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2015年アメリカ空軍C-130墜落事故

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 墜落現場
事故の概要
日付:  2015年10月2日
概要:  パイロットエラーによる制御の喪失
現場:   アフガニスタン ナンガルハール州 ジャラーラーバード空港（英語版）
乗客数:  7
乗員数:  4
負傷者数:  0
死者数:  11 (全員)
生存者数:  0
機種:  ロッキードC-130J-30 スーパー ハーキュリーズ
運用者:   アメリカ空軍
機体記号:  08-3174
出発地:   ジャラーラーバード空港（英語版）
目的地:   バグラム空軍基地
地上での死傷者
地上での死者数:  3
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2015年アメリカ空軍C-130墜落事故は、アフガニスタンのナンガルハール州ジャラーラーバード空港（英語版）で発生した航空事故である。ジャラーラーバード空港からバグラム空軍基地へ向かっていたアメリカ空軍の第455遠征航空団（英語版）所属のロッキードC-130J-30 スーパー ハーキュリーズが離陸直後に墜落し、乗員乗客11人全員と地上の3人が死亡した。
飛行の詳細 > 事故機

事故機のロッキードC-130J-30 スーパー ハーキュリーズは第317空輸航空団（英語版）所属の機体で、第455遠征航空団（英語版）に配備されていた。
飛行の詳細 > 乗員乗客

4人の乗員は第317空輸航空団（英語版）の第39空輸飛行隊（英語版）に所属しており、第455遠征航空団（英語版）の第774遠征空輸飛行隊（英語版）に配属されていた。
機長は28歳の男性で、C-130では943時間の飛行経験があった。副操縦士は33歳の男性で、C-130では338時間の飛行経験があった。その他に2人のロードマスターが乗務していた。
乗客はマサチューセッツ州ハンスコム空軍基地（英語版）の第66空軍警備隊から第774遠征空輸飛行隊へ配属されていたメンバー2人と民間業者5人だった。
事故の経緯

C-130は自由の番人作戦するアメリカ空軍機の1つだった。この日の任務はジャラーラーバード空港（英語版）からバグラム空軍基地への2度の輸送飛行を行い、その後カブール、カンダハールに立ち寄りバグラム空軍基地へ帰還するという内容だった。コールサインはトルク62（Torque 62、TORQE 62）で、AFT23時13分にジャラーラーバード空港へ着陸した。23時頃、エンジン始動状態での貨物積載（Engine Running Onload/Offload、ERO）を開始した。積載時、ロードマスターはパイロットに昇降舵を挙げるよう要求した。23時26分、機長は暗視ゴーグルケースを操縦桿の前に挟み込んで昇降舵が上がった状態で固定されるようにした。これによって昇降舵が6度から8度の機首上げ位置で固定された。このような積載作業中に操縦系統の動作を妨げるような事は通常の手順ではなかったが、規制はされていなかった。また、EROのチェックリストにはパイロットが飛行制御を確認することなどは含まれていなかった。
0時15分、トルク62はジャラーラーバード空港を離陸した。離陸速度は111ノット (206 km/h)であったが、機体は107ノット (198 km/h)で滑走路を離れた。その直後、副操縦士は「勝手に離陸した（going off on its own）」と言い、昇降舵トリムが故障したと機長に告げた。パイロットは昇降舵トリムを機首下げ位置の限界まで動かし機首を下げようとしたが、対気速度が115ノット (213 km/h)まで減少し、失速警報が作動した。機長は操縦桿を右へ切り、機体を右旋回させることで機首を下げようとした 。スティック・プッシャーが作動したが、操縦桿がケースによって固定されていたため効果を発揮しなかった。機長は緊急用のトリムを作動させるよう副操縦士に指示したが、トリムは正常に機能していたため効果は無かった。高度700フィート (210 m)でピッチ角が42度に達した。機体は失速し、機長はバンク角を修整しようとしたが機体は右に75度傾いた。0時16分13秒、機体は上昇から降下に転じ、ピッチ角は-28度に達した。5秒後、機体は滑走路の右側にある警備塔に衝突した。搭乗者11人全員の他、地上にいたASRF（Afghan Special Reaction Force）の3人のメンバーも巻き込まれて死亡した。
事故調査

ターリバーンはTwitterでC-130を撃墜したとの声明を発表したが空軍は撃墜説を否定した。
貨物の積み込みを行っている間、パイロットは昇降舵を上げて積み込み作業をしやすくしようと考え、操縦桿の前方に暗視ゴーグルケースを置いていた。昇降舵をこのように固定することは標準の手続きではなく、これに関する手順や規制はなかった。積み込み作業後、機長と副操縦士がケースについて話し合った様子はなかった。
夜間の離陸手順では暗視ゴーグルを着用したうえでコックピット内の照明を暗くし、HUDの明るさを上げることとなっていた。事故当時、パイロット達はHUDを参照して離陸準備を行っており、また暗視ゴーグルを着用していたことによって視界が制限されていた。事故後、アメリカ空軍は事故当時の状況を再現したテストを行った。その結果、コックピット内の照明を暗くした状態では操縦桿の前方にあるケースを認識することが困難であったことが判明した。
機体が離陸してから失速警報が作動するまでにかかった時間は11秒だった。状況が急速に悪化したため、トリムが故障したと思い込んだパイロットは正しく問題を特定することが出来なかった。
事故調査 > 事故原因

2016年4月、調査委員会は事故報告書を公表した。報告書では注意散漫となっていたパイロットが暗視ゴーグルケースを取り外すことを失念し、問題を正しく認識できなかったことが原因であるとした。また事故の要因としてパイロットがHUDに依存していたことや積み込み作業に気を取られ注意散漫となっていたこと、トリムが故障したと思い込んでしまったことを事故の要因として挙げた。
事故後

事故の翌日に死亡した6人の空軍兵の身元が特定された。10月16日にハンスコム空軍基地で追悼式が行われ、1,000人以上の空軍兵が参加した。バラク・オバマ大統領も追悼の意を示した。事故後、バグラム空軍基地内にこの事故に関する壁画が描かれた。
事故機のロッキード C-130J
暗視ゴーグルケースを操縦桿の前に挟み込んだ様子（左は日中、右は深夜）
墜落現場の様子、機体の尾部以外は火災によって焼失した
C17H26N4O

化学式：C17H26N4O（モル質量: 302.415 g/mol）は、
アルニディタン（英語版）
エメダスチン
C22H30O

化学式：C22H30O（モル質量: 310.473 g/mol）は、
デソゲストレル
ERA-63（英語版）
梁東暉

梁 東暉（ヤン・ドンフィ、朝鮮語: 양동휘、1934年4月8日 - ）は、大韓民国の言語学者。
1957年にソウル大学校を卒業したあと、1964年に『シェイクスピアの作品におけるハムレットとブルータスの人物比較研究（原文: A Comparative character study of Hamlet and Brutus in Shakespeare's works）』という論文により同校大学院で碩士（日本の修士に相当）を取得した。1969年にハワイ大学にてもう一度修士を取得し、そして1973年に『韓国語の主題化と関係化（原文: Topicalization and Relativization in Korean）』という論文によりインディアナ大学にて博士号を取得した。その後、帰国したあとは梨花女子大学校の教授を務め、ソウル大学校の英語英文学科教授を歴任した。現在はソウル大学校名誉教授である。
著書

論理形態（原文: 논리형태）
文法論（原文: 문법론）ISBN 9788977351691
生成文法の探究（原文: 생성문법의 탐구）ISBN 9788977350731
最小理論の展望（原文: 최소이론의 전망）
最小主義理論（原文: 최소주의 이론）ISBN 9788934805144
最小主義仮説（原文: 최소주의 가설）
支配・結束理論の基礎（原文: 지배 - 결속 이론의 기초）
英文法概論（原文: 영문법개론）
現代言語学（原文: 현대언어학）
英語音声学（原文: 영어음성학）
など
大工町 (金沢市)

| 大工町 |
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 町丁
 大工町大工町の位置金沢市街の地図を表示大工町大工町 (金沢市)金沢市の地図を表示大工町大工町 (石川県)石川県の地図を表示
 北緯36度33分31秒 東経136度39分10秒﻿ / ﻿北緯36.55861度 東経136.65278度﻿ / 36.55861; 136.65278
国:   日本
都道府県:   石川県
市町村:   金沢市
人口（2022年（令和4年）11月1日現在）
 • 合計:  49人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  920-0982
市外局番:  076 (金沢MA)
ナンバープレート:  金沢
大工町（だいくまち）は、石川県金沢市の町名。丁目を持たない単独町名であり、住居表示未実施区域。
地理

国道157号、片町に位置している。
歴史

町名は寛永の大火のあと、拝領地を受けた藩の御大工衆が住んだことに由来する。
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下のとおりとなる。
| 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
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| 全域 | 金沢市立中央小学校 | 金沢市立長町中学校 |
交通 > 鉄道

町内に鉄道駅はない。
交通 > バス

金沢ふらっとバス菊川ルート　大工町バス停
交通 > 道路

犀川大通り
C2c (鉄道)

357形電車
c2cは、イギリスの列車運行会社で、ロンドンのフェンチャーチ・ストリート駅をターミナルとし、同駅から東の沿岸のサウスエンド＝オン＝シーやシューベリーネス（英語版）へ向かうロンドン・ティルベリー・サウスエンド線（英語版）を中心とした路線網を運営している。一部列車はリヴァプール・ストリート駅やストラトフォード駅にも乗り入れている。
イギリス国鉄の民営化により1996年5月にプリズム・レール（英語版）傘下のLTSレールとして運行を開始し、2000年5月にブランド名を現在のc2cへと変更、同年7月にはプリズム・レールごと長距離バス大手のナショナル・エクスプレス（英語版）に買収された。2017年よりトレニタリアの傘下にある。
車両 > 現有車両

357形「エレクトロスター」
387形「エレクトロスター」
車両 > 導入予定車両

720形「アヴェントラ」
車両 > 過去の車両

302形
310形
312形
317形（WAGNより貸出）
D-リンゴ酸デヒドロゲナーゼ (脱炭酸)

D-リンゴ酸デヒドロゲナーゼ (脱炭酸)（D-malate dehydrogenase (decarboxylating)）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質は(R)-リンゴ酸とNAD+、生成物はピルビン酸と二酸化炭素とNADHである。
組織名は(R)-malate:NAD+ oxidoreductase (decarboxylating)で、別名にD-malate dehydrogenase, D-malic enzyme, bifunctional L(+)-tartrate dehydrogenase-D(+)-malate
(decarboxylating)がある。
酪酸代謝酵素の一つである。
CHiYOのちよっと元気がでるラジオ

CHiYOのちよっと元気がでるラジオ（チヨのちょっとげんきがでるラジオ）は、2005年4月から2008年3月までKBCラジオで放送されていた夜の番組である。
パーソナリティは、CHiYO。
放送時間

日曜日：20:00～20:15(JST)
番組内容

CHiYOが最近の近況などを語るのが基本構成の番組。

また、自分の持ち歌などを流したりする。
Bフライデースペシャル 陣内・ケンコバ45ラジオ

Bフライデースペシャル 陣内・ケンコバ45ラジオ（ビーフライデースペシャルじんないケンコバよんごうラジオ）は、毎日放送ラジオ（MBSラジオ）で2002年10月から2004年3月まで放送されていたラジオ番組。放送時間は土曜日0時00分から4時50分。
なお放送開始・終了日などはあくまで暦日で表記しているため、注意のこと。
概要

2002年9月に終了した「B」の出演者が、金曜深夜に集まり4時間50分の生放送をする番組。番組タイトルは放送時間の4時間50分に加え、オナニーの隠語である“シコシコ”から来ている。
メインパーソナリティは陣内智則とケンドーコバヤシで、サバンナとシャンプーハットの4人は各コーナーに入れ替わりで出演していた。
2003年4月からはアイドルグループのHOP CLUBのメンバーがレギュラーに加わり、番組内番組として友近や麒麟がそれぞれパーソナリティを務めるコーナーをスタートさせるなどリニューアルを繰り返すが、2004年3月に終了。
番組終了後は、陣内智則・ケンドーコバヤシ・シャンプーハット・友近は同年4月スタートの「ゴーゴーモンキーズ」に、麒麟と番ことみは同じく4月スタートの「グーグーモンキーズ」にそれぞれ出演した。サバンナのみレギュラー番組が消滅したため、最終回ではネタにされていた。
4時間50分という長時間の生放送だったため、後に各出演者から「あの番組はしんどかった」と振り返られている。
パーソナリティ

陣内智則
ケンドーコバヤシ
サバンナ（八木真澄・高橋茂雄）
シャンプーハット（小出水・てつじ）
番ことみ（HOP CLUB、2003年4月 - ）
友近（友近の恋したっていいじゃないに出演、2003年4月 - ）
麒麟（川島明・田村裕、麒麟の02ラジオに出演、2003年10月 - ）
岡美里（HOP CLUB、2003年4月 - 9月、その後も番ことみの代役として数回出演）
和希沙也（HOP CLUB、2003年4月 - 9月）
友近の恋したっていいじゃない

2003年4月以降、3時30分頃から9月までは番組終了まで、10月以降は4時30分頃まで放送されていた生放送の番組内番組。出演は友近でリスナーからのリクエスト曲をかけたり、モノマネカラオケなどを行っていた。なおタイトルは友近が大ファンである渡辺美里のヒット曲「恋したっていいじゃない」から取られている。
麒麟の02ラジオ

2003年10月以降、4時30分頃から番組終了までの20分間に放送されていた生放送の番組内番組。タイトルは番組時間の「0時間20分＝02」から来ている。出演は麒麟で、2人はこの20分のために、4時間以上前から毎日放送に入っており、45ラジオ本編に登場することもあった。
ETIテレコム

ETIテレコム（または単にETIと呼ぶ）は、かつてデンマークにあった企業。2010年、BAEシステムズに12億デンマーク・クローネで買収された。（また、同社は2019年にUSAトゥデイから世界で4番目に収益性の高い武器産業社としてランクインしている。）2012年にはSKATが1億4000万デンマーク・クローネを支払わなかったと主張し、同社を脱税で告発した。
2017年6月の英国放送協会とダグブレイド・インフォメーションの調査によれば、同社の製造した「サケティブ」と呼ばれる監視システムをサウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタール、オマーン、モロッコ、アルジェリア政府に販売していたことが明らかとなった。また、元チュニジア大統領のザイン・アル＝アービディーン・ベン・アリーのための製品を製造していた。
ETIの元従業員（匿名）は「私たちの構築したシステムは、インターネットトラフィックのすべての形態で聞くことができる。あなたが国全体を監視したい場合も、簡単に行うことができる。また、同社は音声認識機能の開発に力を入れていた。」と語っている。
しかしこれらは買い手国側に人権確保が乏しいことから多数の批判が寄せられた。
サウジアラビアへの輸出を許可する申請書の処理中、オマーンとカタールが外務省に対し「この製品が人権侵害となる行為に使用されないかどうかを審査してほしい」と要求した。これに対する処置も行われた。
数か月後、BAEシステムズはデンマーク支店を閉鎖し、従業員約160名を解雇した。
大阪出入国在留管理局関西空港支局

| 大阪出入国在留管理局関西空港支局 |
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種別: 地方出入国在留管理局支局
本局: 大阪出入国在留管理局
管轄区域: 関西国際空港
所在地: 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中一番地
大阪出入国在留管理局関西空港支局（おおさかしゅつにゅうこくざいりゅうかんりきょくかんさいくうこうしきょく）は、大阪府泉南郡田尻町にある法務省出入国在留管理庁の地方支分部局である大阪出入国在留管理局の支局。大阪府のうち関西国際空港の区域を管轄している。出入国管理及び難民認定法に基づき、外国人の入出国・在留・違反手続、難民認定に関する調査等の行政事務を担当する。
内部組織

大阪出入国在留管理局関西空港支局長（官職・入国審査官）
次長（官職・入国審査官）
審査監理官（官職・入国審査官）
総務課
偽変造文書対策室
首席審査官12人（官職・入国審査官）
審査管理担当（審査管理部門）
第一審査担当（第一審査部門）
第二審査担当（第二審査部門）
第三審査担当（第三審査部門）
第四審査担当（第四審査部門）
第五審査担当（第五審査部門）
第六審査担当（第六審査部門）
第七審査担当（第七審査部門）
第八審査担当（第八審査部門）
第九審査担当（第九審査部門）
第十審査担当（第十審査部門）
第十一審査担当（第十一審査部門）
首席入国警備官（官職・入国警備官）
（警備部門）
その他

同支局所属の審査官が、2008年5月から9月にかけ日本人生徒と共に海外へ修学旅行に行った大阪･奈良の両府県の高校に通う外国国籍の生徒計7人に対し、本来ならば事前申請によって免除されているはずの指紋採取と顔写真撮影を行っていたことが、同年11月にわかった。いずれも免除対象者であることを示す用紙をパスポートと共に提示していたが、審査官が見落としていたという。同支局は、各学校からの抗議を受け謝罪し、削除を通知した。
サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー

「サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー」(Someone to Call My Lover)は、ジャネット・ジャクソンの楽曲。
概要

7枚目のスタジオ・アルバム『オール・フォー・ユー』から2枚目のシングルとして発売された。
アメリカの楽曲「ヴェンチュラ・ハイウェイ（英語版）」をサンプリングしている。
フランシス・ローレンスがミュージック・ビデオの監督を務めた。
ジャーメイン・デュプリ率いるソー・ソー・デフが参加したリミックスも制作され、こちらのリミックスにもミュージック・ビデオが制作された。
収録曲

マキシ・シングル
サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー (シングル・エディット)
サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー (ヘックス・ヘクター マック・クアイル・ラジオ・ミックス)
サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー (ソー・ソー・デフ・リミックス)
サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー (ザ・ベルベット・ミックス)
サムワン・トゥ・コール・マイ・ラヴァー (ヘックス・ヘクター/マック・クアイル・クラブ・ミックス)
2011年のスペイングランプリ (ロードレース)

2011年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン第2戦として、4月1日から3日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。
概要 > 125ccクラス

125ccクラス予選では、地元勢を抑えてドイツのサンドロ・コルテセがポールポジションを獲得、チーム・アスパーのニコラス・テロル、エクトル・ファウベルの2人がフロントロウに並んだ。
ウェットコンディションとなった日曜日の決勝レースでは、テロルとファウベルによるマッチレースが展開されていたが、ファイナルラップにファウベルが転倒を喫して下位に沈み、テロルが開幕から2連勝を遂げた。2位には2009年のフランスGP以来の表彰台となるジョナス・フォルガーが、3位には自身初表彰台となるヨハン・ザルコが続いた。
ファウベル以外にも、今回のレースでは表彰台争いを展開中に雨に足をすくわれて転倒を喫するライダーが続出した。ルーキーのミゲル・オリベイラが6周目に、マーベリック・ビニャーレスが16周目に、エフレン・バスケスが18周目に、コルテセが19周目にそれぞれ転倒し、リタイヤで姿を消すか下位に沈むかした。そんな中イギリスのルーキー2人、ダニー・ケントとテイラー・マッケンジーが生き残り、各人のベストリザルトとなる4位・5位に入った。同じくルーキーの尾野弘樹は8位争いの集団バトルを制し、初ポイント獲得を果たした。
概要 > Moto2クラス

Moto2クラス予選では、カレックスを駆るドイツのステファン・ブラドルが2戦連続でポールポジションを獲得、モリワキを駆る日本の高橋裕紀が2番手に、スッターを駆るスイスのトーマス・ルティが3番手に続き、各人の母国製のシャシーを駆るライダーがフロントロウに並んだ。
125ccに続いてウェットレースとなった決勝では、14周目にトップに立ったアンドレア・イアンノーネがその後独走態勢を築き、シーズン初優勝を果たした。2位にはルティ、3位にはシモーネ・コルシが入った。高橋も序盤は表彰台圏内を走行していたが、10周目に転倒を喫してリタイヤに終わった。
4位にはルーキーのブラッドリー・スミスが入った。同じくルーキーのマルク・マルケスは5位を走行中の11周目に、ブレーキングミスを犯したジュール・クルーセルに追突されて2戦連続のリタイヤに終わった。
概要 > MotoGPクラス

MotoGPクラスでは今回、開幕戦カタールGPで大腿骨骨折の重傷を負ったリズラ・スズキのアルバロ・バウティスタの代役として、ジョン・ホプキンスが3シーズンぶりにグランプリ復帰を果たした。
土曜日の予選ではケーシー・ストーナーが開幕から2戦連続でポールポジションを獲得、2番手はダニ・ペドロサ、3番手はホルヘ・ロレンソとなり、フロントロウの並びは前戦と同じになった。
日曜日、MotoGP決勝前まで雨が降り続き、今回は全クラスがウェットレースとなった。しかしスタート直前になって雨は上がり、路面は徐々に乾いていくこととなった。そのためレインタイヤの摩耗が激しくなり、125ccクラス以上に大荒れのレースが展開されることとなった。
レース序盤はストーナーがトップを維持していたが、5番グリッドからスタートしたマルコ・シモンチェリが6周目にトップに浮上する。12番グリッドからのスタートになったバレンティーノ・ロッシもウェットでの速さを見せ、8周目には2位のストーナーのインを差してオーバーテイクを仕掛けるが転倒。ストーナーを巻き込んでリタイヤに追いやるが、ロッシ自身は最下位ながらレースに復帰した。このときコースマーシャルがロッシへの手助けを優先したことに、ストーナーは怒りをあらわにした。
2人のクラッシュにより独走状態となったシモンチェリだが、12周目に痛恨のハイサイドを喫しリタイヤ、最高峰クラス初優勝を逃した。これでトップに立ったのはロレンソ、2番手には序盤に下位に沈みながらもその後巻き返しを見せたペドロサが追いすがるが、ロレンソが徐々にリードを広げる。逆にペドロサはベン・スピーズの猛追を受け、24周目にはスピーズが2番手に立ちヤマハワークスの1-2体制となる。しかし次の周にスピーズは転倒リタイヤとなってしまう。これでロレンソを脅かすライダーはいなくなり、独走でスペインGP二連覇を果たし、前年と同じくコース脇の池に飛び込んで喜びを表した。
3番手以降でも波乱が多発した。10周目には4番手を走行していたアンドレア・ドヴィツィオーゾがコースアウト、13周目には7番手を走行していたランディ・ド・プニエが、19周目には代わって7番手に立っていたカレル・アブラハムが、20周目には5番手のカル・クラッチロー、ファイナルラップの27周目には3番手のコーリン・エドワーズが転倒を喫し、それぞれ下位に沈むかリタイヤとなった。そんな中ニッキー・ヘイデンがノートラブルで走りきり3位表彰台を獲得、そしてヘイデンから0.4秒差の4位に青山博一が入り、自身クラス最高位を更新した。
5位には最後尾から巻き返しを見せたロッシが入った。ゴール後ロッシはレプソル・ホンダのピットに向かい、テレビカメラの前でストーナーに謝罪した。これに対しストーナーは笑顔を見せながらも、"Obviously your ambition outweighs your talent.（あなたの野心が才能を上回っちゃったんだね）"と強い皮肉で応えた。
MotoGPクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 27 | 50:49.046 | 3 | 25 |
| 2 | 26 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 27 | +19.339 | 2 | 20 |
| 3 | 69 |  ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 27 | +29.085 | 11 | 16 |
| 4 | 7 |  青山博一 | ホンダ | 27 | +29.551 | 10 | 13 |
| 5 | 46 |  バレンティーノ・ロッシ | ドゥカティ | 27 | +1:02.227 | 12 | 11 |
| 6 | 8 |  エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 27 | +1:08.440 | 13 | 10 |
| 7 | 17 |  カレル・アブラハム | ドゥカティ | 27 | +1:14.120 | 16 | 9 |
| 8 | 35 |  カル・クラッチロー | ヤマハ | 27 | +1:19.110 | 9 | 8 |
| 9 | 24 |  トニ・エリアス | ホンダ | 27 | +1:42.906 | 17 | 7 |
| 10 | 21 |  ジョン・ホプキンス | スズキ | 27 | +1:48.395 | 14 | 6 |
| 11 | 65 |  ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 27 | +1:51.876 | 15 | 5 |
| 12 | 4 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 26 | +1 Lap | 6 | 4 |
| Ret | 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 26 | アクシデント | 8 |  |
| Ret | 11 |  ベン・スピーズ | ヤマハ | 24 | アクシデント | 4 |  |
| Ret | 14 |  ランディ・ド・プニエ | ドゥカティ | 16 | 棄権 | 7 |  |
| Ret | 58 |  マルコ・シモンチェリ | ホンダ | 11 | アクシデント | 5 |  |
| Ret | 27 |  ケーシー・ストーナー | ホンダ | 7 | 衝突 | 1 |  |
Moto2クラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 29 |  アンドレア・イアンノーネ | スッター | 26 | 49:56.423 | 11 | 25 |
| 2 | 12 |  トーマス・ルティ | スッター | 26 | +7.850 | 3 | 20 |
| 3 | 3 |  シモーネ・コルシ | FTR | 26 | +12.625 | 18 | 16 |
| 4 | 38 |  ブラッドリー・スミス | テック3 | 26 | +15.355 | 5 | 13 |
| 5 | 65 |  ステファン・ブラドル | カレックス | 26 | +17.850 | 1 | 11 |
| 6 | 60 |  フリアン・シモン | スッター | 26 | +24.247 | 10 | 10 |
| 7 | 15 |  アレックス・デ・アンジェリス | モトビ | 26 | +27.991 | 6 | 9 |
| 8 | 49 |  ケブ・コフラン | FTR | 26 | +36.181 | 24 | 8 |
| 9 | 51 |  ミケーレ・ピロ | モリワキ | 26 | +36.775 | 7 | 7 |
| 10 | 76 |  マックス・ノイキルヒナー | MZ-RE ホンダ | 26 | +41.407 | 36 | 6 |
| 11 | 13 |  アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 26 | +41.711 | 30 | 5 |
| 12 | 14 |  ラタパー・ウィライロー | FTR | 26 | +41.870 | 31 | 4 |
| 13 | 75 |  マティア・パシーニ | FTR | 26 | +42.313 | 34 | 3 |
| 14 | 68 |  ヨニー・エルナンデス | FTR | 26 | +45.384 | 22 | 2 |
| 15 | 34 |  エステベ・ラバト | FTR | 26 | +47.193 | 21 | 1 |
| 16 | 54 |  ケナン・ソフォーグル | スッター | 26 | +47.204 | 12 |  |
| 17 | 36 |  ミカ・カリオ | スッター | 26 | +47.316 | 14 |  |
| 18 | 21 |  ハビエル・フォレス | スッター | 26 | +50.677 | 26 |  |
| 19 | 19 |  ザビエル・シメオン | テック3 | 26 | +57.958 | 32 |  |
| 20 | 44 |  ポル・エスパルガロ | FTR | 26 | +58.554 | 27 |  |
| 21 | 71 |  クラウディオ・コルティ | スッター | 26 | +1:07.467 | 9 |  |
| 22 | 88 |  リカルド・カルダス | モリワキ | 26 | +1:10.925 | 19 |  |
| 23 | 45 |  スコット・レディング | スッター | 26 | +1:16.149 | 13 |  |
| 24 | 40 |  アレックス・エスパルガロ | ポンス カレックス | 26 | +1:19.512 | 8 |  |
| 25 | 35 |  ラファエレ・デ・ロサ | モリワキ | 26 | +1:22.549 | 33 |  |
| 26 | 63 |  マイク・ディ・メッリオ | テック3 | 26 | +1:26.753 | 29 |  |
| 27 | 4 |  ランディ・クルメナッハ | カレックス | 26 | +1:37.226 | 28 |  |
| 28 | 77 |  ドミニク・エガーター | スッター | 26 | +1:42.838 | 15 |  |
| 29 | 9 |  ケニー・ノエス | FTR | 26 | +1:54.532 | 25 |  |
| 30 | 53 |  バレンティン・デビーズ | FTR | 26 | +1:57.120 | 17 |  |
| 31 | 64 |  サンティアゴ・エルナンデス | FTR | 25 | +1 Lap | 37 |  |
| 32 | 97 |  Steven Odendaal | スッター | 25 | +1 Lap | 38 |  |
| 33 | 95 |  マシェル・アル・ナイミ | モリワキ | 23 | +3 Laps | 39 |  |
| Ret | 25 |  アレックス・バルドリーニ | スッター | 12 | 棄権 | 23 |  |
| Ret | 93 |  マルク・マルケス | スッター | 10 | 衝突 | 4 |  |
| Ret | 16 |  ジュール・クルーセル | スッター | 10 | 衝突 | 16 |  |
| Ret | 72 |  高橋裕紀 | モリワキ | 9 | アクシデント | 2 |  |
| Ret | 39 |  ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 4 | アクシデント | 35 |  |
| Ret | 99 |  ルーカス・ワルガラ | モリワキ | 1 | アクシデント | 40 |  |
| Ret | 80 |  アクセル・ポンス | ポンス カレックス | 0 | 棄権 | 20 |  |
125ccクラス決勝結果

| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 18 |  ニコラス・テロル | アプリリア | 23 | 44:50.646 | 2 | 25 |
| 2 | 94 |  ジョナス・フォルガー | アプリリア | 23 | +17.446 | 7 | 20 |
| 3 | 5 |  ヨハン・ザルコ | デルビ | 23 | +23.955 | 5 | 16 |
| 4 | 52 |  ダニー・ケント | アプリリア | 23 | +32.883 | 9 | 13 |
| 5 | 17 |  テイラー・マッケンジー | アプリリア | 23 | +34.713 | 16 | 11 |
| 6 | 11 |  サンドロ・コルテセ | アプリリア | 23 | +51.515 | 1 | 10 |
| 7 | 84 |  ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 23 | +54.920 | 17 | 9 |
| 8 | 76 |  尾野弘樹 | KTM | 23 | +1:00.164 | 21 | 8 |
| 9 | 7 |  エフレン・バスケス | デルビ | 23 | +1:00.286 | 4 | 7 |
| 10 | 63 |  ズルファミ・カイルディン | デルビ | 23 | +1:00.399 | 18 | 6 |
| 11 | 55 |  エクトル・ファウベル | アプリリア | 23 | +1:00.760 | 3 | 5 |
| 12 | 26 |  アドリアン・マルティン | アプリリア | 23 | +1:07.739 | 14 | 4 |
| 13 | 77 |  マルセル・シュロッター | マヒンドラ | 23 | +1:19.710 | 23 | 3 |
| 14 | 96 |  ルイ・ロッシ | アプリリア | 23 | +1:21.812 | 13 | 2 |
| 15 | 28 |  ジュゼップ・ロドリゲス | アプリリア | 23 | +1:23.118 | 20 | 1 |
| 16 | 23 |  アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 23 | +1:24.040 | 10 |  |
| 17 | 15 |  シモーネ・グロツキー | アプリリア | 23 | +1:30.610 | 22 |  |
| 18 | 21 |  ハリー・スタフォード | アプリリア | 23 | +1:30.952 | 27 |  |
| 19 | 19 |  アレッサンドロ・トヌッチ | アプリリア | 23 | +1:55.354 | 26 |  |
| 20 | 3 |  ルイジ・モルシアーノ | アプリリア | 22 | +1 Lap | 25 |  |
| 21 | 34 |  Daniel Ruiz | ホンダ | 22 | +1 Lap | 31 |  |
| 22 | 12 |  ダニエル・カーセイニンガー | KTM | 22 | +1 Lap | 29 |  |
| 23 | 36 |  ホアン・ペレロ | アプリリア | 22 | +1 Lap | 30 |  |
| 24 | 86 |  Kevin Hanus | ホンダ | 21 | +2 Laps | 32 |  |
| Ret | 25 |  マーベリック・ビニャーレス | アプリリア | 15 | 棄権 | 12 |  |
| Ret | 33 |  セルヒオ・ガデア | アプリリア | 15 | アクシデント | 11 |  |
| Ret | 53 |  ジャスパー・イウェマ | アプリリア | 15 | 棄権 | 15 |  |
| Ret | 43 |  フランチェスコ・マウリエロ | アプリリア | 13 | アクシデント | 33 |  |
| Ret | 99 |  ダニー・ウェブ | マヒンドラ | 10 | アクシデント | 19 |  |
| Ret | 39 |  ルイス・サロム | アプリリア | 9 | アクシデント | 6 |  |
| Ret | 30 |  ジュリアン・ペドーネ | アプリリア | 8 | 棄権 | 28 |  |
| Ret | 44 |  ミゲル・オリベイラ | アプリリア | 5 | アクシデント | 8 |  |
| Ret | 31 |  ニクラス・アジョ | アプリリア | 2 | アクシデント | 24 |  |
| DNQ | 69 |  サラス・クマー | アプリリア |  | 予選落ち |  |  |
COSMOS (漫画)

『COSMOS』（こすもす）は池本幹雄が、「週刊少年ジャンプ」（第一部：1997年30号、第二部：1999年20号）に掲載した読みきり漫画作品である。なお、池本幹雄は、「NARUTO -ナルト-」の作者・岸本斉史のアシスタントである。
あらすじ

秩序の消えた混沌の街「クレスタウン」。麻薬と暴力がはびこるカオスな街で、少年たちは気の合う者同士、徒党を組んで喧嘩に明け暮れていた。彼らは街の鼻つまみ者でしかなく、「愚者（フール）」と呼ばれてボス達の首には多額の賞金がかけられていた。その中でも、チーム「キャンディ」を仕切る少年バド・ワイザーには「一千万」という破格の値がつけられていた。賞金のためには人を殺すことも厭わないバド・ワイザーだったが、純情な少女ナイーブとの出会いにより心境に変化が生じ始める。
2015年ウィンブルドン選手権女子ダブルス

|  2015年ウィンブルドン選手権 |
| --- | --- |
優勝:   マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ
準優勝:   エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ
試合結果:  5–7, 7–6(7–4), 7–5
部門
シングルス:  男子・女子
ダブルス:  男子・女子・混合
ウィンブルドン選手権 女子ダブルス
  2014 ◄◄ 2015 ►► 2016 
2015年 グランドスラム 女子ダブルス
  全豪オープン ・ 全仏オープン  ウィンブルドン ・ 全米オープン
詳細は「2015年ウィンブルドン選手権」を参照
マルチナ・ヒンギスが全英17年ぶり3度目・グランドスラム合計18度目の優勝、サニア・ミルザが4大大会女子ダブルス初優勝を果たした。
ドロー表 > 略語の意味

Q = Qualifier - 予選勝者
WC = Wild Card - 主催者推薦
LL = Lucky Loser - 予選敗者繰り上がり
ALT = Alternate - 補欠
SE = Special Exempt - 予選免除
PR = Protected Ranking - プロテクトランキング
w/o = Walkover - 不戦勝
r = Retired - 棄権
d = Defaulted - 失格
ドロー表 > ベスト8

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  |  |  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  | 準決勝  |  |  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  | 決勝  |  |
|  |   |   |   |   |   |  |  |   |   |   |   |   |  |  |   |   |   |   |   |  |

|  | 1  |  マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ  | 7  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 1  |  マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ  | 7  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 9  |  ケーシー・デラクア  ヤロスラワ・シュウェドワ  | 5  | 3  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 9  |  ケーシー・デラクア  ヤロスラワ・シュウェドワ  | 5  | 3  |   |  |  | 1  |  マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |  |  | 1  |  マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |  |  | 5  |  ラケル・コップス＝ジョーンズ  アビゲイル・スピアーズ  | 1  | 2  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 3  |  ベサニー・マテック＝サンズ  ルーシー・サファロバ  | 3  | 2  |   |  |  | 5  |  ラケル・コップス＝ジョーンズ  アビゲイル・スピアーズ  | 1  | 2  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 3  |  ベサニー・マテック＝サンズ  ルーシー・サファロバ  | 3  | 2  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 5  |  ラケル・コップス＝ジョーンズ  アビゲイル・スピアーズ  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 5  |  ラケル・コップス＝ジョーンズ  アビゲイル・スピアーズ  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1  |  マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ   | 5  | 77  | 7  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 1  |  マルチナ・ヒンギス  サニア・ミルザ   | 5  | 77  | 7  |  |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  | 2  |  エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ  | 7  | 64  | 5  |  |
|  | 7  |  謝淑薇  フラビア・ペンネッタ  | 3  | 6  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2  |  エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ  | 7  | 64  | 5  |  |
|  | 7  |  謝淑薇  フラビア・ペンネッタ  | 3  | 6  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 4  |  ティメア・バボシュ  クリスティナ・ムラデノビッチ   | 6  | 4  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 4  |  ティメア・バボシュ  クリスティナ・ムラデノビッチ   | 6  | 4  | 6  |  |  | 4  |  ティメア・バボシュ  クリスティナ・ムラデノビッチ  | 3  | 6  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |  |  | 4  |  ティメア・バボシュ  クリスティナ・ムラデノビッチ  | 3  | 6  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |   |   |   |  |  | 2  |  エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ   | 6  | 4  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |    |  カーラ・ブラック  リサ・レイモンド  | 3  | 6  | 6  |  |  | 2  |  エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ   | 6  | 4  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |    |  カーラ・ブラック  リサ・レイモンド  | 3  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 2  |  エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ  | 6  | 4  | 8  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 2  |  エカテリーナ・マカロワ  エレーナ・ベスニナ  | 6  | 4  | 8  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
ドロー表 > トップハーフ > セクション 1

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1回戦  | 1回戦  | 1回戦  | 1回戦  | 1回戦  |  |  | 2回戦  | 2回戦  | 2回戦  | 2回戦  | 2回戦  |  |  | 3回戦  | 3回戦  | 3回戦  | 3回戦  | 3回戦  |  |  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  | 準々決勝  |  |

|  | 1  |  M・ヒンギス  S・ミルザ   | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  Z・ディアス  鄭賽賽  | 2  | 2  |   |  |  | 1  |  M・ヒンギス  S・ミルザ   | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  K・ヤンス＝イグナシク  A・クレパーチ  | 4  | 2  |   |  |  |   |  クルム伊達公子  F・スキアボーネ  | 0  | 1  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  クルム伊達公子  F・スキアボーネ   | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1  |  M・ヒンギス  S・ミルザ   | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  B・ヨバノフスキ  N・キチェノク  | 4  | 64  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16  |  A・メディナ・ガリゲス  A・パラ・サントンハ  | 4  | 3  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  M・エラコビッチ  H・ワトソン   | 6  | 77  |   |  |  |   |  M・エラコビッチ  H・ワトソン  | 62  | 6  | 0  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | Q  |  E・クリチコワ  E・ロディナ  | 6  | 3  | 4  |  |  | 16  |  A・メディナ・ガリゲス  A・パラ・サントンハ   | 77  | 3  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 16  |  A・メディナ・ガリゲス  A・パラ・サントンハ   | 3  | 6  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1  |  M・ヒンギス  S・ミルザ  | 7  | 6  |   |  |
|  | 9  |  C・デラクア  Y・シュウェドワ   | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 9  |  C・デラクア  Y・シュウェドワ  | 5  | 3  |   |  |
|  |   |  G・ダブロウスキー  A・ロソルスカ  | 4  | 4  |   |  |  | 9  |  C・デラクア  Y・シュウェドワ  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  D・ハンチュコバ  S・ストーサー   | 6  | 7  |   |  |  |   |  D・ハンチュコバ  S・ストーサー  | 3  | 0  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | PR  |  J・フサロバ  P・カニア  | 1  | 5  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 9  |  C・デラクア  Y・シュウェドワ  | 4  | 6  | 8  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  K・クナップ  R・ビンチ   | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |   |  K・クナップ  R・ビンチ  | 6  | 2  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | LL  |  詹謹瑋  N・メリヒャル  | 2  | 4  |   |  |  |   |  K・クナップ  R・ビンチ  | 6  | 3  | 6  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |  A・コルネ  A・クルニッチ  | 1  | 4  |   |  |  | 8  |  A・フラバーチコバ  L・ハラデツカ  | 3  | 6  | 4  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | 8  |  A・フラバーチコバ  L・ハラデツカ  | 6  | 6  |   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |