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ハンチョウ〜神南署安積班〜
キャスト > ゲスト > シリーズ4（2011年）

二川茂（建設作業員） - 近藤芳正
結城篤人 - 塩谷瞬（幼少期：宇都秀星）
二川美紀（二川の妻） - 中島ひろ子
二川まどか（美紀の連れ子） - 趣里（幼少期：戸田梨杏）
岩淵浩司（清掃会社契約社員） - 岡雅史
田中慎太郎（警視庁神南警察署刑事課盗犯係 巡査部長） - 児島功一
柏田邦彦（工事作業員） - 石井淳
結城志乃（篤人の妹・故人） - 江畠蓮
柴田奈美（メガネ店社員） - 前田亜季
末松篤子（由紀の母・白百合美容室 経営者） - 梅沢昌代
二宮佐智子（遥の母） - 岡まゆみ
木下儀人（山王製薬営業部 部長） - 松村邦洋
末松由紀（キャバクラ「レインボー」ホステス） - 肘井美佳
植木みのり（女子大生・由紀と似ている女性） - 肘井美佳（二役）
板倉裕人（バーテンダー・由紀の恋人） - 大下源一郎
井上（大木不動産 社員） - 高橋豊
二宮遥（元女子高生・故人） - 濱田准
伊丹万里子（NPO法人「シェルター希望の家」代表・伊丹不動産 社長） - 南野陽子
望月麗子（望月の妻） - 小沢真珠
望月裕一（イタリアンレストラン「カポーティ」経営） - 斎藤歩
北原雅彦（麗子の高校時代の同級生） - 城咲仁
広瀬香苗 - 高尾祥子
石井紗那香 - 駒谷仁美
坂口誠（イタリアンレストラン「カポーティ」調理師） - 畠中洋
桃子（麗子の友人） - 新澤泉
広瀬奈々（香苗の娘） - 長島すみれ
稲垣湧（高校生） - 真田佑馬（幼少期：金田悠希）
福村多恵子（福村の妻） - 立石凉子（現名：立石涼子）
稲垣香織（湧の母） - 紫吹淳
服部緩奈（女子高生） - 藤江れいな (AKB48)
宇佐美（警視庁神南警察署松泉交番 巡査） - 石井智也
西沢（暴力団員） - 龍坐
鶴田幸樹（鶴田の息子） - 小野大樹
鶴田（鶴田材木店 社長） - 上杉陽一
福村勝治（警視庁神南警察署松泉交番 巡査長） - 柄本明
牧野敬子（牧野の妻） - 永島暎子
牧野真（牧野と敬子の次男） - 今野貴之
牧野正彦（建設会社社員） - 藤堂新二
相楽真（渋谷児童相談所 職員） - 内田春菊
滝本 - 穂積隆信
野々村昭（前科者） - 岡部尚
牧野和樹（牧野と敬子の長男） - 白水萌生
滝本（滝本の妻） - 田畑ゆり
西田優太（ダーツバーのバーテンダー） - 井上正大
城戸綾香（ダーツバーのウェイトレス） - Erina
小野寺保（ダーツバーの店長） - 敦士
富樫功（元暴走族） - 伊崎右典
桐山竜也（元暴走族） - 山根和馬
渡部六朗（ホームレス） - 麿赤児
五十嵐健一（神南いがらしクリニック 院長） - 合田雅吏
北村梨花（家出少女） - 近野莉菜 (AKB48)
新田照雄（ライブハウス従業員） - TOMO (DA PUMP)
池本（警察官） - 大島つかさ
本間清子（神南いがらしクリニックの患者） - 藤村志保
林田健一（フリーター） - モト冬樹
三輪幸雄（フリーター） - 前川紘毅
向井奈津美（向井の娘・美容師見習い） - 岩田さゆり
杉山由美子（杉山の妻・スクエア不動産 副社長） - 久世星佳
林田良美（林田の妻） - 芦川よしみ
杉山光男（スクエア不動産 社長） - 樋浦勉
榊原（スクエア不動産 社員） - 西興一朗
昌子（三宝食堂 店員） - ダンプ松本
郁恵（三宝食堂 店員） - アジャ・コング
向井靖男（元スクエア不動産 契約社員・故人） - 永幡洋
めぐみ（女子大生） - 田嶌友里香
堀 - 小池榮
林田綾香（林田の娘） - 大門果林
矢吹香織（草太の妹・劇団スペースオリオン 劇団員） - 平愛梨
矢吹草太（執行猶予中・運送会社勤務） - 内田朝陽
門倉淳也（喫茶店マスター） - 阪田マサノブ
虎山修司（劇団スペースオリオン 座長） - みっちー
石川恒男（東洋銀行神南支店 行員） - 戸辺俊介
柴崎卓（不良グループリーダー） - 木ノ本嶺浩
本宮照之（みどり銀行青山支店 主任調査役） - 宮下直紀
小出由佳里（みどり銀行青山支店 行員） - 川村亜紀
小渕沢茂雄（坂東連合系亜麻田組 幹部） - 高川裕也
友部真一（柴崎の仲間） - チョロ松
緒方 - 清水良太郎
矢部（警視庁部長刑事） - 井上智之
小野寺（警視庁巡査） - 木川淳一
中川陽平（柴崎の仲間） - 花積理生
滝本哲也（警視庁捜査一課 警部） - 津田寛治
中原一平（美奈子の兄・警視庁調布北警察署刑事課 警部補） - 本宮泰風
日下部謙三（警視庁捜査一課 管理官） - 小木茂光
中原美奈子（元保育士・故人） - 広澤草
高野雄介（高野雄司の息子） - 大和田健介
内藤英治（サーフショップ経営） - 弓削智久
寺西（警視庁調布北警察署刑事課 課長） - 渡辺寛二（第11話のみ）
新田正義（警察庁刑事局長） - 名高達男（最終話のみ）
スタッフ

原作 - 今野敏「神南署安積班」安積班シリーズ（ハルキ文庫）
脚本 - 石原武龍、奥村俊雄、難波江由紀子、小澤俊介、末安正子、立見千香、大川俊道、安井国穂、いとう斗士八、岡芳郎、渡邉睦月
音楽 - 遠藤浩二
演出 - 酒井聖博、竹之下寛次、和田旭、竹村謙太郎、村田忍、竹園元（MBS）
挿入曲 - Emi Evans「LIGHT」（S4のみ）
スタントコーディネート - 出口正義、カラサワイサオ、田渕景也
スタント&アクション - Gocoo
車輌・カースタント - タカハシレーシング
ガンエフェクト - 浅生マサヒロ、遊佐和寿、早川光
技術協力 - フォーチュン、ブル
美術協力 - アックス
スタジオ - 緑山スタジオ・シティ
プロデュース - 橋本孝、遠藤正人
製作 - TBS、ドリマックス・テレビジョン
放送日程 > シリーズ1

2009年4月13日 - 7月20日、全15話。
キャッチコピーは「犯人よ、このチームに気をつけろ。」。
水戸黄門などの作品と同様、原則1話完結のスタイルを取っている。
全15回、7月下旬終了という1クールの作品としては長めの編成となった。
| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 原作 | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| File.01 | 2009年4月13日 | 自首 | 『自首』 （『神南署安積班』収録） | 石原武龍 | 酒井聖博 | 10.2% |
| File.02 | 4月20日 | 被害者 | 『被害者』 （『最前線』収録） | 奥村俊雄 | 和田旭 | 10.2% |
| File.03 | 4月27日 | 黒木刑事撃たれる！ | 『待機寮』 （『陽炎』収録） | 小澤俊介 | 竹之下寛次 | 9.3% |
| File.04 | 5月4日 | 通り魔に襲われた女 | 『夜回り』 （『神南署安積班』収録） | 末安正子 | 酒井聖博 | 8.5% |
| File.05 | 5月11日 | 私、夫を殺しました…DV妻空白の5分間 | 『梅雨晴れ』 （『最前線』収録） | 難波江由紀子 | 和田旭 | 10.1% |
| File.06 | 5月18日 | 存在しない男を愛した女…3650円の人生 | 『最前線』 （『最前線』収録） | 奥村俊雄 | 村田忍 | 10.7% |
| File.07 | 5月25日 | 鬼と呼ばれた家政婦…遺産を狙う老老介護 | オリジナル | 難波江由紀子 | 竹村謙太郎 | 10.2% |
| File.08 | 6月1日 | 品川東署から来た男…ベテラン刑事の殺人 | 『夕映え』 （『最前線』収録） | 石原武龍 | 村田忍 | 11.1% |
| File.09 | 6月8日 | たった一人の反乱…さようなら安積警部補 | オリジナル | 奥村俊雄 | 酒井聖博 | 09.8% |
| File.10 | 6月15日 | 主婦を襲う恐怖の電話…消えた300万の謎 | 『異動』 （『神南署安積班』収録） | 立見千香 | 竹村謙太郎 | 11.2% |
| File.11 | 6月22日 | 女子高生殺人事件…亡き妻に捧ぐ父の約束 | オリジナル | 石原武龍 | 竹之下寛次 | 13.0% |
| File.12 | 6月29日 | 殉職…刑事を狙う史上最悪の連続射殺犯！ | 『射殺』 （『最前線』収録） | 小澤俊介 | 村田忍 | 10.7% |
| File.13 | 7月6日 | 襲われた妻は不倫していた!? ダメ夫の秘密 | オリジナル | 難波江由紀子 | 和田旭 | 11.3% |
| File.14 | 7月13日 | 容疑者須田…26年間の純情 | 『ツキ』 （『神南署安積班』収録） | 奥村俊雄 | 竹村謙太郎 | 10.6% |
| File.15 | 7月20日 | 最終回スペシャル！安積班最後の戦い！ | オリジナル | 石原武龍 | 酒井聖博 | 11.6% |
平均視聴率 10.6%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯）
放送日程 > シリーズ2

2010年1月11日 - 3月22日、全11話。
キャッチコピーは「このチーム、だれにも止められない。」。
File.09とFile.10はシリーズ初の2話連続の作品となる。
ナショナル劇場 → パナソニックドラマシアター枠では初めて13:9セミレターボックスでの放送となった。
| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 原作 | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| File.01 | 2010年1月11日 | あのチームが帰って来た！涙…母の手錠 | 『硝子の殺人者』 | 石原武龍 | 酒井聖博 | 10.8% |
| File.02 | 1月18日 | 奪われた拳銃…要求は安積の生命と5000万 | 『被害者』 （『最前線』収録） | 大川俊道 | 村田忍 | 12.6% |
| File.03 | 1月25日 | IQ180の容疑者…天才教授の完全犯罪 | オリジナル | いとう斗士八 | 竹村謙太郎 | 12.5% |
| File.04 | 2月1日 | 婚カツ詐欺女殺人事件…また男が殺される | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 12.5% |
| File.05 | 2月8日 | 拉致された妹…パスポートが語る嘘と真実 | オリジナル | 安井国穂 | 酒井聖博 | 11.5% |
| File.06 | 2月15日 | 空から降って来た2000万円…騙され顔の女 | 『アプローチ』 （『陽炎』収録） | 奥村俊雄 | 村田忍 | 8.9% |
| File.07 | 2月22日 | 桜井刑事誘拐される！生存リミット12時間 | オリジナル | いとう斗士八 | 竹村謙太郎 | 11.6% |
| File.08 | 3月1日 | 遺留DNA…完全一致する容疑者が2人!? | オリジナル | 安井国穂 | 村田忍 | 12.5% |
| File.09 | 3月8日 | 安積が殺した女刑事…7年前伊豆で何が!? | オリジナル | 石原武龍 | 竹村謙太郎 | 12.1% |
| File.10 | 3月15日 | 巨悪を逮捕せよ！安積班の大逆襲！完結編 | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 9.7% |
| File.11 | 3月22日 | 最終回スペシャル！韓国から来たあいつ | 『射殺』 （『最前線』収録） | 大川俊道 | 酒井聖博 | 09.4% |
平均視聴率 11.3%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯）
放送日程 > シリーズ3

2010年7月5日 - 9月20日、全12話。
キャッチコピーは「刑事であるまえに、人間であれ。」。
このシリーズより唐十郎・京野ことみ・本仮屋ユイカの3人が新レギュラーとして紹介された。京野ことみはFile.02とFile.08、本仮屋ユイカはFile.03にしか出演しなかった。新レギュラーとしての紹介がなかった宇梶剛士はFile.01とFile.11に出演した。
地上デジタル放送への完全移行を前提として16:9レターボックスでの放送となった。
日本のドラマ史上初となる3D映像の予告編が制作され、一部の映画館で上映された。
| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 原作 | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| File.01 | 2010年7月5日 | 神南署ジャックされる…届け魂の叫び！ | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 13.2% |
| File.02 | 7月12日 | ネグレクト…3人の子を捨てた母の逃避行 | オリジナル | いとう斗士八 | 竹村謙太郎 | 12.4% |
| File.03 | 7月19日 | 刑事になりたい！ミニパトポリス危機一髪 | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 08.9% |
| File.04 | 7月26日 | カリスマ料理主婦の秘密…警察犬が暴く嘘 | オリジナル | 安井国穂 | 酒井聖博 | 13.0% |
| File.05 | 8月2日 | 小樽ガラス殺人事件…1万円札が呼ぶ殺意 | オリジナル | 石原武龍 | 村田忍 | 12.1% |
| File.06 | 8月9日 | 京都編…祇園祭宵山に消えた15年前の悲恋 | オリジナル | 石原武龍 | 村田忍 | 12.6% |
| File.07 | 8月16日 | メイドカフェ襲撃予告…1200万人の容疑者 | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 11.2% |
| File.08 | 8月23日 | 書き変えられた遺言状…名門一族の裏の顔 | オリジナル | いとう斗士八 | 竹村謙太郎 | 11.2% |
| File.09 | 8月30日 | 暴かれた素顔…美容師ストーカー殺人事件 | オリジナル | 岡芳郎 | 竹村謙太郎 | 11.5% |
| File.10 | 9月6日 | 余命3カ月の容疑者 | オリジナル | 渡邊睦月 | 酒井聖博 | 10.7% |
| File.11 | 9月13日 | 警視庁VS安積班…青酸カリ無差別殺人事件 | 『二重標的』 | 岡芳郎 | 酒井聖博 | 10.9% |
| File.12 | 9月20日 | 最終回スペシャル！伝説の85歳老詐欺師 | オリジナル | 安井国穂 | 村田忍 | 09.3% |
平均視聴率 11.4%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯）
放送日程 > シリーズ4

2011年4月11日 - 6月27日、全12話。
キャッチコピーは「守るべきは、刑事の使命か仲間の命か。」。
ドラマタイトルに初めて副題が入る（正義の代償）。初回はシリーズで初の2時間スペシャル（19:00 - 20:54）。
本作の最大の特徴である人情ものの要素は健在であるが、これまでのシリーズと異なり、全体を通じての黒幕の存在、安積班メンバーの引き抜きや上層部・メンバー内の対立など連続性を持たせたハードな内容となっている。
| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 原作 | 脚本 | 演出 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| File.01 | 2011年4月11日 | あのチームが帰ってきた！ 波乱の幕開け…安積撃たれる！ 姿なきバス連続爆破犯を逮捕せよ | オリジナル | いとう斗士八 | 酒井聖博 | 13.0% |
| File.02 | 4月18日 | 殺されたい女…99%予測不可能の真犯人 | オリジナル | いとう斗士八 | 竹園元 | 12.8% |
| File.03 | 4月25日 | シェルターの女…DV夫から逃げる妻たち | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 11.4% |
| File.04 | 5月2日 | 警官の勲章…勤続40年巡査が守り続けた物 | オリジナル | いとう斗士八 | 竹村謙太郎 | 10.1% |
| File.05 | 5月9日 | ボクが殺した…13歳の告白！その時母は… | オリジナル | 岡芳郎 | 村田忍 | 12.8% |
| File.06 | 5月16日 | SOS緊急入電！通報者の命を守れ… 銀行襲撃予告48時間の攻防 | 『入梅』 （『花水木』収録） | 大川俊道 | 酒井聖博 | 11.0% |
| File.07 | 5月23日 | 山形－東京…老母が待ち続けた神様と芋煮 | 『烈日』 （『烈日』収録） | 岡芳郎 | 村田忍 | 11.0% |
| File.08 | 5月30日 | ニセ安積が現れた！しかも犯人まで逮捕!? | オリジナル | 安井国穂 | 竹園元 | 11.2% |
| File.09 | 6月6日 | 愛と青春の張り込み…桜井刑事、恋をする | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 12.2% |
| File.10 | 6月13日 | 最終章前編！ついに殉職者が…凶弾に散る | 『警視庁神南署』 | 岡芳郎 | 竹園元 | 12.1% |
| File.11 | 6月20日 | 今夜、衝撃の急展開！ついに現れた真犯人 | オリジナル | 大川俊道 | 村田忍 | 10.6% |
| File.12 | 6月27日 | 正義の代償…すべての謎が明かされる時 | オリジナル | いとう斗士八 大川俊道 | 酒井聖博 | 13.2% |
平均視聴率 11.7%（視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯）
コミカライズ

S4を元にしたハンチョウの携帯コミックが業界初で作成されコミックシーモア・地球書店・TBSブックス★で各話放送終了と同時に配信された他、S4のホームページでは試し読みできた。オリジナルコミック版の特典として、ドラマにないオリジナルストーリー「ハンチョウ　エピソード0」の配信もなされた。すべて単行本化されている。朝日新聞出版より全2巻。
備考

S1とS2以降では神南署の外観が変更されている。
S1：立正中学校
S2以降：東京田中短期大学 渋谷サテライト教室と田中千代ファッションカレッジの共用校舎。ともに、学校法人田中千代学園。
S2では捜査協力などの形で本来強行犯係が担当しない事案を扱う脚本が増えている。
S2の放送開始に合わせて、佐々木蔵之介の実家の佐々木酒造では「ハンチョウ」という特別純米酒を製造している。
S2の最終話放送終了直後に、同年7月からS3が放送されることが予告された。
神南署という警察署は実在せず、渋谷区神南の区域は、1丁目が警視庁渋谷警察署、2丁目が同代々木警察署の管轄である。原作では神南署は両署の多忙から新設された署で、安積班や速水は東京湾臨海署の閉署に伴い異動してきた設定であるが、本作では安積と速水は東京湾臨海署から異動してきたという設定となっているものの、他の登場人物に関しては言及されていない。
劇中登場する車（パトカー含む）のナンバーは現実には存在しない「神南」である（現実の神南区域は渋谷区であり、渋谷区は「品川」ナンバー）。
神南署のマスコットとして「神南くん」というキャラクターが設定されており、キャラクターグッズがTBSの公式通販サイト「TBS ishop」で販売されている。
S1は2011年、TBSチャンネルで集中再放送された。
S3はTBSチャンネル1での再放送の際、IPTV向けの放送では第1話・第2話・第10話は権利上の理由から欠番扱いとなっている。同様の措置は、BS-TBSでの放送の際にも取られている。
名鉄豊川線

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: 「豊川線」はこの項目へ転送されています。豊鉄バスの路線については「豊鉄バス新城営業所#豊川線」をご覧ください。
豊川線（とよかわせん）は、国府駅から豊川稲荷駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の軌道路線である。全線が愛知県豊川市内にある。
概要

もともとは太平洋戦争中、豊川海軍工廠への通勤輸送を目的に建設された路線だが、今は主に豊川稲荷への参詣路線として機能していて年末年始には混雑する。全線が鉄道事業法ではなく軌道法に基づく軌道として建設されたが、全区間専用軌道で、自動閉塞を採用し、鉄道線と同じ大型の電車が運行される。ただし、開業当初は「豊川市内線」と呼ばれ、路面電車タイプの電車が充当されていた。岐阜地区の岐阜市内線・美濃町線・田神線が2005年3月31日限りで廃止された後は、名鉄唯一の軌道線となった。
運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。名古屋本線の駅でもある国府駅以外の豊川線の駅はすべて無人駅である。豊川線内では特別車を連結した快速特急・特急・急行が運行され全駅に停車するため、全駅の自動券売機でミューチケットが購入できる。
なお、『鉄道要覧』による起点は国府駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、豊川稲荷駅から国府駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。
利用は名古屋本線名鉄名古屋方面へ長距離の通勤通学が主体である。日中以外の時間帯は直通列車が運行されており、輸送力は確保できているものの初詣などのイベントがないときは線内のみの利用客はそれほど多くない。
途中の駅（国府駅の5・6番ホームを含む）のホームは6両分で、終点の豊川稲荷駅も6両分のため、豊川線内で8両編成の運転はできない。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：7.2 km
軌間：1067mm
駅数：5駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：M式ATS
交換可能駅：八幡駅、諏訪新道信号場、稲荷口駅
最高速度：85 km/h
最小曲線半径：200m（稲荷口駅 - 豊川稲荷駅間）
軌条：50kgPS、50kgN
歴史

太平洋戦争中、豊川海軍工廠への通勤輸送を目的に国府駅 - 市役所前駅（現：諏訪町駅）間が建設された。戦時中のため、レールは他線区からの流用品で賄われた（どこから流用されたかは「旧・西尾線（岡崎新 - 西尾）」、「碧西線（今村 - 西尾）」、「渥美線（三河田原 - 黒川原）」 など諸説ある）。豊川変電所は渥美線の天白変電所の機器、車両は瀬戸線や揖斐線・谷汲線の車両を転用して賄われた。
終戦後、豊川市によっていち早く路線延長の計画が進められ、1948年には運輸省の許可を得て、都市計画街路に沿う形で、市役所前駅 - 豊川駅前広場間の路線延長に取り掛かるものの、着工直前に街路の拡張に関して土地問題がこじれ、中止を余儀なくされている。
名古屋・岡崎方面からの豊川駅までの乗り入れは、1926年に伊奈駅から分岐して小坂井駅に至る小坂井支線を通り、小坂井駅から豊川鉄道線（現在の飯田線）に直通運転することで果たしており、豊川鉄道が飯田線として国有化された後も続行した。しかし、次第に豊川鉄道時代のような運行が困難となり、抜本的な輸送力増強が必要となったため、1954年に豊川線が豊川稲荷駅まで延伸、小坂井支線は廃止された。
設備面では、木製架線柱が比較的遅くまで残っていたが、2000年頃にほとんどがPC柱に更新された。途中駅・信号場の行き違い設備の分岐器は当初はすべてスプリングポイントで、正月輸送期間以外は使用せず直線側に固定されていた（つまり全線で1閉塞であった）が、1982年の自動閉塞化時に稲荷口駅を除いて遠隔操作化され、通年使用されるようになった。また、この時各行き違い設備に出発信号機が設置され、交換時は左側通行となっている。それまでは場内信号機のみで正月期間のみの使用、スタフ受渡しのため右側通行であった。また、同じ正月輸送期間内でも、すべての行き違い設備を使用する（4閉塞に分かれる）のは毎時最大6往復を運行する1月1日 - 7日頃までの毎日と2月11日頃までの休日のみで、それ以外の同期間内の平日は諏訪新道駅（→信号場）のみ使用（2閉塞）の毎時最大4往復運転であった。
歴史 > 年表

1945年（昭和20年）2月18日 - 豊川市内線として国府駅 - 市役所前駅（現：諏訪町駅）間が開業。
1946年（昭和21年）6月1日 - 野口駅を市田駅に改称。
1948年（昭和23年）10月15日 - 第二師範前駅、高等師範前駅開業。
1949年（昭和24年）
10月1日 - ダイヤ改正。朝夕時のみ停車していた第二師範前駅、高等師範前駅に全列車が停車するようになる。
12月1日 - 第二師範前駅を八幡口駅に改称。
1953年（昭和28年）12月16日 - 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。国府駅 - 八幡口駅間の白鳥駅廃止。
1954年（昭和29年）
4月1日 - 市役所前駅 - 稲荷口駅間が開業。高等師範前駅を新道駅に改称。
12月25日 - 稲荷口駅 - 新豊川駅（現：豊川稲荷駅）間が開業し全通。豊川線に改称。伊奈駅 - 小坂井駅間の小坂井支線廃止。
1955年（昭和30年）
1月20日 - 新道駅を諏訪新道駅に、市役所前駅を諏訪町駅に改称。
5月1日 - 新豊川駅を豊川稲荷駅に改称。
1966年（昭和41年）3月25日 - ダイヤ改正。線内折返し特急を新設。
1968年（昭和43年）5月12日 - ダイヤ改正。東岡崎駅 - 豊川稲荷駅間に準急を設定。
1969年（昭和44年）7月26日 - ダイヤ改正。線内折返し特急廃止。
1970年（昭和45年）12月25日 - ダイヤ改正。準急列車の名古屋本線直通を廃止し、朝夕時の線内運行のみの設定となる。
1972年（昭和47年）6月1日 - 八幡口駅・市田駅・諏訪新道駅を廃止、新設の八幡駅に統合。八幡口駅・諏訪新道駅は信号場として存続。また、線内の全駅が6両編成停車可能なホームを有するようになった。
1974年（昭和49年）9月17日 - ダイヤ改正。基本運行パターンを東岡崎駅直通（名古屋本線内も普通）から線内折り返しに変更。
1977年（昭和52年）3月20日 - ダイヤ改正。名古屋本線直通優等列車を日中に2往復設定。
1982年（昭和57年）12月15日 - 閉塞方式をスタフ閉塞から自動閉塞に変更。同時にCTCを導入し（管理駅は国府駅）、駅・信号場の列車交換を右側通行から左側通行に変更。
1985年（昭和60年）3月14日 - ダイヤ改正。名古屋本線直通急行を新設（当初は犬山線経由新岐阜発着）。
1987年（昭和62年）1月1日 - ダイヤ改正。新岐阜行き直通急行の経路を犬山駅経由から新一宮駅経由に変更。
1988年（昭和63年）1月 - 前年の国府駅橋上駅舎化に伴い、正月輸送で毎時7往復運行を試行（2代目3300系を使用。この年限り）。
1991年（平成3年）1月 - 前年の特急施策変更に伴い、正月輸送で「新春ライナー」「全車一般席特急」を運行。
1993年（平成5年）8月12日 - ダイヤ改正。通年運転の特急を新設。
1996年（平成8年）12月14日 - 八幡駅付近の高架化完成。これに先立ち八幡口信号場を廃止。区間最高速度を国府駅 - 八幡駅間で15km/h向上して85km/hに、八幡駅 - 諏訪新道信号場間では10km/h向上して70km/hとなる。
2005年（平成17年）
1月29日 - ダイヤ白紙改正。通年運転の普通列車を毎時2本追加する。平日朝のみ一部特別車の特急1往復、昼間帯の下りに快速急行を設定。土休日の全車特別車特急の運行が廃止された。
12月14日 - 八幡駅、稲荷口駅、豊川稲荷駅で、トランパスが利用可能となる（国府駅は3月15日に導入済）。
2007年（平成19年）3月14日 - 諏訪町駅が無人化され、同駅でトランパスが利用可能となる。
2008年（平成20年）12月27日 - ダイヤ改正。快速急行を廃止し新たに準急を設定。全車特別車特急廃止。
2011年（平成23年）
2月11日 - ICカード乗車券「manaca」が利用可能となる。
3月26日 - ダイヤ改正。線内運転の普通のみすべてワンマン運転化。豊川稲荷駅 → 名鉄岐阜駅間に快速特急を2本新設。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパスの利用が終了。
2021年（令和3年）
3月15日 - 名鉄では初となる、一部特別車の急行を平日朝上りに1本設定。
5月22日 - ダイヤ改正。平日昼間帯の急行を廃止し、線内折り返しの普通を増発。
10月30日 - ダイヤ改正。日中の本数が毎時2本に戻る。
運行形態

本項では直通する名古屋本線に合わせて豊川稲荷駅から国府駅に向かう列車を下りとして扱う。
平日朝は豊川稲荷発下り基準でみると、5時台が初電の1本、6時台が国府止まり1本の後名古屋本線直通の急行が3本、7時台は快速特急・特急が各1本で間に線内折り返しの普通が2本、8時台は普通のみの4本運行となっている。平日の上り列車は国府発基準で7時台に名古屋方面からの直通急行が1本（2200系で運転されるが、他の名古屋本線の急行とは異なり前2両も特別車として開放されている。特別車には快速特急・特急と同様に、ミューチケットが必要となる。この列車は豊川稲荷駅到着後、折り返し特急になる）あるほかは初電から9時半までは普通のみである（土休日の上りは初電から7時台まで全て普通）。そのため朝ラッシュ時間帯に名古屋方面から豊川線に行くには基本的に国府駅で乗り換えとなる。
昼間は平日・土休日とも線内折り返しの普通列車のみが毎時2往復運転され、平日の夕方以降は名古屋本線直通の準急と線内折り返しの普通列車が、土休日の夕方は名古屋本線直通の急行（朝は準急）と線内折り返しの普通列車が交互に走り、毎時4往復運転されている。快速特急・特急も含めすべての優等種別列車は線内の各駅に停車する。土休日の20時以降は名古屋本線直通の急行または準急のみ毎時2本、22時から23時台の終電までは平日・土休日ともに上りは準急、下りは国府行き普通のみの毎時2本になり、最終の豊川稲荷行きのみ国府発普通である。この列車は最終1本前（最終の豊橋行きは快速特急のため国府駅は通過する）の特急豊橋行きから接続している（2021年5月22日のダイヤ改正以降も名古屋方面から豊川線各駅への終電の時刻は従来と変わらず、改正後に約17分遅くなった豊橋駅より早いままである）。
以前は車両が国府駅で夜間滞泊のため初電前と終電後に回送列車が運行されたが、現在は終電の車両（3500系・3300系・9500系などの3000番台・9000番台車両の6両）がそのまま豊川稲荷駅で夜間滞泊し翌日の初電となる。
現行ダイヤでは、昼間 - 夕刻は上下列車の行き違いが八幡駅で毎時4回（本線直通列車同士・線内列車同士）、稲荷口駅で同2回（上り急行または準急と下り普通）行われる。豊川線では国府駅の場内・遠方信号機を除きすべて2灯式信号機で、安全側線もないため、行き違いの際は、両駅および諏訪新道信号場とも必ず一方の列車が先着してから対向列車が進入する。現行の昼間における普通のみ（普通列車の臨時増発がない場合）毎時2本のダイヤでは稲荷口駅でのみ上下列車が行き違いを行っている。
国府駅では名古屋本線に接続・直通しているものの、急行に接続・直通している例が多く、特急・快速特急に接続・直通する例は少ない。現行ダイヤでは、名古屋方面行き直通列車は国府にて3分で豊橋行き急行に、逆の本線からの直通列車は豊橋発の特急からも5 - 7分で接続する。普通国府止まりは終点の国府駅にて4分で名古屋方面特急に接続するが、この列車のみ豊橋行きへの接続はない（急行豊橋行きまで待つことになる）。また、普通国府発は上下両方向の本線急行から接続する。現行の昼間における普通のみ毎時2本のダイヤでは国府止まり・国府発とも特急（上下両方向）と乗り換えが可能である。
2021年5月22日のダイヤ改正で平日日中の列車は名古屋本線へ直通しなくなり、線内折り返しの普通列車に変更となっている。急行の代替となる普通列車は急行の豊川線内におけるダイヤを踏襲しており、豊川稲荷行きは国府駅で上下各方面の本線特急から接続し、国府行きは急行豊橋行きに接続する（名古屋方面へは急行岐阜行きが発車した後に国府駅に到着となり、快速特急が通過するため接続列車がなく、特急まで待つことになる）。
2021年5月22日のダイヤ改正以降の種別ごとの基本ダイヤは以下のようになっている。
運行形態 > 快速特急・特急

→「名鉄特急」も参照
平日朝7時台に、下り方面にのみ一部特別車の快速特急（83列車）と特急（91列車）が各1本設定されている。いずれも行き先は名古屋本線の名鉄岐阜駅である。当初は2本とも快速特急だったが、2011年12月17日のダイヤ改正で91列車が特急へ変更された。この快速特急は国府駅で前に2両増結して8両になるが、国府駅5番線のホーム有効長は6両なので後ろ2両の締切を行う。後ろ2両となる特別車からはホームに直接乗り降りできないため、一般車の3号車から乗降する必要がある。
快速特急・特急ともに豊川線内の各駅に停車するほか、名古屋本線の本宿駅・美合駅にも特別停車するため、実質的に東岡崎駅まで（特急は知立駅まで）急行と同じ停車駅になっており、快速特急と特急との違いは新安城駅通過の有無のみとなっている。なお、設定当初は豊川線内各駅も特別停車扱いであった。2023年3月18日改正以降は標準停車駅となっている。
2011年3月以前の状況にさかのぼると、まず2005年1月29日改正から2011年3月26日改正までは平日朝に2200系による一部特別車運用が1往復（上りは新鵜沼発、下りは名古屋行き）設定されており、登場時は2200系唯一の本線東部、豊川線定期運用であった。
また、1993年8月12日改正 から2008年12月27日改正まで は全車特別車（全車指定席）特急も設定されており、2005年1月29日改正前まではラッシュ時間帯で1時間に1本（平日朝の1本は1600系の唯一の重連運用）設定されていたが、末期は平日1往復（412列車、283列車）に減便されていた。当該列車は1000系4両編成による運行で、前日夜に名鉄名古屋駅から豊川稲荷行きとして運転された後国府駅で停泊し、翌朝豊川稲荷発新鵜沼行き（2007年6月29日改正までは国府駅で4両増結）として運行していた。線内の途中停車駅は諏訪町駅のみで、名古屋本線の美合駅にも特別停車していた。
運行形態 > 急行・準急

平日朝と土休日の昼間帯以降は急行が、平日の夕方以降と土休日の朝と夜には準急が毎時2本設定されている。すべて名古屋本線へ直通（基本的には、名鉄一宮駅発着）しており、線内のみの運行はない。急行・準急ともに線内は各駅に停車する。4両編成が基本であるが、平日夕方を中心に一部は6両で運行される。また、平日朝には特急運用への送り込みも兼ねた2200系の急行が設定されているが、特例で2021年3月より特別車にも乗車が可能である。
名古屋本線内では、急行標準停車駅にのみに停まる列車は少なく、平日は大里駅、土休日は有松駅と二ツ杁駅にも特別停車するのが基本となっている。また、準急は藤川駅・男川駅にも停車し、東岡崎駅以西は急行に種別変更する。一部を除き、上りは鳴海駅、下りは堀田駅にて特急に追い越されるほか、下りは国府駅で豊橋発の快速特急の通過待ちをして発車する。さらに夕方 - 夜間の上り準急は、国府駅を発車と同時に豊橋行き快速特急に追い越される。
1987年1月1日改正以降 は基本的に名鉄岐阜駅（本線経由）発着だったが、2008年12月27日改正より昼間帯の一部が名鉄一宮駅発着に縮小され、現在は大半が名鉄一宮駅発着となっている。回送による車両交換を除けば、運行は3時間30分サイクルとなっている。
2005年1月29日改正から2008年12月27日改正までの昼間帯下りの急行は快速急行として運行されていた（停車駅は名古屋本線の栄生駅・大里駅 を通過する以外は急行と同じ）。また、下りは国府駅で快速特急を通過待ちした後すぐに発車し、名古屋本線の新清洲駅まで無待避で運行されており、名古屋方面への所要時間が現在よりも約8分短かった。2008年12月27日改正では、下りは2005年1月29日改正以前の堀田駅での特急待避に戻された。また、平日は夕方以降、土休日は朝と夜の急行が準急（東岡崎駅で種別変更）に変更された。
2021年5月22日のダイヤ改正で、平日昼間帯の急行の運行が廃止された一方、土休日の夕方以降の準急が一部を除き急行に変更された。また、朝と夕方以降に行われている大里駅への特別停車が縮小され、2011年3月26日改正から平日昼に行われていた有松駅と二ツ杁駅への特別停車が土休日へ変更された。また、同年10月30日のダイヤ改正で土休日昼間帯の豊川線内での急行の運行が廃止され、当該時間帯の急行は国府駅折り返しに変更となった。更に、2023年3月18日のダイヤ改正で当該急行は豊明駅折り返しの準急に区間短縮・格下げとなったために国府駅にも来なくなった。
運行形態 > 普通

平日は21時台まで、土休日は19時台まで普通が毎時2本設定されている。2011年3月26日改正からワンマン運転が実施されており（深夜の準急折り返しの国府行き普通列車など、一部の列車には車掌も乗務する）、6800系の6828F - 6839Fのワンマン対応車による2両運転で、名古屋本線・豊橋駅発着の特急との接続を考慮したダイヤが基本になっている。通常名古屋本線へ直通する列車は豊川線内でも種別変更せずにそのまま急行や準急として運行し、豊川線内も各駅に停車するため、普通は線内折り返しの列車しか設定されていないが、名古屋本線東岡崎駅から豊川線に直通する普通が平日朝に1本のみ存在する。
2005年1月29日改正以前は朝と夜を除き普通の設定はなく、名古屋本線直通の急行（線内各駅停車）のみが毎時2本運行されていた。2021年5月22日の改正で、平日昼間帯の急行が廃止されたため、この時間帯のみ普通が毎時4本へ増発された。だが増発された普通は急行の線内におけるダイヤをそのまま踏襲したために名古屋方面の特急や急行への連絡は考慮されておらず、利用者が少なかったため2021年10月30日の改正で削減されており、この時間帯は平日・土休日とも毎時2本のみの運行となっている（土休日は急行が豊川線に入らず国府駅で名古屋方面へ折り返していたが、2023年3月18日の改正で急行自体が区間短縮および準急格下げにより消滅）。2021年5月22日の改正以降は日中の一部の普通列車が4両になり（朝のダイヤから日中のダイヤへ変わる時間帯、および日中のダイヤから夕方のダイヤに変わる時間帯など、主に急行や準急の折り返しとなる列車）、再び車掌も乗務している。
2011年3月26日のダイヤ改正以降、平日朝に2200系を使用した国府発豊川稲荷行きの普通列車が1本運転されている（特別車は締切。この列車は終点の豊川稲荷駅に到着後、折り返し快速特急になる）。
運行形態 > 正月・多客輸送

かつては毎年1月になると、豊川稲荷への参拝客輸送のため、通常の急行のみのダイヤに加えて線内折り返しの普通と名古屋本線直通の特急が正月輸送として臨時運行されていた が、2005年度以降は運行されていない。
正月輸送がなくなった2006年以降数年間は、正月期間中、2005年1月29日改正で毎時2往復新設された通常2両編成の線内折り返し普通を4両に、通常日中4両編成の急行を6両に増結することや、通常は国府駅で急行に接続する線内折り返しの普通を特急に接続させることなどで、参拝客の輸送力を確保してきたが、現在は一部を除いて臨時列車は運転されておらず車両増結も行われていない。ワンマン運転の普通列車には、安全確保のためにドア扱い専任の乗務員が1名乗り込んでいる。
2013年11月9日・10日は豊川市で開催されるB-1グランプリ in 豊川にあわせ9時台から16時台まで線内折り返しの普通列車を増発し毎時6本の運転とすることで輸送力の増強を図った。両日は国府駅に快速特急が臨時停車し、上り豊橋行きの特急と急行から普通豊川稲荷行きに接続するダイヤとし、9日は急行、準急が6両、線内折り返しの普通が4両で運転されていたが、予想を上回る来場者が詰め掛けた影響で輸送力が限界を超え、国府駅では乗り換えの客で大混雑となった。そのため、10日は線内折り返しの普通を6両にし、8時台の列車を増発する措置を取った。
2022年12月、名鉄は2023年春にイオンモール豊川が開店するのに備えて豊川線の列車を増便することを検討していると報じられた。2023年2月6日、イオンモール豊川の開業日が4月4日と決定し、開業直前の3月30日より5月7日まで豊川線の普通列車が10 -13時台（平日・土休日とも）に上下各7本臨時増発されることになった。臨時普通列車は上下線とも国府駅で基本的に上下本線急行列車と接続する。2023年5月13日から28日までの土休日にも増発が実施された。
使用車両

冒頭で述べたように現在も軌道法に準拠する路線であるが、線路設備や運転取扱いは鉄道線である他路線と同格であり使用車両の制限もないため、600V時代に限っては、鉄道線車両モ100形に代わるまで軌道線車両のモ30形が運行されていた（いずれも木造単車）。1953年の昇圧後は1500V車両のほぼ全車種が入線した経歴があり、1970年代には朝ラッシュ時に3880系が運用されたことや、初詣特急としてキハ8000系が入線したこともある。2005年までは8800系の団体列車が月に1回運行されていた。例外としては、キハ8500系やキハ10形・キハ20形・キハ30形、地下鉄直通車の100・200系と300系は今まで入線した記録がない。さらに、過去に運用または入線したが2022年現在の時点で当線の定期運用がない車両としては、1000-1200系列と2000系が挙げられる。
2200系
3100系
3150系
9100系
2200系
3500・3700・3100系
3300・3150系
9500・9100系
5000系（1日2往復のみ)
6000・6500・6800系（線内のワンマン列車は6800系を使用）
2200系（平日朝の新鵜沼発の急行・平日朝の普通国府発豊川稲荷行きの各1本のみ）
沿線概況

国府駅を出ると、0.5キロポストの先まで名古屋本線と並行する。その後左に半径600mのカーブで本線と分かれ田園地帯を快走、開通当時白鳥駅があった地点から23パーミルの勾配を登り、1996年に完成した高架区間へ入ると付近は住宅地となり、まもなく八幡駅に到着する。駅周辺は、北側には飲食店やスーパーマーケット、南側一帯は大手メーカーや地元企業の製菓工場を擁する野路工業団地と呼ばれる工業団地が広がっている。また駅に隣接して2013年5月に豊川市民病院が移転開設され、2023年4月にはイオンモール豊川が開店した。八幡駅を出ると旧市田駅があった付近で再び地上に下り、諏訪新道信号場を過ぎると両側に道路（県道諏訪停車場線）が並行し、ほどなく諏訪町駅に到着する。付近は戦後になって公共施設や商業施設などが集積し豊川市の中心市街地として発展してきた地区である。同駅の稲荷口駅方には豊川市中心部と豊橋市を結ぶ南大通（県道豊橋豊川線）と交差する踏切があり、車がひっきりなしに通る。
諏訪町駅から稲荷口駅までは、途中の佐奈川橋梁部分以外は線路両側に道路が沿っている。1960年代までは線路と道路を仕切る柵がなかった。区間最高速度は60km/hまで下がる。稲荷口駅は一時期の終点で、かつては南側に留置線が1線あった。稲荷口駅から終点の豊川稲荷駅までは家と家の間をすり抜けるように走り、区間最高速度は55km/h。左に半径200mで急カーブしてJR飯田線の線路が近づき、姫街道の踏切を過ぎてJR豊川駅の大きな建物が見えてくると終点、豊川稲荷駅に到着である。
駅一覧

全駅愛知県豊川市内に所在。
普通、準急、急行、特急、快速特急は全駅に停車（表中省略）。停車駅は2023年3月18日改正時点。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 接続路線 | 線路 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NH04 | 国府駅 | - | 0.0 | 名古屋鉄道：NH 名古屋本線（直通） | ∨ |
| TK01 | 八幡駅 | 2.5 | 2.5 |   | ◇ |
|   | 諏訪新道信号場 | - | (3.8) |   | ◇ |
| TK02 | 諏訪町駅 | 1.9 | 4.4 |   | ｜ |
| TK03 | 稲荷口駅 | 1.6 | 6.0 |   | ◇ |
| TK04 | 豊川稲荷駅 | 1.2 | 7.2 | 東海旅客鉄道：CD 飯田線（豊川駅: CD05） | ∧ |
利用状況

各駅の年間乗車人員の推移は以下の通り（詳細は各駅を参照）。
朝の名鉄岐阜行き特急（91列車）
八幡駅に進入する名鉄一宮行き準急
マイア・サンドゥ

| --- | --- |
マイア・サンドゥ Maia Sandu
  2024年
 モルドバ   第6代大統領
任期: 2020年12月24日 – 現職
首相: イオン・キク（英語版） アウレリウ・チョコイ（英語版）（代行） ナタリア・ガブリリツァ ドリン・レチャン
 モルドバ   第13代首相
任期: 2019年6月8日 – 2019年11月14日
大統領: イゴル・ドドン
 モルドバ  教育相
任期: 2012年7月24日 – 2015年7月30日
大統領: ニコラエ・ティモフティ
首相: ヴラド・フィラト ユリエ・レアンカ（英語版） キリル・ガブリチ ナタリア・ゲルマン（暫定）

出生:  (1972-05-24) 1972年5月24日（52歳）  ソビエト連邦  モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国 ファレシュティ郡リシペニ
政党: 無所属  モルドバ自由民主党 (2012–2015)  行動と連帯党 (2016–2020) 
受賞: 労働殊勲勲章
出身校: モルドバ経済研究アカデミー モルドバ共和国大統領直轄行政アカデミー ハーバード大学ケネディスクール
マイア・サンドゥ（ルーマニア語: Maia Sandu, ルーマニア語発音: [ˈmaja ˈsandu]; 1972年5月24日 - ）は、モルドバの政治家。第6代モルドバ大統領（在任：2020年12月24日から）。
ルーマニアとモルドバの二重国籍も所持しており、母語であるルーマニア語の他にロシア語、英語を流暢に話す。
なお、サンドゥはモルドバでは初の女性大統領で、NIS諸国では4人目、東ヨーロッパにおいては5人目の女性大統領である。またはマヤ・サンドゥとも表記される。
経歴 > 前半生

1972年5月24日、ソビエト連邦モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国のファレシュティ郡（英語版）リシペニ（英語版）のコミューンで、獣医のグリゴリーと教師のエミリア・サンドゥの間に生まれる。
1989年から1994年までモルドバ経済研究アカデミー（英語版）（ASEM）で経営学を専攻し、1995年から1998年までキシナウの行政アカデミー（ルーマニア語版）（AAP）で国際関係論を専攻した。
アメリカ合衆国に留学して2010年、ハーバード大学ケネディスクールを卒業。2010年から2012年までワシントンD.C.にある世界銀行の常務理事顧問を務めた。
経歴 > 大統領選出前の経歴

彼女は同国の政党「行動と連帯党（英語版）」（PAS）の元党首であり、2019年6月8日から2019年11月14日までモルドバの首相を務めた。
2019年11月12日にモルドバ共和国社会党（英語版）（PSRM）が提出した動議を受けた不信任投票で101人の国会議員のうち63人（PSRMとモルドバ民主党（英語版）(PDM)の議員）が賛成した事でサンドゥ政権は崩壊した。
傍らで、サンドゥは2012年から2015年まで教育大臣（英語版）、2014年から2015年まで国会議員を務め、その後に一度辞職している。しかし2019年には国会議員として復帰を果たした。
経歴 > 大統領選における経歴

2016年、彼女は、20年振りとなる直接選挙による大統領選（英語版）にて親ヨーロッパ政党「尊厳と真実の基盤党（ルーマニア語版、英語版）」（PPDA）とPASの共同候補に選ばれた。
しかし、その際の選挙戦で当人は親露派のPSRM候補イゴル・ドドンに48%対52%の差で敗れ去った。だが、サンドゥは4年後の大統領選（英語版）へ立候補者として再び足を踏み入れた。そこにおいてもドドンとの再戦になるものの、この時の選挙戦では58%対42%と大幅の差をつけて勝利し、見事雪辱を果たすことになった。
2012年から2015年までモルドバの教育大臣を務め、2015年7月23日にモルドバ自由民主党（英語版）からナタリア・ゲルマンとキリル・ガブリチの後任の次期首相候補とされた。
新たな親欧州政党連合から候補指名された翌日、サンドゥは受諾の条件としてモルドバ国立銀行（英語版）総裁のドリン・ドラグアヌ（英語版）と検事総長（英語版）のコルネリウ・ギュリン（ルーマニア語版）の辞任を公約とすることを求めた。 最終的にヴァレリウ・ストレレツ（英語版）がサンドゥを退け、モルドバ大統領から首相指名された。
2015年12月23日、彼女は「 În /pas/ cu Maia Sandu」（マイア・サンドゥに歩調を合わせて[要出典])という政治団体を立ち上げ、後に「Partidul Acțiune și Solidaritate」（行動と連帯党）という政党になった。
2016年のモルドバ大統領選挙ではサンドゥは親ヨーロッパ派の候補者で、出馬・投票に臨んだ2人の候補者のうちのひとりであった。
2019年のいくつかの世論調査によれば、サンドゥはモルドバで最も信頼されている3人の政治家の中にランクインしている。世論調査基金が実施した最新の世論調査によるとサンドゥは24%で、26%のイゴル・ドドンに次ぎ2番目に信頼されている政治家であるという結果が出た。しかし、古い他の世論調査では、彼女の順位は6位に後退している。
経歴 > 首相就任

→詳細は「」を参照
サンドゥのPASは2019年の総選挙（英語版）で、連立相手のアンドレイ・ナスターセ（英語版、ルーマニア語版）率いる尊厳と真実の基盤党（ルーマニア語版、英語版）（PPDA）と共にACUM選挙ブロック（ルーマニア語版、英語版）を構成し、モルドバ共和国議会の101議席の内の26議席を確保した。2019年6月8日、マイア・サンドゥはモルドバ共和国社会党（PSRM）との連立によってモルドバの首相に選出された。
同日、モルドバ憲法裁判所（ルーマニア語版、ロシア語版、英語版）は彼女への首相指名とモルドバ共和国政府による任命を違憲と宣言し、2019年の憲法危機（英語版）のきっかけとなった。しかし、6月15日に憲法裁判所はサンドゥの首相指名・任命を違憲とする宣言を修正・破棄した。翌日、彼女は公の秩序の回復を呼びかけて市民が地元の集会に参加するのを思いとどまらせた。
2019年6月、彼女は2017年3月にフィリプ前首相の決定による政府高官のロシア公式訪問の禁止を解除した。 彼女は海外メディアへの初のインタビューのひとつで、アメリカ財務省にウラジーミル・プラホトニュク（英語版、ルーマニア語版）をマグニツキー法のリストに加える様要請する意向を表明した。 8月、サンドゥは8月23日を通常の「解放の日（英語版）」に代えて「スターリニズムとナチズムの犠牲者のためのヨーロッパ追悼の日（英語版）」とする法案を作成する様要請した。この法案は彼女の連立パートナーであるPSRMに反対され、モルドバの大統領で元PSRM指導者のイゴル・ドドンはこの日を元の通りに祝うと発表してサンドゥの提案を拒否した。
親欧派のサンドゥ首相の下、モルドバは欧州連合（EU）加盟をめざして歩み始めたが、当のサンドゥ自身は2019年11月12日に不信任投票の結果、首相を更迭された。これにより彼女は新政権が発足するまで、職務執行者として留任することとなった。しかし、2020年の大統領選挙で親EUと反腐敗派のプラットフォームで親露派のドドンに対し勝利を収めたサンドゥは2020年12月24日、モルドバ大統領へ就任した。 これによりモルドバはサンドゥ政権のもとで欧州統合に向けて再び前進する立場となった。
経歴 > 首相としての外国訪問

| 日付 | 訪問国 | 訪問地 |
| --- | --- | --- |
| 2019年7月2日 |  ルーマニア | ブカレスト |
| 2019年7月3-4日 |  ベルギー | ブリュッセル |
| 2019年7月11日 |  ウクライナ | キエフ |
| 2019年7月16日 |  ドイツ | ベルリン |
| 2019年8月22日 |  リトアニア | ヴィリニュス |
| 2019年9月11日 |  アメリカ合衆国 | ワシントンD.C. |
経歴 > 2020年の大統領選挙

→詳細は「」を参照
サンドゥは7月18日に2020年の大統領選挙への立候補を表明したが、第2ラウンドでは親欧州派の候補者がいないリスクが存在しないので、他に親欧州派の候補者は必要ないと述べた。サンドゥは2020年10月2日に公式に選挙運動を開始し、ルーマニア語とロシア語で2回の演説を行って、汚職、貧困との戦い、刑事司法（英語版）制度の改革を約束した。一方、ドドン大統領が後者を意図的に妨害していると非難した。1度目の投票で過半数を獲得した候補者がいなかったため、11月15日にサンドゥとドドンの決選投票が行われ、総投票数の57.75%を獲得したサンドゥが勝利した。
彼女の勝利はEUの上級指導者の他にウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領、カザフスタンのカシムジョマルト・トカエフ大統領、アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領、ルーマニアのクラウス・ヨハニス大統領らによって祝福された。また、当初はドドンを支持していたロシアのウラジーミル・プーチン大統領も祝意を表明した。彼女は記者会見で、モルドバは彼女のリーダーシップの下「モルドバの国益に基づき、ルーマニア、ウクライナ、ヨーロッパ諸国、ロシア、アメリカを含むすべての国と現実的な対話を行い、外交政策の真のバランスを確保する」と宣言した。
同年12月24日、大統領に就任した。
→2020年12月以降の経歴については「§ 大統領として」を参照
ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領と（2019年7月11日）
ナタリア・ガブリリツァ財務相と（2019年9月17日）
ホワイトハウスでアメリカのマイク・ペンス副大統領と会談（2019年9月18日）
左からボスニア・ヘルツェゴビナのシェフィク・ジャフェロビッチ大統領評議会議長、サンドゥ、ノルウェーのエルナ・ソルベルグ首相（2019年11月20日）