stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
イスラエル・アデサンヤ
ペイ・パー・ビュー販売件数

| 開催年月日 | イベント | 販売件数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2022年11/12_11月12日 | UFC 281: イスラエル・アデサンヤ vs. アレックス・ペレイラ | 85_85万件 | ESPN+ |
| 2022年07/2_7月2日 | UFC 276: イスラエル・アデサンヤ vs. ジャレッド・キャノニア | 40_40万件 | ESPN+ |
| 2022年02/12_2月12日 | UFC 271: イスラエル・アデサンヤ vs. ロバート・ウィテカー 2 | 60_60万件 | ESPN+ |
| 2021年06/12_6月12日 | UFC 263: イスラエル・アデサンヤ vs. マーヴィン・ヴェットーリ 2 | 60_60万件 | ESPN+ |
| 2021年03/6_3月6日 | UFC 259: ヤン・ブラホヴィッチ vs. イスラエル・アデサンヤ | 80_80万件 | ESPN+ |
| 2020年09/27_9月27日 | UFC 253: イスラエル・アデサンヤ vs. パウロ・コスタ | 70_70万件 | ESPN+ |

2014年、父親(右)と共に記念撮影するアデサンヤ(左)
京急川崎駅

| 京急川崎駅 |
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 京急川崎駅中央口（2018年4月）
  けいきゅう かわさき  Keikyū Kawasaki  
 ja左下は乗換駅の川崎駅
所在地:  川崎市川崎区砂子1丁目3番地1北緯35度31分58.0秒 東経139度42分3.0秒﻿ / ﻿北緯35.532778度 東経139.700833度﻿ / 35.532778; 139.700833座標: 北緯35度31分58.0秒 東経139度42分3.0秒﻿ / ﻿北緯35.532778度 東経139.700833度﻿ / 35.532778; 139.700833
駅番号:  KK20
所属事業者:  京浜急行電鉄（京急）
駅構造:  高架駅（本線） 地上駅（大師線）
ホーム:  2面4線（本線） 2面2線（大師線） 計4面6線
乗降人員 -統計年度-:  112,923人/日 -2022年-
開業年月日:  1902年（明治35年）9月1日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■本線
キロ程:  11.8 km（品川起点）
 ◄KK19 六郷土手 (1.2 km) (1.3 km) 八丁畷 KK27►
所属路線:  ■大師線
キロ程:  0.0 km（京急川崎起点）
 (1.2 km) 港町 KK21►
乗換:  東日本旅客鉄道（JR東日本）川崎駅
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京急川崎駅（けいきゅうかわさきえき）は、神奈川県川崎市川崎区砂子1丁目にある、京浜急行電鉄（京急）の駅である。駅番号はKK20。
乗り入れ路線

京浜急行電鉄 - 駅番号「KK20 」
本線 - 一部の列車は当駅を始発・終着としている。
大師線 - 当駅を起点としている。
歴史

1902年（明治35年）9月1日 - 川崎駅（2代目）として開業。
1925年（大正14年）11月1日 - 鉄道省川崎駅と混同を避けるため京浜川崎駅に改称。
1966年（昭和41年）12月10日 - 本線が高架化、大師線の新ホーム供用開始。
1987年（昭和62年）6月1日 - 京急川崎駅に改称。
1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正が実施される。これにより、京成電鉄線および都営浅草線からの直通急行がすべて羽田空港駅（現：羽田空港第1・第2ターミナル駅）発着になり、通常時のダイヤから当駅発着が消滅。これに伴い本線は、京急蒲田以南横浜方面新逗子駅（現：逗子・葉山駅）までの急行運転が廃止され、代替として普通が増発される。
2002年（平成14年）10月12日 - 日中の横浜方面 - 羽田空港間直通運転開始に伴い、品川方面快特と羽田空港方面特急の分割・併合が行われるようになる。また、品川方の引き上げ線は下り本線から直接進入できるよう改良される。
2008年（平成20年）12月20日 - 本線のホームに接近メロディを導入。「上を向いて歩こう」が採用される（詳細後述）。
2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。それと同時に、特急の分割・併合が廃止。
2020年（令和2年）
4月25日 - 4・5番線でホームドアの使用を開始。
6月25日 - 6・7番線でホームドアの使用を開始。
2024年（令和6年）11月23日 - ダイヤ改正により「イブニング・ウィング号」の停車駅となる（乗車専用）。
駅構造

当駅は二層構造になっており、1階は改札口および大師線のホームが、2階に本線のホームがある。
大師線：2面2線の頭端式ホームとなっており、1 - 3番線を使用する。2・3番線は同一の線路を共有している。2番線は降車専用ホームであるが、混雑時以外は3番線からの乗降となる。通常は2・3番線から発着するが、折り返し回送となる列車については1番線に到着する場合もある。2011年までは、正月に川崎大師への初詣客で混雑する際、1番線を使用したり、3番線を降車ホーム、2番線を乗車ホームとする場合もあった。その際2番線の「降車専用ホーム」の案内板は、「乗車専用ホーム」と表示が変えられていた。この他貸切列車の発着や車両展示イベントで1番線を使用する場合もある。大師線ホームでは駅自動放送による案内が行われている。
本線：高架上にある島式ホーム2面4線であり、付番は大師線からの続きで4 - 7番線である。普通電車と一部の急行は優等列車の緩急接続を行うため、5・6番線を快特・特急・待避しない急行、4・7番線を主に普通と待避する急行が使用する。待避しない普通は5・6番線の本線に入線する。また、一部の快特と特急は4番線に入線する（後述）。自動放送はなく、駅員による案内が行われている。
下り線で12両編成で運行される特急は、次に停車する神奈川新町駅のホーム有効長が8両編成分しかないことから、当駅で後ろ4両を回送にした上で、神奈川新町で切り離す。一部列車は後ろ4両を当駅で切り離して停止位置を変更し、当駅から先は種別を普通に変更して運行する。
京急蒲田駅が高架化されるまでは、毎年1月3日に東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）復路における空港線第一京浜踏切の遮断時間を短縮するためにダイヤ変更を実施していたため、横浜方面からの羽田空港発着列車は上下とも品川発着に、品川方面からの羽田空港発着列車は当駅発着にそれぞれ変更していた。2012年10月21日の京急蒲田駅高架化完成に伴い、2013年からは通常ダイヤとなっている。
大師線と本線は側線を介してつながっているが、定期営業運転はない。年末年始の終夜運転などの際や、車両点検などの際の新町検車区への回送、本線にある留置線からの出庫の際に使用されている。
ホーム上にある発車標は、長らく本線が反転フラップ式（パタパタ式）、大師線がLED式だった。京急線内での反転フラップ式発車標は当駅が最後の稼働駅となっていたが、2022年2月12日未明の終電後に撤去され、LCD式に置き換えられた。
ホームの番号は7番線まであり、京急では最も番線が多い駅である（次に多いのは京急蒲田駅の6番線）。
当駅に停車する本線下り「イブニング・ウィング号」は乗車専用となっている。また、当駅発のWing Ticket（座席指定券）は「KQuick」でのインターネット購入のみの発売となり、当駅にWing Ticket発売機は設置されていない。
西口（2019年4月）
中央口改札（2019年4月）
本線ホーム（2016年1月）
大師線ホーム（2005年8月）
大師線0km距離標（2019年4月）
ホームドア設置後の本線ホーム（2023年7月）
本線下りホーム 駅名標（2021年2月）
大師線ホーム 駅名標（2021年2月）
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |

地上ホーム
| 1 |  大師線 | - | （定期列車は折り返し回送列車のみ） |  |
| 2 |  大師線 | - | 降車専用ホーム（混雑時以外不使用） |  |
| 3 |  大師線 | 下り | 川崎大師・小島新田方面 |  |

高架ホーム
| 4・5 |  本線 | 下り | 横浜・三浦海岸方面 |  |
| 6・7 |  本線 | 上り |  羽田空港方面 / 品川方面 |  |
駅構造 > 接近メロディ

2008年12月20日から、川崎市出身の坂本九の代表曲「上を向いて歩こう」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、メロディは本線ホームのみ導入されており、大師線ホームでは流れない。
駅構造 > 分割・併合

京急の羽田空港ターミナル乗り入れ以前は都営浅草線直通急行の終着駅だったほか日中の新逗子方面行き急行（現在の急行とは異なる）の一部が折り返していた。2010年5月15日までのダイヤでは羽田空港発着の快特と品川・泉岳寺発着および都営浅草線直通快特の分割併合駅だった。
品川方の上下線の間に1本引き上げ線があり、当駅始発の普通や、羽田空港発の浦賀行と新逗子行4両編成増結時の待避に使用された。羽田空港を発着する4両編成の特急の列車番号末尾はすべて「D」だった。なお、この引き上げ線は、かつて都営線からの直通急行の折り返し線として使用していた。現在は品川 - 京急蒲田駅間の区間運転列車がこの引き上げ線を使用して折り返している。これは京急蒲田駅の構造上、京急蒲田で品川方面に折り返すことができないためである。また、同じく品川方の多摩川鉄橋上に折り返し用の渡り線が設置されており、新逗子方面行き急行はこちらを使って本線上で折り返していた。
下り線の増結時は京急蒲田を羽田空港始発4両編成が先に発車し、当駅手前で上下線の間にある引き上げ線に入線後一旦停車し、後続の快特（8両編成）を先に通してから、後ろ4両の増結を行なっていた。増結後は当駅 - 金沢文庫間を12両編成で運転し、羽田空港 - 当駅間で特急だった種別が快特となっていた。
逆に上り線では、金沢文庫から増結された12両の快特の後ろ4両を当駅で分割し、8両編成の快特発車直後、4両編成の特急羽田空港行に種別変更し発車していた。発車前に停止位置を少し移動していた。また、増結待ちのD特急が引き上げ線に停車中は横浜方からの当駅止まりの電車が引き上げ線を使用できないため、品川方の上り線本線の多摩川鉄橋上で一旦停車し、渡り線を経由し折り返していた。引き上げ線使用時は5番線に入線するが、上り本線で折り返す場合は4番線に入線する。5番線の普通と緩急接続する快特と特急は4番線を使用する。
なお朝方に運行される12両編成の下り特急列車は神奈川新町駅のホーム有効長が8両編成のため後4両が当駅止まりとして運行されるが、当駅では分割せずに後4両を回送扱いにした状態で12両編成のまま次の神奈川新町駅まで運行され同駅にて分割作業を行なう。
利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は112,923人であり、京急線72駅の中では上大岡駅に続いて第4位である。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成07年） |  | 58,310 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 55,486 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 54,067 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 57,149 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 52,161 |  |
| 2000年（平成12年） |  | 52,099 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 52,537 |  |
| 2002年（平成14年） | 104,267 | 52,031 |  |
| 2003年（平成15年） | 106,264 | 52,802 |  |
| 2004年（平成16年） | 106,691 | 53,214 |  |
| 2005年（平成17年） | 108,019 | 53,911 |  |
| 2006年（平成18年） | 111,983 | 55,969 |  |
| 2007年（平成19年） | 115,323 | 57,240 |  |
| 2008年（平成20年） | 117,282 | 58,359 |  |
| 2009年（平成21年） | 116,073 | 57,743 |  |
| 2010年（平成22年） | 115,036 | 57,246 |  |
| 2011年（平成23年） | 113,634 | 56,403 |  |
| 2012年（平成24年） | 114,311 | 56,760 |  |
| 2013年（平成25年） | 118,034 | 58,577 |  |
| 2014年（平成26年） | 120,030 | 59,560 |  |
| 2015年（平成27年） | 122,931 | 60,913 |  |
| 2016年（平成28年） | 126,304 | 62,665 |  |
| 2017年（平成29年） | 129,351 | 64,108 |  |
| 2018年（平成30年） | 131,920 | 65,353 |  |
| 2019年（令和元年） | 132,524 | 65,502 |  |
| 2020年（令和02年） | 97,300 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 103,024 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 112,923 |  |  |
駅周辺

→「川崎駅 § 駅周辺」も参照
当駅と川崎駅の間と市役所方面にかけては商業地区が形成されている。西口周辺は小規模な歓楽街があり、東側には京急の所有する駐車場や変電所が大きな面積を占めている。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の川崎駅までは200mほどの距離がある。川崎駅北口または中央口からは地上または地下通路（川崎アゼリア）を利用して徒歩で3-4分程度で乗り換えが可能である。京急線ホームからJR線ホームへはJR川崎駅北改札利用の場合で5-6分程度である。
川崎駅との連絡乗車券は発売されていない。例えば、羽田空港で南武線の矢向までの連絡乗車券を購入した場合は乗換駅が品川・横浜・八丁畷のいずれかとなり、当駅の改札機で当該連絡乗車券を投入した場合は前途無効として回収される。一方、当駅と川崎駅を乗換駅とする連絡定期券は2008年3月15日より発売を開始した。
2000年代に入ってから駅周辺の再開発が進んでいる。旧小美屋跡地にはTOHOシネマズ、TSUTAYAなどが入居する専門店ビルである川崎DICE、旧チネチッタ川崎は複合商業施設ラ チッタデッラとなり、商業地区の活性化が進んでいる。
また、京急の高架線が、川崎駅東口バスターミナル南東部を通過していることから、東口駅前広場の整備に合わせ、2009年頃より、高架下空間のバスターミナルとしての再整備、および2012年には車道の歩行者空間化が行われた。それに伴い、京急ストアも高架下へ移転した。
その後、大師線のホーム上空に人工地盤を設けて駅ビルが建て替えられ、ショッピングセンター「Wing」・ホテル京急EXイン・保育所等からなる京急川崎駅前ビルが2016年4月27日に開業した。
今後は、西口駅前の再開発が計画されており、京浜急行電鉄などによる高さ約120mのオフィスビルが2025年着工、2028年に竣工する予定となっている。
駅周辺 > 中央口

アゼリア（川崎地下街）
川崎DICE
TSUTAYA 川崎駅前店
ユニクロ 川崎ダイス店
TOHOシネマズ 川崎
岡田屋モアーズ川崎店
BOOKOFF SUPER BAZAARモアーズ川崎店
京急ストア 京急川崎店（高架下）
川崎銀柳街
川崎駅東口バスターミナル
駅周辺 > 西口

ヨドバシアウトレット京急川崎店（旧. ヨドバシカメラマルチメディア京急川崎）
城南予備校 川崎校
東横イン 京浜急行川崎駅前
東芝マイクロエレクトロニクス 半導体システム技術センター分室
バス路線

→「川崎駅 § バス路線」を参照
隣の駅

□「イブニング・ウィング号」停車駅（乗車専用）
引き上げ線の羽田空港始発とそれを追い抜かす快特
賜物

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: この項目では、ナボコフの作品について説明しています。 RADWIMPSの楽曲については「賜物 (曲)」をご覧ください。  プレゼント、ギフトなどと呼ばれる贈答品については「贈り物」をご覧ください。
『賜物』（たまもの、ロシア語: Дар、英語: The Gift）は、ウラジーミル・ナボコフがロシア語で書いた最後の長編小説で、ベルリン在住中の1935年から1937年に執筆され、ウラジーミル・シーリンの筆名で『現代雑記』に連載された。かなり難解ながら、ロシア語時代のナボコフの最高傑作の一つと考えられている。
概要

本書の第4章にあたるニコライ・チェルヌイシェフスキーの伝記小説は、雑誌から掲載を拒否されたため、1952年にニューヨークで完全版が出版されるまで活字化されなかった。ナボコフの息子であるドミートリ―が第1章を英語に翻訳し、マイケル・スキャメルが残りの4章の英訳を完成させた。ナボコフ自身も1961年に全ての章の翻訳をチェックし、英語初版が1963年に出版された。
小説の主人公はロシア革命後にベルリンに亡命してきた若き作家であるフョードル・コンスタンチノヴィチ・ゴドゥノフ＝チェルディンツェフである。彼の文学的野心と芸術家としての成長、ジーナ・メルツとの恋愛がこの小説の軸になっている。第5章（最終章）で、フョードルが『賜物』とよく似た小説を書く構想を語る通り、この本全体をメタフィクションとみなして主人公のフョードルが晩年に書いた小説だと考えることも可能であるが、これが唯一の解釈ではない。
ナボコフはBBCのインタビューに答えて、フョードルの存在は自分が書いた登場人物は全員がグロテスクで悲劇的な人生を送ったわけではないことを示す良い例だと語っている。彼いわくフョードルは「本物の愛と、自分の才能に早くから自覚的であるという恩恵に浴している」。
プロット > 第1章

フョードル・コンスタンチノヴィチ・ゴドゥノフ＝チェルディンツェフは、1920年代にベルリンで暮らす亡命ロシア人で、詩集を出版したばかりである。この章は、彼がタンネンベルク通り7番地にある下宿先に引っ越してくる場面から始まる。語り手は彼の詩を引用しつつ、その幼年時代をたどる。詩には、革命前にサンクトペテルブルクとゴドゥノフ＝チェルディンツェフ家の領地であるレシノで姉のターニャと過ごした思い出が反映されている。
アレクサンドル・ヤーコヴレヴィチ・チェルヌイシェフスキーから彼が書いた詩を褒める電話がかかってきて、新聞に掲載された好意的な書評を読むからパーティーに来るようにと誘いを受けた。フョードルはパーティに出席したが、チェルヌイシェフスキーの誘い文句はエイプリルフールの悪い冗談で、彼の詩を取り上げた書評などいないことがわかった。チェルヌイシェフスキーには、フョードルに顔が似ていて詩も好きだったヤーシャという息子がいた。このヤーシャは三角関係の愛のもつれの末に自殺をしていた。ヤーシャの母アレクサンドラ・ヤーコブレブナは息子の悲劇的な生涯のことを書くように求めてきたが、フョードルは断った。ヤーシャの死後に、父のチェルヌイシェフスキーは間歇的に精神発作に襲われるようになっていた。帰宅したフョードルは、新居の前で鍵を間違えて持ってきたことに気づく。しばらく待っていると、別の住人が戻ってきたので自分の部屋に入ることができた。
フョードルは新生活を始めて最初の夏をだらだらと過ごしたが、秋には亡命ロシア人の文学サークルに参加し、そこで自分のライバルとみなすコンチェーエフと出会う。この催しでは新作の戯曲の朗読があったが、それはひどく退屈なものだった。フョードルは帰りしなにコンチェーエフとロシア文学の歴史について生き生きと語り合う（しかしこの対話の大部分は創作であることが後に明らかになる）。
プロット > 第2章

フョードルは家庭教師の仕事に向かうため、路面電車に乗りながらロシアの自然について夢想する。しかしついに人混みに耐えかねて、行く途中で家に帰ることにした。彼の母親のエリザヴェータ・パーヴロヴナがパリから息子をたずねてやってくる。音信不通のフョードルの父親がいまにも帰ってくるという思いを母と共有していることにフョードルは気づく。母がパリに帰ってしまう前に、2人で文学の夕べに出席し、そこでフョードルは自作の詩を朗読した。母がいるときには気づかなかったのだが、彼女の存在とプーシキンの研究から彼は大いに作家としてのインスピレーションを得ていた。フョードルは母に自分の新しい思い付きについて協力を求める。それは父親であるコンスタンチン・キリロヴィチについての本を書くことだった。彼は資料を渉猟し、祖父であるキリル・イリイチについて書いたスホシチョーコフの回想にもあたる。
祖父は賭博好きでアメリカで一財産を築き、そして賭博ですってそれを失い、ロシアに帰ってきた過去を持っていた。そしてフョードルは冒険家であり鱗翅類学者としての父親の生涯に焦点を移し、父の1885年から1918年までのシベリアから中央アジアまでの旅をたどる。フョードルが父と出かけたのは地元でのちょっとした旅行だけだったが、彼はそこで蝶に対する愛を吹き込まれたのである。そして、父に付き添って行く東への旅を夢想する。彼の父は1916年に最後の旅に出発し、そして行方がわからくなったままだ。フョードルの執筆活動は、アパートの立ち退きを迫られて中断せざるを得なくなる。チェルヌイシェフスキー夫人の協力もあって、シチョーゴレフ家に新しい部屋が見つかった。フョードルはいままで借りていたプーシキン通りの部屋に別れを告げて、ゴーゴリ通りにある新居に引っ越した。
プロット > 第3章

この章は主人公の一日の描写で始まる。朝方はシチョーゴレフ家が起きてから出かけるまでの物音が騒々しい。やがて静かになるとフョードルは詩について思索を重ね、詩人としての自分の成長について思いをはせる。そのまま昼になり、彼はシチョーゴレフ家と昼食をともにする。シチョーコフは政治談議に夢中で、その妻のマリアンナ・ニココラエヴナは料理と片づけをしている。娘のジーナ・メルツは疲れていて愛想が悪い。午後にフョードルは家庭教師に出かけ、途中で寄った本屋でコンチェーエフの詩集『報せ』を目にした。コンチェーエフの本は酷評を受けていたが、的外れな批判だと彼は考えていた。彼はソビエトのチェス雑誌『8x8』に載っていた「チェルヌイシェフスキーとチェス」という記事にも目を通した。編集者ワシーリエフのところにも寄ってから帰宅したフョードルは、自分の部屋で夕食をとると、ジーナに会いに出かけた。彼女は以前からフョードルのことを知っており、彼の詩集を持ってサインを頼んできたこともあった。2人は恋に落ちて毎晩のように会うようになるが、ジーナは家の中で2人の関係を内緒にすることを約束させる。
ジーナは母の連れ子で、その家庭環境は複雑だった。彼女は法律事務所に勤め、事務のかたわら仕事で翻訳もしていた。フョードルはある冗談がきっかけでチェルヌイシェフスキーの著作を読みふけるようになり、ついには本気で伝記を書くつもりになる。なぜプーシキンでないのかと聞かれたフョードルは「射撃の練習」と答えるのだった。彼はチェルヌイシェフスキーの資料を集めながら19世紀ロシア文学との関りをたどり「蓄積から創造」の段階に進んだ。ジーナはフョードルの恋人であり、よき読者だった。フョードルは完成して清書した原稿をワシーリエフに渡すが「恥知らずで、反社会的で、自分勝手なおふざけ」と断言され、出版を断られた。しかし文学サークルで下手な戯曲を朗読していた男から紹介された出版社で、本を出せることになった。
プロット > 第4章

この章は、「チェルヌイシェフスキーの生涯」と題した小説内小説であり、フョードルが書いた19世紀ロシアの思想家チェルヌイシェフスキーの伝記の全文である。フョードルはチェルヌイシェフスキーの人柄や文学や芸術に対する見方を嘲弄的に描いているが、伝記的事実そのものはかなり正確である。
プロット > 第5章

「チェルヌイシェフスキーの生涯」が出版されると、「スキャンダルの嵐を告げる雰囲気がうまい具合に造られ、それが本の需要を高めた」。亡命ロシア人の文学界では批判的な書評が多かったが、コンチェーエフの反応はとても好意的だった。フョードルはこの本をアレクサンドル・ヤーコヴレヴィチ・チェルヌイシェフスキーには見せることができなかった。といのも彼はつい最近亡くなったからだ。アレクサンドル・ヤーコヴレヴィチの葬式に出たフョードルは、帰り道で作家のシーリンと一緒になる。シーリンからは、ドイツ在住ロシア文学者協会の活動に参加してくれないかと頼まれた。フョードルはそれを断ったが、総会には顔を出し、その内輪もめに立ち会った。
シチョーゴレフはコペンハーゲンで仕事をみつけたので、ベルリンにジーナを置いて夫婦で家を出ることになった。フョードルは気分をよくし、グルーネヴァルトの松林に散歩に出かけた。彼は林のなかでコンチェーエフに出会い、再び文学談義をかわすが、それはフョードルの空想だった。茂みの奥には入り江があったので時間をかけて泳いだが、岸に戻ってみると家の鍵ごと服を盗まれていた。仕方がなく彼は半裸のまま家まで戻る。帰宅して眠りについた彼は、父親が帰ってくる夢をみた。翌朝、シチョーゴレフ夫妻が出発していった。予定通りジーナはベルリンに残った。フョードルは新しい小説の構想を思いつき、いつかそれを完成させることを誓う。2人はレストランで夕食をとり、ジーナは彼に「あなたはきっと、これまでになかったような作家になると思う」と伝える。手元に残った金はわずかで、鍵をアパートに忘れてきたことにも気づいていないけれども、2人は幸せだった。フョードルはジーナと運命に感謝をしながら帰路につく。
1962年の序文

『賜物』はナボコフが母語であるロシア語で書いた最後の小説である。1962年に書かれた序文には、この小説が1935年から1937年にベルリンで書かれ、最後の章は1937年にフレンチ・リヴィエラで完成したとある。はじめパリで亡命ロシア人が出していた『現代雑記』で連載されたが、第4章は省略された。ナボコフはこのことを「人生が芸術を非難しながらも、その芸術そのものを模倣せざるを得なくなる好例」と呼んでいる。小説全体が出版されるのは、1952年を待たねばならなかった。この小説にはナボコフの自伝的な要素がいくつも見いだせるが、彼は自分がフョードルではなく、父親もアジアの探検家ではなく、「ジーナ・メルツを口説いたこともない」と述べて、「デザインとデザイナー」を混同することを読者に戒めている。フョードルのドイツ嫌いは、ナボコフが執筆時に経験した「むかつくような独裁政権」が影響しているという。この小説は、ベルリンに代表される第一次世界大戦後のヨーロッパにおける亡命ロシア人社会を連想させるが、この結束が強く、しかし短命であった社会は序文を書いた時点では「幻影」のようになっていると彼は言う。ナボコフはこの序文で、作者なりに『賜物』を要約している。
〔『賜物』の〕ヒロインはジーナではなく、ロシア文学である。第一章の筋書きはフョードルの詩を中心に展開する。第二章ではフョードルはプーシキンに向かって突き進みながら文学者として腕を磨き、父の動物学のための探検旅行を描こうと試みる。第三章はゴーゴリに重心を移すが、この章の本当の中核になっているのはジーナに捧げられた愛の詩である。チェルヌイシェフスキーについてのフョードルの本は、ソネットの中に組み込まれた螺旋のようなもので、これが第四章を引き受けている。最終章はそれまでの主題をすべて結び合わせ、フョードルがいつの日にか書きたいと夢見る『賜物』という名前の本の輪郭をぼんやりと浮かび上がらせる。若い恋人たちが退場した後、読者の想像力は果たしてどれほど遠くまでこの二人を追うことができるだろうか。
父の蝶

『賜物』には「父の蝶」という付録的な作品があり、本作の完成後に書かれたとされている。ナボコフ没後に、息子ドミートリ―による翻訳が出版され、のち2000年に出版したブライアン・ボイド編の「ナボコフの蝶（英語版）」に収録された。日本語訳は新潮社「ナボコフコレクション4」に収録。
作品

『賜物』は亡命ロシア人文学のなかでも「最もオリジナリティがあり独創的で、知的興奮を呼び起こす」（サイモン・カーリンスキー）作品であるが、同時にナボコフのロシア語の小説のなかでも特に「難解」であるとされている。構成も複雑であり、発表当初は好意的に受け入れられたとは言い難かった。つまり無視されるか、ロシア文学に対する扇情的な批判とみなされた。
初期の評論では、フョードルの芸術家としての成長を描いた小説とされていた。アレクサンドル・ドリーニンはそうした見方にかわって、『賜物』を「愛の告白に近い」小説と表現している。つまり「作者の作品への愛、作品の作者への愛、息子の父への愛、亡命者の祖国への愛、言語とそれを愛する人への愛、世界の美しさへの愛、最後になったがもっとも重要な、読者への愛である」。ドナルド・バートン・ジョンソンは「フョードルの芸術家としての成長とジーナとの交際という二つのプロットに沿って、チェスのゲームのように展開される、贈り物としての芸術こそが『賜物』のテーマ」だと述べている。さらにジョンソンは『賜物』における鍵というライトモチーフに注目し、この小説を、正しい「鍵」（となる手）を見つけないと解くことのできないチェスプロブレムになぞらえている。
この小説にはそれ以外にも時間、現実、自然、愛、両親、ロシア、文学、芸術、死、光、色彩、夢、旅行、亡命など様々なモチーフが展開されている。また小説や詩が作品に埋め込まれており、「架空の」作者が「本物の」伝記を書くというパラドックスも提示されている。語り手は一人称と三人称、現在と過去を自由に行き来しており、夢にも現実と同じ存在感が与えられている。また「メビウスの帯のような」（ドリーニン）円環構造を持った小説であり、結末において語り手であり主人公であるフョードルは、まさに読者が読んでいるところの小説をこれから書こうとする。
ベン・エイモスはこの小説における文学の役割を分析し、詩人であるフョードルが語り手であり主人公である通り「現実世界の反映というだけでなくむしろ中心的な要素」であり、ジーナとフョードルの愛も文学と相互に関係しており、それなしでは考えられないと述べている。同様に、イリーナ・パペルノは文学と現実が対等な立場で相互に作用しており、入れ替えることすら可能であると指摘している。
ブライアン・ボイドはまた違った角度からこの小説をみており、『賜物』はフョードルの父の「完全ではないが報われた」生涯をテーゼとして、チェルヌイシェフスキーの（挫折と失望の）生涯をヘーゲル的なアンチテーゼとして描き、フョードルの生涯がその総合を果たすと論じている。実際、小説の最期にフョードルは、自分の過去の失敗がジーナと自分を結びつけ、自分の芸術を発展させるというもっと大きな運命というデザインの一部だったのだと理解する。
各章はロシア文学における詩人や小説家に捧げられている。第1章と第2章はプーシキン、第3章はゴーゴリ、第4章の小説内小説はロシアの「風刺の父」とも呼ばれるミハイル・サルトィコフ＝シチェドリンのそれである。
日本語訳

『賜物』大津栄一郎 訳、白水社「新しい世界の文学」、1967年。
『賜物』大津栄一郎 訳、福武書店（福武文庫）上・下、1992年。
『賜物』沼野充義 訳、河出書房新社「世界文学全集」、2010年。
『賜物・父の蝶 ナボコフ・コレクション4』沼野充義 訳、新潮社、2019年。後者は小西昌隆 訳
文献

Stephen H. Blackwell Boundaries of Art in Nabokov's The Gift: Reading as Transcendence Slavic Review, Vol. 58, No. 3 (Autumn, 1999), pp. 600–625
Салиева Л.К. Риторика "Дара" Набокова. Реконструкция изобретения.М.:Флинта:Наука,2005.- 136 с. が(Salieva L.K。サリエワ「ナボコフ『賜物』のレトリック」)
Салиева Л.К. Риторика романа Владимира Набокова "Дар". Фигура мысли. М., МГУ, 2012
日本のワイン

甲州ぶどう
日本のワイン（にっぽんのワイン）では、日本で生産されるワインについて述べる。
概要

日本国内で生産されるワインには、大別して国内製造ワインと日本ワインの2種類が存在する。このうち、日本ワインは国産のブドウだけを用い、日本国内で製造したものと酒税法により定義されている。国内製造ワインにはそのような規定がなく、通常は輸入された濃縮果汁や原料ワインを用いて作られるほか、ブドウ以外を用いたフルーツワインも含まれる。この規定は2018年10月30日から適用された。さらに、地名をラベル表記するためには、その地域で栽培されたブドウを85%以上使う必要があることも定められた。
一般的に、ワイン用ブドウの栽培に適しているとされる地域に比べ、日本の気候は降水量が多い、日照時間が少ない、朝晩の気温差が小さい、といった特徴があり、ブドウ栽培には不利な環境であるが、栽培技術の向上や日本に適した品種改良を通して高品質なワインが造られるようになった。細長い地形であるため南北で大きく気候が変わるが、北海道から宮崎まで8割の都道府県においてワイン造りが行われており、土地ごとの多様性を反映したワインが産出されている。
赤ワインと白ワインはほぼ同量造られている。日本ワイン生産に用いられたブドウ品種としては、甲州、マスカット・ベーリーA、ナイアガラ、デラウェア、コンコード、キャンベル・アーリーの順に多く、これらの6品種で65%を占めている。甲州、マスカット・ベーリーAは日本の固有品種である。また、ナイアガラのように通常は生食用に用いられるアメリカ系品種（ヴィティス・ラブルスカ）もワイン造りに使用されている。ヤマブドウは日本国内に存在する自生種であるが、このヤマブドウにを品種改良しワイン生産に活用することがなされている。
国税庁の平成26年度（2014年度）の調査では、平成25年のワインの製成数量は 95,098 キロリットルであり、前年と比較して7.7%増加した。このうち、大手5社（サッポロワイン、サントネージュワイン、サントリーワインインターナショナル、マンズワイン、メルシャンと資本関係のある販売会社：アサヒビール、サッポロビール）の市場シェアは78.7%だった。
日本生産ワインの原料は、72.0%が輸入原料（果汁、ワイン）、28.0%日本産原料で、内訳は25.9%が日本産の生ぶどう、1.7%がその他となっている。販売総量の構成は、19.4%が日本産ぶどうを全量使った日本ワイン、80.6%が日本ワイン以外の輸入原料を使用し、日本で醸造した国内製造ワインだった。
ワイン原料になる、ブドウ産地別の生産量では、山梨県（6,973トン）、長野県（5,656トン）、北海道（3,124トン）、山形県（2,688トン）、岩手県（706トン）、新潟県（399トン）の順になっており、この6道県で全体の88.3%を生産している。生産された生ブドウは北海道で90.7%、長野県で89.1%、山梨県でも85.9%が、同じ道県内で加工されているのに対して、山形県では56.8%しか県内で加工されておらず、残りの4割のブドウは、他地域に出荷されていた。
国税庁による、平成28年度の都道府県別の酒税課税統計では、ワインの生製量は多い順に、神奈川県（生産量は秘匿）、栃木県（24,556キロリットル）、山梨県（13,858キロリットル）、岡山県（4,669キロリットル）、長野県（4,467キロリットル）、北海道（2,819キロリットル）の順になっており、上位の県には、それぞれ大手のワイナリーが立地している。
近年では地元産の果実を使用したフルーツワインを専門とするワイナリーも登場している。
日本ワインのボトルは720mlのものが主流であった。これは量産されていた4合瓶を使用していたためである。近年では、海外の産地で主に使われる瓶と同じ750mlのものも多く見られる。
原産地表示

世界の主要ワイン生産国においては品質管理や表示基準や原産地生産などを定めたワイン法を有するのが一般的ではあるが、日本では長年にわたって甘味果実酒がワインという名で流通していた。その後の世界貿易自由化の流れで輸入果汁や輸入バルクワインを原料にしてきた経緯もあって、一律の厳密な法制度は整っておらず、酒税法上は原料産地や葡萄品種に関係なく日本国内で醸造・最終製品化を行う事で「国産（すなわち日本産）」を表示することが可能となってきた。
日本で生産されているワインのうち、約80%は世界から輸入した濃縮ぶどう果汁を日本国内の工場で加工して「国産ワイン」とのラベルで出荷されている（国税庁『果実酒製造業の概況』（平成24年度））。日本のメーカーが発売する低価格帯ワインは、輸入した濃縮果汁を日本で醸造したものである（ものによってはそれにバルク輸入した輸入ワインが混ぜられている事もある）。スーパーマーケットやコンビニエンスストアで販売されている「国産ワイン」の殆どは、このような工業製造によるワインであるが、世界基準では生ぶどうを原料とする醸造酒だけが「ワイン」となっており、日本で販売されている濃縮果汁の「国産ワイン」は、ワインとして認められていない。
このように、ワインについての統一的な法整備や規制が無いため、国際的に日本は「ワイン後進国」として見なされており、酒税法の中で上述のような工業製造が認められているため、輸入果汁の加工品にすぎない「日本産ワイン」が国内市場で広く流通している。一方で、従来、ブドウの生産地でもワイン製造は出荷できない、生食用ぶどうの処分方法という位置付けが長く、良質なぶどうを使用したワイン製造に結びついてこなかった。このため、消費者の間では国産ワインについて、「安かろう悪かろう」というイメージが根強く、日本のワイン産業の成長を長年阻害していた。
日本のワイン産業の発展、ぶどう農業の活性化、税収の増加などの観点から、2010年代に入り、日本で栽培されたぶどう100%を使ったワインを「日本ワイン」と表示する流れも広まった。2014年春、自民党主体で「ワイン法制に関する勉強会」が発足。国内法の制定に向けた準備を始めた。これに引き続き、酒税法や政令、省令の改定により、日本国政府による原産地表示にかかる法的ルール整備がされた。2018年から施行される日本ワインの呼称厳密化のルールでは、日本で生産された生ぶどう100%使用したワインのみが「日本ワイン」の名称を使用でき、原産地域の表示を行う場合には、その地域のぶどうを85%以上使用することが必要になる。
既に一部の地方公共団体で、独自の原産地呼称管理制度が始まっており、長野県の長野県原産地呼称管理制度や、山梨県甲州市のワイン原産地認証条例などがある。
原産地名称保護制度として、欧州連合では「保護原産地呼称 (Protected Designation of Origin 略称:PDO)」、フランスでは「アペラシオン・ドリジーヌ・コントロレ（AOC 原産地統制呼称）」、アメリカ合衆国では「アメリカ葡萄栽培地域（American Viticultural Areas 略称A.V.A.）」が、法律制度として定められている。
「テロワール」という表現で、ワインと原料となるぶどうの環境などの地域性が重視されたワインがある。こうした動きは、醸造用のぶどうの生産地域では、ブドウ生産からワイン製造までの過程を、生産地の環境と共に楽しむワインツーリズムの広がりなどが期待できるため、地域振興策として注目されている。その反面、これまでぶどう産地としてワインを地場産業にしていた北海道や北関東、関西などの地域の自治体やワイナリーでは、自産地のぶどうの他に、他産地のぶどうや輸入果汁、ワインを使用してきたために、一部銘柄のワインに地名を冠して売れなくなるため、戸惑いの声が上がっている。
また、原料表示の厳格化の結果、原料比率の多い順に記載しなければならなくなり、他産地のぶどうを原料の筆頭に書く必要が出たり、外国のワインを筆頭に書いたり事態になっている。その他、施行までに生ぶどうの生産を多くしようと、苗木の駆け込み需要が発生しており、各地の苗木業者で苗木不足が発生する事態になっている。
歴史 > 先史〜近世

日本列島では、縄文時代中期には酒造具である可能性が考えられている有孔鍔付土器（口縁部に多数の孔のある土器）が存在する。有孔鍔付土器は、口に布や獣皮などを被せ、口縁の穴に紐を通して締めて密閉できることから「酒造具」であるとする説と、打楽器、つまり口に獣皮を張った「太鼓」であるとする説があるが、前者であれば、ブドウ果汁を発酵させた飲料（液果酒）が造られ、飲用に供されていたとも言われる。すなわち、日本最古の酒は葡萄酒だった可能性もある。
1483年（文明15年）に『後法興院記』において、関白近衛家の人がワインを飲んだと記述があり、おそらくこれが最古の記録である。貝原益軒も『大和本草』の中で、ワインを外国からの輸入酒として記載している。ワインはスペイン語の「赤い」を語源に「チント」という名前で輸入され、出島のオランダ商人たちが主な消費者であったが、一部は江戸市中にも出回り、喜多川歌麿の浮世絵にも描かれた。またワインの空瓶もお洒落な形と耐久性が評価され、長崎土産として珍重された。その一方で日本で「葡萄酒」を作ったという文献も見られるが、この葡萄酒はワインではなく、ブドウの果実を焼酎に漬込んだり、あるいはブドウ果汁を日本酒などとブレンドしたりした、果実酒・リキュールの類のものであった。
ワイン醸造については、江戸時代初期の寛永年間、豊前小倉藩主の細川忠利が家臣の上田太郎右衛門にワイン造りを命じた記述が発見されている。文献からは、1627年（寛永4年）から 1632年（寛永9年）にかけての6年間、毎年葡萄酒を仕込ませ、納品させていたことが判明している。また製造した葡萄酒は、葡萄をアルコールに漬けた果実酒（混成酒）やリキュールの類ではなく、ヤマブドウの一種であるガラミを、黒大豆の酵母を添加物としてアルコール発酵させた醸造酒、いわゆるワインであることが明らかになっている。しかし、当時ワインはキリスト教への入信を勧める際に用いられたこともあり、禁教令の強化にともない、忠利は小倉藩から肥後熊本藩への転封を機にワイン造りを終了させたとみられる。
江戸時代後期の文化14年（1817年）には日本で西洋の方法によって薬用葡萄酒が初めて作られた。『和蘭薬鏡』（1820年）に「葡萄酒は葡萄汁を取り醸し造るものなり（略）甲斐国市川大門村（山梨県市川三郷町）の医師・橋本伯寿（善也）と鰍沢（山梨県富士川町）の薬舗・白嶺屋勇蔵がオランダの造法に従って葡萄酒を醸造」との記述が見られる。
歴史 > 近代

→「山梨ワイン § 歴史」、および「牛久シャトー」を参照
日本で本格的にワイン生産が行われるようになったのは、文明開化を受けて西洋文化を積極的に摂取するようになった明治時代以降である。
最初は「生き血」と勘違いされるなどの偏見もあった。
中部地方の内陸に位置する山梨県（旧甲斐国）では、江戸時代後期より勝沼村（現在の甲州市勝沼）の一部地域において、商品作物としての甲州葡萄の栽培が行われていた。明治初年には山梨県令・藤村紫朗の主導した殖産興業政策によって葡萄酒の醸造が試みられ、これに先行して甲府在住の山田宥教と詫間憲久、二人の共同出資によってワインの醸造を行ったのが、近代的なワイン醸造における元祖とされている。山田は大翁院という仏教寺院（真言宗）の法印（住職）で、ワインづくりは1870年（明治3年）頃とされるが、1874年の『甲府新聞』記事に「多年葡萄酒醸造に心を用る」と記されていることから、幕末から試みていたとの推測もある。当初は日本酒用の麹を使っていたが、米国カリフォルニア州でワイン醸造を学んだ大藤松五郎が参画して、欧米流の醸造法を導入した。1877年（明治10年）には、藤村が主導して旧甲府城内に葡萄酒醸造所が設けられ、山田らのワインづくりを引き継いだ。
ぶどう農家が集中していた勝沼村でも1877年（明治10年）に「大日本山梨葡萄酒会社」が設立されるが、初期の会社にはワイン醸造のための技術が確立しておらず、当時最先端の醸造技術を習得するために同村出身の高野正誠と土屋助次郎（龍憲）がフランスに留学。帰国後、醸造量を150石として、海外製品より安かったことも歓迎され、その全てを売りつくした。高野と土屋はその功績を称えられ後年、2人の洋服姿の写真を図案化したマークが勝沼の街のシンボルとして各所に使われている。
また、日本のワイン史の黎明期において、新潟県の川上善兵衛や愛知県出身の神谷傳兵衛らの醸造家の努力や業績については特筆されるものがある（当該項目参照）。
当初はアメリカ系のブドウ種（主にデラウェアやアディロンダック）の栽培が中心であったが、その後は国策によって、味わいにおいてより優れたフランス系の品種に変更された。しかし、欧州系の樹種に寄生したフィロキセラ（Phylloxera：ブドウネアブラムシ・ブドウの項参照）による荒廃により壊滅に追い込まれ（1885年（明治18年））、日本でのワイン醸造の歴史は一旦は頓挫する。しかしながら当時、唯一アメリカ種に拠っていた山梨県はこの禍を免れ、今日の隆盛の礎となったとされる。
1888年には東京衛生試験所（東京府豊島郡神田和泉町にあり東京大学医学部附属病院が周辺にあった）の所長田原良純が肥後国（熊本県）のワインの成分を分析し、その結果が赤酒製造法とともに内務省から発表された。
昭和以前には、免許、税法などの整備はなく、ぶどうが穫れるところでは各家で各々の方法で醸造されており、その過程で黒ぶどうで作られたものは「赤酒」などと俗称されていた。1939年（昭和14年）3月に物品税が、1940年（昭和15年）3月29日に酒税法（果実酒に関する施行規則）が公布されるにつれ、無届出・無認可な自家醸造は「闇酒（密造酒）」になり廃れた。
以降、国産ワインの需要も少なく各地で細々と造られているだけであったが、第二次世界大戦中にワイン製造の際の副次品である酒石酸から生成されるロッシェル塩結晶が兵器（音波探知）の部品になるとして、国内でぶどう酒醸造が奨励され、大増産された経緯もある。ただ、これはあくまでも軍事兵站上の需要であり、飲用を主目的としたものではなかった。のち戦後の農業革新の過程で、戦前〜戦時の遺産（畑地や醸造技術など）を生かして、生産に適した地域ではある程度の規模を持ったワイン醸造が民生用として再開された。しかし、日本で生産されるワインには、輸入果汁やバルクワインの混入も多く、まだまだ発展途上と言われ、評価は低かった。
一方、日本人の嗜好としては、当初はワインの酸味や渋味が受け入れられず、長らく蜂蜜など糖分を加えて、これらを緩和させた甘口ワインが主流であった。当時の消費者が「ワイン」として認識していたものは、サントリーの「赤玉ポートワイン」や合同酒精の「ハチブドー酒」のような甘味果実酒である。加えて当初は薬用酒・滋養酒の側面が強かったが、大正中期から昭和初期に嗜好品へと変化していった。しかし、甘味果実酒を「ワイン」と認識する傾向は1970年代頃まで続き、本来のワインはむしろ「葡萄酒」と呼ばれ、趣味性も高く、一部の愛好家のみが嗜好するもので、ヨーロッパからの輸入品に頼っていた。
歴史 > 現代

その後、東京オリンピック（1964年（昭和39年））や大阪万博（1970年（昭和45年））などの国際交流や大手メーカーのPRを通じて、本格的なワインに対する一般の認知度も高まり、ブドウを果物として生食することとは別に、飲用として摂取することも広まってきた。これを受けてワイナリーと称する専業生産者も本腰を入れるようになり、欧州本場に倣った垣根式 (これまでの棚作りに比して日光に当たる効率が良い分、糖分やその他の有機成分の熟成度が高いといわれる) の栽培法を取り入れ、害虫に強いヨーロッパ系新種のワイン用に特化したブドウ栽培を展開し始めた。輸入ブドウを国内で加工したワインも多いが、一方でいくつかのワイナリーからは純国内栽培による優秀なワインも生産されて、海外の品評会での受賞もあり、国際的に評価され始めた。また、日本独特の消費者感覚から無添加・無農薬の有機ワインも生産された。
洋酒に関する輸入関税の減税や、日本の食文化の多様化、ポリフェノールの健康効果によるブームなども手伝って、1980年代後半のバブル景気を機に欧州産のワインが多く輸入されるようになって以降は、ようやく本格的なワインが理解されるようになり、日本での品質の高いワイン生産を促進させる下地となった。
2002年、構造改革特別区域として醸造免許の要件を緩和した「ワイン特区」が設けられた。特区内では年間の見込数量が2キロリットルに緩和される。収益との兼ね合いからあえて利用しないワイナリーも存在する。同年には、日本最大のワイン生産量を誇る山梨県が主導して「国産のぶどうを100パーセント使用して造った日本産ワイン」を対象とする国産ワインコンクール（2015年には日本ワインコンクールと改称）が行われるようになり、ヴィニョロン(Vigneron)と呼ばれる個人醸造家による出品から大手メーカーの力作まで、純日本産ワインの品質向上を競うようになっている。
2020年代には国際的な評価も向上し、輸出額も約3億5000万円（2021年）に達した。ブドウ栽培の技術も向上している。しかし地球温暖化により長野県などではブドウ栽培に影響が出ていることから、栽培方法の工夫や温暖な気候に適した品種への変更など模索が続いている。
主な生産地

地理的表示（GI）では、「ぶどう酒」の酒類区分で国税庁長官が指定した酒類のGIは、いずれも当該道府県を産地の範囲とする山梨・北海道・山形・長野・大阪の5つで、このうち山梨はEU・英国との間で、北海道はEUとの間でそれぞれ相互保護に合意しているGIとなっている。
生産量では、2022年における「日本ワイン」の都道府県別生産量は、山梨県（3,466kl）・長野県（3,049kl）・北海道（2,484kl）・山形県（492kl）・新潟県（479kl）・岩手県（397kl）・島根県（196kl）・大阪府（167kl）・宮崎県（137kl）・栃木県（132kl）が上位10道府県となっている。
北海道：「ドメーヌ・タカヒコ」（余市町）、「山﨑ワイナリー」（三笠市）、「KONDOヴィンヤード」（栗沢町）、「10Rワイナリー」（栗沢町）、「中澤ヴィンヤード」（栗沢町）、「農楽蔵」（函館市）、「平川ワイナリー」（余市町）、「千歳ワイナリー」（千歳市）、「北海道ワイン」（小樽市）、ふらのワイン  (富良野市) 、雪川醸造  (東川町) 、 とわ北斗ヴィンヤード  (鷹栖町) 、 Domaine Raison  (中富良野町) 、 多田農園  (上富良野町) 、 森臥 (名寄市)
青森県：「下北ワイン」、「サンマモルワイナリー」(むつ市川内町)
岩手県：「エーデルワイン」（大迫町）、「くずまきワイン」（葛巻町）
秋田県：「十和田ワイン」（鹿角市）、「大森ワイン」（横手市）、「天鷺ワイン」（由利本荘市）
宮城県：「秋保ワイナリー」（仙台市太白区秋保地区）、「了美 ワイナリー＆ヴィンヤード」（大和町）、「ファットリア・アル・フィオーレ」（川崎町）、「大崎ワイナリー」（大崎市）、「南三陸ワイナリー」（南三陸町）
山形県：「酒井ワイナリー」（南陽市）、「タケダワイナリー」（上山市）、「高畠ワイナリー」（高畠町）、「朝日町ワイン」（朝日町）、「月山ワイン山ぶどう研究所」（鶴岡市）
福島県: 「吾妻山麓醸造所」（福島市）、「ふくしま逢瀬ワイナリー」（郡山市）、「新鶴ワイナリー」（会津美里町）、「かわうちワイナリー」（川内村）
新潟県：「岩の原葡萄園」（上越市）、「アグリコア越後ワイナリー」（南魚沼市）、「カーブドッチ」（新潟市西蒲区）、「胎内高原ワイン」（胎内市）
群馬県: 「奥利根ワイナリー」（昭和村）
栃木県: 「ココ・ファーム・ワイナリー」（足利市）
茨城県：「牛久シャトー」
山梨県：「丸藤葡萄酒工業」（甲州市）、「中央葡萄酒」（甲州市）、「ダイヤモンド酒造」（甲州市）、「勝沼醸造」（甲州市）、「機山洋酒工業」（甲州市）、「金井醸造場」（山梨市）、「Kisvinワイナリー」（甲州市）、「シャトー酒折ワイナリー」（甲府市）、「くらむぼんワイン」（甲州市）、「フジッコワイナリー」（甲州市）、「マルス山梨ワイナリー」（笛吹市）、「ルミエールワイナリー」（笛吹市）
埼玉県:「秩父ワイン」（小鹿野町）
東京都:「東京ワイナリー」（練馬区）、「清澄白河フジマル醸造所」（江東区）、「ヴィンヤード多摩」（あきる野市）、「深川ワイナリー東京」（江東区）、「渋谷ワイナリー東京」（渋谷区）、「BookRoad」（江東区）
長野県：「小布施ワイナリー」（小布施町）、「Kidoワイナリー」（塩尻市）、「アルプス」（塩尻町）、「井筒ワイン」（桔梗ヶ原）、「ヴィラデストワイナリー」（東御市）、「楠ワイナリー」（須坂市）、「ファンキー・シャトー」（小県郡）、「小諸ワイナリー」（小諸市）、「リュードヴァン」（東御市）
岐阜県：「長良天然ワイン醸造」（岐阜市）、「多治見修道院ワイン」（多治見市）
静岡県：「中伊豆ワイナリーヒルズ」（伊豆市）、「富士山ワイナリー」（富士宮市）
石川県：「能登ワイン」（穴水町）
愛知県：「くすりのぶどう酒」（津島市）：下記当該項目参照 「アズッカ エ アズッコ」（豊田市）
三重県：「スタイルワイナリー」（伊賀市）
滋賀県：「ヒトミワイナリー」（東近江市）
京都府：「丹波ワイン」（京丹波町）
大阪府：「カタシモワイナリー」（柏原市）、「飛鳥ワイン」（羽曳野市）、「河内ワイン」（羽曳野市）、「仲村わいん工房」（羽曳野市）、「天使の羽ワイナリー」（柏原市）、「島之内フジマル醸造所」（大阪市中央区）、「大阪エアポートワイナリー」（豊中市）
兵庫県：「神戸ワイン」（神戸市）
鳥取県：「北条ワイン」（北栄町）
岡山県：「ひるぜんワイン」（真庭市）
島根県：「奥出雲葡萄園」（木次町）、「島根ワイナリー」（大社町）
広島県：「広島三次ワイナリー」（三次市）、「せらワイン」（世羅町）
山口県：「やまぐちワイン」（山陽小野田市）
福岡県： 「ワタリセ ファーム&ワイナリー」（北九州市若松区）
大分県： 「三和酒類」（宇佐市 旧安心院町地区）
熊本県： 「熊本ワイン」（菊鹿町）
宮崎県：「都農ワイン」（都農町）、「綾ワイン」（綾町）
沖縄