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引当金
（参考）商法・会社法における引当金

かつては、旧商法施行規則43条において「特定の支出又は損失に備えるための引当金は、その営業年度の費用又は損失とすることを相当とする額に限り、貸借対照表の負債の部に計上することができる。」と規定されており、旧商法と旧証券取引法での引当金の範囲に差異が生じていた。
しかし、2006年に商法が全面的に改正された際に、引当金に関する規定がほとんど見られなくなった（b:会社計算規則第75条・77条に一部残る）。つまり、会社法においても金融商品取引法と同様の会計処理に準拠して処理されるべきであるとされた。
註解

↑  b:法人税法第52条
↑  b:法人税法第53条
↑  “賞与引当金とは？ 仕訳や会計処理を事例付きで解説！”. 経理プラス (2017年3月13日). 2022年3月10日閲覧。
↑  b:会社法第431条、b:会社計算規則第3条、「引当金に関する論点の整理」平成21年9月8日,企業会計基準委員会
親告罪

親告罪（しんこくざい、独： Antragsdelikt）とは、告訴がなければ公訴を提起することができない犯罪を指す。告訴を欠く公訴は、訴訟条件を欠くものとして判決で公訴棄却となる。
概要

16世紀のカロリナ刑法典（英語版）において誘拐罪、強姦罪、姦通罪、親族間窃盗罪について定められたのが最初であるとされている。日本には1810年フランス刑法典（フランス語版）を経由して旧刑法典で伝わった。告訴権についても1808年のフランス治罪法典（フランス語版）を経由して治罪法で伝わった。
親告罪のうち、犯人と被害者の間に一定の関係がある場合に限り親告罪となるものを相対的親告罪、それ以外の親告罪を絶対的親告罪という。前者の「相対的親告罪」の例としては親族間の窃盗（刑法244条・親族相盗例）がある。
なお、公正取引委員会の告発（独禁法第96条1項）や、外国政府の請求（刑法第92条2項）がないと公訴を提起できない罪も親告罪と呼ぶことがある。
親告罪においては告訴されない限りは犯罪ではない、と言う見解もある。
現実的に、告訴が無ければ捜査自体がされることはなく起訴されることもないが、犯罪ではないと言うよりは犯罪が成立しないと言うのが正しい。
親告罪の例

親告罪の例としては、次のようなものがある。
事実が公になると、被害者に不利益が生じるおそれのある犯罪
未成年者略取・誘拐罪（刑法229条本文、224条）
名誉毀損罪・侮辱罪（同法232条、230条・231条）
信書開封罪・秘密漏示罪（同法135条、133条・134条）
罪責が比較的軽微であり、または当事者相互での解決を計るべき犯罪
過失傷害罪（刑法209条）
私用文書等毀棄罪・器物損壊罪・信書隠匿罪（同法264条、259条・261条・263条）
親族間の問題のため、介入に抑制的であるべき犯罪
親族間の窃盗罪（親族相盗例）・不動産侵奪罪（刑法244条2項、235条・235条の2）
親族間の詐欺罪・恐喝罪等（同法251条・244条2項準用、246条、249条など）
親族間の横領罪（同法255条・244条2項準用、252条など）
そのほか行政的な理由など
著作権侵害による著作権法違反の罪（著作権法123条、119条1号）
一定要件下の著作権等侵害等罪については非親告罪（「日本の著作権法における非親告罪化」を参照）。
各種税法違反の罪（告発）
告訴権者

告訴権者は、原則として被害者（刑事訴訟法230条）。そのほかに、
被害者の法定代理人（同法231条1項）
被害者が死亡した場合は、被害者の明示した意志に反しない限り、被害者の配偶者、直系の親族又は兄弟姉妹（同法231条2項）
被害者の法定代理人が被疑者・被疑者の配偶者・被疑者の4親等内の血族若しくは3親等内の姻族であるときは、被害者の親族（同法232条）
死者に対する名誉毀損罪（刑法230条2項）については、死者の親族又は子孫（刑事訴訟法233条1項）
名誉毀損罪について被害者が告訴せず死亡した場合は、被害者の明示した意志に反しない限り、その親族又は子孫（同法233条2項）
親告罪において告訴権者がいない場合は、検察官が利害関係者からの申し立てにより告訴権者を指名する（同法234条）
告訴期間

親告罪は、原則として犯人を知った日から6か月経過後は告訴することができない（刑事訴訟法235条1項柱書本文）。
告訴不可分の原則

共犯の一人ないし数人に対して告訴した場合は、他の告訴されていない共犯者に対しても告訴の効力が及ぶ（刑事訴訟法238条1項）。
製靴

| 靴職人 |
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イタリアの靴職人（カプリ島）
基本情報
職種: 専門職
職域: 工芸家
表 話  歴
製靴（せいか、英: shoemaking）は、靴を製造・加工することである。
歴史 > 伝統製法

靴作りはその歴史のほとんどにおいて時間のかかる手作業で製造されてきた。伝統的な製造法では15種類超の異なる工程を経ており、右記の字術を含む。ペグ構造、ウェルト縫製にはゴイサー式 (goyser welted)やノルウェー式があり、ステッチ掛け、ドイツ縫製、モカシンのほか、縫い方にボロネーゼステッチやブレイクステッチを使い分ける。
地中海地方では古代の履物はサンダル型で、足を保護する底革につけた革もしくはその他の素材の紐（ひも）で足に固定する。極東では草やヤシの葉を編んでサンダルの底に使った。寒冷地で足部をおおう靴は、なめしていない原皮を足から脚に巻き付けて紐でしばり、足をすっかり包んだ。
クロッグと呼ばれる木靴は中世ヨーロッパで普及し、靴の形を木材から粗取りして作った。その後、靴底のみ木を削ってかたどり、靴の上部には革を使った。底からかかとまで厚さ2インチ (5.1 cm)のカエデやセイヨウナナカマド、幅と長さを仕上がりより大きめに取り、底面と側面はたがね型のクロッグナイフ (stock) で削り出す。一方、「グルーバー」（彫りノミ）と呼ばれる2番目の道具を使って木材をえぐり、足を収める穴を作ってインナーソールの輪郭を足底の形状に合わせて成形する。刃物で切った側面の溝に革のアッパーをぴったりと差し込んでとめる。泥だらけで湿潤な土地で働く者にとって足を濡らさず快適に保てること、泥がこびりついても落としやすく非常に便利である。
1600年代には革製品の靴がおおまかに2分類できるようになる。1番目の「ターン」型は薄くて屈曲する底革に対して中表に合わせたアッパーを縫い付けてから裏返して完成する。つっかけ型の靴に向く製法である。2番目のタイプはアッパーを中底（インソール）に縫い付け、その後、かかとのあるアウトソールに固定する。こちらが主流で、標準的な靴から乗馬用の長靴まで応用された。
昔ながらの製法では顧客の足のサイズを測り、原料から必要な部材を大きさを大まかに裁断する。これらパーツを組み合わせて縫い合わせると靴ができる。次の工程で靴底を組み立てるが、インナーソールを柔らかい革で、堅めの革で底部を、また幅1インチ (2.5 cm)ほどのバンド（welt）、かかとの複数の部材をそれぞれ裁断する。インソールを組み立てると木を削った木型(en:last)を芯にして組み立てていく。直線状の木型のほか、足形に近いものは一足分を左右ペアにして用意する。この工程で革のアッパーを底板にくぎ止めしていく。アッパーが整うと、底板にヒールを木釘とハンマーで固定する。靴底とかかとの縁を削り滑らかに整え、靴墨塗りや艶出し、サンドペーパー処理、木型の取り外し、インナーソールに釘が飛び出していないか検品するなどの作業が続く。
古代からの伝統的な製靴技術には、毛皮を足に巻き付けて固定し上からサンダルを履くもの (ヨーロッパ北部で古代ローマ人が戦闘に使用) や、モカシン - 部品が少ない靴。多くの部品を組み立てた靴のほうが耐久性が高い。
キリスト教世界では靴職人の守護聖人をクリスピン (クリスピヌス) としている。
歴史 > 産業革命期

靴づくりが商取引として成立するのは18世紀半ばで、家内制手工業から規模が拡大する。大手の卸売業者が倉庫に在庫を蓄え始め、地域の小規模な靴職人が製品を納める経路が築かれる。
19世紀まで伝統的な手工業だった製靴は世紀末にほぼ全行程に機械が取り入れられ、規模の大きな製造工場が現れる。それまで伝統的な靴職人なら1足ずつ違いを出して作ることができたが、利幅の大きな大量生産を除くと、工場生産システムにより品質の画一化が進んでいく。
機械化の第一歩はナポレオン戦争中、イギリス軍に収める軍靴 (ブーツ) を大量生産する装置をマーク・ブルネル (en) という技師が開発したことが端緒である。1812年にはブーツの靴底にアッパーを金属の釘やピンで打ち付ける自動釘打ち装置が完成する。ヨーク公の後援を受けて靴製造は続き、安くて壊れにくく、耐久性が高いという評判で陸軍の軍需品に採用される。同年、製靴に使うねじ釘とU字形の針をリチャード・ウッドマンが特許登録する。バタシーのブルネルの工場を視察したリチャード・フィリップス卿 (en:Sir Richard Phillips) はこう評したとされる。
しかしながら英仏戦争が1815年に終わると肉体労働の給与はますます下がり、軍需も冷え込んだ結果、ブリュネルの工場は原価割れするようになったため、とうとう廃業に追い込まれる。
歴史 > クリミア戦争

Similar exigencies at the time of the en:Crimean War stimulated a renewed interest in methods of mechanization and mass-production, which proved longer-lasting. A shoemaker in en:Leicester, Tomas Crick, patented the design for a riveting machine in 1853. His machine used an iron plate to push iron rivets into the sole. The process greatly increased the speed and efficiency of production. He also introduced the use of en:steam-powered en:rolling-machines for hardening leather and cutting-machines, in the mid-1850s.
The sewing machine was introduced in 1846, and provided an alternative method for the mechanization of shoemaking. By the late 1850s, the industry was beginning to shift towards the modern factory, mainly in the US and areas of England. A shoe stitching machine was invented by the American Lyman Blake in 1856 and perfected by 1864. Entering into partnership with McKay, his device became known as the McKay stitching machine and was quickly adopted by manufacturers throughout en:New England. As bottlenecks opened up in the production line due to these innovations, more and more of the manufacturing stages, such as pegging and finishing, became automated. By the 1890s, the process of mechanisation was largely complete.
A process for manufacturing stitchless, that is, glued, shoes—AGO—was developed in 1910.
Traditional shoemakers still exist today, especially in poorer parts of the world, and create custom shoes. Current crafters, in developing regions or supply constrained areas may use surplus car or truck en:tire tread sections as an inexpensive and plentiful material en:resource with which to make strong soles for shoes or sandals. Generally, the modern machinery used includes die cutting tools to cut the shapes and grommet machines to punch holes for lacing.
Early 21st century has seen a resurgence in the shoemaking profession, particularly in the United States, Australia and the United Kingdom. This has been driven in large part by broader societal preferences in favour of leather restoration rather than replacement and extends to not only shoes but also handbags and other leather fashion accessories. Meanwhile, organizations within the industry have begun leveraging e-commerce and modern logistical networks to offer consumers greater convenience through the offering of services by mail.
教育 > 日本

職業訓練指導員 (レザー加工科)
教育 > フランス

資格レベルIV
BTM Cordonnier
資格レベルV
職業適性証（CAP） Cordonnier bottier
TP Cordonnier multiservices
製靴メーカー

安藤製靴
武田製靴
大塚製靴
内田製靴
マドラス (企業)
ダイナス製靴
サラヰ製靴
アンドワン
アサヒシューズ
ムーンスター
ミズノ
アシックス
ヨネックス
SRIスポーツ
ホンダアクセス
カワサキモータースジャパン
オカモト
世界長ユニオン
デイトナ
上野商会
リーガルコーポレーション
ヒロカワ製靴
スタンダード靴
モードエジャコモ
コロンブス（企業）
海外
アディダス
ナイキ
プーマ
リーボック
ニューバランス
フィラ
コンバース
ジャンプマン
コロンビア・スポーツウェア
スケッチャーズ
エコー
キーン
ダナー
ティンバーランド
メレル
モンベル
ステュワートワイツマン
レッドウィング
パトリック
ビルケンシュトック
クラークス
GTホーキンス
スティルマーチン
チペワブーツ
グラビス
プロケッズ
カンペール
ガエルネ
VANS
AND1
アルパインスターズ
スパルコ
SIDI
NOVATION
ブッテロ
ロスコ
関連文献

『皮革用語辞典』特定非営利活動法人 日本皮革技術協会 (編)、樹芸書房
『新版皮革科学』（Leather Science）
飯野高広『紳士靴を嗜む はじめの一歩から極めるまで』、朝日新聞出版、2010年6月。
『紳士靴の教科書』、スタジオタッククリエイティブ (編)、2016年10月。
三澤則行『紳士靴を仕立てる』、スタジオタッククリエイティブ (編)、2016年10月。
山口千尋『製靴書‐ビスポーク・シューメイキング: オーダーからその製作技術と哲学まで』、誠文堂新光社、2016年12月。
大谷知子『百靴事典』、シューフィル、
竹川圭『究極の靴磨き』、世界文化社 2018年5月。
ラズロ・ヴァーシュ、マグダ・モルナール『紳士靴のすべて』、グラフィック社、2018年8月。
『やりこみノート　革靴』、エイ出版社、2018年12月。
中世の靴職人（1568年）
道端の靴屋。インド、ヒマーチャル・プラデーシュ州キンナウル県Reckong Peo。
工房の棚に並ぶ木型（ドイツ、ハンブルク）
ルーマニアの伝統的な靴「opanak」の製法（動画）。底革とアッパーがつながったモカシン型。
ジョージ王朝の靴職人。1821年刊『The Book of English Trades』より。
初期の製靴工房。メイン州立博物館（英語版）の展示。（オーガスタ）
19世紀末には製靴工業は工場生産が中心となり、機械化が飛躍的に進む。靴底の取り付け行程。(B・F・スピネー会社の工場、リン (マサチューセッツ州)（1872年）
カラチの店舗
Shoemaker and repairer in en:McLeod Ganj, en:Himachal Pradesh, India
Sewing machine for shoemaking, shoe repair, and bag and heavy fabric repair work. This machine is manually operated with a hand crank. The foot can be turned in any direction which changes the direction of the material feed.
銅貨

ディオクレティアヌスのアス青銅貨
西ローマ帝国の銅貨（アス）。
銅貨（どうか　Copper coin）とは、銅を素材として作られた貨幣をいう。
概要

銅は卑金属ではあるが鉄や錫などに比してイオン化傾向が低く酸化しにくいとされ、錫との合金である青銅は古くから装飾品や武器などに広く使用されて、精錬法も良く知られた身近な金属であったため、貯蔵性や可搬性の利点から鋳造貨幣として広範に利用された。ただし厳密な意味での鋳造（鋳型に溶かした銅を流し込んで成形する）は東アジアに限られ、オリエントやヨーロッパではプレス加工による成形が主流であった。
耐食性に優れるとはいえ材質としての価値は貴金属としての金銀に比べ大きく劣るため、本位貨幣の少額決済における不便さを補填するための「補助貨幣」としての性質が大きかった。よって中国や日本では金銀が砂金や丁銀など秤量貨幣の体裁を取ることが多かったのに対して、銅は権威性を備えたコインとしての体裁が求められ、鋳造の品質が信用（＝価値）に直結した。銅地金と額面との差額は貨幣発行益として政府の財政収入となるため、760年（天平宝字4）の万年通宝発行時には差益を狙って鋳造された私鋳銭が市場の半数を流通したという。中世日本では渡来銭である宋銭や明銭（特に永楽通宝）などが広く通用したが、品質を落とした私鋳銭も引き続き流通し、悪貨、鐚（びた）銭として撰銭（えりぜに）の慣習を引き起こした。
東アジアの銅銭にみられる四角い穴は、鋳造後に棒を通してろくろで回転させ、型への溶銅の注入口（湯口）や型の隙間への銅のはみ出し（バリ）が銭の縁に残っているのを削り落とす工作に用いられる。これにより見目は良くなる反面、銭には多少の重量差が生じることになり、早期から計数貨幣寄りの性格であった。これに対し西洋の銅貨は特に古代のものではバリがついたままのものが多く出土しており秤量貨幣寄りの思考であったと言える。
硬貨は金や銀の実質的価値から、額面に応じて大型で重くなっていたが、銅貨においても同様で、ヨーロッパ世界では近世に入ってからも大型で重い銅貨が流通していた。イギリスの車輪銭と呼ばれる2ペンス銅貨はその代表的な物である。
現在では金貨や銀貨は、もはや流通用には見られず、銅貨が世界の硬貨の中心をなしており、広く利用されている。一因としては、銅の軍事用途が飛躍的に拡大したため、銅貨類はその国家備蓄の意義が大きくなっている。銅やその合金は戦車や航空機などの主要素材ではないため使用量的にはやや少ないながらも使途は多岐にわたり、近世期には大砲のための青銅（砲金）、近代以後は銃砲弾の薬莢、20世紀からは特殊鋼や合金素材として重要となったニッケルを加えた白銅、21世紀現在ますます重要度を増しているハイテク製品の電気・電子部品など、戦略資源としての意義は上昇を続けている。
銅貨の素材

「銅貨」の語は、素材面から見ると、最も狭義には純銅～銅96%以上の合金（高銅合金）で作られているものをいい、日本の貨幣では1873年（明治6年）制定の竜2銭・竜1銭・竜半銭・1厘銅貨（品位は銅98%、錫1%、亜鉛1%）がこれに当たり、純銅製のものはアメリカの1793年–1857年の1セント銅貨やハーフセント銅貨などの例がある。しかし、銅貨が純銅で製造されることは少なく、多くは耐久性などの面から青銅貨として鋳造される。一般的には、銅貨というと、この青銅貨（現行の日本の硬貨では十円硬貨がこれに当たる）を指す場合が多いが、他にも銅を主体とする合金、例えば黄色い黄銅貨や白い白銅貨、洋銀貨やアルミニウム青銅貨、さらにはノルディック・ゴールド貨なども広義では銅貨の範疇に入り、世界的には白銅貨は比較的高額な硬貨に用いられることが多い。
低額硬貨には青銅貨が用いられる場合が多かったが、2024年現在世界で流通している硬貨を見ると、日本の十円硬貨のように、外見が銅色でしかも材質が全体として銅合金となっている例は少なく、主だったところを見れば、台湾の1台湾元銅合金貨や、デンマークの50オーレ（1デンマーク・クローネの半分）青銅貨、イギリスの1ペニー・2ペンス青銅貨（1世代前の硬貨）ぐらいのものである。近年では世界で流通している硬貨を見ると、外見は銅色でも内部は鋼鉄（鉄貨）という例が多く、例えば最新の1ペニー・2ペンス硬貨が該当し、また現在流通しているアメリカの1セントなどの銅メッキ亜鉛、韓国の10ウォンのような銅メッキアルミニウムの例もある。
高額硬貨について、偽造防止などのため日本の2代目五百円硬貨のニッケル黄銅のような特殊な合金が用いられる場合もある。近年の銅価格の高騰により、英国の2ペンス銅貨（1992年以前鋳造分）は金属素材として額面以上の価値を持つに至っている。ちなみに青銅貨レベルよりも小さな額面の硬貨に関しては、ステンレスやメッキを施した鋼鉄（鉄貨）が用いられる場合が多く、日本の一円硬貨のようにアルミニウムが用いられる場合もある。
変わった例として、クラッドメタルというタイプのものも増えてきている。これは、アメリカの硬貨に代表されるように、「表面は白い白銅であるが中身は青銅（縁の部分を見ると赤茶色の銅の色が見られる）」などのように、2種類の金属の貼り合わせによる硬貨であり、素材面では広義の銅貨の範疇に入ることが多い。またバイメタル貨は外周と内側とで異なる2種類の金属を用いた硬貨で、これも素材面では広義の銅貨の範疇に入ることが多い。日本では、3代目五百円硬貨が銅を主体とするバイカラー・クラッド貨の例に当たる。特にバイメタル貨は偽造防止のために高額硬貨に用いられることが多い。
日本

詳細は「日本の貨幣史」を参照
日本でも銅貨は銭（銅銭）と呼ばれ、律令国家によって、和銅元年（708年）から天徳2年（958年）の250年間の間に12種類の銅銭（皇朝十二銭）が通貨として発行されている。その中でも、和同開珎がよく知られている。後に貨幣経済が11世紀辺りで一時途絶えるが、12世紀後半から宋銭などが輸入されて使用されるようになり、江戸時代には寛永通宝を中心として、他にも文久永宝、天保通宝と呼ばれる長く定着する銅貨（一部真鍮や鉄製のものもある）が国内で鋳造、使用された。日本で明治以降に造幣局で製造された銅貨系の硬貨には、最も狭義の銅貨の他、青銅貨、白銅貨、黄銅貨、アルミニウム青銅貨、ニッケル黄銅貨などがあり、現在日本で一般流通している通常硬貨では、アルミニウム貨である一円硬貨を除いて全てが、銅を主体とする合金が利用されている。
金貨・銀貨との関係

三貨の交換比率は国と時代によって異なり、古代ローマのアウグストゥス帝治世下では、金貨:銀貨:銅貨の交換比率は1:25:400とされ（→「古代ローマの通貨」）、東ローマでは1:12:180、清朝では銀1両に対し銅銭1000文（1貫文）とされたが相場により日々変動した。日本初の鋳造貨幣といわれる和同開珎では銀貨1枚が銭貨25枚の価値を持つとされた。江戸時代には三貨制度で金1両＝銀50匁＝銭（銅銭）4貫文とされたがこれも相場による変動が激しかった。ローマでは金貨が本位貨幣、中国では銀本位制、江戸時代の日本だと江戸が金、大坂が銀本位制であった。
銅貨デュイ、1769年。 オランダ（ゼーラント州）。
ネロ皇帝のアス青銅貨
怒れる神の御手の中にある罪人

1741年に刊行された説教録
怒れる神の御手の中にある罪人（いかれるかみのみてのなかにあるつみびと、英語:Sinners in the Hands of an Angry God）は、ピューリタン時代の1741年7月8日にコネチカット州エンフィールドで、カルヴァン主義者の会衆派教会牧師である、ジョナサン・エドワーズによって説教された、彼の最も有名な説教である。これは、大覚醒のリバイバルに用いられた。
主題聖句は、申命記32:35の「彼らの足はやがて滑る」Their foot shall slide in due time;（KJV）。
説教

目に見える神の民でありながら、神に逆らうイスラエルの民に対して語られた神の警告である。
説教 > 主題聖句

転倒の危険　詩篇73:18
滅びはいつ来るかわからない　詩篇73:18-19
人は自分の重みですべる
神は、滅びるしかない邪悪な人々を、その時が来るまで地獄に落ちないようにしている
説教 > 考察

神が人を地獄に落とす力に不足することは無い
彼らが地獄に落ちるのは当然
有罪宣告はすでに受けている
彼らは神の怒りの対象となっている
彼らは悪魔のものである
人の心は地獄的な堕落の極みにある
人はいつ死ぬかわからない
誰も死から逃れられない
キリストを信じない者の努力は無駄である
恵みの契約以外に、神が人を地獄に落とさない理由は無い
説教 > 適用

まだ回心していない会衆に向けて語る。新生していない者は、怒れる神の御手の中にある。神はそれらの者を嫌い、彼らに対して神の怒りが燃え上がっている。
神の怒り　箴言20:2 ルカ12:4-5
神の激しい怒り　イザヤ59:18 66:15 黙示録19:15　エゼキエル8:18 現在は憐れみの期間であるが、それを過ぎると、神は怒りの器が災いに遭い、なげくとき「笑い、嘲笑う」（箴言1:26）。神は憤って彼らを踏みにじり、返り血を浴びた神の衣がよごれる（イザヤ63:3）。「我はひとりにて酒榨をふめり もろもろの民のなかに我とともにする者なし われ怒によりて彼等をふみ忿恚によりてかれらを蹈にじりたれば かれらの血わが衣にそそぎわが服飾をことごとく汚したり そは刑罰の日わが心の中にあり 救贖の歳すでにきたれり」
神が与える苦難　ローマ9:22 イザヤ33:12-14 天の民は地獄に落ちた人たちを眺める（イザヤ66:23-24）
永遠に続く神の怒りと刑罰　新生体験なく神の怒りを積んできた、老人は神の怒りに耐えられず、青年男女は虚栄にふけっており、子供らは悪魔の子である。すべての者は神の怒りを受けるべく地獄の上に宙吊りになっているのであり、回心しないなら地獄に落ちる。
キリストを信じて、神の怒りから、迫り来る滅びから、逃れなければならない。
影響

エンフィールドの説教では、罪の意識から会衆は泣き叫び、気絶し、激しい痙攣を起こしたと記録されている。
18世紀のニューイングランドの通例通り、説教は印刷されて広く出版された。それは、常にカルヴァン主義者のリバイバル指導者の神学と説教の裏づけとなり、第一次大覚醒の著名な指導者たちによって採用された。
ピューリタン文学の代表作として、アメリカ合衆国の高校と大学の英語の授業で頻繁に使われる。
マーティン・ロイドジョンズは、ジョナサン・エドワーズのこの説教によって、多くの魂が救われたことに注目している。
翻訳

1948年に伊賀訳、1991年に飯島訳が出版されている。伊賀訳はエドワーズの複数の説教を収録しており、飯島訳はこの説教のみの出版である。
『怒れる神の御手の中にある罪人』ジョナサン・エドワーズ著 飯島徹訳CLC出版ISBN 9784879378019 1991年
『怒りの神:エドワーヅ説教集』伊賀衛訳 西村書店 1948年
弥富インターチェンジ

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: この項目では、東名阪自動車道のインターチェンジについて説明しています。伊勢湾岸自動車道のインターチェンジについては「湾岸弥富インターチェンジ」をご覧ください。
| 弥富インターチェンジ |
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 料金所
所属路線:  E23 東名阪自動車道
IC番号:  26
料金所番号:  06-152
本線標識の表記:   弥富 津島
起点からの距離:  9.0 km（名古屋西JCT起点）
 ◄蟹江IC (5.4 km)  (3.7 km) 長島IC►
接続する一般道:  国道155号
供用開始日:  1975年（昭和50年）10月22日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒498-0011 愛知県弥富市荷之上町字八平裏322北緯35度7分38.05秒 東経136度43分46.93秒﻿ / ﻿北緯35.1272361度 東経136.7297028度﻿ / 35.1272361; 136.7297028﻿ (弥富インターチェンジ)座標: 北緯35度7分38.05秒 東経136度43分46.93秒﻿ / ﻿北緯35.1272361度 東経136.7297028度﻿ / 35.1272361; 136.7297028﻿ (弥富インターチェンジ)
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弥富インターチェンジ（やとみインターチェンジ）は、愛知県弥富市にある、東名阪自動車道のインターチェンジである。
概要

弥富市の北端に位置するが、インターチェンジの一部が愛西市(旧・佐屋町域)にかかる。
弥富市の北端に位置しているので、「弥富北IC（弥富北インターチェンジ）」と俗称されることもあるが、誤表記である。
シングルトランペット型インターチェンジで、接続する国道155号とは平面接続（信号による接続）である。
インターチェンジ近くで名鉄尾西線をオーバークロスしている。2006年（平成18年）までは東名阪自動車道のほぼ真下に弥富口駅が存在していた。インターチェンジからはイオンタウン弥富（日本毛織弥富工場跡地）にも近い。
接続道路

直接接続
国道155号（弥富バイパス）
間接接続
愛知県道105号富島津島線
国道1号
料金所

ブース数：5
料金所 > 入口

ブース数：2
ETC専用：1
ETC/一般：1
料金所 > 出口

ブース数：3
ETC専用：1
一般：1
休止中：1
最低速度

最低速度（さいていそくど）とは、道路において、法令の下で、自動車が出さなければならない最低の速度を言う。
日本の最低速度 > 通則

自動車は、法令の規定により速度を減ずる場合及び危険を防止するためやむを得ない場合（渋滞等や、警察官の指示等、または様々な交通法規に基づいて減速・徐行・停止しなければならない場合などや、道路工事・異常気象などにより速度が出せない場合）を除いて、次の最低速度に従わなければならない。
「最低速度」の道路標識(324)によって最低速度（指定最低速度）が指定されている区間では、その速度に従わなければならない。
指定されていない区間では、政令で定める最低速度（法定最低速度）に従わなければならない。
（なお、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間を除く他の道路、具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路および一般道路、においては、最低速度を政令で定める事は現行法令上はなく、道路標識等による指定最低速度のみが有効である。）
自動車（及び自動二輪車）のみに対する規制であるので、原動機付自転車、軽車両、路面電車、トロリーバスには適用されない。また、法令に基づき道路の維持、修繕等のための作業に従事している道路維持作業用自動車も最低速度の適用除外となる。
日本の最低速度 > 法定最低速度

法定最低速度は、次の区分に従い次のとおりとなる。
高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間
50km/h
上記以外の道路具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路および一般道路
規定なし（標識や標示による指定最低速度のみが有効。）
日本の最低速度 > その他

自動車専用道路に最低速度を設けている道路（神戸淡路鳴門自動車道や名港トリトン（伊勢湾岸自動車道に並行する一般国道302号伊勢湾岸道路）、福岡前原有料道路、東水戸道路、仙台東部道路など）もある。
現在、最低速度違反に対する罰則等は、対面通行でない高速自動車国道の本線車道での5万円以下の罰金、点数が1、反則金が普通車で6千円。高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間を除く他の道路、具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路および一般道路においては、罰則は設けられていない。
高速自動車国道及び自動車専用道路のうち法令または指定により最低速度制限のある道路では、小型特殊自動車や故障車をけん引している自動車など、その法令上出せる最高速度が、その道路の最低速度未満となるような自動車も、通行不可となる。但し故障車けん引については、交通警察質疑応答集において、最寄りのインターチェンジ等までの応急的移動処置の場合は「危険防止のためやむを得ない場合」に該当すると解されている。
道路交通法第七十五条の八の二（重被牽引車を牽引する牽引自動車の通行区分）の適用を受ける牽引自動車が、追越しのために本線車道における当該通行区分に従わず本線車道の他の通行帯を通行できるのも、最低速度違反の車両（罰則等適用の有無は無関係である）を追い越す場合だけに限られる。本線車道において、最低速度に違反していない車両を追い越すために当該通行区分に従わずに車線変更をする事は許されず、そのまま前車に（安全な車間距離を保持して）後続しなければならない。ただし、登坂車線走行時は登坂車線の最高速度および本線車道の最低速度に違反しない範囲で、本線車道からの追越しは可能である。
諸外国の場合

諸外国でも高速道路などでは最低速度がある。
韓国 - 50km/h
香港 - 50km/h
台湾 - 60km/h
ドイツ - 60km/h
フランス - 80km/h
最低速度(324)
伊勢湾岸道路の最低速度の標識
カンポン・バル駅

| カンポン・バル駅 |
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 カンポン・バル駅
 Kampung Baru   
 ◄KLCC   ダン・ワギ►
 
所在地:   マレーシア クアラルンプール北緯3度9分40秒 東経101度42分23秒﻿ / ﻿北緯3.16111度 東経101.70639度﻿ / 3.16111; 101.70639
駅番号:   KJ11 
所属事業者:  ラピドKL
所属路線:  ■クラナ・ジャヤ線
キロ程:  （ターミナル・プトラ起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
開業年月日:  1999年6月1日
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カンポン・バル駅（カンポン・バルえき、マレー語:Stesen Kampung Baru）は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKLクラナ・ジャヤ線の駅である｡KLCC地区にも比較的近い。
歴史

1999年6月1日開業
駅構造

島式ホーム1面2線をもつ地下駅である。
| 表 話  歴 ラピドKL クラナ・ジャヤ線 5 |
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 ゴンバッ - タマン・メラティ - ワンサ・マジュ - スリ・ランパイ - スティアワンサ - ジュラテック - ダト・クラマ - ダマイ - アンパン・パーク - KLCC - カンポン・バル - ダン・ワギ - マスジット・ジャメ - パサール・スニ - KLセントラル - バンサー - アブドゥラ・フクム - クリンチ - ユニバーシティ - タマン・ジャヤ - アジア・ジャヤ - タマン・パラマウント - タマン・バハギア - クラナ・ジャヤ - ランバッ・スバン - アラ・ダマンサラ - グレンマリエ - スバン・ジャヤ - SS15 - SS18 - USJ7 - タイパン - ワワサン - USJ21 - アラム・メガッ - スバン・アラム - プトラ・ヘイツ
中原野戦軍

中原野戦軍（ちゅうげん-やせんぐん）は、中国共産党が国共内戦中に中原地域で編成した方面軍・軍集団級の部隊。晋冀魯豫野戦軍団を前身とし、中原軍区を管轄した。後に中国人民解放軍第2野戦軍に発展した。
成立

1948年5月9日、中国共産党中央軍事委員会の指示により、中原軍区が再設置され、晋冀魯豫野戦軍団が中原野戦軍に改称された。
指揮官

司令員：劉伯承
政治委員：鄧小平
第一副司令員：陳毅（華東野戦軍の司令員と政治委員を兼任）
副司令員：李先念
副政治委員：鄧子恢
副政治委員兼政治部主任：張際春
参謀長：李達
編制

軍事行政単位としての中原軍区は、鄂豫軍区（5個軍分区）、皖西軍区（3個軍分区）、豫皖蘇軍区（8個軍分区、1個独立旅）、豫西軍区（6個軍分区）、桐柏軍区（3個軍分区、第28旅）、江漢軍区（3個軍分区、1個独立旅）、陝南軍区（2個軍分区、第12旅、第17師）を管轄した。
中原野戦軍は、以下の7個縦隊を管轄した。
第1縦隊 - 司令員楊勇、政治委員蘇振華
第1旅
第2旅
第20旅
第2縦隊 - 司令員陳再道、政治委員王維綱
第4旅
第6旅
第3縦隊 - 司令員陳錫連、政治委員彭涛
第7旅
第8旅
第9旅
第4縦隊 - 司令員陳賡、政治委員謝富治
第10旅
第11旅
第13旅
第22旅
第6縦隊 - 司令員王近山、政治委員杜義徳
第16旅
第17旅
第18旅
第9縦隊 - 司令員秦基偉、政治委員黄鎮
第26旅
第27旅
第11縦隊 - 司令員王秉璋、政治委員張霖芝
第31旅
第32旅
第33旅
活動

中原野戦軍は、華東野戦軍と協同で、洛陽、皖西、皖東、豫東、襄樊等の戦役に参加し、長江以北の敵軍を撃滅する条件を創出した。
1948年10月下旬、中原野戦軍主力は、鄭州と開封を解放した。11月～翌年1月、華東野戦軍と共に淮海戦役を発動して、55万5千人の国民党軍を撃滅し、淮海地区全域を解放した。
消滅

1949年2月5日、中央軍事委員会の命令により、中原野戦軍は、中国人民解放軍第2野戦軍に改称された。
中国四大美人

中国四大美人（ちゅうごくしだいびじん、中: 中国古代四大美女、英: Four Beauties, Four Great Beauties）とは、中国の歴史上において特に美人とされる四人の女性。
概要

一般に次の四人の女性を指す。
西施（春秋時代）
王昭君（前漢）
貂蝉（後漢）
楊貴妃（唐）
概要 > 別説

貂蝉のみ三国志演義の創作の人物であり、実在の人物ではない。異説として卓文君（前漢）を加え、王昭君を除くこともある。いずれにせよ西施と楊貴妃の二人は不動である。
また、昔の四大美人説は今の通説とは違い、南宋では王昭君、班婕妤（前漢）、趙飛燕（前漢）、緑珠（西晋）が四大美人に挙げられた（『四美図』より）。明では卓文君、王昭君、趙飛燕、緑珠が四大美人に挙げられた（『四美人咏』より）。清の中期では西施、虞姫（西楚）、王昭君、緑珠、紅拂が五大美人に挙げられた（『紅楼夢』五美吟より）。現在の通説は、比較的遅れて現れたと考えられている。
名称

「沈魚落雁」・「閉月羞花」はどちらも絶世の美人を表す四字熟語である（「沈魚落雁閉月羞花」も同じ）。「四美人」という画題として扱う場合は「沈魚美人」「落雁美人」「閉月美人」「羞花美人」の四人を連作した物を言う。
また、沈魚落雁という熟語は、毛嬙と麗姫の二人の美女を指す（『荘子』「毛嬙 麗姫 人之所美也 魚見之深入 鳥見之高飛 」より）。閉月羞花という熟語は、元代の雑劇に由来すると考えられているが、特定の人物を指すわけではない。「沈魚美人」「落雁美人」「閉月美人」「羞花美人」の呼び方は近代の産物であり、清末までにはほとんどみられない。
俗説では絶世の美女である彼女達にも一点ずつ欠点があったとも言われる。
銅谷志朗

| どうや しろう銅谷 志朗> プロフィール |
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出身地:   日本 東京都港区
生年月日:  1944年4月30日
没年月日:   (2018-10-29) 2018年10月29日（74歳没）
最終学歴:  明治大学政治経済学部経済学科卒業
職歴:  元山陽放送アナウンサー 元テレビ朝日アナウンサー フリーアナウンサー
活動期間:  1968年 - 2018年
ジャンル:  スポーツ
出演番組・活動
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
銅谷 志朗（どうや しろう、1944年（昭和19年）4月30日 - 2018年（平成30年）10月29日）は、日本のアナウンサー（山陽放送→テレビ朝日→フリー）、相撲キャスター、相撲ジャーナリスト。東京相撲記者クラブ会友。
東京都港区出身。
来歴・人物

港区立白金小学校、港区立高松中学校、東京都立三田高等学校を経て、明治大学政治経済学部経済学科を卒業後、1968年（昭和43年）4月、山陽放送（現在のRSK山陽放送）にアナウンサーとして入社、ラジオDJ、テレビ広報番粗、ニュースなどを担当。
1971年（昭和46年）4月、日本教育テレビ（現在のテレビ朝日）に移籍。主にニュース、ドラマのナレーション、スポーツ実況（大相撲・プロレス・ボクシング・アーティスティックスイミング・重量挙げ・卓球・競馬・陸上競技フィールド競技など）を担当。1980年（昭和55年）のモスクワオリンピックの実況も担当した。相撲においては、1972年（昭和47年）九州場所3日目から約20年間キャスターを務めた『大相撲ダイジェスト』では独特の語り口と分かりやすい解説でお茶の間の人気者となり、また大相撲ファンにとってはお馴染みの顔になり、三賞選考委員も務めた。
42歳の時に膵臓がんの手術を受け、胆嚢を全摘出し、十二指腸の一部と膵臓の頭の部分、胃の3分の2も切除。その後も蛋白質や脂肪は薬で消化する日々だったが、体調は徐々に回復する。
1991年（平成3年）5月にアナウンス部副部長をもってテレビ朝日を退社、6月にはフリーアナウンサーとなり、テレビ東京の『激生!スポーツTODAY』などで相撲コメンテーターを務めた。フリーアナウンサーとしてはナレーション、司会、講演で活動。相撲ジャーナリストとしては力士からの信望も厚い。また報道番組・情報番組・ワイドショーのゲストコメンテーター、JR東日本ジパングクラブ『大相撲講座』講師も務めた。
2018年（平成30年）10月29日13時5分、敗血症のため、東京都内の病院で死去。74歳没。葬儀は密葬で営まれた。
出演番組 > テレビ朝日

大相撲ダイジェスト（1972年 - 1991年）司会
ワールドプロレスリング
エキサイトボクシング
Oh!相撲
出演番組 > フリー

激生!スポーツTODAY（テレビ東京）相撲コメンテーター
玉置宏の笑顔でこんにちは「相撲コーナー」（ニッポン放送）
劇戦!大相撲（J SPORTS）キャスター
吟剣詩舞の世界（レジャーチャンネル）キャスター
どすこいFM（日本相撲協会館内FM放送）キャスター
ファイトタイム（J SPORTS）ボクシング実況
ビブリオグラフィ > 著書

『おもしろ相撲学―番外「大相撲ダイジェスト」』（テレビ朝日、1986年9月）ISBN 4881310771
『大相撲テレビ観戦手帳―テレビ桟敷でなんでもドスコイ! 』（東急エージェンシー出版部、1993年1月）ISBN 4884970136
『満員御礼!―大相撲なんでも早わかり』（講談社文庫、1996年1月）ISBN 4062631490
『大相撲の魅力 -相撲アナが語りつくす』（心交社、2009年5月）ISBN 4778107721
波号第二百二十八潜水艦

| 波号第二百二十八潜水艦> 基本情報 |
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建造所:  佐世保海軍工廠
運用者:   大日本帝国海軍
艦種:  潜水艦
級名:  波二百一型潜水艦
艦歴
計画:  マル戦計画
起工:  1945年6月21日
進水:  1945年7月18日
最期:  1945年8月17日工程75%で工事中止
その後:  1946年4月5日海没処分
要目（計画時）
基準排水量:  325トン
水中排水量:  440トン
全長:  53.00m
水線長:  44.70m
垂線間長:  50.00m
幅:  3.70m
吃水:  平均3.44m
機関:  海軍型中速四〇〇馬力内火機械1基 蓄電池 一号三十三型甲120個 主電動機 特E型改一直流電動機 1,250馬力 1基 巡航用電動機 直流電動機 32馬力 1基
推進:  1軸
出力:  水上 400bhp 水中 1,250shp
速力:  水上 10.5ノット 水中 13.0ノット
燃料:  重油25.2トン
航続距離:  水上 3,000カイリ/10ノット 水中 50カイリ/2ノット
潜航深度:  100m
乗員:  定員25名 特修兵教員最大21名
兵装:  7.7mm機銃 単装1基 九五式潜水艦発射管五型2門（艦首） 九五式二型魚雷4本
レーダー:  13号電探1基
ソナー:  水中聴音装置1組
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波号第二百二十八潜水艦（はごうだいにひゃくにじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の未成潜水艦。波二百一型潜水艦の29番艦。戦後解体された。
艦歴

マル戦計画の潜水艦小、第4911号艦型の28番艦、仮称艦名第4938号艦として計画。1945年6月21日、佐世保海軍工廠で起工。
1945年7月18日進水し、波号第二百二十八潜水艦と命名されて本籍を佐世保鎮守府に定められ、波二百一型潜水艦の28番艦に定められる。
終戦時未成。8月17日、工事中止が発令され工程75%で工事中止。
1946年4月5日、向後崎西方沖でアメリカ海軍により海没処分された。
Rehab for JAPAN

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒102-0083 東京都千代田区麹町6丁目6-2 WeWork麹町5階
設立:  2016年6月10日
業種:  情報・通信業
法人番号:  6010401125397
事業内容:  介護現場の付加価値を向上し、利用者のアウトカムを追求する科学的介護ソフト「Rehab Cloud」の開発・運営および関連サービスの提供
代表者:  大久保 亮
資本金:  5647万7000円
純利益:  △9億7,920万6,000円 （2024年5月期）
総資産:  10億9,374万1,000円 （2024年5月期）
外部リンク:  https://rehabforjapan.jp/company/
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株式会社Rehab for JAPAN (リハブフォージャパン) は介護現場の付加価値を向上し、利用者のアウトカムを追求する科学的介護ソフト「Rehab Cloud」を運営している企業。機能訓練業務に必要な計画・訓練を自動提案し、書類作成業務の負担を軽減させるサービスを提供している。
The Economist Newspaper Limitedから「Age-tech for an elderly-friendly society」として掲載される。
概要

デイサービス向けにリハビリ特化型SaaSを運営しており、機能訓練業務をクラウドで計画・訓練を支援を目的としている。
高齢者データベースをもとに2,200種類、500セットの目標・運動プログラムから最適な計画・訓練を自動で提案を行い、機能訓練業務の計画と訓練の実施をサポートしている。
導入事業者数は2023年4月時点で1400事業所以上。
沿革

2016年6月 - 株式会社Rehab for JAPAN 創業
2018年2月 - 介護事業所向けリハビリ特化型SaaS「リハプラン」の運営を開始
2018年6月 - 第三者割当増資により約1億円を調達
2019年8月 - 介護事業所向け口腔機能向上加算管理サービス「リハプラン口腔機能」の運営を開始
2020年2月 - 第三者割当増資により約1.6億円を調達
月ヶ瀬

月ヶ瀬（つきがせ）は以下の地名
月ヶ瀬 - 静岡県伊豆市
月ヶ瀬 -　福島県喜多方市塩川町
月ヶ瀬 -　奈良県奈良市
月ヶ瀬 -　福井県今立郡池田町
月ヶ瀬町 -　滋賀県長浜市
開拓三神

開拓三神（かいたくさんじん）は、北海道神宮など、日本本土ではなく近世や近代以降に大和民族が進出したアジアの地域、いわゆる「外地」に新たに建立された神社に祀られている三柱の神の総称である。
大国魂命 - 国土そのものの神霊
大己貴命 - 国造りの神
少彦名命 - 国造りの協力神
開拓三神を祀る主な神社

北海道神宮（北海道札幌市中央区） - 他、北海道内には同神宮（または札幌神社）から開拓三神を分祀された神社多数。
中原郵便局 (神奈川県)

|  中原郵便局 |
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基本情報
正式名称:  中原郵便局
前身:  小杉郵便受取所、小杉郵便局
局番号:  02084
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒211-8799 川崎市中原区小杉町3-436
位置:  北緯35度34分28.0秒 東経139度39分28.2秒﻿ / ﻿北緯35.574444度 東経139.657833度﻿ / 35.574444; 139.657833﻿ (中原郵便局)座標: 北緯35度34分28.0秒 東経139度39分28.2秒﻿ / ﻿北緯35.574444度 東経139.657833度﻿ / 35.574444; 139.657833﻿ (中原郵便局) 

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 中原店 （さいたま支店中原出張所）
取扱店番号:  020840

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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中原郵便局（なかはらゆうびんきょく）は神奈川県川崎市中原区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒211-8799 神奈川県川崎市中原区小杉町3-436
概要 > 併設施設

ゆうちょ銀行中原店（さいたま支店中原出張所）：取扱店番号020840
概要 > 分室

東野川分室 - 住所：〒213-0029 神奈川県川崎市高津区東野川2-24-3
沿革

1903年（明治36年）12月10日 - 小杉郵便受取所として開設。
1905年（明治38年）4月1日 - 小杉郵便局（三等）となる。
1921年（大正10年）11月6日 - 中原郵便局に改称。電信・電話の通話事務を開始。
1943年（昭和18年）12月26日 - 川崎市市ノ坪から川崎市小杉町三丁目に移転。
1957年（昭和32年）12月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。
1994年（平成6年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業中原支店、ゆうちょ銀行中原店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業中原支店を中原郵便局に統合。
取扱内容 > 中原郵便局

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険
「211-00xx」区域（川崎市中原区の全域）の集配業務
ゆうゆう窓口
取扱内容 > ゆうちょ銀行中原店

貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、トラベラーズチェック、国債、投資信託、変額年金保険
ATM
周辺

イトーヨーカドー武蔵小杉店
川崎市中原区役所
中原警察署
アクセス

JR南武線、東急東横線・目黒線 武蔵小杉駅（南口）から徒歩約4分
川崎市バス、東急バス 東横線小杉駅停留所下車
駐車場なし
設定資料集

設定資料集（せっていしりょうしゅう）は、一般にアニメ、漫画、ゲーム、ドラマなどの公開キャラ設定、美術設定などで選んだ公式設定画の図版を掲載させる書籍。「公式設定資料集、完全設定資料集、公式ガイドブック」とも呼ばれる。
主な設定資料集

『東方求聞史紀 〜 Perfect Memento in Strict Sense.』（東方Project） ISBN 978-4758010634
『東方求聞口授 〜 Symposium of Post-mysticism.』（東方Project） ISBN 978-4758012317
長子音

長子音（ちょうしいん）は、子音の持続時間が長いものを指す。重子音（英: gemination）とも呼ばれる。長子音でない子音を区別する際は短子音と呼ぶ。国際音声記号では子音の後に [ː] を付けて表す。
破裂音・破擦音の場合は、子音の持続時間が延長するのではなく、前に気流の停止が挿入され、これを合わせた時間が短子音より長くなる。
言語例

短子音と長子音を音韻的に区別する言語としては日本語、アラビア語、イタリア語、エストニア語、カタルーニャ語、デンマーク語、ハンガリー語、フィンランド語、ラテン語、ロシア語などが存在する。長さは言語によって異なり、日本語のように1モーラ分長くなる場合もある（促音）。また、エストニア語においては短・長・超長の三段階で意味を区別する。
多くの言語において、長子音は語中にのみ現れる。しかし、インドネシアマルク州で話されるタバ語（英語版）では、[j w r dʒ] を除くすべての子音が長子音化し、語中よりもむしろ語頭に多く長子音が現れる。
表記

ラテン語、イタリア語、フィンランド語では子音を二つ重ねて pp や tt のように書き表す。アラビア文字ではシャッダを使用する。
ただし英語やドイツ語などでは子音字の重複は、長子音ではなく、その前の母音が短母音であることを表す。ロシア語では、子音字の重複が長子音を表す場合と表さない場合がある。朝鮮語で破裂音・破擦音・摩擦音の字母の重複は、長子音ではなく濃音を表す。
日本語では子音の前に「っ」を用いて表す場合が多いが（促音）、鼻音については子音の前に「ん」を用いて表す。
長子音を用いない言語の長子音

音韻的には英語に長子音は存在しないが、二つの単語の間にある子音が同じである場合、音声上は以下のように長子音化する事がある。
this saddle [ðɪˈssædəl]
black coat [blæˈkkoʊt]
back kick [ˈbækkɪk]
crack cocaine [ˌkrækkoˈkeɪn]
しかし、重なる子音が破擦音である場合は起こらない。また、いくつかの方言においては副詞を作る接尾辞 -ly が /l/ の後ろに来た場合なども長子音化する。
orange juice [ˈɒrɪndʒ dʒuːs]
solely [soʊlli]