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2024年の日本競馬
概要 > 中央競馬 > 場外発売の変更点

→「場外勝馬投票券発売所」も参照
本年度の平日払戻サービスは、以下の事業所で実施。新潟サービスセンターを除き、各事業所では「原則として競馬開催日翌日の月曜日」に実施する。
競馬場：札幌、函館、福島、新潟、中山、東京、中京、京都、阪神、小倉
ウインズ・エクセル：札幌、銀座、後楽園、錦糸町、浅草、汐留、新宿、渋谷、立川、横浜、新横浜、石和、名古屋、京都、難波、梅田、道頓堀、神戸、姫路、米子、広島、高松、博多
特定日のみ実施：新潟サービスセンター（GI翌日の月曜日）
スタンドリフレッシュ工事期間中の阪神競馬場（パークウインズ阪神）は、競馬場正門前に仮設投票所を設置し、レース映像の提供を行わないなど一部サービスを休止して営業する。
3月17日より、特別区競馬組合が運営する「ニュートラックかみのやま（山形県上山市、旧上山競馬場）」と「ニュートラック松山（山形県酒田市）」にてJRAの場外発売を開始。名称は「J-PLACEかみのやま」「J-PLACE松山」とし、すべての日曜日、南関東とJRAの開催が重複する日、および金杯とホープフルステークスの施行日に各場全レースを発売する（前日発売は行わない）。
5月18日より、特別区競馬組合が運営する「ニュートラック福島」（福島県福島市）にてJRAの場外発売を開始。名称は「J-PLACE福島」とし、すべての中央競馬開催日に各場第9競走以降を発売する（前日発売は行わない）。
ウインズ・エクセルに設置されている「UMACAシート」は、順次運用を終了。今後は機器を更新し、デスクトップPC付の有料指定席としてリニューアルする。
9月8日より、J-PLACE大井での発売レース数を拡大し、全レース発売とする。なお、大井競馬場開門までは外向発売所のみで発売する。
ウインズ道頓堀は9月28日より、エクセルラウンジ（有料フロア）を新設してリニューアルオープンする。関西エリアではJRA初となる、座席指定のないエクセルとなる（一部専用席あり）。なお、9月28日から10月6日はオープン記念料金として通常料金の半額で販売する。
工事を行っていたエクセル浜松は、リニューアルオープンする。変更点の概要は以下の通りで、エリアによりオープン日が異なる。
UMACA専用スマートエリア：10月19日9時より（定員制、利用料100円、座席なし）
エクセルシートエリア：11月2日9時より（A指定席増設、グループルーム新設、指定席ネット予約によりQRコードでの入場システム導入）
エクセル茨城境は11月2日より、エントランスホールを無料・非滞留型の発売エリアとして運用を開始。無料エリアも従来の有料エリアと同様にUMACA専用となるほか、無料エリアではレース映像等の放映を行わない。
クレジットカードを利用した馬券購入サービス「JRAダイレクト」の発売締切時刻を、11月29日の18時30分より、以下のとおり変更する。
通常の競走：発走時刻の5分前から2分前に変更
WIN5：対象レース1レース目の10分前から5分前に変更
改修工事を行っていたエクセル博多は、11月23日より以下の通りリニューアルオープンする。
スマートエリアの拡張：従来より約2倍の広さに拡張し、UMACA発売機を増設する。利用料金は100円で、座席は設置しない。2025年2月1日より、UMACA専用スマートエリアとする。
グループルームの新設：最大6名まで利用できるグループルームを新設。室内にはモニターが1台、UMACA発売機を1台設置する。利用料は1室12000円。
概要 > 中央競馬 > 払戻金の上乗せ施策

本年の払戻金上乗せ施策は以下の通り。
JRAウルトラプレミアム（JRA70周年記念事業）
9月16日（JRAアニバーサリー）当日の全場・全競走（24競走およびWIN5が対象）と、GI競走の直前に行われる当該競馬場の特別競走（通常は第10競走。WIN5は対象外）において、全ての投票法の払戻率を一律80%にしたうえで、全ての投票法の払戻金に売上の5%相当額を上乗せする。
JRAスーパープレミアム
11月24日（ジャパンカップ施行日）の各場全レースにおいて、WIN5を含む全賭式の払戻率を一律80%とする。なお、東京競馬第11競走については、JRAウルトラプレミアム（上述）を適用する。
概要 > 中央競馬 > 調教師の新規開業

3月6日付で、以下の調教師が新規開業。特に記載のない調教師の免許取得日は、2023年1月1日。
本年度は2月末日で引退する調教師の免許の有効期間が3月5日まで延長されることに伴い、開業日を3月6日とする。
美浦（3名）
千葉直人
森一誠
矢嶋大樹
栗東（5名）
小椋研介
河嶋宏樹
高橋一哉（免許取得：2024年1月1日）
福永祐一（免許取得：2023年3月1日）
藤野健太
また、川村禎彦の死去（後述）に伴う庄野靖志厩舎への臨時馬房貸付期間が10月20日で満了するのに伴い、10月21日付で宮地貴稔（栗東、免許取得：2024年1月1日）が新規開業した。
概要 > 中央競馬 > その他の変更点

京都競馬場のステーションサイド6階と7階に、新しいタイプの指定席（以下参照）をオープン。4月6日・7日・13日・14日（パークウインズ京都）でプレオープンとして特別料金での販売を行い、4月20日（第3回京都競馬1日目）より本オープンする。
6階：The Horseshoe（A/B）
7階：駒見小路（通常タイプ/奥の間）
馬券の発売を行わない競馬観戦とグッズ販売に特化した施設「VIESTA」の2号店を熊本県熊本市に新設し、6月15日より営業を開始。名称は「VIESTA熊本」とする。
秋季以降、調教用ゼッケンの仕様を変更。従来は年齢別だったゼッケンの生地色を年齢別に加え、性別でも分類する。調教中の牡馬・騸馬と牝馬の識別を容易にし、危険防止につなげることが目的。これにより、新たに2歳牝馬（黄緑色）、3歳牝馬（桃色）、4歳以上牝馬（青色）が導入される。このほか、各馬の判別をさらに容易にするため、従来は年齢で区切って採番しているゼッケン番号を年齢と性別で区切り、2歳牡馬・騸馬から4歳以上牝馬まで通し番号とする。導入は美浦が10月1日（月曜調教馬は9月30日）、栗東は10月2日の予定。
中京競馬場では暑熱対策の一環として、2011年を最後に運行されていなかった無料送迎バスを夏季限定で復活。中京競馬場前駅と西入場門にバス停留所を設け、約15分 - 20分間隔で運行する。運行期間は8月10日から9月29日までの予定。また、中京競馬場を所有する名古屋競馬株式会社とも連携し、競馬場内外にミストファンを増設する。
新潟競馬場では、暑熱対策で競走時間帯が変更される（前述）7月27日・28日・8月3日・4日の4日間、12時から13時20分まで一般のファンにパドックを開放する「パドックウォーク」を実施。
開催競馬場のウイナーズサークル周辺で場所取り等に起因する観客同士のトラブルが多発していることから、10月5日より全競馬場統一のルールを設定（以下参照）。ルールを守らない、係員の要請にも応じない場合は、退場となることもある。
ウイナーズサークル周辺のお客様エリアにおいて、地面をペイントで区画。当該ペイントエリアでは混雑状況等にかかわらず原則立ち見とし、敷物等による場所取りや手荷物を地面に置いたり、柵にかけたりすることを一切禁止とする
エリア内に荷物等が放置されている場合は、係員により移動する。手荷物は自身で持つか、手荷物預かり所・外部コインロッカー等の利用を呼び掛ける
JRAは、競馬場やウインズ等にて投票に使用されるマークカードの一部を廃止することを発表。GI競走専用の「GIカード」は2024年までとし、2025年からは使用できなくなる。また、「クイックカード」「ライトカード」の2種類は各事業所の在庫限りで終了とし、当面は使用を継続する。なお、クイックピック投票の利用希望者は、発売機のタッチパネルで引き続き利用可能。
株式会社エクシングは、JRAとのタイアップ企画として、「JOYSOUND X1」「JOYSOUND MAX GO」を導入する全国の一部カラオケ店において、11月16日から2025年6月15日まで「中央競馬全レース中継（グリーンチャンネル）」を無料ライブ配信する。配信はJRA開催日の午前9時から午後5時までで、カラオケ店の利用料は別途発生する。
概要 > 中央競馬 > JRA創立70周年記念事業

本年はJRAの創立から70周年にあたることから、JRAではファン投票で選ばれたGI優勝馬の馬名を冠した特別競走を当該GIの当日に実施するなど、年間を通じて各種記念事業を展開する。
JRAサンクスデー
全競馬場ごとに、各1日設定（以下参照）。当日は入場料を無料とするほか、全ての指定席（スマートシートを含む）の料金を70%割引して販売する。
3月10日：中京競馬場
3月23日：中山競馬場
4月14日：阪神競馬場
4月27日：東京競馬場
5月5日：新潟競馬場
6月9日：函館競馬場
6月30日：福島競馬場
7月7日：小倉競馬場
7月28日：札幌競馬場
10月6日：京都競馬場
JRAアニバーサリー（9月14日 - 16日）
対象期間中は全日、入場料を無料とするほか、全ての指定席（スマートシートを含む）の料金を70%割引して販売する。
JRAウルトラプレミアム メモリアルヒーロー
2023年12月16日に結果が発表されたファン投票で選ばれたGI競走優勝馬の馬名を付した記念競走を、平地GI競走当日の当該GIの1つ前（通常は第10競走）に施行する。競走名は「JRAウルトラプレミアム（選出馬名）カップ」となる。選出された競走馬は以下の通り。
| GI競走名 | 選出馬 |
| --- | --- |
フェブラリーステークス: コパノリッキー
高松宮記念: ロードカナロア
大阪杯: キタサンブラック
桜花賞: ダイワスカーレット
皐月賞: ドゥラメンテ
天皇賞（春）: ライスシャワー
NHKマイルカップ: キングカメハメハ
ヴィクトリアマイル: ウオッカ
優駿牝馬（オークス）: エアグルーヴ
東京優駿（日本ダービー）: ディープインパクト
安田記念: タイキシャトル
宝塚記念: サイレンススズカ
スプリンターズステークス: サクラバクシンオー
秋華賞: アカイトリノムスメ
菊花賞: キセキ
天皇賞（秋）: エイシンフラッシュ
エリザベス女王杯: ラッキーライラック
マイルチャンピオンシップ: グランアレグリア
ジャパンカップ: アーモンドアイ
チャンピオンズカップ: クロフネ
阪神ジュベナイルフィリーズ: ブエナビスタ
朝日杯フューチュリティステークス: サリオス
有馬記念（グランプリ）: オルフェーヴル
ホープフルステークス: コントレイル
11月30日から12月28日まで、通常は日曜日のみとなっているWIN5を、土曜日にも発売。
概要 > 中央競馬 > 引退競走馬の福祉に関する団体の創設

JRAは4月16日、引退競走馬に関する諸課題や馬の福祉の充実に取り組むため、新たに一般財団法人「Thoroughbred Aftercare and Welfare（略称：TAW）」を設立したことを発表した。引退した競走馬の再雇用や利活用などに関する諸課題が近年大きな問題となっており、同団体は農林水産省、中央競馬（馬主、調教師、騎手、JRA）、地方競馬（主催者、NAR）、生産者の代表者で構成され、引退競走馬の利活用促進や養老・余生の機会拡充等に関する事業、引退競走馬の一時受け入れ施設等の運営等に関する事業や、馬産業の人材育成等に関する事業などに取り組む。
概要 > 中央競馬 > 労働組合がストライキを通告

中央競馬の調教助手・厩務員で構成される4労働組合（関東労・関西労・美駒労・全馬労）のうち、関東労・関西労・美駒労の3労組は5月17日、JRAと日本調教師会に対し、5月25日の午前0時から24時間ストライキを行うことを通告した。17日に行われた春闘の第2回団体交渉で労組側は調教師会に対し、3%の賃上げを要求したが、午後2時30分に交渉が決裂したため、ストライキ通告に踏み切った。その後、全馬労は、2011年以降にトレーニングセンターに就労していた組合員のベースアップ9000円に加え、一時金の増額を受け入れて、同日の午後5時25分に妥結した。
22日の午後3時30分から、3労組と日本調教師会の間での団体交渉が東京都内で実施された。労組側はストライキの実施を判断する期限を5月23日の午後1時に設定していた。団体交渉は同日の夜に一時中断し、23日の午前10時から再開されたが、23日午後0時53分に交渉は決裂し、午後1時に通告通り、25日の午前0時から24時間ストライキを決行することになった。
これについて、関東労の書記長は「物価高などを反映させたベア3.0%を若い人を中心に振り分けるよう求めたが、全体として0.64%の回答にとどまった」とした上で、「（調教師会側は）これが精いっぱいですという言葉だけで、お金の流れなどを示す資料等の理由の提示もなく、誰も納得できるものではない」と述べている。24日に団体交渉の予定はなく、ストライキについては「合法の範囲内でできる限りやります」と全面的な対決姿勢を示している。23日には、3労組が「中央競馬厩舎従業員ストライキについての共同声明」を文書として明らかにした。
なお、この24時間ストライキは、2023年3月18日に実施された開催ストライキ（厩舎での馬の世話は行うが、競馬開催業務を拒否）よりも広範囲のものとされ、競馬の開催業務に加え、トレーニングセンター内での厩舎の作業にも影響が及ぶ可能性があるという。
ストライキの影響で、美浦トレーニングセンターに所属している東京優駿（日本ダービー）の出走予定馬の陣営では、ストライキ開始前にあたる24日に東京競馬場への輸送を模索しているところもあるほか、競馬場への輸送を担当する人員の確保ができない影響で、26日に出走を予定しているその他の馬にも出走取消が出ている。25日の東京競馬に出走を予定している関東馬は137頭で、そのうち133頭がストライキ前日の24日に移動している。残りの4頭中3頭は当日輸送となっており、ほか1頭はすでに23日に入っている。26日の東京競馬に出走を予定している馬は133頭で、そのうち、24日のうちに19頭が移動している。
ストライキの突入を受け、JRAは日本調教師会との調整を行った結果、25日の開催に向けて準備を進めていくことを明らかにした。JRAでは、24日の金曜日夜間発売と25日の土曜日早朝発売について、25日に予定している全競走の発売を取りやめとし、26日の東京優駿（日本ダービー）および目黒記念の前日発売のみを行う。
JRAは、25日の第2回東京競馬第11日・第3回京都競馬第11日について通常通り開催することを発表。
その後、関西労は26日に妥結、関東労・美駒労の2労組は29日に妥結した。
概要 > 中央競馬 > 騎手の飲酒運転による物損事故

JRAは8月2日、騎手の松若風馬（栗東）が飲酒運転による物損事故を起こしたことを発表。松若は2日の午前3時20分頃、栗東トレーニングセンターへ朝の調教に向かうため滋賀県草津市内で自動車を運転していたところ、物損事故を起こし、自分で警察へ連絡。駆け付けた警察官によるアルコール検査で酒気帯びの状態であることが判明した。前日の午後9時30分までにビール2杯、ハイボール1杯、チューハイ1杯を飲んでいたという。このため、道路交通法違反容疑で滋賀県警察に検挙された。これはJRA騎手として重大な非行があったと認定されたため、日本中央競馬会競馬施行規程第148条2項により裁定委員会に送付され、同4項により、3日から裁定委員会の議定があるまでの騎乗停止が決まった。これにより、8月3日・4日に新潟で予定していた騎乗（合計9鞍）はすべて騎手変更となり、今後はJRAが裁定委員会を開き、正式な処分を発表するとしている。JRAは処分決定を判断する要素として、司法判断を見定めるため、刑の確定後速やかに裁定委員会を開く方針を9月13日に発表した。
JRAは11月13日に第1回裁定委員会を開き、行政手続法に基づき松若に弁明の機会を与えたうえで、11月28日に予定している第2回裁定委員会で最終処分を決定する方針を明らかにした。
11月28日に第2回裁定委員会が行われ、JRAは松若に対し10月8日から2025年2月2日まで半年間の騎乗停止とした。
概要 > 中央競馬 > 騎手が函館競馬場の芝馬場に自動車で侵入

JRAは8月2日、騎手の角田大河（栗東）が8月1日の午後8時30分頃、函館競馬場の馬場内に自らが運転する自動車で侵入し、芝コースを損傷させたことを発表。8月1日の午後8時30分頃、函館競馬場内のガードマン室に、芝コース内を自動車が走行していると連絡が入った。ゴール前で停車させたところ角田河が運転し、同乗者が1人いたことが発覚した。2日の午前にJRAが角田河に15分ほど事情聴取を行ったところ、当日に函館市内で開催された花火大会を見るためだったといい、酒は飲んでいなかったという。JRAの説明によると「反省している様子であり、聴取にも素直に応じていた」という。これはJRA騎手として重大な非行と認定されたため、日本中央競馬会競馬施行規程第148条2項により裁定委員会に送付され、同4項により、3日から裁定委員会の議定があるまで騎乗停止となった。これにより、8月3日・4日に札幌で予定していた騎乗（合計14鞍）はすべて騎手変更となり、今後はJRAが裁定委員会を開き、正式な処分を発表するとしている。2日午後に裁定委員会への送付を本人へ伝えようとしたが、本人と連絡が取れなかったため、師匠の石橋守調教師に通知したうえで、同日午後4時に制裁を発表した。JRAは9月23日に開いた第1回関東定例会見で乗用車の同乗者について言及し、制止した時にはわからなかったが、角田河から事情聴取した際に、厩舎関係者の1人であったことを公表し、当該人物に対しては過失の程度が小さいことと、自主的に乗ったわけではないことなどが加味され、厳重注意処分としたことを明らかにした。
また、8月9日に北海道内の複数の放送局が報じたニュースによると、自動車が侵入した翌日の8月2日に札幌市厚別区のJR北海道千歳線上野幌駅で、男性が快速「エアポート」にはねられて死亡する人身事故が発生。警察がDNA鑑定を行い身元を判定した結果、滋賀県栗東市在住の20代男性であることを発表。氏名は公表していない。周辺の防犯カメラの映像などによると、男性が自らホームに降りていく様子が映っており、事件性は低いとみている。
JRAは8月10日に、角田大河の死去を発表した。JRAは亡くなった状況等について、「9日夜にご家族からご報告がありました」と説明したうえで、「日時や場所を含め、ご遺族のご意向により、詳しい回答は差し控えさせていただきます」とした。なお、JRAとして葬儀を行ったり、喪章をつけての騎乗や献花台の設置などは予定していない。また、裁定委員会を開くかどうかは保留となっていたが、JRAは対象者が死去していることと、すでに騎手免許が取り消されていることを理由として裁定委員会を行わないことを9月13日に発表した。
概要 > 中央競馬 > 調教助手が傷害容疑で逮捕

茨城県警稲敷署は10月10日、美浦村に住む調教助手の男2名（いずれも29歳）を傷害の疑いで逮捕した。逮捕容疑は4月2日午後9時45分から10時20分にかけて、村内のコンビニ駐車場で男性4人に因縁をつけ、顔や頭を殴ったり、腹を蹴ったりするなどの暴行を加え、4人に怪我を負わせた疑い。同署は2人の認否を明らかにしていない。
この件について、JRAは「美浦トレセンの従業員2人が逮捕されたという報道は承知している」としたうえで、「厩舎の雇用主は調教師で、JRAは雇用主である調教師からの申請を受けて、承認しています。逮捕された従業員が有罪の場合は使用者たる調教師（日本調教師会）が判断するものであり、JRAとしてはそれを踏まえて対応を検討することになる」とした。
概要 > 地方競馬

1月 - 3月は「令和5年度」、4月以降は「令和6年度」の開催内容について記述する。
なお、日程等の発表時期は各主催者ごとに異なるため、発表があり次第順次掲載する。
2022年の日本競馬#2歳・3歳馬ダート競走の体系整備と全日本的なダート競走の体系整備による全国的な競走体系の変更に伴い、各主催者で重賞競走の変更点が多数生じている。
地方競馬全国協会は、2024年（1月 - 12月）の全国の総売得金額が1兆1210億490万4310円（速報値）となったことを発表。これにより、前年に記録した地方競馬における暦年での売得金額レコード（1兆734億8095万5320円）を更新した。
概要 > 地方競馬 > ダートグレード競走の出走予定馬発表方法の変更

1月より、地方競馬で行われるダートグレード競走のJRA所属出走予定馬の発表方法を見直し、東京大賞典と同様に地方競馬主催者による選考委員会方式に変更。レース前々週の日曜日にJRAが出走申込の全馬を出走決定順で発表後、翌月曜日に地方競馬主催者がJRAと地方競馬を含め全馬一括で選定馬と補欠馬を発表する。繰り上がり馬と騎手決定の発表は中間の1回となり、出走予定全馬の発表は原則としてレース前週の木曜日となる。
概要 > 地方競馬 > JBC競走について

JBC実行委員会は2023年3月27日に、2024年のJBC競走について実施概要を発表。
JBCクラシック・JBCスプリント・JBCレディスクラシックの3競走は、11月4日に佐賀競馬場で初開催。JBC2歳優駿は前年に引き続き、同日の門別競馬場で開催する。
施行距離はクラシックが佐賀ダート2000m、スプリントが佐賀ダート1400m、レディスクラシックが佐賀ダート1860m、2歳優駿が門別ダート1800m。各競走の格付はクラシック・スプリント・レディスクラシックがJpnI、2歳優駿がJpnIIIとされた。
概要 > 地方競馬 > 地方競馬全国協会

地方競馬全国協会は、アジア競馬連盟（ARF）のアフィリエイトメンバー（提携会員）として加盟申請を行い、6月26日付で承認された。
概要 > 地方競馬 > 帯広市（ばんえい競馬）

2月26日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月19日から2025年3月16日まで、帯広競馬場で25回・149日開催（ナイター95日、準ナイター30日、薄暮24日）。重賞競走は27競走を施行。
概要 > 地方競馬 > 帯広市（ばんえい競馬） > 場外発売の変更点

岩見沢場外発売所（ハロンズ岩見沢・J-PLACE岩見沢）は施設の老朽化による移転のため、9月17日から10月3日まで営業を休止。移転先での営業開始は、10月4日の予定。JRA場外発売は、9月21日・22日・28日・29日が休止となる。
概要 > 地方競馬 > 帯広市（ばんえい競馬） > その他の変更点

8月19日に、「JRAジョッキーDAY」を5年ぶりに開催。JRAから騎手9名が参加し、エキシビションレースやトークショーなどのイベントが行われる。
概要 > 地方競馬 > 帯広市（ばんえい競馬） > 運営体制の強化

帯広市は、ばんえい競馬の運営体制を強化するため、専門性が高い「競走実施事務（検量・発走合図・着順判定）」を委託する新法人を設立する方針を固めた。現在、これらの業務は帯広市の職員が行っているが、人事異動により短期間で職員が入れ替わるため、専門性の継承や人手不足が課題となっていた。新たな法人は2025年1月に設立し、同年4月からの運営開始を目指しており、法人設立に向けた事業費として約40万円の補正予算案を9月に開かれる定例の市議会に提出する。なお、開催日程や払戻金の決定などの「根幹事務」は、引き続き帯広市が実施する。
概要 > 地方競馬 > 北海道（ホッカイドウ競馬）

2月16日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月17日から11月7日まで、門別競馬場で15回・84日開催（全日程ナイター、前年比：2日増）。ダートグレード競走を含む重賞競走は33競走を施行。
総売得金額は543億6567万4750円（計画比：113.3%）で、過去最高記録（2022年度、527億7857万5710円）を更新した。総入場人員は5万8339人（前年比：2334人増）で、前年より増加した。
リーディングジョッキーは143勝を挙げた石川倭が4回目の受賞、リーディングトレーナーは139勝を挙げた田中淳司が10年連続10回目の受賞となった。
概要 > 地方競馬 > 北海道（ホッカイドウ競馬） > 重賞競走の変更点

新設重賞競走
4月18日：ネクストスター北日本（H1、1200m、3歳、1着賞金1200万円）※重賞級認定競走、北海道・東北地区交流、岩手と持ち回りで開催
5月16日：フロイラインスプリント（H3、1200m、3歳牝馬、1着賞金500万円）
6月18日：フロイラインカップ（H3、1700m、3歳牝馬、1着賞金500万円）※回次は2010年から継続、本年は「第10回」となる
7月17日：ポラリスサマースプリント（H3、1200m、3歳以上、1着賞金500万円）
10月10日：グランシャリオクイーンズ（H3、1700m、3歳以上牝馬、1着賞金500万円）
賞金額を変更する競走
北海優駿（H1）：1着賞金を1500万円に増額
王冠賞（H2）：1着賞金を1000万円に増額
北海道スプリントカップ（JpnIII）：1着賞金を2400万円に増額
出走条件を変更する競走
北海道スプリントカップ（JpnIII）：3歳以上から3歳に変更
廃止する競走
イノセントカップ
概要 > 地方競馬 > 北海道（ホッカイドウ競馬） > その他の変更点

賞金・出走手当の変更
3歳以上A3：1着賞金を90万円に増額
3歳以上A4：1着賞金を80万円に増額
3歳以上B1・B2：1着賞金を70万円に増額
3歳以上B3・B4：1着賞金を65万円に増額
3歳以上オープン・A1クラスの出走手当を12万円に増額
概要 > 地方競馬 > 北海道（ホッカイドウ競馬） > 新人騎手確保に向けた取り組み

ホッカイドウ競馬を主催する北海道は新人騎手の確保に向けた取り組みを強化し、2023年度から門別に所属を決めた新人騎手に対し、馬具の購入資金として「支度金（上限100万円）」の支給を始めたほか、ホッカイドウ競馬の魅力を紹介する説明会を地方競馬教養センターで開催したり、所属騎手や調教師がホッカイドウ競馬の魅力を紹介するYouTube動画を作成し、騎手候補生にアピールしている。現在ホッカイドウ競馬には19人の騎手が所属しているが、うち7人が年齢的に引退が近い40歳以上で、今後引退する騎手に代わる新人を補充できなければ、レース数の維持が困難になる。ほかの地方競馬でも支度金の支給は行われているが、多くは上限50万円程度で、支給額としてはホッカイドウ競馬が最も多い。
概要 > 地方競馬 > 岩手県競馬組合（盛岡・水沢競馬）

2月15日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。通常開催は4月7日に水沢競馬場で開幕し、冬季休催期間を挟み2025年3月18日まで21回・124日開催（盛岡：10回・60日、水沢：11回・64日）。通常開催終了後の2025年3月23日から31日まで、水沢競馬場で特別開催を1回・6日開催する。ダートグレード競走を含む重賞競走は47競走（うち盛岡芝の重賞8競走）を施行。
概要 > 地方競馬 > 岩手県競馬組合（盛岡・水沢競馬） > 重賞競走の変更点

格付を変更する競走
不来方賞（盛岡）：M1からJpnIIに変更
施行時期の変更
盛岡競馬場の芝コースで施行する重賞・準重賞競走は、6月から9月の期間に行う予定だったが、7月下旬以降は大雨の影響で芝コースの走路コンディション回復が見込めないためとして、重賞・準重賞を含む残りの全ての芝競走をダートに変更することを7月30日に発表した。
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合）

2023年11月14日に、2024年（1月 - 12月）の開催日程と重賞競走を発表。全日本的なダート競走体系が本格的に始まることから、本年より暦年ベースでの発表に改められた。競馬場別の内訳は大井が96日（ナイター78日）、川崎が64日（ナイター49日）、船橋が64日（通年ナイター）、浦和が56日（通年はくぼ開催）となった。
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合） > 開催日割の変更点

大井競馬は、当初5日間としていた2023年度第16回開催と第17回開催（いずれも昼間開催）に各1日ずつ追加し、1月21日と2月11日を開催日程に追加する。なお、追加される2日はいずれも夜間開催とする。
浦和競馬は、7月から9月に開催する第4回 - 第6回を暑熱対策のため、発走時刻を1時間程度繰り下げ、最終競走の発走時刻を19時20分 - 19時30分とする。
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合） > 重賞競走の変更点

新設重賞競走
1月17日：ブルーバードカップ（JpnIII、船橋、1800m、3歳）
3月14日：ネクストスター東日本（SIII、川崎、1400m、3歳）※全国交流、川崎・浦和・船橋で持ち回り
12月5日：ジェムストーン賞（SIII、大井、1200m、2歳）
賞金額を変更する競走
ブルーバードカップ（船橋、JpnIII） ：1着賞金を800万円から2000万円に増額
雲取賞（大井、JpnIII） ：1着賞金を1200万円から2000万円に増額
ダイオライト記念（船橋、JpnII） ：1着賞金を4000万円から4500万円に増額
京浜盃（大井、JpnII） ：1着賞金を2000万円から3000万円に増額
川崎記念（川崎、JpnI）：1着賞金を8000万円から1億円に増額
ブリリアントカップ（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
東京スプリント（大井、JpnIII） ：1着賞金を2700万円から3000万円に増額
羽田盃（大井、JpnI） ：1着賞金を3500万円から5000万円に増額
東京湾カップ（船橋、SII） ：1着賞金を1800万円から2000万円に増額
プラチナカップ（浦和、SIII） ：1着賞金を1200万円から1400万円に増額
若潮スプリント（船橋、SIII） ：1着賞金を1500万円から1700万円に増額
東京ダービー（大井、JpnI） ：1着賞金を5000万円から1億円に増額
さきたま杯（浦和、JpnI） ：1着賞金を4000万円から8000万円に増額
スパーキングレディーカップ（川崎、JpnIII） ：1着賞金を2500万円から3000万円に増額
優駿スプリント（大井、SII） ：1着賞金を2000万円から2200万円に増額
習志野きらっとスプリント（船橋、SII） ：1着賞金を3100万円から2100万円に減額
サンタアニタトロフィー（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
スパーキングサマーカップ（川崎、SII） ：1着賞金を1400万円から2100万円に増額
黒潮盃（大井、SIII） ：1着賞金を1800万円から1700万円に減額
ゴールドジュニア（大井、SIII） ：1着賞金を1200万円から1300万円に増額
アフター5スター賞（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
東京記念（大井、SII） ：1着賞金を3200万円から3000万円に減額
レディスプレリュード（大井、JpnII） ：1着賞金を3100万円から4000万円に増額
ジャパンダートクラシック（大井、JpnI） ：1着賞金を6000万円から7000万円に増額
東京盃（大井、JpnII） ：1着賞金を3500万円から4000万円に増額
埼玉新聞栄冠賞（浦和、SIII） ：1着賞金を1200万円から1300万円に増額
平和賞（船橋、SII） ：1着賞金を1300万円から1800万円に増額
勝島王冠（大井、SII） ：1着賞金を2200万円から2500万円に増額
ジェムストーン賞（大井、SIII） ：1着賞金を750万円から1300万円に増額
東京シンデレラマイル（大井、SIII） ：1着賞金を1300万円から1500万円に増額
格付を変更する競走
雲取賞（大井）：SIIIからJpnIIIに変更
京浜盃（大井）：SIIからJpnIIに変更
羽田盃（大井）：SIからJpnIに変更
東京ダービー（大井）：SIからJpnIに変更
さきたま杯（浦和）：JpnIIからJpnIに変更
平和賞（船橋）：SIIIからSIIに変更
スパーキングサマーカップ（川崎）：SIIIからSIIに変更
習志野きらっとスプリント（船橋）：SIからSIIに変更
東京記念（大井）：SIからSIIに変更
黒潮盃（大井）：SIIからSIIIに変更
施行時期を変更する競走
川崎マイラーズ（川崎、SIII）：5月から1月に変更
クイーン賞（船橋、JpnIII）：11月から2月に変更
川崎記念（川崎、JpnI）：2月から4月に変更
エンプレス杯（川崎、JpnII）：3月から5月に変更
プラチナカップ（浦和、SIII）：7月から5月に変更
優駿スプリント（大井、SII）：6月から7月に変更
マリーンカップ（船橋、JpnIII）：4月から9月に変更
ジャパンダートクラシック（大井、JpnI）：7月から10月に変更
名称を変更する競走
ジャパンダートダービーは、「ジャパンダートクラシック」に名称変更
施行距離を変更する競走
ゴールドジュニア（大井、SIII）：1200mから1400mに変更
マリーンカップ（船橋、JpnIII）：1600mから1800mに変更
鎌倉記念（川崎、SII）：1500mから1600mに変更
出走条件を変更する競走
さきたま杯（浦和、JpnI）：4歳以上から3歳以上に変更
マリーンカップ（船橋、JpnIII）：3歳以上牝馬から3歳牝馬に変更
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合） > 場外発売の変更点

大井競馬
「益田場外発売所（島根県益田市、旧益田競馬場）」は、1月26日をもって勝馬投票券の発売を終了し、3月26日の払戻業務終了をもって閉鎖する。
「オープス中郷（新潟県上越市）」「オープス磐梯（福島県耶麻郡磐梯町）」では、1月と2月の営業時間を17時までに短縮（17時以降の競走は前売発売のみ）するほか、オープス磐梯は1月21日と2月11日を休業とする。
「オフト大郷（宮城県黒川郡大郷町）」では10月15日より、他地区地方競馬の広域発売対象レースを拡大。従来は概ね3競走程度を併売していたが、拡大後は南関東地区の第1競走から最終競走までの間に発走する競走を発売する。一部の競走は前売発売のみとなる場合がある。
川崎競馬
毎週月曜日、および本場開催初日に第1入場門横で行っていた外向払戻所は、3月25日をもって営業を終了する。
船橋競馬
船橋競馬場では、2024年度の南関東場外発売日について、原則として毎週火曜日から木曜日とする（年末年始、南関東の重賞開催日は発売を行う）。払戻業務は、原則として月曜日と金曜日は行わない。
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合） > その他の変更点

大井競馬
JRAですでに導入されている「競走馬トラッキングシステム」を、6月5日より大井競馬場でも導入。主にGI・JpnI競走の当日に実施予定。
グループ観戦での指定席需要に対応するため、L-WING4階の指定席エリアを半個室タイプのグループ席に改修。4名・6名・12名の指定席を新設し、第4回開催分より販売開始。
無料送迎バス（大井町線）は、バス業界における人手不足のため3月22日をもって廃止。
場内にある競馬観戦型レストラン「ダイアモンドターン」の指定席が、品川区のふるさと納税返礼品として登録された。
TCKカードのポイント付与サービスは、2024年度の開催最終日（2025年3月28日）をもって終了する。また、ポイント交換サービスは2025年9月の大井競馬開催最終日をもって終了する。
大井競馬場では排水性の向上と馬の負担軽減の両立を目的として、第13回大井競馬（12月1日）よりクッション砂の砂厚を10㎝から9㎝に変更する。
船橋競馬
船橋競馬場では、2020年より工事が進められていた新スタンドB棟が竣工し、4月29日より供用を開始する。
2024年度船橋競馬のテーマソング「OverDriver（スキマスイッチ）」のインストゥルメンタルを、本馬場入場曲として第5回開催から第13回開催まで採用。
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合） > 調教師の新規開業

4月1日付で、真島大輔（大井、免許取得：2023年4月1日）が12馬房で新規開業。
5月9日付で、田中力（船橋、免許取得：2023年12月1日）が新規開業。
9月17日付で、秋山直之（川崎、免許取得：2024年4月1日）が新規開業。
11月1日付で、茂木浩幸（川崎、免許取得：2024年4月1日）が新規開業。
概要 > 地方競馬 > 南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合） > 大井競馬場と品川区の包括連携協定

大井競馬場を所有する東京都競馬と品川区は10月31日、相互の連携強化を図るため、包括連携協定を締結した。包括連携協定は、区民サービスの向上、地域および大井競馬場の振興を推進することを目的とし、防災・災害対策やSDGsの推進に加え、スポーツ・文化・エンターテインメント施設の整備など、8つの連携事項がある。東京都競馬社長の多羅尾光睦は調印式後の会見で、競馬場全体の再整備やスポーツ・文化・エンターテインメント施設の整備の一環として、大井競馬場内に大型アリーナを建設する構想があることを明らかにした。
大井競馬場は約6万人を収容できる施設だが、競馬開催日以外はほぼ遊休状態で、長年の経営課題とされてきた。さらに近年はインターネット投票が普及し、競馬場への来場者数も減少。アリーナ施設は1万人 - 1万5000人程度の収容人員を見込み、老朽化した観客席の一部を解体して用地を確保するという。また、首都高速道路の出入り口や羽田空港、東京港と近い立地を生かし、首都直下地震や南海トラフ地震など、大規模災害時の防災拠点としての役割も持たせるという。災害時の避難所だけでなく、首都圏内外の被災地に物資や人員を運ぶためのベースキャンプとしての機能を持たせることを検討している。施設の完成は2030年度を目指す。
概要 > 地方競馬 > 愛知県競馬組合（名古屋競馬）・岐阜県地方競馬組合（笠松競馬）

1月19日に、2024年度の開催日程を発表。名古屋競馬場は27回・115日（ナイター35日）、笠松競馬場は21回・96日開催。
重賞競走は名古屋・笠松ともに2月21日に発表。名古屋はダートグレード競走を含め21競走、笠松は21競走を施行。
概要 > 地方競馬 > 愛知県競馬組合（名古屋競馬）・岐阜県地方競馬組合（笠松競馬） > 重賞競走の変更点

名古屋競馬
東海桜花賞（SPI）は施行距離を2100mに変更のうえ、名古屋グランプリトライアルとする
駿蹄賞（SPI）は、東海優駿トライアルとする
東海ダービー（SPI）は、「東海優駿」に名称変更
東海菊花賞（SPI）は施行距離を2000mに変更のうえ、名古屋大賞典トライアルとする
笠松競馬
新設競走
4月上旬：笠松プリンシパルカップ（P、1900m、3歳、笠松所属馬、1着賞金200万円）※駿蹄賞トライアル（1着馬に優先出走権）
12月下旬：岐阜新聞・岐阜放送杯（P、1400m、3歳、笠松所属馬、1着賞金200万円）
賞金額を変更する競走
オグリキャップ記念（SPI）：2000万円から2500万円に増額
笠松グランプリ（SPI）：1000万円から1200万円に増額
東海ゴールドカップ（SPI）：700万円から1000万円に増額
岐阜金賞（SPI）：600万円から1000万円に増額
ぎふ清流カップ（SPI）：600万円から1000万円に増額
ライデンリーダー記念（SPI）：500万円から600万円に増額
飛山濃水杯（SPII）：300万円から500万円に増額
施行条件等を変更する競走
オグリキャップ記念（SPI）は施行時期を5月下旬に、施行距離を1400mに変更
飛山濃水杯はSPIIIからSPIIに格上げのうえ、施行時期は4月下旬、施行条件は3歳以上から4歳以上に、東海地区限定から西日本地区交流とし、オグリキャップ記念トライアルとする（上位2着に優先出走権）
東海ゴールドカップ（SPI）は、施行距離を2500mに変更
ウインター争覇（SPIII）は、施行時期を11月下旬、施行距離は1900m、施行条件は4歳以上から3歳以上に変更のうえ、東海ゴールドカップトライアルとする（上位2着に優先出走権）
ぎふ清流カップ（SPI）は、施行時期を6月下旬に変更のうえ、北陸・東海・近畿地区交流から西日本地区交流に変更
新緑賞はSPIIからSPIIIに格下げのうえ、施行時期を5月上旬、施行距離を1400mに変更し、ぎふ清流カップトライアルとする（上位2着に優先出走権）
笠松グランプリ（SPI）は、施行時期を12月上旬に変更
ブルーリボンマイル（SPI）は、施行時期を2月下旬に変更
サマーカップ（SPII）は、北陸・東海・近畿地区交流から北陸・東海地区交流に変更
白銀争覇（SPII）は、施行時期を1月下旬、施行距離を1900mに変更
マーチカップ（SPII）は、施行距離を1600mに変更のうえ、北陸・東海・近畿地区交流から北陸・東海地区交流に変更
岐阜金賞（SPI）は、施行時期を8月中旬に変更
ゴールドジュニア（SPII）は、北陸・東海・近畿地区交流から東海地区交流に変更
東海クラウン（P）は、施行時期を11月上旬に変更のうえ、笠松グランプリの優先出走権を上位2着までに変更
ブルームカップ（P）は、岐阜金賞の優先出走権を上位2着までに変更
秋風ジュニア（P）は、施行時期を8月下旬に変更のうえ、ネクストスター笠松トライアルとする（上位2着に優先出走権）
概要 > 地方競馬 > 愛知県競馬組合（名古屋競馬）・岐阜県地方競馬組合（笠松競馬） > 場外発売の変更点

サンアール名古屋（J-PLACE名古屋）は旧名古屋競馬場跡地南東部に建物を新設し、2月26日に移転開業する。このため、2月19日から25日まで発売を休止する（払戻は休止期間中も実施）。JRA場外発売は、2月24日・25日が発売休止となる。
概要 > 地方競馬 > 愛知県競馬組合（名古屋競馬）・岐阜県地方競馬組合（笠松競馬） > 払戻率の上乗せ

名古屋競馬では、第8回・第9回・第10回・第12回開催の各日第1競走・第2競走で「名古屋モーニングフィーバー」を実施。対象となる競走では、3連単の払戻率を77.7%に引き上げる。
概要 > 地方競馬 > 愛知県競馬組合（名古屋競馬）・岐阜県地方競馬組合（笠松競馬） > その他の変更点

サンアール名古屋と名古屋競馬場の間で運行するシャトルバスは、2月16日の運行をもって廃止する。
令和6年度第1回名古屋競馬より、名古屋競馬場の距離設定に1400mを新設。実施条件はC級のみで重賞の設定は行わず、当面は1日1レース以下とする。開始1年間のレコードタイムは参考タイムとして公表する。
概要 > 地方競馬 > 石川県・金沢市（金沢競馬）

2月22日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月2日から冬季休催期間を挟み、2025年3月30日まで金沢競馬場で22回・91日開催（県営19回・市営3回）。ダートグレード競走を含む重賞競走は25競走を施行。
概要 > 地方競馬 > 石川県・金沢市（金沢競馬） > 重賞競走の変更点

新設重賞競走
7月7日：兼六園スプリント（1500m、3歳、東海・北陸地区交流、1着賞金300万円）
名称を変更する競走
石川ダービーは、「石川優駿」に名称変更
西日本ダービー（西日本地区持ち回り、本年は金沢で施行）は、「西日本3歳優駿」に名称変更
概要 > 地方競馬 > 石川県・金沢市（金沢競馬） > その他の変更点

7月28日、30日、8月5日、6日に金沢競馬場で初のナイター競走「ナイター4」を開催。人馬の暑熱対策が目的で、最終競走は午後7時発走予定。
概要 > 地方競馬 > 兵庫県競馬組合（園田・姫路競馬）

2023年11月3日に、2023年度（1月 - 3月）の開催日程と重賞競走を発表。園田競馬場は3回・13日（重賞は3競走施行）、姫路競馬場は5回・26日開催（重賞は4競走施行）。
2023年12月31日に、2024年度（4月 - 12月）の開催日程と重賞競走を発表。園田競馬場で21回・120日開催（ナイター25日、サマー競馬18日）。ダートグレード競走を含む重賞競走は24競走を施行。
概要 > 地方競馬 > 兵庫県競馬組合（園田・姫路競馬） > 重賞競走の変更点

新設競走
1月11日：コウノトリ賞（重賞I、4歳以上牝馬、園田1870m）※回次は3歳限定戦だった旧競走から引き継いで通算
3月28日：ネクストスター西日本（重賞I、3歳、園田1400m）※近畿・四国・九州地区交流、兵庫・高知・佐賀で持ち回り開催
5月1日：西日本クラシック（重賞I、東京ダービー指定競走、3歳、園田1870m）※西日本地区交流
施行条件を変更する競走
兵庫チャンピオンシップ（JpnII）：施行距離を1870mから1400mに変更
兵庫大賞典（重賞I）：施行距離を1870mから1400mに変更
六甲盃（重賞I）：施行距離を2400mから1870mに変更
兵庫ダービー（重賞I）は「兵庫優駿」に名称変更のうえ、開催時期を6月から7月に変更
兵庫ジュベナイルカップ（重賞II）：開催時期を8月から9月に変更
兵庫若駒賞（重賞I）は施行条件を2歳から3歳に、施行時期を8月から3月に変更のうえ、施行場・距離を姫路1800mに変更（このため本年は実施しない）
園田オータムトロフィーは重賞IIから重賞Iに格上げし、開催時期を9月から10月に変更
他地区より移管する競走
大井競馬場で施行していたTCK女王盃を園田競馬場へ移管し、名称を兵庫女王盃に、施行距離を1800mから1870mに変更。格付は引き続きJpnIIIで、回次は新たに「第1回」とする。
概要 > 地方競馬 > 兵庫県競馬組合（園田・姫路競馬） > その他の変更点

園田競馬場では西ウイナーズサークルをリニューアルし、3月19日より供用を開始。変更点は以下の通り。
表彰スペースを新設
従来スペース（口取り写真撮影スペース）の改修
周囲柵の新設、ロゴ看板の塗装等の改修
高知競馬が暑熱対策のため約1か月の休催に入ることから、園田競馬場で「高知×兵庫交流競走」を以下の通り実施。いずれの競走も、高知所属馬のクラス判定は兵庫転入条件と同等程度とする。
8月14日・第12競走：園田サマーダッシュ（3歳以上、820m、兵庫10頭以上、高知2頭以内）
8月21日・第12競走：高知×兵庫 ファイナルレース（3歳以上、820m、兵庫6頭以上、高知6頭以内）
8月22日・第12競走：砂の王者決定戦（3歳以上、1870m、兵庫6頭以上、高知6頭以内）
8月30日の園田競馬より、新たな実況アナウンサーとして井関隼（いせき はやと）がデビューする。
概要 > 地方競馬 > 高知県競馬組合（高知競馬）

2月26日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月6日から2025年3月26日まで、高知競馬場で108日開催（ナイター106日）。ダートグレード競走を含む重賞競走は20競走を施行。
概要 > 地方競馬 > 高知県競馬組合（高知競馬） > 開催日割の変更点

暑熱対策および馬場改修実施のため、8月5日から9月6日まで休催期間を設ける。
概要 > 地方競馬 > 高知県競馬組合（高知競馬） > その他の変更点

高知競馬場では、スタンド4階の指定席を改修し、複数名でも利用できるグループ席や個室を設置。4月6日より供用を開始する。
9月7日より、高知競馬場スタンドの3階にギャラリー、入場門脇に乳幼児休憩所を新設。乳幼児休憩所は開催日のみ利用可能。
概要 > 地方競馬 > 佐賀県競馬組合（佐賀競馬）

3月2日に、2024年度の開催日程と重賞競走を発表。4月6日から2025年3月30日まで、佐賀競馬場で23回・115日開催（全日程ナイター）。ダートグレード競走を含む重賞競走は35競走を施行。
概要 > 地方競馬 > 佐賀県競馬組合（佐賀競馬） > 重賞競走の変更点

九州ダービー栄城賞は、「栄城賞」に名称変更
概要 > 地方競馬 > 佐賀県競馬組合（佐賀競馬） > その他の変更点

佐賀競馬場では、スタンド3階の指定席を一部改修し、複数名でも利用できるグループ席を設置。2月17日より供用を開始する。
10月6日より、佐賀競馬場のパドックにて新設された電光式ビジョンを運用開始。現行の手書き黒板式のパドック出走馬掲示板は、9月29日をもって運用を終了する。
概要 > 地方競馬 > 佐賀県競馬組合（佐賀競馬） > 引退競走馬支援推進デー

佐賀競馬場では、引退した競走馬（サラブレッド）がよりよい余生を過ごせるよう、引退競走馬支援についての活動を競馬ファンに広く認知してもらうとともに、引退競走馬の支援を行う団体の活動推進を目的として、2月11日に「2024佐賀競馬引退競走馬支援推進デー」を実施。当日はパネルディスカッション（YouTubeでも生配信）を行うほか、引退競走馬支援団体のブース出展、引退競走馬についてのパネル展示、引退競走馬支援団体による協賛レースを行う。
概要 > 地方競馬 > 佐賀県競馬組合（佐賀競馬） > 現役騎手の逮捕事件

4月3日、佐賀競馬所属騎手の山口勲が、久留米市内で道路交通法違反（酒気帯び運転）の疑いで福岡県警久留米署に現行犯逮捕された。朝日新聞の報道によると、山口は「2日の夕方に家でビールを飲み、7時間くらい寝たので酒が抜けていると思った」と容疑を否認している。佐賀県競馬組合はこれを受け、「今後すみやかに本人からの事情聴取を行い、組合として厳正に対処する」と発表し、当面の間山口のレース騎乗を見合わせるとした。山口のレース騎乗は4月26日より再開。組合は5月23日、山口が不起訴処分となったことを発表するとともに、「競馬の信用を失墜させた」として山口を戒告処分とした。
中央競馬の開催日割

予定として発表されている競馬場別の開催日割は以下の通り。
札幌競馬場：2回・14日（前年比：増減なし）
函館競馬場：1回・12日（前年比：増減なし）
福島競馬場：3回・20日（前年比：増減なし）
新潟競馬場：4回・28日（前年比：2日増）
中山競馬場：5回・41日（前年比：1日減）
東京競馬場：5回・44日（前年比：1日減）
中京競馬場：4回・29日（前年比：3日減）
京都競馬場：7回・60日（前年比：31日増）
阪神競馬場：2回・16日（前年比：30日減）
小倉競馬場：3回・24日（前年比：2日増）
地方競馬の開催日割

予定として発表されている競馬場別の開催日割は以下の通り。
南関東を除く各主催者は2023年度（1月 - 3月）・2024年度（4月 - 12月）を分けて表記。南関東（大井・川崎・船橋・浦和）は暦年発表のため（1月 - 12月）で表記する。
帯広競馬場：（1月 - 3月）36日（4月 - 12月）113日
門別競馬場：（4月 - 12月）84日
盛岡競馬場：（4月 - 12月）60日
水沢競馬場：（1月 - 3月）11日（4月 - 12月）58日
大井競馬場：（1月 - 12月）96日
川崎競馬場：（1月 - 12月）64日
船橋競馬場：（1月 - 12月）64日
浦和競馬場：（1月 - 12月）56日
金沢競馬場：（1月 - 3月）7日（4月 - 12月）84日
名古屋競馬場：（1月 - 3月）33日（4月 - 12月）80日
笠松競馬場：（1月 - 3月）28日（4月 - 12月）72日
園田競馬場：（1月 - 3月）13日（4月 - 12月）120日
姫路競馬場：（1月 - 3月）26日
高知競馬場：（1月 - 3月）38日（4月 - 12月）71日
佐賀競馬場：（1月 - 3月）30日（4月 - 12月）85日
できごと > 1月

6日 - JRAは7日夜間から8日にかけての降雪により競馬開催への影響が予想されるためとして、インターネット投票を対象としたシンザン記念の土曜日夜間発売・日曜日早朝発売を取りやめとした。
7日
JRAは降雪により競馬開催への影響が予想されるためとして、シンザン記念の前日発売、および8日の京都競馬全レースとWIN5の日曜日夜間発売・月曜日早朝発売を取りやめとした。
京都競馬第2競走（メイクデビュー京都、3歳新馬、ダート1800m、14頭）で、松山弘平（栗東）が史上35人目（現役20人目）となるJRA通算1万2000回騎乗を達成。デビューから14年10か月7日、33歳10か月7日での達成は、北村宏司（15年11か月10日、34歳6か月23日）を上回り、史上最速・最年少記録となった。また、同競走では武豊（栗東）がメイショウタムシバに騎乗して1着となり、京都競馬場での通算勝利数を1400勝とした（史上25人目、現役10人目）。
8日 - 中山競馬第12競走（4歳以上2勝クラス、芝1600m、15頭）で、ダイワメジャー産駒が史上11頭目となるJRA通算1300勝を達成。
20日 - 中山競馬第5競走（3歳未勝利、牝馬、芝1600m、16頭）で、戸崎圭太（美浦）が史上52人目（現役33人目）、地方競馬出身騎手としては5人目となるJRA通算1万回騎乗を達成。
21日 - 中山競馬第11競走（第65回アメリカジョッキークラブカップ、GII）で、チャックネイト（セン6、美浦・堀宣行厩舎）が優勝。騎乗したレイチェル・キング（豪州）は外国人女性騎手として初めて、JRAの平地重賞を勝利した。
24日
国際競馬統括機関連盟（IFHA）は「世界のトップ100GIレース」を発表し、ジャパンカップが「2023年ロンジンワールドベストレース」を受賞し、世界1位の評価となった。現行の形式でランキングが発表されるようになった2015年以降、日本の競走が世界1位となったのは初めてとなった。日本の競走はジャパンカップを含め15競走が100位以内にランクイン（地方競馬で施行する東京大賞典も含む）しており、ランクインした競走数はオーストラリア（24競走）、米国・英国（ともに17競走）に次いで世界4位となった。また、「2023年度ロンジンワールドベストレースホースランキング」もあわせて発表され、日本調教馬はイクイノックスが2023年ロンジンワールドベストレースホースとなった。日本調教馬が世界ランキングトップとなったのは、ジャスタウェイ（2014年）に次いで2頭目となった。
笠松競馬は降雪の影響により、開催を取りやめとした。代替開催は行わない。
25日 - 大井競馬第2競走（C3二三四、右回りダート1400m、14頭）で、エプルシャージュ（牡4、大井・村上頼章厩舎）が馬体重634kgで出走して1着となり、地方競馬の平地競走における最高馬体重出走記録（2008年1月25日・園田競馬第11競走、ジョーキャプテン、631kg）・最高馬体重勝利記録（2021年5月19日・園田競馬第7競走、グラシーナ、626kg）を更新した。
27日 - 京都競馬第7競走（4歳以上1勝クラス、ダート1800m、9頭）に出走したハイランドリンクス（牝4、栗東・奥村豊厩舎）は、未勝利馬でありながら単勝オッズ1.1倍の1番人気となった。未勝利馬が1勝クラス以上で単勝1.1倍の人気となったのは、データをさかのぼれる1986年以降、JRAでは初のケースとなった。同馬は人気にこたえて快勝した。