stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
太陽光度
太陽光度の決定

太陽光度は太陽定数の一つである、太陽の放射照度は氷河期の周期を決定するミランコビッチ・サイクルを引き起こす軌道強制力（英語版）の原因となっている。地球の大気上層部での平均放射照度は定数I☉として知られている。放射照度は単位面積あたりの能力であるため、地球で受け取る放射照度に半径が太陽から地球までの距離の球の表面積を掛けると太陽光度が求められる。すなわち、Aを太陽から地球までの距離とすると求めたい太陽光度L☉は
で求められる。なお、kは定数であり、地球から太陽の平均距離(単位はAU)であり、ほぼ1であるが、完全な1ではない。
また、太陽光度L☉は太陽半径R☉とシュテファン＝ボルツマンの法則を用いることによって
とも表される(σ...シュファン＝ボルツマン定数、T...恒星の表面温度)。
計算

太陽光の当たる地表面積と、地球-太陽間の平均距離（1天文単位）を半径とする球の表面積を比べることにより、地球が受け取っている太陽光のエネルギーを計算することができる。
地球の半径は、3963マイル（6378km）
太陽光を受ける地表面積は、Π×（地球の半径）2=4930万平方マイル（1億2800万平方km）・・・（面積1）
太陽地球-太陽間の平均距離（1天文単位）は、9300万マイル（1億5000万km）
1天文単位を半径とする球の表面積は、4×Π×（1天文単位）2=1.09×1017平方マイル（2.82×1017平方km）・・・（面積2）
地球に到達する太陽エネルギーは、P（太陽全体）×（面積1）/（面積2）=1.77×1017W
地表1平方当たりの太陽エネルギーは、P（太陽全体）×（1/16092）/面積2=1387W（太陽定数）
人類の利用しているエネルギー量の見積もりは、12×1012W
それだけのエネルギーをまかなうにはどれほどの地表面積が必要か？
最高性能の太陽電池は、33%の効率で太陽光のエネルギーを利用できる。
必要地表面積=12×1012/（1387×0.33）=26×109平方m=10122平方マイル（雲などの効果を考慮するとさらに必要である。）
佐野極

| --- | --- |
: 「佐野タカシ」あるいは「佐野たかし」とは別人です。
佐野 極（さの たかし、1957年12月14日 - ）はシミックホールディングスの常務執行役員。東京都出身、静岡県立清水東高等学校を経て、京都大学工学部冶金学科卒業。座右の銘は「初心忘るべからず」。
来歴

京都大学卒業後、1980年4月に三和銀行（現三菱UFJ銀行）入行。UFJホールディングス法人企画部次長、UFJ銀行秘書役、同川崎支店長を歴任。2005年8月に、サガンドリームス（サガン鳥栖）取締役副社長に就任。2008年3月にシミックエムピーエスエス代表取締役に就任ののち、2013年10月にシミックホールディングスの常務執行役員に就任した。
コバヤシ (プラスチック製造販売)

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒111-8620 東京都台東区浅草橋3-26-5
設立:  1952年（昭和27年）5月19日
業種:  その他製品
法人番号:  1010501004506 
事業内容:   1. 合成樹脂の原料及び材料の販売　  2. 食品、農業、工業、宣伝広告用プラスチック製品の製造販売　  3. 合成樹脂加工機械、及び金型の販売及び賃貸　  4. 医療機器の製造、販売、賃貸及び研究開発　  5. 前各号に付帯関連する一切の事業 
代表者:  小林達夫（代表取締役社長）
資本金:  8,000万円
売上高:  333億1800万円 （2023年3月期）
純利益:  3億0100万円 （2023年3月期）
総資産:  302億0500万円 （2023年3月20日現在）
従業員数:  661名（2023年4月21日現在）
決算期:  3月20日
外部リンク:  https://www.kbjapan.co.jp/jpn
テンプレートを表示
株式会社コバヤシ（英: KOBAYASHI & CO.,LTD.）は、東京都台東区に本社を構えるプラスチックの総合企業である。
概要

主な事業は、合成樹脂の原料及び材料の販売をはじめ、食品、農業、工業、宣伝広告用プラスチック製品の製造販売や合成樹脂加工機械、金型の販売及び賃貸など。コバゾールをはじめとした自社製品の開発・製造や、リサイクル事業、非石油系素材の研究開発も積極的に行っている。商社機能とメーカー機能を併せ持ち、工業製品から食品関連まで広い範囲の業務領域に対応している。
環境問題にも1980年代から取り組み、出光石油化学株式会社（現：出光興産株式会社）と共同で省資源、焼却処理対策の素材を開発。自社でも環境ホルモン問題をクリアしたプラスチゾルを開発した。他にも、関連会社でのPETボトルのリサイクル活動の推進や、生分解性プラスチックやでんぷんを原料とする植物性素材による製品開発を進め、プラスチックの有効利用と代替製品の開発に力を入れるなど、次世代の環境と社会との関係性を意識した製品開発に取り組んでいる。
事業所

本社 　東京都台東区浅草橋3-26-5
技術研究所（開発本部）- 調査及び研究開発
神戸営業所 - 医療機器本部・医療機器事業部
葛飾事業所 - コバゾール事業部
葛飾工場（コバゾール事業部） - プラスチゾルの製造
関西工場（コバゾール事業部） - プラスチゾルの製造
石岡工場（製造本部） - 納豆・豆腐・冷菓・デザート容器の製造
富士工場（製造本部） - 即席麺・デザート・新素材容器の製造
滋賀工場（製造本部） - 納豆容器の製造
伊那工場（製造本部） - 果実用パック、きのこトレー、豆腐容器、各種包装袋の製造
弘前工場（製造本部） - 果実用パックの製造
松戸工場（産業機材事業部） - 電子部品包装材料の製造
バイオマス工場（開発本部） - 熱可塑性澱粉素材の製造
東北工場 - 豆腐・冷菓・デザート容器の製造
馬橋工場（流通資材事業部） - 各種包装袋の製造
大阪営業所
弘前営業所
東北営業所
仙台営業所
長野営業所
事業所 > 関連会社

ウツミリサイクルシステムズ株式会社 - PET樹脂リサイクル事業。
日本住環境株式会社 - 断熱、気密住宅資材の製造・販売、室内および躯体の換気資材の製造・販売。
鎌ヶ谷製袋株式会社 - セロポリ、紙、アルミ、その他包装材料を主体とした製袋加工業。製袋検査装置等の機械の製作、販売。
シーズパック株式会社 - 包装資材の製袋加工・販売。
ファインテクノ株式会社 - 合成樹脂加工品の製造・販売。
事業所 > 海外事業所

凱碧企業（香港）有限公司（KB ENTERPRISE (HK) CO., LTD.） - プラスチック製品の製造・販売、貿易事業
凱碧包装材料（上海）有限公司（KB ENTERPRISE (SH) CO., LTD.） - プラスチック製品の製造・販売
凱碧塑膠制品（惠州）有限公司（KB ENTERPRISE (HZ) CO., LTD.） - プラスチゾルの製造・販売
KB ENTERPRISE(VN)CO.,LTD - プラスチック製品の製造・販売
沿革

1946年（昭和21年） - 東京都葛飾区東立石3丁目において小林敏の個人商店として創業。
1952年（昭和27年） - 株式会社小林商店設立。資本金90万円、本社を同所に設置。
1955年（昭和30年） - 蔵前営業所開設（東京都台東区浅草橋）。
1956年（昭和31年） - 本社を東京都台東区浅草橋3丁目に移転。旧本社を葛飾営業所とする。
1957年（昭和32年） - 資本金を360万円に増資。
1958年（昭和33年） - 葛飾工場竣工（東京都葛飾区東立石3丁目）。コバゾール製造開始。
1960年（昭和35年） - 資本金を1,080万円に増資。
1961年（昭和36年） - 資本金を2,000万円に増資。
1963年（昭和38年） - ビニロン製袋工場竣工（東京都台東区三筋）。同製品の製造販売を開始。
1965年（昭和40年） - 松戸工場竣工（千葉県松戸市）。青果包装用KBパックの製造開始。ビニロン製袋工場を閉鎖して松戸工場内に移転。
1967年（昭和42年） - 葛飾営業所事務所新築落成。
1970年（昭和45年） - 本社事務所、倉庫新築落成。
1973年（昭和48年） - 社名を株式会社コバヤシに変更。
1974年（昭和49年） - 資本金を4,000万円に増資。弘前工場竣工（青森県弘前市）。KBパック（りんご用）の製造開始。
1975年（昭和50年） - PSPシート、PSPトレーの製造開始。
1979年（昭和54年） - 伊那工場竣工（長野県上伊那郡）。PSP梨パックの製造開始。
1981年（昭和56年） - 葛飾工場用地拡大。コバゾール製造設備拡大。
1982年（昭和57年） - 伊那工場内に倉庫増設。業界貢献により小林敏藍綬褒章を受章。
1985年（昭和60年） - 資本金を8,000万円に増資。葛飾工場第一期整備工事開始。
1986年（昭和61年） - 伊那工場内に倉庫増設。
1987年（昭和62年） - 富士工場竣工（静岡県富士宮市）。オパレイカップの製造開始。社名をケイビージャパン株式会社に変更し不動産管理会社とする。同時に株式会社コバヤシ（新会社）を設立し営業譲渡。
1989年（平成元年） - 新本社ビル竣工。組織改編、管理・営業部門を本社ビルに集約。
1990年（平成2年） - 富士工場内にPSPラーメンカップ成形印刷設備新設、倉庫増設。
1991年（平成3年） - 業界貢献により小林敏勲五等双光旭日章を受章。
1992年（平成4年） - 弘前工場用地を拡大。
1993年（平成5年） - 富士工場内に倉庫増設。
1994年（平成6年） - 株式会社エスケー化工設立。葛飾工場JIS表示許可工場に認定。建築用シーリング材の生産開始。
1995年（平成7年） - 小林達夫 社長就任。小林敏 会長就任。香港にKB PACKAGE CO., LTD.設立。
1996年（平成8年） - 「コバゾールNo.4」JET（日本電気用品試験所）「有機絶縁物類上限試験」の暫定許可取得。香港にHONG KONG KB CO., LTD.設立。
1997年（平成9年） - 石岡工場竣工（茨城県小美玉市）。
1998年（平成10年） - 松戸工場を閉鎖して石岡工場内に移転。松戸工場跡地に松戸配送センターを設置。
2000年（平成12年） - コバゾール事業部　ISO9001　審査登録。中国でコバゾールの製造開始。
2001年（平成13年） - テクニカルセンターを松戸配送センター内に新設、松戸工場とする。
2003年（平成15年） - 滋賀工場竣工（滋賀県近江八幡市）。コバゾール事業部ISO14001審査登録。
2004年（平成16年） - KB PACKAGE CO., LTD.とHONG KONG KB CO., LTD.を合併しKB ENTERPRISE (HK) CO., LTD.を香港に設立。大阪営業所開設。宇部気密ハウジング㈱[現 日本住環境㈱]の株式を取得し筆頭株主となる。開発室松戸分室(現技術研究所)を松戸工場内に設置。
2007年（平成19年） - 滋賀工場二期工事竣工。恵州にKB ENTERPRISE(HZ) CO., LTD.設立。
2008年（平成20年） - 上海にKB ENTERPRISE(SH) CO., LTD.設立。
2010年（平成22年） - 容器事業部、富士工場ISO9001認証取得。
2011年（平成23年） - 伊那第二工場竣工。石岡工場ISO9001認証取得。
2012年（平成24年） - 東北営業所開設。
2013年（平成25年） - 滋賀工場ISO9001認証取得。
2014年（平成26年） - 神戸営業所開設。高度管理医療機器等販売業賃貸業許可を取得。
2016年（平成28年） - 東北工場竣工（宮城県黒川郡）。鎌ケ谷製袋株式会社の株式を取得し子会社とする。
2017年（平成29年） - 子会社としてウィメンズヘルス・ジャパン株式会社を設立。
2018年（平成30年） - 弘前工場増設竣工。鎌ヶ谷製袋株式会社内に馬橋工場を開設。関西工場竣工（京都府城陽市）。東北工場ISO9001認証取得。
2020年（令和2年） - シーズパック株式会社の株式を取得し子会社とする。伊那工場、弘前工場、流通資材事業部、新規開発事業部販売課 高機能フィルムチーム、技術研究所 高機能フィルムG　ISO9001認証取得。
2021年（令和3年） - 株式会社KBホールディングスを設立。ウィメンズヘルス・ジャパン株式会社の株式を現物配当し、株式会社KBホールディングスの子会社とする。ファインテクノ株式会社の株式を完全取得し子会社とする。ベトナムにKB ENTERPRISE(VN) CO., LTD.設立。
タクシー運転資格

| タクシー運転資格 |
| --- | --- |
実施国:   韓国
資格種類:  国家資格
分野:  運輸
試験形式:  筆記
認定団体:  全国タクシー事業組合連合会
等級・称号:  タクシー運転資格
根拠法令:  大韓民国旅客自動車運輸事業法
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
テンプレートを表示
| タクシー運転資格> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  택시운전자격
漢字：:  택시運轉資格
発音：:  テクシウンジョンジャギョク
日本語読み：:  たくしーうんてんしかく
2000年式： MR式：:  Taeksi unjeon jagyeok T'aeksi unchŏn chakyŏk
テンプレートを表示
タクシー運転資格（たくし－うんてんしかく）は韓国でタクシーを運転する際に必要な資格である。
受験資格

第一種普通免許または第二種普通免許（2008年6月22日から）所持者
試験の受付日の時点で満20歳以上
運転経歴が1年以上
タクシー運転資格の取り消し処分を受けて1年以上が経過した者
大韓民国旅客運送事業法第24条4項に該当しない者
試験

筆記試験で計80問4択
交通及び旅客自動車運輸事業法規（特別市、広域市25問、道20問）
交通法規
道路交通法一般概要
交通事故特例法（10大項目中心）
反則行為別反則金内訳
運転免許行政処分事項など（安全関連事項は除外）
旅客自動車運輸事業法規
旅客自動車運輸事業法一般概要
運輸従事者就業要件と教育事項
タクシー運転資格試験関連事項
違反行為別行政処分事項
運転者遵守事項を除外したその他の事項など
安全運転（特別市、広域市15問、道20問）
安全運転
交通安全施設概要
信号機、交通安全表示、路面表示
交通事故予防のための安全運転方法
車両安全管理など
LPG自動車安全管理
LPG自動車安全管理法規
LPG自動車の構造と機能など
LPG自動車ガス取り扱い方法
LPG自動車の一般的特性など
運送サービス（特別市、広域市15問、道20問）
運送サービス
自動車運輸事業法運転者遵守事項
乗客サービスに対する姿勢
車両故障時の乗客に対する措置
交通事故時乗客及び患者に対する措置（応急処置関連事項除外）
運転者が知らなければならない一般常識など
英語、日本語
地理（特別市、広域市25問、道20問）
交通統制区域（特別市、広域市のみ）
一方通行
自動車通行禁止区域
車種別通行禁止区域
事故多発地域
駐停車禁止区域など
市内（道内）主要地理
主要官公署及び公共施設の位置
主要団地の位置
主要幹線道路名
公園及び文化遺跡地
遊園地及びレジャー施設
主要ホテル及び観光名所など
合格者教育と適性検査

この試験に合格しても適性検査に合格し、合格者教育を受けなければ就業できない。
運転精密検査
新規採用者教育（旅客自動車運輸事業法規等の関連サービスを20時間以上受講）
LPG教育
恵那駅

| 恵那駅 |
| --- | --- |
 JR駅舎（2018年8月）
  えな  Ena  
 
所在地:  岐阜県恵那市大井町
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海・駅詳細） 明知鉄道（駅詳細）
テンプレートを表示
恵那駅（えなえき）は、岐阜県恵那市大井町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・明知鉄道の駅である。駅番号はJR東海がCF17、明知鉄道が11。
乗り入れ路線

JR東海の中央本線と、第三セクター鉄道である明知鉄道の明知線との接続駅となっている。明知線は当駅が起点である。明知線は元々は中央本線ともども日本国有鉄道（国鉄）の路線であり、当駅も国鉄の単独駅であったが、明知線が第1次特定地方交通線への指定を経て1985年に明知鉄道に転換されたため、現在の形となった。
JRの運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。
歴史

1902年（明治35年）12月21日：大井駅（おおいえき）として、官設鉄道多治見 - 中津川間開通と同時に開業。一般駅。
1906年（明治39年）12月5日：駅前に岩村電気軌道が乗り入れ。
1909年（明治42年）10月12日：官設鉄道の線路名称制定。中央西線の所属となる。
1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
1928年（昭和3年）12月3日：北恵那鉄道大井線が駅に乗り入れ。新大井駅を起点とし大井ダム駅まで開通。
1933年（昭和8年）5月24日：国鉄明知線が当駅から阿木駅まで開通。
1934年（昭和9年）9月15日：北恵那鉄道大井線が廃止。
1935年（昭和10年）1月30日：岩村電気軌道が廃止（廃止時は矢作水力の経営）。
1963年（昭和38年）11月1日：恵那駅に改称。
1981年（昭和56年）2月1日：車扱貨物の取扱いを廃止。
1985年（昭和60年）11月16日：国鉄明知線が明知鉄道に転換。
1986年（昭和61年）11月1日：チッキの取扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄駅は東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
1995年（平成7年）9月2日：自動改札機を設置し、供用開始。
2006年（平成18年）11月25日：JR東海の駅でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
駅構造 > JR東海

| JR 恵那駅* |
| --- | --- |
  えな  Ena  
 ◄CF18 美乃坂本 (5.2 km) (5.4 km) 武並 CF16►
所在地:  岐阜県恵那市大井町296-2北緯35度27分18.327秒 東経137度24分29.321秒﻿ / ﻿北緯35.45509083度 東経137.40814472度﻿ / 35.45509083; 137.40814472﻿ (JR 恵那駅)座標: 北緯35度27分18.327秒 東経137度24分29.321秒﻿ / ﻿北緯35.45509083度 東経137.40814472度﻿ / 35.45509083; 137.40814472﻿ (JR 恵那駅)
駅番号:  CF  17 
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■中央本線（名古屋地区）
キロ程:  328.6km（東京起点） 名古屋から68.3 km
電報略号:  エナ オイ←ヲイ（改称前）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗降人員 -統計年度-:  6,190人/日 -2019年-
開業年月日:  1902年（明治35年）12月21日
備考:  業務委託駅（夜間無人駅） JR全線きっぷうりば 有
 * 1963年に大井駅から改称。
テンプレートを表示
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅。1番線（単式ホーム）が副本線、2・3番線が本線となっている。上り列車については特急を除き、副本線である1番線に発着する。2つのホームは、ホーム東側にあるエレベーターが設置された跨線橋と、西側の階段がある跨線橋で連絡している。
駅舎は構内南側、単式ホームの中央付近にある。JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、中津川駅が当駅を管理している。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばなどが置かれている。TOICA利用可能駅であり、自動改札機が設置されている。早朝・深夜は無人となり、乗車券等は車掌が回収する。
駅構造 > JR東海 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中央本線 | 上り | 多治見・名古屋方面 | 特急以外の列車 |
| 2 |  中央本線 | 上り | 多治見・名古屋方面 | 特急のみ |
| 3 |  中央本線 | 下り | 中津川・長野方面 |   |
（出典：JR東海:駅構内図）
ホーム
駅名標
駅構造 > 明知鉄道

| 明知鉄道 恵那駅 |
| --- | --- |
 明知鉄道駅舎（2022年1月）
  えな  Ena  
 (2.6 km) 東野 10►
所在地:  岐阜県恵那市大井町302-2北緯35度27分18.9秒 東経137度24分30.5秒﻿ / ﻿北緯35.455250度 東経137.408472度﻿ / 35.455250; 137.408472﻿ (明知鉄道 恵那駅)
駅番号:  11
所属事業者:  明知鉄道
所属路線:  ■明知線
キロ程:  0.0 km（恵那起点）
電報略号:  エナ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  802人/日 -2019年-
開業年月日:  1985年（昭和60年）11月16日
テンプレートを表示
JR東海の1番線の東側にある頭端式ホーム1面1線を有する地上駅。JRのホームとは網で仕切られている。
明知鉄道発足時に中央本線との連絡線が撤去され、中央本線の線路と明知線の線路は繋がっていない。
駅舎はJR駅舎の東側にあり、2階部分には歯科医院が入居している。窓口では一日フリー切符や他の割引切符、硬券の乗車券類を発売している。また駅舎入口付近には明知鉄道のグッズショップ「あけてつ本舗」が設けられている。
JRの1番線につながる連絡改札口があるため、明知鉄道の窓口でもJRの近距離乗車券（常備軟券）を発売している。ただしICカードを処理する機器は設置されておらず、JR東海をTOICA等で利用後に明知鉄道に乗り換える利用客はJR東海の改札を出た後で明知鉄道の乗車券を購入し、改めて明知鉄道の改札口に入る必要がある（逆の場合も一旦改札を出る必要がある）。
JR側から見た乗り換え改札
ホーム
利用状況

「岐阜県統計書」及び「恵那市統計書 」によると1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。
| 年度 | JR東海> 1日平均 乗降人員 | JR東海> 1日平均 乗車人員 | 明知鉄道> 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | 6,862 |  |  |
| 2000年 | 6,890 |  |  |
| 2001年 | 6,872 |  |  |
| 2002年 | 6,772 |  |  |
| 2003年 | 6,624 |  |  |
| 2004年 | 6,586 |  | 973 |
| 2005年 | 6,426 |  | 941 |
| 2006年 | 6,336 | 3,168 | 913 |
| 2007年 | 6,346 | 3,172 | 889 |
| 2008年 | 6,366 | 3,183 | 921 |
| 2009年 | 6,208 | 3,104 | 828 |
| 2010年 | 6,210 | 3,105 | 863 |
| 2011年 | 6,260 | 3,130 | 902 |
| 2012年 | 6,278 | 3,139 | 1,016 |
| 2013年 | 6,486 | 3,243 | 988 |
| 2014年 | 6,290 | 3,145 | 917 |
| 2015年 | 6,402 | 3,201 | 883 |
| 2016年 | 6,365 | 3,183 | 857 |
| 2017年 | 6,343 | 3,172 | 771 |
| 2018年 | 6,306 | 3,153 | 827 |
| 2019年 | 6,190 | 3,095 | 802 |
駅周辺

現在の市街地は当駅を中心に形成されており、恵那の街の元となった中山道大井宿は市街地からやや東に離れた場所に位置している。
駅前にはロータリーが2つあり、一方がバス・タクシー専用、他方が一般乗用車専用である。バス・タクシー専用ロータリーには、それぞれ専用の駐車スペースがあり、タクシーは駐車スペースを埋め尽くしていることが多い。ここに恵那駅前バスのりばがある。
駅周辺にはいくつかの専門店（文具・眼鏡・時計・傘・服・靴・玩具・二輪車など）や食品店のほか、大型スーパーが2つほどある。
東海自然歩道
岐阜放送恵那ラジオ中継局（1431kHz 500W）
東海ラジオ放送恵那中継局（801kHz 100W）
恵那峡
中山道広重美術館
恵那市観光物産館「えなてらす」（明知鉄道に隣接）
恵那市役所
恵那文化センター
恵那市中央図書館
恵那市立大井小学校
恵那市立長島小学校
恵那市立恵那東中学校
岐阜県立恵那高等学校
岐阜県立恵那農業高等学校
MEGAドン・キホーテUNY 恵那店
バロー恵那店
東濃信用金庫 恵那支店
中山道大井宿
国道19号
国道257号
恵那インターチェンジ - 中央自動車道
駅周辺 > バス路線

恵那駅前バスのりば
東濃鉄道バス（中津川市内及び恵那市内各地区へ数路線）
隣の駅

特急「しなの」一部停車駅
急行「大正ロマン号」発着駅
ねじゆるゆる

『ねじゆるゆる』は、風上旬による日本の4コマ漫画作品。
概要

ロボット工学が趣味の父が連れて帰って来たのは自称ネコ型ロボットのねじこ。
いつもツンツンしている娘のみさきはねじこと父に振り回される日々を送ることに…
シンプルで可愛らしい画風と不条理ギャグが融合した4コマ漫画。
『まんがタイム』（芳文社）にて2010年1月号に掲載された後、2010年4月号より2012年4月号にかけて連載。
単行本

芳文社よりまんがタイムコミックスで第1巻が刊行されている。
第1巻（2011年9月22日発行）ISBN 978-4-8322-5003-1
大根川 (みやま市)

| --- | --- |
: この項目では、福岡県みやま市を流れる河川について説明しています。同名の姓・地名・河川・その他の名称については「大根川 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 大根川 |
| --- | --- |
水系:  一級水系 矢部川
種別:  一級河川
延長:  6.2 km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  -- km2
水源:  （みやま市山川町河原内）
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  飯江川（みやま市） 北緯33度07分17.2秒 東経130度28分28.0秒﻿ / ﻿北緯33.121444度 東経130.474444度﻿ / 33.121444; 130.474444
流域:  福岡県南部
  
テンプレートを表示
大根川（だいこんがわ）は、福岡県みやま市を流れる矢部川水系の河川。
地理

福岡県みやま市山川町河原内（かわはらうち）に源を発し西に流れる。福岡県筑後地方南部を流れ、みやま市瀬高町太神（おおが）の釣殿宮付近で飯江川に合流する。上流から順に、九州自動車道、県道774号、国道443号、九州新幹線、県道714号と交差する。
橋梁

九州自動車道には大根川橋、県道774号には河原内橋がかかる。国道443号にかかる大根川橋から下流にむかって列挙すると、大根川橋、（九州新幹線橋梁）、井出本橋、曲町橋、吉原橋、村中橋、耳切橋、築切橋（県道714号）、菖蒲橋、池ノ端橋、古島橋、潟橋である。
河川施設

井出本橋と曲町橋の間には逆井出堰が、築切橋と菖蒲橋の間には卯ノ木堰がある。飯江川との合流箇所には大根川水門と大根川排水機場がある（北緯33度07分17.2秒 東経130度28分28.0秒﻿ / ﻿北緯33.121444度 東経130.474444度﻿ / 33.121444; 130.474444）。
河川改修事業

大根川は中流域から下流域にかけて河川勾配が緩く、1990年（平成2年）7月2日の24時間連続雨量338mm（午前9時から79mm/時を記録）という豪雨によって引き起こされた災害（浸水個数1,121戸）をはじめ梅雨時期や台風時に浸水被害が度々あったことから1995年（平成7年）より大規模河川改修事業を行っている。1998年（平成10年）に大根川水門、2000年（平成12年）に大根川排水機場が完成。大根川水門は飯江川からの逆流を防ぐため作られた。改修事業全体は平成37年度完成予定。
木原庸佐

木原 庸佐（きはら ようすけ、1958年 - ）は、イラストレーター、キャラクターデザイナー。東京都出身。早稲田大学政治経済学部卒業。有限会社ケロケロキング代表取締役。
『ポンキッキーズ』（フジテレビ）発の人気キャラクター、『GO!GO!(ゴーゴー) コニーちゃん』や、『かいじゅうステップ ワンダバダ』（NHK Eテレ）シリーズなどを手掛ける。
来歴

早稲田大学漫画研究会出身。集英社『セブンティーン』、学年誌など雑誌のカットやイラストから活動を開始。
フジテレビのステーションブレイクに採用された「ウクレレマン」から映像分野へのキャラクター制作を開始。1994年、『ポンキッキーズ』に提供したキャラクター、「GO! GO! コニーちゃん」で広く名を知られるようになる。
テレビゲームの制作にも進出し、『ケロケロキング』シリーズ（バンダイ）を制作。
2006年に『ほぼ日刊イトイ新聞』の企画「男子あみぐるみ部」参加。これをきっかけに、あみぐるみキャラクターによるアニメーション、あみぐるみウクレレデュオ「U900（ユーキューヒャク）」を自主制作。
2011年から2013年まで、ホーム社のwebサイト『ねこまんWEB』とその後継『ぷら@ほ～む』で漫画『おおきなネコとちいさなケロレッティ』を連載。ホーム社の関連企業の集英社から電子書籍で単行本化されている。
2019年、円谷プロダクションの『ウルトラQ』に登場する怪獣キャラクターをきはら流にデザインしたキャラクタープロジェクト、『かいじゅうステップ』シリーズの制作に携わる。その後、Eテレでミニアニメ化。
2021年夏頃に、上條淳士の漫画が原作のアニメ『TO-Y』のキャラクターを、木原の手によって大幅かつ大胆にアレンジされた『ケロトーイ』が、クラウドファンディングで有名なCAMPFIREを使用し、クラウドファンディングプロジェクトでアニメ化された。このクラウドファンディングプロジェクトに参加した人がアニメの声優として登場できた。クラウドファンディングの声優として参加したのは、天塚ぬん、嘉数希龍、3104、永田 宏樹（敬称略）の4名。 2021年秋頃にクラウドファンディング参加者特典としてDVD配布され、2022年に一般向けに吉祥寺レコードでDVDが発売された。協力は小学館クリエイティブ、バンダイ。
円谷プロダクションクリエイティブジャム50

円谷プロダクションクリエイティブジャム50木原は、きはらようすけ名義で参加。『ほぼ日刊イトイ新聞』の企画「男子あみぐるみ部」での経験を活かし、『ウルトラQ』に登場する怪獣、ガラモン、カネゴン、ケムール人をあみぐるみで表現した作品を発表。ガラモーンズと命名する。
バドガール

| --- | --- |
: この項目では、キャンペーンガールについて説明しています。漫画作品については「バドガール (漫画)」をご覧ください。
バドガール（Bud Girls）とは、バドワイザーの柄を大きくデザインしたワンピースの衣装を着用した女性。その衣装はバドスーツと呼ばれる。レースクイーンなどと同様に性的嗜好の対象となっており、アンハイザー・ブッシュが展開する公式キャンペーンで活動するバドガールの他に、非公式なコスプレとしてのバドガールも存在する。公式のバドガールの役割はあくまでも広告塔であるため、バドワイザーの知名度が高くなるにつれて、バドガールを見られる機会も大幅に減っている。
アメリカ

バドワイザーガール（またはバドガール）はバドワイザーを製造するビールメーカーであるアンハイザー・ブッシュの宣伝モデルであり、実際の販売促進を行っている人をベースにして作られたキャラクターである。
バドガールの構想と名前は1883年から使われている。
バドガールはテレビCMや紙媒体での広告で使われており、現地採用のモデルがバドガールのコスチュームでバーで販売促進活動を行っている。バドガールは性的に刺激的である一方できちんとした印象があり、喫煙、汚い言葉、刺青、ピアスや犯罪歴のある人の採用を避けている。1990年代にはアンハイザー・ブッシュの販売会社が女子大生を採用し、大学構内のバーでバドワイザーの販促活動を行った。
日本

1990年代後半のテレビCMで、バドガールがビアガーデンウェイトレスとして登場、のちにバドスーツ姿の梅宮アンナが出演するCMも放送され話題となった。日本での初代バドガール（バドワイザーキャンペーンガール）は守口文子でポスターなどを担当。公式に展開されたCMやイベントでは、アメリカ合衆国で製造されアンハイザー・ブッシュのタグが付いた公式のバドスーツが日本に輸入されて用いられていた。バドスーツは丈が短いワンピースで体型も露になるため性的嗜好の対象となり、コスプレショップでは非公式に製造されたバドスーツや、公式には存在しない形態のバドスーツが販売され、バドガールを店員に据えた飲食店や風俗店、バドスーツを着たら割引を行うビアガーデンも出現した。バドワイザーの知名度が高くなるにつれて広告塔としての役割は終えたため、1990年代のブームを過ぎてからは、バドガールを見られる機会は大幅に減っている。
カナダのスポーツイベントでのバドガール
チェース・リハールド

チェース・リハールド（Csősz Richárd 、1997年4月22日 - ）は、ハンガリー・デブレツェン出身のプロサッカー選手。ニーレジハーザ・シュパルタツシュFC所属。ポジションは、ミッドフィールダー。
クラブ歴

2017年7月29日、1-1で引き分けたアウェーのパクシュ戦でハンガリーリーグデビューを果たした。
個人成績

| クラブ | シーズン | リーグ> 出場 | リーグ> 得点 | カップ> 出場 | カップ> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
デブレツェニII: 
| デブレツェニII | 2015-16 | 3 | 0 | 0 | 0 | – | – | 3 | 0 |
| デブレツェニII | 2016-17 | 27 | 5 | 0 | 0 | – | – | 27 | 5 |
| デブレツェニII | 2017-18 | 6 | 6 | – | – | – | – | 6 | 6 |
| デブレツェニII | 2018-19 | 3 | 3 | – | – | – | – | 3 | 3 |
| デブレツェニII | 2019-20 | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | 1 |
| デブレツェニII | 合計 | 40 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 15 |
デブレツェニ: 
| デブレツェニ | 2017-18 | 11 | 0 | 5 | 0 | – | – | 16 | 0 |
| デブレツェニ | 2018-19 | 18 | 1 | 5 | 1 | – | – | 23 | 2 |
| デブレツェニ | 2019-20 | 18 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 24 | 0 |
| デブレツェニ | 合計 | 47 | 1 | 13 | 1 | 3 | 0 | 63 | 2 |
| パクシュ | 2020-21 | 4 | 0 | 1 | 0 | – | – | 5 | 0 |
| 通算 | 通算 | 91 | 16 | 14 | 1 | 3 | 0 | 108 | 17 |
天気輪

天気輪（てんきりん）は『銀河鉄道の夜』に登場する表現であり、宮沢賢治による造語と考えられている。具体的に何を指すかについては諸説あり、その説を分類すると仏教由来の建造物、宗教的概念、天文現象に分けられる。
「銀河鉄道の夜」における天気輪の柱

『銀河鉄道の夜』の五章は「天気輪の柱」の章題を持つが、内容としては六章「銀河ステーション」の冒頭につながる。
天気輪の柱は牧場のうしろの丘の頂にあり、ジョバンニはその柱の下にからだを投げ出して夜空や町灯りを見る。その天気輪の柱は、「いつかぼんやりした三角標の形になって、しばらく蛍のように、ぺかぺか消えたりともったり」した末に動かなくなり、そらの野原に立つ。それに続いて、どこからか「銀河ステーション」という声が聞こえてくる。
天気輪の柱についての推測

天気輪が仏教由来の建築物であることから、原子朗はこの表現は仏教由来の建造物（お天気柱、転法輪、車塔婆、後生車など）と関係があると述べ、柱の回転する輪は賢治の宗教観である輪廻思想のシンボルであろうと述べている。お天気柱は別名を地蔵車、菩提車ともいい、東北地方における墓地や村境に見られ、農耕に恵みをもたらす天候を祈り、死者を弔う目的で設置された仏教的な宗教設備の一種である。形態的には、石や木製の柱の手の届く部分をくりぬいて、回転可能な輪を取り付けた形状をしており、祈祷者はこれを回して祈り、願をかける。
垣井由紀子は、天気輪の柱とは五輪塔から着想したものと推察している。その根拠は、賢治が晩年、五輪峠からの風景を描いた詩「病技師〔二〕」で「五輪塔」を「天気輪」に推敲しているという事実である。
その他の説としては、宗教的な概念（法華経の七宝の塔、ヤコブの梯子など）と関係があるとするもの、天文現象（太陽柱、月の暈、きりん座、北極軸、日時計など）と関係があるとするものなどがあるが、未だ定説を見るに至っていない。
関連作品

ガサラキ（テレビアニメ） - 第三話のサブタイトルに「天気輪」を含む。
ビブラクテ

ビブラクテのオッピドゥムの平面図
ビブラクテ（Bibracte）は、ハエドゥイ族の主たる居住地だったオッピドゥム（城塞都市）であり、ガリアでも最重要のヒルフォートだった。現代のフランスで言えば、ブルゴーニュのオータンの近くにあった。ハエドゥイ族の文化は鉄器時代後期のラ・テーヌ文化に属する。
紀元前58年のビブラクテの戦いで、ガイウス・ユリウス・カエサルの軍がビブラクテの南16マイルの地点でヘルウェティイ族を打ち破った。紀元前52年、ウェルキンゲトリクスはビブラクテでガリア人連合のリーダーとなった。アレシアの戦いに勝利したカエサルが『ガリア戦記』を口述筆記させて完成させたのもビブラクテでのことだった。ローマがガリアを征服して数十年後、25キロメートルほど離れた場所にオータンが建設され、ビブラクテは放棄された。その後居住する者がいなかったため、ビブラクテはそのまま地中に保存され、現代になって発掘されることになった。
最初の発掘は、1867年から1895年にかけてワイン商人 Gabriel Bulliot が行った。その甥である Joseph Déchelette は1897年から1907年にかけて発掘を継続し、Manuel d'Archéologie という著作で知られるようになった。
今日ではブーヴレ山 (Mont Beuvray) が一般に古代のビブラクテのあった場所とされている。この遺跡はブルゴーニュのニエーヴル県とソーヌ＝エ＝ロワール県の県境を跨いでいる。この遺跡は保護森林に囲まれた考古学的公園になっており、一般向けにガリア文化を解説するセンターと共に若い考古学者の訓練の場にもなっている。ブーヴレ山では、シェフィールド、キール、ブダペスト、ウィーン、ライプツィヒの大学の共同チームによる重要な発掘調査が行われている。
ギャラリー

ビブラクテの城壁
ビブラクテとオータン
ビブラクテの博物館
コンテンツ権利保護専用方式

コンテンツ権利保護専用方式（コンテンツけんりほごせんようほうしき）または地上RMP方式 (RMP : Rights Management and Protection) とは、DRMの一種で、地上放送RMP管理センターが運用・管理するコンテンツ保護の方式。日本の地上デジタルテレビ放送において、2012年8月より順次運用が開始された。
電波産業会の標準規格・技術資料において「コンテンツ保護方式」と定義されており、B-CASのARIB限定受信方式に対して、ARIBコンテンツ保護方式とも呼ばれる。
導入背景

B-CASは、日本におけるBSデジタル放送開始に併せて、BS等を通して放送される各種有料放送の限定受信を目的として導入されたが、後にコンテンツの保護を目的として、地上デジタル放送を含む無料民放等にも転用された。公正取引委員会は、これらのカード発行を私企業であるB-CAS社が独占しており、特に新規参入を阻んでいる点が独禁法違反に当たる疑いがあると指摘していた。
上述の問題に加えて、ARIBに準拠しない、いわゆる無反応チューナーが登場した事から、既存のデジタル放送の暗号化に対する疑問が寄せられ、地上デジタル放送のコンテンツ権利保護に係る社会的コスト等の観点も絡めて、B-CASの運用の見直しが検討された。
これらの検討を踏まえて、地上デジタル放送のコンテンツ保護を担う新しい仕組みとして、地上RMP方式が導入された。但し、BSデジタル放送等の無料放送には利用されない。
B-CAS方式との比較

いずれも日本のデジタルテレビ放送で利用されるスクランブル方式である。当初のB-CAS方式は、有料放送を対象とした限定受信を目的としており、後に無料放送等のコンテンツの権利保護等に転用された。これに対し、地上RMP方式は、当初より無料放送を主とした地上テレビ放送を対象としており、コンテンツの権利保護を主目的としている。
B-CAS方式との比較 > 対象の放送

B-CAS方式 : BSデジタル放送、東経110度CSデジタル放送、地上デジタルテレビ放送
地上RMP方式 : 地上デジタルテレビ放送のみ
B-CAS方式との比較 > 標準規格と技術資料

いずれも ARIB STD-B25、ARIB TB-14等で標準化・規定される。
B-CAS方式との比較 > 実装

B-CASがICカードを採用しているのに対して、地上RMP方式はソフトウェアにより実装される。
B-CAS方式との比較 > 処理能力

B-CASカードは同時に2サービスを処理可能である（後発品は無料放送のみ4サービス同時処理が可能だが、規格化されていない）。地上RMP方式はソフトウエアで処理するので、プロセッサの処理能力に応じて幾つでもサービスを同時処理できる。これは、搭載可能なチューナーユニット数の制限緩和を意味する。
B-CAS方式との比較 > 法的な位置付け

一般的に、B-CASがアクセス制御に分類されるのに対して、地上RMP方式はコピー制御を目的とした技術である。但し、日本放送協会や日本民間放送連盟等の放送事業者を中心に、B-CASはアクセス制御とコピー制御を併せもつものと位置付けるべきとする主張がある。
アレクサ (ヴォルィーニ公国)

アレクサ（ロシア語: Алекса、13世紀）はヴォルィーニ公国の都市建設家である。
アレクサはヴァシリコのヴォルィーニ公国統治期に、多くの都市や要塞の建設に携わった。また次代のウラジーミルの統治期中の1276年には、リャスナヤ川岸沿いに、リトアニア大公国からの攻撃に備える要塞都市を建設した。この都市は現ベラルーシ・カメネツの前身となっている。
マーシャル諸島時間

マーシャル諸島時間（マーシャルしょとうじかん）では、マーシャル諸島にて使用されている標準時について解説する。29の環礁からなるマーシャル諸島の標準時はマーシャル諸島標準時（マーシャルしょとうひょうじゅんじ、英語: Marshall Islands Time、略号:MHT）と呼ばれており、タイムゾーンはUTC+12が採用されている。マーシャル諸島では夏時間は採用されていない。マーシャル諸島は赤道の近く、国際日付変更線のすぐ西に位置している。
歴史

マーシャル諸島のクェゼリン環礁はかつてUTC-12の標準時を採用していたため、24時間進んだUTC+12の標準時を採用しているマーシャル諸島の他の環礁との通信や商売に大きな問題が発生していた。これを解決するため、クェゼリン環礁は1993年8月21日を飛ばすことで、標準時を24時間進めてマーシャル諸島の他の環礁と同じUTC+12の標準時に移行し、国際日付変更線の東半球側にある国となった。
データベースにおける取り扱い

tz databaseはマーシャル諸島に2つの区分を与えている。
| 国名コード（ISO_3166-1 | 座標 | タイムゾーン | コメント | 協定世界時との差 | 夏時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MH | +0905+16720 | Pacific/Kwajalein | クェゼリン環礁 | UTC+12 | UTC+12 |
| MH | +0709+17112 | Pacific/Majuro | マーシャル諸島（クェゼリン環礁以外） | UTC+12 | UTC+12 |
奥田誠治

奥田 誠治
奥田誠治 (アニメーション演出家) - アニメーション演出家。個人事務所、プロジェクトチーム「永久機関」は解散し、現在はフリー。
奥田誠治 (映画プロデューサー) - 映画プロデューサー、日本テレビコンテンツ事業局コンテンツセンター映画事業部EP、同日テレラボ室ゼネラルプロデューサーなどを経て、2020年現在は松竹株式会社映像本部映像企画部エグゼクティブプロデューサー。
サスティナ

サスティナ
サスティナ (企業) - 化学品、合成樹脂などを扱う企業グループの旧・江守グループホールディングスが2018年12月に商号変更。
サスティな!〜こんなとこにもSDGs〜 - フジテレビジョン制作のSDGsを題材とするバラエティ番組。
八坂小学校

八坂小学校（やさかしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
大町市立八坂小学校 - 長野県
練馬区立八坂小学校 - 東京都
松山市立八坂小学校 - 愛媛県
山口市立八坂小学校 - 山口県
杵築市立八坂小学校 - 大分県
東村山市立八坂小学校 - 東京都
大阪大学社会経済研究所

| 大阪大学社会経済研究所 |
| --- | --- |
 
正式名称:  大阪大学社会経済研究所
英語名称:  Institute of Social and Economic Research, Osaka University
組織形態:  大学附置研究所 （共同利用・共同研究拠点）
所在地:   日本 〒567-0047 大阪府茨木市美穂ヶ丘6-1 北緯34度49分22.6秒 東経135度31分32.7秒﻿ / ﻿北緯34.822944度 東経135.525750度﻿ / 34.822944; 135.525750
所長:  堀井亮
設立年月日:  1954年
前身:  大阪大学経済学部附属社会経済研究室
上位組織:  大阪大学
ウェブサイト:  大阪大学社会経済研究所
テンプレートを表示
大阪大学社会経済研究所（しゃかいけいざいけんきゅうじょ、英: Institute of Social and Economic Research, Osaka University）は、大阪大学の附置研究所で、社会問題を経済学の立場から解決することを目的とする研究所である。1954年設立。略称は社研。
2010年度より共同利用・共同研究拠点に指定されている。
概要

1954年（昭和29年）3月、大阪大学経済学部附属研究施設の社会経済研究室として設置、1962年には社会経済研究施設と変更され、1966年（昭和41年）4月に、大阪大学附置研究所社会経済研究所に改組された。
戦後、大阪大学法文学部から経済学部が1953年に分離独立してからすぐに設立されている。これには、戦後の混乱した時代に正統的な経済理論を構築することの必要性を痛感した経済学部長高田保馬の努力が大きいとしている。1960年には、社会経済研究所とペンシルベニア大学（米国）で共同編集の国際学術雑誌 International Economic Review (IER)が創刊された。これは、国内編集部での校正を通して世界的な基準と質を確保し、経済学者のアカデミックな研究を刺激することを目的としている。原稿は英語としている。
本研究所が掲げる「社会が直面する様々な経済問題」とは、伝統的な経済学によっては説明が難しい不況、バブル、多重債務、環境問題、格差等で、近代経済学に特化し、行動経済学研究の共同利用・共同研究拠点を2010年から形成している。
社研では学内紀要を持たず、国際著名学術誌への教員一人あたりの論文掲載数は、指標のとり方や信頼度にもよるが、ほとんどの項目で2位を引き離して1位である。
沿革

1954年（昭和29年）3月：大阪大学経済学部附属社会経済研究室設置
1960年 経済学術雑誌 "International Economic Review" (IER) 創刊
1966年（昭和41年）4月：大阪大学社会経済研究所に改称・改組
1986年（昭和61年）4月：理論経済学、計量経済学、経済統計学の3大部門制に改編
1997年（平成09年）：「クライン・レクチャー」を開始。
2004年（平成16年）4月：理論経済学、実証経済学、政策研究の3大部門に改編、附属行動経済学研究センターを設置。
2010年4月：共同利用・共同研究拠点（行動経済学研究）に指定される。
研究

2003年
「アンケート調査と実験による行動マクロ動学」
主たる専攻等名：大阪大学大学院経済学研究科経済学専攻
2008年
「人間行動と社会経済のダイナミクス」
中核となる専攻等名：大阪大学大学院経済学研究科経済学専攻
組織

理論経済学部門
実証経済学部門
政策研究部門
附属行動経済学研究センター
立地等

大阪府茨木市美穂ヶ丘6-1
バス
「阪大本部前」停留所（阪急バス・近鉄バス）
鉄道
「北千里駅」（阪急千里線）
「阪大病院前駅」（大阪モノレール彩都線）
セント・ドミニクの予言

『セント・ドミニクの予言』（原題：Saint Dominic's Preview）は、北アイルランド出身のシンガーソングライター、ヴァン・モリソンが1972年に発表した、ソロ名義では6作目のスタジオ・アルバム。
背景

「ジャッキー・ウィルソン・セッド」はR&B/ソウル歌手ジャッキー・ウィルソンに捧げられた曲で、ウィルソンの代表曲「Reet Petite」にインスパイアされた内容である。LPのA面を締めくくる「リッスン・トゥ・ザ・ライオン」とB面を締めくくる「オールモスト・インディペンデンス・デイ」は、いずれも10分を超える大作で、「リッスン・トゥ・ザ・ライオン」という言葉は、モリソンがライヴ・アルバム『Astral Weeks Live at the Hollywood Bowl』（2009年）をリリースした際の自主レーベルの名前にも使われた。「リッスン・トゥ・ザ・ライオン」には、前作『テュペロ・ハニー』でもギターを弾いたロニー・モントローズが参加しているが、モントローズは本作のリリース前にモリソンのバンドを脱退し、ボズ・スキャッグスのツアーに参加した。
収録曲のうち「ジプシー」、「リッスン・トゥ・ザ・ライオン」、「セント・ドミニクの予言」、「オールモスト・インディペンデンス・デイ」の4曲は、モリソンとテッド・テンプルマンが共同プロデュースした。
反響・評価

アメリカのBillboard 200では15位に達し、自身初の全米トップ20アルバムとなった。一方、本作からのシングル「ジャッキー・ウィルソン・セッド」はBillboard Hot 100で61位、「レッドウッド・トゥリー」は98位にとどまり、全米トップ40シングルは出なかった。
オランダのアルバム・チャートでは2週連続で10位を記録した。
Jason Ankenyはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「"Listen to the Lion"と"Almost Independence Day"は、いずれもモリソンの初期の作品で見られた叙事詩的な神秘主義の探求に回帰しており、彼の最も根源的なパフォーマンスを提示した2曲である」と評している。また、スティーヴン・ホールデンは1972年8月31日付の『ローリング・ストーン』誌において「メロディの先読みが難しく、歌詞の深遠さを増しており、このアルバムは表面的には『テュペロ・ハニー』よりもずっと近寄りがたいが、全体的な内容は音楽的に豊かで冒険的になった」と評している。
収録曲

全曲ともヴァン・モリソン作。
ジャッキー・ウィルソン・セッド - "Jackie Wilson Said (I'm in Heaven When You Smile)" – 3:00
ジプシー - "Gypsy" – 4:38
アイ・ウィル・ビー・ゼア - "I Will Be There" – 3:03
リッスン・トゥ・ザ・ライオン - "Listen to the Lion" – 11:08
セント・ドミニクの予言 - "Saint Dominic's Preview" – 6:25
レッドウッド・トゥリー - "Redwood Tree" – 3:05
オールモスト・インディペンデンス・デイ - "Almost Independence Day" – 10:05
参加ミュージシャン

ヴァン・モリソン - ボーカル、ギター、12弦ギター
ジャック・シュローアー - サクソフォーン (on #1, #2, #3, #5, #6)
ブーツ・ロルフ・ヒューストン - サクソフォーン (#1)、バックグラウンド・ボーカル (#4)
ジュールス・ブルサード - サクソフォーン (on #2, #3, #5, #6)
マーク・ナフタリン - ピアノ (on #1, #2, #7)、モーグ・シンセサイザー (#7)
トム・ソールズベリー - ピアノ (on #3, #5, #6)、ハモンドオルガン (on #5)
マーク・ジョーダン - ピアノ (on #4)
バーニー・クラウス - モーグ・シンセサイザー (#7)
ダグ・メッセンジャー - ギター (on #1, #2, #3, #5, #6)
ロニー・モントローズ - ギター (#4)、バックグラウンド・ボーカル (on #4)
ジョン・マクフィー - スティール・ギター (#5)
ロン・エリオット - ギター (on #7)
ビル・チャーチ - ベース (#1, #2, #3, #4, #5, #6)
リロイ・ヴィネガー - ベース (on #7)
リック・シュロッサー - ドラムス (on #1, #2)
ゲイリー・マラバー - ドラムス (on #3, #5, #6)、ヴィブラフォン (on #4)、パーカッション (on #4)
コニー・ケイ - ドラムス (on #4)
リー・チャールトン - ドラムス (on #7)
パット・オハラ - トロンボーン (on #2, #5)
ジャネット・プラネット - バックグラウンド・ボーカル (on #2, #5, #6)
エレン・シュローアー - バックグラウンド・ボーカル (on #2, #5, #6)
マーク・スプリンガー - バックグラウンド・ボーカル (on #2, #5, #6)