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ABCワールドニュース
再び『ワールド・ニュース・トゥナイト』へ > デイビッド・ミュアー

2014年9月1日から週末版アンカーだったデイビッド・ミュアーが平日版アンカーへ異動した。平日版の番組タイトルを『ABC ワールド・ニュース・トゥナイト・ウィズ・デビッド・ミュアー（ABC World News Tonight with David Muir）』、週末版の番組タイトルを『ABC ワールド・ニュース・トゥナイト（ABC World News Tonight）』と変更した。
2020年9月8日から新しいタイトルカードを登場させ、長年、ボブ・イスラエルが作曲したオープニングテーマ（ハンス・ジマー作曲のものと置き換える）とリニューアルされたセットと新しいグラフィックパッケージを再導入した。
アンカー > 平日

H・R・ボーカゲ（英語版）、ジム・ギボンズ（『News and Views (テレビシリーズ)（英語版）』1948年8月11日〜1951年3月30日）
不明（『After the Deadlines（英語版）』1951年4月2日〜1952年10月3日）
ブライソン・ラッシュ（英語版）、ポーリン・フレデリック (ジャーナリスト)（英語版）、ゴードン・フレイザー、レオ・チャーン（英語版） （『オールスターニュース（All-Star News）』1952年10月6日〜1953年1月2日・ゴールデンタイム帯のニュース、月曜日と水曜日の1時間、他曜日は30分間）
ABCネットワークでは、1953年1月5日〜1953年10月9日まで、平日夕方のニュースは放送されなかった。
ジョン・チャールズ・デーリー（英語版） （『ジョン・デーリー・アンド・ザ・ニュース（John Daly and the News）』1953年10月12日〜1958年9月12日）
ドン・ゴダード（英語版）（『ABCニュース』1958年9月15日〜1959年5月8日19:15〜19:30（東部・太平洋標準時）、3時間後の『ジョン・デーリー・アンド・ザ・ニュース（John Daly and the News）』22:30〜22:45（東部・太平洋時間））
ジョン・チャールズ・デーリー（英語版） （『ジョン・デーリー・アンド・ザ・ニュース（John Daly and the News）』1959年5月11日〜1960年12月16日）
ビル・シャデル（英語版）（『ABCイブニングリポート』1960年12月19日〜1961年9月22日）
ビル・ローレンス (ニュースパーソナリティ)（英語版）、アルフレッド・E・マン（英語版）、ジョン・キャメロン・スウェイジ（英語版）（『ABCイブニングリポート』1961年9月25日〜1962年3月23日18:00または19:00、4〜5時間後、10分間のロン・コクラン（英語版）の『ABCニュースファイナル』）
ロン・コクラン（英語版）（『ABCイブニングリポート』1962年3月26日〜1965年1月29日）また、1963年3月29日まで23:00からの10分間のニュースのアンカーマン。マーフィー・マーティン（1963年4月2日〜1964年1月3日）とボブ・ヤング (ニュースキャスター)（英語版）（1964年1月6日〜1965年1月8日）によるニュースが続いた。
ピーター・ジェニングス（『ピーター・ジェニングス・ウィズ・ザ・ニュース（Peter Jennings with the News）』1965年2月1日〜1967年10月13日、同番組は1967年1月9日に『ABCニュース』として30分間に拡大された）
ボブ・ヤング（『ABCニュース』1967年10月16日〜1968年5月24日）
フランク・レイノルズ（英語版）（『ABCニュース』1968年5月27日〜1969年5月16日）
フランク・レイノルズ（英語版）、ハワード・K・スミス（『ABCニュース』1969年5月19日〜1970年12月4日）
ハワード・K・スミス、ハリー・リーゾナー（英語版）（『ABCイブニングニュース』1970年12月7日〜1975年9月5日）
ハリー・リーゾナー（英語版）（『ABCイブニングニュース』1975年9月8日〜1976年10月1日）
ハリー・リーゾナー（英語版）、バーバラ・ウォルターズ（『ABCイブニングニュース』1976年10月4日〜1978年7月7日）
フランク・レイノルズ（英語版）、マックス・ロビンソン（英語版）、ピーター・ジェニングス（『ワールドニュース・トゥナイト』1983年4月23日〜1983年8月8日）
ピーター・ジェニングス（『ワールドニュース・トゥナイト・ウィズ・ピーター・ジェニングス』1983年8月9日〜2005年4月5日）
暫定アンカー
チャールズ・ギブソン、エリザベス・バーガス（英語版）、ボブ・ウッドラフ（英語版）（『ワールドニュース・トゥナイト・ウィズ・ピーター・ジェニングス』2005年4月6日〜2005年8月12日、『ワールドニュース・トゥナイト』2005年8月15日〜2006年1月2日）
ボブ・ウッドラフ（英語版）、エリザベス・バーガス（英語版）（『ワールドニュース・トゥナイト・ウィズ・ボブ・ウッドラフ・アンド・エリザベス・バーガス』2006年1月3日〜5月26日）
チャールズ・ギブソン（『ワールドニュース・ウィズ・チャールズ・ギブソン』2006年5月29日〜2009年12月18日）
ダイアン・ソイヤー（『ABCワールドニュース・ウィズ・ダイアン・ソイヤー』2009年12月21日〜2014年8月27日）
デイビッド・ミュアー（『ABCワールドニュース・トゥナイト・ウィズ・デイビッド・ミュアー』2014年9月1日〜）
アンカー > 週末

テッド・コッペル（英語版）（土曜日版：1975年〜1977年）
トム・ジャリエル（英語版）、シルビア・チェイス（土曜日版：1977年〜1979年）
サム・ドナルドソン（英語版）（日曜日版：1979年〜1989年）
キャスリーン・サリバン (ジャーナリスト)（英語版）（土曜日版：1985年〜1987年）
バリー・セラフィン（英語版）（土曜日版：1987年〜1988年）
キャロル・シンプソン（英語版）（土曜日版：1988年〜1993年・日曜日版：1993年〜2003年）
フォレスト・ソイヤー（英語版）（日曜日版：1989年〜1993年）
アーロン・ブラウン (ジャーナリスト)（英語版）（土曜日版：1993年〜1997年）
エリザベス・バーガス（英語版）（土曜日版：1997年〜2003年・日曜日版：2003年〜2004年）
テリー・モラン（英語版）（土曜日版：2004年〜2005年）
ボブ・ウッドラフ（英語版）（日曜日版：2004年〜2005年）
ジム・アビラ（英語版）（土曜日版：2006年〜2007年）
ダン・ハリス (ジャーナリスト)（英語版）（日曜日版：2006年〜2011年）
デイビッド・ミュアー（土曜日版：2007年〜2011年・週末：2011年〜2014年）
セシリア・ヴェガ（英語版）（土曜日版：2015年〜2017年）
トム・ヤーマース（英語版）（日曜日版：2015年〜2017年・週末：2017年〜2021年）
ホイット・ジョンソン（英語版）（土曜日版：2021年〜現在）
リンゼイ・デイビス（日曜日版：2021年〜現在）
インターネットへの対応

2006年1月から2009年12月までの期間、インターネット向けのニュース番組「ワールド・ニュース・ナウ」（World News Now）を開始。東部標準時15:00（日本時間5:00、夏時間のときは4:00）からテレビ（ABC News Nowチャンネル）とインターネット（ABC News.comのストリーミング）で15分程度の生放送を実施。夕方の放送とは異なるニュースを放送する。
ABCのウェブサイトでビデオ・オン・デマンドの形で見られるほか、ビデオポッドキャストとして配信、重要ニュースがあった場合は夕方のテレビ版の映像を追加して配信している。2006年6月にはiTunesなどを通じてひと月で760万件のダウンロードがあったとABCニュースは発表した。当初は平日のみの配信であったが、のちに週末にも配信されている。テレビ番組の名称変更に伴い、この番組の名も「ワールド・ニュース」（World News、通称World News Webcast）となる。ギブソン降番と同時にWebcastは終了し、podcastでの提供も2011年4月を最後にサービスを停止した。
さらに番組サイトでは、本放送のうち主なニュース項目や未放送部分を動画として視聴できるほか、番組記者の取材記などを載せる公式のブログ The World Newserを設けている。
ウェブキャストに象徴されるように、第3期の番組づくりの大きな特徴は、インターネットでの情報発信を重視していることにある。三大ネットワークの夕方ニュース番組の視聴率は、1980年代から下降傾向にある。インターネット時代に入り、テレビニュース産業はインターネット配信を強めている。番組からの視聴者離れを食い止めるとともに、新たな視聴者の開拓につながるものと期待されているからだ。ABCニュースはインターネットコンテンツの制作・配信を専門とする部門を設け、力を入れている。
2024年12月現在は、公式インターネット配信の「ABC NEWS LIVE」で毎日ほぼ全編を配信しているほか、YouTubeのABCニュース公式チャンネルでも内容のほぼ全ての配信を行っている。
海外での放送 > 日本

日本ではNHKのNHK BS1で、放送通訳付きで20分以内に編集したものを放送している。CMや権利の関係上放送できない部分、『グッド・モーニング・アメリカ』などBS1で放送されないABCの番組に関連した宣伝などはカットされる。
当初は生放送・同時通訳が試みられた時期もあったが、長らくアメリカでの放送から1時間前後遅れて放送する「時差通訳」が基本であった。
しかし2006年11月7日からは、アメリカでの放送開始から10分程度遅らせて放送する同時通訳放送が始められた（つまり、下見が出来なくなった）。当初は最後のニュース項目を除いてほぼ全編放送されたが、2007年11月以降は前半部分のみの放送となっている。一方再放送ではこれまで通り時差通訳方式のため、同時通訳放送より安定した訳で放送、最後のニュース項目まで全編放送される。
2005年度、「メジャーリーグ中継」などのスポーツ中継がBS1の8時台にある際に、BS2の8時台に「ワールドニュースアワー」として振り替え放送された（土曜日を除く）。同時通訳放送を実施する2007年以降、そのような措置はとられていない。
2023年4月に、「キャッチ!世界のトップニュース」がBS1から総合テレビに放送波を移動・放送時間短縮と同時に、同時通訳放送は行われなくなった。
再放送（時差通訳）
（過去）同時通訳放送
NHKではこのほかにABCニュースシャワー（2018年度まで）→攻略!ABCニュース英語（2019年度から2021年3月まで）という、英語教育用に5分間に短縮されたミニ番組も放送していた。
このほかAFNのニュース専門チャンネルAFN|newsで火曜から土曜の8:00 - 8:30に放送されている。
海外での放送 > イギリス

イギリスではBBCのニュース専門チャンネル・BBC News Channelで火曜から土曜の午前1:40ごろ - 2:00（イギリス時間）に放送されていた。
海外での放送 > ニュージーランド

テレビジョン・ニュージーランドのデジタルチャンネルTVNZ7において時差放送が行われている。
金融経済教育推進機構

| --- | --- |
   入居するコレド室町2
団体種類:  認可法人
略称:  J-FLEC
設立:  2024年4月5日
所在地:  東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング 9F
法人番号:  6010005038161 
主要人物:  理事長：安藤聡
活動地域:  金融教育
基本財産:  10億5729万6千円
従業員数:  70人
ウェブサイト:  公式ウェブサイト
テンプレートを表示
金融経済教育推進機構（きんゆうけいざいきょういくすいしんきこう 英語名 Japan Financial Literacy and Education Corporation 英語略称J-FLEC ）は金融サービスの提供及び利用環境の整備等に関する法律に基づく認可法人である。
概要

金融経済教育推進機構（以下「機構」という。）は、適切な金融サービスの利用等に資する金融又は経済に関する知識を習得し、これを活用する能力の育成を図るための教授及び指導（第百十九条及び第百三十四条において「金融経済教育」という。）を推進することを目的とする。（法第86条）
2024年2月の金融サービスの提供に関する法律の金融サービスの提供および利用環境の整備等に関する法律への改正によって規定され「機構は、一を限り、設立されるもの(法第88条)」とされた。
2024年4月5日、金融広報中央委員会、全国銀行協会、日本証券業協会の3者が発起人となり設立され、8月1日付けで業務を開始し、金融広報中央委員会は10月31日に事業を移管して解散、他2団体の金融教育事業およびコンテンツも移管された。
新しい資本主義政策の一環として「資産所得倍増プラン」が提唱されその政策の一つの柱として国民のマネーリテラシー向上を目指し、様々な公的機関で行われていた情報発信の連携を強化するために設立された。資本金として5000万円を金融広報中央委員会を持つ日本銀行が、全国銀行協会及び日本証券業協会が2500万円づつそして、残り10億円余りを政府が出資して設立した。
業務

法第109条によると
金融経済教育を行うこと。
国民が金融経済教育を容易に受けられるよう、必要な情報の収集、整理及び提供、金融経済教育を担う人材の養成及び資質の向上その他の支援を行うこと。
金融経済教育の推進に関する調査研究を行うこと。
前三号に掲げる業務に附帯する業務
とされており、具体的には
個別相談の紹介
学校教材の無料提供
金融経済教育研究校の指定・支援
講師派遣
J-FLEC認定アドバイザーの認定・公表
を行っている。
業務 > J-FLEC認定アドバイザー

個人が中立、公正の立場から金融に関するアドバイスを受けることができるように、一定の資格・業務経験を持ち投資商品などの販売と現在かかわりのない人物を募集、審査の上J-FLEC認定アドバイザーとして認定、公表している。
認定されると、自身の業務上で標榜することが可能となり機構から相談をするための連絡先や費用、専門分野などが公表されるほか、J-FLECの開くセミナーの講師や個別相談を受託し、従事するのは、認定アドバイザーとなる。また、研修の受講や活動実績が更新に求められる。
資格としては
フィナンシャルプランナー : CFP®、AFP、FP技能検定（２級以上）
外務員 (１種）
証券アナリスト
プライベートバンカー
公認会計士
税理士
弁護士
司法書士
行政書士
社会保険労務士
消費生活相談員
消費生活アドバイザー
DCプランナー（１級）
住宅ローンアドバイザー
銀行業務検定（税務２級）
銀行業務検定（相続アドバイザー３級以上）
銀行業務検定（年金アドバイザー３級以上）
金融窓口サービス技能検定（１級）
投資助言・代理業者
が例示されている。
金融機関や民間のフィナンシャルプランナーマッチングサービスでは多くの場合無料であるが、保険や証券、不動産等の業者からの報酬で運営されていてそれらの商品の勧誘が行われるのに対し、J-FLEC認定アドバイザーはこれらの商品から中立な立場からのアドバイスを求められている。
2025年シーズンのミネソタ・バイキングス

| ミネソタ・バイキングス 2025 |
| --- | --- |
成績:  開幕前
地区:  NFC北地区
CON:  NFC
組織
GM:  クウェシ・アドフォ・メンサー（英語版）
HC:  ケビン・オコンネル（英語版）
ホーム:  USバンク・スタジアム
« 20242026 » 
2025年シーズンは、ミネソタ・バイキングスのNFL65年目のシーズン。ケビン・オコンネル・ヘッドコーチの4年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | NFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2025 |  |  |  | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |

| 2024 | ワイルドカード敗退 | 5位 | 2位 | 14 | 3 | 0 | .824 | 4-2 | 9-3 | 25.4 | 19.5 |
| 2023 | レギュラー敗退 | 10位 | 3位 | 7 | 10 | 0 | .412 | 2–4 | 6–6 | 20.2 | 21.3 |
| 2022 | ワイルドカード敗退 | 3位 | 1優勝 | 13 | 4 | 0 | .765 | 4-2 | 8-4 | 24.9 | 25.1 |
| 2021 | レギュラー敗退 | 9位 | 2位 | 8 | 9 | 0 | .471 | 4-2 | 6-6 | 25.0 | 25.1 |
| 2020 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 4-2 | 5-7 | 26.9 | 29.7 |
| 2019 | ディビジョナル敗退 | 6位 | 2位 | 10 | 6 | 0 | .625 | 2-4 | 7-5 | 25.4 | 18.9 |
| 2018 | レギュラー敗退 | 7位 | 2位 | 8 | 7 | 1 | .531 | 3-2-1 | 6-5-1 | 22.5 | 21.3 |
| 2017 | NFC決勝敗退 | 2位 | 1優勝 | 13 | 3 | 0 | .813 | 5-1 | 10-2 | 23.9 | 15.8 |
| 2016 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 2-4 | 5-7 | 20.4 | 19.2 |
| 2015 | ワイルドカード敗退 | 3位 | 1優勝 | 11 | 5 | 0 | .688 | 5-1 | 8-4 | 22.8 | 18.9 |
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 南地区 | AFC> 北地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 南地区 | NFC> 北地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | チーフス | テキサンズ | レイブンズ | ビルズ | ラムズ | バッカニアーズ | ライオンズ | イーグルス |
| 2位 | チャージャーズ | コルツ | スティーラーズ | ドルフィンズ | シーホークス | ファルコンズ | バイキングス | コマンダース |
| 3位 | ブロンコス | ジャガーズ | ベンガルズ | ジェッツ | カージナルス | パンサーズ | パッカーズ | カウボーイズ |
| 4位 | レイダース | タイタンズ | ブラウンズ | ペイトリオッツ | 49ers | セインツ | ベアーズ | ジャイアンツ |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン > 順位表

| NFC北地区 2025> チーム | NFC北地区 2025> 勝 | NFC北地区 2025> 敗 | NFC北地区 2025> 分 | NFC北地区 2025> 勝率 | NFC北地区 2025> Div | NFC北地区 2025> Con | NFC北地区 2025> 総得点 | NFC北地区 2025> 総失点 | NFC北地区 2025> 平均得点 | NFC北地区 2025> 平均失点 | NFC北地区 2025> SOS | NFC北地区 2025> SOV | NFC北地区 2025> 残試合 | NFC北地区 2025>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| デトロイト・ライオンズ | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |  |  |  |  | 17 |  |
| ミネソタ・バイキングス | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |  |  |  |  | 17 |  |
| グリーンベイ・パッカーズ | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |  |  |  |  | 17 |  |
| シカゴ・ベアーズ | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |  |  |  |  | 17 |  |

| NFC 2025> 順 位.地区1位 | NFC 2025> チーム.地区1位 | NFC 2025> 地 区.地区1位 | NFC 2025> 勝.地区1位 | NFC 2025> 敗.地区1位 | NFC 2025> 分.地区1位 | NFC 2025> 勝率.地区1位 | NFC 2025> DIV.地区1位 | NFC 2025> CON.地区1位 | NFC 2025> SOS.地区1位 | NFC 2025> SOV.地区1位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | デトロイト・ライオンズ | 北 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 2 | フィラデルフィア・イーグルス | 東 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 3 | タンパベイ・バッカニアーズ | 南 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 4 | ロサンゼルス・ラムズ | 西 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
ワイルドカード
| 5 | ミネソタ・バイキングス | 北 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 6 | ワシントン・コマンダース | 東 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 7 | グリーンベイ・パッカーズ | 北 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |

| 8 | シアトル・シーホークス | 西 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 9 | アトランタ・ファルコンズ | 南 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 10 | アリゾナ・カージナルス | 西 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 11 | ダラス・カウボーイズ | 東 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 12 | サンフランシスコ・49ers | 西 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 13 | シカゴ・ベアーズ | 北 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 14 | カロライナ・パンサーズ | 南 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 15 | ニューオーリンズ・セインツ | 南 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
| 16 | ニューヨーク・ジャイアンツ | 東 | 0 | 0 | 0 | – | - | - |  |  |
タイブレーク

参照
数字 - シード順確定
y - 地区優勝
x - プレーオフ確定
w - ワイルドカード確定
暗転 - レギュラーシーズン敗退
猪牙舟

猪牙舟。江戸職人歌合. 石原正明著 (片野東四郎, 1900)
猪牙舟漕ぎ。江戸職人歌合. 石原正明著 (片野東四郎, 1900)
猪牙舟・猪牙船(ちょきぶね)は、猪の牙のように、舳先が細長く尖った屋根なしの小さい舟。江戸市中の河川で使われたが、浅草山谷にあった吉原遊廓に通う遊客がよく使ったため山谷舟とも呼ばれた。長さが約30尺、幅4尺6寸と細長く、また船底をしぼってあるため左右に揺れやすい。そのため櫓でこぐ際の推進力が十分に発揮されて速度が速く、狭い河川でも動きやすかった。速さを重視し、船頭の数を増やした「二挺櫓」や「三挺櫓」も存在したが、柳橋から吉原への往復が大工1日分の手取り（現代に換算すると、ワンルームマンションの月額家賃）に匹敵するほど運賃が高く、極道の息子しか乗らない「勘当舟」と呼ばれることもあった。舟には布団が一枚常備され、吉原から朝帰りする者は、半分に折った布団に包まり仮眠を取ったが、その様子は遠目に見ると柏餅のように見えたという。
語源は、明暦年間に押送船の船頭・長吉が考案した「長吉船」という名前に、形が猪の牙に似ていることとをかけて猪牙と書くようになったという説と、小早いことをチョロ・チョキということからつけられたとする説、川の上にちょんと乗っているように見えるため「ちょんき舟」が訛った説の3つがある。
船頭は若衆が務めることが多く、小唄を唄いながら着流しの裾を川風で翻らすのが粋とされた。また上記の理由で、棹捌きの良い船頭にしか務まらず、屋根船より高給取りではあったが、「棹は三年、櫓は三月」と呼ばれるほど習得が難しかった。また逢引きにしばしば利用されたため、粋な計らいをするために恋愛の駆け引きの知識も求められた。
レムリンゲン (ウンターフランケン)

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: この項目では、バイエルン州ヴュルツブルク郡の市場町について説明しています。ニーダーザクセン州ヴォルフェンビュッテル郡の町村については「レムリンゲン (ニーダーザクセン)」をご覧ください。
| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バイエルン州
行政管区:: ウンターフランケン行政管区
郡:: ヴュルツブルク郡

市町村連合体:: ヘルムシュタット行政共同体
緯度経度:: 北緯49度48分21秒 東経09度41分44秒﻿ / ﻿北緯49.80583度 東経9.69556度﻿ / 49.80583; 9.69556座標: 北緯49度48分21秒 東経09度41分44秒﻿ / ﻿北緯49.80583度 東経9.69556度﻿ / 49.80583; 9.69556
標高:: 海抜 261 m
面積:: 20.45 km2
人口::  1,521人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 74 人/km2
郵便番号:: 97280, 97292
市外局番:: 09369
ナンバープレート:: WÜ, OCH
自治体コード::  	09 6 79 177 
行政庁舎の住所:: Im Kies 8   97264 Helmstadt
ウェブサイト:: www.remlingen.de
首長:: ギュンター・シューマッハー (Günter Schumacher)
郡内の位置

地図

レムリンゲン (Remlingen) はドイツ連邦共和国バイエルン州ウンターフランケン地方のヴュルツブルク郡の市場町であり、ヘルムシュタット行政共同体を構成する自治体の一つである。この町は農業を主な産業とする住宅地で、ヴュルツブルク、マルクトハイデンフェルト、ヴェルトハイム、アシャッフェンブルクといった都市への農作物供給地となっている。
地理

レムリンゲンはヴュルツブルク郡内の連邦道B8号線沿いに位置している。
地理 > 自治体の構成

この町は、公式には2つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落は、首邑のレムリンゲンだけである。レムリンゲンにはホルツミューレ、ヘーベルクといった小地区が含まれる。
歴史

レムリンゲンは、古くはロミニンガ (Romininga)、レメニンゲン (Remeningen)、レムプリンゲン (Remblingen) とも称した。この村はフルダ修道院ラバヌス・マウルスによって初めて記録されている。839年7月9日にガウの伯であるボッポ・フォン・ヘンネベルクと所領の交換を行い、これによりレムリンゲンにある伯の所領は修道院の所領となったという記録である。所領交換に対する王の認可状は839年7月7日に作成されている。
レムリンゲンは中世において重要な市場町であった。この町にはかつてレーヴェンシュタイン＝ヴェルトハイム侯家およびカステル＝レムリンゲン侯家あるいはヴュルツブルク司教といった領主の裁判所が置かれていた。1803年の帝国代表者会議主要決議に基づく陪臣化によって、バイエルン、バーデン、ヴュルツブルク大公の間で分割されたが、1810年までに全域がヴュルツブルク大公国領となり、1814年にバイエルン王国領に移された。
また、レムリンゲンは古い通商路の宿駅でもあった。通商路はプラハ - ニュルンベルク - フランクフルト・アム・マイン - ブリュッセルを結ぶ街道で、現在の連邦道B8号線とほぼ同じルートを通っていた。
レムリンゲン町内のヘーベルクはフランケン地方で最も古いブドウ山で、839年に最初の記録が遺されている。
レムリンゲンは「3つのR」で有名な町である。Rinder（牛）、Rösser（馬）、Runkerlrüben（飼料用ビート）がそれである。レムリンゲン牛は世界中（たとえば、カナダ、南アフリカ、フランス）に輸出されている。少し以前から飼料用ビート栽培協会が組織されており、「レムリンゲン」品種は大変に需要が高い。馬術は現在でも盛んで、騎馬・乗馬サークルが活動している。2年ごとの聖霊降臨祭には、サークルの馬場で全国的に有名な馬術競技大会が開催される。
飼料用ビートの栽培農家は地元では「レムラー」と呼ばれる。B8号線から飼料用ビートの耕作地越しに "Remlinger Runkelrüben-Zuchtverein"（飼料用ビート栽培協会）と奇妙な書体の文字が残る建物が見える。現在ここには骨董の長持が保管されている。
文化と見所 > 言葉

レムリンゲンの町では高地ドイツ語はあまりはなされておらず、もっぱらウンターフランケン方言が話されている。
文化と見所 > 建築

水城
カルテル家の城館の紅白の建物
聖アンドレアス教会
歴史的な町役場
歴史的な木製水車「モウリン・フス」レムリンゲン町内のアールバッハ川にある。
文化と見所 > 年中行事

クリスマス市: 第3アドベント
種苗市: 9月
馬術競技大会
卵レース: 復活祭の月曜日
文化と見所 > スポーツ

TTCレムリンゲンの卓球チームは1974/75年シーズンにブンデスリーガでプレイした。
姉妹都市

エフィンゲン（スイス、アールガウ州）2007年
その他

アルバータ州知事 ラルフ・サイモンの先祖はレムリンゲン出身者である。このため彼はOPEC会議出席のため南アフリカへ向かう途中でこの町に立ち寄った。
フランケン地方最古のブドウ畑ヘーベルクは839年に文献に記録されている。このブドウの木はレムリンゲンの紋章にも描かれている。
町のあだ名のプファーゲルは、近隣の町が短いaで発音する単語（プファッゲル）を長くのばすこの町特有の話し方に由来する。
引用

↑  https://www.statistikdaten.bayern.de/genesis/online?operation=result&code=12411-003r&leerzeilen=false&language=de Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)
↑  Bayerische Landesbibliothek Online
自衛隊福井地方協力本部

| 自衛隊福井地方協力本部 JSDF Fukui Provincial Cooperation Office |
| --- | --- |
 
種別:  自衛隊地方協力本部
管轄区域:  福井県
所在地:  〒910-0019 福井県福井市春山1丁目1-54 福井春山合同庁舎10階
リンク:  公式サイト
自衛隊福井地方協力本部（じえいたいふくいちほうきょうりょくほんぶ、Fukui Provincial Cooperation Office）は、福井県福井市春山1丁目1-54（福井春山合同庁舎）に所在する、自衛隊地方協力本部のひとつ。陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の中部方面総監の指揮監督下にある。管轄する地域における防衛省・自衛隊の総合窓口として福井県管内で活動する。
沿革

1954年（昭和29年）7月5日：陸上自衛隊の機関として陸上自衛隊福井地方連絡部が編成される。
1956年（昭和31年）8月1日：自衛隊法施行令の一部改正により地方連絡部が陸海空自衛隊の共同機関となり、自衛隊福井地方連絡部に改編される。
2006年（平成18年）7月31日：自衛隊福井地方協力本部に改編される。
出先機関

福井募集案内所（福井市：福井地方合同庁舎）
大野地域事務所（大野市：大野公共職業安定所庁舎）
越前地域事務所（越前市）
敦賀地域事務所（敦賀市：敦賀駅前合同庁舎）
2025年のF1世界選手権

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2025年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 
| 前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
一覧: 開催国 | 開催レース
F1世界選手権75周年のロゴマーク
2025年のF1世界選手権は、国際自動車連盟（FIA）フォーミュラ1世界選手権の第76回大会として開催している大会。
レギュレーションの変更 > 技術規定

FIAの公式気象レーダーが30.5℃を超える気温を予測した場合か、レースディレクターが事前に宣言した場合に、チルアウト・モータースポーツ（アメリカ）製のドライバー冷却システムを搭載・稼働させることが義務付けられた。今年度に関しては独立したバッテリーパックを介しての稼働となり、同システム使用時はマシンの最低重量が5kg増加する。
リアウイングを含む空力部品は「完全に固定され、不動であること」が義務付けられた。
最少ギャップは従来の10-15mmから9.4-13mmに縮小
DRS作動時の最大幅は従来の通り85mm
DRSの解除後は正確に元の位置へ戻ることが義務
レギュレーションの変更 > 競技規定

2024年までは「マシン1台につきシーズンに1回」とし、必ず2回はFP1かFP2で走行させることが義務付けられていたが、本年より「マシン1台につきシーズンに2回」とし、合計で4回の走行が義務付けられた。
グランプリを開催する60日前である場合
前年にF1を開催していない場合
FIAの判断により、前年の開催後に大幅な変更が加えられた場合
FIAやモータースポーツの利益と擁護する価値観に対して、言葉・行為・文書で精神的な損害・損失を引き起こした場合
1回目の違反→4万ユーロの罰金
2回目の違反→8万ユーロの罰金+1ヶ月の出場停止（執行猶予付き）
3回目の違反→12万ユーロの罰金+1ヶ月の出場停止+ポイントの減点
ジェスチャーやサインが攻撃的・侮辱的・下品・無礼・乱暴であり、不適切と認識される場合
暴行（肘打ち・蹴り・パンチ・殴打等）を行った場合
1回目の違反→4万ユーロの罰金
2回目の違反→8万ユーロの罰金+1ヶ月の出場停止（執行猶予付き）
3回目の違反→12万ユーロの罰金+1ヶ月の出場停止+ポイントの減点
暴力や憎悪を煽動する、あるいはしているように見える行為を行った場合
1回目の違反→4万ユーロの罰金
2回目の違反→8万ユーロの罰金+1ヶ月の出場停止（執行猶予付き）
3回目の違反→12万ユーロの罰金+1ヶ月の出場停止+ポイントの減点
政治的・宗教的・個人的な声明で原則に違反した場合（事前に承認を受けた場合を除く）
1回目の違反→4万ユーロの罰金（執行猶予付きの可能性あり）+公での謝罪・発言の撤回
2回目の違反→8万ユーロの罰金+公での謝罪・発言の撤回+1ヶ月の出場停止（執行猶予付き）
3回目の違反→12万ユーロの罰金+公での謝罪・発言の撤回+1ヶ月の出場停止+ポイントの減点
レース開催の前後における公式式典中（国歌斉唱・表彰式等）の任命・参加の際にFIAの指示に従わなかった場合
1回目の違反→6万ユーロの罰金
2回目の違反→12万ユーロの罰金+次レースで指定区域へのアクセス禁止
3回目の違反→18万ユーロの罰金+6ヶ月間指定区域へのアクセス禁止+ポイントの減点
「モナコGPにおけるより良いレースの促進を目的」とし、ドライバーによる最低2回のピットストップを義務付ける。
以前までは、マシンが損傷したままでも、ドライバーはピットに戻るのが可能であった。今年からは、マシンの大きな損傷や故障がある場合、他のドライバーを危険に晒し、レースを妨げたりする可能性が大いにあるため、そのままレースを終えるようにチームへ指示が可能となった。その場合、ドライバーはピットに進まず、最寄りのコース外に停車するのが義務となる。
雨天時などでセーフティカーが先導する際、ピットレーンスタートのドライバーが望めば、フォーメーションラップに参加することが出来た。この時に、「複数のドライバーはそうせず、他のドライバーがピットに戻ったときに、自動的にポジションを上げることが可能」だったため。
レース距離が1周減算された場合、「ピットレーンからスタートするドライバーは参加していないため、燃料が自動的に節約出来たため、公平さを欠く状態」になったため。
雨天時にセーフティカーが先導する際、グリッドからスタートするドライバーはウエットタイヤを履くことを義務付けられるが、「ピットレーンスタートのドライバーは天候を見極め、インターミディエイトタイヤを装着してレースに臨むことが可能」だったため。
以前までは、フォーメーションラップが開始されると、レースをピットレーンからスタートする場合、ガレージから出るだけで良いとされていた。今年からは、ピットレーンスタートが決まっていても、フォーメーションラップへの参加が義務となり、その後またピットからレースをスタートするという手順となった。この調整は、「レース開始を合理化し、より一貫したレース開始前の手順を確保すること」を目的としている。
参戦チーム・ドライバー > エントリーリスト

前年度チャンピオンのマックス・フェルスタッペンはカーナンバー「1」を継続して使用するため、4年連続でカーナンバー「1」が採用されるシーズンとなる。
F1が75周年を迎える今年は、全てのチームが2月18日（現地時間）にロンドンのO2アリーナで開催された特別キックオフイベント『F1 75』に参加し、今年度使用するマシンのカラーリングを発表した。
参戦チーム・ドライバー > チーム名・ドライバーの変更 > チーム名の変更

フェラーリ：タイトルスポンサーにHP Inc.が就任したことに伴い、チーム名を『スクーデリア・フェラーリ・HP』へ変更する。
RB：イニシャルとして使用していた「RB」から「レーシングブルズ」へ名称を改め、チーム名を『ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・F1チーム』へ変更する。
ウィリアムズ：タイトルスポンサーにアトラシアンが就任したことに伴い、チーム名を『アトラシアン・ウィリアムズ・レーシング』へ変更する。
参戦チーム・ドライバー > チーム名・ドライバーの変更 > ドライバーの変更

フェラーリ：ウィリアムズに移籍したサインツに代わり、メルセデスから離脱したルイス・ハミルトンを起用する。また、リザーブドライバーとして、キック・ザウバーから離脱した周冠宇を起用する。
レッドブル：チームを離脱したセルジオ・ペレスに代わり、レーシングブルズを離脱したリアム・ローソンを起用する。また、リザーブドライバーとして、レーシングブルズのレギュラードライバーを務めている角田裕毅を起用する。
メルセデス：フェラーリに移籍したハミルトンに代わり、昨年のFIA F2をランキング6位で終えたアンドレア・キミ・アントネッリを起用する。また、リザーブドライバーにはチームから離脱したミック・シューマッハに代わり、キック・ザウバーから離脱したバルテリ・ボッタスを起用する。
アストンマーティン：開発ドライバーとして、今年のFIA F2に参戦しているジャック・クロフォードを起用する。
アルピーヌ：ハースに移籍したオコンに代わり、昨年までリザーブドライバーを務め、昨年のアブダビGPではオコンの代役として参戦したジャック・ドゥーハンを起用する。また、リザーブドライバーには昨年のFIA F2にてランキング3位となったポール・アロンを起用する。そして、リザーブ兼テストドライバーとして、ウィリアムズから離脱したフランコ・コラピントと、昨年マクラーレンでリザーブドライバーを務めていた平川亮、今年のFIA F2に参戦するクッシュ・マイニをそれぞれ起用する。
ハース：キック・ザウバーに移籍したヒュルケンベルグとチームから離脱したマグヌッセンに代わり、アルピーヌを離脱したエステバン・オコンと、昨年のFIA F2ではランキング12位で終え、サウジアラビアGPはサインツの代役としてフェラーリから、アゼルバイジャンGPとサンパウロGPはマグヌッセンの代役としてチームから参戦したオリバー・ベアマンをそれぞれ起用する。また、テスト兼開発ドライバーとして、昨年までレギュラードライバーを務め、チームから離脱する予定だったケビン・マグヌッセンを起用する。
レーシングブルズ：レッドブルに移籍したリアム・ローソンに代わり、昨年のFIA F2にてランキング2位となったアイザック・ハジャーを起用する。
ウィリアムズ：チームから離脱したローガン・サージェントとフランコ・コラピントに代わり、フェラーリを離脱したカルロス・サインツを起用する。また、テスト兼開発ドライバーとして、昨年までマクラーレンでテストドライバーを務めていたオリバー・ターベイを起用する。
キック・ザウバー：チームから離脱したボッタスと周に代わり、ハースから離脱したニコ・ヒュルケンベルグと、昨年のFIA F2にてチャンピオンとなったガブリエル・ボルトレトをそれぞれ起用する。
参戦チーム・ドライバー > フリープラクティスドライバー

2022年シーズン以降F1チームには、レース出場が2回以下のドライバーを金曜日のFP1あるいはFP2で走行させる義務が年間2回課せられていたが、今シーズンより年間4回と増加した。フリープラクティスドライバーには過去に出走2回以下の新規レギュラードライバーも含まれ、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリ、アルピーヌのジャック・ドゥーハン、レーシングブルズのアイザック・ハジャー、キック・ザウバーのガブリエル・ボルトレトの4名が該当する。
開催予定地

3月16日のオーストラリアGPで開幕し、12月7日のアブダビGPで閉幕する予定。また、シーズン前に行われるプレシーズンテストは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで2月26日から28日の3日間で行われた。
| ラウンド | レース名称 | グランプリ | サーキット | 周回数 | 都市 | 開催日 | 決勝開始時刻> 現地時間 | 決勝開始時刻> 日本標準時 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Louis Vuitton Australian Grand Prix | オーストラリアGP | アルバート・パーク・サーキット | 58 | メルボルン | 3月16日 | 15:00 | 13:00 |
| 2 |  Heineken Chinese Grand Prix | 中国GP | 上海インターナショナル・サーキット | 56 | 上海 | 3月23日S | 15:00 | 16:00 |
| 3 |  Lenovo Japanese Grand Prix | 日本GP | 鈴鹿サーキット | 53 | 鈴鹿 | 4月6日 | 14:00 | 14:00 |
| 4 |  Gulf Air Bahrain Grand Prix | バーレーンGP | バーレーン・インターナショナル・サーキット | 57 | サヒール | 4月13日 | 18:00 | 24:00 |
| 5 |  Stc Saudi Arabian Grand Prix | サウジアラビアGP | ジェッダ・コーニッシュ・サーキット | 50 | ジェッダ | 4月20日 | 20:00 | 26:00 |
| 6 |  Crypto.com Miami Grand Prix | マイアミGP | マイアミ・インターナショナル・オートドローム | 57 | マイアミガーデンズ | 5月4日S | 16:00 | 29:00 |
| 7 |  Aws Gran Premio del Made in Itary E dell'Emilia-Romagna | エミリア・ロマーニャGP | イモラ・サーキット | 63 | イモラ | 5月18日 | 15:00 | 22:00 |
| 8 |  Tag Heuer Grand Prix de Monaco | モナコGP | モンテカルロ市街地コース | 78 | モンテカルロ | 5月25日 | 15:00 | 22:00 |
| 9 |  Aramco Gran Premio de España | スペインGP | カタロニア・サーキット | 66 | ムンマロー（英語版） | 6月1日 | 15:00 | 22:00 |
| 10 |  Pirelli Grand Prix du Canada | カナダGP | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット | 70 | モントリオール | 6月15日 | 14:00 | 27:00 |
| 11 |  Msc Cruises Austrian Grand Prix | オーストリアGP | レッドブル・リンク | 71 | シュピールベルク | 6月29日 | 15:00 | 22:00 |
| 12 |  Qatar Airways British Grand Prix | イギリスGP | シルバーストン・サーキット | 52 | シルバーストン | 7月6日 | 15:00 | 23:00 |
| 13 |  Moët & Chandon Belgian Grand Prix | ベルギーGP | スパ・フランコルシャン | 44 | スタヴロ（英語版） | 7月27日S | 15:00 | 22:00 |
| 14 |  Lenovo Hungarian Grand Prix | ハンガリーGP | ハンガロリンク | 70 | モジョロード（英語版） | 8月3日 | 15:00 | 22:00 |
| 15 |  Heineken Dutch Grand Prix | オランダGP | ザントフォールト・サーキット | 72 | ザントフォールト（英語版） | 8月31日 | 15:00 | 22:00 |
| 16 |  Pirelli Gran Premio d'Italia | イタリアGP | モンツァ・サーキット | 53 | モンツァ | 9月7日 | 15:00 | 22:00 |
| 17 |  Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix | アゼルバイジャンGP | バクー市街地コース | 51 | バクー | 9月21日 | 15:00 | 20:00 |
| 18 |  Singapore Airlines Singapore Grand Prix | シンガポールGP | シンガポール市街地コース | 62 | シンガポール | 10月5日 | 20:00 | 21:00 |
| 19 |  Msc Cruises United States Grand Prix | アメリカGP | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | 56 | オースティン | 10月19日S | 14:00 | 28:00 |
| 20 |  Gran Premio de La Ciudad de México | メキシコシティGP | エルマノス・ロドリゲス・サーキット | 71 | メキシコシティ | 10月26日 | 14:00 | 29:00 |
| 21 |  Msc Cruises Grande Prêmio de São Paulo | サンパウロGP | インテルラゴス・サーキット | 71 | サンパウロ | 11月9日S | 14:00 | 26:00 |
| 22 |  Heineken Las Vegas Grand Prix | ラスベガスGP | ラスベガス・ストリップ・サーキット | 50 | パラダイス | 11月22日 | 20:00 | 13:00 |
| 23 |  Qatar Airways Qatar Grand Prix | カタールGP | ルサイル・インターナショナル・サーキット | 57 | ルサイル | 11月30日S | 19:00 | 25:00 |
| 24 |  Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | アブダビGP | ヤス・マリーナ・サーキット | 58 | アブダビ | 12月7日 | 17:00 | 22:00 |
Sスプリント(決勝前日実施) - 第2戦中国GP(未定)、第6戦マイアミGP(未定)、第13戦ベルギーGP(未定)、第19戦アメリカGP(未定)、第21戦サンパウロGP(未定)、第23戦カタールGP(未定)
シーズン結果 > レース

| Rd>  | グランプリ | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | ドライバー・オブ・ザ・デイ | 詳細 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  オーストラリアGP |  ランド・ノリス |  ランド・ノリス |  ランド・ノリス |  マクラーレン-メルセデス |  ランド・ノリス | 詳細 |
| 2 Sprint |  中国GP |  |  |  |  | (-) | 詳細 |
| 2 Race |  中国GP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 3 |  日本GP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 4 |  バーレーンGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 5 |  サウジアラビアGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 6 Sprint |  マイアミGP |  |  |  |  | (-) | 詳細 |
| 6 Race |  マイアミGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 7 |  エミリア・ロマーニャGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 8 |  モナコGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 9 |  スペインGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 10 |  カナダGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 11 |  オーストリアGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 12 |  イギリスGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 13 Sprint |  ベルギーGP |  |  |  |  | (-) | 詳細 |
| 13 Race |  ベルギーGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 14 |  ハンガリーGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 15 |  オランダGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 16 |  イタリアGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 17 |  アゼルバイジャンGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 18 |  シンガポールGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 19 Sprint |  アメリカGP |  |  |  |  | (-) | 詳細 |
| 19 Race |  アメリカGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 20 |  メキシコシティGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 21 Sprint |  サンパウロGP |  |  |  |  | (-) | 詳細 |
| 21 Race |  サンパウロGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 22 |  ラスベガスGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 23 Sprint |  カタールGP |  |  |  |  | (-) | 詳細 |
| 23 Race |  カタールGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
| 24 |  アブダビGP |  |  |  |  |  | 詳細 |
Sprint : スプリント
Race : 決勝