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レズリー・グローヴス
関連文献

Groves, Leslie (1962). Now It Can Be Told: The Story of the Manhattan Project . New York: Harper. ISBN 0-306-70738-1. OCLC 537684
レズリー・グローヴス『私が原爆計画を指揮した―マンハッタン計画の内幕』富永謙吾・実松譲、恒文社、1964年。全国書誌番号:64009562。
レズリー・グローヴス『原爆はこうしてつくられた』（第2版）恒文社、1982年。ISBN 4-7704-0150-7。
中沢志保『ヘンリー・スティムソンと「アメリカの世紀」』国書刊行会、2014年2月。ISBN 978-4-336-05779-2。
舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン

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: 「ディズニーリゾートライン」はこの項目へ転送されています。香港ディズニーランド・リゾートのディズニーランド・リゾートラインについては「迪士尼線」をご覧ください。
ディズニーリゾートライン（Disney Resort Line）は、舞浜リゾートラインが運営するモノレール路線である。千葉県浦安市の東京ディズニーリゾート（TDR）内を運行している。
概要

東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線舞浜駅とTDR内の各施設を連絡して入園客を輸送することを目的とする。路線は単線で環状となっており、反時計回りに進む列車のみ運行されている。1周の所要時間は約13分で、駅間の所要時間はベイサイド・ステーション駅 - 東京ディズニーシー・ステーション駅間が約4分、それ以外の区間は約2 - 3分である。
全駅のすべての出入口が舞浜リゾートラインの親会社でTDRの経営・運営を統括するオリエンタルランド（OLC）の所有地内にあり、公道とは直接接続されていない。
他のTDR構成施設と同様に従業員のことを「キャスト」と呼称しており、駅員を「ステーションキャスト」、車掌を「コンダクター」、運転士を「ドライバー」と呼称している。本項では以下この呼称を使用する。
アトラクションと捉えられる場合も多いが、TDRの園内鉄道である「ウエスタンリバー鉄道」や「ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ」と異なり、公道上空を通過する箇所があり、鉄道事業法に基づいた公共交通機関である。このため、東京ディズニーランドと東京ディズニーシーが休園していても運行される。駅と路線は全てパーク外の入園料を払わなくても出入りできるエリアにあり、時刻表の路線図に掲載されている。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：5.0 km
方式：跨座式モノレール（日本跨座式）
駅数：4駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流1500 V）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：自動列車制御装置（ATC）併用自動列車運転装置（ATO）
営業最高速度：50 km/h
駅間最高速度（所要時間）
リゾートゲートウェイ・ステーション駅 - 東京ディズニーランド・ステーション駅間：29 km/h（約2分）
東京ディズニーランド・ステーション駅 - ベイサイド・ステーション駅間：50 km/h（約3分）
ベイサイド・ステーション駅 - 東京ディズニーシー・ステーション駅間：40 – 50 km/hの間で区間により変動（約4分）
東京ディズニーシー・ステーション駅 - リゾートゲートウェイ・ステーション駅間：40 km/h（約3分）
実際の運転は、路面の速度制限の数字に従って運転する（大阪モノレールなどと同じ運転方法）。
車両基地所在地：東京ディズニーシー・ステーション駅 - リゾートゲートウェイ・ステーション駅間
沿革

1997年（平成9年）
6月3日 - 第一種鉄道事業免許申請事案として、運輸審議会件名表に登載された件につき官報告示。
6月24日 - 第一種鉄道事業を免許することが妥当と、運輸審議会が運輸大臣へ答申。
6月27日 - 第一種鉄道事業免許。
11月26日 - 加賀見俊夫社長がモノレール建設を記者発表。
1998年（平成10年）
10月6日 - 建設工事を開始。
10月8日 - 「ディズニーリゾートライン」名称発表。
2000年（平成12年）10月24日 - 試運転を開始。
2001年（平成13年）7月27日 - 開業。前日には出発式が開催され、ミッキー・ミニーに加え、国土交通大臣扇千景（当時）や千葉県知事堂本暁子（当時）などが参加した。
2004年（平成16年）10月22日 - TDSで開業以来初となる大規模な停電が15時40分ごろ発生して復旧の目処が立たずに18時で臨時閉園し、「ディズニーリゾートライン」が無料で乗車できる措置が取られた。
2006年（平成18年）12月13日 - リゾートゲートウェイ・ステーション駅の改札を1億人目の利用者が通過。
2007年（平成19年）
2月9日 - 国土交通省関東運輸局に運賃改定の認可申請が行われた。申請内容は、普通旅客運賃（大人）を200円から250円に50円値上げするというもの。沿線の集客施設であった「東京ベイNKホール」の閉鎖や、オフィシャルホテルが従業員の通勤用に特定輸送バスの運行を開始したこと、東京ディズニーシーへの来園客の大幅減少やアクセスの多様化に伴い輸送人員の減少が著しく進んでいること、昨今の海外情勢から警戒警備などの安全対策を強化しなければならないことなどから、現行運賃の25%値上げを国土交通大臣に申請した。
4月1日 - 2月9日の申請内容の通り、開業以来初の運賃改定を実施（2007年3月9日認可）。
2008年（平成20年）
1月10日 - パスネットカードの販売を終了。
4月10日 - 東京ディズニーリゾート25周年にあわせ、キャストの着用しているコスチュームをリゾートライナーの車体基本カラーでもあるアイボリー色を基調とした、新しいコスチュームに変更。なお、女性のコスチュームは東京ディズニーリゾートのコスチュームでは初めて七分袖を採用した。
2009年（平成21年）3月14日 - ICカード「PASMO」を導入。
2011年（平成23年）
3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）およびこれに伴う電力供給逼迫の影響で運行を休止。
4月2日 - 運行再開。ただし当面5割減便。
2013年（平成25年）12月13日 - 2014年（平成26年）4月1日からの消費税率引き上げに伴う運賃上限変更認可を国土交通省に申請。改訂内容としては、通常の運賃が10円および定期旅客運賃が200円前後の値上げ。ただし、フリーきっぷは値上げはせず現在と同額での発売を継続するとしている。
2014年（平成26年）4月1日 - 消費税率引き上げに伴い、開業以来2回目の運賃改定を実施（2014年3月4日認可）。
2019年（令和元年）
9月27日 - 新型車両「リゾートライナー（Type C）」を2020年春に導入と発表。
10月1日 - 消費税率引き上げに伴い、開業以来3回目の運賃改定を実施（2019年9月5日認可）。普通運賃は据置き、定期運賃・フリーきっぷは値上げ。
2020年（令和2年）
2月6日 - リゾートライナー（Type C）イエローの運行開始日を5月21日に決定と発表。
4月13日 - リゾートライナー（Type C）イエローの運行開始日を延期することを発表。
7月3日 - リゾートライナー（Type C）イエローの運行開始。
2021年（令和3年）
1月23日 - リゾートライナー（Type C）ピンクの運行開始。
7月27日 - 開業20周年。これにあわせ、リゾートライナーのカラフルなグラフィックを纏った新しいコスチュームへ変更。
2022年（令和4年）
1月18日 - リゾートライナー（Type C）ブルーの運行開始。
11月18日 - リゾートライナー（Type C）パープルの運行開始。
2024年（令和6年）
1月1日 - リゾートライナー（Type C）グリーンの運行開始。
3月16日 - 開業以来4回目の運賃改定を実施。同時に普通回数乗車券と割引回数乗車券の発売も終了。消費税率の引き上げを除く運賃改定は17年ぶりとなる。
9月1日 - リゾートライナー（Type X）がこの日限りで運行終了。
運行形態

通常時は全列車において自動運転が行われ、環状の単線を反時計回りで運行する。そのため通常運転時にドライバーは乗務しないが、ドア扱い・安全監視・案内などを担当するコンダクターが乗務し、完全な無人運転とはしていない（IEC・JISが定める自動化レベル「GoA3」〈添乗員付き自動運転、DTO〉に該当）。
全ての駅にホームゲートが設置されているほか、車両のドアとホームゲートには戸先センサーが取り付けられており、閉まりかけたゲートに物などが触れると一旦開き、再び閉扉動作をする（3回この動作を繰り返すと、そのゲートは開放状態になる）仕組みになっており、列車は出発できないよう安全なシステムを取り入れている。また、各駅のホームには一部時間帯を除いて必ずステーションキャストが配置されており、列車到着時のホームにおける安全監視を行っている。列車到着時に柵やホームゲートに寄りかかっているとステーションキャストから離れるよう注意を受けたりするなど、運転士がいないことに加え、車掌の側面からの目視では安全性を確認するのが難しい路線構造をもつ特殊な運行形態から厳重な安全対策をとっている。
自動運転であるものの、運転台は両側の先頭車に設置されており、時計回り側（営業運転時の最後尾）は車掌室内に、反時計回り側（営業運転時の先頭車両）は、通常はクロスシートとして乗客に開放している。この座席の前には、マスコンハンドルや計器類がカバーの中に収められている。マスコンは左手ワンハンドルタイプで加速5段、減速7段。信号は0,5,18,29,40,45,50の7段階である（いずれも速度の単位はkm/h）。
両先頭車の運転台とも、ATOの故障・地震などの突発事態発生時や車庫内での車両転線時にドライバーにより手動運転するため設置されている（車庫の入庫も通常は運転台は使わず、自動運転で行う）。また、通常の営業運転時にも訓練として反時計回り側の運転台を使用して手動運転が行われる場合がある。その際はドライバーの安全を確保するため最先頭クロスシート部は乗客が入れないようにロープが張られる（ただし、これは訓練運転時の対応であり、突発事態発生による手動運転時に同様の対応になるとは限らない）。運転間隔に余裕が取れる時などにはキャスト訓練用の試運転列車を走らせることもある。
各駅のコンコースに掲示してある時刻表は、6時台と23時台の時刻以外は掲示がなく、発車案内も列車の運転間隔のみを表示する。法令の規定により運転間隔を定めたダイヤグラムは存在するが、混雑状況に応じて随時運行パターンを変更するための措置である。最大で4編成が同時に運行され、3分15秒間隔の時は4編成、4分20秒間隔の時は3編成、6分30秒間隔の時は2編成、13分間隔の時は1編成が環状線上で運転している。なお、駅に掲示されている時刻表は閑散期（1 - 2月）のもので、それ以外の期間は始発・終電の時刻は掲示よりもそれぞれ30分程度繰り上げ、繰り下げされる。また、大晦日は東京ディズニーランド・東京ディズニーシーの双方でカウントダウンイベント・オールナイト営業を行うため、終夜運転を実施する。
環状運転が基本だが、一部に東京ディズニーシー・ステーション駅止まりの列車があり、これらの列車は到着後車庫に入庫する。東京ディズニーシー・ステーション駅止まり列車の入庫回送時には、コンダクターのいない完全な無人運転となる。また、最終列車の終点はリゾートゲートウェイ・ステーション駅となる。逆に車庫から出庫する列車はすべて同駅始発となる。
前述の東京ディズニーシー・ステーション駅およびリゾートゲートウェイ・ステーション駅は、混雑防止のため、乗車用ホームと降車用ホームが分離されている。乗車用ホームはどちらも進行方向の右側に設置されており、ドアは乗車用・降車用が交互に開く仕組みになっている。
なお、本路線において列車のことを「ライナー」と呼ぶ。また、運行車両については「リゾートライナー」（a resort liner）と呼んでいる。
運賃

運賃は、開業時から2007年3月31日まではおとな（中学生以上）200円・こども（小学生）100円、2007年4月1日から2014年3月31日まではおとな250円・こども130円、2014年4月1日から2024年3月15日まではおとな260円・こども130円、2024年3月16日以降はおとな300円・こども150円の均一運賃である。乗車券の印字は金額式で「…円区間」となっている。これは下記の他の乗車券類も同様である。幼児（小学生未満）はおとな・こどもに同伴の場合、1名につき2名まで無料、乳児（1才未満）も無料である。2024年3月16日に運賃改定が行われ、同日以降はおとな300円・こども150円となった。
2009年3月14日からは、ICカード「PASMO」（相互利用しているSuicaも含む）が利用できるようになった。また2013年3月23日から開始された交通系ICカードの全国相互利用にも対応している。
各駅の自動券売機と自動改札機はともに東芝製で、他の鉄道事業者で使用されているものと同一タイプである。
普通乗車券では1周を超えての重複乗車はできず、入場から1時間が経過すると出場の際自動改札機の扉が閉まる仕組みになっている（券面には「重複乗車不可」と記載されている）。開業当初は「普通乗車券での重複乗車はご遠慮ください」という車内アナウンスも行われていた。また、券面には表示されていないが他の鉄道事業者と同様に途中下車をした場合は前途無効となる。
運賃 > 乗車券センター

乗車券センターはリゾートゲートウェイ・ステーション駅の2階、舞浜駅側改札口の外側に位置していて以下の業務を取り扱っている。なお、乗車券センターの営業時間外は、障害者割引回数券の自動券売機販売認諾、領収書の発行を改札窓口で取り扱っている。
定期券の販売
フリー乗車券の販売
領収書の発行
車両

→詳細は「舞浜リゾートライン § 車両」を参照
ディズニーリゾートラインの車両は6両編成5本あり、「リゾートライナー」という名称で呼ばれている。以下の項目を参照。
Type X（10形）（2001年 - 2024年）
Type C（100形）（2020年 - 現在）
なお、全般検査が京成電鉄宗吾工場まで陸送して行われるなど、整備・検査の一部については京成のほか、新京成電鉄（くぬぎ山車両基地）や北総鉄道（印旛車両基地）など京成グループ各社に委託する場合もある（いずれの場合も実際の作業は京成車両工業が行う）。
また、ディズニーリゾートアニバーサリーイベントが開催されている場合、期間限定ライナーが登場する。2013年4月15日から2014年3月20日まで行われていた東京ディズニーリゾート30周年“ザ・ハピネス・イヤー”の期間限定ライナーでは、外装は大きな30周年ロゴとバルーンがついたデコレーション、車内は30周年コスチュームを身に着けたディズニーキャラとバルーンがデザインされている。最近はアニバーサリーイベントだけではなくクリスマスやアトラクションオープン時にも不定期で期間限定ライナーが登場するようになった。
リゾートライナーのトミカが東京ディズニーリゾート内限定で販売されている。イベント時には限定モデルも発売されるがこのデザインは実物と異なったものになっている。プラレールも発売されている。
警察

千葉県警察鉄道警察隊西船橋分駐隊の管轄となっているが、オリエンタルランドグループ会社であるMBMのセキュリティキャスト（コスチュームは同じだがオリエンタルランドに所属するキャストでは無い）が警備にあたることがもっぱらとなっている。
駅一覧

全駅が千葉県浦安市舞浜に所在。各駅の「・ステーション」は駅名の一部。営業キロは「リゾートゲートウェイ・ステーション駅」から起算。接続路線の駅名は⇒印で示す。
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線・最寄施設 | ホーム形式 |
| --- | --- | --- | --- |
| リゾートゲートウェイ・ステーション駅 | 0.0 |  東日本旅客鉄道： 京葉線 ⇒舞浜駅（JE 07）※  東京ディズニーリゾート・ウェルカムセンター  イクスピアリ  ディズニーアンバサダーホテル  舞浜アンフィシアター  ホテルドリームゲート舞浜※ | 2面1線（特殊型） |
| 東京ディズニーランド・ステーション駅 | 0.6 |  東京ディズニーランド  東京ディズニーランドホテル  ボン・ヴォヤージュ | 1面1線（単式ホーム） |
| ベイサイド・ステーション駅 | 1.8 |  東京ディズニーシー・ファンタジースプリングスホテル  東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーホテル  東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテル 東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾート  グランドニッコー東京ベイ 舞浜  ホテルオークラ東京ベイ  ヒルトン東京ベイ  シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル  東京ベイ舞浜ホテル | 1面1線（単式ホーム） |
| 東京ディズニーシー・ステーション駅 | 3.7 |  東京ディズニーシー  東京ディズニーシー・ホテルミラコスタ | 2面1線（特殊型） |
| リゾートゲートウェイ・ステーション駅 | 5.0 | 上記と同じ | 上記と同じ |
※＝東京ディズニーリゾートの構成施設ではないもの。
ピエール・ブール

ピエール・ブール（Pierre Boulle, 1912年2月21日 - 1994年1月30日）は、フランスの小説家。全名はピエール=フランソワ=マリー=ルイ・ブール（Pierre-François-Marie-Louis Boulle）。
プロフィール

アヴィニョンで生まれる。エンジニアとして、1936年から1939年まで英領マラヤにあるゴム園の監督者として働いた。
1939年に第二次世界大戦は始まるとフランス領インドシナ（仏印）でフランス軍に徴兵される。しかし、ナチス・ドイツのフランス本国占領を受けて本国に発足した親ナチス・ドイツ政権（ヴィシー政権）の側に仏印植民地政府が付くと、シンガポールに逃れてナチス・ドイツとの抗戦を訴える自由フランス軍に加わっている。
その後のブールの行動については、2つの異なる経歴が知られている。
ブールは自由フランス軍の一員として中国・雲南省に赴き中国国民党と接触、ゲリラとして仏印に戻り、1943年に日本軍の捕虜となる。翌1944年に捕虜収容所を脱走し、イギリス軍の水上機で脱出。カルカッタで特殊作戦執行部（SOE）のフォース136（英語版）に志願し、現地で終戦を迎えた。
ブールと面識があったミクール・ブルック（Micool Brooke）は別の経歴を聞かされている。ブールは自由フランス軍に加わると、ピーター・ジョン・ルールという英語の偽名で自由フランスの秘密諜報部員を務め、仏印および日本軍占領下の中国ならびにビルマに潜入し、現地の反ヴィシー政権・抗日レジスタンス運動を支援していた。1943年にブールはメコン川を筏で移動しているところを親ヴィシー政権の仏印植民地政府軍によって捕えられ、ブールは強制労働の刑に科せられる。1944年、連合国の勝利が間近に迫ると、サイゴンの刑務所当局はブールの脱走を手助けしたというものである。
これについてデビッド・ボゲットは、仏印で工作活動を行っていたブールを捕えたのは日本軍であったが、親ナチス・ドイツのヴィシー政権側に付いた仏印植民地政府と仏印駐留日本軍との協定により、フランス人であるブールの身柄は日本軍から植民地政府軍に引き渡されたのであろうと推測している。1944年にサイゴンの刑務所当局がブールの脱出を手助けしたのも、本国が連合国に解放されつつあった仏印植民地政府と日本軍との関係の変化を理解しなければならないとしている。
戦後、レジオンドヌール勲章、軍功章およびレジスタンスのメダルを受章した。戦後しばらくの間はマレーシアで農園の仕事を続けたが、その後パリに戻り、獄中日誌や小説を書き始めた。代表作で映画化もされた『戦場にかける橋』や『猿の惑星』は、仏印での経験を基に書かれたといわれている。
1994年1月30日、パリで死去した。81歳没。
主な作品

戦場にかける橋（Aux sources de la rivière Kwaï, 1952年）
E=mc2（1957年）
猿の惑星（La Planète des singes, 1963年）
月への挑戦（別題『カナシマ博士の月の庭園』、Le Jardin de Kanashima, 1964年）
報道写真家（Le Photographe, 1967年）
ジャングルの耳（Oreilles de Jungle, 1972年）
上原ゆかり

| うえはら ゆかり 上原 ゆかり |
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本名:  奥 ゆかり（旧姓・上原）
生年月日:   (1956-07-11) 1956年7月11日（68歳）
出生地:   日本 鹿児島県垂水市
職業:  元女優
ジャンル:  テレビ・映画
活動期間:  1960年-1985年
 
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上原 ゆかり（うえはら ゆかり、1956年(昭和31年)7月11日 - ）は、日本の元女優。鹿児島県垂水市出身。幼少期に子役としてお茶の間の人気者となった。夫は写真家の奥正治（写真家としての名義は奥 舜）。
人物・来歴

4歳時から、テレビドラマなどで子役として芸能生活を開始。
1962年（昭和37年）に明治製菓（現・明治）の「マーブルチョコレート」のテレビコマーシャルに「マーブルちゃん」として出演したことによって知名度が上がり、テレビドラマや映画作品にも出演するようになった。
その後は、東京都立青山高等学校、東京女子大学短期大学部在学中も、学業と並行して芸能活動を行っていた。1979年に当時本名で活動していた写真家の奥正治（のちの奥舜）と結婚して、1985年に芸能界を引退。2006年の夫の死去後、宅建士の資格を取り、現在は不動産会社「アイ・ハウジング」の代表取締役。
主な出演作品 > 映画

クレージー作戦 先手必勝（1963年、東宝） - 山形屋みゆき
社長外遊記（1963年、東宝） - 留子
続・社長外遊記（1963年、東宝） - 留子
団地七つの大罪（1964年、宝塚映画） - マリ子
駆逐艦雪風（1964年、佐野芸能プロダクション・松竹） - 手嶋京子
続・図々しい奴（1964年、東映） - 麻理耶
若い娘がいっぱい（1966年、東宝） - 依田恵子
五匹の紳士（1966年、松竹） - 巴
飛び出す人造人間キカイダー（1973年、東映） - 秋月ユカ
吾輩は猫である（1975年、芸苑社） - おさん
くるみ割り人形（1979年、サンリオ） - マリー　※声優として出演
細雪（1983年、東宝） - お春
主な出演作品 > テレビドラマ

赤とんぼの歌（1960年、KRT）
風雲黒潮丸（1961年、NET）
エプロンおばさん（1963年、TBS）
ちゃん（1964年、NHK）
大阪のおばちゃん（1964年、YTV）
しゃあけえ大ちゃん（1964年、TBS）
甲州遊侠伝 俺はども安（1965年、CX）
サザエさん（1965年、TBS） - 磯野ワカメ
とし子さん 第12話 「ちいさな恋人」（1966年、国際放映 / TBS） - 関口志摩子
三匹の侍（CX）
第4シリーズ 第7話「刺客」（1966年） - 千代
第5シリーズ 第9話「鶴之助参る」（1967年） - 鶴之助
眠狂四郎 第1話（1967年、CX）
右門捕物帖 第2話「死神が招く」（1969年、NTV / 東宝）
ポーラテレビ小説（TBS）
花もめん（1970年） - コロッケ
愛をひとつまみ（1981年） - 大久保圭子
隠密剣士 突っ走れ! 第4話「怪竜を追う信太郎」（1974年1月20日、TBS） - 奈美
アイフル大作戦 第50話「殺人鬼と棲む女」（1974年3月23日、TBS）
長崎犯科帳 第11話「真夜中の逃亡者」（1975年6月15日、NTV） - おこう
必殺仕置屋稼業 第3話「一筆啓上紐が見えた」（1975年7月18日、ABC / 松竹） - おちさ
霧の湖 （1974年、NHK） - 主人公
影同心II 第6話「正体みたり枯尾花」（1975年、MBS / 東映） - 綾
大江戸捜査網 （12ch）
第267話「偽装殺人の罠」（1976年10月30日） - おとき
第301話「壮烈! 首領、暁に死す」（1977年） - おちか
青春の門（1976年、MBS）
江戸特捜指令 第14話「爆笑!欲が裏目の玉手箱」（1977年1月4日、MBS） - おえん
遠山の金さん 第1シリーズ第80話「八丁堀佐渡情話」（1977年、NET/東映） -おなか
破れ奉行 第25話「闇に消えた三億両」（1977年、ANB / 中村プロ） - お雪
桃太郎侍 第89話「家出した放蕩おやじ」（1978年、NTV） - お房
土曜ワイド劇場（ANB）
純愛連続殺人・血塗られたウェディングドレス（1981年2月21日）
江戸川乱歩の美女シリーズ(15) 鏡地獄の美女・江戸川乱歩の「影男」（1981年4月4日）
特捜最前線 第225話「チワワを連れた犯罪者!」（1981年9月9日、ANB / 東映）
太陽にほえろ!（NTV / 東宝）
第494話「ジプシー刑事登場!」（1982年） - 寺田一美
第575話「向い風」（1983年） - 浅川夫人
第646話「うそ」（1985年） - 大塚雅子
刑事物語'85 第8話「団地切り裂き魔」（1985年6月2日、NTV / ユニオン映画）
主な出演作品 > 吹き替え

出てこいキャスパー - キャスパー※フジテレビ版
キャスパーと遊ぼう - キャスパー※フジテレビ版
ディスコグラフィー

「植木等と上原ゆかりの童謡集 パパといっしょに」
Momograci

| momograci（ex:桃色革命） |
| --- | --- |
別名:  MOMOIRO Revolution
出身地:   日本
ジャンル:  J-POP
活動期間:  2016年 -
レーベル:   MONSTAR works  OTODAMA RECORDS 
事務所:  MONSTAR Japan Association
共同作業者:  小桃音まい（プロデューサー）
公式サイト:  momoirokakumei.com

メンバー:   志柿じゅみ  姫宮いお  蒼水天彩  滝本里奈  小桜ももな  瀬戸咲稀（サポートメンバー）  双葉かれん（サポートメンバー） 

旧メンバー:  旧メンバーを参照
| momograci> YouTube |
| --- | --- |
チャンネル:   momograci /ex:桃色革命 YouTube公式チャンネル 
活動期間:  2016年10月19日 - 現在
ジャンル:  J-POP（アイドル）
登録者数:  17,100人
総再生回数:  4,037,133回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002024-05-28-00002024年5月28日時点。
テンプレートを表示
momograci（モモグラシ）は、日本の女性アイドルグループ。MONSTAR Japan Association所属。愛称は「モモグラ」。ファンの総称は「モグラ」である。2016年に桃色革命（ももいろかくめい）として結成され、2021年にmomograciへ改名。なお公式サイトやSNS・動画サイトやタイムテーブル上での表記はmomograci（ex.桃色革命）とされている。
概要・略歴

2016年3月5日にソロアイドルとして活動していた小桃音まいが8月14日でソロ活動を終了してグループ活動に移行することを発表。グループ活動開始に先立って7月から小桃音の配信番組などを通じ順次情報が公開された。グループ名は視聴者の投票により決定され、メンバーは700名の希望者から3名が選ばれた。
概要・略歴 > 桃色革命 > ファーストステージ

2016年8月20日に4名（小桃音まい・伊倉結音・児玉せりか・百瀬はる夏）でのお披露目ライブを表参道GROUNDで行い、10月25日にはデビューシングル「きゃらめるめりー☆」を発売。7期にわたるメンバーの変遷と3年あまりの活動を経た2019年12月1日をもってファーストステージ解散とする旨を発表。
概要・略歴 > 桃色革命 > セカンドステージ

2019年12月9日夜に行われたSHOWROOM生配信でセカンドステージの開始を発表。ファーストステージから引き続きメンバーとなる志柿じゅみ、桜田華奈に加え、オーディションで選ばれた白鳥茉歩、七瀬菜未、黒宮ゆりかの3名を迎え、5名で新章スタートを切る。同時に小桃音まいがセカンドステージプロデューサー就任。12月14日に六本木・morph-tokyoにて新体制お披露目ライブを開催。また、5人それぞれにメンバーカラーを導入することが発表された。2021年3月28日に終了。
概要・略歴 > GRACiAS

2020年6月18日、桃色革命を中心としユニットの枠を超えた期間限定のプロジェクト「GRACiAS」が発足、メンバーは桃色革命の志柿じゅみ・桜田華奈・白鳥茉歩・七瀬菜未・黒宮ゆりか、コスメティックロボットの永峰さら・相沢美玲(元桃色革命)、ときめきスパークリングの西菜まな、アイドルモドキ。の松脇朱里・知里美幸、1年前に桃色革命を卒業した児玉せりかの11名。当初は8月末までの予定だったが12月末まで活動した。2021年3月28日に一夜限りの復活ライブを開催。
概要・略歴 > momograci（ex:桃色革命） > ファーストステージ

2021年3月30日、桃レボ2.5として桃色革命とGRACiASをmomograci （モモグラシ）に改名。4月4日新木場スタジオコーストにてお披露目。
2024年11月4日、P.A.R.M.S秋葉原店で解散ライブ開催。
概要・略歴 > momograci（ex:桃色革命） > セカンドステージ

2025年1月6日、恵比寿リキッドルームでスペシャルライブでお披露目。
来歴

2016年8月20日、小桃音、百瀬、伊倉、児玉で活動を開始。（1期生、ファーストステージ ）
2016年11月18日、SHOWROOM番組内で、関西在住である稲澤と相沢が桃レボWESTに加入。（2期生）
2017年2月27日、SHOWROOM番組内で、七瀬、桜井、遠藤、丸川が桃レボEASTに加入。（3期生）
2017年4月19日、SHOWROOM番組内で、池田が桃レボNORTHに加入、宮森が桃レボEASTに加入。5月には、安田が桃レボSOUTHに加入。（4期生）
2018年2月5日、北澤鞠佳が加入。2月25日には、茜屋、星宮、鈴木、藤咲、望月、増本が桃レボ＿（桃レボアンダー）に加入。（5期生）
2019年1月17日、SHOWROOM番組内で、楠と朝比奈が加入。（6期生）
2019年6月22日に開催された『あなたが決める!! 桃色革命 追加メンバー決定公演』で成瀬、志柿、桜田、桜本、葉月、森田が合格（7期生）。
2019年12月14日、セカンドステージお披露目、メンバーは志柿じゅみ・桜田華奈と新メンバーの白鳥茉歩・七瀬菜未・黒宮ゆりか。
2020年6月18日、"感謝をもって、みんなを笑顔に！"期間限定プロジェクトGRACiAS発足。メンバーは志柿じゅみ・桜田華奈・白鳥茉歩・七瀬菜未・黒宮ゆりか・永峰さら・相沢美玲・西菜まな・松脇朱里・知里美幸・児玉せりか の11名。
2021年4月4日、momograci（ex:桃色革命） お披露目。メンバーは志柿じゅみ・児玉せりか・相沢美玲・永峰さら・松脇朱里・知里美幸に、新メンバー岩田ゆら・日向みう・姫宮みゆう・大西ゆい・佐藤もなか の11名。
2021年4月26日、姫宮みゆう脱退。
2021年6月、12日に山下倖和・渚ここ加入、24日に世良きあら加入。
2021年10月2日、岩田ゆら・日向みう・佐藤もなか卒業。
2021年10月〜11月、期間限定コラボメンバーとして櫻井優衣が加入。
2022年3月21日、大西ゆい・世良きあら卒業、世良はアルテミスの翼へ移籍。
2022年3月30日、追加メンバーに関して500名を越える応募者から最終候補者をTwitterにて発表、4月24日ルミネゼロ公演にて白石心花・日南くらら・一ノ瀬ゆいな・白夢りこ・須賀美月に決定。5月3日、新体制お披露目公演。5月15日、日南・一ノ瀬・白夢・須賀によるmomograciWEST 始動。
2022年7月12日、10月9日の東札阪ツアー『smile』をもって児玉せりか・相沢美玲 卒業と発表、翌日には7月30日をもって一ノ瀬ゆいな卒業と発表 。10月24日には永峰さらが12月11日をもって卒業と発表。
2022年8月27日、恵比寿リキッドルームにて開催のワンマンライブ『史上最強の"momo"への挑戦』にて新メンバー雪乃望来お披露目、9月1日SHOWROOM緊急生配信にてmomograciWEST新メンバー山本周を発表、10月11日Twitterにて新メンバー野平ひまり発表。
2023年1月2日、29日をもってmomograciWEST活動終了のお知らせ、各メンバーについて日南と白夢は2023年1月より上京しmomograciとして活動継続、須賀はJK21＋の活動準備に入る、体調不良で休止中の山本は活動終了と発表。
2023年7月10日、9月18日をもって知里美幸と渚ここが卒業と発表。
2023年12月26日、日南くららが規約違反のため同日解雇処分。
2024年6月4日、7月15日をもって松脇朱里が、9月8日をもって白石心花と白夢りこが卒業することを発表。
2024年7月12日　新メンバー姫宮いお、成宮れの の加入を発表。同日の単独公演でお披露目される。
2024年7月15日　松脇朱里卒業。
2024年9月8日　白石心花と白夢りこ卒業。
2024年9月12日　11月4日を以てファーストステージ解散することを発表。既に発表済みだった2025年1月6日恵比寿リキッドルームでのワンマンライブは今夏時のメンバーで実施予定。
2024年9月14日　成宮れのが卒業を発表。同日付で脱退。
2024年11月4日　P.A.R.M.S秋葉原店でファーストステージ解散ライブ。同時に山下倖和、雪乃望来、野平ひまりが卒業。
メンバー

| 名前 | 愛称 | 生年月日（年齢） | 出身地 | 加入 | 加入年月 | 担当カラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 志柿じゅみ しがき じゅみ | じゅみちゃん |  (2001-08-21) 2001年8月21日（23歳） | 東京都 | 7期 | 2019年6月 |     コーラルピンク |  |
| 姫宮いお ひめみや いお | いおたん |  (2005-02-10) 2005年2月10日（20歳） | 福井県 | momograci | 2024年7月 |     レッド |  |
| 蒼水天彩 あおみ そら | そらちィ |  (2000-04-15) 2000年4月15日（24歳） | 福岡県 | momograci | 2025年1月 |     ホワイト | 元RIZINガール2023-2024 |
| 滝本里奈 たきもと りな | たきりな |  (2005-01-07) 2005年1月7日（20歳） | 大阪府 | momograci | 2025年1月 |     パープル | 元Paslil |
| 小桜ももな こざくら ももな | ももちゃん |  (2004-09-21) 2004年9月21日（20歳） | 愛知県 | momograci | 2025年1月 |     ライトブルー | 元ポップキャスト |
| 瀬戸咲稀 せと さき | さきちゃん |  (2004-11-15) 2004年11月15日（20歳） | 千葉県 | momograci | 2025年1月 |     ブルー | サポートメンバー、Challenge Girls!!兼任 |
| 双葉かれん ふたば かれん | かれんちゃん |  (2004-05-04) 2004年5月4日（20歳） | 北海道 | momograci | 2025年3月 |     ハニーイエロー | サポートメンバー |
作品

順位はオリコン週間ランキング最高位。
作品 > シングル

| #> 桃色革命 名義 | タイトル> 桃色革命 名義 | 発売日> 桃色革命 名義 | 品番> 桃色革命 名義 | 収録曲> 桃色革命 名義 | 順位> 桃色革命 名義 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | きゃらめるめりー☆ | 2016年10月25日 | MOWO-0201 |  全2曲  きゃらめるめりー☆  （作詞：高橋結、作曲・編曲：藤末樹、振付：竹中夏海）  White Loop  （作詞：YUMIKO、作曲・編曲：藤末樹） | 90位 |
| 2 | 満開REVOLUTION | 2017年1月24日 | MOWO-0202 |  全2曲  満開REVOLUTION  （作詞：YUMIKO、作曲・編曲：藤末樹）  キメるぜ!マッチョでムーチョ!  （作詞・作曲：藤末樹、編曲：片山将太） | 73位 |
| 3 | Give me Bunny Love | 2017年6月20日 | MOWO-0203 |  全2曲  Give me Bunny Love  （作詞：湊亜美、作曲：藤末樹、編曲：片山将太、ギター：奥山アキラ）  My dream is...  （作詞：湊亜美、作曲：藤末樹、編曲：片山将太） | 49位 |
| 4 | 桃レボ・レッドゾーン! ミリオン☆ジャーニー$ | 2018年2月20日 | MOWO-0205 |  全2曲  桃レボ・レッドゾーン!  （作詞・作曲・編曲：GUCCHO、振付：槙田紗子）  ミリオン★ジャーニー$  （作詞：佐藤有紗、作曲：藤末樹、編曲：片山将太、振付：槙田紗子） | 50位 |
| 5 | カタオモイ 涙ソリューション | 2018年11月14日 | POCE-11135 POCE-11136 POCE-11140 POCE-11141 POCE-11142 |  全3曲  カタオモイ  （作詞：佐藤有紗、作曲：藤末樹、編曲：片山将太、振付：槙田紗子）  涙ソリューション  （作詞：佐藤有紗、作曲：藤末樹、編曲：片山将太、振付：槙田紗子）  Give me Bunny Love | 16位 |
momograci 名義
| 6 | BOY FRiEND/ アドベンチャっス！ | 2021年8月24日 | MOWO-501 |  全4曲  BOY FRiEND  （作詞・作曲・編曲：吉田将樹）  アドベンチャっス!  （作詞：フトメホソシ、作曲・編曲：GUCCHO、振付：槙田紗子）  Everybody Jump  （作詞・作曲・編曲：吉田将樹）  爆裂カワイイ大戦争  （作詞：ete、作曲・編曲：大鹿大輝、振付：白鳥茉歩） | 17位 |
作品 > シングル > M∞CARD

ラブ・ハレーション 2022年7月20日 MOWO-502
はじまりのうた 2023年2月14日 MOWO-503
どーしてそんなに可愛いーの？ 2024年4月11日 MOWO-504
光のシグナル 2024年10月10日 MOWO-505
Give me Bunny Love 2025年2月2日 MOWO-506
作品 > アルバム

| #> 桃色革命 名義 | タイトル> 桃色革命 名義 | 発売日> 桃色革命 名義 | 品番> 桃色革命 名義 | 収録曲> 桃色革命 名義 | 順位> 桃色革命 名義 |
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| 1 | REVOLUTION | 2017年11月21日 | MOWO-0204 |  全12曲  きゃらめるめりー☆  White Loop  キメるぜ!マッチョでムーチョ!  満開REVOLUTION  Give me Bunny Love  果実の恋(フルーツバスケット)  （作詞：Shu、作曲・編曲：平田博信、ギター：kanzi）  恋は溶けてくIce Cream  （作詞：nobara kaede、作曲・編曲：高木啓成、振付：槙田紗子）  LOVIN’RABBIT  （作詞：nobara kaede・小桃音まい・相沢美玲、 　作曲・編曲：高木啓成、ギター：奥山アキラ、振付：槙田紗子）  憧れで終わらせるな  （作詞・作曲・編曲：高木啓成、ギター：奥山アキラ、振付：槙田紗子）  Wake Up無敵サバイバ→  （作詞：YUMIKO、作曲：藤末樹、編曲：片山将太）  わが愛は猫である  （作詞：湊亜美、作曲：藤末樹、編曲：関口功二）  My dream is...  | 117位   |
| 2 | five Peach, One Peach | 2021年6月 | MMIR-2106 ※ 限定 |  全14曲  キメるぜ!マッチョでムーチョ!  Wake Up無敵サバイバ→  White Loop  ミリオン★ジャーニー$  憧れで終わらせるな  きゃらめるめりー☆  桃レボ・レッドゾーン!  満開REVOLUTION  めぐり逢えたら...  （作詞・作曲・編曲：GUCCHO、振付：槙田紗子）  Give me Bunny Love  My dream is...  イロハに青春  （作詞：小桃音まい・吉田将樹、作曲・編曲：吉田将樹、振付：槙田紗子）  日々是もいつか好きメロディー  （作詞：小桃音まい、作曲・編曲：大鹿大輝、振付：白鳥茉歩）  ヒカラナイト ヒラカナイ   （GRACiAS） （作詞・作曲：GUCCHO、振付：槙田紗子）  | -  |
作品 > タイアップ

My dream is... - 「仙女さまと白茶」〜タイム山の妖精たち（2019年、J:COMテレビ）
作品 > オリジナル曲

きゃらめるめりー☆
White Loop
満開REVOLUTION
キメるぜ!マッチョでムーチョ!
Give me Bunny Love
My dream is...
果実の恋(フルーツバスケット)
恋は溶けてくIce Cream
LOVIN’RABBIT
憧れで終わらせるな
Wake Up無敵サバイバ→
わが愛は猫である
桃レボ・レッドゾーン!
ミリオン★ジャーニー$
カタオモイ
涙ソリューション
めぐり逢えたら、、、
イロハに青春
日々是もいつか好きメロディー
BOY FRiEND
アドベンチャっス！
未来クロニクル
作詞・作曲：TOWA
パニクル・ミラクル
作詞・作曲：吉田将樹、振付：槙田紗子
ヒカラナイト ヒラカナイ
ハピハピサンキュー！
_
Everybody Jump
爆裂カワイイ大戦争
ヤマトナデシコアダルティ
作詞：ete、作曲・編曲：大鹿大輝、振付：白鳥茉歩
ラブ・ハレーション
振付：槙田紗子
はじまりのうた
作詞：文稀、作曲・編曲：大鹿大輝、振付：愛梨・純帆
iDOLL
作詞：ete、作曲・編曲：大鹿大輝、振付：白鳥茉歩
どーしてそんなに可愛いーの？
光のシグナル
出演 > ラジオ

momograciの美美兎ナイト（2025年1月 - 2025年3月(予定)、北陸放送）
出演 > ネットラジオ

☆Give me ももRADIO☆（2017年11月 - 2021年3月、渋谷クロスFM）
ライブ

主なもの
@JAM EXPO
2016（2016年9月24日、幕張メッセ国際展示場）- @JAM×ナタリー EXPO 2016
2017（2017年8月26日、横浜アリーナ）
2019（2019年8月25日、横浜アリーナ）
2022（2022年8月28日、横浜アリーナ）
2023（2023年8月26日、横浜アリーナ）
2024（2024年9月14日、横浜アリーナ(from.ミクチャステージ)）
アイドル横丁夏まつり!!
〜2017〜（2017年7月8日、横浜赤レンガパーク）
TOKYO IDOL FESTIVAL
2017（2017年8月4日、お台場・青海周辺）
2019（2019年8月4日、お台場・青海周辺）
2020（2020年10月4日、お台場・青海周辺）
2021（2021年10月1日出演予定されていたが台風で中止）
2022（2022年8月7日、お台場・青海周辺）
2023（2023年8月4日、お台場・青海周辺）
2024（2024年8月2日・3日、お台場・青海周辺）
IDOLidge Carnival in Taipei（2016年9月、2017年1月、6月、7月、台湾Jack's Studio）
桃色革命
お披露目LIVE（2016年8月20日、表参道GROUND）
桃色革命1stワンマンライブ『革命第一章〜ここからはじまるレボリューション〜』（2016年11月3日、原宿アストロホール）
2nd『革命第二章〜新春満開レボリューション〜』（2017年1月3日、TSUTAYA O-WEST）OAでJK21Rが出演、コラボ。
3rd『革命第三章〜六本柱とその先へ〜』（2017年4月5日、渋谷duo MUSIC EXCHANGE）2月5日に予定されていた公演の振替。
4th『革命第四章〜桃色サーカス〜』（2018年2月24日、新宿ReNY）
『Peach to Mouth』（2019年2月16日、下北沢GARDEN）
定期公演『マッピン9』*001〜*009（2016年12月11日 - 2017年7月23日）
『PIN9READY』*001〜*010（2017年7月29日 - 2018年6月23日）
桃色革命ツアー2017春『革命元年』（2017年4月8日 - 5月28日、9都市）
2017秋『タイムマシーン革命』（2017年9月16日 - 12月27日、6都市）
2018春『地球半周革命』（2018年4月7日 - 7月22日、13都市）
コトネの日
2017（2017年5月10日、下北沢GARDEN）
2018（2018年5月10日、下北沢GARDEN）
2019（2019年5月10日、新宿ReNY）
2021（2021年9月11・12日、中野サンプラザ）
2022（2022年5月10日、中野サンプラザ）
2023（2023年5月10日、豊洲PIT）
2024（2024年5月10日、豊洲PIT）
桃色革命 結成1周年記念ワンマンライブ『恵比寿動物園』（2017年8月20日、恵比寿LIQUIDROOM）
結成2周年記念ワンマンライブ『恵比寿遊園地』（2018年8月25日、恵比寿LIQUIDROOM）
結成3周年記念ワンマンライブ『Alphabet』（2019年8月20日、代官山SPACE ODD）
桃レボEAST 1stワンマンライブ『東から夜明け』（2017年9月3日、TSUTAYA O-Crest）
桃色革命 台北特別公演（2017年11月19日、台湾Jack's Studio）
桃レボWEST 結成1周年記念ワンマンライブ『桃レボに入ってくれてありがとう』（2017年11月26日、大阪・LIVE SQUARE 2nd LINE）
小桃音まい 10周年記念公演『あの日、あの時、この場所で。』（2019年4月13日、表参道GROUND）
桃色革命 自粛明け最速ライブ「新しいアイドルのカタチ」（2020年6月19日、六本木morph-tokyo）
momograci（ex:桃色革命）
『恵比寿動物園～結成5周年×1stワンマンライブ～』（2021年8月22日、恵比寿LIQUIDROOM）
momograci（ex:桃色革命）2ndワンマンライブ『大革命』（2021年9月26日、品川グランドホール）
みぃぴょんの日（2022年3月14日、渋谷REX）
志柿じゅみ"momo"1000日記念公演（2022年3月18日、青山RizM）
momograci（ex:桃色革命）結成1周年ワンマンライブ（2022年5月29日、新宿LUMINE0）
momograci（ex:桃色革命）ワンマンライブ『史上最強の"momo"への挑戦』（2022年8月27日、恵比寿LIQUIDROOM）
momograci SP LIVE「VAMOS」（2025年1月6日、恵比寿LIQUIDROOM）
受賞

NIG2022 準グランプリ（2022年3月10日、舞浜アンフィシアター）。
塩路一郎

塩路一郎（1967年）
塩路 一郎（しおじ いちろう、1927年〈昭和2年〉1月1日 - 2013年〈平成25年〉2月1日）は、日本の労働運動家。東京出身で明治大学法学部夜間部卒。1953年（昭和28年）の日産争議における活動で日産自動車社内で権力を得て、日産自動車労働組合書記長として、1986年（昭和61年）の失脚まで経営陣よりも日産の経営や人事を牛耳る絶対的権力者・独裁者であった  。自動車労連（日本自動車産業労働組合連合会）会長（1962年〈昭和37年〉就任）、ILO(国際労働機関)理事（1969年〈昭和44年〉就任）、自動車総連会長（1972年〈昭和47年〉の結成時に就任）も務めた。
来歴・人物

東京市神田（現・東京都千代田区北東部）生まれ。後に芝区（現・港区）に移転する。父親は「小児牛乳」という牛乳会社を共同経営していた。第一東京市立中学校（現・東京都立九段高等学校）を卒業後、海軍機関科将校の養成機関である海軍機関学校に入校した。少年時代から機械いじりを好み、ラジオの組み立てなどに熱中していたので、将来はエンジニアとして、海軍の技術将校か大企業の技術系社員になることを夢見ていた。終戦後まもなく父親が死去し牛乳会社も解散、幼い弟妹を養うために塩路は、引揚者輸送、ダンス教師、ラジオ修理店店員など様々な職業に就き、戦後の混乱期を生き抜いていた。1949年（昭和24年）、日本油脂に就職し、倉庫勤務の傍ら明治大学法学部の夜間部に入学、また、労働組合から勧誘され、初めて労働組合運動というものを認識した。しかし塩路から見て、組合の幹部を占めていた共産党員は、目的のために手段を選ばないように映り、嫌悪の念を覚えるようになった。やがて組合幹部から忌避され、「資本家のイヌ」のレッテルを貼られるに至り、転職を考えるようになる。竪山利忠の指導を仰ぐ世界民主研究所の鍋山貞親の影響を受け、反共思想を前面に出すようになったという。
来歴・人物 > 日産入社

1953年（昭和28年）、明治大学（夜間部）を卒業した塩路は日産自動車に入社した。官学偏重の当時の日産にとって私大夜間部出身者の採用は異例であった。なぜ入社できたのかについて三鬼陽之助は、当時の日産は委員長益田哲夫の率いる総評系の全日本自動車産業労働組合（全自）日産分会が全国最強の労働組合と呼ばれるほどの勢力を有していたため、労組対応に苦慮していた人事部長や日産経営陣に日本油脂時代の反組合の経歴をアピールしたからではないか、と推測している。塩路は人事部長に「受験だけは、差別待遇をせず平等に取り扱って欲しい」と、3日間に渡って日参して直訴し、入社試験受験にこぎつけたといわれている。塩路は入社後、横浜工場の経理課に配属された。
その年の夏に総評系である全自日産は賃上げを要求してストライキを起こした。かねてから労働問題に苦慮していた日産は、この争議を労働問題を根本的に解決する機会とみなして徹底抗戦の構えを取り、経済界も総力をあげ日産を支援する態勢を整える。日産経営陣からの働きかけで宮家愈ら学卒者職員を中心として「第二組合」とも言える日産自動車労働組合を結成し、全自日産に加入している労働者を切り崩す作戦を開始した。塩路は日産労組の青年部長職につくと労働者切り崩しの先頭に立ち、ほどなく反全自の急先鋒として名前を売る。両組合の労働者勧誘合戦では幹部への懐柔工作や傷害事件として訴えを起こされるほどの暴力・圧迫など、強硬武闘派路線を展開。また会社側は銀行融資を受けてストライキに耐え、一方でスト参加者たちへの給与支払い停止で対抗した。4ヶ月間におよぶ闘争の結果、給与不払いに疲弊した労働者たちは続々と宮家・塩路派の日産労組に移籍し、益田の全自日産の勢力は弱まり少数派に追い込まれていった。最終的に労働側は職場復帰に同意し、争議終息後に全自日産所属の労組幹部は解雇され、戦後日本労働界を揺るがせた日産争議は会社側の完全勝利に終わった。この勝利で頭角を現した塩路はハーバード大学ビジネス・スクールへの留学（1959年 - 1960年）を経て、1961年（昭和36年）日産労組組合長、1962年（昭和37年）自動車労連会長、1964年（昭和39年）同盟副会長にそれぞれ就任した。川又克二社長と親密な関係を保ちながら、企業の発展を旗印に、係長・職長クラスの職制組合員を掌握し、「労使協調」路線を定着させていった。
1972年（昭和47年）、自動車総連を結成し、会長に就任。労働界では民間労組主導型の労働戦線統一の推進者となり、1980年（昭和55年）に「労働戦線統一推進会」を発足させた。1982年（昭和57年）の全民労協（全日本民間労働組合協議会）結成に際して副議長となった。このころの彼は日産自動車社内で「塩路天皇」の異名を取るほどの権勢をふるい、専用車はプレジデント、品川区に7LDKの自宅、自家用ヨットを所有し、「労組の指導者が銀座で飲み、ヨットで遊んで何が悪いか」とうそぶく、まさに「労働貴族」の名に相応しい権勢振りであった 。また1969年（昭和44年）に国際労働機関理事に当選するなど、国際的な活躍も華々しいものがあった。1975年（昭和50年）の東京都知事選挙では石原慎太郎の参謀四人衆の一人（他は浅利慶太、牛尾治朗、飯島清）として選挙運動を指揮する。
1977年（昭和52年）に社長に就任した石原俊は、世界市場の1割確保を目標とする経営方針「グローバル10」を策定し、積極的に海外進出を進めていった。その一環として、英国工場（現サンダーランド工場）建設を計画したところ、塩路はこれに猛反対し、「強行したら生産ラインを（ストライキで）止める」などと迫った。これを機に、石原経営陣との関係が険悪化していった。
来歴・人物 > 女性スキャンダルによる失脚

その後、塩路に女性スキャンダルが発覚し、長年塩路体制下で不満を鬱積させていた職制組合員からの突き上げを受け、1986年（昭和61年）2月に一切の役職を辞任し、労働組合から引退した。1987年（昭和62年）には定年退職したが、かつての影響力は失われていた。
2012年（平成24年）、回想録『日産自動車の盛衰―自動車労連会長の証言』（緑風出版）を発表し、第一組合などを厳しく批判した。2013年（平成25年）2月1日、食道がんにより死去した。86歳没。