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人材開発統括官
歴代統括官

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 前職 | 後職 |
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| 1 | 安藤よし子 | 2017年7月11日 - 2018年7月31日 | 政策統括官(統計・情報政策担当) | 辞職 |
| 2 | 吉本明子 | 2018年7月31日 - 2019年7月9日 | 中央労働委員会事務局審議官 | 中央労働委員会事務局長 |
| 3 | 定塚由美子 | 2019年7月9日 - 2020年8月7日 | 大臣官房長 | 辞職 |
| 4 | 小林洋司　 | 2020年8月7日 - 2022年6月28日 | 職業安定局長 | 厚生労働審議官 |
| 5 | 奈尾基弘 | 2022年6月28日 - 2023年7月4日 | 大臣官房高齢･障害者雇用開発審議官 | 中央労働委員会事務局長 |
| 6 | 岸本武史 | 2023年7月4日 - 2024年7月5日 | 政策統括官（統計・情報政策、労使関係担当） | 労働基準局長 |
| 7 | 堀井奈津子 | 2024年7月5日 - | 雇用環境・均等局長 |  |
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち

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ジャンル:  麻雀
対応機種:  プレイステーション セガサターン
発売元:  ガイナックス
人数:  1~2人
メディア:  CD-ROM
発売日:  1998年7月23日（PS版） 1998年11月5日（SS版）
対象年齢:  CERO:不明
テンプレートを表示
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』（しんせいきエヴァンゲリオン エヴァとゆかいななかまたち）は、『新世紀エヴァンゲリオン』をはじめとするガイナックスの作品を題材とした麻雀ゲーム。プレイステーション用ゲームソフトとして1998年7月23日に、セガサターン用ゲームソフトとして同年11月5日に発売された。
また本項目では、Windows版『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』とGBC版『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』についても以下に述べる。
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』

『新世紀エヴァンゲリオン』、『ふしぎの海のナディア』、『トップをねらえ!』のガイナックス3作品から17人のキャラクターが登場する麻雀ゲーム。
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』 > ストーリー

ひょんなことから優勝すれば何でも願いの叶う麻雀大会に参加することになったシンジ。優勝目指して仲間とともに特訓にはげむ。ふしぎの海のナディアやトップをねらえ!のキャラクターなども加わって…。
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』 > シナリオ

シンジ編
ジャン編
ノリコ編
隠しシナリオ・ミサト編（3つのストーリーをクリアすると出現。）
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』 > 登場人物

碇シンジ（声：緒方恵美）
綾波レイ（声：林原めぐみ）
惣流・アスカ・ラングレー（声：宮村優子）
葛城ミサト（声：三石琴乃）
赤木リツコ（声：山口由里子）
加持リョウジ（声：山寺宏一）
碇ゲンドウ（声：立木文彦）
鈴原トウジ（声：関智一）
ナディア（声：鷹森淑乃）
ジャン・ロック・ラルティーグ（声：日髙のり子）
マリー（声：水谷優子）
エレクトラ（声：佐久間レイ）
キング（声：桜井敏治）
タカヤ・ノリコ（声：日髙のり子）
アマノ・カズミ（声：佐久間レイ）
ユング・フロイト（声：川村万梨阿）
コーチ（声：若本規夫）
ナレーション（声：関智一）※キャラクター紹介のみ。
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』 > オープニング曲?

『レイ 麻雀詩』（セリフ：綾波レイ）
『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』

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ジャンル:  麻雀
対応機種:  Microsoft Windows
発売元:  ガイナックス
人数:  1~2人
メディア:  CD-ROM
発売日:  1999年11月19日
対象年齢:  18歳以上
テンプレートを表示
Microsoft Windows（95、98対応）のパソコンゲームソフトとして、1999年11月19日にガイナックスより発売された。基本的には『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』の移植版ではあるが、本作品には脱衣麻雀の要素が含まれており、年齢制限があるアダルトゲームに分類される。
「脱衣補完計画」モードの作画担当は鈴木俊二、高村和宏、うたたねひろゆき、今井ひづる。なお『ふしぎの海のナディア』のキャラクターは「脱衣補完計画」モードには登場しない（NHKのアニメ作品であるためとみられる）。
『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』 > 登場人物

綾波レイ
惣流・アスカ・ラングレー
伊吹マヤ
タカヤノリコ
葛城ミサト
赤木リツコ
ユング・フロイト
アマノカズミ
渚カヲル
碇シンジ
洞木ヒカリ
ヒグチキミコ
鈴原トウジ
碇ゲンドウ
コーチ（オオタコウイチロウ）
タシロ艦長
加持リョウジ
ナディア
ジャン・ロック・ラルティーグ
マリー・エン・カールスバーグ
キング
エレクトラ
ナレーション
『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』 > スタッフ

企画・監督 - 菅真理子
音楽 - 鷺巣詩郎、田中公平、佐藤英敏
原画 - 今井ひづる、うたたねひろゆき、鈴木俊二、高村和宏
オープニングアニメーション
監督 - 山賀博之
作画監督・原画 - 柳瀬雄之
CG撮影監督 - 伊藤正弘
エンディング
コンテ - もりたけし
原画 -　今掛勇
美術 - 佐々木洋
企画・製作 - ガイナックス
『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』 > CD-ROM

『脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち セレクトCD-ROM』（ガイナックス） - 2000年9月20日発売
『脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち セレクトCD-ROM 2』（ガイナックス） - 2001年8月24日発売
『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』 > 書籍

脱衣補完計画／シンジと愉快な仲間たち コンプリート原画集
『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』

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ジャンル:  麻雀
対応機種:  ゲームボーイカラー
発売元:  キングレコード
人数:  1〜2人
発売日:  2000年9月29日
対象年齢:  CERO:不明
テンプレートを表示
ゲームボーイカラー用ゲームソフトとして、2000年9月29日にキングレコードより発売された。PS･SS･Win版と違い、本作品では『新世紀エヴァンゲリオン』のキャラクターのみ登場する。また「脱衣補完計画」モードは排除されたり、通信対戦やイラストをポケットプリンタで印刷などの機能が追加されるなどの内容の一新が図られている。
『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』 > ゲームモード

ストーリーモード
使徒13番勝負の勝ち抜きモード
フリー対戦
『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』 > ストーリー

父親ゲンドウを授業参観に引っ張り出すべく、彼に麻雀で戦いを挑みに行くシンジだが・・・。
『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』 > 登場人物

一部のキャラクターだけボイスがある。
碇シンジ（声：緒方恵美）
綾波レイ（声：林原めぐみ）
惣流・アスカ・ラングレー（声：宮村優子）
葛城ミサト（声：三石琴乃）
渚カヲル（声：石田彰）
碇ゲンドウ（声：なし）
『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』 > 書籍

脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たちコンプリート原画集（2000年8月11日）
日本百名橋

餘部橋梁（選定当時の旧橋梁）
日本百名橋（にほんひゃくめいきょう）は、橋梁工学の専門家である大阪市都市工学情報センター理事長の松村博が、その著書『日本百名橋』（鹿島出版会、1998年、ISBN 4-306-09355-7）において私選した日本の100の橋。同書では百選の番外として20の橋（自然橋などを含む）を選定している。
松村博

日本百名橋の選者である松村 博（まつむら ひろし、1944年-）は、大阪市出身。京都大学大学院工学研究科土木工学専攻修了後、大阪市土木局橋梁課（現・建設局土木部橋梁課）にて、神崎橋、川崎橋、此花大橋などの設計を担当。現在は大阪市都市工学情報センター理事長。
日本百名橋一覧 > 北海道地方

豊平橋（北海道札幌市豊平区）
旭橋（北海道旭川市）
幣舞橋（北海道釧路市）
日本百名橋一覧 > 東北地方

湊橋（青森県八戸市）
上の橋（岩手県盛岡市）
蛇の崎橋（秋田県横手市）
臥龍橋（山形県寒河江市）
大橋（宮城県仙台市青葉区）
信夫橋（福島県福島市）
十綱橋（福島県福島市）
日本百名橋一覧 > 関東地方

水府橋（茨城県水戸市）
日光・神橋（栃木県日光市）
大渡橋（群馬県前橋市）
碓氷第三橋梁（群馬県安中市）
水郷大橋（千葉県佐原市）
秩父橋（埼玉県秩父市）
四谷見附橋（新 - 東京都新宿区、旧（現・長池見附橋） - 東京都八王子市）
氷川大橋（東京都西多摩郡奥多摩町）
千住大橋（東京都荒川区）
両国橋（東京都墨田区）
常盤橋（東京都中央区）
日本橋（東京都中央区）
永代橋（東京都中央区）
二重橋（東京都千代田区）
八幡橋（弾正橋）（東京都江東区）
横浜ベイブリッジ（神奈川県横浜市中区）
六郷橋（神奈川県川崎市川崎区）
馬入橋（神奈川県平塚市）
日本百名橋一覧 > 中部地方

万代橋（新潟県新潟市中央区）
直江津橋（新潟県上越市）
愛本橋（富山県黒部市）
越中・舟橋（富山県富山市）
犀川大橋（石川県金沢市）
九十九橋（福井県福井市）
甲斐の猿橋（山梨県大月市）
中津橋（長野県佐久市）
桃介橋（長野県木曽郡南木曽町）
中橋（岐阜県高山市）
永保寺・無際橋（岐阜県多治見市）
富士川橋（静岡県富士市）
大井川橋（静岡県島田市）
浜名橋（静岡県浜松市中央区）
矢作橋（愛知県岡崎市）
納屋橋（愛知県名古屋市中区）
枇杷島橋（愛知県清須市）
長良大橋（岐阜県岐阜市）
日本百名橋一覧 > 関西地方

伊勢・宇治橋（三重県伊勢市）
瀬田唐橋（滋賀県大津市）
大宮橋（滋賀県大津市）
谷瀬の吊橋（奈良県吉野郡十津川村）
不老橋（三断橋）（和歌山県和歌山市）
三条大橋（京都府京都市中京区）
五条大橋（京都府京都市下京区）
上賀茂神社・橋殿（京都府京都市北区）
渡月橋（京都府京都市西京区）
東福寺偃月橋（京都府京都市東山区）
宇治橋（京都府宇治市）
上津屋橋（流れ橋）（京都府八幡市）
泉大橋（京都府木津川市）
長柄橋（大阪府大阪市北区、東淀川区）
難波橋（大阪府大阪市中央区）
高麗橋（大阪府大阪市中央区）
淀屋橋（大阪府大阪市中央区）
心斎橋（大阪府大阪市中央区）
住吉の反橋（大阪府大阪市住吉区）
明石海峡大橋（兵庫県神戸市、淡路市）
餘部橋梁（兵庫県美方郡香美町）
神子畑橋（兵庫県朝来市）
武庫大橋（兵庫県西宮市）
日本百名橋一覧 > 中国地方

智頭橋（鳥取県鳥取市）
瀬戸大橋（岡山県倉敷市）
京橋（岡山県岡山市北区、中区）
松江・大橋（島根県松江市）
羅漢寺・反橋（島根県大田市）
厳島・反橋（広島県廿日市市）
元安橋（広島県広島市中区）
錦帯橋（山口県岩国市）
平安橋（山口県萩市）
日本百名橋一覧 > 四国地方

琴平・鞘橋（香川県仲多度郡琴平町）
三架橋（香川県観音寺市）
吉野川橋（徳島県徳島市）
祖谷の蔓橋（徳島県三好市）
長浜大橋（愛媛県大洲市）
御幸の橋（愛媛県大洲市）
播磨屋橋（高知県高知市）
一斗俵沈下橋（高知県高岡郡四万十町）
日本百名橋一覧 > 九州・沖縄地方

常盤橋（福岡県北九州市小倉北区）
筑後川昇開橋（福岡県大川市）
長崎眼鏡橋（長崎県長崎市）
諫早眼鏡橋（長崎県諫早市）
西海橋（長崎県西海市、佐世保市）
祇園橋（熊本県天草市）
通潤橋（熊本県上益城郡山都町）
呉橋（大分県宇佐市）
耶馬溪橋（大分県中津市）
虹澗橋（大分県豊後大野市、臼杵市）
橘橋（宮崎県宮崎市）
西田橋（鹿児島県鹿児島市）
天女橋（沖縄県那覇市）
日本百名橋一覧 > 番外

上山・新橋（山形県上山市）
真間の継橋（千葉県市川市）
芦峅寺 布橋（富山県富山市）
木曽の桟（長野県木曽郡上松町）
八橋（愛知県知立市）
裁断橋（愛知県名古屋市熱田区）
飛鳥の石橋（奈良県高市郡明日香村）
橋杭岩（和歌山県東牟婁郡串本町）
天橋立（京都府宮津市）
行者橋（古川町橋）（京都府京都市東山区）
雪鯨橋（大阪府大阪市東淀川区）
木の根橋（兵庫県丹波市）
八十橋（兵庫県加古川市）
雄橋（広島県庄原市）
縮景園・跨虹橋（広島県広島市）
表御殿庭園石橋（徳島県徳島市）
独逸橋（徳島県鳴門市）
弓削神社 太鼓橋（愛媛県喜多郡内子町）
霊台橋（熊本県下益城郡美里町）
池田矼（沖縄県宮古島市）
| 表 話  歴日本百名橋 |
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北海道:  豊平橋  旭橋  幣舞橋 
東北地方:  湊橋  上の橋  蛇の崎橋  臥龍橋  大橋  信夫橋  十綱橋 
関東地方:  水府橋  日光・神橋  大渡橋  碓氷第三橋梁  水郷大橋  秩父橋  四谷見附橋  氷川大橋  千住大橋  両国橋  常盤橋  日本橋  永代橋  二重橋  八幡橋  横浜ベイブリッジ  六郷橋  馬入橋 
中部地方:  万代橋  直江津橋  愛本橋  越中・舟橋  犀川大橋  九十九橋  甲斐の猿橋  中津橋  桃介橋  中橋  永保寺・無際橋  富士川橋  大井川橋  浜名橋  矢作橋  納屋橋  枇杷島橋  長良大橋 
関西地方:  伊勢・宇治橋  瀬田唐橋  大宮橋  谷瀬の吊橋  不老橋(三断橋)  三条大橋  五条大橋  上賀茂神社・橋殿  渡月橋  東福寺偃月橋  宇治橋  上津屋橋(流れ橋)  泉大橋  長柄橋  難波橋  高麗橋  淀屋橋  心斎橋  住吉の反橋  明石海峡大橋  餘部橋梁  神子畑橋  武庫大橋 
中国地方:  智頭橋  瀬戸大橋  京橋  松江・大橋  羅漢寺・反橋  厳島・反橋  元安橋  錦帯橋  平安橋 
四国地方:  琴平・鞘橋  三架橋  吉野川橋  祖谷の葛橋  長浜大橋  御幸の橋  播磨屋橋  一斗俵沈下橋 
九州地方:  常盤橋  筑後川昇開橋  長崎眼鏡橋  諫早眼鏡橋  西海橋  祇園橋  通潤橋  呉橋  耶馬溪橋  虹澗橋  橘橋  西田橋  天女橋 
番外:  上山・新橋  真間の継橋  芦峅寺布橋  木曽の桟  八橋  裁断橋  飛鳥の石橋  橋杭岩  天橋立  行者橋（古川町橋）  雪鯨橋  木の根橋  八十橋  雄橋  縮景園・跨虹橋  表御殿庭園石橋  独逸橋  弓削神社太鼓橋  霊台橋  池田矼 
  カテゴリ
井上博一

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: 一般社団法人漫才協会理事である芸人の「井上博一」の「おぼん」、「井上博和」、あるいは「井上弘一」とは別人です。
| いのうえ ひろかず 井上 博一 |
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本名:  井上 博一
生年月日:   (1941-03-03) 1941年3月3日（83歳）
出生地:   日本・ 秋田県大館市
職業:  俳優
ジャンル:  テレビ・映画
活動期間:  1960年代 -
配偶者:  あり
 
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井上 博一（いのうえ ひろかず、1941年3月3日 - ）は、日本の俳優。本名同じ。
秋田県大館市出身。大館鳳鳴高等学校中退。舞台芸術学院卒業。現代制作舎に所属していた。
特技は殺陣、東北弁。蜷川幸雄の「現代人劇場」に参加。
映画では市川崑作品に複数回起用されていた。
出演 > 映画

無頼漢（1970年）- かわら版屋
生まれかわった為五郎（1972年）- 労務者
戦争と人間 第三部 完結篇（1973年）- 古参上等兵
雨の夜の情事（1973年）- 中村一郎
色情旅行 香港慕情（1973年）-　住夫
団地妻 奪われた夜（1973年）- カールスマン畑中
(秘)女郎残酷色地獄（1973年）-　石丸弥十郎
OL日記 密猟 あさる（1973年）- 草下明
濡れた荒野を走れ（1973年） - 中村健一
秘本袖と袖（1974年）
おさな妻の告白 失神 エクスタシー（1974年）- 兼一
わが道（1974年）ｰ 咲子の亭主
新・団地妻 ブルーフィルムの女（1975年）
新・団地妻 夫婦交換（スワッピング）（1975年）
新妻地獄（1975年）
わななき（1975年）
主婦の体験レポート 新・おんなの四畳半（1975年）
薔薇と鞭（1975年）- 志摩光夫
友情（1975年） - 刑事
濡れた壷（1976年）
ルナの告白 私に群がった男たち（1976年）
東京秘密ホテル けものの戯れ（1976年）
不連続殺人事件（1977年）- 鉱泉宿の主人
性と愛のコリーダ（1977年）
八甲田山（1977年）- 今西特務曹長（雪中行軍隊）
女囚101 しゃぶる（1977年）
檻の中の妖精（1977年）
おさわりサロン おしぼりでお待ちします（1977年）
夜這い海女（1977年）
エロチックな関係（1978年）
青い獣 ひそかな愉しみ（1978年）
おんなの寝室 好きくらべ（1978年）
縄地獄（1978年）
若妻が濡れるとき（1978年）
危険な関係（1978年）
鬼畜（1978年） - 漁師
原作・団鬼六「やくざ天使」より 縄地獄（1978年）
凌辱《こます》（1979年）
宇能鴻一郎の看護婦寮日記（1979年）
きらめきの季節（1980年）
女高生 夏ひらく唇（1980年）
野獣死すべし（1980年）- 立花（伊達の同窓生）
漂流（1981年）- 年配の水主
ジェラシー・ゲーム（1982年）- 病院の父
愛獣 赤い唇（1981年）
ひめゆりの塔（1982年） - 西岡兵長
海峡（1982年） - 袋内沢現場主任
ビルマの竪琴（1985年） - 馬場一等兵
玄海つれづれ節（1986年）- 胴元
鹿鳴館（1986年） - 大山巌
竹取物語 （1987年） - 小野の房守
少年時代（1990年） - 在郷軍人
天河伝説殺人事件 （1991年） - 川島幸司
帰って来た木枯し紋次郎（1993年）- 捨吉
四十七人の刺客（1994年）- 脇田主馬
マークスの山（1995年）
キッズ・リターン（1996年） - 浮浪者
HAPPY PEOPLE（ハッピーピープル）（1997年）- 石橋刑事
39 刑法第三十九条（1999年） - 漁村の村松
化粧師 KEWAISHI（2002年） - 鮫島刑事
姉御 〜ANEGO〜（2003年）- 武郎
呪怨（2003年） - 中川健一刑事
メゾン・ド・ヒミコ（2005年）- 高尾
休暇（2007年、門井肇監督）
出演 > Vシネマ

日本一の悪女？ 雅美のパワーオブラブ（1993年）
打鐘（ジャン）男たちの激情（1994年）- 警備員B
凶銃・戻り道はない（1997年）
裏警察 BOX「私書箱」39 ＦＩＬＥ：医療ミス（1998年）
裏警察 BOX「私書箱」39 ＦＩＬＥ：裏ビデオの女（1998年）
裏警察 BOX「私書箱」39 ＦＩＬＥ：危険な主婦（1998年）
惚れたらあかん 代紋の掟（1999年）- 大田原
実録・夜桜銀次（2001年）
実録・夜桜銀次２（2001年）
難波金融伝・ミナミの帝王22 男たちの過去（2003年）- 秋田
玄海組血風録 流血の代紋（2003年）- 大賀清正（玄海組八代目組長）
梁山泊 激突!パチスロ大戦争（2004年）
出演 > その他

マジカル頭脳パワー!! / マジカルミステリー劇場 「安岡力也片想い」（1991年、NTV） - 岩淵久雄
花田本線料金所

| 花田本線料金所 |
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所属路線:  播但連絡道路
IC番号:  ２
起点からの距離:  4,8 km（姫路JCT起点）
 ◄大塩別所ランプ (4,8 km)  (1,9 km) 山陽姫路東IC►
供用開始日:  1985年12月7日
通行台数:  x/台
所在地:  〒671-0251 兵庫県姫路市花田町上原田
テンプレートを表示
花田本線料金所（はなだほんせんりょうきんじょ）は、兵庫県姫路市にある播但連絡道路花田ICに併設された本線料金所。
播但連絡道路を花田IC以南と以北を通して通行する場合に利用する。花田ICを通じて一般道とアクセスする場合は、花田ICの出入口にある花田料金所（はなだりょうきんじょ）を利用する。
所在地

兵庫県姫路市飾東町豊国
歴史

1981年1月13日：砥堀ランプ - 花田IC間開通に伴い、花田料金所設置。
1985年12月7日：花田IC - 姫路JCT間開通に伴い、花田本線料金所設置。
2006年6月1日：花田本線料金所にETCレーンが開設され、ノンストップ化に対応（花田料金所は未対応）。
2008年3月28日：花田料金所にETCレーンが開設され、ノンストップ化に対応。
料金所施設 > 和田山方面

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2
料金所施設 > 姫路バイパス方面

ブース数：3
ETC専用：1
一般：2
料金所番号

花田料金所での均一区間の料金徴収 01-150
花田本線料金所 01-151
花田料金所（出入口）01-152
内山順造

内山 順造（うちやま じゅんぞう）は、日本の医学者。現職は、神奈川県厚木市の南毛利内科 抗加齢/人間ドックセンター院長（医学博士）。
略歴

神奈川県立厚木高等学校を卒業。香川医科大学（現香川大学医学部）を卒業（1991年）。1993年に東海大学医学部大学院に入学。1998年に東海大学医学部大学院よりウイルス学の研究で医学博士の学位を取得。2001年ハーバード大学医学部癌研究所（Dana-Farber Cancer Institute, Harvard Medical School）に博士研究員として留学、癌と老化について研究。2013年4月より現職。2017年、日本高齢消化器病学会優秀論文賞受賞、神奈川県内科医学会集談会優秀演題賞受賞。2020年、日本医師会の災害医療チーム（JMAT)の一員として大型クルーズ船「ダイヤモンドプリンセス」に乗船し、医療支援を行う。その経験を生かし、神奈川県医師会公衆衛生委員会副委員長、厚木医師会PCR検査センターの責任者として活動、ラジオ、雑誌講演等で、COVID-19によるクラスター予防方法の普及に努めている。
人物

共著として、『新老年学』第3版（東京大学出版会、2010年1月）第4章「老化遺伝子」項（250～65頁）の執筆などがある。国内外の医学会で多数の発表を行っており、医学雑誌への寄稿も多い。また、新聞など各種メディアや協議会を通じて、抗加齢医学の普及や感染症の予防に貢献している。
抗加齢医学を実践するため、内山はトライアスロンの大会に自ら参加し、その成果を学会で発表している。
主な所属学会

日本内科学会（認定内科医）
日本渡航医学会（認定医療職）
日本消化器病学会（専門医）
日本抗加齢医学会（専門医）
アエネーイス

| アエネーイス Aeneis |
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 ピエール＝ナルシス・ゲラン『トロイアの陥落をディードーに語り聞かせるアエネーアース』（1815年、ルーヴル美術館所蔵）
作者:  ウェルギリウス
国:  帝政ローマ
言語:  古典ラテン語
ジャンル:  叙事詩
 ウィキポータル 文学  ポータル 書物
テンプレートを表示
『アエネーイス』（古典ラテン語: Aeneis）は、古代ローマの詩人ウェルギリウス（前70年–前19年）の叙事詩。全12巻。イリオス（トロイア）滅亡後の英雄アエネーアース（Aenēās、ギリシア語ではアイネイアース Αἰνείας）の遍歴を描く。アエネーイスは「アエネーアースの物語」の意。
ウェルギリウスの最後にして最大の作品であり、ラテン文学の最高傑作とされる。この作品の執筆にウェルギリウスは11年（前29年–前19年）を費やした。最終場面を書き上げる前に没したため未完である。彼は死の前にこの草稿の焼却を望んだが、アウグストゥスが刊行を命じたため世に出ることになった。ギリシア文学に対してローマ独自の文学を作り上げたと言え、その影響は計り知れない。
内容

トロイアの王子でウェヌスの息子であるアエネーアースが、トロイア陥落後、様々な辛労辛苦とカルタゴの女王ディードーとの悲恋を経てイタリアにたどり着き、現地王の娘との婚約とそれに反対する勢力との戦いを描く。詩の中でしばしばその建設が予言されるアルバ・ロンガはローマの創立者ロームルスとレムスの出身地であり、当時ローマの礎と見なされていた。単に神話的英雄を謡うにとどまらず、当時内乱を終結させたローマの実力者アウグストゥスの治世をアエネーアースに仮託し、褒め称える構造をもつ。ディードーと別れたのち冥界で今後進むべき道について受ける託宣には、主人公アエネーアースにとっては未来、ウェルギリウスにとっては同時代である、
内乱の一世紀を経て再び平和をもたらしたアウグストゥスは、ユリウス・カエサルの養子であり、ユリウス氏族はアエネーアースの子ユールス（ラテン語: Iulus）の子孫を称していることから、アエネーアースはアウグストゥスを連想させ、ここに至る定められた運命を予感させた。アウグストゥス称揚のプロパガンダ臭さを拭い去るために、アエネーアースが利用されたとも解釈できるが、ウェルギリウスの手によって、武勇と愛憐、冷徹と哀惜が同居する、独自の魅力をもつものとなった。ユリウス氏族ユッルス家（ラテン語: Iullus）は、アエネーイスの出版後はIulusと表記されている。
| オデュッセイア | アエネーイス |
| --- | --- |
 ムーサよ，わたくしにかの男の物語をして下され，トロイアの聖なる城を屠った後，ここかしこと流浪の旅に明け暮れた，かの機略縦横なる男の物語を。（松平千秋訳）  :  戦と勇士を私は歌う。トロイアの岸から運命に導かれて落ちのび，初めてイタリアのラウィーニウムの岸辺に着いた，陸でも海でも多くの苦難を忍んだ勇士を。（野村圭介訳） 
ローマの双子の建国神話の後に、ギリシア神話に組み込まれ、人々に受け入れられていた、トロイアの末裔としての神話を語ることも目的であった。その構成はホメーロスの『イーリアス』と『オデュッセイア』に範を取っている。すなわち、前半部分（1-6巻）の、アエネーアースがイタリアにたどり着くまでに放浪を続ける箇所が『オデュッセイア』的であり、後半部分（7-12巻）の、イタリアにたどり着いたアエネーアースが、土着の勢力と戦う箇所が『イーリアス』的であるとされる。前半部についてはアエネーアースにオデュッセウスが投影されていることが明らかであるが、後半部については『イーリアス』の様々な英雄の属性が投影されている。例えば婚約が決まっていた娘ラーウィーニアと結婚する異国人の立場はパリスを連想させ、逆に一騎討ちから逃げる敵の大将トゥルヌスを追うさまはメネラーオスを連想させる。また一騎討ちの決着後参戦したパラースの剣帯を見て、友を殺された怒りからトゥルヌスに報復するさまはアキレウスを連想させる。もちろん、全編にわたって、ホメーロスの影響は大きく、以上の『オデュッセイア』『イーリアス』の区分はあくまで作品全体を巨視的に見た場合に妥当するものである。
アエネーアースのことを物語りつつも、ウェルギリウスの時代のローマの覇権を、予言の形で見せることで、これまでのローマの歴史を思い起こさせ、ギリシア軍に負けたトロイアの末裔であるローマが勝利することは運命とし、ギリシアに対するコンプレックスを克服している。
『アエネーイス』を題材とした作品

ウィキメディア・コモンズには、に関連するおよびがあります。
ベルリオーズのオペラ『トロイアの人々』
クロード・ロランの絵画『アエネーイス』シリーズ
ターナーの絵画『アエネーイス』シリーズ
ヘルマン・ブロッホ『ウェルギリウスの死』（川村二郎訳、集英社／あいんしゅりっと（上下））、20世紀オーストリア文学の大作。
『エネイーダ』（1798年）、ウクライナ語のパロディー叙事詩。
他にも多数の作品が存在する。
ポンペイで発掘されたフレスコ画
フランチェスコ・クサント・アヴェッリ『アエネーイスの物語』（メトロポリタン美術館）
ピエル・フランチェスコ・モーラ『アエネーアースに救いの手を差し伸べるウェヌス』
ジョヴァンニ・バッティスタ・ティエポロ『カルタゴの岸辺でアエネーアースの前に現れるウェヌス』（ヴァルマラーナ・アイ・ナーニ邸）
ジャコモ・デル・ポー『アエネーアースとトゥルヌス王の戦い』（ロサンゼルス・カウンティ美術館）
アンゲリカ・カウフマン『トゥルヌスに殺されたエウアンドロスの息子パラースを悼むアエネーアース』（チロル州立博物館）
クロード・ロラン『シルウィアの鹿を射るアスカニウスのいる風景』（アシュモレアン博物館）
ターナー『金枝』（テート・ギャラリー）
ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ『トロイアを脱出するアエネーアースとアンキーセースとアスカニウス』（ボルゲーゼ美術館）
ジョヴァンニ・マリア・モスカ『ディードーの自裁』コッレール博物館
翻訳

泉井久之助訳注 『アエネーイス』 岩波文庫（上下）、1976年、度々復刊
元版『アエネーイス』- 「世界古典文学全集 21 ウェルギリウス」筑摩書房、1965年、復刊2005年ほか
岡道男・高橋宏幸訳注 『アエネーイス』 京都大学学術出版会〈西洋古典叢書〉、2001年
ウェルギリウス 『「アエネーイス」 ローマ建国神話』 小野塚友吉訳、風濤社、2000年。電子書籍・グーテンベルク21で再刊
ウェルギリウス『アエネーイス』 杉本正俊訳、新評論、2013年
小川正廣 『ウェルギリウス　アエネーイス　神話が語るヨーロッパ 世界の原点』 岩波書店〈書物誕生〉、2009年
松田治 『アエネアスの冒険』（世界の英雄伝説7）筑摩書房、1987年
アエネーアースの行程
石川県フットボールリーグ

| 石川県フットボールリーグ |
| --- | --- |
加盟国:   日本 (石川県)
大陸連盟:  AFC
ディビジョン:  3部制（都道府県リーグ）
参加クラブ:  1部 : 8 2部 : 8 3部 : 17
リーグレベル:  第6〜8 (7〜9)部
上位リーグ:  北信越フットボールリーグ2部
国内大会:  天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会 （天皇杯予選：石川県サッカー選手権大会）
最新優勝クラブ:  1部 : 金沢学院大学FC 2部 : 金沢学院大学FCチャレンジャーズ 3部Aブロック : FC.Stier 3部Bブロック : コマツ (2024)
公式サイト:  石川県社会人サッカー連盟
石川県フットボールリーグ（いしかわけんフットボールリーグ）は、全国の各都道府県にあるサッカーの都道府県リーグのひとつ。石川県のクラブチームが参加するリーグである。
概要とレギュレーション

石川県フットボールリーグは3部で構成される（2024年）。2024年より2部は1ブロックに統合された。
1部（8チーム）
前期:1回戦総当たり7試合
後期:上位・下位に分かれ1回戦総当たり3試合
2部（8チーム）
前期:1回戦総当たり7試合
後期:上位・下位に分かれ1回戦総当たり3試合
3部（Aブロック9チーム、Bブロック8チーム=17チーム）
1回戦総当たり7or8試合
概要とレギュレーション > 昇格・降格について

1部の1位は北信越チャレンジリーグの参加権を得る。同大会優勝・2位で北信越フットボールリーグ2部に自動昇格する。
1部7位・8位と2部1位・2位は自動入替。
2部7位・8位と3部各ブロック1位は自動入替。
所属クラブ（2024年） > 1部

金沢学院大学FC
エスポワール白山FC
FC・SOUTHERN
テイヘンズFC
能美SC
大徳PELADA.FC
SEVEN.CF.NOTO
Blue Lagoon
所属クラブ（2024年） > 2部

内灘FC.NORTE
金沢学院大学FCチャレンジャーズ
インパルスFC
レッドバーズ七尾
金沢大学医学部サッカー部
FC.サイバーステーション
かほくFCメアーレ
14INF
所属クラブ（2024年） > 3部

| --- | --- |
 Aブロック FC.Stier  野々市SC  輪島SC  BWITHUS  ティ・ファーレFC  金沢サクセスSC  押水FC  さくらホームG.FC  Blue Lagoon VINIR:  Bブロック 大徳スクラップス  北國銀行サッカー部  シブヤSC  荒屋FC  航空自衛隊小松基地サッカー部  FCミカド  コマツ  T-fare ritorno
1部リーグ歴代優勝クラブ

第40回（2004年） LionPower小松
第41回（2005年） LionPower小松
第42回（2006年） FC.TON
第43回（2007年） LionPower小松
第44回（2008年） テイヘンズFC
第45回（2009年） 大徳PELADA・FC
第46回（2010年） LionPower小松
第47回（2011年） LionPower小松
第48回（2012年） LionPower小松
第49回（2013年） 北陸大学フューチャーズ
第50回（2014年） LionPower小松
第51回（2015年） 北陸大学フューチャーズ
第52回（2016年） LionPower小松
第53回（2017年） FC.TON
第54回（2018年） テイヘンズFC
第55回（2019年） テイヘンズFC
第56回（2020年） SR Komatsu
第57回（2021年） テイヘンズFC
第58回（2022年） LionPower小松
第59回（2023年） LionPower小松
第60回（2024年） 金沢学院大学FC
1部リーグ歴代成績

| 回 | 年度 | 優勝 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 42 | 2006 | FC.TON | PFU | FC.SOUTHERN | 大徳PELADA FC | FCコリナス | 金沢大学医学部 | BoaSorte | 錦城FC | 野々市SC |  |  |
| 43 | 2007 | LionPower小松 | 大徳PELADA FC | インパルスFC | 金沢大学医学部 | FC.SOUTHERN | BoaSorte | FC.TON | FCコリナス | PFU | 押水FC |  |
| 44 | 2008 | テイヘンズFC | LionPower小松 | FC.SOUTHERN | 大徳PELADA FC | FC.TON | 木越IOS | 金沢大学医学部 | インパルスFC | BoaSorte |  |  |
| 45 | 2009 | 大徳PELADA FC | FC.TON | かほくFCメアーレ | LionPower小松 | 金沢大学医学部 | 木越IOS | インパルスFC | FC.SOUTHERN |  |  |  |
| 46 | 2010 | LionPower小松 | 大徳PELADA FC | FCコリナス | FC.TON | 金沢大学医学部 | かほくFCメアーレ | インパルスFC | 木越IOS |  |  |  |
| 47 | 2011 | LionPower小松 | FC.TON | 川北FC | FC.SOUTHERN | 金沢大学医学部 | FCコリナス | かほくFCメアーレ | 大徳PELADA FC |  |  |  |
| 48 | 2012 | LionPower小松 | FC.TON | 川北FC | FC.SOUTHERN | 野々市SC | 金沢大学医学部 | 押水FC | FCコリナス |  |  |  |
| 49 | 2013 | 北陸大学フューチャーズ | LionPower小松 | FC.TON | 金沢大学医学部 | 川北FC | FC.SOUTHERN | 美川SC | 野々市SC |  |  |  |
| 50 | 2014 | LionPower小松 | FC.TON | 金沢大学医学部 | 川北FC | fc.twelve | FC.SOUTHERN | 美川SC | 大徳PELADA FC |  |  |  |
| 51 | 2015 | 北陸大学フューチャーズ | LionPower小松 | FC.SOUTHERN | FCサイバーステーション | fc.twelve | かほくFCメアーレ | FC.TON | 川北FC | 金沢大学医学部 |  |  |
| 52 | 2016 | LionPower小松 | FCサイバーステーション | FC.SOUTHERN | かほくFCメアーレ | fc.twelve | FC.TON | 美川SC | 工学部FC |  |  |  |
| 53 | 2017 | FC.TON | 金沢大学医学部 | LionPower小松 | FC.SOUTHERN | fc.twelve | 内灘FC・NORTE | かほくFCメアーレ | FCサイバーステーション |  |  |  |
| 54 | 2018 | テイヘンズFC | LionPower小松 | 金沢大学医学部 | FC.SOUTHERN | FC.TON | かほくFCメアーレ | FC.グレンツェン | 内灘FC・NORTE | 美川SC | fc.twelve | 川北FC |
| 55 | 2019 | テイヘンズFC | LionPower小松 | FC.TON | エスポワール白山FC | FC.SOUTHERN | 能美SC | 金沢大学医学部 | 大徳PELADA FC | かほくFCメアーレ | FC.グレンツェン |  |
| 56 | 2020 | SR Komatsu | テイヘンズFC | FC.SOUTHERN | エスポワール白山FC | LionPower小松 | FC.TON | 内灘FC・NORTE | fc.twelve |  |  |  |
| 57 | 2021 | テイヘンズFC | LionPower小松 | 内灘FC・NORTE | FC.TON | エスポワール白山FC | FC.SOUTHERN |  |  |  |  |  |
| 58 | 2022 | LionPower小松 | 内灘FC・NORTE | エスポワール白山FC | FC.SOUTHERN | テイヘンズFC | 能美SC | FC.TON | 野々市SC |  |  |  |
| 59 | 2023 | LionPower小松 | 金沢学院大学FC | エスポワール白山FC | FC.SOUTHERN | テイヘンズFC | 能美SC | 大徳PELADA FC | 内灘FC・NORTE |  |  |  |
| 60 | 2024 | 金沢学院大学FC | エスポワール白山FC | SEVEN.CF.NOTO | 大徳PELADA FC | Blue Lagoon | 能美SC | テイヘンズFC | FC.SOUTHERN |  |  |  |
高級車

高級車（こうきゅうしゃ）とは、高級な乗用車のことである。
ロールス・ロイス・ファントムVIII
「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。
概要

19世紀末に登場した乗用車はその当初から高価格であり、結果として貴族や富豪といった一部の上流階級が道楽のひとつとして所有するものであった。そのため、高級車と大衆車という区分はされ得なかった。20世紀初頭、フォード・モデルTに始まる乗用車の普及・大衆化により、初めて「相対的に高価で贅沢な商品」としての「高級車」が生じることになった。さらに第二次世界大戦後、各国でモータリゼーションが起こると、購買力の上昇や消費活動の多様化とも相まって、「高級車」はより一般化・多様化している。
概要 > 高級車の定義

何をもって「高級」とするのかは、メーカーや販売先の国・地域、個人の主観と価値観に委ねられており、高級車の指し示す範囲にも明確かつ客観的な定義は存在しない。
一般的には、同様の排気量などの乗用車と比較して、高額・ハイクオリティであり、一般的な所得水準では、入手が困難であるか躊躇させるような乗用車をさし、特徴として大衆車に比べると『走行性能・静粛性能・室内装備』などが優れている場合が多い。よって、その国の所得水準や技術水準、ブランド価値や地域毎の販売戦略など諸条件に左右され、日本国内では高級車であっても本国や他国では大衆車の扱いという場合もある。また日本国内では販売価格が異なる輸入車でも、お互いの生産国での認識は同じ車格といった場合もある。
従来は、車格（セグメント）や排気量が大きいほど高級という図式がほぼ該当していたが、セグメントの定義が単に寸法に起因しているため、近年では一部瓦解している。「最下級」と「最上級」のグレードで2倍以上の価格差が存在する車種もあり、高級車という位置づけでありながら大衆向けのグレードも用意する、またはその逆といった販売方法が採られることもある。車種によってはモデルチェンジによって大型化、大排気量化、装備の高級化、それによって価格の上昇が図られ、それまで「大衆車」扱いであったのが段階的に「高級車」化することもある。
独自の定義の一例として、ダイムラー・クライスラー日本（当時）では550万円以上の価格帯の輸入乗用車を「輸入プレミアムセグメント」としていた。
ゼネラルモーターズ (GM) の社長アルフレッド・スローンは自動車産業界の歴史を3期に区分し、1908年までの第一期が高価な自動車だけの高級市場、第二期は1920年代までのフォードが牽引した大衆車の時代、第三期がバリエーション豊かになった大衆高級車市場とし、低価格車から最高級車までのあらゆる需要に適用するフルラインシステムを消費者の欲望を駆り立てるための第三期におけるGMの経営方針として採用した。ヨーロッパや日本では階級（クラス）が固定されていたが、新興国のアメリカでは階級はなく、経済的、金銭的に成功した人々はその成功を認め合い、また、大衆は自らもそうなりたいと成功者に対し賞賛を送った。GMのフルラインは下層階級出身者のいわゆる「成金」でも、金銭的な成功の階段を昇ることが比較的容易なアメリカ型人生を販売戦略に組み入れたものだった。
第二次世界大戦敗戦後の焼け跡から復興した日本は一からの再スタートとなり、GM型の考えを参考にしたステップアップ型の高級車概念をメーカーが採用し定着した。例えば日産自動車は、セドリックや、グロリアが一般化してから相対的に高価なシーマを販売開始し上位への移行に成功した。トヨタ自動車は、クラウンが一般化してから相対的に高価なセルシオを日本で販売開始した。さらに日本でもレクサスブランドを創設した。これらはアメリカ型フルラインの上部に位置する車となる。あくまでスタンダードな車があって、差別化とより収益を得るための「ラグジュアリー」や「プレミアム（本来の意味では付加価値）」という概念である。
一方、上流階級（ハイクラス）と呼ばれる人々のための車は、これらとは別の意味での高級車（ハイクラスのための車）となる。しかし後者の高級車だけに頼ったメーカーの多くは経営の面で長続きしなかった。現代まで生き残ったメーカーではその多くがアメリカ型経営のイメージ戦略に組み入れられている。また一部残った第一期型高級車は、第三期型の経営の安定によって支えられている。
概要 > 高級車の特徴

同排気量の車種よりも高額。
基本的な訴求項目である、走行性能、静粛性能などが優れている。
ロールス・ロイスの車内は腕時計・懐中時計の秒針音しか聞こえないとされた。21世紀の現代では電子時計が一般的なのでそれさえも聞こえない。
いわゆる職人技による手作業で組まれる。ほぼすべての部品が手作業によって組み立てられている車種もある。
自動化が主流だが、内装やエンジンなどに手作業を多用する。
ほとんど自動化されておらず、ラインなどもない。フェラーリやランボルギーニなどのように、エンジンを、鋳型を新規に起こして造るメーカーもある。
最低でも6気筒、排気量3リッター以上。ただし、近年は欧州車を中心にダウンサイジングの傾向がみられるため、必ずしもこの限りではない。
各種税金や維持費（自動車税、整備費など）が高い。「乗用車=贅沢品」という理由で高額な自動車税（奢侈税）を課している国もある。
1989年以前の日本では、いわゆる3ナンバー車（排気量2リットル超、全長4,700 mm超、全幅1,700 mm超のいずれかに当てはまる）は（排気量にかかわらず）贅沢品とみなされ、一律に年間8万円あまりの自動車税が課せられていた。
そのため、国産高級車やメルセデス・ベンツ、BMWでも排気量と寸法を下げた5ナンバー仕様（排気量2.0リッター、全幅1,700 mm以下）が用意されることもあった。
盗難（自動車盗）のリスクも高いという理由で任意保険料（自動車保険）も高くなる。
これらの特徴はあくまで一例であり、厳密な定義があるわけではない。極論をいえば、メーカーが「高級」または高級に準ずるキャッチコピーを冠すれば、それも高級車とされることがある（例として、トヨタ自動車のミニバン、アルファード/ヴェルファイアは300万円程度から購入可能であるが、「その高級車は、強い」、また同社5ナンバーミニバンのエスクァイアは200万円台から購入可能だが、「高級車の新たな進化系。」というキャッチコピーが与えられている）。
（少なくとも）日本車においては実際のところ、例えばアッパーミドルクラスのマークXと高級車扱いされるクラウンやIS、GSでは見た目はともかくエンジンやプラットフォームに関しては同じものを使用しておりこれらの法則が当てはまりにくい。また、下位車種でもグレードによってはスペック上は上位車種より高級（排気量が大きい、装備が充実している、など）であったり、下位車種の上級グレードの方が上位車種の下級グレードより高額である、などといった逆転現象も散見される。
環境対策

エンジンの改良や電気モーターの併用、排気系の改善などによる、燃費や環境負荷の改善が行なわれている。
また、燃料の種類により、生産および消費のそれぞれで相応の環境負荷が異なる。
環境対策 > ハイブリッド高級車

トヨタ自動車が先行するガソリンエンジンでのハイブリッド技術は環境志向の高まりとともにイメージと販売に寄与している。これは、減速時などの運動エネルギーをバッテリーへ回生し、加速時にモーターで使用することで、市街での燃費性能を20%前後改善できるためである。世界で初めてハイブリッドシステムを搭載した高級車はレクサス・RX（2005年）であり、2007年のイギリスにおけるレクサス車の販売は当初想定していたレベルに達しないものの、過去最高を記録しており、そのおよそ1/3をハイブリッド車が占めた。その後、ヨーロッパメーカーのメルセデス・ベンツからもハイブリッドカーが発売され、BMWやインフィニティなどもそれに追随している。
環境対策 > ディーゼル高級車

ヨーロッパ系メーカーでの導入が先行するクリーンディーゼル技術も、ハイブリッド技術同様環境志向の高まりとともにイメージと販売に寄与している。高速・長距離の走行では、ハイブリッドカーを上回る燃費と環境性能を発揮するため、ハイブリッドカーとの比較が行なわれることが多い。また、多くのメーカーで今後クリーンディーゼルでのハイブリッド機構を予定しており、その場合の燃費性能は、ガソリン車に比較しおおむね半分程度になると予想されている。また、燃料の生産時の環境負荷においても、バイオディーゼルを筆頭とする低負荷化が推進されており、将来時に発生する環境負荷は、現在のガソリンエンジンの1/4程度。ガソリン+ハイブリッドエンジンの1/3程度となることが予想されている。日系メーカーも、インフィニティが2010年よりヨーロッパ市場向けにクリーンディーゼル車を投入する。
主な高級車ブランド

決まった定義が存在しないため、しばしば、個々の嗜好やイメージによって、同一車種やブランドでも、高級車として見られるケースと見られないケースが存在する。こうした場合、一方の側面（特にメーカー側）から高級車として広告がされていても、世論的な同意が得られていない場合、同意を行なっていない層から、「自称高級車」との表記で、それらの層が「高級車」として扱っている車種やブランドと区別しようという動きが一部に存在し、帰結のない論争となることがある。
何が高級車ブランドか、そしてその中の高級車かというひとつの基準として、500万円（日本円換算）以上を指す場合や各ブランドのフラッグシップモデルのみを指す傾向もある。一例としてジャガー=XJ、メルセデス・ベンツ=Sクラス、BMW=7シリーズ、アウディ=A8、日産=シーマ、レクサス=LSなどである。
他に、ショーファードリブン（専従運転手付きの車　いわゆるリムジン）の性格が強いセンチュリーやプレジデント、マイバッハなどを除外しオーナードライバーズカーの中での比較検討をしている評論家もいる。
自動車メーカーは世界的に活動するようになり、世界の各地でそれぞれに販売活動をおこなっている。高級車だけを販売している独立メーカーはほとんどなくなった。高級車は企業イメージを高めるが販売数は一般に少なく企業全体への収益貢献は少ない。その一方で、大量販売可能な廉価な大衆車は堅実に企業収益を支える。企業イメージを高めながら経営を安定させるために、複数ブランド商品群を地域別所得対象別など戦略的マーケティングの道具として使う。複数ブランド所有を一からおこなうのは時間とコストがかかるため、価値ある自動車ブランドは頻繁に売買の対象となっている。自動車メーカーの意思決定はすでに国を超えたところでなされておりドイツを本拠とするフォルクスワーゲングループでも多ブランドで多国籍での販売活動を統括している。同社はかつて「フォルクスワーゲン」のみの大衆車メーカーだったが、1990年代から傘下に組み入れたシュコダ、ベントレー、ブガッティを含めてクラシカルな高級感を強調するのが現在の戦略である。この戦略上にフォルクスワーゲンブランドでのトゥアレグ、フェートンの発売もあった。一方、同じく買収したアウディ、セアト、ランボルギーニで構成している「アウディ」部門ではハイテクさとスポーツ路線を強調している（フォルクスワーゲングループ#フォルクスワーゲン・グループ）。
主な高級車ブランド > アメリカ

キャデラック - ゼネラルモーターズ（GM）
リンカーン - フォード・モーター
テスラ
キャデラック・エスカレード
リンカーン・ナビゲーター
主な高級車ブランド > イギリス

ロールス・ロイス
ベントレー
ジャガー
ランドローバー（レンジローバー）
アストンマーティン
マクラーレン・オートモーティブ
ロールス・ロイス・カリナン
ベントレー・フライング・スパー
アストンマーティン・DBX
主な高級車ブランド > イタリア

マセラティ
アルファロメオ
フェラーリ
ランボルギーニ
マセラティ・クアトロポルテ
フェラーリ・プロサングエ
ランボルギーニ・ウルス
主な高級車ブランド > ドイツ

メルセデス・ベンツ
BMW
マイバッハ
アウディ
ポルシェ
メルセデス・マイバッハ・Sクラス
BMW・7シリーズ
アウディ A8
ポルシェ・タイカン
主な高級車ブランド > 日本

レクサス
アキュラ（日本国外のみ）
インフィニティ（日本国外のみ）
レクサス・LS
レクサス・LM
インフィニティ・QX80
主な高級車ブランド > フランス

DSオートモビルズ
DSオートモビルズ・DS7クロスバック
主な高級車ブランド > スウェーデン

ボルボ・カーズ
ポールスター
ボルボ・XC90
主な高級車ブランド > 中国

紅旗
蔚来
Lynk & Co
Zeekr
HiPhi
紅旗・L5
Zeekr・009
主な高級車ブランド > 韓国

ジェネシス
ジェネシス・G90
スーパーカー

フェラーリやランボルギーニやアストンマーティンやマクラーレンやブガッティやパガーニやケーニグセグなどはスーパーカー専業のメーカーであり、年間数千台規模で生産している。大辞泉では「性能・美しさ・装備のよさ、価格などで並の自動車を超えた車。スポーツカーの中でも特に大型、強力で、手作りに近いもの。」と説明している。
フェラーリ・488GTB
ブガッティ・シロン
レクサス・LFA
昭和天皇の御料車「グロッサー・メルセデス」
メルセデス・ベンツ・Sクラス
BMW・7シリーズ
ロールス・ロイスとベントレー
三菱・デボネア（1964年型）
トヨタ・センチュリー（1967年型）
日産・プレジデント（1990年型）
トヨタ・センチュリー（2018年型）
トヨタ・アルファード
西神通橋

| 西神通橋 |
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基本情報
国:   日本
所在地:  富山県富山市八尾町西神通 - 富山県富山市八尾町野飼
交差物件:  神通川水系神通川西派川
用途:  道路橋
路線名:  富山新婦地区広域農道
着工:  1981年度
竣工:  1983年（昭和58年）7月12日
開通:  同上
構造諸元
形式:  プレストコンクリート道路橋、ポストテンションニング方式単純下桁橋
全長:  180 m
幅:  10 m（うち歩道0.5m×2）
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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西神通橋（にしじんづうばし）は、富山県富山市の旧西神通川の旧河道（現・神通川水系神通川西派川）に架かる富山新婦地区広域農道の橋である。西神通橋梁とも呼ばれている。
名称は神通川西派川に架橋したことから命名された。
1981年度から富山新婦地区広域農道整備事業として3か年計画で建設されていた。
概要

左岸：富山県富山市八尾町野飼（八尾町滅鬼交差点）
右岸：富山県富山市八尾町西神通
路線名：富山新婦地区広域農道
形式：プレストコンクリート道路橋、ポストテンションニング方式単純下桁橋（一等橋）
橋長：180 m
幅員：10 m（両側に幅50cmの歩道あり）
着工：1981年度
下部工施工者：婦中興業
上部工施工者：住友建設
竣工・開通：1983年（昭和58年）7月12日
総工費：340,166,000円（下部工446,100,000円、上部工734,130,000円）