stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
フェズ条約

条約の原本。左がフランス語、右がアラビア語。
フェズ条約（フェズじょうやく、アラビア語: معاهدة فاس‎、フランス語: Traité de Fès）は、1912年3月30日にモロッコのフェズにおいて、フランスとモロッコ王国の間で締結された条約である。これによってモロッコの大部分がフランスの保護領となった。
秘密条約だったが、その内容がフェズの住民に知られるところになると、同年4月17日に暴動（英語版）が勃発した。
1912年11月にはフランス・スペイン間で条約（英語版）が締結され、モロッコはスペイン保護領（リーフ地方）、フランス保護領、タンジェに分割され、うちタンジェは1923年に国際管理地域とされた。
第二次世界大戦よりモロッコの独立運動が盛んになり、1956年3月にモロッコ独立協定の締結とともに破棄された。
フラッシュ航空604便墜落事故

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 2003年6月に撮影された事故機
出来事の概要
日付:  2004年1月3日
概要:  機長の空間識失調（推測）
現場:   エジプト シャルム・エル・シェイク近海の紅海
乗客数:  142
乗員数:  6
負傷者数:  0
死者数:  148 (全員)
生存者数:  0
機種:  ボーイング737-3Q8
運用者:   フラッシュ航空
機体記号:  SU-ZCF
出発地:   シャルム・エル・シェイク国際空港
経由地:   カイロ国際空港
目的地:   シャルル・ド・ゴール国際空港
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フラッシュ航空604便墜落事故（フラッシュこうくう604びんついらくじこ）は、2004年1月3日の午前4時40分（現地時間）にシャルム・エル・シェイク国際空港を離陸し、カイロ国際空港を経由してシャルル・ド・ゴール国際空港へ向かう予定だったフラッシュ航空604便（ボーイング737-3Q8、機体記号:SU-ZCF）が離陸後上昇中に操縦不能に陥り、海に墜落して乗員乗客148名全員が死亡した航空事故である。
事故の概要

当日、フラッシュ航空604便（機材：ボーイング737-3Q8　機体記号：SU-ZCF）は乗員6名、乗客142名を乗せエジプトのシャルム・エル・シェイク国際空港を4:40（現地時間：EET）に離陸した。604便は、カイロ国際空港を経由しシャルル・ド・ゴール国際空港に向かう予定だった。離陸直後に機体が右に傾斜し、機長はこれを修正したが、再度機体が傾斜し、失速して付近の海に墜落した。この事故で乗員乗客148名全員が死亡した。
事故機の履歴

事故機は1992年10月に航空機リース会社のILFCにN373TAとして引き渡され、TACA航空に1998年5月までリースされた。返却と同時に Color Air に G-COLB としてリースされ、1999年11月に返却された。2000年にエジプトの別の航空会社にリースされた後、2001年7月にフラッシュ航空が購入した。
事故原因

事故調査には、エジプトだけでなく、アメリカのNTSBや、フランスのBEAが参加した。残骸の大部分は水深1,000メートルの海中に水没したため、回収は困難であった。当初、爆破テロが疑われたが、回収された機体の残骸や遺体などからはそれらの痕跡は認められなかった。回収されたコックピットボイスレコーダーから、機体が右に傾いたとき、機長がその異変にあまり気づいていなかったことが判明し、フライトレコーダーからは、そのとき機長が操縦桿を右に傾けたことが判明した。このことから、夜明け前の目印のない暗闇の中で機長が方向感覚を喪失したことで空間識失調に陥り、機体の修正操作を誤ったとされた。また、ボイスレコーダーの記録から、副操縦士は機体の傾きに関する異変に気付いてはいたが、自分より年上で経験のある機長にそれを指摘するのを躊躇したと考えられた[要出典]。
フラッシュ航空は、この事故が起きる前からスイスでの安全検査で基準を満たしていないとしてスイスへの乗り入れを禁止されていたが、この事故以降は、EU加盟国において、EU域内への乗り入れを禁止、あるいは制限されることとなった。後にフラッシュ航空は経営が悪化し、事故から2ヵ月後に倒産した。
2006年に、シャルム・エル・シェイクに慰霊碑が建てられた。
この事故を扱った作品

メーデー!:航空機事故の真実と真相 第4シーズン第9話「DESPERATE DIVE」
TACA時代の事故機
生物的防除

アブラムシを捕食するテントウムシの幼虫
生物的防除（せいぶつてきぼうじょ、biological control）とは、農業、園芸において、加害する病害虫の天敵を導入し、病害虫密度を下げる防除法のこと。
生物を利用した防除法全般を指す生物学的防除(biorational control)とは区別される。
概要

生物的防除の長所は、対象となる虫以外への作用が少なく化学的防除に比べ残留毒性が低いことや、薬剤耐性がつきにくいこと、天敵者自身が探索して防除するため、作業の省力化に有効であること、などがある。短所として、対象となる害虫が限定されること、環境要因によって効果の振れ幅が大きいこと、効果の発現に時間がかかり、使用適期の習熟が難しいこと、生物農薬は価格が高く、保存が困難であること。導入した種が現地在来の生物を捕食する外来種問題化してしまった例（マングース、ヤマヒタチオビ等）などがある。
生物的防除に利用される生物は、捕食者（例：テントウムシ類など）、捕食寄生者（例：コバチ類など）、寄生性線虫（例：Steinernematidae属など）、病原微生物(例：BT剤など)の4つに分類される。生物的防除における害虫と天敵の関係には
侵入害虫と導入天敵
侵入害虫と土着天敵
土着害虫と導入天敵
土着害虫と土着天敵
の4つの組み合わせがあるが、アメリカなどの成功例の多くは「侵入害虫と導入天敵」と「土着害虫と導入天敵」の組み合わせである。導入用の生物農薬は日本ではその多くが輸入品となり、農薬取締法によって規制される。生物農薬による防除はビニールハウスのように密閉された空間で行われ、期待される防除期間も短期的なものである。化学農薬と比べて効果が現れるのに時間がかかり、害虫と天敵の生態バランスが崩れた時には突発的に害虫が大発生する場合もあるため、化学農薬との併用が基本となる。
1980年代以降には、天敵生物にとって住みよい環境を整え、持続的に天敵生物を維持・供給するバンカー法の研究が進められている。また、露地栽培や果樹園などの開放的な農場には土着天敵のほうが適しているため、フェロモン剤や選択性殺虫剤といった環境負荷の低い防除手段と併用する事例が増えている。
歴史

生物的防除の発想は古くからあり、304年に中国で著された『南方草木状』には害虫防除のためにアリを導入した記録がある。近代的な生物的防除研究は、1880年代にアメリカのカリフォルニア州でベダリアテントウを利用したイセリアカイガラムシの防除の成功が端緒となり、世界各地で天敵の研究が盛んになった。日本でも1909年に素木得一がベダリアテントウを台湾に導入し、2年後に静岡県に移入して成果を上げた。第二次世界大戦後の化学農薬の普及によって研究は一旦下火になったが、環境問題の顕在化や薬剤抵抗性害虫の出現によって再評価されるようになった。
代表的な天敵および生物農薬

BT剤 - （チョウ目に卒倒病を引き起こす）
オンシツツヤコバチ（Encarsia formosa） - （オンシツコナジラミの天敵）
チリカブリダニ - （ナミハダニの天敵）
ベダリアテントウ - （イセリアカイガラムシの天敵）
ルビーアカヤドリコバチ - （ルビーロウムシの天敵）
チュウゴクオナガコバチ- (クリタマバチの天敵)
ヤノネキイロコバチ、ヤノネツヤコバチ- (ヤノネカイガラムシの天敵)
バイオリンムシ

バイオリンムシ（提琴虫）は、オサムシ科に属する昆虫である。ウチワムシ（団扇虫）とも呼ばれる。
形状

体長が10cm、横幅5cmにもなる大型の甲虫、しかし体の厚さは5mmぐらいである。これにより木の隙間に身を潜ませることが出来る。オトシブミのような長い頭部を持ち触角は頭の半分くらいの長さ、また脚も長い。前翅はさらに周辺に茶色の翼状構造を発達させている。
羽が異形で飛行能力はないように見えるが、飛べる。
「バイオリンムシ」および「ウチワムシ」という和名の由来は、特異な外見がバイオリンや団扇に似ていることから。昆虫写真家の海野和男によって命名された。英名であるViolin Beetle、Fiddle Beetle、Guitar beetleも外見をリュート属の弦楽器に見立てたことに由来した名称である。
生態

成虫幼虫共に熱帯雨林に生えるサルノコシカケを穴を開けながら食べ、そこに潜み、サルノコシカケにやってくる虫も捕食している。
また、危険を察知すると尻からアンモニア臭のする毒液を噴射する。
人間とのかかわり

見た目が奇妙なため19世紀、パリの博物館はおよそ1,000フランもの大金を投じてこれの標本を購入した。
生息地

インドネシア、マレーシアの熱帯雨林
分類

3亜種に分けられる。
Mormolyce phyllodes phyllodes - 基亜種
Mormolyce phyllodes borneensis Gestro, 1875 — ボルネオ島
Mormolyce phyllodes engeli Lieftinck & Wiebes, 1968
バイオリンムシ属には他に4種が所属する。
Mormolyce castelnaudi Deyrolle, 1862 — マレーシア, タイ
Mormolyce hagenbachi Westwood, 1862 — マレーシア
Mormolyce quadraticollis Donckier, 1899
Mormolyce tridens Andrewes, 1941
孤高の光 Lonely dark

「孤高の光 Lonely dark」（ここうのひかり ロンリー ダーク）は、伊藤美来の楽曲。7枚目のシングルとして2020年6月17日に日本コロムビアから発売された。表題曲はテレビアニメ『プランダラ』の第2クールオープニングテーマとしても起用されている。
リリース

2020年3月17日に、伊藤の7thシングルとして発売されることが発表された。テレビアニメ「プランダラ」第1クールのオープニングテーマに起用された6thシングル「Plunderer」に続いて、第2クールのオープニングテーマとしても起用されることも発表された。
リリース発表時は2020年5月27日に発売される予定だったが、2019新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、同年6月17日へとリリースが変更となった。
制作・レコーディング

2020年2月12日に発売された伊藤の6thシングル「Plunderer」の制作よりも前に制作された。レコーディングも2019年に行われた。
レコーディングでは、クリック音 によるリズムのガイドを使わず、ドラムの音に合わせて収録を行った。一定のリズムではないドラムを頼りに歌い、ドラムがない部分では自分でカウントしながら歌うことでライブのような躍動感を出すことを狙った。
歌詞・曲名

テーマは「孤高」「孤独」。
プランダラの世界観を意識した歌詞で、感情の揺れ動きを抽象的に描いている。2番では「過去編」の学校生活へとつながるような仲間についての歌詞となっている。様々な登場人物の視点からのフレーズが含まれているほか、ポジティブさとネガティブさの両面を同時に表現している。
曲名には「光」と「dark」という相反する単語が使われている。闇の中で孤独でいる人の前に一筋の希望の光が差す光景をイメージし、希望の光をこの先どうするのかの選択を迫られるような世界観を表現している。
ミュージックビデオ

| 映像外部リンク |
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 ミュージックビデオ
  孤高の光 Lonely dark (Short Ver.) - YouTube
ミュージック・ビデオは2020年2月に山梨県にある河口湖の湖畔と洋館で行われた。湖畔での撮影は夜明け後すぐの5時ごろから行われた。
テーマは「光に憧れた女の子」。作品と楽曲の物語を意識したストーリーがメインとなっている。「Plunderer」のミュージックビデオと対照的な作風ではあるが、つながっている部分もある。
カップリング曲

カップリング曲「Sweet Bitter Sweet Days」は表題曲とは異なり、かわいらしいリズミカルな楽しい楽曲で、伊藤と同年代の女性を勇気づけられる楽曲となっている。伊藤は、「23歳になった今だからこそ歌える女の子の曲」と感じたと話している。
シングル収録内容

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
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| 1. | 「孤高の光 Lonely dark」 | 許瑛子 | 間瀬公司 | 中畑丈治 | 3:37 |
| 2. | 「Sweet Bitter Sweet Days」 | 大森祥子 | 川田瑠夏 | 川田瑠夏 | 4:53 |
| 3. | 「孤高の光 Lonely dark」(off vocal ver.) |   |   |   | 3:36 |
| 4. | 「Sweet Bitter Sweet Days」(off vocal ver.) |   |   |   | 4:52 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 16:58 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 |
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| 1. | 「孤高の光 Lonely dark」(MV) |   |   |
| 2. | 「孤高の光 Lonely dark」(メイキング映像) |   |   |
田岡香逸

田岡 香逸（たおか こういつ、1905年4月 - 1992年1月31日）は、日本の郷土史家。旧名を旭香という。
経歴

兵庫県生まれ。1924年、兵庫県立第一神戸中学校卒業。以後、家業の傍ら郷土史研究に努める。1939年、西宮史談会を再興し、幹事長となる。1946年3月から1951年4月まで西宮市立図書館嘱託。また、1947年、西宮市議会議員に当選。1951年、西宮文化協会理事長就任。
1971年、西宮市民文化賞を受賞する。
著作目録

田岡香逸先生著作目録(甲陽史学会記念事業会 1985, pp. 1–60)
ビルバオ空港

ビルバオ空港（びるばおくうこう、スペイン語: Aeropuerto de Bilbao, バスク語: Bilboko aireportua, (IATA: BIO, ICAO: LEBB)）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県にある国際空港である。ビスカヤ県ロイウに所在し、ビルバオの北9kmの位置にある。バスク自治州とスペイン北部の最重要空港であり、2011年の旅客数は4,045,613人だった。2000年にはサンティアゴ・カラトラバのデザインによる新しいメインターミナルビルがオープンした。格安航空会社のブエリング航空の準ハブ空港である。2,000m(10/28)と2,600m(12/30)の2本の滑走路を備えている。所在地からソンディカ空港やロイウ空港と表記されることもある。
歴史

ビスカヤ県による航空分野の様々な実験の後、1927年10月には空港の立地場所の可能性を探る地方委員会が設立された。1936年までにはソンディカ（ビルバオ市街から北方向）に空港を建設することが認められたが、この場所には多くの欠点があった。ビルバオ市街は山地に囲まれており、人口が密集していない盆地をみつけなければならなかった。建設工事はスペイン内戦中に開始されたが、1937年6月までは軍事活動の拠点としてのみ空港が使用された。1938年には空港の発展の第2段階が開始された。議会は1936年当初の計画を変更して新規計画を立案する手続きを再開し、後に建設大臣によって承認された。1940年にはソンディカに民間空港を建設することが、地元組織との双方合意の上で決定された。建設工事はゆっくりと進行し、1948年9月19日、ついにビルバオ空港が開港し、アビアコ航空（英語版）が昼間にビルバオ＝マドリード便を開設した。2年後にはビルバオ出身のパイロット（カルロス・アジャ）の名前が冠されたターミナルがオープンした。当時の空港は方向11/29で、1,440m×45mの長さのアスファルト舗装された滑走路を持ち、1500m×150mの別の滑走路も有した。誘導路、旅客ターミナル、管制塔、電波ビーコン、方向探知機はもちろん、警察署、郵便局、気象観測所、診療所、ガソリンスタンド、電話機などが備えられた。1955年には滑走路・エプロン・ターミナルに接続する誘導路が建設され、ハンガーも建設された。
1964年から1965年にかけて、計器着陸装置(ILS)と嵐を検出する気象無線設備が導入され、11/29の滑走路が2,000m（6,562ft）に、エプロンは12,000m2に拡張された。1975年には滑走路が舗装し直され、磁気偏角の変化に合わせて滑走路方向が10/28に変更された。1977年には駐車場が拡張されて空港アクセス道路が建設され、再び計器着陸装置が導入された。同年には方向12/30で2,600m（8,530ft）の滑走路が完成し、翌年には第1級のカテゴリーに分類された。周辺地域の人口密集の結果、空港に接近する飛行機が広大なデリオ墓地上空を飛ぶことがある。1980年代には滑走路12/30に計器着陸装置が導入され、通信センター、旅客ターミナル、駐車場が拡張されるとともに、消防施設や貨物ターミナルが建設された。1985年2月19日、マドリードからビルバオ空港を目指していたイベリア航空610便がオイス山北側斜面に墜落し、搭乗していた148人全員が死亡した。
1996年には高速離脱が可能な誘導路とエプロンが建設されたが、この建設作業にはリンデンが残留した被毒土壌を何トンも除去しなければならなかった。1999年にはより空港の中心に近い場所に新しい管制塔が建設され、空港管制が容易となった。2000年11月19日には北側ゾーンに新ターミナルがオープンし、新ターミナルは32,000m2の面積を持つ新ターミナルビル、3,000台分のスペースがある95,000m2の駐車場、新ターミナル用のエプロンで構成されている。新ターミナルはサンティアゴ・カラトラバによって設計され、外から見ると鳥が羽を広げた形に見えるため、「ラ・パロマ」（鳩）という名前がつけられた。しかしながらオープン以来、屋根からの水が地下駐車場にたまる、到着ロビーが吹きさらしであるなど多数の問題が発生し、2003年から2013年の10年間だけでも修理のために6500万ユーロが費やされた。
最大受け入れ人数を現行の2倍の年間800万人にするため、2009年2月にターミナルビル、施設、駐車場の拡張計画が発表された。1億1,400万ユーロをかけて2014年に完了予定である。
旅客数

ビルバオ空港の旅客数は安定して増加し、旧ターミナルが飽和状態となったため、数年前にリニューアルがなされたばかりだったものの1990年に廃止された。今日のビルバオはスペイン北部でもっとも重要な拠点であり、特にビルバオ・グッゲンハイム美術館の開館以来、観光客のビルバオへの関心が高まったこともあって、新ターミナルを利用する旅客は増加し続けている。ターミナルの年間最大受け入れ人数は約450万人に設計されており、旅客数が増加して2007年には最大容量に近づいていたが、2008年の世界金融危機の影響で2009年初頭には状況が暗転し、1月には前年度に比べて24%も旅客数が減少した。
就航会社と就航地

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  エアリンガス :  季節運航:   ダブリン 
  エア・ヨーロッパ :  フエルテベントゥーラ, グラン・カナリア, ランサローテ, マドリード, テネリフェ・ノルテ 
  エール・フランス  オップ!による運航 :  パリ＝シャルル・ド・ゴール 
  アリタリア航空 :  ローマ＝フィウミチーノ 
  ブリュッセル航空 :  ブリュッセル 
  イージージェット :  リスボン（2014年9月14日撤退）, ロンドン＝スタンステッド, マンチェスター 
  イージージェット・スイスランド（英語版） :  季節運航:   ジュネーヴ 
  ジャーマンウイングス :   季節運航:  シュトゥットガルト 
  ジャーマンウイングス  ユーロウイングスによる運航 :  デュッセルドルフ 
  イベリア航空 :  マドリード 
  イベリア航空 エア・ノストラムによる運航 :  アリカンテ, パルマ・デ・マヨルカ, サンティアゴ・デ・コンポステーラ, セビリア, バレンシア, ビーゴ 
  KLMオランダ航空  KLMシティホッパーによる運航 :  季節運航:   アムステルダム（2014年5月26日就航） 
  ルフトハンザドイツ航空 :  フランクフルト, ミュンヘン 
  ルフトハンザ・リージョナル  ルフトハンザ・シティーラインによる運航 :  ミュンヘン 
  ノルウェー・エアシャトル :  季節運航:  オスロ 
  TAP ポルトガル航空   ポルトガリア航空による運航 :  リスボン 
  ターキッシュ・エアラインズ :  イスタンブール＝アタテュルク 
  ボロテア :  季節運航:   ヴェネツィア 
  ブエリング航空 :  ア・コルーニャ, アリカンテ, アムステルダム, バルセロナ＝エル・プラット, グラン・カナリア, ランサローテ, ロンドン＝ヒースロー, マラガ, パリ＝オルリー, セビリア, テネリフェ・ノルテ   季節運航:   アテネ, ベルリン＝テーゲル, ブカレスト, フエルテベントゥーラ, イビサ, メノルカ, ミラノ＝マルペンサ, パルマ・デ・マヨルカ, サントリーニ, ヴェネツィア
就航会社と就航地 > 就航地図

カナリア諸島を除いたビルバオ空港の就航地
ビルバオ空港の就航地（カナリア諸島）
凡例:

 通年運航
 季節運航 
 新規就航
統計

| 年 | 旅客数 | 年変動率 | 発着便数 | 貨物（トン） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 2,556,373 | 013.5% | 45,506 | 4,038 |
| 2001 | 2,491,770 | 02.5% | 44,166 | 3,674 |
| 2002 | 2,463,698 | 01.1% | 39,832 | 3,699 |
| 2003 | 2,850,524 | 015.7% | 44,009 | 3,813 |
| 2004 | 3.395,773 | 019.1% | 50,361 | 4,152 |
| 2005 | 3,843,953 | 013.2% | 56,285 | 3,956 |
| 2006 | 3,876,072 | 00.8% | 58,574 | 3,417 |
| 2007 | 4,286,751 | 010.6% | 63,076 | 3,230 |
| 2008 | 4,172,903 | 02.7% | 61,682 | 3,178 |
| 2009 | 3,654,957 | 012.4% | 54,148 | 2,691 |
| 2010 | 3,888,969 | 06.4% | 54,119 | 2,547 |
| 2011 | 4,045,613 | 04.0% | 54,432 | 2,633 |
| 2012 | 4,171,092 | 03.1% | 50,030 | 2,663 |
| 2013 | 3,800,789 | 08.9% | 42,683 | 2,536 |
出典: Aena Statistics
統計 > 航空会社別乗客数

| 順位 | 航空会社 | 旅客数 | 占有率 | 年変動率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ブエリング航空 | 1,327,209 | 34.92 | 7.16 |
| 2 |  ルフトハンザドイツ航空 | 478,850 | 12.60 | 6.22 |
| 3 |  エア・ヨーロッパ | 431,121 | 11.34 | 41.98 |
| 4 |  イベリア航空 | 406,740 | 10.70 | 22.95 |
| 5 |  イージージェット | 222,377 | 5.85 | 42.88 |
| 6 |  エア・ノストラム | 17,7421 | 4.67 | 26.40 |
| 7 |  エール・フランス | 171,781 | 4.52 | 10.51 |
| 8 |  エア・ベルリン | 104,830 | 2.76 | 5.53 |
| 9 |  ブリュッセル航空 | 92,445 | 2.43 | 0.61 |
| 10 |  ライアンエアー | 85,314 | 2.24 | 68.14 |
出典: Aena Statistics
統計 > 就航地別旅客数

| 順位 | 都市 | 旅客数(2013) | 占有率 | 年変動率 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  マドリード＝バラハス | 606,514 | 15.96 | 27.45 |
| 2 |  バルセロナ＝エル・プラット | 508,759 | 13.39 | 16.84 |
| 3 |  フランクフルト | 222,529 | 5.85 | 9.06 |
| 4 |  ミュンヘン | 209,876 | 5.52 | 8.35 |
| 5 |  パリ＝シャルル・ド・ゴール | 171,781 | 4.52 | 10.51 |
| 6 |  マラガ | 164,042 | 4.32 | 1.04 |
| 7 |  パルマ・デ・マヨルカ | 163,498 | 4.31 | 0.68 |
| 8 |  セビリア | 153,188 | 4.03 | 32.76 |
| 9 |  ロンドン＝スタンステッド | 142,661 | 3.75 | 7.73 |
| 10 |  ランサローテ | 130,744 | 3.44 | 9.55 |
出典: Aena Statistics
アクセス

バス
メトロ（計画段階）
事故

詳細は「イベリア航空610便墜落事故」を参照
1985年2月19日、マドリードからビルバオ空港を目指していたイベリア航空610便がオイス山に墜落し、搭乗していた148人全員が死亡した。
馬邈

馬 邈（ば ばく、生没年不詳）は、中国三国時代の蜀漢の武将。
江油の地を守備していたが、炎興元年（263年）10月、魏の鄧艾の軍勢が迫ると降伏した。
三国志演義

羅貫中の小説『三国志演義』でも江油城を守っていたが、宦官の黄皓が専横する蜀漢に呆れ、妻の李氏には「魏軍が迫れば降伏するのが上策」と話していた。忠義を重んじる李氏から罵倒されると、馬邈は恥じ入り、返す言葉もなかった。
鄧艾の軍勢が迫ると戦わずして降伏。郷導官に任命され、成都まで至る地図を献上する。一方で李氏は降伏を良しとせずに自殺。馬邈と対比するように烈女として称えられる。
ピーコック

ピーコック（Peacock）は、雄のクジャクを意味する英語。また、以下を指す。
一般

クジャクの雄の羽毛のような色彩・模様を持ったものの名称。
ピーコック (顔料)
以下のチョウの英称に含まれる語。
peacock butterfly ⇒クジャクチョウ
peacock pansy ⇒タテハモドキ
その他、アゲハチョウ属の複数のチョウの英称。例：blue peacock ⇒オオクジャクアゲハ（英語版）。
固有名詞 > 人名

アネット・ピーコック - アメリカ合衆国の作曲家、シンセサイザー奏者
ゲイリー・ピーコック - アメリカ合衆国のジャズベーシスト
ジョニー・ピーコック - イングランドの短距離走者
バーティー・ピーコック - 北アイルランドのサッカー選手・サッカー指導者
ブラッド・ピーコック - アメリカ合衆国の野球選手
ベイリー・ピーコック＝ファレル - 北アイルランドのサッカー選手
固有名詞 > 企業等の名称

ピーコック (新潟県の企業) - 日本のファストフードチェーン運営会社
ピーコックストア - 日本のイオンマーケットが運営するスーパーマーケットチェーン。
ピーコック魔法瓶工業 - 日本の魔法瓶製造会社
ベイヤー・ピーコック - かつてイギリスに存在した鉄道車両メーカー
固有名詞 > その他

Peacock - アメリカ合衆国のビデオ・オン・デマンドサービス。親会社・NBCのロゴがクジャクであることに由来。
ピーコック級哨戒艦 - イギリス海軍艦艇
ピーコックス（The Peacocks） - イングランドのサッカーチーム、リーズ・ユナイテッドFCの愛称
フアン・ルナ

| フアン・ルナ Juan Luna |
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生誕:  1857年10月23日 フィリピン、Badoc
死没:  1923年2月4日 香港
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フアン・ルナ・イ・ノビシオ（Juan Luna y Novicio、1857年10月23日 - 1899年12月7日）は、フィリピンの画家、フィリピン独立革命期の政治運動家。
生涯

フアンはフィリピン北部の北イロコス州バドックで七人兄弟の三男として生まれた。父はドン・ホアキン・ルナ・デ・サンペドロ・イ・ポサダスで、母はドナ・ロレアナ・ノビシオ・イ・アンチェタ。1861年、フアンの家族はマニラへ移動し、弟にアントニオ・ルナがいる。兄にマヌエル・ルナも画家で、影響を受けたフアンはアテネオ・デ・マニラ大学に入学し、文学士号を取得した。フィリピン商船学校にも学籍を置いた。
絵画をマニラのエルミタに住むロレンソ・グエレロや、マニラの芸術学校(Academia de Dibujo y Pintura)ではスペイン人画家アグスチン・サエスに学んだ。
1877年、マヌエルとフアンはヨーロッパへ留学し、マヌエルは音楽、フアンは王立サン・フェルナンド美術アカデミーでアレホ・ベラに絵画を学んだ。1881年のマドリッドの国民芸術展覧会に発表した「クレオパトラの死」が銀賞を受賞し、奨学金を取得した。1883年には基礎自治体ムニシピオ委員会から絵の発注を受け、1884年5月のマドリッド国民芸術展覧会にSpoliariumを発表し、金賞を受賞した。スペイン王とも友好関係を持つようになり、スペイン上院議会からの発注でLa Batalla de Lepanto (レパントの戦い)を描いた。
1885年、フアンはパリに移り、フィリピンボホール島のダトゥ・シカツナ（英語版）の伝統的儀式血の盟約とフィリピンを征服したミゲル・ロペス・デ・レガスピを題材にした「El Pacto de Sangre」を作成した。1886年、友人の姉妹マリアと結婚したが、1892年に妻を不倫の廉で殺害し、逮捕された。翌1893年、精神錯乱の情状酌量によって釈放された。
1894年、フィリピンに帰国し、1896年に日本へ旅行した。日本から帰国した1896年9月16日、弟で独立運動カティプナンの運動家のアントニオ・ルナがスペイン当局に逮捕された。
1898年、フアンはフィリピン革命政府執行委員会パリ代表に任命され、フィリピン第一共和国の外交に従事し、翌1899年12月、米西戦争のパリ条約に調印した。その後フィリピンに帰国すると、アントニオ・ルナが6月に殺害されたことを知った。その後、香港へ移り、1899年12月7日に心臓麻痺で死亡した。遺体は香港で埋葬された。
1892年の遺作Peuple et Roisは、1904年のセントルイス万国博覧会で賞賛された。
絵画

Spoliarium
Las Damas Romanas, 1882
The Parisian Life
Picnic in Normandy
Plaza de San Marcos, Venezia
En el Balcon
Odalisque
Despues del Baile
La Muerte de Cleopatra
Mercado de Portugalete
Una Mestiza
La Burla, Roma, 1882
Street Flower Vendor
Nu Femeni
España y Filipinas
La Bulaqueña
Tampuhan
La Batalla de Lepanto
Bay of Biscay
Puesta del Sol
El Pacto de Sangre
Herois Anònims
Ensuenos de Amor
El Violinista
Esopo
Ramon Blanco y Erenas
'El Babieca
Figura Femenina
Indio Bravo
La Vanguardia
José Rizal
La Marquesa de Monte Olivar
Manuel Luna
Mi Hijo Andres
Nena y Tinita
Self portrait
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パリのスタジオのフアン
須佐村

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: この項目では、島根県にあった村について説明しています。山口県にあった村については「須佐町」をご覧ください。
| すさむら 須佐村（第1次） |
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廃止日:  1896年2月20日
廃止理由:  分割 須佐村 → 東須佐村、西須佐村
現在の自治体:  出雲市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陰地方）
都道府県:  島根県
郡:  飯石郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  飯石郡鍋山村、多根村、松笠村、波多村、簸川郡朝山村、乙立村、山口村
須佐村（第1次）役場
所在地:  島根県飯石郡須佐村
ウィキプロジェクト
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| すさむら 須佐村（第2次） |
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廃止日:  1956年6月10日
廃止理由:  新設合併 簸川郡窪田村、飯石郡須佐村 → 佐田村
現在の自治体:  出雲市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陰地方）
都道府県:  島根県
郡:  飯石郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  59.37 km2.
総人口:  4,646人 （国勢調査、1955年）
隣接自治体:  出雲市、飯石郡三刀屋町、掛合町、簸川郡窪田村
須佐村（第2次）役場
所在地:  島根県飯石郡須佐村
座標:  北緯35度15分14秒 東経132度43分06秒﻿ / ﻿北緯35.25375度 東経132.71828度﻿ / 35.25375; 132.71828座標: 北緯35度15分14秒 東経132度43分06秒﻿ / ﻿北緯35.25375度 東経132.71828度﻿ / 35.25375; 132.71828
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須佐村（すさむら）は、島根県飯石郡にあった村。現在の出雲市佐田町の東半にあたる。
地理

山岳 ： 大日山、陣ヶ丸、王院山、黒山
河川 ： 須佐川、原田川、波多川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、宮内村・朝原村・原田村・反辺村・大呂村の区域をもって須佐村（第1次）が発足。
1896年（明治29年）2月20日 - 分割により須佐村（第1次）廃止。
大字宮内・原田・朝原の区域をもって東須佐村が発足。
大字大呂・反辺の区域をもって西須佐村が発足。
1953年（昭和28年）11月10日 - 東須佐村・西須佐村が合併して須佐村（第2次）が発足。
1956年（昭和31年）6月10日 - 簸川郡窪田村と合併して簸川郡佐田村が発足。同日須佐村（第2次）廃止。
安河橋北駅

座標: 北緯40度0分39.78秒 東経116度15分49.91秒﻿ / ﻿北緯40.0110500度 東経116.2638639度﻿ / 40.0110500; 116.2638639
| 安河橋北駅 |
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 駅舎とD出口
  あんがきょうきた  Anheqiao North  
 (1.363 km) 北宮門►
 
所在地:   中国北京市海淀区
所属事業者:  北京京港地鉄有限公司
所属路線:  ■4号線
キロ程:  0 km（安河橋北起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  島式ホーム1面2線、相対式ホーム1面1線
開業年月日:  2009年9月28日
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| 安河橋北駅> 各種表記 |
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繁体字：:  安河橋北站
簡体字：:  安河桥北站
拼音：:  Ānhéqiáoběi zhàn
発音：:  アンフーチャオベイ ジャン
英文：:  Anheqiao North Station
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安河橋北駅（あんがきょうきたえき、中国語：安河桥北站、拼音：Ānhéqiáoběi zhàn）とは中華人民共和国北京市海淀区に位置する北京地下鉄4号線の駅である。
駅構造

島式ホーム1面2線及び相対式ホーム1面1線を有する4号線唯一の地上駅。
ホーム
歴史

2009年9月28日 - 開業。
隣の駅

| 表 話  歴北京地下鉄4号線 |
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 安河橋北 - 北宮門 - 西苑 - 円明園 - 北京大学東門 - 中関村 - 海淀黄荘 - 人民大学 - 魏公村 - 国家図書館 - 動物園 - 西直門 - 新街口 - 平安里 - 西四 - 霊境胡同 - 西単 - 宣武門 - 菜市口 - 陶然亭 - 北京南駅 - 馬家堡 - 角門西 - 公益西橋 -（>>天宮院方面）
フランセスク・ビラノバ

フランセスク・"ティト"・ビラノバ・イ・バヨ（Francesc "Tito" Vilanova i Bayó、 1968年9月17日 - 2014年4月25日）は、スペイン・カタルーニャ州・バイカイラ・ダンポルダー出身の元サッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションはMF。
選手経歴

1984年にFCバルセロナの下部組織に入団し、1988-1989シーズンよりバルサBでプレーし始める。1990年にUEフィゲレスに移籍した。UDAグラマネート所属時の2002年に34歳で現役引退した。
指導者経歴

テッラーサFCでテクニカルディレクターとして働いた後、2007年、FCバルセロナBの監督に就任したジョゼップ・グアルディオラのもとで助監督に就任した。翌2008年にグアルディオラがトップチームであるFCバルセロナ監督に就任したことに伴い、自身もトップチームの助監督に就任した。
2011年11月に唾液腺（耳下腺）に悪性腫瘍が見つかり、11月22日に摘出手術を受けた。その後、12月7日にチームへの復帰を果たし、グアルディオラをサポートした。
2012年4月27日、4シーズンに渡ってチームを率いたグアルディオラ監督が退任を表明したことにより後任監督に決定した。2012-2013シーズンから指揮を執ることになる。自身初めての監督であったが、リーガでは前半戦無敗、勝ち点55（引き分けはレアル・マドリードとのクラシコのみ）という好成績を収めた。しかし、2012年12月に耳下腺腫瘍が再発し、チームを離脱、6週間の放射線治療を受けることになった。離脱中は助監督のジョルディ・ロウラが指揮した。ロウラが指揮を代行した後半戦もUDアルメリア戦でリーガ初の敗北を喫し、コパ・デル・レイ準決勝でレアル・マドリードに敗れたものの、リーガでは首位を快走した。UEFAチャンピオンズリーグではACミラン戦で1stを0-2と落とすも、2ndで4-0と逆転勝利に成功している。ビラノバ自身はパリ・サンジェルマンFC戦の2ndレグにて治療から復帰し、6年連続のベスト4進出を決めるも、準決勝のバイエルン・ミュンヘン戦で合計スコア0-7と大敗した。リーガは34節時点で優勝を決め最終的に勝ち点100、115得点を達成し、昨シーズンにレアル・マドリードが樹立したリーグ最多勝ち点記録に並んだ。
UEFAチャンピオンズリーグでは大敗を喫したもののリーガでは首位を快走したこともあり、クラブ幹部のジョゼップ・マリア・バルトメウ副会長が2013-14シーズンの続投を明言しており、本人も監督業に意欲を見せていた。しかし、2013年7月19日、健康上の理由から辞任が発表された。
2014年4月24日、容態が悪化し、バルセロナ市内の病院に搬送され緊急手術を受けるが翌日25日死去。享年45。
2015年2月20日、バルセロナはトップチームの練習場を「ティト・ビラノバ」と命名した。
タイトル > 指導者

リーガ・エスパニョーラ 2012-13
タイトル > 監督成績

| クラブ | 就任 | 退任 | 記録> 試 | 記録> 勝 | 記録> 分 | 記録> 敗 | 記録> 得 | 記録> 失 | 記録> 差 | 記録> 勝率 |
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| FCバルセロナ | 2012年7月1日 | 2012年12月18日 | 7001270000000000000♠27 | 7001230000000000000♠23 | 7000200000000000000♠2 | 7000200000000000000♠2 | 7001770000000000000♠77 | 7001280000000000000♠28 | +49 | 07001851900000000000♠85.19 |
| FCバルセロナ | 2013年1月6日 | 2013年1月23日 | 7000500000000000000♠5 | 7000300000000000000♠3 | 7000100000000000000♠1 | 7000100000000000000♠1 | 7001160000000000000♠16 | 7000600000000000000♠6 | +10 | 07001600000000000000♠60.00 |
| FCバルセロナ | 2013年4月1日 | 2013年7月19日 | 7001130000000000000♠13 | 7000800000000000000♠8 | 7000300000000000000♠3 | 7000200000000000000♠2 | 7001280000000000000♠28 | 7001170000000000000♠17 | +11 | 07001615400000000000♠61.54 |
| 合計 | 合計 | 合計 | 7001450000000000000♠45 | 7001340000000000000♠34 | 7000600000000000000♠6 | 7000500000000000000♠5 | 7002121000000000000♠121 | 7001510000000000000♠51 | +70 | 07001755600000000000♠75.56 |
学校法人函嶺白百合学園

学校法人函嶺白百合学園（かんれいしらゆりがくえん、英称:Kanrei Shirayuri Gakuen）は、神奈川県足柄下郡箱根町強羅にある学校法人。姉妹法人である学校法人白百合学園と同じく、シャルトル聖パウロ修道女会を母体とする。その設置する学校（2校）はすべてカトリックのミッションスクール（女子校）で、いずれも箱根町強羅の同じ敷地内に所在する。
「函嶺」とはかつての「箱根」の別名で、今ではほとんど使用されることはないが、箱根駅伝のコースで通過していた「函嶺洞門」などにその名残りが見られる。
2001年に寄宿舎が再開された。
概要

太平洋戦争末期、財団法人白百合学園（現・学校法人白百合学園）の東京九段の学校（白百合高等女学校および附属初等科）は、戦禍を避けるために神奈川県足柄下郡箱根町強羅に戦時疎開学園を設けて教育活動を続けていたが、戦後の1949年に私立学校法が制定され学校法人制度ができたのを受けて、1951年に学校法人函嶺白百合学園が設立された。このような歴史的経緯もあって、学校法人白百合学園とはシャルトル聖パウロ修道女会を母体とすることでは共通であり、両法人は精神的にも学校運営的にも関係が極めて強い。
1975年から同小学校では男児募集がされなくなり、1981年には同幼稚園が廃止されたので、その後は完全に女子のみの学園となった。
歴史・沿革

設置校の戦時疎開から終戦後までの経緯については、函嶺白百合学園中学校・高等学校を参照。
1949年 - 戦後の学制改革（1947年）により、新制の函嶺白百合学園幼稚園、函嶺白百合学園小学校、函嶺白百合学園中学校・高等学校が発足。
同年12月15日 - 私立学校法が公布され（翌年3月15日施行）、学校法人制度ができた。
1951年 - すでに存在している函嶺白百合学園幼稚園、函嶺白百合学園小学校、函嶺白百合学園中学校・高等学校を設置校として、学校法人函嶺白百合学園設立。
1981年 - 函嶺白百合学園幼稚園を廃止。
所在地

〒250-0408 神奈川県足柄下郡箱根町強羅1320
アクセス

箱根登山電車・箱根登山ケーブルカー 強羅駅下車 徒歩3分
設置する学校

函嶺白百合学園小学校
函嶺白百合学園中学校・高等学校
姉妹法人

学校法人白百合学園
学校法人湘南白百合学園
バセットホルン

バセットホルン（英: Basset-horn、独: Bassetthorn）は、クラリネット属の古楽器。
現代のバセットホルン (Richard Müller, Germany)
Mozart Divertimento for 3 Basset Horns (Kay Lipton - "Art Informed By Music")
構造と音色

楽器の構造はシングルリードで円筒管の木管楽器であり、クラリネットのそれに似ている。しかしクラリネットよりも大きく、管体がマウスピース付近で曲がっている（古い時代のものは、楽器の中心部付近で曲がっている）。「ホルン」の名が付いているが、金管楽器であるホルンの仲間ではない。通常、F管の移調楽器であるが、G管やD管のものも存在する。最低音は、通常のクラリネットの最低音が記音ホ（E3）までなのに対し、記音ハ（C3）まで拡張されている。
音色はクラリネットの音色と似ているが、より暗く、輝かしさを欠く。
使用楽曲

現在では、この楽器のために書かれたクラシック作品の多くが忘れ去られている。バセットホルン奏者でもあった18世紀のクラリネット奏者アントン・シュタードラーは、この楽器のための楽曲を作るよう、何人かの作曲家に依頼した。その中でも、モーツァルトは最も注目すべき作曲家である。モーツァルトは、セレナーデ第10番変ロ長調K.361『グラン・パルティータ』、『フリーメーソンのための葬送音楽』K.477、『12の二重奏曲 （ゲーゲル・デュオ）ハ長調』K.487(496a)、G管バセットホルンのための協奏曲 K.621b、レクイエムK.626、それにいくつかのオペラと室内楽曲でバセットホルンを用いた。他の作曲家では、カール・シュターミッツが作曲したG管バセットホルンと小オーケストラのための協奏曲がある。この曲は、通常使われているF管のバセットホルンで演奏できるように手直しされた。
19世紀になって、メンデルスゾーンがバセットホルン、クラリネットと弦楽器のための2つの小品（作品113と114、弦楽器の部分はしばしばピアノ編曲で演奏される）を作曲したが、その後はリヒャルト・シュトラウスがオペラ『エレクトラ』、『ばらの騎士』、『カプリッチョ』、その他いくつかの作品で使用するまで使われることはなかった。20世紀後半には、シュトックハウゼンがオペラ『リヒト』（光）やその他の楽曲の中で重要な役割を与えた。しかしながら、今日まで復元されたとは言えこの楽器はあまり使われることがない。
現代においては、この楽器の代用としてF管のアルトクラリネットやA管のバセットクラリネット（管の長さが通常のクラリネットとバセットホルンの間）が用いられることがある。
現在販売されているバセットホルン

各メーカーからバセットホルンという名称の楽器が販売されているが、その多くはF管のアルトクラリネットに似せ、アルトクラリネット用のマウスピースで演奏する構造である。日本の楽器メーカーでは製造していない。セルマー社はモデル20 - ソプラノクラリネットのマウスピースで演奏する細管。ビュッフェ・クランポン社はプレステージ - アルトクラリネットのマウスピースで演奏する太管。ルブラン社：315S - アルトクラリネットのマウスピースで演奏する太管である。その他、ドイツ・オーストリア系の工房（ヴーリツァー、セゲルケ等）で、ドイツ（エーラー）・システム、ウィーン・アカデミー・システムの楽器が製造・販売されている。
フィドラーズ・ビド

| フィドラーズ・ビド Fiddlers˚ Bid |
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出身地:   スコットランド シェトランド
ジャンル:  民俗音楽（Folk）、スコットランド音楽、ケルト音楽
活動期間:  1991年–現在
レーベル:  グリーントラックス（en:Greentrax）
公式サイト:  Fiddlers Bid

メンバー:  アンドリュー・ギフォード（Andrew Gifford） - フィドル ケヴィン・ヘンダーソン（Kevin Henderson） - フィドル モーリス・ヘンダーソン（Maurice Henderson） - フィドル クリス・スタウト（en:Chris Stout） - フィドル カトリオーナ・マッカイ - クラルサッハ(Clàrsach)、ピアノ ジョナサン・リッチ（Jonathan Ritch） - ベース フィオナン・デ・バラ（Fionán de Barra） - ギター

旧メンバー:  マイケル・フェリー（Michael Ferrie） - フィドル デイヴィー・キース（Davie Keith） - ピアノ スティーヴ・ヤリントン（Steve Yarrington） - ギター デイヴ・コールズ（Dave Coles） - ベース
フィドラーズ・ビド（Fiddlers˚ Bid）は、シェトランドを拠点に活動するインストゥルメンタル・バンドである。Bidは英語で「競り合い」の意味。
概要

名前の通り、シェトランドで現在まで演奏される唯一の伝統的な楽器フィドル（en:Shetland fiddle）の伝統的な曲を現代的なアレンジで熱く演奏することで知られている。メンバーは計7人、内訳は4人のフィドルに加えてアコースティック・ギター、エレキベース、ピアノ/クラルサッハ（en:Clàrsach、ハープの古い呼び名）。
彼らは、スミソニアン・フォークライフ・フェスティバル（en:Smithsonian Folklife Festival）、ケンブリッジ・フォーク・フェスティバル（en:Cambridge Folk Festival）、ロリアン・ケルト民族フェスティバル（en:Festival Interceltique de Lorient）、ケルティック・コネクションズ（en:Celtic Connections）といった世界最大級のフォーク・フェスティバルで公演を行い、シドニー・オペラハウスでライヴを行うなど含む世界各地をツアーしている。
メンバーの何人かはユアン・トムソン（en:Ewen Thomson）製作のフィドルを使用している。
日本には2006年および2008年の2回、来日している。
ディスコグラフィー

Around The World (1994年、Fiddlers’ Bid Recordings)
Hamnataing (1998年、グリーントラックス)
ダ・ファーダー・ベン・ダ・ウェルカマー（Da Farder Ben Da Welcomer、2001年、グリーントラックス)
ネイキッド＆ベア（Naked and Bare、2005年、グリーントラックス)
All Dressed in Yellow (2009年、Hairst Blinks Music)
受賞

メンバーのクリス・スタウトとアンドリュー・ギフォード、シェトランドのヤング・フィドラー・オヴ・ザ・イヤー（en:Young Fiddler of the Year）での優勝。（クリスは1991年、アンドリューは1996年。）
フランスのロリアン・ケルト民族フェスティバルにて “La Trophe La Bolee de Corrigans”受賞。 (1994年)
スコティッシュ・フォーク・アワード（Scottish Folk Awards）にて “ベスト・ライブ・アクト” （Best Live Act）受賞。 (2003年)
オーストラリアン・エンターテインメント・インダストリー・アソシエーションズ・ヘルプマン・アワード（Australian Entertainment Industry Association's Helpmann Awards）にて “ベスト・コンテンポラリー・ミュージック・コンサート・プレゼンテーション” （Best Contemporary Music Concert Presentation）ノミネート。(2003年)
メンバーのカトリーナ・マッカイ、スコッツ・トラッド・ミュージック・アワード（en:Scots Trad Music Awards）にて"インストゥルメンタリストオヴ・ザ・イヤー"（Instrumentalist of the Year）受賞。  (2007年)
スコッツ・トラッド・ミュージック・アワードにて "ベスト・ライブ・アクト"（Best Live Act）ノミネート。 (2005年)
スコッツ・トラッド・ミュージック・アワードでの "スコティッシュ・フォーク・バンド・オヴ・ザ・イヤー"（Scottish Folk Band of the Year）ノミネート。 (2007年)
スコッツ・トラッド・ミュージック・アワードでの "アルバム・オヴ・ザ・イヤー"（Album of the Year）受賞。(2009年、All Dressed in Yellowに対して。)
安田二郎

安田二郎
安田二郎 (中国哲学者)（1908年 - 1945年）
安田二郎 (中国史学者)（1939年 - 2018年） - 著作に『六朝政治史の研究』
安田二郎 (証券評論家)（1940年 - 2008年）
パトリック・デュエル

| パトリック・ダレン・デュエル |
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生誕:  1962年3月28日  アメリカ合衆国 ネブラスカ州 グランドアイランド
死没:   (2016-04-29) 2016年4月29日（54歳没）  アメリカ合衆国 ネブラスカ州 カーニー
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パトリック・ダレン・デュエル（Patrick Darren Deuel、1962年3月28日 - 2016年4月29日）は、世界で最も体重の重い人物の一人として知られるアメリカ人。チャンネル4のBodyShockシリーズでドキュメンタリー「Half Ton Man」の題材となった。 ドキュメンタリーの中で、ロザリー・ブラッドフォードは349kgという記録的な減量を達成した後、アドバイスをしている。
生い立ち

パトリック・デュエルは1962年3月28日、ネブラスカ州グランドアイランドでジェームズ・W・デュエルとベティ・ジーン・オッテの子供として生まれた。 ドゥエルはボーイスカウトで、1976年にイーグル・スカウト賞を受賞し、3本のイーグル・パームを手にした。 トリニティ・ルーテル・スクールとウォルナット中学校を経て、1980年にグランド・アイランド高校を卒業。
高校卒業後、デュエルはヘイスティングス・カレッジで1学期学んだ。その後、ネブラスカ大学リンカーン校に進学。レストランのマネージャーになった。