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加越能鉄道加越線
歴史

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 富山県東砺波郡福野町福野775
設立:  1912年（大正元年）11月15日
業種:  鉄軌道業
事業内容:  旅客鉄道事業
代表者:  常務 有川哲四郎
資本金:  985,000円（払込額）
特記事項：上記データは1940年（昭和15年）11月1日現在。
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砺波地方には1897年に中越鉄道（現城端線）が開通した。しかし、津沢町（現小矢部市津沢）や井波町（現南砺市）、青島村（現砺波市庄川町）などは鉄道から取り残された形となった。そこで、官設鉄道北陸線に接続したい津沢の人々と、中越鉄道に接続したい青島の人々が中心となって1912年に砺波鉄道が設立され、北陸線石動駅から中越鉄道福野駅を経由して青島に至る鉄道を建設することとなった。
1915年7月21日に福野駅 - 青島町駅（後の庄川町駅）間が開業。1919年に、金沢と福野を結ぶ目的で設立された金福鉄道を合併し、加越鉄道に改称した。「加越」は加賀国と越中国の頭文字をつなげたものであり、金福鉄道の計画を引き継いで金沢までの路線の敷設を目指しての命名であった。1922年に残りの石動駅 - 福野駅間が開業し、全線が開通した。
当初蒸気機関車を用いていたが、昭和に入ると合理化のため気動車導入を進めた。1931年2月10日付でガソリン動力併用認可を受け、ガソリンカー3両を導入。さらに1932年7月12日付で重油動力併用認可を受け、ディーゼルエンジンを搭載したディーゼルカーを1937年までに3両導入した。ディーゼルカーの採用では日本でも早い例の一つである。
1943年の交通大統合で富山地方鉄道（地鉄）に合併されて同社の加越線となり、1950年の加越能鉄道（現在の加越能バス）設立の際に同社に譲渡された。
庄川の小牧ダム建設のための資材運搬によって一時活況を呈したが、小牧ダムの建設が終わると、不況も加わって営業成績は悪化の一途をたどった。加越能鉄道は加越線の赤字の埋め合わせのために、1959年に親会社の地鉄から高岡軌道線の譲渡を受けている。その後も様々な合理化が行われたが、旅客輸送は1964年をピークに減少し、その後も沿線工場からの輸送がトラックに切り替わったことで業績が悪化した。最終的に小矢部川に架かる鉄橋の修繕に多額の費用が必要となったことが決め手となって、1972年9月15日をもって全線が廃止され（営業最終日には午後から無料開放された）、翌日よりバス化された。。余剰となった車両は関東鉄道に譲渡された。
加越線の廃線跡は廃線時の条件に基づき富山県に買い上げられ、現在はほぼ全線が自転車専用道路（富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線のうち、小矢部市石動町 - 砺波市庄川町青島間）となっている。同道は自転車通学をする高校生も利用しており、安全確保の点から喜ばれている。ゴールデンウィークには、砺波地方の小学生が一堂に会してサイクリングロードを舞台に駅伝大会が開かれる。なお、2021年11月、南砺市八塚の県道をまたぐ加越線の高架橋が老朽化により撤去された。
また、同じく廃線に伴い、庄川町と井波町のアクセス改善のため、都市計画街路中央線（富山県道371号本町高木出線の一部）が建設された。
なお、富山県の私鉄路線のほとんどが電化されていた中で、加越線は最後まで非電化であった。非電化路線であることを活かして、1965年、名古屋鉄道から高山本線に乗り入れる準急「たかやま」が運行されることになった際、気動車である同列車を運転する名鉄運転士の養成が加越線で行われた。1970年、その「たかやま」が「北アルプス」と名前を変えて富山地方鉄道立山線立山駅まで延長運転されることになった際にも、地鉄運転士の実地講習が加越線で行われている。
歴史 > 年表

1912年（大正元年）
9月9日 砺波軽便鉄道発起人に対し鉄道免許状下付（西砺波郡荒川村-東礪波郡青島村間）。
9月25日 砺波軽便鉄道株式会社創立。
11月15日 砺波鉄道株式会社設立。
1915年（大正4年）7月21日 砺波鉄道 福野駅 - 青島町駅間 (6.7km) 開業
1919年（大正8年）9月17日 砺波鉄道が金福鉄道を合併し、加越鉄道に改称
1922年（大正11年）7月22日 石動駅 - 福野駅間 (12.8km) 開業、全通
1923年（大正12年）6月15日 鉄道免許状下付（東礪波郡青島町-同郡大田村間）
1924年（大正13年）6月3日 鉄道免許失効（1923年6月15日免許 東礪波郡青島町-同郡大田村間指定ノ期限マテニ工事施工認可申請ヲ為ササルタメ）
1926年（大正15年）8月15日 安居寺口駅開業
1929年-1930年 安居寺口駅を柴田屋駅に改称
1931年（昭和6年）3月5日 内燃動力併用開始
1933年（昭和8年）5月15日 本江駅開業
1934年（昭和9年）
7月1日 四日町駅開業
12月1日 東山見駅開業
1935年（昭和10年）5月10日 焼野駅開業
1940年-1942年 高瀬村駅を高瀬神社駅に改称
1943年（昭和18年）1月1日 富山地方鉄道に合併、同社の加越線となる
1944年（昭和19年）5月18日 焼野駅、東山見駅廃止
1950年（昭和25年）10月23日 加越能鉄道に譲渡され、同社の加越線となる
1951年（昭和26年）
10月20日 東山見駅再開業
12月15日 鉄道免許（青島町-小牧間）
1954年（昭和29年）5月10日 鉄道免許（富山-金沢間）
1955年（昭和30年）
南石動駅開業
1月1日 青島町駅を庄川町駅に改称
1月12日 庄川町駅構内の機関庫で火災が発生。気動車1両が焼失
1957年（昭和32年）1月26日 庄川町駅構内の機関庫で火災が発生。機関車1両気動車2両が焼失
1969年（昭和44年）4月1日 野尻駅開業、焼野駅再開業
1972年（昭和47年）9月16日 全線廃止
駅一覧

駅名および所在地、接続路線の事業者名は加越線廃止時点のもの。全駅富山県に所在。
出典：駅名・キロ程、駅員配置
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 交換設備 | 駅員配置 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 石動駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道：北陸本線 | ｜ | ◯ | 小矢部市 |
| 南石動駅 | 1.6 | 1.6 |   | ｜ |   | 小矢部市 |
| 四日町駅 | 1.0 | 2.6 |   | ｜ |   | 小矢部市 |
| 薮波駅 | 2.0 | 4.6 |   | ◇ | ◯ | 小矢部市 |
| 津沢駅 | 2.7 | 7.3 | 加越能鉄道新線（未成） | ◆ | ◯ | 小矢部市 |
| 本江駅 | 1.6 | 8.9 |   | ｜ |   | 東礪波郡福野町（現・南砺市） |
| 野尻駅 | 1.0 | 9.9 |   | ｜ |   | 東礪波郡福野町（現・南砺市） |
| 柴田屋駅 | 1.0 | 10.9 |   | ◆ | ◯ | 東礪波郡福野町（現・南砺市） |
| 福野駅 | 1.9 | 12.8 | 日本国有鉄道：城端線 | ◇ | ◯ | 東礪波郡福野町（現・南砺市） |
| 焼野駅 | 1.7 | 14.5 |   | ｜ |   | 東礪波郡福野町（現・南砺市） |
| 高瀬神社駅 | 1.2 | 15.7 |   | ◇ | ◯ | 東礪波郡井波町（現・南砺市） |
| 井波駅 | 1.9 | 17.6 |   | ◆ | ◯ | 東礪波郡井波町（現・南砺市） |
| 東山見駅 | 1.0 | 18.6 |   | ｜ |   | 東礪波郡庄川町（現・砺波市） |
| 庄川町駅 | 0.9 | 19.5 |   | ｜ | ◯ | 東礪波郡庄川町（現・砺波市） |
柴田屋駅は開業時「安居寺口駅」、高瀬神社駅は開業時「高瀬村駅」、庄川町駅は開業時「青島町駅」という名称だった。
福野駅の石動側で城端線を乗り越えていた跨線橋は現在も残っている。
旧井波駅は木造寺院風建築の駅舎で、登録有形文化財に登録されており、現在は物産展示館兼バス待合室として使用されている。
輸送・収支実績

| 年度 | 輸送人員（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 営業益金（円） | その他益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） | 政府補助金（円） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1916 | 92,776 | 7,351 | 9,651 | 11,936 | ▲ 2,285 |  | 雑損金4,351 | 7,001 |  |
| 1917 | 115,804 | 11,033 | 13,755 | 20,896 | ▲ 7,141 |  | 失権株未納その他整理損失36,592 | 6,919 |  |
| 1918 | 175,388 | 14,533 | 25,628 | 31,392 | ▲ 5,764 |  | 車両売却金差損金7,621 | 8,141 |  |
| 1919 | 190,719 | 20,024 | 32,877 | 46,652 | ▲ 13,775 | 減資差益金150,000 | 差損金及損失補填整理金13,296 | 9,699 | 24,748 |
| 1920 | 187,923 | 21,984 | 40,682 | 40,580 | 102 |  | 借入金利子及未決算充当金1,500 | 1,993 | 16,634 |
| 1921 | 236,628 | 18,283 | 47,805 | 36,769 | 11,036 |  |  |  |  |
| 1922 | 265,570 | 21,564 | 69,727 | 48,957 | 20,770 |  |  |  |  |
| 1923 | 378,743 | 28,596 | 101,080 | 83,009 | 18,071 | 18,570 | 36,603 | 31,544 | 60,119 |
| 1924 | 471,997 | 29,857 | 129,058 | 88,061 | 40,997 |  | 雑損金28,285 | 129,329 | 63,401 |
| 1925 | 532,762 | 57,267 | 157,446 | 110,404 | 47,042 |  | 雑損7,296 | 80,611 | 45,432 |
| 1926 | 567,520 | 54,823 | 165,643 | 86,054 | 79,589 |  | 雑損6,599 | 67,622 | 15,197 |
| 1927 | 585,729 | 77,509 | 171,524 | 84,464 | 87,060 |  | 雑損7,808 | 74,550 |  |
| 1928 | 604,885 | 83,512 | 189,851 | 92,026 | 97,825 |  | 雑損16,818 | 70,881 |  |
| 1929 | 576,023 | 41,360 | 148,978 | 75,565 | 73,413 |  | 雑損56,733 | 54,557 | 38,497 |
| 1930 | 575,607 | 34,960 | 142,356 | 103,088 | 39,268 |  | 雑損29,714 | 42,836 | 48,431 |
| 1931 | 571,645 | 54,882 | 308,014 | 90,956 | 217,058 |  | 雑損47,889償却金107,439 | 30,958 | 43,474 |
| 1932 | 508,265 | 35,772 | 130,264 | 80,391 | 49,873 |  | 雑損償却金34,089 | 28,136 | 12,668 |
| 1933 | 539,376 | 43,180 | 140,754 | 74,386 | 66,368 |  | 雑損償却31,369 | 24,903 |  |
| 1934 | 627,158 | 45,243 | 147,943 | 75,123 | 72,820 |  | 雑損償却金32,106 | 21,534 |  |
| 1935 | 658,080 | 41,807 | 141,686 | 84,752 | 56,934 |  | 償却金21,800 | 17,839 |  |
| 1936 | 652,094 | 41,510 | 142,777 | 77,716 | 65,061 |  | 雑損償却金24,000 | 15,334 |  |
| 1937 | 741,770 | 39,453 | 155,585 | 90,231 | 65,354 |  | 雑損償却金34,821 | 13,610 |  |

鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計
車両 > 気動車

加越能鉄道となってからの形式名は、元ガソリンカーのキハ1形を除き、親会社の富山地方鉄道がモーター出力の馬力換算値を形式に用いたことに倣って、エンジン出力を形式と関連づけている。初期は富山地鉄並みに百の位以上に馬力を当てはめ4ケタ・5ケタのインフレ気味なナンバーを使ったが、保有車両が少ない会社でインフレナンバーを使っても煩雑なため、キハ125・126以降はエンジン馬力数値そのままの3ケタとし、下1ケタを通し番号に用いるようになった。
なお、庄川町機関区は1955年1月12日と1957年1月26日の2度に渡って火災に遭い、一部車両が焼失している。
車両 > 蒸気機関車

1・2 - 砺波鉄道開業に際して用意されたドイツのコッペル製のタンク式蒸気機関車。のちに2は金名鉄道に譲渡された。
3 - 1923年に国鉄より払下げられたドイツのアーノルト・ユンク社製のタンク式蒸気機関車。元は福野で接続していた中越鉄道6号である。詳細は国鉄1025形蒸気機関車を参照
4 - 1と同じコッペル製のタンク式蒸気機関車。加越能鉄道になり3131号と改番される。詳細は国鉄1215形蒸気機関車#加越鉄道を参照。
車両 > 客車

砺波、加越鉄道時代の客車は木製2軸客車10両と鋼製ボギー客車2両（ナハフ101・102）を保有していたが内燃動車の増備にともない廃車していき1940年にボギー客車2両を阪神急行電鉄に売却したことにより客車は淘汰され、旅客輸送は内燃動車のみとなった。燃料難であった戦中戦後も、内燃動車を客車代用として使用することで客車増備は行っていない。
開業にあたり二三等合造客車イ1・2、三等客車ロ1-4、三等緩急車ロブ1・2の計8両を実製作所（東京）が製作。
1924年に国鉄よりハ2478・2480が払下げられロ5・6となる。
1929年に日本車輌製造で17m級の半鋼製客車ナハフ101・102を製作
1935年イ1・2、ロ1-3・5・6、ロブ1が廃車。
1940年ナハフ101・102を阪神急行電鉄に売却。2両は阪急自社による大改造で通勤電車化され、96形電車として1960年代まで運用された。
車両 > 車両数の変遷

| 年度 | 機関車 | 内燃動車 | 客車 | 貨車> 有蓋 | 貨車> 無蓋 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1916-1922 | 2 |  | 8 | 10 | 20 |
| 1923 | 3 |  | 8 | 10 | 20 |
| 1924-1925 | 3 |  | 10 | 10 | 20 |
| 1926-1928 | 4 |  | 10 | 11 | 19 |
| 1929 | 4 |  | 12 | 11 | 19 |
| 1930 | 4 | 1 | 8 | 11 | 19 |
| 1931 | 4 | 3 | 10 | 11 | 19 |
| 1932-1933 | 4 | 4 | 10 | 11 | 19 |
| 1934 | 4 | 4 | 2 | 11 | 19 |
| 1935-1936 | 3 | 4 | 2 | 11 | 19 |
| 1937 | 3 | 6 | 2 | 11 | 19 |

鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
中国国鉄DJJ2型電車

| 中国国鉄DJJ2型電車 |
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 中華之星電車の車庫で
基本情報
運用者:  中華人民共和国鉄道部
製造所:  電動車: 株洲電力機車・大同電力機車 付随車: 長春軌道客車・四方機車車輛
製造年:  2002年
製造数:  1編成11両
運用開始:  2005年
運用終了:  2006年
主要諸元
編成:  11両編成（2M9T）
軌間:  1,435 mm
電気方式:  交流 25,000 V 50Hz（架空電車線方式）
最高運転速度:  160 km/h
設計最高速度:  270 km/h
車両定員:  一等車 72人 二等車 92 - 98人
車両重量:  動力車 78トン 付随車 46.3 - 48.2トン
編成重量:  678トン
全長:  先頭車 21,700 mm  中間車 25,00 0mm
全幅:  3,300 mm
全高:  3,840 mm
車体:  ステンレス アルミニウム
主電動機:  三相交流誘導電動機
主電動機出力:  1,225 kW
制御方式:  VVVFインバータ制御（GTO)
制御装置:  南車時代 TEP28WG01型
制動装置:  直通式電空制御,自動空気制御
保安装置:  TVM 430
  
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中国国鉄DJJ2型電車「中華之星」 （ちゅうごくこくてつDJJ2がたでんしゃ「ちゅうかのほし」、Zhōng Huá Zhī Xīng） は中華人民共和国鉄道部が開発した高速鉄道車両である。
概要

DJJ2型電車（中華之星）はDJJ1型電車（藍箭）の後継として高速鉄道などでの運用を念頭に開発が進められた。外観は新幹線700系電車と似ていて、技術も取り入れられている[要出典]。色は青と白のストライプが主。なお、日本の新幹線車両で採用されている動力分散方式（電車）とは異なって、動力車と客車の組合せによる動力集中方式で、フランスのTGVと同様に両端に動力車を配して中間に付随客車を挟む編成である。電動車は株洲電力機車と大同電力機車が、付随車は長春軌道客車と四方機車車輛が製造した。
2002年12月に試験走行が行われ、最高速度は321.5km/hを記録したと報じられた。この試験走行は秦瀋旅客専用線の秦皇島駅（河北省） - 瀋陽北駅（遼寧省）間で行われたもの。同路線で2003年7月からは試験運行が開始されたが、信号システムが列車の運行と合わない、高速鉄道車両としては致命的な電気系統やブレーキ系統の故障の頻発など運用上のトラブルが相次ぎ、営業運転開始は遅れた。
この運行上のトラブルは、外国高速鉄道の発注の可能性やその是非をめぐる議論の材料の一つとなり、中国の鉄道高速化において、カナダのボンバルディア・ゼフィロやRegina，イタリアのフレッチャルジェント、日本の新幹線E2系電車とドイツのICE 3など海外の高速鉄道車両をベースとした車両の導入を主体とする現在の方針に繋がっている。
2005年夏に山海関駅（遼寧省）と瀋陽北駅との間で営業運転が開始されたが、最高時速は大幅に下方修正された160キロにとどまった。そしてその後も数々の問題が発生したため2006年8月2日の運行を最後に運用を離脱し、瀋陽の車両基地に留置され、営業運転再開の目処がたたなくなった。
2011年8月中国紙・南方週末が開発に関連し、2003年鉄道相についた劉志軍が、2005年に「中華の星の最高時速は160km/hでしかない」との理由で、研究開発の中止を決定し、日本やドイツ、フランスなどの技術を導入する方針へと切り替えたと報じた。
2013年現在、先頭車両を含む4両が北京市の中国鉄道博物館東郊館で展示されている。
東北電力サッカー部

東北電力サッカー部（とうほくでんりょく サッカー部）は、かつて存在した社会人サッカーチーム。東北電力のサッカー部として1988年に創部した。日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）加盟のベガルタ仙台の前身となったクラブである。なお、当項目ではベガルタの前身のブランメル仙台についても記載する。
歴史 > 東北電力サッカー部

1988年8月に東北電力のサッカー部として発足。
→「ベガルタ仙台 (企業) § 概要」も参照
年度別成績および歴代監督 > 東北電力サッカー部

| 年度 | 所属 | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 勝利 | リーグ戦> 敗戦 | リーグ戦> 引分 | リーグ戦> 順位 | 天皇杯 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989 | 宮城県 |  |  |  |  |  | 優勝 | - |  |
| 1990 | 宮城県 |  |  |  |  |  | 優勝 | - |  鈴木武一 |
| 1991 | 東北 | 14 | 20 | 9 | 3 | 2 | 2位 | - |  鈴木武一 |
| 1992 | 東北 | 14 | 19 | 8 | 3 | 3 | 2位 | - |  鈴木武一 |
| 1993 | 東北 | 14 | 24 | 11 | 1 | 2 | 2位 | 2回戦敗退 |  鈴木武一 |
| 1994 | 東北 | 14 | 27 | 13 | 0 | 1 | 優勝 | - |  鈴木武一 |
年度別成績および歴代監督 > ブランメル仙台

| 年度 | 所属 | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 勝利 | リーグ戦> 敗戦 | リーグ戦> 順位 | ナビスコ杯 | 天皇杯 | 監督 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995 | JFL | 30 | 27 | 9 | 21 | 15位 | - | 2回戦敗退 |  鈴木武一 |  |
| 1996 | JFL | 30 | 56 | 18 | 12 | 5位 | - | 3回戦敗退 |  佐藤長栄 |  |
| 1997 | JFL | 30 | 40 | 15 | 15 | 8位 | グループ リーグ敗退 | 2回戦敗退 |  ブランコ・エルスナー → ミロシュ・ルス → 三浦俊也 |  |
| 1998 | JFL | 30 | 43 | 18 | 12 | 7位 | グループ リーグ敗退 | 4回戦敗退 |  鈴木武一 | ※1 |

※1：壱岐洋治が総監督を務める（1999年途中まで）。
通算対戦成績 > リーグ戦 > ジャパンフットボールリーグ時代

| 対戦クラブ | 勝 | 分 | 負 |
| --- | --- | --- | --- |
| コンサドーレ札幌（←東芝サッカー部） | 0 | 0 | 6 |
| モンテディオ山形（←NEC山形サッカー部） | 4 | 0 | 4 |
| 水戸ホーリーホック | 3 | 0 | 1 |
| 大宮アルディージャ（←NTT関東サッカー部） | 5 | 0 | 3 |
| 東京ガスサッカー部 | 1 | 0 | 7 |
| 川崎フロンターレ（←富士通川崎←富士通） | 2 | 0 | 6 |
| ヴァンフォーレ甲府（←甲府サッカークラブ） | 5 | 0 | 3 |
| アルビレックス新潟 | 1 | 0 | 1 |
| 京都パープルサンガ | 0 | 0 | 2 |
| ヴィッセル神戸 | 2 | 0 | 2 |
| 大塚FCヴォルティス徳島 | 4 | 0 | 4 |
| アビスパ福岡（←福岡ブルックス） | 0 | 0 | 2 |
| サガン鳥栖 | 2 | 0 | 2 |
| 大分FC | 5 | 0 | 1 |
| 本田技研工業 | 2 | 0 | 6 |
| ソニー仙台FC | 2 | 0 | 0 |
| デンソー（現-FC刈谷） | 5 | 0 | 1 |
| 国士舘大学 | 2 | 0 | 0 |
| 鳥栖フューチャーズ | 2 | 0 | 2 |
| コスモ石油四日市FC | 1 | 0 | 3 |
| 福島FC | 3 | 0 | 3 |
| 西濃運輸 | 5 | 0 | 1 |
| ジヤトコ | 4 | 0 | 0 |
| 合計 | 60 | 0 | 60 |
国際試合

| 開催年月日 | 開催年月日 | 大会名 | 対戦相手 | 会場 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995年 | 4月8日 | 親善試合 |  CAブラガンチーノ | 宮城陸上競技場 | ● 0-2 |
| 1995年 | 4月10日 | 親善試合 |  CAブラガンチーノ | 女川町総合運動公園陸上競技場 | ● 0-2 |
タイトル > リーグ戦

東北社会人サッカーリーグ
優勝（1回）：1994年
準優勝（3回）：1991年、1992年、1993年
宮城県サッカーリーグ
優勝（2回）：1989年、1990年
タイトル > その他

全国地域リーグ決勝大会
優勝（1回）：1994年（第18回）
記録 > チーム記録 > 最多得点試合

|  | H & A | スコア | 試合日 | 対戦相手 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| JFL | ホーム | 6-1 | 1998年第15節（8月9日） | ジヤトコサッカー部 |
| JFL | アウェー | 4-0 | 1995年第3節（5月18日） | 福島FC |
| JFL | アウェー | 4-3 | 1996年第8節（6月2日） | NTT関東 |
| JFL | アウェー | 4-1 | 1996年第19節（9月1日） | 西濃運輸 |
| JFL | アウェー | 4-2 | 1998年第14節（8月2日） | デンソー |
記録 > チーム記録 > 最多失点試合

|  | H & A | スコア | 試合日 | 対戦相手 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| JFL | ホーム | 1-5 | 1995年第2節（5月14日） | 福岡ブルックス |
| JFL | ホーム | 0-5 | 1995年第7節（6月11日） | NEC山形 |
| JFL | ホーム | 0-5 | 1995年第13節（7月13日） | 東京ガス |
| JFL | ホーム | 1-5 | 1995年第15節（7月23日） | 京都パープルサンガ |
| JFL | アウェー | 1-7 | 1995年第27節（10月15日） | 東京ガス |
記録 > チーム記録 > 最多連勝

|  | 連勝試合数 | 期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| JFL | 9連勝 | 1998年第22節（9月20日）- 第30節（11月8日） | Vゴール勝ち2、PK勝ち2を含む |
記録 > チーム記録 > 最多連敗

|  | 連敗試合数 | 期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| JFL | 7連敗 | 1997年第5節（5月15日）- 第11節（6月21日） |   |
記録 > 個人記録 > 通算最多試合出場

|  | 試合数 | 氏名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| JFL | 66試合 | 本明利樹 |   |
記録 > 個人記録 > 通算最多得点

|  | 得点数 | 氏名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| JFL | 25得点 | 阿部良則 |   |
記録 > 個人記録 > シーズン最多得点

|  | 得点数 | 氏名 | 達成年度 |
| --- | --- | --- | --- |
| JFL | 14得点 | エジマール | 1995年 |
記録 > 個人記録 > ハットトリック

|  | 得点数 | 氏名 | 達成日 | 対戦相手 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| JFL | 3得点 | 阿部良則 | 1995年5月18日（第3節） | 福島FC |
| JFL | 3得点 | 阿部良則 | 1998年8月9日（第15節） | ジヤトコサッカー部 |
| JFL | 3得点 | オッツェ | 1996年8月29日（第18節） | デンソー |
| JFL | 3得点 | 平聡 | 1998年11月1日（第30節） | サガン鳥栖 |
記録 > 個人記録 > 最多観客動員試合

|  | H & A | 観客動員 | 試合日 | 対戦相手 | スタジアム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JFL | ホーム | 14,145人 | 1997年第8節（6月1日） | 本田技研 | 仙台スタジアム |
| JFL | アウェー | 15,318人 | 1997年第19節（8月31日） | コンサドーレ札幌 | 札幌厚別公園競技場 |
記録 > 個人記録 > 最少観客動員試合

|  | H & A | 観客動員 | 試合日 | 対戦相手 | スタジアム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JFL | ホーム | 1,293人 | 1995年第28節（10月19日） | 大塚FC | 宮城陸上競技場 |
| JFL | ホーム | 2,845人 | 1998年第27節（10月15日） | 大宮アルディージャ | 仙台スタジアム |
| JFL | アウェー | 270人 | 1998年第26節（10月12日） | 国士舘大学 | 駒沢陸上競技場 |
東北電力サッカー部の本拠地の一つであった宮城陸上競技場
桜井聖

桜井 聖（さくらい ひじり、1970年8月7日 - ）は、日本の俳優（男性）。
東京都出身。ギュラ所属。身長は175cm、バスト85cm、ウェスト75cm、ヒップ80cm、靴サイズ27cm。
出演 > 映画

凶犯（1999年）
突破者太陽傅（2000年）
笑の大学（2004年）
CASSHERN（2004年）
亡国のイージス（2005年） - 吉田船務士 役
電車男（2005年） - 車掌 役
ローレライ（2005年)
JAPONICA VIRUS（2006年） - 島田八十助 役
イヌゴエ（2006年） - 諸角幸吉 役
妖怪奇談（2007年） - 北島 役
HERO（2007年）
ALWAYS 続・三丁目の夕日（2007年）
ネコナデ（2008年） - 鈴木一郎 役
ザ・マジックアワー（2008年）
252 生存者あり（2008年）
感染列島（2009年）
空気人形（2009年）
酔いがさめたら、うちに帰ろう。（2010年） - 金田 役
桐島、部活やめるってよ（2012年） - 担任 役
出演 > Vシネマ

覗かれた人妻 夫がいない昼下がりの若義母
死者の体育祭 人妻喪服運動会
出演 > CM

MicrosoftWindowsVista Moment of WOW 編
キリンビール ビールとの出会い 編（2007年）
共演者：さいとう恵介、八田純、堀和哉、山口かいち、田中萌、弓あきら、田中尚貴、芳賀勇一、宮部詔太郎、江口より子、岩本美佑紀、結城かな
サニクリーン 唄うパパ 編
メガネストアー 矢作店員 編
中国電力 2006オール電化 篇
T-FAL 電気ケトル 編
山崎製パン 2006・クリスマスケーキ 篇」
みずほ銀行 住宅ローン 篇・私がオバサンになっても1,2
九州電力 オール電化マンション 篇/キレイ・ライフ オール電化マンション 篇
SONY PSP サラリーマン神輿 篇
武田薬品 アリナミンEX もんでほしい 篇
松下電工 愛する我が家キュビオスSR 篇
ポッカキレートレモン レモンUFO 篇
日本テレコム 近未来 篇
アリコジャパン ばつちりたよれる終身医療保険
SONY プレイステーション2 ラチェット&クランク3
キヤノン イメージランナー
NTTドコモ パパの買い物 篇
サッポロビール のみごたえ 生 自転車 篇
テレビ朝日 オトナって、なんだろう?
日産 ミニバン
サントリー モルツ
三菱電機 セパサイクロン
ヤマサ醤油 昆布つゆ
日本コカコーラ ウォーターサラダ
ほのぼのレイク
東京電力
花王 アタックギフト
出演 > 舞台

世界はそのときひそかに輝く ―さよならおとうさん―
面接の達人
ぼうふら
心は孤独なアトム
竜二〜お父さんの遺した映画〜
蒲田行進曲
映像都市〜チネチッタ〜
路地裏の優しい猫
カノン
悲しき天使
クラヤミノレクイエム
青空のメロディー
ロマンシング サ・ガ

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: この項目では、スーパーファミコン版の第一作について説明しています。 PlayStation 2のリメイク版については「ロマンシング サガ -ミンストレルソング-」をご覧ください。  シリーズ全般については「サガシリーズ」をご覧ください。
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ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  スーパーファミコン (SFC) 対応機種一覧 ワンダースワンカラー (WSC) iアプリ S!アプリ EZアプリ Wii Wii U Newニンテンドー3DS (New 3DS) 
開発元:  スクウェア開発第2部
発売元:  スクウェア
プロデューサー:  宮本雅史
ディレクター:  河津秋敏
デザイナー:  河津秋敏
シナリオ:  河津秋敏
プログラマー:  小久保啓三 吉枝悟 穴澤友樹 赤尾実
音楽:  伊藤賢治
美術:  小林智美 代島学 高井浩
シリーズ:  サガシリーズ
人数:  1人
メディア:  8メガビット+64キロRAMロムカセット
発売日:   199201281992年1月28日  発売日一覧 WSC  200112202001年12月20日 iアプリ  200903052009年3月5日 S!アプリ  200903182009年3月18日 EZアプリ  200907092009年7月9日 Wii  200911242009年11月24日 Wii U  201312182013年12月18日 New 3DS  201611212016年11月21日  
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象）
コンテンツアイコン:  犯罪
売上本数:  132万本（出荷本数）
その他:  型式：SHVC-RS
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『ロマンシング サ・ガ』 (Romancing Sa・Ga) は、1992年1月28日に日本のスクウェアから発売されたスーパーファミコン用ロールプレイングゲーム。
ゲームボーイ用ソフト『魔界塔士Sa・Ga』（1989年）から始まった同社の『サガシリーズ』第4作目にして、スーパーファミコンでのシリーズ第1作目。特にスーパーファミコンでのシリーズ全体を指してロマンシング サ・ガと呼ぶこともあり、一般的にロマサガ1と略される。
本作は架空の世界「マルディアス」を舞台に、8人の主人公を操作して邪神サルーインの復活を阻止することを目的としている。一方、本作では任意のタイミングでシナリオ進行を行えるフリーシナリオシステムが初めて導入され、ボスより強い雑魚敵が頻出するなど、シリーズを特徴付ける要素が登場した。
リリース

本作は1992年1月28日にスーパーファミコン用ソフトとして発売され、スーパーファミコン版はゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」にてシルバー殿堂を獲得した。
移植版として、携帯型ゲーム機では2001年12月20日に「スクウェア マスターピース」シリーズの 1つとしてワンダースワンカラー用の移植版が発売され、携帯アプリでは、2009年3月5日にiアプリで、同年3月18日にS!アプリで、同年7月9日にEZアプリでそれぞれ配信が開始された。なお、携帯アプリ版においては『ロマンシング サガ』 (Romancing SaGa) となっており、PlayStation以降のサガシリーズと同様に中黒 (・) は入らない。同年11月24日からはWiiのバーチャルコンソールでスーパーファミコン版の配信が開始され、2013年12月18日からはWii Uのバーチャルコンソールで、2016年11月21日からはNewニンテンドー3DSのバーチャルコンソールでも配信が開始された。
続編として『ロマンシング サ・ガ2』（1993年）、『ロマンシング サ・ガ3』（1995年）がある。ただしこれらの作品にストーリーとしてのつながりはなく、システム的なつながりしかない。
なお、本作品はリメイクされ、PlayStation 2用ソフト『ロマンシング サガ -ミンストレルソング-』（2005年）として発売された。
リリース > フィールド・移動

本作は、当時の RPG の主流であった自由に動き回れるワールドマップのフィールドではなく、地図上に町やダンジョン等の地名が記載され、目的地の地名を選択して自動で移動する方式が採用されている。世界地図は国ごとに区切られ、地図上に記載される地名を増やすには、自力で移動するよりも、町の住人から情報を得る・その地名が記載されている地図を人や仲間から入手する・船でその場所へ移動するなどの方法が主流となっている。ただし続編に見られるような、世界地図を開いて地域を指定することはできず、海を越えた地域などに行くには、その都度船などの移動手段を用いる必要がある。また、地図には記載されず、特定のイベント中のみ進入可能な場所などもある。また、王城への訪問、王族・貴族との謁見はハードルが高く困難である。
フィールドでの移動は、一部に乗り物などはあるが徒歩が基本で、海を越えた移動などは直接行えない。
リリース > フリーシナリオ

本作は、任意のタイミングでシナリオ進行を行えるフリーシナリオシステムを採用した最初の作品である。8人の主人公にそれぞれ物語があり、選んだ主人公によってゲーム開始時の状況が異なる。最終的な目的はどの主人公でも同じだが、ゲームクリアに至るまでの過程をプレイヤーが自由に形成でき、主人公を善人としても悪人としても行動させられるのが特徴であり、中には強盗殺人のような過激な行動も用意されている。また、主人公それぞれにテーマ曲が用意されており、多くの町では主人公のテーマ曲が流れるため、同じ展開になる場面でも違った雰囲気でゲームが楽しめる。
フリーシナリオを実現するため、敵の強さを場所ではなくゲーム内時間（実際には戦闘回数）で調節している。これにより、序盤はどこに行っても弱い敵が現れるが、終盤はどこでも強い敵が現れるようになり、攻略順を固定する必要が無くなった。また、イベントの発生や終了も戦闘回数で設定されており、時間を掛けすぎると手遅れになるイベントもある。時間と共に事態が進行して行く概念は、当時の RPG では珍しかった。
選んだ主人公によってイベントも変われば会話の内容も変わるというシナリオの作りこみは、発売当時としてはかなりユーザーを沸かせたものだった。些細な呼びかけにも各主人公 8通りの台詞が用意されている。ただし、ロムカセットの記憶容量節約のため、台詞を共有することも多く、一部を共有したために台詞回しがおかしくなっている場面もある（女性主人公が男言葉を話すなど、逆も然り）。これは一部の地名やアイテムなども同様で、容量節約のため名前を本来の設定と変えた例もある。また、河津秋敏によると元々本作でフリーシナリオを導入するきっかけとなったのは、こういった会話のパターンを増やして楽しむ事から始まったという。
リリース > 戦闘システム > 陣形

本作の戦闘では戦闘前にあらかじめ、3×3 のマス目にメンバーを配置して編成しておく。戦闘に突入すると、横列に関しては全員が別々に配置し直されるため、同じ横列に2名以上のキャラクターが配置されることはない。敵側も3×4のマス目に配置されているが、敵に関しては編成そのままの陣形で出現するため、同じ横列に2名以上のキャラクターが配置されることもある。
UIがそれまでの作品から一新されており、カテゴリごとに別管理されている行動手段を十字ボタンの左右で切り替える。
攻撃の射程は、近距離（1列）・中距離（1-2列）・遠距離（無制限）の3種類に大別されており、敵味方の全員がこの影響を受ける。したがって、前列にいると近距離攻撃が可能になるが、相手からもほぼ全ての攻撃の対象となる。逆に、敵と3列以上離れている場合、相手から遠距離攻撃・全体攻撃以外を受けない反面、近距離・中距離攻撃が届かない（射程が届かない攻撃を実行することはできない）。また、敵1体・敵全体を攻撃するもの以外には、対象の列に縦に並んでいる敵を全て巻き込めるものや、列に関係なく横一直線に並んでいる敵全員を巻き込めるものがある。
フィールド上で後方から敵シンボルに接触されると並び方が前後逆になり、横から接触された場合もその向きに応じた隊列となり本来の戦略が取れない状態になる。これは敵側にも同様に当てはまり、敵シンボルに対して側面や背後から接触することで中列や後列にいるはずのモンスターを前列に引っ張り出すことが出来る。
前列が戦闘不能などにより全ていなくなると、空いた列の分だけ後ろの列にいるキャラクターが自動的に前列に詰める（列同士の配置は変わらない）ため、前列に1人もいない陣形は組めない。また味方側に限り、「まえにでる」「うしろにさがる」のコマンドを使うことで、1ターンに1列ずつ前列・後列に移動することができる。ただし、戦闘中に行った配置換えは、戦闘終了後に元の陣形に戻される。
リリース > 戦闘システム > 武器

攻撃用の装備で、8つまで装備可能。武器によって攻撃できる範囲が原則的に違っており、範囲の届かない場所には攻撃できない。また、前作までとは異なり、武器は「技」という概念が初登場している。これは武器を使い込むことで熟練度を高め、その武器の性質を利用した新しい攻撃方法が使用可能になるものである。単純に破壊力が増すものから、攻撃範囲が広がるもの・特殊な効果を与えるものまで様々。従って、通常の攻撃威力だけでなく、技の性質で武器を選択する要素が加わった。通常の攻撃・各種技ともに全て威力は独立しており、同じ技でも武器によって威力は異なっている。
片手剣 - 近距離用。威力は標準的で多彩な技の種類がある。
両手剣 - 近距離用。威力が高いが遠距離の攻撃には向いていない。
斧 - 近距離用。高威力だが命中率に難がある。技には遠距離攻撃ができる物が多い。
打撃武器 - 近距離用。敵の防御力をある程度貫通してダメージを与える。
槍 - 中距離可能。威力はそこそこで、豊富な特殊効果を持つ技が多い。
細身剣 - 近距離用。威力は低いが必ず命中する。
弓 - 遠距離可能。威力がほとんど熟練度のみに依存する。
杖・杯 - 遠距離可能。敵を直接攻撃する武器ではなく、性能を引き出すと魔法的な力を発揮する。
特殊剣 - 近距離用。邪悪な力が宿った剣。そのため人間にはその性能を完全に使いこなすことができない。
体術 - 近距離用。武器自体の破壊力は低いが、その割に強力な技を使用可能。
リリース > 戦闘システム > 防具

防御用の装備。1種類1つしか装備できない。シリーズで初めて「重量」という概念が登場するようになり、重いほど敵の攻撃を回避しにくくなる（重量は武器にも設定されている）。シリーズにおけるほかの作品に見られない独特のカテゴリ区分がある。
盾 - 特定の攻撃を一定確率で回避する。
身体 - 胴体用防具。総じて防御力が高い。
頭 - 頭用防具。防御力よりも耐性を重視した物が多い。
腕 - 腕用防具。胴体防具の次に防御力を重視する。
足 - 足用防具。特殊な性能を持つ物が多く、数が非常に少ない。
首 - ネックレス。防御力はほとんどないが、耐性を持つ物がある。
指 - 指輪。防御力はほとんどないが、耐性を持つ物がある。
リリース > 戦闘システム > 術

多くのRPGで言う所の「魔法」。相反する系統は 1人が同時に覚えることができず、覚えようとするとそれまで覚えていた相反する系統の術をすべて忘れる。1系統当たり原則的に8種類存在しており、専用の店で購入して覚える。範囲が定められている場合、そのほとんどが遠距離への攻撃が可能。
火術 - 火炎の焼却能力を扱った攻撃的な術。水術と相反する。
水術 - 水の癒しの力で回復や強化を行う術。火術と相反する。
風術 - 風の冷却能力を扱った攻撃的な術。土術と相反する。
土術 - 大地のエネルギーで補助や硬化をもたらす。風術と相反する。
幻術 - 幻に象徴される未知のエネルギーを具現化する。魔術と相反する。
魔術 - 理知的な力を具現化して攻撃や回復などを行う。幻術と相反する。
気術 - 生命エネルギーや活力を活かして主に自分自身の強化を行う術。邪術と相反する。
邪術 - モンスターが持つ負の気を扱う術。気術と相反する。一部のキャラクターしか覚えていない非売品。
光術 - 光を扱い、攻撃・回復・補助など全般を行使する。闇術と相反する。
闇術 - 闇を扱い、強力な攻撃を行う。光術と相反する。一部のキャラクターしか覚えていない非売品。
リリース > 戦闘システム > パラメータ

サガシリーズの特徴として、キャラクターの成長はレベル制ではなく、戦闘終了後に HP 等の各種パラメータが個々に上昇する。今作では、ゲームボーイ時代に存在したパーティキャラクターの多彩な「種族」が廃止され、キャラクター成長の方法は「戦闘を繰り返す」ことによってパラメータが「全体的に少しずつ上昇」していくものとなっている。戦闘での行動やキャラクターごとに設定された成長傾向によって、伸びやすい能力が違ってくるが、『Sa・Ga2』と異なり行動によって全く成長しないパラメータは存在しないため、戦い方に依らず一定水準までは平均的にパラメータを高められる。
HP - 耐久力。0 になると気絶して、戦闘が終わると 1 に回復。
腕力 - 物理攻撃の威力や、一部の武器の命中率に関わる。
体力 - HPの上がりやすさと上昇量に関わる。
器用さ - 多くの武器の命中率に関わる。
素早さ - 行動順、回避率に関わる。戦闘から逃走することで成長する可能性もあるほか、「キック」を使うことで能動的に成長率を高められる。
知力 - 攻撃術および回復術の威力、状態異常術の成功率に関わる。
精神 - 敵からの攻撃術で受けるダメージ、状態異常術（一部技も含む）の回避率に関わる。
愛 - 関連書籍においてはHP回復術をかけた場合の効果であるとのこと。
魅力 - 関連書籍においてはHP回復術を受けた場合の効果であるとのこと。
防御 - 装備した防具の防御性能の合計。物理攻撃で受けるダメージに関わる。
武器レベル - ひとつひとつの武器ごとの熟練度を表す。戦闘で武器を使用することによって上昇し、レベルに応じて使用可能な技が増えていく。武器レベルは装備から外した時点で失われる（ただし、武器は 1 人が一度に 8個まで装備できるため、新しい武器を購入してもそれまでの武器を外す必要のあるケースは極めて少ない）。「技を覚える」システムは形を変えて続編に引き継がれた。
使用回数 - 技および術の使用可能回数。技の使用回数は全武器・技で共有しているため、1 種類の技だけ使用しても、他の武器で使える技の使用回数が連動して減ってしまう。実は「技力 (WP)」と呼ばれるパラメータが存在しており、画面上に見える使用回数の数字は「WP 残量 ÷ 使う技の消費 WP」で算出されている（WP については本作では明示されていない）。術の使用回数も同様に「法力 (MP)」の残量から算出されているが、法力は WP と違って術の系統ごとに独立している（後の作品では「術力 (JP)」と呼ばれている）。
自由度の高い陣形の組み方・効果が豊富な技や術などを加味すれば、非常に幅広い戦術を展開することができる。しかし、各技術の効果の不明瞭さ・長期戦を強いられる戦闘の少なさなどの要素から、続編と比較して戦術性に乏しいとされることもある。
リリース > 戦闘システム > ステータス異常

パーティーメンバーが気絶すると戦闘終了まで回復しない。アイテムによる回復も不可能。石化の場合はバトル後も継続する。
リリース > 戦闘システム > その他

本作では戦闘に勝利することで敵が持っている所持金を手に入れることはできるが、敵がアイテムを落とすことはない。敵が一切アイテムを落とさないシリーズ作品は『魔界塔士Sa・Ga』と本作のみである。
本作では金とジュエルという二つの貨幣単位が存在する。10000金=1ジュエルであり店でのアイテム売却で10000金を超過した場合ジュエルに変換される(宝箱や戦闘での入手の場合最大値の9999金までしか所持できない)。
『魔界塔士Sa・Ga』『Sa・Ga2秘宝伝説』同様に、敵が弱点とする属性を含んだ物理攻撃を当てることで、「クリティカル」という即死効果を与えられる場合がある。
リリース > バグ

このゲームはバグが極めて多いのも特徴である。以下は主なものである。
通称はやぶさキャンセル :「ハヤブサ斬り」（必ず先制攻撃できる技）を選んでからコマンドをキャンセルすると、その他の攻撃を選んでも必ず先制攻撃になる。
1 つしか手に入らないアイテムをいくつも増やせる。
同一キャラクターを 2 人以上仲間に出来る。
一時的にしか仲間にならないキャラクターを最後までパーティに加えたままにすることができる。
ボスから逃げるだけでボスキャラのシンボルが消えてしまい、ボスキャラクターの後ろにある宝箱を開けることができてしまう。マップを切り替えることで再びボスキャラクターのシンボルは出現する。
モンスターが「エレメンタル」（身代わりを作り出す術）を使用した場合、その身代わりが再度「エレメンタル」を使用すると、バグ技や一部例外を除いて倒せなくなる。
強制的に一方向に流される地形（滝や流砂など）でも、セーブとロードを繰り返すことで逆らって移動できてしまう。
乗り物（アイシャの馬など）によるバグを利用することで本来入れない場所に入り込めてしまう。
またバグではないものの、効果の判然としないパラメータやゲームバランスの不調など仕様面に理不尽な部分が多々ある点は否めず、詳細が判明したのはインターネットによる情報交換やエミュレータが発達した近年になってからである。
なお、WSC 版ではこれらのバグは改善されている場合が多い。しかしその一方で、入手不可のはずのアイテムを手に入れられるなど、SFC 版にはない新たなバグもある。
バグの多いこのゲームの SFC 版において広く知られているバグが、ホークが主人公のときに「とある場所に入る → 追い返される」を繰り返すと発生する、通称「レイディバグ」で、彼の船レイディラック号が名前の由来である。これを行うと、見たこともない職業や敵の名前が表示されたり、「おょにいけ!」や「げじゃげじゃじゃ! フヒフ」や「ありがとう しんじてたよは しんじられん!」などのおかしなメッセージがながれたりするなど、様々な現象が起こる（ロムによっておこる内容が微妙に違うようである）。セーブデータが破損して消えることもあり、更にはセーブができなくなることもあるなど、致命的な危険を伴う。WSC 版ではこのバグは解消されている。
設定 > ストーリー

架空の世界「マルディアス」の物語である。昔、3人の邪神が神々の王と人間に戦いを挑んだ。その邪神のうち、デスとシェラハは最後には降参したが、サルーインだけは降参しなかった。神々の王は10個の宝石を作り人間の英雄に与え、英雄は自らの命と引き換えにサルーインを封印した。それから1000年が経過した今、サルーインを始めとする邪神の存在は、人々の間では架空の物語のように語られる伝説として残るのみとなった。しかし、封印されたはずのサルーインは、人知れず刻一刻と復活の気配を濃くしているのだった。
設定 > デステニィストーン

デステニィストーンはかつてサルーインを封じるために使われた 10種の宝石の総称であり、火のルビー、水のアクアマリン、風のオパール、土のトパーズ、魔のエメラルド、幻のアメジスト、気のムーンストーン、邪のオブシダン、光のダイアモンド、闇のブラックダイアが存在する。本作で登場する術の系統のそれぞれに属した力を秘めている。反属性に対する耐性を持ったアクセサリ的防具であるものが多い。現存するものはブラックダイア以外の 9 種であるが、実際に入手出来るのはダイヤモンドとエメラルドを除く 7 種（WSC版では 9 種入手可能）。リメイク版『ミンストレルソング』では設定が変更され、ブラックダイアも消滅していないので 10 種全てが入手可能になった。
サルーインが作り出したデステニィストーンも存在するが、あるモンスターの身体に埋め込まれているので、入手することは出来ない。
なお、本作では表記が「デステニィストーン」となっているが、『ミンストレルソング』では「ディステニィストーン」へ表記が変更されている（ロマンシング サガ -ミンストレルソング-#ディステニィストーンも参照）。
登場人物 > マルディアスの神々

マルディアスは神の創り上げた土地であり沢山の神々が住んでいる。それぞれの神に多くの信仰者がいる。