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キーウの幽霊
概要 > 都市伝説の否定

2022年4月29日、イギリスの『タイムズ』紙が一部「情報筋」に基づく情報として、40機以上のロシア軍機を撃墜したキーウの幽霊とされるウクライナ空軍のステファン・タラバルカ少佐が作戦終了後、未帰還となり戦死したと報じた。そのため、キーウの幽霊が実在の人物であったというニュースが駆け巡った。しかし翌日の4月30日、ウクライナ空軍はタラバルカが戦死したのは事実だが、撃墜数は誤報だと指摘した。また、キーウの幽霊が架空の存在であることを認め、ロシア軍からキーウを守った「戦術航空旅団の優秀なパイロット達の集合的な精神の現れ」なのだと述べた。
2023年8月25日、ジトーミル州上空で航空機の衝突事故が発生し、アンドリー・ピルシチコウ大尉が死亡。事故の報道を通じて、彼が"Juice"というTACネームを持ち、ウクライナ中部や北部を防衛した「キーウの幽霊と呼ばれる部隊」の一員であったことが紹介された。
題材にした作品・製品

キーウの幽霊（松田重工、2022年）
MiG-29 ウクライナ空軍 “キーウの幽霊”（ICM、2022年）
2018年に撮影されたMiG-29
ディノフェリス

ディノフェリス（学名：Dinofelis）は、中新世から更新世初期のアフリカ、ユーラシア、北アメリカに生息していた絶滅したネコ科動物の属。
大きさとしてはジャガーによく似た大きさであり、肩までの高さが70cm、体重120kgにも到達したとされる。形態と行動において多くの点で現生のヒョウなどと類似していたとされており、走るよりも待ち伏せ型の狩りを得意としていたようである。森林から湿地を含む開けた場所まで生息することを考慮すると、ジャガーやトラに近いものであった可能性がある。
化石の発掘現場からアウストラロピテクスやヒヒ類の化石が産出しており、彼らにとっては主要な獲物であった可能性が非常に高い。大型種はレイヨウなどより大きな獲物を狙っていた可能性もある。このような獲物を狙う場合、樹上で息を潜め一基に飛び掛かった可能性が高いようである。
スルッとKANSAI 3dayチケット

スルッとKANSAI 3dayチケット（スルッとかんさいスリーデイチケット）は、かつてスルッとKANSAI協議会が発行した、同協議会加盟社局の鉄道およびバス路線が乗り放題の一日乗車券である。
かつては、全国通年発売版、関西限定版が存在していたが、いずれも発売終了となり、2016年12月12日以降は外国人観光客向けの「KANSAI THRU PASS」（2日用と3日用）のみの販売となり、これも2024年3月31日を以って発売終了し、翌4月1日からは鉄道のみが乗り放題となる「KANSAI RAILWAY PASS」が発売されている。
本項では、2dayチケット（全国通年発売版・発売終了）および「KANSAI THRU PASS」（発売終了）、「KANSAI RAILWAY PASS」についても記述する。
概要

1996年から運用が開始されたスルッとKANSAIは、2001年までに京阪神地区におけるほぼすべての鉄道会社が導入したことから、このメリットを生かした乗車券である。
概要 > 沿革

2000年4月1日 関西限定版を5月7日までの期間限定で発売。全国版を翌年の2月2日まで発売（この時点では近鉄は導入されなかった）。
2014年4月1日 消費税増税を機に発売価格が見直され、2014年関西限定版春季の発売・有効期間の変更が行われた。
2016年9月30日 全国版2day・3dayチケット発売終了。
2016年10月31日 全国版2day・3dayチケット利用終了。
2016年12月11日 関西限定版3dayチケット発売終了。
2016年12月25日 関西限定版3dayチケット利用終了をもって、一般邦人向け販売を終了。
2020年9月1日 約4年ぶりに邦人向けの「KANSAI THRU PASS 2day チケット（国内版）」が期間限定で発売。
2024年3月31日 「KANSAI THRU PASS」（2日用と3日用）発売および利用終了。
2024年4月1日 「KANSAI RAILWAY PASS」（2日用と3日用）発売および利用開始。
発売期間 > 発売中

KANSAI RAILWAY PASS：通年発売。ただし、後述とおり「有効期間」がある。
発売期間 > 発売終了

全国版：2016年9月30日までの通年発売
関西限定版：春、夏、秋限定。
春季 3月25日の直前の金曜日からゴールデンウィーク終了後の最初の日曜日まで（発売は5月5日、なお5月6日が日曜日か振り替え休日の場合は当該日まで）
夏季 7月20日から8月31日（ただし、9月1日および2日が日曜日までの場合は該当日まで。発売は8月31日の直前の日曜日まで）
秋季 11月1日より12月25日まで（発売は12月10日ごろまで）
KANSAI THRU PASS 2dayチケット（国内版）関西域内チケット（関西で発売）は2020年9月1日から2020年10月24日まで。
KANSAI THRU PASS 2dayチケット（国内版）関西域外チケット（関西以外で発売）は2020年9月24日から2021年3月14日まで。
KANSAI THRU PASS：通年発売。ただし、後述とおり「有効期間」があった。
有効期間

KANSAI RAILWAY PASS、KANSAI THRU PASSおよび全国版3dayチケット:1月1日から3月31日までに購入・引き換えを行ったカードはその年の4月30日までの連続する3日間（秋冬版）、4月1日から9月30日までに購入・引き換えを行ったカードはその年の10月31日までの連続する3日間（春夏版）、10月1日から12月31日まで購入・引き換えを行ったカードは翌年4月30日までの連続する3日間（秋冬版）。
2dayチケット：全国版3dayチケットと同じ期間内で、連続する2日間。
関西限定版：上記の発売期間を参照。任意の3日間。
KANSAI THRU PASS 2dayチケット（国内版）
関西域内チケット：2020年9月1日から2020年10月31日までの任意の2日間。
関西域外チケット：2020年10月1日から2021年3月21日までの任意の2日間。
発売場所

KANSAI THRU PASS：外国の旅行代理店などでクーポンを発売しているほか、次の場所で発売されている。クーポン引き換え場所も下述の場所に限られる。 なお、KANSAI THRU PASSはパスポートの呈示がなければ発売できない。
関西空港のトラベルデスク、もしくは大阪空港のインフォメーションセンター、大阪南港コスモスクエアにある国際フェリーターミナル
大阪市ビジターズインフォメーションセンター、JR京都駅前バス総合案内所、奈良市観光案内所（近鉄奈良駅）
その他主要のホテル
日本人でも、海外居住者や、外国人観光客のガイドなどで共に行動する場合に限り購入することができる。
関西限定版：利用社局の駅窓口、案内所、駅事務室やバス営業所などで発売していた。
全国版：近畿2府4県（大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・滋賀県・和歌山県）及び三重県以外の主要旅行会社および公式サイト参照の主要コンビニエンスストアの各端末で（2010年より）クーポン（あるいはバウチャー券と書かれている）を発売していた。なお、クーポンは発売後おおむね1か月を目処にチケットに引き換えることが必要だった。引き換え場所については公式サイトに掲載されていた。なお、ごく一部の発売場所（京浜急行電鉄の品川駅や羽田空港国内線ターミナル駅、羽田空港第1ターミナル・第2ターミナルの案内所、ブックファースト渋谷文化村通り店・新宿店など）では、チケット自体を直接発売していた。
KANSAI THRU PASS 2dayチケット（国内版）
関西域内チケット：関西限定版と同じ。
関西域外チケット：全国版と同じだが直接発売していた場所は除く。
価格

KANSAI THRU PASS、税込価格（2019年10月1日以降、日本での販売価格）
| 商品名 | 大人価格 | 小児価格 |
| --- | --- | --- |
| 3day | 5,500円 | 2,750円 |
| 2day | 4,400円 | 2,200円 |
KANSAI THRU PASS 2dayチケット（国内版）
| 大人価格 | 小児価格 |
| --- | --- |
4,400円: 2,200円
利用可能路線

公式ホームページのエリアマップより。KANSAI RAILWAY PASSとなってからはバスは利用できなくなった。
なお、近畿日本鉄道の特別急行列車（特急列車）である近鉄特急の全車及び一部団体専用列車、南海電気鉄道の特急ラピート・こうや・りんかん、観光列車天空の全車及び特急サザンの指定席車、泉北高速鉄道・南海の泉北ライナー、京阪電気鉄道のプレミアムカー及びライナー、阪急電鉄の特別車両のPRiVACEなど、乗車券以外の別料金を必要とする列車を利用する場合は、別途特急券、座席指定券、特別車両券等の購入が必要であるが、JRグループ各社が発行する青春18きっぷにおけるJR及び一部の第三セクター鉄道の特急列車・普通急行列車（狭義の急行列車）・普通列車のグリーン車指定席のように乗車券としても利用が不可能な列車は基本的には存在しない。一方、リムジンバス・高速バスや着席定員制の急行・特急バスの類の場合はほとんどが利用できない。
南海バス・京阪バス・京阪京都交通の深夜バスを利用する場合は、別途差額運賃が必要である（阪急バスの深夜バスは利用不可）。
本券で近鉄の青山町駅以東・壺阪山駅以南に乗車した場合、別途青山町駅・壺阪山駅からの運賃が必要となる。車掌に本券を提示して申し出れば、青山町・壺阪山 - 目的地までの乗車券・往復乗車券を発券してもらえる（近鉄名古屋駅・賢島駅まで乗り越した場合1,410円）。また、エリア内であっても道明寺線と田原本線は利用できない。
過去には、一部において期間限定で利用エリアの拡大が行われたことがある（近鉄伊賀線・近鉄吉野線壺阪山駅以南など）。
また、Osaka Metroの夢洲駅 - コスモスクエア駅間はエリア外のため本券は利用できず、別途夢洲駅 - コスモスクエア駅間の運賃が必要となる。
駅の自動改札機またはバスの磁気カードリーダーを通すことで利用可能であるが、これらの機械がない・対応しない京阪石山坂本線、叡山電鉄、比叡山坂本ケーブル、近鉄生駒ケーブルと西信貴ケーブル、近鉄バスの摂津・茨木地区、阪急バス（磁気券の取り扱い廃止以後）は日付を裏面に記入し提示することで利用可能である。磁気カード普及前は、3dayチケットの呈示利用を先行して可能とする事業者（南海バスなど）も存在した。
PiTaPa導入以後に協議会に参加し、PiTaPa利用のみを可能とした事業者はほとんどが利用不可能となっており、奈良県（奈良交通）や兵庫県加古川以西（神姫バス）など鉄道利用が可能でもバス移動には（協議会加盟事業者でも）別途運賃が必要なエリアもある。
アパート

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: 「アパートメント、アパルトマン」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「アパートメント (曖昧さ回避)」をご覧ください。
フィンランド、クオピオのアパート
アパートとは、建物の内部を複数に区切り、それぞれを独立した住居として居住用として供与する集合住宅。英語「アパートメント (apartment)」を元にした和製英語。フランスで言うアパルトマン(appartement)。かつては分譲住宅に対しても用いられたが、現在ではほとんどの場合において賃貸物件を指す用語となっている。
同種の共同住宅のうち、比較的大規模・豪華なものは日本では「マンション」と称されることが多いが、マンションは本来は「豪邸」の意味であるため日本でしか通用しない。
概要

日本では1910年、東京上野池之端に、5階建て木造アパート、70室の洋風賃貸、洗面所、浴室、電話は共用の「上野倶楽部」ができた。これをもって11月6日は｢アパート記念日｣とされる。
関東大震災後には同潤会アパートが建設された。鉄筋コンクリート造の集合住宅は都市居住の中でも質の高いものであったが、のちに木造で質の低い賃貸の集合住宅にもアパートという名称が付けられるようになった。このため、鉄筋コンクリート造りの建造物については、マンション（本来は「邸宅」の意味）という名称が多用されるようになった。
不動産取り引きの通称として、構造的な区分からは木造、軽量鉄骨造で建築された建築物をアパートと言う。これに対し、マンションは鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、またはその他の構造で建築されたものを指す。
これらでは集合住宅の性質上、隣室へ室内で立てた音が伝わりやすい。騒音による隣人間のトラブルも頻発している。このほかにも火災や水漏れ等の被害が隣家・階下に伝播する恐れがある事が問題となる。
なお、米軍統治の歴史があり、気候が日本と違う事で木造や鉄骨造の家屋の少ない沖縄県では、鉄筋コンクリート造の集合住宅も一般にアパートと呼ばれており、マンションという用語は主として日本で近年建造された高層住宅に対して用いられる。
日本のアパート

階数的には木造、軽量鉄骨造の構造上の制限により2階建てなどの低層住宅が多い。マンションには低層住宅、中高層住宅、高層住宅、もしくは超高層住宅があり、階数による区別はないが、一般的な概念としては中高層住宅、高層アパートの様式をマンションと呼ばれている。
建物規模、敷地規模および戸数の観点から前項の一般的な概念によるマンションに比べてアパートは2 - 3階建ての小規模・低層が多く、建築設備的にエレベータが設置されたアパートは稀である。こうした傾向は日本の法令上、3階建て住宅には構造計算書の提出が義務付けられており、建設に際して2階建て以下とは明確なハードルが存在すること（4号特例）から、木造2階建て以下で初期投資や家賃を安く抑えるか、3階建て以上で鉄骨造、鉄筋コンクリート造などより高付加価値な物件とするかの判断が必要とよる。
建築基準法上はマンションと同じ共同住宅に区分されるもののほか、2階建以上でも長屋住宅に区分されるものがあり、両者は共有通路の有無で異なる（共有通路を経なければ各戸に入れないのが共同住宅）。
やや高級な集合住宅を「コーポラス」、略して「コーポ」と称し差別化することもあるが、近年では使い分けが曖昧になっている。
関西地方では、水まわりの独立したアパートのことを文化住宅とも呼称する。
近年では、いわゆる「マンション」について「コンドミニアム」（略称「コンド」）という用語が用いられることも増えている。また、アパートにIoTを搭載した「スマートホーム」も話題になっており、アパートの先進化が進んでいる。
日本のアパート > 下宿・風呂なしアパート

最近はあまり見かけないが、かつて学生に多く利用された下宿屋という住居の形態がある。原則として管理者である大家との同居であり、個室として貸した部屋に下宿人が住む形式である。一般にトイレや風呂、台所などの水まわりは共同で、賄いとして食事の提供が行われることもある。家賃は総じて安価である傾向が強い。
なお下宿営業は、旅館業法に規定される宿泊施設であり、施設を設け、14日以上宿泊すると状況に応じて宿泊料が付加価値を持ってしまう場合もある。人を宿泊させるためには行政等からしっかりした許可がなければならない。（旅館業法第2条第5項）。
初期のアパートは、こうした宿所の各部屋に玄関を設け、独立した住居へと発展させたものと考えられる。1950年代から1960年代に多く建てられた玄関共有、内廊下、風呂なし（銭湯を利用）、共同トイレ、台所、洗濯場という形態である。このような形態は「木賃（もくちん）アパート」と称される（本来は単に「木造賃貸」の略だが、現代では設備が乏しい、あるいは老朽化しているものを指すことが多い。安宿を木賃宿と呼んだことからの連想とも）。古いものでは郵便箱なども共同で、各々の部屋はあくまでも個人が寝たりくつろぐ場所に過ぎない傾向も見られた。
こうした古いタイプの共同住宅に関しては、漫画では松本零士の大四畳半シリーズ（『男おいどん』など）にも登場する。福谷たかしの『独身アパートどくだみ荘』は、まさにこのアパートが舞台となっている。昭和中期より活躍している漫画家には、当時の漫画はあまり儲からなかったため、下宿やアパート生活経験者も少なくない（ → トキワ荘）。昭和末期でありながら漫画「陽あたり良好!」に登場する「ひだまり荘」のような描写もあった。
また、日雇い労働者たちの寄せ場のある地区にはドヤと呼ばれる簡易宿所も多く見られる。そのほとんどは2 - 3畳程度の個室で、かつてのアパートの特徴を備えているところも多い。
2005年に前後して、地方から手ぶらで首都圏に仕事にやってくる人が安価に泊まれるところとして、ふたたびこうした宿が注目を浴びている。ネットカフェや個室ビデオ店の延長として、レストボックスと呼ばれるビルの一室をゲストハウスに改造した施設もある。「あくまでも事務所貸し」として宿泊を認めないところもあるが、朝日新聞が2005年7月11日に報じたところによると、従来よりオフィス街でブルーカラー労働者の通勤範囲外で労働者空白地帯だった所に、ビル清掃・解体工事など一定の労働力確保を必要とする業者が、自社で管理する空きビルのフロアに多段式ベッドを入れるなどして簡易宿泊施設に改装、労働力の獲得に成功している。
日本のアパート > アパート人種

アパートに住居する人は戦前よりアパート人種とも呼ばれていた。
1933年時点ではアパート人種の多くは文化的に活躍する知識階級の人で構成されていたと報道され、東京府では1934年末より東京府社会課がアパートの詳細な調査を開始したが、1936年時点の東京府のアパート人種は無職 10,773人、学生 4,440人、会社員 3,667人、女給 842人、官吏 803人、店員 700人、事務員 696人、自動車運転手 444人で構成されていたとされる。あるアパートにおける警察の調査によれば無職の女性はいわゆる第二号夫人であり、その旦那（小父さん）は商人が多かったとされる。
英国のアパートメント

ヨーロッパでは地盤が磐石で、また19世紀より産業革命で都市部への人口集中がおこったため、これらの労働者へ住居を貸し出すためにアパートメントが発達し、また当時の建物が改築されてはいる事が多いがそのまま現存・利用されている。
イギリスでは、このアパートメントは通りに沿って建てられた2 - 3階建ての建物が横方向には隣家と接しており、必然的に建て増しは垂直方向にのみ行われた。この結果、木造・モルタル壁などの4、5階建ての集合住宅がロンドン市内には普遍的に見られ、これらは幾度もの所有者の変更により、住宅・商店・宿泊施設（B&B（Bed & Breakfastの略）と呼ばれる安宿など）に利用されている建物もある。
中にはかつての複数戸の横の壁を打ち抜いて連結し、番地的には複数戸から成る一軒の建物や、逆に従来の建物を中で仕切って二軒に分割した物もある。
日本の典型的2階建てアパート
関西地方に多く見られる文化住宅 (画像は兵庫県明石市のもの)
ヨーロッパのアパートメント
ペドロ・マルティネス (テニス選手)

ペドロ・マルティネス・ポルテロ (Pedro Martínez Portero、スペイン語発音: [ˈpeðɾo maɾˈtineθ]、1997年4月26日 - ) は、スペイン・バレンシア州バレンシア県アルジーラ出身の男子プロテニス選手。ATPランキング自己最高位はシングルス40位、ダブルス51位。ATPツアーシングルス1勝、ダブルス1勝を挙げている。身長185cm。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。
選手経歴 > 2018年 ATPツアー参戦

2018年4月のハサン2世グランプリでATPツアーシングルス公式戦本選初出場を果たした。
選手経歴 > 2019年 グランドスラム初出場

2019年全仏オープンでグランドスラム本選シングルス初出場を果たした。
選手経歴 > 2020年 トップ100入り

2020年2月のリオ・オープンでは予選を勝ち抜いて本選に出場し、同胞のパブロ・アンドゥハルを破ってベスト8となった。2020年全仏オープンのダブルスではクリスティアン・ガリンと組み、グランドスラム本選ダブルス初出場を果たした。同大会のシングルスではアレクサンダル・ブキッチとミハイル・ククシュキンを破り、3回戦でセバスチャン・コルダに敗れた。同大会後には世界ランキングが97位となって初めてトップ100に到達した。
選手経歴 > 2021年 全仏ダブルスベスト4

2021年全豪オープンでは西岡良仁とエーミル・ルースヴオリを破り、3回戦でドゥシャン・ラヨビッチに敗れた。2020年全仏オープンのダブルスではパブロ・アンドゥハルと組んでベスト4となった。準々決勝でフランコ・シュクゴールとロハン・ボパンナのペアを破り、準決勝でアレクサンダー・ブブリクとアンドレイ・ゴルベフのペアに敗れた。
2021年ウィンブルドン選手権ではステファノ・トラヴァーリャと第13シードのガエル・モンフィスを破り、3回戦でクリスチャン・ガリンに敗れた。7月のオーストリア・オープンではATPツアーで初めて決勝に進出したが、キャスパー・ルードに敗れて準優勝だった。2021年全米オープンではジェイムズ・ダックワースを破り、2回戦で第5シードのアンドレイ・ルブレフに敗れた。
選手経歴 > 2022年 ツアー初優勝

2022年1月にはATPカップのスペイン代表に初めて選出され、アレハンドロ・ダビドビッチ・フォキナやアルベルト・ラモス＝ビノラスと組んでダブルスに出場した。2022年全豪オープンではパブロ・アンドゥハルと組んで3回戦に進出した。同年2月のチリ・オープンではアレハンドロ・タビロやセバスティアン・バエスを破り、ATPツアーで初優勝した。
成績 > 大会最高成績

| 大会 | 成績 | 年 |
| --- | --- | --- |
| ATPファイナルズ | A | 出場なし |
| インディアンウェルズ | 2R | 2021-23 |
| マイアミ | 3R | 2022 |
| モンテカルロ | 2R | 2022 |
| マドリード | 1R | 2021, 2022 |
| ローマ | 2R | 2020 |
| カナダ | 1R | 2022 |
| シンシナティ | 1R | 2022 |
| 上海 | A | 出場なし |
| パリ | Q1 | 2021, 2022 |
| オリンピック | A | 出場なし |
| デビスカップ | QF | 2024 |
| ATPカップ | F | 2022 |

2021年全仏オープンのマルティネス
威奈大村

|  凡例威奈大村 |
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時代:  飛鳥時代
生誕:  天智天皇元年（662年）
死没:  慶雲4年4月24日（707年5月29日）
別名:  氏：猪名
官位:  正五位下・越後守
主君:  天武天皇→持統天皇→文武天皇
氏族:  威奈真人
父母:  父：鏡王
兄弟:  鏡王女、額田王、猪名高見、韋那磐鍬、大村
子:  為奈由岐麻呂、為奈清枝、為奈熊足、 為奈夏野、為奈冬足
テンプレートを表示
威奈 大村（いな の おおむら）は、飛鳥時代の貴族。氏は猪名とも書き、姓（カバネ）は真人。威奈鏡公（鏡王）の三男。官位は正五位下・越後守。
経歴

『続日本紀』では猪名真人大村、『威奈真人大村骨蔵器』に刻まれた墓誌には威奈真人大村と記される。以下に記す事績のうち、『続日本紀』に記されるのは御装副官と越後守の任官の二つだけである。その他は墓誌によるが、墓誌には御装副と越後守の任官が書かれていない。
墓誌によれば、威奈大村は天智天皇元年（662年）に威奈鏡公の第三子として生まれる。
天武天皇の14年（685年）か翌朱鳥元年（686年）に冠位四十八階制の務広肆となる。藤原宮に移ってから、勤広肆・少納言に叙任された。さらに直広肆に進み、大宝元年（701年）大宝律令に基づく位階制のもとで従五位下に叙せられ、侍従を兼ねた。大宝3年（703年）に行われた持統天皇の葬儀に際して、御装長官の穂積親王を輔佐する3人の副官の1人に任ぜられる。なお、他の2人は従四位下・広瀬王と正五位下の石川宮麻呂であった。大宝4年（704年）正月に従五位上に昇叙され、翌慶雲2年（705年）には左少弁を兼ねた。
同年11月16日に大村は越後城司に任命された。『続日本紀』によれば翌慶雲3年（706年）閏正月に越後守に任官している。越後城・越後城司は大村の墓誌にしか現れない城柵で、越後守と同じ官職、あるいは越後守の下僚にあたる官職か、学説が分かれる。3か月しか違わない任命時期の解釈も、一方を誤りとする説と、任命日と赴任日のずれと解する説、越後城司から越後守への昇進とする説がある。これ以前にも越後守の補任は行われていると考えられるが、名前が知られる中では大村が最初の越後守・越後国司である。
当時の越後国は後のものより範囲が狭く、新潟県本州部の東半分にあたり、蝦夷の領域と境を接する国境地帯であった。墓誌では、越後城司としての大村の統治を仁政を敷いたものと称え、軍事的な功績は記さない。慶雲4年（707年）2月に正五位下に進むが、同年4月24日に任地の越後で卒去した。享年46。最終官位は越後守正五位下。遺骨は大和国に持ち帰られ、同年11月に同国葛下郡山君里狛井山崗（現在の奈良県香芝市穴虫字馬場）に帰葬された。
経歴 > 威奈真人大村骨蔵器

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| 墓誌拓本（文末） |  | 墓誌拓本（文頭） |
威奈大村の骨蔵器（骨壺）は、江戸時代の明和年間に葛下郡馬場村の西にあった「穴虫山」から開墾中の農民によって掘り出されたと伝わる。発掘時、骨蔵器は大甕を伏せた下から見つかり、中には火葬骨が込められた円形漆器が入っていたとされる。発掘した農民は当初、骨蔵器を純金製と考えて所持していたが、やがて銅製とわかったため地元の安遊寺へ寄進し、遺骨入りの漆器は、同人が浄土真宗を信仰していたことから大谷本廟へ納めたという。
地元の人々は骨蔵器の墓誌を判読できなかったが、布教のため同地を訪れていた僧の義端がその価値を見出して『威奈卿銅槃墓誌銘考』を著し、また彼の友人で連絡を受けた木村蒹葭堂も同品を取り寄せ直接調査して『威奈大村墓誌銅器来由私記』を執筆し、さらに秋里籬島の『大和名所図会』や松平定信の『集古十種』でも墓誌が紹介されるに至った。その後、四天王寺の僧・諦順が大村の遺骨と骨蔵器を再び一緒にしようと尽力したが果たせず、骨蔵器は同寺の所蔵となって現在に至る一方、大谷本廟へ移された遺骨入りの漆器は所在不明となった。骨蔵器は明治42年（1909年）4月5日に「銅壺（威奈真人大村卿骨壺）」の名称で古社寺保存法に基づく国宝（旧国宝、現在の重要文化財）に指定され、文化財保護法施行後の昭和30年（1955年）2月2日には「金銅威奈大村骨蔵器」の名称で国宝（新国宝）に指定された。
骨蔵器の出土地は二上山麓にあり、大阪府側からは船氏王後墓誌、高屋枚人墓誌および紀吉継墓誌が発見された他にも火葬墓や骨蔵器などが出土しており、同地帯は7世紀から8世紀には、官人の公葬地として使用されていたと考えられる。しかし、大村の骨蔵器が直接出土した穴虫山の正確な位置についてはすでに江戸時代当時から不明瞭となっており、義端は道場山のことではないかと推測しているが、現在地元で「御坊山」と俗称される場所がそれに該当しうるとの見解が出されている。
鋳銅製の球形骨蔵器は、総高24.2cm・径24.4cm、表面を轆轤仕上げで整形した上に鍍金し、中央やや下寄りの位置で蓋と身を合わせ、底部に高台を鋲留めする。球形骨蔵器は、他に佐賀県出土と伝わるもの（無銘）が知られる。地金の厚さは約1 - 3mmで、高台周辺に向かうほど薄くなる。蓋表には題を含め391字の漢文体の墓誌を10字39行で放射状に陰刻する。墓誌の撰者および筆者は不詳だが、内容は大村の出自より始まり、その性格、経歴や没年月日、葬地を並べた後、『論語』などからの引用と流麗な修辞でもって彼の人物と業績を称え、その死を悼む文句で締め括られる。刻字もまた優れた小楷で当時の書風を代表するものであり、直接調査を行った木村蒹葭堂も書道の手本とするべく明和7年（1770年）に墓誌を模刻している。全文は以下の通り。
小納言正五位下威奈卿墓誌銘?序
卿諱大村檜前五百野宮

御宇 天皇之四世後岡

本聖朝紫冠威奈鏡公之

第三子也卿?良在性恭

儉爲懷簡而廉隅柔而成

立後清原聖朝初授務廣

肆藤原聖朝小納言闕於

是高門貴冑各望備員

天皇特擢卿除小納言授

勤廣肆居無幾進位直廣

肆以大寶元年律令初定

更授從五位下仍兼侍從

卿對揚宸?參賛絲綸之

密朝夕帷幄深陳獻替之

規四年正月進爵從五位

上慶雲二年命兼太政官

左小辨越後北疆衝接蝦

虜柔懷鎭撫允屬其人同

歳十一月十六日命卿除

越後城司四年二月進爵

正五位下卿臨之以德澤

扇之以仁風化洽刑淸令

行禁止所冀享茲景祐錫

以長齡豈謂一朝遽成千

古以慶雲四年歳在丁未

四月廿四日寢疾終於越

城時年?六粤以其年冬

十一月乙未朔廿一日乙

卯歸葬於大倭國葛木下

郡山君里狛井山崗天?

疏派若木分枝標英啓哲

載德形儀惟卿降誕餘慶

在斯吐納參賛啓沃陳規

位由道進榮以禮随製錦

蕃維令望攸屬鳴絃露冤

安民靜俗憬服來蘇遥荒

?足輔仁無驗連城析玉

空對泉門長悲風燭
系譜

父：威奈鏡公（鏡王）
母：不詳
生母不明の子女
男子：為奈由岐麻呂
男子：為奈清枝
男子：為奈熊足
男子：為奈夏野
男子：為奈冬足
金銅威奈真人大村骨蔵器（国宝、四天王寺所蔵）
マックスバリュ今治阿方店

| マックスバリュ今治阿方 MAXVALU IMABARI-AGATA> 店舗概要 |
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所在地:  愛媛県今治市阿方甲371-2
座標:  北緯34度03分41.7秒 東経132度57分55.7秒﻿ / ﻿北緯34.061583度 東経132.965472度﻿ / 34.061583; 132.965472﻿ (マックスバリュ今治阿方店)座標: 北緯34度03分41.7秒 東経132度57分55.7秒﻿ / ﻿北緯34.061583度 東経132.965472度﻿ / 34.061583; 132.965472﻿ (マックスバリュ今治阿方店)
開業日:  2006年（平成18年）11月21日
施設管理者:  フジ
敷地面積:  18,811 m²
中核店舗:  マックスバリュ今治阿方店
店舗数:  7
商圏人口:  19,000人
最寄駅:  今治駅
最寄IC:  今治IC
外部リンク:  https://www.maxvalu.co.jp/shop/index.php?tenpo_code=4505

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マックスバリュ今治阿方店（マックスバリュいまばりあがたてん）は、株式会社フジの運営する食品スーパーに一部テナント入居する大型店である。
周辺

今治明徳短期大学
今治明徳高等学校矢田分校
西瀬戸自動車道今治インターチェンジ
橘川武郎

橘川 武郎（きっかわ たけお、1951年8月24日 - ）は、日本の経営学者。専門は、日本経営史・エネルギー産業論。東京大学名誉教授、一橋大学名誉教授。国際大学大学院国際経営学研究科教授。2013年1月から2016年12月まで経営史学会の10代目会長を務めた。和歌山県出身。
日本におけるエネルギー産業（電気、石油、ガス等）の研究の他、企業金融やプロ野球に関する研究なども行っている。また、東京大学社会科学研究所時代から参画する希望学プロジェクトに関連し、釜石市、福井県を例に取った、地方・地域経済活性化についての研究も行っている。
経歴

1970年 - 東京教育大附属駒場高校卒業。東京大学入学。同大学教養学部自治会委員長を務める。
1975年 - 東京大学経済学部経済学科卒業
1977年 - 同経営学科卒業
1983年 - 東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。青山学院大学経営学部専任講師。
1987年 - 青山学院大学経営学部助教授
1987年～1988年 - ハーヴァード大学ビジネススクール客員研究員
1993年10月 - 東京大学社会科学研究所助教授
1996年 - 2007年 東京大学社会科学研究所教授。博士（経済学）（東京大学）（論文タイトルは『日本電力業の発展と松永安左ヱ門』）。
2007年 - 一橋大学大学院商学研究科教授
2013年～2016年 - 経営史学会会長
2015年 - 東京理科大学大学院イノベーション研究科教授
2020年 - 国際大学大学院国際経営学研究科教授
その他、スイスザンクトガレン大学客員教授、韓国延世大学校客員教授、ドイツベルリン自由大学客員教授、経済産業省・資源エネルギー庁関係の審議会の委員等を歴任。
著作 > 単著

『日本電力業の発展と松永安左ヱ門』（名古屋大学出版会、1995年。ISBN 4-8158-0252-1）
『日本電力業の発展と松永安左ヱ門 RA版』（名古屋大学出版会、2022年。ISBN 978-4-8158-1077-1）
『日本の企業集団 -財閥との連続と断絶』（有斐閣、1996年。ISBN 4-641-06798-8）
『日本電力業発展のダイナミズム』（名古屋大学出版会、2004年。ISBN 4-8158-0482-6）
2005年・第25回エネルギーフォーラム賞大賞
『松永安左エ門 生きているうち鬼といわれても』（ミネルヴァ書房・日本評伝選、2004年。ISBN 4-623-04034-8）
2007年度・第1回企業家研究フォーラム賞（著作の部）
『資源小国のエネルギー産業』（芙蓉書房出版、2009年。ISBN 978-4-8295-0440-6）
『原子力発電をどうするか 日本のエネルギー政策の再生に向けて』（名古屋大学出版会、2011年。ISBN 978-4-8158-0679-8）
『東京電力 失敗の本質 「解体と再生」のシナリオ』（東洋経済新報社、2011年。ISBN 978-4-492-76200-4）
『通商産業政策史〈10〉資源エネルギー政策 1980‐2000』編著（経済産業調査会、2011年。ISBN 978-4-8065-2875-3）
『電力改革 -エネルギー政策の歴史的大転換』（講談社、2012年。ISBN 978-4-06-288145-6）
『歴史学者 経営の難問を解く -原子力・電力改革から地球温暖化対策まで』（日本経済新聞出版社、2012年。ISBN 978-4-532-31777-5）
『日本石油産業の競争力構築』（名古屋大学出版会、2012年。ISBN 978-4-8158-0695-8）
『出光佐三 黄金の奴隷たるなかれ』（ミネルヴァ書房・日本評伝選、2012年。ISBN 978-4-623-06369-7）
『戦前日本の石油攻防戦 1934年石油業法と外国石油会社』（ミネルヴァ書房、2012年。ISBN 978-4-623-06229-4）
『「希望学」日本再生への道』（化学工業日報社、2013年。ISBN 978-4-87326-622-0）
『日本のエネルギー問題』（NTT出版、2013年。ISBN 978-4-7571-2316-8）2014年 第34回エネルギーフォーラム賞優秀賞
『エネルギー産業』（日本経営史研究所、2015年。ISBN 978-4-931192-19-5）
『石油産業の真実』（石油通信社、2015年。ISBN 978-4-907493-04-2）
『火力発電と化石燃料の未来形』（エネルギーフォーラム、2015年。ISBN 978-4-88555-458-2）
『応用経営史 - 福島第一原発事故後の電力改革・原子力改革への適用』（文眞堂、2016年。ISBN 978-4-8309-4891-6）
『財閥と企業グループ』（日本経営史研究所、2016年。ISBN 978-4-931192-20-1）
『土光敏夫 ビジョンとバイタリティをあわせ持つ改革者』（ミネルヴァ書房、2017年。ISBN 978-4-569-83423-8）
『ゼロからわかる日本経営史』（日本経済新聞出版社、2018年。ISBN 978-4-532-11400-8）
『イノベーションの歴史』（有斐閣、2019年。ISBN 978-4-641-16552-6）
『エネルギー・シフト』（白桃書房、2020年。ISBN 978-4-561-71223-7）
『災後日本の電力業』（名古屋大学出版会、2021年。ISBN 978-4-8158-1015-3）
『フクシマ後10年』（文眞堂、2021年。ISBN 978-4-8309-5100-8）
『化学業界のしくみとビジネスがこれ1冊でしっかりわかる教科書』（技術評論社、2022年。ISBN 978-4-297-12592-9）
『エネルギー・トランジション』（白桃書房、2024年。ISBN 978-4-561-71233-6）
著作 > 共著・共編著

『日本経営史4 「日本的」経営の連続と断絶』山崎広明共編（岩波書店、1995年。ISBN 4-00-003894-X）
『産業集積の本質 -柔軟な分業・集積の条件』伊丹敬之、松島茂共編（有斐閣、1998年。ISBN 4-641-16031-7）
『日本の企業間競争』宇田川勝、新宅純二郎共編（有斐閣、2000年。ISBN 4-641-16102-X）
『エレメンタル経営史』湯沢威、谷口明丈、福應健共著（英創社、2000年。ISBN 4-900720-13-5）
Policies for competitiveness : comparing business-government relationships in the 'golden age of capitalism' /Hideaki Miyajima,Takashi Hikino共編（Oxford University Press, 2004 ISBN 0198293232）
『企業体制 現代日本企業 上下』工藤章、グレン・D.フック共編（有斐閣、2005年。ISBN 4-641-05398-7他）
『地域からの経済再生 -産業集積・イノベーション・雇用創出』連合総合生活開発研究所共編（有斐閣、2005年。ISBN 4-641-16235-2）
平成17（2005）年度中小企業研究奨励賞・準賞（経済部門）
『グローバル・レビュー』工藤章、グレン・D.フック共編（有斐閣、2006年。ISBN 4-641-05400-2）
『日本不動産業史 -産業形成からポストバブル期まで』粕谷誠共編（名古屋大学出版会、2007年。ISBN 978-4-8158-0568-5）
平成20（2008年）年度不動産協会優秀著作奨励賞
『日本経営史』宮本又郎、阿部武司、宇田川勝、沢井実共著（有斐閣、2007年。ISBN 978-4-641-16300-3）
『進化の経営史』島田昌和共編（有斐閣、2008年。ISBN 978-4-641-16326-3）
『日米企業のグローバル競争戦略』塩見治人共編（名古屋大学出版会、2008年。ISBN 978-4-8158-0598-2）
『ファンから観たプロ野球の歴史』奈良堂史共著（日本経済評論社、2009年。ISBN 978-4-8188-1933-7）
『国際競争力の経営史』湯沢威、鈴木恒夫、佐々木聡共編（有斐閣、2009年。ISBN 978-4-641-16334-8）
『講座・日本経営史 第6巻 グローバル化と日本型企業システムの変容 1985～2008』久保文克共編著（ミネルヴァ書房、2010年。ISBN 978-4-623-05638-5）
『地域再生あなたが主役だ -農商工連携と雇用創出』篠崎恵美子共著（日本経済評論社、2010年。ISBN 978-4-8188-2111-8）
『化学産業の時代 -日本はなぜ世界を追い抜けるのか』平野創共著（化学工業日報社、2011年。ISBN 978-4-87326-586-5）
『原発事故後の環境・エネルギー政策』植田和弘、藤江昌嗣、佐々木聡編著（冨山房インターナショナル、2012年。ISBN 978-4-905194-37-8）
『出光興産の自己改革』鈴木健嗣、島本実、坪山雄樹、平野創共著（有斐閣、2012年。ISBN 978-4-641-16401-7）
『コンビナート統合』稲葉和也、平野創共著（化学工業日報社、2013年。ISBN 978-4-87326-619-0）
『危機に立ち向かう覚悟』小林喜光共著（化学工業日報社、2013年。ISBN 978-4-87326-621-3）
『渋沢栄一と人づくり』島田昌和、田中一弘共編（有斐閣、2013年。ISBN 978-4-641-16408-6）
『グローバル資本主義の中の渋沢栄一』パトリック・フリデンソン共編（東洋経済新報社、2014年。ISBN 978-4-492-39601-8）
『エネルギー新時代におけるベストミックスのあり方』安藤晴彦編著（第一法規、2014年。ISBN 978-4-474-02988-0）
『日本の産業と企業』平野創、板垣暁共編（有斐閣、2014年。ISBN 978-4-641-22035-5）
『アジアの企業間競争』久保文克、佐々木聡、平井岳哉共編（文眞堂、2015年。ISBN 978-4-8309-4849-7）
『外資の経営史』金花、井岡佳代子共著（文眞堂、2016年。ISBN 978-4-8309-4887-9）
『原子力安全・保安院史』武田晴人共著（経済産業調査会、2016年。ISBN 978-4-8065-2969-9）
『グローバル経営史』黒澤隆文、西村成弘共編（名古屋大学出版会、2016年。ISBN 978-4-8158-0836-5）
Ethical capitalism : Shibusawa Eiichi and business leadership in global perspective / Patrick Fridenson共編 (Tronto University Press, 2017 ISBN 9781487501068)
『コンビナート新時代』稲葉和也、平野創共著（化学工業日報社、2018年。ISBN 978-4-87326-701-2）
『社史から学ぶ経営の課題解決』阿部武司共著（出版文化社、2018年。ISBN 978-4-88338-647-5）
『LNG』今井伸共著（日経BPコンサルティング、2019年。ISBN 978-4-86443-132-3）2020年第40回エネルギーフォーラム賞特別賞
『コンビナートと地方創生』稲葉和也、平野創共著（化学工業日報社、2018年。ISBN 978-4-87326-728-9）
『イノベーション実現の条件』内海京久共編（文眞堂、2021年。ISBN 978-4-8309-5116-9）
『メタネーション』秋元圭吾、エネルギー総合工学研究所、日本ガス協会共著（エネルギーフォーラム、2022年。ISBN 978-4-88555-528-2）
著作 > 監修

『カイゼンの処方箋』中部産業連盟編（幻冬舎メディアコンサルティング、2008年。ISBN 978-4-344-99621-2）
翻訳

『GHQ日本占領史 第47巻 石油産業』（日本図書センター、1998年。ISBN 4-8205-6523-0）
『GHQ日本占領史 第46巻 電力・ガス産業の拡大と再編』（日本図書センター、2000年。ISBN 4-8205-6542-7）
ウクライナでのスターリンク衛星サービス

ウクライナでのスターリンク衛星サービス（ウクライナでのスターリンクえいせいサービス）は、ウクライナ市場に提供されているスペースXのスターリンクインターネット接続サービスである。ウクライナでのサービスは2022年ロシアのウクライナ侵攻後に開始され、ウクライナ全土の従来の通信インフラに対するロシアの継続的な爆撃にもかかわらず、ウクライナ政府と民間人に重要な通信ライフラインを提供している。このサービスはマリウポリの戦い（2022年）で極めて重要な役割を果たし、包囲され、抵抗しているウクライナ軍が執拗なロシアの爆撃と飢餓状態について世界に報告し続けることを可能にした。スターリンクは現在、戦争で荒廃したウクライナの重要な通信回線として機能しており、不安定な従来の通信インフラを補完している。2022年9月時点で、ウクライナに2万3000台のスターリンクの端末があった。
交渉

スペースXのグウィン・ショットウェル社長によると、スペースXは、（ロシアの）侵攻の一か月半前からスターリンクの開始に向けてウクライナと交渉しており、同社は許可通知書を待っていたという。
2022年に突然のロシアのウクライナ侵攻が始まり、ロシアは電気通信施設を含む重要なインフラを攻撃し、ウクライナではインターネット接続に重大な問題が生じた。インターネット接続を保つことはウクライナ軍とその他の政府機関にとって重要かつ緊急の問題となった。
サービス > サービス早期

2022年2月26日、ロシアの縦列がウクライナの首都キーウ制圧に向け進軍している最中、ウクライナデジタル改革相のミハイロ・フェドロフはイーロン・マスクにツイッターでスターリンクの形でウクライナへの支援を提供するように求めた。フェドロフのツイートから約10時間後、マスクはウクライナのスターリンクサービスが今ウクライナで有効になっているとリプライし（以前は利用可能な国のリストに無かった）、スターリンクの追加機材をウクライナに送った。
スペースXからの衛星ネットは、マリウポリで包囲されたウクライナの守備隊が数千人のロシア軍相手に抵抗し、何週間にも渡り彼らをマリウポリに束縛したアゾフスタリ包囲戦 （4月15～5月20日）で重要な役割を果たした。3月21日、「空中回廊作戦」（3月21日～4月7日）のヘリコプター2機がウクライナの特殊部隊の戦闘員と武器、最初のスターリンク端末をマリウポリを包囲する敵陣の背後に運んだ。これらのスターリンク端末により、包囲された部隊はウクライナ軍司令部、ジャーナリスト、親族とのつながりを維持することができ、現地の英雄的で終末さながらの状況に対する意識と世界的な報道を高めた。
5月上旬、マスクは、ロシアのロスコスモスCEOで政治家のドミトリー・ロゴージンが、「イーロン・マスクを脅す内容を含むメモ」をロシアメディアに送付していたことをツイッターで報告し、そのメモを公開した。
スターリンクのインターネットは、キーウ州での解放された地域の通信の復旧中にウクライナ鉄道の列車でも使用され始めた（特にライフセル、ボーダフォンは、スターリンクを使用して携帯通信を提供した）。
サービス > 成長

タイムズは2022年3月にウクライナ軍がロシア軍を攻撃するドローンの接続にスターリンクを使用していると報じた。
ワシントン・ポストのインタビューで、ミハイロ・フェドロフは、欧州諸国が自国の在庫のスターリンク端末をウクライナに送っていると述べた。
時間が経つにつれて、スペースXから寄贈されたスターリンク衛星端末の数が増え始めた。ウクライナ政府機関も、より多くの端末（スターリンクの地上ステーション）を購入するための資金調達を開始した。特に、2022年6月にウクライナは、ウクライナの諜報部隊用の新しい端末群を受け取った。
サービス > 10月の論争

ロシアのウクライナ侵攻終結に向けた独自の「和平案」を示し、ロシア寄りの内容だとゼレンスキー大統領らから猛反発を招いていたマスクは、2022年10月14日にツイッターで「既存の端末の費用を無期限に負担したり、データ通信量が一般家庭の最大100倍に達する端末を数千台追加するのは難しい」と述べ、ウクライナでスターリンクの衛星サービスを維持するために、毎月約2000万ドルを負担していると指摘した。10月15日、マスクはスターリンクのウクライナへの無償提供を継続する考えを明らかにした。
数

4月5日時点で、スペースXとアメリカ合衆国国際開発庁（USAID）はウクライナに5000台の端末を送っており、そのうち3667台（73%）はスペースXが寄付し、残りをUSAIDが購入した。2022年9月末時点で、ウクライナに2万3000台のスターリンクの端末がある。
キーウテレビ塔へのミサイル攻撃（3月1日）
スターリンクの端末と写るキーウ市長のビタリ・クリチコと彼の兄弟ウラジミール・クリチコ
ケベック州

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（州旗）: （州章）
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基本データ
州花: イリス・ベルシコロル （Iris versicolore）
州木: 黄樺 （Bouleau jaune）
州鳥: シロフクロウ
州都: ケベック市
最大の都市: モントリオール
州の公用語: 仏語（ケベック・フランス語）
面積  - 総計  - 陸地  - 水域（割合）  最高標高: （国内第2位） 1,542,056 km² 1,183,128 km² 176,928 km² (11.5%) 1,652 m
人口（2021年）  - 総計  - 人口密度: （国内第{{{人口順位}}}位） 8,501,833 人 5.5 人/km²
GDP（2017年）  - 州合計  - 1人当たり: （国内第{{{GDP順位}}}位） 3809億7200万カナダドル 5万3,492カナダドル
連邦政府加入  - 順番  - 加入年月日:  1番目 1867年7月1日
時間帯: 【西経63度以西】（大部分） 東部標準時（EST、UTC-5） 東部夏時間（EDT、UTC-4）  【西経63度以東】 大西洋標準時（AST、UTC-4） 夏時間は採用していない。
郵便コード 郵便番号 ISO 3166-2:CA: QC G H J CA-QC
公式サイト: www.quebec.ca
行政
副総督: マノン・ジャノート（フランス語版）
州首相: フランソワ・ルゴー（フランス語版）（CAQ）
カナダ議会  -下院議席数  -上院議席数:   78  24
モントリオールのオフィス街
一部は英語圏でもある
ケベック州（ケベックしゅう、フランス語: Québec [kebɛk] ( 音声ファイル) )は、カナダの東部に位置する州。仏語圏であり、公用語は仏語。略称はQC。州都はケベック市で、最大の都市はモントリオール。
概要

総面積1,542,056平方キロ、人口850万1833人（2021年国勢調査）。カナダの州・準州の中では、面積はヌナブト準州に次いで第2位、人口はオンタリオ州に次いで第2位である。州都はケベック市だが、州最大の都市はモントリオール。モントリオール市はフランス語圏の都市としてはパリ・キンシャサに次ぐ規模の都市であり、北米大陸でも重要な地位を占めている。また、ケベック州の人口の約半分がモントリオール大都市圏に集中している。漢字表記は喜別久、貴壁。
| 母語話者（ケベック州） 2011 |
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| 仏語 | 仏語 |    | 78.1% | 78.1% |
| 英語 | 英語 |    | 7.7% | 7.7% |
| アラビア語 | アラビア語 |    | 2.1% | 2.1% |
| スペイン語 | スペイン語 |    | 1.8% | 1.8% |
| イタリア語 | イタリア語 |    | 1.6% | 1.6% |
| 人種構成（ケベック州） 2006 |
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| 白人 | 白人 |    | 89.7% | 89.7% |
| 黒人 | 黒人 |    | 2.5% | 2.5% |
| アラブ系 | アラブ系 |    | 1.5% | 1.5% |
| 先住民 | 先住民 |    | 1.5% | 1.5% |
| ラテンアメリカ系 | ラテンアメリカ系 |    | 1.2% | 1.2% |
| 中国系 | 中国系 |    | 1.1% | 1.1% |
| 南アジア系 | 南アジア系 |    | 1.0% | 1.0% |
| その他の有色人種 | その他の有色人種 |    | 1.6% | 1.6% |
地理

→詳細は「」を参照
南から西にかけてオンタリオ州と接し、西北部はハドソン湾に面する。北部は北極海に面し、ラブラドール半島の東北部はニューファンドランド・ラブラドール州のラブラドール地方となっている。東部は大西洋に繋がるセントローレンス湾に面し、ニューブランズウィック州やアメリカ合衆国東北部に接する。最高峰はトーンガット山脈のディバーヴィル山（1,622m）。州の南部にはローレンシャン山地が広がり、その南のローレンス湾沿いには平野があってアメリカ合衆国との国境を形成している。オンタリオ湖からセントローレンス川を伝ってセントローレンス湾に水が流れ、大西洋に至る。州人口の大部分は州南部のセントローレンス川流域に居住している。北部はラブラドール半島に属し、タイガ、ツンドラ、湖、川が広がる。人口は極僅かで、小さな集落が見られる程度となっている。
また、セントローレンス湾にアンティコスティ島や、マドレーヌ諸島を領有している。
地理 > 地域 > 地方行政区分

→詳細は「ケベック州の地方行政区」を参照
州最南西部はアクウェサスという先住民モホーク族の居留地となっており、アメリカ合衆国ニューヨーク州とケベック州、オンタリオ州にまたがっている。カナダ側のケベック州からはセントローレンス川により遮断されているためにアメリカに一旦入国しないと入境できない飛び地になっており、また領域内には地図上では国境線が引かれているものの、国境管理等は無く自由に行き来できるようになっている。地図上に国境があっても国境管理がなされていない北米では希有な地域となっている。
地理 > 主要都市

モントリオール (Montréal)
ケベック・シティー (Québec) (ヴィル・ド・ケベック / Ville de Québec)
ラヴァル (Laval)
ガティノー (Gatineau)
ロンゲール (Longueuil)
シェルブルック (Sherbrooke)
サグネ (Saguenay)
レヴィ (Lévis)
トロワ・リヴィエール (Trois-Rivières)
テルボンヌ (Terrebonne)
サン・ジャン・シュール・リシュリュー (Saint-Jean-sur-Richelieu)
ブロサード (Brossard)
ルパンティニー (Repentigny)
ドラモンビル (Drummondville)
サン・ジェローム (Saint-Jérôme)
グランビー (Granby)
ビクトリアビル (Victoriaville)
歴史

→詳細は「」を参照
歴史 > 先コロンブス期

クリストバル・コロン（クリストファー・コロンブス）がアメリカ大陸に到達するまでは、この地域にはアルゴンキン族（クリー族（Cris）、ミックマック族（Micmacs）含む）、及びイロコワ族（モホーク族（Mohawks）含む）などの狩猟インディヘナが居住していた。また北部にはイヌイット族(Inuits)も居住していた。