stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ハーディン郡 (ケンタッキー州)
都市と町 > 未編入の町

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|  ビッグスプリング  ブルーボール  セシリア  コールズバーグ  ディーバーホロー  イーストビュー  グレンデール |  ハーコート  ハウェルスプリング  ハーディンスプリングス  ハウバレー  ミルクリーク  ニューフルート  ノーリン |  クエーカーバレー  レッドミルズ  ライニービル  セントジョン  スターミルズ  スティーブンズバーグ  サミット |  ティップトップ  タンネルヒル  バートリーズ  ホワイトミルズ  ヤンガーズクリーク |
経済

ハーディン郡の経済は隣接するフォートノックス軍事施設に大きく依存している。
陸軍人的資源センターは、フォートノックス最大の建設計画であり、2007年11月に始まった。1億8,500万ドルをかけ、3階建て、床面積88万平方フィート (82,000 m2) の複合施設であり、104エーカー (416.000 m2) の土地に建てられている。2,100人に及ぶ新しい恒久的人材、情報技術、管理ホワイトカラー専門家がそこで働くことになる。
フォートノックスの再整備によって兵士、文民雇員の家族まで含めると12,000人になるというのが公式の予測である。
フォートノックスと周辺地域には2011年末までに、連邦政府と州の建設予算約10億ドルが掛けられた。
ケンタッキー州知事スティーブ・ベシアは、フォートノックスの再整備のためにハーディン郡と周辺郡を援助するタスクフォースの創設を宣言した。交通、経済開発、教育、上下水道、および地域広域計画のような地域の「具体的需要に合うように設計」することになる。
ハーディン郡はケンタッキー州アルコール飲料統制省によって、「モイスト郡」にも「制限付きドライ郡」にも分類されている。その定義に拠れば、「モイスト郡」は少なくとも1つの都市が住民投票で消費のためにアルコール飲料の販売を認めているドライ郡である。「制限付き」という言葉は、少なくとも郡内の1つの都市が住民投票で資格づけされたレストランでアルコール飲料の販売を認めていることを意味している。ハーディン郡の場合、2011年10月の住民投票でエリザベスタウン、ラドクリフ、バイングローブ各市が販売を認めた。ウェストポイント市は50席以上があるレストランで、売り上げの70%以上が料理（非アルコール飲料を含む）による場合に、飲料としてアルコール飲料の販売を住民投票で認めた。
郡政府

ハーディン郡の郡政府は、6つの法人化都市と共に郡政委員会を構成している。エリザベスタウンが郡庁所在地である。2010年、ハーディン郡長のハリー・ベリーが率いる郡政府は、郡統合政府の利点を探るために、「ハーディン郡ビジョンプロジェクト」と題する調査を発注した。地域の発展とフォートノックスの再整備から予測される変化がこの調査の動機になった。ボランティア主導の組織であるハーディン郡ユナイテッドが、このプロジェクトの知見を検討し、郡の将来政府のために推奨計画を展開するために設立された。
教育 > 公共教育学区

郡内には公共事業を管轄する3つの教育学区がある。
ハーディン郡教育学区は、エリザベスタウン、フォートノックス、ウェストポイント以外の郡内大半で、幼稚園生から12年生までの教育を担当している。小学校7校、中学校5校、高校3校が含まれている。
エリザベスタウン独立教育学区は、エリザベスタウン市大半の児童生徒の教育を担当している。しかし、一部地域はハーディン郡教育学区が担当している。小学校3校、中学校1校、高校1校が含まれている。
ウェストポイント独立教育学区は、ウェストポイントを担当する幼稚園生から8年生までの学区である。フォートノックスによってハーディン郡の他地域から分けられている。9年生から12年生の教育については、エリザベスタウン独立教育学区と契約し、エリザベスタウン高校に通わせている。
教育 > 私立学校

郡内に5つの私立学校がある。すなわちセントジェイムズ学校、グロリア・デイ・ルーテル学校、エリザベスタウン・クリスチャン・アカデミー、ノース・ハーディン・クリスチャン学校、ハーディン・クリスチャン・アカデミーである。
国防省教育活動部がその国内依存初等中等学校機関を通じて、軍人教育のためにフォートノックス基地で8つの学校を運営している。小学校5校、中間学校2校（4年生から6年生）、中学校1校（7年生と8年生）、高校1校がある。
フォートノックス高校の1,600万ドルを掛けた2階建て最新技術の施設が、既存職業訓練学校と現存体育館を統合し、新キャンパスは2008年に完成した。8月7日に開校した。元の高校に残っていた部分の大半は既に解体された。
教育 > 高等教育機関

エリザベスタウンにはケンタッキー州コミュニティ工科カレッジ・システムの構成校であるエリザベスタウンコミュニティ工科カレッジがある。
フォートノックスのアメリカ合衆国金地金貯蔵所
LSO

LSO
ロンドン交響楽団 (London Symphony Orchestra)
レソト王国のISO 3166-1国名コード
ローカル・シェアード・オブジェクト (Local Shared Object)
着艦信号士官 (landing signal officer) → 航空母艦#着艦誘導装置
発着管制士官 (landing safety officer)
KMix

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: 「Kmix」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「K-MIX (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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 KMix のスクリーンショット
開発元:  KDE
リポジトリ:  invent.kde.org/multimedia/kmix  
対応OS:  Unix系
種別:  サウンドミキサー
ライセンス:  GNU General Public License
公式サイト:  multimedia.kde.org 
テンプレートを表示
KMix はサウンドカードの音量を変えるための KDE 用のアプリケーションである。
概要

KMix は複数のプラットフォームとサウンドドライバをサポートする。サウンドドライバについては ALSA と Open Sound System に対応している。Open Sound System に関して KMix が明示的にサポートしているプラットフォームは Linux、FreeBSD、NetBSD と BSDI である。これ以外に KMix が対応するプラットフォームには Solaris、IRIX や HP-UX ベースのマシンがある。
ALSA と Open Sound System の両方のドライバがインストールされていたら、KMix は ALSA ドライバを使う。
パナソニック建設エンジニアリング

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  PCE
本社所在地:   日本 〒540-0001 東京都品川区東品川4丁目10番27号 品川ビル10階
設立:  1963年1月21日
業種:  卸売業
法人番号:  5010701021306 
事業内容:  住宅設備の販売
代表者:  　南畑亮（代表取締役社長）
資本金:  4億円
純利益:  7億9997万9000円（2019年03月31日時点）
純資産:  50億8,887万9,000円
総資産:  111億9,288万7000円（2021年03月31日時点）
従業員数:  390人
主要株主:  プライムライフテクノロジーズ株式会社 100%
関係する人物:  柴達也（前社長）
外部リンク:  https://panasonic.co.jp/pce/
テンプレートを表示
パナソニック建設エンジニアリング株式会社は、プライム ライフ テクノロジーズの子会社である。
業務内容

住宅新築・リフォーム、オール電化・各種電気設備、水回り設備工事
沿革

1963年1月21日 - 設立。
2000年10月1日 - 松下電器産業設備営業本部と全国の設備機器販売会社を統合し、松下設備システム株式会社設立。
2001年3月27日 - ISO 9001認証取得（2006年3月18日、認証改定）。
2005年4月1日 - 親会社が松下電器産業から松下電工へ移行。入浴設備製造部門を松下電工バス&ライフ株式会社へ、キッチン・水周り製造部門を松下電工へ移管。
2006年4月1日 - 営業部門を全国のナショナル建材へ譲渡・統合し、各地域毎に新会社「○○ナショナル設備建材」を設立。施工サービス部門を存続会社とし松下電工ホームエンジニアリングへ社名変更。
2007年1月1日 - 松下電工SFGを吸収合併。
2008年10月1日 - 松下グループの名称変更に伴い、パナソニック電工ホームエンジニアリングへ社名変更。同時に各地域毎の営業会社「○○ナショナル設備建材」は「パナソニック電工リビング○○」に社名変更。
2012年1月1日 - グループ内の再編に伴い、パナソニックの子会社となり、パナソニック ホームエンジニアリングへ社名変更（同時に「パナソニック電工リビング○○」は「パナソニック リビング○○」に商号変更、北海道・東北は合併）。
2016年4月1日 - パナソニックホームエンジニアリング株式会社と合併し、パナソニックES建設エンジニアリングへ社名変更。
2019年4月1日 - 社名をパナソニック建設エンジニアリングへ変更。
2020年1月7日 - パナソニックとトヨタ自動車の合弁会社であるプライムライフテクノロジーズ株式会社に親会社が異動。
関連会社

パナソニック リビンググループ
パナソニックリビング北海道・東北株式会社
パナソニックリビング株式会社
パナソニックリビング中部株式会社
パナソニックリビング近畿株式会社
パナソニックリビング中四国株式会社
パナソニックリビング九州株式会社
パラマウント・アニメーション

パラマウント・アニメーションのロゴ
パラマウント・アニメーションは、パラマウント・ピクチャーズのアニメーション部門の1つで、2011年7月6日に設立された。
バラージュ

バラージュ（Balázs）は、ハンガリー語の姓、男性名。
姓

バラージュ・ベーラ - ハンガリーの映画評論家、作家、詩人。
バラージュ・ペーテル（英語版） - ハンガリーの政治家。
個人名

ホルヴァート・バラージュ（英語版） - ハンガリーの政治家。
バーベル・バラージュ（ドイツ語版） - ハンガリーのカトリック教会の司祭。
ジュジャーク・バラージュ - ハンガリーのサッカー選手。
タローツィ・バラージュ（英語版） - ハンガリーのテニス選手。
マヨル・バラージュ - ハンガリーのフィギュアスケート選手。
メジェリ・バラージュ - ハンガリーのサッカー選手。
バラージュ・ボルベーイ（英語版） - スロバキアのサッカー選手。
B'coz I Love You

「B'coz I Love You」（ビコーズ・アイ・ラヴ・ユー）は、矢井田瞳のメジャー1作目のシングル。 2000年7月12日にEMIミュージック・ジャパンから発売された。
解説

表題曲「B'coz I Love You」は、TBS系｢COUNT DOWN TV｣のオープニングテーマとして使用された。
2曲目の「Stay」は、アルバム未収録曲であるが、初期のライブでは度々披露されている。（そのうちのライブ音源・映像がアルバム「U.K. COMPLETION」などに収録されている）
3曲目の「ねぇ」は、PVが制作されており、アルバムにも収録されている。
調（転調あり）：嬰ハ短調（C♯m）→ホ短調（Em）→嬰ハ短調（C♯m）→ホ短調（Em）→嬰ハ短調（C♯m）→ニ短調（D）
収録曲

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| 全作詞・作曲: ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド。 | 全作詞・作曲: ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド。 | 全作詞・作曲: ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「B'coz I Love You」 | ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド | ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド | 3:17 |
| 2. | 「Stay」 | ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド | ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド | 4:37 |
| 3. | 「ねぇ」 | ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド | ヤイコ／編曲：ダイヤモンド・ヘッド | 4:05 |
| 合計時間: | 合計時間: | 12:05 |  |  |
収録アルバム

daiya-monde (#1,3）
Single collection (#1)
Yaiko's selection (#3)
THE BEST OF HITOMI YAIDA (#1)
参加ミュージシャン

演奏：ダイヤモンド・ヘッド
村田昭：キーボード・プログラミング（全曲）
西川進：エレクトリック・ギター・アコースティック・ギター（全曲）、ベース（B'coz I Love You）
斉藤光隆：ベース（Stay、ねえ）
臼井かつみ：パーカッション（B'coz I Love You、ねえ）
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
1924年パリオリンピックのボクシング競技

これはパリで行われた1924年夏のオリンピックのボクシング競技（1924ねんパリオリンピックのボクシングきょうぎ）の結果である。8階級で、7月15日から20日まで行われた。
メダル詳細

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
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| フライ級 (−50.8 kg / 112 lb) |  フィデル・ラバルバ アメリカ合衆国 (USA) |  James McKenzie イギリス (GBR) |  Raymond Fee アメリカ合衆国 (USA) |
| バンタム級 (−53.5 kg / 118 lb) |  William Smith 南アフリカ (RSA) |  Salvatore Tripoli アメリカ合衆国 (USA) |  Jean Ces フランス (FRA) |
| フェザー級 (−57.2 kg / 126 lb) |  ジャッキー・フィールズ アメリカ合衆国 (USA) |  Joseph Salas アメリカ合衆国 (USA) |  Pedro Quartucci アルゼンチン (ARG) |
| ライト級 (−61.2 kg / 135 lb) |  ハンス・ジェイコブ・ニールセン デンマーク (DEN) |  アルフレッド・コペロ アルゼンチン (ARG) |  Frederick Boylstein アメリカ合衆国 (USA) |
| ウェルター級 (−66.7 kg / 147 lb) |  Jean Delarge ベルギー (BEL) |  Héctor Méndez アルゼンチン (ARG) |  Douglas Lewis カナダ (CAN) |
| ミドル級 (−72.6 kg / 160 lb) |  ハリー・マーリン イギリス (GBR) |  John Elliott イギリス (GBR) |  Joseph Jules Beecken ベルギー (BEL) |
| ライトヘビー級 (−79.4 kg / 175 lb) |  Harry Mitchell イギリス (GBR) |  Thyge Petersen デンマーク (DEN) |  Sverre Sørsdal ノルウェー (NOR) |
| ヘビー級 (79.4 kg/175 lb以上) |  Otto von Porat ノルウェー (NOR) |  Søren Petersen デンマーク (DEN) |  Alfredo Porzio アルゼンチン (ARG) |
参加国

27の国から181人が参加した。
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|   アルゼンチン (10)   オーストラリア (3)   オーストリア (3)   ベルギー (10)   カナダ (9)   チリ (4)   デンマーク (8)   エジプト (1)   エストニア (1)   フランス (16)   イギリス (16)   ギリシャ (1)   ハンガリー (1)   アイルランド (7) |  |   イタリア (16)   ラトビア (1)   ルクセンブルク (6)   オランダ (9)   ニュージーランド (1)   ノルウェー (9)   ポーランド (5)   南アフリカ (4)   スペイン (7)   スウェーデン (5)   スイス (7)   アメリカ合衆国 (16)   ウルグアイ (5) |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカ合衆国 (USA) | 2 | 2 | 2 | 6 |
| 2 |  イギリス (GBR) | 2 | 2 | 0 | 4 |
| 3 |  デンマーク (DEN) | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 4 |  ベルギー (BEL) | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 4 |  ノルウェー (NOR) | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 6 |  南アフリカ (RSA) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 7 |  アルゼンチン (ARG) | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 8 |  カナダ (CAN) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 8 |  フランス (FRA) | 0 | 0 | 1 | 1 |
バルブタイミング

バルブタイミング (valve timing) とは、レシプロエンジンの吸入、排気を行うためのバルブの開閉時期を表す言葉である。
ほとんどのエンジンでは、バルブタイミングはクランクシャフトの角度およびピストンのシリンダー内での位置に関連付けられ、決定されている。そのため、ピストンの上死点および下死点が開閉タイミングの一つの基準となる。
この項目では4ストロークエンジンにおけるバルブタイミングのほか、2ストロークエンジンにおけるポートタイミング (port timing) も併せて記述する。
概要

直進運動を回転運動に変換するレシプロエンジンでは、混合気（直噴の場合には空気）を取り込み、圧縮し、燃焼させ、排気するという過程を繰り返す。このとき、燃焼室内と外界を隔てるための機構がバルブである。一般的な4ストロークエンジンと、ほとんどのユニフロー掃気ディーゼルエンジンの排気バルブにはポペットバルブが用いられている。
吸入時には吸入するためのバルブを開く
圧縮、燃焼時には気密するため、すべてのバルブを閉じる
排気時には排気するためのバルブを開く
上記がバルブの主な役目である。一般的な4ストロークエンジンの場合、クランクシャフトの1/2の回転数にて回転するカムシャフトが存在し、バルブはこのカムによって駆動される。
吸入効率・排気効率を高め、混合気の燃焼をスムーズに行わせるためには、バルブタイミングを回転数や負荷に応じて変える必要があり、これを実現したのが可変バルブ機構である。この機構には、バルブタイミングを段階的に変えるもの、連続的に変えるもの、さらにはバルブのリフト量を段階的に変えるもの、連続的に変えるもの、以上の複数を組み合わせたものなど、さまざまなバリエーションが提案されている。
4ストロークエンジンのバルブタイミング

4ストロークエンジンは1回のサイクルをクランクシャフトが2回転（720°）する間に行う。そのため、バルブタイミング図はIOからスタートして2回転するように読み取る必要があり、読み手にはやや複雑な解釈が求められる。
4ストロークエンジンのバルブタイミング > 4つのバルブタイミングパラメータ

IO (Intake Valve Open) — 吸気バルブ開放 — このタイミングからシリンダー内に混合気が吸入され始め、吸入行程がスタートする。上死点の少し手前（BTDC）から開くことで、排気バルブと同時に開いているオーバーラップの時間を作り出し、吸気効率を高める効果を発揮する。
IC (Intake Valve Close) — 吸気バルブ閉鎖 — このタイミングで吸入行程が終了する。このICを経て1回転目の上死点（圧縮上死点）に到達するまでの区間は圧縮行程となる。下死点を過ぎた位置（ABDC）までバルブを開けているのは、吸気自体の慣性力を用いて更に充填効率を高めるためである。
点火から膨張行程へ — ICから1回転目の上死点（圧縮上死点）に到達する直前（BTDC）で点火プラグによる点火が行われ、次のEOまでの区間は膨張行程となる。
EO (Exhaust Valve Open) — 排気バルブ開放 — 膨張行程の中途にあるこのタイミングから排気バルブが開き、排気行程がスタートする。実際には下死点の少し手前（BBDC）から開き始め、膨張の圧力を利用して排気ガスを強制的に排出させる効果を利用する。
EC (Exhaust Valve Close) — 排気バルブ閉鎖 — このタイミングで排気バルブが閉じて排気行程が終了する。実際には上死点（排気上死点）の少し後（ATDC）で閉じる上に、吸気バルブの開放（IO）が排気上死点の少し手前（BTDC）から始まるため、排気行程と吸気行程が同時に行われる区間が存在する事になる。これが後述のオーバーラップである。
4ストロークエンジンのバルブタイミング > バルブタイミング例

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| エンジン種別 | 吸気開(IO) | 吸気閉(IC) | 排気開(EO) | 排気閉(EC) |
| 自然吸気ガソリンエンジン | 0–30° BTDC | 30–50° ABDC | 3–60° BBDC | 10–30° ATDC |
| ターボ・ディーゼルエンジン | 50–80° BTDC | 30–50° ABDC | 30–60° BBDC | 40–85° ATDC |
4ストロークエンジンのバルブタイミング > バルブオーバーラップ

詳しくはバルブオーバーラップを参照。
シリンダーが排気行程から吸気行程に移行する際に、排気バルブ閉鎖の前に吸気バルブ開放が始まることで、吸排気バルブが同時に開き混合気の流入と排気ガスの流出が同時に起きる区間が発生する。これがバルブオーバーラップと呼ばれるものである。排気ガスが排気ポートに排出される際の負圧（排気パルス）の力を利用して、混合気をシリンダー内に引っ張り込んで充填効率を増すために、このような区間が設けられている。
一般的に排気ガスの力で過給機を回転させて強制的に混合気をシリンダー内に押し込むエンジンでは、過給圧で混合気が排気ポートへ押し出されてしまわないように、バルブオーバーラップはやや短めになっている。逆に過給機の圧力を利用出来ない自然吸気エンジンでは、排気パルスの力を最大限利用するため、バルブオーバーラップは大きめに取られることが多い。
作用角・リフト量の大きいハイカムを使用する事で高回転でも吸気量を確保する事で高出力を得られる。しかし作用角。リフト量が大きくなることで結果的にバルブオーバーラップ領域も拡大されるため、アイドリングや始動、発進が困難、軽負荷時の燃焼が不安定になるなどのデメリットも発生する。
2ストロークエンジンのポートタイミング

2ストロークエンジンはクランクシャフトが1回転（360°）する間に1回のサイクルが完了する為、ポートタイミング図も4ストロークのように2回転追いかける必要はなく、単純に1回転で読み取ればよい。
なお2ストロークエンジンでは、ピストンの上下によってシリンダー内壁に設けられた掃気・排気ポートが開閉される構造上、ポートタイミング図では上死点と下死点を結んだ中心線に沿って、開閉タイミングが必ず左右対称となって図示されることが特徴として挙げられる。また、掃気によってシリンダー内の排気ガスと混合気の入れ替えが行われる関係上、4ストロークのバルブオーバーラップに相当する掃気区間が非常に大きい事も特徴である。
排気デバイスが装備されたエンジンの場合は、排気ポートのポートタイミングが回転域に応じて変化する。また、一部のエンジンでは特殊な掃気ポート形状により、掃気ポートタイミングを左右非対称としたものやイソ・イセッタのように掃気ポートのみのシリンダーを有した単気筒ダブルピストンなども存在する。
2ストロークエンジンのポートタイミング > 6つのポートタイミングパラメータ

IO (Intake Port Open) — 吸気ポート開放 — このタイミングからクランクケース内に混合気が吸入され始める。シリンダー内はこの時上昇行程（圧縮行程）を経て点火が行われている。
IC (Intake Port Close) — 吸気ポート閉鎖 — このタイミングでクランクケース内への混合気吸入が終了する。シリンダー内は点火を経て下降行程（膨張行程）が始まっており、ピストンの下降に併せてクランクケース内の混合気の一次圧縮が行われる。
EO (Exhaust Port Open) — 排気ポート開放 — 下降（膨張）行程の中途にあるこのタイミングから排気ポートが開き、シリンダー内の排気がスタートする。実際には下死点の手前（BBDC）から開き始め、膨張の圧力を利用して排気ガスを強制的に排出させる効果を利用する。
SO (Scavenging Port Open) — 掃気ポート開放 — 排気ポートの開放から少し遅れて掃気ポートが開放され、掃気区間が始まる。掃気ポートも下死点の手前（BBDC）から開き始め、クランクケース一次圧縮の圧力を利用して混合気をシリンダー内に押し込みつつ、排気ガスの追い出しも同時に行う。
SC (Scavenging Port Close) — 掃気ポート閉鎖 — このタイミングで掃気ポートからの混合気吸入が停止する。下死点の少し後（ABDC）に閉鎖され、ピストンは既に上昇行程に転じているため、クランクケース側に若干の吹き戻しが発生する。この時クランクケースからキャブレター側に混合気が逆流しないように、吸気ポートにはリードバルブやロータリーディスクバルブが設けられることが一般的である。
EC (Exhaust Port Close) — 排気ポート閉鎖 — このタイミングで排気ポートが閉じてシリンダー内の排気が終了する。実際には下死点（排気上死点）の少し後（ABDC）で閉じるため、シリンダー内の混合気が若干エキゾーストチャンバー内に流出してしまう。しかしこの時、先にエキゾーストチャンバーに排出された排気ガスがチャンバー内部で応力波となって排気ポートまで戻ってくるため、適切な排気ポートタイミングとチャンバー容量選択が行われたエンジンであれば、応力波によって流出した混合気は再びシリンダー内に押し戻され、充填効率が増す。これはエンジンの回転数によって効果が変化するため、最大の充填効率が達成される回転域を俗にパワーバンドと呼び、この回転域に入ることをパイプインするともいう。
2ストロークエンジンのポートタイミング > ポートタイミング例

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| エンジン種別 | 吸気開(IO) | 吸気閉(IC) | 排気開(EO) | 掃気開(SO) | 掃気閉(SC) | 排気閉(EC) |
| 対称掃気ポート | 55–70° BTDC | 55–70° ATDC | 30–50° BBDC | 20–35° BBDC | 20–35° ABDC | 30–50° ABDC |
| 非対称掃気ポート | 55–70° BTDC | 55–70° ATDC | 30–50° BBDC | EO後のBBDC | ECと同時かEC前のABDC | 30–50° ABDC |
| 排気デバイス有り | 55–70° BTDC | 55–70° ATDC | SO前のBBDC↓ SOと同時まで可変 | 20–35° BBDC | 20–35° ABDC | SCと同時↓ SC後のABDCまで可変 |
参考資料

Trnka J., Urban J.: Spaľovacie motory. Alfa Bratislava, 1992.
4ストロークエンジンのバルブタイミング図
赤 – 排気バルブ開弁
青 – 吸気バルブ開弁
黒 – バルブオーバーラップ
をそれぞれ示している
排気デバイスを持たない2ストロークエンジンのポートタイミング図
赤 – 排気ポート開放
青 – 吸気ポート開放
黒 – 掃気ポート開放及び掃気区間
をそれぞれ示している
1816年アメリカ合衆国大統領選挙

1816年アメリカ合衆国大統領選挙（1816ねんアメリカがっしゅうこくだいとうりょうせんきょ、英語: United States presidential election, 1816）は、1816年11月1日から12月4日にかけて施行されたアメリカ合衆国の大統領および副大統領を選出する選挙（第8回）である。
概要

ジェームズ・マディソン大統領が2期を務めた後で行われた。野党の連邦党が崩壊し、マディソンの任期で国務長官を務めたジェームズ・モンローが大統領職を継ぐことは前もって定められたものと多くの者が見ていた。実際に、モンローは選挙人投票で183対34という大差で勝利した。
4年前の前回選挙は米英戦争が大きな要素であった。この戦争は勝利をもたらすことは無かったが、それにも拘わらず休戦はアメリカ人を満足させ、民主共和党は戦争を遂行したと認められていた。連邦党は戦争に反対し、ハートフォード会議でニューイングランドの合衆国離脱を協議したとして、その信用が失墜していた。さらにマディソン大統領は連邦党の政策である国立銀行や保護関税を採用し、選挙の争点をほとんど無くしていた。
候補者の指名

民主共和党は連邦議員による党員集会で国務長官のジェームズ・モンローとニューヨーク州知事ダニエル・D・トンプキンスを指名した（指名選挙ではモンローがウィリアム・クロウフォードを65対54で破った）。連邦党の党員集会は正式な候補者を決めることもしなかった。多くの連邦党員は過去に2度連邦党の副大統領候補として出馬し敗れていたニューヨーク州選出の上院議員ルーファス・キングを支持した。
一般選挙 > 論争

1817年2月12日、アメリカ合衆国議会の上下院議員が合同で大統領と副大統領の選挙人投票を数えるために集まった。集計は事故もなく進んだが最後の州インディアナ州の票を集計するときに行き詰まった。この時、ニューヨーク州選出の下院議員ジョン・W・テイラーがインディアナ州の票を集計することに異を唱えた。上院議員は退場し、下院でテイラーの異議について討議した。テイラーの異議には次のような背景があった。
下院は1816年4月19日にインディアナ準州の権限付与法を可決した。これは準州が州政府をつくるための憲法制定会議を開くことを認め、州が作られればアメリカ合衆国への加盟が認められることをうたっていた。1816年12月11日、下院でインディアナが6月29日に州憲法を制定したという共同決議案を可決していたが、これで権限付与法の条件を満たし、従ってインディアナ州は合衆国に加盟した。
アメリカ合衆国憲法によれば、選挙人による投票は単一の日に行われなければならないとしており、連邦法令でその日を1816年12月4日と設定した。テイラーはこの日付の前後を理由に選挙人の投票はインディアナ準州によるものであり、インディアナ州によるものではないとし、従って投票は無効であると主張した。他の議員は共同決議案が単に州憲法と州政府を作るという行動で既にアメリカ合衆国に加盟していたことを認めただけだと言ってテイラーの異議に反対した。これらの議員は共同決議案の前に選出されたインディアナ州の上下院議員が既に連邦議会の議席を占めていたことを指摘し、その選出の時点でインディアナ州が州でなければ違憲であったと主張した。
サミュエル・D・インガム議員がこの問題を無期限延期する動議を提出した。下院はほとんど全会一致で動議に賛成し、上院議員が議場に戻ってインディアナ州の選挙人票の集計を終えた。
一般選挙 > 結果

この選挙の結果は民主共和党が党員集会でモンローとトンプキンスを指名した時に事実上自明のこととなっていた。得票を集計すると、モンローは19州のうち3州を除いて勝利を収めた。
キングが獲得した3州のそれぞれが異なる副大統領候補に投票した。マサチューセッツ州の選挙人はメリーランド州選出の元上院議員（後の知事）ジョン・E・ハワードに投票した。デラウェア州の選挙人は別のメリーランド州人で、現職の上院議員ロバート・G・ハーパーに投票した。コネチカット州は、ペンシルベニア州のジェイムズ・ロスと合衆国最高裁判所首席判事のジョン・マーシャルに票が別れた。
メリーランド州は州としてその選挙人を選ばなかった。州を選挙人区に分割し、それぞれの区から1人の選挙人を選んだ。11区あったメリーランド州の選挙人区のうち2区は連邦党の選挙人が勝利した。しかし、これらの選挙人はキングや連邦党の副大統領候補に投票せず、その代わりに抗議のための白票を投じた。その結果モンローはメリーランド州の選挙人全ての票を獲得することになった。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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大統領選投票の結果
| 大統領候補者   出身州　 | 党　 | 　得票数 (a)(b)(c) | 得票率 | 選挙人得票数　 | 副大統領候補者   出身州 | 選挙人得票数 |
| ジェームズ・モンロー   バージニア州 | 民主共和党 | 76,592 | 68.2% | 183 | ダニエル・D・トンプキンス   ニューヨーク州 | 183 |
| ルーファス・キング   ニューヨーク州 | 連邦党 | 34,740 | 30.9% | 34 | ジョン・E・ハワード   メリーランド州 | 22 |
| 同 | 同 | - | - | - | ジェイムズ・ロス  ペンシルベニア州 | 5 |
| 同 | 同 | - | - | - | ジョン・マーシャル  バージニア州 | 4 |
| 同 | 同 | - | - | - | ロバート・G・ハーパー  メリーランド州 | 3 |
| 非拘束選挙人 | - | 1,038 | 0.9% | 0 | - | - |
| 合計 | 合計 | 112,370 | 100% | 217 |  |  |
| 選出必要数 | 選出必要数 | 選出必要数 | 選出必要数 | 109 |  |  |

(a) 19州のうち、一般選挙で選挙人を選んだのは10州だった。 

(b) 一般選挙で選挙人を選んだ州では、その選挙権についての財産既定で州毎に大きなばらつきがあった。 

(c) デラウェア州の選挙人の内1人とメリーランド州の選挙人の内3人は投票しなかった
選挙人の選出

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選挙人の選出
選挙人の選定方法　: 　州
各選挙人は州議会で指名: コネチカット州   デラウェア州   ジョージア州   インディアナ州  ルイジアナ州   マサチューセッツ州   ニューヨーク州   サウスカロライナ州   バーモント州
州全体の投票で選挙人を選出: ニューハンプシャー州   ニュージャージー州   ノースカロライナ州   オハイオ州   ペンシルベニア州   ロードアイランド州   バージニア州
州を選挙人選挙区に分割し、その地区毎の選挙で1人の選挙人を選出: ケンタッキー州   メリーランド州   テネシー州
パンテテイン

| パンテテイン |
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IUPAC名2,4-Dihydroxy-3,3-dimethyl-N-[2-(2-sulfanylethylcarbamoyl)ethyl]butanamide[要出典]
識別情報
CAS登録番号: 496-65-1 R 
PubChem: 479439322 R
ChemSpider: 466  388453 R 
EC番号: 207-824-1
KEGG: C00831 
MeSH: Pantetheine
ChEBI: CHEBI:16753 
バイルシュタイン: 1714196 R
3DMet: B00185
 SMILES CC(C)(CO)C(O)c(:[o]):[nH]CCc(:[o]):[nH]CCS CC(C)(CO)C(O)C(=O)NCCC(=O)NCCS 
 InChI InChI=1S/C11H22N2O4S/c1-11(2,7-14)9(16)10(17)13-4-3-8(15)12-5-6-18/h9,14,16,18H,3-7H2,1-2H3,(H,12,15)(H,13,17) Key: ZNXZGRMVNNHPCA-UHFFFAOYSA-N  
特性
化学式: C11H22N2O4S
モル質量: 278.37 g mol−1
関連する物質
関連物質: Bis-trisプロパン オクトピン ノパリン スペルミン
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
パンテテイン(Pantetheine)は、パントテン酸（ビタミンB5）のシステアミンアミドアナログである。この化合物の二量体であるパンテチンの方がよく知られており、パントテン酸よりも強いビタミンB5であると考えられている。パンテテインは、体内での補酵素Aの生産の中間体である。
バルブガル水道と水車群跡

バルブガル水道と水車群跡とは、フランスのアルル付近に存在した、古代ローマ時代の水道と、それを利用して運転されていた水車小屋の遺跡である。
解説 > 製粉所の性能

ここには古代ローマ時代に建設された、ローヌ川を水源とする水道が存在していた。そして、水道の終点の先には急な斜面が存在しており、この斜面に幾つも水車を設置して、水道を流れてきた水を流れ落ちさせ、その水車に導いた。こうして、回転させた水車を動力として穀粉を生産していたとされている。この製粉工場が稼動していたのは、1世紀末頃から3世紀末頃までだったと考えられている。ここで粉にされていた穀物はコムギであったと見られており、最大で1日に約4500 kgの小麦粉を生産できたであろうと見積もられている。この1日当たり4500 kgの小麦粉というのは、1万個のパンを作るのに充分な量であり、当時、付近に住んでいた3万人から4万人の住民が必要とする量を供給できたであろうと考えられている。
解説 > 水車の構造

2世紀後半頃には、幅約70 cm、直径約220 cmの水車が、斜面に幾つも配置されていたと考えられている。具体的には、8基の水車を直列に配置し、1基目の水車を回した水が、次の2基目の水車を回して、3基目以降も同様に回すことで、8基を同時に回すことができたとされている。そして、これが平行にもう1列、つまり、合計16基の水車が存在していたと見られている。16基全ての水車を同時に回すこともできたと考えられている他、適宜、水車への水流を変えることによって、水車の動きを調整することもできるようになっていたと見られている。一基あたり1時間で24kgの製粉が行なえると考えられており、一日12時間稼動したとすると、16基で約4600kgの製粉が可能となる計算である。無論、ある水車への水流を完全に止めて、特定の水車の水車だけを停止させることもできたとされている。
解説 > 写真による補足説明

バルブガル水道の遺構。一部にアーチなどが残存している。
かつて水道が通っていた場所。切り通しが作られていて露頭がある。
バルブガル水道の終端部
かつて水車や製粉機などが幾つも並べて設置されていた場所
かつて水車や製粉機などが幾つも並べて設置されていた場所を下から見上げたところ。この標高差を、何段にも分けて階段状にし、そこを流れ落ちる水を利用して幾つもの水車を回していた。
その他の用途

穀粉を作る以外にも、同様の方法で回転させた水車を動力として、ノコギリを動かすことで製材もされていたと考えられている。
水車を動力として製材を行うための装置の模式図。
バリンジャー・クレーター

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: この項目では、地球のクレーターについて説明しています。月のクレーターについては「バリンジャー (月のクレーター)」をご覧ください。
バリンジャー・クレーター
全景
上空からの全景
周辺施設も含む遠景（2010年撮影）
周壁南側からの近景
宇宙から見たバリンジャー・クレーター／NASAのランドサット衛星画像。
クレーターの底部に設けられた施設周辺
バリンジャー・クレーター（英語：Barringer Crater, Meteor Crater, Canyon Diablo Crater）は、アメリカ合衆国アリゾナ州フラッグスタッフ中心部から東南東約60キロメートルに存在する衝突クレーターである。他の呼称については後述する。北緯35度1分38秒 西経111度1分22秒﻿ / ﻿北緯35.02722度 西経111.02278度﻿ / 35.02722; -111.02278に所在。
呼称

このクレーターは、日本語では、「バリンジャー隕石孔」、「バリンガー・クレーター」、「バリンガー隕石孔」とも表記され、「アリゾナ大隕石孔」、「メテオ・クレーター」、「メテオール・クレーター」、「ミーティア・クレーター」[要出典]（Meteor Crater、訳：隕石火口、または隕石孔）などといった別名でも呼ばれている。
概要

バリンジャー・クレーターは今から約5万年前に地球に衝突した隕石によって形成されたクレーターであり、直径約1.2キロメートル、深さ200メートルである。クレーターを取り囲む周壁が特徴的で、周囲の平原からの高さは30メートルである。バリンジャー・クレーターを形成した隕石が衝突した時代、バリンジャー・クレーターが位置するコロラド高原は現在よりも寒冷湿潤な気候であり、マンモスや地上オオナマケモノが生息する草原地帯であった。
バリンジャー・クレーターを作ったのは直径約30 - 50メートルの鉄金属隕石である。隕石は太陽よりも輝かしく燃えながら大気圏を通過し、時速4万キロメートルを超える速度で落下したと考えられる。そして、地上に激突した隕石は凄まじい爆発を引き起こした。そのエネルギーはツングースカ大爆発の3倍を超えると推測される。この爆発は、総重量は1億7,500万トンと推定される岩石を掘り起こし、孔の直径1.2キロメートル、深さ200メートルのクレーターを残した。周辺からは30トンもの隕鉄の破片が発見されており、周辺のディアブロ峡谷 (Diablo Canyon) の名を取って「キャニオンディアブロ隕鉄」と呼ばれている。
衝突地点ではあらゆる物質が融解・気化し、高温高圧によって炭素からダイヤモンドが生成された。衝突によって生成されたダイヤモンドはクレーターのごく近くと、ディアブロ峡谷でのみ発見されている。衝突はマグニチュード5.5以上の地震を引き起こし、クレーターの外側にあった30トンの石灰岩の塊を突き動かした。
衝突地点から半径3キロメートルから4キロメートル以内の生物は、衝突と同時に死滅した。その後、衝突によって発生した巨大な火の玉によって半径10キロメートル以内のあらゆる物質を焦がし、時速2,000キロメートルに及ぶ衝撃波が半径40キロメートル近くまで広がり、半径14キロメートルから22キロメートルまでのすべてを何もない荒野に変えた。しかしながら、この衝撃が地球の気候に大きな影響を及ぼすことはなく、100年ほどで動植物が再び根付いた。
2003年の秋にバリンジャーの子孫100人ほどがバリンジャーがクレーターを買い取って100周年になるのを記念して集まった。その翌年の2004年に放映されたNHKスペシャル『地球大進化〜46億年・人類への旅』の第1作でも、前年にバリンジャーの子孫たちがクレーターに集まったことが紹介され、日本でも注目された。
発見

バリンジャー・クレーターを最初に発見したのは、アメリカ西部への入植者であった。発見された当初、多くの地質学者はバリンジャー・クレーターが火山の火口であると勘違いしていたが、1903年に鉱山技師のダニエル・モロー・バリンジャーが巨大な鉄金属隕石の衝突によって形成されたクレーターであると指摘した。バリンジャーが経営する会社であるスタンダード・アイロン・カンパニー (Standard Iron Company) は1903年から1905年にかけてクレーターに関する研究を行い、バリンジャー・クレーターは隕石の衝突によって形成されたクレーターであるという結論を下した。1906年にバリンジャーは、共同経営者である物理学者ベンジャミン・チュー・ティルグマン（英語版）と共にインパクト理論を裏付ける証拠を示した。彼らは米国地質調査所に最初の論文を提出し、この論文はフィラデルフィアの自然科学アカデミー会報で発表された。その後、衝突によって発生した高温高圧の痕跡がユージーン・マール・シューメーカーの研究によって示され、バリンジャーの仮説が証明された。宇宙からの飛来物の衝突によって形成されたことが証明された地形は、バリンジャー・クレーターが初めてである。
周辺から30トンもの隕鉄が発見されたことから、バリンジャーはクレーターの底からはより大量の隕鉄が発見できるものと考え、その総量を少なくとも1億トンと推定した[要出典]。バリンジャーは仕事でアリゾナ州のツーソンを訪れた際、知人からこのクレーターの話を初めて聞いたとき、クレーターの地下に埋まっている巨大な鉄やニッケルを掘り出して大儲けしようと考え、現地を見もしないままクレーターを買い取っていた。その後、60万ドル（現在の貨幣価値で1000万ドル）を費やしながら1929年までの20数年間にわたって掘削を続けたが、小さな隕石の欠片は見つかったものの金になるようなものは出てこなかった。そのような状況のなか、1929年に数学者のフォレスト・モルトンの研究によって、クレーターを形成した隕石が直径数十メートル程度だったという論文が発表された。資金繰りのため掘削資金を調達していた投資家たちに掘削中止の電報を打った翌日、心臓発作によりバリンジャーは亡くなった。今日、実際に衝突した隕石の直径は約30 - 50メートル程度しかなく、隕石のほとんどは衝撃のため蒸発したことが分かっている。
観光

このクレーターはダニエル・モロー・バリンジャーの家族が現在も所有している、個人の私有地である。
観光業として世界中からツアーが組まれているが、外縁から内部を覗くのみでありそれ以上の立ち入りはできない。
ギャラリー

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脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  NHKのテレビ番組『NHKスペシャル 地球大進化〜46億年・人類への旅』（2004年放送）では「バリンガー隕石孔」、放送大学のテレビ番組『太陽系の科学』第7回「地球型惑星の比較」（2012年5月21日放送。講師：宮本英昭）では「メテオール・クレーター」と紹介された[要出典]。
↑  数値は資料によって異なり、百科事典『マイペディア』や『世界大百科事典』、『大辞林』では深さ180メートルとある。
1 2 3  百科事典マイペディア コトバンク. 2018年8月17日閲覧。
1 2 3  世界大百科事典 第２版 コトバンク. 2018年8月17日閲覧。
1 2 3  デジタル大辞泉プラス コトバンク. 2018年8月17日閲覧。
1 2 3  NHK「地球大進化」プロジェクト編 『NHKスペシャル　地球大進化　46億年・人類への旅　1　生命の星　大衝突からの始まり』 NHK出版、2004年、71頁。ISBN 4-14-080861-6。
1 2  大辞林 第三版 コトバンク. 2018年8月17日閲覧。
↑  デジタル大辞泉 コトバンク. 2018年8月17日閲覧。
1 2  Meteor Craterの意味・使い方 weblio英和・和英辞典. 2018年8月17日閲覧。
↑  meteor craterの意味・用例 英辞郎 on the WEB：アルク. 2018年8月17日閲覧。
↑  NHK「地球大進化」プロジェクト編 『NHKスペシャル　地球大進化　46億年・人類への旅　1　生命の星　大衝突からの始まり』 NHK出版、2004年、70頁。ISBN 4-14-080861-6。
1 2 3  NHK「地球大進化」プロジェクト編 『NHKスペシャル　地球大進化　46億年・人類への旅　1　生命の星　大衝突からの始まり』 NHK出版、2004年、74頁。ISBN 4-14-080861-6。
1 2 3  NHK「地球大進化」プロジェクト編 『NHKスペシャル　地球大進化　46億年・人類への旅　1　生命の星　大衝突からの始まり』 NHK出版、2004年、73頁。ISBN 4-14-080861-6。
キダル圏

| キダル圏 Kidal> 位置 |
| --- | --- |
  マリ共和国におけるキダル圏（塗りつぶし部）。
管理
国::   マリ
州::  キダル州
圏都::  キダル
コミューン::  3
面積::  21,353 km²
首長::  -
人口統計
人口（2009年）  • 人口密度::  33,087人  • 1.5人/km²
テンプレートを表示
キダル圏（キダルけん、フランス語：Cercle de Kidal）は、マリ共和国の地方行政区画でキダル州を構成する圏のひとつ。行政の中心地はキダルにおかれる。下級単位のコミューンは3つあり、2009年の統計で人口は33,087人を数える。
気候は極僅かな雨量と大きな気温変化が伴う典型的なサハラ性砂漠気候である。年間平均降水量は130mmであるが、1999年には204mmを記録し、1990年には僅か66mmの記録となっている。
コミューン

キダル圏には以下のものがある。
アネフィフ（fr:Anefif）
エスーク（fr:Essouk）
キダル（都市コミューン）
ディーキルヒ広域行政区

| ディーキルヒ広域行政区 |
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 :  図上の数字は郡の位置と対応している
概要
広域行政区庁所在地:: ディーキルヒ市
面積:: 1157.24 km²
- 順位:: 第1位
人口:: 68,123 (2002年1月1日現在)
- 順位: 2位
人口密度:: 58.8 人/km²
ISO 3166-2:LU:: LU-D
ディーキルヒ広域行政区（ルクセンブルク語:Distrikt Dikrech、ドイツ語:Distrikt Diekirch、フランス語:District de Diekirch）は、ルクセンブルクの広域行政区のひとつである。5つの郡と43の基礎自治体からなる。
クレルヴォー郡 Clervaux - Consthum - Heinerscheid - Hosingen - Munshausen - Troisvierges - Weiswampach - Wincrange
ディーキルヒ郡 Bettendorf - Bourscheid - Diekirch - Ermsdorf - Erpeldange - Ettelbruck - Feulen - Hoscheid - Medernach - Mertzig - Reisdorf - Schieren
ルダンジュ郡 Beckerich - Ell - Grosbous - Préizerdaul - Rambrouch - Redange - Saeul - Useldange - Vichten - Wahl
ヴィアンデン郡 - Putscheid - Tandel - Vianden
ヴィルツ郡 - Boulaide - Esch-sur-Sûre - Eschweiler - Goesdorf - Heiderscheid - Kiischpelt - Lac de la Haute-Sûre - Neunhausen - Wiltz - Winseler
北はベルギー領ワロン地域リエージュ州、西は同国リュクサンブール州、南はルクセンブルク広域行政区、南東はグレーヴェンマハ広域行政区、そして東はドイツ領ラインラント＝プファルツ州と接する
JD・デイビソン

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 ボストン・セルティックスでのデイビソン(2022年)
ボストン・セルティックス  No.20
ポジション:  PG
所属リーグ:  NBA
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (2002-10-03) 2002年10月3日（21歳）
出身地:  アラバマ州モンゴメリー
身長:  185cm (6 ft 1 in)
体重:  88kg (194 lb)
キャリア情報
高校:  カルホーン高等学校
大学:  アラバマ大学
NBAドラフト:  2022年 / 2巡目 / 全体53位
 ボストン・セルティックスから指名
プロ選手期間:  2022年–現在
経歴
2022-: ボストン・セルティックス
2022-: →メイン・セルティックス
受賞歴
 NBAチャンピオン (2024)  SECオールフレッシュマンチーム(2022)  マクドナルド・オール・アメリカン(2021)  ジョーダン・ブランド・クラシック(2021)  2×アラバマ ミスター・バスケットボール（英語版）(2020、2021)
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
JD・デイビソン（J.D. Davison）ことジェルダリアン・デボンテ・デイビソン（Jerdarrian Devontae Davison、2002年10月3日 - ）は、アメリカ合衆国アラバマ州モンゴメリー出身のプロバスケットボール選手。NBAのボストン・セルティックスにツーウェイ契約で所属している。ポジションはポイントガード。
経歴 > ハイスクール

3年時に1試合平均30.4得点、12リバウンド、5アシストをマークし、アラバマ ミスター・バスケットボール（英語版）並びにアラバマ州ゲータレード年間最優秀選手賞を受賞した。そのシーズンにはチームをクラス2Aの州タイトルに導き、決勝戦では34得点、10リバウンドをマークした。4年時には1試合平均32.4得点、10.9リバウンド、4.7アシストをマークし、再びアラバマ ミスター・バスケットボールに選出された。またこのシーズンにはマクドナルド・オール・アメリカン並びにジョーダン・ブランド・クラシックにも選出された。
経歴 > リクルート

主要サイトから５つ星評価を受けた。オーバーン・タイガース、LSU、メンフィス大学、ミシガン大学、カンザス大学からのオファーも受けていたが、アラバマ大学に入学した。
経歴 > カレッジ

1年時に1試合平均8.5得点、4.8リバウンド、4.3アシストを記録し、SECオールフレッシュマンチームに選出された。2022年4月13日、2022年のNBAドラフトへのアーリーエントリーを表明した。
経歴 > ボストン・セルティックス

2022年のNBAドラフトで、２巡目全体53位でボストン・セルティックスから指名された。同年7月8日、正式にセルティックスとツーウェイ契約を締結した。2023年7月9日、再びセルティックスとツーウェイ契約を締結した。