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神奈川中央交通東・橋本営業所
沿革

かつて橋本営業所は「神奈川中央交通相模原営業所」として営業していたが、1999年に相模原営業所麻溝操車所が開設されたことと、2001年7月19日に多摩営業所が開設されたことに伴い、同日付けで神奈川中央交通本体としての相模原営業所は麻溝へ移転、従来の相模原営業所（峡の原操車所）は相模神奈交バス相模原営業所（当時）に全面委託された。
その後、神奈川中央交通グループの乗合バス事業再編に伴い、2017年12月16日付けで、組織上の神奈川中央交通相模原営業所峡の原操車所が「神奈川中央交通橋本営業所」に再編され、営業所の管理委託先も相模神奈交バスから神奈川中央交通東に変更となっている。[要出典]
この節では、従前の相模原営業所時代の沿革についても一部記述する。
1944年11月28日 - 上溝営業所として高座郡相模原町上溝（現・相模原市中央区上溝）に開設。
1958年9月22日 - 営業所を相模原駅前の相模原市小山（現・相模原市中央区相模原）に移転し、相模原営業所に改称。
1971年7月1日 - 相模原市相原（現・相模原市緑区西橋本）に峡の原操車所を開設。
1973年9月28日 - 営業所機能を峡の原操車所へ移転。
1996年8月1日 - 管内全路線でバス共通カードに対応。
1999年11月21日 - 相模原市下溝（現・相模原市南区下溝）に麻溝操車所を開設。北里大学方面の一部路線と古淵駅発着路線および小田急小田原線町田駅 - 相武台前駅間の各駅と相模原市内を結ぶ路線を担当することとなり、大規模な路線再編とダイヤ改正を実施する。
2001年
4月1日 - 上溝駅バスロータリー供用開始により、県道上の「上溝駅下」停留所を移設して「上溝」と改称、従来の上溝停留所は「上溝中央」へ改称され、系統の発着点も変更。
7月29日 - 多摩営業所の開設に伴い、町田市内・多摩ニュータウン方面の路線の大半を多摩営業所へ移管、営業所を麻溝車庫へ移転。峡の原操車所は相模神奈交バス相模原営業所へ管理委託となる。
2003年12月1日 - 大規模な路線再編とダイヤ改正を実施（この際の廃止路線は神奈川中央交通東・相模原営業所#廃止・移管路線を参照）。多くの路線が廃止された一方、残った路線・新設路線の大部分がパターンダイヤでの運行となる。
2006年1月30日 - 相模原市コミュニティバス「せせらぎ号」の実証運行を開始。
2007年（平成19年）3月16日 - 全路線でGPSによるバスロケーションシステムの運用開始。
2008年
9月1日 - 町田・多摩地区と同時に鉄道・バス運行情報システムを導入。
10月13日 - 全路線でPASMO・Suicaの取り扱いを開始。
2013年
9月24日 - 整備工場が竣工。
10月28日 - 全路線で乗降方法を「中乗り・前降り」に変更、また運賃支払い方法を「後払い」に統一。
2014年
3月26日 - 都市計画道路の整備事業に伴い、営業所事務所などを移築。同年7月には関係者専用立体駐車場が竣工。
4月1日 - 旧・上田名停留所付近に「田名バスターミナル」を新設、路線再編を実施。また、水郷田名発着路線（相17・淵53・橋59）の高田橋回りを廃止し、しろ坂回りに統一した。
2017年1月1日 - 神奈川中央交通グループの乗合バス事業再編に伴い、相模原営業所峡の原操車所が神奈川中央交通東・橋本営業所となり、旧・相模神奈交バス相模原営業所を引き継いだ。
2021年11月27日 - 県道504号のバス優先レーン廃止に伴うダイヤ改正で、さがみ夢大通り停留所に終日停車開始。
現行路線

◆印：神奈川中央交通東の自社免許路線
現行路線 > 橋本駅 - 相模原駅方面

橋52：橋本駅北口 - 宮下三丁目 - 宮下 - 相模原駅北口
橋55：橋本駅北口 - 旭住宅前 - 三菱電機前 - 氷川神社前 - 相模原駅南口
橋本駅と相模原駅を結ぶ路線で、相模原駅は北口発着と南口発着が存在する。橋本駅での乗り場は同じだが向陽小学校前付近以外の経路は全く別物で、橋52は北寄り、橋55は南寄りの経路を取る。
現行路線 > 橋本駅 - 六地蔵 - 田名バスターミナル方面

◆橋57：橋本駅南口 - 緑ヶ丘 - 六地蔵 - 榎戸 - 清水 - 堀の内 - 田名バスターミナル
◆橋57：橋本駅南口 - 緑ヶ丘 - 六地蔵 - 榎戸 - 清水 - 堀の内 - 田名バスターミナル - 望地キャンプ場入口
横浜線橋本駅と田名地区を榎戸経由で結ぶ路線で、2021年10月までは望地キャンプ場入口行きの深夜バスも平日運行されていた。2014年4月1日の田名バスターミナル新設による路線再編で望地キャンプ場入口発着は日中運休となり、大半が田名バスターミナル発着に変更している。
現行路線 > 橋本駅 - 塚場坂上 - 田名バスターミナル方面

◆橋59：橋本駅南口 - 南町 - 塚場坂上 - 下九沢 - 葛輪 - 堀の内 - 田名バスターミナル
◆橋59：橋本駅南口 - 南町 - 塚場坂上 - 下九沢 - 葛輪 - 堀の内 - 田名バスターミナル - 水郷田名
橋本駅と田名地区を下九沢経由で結ぶ路線で、橋57（橋本駅 - 六地蔵 - 田名バスターミナル）より先の2003年12月に水郷田名発着便として新設された。2014年4月1日の田名バスターミナル新設による路線再編で大半が田名バスターミナル発着へ変更され、水郷田名発着は日中運休となった。2015年6月16日の経路変更により、橋本駅南口方面は「ふれあい科学館前」を経由するようになった。
現行路線 > 橋本駅 - 塚場坂上 - 下九沢団地方面

橋58：橋本駅南口 - 南町 - 塚場坂上 - 宮の上 - 下九沢団地
2014年12月1日に新設された路線で、途中の塚場坂上までは前述の橋59と同一経路となる。系統番号は2代目で、初代は2002年に廃止された“橋本駅 - 愛川町役場線”で使用していたものである。
現行路線 > 橋本駅 - 六地蔵 - 上溝方面

◆橋34：橋本駅南口 - 緑ヶ丘 - 六地蔵 - 下九沢 - 作の口 - 上溝
横浜線橋本駅から相模線上溝駅へ向かう路線で、上溝駅ロータリーを発着するが停留所名は「上溝」で、「駅」の文字は入らない。1997年の湘南神奈交バス相模原営業所開設時に移管され、2001年の相模神奈交バス相模原営業所開設に伴い、そのまま相模神奈交バスの路線となった。
現行路線 > 橋本駅 - 六地蔵 - 上大島方面

◆橋36：橋本駅南口 - 緑ヶ丘 - 六地蔵 - 内出 - 上九沢団地 - 上大島
上記の橋34（橋本駅 - 上溝）と同様に湘南神奈交バスから相模神奈交バスの担当となった路線で、2004年に大沢高校入口（現：相模原総合高校入口）から上九沢団地経由へ経路変更された。
現行路線 > 橋本駅 - 葉山 - 小沢・田名バスターミナル方面

橋05：橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 二本松 - 城山総合事務所入口 - 久保沢 - 小倉 - 上葉山 - 葉山 - 小沢（土曜・休日運休）
橋06：橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 二本松 - 城山総合事務所入口 - 久保沢 - 小倉 - 上葉山 - 葉山 - 田名バスターミナル
横浜線橋本駅と愛甲郡愛川町角田字小沢を結ぶ路線である。小倉からは相模川の右岸を下っていく経路で、その部分にあたる小倉 - 小沢間は自由乗降区間が採用されている。当初は利用客が少ないために廃止も検討されたが、葉山島地区での公共交通機関確保のため、国・神奈川県・相模原市の補助を受けて運行が継続されている。かつては津久井営業所が担当していたが、2003年に橋本へ移管され、同時に橋本駅北口発着から南口発着へ変更された。
以前は区間便として他路線に乗り換え可能な宿01が設定されていたが、利用住民からの要望などで2021年4月1日に橋06が新設され、宿01は廃止となり、橋05も平日朝1往復のみとなった。
現行路線 > 橋本駅 - 相模原協同病院方面

◆橋41：橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 西橋本三丁目 - 峡の原車庫 - 相模原協同病院（津久井営業所と共同運行）
橋41（急行）：橋本駅南口 →（直行）→ 相模原協同病院
橋41は元々、上の原行きとして運行されていたが、2015年12月14日の経路変更で日本板硝子前 - 上の原間を廃止し、峡の原車庫発着へ変更された。2019年3月16日には県立相原高校の校舎が橋本台へ移転されるのを見据えて増便し、津久井営業所との共同運行路線となった（津久井営業所は往路のみ担当）。
2021年1月4日には、同年元日に橋本駅近くから移転開院した相模原協同病院まで路線が延伸され、増便の上で全便が協同病院行きとなった。同時に協同病院行きの急行便（途中無停車）が設定され、運行開始当初の急行便は厚木営業所から転入してきた連節バス（ツインライナー）を使って運行されていたが、2021年4月に後述の法政大学線用の連節バス導入で、以降は法政大学線と同じ連節バス車両が使用され、平日2便に増便された。
現行路線 > 相原駅 - 法政大学方面

原19（急行）：相原駅西口 -（直行）- 法政大学（津久井営業所と共同運行）
横浜線相原駅から町田街道を西進して法政大学へ向かう。元々は津久井が担当し、通常の大型バスで運行されていたが、2021年4月に連節バス（ツインライナー）の新車が3台導入され、法政大学体育館行きを除く急行便が全て移管された。全便が連節バスで運行され、学校催事時を除く土曜・休日・休校日は運休となる。なお、休校日に試験等で通常バスを使った臨時運行を行う際は、引き続き津久井営業所が担当しているが、2022年9月21日より津久井担当の通常バスによる急行の定期便が再設定され、同日より平日朝1本の大学止まりが、2024年4月1日より平日日中1本の大学発がそれぞれ設定された。
現行路線 > 相模原駅 - 相模大野駅方面

相02：相模原駅南口 - 矢部駅入口 - 淵野辺十字路 - 共和 - 古淵駅入口 - 鵜野森 - 相模大野駅北口
相05：相模原駅南口 - 西門前 - 市役所前 - 相生 - 青葉児童館前 - 淵野辺公園 - ゴルフ場前 - 大野台四丁目 - 大沼 - 相模大野駅北口
横浜線の相模原駅と小田急小田原線相模大野駅を結ぶ路線である。相02は大半の区間で国道16号を経由しており、行先の経由表示も「国道16号」である。相05は相模原市役所・淵野辺公園などの公共施設へのアクセスも担う路線である。
現行路線 > 相模原駅 - 上溝方面

相12：相模原駅南口 - 西門前 - 市役所前 - 星が丘住宅前 - 上溝
相14：相模原駅南口 - さがみ夢大通り - グッディプレイス前 - 日金沢上 - 横山団地 - 星が丘住宅前 - 上溝
相模原駅と相模線上溝駅を結ぶ短距離路線で、日中はそれぞれが30分間隔、合わせて15分間隔で交互に運行されている。
現行路線 > 相模原駅 - 田名バスターミナル方面

相17：相模原駅南口 - さがみ夢大通り - グッディプレイス前 - 日金沢上 - 日金沢下 - 鳩川住宅前 - 田名バスターミナル - 水郷田名
相模原駅から田名地区へ向かう唯一の路線で、2003年12月の路線再編までは上溝駅非経由のために本数が少なかったが、再編後は増便および深夜バスの新設が行われた（深夜バスは2021年10月廃止）。鳩川住宅前 - 水郷田名間は淵53と同一経路となっている。上溝交差点～田名坂上付近までPTPS（公共車両優先システム）が導入されている。
2014年4月1日の田名バスターミナル新設による路線再編で、旧・上田名停留所を経由する路線の大半が田名ターミナル発着に変更される中で、当路線は全便が水郷田名発着へ変更され、田名バスターミナルで橋本駅・淵野辺駅・北里大学病院からの路線と接続することで、水郷田名地区との交通の利便を図っている。相模原駅方面は、2015年6月16日の経路変更によって「ふれあい科学館前」経由となった。
現行路線 > 相模原駅 - 下九沢団地方面

相36：相模原駅南口 - さがみ夢大通り - グッディプレイス前 - 清新中央 - 昭和電線前 - 下九沢団地
相14系統の経路から清新中学校前より右折し、下九沢団地へ向かう。日中は平日40分間隔、土休日50分間隔で運行されるが、下九沢団地便としては橋58と異なり通勤時間の増発はない。
現行路線 > 相模原駅 - 峡の原車庫方面

相31：相模原駅南口 - 大河原 - 橋本十字路 - 峡の原車庫
相32：相模原駅南口 - 大河原 - 橋本十字路 - 峡の原車庫 - 相模原協同病院
相31は相模原駅と峡の原車庫を国道16号経由で結ぶ出入庫路線であるが、毎時40分間隔で運行されている。相32は、前述の橋41と同様に相模原協同病院の移転によって開設された。橋本駅方面と異なり一部時間帯のみの運行で、相模原協同病院行きは朝のみ、相模原協同病院発は平日と休日は夕方のみ、土曜は昼過ぎと夕方に運行されている。
現行路線 > 淵野辺駅 - 上溝 - 田名バスターミナル方面

淵52：上溝 → 星が丘 → 千代田 → 淵野辺十字路 → 淵野辺駅南口
淵53：淵野辺駅南口 - 淵野辺十字路 - 千代田 - 星が丘 - 上溝 - 鳩川住宅前 - 田名バスターミナル
淵53：淵野辺駅南口 - 淵野辺十字路 - 千代田 - 星が丘 - 上溝 - 鳩川住宅前 - 田名バスターミナル - 水郷田名
淵59：淵野辺駅南口 - 淵野辺十字路 - 千代田 - 星が丘 - 上溝 - 鳩川住宅前 - 田名バスターミナル - 高田橋入口 - 箕輪辻 - 愛川バスセンター
2014年4月1日の田名バスターミナル新設による路線再編で、水郷田名発着便は大半が田名バスターミナル発着へ変更された。淵53の淵野辺駅方向は、2015年6月16日の経路変更によって「ふれあい科学館前」経由となった。上溝駅前～高田橋際交差点間でPTPS（公共車両優先システム）が導入されている。
淵59は2014年4月1日の田名バスターミナル設置時に新設された路線で、旧・淵59（淵野辺駅 - 上溝 - 田代 - 半原）が田名バスターミナルを境に淵53・田01に分割されたものの、平日1往復が田名バスターミナルを直通し、淵野辺駅南口～愛川バスセンター発着として運行が開始されたものである。朝に愛川バスセンター行き、夕方に淵野辺駅南口行きが運転され、神奈川県立愛川高等学校への通学輸送を担う系統となっている。
現行路線 > 淵野辺駅 - 鶴川駅 - 登戸方面

淵24：淵野辺駅北口 - 東町 - 根岸 - 図師 - 野津田車庫 - 大蔵 - 金井入口 - 鶴川駅 - 柿生駅北口 - 新百合ヶ丘駅入口 - 読売ランド前駅前 - 生田折返場 - 登戸（土曜運行）
神奈川中央交通において数少ない川崎市内乗入れ路線で、土曜早朝に1往復のみ運行される。1990年代以前は1日1往復の運行で、2020年10月のダイヤ改正までは休日早朝の運行だった。かつては向ヶ丘遊園への団体客輸送で当路線が活用され、小田急バス生田営業所（当時）との共同運行路線だった。川崎市内への乗り入れ路線は他にも存在するが、いずれも麻生区の一部地域を走行する程度であり、多摩区を走行する路線は当路線が唯一である。また、川崎市交通局の運行エリアに乗り入れる唯一の路線であり、一部停留所は川崎市交通局と共用している。根岸 - 藤の木間では東京都シルバーパスが使用可能である。
神奈川中央交通の他路線と並行する区間が多数存在し、営業区間も町田営業所・多摩営業所管内を走行するが、橋本営業所の管轄（以前は相模原営業所）となっている。登戸付近で狭隘道路を走行することから中型車で運行する。
2019年3月17日の改正で淵野辺駅方向の経路が変更され、「向ヶ丘遊園駅」「多摩区役所前」停留所に停車しなくなった（往路は従来通り停車）。
2022年4月2日には向ヶ丘遊園駅周辺の土地区画整理事業に伴って登戸方向の経路も変更され、向ヶ丘遊園駅は中央銀座商店街の路上乗り場から小田急バスが使用するロータリー内への乗り入れに変更された。
2025年3月末で廃止予定である。
現行路線 > 淵野辺駅 - 上溝団地循環

淵34：淵野辺駅南口 → 淵野辺十字路 → 千代田 → 上溝団地 → 光が丘一丁目 → 千代田 → 淵野辺十字路 → 淵野辺駅南口（午後運行）
淵34：淵野辺駅南口 → 淵野辺十字路 → 千代田 → 上溝団地 → 光が丘一丁目（深夜バス）
淵35：淵野辺駅南口 → 淵野辺十字路 → 千代田 → 光が丘一丁目 → 上溝団地 → 千代田 → 淵野辺十字路 → 淵野辺駅南口（午前運行）
淵35：光が丘一丁目 → 上溝団地 → 千代田 → 淵野辺十字路 → 淵野辺駅南口
淵野辺駅南側の上溝団地・光が丘地区を循環運行する路線で、かつて存在した淵58（淵野辺駅 - 上溝団地 - 市役所前 - 相模原駅）、淵61（淵野辺駅 - 上溝団地 - 横山団地 - 橋本駅）を補完する形で運行されていた。2003年12月の路線再編で終日運行へ増発されている。毎時3本程度の運行であったが、2018年12月16日のダイヤ改正で毎時2本程度に減便された。
2024年現在では日中はおおむね40分間隔、ラッシュ時は増発される。午前と午後で運行方向が逆向きとなる。2024年3月16日のダイヤ改正で淵35の区間便が新たに設定された。
現行路線 > 淵野辺駅 - 青葉循環

淵36：淵野辺駅南口 → 共和 → 淵野辺公園 → 青葉児童館前 → 国民生活センター → 市立博物館前 → 淵野辺駅南口
淵36：淵野辺駅南口 → 共和 → 淵野辺公園 → 青葉児童館前
淵37：淵野辺駅南口 → 市立博物館前 → 国民生活センター → 青葉児童館前 → 淵野辺公園 → 共和 → 淵野辺駅南口
淵37：青葉児童館前 → 淵野辺公園 → 共和 → 淵野辺駅南口
淵野辺駅南側の住宅地と公共施設を循環する路線で、2003年12月の路線再編によって廃止された路線を統合して新設された。毎時3本程度の運行であったが、2018年12月16日のダイヤ改正で毎時2本に減便された。
国民生活センター停留所はかつて存在した淵62の最寄り停留所だったが、当路線の新設でさらに近い弥栄一丁目停留所が新設されたため、現在の最寄り停留所は「弥栄一丁目」となった。2024年現在、停留所の名称変更は行われていない。2024年3月16日のダイヤ改正で淵36・淵37の区間便が新たに設定された。
現行路線 > 淵野辺駅 - 古淵駅方面

淵22：淵野辺駅北口 - 東町 - ニュー相模団地 - 竜像寺入口 - 古淵駅
横浜線の北側を沿うように淵野辺駅と古淵駅を結ぶ路線で、途中の「ニュー相模団地」停留所は都県境に接しており、すぐ対岸の都立町田総合高校にも近い。過去は「古淵」停留所（現：古淵一丁目付近）が終点だったが、古淵駅バスロータリー完成によって乗り入れを開始した。なお、古淵駅ロータリーは南側から北側への一方通行であり、進入のためラケット型に交差点を三回続けて右折する必要があるために時間を要するため、駅の北側路上に「古淵駅北停留所（降車専用）」が存在する。
ニュー相模団地の折返経路（マンション裏の一方通行路）および竜像寺入口 - 古淵駅間は狭隘区間であり、特に後者は軽自動車との離合すら困難な状態が度々生じるほど狭く、使用車両を専属の小型車に限定しているが、専属車が1台のみのため、代走時は中型車で運行される。2021年3月13日に相模原営業所に移管されたが、2023年12月16日に橋本へ再移管された。これにより約2年ぶりに当営業所が担当することになった。
現行路線 > 田名バスターミナル - 原当麻駅 - 北里大学方面

当02：北里大学病院・北里大学 - 原当麻駅 - テクノパイル田名工業団地 - 塩田 - 望地キャンプ場入口 - 田名バスターミナル
2003年12月の路線再編で廃止された大57・65（相模大野駅 - 昭和橋 - 上溝 - 水郷田名）の代替として、2002年2月から3月にかけて実証実験路線として運行された“北里大学 - 昭和橋 - 水郷田名”を基に、原当麻駅と宅地造成された田名塩田地域を経由するよう変更して新設された。その後、2014年4月1日の田名バスターミナル新設による路線再編で、田名バスターミナルに乗り入れることとなった。
現行路線 > 田名バスターミナル - 半原方面

田01：田名バスターミナル - 高田橋入口 - 箕輪辻 - 田代 - 田代坂上 - 半原
淵野辺駅と半原を結んでいた旧・淵59を田名バスターミナルで系統分割した路線で、淵59は当時の峡の原操車所が担当していた。2017年3月16日のダイヤ改正で厚木北営業所から移管され、橋本営業所としては峡の原操車所時代から数えて約3年ぶりに半原への乗り入れが復活したが、2021年3月13日～2022年3月11日までは厚木北に再移管されていた。
現行路線 > 田名バスターミナル - 相模原協同病院方面

田05：田名バスターミナル - 堀の内 - 清水 -（←榎戸）- 内出 - 相模原協同病院（土曜・休日運休）
前述の相模原協同病院の移転に伴い新規設定された路線であり、田名バスターミナル - 榎戸間は橋57と、上大島交差点 - 相模原協同病院入口間は津久井営業所の橋33とそれぞれ同経路で運行される。相模原協同病院入口 - 相模原協同病院間は往路と復路で経路が異なり、往路は病院入口停留所付近の丁字路が右折進入不可のために津久井広域道路へ迂回するが、復路は病院敷地内道路を通って病院入口へ向かう。
現行路線 > 臨時系統

無番：相模原駅南口 - （直行） - 田名バスターミナル
無番：橋本駅南口 - （直行） - 田名バスターミナル
無番：淵野辺駅南口 → （直行） → 田名バスターミナル
無番：田名バスターミナル → 上溝 - 淵野辺駅南口
この路線は相模原納涼花火大会の開催日に運行される。2023年までは「神奈川中央交通」幕だったが、2024年からは専用幕での運行となった。また、相模原営業所や町田営業所からも応援が来る。
無番：鶴川駅 -（直行）- 野津田公園（町田GIONスタジアム）
野津田公園への直行便は、FC町田ゼルビアの主催試合や各イベント開催時に、鶴川駅から野津田公園へのアクセス路線として臨時運行される。運賃は通常の多区間制運賃（武相運賃制度・片道270円）で、途中停留所は停車しない。基本的には町田営業所の単独運行となるが、多客時には多摩営業所と相模原営業所による共同運行も行われ、2024年のシーズンから橋本営業所も運行に加わり、場合によっては橋本の連節バス（ツインライナー）も運用に入る。
廃止・移管路線

橋本営業所発足以降のものを記す。相模原営業所峡の原操車所時代に廃止された路線は神奈川中央交通東・相模原営業所#廃止・移管路線を参照。
廃止・移管路線 > 廃止路線

橋40：橋本駅南口 - 緑ヶ丘 - 金属工業団地 - 峡の原車庫
宿01：原宿五丁目 - 城山総合事務所入口 - 久保沢 - 小倉 - 上葉山 - 葉山 - 小沢
廃止・移管路線 > 移管路線

大15：相模大野駅北口 - 大沼 - 麻溝台入口 - 北里大学病院・北里大学 - 原当麻駅 - 下古山 - 亀ヶ池八幡宮前 - 上溝
◆橋30：橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 北の丘センター - 中の郷 - 相模川自然の村（相模原市コミュニティバス「せせらぎ号」）
◆橋30：アリオ橋本 - 橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 北の丘センター - 中の郷 - 相模川自然の村（同上）
◆淵40：矢部駅・相模野病院前 → 淵野辺駅北口 → フェアロージュ淵野辺前 → 上矢部一丁目 → 馬場十字路 → 上矢部二丁目 → フェアロージュ淵野辺前 → 淵野辺駅北口 → 矢部駅・相模野病院前（相模原市コミュニティバス「ピンくる号」）
◆淵40：上矢部一丁目 → 馬場十字路 → 上矢部二丁目 → フェアロージュ淵野辺前 →（急行）→ 淵野辺駅北口 → 矢部駅・相模野病院前（同上）
◆淵40：矢部駅・相模野病院前 → 淵野辺駅北口 →（急行）→ フェアロージュ淵野辺前 → 上矢部二丁目 → 馬場十字路 → 馬場橋南（同上）
車両

所属車両は一般路線車と貸切輸送対応の路線車、および特定輸送用車両であり、空港リムジン路線車は所属していない。
車両 > 神奈川中央交通東の保有車

一般路線車は三菱ふそう製大型車が中心で、三菱ふそうバス製造（|MBM・MFBM）製車体を架装するエアロスターのワンステップバス・ノンステップバスが大半を占める。コミュニティバス（橋30・淵40系統）専用車として、小型ノンステップバスの日野・ポンチョも5台保有していたが、2024年10月1日の路線移管に伴い神奈中タクシーへ移籍した。
貸切輸送対応の路線車は、西日本車体工業（西工）製車体を架装する日産ディーゼル（現：UDトラックス）スペースランナーRAワンステップバスを保有しており、貸切輸送を中心として時折一般路線にも充当される。
社番は一般路線車が「も600」番台、貸切輸送対応の路線車は「も500」番台となる。
車両 > 神奈川中央交通からの管理委託車

全て一般路線車であり、大型車がほとんどを占める。大型車はエアロスターワンステップが中心で、30台程度であるがノンステップバスも所属する。ノンステップバスもエアロスターが中心であるが、西工製車体のエアロスターSも1台のみ所属する。
ノンステップバスは、当初は戸塚・多摩の各営業所と同じく長尺（全長11m級、M尺）で導入されていたが、2015年（平成27年）3月分の新車から普通尺（全長10m級、K尺）での導入に変更された。また2015年11月には、横浜営業所からK尺のエアロスターノンステップが2台転入している。
2020年には同営業所初の連節バスとして、ネオプラン・セントロライナーが厚木営業所から1台転入し、2021年には新車の連節バスとして、メルセデス・ベンツ・シターロが3台導入された。
中型車はジェイ・バス製車体のいすゞ・エルガミオワンステップ、2代目エルガミオノンステップバスが在籍する。
社番は「も100」番台および「も200」番台となり、「も1」 - 「も100」の社番の車両は存在しない。
相模原駅南口バスターミナル（2007年7月）
上溝駅ロータリー
連節バスで運行される原19 (も203)
登戸に停車中の淵24 (さ0128)。同停留所は川崎市交通局の登戸駅停留所に併設されている。
小倉橋を渡る宿01 (さ0104)
相模神奈交バス時代の塗装 (SK2010)
真空波動研

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: ゲームの技「真空波動拳」については「リュウ (ストリートファイター)」をご覧ください。
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開発元:  黒羽製作所

最新版:  250101    / 2025年1月1日 (54日前) (2025-01-01)
対応OS:  Microsoft Windows
プラットフォーム:  2000/XP/Vista/7/8/8.1/10/11
種別:  メディアプレーヤー
ライセンス:  フリーウェア
公式サイト:  黒羽製作所
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真空波動研（しんくうはどうけん）とは、黒羽製作所が開発、リリースするWindows用メディアプレーヤー。
主な機能 > コーデック

Windows Media Player 9以降のフロントエンドと称しており、9以降のコンポーネントを使用する。そのため、9以降互換のコーデックさえあればどのような形式のファイルでも再生できる。
100518のバージョンより、コンポーネントが6.4から9以降に変更された。
100701より、コンポーネントを6.4に戻したおまけ版が同梱されるようになった。
140713より、SuperLiteにコマンドライン版が同梱されるようになった。
主な機能 > メディアファイルの詳細な情報

メディアファイルの詳細な情報を表示できる。コーデックを利用せずに独自に解析しているため、必要なコーデックが不明な場合でもそれを知ることができる。
（RIFF AVI、Matroska、oggを使用していた場合、映像のコーデックがDivX5かXviDであれば、そのバージョンも表示される）
主な機能 > プレイリスト

プレイリスト機能があり、音楽再生用として常用に耐える機能も持っている。
主な機能 > 再生曲情報の送信

twitter上に曲情報をツイートする機能がある。
mixi stationについては、mixi でのサービス終了により曲情報の送信機能は削除された。
MSN Messanger（Live Messenger）についてはサービス終了により曲情報の送信機能は削除された。
Skypeについてはメジャーバージョンアップに伴いAPIが削除されたため曲情報の送信機能は削除された。
主な機能 > 区間再生

この種のメディアプレーヤーとしては珍しく、任意の区間を繰り返し再生することも可能で、記録した映像の確認などの用途にも向いている。もちろん、再生速度も変更できる。
主な機能 > 実行環境

Windows Media Player 9以降のコンポーネントを使用しているため、対応OSはWindows 2000以降となる。
100503でのunicode対応に伴い、対象OSからWindows 9x系が外れた。ただし、ANSI版Sinku.dllは更新が続けられているため、非unicode対応の最終バージョンである100307にこのDLLを上書きすることで最新の更新を反映することができるようになっている。
100518にて、Windows Vista/7 対応のため、Windows Media Player 9以降のコンポーネントの利用により、Windows NT 4.0が対応OSから外れた。
派生版

Lite - プレイリスト機能のみに限定したもの。ランチャーとして使用できる。
SuperLite - 機能をメディアファイルの情報の取得のみに限定してGUIを省略したもの。情報はクリップボードにコピーされる。
全国高等学校柔道選手権大会

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開始年:  1979年
主催:  全日本柔道連盟 全国高等学校体育連盟（共催）
開催国:   日本
公式サイト
 公式サイト
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全国高等学校柔道選手権大会（ぜんこくこうとうがっこうじゅうどうせんしゅけんたいかい）は、毎年3月に東京の日本武道館で開催される高等学校柔道大会である。通称で「春の武道館」もしくは「春高」とも呼ばれる。
全国高等学校体育連盟からは選抜大会として扱われている。
概要

昭和54年に全柔連、高体連、全国朝日放送（現テレビ朝日）により創設。3月31日と4月1日に武道館で開催された。当時は男子団体のみの実施であったが、後述される通り、1988年から個人戦、2006年からは女子団体も行っている。全国高等学校柔道大会（インターハイ）、金鷲旗高校柔道大会にならぶ高校柔道三大大会の一つである。ただし他の大会と異なり1・2年生だけが出場可能。
かつてはテレビ朝日系列で中継されていたが、現在はNHK BSで中継されている。
試合形式 > 団体戦

男子は第1回から、女子は第28回大会から行っている。男女とも47都道府県代表と前年度準決勝進出都道府県4校、男子のみ高体連加盟校が多い上位5都道府県を加えた男子56校、女子51校で内閣総理大臣杯を争う。男子団体の優勝旗には主催者の一部としてテレビ朝日の名残がある。
試合はIJF試合審判規定により行う。試合時間は3分。ただし決着がつかない場合は代表戦を行う。（規定時間内に決着つかない場合はゴールデンスコア）
男子　5人制（無差別）・勝抜方式。ただし第44回以降は点取方式。
女子　3人制（体重別）・点取方式。
試合形式 > 団体戦 > 歴代優勝校

| 回 | 年 | 男 | 男 | 女 | 女 |
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| 1 | 1979年 | 天理 | 奈良 | 実施せず |  |
| 2 | 1980年 | 天理(2) | 奈良 | 実施せず |  |
| 3 | 1981年 | 天理(3) | 奈良 | 実施せず |  |
| 4 | 1982年 | 旭川竜谷 | 北海道 | 実施せず |  |
| 5 | 1983年 | 天理(4) | 奈良 | 実施せず |  |
| 6 | 1984年 | 天理(5) | 奈良 | 実施せず |  |
| 7 | 1985年 | 世田谷学園 | 東京 | 実施せず |  |
| 8 | 1986年 | 世田谷学園(2) | 東京 | 実施せず |  |
| 9 | 1987年 | 世田谷学園(3) | 東京 | 実施せず |  |
| 10 | 1988年 | 東海大五 | 福岡 | 実施せず |  |
| 11 | 1989年 | 世田谷学園(4) | 東京 | 実施せず |  |
| 12 | 1990年 | 世田谷学園(5) | 東京 | 実施せず |  |
| 13 | 1991年 | 沖縄尚学 | 沖縄 | 実施せず |  |
| 14 | 1992年 | 世田谷学園(6) | 東京 | 実施せず |  |
| 15 | 1993年 | 東海大相模 | 神奈川 | 実施せず |  |
| 16 | 1994年 | 世田谷学園(7) | 東京 | 実施せず |  |
| 17 | 1995年 | 国士舘 | 東京 | 実施せず |  |
| 18 | 1996年 | 東海大相模(2) | 神奈川 | 実施せず |  |
| 19 | 1997年 | 世田谷学園(8) | 東京 | 実施せず |  |
| 20 | 1998年 | 国士舘(2) | 東京 | 実施せず |  |
| 21 | 1999年 | 東海大相模(3) | 神奈川 | 実施せず |  |
| 22 | 2000年 | 国士舘(3) | 東京 | 実施せず |  |
| 23 | 2001年 | 国士舘(4) | 東京 | 実施せず |  |
| 24 | 2002年 | 国士舘(5) | 東京 | 実施せず |  |
| 25 | 2003年 | 世田谷学園(9) | 東京 | 実施せず |  |
| 26 | 2004年 | 国士舘(6) | 東京 | 実施せず |  |
| 27 | 2005年 | 桐蔭学園 | 神奈川 | 実施せず |  |
| 28 | 2006年 | 世田谷学園(10) | 東京 | 三田松聖 | 兵庫 |
| 29 | 2007年 | 東海大相模(4) | 神奈川 | 埼玉栄 | 埼玉 |
| 30 | 2008年 | 東海大相模(5) | 神奈川 | 阿蘇 | 熊本 |
| 31 | 2009年 | 東海大相模(6) | 神奈川 | 埼玉栄(2) | 埼玉 |
| 32 | 2010年 | 国士舘(7) | 東京 | 敬愛 | 福岡 |
| 34 | 2012年 | 東海大浦安 | 千葉 | 埼玉栄(3) | 埼玉 |
| 35 | 2013年 | 東海大浦安(2) | 千葉 | 敬愛(2) | 福岡 |
| 36 | 2014年 | 修徳 | 東京 | 埼玉栄(4) | 埼玉 |
| 37 | 2015年 | 国士舘(8) | 東京 | 埼玉栄(5) | 埼玉 |
| 38 | 2016年 | 日体荏原 | 東京 | 敬愛(3) | 福岡 |
| 39 | 2017年 | 桐蔭学園(2) | 神奈川 | 夙川学院 | 兵庫 |
| 40 | 2018年 | 国士舘 (9) | 東京 | 夙川学院 (2) | 兵庫 |
| 41 | 2019年 | 国士舘 (10) | 東京 | 富士学苑 | 山梨 |
| 44 | 2022年 | 大牟田 | 福岡 | 佐賀商 | 佐賀 |
| 45 | 2023年 | 国士舘 (11) | 東京 | 柳ヶ浦 | 大分 |
| 46 | 2024年 | 埼玉栄 | 埼玉 | 比叡山 | 滋賀 |
2011年の第33回大会は東日本大震災、2020年の第42回大会も新型肺炎のためそれぞれ中止、欠番扱い。2021年3月には2年ぶりに無観客で開催されることになった。ただし、男女の個人戦のみで団体戦は実施されなかった。
試合形式 > 個人戦

1986年より全国高等学校女子柔道体重別選手権大会が初めて実施される。1988年からは10回目を記念し男女同時開催。加えて男子の無差別も加わった。この当時の個人戦は文京スポーツセンターや東京武道館を会場として使用していた。その後、2005年をもって一旦打ち切られるものの、2010年より復活した。しかし、以前のような男子は無差別のみ、女子は7階級とは異なり、男女各5階級で争われることになった。
階級区分。
2010年 - 2015年
男子（60 kg級・73 kg級・81 kg級・90 kg級・無差別）
女子（52 kg級・57 kg級・63 kg級・70 kg級・無差別）
2016年 -
男子（60 kg級・66 kg級・73 kg級・81 kg級・無差別）
女子（48 kg級・52 kg級・57 kg級・63 kg級・無差別）
試合形式 > 個人戦 > 過去の主な優勝者

オリンピックや世界選手権でメダルを獲得した選手。
小林貴子（1986年）
鈴木若葉（1988年）
溝口紀子（1989年）
田村亮子（1993年）
阿武教子（1993年、1994年）
日下部基栄（1995年、1996年）
井上康生（1996年）
前田桂子（1997年）
薪谷翠（1997年）
棟田康幸（1998年）
横澤由貴（1998年）
塚田真希（1999年）
中澤さえ（2000年）
佐藤愛子（2000年、2001年）
上野順恵（2000年、2001年）
杉本美香（2002年）
福見友子（2002年、2003年）
西田優香（2002年、2003年）
渡邉美奈（2002年、2003年）
秋本啓之（2003年）
高藤直寿（2010年）
永瀬貴規（2010年）
ベイカー茉秋（2012年）
朝比奈沙羅(2013年)
阿部一二三（2014年）
田嶋剛希（2015年）
舟久保遥香（2016年）
阿部詩（2017年）
素根輝（2017年）
2021年米露首脳会談

| 2021年米露首脳会談 |
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 左側から会談中のアントニー・ブリンケン、ジョー・バイデン、ウラジーミル・プーチン、セルゲイ・ラブロフ。
開催国:   スイス
日程:  2021年6月16日
会場:  ヴィラ・ラ・グランジュ（英語版）
都市:  ジュネーヴ
参加者:   ジョー・バイデン  ウラジーミル・プーチン
2021年米露首脳会談（2021ロシア＝アメリカ・サミット、ジュネーヴ2021、バイデン＝プーチン・サミット）は、スイスのジュネーヴで開催されたアメリカ合衆国大統領ジョー・バイデンとロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンによる首脳会談である。
歴史

冷戦中にはジュネーヴで2度アメリカ合衆国とロシアの首脳会談が開催されていた。1955年（英語版）、イギリス、フランス、ソビエト連邦、アメリカ合衆国の指導者たちは世界の安全保障について議論した。1985年（英語版）、アメリカ合衆国大統領のロナルド・レーガンとソビエト連邦共産党書記長のミハイル・ゴルバチョフが外交関係や核兵器について協議した。
背景

バイデンとプーチンはこの首脳会談に先立ち、バイデンが副大統領でプーチンが首相であった2011年3月にモスクワで一度面会している。バイデンはグループ会議の後にプーチンと個人的に会い、「首相閣下、私は貴方の目を見ている」と述べ、「私は貴方に魂があるとは思えない」と続けた（2001年のプーチンとブッシュの首脳会談（英語版）におけるブッシュの「私はこの男の目を見て...彼の魂を感じられた」発言を参照している）。プーチンは「我々は互いに理解し合える」と応えた。
副大統領時代のバイデンは当時のウクライナ大統領のペトロ・ポロシェンコに対し、同国の天然ガス産業からドミトロ・フィルタシュ（英語版）などの中間業者を排除し、ロシアへの天然ガス輸入依存（英語版）を減らすように促した。プーチンは収賄と組織犯罪容疑でのアメリカへの身柄引き渡しを争っているフィルタシュの任命に同意したと伝えられている。
バイデン政権は首脳会談の2ヶ月前、2016年および2020年の大統領選挙（英語版）への干渉など敵対的活動を行ったロシアへの罰則措置をとった。国家安全保障補佐官のジェイク・サリバンはこの措置には金融制裁を含む「目に見えるのと目に見えないツールの混合」があると述べた。
2021年5月、バイデン政権はロシアのドイツへのガスパイプラインであるノルド・ストリーム2（英語版）の事業会社とその最高経営責任者に対するCAATSA制裁（英語版）を解除した。ロシア外務次官のセルゲイ・リャブコフは「二国間関係の正常化に向けて徐々に移行するチャンス」と歓迎した。
バイデンは首脳会談に向かう途中のイギリスで米軍関係者に向かって「我々はロシアとの対立を求めているのではない。我々は安定した予測可能な関係を望んでいる。ロシア政府が有害な活動に従事する場合、アメリカは強固で意味のある方法で対応する」と明言した。バイデンは更に「プーチン氏に会い、知って欲しいことを伝える」と付け加えた。
会談の数日前、プーチンはアメリカ内の食肉加工会社に対するサイバー攻撃（英語版）の責任を再び否定した。プーチンは以前にこの非難は会談に先立って対立を誘発する試みであると述べた。ロシアの犯罪組織がランサムウェア攻撃で告訴された。
ロシアはまた北大西洋条約機構（NATO）を拡大する計画（英語版）について長年の懸念を持っていた。首脳会談の2日前にブリュッセルでNATO同盟国と会談したバイデンはNATOがウクライナ加盟に合意したというウクライナ大統領のウォロディミル・ゼレンスキーの主張に対して反論した。ウクライナの帰属に関してはアメリカ・ロシア間で根強く争われている問題である。
ロシア専門家の助言に従い、バイデンはプーチンが勝利したかのように見えるのを避けるために会談後のプーチンとの共同記者会見を行わないことを前夜までに決定した。
背景 > 開催場所

首脳会談はレマン湖を見下ろせる18世紀の歴史的建造物であるヴィラ・ラ・グランジュ（英語版）で開催された。開催に先立ってスイス警察と兵士がヴィラを囲む公園を閉鎖し、バリケードと有刺鉄線を設置した。
議題

今回の首脳会談はロシアとバイデン政権との関係の方向性を示すものと期待された。1月にバイデンが大統領に就任して以来、両者の直接会談は初めてであった。しかしながら両国政府関係者は劇的なブレイクスルーの可能性を事前に軽視していた。
予想される議題の中で重要度が高かったのは核軍備管理に関する協議であった。2021年6月、バイデン政権の国家安全保障補佐官であるジェイク・サリバンは「我々が目指すのは両大統領が戦略的安定性の問題についてチームに明確な合図を送られるようにすることであり、これにより軍備管理やその他の各分野を前進させ、関係の側面の緊張と不安定さを軽減する事が出来る」と述べた。
バイデンは首脳会談の前に人権（英語版）の問題を提起すると述べた。これはロシア野党指導者のアレクセイ・ナワリヌイの毒殺未遂と投獄の件を含むと考えられた。近年、ロシアとアメリカは平時に他国のインフラを攻撃したりサイバー犯罪者を保護したりしないとう25カ国の協定に繰り返し違反していることから、サイバーセキュリティについても議論されることが予想された。
その他の議題としては選挙への干渉やウクライナの主権などが予想された。2人の過去の電話会談に基づいてアメリカ当局はこの会談が長期化すると想定した。
ロシアはCOVID-19パンデミック、世界的な紛争、テロリズム、核兵器数の削減の議論を期待していると述べた。両首脳は1月に核不拡散条約の新STARTを5年間延長することで合意していた。
首脳会談に先立ち、多くの地元団体がデモを発表した。ジュネーヴ当局が集会許可証の発行を拒否したケースがいくつかあり、政治レベルでの基本的権利の侵害であるとして批判を浴びた。
代表団 > アメリカ合衆国

ジョー・バイデン - 大統領
アントニー・ブリンケン - 国務長官
ジェイク・サリバン - 国家安全保障補佐官
ビクトリア・ヌーランド - 政治担当国務次官
ジョン・J・サリバン - 在ロシアアメリカ合衆国大使
エリック・グリーン - 国家安全保障会議ロシア担当首席顧問
ステルゴス・カロウディス - 国家安全保障会議ロシア担当首席顧問
代表団 > ロシア連邦

ウラジーミル・プーチン - 大統領
セルゲイ・ラブロフ - 外務大臣
アナトリ―・アントノフ（英語版） - 在アメリカ合衆国ロシア大使
ユーリ・ウシャコフ - 外交政策大統領補佐官
ドミトリー・ペスコフ - クレムリン報道官
ワレリー・ゲラシモフ - ロシア軍参謀総長
セルゲイ・リャブコフ - 外務次官
ドミトリー・コザク - クレムリン副首席補佐官
アレクサンドル・ラヴレンティエフ - シリア調停担当ロシア大統領特別代表
会談

会談は合計で3時間半続いたが、これは予定よりも短かった。バイデンはプーチンにカスタムメイドのサングラスとバイソンのクリスタル彫刻を贈った。
最初のセッションはブリンケンとラブロフも参加する小規模なものであった。2回目のセッションではより多くの側近が参加した。
会談 > 議論された内容

両国は核兵器の管理、サイバーセキュリティに関する対話を開始することで合意した。また両国は互いに大使を帰任させることを決定した。しかしながらウクライナとナワリヌイ投獄問題についての進展は無かった。
会談後 > 記者会見

首脳会談後、バイデンは記者団に対し、今後のランサムウェア攻撃による影響と人権侵害がロシアの国際的地位を損なっていることを警告したと述べた。
プーチンは別の記者会見で会見は建設的で敵意は無かったと説明したが、アメリカは議会議事堂を襲撃した「平和的な抗議者」に対して「弾圧」したと批判し、「無秩序」なブラック・ライヴズ・マターのような運動がロシアで盛んになることを望まないとも述べた。
会談後 > 反応

首脳会談の翌日、プーチンは結果を賞賛し、バイデンを鋭敏で抜け目のない交渉者であると賞賛した。
2011年3月、当時副大統領のジョー・バイデンと首相のウラジーミル・プーチン（ロシア・モスクワ）
首脳会談が開催されたジュネーヴのヴィラ・ラ・グランジュ（英語版）
肌色

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: この項目では、日本語における特定の色名について説明しています。 人間の肌の色全般に関する概説については「ヒトの肌の色」をご覧ください。  ROUAGEのシングルについては「肌色。」をご覧ください。  メガマソの楽曲については「BLESS (メガマソの曲)」をご覧ください。
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16進表記:  #F1BB93
RGB:  （241, 187, 147）
CMYK:  （2, 23, 35, 0）
HSV:  （26°, 39%, 95%）
マンセル値:  5YR 8/5
 表示されている色は一例です
| 肌色（JIS慣用色名） |
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|   | マンセル値 | 5YR 8/5 |
| 0 | 1 | 2 |
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 : 
|   | 16進表記 | #FFE6CE |
 : 
「はだいろ」の色鉛筆（トンボ鉛筆製）。
サクラクレパス NO.7 うすだいだい
日本人の肌の一例
肌色のコスチューム
肌色系のマイク
肌色（はだいろ）は、日本における色の一つで、日本人の多数派にとって平均的であると考えられる、肌の色をイメージした、薄いオレンジ色を指す。浅黒く日焼けした肌は肌色ではなく小麦色などと呼ぶ。同じアジア人でも東南アジアによく見られる浅黒い肌は、茶色や褐色と言われる。
英語ではフレッシュ (flesh、人肉) に該当するが、これは厳密には日本語の肌色よりも白色人種の肌の色に近い。日本語としては肉色（にくいろ）と訳されることもある。
近年は、肌色やフレッシュ他、色調名称としては適切ではない表現として使用を控えられつつある。近年の呼び換えの動きについては後節「#差別意識に対する取り組み」を参照。
言語としての肌色

「肌色」とはここで述べている「人肌と同様の特定の色」という意味のほかに、多くの辞典類では大まかに「ヒトの肌の色」そのものを意味する場合や、器物などの「地肌の色」を指す場合もあるとされている。
人肌の色としての「肌色」は色彩を表す言語としては特殊な面があり、特定の色を指す場合でも人肌または人肌と密接に関わるものを意図した場合に使われている。例えば下着類や化粧品は肌色と呼ばれるものがある一方で、茶封筒などの人肌とは無関係のものに対して肌色に近い色が存在しても通常は肌色と呼称されず、薄橙や薄茶など別の表現が用いられるのが普通である。
しかしJIS慣用色名により肌色が特定の色として定められており、厳密に特定の色を表現する必要がある場合はその限りではない。色を利用する立場における既成の「肌色」は汎用性のある特定の色として利用されることがあり、かつては画材などにも用いられていた。
例えば、過去には市販の児童向けクレヨンや色鉛筆において、人を描くときのために16色程度の最低限のセットに含まれる色に「肌色」という呼称の色が含まれることが多かった。そのような使用できる画材色が極端に限られている状況下において電球色や月、木材のような微妙な色を表現するためには、あえて肌色をベースに描くことも貴重な手段となりうる。しかし肌のための色という言語上の固定観念は根強く、描画目的であっても肌以外のものに肌色を使うことを無意識に避ける者は少なくない。
表現としての「肌色が多い」という場合、これは素肌の露出が多い色気のあるもののことを示す。
差別意識に対する取り組み

人種差別に対する問題意識から、人種・個人差・日焼けの度合いによって肌の色は異なるのに特定の色を肌色（フレッシュ）と規定することはおかしい、としてこの名称を避ける動きがあり、クレヨン・色鉛筆・絵具等で従来の肌色を薄橙（うすだいだい）やペールオレンジ (pale orange) 等と言い換える場合がある。アメリカでは、たとえば1962年にCrayola社は肌色に相当する flesh の呼称を“peach”（ピーチ）と呼び変えている。
日本では、2000年にトンボ鉛筆・三菱鉛筆・サクラクレパスが協議の結果として「はだいろ（肌色）」の呼称を「うすだいだい」に切り替えたのを契機に、「肌色」の呼称を取りやめる動きが広がり、2005年から2006年頃には全てのクレヨンからこの呼称が撤廃された。この問題は経済産業省の専門部会であるJIS改正案作成委員会での議論も実施されていた。
近年の韓国でも、「肌色」を意味する 살색 は、「軟朱黄色」を意味する 연주황색 か、「あんず色」を意味する 살구색 に言い換えられるようになっている。
江戸時代以前、仏教が広く一般に広まるまでのかつての日本において、この色は「宍色（ししいろ）」と呼ばれていた。「宍色」とは獣の肉色の意味である。肉食を禁じられた人々は、これに代わる呼び名を考えた。そして考え出されたのが「肌色」という呼び名である。

「肌色」という呼称を日本人が理想の肌の色として育んできた、文化として守る価値のある概念であると考える意見もあり、呼称改正の動きに反対する主張もあったという。
近似色

ピーチ
オレンジ色
橙色
杏色
ピンク
アイボリー
まつざきしげるいろ
北江州

北江州（ほっこうしゅう）は、中国にかつて存在した州。
南北朝時代、南朝陳により設置される。589年（開皇9年）、隋が南朝陳を滅ぼすと廃止とされ、管轄地域は宣州に統合された。
下部行政区画

南陵郡
南陵県
臨城県
石城県
定陵県
故治県
ファミリージョッキー

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ジャンル:  競馬ゲーム
対応機種:  ファミリーコンピュータ (FC) 対応機種一覧 ゲームボーイ (GB) PCエンジン (PCE) Javaアプリ iアプリ EZアプリ 
開発元:  ナムコ開発一部
発売元:  ナムコ
プログラマー:  T.FUKUMOTO 宇田川治久 はなおかくみ
音楽:  小沢純子
シリーズ:  ファミリーシリーズ
人数:  1 - 2人（対戦プレイ）
メディア:  512キロビットロムカセット
発売日:   198704241987年4月24日  発売日一覧 GB  199103291991年3月29日 PCE  199109201991年9月20日 Javaアプリ  200210012002年10月1日 iアプリ  200303122003年3月12日 EZアプリ  200610262006年10月26日 iアプリ（WIDE版）  200807102008年7月10日  
その他:  型式：NAM-FJ-3900
テンプレートを表示
『ファミリージョッキー』とは、1987年4月24日にナムコ（後のバンダイナムコエンターテインメント）から発売された『ファミリーシリーズ』の1つであり、ファミリーコンピュータ用競馬ゲームおよび派生作品の総称。開発はナムコ開発一部、音楽は小沢純子が担当している。
競馬ゲームの草分け的存在だが、ダービースタリオンのようなレース中の操作ができない純然たる育成ゲームではなく、プレイヤーが騎手となり、お手馬を操作・育成して勝利に導くレースゲームである。レース中のBGMはアメリカ民謡の『草競馬』のアレンジとなっている。また、レースゲームのみの「ONLY RACE」（オンリーレース）の他、競馬予想の要素が加わった「FAMILY GAME」（ファミリーゲーム）のゲームモードもあり、持ち金の額を競って楽しむ事も可能である。
ファミリーコンピュータ版はゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」にてシルバー殿堂入りを獲得し、1991年にゲームボーイに移植された他、PCエンジン用ソフトとして『ワールドジョッキー』のタイトルで発売された。後に携帯電話アプリゲームとして、2002年にJ-スカイ、2003年にiアプリ、2006年にEZアプリにて配信された他、2008年にはiアプリ用として『ファミリージョッキー WIDE版』が配信された。また、同年にリメイク版がWii用ソフトとして発売された。
以下の記事では主にファミリーコンピュータ版について扱う。
ゲーム内容 > オンリーレースモード

2人プレイまで可能。プレイヤーは騎手となって、競走馬16頭の中からお手馬1頭を選択し（2人プレイ時の同一馬選択は不可）、天皇賞走破を目指して全16戦のレースを戦う。
全16レースで4着以内に入るとエンディング画面が表示されるが、5着以下で入線する/競走中に画面から見切れてしまう（障害飛越に失敗して画面スクロールに劣後する等の場合）と即、ゲームオーバーとなる。コンティニュー機能はない。どちらの場合もゲーム終了時点での賞金総額・総合戦績が画面表示される（GIレース優勝の場合は各レースの優勝カップが追加表示される）。