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エマニュエル・トッド
研究 > 『移民の運命』

1994年、トッドは『移民の運命』 (Le Destin des immigrés) において、西欧の四大国であるアメリカ、イギリス、フランス、ドイツにおける移民の状況を調べ、家族型が移民問題に決定的な影響を与えていることを示した。この中でトッドが活用したのが外婚率である。すなわち、移民が受け入れ民族と結婚する比率を用いることで、移民の隔離状況を定量化した。特に、女性の外婚率が重要である。男性の外婚率は高いことがあるが、これは受け入れ民族の女性が移民社会に入るのも含まれ、必ずしも統合を意味していないからである。
移民の受け入れに最も影響を与えるのは、社会の家族型が普遍主義か差異主義かということである。平等主義核家族と外婚制および内婚制の共同体家族は普遍主義であり、移民を本質的に異なる人間とは見なさない。一方、絶対核家族、直系家族、非対称共同体家族は差異主義であり、移民を異なる民族と見なす。普遍主義が混血を許容することは、アテネに対するローマ帝国、アングロアメリカに対するラテンアメリカ、香港に対するマカオで明瞭に見て取れる。
研究 > 『移民の運命』 > アメリカ

アメリカは絶対核家族であり、差異主義である。人間や民族はそれぞれ異なっていると見なす。ロイド・A・トンプソンが示したように、ローマ帝国では黒人に接するにつれ敵意が減り混血が増えたのに対し、アメリカではそのようなことは起きていない。1992年の統計では、アメリカの黒人男性の外婚率、すなわち白人と結婚する率は 4.6%、黒人女性では 2.3% に過ぎない。また 1990年の乳児死亡率は、白人が 8.1‰、黒人が 16.5‰ であり、黒人が劣悪な環境に隔離されていることが分かる。これに対し、フランス本国とマルティニークの乳児死亡率はそれぞれ 7.5‰ と 9.0‰ であり、本国から遠く離れたほぼ黒人だけの海外領土でも乳児死亡率はそれほど悪くない。アメリカ黒人の高い乳児死亡率は放置されているのである。
差異主義のアメリカ人が民主主義を実現したのは、まさに黒人を排除することで白人の平等を実現したからである。ピエール・ファン・デン・ベルヘ(英語版)はこれを領主民族の民主主義 (Herrenvolk democracy) と名付けた。アメリカではユダヤ人を含むヨーロッパ人は互いに自由に結婚する。アメリカ先住民およびアジア系アメリカ人は戦前は外婚率が低かったが、戦後は上がっており、白人に統合されたことが分かる。1990年のアメリカ先住民女性の外婚率は 54%、1980年のカリフォルニア州の日系人女性は 36% であり、拡散段階に到達している。
かつてアメリカ黒人は奴隷であり、識字率が低かったが、20世紀に入ってから 50% を超え、同時代のイタリア人より高くなった。しかしイタリア移民が白人として受け入れられる一方で黒人が隔離され続けることで、隔離の理由が低教育ではなく肌の色であることが明らかになり、絶望が黒人を家庭崩壊と自殺的行動に追いやった。
アメリカでは、受け入れ社会の万能とトッドが名付けた現象が明瞭に見える。ドイツ人、スウェーデン人、その後のユダヤ人、日本人などの直系家族民族は、アングロサクソンの絶対核家族に対して教育上有利であり、急速に中上層に入り込むことになるが、数世代が経つと絶対核家族に移行し、急上昇は止まる。いかなる移民も、受け入れ社会の家族型に移行するのを阻止できない。
研究 > 『移民の運命』 > イングランド

イングランドもアメリカと同じ絶対核家族である。主要な移民として、シーク教徒、パキスタン人、ジャマイカ人がいる。
シーク教徒は直系家族であり、アメリカのユダヤ人や日本人と同じく、急速に中流に入り込んでいる。イギリスの乳児死亡率が 7.5‰ であるのに対し、母親がインド生まれの乳児死亡率は 7.4‰ である。また出産率は 1990年に 2.2 にまで落ち、西欧化を果たしている。インド系二世の男性の外婚率は 16% であり、いずれ統合されると見て良い。
一方、パキスタン人は内婚制共同体家族であり、いとこ婚を優先するため、元々隔離されやすい。1990年の在英パキスタン人の出産率は 4.0 であり、近代化が及んでいない。また乳児死亡率は 14.2‰ に達する。二世の男性の外婚率は 19% であり、シーク教徒より高いが、高い出産率のため純粋なパキスタン人は増え続ける。このような隔離がイスラム原理主義の温床となる。
ジャマイカ人は母系寄りの絶対核家族であり、キリスト教徒である。家族型と宗教から言えばイングランド人に最も近い移民である。また 1960年前後の識字率を比べると、イギリス白人 99%、ジャマイカ人 82%、インド人 31%、パキスタン人 15% であり、移民の中では最も近代化されている。しかし受け入れ社会の差異主義により、黒人に分類される。シーク教徒やパキスタン人は差別されても自らの文化に守られるが、ジャマイカ人は内面はイギリス人とほとんど変わらないため、何にも守られず、アメリカ黒人と同様に家庭崩壊が起きる。しかしアメリカのような完全な隔離には至らない。1987年・1989年のジャマイカ人男性の外婚率は 15%、女性は 13% であり、アメリカと全く異なる。これは、イギリスでは階級が強く、白人の平等がないからである。下層の白人は、ジャマイカ人と同様に中上層から疎外されているので、両者間の結婚が起こる。
研究 > 『移民の運命』 > ドイツ

ドイツは直系家族であり、アングロサクソンの絶対核家族よりも粗暴な差異主義である。直系家族は兄弟の不平等を特徴とし、人間は互いに異なると認識するが、同時に父親の権威は中心的権力の下にまとまることを求める。この緊張が、しばしば暴力的な反応を生む。
直系家族社会は、同じ文化の小集団を被差別民として指定することがある。日本における部落民や、南西フランスにおけるカゴ (Cagot) がこれに当たる。カゴは、村から離れて住み、墓地が別であり、非カゴとの婚姻が許されず、教会では特別の席が定められていた。職業は建具職人や大工であり、南西フランスの人口の 1% から 2% を占めていた。18世紀前半には、平等主義核家族のパリの支配によりカゴは解放され、消滅した。
これと似た立場にいたのがドイツのユダヤ人であるが、宗教が異なるため一層疎外されていた。19世紀にドイツの直系家族は病的に硬直していく。プロイセンでは、1816年-1820年期から 1871年-1875年期までで、乳児死亡率が 168‰ から 224‰ に悪化する。同時期、同じ直系家族のスウェーデンでは 176‰ から 134‰ へと健全に低下する。ドイツの高い乳児死亡率は、社会の硬直性による私生児の増加と、権威主義による母乳育児の否定によるものである。この病的な権威主義の結果がナチズムであり、ホロコーストである。
戦後はもはや病的な権威主義は見られないが、直系家族の価値観が消えて無くなったわけではない。ドイツ人にとって重要な差異は外見ではなく、宗教である。アメリカが人種別統計を作成するのに対し、ドイツの統計では人間をプロテスタント、カトリック、ユダヤ教徒、イスラム教徒に分けるのである。ドイツへの移民のうち、トルコ人は肉体的にはイタリア人、ギリシア人とほとんど変わらないが、外婚率が低いのはトルコ人だけであり、新たな被差別民として指定されていることが分かる。1990 年には、トルコ人を父とする子供のうち母がドイツ人なのは 4.4%、トルコ人を母とする子供のうち父がドイツ人なのはわずか 1.2% である。トルコはイスラム世界の中ではむしろ世俗的であり、近代化している。在独トルコ人の1984年の出産率は 2.5 に過ぎない。ほぼ同時期、1985年の在仏アルジェリア人が 4.2、在仏モロッコ人が 4.5、在仏チュニジア人が 4.7、在英パキスタン人が 5.3 であるのと比べると、近代性は明らかである。しかしその後、1990年になると、在独トルコ人の出産率は 3.4 に上昇している。これは隔離に対する防衛反応である。トルコ人に対する暴力も散発し、ネオナチによるトルコ人女性の放火殺人も起きている。ここでも差異主義が現れている。普遍主義の犯罪者は、スペインのコンキスタドールのように強姦するはずだからである。
しかし逆説的に、トルコ人の隔離が別の平等を実現している。アメリカと同様に、少数派の隔離が多数派の平等をもたらすのである。ユーゴスラビア人は家族構造も宗教もドイツ人と異なるが、統合が順調に進んでいる。また、1989年のベルリンの壁崩壊以降の東西ドイツ人の対立を緩和する働きもしている。
研究 > 『移民の運命』 > フランス

フランスは平等主義核家族であり、普遍主義である。しかしこの家族型はパリを中心とする北フランスにあるに過ぎず、南フランスには直系家族があり、中央山塊と地中海沿岸には外婚制共同体家族があり、ブルターニュには絶対核家族がある。ヨーロッパで見られる四種の家族構造をすべて持つのはフランスだけであり、この例外的な多様性が、フランスを独特な存在にしている。
1992年の調査では、各移民に対してフランス人の何 % が敵意を持つかを調べている。これによると、最も敵意を持たれているのはマグリブ人、すなわちアルジェリア人、チュニジア人、モロッコ人である。
| 移民 | 敵意を持つ フランス人 |
| --- | --- |
スペイン・ポルトガル人: 8%
フランス領アンティル人: 12%
アジア人: 18%
ユダヤ人: 19%
アフリカ黒人: 21%
マグリブ系二世: 36%
ロマ: 38%
マグリブ人: 41%
しかしながら、マグリブ人女性の 15.8% はフランス人と結婚する。つまり、民族としては敵意を持つ人が少なくないが、隔離はまったく起きておらず、個人としてフランス人と結婚するのは問題がないのである。
アフリカ黒人移民は多様であり、黒人という分類の無意味さが明らかになる。例えば父系家族のソニンケ人を主体とするマリ移民は、近代化が遅れている。在仏マリ人の私生児の比率は 2%、大学生の比率は 2%、出産率は 10.3 に達する。一方、一子相続で直系家族的なカメルーンのバミレケ人は商才と勤勉で知られ、アフリカのユダヤ人とも呼ばれている。在仏カメルーン人の私生児の比率は 43%、大学生の比率は 26%、出産率は 2.6 である。この場合、私生児率の高さは、女性の地位の高さを示すものである。低い出産率は、近代化が完了していることを示す。フランスの統計ではアフリカ黒人をマリ人、セネガル人、その他に分けるので、バミレケ人を直接計測することはできないが、マリ人を父とする子供のうち母がフランス人なのは 2.1%、セネガル人では 6.2%、その他のアフリカ人では 16.7% であり、明らかにマリ人の統合が遅れている。
フランス人の混血への無頓着は以前から知られている。アドルフ・ヒトラーは『我が闘争』（1925年）の中でフランス人とアフリカ人の混血に触れ、「黒人によるフランスの侵略はまことに急速に進展したので、いまやヨーロッパの地にアフリカ国家が誕生したと、紛れもなく語ることができる」と述べている。
このフランスの同化作用は個人に働くものであるため、移民社会は容赦なく破壊される。マグリブ人は父系内婚制共同体家族で普遍主義であるが、北フランスの双系外婚制の平等主義核家族とは正反対であり、普遍主義同士で衝突することになる。平等主義核家族の自由で平等な価値観は移民にも与えられるため、少数派が弱者として暴力を受けるのに甘んじることはなく、移民も反撃する。この点で、多数派から少数派へ一方的に暴力が加えられる差異主義のアメリカ、イギリス、ドイツとは異なる。
研究 > 『移民の運命』 > 多文化主義と同化主義

トッドは以上の観察から、絶対核家族のアメリカやイギリスで盛んな多文化主義を移民隔離だとして批判し、フランスの積極的な移民同化を、移民問題の唯一の解決策として提示した。また、イギリス、フランス、ドイツの移民に対する態度が全く異なることから、心性としての欧州統合は失敗すると予測した。
研究 > 旧世界と新世界の文明の衝突

トッドは家族構造と人口統計に基づいて世界を認識している。このため、サミュエル・P・ハンティントンの『文明の衝突』を全くの妄想と見なしている。
ハンティントンは同書で世界を 8 文明に分け、カトリックおよびプロテスタントからなる西欧文明が、イスラム文明および中華文明と対峙しているとした。これに対しトッドは、イスラム圏で着実に識字率が上がり、出産率が下がっていることを示し、イスラム圏はむしろ西欧に近付きつつあることを指摘した。この近代化の過程では必ず伝統の崩壊による混乱が生じるのであって、イスラム圏は現在この移行期危機を経験しているに過ぎず、他の地域と本質的な違いは無いと述べた。また、世界の歴史は主に先進国で形作られるのであって、イスラム圏はそもそも最重要の地域ではないとした。
またハンティントンは、日本は単独で日本文明を構成し、現在は西欧文明に従っているが、いずれ中華文明に従うだろうと予想した。このような日本特殊論は以前から一般的であり、日本人を本質的に異質な民族と見なす主張は多い。しかしトッドは家族構造の研究を通じて、日本が非常にヨーロッパ的であり、特にドイツやスウェーデンに近いことを見出し、日本特殊論を否定した。トッドは、この発見は生涯最大の衝撃の一つであったと述べている。トッドは頻繁に日本に言及するが、それは日本がヨーロッパと同類であるという確信に基づいている。
日米欧は世界経済の三極であるが、ヨーロッパ経済の中心はドイツであり、社会的、長期的、工業的である点で日本経済とよく似ている。これに対しアメリカ経済は個人主義的、短期的、脱工業的であり、資本主義の形態が異なる。また日欧は長い農業の歴史を持ち、資源の希少性を十分に認識しているが、アメリカは技術を持った人々が未墾の土地に作った社会であり、資源の希少性に一度も直面していない。トッドはこれらから、特殊なのはアメリカであって、真の文明の衝突は旧世界と新世界の間で起きており、現在の問題は日欧の連係の弱さにあるとした。この点で、欧米を一つの文明にまとめたハンティントンを根本的に否定した。
研究 > 『帝国以後』

→詳細は「帝国以後」を参照
1991年のソビエト連邦の崩壊以降、アメリカが唯一の超大国になったという認識が一般的であった。そのアメリカの中枢で起きた 911 テロから一年後の 2002年9月、トッドは『帝国以後』 (Après l'empire) を出し、アメリカも同じ崩壊の道を歩んでおり、衰退しているからこそ世界にとって危険だと述べ、衝撃を与えた。同書は 28 か国語に訳され、フランスで 12 万部、ドイツで 20 万部を売る世界的なベストセラーとなった。またその後のフランス、ドイツの外交の理論的な支えとなった。
研究 > 『文明の接近』

イスラム圏を専門とする人口学者のユセフ・クルバージュ（フランス語版）との共著である『文明の接近』 (Le rendez-vous des civilisations) において、トッドは『帝国以後』で示したイスラム圏分析を深化させた。この中で、イスラム圏は着実に近代化し、識字率が上がり、出産率が下がり、欧米に近付いていること、現在のイスラム圏の暴力は移行期危機に過ぎず、いずれ沈静化すること、そしてこの近代化の先頭にいるのはトルコではなくイランであることを示し、イスラム脅威論を否定し、イランを正しく見るべきだと主張した。またキリスト教が欧米の近代化を妨げなかったように、イスラム教にも近代化を妨げる力は無いとした。
研究 > 『我々はどこから来て、今どこにいるのか？』

2017年、トッドは「40年以上にわたる私の研究生活の集大成」「私にとって最も大事な本」「一般の方にも読みやすい形で私の研究の全貌を示した本」として、『我々はどこから来て、今どこにいるのか？』
（Où en sommes-nous ? Une esquisse de l'histoire humaine）を出版した。これも大部であり、日本語版は上下に分けられ、それぞれ「アングロサクソンがなぜ覇権を握ったか」「民主主義の野蛮な起源」という副題がつけられて2022年に出版された。
本人による触れ込みの通り、この本ではそれまでの家族構造分析と歴史人口学でトッドが得てきた知見をいかんなく投入し、トッドの理論の枠組みの基本を示しながら、ホモ・サピエンス誕生からトランプ登場までの全人類史を通時的に描写することが試みられている。そのため、「原初的な核家族」や「原始民主制（＝原始寡頭制）」など原始時代の人類の家族や政治についても説明され、折に触れて言及される。概ね、序章～第2章で理論の基本が示され、3章で原初的な人類集団の様子が示され、4～8章で主に西欧世界における家族制度の変容と宗教の関わり・識字化と教育や経済の「離陸」と脱宗教化との相互作用という通時的な変化が示される。以降は欧米ロ日中の共時的な分析が行われ、9～14章は現状の世界構造を大きく規定している「英語圏」（英米）に充てられ、特にアメリカの分析にはその家族制度・民主制・教育システム・黒人差別・トランプ現象にわたって5章が割かれている。以後は15章でフランス、16章でドイツと日本、17章でEU全般、18章でロシアと中国が分析され、トッドの家族制度による分類を踏まえつつ、世界史の趨勢を決定づけているとしている米国、欧州、日本という「トリアード（三極）」にロシアと中国を加えた広大な範囲が説明される。
2020年アメリカ大統領選挙の際には、トランプについて「下品で馬鹿げた人物」「それでも私はトランプ再選を望む」とし、米民主党は経済政策がないため人種問題を動員しており、ジョー・バイデンを支持しているのは超高学歴層と富裕層の連合体であるという評価を下した。
研究 > 『西洋の敗北』

2022年のロシアのウクライナ侵攻では西側を批判し、2024年に『西洋の敗北』（La Défaite de l'Occident）を刊行。西欧が宗教精神を欠いたプロテスタンティズムによりエリート主義に陥ったことを指摘する。また、第3次世界大戦が始まっているとした。
日本との関係 > 来日でのシンポジウム

2000年、藤原書店の招きで来日し、国際討論会（シンポジウム）を行った。この席で、社会に慣性がある以上、日本が数十年の間にアングロサクソン的なウルトラリベラルな社会に変容するとは考えられないと述べ、それへの反応について警告している。
2009年に来日し10月15日に、国際シンポジウム「『帝国以後』の世界 世界経済危機と『デモクラシー以後』」が青山学院大学総合研究所ビル（渋谷区）で開かれ、そこで講演を行った。世界経済危機の根源や民主主義の衰退の懸念などについて討論が行われた。
2011年9月上旬に来日し、東京と京都でシンポジウムおよび講演を行った。
2013年12月に来日し、国際シンポジウム「グローバル資本主義を超えて」で講演した。
2016年1月に来日し、慶應義塾大学で講演した。各・講演は日本人研究者が訳し編著で刊行された。
日本との関係 > 日本への核武装提言

2006年、朝日新聞のインタビューにおいて、「核兵器は偏在こそが怖い。広島、長崎の悲劇は米国だけが核を持っていたからで、米ソ冷戦期には使われなかった。インドとパキスタンは双方が核を持った時に和平のテーブルについた。中東が不安定なのはイスラエルだけに核があるからで、東アジアも中国だけでは安定しない。日本も持てばいい。」と述べ、日本の核武装を提言した。さらにトッドは、ドゴール主義的な考えだとして、「核を持てば軍事同盟から解放され、戦争に巻き込まれる恐れはなくなる」と指摘する。ほか、被爆国である日本が持つ核への国民感情については、「国民感情はわかるが、世界の現実も直視すべき」とした。
フランスの核武装については、何度も侵略されてきたことが最大の理由とし、「地政学的に危うい立場を一気に解決するのが核だった」と指摘した。
日本が核兵器を持った場合に派生する中国とアメリカと日本との三者関係については、「日本が紛争に巻き込まれないため、また米国の攻撃性から逃れるために核を持つのなら、中国の対応はいささか異なってくる」との見通しを出したうえで、「核攻撃を受けた国が核を保有すれば、核についての本格論議が始まり、大きな転機となる」と指摘した。
2010年、日本経済新聞のインタビューでは、日本と中国との不均衡な関係に対して、ロシアとの関係強化を提言した。
その後も、『文藝春秋』2022年5月特別号に寄稿した記事「日本核武装のすすめ」において、「アメリカの核の傘は幻想であり、日本は核武装をするべきである」という主旨の提言を行っている。
日本との関係 > 日本と周辺諸国間における歴史認識問題について

日本と周辺国における歴史認識問題については、2006年のインタビューで「第２次大戦の記憶と共に何千年も生きてはいけない。欧州でもユダヤ人虐殺の贖罪意識が大きすぎるため、パレスチナ民族の窮状を放置しがちで、中東でイニシアチブをとりにくい。日本も戦争への贖罪意識が強く、技術・経済的にもリーダー国なのに世界に責任を果たせないでいる。過去を引き合いに出しての『道徳的立場』は、真に道徳的とはいいがたい。」として、過去に囚われすぎる日本の態度を批判した。
著作

La Chute finale (最後の転落), Robert Laffont, Paris, 1976.
『最後の転落　ソ連崩壊のシナリオ』（藤原書店、中野茂訳・石崎晴己監訳、2013年、ISBN 978-4894348943）
Le Fou et le Prolétaire (狂人とプロレタリア), Robert Laffont, Paris, 1979.
L'Invention de la France (フランスの創建), (en collaboration avec Hervé Le Bras), Pluriel-Hachettes, Paris, 1981.
La Troisième Planète (第三惑星), Seuil, coll. Empreintes, Paris, 1983.
L'Enfance du monde (世界の幼少期), Seuil, coll. Empreintes, Paris, 1984.
La Nouvelle France (新たなフランス), Seuil, coll. L'Histoire immédiate, Paris, 1988.
L'Invention de l'Europe , Seuil, coll. L'Histoire immédiate, Paris, 1990.
『新ヨーロッパ大全　1・2』（藤原書店、石崎晴己・東松秀雄訳、1992-1993年、ISBN 4-938661-59-4 & ISBN 4-938661-75-6）
Le Destin des immigrés , Seuil, Paris, 1994.
『移民の運命』（石崎晴己・東松秀雄訳、藤原書店、1999年、ISBN 4-89434-154-9）
L'Illusion économique. Essai sur la stagnation des sociétés développées , Gallimard, Paris, 1998, ISBN 978-2070410583.
『経済幻想』（平野泰朗訳、藤原書店、1999年、ISBN 978-4894341494）
La Diversité du monde : Famille et modernité , Seuil, coll. L'histoire immédiate, Paris, 1999.
『世界の多様性 家族構造と近代性』（荻野文隆訳、藤原書店、2008年、ISBN 978-4894346482）
Après l'empire, Essai sur la décomposition du système américain , Gallimard, Paris, 2002.
『帝国以後』（石崎晴巳訳、藤原書店、2003年、ISBN 9784894343320）
Le Rendez-vous des civilisations , avec Youssef Courbage, Seuil, coll. La République des idées, 2007, ISBN 978-2020925976.
ユセフ・クルバージュ（フランス語版）共著『文明の接近』（石崎晴己訳、藤原書店、2008年、ISBN 978-4-89434-610-9）
Après la démocratie , Gallimard, Paris, 2008.
『デモクラシー以後』（石崎晴己訳、藤原書店、2009年、ISBN 978-4894346888）
Allah n'y est pour rien !（アッラーはそれとは何の関係もない！） , Paris, Le Publieur, coll. arretsurimages.net, 2011. Publié également en allemand. ISBN 978-2350610221
『アラブ革命はなぜ起きたか　デモグラフィーとデモクラシー』石崎晴己 訳・解説、藤原書店、2011年9月。ISBN 978-4894348202。
L'origine des systèmes familiaux. Tome I. L'Eurasie , Gallimard, 2011, ISBN 9782070758425.
『家族システムの起源Ⅰ ユーラシア』（上・下、石崎晴己監訳、片桐友紀子・中野茂・東松秀雄・北垣潔共訳、藤原書店、2016年、上・ISBN 9784865780727、下・ISBN 9784865780772）
Le Mystère français (フランスの謎), (Hervé LE BRAS 共著), SEUIL, 2013, ISBN 978-2021102161
エルヴェ・ル・ブラーズ（フランス語版）共著『不均衡という病 〔フランスの変容 1980-2010〕』（石崎晴己訳、藤原書店、2014年、ISBN 978-4894349629）
Où en sommes-nous ? Une esquisse de l'histoire humaine (どこにいるの？人類史のスケッチ), Paris, Le Seuil, coll. « Sciences humaines », 2017, ISBN 9782021319002
『我々はどこから来て、今どこにいるのか？ 上 アングロサクソンがなぜ覇権を握ったか』堀茂樹訳、文藝春秋、2022年10月。ISBN 978-4-16-391611-8。
『我々はどこから来て、今どこにいるのか？ 下 民主主義の野蛮な起源』文藝春秋、2022年10月。ISBN 978-4-16-391612-5。
『エマニュエル・トッドの思考地図』大野舞訳、筑摩書房、2020年12月。ISBN 978-4-480-84753-9。  - 注釈：日本語オリジナル出版。
La Défaite de l'Occident, Paris , Gallimard, 2024, ISBN 9782073041135
『西洋の敗北　日本と世界に何が起きるのか』大野舞訳、文藝春秋、2024年11月。ISBN 978-4-16-391909-6。
著作 > 対話等での共著

『世界像革命 家族人類学の挑戦』石崎晴己・三浦信孝・荻野文隆・速水融、ローラン・サガール共著（藤原書店、2001年、ISBN 9784894342477）
来日時の講演ほか（石崎晴己・三浦信孝・東松秀雄 共編訳）
『「帝国以後」と日本の選択』石崎晴己・尾河直哉・荻野文隆・三浦信孝・宮本真也共訳（藤原書店、2006年、ISBN 9784894345522）。来日時の講演ほか
トッド ほか 著、藤原書店編集部 編『「アメリカ覇権」という信仰　ドル暴落と日本の選択』石崎晴己・藤本一勇 共訳、藤原書店、2009年7月。ISBN 978-4-89434-694-9。 
E.トッド 述「アメリカ覇権の崩壊 「アメリカ覇権」という信仰」聞き手：イザベル・フランドロワ、石崎晴己 訳
トッド ほか『自由貿易は、民主主義を滅ぼす』石崎晴己 編訳、藤原書店、2010年12月。ISBN 978-489434-7748。 来日時の討論・発言集、および論集
ドットほか全11名『自由貿易という幻想 リストとケインズから「保護貿易」を再考する』（藤原書店、2011年、ISBN 978-489434-8288）
トッド、ハジュン・チャン、柴山桂太、中野剛志、藤井聡、堀茂樹 と『グローバリズムが世界を滅ぼす』文藝春秋〈文春新書 974〉、2014年6月。ISBN 978-4-16-660974-1。
堀茂樹 訳『「ドイツ帝国」が世界を破滅させる　日本人への警告』文藝春秋〈文春新書 1024〉、2015年5月。ISBN 978-4-16-661024-2。
石崎晴己 訳『トッド　自身を語る』藤原書店、2015年11月。ISBN 978-4-86578-048-2。
(フランス語) Qui est Charlie? Sociologie d'une crise religieuse , Seuil, (2015-05), ISBN 978-2-02-127909-2
堀茂樹 訳『シャルリとは誰か？　人種差別と没落する西欧』文藝春秋〈文春新書 1054〉、2016年1月。ISBN 978-4-16-661054-9。
(フランス語) L’étape numéro 4, après le réveil de l'Allemagne, de la Russie, et du Royaume-Uni, doit être le réveil de la France. Suivre les Anglais est conforme à notre tradition révolutionnaire, 聞き手：Nicolas Goetzmann, Atlantico, (2016-07), https://atlantico.fr/article/decryptage/emmanuel-todd-etape-numero-4-apres-le-reveil-de-allemagne-de-la-russie-et-du-royaume-uni-doit-etre-le-reveil-de-la-france-suivre-les-anglais-est-conforme-a-notre-tradition-revolutionnaire
堀茂樹 訳『問題は英国ではない、EUなのだ　21世紀の新・国家論』聞き手：ニコラ・グッズマン、文藝春秋〈文春新書 1093〉、2016年9月。ISBN 978-4-16-661093-8。
『グローバリズム以後　アメリカ帝国の失墜と日本の運命』聞き手：朝日新聞、朝日新聞出版〈朝日新書 589〉、2016年10月。ISBN 978-4-02-273689-5。
『トランプは世界をどう変えるか？　「デモクラシー」の逆襲』聞き手：佐藤優、朝日新聞出版〈朝日新書 599〉、2016年12月。ISBN 978-4-02-273699-4。
トッド、ピエール・ロザンヴァロン、ヴォルフガング・シュトレーク、ジェームズ・ホリフィールド『世界の未来　ギャンブル化する民主主義、帝国化する資本』聞き手：大野博人、原真人、国末憲人、朝日新聞出版〈朝日新書 653〉、2018年2月。ISBN 978-4-02-273752-6。
『大分断　教育がもたらす新たな階級化社会』大野舞 訳、PHP研究所〈世界の知性シリーズ PHP新書 1229〉、2020年7月。ISBN 978-4-569-84684-2。
『パンデミック以後　米中衝突と日本の最終選択』聞き手：大野博人、笠井哲也、高久潤、朝日新聞出版〈朝日新書 807〉、2021年2月。ISBN 978-4-02-295115-1。
『老人支配国家　日本の危機』対談：磯田道史、本郷和人、文藝春秋〈文春新書 1339〉、2021年11月。ISBN 978-4-16-661339-7。
『第三次世界大戦はもう始まっている』大野舞、編集部 訳・解説、文藝春秋〈文春新書 1367〉、2022年6月。ISBN 978-4-16-661367-0。
『2035年の世界地図　失われる民主主義 破裂する資本主義』朝日新書、2023年2月。第1章「まもなく民主主義が寿命を迎える」
『トッド人類史入門　西洋の没落』聞き手：片山杜秀・佐藤優、文春新書、2023年3月
『問題はロシアより、むしろアメリカだ　第三次世界大戦に突入した世界』聞き手：池上彰、大野舞 訳、朝日新書、2023年6月
『人類の終着点　戦争、AI、ヒューマニティの未来』朝日新書、2024年2月。第1章に「現代世界は「ローマ帝国」の崩壊後に似ている」を寄稿
道の駅月見の里 南濃

| 月見の里 南濃 |
| --- | --- |
 
所在地:  〒503-0413岐阜県海津市南濃町羽沢673番地1
座標:  北緯35度12分54秒 東経136度36分03秒﻿ / ﻿北緯35.21494度 東経136.60078度﻿ / 35.21494; 136.60078座標: 北緯35度12分54秒 東経136度36分03秒﻿ / ﻿北緯35.21494度 東経136.60078度﻿ / 35.21494; 136.60078
登録路線:  国道258号
登録回:  第20回  （21043）
登録日:  2004年8月9日
開駅日:  2004年12月
営業時間:  8:00 - 19:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅月見の里 南濃（みちのえき つきみのさと なんのう）は、岐阜県海津市南濃町羽沢にある国道258号の道の駅である。
概要

駅名は当駅西側にある月見の森から名付けられた。敷地面積は約21,000m2で、年間約40万人の来客者数となっている。
海津市直営の施設で、市の特産品である海津みかんを使用した加工品や飲食物が販売されている。また、水晶の湯を利用した足湯が無料で利用できる。
施設

駐車場
普通車：103台
大型車：27台
身障者用：2台
トイレ ※（）内は24時間使用可能
男：大 8器（4器） 小 15器（9器）
女：15器（9器）
身障者用：3器（1器）
ふるさと館（特産品・農産物直売所、8:00 - 19:00）
民芸屋さん（工芸品・インテリア、10:00 - 17:00）
ファストフード（8:00 - 19:00）
ドリンクステーション（8:00 - 19:00）
月見茶屋（レストラン、9:00 - 17:00）
たちばな（うどん・そば、11:00 - 15:30）
足湯（8:30 - 17:30、月曜日・金曜日は15時まで） - 「水晶の湯」を利用した足湯。無料。
休館日

1月1日
月見茶屋：毎週水曜日
たちばな：毎週木曜日
アクセス

国道258号 - 登録路線
名神高速道路大垣ICより約20分。
東名阪自動車道桑名東ICより約20分。
周辺

月見の森
南濃温泉「水晶の湯」
海津市役所南濃庁舎
養老鉄道養老線 駒野駅
木曽三川公園
千代保稲荷神社
西日本鉄道アイランドシティ自動車営業所

アイランドシティ自動車営業所（アイランドシティじどうしゃえいぎょうしょ）は、福岡県福岡市東区香椎照葉五丁目1番9号に所在する西日本鉄道のバス営業所。営業所表記は○ア。2019年3月15日に営業を終了した新宮営業所、香椎浜営業所を合併する形で2019年3月16日に新たに開設された。アイランドシティ照葉停留所側に照葉車庫、香椎浜自動車営業所の跡地に香椎浜車庫、古賀市の舞の里バス停の横に定期券発売所を併設した舞の里車庫を持つ。
所在地

アイランドシティ営業所
福岡県福岡市東区香椎照葉5丁目1番9号
最寄バス停：香椎照葉五丁目、香椎照葉センターマークス前
アイランドシティ営業所照葉車庫(転回場のみ)
福岡県福岡市東区香椎照葉3丁目4番
最寄バス停：アイランドシティ照葉
アイランドシティ営業所香椎浜車庫
福岡県福岡市東区香椎浜4丁目11番3号
最寄バス停：香椎浜車庫(旧・香椎浜営業所)
アイランドシティ営業所舞の里車庫
福岡県古賀市舞の里4丁目28番
最寄バス停：舞の里、千鳥パークタウン
沿革

2019年3月16日 - 組織改編により、香椎浜自動車営業所と新宮自動車営業所と統合し、アイランドシティ自動車営業所を設置。香椎浜営業所は転回場のみの香椎浜車庫に格下げとなる。また同日より古賀・福津地区のバスの拠点として舞の里車庫を新設。
運行路線

2024年3月16日現在の路線（太字は終点・始発停留所）
運行路線 > 新宮営業所から移管された路線 > 志賀島線

天神地区と雁の巣・海の中道・志賀島を結ぶ路線。一般道系統の21番、都市高速系統の21A・25A、アイランドシティを通る210・220番がある。
■ ■ 21
雁の巣レクリエーションセンター - 奈多 - 和白 - 香椎 - 名島 - 箱崎浜 - 千鳥橋 - 石城町 - 蔵本 - 天神
■ ■ 21A
(一部210番アイランドシティ方面との連続運行) - 雁の巣レクリエーションセンター - 和白 - (香椎RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神
■ ■ 25A
志賀島小学校前 - 西戸崎駅前 - マリンワールド海の中道 - 雁の巣レクリエーションセンター - 和白 - (香椎RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神
■ ■ 210
西鉄三苫駅 - 奈多 -  雁の巣レクリエーションセンター - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ - イオンモール香椎浜 - (香椎浜RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神 (← 一部、直行からの連続運行)
（21A和白方面との連続運行） - 奈多 -  雁の巣レクリエーションセンター - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ - （都市高速） - 天神
■ ■ 220
西鉄三苫駅 - 奈多 - 雁の巣レクリエーションセンター - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ - 香椎浜南公園前 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神
直行
西鉄三苫駅 → 奈多 → 雁の巣レクリエーションセンター → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ → (香椎浜RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神 → （21A・210番雁の巣レクリエーションセンター行きへ連続運行）
運行路線 > 新宮営業所から移管された路線 > 香椎線

天神・香椎地区と高美台・美和台・新宮地区を結ぶ路線。23番は石堂大橋経由、23A・26A・急行は都市高速経由。アイランドシティ営業所本所の他、一部便は舞の里車庫も担当。
■ ■ 23
大蔵 - 高美台一丁目 - 和白 - 香椎 - 名島 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
西鉄三苫駅 - 和白 - 香椎 - 名島 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
香椎照葉センターマークス前 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ - 御幸町 - 名島 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
■ ■ 23A
西鉄三苫駅 - 和白 - (香椎RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神
■ ■ 26A
津屋崎 - 福間（福間小入口） - 花見 - 古賀 - 新宮・緑ヶ浜 - 和白 - (香椎RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神
天神 → 蔵本 → (呉服町RP → 都市高速 → 香椎RP) → 和白 → 福祉センター前 → 新宮中央駅東口・IKEA前 → （急行天神行きへ連続運行）
急行
新宮中央駅東口・IKEA前 - 大蔵 - 平山 - 九州産業大学南口 - (香椎東RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 中洲 - 天神 → 大濠公園
新宮中央駅東口・IKEA前 → 大蔵 → 平山 → 九州産業大学南口 → (香椎東RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神→ 中洲 → 蔵本 → （新宮中央駅東口行きへ連続運行）
運行路線 > 新宮営業所から移管された路線 > 志賀島内線

1
西戸崎駅前 - 大岳 - 志賀島 - 志賀島小学校前 - 休暇村志賀島 - 勝馬
運行路線 > 新宮営業所から移管された路線 > 古賀市内線

主に古賀市内を運行する路線。（舞の里車庫が担当）
1
薦野（こもの） - 米多比（ねたび） - 薬王寺 - 辻ケ鼻 - 青柳四角 - 花鶴ケ丘三丁目 - 日吉一丁目 - 古賀駅前→（3番へと直通）
2
薦野 - 米多比 - 筵内（むしろうち） - 太郎丸 - 市役所前 - 日吉一丁目 - 古賀駅前 - （3番へと直通）
2-1
薦野 - 米多比 - 筵内 - 太郎丸 - サンコスモ古賀 - 市役所前 - 日吉一丁目 - 古賀駅前
3
舞の里 - 玄界高校前 - 古賀北中学校前 - 福岡東医療センター正門前 - 花見 - 古賀北 - 古賀駅前 - （2番へと直通）
舞の里 ← 玄界高校前 ← 古賀北中学校前 ← 福岡東医療センター正門前 ← 花見 ← 古賀北 ← 古賀駅前 ← （1番からの直通）
6
舞の里 - 玄界高校前 - 古賀北中学校前 - 福岡東医療センター正門前 - 古賀団地前 - 古賀駅東口 - 市役所北 - ししぶ駅東口 - 岳越山入口 - 青柳 - 八反田 - グリーンパーク古賀
運行路線 > 香椎浜営業所から移管された路線 > アイランドシティ～千早線

アイランドシティと千早駅を結ぶ路線。1年間の試行運行として2009年1月30日から運行開始。その後、運行期間を延長したのちに、2014年11月1日から正式運行となる。2019年3月16日のアイランドシティ営業所開設に伴い、増便された。2023年3月25日のダイヤ改正から平日・土曜ダイヤにみなと香椎エリアへ乗り入れる「1-2」を新設。アイランドシティ内の経路が1番と異なり、照葉小中学校前には行かない。
1
アイランドシティ照葉 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ - 御幸町 - 千早駅
1 快速 （香椎浜北公園前 - 千早駅間 快速）
アイランドシティ照葉 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ - イオンモール香椎浜（アイランドシティ照葉行きのみ） - 千早駅
1-2
ベジフルスタジアム前→みなと香椎→アイランドアイ前→香椎照葉五丁目→こども病院→アイランドシティ→香椎浜車庫→御幸町→千早駅
1-2 快速 （イオンモール香椎浜←千早駅間 快速）
ベジフルスタジアム前←みなと香椎←アイランドアイ前←こども病院←アイランドシティ←イオンモール香椎浜←(ノンストップ)←千早駅
運行路線 > 香椎浜営業所から移管された路線 > アイランド海の中道線

■ ■ 25I
大岳 - 西戸崎駅前 - マリンワールド海の中道 - 雁の巣レクリエーションセンター - アイランドアイ前 - (アイランドシティRP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神中央郵便局前
■ ■ 臨時（全停留所記載）
サンシャインプール（海ノ中道海浜公園） - マリンワールド海の中道 - (アイランドシティRP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神中央郵便局前
運行路線 > 香椎浜営業所から移管された路線 > 香椎浜～天神線

アイランドシティ・香椎浜地区から天神を結ぶ路線。一般道系統（22番）は香椎地区を、都市高速系統は主にアイランドシティを発着する。
■ ■ 22
西鉄香椎 - 香椎浜車庫 - 香椎浜海岸通り - 城浜団地 - 名島 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
■ ■ 22-1
香椎浜車庫 - 香椎浜南公園前 - 名島運動公園前 - 箱崎ふ頭 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
■ ■ 22B
アイランドシティ照葉 - こども病院 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 - (香椎浜RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
■ ■ 22N
アイランドシティ照葉 - こども病院 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜海岸通り - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
香椎照葉センターマークス前 → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ中央公園前 → 香椎浜海岸通り → 城浜団地 → (名島RP → 都市高速 → 呉服町RP) → 蔵本 → 天神
香椎浜車庫 - 香椎浜海岸通り - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 天神 - 大濠公園
香椎浜車庫 - 福岡運輸支局前 - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 天神 - 大濠公園
■ 22N（アイランドシティ照葉←天神）／■ 220（アイランドシティ照葉→天神）
アイランドシティ照葉 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜南公園前 - 城浜団地 - (香椎浜RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神
■ 22N直行（福岡市総合体育館←天神間 速達運行）
アイランドシティ照葉 ← 福岡市総合体育館 ← こども病院 ← 名島運動公園前 ← (名島RP ← 都市高速 ← 呉服町RP) ← 天神
■ 22T
アイランドシティ照葉 → こども病院 → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ中央公園前 → 香椎浜海岸通り → 城浜団地 → (名島RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神 → （22N・22-1へ連続運行）
香椎浜車庫 → 香椎浜海岸通り → 城浜団地 → (名島RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神 → （22Nへ連続運行）
香椎浜車庫 → 福岡運輸支局前 → 城浜団地 → (名島RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神 → （22N・22-1へ連続運行）
■ 直行
アイランドシティ照葉 → こども病院 → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ中央公園前 → (香椎浜RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神 → （22B・22N・230へ連続運行）
■ ■ 230
こども病院 - アイランドアイ前 - みなと香椎 - ベジフルスタジアム前 - アイランドアイ前 - (アイランドシティRP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神→大濠公園
こども病院→アイランドアイ前→みなと香椎→ベジフルスタジアム前→アイランドアイ前→(アイランドシティRP - 都市高速 - 天神北RP)→天神→(22Bへ連続運行)
運行路線 > 香椎浜営業所から移管された路線 > 下原～天神線

香椎地区から香椎浜を経由せずに天神へ向かう路線。（主に香椎浜車庫が担当）
■ ■ 23
下原 - 香椎 - 名島 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
■ ■ 23B
下原 - 香椎 - イオンモール香椎浜 - (香椎浜RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神 - 大濠公園
■ ■ 23-2
香椎パークポート - 貝塚 - 箱崎浜 - 石堂大橋 - 蔵本 - 天神
■ ■ （無番）
下原 - 香椎 - イオンモール香椎浜 - 香椎浜海岸通り - 香椎浜二丁目
西鉄香椎 ← 香椎 ← イオンモール香椎浜 ← 香椎浜海岸通り ← 香椎浜二丁目
■ ■ （無番）
香椎花園 - 牧の鼻公園前 - 香椎花園 - 御幸町 - 千早駅
運行路線 > 香椎浜営業所から移管された路線 > 香椎浜～博多駅線

アイランドシティ・香椎地区と博多駅を結ぶ路線。
■ ■ 29
アイランドシティ照葉 - こども病院 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜海岸通り - 城浜団地 - 名島 - 県庁前 - 呉服町 - 博多駅（博多バスターミナル）
西鉄香椎 - 香椎浜車庫 - 香椎浜海岸通り - 城浜団地 - 名島 - 県庁前 - 呉服町 - 博多駅（博多バスターミナル）
■ ■ ■ 29N
アイランドシティ照葉 - こども病院 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜海岸通り - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 呉服町 - 博多駅（博多バスターミナル）
アイランドシティ照葉 - こども病院 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜南公園前 - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 呉服町 - 博多駅（博多バスターミナル） - 山王一丁目 → 扇町
■ ■ 29N直行
アイランドシティ照葉 - 福岡市総合体育館 - アイランドシティ中央公園前 -香椎浜南公園前 - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 博多駅（博多バスターミナル）
運行路線 > アイランドシティ営業所開設後に新設された路線 > Fukuoka BRT

→詳細は「Fukuoka BRT」を参照
BRT(快速)
博多港国際ターミナル - マリンメッセ前 - 国際会議場・サンパレス前 - 福岡市民会館 - 天神(←ソラリアステージ前2A / ソラリアステージ前7C→) - 渡辺通一丁目(←電気ビル共創館前 / サンセルコ前→) - 博多駅(←博多駅前A / 博多駅前F→) - 呉服町 - 蔵本 - 国際会議場・サンパレス前 - マリンメッセ前 - 博多港国際ターミナル
29N特快 （呉服町 → 博多港国際ターミナル間：BRT外回り）
香椎照葉センターマークス前 → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ中央公園前 → イオンモール香椎浜 → 香椎浜南公園前 → 名島運動公園前 → (名島RP → 都市高速 → 呉服町RP) → 呉服町 → 博多駅前A → 天神ソラリアステージ前2A → 博多港国際ターミナル
直行特快 （天神 → 博多港国際ターミナル間：BRT内回り）
香椎照葉センターマークス前 → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ中央公園前 → イオンモール香椎浜 → (香椎浜RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神ソラリアステージ前7C → 博多駅前F → 博多港国際ターミナル
22T特快 （天神 → 博多港国際ターミナル間：BRT内回り）
香椎照葉センターマークス前 → 福岡市総合体育館 → アイランドシティ中央公園前 → イオンモール香椎浜 → 香椎浜南公園前 → 名島運動公園前 → (名島RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神ソラリアステージ前7C → 博多駅前F → 博多港国際ターミナル
22N特快
天神中央郵便局前 → 蔵本 → (呉服町RP → 都市高速 → 名島RP) → 名島運動公園前 → 香椎浜南公園前 → イオンモール香椎浜 → アイランドシティ中央公園前 → 福岡市総合体育館 → 香椎照葉センターマークス前
運行路線 > アイランドシティ営業所開設後に新設された路線 > アイランドシティのるーと

アイランドシティ各地点とイオンモール香椎浜、御幸町、千早駅を結ぶデマンドバス。道路運送法施行規則第3条の3第3号による区域運行を行っており、ダイヤ・ルートは固定されていない。
西鉄と三菱商事が合弁で設立したネクスト・モビリティが事業主体であり、西鉄が運行事業を請負している。また、運転士は福岡西鉄タクシーから派遣され、車両は日産自動車の協賛によりキャラバン（定員8名）が使用される。
沿革
2019年4月25日 運行開始
2020年2月20日 ミーティングポイント（乗降場所）に御幸町を追加
2020年4月25日 イオンモール香椎浜 - 御幸町・千早駅間の乗降が可能となる
過去の路線 > 津屋崎〜新宮線

■■ 5
西鉄新宮駅前 - 新宮・緑ヶ浜 - 花見 - 福間駅前 - 宮地嶽神社前 - 宮司団地 - 福津市文化会館前 - 津屋崎千軒 - 津屋崎橋
2020年10月1日のダイヤ改正をもって路線廃止された。
■ 1-1
光陽台六丁目 - 福間駅前 - 宮司団地 - 津屋崎千軒 - 津屋崎橋
■ 1-2
光陽台六丁目→福間駅前→東町→津屋崎千軒→津屋崎橋
1-1,1-2番は平日朝の間合いのみ担当していたが、2020年10月1日のダイヤ改正で担当から外れ、全便西鉄バス宗像・本社の単独となった。
過去の路線 > 志賀島線

■ ■ 21
志賀島小学校前 - 西戸崎駅前 - （21番 現行路線:雁の巣レクリエーションセンター - 天神）
2020年3月21日のダイヤ改正をもって、21番の志賀島小学校前発着が21Aに振り返られ、雁の巣レクリエーションセンター発着に短縮された。
過去の路線 > 香椎浜～天神線

2022年3月19日ダイヤ改正をもって、藤崎発着ならびに金武方面直通が廃止に伴い、金武営業所の担当が外れ、アイランドシティ営業所の単独運行となった。
■ ■ 22
（22番 現行路線 西鉄香椎 - 大濠公園） - 西新 - 藤崎
■ ■ 22N
（22N番 現行路線 アイランドシティ照葉 - 大濠公園） - 西新 - 藤崎
香椎照葉センターマークス前 - アイランドシティ中央公園前 - 香椎浜南公園前 - 城浜団地 - (名島RP - 都市高速 - 呉服町RP) - 蔵本 - 天神 - 大濠公園 - 西新 - 藤崎
（22N番 現行路線 香椎浜車庫 - 大濠公園） - 西新 - 藤崎
■ 22T
香椎照葉センターマークス前 → アイランドシティ中央公園前 → 香椎浜南公園前 → 城浜団地 → (名島RP → 都市高速 → 天神北RP) → 天神 → （22Nへ連続運行）
過去の路線 > 香椎浜～博多駅線

2020年10月1日のダイヤ改正をもって、扇町発着が平日朝のみとなり、29番一般道経由の扇町発着が廃止された。
■ ■ ■ 29
（29番 現行路線 アイランドシティ照葉 - 博多駅（博多バスターミナル）） - 山王一丁目 → 扇町
■ ■ ■ 29N
（29N番 現行路線 アイランドシティ照葉 - 博多駅（博多バスターミナル）） → 山王一丁目 → 扇町
過去の路線 > キャナルシティライン線

→路線の詳細については「西日本鉄道博多自動車営業所 § キャナルシティライン線」を参照
→路線の詳細については「西日本鉄道博多自動車営業所 § キャナルシティライン線」を参照
キャナルシティラインバス
博多駅前A → 駅前四丁目 → テレQ前 → キャナルシティ博多前 → 中洲・南新地 → 春吉 → 天神・福岡市役所前 → 天神ソラリアステージ前(福ビル街区) → 天神大丸前 → 春吉 → 中洲・南新地 → キャナルイーストビル前 → テレQ前 → 駅前四丁目 → 博多駅センタービル前F
車両

過去には貸切車・スクールバスが配置されていたが、現在専用車の配置はなし。貸切登録車として、三菱ふそうエアロスター（車番3274）がいる。
路線車
大型車は日産ディーゼル、いすゞ、日野、三菱ふそうの配置。日産ディーゼルはすべて西工B型。開設時はすべて新宮営業所・香椎浜営業所からの転入だったが、2023年12月に三菱ふそうエアロスターを納車し2024年1月に運用を開始した。舞の里車庫にはいすゞエルガ2台、日野ブルーリボン2台、三菱ふそうエアロスター2台、日産ディーゼル7台を配置。
電気バスはディーゼル車より改造された、車番2744（いすゞエルガ）が、その後他社より中古導入である、車番1361（いすゞエルガ）の計2台が配置されている。
中型車はいすゞエルガミオの配置。新宮営業所の他、2019年に2台は那珂川営業所、2020年春に3台は土井営業所からの転入車。ノンステップ車は7台（うち5台は舞の里車庫）、ワンステップ車は2台配置（うち1台は舞の里車庫）。
小型車は「のるーと」専用車として日産・NV350キャラバンを5台配置。
連節バスはFukuoka BRT専用で、メルセデス・ベンツ・シターロGを4台配置。天神付近にて撮影
志賀島ぐりーん
ＢＲＴ代行
博多駅前にて撮影
「のるーと」専用車