stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東京ベイシティ交通
路線バス > 一般路線 > 系統24：富士見循環線

新浦安駅から順天堂病院前 → サンコーポ東口 → 中央公園 → 東海大浦安高校前を経由して富士見エリアに向かう循環線である。富士見五丁目で右折し、堀江橋・見明川に沿って走行し弁天橋交差点（左カーブ）で左折、市役所通りを経て東海大浦安高校前（6番系統側学校正門前）の先で右折し、新浦安駅に戻る。特異な点として、東海大浦安高校前停留所を☆往路5番系統側（ヤオコー・アクロスプラザ前）→ 富士見三丁目 → 富士見五丁目 → 堀江橋 → 見明川歩道橋 → 弁天橋 → 東野三丁目 → ★復路東海大浦安高校前（6番系統側学校正門前）→ 東海大浦安高校前（5番系統側ヤオコー・アクロスプラザ前）と3回通る所である。復路の東海大浦安高校前停留所での到着前車内放送でも、「東海大浦安高校前（6番系統側学校正門前）の次は、この先交差点を右折し、東海大浦安高校正門前（5番系統側ヤオコー・アクロスプラザ前）にも停車します。」という放送が流れる。また、車両は小型車で運行するため、雨天時は混雑することがある。運賃は全区間が現金150円（IC147円）である。
路線バス > 一般路線 > 系統25：舞浜・高洲線

高洲海浜公園から潮音の街、総合公園を経由して舞浜駅に至る。
舞浜駅 - 見明川住宅 - 順天堂大学浦安キャンパス - 高洲四丁目 - 高洲七丁目 - 潮音の街 - 高洲海浜公園
舞浜駅 - 見明川住宅 - 順天堂大学浦安キャンパス - 高洲四丁目 - 潮音の街北 - 海園の街 - シンボルロード・パークシティ - ベイサイドホテルエリア - 総合公園
2009年（平成21年）3月28日：高洲海浜公園へ延伸する。また、舞浜駅発の便を新設する。
2010年（平成22年）11月1日：すべての便を全停留所に停車化する。総合公園へ延伸する。
路線バス > 一般路線 > 系統37：大三角線

東京ディズニーシー・舞浜駅から、浦安市内を横断して市川市の南行徳駅に至る。
東京ディズニーシー - オリエンタルランド本社前 - 舞浜駅 - 富士見五丁目 - 富士見三丁目 - 堀江中学校前 - 清瀧弁財天 - 堀江六丁目 - 堀江一丁目 - 豊受神社 - 南行徳駅
2009年（平成21年）3月28日：運行を開始する。
2010年（平成22年）11月：豊受神社 - 南行徳駅を新設する。舞浜駅 - 堀江一丁目で行っていた急行運転を廃止する。
2021年（令和3年）4月3日：堀江六丁目 - 富士見三丁目 - 富士見五丁目 - 京成ローズタウン - 舞浜駅 - オリエンタルランド本社前 - 東京ディズニーシーへの区間便を運行開始。
路線バス > 一般路線 > 系統38：明海クオン線

新浦安駅から明海二丁目（QUWON新浦安）周辺を通る循環線である。急行運転のため、全ての便が入船中央エステート、明海大学前、夢海の街は通過している。
新浦安駅 → 海風の街 → 明海小学校 → クオン新浦安 → 新浦安駅
2018年（平成30年）9月29日：運行を開始する。
2022年（令和4年）1月29日：ダイヤ改正で日中の便が消滅し、朝夕のみの運行となる。
路線バス > 空港リムジンバス・高速路線バス > 羽田空港 - 東京ディズニーリゾート

羽田空港から東京ディズニーリゾート、舞浜エリアのホテルに至る。京成バス、京浜急行バス、東京空港交通と共同運行している。
羽田空港第3ターミナル（旧：国際線ターミナル） - 羽田空港第2ターミナル - 羽田空港第1ターミナル - 東京ディズニーランド - ディズニーアンバサダーホテル - 東京ディズニーシー - 東京ディズニーシー・ホテルミラコスタ - 東京ディズニーランドホテル - 東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾート - 東京ベイ舞浜ホテル - グランドニッコー東京ベイ 舞浜 - シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル - ホテルオークラ東京ベイ - ヒルトン東京ベイ
第3ターミナルは一部の便のみ停車する。また、羽田空港行きは便により停車するホテルが異なる。
羽田空港発8時台から10時台の便は、TDL・TDSのみ停車（ホテルエリアには乗り入れない）。一方、TDL・TDS休園日もバスは運行するが、ホテルエリアのみの停車となる。
路線バス > 空港リムジンバス・高速路線バス > 成田空港 - 東京ディズニーリゾート

成田空港から東京ディズニーリゾート、ディズニーホテルに至る（上記羽田空港線と同停留所に停車）。東京空港交通、千葉交通、リムジンパッセンジャーサービスと共同運行している。
路線バス > 空港リムジンバス・高速路線バス > 羽田空港 - 新浦安エリア

羽田空港から新浦安エリアに至る。東京空港交通と共同運行している。
羽田空港国際線ターミナル - 羽田空港第2ターミナル - 羽田空港第1ターミナル - 新浦安駅 - 日の出公民館 - ベイサイドホテルエリア - 三井ガーデンホテルプラナ東京ベイ - 潮音の街
各ホテルには直接乗り入れず、ホテル前道路のバス停を利用。
かつて浦安ブライトンホテル、オリエンタルホテル東京ベイ、ホテルエミオン東京ベイに停車していたが、現在は廃止となっている。
路線バス > 空港リムジンバス・高速路線バス > 成田空港 - 新浦安エリア

成田空港から新浦安エリアホテルに至る。東京空港交通、千葉交通と共同運行している。
成田空港第3ターミナル - 成田空港第2ターミナル - 成田空港第1ターミナル - 東京ディズニーランド - 東京ディズニーシー - 新浦安駅 - 東京ベイ東急ホテル - 東京ディズニーセレブレーションホテル：ディスカバー（旧：パームテラスホテル） - 東京ディズニーセレブレーションホテル：ウィッシュ（旧：ファウンテンテラスホテル） - 三井ガーデンホテルプラナ東京ベイ
羽田空港線とは異なり、各ホテルでは直接玄関前に乗り入れる。
かつてオリエンタルホテル東京ベイに停車していたが、現在は廃止となっている。
路線バス > 空港リムジンバス・高速路線バス > 秋葉原駅・東京駅 - 東京ディズニーリゾート・新浦安エリア

秋葉原駅から東京駅、東京ディズニーリゾートを経由して新浦安エリアに至る。京成バス、JRバス関東と共同運行している。マイタウンダイレクトバスではこの路線に限り、東京駅の乗車場所は八重洲南口JR高速バスターミナル5番乗り場、降車場所は日本橋口である。
秋葉原駅 → 東京駅八重洲南口 → 東京ディズニーシー → 東京ディズニーランド（東京駅16時以前発）※2017年10月1日から一部の便が東京駅始発となった。
秋葉原駅 → 東京駅八重洲南口 → 富岡三丁目 → 高洲四丁目 → 高洲七丁目 → 潮音の街北 → 海園の街 → 明海四丁目 → シンボルロード・パークシティ → ベイモール → ベイパーク → アールフォーラム → 日の出七丁目（東京駅17時以降発）
2017年10月1日から一部の便が東京駅始発となった
秋葉原駅 → 東京駅八重洲南口 → 東京ディズニーシー → 東京ディズニーランド → 弁天第二 → 高洲四丁目 → 高洲七丁目 → 潮音の街北 → 海園の街 → 明海四丁目 → シンボルロード・パークシティ → ベイモール → ベイパーク → 日の出南小 → アールフォーラム → 日の出七丁目（土休日のみ）
有楽町駅 → 東京駅八重洲南口 → 新浦安駅北口 → サンコーポ西口 → 高洲四丁目 → 高洲七丁目 → 潮音の街北 → 海園の街 → 明海四丁目 → シンボルロード・パークシティ → ベイモール → ベイパーク → アールフォーラム → 日の出七丁目（深夜急行バス）
日の出七丁目 → アールフォーラム → ベイパーク → ベイモール → シンボルロード・パークシティ → 明海四丁目 → 海園の街 → 潮音の街北 → 高洲七丁目 → 高洲四丁目 → 富岡三丁目 → 東京駅日本橋口 → 秋葉原駅
2017年10月1日以降は一部の便が東京駅止まりとなった。
日の出七丁目 → アールフォーラム → ベイパーク → ベイモール → シンボルロード・パークシティ → 明海四丁目 → 海園の街 → 潮音の街北 → 高洲七丁目 → 高洲四丁目 → 弁天第二 → 東京ディズニーシー → 東京ディズニーランド → 東京駅日本橋口 → 秋葉原駅（平日は東京ディズニーシー始発）
※2017年10月1日以降は一部の便が東京駅止まりとなった。
2021年5月10日 - 首都高速道路呉服橋出入口廃止に伴い、すべての便が宝町出口になったので、日の出七丁目7時45分発東京駅行きが東京着を5分繰り下げになった。
受託運行のコミュニティバス > 浦安市コミュニティバス「おさんぽバス」

2002年（平成14年）4月29日から運行を開始したコミュニティバスである。運賃は中学生以上100円均一、小学生以下無料で、バス共通カードやSuica・PASMO、回数券などは使用できなかったが、2011年10月よりSuica・PASMOの取り扱いを開始した。20分間隔で運行される。2016年6月20日から浦安市役所正面玄関へ乗り入れ、ICカード乗継割引適用、小学生無料、を開始した。
浦安市内は鉄道である東京メトロ東西線とJR京葉線が市内を横切るのみで、市内の移動手段はおもに東京ベイシティ交通によるバス路線が主流となっていたが、バス交通の空白地域及び不便地域の改善が求められ、2000年度からバス交通のあり方の検討が行われてきた。
2002年（平成14年）4月29日から市民病院線（現在の医療センター線）の運行が開始された。初年度は1日あたり約1400人（約17人／便）であったが、利便性が評価され、2003年度は約1600人（約20人／便）、2004年度は約1650人（約21人／便）、2006年度は約1800人と利用者は増加した。
2012年（平成24年）12月13日に利用者の累計が1000万人となる。
ほかのバス交通不便地域からもおさんぽバスの設定が求められ、2007年に舞浜駅を起点とする新たな路線の運行が開始された。
受託運行のコミュニティバス > 浦安市コミュニティバス「おさんぽバス」 > 医療センター線

東京ベイ医療センター - 当代島公民館 - 浦安駅 - 中央公民館 - 猫実3丁目 - 猫実2丁目 - 中央図書館 - 健康センター・郷土博物館 - 浦安市役所 - 美浜3丁目 - 今川橋 - 入船小学校 - 新浦安駅
2002年（平成14年）4月29日：実証運行を開始する。
2007年（平成19年）3月25日：舞浜線の実証運行開始と同時に本格運行となる。
2009年（平成21年）4月1日：路線名称、停留所名称を一部変更する。（浦安市川市民病院の経営譲渡に伴うもの）
受託運行のコミュニティバス > 浦安市コミュニティバス「おさんぽバス」 > 舞浜線

舞浜駅 - 運動公園 - 舞浜小学校 - 富士見3丁目 - 堀江中学校 - 堀江公民館入口 - 堀江ドック入口 - 堀江2丁目 - 江川橋 - 浦安市役所 - 浦安郵便局 - 総合福祉センター - 順天堂浦安病院 - 新浦安駅
2007年（平成19年）3月25日：実証運行を開始する。
2020年（令和3年）12月1日：東野パディオ開業に伴い、ダイヤ改正を実施する。
受託運行のコミュニティバス > 浦安市コミュニティバス「おさんぽバス」 > じゅんかい線

いちょうルート：新浦安駅 - 日の出公民館北口 - 高洲公民館 - 順天堂浦安病院 - 浦安市役所 - 新浦安駅
つつじルート：新浦安駅 - 浦安市役所 - 順天堂浦安病院 - 高洲公民館 - 日の出公民館北口 - 新浦安駅
2018年（平成30年）4月7日：実証運行を開始する。
2020年（令和3年）12月1日：東野パディオ開業に伴い、ダイヤ改正を実施する。
廃止路線

系統1：浦安高校線
浦安駅から浦安高校前を経由して新浦安駅に至っていた。運賃は全区間が現金150円（IC145円）だった。
浦安駅入口（浦安駅東口）- 北栄中央 - 消防本部前 - 浦安高校前 - 入船五丁目 - 新浦安駅
浦安駅入口（浦安駅東口）- 北栄中央 - 消防本部前 - 浦安高校前 - 入船北団地 - 新浦安駅
2009年（平成21年）3月28日：北栄中央・入船五丁目経由、北栄中央・入船北団地経由に経路変更され、日中は30分間隔から1時間間隔での運行に減便される。
2018年（平成30年）4月7日：系統1：北栄線に置き換えられる形で廃止される。
系統7：南行徳線
市川市に乗り入れており、南行徳駅から東京ベイ医療センター、浦安市役所を経由して新浦安駅に至っていた。日中は1時間に1本の運行であった。2008年春からは主にリフト付きの小型車（いすゞ・ジャーニーJ）で運行されていた。
南行徳駅 → 北浜公園 → 東京ベイ医療センター入口 → 北部幼稚園入口 → 北栄中央 → 消防本部前 → 海楽 → 新浦安駅
東京ベイ医療センター → 北浜公園 → 東京ベイ医療センター入口 → 北部幼稚園入口 → 北栄中央 → みのり保育園入口 → 市役所前 → 商工会議所 → 海楽 → 新浦安駅
東京ベイ医療センター ← 北部幼稚園入口 ← 北栄中央 ← みのり保育園入口 ← 市役所前 ← 商工会議所 ← 海楽 ← 新浦安駅
南行徳駅 ← 北浜公園 ← 東京ベイ医療センター ← 北部幼稚園入口 ← 北栄中央 ← 消防本部前 ← 海楽 ← 新浦安駅
南行徳駅 - 北浜公園 - 東京ベイ医療センター入口 - 当代島 - 浦安駅
南行徳駅 - 新浦安駅間には他に、行徳高校・ハイタウン塩浜・浦安警察署経由の京成バス瑞75系統も並行している。
2009年（平成21年）3月28日：北栄中央経由に経路を変更し、東京ベイ医療センター - 新浦安駅の路線が新設される。
系統8：富岡S線
浦安駅から市役所入口郵便局前、順天堂病院、若潮通り、東京ディズニーシー、舞浜駅を経由して、東京ディズニーランドに至っていた。浦安駅入口行きは東京ディズニーランド発ではなく舞浜駅発として運行されていた。
浦安駅入口 - フラワー通り - 南小入口 - 市役所入口郵便局前 - 順天堂病院前 - 弁天第二 - 運動公園 - 東京ディズニーシー - オリエンタルランド本社前 - 舞浜駅 - 東京ディズニーランド
2009年（平成21年）3月28日：浦安駅入口発が消滅し、東京ディズニーランド発のみの運行となる。だが、2016年（平成28年）までに、浦安駅入口発の運行が復活している。また、以前は舞浜駅止まりの区間便があった。
なお、この路線は2023年（令和4年）5月21日をもって廃止となった。
系統13：浦安斎場線
新浦安駅から千鳥車庫を経由して浦安斎場へ至っていた。日中は30分間隔での運行だった。
新浦安駅 - 新浦安駅北口 - 若潮公園 - 順天堂病院前 - サンコーポ東口 - サンコーポ西口 - 弁天第二 - 見明川中学校前 - 見明川団地 - 舞浜三丁目 - 運動公園 - 千鳥車庫 - 千鳥北 - 千鳥中央 - クリーンセンター - 浦安斎場 - 千鳥西
2009年（平成21年）3月28日：路線が廃止となる。
系統21：シンボルロード線
日の出南 - 新浦安温泉 - 総合公園 - ベイサイドホテルエリア - ベイパーク - 海風の街 - 明海大学前 - 新浦安駅 - 新浦安駅北口 - 順天堂病院前 - 弁天第二 - 運動公園 - オリエンタルランド本社前 - 舞浜駅
2009年（平成21年）3月28日：運行を開始する。
2010年（平成22年）11月1日：路線が廃止となる。
系統26：弁天・市役所線
浦安駅から浦安市役所、東海大浦安高校を経由して舞浜駅に至っていた。車両は小型車で運行されていた。6系統・14系統・おさんぽバス舞浜線を組み合わせたようなルートだった。
経路
浦安駅入口 - 消防本部前 - 市役所前 - 東海大浦安高校前 - 弁天中央 - 舞浜小学校 - 舞浜駅
2018年（平成30年）4月7日：運行を開始する。
2023年（令和4年）5月26日 - 路線が廃止となる。
系統28：海園の街線
新浦安駅から元イトーヨーカ堂南交差点（現在名称はない・ニューコースト新浦安南側の交差点）を右折し、海園の街を経由して高洲海浜公園に至っていた。高洲海浜公園発は毎日朝2本。新浦安駅発は毎日夜2本のみの運行だった。本数は少ないが、ある程度の利用者はいた。
新浦安駅 - 明海大学前 - 海風の街 - 日の出公民館 - 明海四丁目 - 海園の街 - 潮音の街北 - 潮音の街 - 高洲海浜公園
2023年（令和4年）5月26日 - 路線が廃止となる。
車両

旧オリエンタルランド交通時代はいすゞ自動車と日産ディーゼル工業（現在のUDトラックス）が主体だったが、その後日産ディーゼル車は置き換えで全車廃車されたことで、ジェイ・バス製車両に統一されている。基本的にいすゞが中心で、狭窄路線およびコミュニティバス予備として日野・ポンチョが導入されている。いすゞ車では純正ボディと並行して富士重工業製ボディも採用されていた。また、浦安駅からディズニーランド来場者輸送を担当していたことと、沿線に大規模な住宅団地や流通団地、あるいは学校を抱える関係で大型路線車はホイールベース5.5 - 6.0mの長尺車両が多く、低床車導入前は3扉車が主体だった。ノンステップ車は当初ホイールベース5.3mクラスを採用していたが、2代目エルガでは6.0mを採用する。初代エルガと初代エルガミオのCNG車は千鳥営業所に併設されていた浦安エコ・ステーションが閉所となったため2017年に引退した。日野ではブルーリボンシティハイブリッドが2台導入されていた。カラーリングは白地に緑と紺の帯が標準である。1980年代はクリーム色に緑と黄緑の帯を採用していた。高速路線車は当初、白地に緑・紺（・赤）だったが、現在は京成グループ共通のカラーに統一されている。
コミュニティバス「おさんぽバス」は当初クセニッツCITY3のCNG車と予備車のオムニノーバ・マルチライダーだったが、2007年3月開業の舞浜線には新規に、2007年10月の市民病院線（現在の医療センター線）にはクセニッツの置き換えとして日野・ポンチョが採用された。カラーリングは白一色に太陽をイメージした黄色の渦巻きとテントウムシのワンポイントである。
契約貸切車（エルガ）
空港リムジンバス
（京成グループ共通のカラー仕様）
過去の車両
ノンステップ車導入前の主力だった3扉車（キュービック）
2017年に引退したCNGノンステップ車①（エルガミオ）
2017年に引退したCNGノンステップ車②（エルガミオ）
契約貸切車（元リゾートシャトル）※廃車
空港リムジンバス①
空港リムジンバス②
空港リムジン③
（KaNaC塗装）
廃車車両の譲渡先

先述の通り、車体が他の大手事業者の車両と比べて長かったため、地方事業者への譲渡は極めて少なくなっている。ただ、大量輸送でかつ乗降の効率が良い3扉車を利点に数社に譲渡された。近年ではワンステップ車及びノンステップ車が移籍する事例も増加している。
これまでに譲渡された事例は以下の通りである。
成田空港交通 - いすゞ・C系、いすゞ・キュービック（車体はいすゞバス製造製、富士重工業製双方が存在）が成田空港の構内移動用ランプバス・特定輸送用に移籍。キュービックは塗装を塗り替えず使用されていた。既に廃車。
東運輸（石垣空港の構内移動用ランプバス） - いすゞ・C系（既に廃車）
オリエンタルランド（東京ディズニーランドのキャスト通勤輸送及び構内移動用） - 日産ディーゼルK-U31系で、製造時から譲渡されるまで浦安バスターミナル-TDL間専用車だった。既に廃車。
平成エンタープライズ（平成観光） - いすゞ・キュービック（車体はIKコーチ製）。2007年11月2日に開業したイオンモール羽生と羽生駅西口を結ぶ有料連絡バスに使用されていた。（既に廃車）
ちばシティバス - いすゞ・キュービック（車体は富士重工業製）、いすゞ・エルガ、いすゞ・エルガミオが数台移籍している。キュービック、エルガについては特定輸送用として移籍した車両もある。
ちばレインボーバス - いすゞ・ガーラミオ。主にホテルスタッフの送迎貸切用であったが、大型前中扉車に変更されたため移籍。ゴルフ場送迎用としてほぼそのままの塗色で使用されているほか、一般路線用としていすゞ・エルガミオも移籍している。
千葉内陸バス - ワンステップ、ワイドドア（4枚折り戸）のいすゞ・エルガが数台移籍しているほか、同仕様のいすゞ・エルガミオが1台移籍し、一般路線で使用されていた。
京成トランジットバス - ワンステップ、ワイドドア（4枚折り戸）のいすゞ・エルガミオ。一時的な移籍（貸出）であり、既に返却済。企業送迎の受託先が京成トランジットバスに移籍したため、塗色はそのままで社名の書き換え、無線搭載だけで移籍前と同様の契約輸送に就いていた。その後高速バスの路線移管と輸送力増強用にいすゞ・ガーラ（2代目ハイデッカー）が2台移籍しているほか、特定輸送用にワンステップ、ワイドドア（4枚折り戸）のいすゞ・エルガが2台移籍していた。
千葉交タクシー - 銚子地区の一般路線用としていすゞ・エルガミオが1台移籍し、塗装はそのままで運行されていた。（既に廃車）
関東鉄道グループ - ノンステップのいすゞ・エルガが数台、日野・ブルーリボンシティハイブリッドが2台移籍している。
新潟交通・新潟交通観光バス - ワンステップ、ワイドドア（4枚折り戸）のいすゞ・エルガが数台移籍している。
スピナ - いすゞ・キュービックが1台移籍し、塗装はそのままで新日鐵住金八幡製鐵所の構内輸送用として運行されている。
広島交通 - おさんぽバスとして使われていた日野・ポンチョが一般路線用として2台移籍している。
茨城交通 - 特定輸送用にワンステップ、ワイドドア（4枚折り戸）のいすゞ・エルガが2台移籍している。
おさんぽバスとして使われたクセニッツ製車両のうち1台は、引き続き市の所有となりながらも白ナンバーに登録変更のうえで防犯啓蒙用の移動防犯車となった。
東京駅八重洲口を発車する新浦安方面行きマイタウンダイレクトバス『5128号車）
初代おさんぽバス車両（市民病院線）
現行おさんぽバス車両（舞浜線）
2008年から就役した「いすゞ・ジャーニーJ」
2008年7月から投入されたポンチョ（1304号車）
平成エンタープライズに譲渡された車両
スピナに譲渡された車両
ユタ州選出のアメリカ合衆国上院議員

以下は、ユタ州選出のアメリカ合衆国上院議員の一覧である。
ユタ州は、1896年1月4日に連邦に加わった。
鉄神ガンライザー

| 鉄神ガンライザー |
| --- | --- |
ジャンル:  特撮番組
オープニング:  「たたかえ！ガンライザー」 歌：影山ヒロノブ
製作
制作:  テレビ岩手

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 第1シーズン：全26話 第2シーズン：全18話 第3シーズン：全18話
放送時間: 日曜 7:00 - 7:30
放送分: 28分
 鉄神ガンライザー公式HP
特記事項： 「らどんぱ!」内放送
テンプレートを表示
鉄神ガンライザー（てつじんガンライザー）は、日本のテレビ岩手の「らどんぱ!」内にて毎週日曜7:00-7:28に放送（翌日15:55-16:23に再放送）されていた特撮番組及び岩手県内で展開されているローカルヒーローである。
本項では鉄神ガンライザーシリーズの初期作であるシーズン1･2･3について記述する。続編は2014年7月にスタートした鉄神ガンライザーNEOである。
詳しい内容については鉄神ガンライザーシリーズの項を参照。
概要

東日本大震災後、「岩手の子供たちに元気と笑顔を！」を合言葉に誕生したご当地ヒーロー。
名前の由来は岩手の「岩」を表す「ガン」と日の出を表す「サンライズ」を組み合わせており、岩手に再び日が昇って欲しいという願いが込められている。
2011年10月2日にスタートした子供向け番組「らどんぱ!」の1コーナーとして放送が始まった。
テレビ番組での露出の他、雑誌や新聞でも取り上げられ、岩手県内各地では握手会やキャラクターショーが行われている。
あらすじ > シーズン1

| 話数 | タイトル | 主なロケ地 |
| --- | --- | --- |
| 第1話 | 千年ぶりの鬼退治 | 盛岡市 |
| 第2話 | ひびけ！さんさ太鼓 | 盛岡市 |
| 第3話 | 川をキレイにしてやるぜ！ | 盛岡市 |
| 第4話 | 姫様、出陣！ | 盛岡市 |
| 第5話 | 八幡平の守り神 | 八幡平市 |
| 第6話 | 二つの力を合わせて倒せ！ | 八幡平市 |
| 第7話 | 不来方家の血 | 盛岡市 |
| 第8話 | 究極の金属を探せ | 盛岡市 |
| 第9話 | 激闘！わんこそば | 盛岡市 |
| 第10話 | 滝沢村の守り神 | 滝沢市 |
| 第11話 | 羅刹を封印せよ | 滝沢市 |
| 第12話 | 奇跡のクリスマス | 滝沢市 |
| 第13話 | 初詣の願いごと | 盛岡市 |
| 第14話 | 石割桜のように | 盛岡市 |
| 第15話 | 刃には刃を | 滝沢市 |
| 第16話 | 千年ぶりの会話 | 遠野市 |
| 第17話 | ヒヒイロカネの守り人 | 一関市 |
| 第18話 | 剣の力と人の力 | 八幡平市 |
| 第19話 | 共に歩む道 | 滝沢市 |
| 第20話 | 完成！豪鉄剣 | 盛岡市 |
| 第21話 | ガンライザー対ガンライザー | 北上市 |
| 第22話 | 善と悪の間に | 北上市 |
| 第23話 | 羅刹、封印の時 | 盛岡市 |
| 第24話 | 悪夢の始まり | 盛岡市 |
| 第25話 | 決戦を前に | 滝沢市 |
| 第26話 | 力、一つに | 盛岡市 |
放送当時、現在の滝沢市は滝沢村であった。
出演者 > キャスト

不来方ジョー：中田勇樹
三ツ石ジン：伊藤翔悟
姫神結：加村真美
早池峰ケンジ：千葉亘
宮守かぐら：佐々木李紗
焼石岳：高橋洋
栗駒桐子：今川来望
イヅーナ：小山夏実
ぼっこ(声)：菅原那緒子
羅刹(声)：渡邊雄介
パッカー大佐(声)：早川誠一
出演者 > スーツアクター

海老名保
佐藤智隆
佐藤史崇
早川誠一
大理石

カッラーラの大理石採石場とホイールローダー。
大理石の採石場でのワイヤーソーを用いた分割
大理石（だいりせき、英: marble）とは、石灰岩が変成作用を受けてできた粗粒の方解石、ドロマイトなどの岩石のこと。岩石学では「結晶質石灰岩」と呼び、変成岩の一種と位置付けている。#岩石学での位置づけ古代より建築材料や彫刻の材料として使われている。#石材や建築材料
「大理石」は石材としての呼称であるが、変成作用を受けていない石灰岩（化石を含む場合あり）や、蛇紋岩などもそう呼ばれる場合がある。
呼称

英語 Marble の語源は、古代ギリシア語 Marmaros （＝「輝く石」）と呼ばれており ギリシア語が古代ローマのラテン語で借用され Marmorとなり、ラテン語の方言から生まれた古フランス語では Marbre となり、そのフランス語が（中世の一時期、フランス西部のノルマンディーに暮らしフランス語を話すノルマン人がノルマン・コンクエストで英国に進出し支配したので）中世英語に移入され Marble となった。
漢字の「大理石」は、中華人民共和国雲南省大理ペー族自治州付近に10世紀から13世紀にかけて存在した「大理国」で産出する石材であったことに由来する。
石材や建築材料

石材として「大理石」と呼ばれるものには、岩石学上の大理石（結晶質石灰岩）のほか、模様や色合いの美しい非変成の石灰岩、トラバーチン（層状の縞状構造を持つ化学沈殿結晶質石灰岩）、鍾乳石、ケーブオニックスなどが含まれる。イタリアの「カッラーラ・ビアンコ」、ギリシャの「ペンテリコン」トルコ産の白大理石などが有名。
大理石でできた建造物は数多い。たとえば古代ギリシアのパルテノン神殿などの神殿類、ローマのコロッセオ、インドのタージ・マハルなどがよく知られている。また、古代ギリシアでは大理石でさまざまな彫像が作られた。『ミロのヴィーナス』や『サモトラケのニケ』も大理石でできている。ヨーロッパでは大理石の彫像が、無数につくられてきた。たとえば有名なところではルネサンス期の彫刻家ミケランジェロも大理石から数多くの彫刻を制作した。
フィラ (サントリーニ島)（英語版）で見つかった、B.C.2700-2300に作られたと推定されている大理石製の容器
パルテノン神殿
サモトラケのニケ
古代ローマ、トラヤヌスのフォルムの大理石の床
プリマポルタのアウグストゥス
ミケランジェロ作ダビデ像
Les Trois Graces（ジェームス・プラディエ作、1831年）
オスマン帝国の皇帝（スルタン）の居城「トプカプ宮殿」内の「大理石テラス」にあるプール
フマーユーン廟の、大理石製の飾り窓
タージ・マハル
大理石はその後も、ヨーロッパで建築物の外装、内装（例えば内壁材、床材、マントルピース（＝暖炉の飾枠）、洗面台、等々）、キッチンの調理用天板（小麦粉のdoughドウ（＝生地）、パスタやパンの材料となるものをこねる場所や生地を延ばす為の棒）、様々な家具や調度品、彫刻の材料、画家のパレットなどに使われ、またクラフトテーブル、ボタンにも使われてきた。最近ではオーディオボードや マウスパッドなどにも使われることがある。
大理石のマントルピース（＝暖炉の飾り枠。調度品を置くのにも使う。）
キッチンの調理台。表面がなめらかな大理石製は、小麦粉をこね、練り、伸ばすのに便利で、後片付けもしやすいのでしばしば採用されている。
カラーラ大理石で作った洗面台
米国ロードアイランド州ニューポートで19世紀後半に完成した邸宅「マーブル・ハウス（英語版）」。大理石を多用している。
トルソーを制作
インド、ジャイプールの大理石像制作者たち
日本でも明治時代以降、洋風建築の建築材料として内装用に「上等な仕上げ材」としてイタリア産大理石が使われるようになり、大正・昭和時代以降はデパートや一般企業のビルなどでも用いられるようになり、一般の住宅でも洋風の住宅では建築材料として用いることも増えている。 近年はアジア産のものも使われている。
福島県、岩手県、茨城県、埼玉県、静岡県、岐阜県、高知県、徳島県、山口県、福岡県などで産出される。多くは粉砕し工業原料（炭酸カルシウム）として利用されているが、彫刻、工芸品やインテリア製品にも加工される。建築材料としても利用可能な大理石もいくつかの地方で産出している。
石材や建築材料 > さまざまな色や模様

大理石には産地ごとにさまざまな色彩や模様のものがある。実際の大きさを理解するために元のサイズも数字で示す。
大理石の産地や石種、写真で見る色や模様
ジュラ紀由来、イタリア、カッラーラ産の「Bardiglio」。イタリアなどでは「大理石の皇帝」などと謳われている。 元は20 × 15 cm
イタリア、ルッカ県スタッツェーマ産の「Cipollino Damascato」。元は22 × 15 cm
ポルトガル、エストレモス産の「Estremoz エストレモス」。 元は22 × 15 cm
三畳紀由来、トルコ、アナトリア、アクシェヒル産の「アクシェヒル・ブラック」（黒を基調として、白やライトグレーが混じる）。 ca. 22 × 15 cm
ポルトガル、Trigaches産の「Trigaches」。元は22 × 15 cm
古生代由来、フィンランド、キッティラ産の「キッティラ大理石」。 元は12 × 7 cm
イタリア、エルザ川（イタリア語版）産の「シエネ大理石」。 元は10 × 7 cm
ドイツ、バイエルン州、ティーエルスハイム産の「ティーエルスハイム・シリカ大理石」。元は22 × 15 cm
ギリシャ、ナクソス島産の「ナクソス大理石（英語版）」。元は22 × 15 cm
石材や建築材料 > 有名な石種

ルネサンス期以降に使われた大理石がリスト化されている。
フランス語版 fr:Liste des marbres modernes
英語版  en:List of types of marble
石灰岩石材の一覧（英語版）
イタリア
ネンブロ・ロザート。住友会館（大阪市北区）、日本橋松坂屋（東京都中央区）、名鉄メルサ（名古屋市中村区）。
キャンポ・ペルラ。大丸心斎橋店（大阪市中央区）、八重洲ビル（東京都千代田区）。
カラカータ・ヴァーリ・ロザート。松坂屋上野店（東京都台東区）、川奈ホテル（静岡県伊東市）。
スタラティーナ。銀座和光（東京都中央区）、日本橋高島屋（同）。
グリーン・チポリーノ。三越日本橋本店（東京都中央区）、名興ビル（名古屋市中区）、福岡ビル（福岡市中央区）。
キャーロ・ダマスコ。農林年金会館（虎ノ門パストラル。東京都港区）、JR大阪駅地下1階コンコース（大阪市北区）。
廃墟大理石（フィレンツェ石）
フランス
ルージュ・ドゥ・ヴィトロール。三越日本橋本店（東京都中央区）、丸栄本店（名古屋市中区）。
ジョーヌ・ドゥ・ブリニョール。丸の内ビルディング正面玄関。
ルバネ・ヴェリタブル。ヒルトンホテル大阪（大阪市北区）、近鉄新名古屋ビル（名古屋市中村区）。
ヴェール・デストゥール。三越日本橋本店（東京都中央区）。
トルコ
ストリアート・オリンピコ。第一生命大井本社（神奈川県大井町）、日本ビルディング（東京都千代田区）。
ポルトガル
リオシュ 。
リオシュ・モンテオール。松坂屋本店（名古屋市中区）
リオシュ・チャイネット。JR名古屋駅新幹線階段（名古屋市中村区）
サンフロリエント・ローズ。富士ビル（東京都千代田区）
スウェーデン
スウェーディシュ・グリーン。ノーベル賞授賞式が行なわれるストックホルム市庁舎、資生堂銀座ビル（東京都千代田区）、親和銀行本店（長崎県佐世保市）。
インペリアルレッド。霊友会（東京都港区）、福岡シティ銀行（福岡市博多区）、堀内ビル（名古屋市中村区）。インペリアルレッドは花崗岩では？
カーネーション・レッド。ヘップナビオ（大阪市北区）、京都阪急（京都市下京区）、スウェーデン大使館（東京都港区）。インペリアルレッドは花崗岩では？
カナダ
カナディアン・ブラック。CBSビル (ニュー・ヨーク)（英語版）、サンワ東京ビル（UFJ銀行東京ビル、東京都千代田区）、京橋MTビル（東京都中央区）。
インド
マガディ・レッド。三角ビル（住友ビル、東京都新宿区）、共栄火災ビル（東京都千代田区）。
イギリス
ケンティッシュ・ラグストーン。ウェストミンスター大聖堂、ロンドン塔など。
日本
茨城県
寒水（かんすい）。NKKビル（東京都千代田区）、MOA美術館（静岡県熱海市）、そごう東京店（読売会館。東京都千代田区）、中野サンプラザ（東京都中野区）。
富山県
オニックス・マーブル。国会議事堂（東京都千代田区）
岐阜県
錦紋黄（きんもんき）。共立女子大学（東京都千代田区）。
紅更紗（べにざらさ）。銀座松屋（東京都中央区）、丸栄本店（名古屋市中区）。
高知県
桑尾（くわお）。
徳島県
茶竜紋（ちゃりゅうもん）。国立博物館（東京都台東区）。
淡雪（あわゆき）。国会議事堂（東京都千代田区）。
時鳥（ほととぎす）。国会議事堂（東京都千代田区）。
山口県
霰（あられ）。三越本店（東京都中央区）。
霞（かすみ）。三井本館（東京都中央区）、国会議事堂（東京都中央区）
白鷹（はくたか）。三越本店（東京都中央区）。国会議事堂（東京都千代田区）。
薄雲（うすぐも）。国会議事堂（東京都千代田区）。
銀波（ぎんぱ）。
六丁場白（ろくちょうばしろ）。
鶉（うずら）。国会議事堂（東京都千代田区）。
淡雪（あわゆき）。
伊佐白（いさしろ）。
黄華（おうか）。
山吹（やまぶき）。国会議事堂（東京都千代田区）。
吉野桜（よしのざくら）。国会議事堂（東京都千代田区）。
御器伏（おきぶせ）。
金襴（きんらん）。
黒霞（くろがすみ）。国会議事堂（東京都千代田区）。
黒竜（こくりゅう）。
小桜（こざくら）。国会議事堂（東京都千代田区）。
白千鳥（しろちどり）。
豆班（ずはん）。
聖火（せいか）。
長者錦（ちょうじゃにしき）。
梅花石（ばいかせき）。
白鳳（はくほう）。
紅珊瑚（べにさんご）。
八重桜（やえざくら）。
山口更紗（やまぐちさらさ）。
鹿児島県
田皆（たみな）。大手町KDDIビル（東京都千代田区）、新宿伊勢丹（東京都新宿区）。
沖縄県
琉球大理石。沖縄美ら海水族館、首里城、国会議事堂。
石材や建築材料 > 取扱上の注意点

大理石は多くの方解石で構成されるが、成分が炭酸カルシウムであるため、塩酸などの強酸と反応して二酸化炭素を放出する。塩酸が含まれる酸性洗剤を使ったり、誤ってこぼしたりすると光沢が無くなったり、痩せたりするので注意が必要。酸性雨の影響を受けやすく、露天に置かれた彫刻などでは細かい細工を失ってしまったものも数多い。
人工大理石

人工大理石はアクリルやポリエステル等の樹脂に無機物を混ぜたもので、そのほかにセメントに大理石粒子を混ぜた人造大理石（テラゾー）もある。
使われなくなってきた技法では、石膏と接着剤と顔料を使ったスカリオーラ（英語版）と呼ばれるものがある。
岩石学での位置づけ

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 変成岩
 結晶質石灰岩
構成物
 方解石
プロジェクト:地球科学／Portal:地球科学
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一般に「大理石」と呼ばれているものを岩石学では結晶質石灰岩（けっしょうしつせっかいがん、英: crystalline limestone）と呼ぶ。石灰岩がマグマの熱を受けて接触変成作用で再結晶したもので、変成岩の一種である。主な構成鉱物は方解石で、個々の結晶が肉眼で見える大きさになっていることも多い。通常は、化石や層状構造など、元の石灰岩ができた時の内部構造はほとんど残っていない。ちなみに、カルシウムは40％含まれている。
スカルンと呼ばれる金属鉱床をともなうことがあるほか、稀に化石を内包することもある。
八戸マガジンUKIPAL

| 八戸マガジンUKIPAL（ユキパル） |
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 Hachinohe Magazine UKIPAL
 
愛称・略称:  UKIPAL
ジャンル:  エリア情報誌
刊行頻度:  月刊（1日発売）
発売国:   日本青森県八戸市
言語:  日本語
定価:  350円（税込）
出版社:  企業組合ユキパル
発行人:  外和朋子
編集長:  外和雅章
刊行期間:  2010年8月号 - 現今
発行部数:  15,000～20,000部（年間）
ウェブサイト:  https://ukipal.jp
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『八戸マガジンUKIPAL（ユキパル）』（ゆきぱる、ukipal）は、日本の出版社・企業組合ユキパルが発行する月刊誌。青森県八戸市を主な対象地域とする月刊の地域雑誌である。雑誌名の由来は青森県南地方の方言で「ゆきぱる」が「結わえる、結ぶ」の意味があることから来ている。
概要

2010年（平成22年）7月29日に創刊。特に全国最大規模の朝市である館鼻岸壁朝市に多く題材を集めて創刊された有料雑誌（当時は200円税込）である。当初はA5判サイズの季刊小冊子であったが、その後、取材対象を徐々に広げて、サイズもB5判、さらに現在のA4判に拡大した。2016年4月号 vol.23から月刊化し、2020年8月号vol.75からは定価350円。月1回発行。 八戸市内のコンビニ・書店（一部）で販売するほか、地域特産品を扱う自社運営の通販サイト〈朝市通販〉でも販売している。
発行の経緯

2008年（平成20年）8月、八戸市内のタウン情報誌などで取材編集活動を行っていた外和雅章が代表として企業組合ユキパルを起業。同年10月にフリーペーパー『元気創造ローカルマガジンゆきぱる』創刊発行し、11月に第2号を発行するも資金難とスタッフ間の方向性の喰い違いから3号制作途中で休止する。
以前関わっていたタウン情報誌とはテーマが異なる地域雑誌を模索していた外和は、地元の新聞や業界パンフレットなど印刷物の編集制作を続けていたが、2009年（平成21年）から3年間の緊急雇用対策事業の1つ〈八戸朝市銭湯横丁調査事業〉を受託する。その事業の中で毎週のように通っていた館鼻岸壁朝市の賑わいを再認識し、ここまで人が集まって賑わう朝市の魅力は何か、このエネルギーを青森県および八戸市の観光のポータルとしてもっと活用できないかと考えるようになった。当時、外和は八戸大学（現八戸学院大学）地域連携研究センターが主催し、大谷真樹氏（後に学長、インフィニティ国際学院学院長）が主任講師を務める社会人講座「起業家養成講座」も受講していた。その修了式を翌日に控え、予定されていたビジネスモデルプレゼン発表会に向け、スライドデータを作成していた最中に東日本大震災が発生した。そのタイトルが〈WEB八戸朝市〉であった。
延期されて5月に発表した〈WEB八戸朝市〉は、朝市を通じて八戸をPRする——がテーマであった。「①朝市は地場産品のショーケース。②朝市はメディア。③朝市はコミュニティ。」と定義した上で「実際の朝市（リアル）とWEB八戸朝市（バーチャル）を組み合わせて、地場産品販売の拡大を図る。八戸朝市を観光ポータルサイトの1つとしてWEBと紙媒体でPRする」という内容であった。
県の補助金なども活用し、2012年（平成24年）に〈WEB朝市通販〉を開設した。朝市通いが高じて妻の外和朋子を巻き込み、同年7月〈朝市通販みやげ屋〉として実際に出店するようになる。同年9月『館鼻岸壁朝市まっぷ秋版』を発行、『朝市まっぷ』第1号となった。
2015年（平成27年）10月に「ニッポンに届け！朝市の元気」をスローガンに開催された〈第20回全国朝市サミットin八戸〉で、編集長の外和はポスター、チラシなど印刷物作成のほか裏方のスタッフとして活動した。有料小冊子（A5判）で2010年7月に創刊していた『八戸リージョナルマガジン ユキパル』は朝市に多く題材を求め取材するなど朝市との結びつきが強く、一時期『朝市マガジン』と銘打ったこともある。人的資金的に発行体制に困難を抱え、しばらくは年4回の発行であったが、2016年（平成28年）4月から月刊化に踏み切った。その直後、取材編集をほぼ1人で担当する編集長の外和雅章が脳梗塞を発症する。幸い軽度であり入院することなく毎月発行を継続する。
2020年（令和2年）からは営業担当の外和朋子が代表となり2022年（令和4年）9月号で100号発行を達成した。
編集長の外和雅章は、「東日本大震災以前から日本全体に閉塞感が漂っているように思えたし、それらは真っ先に地方で直接的に現れていたと思う。だからこの土地でがんばって活動している人だったり地場産品だったりを発信して元気にしたいと思った。そうすることで地域の元気の源を、ぼく自身が分けてもらいたかった。そして現代のデジタル全盛の中で、朝市で対面販売というアナログな商いにはそういうエッセンスが詰まっているように思えたからです」と発行の動機をインタビュー取材で話している。
沿革

2010年7月29日にA5サイズの『八戸リージョナルマガジン〈ユキパル〉』（200円）創刊
創刊時は発行人・下村完児氏、編集人・外和雅章
2011年3月号vol.3から300円
月刊化を模索するも制作発行体制が整わず、事実上の季刊
2012年8月にWEB-UKIPALとあわせWEB朝市通販を開設
2013年9月に『館鼻岸壁朝市まっぷ秋号』を発行
2014年4月以降、毎年春に年度版『館鼻岸壁朝市まっぷ』を発行
2014年6月号vol.14からB5サイズ定価320円
2016年2月号vol.22からA4サイズに拡大
2016年4月号vol.23から月刊
2020年2月号 vol.69から外和朋子が発行人
2020年8月号vol.75から定価350円
2022年9月号でvol.100号
発行・販売体制

当初は市内の一部書店のみの販売だったが、2017年12月号vol.43で八戸市内の一部セブンイレブンの取扱いが始まり、2018年８月号vol.51からは八戸市内のローソン全店で取り扱われることになった。
また雑誌発行に協賛してくれる企業・店舗を〈ユキパルパートナーズ〉として小サイズの広告を定期掲載して４部ずつ配本している。また定期広告のスポンサーズには一定部数を納め、そこから愛読者が手に入れることも多い。さらに取材対象となった人が自身のPRに役立つとして、まとまった部数を買い上げて関係者に配布するケースもある。
主な企画

文化・経済面で活躍する八戸市内の人たち、また八戸と縁をもって活動する人にスポットをあてた特集記事
館鼻岸壁朝市まっぷ
それぞれの活動を紹介するコラム連載
2023年1月号現在のレギュラーコーナー

ポール佐藤〈まちの音、まちの色〉
pacchi〈笑ってごらん〉
ゆいP〈朝市ダーツの旅〉
朝市まっぷ2023
唯の結
良さん（佐々木良市）の〈なんだりかんだり」モノ語り〉
ミニチュア工房ちびっつ＠の〈ちびびより〉
〈格闘技アイディア〉パラエストラ八戸・西塚丈人
マサヤン（柾谷伸夫）の〈ぐだめぎ聞いでけさい！〉
〈紙とネットとこの街で〉カスタネット沼畑武行
八戸サバ嬢回遊記〈おつかれサバーです！〉
ニコ♡ヒロシの音楽あちこち旅
別冊

館鼻岸壁朝市まっぷ（2013年から毎年4月中旬に発行。有料100円税込）
発行地域

青森県八戸市内
購買層

地元青森県が9割。他県1位が宮城県、2位が東京都、3位が兵庫県
戦国自衛隊

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: 本作を原作とする同名の作品については「#派生作品」をご覧ください。
『戦国自衛隊』（せんごくじえいたい）は、日本のSF小説である。作家・半村良が中編小説として『SFマガジン』1971年の9月号・10月号に連載した。本作を直接の原作あるいは原案として映画・劇画・テレビドラマなど、『戦国自衛隊』を冠した作品が様々なジャンルで作られている（#派生作品）。
概説

「『近代兵器で武装した現代の軍隊』と『弓矢や刀で武装した戦国時代の鎧武者軍団』が戦ったらどうなるのか?」という疑問に対して、あくまで現実的な回答を用意したSF小説の金字塔であり、架空戦記の元祖的作品である。
1974年刊行の中短編集『わがふるさとは黄泉の国』（早川書房）に収録され、1975年のハヤカワ文庫版の際に初めて表題作となって刊行された。のちに角川文庫（1978年、1979年改版、2005年新装版）、ハルキ文庫（2000年）からも再刊されている。
ストーリー

近代兵器を装備した自衛隊が、日本海沿岸一帯で大演習を展開していた。新潟県と富山県の県境に陸上自衛隊から第1師団、第12師団、そして海上自衛隊が集結して臨時の補給施設が設けられたが、そのうちの30名あまりを突如、「時震」が襲った。次の瞬間、伊庭義明（いば よしあき）・三等陸尉を中心とするその一団は、携えていた大量の補給物資や近代兵器とともに戦国時代へタイムスリップしていた。まもなく、戦国武将の一人である長尾景虎（現実の歴史では、後の上杉謙信）と出会った伊庭たちは、合戦三昧の世の中へ組み込まれていく。
やがて伊庭たちは、この戦国時代と彼らが知る歴史とには微妙なズレが生じていることや、斎藤道三や織田信長が存在していないことを知る。伊庭は景虎と手を組み、優れた戦略で現代の兵器と戦術を用いることで戦国時代を勝ち続け、川中島の戦いを経て畿内を制し、四方に強力な軍団を配置させて天下統一すら間近にするが、「我々が知る歴史と異なる歴史を持つこの世界における自らの役割は何か?」という疑問を拭えずにいた。
物語終盤、戦友たちと共に残りわずかな現代兵器を身に帯びた状況で京都の妙蓮寺に宿泊していた伊庭たちは、自分たちを危険視していた帝の意を受けた公家の下知を受けた細川藤孝に反乱を起こされ、多勢に無勢な戦いの中、次々に殺されていく。燃え盛る炎の中で最期を悟った伊庭は短刀を喉に突き立てるが、それと同時に「この世界は我々が知る世界とは異なる歴史を持とうとしていたが、我々がこの世界へ来て（信長らの代役となったことで）、タイムパラドックスを修正してしまった」という皮肉な事実に気付きながら息絶えるのだった。
登場兵器

60式装甲車
GMC 2トン半トラック
三菱・ジープ
19号型哨戒艇
川崎重工KV107IIバートル
64式7.62mm小銃
64式対戦車誘導弾（MAT）
AH-64D
89式5.56mm小銃
派生作品 > 映画

→詳細は「戦国自衛隊 (映画)」を参照
→詳細は「戦国自衛隊1549」を参照
派生作品 > 劇画

→詳細は「戦国自衛隊 (劇画)」を参照
田辺節雄による『戦国自衛隊』は、原作に忠実な劇画化作品で、『プレイコミック』（秋田書店）に1975年から1976年まで連載された。続編として、田辺のオリジナルのストーリーによる『続・戦国自衛隊』が、2000年から2008年にかけて書き下ろしで刊行された。『続・戦国自衛隊』では関ヶ原の戦い、大坂の陣、島原の乱における自衛隊員たちの戦いが描かれている。また、『続・戦国自衛隊』は宇治谷順によってノベライズもされている。
森秀樹による劇画『戦国自衛隊』は、『コミック乱ツインズ 戦国武将列伝』および『コミック乱増刊 鬼平犯科帳 総集編』（リイド社）に2013年から2017年まで連載された。こちらは、本能寺の変で自衛隊に助け出された織田信長が各種現代兵器を大量に手に入れてしまい、天下統一どころか世界征服の野心を抱いて、自衛隊と戦うという、原作を離れたオリジナルのストーリーとなっている。
派生作品 > テレビドラマ

→詳細は「戦国自衛隊・関ヶ原の戦い」を参照
『戦国自衛隊・関ヶ原の戦い』は、日本テレビ系列『DRAMA COMPLEX』枠で2006年1月31日・2月7日に放送された、前後編からなる長時間ドラマである。題名通り、関ヶ原の戦いを舞台とするが、劇画とは異なる独自のストーリーである。また、映画などの続編的要素もない。
派生作品 > 演劇

劇団ゲキハロ第11回公演『戦国自衛隊』として、2011年9月から池袋サンシャイン劇場とシアターBRAVA!にて上演された。
Berryz工房と℃-uteのメンバーが、「月光組」と「風雲組」に分かれて公演を実施し、「月光組」は脚本・演出を大人の麦茶の塩田泰造が担当し、「風雲組」は脚本を林誠人、演出をTBSテレビの鈴木早苗が担当する。
2014年、Berryz工房10周年記念舞台・演劇女子部『ミュージカル 戦国自衛隊』として新宿の全労済ホールスペース・ゼロにて上演された。
脚本は加藤淳也、演出は大岩美智子が担当した。公演日時によりエンディングが2パターン用意された。
派生作品 > ゲーム

カードバトルゲーム『生還せよ!戦国自衛隊』が、Mobageにて2011年12月7日より配信されていたが、のちに終了している。
派生作品 > 外伝小説

吉田親司による外伝小説『自衛隊三国志』が、2008年に刊行されている。2002年に死去した半村良に代わる著作権管理者の許諾を取り、『戦国自衛隊』と同じ世界観で描かれているが、この小説では自衛隊が三国志の時代にタイムスリップする。旧『戦国自衛隊』の中心メンバーだった伊庭三尉の娘や、『続・戦国自衛隊』の登場人物の息子が自衛官として登場する。
ちゃたんニライセンター

| ちゃたんニライセンター 「カナイホール」  |
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 ja
情報
通称:  カナイホール
正式名称:  ちゃたんニライセンター
開館:  2004年4月1日
収容人員:  360人
客席数:  移動観覧席276席
延床面積:  15,453m²
用途:  　多目的
運営:  北谷町
所在地:  〒904-0103 沖縄県中頭郡北谷町字桑江467番地1
位置:  北緯26度19分30.8秒 東経127度46分7.2秒﻿ / ﻿北緯26.325222度 東経127.768667度﻿ / 26.325222; 127.768667﻿ (ちゃたんニライセンター「カナイホール」)座標: 北緯26度19分30.8秒 東経127度46分7.2秒﻿ / ﻿北緯26.325222度 東経127.768667度﻿ / 26.325222; 127.768667﻿ (ちゃたんニライセンター「カナイホール」)
最寄バス停:  那覇バス・琉球バス「北谷町中央公民館前」下車徒歩1分
最寄IC:  沖縄道「沖縄南IC」下車
外部リンク:  ちゃたんニライセンター
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ちゃたんニライセンターは、沖縄県中頭郡北谷町にある北谷町立の複合施設である。
施設概要

生涯学習館
カナイホール
北谷町立図書館
FMニライ（コミュニティ放送局）
館内

地下階 - 学習室（2室）・和室（2室）・講座室（3室）・工芸室・工作室・マルチメディア工房（控室）・調理室・機械室（2室）・電気室・バス車庫
1階 - 玄関・受付カウンター・事務室・会議室・団体室・図書室・ギャラリー北谷（談話コーナー）・カナイホール（舞台・練習室・控室）・倉庫・FMニライ（演奏所・送信所:送信所の詳細は下記）
2階 - セミナー室（第1～第8）・青少年支援センター・ハンズオン・倉庫（2室）・機械室（4室）
開館時間

9時から22時まで。
休館日

年末年始（概ね12月29日 - 1月3日）。但し、保守点検等により、臨時に休館する事がある。
送信施設

当センターには｢FMニライ｣の送信所が置かれている。
| 周波数 （MHz） | 放送局名 | コールサイン | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域内世帯数 | 開局日 |
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| 79.2 | FMニライ | JOZZ0AT-FM | 20W | 27W | 北谷町のほぼ全域と嘉手納町･宜野湾市の各一部 | 37,877世帯 | 2004年 5月28日 |
送信施設 > 歴史

2004年
5月6日 - 予備免許交付。
5月27日 - 本免許交付。
5月28日 - 株式会社テレプロ（愛称：エフエムちゃたん）本放送開始。
2009年1月1日 - テレプロが、株式会社クレストにFMラジオ事業の全てを譲渡。
その他

2009年からの毎年3月下旬は、ダウンタウンDX（読売テレビ系）のスペシャル番組「ダウンタウンDXDX 沖縄から生放送スペシャル」を当施設から放送する。しかし、当施設のある沖縄県には系列局が無く、沖縄テレビで遅れネットのため、沖縄では生放送を見られない現象が発生している。
FreedomBox

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リポジトリ:  salsa.debian.org/freedombox-team/freedombox.git  
種別:  個人用サーバ
ライセンス:  AGPL 3.0かそれ以降
公式サイト:  freedomboxfoundation.org
テンプレートを表示
FreedomBoxとは、自由ソフトウェアで動作する分散型のソーシャルネットワーク、電子メール、VoIP向け個人用サーバを開発、設計し、そして推進するコミュニティ・プロジェクトである。このプロジェクトは2010年2月2日、ニューヨークのISOCの会合にて、エベン・モグレンにより発表された。
それから一年後、2011年2月4日にモグレンは"FreedomBox Foundation"という本プロジェクトの中核となる組織を立ち上げた。2011年2月18日、当組織はクラウドファンディングサービスを手がけるKickstarterを利用し、30日間で60,000ドルを調達するキャンペーンを開始した。目標は2月22日の時点で達成し、2011年3月19日、1,007人の支援者から86,724ドルもの資金を得てキャンペーンは終了した。