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創元ミステリ短編賞
収録書籍 > ミステリーズ！新人賞受賞作の収録書籍

| 回 | 作者 | タイトル | 収録書籍 | 刊行 |
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| 第2回 | 高井忍 | 「漂流巌流島」 | 『漂流巌流島』 | 2008年7月（ミステリ・フロンティア） 2010年8月（創元推理文庫） |
| 第3回 | 秋梨惟喬 | 「殺三狼」 | 『もろこし銀侠伝』 | 2007年8月（ミステリ・フロンティア） 2010年9月（創元推理文庫） |
| 第3回 | 滝田務雄 | 「田舎の刑事の趣味とお仕事」 | 『田舎の刑事の趣味とお仕事』 | 2007年8月（ミステリ・フロンティア） 2009年9月（創元推理文庫） |
| 第4回 | 沢村浩輔 | 「夜の床屋」 | 『インディアンサマー騒動記』 | 2011年3月（ミステリ・フロンティア） |
| 第4回 | 沢村浩輔 | 「夜の床屋」 | 【改題】『夜の床屋』 | 2014年6月（創元推理文庫） |
| 第5回 | 梓崎優 | 「砂漠を走る船の道」 | 『叫びと祈り』 | 2010年2月（ミステリ・フロンティア） 2013年11月（創元推理文庫） |
| 第5回 | 市井豊 | 「聴き屋の芸術学部祭」 | 『聴き屋の芸術学部祭』 | 2012年1月（ミステリ・フロンティア） 2014年12月（創元推理文庫） |
| 第7回 | 美輪和音 | 「強欲な羊」 | 『強欲な羊』 | 2012年11月（ミステリ・フロンティア） 2015年7月（創元推理文庫） |
| 第7回 | 明神しじま | 「商人の空誓文」 | 『あれは子どものための歌』 | 2022年1月（ミステリ・フロンティア） |
| 第7回 | 深緑野分 | 「オーブランの少女」 | 『ベスト本格ミステリ2011』 | 2011年6月（講談社ノベルス） |
| 第7回 | 深緑野分 | 「オーブランの少女」 | 『からくり伝言少女 本格短編ベスト・セレクション』 | 2015年1月（講談社文庫） |
| 第7回 | 深緑野分 | 「オーブランの少女」 | 『オーブランの少女』 | 2013年10月（ミステリ・フロンティア） 2016年3月（創元推理文庫） |
| 第10回 | 櫻田智也 | 「サーチライトと誘蛾灯」 | 『サーチライトと誘蛾灯』 | 2017年11月（ミステリ・フロンティア） 2020年4月（創元推理文庫） |
| 第11回 | 浅ノ宮遼 | 「消えた脳病変」 | 『片翼の折鶴』 | 2016年11月（ミステリ・フロンティア） |
| 第11回 | 浅ノ宮遼 | 「消えた脳病変」 | 【改題】『臨床探偵と消えた脳病変』 | 2020年2月（創元推理文庫） |
| 第12回 | 伊吹亜門 | 「監獄舎の殺人」 | 『ベスト本格ミステリ2016』 | 2016年6月（講談社ノベルス） |
| 第12回 | 伊吹亜門 | 「監獄舎の殺人」 | 『ベスト本格ミステリ TOP5 短編傑作選002』 | 2019年2月（講談社文庫） |
| 第12回 | 伊吹亜門 | 「監獄舎の殺人」 | 『刀と傘 明治京洛推理帖』 | 2018年11月（ミステリ・フロンティア） |
| 第12回 | 伊吹亜門 | 「監獄舎の殺人」 | 【改題】『刀と傘』 | 2023年4月（創元推理文庫） |
| 第12回 | 榊林銘 | 「十五秒」 | 『ベスト8ミステリーズ2015』 | 2019年4月（講談社文庫） |
| 第12回 | 榊林銘 | 「十五秒」 | 『あと十五秒で死ぬ』 | 2021年1月（ミステリ・フロンティア） 2023年8月（創元推理文庫） |
| 第15回 | 羽生飛鳥 （齊藤飛鳥） | 「屍実盛」 | 『蝶として死す 平家物語推理抄』 | 2021年4月（ミステリ・フロンティア） 2024年3月（創元推理文庫） |
| 第17回 | 大島清昭 | 「影踏亭の怪談」 | 『影踏亭の怪談』 | 2021年8月（東京創元社） 2023年6月（創元推理文庫） |
| 第18回 | 柳川一 | 「三人書房」 | 『三人書房』 | 2023年7月（ミステリ・フロンティア） |
| 第19回 | 真門浩平 | 「ルナティック・レトリーバー」 | 『ぼくらは回収しない』 | 2024年3月（ミステリ・フロンティア） |
収録書籍 > ミステリーズ！新人賞受賞作の収録書籍 > ミステリーズ！新人賞受賞作品集

砂漠を走る船の道 ミステリーズ！新人賞受賞作品集（2016年11月 創元推理文庫 ISBN 978-4-488-40059-0）
監獄舎の殺人 ミステリーズ！新人賞受賞作品集（2016年12月 創元推理文庫 ISBN 978-4-488-40060-6）
その他の発表作品 > 創元推理短編賞のその他の発表作品

受賞には至らなかったが、選考会で話題になり『創元推理』および『創元推理21』に掲載された作品。または、東京創元社から刊行された作品。
| 回 | 作者 | タイトル | 収録書籍 | 刊行 |
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| 第2回 最終候補作 | 遠田緩 | 「萬相談百善和尚」 | 『推理短編六佳撰』 | 1995年11月（創元推理文庫） |
| 第2回 最終候補作 | 釣巻礼公 | 「崖の記憶」 | 『推理短編六佳撰』 | 1995年11月（創元推理文庫） |
| 第2回 最終候補作 | 永多正夢 | 「試しの遺言」 | 『推理短編六佳撰』 | 1995年11月（創元推理文庫） |
| 第2回 最終候補作 | 永井するみ | 「瑠璃光寺」 | 『推理短編六佳撰』 | 1995年11月（創元推理文庫） |
| 第2回 最終候補作 | 植松二郎 | 「象の手紙」 | 『推理短編六佳撰』 | 1995年11月（創元推理文庫） |
| 第2回 最終候補作 | 那伽井聖 （秋梨惟喬） | 「憧れの少年探偵団」 | 『推理短編六佳撰』 | 1995年11月（創元推理文庫） |
| 第2回 最終候補作 | 那伽井聖 （秋梨惟喬） | 【改題】「クリスマスダンス」 | 『憧れの少年探偵団』 | 2011年11月（創元推理文庫） |
| 第3回 最終候補作 | 瀬尾こると | 「西方より来りし葡萄、砂漠にてみどりなす物語」 | 『創元推理』16〈'97年春号〉 | 1997年5月（東京創元社） |
| 第3回 最終候補作 | 新麻聡 | 「五つのバーコード」 | 『創元推理』16〈'97年春号〉 | 1997年5月（東京創元社） |
| 第3回 最終候補作 | 鯨統一郎 | 「邪馬台国はどこですか？」 | 『邪馬台国はどこですか？』 | 1998年5月（創元推理文庫） |
| 第6回 最終候補作 | 高橋希嘉 | 「トラの子渡し」 | 『創元推理』19 夢のような探偵小説について | 1999年11月（東京創元社） |
| 第6回 最終候補作 | 新麻聡 | 「新「心理試験」」 | 『創元推理』19 夢のような探偵小説について | 1999年11月（東京創元社） |
| 第8回 最終候補作 | 緑川聖司 | 「見えない悪意」 | 『創元推理21』〈2002年夏号〉 | 2002年8月（東京創元社） |
| 第8回 最終候補作 | 緑川聖司 | 「見えない悪意」 | 『ザ・ベストミステリーズ 2003 推理小説年鑑』 | 2003年7月（講談社） |
| 第8回 最終候補作 | 緑川聖司 | 「見えない悪意」 | 『殺人の教室 ミステリー傑作選』 | 2006年4月（講談社文庫） |
| 第8回 最終候補作 | 竹林木凛 | 「がまずみを探しに」 | 『創元推理21』〈2002年夏号〉 | 2002年8月（東京創元社） |
| 第9回 最終候補作 | 笛吹太郎 | 「強風の日」 | 『創元推理21』〈2003年春号〉 | 2003年2月（東京創元社） |
その他の発表作品 > ミステリーズ！新人賞のその他の発表作品

受賞に至らなかった作品が、改稿を経て東京創元社から刊行される場合がある。
| 回 | 作者 | タイトル | 収録書籍 | 刊行 |
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| 第2回 最終候補作 | 三木笙子 | 「点灯人」 | 『人魚は空に還る』 | 2008年8月（ミステリ・フロンティア） 2011年10月（創元推理文庫） |
| 第3回 最終候補作 | 沢村浩輔 | 「『眠り姫』を売る男」 | 『インディアンサマー騒動記』 | 2011年3月（ミステリ・フロンティア） |
| 第3回 最終候補作 | 沢村浩輔 | 「『眠り姫』を売る男」 | 【改題】『夜の床屋』 | 2014年6月（創元推理文庫） |
| 第3回 最終候補作 | 南園律 | 「最上階ペンタグラム」 | 『最上階ペンタグラム』 | 2009年2月（ミステリ・フロンティア） |
| 第7回 最終候補作 | 宮内悠介 | 「ホテル・アースポート」 | 『Genesis 一万年の午後 創元日本SFアンソロジー』 | 2018年12月（東京創元社） |
| 第14回 最終候補作 | 羽生飛鳥 （齊藤飛鳥） | 「禿髪殺し」 | 『蝶として死す 平家物語推理抄』 | 2021年4月（ミステリ・フロンティア） 2024年3月（創元推理文庫） |
| 第15回 最終候補作 | 床品美帆 | 「431秒後の殺人」 | 『紙魚の手帖』vol.02 DECEMBER 2021 | 2021年12月（東京創元社） |
| 第15回 最終候補作 | 床品美帆 | 「431秒後の殺人」 | 『431秒後の殺人 京都辻占探偵六角』 | 2022年4月（ミステリ・フロンティア） |
Reset me

『Reset me』（リセット ミー）は、日本のロックバンド、Hysteric Blueの10枚目のシングル。
解説

フジテレビ「MEDAMA2001ミュージックオーディション」テーマソング
収録曲

Reset me
作詞・作曲：たくや 編曲：佐久間正英&Hysteric Blue
マーイーヤ
作詞・作曲：たくや 編曲：佐久間正英&Hysteric Blue
Reset me (original karaoke)
収録アルバム

MILESTONE (#1)
Historic Blue (#1)
劇場版 プリティーリズム・オールスターセレクション プリズムショー☆ベストテン

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: この項目では、アニメ映画について説明しています。同名のテレビアニメについては「プリティーリズム・オールスターセレクション」をご覧ください。
| 劇場版 プリティーリズム オールスターセレクション プリズムショー☆ベストテン |
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監督:  菱田正和
脚本:  赤尾でこ
制作会社:  タツノコプロ、10GAUGE
製作会社:  エイベックス・エンタテインメント
配給:  松竹
公開:  2014年3月8日
上映時間:  49分
製作国:   日本
言語:  日本語
次作:  劇場版 プリパラ み〜んなあつまれ!プリズム☆ツアーズ
テンプレートを表示
『劇場版 プリティーリズム・オールスターセレクション プリズムショー☆ベストテン』（げきじょうばん プリティーリズム・オールスターセレクション プリズムショー ベストテン）は、2014年3月8日に公開されたプリティーリズムシリーズのアニメ映画。
概要

プリティーリズムシリーズ初の劇場作品で、『プリティーリズム・オーロラドリーム』、『プリティーリズム・ディアマイフューチャー』、『プリティーリズム・レインボーライブ』のプリズムショー10曲をランキング形式で紹介する新作パートを含む再編集映画。
一部上映館ではPrizmmy☆のミニライブも開催（みあはインフルエンザで欠席）、3月16日の横浜ブルク13では観客もライブのように盛り上がりながら観覧できる熱唱上映も開催。入場者特典のレアストーンプレゼントのほか、各初日挨拶&ライブではプレゼントストーンも配布される。
キャッチコピーは「全国の女の子たちのあこがれプリズムスターが大集合!」。
登場人物

詳細は「プリティーリズムの登場人物」および「プリティーリズムのプレイヤーキャラクター」を参照
ペンギン先生 - 声：三宅健太
モモ - 声：神代知衣
赤井めが姉ぇ - 声：伊藤かな恵
山田山夫 - 声：三宅健太
春音あいら - 声：阿澄佳奈
天宮りずむ - 声：原紗友里
高峰みおん - 声：榎あづさ
城之内セレナ - 声：米澤円
藤堂かのん - 声：明坂聡美
久里須かなめ - 声：伊藤かな恵
ネコチ - 声：くまいもとこ
ショウ - 声：近藤隆
上葉みあ - 声：大久保瑠美
深山れいな - 声：高森奈津美
志々美かりん - 声：津田美波
大瑠璃あやみ - 声：佐倉綾音
ヘイン - 声：伊藤かな恵
ソミン - 声：三宅麻理恵
シユン - 声：金香里
チェギョン - 声：明坂聡美
ジェウン - 声：米澤円
彩瀬なる - 声：加藤英美里
涼野いと - 声：小松未可子
福原あん - 声：芹澤優
蓮城寺べる - 声：戸松遥
小鳥遊おとは - 声：後藤沙緒里
森園わかな - 声：内田真礼
りんね - 声：佐倉綾音
天羽ジュネ - 声：宍戸留美
神浜コウジ - 声：柿原徹也
速水ヒロ - 声：前野智昭
真中らぁら - 声：茜屋日海夏
スタッフ

原作 - タカラトミーアーツ、シンソフィア
総監督 - 菱田正和
総合演出 - 依田伸隆
脚本 - 赤尾でこ
制作 - タツノコプロ、10GAUGE
配給 - 松竹
製作協力 - タカラトミーアーツ、タツノコプロ、テレビ東京、アサツー ディ・ケイ、小学館、同友、シンソフィア、ビビッド・ジャム、タカラトミー、ソノコン、ちゃお、ぷっちぐみ
協賛 - タカラトミーアーツ
製作 - エイベックス・エンタテインメント
宣伝 - エイベックス・エンタテインメント、松竹
ジョヴァンニ・アントニオ・オルシーニ・デル・バルツォ

ターラント公ジョヴァンニ・アントニオ、17世紀のリトグラフ
ジョヴァンニ・アントニオ（ジャンアントニオ）・オルシーニ・デル・バルツォ（Giovanni Antonio(Giannantonio) Orsini del Balzo, 1401年9月9日 - 1463年11月15日）は、南伊ナポリ王国の貴族、コンドッティエーレ。ターラント公、バーリ公爵、レッチェ、アチェッラ、コンヴェルサーノ、ソレート、マテーラ、ウジェントの伯。
ターラント公ライモンド・オルシーニ・デル・バルツォと、レッチェ女伯マリー・ダンギャンの間の長男。1406年父が死ぬと、父と緊張関係にあったナポリ王ラディズラーオ1世は未亡人となった母マリーを妃に迎え、それに伴って両親の所領は全て王の所有に帰した。その王位を継いだジョヴァンナ2世女王は、ターラント公領を再婚相手のラ・マルシュ伯ジャック2世・ド・ブルボンに一旦は譲ったが、ラ・マルシュ伯を放逐した後の1421年5月4日、ターラント公領をジョヴァンニ・アントニオに与えた。彼はこの受封によりナポリ王国で最も勢威ある諸侯に昇格した。
ジョヴァンナ2世の後継者の座をめぐるアラゴン家のアルフォンソ5世とアンジュー家のルネ・ジャン2世父子の内戦では前者を支持し、その功からナポリ王国大司馬とバーリ公爵領を授けられた。しかしアルフォンソ5世没後はその私生児ドン・フェランテの即位に反対して宮廷を去り、アンジュー家支持派の頭目となる。フェランテの妻イザベルが自身の姪で相続人だったこともあり、後にフェランテと和解した。1463年アルタムラ城（英語版）で、おそらくフェランテ王の刺客だったパオロ・トリカリコ（Paolo Tricarico）に絞殺された。
死後、遺産は最終的に姪を通じてナポリ王家（アラゴン家）に回収された。
結婚と子女

1417年教皇マルティヌス5世の姪でアマルフィ公爵の娘であるアンナ・コロンナと結婚したが、間に子は無かった。
以下の私生児が知られる。
カテリーナ - コンヴェルサーノ女伯、第7代アトリ公爵ジュリオ・アントニオ・アクアヴィーヴァと結婚
マリーア・コンクエスタ - ウジェント女伯、初代ナルド公爵アンジルベルト・デル・バルツォと結婚
マルゲリータ - カタンツァーノ伯アントニオ・チェンテレスと結婚
フランチェスカ - サポナーラ伯ジャーコポ・サンセヴェリーノと結婚
ベルトルド - サリーチェ男爵、レッチェ伯
名称不明の娘 - ミレート伯ジャコモ・サンセヴェリーノと結婚
引用・脚注

↑  storie-inedite p. 50 - note n. 63
I級駆逐艦 (2代)

| I級駆逐艦 |
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基本情報
種別:  駆逐艦
運用者:   イギリス海軍
就役期間:  1937年 - 1947年
前級:  H級
準同型艦:   デミルヒサル級（ドイツ語版）
次級:  トライバル級
要目
基準排水量:  1,370トン 1,530トン (嚮導艦)
全長:  97.54 m 101.8 m (嚮導艦)
最大幅:  10.06 m 10.36 m (嚮導艦)
吃水:  2.59 m 2.64 m (嚮導艦)
ボイラー:  水管ボイラー×3缶
主機:  蒸気タービン×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  34,000馬力 38,000馬力 (嚮導艦)
速力:  36.0ノット 36.5ノット (嚮導艦)
航続距離:  4,800海里 (15kt巡航時)
燃料:  重油470トン
乗員:  145名 178名 (嚮導艦)
兵装:  ・45口径12cm砲×4門 　(嚮導艦では5門) ・62口径12.7mm機銃×8門 ・53.3cm5連装魚雷発射管×2基 ・爆雷投射機×2基 ・爆雷×20発
ソナー:  124型
テンプレートを表示
I級駆逐艦（英語: I-class destroyer）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。G・H級をもとに水雷兵器を強化した駆逐艦として、1935-6年度で9隻が建造された。またトルコ海軍もこれに準じた設計で4隻を建造しており、このうち2隻は第二次世界大戦の勃発に伴ってイギリス海軍に編入された。イントレピッドをネームシップとして、イントレピッド級（Intrepid-class）と称することもある。
来歴

イギリス海軍は1924-5年度より駆逐艦の建造を再開し、まず第一次世界大戦の戦訓や新しい技術を盛り込んだプロトタイプとしてアマゾンとアンバスケイドを建造したのち、1927-8年度で量産型としてA級、続く1928-9年度で小改正型のB級が建造された。また1929-30年度では大型化して燃料の搭載量増加を図ったC級、1930-1年度では対潜戦能力を強化したD級が建造された。
C・D級は好評であり、1931-2年度では艦砲を改良したE級、1932-3年度では水雷兵器を更新したF級と、順次に拡大強化を重ねていった。しかしロンドン海軍軍縮条約の制約から駆逐艦の艦型抑制が求められたことから、1933-4年度の建造艦は、機関部の設計変更によって艦型の圧縮を図ったG級に移行し、続く1934-5年度も、その小改正型であるH級が建造された。そして1935-6年度では、G・H級をもとに水雷兵器を強化した艦が建造されることとなった。これが本級である。
設計

「H級駆逐艦_(2代)#設計」も参照
上記の経緯より、設計はH級のものがおおむね踏襲された。機関構成も同様で、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー（圧力300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)、温度326.7℃）とパーソンズ式オール・ギヤード・タービンを基本としたが、アイレクスではラモント式ボイラーが搭載された。これは英駆逐艦として初の強制循環型ボイラ―であり、アドミラルティ式と比して重量・スペースで5パーセントほど少なかったものの、効率面では劣っていたとされている。
装備

艦砲は、H級と同様、45口径12cm砲（QF 4.7インチ砲Mk.IX）4門をCP Mk.XVIII砲架と組み合わせて、仰角40度の両用砲として搭載した。搭載弾薬の4分の1にあたる200発を高角砲弾とするとともに、対空射撃用の射撃指揮装置を搭載して、両用砲としての性格を更に強める計画であったが、後者は実現しなかった。また従来の艦級と同様、嚮導艦のイングルフィールドでは5門の搭載となった。なお対空兵器はG・H級と同じく、4連装12.7mm機銃を採用した。
一方、水雷兵器としては従来艦が4連装21インチ魚雷発射管を搭載していたのに対し、本級では5連装が搭載された。これは1933年の演習により、特に夜襲においては、多数艦による攻撃では特定目標に対して攻撃が過度に集中することが判明し、所要隻数を減らすため個艦あたりの射線数を増やすことが求められたためで、G級グローウォームで試験が行われていたものであった。搭載魚雷はF級以来のMk.IX魚雷とされた。また対潜戦用としてASDIC（アクティブ・ソナー）と対潜爆雷投射機、対機雷戦用として2速駆逐艦掃海具（TSDS）も併載された。
その後、第二次世界大戦が勃発すると一部は護衛駆逐艦としての改装を受け、4.7インチ砲1門ないし2門および後部魚雷発射管の撤去をバーターとして、20mm機銃の増設による防空火力の強化やヘッジホッグ対潜迫撃砲の搭載、爆雷搭載数の増加がなされた。また4隻が主砲の半数と発射管を撤去して、高速敷設艦に改造されている。
同型艦

従来どおり、嚮導艦1隻を含む9隻を建造するというパターンが堅持された。第二次世界大戦では5隻が戦没、1隻が衝突事故で喪失している。
| # | 艦名 | 造船所 | 就役 | その後 |
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| D03 | イカルス HMS Icarus | ジョン・ブラウン | 1937年 5月1日 | 1946年8月29日に退役、同年10月29日にスクラップとして売却。 |
| D61 | アイレックス HMS Ilex | ジョン・ブラウン | 1937年 1月28日 | 1946年1月22日にスクラップとして売却、1948年に解体。 |
| D44 | イモージェン HMS Imogen | ホーソン・レスリー | 1937年 6月2日 | 1940年7月16日深夜、濃霧の中を航行中に軽巡洋艦「グラスゴー」との衝突事故により沈没。 |
| D09 | インペリアル HMS Imperial | ホーソン・レスリー | 1937年 6月30日 | クレタ島撤退戦に参加中の1941年5月28日、カソス島の東55マイルにてイタリア空軍爆撃機からの至近弾を受ける。 この時に操舵装置が故障したため、翌29日に「ホットスパー」が魚雷で処分。 |
| D11 | インパルシヴ HMS Impulsive | J・サミュエル・ホワイト（英語版） | 1938年 1月29日 | 1946年1月にスクラップとして解体 |
| D02 | イングルフィールド HMS Inglefield ※嚮導艦 | キャメル・レアード | 1937年 6月25日 | シングル作戦参加中の1944年2月25日、アンツィオ沖にてドイツ空軍機から投下された誘導爆弾「Hs 293」の直撃により撃沈。 |
| D10 | イントレピッド HMS Intrepid | J・サミュエル・ホワイト | 1937年 7月29日 | 1943年9月26日、レロス島沖にてドイツ空軍のJu 88の爆撃により撃沈。 |
| D87 | アイシス HMS Isis | ヤーロウ | 1937年 6月2日 | 1944年7月20日、ノルマンディー沖にて触雷し沈没。 |
| D16 | アイヴァンホー HMS Ivanhoe | ヤーロウ | 1937年 8月24日 | 1940年8月31日夜、オランダのテセル島沖にて無標識の機雷原に入り込み触雷・大破（テセルの惨事）。 翌9月1日に「ケルヴィン」の砲撃により撃沈処分。 |
同型艦 > トルコ海軍

トルコ海軍は1938年に、I級駆逐艦の準同型艦「デミルヒサル級駆逐艦（ドイツ語版）」4隻をイギリスに発注した。この艦は、魚雷発射管を8門（4連装×2基）に削減した以外はオリジナルのI級と全く同じ兵装・性能である。
第二次世界大戦勃発時点では4隻とも全て建造中であったが、イギリス海軍はうち2隻を大戦勃発に伴いトルコから購入した。
イギリス海軍に買い取られなかった2隻はそのまま建造が続けられ、1942年にトルコ海軍に引き渡された。イギリス海軍が買い取った2隻のうち、終戦まで生き延びた1隻が1946年にトルコに引き渡され、3隻とも1960年まで運用された。
| 艦名  トルコ海軍 | # | 艦名  イギリス海軍 | 造船所 | 就役 | その後 |
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| ムアヴェネト TCG Muavenet | H49 | インコンスタント HMS Inconstant | ヴィッカース・アームストロング | 1942年 1月24日 | 1946年3月9日付でトルコ海軍に返還されるとともに、艦名を「ムアヴェネト」に戻す。 1960年に退役。 |
| ガイレト TCG Gayret | H05 | イシュリエル HMS Ithuriel | ヴィッカース・アームストロング | 1942年 3月3日 | 1942年11月28日、アンナバ沖にてドイツ空軍機の爆撃を受け大破。 アルジェでの応急修理後ジブラルタル、さらにはプリマスへ曳航される。 1944年8月8日にプリマスへ到着後、修理を断念。スクラップとして解体。 |
| スルタンヒサル TCG Sultanhisar | 不明 | トルコ海軍に引き渡し ※英海軍での艦名なし | ウィリアム・デニー（英語版） | 1941年 6月28日  | 1960年退役 |
| デミルヒサル TCG Demirhisar | 不明 | トルコ海軍に引き渡し ※英海軍での艦名なし | ウィリアム・デニー（英語版） | 1942年 | 1960年退役 |
労務者 (映画)

『Romusha』（ロームシャ、労務者）は、1973年制作のインドネシア映画。シュマンジャヤ監督。
太平洋戦争中の1942年から1945年にかけて現在のインドネシア地域で、日本当局によって動員されたインドネシア人労働者「ロームシャ）」を題材にしている。日本大使館や現地日本企業の抗議を受けて対日関係悪化を恐れたスハルト政権の方針により、上映が禁じられたと言われる。
日本からの圧力

1973年に製作され、公開を予定されていたが、同年5月に上映が中止された。インドネシアに経済協力をしていた日本政府が影響力を行使して止めさせたのではないかと言われ、メディアで対日批判が行われた。
1973年6月に、在インドネシア大使館は日本の外務大臣に宛ててこの映画についての公電を送っていた（内容は不開示）。
KAIコミューター

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 KAIコミューター本社のあるジュアンダ駅
種類:  株式会社、子会社
略称:  KAIコミューター、KCI、KAIC
本社所在地:  インドネシア Jl. Ir. Juanda I B No.8-1 Jakarta 10120
設立:  2008年9月15日
業種:  旅客鉄道事業
事業内容:  通勤電車および一部の中距離電車の運行会社。
売上高:   2,399兆ルピア (2021年)
営業利益:   379兆5,630億ルピア (2021年)
純利益:   285兆1,920億ルピア (2021年)
総資産:   2,305兆ルピア (2021年)
従業員数:   2.580人 (2021年)
主要株主:  クレタ・アピ・インドネシア 99%
関係する人物:  Asdo Artriviyanto (最高経営責任者) Edy Widyaya (会長委員)
外部リンク:  commuterline.id
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黒色柄のICカードはマルチトリップカード。白色柄のICカードは片道カードで、日本で言うSuicaと同じ機能をもつ。いずれもFeliCaカードタイプで、再利用することが出来る。
PTケレタ・コミューター・インドネシア（PT Kereta Commuter Indonesia、商号KAIコミューター、略称KCIまたはKAIC）は、インドネシアの国有鉄道会社PTケレタ・アピ・インドネシア（ PT Kereta Api Indonesia (KAI)）の子会社で、通勤鉄道サービスを運営している。
当初は大ジャカルタ通勤鉄道の運営会社として設立され、現在はインドネシア国内の複数の通勤鉄道および中距離鉄道の運営を担っている。
日本では会社名を「インドネシア通勤鉄道会社」又は「KCI （Kereta Commuter Indonesiaの略）」・路線系統名を「コミューターライン」と表記される場合がある。なお、初期の鉄道雑誌等や一部の個人ブログでは「KRLジャボタベック」が運営会社・日本製中古車両の保有会社と表記する文章等もあるが、系統上の愛称であり、この表記は誤りである。
歴史

当初は、インドネシア国鉄（PJKA）を1999年に民営化したインドネシア国鉄株式会社（PT Kereta Api Indonesia; PT KAI）が直接運営していたが、2008年9月よりPT Kereta Apiのジャカルタ通勤鉄道事業を分社化したPT KAI Commuter Jabodetabek（PT KCJ）が運営。
その後、2017年9月20日付でPT Kereta Commuter Indonesia（PT KCI）に社名を変更した。
2020年9月28日にはKCIはKAIコミューターにブランド変更し、ロゴも変更し、同時に親会社のPT KAIもロゴを変更した。2020年から、KAIコミューターは全国での運用を拡大した。2020年10月から、以前は親会社であるインドネシア国鉄が運行していたクトアルジョ線（別名：プランバナンエクスプレストレイン）とメラク線の運行が、2020年6月3日にKAIコミューターに移管された。
運行区間

| エリア | 運行路線名 | 運行路線名 | 路線長 | 駅数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | KRLコミューターライン | ボゴール線 | 54.8 km | 26 | 電化 |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | KRLコミューターライン | チカラン線 | 92 km | 27 | 電化 |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | KRLコミューターライン | ランカスビトゥン線 | 72.8km | 22 | 電化 |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | KRLコミューターライン | タンジュンプリオク線 | 8.1 km | 4 | 電化 |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | KRLコミューターライン | タンゲラン線（英語版） | 19.3 km | 11 | 電化 |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | スカルノ・ハッタ空港線 | スカルノ・ハッタ空港線 | 54.3 km | 5 | 電化 |
| ジャカルタ首都圏 バンテン州 | メラク線 | メラク線 | 68.5 km | 13 |  |
| バンドン都市圏（英語版） | ガルット線（インドネシア語版） | ガルット線（インドネシア語版） |  | 31 |  |
| バンドン都市圏（英語版） | バンドン・ラヤ線 | バンドン・ラヤ線 |  | 13 |  |
| バンドン都市圏（英語版） | チバトゥアン線 | チバトゥアン線 |  | 18 |  |
| バンドン都市圏（英語版） | KCJB接続線（英語版） | KCJB接続線（英語版） |  | 3 |  |
| バンドン都市圏（英語版） | ワラハル・ジャティルフル線（インドネシア語版） | ワラハル・ジャティルフル線（インドネシア語版） | 60 km | 10 |  |
| ジョグジャカルタ特別州 スラカルタ | ジョグジャカルタ線 | ジョグジャカルタ線 | >60 km | 13 | 電化 |
| ジョグジャカルタ特別州 スラカルタ | プランバナン・エクスプレス線（英語版） | プランバナン・エクスプレス線（英語版） | 63.6 km | 5 |  |
| スラバヤ都市圏（英語版） | スラバヤ・コミューターライン（英語版） 7路線 | スラバヤ・コミューターライン（英語版） 7路線 |  |  |  |
ジャカルタ都市圏
バンドン都市圏
スラカルタ
スラバヤ都市圏
インドネシア地図
メラク線
コミューターライン・ワラハルとジャティルフル
コミューターライン・バンドンラヤ
コミューターライン・ガルット
KRLコミューターライン（ジョグジャカルタ線）
クトアルジョ線
コミューターライン・トゥマペル
コミューターライン・ドーホーとペナタラン
コミューターライン・シンドロ（シドアルジョ-インドロ）
2020年までのPT KCI 旧ロゴ
かなや丸 (3代)

| かなや丸 (3代) |
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 「くりはま丸」と対航する本船
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本
所有者:  東京湾フェリー
運用者:  東京湾フェリー
建造所:  新浜造船所
航行区域:  限定沿海
信号符字:  JG5114 (無線局免許状)
IMO番号:  9040467
MMSI番号:  431000238
経歴
起工:  1991年
進水:  1992年
竣工:  1992年3月18日
就航:  1992年4月
現況:  就航中
要目
総トン数:  3,580 トン
全長:  78.81 m
幅:  18.00 m
喫水:  3.40 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  ニイガタ 6M34AET 2基
推進器:  2軸
出力:  4,400 PS
最大速力:  15.0ノット
航海速力:  13.5ノット
旅客定員:  580名
車両搭載数:  トラック36台、乗用車110台、バス16台
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かなや丸は、東京湾フェリーが運航しているフェリー。本項目では1992年就航の3代目を取り扱う。
概要

新浜造船所で建造され、1992年4月に久里浜 - 金谷航路に就航した。
概要 > 就航航路

久里浜港 - 金谷港
設計

船体は4層構造で、上部から遊歩甲板、上部旅客甲板、下部旅客甲板、車両甲板となっている。下部旅客甲板の後部は乗用車搭載区画となっており、バリアフリー対応や多客時等に車両を搭載する。車両甲板の前後にランプを装備するが、船尾のランプは左舷側にオフセットされている。下部旅客甲板の乗用車搭載区画へは舷側から岸壁に設けられたスロープで車両を搭載する。
船内

操舵室の後部に貸し切りのグリーン室、上部旅客甲板に売店および軽食を提供するスナックが設置されている。また、房総半島のゴルフ場へ向かうゴルフ客の利便を図るため、下部旅客甲板の船室外にゴルフバッグ置き場が設けられている。
船内 > 船室

一般席
グリーン室（20名）
船内 > 設備

パブリックスペース
ラウンジ
供食・物販設備
売店
スナック
自動販売機
大森猛

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: 元プロ野球選手の「大森剛」とは別人です。
大森 猛（おおもり たけし、1944年9月18日 -）は、日本の元・政治家。元・衆議院議員（通算2期）。元・神奈川県議会議員（通算1期）。現在、日本共産党南関東ブロック事務所長。
略歴

島根県安来市生まれ。大阪大学工学部構築学科中退。在学中に日本共産党に入党。村上弘衆議院議員の秘書を経て、病気により辞職した金山忍を継いだ1983年の神奈川県議会議員選挙(戸塚区選挙区
)に出馬し当選するも、2期目を目指した1987年の選挙で落選した。1989年、第16回参議院議員通常選挙に神奈川県選挙区から出馬するも落選。
1992年の第17回参議院議員通常選挙も落選する。1993年に行われた第40回衆議院議員総選挙に旧・神奈川4区から出馬するも落選。
1996年に行われた第41回衆議院議員総選挙に神奈川5区から出馬。新進党から出馬した田中慶秋に敗れるも比例復活により初当選を果たす。以後、2期連続比例復活当選。議員在任中は厚生労働委員会等に所属。
2003年の第43回衆議院議員総選挙では比例復活できず落選。2005年、第44回衆議院議員総選挙でも比例復活できず落選。
第45回衆議院議員総選挙での比例南関東ブロックからの単独出馬が内定していたが、2007年に辞退し国政引退を表明した。
Junko Suzuki

Junko Suzuki（ジュンコスズキ、鈴木淳子、1984年6月1日 - ）は日本のアートディレクター / アーティストである。
人物と来歴

1984年、東京生まれ。本の街 神保町で幼少期を過ごす。曾祖父の創業した古美術書店「一誠堂書店」、祖父の創業した書店「書泉」をきっかけにメディアに興味を持つ。
東京藝術大学美術学部デザイン科卒業。同大学院在学中より日本のカワイイカルチャーを世界に発信するセルフポートレートブログ「カワイイラボ」が話題となり、日本を代表するファッションブロガー、アートディレクターとして女性ファッション誌やwebメディアでの連載や出演、プロデュース、デザインを経験。
賞歴

2010年 - Super Fashion Blogger Award ファイナリスト選出
2012年 - 第8回「1_wall」グラフィック部門入選
2016年 - Android Experiment Object ファイナリスト入選
出演と掲載 > 雑誌

sweet（2010年 - 2013年）
オトナミューズ（2014年 - ）
GINZA
ar
InRed
出演と掲載 > テレビ

NZZ（スイス）
出演と掲載 > 主な連載

乗馬雑誌 エクウス（2014年）
Beauty&co（2014年4月 - 2015年3月）
Za Asian Trend 特集（2015年）
cafeglobe アートコラム「乙なアート」（2016年10月 - 2017年9月）
びゅうたび（2017年 - ）
Glitty コラム「#ねこのひげ」（2017年11月 - ）
君といる時間の中で

『君といる時間の中で』（きみといるじかんのなかで）は、平原綾香の3作目のシングル。
収録曲

（全作詞：平原綾香／作曲・編曲：小林信吾）
君といる時間の中で
歌う風
君といる時間の中で〜Vocal−less Track〜
歌う風〜Vocal−less Track〜
タイアップ

トヨタ自動車「WISH」CMソング
東京テアトル映画「おまえ うまそうだな」エンディングテーマ
NHK「スタジオパークからこんにちは」テーマソング
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
バローチー語

| バローチー語  |
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 بلوچی‎ [baločî]
話される国:   イラン  パキスタン  アフガニスタン  トルクメニスタン
地域:  バルチスタン
話者数:  約700万人（1998年、Ethonlogueによる）
言語系統:  インド・ヨーロッパ語族  インド・イラン語派イラン語群西イラン語（英語版）北西語群バローチー語
表記体系:  ウルドゥー文字
公的地位
公用語:  バローチスターン州 スィースターン・バルーチェスターン州
統制機関:   バローチ・アカデミー（英語版）
言語コード
ISO 639-2:  bal
ISO 639-3:  bal – マクロランゲージ 個別コード: bgp — 東バローチー語 bgn — 西バローチー語 bcc — 南バローチー語
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バローチー語（バローチーご）は、主にイランやパキスタンなどにまたがるバローチスタン地方においてバローチ人によって話される言語。バローチ語、バルーチ語、バルーチー語とも表現される。言語学的にはインド・ヨーロッパ語族のイラン語派の中の、北西語群に属する。基本文型はSOV型。
系統

インド・ヨーロッパ語族・イラン語派の中の、北西語群に属する。使用地域はイランの南東部であるが、言語学的性質を考慮した分類ではペルシャ語やクルド語と同じ西イラン語群である。
言語の音韻構造が、通時的観点から見て非常に保守的なことで知られている。
使用地域・社会的状況

大多数の話者は、イラン南東部のスィースターン・バルーチェスターン州、パキスタン南西部のバローチスターン州や南東部のシンド州の西域、そしてアフガニスタン南西部のニームルーズ州などにまたがるバローチスタン地方で生活している。イランには約150万人、パキスタンには約500万人、アフガニスタンには80万人ほどの話者がいる。しかし、近年この地域での人口爆発により、現在の正確な話者数の推定は難しい。なお、彼らはどの国においても少数民族であり、たとえばパキスタンでは全人口のうちの5％程度である。
ほかにはイラン北東部・トルクメニスタン・オマーン・UAE・インドなどでそれぞれ数千～10万人ほどの話者が小規模のコミュニティーをなして生活している。
どの国でも、国家全体の公用語、あるいは国語としては指定されていない。しかし、パキスタンでは「地方語」として指定されている。そのほか、アフガニスタンでは「国家語」として指定され、公共放送で他言語とともに使用されたり、この言語による新聞が出回ったりしている。
なお、バローチー語が文語（文章語）として記されるようになったのは19世紀になってからであって文語の歴史は浅く、口承文学以外のものはまだ発達していない。さらに、方言差も激しいこともあって標準語がいまだ確立されておらず、正書法も確立されていない。
方言

バローチー語の方言は多種多様であるが、おおまかに東西の2つの方言群に分けられる。
東バローチー語（方言群） - スライマーニー語 (Sulaymani)、あるいは北バローチー語とも称される。
西バローチー語（方言群） - マクラーニー語 (Makrani)、あるいは南バローチー語とも称される。
それぞれがさらに多くの方言群に分かれている。
文字

パキスタンではアラビア文字系のウルドゥー文字を用いる（カーブルではパシュトー語の文字を用いる）。19世紀以来の文献が残っているものの、正書法がじゅうぶん確立しているとは言えない。
現代イラン系諸語の話者の地理的分布。黄色で塗られた地域がバローチー語の主な使用域
シグール

シグール（Sigurd）は、ノルウェー系の男性名。古ノルド語の名前シグルズに由来する。
シグール1世 (ノルウェー王)
シグール2世 (ノルウェー王)
シグール・ソリト - ノルウェーのスキージャンプ選手。
シグール・ペテルセン - ノルウェーのスキージャンプ選手。
I do, You do

『I do, You do あなたらしく、わたしらしく』（あいどぅ、ゆうどぅ - ）は、1983年10月に発表された太田裕美の17枚目のオリジナルアルバム。発売元はCBS・ソニー。
2001年5月23日、CDとして再発売された。規格品番はSRCL-5091。
解説

同年3月21日にリリースされた前作の『Far East』に続き、のちに夫となる音楽プロデューサーの福岡智彦がディレクターとして参加した。
本作では、作詞家として駆け出し時代の銀色夏生が起用された。銀色夏生は、本作では「山本みき子」名義を使用しているが、次作の『TAMATEBAKO』と『雨の音が聞こえる』では「山元みき子」名義を使用している。
編曲には『Far East』に引き続き大村雅朗を迎えた。また本作では川島裕二や、福岡がデビューさせたチャクラのリーダーだった板倉文などが作曲・編曲で参加。下田逸郎とのコンビによる「ロンリィ・ピーポー」シリーズも2曲収録している。
ニューヨーク留学からの帰国後に発表した前作『Far East』のB面「Tokyo Side」を発展させ、1980年代に流行したオリエンタル・サウンドを採り入れた作品。前作に続きニュー・ウェイヴ路線を推し進め、さらに思い切ったテクノ歌謡的サウンドで「『木綿のハンカチーフ』の太田裕美」のイメージを覆して新境地を拓いた。この路線は次作の『TAMATEBAKO』にも引き継がれることとなる。
福岡の影響によるテクノ路線への転換に対しては、従来のファンからは賛否両論もあったが、シングルカットされた『満月の夜 君んちへ行ったよ』が有線放送などで流れたこともあり、1980年代のYMOブームに代表されるテクノ・ポップの流行下で新規ファン層を獲得することにも成功した。
アルバムジャケットは、オレンジ色基調の背景に「I do, You do」の大きな黄色い文字が躍り、当時流行したDCブランド風の衣装をまとった太田がポーズを取るという、明るくポップなイメージのデザインとなっている。
収録曲

満月の夜 君んちへ行ったよ
作詞：山本みき子／作曲：太田裕美／編曲：大村雅朗
アルバム発売後の1983年11月21日にシングルカットされ発売。
葉桜のハイウェイ
作詞：山元みき子／作曲：板倉文／編曲：大村雅朗
シングル『ロンリィ・ピーポーII』のB面曲。
お墓通りあたり
作詞：山本みき子／作曲：太田裕美／編曲：大村雅朗
シングル『満月の夜 君んちへ行ったよ』のB面曲。
ガラスの週末
作詞：山元みき子／作曲：板倉文／編曲：大村雅朗
こ・こ・に・い・る・よ
作詞：山本みき子／作曲：太田裕美／編曲：大村雅朗
移り気なマイ・ボーイ
作詞：山本みき子／作曲：太田裕美／編曲：大村雅朗
パスしな!
作詞：山本みき子／作曲：川島UG／編曲：バナナ
ロンリィ・ピーポーIII
作詞：下田逸郎／作曲：太田裕美／編曲：板倉文
ロンリィ・ピーポーII
作詞：下田逸郎、作曲：岡本一生、亀井登志夫／編曲：大村雅朗
33回転のパーティー
作詞：山本みき子／作曲・編曲：板倉文
J-22 (航空機)

SOKO/IAR J-22 オラオ
ベオグラード航空博物館（セルビア語版、英語版）に展示されている試作初号機
用途：軽攻撃機
製造者：SOKO/IAR
運用者#運用国を参照
初飛行：1974年11月
生産開始：1978年
サブタイプ： IAR-93 ヴュルチュル
表示
SOKO/IAR J-22 オラオ（SOKO/IAR Orao、セルビア語キリル文字表記:Oрао）は、ユーゴスラビアのSOKO（クロアチア語版、セルビア語版、英語版）社とルーマニアのIAR（ルーマニア語版、英語版）社が協同で開発した軽攻撃機である。ルーマニアではIAR.93と呼ばれる。IAR-93 ヴュルチュルは、基本的構造は同じ機体であるが、電子機器・兵装など細目はJ-22のそれとは異なるため、別個の機種とされる事もある。愛称のオラオとはセルビア語で鷲を意味する。
概要

ユーゴスラビアとルーマニアが国際協同開発機構JUROMを作り、共同開発した。
最初の生産型のオラオ1の時点で、主翼が薄く前縁後退角43度、下反角3度、テーパー比3、アスペクト比3.6という切り落としデルタ翼に近い形をしており、さらに高翼配置としていた。そして水平尾翼は低く配置するなど超音速機の外見はしていたが、エンジンはリヒート無しだったため亜音速機であった。その後1983年にリヒートつきのオラオ2が完成し、見た目通りの超音速機となった。システム関係については、HUDはトムソン-CSF（フランス語版、英語版）社（現在のタレス・グループ）製であるなど、イギリス、フランスからの輸入品である。複座型のNJ-22も作られ、1977年に飛行している。
機体外観は、平面視（上から見た図）ではジャギュアや三菱F-1に、正面視ではダッソー・ドルニエのアルファジェットや川崎のT-4などに似ており、速度性能や搭載力といった飛行能力もそれらのほぼ中間となる。しかしながら、エンジンが純ジェットであるうえに旧式の機材だったため出力のわりに燃費が悪く、作戦機として見た場合は航続距離や戦闘行動半径が小さいのが難点である。
運用国

ユーゴスラビア
セルビア
スルプスカ共和国
性能諸元

※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照
全長：14.90m
全幅：9.62m
全高：4.55m
主翼面積：26.0m2
自重：5,750kg
全備重量：11,250kg
発動機：ロールスロイス バイパー 633 17.25kN（ドライ）、22.25kN（リヒート）×2
最大速度：M1.1
航続距離：1,320km
戦闘行動半径：162nm（爆弾2,000kg/Hi-Lo-Hi）、162nm（爆弾2,000kg/Lo-Lo-Lo）
実用上昇限度：13,000m
乗員：1名
武装：
GSh-23 23mm機関砲×2
爆弾類2,500kgまで
AGM-65 マーベリックが運用可能
登場作品 > ゲーム

低空飛行をするオラオ（2007年）
セルビア空軍及び防空軍 第98飛行旅団第241戦闘爆撃飛行隊の所属機
ベオグラード航空博物館に展示されている試作初号機（横から）
ベオグラード航空博物館へ搬入中のJ-22
バウアーバーズ

| バウアーバーズ |
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基本情報
出身地:   アメリカ合衆国 ノースカロライナ州
ジャンル:  ネオフォーク フォーク・ロック
活動期間:  2006年- 現在
レーベル:  Dead Oceans（米） P-Vine（日）
公式サイト:  The Bower

メンバー:  ベス・タキュラー フィル・ムーア マーク・ポールソン
バウアーバーズ（Bowerbirds）は、アメリカのネオフォークバンド。ノースカロライナ州ローリーで結成。バウアーバードとはニワシドリ（極楽鳥の一種）のことであり、バンド名はメンバーであるフィル・ムーアがノースカロライナ自然科学博物館で野鳥観測をしていたことに由来する。
メンバー

ベス・タキュラー - アコーディオン、バスドラム、ボーカル
フィル・ムーア - ボーカル、ギター、ハイハットタンバリン
マーク・ポールソン - ヴァイオリン、ペダルキーボード、バスドラム、ベース、ボーカル
ディスコグラフィー > アルバム

Hymns for a Dark Horse （2007年）
Upper Air （2009年）
ディスコグラフィー > EP

Danger at Sea EP （2006年）
アコーディオンを弾くベス・タキュラー
天王中学校

天王中学校（てんのうちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
秋田県潟上市立天王中学校
愛知県津島市立天王中学校
大阪府茨木市立天王中学校
香川県さぬき市立天王中学校
ピョートル・スヴャトポルク＝ミルスキー

ピョートル・スヴャトポルク＝ミルスキー
ピョートル・ドミトリエヴィッチ・スヴャトポルク＝ミルスキー公爵（Пётр Дми́триевич Святопо́лк-Ми́рский、Pyotr Dmitrievich Sviatopolk-Mirskii、1857年8月18日（ユリウス暦8月6日） - 1914年5月16日（ユリウス暦5月8日）は、帝政ロシアの軍人、警察官僚、政治家。1904年から1905年にかけてニコライ2世の時代にロシア帝国内務大臣を務めた。
経歴

父は、ドミトリー・イワノヴィッチ・スヴャトポルク＝ミルスキー将軍。息子は、文学史家のD. S. ミルスキー（本名はドミトリー・ペトローヴィッチ・ミルスキー）。
カフカスのウラジカフカスに生まれる。生家のスヴャトポルク＝ミルスキー公爵家は、ベラルーシに起源を持つ名門である。1874年ロシアの軍人、官吏養成機関であるPage Corpsを首席で卒業した。1875年皇后付き近衛軽騎兵隊に大尉として配属された。
1877年から1878年に露土戦争に従軍し、カルスの戦い（ロシア語版、トルコ語版、英語版）で殊勲を立てた。1881年参謀大学を卒業する。1884年ロシア陸軍第31歩兵師団参謀。1887年第3擲弾兵師団参謀。1895年ペンザ県知事。1897年エカチェリノスラフ県知事を務める。
1900年ドミトリー・シピャーギン内相は、スヴャトポルク＝ミルスキーを内務次官兼憲兵隊司令官に任命した。1902年シピャーギンが暗殺されると次官を辞すが、現在のリトアニア、ベラルーシを管轄する北西管区総督の地位を慰留された。総督としてスヴャトポルク＝ミルスキーは、ポグロムに代表される少数民族の抑圧策を転換し、自由主義的な改革を実施し穏健派として信用を得た。
1904年7月内相プレーヴェが暗殺されると、後任の内相に任命される。この事態は、自由主義者、穏健派の保守主義者に対する勝利と見なされ、また、宮廷においては皇太后マリア・フョードロヴナ（アレクサンドル3世皇后、ニコライ2世母后）の一派の勝利であるとみなされた。ニコライ2世の皇后アレクサンドラが夫帝同様、徹頭徹尾専制政治を志向していたのに対して、マリア・フョードロヴナは自由主義改革を支持していた。またスヴャトポルク＝ミルスキーの姉妹オリガは皇太后に仕えていた。
保守主義者の中でも、セルゲイ・ヴィッテとシピャーギンは、スヴャトポルク＝ミルスキーの高い知性と倫理、良識に対して敬意を払っていた。スヴャトポルク＝ミルスキーが企図したロシア帝国の自由主義的改革は、当然注目に値するものと評価された。改革は、地方自治機関であるゼムストヴォの権限強化から着手された。ゼムストヴォには方針の決定や計画の調整に関する権限が付与された。さらに改革は、国家評議会布告として具体化された。この中には、ロシア社会民主労働党の合法化、出版、信教の自由、地方自治権の拡充、非ロシア系少数民族に対する抑圧の緩和、及びこれらを規定していた特別立法の撤廃を含む広範なものであった。さらに、スヴャトポルク＝ミルスキーは一歩踏み込んで議会の開設を許可したのみならず、国会開設に至る具体的な計画策定にも参加して、憲法制定を計画するとともにニコライ2世の勅許を得ることにも成功した。
スヴャトポルク＝ミルスキーは国家評議会に広範な権限を付与することを計画した。しかし、1904年12月スヴャトポルク＝ミルスキー案はあまりにも急進的過ぎるとの理由で却下されてしまう。結局、1905年の混乱を収拾すべく発布された十月詔書（十月宣言）は、スヴャトポルク＝ミルスキー案より急進的な内容を盛り込まざるを得なくなったのは皮肉であった。
1905年1月22日（ユリウス暦1月9日）、首都サンクトペテルブルクで労働者によるデモに対し政府当局が発砲、多数の死傷者を出した。いわゆる血の日曜日事件である。スヴャトポルク＝ミルスキーは、デモに対して発砲を許可してはいなかったが、反対派の改革がデモを助長したとする主張もあり、内相として事件の責任を取り、1905年2月辞職した。閣僚経験者として国家評議会に加わるはずであったが、それもかなわず失脚した。
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| 先代ヴャチェスラフ・プレーヴェ | ロシア帝国内務大臣1904年7月 - 1905年2月 | 次代アレクサンドル・ブルイギン |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
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吉野智行

吉野 智行（よしの ともゆき、1980年7月9日 - ）は、東京都台東区出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時のポジションはミッドフィールダー（ボランチ）。