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アメリカ合衆国の外交政策
支援

冷戦期の共産主義に対抗する独裁政権への支援について、それらはより悪辣な共産主義または原理主義的な独裁と比較して、必要悪であるとみなされていた。デイヴィッド・シュミッツによればこの政策はアメリカの利害に貢献していないという。独裁者を甘やかす「現実主義」的な政策は、長い間海外の人々の間で反発を招いていたが、友好的な独裁政権は政治的中枢の改革と破壊（韓国を除く）に抵抗した。
多くの民主主義国は、NATO、ANZUS、日米安保条約、米韓相互防衛条約や非NATO同盟など、自発的にアメリカとの軍事的絆を築いた。アメリカとそれらの国との軍事的同盟によるアメリカの防衛への貢献は、アメリカの軍事費の削減を可能にした。これはそれらの国々よりもアメリカが平和的でないという間違った印象を与えているかもしれない。
民主的平和論にのっとった研究は、一般的に、アメリカを含む民主主義国同士の戦争は起こらないことを見出した。民主主義政権に対するクーデターへのアメリカの支援はいくつかあったが、例えば、スペンサー・R・ワートは、その説明の一部において、認識が正しいか否かに関わらず、これらの国々が共産主義独裁政権に転向していったと主張している。また、重要なことは、体制の変更におけるアメリカ政府機関の役割はほとんどなく、ときに指導者を選出する際に誤った方向へ導いたり、完全に履行できなかったりしたということである。
経験主義的な研究者は、アメリカを含め民主主義は、独裁政権と比較して市民を殺戮することがずっと少なかったことを見出した。メディアのアメリカの人権侵害に関する報道は偏向しているのかもしれない。研究者はニューヨーク・タイムズの世界における人権侵害の報道が、他の国での人権侵害に関する報道がほとんどないのに対して、アメリカが関与している国々での人権侵害の報道が圧倒的に多いことを明らかなことを見出した。例えば、最近起こった最も血なまぐさい戦争では、8つの国が関与し、数百万人の市民殺戮が行われた第二次コンゴ戦争はメディアにほとんど完全に無視された。
ニーアル・ファーガソンはアメリカの支持を受けている国が、アメリカの人権侵害を非難するのは誤りであると主張している。彼は冷戦期のグアテマラがアメリカが支持する最悪な政権であったことはだいたい認めていた。しかしながら、アメリカはグアテマラ内戦で20万人の死者を出したことの非難を受け入れられない。アメリカの情報活動監視委員会によれば、そのような違反行為により、アメリカは長い間軍事援助を削減し、1993年、アメリカはクーデター支援を停止し、安全保障上の支援を改善するための努力が行われたと書いている。
現在、アメリカは民主主義国家はアメリカの最大の国益であると述べている。国務省によれば、「民主主義は他のすべてを安全にするのに役立つ国益に適うものであり、民主主義的に統治された国家は平和を維持し、侵略を抑止し、市場を拡大し、経済発展を擁護し、アメリカ市民を保護し、国際的なテロリズムや犯罪と戦い、人権と労働者の権利を支持し、人道上の罪と難民の発生を回避し、地球環境を改善し、人間の健康を守るためによりふさわしい」という。アメリカのビル・クリントン元大統領によれば、「究極的に、我々の安全を守り、恒久的な平和を築くための最善の戦略はあらゆるところで民主主義の発展を支援することであり、民主主義国家はお互いを攻撃しない」という。国務省は民主主義はビジネスの視点から見てもよいと言及している。政治改革を歓迎する国家はビジネスの生産性を改善する経済改革を追求するためによりふさわしい。それゆえ、ロナルド・レーガン大統領の1980年代中盤以降、政治改革を受け入れない国と比較して、開発途上の民主主義国家への対外直接投資は増加傾向にある。2010年に起きた外交電文流出事件は「テロリズムの影はアメリカの世界との対外関係を未だに影響を与えている」と提言している。
アメリカはいくつかの手段を通じて、民主主義と人権を支持する政策を公式に維持している。これらの手段の例としては以下のものがあげられる。
国務省は2002年の法律（ジョージ・W・ブッシュ大統領によって署名された）に従って、「人権と民主主義への支持：アメリカの記録」と題する報告書を毎年出版しており、人権を擁護するため、アメリカ政府に国務省の報告書に基づく行動をとるよう要求している。
「人権の保護を実施している国家の報告書」と題するものが毎年出版されている。
2006年、ジョージ・W・ブッシュ大統領のもと、アメリカは「人権擁護者基金」と「自由賞」を創設した。
「人権と民主主義業績達成賞」を授与された者は海外に渡った外交部門の省庁の職員で非凡な業績を成し遂げた者であると認識されている。
「大使による円卓会議シリーズ」は2006年に創設され、新たにアメリカの大使に任命された人物が人権と民主主義について非公式な討論する非政府組織である。
全米民主主義基金は1983年に議会によって創立され（またロナルド・レーガン大統領によってアメリカ政府が基金のほとんどを提供し、世界各地の民主主義を擁護する組織を強化する法律が署名され）た民間の非営利団体である。
アメリカ合衆国憲法は大統領の外交政策の意思決定に大きな影響を与えるが、上院は条約を批准する権能を有し、必要な場合には、最高裁判所が条約を解釈する。
2007年時点におけるアメリカの同盟国を示した地図。

  NATO加盟国とその植民地および海外領土。
  主要な非NATO同盟国（MNNA）。
  NATOと平和のためのパートナーシップを署名した国。
2009年4月1日、バラク・オバマ米大統領とミシェル・オバマ米大統領夫人をバッキンガム宮殿に招待し、歓迎する英女王エリザベス2世。
2009年2月、カナダのスティーブン・ハーパー首相（右）とオバマ大統領（左）はオタワで会談した。
ワシントンでオバマ大統領と会話するオーストラリアのケビン・ラッド首相。
ディアボロ

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: この項目では、ジャグリングの道具について説明しています。ジョジョの奇妙な冒険の登場人物については「ディアボロ (ジョジョの奇妙な冒険)」を、その他の用法については「ディアブロ」をご覧ください。
ディアボロによるパフォーマンス
大小のコマとハンドスティック
ディアボロで遊ぶ子供
ディアボロ(Diabolo)とは、ジャグリング及び大道芸の道具の一種で、空中で回転させるタイプの独楽（こま）である。お椀を2個つなげたようなコマを、2本のハンドスティックに通した糸でまわすことにより安定させ、操る。一つのディアボロで多彩な技をすることができるほか、二つや三つを同時に回したり、複数人でディアボロをパスし合ったりなどのパフォーマンスも存在する。空中独楽、輪鼓、中国ゴマなどと呼ばれているものも、同じ仕組みのものである(厳密には素材や形状は異なる)。
回し方

中央の狭くなった部分の下に紐を通し、紐の一方を高く上げれば、コマは低い方へ移動し、その際、紐との摩擦によってコマは回転する。次に素早く反対側の紐を引くと、紐とディアボロとの間はすべって、紐を戻すことができる。そこであらためて、最初の方の紐を引き、ディアボロの回転を速くしてゆく。回転が速くなれば、コマは紐の上で安定して回り続けるようになる。
なれると、コマを用いてさまざまな芸ができるようになる。基本的なのは、以下のようなものである。
基本的な技

※技の名称には統一された公式名称や正式名称がなく、国や地域、コミュニティによって呼び方は異なる。新しい技が開発された場合は、その開発者が名付けることが多い。
ヨーヨーとの共通性があり、似た技も多い。特にヨーヨーを紐に結びつけない「4A」部門ははディアボロとの親和性が高いといわれている。
マルガレーテ・フォン・プロイセン

| マルガレーテ・フォン・プロイセン Margarethe von Preußen |
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 フィンランド王妃
 
在位:  1918年10月9日 – 12月14日

出生:   (1872-04-22) 1872年4月22日  ドイツ帝国  プロイセン王国、ポツダム、新宮殿
死去:   (1954-01-22) 1954年1月22日（81歳没）  西ドイツ、クローンベルク城
埋葬:   西ドイツ、クローンベルク城
結婚:  1893年1月25日 ベルリン
配偶者:  フリードリヒ・カール・フォン・ヘッセン（フィンランド王カールレ）
子女:  フリードリヒ・ヴィルヘルム マクシミリアン フィリップ ヴォルフガング リヒャルト クリストフ
家名:  ホーエンツォレルン家
父親:  ドイツ皇帝フリードリヒ3世
母親:  ヴィクトリア・フォン・ザクセン＝コーブルク・ウント・ゴータ
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マルガレーテ・ベアトリーツェ・フェオドラ・フォン・プロイセン （ドイツ語: Margarethe Beatrice Feodora von Preußen, 1872年4月22日 - 1954年1月22日）は、ヘッセン＝カッセル方伯家家長フリードリヒ・カールの妃。夫は短期間フィンランド国王カールレ1世を称したため、マルガレーテも王妃となった。
生涯

のちのドイツ皇帝フリードリヒ3世とその皇后ヴィクトリアの末娘（第8子）として生まれた。家族内ではモッシー（Mossy）と呼ばれ、姉ヴィクトリア、ゾフィアらと同様、母ヴィクトリアからイギリス式に身近で愛情を受けて育った。
1893年1月25日、マルガレーテはヘッセン公子フリードリヒ・カールと結婚。彼の母親マリア・アンナはプロイセン王女であるため、2人は親戚同士であった。2人の結婚は非常に幸福なものであったといい、二組の双子を含む6人の子供たちに恵まれた。
フリードリヒ・ヴィルヘルム（1893年 - 1916年） - 第一次世界大戦中、従軍していたルーマニアで戦死
マクシミリアン（1894年 - 1914年） - 第一次世界大戦中、従軍していたフランスで戦死
フィリップ（1896年 - 1980年） - イタリア王女マファルダと結婚
ヴォルフガング（1896年 - 1989年）
リヒャルト（1901年 - 1969年）
クリストフ（1901年 - 1943年） - ギリシャ・デンマーク王女ソフィアと結婚
次男マクシミリアンは、戦場で落命した後、彼がドイツ皇帝の甥であることを知った近郊の村民らに秘密裡に葬られた。司祭は、ベルギーが解放され賠償金が支払われるまでは、彼の墓の確認を拒み続けた。四男ヴォルフガングは、イギリス当局に支援を訴え、直ちに調査がされマクシミリアンの遺体は家族の元へ帰された。
1918年、マルガレーテの夫フリードリヒ・カールは新興国フィンランドの王となることを受諾。カールレと名乗って王位に就くが、ドイツの第一次世界大戦敗戦とともに辞退を余儀なくされた。彼女は一時期フィンランド王妃を名乗ったが、彼女の前にフィンランド王妃となったのは、母方の従妹であるロシア皇后アレクサンドラ・フョードロヴナであった。退位した後、フリードリヒ・カールは兄のあとを継いでヘッセン＝カッセル家当主となった。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC 
結婚式の日のマルガレーテ
技術士法

| 技術士法 |
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  日本の法令
法令番号:  昭和58年法律第25号
提出区分:  閣法
種類:  教育法
効力:  現行法
成立:  1983年4月20日
公布:  1983年4月27日
施行:  1984年4月1日
主な内容:  技術士の役割など
条文リンク:  技術士法 - e-Gov法令検索
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技術士法（ぎじゅつしほう、昭和58年4月27日法律第25号）は、技術士等の資格を定め、その業務の適正を図り、もって科学技術の向上と国民経済の発展に資することに関する日本の法律である。技術士法（昭和32年法律第124号）を全部改正して成立した。
構成

第1章 - 総則（第1条 - 第3条）
第2章 - 技術士試験（第4条 - 第31条）
第2章の2 - 技術士等の資格に関する特例（第31条の2）
第3章 - 技術士等の登録（第32条 - 第43条）
第4章 - 技術士等の義務（第44条 - 第47条の2）
第5章 - 削除（第48条 - 第53条）
第6章 - 日本技術士会（第54条 - 第55条）
第7章 - 雑則（第56条 - 第58条）
第8章 - 罰則（第59条 - 第63条）
附則
資格

技術士
技術士補
東海北部線

| 東海北部線 |
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 国道7号線と並んで北朝鮮に伸びる東海北部線の線路
基本情報
国:   大韓民国  朝鮮民主主義人民共和国
所在地:  江原特別自治道 江原道
起点:  猪津駅
終点:  鑑湖駅
駅数:  2駅
開業:  2015年12月
所有者:  国家鉄道公団
運営者:  韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離:  11.1km
軌間:  1,435mm（標準軌）
線路数:  1
テンプレートを表示
| 東海北部線> 各種表記 |
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ハングル：:  동해북부선
漢字：:  東海北部線
発音：:  トンヘブクプソン
日本語読み：:  とうかいほくぶせん
英語案内：:  Donghae Bukbu Line
テンプレートを表示
東海北部線（トンヘブクプせん、とうかいほくぶせん）は、大韓民国（韓国）江原特別自治道高城郡の猪津駅と朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）江原道高城郡の鑑湖駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。
日本統治時代に江原道安辺郡の安辺駅と襄陽郡の襄陽駅を結ぶローカル線として建設されたが、日本の統治終了と朝鮮戦争によって分断・破壊され、韓国・北朝鮮いずれにおいても放置される形で一旦廃線となった。
現在韓国側はかつての区間のうち軍事境界線を跨ぐ一部区間と嶺東線の一部区間が復旧しており、今後未成線部分を含めた全線開業に向けた工事が進められている。一方北朝鮮側でも金剛山青年線として全線復旧されている。
概要

→「金剛山青年線」も参照
概要 > 日本統治時代

日本海に沿って京元線が通る元山から慶州・釜山までを結ぶ東海線の計画に基づいて、慶州から北進する東海南部線と、元山（厳密には京元線の途中の安辺）から南進する東海北部線の建設が始められ、1929年（昭和4年）より暫定的にその一部が順次営業を開始したものである。1937年（昭和12年）には襄陽までが開業したが、ここから先は建設中のまま終戦を迎え、全通しなかった。
暫定開業であったことから重要度は低い路線で、旅客列車の本数は数往復程度であり、東海北部線の駅は「朝鮮総督府鉄道で最も勤務が楽な駅」とも職員から言われていたとされる。しかし、沿線には金剛山観光の入り口である外金剛駅（現：金剛山青年駅）など、幾つか観光地も存在し、観光シーズンの5月から10月にかけての日曜・祝祭日の前日には、京城（現：ソウル）からの夜行列車が外金剛駅まで運行された。
概要 > 線路分断および事実上の廃止

太平洋戦争終結後、日本統治終了により北緯38度線を境に国土が南北に分断された後、東海北部線の運行は北朝鮮側の手によって行われていたが、朝鮮戦争時に集中砲撃で設備は完全に破壊され、北朝鮮側は事実上の廃線となった。一方、韓国側となった県内 - 襄陽間は戸籍上1953年7月31日に再開業したものの、実際の列車運行はなされず、1963年9月30日に県内 - 杆城間、1965年2月28日に杆城 - 束草間、1967年1月1日に束草 - 襄陽間が廃止され、全線が正式に廃線となった。終点の襄陽から先の工事を行い、束草始発の路線として復活させる計画があったが、未成線となった。
概要 > 北朝鮮側での復旧

1970年代初めから再建工事が行われていたとの報告があり、1996年に金剛山青年線として安辺からかつて外金剛駅があった場所に建設された金剛山青年駅までの路線が、電化された上で復旧された。しかし北朝鮮の燃料不足とそもそもの不良工事のために列車の運行はなされず、休線のまま放置されていると言われる。
概要 > 韓国側での復旧

1961年5月5日に東海北部線の未成線一部区間であった北坪（現在の東海）- 玉渓間（18.2 km）が開業、1962年11月6日に玉渓 - 鏡浦台間（33.1 km）が開業した。その後東海 - 鏡浦台間は1963年5月17日に鉄岩線・栄岩線と統合して嶺東線の一部となり、1979年3月1日には江陵 - 鏡浦台間（5.5 km）が廃止された。東海 - 江陵間は2024年に全区間開業予定の東海中部線と共に、東海線として統合される予定である。
一方江陵以北は暫く放置されていたが、後述する再連結事業の一環として2005年に北朝鮮側の金剛山青年駅から韓国側では猪津駅までの区間が軍事境界線を跨ぐ形で再開業した。そして2022年1月5日から未成線だった部分を含めた江陵 - 猪津間 (111.7km)が着工が開始され、2027年に開業予定である。この開業によって2024年に開業予定の東海中部線、2016年に開業した東海南部線(現:東海線)とともに東海線として統合される予定であり、軍事境界線および北朝鮮側の金剛山青年線区間を含め、釜山から元山におよぶ日本統治時代から計画された東海線の全区間が開通することになる。
概要 > 再連結事業

2000年の南北首脳会談により、京義線と共にロシアなどが貨物輸送で注目していることもあって、東海線も復旧工事を行うことが議決された。それに伴い2002年9月に東海北部線の連結工事が着工され、以後韓国と北朝鮮が共同で工事を進めている。韓国側では猪津駅、北朝鮮側では鑑湖駅など駅舎の工事が行われ、鉄道本体の工事も進み、2006年5月25日に南北直通試運転が行われる予定となったが、24日午前に北朝鮮側から突然中止を通告された。
2007年5月17日、ようやく北から南への直通試運転が実施された。猪津駅まで北朝鮮の車両が乗り入れ、その日のうちに北朝鮮へと戻った。
概要 > 北朝鮮による線路の撤去

2024年1月、北朝鮮の金正恩総書記は韓国との対決姿勢を鮮明化。最高人民会議の演説で韓国との連携を断ち切る措置を指示した。この直後から線路の撤去などの動きがみられた。
年表

1929年9月11日 - 安辺 - 歙谷（現：鳴皐）間が開業。
1930年10月25日 - 通川駅（現：東海駅）付近の工事が中止。
1930年10月29日 - 通川駅付近の工事が再開。
1931年7月21日 - 歙谷 - 通川（現：東海）間が開業。
1932年5月21日 - 通川 - 荳白（現：豆浦）間が開業。
1932年8月11日 - 荳白 - 長箭（現：高城）間が開業。
1932年9月16日 - 長箭 - 外金剛（現：金剛山青年）間が開業。
1932年11月1日 - 外金剛 - 高城（現：三日浦）間が開業。
1933年8月1日：三日浦駅（旧駅）開業。
1935年11月1日 - 高城 - 杆城間が開業。
1937年12月1日 - 杆城 - 襄陽間が開業し、東海北部線が全通。
1944年6月15日：三日浦駅（旧駅）廃止。
1953年7月31日 - 安辺 - 県内間が廃止。
1963年9月30日 - 県内 - 杆城間が廃止。
1965年2月28日 - 杆城 - 束草間が廃止。
1967年1月1日 - 束草 - 襄陽間が廃止され、東海北部線が全線廃止。
1996年 - 安辺 - 金剛山青年（旧：外金剛）間が再開業。
2000年6月15日 - 南北首脳会談で京義本線、東海北部線の接続を推進。
2005年12月 - 金剛山青年 - 猪津間が再開業。
2007年5月17日 - 金剛山青年 - 猪津間で列車の試験運行を実施。
2021年3月16日 - 国家鉄道公団により江陵 - 猪津間の工事電子入札開始。
2022年1月5日 - 江陵 - 猪津間が着工。
2027年 - 江陵 - 猪津間が開業、東海線に編入予定。
路線概要

1942年当時
路線距離：安辺 - 襄陽間192.6 km（現在の北朝鮮側が119.5 km、韓国側が73.1 km）
軌間：1435 mm
電化区間：なし
複線区間：なし
2012年12月15日現在
路線距離：鑑湖 - 猪津間11.1 km（北側4.7 km、南側6.4 km）
軌間：1435mm
電化区間：なし
複線区間：なし
2027年開業予定区間
路線距離：江陵 - 猪津間111.7 km
軌間：1435mm
電化区間：全線
複線区間：なし
運行概要

1942年10月1日改正当時
運行本数：元山 - 襄陽間3往復半、元山 - 高城間1往復、高城 - 襄陽間下り1本
所要時間：元山 - 襄陽間7時間20分 - 10時間20分
2027年開業予定区間
運行本数：江陵 - 猪津間平日12本、休日15本
所要時間：江陵 - 猪津間1時間
使用車両：KTX-イウム
駅一覧 > 新線

2022年1月5日着工。2027年開業予定。
なお以下は工期順に追って江陵駅を起点として記述する。
| 駅名> 日本語 | 駅名> ハングル | 駅名> 英語 | 駅間キロ (km) | 累計キロ (km) | 接続路線 | 備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 江陵駅 | 강릉역 | Gangneung |  |  | 韓国鉄道公社：東海線(嶺東線) | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 江陵市 |
| 注文津駅 | 주문진역 | Jumunjin |  |  |  | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 江陵市 |
| 38線信号場 | 38선신호장 | 38th parallel north |  |  |  | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 襄陽郡 |
| 襄陽駅 | 양양역 | Yangyang |  |  |  | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 襄陽郡 |
| 束草駅 | 속초역 | Sokcho |  |  | 韓国鉄道公社：春川束草線（計画中） | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 束草市 |
| 杆城駅 | 간성역 | Ganseong |  |  |  | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 高城郡 |
| 花津浦信号場 | 화진포신호장 | Hwajinpo |  |  |  | 着工中 | 韓国江原特別自治道 | 高城郡 |
| 猪津駅 | 제진역 | Jejin | 0.0 | 0.0 |  | 2005年12月開業 | 韓国江原特別自治道 | 高城郡 |
| 鑑湖駅 | 감호역 | Kamho | 11.1 | 11.1 | 北朝鮮鉄道省：金剛山青年線 | 2005年12月開業 | 北朝鮮江原道 | 高城郡 |
北浦実千枝

北浦 実千枝（きたうら みちえ、1985年1月24日 - ）は、日本の女優。
大阪府出身。身長152cm。体重40kg。血液型A型。特技はダンス、歌、ピアノ。
砂岡事務所務所に所属していた。元SPLASH。
出演 > 映画

盲目的崇拝（1999年、インターネットムービー）アネモネ 役
ジュブナイル（2000年）少女 役
出演 > テレビドラマ

美少女H3少女たちの異常体験（1998年、フジテレビ）神尾妙子 役
TEAM（1999年、フジテレビ）女子高生 役
SPACE ANGEL 2001円宇宙の旅（2000年、日本テレビ）ミカ 役
仮面ライダー剣 第29話・第30話（2004年、テレビ朝日）未知 役
出演 > テレビアニメ

涼風（2005年、テレビ東京）白川奈々 役
GUNSLINGER GIRL -IL TEATRINO- 第10話（2008年）
侵略!イカ娘 第5話（2010年、テレビ東京）担任 役
出演 > CM

カシオ スーパーピッキートーク（1998年）
NTTドコモ九州 ポケットベル 定額プラン（1999年）
ベネッセコーポレーション
クオーク（2001年）
森永乳業 カルダス（2001年）
江崎グリコ ショコラプリッツ（2002年）
永谷園 お茶漬け娘募集（2002年）
ポケメロJ-site（2003年）
出演 > 舞台

ぷち
乞食と貴婦人（2005年）
スクールランブル〜お猿さんだよ、播磨くん!〜（2005年）烏丸大路 役
ミュージカル星の王子さま（2007年） - 王子さま 役
CDシングル

→COACH☆での活動については「COACH☆」を参照
→詳細は「SPLASH (砂岡事務所)」を参照
Memory&Melody
×××（Kiss Kiss Kiss）
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典拠管理データベース: 芸術家 :  MusicBrainz
軍旗の一覧

軍旗の一覧（ぐんきのいちらん）では、軍旗、軍艦旗、戦闘旗を一覧にする。
現在採用されている軍旗

アイスランドの軍旗（政府旗としても使用）
アメリカ海兵隊の軍旗
イギリスのフォークランド諸島の軍旗
カナダ軍の軍旗
ジョージア軍の軍旗
ジンバブエ国防軍の軍旗
セルビア軍の軍旗
セルビア軍事警察（表と裏）
中華民国国防部の旗
中華民国憲兵の軍旗
中華民国海兵隊の軍旗
中国人民解放軍の軍旗
デンマーク軍の軍旗
ノルウェー陸軍・海軍の軍旗
バチカン市国のスイス近衛兵の旗
ハンガリー軍の軍旗
ボリビアの軍旗
ロシア連邦軍の軍旗
ロシア戦略ミサイル軍の軍旗
ロシア宇宙軍の軍旗
ロシア空挺軍の軍旗
現在採用されている軍旗 > 陸軍の軍旗

アメリカ陸軍の軍旗
イギリス陸軍の軍旗
インド陸軍の軍旗
ウクライナ陸軍の軍旗
カナダ陸軍の軍旗
ジョージア陸軍の軍旗
ジンバブエ陸軍の軍旗
セルビア陸軍の軍旗（表と裏）
大韓民国陸軍の軍旗
中華民国陸軍の軍旗
中国人民解放軍陸軍の軍旗
日本の陸上自衛隊旗
パキスタン陸軍の軍旗
ベラルーシ陸軍の軍旗
ペルー陸軍の軍旗
ポーランド陸軍の軍旗
ポルトガル陸軍の軍旗
マレーシア陸軍の軍旗
モルドバ陸軍の軍旗
ロシア陸軍の軍旗
現在採用されている軍旗 > 海軍の軍旗・軍艦旗・国籍旗

アイルランド海軍の国籍旗
アゼルバイジャン海軍の軍艦旗
アメリカ海軍の軍旗
アメリカ海軍の国籍旗
アルジェリア海軍の軍艦旗
アルゼンチン海軍の国籍旗
アルバニアの軍艦旗
イギリス海軍の軍艦旗
イタリア海軍の軍艦旗
イタリア海軍の国籍旗
イスラエル海軍の軍艦旗
ウクライナ海軍の軍艦旗
エジプト海軍の軍艦旗
エストニア海軍の軍艦旗
エストニア海軍の国籍旗
オーストラリア海軍の軍艦旗
カナダ海軍の軍艦旗
ギリシア海軍の国籍旗
グルジア海軍の軍艦旗
クロアチア海軍の軍艦旗
クロアチア海軍の国籍旗
ケニア海軍の軍艦旗
コロンビア海軍の軍艦旗
コロンビア海軍の国籍旗
サウジアラビア王国海軍の軍艦旗
サウジアラビア王国海軍の軍艦旗
サウジアラビア王国海軍の国籍旗
ジャマイカ海軍の軍艦旗
シンガポールの軍艦旗
スウェーデン海軍の軍艦旗
スペイン海軍の国籍旗
スリランカ海軍の軍艦旗
セルビア海軍の軍旗
ソロモン諸島の軍艦旗
タイ王国海軍の軍旗
タイ王国海軍の軍艦旗
タイ王国海軍の国籍旗
大韓民国海軍の国籍旗
中華民国海軍の軍艦旗
中華民国海軍の国籍旗
中国人民解放軍海軍の軍艦旗
ドイツの軍艦旗
ドミニカ共和国海軍の軍艦旗
ドミニカ共和国海軍の国籍旗
日本の海上自衛隊の自衛艦旗
日本の自衛隊の国籍旗
ニュージーランド海軍の軍艦旗
ノルウェー海軍の国籍旗
パキスタン海軍の軍艦旗
パキスタン海軍の国籍旗
バルバドス海軍の軍艦旗
ハンガリー海軍の軍艦旗
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警備隊 (保安庁)
警察予備隊・保安隊
国鉄193系電車

国鉄193系電車（こくてつ193けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計した、直流専用の電気検測用試験電車である。
概要

信号・架線の検測を行う車両で、クモヤ193形に搭載した下枠交差型のパンタグラフは検査用である。
クモヤ193形 : 架線
クモヤ192形 : 信号（クモヤ192-1の後ろ寄りのパンタグラフは架線の検査も可能）
車体塗装は青15号に黄5号の警戒帯で、屋根はねずみ色、床下は黒で塗装されている。車体側面の車両番号表記の真上に、「電気検測試験車」の文字を配している。運転台側の連結器は双頭式である。
新造した0番台と交直両用検測車から改造した50番台の2種類が在籍したが、共通点は直流専用の電気検測車という点のみであり、それ以外は全く異なるものである。
クモヤ193・192-1

| クモヤ193・192₋1 |
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 クモヤ193・192-1 2000年1月 八王子駅
基本情報
運用者:  日本国有鉄道 東日本旅客鉄道
製造所:  近畿車輛
製造年:  1980年
製造数:  1編成
主要諸元
編成:  2両固定
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V
最高運転速度:  120 km/h
設計最高速度:  130 km/h
車両定員:  非営業車両（事業用）
全長:  20,800 mm
全幅:  2,930 mm
車体:  普通鋼
台車:  ダイレクトマウント空気バネ台車DT32J
主電動機:  MT54D形直流直巻電動機
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  4.21
制御装置:  CS15F制御器　抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁
制動装置:  発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ・手ブレーキ
備考:  製造時のデータ
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それまで首都圏の架線検測用に使用していた191系を置き換える目的で1980年（昭和55年）3月11日に近畿車輛で新製され、片町・東海道・山陽本線で公式試運転を行った後、品川電車区（現・東京総合車両センター）に配置された。その後、新潟地区と首都圏各線の検測に使用されるが、下記の新機軸の搭載により測定に誤差の有無確認のため、同系登場後191系も一年程並行して検測に使用された。
車体構造は先に登場したキヤ191系や443系に近く、前頭部はクハ183形1000番台やクハ481形300番台に準じている。運用の関係上特急列車のダイヤを使用する場合もあるため、最高速度は120km/hである。架線のトロリー線の測定が従来の可視光線からレーザーに変わったため、昼間の検測が可能になった。
クモヤ192形にはATC車上装置を装備している。その関係で、前位（運転台側）台車は速度測定用としてモーターなしのTR69Iとされ、2両で6個のモーターを搭載し、端子電圧500Vで用いる独特の設計となっている。後位には洗面所を設置している（トイレは設置していない）。
国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継され、E491系が登場する2003年頃まで使用した。置き換え後も東京総合車両センター内に保留車として保管されていた。しかし、2013年6月10日付けで除籍され、廃車解体された。
クモヤ193・192-51

→「国鉄495系電車」を参照
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| クモヤ193-51 |  | クモヤ192-51 共に改造時の塗色 |
1966年（昭和41年）に日立製作所で新製された交直両用電気検測試験車、クモヤ495系を、1987年（昭和62年）に改造したものである。
非貫通・高運転台構造で前面窓にはパノラミックウインドウを採用。国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）に承継され、名古屋都市圏の路線で使用した。改造時は495系当時の塗色（赤13号にクリーム4号の警戒帯）のままであったが、後に青15号に黄5号の警戒帯となった。
代替車であるキヤ95系の登場により、1998年（平成10年）1月30日付で廃車となった。
偽造カード等及び盗難カード等を用いて行われる不正な機械式預貯金払戻し等からの預貯金者の保護等に関する法律

| 偽造カード等及び盗難カード等を用いて行われる不正な機械式預貯金払戻し等からの預貯金者の保護等に関する法律 |
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  日本の法令
通称・略称:  預金者保護法、預貯金者保護法、偽造・盗難カード預金者保護法
法令番号:  平成17年法律第94号
提出区分:  議法
種類:  金融法
効力:  現行法
成立:  2005年8月3日
公布:  2005年8月10日
施行:  2006年2月10日
主な内容:  偽造・盗難カード使用により被った損害を補填する
関連法令:  民法
条文リンク:  偽造カード等及び盗難カード等を用いて行われる不正な機械式預貯金払戻し等からの預貯金者の保護等に関する法律 - e-Gov法令検索
  ウィキソース原文
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偽造カード等及び盗難カード等を用いて行われる不正な機械式預貯金払戻し等からの預貯金者の保護等に関する法律（ぎぞうカードとうおよびとうなんカードとうをもちいておこなわれるふせいなきかいしきよちょきんはらいもどしとうからのよちょきんしゃのほごとうにかんするほうりつ、平成17年8月10日法律第94号）は、第三者がカードを用いてキャッシュディスペンサー (CD)、現金自動預け払い機 (ATM) から不正に出金を行った場合に、民法478条の適用を除外し、受けた被害の補填を金融機関に義務付けることに関する日本の法律である。略称は、預貯金者保護法または偽造・盗難カード預金者保護法である。
2005年（平成17年）8月10日に公布された。
背景

この法律が制定されるまでは、銀行が預金を真の預金者以外の第三者に払い渡す場面、いわゆる過誤払いを想定した法律はなかった。銀行に預けられた預金は、預金者が銀行に持つ債権であり、同時に銀行が預金者に対して負う債務として扱われ、預金者以外の第三者に預金を払い戻す行為は、民法478条の規定により正当な債務弁済となるか否か判断された。金融機関が来訪した第三者を預金者本人と信じて預金払い出しを行った場合は、それを債務弁済として有効と認め、一方で真の預金者は預金を喪失した。預金を取り戻すには、訴訟において銀行による払出手続に問題があり、第三者への預金払出しが無効であることを、預金者が立証する必要があった。この民法478条の規定はCD・ATMでカードを用いた取引にも適用される。
また、銀行によっては約款でカードの磁気記録と、入力された暗証番号が真正であった場合の取引を有効とする規定を設けており、偽造カードであっても磁気記録を根拠として取引の有効性を主張した。
しかし、2004年頃からスキミングによる偽造カードの作出とこれによる不正払出しや、金融機関の預金の安全に対する取組みが報道される。金融機関は、カード利用規定（全銀協によるカード利用規定試案、改定前の第10条第2項
 (PDF) ）のただし書を適用することで補償可能で、重ねての補償は無用であるとし、また、規定は個々の銀行がそれぞれの考えで補償の条件や方法を定めたり保険を付す等の対策をとる一方で、顧客が適切な規定を持つ銀行を選んで契約するべきもので、一律に補償を義務付けるのは自由契約の観点からもそぐわないとして法案制定に反対したが、本法律が制定された。
内容

本法施行以前のカード利用規定（全銀協によるカード利用規定試案第10条第2項 (PDF) 
）では、カードの磁気記録と暗証番号が正規のものと認めて手続きを行った場合には、その結果に責任を負わないとしていたが、この条項は無効であるほか、預金者に不利な特約は認められない（本法第8条により強行規定とされている）。
佐桑徹

| さくわ とおる 佐桑 徹 |
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生誕:   (1958-11-05) 1958年11月5日  日本 栃木県
死没:  2024年8月6日(2024-08-06)（65–66歳没）
出身校:  慶応義塾大学経済学部
職業:  一般財団法人経済広報センター常務理事・国内広報部長
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佐桑 徹（さくわ とおる、1958年11月5日 - 2024年8月6日）は、日本の団体役員。日本経済団体連合会の関連団体である一般財団法人経済広報センターの前常務理事・前国内広報部長。広報専門誌「月刊 経済広報」の前編集長。環太平洋大学経営学部元客員教授。
人物

1958年、栃木県に生まれる。慶応義塾大学経済学部卒業。在学時代はゴルフ部に所属。
新卒社員として1981年に経団連事務局へ入局。その後、1990年から８年間の東京新聞（中日新聞）経済部記者を経て、1998年、一般財団法人経済広報センターに入局。2005年より国内広報部長を務める。2015年からは常務理事を兼任。
2013年から明治学院大学の特別講師、2014年から北京伝播大学の招聘教員などを務め、その後も早稲田大学の招聘講師、慶応義塾大学の講座講師、東京工業大学の非常勤講師などを歴任。2017年には環太平洋大学経営学部の客員教授に就任。
広報歴30年間、記者歴8年間の経験を通じて、長年にわたり、経済界と社会とのコミュニケーションを促進する役割を担い企業広報を支援してきた。
2024年8月6日死去。65歳没。
年譜

1958年：栃木県生まれ
1977年 : 栃木県立足利高等学校卒業
1981年：慶応義塾大学経済学部卒業
1981年：経団連入局
1990年：東京新聞（中日新聞）経済部記者
1998年：一般財団法人経済広報センター入局
2005年：国内広報部長
2015年：常務理事
著書

『図解でわかる部門の仕事[広報部]』（日本能率協会マネジメントセンター 2004年）
『実践 戦略的社内コミュニケーション』（日刊工業新聞社 2005年）
『広報・PR効果は本当に測れないのか？』（ダイヤモンド社 2007年）
『ウェブ時代の企業広報』（同友館 2008年）
『新時代の広報: 企業価値を高める企業コミュニケーション』（同友館 2017年）
『人を活かし組織を変えるインターナル・コミュニケーション経営』（経団連事業サービス 2019年）
国際環境経済研究所への寄稿記事多数。
1949年ハリー・S・トルーマン大統領就任式

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日付: 1949年1月20日 (75年前) (1949-01-20)
場所: ワシントンD.C. アメリカ合衆国議会議事堂
主催者: アメリカ合衆国議会就任式典合同委員会（英語版）
関係者: ハリー・S・トルーマン 第33代アメリカ合衆国大統領 — 就任者 フレッド・M・ヴィンソン アメリカ合衆国最高裁判所長官 — 宣誓挙行者 アルバン・W・バークリー 第35代アメリカ合衆国副大統領 — 就任者 スタンリー・フォーマン・リード（英語版） アメリカ合衆国連邦最高裁判所陪席判事 — 宣誓挙行者
« 1945 (臨時)1953年 »
第33代アメリカ合衆国大統領のハリー・S・トルーマンの2回目の就任式は、1949年1月20日木曜日にワシントンD.C.のアメリカ合衆国議会議事堂のイーストポルティコで行われた。これは41回目となる大統領就任式であり、大統領のハリー・S・トルーマンの2期目と副大統領のアルバン・W・バークリーの唯一の任期の始まりとなった。大統領就任宣誓は最高裁判所長官のフレッド・M・ヴィンソン、副大統領就任宣誓は陪席判事のスタンリー・フォーマン・リード（英語版）が執り行った。
これは史上初めてテレビ中継されたアメリカ合衆国大統領就任式であり、また同時に初めて航空パレードが行われた。トルーマンは1909年のウィリアム・ハワード・タフトの就任以来途絶えていた公式の就任舞踏会の伝統も復活させた。
祝賀会

メルヴィン・D・ヒルドレスが主催した就任祝賀会は1月16日から23日までの1週間にわたって行われた。『ニューヨーク・タイムズ』紙は「フランクリン・D・ルーズベルトがニューディールを宣言する勇敢な言葉で1933年の暗澹たる気分を晴らそうとした時以来の華麗なもの」と評した。数千もの人々が記念品の「招待状」を受け取ったが、実際には就任行事の有効なチケットではなかったという混乱も生じた。
ワシントンD.C.のコンスティテューションとペンシルベニア通りでは130万人が就任パレードを見物したと報じられた。600機の軍用機が頭上を飛び交い、陸軍兵士は新兵器を展示して行進した。行進する部隊の中には人種が混在しているものもあった。パレードの最中にトルーマンはコロンビア大学学長（英語版）で後の大統領のドワイト・D・アイゼンハワーから敬礼された。トルーマンはパレードの最中に南部の知事のストロム・サーモンドとハーマン・タルマージ（英語版）を「冷たくした」ためにメディアの注目を浴びた。
就任祝賀会にレナ・ホーン、ドロシー・メイナー（英語版）、ライオネル・ハンプトンが出演したが、アフリカ系アメリカ人がこの種の催しに参加するのは初めてのことだった。
就任式

就任式は1949年1月20日に行われた。トルーマンは最高裁判所長官のフレッド・M・ヴィンソンのもとで就任宣誓を行った。その後トルーマンは演説を行い、パレードと共に出発した。
ある分析によると、議員の到着が送れたことでトルーマンの大統領としての任期に連続性がなくなったという。1933年に批准されたアメリカ合衆国憲法修正第20条では大統領の任期は選挙後の1月20日の正午に終了すると定められている。一部の議員が10分遅れて到着し、着席までさらに10分かかったため、12時23分に副大統領のアルバン・W・バークリーが就任し、トルーマンが12時29分に就任するまでの6分間、実質的に大統領の役割を果たした。
4つの方針演説（英語版）とも呼ばれる就任演説でトルーマンは世界各地の経済成長と共産主義への抵抗について述べた。この瞬間は第三世界に関する国際開発（英語版）政策の始まりとされる。
この就任式は各ネットワークで放送された1つの生番組として数百万人が視聴した（さらに数百万人がラジオで聴取した）。多くの学童は教室で視聴した。トルーマンは連邦政府職員の休日を許可したため彼らも視聴できた。式典とトルーマンの演説は『ボイス・オブ・アメリカ』を通じて国外でも放送され、ロシア語やドイツ語など他の言語にも翻訳された。ある計算によると、今回はこれまでの大統領就任式を合せたよりも多くの見物人がいた。
デモ活動

共産主義者として広く攻撃されていたにもかかわらず、公民権会議（英語版）のメンバー数千人が就任式に講義するためにワシントンD.C.に到着した。彼らは共産党指導者のスミス法裁判（英語版）やアフリカ系アメリカ人に対する不当な死刑判決に抗議した。また彼らは公正雇用慣行委員会（英語版）の常設や下院非米活動委員会の廃止も求めた。
オリハ・スヘンコ

|  ウクライナの政治家オリハ・ペトリヴナ・スヘンコウクライナ語:  Ольга Петрівна Сухенко |
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生年月日:  1971年10月19日
出生地:  キーウ
没年月日:  2022年3月24日（50歳）
死没地:  キーウ州 マカリウ区 モティジン村
公式サイト:  [new.makariv-rada.gov.ua/person/starosta-sela-motyzhyn/ ]
 モティジン村長
在任期間:  2010年4月9日 - 2022年3月24日
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オリハ・スヘンコ（英: Olga Sukhenko、ウクライナ語: Ольга Петрівна Сухенко、1971年10月19日 - 2022年3月）は、ウクライナの政治家。モティジンの村長であった。
→「2022年ロシアのウクライナ侵攻」も参照
2022年2月27日に村はロシア軍によって占領される。村長はロシア軍への協力を拒んでいたが、3月23日の朝に夫と共に拉致され、夕方には息子（オレクサンドル・スヘンコ）も拉致された。
オリハは避難せずに、占領された後も村人たちのために村に残っていた。
誘拐の際にロシア兵は家から息子のオレクサンドルの車を盗んだ。その車は村の人や食料や医薬品を運ぶのに用いられていた。
以降、家族は行方不明になっていた。
3月28日、ロシア軍がキエフ地域から撤退した後に行方を探した結果、森の中の地中に浅く埋められているのが発見された。村長家族の遺体はいずれも手を後ろ手に縛られ銃殺されていた。遺体と共にトラップが仕掛けられている可能性があるため、遺体の収容は難航した。オリハの遺体には拷問が行われた痕跡が残っていた。
イリーナ・ベレシュチュク（英語版）副首相は4月3日時点で11の村の首長が未だロシア軍に拘束されて行方がわからないと明らかにした。
職歴

オリハはパン屋、販売、モティジンの幼稚園での仕事を経験していた。
報道

英語
Who was Olga Sukhenko? All about Ukrainian Mayor – Explained!
Head of village near Bucha killed with family in Ukraine https://www.bbc.com/news/world-europe-60989632
日本語
ウクライナの村長殺害、ロシア軍の残忍さ象徴　住民を家族のように扱ってきた村長とその家族は、ロシア軍制圧下での抵抗を支えていた
ロシア語（ドメインはウクライナ）
Расстрел семьи Сухенко в Мотыжине. Односельчане убитой главы сельсовета рассказывают о ее помощи ВСУ, гибели и зверствах оккупантов
日本語の映像付き
【速報】「11人の村長がロシア軍に拘束」ウクライナ副首相が発表
ウクライナ6州で11人の村長がロシア軍に拘束か　キーウ州では遺体で発見も
画像

| 画像外部リンク |
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 閲覧注意
  左下で血を流して倒れているのがオリハ、中央が夫のイホール、右上の顔だけ地面から露出しているのが息子のオレクサンドル
  村長の家の庭の井戸の中で見つかった、家族とは別の非戦闘員のヘナジー・メルチェンスキー、享年44歳
カキモトレーシング

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒592-8341 大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111
設立:  1991年10月
業種:  輸送用機器
法人番号:  8120101001506 
事業内容:  自動車部品の開発・製造・販売
代表者:  代表取締役 菊地 秀武
資本金:  1,000万円
売上高:  約7億円
従業員数:  約40名
外部リンク:  http://www.kakimotoracing.co.jp/
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カキモトレーシングは、大阪府堺市西区にある自動車部品製造会社。とくにスポーツカーなど乗用車のマフラー及びパーツの分野で有名である。ロゴは柿本改。
概要

1975年（昭和50年）に社長の柿本由行がレース活動と平行しながら設立した。当時の柿本は鈴鹿サーキットのレコードを幾度と無く塗り替え、「L型チューンの柿本」と名高かった。1982年（昭和57年）にはスポーツマフラーのシェアが全国3位となり、増加した販売量のため販売部門を分離するが、1996年（平成8年）に統合され現体制となる。
また、自社ファクトリーではエンジンチューンやワンオフマフラーの製作も行っている。
事業所

本社・スーパーファクトリー&ワークス
滋賀工場
3学期制

3学期制（さんがっきせい）は、学校の1年間の課程を3つの学期に分けて行う制度である。3期制（さんきせい）ともいう。
2002年度より全国的に3学期制から2学期制に変更する学校が相次いだが、3学期制に戻す動きが目立つ。行事や定期試験の回数を減らし、授業時間を増やすのが目的の2学期制も長期休暇の短縮や土曜授業の実施をしたことや、2学期制は通知表の回数が減るという保護者からの苦情もあったことが理由である。
仕組み

一般に、4月から7月(または8月)を1学期、8月(または9月)から12月を2学期、1月から3月を3学期としている。各学期の間には夏休み、冬休み、春休みがあり、この長期休業で学期を区切っているという見方もできる。
長所と短所

学習者（児童や生徒）側と教員側にそれぞれ次のような利点と欠点がある。
長所と短所 > 学習者側

1回の定期考査の範囲が2学期制と比べ短く、学習しやすい。
秋休みが無いため、春・夏・冬休みが長い。
通知表を春・夏・冬休み前の計3回受け取ることができる。
定期考査の回数が2学期制と比べて多い。
長所と短所 > 教員側

長期休業を学期の区切りとした指導ができる。従って各学期中に長期休業が入らないため、学習や生活のリズムも作りやすく、学期中の長期休業による間延びがない。
2学期制に比べて、始業式・終業式・定期考査等の回数が増えるため、年間授業総時数が少なくなる恐れがある。そのため、余裕を持った年間指導計画が作成しにくい場合がある。
3学期制定期テスト時期

1学期中間テスト5月中旬〜下旬
1学期期末テスト6月下旬〜7月上旬、中旬
2学期中間テスト9月下旬、10月上旬
2学期期末テスト11月下旬〜12月上旬【学年末】（中学3年生は10月中旬〜10月下旬）
3学期期末テスト【学年末】2月中旬〜下旬（中学3年生は3学期期末テスト無し）
桜井明美

| さくらい あけみ 桜井 明美 |
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生年月日:   (1970-02-25) 1970年2月25日（54歳）
出身地:   日本・静岡県藤枝市
身長:  158cm
活動期間:  1990年 -
活動内容:  テレビドラマ、舞台、映画、吹き替え
所属劇団:  劇団民藝
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桜井 明美（さくらい あけみ、1970年2月25日 - ）は、日本の女優、声優。静岡県出身。劇団民藝所属。
来歴

静岡県藤枝市生まれ。豊橋市立豊岡中学校、愛知県立豊橋西高等学校の6年間を豊橋で過ごす。にっかつ芸術学院を卒業後、1990年に劇団民藝に入団する。1999年9月に豊橋ふるさと大使に就任。
出演 > 舞台

2005年　 『火山灰地』 かねよ/村人たち役
2005年　 『山猫理髪店』 女2役
2006年　 『橋からの眺め』 キャサリン役
2007年　 『双城冬季』 河野秀美役（日中合同）
2007年　 『白バラの祈り』 ゾフィー・ショル役
2008年　 『海霧』 平出ルイ役
2010年　 『そしてナイチンゲールは歌う…』 ジョイス・ストット役
2010年　 『どろんどろん』 おせん役
2013年　 『夏・南方のローマンス』 女Ａ役
2014年　 『白い夜の宴』 凉役
2014年　 『蝋燭の灯、太陽の光』 スター役
2015年　 『根岸庵律女』 衣川登代役
2016年　 『光の国から僕らのために』 金城裕子役
2016年　 『篦棒』 篠原恵梨香役
2017年　 『「仕事クラブ」の女優たち』中田雪枝役
2017年　 『33の変奏曲』クララ・ブラント役
2017年　 『野の花ものがたり』小嶋信子役
2017年　 『蝋燭の灯、太陽の光』スター役（各地）
2018年　 『ペーパームーン』三野瀬梢（英一・桃子の娘、デザイン事務所勤務）役
2018年　 『光の国から僕らのために』金城裕子役（各地）
2018年　 『神と人とのあいだ』第二部夏・南方のローマンス_女A役
2019年　 『夏・南方のローマンス』女Ａ役（各地）
2019年　 『泰山木の木の下で』髪を垂らした女役
2019年　 『野の花ものがたり』小嶋信子役（各地）
2019年　 『蝋燭の灯、太陽の光』スター役（各地）
2020年　 『ある八重子物語』ゆきゑ（竹内京子）役
2021年　 『地熱』お磯（蔦屋の女将）役
2024年　 『オットーと呼ばれる日本人』宋夫人と呼ばれるアメリカ人 役
出演 > 映画

2006年　 『幸福』
2010年　 『十三人の刺客』
2012年　 『ワーキングホリデー』
出演 > テレビドラマ

『渡る世間は鬼ばかり』（TBS）
『桜からの手紙』（日本テレビ）
『水戸黄門』（TBS）
『はぐれ刑事純情派』（テレビ朝日）
『ハガネの女』（テレビ朝日）
出演 > テレビアニメ

『蟲師』
出演 > 吹き替え

『サバ読み大作戦!』
『刑事フォイル』
『ミス・マープル4』
『名探偵モンク7』
『名探偵ポワロ　第三の女』
『6人の女 ワケアリなわたしたち』（パティ〈カミーユ・シャムー〉）
出演 > CM

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北原糸子

北原 糸子（きたはら いとこ、1939年10月29日 - ）は、日本の歴史学者。歴史地震研究会前会長。日本の災害史研究が専門。
人物・来歴

山梨県生まれ。1960年安保闘争の中でのちの夫と出会う。1962年津田塾大学学芸学部英文科卒。1971年東京教育大学大学院文学研究科日本史専攻修士課程修了。99年「都市と貧困の社会史 江戸から東京へ」で成城大学より博士（文学）の学位を取得。主婦をしながら大学非常勤講師。営団地下鉄遺跡調査会、神奈川大学歴史民俗資料学研究科特任教授、立命館大学歴史都市防災研究センター教授、2010年特別招聘教授。国立歴史民俗博物館客員教授、2014年退任。第30回南方熊楠賞受賞。