stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
須田祐介
出演 > 吹き替え > ドラマ

ヴィクトリアス（ショーン）
宇宙船レッド・ドワーフ号 シーズン11 #3（スナッキー）
うわさのツインズ リブとマディ（ジョーイ・ルーニー〈ジョーイ・ブラッグ〉）
エレメンタリー ホームズ&ワトソン in NY
金田一少年の事件簿「獄門塾殺人事件」（陳剣隆〈RYU〉）（2014年1月4日、日本テレビ）
刑事フォイル
グッド・ドクター 名医の条件
クリミナルマインド10
ザ・ミスト （エイドリアン）※Netflix
ザ・リターン（サイモン〈マット・ヴァイロ〉）
シリコンバレー（チアン・ヤン）
人狼 ※Netflix
戦争と平和 （ペーチャ）
TEEN WOLF （スタイルズ〈ディラン・オブライエン〉)
超ゲーマー伝説（ロドニー）
チャン・オクチョン（ヤングン）
テッド・ザ・ドラマシリーズ（マイク、アンドリュー）
BAY 3 (エイドリアン)
BULL / ブル 法廷を操る男
ピオリアのプリンス（ラファエル）
ファントム・パピーズ（エドウィン）※Netflix
プロジェクト・ランウェイ16（ディヨンテ・ウェザー）
ブロードチャーチ3 〜殺意の町〜（レオ・ハンフリーズ）
ボバ・フェット/The Book of Boba Fett （ルーク・スカイウォーカー〈マーク・ハミル〉）
マンダロリアン（ルーク・スカイウォーカー〈マーク・ハミル〉）
MAJOR CRIMES〜重大犯罪課（ラスティ〈グレアム・パトリック・マーティン〉）
ルーク・ケイジ
ワンディ 家族のうた
出演 > 吹き替え > アニメ

怪盗グルーのミニオン超変身（モスコヴィッチ）
コウノトリ大作戦（サイクル男）
サウスパーク（カイル・ブロフロフスキー、ティミー・バーチ、イェーツ刑事、ハリス刑事、ピグレット）※Netflix版
スマーフ スマーフェットと秘密の大冒険
スモールフット（ゴング男）
フリージ（男性アナウンサー、警察官、郵便配達員、婚活男子A、父親B、競売司会者、バイヤーB）
ペット（コリー）
ペット2（ビーグル、コットン）
モンスター・ホテル クルーズ船の恋は危険がいっぱい?!（オーストリア少年）
鷺梁津駅

| 鷺梁津駅 |
| --- | --- |
 2番 出入口
 노량진   ノリャンジン  Noryangjin  
 
所在地:  ソウル特別市銅雀区
所属事業者:  韓国鉄道公社（KORAIL・駅詳細） ソウル市メトロ9号線（駅詳細）
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| 鷺梁津駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  노량진역
漢字：:  鷺梁津驛
発音：:  ノリャンジンニョク
日本語読み：:  ろりょうしんえき
英語表記：:  Noryangjin Station
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鷺梁津駅（ノリャンジンえき）は、大韓民国ソウル特別市銅雀区鷺梁津洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）とソウル市メトロ9号線の駅である。
乗り入れ路線

韓国鉄道公社の京釜電鉄線（首都圏電鉄1号線）、ソウル市メトロ9号線㈱の9号線が乗り入れている。
韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線電車のみが停車する。
首都圏電鉄には駅番号が導入されており、京釜電鉄線は「136」、9号線は「917」の駅番号が付与されている。
駅構造 > 韓国鉄道公社

| 韓国鉄道公社 鷺梁津駅 |
| --- | --- |
 工事前の駅舎（2008年撮影）
 노량진   ノリャンジン  Noryangjin  
 ◄135 龍山 (2.6 km) (1.5 km) 大方 137►
 
所在地:  ソウル特別市銅雀区鷺梁津路 151（鷺梁津1洞 112-1）北緯37度30分50.87秒 東経126度56分35.03秒﻿ / ﻿北緯37.5141306度 東経126.9430639度﻿ / 37.5141306; 126.9430639
駅番号:  136
所属事業者:  韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別:  普通駅
駅等級:  2級
所属路線:  京釜電鉄線
キロ程:  14.1 km（ソウル*起点） 56.5 km（逍遥山**起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  5面7線
乗車人員 -統計年度-:  27,737人/日（降車客含まず） -2016年-
乗降人員 -統計年度-:  55,302人/日 -2016年-
開業年月日:  1899年9月18日
備考:  * 京釜線の起点として ** 首都圏電鉄1号線の起点として
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島式ホーム2面4線と、単式ホーム3面3線の計5面7線の地上駅。1-5番線を京釜電鉄線が使用している。6・7番線は京釜線（一般列車）用のホームだが、2005年1月20日以降は停車列車がなく閉鎖されている。また、3番線は同日の餅店-天安間電化・複々線化以降、定期列車では使用されていない。1番線は階段で上に上がらずに改札外に出られる。普通駅で、駅等級は2級である。
KORAILの出口は1番・2番の2か所ある。
駅構造 > 韓国鉄道公社 > のりば

| ホーム | 路線 | 列車 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京釜電鉄線 | 天安・東仁川 急行  | 九老・富平・東仁川・水原・平沢・天安・大田方面 |  |
| 2 |  京釜電鉄線 | 龍山 急行 | 当駅終着、龍山行き |  |
| 3 | ●京釜電鉄線 | 未使用 | 未使用 | 未使用 |
| 4 |  京釜電鉄線 | 緩行 | 富平・仁川・餅店・西東灘・天安・新昌方面 |  |
| 5 |  京釜電鉄線 | 緩行 | ソウル駅・清凉里・光云大・議政府・逍遥山方面 |  |
| 6・7 | 京釜線 | 未使用（全列車通過） | 未使用（全列車通過） | 未使用（全列車通過） |
駅構造 > ソウル市メトロ9号線

| ソウル市メトロ9号線 鷺梁津駅 |
| --- | --- |
 ホーム（2009年撮影）
 노량진   ノリャンジン  Noryangjin  
 ◄916 セッカン (1.2 km) (1.1 km) ノドゥル 918►
 
所在地:  ソウル特別市銅雀区鷺梁津路 地下 130 (鷺梁津洞 60-11)北緯37度30分48.8秒 東経126度56分27.5秒﻿ / ﻿北緯37.513556度 東経126.940972度﻿ / 37.513556; 126.940972
駅番号:  917
所属事業者:  ソウル市メトロ9号線
所属路線:  9号線
キロ程:  18.9 km（開花起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  59,459人/日（降車客含まず） -2016年-
乗降人員 -統計年度-:  120,166人/日 -2016年-
開業年月日:  2009年7月24日
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相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段とエレベータはホーム中程にある。
改札口はセッカン側とノドゥル側の2ヶ所ある。9号線の出口は3番から8番と3-1番の7か所あり、セッカン側の改札口は4 - 7番出口と繋がっており、ノドゥル側の改札口が3・3-1・8番出口と繋がっている。化粧室は両改札外に1ヶ所ずつある。
駅構造 > ソウル市メトロ9号線 > のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。
| ホーム | 路線 | 列車 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 上り |  9号線 | 急行・一般 | 汝矣島・堂山・金浦空港・開花方面 |
| 下り |  9号線 | 急行・一般 | 銅雀・高速ターミナル・新論峴方面 |
駅構造 > 乗り継ぎについて

本来はKORAILの民資駅舎事業と並行して連絡通路を開設する予定だったが、KORAILと新駅舎の建設会社との混乱により中断された。このため9号線開業当初、1号線と9号線は改札外乗り換えとなっており、T-money以外（1回用交通カード・定期券利用時）では運賃計算が打ち切られていた。また、案内放送でも連絡通路がない旨のアナウンスがあり、一部路線図においても1号線と9号線は別駅扱いで掲載されていた。
ソウル特別市では民資駅舎事業とは別に連絡通路の建設工事を2011年10月5日に着工し、2013年6月の完成を目標としていた。しかし2014年2月に延期され、その後再延期となった後、2015年10月31日に乗り換え通路が完成・供用開始となり、改札外乗り換えは解消された。
乗り換え通路の完成に伴いKORAILと9号線の出入口番号が通しとなったほか、9号線2番出入口（現・8番出入口）付近とKORAIL改札口前を結ぶ歩行者用の陸橋は、老朽化により撤去されることになった。
利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、9号線の2009年は開業日の7月24日から12月31日までの161日間の平均である。
| 路線 | 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  京釜電鉄線 | 乗車人員 | 37,993 | 34,959 | 35,883 | 41,360 | 33,082 | 35,619 | 36,352 | 34,582 | 32,550 | 32,823 |  |
|  京釜電鉄線 | 降車人員 | 33,359 | 33,915 | 38,709 | 39,428 | 33,697 | 36,679 | 37,270 | 35,142 | 33,161 | 32,843 |  |
|  京釜電鉄線 | 乗降人員 | 71,352 | 68,874 | 74,592 | 80,788 | 66,779 | 72,298 | 73,622 | 69,724 | 65,711 | 65,666 |  |
|  9号線 | 乗車人員 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 14,737 |  |
|  9号線 | 降車人員 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 16,848 |  |
|  9号線 | 乗降人員 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 未開通 | 16,848 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 出典 |  |  |  |
|  京釜電鉄線 | 乗車人員 | 37,489 | 38,563 | 38,841 | 39,375 | 40,659 | 39,411 | 27,737 |  |  |  |  |
|  京釜電鉄線 | 降車人員 | 36,978 | 37,843 | 38,230 | 38,513 | 39,884 | 38,984 | 27,565 |  |  |  |  |
|  京釜電鉄線 | 乗降人員 | 74,467 | 76,406 | 77,071 | 77,888 | 80,543 | 78,395 | 55,302 |  |  |  |  |
|  9号線 | 乗車人員 | 20,970 | 24,129 | 27,499 | 29,637 | 30,674 | 35,115 | 59,459 |  |  |  |  |
|  9号線 | 降車人員 | 23,270 | 26,256 | 29,417 | 31,512 | 32,692 | 36,839 | 60,707 |  |  |  |  |
|  9号線 | 乗降人員 | 44,240 | 50,385 | 56,916 | 61,149 | 63,366 | 71,954 | 120,166 |  |  |  |  |
駅周辺

駅周辺は、公務員試験予備校（朝鮮語では「学院」）や、受験生のための宿泊施設（考試院）等が集まり、予備校街を形成している。
CTS基督教テレビ
鷺梁津路
鷺梁津水産市場
鷺梁津1洞住民センター
鷺梁津2洞住民センター
ソウル鷺梁津初等学校
銅雀区庁
ソウル銅雀警察署
銅雀図書館
銅雀税務署
死六臣廟（朝鮮語版）
柳韓洋行
歴史

1899年9月18日 - 京仁線開業と共に開業。
1967年7月1日 - 貨物取り扱い中止。
1968年9月11日 - 貨物取り扱い開始。
1971年5月15日 - 現在の駅舎が竣工。
1974年8月15日 - 京釜電鉄線が開業。
2005年1月20日 - 当駅における一般列車の客扱いを中止。電鉄のみの停車となる。
2008年12月23日 - 新駅舎着工式。
2009年7月24日 - 9号線が開業し、改札外乗り換え駅となる。
2010年5月 - 京釜電鉄線の1番線と直結する改札口の横のエレベーターを更新。
2011年10月5日 - 乗り換え通路着工。
2015年10月31日 - 乗り換え通路開通。改札外乗り換え解消。
2017年 5月1日 : ITX-青春の運行を開始。電鉄線ホーム発着ながら、一般列車の客扱いが復活。
2017年 7月7日 : 京仁線特急の運行を開始。
2018年 3月23日：ITX-青春の運行を廃止。
隣の駅

地上にあった1号線・9号線の乗換案内
クイック潮来

座標: 北緯35度59分13.05秒 東経140度33分10.72秒﻿ / ﻿北緯35.9869583度 東経140.5529778度﻿ / 35.9869583; 140.5529778

| 概要 |
| --- | --- |
所在地:  茨城県潮来市大生804-352
オーナー:  下山 和人
営業期間:  2024年1月15日～ (施設創業：1995年)
主なイベント:  ・IMSP SPEED GAMES ・WEEKDAY CUP ・レンタル3時間耐久シリーズ ・サタデーナイトグランプリ
コース設計者:  額賀正信
コース長:  700m
コーナー数:  11
ラップレコード:  34秒079 （2024年6月2日） 小野 大地 チームTKC （YAMAHA SSクラス）
{{{レイアウト2}}}
ラップレコード:  34.969 （2024年2月18日） 大堀 佳祐 M.A.R.T. パワーステージ （SPEED GAMESオープン）
ラップレコード:  43.044 （2024年5月26日） 松田 英士  （ファンカートキッズチャレンジ）
テンプレートを表示
クイック潮来（クイックいたこ）は、茨城県潮来市にあるレーシングカート用サーキット。
JAF公認となっている（2024年現在はレーシングカートコースとしてのみJAF公認）。
概要

1995年にイタコモータースポーツパーク(IMSP)として創業。
茨城県南を代表するカートコースとして、東日本ジュニア選手権を筆頭に開催クラス参戦者から多くのレーシングドライバーを輩出。
2023年秋、レンタルカート用コース「クイック羽生」（埼玉県羽生市）「クイック水戸」（茨城県水戸市）を運営する有限会社スタジオビーがサーキットの運営を引き継ぎ、同時にクイック水戸をイタコモータースポーツパークに移転することを発表。
2024年1月より、「クイック潮来」としてリニューアルオープン。
特徴

全国でも珍しい、レーシングカートとレンタルカート双方の営業を両立させた「ハイブリッド型」のサーキット。一般的なサーキット場のスポーツ走行時で行われる、クラス分け(車種等)の要領をレンタルカート営業の時間へ落とし込み、営業時間中どのタイミングで来場してもレーシングカート走行/レンタルカートどちらも利用できる手法を採用している。
レーシングカート

前イタコモータースポーツパーク体制を引き継ぐ形で運用・利用形態は継続。JAF/SLライセンス等の資格が無くてもレーシングカート走行が可能となっている。
IMSP時代に長期に渡って開催されてきた「IMSP SPEED GAMES 」「WEEKDAY CUP」の2シリーズはそのまま経営体制変更後も継承され2024年以降も開催中。
主なクラス概要は以下の通り。
YAMAHA SS (KT100、SLカートミーティング準拠)
YAMAHA カデットオープン (KT100、SLカートミーティング準拠)
SPEED GAMESオープン (KT100、リストリクター19.8Φ、DUROタイヤ)
375チャレンジ (KT100、タイヤ自由)
公式セッション中に37.5秒を切るとヒートの最下位となる初心者向けクラス。
スーパーENJOY (KT100、リストリクター16Φ、タイヤ自由)
ファンカートキッズチャレンジ (GXH50、MAXXISタイヤ指定)
YAMAHA KT100を使用したクラスが主だったが、2024年よりGXH50＋キッズ/カデットフレームを使用した「ファンカートキッズチャレンジ」を新設。
既存のカーターに加え、キッズ・ジュニアドライバーの新規発掘・育成に力を入れている。
レンタルカート

JAF公認のレーシングカート用コースをレンタル車両で体験走行することが可能。一般的な大人用レンタルカートの他に、小学生からドライブ可能なジュニア向け車両、2人乗りが可能な車両も保有。
走行は1回7分。乗降の所要時間を含め、10分間の走行枠が1時間の中で2回程度割り当てられている。個人利用の他に少人数でのグループレース開催、企業等で貸し切ってのカート大会開催等も可能。
大人用レンタルカート
車種：Sodi SR5 ×6台、Sodi RX8 ×6台
ジュニア用レンタルカート
車種：Sodi LR5 ×4台
2人乗りレンタルカート
車種：Sodi 2Drive ×1台
また、レンタルカートを使用した入門レースイベントを2024年より開催。「サタデーナイトグランプリ」は毎週土曜日、レンタルカートの耐久レースは年6戦行われている。
周辺施設

茨城県水郷県民の森
潮来カントリー倶楽部
潮来工業団地
アクセス

東関東自動車道潮来インターチェンジから約15分
IMSP SPEED GAMES (SPEED GAMESオープン)
Sodi SR5(大人用レンタルカート)
REGZA Tablet

AT700
2012年6月現在10.1型タブレットとして「世界最薄 最軽量」（7.7mm・535g）と称している
REGZA Tablet（レグザタブレット）は、東芝が開発しているAndroidタブレット端末。
概要

REGZAやdynabookのノウハウや技術を融合させたAndroid搭載ストレート型タブレット端末。「レグザAppsコネクト」が最初から標準搭載されているため、レグザやレグザブルーレイの無線リモコンとして操作できるほか、豊富なインターフェイスを利用してレグザの大画面で視聴できたり、ノートPCのコンテンツを本機に移して楽しむことができる。
機種一覧 > 7インチ > AT3S0/35D

7型ワイドタッチパネル液晶を搭載した片手で携帯できるコンパクトタイプ。CPUにNVIDIA Tegra 2を搭載している（2011年10月下旬発売）。
機種一覧 > 7インチ > AT570 > AT570/36F

タブレットとしては日本国内初となる有機ELディスプレイを搭載したモデル。プラットフォームにAndroid 4.0を、CPUにNVIDIA Tegra 3を搭載しており、性能面を強化。ストレージは32GBである。（2012年5月26日発売）。
機種一覧 > 7インチ > AT570 > AT570/46F

タブレットとしては日本国内初となる有機ELディスプレイを搭載したモデル。プラットフォームにAndroid 4.0を、CPUにNVIDIA Tegra 3を搭載しており、性能面を強化。ストレージは64GBである。（2012年5月26日発売）。
機種一覧 > 10インチ > AT300 > AT300/23C

プラットフォームにAndroid 3.0を、CPUにはNVIDIA Tegra 2を搭載。ディスプレイはタッチパネル式10.1型ワイドTFTカラーLED液晶を採用。また、背面にはグリップ感に優れたラバーを採用しており、手に持った時でも滑りにくい。Webカメラは前面側（約200万画素）・背面側（約500万画素）両方に搭載されている。なお、AT300/24Cの発売に伴い、特定の企業顧客向けへの台数限定販売に変更となった。2011年6月27日発売。
機種一覧 > 10インチ > AT300 > AT300/24C

AT300/23Cをベースに、プラットフォームを「Android 3.1」（その後3.2.1にアップデート）にバージョンアップした機種。そのほかのスペックはAT300/23Cと同じ。2011年7月下旬発売。
機種一覧 > 10インチ > AT500 > AT500/36F

2012年5月26日発売。CPUはNVIDIA Tegra 3 (1.3GHz 4コア)で、バッテリー駆動時間は10時間である。初期搭載OS は Android 4.0だが、2013年3月4日にAndroid4.1.1のアップデートが提供された。ストレージは32GBである。
機種一覧 > 10インチ > AT500 > AT500/46F

2012年5月26日発売。CPUはNVIDIA Tegra 3 (1.3GHz 4コア)で、バッテリー駆動時間は10時間である。初期搭載OS は Android 4.0だが、2013年3月4日にAndroid4.1.1のアップデートが提供された。ストレージは64GBである。
機種一覧 > 10インチ > AT500 > AT500/26F

2012年6月22日発売。AT500/36F、AT500/46Fと同一のモデルだが、フラッシュメモリー容量は16GB。au（KDDI・沖縄セルラー電話）を通して発売される。
機種一覧 > 10インチ > AT500 > AT501/37H

2013年2月15日発売。AT500/36Fの後継機種で、シリーズ初となるAndroid 4.1初期搭載モデルである。CPUはAT500/x6F系と同じくNVIDIA Tegra3（1.3GHz 4コア）で内蔵メモリは32GBとなっている。
機種一覧 > 10インチ > AT500 > AT503/38J

2013年6月21日発売。OS は Android 4.2。CPU は NVIDIA Tegra 3 (1.3GHz)。
機種一覧 > 10インチ > AT700 (ハイエンドモデル) > AT700/35D

2011年12月10日発売。OSは Android 3.2 (その後4.0にアップデート)。CPUはデュアルコアの「Texas Instruments OMAP 4430」(1.2GHz)。「dynabook」の高密度実装技術や薄型筺体堅牢化技術を活用したことで、10.1型液晶搭載タブレットにおいて世界最薄・最軽量となる厚さ7.7mm・重量約558gを実現した。
機種一覧 > 10インチ > AT700 (ハイエンドモデル) > AT700/46F

2012年5月18日発売。AT700/35Dの後継の10.1型液晶モデル。OS は Android 4.0。CPUはTexas Instruments OMAP 4460 (1.2GHz 2コア)。
機種一覧 > 10インチ > AT700 (ハイエンドモデル) > AT703/58J

2013年6月21日発売。OS は Android 4.2。CPU は NVIDIA Tegra 4 (1.8GHz)。
機種一覧 > 13インチ

AT830/T6F - タブレットとしては業界初となる地上デジタルチューナー搭載モデル。ディスプレイもシリーズ最大クラスとなる13.3型、1600×900ドットの高解像度仕様とした（2012年5月18日発売）。
北海道神宮

| 北海道神宮 |
| --- | --- |
  拝殿 
所在地:  北海道札幌市中央区宮ヶ丘474
位置:  北緯43度3分15.6秒 東経141度18分27秒﻿ / ﻿北緯43.054333度 東経141.30750度﻿ / 43.054333; 141.30750﻿ (北海道神宮)座標: 北緯43度3分15.6秒 東経141度18分27秒﻿ / ﻿北緯43.054333度 東経141.30750度﻿ / 43.054333; 141.30750﻿ (北海道神宮)
主祭神:  大国魂神 大那牟遅神 少彦名神 明治天皇
社格等:  旧官幣大社 別表神社
創建:  明治2年（1869年）
本殿の様式:  神明造
例祭:  6月15日（札幌祭）
地図:  北海道神宮
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北海道神宮
北海道神宮（ほっかいどうじんぐう）は、北海道札幌市中央区にある神社（神宮）。円山公園に隣接する。1964年（昭和39年）までは札幌神社。旧官幣大社であり、現在は神社本庁の別表神社。また、全国一の宮会より蝦夷国新一の宮に認定されている。
概要

北海道の開拓当時樺太・千島に進出を進めていたロシア帝国に対する守りということで、大鳥居が北東を向いている。末社である開拓神社には間宮林蔵などの北海道開拓の功労者が数多く祀られている。
北海道神宮崇敬奉賛会がある。
『北の志づめ』という小冊子が社務所から発行されている。
南東側の鳥居
春の表参道
祭神

大国魂神（おおくにたまのかみ）
大那牟遅神（おおなむちのかみ、大国主命〈おおくにぬしのみこと〉の別名）
少彦名神（すくなひこなのかみ）
明治天皇（めいじてんのう）
歴史 > 構想

江戸時代から松浦武四郎による石狩大社の構想などがあり、蝦夷地・石狩に大社を建てる構想は早くからあった。
箱館八幡宮の宮司菊池重賢は、箱館八幡宮の末社としてサッポロに石狩鎮守八幡宮を建立する案を持っていた。この案は神祇管領の吉田家により承認されていたが、開拓使の設立によって実現はしなかった。後に菊池重賢は北海道神宮（当時は札幌神社）の事実上の初代宮司となった。
開拓大主典（判官）の相良正勝は、北海道に置かれた11国のうち、札幌に一ノ宮を建て、その他の10国にもそれぞれ一ノ宮を建てて札幌の一ノ宮の下に置くという体系を提言したが、採用されなかった。
後述する島義勇は、開拓三神ではなく、当初は大名持神（大国主）、少名彦に加えて、飛鳥時代に蝦夷討伐を行った阿倍比羅夫を合わせ、三神として祭祀する案を出したが採用されなかった。
歴史 > 開拓三神

北海道の開拓は明治初年から懸案事項となっていたが、開拓にあたって、明治天皇は北海道鎮護の神を祭祀するよう勅を発した（明治2年9月21日）。北海道開拓の守護神として、大国魂神・大那牟遅神・少彦名神の開拓三神が奉遷されることになった。北海道鎮座神祭が行われ、開拓長官の東久世通禧以下23名らが参列した。神祇伯中山忠能によって祭祀が行われ、三面の神鏡が東久世通禧に託された。
開拓使の一行は英国船テールス号で品川から函館へ到着した。東久世通禧は函館に赴任したが、函館は北海道の南端にあり、全土を管掌するにはより中央部に行かなければならなかった。そこで、東久世通禧の名代として島義勇が三神鏡を携えて札幌に赴くことになった。島義勇は自ら神体を背負い、雷電、黒松内、岩内、余市を経て10月に銭函に到着した。札幌に官舎が完成してすぐの12月3日に札幌に移った。
歴史 > 仮社建設まで

これより古く、安政4年（1857年）から福島出身の早山清太郎が札幌に住み着いていた。早山清太郎は豊平街道と元村街道の辻に小祠を建て、周囲からは当時一般的な山神を祀るべきだと言われるにもかかわらず、出雲神を祀っていた。
札幌に着任した島義勇は、明治天皇から預かった開拓三神を既に早山清太郎が札幌で祀っていたことに感銘を受け、1870年（明治3年）5月に北海道 (令制)石狩国札幌郡の創成川河畔に仮社殿を造り、官舎から神代を移して開拓神勅祭社とし、北海道一宮と称した。
仮社のあった場所は2通りの説があり、定まらない。一つは現在の札幌市北区北6条東1丁目、もう一つの説は北5条東1丁目で、通りの北側か南側のいずれかということになる。『北海道神宮史』では、各種の史料と当時の地図を検証し、北5条東1丁目が正しいであろうとしている。
早山草太郎は後述の通り、現在の北海道神宮の位置選定に携わった。その後も札幌神社に関わり、昭和30年代までは毎年の祭りの神輿渡御の先頭を務めていた。
歴史 > 札幌神社の成立

1871年（明治4年）6月14日に勅旨によって札幌神社と命名され、国幣小社に列せられた。当時の東久世通禧の日誌によると、明治天皇の勅命によって奉斎されたことから、札幌神社は勅祭社と同様の扱いとされた。
歴史 > 札幌神社の成立 > 一宮か

『北海道神宮史』によると、正式に「一ノ宮」とされたことはないが、一般には「一ノ宮」と呼ばれていた。上述のように、構想段階ではしばしば「蝦夷地一ノ宮」とか「北海道一宮」と称するものがあったものの、これらが採用されたことはない。しかし、当時の史料や後世の文献でも「一宮」と称する例は多くみられ、例えば当時作られた札幌の地図では「一之御宮」と記されている。北海道神宮（当時は札幌神社）の創建の際、神職の選任にあたって函館本願寺の僧が選ばれたが、この時も「北海道一ノ宮の神職」として発令された。
歴史 > 円山移転

島義勇は早山清太郎を地理係に雇い入れて本格的な神社用地を探させた結果、三方を山に囲まれ一方が開ける丘となる円山（当時は藻岩村大字圓山）の地が相応しいとして社地を定めた。島義勇はここに壮麗な社殿を建てようとするが、計画が壮大すぎるために大蔵省からストップがかかって断念した。
この件に限らず、島義勇の札幌の開発計画は壮大で巨額の予算を惜しげもなく投じるもので、6万両の予算をわずか3か月でほとんど使い果たしてしまった。この結果、島はその後まもなく職を解かれてしまうが、東久世通禧は島義勇が定めた円山に新社殿を造営することにした。この時建立された社殿はいちおう「仮宮」ということになった。
1871年（明治4年）6月に鎌倉宮を模した新社殿が落成し、9月14日に遷宮を行った。
翌1872年（明治5年）には官幣小社となった。しかし開拓使の職員にとってはこの昇格は必ずしも望ましいものではなかった。国幣小社であるうちは開拓使に権限があったが、官幣小社に昇格したことで、些事に至るまで神祇省、教部省などの許認可を得る必要が生じてしまった。
初代の宮司に任命された者が札幌に赴任しなかったため、事実上の初代宮司を務めたのは箱館八幡宮の宮司だった菊池重賢である。菊池は札幌神社の宮司であるとともに、開拓使神祗官などの公職にも就いて北海道の神社行政全般を執った。
円山への移転は必ずしもよいことばかりではなかった。当時の円山は札幌の中心部から遠い、道も未整備の山奥で、参詣もままならなかった。道路の整備に充てる資金どころか、神社の運営資金が枯渇し、次々と神職が辞めてしまった。神社で独自の収入を得るため配札を行おうとしたが、官社に指定されたことから開拓使がこれに反対した。開拓使は、札幌神社の申請を却下するよう、教部省に働きかけさえした。配札が許されるには1900年（明治33年）までかかった。
歴史 > 円山移転 > 例祭日

当初は9月1日を例祭としていたが、1872年（明治5年）に6月15日を例祭とする勅旨が出た。当時の開拓長官黒田清隆は、6月15日当日は官民をあげて業務を休みとし、参拝（遠方の場合は遥拝）するよう、全道に布告した。これ以降6月15日が札幌祭りの日となって、現在も当日は郷土の日として札幌市内の公立学校などでも半日休業が行われる。
札幌一円の建設業界は一斉に休業する習わしになっている。
歴史 > 戦前・戦中

1889年（明治22年）に、伊勢神宮の式年遷宮により、伊勢神宮の外宮正殿を移築し本社殿とした。
1893年（明治26年）には官幣中社、1899年（明治32年）にはついに官幣大社となった。
歴史 > 戦前・戦中 > 北海道神社行政の中心地として

戦前は、地域コミュニティを構成するための国家神道が行われたが、北海道にあっては札幌神社がその中心地となった。札幌神社には皇典講究所の分所が設けられ、北海道内の神職の養成や教布が行われた。
これ以前に北海道の各地にあった神社は、各地方の人々の個々の信仰に拠って建立されたものだったが、これ以降、公式に認可される神社は日本の祭政一致の政治制度の一つとして建てられるようになった。北海道における札幌神社の有り様は、のちに台湾、朝鮮などに建立される外地神社のモデルとなった。
歴史 > 戦後・北海道神宮への改称

第二次大戦後は神社本庁の別表神社となった。
1964年（昭和39年）、明治天皇を増祀し、社名を現在の北海道神宮へと改めた。
1968年（昭和43年）、北海道を行幸啓した昭和天皇、香淳皇后の訪問先の一つとなる。
歴史 > 現代

1974年（昭和49年）11月10日に何者かに放火されて本殿・祝詞殿・内拝殿などが全焼（北海道神宮放火事件）。全焼した建物は4年後の1978年（昭和53年）に再建された。
祭事・年中行事

1月
歳元祭（1月1日）
元始祭（1月3日）
古神札焼納祭（1月14日）＝どんど焼き参照
祈請祭（1月 第3日曜日）
2月
節分祭（節分の日）
紀元祭（2月11日）
祈年祭（2月17日）
天長祭（2月23日）
3月
入学祭（3月 最終日曜日）
小学校に入学する児童の学業成就と心身健全、交通安全を祈願する儀礼行事
4月
島判官慰霊祭（4月13日）
北海道開拓と北海道神宮の創祀に功績のあった島義勇判官を偲ぶ慰霊祭
5月
お田植祭（5月上旬）
6月
例大祭（6月14日～16日）北海道神宮の最大の祭りで札幌まつり とも呼ばれ、札幌の初夏の風物詩として市民に親しまれている
宵宮祭（6月14日）
例祭（6月15日）
神幸渡御（6月16日）
明治11年に開始。現在は一千名ほどの奉仕者により四基の鳳輦と九台の山車が市民の安寧を祈願しながら市中を練り歩く
夏越しの大祓い（6月30日）
8月
開拓神社例祭（8月15日）
北海道開拓の功労者37柱の霊を称える慰霊祭でみたま祭とも呼ばれる
9月
御鎮斎記念祭（9月1日）
開拓3神が御鎮斎された記念の日を祝う
抜穂祭（9月上旬）
神饌田の穂を収穫する
頓宮例祭（9月15日）
10月
神嘗奉祝祭（10月17日）
七五三（北海道では、11月になると寒さと降雪の影響で外出が制約されるため、10月に実施する地域が多い）
11月
明治祭（11月3日）
北海道神宮の創立の断を下し、祭神でもある明治天皇の誕生日を祝う祭礼行事
新嘗祭・新穀勤労感謝祭（11月23日）
12月
師走の大祓（12月31日）
除夜祭（12月31日）
月次祭
月首祭（毎月1日）
月次祭（毎月15日）
旬祭（毎月10日・20日）
施設

開拓神社
札幌鉱霊社
穂多木神社
穂多木神社の狛犬
施設 > 開拓神社

境内末社。北海道開拓功労者37柱を祀る。
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| 吾妻謙命 | 伊能忠敬命 | 井上長秋命 | 岩村通俊命 |
| 岡本監輔命 | 黒田清隆命 | 小林重吉命 | 近藤重蔵命 |
| 佐藤信景命 | 佐野孫右衛門命 | 島義勇命 | 清水谷公考命 |
| 下国安芸命 | 鈴鹿甚右衛門命 | 栖原角兵衛命 | 高田屋嘉兵衛命 |
| 武田信広命 | 田崎東命 | 伊達邦直命 | 伊達邦成命 |
| 田村顕允命 | 続豊治命 | 中川五郎治命 | 永山武四郎命 |
| 鍋島直正命 | 早川弥五左衛門命 | 東久世通禧命 | 本多利明命 |
| 松浦武四郎命 | 松川弁之助命 | 松田伝十郎命 | 松前慶広命 |
| 松前徳広命 | 間宮林蔵命 | 村山伝兵衛命 | 最上徳内命 |
依田勉三命: 
伊能忠敬命
岩村通俊命
黒田清隆命
島義勇命
清水谷公考命
伊達邦成命
永山武四郎命
鍋島直正命
松浦武四郎命
間宮林蔵命
依田勉三命
佐野孫右衛門命
交通

札幌市営地下鉄東西線円山公園駅から徒歩15分
札幌ばんけい（ばんけいバス）もしくはジェイ・アール北海道バス「神宮前」停留所から徒歩1分
北海道の標本木

札幌管区気象台が観測を始めた1953年（昭和28年）より58年間にわたり北海道神宮境内にあるソメイヨシノを春のサクラの開花や満開予想を観測する標本木としていた。しかし樹齢約80年の老木となり観測が難しくなってきたため、2012年（平成24年）より札幌管区気象台構内のソメイヨシノに標本木を変更している。
ギャラリー

島判官銅像
「日露戦役記念」碑
皇軍全勝祈祷之碑
「御鎮座五十年記念玉垣門」碑
大典記念梅林碑
吟魂碑
須藤隆城先生門人桜植樹記念碑
関連図書

安津素彦・梅田義彦編集兼監修者『神道辞典』神社新報社、1968年、55頁
白井永二・土岐昌訓編集『神社辞典』東京堂出版、1979年、307-308頁
菅田正昭『日本の神社を知る「事典」』日本文芸社、1989年、16頁
上山春平他『日本「神社」総覧』新人物往来社、1992年、58-59頁
『神道の本』学研、1992年、212頁
札幌神社（1909年刊行の写真帖より）
吉田達彦

| 吉田 達彦 |
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別名:  アデュ彦、HIKO、ヒコ
生誕:   (1989-03-27) 1989年3月27日（35歳）
出身地:   日本・北海道
ジャンル:  特撮ソング
職業:  歌手　
レーベル:  日本コロムビア
事務所:  MOJOST（2017-2021）
共同作業者:  Project.R
吉田 達彦（よしだ たつひこ、1989年3月27日 - ）は、日本の歌手。
北海道札幌市出身。
来歴

小学時代は手塚治虫や楳図かずお、などの古い漫画作品に親しみ、中学時代はQUEENやハロウィンといったヘヴィメタル・ハードロックに影響を受け、その後「らき☆すた」をきっかけにアニメソングへの興味を持つ。
高校卒業後は、福祉専門学校を経て、札幌の特別養護老人ホームで介護福祉士として働き、2011年に東日本大震災をきっかけに何か出来る事はないかと思案する中で「第5回全日本アニソングランプリ」に応募し、札幌大会準優勝と決勝大会に進出。翌年より札幌にてアニソンカバーの歌手活動を開始。2013年「第7回全日本アニソングランプリ」札幌大会Web投票枠1位獲得、ワイルドカード枠3位等を経て、同年11月末上京。NHK「アニソンのど自慢G」第2回・天下一アニソン武闘会準優勝を経て、2017年よりMOJOSTに所属。
2018年1月24日に日本武道館で開催された「超英雄祭 KAMEN RIDER × SUPER SENTAI LIVE & SHOW 2018」のステージにて、スーパー戦隊シリーズ 第42作目『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』の主題歌「ルパンレンジャーVSパトレンジャー」を吉田仁美と共に担当することが発表される。また、ルパンレンジャーのテーマソング「ルパンレンジャー、ダイヤルを回せ」をソロで歌唱。、同曲でCDデビューとなった。最も影響を受けたスーパー戦隊作品は「五星戦隊ダイレンジャー」。
2021年9月末、所属事務所MOJOSTを脱退しフリーランスに移行。
音楽活動

ルパンレンジャーVSパトレンジャー（OP主題歌）※Project.Rの1人として吉田仁美と共に歌唱
ルパンレンジャー、ダイヤルを回せ（挿入歌(怪盗戦隊ルパンレンジャー テーマソング)）
快盗ガッタイム!ルパンカイザー（挿入歌）
スーパー戦隊ヒーローゲッター～テン・ゴーカイジャーver.～（主題歌）※Project.Rの1人としてNoB・高取ヒデアキ・Sister MAYO・YOFFY・谷本貴義・高橋秀幸・松原剛志・鎌田章吾・伊勢大貴・大西洋平・幡野智宏・吉田仁美・出口たかしらとともに歌唱
日本語版OP主題歌歌唱
日本語版OP主題歌歌唱 ※児塚あすかと共に歌唱
名もなき悪夢の果て
Emotional Blaze（「ランジ」キャラクターソング）
RESCUE TIME 119（挿入歌）
放送法施行規則

| 放送法施行規則 |
| --- | --- |
  日本の法令
法令番号:  昭和25年6月30日電波監理委員会規則第10号
種類:  行政手続法
効力:  現行法
公布:  昭和25年6月30日
施行:  昭和25年6月30日
主な内容:  放送法に関する手続き
関連法令:  放送法
条文リンク:  放送法施行規則 - e-Gov法令検索
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放送法施行規則（ほうそうほうしこうきそく=昭和25年6月30日電波監理委員会規則第10号）は、放送法の規定を施行するために必要な事項及び放送法の委任に基づく事項を定めることを目的とする総務省令である。
構成

2024年（令和6年）8月15日現在
「協会」は「日本放送協会」の略
沿革

1950年（昭和25年）- 昭和25年電波監理委員会規則第10号として制定
1952年（昭和27年）- 電波監理委員会廃止
電波法改正により郵政省令となる。
2001年（平成13年）- 中央省庁再編で郵政省廃止、総務省設置
中央省庁等改革のための郵政省関係省令の整備に関する省令第12条により総務省令となる。
2011年（平成23年）- 平成23年総務省令第62号により一部改正
放送法の全面改正に伴い本規則も全面改正
関連事項

放送
基幹放送
一般放送
ネルソン・ロベルト

| 広島東洋カープ #131> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   ドミニカ共和国
出身地:  サンペドロ・デ・マコリス
生年月日:   (2000-10-27) 2000年10月27日（24歳）
身長 体重:  191 cm 104 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  外野手
プロ入り:  2024年
年俸:  230万円（2024年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ソル・アナ・ノラン高等学校  カープアカデミー  広島東洋カープ (2024 - )
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ネルソン・ジュニア・ロベルト（Nelson Junior Roberto、2000年10月27日 - ）は、ドミニカ共和国出身のプロ野球選手（外野手・育成選手）。右投右打。広島東洋カープ所属。
経歴 > ツインズ傘下時代

2018年3月9日、ミネソタ・ツインズとマイナー契約を締結した。2022年8月8日に同球団から契約を解除された。
経歴 > カープアカデミー練習生時代

2023年9月時点では既にカープアカデミーに所属しており、同シーズン終了後に行われる広島東洋カープの秋季キャンプに参加するため、9月25日に来日した。10月30日から始まった秋季練習に参加し、そのまま11月6日から21日まで実施された日南キャンプにも参加した。
2024年2月から行われた春季キャンプにも参加し、同年3月1日、広島と育成選手契約を締結した。背番号は131。推定年俸は230万円。
経歴 > 広島時代

育成選手契約締結後、そのまま3月9日のオープン戦にも「9番・左翼手」で先発出場した。ウエスタン・リーグでは62試合に出場して打率.203、16打点、2本塁打、4盗塁を記録した。夏場以降は二塁打を量産し、8月以降に限れば長打率.425を記録した。
選手としての特徴・人物

50メートル6秒台を記録する俊足の持ち主。恵まれた体格から長打を売りとする大砲候補。
目標としている選手はドミンゴ・サンタナ。
詳細情報 > 背番号

131（2024年 - ）
弁財 (上尾市)

| 弁財 |
| --- | --- |
 町丁
 昌福寺本堂
 弁財弁財の位置
 北緯35度58分17.13秒 東経139度34分29.14秒﻿ / ﻿北緯35.9714250度 東経139.5747611度﻿ / 35.9714250; 139.5747611
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   上尾市
地区:  大石地区
面積
 • 合計:  0.2298 km2
人口（2019年（平成31年）1月1日現在）
 • 合計:  2,366人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  362-0076
市外局番:  048（浦和MA）
ナンバープレート:  大宮
座標の場所は弁財ふれあい会館を示す。
弁財（べんざい）は、埼玉県上尾市の町名。現行行政地名は弁財一丁目および弁財二丁目。住居表示実施済み。郵便番号は362-0076。
市の人口統計などでは大石地区で分類されている。
地理

埼玉県の中央地域（県央地域）で、上尾市中央部の大宮台地上に位置する。町域の南側から東側にかけて柏座に隣接し、北側を春日や浅間台に隣接する。
中央部を東西にはなみずき通りが通り、町域の西境となる小泉や今泉の境を鴨川が流れ、新弁財橋が架けられている。
全域が市街化区域で主に第一種低層住居専用地域（主な通り沿いは第二種住居地域や第二種低層住居専用地域）に指定され、全体的に住宅地が広がっている。弁財通り沿いに「弁財商栄会」と記された街灯が設置され、商店街の名残がみられる。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、弁財二丁目7−12の地点で12万1000円/m2となっている。
歴史

もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡大谷領に属する弁財村であった。古くは近世初頭頃は中妻村と同様に上村（のちの沖之上村）の一部で、のちに分村したものと思われる。弁財村は「弁才村」や旧字で「辨才村」とも記されていた。村高は正保年間の『武蔵田園簿』では296石余（田83石余、畑206石余、他山高6石）、『元禄郷帳』および『天保郷帳』によると165石余であった。化政期の戸数は10軒余で、村の規模は東西2町、南北3町余であった。地名は昌福寺の鎮守弁財天社に因む。飛び地が沖ノ上・中妻両村の間や、沖ノ上・小泉・柏座・宮下村のうちに領していた。昌福寺の寺領（10石）が弁財村のうちにあった。
1875年（明治8年）の農業産物高は『武蔵国郡村誌』によると米45石、大麦75.6石、小麦21.5石、大豆21石、小豆1.2石、甘藷2000貫であった。
はじめは旗本西尾氏の知行地、のちに幕府領となる。
1624年（寛永元年）より知行は旗本柴田氏、1697年（元禄10年）頃より旗本春日氏の知行地となる。
幕末の時点では足立郡弁財村であった。明治初年の『旧高旧領取調帳』の記載によると、旗本春日邦三郎の知行であった。昌福寺の寺領も存在した。
1868年（慶応4年）6月19日 - 武蔵知県事・山田政則（忍藩士）の管轄となる。
1869年（明治2年）
1月13日 - 武蔵知県事・宮原忠英の管轄区域に大宮県を設置、同県の管轄となる。県庁は東京府馬喰町に置かれる。
9月29日 - 県庁が浦和に置かれ浦和県に改称。
1871年（明治4年）
1月5日 - 寺社領上知令で寺領が上知され、浦和県の帰属となる。
11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
1872年（明治5年）
3月 - 大区小区制施行により第19区に属す。
11月 - 地内の真崇寺（曹洞宗、昌福寺末）が廃寺となる。
1879年（明治12年）3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
1884年（明治17年）7月14日 - 連合戸長役場制により成立した小泉村連合に属す。連合戸長役場は小泉村に設置。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、弁財村を含む区域をもって大石村が成立。弁財村は大石村の大字弁財となる。
1955年（昭和30年）1月1日 - 大石村が合併によって上尾町となったことに伴い、上尾町の大字となる。
1956年（昭和31年）12月10日 - 地内の鴨川に架かる弁財橋の改修工事が行なわれ、工費102840円で完了する。工事は内田組が請負い、同月1日より着工され、ヒューム管（直径1500 ㎜、重量3.5トン）が伏せ込まれた。
1958年（昭和33年）7月15日 - 上尾町が市制施行して上尾市になり、上尾市の大字となる。
1963年（昭和38年）4月 - 小学校の学区を上尾市立富士見小学校に変更する。
1965年（昭和40年）4月 - 中学校の学区を上尾市立大石中学校から近傍に新設された上尾市立上尾中学校に変更する。
1966年（昭和41年）7月1日 - 住居表示の実施に伴い、弁財の一部から柏座・谷津・沖ノ上の各一部と併合して弁財一丁目・二丁目が成立する。また大字弁財の一部が春日一丁目・二丁目の一部となる。
1967年（昭和42年）7月1日 - 住居表示の実施に伴い、大字弁財の一部から原新町が成立。
1971年（昭和46年）8月7日 - 土地区画整理法による換地処分の実施に伴い、大字弁財の一部から浅間台が成立。
1971年（昭和47年）4月 - 地内に「浅間台幼稚園」が開園する。
1980年（昭和55年） - 鴨川に橋長17.6メートルの新弁財橋が（旧）弁財橋の下流側に架設される。
1984年（昭和59年）2月17日 - 地区内を流れる鴨川の改修工事に着手する。
1986年（昭和61年）
10月8日 - 大谷北部第一特定区画整理事業の完成により地番変更を実施。大字弁財、および弁財一丁目の一部が大字大谷本郷、大字小泉、大字谷津、大字今泉、大字壱丁目の各一部と併合して今泉一丁目が成立する。
12月 - 鴨川に架かる1350 mmヒューム管の（旧）弁財橋を橋長4メートルの鋼橋に架け替える。なお、この橋は廃止され現存しない。
2009年（平成21年）12月16日 - 「弁財の大山灯籠行事」が市の登録文化財（無形民俗文化財）に指定される。
2014年（平成26年）3月20日 - 弁財の浅間塚が市の登録文化財（有形民俗文化財）に指定される。
2016年（平成28年）9月17日 - 小泉土地区画整理事業の完成により地番変更を実施。弁財一丁目の一部は小泉一丁目、弁財二丁目の一部は小泉五、九丁目に編入。
2020年（令和2年）7月28日 - 「弁財地区街づくり協議会」が国土交通省の「まちづくりと景観を考える全国大会」で「まちづくり功労者国土交通大臣表彰」を受賞、その表彰状授与式が行われる。
歴史 > 存在していた小字

谷中
新井
前田
一本杉
京ヶ崎
寺の前
堀之内
金原
世帯数と人口

2019年（平成31年）1月1日現在（上尾市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 弁財一丁目 | 522世帯 | 1,205人 |
| 弁財二丁目 | 524世帯 | 1,161人 |
| 計 | 1,046世帯 | 2,366人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 弁財一丁目 | 全域 | 上尾市立西小学校 | 上尾市立西中学校 |
| 弁財二丁目 | 全域 | 上尾市立西小学校 | 上尾市立西中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 弁財一丁目 | 15事業所 | 55人 |
| 弁財二丁目 | 20事業所 | 131人 |
| 計 | 35事業所 | 186人 |
交通

地区内に鉄道は敷設されていない。JR東日本高崎線上尾駅が最寄り駅であるが、弁財二丁目7番地12号からおよそ1.5 km離れている。
交通 > 道路

地区内に国道や主要地方道・一般県道は通っていない。
小敷谷吉田通線（はなみずき通り）
バス通り - 上尾市コミュニティセンター前の通り。名前の通り東武バスの路線が設定されている。
弁財通り - 上尾市コミュニティセンター前から斜めに入り、はなみずき通リに至る通り。はなみずき通リが出来る前は鴨川を（旧）弁財橋で渡り、小泉に通じていた。
交通 > バス

前述のバス通りに西上尾第一団地方面への路線バスが多数運行されている。
大石領家北上尾線
平方丸山公園線
地域 > 町内会

弁財区会
地域 > 文化財・祭事

弁財の浅間塚 - 市登録有形民俗文化財
弁財の大山灯籠行事 - 市登録無形民俗文化財
地域 > 施設

かつては鎮守の弁財天社のほか雷電社や稲荷社などがあったが、地内に神社は存在しない。旧大石村で村内にある神社の合祀が1907年（明治40年）に行われたためである。合祀先は小泉の氷川神社で、合祀後は八合神社に改称された。また、地内に街区公園や指定緊急避難場所は存在しない。
曹洞宗昌福寺
弁財会館
弁財ふれあい会館
浅間台幼稚園
名古屋モーターショー

| 名古屋モーターショー ↓ 名古屋モビリティショー NAGOYA MOTOR SHOW NAGOYA MOBILITY SHOW |
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 会場となっている名古屋国際展示場 （ポートメッセなごや）
イベントの種類:  展示会
通称・略称:  NMS
旧イベント名:  ナゴヤモーターフェスティバル（第1 - 2回）
開催時期:  隔年（奇数年）11月下旬
初回開催:  1979年11月
会場:  名古屋市国際展示場（ポートメッセなごや）
主催:  中部経済新聞社 東海ラジオ放送 中日新聞社 中日スポーツ 東海テレビ放送
来場者数:  183,250人（名古屋モーターショー2019） 163,090人（名古屋モビリティショー2023）
最寄駅:  あおなみ線 金城ふ頭駅
駐車場:  有
 公式サイト
備考： 2021年度は新型コロナウイルス感染症流行の影響により中止。 2023年以降は『名古屋モビリティショー』として開催。
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2017年の名古屋モーターショーに出店されたToyota GAZOO Racing HV Sports Concept
名古屋モーターショー（なごやモーターショー）とは、東京モーターショーが開催される年度に、愛知県名古屋市の名古屋市国際展示場（ポートメッセなごや）で開催されるモーターショー。1979年（昭和54年）に第1回が開催され、日本国内では東京モーターショーに次いで2番目に歴史が長い。