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ベビーパウダー

ベビーパウダーのボトル（ジョンソン・エンド・ジョンソン）
ベビーパウダー（baby powder）は、主としてあせもやただれ防止に皮膚に塗布する粉末。乳幼児に用いることが多いためこの名がある。タルカムパウダー（talcum powder）ともいう。
概要

主たる原料は、滑石（タルク）などの鉱物と、コーンスターチなど植物のデンプンである。日本古来の天花粉（天瓜粉、てんかふん）も、同じ目的のものであるが、本来はキカラスウリのデンプンをいった。
作用としては微細な粒子による毛細管現象で水分を吸い上げ、澱粉によって湿度を適度に保ち、滑石によって皮膚表面を滑らかにする。決して乾燥させるわけではなく、皮膚同士の摩擦を少なくすることによって、あせもをできにくくする。
パウダー商品の種類にはパフの付いている物とそうでない物があり、缶に入っているタイプと、小さく持ち運びに適したシェーカータイプなどが存在する。
なお、別称となっているシッカロールは国内初のベビーパウダーであり、和光堂ブランドを持つアサヒグループ食品の登録商標である。シッカロールという名称は、ラテン語で「乾燥」という意味の「シッカチオ（siccātiō）」から名付けられた。
利用 > 使用方法

乳幼児は、時に衣服（特にオムツ）によるあせもやただれ等の肌の異常を起こしやすい部位に、パフで直接薄く、撫でるように、もしくは軽く押さえるようにして塗る。
厚く塗ってしまうとダマになるおそれがある。汗腺を塞いでしまったり汚れが残ってしまうと肌のかぶれを悪化させることがある。
乳幼児以上の児童や成人の肌への使用も支障はなく、汗ばむことの多い体質や季節には効果的である。力士がよく使用している。近年では収れん剤や保湿成分などの薬用成分が添加された商品も市場に多く出回っている。
利用 > その他

湿度の高い季節に麻雀をやると、湿気で麻雀牌同士がくっついてツモりにくくなることがあるが、ベビーパウダーを少量振ってよく洗牌するとこれを防止できる。このためベビーパウダーを常備している雀荘がある。
1980年代以前のウェットスーツには現在のように布地が貼られておらず、単にゴム素材のままだった。そのままで着ると身体との摩擦が大きく、着にくく、下手をすれば破れてしまうこともあるので、ベビーパウダーを内側に振って滑りを良くしていた。
ウルトラマンや、ウェットスーツを素材にしていた1970年代のヒーローも上記の例外では無く、撮影に、アトラクションショーに、ベビーパウダーは必要不可欠で、必ず衣装とセットで梱包されていた。
同様に、タイヤチューブの摩擦防止の為にタイヤパウダーの代用として用いる。ベビーパウダーもタイヤパウダーも同じタルクが主成分で、タイヤパウダーより安価である。
タルク配合のベビーパウダーを瞬間接着剤の補剤として混入させると、原理に基づき液剤は粉体粒子の微細な隙間に浸透していき、結果として接着後の強度をある程度粘りあるものにし、代償として硬化開始時間を延期する。これを利用したものが「瞬間接着パテ」と呼ばれるもので、かつてはアルテコ社から「SSP-HG」として販売されていたが、現在はGSIクレオス社に引き継がれ「Mr-Hobby」シリーズ入りし商品名とパッケージが変更された。
昭和30年代のプラモデル用の国産塗料が発売されたばかりの頃は、『艶あり』の塗料しか存在しなかった。先人達は『歯磨き粉』や『ベビーパウダー』を混入させることで『艶消し』表現を実現していた。暫くして、『艶消し塗料』が容易に入手できる様になり、この技法は廃れた。
安全性 > アスベストの混入

1987年7月、ベビーパウダーの原料である滑石に不純物として石綿が混入していたという事件があり、労働省産業医学総合研究所（当時）の調査によって、11社19製品のうち5社5製品に関してアスベストの混入が認められた。現在においては、厚生労働省の定めた不純物混入試験を経た滑石以外は原料として使用することが許されていない。
2008年には、アスベストが混入していたとみられるベビーパウダーを扱っていた元労働者に労災認定が認められたケースが現れた。
アメリカでもベビーパウダーは食品医薬品局の検査対象となっている。2019年には、ジョンソンエンドジョンソン社がオンライン販売していた製品から微量のアスベストを検出。同社は、2018年に販売した当該ロットの自主回収を始めた。
安全性 > アメリカでの訴訟

アメリカでは、長年女性器にベビーパウダーを使用し続けた女性が卵巣がんになった原因はパウダーにあるとして、大手製造メーカーであるジョンソン・エンド・ジョンソン社を訴えるケースが増えている。2017年にはジョンソン・エンド・ジョンソン側が敗訴したケースも見られたが、会社側は安全性に問題はないとして上訴している。しかしながら北アメリカでは、消費者の行動変化や発がん性をめぐる懸念から売り上げが減少。J&Jは2020年5月19日、タルクを原料とするベビーパウダーの販売をアメリカとカナダで中止することを発表した。
代表的なメーカー

ジョンソン・エンド・ジョンソン
ピジョン
アサヒグループ食品
王建民

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: この項目では、台湾出身のメジャーリーガーについて説明しています。 人民解放軍司令員については「王建民 (上将)」をご覧ください。  人民解放軍政治委員については「王建民 (中将)」をご覧ください。
| 中信兄弟 投手コーチ #40 |
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 カンザスシティ・ロイヤルズでの現役時代 (2016年3月11日)
基本情報
国籍:   中華民国（台湾）
出身地:  台南市関廟区新埔村
生年月日:   (1980-03-31) 1980年3月31日（44歳）
身長 体重:  6' 4" ＝約193 cm 225 lb ＝約102.1 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2000年 アマチュアFA
初出場:  MLB / 2005年4月30日
最終出場:  MLB / 2016年8月30日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  台南市立崇学国小  台南市立建興国中  台北県中華中学  台北市立体育学院  ニューヨーク・ヤンキース (2005 - 2009)  ワシントン・ナショナルズ (2011 - 2012)  トロント・ブルージェイズ (2013)  サザンメリーランド・ブルークラブス (2015)  カンザスシティ・ロイヤルズ (2016)
 コーチ歴
  富邦ガーディアンズ (2018, 2019)  中信兄弟 (2020 - )
国際大会
代表チーム:   チャイニーズタイペイ
五輪:  2004年
WBC:  2013年
台湾野球殿堂   殿堂表彰者  
選出年:  2024年
選出方法:  競技者表彰
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| 王 建民> 各種表記 |
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繁体字：:  王 建民
拼音：:  Wáng Jiànmín
注音符号：:  ㄨㄤˊㄐㄧㄢˋㄇㄧㄣˊ
和名表記：:  おう けんみん
発音転記：:  ワン・ジエンミン
英語名：:  Wang Chien-Ming
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| 獲得メダル> 男子 野球 . チャイニーズタイペイ .アジア競技大会 |
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| 銀 | 2002 |   |
王 建民（ワン・ジエンミン、1980年3月31日 - ）は、台湾（中華民国）の台南市出身の元プロ野球選手（投手）、野球指導者。右投右打。
NHKの放送では日本語の音読みで「おう けんみん」と呼ばれ、新聞や他局では「ワン・チェンミン」と呼ばれている。
メジャーリーグベースボール(以下：MLB)でアジア人史上初の最多勝利を獲得している。
経歴 > プロ入り前

小学4年生の時に野球を始める。当初はピッチャーの他にも一塁手、外野手もこなした。
高校は台北の学校に進学。幼少期に子供のいなかった叔父・叔母夫婦に引き取られ、育てられるが（後にこの夫妻は建民の2歳下の娘に恵まれている）、実際に建民が育ての親が実の親でないことを知ったのは、高校時代の試合で公式書類の提出を求められて初めて目を通した時であったとニューヨーク・タイムズ紙に語っている。大学は台北市立体育学院に進学。台湾時代には高英傑の指導を受けた。
経歴 > プロ入りとヤンキース時代

2000年にニューヨーク・ヤンキースと190万ドルのマイナー契約を交わした。この時期はまだ速球頼りのピッチャーだった。当時はロジャー・クレメンスに憧れていた。
2002年オフの10月に開催された釜山アジア競技大会の野球チャイニーズタイペイ代表に選出された。
2003年オフの11月に開催されたアテネ五輪予選を兼ねた第22回アジア野球選手権大会のチャイニーズタイペイ代表に選出され訪日し、韓国戦で登板している。
2004年8月にはAAA級コロンバス・クリッパーズに昇格し、エースとして台頭するようになる。この才能が開花した時期が非常に絶妙とも云われ、仮にこの年のスプリングトレーニングで才能を開花させていたなら、当時ヤンキースが獲得しようとしていたアリゾナ・ダイヤモンドバックスのランディ・ジョンソンの交換要員としてリストアップされていた可能性があった。実際ダイヤモンドバックスはヤンキースとのトレードをにらんでスカウトマンのブライアン・ランベ（Brian Rambe）を派遣しており、王の投球も視察している。ただ、ブライアンが視察した当時は、建民の最大の武器であるシンキング・ファストボールの習得前で、速球もメジャーレベルで見ると高いとは言えなかったため、リストに載ることはなかった。この年に当時のコロンバスのピッチングコーチであったニール・アレン（Neil Allen）と捕手のサル・ファサーノ（英語版）（Sal Fasano：この2年後の2006年にヤンキースで控え捕手となる）の指導の下、シンキング・ファストボールを習得した。
2005年4月30日にメジャーデビュー。5月10日のシアトル・マリナーズ戦で初勝利。この年に8勝を記録する。
2006年はシーズン開幕前の3月に開催された第1回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）のチャイニーズタイペイ代表を打診されていたが、怪我の影響を理由に辞退。シーズンではリーグトップタイ、アジア人投手最多記録となる19勝を挙げ、アジア人初の最多勝のタイトルを獲得した。さらにサイ・ヤング賞投票で2位につけた。（1位票はすべてヨハン・サンタナが獲得。2位票15、3位票6の合計51ポイントで3位のロイ・ハラデイに3ポイント差）。
また、この年の「MLB.com's This Year in Baseball Awards」では、47%強の得票で最優秀先発投手に選ばれた。
2007年は故障で出遅れるも、2年連続の19勝を挙げた。この年最初の試合で8回1死までをパーフェクトに抑えていたが、次の打者に本塁打を浴び、8回で降板している。
2008年は4月だけで5勝を挙げるなど活躍していたが、6月15日のヒューストン・アストロズ戦で走塁の際に右膝をひねり、MRI検査の結果、右足甲付近の靱帯の軽い捻挫と右足筋肉の部分断裂と診断され、故障者リストに入った。
2009年は故障者リスト入りを続け、わずか1勝に終わった。オフの12月12日にFAとなった。
経歴 > ナショナルズ時代

2010年2月19日にワシントン・ナショナルズと1年200万ドル（約1億8000万円）で契約合意したが、故障の影響で全休した。オフの12月2日にFAとなったが、12月16日にナショナルズと1年120万ドルで再契約した。
2011年7月29日のニューヨーク・メッツ戦で、2009年6月4日以来約2年振りの登板を果たした。同年8月9日のシカゴ・カブス戦で、6回を無失点に抑えて772日ぶりの勝利を手にした。オフの10月30日にFAとなったが、11月4日にナショナルズと1年400万ドル（約3億1200万円）で再契約した。
2012年は、過去の不倫が発覚する。王は米時間23日にフロリダ州で記者会見し、2010年に同州のナイトクラブで知り合った台湾出身の女性と約8ヶ月にわたって不倫していた事実を認めた。「自分の弱さのために家族らを傷つけ、とても反省している」などと謝罪している。発覚のきっかけは2人が写った写真がメディアに持ち込まれたためで、不倫相手の女性が王建民と2人で写っている写真を18万ドル（約1700万円）で買い取ることを要求したが王建民に拒否されたため、写真をメディアに売った。その値段は一枚一万ドル（約94万円）だった。
シーズンでは、故障もあり10試合の登板で2勝に終わった。オフの10月29日にFAとなった。
経歴 > ヤンキース傘下時代

2013年1月14日に第3回WBC本戦のチャイニーズタイペイ代表に選出された。同大会では1次ラウンドのオーストラリア戦、2次ラウンドの日本戦では、共に6回を無失点に抑える好投を見せた。WBCでの好投が評価され、入団テストを経て、古巣のニューヨーク・ヤンキースと3月23日にマイナー契約を結んだ。AAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースで9試合に登板し4勝4敗、防御率2.33だった。6月7日にFAとなった。
経歴 > ブルージェイズ時代

2013年6月11日にトロント・ブルージェイズとメジャー契約を結んだ。7月3日にDFAとなり、7月5日にAAA級バッファロー・バイソンズへ降格。8月24日にメジャー再昇格するも、8月26日に再びDFAとなり、AAA級バッファローに再び降格した。オフの10月1日にFAとなった。
経歴 > レッズ傘下時代

2013年12月20日にシンシナティ・レッズとマイナー契約を結んだ。
2014年はAAA級ルイビル・バッツで19試合に登板し、8勝5敗・防御率3.71だった。7月13日に契約を解除し、FAとなった。
経歴 > ホワイトソックス傘下時代

2014年7月17日にシカゴ・ホワイトソックスとマイナー契約を結んだ。オフにFAとなった。
経歴 > ブレーブス傘下時代

2014年11月10日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結んだ。
2015年はAAA級グウィネット・ブレーブスで開幕を迎えた。11試合で2勝6敗・防御率6.10という成績で、6月19日にFAとなった。
経歴 > 独立リーグ時代

2015年6月25日に独立リーグであるアトランティックリーグのサザンメリーランド・ブルークラブスと契約した。3試合に登板した。
経歴 > マリナーズ傘下時代

2015年7月11日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結んだ。オフの11月6日にFAとなった。
経歴 > ロイヤルズ時代

2016年1月7日にカンザスシティ・ロイヤルズとマイナー契約を結び、同年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。4月3日にメジャー契約を結び、開幕25人枠入りした。4月9日のミネソタ・ツインズ戦で3年ぶりのメジャー登板を果たした。5月4日のナショナルズ戦で9回に5番手として登板。1イニングを無失点に抑え、直後の攻撃でロイヤルズがサヨナラ勝ちを収めたため、3シーズンぶりの勝利投手となった。8月31日に右上腕二頭筋腱炎で15日間の故障者リストに入った。9月18日にDFA、9月22日にFAとなった。
2017年3月に開催された第4回WBCのチャイニーズタイペイ代表は若手に機会を与えるとして辞退した。MLB球団と契約に至らなかった理由として、去年ほど調子がよくなかったことを挙げた。
経歴 > 現役引退後

2018年6月10日に中華職業棒球大聯盟（CPBL）の富邦ガーディアンズが二軍臨時投手コーチに就任したと発表した。期間は6月11日から6月30日までの20日間。また、このシーズンオフに2019年シーズンを通してのコーチ契約を行った。
2019年11月に開催された第2回WBSCプレミア12ではチャイニーズタイペイ代表のベンチコーチを務めた。
2020年からCPBLの中信兄弟にて二軍投手コーチを務める。
2023年5月10日、一軍投手コーチに配置転換されることが発表された。
2024年、台湾棒球名人堂で競技者表彰で野球殿堂入りを果たした。1980年以降の生まれでは初である。
2024年11月に開催された第3回WBSCプレミア12では、チャイニーズタイペイ代表チーム
の投手コーチを務め、初優勝に貢献した。
投球スタイル

スリークォーターからシンキング・ファストボールを繰り出す、MLBに多数存在するシンカーボーラー。
MLB時代にシンキング・ファストボールの球速は、全盛期（2006-2007年頃）は常時93mph（約149.7km/h）前後、最速98mph（約157.7km/h）をマークした。
2004年にマイナーリーグでは球速で自己最速99mph（約159.3km/h）を記録した。
打者は上面を叩いて引っかけることが非常に多く、結果として極端に多い内野ゴロと低い奪三振数を記録している。特に2006年シーズンでは、奪三振数は76で規定投球回数に到達しているピッチャーの中では2番目に低い数値となった。同年シーズンを通した結果では打たれた球のうち、154がフライとなった一方で476がゴロとなっており、そのGB/FB率は3.09でリーグトップとなるほどで、全盛期はMLBでも屈指のグラウンドボールピッチャーであった。建民はこのシンキング・ファストボールを主体に投球を組み立てており、その比率は約70 - 75%ほどで、2006年7月8日のデビルレイズ（現・レイズ）戦では、キャッチャーのホルヘ・ポサダが、その試合で投じた103球すべてでシンキング・ファストボールのサインを出している。
当時のヤンキース投手コーチのロン・ギドリーは「（シンキング・ファストボールは）ボウリングの球のように重い」と評した。
他にスライダーとチェンジアップを持ち球としている。稀にではあるが、三振を取りにいくときはスプリッターも投げる[要出典]。
2007年のシーズン後半からはシンキング・ファストボールだけではなく、これらの変化球の割合を上げて投球スタイル自体を変化させている。このシーズンは、1試合（9イニング）あたりの被本塁打率は0.4、被長打率は.368と他を圧倒する。
シンキング・ファストボールは、ツーシームの握りから人差し指に力を込めてボールを押し出すようにして投げており、人差し指の爪の右脇には『シンカーダコ』ができている。
人物

A-級スタテンアイランド・ヤンキース在籍時につけていた背番号「41」は、同チームの永久欠番になった。
英語に堪能であり、MLB時代は自身でチームメイトとのコミュニケーションを取っていた。
MLBで優れた実績を上げた初の台湾人選手であるため、台湾国内で高い人気を誇る。愛称は「建仔」。台湾のマスコミが王のニュースを報道する際は、王の名前の上に「台湾に光輝く者」という意味の「台湾之光」を冠することが多い。台湾の野球選手には、第二の王を目指して野球を始めた選手も多い。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | NYY | 18 | 17 | 0 | 0 | 0 | 8 | 5 | 0 | 0 | .615 | 486 | 116.1 | 113 | 9 | 32 | 3 | 6 | 47 | 3 | 0 | 58 | 52 | 4.02 | 1.25 |
| 2006 | NYY | 34 | 33 | 2 | 1 | 0 | 19 | 6 | 1 | 0 | .760 | 900 | 218.0 | 233 | 12 | 52 | 4 | 2 | 76 | 6 | 1 | 92 | 88 | 3.63 | 1.31 |
| 2007 | NYY | 30 | 30 | 1 | 0 | 0 | 19 | 7 | 0 | 0 | .731 | 823 | 199.1 | 199 | 9 | 59 | 1 | 8 | 104 | 9 | 1 | 84 | 82 | 3.70 | 1.29 |
| 2008 | NYY | 15 | 15 | 1 | 0 | 1 | 8 | 2 | 0 | 0 | .800 | 402 | 95.0 | 90 | 4 | 35 | 1 | 3 | 54 | 0 | 0 | 44 | 43 | 4.07 | 1.32 |
| 2009 | NYY | 12 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 0 | 0 | .143 | 206 | 42.0 | 66 | 7 | 19 | 1 | 3 | 29 | 3 | 0 | 46 | 45 | 9.64 | 2.02 |
| 2011 | WSH | 11 | 11 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 0 | 0 | .571 | 264 | 62.1 | 67 | 8 | 13 | 0 | 1 | 25 | 2 | 0 | 35 | 28 | 4.26 | 1.36 |
| 2012 | WSH | 10 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | .400 | 158 | 32.1 | 50 | 5 | 15 | 0 | 3 | 15 | 5 | 0 | 24 | 24 | 6.68 | 2.01 |
| 2013 | TOR | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | .333 | 123 | 27.0 | 40 | 5 | 9 | 0 | 0 | 14 | 2 | 0 | 24 | 23 | 7.67 | 1.81 |
| 2016 | KC | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 231 | 53.1 | 60 | 6 | 18 | 0 | 2 | 30 | 1 | 0 | 27 | 25 | 4.22 | 1.46 |
| MLB：9年 | MLB：9年 | 174 | 126 | 4 | 1 | 1 | 68 | 34 | 1 | 0 | .667 | 3593 | 845.2 | 918 | 65 | 252 | 10 | 27 | 394 | 31 | 2 | 434 | 410 | 4.36 | 1.38 |
2018年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > タイトル

最多勝利：1回（2006年）※19勝
詳細情報 > 背番号

40（2005年 - 2009年、2011年 - 2012年、2018年 - ）
67（2013年、2016年）
詳細情報 > 代表歴

2002年アジア競技大会野球チャイニーズタイペイ代表
2003年アジア野球選手権大会チャイニーズタイペイ代表
2013 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表
ニューヨーク ・ヤンキースでの現役時代
(2007年6月28日)
ワシントン・ナショナルズでの現役時代
(2011年7月29日)
2013 ワールド・ベースボール・クラシック
トロント・ブルージェイズでの現役時代
(2013年6月22日)
カンザスシティ・ロイヤルズでの現役時代
(2016年3月11日)
光村図書出版

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 本社
種類:  株式会社
略称:  光村図書
本社所在地:   日本 〒141-8675 東京都品川区上大崎2-19-9
設立:  1949年（昭和24年）2月26日
業種:  情報・通信業
法人番号:  2010701009444 
事業内容:  小学校・中学校・高等学校用教科書、教育関連書籍の出版
代表者:  吉田直樹（代表取締役社長）
資本金:  3000万円
売上高:  82億6481万円（2022年10月期）
純利益:  20億1165万6000円 （2021年10月31日時点）
総資産:  158億0294万8000円 （2021年10月31日時点）
従業員数:  213名（2021年4月現在）
支店舗数:  支社9ヶ所
主要株主:  光村印刷株式会社
外部リンク:  www.mitsumura-tosho.co.jp 
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光村図書出版株式会社（みつむらとしょしゅっぱん、英: Mitsumura Tosho Publishing Co.,Ltd.）は、東京都品川区に本社を置く日本の教科書出版会社。検定教科書ならびにそれらに付帯する出版物の編集・発行を行う。関連会社に光村印刷株式会社、光村教育図書株式会社がある。
概要

1949（昭和24）年に検定教科書の発行を中心とした出版社として創業される。
小学校では国語・書写・生活・英語・道徳、中学校では国語・書写・美術・英語・道徳、高等学校では書道・美術の教科書を発行している。総発行部数は、業界第2位（時事通信社『内外教育』第6800 号、第6889号」による）のシェアを占めている。
一般書籍では、道徳の教科書から生まれた絵本『なんだろう なんだろう』（ヨシタケシンスケ作）、過去の教科書教材の中から人気の高いものを集めた『光村ライブラリー』（小・中学校編）、毎年刊行の『ベスト・エッセイ』（日本文藝家協会編）、児童文学総合誌『飛ぶ教室』をはじめ教育書、児童書を中心に発行。中国の人民教育出版社と共同で編集した『標準日本語』は、スタンダードな日本語テキストとして広く普及している。
また、早くからデジタル教科書の研究開発に取り組み、2005年に指導者用の小学校『国語デジタル教科書』（翌年、中学校も発行）を業界に先駆け発行した。
企業理念

「『言葉の時代』は終わらない。」 をスローガンに、人と人をつなぐ最も優れた手段である「言葉」の力を信じて、時代を切り拓いていくことを企業理念としている。
沿革

1949年、東京都中央区日本橋室町にて創業。
1950年、小学校国語『かざぐるま読本』刊行。以後検定教科書の発行を中心とした事業を展開。
1968年、本社を品川区上大崎（現在地）に移転。
1981年、児童文学総合誌『飛ぶ教室』創刊。
1988年、『中日交流標準日本語』刊行開始。
1989年、日本文藝家協会編『ベスト・エッセイ』刊行開始。
2002年、『光村ライブラリー』（小学校編）全18巻刊行。
2005年、光村『国語デジタル教科書』（小学校）発売。『光村ライブラリー』（中学校編）全5巻刊行。
2006年、光村『国語デジタル教科書』（中学校）発売。
2009年、日本語テキスト『標準日本語』（韓国版）刊行。
2017年、学習者用デジタル教科書発売開始。
2021年、公式Twitter、LINE開設。
事業内容

小・中・高等学校用の検定教科書ならびに付帯する出版物の編集・発行。
事業内容 > 教科書

小学校国語教科書
こくご一上 かざぐるま
こくご一下 ともだち
こくご二上 たんぽぽ
こくご二下 赤とんぼ
国語三上 わかば
国語三下 あおぞら
国語四上 かがやき
国語四下 はばたき
国語五 銀河
国語六 創造
小学校道徳教科書
小学校書写教科書
小学校生活教科書
小学校社会教科書
小学校外国語教科書（Here We Go!）
中学校国語教科書
中学校道徳教科書
中学校書写教科書
中学校外国語教科書（Here We Go! ENGLISH COURSE）
中学校美術教科書
高等学校書道教科書
高等学校美術教科書
小学校及び中学校用の国語教科書においては、同社独自の教科書体、明朝体及びゴシック体を使用する。1992年、弱視の児童・生徒のため教科書会社としては初めて「拡大教科書」を編集・発行した。上記の小・中学校教科書について、その内容や編集意図を損なうことなく、文字の大小や書体、図版の配置などを工夫した上で再構成した拡大教科書を発行している。
事業内容 > デジタル教科書

小学校国語 学習者用・指導者用デジタル教科書
小学校道徳 学習者用デジタル教科書
小学校書写 学習者用デジタル教科書
小学校英語 学習者・指導者用デジタル教科書
中学校国語 学習者・指導者用デジタル教科書
中学校道徳 学習者用デジタル教科書
中学校英語 学習者・指導者用デジタル教科書
事業内容 > 一般書

飛ぶ教室 - 1981年、「児童文学の冒険」をテーマに創刊した児童文学の総合誌であり、創刊当時の編集委員は、河合隼雄、今江祥智、阪田寛夫など。 江國香織や梨木香歩などを輩出した。
不祥事

2010年、検定申請期間中に申請図書の内容を教育現場の先生方に開示するという不適切な行為が文部科学省より指摘された。 自社の報告によると、対価を伴う不適切な申請図書の開示は452名が確認された。
救助工作車

救助工作車（きゅうじょこうさくしゃ）は、日本の消防の特別救助隊や高度救助隊、特別高度救助隊等が使用する日本の消防車の一つ。
東京消防庁の救助車II型
正式な名称は救助工作車○型。一般では救助隊の通称である「レスキュー隊」が使用することから、レスキュー車とも称される。東京消防庁や札幌市消防局などでは救助車と呼ばれている。
火災や交通事故、自然災害など一般生活上で起きるさまざまな救助事案に対応するため、多数の救助資機材を積載し現場へ急行して救助活動を展開する。
また、警察には消防の救助工作車を水色や緑色で配色した広域レスキュー車や機動救助車等のレスキュー車が存在する。
概要

救助工作車や救助車、レスキュー車などと呼ばれている。
主にウインチ、照明装置、クレーンなどを装備し、中型トラックをベースとした車両が一般的。フロントにウインチを装備するため、バンパーが他の消防車よりも大きく張り出しているのが特徴である。近年ではバンパーの張り出しを抑えた車両も登場している。ほとんどがダブルキャブの車両だが、シングルキャブの車両も存在する。
全国の消防本部に特別救助隊が設置されたのに合わせ、II型の救助工作車が全国の消防に多く導入されていた。この後、阪神・淡路大震災の教訓から震災対策・広域応援のために緊急消防援助隊制度が発足し、東京消防庁の消防救助機動部隊（通称:ハイパーレスキュー）や政令指定都市の消防局及び中核市消防本部に特別高度救助隊・高度救助隊など震災対応部隊が創設された。現在ではI型からIV型の車両があり、自治体の規模や受け持ち地区の地形、用途などによりハイルーフ（屋根を高くしている車）、バス型などの車両が配備されている。

車体側面のシャッター部には稲妻マーク（つばめマークやコウノトリの羽根とも）や所属本部名等のマーキングがつき、自治体によって個性が見られる。

類似の車両としては林野火災の装備を積載した林野工作車や水難救助隊の装備を積載した水難救助車が存在する。

救助工作車の運用方法については、各自治体によって異なる場合がある。東京消防庁の場合、特別救助隊及びハイパーレスキュー(特別高度救助隊)が専任として運用しているが、京都市消防局の場合、専任救助隊ではなく兼任救助隊が救助工作車を運用しているケースがある。これは、各自治体の特色に合わせた合理的な運用方法で、ポンプ車あるいは化学車と、救助工作車を兼用で運用している。
救助工作車の種類

消防が運用する救助工作車は車両のサイズや装備する救助資機材などによりI型からIV型に分類されている。
救助工作車の種類 > 救助工作車 I型

主に2～3tクラスのトラックシャーシをベースにした車両。以前は小規模な自治体が運用していることが多かったが、近年はI型を配備する自治体は減少傾向にある。
I型は国庫補助が受けられないことと、近年では救助専任ではなく、消火活動も行う兼任救助隊または一般の消火隊（ポンプ隊）が救助を兼任し使用する車両に救助資機材を積載し、救助対応ポンプ車として運用する自治体が増えている。例外として狭い道路が多い地域、建物密集地域、山間部などを管轄する自治体ではあえてI型を配備している。
救助工作車の種類 > 救助工作車 II型

最も普及しているのがこのII型で、主に5～7tクラスのトラックシャーシをベースにしている。消火も行える車両を配備する自治体もある。
この場合は見た目がII型でも省令上の救助資機材や装備を満たさない場合はI型に扱われたり、そもそもポンプ車やタンク車に救助資機材を積載したものでポンプ車に分類される車両も多い。
近年はハイルーフ化（屋根を高くしたもの）して車内で救助資機材の着装などを楽に行なえるスペースを確保したものが一般的となっている。
地域の特性によって7～10tクラスのシャーシを使い、通常の救助資機材の他に水難救助や山岳救助など特定の資機材を充実させた車両や、逆に5〜7tクラスのシャーシに後部クレーンを装備せず、
全長を短くして道路の狭い地域や山間部等での使い勝手や積載資機材の収納スペース確保を優先させた車両もある。
クレーン等がなくても規格上II型に適合するが、阪神大震災以降配備される車両では後部クレーンと照明装置を装備した車両が一般的である。
シングルキャブを改造し、ハイルーフ化と後部座席のスペースを追加した車両をバス型と呼ぶ。バス型は車内で救助資機材の収納・取り出しや装備の着装などを行なえる広い後部スペースをもつ事から近年導入が増えている。
因みにバス型とは車両の形状を示す総称で、救助工作車の規格名ではない。
なお、通常はダブルキャブであるが職員数の関係や運用車両の数等の理由からあえてシングルキャブの車両を配備する自治体も存在する。
標準的なII型（前部）
伊奈町消防本部
標準的なII型（後部）
伊奈町消防本部
ポンプを装備し
後部クレーンを
装備していないII型
市原市消防局
ポンプを装備し
後部クレーンを
装備していないII型
横浜市消防局
全長が短いII型
金沢市消防局
後部クレーンを装備しているバス型のII型
（前部）
（旧車両）
藤沢市消防局
後部クレーンを装備しているバス型のII型
（後部）
（旧車両）
藤沢市消防局
後部クレーンを装備しているバス型のII型
（前部）
桐生市消防本部
後部クレーンを装備しているバス型のII型
（後部）
桐生市消防本部
後部クレーンを装備していないバス型のII型
（旧車両）
横浜市消防局
ハイルーフ型のII型
羽生市消防本部
10tシャーシを使い
船外機など水難救助
資機材を積載しているハイルーフ型のII型
札幌市消防局
外見は高床型のIII型で
あるが積載資機材から
II型に分類される車両
岩見沢地区消防事務組合
救助工作車の種類 > 救助工作車 III型

阪神・淡路大震災を教訓に設定された、震災対応救助車両。主に東京都及び政令指定都市に設置されている特別高度救助隊と中核市に配備されている高度救助隊が運用している（特別救助隊が運用している場合もある）。 
II型の車両をベースに高度救助資機材（電磁波人命探査装置、ボーカメ等）を積載できるよう7〜10tクラスのトラックシャーシ（4WD）をベースに架装されている。
震災時の瓦礫が散乱する悪路に対応するために当初は除雪車やウニモグ、パリ・ダカールラリーに出場したラリーカーベースの超高床型の車両も存在していたが、
悪路に強い一方で大型ゆえに通常の市街地では取り回し等が悪く、運用上の理由から現在では高床型、又は低床型に移行し、外見上ではII型と同じ車両になっている。

クレーンを装備していない、ベースのトラックシャーシが2WDである、高度救助資機材を「収納するスペースが無い」「収納すると最大積載量を超えてしまう」「積載していない」等、III型の要件を満たしていない車両はII型となる。

II型と同様、近年では、車内で救助資機材の着装などを楽に行なえるハイルーフ型や、救助資機材の収納・取り出しや装備の着装などを楽に行なえる広い後部スペースをもつバス型の車両を導入する自治体が増えている。
特別高度救助隊
消防救助機動部隊
ハイパーレスキュー
（高床型）
東京消防庁
特別高度救助部隊
スーパーレンジャー
ハイルーフ型
（高床型）
横浜市消防局
特別高度救助隊
ハイパーレスキュー
ひろしま
（高床型）
広島市消防局
特別高度救助隊
スーパーレスキュー
サッポロ
10tシャーシベース
札幌市消防局
特別高度救助隊
さいたま
ブレイブハート
10tシャーシバス型
さいたま市消防局
除雪車ベース
（超高床型）
（旧車両）
横浜市消防局
高度救助隊
高度救助隊運用
（高床型）
高崎市等広域消防局
高度救助隊運用
（低床型）
船橋市消防局
ハイルーフ型のIII型
（低床型）
伊勢崎市消防本部
救助工作車の種類 > 救助工作車 IV型

III型と同じく阪神・淡路大震災後に設定された震災用救助車両。IV型は大規模災害派遣時に緊急消防援助隊として航空自衛隊のC-130及びC-2で輸送される事を前提としている。2台一組で運用される。
平成8年に自治省（現在の総務省）消防庁が指定した東京消防庁、大阪市消防局、名古屋市消防局、福岡市消防局の各本部に無償配備された。一隊につき2台を1組としてペアで運用される。
総務省消防庁が配備した初代の車両はトヨタ・スーパーダイナの2tシャーシをベースにモリタが架装しており、足回りと4駆のメカニズムはメガクルーザーの機構を採用していた。
配置先のうち、大阪市消防局は平成19年度に2台とも日野・デュトロ4WDベースの車両（市が単独で購入。架装はモリタ）に更新し、東京消防庁は2010年に、名古屋市消防局は2012年にそれぞれいすゞ・エルフベースの車両に更新され福岡市も日野デュトロに更新された。
当初は自治体単独で導入するのではなく、総務省消防庁から指定を受けた本部にのみの配備であったが、浜松市消防局が市単独でダブルキャブ・ポンプ搭載型とシングルキャブ・資機材搬送特化型としたIV型車両を山岳地帯を管轄する天竜消防署に配備した。
2012年にさいたま市消防局も、市単独で大宮消防署特別高度救助隊の救助工作車III型をIV型で初めてのバス型車両に更新している。
6本部の共通点は、政令指定都市であり、行政区内にIV型車両を輸送するC-130輸送機の離着陸が可能な空港などの施設がある事である。
また、大阪市消防局では狭隘な地区が多数ある事から、車輌が直近部署できない事が多く、迅速な救助活動に支障をきたす事から救助工作車をIII型3台以外すべてIV型に更新した。
2013年には、総務省消防庁が大規模震災用高度救助車として高圧エンジンコンプレッサーを装備したERと、空気充填用電動コンプレッサーを装備したARを、横浜市消防局・京都市消防局・浜松市消防局に配備した。大規模震災用高度救助車ER及びARは規格上、救助工作車IV型であるため、2台一組で運用される。
2013年10月16日に発生した台風26号による災害で被害の大きかった伊豆大島に、消防相互応援協定として東京消防庁から救助工作車IV型が派遣された。

平成30年7月豪雨では京都市消防局 の大規模震災用高度救助車の電源を活用した削岩作業を行った。
2018年9月6日に発生した北海道胆振東部地震では北海道初の震度7を観測し、大規模土砂災害 による家屋倒壊等の甚大な被害を受けた厚真町へ緊急消防援助隊 として派遣された。

主な隊は神奈川県隊として横浜市消防局の大規模震災用高度救助車ER及びARが入間基地から第403飛行隊所属C-2輸送機 を使用し千歳基地経由で被災地へ派遣され、
東京都隊として東京消防庁 の救助工作車IV型（2台一組）が大洗港からフェリーを使用し苫小牧港経由で被災地へ派遣された。

なお、省庁間協力として総務省消防庁からの依頼に基づいた航空自衛隊による緊急消防援助隊IV型救助工作車の輸送でC-2輸送機を使用した初めての事例となった。
2024年1月1日に発生した能登半島地震では東京消防庁の第九方面の消防救助機動部隊（ハイパーレスキュー）の救助工作車Ⅳ型と横浜市消防局特別高度救助部隊および能見台特別救助隊の大規模震災用高度救助車を入間基地よりC-130 (航空機)に積載し派遣。
初代(無償配備)車両
東京消防庁
2代目(更新)車両
東京消防庁
2代目(更新)車両
大阪市消防局
大規模震災用
高度救助車（ER）
横浜市消防局
バス型車両
さいたま市消防局
林鶯渓

|  凡例林鶯渓 |
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時代:  江戸時代後期 - 明治時代
生誕:  文政6年5月1日（1823年6月9日）
死没:  明治7年（1874年）1月10日
別名:  晃（あきら、諱）、伯華（字）、図書助（通称）
諡号:  文懿
墓所:  東京都新宿区市谷山伏町の林氏墓地
幕府:  江戸幕府
氏族:  第二林家
父母:  父：林復斎
兄弟:  鶯渓、学斎
子:  養子：曄
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林 鶯渓（はやし おうけい） は、江戸時代末期の儒学者、旗本。鶯渓は号で実名は林 晃（はやし あきら）。林羅山の子孫。
生涯

父の復斎は林大学頭家当主林述斎の六男であり、鶯渓が生れた当時は分家である第二林家の林琴山の家督を継いでいた。父や佐藤一斎、安積艮斎に儒学を学ぶ。幼い頃に痀瘻病によって背中が曲がってしまう障碍に見舞われたため、父・復斎はこれを嘆いたとき、佐藤一斎は「禍福は糾える縄の如し」の故事を引用してこれを慰めた。後に鶯渓が立身した時、復斎は一斎に深く感謝したという。
天保14年（1843年）、初めて将軍徳川家慶に拝謁を許される。弘化4年（1847年）、幕府の儒者見習となる。ところが、嘉永6年（1853年）、復斎の甥で大学頭家の当主であった林壮軒が死去、急遽復斎が家督を継承することとなり、弟の学斎とともに大学頭家に戻る。このため、鶯渓が第二林家の家督を継承して幕府儒者に任ぜられた。鶯渓が父の没後に大学頭家を継承しなかったのはこのことによる。安政6年（1859年）、西丸留守居となり、学職を兼ねる。父の没後は弟を良く補佐した。
明治元年（1868年）に職を免ぜられて、2年後に静岡に移住するが間もなく東京に戻り、門人の教育に専念した。幼い頃から学問を好み、書物を熟読しては要点をまとめた抄書を山のように作成し、成人してからは人に教えることに熱心で少しの時間も惜しみ1ヶ月休みなしで講義を行うこともあったが、公正で温厚な性格から門人からは慕われていたと言う。
家族

林復斎の長男。養子に整形外科学者の林曄（はやし はじめ、山高信離二男）がいる。孫（曄の子）に松沢病院院長・林暲、彫刻家・林是。林の親戚に益田孝、石坂泰三らがいる。
佐藤大空

| さとう たすく 佐藤 大空 |
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生年月日:   (2018-12-25) 2018年12月25日（6歳）
出生地:   日本・東京都
職業:  子役
ジャンル:  テレビドラマ、映画
活動期間:  2020年 -
著名な家族:  佐藤遙灯（兄）
事務所:  スペースクラフト
公式サイト:  公式プロフィール - スペースクラフトジュニア
主な作品
 テレビドラマ 『ライオンの隠れ家』
 
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佐藤 大空（さとう たすく、2018年〈平成30年〉12月25日 - ）は、日本の子役。スペースクラフトジュニア所属。
略歴

2020年、1歳で雑誌『学研教育みらい あそびと環境0.1.2歳』に出演しモデルデビュー。
2022年、テレビドラマ『PICU 小児集中治療室』では、兄の佐藤遙灯と共に主人公である志子田武四郎の幼少期を演じる。
2024年、テレビドラマ『ライオンの隠れ家』では、約70人の中からオーディションでメインキャストのライオン（橘愁人）役に抜擢される。
人物

好きな動物はトラ。
マイブームはヨーヨー。
出演 > テレビドラマ

PICU 小児集中治療室（2022年10月10日 - 12月19日、フジテレビ）- 志子田武四郎 （幼少）役
ゆりあ先生の赤い糸（2023年10月19日 - 12月14日、テレビ朝日）- 伴優里亜 役
おっさんずラブ リターンズ（2024年1月5日 - 3月1日、テレビ朝日）- 荒井吾郎 役
お迎え渋谷くん（2024年4月2日 - 6月18日、関西テレビ・フジテレビ系） - わたる 役
ライオンの隠れ家（2024年10月11日 - 12月20日、TBS） - ライオン（橘愁人）役
出演 > 広告

タクトホーム「グランファーレ」
本田技研工業「企業広告」
パンテーン 2022
Amazon Prime Video「家族の夜更かし」篇
アガツマ「PINOCCHIO アンパンマン うちの子天才 カンタン折りたたみ！ブランコパークDX」
出演 > 雑誌

学研教育みらい「あそびと環境0、1、2歳」
小学館「まいにちのことばずかん1500」
小学館「めばえ」
ベネッセコーポレーション「こどもチャレンジ　ぷち　５・６月号」
しまむら「バースデイ」
出演 > テレビ番組

バラエティ
ワールド極限ミステリー（2024年12月11日、TBS）
A-Studio＋（2024年12月13日、TBS）
それSnow Manにやらせて下さい（2025年2月28日、TBS）
報道・情報番組
王様のブランチ（2024年9月14日、TBS）- 金曜ドラマ「ライオンの隠れ家」特集
Nスタ（TBS）
お天気コーナー（2024年10月11日）
お天気コーナー（2024年12月20日）
THE TIME,（2024年12月20日、TBS）- シマエナガダンス
特番
金曜ドラマ「ライオンの隠れ家」SP（TBS）
最速解剖SP（2024年9月22日）
最終回目前SP（2024年12月15日）
白石康次郎

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: 「白石光治郎」とは別人です。
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個人情報
生誕名: 白石 鉱次郎
フルネーム: しらいし こうじろう
生誕:  (1967-05-08) 1967年5月8日（57歳）  日本 東京都
 
スポーツ
国:  日本
競技: セーリング
白石 康次郎（しらいし こうじろう、1967年5月8日（57歳） - ）は、日本の海洋冒険家。東京都生まれ、神奈川県鎌倉市育ち。ヨットで単独世界1周を5度経験している（2025年2月9日現在）。2000年、名前を鉱次郎から康次郎に改名している。
2018年にDMG森精機株式会社が設立した日本初のプロ外洋セーリングチーム”DMG MORI SAILING TEAM”にてスキッパーを務め、単独無寄港無補給の世界一周ヨットレース「ヴァンデ・グローブ 2020-2021」にてアジア勢初となる完走を果たした。また「ヴァンデ・グローブ 2024-2025」へも出場し、2度目の完走を果たしている。
経歴

横浜国立大学教育学部附属鎌倉小学校、横浜国立大学教育学部附属鎌倉中学校卒業。1986年、少年時代に船で海を渡るという夢を抱き、機関士を目指し神奈川県立三崎水産高等学校（現：神奈川県立海洋科学高等学校）へ入学。しかし、在学中に第一回単独世界一周レース（BOCレース）で日本人の多田雄幸が優勝したとのニュースを見て、自分もヨットで世界一周をしたいと思い立った。東京駅まで行って電話帳で番号を調べて自宅まで押しかけ弟子入りをし、レースをサポートしながら修行を積んだ。
多田の船を受け継いで＜スピリットオブユーコー (Spirit of Yukoh)＞と名付け、26歳10ヶ月で単独無寄港世界一周航海を成し遂げた（1993-94）。この記録は、2024年に木村啓嗣が24歳9ヶ月という記録を更新するまで、世界最年少記録であった。その後、現在までに合計で四度の世界一周を経験している。その他数々のアドヴェンチャーレースでも活躍している海洋冒険家である。
2016年11月6日、フランスからスタートする世界一過酷なヨットレースとされるヴァンデ・グローブへ出場した。アジアからの初出場となったが、レーススタートから約1か月後の南アフリカ沖でディスマスト(マストの折損)。
レース続行が不可能な状態になり、南アフリカへと寄港しリタイヤをした。
2017年には、「ヴァンデ・グローブ」に参戦したヨット<Spirit of yukoh Ⅳ>を日本へと輸送。神奈川県横須賀市にある”シティマリーナヴェラシス”をホームポートにし、世界の舞台で活躍した名艇で日本各地を巡り、全国の子供たちに海洋教育プログラムを実施した。また、TBS”日立世界ふしぎ発見！”の企画では、<Spirit of yukoh Ⅳ>で小笠原諸島へも航海した。
2018年10月30日、工作機械の製造・販売を行っているDMG森精機株式会社が、日本初のプロ外洋セーリングチーム”DMG MORI SAILING TEAM”設立記者会見を行い、2020年に行われる第9回「ヴァンデ・グローブ」への挑戦と、白石康次郎が同チームのスキッパーを務める事を発表した。また、挑戦するヨットは、現在の外洋ヨットレースの最新型であるIMOCA60のフォイル艇を建造する事も発表された。白石康次郎にとって初めての新艇となり、「僕は燃えています！皆さんに喜んでもらえるような走りを見せます」と高ぶる気持ちを語った。
2019年5月頃、万全を期すために健康診断を受けたところ、CTスキャンで上行大動脈瘤が発覚した。手術は成功したものの約半年間トレーニングも満足にできない日々を過ごすことになった。
2019年9月に念願の新艇<DMG MORI Global one>が完成し、”DMG MORI SAILING TEAM”がベース地としているフランスに北西部の港町ロリアンで、進水式を行った。
2020年11月の「ヴァンデ・グローブ」出場権を獲得するために、予選レースとなる二つの大西洋横断ヨットレース「The Transat CIC」、「Transat NY-Vendee」に出場を予定していたが、世界的なCOVID-19の流行により、いずれのレースも中止となった。
7月、予選レースの位置づけとして新たに新設された「VENDÉE-ARCTIQUE-LES SABLES D’OLONNE」に出場し、10位でフィニッシュした。このレースに完走したことで「ヴァンデ・グローブ」出場権を獲得した。
11月8日、自身2度目の挑戦となるヴァンデ・グローブへ出場。レース7日目に大西洋アゾレス諸島沖でメインセールを破損。海上で1週間の修理をし、そのままレースを続行した。
2021年2月11日、16位（33艇中）でフィニッシュした。記録は94日21時間32分56秒。これにより、アジア人として初のヴァンデ・グローブ完走を果たした。
2021年3月31日、東京都内で記者会見を行い、「Vendée Globe 2020-2021」の完走報告と2024年に行われる第10回「ヴァンデ・グローブ」への挑戦及び8位以内での完走を目標とすることを発表した。
2024年11月10日、3度目のヴァンデ・グローブへ出場。翌2025年2月9日に24位（40艇中）でフィニッシュ。記録は90日21時間34分41秒。「8位以内」こそ叶わなかったものの、2大会連続の完走を成し遂げた。
実生活では2000年に結婚したテレビ東京の元アナウンサーだった海夕希（旧姓名：矢玉みゆき）と、ひとり娘がいる。
海洋冒険家としての活動以外にも、『嵐を乗り越える子供たちを育てる』、『子供たちの逞しさを育てる』をテーマに、子供達と海や森で自然を学習する体験プログラム「海洋塾」の開催や、「小学生のための世界自然遺産プロジェクト（ユネスコキッズ）」のプロジェクトリーダーを歴任。また、児童養護施設への支援活動にも長年従事しており、2014、2015年と高校生たちと共に、逗子－伊豆大島間を1泊2日で往復航海するプログラム「大島チャレンジ！」を実現するなど、子供達に自然の尊さと「夢」の大切さを伝える活動に積極的に取り組んでいる。近年は、自身の体験をもとにメディア出演や、全国各地で講演会や子供への教育活動に従事している。
座右の銘は、『天如水!』。

『海に出ると、地球を包み、動かす、大いなる意思を身近に感じます。この大いなる存在が私にとっての天です。天の理を感じ取り、与えられた天命をまっとうし、地球と自分が少しでも一体となること、それが私の理想です。この理想に近づくための指針が、水のごとくあれ、です。水のごとくあるとは、すなわち、泰然と、しなやかに、困難に向かっては強さと勢いを秘め、寛容で、人を益する、そんな水のような自分でありたいという思いを込めた言葉である』と自身のブログでつづっている。
環境活動

ヨットで世界一周する白石にしかできない環境保全活動を行っている。
ヴァンデ・グローブでは、海洋研究開発機構（JAMSTEC）と協力し、調査船が行き届いていない海域で海洋マイクロプラスチックのサンプル採取活動を行った。採取されたサンプルは、JAMSTECへと引き渡され、貴重な研究資料となった。
また、レースを主催するIMOCAの環境保全活動にも協力しており、気象観測ブイを北大西洋へと投下した。
活動歴 > ヨットレース

1988年、ナホトカ－室蘭「日本海ヨットレース」にクルーとして出場。
1989年、ニュージーランド－博多・記念レースにクルーとして出場。
1991年、シドニー－伊豆松崎　太平洋単独縦断に成功。
1994年、当時26歳で、ヨットによる単独無寄港無補給世界一周の史上最年少記録（当時）を樹立。航海記録-1993年10月3日－1994年3月28日（176日）、総航行距離-46,115km、愛艇の名称は、師匠の多田雄幸氏にちなみ＜スピリット オブ ユーコー＞。
1998年8月、世界的セイラー ブルーノ・ペイロンの愛艇＜巨大カタマラン エクスプローラー号＞太平洋横断世界新記録樹立（横浜～サンフランシスコ 14日17時間）クルーとして参加。
2002年9月、『アラウンド・アローン』クラスⅡ（40ft）スタート。4位で完走。40ftでの最速となる総日数235日でゴールし、『ハリーミッチェル賞』を受賞。
2006年、念願の単独世界一周ヨットレース「VELUX 5 OCEANS」クラスⅠ（60ft）に日本人初挑戦し、2007年4月30日に歴史的快挙となる2位でゴール。
2008年、フランスの双胴船<Gitana13>号にクルーとして乗船し、サンフランシスコ～横浜間の世界最速横断記録を更新した（11日間）。
2016年6月、「Transat NY - Vendée」へ出場し、7位でフィニッシュし、第8回「ヴァンデ・グローブ」への出場権を獲得した。
2016年11月より最も過酷な単独世界一周ヨットレースとされる第8回「ヴァンデ・グローブ」へ出場した。レース途中にマストを折損し、リタイヤをした。
2020年7月、ヴァンデ・グローブ予選レース「VENDÉE-ARCTIQUE-LES SABLES D’OLONNE」へ新艇で参加。10位でフィニッシュ。
2020年11月8日、第9回「ヴァンデ・グローブ」に出場。94日21時間32分56秒、16位でフィニッシュ。
2022年5月8日、大西洋周遊レース「バミューダ 1000 レース」に出場。6日8時間20分、14位でフィニッシュ。
2022年6月12日、大西洋周遊レース「Vendée-Arctic-Les Sables d’Olonne」に出場。20位でフィニッシュ。
2022年9月15日、グロワ島周遊レース「DÉFI AZIMUT」に出場もリタイヤ。
2022年11月9日、大西洋横断レース「Route Du Rhum」に出場。スタート後に<Oliver HEER Racing>と衝突しリタイヤ。
2023年7月22日、「ロレックス・ファストネットレース」に出場。2日16時間35分08秒、18位でフィニッシュ。
2023年9月19日、大西洋周遊レース「DÉFI AZIMUT」に出場。2日13時間01分00秒、25位でフィニッシュ。
2023年11月7日、大西洋横断レース「トランサット・ジャック・バーブル」に出場。ダブルハンドレースのコスキッパーはボートキャプテンのティエリー・デュプレ・デュヴォルサン。14日23時間52分12秒、22位でマルティニークでフィニッシュ。
2023年11月22日、大西洋横断レース「ルトゥール・ア・ラ・バーズ」に出場。11日16時間11分42秒、18位でフィニッシュ。
2024年4月28日、大西洋横断レース「THE TRANSAT CIC」に出場。10日16時間53分22秒、16位でフィニッシュ。
2024年5月29日、大西洋横断レース「TRANSAT NEW YORK - VENDEE」に出場。14日18時間38分48秒、15位でフィニッシュ。
2024年11月10日、第10回「ヴァンデ・グローブ」に出場。90日21時間34分21秒、24位でフィニッシュ。