stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
奈良漬け
特徴

奈良漬けをはじめ、多くの漬物は、長期保存が可能なため、季節を問わずに使用できる保存食の野菜漬として、栽培技術や冷蔵設備が未発達な時代には重要視された。現代は琥珀色をした製品が多いが、粕床で何回も漬け替え、4年から十数年漬ける伝統的製法では黒く仕上がる。
長崎県大村市の500年以上前から伝わる押し寿司の大村寿司では、昔は奈良漬けを使用した寿司もあった。東京の江戸前寿司店では、太平洋戦争前には巻き寿司は奈良漬け巻き、干瓢巻き、鉄火巻きしかなく、他のネタを巻いてみる発想もなかった。また鰻の蒲焼きの箸休めとしても定番となっており、鰻を食べた後に口に残る脂っこさを奈良漬けが拭い去り、口をさっぱりとさせる効果がある。胃の働きを活発にし胸焼けを抑えたり、脂肪の分解、ビタミンやミネラルの吸収を助けたりするなどの効果があるとも言われている。
なお、奈良漬けを多量に摂取した後に車両等を運転すると酒気帯び運転となる場合があるので、食後に運転予定がある場合は注意が必要である。ただし、アルコール健康医学協会によると、アルコール度数5%の奈良漬けの場合は約60切れ（約400g）もの量を摂取しなければ基準値には達しないということである。また、公益財団法人交通事故総合分析センターの実験によると、奈良漬け50gを摂取して20分後に行なった走行実験では呼気中のアルコール濃度はゼロであり、走行にも影響を与えていない。酒気帯び運転で逮捕され当初は「奈良漬けを食べた」と供述した事例でも、後の調べで飲酒していたことが判明している。
研究と展開

奈良女子大学生活環境学部では、現代GP（グッド・プラクティス）「地域活性化への貢献（地元密着型）」研究の一環として、2006から2007年度に奈良漬けの新しい食品展開としてアイスクリームやチョコレートなどが研究された。2007年8月5日-12日の燈花会に合わせて大豆奈良漬け粕アイスモナカと奈良漬クッキー入りカップアイスと奈良野菜アイス2種が、ご当地アイスクリームとして試験販売され1800個が売れた。その後別の動きとして、2018年には、1年半熟成の粕床に7日漬けた奈良漬けクリームチーズが商品化販売された。
法的規格

農林規格-農産物粕漬類「なら漬け-農産物かす漬け類のうち、酒かす等を用いて漬け替えることにより、塩抜き又は調味したものを、仕上げかす（最終の漬けに用いる酒かす等をいう。以下同じ。）に漬けたものをいう。」（2015年5月28日改正）。
アルペジョーネソナタ

| 映像外部リンク |
| --- | --- |
 全曲を試聴する
  原曲のアルペジョーネ版: 第1楽章, 第2・第3楽章 - Nicolas Deletaille（アルペジョーネ）とAlain Roudier（フォルテピアノ）による古楽器演奏、Nicolas Deletailleの公式YouTubeチャンネル。
  チェロ版: 第1楽章, 第2楽章, 第3楽章 - ムスティスラフ・ロストロポーヴィチ（チェロ）とベンジャミン・ブリテン（ピアノ）による演奏、Universal Music提供のYouTubeアートトラック。
  ヴィオラ版: 全曲 - マキシム・リザノフ（英語版）（ヴィオラ）とJosé Gallardo（ピアノ）による演奏、リザノフの公式YouTubeチャンネル。
  5弦のヴィオロンチェロ・ダ・スパッラ版: 全曲 - セルゲイ・マーロフ（英語版）（ヴィオロンチェロ・ダ・スパッラ）とGeorgy Tchaidze（ピアノ）による演奏、マーロフの公式YouTubeチャンネル。
アルペジョーネとピアノのためのソナタ イ短調 D821は、フランツ・シューベルトが1824年11月にウィーンで作曲した室内楽曲である。
解説

このソナタは、アルペジョーネのための作品の中では唯一広く知られている作品である。本作は、弦楽四重奏曲「死と乙女」と同時期の作品であり、当時シューベルトは梅毒の進亢に苛まれ、度々の抑鬱症の発作に見舞われてもいた。
本作はアルペジョーネが発明された翌年に作曲された。おそらくは、アルペジョーネの演奏に通じていた知人ヴィンツェンツ・シュースターから、委嘱を受けてのことと考えられている。作品がシューベルトの死後1871年に出版されるまでに、アルペジョーネ自体が愛好されなくなり姿を消していた。こんにちこの作品はもっぱらチェロ・ソナタないしはヴィオラ・ソナタに編曲して演奏されている。また時折コントラバスやギターがアルペジョーネの代役を果たすこともある。
次の3つの楽章から成る。演奏時間は30分弱。
第1楽章：Allegro moderato
第2楽章：Adagio
第3楽章：Allegretto
現代の演奏

アルペジョーネは復元されているが、奏者が乏しくほとんど実演は行われていない。そのため、チェロやヴィオラなどを始めとして他の楽器への編曲が多く行われている。
編曲に際し苦慮される点は、チェロやヴィオラがアルペジョーネに比べて音域が狭いことである。6弦のアルペジョーネに対して上記の楽器のほとんどは4弦であり、そのためアーティキュレーションを手直ししなければならない。提示部末尾には6弦全部をピッチカートする指示があり、4弦しかないチェロやヴィオラではこの部分の忠実な再現はできない。また、アルペジョーネはフレットがつけられているため、高音域の演奏が容易であり、これも現代の奏者を悩ませている。5弦のピッコロチェロ（ヴィオロンチェロ・ダ・スパッラ）ならば音域は同一になるが、フレットはない。ヴィオラを5弦にし、その5弦目をEに調弦することで、原作に近づける試みもある。
ギターやマンドロンチェロで演奏を行うことは可能だが、やはり原曲は「弓奏」であり、シューベルトの意図とは異なる。ほかの楽器で代用しても原作の触感には敵わないので、この楽曲のためだけにアルペジョーネを復元し、チェロ奏者が担当することも現代では行われている。
著名な編曲

ガスパール・カサド - チェロ協奏曲 イ短調
イェラン・セルシェル - ヴァイオリンとギターのための二重奏ソナタ版
セイント・ヴィンセント

| --- | --- |
: 「セント・ヴィンセント」はこの項目へ転送されています。戦艦については「セント・ヴィンセント (戦艦)」をご覧ください。
| セイント・ヴィンセント St>  Vincent |
| --- | --- |
 St. Vincent 2018年
基本情報
出生名:  アニー・エリン・クラーク Annie Erin Clark
別名:  セイント・ヴィンセント アニー・クラーク
生誕:   (1982-09-28) 1982年9月28日（42歳）
出身地:   アメリカ合衆国 オクラホマ州タルサ
ジャンル:  インディー・ポップ バロック・ポップ アート・ロック エクスペリメンタル・ロック
職業:  シンガーソングライター マルチ・インストゥルメンタリスト
担当楽器:  ボーカル、ギター、ベース、キーボード
活動期間:  2003年 –
レーベル:  ベガーズ・バンケット、4AD、ロマ・ヴィスタ
共同作業者:  ポリフォニック・スプリー スフィアン・スティーヴンス
公式サイト:  carolineinternational.jp/st-vincent/
アニー・エリン・クラーク（英: Annie Erin Clark、1982年9月28日 - ）は、セイント・ヴィンセント（英: St. Vincent）名義で活動するアメリカの女性シンガーソングライター。ニューヨーク・ブルックリンを拠点に活動。
バークリー音楽院を中退後、ポリフォニック・スプリーやスフィアン・スティーヴンスのツアー・メンバーとして活動。2006年にアルバム『マリー・ミー』でソロデビュー。2作目のアルバム『アクター』（2009年）はアーティストからの支持を集め話題となる。3作目『ストレンジ・マーシー』（2011年）は批評家から高く評価され、国際的に知られるようになる。４作目『セイント・ヴィンセント』（2014年）は絶賛されグラミー賞で最優秀オルタナティヴ・ミュージック・アルバムを受賞する。5作目『マスセダクション』（2017年）も前作に続き高く評価され、グラミー賞で最優秀オルタナティヴ・ミュージック・アルバムにノミネート、最優秀録音パッケージを受賞、収録曲「マスセダクション」は最優秀ロック・ソングを受賞した。6作目『Daddy's Home』（2021）で再びグラミー賞で最優秀オルタナティヴ・ミュージック・アルバムを受賞した。
来歴

1982年9月28日、アメリカ・オクラホマで9人兄妹の大家族の5番目に生まれる。テキサス州ダラスで育った彼女は12歳でギターを始め、彼女のおじのバンドであるタック&パティのツアー・マネージャーとして働いた。その後バークリー音楽院に入学も3年で中退し、ポリフォニック・スプリーのパートタイム・メンバー、グレン・ブランカのギター・オーケストラのメンバー、そしてスフィアン・スティーヴンスのツアー・メンバーとして活動する。
2006年、ベガーズ・バンケット・レコードとソロ・アーティスト「セイント・ヴィンセント」として契約を結ぶ。彼女は詩人ディラン・トマスの大ファンで、彼が亡くなった場所であるSaint Vincent Catholic Medical Centerから名前を取った。翌2007年、1stアルバム『マリー・ミー』をリリース。
2009年、2ndアルバム『アクター』を発表。ベガーズ・バンケットが4ADに吸収されたため、同レーベルからのリリースとなった。ベックをはじめグリズリー・ベアやアーケイド・ファイアがファンを公言するなど、アーティストからの支持も集めた。
2011年、3rdアルバム『ストレンジ・マーシー』をリリース。このアルバムは彼女が打ち出してきたアーティスティックでひねりのきいたサウンドを、より耳馴染みの良い音世界へと発展させたポップでハイセンスなもので、海外メディアのアルバム・レビューでは軒並み高得点をたたき出した。シングル「Cruel」を筆頭にアンダーグラウンドヒットを重ね、Billboard 200チャートで19位になるなど大躍進を遂げる。各音楽メディアが発表した年間ベストリストでは、NMEで7位、Q誌で8位、ピッチフォークで11位になるなど、キャリア史上最高の評価を得た。
2012年、デヴィッド・バーンとの共作となるアルバム『ラヴ・ディス・ジャイアント』をリリース。
2014年、4thアルバムにしてセルフ・タイトル作となる『セイント・ヴィンセント』をリリース。本作は4ADを離れてリパブリック・レコード傘下のロマ・ヴィスタ・レコーディングスと契約してから最初のアルバムとなる。アメリカでは発売初週に2万9000枚を売り上げてBillboard 200チャートで12位にランクインした。
2017年10月、5作目のアルバム『Masseduction』（マスセダクション）をリリース。第61回グラミー賞で最優秀オルタナティヴ・ミュージック・アルバムにノミネート、最優秀録音パッケージを受賞、収録曲「Masseduction」は最優秀ロック・ソング賞を受賞した。
2021年5月14日、6作目のアルバム『Daddy's Home』（ダディーズ・ホーム）をリリース。
人物

2015年、イギリスの女性モデルカーラ・デルヴィーニュとの交際が報じられたが、2016年には破局している。
その後、新恋人として女優のクリステン・スチュワートとの交際が噂された。
ツアーメンバー

→詳細は英語版「en:St. Vincent (musician)#Live band」を参照
Toko Yasuda（トーコ・ヤスダ）：ミニモーグ・ヴォイジャー、ベース、ギター、キーボード
Matt Johnson：ドラムス
Daniel Mintseris：キーボード、シンセサイザー、ミュージックシーケンサー
ディスコグラフィ

→詳細は英語版「en:St. Vincent discography」を参照
ディスコグラフィ > アルバム

| 年 | タイトル | アルバム詳細 | チャート最高位> US  | チャート最高位> AUT  | チャート最高位> BEL  | チャート最高位> CAN  | チャート最高位> DEN  | チャート最高位> FRA  | チャート最高位> IRE  | チャート最高位> ITA  | チャート最高位> NLD  | チャート最高位> SPA  | チャート最高位> UK  | 認定 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Marry Me |  発売日: 2007年7月10日  レーベル: Beggars Banquet  フォーマット: CD, LP, digital download  全米売上: 3万枚 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  |
| 2009 | Actor |  発売日: 2009年5月4日  レーベル: 4AD  フォーマット: CD, LP, digital download | 90 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 161 |  |
| 2011 | Strange Mercy |  発売日: 2011年9月12日  レーベル: 4AD  フォーマット: CD, LP, digital download  全米売上: 3万枚 | 19 | — | — | 63 | — | — | — | — | — | — | 117 |  |
| 2012 | Love This Giant (with David Byrne) |  発売日: 2012年9月10日  レーベル: 4AD, Todo Mundo  フォーマット: CD, LP, digital download | 23 | 70 | 51 | — | — | — | 37 | 52 | 83 | — | 40 |  |
| 2014 | St. Vincent |  発売日: 2014年2月25日  レーベル: Loma Vista, Republic  フォーマット: CD, LP, digital download  全米売上: 3万枚 | 12 | — | 37 | 15 | 18 | 200 | 6 | 58 | 41 | 70 | 21 |  |
| 2017 | Masseduction |  発売日: 2017年10月13日  レーベル: Loma Vista  フォーマット: CD, LP, digital download  全米売上: 2.9万枚 | 10 | 53 | 36 | 31 | — | 183 | 5 | 52 | 42 | 89 | 6 |  |
| 2021 | Daddy's Home |  発売日: 2021年5月14日  レーベル: Loma Vista  フォーマット: CD, LP, digital download/small> | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |  |
"—"は未発売またはチャート圏外を意味する。
ディスコグラフィ > EP

Ratsliveonnoevilstar  (2003年)
Paris is Burning  (2006年)
4AD Session (2012年)
Brass Tactics (with デヴィッド・バーン) (2013年)
受賞歴

→詳細は英語版「en:St. Vincent (musician)#Awards and nominations」を参照
日本公演

2012年
1月10日、東京 渋谷duo music exchange
8月18日、千葉 幕張メッセ - SUMMER SONIC TOKYO
8月19日、大阪 舞洲SONIC PARK - SUMMER SONIC OSAKA
2014年
7月26日、新潟 苗場スキー場 - Fuji Rock Festival
2015年
2月19日、大阪 梅田CLUB QUATTRO
2月20日、東京 渋谷CLUB QUATTRO
2月22日、東京 STUDIO COAST - Hostess Club Weekender
2017年
8月19日、千葉 幕張メッセ - HOSTESS CLUB ALL-NIGHTER
2018年
8月18日、大阪 舞洲SONIC PARK - SUMMER SONIC OSAKA
8月19日、千葉 幕張メッセ - SUMMER SONIC TOKYO
セイント・ヴィンセントこと、アニー・クラーク（2007年）
アニー・クラーク（2017年）
鄭煕燮

鄭 煕燮（チョン・ヒソプ、朝鮮語: 정희섭、1920年2月1日 - 1987年10月26日）は、大韓民国の官僚、医師、政治家、陸軍軍人。初代労働庁（現・雇用労働部）長、第9・12代保健社会部（現・保健福祉部）長官、第9・10代韓国国会議員などを歴任した。キリスト教徒。
経歴

日本統治時代の平安南道平原郡（現・朝鮮民主主義人民共和国領）出身。崇実中学校、平壌医学専門学校（現・平壌医科大学）卒業。1943年に卒業後は医師となり、中国の河南省、浙江省の病院に勤務した。開封の河南医院勤務中に韓国光復軍徴募第3分処と内通し、徴募などの地下活動に協力していた。光復後に帰国し、ソウルで開業医として活動した。
1954年、長崎医科大学（現・長崎大学）で医学博士学位を取得した。朝鮮戦争の休戦から1961年までの8年間に陸軍軍医学校校長、医務教育基地司令部司令官、大韓民国陸軍医務監を歴任した。その後は陸軍准将として予備役に編入した。5・16軍事クーデター後の1961年7月7日より第9代保健社会部長官に起用され、1963年12月16日まで務めた。1961年11月11日には再建国民運動中央委員会の委員に選ばれた。1963年9月2日より初代労働庁（現・雇用労働部）長に任命され、1964年1月17日に初代労働庁長を退任した。1966年に韓国海外開発公社の社長を務め、4月に第12代保健社会部長官に就任し、1969年10月まで務めた。1970年に国際連合食糧農業機関の飢餓解放運動韓国委員会委員長、1972年に社会開発協会会長などを務めた。1973年の第9代総選挙で民主共和党候補としてソウル冠岳区から出馬し、第9代国会議員に当選した。
1973年以降は民主共和党政策委員会保社分科委員長、韓国労働研究会会長、正修職業訓練院理事長、韓米財団開井病院院長、保健奨学会理事長、韓国地域保健協会長、韓国ハンセン病研究院理事長、昌原職業訓練院理事長、始興総合病院理事長などを歴任した。1987年に67歳で死去した。
なお、鄭は宗教の信仰を超え、円光大学校の医学部設置当時、理事長を務めていた益山市の病院を大学側に無償寄贈したため、2017年頃に円光大学校の「大学を輝かせた5人」の1人に選ばれた。
XnView

| --- | --- |
開発元:  Pierre-emmanuel Gougelet

最新版:  Windows: 2.52.0 / 2024年11月25日 (2か月前) (2024-11-25)   Pocket PC: 1.51 / 2009年1月7日 (16年前) (2009-01-07)  Smartphone: 1.10 / 2007年9月10日 (17年前) (2007-09-10) 
対応OS:  Windows系とUnix系
対応言語:  44の言語（Windowsのみ）
種別:  画像ビューア  画像管理ソフトウェア
ライセンス:  プロプライエタリ, フリーウェア
公式サイト:  www.xnview.com
テンプレートを表示
XnView（エックスエヌビュー）は、クロスプラットフォームの画像ビューアで、画像ファイルやビデオファイルを閲覧、変換、作成、編集できる。個人、学術、非営利団体の非商用利用についてフリーウェアとしてリリースされている（商用利用ではライセンスの購入が必要）。Unix系向けXnViewは商用利用の場合もフリーウェアとして利用できる。有償の画像ビューアと同程度の機能を持ち、サポートする画像ファイルフォーマットは画像管理ソフトウェアACDSeeよりも豊富である。
2021年6月現在の最新版はversion2.50である。これはWindows 7およびWindows 10に対応している。公式ページでこのバージョンはXnView Classicとして案内され、これとは別に、MacOSおよびlinuxにも対応し多くの改良が施されたXnView MP（2025年2月現在の最新版は1.8.6）が公開されている。
機能・特徴

高度なカスタマイズが可能で多言語対応であり、Windows版では44の言語をサポートしている。言語はオプションメニューで切り替え可能。ツールバーボタン群はある程度変更可能で、スキンを変更可能である。
多数のファイルフォーマット（主に画像ファイルフォーマット）をサポートできる。400以上の画像ファイルフォーマットのファイルを読み込み可能で、一部の音声ファイルフォーマットとコンテナフォーマットも読み込み可能。50の画像ファイルフォーマットで出力が可能である。JPEG、PNG、TIFFではICCプロファイルもサポート。
IPTC、Exif、XMPメタデータを参照でき、IPTCメタデータを出力できる。
XnView はファイル名やデータが同じファイルを検索でき、画像が似ているファイルも検索できる。
さらに画像のヒストグラムを表示できる。マウス操作を少し行うだけでファイル名をバッチ処理的に変換するスクリプトを生成できる。
画像編集ツールもいくつかあり、色や大きさの操作、いくつかのフィルターとエフェクトなどを備えている（フルバージョンではHarry's Filters 3.0 も装備）。JPEGについては可逆型の回転、反転、切り取りもサポート。スライドショーも作成できる。さらにFTPサイトやImageShackへの画像のアップロード、CD-ROMやDVDへの書き込み（Nero Burning ROMが必要）も簡単なマウス操作で可能（フルバージョンのみ）。
XnView 1.95 rc1 について公式フォーラムで長い議論があったが、それ以降のバージョンでは実行ファイルを圧縮しなくなっている。
XnView にはコマンドライン画像変換ツール NConvert が付属している。
Unicodeにもバージョン2.41から対応した。
問題点

IPTCメタデータをバッチ処理的に書き込むことができない。
フォルダー内のサムネイルをユーザーが定義した順序にソートする機能がない。
脚注・出典

↑  “XnView Classic 2.52.0”. 2025年2月5日閲覧。
1 2 3  “XnView features”. 2008年3月19日閲覧。
↑  XnView :: View topic - XnView 1.95 rc1
↑  XnView :: View topic - 1.95: Why did the executable increased so much in size?
↑
↑  XnView • View topic - Deluxe is dead. Hourra for XnView!
↑  XnView • View topic - What is XnView DeLuxe?
↑  XnView :: View topic - Extending IPTC / EXIF / XMP batch editing
↑  XnView :: Voir le sujet - moving files within folder
釜ヶ淵村

| かまがふちむら 釜ヶ淵村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年1月10日
廃止理由:  新設合併 中新川郡雄山町・上段村・釜ヶ淵村・立山村・東谷村・利田村 → 立山町
現在の自治体:  立山町
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（北陸地方）
都道府県:  富山県
郡:  中新川郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  8.24 km2.
総人口:  2,421人 （1954年1月）
隣接自治体:  雄山町、上段村、立山村 上新川郡大庄村
釜ヶ淵村役場
所在地:  富山県中新川郡釜ヶ淵村末三賀16番地
座標:  北緯36度38分03秒 東経137度19分14秒﻿ / ﻿北緯36.63403度 東経137.32064度﻿ / 36.63403; 137.32064座標: 北緯36度38分03秒 東経137度19分14秒﻿ / ﻿北緯36.63403度 東経137.32064度﻿ / 36.63403; 137.32064
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
釜ヶ淵村（かまがふちむら）は、かつて富山県中新川郡にあった村。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、上新川郡上三賀野開、米道村、末谷口村、中山新村、鋳物師沢新村、引越新庄野村、道源寺村及び寺坪新村の区域をもって、上新川郡釜ヶ淵村が発足する。
1890年（明治23年） - 末三賀16番地に役場を新築。
1896年（明治29年）3月29日 - 郡制の施行のため、上新川郡の区域から分立して、中新川郡が発足により、中新川郡に所属となる。
1922年（大正11年）1月1日 - 中新川郡釜ヶ淵村の区域の一部を中新川郡上段村に編入する。
1954年（昭和29年）1月10日 - 中新川郡雄山町、上段村、釜ヶ淵村、立山村、東谷村及び利田村が合併して、中新川郡立山町が発足する。
ソカタ TBM

TBM 700 / TBM 850 / TBM 900
TBM 900 (2015年のEAA エアベンチャー・オシュコシュでウィネベーゴ湖上空を飛行)
用途：要人輸送 / 汎用機
分類：単発ターボプロップ 軽飛行機
製造者： ダエア・ソカタ
初飛行：1988年7月14日
生産数：822機 (2016年末時点)
運用状況：運用中
ユニットコスト ：
TBM 910 : 369万USドル (2017年)
TBM 930 : 398万USドル (2017年)
表示
ソカタ TBM 700は、フランスのダエア・ソカタが生産する軽量機で、高性能な単発ターボプロップエンジンを備え、ビジネス機や汎用機として用いられる。この機は、TBM 850、ダエア TBM 900・910・930とシリーズ化されている。元々はアメリカのムーニー（英語版）とフランスの軽量機メーカーであるソカタが共同開発した機体である。
TBMシリーズの開発は、ムーニーが1980年代初頭に開発した比較的低出力で小型のプロトタイプであるムーニー 301（英語版）を起源としている。ムーニーがフランスのオーナーに買収された後、ムーニーとソカタは初期の301から派生する新しい大型ターボプロップ機を共同開発する可能性を検討した。その結果、検討した機体を開発生産するための合弁事業が結成され、その機体はTBM 700と命名された。当初からスピードや高度、信頼性の開発に重点が置かれた。1990年の市場投入時点では、量産される最初の高性能な単発機であると特徴付けられた。
市場投入後まもなくTBM 700は成功を収め、多様な派生機や改良モデルの生産へと繋がった。その際は、より出力の高いエンジンや新しい航空電子機器の搭載がしばしば行われた。TBM 850は、プラット＆ホイットニーの単発エンジンPT6A-66Dを動力とする改良機TBM 700Nの商品名として使われた。2014年3月、TBM 700Nを空力面で改良したTBM 900が発表された。
開発 > 始まり

1980年代初頭、テキサス州カービル（英語版）にあるムーニーが、360馬力の出力を持つ単発のピストンエンジンを動力とし、6人乗りの与圧型軽量機を開発した。その機体はムーニー 301（英語版）と名付けられた。1983年4月7日、301のプロトタイプが初飛行を行った。1985年、ムーニーは、301のさらなる開発に興味を持ったフランス人に買収された。フランスの軽量機メーカーであるソカタは買収の際、高速な人員輸送や軽量貨物輸送に最適化された単発機市場が手つかずであることに気付いており、ピストンエンジンの301は、このニッチを満たす潜在的な出発点だと考えていた。
それゆえ、ムーニーとソカタの間で、ターボプロップを動力とする301の派生機の生産に関する対話がすぐに始まった。この議論から生まれた製品は、新デザインでTBM 700と名付けられ、エンジン出力が2倍以上になるものの、元の301よりもかなり重くなった。名前にあるTBMという接頭語は、ソカタが所在するフランスの都市タルブ (Tarbes) を表すTBと、ムーニーを表すMという頭文字に由来する。構想時点で、いくつかの航空機メーカーが同様の機体開発を研究、検討していたが、構想されていたTBM 700は量産に入る最初の高性能な単発機であった。当初から、TBM 700と同クラスの中で、比類無き速度や高度、高信頼性を目指すという開発の重要な性能基準が明確にされていた。
結果として1987年6月に、TBM 700の設計を完成させ生産を行うために、TBMインターナショナルという合弁事業が結成された。合弁事業の所有権は、ソカタの親会社であるアエロスパシアルとムーニーとの間で分け合われた。TBM 700の生産ラインは、独立した二つが計画された。一つはテキサス州カービルのムーニーの施設にあり、アメリカ市場へ供給することを狙っていた。もう一つはフランス、タルブのソカタの施設にあり、アメリカ以外の全世界へ供給することを狙っていた。しかし80年代後半から90年代前半にかけて、ムーニーは恒常的な資金不足に苦しんでいた。その結果、1991年5月、ムーニーは合弁事業からの撤退を選び、ソカタがこの計画の主企業となった。
1988年7月14日、TBM 700の最初のプロトタイプが初飛行を行った。飛行試験は、目指した開発目標のほぼ全てが達成されたことを証明し、生産開始に向けた素早い進展に繋がった。1990年1月31日にフランス当局から型式証明を受け、続いて8月28日にFAAからも型式証明を受けた。1990年初頭に、TBM 700の最初の引き渡しが行われた。最初の生産単位である50機は早期に売り切れた。運用者やパイロットからの初期のフィードバックは、新型機の能力について概ね好意的であり、同型機と比べた速度や大きな出力マージンを賞賛していた。
開発 > 発展

TMB700は良い機体であると市場で急速に評判を博したものの、ソカタが同機に提供するサービスや施設は初期の弱点であった。顧客は補修部品を入手したりサービスを受けたりするために、たびたび長期間待たされた。ソカタは効果的なサポートインフラが非常に重要であることを認識しており、同型機への世界規模のサポートを改善するために多額の投資を決断した。ソカタは、他社とパートナーシップ協定を結んだり、第三者に任せたりするのではなく、自ら施設を充実させた。ソカタは、TBM 700の販売とアフターサービスの両方を担える販売店ネットワークを築くとともに、フロリダ州にサービスセンターを開設した。その結果、90年代後半には、北米市場での同機の売上は劇的に上昇した。
早い時期からTBM 700は、様々な構成やモデルが利用可能であった。TBM 700C2は最大離陸重量を2,984kg (6,578ポンド) から3,354kg (7,394ポンド) へ増大させた。これにより運用者は、重量制限による燃料と搭乗人数のトレードオフを考えずに、燃料満載かつ最大搭乗人数で飛ぶことが可能になった。このモデルに加えられた改良には、後部の圧力隔壁への荷物室の追加、翼と着陸装置の強化、重量がより重い際の速められた失速速度に対応する最大20Gの衝撃耐性がある座席の認証がある。同じ頃、ソカタは乗客の快適さを改善する新たな統合型環境制御システムの採用と、インテリアを取り付けや仕上げの両面で再設計することを決断した。
TBM 850は、プラット＆ホイットニー製の単発エンジンPT6A-66Dを動力とする改良機TBM 700Nの商品名である。このエンジンの定格出力（英語版）は850馬力 (634 kW) である。離着陸時は700馬力 (522 kW) に制限されているが、巡航飛行時は850馬力 (634 kW) まで増大できる。この出力余裕によって、TBM 700よりも速い巡航速度、特に定格出力よる高高度での巡航速度を実現している。TBM 850の外観は、標準仕様のTBM 700と類似している。TBM 850は、特徴となる2,820km (1,520海里) の航続距離を持っている。TBM 850は、2008年モデルから統合型フライトデッキのGarmin G1000を標準装備にしている。
2014年、TBM 900という名の改良機が導入された。それには、自社設計のウィングレット、再設計した吸気口、ハーツェル製の5枚羽根プロペラの装備など、26もの改良がなされた。前部や左翼先端下部に、シャープなストレーキを採用したことにより、初期のTBMシリーズに比べて失速特性を改善した。また、空気抵抗軽減のために、主着陸装置のドアや、テイルコーンとエンジンナセル（英語版）の形態修正など、エクステリアの小さな変更が複数なされた。
TBM 850と比べてTBM 900は、巡航速度が26km/h (14ノット) 速く、燃料消費が少なく、必要滑走路長が短く、上昇速度が速く、内部外部ともに騒音がかなり低減した。これらは主に、以前のTBMモデルにあった離陸時の700馬力制限を廃止したことによる。これにより、PT6A-66Dエンジンの850馬力の出力を常に利用できるようになった。推進力を増やすために作り替えられた排気筒と、トルクやラム回収を上げる効率的な吸気口の組み合わせが、機体をより速く飛ばすことを可能にした。TBM 900はスピードの速さにより、他の軽量機と効果的に競合できる。TBM 900は、600海里の飛行でセスナ サイテーション・マスタング（英語版）よりも速く飛べ、かつ、燃料消費は26％少なかった。
設計

ソカタ TBMは単発のターボプロップを動力とする低翼単葉機で、最大7人が座れる。主にアルミニウムと鉄でできているが、尾部の表面はノーメックス・ハニカムでできている。翼は失速速度を低下させることに効果があるファウラー・フラップを備えており、それは後縁フラップの幅の80%を占めている。TBM 700は、収納できる3輪式着陸装置を備えており、新しいモデルでは主着陸装置のホイールとタイヤを強化している。TBM 900は、いわゆる「set and forget（一度設定すれば後はほっておける）」出力管理のためのトルク自動抑制機能を備えている。この機能はPT6Aエンジンの管理に伴う高負荷を減らすものであるが、完全なFADECではない。
TBMのコックピットデザインは、使い勝手がよく、できるだけ操縦が複雑にならないことを目指している。自動式燃料セレクターは、パイロットの利便性のために、飛行中の燃料バランスが維持されるように定期的に燃料タンクを切り換えてくれる。また、燃料タンクの手動操作もできるように、燃料残量警告システムが監視する機能も残っている。氷結防止システム（英語版）はかなり自動化されており、フロントガラスは電気的に熱せられ、吸気口はエンジンの廃熱で暖められ、除氷機能は一度起動させると自動で周期的に稼働する。電気制御のフラップは、非対称に展開することを防ぐため、洗練されたフラップ反転防止システムにより監視されている。エア・データ・コンピュータは、正しい対気速度や風速、現在の外気温や高度に基づく推力の助言情報など、パイロットをサポートするために様々な数値を計算してくれる。
プラット＆ホイットニー製のPT6A-64エンジンは、最大700馬力 (522kW) の推力がある。このエンジンがTBM 700の性能の秘訣になっている。エンジンは海面位で最大1,583馬力の推力を発生できるが、初期のTBMモデルでは意図的に700馬力に抑制している。この抑制により高度7,620m (25,000フィート) でも700馬力を維持できる。エンジンの信頼性と想定寿命は、この抑制のおかげで延びている。エンジンの典型的なオーバーホールは3,000時間ごととされているが、エンジン状態監視システムが自動的に記録する様々な変数情報に基づいて定期的な点検補修も行われる。この監視システムのデータは、摩耗率と、点検やオーバーホールの必要性をエンジン製造者が判断するためにも用いられる。また、エア・データ・コンピュータとも繋がっており、パイロットによる推力管理を容易にするための情報も提供している。
TBMのコックピットは、二人の乗務員が座れるようになっている。コックピットは標準構成でも多くの電子機器や装備を備えている。それには、電子飛行計器システムや空中衝突防止装置、地形認識警報装置、気象レーダー、雷検知器、二つのガーミン GNS 530、ナビゲーション・システム、通信システム、BOSEのヘッドセット、二つのトランスポンダとコンパスがあり、両座席ともに計器をフル装備している。パイロットは、メインキャビンからと、翼の前方左側面にあるパイロット用の小さなドアからとの双方からコックピットに入れる。貨物機仕様の場合、パイロットドアがあるおかげで、パイロットは貨物室の積み荷をよじ登ってコックピットに入る必要が無い。パイロットドアはオプションで、全てのモデルに装備できるわけではない。TBM 700B以降のモデルは、大型のキャビンドアが導入され、後のモデルからは標準装備になった。
TBM 900はコックピットの人間工学的な改善を特徴としており、シンプルさと自動化が改善している。新しい一つの推力レバーが、推力とプロペラ、コンディションレバーの制御を統合している。以前は頭上パネルにあった多くのスイッチやつまみが取り除かれた。電気系統は一つの主発電機で動かされており、ベルト駆動のオルタネーターが補助している。TBM900では、電気的な負荷分散の変更により、Garmin G1000のグラスコックピットは、バッテリーのスイッチオンに同調して少ない電力で起動できる。Garmin G1000は、アップグレードされたディスプレイを持ち、ISA (国際標準大気) の気温偏差表示、統合型気象レーダー、多機能ディスプレイによる地図、着陸地標高の与圧制御装置への自動入力などの機能を持っている。
乗客の環境面では、TBMの与圧型キャビンは、上質な皮革や木材が用いられることもある高級仕上げのインテリアにふさわしい機能である。座席は最大20Gの衝撃耐性があると認証されている。TBM 850以降のモデルでは、空調環境制御システムがキャビンに集約され、従来のモデルよりも簡単で、調整の手間が減っている。TBM 900のキャビンは、巡航高度において、前のモデルよりも非常に静かになっている。これは、新しい5枚羽根プロペラの採用と、エンジンと機体フレームを隔離したことによる振動軽減のおかげである。後年のモデルでは、機体の美しさを高めるためと、離陸時のような高迎え角で飛ぶ際の空気抵抗を軽減するために、ソカタが開発したウィングレットを備えている。TBM 900は、TBMの前方部分の気流シミュレーションに基づいてハーツェルが最適化した5枚羽根のプロペラを採用している。ソカタによると、MTプロペラ（英語版）のものではなくハーツェルを採用したのは、巡航速度が5～9km/h速くなるからであった。
派生機 > 生産

2016年末時点で、TBMは飛行時間の合計が140万時間に達し、822機が生産された。
TBM 700：1990～2005年に324機
TBM 850：2006～2013年に338機
TBM 900：2014年からで106機
運用者

TBMは、エアタクシーやチャーター便などの法人ユーザーの他、個人のプライベート機としても使用されている。
運用者 > 軍用

フランス
空軍：2023年時点で、15機のTBM-700を保有している。
陸軍軽航空集団：2023年時点で、5機のTBM-700、3機のTBM-700Bを保有している。
事故

2011年12月20日、TBM 700 (機体記号 N731CA) が、ニュージャージー州のテターボロ空港を離陸した14分後に、モリス郡の州間高速道路287号線に墜落した。この機は、ジョージア州アトランタ近郊のディカルブ・ピーチツリー空港（英語版）へ向かっていた。搭乗していた5人全員が死亡した。パイロットが氷結を報告した後、機体は空中分解し、右翼と水平安定板（英語版）や昇降舵、方向舵を含む尾部は、機体から400mほど離れた場所に落下していた。
2014年9月5日、TBM 900 (機体記号 N900KN) は、アメリカ東部のサウスカロライナ州で、パイロットの意識が明らかに無い状態で飛んでいるのが発見された。この機を追跡するためにスクランブル発進した戦闘機のパイロットは、窓が霜で覆われているのを確認した。その後、ジャマイカのポートランド教区の14マイル北東の海上に墜落した。
2017年8月14日、TBM 700 (機体記号 N702AV) が、八尾空港から福島空港へ向かう最中に、奈良県山添村に墜落し、搭乗していた2名が死亡した。
スペック (TBM 900)

TBMのデータによる。
概要
乗組員：パイロット1～2人
乗客数：パイロットを含めて4～6人
全長：10.736 m (35.22 ft)
全幅：12.833 m (42.1 ft)
全高：4.355 m (14.29 ft)
翼面積：18m2 (193.75 ft2)
空虚重量：2,097 kg (4,629 lb)
積載量：最大636 kg (1,403 lb)
最大離陸重量：3,353 kg (7,394 lb)
搭載燃料：1,100 l (291 gal)
エンジン：プラット＆ホイットニー・カナダ製 PT6A-66D ターボプロップ（850馬力 (634 kW))
性能
最大速度：611 km/h (330 kt)-高度8,534m (28,000 ft)にて
巡航速度：467 km/h (262 kn)-高度9,450m (31,000 ft) の長距離巡航にて
航続距離：3,304 km (1,730海里)-高度9,450m (31,000 ft) の長距離巡航にて
実用上昇限度：9,450 m (31,000 ft)
実用上昇限度までの所要時間：18分45秒
TBM 700
着陸態勢のTBM 850
着陸直後のTBM 900 (2015年11月)
TBM 850のコックピット。Garmin G1000 グラスコックピット
6座席仕様のTBM 850。シートはファブリック仕様
TBM 850の後部ドア
6座席仕様のTBM 850。シートは皮仕様
5枚羽根のプロペラを持つTBM 900
フランス空軍のTBM 700。翼の後部に小さなドアがある。
TBM 850のインテリア例 (6座席仕様)
展示されるTBM 700
牛込柳町駅

| 牛込柳町駅 |
| --- | --- |
 西口（2019年9月19日撮影）
  うしごめやなぎちょう  Ushigome-yanagicho  
 ◄E 03 若松河田 (0.6 km) (1.0 km) 牛込神楽坂 E 05►
 
所在地:  東京都新宿区原町二丁目32北緯35度41分58.2秒 東経139度43分30秒﻿ / ﻿北緯35.699500度 東経139.72500度﻿ / 35.699500; 139.72500座標: 北緯35度41分58.2秒 東経139度43分30秒﻿ / ﻿北緯35.699500度 東経139.72500度﻿ / 35.699500; 139.72500
駅番号:  E04
所属事業者:  東京都交通局（都営地下鉄）
所属路線:  ●大江戸線
キロ程:  3.8 km（都庁前起点）
電報略号:  柳（駅名略称）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  19,728人/日 -2023年-
開業年月日:  2000年（平成12年）12月12日
テンプレートを表示
牛込柳町駅（うしごめやなぎちょうえき）は、東京都新宿区原町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）大江戸線の駅である。駅番号はE 04。
歴史

2000年（平成12年）12月12日：開業。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2017年（平成29年）9月9日：南東口の供用開始。
歴史 > 駅名の由来

「旧牛込区の市谷柳町にある駅」であることから命名された。駅所在地は駅本屋の位置の都合上市谷柳町に隣接する原町となっているが、駅自体は主に市谷柳町の下にある。建設当初の仮称駅名は「柳町駅」だった。
かつてはこの地区にも路面電車（都電13系統・新宿駅前 - 水天宮前）が走っていたが、1970年に廃止され、そのまま代替の地下鉄が建設されない地区の一つだった。東京都庁の西新宿移転に伴う新しい地下鉄建設の経路決定にあたり、牛込地区ではこの都電13系統の経路を踏襲することになった。当時の牛込柳町停留所と同じ位置に地下鉄駅を建設したため、駅名も最終的には「牛込柳町駅」が採用された。30年ぶりに牛込柳町という名称が復活したことを地元は歓迎した。
なお、市谷柳町の名については、牛込区（新宿区の前身の一つ、東京市の行政区）の南地域のことを市谷といい、この地域に属していたことによる。柳町の名は、江戸時代植物の柳の木が多く見られる地区だったことに由来する。付近に他に柳町が存在するわけではないので、あえて市谷を冠する必要もなく、単に柳町と呼ばれることも多い（中央区の日本橋人形町を「人形町」と呼称するのと同じ）。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。
東出入口とコンコースを結ぶエレベーターは、当駅建設前から建てられていたビル内に設置されている。2017年9月9日より供用が開始された南東口にもエレベーターが設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  都営大江戸線 | 新宿西口・都庁前・（都庁前のりかえ）光が丘方面 |
| 2 |  都営大江戸線 | 飯田橋・両国方面 |
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
牛込柳町駅南東口（2018年）
東口（2019年9月19日）
ホーム（2017年12月19日）
利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は19,728人（乗車人員：9,987人、降車人員：9,741人）である。開業当初の乗車人員の見込みは、7,000人であった。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |  | 4,909 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 6,156 |  |
| 2002年（平成14年） |  | 7,022 |  |
| 2003年（平成15年） | 15,039 | 7,508 |  |
| 2004年（平成16年） | 15,711 | 7,860 |  |
| 2005年（平成17年） | 15,916 | 7,921 |  |
| 2006年（平成18年） | 16,181 | 8,090 |  |
| 2007年（平成19年） | 17,363 | 8,708 |  |
| 2008年（平成20年） | 18,434 | 9,297 |  |
| 2009年（平成21年） | 18,380 | 9,261 |  |
| 2010年（平成22年） | 18,481 | 9,290 |  |
| 2011年（平成23年） | 18,531 | 9,348 |  |
| 2012年（平成24年） | 19,134 | 9,573 |  |
| 2013年（平成25年） | 19,508 | 9,781 |  |
| 2014年（平成26年） | 19,686 | 9,883 |  |
| 2015年（平成27年） | 19,863 | 9,982 |  |
| 2016年（平成28年） | 20,144 | 10,142 |  |
| 2017年（平成29年） | 20,596 | 10,378 |  |
| 2018年（平成30年） | 21,158 | 10,679 |  |
| 2019年（令和元年） | 21,251 | 10,748 |  |
| 2020年（令和02年） | 16,250 | 8,245 |  |
| 2021年（令和03年） | 17,507 | 8,884 |  |
| 2022年（令和04年） | 18,826 | 9,545 |  |
| 2023年（令和05年） | 19,728 | 9,987 |  |
駅周辺

→「原町 (新宿区)」、「市谷柳町」、「市谷甲良町」、「市谷加賀町」、「市谷薬王寺町」、「喜久井町」、「弁天町 (新宿区)」、「若松町 (新宿区)」、「二十騎町」、「市谷山伏町」、「河田町」、「北山伏町」、「南榎町」、「市谷仲之町」、および「市谷本村町」も参照
駅周辺は閑静な住宅街。ただし駅上にある市谷柳町交差点は大久保通りと外苑東通りの交差点で交通量は多い。西隣の若松河田駅までは徒歩で数分であり、中間地点付近には両駅への案内が掲示されている。
成城中学校・高等学校 - 2009年1月頃から下車駅の案内放送で使われている。
牛込成城幼稚園 - 学校法人成城学校が運営している私立幼稚園。
幸國寺 - 江戸十大祖師の一つ。加藤清正公お手植えの大銀杏と伝えられる新宿区最古の木がある(樹齢推定500年、新宿区天然記念物)。山門は新宿区有形文化財。
経王寺 - 大黒天　新宿区有形文化財、新宿山ノ手七福神の一つ。
原町公園
法身寺 - 大和田建樹終焉の地
有島武郎旧居跡
試衛館跡
常楽寺 - 小野派一刀流の祖・伊藤一刀斎の墓碑、小野忠喜の墓。
茶道裏千家東京茶道会館
裏千家今日庵東京出張所（東京道場）
大日本印刷本社
柳田國男旧居跡
加賀公園
新宿区立市谷小学校
林氏墓地 - 国史跡
牛込弁天公園
柳町病院
晴和病院
浄輪寺 - 関孝和の墓
多聞院 - 吉川湊一、松井須磨子の墓、生田春月の詩碑
新宿区 牛込保健センター
新宿区立漱石山房記念館
草間彌生美術館
新宿区役所榎木町特別出張所
浄栄寺 - 山門（甘露門）、梵鐘が新宿区有形文化財
月桂寺
東京女子医科大学
東京女子医科大学病院
防衛省
警視庁第五機動隊、特科車両隊
東京メトロ東西線 早稲田駅
都営地下鉄新宿線 曙橋駅
バス路線

大久保通りと外苑東通りに「牛込柳町駅前」停留所がある。この停留所は、当駅開業前の2000年12月11日までは「牛込柳町」を名乗っていた。
外苑東通り上
白61：新宿駅西口行 / 練馬車庫前行・練馬駅行
大久保通り上
飯62：都営飯田橋駅前行 / 小滝橋車庫前行
橋63：新橋駅前行 / 小滝橋車庫前行
隣の駅

成城中学校・高等学校
幸国寺
マイグレーション

マイグレーション（migration）とは、移動・移行という意味。
人間の移動

→「Category:人口移動」も参照
民族移動時代
ゲルマン民族の大移動
アフリカ系アメリカ人の大移動
自然科学

転位反応
エレクトロマイグレーション
エレクトロケミカルマイグレーション（イオンマイグレーション）
情報システム

→「更新」および「アップデート」も参照
リプレース（→置換）
アクターモデル（並行計算の数学的モデルの一種）におけるマイグレーション。
データ移行 - データマイグレーションとも呼ばれる。
レガシーマイグレーション - レガシーシステムの更新。
PSTNマイグレーション - 日本ではNTTの加入電話・INSネットの音声通話をメタルIP電話に置き換えることにより、同社の公衆交換電話網(PSTN)を廃止し、次世代ネットワーク(NGN)へ更改した。2024年に行われた。
ヘイ!ヘイ!シュルーム

| ヘイ!ヘイ!シュルーム |
| --- | --- |
ジャンル: 短編アニメ、コメディ
アニメ
キャラクターデザイン: 池田蔵人
アニメーション制作: concent
放送局: テレビ北海道
放送期間: 2002年2月3日 - 2003年6月29日
話数: 73
漫画
作者: 池田蔵人/Concent
出版社: Concent
掲載サイト: Puboo
発表期間: 2010年8月 - 10月
話数: 9
テンプレート - ノート
ヘイ!ヘイ!シュルーム（英：HEY! HEY! shroom）は、ワープスクープのキャラクターコンテンツ並びにそれを原作としたテレビアニメ。
概要

札幌市のコンテンツ制作会社・ワープスクープが2000年9月に設立したプロジェクトチーム「Concent」のオリジナルキャラクター企画「HEY!HEY!Shroom」として、池田蔵人（いけだ くらんど、1975年生まれ）のデザインにより同年展開を開始。池田がフランス好きだったことからフランス人をモチーフにして描き、名前はマッシュルームカットから取られた。
4丁目プラザのキャラクターグッズ店「コンセント」にてグッズが販売され女子高生を中心に支持を集め、その後2002年にワープスクープとテレビ北海道の共同制作15分1話完結のFLASHアニメーション形式でテレビアニメ化。シナリオは札幌市内の劇作家・主題歌は札幌在住の男女デュオmimi kyute・声は札幌在住の声優に依頼し、キャラクターデザインから脚本・制作・声優・主題歌までを全て札幌で制作する体制をとっていた。その後新潟県をはじめとした道外地域や、CSのアニメ専門チャンネルでも放送された。
2010年には、paperboy&co.の電子書籍配信サービス「Puboo」にて新作エピソードコミックやイラスト集を発売。
あらすじ

平凡な日常を送っていた混線小学校に通う小学3年生シュルームのもとに、ある日ポーポー星の王子であるテレポーがやってきてシュルームは銀河の英雄シャルームの末裔だと伝えられる。テレポーとお目付け役のウィンキー、ポーポー星で最大のライバルなDr.タレミミ、テレポーの兄等が繰り広げるポップでシュールなオリジナルアニメ。