日本への自動車の渡来
参考資料

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横浜開港資料館、横浜都市発展記念館『ハマを駆ける-クルマが広げた人の交流-』横浜市ふるさと歴史財団〈2015年企画展 わがまち横浜再発見 ヨコハマ3万年の交流〉、2015年7月18日。 NCID BB19424761。
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「第18報 東宮殿下御成婚の奉祝献納自動車（第4報）についての補稿」『論叢』第22号、1992年3月10日、39-49頁、NAID 110000221855。
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森本雅之「我が国で最初に走った電気自動車」『電気学会研究会資料 VT』第20-28号、電気学会研究会 自動車研究会、2012年12月6日、1-6頁、NAID 10031142307。
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『自動車とその世界』（NCID AN00092039）各号中の記事
齊藤俊彦「ベールを脱いだ幻の第一号車」『自動車とその世界』第222号、トヨタ自動車、1987年3月20日、30-35頁。
『トヨタ博物館紀要』（NCID AA11202137）各号中の記事
鈴木忠道「1枚の写真から～日本初渡来の自動車パナール・ルヴァッソール～」『トヨタ博物館紀要』No.3、トヨタ博物館、1997年1月24日、8-18頁。
鈴木忠道「100年前の自動車展を振り返って～日本初渡来の自動車パナール・ルヴァッソール考～」『トヨタ博物館紀要』No.5、トヨタ博物館、1999年2月20日、41-48頁。
鈴木忠道「写された明治の日本の自動車（2）～アメリカ最古の自動車雑誌「ホームレス・エイジ」に記録された黎明期の日本の自動車事情～」『トヨタ博物館紀要』No.6、トヨタ博物館、2000年2月28日、27-31頁。
鈴木忠道「写された明治の日本の自動車（4）～1900年ロコモビル説の検証～」『トヨタ博物館紀要』No.8、トヨタ博物館、2002年2月28日、16-29頁。
西川稔「講演録「自動車遠乗会100周年に寄せて」」『トヨタ博物館紀要』No.15、トヨタ博物館、2010年2月28日、79-92頁。
『トヨタ博物館 館だより』各号中の記事
鈴木忠道「古書散策（第6回） 明治の日本に輸入された車（2）」『トヨタ博物館 館だより』No.46、トヨタ博物館、2000年12月。
鈴木忠道「古書散策（第11回） 明治の日本に輸入された車（4）」『トヨタ博物館 館だより』No.51、トヨタ博物館、2002年3月。
鈴木忠道「展示車紹介 ロコモビルスチームカー」『トヨタ博物館 館だより』No.52、トヨタ博物館、2002年6月。
ビゴーの「東京に初めて出現した自動車」（1898年）
1896年製パナール・ルヴァッソールの模型（トヨタ博物館所蔵）
プログレス・サイクル（1900年型）※画像の車両は四輪
川田龍吉が購入したロコモビル（THE DANSHAKU LOUNGEに保存されている車両）。
宮崎は1901年（明治34年）に販売したものだと述べており、長く信じられていた。車体のマークは川田男爵家の家紋。
博物館が掲示する自動車年表にパナール・ルヴァッソール説を後から追加した例（日野オートプラザ）。1900年ロコモビル説に基づいた記述が残っている。
陸軍中央幼年学校の校庭で撮影されたとされるオールズモビルの写真で、1902年（明治35年）に撮影されたと考えられている。白服の人物が北白川宮恒久王、横に座っているのが福島隊長、後ろが伊藤助太郎少佐とされる。