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第106回全国高等学校野球選手権大会
日程

2024年
2月9日 - 主催者の朝日新聞社と日本高校野球連盟（高野連）が運営委員会を開き、開催期間を8月7日から14日間（休養日3日を除く）で決定した。
4月19日 - 第2回運営委員会を開き、大会第1日から第3日までの試合を午前中と夕方に分けて実施する「2部制」を試験的に導入することを決めた。また2部制を採用する期日では観客の入れ替え制を導入すること及び、準決勝の第1試合の開始時刻を8時から、決勝戦の開始時刻を10時からとすることも併せて決定された。
6月22日 - 北北海道、南北海道、沖縄で地方大会が開幕。
7月30日 - 愛媛大会で決勝戦が行われ地方大会の全日程が終了し49代表校が決定。
8月4日 - 組み合わせ抽選会。
8月7日 - 開幕。
8月18日 - 休養日。
8月20日 - 休養日。
8月22日 - 休養日。
8月23日 - 決勝戦。閉会式。京都代表の京都国際が東東京代表の関東第一を延長10回の末、2-1で下し初優勝。決勝におけるタイブレークは初となる。京都勢としては1956年（第38回大会）の平安以来、68年ぶりの優勝となった。
組み合わせ・試合結果 > 準々決勝

| 試合日 | 試合順 | 勝利 | スコア | 敗戦 | 試合時間 | 勝利校の次戦 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8月19日 | 第1試合 | 関東第一 | 2 - 1 | 東海大相模 | 1時間54分 | 関東第一は準決勝・第1試合へ |
| 8月19日 | 第2試合 | 青森山田 | 1 - 0 | 滋賀学園 | 1時間48分 | 青森山田は準決勝・第2試合へ |
| 8月19日 | 第3試合 | 京都国際 | 4 - 0 | 智弁学園 | 1時間58分（中断3分） | 京都国際は準決勝・第2試合へ |
| 8月19日 | 第4試合 | 神村学園 | 8 - 2 | 大社 | 2時間40分 | 神村学園は準決勝・第1試合へ |
組み合わせ・試合結果 > 準決勝

| 試合日 | 試合順 | 勝利 | スコア | 敗戦 | 試合時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 8月21日 | 第1試合 | 関東第一 | 2 - 1 | 神村学園 | 1時間56分 |
| 8月21日 | 第2試合 | 京都国際 | 3 - 2 | 青森山田 | 1時間41分（中断3分） |
組み合わせ・試合結果 > 決勝

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|   | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R | H | E |
| 京都国際 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 9 | 2 |
| 関東第一 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 0 |
（延長10回からタイブレーク）
（京）：中崎、西村 - 奥井
（関）：畠中、坂井、大後 - 熊谷
審判
［球審］永井
［塁審］前坂・小林・北田
試合時間：2時間10分
大会本塁打

第1号：柴田元気（東海大相模）
第2号：佐藤洸史郎（青森山田）
第3号：高桑京士郎（智弁和歌山）
第4号：花田悠月（智弁和歌山）
第5号：入耒田華月（神村学園）
第6号：原田純希（青森山田）
第7号：髙橋徹平（関東第一）
その他の主な出場選手

乾健斗（霞ヶ浦）
田中陽翔（健大高崎）
石塚裕惺（花咲徳栄）
上原堆我（花咲徳栄）
宇野真仁朗（早稲田実）
藤田琉生（東海大相模）
ラマル・ギービン・ラタナヤケ（大阪桐蔭）
今朝丸裕喜（報徳学園）
有馬惠叶（聖カタリナ）
竹下徠空（明徳義塾）
中村奈一輝（宮崎商）
各地方大会の日程

| 地方大会 | 試合日程 | チーム数 | 決勝戦会場 | 準優勝校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 北北海道 | 6月22日 - 7月23日 | 72 | 旭川スタルヒン球場 | クラーク国際 |
| 南北海道 | 6月22日 - 7月21日 | 96 | エスコンフィールドHOKKAIDO | 立命館慶祥 |
| 青森 | 7月9日 - 7月22日 | 48 | はるか夢球場 | 弘前学院聖愛 |
| 岩手 | 7月10日 - 7月25日 | 55 | きたぎんボールパーク | 盛岡大付 |
| 秋田 | 7月7日 - 7月21日 | 38 | さきがけ八橋球場 | 秋田商 |
| 山形 | 7月12日 - 7月27日 | 41 | ヤマリョースタジアム山形 | 東北文教大山形城北 |
| 宮城 | 7月6日 - 7月23日 | 59 | 楽天モバイルパーク宮城 | 仙台育英 |
| 福島 | 7月12日 - 7月28日 | 62 | 福島県営あづま球場 | 学法石川 |
| 茨城 | 7月6日 - 7月27日 | 88 | ノーブルホームスタジアム水戸 | つくば秀英 |
| 栃木 | 7月12日 - 7月28日 | 56 | エイジェックスタジアム | 国学院栃木 |
| 群馬 | 7月6日 - 7月27日 | 59 | 上毛新聞敷島球場 | 前橋商 |
| 埼玉 | 7月11日 - 7月28日 | 142 | 埼玉県営大宮公園野球場 | 昌平 |
| 山梨 | 7月7日 - 7月23日 | 32 | 山日YBS球場 | 東海大甲府 |
| 千葉 | 7月10日 - 7月27日 | 148 | ZOZOマリンスタジアム | 市船橋 |
| 東東京 | 7月7日 - 7月29日 | 127 | 明治神宮野球場 | 帝京 |
| 西東京 | 7月7日 - 7月28日 | 124 | 明治神宮野球場 | 日大三 |
| 神奈川 | 7月7日 - 7月24日 | 168 | 横浜スタジアム | 横浜 |
| 長野 | 7月6日 - 7月27日 | 73 | セキスイハイム松本スタジアム | 長野俊英 |
| 新潟 | 7月5日 - 7月26日 | 67 | HARD OFF ECO スタジアム 新潟 | 帝京長岡 |
| 富山 | 7月13日 - 7月27日 | 40 | 富山市民球場アルペンスタジアム | 富山北部 |
| 石川 | 7月11日 - 7月27日 | 44 | 石川県立野球場 | 星稜 |
| 福井 | 7月13日 - 7月27日 | 28 | セーレン・ドリームスタジアム | 敦賀気比 |
| 静岡 | 7月6日 - 7月29日 | 108 | 静岡県草薙総合運動場硬式野球場 | 聖隷クリストファー |
| 愛知 | 6月29日 - 7月28日 | 173 | 岡崎レッドダイヤモンドスタジアム | 東邦 |
| 岐阜 | 7月6日 - 7月27日 | 64 | 長良川球場 | 県岐阜商 |
| 三重 | 7月6日 - 7月29日 | 60 | 四日市市営霞ヶ浦第一野球場 | 鈴鹿 |
| 滋賀 | 7月6日 - 7月27日 | 48 | マイネットスタジアム皇子山 | 綾羽 |
| 京都 | 7月6日 - 7月28日 | 73 | わかさスタジアム京都 | 京都外大西 |
| 奈良 | 7月7日 - 7月28日 | 34 | さとやくスタジアム | 奈良大付 |
| 和歌山 | 7月11日 - 7月29日 | 36 | 和歌山県営紀三井寺野球場 | 近大新宮 |
| 大阪 | 7月6日 - 7月28日 | 155 | 大阪シティ信用金庫スタジアム | 東海大大阪仰星 |
| 兵庫 | 7月6日 - 7月28日 | 152 | ほっともっとフィールド神戸 | 明石商 |
| 岡山 | 7月13日 - 7月29日 | 56 | 倉敷マスカットスタジアム | 関西 |
| 鳥取 | 7月6日 - 7月25日 | 22 | ヤマタスポーツパーク野球場 | 米子松蔭 |
| 広島 | 7月6日 - 7月27日 | 86 | MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 | 広島商 |
| 島根 | 7月12日 - 7月27日 | 38 | 島根県立浜山公園野球場 | 石見智翠館 |
| 山口 | 7月13日 - 7月28日 | 53 | 山口マツダ西京きずなスタジアム | 下関国際 |
| 香川 | 7月10日 - 7月27日 | 36 | レクザムスタジアム | 高松商 |
| 愛媛 | 7月13日 - 7月30日 | 48 | 坊っちゃんスタジアム | 西条 |
| 徳島 | 7月13日 - 7月29日 | 28 | むつみスタジアム | 阿南光 |
| 高知 | 7月13日 - 7月27日 | 23 | 高知県立春野運動公園野球場 | 高知 |
| 福岡 | 6月29日 - 7月24日 | 135 | 北九州市民球場 | 福岡大大濠 |
| 佐賀 | 7月6日 - 7月24日 | 36 | さがみどりの森スタジアム | 鳥栖工 |
| 長崎 | 7月16日 - 7月29日 | 46 | 長崎ビッグNスタジアム | 清峰 |
| 熊本 | 7月6日 - 7月25日 | 52 | リブワーク藤崎台球場 | 熊本国府 |
| 大分 | 7月6日 - 7月27日 | 43 | 別大興産スタジアム | 大分舞鶴 |
| 宮崎 | 7月6日 - 7月26日 | 46 | ひなたサンマリンスタジアム宮崎 | 富島 |
| 鹿児島 | 7月6日 - 7月27日 | 63 | 平和リース球場 | 樟南 |
| 沖縄 | 6月22日 - 7月21日 | 60 | 沖縄セルラースタジアム那覇 | エナジックスポーツ |
大阪シティバス守口営業所

守口営業所
大阪シティバス守口営業所（おおさかシティバスもりぐちえいぎょうしょ）は、大阪府守口市にある大阪シティバスの営業所。国道1号に面している。最寄バス停は守口車庫前・京阪バス土居停留所。配置車両の側面および後面窓ガラスに貼られる所属営業所を示すシールの表記は「守」である。
概要

主に都島区や旭区など大阪市北東部の路線を担当している。操車は守口車庫および総合医療センター、今里（旧・東成営業所）、天満橋、花博記念公園北口で行っている。
守口車庫前バス停の降車場は営業所敷地内に設けられている。
概要 > 公営バス時代

1935年に大阪市電気局（後の大阪市交通局）守口自動車運輸事務所として開設されたのが始まりで、一度廃止された後再開設された経緯がある。
大阪市が設置・運営している公営事業であったが、大阪市外の守口市に営業所が設置されていた。東大阪市内にあった東成営業所三ノ瀬支所が閉所したことで、大阪市外に設置されている大阪市営バスの営業所は唯一となった。守口市に所在しているため、所属車両はすべて大阪ナンバー（大阪市内は1983年以降、なにわナンバー）であった。
2010年3月28日に旭区新森2丁目に新森操車場（新森公園前バス停に隣接）が廃止されている。また、京橋駅前を起点とする路線は同日に東成営業所へ移管されたが、2014年4月に東成営業所の廃止に伴い再度担当路線となっている。
大阪市交通局の民営化に伴い、2018年3月31日をもって大阪市営バスの営業所としての業務を終了し、翌4月1日に大阪シティバスへ移譲され、同社の営業所となった。
沿革

1935年9月4日 - 大阪市電気局（後の大阪市交通局）守口自動車運輸事務所開設。
1936年10月23日 - 梅田自動車運輸事務所守口出張所に改称。
1940年4月10日 - 守口自動車運輸事務所に再改称。
1946年3月6日 - 一度廃止。
1947年7月25日 - 再開設（守）。
2018年4月1日 - 大阪市交通局から大阪シティバスへ移譲。
現行路線 > 10号系統

運行区間
10：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 赤川一丁目 - 地下鉄都島 - 都島区役所前 - 東野田- 片町 - 天満橋
10A: 守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 赤川一丁目 - 地下鉄都島
現行路線 > 18号系統

18：北巽バスターミナル - 大池橋 - 生野区役所 - 御幸通 - 鶴橋駅前 - 上本町六丁目 - 上本町一丁目 - 玉造
上本町六丁目と北巽バスターミナルを結ぶ系統は、過去には幹線63号系統（上本町六丁目 - 桃谷駅前 - 大池橋 - 北巽バスターミナル、現在の63号系統とは全く別物）も存在した。
2010年9月1日より長吉営業所が担当から外れる。
2013年4月1日のダイヤ改正により、23号系統の廃止に伴い、23号系統が経由していた御幸通経由に変更。また、起点が北巽バスターミナル、終点を上本町六丁目に入れ替わり、これに伴い住吉営業所が担当から外れる。また、大型車での運用がなくなり、全便中型車での運用となった。なお、この改正で上六操車場が閉鎖されている。
2014年4月1日より上本町六丁目 - 上本町一丁目間を延長し、北巽バスターミナル～上本町一丁目間の系統となる。上本町一丁目付近はループ運行となっており廃止された68号系統（旧赤バス天王寺ループ）が経由していた空清町・清水谷町をカバーしている。また、前日で閉所した東成に代わって住吉が復帰した。
2014年9月21日より上本町四丁目→空清町の経路を上本町一丁目・玉造経由に変更し、北巽バスターミナル発の行き先が玉造に変更。68号系統とともに廃止となった天王寺スポーツセンター停留所が復活した。
2019年4月1日より守口営業所の担当路線となる。
現行路線 > 19号系統

19：地下鉄今里 - 生野中央病院 - 地下鉄北巽 - 地下鉄南巽 - JR平野駅 - 平野宮町二丁目 - 加美 - 加美東三丁目北
2002年1月27日の路線再編時に、それまでの支線臨9号系統（平野駅前 - 久宝寺六丁目）の運転区間を延長したのが18A号系統、支線18号系統は系統番号のみの変更で18B号系統となっていたが2008年3月30日のダイヤ改正で加美神明東住宅前（現・加美東三丁目北） - 西久宝寺・久宝寺口・久宝寺六丁目は廃止された。その際、前の18B号系統が18A号系統になった。
前の18A号系統は平日・土曜の昼間のみの運行となっていた。西久宝寺・久宝寺口・久宝寺六丁目の各停留所は八尾市内にあった。一部東大阪市内も通るが停留所はなかった。これらの区間は片方向のみのループ経路であるが、案内上は久宝寺六丁目を終点としていた（時間調整は久宝寺口）。久宝寺口はかつて市バスが廃止になったのちに復活した停留所でもある。西久宝寺停留所は、南北の両側を久宝寺緑地に挟まれた格好となっていた。
2002年1月27日の路線再編時以前には、東成営業所が運用の大半を占めていた時期もあった。
現在では中型車専用路線となっているが、JR平野駅前付近が狭隘であるにもかかわらず、かつては大型車が運用されていたこともあった。かつての支線18号系統の時は、加美神明東住宅始発便の大型車が北巽バスターミナルまで行き、そこから幹線18号系統の運用に入って上六操車場の系統の運用に入った。逆に北巽バスターミナル発最終の加美神明東住宅前行きは幹線18号系統で上本町六丁目から北巽バスターミナルまで行き、そこから支線18号系統最終の運用に入った。
2012年4月1日の改正により、長らく空き番となっていた19号系統に変更となった。
2013年4月1日に長吉営業所が廃止されたことに伴い、東成担当が復活した。
2014年4月1日から北巽バスターミナル発着を取りやめて北巽から生野中央病院経由で地下鉄今里まで路線を延伸（赤バス生野ループの一部をカバー）、終点の停留所名を加美神明東住宅前から加美東三丁目北に改称した。これにあわせて担当営業所が前日で閉所した東成にかわり住吉営業所となった。
2018年8月1日の改正で住吉営業所が担当から外れ、守口の担当となった。
現行路線 > 21号系統

21：天満橋 - 京橋駅南口 - 放出住宅前 - 地下鉄深江橋
21A：放出住宅前 → 地下鉄深江橋
天満橋・京橋と深江橋を結ぶ路線である。
深江橋付近ではループする形態をとっている。22号系統は東の諏訪神社方面へ向かうのに対し、21号系統は西にループする。
2002年1月27日の路線再編前は1994年3月31日に誕生した特21号系統（総合医療センター - 諏訪神社前間）であった。当時は総合医療センター前 - 関目一丁目が支線区間、関目一丁目 - 諏訪神社前が幹線区間で、担当営業所は守口と古市であった。
2002年1月27日の路線再編で担当が古市のみになっていたが、後に守口・古市共同運行体制に戻る。
2010年3月28日に古市営業所の廃止に伴う再編で東成営業所単独の担当となる。
2012年4月1日より、東成・守口共同運行体制になる。
2014年4月1日より45・35号系統と経路が重複する区間を廃止、天満橋からそれまでの28号系統の経路で放出住宅に至るルートに、深江橋付近のループ区間も22号系統とは異なるルート(諏訪神社前経由から天王田公園経由)に変更。担当は東成が閉所により外れて守口単独となった。
2016年4月1日にJR京橋駅南口にある「京橋駅前」バス停を「京橋駅南口」に改称(北口にある57号系統用の停留所との混同防止のため)。
現行路線 > 31号系統

31：天満橋 - 京橋北口 - 地下鉄蒲生四丁目 - 新森公園 - 地下鉄新森古市 - 緑一丁目 - 花博記念公園北口
天満橋・京橋と関目・新森地区を結ぶ路線。一部区間は一方通行の関係で花博記念公園北口行きと天満橋行きで経路が異なる。
かつてゾーンバス制度を導入していたころには幹線31号系統として天満橋 - 新森公園前間を運行していた。
のちに支線26号系統（地下鉄都島 - 新森七丁目東）が廃止になった際に特31号系統として天満橋 - 新森公園前 - 新森七丁目東に運行区間が延長になった（この時に今福西四丁目→新森七丁目東→今福西四丁目間が支線区間になった）。また、天満橋 - 新森公園前間は特31A号系統も運行されていた。その後、再度天満橋 - 新森公園前に運行区間が短縮された。ただし系統番号は幹線31号系統には戻らずに特31号系統のままであった。
2002年1月27日の路線再編の際に31号系統になり、それまでの古市営業所と井高野営業所担当から守口営業所と東成営業所の担当になる。
2010年3月の再編より守口営業所単独の担当路線となる。
2011年4月1日のダイヤ改正で担当営業所が守口営業所から東成営業所に変更となり、起点:天満橋、終点:新森公園となる。また、中型ノンステップバスでの運行が開始される。
2012年4月1日のダイヤ改正で68号系統と統合になり、かつての特31号系統時代のように新森公園前から新森七丁目経由で花博記念公園北口発着へと運転区間が再延伸された。
2013年4月1日のダイヤ改正で新森七丁目経由を廃止し、緑一丁目から往路・復路共に緑三丁目経由で花博記念公園北口へ至る経路に変更となる。
2014年4月1日から前日で閉所となった東成にかわり担当が守口営業所に変更される。また起点が花博記念公園北口、終点が天満橋に変更となる。
2015年4月1日から起点・天満橋、終点・花博記念公園北口に変更。
現行路線 > 34号系統

運行区間
34：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 大東町 - 毛馬橋 - 地下鉄中津 - 大阪駅前
現行路線 > 35号系統

運行区間
35：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 高殿 - 地下鉄蒲生四丁目 -地下鉄緑橋 - 地下鉄今里 - 大池橋 - 杭全
35A: 地下鉄今里 - 大池橋 - 杭全
関目高殿（最寄停留所は高殿）：地下鉄谷町線
蒲生四丁目：地下鉄長堀鶴見緑地線
鴫野（最寄停留所は鴫野駅前）：JR片町線・おおさか東線
地下鉄緑橋：地下鉄中央線
地下鉄今里：地下鉄千日前線
東部市場前（最寄停留所は杭全）：JR関西本線（大和路線）
1986年4月に守口車庫前-杭全間に都市新バスシステムが導入された。この区間は「グリーンエースI」と称され、幹線35号系統および幹線85号系統の方向幕は緑地に白文字で、他の系統と区別されていた。
1991年11月14日より、リフト付き路線バス（東成営業所受け持ち）での運行が開始された。
2002年1月27日の路線再編により、それぞれ35号系統・35A号系統になった。
2007年1月8日に今里筋線開業に伴う系統整理で、35号系統は地下鉄今里-杭全間に短縮され35A号系統と分断された。
2007年9月18日に守口車庫前-杭全間の35号系統が復活するとともに、35A号系統は早朝の地下鉄今里発守口車庫前行のみの運行となり守口営業所の担当路線ではなくなった。地下鉄今里-杭全間の路線は35B号系統になった。
2014年4月からは東成営業所の閉所で35A号が廃止され、35B号は住吉営業所に移管され新35A号となった。なお35号系統は守口営業所の単独担当路線となる。
2018年2月13日より井高野営業所との共同担当路線となる。
2018年8月1日より35A号は守口営業所と住吉営業所の共同担当路線となった。
現行路線 > 45号系統

45：総合医療センター前 → 地下鉄都島 → 地下鉄野江内代 → 菫市場前 → 関目二丁目 → 関目四丁目 → 地下鉄新森古市 → 鶴見緑地西 → 鶴見区役所前 → 今津橋 → 諸口 → 鶴見区役所前 → 鶴見緑地西 → 地下鉄新森古市 → 古市二丁目 → 関目二丁目 → 関目保育所前 → 地下鉄野江内代 → 地下鉄都島 → 総合医療センター前
45A:総合医療センター前 - 地下鉄都島 - 地下鉄野江内代 - 関目二丁目 - 新森二丁目 - 地下鉄新森古市 - 花博記念公園北口
当系統の前身は支線26号系統と支線45号系統・特45号系統である。この時は古市営業所か守口営業所にダイヤが割り振られていた。
1985年当時、支線26号系統は、地下鉄都島 - 関目二丁目 - 新森二丁目 - 新森七丁目東で運行、支線45号系統は新森公園 - 緑一丁目 - 鶴見区役所 - 放出東一丁目で運行されていた。後に支線45号系統は古市車庫前 - （→関目三丁目／←関目一丁目） - 高殿 - 新森二丁目 - 鶴見緑地公園前 - 今津中三丁目 - （→放出東一丁目／←放出本通） - 放出住宅前間を運行する特45号系統に変更になった（古市車庫前 - 新森二丁目間が幹線区間で、新森二丁目 - 放出住宅前が支線区間であった）。そして1994年に支線26号系統と特45号系統を統合した支線45号系統が地下鉄都島 - 横堤バスターミナル間の運行を開始して、後に総合医療センター前 - 地下鉄都島間が延長され現在の経路になった。
2002年1月27日：支線45号系統が45号系統に改称。
2007年1月8日：緑四丁目 - 緑三丁目間に花博記念公園北口停留所を新設（総合医療センター前行きのみ）
2010年3月28日：ダイヤ改正に伴い古市営業所が廃止となり、また、守口営業所が担当から離れ東成営業所の単独担当となる。
2012年4月1日：守口の担当が復活し、東成・守口共同運行体制になる。
2013年4月1日：横堤バスターミナルの廃止に伴い、同停留所を大阪生駒線上（横堤駅4号出入口付近）に移設して地下鉄横堤に名称変更した上で、鶴見商業高校前 - 地下鉄横堤間で経路変更（鶴見緑地公園前には総合医療センター前行きのみが停車し、地下鉄横堤行きは鶴見に停車）。
2014年4月1日:再度経路を変更して鶴見商業高校前～鶴見区役所前間を往復とも鶴見緑地公園前経由に変更して、鶴見区役所前～諸口間のループ経路を新設。あわせて区間便として総合医療センター前～花博記念公園北口間の45A号系統を新設。また、営業所の廃止により東成が担当から外れる。現在は守口営業所の担当。
諸口行きは花博記念公園北口には停車しない(諸口からの総合医療センター前行きは停車)。
現行路線 > 46号系統

46：天満橋 -城見1丁目(OBP) - 放出住宅前 - 徳庵駅口 -鶴見区役所 - 諸口 -焼野
2002年1月27日の路線再編前は特46号系統という系統番号で、天満橋 - 横堤バスターミナルが幹線区間、横堤バスターミナル - 焼野が支線区間であった。また横堤バスターミナル開設(1990年)以前は片町 - 横堤間を京橋北口・蒲生四丁目経由で運行されており、この頃は天満橋 - 東諸口間が幹線区間、東諸口 - 焼野間が支線区間であって、天満橋 - 安田間(特46号系統とは天満橋 - 東諸口間で同じ経路)を走行する幹線臨46号系統も運行されていた（但し、晩年の幹線臨46号系統は休日のみの運行であった）。
2002年1月27日の路線再編で46号系統は東成営業所が担当から外れ古市営業所のみの担当になったが、2007年1月8日より東成営業所が全便を担当するようになった。
2013年4月1日のダイヤ改正で横堤バスターミナルが廃止され、地下鉄横堤を経由しない経路（鶴見区役所前の交差点を右左折）に変更。
2014年4月1日のダイヤ改正で放出住宅～鶴見区役所間の経路の一部を徳庵駅口経由に変更(28号系統廃止の代替)、担当は守口に変更(東成が廃止により外れる)。
現行路線 > 78号系統

→詳細は「大阪シティバス井高野営業所 § 78号系統」を参照
2020年4月1日より井高野営業所と共同の担当路線となる。
現行路線 > BRT（いまざとライナー）

→詳細は「いまざとライナー」を参照
いまざとライナーは大阪シティバスの直接運営ではなく、大阪市高速電気軌道のバス路線として運営されているが、運行は大阪シティバスに委託され、同営業所が受託している。
臨時路線 > 造幣局さくらバス

→詳細は「大阪シティバス中津営業所 § 造幣局さくらバス」を参照
廃止・撤退路線 > 27号系統

27：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 上新庄駅北口 - 柴島 - 天神橋六丁目 - 大阪駅前
運行開始当初は特27号系統として運行を開始、2002年1月27日の路線改編により特27号系統から27号系統に改番された。
2007年1月8日に地下鉄今里筋線開業に伴うダイヤ改正で廃止となる。ただしこの改正では上新庄駅前を境に37C号系統（大阪駅前-上新庄駅前）と86D号系統（守口車庫前-上新庄駅前）に系統分割された（37C号系統は中津営業所、86D号系統は守口営業所の担当）が、いずれも2010年3月28日のダイヤ改正で廃止となった。
2012年4月1日に37A号系統から改番された27号系統とは異なる。
廃止・撤退路線 > 33号系統

33：総合医療センター前 - 地下鉄都島 - 旭区役所区民センター - 高殿 - 新森七丁目
2010年3月28日の再編で東成営業所の単独担当路線となる。
2012年4月1日に廃止、83号系統に統合される。
2014年4月1日にそれまでの3A・3B号系統が統合した現在の33号系統(出戸バスターミナル-長吉川辺四丁目、住之江営業所担当)とは異なる。
廃止・撤退路線 > 36号系統

→詳細は「大阪シティバス中津営業所 § 36号系統」を参照
2015年10月1日のダイヤ改正で中津営業所の単独担当路線となる。
廃止・撤退路線 > 41A号系統

→詳細は「大阪シティバス中津営業所 § 41A号系統」を参照
2015年10月1日のダイヤ改正で中津営業所の単独担当路線となる。
廃止・撤退路線 > 53号系統

→詳細は「大阪シティバス中津営業所 § 53号系統」を参照
2015年10月1日のダイヤ改正で中津営業所の単独担当路線となる。
廃止・撤退路線 > 57号系統

→詳細は「大阪シティバス中津営業所 § 57号系統」を参照
2016年4月1日のダイヤ改正で中津営業所の担当路線となる。
廃止・撤退路線 > 83号系統

→詳細は「大阪シティバス井高野営業所 § 83号系統」を参照
2015年4月1日から起点・大阪駅、終点・花博記念公園北口として中津営業所の担当路線になり、2015年10月1日のダイヤ改正で井高野営業所の単独担当路線となる。
廃止・撤退路線 > 86D号系統

運行区間
86D：守口車庫前 - 豊里 - 上新庄駅前
廃止・撤退路線 > 97号系統

→詳細は「大阪シティバス中津営業所 § 97号系統」を参照
2015年10月1日のダイヤ改正で中津営業所の単独担当路線となる。
車両

2013年現在、大型車・中型車とも所属している。2012年4月の改正以前は大型車のみで、メーカーは、いすゞ自動車を中心にUDトラックス（旧：日産ディーゼル）・三菱ふそうの車両も配置されていた。なお、いすゞ製の車両は、1980年代まではメーカー標準車体（川重車体工業、後のIKコーチ→いすゞバス製造）を架装した車両をメインに配置していたが、1990年代以降、2002年の路線再編までは、西日本車体工業の58MCや96MCボディを架装した車両が殆どを占めていた。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では、緊急消防援助隊の移動に際し、同所所属の車両2台が岩手県へと派遣されていたが、その後同県釜石市へと無償譲渡されることとなった。
2012年の改正により、港・井高野営業所などから中型車が一部移籍し、21号系統や45号系統に運用されていた。
焼野で発車を待つ46系統
守口営業所所属車両。守口営業所は1983年以降は大阪市営バスの営業所で唯一大阪運輸支局（大阪ナンバー）管轄内にある。写真の車両は新製導入時は古市営業所所属であった。
コンゴウフグ

コンゴウフグ（金剛河豚、学名：Lactoria cornuta）は、ハコフグ科に分類される海水魚の一種。インド太平洋に分布し、全長は最大50cmに達する。頭部にある長い角のような棘が特徴である。
分類と名称

1758年にカール・フォン・リンネによって『自然の体系（英語版）』第10版の中で Ostracion cornutus として記載され、タイプ産地はインドであった。1902年にデイビッド・スター・ジョーダンとヘンリー・ウィード・ファウラーはハコフグ属に Lactoria 亜属を提案し、O. cornutus をその基準種とした。
属名は「乳牛」を意味し、目の上の棘が牛の角に似ていることに由来する。同様の理由から、本種やその近縁種の英名も「Cowfish (牛の魚)」となっている。種小名は「角のある」を意味し、目の前にある大きな棘を示している。
分布と生息地

紅海、東アフリカからインドネシアを経て東はトゥアモトゥ諸島とマルキーズ諸島、北は南日本と韓国南部、南はオーストラリアとロード・ハウ島まで、インド太平洋の熱帯および亜熱帯海域に広く分布する。日本では紀伊半島以南の太平洋岸で見られる。近年はインドでも発見されており、サイクロンや台風によって運ばれてきたものと推測される。
ラグーン内のサンゴ礁、礁原、河口、湾、堡礁の海側に生息する。また砂地や藻場でも見られる。幼魚はミドリイシ属（英語版）の付近で生活する。生息水深は1-45mで、100mに達することもある。
形態

全長は30-50cm。眼の上と腹の両側に1対の棘が伸びており、それぞれ眼前棘、腰骨棘と呼ばれる。この棘は成長すると長くなるが、老成すると逆に短くなる。また、この棘が古代インドの武具をたとえた法具である「金剛杵」に似ているため、和名がついた。性的二形は知られておらず、雄雌ともに体色は黄色からオリーブ色で、白または青みがかった斑点が散らばる。雄は体長65-155mm、平均103mmに成長するのに対し、雌は83-250 mm、平均121mmに成長する。体重は雌で17-156g、平均33gであるのに対し、雄は12-116g、平均26gである。鰓蓋が無く、代わりに鰓穴は小さな切れ目となっている。鱗は六角形の皿のようで、箱のような堅固な甲羅を形成し、鰭と尾が突き出ている。棘のすぐ後ろには大きな目がある。ホバリングのように泳ぎ、腹鰭は持たない。尾鰭は体と同じ長さになることもあり、動きは鰭に頼っている。泳ぎが非常に遅いため、簡単に手で捕まえることができ、捕まえるとうなり声のような音を立てる。鰾につながる筋肉を使って、ハミング音とクリック音、2種の音を出すこともできる。
生態

単独で行動することが多く、縄張り意識が強い。雑食性であり、藻類、微生物、有孔虫、海綿動物、砂地の多毛類、軟体動物、小型甲殻類、小魚などを捕食し、海底に水を噴出して砂を巻き上げ、出てきた無脊椎動物を捕食する行動も知られる。サンゴ礁を破壊する無脊椎動物を捕食することで、サンゴ礁の成長と形成に重要な役割を果たしている。日没直前か直後につがいで繁殖する。卵と仔魚はプランクトンであり、海流に乗って広範囲に分散する。雌は一般に雄よりも大きい。極度のストレスを受けると、皮膚からパフトキシンという致命的な毒素を含む粘液を分泌することがある。これは既知の魚毒の中では明らかに特異で、本種に対しても有毒であり、一般的な性質はナマコの毒に似ている。
本種の持つ棘は、捕食者に食べられにくくする目的がある可能性もある。また、捕食者に突進することで捕食者を追い払うためにも使われる。棘は損傷しても数ヶ月以内に再生する。角はほとんどが中空で、ミネラル化したコラーゲンの繊維から成る。硬い外骨格と毒は、捕食者に対する強力な防御である。ベラやスズメダイは卵を捕食する。親はこれら卵の捕食者を追い払うことができるが、捕食者から自身と卵を隠すために海底付近で産卵する。
3-4匹の雌から成るハーレムを形成する。雌は日没直後、または雲が多い日中に産卵する。産卵期は2月から10月上旬まで続く。卵は楕円形で、孵化した仔魚は既に箱型の甲羅を持つ。
人との関わり

パンバン島（英語版）では、土地が分断されたときに島の牛がこの魚に変身し、海藻を食べたという伝承がある。毒があるため食用にはされず、観賞魚として取引される。
正面から見た様子
玉の井バラバラ殺人事件

玉の井バラバラ殺人事件（たまのいバラバラさつじんじけん）は、1932年（昭和7年）3月7日に東京府南葛飾郡寺島町（現在の東京都墨田区）で発覚した殺人事件。この事件によって、殺害された被害者の遺体を切り刻む猟奇殺人の名称として「バラバラ殺人」が定着した。
事件の概要

玉の井とは1923年の関東大震災以降に発展した私娼街のことである。その玉の井付近に通称「お歯黒どぶ」という動物の死骸などが遺棄されるなど非常に汚れた下水溝があった。1932年3月7日朝、近所の幼女が下駄をそこに落としたので、親が棒でつついていたところ、底から血らしいものが滲むハトロン紙の包みが浮かびあがってきた。午前9時頃、近くの長浦巡査派出所（寺島警察署管内）に通報があり、見張り勤務中の巡査が現場に行ってみたところ、同じような包みが2個あったので、ちょうど来合わせたもう一人の巡査とともに包みを引き上げて開いてみたところ、1個は上胸部胴体で首と両手を鋸のようなもので切り取られており、もう1個は腰部胴体で両足を切り取ったものであった。また反対側の溝からも、同じような紙包みの男の首が発見された。
急報を受けて寺島警察署からは浦島署長自らが出動、更に本庁からも捜査第一課長および鑑識係長が応援に駆けつけて検証した結果、この3つの包は同一人物で、撲殺死体であると判明した。しかし指紋採取のために必要な手足部分の遺体は発見できず、また発見された部分についても、死後1ヶ月ほど経過した上に下水に漬かっていたことから、人相は著しく変わっており、右上の犬歯が八重歯であることと、額が富士額であるという2点がかろうじて特徴として認められるのみであった。このことから被害者の身元判明にも難渋し、寺島警察署に設置されていた捜査本部も4月28日には解散し、事実上は捜査打ち切りの状態となっていた。
しかし所轄の寺島警察署署長であった浦川警視は責任を痛感し、捜査本部開設中は毎朝白鬚神社に参拝して犯人検挙の祈願をするほどであった。そして9月6日に捜査第一課長に転任すると、26日、東京水上警察署に対して特に捜査継続の要請を行った。これを受けて27日、水上警察署長は全署員に対して、事件発覚当時の手配指示通達を再度引用して訓示を行った。枕橋巡査派出所のI巡査は、この訓示を聞いてそのまま派出所勤務についたが、勤務中、訓示にあった被害者の特徴が、3年前に不審尋問をしてあれこれ面倒を見てやった女児連れのホームレス男性と一致することに思い当たった。I巡査はその親子の名前と本籍地を記録しており、直ちに署長に申し出た。
署長は、直ちに同署の刑事2名に特命し、I巡査が世話を焼いてやったホームレス男性Tの所在調査を開始した。警視庁の各署に対して電報で照会したところ、本富士警察署より、同姓名のものが本郷区湯島新花町H方に同居ありとの回答を受けた。刑事たちは直ちにHを訪問したところ、女児は今もいるものの、Tは金策のために出かけたまま帰ってこないとのことであった。Hに案内されてTの所在を訪ね歩いたものの、T自身はおろか、Tを知っているものすら見つけることはできなかった。並行してHの身辺調査を行ったところ、TとHとが金銭上の問題から大喧嘩をしていたことが判明、改めてHを本署に連行して追及したところ、犯行を自供した。
報道

遺体発見の二日前に血盟団による團琢磨暗殺事件が起こっていて、どの新聞社もそれほど大きく扱っていなかったが、1週間後、事件が迷宮入りするかと思われるころから、がぜん報道機関の注目を集めるようになり、さまざまな特集記事が組まれた。
この事件については当初、「コマきれ殺人」、「八つ切り殺人」など、さまざまな表現があったが、東京朝日新聞（現在の朝日新聞）が用いた「バラバラ殺人事件」という表現に統一され、以後の同様の事件報道において定着することになった。
特集記事で最も注目を浴びたのは、江戸川乱歩や浜尾四郎など現役の推理作家の犯人推理である。乱歩は犯人像より犯罪の猟奇性ばかり強調している。浜尾のみ現場からのインタビューで、「家に帰ったがまったく働かない弟に腹を立てた兄が殺したのかもしれない。弟は出稼ぎで働いていたか、上海に行って夢破れたのかもしれない」と、非常に事実に近い推理をしている。浜尾は元検事で実際の犯罪事件に対する知識・経験も豊かであり、東北で深刻化していた飢饉や血盟団事件といった農村と都会の格差や、大陸に渡って夢破れた人々の挫折を、当時の報道から敏感に察知したと思われる。ほかにも毎日新聞の名物記者、楠本重隆が、遺体を包むのに使われた帯芯、紐に付着した猫の毛、そして鰯のうろこから、「鰯を焼くそばで猫が歩いている貧乏長屋で、男女が共謀してひとりの男を殺して、遺体を遺棄するために切断したんだろう」と同僚に述べている。
警察には毎日、我こそ名探偵なりと大勢の人間が押しかけた。江戸川乱歩が犯人だ、サーカス団の仕業だなど、根拠なき犯人説を執拗に繰り返す者たちがいた。遺体を包んでいた紐に猫の毛が付着していた事実から、東京中の猫を1匹残らず集めて同じ毛を持つ猫を見つければ、その猫が犯人宅に導いてくれると無茶苦茶な捜査方法を要求する者など、非常に奇抜な人間が当時の新聞で報道されている。当時のさまざまの新聞を読むと、他社に負けてなるものかと激しい報道合戦が繰り広げられたことがよくわかる。単に現場検証している刑事の写真を掲載して、「八方塞の警察」という見出しを載せたり、玉の井周辺の店の写真と現場の野次馬向けの屋台の写真をわざと隣り合わせに載せたりと、面白おかしく報道するために、どの新聞社も過激な見出しや表現をふんだんに使っている。
バラバラ殺人はすでに大正時代に鈴弁殺し事件の先例が見られたが、早期に真相解明・犯人逮捕に至ったことから、今回の事件ほど長期に渡って報道されることはなかった。
犯行の経緯

犯人H（当時39歳）は、妹（当時30歳）と東京帝国大学印刷所職工の弟（当時23歳）とともに被害者の男性T（当時27歳）を自宅本郷湯島新花町で殺害し、遺体をバラバラにし遺棄したものであった。供述から被害者の両手足は弟の勤務先の東京帝国大学の印刷所の空室の床下から、胴体中央部は王子の陸軍火薬庫裏のどぶ川から発見された。
事件前年の4月下旬頃、Hは浅草公園で子連れホームレスのTと知り合った。秋田県の地主の息子だという話を信じて、Hは家族ぐるみでTに近づき、娘ともども自宅に同居させるとともに汐留駅の仲仕という仕事も世話してやった。また更に関係を深めるべく、妹とTとを結びつけようとしたが、この時は妹は前の内夫との子供の出産を控えており、これに応じなかった。しかし5月末に分娩したあと貧血が続き、輸血が必要になった際にTが進んで供血したことや、兄や母が執拗に勧めたこともあって内縁関係になっていた。
しかし実際にはTは一文なしで、貧しい犯人宅に居座ってしまった。追い出そうとすると「（犯人は春画を描いて生計を立てていたため）警察に訴える」と一家の弱みに付け込んで脅迫を行い、働かず酒を飲んでは兄妹に暴力を振るうようになったため、一家は次第にTに殺意を抱くようになっていった。Hと弟はTの殺害を決意し、スパナとバットを準備して機会を伺っていた。ちょうどこの時期、妹の赤ん坊が死亡したことから、弟も印刷所を休み、葬式などを行っていた。これが一段落した2月11日、妹が赤ん坊の位牌に合掌していたところ、Tが「あてつけがましい」といって殴りかかった。止めに入ったHと弟がスパナでTを殴って殺害。なおこの時、同居していたHらの母と、Tの娘は銭湯に行っており、不在であった。
遺体を2日間にわたって兄弟2人でバラバラに切断した後、24日の午後7時頃、まずHが腹の部分を風呂敷に包んで持ち出し、王子で遺棄した。首と胸と腰の3つについては、3月6日午後8時頃、行李につめて妹の手荷物を装い、タクシーで玉の井に運んで遺棄。手足については3月8日朝6時ごろ、前夜から宿直していた弟のところに持ち込んだものであった。
遺棄した時間帯が夕刻であったにもかかわらず、堂々と遺体を持ち運びして遺棄するといった大胆な行動の目撃者は皆無だった。関東大震災後の道路整備により、犯人宅からタクシーに乗ればスムーズに玉の井まで来られたことや、凶作で地方から多くの女性が柳行李ひとつ持って仕事を求める姿が日常茶飯事であったからである。大きな荷物を持ってタクシーに乗っても、運転手にも周囲の者にも怪しまれなかった。バラバラにした動機は猟奇的指向ではなく単に遺体の運搬をしやすくするためであったといえる。
当初Hは弟妹をかばうべく、自分の単独犯行であると主張した。そしてTの遺体をバラバラにした心理を「この足で母を蹴った、この手で妹を殴り、弟を殴った。こうしてやるぞ、こうしてやるぞと歯軋りしながらやった」と供述した。
1934年8月6日、東京地方裁判所はHに殺人罪と死体損壊・遺棄罪で懲役15年、弟に殺人罪で懲役8年、妹は死体損壊および遺棄幇助罪で懲役6ヶ月を言渡した。兄弟は控訴し、1935年12月17日にHは懲役12年、弟は同6年の判決を受けて、服役した。
現在、犯行に使用されたノコギリとスパナは、警視庁本部庁舎内警察参考室に展示されており、警視庁本庁見学（祝日・年末年始を除く月〜金曜日午前・午後各2回実施。6か月前から前日までの予約制）の際、見ることができる。
バーモント州

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: 「バーモント」はこの項目へ転送されています。 セントビンセント・グレナディーンのバーモントについては「バーモント (セントビンセント・グレナディーン)」をご覧ください。  原子力潜水艦については「バーモント (原子力潜水艦)」をご覧ください。
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（州旗）: （州章）
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州都: モントピリア
最大の都市: バーリントン
州知事: フィル ・ スコット
公用語: 英語(事実上) 法的指定なし
面積  - 総計  - 陸地  - 水域: 全米第45位 24,923 km² 23,934 km² 989 km² (4.1%)
人口（2020年）  - 総計  - 人口密度: 全米第49位 643,077人 26.9人/km²
合衆国加入  - 順番  - 加入年月日:  14番目 1791年3月4日
時間帯: UTC -5 DST -4
緯度: 北緯42°44' - 45°
経度: 西経71°28' - 73°26'
東西の幅: 130 km
南北の長さ: 260 km
標高  -最高標高  -平均標高  -最低標高:  1,339 m 305 m 29 m
略称 (ISO 3166-2:US): US-VT
ウェブサイト: バーモント州政府
上院議員: バーニー・サンダース ピーター・ウェルチ
バーモント州（バーモントしゅう、英: State of Vermont、[vərˈmɒnt] ( 音声ファイル)）は、アメリカ合衆国の州。
| 家庭で話される言語（バーモント州） 2010 |
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| 英語 | 英語 |    | 94.56% | 94.56% |
| フランス語 | フランス語 |    | 1.78% | 1.78% |
| スペイン語 | スペイン語 |    | 1.20% | 1.20% |
| 人種構成（バーモント州） 2010 |
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| 白人 | 白人 |    | 94.3% | 94.3% |
| ヒスパニック | ヒスパニック |    | 1.5% | 1.5% |
| アジア系 | アジア系 |    | 1.3% | 1.3% |
| 黒人 | 黒人 |    | 1.0% | 1.0% |
| インディアン | インディアン |    | 0.4% | 0.4% |
| 混血 | 混血 |    | 1.7% | 1.7% |
概要

アメリカ合衆国北東部、ニューイングランド地方の内陸に位置し、西部をニューヨーク州、東部をニューハンプシャー州、南部をマサチューセッツ州、北部をカナダ・ケベック州に隣接する。西のニューヨーク州との境界の半分はシャンプレーン湖である。面積は、全米50州のうち45位。人口643,077人は、ワイオミング州に次いで全米で2番目に少ない。州都はモントピリア市であり、人口は8,074人（2020年国勢調査）で、全米50州の州都では最も少なく、唯一10,000人に満たない。州内で最大の人口を抱える都市であるバーリントン市でも、その人口は44,743人（2020年国勢調査）で、全米50州各州の最大都市の中ではこれまた最少である。全米50州のうち、州の最大都市の人口が50,000人に満たないのは、バーモント州の他にはウェストバージニア州（チャールストン市、2020年国勢調査時点での人口48,864人）の2つだけである。なお、バーリントン都市圏の人口は225,562人（2020年国勢調査）を数え、ワイオミング州のシャイアン都市圏（2020年国勢調査時点での人口100,512人）やモンタナ州ビリングス都市圏（同、164,731人）よりも多く、州の総人口の約1/3を占める。
現在バーモント州になっている地域にはインディアンの主要2部族、アルゴンキン語族を話すアベナキ族とイロコイ族が住んでいた。フランスが植民地化初期にこの地域の領有主張していたが、七年戦争（アメリカ大陸ではフレンチ・インディアン戦争）の終わった1763年に、フランスはイギリスに割譲した。そのころから近くの植民地であるニューハンプシャー植民地とニューヨーク植民地がその領有を争っていた。当時はニューハンプシャー認定地と呼ばれていた。これらの植民地から土地所有権を認められていた開拓者に対し、グリーン・マウンテン・ボーイズと呼ばれた民兵隊が対抗し、独立国であるバーモント共和国を創ることになった。この共和国はアメリカ独立戦争中の1777年に建国され、14年間続いた。13植民地以外では合衆国加盟以前に主権国家だった現在の4州の1つである。1791年、13植民地以外の最初の州として14番目のアメリカ合衆国の州になった。独立国時代から奴隷制度を廃止しており、合衆国加盟時に奴隷制度を廃止した最初の州になった。
州内にグリーン山地があり、州の多くは、山岳と森林で占められ、愛称は「Green Mountain State」である。自動車のライセンスプレートも緑色である。名産であるメープルシロップの生産量は全米で最大である。
州名の由来

「バーモント」という州名の由来は不明だが、「緑の山地」を意味するフランス語 les Verts Monts から派生した可能性が強い。トマス・ヤングが1777年の独立時にこの名前を導入した。ニューハンプシャー州のホワイト山地やニューヨーク州のアディロンダック山地の方が標高が高いが、これらより森林が深いので名付けられたという説がある。また、雲母、水晶、緑泥石を含む緑みを帯びた変成頁岩である結晶片岩が多いのが理由であるとする説もある。
歴史

17世紀以来フランス領カナダ（ヌーベルフランス）に含まれていたが、フレンチ・インディアン戦争の結果、1763年に英国に割譲された。当初はニューヨーク植民地とニューハンプシャー植民地によって分割支配され、1777年反英反乱が起り、独立共和国を宣言した。1791年14番目の州として合衆国に加入した。
歴史 > 先コロンブス期

紀元前8500年から7000年、この時期はシャンプレーン海があった時代であり、バーモントとなった地域ではインディアンが住み、狩猟を行っていた。紀元前8000年から1000年の古代、インディアンは年中回遊していた。紀元前1000年から西暦1600年のウッドランド期、村や交易のネットワークができ、土器の製造や弓矢の技術が発展した。バーモント西部では、モヒカン族やアベナキ族など少数のアルゴンキン語族が住んでいた。1500年から1600年のある時期に、イロコイ族が少数部族の多くを追い出し、後には狩猟場として使い、また残っていたアベナキ族と争っていた。1500年の人口は約1万人と推計されている。
歴史 > 植民地時代

最初にバーモントを訪れたヨーロッパ人は、1535年のジャック・カルティエだと考えられている。1609年7月30日、フランス人探検家サミュエル・ド・シャンプランがバーモントをヌーベルフランスの領土だと主張した。1666年にはフランス人開拓者がラモット砦を建設し、バーモントでは初のヨーロッパ人開拓地となった。
1638年、セントローレンス川バレーを中心に激しい地震があり、ニューイングランドでも感じられた。これがバーモントで記録された最初の地震である。
1690年、ニューヨークのオールバニからオランダ・イギリス系開拓者が、現在のアディソンの西8マイル (13 km) のチムニーポイントに開拓地と交易拠点を設立した。
ダマー戦争の1724年、イギリス人による最初の恒久的な開拓地が造られ、近くのダマーストンやブラトルボロの開拓地を守るためにダマー砦が建設された。
1731年から1734年、フランスがセントフレデリック砦を建設し、シャンプレーン湖バレーにあるヌーベルフランスのフロンティア支配が可能になった。1754年、フレンチ・インディアン戦争が始まり、1755年には現在のニューヨーク州タイコンデロガにフランスはカリヨン砦の建設を始めた。1755年から1758年、イギリスはセントフレデリック砦やカリヨン砦の奪取に失敗した。1759年、ジェフリー・アマースト将軍の指揮下で、イギリス軍正規兵と植民地軍合計12,000名が、カリヨン砦を占領し、その後フランスはセントフレデリック砦を放棄した。アマーストはセントフレデリック砦廃墟の隣にクラウンポイント砦を建設し、地域のイギリスによる支配を確実にした。
フレンチ・インディアン戦争でフランスが敗北し、1763年のパリ条約によって、土地の支配権はイギリスに移った。イギリス王室によってアパラチア山脈より東は植民地開拓が制限され、バーモントはジョージ湖のウィリアム・ヘンリー砦から北東よりのメンフレマゴグまで対角線をギザギザに走る線で、ほぼ2分された。終戦により新しい開拓者がバーモントに入ってきた。マサチューセッツ、ニューハンプシャー、ニューヨークの各植民地が全てこのフロンティアの領有を主張していた。
1764年3月20日、イギリス王ジョージ3世が、ニューハンプシャーとニューヨークの境界をコネチカット川の西岸、マサチューセッツの北、北緯45度線の南に定義した。ニューヨークがニューハンプシャー払い下げ地と呼ばれた土地の権利（ニューハンプシャー総督ベニング・ウェントワースが販売した所有権によって造られた町があった）の認証を拒み、不満を抱いた開拓者が反対運動を組織して、1777年1月5日の独立国バーモント共和国の設立に繋がっていった。1770年、イーサン・アレン、その弟のアイラとリーバイ、セス・ワーナーが、グリーン・マウンテン・ボーイズ（英語版）と呼ばれた非公式の民兵隊を招集し、ニューヨークからの新しい移民に対抗し、もともとのニューハンプシャー出身開拓者の利益を守った。
歴史 > 独立

→詳細は「バーモント共和国」を参照
1777年1月5日、ニューハンプシャー認定地の代表達が共和国の独立を宣言した。初めの6か月間は「ニューコネチカット共和国」と呼ばれていた。
1777年6月2日、72人の代議員が出席した第2回会議の場で「バーモント」という名前を採用した。これはある友好的なペンシルベニア人の助言に基づいており、その人物は新生アメリカ合衆国の14番目の州として加盟する方法を手紙で伝えていた。7月4日、ウィンザー酒場でバーモント憲法が起草され、7月8日には代議員によって採択された。これは北アメリカで文書化された最初期の憲法であり、疑いも無く最初に奴隷制度を廃止し、成人男性による普通選挙を規定し、公立学校の支援を求めていた。この憲法は1777年から1791年まで有効だった。1858年11月25日に成立した州法により、奴隷制度は再度禁止された。
歴史 > アメリカ独立戦争

→詳細は「ベニントンの戦い」を参照
1777年8月16日に起きたベニントンの戦いは、バーモント州の歴史において重要な出来事だった。
ジョン・スターク将軍指揮下のアメリカ合同部隊が、ベニントンから現在の州境を超えたところにあるニューヨークのフーシック町でイギリス軍分遣隊を攻撃し、そのほぼ全部隊を殺すか捕獲した。イギリス軍の総指揮官だったジョン・バーゴイン将軍はこの損失から立ち直ることができず、10月17日には残っていた6,000名の兵士と共に、ニューヨークのサラトガで降伏した。
ベニントンとサラトガでの戦闘は、イギリス軍の最初の大きな敗戦だったので、独立戦争の転回点だったと認識されている。この戦闘が行われた日は、バーモント州の法定休日として現在も祝われている。
1777年7月7日に起きたハバードトンの戦いが、現在のバーモント州内で起きた唯一の戦闘である。この戦闘では、大陸軍が事実上敗北したが、イギリス軍はタイコンデロガ砦から撤退する大陸軍を追撃できないほどまで被害を出していた。
歴史 > 州昇格から南北戦争まで

バーモントは独立後の14年間、東部のウィンザー町を拠点に主権国家として自治を続けた。1785年から1788年には独自の貨幣を発行していた。また国全体の郵便事業も行っていた。1778年から1789年、また1790年から1791年はトマス・チッテンデンが総督を務めた。ニューヨークとの土地所有権に関わる紛争を解決する必要があった。1791年3月4日、バーモントはアメリカ合衆国14番目の州として加盟し、最初の13植民地以外では最初の州になった。
バーモント州は1836年まで一院制議会で運営していた。
1850年代半ばから、バーモント州民は奴隷制度を封じ込める動きから、最も真剣に反対する動きに変わり、急進派共和党員で奴隷制度廃止運動家のタデウス・スティーブンスを送り出すことになった。ホイッグ党は衰退したが、共和党が台頭した。バーモント州ではその候補者を強く支持した。1860年アメリカ合衆国大統領選挙では、共和党のエイブラハム・リンカーンを推し、どの州よりも高い支持率を与えた。