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三浦友和
略歴 > 出生から高校時代まで

父親は日下部警察署塩山分庁舎の警察官（巡査）をしていたが、母の実家の神金で生まれた。小学3年生で東京に来るまで大菩薩峠の麓を6回引っ越した。覚えているのは三歳で移った大藤村と次の東雲の駐在所だけという。
引っ越し続きが子どもの教育によくないと考えた父は、甲州市立東雲小学校3年生の3学期のとき、山梨県警察を退職し、一家で東京へ転居を決める。バス会社の国際興業に転職し、一家は新宿区の社員寮に移る。これに伴い新宿区立津久戸小学校に転校した。中学に入る頃立川市に引っ越す。忌野清志郎とは東京都立日野高等学校の同級生で毎朝、多摩動物公園行きのバスで一緒になっていたことがきっかけで初期RCサクセションのメンバーたちとも親しい関係にあった。別高校に進学していたRCサクセションメンバーが日野高校に集まって教室でライブを行っているのを初めて見て、アコギとベースだけ、マイクなしでこんな迫力あるのかと驚く。この頃、忌野が言った「才能のない奴は大学へ行け！」という言葉に衝撃を受け、自分も音楽で食べていけるんじゃないかと勘違いしてしまい、大学に進学する人が多い高校に在籍しているのにもかかわらず大学を受験せず、人生が変わってしまったと語っている。（忌野やバンドのマネージャーから）「音楽の才能がないなら他のことやったら？」と言われたことをきっかけに自身の姉が演技に興味を持っていたことから、何気なく「俳優の養成所とか紹介してもらえますか？」と言ったところ「間接的に今の事務所を紹介してくれて俳優の道に進みました」と述べている。また元RCサクセションのメンバー破廉ケンチとは福生市で同居生活をしていた。
高校卒業後、西蒲田の日本電子工学院に進むが一年で中退。デパートの配達員、工場や倉庫の荷物運びなど肉体労働を続ける。
略歴 > 芸能界へ

20歳の春、TBS『シークレット部隊』で芸能界デビューする。芸名の「友和」は、先輩の宇津井健が同ドラマプロデューサーの野添和子（現・大映テレビ顧問）の名前の「和」の字を取って命名したものである。宇津井健が友を大切にし、友と和を持つという意味で命名した。長髪と汚れた服というイメージの当時の若者とは正反対の「こんな奴はいないだろう」（本人談）というような七三分けの真面目なガードマン役だった。このとき忌野に「七三分け?お前なんかもう友達じゃないよ」と言われるが、それでも忌野はドラマを見て、たった一言だけの三浦のセリフを何度も真似た。
1970年代には二枚目の俳優として10代を中心に絶大な人気を誇った。特に1970年代後半、山口百恵と共演した主演映画・ドラマが次々とヒットし、「百恵友和コンビ＝ゴールデンコンビ」と呼ばれ、一世を風靡した。山口との共演映画は、すべて東宝配給ながらもホリプロ製作で撮影所、スタッフなどは日活系で固められているが、山口と離れて主演した映画は東宝撮影所でのものがほとんどで、専属契約こそ交わしていないものの、事実上、最後の東宝男優である。
1980年に山口百恵と結婚し、その後は映画・舞台で着実に役柄の幅を広げ、歴代平均視聴率No.1となったNHK大河ドラマ『独眼竜政宗』にて、伊達政宗の片腕で武骨な武将・伊達成実を演じたり、アルコール飲料や紳士服店のCMでコミカルな演技を見せるなど、硬軟いずれもこなせる俳優としての位置を確立した。
1984年の出目昌伸監督による東映映画『天国の駅 HEAVEN STATION』や1985年に公開された相米慎二監督による映画『台風クラブ』では、優等生であったり真面目な役柄が多かった三浦がそれまでのイメージを180度転換させるような芝居をしたことから演技の幅の広さを印象づけ、役者としての評価をさらに高めている。
50代になってからは映画での活躍が顕著であり、日本アカデミー賞、ブルーリボン賞などの数々の映画賞の助演男優賞を獲得した。
2012年秋の褒章にて紫綬褒章を受章。
2023年秋の叙勲に於いて旭日小綬章を受章することとなった。
人物

若い頃はウイスキーをいつのまにか一本飲み切ってしまう酒豪として知られた。
家族・親族

妻は元歌手、女優の山口百恵（1980年11月19日結婚）、長男はシンガーソングライター、俳優の三浦祐太朗。長男の妻（義娘）は声優・歌手・女優・ピアニストの牧野由依。次男は俳優の三浦貴大。姉のひろ子もかつて牧陽子、三浦弘子の芸名で歌手・タレントとして活動しており、夫（義兄）はラリードライバーの篠塚建次郎。甥は俳優・タレントの絲木建太。姉の弘子が経営する清里のペンション『LaVERDURA（ラベル デューラ）』の立ち上げに尽力し、現在も、定期的に家族で静養に出かけている。2022年3月、祐太朗夫妻に子ができ、祖父となった。
出演 > ドキュメンタリー

三浦友和・松たか子の大河ロマン紀行〜生きていた百年の夢・流氷の科学者岡崎文吉（1999年2月13日、札幌テレビ放送、日本テレビ系列）
出演 > ネットドラマ

男の子はみんな飛行機が好き（2002年4月26日から5月24日まで、Yahoo!ムービーにてストリーミング配信）- 三上 役
さよならのつづき（2024年11月14日、Netflix） - ヒロ 役
出演 > 劇場アニメ

借りぐらしのアリエッティ（2010年）- ポッド役
紙兎ロペ 笑う朝には福来たるってマジっすか!? 7「極楽がんぼ」（2015年3月18日DVD発売）- チーター 役
出演 > 吹き替え

ある愛の詩（1977年12月21日、日本テレビ「水曜ロードショー」）- オリバー・バレット4世(ライアン・オニール) 役
Mr.インクレディブル（2004年）- ボブ・パー / 主演・Mr.インクレディブル 役
インクレディブル・ファミリー（2018年）- ボブ・パー / 主演・Mr.インクレディブル 役
出演 > ナレーション

NHKスペシャル「なぜ一線を越えるのか 無差別巻き込み事件の深層」（2022年6月18日、NHK総合）
新春開運!!富士山ぐるっと一周ウォーク（2023年1月1日、NHK総合）
出演 > 朗読

宮部みゆき著「火車」（Audible、配信日:2019年8月15日、15時間35分）
出演 > CM

グリコ アーモンドチョコレート、プリッツ、セシルチョコレート※山口百恵と共演。
参天製薬「サンテドウ」「サンテS」「サンテ40ハイ」
松下電器産業 ナショナル自転車 クリックFF32（1978年）
三菱化成 調整豆乳 マプロン（1984年）
洋服の青山（1987年 - ） ※樹木希林と共演した、とある会社の課長編が有名だが、過去には剣道編で本人が防具を着装した姿で、面を打ち込む姿をスローモーションで映したCMもある。なお放映期間は1987年から今日まで続いているが、過去その間に何度か放映が他のタレントに替わっている。
佐藤製薬「アセス」（1991年）
UCC上島珈琲 ザ・ブレンド114/117（1993年）
サントリー 冷撰洋酒（1993年）※加藤茶と親子という設定で共演。
日産自動車 セフィーロ（1995年）※渡辺満里奈と夫婦役で共演。
サッポロビール　サッポロ黒ラベル（1996年 - 1997年）※「ノドうつうまさ、黒ラベル。」で知られる。東日本地区限定で放映された。
JRA（1997年）※柴田恭兵と共演。
ベネッセ（旧-進研ゼミ）（2000年）※太田裕美と幼い子供を持つ新米夫婦役で共演。
協栄生命(現・ジブラルタ生命)（2000年）
サントリー スーパーチューハイ（2001年）※スーパー部長編〜三浦本人による指人形での腹話術が話題になり、好評につきシリーズ化され主演賞を受賞。
日清オイリオ（2002年）※生活習慣病の気になる年齢の父親という設定で出演。
日本専売公社（現：JT）キャビン ※当時たばこのCMに起用した際に、三浦のスタンスが俳優かアイドルか、国会で問題になったことがある。
福屋工務店（2005年 - ）※「家を売る時・買う時は福屋。仕事が早い」のコピーで有名。当初は関西地区・福岡県限定だったが、2009年に関東地区に進出以降は関東地区およびスカイ・Aでも放映されている。
ブラザー工業 編機「パリエ3」「パリエ7」
サントリー オールフリー（2010年）※榮倉奈々と親子という設定で共演。
トヨタ自動車
「ReBORN パッソ篇」（2015年）- 「20年後のドラえもん」における源静香の父親 役
「TNGA STORY」（2015年）
明治「明治プロピオヨーグルトPA-3」（2015年）
スポーツ振興くじ「BIG」（2018年 - ）
サントリー「オメガエイド」（2021年）
出演 > ラジオ

三浦友和と仲間たち（文化放送）
三浦友和インザワールド（文化放送）
三浦友和・夢色飛行船（1979年 - 1980年、文化放送）
三浦友和のNECサンデーミュージック（1982年 - 1990年、ニッポン放送）
三浦友和・ひとつぶの青春（1980年 - 1982年、FM東京）- 永井龍雲の後任
著書

あの美し過ぎた瞳（1977年、中一時代四月号）
被写体（マガジンハウス、1999年）
相性（小学館、2011年、本人の語りおろし。本人の利益は全額震災関連に寄付）
音楽 > シングル

剣道一本（フジテレビ「剣道一本!」）主題歌 (1972年)　テレビドラマ初主演作となった作品で、主題歌と共に作詞も担当した。
ほほえみの扉（月曜スター劇場「あすなろの詩」）主題歌 / ふりむけば愛（映画「ふりむけば愛」主題歌）(1978年11月1日)　オリコン最高位11位
Windy Night(1982年6月21日)　オリコン最高位173位、5人組バンドAGAPE HOUSE（アガペ・ハウス）名義としてリリース
ミッドナイト・スペシャル(1984年10月5日)　オリコンチャートイン記録なし ジャッキー吉川とブルー・コメッツとの競作
音楽 > アルバム > 三浦友和名義

あいつと私(1976年9月25日)　オリコン最高位15位
二人でコンサート(1978年6月1日)　オリコン最高位12位  →「ほほえみの扉」と「ふりむけば愛」を追加し、2016年3月29日にソニーより、復刻版としてCD発売された
素描(1979年4月1日)　オリコン最高位28位
喜・怒・愛(1980年6月21日)　オリコン最高位40位　→2011年3月21日にソニーより、復刻版としてCD発売された
ラブ・イズ・ジ・オーシャン(1984年)　オリコンチャートイン記録なし、アルバムタイトル曲は岩崎宏美とのデュエット
音楽 > アルバム > 三浦友和と仲間たち

オリジナルメンバーは三浦友和(Vo,G)、山本伸吾(G)、沢田勝美(G)、北原利夫（B)、浅見小四郎(Dr)、金森隆(Key)の5名。後にドラムが富岡義広に交代した。
赤頭巾ちゃん秘密だよ(1977年4月25日)　オリコン最高位1位
出会い、そして出発(1978年2月5日)　オリコン最高位6位、カセットテープ企画
音楽 > アルバム > AGAPE HOUSE

AGAPE HOUSE(1982年6月1日)　オリコン最高位65位、5人組バンドAGAPE HOUSEとしてリリース
音楽 > その他

RCサクセションのプロモーションビデオ集「SPADE ACE(スペードのエース)」(1985年12月21日)　『海辺のワインディング・ロード』に友情出演
RCサクセションのアルバム「COVERS」(1988年8月15日)　　ゲスト参加
受賞歴 > 映画賞

1975年度
第18回ブルーリボン賞 新人賞（『伊豆の踊子』ほか）
1985年度
第10回報知映画賞 助演男優賞（『台風クラブ』）
第7回ヨコハマ映画祭 助演男優賞（『台風クラブ』）
1988年度
第3回高崎映画祭 主演男優賞（『日本殉情伝 おかしなふたり ものくるほしきひとびとの群』）
1991年度
第46回毎日映画コンクール 男優助演賞（『江戸城大乱』『仔鹿物語』『無能の人』）
1999年度
第24回報知映画賞 主演男優賞（『M/OTHER』『あ、春』）
第9回日本映画批評家大賞 男優賞『M/OTHER』『あ、春』他）
2005年度
「そうだったらいいのにな」作詞：井出隆夫 ／ 作曲：福田和禾子 うた：三浦友和、黒木瞳、海鋒拓也、綾瀬はるか
「たこやきなんぼマンボ」作詞：もりちよこ ／ 作曲：パラダイス山元 うた：三浦友和、黒木瞳、海鋒拓也、綾瀬はるか
2007年度
第22回高崎映画祭 最優秀助演男優賞（『松ヶ根乱射事件』）
第50回ブルーリボン賞 助演男優賞（『松ヶ根乱射事件』『転々』）
第81回キネマ旬報ベストテン 助演男優賞（『松ヶ根乱射事件』『転々』『ALWAYS 続・三丁目の夕日』）
2009年度
第22回日刊スポーツ映画大賞 助演男優賞（『沈まぬ太陽』）
第33回日本アカデミー賞 優秀助演男優賞（『沈まぬ太陽』）
第83回キネマ旬報ベストテン 助演男優賞（『沈まぬ太陽』）
第19回東京スポーツ映画大賞 助演男優賞（『沈まぬ太陽』）
2011年度
第35回日本アカデミー賞 優秀主演男優賞（『RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ』）
第21回日本映画批評家大賞 主演男優賞（『RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ』）
2016年度
第8回TAMA映画賞 最優秀男優賞（『葛城事件』『64-ロクヨン-』）
第41回報知映画賞 主演男優賞（『葛城事件』）
ヨコハマ映画祭 主演男優賞 （『葛城事件』）
日本インターネット映画大賞 主演男優賞（『葛城事件』）
2022年度
第96回キネマ旬報ベスト・テン 助演男優賞（『ケイコ 目を澄ませて』、『線は、僕を描く』、『グッバイ・クルエル・ワールド』）
受賞歴 > テレビドラマ賞

2022年度
第26回日刊スポーツ・ドラマグランプリ 秋ドラマ 助演男優賞（『クロサギ』）
2023年度
第26回日刊スポーツドラマグランプリ 助演男優賞（『クロサギ』）
受賞歴 > その他の賞

エランドール賞（1974年）
41st ACC CM FESTIVAL 主演賞（サントリー スーパーチューハイ）（2001年）
紫綬褒章（2012年）
旭日小綬章（2023年）
エピソード

父親が勤務していた駐在所周辺は、急な坂道ばかりだったため、幼い頃は「道というものは坂になっているもの」と思い込んでおり、山梨県から東京へ転居してきた際にカルチャーショックを受ける。
忌野清志郎との縁で、結成初期のRCサクセションの曲である「金もうけのために生れたんじゃないぜ」でボンゴ担当として当時のLPのクレジットタイトルに名前が明記されている。このことは『坂崎幸之助のオールナイトニッポン』に忌野清志郎がゲスト出演した際、実際のクレジットを見た忌野と坂崎が本当であることを証明している。しかし、当時の音源を聴いてみるとボンゴの音が入っておらず、忌野に「あいつ全然叩いてねぇじゃねぇか！」と指摘されている。また、RCサクセションのバックミュージシャン時代の一時期に、RCサクセションの破廉ケンチと一緒に住んでいた。
『ぴったし カン・カン』にゲスト出演した際のクイズで、『「シークレット部隊」での最初のセリフは何だったのでしょう?』という問題に対して正解は『あっ! キャプテンのヘリだ!』だったが、放送された解答スーパーは『あっ! キャプテンのヘソだ!』と誤ってスーパーされ、当の三浦自身も爆笑していた。尚、同ドラマで当該シーンが登場した第1話は『ぴったし カン・カン』で共演した萩本欽一が芸能生活で唯一悪役を演じた回でもあり、その初セリフも萩本が演じる保険金詐欺犯から海上で襲撃されるシーンでのものだった。
浅田美代子はプライベートでも親交が深い。また浅田のかつての夫である吉田拓郎が1980年の三浦主演のテレビドラマ『しあわせ戦争』（TBS）でゲストに来た際（第6話、1980年10月8日）、思い切って吉田をお酒に誘い、憧れのミュージシャンを前に緊張から飲み過ぎて翌朝グデングデンになり、撮影を初めて休んでしまったという。
1982年、『西部警察 PART-II』の第一話「大門軍団・激闘再び-沖田刑事登場」にて、ニトロを積んで走り続ける観光バスにトラックから乗り移るという本人によるアクションシーンが収録される。のちに「あのアクションは君が大門軍団の一員としてやっていけるかどうかのテストだった」と石原プロモーション専務・小林正彦に打ち明けられたと語る。
1982年にたばこ「キャビン85」のコマーシャルに出演していた頃、アイドルがタバコの広告に出るのは青少年の教育上問題があるとして本人がアイドルかどうか1982年3月25日に国会（参議院予算委員会）で議論された。森下元晴厚生大臣（当時）は「アイドルだと思う」、日本専売公社（現・JT）総裁（当時）の泉美之松は「既婚者であるので青少年のアイドルは卒業している」と答えた。それに対し質問者である日本社会党の片山甚市議員は「結婚をすればアイドルでないなどというのはそれはこじつけで、若い者はいかす男として、やはり山口百恵の亭主としては大変魅力的であります」と発言したが、結局結論は出ないまま別の議題に話が移っていった。三浦本人はこの件に関し「『アイドルではない』と結論が出た」と受け止めており、「俺は『国会でアイドルではないと決められた男』である」と笑い話にしている。
1988年、RCサクセションが発表し、歌詞が東芝EMIの親会社であり、日本の原子炉サプライヤーでもある東芝からの圧力がかかった（詳細はCOVERS (RCサクセションのアルバム)を参照）ことが原因で発売禁止となったアルバム『COVERS』に参加。問題となった収録曲である「サマータイム・ブルース」の中で「原発という言い方も改めましょう。何でも縮めるのは日本人の悪い癖です。正確に原子力発電所と呼ぼうではありませんか。心配はいりません」というセリフを担当した。「MONEY」では3番のヴォーカル&バックコーラスを唄っている。
飽きっぽい性格であるためパチンコなど趣味を転々とし、現在は陶芸を趣味としている。50歳になってから始めた禁煙には成功（以前はCMに出演していたキャビンを中心に吸っていた）。
30代後半、ロケで訪れた釧路にて、共演者であった川谷拓三に誘われたことがきっかけでパチンコにはまる。新台入替の日は、一般人に紛れて早朝から並んだこともあるほどの入れ込みよう。その結果、新宿にあるすべてのパチンコ店・景品交換所の地図が書ける程だったという。この経験はのちに「はみだし弁護士・巽志郎」シリーズでの役柄に生かされることになる。
『西部警察PART-II』で共演した渡哲也に惚れ込み、渡の出演する作品に自らノーギャラで出演要請するなど公私ともに渡を慕っている。百恵夫人が引退コンサートでステージ上に置いたマイクが長年にわたり自宅に保管してあったため渡に相談。その結果、渡の計らいで北海道小樽市ワーナー・マイカル・シネマズ小樽内にあった石原プロワールド・西部警察に展示され話題になった（現在は、同じく小樽市にある石原裕次郎記念館に展示されている）。
その『西部警察』シリーズでは地方ロケ終了後に出演者、スタッフが夜の盛り場によく繰り出していたことがあったが、三浦だけは「僕は女房（百恵）がいるので、行きません」と言っていたという。
ここ数年『ALWAYS 三丁目の夕日』や『薔薇のない花屋』等、映画やテレビドラマで医師役を演じることが多い。「50代になり、役柄が医師、弁護士、検事、判事、刑事などに偏ってきていることが悩みでもある」とインタビューで答えている。
結婚後の私生活では、全く浮いた噂やゴシップはなく、理想的な夫であり父親を貫いているが、それに反して、テレビや映画ではなぜか「私生活が謎に包まれた独身男」「妻と離婚・死別した過去のある男」「家庭はあるが不倫をしている夫」「子供に恵まれない家庭の夫」「悪事に手を染めて転落していくエリート」といった役柄を演じることが非常に多い。
1995年に出版された『日本 (ジャパニーズ) ヒーローは世界を制す』（大下英治著、角川書店）での「仮面ライダー」についての記述によると、仮面ライダー2号/一文字隼人役の候補に、三浦の名前があったという。
ドラマの共演が縁で山口百恵と交際・結婚するが交際中はお互いのスケジュールが合わないため撮影中が実はデートだったと述懐している。
自書『被写体』の中でマスコミが結婚後の山口百恵や家族を撮影しようして中には盗撮まがいの行為も行われたという。あるとき百恵の結婚後のプライベート映像を某番組が特ダネとして放送した際、他のコメンテーターはプライバシーの問題について「みんなが見たいものだから仕方がない」と放送した番組を擁護する発言を行ったがそのまんま東のみが「これはいくらなんでもやりすぎである」と番組を強く批判していた事に触れ「擁護する発言をした人たちを忘れはしない。またそのまんま東さんの発言も忘れないし（東さんの）発言に感謝している」と語った。
第9師団 (陸上自衛隊)

| 第9師団 |
| --- | --- |
 
創設:  1962年（昭和37年）8月15日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  師団
兵種/任務:  地域配備師団
人員:  約7,000名
所在地:  青森県 青森市
編成地:  青森
上級単位:  東北方面隊
担当地域:  北東北
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第9師団（だいきゅうしだん、JGSDF 9th Division）は、陸上自衛隊の師団のひとつ。東北方面隊直轄にあり、青森県青森市の青森駐屯地に司令部を置く。
概要

3個普通科連隊を基幹とし、北東北3県（青森県、岩手県、秋田県）の防衛警備、災害派遣を任務とするほか、民生協力および国際貢献活動を行っている。特に、日本有数の豪雪地帯であるため、冬になると、毎年災害派遣要請に基づいて出動する。
沿革 > 第9混成団

1956年（昭和31年）12月1日：第9混成団本部および直轄中隊が多賀城駐屯地で編成完結、青森駐屯地へ移駐。
1957年（昭和32年）2月21日：第9混成団隷下部隊が編成完結。警備区域は青森県、岩手県。
1959年（昭和34年）3月30日：第122特科大隊が真駒内駐屯地から八戸駐屯地へ移駐し、第9混成団隷下に編入。
1960年（昭和35年）1月14日：第9混成団が東北方面隊に編合。第122特科大隊は東北方面隊直轄となる。
1962年（昭和37年）
1月18日：第9混成団第9航空隊（八戸駐屯地）が第9飛行隊に改編され、東北方面航空隊に編合。
8月14日：第5普通科連隊が八戸駐屯地から青森駐屯地に移駐。
沿革 > 第9師団

1962年（昭和37年）8月15日：第9師団（3個普通科連隊基幹）が青森駐屯地において編成完結。
第9混成団を第9師団に称号変更、乙師団に改編。
第9偵察中隊を第9偵察隊に、第9通信隊を第9通信大隊に、第9衛生中隊を第9衛生隊にそれぞれ称号変更。
第38普通科連隊、第39普通科連隊、第9戦車大隊を八戸駐屯地に、第9対戦車隊を岩手駐屯地に、第9輸送隊を青森駐屯地に新編。
1965年頃の主要編成
1966年（昭和41年）12月28日：豪雪による青森市災害派遣。
1967年（昭和42年）3月27日：火災による災害派遣。
1968年（昭和43年）3月25日：第39普通科連隊、第9偵察隊が、八戸駐屯地から弘前駐屯地へ移駐。
1970年（昭和45年）
3月31日：第9戦車大隊、第9対戦車隊が八戸駐屯地から岩手駐屯地へ移駐。
5月16日：十勝沖地震による災害派遣。
1971年（昭和46年）7月30日：全日空機雫石衝突事故による災害派遣。
1975年（昭和50年）8月1日：第9音楽隊を青森駐屯地で新編。
1977年（昭和52年）
1月：第32回あすなろ国体冬季大会協力。
12月1日：青森、八戸、弘前および岩手駐屯地に山岳遭難救援隊を編成。
1980年（昭和55年）10月22日：陸幕指名対機甲演習（～23日）。
1987年（昭和62年）2月12日：日米共同積雪地訓練「つがる87」（～3月1日まで）。
1990年（平成02年）3月26日：師団近代化改編。
第5普通科連隊、第38普通科連隊、第39普通科連隊を自動車化連隊に改編。
第9対戦車隊に79式対舟艇対戦車誘導弾を増強配備。
第9特科連隊第6特科大隊を第9高射特科大隊として分離独立、師団直轄とする。
第9武器隊、第9補給隊、第9輸送隊、第9衛生隊を廃止し、第9後方支援連隊を青森駐屯地に新編。
第9偵察隊に電子偵察小隊を新編。
第9師団司令部付隊に化学防護小隊を新編。
1994年（平成06年）3月28日：東北方面航空隊の第9飛行隊を第9師団隷下に編入。
1999年（平成11年）3月29日：第9師団改編。
秋田県が第9師団警備地区に編入。
第6師団隷下の第21普通科連隊（秋田駐屯地）が第9師団に隷属。
第38普通科連隊が八戸駐屯地から多賀城駐屯地へ移駐し、第6師団に編入。
第9対戦車隊が岩手駐屯地から八戸駐屯地に移駐。
2002年（平成14年）9月：東ティモールへ部隊派遣（自衛隊東ティモール派遣：師団隷下124名）。
2004年（平成16年）
3月29日：第9師団司令部付隊化学防護小隊を廃止・改編し、第9化学防護隊を青森駐屯地に新編。
7月28日：第3次イラク復興支援群派遣（師団隷下545名）（～12月18日）。
2005年（平成17年）3月28日：第9通信大隊（師団通信システムの導入）および第9飛行隊の改編。
2010年（平成22年）3月26日：即応近代化師団（ゲリラ・コマンド対処型）への改編。
隷下の3個普通科連隊に01式軽対戦車誘導弾および96式装輪装甲車、89式5.56mm小銃を配備。
第9対戦車隊（八戸駐屯地）を廃止。
第9後方支援連隊の武器大隊を廃止し、第1整備大隊、第2整備大隊に改編。連隊本部等が青森駐屯地から八戸駐屯地へ移駐。
2020年（令和02年）3月26日：師団改編。
第9特科連隊（岩手駐屯地）を廃止。
第9後方支援連隊第2整備大隊特科直接支援中隊（岩手駐屯地）を廃止。
第9師団司令部に火力調整部を設置。
2024年（令和06年）3月21日：第9偵察隊（弘前駐屯地）および第9戦車大隊（岩手駐屯地）を廃止・統合し、第9偵察戦闘大隊を岩手駐屯地に新編。
編成・駐屯地

第9師団司令部
第5普通科連隊（4個普通科中隊基幹）
第21普通科連隊（4個普通科中隊基幹）
第39普通科連隊（4個普通科中隊基幹）
第9後方支援連隊
第9偵察戦闘大隊
第9高射特科大隊
第9施設大隊
第9通信大隊
第9飛行隊
第9化学防護隊
第9師団司令部付隊
第9音楽隊
青森駐屯地（青森県青森市）
第9師団司令部および同付隊
第5普通科連隊
第9通信大隊
第9化学防護隊
第9音楽隊
弘前駐屯地（青森県弘前市）
第39普通科連隊
秋田駐屯地（秋田県秋田市）
第21普通科連隊
岩手駐屯地（岩手県滝沢市）
第9偵察戦闘大隊
第9高射特科大隊
八戸駐屯地（青森県八戸市）
第9後方支援連隊
第9施設大隊
第9飛行隊
司令部

→詳細は「司令部 § 陸上自衛隊の師団の司令部等の構成」を参照
隷下にあった部隊

第9師団長直轄部隊を記述する。
1990年（平成2年）3月25日廃止
第9武器隊（青森駐屯地）：第9後方支援連隊の隷下部隊に改編。
第9補給隊（青森駐屯地）：第9後方支援連隊の隷下部隊に改編。
第9輸送隊（青森駐屯地）：第9後方支援連隊の隷下部隊に改編。
第9衛生隊（青森駐屯地）：第9後方支援連隊の隷下部隊に改編。
1999年（平成11年）3月29日移駐
第38普通科連隊（八戸駐屯地）：多賀城駐屯地へ移駐し、第6師団に編入。
2010年（平成22年）3月25日廃止
第9対戦車隊（八戸駐屯地）：
2020年（令和2年）3月26日廃止
第9特科連隊（岩手駐屯地）：東北方面特科連隊本部、第2特科大隊および第4特科大隊に改組。
2024年（令和6年）3月20日廃止
第9戦車大隊（岩手駐屯地）：第9偵察隊と統合し、第9偵察戦闘大隊に改編。
第9偵察隊（弘前駐屯地）：第9戦車大隊と統合し、第9偵察戦闘大隊に改編。
東武60000系電車

| 東武60000系電車 |
| --- | --- |
 60000系61606編成 （2021年4月 春日部駅）
基本情報
運用者:  東武鉄道
製造所:  日立製作所笠戸事業所
製造年:  2013年 - 2015年
製造数:  18編成108両
改造所:  近畿車輛
改造年:  2025年 -
運用開始:  2013年6月15日
投入先:  野田線
主要諸元
編成:  6両編成
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  100 km/h
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  2.23 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.5 km/h/s
編成定員:  850名
車両定員:  先頭車：133名（座席48名） 中間車：146名（座席51名）
自重:  Tc1：27.7 t M1：33.1 t M2：33.1 t T1：28.0 t M3：31.9 t Tc2：27.8 t
全長:  20,130 mm（先頭車） 20,000 mm（中間車）
全幅:  2,876 mm（車側灯間）
車体幅:  2,800 mm
全高:  4,050 mm（空調機高さ） 4,080 mm（パンタグラフ折りたたみ）
床面高さ:  1,125 mm
車体:  アルミニウム合金 ダブルスキン構造(A-train)
台車:  モノリンク式ボルスタレス台車 SS181M形（TRS-12M形）・SS181T形（TRS-12T形）
主電動機:  全閉内扇式かご形三相誘導電動機 TM-12型
主電動機出力:  165 kW
駆動方式:  CFRP製TD継手式平行カルダン
歯車比:  98:15=6.53
編成出力:  1,980 kW
制御方式:  2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御
制御装置:  日立製作所 VFI-HR2820N（1C4M×2群）・VFI-HR1420Y（1C4M×1群）
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・全電気ブレーキ
保安装置:  東武形ATS
備考:   1 2  5両編成化改造 
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東武60000系電車（とうぶ60000けいでんしゃ）は、2013年（平成25年）6月15日から営業運転を開始した、東武鉄道の通勤型電車。
概要

野田線（東武アーバンパークライン）の8000系置き換え用として、50000系をベースに「人と環境にやさしい次世代車両」をコンセプトに新たに設計された。更なる環境への配慮や省メンテナンス・省エネルギー化（電気使用量は代替対象の8000系と比べて約40%削減）、バリアフリーの推進や安全性・快適性の向上を図っている。
野田線において定期列車に運用する通勤型車両としては、1944年陸上交通事業調整法に基づき東武鉄道に吸収されて以来初の新型車両である。それまでの野田線の車両は前身の北総鉄道→総武鉄道時代に新造された車両を除き、いずれも東武の他線（伊勢崎線・東上線等）から転入してきた車両であった（2080系は野田線用として配属となったが、これも2000系をベースに改造されたものである）。
第一期計画では2012年度から2015年度までの間に導入された。2012年度は2編成（12両）、2013年度は6編成（36両）、2014年度は8編成（48両）が新造された。2015年度は2編成（12両）が製造され、18編成108両が在籍している。
投資予定金額は約136億2100万円で、1両当たり約1億2612万円が投じられている。
同じ東武線内を走る6050系のうち会津鉄道（廃車済み）・野岩鉄道所有車は60000番台を名乗るが、当形式とは全く関係なく、車番の重複も発生していない。
車両概説 > 車体

50000系列に引き続き、20 m級両開き4ドア、日立製作所が提唱する鉄道車両製作システム「A-train」による軽量車体で、FSW溶接のオールアルミダブルスキン構体である。外装の多くの部分は無塗装アルミのシルバー色であるが、先頭車前面下部と各車側面上部には、東武グループのグループロゴカラーであるフューチャーブルーを帯状に、ドア脇には視認性の高いブライトグリーンを配し、野田線沿線の自然環境と調和したデザインとなっている。
前面と側面の行先表示器は3色表示のLED式である。側面の行先表示器は行先表示と号車表示の交互表示が可能で、走行中は消灯する。登場当時、野田線には普通列車しかなかったため前面・側面とも種別は表示されなかったが、2016年3月26日の急行運転開始に向けて、同年2月から種別も表示するように変更されている。
前照灯はHID灯から粒状のLEDによる丸形となり、減光時（ロービーム）は下側半分が点灯し、全光時（ハイビーム）は上側半分も点灯する。前面には外開き式非常扉を設置し、非常脱出用ハシゴは50000系と異なり、中間車の床下ではなく前面の非常扉に配置されている。
2014年（平成26年）4月1日より、野田線に「東武アーバンパークライン」の愛称名が導入されたのに伴い、1号車と6号車の前面と側面両側にロゴが付けられた。これは同線を運行する8000系や10030型及び同系50番台にも施された。
車両概説 > 室内

50000系を基本にしているが、妻面は木目調で、車内照明にはLED式（日立製）を採用しており車掌側設定により通常の50%・25%の明るさへの切り替えが可能（50%に設定すると照明器具1つにつき半分の部分が消灯され、25%に設定すると照明自体が千鳥配置で消灯される）。なお導入当初はややピンク色のLEDが使われていたがのちに白色LEDに取り換えられた。各中間車には車椅子スペースを各一か所ずつ設置している（M1とM2は柏方、T1とM3は大宮・船橋方）。
座席は掛け幅460 mmの片持ち式オールロングシートで、モケットは一般席が爽やかな水の流れをイメージしたブルー系である。座席端には大型の仕切り板を設け、側扉間の座席にはスタンションポール（縦握り棒）が1本設けられている。優先席は安心感や優しさを感じさせるブラウン系で、ディンプル加工で滑りにくい形状の黄色の握り棒を設けて全席から立席しやすいよう配慮している。
側窓はグリーン着色の紫外線カットガラスで、ドア間の2連窓は開閉可能な下降窓（268 mm下降する）、車端部は1枚の固定窓とした。
4か国語（日本語・英語・中国語・韓国語）対応の17インチワイドLCDの車内案内表示装置（三菱電機製）[要出典]を各ドア上部に設置し、行き先・次駅案内・駅設備・ドア開方向等を表示している。
車内
優先席
車端部のフリースペース
車内案内表示器。横の広告枠には車内ビジョンの準備がなされている
またラジオ受信装置を廃止する一方で、東武鉄道の車両では初となる公衆無線LANサービス (au Wi-Fi SPOT・Wi2 300) を行っている。
貫通扉は全面ガラス張りになっており、野田線沿線8市の「市の花・市の花木」および「区の花」である「サクラ」（埼玉県さいたま市・さいたま市大宮区 Tc1-M1間）、「フジ」（埼玉県春日部市 M1-M2間）、「ヒマワリ」（千葉県柏市・船橋市 T1-M3間）、「ツツジ」（千葉県野田市・流山市・松戸市 M2-T1間）、「キキョウ」（千葉県鎌ケ谷市 M3-Tc2間）を描いたステッカーが貼られている。
戸閉装置はナブテスコ社製の「Rack☆Star」型を採用している。また、車内保温のため各車両の柏方の1扉のみ開扉できるドアカット機構を有している。
空調装置は日立製作所製の集中形HRB504-7形で、能力は58.14kW (50,000kcal/h) 品が搭載されている。空調機キセには車外放送スピーカーを内蔵する。
車両概説 > 乗務員室

乗務員室は50000系に準じたもので、両手操作のT字形ワンハンドルマスコンを使用している。速度計や圧力計といった計器類、戸閉知らせ灯や保安表示灯類は廃し、これらは液晶ディスプレイ（LCD）画面に表示するグラスコックピットを採用している。
車両概説 > 主要機器

制御装置は日立製作所製のPWM方式の2レベルVVVFインバータ制御で、新型IGBTモジュール（3,300 V - 1,500 A）の採用などで50000系列よりも容積を約30％小型軽量化させている。 制御方式は1C4M方式で、ベクトル制御をさらに高精度化したカスケードベクトル制御による全電気ブレーキ方式を採用している。ユニットを組むモハ62600形 (M1) は1C4M×2群のVFI-HR2820Nを、モハ65600形 (M3) は同1群のVFI-HR1420Yを搭載する。
主電動機はかご形三相誘導電動機のTM12型（出力165 kW）で、速度センサレス制御により不要となったPGセンサを廃止したほか、密閉構造化で低騒音化や省メンテナンス化を図っている。
補助電源装置は小型軽量化された東芝製IGBT素子の静止形インバータ (SIV) で、モハ63600形 (M2) とサハ64600形 (T1) に各1基（1編成2台）ずつ搭載しており、サハ64600形 (T1) には片側のSIVの故障時に備えて電磁接触器も設けている。容量は200 kVAで、架線からの直流電源を交流440 V・60 Hzに変換する。蓄電池は焼結式で、100 V - 100 Ah、15 V - 30 Ah、15 V - 6 Ahの3つを両先頭車に備える。
台車は新日鉄住金製で、側梁が4面溶接構造のモノリンク軸箱支持装置式ボルスタレス空気ばね台車（SS181M/SS181T 東武形式:TRS-12M/TRS-12T形）で、差圧弁の設置場所を従来の台車横梁上部から側梁外部に変更してメンテナンス性を向上させている。ユニット式の基礎ブレーキ装置はM台車・T台車ともに設けることでブレーキの速達性と軽量化を図っている。
ブレーキ装置は保安ブレーキ・抑圧ブレーキ付きの回生ブレーキ併用デジタル指令・アナログ変換式の全電気指令式で、遅れ込め制御も行っている。各車には車輪の滑走を防止する滑走防止装置を設置している。また、速度70 km/h以上の走行中に作動した際の非常ブレーキ増圧機能や開扉時の転動防止機能もある。東武鉄道初のバックアップ制御を導入しており、1両のブレーキが作動不能の場合には、車両情報制御装置からの指令により健全な5両のブレーキ圧力を15％上昇させることで、編成のブレーキ力を確保できるようになっている。ただし社内規定に基づき、徐行運転となる。
車両情報制御装置は日立製作所のATIシリーズの中から、制御伝送機能、補機制御機能、検修支援機能などを有するATI-Cを採用した。先頭車に中央局ならびに運転台局を、中間車に端末局を配置し、これらを伝送速度3.2Mbpsの伝送ケーブルで接続したものである。主な機能は
制御機能（運転制御機能、補機制御機能、サービス機器制御、速度メータ表示機能（グラスコックピット））
乗務員支援機能（出庫点検機能、扉開方向予告制御）
保守員支援機能（機器モニタ機能、車上検査機能、ランカーブ機能、積算記録機能、模擬走行機能）
異常検知機能（異常表示・記録機能、機器故障トレース収集機能）
運転状況記録機能
メーカ保守機能
を有している。
なお、61601編成の3号車床下には、試験CPが搭載されている。
運転台
SS181M台車
集電装置には東洋電機製造製シングアーム式パンタグラフのPT7112-B形をモハ62600形 (M1) とモハ65600形 (M3) に各1基（1編成2台）ずつ設置し、東武鉄道初のパンタ上昇検知装置も搭載している。
また先頭車両運転席付近の屋根に付いている列車無線アンテナが、61616編成以前の車両は1つだけ（後方に取付準備）に対し、61617編成以降の車両には2つ取り付けられている。列車無線のデジタル化が計画されており、61616編成以前の車両も2020年3月までにアンテナが増設された。
形式・編成

定員は制御車が133名、中間車が146名となっている。
形式・編成 > 編成表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 : ← 柏大宮・船橋 → 
| 号車 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 形式 | クハ61600 (Tc1) | モハ62600 (M1) | モハ63600 (M2) | サハ64600 (T1) | モハ65600 (M3) | クハ66600 (Tc2) |
| 搭載機器 | ATS, BT | VVVF2 | SIV, CP | SIV, CP | VVVF1 | ATS, BT |
| 自重 | 27.7 t | 33.1 t | 33.1 t | 28.0 t | 31.9 t | 27.8 t |
| 車両番号 | 61601 ： 61618 | 62601 ： 62618 | 63601 ： 63618 | 64601 ： 64618 | 65601 ： 65618 | 66601 ： 66618 |
運用

通常は野田線のみで運用されているが、臨時列車として2019年4月には東武スカイツリーライン・伊勢崎線を経由して佐野線に、2024年9月には日光線と鬼怒川線に入線した実績がある。
今後の予定

全18編成の5両編成化と、これによる余剰中間車の80000系（2025年登場予定）への編入が予定されている。
5両編成化はサハ64600形の脱車により行われ、3M2Tの編成構成となる予定。また、余剰となるサハ64600形は18両全車が80000系（5両編成中4両を新造）に編入される予定で、同車内装を含めた改造が行われる予定。なお80000系は25編成の導入が予定されており、不足分の7編成は5両とも新造車で構成される。
また、5両化とともに、車両の大規模改装も実施する。例えば、LCDについては、2画面にした上で千鳥配置にする。また、床下機器も改装する予定。そのため、60000系を近畿車輛に送り込んだ上改装を実施する。
「東武アーバンパークライン」の愛称ロゴが貼られる前の60000系
61601編成、及び61617編成の列車無線アンテナの違い。61616編成以前の車両はアンテナ（画像赤丸の箇所）が落成当初は1つだけに対し、61617編成以降の車両には落成当初から2つ取り付けられている。なお、61616編成以前の車両は新製時は2つ目のアンテナの取り付け準備がなされていた。
京都学生駅伝競走大会

京都学生駅伝競走大会（きょうとがくせいえきでんきょうそうたいかい）は、関西学生陸上競技連盟京都支部及び京都新聞社が主催する、関西学生陸上競技連盟 京都支部に所属する大学によって競われる駅伝競走である。
学生駅伝としては箱根駅伝に次ぐ歴史のある大会であり、2013年には第80回を迎える。
コース

第74回大会からのコースは京都洛北を舞台とした全6区間（全長40.6km）のコースで争われている。
第1区（7.8km） （スタート）北大路橋西側河川敷 → （第1中継所）京都産業大学第1駐輪場
第2区（5.2km） （第1中継所）京都産業大学第1駐輪場 → （第2中継所）庄田橋東詰
第3区（5.4km） （第2中継所）庄田橋東詰 → （第3中継所）北大路橋西側河川敷
第4区（7.8km） （第3中継所）北大路橋西側河川敷 → （第4中継所）京都産業大学第1駐輪場
第5区（5.2km） （第4中継所）京都産業大学第1駐輪場 → （第5中継所）庄田橋東詰
第6区（9.2km） （第5中継所）庄田橋東詰 → （フィニッシュ）京都産業大学第1駐輪場
出場校順位成績

オープン参加のチーム（各校の第2チーム及び京都支部以外の大学）の成績は除く。
坪井湧也

坪井 湧也（つぼい ゆうや、1999年8月23日 - ）は、兵庫県三木市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・RB大宮アルディージャ所属。ポジションはゴールキーパー（GK）。
略歴

ヴィッセル神戸のアカデミー出身で、トップ昇格した佐々木大樹とは同期である。2017年には2種登録選手としてトップチームに登録された が、トップチームに昇格することは叶わなかった。
高校卒業後は中央大学に進学（同期に髙岸憲伸） し、4年次にはチームの副将を務めた。2021年9月16日、2022年シーズンからのヴィッセル神戸加入内定が発表された。また10月1日には特別指定選手に承認された。
2022年10月29日、第33節の川崎フロンターレ戦で先発デビューを果たした。
2024年1月5日、ジュビロ磐田へ期限付き移籍が発表された。リーグ戦3節から三浦龍輝の負傷に伴いにベンチメンバーに入ると、4月17日のルヴァン杯２回戦・長崎戦にて移籍後公式戦初出場を果たした。その後は正GK川島永嗣まで負傷したこともあってリーグ戦2試合に出場したが、川島と三浦復帰以降は再びベンチを外れた。
2024年12月28日に磐田との移籍期間満了とRB大宮アルディージャへの期限付き移籍が発表された
所属クラブ

2006年 - 2011年 ヴィリッキーニ自由東SC
2012年 - 2014年 三木市立自由が丘中学校
2015年 - 2017年 ヴィッセル神戸U-18（兵庫県立伊川谷北高等学校）
2017年9月 - 同年12月  ヴィッセル神戸（2種登録選手）
2018年 - 2021年 中央大学
2021年10月 - 同年12月  ヴィッセル神戸（特別指定選手）
2022年 - ヴィッセル神戸
2024年  ジュビロ磐田（期限付き移籍）
2025年 -  RB大宮アルディージャ（期限付き移籍）
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 神戸 | 28 | J1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2023 | 神戸 | 28 | J1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 2024 | 磐田 | 20 | J1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 4 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 9 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 4 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 9 | 0 |
2018年は2種登録選手、2021年は特別指定選手（共に公式戦出場無し）
|  国際大会個人成績 > 年度.AFC |  国際大会個人成績 > クラブ.AFC |  国際大会個人成績 > 背番号.AFC |  国際大会個人成績 > 出場.ACL |  国際大会個人成績 > 得点.ACL |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 神戸 | 28 | 0 | 0 |
| 通算 | AFC | AFC | 0 | 0 |
Jリーグ初出場 - 2022年10月29日 J1第33節 川崎フロンターレ戦 (等々力陸上競技場)
選抜歴

2020年　U-20全日本大学選抜
タイトル

関東大学サッカーリーグ戦2部・ベストイレブン: 2021
タイトル > クラブ

J1リーグ：1回（2023年）
Vivid (MAZZELの曲)

『Vivid』（ヴィヴィッド）は、MAZZELの楽曲。1作目のCDシングルとして、2023年5月17日にBE-Uから発売された。
概要

BMSG企画のオーディションドキュメンタリー番組『MISSION×2』から誕生した8人組ボーイズグループ「MAZZEL」のデビューシングルである。
解説

表題曲「Vivid」はきらびやかなステージを思わせる、ジャズテイストの楽曲。振付はSHIGEが担当。SHIGEはメンバー8人の個性が鮮やかにくっきり際立つように、その色鮮やかな光が1つになってより輝くようなイメージをもって制作したとコメントしている。ミュージックビデオの撮影は韓国で行われ、デビュー日が決まってからデビューするまでの彼らのストーリーをイメージした内容となっている。
2曲目に収録された「CAME TO DANCE」はファンキーテイストの楽曲。
3曲目に収録された「Fantasy」は音楽プロデューサーのMatt Cabが作詞作曲に関わったR&Bの楽曲。オーディションドキュメンタリー番組『MISSIONx2』のトレーニー4名体制時（KAIRYU、RAN、REIKO、SEITO）及び合宿1次審査の課題曲でもあり、MAZZELの楽曲の中で最も古い楽曲と言える。
収録曲 > 通常盤（CD）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | ALYSA, Phil Schwan, AVENUE 52, SQVARE |
| 2. | 「CAME TO DANCE」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | Steve Diamond, Dalton Diehl, G'harah “PK” Degeddingseze |
収録曲 > 初回盤（CD+Photobook）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | ALYSA, Phil Schwan, AVENUE 52, SQVARE |
| 2. | 「CAME TO DANCE」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | Steve Diamond, Dalton Diehl, G'harah “PK” Degeddingseze |
収録曲 > DELUXE A（CD+DVD）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | ALYSA, Phil Schwan, AVENUE 52, SQVARE |
| 2. | 「CAME TO DANCE」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | Steve Diamond, Dalton Diehl, G'harah “PK” Degeddingseze |
| 3. | 「Fantasy」 | BBY NABE, Kenya Fujita, Matt Cab, SKY-HI | BBY NABE, Kenya Fujita, Matt Cab |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid Music Video」 |   |   |
| 2. | 「Vivid Dance Performance Video」 |   |   |
収録曲 > DELUXE B（CD+DVD）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | ALYSA, Phil Schwan, AVENUE 52, SQVARE |
| 2. | 「CAME TO DANCE」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | Steve Diamond, Dalton Diehl, G'harah “PK” Degeddingseze |
| 3. | 「Fantasy」 | BBY NABE, Kenya Fujita, Matt Cab, SKY-HI | BBY NABE, Kenya Fujita, Matt Cab |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid Behind The Scenes」 |   |   |
収録曲 > UNIVERSAL MUSIC STORE限定盤（CD+DVD+Photobook）

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | ALYSA, Phil Schwan, AVENUE 52, SQVARE |
| 2. | 「CAME TO DANCE」 | Kanata Nakamura, SKY-HI | Steve Diamond, Dalton Diehl, G'harah “PK” Degeddingseze |
| 3. | 「Fantasy」 | BBY NABE, Kenya Fujita, Matt Cab, SKY-HI | BBY NABE, Kenya Fujita, Matt Cab |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Vivid Music Video」 |   |   |
| 2. | 「Vivid Dance Performance Video」 |   |   |
| 3. | 「Vivid Behind The Scenes」 |   |   |
| 4. | 「Vivid Photo Shooting」 |   |   |
2016年の鉄道

2016年の鉄道（2016ねんのてつどう）とは、2016年（平成28年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
2015年の鉄道 - 2016年の鉄道 - 2017年の鉄道
出来事の一覧 > 1月

1月1日
北海道旅客鉄道
（運転見合わせ）海峡線切り替え工事で全列車運休。フェリーが代行輸送を行った。
台湾鉄路管理局
（相互利用開始） 屏東線 潮州 - 枋寮で全国相互利用IC利用開始
1月14日
日本・ パナマ
（締結）中米のパナマの都市鉄道が日本方式のモノレールを採用。
1月27日
東海旅客鉄道
（工事着工）リニア中央新幹線品川駅工事着工。
1月28日
東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道
（IC導入発表）東海道新幹線・山陽新幹線で2017年をめどに交通系ICで乗車するシステムが発表された、ただし新幹線はクレジットカード決済になる。
1月30日
新盆唐線
（延伸） 新盆唐線 亭子駅 - 光教駅
1月31日
阪堺電気軌道
（路線廃止） 上町線 住吉停留場 - 住吉公園駅 (0.2 km)。
（駅廃止） 住吉公園駅（上町線）
叡山電鉄
（利用終了） スルッとKANSAIカード（プリペイド型）利用終了。
出来事の一覧 > 2月

2月3日
仁川国際空港公社
（開通）仁川空港磁気浮上鉄道 仁川国際空港駅 - 龍遊駅
2月13日・2月20日（札幌発）、2月14日・2月21日（青森発）
北海道旅客鉄道
（運休）急行はまなす
2月15日
（開通）中国＝イラン横断路線（上海-バンダレ・アッバース, 9500 km, 14日間）
モスクワ地下鉄公社
（延伸）モスクワ地下鉄ソコーリニチェスカヤ線で200番目となる新駅（サラリエヴォ駅）開業
2月18日
モスクワ地下鉄公社
（?）モスクワ地下鉄環状線で自動運転の列車運行が始まる
2月19日 - 4月中旬
九州旅客鉄道
2月27日
韓国鉄道公社
（再開業）松島駅 - 仁川駅間が再開業。