路側放送
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道路公団民営化以降、ジングル（または"JH"や"日本道路公団"の部分）はカットされ、代わりに各高速道路会社名を呼称するものへ置き換えられていった。また、関越道や北陸道など、民営化後に管轄が変更されたことで近隣地域の放送形態に変更された区間もある。
| 管轄 | 放送区間 | ジングル | 放送フォーマット |
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| NEXCO東日本北海道支社  (札幌管制) | 道央自動車道 札樽自動車道 道東自動車道 | 低めの4点チャイム | 「こちらはNEXCO東日本です。」から始まる。 北海道内のみの情報が提供される。 コールサインは放送の最後に「ハイウェイラジオ○○（局名）よりお伝えしました。」と読み上げられる。 2011年10月より機械音声に変更された。 |
| NEXCO東日本東北支社  (仙台管制) | 東北自動車道（安積 - 矢巾） 常磐自動車道（いわき湯本 - 新地） 磐越自動車道（差塩・五百川） 山形自動車道 仙台東部道路 | 初代：ジングルなし 2代目：放送終了後に「あなたにベスト・ウェイ、NEXCO東日本（CM用のサウンドロゴ）」 | 「こちらはNEXCO東日本です。」から始まる。冒頭部分が追加された以外はJH時代のフォーマットと同一の放送を続けてきたが、2011年3月にNEXCO中日本東京支社と同一の放送フォーマット・機械音声へ変更された。さらに、2017年12月には岩槻管制と同一のフォーマットに変更され、コールサインも岩槻管制同様に「××（路線の略称）○○（局名）」と読み上げられるようになった（例：東北道の安積局の場合は「ハイウェイラジオ東北道安積よりお伝えしました。」）。 |
| NEXCO東日本関東支社 （岩槻管制） | 東北自動車道（浦和 - 大谷） 東京湾アクアライン 常磐自動車道（三郷 - 水戸） 東京外環自動車道 京葉道路 東関東自動車道 千葉東金道路 館山自動車道 北関東自動車道 横浜新道 横浜横須賀道路 第三京浜道路 関越自動車道（新座 - 月夜野） 上信越自動車道 圏央道（菖蒲 - 稲敷東・山口） | 民営化後1年間：風のいるナビシート 2代目：ジングルなし 現在：放送終了後に「あなたにベスト・ウェイ、NEXCO東日本（CM用のサウンドロゴ）」 | 「こちらはNEXCO東日本です。」から始まる。 コールサインは放送の終わりに読み上げられ、東京湾アクアラインの「アクアトンネル」・「アクアブリッジ」を除き、「××（路線の略称）○○（局名）」となる（例：東北道の浦和局の場合は「ハイウェイラジオ東北道浦和よりお伝えしました。」）。 JH時代から同じフォーマットで放送されていたが、2006年10月頃に音声が変更され、2016年3月には機械音声に変更された上で放送フォーマットも変更された。 |
| NEXCO東日本新潟支社 （新潟管制） | 北陸自動車道（名立谷浜 - 巻潟東） 関越自動車道（水上 - 土樽） 磐越自動車道（新津） | 初代：ジングルなし 2代目：「NEXCO東日本（CM用のサウンドロゴ）」   （「あなたにベスト・ウェイ」が抜けたショートバージョン） 3代目：「あなたにベスト・ウェイ、NEXCO東日本（CM用のサウンドロゴ）」 | ジングルを除いて以前の四国支社と同一の放送形態である。放送フォーマットはジングルを除いてJH時代から一切変更されていなかったが、2013年10月に機械音声に変更された。 ジングルが流れた後、「○時○分現在の道路情報をお知らせします。」から始まる。 コールサインは放送最後に「ハイウェイラジオ○○（局名）よりお伝えしました」と読み上げられる。 |
| NEXCO中日本東京支社 （川崎管制） | 東名高速道路（東京 - 豊橋） 新東名高速道路（厚木南・御殿場 - 鳳来） 中部横断自動車道（樽峠） 小田原厚木道路 圏央道（寒川・圏央厚木） 新湘南バイパス | 「【音楽調の3点チャイム】」 （事故発生時などは「こちらはNEXCO中日本です。」） | JH時代から同じフォーマットで放送されていたが、2011年10月頃に機械音声に変更された上で放送フォーマットも大幅に変更され、2015年8月には一宮管制と同様の機械音声に変更された。 また、所要時間情報も提供されるようになり、情報の更新も従来の5分ごとから2 - 3分おきとなった。 コールサインは放送最後に「ハイウェイラジオ○○（局名）よりお伝えしました」と読み上げられる。なお、新東名については「ハイウェイラジオ新東名○○（局名）」となる。 |
| NEXCO中日本八王子支社 （八王子管制） | 中央自動車道（三鷹 - 諏訪） 長野自動車道 圏央道（高尾山） | 初代：早めの4点チャイム 2代目：ジングルなし | JH時代から同じフォーマットで放送されているが、2012年3月に音声が機械音声に変更され、その際にジングルが省略された代わりに更新間隔が短くなっている。 コールサインは放送始めに「○時○分現在の高速道路情報を、ハイウェイラジオ○○（局名）よりお知らせします」と読まれる。 放送最後には「ハイウェイラジオを引き続きご利用ください」と読まれる。ただし、情報が多数ある場合は、局名と放送最後の部分はカットされる。 |
| NEXCO中日本名古屋支社 （一宮管制） | 東名高速道路（豊川東 - 小牧） 新東名高速道路（長篠設楽原・岡崎） 中央自動車道（伊那 - 桃花台） 名神高速道路（一宮 - 湖東三山） 伊勢湾岸自動車道 名古屋第二環状自動車道 東名阪自動車道 伊勢自動車道 紀勢自動車道 新名神高速道路（菰野第一・土山） 東海北陸自動車道（一宮西 - ひるがの） 東海環状自動車道 北陸自動車道（長浜）  | 初代：ジングルなし (民営化1年後までは風のいるナビシートのイントロのみのバージョンとランダムに使用。) 2代目：ジングルなし、ナレーションで「こちらはNEXCO中日本です。」 3代目：低めの4点チャイムのあと、「こちらはNEXCO中日本です。」 4代目：4点チャイム（先代とは音色が異なる） | 民営化後もJH時代と同じフォーマットで放送されていたが、2015年2月に機械音声に変更され、フォーマットも大幅に変更された。 4点チャイムの後に「○時○分現在の高速道路情報をお知らせします。」から始まる。 コールサインは放送最後に「ハイウェイラジオ○○（局名）よりお伝えしました。」と読み上げられる。なお、新東名については「ハイウェイラジオ新東名○○（局名）」となる。 |
| NEXCO中日本金沢支社 （金沢管制） | 北陸自動車道（柳ヶ瀬 - 有磯海） 東海北陸自動車道（椿原・城端） 舞鶴若狭自動車道（国富・岩籠） | 初代：ジングルなし (民営化1年後までは風のいるナビシートのイントロのみのバージョンとランダムに使用。) 2代目：ジングルなし、ナレーションで「こちらはNEXCO中日本です。」 3代目：低めの4点チャイムのあと、「こちらはNEXCO中日本です。」 4代目：4点チャイム（先代とは音色が異なる） | 民営化後もJH時代と同じフォーマットで放送されていたが、2015年2月に機械音声に変更され、フォーマットも大幅に変更された。 4点チャイムの後に「○時○分現在の高速道路情報をお知らせします。」から始まる。 コールサインは放送最後に「ハイウェイラジオ○○（局名）よりお伝えしました。」と読み上げられる。なお、新東名については「ハイウェイラジオ新東名○○（局名）」となる。 |
| NEXCO西日本関西支社 （吹田管制） | 名神高速道路（八日市 - 尼崎） 西名阪自動車道 近畿自動車道 阪和自動車道 中国自動車道（中国豊中 - 加西） 山陽自動車道（淡河 - 相生） 京滋バイパス 舞鶴若狭自動車道（西紀） 第二神明道路 第二京阪道路 新名神高速道路（甲賀 - 金勝山トンネル、原萩谷 - 道場） | 初代:4点電子合成音 現在:電子音なし | 「こちらはNEXCO西日本です。」から始まる。JH時代から引き続き四国支社・新潟支社と同一の放送形態であったが、2010年3月より機械音声に変更され、2017年1月にはフォーマットが大幅に変更されている。 毎時00分と30分に「こちらは西日本高速路側○○（局名）局です。」と識別信号が放送される。なお、識別信号は2017年1月のフォーマット変更で一時期廃止されたが、2017年5月現在では再び放送されている。また、新名神高速道路の「甲南トンネル上り・下り」や「金勝山トンネル上り・下り」（いずれも上下線別放送）をはじめとする、高周波利用設備により中波放送を再送信するのみのトンネル内では識別放送は放送されていなかったが、これらの局でも同時期より放送されている。 |
| NEXCO西日本四国支社 | 徳島自動車道 松山自動車道 高松自動車道 高知自動車道 | 初代：4点電子合成音  現在：ジングルなし | 「こちらはNEXCO西日本です。」から始まる。民営化後もジングルを除いて新潟支社と同一の放送形態であったが、2012年3月に機械音声に変更された。さらに、2016年12月には放送形態が若干変更されている。 |
| NEXCO西日本中国支社 | 中国自動車道（勝央 - 王司） 山陽自動車道（山陽 - 廿日市） 米子自動車道 浜田自動車道 | ジングルなし | 「こちらはNEXCO西日本です。」から始まる。民営化後も一部を除いてJH時代と同じフォーマットで放送されていたが、2016年12月に機械音声に変更された。なお、機械音声への変更後は毎時00分と30分に「こちらは西日本高速路側○○（局名）局です。」と識別信号が放送されている。 |
| NEXCO西日本九州支社 | 九州自動車道 長崎自動車道 大分自動車道 東九州自動車道 | ジングルなし |  冒頭部分が省略された以外は民営化後もJH時代と同じフォーマットで放送されていたが、2013年以降に新設された局については開設当初から現在とは別音声の機械音声による放送が行われていた。2017年8月の更新時にフォーマットが統一され、現在の機械音声に変更された。なお、機械音声への変更・統一後は毎時00分と30分に「こちらは西日本高速路側○○（局名）局です。」と識別信号が放送されている。 |
ただし、情報量が多い場合や事故情報などの緊急情報が入った場合はジングルを省略したり、ジングルの代わりに単なるアナウンスで各会社名を読み上げることなどがある(道路会社により異なる)。これは、公団の時も民営化以後も同じである。