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須坂藩
概要

須坂藩の藩祖は、堀直政の四男・堀直重である。直政は豊臣秀吉の重臣であった堀秀政の一門家老で、元の名字は奥田であった。
直重は早くから徳川家に近づき、徳川秀忠に献身的に仕えたことから、外様大名でありながら譜代大名に準じる待遇を求めたが入れられなかった。当初は1万2千石で立藩したが、第2代堀直升は下総国矢作2千石のうち、1千石を次弟の堀直昭に、三弟と末弟にそれぞれ500石を分知したため、須坂藩は1万石となった。
歴代藩主の多くが大番頭や大坂・駿府・二条城の加番、伏見奉行などの職についている。第9代藩主・堀直皓は藩校「立成館」を創立する。第11代藩主・堀直格は、藩士黒川の協力を得て『扶桑名画伝』を著わす。第12代藩主・堀直武は、先代直格の発案による薬用人参、吉向焼などの国産物育成を中心とした藩財政の改革を行い、さらに心学の導入によって藩政改革を進める。野口源兵衛らを登用した財政改革を行なったが、領民の支持を得られなかったこと、藩財政の逼迫をさらに招いたことから、藩政改革に失敗した。
幕末の藩主・第13代堀直虎は、家老ら41人を粛清し藩政を大きく改革し、洋式軍制を導入する。幕政にあっては、維新の中にあり大番頭などを経て若年寄兼外国総奉行に任じられ、慶応4年（1868年）1月、徳川慶喜に自分の意見が聞き入られなかったため、江戸城中で諌死する。勝海舟は、乱心して自害したとしている。
その後、須坂藩は従来の佐幕の方針を転換し、小山・結城、北越、会津に出兵した。信濃国内の諸藩の中でも特に大勢の藩兵を送り、新政府への恭順の姿勢を明確にした。最後の藩主・堀直明は版籍奉還により知藩事となる。明治4年（1871年）の廃藩置県で須坂藩は廃藩となって須坂県となり、同年11月、須坂県は長野県に編入された。
須坂藩主は文芸に秀でていた。特に直格は『扶桑名画伝』のほか、数々の絵画史に関する著作を行い、様々な藩主と交流している。
歴代藩主

1万2千石→1万石、外様、柳間、陣屋
堀直重（なおしげ） 従五位下 淡路守
堀直升（なおます） 従五位下 淡路守
堀直輝（なおてる） 従五位下 肥前守
堀直佑（なおすけ） 従五位下 長門守
堀直英（なおひで） 従五位下 淡路守
堀直寛（なおひろ） 従五位下 長門守
堀直堅（なおかた） 従五位下 淡路守
堀直郷（なおさと） 従五位下 長門守
堀直皓（なおてる） 従五位下 内蔵頭
堀直興（なおおき） 従五位下 淡路守
堀直格（なおただ） 従五位下 内蔵頭
堀直武（なおたけ） 従五位下 淡路守
堀直虎（なおとら） 従五位下 長門守
堀直明（なおあきら） 従五位下 長門守
幕末の領地

信濃国
高井郡のうち - 15村
その他

藩主堀家の菩提寺の臥龍山興国寺は須坂市内に現存する。
須坂藩の陣屋跡は、現在主に須坂市立須坂小学校として利用されている。その一角には藩祖直重と13代直虎を祭神とする奥田神社が祀られている。名称は藩主家の堀家の旧姓が奥田だったことに由来する。
田中角栄の豪邸「目白御殿」は須坂藩の江戸上屋敷跡に建てられたもの。地鎮の際に田中は奥田神社に参拝している。
高須惣七

高須 惣七（たかす そうしち、生没年不詳）は江戸時代の地本問屋。
来歴

芙蓉堂と号す。または宗七ともいった。天明から享和期に芝神明前で営業している。勝川春潮、鳥居清長、喜多川歌麿、栄松斎長喜の錦絵を出版している。
作品

勝川春潮 『夕立』 大判 錦絵3枚続 天明
鳥居清長 『十軆画風俗』 大判 錦絵揃物 寛政4年頃
喜多川歌麿 『美人気量競』 大判 錦絵揃物 寛政7年～寛政8年頃
栄松斎長喜 『江戸名所八景』
黒猫 (曖昧さ回避)

黒猫、クロネコ
黒猫 - 黒い体毛の猫
黒猫 (小説) - エドガー・アラン・ポーの短編小説
泉鏡花の小説
島木健作の小説
横溝正史の小説、『黒猫亭事件』の原題
黒猫 (1941年の映画) - アメリカ合衆国の映画
黒猫 (ボーカリスト) - 陰陽座のボーカリスト
黒猫 〜Adult Black Cat〜 - Acid Black Cherryのシングル
KURONEKO - 漫画家
くろねこ - コスプレイヤー、アイドルグループ『パナシェ!』の元メンバー
矢吹健太朗の漫画『BLACK CAT』の通称
ロックバンド『BLACK CATS』およびその楽曲『BLACK CATS (曲)』の通称
ヤマト運輸（クロネコヤマト）の宅急便のこと
また、ヤマト運輸を中核とするヤマトグループのマスコットキャラクターの名称（クロネコ）
黒猫褌（水着としても用いられる簡易褌）の通称
声優・歌手である堀江由衣のファンクラブ『黒ネコ同盟』
黒猫 - 伏見つかさのライトノベル・アニメ『俺の妹がこんなに可愛いわけがない』の登場人物
麻生かおり (1963年生)

麻生 かおり（あそう かおり、1963年3月17日 - ）は、日本の元女優。日活ロマンポルノ最後の看板女優。
来歴

広島県で生まれた後、大阪に移住するが、10～16歳まで6年間、父親の勤務先のシンガポールに住みアメリカン：スクールで英語を学ぶ。高校3年生の時、年上の男性とラブホテルで初体験をした。神戸松蔭女子学院短大卒。当初は流暢な英語を使ってスチュワーデスになることを考えたが、高校卒業あたりからすでに女優を志すようになり、短大二年目で劇団あすなろ付属俳優養成所に入所。その後、テレビの時代劇番組に端役で出演しているうちに、関本郁夫監督からスカウトされ、『団鬼六・縄責め』(1984年公開)で本格デビュー。『ワイセツな女 黒い肌に泣く』が初の主演映画。
当初は「高橋かおり」と名乗っていたが、同姓同名の女優がいたため「麻生かおり」と改名。代表作は『女医肉奴隷』、『ザ・オルガスムス』等。SM映画の女王として活躍することを期待されたが、結局日活ロマンポルノ映画末期の看板女優として数年間活躍。 『いんこう』で自身の陰毛を剃る撮影シーンは特に恥ずかしがっていた。私生活では色気がなく、笑いながらセックスする性格で、胸だけは愛撫されても全然感じない体質。趣味は映画・演劇鑑賞とドライブ、特技はテニスと水泳。引退後の消息は不明。
主な出演作品 > 劇場映画

団鬼六 縄責め (9月1日、日活) 監督:関本郁夫 脇役出演
団鬼六 緊縛卍責め (1月15日、日活) 監督:関本郁夫 脇役出演
ワイセツな女 黒い肌に泣く(3月23日、日活) 監督:和泉聖治
制服肉奴隷 (5月22日、日活) 監督:すずきじゅんいち 端役出演
花と蛇 地獄篇 (8月24日、日活) 監督:西村昭五郎
女銀行員暴行オフィス (10月12日、日活) 監督:西村昭五郎
凌辱めす市場 監禁 (1月18日、日活) 監督:上垣保朗
女医肉奴隷 (3月8日、日活) 監督:藤井克彦
赤い禁猟区 ハードコアの夜 (4月12日、日活) 監督:西村昭五郎
レイプハンター 通り魔 (6月14日、日活) 監督:加藤文彦
いんこう (7月26日、日活) 監督:小沼勝
白ばら学院 わいせつな放課後 (10月31日、日活) 監督:北村武司
美姉妹 喘ぐ (1月24日、日活) 監督:上垣保朗
懲りない面々シリーズ２／塀の中のプレイボール (11月21日、松竹) 監督:鈴木則文 端役出演
輪舞（りんぶ）(1月9日、日活) 監督:小沼勝
うれしはずかし物語 (3月19日、日活) 監督:東陽一 端役出演
徳川の女帝 大奥 (8月27日、日活) 監督:関本郁夫 端役出演でヌード無し
主な出演作品 > アダルトビデオ

堕天使 マゾヒスト(VIP)
美人OL 剥ぐ(ファイブスター)
新任女教師 犯られる(ファイブスター)
盗覗の花 (スワン) 「Legend Special vol.49」としてDVD化
被虐の花 (現映社) 「Legend Special vol.49」としてDVD化
放心状態(SPARK) ＊「堕天使 マゾヒスト」と同一内容
ザ・オルガスムス (1月15日、にっかつビデオフイルムズ)
放課後の熱きマドンナ 7 小田かおる・舵川まり子・イヴ・八神康子・麻生かおり 他 (FiveStar)
インモラル天使 11 (3月18日、シネマジック)
被虐の虜 Sadistic Night 麻生かおり・梶原恭子 (5月20日、シネマジック)
媚肉図鑑 	麻生かおり・伊吹純・小島静香 他 (10月7日、シネマジック)
雪村春樹 ボンデージ レズビアン縄奉仕 1 並木悠子・麻生かおり (サンセットカラー)
実録くい込み女教師 懐かしのロマンスター名鑑 麻生かおり・朝吹ケイト・小田かおる 他 (3月9日、笠倉出版社)
ベスト・オブ・インモラル天使 3 新堂有望・森下あみい・志穂美れいこ・麻生かおり 他 (4月14日、シネマジック)
被虐の花／盗覗の花 周坊正行監督作品集 2 (現映社)
復刻版AV元年 輝けるエロス 井上麻衣・麻生かおり・浅見美那 (2000年11月10日、現映社) ＊「被虐の花／麻生かおり」他を収録
ロマンポルノ女優 AVコレクション 青木祐子・麻生かおり・井上麻夜・中沢慶子 他 (2001年6月1日、現映社)
インモラル天使EX 2 三井彩・柏木えり・森下あみい・麻生かおり 他 (2003年6月27日、シネマジック)
緊縛病棟 包帯の女 並木悠子・菊池えり・麻生かおり (2003年10月24日、イエローボックス)
インモラル天使 File4 森下あみい・麻生かおり・新堂有望 (2004年5月28日、シネマジック)
Legend Special 49 麻生かおり (2011年1月21日、エー・エス・ジェイ) ＊「被虐の花」「盗覗の花」を収録
主な出演作品 > テレビドラマ

遠山の金さん
大岡越前
11PM企画「秘湯の旅」女性リポーター役
裸の大将放浪記 第15話「花が咲いたので」（1985年3月24日、関西テレビ・花王名人劇場） - きよしを誘惑するヌードになる女性
ザ・ハングマンV 第4話「ポルノ女優殺しで玉のこしに乗る!」（1986年2月28日、テレビ朝日系）  - 桜井まりこ 役
花嫁殺し 沖縄新婚旅行連続殺人! 珊瑚礁の海に美しい4人の妖しい肌が… (1987年5月2日、テレビ朝日・土曜ワイド劇場) - 北原ヨウコ 役
暁はもうこない (1987年6月8日、関西テレビ・夏樹静子サスペンス)
主な出演作品 > 写真集

麻生かおり(マドンナメイト写真集)（1986年8月10日、マドンナ社、撮影:米本光穂）ISBN 978-4576860909
文庫サイズ写真集 ジョイ!JOY ロマンポルノ PART2 昭和60年代 イヴ・大川かつ子・麻生かおり・中川みず穂・渡辺良子 他（1986年12月20日、近代映画社）ISBN 978-4764813939
文庫サイズ写真集 ハードに挑戦 ロマンX PART1 ザ・本番女子大生篇 田中こずえ・麻生かおり・朝吹ケイト・杉原光輪子 他（1987年7月10日、近代映画社）ISBN 978-4764814387
文庫サイズ写真集 ハードに挑戦 ロマンX PART2 ザ・現役女子大生・下半身フォーカス篇 森田水絵・黒沢ひとみ・麻生かおり・上杉久美 他（1987年7月10日、近代映画社）ISBN 978-4764814394
女性アイドル写真集 熱帯伝説 葉月えりな・藤田リナ・里美リカ・麻生かおり 他（1994年1月10日、海王社、撮影:木村智哉）ISBN 9784877240042
鯨のたれ

鯨のたれ（くじらのたれ）は、ツチクジラ（槌鯨）の赤身肉を塩または調味料に漬け込み、天日で干したもの。血抜きをしないツチクジラの肉を使うため、色は黒く味には独特のクセがある。酒肴やおかずとして用いられる。千葉県南部安房地方の特産品。
解説

ツチクジラの回遊してくる夏の時期に生肉を簡便に加工できるため、安房地方の家庭で作られてきた。大正末期から昭和初期頃の食生活をまとめた『聞き書 千葉の食事』では、生の鯨を薄く切って塩をし、一日程度干したものとしている。海獣や魚の塩干物を「タレ」と呼ぶことがあり、これは天日干しの際に肉をぶらさげて「垂らす」ことが語源であるとする説がある。
いっぽう現在は、醤油ベースの調味料（タレ）に漬け込んで干したやわらかく風味のよいものが主流となっている。家庭製のもののほか、地域の加工業者による販売も行われるようになるなかで、1973年にみりんと醤油に漬けたやわらかいタレが発案されたと業者が伝えている。1980年代頃までは旧来のものと新しいものが両方販売されていた。
従来の鯨のたれは親戚への贈り物や盆の土産といった地域の人の需要によるものであったが、捕鯨基地のある和田漁港での年間捕獲数を26頭とする制限によるツチクジラの肉の価格高騰などの要因もあり、観光客向けの土産物や珍味として、味ややわらかさに留意した製品が増えている。
調理法

旧来の製法のものは、そのままではかなり硬い。一般的には、軽くあぶってから裂いて食べる方法が紹介されている。焼きすぎないことが肝要とされる。スルメと同様に、マヨネーズがつけられることもある。
近年では[いつ?]、半生状態で出荷することでそのまま食べられるように製造したものもあるが、硬いものほど長期にわたって保存できるわけではない。
非常階段 (バンド)

| 非常階段 |
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出身地:   日本 京都府
ジャンル:  ノイズミュージック スカム 実験音楽
活動期間:  1979年 -
レーベル:  アンバランスレコード アルケミーレコード
事務所:  アルケミーレコード

メンバー:  JOJO広重 T.美川 JUNKO 岡野太

旧メンバー:  YUKO「WOO」KAIHO 頭士奈生樹 ZUKE OKA セミ丸 上浩一郎 市口章 すみれまん 夕刊五郎 杉山晋太郎 柴田奈緒 谷口守 小堺文雄
非常階段（ひじょうかいだん）は、1979年にJOJO広重と頭士奈生樹によって京都で結成された世界初のノイズバンド。
ノイズマスター、キング・オブ・ノイズなどの異名を持つ。
来歴

2度のスタジオ録音、京都のロック喫茶どらっぐすとうあと同志社大学の学園祭でのライブを行った後、頭士奈生樹は脱退した。
1980年：T.美川ほか多数のメンバーがバンドに参加し、活発にライブ活動を行うようになる。1980年代にはノイズのライブ演奏と過激なステージパフォーマンスで全国的に知名度を上げた。特に1981年8月の新宿ロフトでのライブでは女性メンバー（実際にはAV女優の三上るか）がステージで放尿し、その模様が雑誌などに取り上げられた。
1982年4月：自主制作レーベル・アンバランスレコードよりファーストLP「蔵六の奇病」を発表。その後はメンバーが入れ替わりするが、JOJO広重、T.美川の2人は不動のメンバーである。
1984年：JOJO広重はインディーズレーベル「アルケミーレコード」を立ち上げ、非常階段の作品を多数リリースしている。非常階段は日本国内のライブハウスでの活動のほか、アメリカ、カナダ、スコットランド、フランス、イタリア、オーストリア、スイス、ノルウェー、スウェーデン、ドイツでライブ演奏を行っている。2004年にはテイチクエンタテインメントよりCD+DVD作品「真・雑音伝説」を発売し、メジャーデビューした。
2009年：結成30周年を記念した30枚組CDBOXが発売された。このボックスセットにより、多くのライブ音源などが日の目を見ることとなった。8月に大阪で行われた「結成30周年記念ライブ」では、メンバーが敬愛するサックス奏者坂田明が客演した。10月には新宿ロフトのイベント「DRIVE TO 2010」でTHE原爆オナニーズ、ザ・スターリンとの合体ユニット『原爆スター階段』に出演し、消火器、爆竹、魚、豚の頭や内臓などをばらまく過激なステージ演奏を行った
2012年：ジャズの殿堂的ライブハウス・新宿ピットインに「JAZZ非常階段」として登場、JOJO広重、美川、JUNKO、小堺文雄のメンバーに坂田明、豊住芳三郎をゲストに加えて演奏した。
2012年11月18日：四谷アウトブレイクで開催されたイベント「自家発電Vol.00」でアイドルグループBiSと共演し、BiS階段としてライブをおこなう。ライブ中にBiSのメンバーが鳥の臓物や生麺を客席へ投げ込むパフォーマンスを披露した。
2013年1月16日：ボーカロイドの初音ミクをフィーチャーしたアルバム「非常階段 starring 初音ミク／初音階段」をリリース。また女性シンガーソングライター白波多カミンが初音ミクに扮するボーカリストに迎えたライブユニット初音階段を結成、同年2月2日にライブデビューした。2013年7月1日、メンバーチェンジを経たアイドルグループBiSとの合体バンド「BiS階段」を結成、同年7月2日にustream音楽番組DOMMUNEで、電撃ネットワークのギュウゾウが司会による結成記者会見を行った。また同タイトルのアルバムがavex traxから8月7日に発売された。同日、渋谷WWWにてBiS階段発売記念ライブが開催、豚の生首、パンティ、タンポン、液体物などが客席に投げ込まれる過激なステージパフォーマンスが行われ、ニコニコ生放送でustream放送された。2013年10月27日、KBS京都で行なわれたフェス『ボロフェスタ』で、ロックバンドソウル・フラワー・ユニオンとアイドルグループBiSとの合体バンド「ソウルフラワーBiS階段」が実現し、ソウル・フラワー・ユニオンの代表曲「海行かば 山行かば 踊るかばね」、ニューエスト・モデルの代表曲「こたつ内紛争」が演奏され、宮城県女川町の「蒲鉾本舗・高政」の蒲鉾が客席に投げ込まれた。2014年3月22日、渋谷O-WESTで行なわれた『闇鍋音楽祭』では、2度目の「ソウルフラワーBiS階段」が実現し、上記2曲に加えて、ジャックスの「堕天使ロック」、BiSの「nerve」が演奏された。
2020年2月24日：沖縄電子少女彩とのコラボレーション「彩階段」結成。ノイズと沖縄音楽と昭和歌謡をテーマにした『沖縄階段~彩の夢は夜ひらく~」をリリース。秋葉原GOODMANと難波ベアーズにてライブを開催する。
メンバー

JOJO広重
T.美川(INCAPACITANTS)
JUNKO
岡野太
メンバー > かつてのメンバー

頭士奈生樹 - 脱退
杉山晋太郎(元ザ・スターリン、1996年死去）
秋田昌美(メルツバウ） - 不定期参加
小堺文雄(INCAPACITANTS) - 脱退
ディスコグラフィー

1980年『終末処理場』（アンバランスレコード） オムニバス盤／2000年にアルケミーレコードよりCD化
1982年『蔵六の奇病』（アンバランスレコード）
1984年『VIVA ANGEL』（アルケミーレコード）
1985年『KING OF NOISE』（アルケミーレコード）
1986年『TAPES』（アルケミーレコード）
1987年『LIMITED EDITION』（アルケミーレコード）
1988年『NO PARIS NO HEARM』（アルケミーレコード）
1989年『MODERN』（アルケミーレコード）
1990年『ROMANCE』（アルケミーレコード）
1991年『WINDOM』（アルケミーレコード）
1992年『雑音伝説』（アルケミーレコード）
1997年『NOISE FROM TRADING CARDS』（アルケミーレコード）
2003年『Split Series #01』（Monotype） - BusRatchとのスプリットアルバム。
2004年『LAST RECORDING ALBUM』（アルケミーレコード）
2004年『真・雑音伝説』（テイチクエンタテインメント） - CD+DVD
2007年『Both Noises End Burning』（Les Disques Victo） - Borbetomagusとのコラボレーションアルバム。
2008年『Polar Nights Live』（Pica Disk）
2009年『THE NOISE』（非常階段結成30周年記念CD30枚組BOX、アルケミーレコード）※限定500セット。
過去のライブ音源や、別名義での録音などを30枚のCDに収録したボックスセット。
2010年『Airway / Hijokaidan』（Harbinger Sound） - en:Airwayとのスプリットアルバム。
2012年『JAZZ非常階段/Made In Japan』（ダウトミュージック）
2012年『非常階段 featuring 坂田明/Made In Studio』（ダウトミュージック）
2012年『蔵六の奇病30周年エディション』（テイチクエンタテインメント）
2013年『初音階段』（ユーリズミックス）
2013年『極悪の教典・完全版～日野日出志vs非常階段～』（テイチクエンタテインメント）
2013年『BiS階段』（avex trax）
2014年『BiS階段2』（avex trax）
2014年『咲いた花がひとつになればよい』（テイチクエンタテインメント） - 結成35周年記念アルバム
2014年『解体的交歓〜真夜中のヘヴィ・ロック・パーティ〜』（テイチクエンタテインメント） - ゆるめるモ!とのコラボレーションアルバム。
2015年『私をノイズに連れてって』（テイチクエンタテインメント） - ゆるめるモ!とのコラボレーションアルバム。
2015年『私をノイズに連れてってLIVE!』（テイチクエンタテインメント） - ゆるめるモ!とのコラボレーションアルバム。
2015年『E.G.階段／LIVE IN TOKYO 24 NOVEMBER 2013』（ALCHEMY RECORDS/SUEZAN STUDIO） - エスプレンドー・ジオメトリコとのコラボレーションアルバム。
2015年『Noise Join Inn』（テイチクエンタテインメント） - 大友良英とのコラボレーションアルバム。
2015年『Emergency Stairway To Heaven』（Cold Spring）
2015年『Hijokaidan featuring Nasca Car』（アルケミーレコード）
2016年『戸川階段』（テイチクエンタテインメント） - 戸川純とのコラボレーションアルバム。
2016年『Nihilism Live & U.S.A.』（テイチクエンタテインメント）
2016年『あヴぁ階段』（テイチクエンタテインメント） - あヴぁんだんどとのコラボレーションアルバム。
2016年『戸川階段LIVE!』（テイチクエンタテインメント） - 戸川純とのコラボレーションアルバム。
2016年『あヴぁ階段 LIVE～Final Document & U.S.A.～』（テイチクエンタテインメント） - あヴぁんだんどとのコラボレーションアルバム。
2016年『畑中階段』（テイチクエンタテインメント） - 畑中葉子とのコラボレーションアルバム。
2017年『Destroy Noise Symphony』（テイチクエンタテインメント）
2018年『Live! Destroy Noise Symphony』（アルケミーレコード）
2018年『Made in USA』（テイチクエンタテインメント）
2019年『乾為天』（テイチクエンタテインメント） - 結成40周年記念アルバム
テレビ出演

BAZOOKA!!!（2015年5月25日、BSスカパー）
愛知電気鉄道電3形電車

| 愛知電気鉄道電3形電車電4形電車 |
| --- | --- |
 電3形デハ21
基本情報
製造所:  日本車輌製造本店
主要諸元
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
車両定員:  80人（座席36人）
車両重量:  電3形：24.09 t 電4形：24.57 t
全長:  電3形：13,487 mm 電4形：15,126 mm
全幅:  2,642 mm
全高:  電3形：4,195 mm 電4形：4,178 mm
台車:  ブリル27-MCB-2
主電動機:  直流直巻電動機 WH-546-J
主電動機出力:  65 PS (48.49 kW)
搭載数:  4基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動
歯車比:  3.14 (66:21)
定格速度:  35.2 km/h
制御装置:  電3形：電空単位スイッチ式間接非自動制御（HL制御） 電4形：直接制御
制動装置:  電3形：SME非常直通ブレーキ 電4形：GE直通ブレーキ
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愛知電気鉄道電3形電車（あいちでんきてつどうでん3がたでんしゃ）は、愛知電気鉄道（愛電）が1921年（大正10年）に導入した電車（制御電動車）である。
前後妻面を丸妻5枚窓構造とした木造車体を備え、従来導入した4輪単車構造の電1形・電2形・附1形とは異なり、愛電の保有車両として初めて2軸ボギー台車を装着するボギー構造を採用した。また、間接制御装置の採用によって総括制御を可能とした点を特徴とする。
翌1922年（大正11年）には、電3形を設計の基本としつつ車体長を13 m級から15 m級に延長し、さらに車内に荷物室を備える客貨合造構造とした電4形（でん4がた）が増備された。その他、制御装置の仕様が直接制御に改められ、総括制御が不可能となった点が電3形とは異なる。
後年、電3形はデハ1020形と、電4形はデハ1030形とそれぞれ形式・記号番号を改め、さらにデハ1020形のうち4両が愛電傍系の碧海電気鉄道へ譲渡され、同社デハ100形となった。また、愛電と名岐鉄道との合併による現・名古屋鉄道（名鉄）の発足と、碧海電気鉄道の名鉄への吸収合併に伴って全車名鉄籍へ編入され、各種改造を経て最終的にモ1000形・モ1020形・モ1030形の3形式に再編された。これら3形式は終始架線電圧600 V仕様の各路線区にて運用され、1964年（昭和39年）まで在籍した。
以下、本項では電3形および電4形として導入された計8両の車両群について記述する。
導入経緯

愛電は同社常滑線の複線化工事進捗に伴う輸送力増強を目的として、1921年（大正10年）5月に電3形6両を導入した。
電3形の記号番号はデハ21 - デハ24・デハ26・デハ27と、附1形サハ20からの続番が付与され、「デハ25」は当初から欠番とされている。これは1919年（大正8年）10月に発生した正面衝突事故の当該車両2両（電1形デハ5・電2形デハ15）がいずれも車番末尾「5」の車両であったことから、以降愛電において車番末尾「5」は忌み数とされたことによるものである。
翌1922年（大正11年）3月には、同じく輸送力増強を目的として電4形2両が増備された。電4形は車体長が15 m級に延長され、車内を客貨合造構造に設計変更した点などが電3形とは異なる。電4形の記号番号はデハニ1030・デハニ1031と1000番台の車番が付与され、十位を30番台とした新規番台に区分されている。
なお、電3形・電4形とも全車日本車輌製造本店にて新製された。
車体

全長13,585 mm・全幅2,642 mmの、木造二重屋根（ダブルルーフ）車体を備える。電4形は全長が15,126 mmに延長されているが、全幅などその他の車体設計は電3形を踏襲する。
前後妻面は前後方向に大きな半円を描く丸妻形状とし、各妻面に計5枚の前面窓を配置する。この妻面形状は当時の電車設計における流行を取り入れたもので、愛電電3形・電4形同様に後年名鉄へ継承された同時代製造の車両では、美濃電気軌道が導入したBD505形、各務原鉄道が導入したK1-BE形、岡崎電気軌道が導入した200形などが、電3形・電4形と同じく前面5枚窓構造の車体を備える。
運転台を前後妻面に設けた両運転台構造を採用、前照灯は落成当初前後妻面の腰板中央部へ設置されたが、後年屋根上中央部へ移設されている。
側面には片開客用扉を片側3箇所設け、各客用扉間に5枚の側窓を設置する。5枚の側窓は太い窓間柱によって2枚・3枚の形に区切られ、側面窓配置は D 3 2 D 2 3 D（D：客用扉、各数値は側窓の枚数）である。電4形は車体長が延長されたことから各客用扉間の側窓が1枚増加し、側面窓配置は D 3 3 D 3 3 D と異なる。
屋根部の設計は前述の通り二重屋根構造のモニター屋根となっており、モニター屋根の両脇には水雷形通風器を片側2個、1両あたり計4個設置する。両端の車端部にはトロリーポールを搭載する。
車内座席はロングシート仕様で、各客用扉間に定員36人分の座席が設置されている。また、電4形は中央扉付近の車内空間を荷物室とした客貨合造構造を採用する。前後車端部の乗務員空間と客室空間は、運転台の直後、車端部に向かって中央部にのみ設けられた仕切り壁によって区分されている。
主要機器

電3形・電4形の電装品は米国ウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 製の輸入品が多く採用されている。これは後継の各形式にも踏襲され、愛電の保有する鉄道車両においてウェスティングハウス・エレクトリック製の主要機器が標準仕様となる端緒となった。
電3形の制御装置は、愛電初となる総括制御対応の間接制御方式を採用、HL-264T-19電空単位スイッチ式間接非自動制御装置を床下へ搭載する。一方、電4形の制御装置は電1形などと同じく直接制御方式に変更され、直接制御器（ドラムコントローラー）を各運転台へ設置する。なお、電4形は名鉄継承後にHL-480-B1電空単位スイッチ式間接非自動制御装置を搭載、電3形と同じく間接制御車（HL車）となった。
主電動機はWH-546-J直流直巻電動機（端子電圧600 V時定格出力65 PS≒48.49 kW）を採用、歯車比3.14 (66:21) にて1両あたり4基、各軸に搭載する。
台車はブリル (J.G.Brill) 製の鍛造鋼組立型釣り合い梁式台車を採用、電3形が27-MCB-1を、電4形が耐荷重を向上させた27-MCB-2をそれぞれ装着する。車輪径は864 mm、固定軸間距離は2,134 mmである。
制動装置は、総括運転を前提に導入された間接制御車の電3形がウェスティングハウス・エア・ブレーキ (WABCO) 製のSME非常直通ブレーキであるのに対して、単行運転を前提に導入された直接制御車の電4形は米国ゼネラル・エレクトリック (GE) 製の直通ブレーキと仕様が異なる。ただし、電4形についても前述した間接制御化に際して制動装置をSME非常直通ブレーキ仕様に改造、仕様が統一されている。
集電装置は当初トロリーポールを採用、前後の車端部へ各1基搭載したが、後年全車とも菱形パンタグラフに換装され、一端の車端部へ1両あたり1基搭載する形態に改められている。
連結器は当初、国有鉄道との貨物連絡運輸を念頭に、貨車牽引の目的で螺旋連結器仕様で落成、その後1925年（大正14年）に並形自動連結器へ交換されている。
運用 > 導入当初

導入後、電3形は電4形と同じく車番を1000番台に改め、同時に車番をゼロ起番とする改番を1922年（大正11年）9月30日届出にて実施、記号番号は旧番順にデハ1020 - デハ1024・デハ1026と再編された。この改番は、2軸ボギー車の車番を1000番台以降に集約する目的があったものと指摘される。
電3形・電4形は当初、幹線路線区にて運用されたが、1925年（大正14年）から1929年（昭和4年）にかけて岡崎線（後の豊橋線、現・名鉄名古屋本線の一部）および常滑線の架線電圧が直流600 Vから同1,500 Vに昇圧されたため、以降直流600 V電化路線区の西尾線（現・名鉄西尾線の一部）に集中配置された。
この間、1927年（昭和2年）11月18日届出にて施行された形式称号変更において、電3形はデハ1020形、電4形はデハニ1030形と、それぞれ初号車の記号番号をそのまま形式称号とするよう改めた。これは愛電が保有する全形式を対象として実施されたもので、両形式を含め「電○形」「附○形」の形式称号が廃止された。
また、デハ1020形は落成以来装着したブリル27MCB-1台車が耐荷重に余裕がなかったことから、1927年（昭和2年）12月13日付認可でブリル27MCB-2台車を装着する制御車附2形のうちサハ2001 - サハ2004・サハ2006・サハ2007との間で台車交換が実施された。転用したブリル27MCB-2台車は付随台車であり、デハ1020形への装着に際しては主電動機搭載のための改造を施工した。
1928年（昭和3年）9月1日付でデハ1020形1022 - 1024・1026の4両は碧海電気鉄道へ譲渡され、同社デハ100形101 - 104となった。これは愛電西尾線と碧海電気鉄道線（現・名鉄西尾線の一部）の直通運転開始に際して、碧海電気鉄道線の架線電圧を従来の直流1,500 Vから西尾線と共通の直流600 Vに降圧したことによって運用車両の入れ替えを行う必要が生じたため、愛電と碧海電気鉄道との間で直流600 V仕様のデハ1020形と同1,500 V仕様の碧電電1形3両の交換移籍が行われたものである。なお、簿価の都合上等価交換とはならず、差額を碧海電気鉄道側が負担する形で両形式の交換移籍が行われた。
愛電に残存したデハ1020・デハ1021については逓信省名古屋逓信局より西尾線における郵便輸送の要請を受け、1929年（昭和4年）2月25日付認可で車内に郵便室を新設して郵便合造車へ改造された。改造後の同2両はデハユ1020形1020・1021と記号を改めた。
運用 > 名鉄籍への編入

1935年（昭和10年）8月に愛電と名岐鉄道の合併によって現・名古屋鉄道（名鉄）が発足、電3形・電4形は全車とも名鉄へ継承された。なお、デハニ1030形1030は1933年（昭和8年）に碧海電気鉄道線北安城 - 南安城間の東海道本線との交差部分に存在する跨線橋付近にて転落事故を起こし、車体を大破焼失し廃車となっていたため、この時点で名鉄へ継承された車両はデハユ1020形1020・1021およびデハニ1030形1031の3両であった。
名鉄籍への編入後は1941年（昭和16年）の形式称号改訂によりデハユ1020形がモユ1020形1021・1022、デハニ1030形がモニ1030形1031とそれぞれ形式称号・記号番号を改め、デハユ1020はモユ1022と記号番号を改めて車番のゼロ起番を廃止した。その後、両形式とも車内の郵便室・荷物室を撤去して全室客室化し、モ1020形・モ1030形と形式・車番はそのままに記号のみを改めた。
一方、碧海電気鉄道へ譲渡された元デハ1020形のデハ100形101 - 104は、1941年（昭和16年）1月17日届出にて車両記号を愛電の流儀に則った「デハ」から名鉄の流儀に則った「モ」へ変更する改番が実施された。形式称号はモ1000形と改められ、旧番順にモ1001 - モ1004の記号番号が付与された。その後1944年（昭和19年）3月に実施された碧海電気鉄道の名鉄への吸収合併に際して形式・車番はそのままに名鉄籍へ編入された。
上記経緯によって、元電3形・電4形に属する車両は前述したデハニ1030形1030を除く計7両が名鉄へ継承され、西尾線にて引き続き運用された。
運用 > 戦後の動向

戦後の1947年（昭和22年）に、旧三河鉄道由来の非電化路線である蒲郡線が、西尾線と同じく直流600 V規格にて電化された。運用車両は西尾線と共通とされたため、モ1000形・モ1020形・モ1030形の運用範囲は西尾線および蒲郡線の両路線に拡大した。また、西尾線・蒲郡線運用当時の1949年（昭和24年）から翌1950年（昭和25年）にかけて、モ1000形・モ1020形・モ1030形全車を対象に、経年劣化が進行した車体木部の改修が順次施工された。
西尾線・蒲郡線は、1959年（昭和34年）に蒲郡線が、翌1960年（昭和35年）に西尾線が、それぞれ架線電圧を1,500 Vに昇圧された。それに伴って、同600 V仕様のモ1000形・モ1020形・モ1030形は、当時架線電圧600 V仕様で存置されていた犬山地区の支線区（各務原線・小牧線・広見線）へ転用された。
しかし、同時期には全車とも経年による老朽化が進行し、特に木造車体については落成後40年余を経過して「締替が不可能なほど老化」と指摘される状態となった。その後、1964年（昭和39年）1月にモ1020形1022が、同年10月に残る全車（モ1000形1001 - 1004・モ1020形1021・モ1030形1031）が廃車となり、愛知電気鉄道電3形および電4形として導入された車両群は全廃となった。
参考資料 > 公文書

国立公文書館所蔵資料
鉄道省 鉄道免許・名古屋鉄道（元愛知電気鉄道）10・大正11年 「監督局 第4809号 車輌番号変更ノ件 大正11年9月30日」
鉄道省 鉄道免許・名古屋鉄道（元愛知電気鉄道）15・大正15年 - 昭和元年 「監督局 第1058号 愛知電気、碧海電気相互ニ車輌直通運転ノ件 大正15年8月4日」
鉄道省 鉄道免許・名古屋鉄道（元愛知電気鉄道）17 昭和2年 「監督局 第9105号 愛知電気鉄道客車設計変更ノ件 昭和2年12月13日」
鉄道省 鉄道免許・名古屋鉄道（元愛知電気鉄道）18・昭和3年 「監督局 第8527号 車輌竣功図表訂正ノ件 昭和2年11月24日」
鉄道省 鉄道免許・名古屋鉄道（元愛知電気鉄道）19 昭和4年 「監督局 第1521号 電動客車設計変更ノ件 昭和4年2月25日」
鉄道省 鉄道免許・名古屋鉄道（元碧海電気鉄道）1・大正12年 - 昭和3年
「監督局 第2319号 碧海電気鉄道 電気工事方法変更ノ件 昭和3年7月14日」
「監督局 第2845号 碧海電気鉄道 愛知電気鉄道ニ客車譲渡及同会社所有客車ヲ譲受使用ノ件 昭和3年9月10日」
「監督局 第7902号 電車表記替ノ件 昭和3年10月15日」
鉄道省 鉄道免許・碧海電気鉄道 昭和4年 - 昭和17年 「監督局 第290号 電動客車形式、記号、番号変更ノ件 昭和16年1月20日」
参考資料 > 書籍

名古屋鉄道株式会社社史編纂委員会 『名古屋鉄道社史』 名古屋鉄道 1961年5月
名古屋鉄道株式会社 『写真が語る名鉄80年』 名古屋鉄道 1975年3月
白井昭・白井良和・井上広和 『日本の私鉄4 名鉄』 保育社 1982年8月 ISBN 4-586-50521-4
清水武 『RM LIBRARY187 名鉄木造車鋼体化の系譜 -3700系誕生まで-』 ネコ・パブリッシング 2015年3月 ISBN 978-4-7770-5377-3
参考資料 > 雑誌記事

『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会
渡辺肇 「私鉄車両めぐり(27) 名古屋鉄道 3」 1956年12月号（通巻65号） pp.32 - 38
渡辺肇・加藤久爾夫 「私鉄車両めぐり(87) 名古屋鉄道 3」 1971年3月号（通巻248号） pp.60 - 65
渡辺肇・加藤久爾夫 「私鉄車両めぐり(87) 名古屋鉄道 終」 1971年4月号（通巻249号） pp.54 - 65
白井良和 「名古屋鉄道の車両前史 現在の名鉄を構成した各社の車両」 1986年12月臨時増刊号（通巻473号） pp.166 - 176
白井昭 「600V時代の名鉄西尾蒲郡線 （前編）」 2009年10月号（通巻809号） pp.108 - 113
白井昭 「600V時代の名鉄西尾蒲郡線 （後編）」 2009年11月号（通巻811号） pp.106 - 111
白土貞夫 「続 絵葉書が語る 名古屋鉄道前史時代」 2009年3月臨時増刊号（通巻816号） pp.83 - 87
（参考）ブリル27-MCB-2台車。画像は他社在籍車両が装着するもの。
常滑線を走行するデハ24
名鉄モ1000形1001
（電3形デハ1022→碧電デハ100形101）
髙城靖雄

| 髙城 靖雄 |
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生誕:   (1958-08-10) 1958年8月10日（66歳）
出身地:   日本・岩手県九戸郡洋野町
学歴:  千葉商科大学卒業
ジャンル:  演歌、歌謡曲
活動期間:  1987年 - 現在
レーベル:  夢レコード
事務所:  髙城総合企画
公式サイト:  公式サイト[リンク切れ]
髙城 靖雄（たかじょう やすお、1958年8月10日 - ）は、日本の演歌歌手、作詞、作曲も手掛ける。
人物・経歴

1958年 岩手県九戸郡洋野町（旧種市町）生まれ。
1977年 岩手県立種市高等学校卒業。
1981年 千葉商科大学商経学部卒業。
1987年 キングレコードより水原達矢の芸名にて「日本海'88」（作詞：荒木とよひさ、作曲：吉幾三）でメジャーデビューを果たす。同年「新宿音楽祭新人賞」受賞。
1988年 全日本有線放送新人賞受賞。
1991年 NHK新人歌謡コンテスト入賞。
1996年より「伯方の塩」イメージキャラクターとして、全国ネットのコマーシャルに出演。
息子の新浜レオンも同じく演歌歌手。
重岡県

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中国地名の変遷
建置: 隋代
使用状況: 隋末に廃止
南北朝: 重岡県
重岡県（じゅうこう-けん）は中華人民共和国江蘇省にかつて存在した県。現在の宿遷市泗洪県北西部に相当する。
隋初に設置され、隋末に廃止された。
金丸村

金丸村
金丸村 (新潟県) - 新潟県 雑太郡・佐渡郡 に所在。現・佐渡市。 （かなまるむら）
金丸村 (石川県) - 石川県 鹿島郡 に所在。現・中能登町。 （かねまるむら） → 金丸 (中能登町)
鴻池新十郎

鴻池 新十郎（こうのいけ しんじゅうろう、1871年4月2日（明治4年2月13日） - 1929年（昭和4年）10月15日）は、鴻池財閥総裁、10代目鴻池善右衛門の二男。
経歴

大阪生まれ。幼名は善九郎。1888年（明治21年）慶應義塾に入学したが、病気退学。1900年（明治33年）同族の和泉町の鴻池家（鴻池新十郎家）を相続し新十郎を襲名。鴻池銀行、大阪倉庫の監査役に就任。豪商の子弟にあって庶民的な性格で知られていた。鴻池財閥の2代目総裁として鴻池の事業を引き継ぎ、日本有数の富豪として知られた。
家族

父・10代目鴻池善右衛門
兄・11代目鴻池善右衛門 - 妻のミチは三井室町家当主三井高保男爵（三井高福五男）の長女。
妻・サチ（1879年生） - 三井高保二女。先代鴻池新十郎に嫁ぎ、娘・房子を儲けたが、のち善九郎を入婿とし新十郎を襲名させた。弟に男爵三井高精（三井高保五男）。
継子・房子（1898年生） - 先代新十郎と妻サチの子。矢田市兵衛庶子・豊（1895年生）を婿養子に迎え新十郎を襲名させる。
蘇耀文

| マルティヌス蘇耀文 Martin Yao-wen Su  |
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 カトリック台中司教 
教会:  カトリック教会
大司教区:  台北
司教区:  台中
着座:  2007年9月25日
前任:  王愈栄
聖職
司祭叙階:  1989年6月8日
司教叙階:  2007年9月25日
個人情報
出生:   (1959-11-09) 1959年11月9日（64歳）  中華民国 台湾省高雄市
座右の銘:  聖霊による一致 Unum in Spiritu Sancto
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蘇 耀文（そ ようぶん、1959年11月9日 - ） は、台湾 カトリック台中教区の現任の司教である。洗礼名は「マルティヌス」。
経歴

1959年 - 11月9日、台湾 高雄市左営区生まれ。
1960年 - 本籍地の彰化県田中鎮に転居。
1979年 - 衛道中学（聖神小修院）卒業。
1983年 - 輔仁大学哲学科（多瑪斯総修院）卒業。同年、慈愛残障教養院教師（生活体験実習）。
1984年 - 天主教社会服務研究院職員（生活体験実習）。
1985年 - 輔仁大学神学部（多瑪斯総修院）入学。
1988年 - 同 卒業。
1989年 - 6月8日、台中カテドラルにおいて司祭叙階。
1993年 - 米国 セントルイス大学留学。
1994年 - 同ニューヨーク州 フォーダム大学大学院留学（宗教および宗教教育専攻）。
1996年 - 同 修士学位取得。
1996年 - 米国 サンフランシスコ大学博士課程において研究（私立学校管理専攻）。
1996年 - 静宜大学勤務。
2006年 - 同 宗教指導室主任（チャプレン）。
2007年 - 6月25日、 教皇ベネディクト16世により台中教区司教に任命。同年9月25日司教叙階および着座。
高根山

高根山（たかねやま・こうねやま）は、日本の地名。
山名 > 中部地方

高根山 (下田市) - 静岡県下田市の山。
高根山 (島田市・藤枝市) - 静岡県藤枝市と島田市の山。
高根山 (多治見市) - 岐阜県多治見市の山。
高根山 (瀬戸市) - 愛知県瀬戸市の山。
山名 > 四国地方

高根山 (徳島県)（こうねやま） - 徳島県勝浦郡上勝町と名西郡神山町の山。
山名 > 中国地方

高根山 (尾道市)（こうねやま） - 広島県尾道市の山。（地元では最南嶺の形状をして「片富士」と呼んでおり、高根山と言う認識はない。）
町名

高根山 (名古屋市)（たかねやま） - 愛知県名古屋市緑区の地名。
スティーヴ・カミングス

スティーヴン・フィリップ・"スティーヴ"・カミングズ(Stephen Philip "Steve" Cummings、1981年3月19日 - ）は、イングランド、クラッターブリッジ出身の自転車競技選手。
経歴

トラックレースからレースキャリアをスタートさせる。
2004年、アテネオリンピックの団体追抜において、イギリスチームの銀メダル獲得に貢献。
2005年、ラントバウクレディット・コルナゴと契約を結んでプロに転向。トラックレース世界選手権・団体追抜優勝メンバーとなった。コモンウェルスゲームズ・団体追抜では、イングランドチームの一員として優勝に貢献。
2007年、ディスカバリーチャンネルに移籍したことを契機に、ロードレース主体の活動へとシフト。ジロ・デ・イタリア初出場、総合110位。同年シーズン限りでディスカバリーチャンネルは解散。
2008年、バルロワールドに移籍。北京オリンピック・個人タイムトライアル(ITT)では、11位に入った。
2010年、チーム・スカイへ移籍。
2012年、BMC・レーシングチームに移籍。
2015年、MTN・クベカ（現チーム・ディメンションデータ）に移籍。
2019年シーズンを以て現役を引退した。
2021年シーズンより古巣の後継チームにあたるイネオス・グレナディアスのアシスタント・スポーツディレクターを務める。
主な戦績 > 2006年

トロフェオ・ライグエーリア　2位
主な戦績 > 2008年

ジロ・デッラ・プロヴィンチャ・ディ・レッジョ・カラブリア　区間1勝(第2S)、総合2位
デンマーク一周　総合2位
ツアー・オブ・ブリテン　総合2位
コッパ・ベルノッキ　優勝
主な戦績 > 2011年

ヴォルタ・アン・アルガルヴェ　区間1勝(第3S)
ツアー・オブ・ブリテン　総合2位
主な戦績 > 2012年

ブエルタ・ア・エスパーニャ　区間優勝(第13ステージ)
ツアー・オブ・北京　区間優勝(第5ステージ)
主な戦績 > 2014年

ツール・メディテラネアン　総合優勝、区間1勝
主な戦績 > 2015年

ツール・ド・フランス　区間1勝(第14）
主な戦績 > 2016年

ティレーノ〜アドリアティコ　区間優勝(第4ステージ)
ブエルタ・アル・パイスバスコ　区間優勝(第3ステージ)
クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ　区間優勝(第7ステージ)
ツール・ド・フランス　区間優勝(第7ステージ)
主な戦績 > 2017年

イギリス選手権　優勝（ロードレース、個人タイムトライアル）
ジロ・デル・トスカーナ　区間優勝（第1ステージ）
馬屋下村

| まやしもそん 馬屋下村 |
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廃止日:  1955年1月1日
廃止理由:  新設合併 一宮村、馬屋下村、平津村 → 一宮町
現在の自治体:  岡山市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  岡山県
郡:  御津郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,675人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  馬屋上村、野谷村、横井村、平津村、一宮村、吉備郡高松町・足守町
馬屋下村役場
所在地:  岡山県御津郡馬屋下村大字大窪
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馬屋下村（まやしもそん）は、岡山県御津郡にあった村。現在の岡山市北区の一部にあたる。
地理

河川：砂川、中川
山岳：飯盛山、竜王山
歴史

1889年（明治22年）6月1日、町村制の施行により、津高郡大窪村、松尾村、芳賀村、福谷村、長野村、横尾村が合併して村制施行し、馬屋下村が発足。旧村名を継承した大窪、松尾、芳賀、福谷、長野、横尾の6大字を編成。
1900年（明治33年）4月1日、郡の統合により御津郡に所属。
1955年（昭和30年）1月1日、御津郡一宮村、平津村と合併し、町制施行し一宮町を新設して廃止された。合併後、一宮町大字大窪・松尾・芳賀・福谷・長野・横尾となる。
歴史 > 地名の由来

古代の駅家郷の南部にあたるため。
産業

農業、果樹、園芸
重井村

| しげいむら 重井村 |
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廃止日:  1953年5月1日
廃止理由:  新設合併 御調郡重井村、大浜村、中庄村、三庄町、土生町、田熊町、豊田郡東生口村 → 因島市
現在の自治体:  尾道市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  広島県
郡:  御調郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  大浜村、中庄村
重井村役場
所在地:  広島県御調郡重井村
座標:  北緯34度20分27秒 東経133度08分45秒﻿ / ﻿北緯34.34094度 東経133.14578度﻿ / 34.34094; 133.14578座標: 北緯34度20分27秒 東経133度08分45秒﻿ / ﻿北緯34.34094度 東経133.14578度﻿ / 34.34094; 133.14578
ウィキプロジェクト
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重井村（しげいむら）は、広島県御調郡にあった村。現在の尾道市因島重井町にあたる。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、御調郡重井村が単独で村制を施行。
1953年（昭和28年）5月1日 - 大浜村・中庄村・三庄町・土生町・田熊町・豊田郡東生口村と合併して因島市が発足。同日重井村廃止。
香川ヒサ

| 香川 ヒサ |
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誕生:   (1947-03-01) 1947年3月1日（77歳） 神奈川県横浜市
職業:  歌人
言語:  日本語
国籍:   日本
最終学歴:  お茶の水女子大学文教育学部卒業
ジャンル:  短歌
主な受賞歴:  第34回角川短歌賞(1988年) 第16回現代歌人集会賞(1990年) 第3回河野愛子賞(1993年) 第12回若山牧水賞(2007年)
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香川 ヒサ（かがわ ひさ、1947年3月1日 - ）は、日本の歌人。
経歴

神奈川県横浜市出身、大阪府豊中市在住。お茶の水女子大学文教育学部国文科卒業。
1970年、森本治吉主宰の歌誌「白路」入会。1984年、米田登主宰の歌誌「好日」入会。1988年、「ジュラルミンの都市樹」で第34回角川短歌賞を受賞。なおこの年の角川短歌賞は、前年に俵万智『サラダ記念日』の大ヒットがあったため、同賞史上最多の応募数であった。1993年、同人誌「鱧と水仙」を創刊。
時間や存在といった哲学的な素材を好んで詠み、「情緒的な作品に慣れてきた短歌史にとっては異質かもしれない」（小高賢）「理知的な言葉への好奇心によって私達の常識の死角に宿る思いがけない詩を発見してきた歌人」（川野里子）と評される。
受賞歴

1988年、「ジュラルミンの都市樹」で第34回角川短歌賞受賞
1990年、歌集『テクネー』で第16回現代歌人集会賞受賞
1993年、歌集『マテシス』で第3回河野愛子賞受賞
2007年、歌集『perspective』で第12回若山牧水賞受賞
著書 > 歌集

テクネー　角川書店 1990年1月
マテシス　本阿弥書店 1992年5月
ファブリカ　本阿弥書店 1996年3月
PAN パン　柊書房 1999年1月
モウド　柊書房 2003年5月
香川ヒサ作品集　柊書房 2005年5月
perspective 柊書房 2007年12月
The Blue 柊書房 2012年5月
ヤマト・アライバル 短歌研究社 2015年11月
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ANALYSIS-Ⅰ　柊書房 2002年3月
鳥取県倉吉自動車学校

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒689-2201 鳥取県東伯郡北栄町西園866
業種:  サービス業
法人番号:  6270001004934
事業内容:  自動車教習所
外部リンク:  http://kurayoshi-ds.com/
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株式会社鳥取県倉吉自動車学校（とっとりけんくらよしじどうしゃがっこう）は、鳥取県東伯郡北栄町にある鳥取県公安委員会指定自動車教習所を運営する企業である。北栄町出身の漫画家で、「名探偵コナン」の原作者でもある青山剛昌にちなんで、コナンの里という名前が学校名についている。
沿革

1971年4月30日 - 株式会社鳥取県自動車教習センターとして設立
1979年4月02日 - 株式会社鳥取県自動車教習センター由良自動車学校に校名改称
1985年5月16日 - 藤井英人（初代代表取締役）が株式会社鳥取県倉吉自動車学校に改称
2003年9月25日 ‐ 藤井武親が代表取締役に就任
2004年12月6日 ‐ 井上勲が代表取締役に就任　現在に至る
取扱い免許

中型自動車
普通自動車
大型特殊自動車
けん引
普通自動二輪車
鳴戸川 (大阪府)

| 鳴戸川 |
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水系:  一級水系 淀川
種別:  一級河川
水源:  今川
河口・合流先:  今川
流域:  大阪府大阪市東住吉区
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鳴戸川（なるとがわ）は、大阪府大阪市東住吉区を流れる淀川水系の河川。今川の支流。
地理

東住吉区中野一丁目で今川から分流し、今川に平行して北流し、東住吉区今川一丁目のうるし堤公園の北で今川右岸に再び合流する。以前は東住吉区内では中野二丁目の方から西流し、中野一丁目からは今川沿いに北上していた。
1954年（昭和29年）に今川の改修工事が完成し、続いて施工された1961年（昭和36年）の鳴戸川の改修工事の完成を記念して、今川福祉会館の前に石碑が建てられた。
流域の主な施設

うるし堤公園
今川公園
野々倉村

| ののくらむら 野々倉村 |
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廃止日:  1897年4月1日
廃止理由:  合併 美山村、洲河村、入間村、野々倉村、小那比村 → 西和良村
現在の自治体:  郡上市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  郡上郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  179人 （郡上郡誌、1869年）
野々倉村役場
所在地:  岐阜県郡上郡野々倉村
ウィキプロジェクト
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野々倉村（ののくらむら）はかつて岐阜県郡上郡に存在した村である。
現在の郡上市八幡町野々倉に該当する。
歴史

1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により、野々倉村発足。
1897年（明治30年）4月1日 - 入間村、美山村、洲河村、小那比村と合併し、西和良村発足。同日野々倉村廃止。