stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
国鉄キハ56系気動車
新造形式 > キハ56形 > 200番台（201 - 214）

キハ56 213（2両目はキハ56 214）
釧網本線標茶駅
1968年に製造された最終増備グループ。キハ58形1100・1500番台に相当する番台区分で車体断面の変更を含む改良が行われた。その最たる部分は、AU13形分散式冷房装置7基をボルトオンで簡単に搭載できる構造の冷房準備工事が施工されており、客室屋根上のベンチレーターがなく屋根部の形状も従来よりフラットで高さも抑えめに外観の印象は大きく変化している。また前面窓はパノラミックウインドウとなり、運転台下部にも排障器（スカート）を採用した。
しかし夏が短く猛暑日も少ない気候事情も考慮し、道内気動車急行の普通車への冷房搭載は指定席車も含めて見送られたことから冷房搭載改造はない。
1969年10月1日から1970年2月28日にかけて、キハ56系列を使用した特急「北斗」が運転された。これは、奥羽本線特急「つばさ」用に新製されたキハ181系の落成が遅れ、本来ダイヤ改正前に「つばさ」から捻出して「北斗」に充当する予定のキハ80系が北海道へ転配できなかったことによる暫定措置であった。同列車の普通車には車齢の新しい本番台が充当され、「北斗」のヘッドマークも装着された。なお特急料金は100円引きの減額措置が取られている。
1986年に201・209・212が「アルファコンチネンタルエクスプレス」へ改造された。
この改造とは別に後に213が、外板塗色の変更・冷房電源・制御回路のジャンパ連結器追加改造を施工され、「アルファコンチネンタルエクスプレス」の増結車となった。しかし車内がボックス式クロスシートで非冷房のためにサービス格差問題が露呈。実際に増結車として使用される機会は少なく、後に従来の急行色に戻され冷房関係引き通しも撤去された。
国鉄時代に事故廃車となった205を除きJR北海道に継承されたが、2002年までに全ての運用から離脱した。
新造形式 > キハ27形

キハ56系・キハ58系側面図
北海道仕様キハ27（上）
本州仕様キハ58（下）
キハ56形と同型の1エンジン装備の2等車。キハ58系におけるキハ28形に相当する。1961年から1968年にかけ、合計102両製造された。
新造形式 > キハ27形 > 0番台（1 - 56）

1961年から1962年にかけて製造。キハ28形0番台に相当する。4両がJR北海道に継承されたが、1989年までにすべて廃車となった。
新造形式 > キハ27形 > 100番台（101 - 129）

キハ27 119
1963年から1967年にかけて製造。キハ56形100番台同様の長大編成対応車でキハ28形300番台に相当する。
日本車輌製造製の125 - 129は、手違いから行き先札差しと愛称・種別札差しの取り付け位置が本州以南用の車輌と同じ位置に取り付けられており、その札差しの下端部と上端部に挟まれた位置が塗り分けの位置であった為に、窓周りの赤11号の帯幅がキハ58と同寸（天地方向に太い）で落成しており、その後も札差しの位置がそのままであった為に全検時の再塗装でも修正されていない。
1973年に3両がお座敷車キロ29形に改造された。残りの車両のうち22両がJR北海道に継承されたが、2エンジン車のキハ56より早く1993年までに廃車となった。
新造形式 > キハ27形 > 200番台（201 - 217）

キハ27 204
1968年に製造。キハ56形200番台同様の前面パノラミックウインドウの冷房準備仕様車でキハ28形500（2500）・1000（3000）番台に相当する。
全車両がJR北海道に継承された。民営化後に6両が夜行快速列車「ミッドナイト」用に改造転用されたが、それ以外は非冷房のまま1998年までに廃車された。
新造形式 > キロ26形

キロ26 104
三笠鉄道記念館保存車
窓帯色が赤2号国鉄特急色
(オリジナルは赤11号)
本系列唯一の新製1等車で、1961年から1968年にかけて28両が製造された。キハ58系におけるキロ28形に相当する。
本州以南用の急行形電車・気動車の1等車とは異なり2連窓ではなく座席1列ごとに独立した1段上昇窓が1枚ずつ並んでいる。車内はキロ28形と同様のリクライニングシートで、定員もキロ28形と同じく52人である。床は普通車とは異なりリノリウム張りとした。
等級帯は最初期に落成した車両のみ青1号としたが、直後の1961年7月に等級帯を淡緑6号に変更したため、同年夏以降落成した車両からは新帯色で落成。青1号等級帯車も短期間で淡緑6号に塗替えられた。
なお、車体断面形状・トイレならびに洗面所位置の設計変更を実施したキロ28 2309 - 2314・2508 - 2518に相当するグループは製造されていない。
新造形式 > キロ26形 > 0番台（1 - 18）

1961年から1962年にかけて製造。キロ28形0番台に相当する。当初は非冷房であったが、1964年から1968年にかけてAU13形分散式冷房装置6基と自車給電用の4DQ-11P冷房用発電装置を搭載して冷房化された。
1985年3月14日のダイヤ改正で北海道内の気動車急行列車のグリーン車が全廃されたことで用途がなくなり、国鉄時代の1986年までに廃車された。
新造形式 > キロ26形 > 100番台（101 - 107）

1963年から1966年にかけて製造。キロ28形100番台に相当する。101 - 103は1 - と同仕様で非冷房、104 - 107は強制通風装置付で冷房準備仕様。いずれも1968年までに冷房化された。
0番台同様、道内の気動車急行のグリーン車廃止により用途がなくなり、国鉄時代の1987年までに廃車された。
新造形式 > キロ26形 > 200番台（201 - 203）

1968年に製造。当初から冷房付。同時期に製造されたキロ28形300番台（301 - 308）・500番台（501 - 507）に相当する。
道内気動車急行のグリーン車廃止により203は民営化前に廃車されたが、残存した2両は「アルファコンチネンタルエクスプレス」用改造種車となりJR北海道に承継された。
201：キハ29 1に改造。
202：増結車として外板塗装が変更されたが1988年に廃車。
新造形式 > 製造年・製造会社別一覧

| 製造年 | 形式 | 東急車輛製造 | 新潟鐵工所 | 帝國車輛工業 | 日本車輌製造 | 富士重工業 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1961 | キハ 27 | 1 - 22 |   |   |   |   |
| 1961 | キハ 56 |   | 1 - 30 |   |   |   |
| 1961 | キロ 26 |   |   | 1 - 5 11 - 15 | 6 - 10 |   |
| 1962 | キハ 27 | 23 - 39 |   | 40 - 56 |   |   |
| 1962 | キハ 56 |   | 31 - 47 |   |   |   |
| 1962 | キロ 26 |   |   | 16 - 18 |   |   |
| 1963 | キハ 27 | 104 - 107 |   | 101 - 103 |   |   |
| 1963 | キハ 56 |   | 101 - 116 |   |   |   |
| 1963 | キロ 26 |   |   | 101 - 103 |   |   |
| 1965 | キハ 27 |   |   | 108 - 118 |   |   |
| 1965 | キハ 56 |   | 117 - 124 |   |   |   |
| 1965 | キロ 26 |   |   | 104・105 |   |   |
| 1966 | キハ 27 |   |   | 119 - 124 |   |   |
| 1966 | キハ 56 |   | 125 - 137 |   |   |   |
| 1966 | キロ 26 |   |   | 106・107 |   |   |
| 1967 | キハ 27 |   |   |   | 125 - 129 |   |
| 1967 | キハ 56 |   |   | 138 - 151 |   |   |
| 1968 | キハ 27 |   | 201 - 214 | 215 - 217 |   |   |
| 1968 | キハ 56 |   | 201 - 209 |   |   | 210 - 214 |
| 1968 | キロ 26 |   |   |   |   | 201 - 203 |
改造車 > キロ29・59形（お座敷車）

国鉄時代の1973年にキハ27形を改造したキロ29形が道内初のお座敷車である。3両が改造され編成には「くつろぎ」の愛称が付けられ、単独編成を組んで団体専用列車で運用されたほか定期急行列車に増結される場合もあった。大きな改造点を以下に示す。
乗務員室後方のデッキは物置としたため助士席側客室扉を閉鎖した。
車内は片側通路式のお座敷構造とし、客室は固定された畳が18畳と跳ね上げ式の畳が10畳とした。
客室には欄間があり3分割することも可能とした。
天井内張は屋形船と同様の船底型でアルミ化粧板仕上げとした。
冷房は装備されず夏には市販されているお座敷用の扇風機を客室内に設置した。特殊な編成・車両を含めて独自塗装を施すことが当時は認められなかったため、外部塗装は大きく変更されず、窓下に淡緑色の帯を追加しグリーン車マークを入れたのみである。改造施工は、1が旭川工場、2が苗穂工場、3が五稜郭工場。
1984年には、苗穂工場でキハ56形を改造したキロ59形が登場した。前回の改造から10年以上経過したこともあり、以下の変更点がある。
カラオケ装置・オーディオ設備・冷蔵庫などを追加。
扇風機に代わりラインフロー式換気装置（ラインデリア）を設置。
天井は舟底天井ではなく原形車両のままで木目化粧板とした。
乗務員室後方物置の設計変更が行われたため運転席後方の客用扉は閉鎖となった。
塗装はクリーム1号の地に赤2号の模様を入れたものに変更となり、同時にキロ29形も同色に塗り替えられたほか、車両個別に北海道の湖にちなんだ愛称が付けられた。
キロ59 1：「大沼」
キロ59 2：「洞爺」
キロ29 1：「支笏」
キロ29 2：「摩周」
キロ29 3：「サロマ」
1987年4月1日の分割民営化時にも全車承継され、JR発足記念団体臨時列車「旅立ちJR北海道号」（上野 → 青森 → 函館 → 札幌）の函館 - 札幌間に充当された。後にサブエンジン式冷房装置で冷房化されると同時に快速「ミッドナイト」用車両と同様の白地に「緑2号」の帯とアクセントの萌黄色に再度塗装変更された。
快速「ミッドナイト」で運用されていたキハ27形カーペットカーの検査時代走や多客時の増結車として運用されることもあったが、老朽化から後継となるキハ40系改造お座敷車が登場した後、1997年にはキロ29 2・3・キロ59 2が廃車となり1999年に全車廃車された。
キハ27 122 - 124→キロ29 1 - 3
キハ56 134・135→キロ59 1・2
改造車 > キハ56形550番台

1990年に苗穂工場で改造されたカーペットカーで、サブエンジン式冷房装置での冷房化と乗務員室後方の客用扉が埋め込まれたほか、当初から快速「ミッドナイト」と同様の車体色と車内もほぼ同一仕様で多客時にはカーペットカーの増結車として運用されることもあった。そのため形式は普通車扱いのキハ56形のままであるが、車体番号は550番台に区分された。
キハ56 124→キハ56 551
キハ56 145→キハ56 552
改造車 > キハ53形500番台（501 - 510）

キハ53 504
札幌
キハ53 509
釧網本線 標茶
1986年に苗穂工場・釧路車両所・五稜郭車両所でキハ56形を両運転台化改造したものである。形式的にはキハ45系一般形グループのキハ53形500番台に区分されたが、本来のキハ45系とは全く無関係である。
国鉄末期の当時、1両単行での運転が可能な北海道用強力形気動車は存在しなかったことから、北海道では急勾配路線でも、普通列車についてはキハ22形・40形など低出力の1エンジン1軸駆動車で無理をして運転されるケースが多かった（辛うじて登坂できたが、著しい鈍足を免れなかった）。更に北海道特有の事情として冬期の降雪時には排雪抵抗が増すため、1両で充分な輸送量しかない赤字ローカル線でも、冗長性確保のため1エンジン車2両編成以上での不経済な運用がしばしば行われていた。その改善策として2エンジン・2軸駆動のキハ56形を両運転台化改造したのが当形式キハ53形の当区分番台500番台である。
改造内容を以下に示す。
種車のキハ56形車体から運転台と反対の連結面側を切断し、廃車になったキハ56・27形から切断・流用した運転台を接合し両運転台化。
502の接合運転台は、下部の裾絞りの車体断面形状が、2次車の曲絞りと異なる1次車のキハ27 2から切り取った運転台部分の為に、接合部で下部の裾曲げが腰高で直折りで異なり、微妙なずれが生じている。また前部標識灯が100mmづつ両側から内側へ寄っていたり、其の下の通風孔の位置、手摺りの長さ等の初期製造車輌の形状を唯一遺していた。
接合運転台側へ新たにデッキから出入りするタイプのトイレを設置。
トイレ側面の座席をロングシートに変更し 吊革を設置。
屋根上水タンクを車室内に移設。
504 - 506を除き車体側面にキハ40形100番台同様の露出雨樋縦管を設置。
当初は旭川運転所と釧路運転所（現・釧路運輸車両所）に配置され、根室本線急行「ノサップ」では単行で使われたほか、名寄本線直通急行「大雪」・宗谷本線急行「宗谷」「天北」「サロベツ」・根室本線急行「狩勝」の増結車運用にも投入されたが、早期に普通列車専用となった。JR化後も深名線や札沼線末端区間などの閑散ローカル線において、多くは単行（1両）で運用された。
老朽化・深名線廃止・札沼線末端区間へキハ40形400番台投入によるワンマン運転開始に伴いワンマン化改造未施工のまま1996年までに全車廃車となった。また塗装は最後までクリーム色4号と赤11号の急行色で運用された。
| キハ53形車番 | 改造種車 | 運転台供出車 | 改造施工所 |
| --- | --- | --- | --- |
| キハ53 501 | キハ56 14 | キハ27 37 | 苗穂 |
| キハ53 502 | キハ56 15 | キハ27 2 | 釧路 |
| キハ53 503 | キハ56 19 | キハ27 22 | 五稜郭 |
| キハ53 504 | キハ56 40 | キハ56 20 | 五稜郭 |
| キハ53 505 | キハ56 47 | キハ27 52 | 苗穂 |
| キハ53 506 | キハ56 113 | キハ56 46 | 苗穂 |
| キハ53 507 | キハ56 120 | キハ27 39 | 五稜郭 |
| キハ53 508 | キハ56 121 | キハ27 21 | 五稜郭 |
| キハ53 509 | キハ56 139 | キハ27 33 | 釧路 |
| キハ53 510 | キハ56 34 | キハ56 17 | 釧路 |
改造車 > キハ59系（アルファコンチネンタルエクスプレス）

1985年に登場したリゾート気動車（キハ59 1・2・101、キハ29 1）。
→詳細は「アルファコンチネンタルエクスプレス」を参照
改造車 > 「ミッドナイト」用改造車

函館-札幌間夜行快速「ミッドナイト」用として、キハ27形200番台車6両を1988年ならびに1990年に改造したグループである。
函館 - 札幌間には、国鉄末期まで函館本線小樽経由の夜行普通列車が運転されていたが、郵便・荷物列車との併結列車であったため1986年11月ダイヤ改正における郵便・荷物列車全廃と同時に廃止された。しかし、その後もこの区間のエコノミーな移動手段の需要は残されており、1984年から北都交通による夜行バス「オーロラ号」（現・「高速はこだて号」）が運転されて好成績を収めていた。
上記の状況に危機感を抱いたJR北海道は1988年7月から、当初は毎日運転の臨時列車扱いで函館 - 札幌間に室蘭本線・千歳線経由で全車指定席の夜行快速列車「ミッドナイト」を新設した。ダイヤは従来からあった夜行臨時急行「すずらん」に沿う形で設定され約7時間での運転としたが、夜行バス対抗策としてキハ27形200番台に以下の改造を施工した専用車両が投入された。
急行形車両の固定クロスシートではリクライニングシート装備のバスに対抗できないため車内を次の2種類へ変更。
座席間隔を広げたバケットタイプのリクライニングシートを装備したドリームカー（500番台）
車内の座席を撤去してカーペット敷きとしたカーペットカー（550番台）
バス用サブエンジン方式のAU34A形冷房装置を搭載して冷房化。
塗装を白地に緑2号の帯とアクセントにピンクを配した物に変更。
座席車の後部にはミニサロンと自動販売機を、カーペット車の乗務員室後方は女性専用区画となり客用扉とデッキを閉鎖し更衣室を設置した。
改造車は函館運転所（現・函館運輸所）に配置され、当初はカーペットカー+座席車「ドリームカー」の2両編成で運行された。普通乗車券と指定席料金のみで乗車でき、特にカーペットカーは横になって寝られることから評判となり、1990年には定期列車化と多客期の3両編成運転に対応すべく2両が追加改造された。しかし老朽化の進行により2000年にキハ183系気動車に置換えられ、2001年3月31日付けで全車廃車となった。
| 車両番号 | 旧車番 | 施工年月日 | 改造施工所 |
| --- | --- | --- | --- |
| キハ27 501 | キハ27 210 | 1988年6月23日 | 苗穂 |
| キハ27 502 | キハ27 217 | 1988年6月25日 | 苗穂 |
| キハ27 551 | キハ27 203 | 1988年6月23日 | 五稜郭 |
| キハ27 552 | キハ27 208 | 1988年6月25日 | 五稜郭 |
| キハ27 553 | キハ27 201 | 1990年3月6日 | 苗穂 |
| キハ27 554 | キハ27 207 | 1990年3月8日 | 苗穂 |
保存車両

| 画像 | 番号 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | キハ27 11 キロ26 107 キハ56 23 | 小樽市総合博物館（本館） | キハ27 11は車体断面の異なる初期(先行試作車)車体を有する、唯一の現存車である |
|  | キハ27 23 キロ26 104 キハ56 16 | 三笠鉄道記念館 |  |
|  | キハ27 36 | 北見市 | 個人所有であったが、オーナーの死去によりNPO法人オホーツク鉄道歴史保存会が引き継ぎ、管理等を行っている。 |
|  | キハ27 53 キハ27 106 | 樺戸郡月形町 | 2010年頃に撤去。 |
|  | キハ27 55 キハ27 117 キハ27 118 | 青森市メモリアルシップ八甲田丸前 | 休憩所として利用されたが、 2012年に解体。 |
|  | キハ27 109 | 紋別郡西興部村旧上興部駅 |  |
|  | キハ27 113 | 北見市常呂町「自然体験村虫夢ところ昆虫の家」 |  |
|  | キハ56 140 | 北海道某所 | 倉庫として放置されていたが、個人が前頭部を購入して搬出された。 残りの部分は解体された。 |
|  | キハ56 552 | 茅部郡森町「ドライブイン山ろく」 | 切断された後に搬出された模様で その後は動向は不明。 |
|  | キハ27 551 キハ27 552 | 岐阜県高山市奥飛騨温泉郷 奥飛騨ガーデンホテル焼岳 | カラオケルーム化改造・塗色変更。 |
なお、最後までJR北海道に在籍したキハ56 202・204・211の3両は廃車後も五稜郭駅に隣接する五稜郭車両所に保管されていたが、
202・204は2006年11月に、211は2016年10月に解体された。
うち204については前頭部のみ五稜郭車両所内に保存されていたが、現在では撤去されている。

キロ29「くつろぎ」
クリーム1号・赤2号塗装時代
キハ56 552
快速「ミッドナイト」用改造車
1996年3月 札幌
吉川徹

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: 「吉川亨」とは別人です。
吉川 徹（きっかわ/よしかわ とおる）
吉川徹 (社会学者)（きっかわ とおる）
吉川徹 (演出家)（よしかわ とおる）
吉川徹 (医師)（よしかわ とおる）
吉川徹 (実業家)（よしかわ とおる）
吉川徹（医師、産業医）（よしかわ とおる）
バンクシー

| バンクシー |
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 Banksy 
 無政府主義のネズミ（Anarchist rat）
生誕:  ブリストル
著名な実績:   グラフィティ  ストリートアート 
代表作:   風船と少女（英語版）  ラブ・イズ・イン・ジ・エア（英語版）  一連のラット（ネズミ）をモチーフにした作品  愛はごみ箱の中に 
運動・動向:   反体制  反戦 
公式サイト:  www.banksy.co.uk
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バンクシー（Banksy、本名および生年月日未公表）は、イギリスを拠点とする素性不明のアーティスト（路上芸術家）、政治活動家、映画監督。
人物

彼の政治的および社会的批評の作品は、世界中の街路、壁、橋に描かれている。バンクシーの作品は、アーティストとミュージシャンのコラボレーションを伴う、ブリストルのアンダーグラウンド・シーンから生まれた。バンクシーは後に、イギリスの音楽グループ、マッシヴ・アタックの創設メンバーとなったグラフィティアーティストの「3D」に触発されたと語っている。
バンクシーは彼の作品を建物の壁面や自作の物理的な小道具のような、公に見える表層に展示している。バンクシーはもはや自身のストリートグラフィティの写真や複製を販売していないが、彼の公共の「展示品」は定期的に転売され、多くの場合それらが描かれていた壁が取り外されることさえある。少数のバンクシーの作品が正式に、非公開で、ペスト・コントロール (Pest Control) というオフィスを通じて販売されている。
バンクシーが監督デビューを飾ったドキュメンタリー映画『イグジット・スルー・ザ・ギフトショップ』（2010年）は、2010年のサンダンス映画祭でワールド・プレミア上映され、2011年1月にはアカデミー賞ベスト・ドキュメンタリー部門にノミネートされた。
バンクシー自身は2014年にウェビー賞のパーソン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。2022年7月には、イギリスのUCA芸術大学から名誉教授の肩書を付与された。
特徴

ステンシルアート（英語版）と呼ばれる、型紙を用いたグラフィティを中心とする。街中の壁などに反資本主義や反権力的なグラフィティを残したり、メトロポリタン美術館や大英博物館などの館内に無許可で作品を陳列したりするなどのパフォーマンスにより、「芸術テロリスト」と称する者も散見する。
街頭などのグラフィティにこだわり、企業や音楽家などの依頼は全て断っている。2002年に日本のファッションブランド「モンタージュ」にTシャツの図案を2種類、 2003年にブラーのアルバム『シンク・タンク』のジャケットをそれぞれ提供して以後、ソニー、ナイキ、マイクロソフト、ミュージシャンのデヴィッド・ボウイ、オービタル、マッシヴ・アタックなどの申し入れを断っている[要出典]。
多くは街頭の壁面などに無断で描かれ、落書きとして行政が清掃などの際に消去する事例もあるが、描かれた壁面をアクリル板で保護する建物所有者も見られた。2007年2月のサザビーズオークションで作品6点が372000ポンド (当時のレートで860万円超)で落札された。
2009年6月12日から8月31日まで、ブリストル市立博物館・美術館で100点以上の作品が展示された大規模展「Banksy versus Bristol Museum」が催され、30万人以上を動員した。
2010年にドキュメンタリー映画『イグジット・スルー・ザ・ギフトショップ』を監督してアカデミー長編ドキュメンタリー映画賞にノミネートされた。
2015年に英国で期間限定のテーマパークか『ディズマランド』を演出した。
『バンクシー・ダズ・ニューヨーク』、『セービング・バンクシー』、『バンクシーを盗んだ男』などドキュメンタリー映画が多数制作されている。
作例

→詳細は「バンクシーの作品一覧」および「」を参照
作例 > 2000年代

ロンドン動物園のペンギンの囲いに上り、'We're bored of fish' （我々は魚にはもう飽き飽きだ）とペイントした。
ブリストル動物園（英語版）のゾウの囲いに 'I want out. This place is too cold. Keeper smells. Boring, boring, boring.'（外に出たい。ここは寒すぎる。飼育係は臭う。退屈・退屈・退屈）と落書きした。
2001年1月にメキシコ・チアパス州のサパティスタ民族解放軍が占領する地域で壁画、サン・クリストバル・デ・ラス・カサスでステンシル画、をそれぞれ残した。
2003年7月に、ゲリラ個展『ターフ・ウォー (Turf War)（英語版）』をロンドンで開催。生きている動物の身体にペインティングして展示したり、過去の名画に落書きをしたり、知る人ぞ知る存在だったバンクシーの名前をイギリス中に広めるきっかけになった。
2005年3月にMoMA、メトロポリタン美術館、ブルックリン美術館、アメリカ自然史博物館、テート・ブリテンのいずれも人があまり入らない部屋の片隅で、解説のキャプションとともに無許可で陳列した。
2005年5月に大英博物館で、ショッピングカートを押す古代人と槍が刺さる獣がカートに入る様子を描いた遺跡の壁画の一部として『ペッカム・ロック』、を無断で陳列した後、大英博物館から市内のギャラリーで開催する個展に引き取り「大英博物館より貸与」とキャプションを付した。大英博物館はこの作品を2018年に正式なコレクションに追加した。
2005年8月に、ヨルダン川西岸地区のパレスチナ側の分離壁に、子供が壁に穴を開けている様子や穴の開いた壁から見えるビーチなど9つの絵を残した。バンクシーのスポークスマンは「イスラエルの治安部隊は空に向けて発砲で威嚇をし、かなりの銃が彼を狙っていた」と述べた。この絵は世界中のニュースでとりあげられ、カルトアーティストであったバンクシーの名を一躍有名にした。
2005年10月に、ゲリラ個展『クルード・オイルズ (Crude Oils)』をロンドンで開催。アンディ・ウォーホルやエドワード・ホッパー、ファン・ゴッホなどの過去の名作のパロディー作品を展示した。モネの『睡蓮』をモチーフに選んだ『ショー・ミー・ザ・モネ』は、15年後の2020年10月にサザビーズ・オークションに出品されて約10億円で落札された。タイトルは「ショー・ミー・ザ・マネー」をもじったものである。
2006年6月にブリストルで、裸の男がバスルームの窓からぶら下がる壁画を残し、除去か否かがインターネットで問われて97%が除去に反対して残存している。
2006年の8月から9月にかけて、パリス・ヒルトンのデビューアルバムのフェイクを500枚制作して英国の48のレコードショップに無断で陳列した。デンジャー・マウスによる40分のリミックスで "Why am I Famous?"（私は何で有名なの？） "What Have I Done?"（私が一体何をしたの？）などが採録されていた。ブックレットはパリスの顔の部分に犬の頭を貼り付けたり、ヌードのマネキンにパリスの顔を貼り付けたりしたコラージュ写真が載せられていた。表面からはその違いが分からなかったため、いくつかのCDは店側の認知前に購入されてオークションで750ポンドの値段がついた。
2006年9月11日に、米国カリフォルニアディズニーランドのアトラクション「ビッグサンダー・マウンテン」の近くに、グァンタナモ米軍基地の囚人を模したオレンジのジャンプスーツ、黒い帽子、手錠の人形を無断で設置した。これは3日後の9月14日から開催されたバンクシーのアメリカ初個展『Barely Legal（かろうじて合法）』のプロモーションとなった。この個展でブラッド・ピットとアンジェリーナ・ジョリー夫婦が総額20万ポンドに及ぶ作品購入を行った。
2007年12月にヨルダン川西岸地区のベツレヘムで、分離壁などにステンシル画6点を残した。これは『サンタズ・ゲットー (Santa's Ghetto)』と名づけられたバンクシーによる毎年のチャリティー活動の一環で、この年は他のアーティストを誘ってベツレヘムで行われた。
2009年の『Banksy versus Bristol Museum』でグラフィティアート、絵画、ヒヨコのようにバーベキューソースをつつくチキンナゲット、化粧をするウサギ、老衰したトゥイーティーのロボットなどを展示した。ここで初披露された『退化した議会』は2019年10月にサザビーズに出品されて、当時のバンクシー作品の記録を大幅に塗り替える約13億円で落札され、価格高騰のきっかけとなった。
作例 > 2010年代

2010年10月10日に『ザ・シンプソンズ』のエピソードマネーバート（英語版）のオープニングアニメーションを演出し、『ザ・シンプソンズ』のアニメーションやグッズの大半が制作されるアジア地域の劣悪な労働環境を風刺した。
2013年10月1日～31日までニューヨークを屋外美術館に見立て、毎日少なくとも1つの作品を街のどこかに公開し、公式インスタグラムと特設ウェブサイトで発表するアーティスト・イン・レジデンス『ベター・アウト・ザン・イン（英語版）』を開催した。
2015年2月25日、インスタグラムやウェブサイトでパレスチナ・ガザ地区のベイト・ハヌーン（英語版）に描いたとするグラフィティアートを公開し、それらの作品に伴う海外旅行パンフレット・キャッチコピー風の『今年をあなたが新しい目的地を発見する年にしましょう』という題が付けられた2分間の動画もYouTubeにアップロードした。その約6カ月前に起きた2014年のイスラエル国防軍によるガザ侵攻によって破壊された家の残骸に子猫や砲塔の回転ブランコなどの作品数点を残し、それらの作品とイスラエルによる封鎖によって観光客が訪れることが出来ないガザを、「アクセスには違法トンネル・ネットワークを通って」など風刺を利かせた観光ツアーのプロモーション風のコメントを添えてビデオで紹介した。廃墟の中に描かれた子猫にどんな意味があるのかとガザの住人に聞かれたというバンクシーは、「ガザでの破壊をアピールするために、自分のウェブサイトに写真を載せたかったが、インターネット上では、人々は子猫の写真しか見ない」と説明した。
2015年8月22日～9月27日まで、5週間の期間限定でイギリスのサマセット州のウェストン＝スーパー＝メアにて、子どもにはふさわしくないファミリーテーマパーク「芸術、娯楽、初心者の無政府主義者の祭り」『ディズマランド』をオープンした。
2017年3月20日にベツレヘム市のヨルダン川西岸地区パレスチナ側分離壁の目の前で、「世界一眺めの悪いホテル」がうたい文句の『ザ・ウォールド・オフ・ホテル』を開業した。
2018年10月7日にサザビーズオークションへ出品された『赤い風船に手を伸ばす少女』が約1億5千万円で落札された直後、額縁に仕掛けられたシュレッダーが作動して作品は切断された。本人はインスタグラムで成功の喜びと共に仕掛けを仕込む様子を動画で公開して「愛はごみ箱の中に」に改題された。
2019年12月、日本の兵庫県洲本市の市民公園近今の壁に、バンクシー作の可能性があるネズミの絵が2点発見された。アートとして評価する意見もあったが、同市としては、公共施設での落書きであり無視できないとして、兵庫県警察に被害届を提出した。
作例 > 2020年代

2020年5月7日に、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）と戦う医療従事者をテーマに新作『Game Changer（英語版）』を発表。イギリスのサウサンプトン病院に寄贈されたこの作品は、翌2021年2月23日にオークションにかけられて、バンクシー作品史上最高額の約25億円で落札された。
2021年10月14日、 サザビーズにて2018年落札直後にシュレッダーで半分ほど細断された『愛はごみ箱の中に』が再び競売にかけられ、アジアの収集家により前回の落札額の18倍近い、およそ28億8千万円（バンクシーの作品としては過去最高額）で落札された。
2022年ロシアのウクライナ侵攻後の11月のウクライナにて、ロシア軍によって破壊された都市などで7点の作品を発表。それらの作品のうちのひとつ、「プーチンに似た柔道胴着の男が、子供に投げ飛ばされる絵」は、ウクライナの切手になった。
2022年11月18日、アメリカ発の人気アパレルブランド「GUESS」がバンクシー作品を許可なく使用して商品を販売したことを受け、インスタグラムで万引き犯を扇動する騒動があった。ロンドン中心部リージェント・ストリートにあるGUESSの旗艦店が一時閉鎖に追い込まれた。
2023年6月15日～8月28日まで、14年ぶりとなるバンクシー公式個展『CUT＆RUN』を、スコットランド・グラスゴーにある現代美術館「ギャラリー・オブ・モダンアート (GoMA)（英語版）」で開催した。
2023年12月22日、イギリス・サウサンプトンのペッカムにある「STOP（一時停止）」の道路標識に３機のドローン（軍用無人航空機）のオブジェを加えた『STOP WAR』を発表。その後、一時間も経たないうちに２人の男によって道路標識が盗まれたが、彼らはその後逮捕された。作品そのものについては、多くの人々は、当時進行中のイスラエル・ガザ戦争の停戦を呼びかけるもの、もしくは軍需産業を非難するものだと解釈された。
2024年3月17日、イギリス・フィンズベリー・パーク（英語版）地域の、経済的に「最も貧しい場所のひとつ」の公営住宅が居並ぶ地区において、枝葉が切り落とされ損傷が進んだ桜の木の後ろにある白い外壁に緑色のペンキを吹き付けた作品『木 (tree)』を公開した。あたかも木が生い茂っているかのような様子の作品左下には、今、正にペンキを吹き付け終わったような圧力スプレーホースを持った人物がステンシルで描かれていた。しかし、その3日後には誰かの手によって白いペンキがかけられ汚損されてしまう。そのため作品を保護し、作品を見に訪れた多くの人々から住民のプライバシーを守るため、建物のオーナーは木の板とプラスチック・シートで作品とその一角をカバーした。
政治的・社会的テーマ

バンクシーは、かつて落書きを、下層階級の「復讐」、またはより大きくより良い装備をした敵から、権力、領土、そして栄光を奪うことを可能にする「ゲリラ戦争」の一つの形と表現していた。 バンクシーはこの闘争において社会階級的要素を見て、「あなたが鉄道会社を所有していないならば、あなたはそこに行き代わりにそれに絵を描く」と述べている。 バンクシーの作品は、中央集権権力をあざ笑いたいという切望も表しており、また彼の作品は公衆に対して、権力が存在してそれがあなたを抑圧する一方で、その権力は非常に効率的ではなく、欺かれる可能性があり、騙されるべきであることを示すことを願っている。
バンクシーの作品は、反戦、反消費主義、反ファシズム、反帝国主義、反権威主義、アナキズム、ニヒリズム、実存主義など、様々な政治的社会的テーマを扱ってきた。加えて、彼の作品が一般的に批判しているという人間の状態の要素は、欲、貧困、偽善、退屈、絶望、不条理、そして疎外である。 バンクシーの作品は通常、メッセージを出すために視覚的イメージと図像学に頼っているが、バンクシーは様々な本の中でいくつかの政治的に関連したコメントをしている。彼の 「銃殺されるべき人々」のリストにおいて、彼は「ファシスト、宗教原理主義者、（そして）リストを書き誰が銃殺されるべきかあなたに話す人々」をリストしている。バンクシーは自身の政治性をおどけた調子で説明しながら、「時々私は世界の現状についてとても気分が滅入ってしまい、二つ目のアップルパイを食べ終えることさえできない」と描画している。
バンクシーは2017年の英国総選挙において、ブリストル北西、ブリストル西、ノースサマセット、ソーンベリー、キングスウッド、およびフィルトンの各選挙区に立候補している保守党候補者に反対する投票をした有権者に対し、無料で彼の作品のプリントを提供すると申し出た。 バンクシーのウェブサイトに投稿された記述によると、保守党候補者以外の候補者に印を付けた投票用紙の電子メール写真を送れば、限定版のバンクシーのアート作品を郵送されると説明していた。 2017年6月5日、エイボンとサマセット州議会は、汚職の疑いのある贈収賄行為についてバンクシーの調査を開始したと発表し、翌日、バンクシーは「無料プリントの提供を行えば、選挙は無効になると選挙管理委員会から警告された。そのため、私は残念ながらまずい発想の法的に疑わしいプロモーションがキャンセルされたことを発表する。」と述べ、プリントの提供を取り下げた。
身元

バンクシーの身元は不明。落書きが犯罪であるからとされる。
スイスのアーティスト、マスター・オブ・ミラーズ（Maître de Casson）がバンクシーかもしれないという憶測があるが、本人は自身のWebサイトでこれを否定している。
2008年の『メール・オン・サンデー（英語版）』の調査ではかつての校友や同僚は、パブリックスクールのブリストル大聖堂公立学校の元生徒だったロビン・ガニンガム (Robin Gunningham) と信じている。この説はバンクシーの作品が発見された場所の研究によって2016年に確証された。バンクシーの作品の発生率はガニンガムの動きと相関していることが分かった。
7人組のアーティストチームであるという憶測もある。2014年にインターネットで「バンクシーが逮捕され、その身元が明らかになった。」という嘘のニュースが出た。
2016年8月にスコットランドのジャーナリストであるクレイグ・ウィリアムズは、バンクシーの壁画出現のタイミングとトリップ・ホップバンドマッシヴ・アタックのツアースケジュールを結び付けた調査結果を発表した 。ウィリアムズは、バンクシーの仕事が集団の仕事であり、バンクシー自身がマッシヴ・アタックのロバート・デル・ナジャ（英語版）であるかも知れないという説を提唱した 。デル・ナジャは1980年代にバンドを結成する前はグラフィティアーティストであり、以前はバンクシーの個人的な友人であった。だがバンクシーが有名になる前に、ロンドンで彼にインタビューをした翻訳家の鈴木沓子は「マッシヴ・アタックの方ではなかった」と語っている。
2017年6月、イギリスのミュージシャンゴールディ（英語版）は、スクルービアス・ピップ（英語版）のポッドキャスト番組にゲスト出演した際に、バンクシーを「ロブ（またはロバート）」と呼んだ。これは、バンクシー=デル・ナジャ説を裏付ける発言と思われたが、ゴールディはロバート・デル・ナジャ、ロビン・ガニンガム、またはその両方、誰に言及しているのか分からないという指摘もされている。
ロンドンのナショナル・ポートレート・ギャラリーには、写真家のジェームズ・ファフ（James Pfaff）によるバンクシーのポートレート（覆面状態ではあるが）が収蔵されている。また2010年の映画『イグジット・スルー・ザ・ギフトショップ』には覆面を被ったバンクシー本人が登場して喋っている。
2017年12月、バンクシーの写真が英『デイリー・メール』などのメディアに掲載された。パレスチナを訪れた観光客がたまたま撮影したグラフィティを描くアーティストがバンクシーだったというのだ。帽子をかぶった痩身の中年男性が写っている。しかし、この写真自体がフェイクの可能性もある。
2022年11月、自身のインスタグラムにボロディアンカで制作した作品の画像を投稿したが、制作していたのは男性5人組であったとの近隣住民による目撃証言が複数ある。一方、リーダー格の40代から50代の男性が指揮しており、ほかの4人については手伝っていたように見えたという証言もある。
ギャラリー

少女と爆弾（Girl with a bomb）
ネズミ（The Rat）
倒れるまで買う (Shop 'til You Drop)
フラワー・スローワー（英語版）（ラブ・イズ・イン・ジ・エア）
日本国内で発見されたバンクシー作とされることがある絵

ネズミの絵 - 東京都港区の防潮堤。日の出ふ頭2号船客待合所で公開中。「バンクシー作品らしきネズミの絵」を参照。
少女と風船の絵 - 茨城県高萩市の防波堤
ネズミの絵 - 茨城県水戸市のコインランドリー
少女と風船の絵 - 千葉県九十九里町の護岸
ネズミの絵 - 兵庫県西宮市の縁石
少女と風船の絵 - 東京都足立区青井の青井兵和通り商店街のもんじゃ焼き店の外壁
バスルームの窓からぶら下がる裸の男（2006年）。『ウェル・ハング・ラバー（英語版）』
分離壁に描かれた絵 （2007年）
ウィートン大学

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: この項目では、イリノイ州の大学について説明しています。マサチューセッツ州の大学については「ウィートン大学 (マサチューセッツ州)（英語版）」をご覧ください。
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モットー:  Christo et Regno Ejus
モットー (英語):  "For Christ and His Kingdom"
種別:  私立 非営利 男女共学 リベラル・アーツ
設立年:  1860
宗教的提携関係:  キリスト教福音派プロテスタント
資金:  $4億500万
学長:  フィリップ・グラハム・ライケン
教員数:  フルタイム198人 パート104人
学生総数:  3,000人
学部生:  2,500人
大学院生:  500人
所在地:  United States イリノイ州ウィートン 北緯41度52分13秒 西経88度05分55秒﻿ / ﻿北緯41.87028度 西経88.09861度﻿ / 41.87028; -88.09861座標: 北緯41度52分13秒 西経88度05分55秒﻿ / ﻿北緯41.87028度 西経88.09861度﻿ / 41.87028; -88.09861
キャンパス:  郊外, 80エーカー (32.4 ha)
スクールカラー:  青     橙    
運動競技:  Division III (NCAA)
マスコット:  サンダー
 Council for Christian Colleges and Universities Consortium of Liberal Arts Colleges
公式サイト:  wheaton.edu
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ウィートン大学（ウィートンだいがく、英語: Wheaton Colleage）は、アメリカ合衆国イリノイ州ウィートンにある、私立の福音主義のリベラルアーツ大学。シカゴから40km西に位置する。
沿革

1860年　設立される。初代学長はジョナサン・ブランチャード。
1882年　息子のチャールズ・A・ブランチャードが学長になる。
学部・専攻

人類学（Anthropology）
応用保健学（Applied Health Science）
教養学（Art）
聖書学・神学（Biblical and Theological Studies）
生物学（Biology）
経営学・経済学（Business and Economics）
化学（Chemistry）
中国語（Chinese - Mandarin）
クリスチャン養成・ミニストリー（Christian Formation and Ministry）
言語学（Languages）
現代言語（Mordan Languages）
英語（English）
フランス語（French）
スペイン語（Spanish）
古典言語（Classical）
ヘブル語（Hebrew）
ギリシャ語（Greek）
ラテン語（Latin）
コミュニケーション学（Communication）
コンピューター科学（Computer Science）
経済学（Economy）
教育学（Education）- 初等・中等教育（Elementary and Secondary）
工学（Engineering）
環境科学（Environmental Science）
ドイツ研究（German Studies）
地質学（Geology）
医療学（Health Profession）
歴史学（History）
学際研究（Interdisciplinary Studies）
国際関係（International Relations）
数学（Mathematics）
音楽（Music）
看護学（Nursing）
哲学（Philosophy）
物理学（Physics）
政治学（Political Science）
心理学（Psychology）
社会学（Sociology）
都市研究（Urban Studies）
卒業生

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
ビリー・グラハム 1918-2018（世界的伝道者）
ハロルド・リンゼル 1913-1998 フラー神学大学の創立者
ジョン・パイパー 1946- 牧師、神学者
フィリップ・ヤンシー1949-（作家）
坂西志保 1896-1976 学者、評論家。
舟喜信 1928-2008（元聖書宣教会会長、元日本福音同盟理事長）
増田誉雄 1929-2010（経堂めぐみ教会牧師）
湊晶子 1932-（元東京基督教大学教授）
園田邦夫 1932-2017 元日本語英国教会牧師
重松謙 1966- バンクーバー テンス教会主任牧師
杉本玲子　町田クリスチャン・センター教育牧師
スコット郡 (アイオワ州)

| アイオワ州スコット郡 |
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郡のアイオワ州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1837年

郡庁所在地: ダベンポート
最大都市: ダベンポート

面積  - 総面積  - 陸  - 水:  1,605 km2 (468 mi2) 1,570 km2 (458 mi2) 27 km2 (10 mi2), 2.19%
人口  - (2020年)  - 密度:   174,669人 
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.scottcountyiowa.com
スコット郡（英: Scott County）は、アメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。人口は17万4669人（2020年）。郡庁所在地はダベンポートである。郡名は米墨戦争の英雄であるウィンフィールド・スコットに因んで名付けられた。
地理

アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,213 km2 (468 mi2) である。このうち1,186 km2 (458 mi2) が陸地で27 km2 (10 mi2) が水地域である。総面積の2.19%が水地域となっている。
地理 > 隣接する郡

クリントン郡 (北)
イリノイ州ロックアイランド郡 (東、南)
マスカティン郡 (南西)
シーダー郡 (北西)
人口動勢

2000年現在の国勢調査で、この郡は人口158,668人、62,334世帯、及び41,888家族が暮らしている。人口密度は134/km2 (346/mi2) である。55/km2 (143/mi2) の平均的な密度に65,649軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人88.54%、アフリカン・アメリカン6.11%、先住民0.32%、アジア1.58%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種1.64%、及び混血1.80%である。ここの人口の4.06%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は26.50%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.30%、25歳以上44歳以下が29.40%、45歳以上64歳以下が23.00%、及び65歳以上が11.80%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は95.80人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は92.50人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は42,701米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は52,045米ドルである。男性は38,985米ドルに対して女性は25,456米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は21,310米ドルである。人口の10.50%及び家族の7.70%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の13.70%及び65歳以上の5.80%は貧困線以下の生活を送っている。
都市及び町

ベッテンドーフ (Bettendorf)
ブルーグラス (Blue Grass)
バッファロー (Buffalo)
ダベンポート
Dixon
Donahue
Eldridge
Le Claire
ロンググローブ (Long Grove)
Maysville
McCausland
ニューリバティ (New Liberty)
パノラマパーク (Panorama Park)
Park View
プリンストン (Princeton)
Riverdale
Walcott
2000年国勢調査に基づくスコット郡の人口ピラミッド
ヌマガヤツリ

図版
ヌマガヤツリ Cyperus glomeratus L. 1756. はカヤツリグサ科カヤツリグサ属の植物の1つ。大柄なカヤツリグサ類で、茶色で楕円形にまとまった穂を多数つける。
特徴

大柄になる1年生の草本。ただし越年することもあり、短命な多年生草本とも言われる。やや束になって茎を出し、ひげ根は太い。草丈は50～80cm、時に120cmに達する。葉は根出状に出て、幅広い線形で茎と同質で質が厚く、葉幅は1cm程になる。葉の基部は鞘となって茎の基部を包み、葉身の先端は長く次第に尖る。基部の鞘は淡い赤褐色に色づく。茎は太い3稜形の柱状で、基部は時に太くなっている。
花期は秋で、茎の先端に花序をつける。花序の基部にある苞は3～6個あって葉状に発達し花序より遙かに長くなる。苞の内側から複性の散房花序を数個出し、その花序枝の長いものは10cmを超える。花序全体の長さは6～13cm、幅3～10cmに達し、3～5本の柄が伸びてそれぞれの先に3～5個の花穂が密集して着く。個々の花穂は円柱形、長楕円形、楕円形などの形となり、最初は白緑色で後に黄褐色になる。花穂の長さは3～4cm。花穂は主軸の周りに多数の小穂が着いたものである。小穂は軸周りに密集し、そのために外側から花穂の主軸を見ることは出来ない。
小穂は線状披針形で長さは5mm程度（5～10mm）、15個内外の小花が2列に並んでいる。鱗片は乾皮質で、長楕円状披針形で先端は鈍く尖り、背部が緑色を帯びる。鱗片の長さは約2mm。鱗片の先端部は僅かに凹んでおり、中肋がそこから突き出している。この鱗片は小穂の軸に対してほとんど外向きに広がって着かず、そのために小穂はとても尖った感じに見える。雄しべは3本。果実は長楕円形で3つの稜があり、鱗片より短くて暗い色をしている。痩果の長さは約1mm、長楕円形で横断面は3稜形をしている。柱頭は3つに割れる。
和名は沼ガヤツリの意で、沼に生えるという意味である。
分布と生育環境

日本では本州のみに分布し、それも中国地方より東に見られる。東の側でも関東地方より西、とされている。北限は宮城県、という情報もあり、いずれにしても広く見られるものではないが、後述のように分布域の内側では特に絶滅危惧などの指定がない地域も多く、見られるところではそれほど珍しいものではない、ということかと思われる。
国外では朝鮮半島から中国、アムール、インド、ヨーロッパにまで分布している。国外にこれだけ広い分布域があるのに日本での分布が一部、それも中央寄りのみで西にも南にも北にもない、というのは少々奇妙である。
湿地に生える。低地の湿地や沼岸に生える。海岸の後背湿地、河川敷、水田周辺などに見られ、攪乱の多い不安定な立地を好む傾向がある、との声もある。
花序の拡大像
若い花序
河川敷に生育している様子
ぬきんでて伸びているのが本種
分類、類似種など

カヤツリグサ属は世界の温暖な地域を中心に約700種が知られるが、日本では40種ばかりがある。そのうちで背丈が1m前後と大型になるものには本種の他にも色々あるが、本種はその中で苞葉がよく発達すること、花序が複散房状で分花序が楕円形であること、分花序に非常に多数の小穂が束状に密生するので分花序の主軸が外から見えないことなどが特徴的で判別しやすい種である。例えば同地域に見られるオニガヤツリ C. pilosus やミズガヤツリ C. serotinus などはいずれも複散房状に分花序をつけ、分花序は多数の小穂をつけるが、それらでは小穂は軸に対して大きい角度で出る(開出する)上に互いに多少の距離を開けて着くので主軸が外から見える。やはり大型になるツクシオオガヤツリ C. ohwii は分花序に多数の小穂を束状に密生させるもので、しかしこの種は多年生で根茎が発達する。またこの種はその分布が日本では福岡県と千葉県のみとなっている。
保護の状況

環境省のレッドデータブックには指定がないが、県別では石川県と長野県で絶滅危惧I類、新潟県、愛知県、岡山県でII類の指定があり、兵庫県では情報不足とされている。石川県では分布地が少なく、またその生育地が人里であるために農薬や土地の造営などにより生育地が荒らされることが懸念される一方で、埋土種子から突発的に発生する可能性も考えられている。
ドバイ日航機ハイジャック事件

| ドバイ日航機ハイジャック事件 |
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 同型機のボーイング747-200B
場所:   アラブ首長国連邦・ドバイ国際空港 アラブ共和国連邦リビア・ベンガジ空港
標的:  日本航空404便（機体記号JA8109）
日付:  1973年7月20日  7月20日 –
攻撃手段:  ハイジャック
攻撃側人数:  9名
武器:  手榴弾、自動小銃等
死亡者:  1名（犯人グループの1人）
負傷者:  1名以上（乗員）
被害者:  乗員145名（うち日本人136名）
犯人:  日本赤軍とパレスチナ解放人民戦線
容疑:  丸岡修、ほか8名は氏名不詳
動機:  現金500万ドルおよび4億円の身代金と収監されていた日本赤軍メンバー2名の釈放
対処:  犯人らは日航機を爆破。カダフィ政権のリビアに保護された。
テンプレートを表示
ドバイ日航機ハイジャック事件（ドバイにっこうきハイジャックじけん）は、1973年7月20日に発生した日本航空機に対するハイジャック事件である。
日本赤軍とパレスチナ解放人民戦線の合同作戦で、本件で囚人の釈放などは実現しなかったが、身代金の授受などは非公開。
概要 > 日本赤軍とPFLP

1973年7月20日、テルアビブ空港乱射事件に対する関与等で国際手配を受け逃亡していた日本赤軍の丸岡修ら5人と、「被占領地の息子たち」を自称するパレスチナ解放人民戦線（PFLP）のメンバー4人の混成部隊が、爆弾などの武器を持ちフランス、パリ発アムステルダム、アンカレジ経由羽田行きの日本航空404便（ボーイング747-246B型機、機体記号JA8109）に搭乗した。
ハイジャック犯人グループの1人の女が、アムステルダム離陸後に2階のファーストクラス・ラウンジで誤って手榴弾を爆発させた。この女は死亡し、近くで接客にあたっていたチーフパーサが顔面に重傷を負った。また犯人誤爆時ラウンジのトイレで着物に着替えていた客室乗務員は誤爆した犯人の女の飛び散った肉片を片付けさせられたと言われている。
犯人の女の誤爆を機にハイジャックが発生、飛行中乗客、乗員は全員両手を頭の上にかざした状態で犯人から監視され続けた。
ハイジャック犯らはイスラエル政府に、テルアビブ空港乱射事件で逮捕された岡本公三の釈放と500万ドルを要求し、またベイルートあるいはダマスカスへの着陸を求めたが、複雑な問題が生じるのを恐れたレバノンとシリアはいずれもこれを承認せず、やむなく飛行機はアラブ首長国連邦のドバイ国際空港に着陸した。