、体甚だ鄙（いや）し。田夫の花の前に息（やす）めるがごとし。
仮名序と真名序は柿本人麿と山部赤人を「うたのひじり」（歌聖）または「和歌の仙」とし、その後の歌人たちやその歌がたいしたものではないとの評価をしており、「六歌仙」もそれら歌人たちの中に含まれることから、人麿と赤人に比べてあまり良い評価はしていない。ただし「六歌仙」以外の歌人は名を上げて批評するにも値しないとしているので（仮名序「このほかの人々」および真名序「此の外、氏姓流れ聞こゆる者」以下の記述）、相対的に「六歌仙」をそれらよりも高く評価していることになる。
しかし、仮名序と真名序がどういった基準でもってこの六人を取り上げたのかは明らかではない。「六歌仙」と同時代に活躍した歌人の小野篁や在原行平は真名序に「野宰相」、「在納言」として取り上げられているものの、仮名序にはこの両名のことは全く触れられていない。また『古今和歌集』には遍照は17首、業平は30首、小町は18首の歌を収めているが、康秀は4首、黒主は3首、喜撰法師に至っては、「わがいほは　みやこのたつみ　しかぞすむ　よをうぢやまと　ひとはいふなり」の1首しか採られておらず、しかもその評には「よめるうた、おほくきこえねば、かれこれをかよはして、よくしらず」とあることも考え合わせると、「六歌仙」は必ずしも作歌の多さや知名度で選ばれたものとはいえない。これについて『古今集正義序注追考』（熊谷直好著）は、「六歌仙」とは当時歌人として巷間に知られ伝わっていた人々であり、仮名序はこの六人の名をそのまま取り上げただけに過ぎず、仮名序の作者とされる貫之が新たに選んだわけではないだろうと述べている。目崎徳衛は喜撰、康秀、黒主について、喜撰は遁世者として和歌をたしなむ者、康秀は「中央の下級官人」、黒主は「地方豪族」の代表・象徴として取り上げられたのではないかとする。
ほかには推理小説作家の高田崇史はその著書『QED 六歌仙の暗号』の中で、六歌仙はいずれも文徳天皇の後継者争いにおいて、紀氏の血を引く最有力候補だった惟喬親王を支持していた者たちで、六歌仙と親王の七人はやがて「七福神」として祀られるようになったのではないかと推察している。
なお「六歌仙」の名称は、現在のところ鎌倉時代初期にまでさかのぼることが確認されている。
後世への影響

後代「六歌仙」に倣い、6人を以って和歌の名人とすることが行なわれた。『袋草紙』には藤原範永、平棟仲、源頼実、源兼長、藤原経衡、源頼家の六人を「六人党」と称したと伝えている。「新六歌仙」というものもあり、これは藤原俊成、九条良経、慈円、藤原定家、藤原家隆、西行の六人のことである。
また女1人に男5人の集団も俗に「六歌仙」という。最も有名なのは二代目松林伯圓の講談や河竹黙阿弥作の『天衣紛上野初花』によっても知られる『天保六花撰』である。「六歌仙」は浮世絵の画題にもなっているが、これも「見立て」として江戸時代当時の風俗で6人の人物を描くといったものがある。
「六歌仙」は人形浄瑠璃や歌舞伎にも世界のひとつとして取り上げられている。以下その例をあげる。
『七小町』 - 人形浄瑠璃。享保12年（1727年）、大坂竹本座初演。竹田出雲作。
『積恋雪関扉』 - 歌舞伎。天明4年（1784年）11月、江戸桐座初演。顔見世狂言『重重人重小町桜』（じゅうにひとえこまちざくら）の二番目大切（最後の幕）に出された常磐津節による所作事。
『六歌仙容彩』 - 歌舞伎。天保2年（1831年）3月、江戸中村座初演。大薩摩節、長唄、清元節による所作事。
「風流六歌仙」（六歌仙容彩）　嘉永5年（1852年）1月、大坂中の芝居。五粽亭広貞画。
藤原俊経

藤原 俊経（ふじわら の としつね、永久元年（1113年） - 建久2年1月22日（1191年2月17日））は、平安時代後期の貴族。藤原北家真夏流（大福寺流）、参議・藤原顕業の次男。官位は正三位・参議。六角を号す。
経歴

鳥羽院政期前期の保延3年（1137年）文章得業生に補せられる。康治元年（1142年）正月に近衛天皇の六位蔵人に補任されるが、早くも5月には従五位下に叙爵し蔵人を離れている。久安2年（1146年）近衛天皇の読書始で初め尚復を務めるが、仁平3年（1153年）蔵人巡により摂津守に任ぜられ受領に転じた。
保元2年（1157年）後白河天皇の五位蔵人に補せられるが、保元3年（1158年）には譲位のために蔵人を止められ、文章博士を兼ねた。永暦元年（1160年）権右少弁に任ぜられると、同年左少弁、永万元年（1165年）右中弁、仁安元年（1166年）従四位下・左中弁、仁安2年（1167年）従四位上、仁安3年（1168年）正四位下、嘉応2年（1170年）右大弁と弁官を務めながら順調に昇進する。またこの間の仁安3年（1168年）高倉天皇の御侍読を務めている。
承安4年（1174年）従三位に叙せられ公卿に列す。その後も治承3年（1179年）まで大弁を務め、治承4年（1180年）には式部大輔を兼ね、文人官僚の筆頭格となった。寿永2年（1183年）参議に任ぜられ、寿永3年（1184年）正三位に至る。
元暦2年（1185年）5月8日に出家。最終官位は参議正三位式部大輔勘解由長官阿波権守。法名は隆心。建久2年（1191年）正月22日に薨去。享年79。
日記に『俊経卿記』がある。
官歴

『公卿補任』による。
長承3年（1134年） 5月8日：給勧学院学問料
保延3年（1137年） 8月：文章得業生
保延4年（1138年） 正月22日：兼伯耆掾
保延5年（1139年） 3月13日：献策（備貢献、酬恩徳）。12月16日：典薬助
康治元年（1142年） 正月16日：六位蔵人。正月23日：式部大丞。5月1日：従五位下（臨時）
久安2年（1146年） 12月20日：治部権少輔
久安3年（1147年） 12月10日：昇殿。12月12日：天皇御読書初尚復
久安4年（1148年） 正月7日：従五位上（策労）
仁平3年（1153年） 4月6日：摂津守（蔵人巡）
久寿元年（1154年） 正月5日：正五位下（策労）
保元2年（1157年） 4月26日：五位蔵人（去守）
保元3年（1158年） 8月11日：去蔵人（御譲位）。11月26日：兼文章博士
永暦元年（1160年） 正月21日：権右少弁、去少輔、博士如元。10月3日：左少弁
応保2年（1162年） 2月19日：兼中宮大進（育子立后日）
永万元年（1165年） 8月17日：右中弁。9月：氏院別当
仁安元年（1166年） 正月14日：従四位下（応保元年平野大原野行幸行事賞）。6月6日：左中弁。7月12日：兼修理左宮城使
仁安2年（1167年） 正月28日：従四位上（行幸院賞、中宮御給）、止進。12月30日：装束使
仁安3年（1168年） 正月6日：正四位下（長寛元年八幡加茂行幸行事）。12月：御侍読。12月17日：補御書所別当
嘉応2年（1170年） 正月18日：右大弁。正月26日：給文章博士兼字（下名）
承安4年（1174年） 3月：辞博士（列判儒）。4月26日：従三位（臨時、嘉応元石清水行幸行事賞）、弁如元
承安5年（1175年） 正月22日：兼周防権守（弁労）。12月8日：左大弁
安元2年（1176年） 正月30日：兼勘解由長官
治承3年（1179年） 10月9日：辞弁（以男親経申補蔵人）
治承4年（1180年） 12月22日：兼式部大輔
治承5年（1181年） 3月26日：兼備後権守
寿永2年（1183年） 12月10日：参議、大輔長官権守如元
寿永3年（1184年） 正月6日：正三位
元暦2年（1185年） 正月20日：兼阿波権守。5月8日：出家（法名隆心）
建久2年（1191年） 正月22日：薨去
系譜

『尊卑分脈』による。
父：藤原顕業
母：大江有経の娘
妻：藤原為隆の娘
男子：藤原顕行
妻：平実親の娘
男子：藤原親経（1151-1210）
妻：藤原有盛の娘
男子：藤原盛経（1162-1235）
生母不詳の子女
男子：俊厳（?-1254）
女子：藤原光長室
女子：
茨田郡

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大阪府茨田郡の位置
茨田郡（まったぐん）は、かつて河内国・堺県・大阪府にあった郡。