国鉄80系電車
増備による仕様変更と番台区分 > 製造年・製造所別一覧

| 製造 年度 | 製造所> 形式 | 日車 | 日支 | 川車 | 近車 | 汽支 | 日立 | 帝国 | 東急 | 新潟 | 宇都宮 | 大井工 | 両数 |
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| 昭和24年 （1949年） | モハ80形 | 009 - 012 | 017 - 020 | 005 - 008 | 023 - 024 | 013 - 016 | 001 - 004 029 - 032 | 021, 022 | 025, 026 | 027, 028 |  |  | 73両 |
| 昭和24年 （1949年） | サロ85形 | 003 | 005 | 002 |  | 004 | 001 |  |  |  |  |  | 73両 |
| 昭和24年 （1949年） | クハ86形 | 005, 006 | 009, 010 | 003, 004 | 013, 014 | 007, 008 | 001, 002 019, 020 | 011, 012 | 015, 016 | 017, 018 |  |  | 73両 |
| 昭和24年 （1949年） | サハ87形 | 007 - 009 | 013 - 015 | 004 - 006 |  | 010 , 012 | 001 - 003 016 |  |  |  |  |  | 73両 |
| 昭和25年 （1950年） | モハ80形 | 049 - 052 081 - 084 | 057 - 060 065, 066 | 041 - 044 077 - 080 | 045 - 048 | 053 - 056 085, 086 | 037 - 040 073 - 076 | 069 - 072 | 033 - 036 | 061 - 064 | 067, 068 |  | 129両 |
| 昭和25年 （1950年） | モユニ81形 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 001 - 006 | 129両 |
| 昭和25年 （1950年） | サロ85形 | 010 | 012 | 008 | 009 | 011 | 007 | 014 | 006 | 013 |  |  | 129両 |
| 昭和25年 （1950年） | クハ86形 | 029, 030 051 - 054 | 033, 034 037, 038 | 025, 026 047 - 050 | 027, 028 | 031, 032 055, 056 | 023, 024 043 - 046 | 041, 042 | 021, 022 | 035, 036 | 039, 040 |  | 129両 |
| 昭和25年 （1950年） | サハ87形 | 029 - 031 | 035 - 037 | 023 - 025 | 026 - 028 | 032 - 034 | 020 - 022 |  | 017 - 019 | 038 - 040 |  |  | 129両 |
| 昭和26年 （1951年） | モハ80形 |  |  |  |  |  |  |  | 087 - 090 |  |  |  | 24両 |
| 昭和26年 （1951年） | サロ85形 |  | 015 - 027 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 24両 |
| 昭和26年 （1951年） | クハ86形 |  |  |  |  |  |  |  | 057 - 060 |  |  |  | 24両 |
| 昭和26年 （1951年） | サハ87形 |  | 041 - 043 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 24両 |
| 昭和27年 （1952年） | モハ80形 |  |  |  |  |  | 091 - 096 | 097, 098 |  |  |  |  | 20両 |
| 昭和27年 （1952年） | サロ85形 |  |  |  |  |  | 028 - 029 |  |  |  |  |  | 20両 |
| 昭和27年 （1952年） | クハ86形 |  |  |  |  |  | 061 - 064 | 065, 066 |  |  |  |  | 20両 |
| 昭和27年 （1952年） | サハ87形 |  |  |  |  |  | 044 - 046 | 047 |  |  |  |  | 20両 |
| 昭和29年 （1954年） | モハ80形 |  |  |  | 099 - 101 |  |  |  |  |  |  |  | 5両 |
| 昭和29年 （1954年） | クハ86形 |  |  |  | 067 - 068 |  |  |  |  |  |  |  | 5両 |
| 昭和30年 （1955年） | モハ80形 |  | 110 - 117 |  | 102 - 109 |  |  |  |  |  |  |  | 30両 |
| 昭和30年 （1955年） | クハ86形 |  | 075 - 079奇 078 - 084偶 |  | 069 - 073奇 070 - 076偶 |  |  |  |  |  |  |  | 30両 |
| 昭和31年 （1956年） | モハ80形 |  | 225 - 239 | 210 - 225 240 - 244 | 200 - 209 |  |  |  |  |  |  |  | 98両 |
| 昭和31年 （1956年） | サロ85形 |  |  |  | 030 - 033 |  |  |  |  |  |  |  | 98両 |
| 昭和31年 （1956年） | クハ86形 |  | 105 - 117奇 108 - 120偶 | 106 119 - 131奇 120 - 134偶 | 100 - 104 |  |  |  |  |  |  |  | 98両 |
| 昭和31年 （1956年） | サハ87形 |  | 103 - 107 | 108 - 114 | 100 - 102 |  |  |  |  |  |  |  | 98両 |
| 昭和32年債務 （1957年） | モハ80形 |  | 245 - 251 | 252 - 256 |  |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 昭和32年債務 （1957年） | サロ85形 |  | 034, 035 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 昭和32年債務 （1957年） | クハ86形 |  | 133, 135 136, 138 | 137 - 141奇 140, 142 |  |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 昭和32年債務 （1957年） | サハ87形 |  | 115 - 117 | 118, 119 |  |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 昭和32年一次 （1957年） | モハ80形 |  | 310 - 317 | 300 - 303 | 304 - 309 |  |  |  |  |  |  |  | 41両 |
| 昭和32年一次 （1957年） | クハ86形 |  | 311 - 315 | 300 - 304 | 305 - 310 |  |  |  |  |  |  |  | 41両 |
| 昭和32年一次 （1957年） | サハ87形 |  | 305, 306 | 300 - 302 | 303, 304 |  |  |  |  |  |  |  | 41両 |
| 昭和32年二次 （1957年） | モハ80形 |  | 318 - 332 365 - 383 | 333 - 364 409 - 425 |  | 384 - 393 |  |  |  |  |  |  | 176両 |
| 昭和32年二次 （1957年） | サロ85形 |  | 300 - 307 |  | 308 - 311 |  |  |  |  |  |  |  | 176両 |
| 昭和32年二次 （1957年） | クハ86形 |  | 316, 317 328 - 343 | 318 - 327 360 - 372偶 365 - 375奇 |  | 344 - 351 353 |  |  |  |  |  |  | 176両 |
| 昭和32年二次 （1957年） | サハ87形 |  | 307 - 315 321 - 325 | 316 - 320 |  | 326, 327 |  |  |  |  |  |  | 176両 |
| 昭和33年債務 （1958年） | モハ80形 |  |  |  | 394 - 408 |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 昭和33年債務 （1958年） | クハ86形 |  |  |  | 352 - 358偶 355 - 363奇 |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 昭和33年債務 （1958年） | サハ87形 |  |  |  | 328 - 331 |  |  |  |  |  |  |  | 28両 |
| 製造所別両数 | 製造所別両数 | 28両 | 194両 | 171両 | 104両 | 43両 | 50両 | 16両 | 22両 | 14両 | 4両 | 6両 | 652両 |