stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
北軍気球司令部
気球操縦士長の選定 > ジョン・ラマウンテン > 自由飛行 対 繋留飛行

気球を操縦するには2つの方法、すなわち自由飛行と繋留飛行があった。自由飛行は、操縦士が飛べる限りどの方向でも如何なる距離でも移動できることを意味している。繋留飛行は、気球が1本あるいは連続した索で地上の仲間の所に繋がれていることを意味している。自由飛行の場合、操縦士は自分の制御で上昇し戻ってくる必要がある。繋留飛行の場合、地上の仲間が高さ制御を手助けし、戻るときは正確に出発地点に迅速に戻って来られる。索は地上に電文を流す導線としても使える。気球観測から得られた情報は幾つかの信号術で地上に伝えられる。高々度からは電信がほとんど常に必要とされた。低い高度では準備された旗信号、手信号あるいはメガフォンですら地上との対話に利用できた。夜間では、電信かランプが利用できた。ローがその任にあった時期の後半での戦闘には、あらゆる報告と対話は気球で上昇および下降することで口頭で伝えられるよう命令された。このことはローの陸軍長官に対する公式報告書第2号で、通常の伝言複写が突然無くなっていることからも分かる。
ラマウンテンとローは長い間自由飛行か繋留飛行かということで議論を続けた。ローがブルランで初めてデモンストレーションを行ったときは自由飛行を行い、北軍宿営地の上で空中静止したが、北軍兵のだれも適切にローを識別できなかった。ローは文民なので制服も記章も着けていなかった。下降する毎に発砲の脅威に遭い、また下降するためにはガスを放出する必要があった。一度は敵の前線背後に不時着して、夜通し救出を待ったこともあった。この事故以来、ローは地上に繋留された状態を選び、危急の際には巻き降ろして貰えるようにした。それ以外にも、気球籠からの電報送信には索に沿わせた電信線が必要だった。
ラマウンテンはモンロー砦の陣地から贅沢な自由飛行を楽しんだ。気球司令部の下に付いたとき、自分の偵察飛行は自由でなければならないと主張した。ローは隊員には厳格に決定事項だとして自由飛行に反対する指示を出した。最終的に2人は決着を付けるときだと合意し、ラマウンテンはその自由飛行を行った。この飛行は生きたいところへはどこへでも行けたので偵察としては成功だった。しかし、帰還するときにラマウンテンを識別できない北軍兵に脅されることになった。その気球は打ち落とされ、はっきりとその人だと判明するまで手荒な待遇を受けた。
ローはこの出来事が自由飛行に対する反論になると考えた。ラマウンテンは不幸な事故があったものの、飛行は大いに成功だったと主張した。この決着の試みは議論を落ち着かせるためには何にもならなかったが。気球操縦士長としてのローの位置付けは揺るぎないものになった.。
軍用気球の制作

ローは軍用で使われる気球は民間の操縦士が使う通常の気球よりもうまく作られるべきと考えた。戦場で使うためには特別な操作と用心も必要だった。当時の気球は市営の石炭ガス供給基地で膨らまされ、膨らまされたまま地上員によって現場まで曳航された。ローは現場で気球にガス充填ができるように、携帯可能な水素ガス生成器の開発が必要であると認識した。しかし、管理部門の士官として待遇され、通常は少佐以下の扱いだったので、資材を購入するための予算は諦めるしかなかった。
ローは野砲の効果的使用法を変えるという目的で別のデモンストレーションを行うために呼び出された。1861年9月24日、ワシントンD.C.の南、コーコラン砦に行くよう指示を受け、そこから上昇して遙か南にあるバージニア州フォールズチャーチの南軍宿営所を見下ろすことになった。遠く離れたキャンプ・アドバンスに見えない北軍の砲台があった。ローはフォールズチャーチにめくら撃ちする砲台に旗信号で指示を送ることとされた。各信号は左へ、右へ、手前へあるいは遠くへという調整を指示するものだった。同時に報告が電報でも砦の作戦本部に伝えられた。数回の調整で砲台からの砲弾は正しく標的を捉えるようになった。この方法は砲撃前進観測者の先駆けとなった。
翌日ローは4基の気球と水素ガス発生器の制作命令を受けた。ローはフィラデルフィアの自分の施設で制作に取り掛かった。その制作のために提案していたインド・シルクと綿の紐を発注する予算を与えられた。それと共に気球のガスが漏れにくくなるワニスについて未公開の処方箋も実現した。
水素ガス発生器はワシントン海軍造船所で指物師の親方が作った。銅管とタンクを組み合わせて硫酸を満たし、鉄片を入れれば水素ガスが発生した。この発生器はロー自身の設計だったが工学の驚異と考えられた。それらは木箱に入れられるよう工夫され、それで容易に普通の荷車に合うようにされた。この発生器は気球制作よりも時間が掛かったので、最初の気球には間に合わなかった。
1861年10月1日、第1号の気球ユニオン号が使用可能となった。携帯用ガス発生器は無かったが、即座の任務に呼び出された。気球はワシントンでガス充填され、夜通し曳航されてチェイン・ブリッジ経由でルインズビルまで移動した。ポトマック川上流でバージニア州フェアファックス郡に入るには、屋根付きで格子構造の橋を通るために、気球を引っ張る者達は橋の桁や水平材の上を這って進む必要があった。気球と隊員は日の出までに到着したが夜通し9時間の試練で疲れ切っていた隊員は強風に煽られて気球を逃がしてしまった。気球は後に回収されたが、ローはこの事故で落胆しており、適切な装置を供給するのに遅れたことで厳しい批判を浴びた後のことだった。
ローは7基の気球を製作した。そのうち6基は任務に使われた。それぞれの気球に2台のガス発生器が付けられた。小さな気球は風の強い日、あるいは素早く1人で低高度に上がるときに使われた。ガスが少なくて良かったので直ぐに膨らませることができた。以下は小型気球である。
イーグル
コンスティチューション
ワシントン
大型の気球は重量の多いとき、例えば電報用電鍵や操縦士として1人余分に乗せる時に使われた。高々度に昇ることができた。以下は大型気球である。
ユニオン
インターピッド（ローのお気に入りの気球）
エクセルシア
ユナイテッド・ステイツ
最後の2基はワシントンの倉庫に保存された。最終的にエクセルシアは高緯度の観測基地キャンプ・ローに送られ、厳しい冬季の間インターピッドの補助気球として使われたが、ユナイテッド・ステイツは一度も任務に就かなかった。ラマウンテンはローに対する罵倒の中でこの2基の気球を引き合いに出し、終戦の時に未使用のままでローが買い取ることができるように「蓄えていた」と言った。
司令部の設立

当初、ローはその気球が使われる1日当たり30ドルを提案された。ローは、より適切な気球制作を許されるのであれば、1日当たり金10ドル（大佐の給与）を受け入れると申し出た。また1日当たり通貨3ドルで必要なだけの隊員を雇うことも許された。ローは次の者達を入隊させることができた。父親で成功した気球乗りのクリビス・ロー、大西洋横断飛行を目指したときから志願していた船乗りのディキンソン船長、操縦士長を競っていたときにその気球を無くしていたアレン兄弟、アレン兄弟が推薦したエベン・シーバーとJ・B・スタークウェザーの2人、フィラデルフィアからの古い仲間ウィリアム・ポーリン、ドイツ人気球乗りジョン・シュタイナー、および気球制作の監督者で実任務を求めたエベネザー・メイソンだった。
ローは気球のために幾つかの場所を設定した。すなわち、モンロー砦、ワシントンD.C.、ハーパーズ・フェリーに近いキャンプ・ローだったが、自身は常に前線にあるようにした。ヨークタウンでは南軍がリッチモンドに向けて撤退するまでマクレラン将軍に仕えた。樹木の多いバージニア半島では水路を選ぶことを強いられた。気球任務はもっと遠い場所でも要請された。エベン・シーバーはイーグルを持ってミシシッピ川に行く任務を与えられ、そこの前線を助けた。スタークウェザーはワシントンを持ってバージニア州ポートロイヤルに派遣されたが、半島方面作戦の直前のことだった。
最初の気球母艦

石炭用艀から転用されたジェネラル・ワシントン・パーク・カスティスは、気球司令部の河川輸送船として使われており、甲板の上のものが全て取り去られており、気球のロープや網を繋ぎ止めるようになっていた。ローはガス発生器2台と1基の気球を載せて気球母艦とし、後に次のように報告した。
私はこれまでにない水路による最初の気球遠征の完全な成功を報告することを満足に思う。私は海軍基地を日曜日朝早くに出発し、...有能な気球操縦助手がおり、新しいガス発生器は初めて使ってみたが立派に作動した。
半島方面作戦

半島方面作戦の時前線はリッチモンドに向かって動いた。深い森のために気球が使えなかったので、ローとその気球司令部はその気球の内3基、すなわちコンスティチューション、ワシントンと大型のインターピッドを使って、水路を通って内陸に進んだ。1862年5月半ば、ローはパマンキー川のホワイトハウスに到着した。そこはジョージとマーサのワシントン夫妻にとって最初の家であり、その後ワシントンD.C.の大統領官邸がその名前を貰った。当時はロバート・E・リーの息子の家であり、その家族はローが到着したときに逃げ出した。ローは数日後にマクレラン軍と出逢い、5月18日までにリッチモンドの北、チカホミニー川の対岸にあるゲイン農場で気球キャンプを設営し、またもう一つをメカニクスビルに設けた。これら見晴らしの良い地点から、ローとその助手ジェイムズ・アレン、父のクロビスはセブンパインズの戦いを見通すことができた。
サミュエル・P・ハインツェルマン将軍の軍団から小さな分遣隊がリッチモンドに向けて川を渡り、ゆっくりと南軍の部隊によって取り囲まれていた。マクレランは南軍が単純に攻撃を装っていると考えた。ローはその見晴らしの良い場所から、南軍がハインツェルマンの陣地に結集しつつあるのが見えた。川が脹れ上がり、全ての橋が取り外されていたのでハインツェルマン軍団は主力から遮断された。ローはハインツェルマンの窮状について緊急の伝言を送り、ニューブリッジの即座の補修と援軍を推奨した。
これと同時に、ローは目前に迫った戦闘を目撃するために、電報用装置を載せても高く上がることのできる大型気球、インターピッドにガスを充填するよう命令を送った。ローがメカニクスビルからゲインズミルのインターピッドの地点に到着すると、気球は十分に充填されるまで1時間も掛かりそうだった。ローは次にキャンプ用薬缶の底を切って持ってくることを要求し、インターピッドとコンスティチューションの弁の端を接続した。ローはコンスティチューションのガスをインターピッドに送り込み15分の内に上昇した。この新しく見晴らしの良い高さからローは南軍の動き全てを報告することができた。マクレランはローの忠告を容れ、橋を修復し、ハインツェルマンの救援に援軍を送った。戦場を訪れていたジョアンビル伯爵が目撃した戦闘の証言があり、伯爵はその日の終わりにローに「貴方が今日の戦闘を救った」と告げた。
南軍の反応

北軍気球司令部が有効だったので、南軍も同じように気球を取り入れる必要があると感じた。リッチモンドでは石炭ガスが直ぐに手に入れられなかったので、最初の気球はモンゴルフィエ兄弟式の剛体様式で造られた。綿布が木枠の上に拡げられ、油を浸漬させた松かさを燃やしてできる煙で充填させた。これらはヨークタウンで使うためにジョン・R・ブライアン大尉が操縦した。ブライアンの操作者は経験が足りず、その気球は上空で回転を始めた。別の時には、操作者の1人が登って行く索に絡まり切り落とす必要があったために、ブライアンは自軍陣地上に自由飛行することになり、味方の兵士から撃ち落されそうになった。
ガス充填式絹製気球を製作する試みは、南部が全く輸入品を得ることができなかったために挫折した。南軍は衣服用の絹で気球を作り上げた。歴史家のエバンスは、南軍の気球が衣服を作るための絹で作られ、衣服そのものではなかったと述べている文書を引用した。それは次のようだった。「...南部のために日曜日の晴れ着を諦めるよう求められた南部婦人は一人ではなかった。」歴史家ユージン・ブロックはローが南軍のジェイムズ・ロングストリート少将から受け取った手紙で、気球を作るために見つけられる絹の衣服を集めるよう派遣されたと主張する次の文を引用している。
我々は貧乏が否定した気球を待ち望んでいるときに、ある天才が立ち上がって我々は気球を造るために南部にある絹の衣服を全て得るために派遣されるべきと提案した。それが実行され、間もなく大きな継ぎはぎの船ができた...七日間の戦いのために。ある日、それはジェームズ川を降る蒸気船の上にあり、潮が引いた時に砂洲の上に高く乾燥しておかれた。北軍兵がそれを集め、それと共に南部で最後の絹の衣服も集めた。これはこの戦争の最もつましい悪戯だった。
継ぎはき絹はローに渡され、ローは使いようが無かったが、切断してアメリカ合衆国議会でお土産として配った。ガス充填された球体がリッチモンドの上に多色の物体として現れ、ランドン・チーブス大尉が操縦した。最初の気球が使われる前に、ジェームズ川を輸送中、北軍海軍のUSSモニターの乗組員に捕獲された。2つ目の気球は1863年夏に利用され、係留所から切れて吹き流され北軍の手に落ちて、やはりアメリカ合衆国議会議員へのお土産に分割された。北軍が気球を利用することが減ったので、南軍もこれに倣った。
気球司令部の問題

1862年6月下旬の七日間の戦い中、マクレラン軍はリッチモンド郊外からの撤退を強いられた。ローはワシントンに戻った。湿気の多い状態にあったのでマラリアを患っており、1ヶ月足らず任務に就けなかった。ローが軍務に復帰すると、荷車、ラバおよび装置類が全て陸軍兵站部に返却されていた。実質的に失業状態になった。ローはアンティータムの戦いに従軍するよう命令されたが、戦場に到着したのは南軍がバージニア州への撤退を始めた後だった。ローはポトマック軍の新しい指揮官アンブローズ・バーンサイドに再度自分を売り込む必要があった。バーンサイドはフレデリックスバーグの戦いでローを活用した。
気球司令部はその成功事例があったにも拘らず、軍隊の社会の中で十分に歓迎されたことは無かった。依然としてカーニバルの興行師くらいに見られていた。粉骨砕身の努力にもほとんど考慮を払わない者もいた。気球司令部に何らかの価値を見出した者は、その職務や評判が危険に曝されている将軍達だった。低い階級の管理職はこの文民の部隊を軽蔑して見ており、軍隊での居場所が無かった。さらに、司令部の誰も軍隊の任官を受けておらず、捕獲されスパイとして待遇される危険性に直面したままであり、それは死罪を意味した。
気球司令部は最終的に陸軍工兵司令部の管轄となり、C・B・コムストックという1人の大尉の管理範囲に入った。コムストックは文民（ローのこと）が自分より高給を貰うことを喜ばなかったので、ローの給与を1日当たり金10ドルから通貨6ドル（金3ドルに相当）に下げた。ローは怒りの手紙を投函して、辞任すると脅した。誰もローを支持する者が出て来ず、コムストックは態度を変えなかった。1863年4月8日、ローは軍務から身を引き、民間事業に戻った。気球司令部の指令はアレン兄弟に残されたが、彼等はロー程有能ではなかった。1863年8月1日までに気球司令部は使われることが無くなった。
南北戦争後

飛行船（ディリジブル、ブリンプあるいはツェッペリン）がモーター推進で機械的舵取りができるものとして登場した時に、有人空中兵器は陸軍にとって再度重要なものになった。アメリカ陸軍信号司令部は1898年の米西戦争のときに、ある程度気球を利用した。
気球操縦と空中偵察に関するローの報告書は海外にも伝わった。1864年、ローはパラグアイと交戦中だったブラジル陸軍で少将の位を提案されたが、これを辞退した。その後幾らも経たないうちに、ドイツのフェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵がローを訪問し、その気球操縦術を見学した。フォン・ツェッペリンのディリジブルは当時の飛行術を変革させた。
19世紀には、空中の基地から敵に爆弾を落とすという考えは真剣に検討されなかったが、1863年2月にチャールズ・パーリーが取得した特許では、気球で持ち上げられる爆弾投下設備というものがあった。気球爆弾は無人であり、実際に爆弾を運び、遠くの敵軍の上に落とすという手段が無い理論的なアイディアだった。また文民が運営した気球司令部には爆弾を落とすというようなことを期待されることも無かった。
戦場で移動式水素ガス発生器を用い、気球を膨らませる様子
水素ガス発生器、気球1基に2台が割り当てられた
南北戦争の頃のチェイン･ブリッジ
インターピッド号、セブンパインズの戦いを観測するためにコンスティチューションのガスも使って充填しているところ
セブンパインズの戦いを観測するためにインターピッド号で上昇するロー
金蔵院 (小金井市)

| 金蔵院 |
| --- | --- |
 
所在地:  東京都小金井市中町4-13-25
位置:  北緯35度41分48.8秒 東経139度30分24.9秒﻿ / ﻿北緯35.696889度 東経139.506917度﻿ / 35.696889; 139.506917座標: 北緯35度41分48.8秒 東経139度30分24.9秒﻿ / ﻿北緯35.696889度 東経139.506917度﻿ / 35.696889; 139.506917
山号:  天神山
院号:  金蔵院
宗派:  真言宗豊山派
本尊:  十一面観音菩薩
創建年:  不詳
中興年:  室町時代後期
中興:  阿闍梨堯存
文化財:  寛文六年庚申塔（小金井市指定文化財）、金蔵院のケヤキとムクノキ（小金井市指定天然記念物）
公式サイト:  小金井 金蔵院
法人番号:  1012405000317 
 金蔵院金蔵院 (東京都)
テンプレートを表示
金蔵院（こんぞういん）は、東京都小金井市にある真言宗豊山派の寺院。
歴史

創建年代は不明である。ただ1566年（永禄9年）寂の阿闍梨堯存によって中興されたことから、室町時代後期までには既に存在していたものと推測される。小金井市内で最も古い寺院と言われている。府中市の妙光院の末寺であり、近くの小金井神社の旧別当寺であった。
明治初期に小学校「尚絅学舎」（現・小金井市立小金井第一小学校）が設けられている。1901年（明治34年）の小学校移転後は、地元の小金井村の村役場として、1922年（大正11年）まで使われてきた。
文化財

寛文六年庚申塔（小金井市指定文化財 昭和48年2月13日指定）
金蔵院のケヤキとムクノキ（小金井市指定天然記念物 昭和49年6月14日指定）
交通アクセス

武蔵小金井駅より徒歩8分。
ジャニーヌ・ミショー

ジャニーヌ・ミショー（1938年）
ジャニーヌ・ミショー（Janine Micheau, 1914年4月17日 – 1976年10月18日）は、フランスを代表するリリック・ソプラノとして活躍したオペラ歌手である。
略歴

トゥールーズに生まれ、地元の音楽院で声楽を学んだ後、パリ音楽院に進学した。1933年11月16日にオペラ＝コミック座においてギュスターヴ・シャルパンティエの《ルイーズ》でラ・プリウーズ役でデビュー。その後は、カミーユ・エルランジェの《ポーランドのユダヤ人（Juif polonais）》でロワ役や、イベールの《アンジェリーク（Angélique）》の隣人役を演じたほか、ドリーブの《ラクメ》やグノーの《ミレイユ（Mireille）》で端役を演じた。その後サル・ファヴァールにおいて、《フィガロの結婚》のケルビーノ役、《ホフマン物語》のオランピア役、《セビリアの理髪師》のロジーナ役、《真珠採り》のレーラ役、《カルメン》のミカエラ役、《ラクメ》のタイトルロールを演じた。1935年までにその活躍から各地から招聘されるようになり、マルセイユで《ラクメ》の上演に参加したのち、ピエール・モントゥーに持ちかけられて、アムステルダムで《ペレアスとメリザンド》のヒロインを演じ、サンフランシスコも訪れた。ブエノスアイレスでは、エーリヒ・クライバーの指揮で《ばらの騎士》のゾフィー役を演じた。
1940年にパリ・オペラ座にデビューした際、ミヨーの《メデア（Médée）》のクルーズ役を創唱した。その後オペラ座では、《リゴレット》のジルダ役や《椿姫》のヴィオレッタ役、《ばらの騎士》のゾフィー役などで出演している。
戦後になると活動の場を世界の舞台に求め、ミラノ・スカラ座やブリュッセル・モネ劇場、ロンドン王立歌劇場、サンフランシスコ歌劇場、シカゴ・リリック・オペラからの招聘に応じて、《ペレアスとメリザンド》や《ロメオとジュリエット》のヒロインのほか、《マノン》のタイトルロール、《ファウスト》のマルグリット役を演じた。
演奏会やラジオ放送にも積極的で、とりわけ18世紀のフランス・バロック音楽（例えばジャン＝フィリップ・ラモーの《優雅なインドの国々》や《プラテー》など）に出演した。フランス国営放送には、1947年にアンドレ・メサジェの《イゾリーヌ》で、1956年に同じくメサジェの《お菊さん》で出演している。CD化されている録音もいくつかある。演奏会のレパートリーでは、ラヴェルの《シェエラザード》、ドビュッシーの《選ばれたおとめ》や《聖セバスチャンの殉教》、シャブリエの《音楽への頌歌》のほか、ドビュッシーやミヨーの芸術歌曲が挙げられる。
1961年からパリ音楽院やザルツブルク・モーツァルテウム大学で声楽教師を務めた。1968年5月にルーアンで《魔笛》のパミーナ役を演じたのを最後に、舞台から勇退した。
註

↑  Wolff S. Un demi-siècle d'Opéra-Comique (1900-1950). André Bonne, Paris, 1953.
↑  Gourret J. Dictionnaire des Cantatrices de l'Opéra. Editions Albatros, Paris, 1987.
↑  Laurent F. Notes to Testament CD, 2004.
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF 2  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン 2  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  ベルギー  アメリカ  チェコ  オランダ  ポーランド 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
芸術家:  MusicBrainz 
その他:  SNAC  IdRef
南方同胞援護会

南方同胞援護会（なんぽうどうほうえんごかい）は、南方同胞援護会法（昭和32年法律第160号）に基づいて、かつて存在した日本の特殊法人である。略称は「南援」である。
日本政府に代わって、沖縄・小笠原問題の解決を図るために1956年（昭和31年）に設立された。当初は財団法人で、特殊法人に改組されたのは翌年の1957年（昭和32年）である。
「南方」という名称であるが、1959年（昭和34年）からは北方領土問題も手がけるようになった（1970年に、北方領土問題は北方領土問題対策協会が継承する）。
日米交渉の根回しや日本政府への提言などの他に、沖縄住民に対する各種援護事業を行うなど復帰運動に大きな役割を果たした。
1972年の復帰に伴い同会は廃止され、沖縄協会に事業は引き継がれた。
沿革

1956年11月15日　財団法人南方同胞援護会が設立。
1957年4月25日　南方地域返還キャンペーン「抱き取ろう、母国へ沖縄・小笠原」の標語が決まる。
1957年9月1日　特殊法人南方同胞援護会に改組。
1959年4月1日　北方領土問題にも事業を展開する。
1960年2月28日　北方領土返還キャンペーン「呼び返せ、父祖の千島を、歯舞を」の標語が決まる。
1966年3月10日　小笠原返還キャンペーン「国ぐるみ、熱意でかえせ、小笠原」の標語が決まる。
1967年3月30日　ドキュメント映画「沖縄―祖国への道」が完成。
1969年9月30日　ドキュメント映画「北方領土―それを拓いた人々」が完成。
1969年10月1日　北方領土問題対策協会発足により、北方領土関係事務を移譲。
1972年5月15日　沖縄返還。
1973年3月31日　当初の目的を達成したので解散。
事業内容

南方地域（沖縄・小笠原）に関する諸問題について調査研究
南方地域に関する諸問題について定期刊行物その他の印刷物の発行、講演会、講習会等の開催その他必要な啓蒙宣伝
南方地域に居住する日本国民に対する援護
紀真象

|  凡例紀 真象 |
| --- | --- |
時代:  奈良時代
官位:  正六位上・駿河介
主君:  淳仁天皇
氏族:  紀朝臣
テンプレートを表示
紀 真象（き の まかた）は、奈良時代の下級官人。正六位上・駿河介。『経国集』に対策が載る。
経歴

天平宝字元年（757年）11月10日、文章生として対策に答えた。これが『経国集』に載っており、優秀な対策だったと思われる。
後、正六位上・駿河介となった。
対策

対策の一門目は「新羅が朝貢しなくなり久しく、新羅への軍事征伐を考えている。但し、『良将は謀を伐ち、神兵は戦わず』というが、何をすれば、この結果を得られるだろうか」という問いであった。真象は、現在の軍略は多くの船を発し、海を越えようというものだが、これでは田畑は荒れ、民は疲弊し、家族は離別の悲しみに充ちると批判し、陸賈・文翁のように徳義を以って外交にあたり、利害を示すべきであるとした。その後、玉帛の利を与え、和親の辞を厚くする。そして、股肱の臣を離間して、要害を征服すれば、新羅は服従するだろうと解答した。
二問目は「72君はどんな字を石に刻んだのか」という問いであり、真象は、文字の成立を述べた後、管仲・司馬遷は無謬であり、72君の封禅と刻石は事実であるとしながらも、どんな字を刻んだのかという問いには答えることは難しいと解答を避けた。
官暦

天平宝字元年（757年）11月10日：見文章生・大初位
時期不詳：従七位下
時期不詳：駿河介・正六位上
乱暴

| --- | --- |
ウィキペディアには「乱暴」という見出しの百科事典記事はありません（タイトルに「乱暴」を含むページの一覧/「乱暴」で始まるページの一覧）。 代わりにウィクショナリーのページ「乱暴」が役に立つかもしれません。wikt:Special:Search/乱暴:
鈴木亜季

| --- | --- |
: アナウンサーの「鈴木亜紀」とは別人です。
| すずき あき 鈴木 亜季 |
| --- | --- |
生誕:   (1989-01-02) 1989年1月2日（35歳） 静岡県焼津市
職業:  プロボウリング選手
公式サイト:  https://ameblo.jp/grandbowl-suzuki/
テンプレートを表示
鈴木 亜季（すずき あき、1989年〈昭和64年〉1月2日 - ）は、日本のプロボウリング選手。静岡県焼津市出身。JPBA第41期生。ライセンスNo.445（2008年交付）(株)岩田工業所属。『ボウリング革命 P★League』でのキャッチフレーズは「東海のファンキーガール」。
来歴

富士学苑高等学校卒業後にプロテストを受験して合格。
『ボウリング革命 P★League』には第32戦から出場。デビューの第32戦で1回戦・準決勝で連勝し、決勝戦に進出して4連覇を目指す松永裕美と3度目の優勝を目指す吉田真由美と対戦して第3位。その後この試合を含め3度決勝戦に進み、いずれも3位。4度目の決勝進出の第41戦で初優勝した。
成績 > ボウリング革命 P★League

第3位以上のみ明記。
交通省 (シンガポール)

交通省（英語：Ministry of Transport, MOT 中国語：交通部 マレー語：Kementerian Pengangkutan Singapura タミル語: போக்குவரத்து அமைச்சு）はシンガポールの省庁のひとつ。
歴史

2001年11月に運輸情報通信省のIT部門以外が交通省になった。2002年7月にはヘイズ対策として気象部門を持続可能性環境省に移管した。
交通省の管轄する法定機関

シンガポール民間航空庁 (Civil Aviation Authority of Singapore :CAAS)
陸上交通庁 (Land Transport Authority :LTA)
シンガポール海事港湾庁 (Maritime and Port Authority of Singapore :MPA)
公共交通協議会 (Public Transport Council : PTC)
ジェームズ川

| ジェームズ川 |
| --- | --- |
 ジェームズ川からリッチモンド市を臨む
延長:  660 km
流域面積:  27,019 km2
水源:  カウパスチャー川とジャクソン川の合流点
河口・合流先:  チェサピーク湾
流域:  アメリカ合衆国バージニア州
テンプレートを表示
ジェームズ川流域図
ジェームズ川（ジェームズかわ、英:James River）は、アメリカ合衆国バージニア州を流れる川であり、水源のジャクソン川を含め全長は410マイル (657 km) ある。流域面積は10,432平方マイル (27,019 km2) である。流域には約4%の開放水域を含み、2000年の国勢調査では地域人口250万人である。アメリカ合衆国の中で全流域が1つの州の中にある川としては12番目の長さである。
流域

ジェームズ川はアレゲーニー山脈のアリゲイニー郡とボトトート郡の境目にあるアイアンゲイト近く、カウパスチャー川とジャクソン川の合流点に源を発し、ハンプトン・ローズでチェサピーク湾に流れ込んでいる。潮汐はバージニア州都リッチモンドの西、瀑布線（航行可能限界）まで及んでいる。潮汐が及ぶところまで流れ込む大きな支流としては、アポマトックス川、チカホミニー川、ウォーウィック川、パガン川およびナンセモンド川がある。
ニューポートニューズ・ポイント近くの河口で、エリザベス川がジェームズ川に合流し、ハンプトン・ローズと呼ばれる港湾地域を形成する。オールドポイント・コンフォート近くのバージニア半島の先端と、サウス・ハンプトン・ローズにあるノーフォーク市のウィロビー・スピット地域の間にハンプトン・ローズからチェサピーク湾、さらには数マイル東の大西洋に出る水路がある。
歴史

16世紀および17世紀初期に瀑布線の東地域に住んでいた先住民族はジェームズ川のことをポウハタン川と呼んでおり、これはバージニアの海岸地域大半に広がっていたポウハタン連邦の酋長の名前を採っていた。イギリス人植民者はこの川をイングランド王ジェームズ1世に因んで名付けており、1607年にチェサピーク湾から上流約35マイル (56 km) 上流のジェームス河岸、ジェームズタウンに造ったアメリカでは最初の恒久的イギリス開拓地と同様だった。
川の航行可能な部分はバージニア植民地にとって最初の15年間は主要幹線となり、イギリスからの物資や更なる植民を運ぶ補給船の用に供した。しかし、初めの5年間、金や財宝に関する多くの期待があったにも拘らず、これらの船は出資者に大した金目の物を持ち帰らなかった。1612年、実業家ジョン・ロルフがここの原産ではないタバコの栽培に成功し、これがイギリスで人気を呼んだ。間もなくジェームズ川は、その岸に桟橋を備え急速に増えたプランテーションからこの換金作物の大きな樽を運び出す主要手段となった。この発展により、ロンドンのバージニア会社の株主の努力も財政的に成功し、更なる発展、投資および移民に拍車を駆けた。リッチモンドの滝より下流では、多くのジェームズ川プランテーションが自身の桟橋を所有し、ウォーウィック、バミューダ・ハンドレッド、シティポイント、クレアモントスコットランドおよびスミスフィールド、更には17世紀の間は植民地首都のジェームズタウンに新たな港や初期積み出し設備が造られた。
ジェームズ川を航行することは初期バージニアの交易と内陸部への開拓に重要な役割を果たしたが、植民地の成長は最初の75年間主に海岸地域に限られていた。瀑布線にある航行可能限界より上流は17世紀後半にエイブラハム・ウッドによる毛皮交易隊によって探検された。
外洋航行船は現在のリッチモンドより上流には航行できなかったが、製品の陸路運搬やタバコ以外の作物を運ぶための小さな船の航行は可能だった。ピードモントやグレートバレー地域からの製品はリンチバーグ、スコッツビル、コロンビアおよびブキャナンなどの港町を通じてリッチモンドやマンチェスターの海港まで川で運び降ろされた。
歴史 > ジェームズ川・カノーワ運河

ジェームズ川はオハイオ渓谷から製品を運ぶ経路とも考えられた。この目的でジェームズ川・カノーハ運河が建設され、ジェームズ川とオハイオ川の支流であるカノーワ川の航行可能な部分とを繋いだ。川の間の山岳地帯はジェームズ川・カノーワ・ターンパイクが建設され、荷馬車や駅馬車を使った陸路輸送が行われた。しかし、運河が完工する前の19世紀中頃、より実用的な技術として鉄道が現れ、経済性の問題で運河は御用済みとなった。1873年、リッチモンドとオハイオ川の新都市ハンティントンの間にチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道が完成し、運河の経済的役割はなくなった。1880年代、リッチモンド・アンド・アレゲニー鉄道が運河の曳き船道に沿って敷かれ10年間の内にチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の一部となった。現代ではこの鉄道線がCSXトランスポーテーションの積み出し経路として使われ、主にウェストバージニア州の石炭を運び、バージニア州ニューポートニューズの石炭桟橋から輸出されている。
自然・環境

プリンスジョージ郡の流域には、ジェームズ川国立野生生物保護区が設置されている。また、河口部は1987年にチェサピーク湾の一部としてラムサール条約登録地となった。
リクリエーション

ジェームズ川には多くの公園やその他リクリエーションに使われる場所がある。カヌー、釣り、カヤック、ハイキングおよび水泳が夏の間に人々が楽しむ活動である。ブルーリッジ山脈の源流からリッチモンドまで多くの早瀬や淵が釣りや急流くだりを楽しませてくれる。最も激しい急流はリッチモンド中心街で終わる2マイル (3 km) の区間であり、そこから瀑布線に至る。ここはクラス3の急流（クラス4が平均以上のレベル）が摩天楼の見える地域に存在することではアメリカでも唯一の場所である。リッチモンドの東にある瀑布線より下流では、水上スキーやその他大型の船を使ったリクリエーションに適している。この辺りでは青いナマズで知られており、平均して20ないし30ポンド (9-14 kg)、時には50ポンド (23 kg) を超えるものが捕まえられる。チェサピーク湾の水域では根絶が近いという大西洋チョウザメの最後の記録がある。2007年5月の調査では175匹のチョウザメが残っており、5フィート (1.5 m) を超えるものも15例あった。
橋 > リッチモンドより下流の幹線道路橋

ハンプトン・ローズ地域では、ジェームズ川はある地点で5マイル (8 km) の幅がある。外洋航路船がリッチモンド港まで遡るために幹線道路にはフェリーボート、高い橋およびブリッジトンネルの組み合わせが使われている。川を横切るものは東から西に以下の通りである。
モニター・メリマック記念ブリッジトンネル
ジェームズ川橋
ジェームズタウン・フェリー（無料）
ベンジャミン・ハリソン橋、ホープウェル近く。州道156号線の跳ね橋、1966年にフェリーに置き換わった。1977年に船が衝突する事件があった。
ヴァリナ・エノン橋、高い斜張橋、州間高速道295号線が通る、完成したときは全米のこのタイプで2番目だった。
ベトナム退役兵記念橋、ポカホンタス・パークウェイ（州道895号線）が通る、上流の橋を経由して州道151号線と州間高速道95号線を繋ぐ。
州道895号線がリッチモンドの水深港とジェームズ川の瀑布線で外洋航行船の限界点より東では最後の橋である。この地点より西では船を通すことよりも潜在的洪水の可能性が土木上の関心事である。
橋 > リッチモンドの幹線道路橋

次のリストはジェームズ川に架かり一端あるいは両端が市内に入る現存橋である。
州間高速道95号線ジェームズ川橋
メイヨー橋（アメリカ国道360号線）
マンチェスター橋（アメリカ国道60号線）
ロバート・E・リー記念橋（アメリカ国道1号線および301号線）
ブールバード橋（州道161号線、有料橋、重量制限あり）
ポーホワイト・パークウェイ橋（ポーホワイト・パークウェイおよび州道76号線、有料橋）
ユグノー記念橋（州道147号線）
エドワード・E・ウィリー橋（州道150号線）
橋 > リッチモンドより西の幹線道路橋

次のリストはリッチモンドより西のジェームズ川に架かる現存幹線道路橋の一部である。
第二次世界大戦退役兵記念橋（州道288号線）
アメリカ国道522号線、メイデンズ近く
州道45号線、カーターズビル近く
コロンビア道路（アメリカ国道690号線）、コロンビア近く
アメリカ国道15号線、ブレモブラフ近く
州道20号線、スコッツビル近く
州道56号線、ウィンジナ近く
モナカン橋（アメリカ国道29号線、リンチバーグの東）
カーター・グラス記念橋（アメリカ国道29号線産業道路、リンチバーグ）
ジョン・リンチ記念橋（リンチバーグ）
自転車

モニター・メリマック記念ブリッジトンネルは自転車の走行を禁止しているが、ジェムズタウン・フェリーは使える。ブールバード橋での重大な事故の後、リッチモンド市は橋の全長にわたって自転車は側道を通るよう求めている。
バージニア州カーターズビルのジェームズ川
ハンプトン・ローズ地域
メイヨー橋、1889年撮影
釜山交通公社3号線

| 釜山交通公社3号線> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  부산교통공사 3호선
漢字：:  釜山交通公社3號線
発音：:  プサンギョトンゴンササモソン
英語表記：:  Busan Metro Line 3
テンプレートを表示
釜山交通公社3号線（プサンこうつうこうしゃ3ごうせん）は、大韓民国の釜山広域市水営区の水営駅から釜山広域市江西区の大渚駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線（地下鉄）である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは●茶色。
概要

かつては釜山地下鉄3号線と呼ばれていた。また、「釜山広域市都市鉄道建設条例」における正式名称は「釜山地下鉄アシアード線」であったが、一般への案内に使われないまま当該条例の廃止により削除されている。当初、4号線は3号線の支線として計画されていたが、新交通システムで建設されることが決まり、3号線との直通ができないことから、別の路線名が与えられた。
市の北部を東西に横断する路線。亀浦駅 - 大渚駅間が地上で、その他は地下区間である。途中、峠の直下を通過している区間があるため、万徳駅は地下9階、盃山駅は地下8階とかなり深いところにホームが設置されている。韓国では初めて、開業時よりホームドアを全面的に導入した。
車両基地は大渚車両事務所が設けられている。
沿革

1997年11月25日 - 着工。
2005年11月28日 - 開通。
2012年11月22日 - 盃山駅 - ムルマンゴル駅間で故障した電車を引っ張ろうとした牽引車両が追突事故を起こし、40名余りが負傷。
車両

3000系
駅一覧

駅所在地は全線釜山広域市内。
| 駅番号 | 駅名> 日本語 | 駅名> ハングル | 駅名> 英語 | 駅間キロ (km) | 累計キロ (km) | 接続路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 301 | 水営駅 | 수영역 | Suyeong | 0.0 | 0.0 | 釜山交通公社：●2号線 (208) | 水営区 |
| 302 | 望美駅 (兵務庁) | 망미역 (병무청) | Mangmi (Busan Regional Military Manpower Administration) | 1.0 | 1.0 |   | 水営区 |
| 303 | 盃山駅 | 배산역 | Baesan | 1.2 | 2.2 |   | 蓮堤区 |
| 304 | ムルマンゴル駅 | 물만골역 | Mulmangol | 1.1 | 3.3 |   | 蓮堤区 |
| 305 | 蓮山駅 | 연산역 | Yeonsan | 1.1 | 4.4 | 釜山交通公社：●1号線 (123) | 蓮堤区 |
| 306 | 巨堤駅 | 거제역 | Geoje | 0.7 | 5.1 | 韓国鉄道公社：●東海線 (K112) | 蓮堤区 |
| 307 | 総合運動場駅 | 종합운동장역 | Sports Complex | 0.7 | 5.8 |   | 蓮堤区 |
| 308 | 社稷駅 | 사직역 | Sajik | 0.8 | 6.6 |   | 東萊区 |
| 309 | 美南駅 | 미남역 | Minam | 0.8 | 7.4 | 釜山交通公社：●4号線 (401) | 東萊区 |
| 310 | 万徳駅 | 만덕역 | Mandeok | 3.3 | 10.7 |   | 北区 |
| 311 | 南山亭駅 (釜山ポリテク大学) | 남산정역 (부산폴리텍대학) | Namsanjeong (Korea Polytechnic VII Colleges) | 1.1 | 11.8 |   | 北区 |
| 312 | 淑嶝駅 (富民病院) | 숙등역 (부민병원) | Sukdeung (Bumin Hospital) | 1.0 | 12.8 |   | 北区 |
| 313 | 徳川駅 (釜山科技大) | 덕천역 (부산과기대) | Deokcheon (Busan Institute of Science and Technology) | 0.7 | 13.5 | 釜山交通公社：●2号線 (233) | 北区 |
| 314 | 亀浦駅 | 구포역 | Gupo | 1.1 | 14.6 | 韓国鉄道公社：京釜線 | 北区 |
| 315 | 江西区庁駅 | 강서구청역 | Gangseo-gu Office | 1.6 | 16.2 |   | 江西区 |
| 316 | 体育公園駅 | 체육공원역 | Sports Park | 1.1 | 17.3 |   | 江西区 |
| 317 | 大渚駅 | 대저역 | Daejeo | 0.8 | 18.1 | 釜山-金海軽電鉄：●釜山-金海軽電鉄 (7) | 江西区 |
熊曇朗

熊曇朗（ゆう どんろう、生年不詳 - 560年）は、南朝梁から陳にかけての軍人。本貫は豫章郡南昌県。
経歴

豫章郡の豪族の生まれで、成長すると膂力にすぐれ、容貌は魁偉であった。侯景の乱が起こると、少年たちを集めて、豊城県に拠って柵を立てた。元帝により巴山郡太守に任じられた。江陵が陥落すると、曇朗は兵力を増強して、隣県を劫略した。
侯瑱が豫章に駐屯すると、曇朗は侯瑱に服従した。侯方児が侯瑱にそむくと、曇朗は侯方児に従って侯瑱を撃破した。蕭勃が嶺南から北上し、その部将の欧陽頠が前軍として豫章に進撃してきた。曇朗は欧陽頠とともに巴山におもむいて黄法𣰰を襲撃した。しかし曇朗はひそかに黄法𣰰に通じて、欧陽頠を騙し討った。また巴山の陳定が兵を率いて寨を立てると、曇朗は偽って娘を陳定の子と婚約させ、陳定をおびき出して捕らえた。
紹泰2年（556年）、曇朗は游騎将軍の号を受けた。まもなく持節・飆猛将軍・桂州刺史に任じられ、豊城県令を兼ねた。宜新郡太守・豫章郡太守を歴任した。永定2年（558年）、王琳が李孝欽・樊猛・余孝頃を派遣して臨川郡の周迪を攻撃すると、曇朗は部下を率いて周迪を救援した。功績により持節・通直散騎常侍・寧遠将軍の位を受け、永化県侯に封じられた。王琳と戦った功績により、平西将軍・開府儀同三司の位を受けた。周文育が豫章を出て余孝勱を討つと、曇朗は出撃して周文育と合流した。永定3年（559年）、王琳が部将の曹慶に2000人の兵を与えて余孝勱（余孝頃の弟）を救援させると、周文育は敗北して金口に退いた。そこで曇朗は周文育を殺害して、王琳に降った。周文育麾下の諸将を捕らえて、新淦県に拠り、贛水沿いに城を築いた。
王琳が東下すると、陳の文帝は南江の兵を召集し、江州刺史の周迪や高州刺史の黄法𣰰が水軍を率いて召集に応じようとしたが、曇朗は麾下の艦隊で贛水の交通を遮断した。そこで周迪や黄法𣰰らは南中の兵を率いて新淦の城を包囲し、曇朗と王琳の連係を断たせた。天嘉元年（560年）、王琳が梁山で敗れると、曇朗の一党の人心は離れた。周迪が新淦を攻め落とすと、曇朗は村中に逃げ込んだが、村民に斬られた。その首級は建康に送られ、朱雀観にさらされた。曇朗の一族はすべて捕らえられ、長幼の区別なくみな棄市された。
伝記資料

『陳書』巻35 列伝第29
『南史』巻80 列伝第70
ルードウィヒ・S・レーンホルム

ルードウィヒ・S・レーンホルム（Ludwig S. Löenholm、1854年 - 没年不詳）は、明治時代にお雇い外国人として来日したドイツの法学者である。ミドルネームはヘルマン（Hermann）とも表記される。
経歴・人物

ライプチヒ大学及びハレ大学卒業。来日前はライプチヒ地方裁判所等を務めた。
1889年（明治22年）に日本政府に雇われ来日し、東京の独逸協会学校（現在の独協学園）で法律学の教鞭を執った。翌1890年（明治23年）からは東京帝国大学の教師となり、1911年（明治41年）に任期満了し退職するまで900人以上の学生にドイツ法を教えた。また同時期に司法省顧問も務め、日本の民法典及び商法典を英訳した。
この業績により、明治天皇から勲三等瑞宝章、旭日章が贈られ、東京大学の名誉教授となった。
五年霊組こわいもの係

『五年霊組こわいもの係』（ごねんれいくみこわいものがかり）は、床丸迷人による児童文学作品。挿絵は浜弓場双。
第1回角川つばさ文庫小説賞において大賞を受賞した『四年霊組こわいもの係』の後継作である。
リンジー・フォンセカ

| リンジー・フォンセカ Lyndsy Fonseca |
| --- | --- |
 2013年
本名:  リンジー・マリー・フォンセカ（Lyndsy Marie Fonseca）
生年月日:   (1987-01-07) 1987年1月7日（37歳）
出生地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州オークランド
身長:  165cm
職業:  女優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
活動期間:  2000年 -
配偶者:  マシュー・スマイリー（2009-2013） ノア・ビーン (2016-)
主な作品
 『キック・アス』 『NIKITA / ニキータ』 『エージェント・カーター』
テンプレートを表示
リンジー・フォンセカ（Lyndsy Fonseca, 1987年1月7日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
略歴

ポルトガル系アメリカ人。
私生活

2009年に俳優のマシュー・スマイリーと結婚したが、2012年7月に別居。
2013年に離婚を申請した。
2016年2月10日（現地時間）自身のInstagramにて、ドラマ「NIKITA / ニキータ」で共演し、予てより交際中のノア・ビーンと婚約したことが明かされているが婚約した日は不明である。
2016年10月2日（現地時間）にノア・ビーンとコネチカット州のぶどう園 Saltwater Farm Vineyardにて結婚式を行った。
2017年9月23日（現地時間）に、夫ノアとの間に第一子を授かったことを自身のInstagramとTwitterで報告した。
同日、サンタモニカで開催された環境メディア協会賞に、夫ノアとともに出席している。
2018年2月8日（現地時間）に、自身のInstagramにて、2月2日の午後11時36分に第一子となる女児を出産したことを報告した。名前は、グレタ・リリア・ビーン (Greta Lilia Bean)。体重は7ポンド12オンス（約3515グラム）。身長は20 1/4インチ（約51.4センチ）である。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005 | インターネット/甘い誘惑 Cyber Seduction: His Secret Life | エイミー | テレビ映画 |
| 2006 | CUBE NEXT キューブ・ネクスト Intellectual Property | ジェニー |  |
| 2010 | キック・アス Kick-Ass | ケイティ |  |
| 2010 | オフロでGO!!!!! タイムマシンはジェット式 Hot Tub Time Machine | ジェニー |  |
| 2010 | ザ・ウォード/監禁病棟 The Ward | アイリス |  |
| 2011 | ファイブ ある勇敢な女性たちの物語 Five | シャイアン | テレビ映画 |
| 2013 | キック・アス/ジャスティス・フォーエバー Kick-Ass 2 | ケイティ |  |
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001-2005 | ヤング・アンド・ザ・レストレス The Young and the Restless |  | 計87話出演 |
| 2003 | ボストン・パブリック Boston Public | ジェン・カーデル | 計4話出演 |
| 2004 | マルコム in the Middle Malcolm in the Middle | オリヴィア | 第5シーズン第13話「ロイスVSスーザン」 |
| 2004 | NYPDブルー NYPD Blue | マディソン | 第11シーズン第14話「摩擦」 |
| 2005-2014 | ママと恋に落ちるまで How I Met Your Mother | 2030年のテッドの娘 | 計65話出演 |
| 2006-2009 | ビッグ・ラブ Big Love | ドナ | 計6話出演 |
| 2007 | 女検察官アナベス・チェイス Close to Home | ジェシカ | 第2シーズン第14話「ファミリー・ビジネス」 |
| 2007 | CSI:科学捜査班 CSI: Crime Scene Investigation | メーガン・クーパー | 第7シーズン第17話「青春のあやまち」 |
| 2007 | Dr.HOUSE House M.D. | アディ | 第3シーズン第22話「抗うつ剤」 |
| 2007 | HEROES Heroes | エイプリル | 第2シーズン第1話「4ヵ月後」 |
| 2007-2009 | デスパレートな妻たち Desperate Housewives | ディラン・メイフェア | 計18話出演 |
| 2010-2013 | NIKITA / ニキータ Nikita | アレックス | 計73話出演 |
| 2015-2016 | エージェント・カーター  Agent Carter | アンジー・マルティネリ | 計7話出演 |
クラッキングライフ

| クラッキングライフ |
| --- | --- |
監督:  中川究矢
脚本:  中川究矢
製作:  藤盛健一 林龍雄
出演者:  西村賢人 守屋和祐 さとう珠緒 アラキマキヒコ 佐野号 Zackie☆彡
撮影:  和島俊宏
編集:  中川究矢
製作会社:  オフィスバード
公開:  2014年1月11日公開
上映時間:  42分
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『クラッキングライフ』は、2014年1月11日公開の日本映画。
概要

中学時代にいじめられてから引きこもってしまった青年が、インターネットの動画サイトを通じ、いじめっ子と再会し、対峙していく様を描く。

インターネットをめぐる犯罪が社会問題化している、今の日本をリアルに切り取った。

2014年1月11日、東京・下北沢トリウッドにて上映。2014年2月25日より、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭2014にて上映された。
ストーリー

中学時代のいじめの影響により引きこもる日々を送る19歳の康平。

ある日偶然いじめの張本人であった裕之を、インターネットの動画サイトで見つける。 街中で喧嘩している人々を勝手に撮影し、インターネット上にその模様を投稿していた。

復讐のため、康平は裕之との接触を試みるが…
キャスト

西村賢人
守屋和祐
さとう珠緒
アラキマキヒコ
佐野号
Zackie☆彡
スタッフ

監督・脚本・編集 - 中川究矢
プロデューサー - 藤盛健一・平林龍雄
撮影 - 和島俊宏
美術 - 田中佑佳
録音 -  田辺正晴
照明 - 加藤学
スタイリスト - 鈴木里菜
ヘアメイク - 須見有樹子
助監督 - 滝野弘仁
VFX・ガンエフェクト - 遊佐和寿
だきしめたい (林部智史の曲)

『だきしめたい』は、林部智史の3枚目のシングル。2017年6月28日にavex traxよりリリース。
2017年10月18日に「スペシャル盤」「デラックス盤」が発売。
概要

前作より4ヶ月ぶりとなるシングル。表題曲にタイアップは無いが、カップリング曲「この道」は「JAバンクあいち」CMソング、「空に唄えば」は東北文教大学CMソング。
概要 > 仕様

「CD」「CD+DVD」「スペシャル盤」「デラックス盤」の4形態で発売。全形態で収録曲が異なる。
チャート成績

2017年7月10日付オリコン週間ランキングでは初動約9千枚を売上、週間10位にランクイン。2022年11月現在2番目に売れたシングル。
収録曲

だきしめたい
作詞：林部智史
作曲：谷真人
編曲：坂本昌之
僕のそばに
作詞・作曲：徳永英明／編曲：安部潤
徳永英明のカバー
言葉にできない
作詞・作曲：小田和正／編曲：安部潤
オフコースのカバー
だきしめたい (Instrumental)
だきしめたい
この道
作詞・作曲：林部智史／編曲：安部潤
空に唄えば
作詞・作曲：林部智史／編曲：安部潤
だきしめたい (Instrumental)
DVD.だきしめたい (Music Video)
だきしめたい
見上げてごらん夜の星を
作詞：永六輔／作曲：いずみたく／編曲：安部潤
伊藤素道とリリオ・リズム・エアーズ のカバー
だきしめたい (Piano Version)
だきしめたい (Instrumental)
林部智史イラスト特製ハンカチーフ封入
だきしめたい
サイレント・イヴ
作詞・作曲：辛島美登里／編曲：安部潤
辛島美登里のカバー
奇跡〜大きな愛のように〜
作詞・作曲：さだまさし／編曲：安部潤
さだまさしのカバー
だきしめたい (Instrumental)
糸
憂いうた
木蘭の涙
ヒーロー
見上げてごらん夜の星を
だきしめたい
この道
空に唄えば
僕のそばに
言葉にできない
だきしめたい (Instrumental)
テレビ演奏

2018年1月12日 - 日本テレビ系「バズリズム02」
さくら観光バス

| --- | --- |
: 福島県白河市に本社を置くバス事業者の「桜交通」あるいは子会社の旅行代理店「さくら観光」とは異なります。
| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒346-0104 埼玉県久喜市菖蒲町三箇2470-1
設立:  1986年（昭和61年）1月
業種:  陸運業
事業内容:  一般貸切旅客自動車運送事業 一般乗合旅客自動車運送事業
代表者:  代表取締役社長  天野正幸
主要子会社:  （株）旅クラブジャパン
外部リンク:  https://sakura-kankou.jp/
テンプレートを表示
さくら観光バス株式会社（さくらかんこうばす）とは、埼玉県・東京都・千葉県・茨城県古河市および猿島郡五霞町を中心として貸切バス・高速バス事業を行う会社である。
概要

グループ会社として旅行会社の旅クラブジャパンがある。代表取締役社長は日本登録支援機関協会理事・倫理協同組合代表理事を務める天野正幸。