stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
高橋美佳子
ディスコグラフィ > キャラクターソング・アニメソング

愛（忠誠心） / メンチ・哀愁のボレロ〜食すのね（『エクセル・サーガ』OP、エクセルガールズ名義、小林由美子と）
We Are*〜Piece of Peace〜 Vol.1（朝霞天）
オトメロディー（『おねがいマイメロディ』主題歌）（CDシングル、ベストアルバム、キャラクターソングアルバム『白盤』、リミックスアルバム『白盤』、リミックスアルバム『黒盤』など多数に収録）PVのCMへの顔出し出演も行っている。
恋速ジェット / ミライエンジェル（『ケータイ少女』 OP/ED）
銀魂『寺門通ファーストアルバム「浮世のことなんて今日は忘れて楽しんでいってネクロマンサー」』（寺門通）
ケータイ少女キャラクターソングミニアルバムHexa colors（巴沙代）
ケメコデラックス! c/w：プリップリン体操（アニメ「ケメコデラックス!」OP&EDテーマ）
「鋼殻のレギオス ED」ヤサシイウソ（リーリン・マーフェス）
「鋼殻のレギオス後期 ED」愛のツェルニ（リーリン・マーフェス）
GOLDEN BEST 20-HATACHI（エクセルガールズ）
ゼロの使い魔キャラクターCD2 ギーシュ&モンモランシー編（モンモランシー）
鉄道むすめキャラクターソング Vol.5（八木沢まい）
テニスの王子様 ゴー!ゴー!ガールズ!!（竜崎桜乃）
テニスの王子様 キャラクターマキシシングル　フライングチェリー（竜崎桜乃）
TVアニメ『クイーンズブレイド 流浪の戦士』キャラクターソング+ショートドラマ〜ノワVer.（ノア）
爆裂天使イメージソング 不思議Tokyoシンデレラ
爆裂天使 SUIT CD“天”Amy-11（エイミー）
「ハヤテのごとく!」キャラクターCD8（西沢歩）
「ハヤテのごとく!」キャラクターカバーCD 〜選曲:畑健二郎〜（西沢歩）
「ハヤテのごとく!!」ED「本日、満開ワタシ色!」（西沢歩）
「ハヤテのごとく!!」キャラクターCD 2nd series 05（西沢歩）
HAND MAID メイ6/6キャラメイっぱい〜BGMもうイっぱい（谷かすみ）
Baby Love / 約束（『今日の5の2』OP/ED）
魔法少女リリカルなのはStrikerS サウンドステージ02 いつの日か（キャロ・ル・ルシエ）
護くんに女神の祝福を! 海ほたるの夜（鷹栖絢子）
みんなで作るメモオフCD!! Part2（北原那由多）
我が家のお稲荷さま。天狐幻術 歌曲集（我が家のお稲荷さま。ED「シアワセの言霊」空幻（玉耀（女））
ガールフレンド(仮) キャラクターソングシリーズ Vol.05（シンフォニア［有栖川小枝子（中原麻衣）、白鳥詩織（高橋美佳子）、新田萌果（村田知沙）、雪風真弥（斎藤楓子）］）
東浜駅

| --- | --- |
: この項目では、JR西日本の鉄道駅について説明しています。 阪神尼崎海岸線にかつて存在した駅については「阪神尼崎海岸線」をご覧ください。  南海和歌山軌道線にかつて存在した駅については「南海和歌山軌道線#停留所一覧」をご覧ください。
| 東浜駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年6月）
  ひがしはま  Higashihama  
 ◄居組* (3.3 km) (4.4 km) 岩美►
 
 鳥取県岩美郡岩美町大字陸上字下塚畑50北緯35度35分58.99秒 東経134度21分45.61秒﻿ / ﻿北緯35.5997194度 東経134.3626694度﻿ / 35.5997194; 134.3626694座標: 北緯35度35分58.99秒 東経134度21分45.61秒﻿ / ﻿北緯35.5997194度 東経134.3626694度﻿ / 35.5997194; 134.3626694
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■山陰本線
キロ程:  207.5 km（京都起点）
電報略号:  ヒマ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  40人/日 -2023年-
開業年月日:  1950年（昭和24年）1月1日
備考:  無人駅
 * この間に近畿統括本部（旧・福知山支社）と山陰支社（旧・米子支社）の境界標有（当駅から岩美寄りは山陰支社管内）
テンプレートを表示
旧駅舎（2010年6月）
東浜駅（ひがしはまえき）は、鳥取県岩美郡岩美町大字陸上（）字下塚畑にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。
歴史

当駅の所在する付近には、1911年に山陰本線が開通していたものの、当時は当駅は無く、隣の岩美駅と居組駅のみが新設された。このため当駅周辺の住民は歩いて両駅を利用するしか無く、大正 - 昭和初期にかけて3回に渡り駅新設の請願を行ったが、採算性を理由に拒まれた。第二次世界大戦後、当時の東村の村長だった岡田光治が20回以上に渡って国鉄への請願を繰返した結果、1949年に仮乗降場として開設され、1950年1月1日に正式な駅に昇格した。
駅開設後は東浜の利便性が大きく向上し、主に京阪神・山陽地方からやって来る臨海学校の子供らで賑わうようになった。このために最盛期には60軒に及ぶ民宿が建ち並び、バーやパチンコ店等も営業していた。しかしモータリゼーションの進展により駅は寂れ、国鉄の合理化に伴って1972年に無人駅化された。
JR西日本が2017年6月から運転を開始したクルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」では、「世界ジオパーク認定の浦富海岸の眺望と地引網の実演」を対象として、東浜駅が立ち寄り観光駅になった。これを受けて地元住民らが「株式会社東浜」を設立し、乗客を受け入れるレストランの準備などが始められた。
この「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の立寄りに合わせて、車両監修も行った浦一也に依頼して、駅舎改築工事が実施された。ステンレス鏡面仕上げの天井や待合室の全面透明ガラス窓を特徴とし、周りの風景に溶け込むことを狙った。また、合わせて駅前広場やトイレ整備も実施した。また、近くの旧保育所施設を、レストラン「AL MARE」（アル・マーレ、イタリア語で海辺の意）に改修した。2017年4月12日に新駅舎完成記念式典が、地元選出の石破茂衆議院議員や平井伸治鳥取県知事が参加して挙行された。
東浜駅設置の碑
レストラン「AL MARE（アルマーレ）」
歴史 > 年表

1949年（昭和24年）：国鉄の仮乗降場として新設。
1950年（昭和25年）1月1日：国鉄山陰本線居組駅 - 岩美駅間に開設。
1954年（昭和29年）7月15日：車扱貨物取扱開始。
1968年（昭和43年）
9月26日：列車交換設備が完成し、下り線が新ホームに切替わる。
10月10日：貨物取扱廃止。
1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止、無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）に移管。
2017年（平成29年）
4月12日：新駅舎完成記念式典挙行。
6月17日：TWILIGHT EXPRESS 瑞風が運転を開始し、停車駅となった。
駅構造

2面2線の相対式ホームを持ち、交換設備を有する地上駅である。双方向に出発信号機を備え、駅舎側1番のりばを直線とした1線スルー構造であり、対向列車と行違う下り停車列車は2番のりばを使用する。これ以外は1番のりばを使用する。なお、互いのホームは、跨線橋で連絡している。外にトイレが設置されている。
鳥取鉄道部管理の無人駅。以前は入口付近に乗車駅証明書発行機が設置されていた。
起点から見て山陰本線の最初の鳥取県の駅で、また県内最北端・中国地方最北端の駅でもある。当駅 - 居組駅間（上り第3閉塞信号付近）に近畿統括本部福知山管理部と山陰支社の境界標が存在する。ただ、営業キロ上の分界駅は居組駅だが、ダイヤ運用上では浜坂駅が事実上の境界として運用しているため、当駅を起終点とする試運転列車や回送列車等が設定される場合がある。非常時には折返し列車も設定されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  山陰本線 | 上り | 浜坂・豊岡方面 |
| 2 |  山陰本線 | 下り | 鳥取・米子方面 |
利用状況

| 1日乗降人員推移 > 年度 | 1日乗降人員推移 > 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011年: 80
2012年: 80
2013年: 77
2014年: 66
2015年: 54
2016年: 48
2017年: 59
2018年: 58
2019年: 54
2020年: 48
2021年: 40
2022年: 36
2023年: 40
駅周辺

駅北側は日本海であり、駅付近の海岸は、東浜海水浴場として開放される。また、羽尾鼻と呼ばれる岬には竜神洞が有る。なお、東に見える尾根の手前には陸上川が日本海へと注いでおり、この東の尾根を越えると、兵庫県である。なお、陸上川を渡った後に、この尾根の下を山陰本線は約1 kmの「陸上トンネル」で抜ける。
隣の駅

ホーム（2010年6月）
渡辺ゆかり (声優)

| わたなべ ゆかり渡辺 ゆかり> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・栃木県
生年月日:   (1985-03-16) 1985年3月16日（40歳）
血液型:  A型
身長:  153 cm
事務所:  オフィスPAC
公式サイト:  渡辺ゆかり｜オフィスPAC
活動
活動期間:  2010年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
渡辺 ゆかり（わたなべ ゆかり、1985年3月16日 - ）は、日本の女性声優。栃木県出身。オフィスPAC所属。
略歴

かつてはIAMエージェンシーに所属していた。
人物

特技にはコントラバスとベース、趣味には写真とイラストをそれぞれ挙げている。
資格は英語検定3級、ピアノグレード7級。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

ユーリ!!! on ICE（女性B、グァンホンのコーチ）
神撃のバハムート VIRGIN SOUL
剣王朝（小僧、老婆、女官A）
ルパン三世 PART5（サモサ売りの女性、セシリア）
ルパン三世 PART6（2021年 - 2022年、ノーラ、編集長）
平家物語（乳母）
ダンス・ダンス・ダンスール（職員）
天国大魔境（加藤）
勇者が死んだ!（お婆さん）
名探偵コナン（おばさん）
烏は主を選ばない（六つの花）
魔法使いの約束（市民、母親）
出演 > 劇場アニメ

LUPIN THE IIIRD 血煙の石川五ェ門（2017年、賭博客、モデル）
出演 > Webアニメ

DEVILMAN crybaby（2018年、民衆8）
無限の住人-IMMORTAL-（2019年 - 2020年、店の女、女）
日本沈没2020（2020年、避難民A、女性スタッフB、男性Aの母親）
出演 > ゲーム

久遠の絆（2011年、樟葉）
シューティングガール（2015年、鷹久佐仁美）
ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて（2017年）
コードギアス 反逆のルルーシュ ロストストーリーズ（2022年）
出演 > ドラマCD

声優男子ですが…?
七人の妖
出演 > 吹き替え > 映画

アート・オブ・ウォー ※Netflix版
愛すべき夫妻の秘密
赤毛のアン
アクシデントマン（チャーリー・アダムズ〈アシュリー・グリーン〉）
アクシデントマン:ヒットマンズホリデー（ズーザー夫人〈フラミニヤ・チンクェ〉）
アバター:ウェイ・オブ・ウォーター
アフターパーティー（英語版）
アンカット・ダイヤモンド
インフェルノ
エクソシスト3 ※Netflix版
エターナル 奇蹟の出会い（ロシア語版）（ナージャ〈ミラ・ジョヴォヴィッチ〉）
俺たち喧嘩スケーター2: 最後のあがき（グラット夫人〈エレン・デイビット（英語版）〉）
キッズレーサー 魔法のメダルと秘密のサーキット（アンダリー）
グッド・オン・ペーパー
クローズド・バル 街角の狙撃手と8人の標的（スペイン語版）
クロス・ウォーズ
刑事グロム VS 粛正の疫病ドクター
ゴーストバスターズ/フローズン・サマー
心のカルテ
ザ・クリミナル 合衆国の陰謀
ザ・サークル（ジェシカ・ヴィラロボス博士〈プールナ・ジャガナサン〉）
サバービコン 仮面を被った街
ザ・レポート（マーシー・モリス〈リンダ・パウエル〉）
ザ・ロストシティ（ファン女3）
純粋の時代（朝鮮語版）（チョン夫人〈カン・ギョンホン〉）
ジョン・マルコヴィッチのレディース・ルーム（ジュリア）
スター・ウォーズ/スカイウォーカーの夜明け
世界にひとつの金メダル
セント・エルモス・ファイアー（ビーミッシュ夫人〈ジョイス・ヴァン・パタン〉）※ザ・シネマ版
ソーシャル・キラー 金曜日のネットストーカー
だめんず・コップ2
ダラス・バイヤーズクラブ（イブ・サックス〈ジェニファー・ガーナー〉）
ダンジョンズ&ドラゴンズ/アウトローたちの誇り
チャイニーズ・フェアリー・ストーリー（中国語版）（芍薬〈スン・リー〉）
テロ、ライブ（パク・ジョンミン主任〈チョン・ヘジン（朝鮮語版）〉）
ドクター・スリープ（ミセス・ロバートソン〈ディドラ・ムーア〉）
トップガン マーヴェリック（女性管制官1）
バイオレンス・マックス
白髪妖魔伝（中国語版）（玉羅殺〈ファン・ビンビン〉）
運び屋（刑事）※ソフト版、（弁護士）※BSテレ東版
パシフィック・ウォー
百万長者と結婚する方法 ※PDDVD版
ビルとテッドの時空旅行 音楽で世界を救え!（ミッシー〈エイミー・ストイック＝ポイントン〉）
フィール・ザ・ビート
ブラッド・レッド・スカイ
ブルー きみは大丈夫
マーベル・シネマティック・ユニバース
シャン・チー/テン・リングスの伝説（怯える女）
スパイダーマン:ファー・フロム・ホーム（ジャニス・リンカーン〈クレア・ラッシュブルック〉）
ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー:VOLUME 3
南の島のリゾート式恋愛セラピー（シンシア〈クリスティン・ベル〉）※ソフト版
Merry Christmas! 〜ロンドンに奇跡を起こした男〜（右のメイド）
モーグリ: ジャングルの伝説
善き人に悪魔は訪れる（テリー〈タラジ・P・ヘンソン〉）
ラン・ラビット・ラン
リトルデビル
RED/レッド
ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー
ローマの休日（リカルディ〈ラウラ・ソラーリ〉、靴屋〈ゴレラ・ゴリ〉）※日本テレビ版2
ロジャー・コーマン デス・レース 2050（英語版）
別れる決心（女性医師）
出演 > 吹き替え > ドラマ

アクエリアス 刑事サム・ホディアック
アメリカン・ホラー・ストーリー:体験談（ギブス刑事）
イージー (テレビドラマ)（英語版）
1923
うわさのツインズ リブとマディ（シンディ）
NCIS: ニューオーリンズ
エル・シッド（サンチャ）
Lの世界 ジェネレーションQ（ジジ・ゴルバニ〈セピデ・モアフィ〉）
クイズ 〜100万ポンドを夢見た男〜（ソニア・ウッドリー〈ヘレン・マックロリー〉）
グッド・ワイフ
クリミナル・マインド FBI行動分析課
刑事モース
こころ呼ぶとき（英語版）
ザ・テラー 不名誉（エイミー）
ザ・ミッシング〜囚われた少女〜（英語版）
シカゴ P.D.
シカゴ・ファイア
シカゴ・メッド シーズン3（エイプリル・セクストン〈ヤヤ・ダコスタ〉）
ジュピターズ・レガシー（グレース）
S.W.A.T.
ダーマー（シャーリー）
代理リベンジ（スホン母）
ナイト・オブ・キリング 失われた記憶
ナイトメア3〜最終章〜
なぜ、エヴァンズに頼まなかったのか?
ニックのいたずら（英語版）（リー〈エレーヌ・カオ（英語版）〉）
ニュー・アムステルダム 医師たちのカルテ
パニッシャー（ダイナ・マダニ〈アンバー・ローズ・レヴァ（英語版）〉）
ビリオンズ
フュード/確執 ベティ vs ジョーン
ブラック・ミラー（女性看護師）
THE BLACKLIST/ブラックリスト
ペニー・ドレッドフル 〜ナイトメア 血塗られた秘密〜 シーズン3
亡国のスパイ〜かくも親密な裏切り〜
HALSTON/ホルストン（パット）
マーベル・シネマティック・ユニバース
ファルコン&ウィンター・ソルジャー
ロキ（ミニットメン女）
ホークアイ（女性秘書、スティーヴィーの母、メイド、女性教師、空手少年）
マスター・オブ・ゼロ（アリス）
マリブ・レスキューチーム: ザ・シリーズ（ダイアン）
名探偵ポワロ オリエント急行の殺人（アンドレニ伯爵夫人）※デアゴスティーニ版
メリーハッピーとんでもホリデー（ジョイ）
ラ・ブレア（パアラ）
ロキ
LAW & ORDER:UK（英語版）
出演 > 吹き替え > テレビ番組

The Ultimatum: Queer Love
出演 > 吹き替え > アニメ

オクトノーツと水中のどうくつ（ライラ）
オクトノーツと地上のミッション（ライラ）
オッドボールズ
シュガー・ラッシュ:オンライン（バレエ・ママ）
スーパーヒーロー・パンツマン
スパイダーマン:アクロス・ザ・スパイダーバース
ねこのピート（ピートのお母さん）
ヒルダの冒険 シーズン2（ゲルダ）
ビッグマウス（リア）
ブルーイ（ラスティ）
LEGO スター・ウォーズ/フリーメーカーの冒険
ロケッティア（サリーナ）
出演 > ボイスオーバー

アグリー・デリシャス: 極上の“食”物語
アメリカお宝鑑定団ポーンスターズ
古代の宇宙人
サイバー地獄:n番部屋 ネット犯罪を暴く（チャン・ウンジョ）
ソーイング・ビー
逃亡犯の告白
ネクスト・イン・ファッション
呪われた島 オーク・アイランドと財宝の謎
バーダーズ 〜渡り鳥に魅せられて〜（ジョイス）
パーフェクト・スイーツ：究極のケーキチャレンジ（エリン・ジーン・マクダウェル）
ファイナル・テーブル
ブラジル -消えゆく民主主義-
ホットガールズ・ウォンテッド: オンライン・ラブ
ラスト・チャンス
ワールド オブ ダンス
和歌山県営紀三井寺野球場

| 和歌山県営紀三井寺野球場 Wakayama Prefectural Kimiidera Baseball Stadium |
| --- | --- |
 紀三井寺球場(2021年 スコアボードはLED化済み)
 
施設データ
所在地:  和歌山県和歌山市毛見200（紀三井寺公園内） 北緯34度9分57.9秒 東経135度11分24.9秒﻿ / ﻿北緯34.166083度 東経135.190250度﻿ / 34.166083; 135.190250
座標:  北緯34度9分55.6秒 東経135度11分23.4秒﻿ / ﻿北緯34.165444度 東経135.189833度﻿ / 34.165444; 135.189833座標: 北緯34度9分55.6秒 東経135度11分23.4秒﻿ / ﻿北緯34.165444度 東経135.189833度﻿ / 34.165444; 135.189833
開場:  1965年
修繕:  1972年7月
拡張:  1984年3月
所有者:  和歌山県
管理・運用者:  紀の国はまゆう（指定管理者、近畿電設工業・弘安建設・日本体育・はまゆうJAPANによる共同企業体）
グラウンド:  内野：クレー舗装 外野：天然芝
スコアボード:  LED電光掲示
照明:  照明塔：6基 最大照度：投捕間1500Lx 内野1500Lx 外野800Lx
使用チーム • 開催試合
 全国高等学校野球選手権和歌山大会
収容人員
 15,477人
グラウンドデータ
球場規模:  グラウンド面積：12,477m2 両翼：98 m 中堅：120 m
表示
和歌山県営紀三井寺野球場（わかやまけんえいきみいでらやきゅうじょう）は、和歌山県和歌山市の紀三井寺公園内にある野球場。施設は和歌山県が所有し、紀の国はまゆう（近畿電設工業・弘安建設・日本体育・はまゆうJAPANによる共同企業体）が指定管理者として運営管理を行っている。
この野球場は県営紀三井寺球場、紀三井寺野球場、紀三井寺球場などと呼称されているが、和歌山県と指定管理者では名称として紀三井寺公園野球場を使用している。
歴史

当時の県営向ノ芝球場閉鎖に伴い、1965年（昭和40年）3月完成。開場式の挨拶で「この球場は甲子園球場並みに広い」と発言した人物がいたほどだったという。同年以降、高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦が行われており、県内のメイン球場となっている。またプロ野球のオープン戦や公式戦が開催されている。このうち二軍のウエスタン・リーグ公式戦が不定期で開催されているが、一軍公式戦はパ・リーグの4試合のみである（後述）。
1984年（昭和59年）3月に内野スタンドが増設され、1998年（平成10年）夏の改修で芝とバックネット、外野フェンスが新しく張り替えられ、2001年（平成13年）にはスコアボードが磁気反転式に入れ替えられた。また2006年（平成18年）に照明設備が追加設置され、ナイターが可能になった。
西側約500mのところには和歌山湾が控えており、阪神甲子園球場同様右翼から左翼方向に浜風が吹く。
紀三井寺（救世観音宗総本山）や和歌山マリーナシティ、和歌山ビッグホエールなどが近く、海岸から近いこともあって、浜風が吹くのが特徴である。
2011年（平成23年）8月から2015年開催予定の紀の国わかやま国体に備えての改修工事のため閉場された。2012年（平成24年）の全国高等学校野球選手権和歌山大会の開催までに改修工事が完了した。
2020年度（令和2年度）中にスコアボードが磁気反転式からフルカラーLED式に更新され、同時に、球速表示や投球数を表示できるようになった。
主なエピソード

1979年（昭和54年）8月16日、第61回全国高等学校野球選手権大会3回戦第4試合で対戦し、延長18回を戦い抜いた和歌山県代表・和歌山県立箕島高等学校と石川県代表・星稜高等学校（試合の詳細は箕島対星稜延長18回を参照）の両校OBが1994年（平成6年）、「再試合」と銘打って紀三井寺球場で交流戦を行った。2004年（平成16年）には「再々試合」として、今度は相手側の地元である石川県立野球場で交流戦を行っている。
かつては照明設備がなかったため、ナイターが行えなかった。このため高校野球公式戦では日没再試合になったケースが何度かある。
1998年（平成10年）の夏の選手権大会では海南高対日高高中津分校、智弁和歌山高対橋本高の2試合、2004年（平成16年）には夏の選手権大会で伊都高対貴志川高の試合がいずれも再試合になっている。
2006年（平成18年）の照明設備追加設置にあたり、こけら落しとして、和歌山県立桐蔭高等学校（旧制和歌山中）対和歌山県立向陽高等学校（旧制海草中）の古豪同士の対戦が行われた。
またナイター設備完成イベントとして、同年4月1日に和歌山箕島球友会と茨城ゴールデンゴールズの試合が行われた。試合は9回、ゴールデンゴールズが8x-7でサヨナラ勝ちした。
2006年（平成18年）11月3日に行われた秋季高校野球近畿大会で、大阪桐蔭高等学校2年の中田翔が場外へ飛び出す特大の本塁打を放った。飛距離は当初「160m」と推定値を算出して公式記録としたが、その後紀三井寺公園管理事務所が衛星写真などを使用して到達距離を測定した結果、飛距離は推定「170m」、到達距離は「188.41m」と算出され、異例の訂正となった（尚、中田以前の紀三井寺での最長飛距離記録は、元阪神タイガース・濱中治が高校時代に放った130m）。中田のホームランボールは紀三井寺公園陸上競技場に記念盾と共に展示されていた。（現在は保管中）これに対応する形で、2007年（平成19年）よりレフト線から左中間付近までとライト線から右中間付近までに防球ネットが設置された（その映像。アマチュアカメラマン製作）。
2009年（平成21年）10月11日に行われた秋季高校野球和歌山大会決勝戦で、智弁和歌山高の山本定寛が初めて上記防球ネットを超える本塁打を放った。
1970年代の箕島高校全盛期時代、夏の選手権開催時は外野席も開放していたが、2018年まで夏の選手権大会では外野席芝生保全のため、外野席は開放しなかった。2019年からは、観客の熱中症予防のため、日光の照り返しが少ない外野芝生席を開放する。
2013年の7月14日の第4試合、智弁和歌山-市立和歌山は、3連休の中日かつ好カードだけあって、内野席・アルプス席とも満席となり、急きょ外野席も途中開放して試合を行った(観衆4700人)。これは、1984年の球場改修後初めてのことである。
プロ野球公式戦

紀三井寺で開催された公式戦は、下記のパ・リーグ4試合（いずれも南海ホークスの主催）のみで、セ・リーグの試合の開催実績はない。この他、オープン戦やウエスタン・リーグ公式戦が不定期で開催されている。なお、南海ホークスと共に、和歌山県の隣県である大阪府をフランチャイズとした大阪近鉄バファローズの主催試合は1試合も行われなかった。
1973年5月12日 南海ホークス 5-4 ロッテオリオンズ
1976年5月22日 南海ホークス 1-5 近鉄バファローズ
1984年5月8日 南海ホークス 2-1 西武ライオンズ
1987年5月19日 南海ホークス 0-4 西武ライオンズ
2015年6月13日 オリックス・バファローズ - 福岡ソフトバンクホークス（ウエスタン・リーグ公式戦）
独立リーグ

関西独立リーグ (初代)に所属していた紀州レンジャーズは当球場を本拠地としていた。同球団は2008年はクラブチームとして運営され、2009年よりリーグが解散した2013年までリーグの一員として試合をおこなった。関西独立リーグの解散後、再びクラブチームとなる予定であったが、運営を休止し、再開することなく運営母体が2017年3月で活動を停止した。
その後、2017年にBASEBLL FIRST LEAGUE（2019年より関西独立リーグ (2代目)）に加入した和歌山ファイティングバーズが、2018年に初めて1試合を開催し、2019年、2022年に各1試合、和歌山ウェイブスに球団名を変更した2023年も1試合を開催した。2024年は8試合と開催が大幅に増え、これは球団が増やすことを目標にクラウドファンディングも実施した上で開催されたものである。同年4月4日に記者会見したGMの濱中治は理由について「和歌山全体で応援してもらいたいという思い」と述べ、県北部での知名度向上を目指していると報じられた。2025年の日程では和歌山ウェイブスは前年と同じ8試合を予定する一方、隣接する大阪府内を本拠地とする堺シュライクスもホーム10試合（うち対和歌山戦は2試合）の開催を予定している。
施設概要

グラウンド面積：12,477m2
両翼：98m、中堅：120m
内野：クレー舗装、外野：天然芝
収容人員：15,000人
スコアボード：磁気反転式（選手名表示部はフリーボード兼用）
照明設備：6基
公園内その他の施設

紀三井寺陸上競技場
補助競技場兼球技場
テニスコートほか
交通

JR紀勢本線紀三井寺駅より徒歩約40分
JR和歌山駅下車→和歌山バス和歌山市内線/紀三井寺線マリーナシティ方面行き→「競技場前」より徒歩約3分
南海和歌山市駅下車→和歌山バス和歌山市内線/紀三井寺線マリーナシティ方面行き→「競技場前」より徒歩約3分
JR海南駅下車→和歌山バス和歌山市内線/紀三井寺線JR和歌山駅行き/南海和歌山市駅行き→「競技場前」より徒歩約3分
2019年の航空写真（国土地理院作成）
帰ってきた あぶない刑事

| 帰ってきた あぶない刑事 |
| --- | --- |
監督:  原廣利
脚本:  大川俊道 岡芳郎
製作:  近藤正岳 岡部圭一朗 北島直明 溝畠三穂子 有賀高俊 川田亮 山崎智広
製作総指揮:  柳迫成彦 飯沼伸之
出演者:  舘ひろし 浅野温子 仲村トオル 土屋太鳳 西野七瀬 鈴木康介 小越勇輝 ベンガル 長谷部香苗 岸谷五朗 杉本哲太 深水元基 早乙女太一 吉瀬美智子 柴田恭兵
音楽:  岩本裕司
主題歌:  舘ひろし 「翼を拡げて 2024 re-recorded version」
撮影:  佐藤匡
編集:  古川達馬 原廣利
制作会社:  セントラル・アーツ
製作会社:  「帰ってきた あぶない刑事」製作委員会
配給:  東映
公開:   2024年5月24日
上映時間:  120分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  16.4億円
前作:  さらば あぶない刑事
テンプレートを表示
『帰ってきた あぶない刑事』（かえってきた あぶないデカ）は、2024年5月24日に公開された日本のアクション映画。
『あぶない刑事』劇場版シリーズの第8作で、2016年公開の『さらば あぶない刑事』以来8年ぶりの新作となり、舘ひろし扮する鷹山敏樹（タカ）と柴田恭兵扮する大下勇次（ユージ）は警察を定年退職して、探偵を営んでいるという設定である。
今作では過去のテレビシリーズで6エピソードの演出・脚本を担当した原隆仁の実子である原廣利が監督を務めている。撮影は横浜市のほかに神戸市・市原市などで行われた。
キャッチコピーは「無茶しないと、滅びるぜ。」「帰ってくるのは、お約束でしょ。」「大丈夫。俺たちは成長していない。」「再会したら、即ショータイム。」「昭和あぶない。平成あぶない。令和あぶない。」。
あらすじ

神奈川県警を定年退職後、ニュージーランドで探偵業を営んでいた元刑事コンビの「タカ」こと鷹山敏樹と、「ユージ」こと大下勇次は現地の警察と一悶着起こしてしまい、8年ぶりに地元・横浜に舞い戻ってきた。
横浜で「T&Y探偵事務所」を新たに開業したタカ&ユージの元に、母親を探しに長崎からやってきた永峰彩夏が依頼人として現れる。彩夏の母親は、横浜で名の知れた歌手「夏子」であったが、彼女は香港に渡航し、20年ほど前から消息不明となっていた。
一方、横浜では巨大ベンチャー企業「ハイドニック」社長の海堂巧が「横浜経済の活性化」を掲げて、香港企業と連携した強力なカジノ誘致を行なっており、それに関連した殺人事件が複数発生していた。実は、海堂の父親は以前タカが射殺した暴力団・銀星総業二代目会長の前尾源次郎であった。そして海堂は、タカ&ユージと旧知の華僑系実業家・劉飛龍（リウ・フェイロン）と裏でつながっていた。また、劉の近くには「ビジネスパートナー」とされる謎の女性、ステラ・リーがいた。
タカとユージは、刑事時代の後輩で現在は横浜港署捜査課長の町田透の元を訪れ、「夏子」探しの協力を依頼する。しかし、タカ&ユージの現役時代の「あぶない」捜査を熟知する町田は、部下の早瀬梨花に2人の監視を命じる。
町田は連続殺人事件の裏にカジノ誘致が存在することに気づくが、海堂は神奈川県警の上層部や地元政治家と裏で癒着しており、町田の同期で神奈川県警刑事部長の八木沼大輝は事件の捜査から手を引くよう町田に圧力をかける。
そして、海堂は日本で自社が運営する武装警備会社を認可させるため、桜木町駅前の商業ビル「コレットマーレ」を爆破する偽旗テロを計画していた。母の「夏子」を探して海堂たちの爆弾倉庫に迷い込んでしまった彩夏は、海堂一味に捕まってしまう。そこにタカ&ユージが乗り込んでくる。
八木沼たちの圧力を振り切った町田は、県警上層部からタカ&ユージの嘱託契約を取り付け、さらにタカ&ユージのかつての愛車であるレパードの覆面パトカーと銃器類を「1日限定」で特別に供与する。こうしてタカ&ユージ、そして横浜港署捜査課のメンバーたちと海堂一味との対決の火蓋が切って落とされた。
登場人物

→「あぶない刑事の登場人物」も参照
キャスト

鷹山敏樹：舘ひろし
真山薫：浅野温子
町田透：仲村トオル
永峰彩夏：土屋太鳳
早瀬梨花：西野七瀬
剣崎未来彦：鈴木康介
宍戸隼人：小越勇輝
田中文男：ベンガル
山路瞳：長谷部香苗
劉飛龍：岸谷五朗
王：有薗芳記
八木沼大輝：杉本哲太
黄凱：深水元基
海堂巧：早乙女太一
ステラ・リー：吉瀬美智子
大下勇次：柴田恭兵
スタッフ

監督：原廣利
脚本：大川俊道、岡芳郎
音楽：岩本裕司
製作：吉村文雄、桑原勇蔵、浅井武士、金子保之、松本拓也、多田憲之、家頭義輝、茅野洋、只野正弘、加藤智啓、倉田泰行、山下太郎
エグゼクティブプロデューサー：柳迫成彦、飯沼伸之
企画・プロデュース：近藤正岳
プロデューサー：岡部圭一朗、北島直明、溝畠三穂子、有賀高俊、川田亮、山崎智広
撮影：佐藤匡
照明：鈴木馨悟
美術：小林久之、遠藤信弥
美術デザイン：部谷京子
録音：岡本立洋
装飾：岩井健志、井隈啓太
編集：古川達馬、原廣利
キャスティング：杉野剛
スーパーヴァイジングサウンドエディター：勝俣まさとし
アクション監督：瀬木一将
VFXスーパーバイザー：田中貴志
スタイリスト：古舘謙介
ヘアメイク：田中美希
スクリプター：加山くみ子、田村寿美、早坂ゆか、押田智子
助監督：大津是
製作担当：小坂正人、柿本浩樹
音楽スーパーバイザー：佐久間雅一
音楽プロデューサー：津島玄一
アシスタントプロデューサー：片山暁穂
宣伝統括：孤嶋健二郎
宣伝プロデューサー：丸山智史
Producer thanks to：柏原寛司、井上真澄、野田義文、奥田誠治
映像協力：『またまたあぶない刑事』『もっともあぶない刑事』『あぶない刑事』TVシリーズエンディング
『またまたあぶない刑事』 / 松村優子：木の実ナナ、近藤卓造：中条静夫、監督：一倉治雄、脚本：柏原寛司、大川俊道
『もっともあぶない刑事』 / 前尾源次郎：柄本明、監督：村川透、脚本：柏原寛司
『あぶない刑事』TVシリーズエンディング / 監督：長谷部安春
制作協力：サインフィルム
特別協賛：国分グループ
配給：東映
製作プロダクション：セントラル・アーツ
製作：「帰ってきた あぶない刑事」製作委員会（東映、日本テレビ放送網、舘プロ、東映ビデオ、セントラル・アーツ、読売テレビ放送、中京テレビ放送、札幌テレビ放送、宮城テレビ放送、静岡第一テレビ、広島テレビ放送、福岡放送）
本作に登場する日産・レパードについて

日産・レパード（F31系）は、現役当時はライバルのトヨタ・ソアラ（20系）と比べて、販売が劣勢であった。しかし、『あぶない刑事』シリーズで覆面パトカーの劇用車として使用されたことでその後の人気に火が付き、ドラマ版の放映から約40年経過した現在では、高額で取引される希少車となっている。
本作終盤で横浜港署の覆面パトカーとして登場する日産・レパードは劇用車企業が所有するものではなく、一般個人の所有車である。
本作に登場するレパードのオーナーは、静岡県在住で本来は浜松ナンバーの車両。F31レパード専門店のブログにて撮影時のエピソードと共に紹介されている。
一方、劇中の車両とほぼ同一仕様の車両が制作発表記者会見や映画公開を記念した展示会に展示されていたが、こちらは横浜在住のオーナーの車両である。当初『あぶない刑事』とは関係なくレパードを維持するつもりであった。そのため、エアロパーツ装着やホイール換装などのカスタムを楽しんでいた。その後、映画制作側から「ゴールドツートンのF31レパードを本作に出演させたい」という依頼がF31レパード専門店経由で出され、このオーナーの元にも出演の打診が届いた。
このレパードの外装色は、このオーナーの購入時に既に劇用車と同一のゴールドツートンに塗り替えられており、内装色も劇用車と同一だった。「あぶない刑事」で使用されていた劇用車レパードのナンバーは複数存在するが、TVシリーズに登場した「港303」の劇用車ナンバーが「横浜33も54-17」であった。そして、オーナーが「54-17」の希望ナンバーを取得したところ、希望ナンバーで指定が不可能なひらがな部分まで、かつての劇用車レパードと同一の「も」になった。
この車両の登録は1998年以降のため、分類番号は3桁になっているものの、「33」という劇用車と同一の分類番号の数字まで含まれている。分類番号も希望ナンバーで指定不可能な部分である。
このことに「縁」を感じたオーナーが『あぶない刑事』の劇用車レパードの完璧なレプリカを目指して、車両をいったんノーマル仕様に戻し、年式が異なる部品類などを徹底的に交換して、本作に出演することになった。
本作の製作発表時にこの車両が展示されており、その際に町田徹役で出演している仲村トオルから「ここまで再現されると、感動を通り越して気持ち悪いです（笑）」との「褒め言葉」をもらった。
当時の劇用車レパード「港303」にはサンルーフが装着されていないが、本作のレパードにはサンルーフが装着されている点が、外見上の唯一の相違点である。なお、こちらの車両は映画公開の翌日に横浜スタジアムで行われた横浜DeNAベイスターズvs広島東洋カープの試合における始球式にて、舘・柴田がグラウンドへ登場時に2人がこの車両に乗って登場している（劇中でレパードに乗ったのは柴田のみで、前作でも同様である。その為、2人で前期型レパードに乗るのは『もっとあぶない刑事』第4話以来、実に約36年ぶりの事であった）。
プロモーション > 横浜市とのタイアップ

本作品をはじめとする『あぶない刑事』シリーズにおいて横浜が舞台となっており、公民の連携による戦略的なにぎわいづくりの取り組みを行っている横浜市は東映エージエンシーと協力の上、本作品公開に伴う同市の観光・周遊企画とにぎわい創出施策を実施する。
プロモーション > 関連番組 > 『もっとあぶない刑事』傑作選

本作品の公開を記念してシリーズ第1作から本作品のシリーズに関わるプロデューサーの近藤正岳自ら選んだ『もっとあぶない刑事』の一部のエピソードをYouTubeの「東映シアターオンライン」にて2024年1月5日から2月23日までの毎週金曜20時よりエピソード入れ替わりで1本ずつ配信した。
| 回 | サブタイトル | 配信日 |
| --- | --- | --- |
| #1 | 「タカセレクト」第1話「多難」 | 2024年 1月5日 |
| #2 | 「タカセレクト」第6話「波乱」 | 1月12日 |
| #3 | 「タカセレクト」第20話「暴露」 | 1月19日 |
| #4 | 「カオルセレクト」第22話「切札」 | 1月26日 |
| #5 | 「トオルセレクト」第17話「乱心」 | 2月2日 |
| #6 | 「ユージセレクト」第4話「奇策」 | 2月9日 |
| #7 | 「ユージセレクト」第9話「乱脈」 | 2月16日 |
| #8 | 「ユージセレクト」第13話「代償」 | 2月23日 |
プロモーション > 関連番組 > 舘ひろしと柴田恭兵のオールナイトニッポンGOLD 〜映画「帰ってきた あぶない刑事」SP〜

映画公開当日の2024年5月24日に舘と柴田がニッポン放送「オールナイトニッポンGOLD」にてラジオパーソナリティを務めた。
プロモーション > 関連商品

あぶ刑事コラボブラックコーヒー「ABUDEKA IS BLACK」
あぶ刑事コラボランチパック「ハンバーグとナポリタン」
興行

公開から74日目となる2024年8月5日、興行収入が前作『さらば あぶない刑事』を超える16億2700万円に達したことが発表された。
受賞

第48回日本アカデミー賞 話題賞 作品部門
阪神電気鉄道

| --- | --- |
 
 本社ビル（手前）
種類:  株式会社
市場情報:  東証1部 9043 2006年9月26日上場廃止 大証1部（廃止） 9043 2006年9月26日上場廃止 
略称:  阪神、阪神電鉄、阪神電車
本社所在地:   日本 〒553-8553 大阪府大阪市福島区海老江一丁目1番24号 （阪神星光ビル）  北緯34度41分43.0秒 東経135度28分30.7秒﻿ / ﻿北緯34.695278度 東経135.475194度﻿ / 34.695278; 135.475194座標: 北緯34度41分43.0秒 東経135度28分30.7秒﻿ / ﻿北緯34.695278度 東経135.475194度﻿ / 34.695278; 135.475194
設立:  1899年（明治32年）6月12日 （摂津電気鉄道株式会社）
業種:  陸運業
法人番号:  3120001036177 
事業内容:  旅客鉄道事業 スポーツ・レジャー事業
代表者:  秦雅夫（代表取締役 取締役会長） 久須勇介（代表取締役社長）
資本金:  293億8400万円 （2024年3月31日現在）
発行済株式総数:  4億2165万2422株 （2024年3月31日現在）
売上高:  369億3700万円 （鉄道事業営業収益）  473億8600万円 （兼業営業収益） （2024年3月期）
営業利益:  183億7000万円 （全事業営業利益） （2024年3月期）
経常利益:  192億1200万円 （2024年3月期）
純利益:  131億400万円 （2024年3月期）
純資産:  1518億600万円 （2024年3月31日現在）
総資産:  3882億9200万円 （2024年3月31日現在）
従業員数:  1,514人 （2023年4月1日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  阪急阪神ホールディングス 100% （2024年3月31日現在）
主要子会社:  （株）阪神タイガース 阪神バス（株） （株）阪神コンテンツリンク など （上記子会社はいずれも100%出資）
関係する人物:  外山脩造 今西与三郎 石井五郎 小曽根貞松 野田誠三 野田忠二郎 田中隆造 小津正次郎 久万俊二郎 中埜肇 石田一雄 手塚昌利 野崎勝義 坂井信也（相談役） 藤原崇起
外部リンク:  阪神電気鉄道公式サイト
特記事項：・国土交通大臣登録旅行業第33号。
テンプレートを表示
阪神電鉄大阪梅田駅と阪神百貨店梅田本店
阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英: Hanshin Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している会社。通称は「阪神電鉄」または「阪神電車」、略称は「阪神」。阪急阪神ホールディングスの完全子会社であり、阪急阪神東宝グループの企業である。日本の大手私鉄の一つである。ブランドスローガンは「“たいせつ”がギュッと。」。
会社概要

本社所在地は大阪府大阪市福島区海老江一丁目1番24号（阪神本線 野田駅前）。他に東京事務所を東京都千代田区有楽町一丁目5番2号 東宝ツインタワービル5階に置いている。
会社名の通り、大阪 - 神戸間およびその沿線地域（阪神間・阪神都市圏）の輸送を担う電気鉄道を運営しており、都市間電気鉄道（インターアーバン）としては日本で最も古く、1905年に営業を開始している。2021年3月時点の鉄道事業の営業キロは48.9 kmであり、大手私鉄では相模鉄道（相鉄）に次いで総営業距離が短い。
また、プロ野球球団「阪神タイガース」の親会社であり、阪神タイガースの本拠地である阪神甲子園球場（兵庫県西宮市）は阪神本線甲子園駅前にある。
2006年6月19日に村上ファンドによる買収問題を発端とする株式公開買い付け (TOB) が成立し、阪急電鉄の持株会社である阪急ホールディングスの連結子会社 (64.76%) となった。同年10月1日には阪神電気鉄道株1株につき阪急ホールディングス株1.4株を割り当てる株式交換を実施し、阪急ホールディングスから商号を変更した阪急阪神ホールディングスの完全子会社となった（詳細は「阪急・阪神経営統合」を参照）。
社章・プロモーションシンボル

社章は1899年（明治32年）の創業以来のもので、稲妻（電気）とレールの断面（鉄道）を組み合わせたものである。その意匠に「阪神」を想起させる要素は全くないが、これは創業当時、日本国内で電気鉄道を営業していた他社は小型の市内電車ばかりであり、阪神電気鉄道のような都市間大型電車は他に類を見ないものであったため、他社と区別する必要が無かったためである。
2013年（平成25年）には社章とは別にプロモーションシンボルを制定した（同時に「阪神電車」のロゴも制定されている）。ハート形の意匠は沿線住民の緩やかな繋がりや暮らしで感じる心地よさを象徴し、フリーハンドで描いたような曖昧な輪郭にすることで沿線のあたたかさや人間味を、マルチカラーのカラーリングで沿線の多様性を表現している。
プロモーションシンボル制定の際に設定された「“たいせつ”がギュッと。」というキャッチフレーズは、2024年（令和6年）3月より阪神グループ全体のブランドスローガンに改められ、ロゴマークも刷新された。“あたたかさ”、“ほんまもん”、“先進性”という3つの提供価値を標榜するスローガンに合わせ、テキストロゴを手書き風にし、カラーはブルーグリーンを採用した。この他、グループ事業の多様性を象徴する直線を交差させた虹色のグラデーションが設定されている。
社章
プロモーションシンボルとキャッチフレーズ（2013年制定）
阪神グループのブランドスローガンとロゴマーク（2024年制定）
歴史

京都電気鉄道、名古屋電気鉄道、大師電気鉄道、小田原電気鉄道、豊州電気鉄道、江之島電気鉄道、宮川電気、東京電車鉄道、東京市街鉄道、東京電気鉄道、大阪市営電気鉄道、横浜電気鉄道、土佐電気鉄道に続く日本で14番目の電鉄運営事業者であり、開業当初の線区が現在も存続するものとしては日本で4番目に古い（いずれも日本の普通鉄道では初めての電車運転（1904年）である甲武鉄道を除く）。大阪と神戸という大都市を結んで、日本における都市間電気鉄道（インターアーバン）の先駆けにもなった。電気を表徴する稲妻でレール断面を菱形に囲んだだけの、開業以来変わらぬシンプルな社紋に、その歴史が現れている（大手私鉄で円形をモチーフにした社紋を採用したことがないのは阪神のみである）。
1896年（明治29年）、田中市兵衛、外山脩造、川上左七郎、前川槇造、大阪発起人総代により広瀬宰平、藤田伝三郎、豊田文三郎、岡橋治助らを加え発起人会が発足する。1899年（明治32年）6月に、社名を摂津電気鉄道株式会社として社長に外山脩造を迎えて設立。同年7月に阪神電気鉄道株式会社に改称した。
阪神は大阪 - 神戸間の並行線開業に反対する鉄道作業局が所管する私設鉄道法ではなく、内務省と鉄道作業局が共同で所管していた軌道条例に依拠し、さらに当時の内務省幹部であった古市公威から「線路のどこかが道路上にあればよかろう」との了解を得ることで、ほぼ全線を高速運転に有利な専用軌道にするという、法の抜け穴を突いた奇策によって1905年（明治38年）4月に神戸（三宮駅） - 大阪（出入橋駅）間の本線を開業した。従来の路面電車に比べ、軌道・車両ともに高規格の設備は、当時の阪神電鉄技師長であり建設時にもアメリカ視察を行った三崎省三の意向を反映したもので、建設ブームの真っ只中にあったアメリカのインターアーバンに範を採ったものであった。
1920年（大正9年）にメインの路線である本線に並行して、阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）が神戸本線を開業させると、乗客獲得競争を繰り広げるようになった。それは、車内でハンカチを乗客に無料配布するといった身近なものから、他社の営業活動をお互いに妨害するという過激な事態にも及んだ（詳しくは「阪神急行電鉄」を参照）。阪神はこの頃から、大阪 - 神戸間の多頻度運転を進めることになり、「待たずに乗れる阪神電車」と言うキャッチフレーズがよく知られるようになった。2006年（平成18年）の経営統合後の阪急電鉄は兄弟会社となり、共存共栄・棲み分けがはかられている。
沿革は公式サイトも参照。
鉄道事業 > 路線

本線と阪神なんば線が阪神の主要路線である。
本線は大阪・キタの大阪梅田駅から神戸随一の繁華街・ターミナル駅の神戸三宮駅を経由して元町駅に至る。JR西日本の東海道本線（JR神戸線）および阪急電鉄の神戸本線と競合関係にあるが、線路の曲線や駅数が多いため、両者より所要時間の面では不利である。また元町駅から西側は神戸高速線を経由して山陽電気鉄道本線の山陽姫路駅まで直通運転を行っている。
阪神なんば線は大阪・ミナミの大阪難波駅から尼崎駅を結ぶ路線であり、大阪難波駅からは近鉄難波線・奈良線に直通して近鉄奈良駅まで至る。2009年の阪神なんば線の開業により、神戸（三宮） - 大阪（難波）- 奈良を結ぶ広大な私鉄ネットワークが完成した。また、山陽電気鉄道に加え近鉄とも直通乗車、阪急に加え、南海とも直接乗り換え可能になり、関西私鉄の大手5社のうち京阪を除く4社の路線とJRや地下鉄を介さずに直接乗り換えることが可能になった。関西大手私鉄では唯一、大阪の二大繁華街であるキタ・ミナミの双方に自社路線で乗り入れている。
明治時代、開業にあたって官鉄線（現在の東海道本線、愛称はJR神戸線）との競合を危惧する鉄道作業局側の反対から私設鉄道法での許可が得られず、この問題を回避するため、当時まだ内務省単独所管だった軌道条例準拠による軌道敷設申請を行った。これは軌道が道路交通の補助であったことに加え、当時の内務省幹部で、土木工学の大家として都市交通について造詣の深かった古市公威から「線路のどこかが道路上にあればよかろう」との了解を得たことで実現した。これらの経緯からと集客を目的として西国街道沿いの集落を結ぶルートを選択した名残で各駅間が平均1kmと短く、駅の数が多い。
1969年より1975年にかけての国道線およびその支線区2線の廃止開始直前の総営業キロは75.1km（うち国道線系34.1km、本線系41.0km）であった。
1975年に国道線など軌道線区間を全廃した時には総営業キロが41.0km（これには当時休止中であった武庫川線の武庫大橋駅 - 武庫川駅間の1.5kmを含む）まで減少し、1984年の武庫川線0.6kmの延伸で41.6kmとなった後、翌1985年の武庫川線休止区間の廃止で40.1kmになった。これに第二種鉄道事業区間の神戸高速線および阪神なんば線延伸区間を含めても48.9kmで、1990年に神奈川県を地盤とする相模鉄道が準大手私鉄から大手私鉄へ昇格するまでは、大手私鉄の中で営業距離が最も短かった。
保有路線は殆ど平野部または臨海部に所在することから、3か所あるトンネルはすべて地下トンネルで、関西の大手私鉄5社で唯一山岳トンネルを保有しないのが特徴である。また、積極的に線路の立体化を進めているのも特徴であり、2022年3月末時点で阪神全線において踏切は23か所のみとなっており、これは大手私鉄16社の中では東京地下鉄（東京メトロ）に次いで2番目少ない数でもある（実質は大手私鉄の中で最小）。
1951年4月1日に武庫郡鳴尾村が西宮市と合併したことにより、関西の大手私鉄では最も早く路線と駅の所在地が全て市となった。
自社線には新幹線乗換駅がない。
鉄道事業 > 路線 > 現有路線

駅ナンバリングの路線記号は六甲ケーブル線以外はすべて (HS)。六甲ケーブル線は駅ナンバリングを実施していない。
本線：大阪梅田駅 - 元町駅 32.1 km
阪神なんば線：尼崎駅 - 大阪難波駅（西九条駅 - 大阪難波駅間は阪神が第2種・西大阪高速鉄道が第3種） 10.1 km
武庫川線：武庫川駅 - 武庫川団地前駅 1.7 km
神戸高速線：元町駅 - 高速神戸駅 - 西代駅（阪神が第2種・神戸高速鉄道が第3種） 5.0 km
六甲ケーブル線：六甲ケーブル下駅 - 六甲山上駅（阪神が第3種・神戸六甲鉄道が第2種） 1.7 km
鉄道事業 > 路線 > 廃止路線

北大阪線：野田駅 - 天神橋筋六丁目駅
国道線：野田駅 - 東神戸駅間
甲子園線：上甲子園 - 甲子園駅 - 浜甲子園駅 - 中津浜駅
尼崎海岸線：出屋敷駅 - 東浜駅
武庫川線： 武庫川駅 - 武庫大橋駅 - （国鉄）西ノ宮駅（武庫大橋 - 西ノ宮間は国鉄直通の貨物列車のみ運行）
鉄道事業 > 路線 > 未成線

今津出屋敷線：高洲駅 - 洲先駅 - 浜甲子園駅 - 今津駅
尼崎宝塚線（宝塚尼崎電気鉄道）：尼崎駅 - 宝塚駅間
第二阪神線：梅田駅（現在の大阪梅田駅） - 千鳥橋駅 - 尼崎駅 - 三宮駅 - 湊川駅間
鉄道事業 > 他社線との直通運転

山陽電気鉄道：1998年2月15日から阪神大阪梅田駅 - 山陽姫路駅間を神戸高速鉄道東西線（現：阪神神戸高速線）を経由して直通特急が相互直通運転している。直通特急のほか阪神からは特急が山陽電気鉄道本線須磨浦公園駅まで乗り入れている。直通特急の運転開始前は、阪神からは山陽電気鉄道本線須磨浦公園駅まで、山陽電気鉄道からは阪神本線大石駅までの乗り入れであった。
近畿日本鉄道：2009年3月20日から阪神なんば線・近鉄難波線を経由して、阪神本線神戸三宮駅 - 近鉄奈良線近鉄奈良駅間で相互直通運転している。これに伴い阪神の車両が奈良県を走行するようになった。また、2014年3月22日から近鉄の特急車両による団体向け臨時列車の運行が神戸三宮駅 - 近鉄志摩線賢島駅間で開始された。同年5月17日には初めて近鉄名古屋線近鉄名古屋駅 → 阪神本線甲子園駅間でも運転が行われている。
尼崎駅に乗り入れる各社の車両（山陽5000系・近鉄9020系・阪神8000系）
神戸高速鉄道乗り入れ開始時の経緯から、阪神の在籍車では5000番台（5001形など）が直通する山陽5000系列と一部重複する車両番号となっている。また2009年3月20日からは西大阪線延伸に伴う近鉄との相互乗り入れ開始に伴い、同社奈良線在籍の近鉄5800系と5820系も直通運用に充当され、3社の5000番台形式車が阪神電鉄線上を走ることになった。また近鉄1252系や9820系なども乗り入れるようになったため、1000/9000番台形式も重複する。
2020年までは阪急電鉄の5000系が神戸本線で運用されていたため、神戸高速鉄道には、直通運転に参加している4社全ての鉄道会社の5000系が乗り入れていた。なお阪神の車両が廃車される2003年までは3000系、さらに遡ると2000系も、4社の車両全てが神戸高速鉄道に乗り入れていた。
京阪電気鉄道の開業時には大阪市電を経由して、阪神が京阪天満橋駅まで、京阪が阪神梅田駅（現在の大阪梅田駅）まで直通する構想があり、阪神1形電車と京阪1形は寸法・性能ともほぼ同一で設計されていた。だが後に比較的大型の路面電車を走らせることになる大阪市電は、まだ小型車のみで運行しており、「乗り入れるなら市電と同じサイズで」と要望があったため、折り合いがつかずに頓挫した。
営業運転以外では、2014年7月には尼崎工場で阪急の車両を能勢電鉄仕様に改造するため、阪神の線路上を阪急の車両が走っている（なお、それ以降も複数回、同じく改造目的で阪神の線路上を阪急の車両が走行している）。過去には、1949年に阪急今津線暴走事故で阪急の車両が阪神の線路を走行したことがある。
鉄道事業 > 共同使用駅

大阪難波駅（近畿日本鉄道の管轄駅）
高速神戸駅（阪神の管轄駅、阪急電鉄との共同）
新開地駅（同上、阪急電鉄・神戸電鉄との3社共同）
西代駅（山陽電気鉄道の管轄駅）
元町駅は2010年10月1日より阪神と神戸高速鉄道の共同使用駅から阪神の単独駅となった。