stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
AGM-28 (ミサイル)
諸元

| 機体名 | 機体名 | AGM-28A | AGM-28B |
| --- | --- | --- | --- |
| 全長 | 全長 | 42.5フィート (13.0 m) | 42.5フィート (13.0 m) |
| 全幅 | 全幅 | 12.2フィート (3.7 m) | 12.2フィート (3.7 m) |
| 全高 | 全高 | 9.4フィート (2.9 m) | 9.4フィート (2.9 m) |
| 胴体直径 | 胴体直径 | 2.4フィート (0.73 m) | 2.4フィート (0.73 m) |
| 翼面積 | 翼面積 | 81.95平方フィート (7.613 m2) | 81.95平方フィート (7.613 m2) |
| エンジン | エンジン | Pratt & Whitney J52-P-3 (推力：33.36 kN) ×1 | Pratt & Whitney J52-P-3 (推力：33.36 kN) ×1 |
| 弾頭 | 弾頭 | W28核弾頭 (核出力：70 kt - 1.45 Mt) | W28核弾頭 (核出力：70 kt - 1.45 Mt) |
| 誘導方式 | 誘導方式 | INS | INS |
| ミッション | ミッション | Design Mission[要説明] | Design Mission[要説明] |
| 空虚重量 | 空虚重量 | 5,919ポンド (2,685 kg) | 6,077ポンド (2,756 kg) |
| 弾頭重量 | 弾頭重量 | 1,675ポンド (760 kg) | 1,742ポンド (790 kg) |
| 総重量 | 総重量 | 9,716ポンド (4,407 kg) | 10,147ポンド (4,603 kg) |
| 燃料 | 燃料 | 308米ガロン (1,170 l; 256 imp gal) | 337米ガロン (1,280 l; 281 imp gal) |
| 速度 | 速度 | M0.85 ⇒ M2.01 ⇒ M1.11 (投下時 ⇒ ダイブ開始時 ⇒ 起爆時) | M0.85 ⇒ M2.01 ⇒ M1.11 (投下時 ⇒ ダイブ開始時 ⇒ 起爆時) |
| 投下高度 | 投下高度 | 45,000フィート (14,000 m) | 45,000フィート (14,000 m) |
| 最高高度 | 最高高度 | 56,800フィート (17,300 m) | 56,200フィート (17,100 m) |
| 射程 | 最大射程 | 633海里 (1,172 km; 728 mi) | 683海里 (1,265 km; 786 mi) |
| 射程 | 実用射程 | 602海里 (1,115 km; 693 mi) | 652海里 (1,208 km; 750 mi) |
| CEP | CEP | 距離350海里 (650 km; 400 mi) :6,500フィート (2,000 m) 距離600海里 (1,100 km; 690 mi) :3,500フィート (1,100 m) | 距離350海里 (650 km; 400 mi) :3,600フィート (1,100 m) 距離600海里 (1,100 km; 690 mi) :5,800フィート (1,800 m) |

国立アメリカ空軍博物館に展示されているAGM-28B
石川県道293号羽咋巌門自転車道線

| 一般県道・独立専用自歩道（石川県道） |
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石川県道293号羽咋巌門自転車道線
羽咋健民自転車道
路線延長: 32.544km（実延長総計）
陸上区間: 32.544km
制定年: 1973年（昭和48年）
起点: JR羽咋駅前 （石川県羽咋市川原町）
主な 経由都市: 羽咋市、羽咋郡志賀町
終点: 羽咋郡志賀町富来牛下
接続する 主な道路 （記法）: 国道249号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
石川県道293号羽咋巌門自転車道線（いしかわけんどう293ごう はくいがんもんじてんしゃどうせん、羽咋健民自転車道）は、石川県羽咋市と羽咋郡志賀町を結ぶ自転車道である。
路線概要

起点：石川県羽咋市川原町チ部148番1地先（=JR七尾線羽咋駅前）
終点：石川県羽咋郡志賀町富来牛下ル部5番1地先
JR七尾線羽咋駅前から、概ね国道249号に並走して、志賀町三明を経て、能登金剛の巌門に至る。羽咋市川原町から志賀町三明までは、北陸鉄道能登線の廃線跡が用いられている。
歴史

1972年（昭和47年）6月25日：北陸鉄道能登線廃止。
1973年（昭和48年）8月10日：「石川県道羽咋巌門自転車道線」として路線認定。同年、自転車道整備着手。
1981年（昭和56年）：自転車道整備完了。
休憩所

6箇所
羽咋休憩所
柴垣休憩所
高浜休憩所
米町休憩所
三明休憩所
厳門休憩所
重複区間

国道249号（志賀町）
接続路線

石川県道60号金沢田鶴浜線・能登海浜自転車道（羽咋市柳田町）
石川県道129号滝港線（羽咋市一ノ宮町、同市滝町）
石川県道36号志賀富来線（羽咋郡志賀町高浜町・はまなす交差点、同町富来牛下）
石川県道3号田鶴浜堀松線（同町堀松・堀松交差点）
石川県道48号福浦港中島線（志賀町三明）
通過する自治体

石川県
羽咋市 - 羽咋郡志賀町
ルイージマンション2

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ジャンル:  アクションアドベンチャーゲーム
対応機種:  ニンテンドー3DS Nintendo Switch（HD）
開発元:  任天堂 Next Level Games
運営元:  任天堂
シリーズ:  ルイージマンションシリーズ
人数:  1 - 4人
メディア:  3DS専用カード ダウンロード販売
運営開始日:   2013年3月20日  2013年3月24日  2013年3月28日  2013年7月18日  2013年7月26日 HD  2024年6月27日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：7
売上本数:   112万本  644万本（2020年12月末時点） ハッピープライスセレクション  2万2613本（2016年5月15日時点） HD  32万本（2024年12月末時点）  180万本（2024年12月末時点）
テンプレートを表示
『ルイージマンション2』（ルイージマンション ツー、英題:Luigi's Mansion: Dark Moon）とは、2013年3月20日に任天堂から発売されたニンテンドー3DS専用ソフト。略称は『ルイマン2』。
マリオシリーズのキャラクター「ルイージ」が初めて主役を務めたニンテンドー ゲームキューブ専用ソフト『ルイージマンション』の続編。開発は『マリオストライカーズ』などを手掛けたNext Level Games。さらに2019年には次作となる『ルイージマンション3』がNintendo Switch専用ソフトとして発売。
2024年6月27日にはNintendo Switch専用ソフトとしてHDリマスター版『ルイージマンション2 HD』が発売された。
なお本項では、カプコンが開発したアーケードゲーム版である『ルイージマンション アーケード』（Luigi Mansion ARCADE）についても記述する。
ゲーム内容

本作はオバケに占拠された複数のステージを舞台に、様々なミッションのクリアを目指す。前作同様、ルイージはオバケを吸い込む装置「オバキューム」を使用するが、冒険を進めるにつれて新機能が追加されていく。
今作では、オンラインへの接続やニンテンドー3DS本体を持ち寄ったローカル通信によりマルチプレイを行うモードがある。複数階層構成の建造物「テラータワー（英:Scarescraper）」を最大4人のプレイヤーと共に冒険し、フロア毎に課せられたミッションをクリアしていく。このモードはストーリーモードを進めていくことで解禁される。
ストーリー

前作の事件からしばらく経過し、オヤ・マー博士と仲間のオバケ達は「オバ渓谷」で仲良く平和に暮らしていた。しかしある日の夜、突然、絵画に封印したはずのキングテレサによって、夜空に輝く不思議な魔力を持ったダークムーンが粉砕され、仲間のオバケ達は正気を失い凶暴化してしまう。オヤ・マー博士は反乱を起こしたオバケの捕獲、粉々に散らばったダークムーンの欠片の収集、ダークムーンを粉砕したキングテレサの目的を突き止めるべく、半ば強引にルイージに再び任務を託す。
登場キャラクター > オバケ

→「マリオシリーズのキャラクター一覧 § ルイージマンション2」を参照
Switch版の変更点・追加点

解像度の上昇
3Dポリゴンの増加
テクスチャの変更
処理落ちの解消
ファイルセレクトの選択前のファイルのダークムーン等の情報アイコン並び方が横1列に統一
ポーズ画面にガイドの追加
Rスティックの追加により見回す操作の追加
吹き出しがZLボタンに、吸い込みがZRボタンに移動。元のLボタンはダークライト、Rボタンはストロボに変更
オプションの追加
マップはセレクトボタンで表示する
タッチ操作限定のズーム機能はZLボタンとZRボタンに変更
やることリストのミッションゴールの説明文は追加入力無しでミッション名と同時表示するようになった
アーケード版

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ジャンル:  オバキュームシューティング
対応機種:  アーケード
運営元:  カプコン
人数:  1 - 2人
稼働時期:  2015年6月18日
システム基板:  Nu1.1
その他:  ALL.Net対応
テンプレートを表示
『ルイージマンション アーケード』（Luigi Mansion ARCADE）のタイトルで、カプコンにより開発された。2015年6月18日から稼動開始。カプコン製のアーケードゲームでは初のALL.Net対応タイトルで、システム基板はセガ・インタラクティブのNu1.1を使用。公式のジャンル名は「オバキュームシューティング」。2018年6月18日にネットワークサービスが終了。セガ・ロジスティクスサービス（2019年4月にアーケードゲームのアフターサービス業務をカプコンから移管）による修理サポートも部品調達難に伴い、2023年6月30日に終了する予定。
登場するオバケは『ルイージマンション2』とほぼ同一。プレイヤーは実物大のオバキュームでオバケと戦っていく。2016年3月17日に実施されたアップデートにより、操作方法をノーマル操作とシンプル操作の2種類から選択できるようになった。
同年9月16日に実施されたアップデートでは、ライフとストロボムが各1つで、オバケが最強モードとなる「チャレンジモード」が登場。
エロディアード

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: この項目では、マスネのオペラについて説明しています。このオペラに登場する歴史上の人物については「ヘロデヤ」をご覧ください。
1895年ピルー撮影のマスネ
『エロディアード』(仏: Herodiade)は、ジュール・マスネによる4幕6場のグランド・オペラで、初演はモネ劇場（ブリュッセルのベルギー王立歌劇場）で1881年12月19日に行われた（初演時は3幕5場構成版）。リブレット はポール・ミーリエ（Paul Milliet）及びアンリ・グレモン（Henri Gremont）により、フランス語で書かれている。ギュスターヴ・フローベール の小説『三つの物語』を素材としている。
概要

『エロディアード』はマスネが作曲した三つのグランド･オペラ『ラオールの王（フランス語版）』（ Le roi de Lahore）、『ル・シッド』とこの作品の中では最も出来が良いと言われている。マスネの代表作である『ウェルテル』『マノン』や『タイス』など抒情的なオペラとは全く趣がことなる。『エロディアード』の特徴はエネルギーと男性的な推進力に溢れていることである。初演のモネ劇場では初演以来55回の上演がなされ、その功績からマスネはレオポルド勲章を受章している。1884年2月1日にパリのイタリア座での再演はアンジェロ・ザナルディーニの伊語翻訳によるものだが、場面構成の見直しや役の追加なども加えられ、初演の3幕5場構成から4幕6場に改訂し現在の形となった。
概要 > 初演後

イタリア初演は1882年2月23日にミラノ・スカラ座にて行われた。
アメリカ 初演は1892年2月13日にニューオリンズのフレンチ・オペラハウスにて行われた。配役はケニャール、デュヴィヴィエ、ヴァルエ、ジルモ、レイ、デュラン、ロッシらであった。イギリス初演は1904年7月6日にロンドンのコヴェント・ガーデンロイヤル・オペラ・ハウスにて、『サロメ』と改題して行われた。配役はカルヴェ、ラン、シャルル・ダルモレス（英語版）、モーリス・ルノー（英語版）、プランソンら、指揮はロースであった。日本初演は東京オペラ・プロデュースによって2012年6月24日に新国立劇場中劇場にて、大隅智佳子のサロメ、及川睦子のエロディアード、内山信吾がジャン、秋山隆典がエロデ王、峰茂樹のファニュエル、笠井仁のヴィテリウスほかの配役で飯坂純の指揮のもと、東京オペラ・フィルハーモニック管弦楽団と東京オペラ・プロデュース合唱団によって上演された。なお、演出は八木清市で同歌劇団の第90回定期公演として行われた。
登場人物

| 人物名 | 声域 | 役 | 初演時のキャスト 1881年12月19日 指揮：ジョゼフ・デュポン |
| --- | --- | --- | --- |
| サロメ | ソプラノ | 踊り子・エロディアードの娘 | マルト・デュヴィヴィエ |
| エロディアード | メゾ・ソプラノ | エロドの妻・王妃 | ブランシュ・デシャン=ジェアン（英語） |
| ジャン | テノール | 洗礼者・予言者 | エドモン・ヴェルニェ |
| エロド王 | バリトン | ユダヤ王 | テオフィル=アドルフ・マヌリ |
| ファニュエル | バス | 占星師 | レオン・グレス |
| ヴィテリウス | バリトン | ローマの総督 | アンリ・フォンテーヌ |
| バビロニアの娘 | ソプラノ | バビロニアの娘 | エルヴェ |
| 寺院内で聞こえる声 | テノール | － | マンシュエド |
| 大祭司 | バリトン | 大祭司 | ブタン |

合唱：祭司たち、商人たち、 パリサイ人、サマリア人、 カナン人、 民衆、兵士、ガリラヤ人
バレエ団：必要、ただし省略する演出もある。
楽器編成

木管楽器:フルート2、ピッコロ1、オーボエ2、イングリッシュホルン 1、クラリネット2、ES管クラリネット1、バスクラリネット1､ファゴット2、アルト・サクソフォーン1、テナー・サクソフォーン1
金管楽器:ホルン4、トランペット2、 コルネット2、 トロンボーン4、バスチューバ1
打楽器:ティンパニ2、大太鼓、トライアングル、シンバル、グロッケンシュピール､小太鼓､タムタム、チェレスタ。
ハープ2、 弦五部。
舞台裏:
フルート2､ピッコロ2､ クラリネット2､Eb管トランペット1
ハープ、アンティークシンバル2、トライアングル、デラブッカ1、 チェレスタ、ピアノ
演奏時間

約2時間15分(第1幕40分,第2幕35分,第3幕40分,第4幕20分)
あらすじ

時と所：西暦30年頃のエルサレム
主な録音

| 年 | 配役  サロメ  エロディアード ジャン エロデ王  ファニュエル ヴィテリウス | 指揮者 管弦楽団及び合唱団 | レーベル |
| --- | --- | --- | --- |
| 1974 | ミュリエル・ド・シャンヌ ナディーヌ・ドゥニーズ ジャン・ブラッチ エルネスト・ブラン ピエール・トウ ミッシェル・フィリップ　 | デイヴィッド=ロイド・ジョーンズ フランス放送管弦楽団 及び合唱団 | CD: Opera D'oro : OPD-1336 |
| 1984 | モンセラート・カバリェ ドゥーニャ・ヴェイソヴィチ ホセ・カレーラス ホアン・ポンス ロデリック・ケネディー エンリケ・セッラ | ジャック・デラコート バルセロナ・リセウ大劇場管弦楽団 リセウ大劇場合唱団 | CD: Legato Classics: 17045750 |
| 1987 | レオナ・ミッチェル グレース・バンブリー ジルベール・ピィ ブライアン・シェックスネイダー ロデリック・ケネディー フレデリック・ヴァサール | ジョルジュ・プレートル ニース・フィルハーモニー管弦楽団 ニース歌劇場合唱団ほか | CD: Gala:  GL100.631 |
| 1994 | ルネ・フレミング ドローラ・ザジック プラシド・ドミンゴ ホアン・ポンス ケネス・コックス ヘクター・ヴァスケス | ヴァレリー・ゲルギエフ サンフランシスコ歌劇場管弦楽団 サンフランシスコ歌劇場合唱団 | CD: Sony Classical UK: 88697446612 |
| 1994 | シェリル・ステューダー ナディーヌ・ドゥニーズ ベン・ヘップナー トーマス・ハンプソン（英語版） ジョセ・ヴァン・ダム マルセル・ヴァノー | ミシェル・プラッソン トゥールーズ・キャピトル国立管弦楽団  ＆トゥールーズ歌劇場合唱団 | CD: EMI　No:5598352 |
| 1995 | ナンシー・グスタフソン アグネス・バルツァ プラシド・ドミンゴ ホアン・ポンス フルッチョ・フルラネット ハンス・ヘルム　 | マルチェッロ・ヴィオッティ ウィーン国立歌劇場管弦楽団 ウィーン国立歌劇場合唱団 | CD: RCA 7432179597 |

1970年のトゥールーズ・キャピトル劇場での上演
アンリ・レヴィによる『エロディアード』(1872)ナンシー美術館所蔵
1917年の上演時のエロードの部屋
1917年の上演時のエルサレムの広場
サロメを演じるマリア・ファルネティ
1917年の上演時の寺院内の裁判所
カラヴァッジオによる聖ヨハネ（ジャン）の斬首(1608)
鳥取県道317号両三柳西福原線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
鳥取県道317号 両三柳西福原線 一般県道 両三柳西福原線
地図

起点: 米子市河崎【北緯35度27分51.1秒 東経133度18分39.1秒﻿ / ﻿北緯35.464194度 東経133.310861度﻿ / 35.464194; 133.310861﻿ (県道317号起点)】
終点: 米子市西福原1丁目【北緯35度26分20.5秒 東経133度20分28.4秒﻿ / ﻿北緯35.439028度 東経133.341222度﻿ / 35.439028; 133.341222﻿ (県道317号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道431号     鳥取県道208号東福原樋口線    鳥取県道245号両三柳後藤停車場線 国道9号     鳥取県道207号皆生西原線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
鳥取県道317号両三柳西福原線（とっとりけんどう317ごう りょうみつやなぎにしふくばらせん）は、鳥取県米子市を通る一般県道である。
概要

米子市河崎から米子市西福原1丁目に至る。
概要 > 路線データ

起点：鳥取県米子市河崎（河崎交差点、国道431号交点）
終点：鳥取県米子市西福原1丁目（西福原1丁目交差点、国道9号交点、鳥取県道207号皆生西原線終点）
総延長：4.2 km
地理 > 通過する自治体

鳥取県
米子市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道431号 鳥取県道300号米子環状線 重複 | 河崎 | 河崎交差点 / 起点 |
| 鳥取県道208号東福原樋口線 | 両三柳 | 両三柳交番入口交差点 |
| 鳥取県道245号両三柳後藤停車場線 | 米原7丁目 | 米原交差点 |
| 国道9号 鳥取県道207号皆生西原線 | 西福原1丁目 | 西福原1丁目交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

旧国道431号（全線）
米子市立加茂中学校
中海テレビ放送
エディオン米子店
米子北高等学校
ホープタウン
米子しんまち天満屋
山陰放送（BSS）
ホテルサンルート米子
山陰信販・ホテルわこう
石川県道・富山県道325号良川磯辺線

| 一般県道（石川県道・富山県道） |
| --- | --- |
       　　　　
石川県道325号良川磯辺線 富山県道325号良川磯辺線
路線延長: 12.079km（実延長総計）
陸上区間: 8.184km（石川県部分） 3.895km（富山県部分）
制定年: 1972年（昭和47年）
起点: 良川交差点 （石川県鹿島郡中能登町）
主な 経由都市: 石川県鹿島郡中能登町 富山県氷見市
終点: 富山県氷見市磯辺
接続する 主な道路 （記法）: 国道159号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
富山県氷見市磯辺付近
石川県道・富山県道325号良川磯辺線（いしかわけんどう・とやまけんどう325ごう よしかわいそべせん）は、石川県鹿島郡中能登町と富山県氷見市を結ぶ一般県道（石川県道・富山県道）である。「良川磯部線」と表記されているものもみられるが、これは誤りである。
概要

起点：石川県鹿島郡中能登町良川り9番2地先（＝良川交差点・石川県道2号七尾羽咋線交点）
終点：富山県氷見市磯辺字唐谷4（＝富山県道18号氷見田鶴浜線交点）
石川県鹿島郡中能登町の旧鳥屋町の南部にある良川から東南東に進み、邑知地溝帯（邑知平野）に位置する、旧鹿島町の最勝講（さいすこ）を経て、徳前（とくぜん）に至る区間と、井田から南に向きを変えて、小竹（おだけ）の集落内に至る区間および小竹から標高300mから500m前後の山々（石動山地）を抜けて富山県氷見市に至る峠越えの区間で成り立っている。3つの区間とも、集落内の区間および山間部の区間は車両の行き違いができないほど幅員が狭い区間も存在する。
現況

車道は全区間舗装されているものの、幅員は1車線から1.5車線程度であり、ところどころに待避所が設置されている。また、地下水を水源とする消雪パイプが中能登町良川（534m）、同町井田（1,052m）、および同町小竹（258m）にそれぞれ設置されている。
歩道は中能登町良川地内（起点から約200mとJR七尾線踏切から最勝講手前）に設置されているが、いずれも車道片側のみである。富山県側には設置されていない。
歴史

1923年（大正12年）4月1日：「富山縣氷見郡八代村ヨリ良川停車場ニ達スル路線（八代良川停車場線、百五十八號）」が路線認定。
1960年（昭和35年）10月15日：道路法（昭和27年 法律第180号）第10条第1項の規定に基づき、八代良川停車場線（整理番号158）廃止。同時に、同法同条同項の規定に基づき、鹿島良川停車場線（同13）、良川阿尾線（同150）をそれぞれ路線認定。
1972年（昭和47年）：
3月21日：道路法（昭和27年 法律第180号）第10条第1項の規定に基づき、鹿島良川停車場線（整理番号13）廃止。
3月31日：道路法（昭和27年 法律第180号）第10条第1項の規定に基づき、良川阿尾線（整理番号150）廃止。同時に、同法同条同項の規定に基づき、当県道を路線認定。
接続道路

石川県道2号七尾羽咋線（石川県鹿島郡中能登町良川・良川交差点：起点）
石川県道112号良川停車場線（中能登町良川）
国道159号（中能登町徳前・ラピア鹿島交差点）
国道159号（中能登町井田・井田交差点）
石川県道244号七尾鹿島羽咋線（中能登町小竹）
石川県道244号七尾鹿島羽咋線（中能登町小竹）
富山県道18号氷見田鶴浜線（富山県氷見市磯辺：終点）
重複区間

国道159号（鹿島郡中能登町徳前・ラピア鹿島交差点 - 同町井田・井田交差点）
石川県道244号七尾鹿島羽咋線（中能登町小竹地内）
冬期閉鎖区間

石川県鹿島郡中能登町小竹 - 富山県氷見市胡桃 3.7km
概ね12月上旬から翌年3月下旬まで閉鎖される。石川県側は当県道と接する集落末端の民家の先、富山県側は氷見市胡桃の堂田橋から先が実質的な冬期閉鎖区間となる。常設のゲートはなく、閉鎖期間中に通行止めの道路標識がついたトラ板つきのバリケードが設置される。
中能登町小竹の峠道入口および氷見市磯辺の富山県道18号氷見田鶴浜線との交点には道路情報掲示板のC型（板式のもの）が設置されている。
通過する自治体

石川県
鹿島郡中能登町
富山県
氷見市
周辺

JR七尾線 良川駅
七尾鹿島広域圏事務組合中能登消防署
北陸電力 新能登変電所
アル・プラザ鹿島
中能登マイタウン
知円別岳

| 知円別岳 |
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 野付半島から望む知円別岳（中央）
標高:  1,544 m
所在地:   日本 北海道 斜里郡斜里町 目梨郡羅臼町
位置:  北緯44度07分28秒 東経145度10分08秒﻿ / ﻿北緯44.12444度 東経145.16889度﻿ / 44.12444; 145.16889﻿ (知円別岳)座標: 北緯44度07分28秒 東経145度10分08秒﻿ / ﻿北緯44.12444度 東経145.16889度﻿ / 44.12444; 145.16889﻿ (知円別岳)
山系:  知床連峰
 知円別岳 (北海道)北海道の地図を表示知円別岳 (日本)日本の地図を表示
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
テンプレートを表示
知円別岳（ちえんべつだけ）は、北海道の斜里郡斜里町と目梨郡羅臼町の2町にまたがる標高1,544mの山である。
概要

知床連峰の主稜線上に位置する山で、北西方向に伸びる支稜線上には硫黄山が聳え立つ。山体は2町にまたがるが、山頂自体は僅かに斜里町内にある。シレトコスミレの群落がある数少ない山である。
山名の由来は羅臼町側を流れるチエンベツ川に由来し、アイヌ語で「chep-un-pet（魚・いる・川）」を意味する。河口では現在も知円別漁港がある。
登山

硫黄山から羅臼岳にかけて縦走路が整備されているが、知円別岳の山頂は通らないため登頂には登山道を逸れる必要がある。藪漕ぎやザレ場を登るため初心者には向かない。
破産者マップ事件

破産者マップ事件（はさんしゃマップじけん）は、2019年3月にインターネット上で起きた事件。
『破産者マップ』と称するウェブサイトの運営者が、破産・再生手続決定から免責・再生開始に至った者を個別的・断続的に掲載している官報の破産者や再生債務者情報を包括的・網羅的に収集し、データベース化させ、Google マップに関連付け設定を施し、Googleマップ上に破産・再生手続きした者の住所の上にピン（目印）を挿入するなど容易に可視化させるサイトを実験的に開設した。しかし、破産者等を一元化させるこのサイトの設立に対し、プライバシー権への侵害や社会的評価を低下させることによる名誉を毀損させる行為であるなど、次第に物議を醸し、2019年3月にはこれを問題視するメディアも出てくるなど報道が過熱し、これを受けて被害対策弁護団が結成される事態にまで発展した。最終的には後述の理由からサイトは閉鎖した。
事件の経緯

2019年3月15日頃、破産者マップの情報が公開されたことでネットを中心に炎上騒ぎとなる。これ以降、サーバーがたびたび不安定になるほどアクセス数を伸ばし、翌16日には1時間当たり230万アクセスに達する程であった。19日になり、運営者が自身のTwitterアカウントで謝罪を行うとともに、サイトを閉鎖した。
サイト運営者の動機・主張

「破産マップの係長」と称する破産者マップの運営者は、公式Twitter上にて、
官報の情報は、図書館や大学・インターネット上で誰もが自由に知ることの出来る情報であるが、
官報の記載は個別的・断続的に公開されることから、それらの情報を国民が知るには利便性に欠けるため、
表現方法を変える（破産者マップ上にてグーグルマップと関連付けさせて公開することで可視性を高める）ことで、破産者情報が固有として持つ本質的な価値（地域の一般市民が近隣の破産者を援助できる、という運営者が個人的に見出している価値のこと）を引き出せるのではないか、
という動機から破産者マップを公開したことを説明している。
「破産者の社会的評価を低下させ名誉を毀損させている」との意見に対しては、破産者情報が本来的に官報により公開される情報であることを理由に、専らサイト上での公開によって名誉が毀損されるものではないと反論しており、「プライバシー権への侵害となっている」との意見については沈黙を貫いている。他方で、当初の予定以上に反響が大きく、また、後述の第三者による詐欺事件に対して結果的に加担したことなどを踏まえ、「期待する使われ方と違う使われ方をされていると聞いて、とても悲しい気持ちでいっぱいです。もしあなたの隣人が困っていたら、ぜひ助けてあげてほしいと思います」と主張しており、社会的混乱に対する当惑はみせたものの、本来の動機については改悛の情をうかがわせることはなかった。
その後、最終的には「関係者に辛い思いをさせた」としてサイト閉鎖を決断した。サイト閉鎖にあたり、模倣犯による類似サイトの設立防止を理由に、当面の間はドメインの保持を維持することを表明した。
二次被害

破産者マップでは公式に、氏名や住所、身分証明書の写しや破産に至った事情（200文字以上）を破産者に提示させることと引き換えに、破産者マップから情報を削除する審査を受けることができる旨の制度を設け、運営者による独自の審査に通った場合にのみマップ情報の非開示に応じるとしていた。しかしこれらの制度を悪用し、悪意のある第三者が「削除申請は有料である」として、条件に加え更に金銭を要求することで利益を得ようとする詐欺事件が発生した。当該詐欺事件については、サイト運営者が自らのTwitterアカウントで一切の支払いをしないよう呼びかける旨のツイートを公表しており、サイト運営者としてもサイトが当初の期待していたものとは異なる使い方をされたことについては遺憾の意を表明した。
破産者マップへの批判

プライバシー権や名誉権の侵害が生じる、破産法の趣旨に反する、破産者マップの公益性あるいは公共性を否定するなど、複数の弁護士が破産者マップに関して問題点を指摘し、またサイト運営者の主張を批判した。
個人情報保護委員会による行政指導

政府の個人情報保護委員会が「破産者マップ」運営者に対し「本人の同意を得ないで個人データを第三者に提供してはならない」などの規定に違反するおそれがあるとして、行政指導を行った。これを受け、同月19日に運営者から「サイトを閉鎖する」との連絡があり、破産者マップのサイトは閉鎖された。
運営者に対する損害賠償訴訟

2021年9月24日、破産者マップに氏名や住所を掲載されてプライバシーと名誉を侵害されたとして、破産者2人がサイト運営者に計22万円の損害賠償を求める訴訟を同年8月5日付で東京地方裁判所に起こしたことが明らかになった。提訴に時間を要した理由として、運営者の特定に時間がかかったことに加え、発信者情報開示により運営者を特定したものの当人が日本にいない時期があったこと、また報復などの恐れもあり原告となってくれる協力者を探すのにも時間がかかったことが挙げられている。第1回口頭弁論で被告の運営者は出廷しなかったが、答弁書を通じて請求棄却を求めるとともに請求原因が間違っていると主張し、争う意思を示した。
類似事件

その後、破産者マップ同様に破産者のデータを提供するwebサイトは複数現れており、令和2年7月29日、令和4年3月23日に個人情報保護委員会からサイトの運営者に停止命令が出されている。
類似事件 > 新・破産者マップ

2022年6月20日、同様のサイトが「新・破産者マップ」の名で公開されていたことが発覚。新・破産者マップの運営者はサイトについて海外で運営しているため、現地の法律が適用されると記載しており、日本の法律で削除はできないことをアピールしている。また運営者は情報の削除に6〜12万円の支払いを要求している。
個人情報保護委員会は、新・破産者マップが公開されたことについて、詳細についてはコメントを控えたが事実確認の上で適切に対処したいとコメントした。
個人情報保護委員会は2022年7月と11月にサイト停止命令を出したが、その後もサイトは閉鎖されなかった。2023年1月11日、個人情報保護委員会は、個人情報保護法に基づいて当該サイト運営者を警視庁に刑事告発したことを発表した。ただし告発時点において、運営者の特定には至っていない他、2025年1月現在もサイトは存続している。
津村記久子

| 津村 記久子 （つむら きくこ） |
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ペンネーム:  津村 記久子
誕生:   (1978-01-23) 1978年1月23日（47歳）  日本・大阪府大阪市
職業:  作家
教育:  学士
最終学歴:  大谷大学文学部卒業
活動期間:  2005年 -
代表作:  『ポトスライムの舟』（2009年） 『この世にたやすい仕事はない』（2015年） 『水車小屋のネネ』（2023年）
主な受賞歴:  太宰治賞（2005年） 野間文芸新人賞（2008年） 咲くやこの花賞（2008年） 芥川龍之介賞（2009年） 織田作之助賞（2011年） 川端康成文学賞（2013年） 芸術選奨新人賞（2016年） 谷崎潤一郎賞（2023年）
デビュー作:  「マンイーター」（2005年）
  影響を受けたもの カート・ヴォネガット、ギルバート・ケイス・チェスタートン 
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津村 記久子（つむら きくこ、1978年1月23日 - ）は、日本の小説家。大阪府大阪市出身、大阪府立今宮高等学校、大谷大学文学部国際文化学科卒業。
経歴

幼少時には児童書をまねて文章を書いていたが、中学生のころからは音楽に親しむようになる。大学3年のころから本格的に小説を書き始める。
2000年、新卒で入社した会社で上司からパワーハラスメントを受け、10か月で退社。その後、職業訓練校などを経て2001年に転職。
2005年、「マンイーター」（津村記久生名義、単行本化に際して『君は永遠にそいつらより若い』に改題）で第21回太宰治賞を受賞し、小説家デビュー。兼業作家として、会社から帰った後、睡眠を二回に分けてその合間に小説を執筆していた。
2012年、10年半勤めた会社を退職し、専業作家となる。
受賞歴

2005年 - 「マンイーター」で第21回太宰治賞受賞
2008年 - 「カソウスキの行方」で第138回芥川賞候補
2008年 - 「婚礼、葬礼、その他」で第139回芥川賞候補
2008年 - 『ミュージック・ブレス・ユー!!』で第30回野間文芸新人賞受賞
2008年 - 咲くやこの花賞文芸その他部門受賞
2009年 - 「ポトスライムの舟」で第140回芥川賞受賞
2011年 - 『ワーカーズ・ダイジェスト』で第28回織田作之助賞受賞
2013年 - 「給水塔と亀」で第39回川端康成文学賞受賞
2016年 - 『この世にたやすい仕事はない』で芸術選奨新人賞受賞
2017年 - 『浮遊霊ブラジル』で第27回紫式部文学賞受賞
2017年 - 『アレグリアとは仕事はできない』で第13回酒飲み書店員大賞受賞
2018年 - 『とにかくうちに帰ります』で第10回エキナカ書店大賞候補
2019年 - 『ディス・イズ・ザ・デイ』で第6回サッカー本大賞受賞
2023年 - 『水車小屋のネネ』で第59回谷崎潤一郎賞受賞
選考委員歴

川端康成青春文学賞（第1回/2018年 - 現職）
作風・人物

自身の会社員生活の経験を元に、働く人々や女性を描いた作品が多い。
大阪在住であり、近畿地方を舞台にした作品、関西弁を話す登場人物も多く描かれる。
スポーツ観戦が趣味で、海外サッカーやロードレース、フィギュアスケートのファンである。
作品 > 小説

『君は永遠にそいつらより若い』（筑摩書房、2005年11月 / ちくま文庫、2009年5月）
『太宰治賞2005』掲載「マンイーター」を改題。
『カソウスキの行方』（講談社、2008年2月 / 講談社文庫、2012年1月）
カソウスキの行方（『群像』2007年9月号）
Everyday Write A Book（『小説すばる』2006年7月号）
花婿のハムラビ法典（『群像』2006年5月号）
『ミュージック・ブレス・ユー!!』（角川書店、2008年6月 / 角川文庫、2011年6月）
書き下ろし
『婚礼、葬礼、その他』（文藝春秋、2008年7月 / 文春文庫、2013年2月）
婚礼、葬礼、その他（『文學界』2008年3月号）
冷たい十字路 （『文學界』2007年6月号）
『アレグリアとは仕事はできない』（筑摩書房、2008年12月 / ちくま文庫、2013年6月）
アレグリアとは仕事はできない（『ちくま』2007年7月 - 2008年1月連載「コピー機が憎い！」を改題）
地下鉄の叙事詩（書き下ろし）
『八番筋カウンシル』（朝日新聞出版、2009年2月 / 朝日文庫、2014年4月）
『ポトスライムの舟』（講談社、2009年2月 / 講談社文庫、2011年4月）
ポトスライムの舟（『群像』2008年11月）
十二月の窓辺（『群像』2007年1月号）
『ワーカーズ・ダイジェスト』（集英社、2011年3月 / 集英社文庫、2014年6月）
ワーカーズ・ダイジェスト（『小説すばる』2010年9月号 - 11月号）
オノウエさんの不在（『小説すばる』2008年4月号）
『まともな家の子供はいない』（筑摩書房、2011年8月 / ちくま文庫、2016年3月）
まともな家の子供はいない（『ちくま』2009年11月号 - 2010年10月号）
サバイブ（「Webちくま」2006年3月 - 6月）
『とにかくうちに帰ります』（新潮社、2012年2月 / 新潮文庫、2015年10月）
職場の作法（日本経済新聞電子版 2010年10月4日 - 23日）
バリローチェのフアン・カルロス・モリーナ（『新潮』2011年1月号）
とにかくうちに帰ります（『新潮』2009年3月号）
『ウエストウイング』（朝日新聞出版、2012年11月 / 朝日文庫、2017年8月）
『小説トリッパー』2009年12月号 - 2010年12月号
『これからお祈りにいきます』（角川書店、2013年6月 / 角川文庫、2017年1月）
サイガサマのウィッカーマン（『デジタル野性時代』2012年3月号 - 4月号）
バイアブランカの地層と少女（『野性時代』2008年1月号）
『ポースケ』（中央公論新社、2013年12月 / 中公文庫、2018年1月）
『エヴリシング・フロウズ』（文藝春秋、2014年8月 / 文春文庫、2017年5月）
『別冊文藝春秋』2012年5月号 - 2013年1月号
『この世にたやすい仕事はない』（日本経済新聞出版社、2015年10月 / 新潮文庫、2018年11月）
日本経済新聞電子版 2014年5月1日 - 2015年3月19日
『浮遊霊ブラジル』（文藝春秋、2016年10月 / 文春文庫、2020年1月）
給水塔と亀（『文學界』2012年3月号）
うどん屋のジェンダー、またはコルネさん（『文學界』2010年2月号）
アイトール・ベラスコの新しい妻（『新潮』2013年1月号）
地獄（『文學界』2014年2月号）
運命（『新潮』2014年6月号）
個性（『すばる』2014年9月号）
浮遊霊ブラジル（『文學界』2016年6月号）
『ディス・イズ・ザ・デイ』（朝日新聞出版、2018年6月 / 朝日文庫、2021年10月）
『朝日新聞』連載
『サキの忘れ物』（新潮社、2020年6月 / 新潮文庫、2023年9月）
収録作:「サキの忘れ物」「王国」「ペチュニアフォールを知る二十の名所」「喫茶店の周波数」「Sさんの再訪」「行列」「河川敷のガゼル」「真夜中をさまようゲームブック」「隣のビル」
『つまらない住宅地のすべての家』（双葉社、2021年3月 / 双葉文庫、2024年4月）
『小説推理』連載
『現代生活独習ノート』（講談社、2021年11月）
レコーダー定置網漁（『群像』2020年5月号）
台所の停戦（『群像』2012年12月号）
現代生活手帖（『群像』2016年3月号）
牢名主（『群像』2015年4月号）
粗食インスタグラム（『群像』2015年9月号）
フェリシティの面接（『群像』2013年12月号）
メダカと猫と密室（『群像』2020年11月号）
イン・ザ・シティ（『群像』2021年5月号）
『水車小屋のネネ』（毎日新聞出版、2023年3月）
『毎日新聞』夕刊2021年7月1日 - 2022年7月8日連載
『うそコンシェルジュ』（新潮社、2024年10月）
収録作:「第三の悪癖」「誕生日の一日」「レスピロ」「うそコンシェルジュ」「続うそコンシェルジュ――うその需要と供給の苦悩篇」「通り過ぎる場所に座って」「我が社の心霊写真」「食事の文脈」「買い増しの顛末」「二千回飲みに行ったあとに」「居残りの彼女」
作品 > エッセイ等

『やりたいことは二度寝だけ』（講談社、2012年6月 / 講談社文庫、2017年8月）
日本経済新聞、朝日新聞他
『ダメをみがく "女子"の呪いを解く方法』（紀伊國屋書店、2013年4月 / 集英社文庫、2017年1月）
『日経ウーマンオンライン』2012年10月 - 2013年3月。深澤真紀との対談集。
『二度寝とは、遠くにありて想うもの』（講談社、2015年4月 / 講談社文庫、2019年3月）
朝日新聞、京都新聞、日経ビジネスオンライン他
『くよくよマネジメント』（清流出版、2016年5月）
『清流』2010年5月号 - 2013年7月号。イラストは森下えみこ。
『枕元の本棚』（実業之日本社、2016年7月 / 実業之日本社文庫、2019年10月）
『ジェイ・ノベル』2010年7月号 - 2015年11月号、『小説現代』2010年2月号
『大阪的』（ミシマ社、2017年3月）
江弘毅との対談。
『まぬけなこよみ』（平凡社、2017年4月 / 朝日文庫、2023年1月）
『やりなおし世界文学』（新潮社、2022年6月）
『苦手から始める作文教室』（筑摩書房、2022年9月）
白鬚橋

東京都荒川区から(2008年1月)
東京都墨田区から(2015年4月)
東京スカイツリーから(2016年4月)
白鬚橋（しらひげばし）は、隅田川にかかる橋で、東京都道306号王子千住夢の島線（明治通り）を通す。西岸は荒川区南千住三丁目と台東区橋場二丁目を分かち、東岸は墨田区堤通一丁目と二丁目を分かつ。橋名は東岸にある「白鬚神社」に因む。なお、白「髭」（くちひげの意）と誤記されることがあるが、白「鬚」（あごひげの意）が正しい表記である。
歴史

創架は1914年（大正3年）5月。近在の人々が基金を募って資本金を作り「白鬚橋株式会社」を設立、大正2年4月に着工して約一年で完成した木橋である。長さは130間（約230メートル）であったと伝えられる。橋に番小屋を置き、大人一人1銭の通行料を取ったが、当時は渡し舟も多く走り、経営は苦しかったという。後に2銭に値上げするも間に合わず橋の維持に支障をきたすようになり、1925年（大正14年）に東京府が買い取った。
関東大震災の被害に遭ったわけでは無いが、復興計画にあたって一等大路第三類第16号線（現在の明治通り）の隅田川を横断する箇所ということで、現在の鉄橋に架け替えられることとなった。
もともと「橋場の渡し」と「白鬚の渡し」という渡船場があった場所であり、特に橋場の渡しは江戸時代、文禄3年（1594年）に千住大橋が完成して主だった街道筋が移されるまでは、隅田川を渡る中心地であった。伊勢物語での東下りの中で主人公（在原業平と同一視される）が有名な「言問」の歌を詠んだのはこの渡しとされる。
橋の概要

構造形式: 下路式ブレースドリブドタイドアーチ橋
橋長: 167.6メートル
幅員: 24.1メートル
鋼材重量：1,923トン
着工: 昭和3年（1928年）7月
竣工: 昭和6年（1931年）6月
施工主体: 東京府
橋梁設計: 増田淳
橋桁製作: 川崎造船所
同様形式の橋：旭橋
路線バス

都営バス
里22 日暮里駅 - 三河島駅 - 荒川区役所 - 泪橋 - 橋場二丁目 - 東向島広小路 - 亀戸駅
作品

早乙女勝元『美しい橋』
隣の橋

隅田川
幕末 (司馬遼太郎)

『幕末』（ばくまつ）は、司馬遼太郎の小説。幕末の暗殺事件を題材とした連作短編集である。
概要

生前「暗殺だけは、嫌いだ」と言っていた司馬が、幕末期の12の暗殺事件を見直した連作。
関連作品 > ラジオ

司馬遼太郎短篇傑作選（2012年10月 - 、ラジオ大阪、TBSラジオ他にもネット） - 朗読番組
第12期8作目の「祇園囃子」を以て所蔵全作品朗読を達成。
| 第○期○作目 | 放送期間 | 作品名 | 朗読 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 - 4 | 2014年2月 - 3月 | 桜田門外の変 | 竹本英史 |
| 3 - 1 | 2014年10月 - 11月 | 逃げの小五郎 | 田中秀幸 |
| 4 - 7 | 2016年7月 - 8月 | 死んでも死なぬ | 野島健児 |
| 6 - 4 | 2018年1月 - 2月 | 花屋町の襲撃 | 置鮎龍太郎 |
| 9 - 2 | 2020年11月 - 12月 | 奇妙なり八郎 | 福山潤 |
| 10 - 4 | 2022年2月 - 3月 | 彰義隊胸算用 | 置鮎龍太郎 |
| 10 - 5 | 2022年4月 - 5月 | 猿ヶ辻の決闘 | 小野大輔 |
| 10 - 7 | 2022年7月 - 8月 | 最後の攘夷志士 | 安元洋貴 |
| 11 - 1 | 2022年10月 - 11月 | 冷泉斬り | 鈴村健一 |
| 11 - 5 | 2023年4月 - 5月 | 土佐の夜雨 | 立木文彦 |
| 12 - 1 | 2023年10月 - 11月 | 浪華城焼打 | 中井和哉 |
| 12 - 8 | 2024年7月 - 8月 | 祇園囃子 | 森川智之 |
しずてつジャストライン浜岡営業所

しずてつジャストライン浜岡営業所
しずてつジャストライン浜岡営業所（しずてつジャストラインはまおかえいぎょうしょ）とは、静鉄グループのバス事業会社であるしずてつジャストラインの事業所の一つであり、静岡県小笠・中東遠地域を主に管轄する。ペットマークは沿線エリアに産卵区域のあるアカウミガメ。
所在地

静岡県御前崎市池新田3961-6
概説

1935年（昭和10年）に藤相鉄道が譲受した堀之内軌道運輸の乗合自動車事業を母体とし、戦時統合により藤相鉄道、中遠鉄道などの5社が合併して誕生した静岡鉄道の菊川営業所浜岡分区（車庫）、浜岡支所を経て、1973年（昭和48年）に浜岡営業所となった。さらに2002年（平成14年）に静岡鉄道から一般乗合・貸切自動車事業を分社して誕生したしずてつジャストラインの浜岡営業所となり今日に至っている。
1960年代までの浜岡町の中心市街地は旧街道（現在の県道372号と県道37号）の交差する池新田中町付近であり、中町交差点の浜岡町停留所付近（池新田2716、2717番地付近）に菊川営業所浜岡支所（浜岡車庫）が存在したが、中部電力浜岡原子力発電所建設工事による周辺人口の増加に伴い、バスの車両数の増加や大型化に対応するには手狭となっていた。一方で、浜岡町停留所から約1.5キロメートル程南には1964年（昭和39年）に廃止された静岡鉄道駿遠線の浜岡町駅があったが、営業所開設と同じ1973年（昭和48年）3月に開通した国道150号小笠バイパスおよび浜岡インターチェンジの建設用地となっていた。このため、浜岡支所（浜岡町停留所）から県道37号を浜岡インターチェンジに向かって約1キロメートル程南下した現在の地に用地を取得し、車庫および平屋建ての営業所社屋を新たに整備した。
営業所開設時は「御前崎線」「南遠線」「浜岡線」「浜岡循環線」「浜岡砂丘線」「鬼女新田線」の6路線を所管していた。整備場はなく、車両運用上は引き続き菊川営業所の支所（車庫）であったが、1980年代後半に菊川営業所が廃止された際に全業務を浜岡営業所に移管し、車両の配置も浜岡営業所となった。
1980年代には浜岡町役場（現 御前崎市役所庁舎）が営業所の南側に移転し、以降は周辺の道路整備により市街地が県道372号沿線から南部の現国道150号沿線に遷移していった。また、町立浜岡病院（現 御前崎総合病院）も開院し、病院系統や役場経由の系統が誕生した。
1980年代後半から1990年代末期にかけて不採算路線の整理統合や分離子会社（掛川バスサービス、秋葉バスサービス）への移管が進んだことにより、菊川営業所、掛川営業所、袋井営業所の路線を集約し、静岡鉄道の西部地区、浜松ナンバー管内の唯一の営業所となって行った。
西部地域の路線が浜岡営業所に集約された1990年代末期には、営業所管内に山梨、袋井、掛川（掛川バスサービスと共用）、横須賀、大東町役場（現 大東支所）、御前崎（相良営業所と共用）に車庫が存在した。
2000年代にかけては、旧袋井営業所管内の系統を浜岡営業所から秋葉バスサービスに段階的に移管し、「秋葉中遠線」の移管と共に袋井車庫、横須賀車庫が秋葉バスサービスの施設となった。なお、山梨車庫は袋井車庫が開設された2000年代前半には反転地と廃車留置場となり、2009年（平成21年）にセレモニーホールが建設され廃止された。また、御前崎車庫は「御前崎線」浜岡 - 御前崎間の自主運行バスへの分離により、現在は相良営業所のみが使用している。