stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
新北九州空港連絡橋

福岡県道245号標識
| 新北九州空港連絡橋 |
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基本情報
国:   日本
所在地:  福岡県北九州市小倉南区 福岡県京都郡苅田町
交差物件:  周防灘
設計者 施工者:  スピングラス・アーキテクツ
建設:  1996年 - 2006年
座標:  北緯33度49分21.9648秒 東経131度1分18.7356秒﻿ / ﻿北緯33.822768000度 東経131.021871000度﻿ / 33.822768000; 131.021871000
構造諸元
形式:  鋼モノコード式バランスドアーチ橋（主径間部） 10径間及び11径間連統鋼床版箱桁橋（側径間部）
全長:  2,100m（うち主径間部400m、側径間部780m及び920m）
幅:  22.0m（4車線＋片側自歩道）
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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新北九州空港連絡橋は、福岡県北九州市小倉南区と同県京都郡苅田町に跨る北九州空港（新門司沖土砂処分場・苅田沖土砂処分場）と、空港対岸部の苅田港新松山地区（新松山臨海工業団地）を結ぶ福岡県道245号新北九州空港線の道路橋（海上橋）。九州本土から北九州空港へアクセスする唯一の手段である。橋長は2,100mで、2006年の開通から2015年1月31日に沖縄県の伊良部大橋が開通するまで、通行料無料の橋として日本最長であった。2006年度土木学会田中賞受賞。
概要

設計はスピングラス・アーキテクツが担当し、アーチ部分は頂部に向かって六角形に変形していくという、ねじれたデザインが採用された。また、橋の本土側入口周辺部分は「人が訪れたくなる公共空間」として、公園として使えるように整備され、展望所として供用されている。現在、連絡橋は空港を利用する車やバスの往来だけでなく、散策やランニングが楽しめる人気コースとなっている。
北九州空港周辺に航空自衛隊の築城基地があり、戦闘機は離陸直後、発見を逃れるために低空飛行を必要とする場合があることから、アーチの高さが抑えられている。
レスキュー・ミー (マドンナの曲)

「レスキュー・ミー」(Rescue Me)は、マドンナの楽曲。
解説

ベスト・アルバム『ウルトラ・マドンナ〜グレイテスト・ヒッツ』に収録された新曲2曲の内の1曲で、アルバムから2枚目のシングル・カットとしてリリースされた。日本ではマドンナ本人が出演したエルセーヌのCMソングとして使用された。
2019年から2020年にかけて開催したマダムXツアーでは「ブレスワーク」として本楽曲の歌詞を朗読という形で披露した。
収録曲

日本盤 3"シングル
レスキュー・ミー (シングル・ミックス) - 4:51
レスキュー・ミー (アルターネイト・シングル・ミックス) - 5:06
日本盤CDシングル（〜オルターネイト・ミックス）
ジャスティファイ・マイ・ラヴ (Qサウンド・ミックス) - 4:57
ジャスティファイ・マイ・ラヴ (オービット 12"ミックス) - 7:19
ジャスティファイ・マイ・ラヴ (ヒップ・ホップ・ミックス) - 6:34
エクスプレス・ユアセルフ (1990) - 9:33
ジャスティファイ・マイ・ラヴ (ビースト・ウィズィズ・リミックス) - 6:14
レスキュー・ミー (シングル・ミックス) - 4:51
レスキュー・ミー (タイタニック・ヴォーカル) - 8:15
レスキュー・ミー (ハウスボート・ヴォーカル) - 6:56
レスキュー・ミー (ライフボート・ヴォーカル) - 5:20
レスキュー・ミー (S.O.S.ミックス) - 6:21
デジタル配信
レスキュー・ミー (シングル・ミックス) - 4:56
レスキュー・ミー (タイタニック・ヴォーカル) - 8:16
レスキュー・ミー (ハウスボート・ヴォーカル) - 6:58
レスキュー・ミー (ライフボート・ヴォーカル) - 5:19
レスキュー・ミー (S.O.S.ミックス) - 6:25
レスキュー・ミー (デマンディング・ダブ) - 5:21
レスキュー・ミー (オルタネイト・シングル・ミックス) - 5:07
羽島市立足近小学校

| 羽島市立足近小学校 |
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 北緯35度20分43秒 東経136度43分28秒﻿ / ﻿北緯35.34526度 東経136.72455度﻿ / 35.34526; 136.72455座標: 北緯35度20分43秒 東経136度43分28秒﻿ / ﻿北緯35.34526度 東経136.72455度﻿ / 35.34526; 136.72455
国公私立の別:  公立学校
設置者:  羽島市
設立年月日:  1873年
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B121220900014 
所在地:  〒501-6207
 岐阜県羽島市足近町7丁目66-1
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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羽島市立足近小学校 （はしましりつ あぢかしょうがっこう）は、岐阜県羽島市にある公立小学校。
通学区域

通学区域は足近町1-4丁目、足近町5丁目の一部、足近町6・7丁目、足近町市場、足近町北宿1-3丁目、足近町北宿、足近町小荒井1-3丁目、足近町小荒井、足近町坂井、足近町直道、足近町南宿であり、足近町のほぼ全域である。公立中学校の進学先は羽島市立羽島中学校である。
沿革

1873年（明治6年） - 鳩巣義校が開校。南宿村、市場村、北宿村、直道村、坂井村、小荒井村、南之川村の児童が通学。
1877年（明治10年） - 鳩巣義校から南之川村が離脱。
1878年（明治11年） - 足近学校に改称する。
1886年（明治19年） - 現在地に移転。南宿尋常小学校に改称する。
1891年（明治24年） - 濃尾地震で校舎が倒壊（翌年再建）。
1897年（明治30年） - 南宿村、市場村、北宿村、直道村、坂井村、小荒井村、南之川村が合併し、足近村が発足。足近尋常小学校に改称する。
1918年（大正7年） - 足近尋常高等小学校に改称する。
1941年（昭和16年） - 足近国民学校に改称する。
1947年（昭和22年） - 足近村立足近小学校に改称する。
1954年4月1日 - 正木村、足近村、小熊村、竹ヶ鼻町、上中島村、下中島村、江吉良村、堀津村、福寿村、桑原村が合併し羽島市が発足。同時に羽島市立足近小学校に改称する。
1976年（昭和51年） - 校舎（鉄筋コンクリート造）が完成。
1979年（昭和54年） - 体育館、プールが完成。
ジョー・コク

| ジョー・コク 谷祖琳 |
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生年月日:   (1977-05-16) 1977年5月16日（47歳）
出生地:   イギリス領香港
職業:  歌手・女優・司会者
活動期間:  1998年 -
主な作品
 映画 『ゴージャス』『わすれな草』
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ジョー・コク（谷祖琳、Jo Koo、1977年5月16日 - ）は、香港生まれの歌手・女優である。
作品 > アルバム

『Jo Koo』
出演作品 > 映画

『去年的煙花特別多（日本語題：花火降る夏）』
『心動（日本語題：君のいた永遠）』
『玻璃樽（日本語題：ゴージャス）』
『半支煙（日本語題：わすれな草）』
『細路祥』
『江湖告急』
『重装警察』（日本語題：重装警察 HIT TEAM）
『野獣の瞳』
『生命之旅2001』
『幽霊人間（日本語題：スー・チー in ヴィジブル・シークレット）』
『幽霊人間II 鬼味人間』
『一碌蔗』
『人民公厠（日本語題：トイレ、どこですか?）』
『悪夢』
『豪情』
『我要做Model』
『天生一対』
『我要成名』
『鬼眼刑警』
『単身部落』- Vivian 役
『戯王之王』（ゲスト）
『毎当変幻時』（ゲスト）
『C+偵探』
『神探』
『七擒七従七色狼』- 小雲 役
『I Come With The Rain』
『思念』
『有隻殭屍暗恋你』
『得閒炒飯（日本語題：愛に関するすべてのこと）』
出演作品 > テレビドラマ

aTVドラマ『情陥夜中環』
aTVドラマ『法網群英』
出演作品 > 舞台

『一期一会』
書籍

『谷情利性』（茜利妹との共著）
『快楽厨房』
新幹線961形電車

| 新幹線961形試作電車 |
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 1987年撮影
基本情報
運用者:  日本国有鉄道
製造所:  川崎重工業（961-1・2） 日本車輌製造（961-3・4） 日立製作所（961-5・6）
製造年:  1973年（昭和48年）6月・7月
製造数:  6両1編成
投入先:  山陽新幹線→東北新幹線
主要諸元
編成:  6両編成（全電動車）
軌間:  1,435 mm （標準軌）
電気方式:  交流 25,000 V・50/60 Hz 架空電車線方式
最高運転速度:  319 km/h（記録）
設計最高速度:  260 km/h以上
起動加速度:  1.1 km/h/s
減速度（常用）:  0 - 80 km/h：2.35 km/h/s  260 km/h時：1.17 km/h/s
減速度（非常）:  0 - 80 km/h：3.53 km/h/s  260 km/h時：1.76 km/h/s
車両重量:  約58 t
全長:  25,150 mm（先頭車） 25,000 mm（中間車）
全幅:  3,380 mm
全高:  4,000 mm
車体:  アルミニウム合金 ボディーマウント構造
台車:  IS式軸箱支持方式空気ばね台車  DT9013・DT9013A（5号車後位寄りのみ）
車輪径:  980 mm
固定軸距:  2,500 mm
台車中心間距離:  17,500 mm
主電動機:  直流直巻電動機 MT920形
主電動機出力:  275kW（連続定格）
駆動方式:  WN駆動方式
歯車比:  25:60 ≒ 2.40
編成出力:  6,600 kW
定格速度:  205 km/h（連続定格）
制御方式:  サイリスタバーニア連続位相制御
制動装置:  発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（チョッパ連続制御）
保安装置:  ATC-1型→ATC-2型
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新幹線総合車両センター内に保存されている新幹線961形電車
新幹線961形電車（しんかんせん961がたでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1973年（昭和48年）に全国新幹線網対応車両として開発した6両編成の試作電車。
編成の特徴

編成構成は電源周波数50/60Hz対応の6M（全車電動車）で、ボディはアルミ合金製でボディーマウント構造を採用し、新幹線で初めて客室窓がすべて小型構造となった。主電動機の定格出力は951形を上回る275kWに増強し、東北新幹線などでの寒冷地走行を想定した耐寒耐雪仕様となっており、車端部に雪切室が設置された。当時、山陽新幹線や東北・上越新幹線では開業当初から260 km/h運転が計画されていたことから、これに合わせた車両性能が確保されている。
多方面への分割・併合を前提として先頭車両のスカート（排障器）上部に連結器を常備する設計となっていた。この結果、先端部カバー内部は連結器を格納しないために空洞となり、蛍光灯が内蔵されて1000形試作車以来の「内部からの光源で光る光前頭」となった。将来的には、電気軌道総合試験車（ドクターイエロー）への改造も想定されていたが、実現しなかった。
1編成6両の製造費用は9億円。台車はDT9013型を採用している。
室内設備

1号車・2号車・6号車は通常車両（2号車のみ腰掛設置）。
3号車は当時新幹線としては初の（営業用では0系の36形が最初）食堂車で、食堂利用客と通過客の分離を計る観点から側廊下を採用し、食堂は窓側2人席・通路寄り4人席のテーブル配置で間接照明とスポットライトを採用し、一角にはソファーコーナーを設置した。
4号車は長距離列車での運用を想定した寝台車・小グループ旅行を前提とした個室とした。特別個室（1室6名の定員）は2室あり、シルバートーンにグレイのアクセントを配した「会議室風」と木目の壁面にエッチング模様・コーナーソファーのある「応接室風」とし、2室の間の仕切は可動式として一体使用も可能としてある。寝台は特別個室1室、特別寝台3室、普通寝台を設置。特別個室は家族旅行をテーマとし2段寝台にソファーを配置（後の「北斗星」ツインデラックスの室内が近似）、特別寝台は1人用個室でこのうち2室については寝台は固定として間の仕切には鍵付きの引き戸を設置し2室利用が可能としている。残る1室は昼間時の1人個室使用の試作を兼ねて寝台が折りたたみ式となっている。普通寝台は2段式であるが新幹線の大柄な車体を生かし、枕木方向のワンボックスに加えて廊下を挟んで長手方向にも寝台を配置した「に」の字配置とした。
食堂車は36形のベースとなり、個室寝台は24系のオロネ25とも共通する点が見受けられる。
ただし、3号車の食堂・4号車の寝台設備は新製当初から設置されたものではなく、1973年（昭和48年）12月に浜松工場に入場して取り付けたものである。5号車には内装がなく、両側面に4×1.5mの開口部を4か所設け、車両の剛性と乗り心地との関係を調べるため、わざと剛性を低下させ、様々な補強材を入れて耐久試験を行った。
走行機器など

6両編成で全車電動車である。力行制御は不等5分割サイリスタバーニア連続位相制御方式で275kWの直流電動機MT920形を駆動。電機品は三菱電機、日立製作所、東京芝浦電気（当時）、富士電機製造（当時）の4社が製作している。
走行機器など > 補助電源装置

補助電源装置は、車両の電気機器を50/60Hz両方に対応させることは困難なため、車両の電気機器を60Hzに統一し、主変圧器三次巻線方式に代わり三相交流440V,60Hzを出力する電動発電機（MG）方式として、編成で3台を搭載している。
東京芝浦電気製のMH920-DM920形（定格容量200 kVA）・富士電機製造製のMH920-DM920形（定格容量は夏季で200 kVA・冬季で250 kVA）が直流式電動発電機である。一方、東洋電機製造製のDM921形は三相同期電動機を使用したブラシレスMG（定格容量250 kVA）が使用されている。
補助回路には三相交流440V,60Hzから変圧器ならびに静止形インバータによる単相交流100V,60Hz（2種類）と直流100V、直流24V出力がある。
走行機器など > 運転台

運転台は、左手操作のブレーキ設定器、右手操作のマスコンハンドル（ATO回復、ATO運転、切、力行1ノッチ - 8ノッチ）、主速度計と補助速度計を備えている。
走行機器など > ミニコンピュータ ATOMIC

先に落成していた951形では、1971年（昭和46年）に鉄道技術研究所と共同でATOMIC（Automatic Train Operation by MIni Compurter）と呼ばれるミニコンピュータシステムを搭載した。これは将来の自動運転を想定したもので、新幹線の定時運転制御、定速運転制御、定位置停止制御を1つのコンピュータシステムで処理するものである。当時、公営地下鉄では自動列車運転装置（ATO）を使用した自動運転の研究開発が行われていたが、駅間が長大となる新幹線では高度な定時運転制御が必要なことから、ミニコンピュータ方式としたものである。
その後、ATOMICを使用して機器の動作監視機能（モニタリング機能）、故障発生時の遠隔処置機能の導入を進めることとしたが、951形新製当初の時点ではこれら機能の搭載は想定しておらず、実施ができなかった（厳密には一部しか実施ができなかった）。このため、新しく製造する961形では新製当初よりこれらの機能を備えた、新しいATOMICを採用した。ATOMICの制御CPU（ATO3形またはATOMIC3号）は東京方先頭車に搭載され、日立製作所製のHODIC350Lが使用されている。一方、大阪方先頭車はにはATO4形（ATOMIC4形）が搭載され、東京芝浦電気（現在：東芝）製のCPUが搭載されている。ATO4形は後述の運転制御の自動機能のほか、運行記録の表示と自己故障診断機能を備えている。
運転台にはCRTディスプレイによるATOMIC表示器を備えている。ATOMIC表示器は7色のカラー表示で、1行40文字で16行までの情報が表示できる。表示可能な文字は英数字だけで、カタカナや漢字などは表示できない。通常の運転時は、列車ダイヤの表示（乗務行路表と同じ）または運転情報の画面が使用される。
列車ダイヤの表示は、次駅以降の到着時刻、次駅以降の発車時刻、徐行による増加時分を表示。
運転情報の表示は、列車番号、キロ程と残り距離、現在時刻と残り時分、ATC信号、目標速度、現在速度と次駅までの平均速度、力行・ブレーキノッチ表示などを表示。
運転台にはATC切り換えスイッチがあり、入換の場合には車庫内の手動運転（30km/h制限）、ATCの場合は本線の手動運転、ATOの場合は下記の操作となる。ATO運転時における発車は、マスコンハンドルを手前に引けば、角度に応じて手動運転（0 - 260km/hの間で定速運転）、ハンドルを奥へ1段目に倒せばATO自動運転（通常の自動運転）、2段目に倒せばATO回復運転モード（制限速度に近い速度で運転）となる。
定時運転制御は、コンピュータが運転区間の速度制限や列車の遅延等から判断して、最適な運転時分となるよう速度制御するものである。定速運転制御は、ATC指示速度に列車の速度を追従できるよう、コンピュータが最適なマスコンノッチを選択するものである。定位置停止制御は、定位置停止装置（TASC）により、コンピュータが列車を自動で定位置に停止させるものである。
従来、0系の運転室には運転士が2人乗務しており、車両故障が発生した場合、ユニット表示灯で故障号車が2両に絞られ、運転していない運転士が該当車両に行き、室内配電盤を確認して開放処置などを行っていた。しかし、16両編成で400 mにもなる新幹線では乗務員の大きな負担になることから、車両故障発生時はATOMIC表示器（CRTディスプレイ）で故障内容の確認を行い、該当車両の機器を運転台から遠隔操作で開放処置を行う方式とした。また、ATOMICには各車両ごとにデータを記録する機能を備えており、車両基地入区後にデータを確認することで故障を判別したり、データを蓄積することで故障の前兆を予測することも可能となる。
ATOMICの自動列車運転機構は実現には至らなかったが、機器の動作監視機能、故障発生時の遠隔処置機能は開発が継続され、200系で正式にモニタリング装置として実用化に至った。
編成表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 岡山東京 → 

| 車両 | 961-1 （Mc） | 961-2 （M'） | 961-3 （M） | 961-4 （M'） | 961-5 （M） | 961-6 （M'c） |
| 製造所 | 川崎重工業 | 川崎重工業 | 日本車輌製造 | 日本車輌製造 | 日立製作所 | 日立製作所 |
| 用途 | 座席車 | 座席車 | 食堂車 | 寝台車 | 器材積載車 | 座席車 |
試験運用

日立製作所製の2両は笠戸事業所から海上輸送により大阪港まで輸送、そこから陸送により大阪運転所（当時）に搬入された（6月28日）。川崎重工業兵庫工場（当時）製の2両は陸送により大阪運転所に搬入された（6月30日）。この4両が揃ったことから、4両編成で7月10日深夜に新大阪 - 姫路間で公式試運転を実施した（資料によっては7月17日に公式試運転）。
日本車輌製造豊川蕨製作所（当時）製の中間車2両は7月18日に落成、先に落成した4両編成を浜松工場に回送し、中間車を組み込んだ6両編成で7月19日深夜に浜松 - 名古屋間で公式試運転を実施した（資料によっては8月1日に公式試運転）。
完成後大阪運転所に配置され、山陽新幹線岡山 - 博多間での試験走行が行われた。ただし、工事の遅れと労使問題から、当初予定した内容の試験を十分実施するには至らなかった。本格的な走行試験は1974年（昭和49年）9月16日 - 10月15日にかけて、岡山 - 福山間で実施された。
1979年（昭和54年）に小山試験線（現在：東北新幹線小山駅付近）での試験走行を行うべく浜松工場で必要な機器やスノープラウ（1号車のみ）を設置の上、東京都品川区大井の車両基地（現在：東京第二車両所）から栃木県小山市の試験線管理所（現在：小山新幹線車両センター）へ陸送された。なお塗装は、廃車まで0系に準じた白地に青いラインのままだった。国鉄時代末期には青帯の下に赤いラインを追加していたが、JR化後に撤去された。
小山試験線での試験走行中の1979年12月7日、当時の電車の世界最高速度記録の319km/hを記録している（試験当時の前方の先頭車両が東京方961-1で高速試験された）。試験終了後は試験線管理所に留置されていたが、東北新幹線の開業に先立つ1982年 （昭和57年） 5月、同様に小山試験線で試験走行をしていた962形4両 （この際、仙台・新潟寄りの2両は上越新幹線での試験のため新潟運転所に送られた） とともに仙台総合車両所（現在：新幹線総合車両センター）に移動、検査期限の関係から両車とも自力走行が不可能である事から925形の牽引によった。962形は電気軌道総合試験車の925形10番台（S2編成）に改造されたが、961形は1号車・4号車・5号車・6号車の4両編成に短縮され、5号車の片側4箇所の側開口部には両側ともシャッターが取り付けられて仙台総合車両所に留置されていた。
その後行われた速度向上試験には925形10番台が使用され（ただし3台車構造の921形軌道試験車を編成から外した）、961形はその出番がないまま1990年（平成2年）8月10日付で廃車された。
東海道・山陽と東北の両系統の新幹線を走行した車両としては、他に軌道試験車921-1があるだけで、珍しい経歴を持つ車両である。だが仙台総合車両所（現在：新幹線総合車両センター）へ転用後、出番がなかったため、上越新幹線での走行経歴を持っていない。
現状

2017年7月現在、1号車・6号車の両先頭車が新幹線総合車両センターに保存されている。なお、カラーリングが200系に準じた白地に緑色のラインとなっているが、これは前述のように、現役時代を反映したものではない。他に、961形が319km/hを達成した際に作成した記念プレートは、東京都国分寺市の「ひかりプラザ」内にある951形を利用した新幹線資料館の中に保存されている。
東京都国分寺市「ひかりプラザ」内にある新幹線資料館内部に展示されている、319km/h達成を記念するプレート
霜田浩信

霜田 浩信（しもだ ひろのぶ）は、日本の教育学者。専門は、障害児心理学・応用行動分析学。群馬大学教授。
略歴

長野県生まれ
東京学芸大学教育学部障害児教育学科卒業
東京学芸大学大学院教育学研究科障害児教育専攻修士課程修了
東京都内知的障害児通所施設指導員
東京学芸大学附属特別支援学校教諭
文教大学教育学部学校教育課程特別支援教育専修講師→准教授
群馬大学教育学部障害児教育講座教授→群馬大学共同教育学部特別支援教育講座教授
専門分野

発達障害児者に対する発達・行動支援
発達障害児者における自己管理行動形成に関する研究
発達障害児者における要求言語行動形成に関する研究
自閉症児者の心理・行動特性に基づいた指導内容の研究
著書・論文 > 著書

『学校ボランティアハンドブック』（ほんの森出版、2011年）
『実際のつまずきに向き合う・予防する子どものSSTプログラム－発達障害・コミュニケーションが苦手な子のためのソーシャルスキルアップトレーニング－』（ラピュータ、2009年）
『障害児者の理解と教育・支援 -特別支援教育／障害者支援のガイド-』（金子書房、2008年）
『ちゃんと人とつきあいたい －発達障害や人間関係に悩む人のためのソーシャルスキルトレーニング－』（山海堂、2007年）
『特別支援教育の基礎知識－障害児のアセスメントと支援、コーディネートのために－』（明治図書、2006年）
著書・論文 > 論文

『特別支援教育における学校心理士の役割と今後の課題-コンサルテーション・コーディネーション機能の充実-』（日本学校心理士会年報、2010年）
『知的障害生徒における現場実習にむけたアセスメント－一般職業適性検査（ＧＡＴＢ）活用による現場実習プロフィールの記述内容分析－』（群馬大学教育学部紀要　人文・社会科学編、2010年）
『特別支援学校における授業作りに関する研究－視覚的教材としてのデジタルカメラ画像利用の効果－』（群馬大学教育学部紀要　人文・社会科学編、2010年）
『外部専門家による特別支援学校との連携の効果』（文教大学教育学紀要、2008年）
『学級作りと授業作りにもとづく特別支援教育』（教育心理学年報、2008年）
『知的障害生徒に対する給食の食べ残しへの自己評価による指導』（東京学芸大学教育実践研究支援センター紀要、2007年）
『不適応症状を呈した成人期発達障害者への支援に関する検討』（東京学芸大学紀要　総合教育科学系、2007年）
『成人期発達障害者の不適応症状に関する検討』（東京学芸大学教育実践研究支援センター紀要、2007年）
『共同作業場面における自閉性障害生徒の社会的スキルに対する自己モニタリング指導の効果』（行動療法研究、2007年）
『知的障害養護学校中学部における教育支援に関する基礎研究－行動上の問題を示す生徒の実態調査による検討－』（東京学芸大学紀要　総合教育科学系、2006年）
『成人期アスペルガー症者の不適応症状と支援方法に関する研究』（東京学芸大学教育実践研究支援センター紀要、2006年）
『自閉症への生涯発達支援の構築に向けて－類型化にもとづく支援の必要性－』（発達障害学研究、2006年）
『自閉症児に対する学習課題遂行のためのセルフ・マネージメント行動の指導』（文教大学教育学紀要、2006年）
『知的障害者の就労支援に関する研究―Ｓ社の「チャレンジド雇用」―』（文教大学人間科学研究、2006年）
他多数
所属学会

日本特殊教育学会
日本発達障害学会
日本行動分析学会
日本行動療法学会
日本発達心理学会
日本教育心理学会
日本LD学会
日本発達障害支援システム学会
日本自閉症スペクトラム学会
リングにかけろ1

東映アニメーション制作のテレビアニメとして『リングにかけろ1』、『リングにかけろ1 日米決戦編』の2シリーズが放映→リングにかけろ1 (アニメ)
銀座よりタイアップパチスロ機として販売→リングにかけろ1 (パチスロ)
サミーよりタイアップパチンコ機として販売→CRリングにかけろ1
マーシャル・ウスチノフ (ミサイル巡洋艦)

| アドミラル・フロタ・ロボフ → マーシャル・ウスチノフ |
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 3次元レーダーを換装した「マーシャル・ウスチノフ」（2018年）
基本情報
運用者:   ソビエト連邦海軍 →  ロシア海軍
艦種:  ミサイル巡洋艦（RKR）
級名:  スラヴァ級ミサイル巡洋艦
艦歴
起工:  1978年10月5日
進水:  1982年2月25日
竣工:  1986年9月15日
改名:  1986年11月5日
要目
諸元表はスラヴァ級ミサイル巡洋艦を参照
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「マーシャル・ウスチノフ」（ロシア語: «Маршал Устинов»）は、ソ連海軍向けに建造されたミサイル巡洋艦（RKR）。スラヴァ級ミサイル巡洋艦の2番艦となる。
艦歴

建造番号は2009、1977年9月17日に艦籍に編入された。ソ連共産党中央委員会のメンバーだったセミョーン・ロボフ（英語版、ロシア語版）に因み、「アドミラル・フロタ・ロボフ」（«Адмирал флота Лобов»）として1978年10月5日起工。1982年2月25日に進水、1986年9月15日に竣工、同月21日に軍艦旗掲揚。11月5日付で北方艦隊第43師団第120ミサイル艦旅団に配属されるとともに、同日付で、1970年代後半にソ連国防大臣を務めたドミトリー・ウスチノフ元帥に因んで「マーシャル・ウスチノフ」と改名した。
1987年3月にセヴェロモルスク海軍基地に回航されたのち、同年12月から1988年6月にかけて地中海で作戦任務に従事、シリアを訪問した。1989年4月にはソ連海軍総司令官とフランス国防大臣の視察を受け、また同年7月にはアメリカ合衆国のノーフォーク海軍基地を訪問した。同年8月から12月に地中海で作戦任務に従事するとともに、シリアやアルジェリアを訪問した。なお同年のミサイル発射訓練の成功により、海軍総司令官から表彰を受けている。
1991年7月にはアメリカ合衆国のメイポート海軍補給基地、また1993年6月から7月にはカナダを訪問してカナダ海軍と共同訓練を行い、同月にはアメリカ合衆国のボストンも訪問した。
1994年9月から1997年12月にかけてサンクトペテルブルクの造船所で中修理を行い、ガスタービン2基を交換したのち、1998年1月に北洋艦隊のセヴェロモルスク海軍基地に回航されて、同艦隊の第7作戦艦隊に編入された。同年5月ノルウェー国王ハーラル5世が視察、また同年8月にはロシア連邦大統領が本艦から北洋艦隊の演習を視察した。
2002年にはバレンツ海で北洋艦隊の大演習に参加。 2003年にはロシア大統領とポーランド大統領が本艦から演習を視察。2004年、北洋艦隊の空母機動部隊と大西洋の北部で作戦任務に従事、米露共同訓練に参加。2006年、バレンツ海での北洋艦隊大演習に参加した際には海軍総司令官が本艦から演習を視察、2007年にはバレンツ海での北洋艦隊大演習に参加、同年スピッツベルゲン島近海でロシア漁船を護衛、2008年バレンツでの北洋艦隊大演習に参加。
2013年11月ごろから近代化改修が始まり、その時点で改修終了は2015年末を予定していた。しかし2015年9月に新しいミサイルを装備することに伴い引き渡しが2016年に延期されたことが報じられた。
2019年11月24日、中国海軍の江凱型フリゲート「濰坊」（艦番号550）、南アフリカ海軍の　ヴァラー級フリゲート「アマトラ」（艦番号F125）と演習を行った。
土屋 (企業)

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒715-0019 岡山県井原市井原町192-2 久安セントラルビル2階
設立:  2020年8月19日
業種:  サービス業
法人番号:  3260001034654
事業内容:  障害福祉サービス事業及び地域生活支援事業 介護保険法に基づく居宅サービス事業 訪問看護事業 研修事業 シンクタンク 出版事業
代表者:  代表取締役兼CEO最高経営責任者 高浜敏之
資本金:  5,000万円
外部リンク:  株式会社土屋
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株式会社土屋（つちや、英: Tsuchiya Co.,ltd.）は、岡山県井原市にある重度訪問介護を中心に介護福祉サービス事業を全国展開するソーシャルビジネス企業。
概要

重度訪問介護事業「ホームケア土屋」を軸とする会社で、重度訪問介護事業の他にも訪問看護部門の「訪問看護ナーシングプラス土屋」、高齢者向け介護部門の「デイホーム土屋」、介護資格研修部門の「土屋ケアカレッジ」、コンサルティング部門の「土屋総研」、出版部門の「TSUCHIYA FUBLISHING」、就労支援B型事業所の「あぐり工房土屋」、福祉サービス相談支援事業の「Nexus土屋」（2022年12月現在、休止中）、高齢者入居型事業の「高齢者複合施設のがわ」、介護サービス事業所「コスモス」、水耕栽培野菜生産事業の「アグリー農園」、CSR事業の「TERRATETTO」と多岐にわたる事業展開し運営をしている。
株式会社土屋は二本社制を採用している。
本社 - 岡山県井原市井原町192-2 久安セントラルビル2階
東京第二本社 - 東京都国立市中1丁目20-1 浅見ビル1階
沿革

2020年8月19日 - 岡山県井原市に『株式会社土屋』を設立。
2021年6月 - 訪問看護ステーションを設立。
2021年7月 - 株式会社土屋の初CMを放送開始
2021年9月 - 土屋総合研究所（土屋総研）を設立。
2021年10月 - TSUCHIYA PUBLISHINGを設立。Nexus土屋が設立。
2021年12月 - 東京都国立市に東京第二本社を設立。
2022年1月 - 2団体（デイサービス事業者、B型就労支援事業者）の事業譲渡と、2団体（農業生産法人、グループホーム事業者）の子会社化。
2022年10月 - デイサービス事業の事業譲渡、訪問介護事業とデイサービス事業の法人譲渡。
事業内容

ホームケア土屋は、重度訪問介護事業でALS、筋ジストロフィー等の難病、脳性麻痺、脊髄損傷などの重度の障害を持つ人に対する訪問介護サービスを運営。介護者が利用者の自宅にて1対1で生活支援や医療的ケアを行い、障害を持つ人が住み慣れた自宅や地域で自分らしく暮らしができるように、利用者の在宅生活を24時間365日サポートしている。重度訪問介護事業所は都道府県を6ブロックエリア（北海道・東北、関東、東海、関西、中国・四国、九州）に分けられ、全国47都道府県に展開している。
訪問看護ナーシングプラス土屋は、24時間365日専門知識をもった看護師が緊急時の対応が行える体制で、重度訪問介護のホームケア土屋との連携を取っているため人工呼吸器などの医療的ケアにも対応している。
土屋ケアカレッジは、障害福祉サービスである重度訪問介護の支援に必要な介護資格取得専門の教育研修機関。重度訪問介護従業者養成研修には統合過程を開講している。喀痰吸引等研修、介護職員初任者研修、介護福祉士実務者研修などもあり、介護福祉士の講座、講習会も行っている。土屋ケアガレッジの教室は都道府県が9エリアに分かれており、教室によって受けらえる研修が異なる。
土屋総研は、日本全国で福祉に携わる株式会社土屋グループの総合研究部門。介護福祉などの医療サービス制度に関する実態調査・施策検討や調査分析と、介護業界が抱える問題調査などの調査研究事業、介護者や介護事業者に向けた情報共有や啓発活動の外部セミナー、シンポジウムやフォーラム等のイベント、医療福祉の海外文献などから翻訳サービスを提供する翻訳事業を行っている。
TSUCHIYA　PUBLISHING（土屋パブリッシング）は、音声読み上げや文字サイズ変更などの様々な機能がある電子書籍専門の出版社。
あぐり工房土屋は、農業部門・クリエイト部門・調理部門・パソコン部門の4部門を運営。利用者の特性にあった支援訓練を受けることができ、1つの事業所に所属しながら複数の分野で就労訓練も可能。
Nexus土屋は、株式会社土屋や他の福祉事業所への窓口として、個人に合わせた対応や個人相談など幅広く活動。現在は休止となっている。
高齢者複合施設のがわは、コミュニティホームのがわ（特定施設入居者生活介護）、グループホームのがわ（認知症対応型共同生活介護）の2つの小規模事業所がある。協力医療機関より週2回の訪問診療がある。
デイホーム土屋は、7つのデイホームによって様々な対応がされている。施設も民家や機能訓練やリハビリができる設備が整っているデイホームがあったりと様々。
コスモスは、前身の有限会社コスモスが2005年に居宅介護支援事業所を開設。ニーズ応えるべく、訪問介護事業所および通所介護事業所を増設し、事業を拡大していき、2022年に法人譲渡した。
アグリー農園は、名張市と名張の社会福祉法人育成会と連携し、障害者の体験学習の場として利用されている。
TERRATETTO（テラテット）は、地域子育て支援、キッチンカーイベント等の運営、知的障害者のシェアハウスの運営、生活困窮者の就労・生活支援、古民家リフォームしたカフェ事業、農福連携と様々な事業を展開。
関係者

安積遊歩 - 顧問
コントロール・マチェーテ

コントロール・マチェーテ (Control Machete) は、1996年にメキシコのヌエボ・レオン州モンテレイで結成された、ヒップホップグループである。
メンバー

フェルミンIV（Fermín IV)
パト・マチェテ（Pato Machete）
DJトイセレクト (DJ Toy Selectah)
ディスコグラフィー > オリジナル

とても安い - Mucho Barato (1996年)
重砲のプレゼント - Artillería Pesada presenta (1999年）
1、2:フラグ - Uno, Dos: Bandera (2003年）
ディスコグラフィー > コンピレーション

狂信者のためだけに - Solo Para Fanáticos （2002年）
食べる、息をする、そして寝る - Eat, Breath & Sleep: Éxitos （2006年）
ジャニス・ルール

| ジャニス・ルール Janice Rule |
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 1973年にゲスト出演した『名探偵ジョーンズ』のプレス用写真
本名:  Mary Janice Rule
生年月日:   (1931-08-15) 1931年8月15日
没年月日:   (2003-10-17) 2003年10月17日（72歳没）
出生地:   アメリカ合衆国 オハイオ州ノーウッド（英語版）
死没地:   アメリカ合衆国 ニューヨーク市マンハッタン
職業:  女優、心理療法士
活動期間:  1951年 - 1992年
配偶者:  N・リチャード・ナッシュ（英語版）（1956年-1956年、離婚） ロバート・ソム（英語版）（1956年-1961年、離婚、子供1人） ベン・ギャザラ（1961年-1979年、離婚、子供1人）
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ジャニス・ルール（Janice Rule、1931年8月15日 - 2003年10月17日）は、アメリカ合衆国の女優。「憤慨する神経過敏な社交界の名士を最高の説得力をもって演じた。」
来歴

オハイオ州ノーウッド（英語版）（シンシナティ郊外）でアイルランド人の血をひく両親のもとに生まれる。父親は工業用ダイヤモンドのディーラーであった。
15歳の時にバレエのレッスン代を捻出するためにシカゴのナイトクラブ「シェ・パリー」でダンサーを始め、1949年にはブロードウェイのミス・リバティプロダクションのダンサーとなった。またシカゴのプロフェッショナル・スクールで演技も学んだ。
1951年1月8日、エンターテインメント業界で注目の人物としてライフ誌の表紙に掲載された。ワーナー・ブラザースとの契約により、ジョーン・クロフォード主演の映画『Goodbye, My Fancy』（1951年）のヴァージニア・メリル役で初クレジットされた。押しも押されもせぬ大スターのクロフォードは若手女優を軽視し、この作品におけるルールの仕事を困難にさせたが、数年後クロフォードはルール宛てにぞんざいに扱ったことを謝罪する手紙を書いた。ワーナーとの契約は僅か2本の映画出演の後に解消された。彼女は1950年代初頭の映画スタジオにおける女性の美に対する姿勢に悩まされていた。報道によると彼女は1957年に「私は自分の個性を奪われるのが怖かったので、メイクアップや理髪師と戦っていて、宣伝部の悩みを理解していませんでした。」と語った。
1953年、ウィリアム・インジの『ピクニック（英語版）』ブロードウェイ初演で無垢な美女マッジ・オウエンス役を務めた（1955年の映画版ではキム・ノヴァクが演じた）。ポール・ニューマンのブロードウェイデビュー作でもあった。この舞台に打ち込んでいたため、『波止場』（1954年）でエヴァ・マリー・セイントが演じたイディ役を辞退した。ヘッダ・ホッパーは1966年のロサンゼルス・タイムズ紙で「私は一日中映画を撮ることもできず、夜の舞台を務めることもできず、両方で最善を尽くすことができないことが分かっていました」と言う彼女の言葉を引用している。出演した他のブロードウェイの舞台には『The Flowering Peach』、『The Happiest Girl in the World』、マイケル・V・ガッツォの『Night Circus』がある。1958年上演の『Night Circus』は1週しか続かなかったが、3人目の夫となるベン・ギャザラと出会う。
1950年代出演した映画には、『A Woman's Devotion』（1956年）、西部劇『西部の三人兄弟（英語版）』（1957年）、魔女ギリアン・ホロイド（キム・ノヴァク）の魔法により出版者である婚約者シェパード・ヘンダーソン（ジェームズ・ステュアート）を失う女性マール・キットリッジを演じた『媚薬』（1958年）などがある。テレビでは、西部劇ドラマ『西部のパラディン（英語版）』でリチャード・ブーンのデビューエピソードでもある「Three Bells to Perdido」（1957年）で主要な役ナンシー・リードを務めた。『チェックメイト』のエピソード「The Mask of Vengeance」（1960年）に出演し、クロリス・リーチマン演じるマリリン・パーカーのルームメイトであるエレナ・ナルドスを演じた。また『トワイライト・ゾーン』のエピソード「灰色の影」（1960年、原題: Nightmare as a Child）にも出演。『ルート66』では3つのエピソードに異なる役で登場。デビッド・ジャンセン主演の『逃亡者』では「再び片腕の男」（1966年、原題: Wife Killer）と「夜は壁の中に」（1967年、原題: The Walls of Night）の2つのエピソードで、バーバラ・ウェッブとバーバラ・ウェルズの2つの役を演じた。1964年、ユル・ブリンナーと2度目の共演となる西部劇映画『ガンファイトへの招待』に主演した。
その後の映画で演じた役は、『逃亡地帯』（1966年）のエミリー・スチュワート、『サイレンサー/待伏部隊』（1967年）で悪役の磁気銃によって楽し気に服を脱がされるシーラ・ソマーズ、『泳ぐひと』（1968年）ではバート・ランカスターにつれなくする元恋人、ロバート・アルトマン監督の『三人の女（英語版）』（1977年）のウィリー・ハート、コスタ＝ガヴラス監督の政治スリラー映画『ミッシング』（1982年）でジャーナリストのケイト・ニューマン、『アメリカン・フライヤーズ（英語版）』（1985年）のケビン・コスナーの母親役、などがある。
私生活

1956年にファーリー・グレンジャーと短期間婚約していた。彼らは1955年にブロードウェイの舞台『The Carefree Tree』で共演していた。次いでラルフ・ミーカーとの関係が続いた。ミーカーは舞台『ピクニック』でハルを演じていた。
1955年、テレビ・映画の脚本家であるN・リチャード・ナッシュ（英語版）と短期間結婚した。2度目の結婚は1956年、やはりテレビ・映画の脚本家ロバート・ソム（英語版）とであった。彼らは1961年に離婚するが、ケイト・ソムという娘が生まれた。最後の夫は1961年に結婚した俳優のベン・ギャザラであった。1982年に離婚するが、エリザベス・ギャザラという娘が生まれた。
1960年代、彼女は精神分析学に興味を持つようになった。1973年に正式に勉強を始め、特に仲間である俳優たちの治療に専念し、10年後にロサンゼルスの南カリフォルニア精神分析センターでPh.D.を取得した。彼女はニューヨークとロサンゼルスで開業し、2003年に脳内出血で死亡するまで時折り治療行為を続けた。死後、亡骸は荼毘に付された。
彼女の遺族は、娘であるケイト・ソム・フィッツジェラルドと映画編集者のエリザベス・ギャザラ（共にブルックリン在住）、姉妹であるカリフォルニア州オセアノ（英語版）のキャスリーン・ルール、カリフォルニア州サンマルコスのアン・ネイダー、ニューメキシコ州ラスクルーセスのエミリー・フォーブス、及び兄弟であるスペインマヨルカ島のラルフが残された。
主な出演作品

| 映画> 年 | 映画> 原題 | 映画> 邦題 | 映画> 役名 | 映画> 備考 |
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| 1951 | Fourteen Hours | 14時間の恐怖 | 端役 | クレジットされず |
| 1951 | Goodbye, My Fancy |  | Virginia Merrill |  |
| 1951 | Starlift |  | Nell Wayne |  |
| 1952 | Holiday for Sinners |  | Susan Corvier |  |
| 1953 | Rogue's March |  | Jane Wensley |  |
| 1956 | A Woman's Devotion |  | Stella Stevenson |  |
| 1957 | Gun for a Coward | 西部の三人兄弟 | Aud Niven |  |
| 1958 | Bell, Book and Candle | 媚薬 | Merle Kittridge |  |
| 1960 | The Subterraneans | 地下街の住人 | Roxanne |  |
| 1964 | Invitation to a Gunfighter | ガンファイトへの招待 | Ruth Adams |  |
| 1966 | The Chase | 逃亡地帯 | Emily Stewart |  |
| 1966 | Alvarez Kelly | アルバレス・ケリー | Liz Pickering |  |
| 1967 | Welcome to Hard Times |  | Molly Riordan |  |
| 1967 | The Ambushers | サイレンサー/待伏部隊 | Liz Pickering |  |
| 1968 | The Swimmer | 泳ぐひと | Shirley Abbott |  |
| 1971 | Doctors' Wives |  | Amy Brennan |  |
| 1971 | Gumshoe |  | Mrs. Blankerscoon |  |
| 1973 | Kid Blue | おたずね者キッド・ブルー/逃亡!列車強盗 | Janet Conforto |  |
| 1977 | 3 Women | 三人の女 | Willie Hart |  |
| 1982 | Missing | ミッシング | Kate Newman |  |
| 1985 | American Flyers | アメリカン・フライヤーズ | Mrs. Sommers |  |
| 1985 | Rainy Day Friends |  | Elaine |  |


テレビ
| 年 | 原題 | 邦題 | 役名 | 備考 |
| 1954 | General Foods 25th Anniversary Show |  | Jenny Brinker |  |
| 1955 | Appointment with Adventure |  |  | 1エピソード |
| 1957 | Wagon Train | 幌馬車隊 | Maggie Thomas | 1エピソード |
| 1957 | Have Gun – Will Travel | 西部のパラディン | Nancy | 1エピソード |
| 1959 | The Twilight Zone | トワイライトゾーン | Helen Foley | 1エピソード |
| 1961-63 | Route 66 | ルート66 | Charlotte Duval Prudie Adams Sidney Brookes | 3エピソード |
| 1966-67 | The Fugitive | 逃亡者 | Barbara Webb Barbara Wells | 2エピソード |
| 1968 | Journey to the Unknown |  | Paula Wilde | 1エピソード |
| 1968 | Shadow on the Land | 戦慄の第四帝国 | Capt. Everett | テレビ映画 |
| 1969 | Trial Run |  | Lucille Harkness | テレビ映画 |
| 1971 | The Devil and Miss Sarah |  | Sarah Turner | テレビ映画 |
| 1972 | The Streets of San Francisco | サンフランシスコ捜査線 | Beverly Landau | 1エピソード |
| 1973 | Barnaby Jones | 名探偵ジョーンズ | Diane Stewart | 1エピソード |
| 1978 | The Word |  | Barbara Randall | 4エピソード（ミニシリーズ） |
| 1992 | The Ray Bradbury Theater | レイ・ブラッドベリSFシアター | Anna (age 60) | 1エピソード（最後の出演作） |
羽島市立竹鼻小学校

| 羽島市立竹鼻小学校 |
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 北緯35度19分39秒 東経136度42分06秒﻿ / ﻿北緯35.32747度 東経136.70157度﻿ / 35.32747; 136.70157座標: 北緯35度19分39秒 東経136度42分06秒﻿ / ﻿北緯35.32747度 東経136.70157度﻿ / 35.32747; 136.70157
過去の名称:  竹ヶ鼻尋常高等小学校 羽島市立竹ヶ鼻第一小学校 竹ヶ鼻第一国民学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  羽島市
校訓:  夢を持って前へ～仲間とともに、自分の花を咲かせよう～
設立年月日:  1873年
創立記念日:  明治6年
共学・別学:  男女共学
学期:  前期後期の二期制
学校コード:  B121220900041 
所在地:  〒501-6241
 岐阜県羽島市竹鼻町1295
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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羽島市立竹鼻小学校 （はしましりつ たけはなしょうがっこう）は、岐阜県羽島市にある公立小学校。校長は山田健司
通学区域

通学区域は竹鼻町、竹鼻町狐穴の一部、竹鼻町飯柄の一部、竹鼻町錦町、竹鼻町西野町、竹鼻町神楽、竹鼻町丸の内、小熊町5丁目の一部、小熊町島、小熊町島1-5丁目、小熊町島新道、小熊町島前、小熊町足近新田、足近町南之川、足近町5丁目の一部、新生町、正木町曲利の一部、福寿町間島、福寿町間島6-9丁目である。主な公立中学校の進学先は羽島市立竹鼻中学校である。
歴史

明治6年、好問義校及び出藍義校が設立される。明治7年、両校を合併し竹ヶ鼻学校と称する
明治19年、小学校令発布。高等科・尋常科を設置
大正15年、駒塚村との合併に合わせて、竹ヶ鼻尋常高等小学校と改称する
昭和16年、竹ヶ鼻第一国民学校と改称する
昭和22年、竹ヶ鼻第一小学校と改称する
昭和22年、校歌を制定する
昭和29年、羽島市発足。羽島市立竹ヶ鼻第一小学校と改称する
昭和33年、羽島市立竹鼻小学校と改称する
昭和34年、旧校長住宅に特殊学級を設置する
昭和51年、言語治療「ことばの教室」を開設する
昭和52年、情緒障害学級を開設する
昭和58年、	文部省指定道徳教育協同推進校として研究発表を行う
平成9年、羽島市言語通級指導教室を開設する
平成11年、竹鼻小学校懇話会を設置する
平成12年、県教育委員会「特色ある教育活動実践校」の表彰を受ける
平成13年、県教育委員会指定・特色ある教育課程推進授業を行う
平成14年、特色ある教育課程推進授業「中間まとめの会」を行う。校内LAN工事（各教室にパソコン設置）を行う。特色ある教育課程推進授業「公表会」を行う
平成16年、難聴学級「きこえ」を開設する。創立130周年を記念して、歌声集会、記念式典・劇観賞を実施する
平成21年、FBCで、秋花壇奨励賞を受ける
平成22年、岐阜県ふるさと教育推進賞（能）を受ける
平成23年、岐阜地区図書館教育最優秀賞を受ける
平成25年、岐阜県教育委員会指定学力向上チャレンジ校、岐阜教育事務所指定研修校、羽島市教育委員会研究指定校として公表会を行う。岐阜県学校歯科保健優良校として表彰を受ける
平成27年、羽島市教育委員会研究指定校として公表会を行う。LD・ADHD等通級指導教室「かがやき」を開設する。FBC秋花壇で、えびせんべいの里賞（優秀賞）を受ける
平成28年、岐阜教育事務所研修校としての公表会を行う。FBCで、日本植物園協会賞（優秀賞）を受ける
平成29年、コミュニティ・スクールとなる。エアコンが各教室に設置される
平成30年、羽島市教育委員会研究指定校として公表会を行う。FBCで、中部善意銀行賞（優秀賞）を受ける
平成31年（令和元年）、学校の教育目標を「夢をもって『前へ』」に変更する。岐阜教育事務所指定研修校として公表会を行う
令和4年、校長が変更、豊島博から山田健司となった
学校の教育目標

夢をもって『前へ』　～仲間とともに、自分の花を咲かせよう～
校歌

作詞：加藤鉦一　作曲：長島瀧牟
伊吹をあおぐ羽島野に 若鮎おどる木曽・長良 朝日にいらか照り映えて 文化は香る竹鼻の ああ、わが竹鼻小学校
すくすく伸びる若竹の 仰ぐかがみは佐吉翁 平和日本の建設に はげむ希望の集いこそ ああ、わが竹鼻小学校
一夜堤の跡訪えば 歴史を語る野辺の風 けがれにそまぬ蓮に似て 民主自由の学園は ああ、わが竹鼻小学校
マルキア (トラヤヌスの母)

| マルキア Marcia |
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 ネルウァ＝アントニヌス朝

全名:  マルキア Marcia
出生:  西暦33年 
死去:  西暦100年以前 
配偶者:  マルクス・トラヤヌス
子女:  トラヤヌス ウルピア・マルキアナ
父親:  クィントゥス・マルキウス・バレア Quintus Marcius Barea
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マルキア（Marcia, 33年 - 100年以前）は、ローマ帝国の貴族で、第13代皇帝トラヤヌスの生母。
有力なプレブス系の一門マルキウス氏族（英語版）に属するバレア家に生まれ 一家はマルキウス氏族が神話上の祖先としていたアンクス・マルキウス王を崇敬した。父クィントゥス・マルキウス・バレア（Quintus Marcius Barea）は元老院議員を務める上流貴族で、ウェスパシアヌス帝と懇意にしており、姉のマルキア・フルニッラはフラウィウス朝の2代君主ティトゥスの後妻になっている。そのため、マルキアは皇女ユリア・フラウィアの叔母にあたる（ただし、ユリア・フラウィアの母についてはウェスパシアヌスの父系の祖母がテルトゥッラであることから、父方の親戚である可能性が指摘されているティトゥスの先妻アッレキナ・テルトゥッラとする説もある。この説の根拠はテルトゥッラの母の名が恐らくユリアであることから来ている。この場合、ユリア・フラウィアとマルキアとの間に血縁関係は存在しないことになるが、いずれにしてもバレア家とトラヤヌス家はフラウィウス朝と縁戚関係にあることに変わりはない）。他に叔父バレア・ソラヌス（英語版）は元老院議員、母方・父方の祖父がそれぞれ執政官経験者である。マルキウス氏族バレア家はネロ帝に反対する勢力と繋がりを持ち、ピソの陰謀（英語版）にも関わりを持っていたとされる。
ラウディウス帝時代に元老院議員マルクス・トラヤヌスと結婚、夫と同名の息子トラヤヌスと娘ウルピア・マルキアナの姉弟を儲けた。後に息子トラヤヌスは皇帝に即位すると、母と父と姉の名を冠したコロニア・マルキアナ・ウルピア・トライアナ・ティムガディ（Colonia Marciana Ulpia Traiana Thamugadi、現アルジェリア共和国ティムガッド）を建設して、一族の神格化を進めた。