stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
流通センター駅

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: 秩父鉄道の駅については「ソシオ流通センター駅」をご覧ください。
| 流通センター駅 |
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 駅舎外観（2010年1月13日）
  りゅうつうセンター  Ryūtsū Center  
 ◄MO 03 大井競馬場前 (1.6 km) (1.2 km) 昭和島 MO 05►
 
所在地:  東京都大田区平和島六丁目1-2北緯35度34分53.2秒 東経139度44分57秒﻿ / ﻿北緯35.581444度 東経139.74917度﻿ / 35.581444; 139.74917﻿ (流通センター駅)座標: 北緯35度34分53.2秒 東経139度44分57秒﻿ / ﻿北緯35.581444度 東経139.74917度﻿ / 35.581444; 139.74917﻿ (流通センター駅)
駅番号:  MO04
所属事業者:  東京モノレール
所属路線:  ■東京モノレール羽田空港線
キロ程:  8.7 km（モノレール浜松町起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  15,055人/日 -2023年-
開業年月日:  1969年（昭和44年）12月15日
乗換:  平和島駅
備考:  * 1972年に新平和島駅から改称。
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流通センター駅（りゅうつうセンターえき）は、東京都大田区平和島六丁目にある東京モノレール東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号はMO 04。
平和島の中核、東京流通センターの至近に位置する。区間快速が停車する。
歴史

1969年（昭和44年）12月15日 - 新平和島駅（しんへいわじまえき）として開業。
1972年（昭和47年）1月8日 - 流通センター駅に改称。
1982年（昭和57年）3月23日 - 駅舎を改築し、改札口を線路と直角方向に変更するとともに、雨天時の乗降の利便を図るため屋根を6m延長。
1983年（昭和58年）10月 - 駅員常駐駅となる。
1988年（昭和63年）3月29日 - ホームに上屋を設置。
1998年（平成10年）6月26日 - 自動改札設置。
2002年（平成14年）4月21日 - ICカードSuica供用開始。
2007年（平成19年）3月18日 - 区間快速の停車駅となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口付近に売店とトイレがある。また、早朝深夜は駅員無配置となる。
2006年8月から2007年2月にかけて、バリアフリー対応として大井競馬場前寄りにホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置された。
駅構造 > のりば

番号は設定されていない。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 東側 |  東京モノレール羽田空港線 | 下り | 羽田空港第2ターミナル方面 |
| 西側 |  東京モノレール羽田空港線 | 上り | モノレール浜松町方面 |
朝時間帯と平日の夕方に当駅始発の浜松町行が設定されている。これは一つ先（南側）の昭和島駅に隣接する車両基地の出入庫線と本線との分岐位置が昭和島駅ホームの北側にあり、車両基地を出庫した列車が出庫後そのまま進んで到着する駅プラットホームが当駅の浜松町駅方面ホームになるためである。
羽田空港方面行きホーム（2021年5月）
浜松町方面行きホーム（2021年5月）
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は15,055人である。
通勤客の乗降もさることながら、週末のイベント開催日の一般乗降客も多い。ラッシュ時は当駅と天王洲アイル駅でかなりの乗客が下車する。2004年には臨海斎場が開業し、最寄り駅となった。各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） | 7,688 |  |  |
| 1991年（平成03年） | 7,803 |  |  |
| 1992年（平成04年） | 7,688 |  |  |
| 1993年（平成05年） | 7,616 |  |  |
| 1994年（平成06年） | 7,614 |  |  |
| 1995年（平成07年） | 7,459 |  |  |
| 1996年（平成08年） | 7,496 |  |  |
| 1997年（平成09年） | 7,071 |  |  |
| 1998年（平成10年） | 6,918 |  |  |
| 1999年（平成11年） | 6,339 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 6,482 |  |  |
| 2001年（平成13年） | 6,575 |  |  |
| 2002年（平成14年） | 6,625 |  |  |
| 2003年（平成15年） | 6,902 |  |  |
| 2004年（平成16年） | 7,518 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 7,655 |  |  |
| 2006年（平成18年） | 7,970 |  |  |
| 2007年（平成19年） | 7,929 |  |  |
| 2008年（平成20年） | 7,901 |  |  |
| 2009年（平成21年） | 8,022 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 8,107 |  |  |
| 2011年（平成23年） | 7,877 |  |  |
| 2012年（平成24年） | 8,172 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 8,425 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 8,619 | 17,490 |  |
| 2015年（平成27年） |  | 17,795 |  |
| 2016年（平成28年） |  | 18,343 |  |
| 2017年（平成29年） |  | 19,316 |  |
| 2018年（平成30年） |  | 20,225 |  |
| 2019年（令和元年） |  | 20,525 |  |
| 2020年（令和02年） |  | 12,342 |  |
| 2021年（令和03年） |  | 13,146 |  |
| 2022年（令和04年） |  | 14,454 |  |
| 2023年（令和05年） |  | 15,055 |  |
駅周辺

→「平和島」および「東海 (大田区)」も参照
駅名の通り、周辺はトラックターミナルや倉庫などが多数立地する。また、大田市場や日本貨物鉄道（JR貨物）の東京貨物ターミナル駅にも近い。
東京流通センター
東京流通センター内郵便局
平和島公園
臨海斎場
東京港野鳥公園
大田市場（花き市場）
環状7号線
大田スタジアム
京浜トラックターミナル
大田平和島二郵便局
はとバス 本社事業所
バス路線

「流通センター前」停留所（徒歩すぐ）
京浜急行バス
東方向
<森43> 大田市場 ※平日・土曜と休日夜間のみ
<森32> 城南島循環 ※平日昼間は大田市場経由
<森24・39、平和54> 京浜島循環
<森36 - 38・41> 京浜島・昭和島循環 ※平日・土曜のみ
西方向
<森24・31・32・39・43> 大森駅（平和島駅経由）
<平和41・54> レジャーランド平和島（同上）
南方向
<平和41> レジャーランド平和島（仲之島橋・平和島駅経由） ※平日・土曜朝のみ
<森28> 大森駅（昭和島入口・レジャーランド平和島経由）
その他

当駅のローマ字表記はかつて「RYŪTSŪ SENTĀ」だったが、1992年の天王洲アイル駅開業を機に「RYŪTSŪ CENTER」に改められた。
隣の駅

東京流通センター
中央町 (東久留米市)

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: この項目では、東京都東久留米市の中央町について説明しています。その他の中央町については「中央町」をご覧ください。
| 中央町 |
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 町丁
 中央町中央町の位置多摩地域の地図を表示中央町中央町 (東京都)東京都の地図を表示中央町中央町 (日本)日本の地図を表示
 北緯35度46分06.61秒 東経139度31分16.48秒﻿ / ﻿北緯35.7685028度 東経139.5212444度﻿ / 35.7685028; 139.5212444
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   東久留米市
面積
 • 合計:  1.08 km2
人口（2023年（令和5年）12月1日現在）
 • 合計:  8,091人
 • 密度:  7,500人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  203-0054
市外局番:  042
ナンバープレート:  多摩
中央町（ちゅうおうちょう）は、東京都東久留米市の町域。


現行行政地名は　中央町一丁目から中央町六丁目。

郵便番号は203-0054。
地理

東久留米市の中央部。
東から時計回りに、東久留米市南沢、東久留米市前沢、東久留米市八幡町、東久留米市幸町、東久留米市本町、に隣接する。
地理 > 河川

落合川
交通 > 鉄道

東久留米駅が利用圏内に存在する。
下記の駅がバス利用等での主な利用圏内となる。
鉄道空白地帯となる。
下記の駅がバス利用等での主な利用圏内となる。
| 隣接する街区の駅 | バス移動で利用可能な駅 |
| --- | --- |
 西武池袋線 東久留米駅(SI 14):  西武池袋線 ひばりヶ丘駅(SI 13)  清瀬駅(SI15) 西武新宿線 花小金井駅(SS18 JR中央線 武蔵小金井駅(JC15)
交通 > バス

西武バス滝山営業所
…が周辺の路線を運行している。
交通 > 道路

東京都道・埼玉県道4号東京所沢線  - （青梅街道・所沢街道・新所沢街道）
小金井街道
東京都道・埼玉県道234号前沢保谷線
施設 > 中央町一丁目

東久留米市立第三小学校
施設 > 中央町二丁目

東久留米市立中央図書館
東久留米市立生涯学習センターまろにえホール
施設 > 中央町五丁目

東久留米市立中央中学校
施設 > 中央町六丁目

東久留米市立第一小学校
オカルト

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: この項目では、オカルトという言葉について説明しています。その他の用法については「オカルト (曖昧さ回避)」をご覧ください。
隠秘学思想家エリファス・レヴィ
オカルト（英語: occult）は、秘学・神秘（的なこと）・超自然的なものをさす用語。オカルティズム（仏: occultisme、英: occultism、独: Okkultismus）、神秘学、隠秘学（おんひがく、いんぴがく）、玄秘学とも。日本では西洋の用法だけでなく、「怪奇・異様」な印象を受けるものを広く含む雑多で曖昧な言葉としても使われている。
概説

オカルトは、ラテン語: occulere の過去分詞 occulta（隠されたもの）を語源とする。目で見たり、触れて感じたりすることのできないことを意味する。オカルティズムは occult の派生語で、オカルト信仰、神秘学、オカルト研究を意味する。本来は占星術、錬金術、魔術などの実践を指し、これらを occult sciences （オカルト学）と総称することもある。
フランスのエソテリシズム（秘教）史家アントワーヌ・フェーブル（英語版）の推定によれば、occultisme という言葉自体は19世紀のフランス人魔術師エリファス・レヴィが最初に用いたもので、彼が能動的な魔術体系を提唱した時に使用した語である。その英語形であるオカルティズムは神智学者のA・P・シネット（英語版）によって1880年代に英語圏に導入され、「オカルト」という形容詞はこれ以降が英語圏で一般に使用されるようになったとされる。
（英語で）オカルティズムが比較的限定的に用いられたのに比べて、オカルトは広く用いられた（日本語でオカルトはさらに広く用いられた。後述）。一般的にオカルティズムという語は、近代の西洋神秘思想、秘教的フリーメイソン結社などのある種の秘密結社や黄金の夜明け団のような魔術結社・オカルト教団の教義、世界観、知識体系やその実践などに使われる。事実上、しばしばエソテリシズムと同じ意味に用いられる。オカルティズムを諸実践・諸技法に限定し、その背景にある理論的信念体系をエソテリシズムと呼んで区別したり、エソテリシズムの下位概念とする向きもあるが、一般的には両者の意味・用法は錯綜しており、区別は曖昧である。
オカルトと呼びうるものは古代より行われており、ルネサンス期になるとオカルト哲学・オカルト諸学という言葉が使われるようになった。オカルトの近代的な形態は、産業革命と自然科学の進展の時代にあって、心霊主義や幻想文学とともに、近代西欧の合理主義や実証主義の風潮に対するオルタナティブな思潮として登場したとも評されるが、基本的にはそれ以前の様々なオカルトの延長線上に多発した諸潮流であって、一つのまとまりのある思想運動であったわけではない。
19世紀の西洋では、現代ではオカルトの範疇とされる「催眠術」や「動物磁気」の研究は、個としての意識の限界を超える何かを求める科学として、医学者や物理学者によって実践されてきた。歴史的にみれば科学とオカルトの境界線というのは明瞭なものではない。合理的な理性によって万物を理解しようとする近現代の自然科学とは相反するが、近現代のオカルトは近現代のものであるがゆえに、自然科学の成果を取り入れることがよくある。（霊性進化論、量子神秘主義（英語版）など）
日本

日蓮宗住職の長谷川正徳は、オカルトという用語はカバーする領域が広範雑多で翻訳のしようがなかったこともあり、日本では訳語もなしに「怪奇・異様という語感で受け取られたままに定着した」と述べており、秘教的・神秘的傾向を持つ東洋の宗教や超心理学等のある程度体系的なものから、UFOやアトランティス大陸・ムー大陸等の空想上の超古代文明・偽史に関する関心まで含む曖昧で雑多な言葉として使われるようになった。
日本では、このような知識についての記事が学習研究社の児童用雑誌に掲載され好評であったため、そこから派生した同社の雑誌『ムー』により、人々に広く知られるところとなった[要出典]。『ムー』はオウム真理教信者の中に愛読者が多かったことで知られ、宗教学者の大田俊寛は、オウム真理教も『ムー』が始めた現代オカルトブームから発生したと語っている。
オカルティズムの学術研究

（英語の意味での）オカルティズム、近代魔術は学術研究の領域として長らく無視されており、歴史家はほとんど扱ってこなかったが、近年この状況は是正されつつあり、イギリス、ヨーロッパ（ロシア含む）、アメリカの運動への関心が高まっている。イギリスの研究としては、次のようなものがある。
Brandon, Ruth, 『The Spiritualists: The Passion for the Occult in the Nineteenth and Twentieth Centuries（心霊主義者たち：19世紀および20世紀のオカルトへの情熱）』 (ニューヨーク、1983年)
Burfield, Diana, 「Theosophy and Feminism: Some Explorations in Nineteenth Century Biography（神智学とフェミニズム：19世紀の伝記におけるいくつかの探究）」Holden, Pat 編『Women's Religious Experience（女性の宗教的経験）』収録 (ロンドン、1983年)
Oppenheim, Janet, 『The Other World: Spiritualism and Psychical Research in England（ここではない世界：1850年から1914年のイングランドにおける心霊主義と心霊研究）』, 1850–1914年 (ケンブリッジ、1985年)
Barrow, Logie, 『Independent Spirits: Spiritualism and English Plebeians, 1850–1910（自主のスピリット：心霊主義とイギリス庶民、1850-1910年）』(ロンドン、1986年)
Owen, Alex, 『The Darkened Room: Women, Power and Spiritualism in Late Victorian England（薄暗い部屋：ヴィクトリア朝後期のイギリスの女性、権力、心霊主義）』 (ロンドン、1989年。フィラデルフィア、1990年)
Dixon, Joy, 『Gender, Politics, and Culture in the New Age: Theosophy in England, 1880–1935（ニューエイジのジェンダー、政治、文化：イギリスの神智学、1880-1935年）』 (ニュージャージー州立大学ラトガース校、1993年)
矢口渡駅

| 矢口渡駅 |
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 多摩川方面駅舎（2021年8月）
  やぐちのわたし  Yaguchi-no-watashi  
 ◄TM05 武蔵新田 (0.9 km) (1.3 km) 蒲田 TM07►
 ja
所在地:  東京都大田区多摩川一丁目20-10北緯35度33分45.4秒 東経139度41分59.7秒﻿ / ﻿北緯35.562611度 東経139.699917度﻿ / 35.562611; 139.699917座標: 北緯35度33分45.4秒 東経139度41分59.7秒﻿ / ﻿北緯35.562611度 東経139.699917度﻿ / 35.562611; 139.699917
駅番号:  TM06
所属事業者:  東急電鉄
所属路線:  ■東急多摩川線
キロ程:  4.3 km（多摩川起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  24,574人/日 -2023年-
開業年月日:  1923年（大正12年）11月1日
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矢口渡駅（やぐちのわたしえき）は、東京都大田区多摩川一丁目にある、東急電鉄東急多摩川線の駅である。駅番号はTM06。
歴史 > 年表

1923年（大正12年）11月1日：目黒蒲田電鉄の矢口駅（やぐちえき）として開設。
1930年（昭和5年）5月21日：矢口渡駅（やぐちのわたしえき）へ改称。
2000年（平成12年）8月6日：目蒲線が東急多摩川線と目黒線へ分割、東急多摩川線の駅となる。
歴史 > 駅名の由来

1949年（昭和24年）まで当駅近くに存在した多摩川の渡し船の1つ、「矢口の渡し」に由来する。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下線で駅舎・改札は別となっており、改札内のホーム間の行き来は不可。化粧室は、2番線多摩川方面行ホーム側にあり、多機能トイレも併設されている。かつて駅舎と改札口は多摩川方面ホーム側にしかなく、両ホームは構内踏切で連絡していた。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東急多摩川線 | 下り | 蒲田方面 |
| 2 |  東急多摩川線 | 上り | 下丸子・多摩川方面 |
蒲田方面出入口
（2021年8月）
蒲田方面ホーム改札
（2010年3月）
ホーム
（2021年8月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は24,574人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） |  | 13,060 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 13,328 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 13,236 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 13,203 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 12,816 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 12,699 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 12,688 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 12,896 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 12,578 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 12,183 |  |
| 2000年（平成12年） |  | 11,995 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 11,759 |  |
| 2002年（平成14年） | 22,725 | 11,493 |  |
| 2003年（平成15年） | 22,452 | 11,344 |  |
| 2004年（平成16年） | 22,904 | 11,603 |  |
| 2005年（平成17年） | 22,522 | 11,424 |  |
| 2006年（平成18年） | 22,412 | 11,367 |  |
| 2007年（平成19年） | 22,758 | 11,571 |  |
| 2008年（平成20年） | 22,849 | 11,616 |  |
| 2009年（平成21年） | 22,756 | 11,556 |  |
| 2010年（平成22年） | 22,836 | 11,597 |  |
| 2011年（平成23年） | 22,927 | 11,650 |  |
| 2012年（平成24年） | 23,318 | 11,863 |  |
| 2013年（平成25年） | 24,006 | 12,197 |  |
| 2014年（平成26年） | 23,683 | 12,038 |  |
| 2015年（平成27年） | 24,076 | 12,235 |  |
| 2016年（平成28年） | 24,549 | 12,471 |  |
| 2017年（平成29年） | 25,541 | 12,962 |  |
| 2018年（平成30年） | 25,908 | 13,156 |  |
| 2019年（令和元年） | 25,588 | 12,981 |  |
| 2020年（令和02年） | 20,029 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 21,789 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 23,255 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 24,574 |  |  |
駅周辺

→「多摩川 (大田区)」、「矢口」、「東矢口」、および「新蒲田」も参照
国道1号（第二京浜）
東京都道311号環状八号線
多摩川大橋
矢口消防署
日本体育大学荏原高等学校
大田区立矢口小学校
蒲田安方郵便局
大田矢口三郵便局
智山派遍照院
安方神社
西友
矢口の渡商店街
安方商店街
バス路線

東急バスにより運行されている。
矢口渡
蒲12 田園調布駅行 / 蒲田駅行
矢口小学校
反01 川崎駅ラゾーナ広場行 / 荏原営業所・五反田駅行
多摩川大橋
反01 川崎駅ラゾーナ広場行 / 荏原営業所・五反田駅行
その他

漫画家・矢口高雄のペンネームは昔、当駅を最寄とするアパートに住んでいたことを由来とする。因みに名付け親は梶原一騎であった。
かつて、ゲームメーカーのナムコ（法人としては現在のバンダイナムコアミューズメント）が矢口渡駅近隣に本社を置いており、自社キャラクターをイラストに添えた周辺地図を駅前に設置していた事があった。
過去に日本テレビ系列で放送されていたドラマ「平成夫婦茶碗」のエンディングのロケ地として駅周辺が使用されたことがあった。
隣の駅

なお、1946年（昭和21年）まで矢口渡駅 - 蒲田駅間に道塚駅が存在した。
安方神社（2010年3月）
蓮沼駅

| --- | --- |
: 「本蓮沼駅」とは異なります。
| 蓮沼駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2021年8月）
  はすぬま  Hasunuma  
 ◄IK13 池上 (1.0 km) (0.8 km) 蒲田 IK15►
 ja
所在地:  東京都大田区西蒲田七丁目17-1北緯35度33分51.7秒 東経139度42分30.7秒﻿ / ﻿北緯35.564361度 東経139.708528度﻿ / 35.564361; 139.708528座標: 北緯35度33分51.7秒 東経139度42分30.7秒﻿ / ﻿北緯35.564361度 東経139.708528度﻿ / 35.564361; 139.708528
駅番号:  IK14
所属事業者:  東急電鉄
所属路線:  ■池上線
キロ程:  10.1 km（五反田起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  7,872人/日 -2023年-
開業年月日:  1922年（大正11年）10月6日
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五反田方面駅舎（2021年8月）
ホーム（2021年8月）
蓮沼駅（はすぬまえき）は、東京都大田区西蒲田七丁目にある、東急池上線の駅である。駅番号はIK14。
歴史 > 年表

1922年（大正11年）10月6日：池上電気鉄道（現・東急電鉄）の駅として開設。
歴史 > 駅名の由来

開設当時の地名（荏原郡矢口村大字蓮沼）に由来する。
「蓮沼」の地名は、元来この地は隣接する蒲田と同様に池や沼などの多い湿地帯であり、そこに蓮の群生する沼（蓮沼）があったことに由来する。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札は上下ホームにそれぞれ設置されており、改札内でのホーム間移動は出来ない。トイレは五反田方面ホームに設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  池上線 | 下り | 蒲田方面 |
| 2 |  池上線 | 上り | 雪が谷大塚・旗の台・五反田方面 |
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は7,872人である。池上線全15駅の中で2番目に乗降客数が少ない駅である（最も少ない駅は大崎広小路駅）。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） |  | 4,364 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 4,451 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 4,384 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 4,463 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 4,458 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 4,380 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 4,233 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 4,241 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 4,159 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 4,131 |  |
| 2000年（平成12年） |  | 4,096 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 3,959 |  |
| 2002年（平成14年） | 7,805 | 3,896 |  |
| 2003年（平成15年） | 7,655 | 3,855 |  |
| 2004年（平成16年） | 7,536 | 3,915 |  |
| 2005年（平成17年） | 7,152 | 3,706 |  |
| 2006年（平成18年） | 7,065 | 3,671 |  |
| 2007年（平成19年） | 7,256 | 3,770 |  |
| 2008年（平成20年） | 7,206 | 3,745 |  |
| 2009年（平成21年） | 7,255 | 3,762 |  |
| 2010年（平成22年） | 7,341 | 3,811 |  |
| 2011年（平成23年） | 7,291 | 3,795 |  |
| 2012年（平成24年） | 7,447 | 3,888 |  |
| 2013年（平成25年） | 7,587 | 3,964 |  |
| 2014年（平成26年） | 7,715 | 4,033 |  |
| 2015年（平成27年） | 8,079 | 4,210 |  |
| 2016年（平成28年） | 8,320 | 4,329 |  |
| 2017年（平成29年） | 8,436 | 4,378 |  |
| 2018年（平成30年） | 8,597 | 4,477 |  |
| 2019年（令和元年） | 8,577 | 4,467 |  |
| 2020年（令和02年） | 6,568 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 7,060 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 7,508 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 7,872 |  |  |
駅周辺

大田区役所 蒲田西特別出張所
大田都税事務所
大田東矢口三郵便局
蓮沼商店街
大田区立蓮沼中学校
バス路線

「蓮沼駅」停留所（東急バス、現在は全路線が池上営業所担当である）
<品94> 品川駅行（池上駅・大田文化の森・大森駅・大井町駅経由） ※夜間除く
<井03> 大井町駅行（池上駅・大田文化の森・大森駅経由） ※ 夜間のみ
<井03>（入庫）池上営業所（池上駅経由）
<蒲01> 六郷土手行（新蒲田二丁目・西六郷小学校経由）
<蒲12> 田園調布駅行（矢口渡・久が原出世観音・雪が谷経由）
<品94,井03,蒲12> 蒲田駅行（大田都税事務所経由）
菅澤優衣香

菅澤 優衣香（すがさわ ゆいか、1990年10月5日 - ）は、千葉県千葉市美浜区出身 の女子サッカー選手。三菱重工浦和レッズレディース所属。元サッカー日本女子代表。ポジションはフォワード。元アルビレックス新潟・シンガポールのサッカー選手・菅澤孝也は兄。
来歴

3歳上の兄・孝也の影響で幼稚園年中よりサッカーを始めた。
来歴 > ユース

高校は福島県立富岡高等学校へと通い、JFAアカデミー福島に所属していた。2008年シーズンは強化指定選手としてアルビレックス新潟レディースでプレー。
来歴 > シニア

2009年、正式にアルビレックス新潟レディースに入団した。
2013年よりジェフユナイテッド市原・千葉レディースへ移籍が決まった。
2017年より、浦和レッドダイヤモンズ・レディースへ移籍加入。
来歴 > 代表

2009年、U-19日本代表候補に選ばれていたが、AFC U-19女子選手権2009には膝の怪我から出場を辞退した。2009年12月、サッカー日本女子代表のチリ遠征のメンバーに初選出された。アルビレックス新潟レディースからは上尾野辺めぐみと川村優理が同じく選ばれた。2010年にはU-20女子ワールドカップに出場した。2012年、サッカー日本女子代表、アルガルヴェ・カップのメンバーに選出され、デンマーク戦で代表初ゴールを決めた。
所属クラブ

199?年 - 2002年 FC幕西
2003年 - 2005年 幕張西中サッカー部（千葉市立幕張西中学校）
2006年 - 2008年 JFAアカデミー福島
2008年 アルビレックス新潟レディース（強化指定選手）
2009年 - 2012年 アルビレックス新潟レディース
2013年 - 2016年 ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
2017年 - 現在 浦和レッズレディース / 三菱重工浦和レッズレディース
個人成績 > クラブ

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本   | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本   | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本   | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本   | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯  | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯  | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.皇后杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.皇后杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | JFAアカデミー福島 | 10 | - | - | - | - | - | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 2008 | アルビレックス新潟レディース | 29 | なでしこ Div.1 | 11 | 2 | - | - | - | - | 11 | 2 |
| 2009 | アルビレックス新潟レディース | 13 | なでしこ Div.1 | 17 | 2 | - | - | 1 | 0 | 18 | 2 |
| 2010 | アルビレックス新潟レディース | 9 | なでしこ | 18 | 10 | 1 | 1 | 3 | 4 | 22 | 15 |
| 2011 | アルビレックス新潟レディース | 9 | なでしこ | 14 | 5 | - | - | 4 | 3 | 18 | 8 |
| 2012 | アルビレックス新潟レディース | 9 | なでしこ | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2013 | ジェフ千葉レディース | 9 | なでしこ | 11 | 4 | 9 | 5 | 2 | 2 | 22 | 11 |
| 2014 | ジェフ千葉レディース | 9 | なでしこ | 28 | 20 | - | - | 3 | 1 | 31 | 21 |
| 2015 | ジェフ千葉レディース | 9 | なでしこ1部 | 23 | 15 | - | - | 3 | 0 | 26 | 15 |
| 2016 | ジェフ千葉レディース | 9 | なでしこ1部 | 17 | 5 | 10 | 3 | 3 | 1 | 30 | 9 |
| 2017 | 浦和レッズレディース | 9 | なでしこ1部 | 18 | 9 | 7 | 3 | 4 | 2 | 29 | 14 |
| 2018 | 浦和レッズレディース | 9 | なでしこ1部 | 18 | 7 | 4 | 1 | 4 | 5 | 26 | 13 |
| 2019 | 浦和レッズレディース | 9 | なでしこ1部 | 17 | 15 | 3 | 0 | 4 | 4 | 24 | 19 |
| 2020 | 浦和レッズレディース | 9 | なでしこ1部 | 16 | 17 | - | - | 4 | 1 | 20 | 18 |
| 2021-22 | 三菱重工浦和レッズレディース | 9 | WE | 20 | 14 | - | - | 4 | 3 | 24 | 17 |
| 2022-23 | 三菱重工浦和レッズレディース | 9 | WE | 20 | 11 | 6 | 3 | 1 | 2 | 27 | 16 |
| 2023-24 | 三菱重工浦和レッズレディース | 9 | WE | 16 | 4 | 5 | 3 | 4 | 1 | 25 | 8 |
| 2024-25 | 三菱重工浦和レッズレディース | 9 | WE |  |  | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 1部 | 264 | 140 | 45 | 19 | 45 | 29 | 354 | 188 |
| 通算 | 日本 | 日本 | その他 | - | - | - | - | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 264 | 140 | 45 | 19 | 47 | 31 | 356 | 190 |
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2008年6月15日 なでしこリーグ ディヴィジョン1 第7節 INACレオネッサ戦 (ホームズスタジアム神戸)
WEリーグ
初出場 - 2021年9月12日 第1節 日テレ・東京ベレーザ戦 (味の素フィールド西が丘)
初得点 - 2021年9月12日 第1節 日テレ・東京ベレーザ戦 (味の素フィールド西が丘)
国内リーグ戦出場数
通算200試合出場 - 2020年9月6日 なでしこリーグ1部 第8節 ノジマステラ神奈川相模原戦 (相模原ギオンスタジアム)
通算250試合出場 - 2023年11月23日 2023-24 WEリーグ 第3節 日テレ・東京ベレーザ戦 (味の素フィールド西が丘)
個人成績 > 代表

2010年1月13日 - 日本代表初出場 -  デンマーク戦（バイセンテニアル・ウィメンズ・カップ2010、チリ）
2012年3月2日 - 日本代表初得点 -  デンマーク戦（アルガルヴェ・カップ2012、ポルトガル）
個人成績 > 代表 > 主な選出歴

U-20日本女子代表
2010年 - 2010 FIFA U-20女子ワールドカップ
日本女子代表(なでしこジャパン)
2010年 - 東アジア女子サッカー選手権2010 優勝
2010年 - 2010 AFC女子アジアカップ 3位
2012年 - アルガルヴェ・カップ2012 準優勝
2013年 - EAFF女子東アジアカップ2013 準優勝
2014年 - 2014 AFC女子アジアカップ 優勝
2014年 - 第17回アジア競技大会 準優勝
2015年 - 2015 FIFA女子ワールドカップ 準優勝
2015年 - EAFF女子東アジアカップ2015
2017年 - EAFF E-1サッカー選手権2017 準優勝
2018年 - 2018 AFC女子アジアカップ 優勝
2018年 - 第18回アジア競技大会 優勝
2019年 - 2019 FIFA女子ワールドカップ
2020年 - 2020 SheBelieves Cup
2021年 - 2020年東京オリンピック
2022年 - 2022 AFC女子アジアカップ
2022年 - EAFF E-1サッカー選手権2022 優勝
個人成績 > 代表 > 試合数

| 日本代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2010 | 6 | 0 |
| 2012 | 4 | 2 |
| 2013 | 2 | 0 |
| 2014 | 12 | 6 |
| 2015 | 14 | 2 |
| 2016 | 1 | 0 |
| 2017 | 4 | 1 |
| 2018 | 17 | 6 |
| 2019 | 9 | 3 |
| 2020 | 2 | 0 |
| 2021 | 7 | 4 |
| 2022 | 6 | 5 |
| 通算 | 84 | 29 |
個人成績 > 代表 > ゴール

| # | 開催日 | 開催都市 | スタジアム | 対戦国 | 結果 | 監督 | 大会 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2012年3月2日 |  パルシャル（英語版） | ベラ・ヴィスタ市営スタジアム |  デンマーク | ○ 2-0 | 佐々木則夫 | アルガルヴェ・カップ2012 |  |
| 2. | 2012年4月5日 |  神戸 | ホームズスタジアム神戸 |  ブラジル | ○ 4-1 | 佐々木則夫 | キリンチャレンジカップ2012 |  |
| 3. | 2014年5月8日 |  大阪 | キンチョウスタジアム |  ニュージーランド | ○ 2-1 | 佐々木則夫 | なでしこジャパンWORLD MATCH |  |
| 4. | 2014年9月18日 |  仁川 | 仁川南洞アジアードラグビー競技場 |  ヨルダン | ○ 12-0 | 佐々木則夫 | 第17回アジア競技大会 |  |
| 5. | 2014年9月18日 |  仁川 | 仁川南洞アジアードラグビー競技場 |  ヨルダン | ○ 12-0 | 佐々木則夫 | 第17回アジア競技大会 |  |
| 6. | 2014年9月18日 |  仁川 | 仁川南洞アジアードラグビー競技場 |  ヨルダン | ○ 12-0 | 佐々木則夫 | 第17回アジア競技大会 |  |
| 7. | 2014年9月26日 |  華城 | 華城スタジアム |  香港 | ○ 9-0 | 佐々木則夫 | 第17回アジア競技大会 |  |
| 8. | 2014年9月29日 |  仁川 | 仁川サッカー競技場 |  ベトナム | ○ 3-0 | 佐々木則夫 | 第17回アジア競技大会 |  |
| 9. | 2015年3月6日 |  ファロ ／ ローレ | エスタディオ・アルガルヴェ |  ポルトガル | ○ 3-0 | 佐々木則夫 | アルガルヴェ・カップ2015 |  |
| 10. | 2015年6月12日 |  バンクーバー | BCプレイス・スタジアム |  カメルーン | ○ 2-1 | 佐々木則夫 | 2015 FIFA女子ワールドカップ |  |
| 11. | 2017年6月13日 |  ルーヴェン | デン・ドリーフ（英語版） |  ベルギー | △ 1-1 | 高倉麻子 | 国際親善試合 |  |
| 12. | 2018年3月2日 |  パルシャル（英語版） | ベラ・ヴィスタ市営スタジアム |  アイスランド | ○ 2-1 | 高倉麻子 | アルガルヴェ・カップ2018 |  |
| 13. | 2018年4月1日 |  諫早 | トランスコスモススタジアム長崎 |  ガーナ | ○ 7-1 | 高倉麻子 | 国際親善試合 |  |
| 14. | 2018年8月21日 |  パレンバン | ゲロラ・シュリーヴィジャヤ・スタジアム |  ベトナム | ○ 7-0 | 高倉麻子 | 第18回アジア競技大会 |  |
| 15. | 2018年8月21日 |  パレンバン | ゲロラ・シュリーヴィジャヤ・スタジアム |  ベトナム | ○ 7-0 | 高倉麻子 | 第18回アジア競技大会 |  |
| 16. | 2018年8月28日 |  パレンバン | ゲロラ・シュリーヴィジャヤ・スタジアム |  韓国 | ○ 2-1 | 高倉麻子 | 第18回アジア競技大会 |  |
| 17. | 2018年8月31日 |  パレンバン | ゲロラ・シュリーヴィジャヤ・スタジアム |  中華人民共和国 | ○ 1-0 | 高倉麻子 | 第18回アジア競技大会 |  |
| 18. | 2019年6月2日 |  ル・トゥケ（英語版） | スタッド・ジェラール・ウリエ |  スペイン | △ 1-1 | 高倉麻子 | 国際親善試合 |  |
| 19. | 2019年6月14日 |  レンヌ | ロアゾン・パルク |  スコットランド | ○ 2-1 | 高倉麻子 | 2019 FIFA女子ワールドカップ |  |
| 20. | 2019年11月10日 |  北九州 | 北九州スタジアム |  南アフリカ共和国 | ○ 2-0 | 池田太 | MS&ADカップ2019 |  |
| 21. | 2021年4月8日 |  仙台 | ユアテックスタジアム仙台 |  パラグアイ | ○ 7-0 | 池田太 | 国際親善試合 |  |
| 22. | 2021年4月11日 |  東京 | 国立競技場 |  パナマ | ○ 7-0 | 池田太 | 国際親善試合 |  |
| 23. | 2021年4月11日 |  東京 | 国立競技場 |  パナマ | ○ 7-0 | 池田太 | 国際親善試合 |  |
| 24. | 2021年4月11日 |  東京 | 国立競技場 |  パナマ | ○ 7-0 | 池田太 | 国際親善試合 |  |
| 25. | 2022年1月30日 |  ナビムンバイ | DYパティル・スタジアム |  タイ | ○ 7-0 | 池田太 | 2022 AFC女子アジアカップ |  |
| 26. | 2022年1月30日 |  ナビムンバイ | DYパティル・スタジアム |  タイ | ○ 7-0 | 池田太 | 2022 AFC女子アジアカップ |  |
| 27. | 2022年1月30日 |  ナビムンバイ | DYパティル・スタジアム |  タイ | ○ 7-0 | 池田太 | 2022 AFC女子アジアカップ |  |
| 28. | 2022年1月30日 |  ナビムンバイ | DYパティル・スタジアム |  タイ | ○ 7-0 | 池田太 | 2022 AFC女子アジアカップ |  |
| 29. | 2022年7月23日 |  鹿嶋 | 茨城県立カシマサッカースタジアム |  チャイニーズタイペイ | ○ 4-1 | 池田太 | EAFF E-1サッカー選手権2022 |  |
タイトル > クラブ

浦和レッズレディース / 三菱重工浦和レッズレディース
WEリーグ: 2回 (2022-23、2023-24)
AFC女子クラブ選手権: 1回 (2023)
WEリーグカップ: 1回 (2022-23)
皇后杯 JFA 全日本女子サッカー選手権大会: 1回 (2021)
なでしこリーグ1部: 1回 (2020)
タイトル > 代表

日本女子代表(なでしこジャパン)
EAFF E-1サッカー選手権(東アジアサッカー選手権): 2回 (2010, 2022)
AFC女子アジアカップ: 1回 (2018)
アジア競技大会: 1回 (2018)
タイトル > 個人

なでしこリーグ1部
最優秀選手賞: 1回 (2020)
ベストイレブン: 6回 (2014、2015、2017、2018、2019、2020)
得点王: 3回 (2014、2015、2020)
WEリーグ
ベストイレブン: 1回 (2021-22)
優秀選手賞: 1回 (2022-23)
得点王: 1回 (2021-22)
中川村 (長野県東筑摩郡)

| なかがわむら 中川村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  新設合併 錦部村、中川村、五常村、会田村 → 四賀村
現在の自治体:  松本市、筑北村
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（甲信越地方）
都道府県:  長野県
郡:  東筑摩郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  2,740人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  東筑摩郡錦部村、会田村、本城村、小県郡青木村
中川村役場
所在地:  長野県東筑摩郡中川村金井
座標:  北緯36度21分30秒 東経138度01分10秒﻿ / ﻿北緯36.35844度 東経138.01942度﻿ / 36.35844; 138.01942﻿ (中川村)座標: 北緯36度21分30秒 東経138度01分10秒﻿ / ﻿北緯36.35844度 東経138.01942度﻿ / 36.35844; 138.01942﻿ (中川村)
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中川村（なかがわむら）は長野県東筑摩郡にあった村。現在の松本市中川、筑北村大沢新田字河鹿沢にあたる。
地理

山：入山、御鷹山、大洞山、虚空蔵山、傘山
河川：会田川
歴史

1874年（明治8年）1月23日 - 筑摩県筑摩郡小岩井村・両瀬村・藤池村・長越村・矢久村・召田村・金井村・横川村・原山村・相吉新田村が合併して中川村となる。
1876年（明治9年）8月21日 - 長野県の所属となる。
1878年（明治11年）1月4日 - 郡区町村編制法の施行により、東筑摩郡の所属となる。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、中川村が単独で自治体を形成。
1952年（昭和27年）4月1日 - 会吉新田のうち河鹿沢を本城村に編入。
1955年（昭和30年）4月1日 - 錦部村・五常村・会田村と合併して四賀村が発足。同日中川村廃止。
交通 > 道路

国道143号
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
       
茨城県道3号 つくば野田線 千葉県道3号 つくば野田線 主要地方道 つくば野田線
路線延長: 27.1 km
制定年: 1994年4月1日
起点: 茨城県つくば市【北緯36度2分6.3秒 東経140度4分13.2秒﻿ / ﻿北緯36.035083度 東経140.070333度﻿ / 36.035083; 140.070333﻿ (県道3号起点)】
主な 経由都市: 茨城県 つくばみらい市・常総市・坂東市
終点: 千葉県野田市【北緯35度56分28.0秒 東経139度51分0.7秒﻿ / ﻿北緯35.941111度 東経139.850194度﻿ / 35.941111; 139.850194﻿ (県道3号終点)】
接続する 主な道路 （記法）: 国道354号 国道294号 国道16号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
茨城県道3号つくば野田線
つくばみらい市高岡（2011年11月）
千葉県道3号つくば野田線
野田市中野台（2015年7月）
茨城県道・千葉県道3号つくば野田線（いばらきけんどう・ちばけんどう3ごう つくばのだせん）は、茨城県つくば市から、常総市、坂東市を経て、千葉県野田市に至る県道（主要地方道）である。
概要

茨城県つくば市の国道354号との交点である福田坪交差点を起点とし、常総市の菅生南交差点、坂東市の矢作交差点、利根川に架かる芽吹大橋と経て、千葉県野田市の埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線との交点である野田橋下交差点を終点とする、東西約27kmの主要地方道である。並行する道路として、北側の国道354号と南側の都市軸道路の中間に位置し、茨城県南地域と千葉県野田市を連絡する重要な幹線道路となっている。
なお、茨城県道3号・千葉県道3号は1982年（昭和57年）まで主要地方道成田牛久線（現・国道408号）で使われていた番号である。
概要 > 路線データ

起点：茨城県つくば市大字谷田部字陣屋下2891番3地先（国道354号分岐=福田坪交差点）
終点：千葉県野田市 野田橋下交差点
総延長：*.* km（茨城県 21.101 km、千葉県 *.* km）
重用延長：*.* km（茨城県 0.052 km、千葉県 *.* km）
未供用延長：なし（茨城県 0.0 km、千葉県 *.* km）
実延長：*.* km（茨城県 21，049 km、千葉県 *.* km）
自動車交通不能区間延長：なし（茨城県 0.0 km、千葉県 *.* km）
Googleマップ（茨城県区間）
歴史

ウィキソースにの原文があります。
1994年（平成6年）4月1日、主要地方道土浦野田線（整理番号10）は、前年に土浦市 - 岩井市間が国道354号に部分昇格されたため、県道取手筑波線（整理番号33）の旧道の一部、県道谷田部小張線（整理番号147）の一部重複区間、県道小張小絹線（整理番号281）、小山菅生小絹停車場線（整理番号282）の一部重複区間、県道土浦野田線（整理番号10）の残存区間（岩井市 - 野田市）を統合して、起点を茨城県つくば市、終点を千葉県野田市とする新たな主要地方道としてつくば野田線（整理番号71）が路線認定された。同時に県道土浦野田線と県道小張小絹線も廃止された。翌1995年（平成7年）の整理番号変更により、整理番号3となる。
歴史 > 年表

1959年（昭和34年）10月14日：前身にあたる県道小張小絹線（伊奈村小張 - 谷和原村小絹、図面対照番号225）、県道小山菅生小絹停車場線（岩井町小山 - 谷和原村小絹、図面対照番号226）が路線認定される。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道取手筑波線旧道の一部・県道土浦野田線の一部・県道谷田部小張線の一部・県道小張小絹線・県道小山菅生小絹停車場線の一部がつくば野田線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日：
茨城県区間において、つくば野田線（整理番号71）として県道路線認定。
道路の区域は、つくば市大字谷田部国道354号分岐から岩井市大字莚打県界までに決定する。
1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、整理番号71から整理番号3に変更。
2000年（平成12年）
2月7日：水海道市菅生町字黄金 - 岩井市大字法師戸の迂回路（811 m）を供用開始。
4月1日：筑波郡谷和原村大字小絹 - 岩井市大字筵打の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
10月26日：谷原大橋が架け替えられる。
2002年（平成14年）12月12日：みらい平駅周辺の土地区画整理事業に伴い、筑波郡伊奈町大字小張 - 谷和原村大字西楢戸の付け替え道路（821 m）を新設する道路区域が決定する。
2003年（平成15年）
4月15日：水海道市内守谷町きぬの里1丁目地内の区間（1.355 km）を4車線化供用開始。
11月7日：鬼怒川を渡河する玉台橋（玉台橋東交差点 - 玉台橋西交差点間：547 m）を4車線化供用開始。
2004年（平成16年）
3月22日：筑波郡谷和原村大字小絹 - 水海道市菅生町、岩井市大字矢作 - 同市大字筵打の各区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される。
6月10日：みらい平駅周辺の土地区画整理事業に伴う、伊奈町大字小張 - 谷和原村大字東楢戸までの付け替え道路が開通。
12月24日：水海道市菅生町字大並 - 同市菅生町字下沼のバイパス（約1.0 km）が開通。
2005年（平成17年）
8月4日：みらい平駅周辺の土地区画整理事業に伴い、谷和原村大字東楢戸地内の区間の旧道を除外。
8月6日：みらい平駅周辺の土地区画整理事業に伴い、谷和原村大字東楢戸 - 同村大字西楢戸までの付け替え道路が開通。
2006年（平成18年）4月6日
常総市菅生町の区間を、通行する車両の最大限度25トンの道路に指定。
つくばみらい市古川 - 同市小絹の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。
2008年（平成20年）3月10日：みらい平駅周辺の土地区画整理事業に伴い、つくばみらい市東楢戸 - 同市小張の旧道（計1.03 km）を除外する。
2009年（平成21年）10月30日：つくば市飯田地内で、新都市中央通りとの交差点を通過するルートがクランク状に変更される。
2010年（平成22年）7月22日：つくばみらい市高岡（高岡交差点） - 同市小張（県道127号）の現道（延長1.942 km）を2車線化拡幅改良する道路工事区域を指定。
2012年（平成24年）3月5日：常総市菅生町（飯沼川左岸）の旧道（1.02 km）が指定解除され常総市道へ降格。
2016年（平成28年）3月11日：つくば市片田のみどりの南地区内の街路であるバイパス道路（1.194 km）を新たに供用開始。
2017年（平成29年）3月31日：つくば市飯田 - 同市花島新田のバイパス道路の一部（255 m）を供用開始。
2018年（平成30年）3月26日：つくば市花島新田 - 同市片田（約1.2 km）を供用開始。
2022年（令和4年）8月25日：つくばみらい市小絹（国道294号交点 - 玉台橋東：420 m）を4車線化するための道路区域を指定。
2024年（令和6年）4月1日：つくば市みどりの南地区内のバイパス道路をつくばみらい市内の都市軸道路まで延伸、供用開始。
路線状況

芽吹大橋周辺では渋滞が慢性化している。この混雑を解消するために下総利根大橋が造られたが、有料道路のため敬遠するドライバーが多く、交通の分散は進んでいない（2020年（令和2年）に無料化）。また、芽吹大橋周辺道路4車線化計画があるが野田市側が難色を示している。
つくばエクスプレスみらい平駅開業に伴う沿線開発により、交通量の増大が見込まれている。みらい平駅付近は拡幅され整備が進んでおり、つくば市 - つくばみらい市境付近（茨城ゴルフ場や常陽ゴルフ場前後）ではかなりの狭隘区間を残している。つくばみらい市小張（みらい平駅付近） - つくばみらい市杉下間の道路拡幅と歩道整備の工事が事業中である。
道路法の規定に基づき、茨城県内のつくばみらい市小絹（小絹東交差点） - 坂東市筵内（千葉県界）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。