stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
再生繊維

| --- | --- |
: この項目では、化学繊維の一分類について説明しています。再生ポリエステル繊維については「ポリエチレンテレフタレート」、「ペットボトル」をご覧ください。
再生繊維（さいせいせんい）は、天然高分子化合物を原料にそれを溶解してから紡糸したもの。
概説

一般的な繊維の分類では化学繊維（人造繊維）は無機質繊維と有機質繊維に分けられる。再生繊維は化学繊維のうち天然高分子化合物を原料にそれを溶解してから紡糸したものである。
なお、ASTMインターナショナルの繊維分類表では有機質繊維 (Organic Base) の分類に Natural Polymer Base と Synthetic Polymer Base の2つを用いており、再生繊維と半合成繊維の区分のような曖昧さが生じない分類になっている。
分類 > 繊維素系

繊維素系の再生繊維にレーヨンやキュプラなどがある。
レーヨン
キュプラ
ポリノジック
リヨセル
分類 > タンパク質系

タンパク質系の再生繊維には、牛乳のカゼインを利用したメリノバや、トウモロコシのタンパク質を利用したバイカラなどがある。
分類 > その他の再生繊維

その他の再生繊維にアルギン酸繊維などがある。
特徴

吸湿、放湿性がよい。
光沢があり、ドレープ性に優れている。
よく染まる。
熱に強い。
静電気を起こしにくい。
キュプラ、レーヨンなどは生分解性（土中で分解する性質）に優れるため、環境への負荷が小ない。
擦れ等によって白色化しやすい。
川の駅新湊

川の駅新湊（かわのえきしんみなと）は、富山県射水市立町1-26に所在する施設である。内川沿いに所在し、指定管理者のNPO法人『水辺のまち新湊』が管理・運営している。
概要

新湊地区中心部に観光客を呼び込む目的で、国のまちづくり交付事業として、2008年（平成20年）6月から工事を始め（起工式は同年7月8日）、2009年（平成20年）3月に完成、同年4月26日にオープンした。総工費は1億8900万円。
2階建てで延床面積559m2。2階の吹き抜け部分をガラス張りにした展示室に紺屋町の花山と中町の提灯山の2基の新湊曳山を展示している（いずれも開館当時）。1階が売店、2階が曳山パネルの展示、囃子の練習など多目的に使用できるギャラリー、カフェレストラン（外のデッキから内川が眺められる）。デッキの軒下を利用して朝市、昼市も開催される。
また、新湊観光船の乗船口も整備されている。
営業時間

9時 - 21時（カフェは9時 - 18時）、2月1日 - 2月29日は9時 - 18時。毎月第4水曜日休館（祝祭日の場合翌日、カフェは毎週水曜日休館）
周辺

海王丸パーク
新湊大橋
新湊きっときと市場
クロスベイ新湊
アクセス

万葉線新町口駅から徒歩8分。
北陸自動車道小杉ICから車で約25分。
常滑市消防本部

| 常滑市消防本部 |
| --- | --- |
 
情報
設置日:  1965年1月
管轄区域:  常滑市
管轄面積:  55.63km2
職員定数:  100人
消防署数:  1
出張所数:  3
所在地:  〒479-0868
 愛知県常滑市飛香台三丁目1番地の2
 北緯34度53分52.59秒 東経136度51分5.01秒﻿ / ﻿北緯34.8979417度 東経136.8513917度﻿ / 34.8979417; 136.8513917座標: 北緯34度53分52.59秒 東経136度51分5.01秒﻿ / ﻿北緯34.8979417度 東経136.8513917度﻿ / 34.8979417; 136.8513917
リンク:  消防 - 常滑市
テンプレートを表示
常滑市消防本部（とこなめししょうぼうほんぶ）は、愛知県常滑市の消防部局（消防本部）。管轄区域は常滑市全域。
2012年（平成24年）4月に常滑市新開町から飛香台に移転。これに伴い北出張所は廃止された。
新開町にあった消防本部
概要

消防本部：愛知県常滑市飛香台三丁目1番地の2
管内面積：55.63km2
職員定数：100人
消防署1カ所、出張所2カ所
主力機械（2007年4月1日現在）
普通消防ポンプ自動車：1
水槽付消防ポンプ自動車：2
はしご付消防自動車：1
化学消防自動車：2
小型動力ポンプ付水槽車：1
救急自動車：4
救助工作車：1
指令車：1
指揮車：1
査察広報車：2
補給車：1
連絡車：1
資機材搬送車：1
防火広報車：1
その他：4
沿革

1965年1月　常滑市消防本部・常滑市消防署を設置。
1965年5月　消防本部・消防署庁舎が竣工。
1965年11月　救急車を消防署に配備し、救急業務を開始。
1968年11月　屈折はしご付消防車を消防署に配備。
1970年12月　救助工作車を消防署に配備。
1973年5月　消防音楽隊が発足。
1974年4月　北部詰所を開設。
1975年5月　南部詰所を開設。
1985年8月　化学消防車を消防署に配備。
1986年10月　屈折はしご付消防車をはしご付消防車に更新。
1991年4月　北部詰所を北出張所に、南部詰所を南出張所に改称。
1997年4月　高規格救急車を配備し、救急救命士が業務を開始。
2005年2月　空港出張所を開設。
2012年3月　北出張所を廃止。
2012年4月　新築移転した消防本部の運用を開始。
組織

本部 - 総務課、予防課
消防署
消防署

| 消防署 | 住所 | 出張所 |
| --- | --- | --- |
| 常滑市消防署 | 飛香台三丁目1番地の2 | 南：苅屋字加茂151 空港：セントレア3-8-18 |
マーク・ブランデル

| マーク・ブランデル |
| --- | --- |
 2011年のブランデル
基本情報
略称表記:  BLU
国籍:   イギリス  イングランド
出身地:  同・バーネット
生年月日:   (1966-04-08) 1966年4月8日（58歳）
F1での経歴
活動時期:  1991,1993-1995
所属チーム:  '91 ブラバム '93 リジェ '94 ティレル '95 マクラーレン
出走回数:  61
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  3
通算獲得ポイント:  32
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初勝利:  -
最終勝利:  -
最終戦:  1995年オーストラリアGP
テンプレートを表示
マーク・ブランデル（Mark Blundell 、1966年4月8日 - ）は、イギリス生まれの元レーシングドライバー。1992年のル・マン24時間レース優勝者。
経歴

元々オートバイ・モトクロスのライダーであったが、1984年にイギリスフォーミュラ・フォード1600に参戦し、4輪レースのキャリアが始まった。1987年から1989年にかけて、国際F3000選手権に参戦。1988年に表彰台に3度立つ活躍でシリーズ6位を獲得した。
経歴 > F1

ミドルブリッジから国際F3000に参戦していた1989年シーズンの途中、ウィリアムズF1から声がかかり、FW13をテスト、その後正式にテストドライバーに就任。テクニカル・チーフのパトリック・ヘッドから「ブランデルはとてもクレバーにドライブする」と評価を受ける。
1990年には後に名車FW14Bに搭載されることになるアクティブサスペンション開発のテストも任された。同年のメイン参戦レースはWSPCで、日産ワークスの一員としてル・マン24時間ではポールポジションのタイムをたたき出した（後述）。これらの結果とウィリアムズで重ねたテスト走行でブランデルは自信を付け、F1レギュラー参戦を希望していた。ちょうどこの年はF3000時代に所属したミドルブリッジがブラバムを買収しており、ブラバムは当初ロベルト・モレノを91年の候補としていたが、モレノが急遽ベネトン・フォーミュラで参戦することになったことで、ブランデルにブラバムと契約するチャンスが訪れた。なお、同年5月からはクラウディオ・ランジェスの不振のためユーロブルンから何度もF1参戦の誘いがあったが、チームの拠点がイタリアだったこと（ブランデルはイギリスのチームを希望していた）と、不振のチーム状況からこれには断りを入れている。
1991年にブラバムからF1にデビュー。第3戦から新車BT60が登場し、第11戦ベルギーGPで6位入賞、初の1ポイント獲得に成功する。8月に一度は翌1992年に向けてチーム残留が決まったが、のちにオーナーの中内康児と意見の相違が生じ、同年限りでチームを離脱。1992年はマクラーレン・ホンダのテストドライバーに就任した。
1993年にリジェからF1再参戦。ブラバム時代のチームメイトだったマーティン・ブランドルと再びコンビを組むことになった。リジェはこの年からセミオートマチック・ギアボックスをウィリアムズからの技術協力で搭載することになっており、かつてウィリアムズでセミオートマの開発をしていたブランデルの経験が買われての契約だった。この年は表彰台に2度上がるなど、同胞ブランドルと共にチームをランキング5位に押し上げた。
1994年にティレルへ移籍、前年より所属する片山右京のチームメイトとなった。予選の速さでは片山の陰に隠れたが、第5戦スペイングランプリで3位を獲得しヤマハエンジンにF1初表彰台をもたらすなど決勝で好走。最終的な獲得ポイントでは片山を上回った。しかし翌年のシート交渉ではティレル残留を熱望するも、ミカ・サロが大手電話会社ノキアをスポンサーに付けティレルのシートを獲得したため、ブランデルはまたも他のシートを探すこととなった。
1995年に再びマクラーレンと契約し、テストドライバーとなる。しかしレギュラードライバーとして加入したナイジェル・マンセルが開幕前テストから好タイムを出せず、「コックピットサイズが体形に合わない」と不満を口外しはじめると開幕2戦を欠場。代役としてリザーブ契約でもあるブランデルが1戦ごとに契約を結ぶ形態ではあったが実戦機会を得た。更にマンセルがMP4/10の出来を不服とし、その後2レースを走ったのみでチームから離脱。以後はブランデルが最終戦までレギュラーに昇格し、2度の4位を含めチームメイトのミカ・ハッキネンを凌ぐ6度の入賞を記録したが、表彰台には一歩届かなかった。
シーズン終盤に翌年からのデビッド・クルサード移籍加入が発表され、シーズンオフには恒例となってしまった翌年の正シート探しに注力することとなったブランデルはマクラーレンでの走りを高評価したメルセデス（マクラーレンにエンジンを供給）の支援もあり、ザウバーへの移籍を画策し交渉を続けたが、ベネトンのシートを失ったものの同年のF1で2勝を挙げたジョニー・ハーバートとのシート争奪戦に敗れ、以降ブランデルがF1のシートを得ることは無かった。
経歴 > スポーツカー

1989年と1990年は、日産と契約し世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）に参戦した。
1990年のル・マン24時間レースでは予選専用のエンジンを積んだ日産・R90CKで2位を6秒以上引き離す3分27秒02を記録しポールポジションを獲得した。
一旦F1のシートを失った1992年にプジョーワークスと契約しスポーツカー世界選手権（SWC）にフル参戦。1992年のル・マン24時間レースではプジョー・905を駆り優勝した。
経歴 > CART

1995年をもってF1を去った後、アメリカ合衆国のチャンプカー・ワールド・シリーズ（CART）に活躍の場を求めた。1996年からパックウェスト・レーシングに加入。チームメイトはマウリシオ・グージェルミンで、パックウェストは元F1コンビ2台での参戦だった。リオのオーヴァルコースでは、後年にブランデル自身が「自分のキャリアで最もひどいクラッシュだった」と語るハイスピードクラッシュを経験した。ブランデルは1997年にシリーズ3勝を挙げる活躍を見せランキング6位を獲得。CARTには5シーズンフルエントリーしたが、2000年は最高位7位のランキング21位と結果が振るわず、翌年に向けて契約を更新できずパックウェストのシートを新鋭スコット・ディクソンに奪われた。
経歴 > その他の経歴

2001年のル・マン24時間レースでは、結果的にはリタイヤとなったが、LMP675カテゴリーのMGローラEX257をドライブし、格上のLMP900カテゴリーであるクライスラーLMPや、キャデラック・ノーススターLMPを上回るスピードを見せた。2002年には、MG・ZRスーパー1600を駆って、世界ラリー選手権（WRC）・ラリーGBにスポット参戦し、リタイア。
2019年にはイギリスツーリングカー選手権（BTCC）にアウディ・S3で参戦、久々の現役復帰となったが、結局この参戦は同年限りとなり、翌2020年1月に現役引退を発表。一方で同年2月には自らのチームとして「MBモータースポーツ」を設立し、BTCCにホンダ・シビックで参戦、自らはチーム監督を務めることを明らかにした。
現在は、解説者として活動する他、ドライバーマネージメントも手掛けており、ゲイリー・パフェットやマイク・コンウェイ、ヤン・マーデンボローらがマネジメント傘下にいる。
人物

愛用のヘルメットデザインは1985年にブランデル自身が考案した。その当時はF1を目指してフォーミュラ・フォードに参戦していたが、自らの好きな色であるブルーとイエローを基調としてイニシャル「MB」を組み合わせたデザインを考案しペイントした。頭頂部に大きく「MB」を配置したのは、将来F1までステップアップしていくことを夢見ていたので、それが実現できてモナコグランプリを走ることになったとしたら、名物コーナーであるロウズ・ヘアピンのロウズ・ホテルの階上からカメラマンがF1マシンをステアリングロックさせている自分を撮影するだろうとイメージし、上方からの視線では頭頂部に大きくイニシャルがあると判りやすいのではないか、と思いを巡らせて決定したのだという。それから6年後にF1シートを得てモナコGP出走を果たし、夢を実現させた。
1991年にF1ブラバムのシートを獲得しマーティン・ブランドルとコンビを組んだ際、2人の名前が非常に似ていたことが「ブラバムのブラ・ブラコンビ」として日本でF1を伝えているメディアで話題となった。2年後の1993年にはリジェで再びチームメイトとなり、1度ならず2度コンビを組んだことで更に注目されることとなる。当時F1中継で実況担当だった古舘伊知郎から「MBコンビ」「アナウンサー泣かせ」「F1界の峰竜太と竜雷太」と言われていた他、1993年の開幕前のF1ポールポジションでは、ドライバー紹介の前に、漫才舞台の横に「ぶらんどる&ぶらんでる」とお笑いコンビのように表記された絵を登場させるネタも見られた。
7歳先輩であるブランドルとは非常に良好な関係で、1991年のブランデルにとってF1ルーキーイヤーに「マーティン（ブランドル）は僕にとても力を貸してくれて、彼がそこまでする必要は無いのに、という事まで僕がチーム内で居心地いいよう配慮してくれて、気晴らしの方法を教えてくれたり、とても感謝している」と述べており、それ以来の信頼関係がある。2004年に2人で共同設立したレーシングドライバー・マネージメント会社はともにイニシャルが同じことから「2MB」だった。その後ブランドルがテレビでの解説業などに集中するため会社から離れることとなり、2009年1月以降はブランデルが単独でオーナーとなった。社名は「2MB」のまま引き継がれ、その後2013年7月5日付で「MB PARTNERS」に改名された。
アルコール類ではウォッカが飲めるが、「アルコール以外では何が好きか」と聞かれた際に「バナナ・ミルクシェイク」と答えている。
1995年日本グランプリでは予選2日間ともにマシンを壊しまともにタイムアタックができず、結果グリッド最後尾の23番手に沈んだ。この時の予選通過タイムは1日目のタイムアタック前にかろうじて1周した16:42.640が記録された。（この時PPを取ったミハエル・シューマッハのタイムは1:38.023で、その差は+15:04.617。また、予選23位のベルトラン・ガショーは1:48.289。）このタイムはF1史上でも最も遅い予選通過タイムである。
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 | フリートライ・レーシング | SIL Ret | VLL 5 | SPA 2 | PAU | DON 9 |  | BRH 6 | BIR DNQ |  |  |  | 15位 | 5 |
| 1987年 | BS・オートモービル |  |  |  |  |  | PER 9 |  |  | IMO Ret | BUG Ret | JAR 8 | 15位 | 5 |
| 1988年 | ローラ・モータースポーツ | JER 2 | VLL 5 | PAU Ret | SIL 9 | MNZ Ret | PER Ret | BRH 3 | BIR Ret | BUG 7 | ZOL 2 | DIJ Ret | 6位 | 18 |
| 1989年 | ミドルブリッジ・レーシング | SIL 3 | VLL Ret | PAU 6 | JER DNQ | PER Ret | BRH Ret | BIR 5 | SPA DNS | BUG Ret | DIJ 6 |  | 11位 | 8 |
レース戦績 > 全日本F3000選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | Footwork Sports レーシングチーム | SUZ | FSW | MIN | SUZ | SUG | FSW | SUZ | SUZ Ret | NC | 0 |
レース戦績 > F1

| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991年 | ブラバム | BT59Y | USA Ret | BRA Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19位 | 1 |
| 1991年 | ブラバム | BT60Y |  |  | SMR 8 | MON Ret | CAN DNQ | MEX Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 12 | HUN Ret | BEL 6 | ITA 12 | POR Ret | ESP Ret | JPN DNPQ | AUS 17 |  | 19位 | 1 |
| 1993年 | リジェ | JS39 | RSA 3 | BRA 5 | EUR Ret | SMR Ret | ESP 7 | MON Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR 7 | GER 3 | HUN 7 | BEL 11 | ITA Ret | POR Ret | JPN 7 | AUS 9 |  | 10位 | 10 |
| 1994年 | ティレル | 022 | BRA Ret | PAC Ret | SMR 9 | MON Ret | ESP 3 | CAN 10 | FRA 10 | GBR Ret | GER Ret | HUN 5 | BEL 5 | ITA Ret | POR Ret | EUR 13 | JPN Ret | AUS Ret |  | 12位 | 8 |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10 | BRA 6 | PAC Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 10位 | 13 |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10B |  |  | SMR | ESP | MON 5 | CAN Ret | FRA 11 | GBR 5 | GER Ret | HUN Ret | BEL 5 | ITA 4 |  |  | PAC 9 | JPN 7 | AUS 4 | 10位 | 13 |
| 1995年 | マクラーレン | MP4/10C |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | POR 9 | EUR Ret |  |  |  | 10位 | 13 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
レース戦績 > 世界スポーツプロトタイプカー選手権,スポーツカー世界選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル | 日産・R89C | C1 | SUZ | DIJ 15 | JAR 8 | BRH | NÜR | DON 3 | SPA 3 | MEX 12 |  | 11位 | 27 |
| 1990年 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル | 日産・R90CK | C1 | SUZ | MON Ret | SIL NC | SPA 10 | DIJ 3 | NÜR 5 | DON 6 | MTL 2 | MEX 2 | 10位 | 16 |
| 1992年 | プジョー・タルボ・スポール | プジョー・905 | C1 | MON | SIL | LMN 1 | DON | SUZ | MAG |  |  |  | NC | 0 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 |  NISMO |  ジュリアン・ベイリー  マーティン・ドネリー | 日産・R89C | C1 | 5 | DNF | DNF |
| 1990年 |  NISMO |  ジュリアン・ベイリー  ジャンフランコ・ブランカテリ | 日産・R90CK | C1 | 142 | DNF | DNF |
| 1992年 |  プジョー・タルボ・スポール |  デレック・ワーウィック  ヤニック・ダルマス | プジョー・905 Evo 1B | C1 | 352 | 1位 | 1位 |
| 1995年 |  ガルフ・レーシング  GTCレーシング |  レイ・ベルム  マウリツィオ・サンドロ・サーラ | マクラーレン・F1-GTR | GT1 | 291 | 4位 | 3位 |
| 2001年 |  MG スポーツ&レーシング Ltd. |  ジュリアン・ベイリー  ケビン・マクガリティー | MG-ローラ・EX257（英語版） | LMP675 | 92 | DNF | DNF |
| 2002年 |  MG スポーツ&レーシング Ltd. |  ジュリアン・ベイリー  ケビン・マクガリティー | MG-ローラ・EX257（英語版） | LMP675 | 219 | DNF | DNF |
| 2003年 |  チーム・ベントレー |  デビッド・ブラバム  ジョニー・ハーバート | ベントレー・スピード8 | LMGTP | 375 | 2位 | 2位 |
レース戦績 > CART

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・96i | フォード コスワース・XB V8t | MIA 17 | RIO 27 | SRF Inj | LBH Inj | NZR Inj | 500 5 | MIL 22 | DET 5 | POR 8 | CLE 11 | TOR 11 | MCH 6 | MDO 10 | ROA 20 | VAN 12 | LS 24 |  |  |  |  | 16位 | 41 |  |
| 1997年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・97i | メルセデス・ベンツ・IC108D V8 t | MIA 14 | SRF 8 | LBH 13 | NZR 19 | RIO 8 | STL 24 | MIL 12 | DET 17 | POR 1 | CLE 9 | TOR 1* | MCH 2 | MDO 26 | ROA 16* | VAN 7 | LS 2 | FON 1 |  |  |  | 6位 | 115 |  |
| 1998年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・97i | メルセデス・ベンツ・IC108D V8 t | MIA 12 | MOT 10 | LBH 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 18位 | 36 |  |
| 1998年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・98i | メルセデス・ベンツ・IC108E V8 t |  |  |  | NZR 20 | RIO 11 | STL 10 | MIL 12 | DET 22 | POR 22 | CLE 10 | TOR 26 | MCH 17 | MDO 19 | ROA 7 | VAN 12 | LS 25 | HOU 14 | SRF 11 | FON 6 |  | 18位 | 36 |  |
| 1999年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・99i | メルセデス・ベンツ・IC108E V8 t | MIA 8 | MOT 24 | LBH 13 | NZR 17 | RIO Inj | STL Inj | MIL Inj | POR Inj | CLE Inj | ROA Inj | TOR Inj | MCH Inj | DET 10 | MDO 13 | CHI 21 | VAN 19 | LS 12 | HOU 24 | SRF 19 | FON 16 | 23位 | 9 |  |
| 2000年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・2Ki | メルセデス・ベンツ・IC108F V8 t | MIA 13 | LBH 8 | RIO 7 | MOT 19 | NZR 17 | MIL 17 | DET 11 | POR 20 | CLE 12 | TOR 22 | MCH 19 | CHI 23 | MDO 14 | ROA 11 | VAN 25 | LS 13 | STL 23 | HOU 20 | SRF 11 | FON 15 | 21位 | 18 |  |
レース戦績 > 世界ラリー選手権

| 年 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002年 | MGスポーツ&レーシング | MG・ZR S1600 | MON | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRC | KEN | FIN | GER | ITA | NZL | AUS | GBR Ret | NC | 0 |
Sources:MSportStats
レース戦績 > アメリカン・ル・マン・シリーズ

| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003年 | チーム・ベントレー | LMGTP | ベントレー・スピード8 | ベントレー 4.0 L V8t | SEB 3 | ATL | SON | TRO | MOS | AME | MON | MIA | PET | 21位 | 19 |  |
レース戦績 > イギリス・ツーリングカー選手権

| 年 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | TradePriceCars.com | アウディ・A3サルーン | BRH1 14 | BRH2 27 | BRH3 19 | DON1 23 | DON2 Ret | DON3 22 | THR1 27 | THR2 Ret | THR3 Ret | CRO1 21 | CRO2 26 | CRO3 19 | OUL1 Ret | OUL2 23 | OUL3 18 | SNE1 23 | SNE2 21 | SNE3 Ret | THR1 27 | THR2 26 | THR3 27 | KNO1 20 | KNO2 24 | KNO3 21 | SIL1 Ret | SIL2 18 | SIL3 13 | BRH1 22 | BRH2 Ret | BRH3 20 | 27位 | 5 |
Sources:MSportStats
* ドライバーが少なくとも1周レースリードラップを記録したレース (リードラップ記録者には1ポイントが与えられる、2002年はフィーチャーレースのみ、2003年から全レースで適用)。
マクラーレン時代（1995年）
昭和タクシー (広島県)

| --- | --- |
種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒729-3431 広島県府中市上下町上下840-6
業種:  陸運業
法人番号:  7240002047281 
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業
テンプレートを表示
昭和タクシー有限会社（しょうわタクシー）は、広島県府中市上下町に本社を置くタクシー・バス事業者である。
路線バス（過去）

以下の区間で路線バスを運行していたが、現在は運行していない。
JR矢野駅 - 矢野温泉
路線バスの車両（1996年当時）
永遠の記憶

フレスコ画イコン『復活』。現在はカーリエ博物館となっている、ホーラ（コーラ）修道院の聖堂内、湾曲した天井に描かれている。主ハリストス（キリスト）がアダムとエヴァの手を取り、地獄から引き上げる情景を描いたもの。このハリストスの地獄降りのイコンが、正教会においては復活大祭のイコンとして定着している。
17世紀・ヤロスラヴリで描かれたイコン。中央上にハリストス（キリスト）が復活した情景、下方にキリストがアダムとエヴァの手を取り人々をよみから引き上げる情景。他、小さく左上に、十字架上のハリストス受難の光景、ハリストス埋葬、空の墓が描かれている。
永遠の記憶（ギリシア語: Αιωνία η μνήμη, 教会スラヴ語: Вечная память, 英語: Memory Eternal）とは、正教会における祈祷文。
埋葬式、パニヒダ、永眠者のためのリティヤなどの末尾に詠隊によって歌われるほか、永眠した者の霊の安息を神に願い祈る際に、「永遠の記憶」と単独で用いられる。その対象は正教徒に限定されず、正教徒では無い永眠者の霊の安息を祈る「異教人のパニヒダ」の末尾でも「永遠の記憶」が歌われる。
意義

一般には「永遠の記憶」とは、追悼する人間による記憶を指すと思われがちであるが、元来は神による記憶を願うものである。
聖書において、よみ（陰府、黄泉、ギリシャ語ハデス、ヘブル語シェオル）は、主である神に対する讃美もなにもない、神から離された状態として描かれる。神に記憶されるとはその対極の状態、すなわち天国にいる状態である。従って「永遠の記憶」とは、復活によって、よみに打ち勝ったイイスス・ハリストス（イエス・キリスト）によって可能となり現実のものとなった、神によって与えられる永遠の生命が永眠者に与えられるよう祈願するものである。
神から離れた状態が、よみを指すことについては聖詠第87（詩篇第88）が引用される。ホセア書13:14は、ハリストス（キリスト）が十字架上で死に、よみに降ってこれに打ち勝ったことと関連付けられる。コリンフ前書（コリントの信徒への手紙一）の15章には、「死は勝に呑まれたり。」「神に感謝す、其我等に、我が主イイススハリストスに由りて、勝を賜ひしが故なり。」といった記述があるのをはじめ、ハリストスの死と復活が、人々の死と復活と結び付けられ、死と、よみに対する勝利として語られている。ハリストスがよみに行き人々に生命をもたらしたことを示すものとして、エフェス書（エフェソの信徒への手紙）4:9、ペトル前公書（ペトロの手紙一）3章も挙げられる。
詳細は「キリストのよみへの降下」を参照
埋葬式・パニヒダ・リティヤにおける祈祷文

以下のように、詠隊が三度「永遠の記憶」と歌うことで、埋葬式・パニヒダ・永眠者のためのリティヤの末尾は閉じられる。永眠者が男性である場合には「僕（ぼく）」、女性である場合には「婢（ひ）」、複数の永眠者を記憶する際に両性が含まれる場合には「僕婢（ぼくひ）」が用いられ、祈祷文の「某」の部分には聖名が入れられる。司祭のみで各種奉事を行い、輔祭が不在である場合、輔祭朗誦部分は司祭が唱える。
ドストエフスキーの『カラマーゾフの兄弟』

フョードル・ドストエフスキーの作品は正教会側からも高く評価されるものであり、時には「正教の神髄の代弁」とまで評され、特に『カラマーゾフの兄弟』については、正教会における人間の救いについての基本的な考えが一応網羅されているとされる。
ドストエフスキーによる『カラマーゾフの兄弟』の末尾の埋葬式の場面で、この祈祷文がアリョーシャの音頭により唱和されている。
訳によっては「永遠の思い出を！」などとされているものがあるが、原文で述べられているのは"Вечная память!"（ヴェーチナヤ・パーミャチ！）つまり「永遠の記憶！」であり、人々の思い出にのみ言及する性質の台詞にとどまらず、正教会の祈祷文として、復活への信仰を意識して述べられたものである。実際、アリョーシャも周りにいる少年達による「永遠の記憶！」と唱和する場面の前後における話題は、永眠者の復活を巡るものとなっている。
東京ワンダーツアーズ

『東京ワンダーツアーズ』（とうきょうワンダーツアーズ）は、日本テレビ系で2005年9月 - 2006年3月に放送された実験的なドラマである。全4回。
2004年度に放送された『東京ワンダーホテル』に続く、フィクションとノンフィクションの交錯する新しいタイプのドラマ「東京ワンダーシリーズ」（企画・構成:小山薫堂）の第2弾である。
これまでの旅行やガイドブックなどでは伝えきることの出来ない東京の新しい魅力を提案する「東京専門の旅行代理店」を舞台に、ドラマの中で生まれた旅のアイデアを現実世界でも「東京ワンダーツアーズ社」として運営し展開していくというものである。
コマーシャルについて

番組協賛スポンサーの読売新聞、日産自動車、NTTドコモの各社がこのドラマのための特別ヴァージョンによるコマーシャルも製作し劇中で放送していく。この番組のコマーシャルはとても特殊的で、番組からシームレスに移行するCMである。CMはすべて1分間、2本であり、CMの前に告知が入るものの（法令により）、番組とつながる形式のCMである。また、番組中にもスポンサー商品を多用したり、お店や店主など実在の物件や本人を登場させたりしている。
キャスト

中村みどり（元航空会社の客室乗務員から転進）：白石美帆（ドラマ初主演）
恩田豪：要潤
渡辺恒平：小泉孝太郎
白州信治郎：藤村俊二
放送日時

第1回 2005年9月24日 24:50 - 25:50
第2回 2005年12月24日 24:50 - 25:50
第3回 2006年2月25日 24:50 - 25:50
第4回 2006年3月20日 22:30 - 23:30
特許庁 (曖昧さ回避)

特許庁（とっきょちょう）は、特許その他の産業財産権の権利付与を行う政府機関である。
特許庁 - 日本の特許庁。特許、実用新案、意匠登録、商標登録を所管。
東京特許許可局 - 非実在の日本の早口言葉のひとつ。
特許庁 (大韓民国) - 大韓民国の特許庁。特許、実用新案権、意匠登録、商標登録を所管。
アメリカ合衆国特許商標庁 - アメリカ合衆国の特許庁。特許、意匠特許、商標登録を所管。
オランダ特許庁
ロシア特許庁
欧州特許庁 - 欧州特許条約に基づいて設立された欧州の地域特許庁。特許を所管。
欧州連合知的財産庁 - 欧州連合で商標登録、意匠登録を所管する官庁。
ユーラシア特許庁 - ユーラシア特許条約に基づいて設立された地域特許庁。旧ソビエト連邦諸国が加盟。特許を所管。
北欧特許庁 - デンマーク、アイスランド、ノルウェーによって設立された地域特許庁。
湾岸協力会議特許庁 - 湾岸協力会議加盟6カ国によって設立された地域特許庁。
早瀬あきら

早瀬 あきら（はやせ あきら、7月30日 - ）は、日本のイラストレーター。
来歴

小さい頃からずっと絵を描くのが好きで、これといったきっかけがあって始めたというわけではなかった。商業作品を手がけるようになったのは、個人サイトを見た企業から声が掛かってのことだった。最初は萌え系のイラストやキャラデザを手がけたが、次第に乙女系の仕事が多くなる。デビュー前に趣味で描いていたのは少年が多かったが、仕事で依頼されるのは女の子ばかりで需要との違いを感じた。
主な作品リスト > 挿絵 > 少女小説 > コバルト文庫

アルカトラズの聖夜 妄想少女と無口な少佐（彩本和希著）
ガーディアン・プリンセスシリーズ 全7巻（花衣沙久羅著）
英国花嫁組曲 アディントン家の恋する三姉妹（花衣沙久羅著）
王の書は星を歌うシリーズ 全3巻（彩本和希著）
花咲ける庭 お嬢さんと花嫁のススメ（岡篠名桜著）
海辺の王シリーズ 全2巻（しらせはる著）
夢みる嘘つき人形（しらせはる著）
主な作品リスト > 挿絵 > 少女小説 > B's-LOG文庫

幻蒼 〜青い鳥はカゴの中〜（三條星亜著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > ティアラ文庫

華の皇宮物語シリーズ 全3巻（剛しいら著）
王子が恋した女神姫 薔薇と陰謀の舞踏会（わかつきひかる著）
マーメイド・オークション 伯爵が愛した人魚姫（斎王ことり著）
薔薇は甘く淫らに誘惑する（斎王ことり著）
花蜜ロマネスク 王子が愛した花嫁（しみず水都著）
シークレット・ローズ 伯爵の甘い唇（ゆりの菜櫻著）
夜蜜晶（しみず水都著）
フェアリーテイル・ウェディング 快感ダイアリー（柚原テイル著）
華の遊郭物語（剛しいら著）
愛蜜の復讐 伯爵とメイド（水島忍著）
ヴェネツィア新婚物語 花嫁の秘密、花婿の秘密（わかつきひかる著）
魔界王子とプリンセス 吸蜜の契約（しみず水都著）
濡れ桜（しみず水都著）
秘恋 皇子が愛した男装花嫁（しみず水都著）
純情メイドシンデレラ 貴公子に甘く愛されて（TAMAMI著）
愛玩後宮 龍帝と青い瞳の妃（芹名りせ著）
金獅子帝のおさな妻（成瀬かの著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > シフォン文庫

ヴィクトリアン・クロス 解かれた淫魔のコルセット（ゆきの飛鷹著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > 講談社X文庫ホワイトハート（ピンク）

禁じられた秘薬のレシピ（里崎雅著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > プリエール文庫

皇子の花嫁 星の姫巫女（弓月あや著）
溺愛マリアージュ いじわる皇帝の甘いたくらみ（姫野百合著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > マリーローズ文庫

龍宮恋舞 〜姫と皇子と大熊猫〜（日向唯稀著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > オパール文庫

身代わりシンデレラ　京のプリンスに愛されすぎて!（南咲麒麟著）
お嬢様は大人のミダラを教えられて（桜舘ゆう著）
宝石王子のシンデレラ（玉紀直著）
ワンコな御曹司と発情 甘々同棲ライフ（七福さゆり著）
絶倫執事 お嬢様にみだらなことお教えします（希彗まゆ著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > TLスイートノベル

虜囚の姫騎士　乱された金の髪（吉田行著）
花蜜とりかへばや絵巻 〜男装貴公子、ヒミツの恋〜（伊織みな著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > ジュエル文庫

年下皇帝の執着求婚 私が初恋のお姉さま!?（すずね凜著）
王子さまは妹が、好きで、好きで、好きで（しみず水都著）
男装して王子様と結婚したらなぜかベタ惚れされました?（吉田行著）
まるごと愛され王子さま一家 ママはシンデレラ!! パパはイクメン化!?（大槻はぢめ著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > 夢中文庫クリスタル

社長のペットはじめました（藍川せりか著）
天然乙女はドＳ社長のお気に入り! 〜誘惑するつもりが甘い罠にはまってしまいました〜（黒羽緋翠著）
主な作品リスト > 挿絵 > ティーンズラブ小説 > エバープリンセス

公爵様と傷心シンデレラ（宇佐川ゆかり著）
主な作品リスト > イラスト

アクエリアンエイジ
みにふぇあ
百合少女vol.1～3　表紙
主な作品リスト > ゲーム

Breath 吐息は茜色（キャラクターデザイン・イベント原画、サクセス、2008年6月12日）
白衣性愛情依存症（キャラクターデザイン・原画・キャラクター彩色・販促イラスト等、工画堂スタジオ、2008年6月12日）
ブノワ・ケネディー

| ブノワ・ケネディー Benoît Quennedey |
| --- | --- |
生誕:  1976年  フランス ディジョン
国籍:   フランス
出身校:  パリ政治学院 フランス国立行政学院
職業:  元老院 (フランス)職員
政党:  左翼急進党
テンプレートを表示
ブノワ・ケネディー（フランス語: Benoît Quennedey、1976年 - ）は、フランスの官僚。
元老院 (フランス)で不動産担当職員を務める。
2017年4月、フランス・コリア友好協会会長に就任した。
朝鮮民主主義人民共和国のためのスパイ行為の疑いで、2018年3月から国内治安総局に捜査され、同年11月25日拘束され、院内にある事務所が家宅捜索を受けた。
バリリウム

バリリウム (Barilium) は、イグアノドン類の恐竜の属の一つ。
元々はリチャード・ライデッカーによってイグアノドン (I. dawsoni) として1888年に記載されていた。模式種B. dawsoni1種のみで知られる。模式種の種小名は、発見者であるチャールズ・ドーソンへの献名による。
概要

2010年にデビッド・ノーマン（英語版）による再分類で新属として独立した。属名は古代ギリシャ語で「重い腸骨」を意味する。同年、ケネス・カーペンターと石田雄介によって新属トリリオン (Torilion) が記載されたが、バリリウムの新参同物異名となった。イングランドのイーストサセックスにある St Leonards on sea 近郊で発見された2つの部分骨格で知られる。白亜紀前期、バランギニアン中期の泥岩層で発見された。ライデッカーはシンタイプシリーズ BMNH R798, 798a, 803-805, 806, 798b, 802, 802a and 799-801 に基づいて記載した。ノーマンは胴椎NHMUK R 798 と左腸骨 R802 をレクトタイプに選んだ。
ヒプセロスピヌス（英語版）（同じく、かつてはイグアノドンと考えられていた）と共存していたバリリウムは、全長8mと推定される堅牢なイグアノドン類だった。
バリリウムは脊椎と坐骨の特徴、サイズ、そして構造からヒプセロスピヌスと区別される。例えば、バリリウムはヒプセロスピヌスよりも堅牢で、短い神経棘を特徴とする大きなカンプトサウルスに似た椎骨があるが、ヒプセロスピヌスは「長く、狭く、鋭角に傾斜した神経棘」で知られている。
中部胴椎
祈る聖フランチェスコ

祈る聖フランチェスコ（いのるせいフランチェスコ）
祈る聖フランチェスコ (カラヴァッジョ) - ミケランジェロ・メリージ・ダ・カラヴァッジオの絵画
祈る聖フランチェスコ (スルバラン、プラド美術館) - フランシスコ・デ・スルバランの絵画
全国社会科教育学会

全国社会科教育学会（ぜんこくしゃかいかきょういくがっかい、英語: Japanese Educational Research Association For The Social Studies (JERASS)）は、日本の学術研究団体の一つ。
概要

1951年5月1日設立。学術研究団体としての種別は単独学会。事務局所在地は広島県東広島市。
社会科教育に関する科学的研究を行い、日本国内の社会科教育学および社会科教育実践の発展に寄与することを目的としている。
国際学術連合体としてThe International Social Studies Associationに加盟している。
沿革

1951年 - 西日本社会科教育研究会発足（前身）。
1964年 - 日本社会科教育研究会に改称。
1986年 - 全国社会科教育学会設立。
刊行物 > 社会科研究

誌名（和文）：社会科研究
誌名（欧文）：JOURNAL OF EDUCATIONAL RESEARCH ON SOCIAL STUDIES
創刊年：1953
資料種別：ジャーナル（査読付き論文を含む）
使用言語：日本語（英文抄録あり）
発行形態：印刷体
著作権帰属先：学会
クリエイティブコモンズ：定めていない
購読：無料
刊行物 > 社会科教育論叢

誌名（和文）：社会科教育論叢
誌名（欧文）：BULLETIN OF JAPAN STUDIES RESEARCH ASSOCIATION
創刊年：1952
資料種別：ジャーナル（査読付き論文を含む）
使用言語：日本語のみ
発行形態：印刷体
著作権帰属先：学会
クリエイティブコモンズ：定めていない
購読：無料
中井励作

中井励作
中井 励作（なかい れいさく、1879年（明治12年）1月3日 – 1968年（昭和43年）2月18日）は、農商務官僚、商工官僚、実業家。
経歴

熊本県出身。第五高等学校を経て、1903年（明治36年）に東京帝国大学法科大学独法科を卒業し、高等文官試験に合格した。翌年より農商務試補、山林局事務官、水産局書記官、広島大林区署長、高知大林区署長、東京大林区署長、大臣官房文書課長、会計課長、特許局長、山林局長を歴任した。1924年（大正13年）、農商務次官に就任し同年末に製鉄所長官に転じた。1934年（昭和9年）、製鉄所が日本製鉄株式会社に改組されると初代社長に就任し、1939年（昭和14年）まで在任した。在任中、会社の迎賓館的な社交施設である高見倶楽部を建設することとなった際、奈良ホテルを参考にするよう指示。豪華な施設は2024年時点においても現存し、近代化産業遺産の一つとなっている。
第二次世界大戦後、公職追放となった。
著書

『鉄と私 半世紀の回想』（鉄鋼と金属社、1956年）
中崎敏 (俳優)

中崎 敏（なかざき はや、1991年 - ）は、日本の俳優。北海道生まれ。
経歴

3歳から7歳までハワイに暮らす。札幌市で高校まで育ち、慶應義塾大学環境情報学部に進学。在学中に短編映画に出演したことをきっかけに2013年から俳優を志し、ニューヨークフィルムアカデミーに短期留学。
出演 > 映画

3泊4日、5時の鐘（2014年） - 小口知春 役
東京藝術大学大学院映像研究科11期修了作品「ミュジックのこどもたち」（2017年）
帝一の國 （2017年4月29日） - 副生徒会長 宝来繁蔵 役
デメキン（2017年12月2日） - ヒカル 役
The Outsider（2018年、NETFLIX）
ある殺人、落葉のころに（2019年）第15回大阪アジアン映画祭にて公開
ワンダーウォール劇場版（2020年4月10日） - 三船康介 役
花束みたいな恋をした（2021年1月29日） - 青木海人 役
やがて海へと届く（2022年4月1日） - 国木田聡一 役
わたしの見ている世界が全て（2023年3月31日） - 熊野拓示 役
sio/100年続く、店のはじまり（2023年4月21日） - ナレーション
出演 > テレビドラマ

ワンダーウォール〜京都発地域ドラマ〜（2018年7月25日、NHK BSプレミアム） - 三船康介 役
横溝正史短編集II　第3回「犬神家の一族」(2020年2月1日、NHK BSプレミアム） - 犬神佐武 役
NHKスペシャル「アナウンサーたちの戦争」（2023年8月14日、NHK総合） - 畑中少佐 役
出演 > CM

都道府県民共済グループ（2020年）
報恩院 (大阪市)

| 報恩院 |
| --- | --- |
 本堂  左方に高津宮参道入り口の鳥居が見える
所在地:  大阪府大阪市中央区高津1丁目2-28
位置:  北緯34度40分1.7秒 東経135度30分49秒﻿ / ﻿北緯34.667139度 東経135.51361度﻿ / 34.667139; 135.51361
山号:  高津山
宗派:  真言宗醍醐派
本尊:  不動明王
創建年:  寛文年間（1661年 - 1673年）
開山:  良遍
別称:  北向不動
札所等:  近畿三十六不動尊霊場第5番 摂津国八十八箇所第21番 おおさか十三仏霊場第11番
法人番号:  9120005001568 
 
テンプレートを表示
報恩院（ほうおんいん）は、大阪市中央区にある真言宗醍醐派の寺院。山号は高津山。本尊は不動明王。
歴史

寺伝によると、寛文年間（1661年 - 1673年）に良遍上人が大坂の上町台地の佳き地を選び、現世利益の不動明王の世相にあった北向不動明王（きたむきふどうみょうおう）を造立したことが始まりと伝えられている。また、北向不動明王と同時期に植えられたという樟は、相生の樟（あいおいのくす）として有名で、戦前までは繁茂していたという。
商売繁盛と家内安全の所願成就のご利益を求め、多くの人々で報恩院は香煙の絶え間がなかったという。
明治時代に入ると廃仏毀釈によって報恩院は無住に近い状態になり荒れ寺となったが、報恩院第12世の孝教和上が明治・大正にかけて再興した。
1945年（昭和20年）3月13日・14日の第1回大阪大空襲によって石造北向不動尊像を残して全て焼失した。しかし、被災後わずか数日が立ったぐらいから、住職・壇信徒により焼跡整理が行われ、後に諸堂の再建がなった。
その後、石造北向不動尊像が新しく造られると、もとの石造北向不動尊像は石造南向不動尊像とされた。
高津宮の参道入口の真正面にある。
境内

本堂
山門
北向不動尊拝殿 - 当寺の山門は普段は閉まっており、この拝殿が当寺への入口となっている。入ると正面に石造北向地蔵尊像が相生の樟を背にして立っている。その裏には南向地蔵尊がある。
北向不動尊
真如閣 - 阿閦如来が祀られている。おおさか十三仏霊場第11番札所。
地蔵堂 - 鉄焼地蔵尊を祀る。
秋葉大権現 - 鎮守社
庫裏
山門（右）、北向不動尊拝殿（左）
北向不動尊
鉄焼地蔵尊
鎮守社 秋葉大権現
年中行事

1月1日　大護摩祈攸
1月初辰　霊符尊招財護福愛敬御守授与
2月節分　大護摩祈攸
3月21日　彼岸法要
6月7-8日　花供入峰（大峰山）
8月13-15日　盂蘭盆会
8月23日　盂蘭盆施餓鬼会
8月24日　地蔵盆会
9月23日　彼岸法要
毎月1日　大護摩祈攸（家内安全・交通安全・厄除・家業繁栄等祈願等）
御詠歌

魔を伏して苦難を救う 願なれば 不動の誓（ちかい） 高津北向（たかつきたむき）
交通

地下鉄谷町線 谷町九丁目駅 北西へ約100m
直行

直行（ちょっこう、なおゆき）
直行 （ちょっこう）とは、直接ある地点に行くこと、ないしはその行動を指す。「△△へ直行する」という言い方もある。
直行便
列車種別の直行 (列車)
出張の一形態
直行（なおゆき）とは、日本人の名。清水直行など。
明日香

明日香（あすか）は、日本の人名や地名にみられる呼称である。
人名

日本の女性
明日香 (歌手) - 歌手。
明日香 (シンガーソングライター) - 2013年10月25日逝去。
片岡明日香 - 女優。
川津明日香 - グラビアアイドル。
貴島明日香 - ファッションモデル、気象キャスター。
倉持明日香 - タレント。女優。
笹尾明日香 - 卓球選手。
林明日香 - 歌手。
福田明日香 -タレント。
川床明日香 -女優。
人名 > 架空の人物

明日香ミライ - アーケードゲーム・テレビアニメ『アイカツフレンズ!』の登場人物。
砂姫明日香 - 漫画『超少女明日香』シリーズの主人公。
天上院明日香 - アニメ『遊☆戯☆王デュエルモンスターズGX』、『遊☆戯☆王ARC-V』の登場人物。
柳原明日香 - 小説『警視庁心理捜査官』、ドラマ『警視庁心理捜査官・明日香』の主人公。
岡田（三沢）明日香 - 小説『グリーン・レクイエム』のヒロイン。
地名

明日香村 - 奈良県高市郡の村・
シンダッスコ

シンダッスコ（英語: Syndassko、ロシア語: Сындасско）は、ロシア、クラスノヤルスク地方にある小さな入植地である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同地はサハ共和国とクラスノヤルスク地方の行政境界に近い。
シンダッスコ