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ザ・プレミアム
放送リスト > 2014年

| 初回放送日 | タイトル |
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01月04日: よみがえる江戸城
01月11日: 超常現象〜科学が挑む不可思議の世界〜第1集「さまよえる魂の行方」
01月18日: 超常現象〜科学が挑む不可思議の世界〜第2集「秘められた謎のパワー」
02月08日: 地球アドベンチャー冒険者たち原始のヒマラヤを行く〜写真家・石川直樹〜
02月08日: 栄倉奈々トルコ絶景バス紀行「感動！エーゲ海・地中海1500キロ」（前編）
02月15日: 栄倉奈々トルコ絶景バス紀行「感動！エーゲ海・地中海1500キロ」（後編）
03月15日: 月の魔法が命をよぶ グレートバリアリーフ大産卵
03月22日: にっぽん百名山スペシャル「春を探して トキメキの山旅」
04月05日: 世界で一番美しい瞬間（とき）スペシャル「春 花咲くとき」
04月19日: ごちそうさんっていわしたい！
04月26日: 驚き！ニッポンの底力「巨大建築物語」
05月10日: ザ・テレビっ子〜“懐かし番組”大集合！第2弾〜
05月24日: グレート・トラバース〜日本百名山一筆書き踏破〜「第一集 日本縦断7800km!」
06月21日: 大アマゾン！怪魚ハンターが行く
06月28日: 浮世絵ツアー東海道名所歩き 「東京〜静岡の巻」
07月05日: 浮世絵ツアー東海道名所歩き 「愛知〜京都の巻」
07月05日: ゴジラの大逆襲〜お前は何者なのか
07月19日: プレシャス・ブルー〜カリブ海・クジラ親子に出会う旅〜
08月09日: ドキュメンタリードラマ「撃墜 3人のパイロット」前編
08月16日: ドキュメンタリードラマ「撃墜 3人のパイロット」後編
08月16日: 幻解！超常ファイル ダークサイド・ミステリースペシャル 徹底追究！アメリカUFO神話に迫る！
08月30日: おそろし〜三島屋変調百物語 (1)「曼珠沙華」
08月30日: 138億年の超絶景！宇宙遺産100
09月06日: おそろし〜三島屋変調百物語 (2)「凶宅」
09月06日: 京都・祇園祭〜至宝に秘められた謎〜
09月13日: おそろし〜三島屋変調百物語 (3)「邪恋」
09月20日: おそろし〜三島屋変調百物語 (4)「魔鏡」
09月27日: おそろし〜三島屋変調百物語 (5)「家鳴り」
10月18日: 花子とアン スピンオフスペシャル「朝市の嫁さん」
10月18日: 探訪！築地市場 世界最大のフィッシュマーケットの謎
10月25日: サマーピクニック Love&Peace
11月01日: 驚き！ニッポンの底力「自動車王国物語」
11月22日: グレートトラバース〜日本百名山一筆書き踏破〜「第五集 最終回 7,800km完全踏破へ！」
11月29日: 史上最大の謎チンギス・ハンの墓〜俳優・東出昌大モンゴルの大地を行く〜
12月06日: 鶴田真由のミャンマーふしぎ体感紀行 前編「人々の夢 鉄道の旅」
12月13日: 鶴田真由のミャンマーふしぎ体感紀行 後編「自然と生きる大河の旅」
12月27日: 星の生まれる海へ〜中国・黄河源流への旅〜（前編）
12月28日: 星の生まれる海へ〜中国・黄河源流への旅〜（後編）
放送リスト > 2015年

| 初回放送日 | タイトル |
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01月01日: 北川景子 垂直タイムトラベル in ローマ（前編）
01月01日: 草間彌生 わたしの富士山〜浮世絵版画への挑戦〜
01月02日: 北川景子 垂直タイムトラベル in ローマ（後編）
01月02日: 松下奈緒 四季の饗（きょう）宴〜京料理〜
01月02日: 堤真一×風と虹の大地〜南米パタゴニア・人類最大の旅をたどる〜
01月03日: 京都人の密（ひそ）かな愉（たの）しみ
01月10日: アイアングランマ (1)「ソルト&シュガー」(前編)
01月17日: ぐるっと地中海4000キロ「衝突と融合の海を行く」（前編）
01月17日: アイアングランマ (2)「ソルト&シュガー」(後編)
01月24日: ぐるっと地中海4000キロ「衝突と融合の海を行く」（後編）
01月24日: アイアングランマ (3)「ピンクトラップ」（前編）
01月31日: アイアングランマ (4)「ピンクトラップ」（後編）
02月07日: ロマノフ秘宝伝説 栄華を支えた女たち（前編）「サンクトペテルブルク」
02月07日: アイアングランマ (5)「裏と表」（前編）
02月14日: ロマノフ秘宝伝説 栄華を支えた女たち（後編）「クレムリン」
02月14日: アイアングランマ (6)「裏と表」（後編）
02月21日: ラギッド!（前編）
02月28日: ラギッド!（後編）
02月28日: 判事マツケン〜一刀両断!?天才たちの“破天荒人生”〜
03月07日: 京都御所 至高の美の守り人
03月14日: 京都 ふしぎの宿の物語
03月21日: たけしの“これがホントのニッポン芸能史”
03月21日: 深海のロストワールド 追跡!謎の古代魚
03月28日: “まつり”にかけた演歌道〜北島三郎 最終公演〜
04月11日: 春ソング2015〜あなたに贈る名曲セレクション
04月11日: 井浦新 アジアハイウェイを行く 第1集「変貌する文明の十字路」
04月25日: マッサン スピンオフ（前編）「すみれの家出」
04月25日: 風雲！大歴史実験「豊臣・徳川 天下統一の秘密」
05月02日: マッサン スピンオフ（後編）「たそがれ好子」
05月09日: 井浦新 アジアハイウェイを行く 第2集「知られざるイスラム大国」
05月16日: 怪魚ハンターが行く！〜犬を飲み込む魚!?オーストラリアに追う〜
06月06日: 驚き！ニッポンの底力「鉄道王国物語2」
06月13日: 天海祐希 魔法と妃（きさき）と女たち「ロンドン編」
06月13日: 幻解!超常ファイル・スペシャル 謎の超古代文明を徹底解明！
06月20日: 天海祐希 魔法と妃（きさき）と女たち「スコットランド編」
06月20日: 井浦新 アジアハイウェイを行く 第3集「中央アジア 再生への道」
07月11日: たけしの“これがホントのニッポン芸能史”(2)
07月18日: 鈴木亮平“世界ミステリー遺産”に挑む！「アドリア海縦断」前編
07月25日: 鈴木亮平“世界ミステリー遺産”に挑む！「アドリア海縦断」後編
07月25日: 風雲！大歴史実験「戦国鉄砲隊VS騎馬軍団」
08月01日: 玉音放送を作った男たち
08月01日: グレートトラバース2 第一集「春〜初夏・北海道10座に挑む」
08月15日: 京都人の密（ひそ）かな愉（たの）しみ 夏
08月15日: ドキュメンタリードラマ 戦後ゼロ年
09月12日: グレートトラバース2 第二集「夏・東北〜新潟 18座に挑む」
09月19日: 鶴田真由のキューバふしぎ体感紀行 前編「陽気なカリビアン」
09月26日: 鶴田真由のキューバふしぎ体感紀行 後編「船でめぐる、カリブの大自然」
10月03日: にっぽんトレッキングBest20!・秋
10月10日: たけしの“これがホントのニッポン芸能史”(3)
10月10日: グレートトラバース2 第三集「夏から秋・関東〜南アルプス19座に挑む」
10月24日: まれ〜また会おうスペシャル〜 前編「僕と彼女のサマータイムブルース」
10月31日: まれ〜また会おうスペシャル〜 後編「一子の恋〜洋一郎25年目の決断〜」
10月31日: 風神雷神図を描いた男 天才絵師・俵屋宗達の正体
11月07日: 拝啓 高倉健様
11月14日: 怪魚ハンターが行く！北米大陸 3メートルの巨大魚を追う
11月14日: グレートトラバース2 第四集「秋・日本アルプス大縦断」
11月21日: 井浦新 アジアハイウェイを行く 第4集「イスラムの道・多民族国家の選択」
12月19日: 井浦新 アジアハイウェイを行く 第5集「“インドシナ回廊”心を映す道｣
12月26日: たけしの“これがホントのニッポン芸能史”(4)
12月26日: グレートトラバース2 第五集「晩秋 北アルプスから西へ！14座に挑む」
12月28日: 戦後70年 HIBARIフェス!from 1945 to 2015 〜みんなひばりが好きだった〜
放送リスト > 2016年

| 初回放送日 | タイトル |
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01月01日: 瀬戸内寂聴93歳 生きて、老いて、愛して、食べて
01月02日: もてなし巡礼 心のごちそう召し上がれ
01月03日: 大江戸炎上
01月09日: アガサ・クリスティーの真実〜ミステリーの舞台裏への招待状〜
01月30日: グレートトラバース2 第六集 最終回「冬・四国・中国・九州の山々 12座に挑む」
02月06日: 井浦新 アジアハイウェイを行く 第6集 東アジア“隣人たち”の素顔
02月13日: 土屋太鳳が行く!欧州スイーツ紀行〜パリ・アルザス・ウィーン〜
02月20日: たけしのこれがホントのニッポン芸能史（5） ものまね
03月05日: ガウディの迷宮〜サグラダ・ファミリア100年の夢〜
03月12日: 堤真一×地球創世の大地〜オーストラリア大陸3千キロ
03月19日: プレシャス ブルー〜幻の人魚伝説 ジュゴンとの出会い〜
03月19日: 京都人の密（ひそ）かな愉（たの）しみ 冬
04月02日: 鈴木亮平 世界のミステリー遺産に挑む カリブ海縦断
04月09日: たけしのこれがホントのニッポン芸能史（6） 演歌
04月23日: あさが来た「割れ鍋に閉じ蓋」
04月30日: 若冲 いのちのミステリー
05月07日: ぐっさんのニッポン国道トラック旅・1号線!
06月18日: たけしのこれがホントのニッポン芸能史（7）マジック
06月18日: 怪魚ハンターが行く! アジア〜“巨大魚ベルト地帯”の旅〜
07月02日: グレートトラバース外伝「大冒険パタゴニア〜田中陽希 世界の頂点に挑む〜」
07月23日: 「にっぽんトレッキング100 夏のオススメBest10」
07月30日: 寅さん、何を考えていたの?〜渥美清・心の旅路〜
08月06日: スペシャルドラマ 戦艦武蔵
08月13日: 知られざる 恐竜王国ニッポン
08月20日: 幻解!超常ファイル ダークサイド・ミステリースペシャル 「アメリカUFO神話 Part2 政府は異星人を隠しているのか?」
09月10日: 華族 150年の旅路〜激動を生き抜いた日本の名家〜
09月17日: 世界プリンセス物語〜愛される理由とは〜
09月24日: モナコ宮殿のおいしい食卓〜アルベール大公とガルシア料理長〜
09月24日: 限界に挑め!天空の超人たち〜激走!日本アルプス・2016〜
10月08日: たけしのこれがホントのニッポン芸能史（8）コミックソング
11月05日: ぐっさんのニッポン国道トラック旅! 2号線
11月05日: 京都人の密（ひそ）かな愉（たの）しみ 月夜の告白
11月12日: 絶景にっぽんの月の夜
11月26日: にっぽんトレッキング100「紅葉!温泉!秋のおススメBest10」
12月03日: 知られざる古代文明「発見!ナスカ・大地に隠された未知なる地上絵」
12月10日: 知られざる古代文明「発見!マヤ・密林に隠されたピラミッドと謎の石舞台」
12月17日: 知られざる古代文明「天空の謎 マチュピチュ〜21のミステリーを徹底究明〜」
放送リスト > 2017年

| 初回放送日 | タイトル |
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01月01日: 時空超越 ドキュメンタリードラマ「江戸城無血開城」
01月03日: 英雄たちの選択新春スペシャル「"ニッポン"のあけぼの古代人のこころと文明に迫る!」
01月07日: たけしのこれがホントのニッポン芸能史（9）時代劇
01月07日: 「二条城〜戦国から太平へ〜」
02月04日: 驚き!ニッポンの底力「鉄道王国物語3」
02月11日: 怪魚ハンターが行く! 南米大陸 “最後の楽園”に巨大魚を見た
02月11日: 行くぞ！最果て！秘境×鉄道
03月11日: 東北さくら紀行（NHK東日本大震災プロジェクトの一環として放送）
05月13日: 京都人の密かな愉しみ 桜散る
電気盆

1800年代の電気盆
電気盆（でんきぼん、Electrophorus）とは、静電誘導を利用して電荷を集める器具である。発明は1764年にスウェーデンの教授ヨハン・ヴィルケ（Johan Carl Wilcke）によってなされたが、1775年にそれを改良し、世間に広く知らしめたのはイタリア人アレッサンドロ・ヴォルタである。ヴォルタはしばしば電気盆の発明者だと間違って言及される。"elecrtoporus"という語はギリシア語の"ήλεκτρον(elektron)"と"ϕέρω(phero)"をヴォルタが組み合わせた造語で、「電気を運ぶもの」を意味する。
電気盆は誘電体（元来はピッチやロウ、現代ではプラスティック）の円盤、金属製の円盤、絶縁体の取っ手から成る。使用法は以下の通り。
まず、誘電体の円盤を毛皮か布で擦って摩擦帯電させる。
次に、金属円盤を誘電体円盤の上にかざす。すると誘電体円盤の電荷（下図ではマイナス）による電界が金属円盤中の電荷に作用して、誘電体円盤に近い側に異符号（プラス）、遠い側に同符号（マイナス）の電荷が現れる（→静電誘導）。
そして、金属円盤の上面から電荷（図ではマイナス）を逃がしてやる（具体的には上面を指で触るなどすればアースできる）。そうすると、金属円盤には誘電体の円盤とは異符号の電荷（この場合ではプラス）だけが残ることになる。
アースする前の電荷分布
金属円盤に残った電荷は放電させることが可能である。また2と3の手順は何度でも繰り返すことが可能であり、原理的には得られる電荷に上限はない。そのためヴォルタはこの器具を"elettroforo perpetuo"（elettroforo＝電気を運ぶもの。perpetuo＝永続的な）と呼んだ。
かつて存在した最大の電気盆の例は、ドイツの科学者ゲオルク・クリストフ・リヒテンベルク（Georg Christoph Lichtenberg）が1777年に製作したものである。それは約6フィート（約2m）の直径があり、金属の円盤部分は滑車で上下された。15インチ（約40cm）の火花を飛ばすことが可能だったと報告されている。リヒテンベルクはその放電を、リヒテンベルク図形（Lichtenberg figure）として知られる奇妙な樹形の模様を創り出すために使用した。
電荷はどこから来るのか？

誘電体の円盤は限りある電荷しか持たないのに、そこから無限の電荷が得られることは、一見すると奇妙である。電荷はどこから来るのか。その答えは、誘電体の円盤の持つ電荷が2 - 3の過程で消費されない所に隠されている。誘電体の円盤が果たす役割は、ただ金属の円盤に静電誘導を起こすことだけである。二つの円盤の間で電荷の授受は無い。つまり電荷はどこからか来るわけではない。とは言え、新しく産み出されているわけでもない。電気的に中立な金属円盤内の正電荷と負電荷が静電誘導によって分離され、そのうち片方が捨てられることによって、事実上もう片方の電荷が取り出されているに過ぎないのである。
では電荷を得るためのエネルギーはどこから来ているのか。それは、静電気力に抗して円盤を動かしたことによる力学的仕事から来ている。このように電気盆で電荷を得る原理は、ウィムズハースト起電機やヴァンデグラフ起電機などの誘導式静電発電機と同一である。
主要参考資料

Pancaldi, Giuliano (2003). Volta, Science and Culture in the Age of Enlightenment. Princeton Univ. Press. ISBN 0691122261. , p.73-105 Volta's 'invention' of the electrophorus
Jones, Thomas B. (July 2007). "Electrophorus and accessories". Thomas B. Jones website. Univ. of Rochester. Retrieved on 2007-12-27.
Schiffer, Michael Brian (2003). Draw the Lightning Down:Benjamin Franklin and electrical technology in the Age of Enlightenment. Univ. of California Press. ISBN 0520238028.  p.55-57. Place of electrophorus in history of electrostatics, although doesn't mention Wilcke's contribution.
"Electrophorus". Encyclopaedia Britannica, 11th Ed. 9. The Encyclopaedia Britannica Publishing Co.. 237. Retrieved on 2007-12-27.
1982年アジア競技大会におけるボクシング競技

1982年アジア競技大会におけるボクシング競技（1982ねんアジアきょうぎたいかいにおけるボクシングきょうぎ）は、11月19日から12月4日まで開催された。
国別メダル獲得数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  韓国 | 7 | 2 | 3 | 12 |
| 2 |  朝鮮民主主義人民共和国 | 3 | 1 | 3 | 7 |
| 3 |  インド | 1 | 2 | 3 | 6 |
| 4 |  タイ王国 | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 5 |  パキスタン | 0 | 2 | 5 | 7 |
| 6 |  フィリピン | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 7 |  シリア | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |  イラク | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 9 |  日本 | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 10 |  クウェート | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 11 |  モンゴル | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 計 | 計 | 12 | 12 | 24 | 48 |
メダル獲得者

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| ライトフライ級 -48kg |  許永模 (KOR) |  Efren Tabanas (PHI) |  瀬川正義 (JPN) |
| ライトフライ級 -48kg |  許永模 (KOR) |  Efren Tabanas (PHI) |  Ali Bux (PAK) |
| フライ級 -51kg |  Sanguo Teraporn (THA) |  Babar Ali Khan (PAK) |  Kwon Chae-o (KOR) |
| フライ級 -51kg |  Sanguo Teraporn (THA) |  Babar Ali Khan (PAK) |  阿部一彦 (JPN) |
| バンタム級 -54kg |  文成吉 (KOR) |  Wanchai Pongsri (THA) |  Pyon Song-o (PRK) |
| バンタム級 -54kg |  文成吉 (KOR) |  Wanchai Pongsri (THA) |  Mohammed Mukhtar (PAK) |
| フェザー級 -57kg |  Yo Ryon-sik (PRK) |  Park Ki-chul (KOR) |  樋口伸二 (JPN) |
| フェザー級 -57kg |  Yo Ryon-sik (PRK) |  Park Ki-chul (KOR) |  Nidal Haddad (SYR) |
| ライト級 -60kg |  Jong Jo-ung (PRK) |  Kwon Hyun-kyu (KOR) |  Jaslal Pradhan (IND) |
| ライト級 -60kg |  Jong Jo-ung (PRK) |  Kwon Hyun-kyu (KOR) |  Fernando de Assis (PHI) |
| ライトウェルター級 -63.5kg |  金東吉 (KOR) |  Dhawee Umponmaha (THA) |  Farouk Janjoon (IRQ) |
| ライトウェルター級 -63.5kg |  金東吉 (KOR) |  Dhawee Umponmaha (THA) |  Son Chan-son (PRK) |
| ウェルター級 -67kg |  Chung Yong-beom (KOR) |  Ryu Bun-hwa (PRK) |  Raymundo Suico (PHI) |
| ウェルター級 -67kg |  Chung Yong-beom (KOR) |  Ryu Bun-hwa (PRK) |  C. C. Machaiah (IND) |
| ライトミドル級 -71kg |  李海正 (KOR) |  Imad Idriss (SYR) |  Muluk Singh (IND) |
| ライトミドル級 -71kg |  李海正 (KOR) |  Imad Idriss (SYR) |  Muhammad Niaz (PAK) |
| ミドル級 -75kg |  Lee Nam-eui (KOR) |  Rajendra Kumar Puneda (IND) |  Muzaffar Ahmed (PAK) |
| ミドル級 -75kg |  Lee Nam-eui (KOR) |  Rajendra Kumar Puneda (IND) |  Ahmad Al-Rabee (KUW) |
| ライトヘビー級 -81kg |  Hong Ki-ho (KOR) |  Girwar Singh (IND) |  Habibullah Khan (PAK) |
| ライトヘビー級 -81kg |  Hong Ki-ho (KOR) |  Girwar Singh (IND) |  Ri Un-yong (PRK) |
| ヘビー級 -91kg |  Kaur Singh (IND) |  Ismail Khalil (IRQ) |  So Bae-won (KOR) |
| ヘビー級 -91kg |  Kaur Singh (IND) |  Ismail Khalil (IRQ) |  Sambuugiin Khicheengui (MGL) |
| スーパーヘビー級 +91kg |  Cho Bong-gil (PRK) |  Imtiaz Mahmood (PAK) |  Kim Hyun-ho (KOR) |
| スーパーヘビー級 +91kg |  Cho Bong-gil (PRK) |  Imtiaz Mahmood (PAK) |  Naiem Shumais (KUW) |
富士駅

| 富士駅 |
| --- | --- |
 北口（2018年4月）
  ふじ  Fuji  
 ja
所在地:  静岡県富士市本町1-1北緯35度9分5.20秒 東経138度39分3.91秒﻿ / ﻿北緯35.1514444度 東経138.6510861度﻿ / 35.1514444; 138.6510861座標: 北緯35度9分5.20秒 東経138度39分3.91秒﻿ / ﻿北緯35.1514444度 東経138.6510861度﻿ / 35.1514444; 138.6510861
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海） 日本貨物鉄道（JR貨物）
電報略号:  フシ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  3面6線
乗車人員 -統計年度-:  6,264人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1909年（明治42年）4月21日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■東海道本線（静岡地区）
駅番号:  CA  08 
キロ程:  146.2 km（東京起点）
 ◄CA07 吉原 (4.9 km) (3.5 km) 富士川 CA09►
所属路線:  ■身延線
駅番号:  CC  00 
キロ程:  0.0 km（富士起点）
 (1.5 km) 柚木 CC01►
備考:  直営駅（管理駅） JR全線きっぷうりば 有
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南口（2018年4月）
富士駅（ふじえき）は、静岡県富士市本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
概要

富士駅は、静岡県東部の中心都市の一つである富士市の代表駅である。富士市が製紙の町と呼ばれるだけあって、駅周辺には多数の製紙工場が存在する。富士駅は1909年（明治42年）4月に鉄道院（日本国有鉄道の前身組織）の駅として開業し、富士身延鉄道（身延線）の乗り入れ・同線の国有化を経て、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化によりJR東海とJR貨物の駅となった。民営化後も東海道本線と身延線が接続する旅客駅として、また富士市周辺の貨物を取り扱う貨物駅として機能している。なお、JR貨物が第二種鉄道事業の免許を有しているのは東海道本線のみであり、身延線での貨物の営業は行われていない。
富士駅の事務管コードは、▲520107である。
概要 > 乗り入れ路線

東海道本線を所属線としており、同線静岡地区と、当駅を起点とする身延線の2路線が乗り入れる。かつては東海道本線で運行される優等列車が多数停車していたが、東海道新幹線の開業後、その数を減らした。2024年5月現在停車する優等列車は、静岡と甲府を結ぶ「ふじかわ」、東京と出雲市駅・高松駅を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」・「サンライズ瀬戸」の3種類である。
東海道本線にはCA08、身延線にはCC00の駅番号がそれぞれ設定されている。
歴史

東海道本線の沼津 - 静岡間は1889年（明治22年）に開通した。同時に両隣の吉原駅・富士川駅（当時は鈴川駅・岩淵駅）が開業したが、富士駅は開設されなかった。その後、加島村（現・富士市）と地元有志による熱心な誘致活動が行われた結果、路線開通の20年後の1909年（明治42年）に富士駅は開業した。加島村の中央に位置するので「加島駅」と名づけるよう請願があったが、富士山や富士川から「富士駅」と命名された。なお、同時に誘致活動が行われた製紙工場（富士製紙第八工場、後の王子製紙富士工場）も同時期に操業を開始している。
駅開設の翌年・1910年（明治43年）には馬車鉄道の富士鉄道が駅前に乗り入れ、東海道本線と大宮町（現・富士宮市）を結ぶ馬車鉄道の乗換駅となった。馬車鉄道は富士身延鉄道に譲渡されたのち1913年（大正2年）に蒸気鉄道に改修され、駅に乗り入れるようになった。富士身延鉄道は1938年（昭和13年）に国に借り上げられ（1941年に正式に国有化）身延線となり、国有鉄道の路線網に組み込まれた。
歴史 > 年表

1909年（明治42年）4月21日：国有鉄道東海道線（同年に東海道本線に改称）の駅として開業。旅客・貨物営業を開始。
1910年（明治43年）4月17日：駅前に富士鉄道（馬車鉄道）が乗り入れ。
1913年（大正2年）7月20日：富士身延鉄道の富士駅が開業（一般駅）、同社線（身延線の前身）が富士宮駅まで開通。馬車鉄道は廃止。
1927年（昭和2年）6月20日：富士身延鉄道の電化に伴い、富士身延鉄道側の駅構内を電化。
1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道が国に借り上げられ、身延線に。
1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化。
1949年（昭和24年）2月1日：沼津 - 静岡間の電化に伴い、駅構内を電化。
1951年（昭和26年）8月15日：大昭和製紙（現在の日本製紙）富士工場専用線が運行開始。
1964年（昭和39年）11月：2代目の駅舎に改築。
1969年（昭和44年）9月28日：身延線富士 - 竪堀（入山瀬）間経路変更・複線化。これにより、それまで駅から東側に向かっていた身延線の線路が、現行の西回りに切り替えられた。
1971年（昭和46年）8月1日：コンテナ基地開所。
1972年（昭和47年）10月1日：旅行センター開業。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海・JR貨物が継承。
1993年（平成5年）1月30日：自動改札機を導入。
2007年（平成19年）3月18日：夜行快速「ムーンライトながら」の上り列車（東京行き）の停車駅から外れる（下りは継続）。
2008年（平成20年）3月1日：東海道本線でTOICAのサービス開始。
2009年（平成21年）12月4日：ASTY富士がオープン。
駅構造 > ホーム・駅構内

地上駅であり、東西方向に伸びる島式ホーム3面6線を有する。乗り場は北側から1番線・2番線の順で、6番線まである。
構内北側にある身延線用の1番線・2番線は行き止まり式のホームであり、ホームの吉原駅側（東側）に車止めが設置されている。3 - 6番線は東海道本線用のホームであり、内側の4・5番線が東海道本線の本線、3・6番線が副本線である。また、駅構内には複数の側線や貨物設備がある。
駅西方の東海道本線沿いには富士運輸区の電車留置線が広がっている。ここへの路線は、身延線から分岐している。
1969年まで身延線は現在とは反対方向に線路が伸びており、富士宮駅まで単線であったが、大石寺へ参詣する東京方面からの団体臨時列車が富士駅構内で貨物列車並みの複雑な入換作業を行って転線する必要があったため、富士市内の立体交差化事業とあわせ、これまでとは逆方向に複線で線路を伸ばす形に改められている。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  身延線 | - | 身延・甲府方面 | 一部の普通は3番線 |
| 3・4 |  東海道本線 | 上り | 沼津・熱海方面 |  |
| 5・6 |  東海道本線 | 下り | 静岡・浜松方面 | 静岡行き特急は2番線 |
（出典：JR東海:駅構内図）
特急「ふじかわ」は両方向とも身延線ホームの2番線に発着する。
2024年3月現在で3番線を発着する東海道本線の定期列車は、7:33発熱海行（身延線西富士宮始発）、8:04発沼津行、13:11発三島行（当駅始発）、14:06発三島行（当駅始発）の4本である。。
2024年3月現在で6番線を発着する定期列車は、7:11発浜松行と19:41発豊橋行の2本（いずれも土休日運休、ホームライナーを待避）である。
2024年3月16日のダイヤ改正以前は、身延線から直通の東海道本線下り普通列車が、東海道本線上りホームの3番線から発車していた。（かつては富士始発の東海道本線下り列車も3番線から発車していた。）
下り本線から上りホーム、身延線ホームへと直接転線できないため、熱海方面からの当駅止まり、回送列車は1度富士川駅まで回送され再び回送で当駅まで戻り、身延線、東海道本線上り運用に就く。(かつては5・6番線からの身延線列車および東海道本線上り列車もあったが、2024年3月現在定期運用は存在しない。)
2024年3月16日のダイヤ改正以降、3・4番線から発車する東海道本線下りおよび5・6番線から発車する東海道本線上り定期列車は設定されていないが、臨時列車や一部区間の運転見合わせ時は設定されることがある。
例として、2014年10月の台風18号で由比－興津間において“のり面”が崩壊し不通となった際、当駅で系統分断の上、3・4番線に蒲原・由比方面行きの臨時列車を、5・6番線に沼津・熱海方面行きの普通列車を発着させ、折り返し運転をさせる運用を暫定的に行った。
駅構造 > 駅舎・設備

富士駅の駅舎は南北自由通路を併設する橋上駅舎である。この駅舎は富士駅の駅舎としては2代目のもので、1964年（昭和39年）に建設された。
橋上駅舎は1・2番線ホーム上空から3・4番線ホーム上空にかけて設けられている。駅舎からは構内の南北に向かって通路が伸びており、南口と北口が開設されている。改札口は1か所で、自動改札機が導入されている。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機の設置がある他、ASTY富士が入居している。
駅構内のエレベーターは合計で3基あり、改札口と各ホームを結んでいる。これらのエレベーターは、2002年（平成14年）度から2003年（平成15年）度にかけて新設された。この他、駅舎の北口と南口にもエレベーターが整備されている。
富士駅はJR東海による直営駅（駅長・駅員配置駅）である。管理駅として、東田子の浦駅・吉原駅を管理している。
1番線・2番線ホームの甲府・富士宮方に、立ち食いそば・うどん店・駅弁販売店がある。
改札口（2022年7月）
切符売り場（2022年7月）
1・2番線ホーム（2022年7月）
3・4番線ホーム（2022年7月）
5・6番線ホーム（2022年7月）
貨物取扱

2024年現在、富士駅は「コンテナ・車扱取扱駅」となっている。JR貨物の設備として、旅客ホーム北側・駅舎東側に1面2線のコンテナホーム、そのさらに東に1面2線のコンテナホームがある。いずれのホームも有効長が短く、コンテナ車3・4両程度しか荷役作業ができない。また2つのホームの間には10本ほどの仕分け線が敷かれている。線路の多くは電化されておらず、入換作業のためにディーゼル機関車が常駐している。コンテナ貨物は、ホームで荷役を行う12 ftコンテナを取り扱う。近隣に製紙会社の工場が複数あるため、2003年の統計によれば発送品の50 %を紙製品が占める。食品添加物、コーンスターチ、インク、自動車部品、フィルムの発送も行われている。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、それらが入ったコンテナの取り扱いも可能である。
変わったところでは、2015年12月に総合車両製作所から静岡鉄道に納入された静岡鉄道A3000形電車を同コンテナホームで取り卸し、陸送によって長沼駅に隣接する車両工場に搬入している。これは静岡鉄道の最寄の貨物駅である静岡貨物駅が着発線荷役方式を採用している駅の構造上、クレーンによる車両の取り卸しが不可能だったためである。
車扱貨物については定期列車の発着はない。近年まで日本製紙専用線で有蓋車（ワム80000形）やコンテナを用いて紙を発送していたが、2017年以降は使用されていない。下り線側の側線から東に向かって、東芝キヤリア富士事業所へ続く専用線が分岐しており、その途中から日本製紙富士工場へ続く専用線は分岐していた。東芝キヤリア専用線も既に使用されていない。旅客ホーム北にある側線群からそのさらに北にある王子製紙富士工場や大興製紙工場へ、東芝線から田子の浦港に面する旭化成グループの工場群へ、駅の西側にあった住友セメント富士サービスステーションへの専用線も分岐していた。いずれも既に廃止となっている。
貨物取扱 > 貨物列車

（2014年3月15日現在）
旅客駅舎東側にある事務所（2007年7月）
旅客ホーム近くにあるコンテナホーム（2007年7月）
製紙工場へと向かう専用貨物列車（2009年1月）
富士駅と貨物列車（奥に富士貨物駅）（2018年9月）
駅弁

2017年ごろまでは、主な駅弁として下記を販売していた。
駿河ちらし（平日のみ）
特選幕の内
竹取物語
利用状況 > 旅客

「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は6,264人である。
1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1993年（平成05年） | 11,429 |  |
| 1994年（平成06年） | 10,859 |  |
| 1995年（平成07年） | 12,658 |  |
| 1996年（平成08年） | 10,438 |  |
| 1997年（平成09年） | 9,935 |  |
| 1998年（平成10年） | 9,544 |  |
| 1999年（平成11年） | 9,439 |  |
| 2000年（平成12年） | 9,280 |  |
| 2001年（平成13年） | 9,146 |  |
| 2002年（平成14年） | 9,038 |  |
| 2003年（平成15年） | 8,952 |  |
| 2004年（平成16年） | 8,906 |  |
| 2005年（平成17年） | 8,824 |  |
| 2006年（平成18年） | 8,838 |  |
| 2007年（平成19年） | 8,837 |  |
| 2008年（平成20年） | 8,798 |  |
| 2009年（平成21年） | 8,508 |  |
| 2010年（平成22年） | 8,307 |  |
| 2011年（平成23年） | 8,163 |  |
| 2012年（平成24年） | 8,084 |  |
| 2013年（平成25年） | 8,296 |  |
| 2014年（平成26年） | 8,115 |  |
| 2015年（平成27年） | 8,269 |  |
| 2016年（平成28年） | 8,333 |  |
| 2017年（平成29年） | 8,462 |  |
| 2018年（平成30年） | 7,989 |  |
| 2019年（令和元年） | 7,788 |  |
| 2020年（令和02年） | 6,090 |  |
| 2021年（令和03年） | 6,264 |  |
利用状況 > 貨物

「富士市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の発送貨物は149,893トン（1日平均：500トン）、到着貨物は100,642トン（1日平均：335トン）である。
2011年度（平成23年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 貨物輸送推移> 年度.年度 | 貨物輸送推移> 発送貨物.1日平均 | 貨物輸送推移> 発送貨物.年間 | 貨物輸送推移> 到着貨物.1日平均 | 貨物輸送推移> 到着貨物.年間 | 貨物輸送推移> 品目.品目 | 貨物輸送推移> 出典.出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年（平成23年） | 474 | 167,317 | 246 | 86,684 | コンテナ・紙・パルプ |  |
| 2012年（平成24年） | 628 | 217,459 | 261 | 90,372 | コンテナ |  |
| 2013年（平成25年） | 681 | 238,390 | 316 | 110,447 | コンテナ |  |
| 2014年（平成26年） | 631 | 222,809 | 315 | 111,348 | コンテナ |  |
| 2015年（平成27年） | 655 | 232,444 | 299 | 106,010 | コンテナ |  |
| 2016年（平成28年） | 688 | 242,105 | 332 | 116,842 | コンテナ |  |
| 2017年（平成29年） | 698 | 242,189 | 339 | 117,690 | コンテナ |  |
| 2018年（平成30年） | 641 | 225,105 | 402 | 141,035 | コンテナ |  |
| 2019年（令和元年） | 584 | 205,058 | 420 | 147,545 | コンテナ |  |
| 2020年（令和02年） | 439 | 154,180 | 313 | 110,124 | コンテナ |  |
| 2021年（令和03年） | 500 | 149,893 | 335 | 100,642 | コンテナ |  |
駅周辺

駅周辺の「富士駅周辺地区」は、富士市の中心市街地の一つとして位置付けられている が、一時の活気から衰退が加速し、比例するように駅の利用者も減少している。（詳しくは富士市の商業や富士市の交通を参照）。
駅の北口側は駅前広場が整備されており、ペデストリアンデッキが設置されている。北口周辺には富士本町商店街が立地するほか、王子製紙と大興製紙の製紙工場が並んでいる。バス停留所（富士駅前バス停）はペデストリアンデッキの下にあり、富士急静岡バスが運行する路線バスが発着している。
南口側も北口側と同様に駅前広場とペデストリアンデッキが整備されている。南口側には東海道新幹線の新富士駅があるが、2kmほど離れている。ペデストリアンデッキの下には富士駅南口バス停があり、高速バスなどが発着する。
駅周辺にある主な施設は以下の通りである。
富士本町商店街
静岡県富士見中学校・高等学校
王子製紙富士工場
大興製紙工場
東芝キヤリア富士事業所
日本製紙富士工場
富士市役所富士駅北まちづくりセンター・富士駅南まちづくりセンター
富士市役所
しずてつストア 富士駅南店
新富士駅
バス路線

「富士駅前（富士急静岡バス）」「富士駅（富士市コミュニティバス）」停留所は駅北口側、「富士駅南口」停留所は駅南口側にある。このほか「富士駅（富士急静岡バス）」停留所が駅北口より東側に約400 m離れたところにある（富士市コミュニティバス「成安寺前」停留所と同じ場所に設置）。
特記なき路線は富士急静岡バスが運行。
| のりば> 富士駅前 | 運行事業者> 富士駅前 | 系統・行先> 富士駅前 | 備考> 富士駅前 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 富士急静岡バス | S201・S204 快速・S203：吉原中央駅 S229：富士宮駅 S212・S214：まちなか循環バス「ぐるっとふじ」右回り S222：茶の木平 S223：広見本町 S213：若松町上 S233・S234：富士見台団地 S235：富士見台一丁目 S224：今宮 S242：船津 S71・S72：ぐりんぱ / イエティ S227：曽比奈 S228：ふじやまくすのき学園 臨時：富士桜自然墓園 | 「S71」「S72」のイエティ行はイエティ開園期間中のみ運行 |
| 2 | 富士急静岡バス | S211・S213：まちなか循環バス「ぐるっとふじ」左回り 臨時：大石寺 L61 - L64：富士山富士宮口五合目 「ひまわりバス」：富士駅循環（赤コース：左回り、青コース：右回り） | 「L61 - L64」は夏期のみ運行 |
富士駅
| 2 | 富士市（石川タクシー富士） | 岩松北地区コミュニティバス「こうめ」：岩本山公園 吉原・富士駅北地区コミュニティバス「うるおい」：吉原中央駅 |   |
富士駅南口
| 3 | 富士急静岡バス | S271：新富士駅 S273：イオンタウン富士南 高速 かぐや姫EXPRESS：東京駅日本橋口 |   |
| 3 | 富士市（石川タクシー富士） | 田子浦地区コミュニティバス「しおかぜ」：新富士駅・田子浦地区方面 富士南地区コミュニティバス「みなバス」：富士南地区・新富士駅方面 |   |
| 3 | 富士急バス 近鉄バス | フジヤマライナー：あべのハルカス（天王寺駅） |   |
その他

富士市が構想するデュアル・モード・ビークル (DMV) 導入計画には、新富士駅から当駅を経由し吉原中央駅・岳南電車岳南線方面へ向かう、というものがある。その中では、当駅と新富士駅間の輸送に日本製紙専用線を旅客線として利用するという案がある。
2010年3月13日に身延線でも当駅から西富士宮駅までTOICAが利用可能になった。
隣の駅

寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」、特急「ふじかわ」、「ホームライナー沼津」「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」停車駅
特急「ふじかわ」停車駅
2009年の自転車競技

2009年の自転車競技（2009ねんのじてんしゃきょうぎ）では2009年の自転車競技について記述する。
概要 > ロードレース

→「ロードレース (自転車競技)」も参照
従前のUCIプロツアーの制度を維持しつつ、2008年度に、国際自転車競技連合(UCI)と、グランツール主催者グループとの、制度上における対立構図が元で、UCIプロツアー対象レースから離脱することになった大半のレースについては、『ヒストリカルレース』（歴史的レース）というカテゴリーに分類され、以上2つのカテゴリーを包含したものを、UCIワールドカレンダー（UCI World Calendar）として実施する運びとなった。なお、個人、チーム、国別の各総合成績はUCIワールドカレンダーに移行して争われることになった。
概要 > 競輪 > 特別競輪改革

4月よりスタートの2009年度の特別競輪について、大幅な変更がなされる。
4月開催、GIIの共同通信社杯春一番、5月開催、GIのSSシリーズ風光るを新設。
全日本選抜競輪を12月から8月に、競輪祭を1月から11月にそれぞれ開催を移行。
オールスター競輪におけるポイント制を廃止。敗者復活制度を導入。
概要 > 競輪 > 外国人選手短期免許制度の導入

当年より、国際競輪という括りをやめ、JKAが特に国際大会等において成績優秀と認める外国人選手について、4月から9月までの間、3ヶ月間以上の滞在を条件に、競輪選手としての短期免許を交付することになった。なお、当該免許の有効期限は原則2年間。対象選手はS級2班にランクされ、S級シリーズ(FI)にしか出場することができない。また、滞在にかかる諸経費は自己負担となる。
当年に短期免許が交付された選手は以下の5名。
テーン・ムルダー （ オランダ）
ロス・エドガー （ イギリス）
シェーン・パーキンス （ オーストラリア）
マシュー・クランプトン （ イギリス）
ジョサイア・ヌグ （ マレーシア）
できごと > 1月

1月13日……競輪GIレースで3回優勝の実績を誇る山口健治（東京）が選手登録削除され引退。
1月16日……2008年度の競輪最優秀選手賞に、井上昌己（長崎）が選出される。北京五輪・ケイリン銅メダルの永井清史（岐阜）は、国際賞と特別功労賞を受賞。
1月18日……ツール・ド・フランス総合7連覇達成者（後にドーピングが発覚し剥奪）のランス・アームストロング（アメリカ）が、同日開幕のツアー・ダウンアンダーにおいて、約3年半ぶりに実戦復帰。初日ダウンアンダー・クラシックは64位。
1月25日……競輪祭（小倉競輪場）は、山崎芳仁（福島）が2年ぶり2度目の優勝。ツアー・ダウンアンダーは、アラン・デイヴィス（オーストラリア）が初の総合優勝を果たした。なお、2005年のツール・ド・フランス以来のレース復帰を果たしたランス・アームストロングは総合29位だった。
1月27日……ツール・ド・フランスのポイント賞を6年連続で受賞した経験を持つ、エリック・ツァベル（ドイツ）が、同胞のロベルト・バルトコと組んだベルリン6日間レースで優勝。このレースを最後に現役を引退することになった。
できごと > 2月

2月1日……男子エリートは、ニールス・アルベルト（ベルギー）が初の、女子エリートは、マリアンヌ・フォス（オランダ）が2年ぶり2度目となる、シクロクロス世界選手権制覇を果たした。
2月14日……トラックワールドカップ第5戦のコペンハーゲン大会、男子・スクラッチにおいて、盛一大が優勝。日本勢の同大会優勝例は、2003年の第4戦、シドニー大会におけるチームスプリント（長塚智広、伏見俊昭、永井清史）以来のこと。
2月15日…東西王座戦決勝が行なわれ、東王座は海老根恵太（千葉）、西王座は加藤慎平（岐阜）がそれぞれ優勝。
2月22日……ツアー・オブ・カリフォルニア最終日が行われ、リーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ）が総合3連覇を達成。
できごと > 3月

3月8日……ソルトレイクシティオリンピック・スピードスケート、500m・1000m日本代表選手で、2003年に競輪選手に転身した武田豊樹（茨城）が、第62回日本選手権競輪決勝を制し、初のGI優勝を果たした。
3月9日……競輪が外国人選手の短期登録制度を導入すると発表。
3月10日……平成22年度(2010年度)の競輪、GI・GII日程決まる。
3月11日……リクイガス所属のジャンニ・ダ・ロスが、筋肉増強剤使用の疑いで、トレーニング先のパドヴァで身柄を拘束される。
3月13日……手島慶介の死去に伴い、欠員が生じていた競輪S級S班について、5月1日付より、岡部芳幸を繰り上げ選出することが決まった。
3月15日……パリ〜ニースが行われ、ルイス・レオン・サンチェス（スペイン）が初の総合優勝を果たした。
3月17日……ティレーノ〜アドリアティコ最終日が行われ、ミケーレ・スカルポーニ（イタリア）が初の総合優勝。
3月17日……ツール・ド・フランスの主催者である、アモリ・スポル・オルガニザシオン(ASO)が、当年のツール・ド・フランスに招待する20チームを発表。
3月21日……第100回ミラノ〜サンレモが行われ、マーク・カヴェンディッシュ（マン島・イギリス）が初優勝。
3月23日……ランス・アームストロング（アメリカ）が、ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン第1ステージで落車転倒し、鎖骨を骨折。25日に手術し、全治8～12週間程度と診断される。
3月25日……トラックレース世界選手権初日、女子500mタイムトライアルにおいて、リトアニアのシモーナ・クルペツカイテーが、33秒296の世界記録をマークして初の世界一に。男子チームスプリントはフランス（グレゴリー・ボジェ、ミカエル・ブルガン、ケヴィン・シロー）が4連覇を達成。
3月26日……トラックレース世界選手権、男子個人追い抜きにおいて、父母ともにオリンピックメダリストであるテイラー・フィニー（アメリカ）が優勝。男子ケイリンは、マキシミリアン・レヴィ（ドイツ）が初優勝。
3月28日……トラックレース世界選手権、女子スプリントにおいて、ヴィクトリア・ペンドルトン（イギリス）が3連覇、4度目の優勝。
3月29日……トラックレース世界選手権、男子スプリントは、グレゴリー・ボジェ（フランス）が初優勝。クリテリウム・アンテルナシオナル最終日が行なわれ、イェンス・フォイクト（ドイツ）が総合3連覇を達成した。
できごと > 4月

4月5日……ステイン・デヴォルデル（ベルギー）が、ロンド・ファン・フラーンデレンの連覇を達成。
4月8日……ヘント〜ウェヴェルヘムは、21歳のエドヴァルド・ボアソン・ハーゲン（ノルウェー）が初優勝。
4月9日……日本競輪学校第96期卒業記念レース決勝が行なわれ、同期在校競走成績第1位の西村光太（三重）が優勝。
4月11日……バスク一周最終日が行なわれ、アルベルト・コンタドール（スペイン）が総合連覇達成。
4月12日……パリ〜ルーベが行なわれ、トム・ボーネン（ベルギー）が連覇、3度目の優勝を果たす。
4月17日……アテネオリンピック・個人タイムトライアル金メダリストのタイラー・ハミルトンが、2月に行われた競技外の検査でステロイド系の禁止薬物DHEAで陽性になっていたことが発覚。本人も使用事実を認め、現役引退を表明。
4月19日……永井清史（岐阜）が共同通信社杯競輪春一番で優勝。アムステルゴールドレースが行なわれ、セルゲイ・イワノフ（ロシア）が同レース初優勝を果たした。
4月22日……フレッシュ・ワロンヌが行なわれ、ダヴィデ・レベッリン（イタリア）が2年ぶり3度目の優勝。
4月26日……リエージュ〜バストーニュ〜リエージュが行なわれ、アンディ・シュレク（ルクセンブルク）が初優勝。
4月28日……ダヴィデ・レベッリン（イタリア）に、北京オリンピックのドーピング再検査（Aサンプル）において、CERA陽性が発覚。
4月29日……シュテファン・シューマッハー（ドイツ）にも、北京オリンピックにおけるCERA陽性が発覚。
できごと > 5月

5月3日……ツール・ド・ロマンディ最終日が行なわれ、ロマン・クロイツィガー（チェコ）が初の総合優勝を飾る。第25回BMX全日本選手権男子エリートが行なわれ、三瓶将廣が初優勝。
5月5日……SSシリーズ風光る決勝戦が行なわれ、伏見俊昭（福島）が初代優勝者に輝く。
5月6日……カチューシャは、クリスティアン・ファンベルガー（オーストリア）に対し、当年3月19日に自宅で行われたドーピング検査において陽性の疑いがあるとして、出場禁止を言い渡した。
5月9日……4月27日に、二度目のコカイン陽性反応が発覚したトム・ボーネン（ベルギー）に対し、クイックステップは、ボーネンに出場禁止処分を下す。
5月11日……アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）に対し、ローマ・アンチドーピング裁判所が、イタリア国内におけるレースに対し、2年間の出場停止処分を下す。したがって、当年のツール・ド・フランスでは、第16ステージにおいてイタリア領内に入ることから、出場できないことになる。
5月17日……全日本プロ選手権自転車競技大会のケイリンにおいて、武田豊樹が4連覇を達成。
5月24日……カタルーニャ一周最終日が行なわれ、アレハンドロ・バルベルデ（スペイン）が総合優勝を果たした。ツアー・オブ・ジャパン最終日が行なわれ、セルヒオ・パルディリャ（スペイン）が総合優勝。
5月30日……ケヴィン・シロー（フランス）が、モスクワで行われたGP・モスクワの200mフライングタイムトライアルにおいて、9秒650の世界新記録をマーク。
5月31日……ジロ・デ・イタリア最終日が行なわれ、デニス・メンショフ（ロシア）が初の総合優勝を決めた。ACCトラックアジアカップ最終日が行なわれ、日本は男子が5種目で優勝。
できごと > 6月

6月7日……トム・ボーネン(クイックステップ)が、同日開幕のドーフィネ・リベレより復帰。
6月9日……チーム・カチューシャのアントニオ・コロム(スペイン)に対し、UCIは、EPO陽性反応が認められたと公表。
6月12日……ブエルタ・ア・エスパーニャに招待する21チームが発表される。
6月14日……アレハンドロ・バルベルデ(スペイン)が、ドーフィネ・リベレの総合連覇達成。全日本自転車競技選手権大会ロードレース・個人タイムトライアルが行なわれ、男子は盛一大(愛三工業レーシングチーム)が、女子は萩原麻由子(サイクルスペースあさひ)が優勝。
6月17日……UCIは、新ドーピング対策システム、「バイオロジカルパスポート」を発表。これによると、ピエトロ・カウッキオーリ、フランチェスコ・デボニス(以上、イタリア)、リカルド・セラノ、ルーベン・ロバト、イゴル・アスタルロア(以上、スペイン）の5人にドーピング違反の疑いがあると公表。内、カウッキオーリとセラノの2人について、各国自転車競技連盟に対し、出場停止処分に処すよう促した。
6月18日……アモリ・スポル・オルガニザシオン(ASO)は、トム・ボーネンに対し、当年のツール・ド・フランスへの参加を認めないことを表明。
6月19日……2012年のトラックレース世界選手権の開催地が、メルボルンに決まる。
6月20日……イタリア国内選手権個人タイムトライアルが行なわれ、マルコ・ピノッティが、男子同種目3連覇、通算4回目の優勝を果たした。
6月21日……ツール・ド・スイス最終日（個人タイムトライアル）が行なわれ、区間優勝を果たしたファビアン・カンチェラーラ（スイス）が、前日までの総合2位から逆転し、初の総合優勝を飾った。第60回高松宮記念杯競輪決勝戦が行なわれ、平原康多（埼玉）が初のGI制覇を果たした。
6月24日……2007年のマウンテンバイク・スイス選手権優勝者、ユルク・グラフに対し、オキシロフリンの陽性反応が出たとして、スイスオリンピック委員会は、2011年5月15日までの出場停止処分を科した。
6月25日……フランス国内選手権・女子タイムトライアルが行なわれ、50歳のジャニー・ロンゴが優勝。
6月27日……英国選手権・女子個人ロードレースが行なわれ、ニコール・クックが同種目9連覇、通算10回目の優勝。
6月28日……全日本自転車競技選手権大会・個人ロードレースが行なわれ、男子は西谷泰治、女子は西加南子が優勝。