stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Z変換
離散時間のLTIシステム

詳細は「LTIシステム理論」を参照
離散時間のLTIシステムは以下の定数係数の線形差分方程式としてモデル化できる：
\sum _{i=0}^{N}a_{i}y(n-i)=\sum _{j=0}^{M}b_{j}x(n-j)
一般には、 a_{0}=1と認める。
方程式の両辺をZ変換すると、
Y(z)\sum _{i=0}^{N}a_{i}z^{-i}=X(z)\sum _{j=0}^{M}b_{j}z^{-j}
を得られて、
H(z)={\frac {Y(z)}{X(z)}}={\frac {\displaystyle \sum _{j=0}^{M}b_{j}z^{-j}}{\displaystyle \sum _{i=0}^{N}a_{i}z^{-i}}}
は、伝達関数と呼ばれ、その分母多項式は特性多項式と呼ばれる。
伝達関数を分析すれば、システム特性の解明に役立つ。
他の変換との関係性 > ラプラス変換との関係

両側Z変換は両側ラプラス変換を離散化したものである。
関数 f(t)を周期 Tで離散化すると、
f(t)\sum _{n=-\infty }^{\infty }\delta (t-nT)
である。これを両側ラプラス変換すると、
\int _{-\infty }^{\infty }e^{-st}\{f(t)\sum _{n=-\infty }^{\infty }\delta (t-nT)\}dt
積分は線形性が成り立つので、
\sum _{n=-\infty }^{\infty }\int _{-\infty }^{\infty }e^{-st}f(t)\delta (t-nT)dt
t=nTにおいて \delta (0)になるので、
\sum _{n=-\infty }^{\infty }e^{-s(nT)}f(nT)
これを、 z=e^{sT},x_{n}=f(nT)と見れば、Z変換の定義式と一致する。
他の変換との関係性 > 離散時間フーリエ変換との関係

Z変換は離散時間フーリエ変換(DTFT)の拡張である。DTFTはZ変換でz=eiωを代入したものと一致する。
言い換えると、 zの定義域を（複素平面において）単位円上に限定したZ変換がDTFTであると解釈できる。
変換表

| 元の関数 x(n) | Z変換 X(z) | 収束領域 |
| --- | --- | --- |
| δ(n) | 1 | 複素数全体 |
| u(n) |  {\frac {1}{1-z^{-1}}} |  |z|>1 |
| anu(n) |  {\frac {1}{1-az^{-1}}} |  |z|>|a| |
| n an u(n) |  {\frac {az^{-1}}{(1-az^{-1})^{2}}} |  |z|>|a| |
| an u(-n-1) |  {\frac {-1}{1-az^{-1}}} |  |z|<|a| |
| n an u(-n-1) |  {\frac {az^{-1}}{(1-az^{-1})^{2}}} |  |z|<|a| |
| cos(ω0n) u(n) |  {\frac {1-z^{-1}\cos(\omega _{0})}{1-2z^{-1}\cos(\omega _{0})+z^{-2}}} |  |z|>1 |
| sin(ω0n) u(n) |  {\frac {z^{-1}\sin(\omega _{0})}{1-2z^{-1}\cos(\omega _{0})+z^{-2}}} |  |z|>1 |
| an cos(ω0n) |  {\frac {1-az^{-1}\cos(\omega _{0})}{1-2az^{-1}\cos(\omega _{0})+a^{2}z^{-2}}} |  |z|>|a| |
| an sin(ω0n) |  {\frac {az^{-1}\sin(\omega _{0})}{1-2az^{-1}\cos(\omega _{0})+a^{2}z^{-2}}} |  |z|>|a| |
サヴィリアーノ

| サヴィリアーノ Savigliano |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:   クーネオ
CAP（郵便番号）:  12038
市外局番:  0172
ISTATコード:  004215
識別コード:  I470
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2817 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  21,664  人 (2020-01-01)
人口密度:  195.6 人/km2
文化
住民の呼称:  Saviglianesi
守護聖人:  聖セバスティアーノ  (San Sebastiano)
祝祭日:  1月20日 
地理
座標:  北緯44度39分 東経07度38分﻿ / ﻿北緯44.650度 東経7.633度﻿ / 44.650; 7.633座標: 北緯44度39分 東経07度38分﻿ / ﻿北緯44.650度 東経7.633度﻿ / 44.650; 7.633
標高:  320 (292 - 406)  m
面積:  110.73  km2
  サヴィリアーノの位置
  クーネオ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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サヴィリアーノ（イタリア語: Savigliano）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある、人口約2万2000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

クーネオ県概略図
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カヴァッレルマッジョーレ
チェルヴェーレ
フォッサーノ
ジェノーラ
ラニャスコ
マレーネ
モナステローロ・ディ・サヴィリアーノ
スカルナフィージ
ヴェルツオーロ
ヴィッラファッレット
ヴォッティニャスコ
地理 > 位置・広がり > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 分離集落

サヴィリアーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Apparizione, Canavere, Levaldigi, San Giacomo, San Grato, Sanità, San Salvatore, Santa Rosalia, Solere, Solerette, Suniglia, Tetti Vigna, Cavallotta, Maresco, Tetti Roccia, Rigrasso, Tetti Chiamba
姉妹都市

Pylos-Nestor、ギリシャ 1962年
モルマンノ、イタリア 1989年
Villa María、アルゼンチン 2000年
人物 > 著名な出身者

ジョヴァンニ・スキアパレッリ - 19-20世紀の天文学者。火星の観測で知られる（火星の運河を参照）。
シャルドネ (ブドウ)

| シャルドネ |
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 ブドウ (Vitis)
 
色:  白
種:  ヨーロッパブドウ
主な産地:  アメリカ合衆国、フランス、オーストラリア、イタリアなど
主なワイン:  ブルゴーニュ、シャンパーニュ
VIVC番号:  2455
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シャルドネ（仏: Chardonnay）は、白ワイン用ブドウ品種。果皮が緑色の種付きブドウである。
名称

シャルドネの名は、フランス・ブルゴーニュのマコネにある村、シャルドネから取ったものと考えられる。マコネでは現在プイィ・フュイッセが生産されており、そこで最初に変異種が生まれた可能性がある。カリフォルニア大学デービス校のDNA型鑑定結果によれば、シャルドネ種はピノ種とグアイス・ブラン（Gouais Blanc）種との交配種として生まれたと考えられている。グアイス･ブラン種とは、クロアチア原産と思われる絶滅種である。シャルドネ種はまた、オーバイン（Aubaine）、ビーノス（Beaunois）、ムロン・ブラン（Melon Blanc）、また歴史的にはピノ・シャルドネ（Pinot Chardonnay）といった名前で知られている。
特徴

醸造家やワイン愛好家にとっても、シャルドネ種の魅力としては汎用性が挙げられる。米国ではよく、酸味を和らげるために充分に醗酵（malolactic fermentation）させ、オーク材の樽を使う。オーク樽を使わなければ、シャルドネ種はふつう柔らかなワインに仕上がり、フルーティな香りがする。オーク樽を使うと、年月を経るうちに、スモーク、バニラ、キャラメル、バターの香りをかもし出すようになる。フランス産オークにしろアメリカ産オークにしろ、オーク樽を使用することで、樽が焼き付けられた程度に合わせて最終的なフレーバーが決まる。低予算のワインの場合、オークはステンレススチールの容器に桟やチップの形で取り入れられる。そのほうがオーク材の樽より安上がりだからである。
シャルドネ種の本家は、シャブリの醸造地域よりはるかに涼しい気候で、オーク材の使用は伝統的に人気がなかった。malolactic fermentation もまた一般的ではなかった。このためワインは酸味がはっきりした味に仕上がり、ミネラル分や純度がくっきりとする。他のブルゴーニュ・ワインの産地ではフルボディの、オークとチーズのアロマに仕上がる。
シャルドネ種はまたシャンパーニュ地方でも重要な役割を果たす。シャンパーニュには100％シャルドネ種で作られた、「ブラン・ド・ブラン」（白の中の白）のラベルのシャンパンが存在する。シャルドネ種はシャンパンに似たスパークリングワインにも使用されている。
シャルドネ種は世界中で主要銘柄としての人気を獲得している一方で、それゆえに一部のワイン愛好家からは、｢ABC｣（Anything But Chardonnay、 シャルドネ以外ならなんでもいい）と言われて敬遠されることもある。ワイン専門家のオズ・クラークは、ワイン愛飲家の一部はシャルドネ種を「無慈悲な植民者であり、世界のぶどう園と世界の味覚の破壊者｣とみなしていると書いた。
生産国

2001年の作付面積は推定140,000ヘクタールであり、全ブドウ品種の中で第8位だった。主な生産国はアメリカ合衆国（アメリカ合衆国のワイン）、フランス（フランスワイン）、オーストラリア（オーストラリアワイン）、イタリア（イタリアワイン）である。
オーストラリアとニュージーランドでは、シャルドネ種のワインは一般的な白ワインのひとつとなっている。2005年時点で、シャルドネ種はオーストラリアで最も広く栽培されているブドウ品種である。
また、オーストラリアはシャルドネをブレンドに用いる数少ない地域のひとつで、ここでは伝統的にセミヨン種と混ぜている。
シャルドネ種から作られた白ワイン
ブルゴーニュのシャルドネ種の畑
海辺のキュー

| 海辺のキュー |
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ジャンル: 学園、SF
漫画
作者: 背川昇
出版社: ヒーローズ
掲載誌: 月刊ヒーローズ →コミプレ・ヒーローズ
レーベル: ヒーローズコミックス
発表号: 2019年9月号 - 2020年12月号(月刊ヒーローズ）
発表期間: 2019年8月1日 - 2021年9月24日
巻数: 全4巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『海辺のキュー』（うみべのキュー）は、背川昇による日本の漫画。『月刊ヒーローズ』（小学館クリエイティブ）にて2019年9月号から2020年12月号（休刊号）まで連載され、2020年11月よりウェブコミック配信サイト『コミプレ』内「ヒーローズ」にて17話から28話まで配信された。
あらすじ

スマホを持っていないことを友人にからかわれたり、部活では不器用さから上級生にいびられる毎日にうんざりする女子中学生の犬飼千穂はある日、海辺で謎の生命体を拾う。キューと名付けたその生命体を飼いはじめて、その毎日に変化が訪れる。
書誌情報

背川昇『海辺のキュー』 ヒーローズ〈ヒーローズコミックス〉、全4巻
2020年2月5日発売、ISBN 978-4-86468-699-0
2020年8月5日発売、ISBN 978-4-86468-735-5
2021年3月5日発売、ISBN 978-4-86468-791-1
2021年11月5日発売、ISBN 978-4-86468-836-9
シロー

シロー
姓

ケヴィン・シロー - フランスの自転車競技選手。
ルートヴィヒ・シロー - ノルウェーの数学者。シローの定理で知られる。
日本のタレント

大平シロー - 漫才師。
岸部シロー - 元ザ・タイガースメンバーの歌手、タレント、俳優。
つぶやきシロー - タレント。
シロー (ローカルタレント) - 宮崎県のローカルタレント＆ミュージシャン（元ニヒルテンションのメンバー）。娘は子役タレントの濱田ここね。
架空の人物

兜シロー - アニメ『マジンガーZ』の登場人物。
シロー・アマダ - アニメ『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』の登場人物。
シェナンゴ (護衛空母)

| シェナンゴ |
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基本情報
建造所:  ペンシルベニア州チェスター、サン造船所（英語版）
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  艦隊給油艦 (AO) →護衛空母 (CVE)
級名:  シマロン級給油艦→サンガモン級航空母艦
艦歴
起工:  1938年7月10日
進水:  1939年4月1日
就役:  1941年6月8日 (AO) 1942年9月19日 (CVE)
退役:  1942年3月16日 (AO) 1946年8月14日 (CVE)
除籍:  1959年3月1日
その後:  1960年2月12日、売却
改名:  エッソ・ニューオーリンズ→シェナンゴ
要目
基準排水量:  11,400 トン
満載排水量:  24,275 トン
全長:  553フィート (169 m)
最大幅:  114フィート3インチ (34.82 m)
吃水:  32フィート4インチ (9.86 m)
主缶:  ボイラー×4基
主機:  蒸気タービン×2基
出力:  13,500馬力 (10,100 kW)
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
最大速力:  18ノット (33 km/h)
航続距離:  23,920海里 (44,300 km)/15ノット
乗員:  士官・兵員1,080名
兵装:  Mk.7 5インチ単装砲×2基 40ミリ四連装機関砲×2基 エリコン20mm機銃×12基
搭載機:  31機
レーダー:  SG
その他:  カタパルト×1基 艦載機用エレベーター×2基
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シェナンゴ (USS Chenango, CVE-28)は、アメリカ海軍の護衛空母。サンガモン級航空母艦の3番艦。艦名はニューヨーク州のシェナンゴ川（英語版）に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。
艦歴

「シェナンゴ」はシマロン級給油艦から改装された護衛空母4隻の内の1隻であった。最初は民間船「エッソ・ニューオーリンズ (Esso New Orleans) 」の船名でペンシルベニア州チェスターのサン造船所（英語版）で1938年7月10日に起工し、1939年4月1日にラスボーン夫人によって命名・進水した。
1941年5月31日にアメリカ海軍によって取得され、艦隊給油艦 (AO-31) として1941年6月20日にW. H. メイズ艦長の指揮下で就役した。
「シェナンゴ」は海軍輸送部隊に配属され、ホノルルを初め大西洋、カリブ海および太平洋方面でタンカーの任務に従事した。1942年2月16日にドイツ海軍のUボートがアルバの精製施設を砲撃（アルバ攻撃（英語版））したとき、「シェナンゴ」は島の港に停泊していた。1942年3月16日に空母改装のため予備役となる。
艦歴 > 1942年 - 1943年

改装作業が完了すると、1942年9月19日にACV-28（補助空母）として再就役する。「シェナンゴ」はトーチ作戦に参加する陸軍機を搭載して10月23日に北アフリカに向けて出航し、11月10日にフランス領モロッコのポート・ラウティーに陸軍機を陸揚げした。11月13日に21隻の駆逐艦へ給油作業を行うためカサブランカ入りしたが、1942年11月30日にハリケーンに遭遇し、広範囲な被害を受けた。「シェナンゴ」は直ちに修理され、12月中旬には太平洋方面に回航された。
「シェナンゴ」は1943年1月18日にヌメアに到着し、ソロモン諸島の攻防を支援する補給船団に空中掩護を提供する護衛空母群に加わった。また、配属されていた航空隊のうちの一つは、味方部隊の援護にあたっている海軍航空隊を増強するため、ガダルカナル島ヘンダーソン飛行場に派遣された。「シェナンゴ」の航空機は、7月12日のコロンバンガラ島沖海戦で損傷し後方に下がる軽巡洋艦「ホノルル (USS Honolulu, CL-48) 」と「セントルイス (USS St. Louis, CL-49) 」に対して空中援護を提供した。直後の7月15日にCVE-28（護衛空母）に艦種変更された「シェナンゴ」は、オーバーホールのためメア・アイランド海軍造船所に向かい、8月18日に到着した。オーバーホール後、「シェナンゴ」は新しく編成される航空隊のための練習空母として10月19日まで活動した後サンディエゴを出港して、ガルヴァニック作戦に参加するためエスピリトゥサント島に向かい、11月5日に到着した。11月20日から12月8日までの間、「シェナンゴ」の航空機はタラワの戦いの支援を行い、日本軍のいる海岸に対して爆撃や機銃掃射を繰り返して、沖合いに停泊する輸送船団を守った。そのさなかの11月29日2157、タラワ近海で搭載機が潜水艦を発見し、これを撃沈した。この潜水艦は「伊21」であった。作戦終了後、「シェナンゴ」はサンディエゴに戻って別の訓練任務に加わった。
艦歴 > 1944年 - 1945年

1944年1月13日、「シェナンゴ」はサンディエゴを出撃してマーシャル諸島に向かい、クェゼリンの戦いおよびエニウェトクの戦いを支援した。続いてパラオ攻撃を行う第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）に随伴して、補給部隊の護衛にあたった。空襲を終えた後、「シェナンゴ」は4月7日にエスピリトゥサント島に帰投。間を置かずアイタペ（英語版）とホーランディアに対する作戦を支援し、第53.7任務群に属してからはマリアナ諸島への攻撃に参加した。「シェナンゴ」の航空機はパガン島への攻撃を担当し、飛行場と港湾施設を爆撃。また、グアムの戦いに先立って7月8日からグアムの写真偵察を行い、7月21日の上陸作戦以後は攻撃の一翼を担った。「シェナンゴ」は8月13日にマヌス島ゼーアドラー湾に帰投し、訓練と補給を行った。
9月10日から29日にかけて、「シェナンゴ」はモロタイ島の戦いに参加し、ハルマヘラ島の日本軍航空基地に対する攻撃を行ってフィリピンの戦いの露払いとした。ゼーアドラー湾で補給の後、10月12日にレイテ島攻略部隊とともにゼーアドラー湾を出撃した。この作戦には「シェナンゴ」を含めて18隻の護衛空母が参加して第77.4任務群を構成しており、司令官トーマス・L・スプレイグ少将は「サンガモン (USS Sangamon, CVE-26) 」を任務群総旗艦にしていた。任務群はさらに3つの部隊、第77.4.1任務隊（通称「タフィ1」。スプレイグ少将直卒）、第77.4.2任務隊（「タフィ2」。フェリックス・スタンプ少将）、第77.4.3任務隊（「タフィ3」。クリフトン・スプレイグ少将）に分けられていた。第77.4.1任務隊はサマール島南方海域、第77.4.2任務隊はレイテ湾口、第77.4.3任務隊はサマール島東方海上で、それぞれ哨戒と上陸部隊支援の任務を遂行していった。10月20日のレイテ島上陸作戦当日、「シェナンゴ」は3機の日本機の攻撃を受けたが、「サンガモン」と共同して全て撃墜し、パイロット1名を捕虜とした。10月24日、「シェナンゴ」は航空機受領のため「サギノー・ベイ(USS Saginaw Bay, CVE-82) 」とともに第77.4.1任務隊を離れてモロタイ島に向かった。このため「シェナンゴ」と「サギノー・ベイ」は10月25日のレイテ沖海戦に参加する事ができなかったが、初めての神風特別攻撃隊の攻撃にも遭わなかった。海戦後の10月28日に第77.4.1任務隊に再合流した「シェナンゴ」は、レイテ沖海戦で奮戦した他の護衛空母に航空機を補充していった。翌日、シアトルでオーバーホールを受けるため東に向かい、到着後1945年2月9日までオーバーホールに入った。
オーバーホールを終えた「シェナンゴ」は、3月4日にツラギ島に到着。訓練を行いながら西航しウルシー環礁に到着。3月27日、沖縄戦に参加するためウルシー環礁を出撃し、沖縄島南方海域への欺瞞上陸作戦に対して空中援護を行った。続いて、神風の根拠地と目された先島諸島の日本軍航空基地への攻撃を行ったが、その最中の4月9日、1機の戦闘機が着艦に失敗して破損し、飛行甲板上で火を撒き散らした。乗員の働きは素早く、適切な処置を行って重大な損害に拡大する事を防いだ。6月11日まで沖縄方面で行動し、タンカー船団を護衛してレイテ島サンペドロ湾に向かった。その後は日本本土への攻撃を行う第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）の伴をして、補給部隊の護衛を担当した。
艦歴 > 戦後

終戦後「シェナンゴ」は占領部隊の支援を行い、収容所から解放された約1,900名の連合軍捕虜と1,500名の民間人を輸送した。10月25日に東京湾を出航してサンディエゴでの短期オーバーホールの後、再びマジック・カーペット作戦に従事し、沖縄、真珠湾から西海岸へ帰還兵を輸送した。1946年2月5日にカリフォルニア州サンペドロを出航しボストンに向かい、8月14日に予備役となる。その後、1955年6月12日にCVHE-28（護衛ヘリ空母）へ艦種変更され、1959年3月1日に除籍。1960年2月12日に売却された。
「シェナンゴ」は第二次世界大戦の戦功で海軍殊勲部隊章と11個の従軍星章を受章した。
ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクール

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 Cambridge Judge Business School
 
種別:  経営大学院
設立年:  1990年
学生総数:  約150名（MBA）
所在地:   イギリス  イングランドケンブリッジ
 ケンブリッジ大学
公式サイト:  http://www.jbs.cam.ac.uk/
テンプレートを表示
ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクール（CJBS, Cambridge Judge Business School）は、英国・ケンブリッジ大学の経営大学院である。マネジメント及びファイナンス分野の専門職大学院教育を行っており、常に世界トップレベルのビジネススクールにランクされている。
概要

ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールは、1954年にケンブリッジ大学工学部に設置された経営学プログラムを母体とし、1990年にジャッジ経営学研究所として設立された。2005年の改称によりジャッジ・ビジネス・スクールとなったのち、2010年の改称により現在のケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールとなった。ジャッジ・ビジネス・スクールの名は、設立にあたって多額の寄付をしたポール・ジャッジ卿の名を冠したものであり、ケンブリッジ大学ビジネス・経営学部の一部を構成している。学生は、ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールに所属すると同時にケンブリッジ大学のカレッジにも所属し、他の学問分野を専攻する学生や教授陣との学内ネットワークの構築が可能となっている。所在地は、トランピントン通りに面した Old Addenbrooke's Siteであり、校舎のカラフルなファサードは街のシンボルとなっている。なお、通りを挟んだ斜め向かいにはフィッツウィリアム美術館がある。
沿革及び校舎

ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールのマネジメント教育の起源は、1954年にケンブリッジ大学工学部に設置された経営学プログラムに遡る。その後1990年にジャッジ経営学研究所として設立され、1991年に、ポール・ジャッジ夫妻らの寄付により、新校舎の建設とともにビジネススクールとして確立した。新校舎は建築家の John Outramの手によるもので、1995年8月にエリザベス2世によって正式に設立された。
ジャッジ経営学研究所は、2005年9月にジャッジ・ビジネス・スクールと改称された。さらに2010年には、現在のケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールと改称されるとともに、同年11月には、ロゴマークに「ケンブリッジ大学ジャッジ・ビジネス・スクール」の名称を用いるようになった。
評価

ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールは、世界トップクラスのビジネススクールとして広く認識され、フィナンシャル・タイムズのグローバルMBAランキングでは、2016年1月現在、英国内2位、欧州内3位、世界10位にランクされている。特にアントレプレナー教育分野とイノベーションマネジメント分野に強く、これらの分野に関連するコースやセミナーを提供している。また、ケンブリッジ大学の産学連携機関の一つであるCambridge Enterpriseや、シリコン・フェンとしてよく知られるケンブリッジを拠点とするハイテク・ベンチャー企業との結びつきも強い。
プログラム > 博士&研究修士

ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールで博士号を取得するには、9ヶ月の研究修士課程を修了した後に3年〜4年の博士課程に進む必要がある。修士号取得後は、博士号取得のための専門ルートが7つあり、それぞれのルートで経営学の特定分野を専門的に研究できる。
研究修士課程には定性的研究を重視した「イノベーション・戦略・組織研究（MPhil Innovation Strategy and Organisation）」や、定量的研究を重視した「戦略・マーケティング・オペレーション研究（MPhil Strategy, Marketiung and Operations）」などがある。
これら課程の選考基準はケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクール、ケンブリッジ大学の中で最も高く合格率も一桁である。全ての学生は世界的に権威のある大学より第一等優等学位もしくはGPA4.0で学士を取得している。
プログラム > MBA

「ケンブリッジMBA」の愛称で呼ばれるMBAプログラムは1年制である。毎年世界中の様々な地域、産業から多様性の溢れる約200名を選抜しており、2015年では在学生の91パーセントが英国外からの留学生であり、約38パーセントが女性であった。
在学生の平均年齢は29歳 であり、有名企業において卓越した職業経験を持つ学生が大半である。
選考基準は厳しく、GMATの平均スコアは690点 であり、GPAの最低要件は3.3である。また、英語を母国語としない出願者に対する入学要件は、TOEFL iBTの総合点110点以上且つリーディング、リスニング、スピーキング、ライティング各科目25点以上、またはIELTS（英国英語検定試験）IELTS 7.5以上で各科目7.0以上となっている。しかしながら、公式HPによればテストスコアが基準に満たない場合であっても（TOEFL iBTで100-109点、IELTSで7.0）、職務経験等に自信がある受験者には出願を推奨している。
ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールとオックスフォード大学サイード・ビジネス・スクールの学生は、友好的でありながら互いをライバルとしても認識しており、ビジネス会議をはじめとした様々な機会に顔を合わせることとなる。
プログラム > エグゼクティブ MBA

ケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクールは2008年からエグゼクティブMBAの募集を始め、2009年9月に初めてのクラスが開始された。このプログラムは、休職せずに経営の資質を高めたいと考えている経営幹部を対象とした20か月超のプログラムであり、参加者は16回の週末セッションと3週間の特別セッションを受講することとなる。
プログラム > 金融学修士 （MFin）

金融学修士プログラムは、金融・銀行分野で2年以上の職業経験を持つ金融専門職向けの1年制大学院修士課程プログラムであり、 金融分野でのさらなるキャリアアップを目指す社会人を対象としている。Financial Timesの2016年版ランキングで、このプログラムが1位（評価対象となった5プログラム中）となったことが発表された。
このプログラムは、金融分野の理論と実践の両面において、しっかりとした基礎を習得できるよう設計されており、 理論的、統計学的基礎を習得するコア・コースと応用ファイナンスを中心とした多様な選択科目からなるオプショナル・コースが組み合わされており、理論と実践の調和を促進するための3つの必修プロジェクトと1つの選択プロジェクトが提供されている。  また、「City Speaker Series」と呼ばれる、週単位の実務家の講演により、最新の金融知識を吸収するとともに、専門家とのディスカッションからも学ぶことができる。
プログラム > マネジメント修士 （MPhil Management）

マネジメント修士は、これまでビジネスや経営を勉強していないが、今後ビジネスの専門的なキャリアを追求したい学生のために設計された1年間のフルタイム大学院プログラムである。このプログラムの目的は、特定の分野のリーダーになる可能性がある優れた学生を受け入れ、教育することにある。マネジメント修士の中核を担うのは、最先端の経営理論と実践法を土台にして、定量的分析法・会計学・組織行動学・マーケティングなどの基礎科目、ビジネス経済学・金融・戦略といった統合科目、そしてオペレーション・マネジメントや経営コンサルティング・プロジェクトといった実践科目である。さらに、マネジメント領域で活躍するために必要なその他の選択科目も用意されている。
プログラム > 金融学修士（MPhil Finance）

MPhil Financeプログラムは、金融分野での職業経験が2年未満の学生を対象とした1年制の大学院修士課程である。このプログラムは、より進んだ教育・研究が組み合わされており、卒業後に金融セクターに就職する多くの学生だけに限らず、この分野でのPhDの取得を目指す学生にも適したものとなっている。出願者数に基づけば、このプログラムはケンブリッジ大学が提供するすべてのプログラムの中で最も競争倍率が高く、出願者は以前の学校での最上位の学業成績が求められる。 このプログラムの学生には、ビジネススクールだけでなく経済学部や数学部が提供する多くの選択科目が用意されている。
内装
シェナンドー (飛行船)

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艦歴
発注: 
起工: 1922年6月24日
竣工: 1923年8月20日
命名: 1923年10月10日
初飛行: 1923年9月4日
その後: 1925年9月3日、嵐により破損、遭難
性能諸元
重量: 77,500 ポンド（35,153 kg）
ガス容積: 2,100,000 立方フィート（59,465 m³）（95%充填）
全長: 680 ft （207.26 m）
最大直径: 78 ft 9 in （24 m）
全高: 93 ft 2 in （28.40 m）
機関: パッカード製8気筒ガソリンエンジン 300 hp
最高速度: 60 ノット
航続距離: 5,000 マイル（8,000 km）
有効積載量: 53,600 ポンド （24,312 kg）
乗員: 25 名
兵装: 7.62 mm ルイス機銃 ×6 500 ポンド （227 kg）爆弾 ×8
シェナンドー (USS Shenandoah, ZR-1) はアメリカ海軍が保有した4隻の硬式飛行船のうち最初のものである。
レイクハースト海軍航空基地で1922年から1923年にかけて建造され、1923年9月に初飛行した。シェナンドーはアメリカ海軍が硬式飛行船に関する経験を積むことに貢献したばかりでなく、飛行船による最初の北アメリカ大陸横断も成し遂げた。1925年、57回目の飛行の際、オハイオ州上空において暴風雨に遭遇し、2つに裂けて墜落した。
設計と建造

「シェナンドー」は当初FA-1（艦隊飛行船（Fleet Airship）1号）という符号を与えられていたが、後にZR-1と改められた。全長は207 m、重量は36トンだった。航続距離は8,000 km、最高速度は 60 ノット（111 km/h）に達した。シェナンドーは1922年から翌年に掛けて、1921年にレイクハースト海軍航空基地に建設された本船を収容できる唯一の格納庫（ハンガーNo.1）で組み立てられた（部品はフィラデルフィアの海軍航空工廠で前もって製作された）。レイクハースト海軍航空基地は既に何度か海軍の軟式飛行船の基地として使われていたが、シェナンドーは海軍の艦隊に加わる初の硬式飛行船であった。
シェナンドーの設計は第一次世界大戦で爆撃に用いられたツェッペリンL-49（LZ 96）飛行船に基づいていた。しかしL-49は軽量化が図られた高高度型であり、高度を稼ぐために他の特性を犠牲にしていたため、設計としては不適切であるとされ、構造の改善を含むより新しいツェッペリン飛行船の設計が一部に取り入れられた。骨格は、ジュラルミンとして知られた新しいアルミニウムと銅の合金で構築され、桁は海軍航空工廠で加工された。もともとのL-49の設計図に加えられた変更が後のシェナンドーの事故に影響しているかどうかは議論の対象となっている。外皮は高品質の木綿の布で縫製され、ジュラルミンのフレームに取り付けられた後、アルミニウムドープの塗装が施された。
気嚢は当時最もガスを通さないとされていた材料のひとつであるゴールドビーターズ・スキンで作られた。金箔を打ち延ばすときに金を挟み込むことから名づけられたこの材料は、牛の大腸の外膜から作られるものである。外膜は洗われて脂肪と汚物をこすり落とされ、気嚢の綿布の強化用として接着されるために、水とグリセリンの溶液に漬けられる。水・グリセリン溶液から手でしぼり出された外膜は、気嚢の材料であるゴム引き綿布に接着され、最終的にニスのコーティングが施される。機体内には20の気嚢があり、通常の気圧で容量の約85パーセントのガスが充填された。それぞれの気嚢にはスプリング式の安全弁と、司令室から操作される手動弁が備えられていた。
シェナンドーは水素の代わりにヘリウムを使う最初の硬式飛行船であり、以前のものに比べて突出した安全性を有していた。当時ヘリウムの供給はわずかであり、シェナンドーはその210万立方フィート（約6万立方メートル）の容積を満たすために、世界の蓄えのほとんどを使用した。海軍が運用した次の硬式飛行船であるUSSロサンゼルス（ZR-3）は当初、必要なヘリウムが供給されるまでの間、シェナンドーのヘリウムで充填された。
シェナンドーの動力はパッカード・モーターカー・カンパニー製の300馬力の8気筒ガソリンエンジンに依っていた。シェナンドーの最初の枠材は1922年6月24日に立てられ、完成し、離昇が行われたのは1923年8月20日のことだった。ヘリウムの価格はその当時1,000立方フィートあたり55ドルであり、ガソリンエンジンで消費される燃料の重さと釣り合わせるために単純に空気に排出するにはあまりに高価であると考えられた。そこで、エンジン排気から水蒸気を回収するためのコンデンサーを設置することで、釣り合いの取れる浮力を維持することになっていた。
シェナンドーは1923年10月10日、エドウィン・デンビー海軍長官夫人によって命名され、同日、艦長のフランク・R・マクラリー中佐に引き渡された。
運行歴 > 1923年-1924年

USSシェナンドーは1923年9月4日に初飛行した。シェナンドーは、第一次世界大戦のドイツ海軍飛行船をベースとして、艦隊偵察任務のために設計された。就役前の1923年の9月から10月初めにいたる試験飛行には、何回かの長距離飛行が含まれており、雨や霧、その他の視界の悪い状態での耐空性の調査が行われた。10月27日、シェナンドーは海軍記念日を祝ってシェナンドー渓谷を下り、ワシントンD.C.とボルチモアを経由してその夜にレイクハーストに帰還した。両都市では、群衆はサーチライトの光に照らし出された新しい飛行船を見物した。
その頃、海軍航空局の長で飛行船の熱心な提唱者であるウィリアム・モフェット少将は、シェナンドーを北極探検に用いる可能性を検討していた。彼は、そうすることによって寒冷地作戦の経験だけでなく有益な気象データも得られると考えていた。シェナンドーの持久性と低速飛行能力はその任務に適していると思われた。カルビン・クーリッジ大統領もモフェットの案に賛成したが、シェナンドーは1924年1月16日、強風によってレイクハーストの係留柱から引き剥がされ、船首を損傷してしまった。シェナンドーは嵐を乗り切って無事着地したが、修理の期間が必要となり、北極探検の計画は立ち消えとなった。
シェナンドーの修理は5月に完了した。そして、その年の夏は艦隊での任務遂行に備えて発電装置と無線設備の整備に費やした。8月1日、捜索艦隊（Scouting Fleet）に加わって演習に参加すべしとの命令が下った。シェナンドーは想定通り「敵」部隊を発見することに成功したが、悪天候によって接触を失ってしまった。また、技術的な困難と艦隊の支援能力の欠如により、レイクハーストに戻るべき時間よりも早く、作戦区域を離脱しなければならなかった。飛行船による偵察ということに関しては演習の目的を達せられなかったが、軽航空機をこの種の作戦に参加させるには前進基地と支援船が必要であるということを強く認識させる結果となった。
1924年7月、給油艦パトカ（AO-9）（英語版）は、ノーフォーク海軍工廠で広範囲の改装を受け、海軍最初の飛行船母艦となった。パトカには水面から38 mの高さの試験的な係留塔が立てられ、また、シェナンドーの乗組員と地上支援要員のための居住設備が追加された。シェナンドーの必要とするヘリウム、ガソリンその他の必需品のための設備も造られ、3機の水上機の収容・取扱設備も設けられた。シェナンドーは、偵察飛行船に対する機動艦隊の支援の実効性を検証するため、パトカへの一連の係留試験を行った。最初に係留に成功したのは1924年8月8日だった。同年10月には、新しく立てられた係留塔の試験のために、レイクハーストからカリフォルニア州とワシントン州に飛行した。これは硬式飛行船による初の北アメリカ横断飛行だった。
運行歴 > 1925年

1925年は年初からほぼ6ヵ月の間、保守と地上試験に費やされた。シェナンドーが空中に浮かんだのは6月26日のことで、夏の艦隊訓練に参加する準備のためであった。7月から8月の間、シェナンドーは捜索艦隊とともに行動し、偵察任務をこなす一方、給油艦パトカのマストに係留されての曳航も経験した。
遭難

1925年9月2日、シェナンドーはレイクハーストから、中西部の40都市の上空を飛んで州の祭に参加する宣伝飛行に出発した。飛行予定にはミシガン州ディアボーンでの新しい係留塔の試験も含まれていた。57回目にあたるその飛行の3日目の早朝、オハイオ州上空で雷雨と乱気流に遭遇し、飛行船はバラバラになってオハイオ州コールドウェル付近に墜落した。シェナンドーの指揮官ザカリー・ランズダウン中佐のほか、13名の士官と兵が犠牲となった。一方、飛行船の残りの部分を気球のように操ることによって助かった者も29名を数えた。
運命の飛行はオハイオ州グリーンビル出身のランズダウン艦長の抵抗を押し切って行われたものだった。ランズダウン艦長はオハイオ州の晩夏によく発生する、この地域では一般的な悪天候を警戒していた。彼は飛行の中止を訴えたが、延期されただけにとどまった。彼の上官らは、飛行船技術の宣伝と、莫大な費用に関する納税者への弁明ということにこだわっており、その日、勝利したのは思慮分別でなく宣伝効果であった。この事件はウィリアム・ミッチェル陸軍大佐が陸軍と海軍の指導部に対して痛烈な非難を行うきっかけとなり、その結果としてミッチェルの軍法会議および軍歴の終焉につながることにもなった。
事故現場の近く、オハイオ州アヴァには、いくつかの記念碑と小さな私立の博物館が置かれている。事故の起きたオハイオ州ノーブル郡には、飛行船とその乗組員を称えて名づけられたシェナンドー小学校とシェナンドー高校があり、そのスポーツチームは「ゼップス（"The Zeps"）」を名乗っている。
建造中のシェナンドー（1923年）。硬式飛行船の骨組みが見て取れる。
1月の嵐で損傷を受けたZR-1の船首
パトカとシェナンドー
墜落現場
残骸の前半部
係留塔に係留されたZR-1
グレッグ・アレン (野球)

| ニューヨーク・ヤンキース #30 |
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 クリーブランド・インディアンス時代 （2019年8月25日）
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州サンディエゴ
生年月日:   (1993-03-15) 1993年3月15日（31歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 175 lb ＝約79.4 kg
選手情報
投球・打席:  右投両打
ポジション:  外野手
プロ入り:  2014年 MLBドラフト6巡目
初出場:  2017年9月1日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ヒルトップ高等学校（英語版）  サンディエゴ州立大学  クリーブランド・インディアンス (2017 - 2020)  サンディエゴ・パドレス (2020)  ニューヨーク・ヤンキース (2021)  ピッツバーグ・パイレーツ (2022)  ニューヨーク・ヤンキース (2023 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
グレッグ・ロマック・アレン（Greg Lomack Allen, 1993年3月15日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ出身のプロ野球選手（外野手）。右投両打。MLBのニューヨーク・ヤンキース所属。
経歴 > プロ入りとインディアンス時代

2014年のMLBドラフト6巡目（全体188位）でクリーブランド・インディアンスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級マホーニングバレー・スクラッパーズでプロデビュー。57試合に出場して打率.244、19打点、30盗塁を記録した。
2015年はA級レイクカウンティ・キャプテンズとA+級リンチバーグ・ヒルキャッツでプレーし、2球団合計で126試合に出場して打率.270、7本塁打、45打点、46盗塁を記録した。
2016年はA+級リンチバーグとAA級アクロン・ラバーダックスでプレーし、2球団合計で129試合に出場して打率.295、7本塁打、44打点、45盗塁を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、メサ・ソーラーソックスに所属した。
2017年、マイナーではルーキー級アリゾナリーグ・インディアンスとAA級アクロンでプレーし、2球団合計で76試合に出場して打率.267、2本塁打、26打点、24盗塁を記録した。9月1日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、同日のデトロイト・タイガース戦にて代走でメジャーデビュー。7日のシカゴ・ホワイトソックス戦ではメジャー初本塁打を放った。この年メジャーでは25試合に出場して打率.229、1本塁打、6打点、1盗塁を記録した。また、インディアンスは地区優勝してポストシーズンに進出したが、アレンもニューヨーク・ヤンキースとのディビジョンシリーズでメンバー登録され、守備固めと代走として各1試合に出場した。
2018年は91試合に出場して打率.257、2本塁打、20打点、21盗塁を記録した。
2019年は89試合に出場して打率.229、4本塁打、27打点、8盗塁を記録した。
経歴 > パドレス時代

2020年8月31日にジョシュ・ネイラー、オースティン・ヘッジス、カル・クアントリル、ガブリエル・アリアス、オーウェン・ミラー、ジョーイ・カンティーヨ（英語版）とのトレードで、マイク・クレビンジャーと共にサンディエゴ・パドレスへ移籍した。オフの12月31日にDFAとなった。
経歴 > ヤンキース時代

2021年1月6日にジェームズ・リーブスとのトレードで、ヤンキースへ移籍した。2月23日にジャスティン・ウィルソンの加入に伴ってDFAとなり、3月1日にマイナー契約で傘下のAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースへ配属された。シーズンでは5月のマイナーリーグ開幕からAAA級スクラントン・ウィルクスバリでプレーし、7月16日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。8月5日に再びマイナー契約でAAA級スクラントン・ウィルクスバリへ配属された。レギュラーシーズン終了後の10月5日に再びメジャー契約を結び、ポストシーズン（ボストン・レッドソックスとのワイルドカードゲーム）のロースターに名を連ねた。
経歴 > パイレーツ時代

2021年11月5日にウェイバー公示を経てピッツバーグ・パイレーツへ移籍した。
2022年レギュラーシーズン終了後の10月6日にFAとなった。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | CLE | 25 | 39 | 35 | 7 | 8 | 1 | 0 | 1 | 12 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8 | 0 | .229 | .282 | .343 | .625 |
| 2018 | CLE | 91 | 291 | 265 | 36 | 68 | 11 | 3 | 2 | 91 | 20 | 21 | 4 | 4 | 1 | 14 | 1 | 7 | 58 | 5 | .257 | .310 | .343 | .654 |
| 2019 | CLE | 89 | 256 | 231 | 30 | 53 | 9 | 3 | 4 | 80 | 27 | 8 | 2 | 4 | 1 | 11 | 1 | 9 | 53 | 3 | .229 | .290 | .346 | .636 |
| 2020 | CLE | 15 | 28 | 25 | 3 | 4 | 1 | 0 | 1 | 8 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 9 | 0 | .160 | .214 | .320 | .534 |
| 2020 | SD | 1 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | .000 | .750 | .000 | .750 |
| '20計 | SD | 16 | 32 | 26 | 4 | 4 | 1 | 0 | 1 | 8 | 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 10 | 0 | .154 | .281 | .308 | .589 |
| 2021 | NYY | 15 | 48 | 37 | 9 | 10 | 4 | 1 | 0 | 16 | 2 | 5 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 5 | 13 | 0 | .270 | .417 | .432 | .849 |
| 2022 | PIT | 46 | 134 | 118 | 17 | 22 | 4 | 0 | 2 | 32 | 8 | 8 | 2 | 3 | 1 | 10 | 0 | 2 | 42 | 2 | .186 | .260 | .271 | .531 |
| MLB：6年 | MLB：6年 | 282 | 800 | 712 | 103 | 165 | 30 | 7 | 10 | 239 | 67 | 45 | 8 | 11 | 6 | 45 | 2 | 26 | 184 | 10 | .232 | .299 | .336 | .635 |
2022年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 左翼（LF）> 試  合 | 左翼（LF）> 刺殺 | 左翼（LF）> 補殺 | 左翼（LF）> 失策 | 左翼（LF）> 併殺 | 左翼（LF）> 守備率 | 中堅（CF）> 試  合 | 中堅（CF）> 刺  殺 | 中堅（CF）> 補  殺 | 中堅（CF）> 失  策 | 中堅（CF）> 併  殺 | 中堅（CF）> 守 備 率 | 右翼（RF）> 試  合 | 右翼（RF）> 刺  殺 | 右翼（RF）> 補  殺 | 右翼（RF）> 失  策 | 右翼（RF）> 併  殺 | 右翼（RF）> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | CLE | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 21 | 23 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - |
| 2018 | CLE | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 78 | 166 | 2 | 1 | 1 | .994 | 16 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2019 | CLE | 60 | 86 | 5 | 1 | 0 | .989 | 18 | 28 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 13 | 11 | 1 | 1 | 0 | .923 |
| 2020 | CLE | 11 | 10 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 4 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | - | - | - | - | - | - |
| 2020 | SD | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| '20計 | SD | 12 | 10 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 4 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | NYY | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 8 | 18 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| MLB | MLB | 85 | 104 | 5 | 1 | 0 | .991 | 125 | 231 | 3 | 1 | 1 | .996 | 38 | 48 | 1 | 1 | 0 | .980 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

53（2017年 - 2018年5月19日）
1（2018年5月20日 - 2020年8月30日）
24（2020年9月2日 - 同年終了、2022年）
22（2021年）
シェイクスピア21

『シェイクスピア21』（ShakespeaRe-Told）は、イギリス（BBC）のテレビドラマ。
ウィリアム・シェイクスピアの4つの作品を現代を舞台に再創造。イギリスでは2005年に、日本ではザ・シネマで放送された。
から騒ぎ

監督：ブライアン・パーシヴァル
出演：ダミアン・ルイス、サラ・パリッシュ、ビリー・パイパー、トム・エリス、アンドリュー・バークレイ、マーティン・ジャーヴィス、パトリック・ライカート
ストーリー：あるTVの報道番組の新レポーターにベネディックが抜擢された。局長レオナルドの人事に、女性レポーターのベアトリスは不服。何故なら彼女は過去にベネディックと恋のいざこざがあり、今や犬猿の仲だったからだ。そこでレオナルドの指示のもと、制作スタッフは険悪な雰囲気のふたりを、両想いにさせる計画を実行するが…。
マクベス

監督：マーク・ブロゼル
出演：ジェームズ・マカヴォイ、キーリー・ホーズ、ジョセフ・ミルソン、ヴィンセント・リーガン、リチャード・アーミティッジ、フィリップ・ウィットチャーチ、リチャード・ライディングス、ラルフ・アイネソン、トビー・ケベル
ストーリー：人気レストランの調理場を仕切るジョーと、マネージャーを務める妻のエリャ。そしてジョーの親友であるビリー。彼らは仕事の帰り道、怪しげな3人のごみ収集人から不気味な予言を受ける。待ち受ける未来を知ってしまった彼らは、野心と裏切りの渦に巻き込まれていく…。
じゃじゃ馬ならし

監督：デヴィッド・リチャーズ
出演：シャーリー・ヘンダーソン、ルーファス・シーウェル、ツイッギー、デヴィッド・ミッチェル、サイモン・チャンドラー、ジェイミー・マーレイ、フェデリコ・ザンニ、スティーヴン・トンプキンソン
ストーリー：党首就任も目前と噂される政治家のキャサリンは、気も人遣いも荒く、周囲から恐れられる存在だった。一方、妹ビアンカはスレンダーな美女。求愛する男性は後を絶たないが「姉が結婚するまでは私もしない」といなすばかり。そこでビアンカの愛を勝ち取ろうとした面々が、キャサリンの相手として連れてきたのが豪放磊落なペトルーキオ。はたして“じゃじゃ馬”キャサリンは彼と恋に落ちるのだろうか？
真夏の夜の夢

監督：ピアー・ウィルキー
出演：ビル・パターソン、イメルダ・スタウントン、レニー・ジェームズ、シャロン・スモール、ディーン・レノックス・ケリー、ウィリアム・アッシュ、ルパート・エヴァンス、ジョニー・ヴェガス、ミナ・アンウォー
ストーリー：湖畔のレジャー施設で親戚を招いて婚約発表をする予定の娘ハーミア。しかし彼女は幼なじみの婚約者ジェームズをさしおいて、ザンダーという青年への愛を抱く。そして彼女の親友ヘレナはジェームズに片思い。湖畔の森の妖精パックが振りまいた媚薬がもとで、さらにややこしい事態を招くことになり…。
池田英政

池田 英政（いけだ ひでまさ、生年不詳）は、江戸時代後期（18世紀後期）の関宿藩士、随筆家。初名の正樹（まさき）の名でも知られている。通称は権左衛門・作之丞・作之進。母は喜多山氏。
経歴

巣鴨・本妙寺の墓誌によれば天保2年（1831年）8月8日没。明和6年（1769年）に主君久世広明の大坂城代任命に伴い、父とともに大坂に赴任を命じられる。安永3年（1774年）まで大坂に在任し、その際に見聞したことを随筆『難波噺』としてまとめ、明和・安永期の大坂の様子・風俗に関する様々な記述を残した（戦後、『随筆百花苑』に所収されて広く知られることになる）。この間、安永2年（1773年）に家督を継承し、安永3年11月に諱を「英政」と改名した。『難波噺』の記述は同年末で終わる。その後の動向は、安永6年（1777年）に広明が京都所司代に任命されると、京都に赴任している。大坂・京都時代には上方の文人と交流し、木村蒹葭堂・加藤景範らと親交があったことが知られている。文化武鑑には文化14年（1817年）まで近習頭として掲載されている。
コードフリークAR

『コードフリークAR』（コードフリークエーアール、Code Freak AR）は、かつてブレイン・ストームが発行していた隔月刊のゲーム雑誌。偶数月24日発売。