トヨタ自動車の車種一覧
日本国内向け現行車種

| 車種 | 車種 | 初登場年 | 現行型> 発表 | 現行型> マイナー チェンジ | 現行車種の概要 | 日本仕様の 生産工場 |  |  |  |  |
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| セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） | セダン（サルーン） |  |
| 　 Century | センチュリー（セダンタイプ） | 1967年 | 2018年6月22日 （3代目） |  | トヨタ自動車が誇る「日本を代表するショーファーカー」。 21年2か月ぶりにフルモデルチェンジを受けた3代目は、従来までの「センチュリー」らしさを引き継ぎつつ、最新の環境性能、安全性、快適性を携えてデビューを飾った。 日本国内専用モデルである。 当車種に関しての知識を備えた販売員「センチュリーマイスター」が在籍しない一部のトヨタ販売店では販売していない。 | トヨタ自動車東日本 東富士工場 （静岡県） |  |  |  |  |
|  CROWN | クラウン | 1974年 (1955年) | 2023年11月2日 （7代目,シリーズ通算16代目） |  | 60年以上の長い歴史を重ねる、トヨタの代表車種の16代目モデルのセダンモデル。 パワートレインは直4 2.5Lマルチステージハイブリッドと燃料電池自動車（FCV）の2種。 | トヨタ自動車 元町工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  MIRAI | MIRAI | 2014年 | 2020年12月9日 （2代目） |  | 量産車として世界初のセダン型燃料電池自動車（FCV）。 | トヨタ自動車 元町工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  PRIUS | プリウス | 1997年 | 2023年1月10日 （5代目） |  | 世界初の量産ハイブリッド専用車として、「ハイブリッド車」の代名詞的な存在となったトヨタの基幹車種のひとつ。 5代目は「Hybrid Reborn」をコンセプトに、従来の強みである高い環境性能に加え、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指して開発された。 北米・欧州をはじめ世界の様々な国と地域に投入されているが、中国と東南アジア諸国では未発売。 | トヨタ自動車 堤工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  COROLLA | カローラ | 1966年 | 2019年9月17日 （12代目） | 2022年10月3日 | 50年以上の長い歴史を重ねる、トヨタの礎とも呼べるグローバル・スタンダードセダン。 日本市場では9代目カローラセダン以来、12年11か月ぶりとなる無印のカローラ名義に回帰した。 3ナンバーボディーでありながら、日本の道路・交通事情に特化させた「12代目カローラセダン」のナローボディーモデル。  | トヨタ自動車 高岡工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  COROLLA Axio | カローラアクシオ | 2006年 | 2012年5月11日 （2代目） | 2022年8月22日 | グローバルで販売される「カローラ」と全く異なり、3代目ヴィッツのプラットフォームをベースに開発された小型4ドアセダン。 日本以外では、香港において（無印の）「カローラ」として2013年2月から2019年8月まで販売されていた。 | トヨタ自動車 東日本 宮城大衡工場 （宮城県） |  |  |  |  |
| スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ | スポーツ/クーペ |  |
| GR86 | GR86 | 2012年 | 2021年10月28日（2代目） |  | SUBARUと共同開発したFRスポーツで、「スバル BRZ」は姉妹車。 水平対向4気筒2.4 Lエンジンを搭載する。 北米市場では、当初サイオンブランドから「サイオンFR-S」として 発売されたが、同ブランドの廃止に伴い、2016年秋から 「TOYOTA 86」に改称。また欧州のみ「GT86」として販売。 2代目モデルから「GR86」に改名。 | SUBARU  群馬製作所 本工場 （群馬県） |  |  |  |  |
|  GR Supra | スープラ | 1986年 | 2019年5月17日 （5代目） |  | 通称「GRスープラ」。 BMWと共同開発したFRスポーツで、「BMW Z4」は姉妹車。 | BMW  マグナ・シュタイア （オーストリア） |  |  |  |  |
|  GR COROLLA | GRカローラ | 2022年 | 2022年12月2日 |  | 12代目カローラスポーツをベースに開発された5ドアホットハッチ。 お客様を虜にするカローラを取り戻したいという豊田章男の一言で開発が開始された。 2022年6月1日の発表当初は、一般販売と案内していたが、当初500台の抽選販売となり、今後の生産状況を見ながら追加販売される予定。 | トヨタ自動車 元町工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  GR YARiS | GRヤリス | 2020年 | 2020年1月10日 | 2024年1月12日 | 4代目ヤリスをベースに開発された3ドアホットハッチ。 トヨタのスポーツカーブランド『GR』が手掛けた、GRスープラに続くブランド専用モデル第二弾。 プラットフォームはフロントがGA-B、リアがGA-Cという複合型である。 専用設計のスポーツカーのシャシーやエンジンを同業他社に頼ることの多かったトヨタとしてはMR-S以来の純内製であり、また、4WDの市販スポーツカーとしては1999年に販売を終了したST205型セリカ GT-FOUR以来となる。 2022年にはさらに手を加えた「GRヤリスGRMN」（通称「GRMNヤリス」）が500台限定で販売されている。 | トヨタ自動車 元町工場 （愛知県） |  |  |  |  |
SUV/クロスカントリー
| 　 CENTURY | センチュリー | 1967年 | 2023年9月2日 （初代,シリーズ通算3代目） |  | トヨタ自動車が誇る「日本を代表するショーファーカー」の新たな形として提案されたボディタイプ 3.5LのPHEVのみの設定となる。 日本国内専用モデルである。 当車種に関しての知識を備えた販売員「センチュリーマイスター」が在籍しない一部のトヨタ販売店では販売していない。 | トヨタ自動車 田原工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  LAND CRUISER 300 | ランドクルーザー300 | 1954年 | 2021年8月2日 （300系） |  | 日本車の中で最も長い歴史を積み重ねる、トヨタの最上級SUVのフルサイズフラッグシップモデル。 悪路走破性と信頼性は、世界中で高い評価を得続けるモデルである。 世界各国で販売されているが、欧州市場と中国では未発売。 | トヨタ車体 吉原工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  LAND CRUISER 70 | ランドクルーザー70 | 1954年 | 1984年11月 （70系） | 2023年11月29日 | 日本車の中で最も長い歴史を積み重ねる、トヨタの最上級SUVのヘビーデューティーモデル。 日本市場での販売は2004年に1度終了し、2014年から2015年にかけて期間限定販売され、2023年11月に復活し、カタログラインナップに再び加わった。 | トヨタ車体 吉原工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  LAND CRUISER 250 | ランドクルーザー250 | 1954年 | 2024年4月18日 （250系） |  | 日本車の中で最も長い歴史を積み重ねる、トヨタの最上級SUVのライトデューティーモデル。 北米・欧州市場では「ランドクルーザー」の名称で販売されている。 「ランドクルーザー」として長らく北米には導入されていなかったが、当モデルから北米にも導入が始まった。 | トヨタ車体 田原工場 （愛知県） 日野自動車 羽村工場 （東京都） |  |  |  |  |
|  HILUX | ハイラックス | 1968年 | 2017年9月12日 （8代目） | 2020年8月19日 | 世界中で販売されるミドルサイズのピックアップトラック。 13年ぶりの発売となった日本仕様は、「ダブルキャブ」ボディのみの設定。 海外では2ドアの「シングルキャブ」、「エクストラキャブ」が用意される。 世界の6ヵ国で生産されており、日本仕様はタイ生産モデルを輸入販売している。 | Toyota Motor  Thailand  Co., Ltd.（TMT） バンポー工場 （タイ） |  |  |  |  |

|  CROWN SPORTS | クラウン（スポーツ） | 2023年 (1955年) | 2023年10月6日 （初代,シリーズ通算16代目） |  | 60年以上の長い歴史を重ねる、トヨタの代表車種の16代目モデルのハッチバックモデル。 パワートレインは直4 2.5Lハイブリッドと同PHEVの2種。 | トヨタ自動車 堤工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  CROWN CROSSOVER | クラウン（クロスオーバー） | 2022年 (1955年) | 2022年9月1日 （初代,シリーズ通算16代目） |  | 60年以上の長い歴史を重ねる、トヨタの代表車種の16代目モデルから先行でリリースされたクロスオーバーモデル。 パワートレインは直4 2.4Lターボハイブリッド、直4 2.5Lハイブリッドの2種。 本モデルからは日本だけでなく海外でも初めてグローバル販売されている。 | トヨタ自動車 堤工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  HARRIER | ハリアー | 1997年 | 2020年6月17日 （4代目） |  | 日本を主要マーケットとするミドルサイズのSUV。 現行4代目は、5代目「RAV4」とプラットフォームを共用するモデルとなっている。 北米・中国（广汽トヨタ）では「ヴェンザ」として販売されている。。 | トヨタ自動車 高岡工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  RAV4 | RAV4 | 1994年 | 2019年4月10日 （5代目） |  | グローバル市場では「カローラ」に次ぐ販売規模を誇るミドルクラスのSUV。 中国では、广汽トヨタから「ワイルドランダー」として販売されている。 | トヨタ自動車 高岡工場 （愛知県） 豊田自動織機 長草工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|   COROLLA CROSS | カローラクロス | 2020年 | 2021年9月14日 |  | カローラシリーズとしては初のSUVモデル。 国内モデルは、フロントのデザインが海外モデルとは異なる。 中国では、国内モデルと同様のデザインのモデルが「フロントランダー」として販売されている。 | トヨタ自動車 高岡工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  YARiS CROSS | ヤリスクロス | 2020年 | 2020年8月31日 |  | GA-Bプラットフォームを採用するBセグメントクロスオーバーSUV。 | トヨタ自動車 東日本 岩手工場 （岩手県） |  |  |  |  |
|  RAIZE | ライズ | 2019年 | 2019年11月5日 |  | ダイハツ工業からのOEM供給を受けて販売するコンパクトSUV。 ベース車両は「ロッキー」。 | ダイハツ工業 滋賀（竜王）工場 第2地区 （滋賀県） |  |  |  |  |
|  bZ4X | bZ4X | 2021年 | 2022年4月12日 |  | SUBARUと共同開発した、トヨタブランド初の量産型の電気自動車。 「bZ」は「Beyond Zero」の略で、今後シリーズ展開されていく。 販売当初の販売は、個人向けのサブスクリプションサービス「KINTO」と、法人向けのリースで販売のみだったが、2023年10月の一部改良以降は全国の販売店向けの販売が開始された。 | トヨタ自動車 元町工場 （愛知県） |  |  |  |  |
| ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン | ステーションワゴン |  |
|  COROLLA TOURING | カローラツーリング | 2019年 | 2019年9月17日 | 2022年10月3日 | 3ナンバーボディーでありながら、日本の道路・交通事情に特化させた「カローラツーリングスポーツ」（カローラシリーズ通算12代目）のナローボディーモデル。 | トヨタ自動車 高岡工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  COROLLA FIELDER | カローラフィールダー | 2000年 | 2012年5月11日 （3代目） | 2022年8月22日 | 「カローラアクシオ」のステーションワゴンモデル。 「カローラアクシオ」に対しスポーティーなキャラクターを身上としている。 日本以外では、大洋州（オーストラリア・ニュージーランド）において「カローラワゴンGLX」として2012年7月から2019年8月まで販売されていた。 | トヨタ自動車 東日本 宮城大衡工場 （宮城県） |  |  |  |  |
| ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン | ミニバン |  |
|  GRANACE | グランエース | 2019年 | 2019年11月25日 |  | トヨタのミニバンの中で最も大きいミニバンである。 台湾やオーストラリアでは「グランビア」、タイでは「マジェスティ」の車名で販売されることがすでに発表済み。 | トヨタ車体いなべ工場 |  |  |  |  |
|  ALPHARD | アルファード | 2002年 | 2023年6月21日 （4代目） |  | 日本はもとよりアジア市場でも高い人気を博し、ステイタス性の高いVIPカーと認知されるトヨタの最上級ミニバン。 北米・欧州などでは販売されていない。 | トヨタ車体 いなべ工場 （三重県） |  |  |  |  |
|  VELLFIRE | ヴェルファイア | 2008年 | 2023年6月21日 （3代目） |  | 「アルファード」の兄弟車。 中国では、一汽トヨタから「クラウンヴェルファイア」として販売されている。 | トヨタ車体 いなべ工場 （三重県） |  |  |  |  |
|  VOXY | ヴォクシー | 2001年 | 2022年1月13日 （4代目） |  | 「ノア」の姉妹車種。 | トヨタ車体 富士松工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  NOAH | ノア | 2001年 | 2022年1月13日 （4代目） |  | 日本を主要マーケットとするミニバン。 | トヨタ車体 富士松工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  SIENTA | シエンタ | 2003年 | 2022年8月23日 （3代目） |  | トヨタのミニバンラインアップ中、最小のモデル。 シートレイアウトは3列シート（7人乗り）と2列シート（5人乗り）の2タイプ。 | トヨタ自動車 東日本 宮城大衡工場 （宮城県） |  |  |  |  |
| コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン | コンパクトカー/2BOX/トールワゴン |  |
|  COROLLA SPORT | カローラスポーツ | 2018年 | 2018年6月26日 | 2022年10月3日 | 12代目カローラシリーズの先駆けとしてリリースされたCセグメントクラスのハッチバック。 日本国内ではオーリスのポジションを引き継ぐモデルである。 TNGAプラットフォームを採用し、走行性能全般を大きく進化させた点が特徴。 北米市場では「カローラハッチバック」、台湾では 「オーリス」として販売。 欧州市場では「カローラ」として販売。 | トヨタ自動車 堤工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  AQUA | アクア | 2011年 | 2021年7月19日 （2代目） |  | ハイブリッドエンジン専用のコンパクトモデル。 海外市場向けには「プリウスc」の名称で販売されていた。 | トヨタ自動車 東日本 岩手工場 （岩手県） |  |  |  |  |
|  YARiS | ヤリス | 1999年（日本向けとしては2020年） | 2020年2月10日 （4代目、日本向け初代） |  | Bセグメントクラスのハッチバック。 日本国内では3代目まではヴィッツとして販売されていた。 | トヨタ自動車 東日本 岩手工場 （岩手県） 豊田自動織機 長草工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  ROOMY | ルーミー | 2016年 | 2016年11月9日 | 2020年9月15日 | ダイハツ工業からのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は「トール」。 2020年9月まで生産・販売された「タンク」は前後デザインと販売店が異なる姉妹モデル。 デザインは、「タンク」のデザインを踏襲した標準グレードとエアロパーツ装着の「カスタム」が設定されている。 | ダイハツ工業 本社（池田）工場 （大阪府） |  |  |  |  |
| 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） | 軽自動車（乗用車） |  |
|  C+pod | C+pod | 2020年 | 2020年12月25日 |  | リース販売専用の2人乗り超小型電気自動車（軽自動車扱い）。 当初は法人・自治体向けだったが、2021年末より個人向けにも販売されている。 | トヨタ自動車 元町工場 （愛知県） |  |  |  |  |
|  COPEN GR SPORT | コペン GR SPORT | 2019年 | 2019年10月15日 |  | ダイハツ工業からのOEM供給を受け、且つ同一車名で販売する車種。 | ダイハツ工業 本社（池田）工場 第2地区 （大阪府） |  |  |  |  |
|  PIXIS EPOCH | ピクシスエポック | 2012年 | 2017年5月12日 （2代目） |  | ダイハツ工業からのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は「ミライース」。 | ダイハツ九州 大分（中津）工場 第2工場 （大分県） |  |  |  |  |
| 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 | 商用車 |  |
|  HIACE | ハイエース | 1967年 | 2004年8月23日 （5代目） | 2013年11月27日 | 商用モデルが主体だが、乗用モデルとして「ワゴン」・「コミューター」もラインアップされている。 | トヨタ車体 いなべ工場 （三重県） 岐阜車体工業 （岐阜県） （スーパーロング） |  |  |  |  |
|  TOWNACE | タウンエースバン/タウンエーストラック | 1976年 | 2008年1月9日 （4代目） | 2020年6月22日 | ダイハツ・グランマックスのOEM車種にしてインドネシアからの輸入車。 | P.T. Astra  Daihatsu Motor （インドネシア） |  |  |  |  |
|  PROBOX VAN | プロボックス | 2002年 | 2002年7月2日 | 2014年8月6日 | カローラバン/スプリンターバン後継。 2013年10月まではワゴンも販売されていた。 生産はダイハツ工業が担当。 | ダイハツ工業 京都工場 （京都府） |  |  |  |  |
|  COASTER | コースター | 1969年 | 2016年12月22日 （4代目） |  | 一部販売店では販売していない。 | 岐阜車体工業 （岐阜県） |  |  |  |  |
|  DYNA | ダイナ | 1959年 | 2011年6月15日 （8代目） |  | 8代目は2t積系のみ。 1t積系は7代目（2001年6月発売）を継続販売。 日野デュトロのOEM車。 | 日野自動車 羽村工場 （東京都） |  |  |  |  |
|  JPN TAXI | ジャパンタクシー | 2017年 | 2017年10月23日 |  | タクシー専用車として開発されたモデル。 リアドアは、利用客が乗降しやすいよう、左側に大開口の電動スライドドア、右側にはヒンジドアを採用。 利用客・乗務員双方の快適性・機能性を考慮した内外装デザインが特徴。 シャシーは2代目シエンタをベースに開発され、パワートレインには「LPGハイブリッドシステム」を搭載。 | トヨタ自動車 東日本 東富士工場 （静岡県） |  |  |  |  |
| 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） | 軽自動車（商用車） |  |
|  PIXIS TRUCK | ピクシストラック | 2011年 | 2014年9月2日 （2代目） | 2021年12月20日 | ダイハツ・ハイゼットトラックのOEM車種。 トヨタ初の軽トラック。 | ダイハツ九州 大分（中津）工場 第1工場 （大分県） |  |  |  |  |
|  PIXIS VAN | ピクシスバン | 2011年 | 2021年12月20日 （2代目） |  | ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM車種。 トヨタ初の軽カーゴバン。 | ダイハツ九州 大分（中津）工場 第1工場 （大分県） |  |  |  |  |