栗 (駆逐艦)
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1944年（昭和19年）1月2日、栗は馬公を出港し、同日中に高雄へ移動する。3日、高雄を出港し哨戒を行う。6日、1K型戦時標準貨物船日鈴丸（日産汽船、5,396トン）ほかで編成された日鈴丸船団に合流し、護衛を行う。7日、船団は基隆に到着する。11日、基隆を出港して哨戒を行う。途中、第127船団に合流し、護衛を行う。18日1455、船団は高雄に到着した。19日、栗は馬公へ移動する。24日、馬公を出港して哨戒を行う。2月12日、輸送船団と合流し、護衛を行う。15日、船団は馬公に到着した。20日、輸送船団を護衛して高雄に移動。22日、特設運送船筥崎丸（日本郵船、10,413トン）、陸軍輸送船山萩丸（山下汽船、5,426トン）、貨客船志あとる丸（大阪商船、6,182トン）等輸送船15隻で編成されたタモ12船団を第38号哨戒艇と共に護衛して高雄を出港。23日、基隆から出港してきた貨客船加茂丸（日本郵船、8,524トン）他輸送船1隻が合流し、貨物船海口丸（拿捕船/東亜海運委託、2,698トン/元英船Mary Moller）、同美崎丸（松岡汽船、4,422トン）等輸送船7隻が船団から分離。栗も船団から分離し、25日に上海に到着した。26日、一等巡洋艦出雲を護衛して上海を出港。28日、2隻は佐世保に到着した。3月6日、佐世保を出港し、9日に上海に到着。11日、輸送船団を護衛して上海を出港。18日、船団は高雄に到着した。22日、輸送船団を護衛して高雄を出港。25日、船団は上海に到着した。その後、上海を出港し、哨戒を行う。4月2日、輸送船団と合流し、船団護衛を行う。5日、船団は高雄に到着した。7日、臨特船団を護衛して高雄を出港。8日に船団は基隆に到着した。10日、栗は基隆を出港して哨戒を行う。11日、上海に到着。17日、上海を出港して対潜掃討を行う。19日、対潜掃討を終了し、哨戒を行う。20日、上海に到着。
22日、上海を出港して竹一船団に合流し、護衛を行う。同日、砲艦安宅が船団から分離。翌23日には砲艦宇治が船団から分離し、第101号掃海艇が船団に加入した。連合軍は、竹一船団の出航を知らせる暗号無電の解読に成功しており、通信解析により船団の針路が南であることも察知した。この情報にもとづき、米潜ジャック(USS Jack, SS-259)が竹一船団の攻撃に向かう。25日午前、ジャックは北緯18度06分 東経119度40分﻿ / ﻿北緯18.100度 東経119.667度﻿ / 18.100; 119.667のルソン島北西沖で船団を発見する。ジャックは攻撃位置への移動を試みたが、日本の潜水艦が現れて回避しなければならず失敗した。数分後、日本の航空機がジャックを発見して攻撃を加えたが、船団は特に進路を変えようとはしなかった。ジャックは急設網艦白鷹の煙突から出る排煙を目印にして、昼頃には再び船団に接触することができた。日没1時間前にジャックも浮上して攻撃を仕掛けようとしたが、またも日本軍機に攻撃されてしまい潜航せざるをえなかった。夜になってから、ジャックは浮上して船団との接触を保ち、月も沈んだ闇の中で攻撃を行った。日本の護衛艦艇の警戒が厳重で船団内部への侵入は困難だったため、ジャックは船団の外から、魚雷を船が密集しているあたりへ打ち込むことにした。26日未明に魚雷を6本発射。うち4本を2隻の6,000トン級輸送船に命中させて、1隻を撃沈し1隻を撃破したと判断した。1時間後の0237に魚雷を計10本発射。うち6本を命中させ、5,000トン級、6,000トン級および7,000トン級の各級輸送船を1隻ずつ撃沈したと判断した。二度目の攻撃から再び1時間おいた0342、艦尾発射管から魚雷を4本発射しようとしたが、発射管1基が故障で開かなかったため3本発射。この攻撃では5,500トン級輸送船の撃破を報じた。この三度目の攻撃により、陸軍輸送船第一吉田丸（山下汽船、5,425トン）の3番船倉前部他に魚雷2本が命中。同船はわずか3分で船首を60度に立てた状態で沈没した。残りの船団は29日にマニラへと入港した。
同日、船団から分離した栗は同じく竹一船団から分離した海防艦倉橋、第20号海防艦と共にマニラを出港し、同日中にヒ59船団に合流。5月2日、船団はマニラに到着し、ここで解散となる。4日、海軍徴用船鐡洋丸（大阪商船、2,130トン）等輸送船9隻で編成されたマタ19船団を倉橋、第20号海防艦、第17号掃海艇と共に護衛してマニラを出港。途中、鐡洋丸の反転、特設掃海艇第三拓南丸（日本水産、343トン）の船団への加入があり、9日に船団は高雄に入港した。11日、輸送船8隻で編成されたタモ19船団を第17号掃海艇、特設駆潜艇第三拓南丸と共に護衛して高雄を出港。15日、栗は船団から分離し、同日中に上海に到着して整備を受ける。この時、前部魚雷発射管を撤去し、前部マストの三脚化、後部マストに13号電探の取り付けが行われた。
20日、タモ19船団は門司に到着した。整備完了後、栗は6月14日に試験のため上海を出港。17日から哨戒を行う。21日、上海に到着。24日、上海を出港後、タ406船団に合流して船団護衛を行う。30日、船団は高雄に到着する。7月1日、陸軍輸送船暁勇丸（拿捕船/東亜海運委託、2,223トン/元英船Joan Moller）、同暁雲丸（拿捕船/東亜海運委託、912トン/元英船Ethel Moller）、貨物船日東丸（東亜海運、2,187トン）、第二十八共同丸（東亜海運、1,518トン）で編成された第91船団を水雷艇初雁と共に護衛して高雄を出港。3日、船団は米潜シーホース(USS Seahorse, SS-304)に発見される。深夜、香港南東沖で攻撃を受け、暁勇丸と日東丸に魚雷が命中し、いずれも沈没した。翌4日未明、再度の攻撃を受け、第二十三共同丸に魚雷が命中し、沈没する。護衛艦2隻は反撃を行うも、シーホースを取り逃がしてしまう。5日1540、船団は香港に到着した。9日2300、栗は船団を護衛して香港を出港。11日2142、船団は高雄港外に到着し、翌12日に高雄に入港した。以降は高雄～香港間の船団護衛に従事する。17日0950、高雄を出港。18日0718、香港に到着。19日1052、香港を出港。20日0920、高雄に到着。23日1150、高雄を出港。24日0942、香港に到着。25日1655、香港を出港。26日2330、高雄に到着。28日0900、第92船団を護衛して高雄を出港。29日、北緯21度10分 東経115度48分﻿ / ﻿北緯21.167度 東経115.800度﻿ / 21.167; 115.800の紅海湾沖70浬地点付近でB-241機が来襲してきたため、対空戦闘を行う。翌30日0705、船団は香港に到着した。その後馬公に移動し、整備を受ける。
整備完了後、栗は9月10日0928に馬公を出港し、同日1455に高雄に到着。15日0933、輸送船4隻で編成されたホ504船団を護衛して高雄を出港。17日0129、北緯21度55分 東経116度30分﻿ / ﻿北緯21.917度 東経116.500度﻿ / 21.917; 116.500の地点でB-24と遭遇し、対空戦闘を行う。同日1728、船団は香港に到着した。23日0248、貨物船徐州号（拿捕船/東亜海運委託、1,658トン/元中国船Hsu Cbow(徐州)）他輸送船1隻で編成された臨時船団を護衛して香港を出港。翌24日、台風に遭遇して船団と分離してしまい、主機械が故障した他、上部構造部が流失したり破損したりする。翌25日1256、馬公に到着して修理を受ける。
修理完了後の10月3日、高雄に移動する。5日、輸送船1隻で編成されたホ509船団を特設駆潜艇開南丸（台湾総督府、524トン）と共に護衛して高雄を出港。同日、船団は馬公に到着した。7日、船団は馬公を出港。8日0830、遮浪角沖で第102号掃海艇が船団に合流。同日、船団は香港に到着した。10日、香港第2工作部で整備を受ける。
17日に整備完了となった栗は、21日に2AT型戦時標準応急タンカー阿蘇川丸（川崎汽船、6,925トン）、貨客船北鮮丸（日本海汽船、2,256トン）、同菱形丸（拿捕船/大阪商船委託、2,832トン/元米船Bisayas）等輸送船8隻で編成されたホタ01船団を蓮、第176号駆潜特務艇、第177号駆潜特務艇と共に護衛して香港を出港。同日、蓮が船団から分離する。25日1305、船団は高雄に到着する。26日、高雄を出港し哨戒を行う。30日、高雄に到着。11月2日、10月25日にミ23船団を攻撃中に自らが発射した魚雷が命中して沈没した米潜タング(USS Tang, SS-306)の調査と捕獲のため、栗と救難船2隻で調査隊が編成されたが、栗はこの後予定されている船団護衛が終了次第合流となった。4日、1C型戦時標準貨物船陽海丸（東亜海運、2,807トン）、2A型戦時標準貨物船大久丸（太洋海運、6,872トン）で編成されたホ402船団を水雷艇初雁と共に護衛して高雄を出港。同日、左営沖に停泊。同日中に船団は航行を開始し、6日1521に浅水湾に到着。7日1250、船団は浅水湾を出港。1359、陽海丸が触雷し損傷する。1415、青州島50度、1500m地点付近で初雁が触雷損傷し前部に浸水するも、いずれも沈没はしなかった。同日中に船団は香港に到着した。13日、栗は香港を出港し、14日に厦門に到着し、作業隊と合流して旗艦となる。15日、作業隊は厦門を出港し、北緯25度02分 東経119度15分﻿ / ﻿北緯25.033度 東経119.250度﻿ / 25.033; 119.250の水深30m～40mの地点に沈没したタングの船体を発見。この船体を中心に作業を行った。17日、作業隊は蓮盤に到着。18日、作業隊は蓮盤を出港して作業を行う。19日、作業隊は草嶼に到着。20日、作業隊は草嶼を出港して作業を行う。同日、作業隊は蓮盤に到着。22日、作業隊は蓮盤を出港して作業を行う。同日、作業隊は高雄に到着。24日1002、作業隊は高雄を出港し、1854に現場に到着して作業を行う。28日、作業隊はタングの艦内に入れなかったものの、艦の外部で調査を行ってタングの一部を拘束し、タングの船首にブイを取り付けた。しかし、南岸低気圧の影響で現場海域の天候が悪くなり、作業は次第に困難を極めた。また大陸基地からのB-25などの飛来が何度かあった。30日、作業隊は高雄に到着し、栗は作業隊と分離する。12月2日0825、栗は高雄を出港し、3日1040、南澳島南方沖で、泗礁山泊地を出港して航行中のホ03船団と合流し、船団護衛を行う。4日1434、船団は香港に到着した。9日0743、輸送船2隻で編成されたタ902船団を護衛して香港を出港。その後、東掟島付近で船団と分離し、11日1617に厦門に到着し、作業隊と合流した。12日0745、作業隊は厦門を出港して作業を行う。22日1506、作業隊は基隆に到着。25日をもって作業は打ち切りとなったため、基隆にて作業隊は解散した。一連の作業での成果は実質なかった。同日0650、栗は基隆を出港し、26日2110に香港に到着。29日1745、輸送船1隻で編成された基隆行きのタ901船団を護衛して香港を出港。厦門まで護衛する。その後上海に戻り、上海周辺の哨戒に従事する。