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味の大王
広報活動 > タイアップ商品

2001年、店内での販売目的であるお土産用のラーメン。「北海道の味 元祖カレーラーメン」（2食入、6食入・レトルト食品）が店頭販売を開始。
2006年10月20日、「北海道苫小牧 味の大王監修 元祖カレーラーメン」（レンジアップ麺）がセブンイレブンより発売（2009年7月27日再発売、9月4日全国発売）。
2008年1月、「味の大王店主監修 元祖カレーラーメン」（化粧箱2食入・スープ付きチルド麺）が菊水より発売。
2010年、「味の大王 総本店 元祖カレーラーメン」（カップ麺）がセブンイレブンより発売（製造元：明星食品）。
2012年8月18日、「味の大王店主監修 元祖カレーラーメン」が菊水より全国へ先行発売し、10月1日より道内で販売開始。
2013年2月11日、「つけめん職人 味の大王カレーつけ麺」（スープ付きチルド麺）が菊水より全国へ先行発売し、3月より道内で販売開始。
2015年4月1日、「寒干し 味の大王 元祖カレーラーメン」（インスタントラーメン）が菊水より全国発売。
2021年6月14日、「全国ラーメン店マップ 苫小牧編 味の大王 元祖カレーラーメン」（カップ麺）がエースコックより発売。
2007年6月、「室蘭カレーラーメンの会 会長が作った室蘭カレーラーメン」（カップ麺）がサークルKサンクスより発売（製造元：十勝新津製麺）。
2010年3月1日、「わが家の麺自慢 室蘭カレーラーメン」（冷凍食品）がニッスイより発売。
2011年2月14日、「日清 北海道のラーメン屋さん 室蘭カレーラーメン」5食パック（インスタントラーメン）が日清食品より発売。
2011年2月22日、「味の大王 室蘭本店 店主監修のレンジカレーラーメン」（レンジアップ麺）がローソンより発売（2012年2月7日再発売）。
2011年3月14日、「日清 北の太麺堂々 室蘭カレーラーメン」（カップ麺）が日清食品より発売。
2012年12月25日、「室蘭カレーラーメンの会監修 カレー焼きそばおにぎり」（おにぎり）がサークルKサンクスより発売。
2013年3月1日、「室蘭カレーラーメンの会監修 ラブラブサンド 室蘭カレーラーメン」（パン）が日糧製パンより発売。
関連人物

安倍なつみ（なっち）（元モーニング娘。）・安倍麻美（実妹） - 味の大王 なかじま店
室蘭カレーラーメンの火付け役のひとり。安倍なつみは、室蘭市の出身であり、自身のラジオ番組で幼少期の頃に一家が店の常連客であったことが紹介され、聖地巡礼としてファンが集まったことがきっかけとなり室蘭カレーラーメンの存在が知れ渡る。
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3 4 5 6  北海道新聞2015年2月20日
↑  北海道新聞（2015年2月20日、北海道新聞社）
↑  “「朝ラー」静かな人気　セットメニューも提供－味の大王総本店”.   苫小牧民報 (2018年12月8日). 2018年12月23日閲覧。
↑  “とまこまいカレーラーメン、ホッキカレー、Wカレーで苫小牧を盛り上げよう｜祝100年フード認定！”.   とまこまいカレーラーメン振興局. 2024年6月1日閲覧。
↑  室蘭カレーラーメンの会 公式サイト
↑  “セブン-イレブン全店にて「北海道まつり」を実施”.   株式会社セブンイレブンジャパン (2009年8月25日). 2017年1月15日閲覧。
↑  “北海道有名ラーメンの味”.   株式会社菊水 (2012年7月17日). 2017年1月15日閲覧。
↑  “商品案内：寒干しラーメン”.   株式会社菊水. 2017年1月15日閲覧。
1 2  “室蘭名物カレーラーメン、大手メーカが続々商品化”.   室蘭日報 (2010年4月14日). 2017年1月15日閲覧。
1 2  “「室蘭カレーラーメン」 2品 (2月14日、3月14日北海道限定発売)”. 日清食品.   日清食品ホールディングス (2011年1月31日). 2017年1月15日閲覧。
↑  “【北海道】道内人気ラーメン店監修メニュー発売”. ローソンニュース.   ローソングループ (2011年2月7日). 2017年1月15日閲覧。
↑  “室蘭のカレー焼きそばおにぎりなど「サンクス」で販売”.   室蘭民報 (2012年12月25日). 2017年1月15日閲覧。
↑  “日糧製パンがラブラブサンド「室蘭カレーラーメン」発売”. 47ニュース.   室蘭民報 (2013年3月1日). 2017年1月15日閲覧。
↑  味の大王 なかじま店 ファンとカレーラーメン
↑  財界さっぽろ2014年4月号（財界さっぽろ社）
馬場典子

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: この項目では、日本テレビアナウンサーについて説明しています。サッカー選手については「馬場典子 (サッカー選手)」をご覧ください。
| ばば のりこ馬場 典子> プロフィール |
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愛称:  馬場ちゃん、馬場センパイ オセロ姉さん（東大王のみ）
出身地:   日本 東京都豊島区
生年月日:   (1974-04-27) 1974年4月27日（50歳）
血液型:  O型
最終学歴:  早稲田大学商学部
所属事務所:  アミューズ
職歴:  日本テレビ放送網 （1997年 - 2014年）
活動期間:  1997年 -
ジャンル:  報道・情報系
公式サイト:  アミューズによるプロフィール 馬場典子 オフィシャルブログ
出演番組・活動
出演中:  『ゴゴスマ -GO GO!Smile!-』 『歌謡プレミアム』
出演経歴:  『ジパングあさ6』 『THE・サンデー』 『ズームイン!!サタデー』 『DON!』 『SUPER SURPRISE』 『キユーピー3分クッキング』 『ZIP!』 『火曜サプライズ』
備考 ｢地上デジタル放送推進大使｣アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
馬場 典子（ばば のりこ、1974年4月27日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、大阪芸術大学教授。元日本テレビアナウンサー。
人物

東京都豊島区出身。女子学院中学校・高等学校、早稲田大学商学部商学科（マーケティング専攻）卒業。身長160cm。高校時代の同級生にアナウンサーの膳場貴子、漫画家の辛酸なめ子がいる。大学時代は成績優秀で、卒業時に表彰された。
大学卒業後の1997年（平成9年）4月、アナウンサーとして日本テレビ放送網に入社。同期入社には、蛯原哲、菅谷大介、長谷川憲司（現：三井物産社員）、河本香織（現：営業局）らがいる。馬場は日本テレビの女子アナ同士で結成したユニット「BORA」のメンバーで、地上デジタル放送推進大使も務めていた。
2008年（平成20年）2月には第2回東京マラソンへ出場、5時間42分57秒で完走した。
2014年（平成26年）3月28日、担当していた『ZIP!』を降板。4月11日、同年6月末に日本テレビを退社し、2014年7月にフリーアナウンサーに転身することを発表。フリー転向後はアミューズに所属。2014年9月5日放映の『ライオンのごきげんよう』(フジテレビ)がフリー転向後初の日テレ以外の他局出演番組であった。
2015年（平成27年）4月、大阪芸術大学放送学科教授に就任。
2016年7月24日、『FNS27時間テレビ』で行われた「全国女子アナインテリセンター試験」（『林修先生からの挑戦状！　ネプリーグ真夏の女子アナセンター試験』）で、参加した女子アナたち20名の中で、本番前の事前テスト1位、本番でも1位に選ばれた。
出演 > テレビ番組

〇印は、出演中
歌謡プレミアム（BS日テレ、2013年4月1日 - ） - 司会〇
ゴゴスマ -GO GO!Smile!-（CBC制作・TBS他、2017年1月20日 - ） - アシスタント〈金曜日+α担当〉
世界は今 JETROグローバル・アイ（日経CNBC、2017年4月 - ） - 司会〇
あさイチ（NHK総合テレビ、2018年7月4日 - ） - プレゼンター（リポーター）〇
ワイドナショー（フジテレビ、2014年9月28日）
ネプリーグ（フジテレビ、不定期出演）
週刊ニュースリーダー（テレビ朝日、不定期出演）
プレバト!!（毎日放送、不定期出演）
東大王（TBSテレビ、不定期出演）
ぐるぐるナインティナイン（ピッタンコチョイス＋司会、2011年6月16日 - ）
C-Mania（ナレーション）隔週
火曜サプライズ
わが心の聖地～思いの道 願いの道～（BS日テレ、2013年10月1日 - ） - ナレーター
シンフォニアテクノロジー株式会社 創業100年記念特別番組『技術オリエンテッドの100年』（2017年5月27日、三重テレビ）
世界は今 JETROグローバル・アイ（日経CNBC、2017年）
今度生まれたら 第1話 (2022年5月8日、NHK BSプレミアム・BS4K) -　春野トモ子 役
出演 > ラジオ番組

GIFT〜未来への贈り物〜（TBSラジオ、2021年9月27日 - 2022年9月23日）
大塚製薬 ニュートラシューティカルズ事業部 presents 私 からだ 上手にやさしくつきあえる毎日を。〜女性の健康や更年期について語ろう〜（朝日放送ラジオ、2022年12月3日 - ）
おはよう定食・おはよう一直線（TBSラジオ、2025年1月31日・2月6日・7日・13日・14日）
出演 > 日本テレビ勤務時の出演番組

SUPER SURPRISE
ジパングあさ6
あさ天5
ズームイン!!SUPER
Donna
ザ!世界仰天ニュース（初代アシスタント）
NNNきょうの出来事
大笑点（大相撲汐留場所実況）
大家族 石田さんチが大騒ぎ
横浜国際女子駅伝（レポーター）
グラチャンバレー（レポーター）
Gyu!と抱きしめたい!（Gyu!とくるランキング）
でじたるのバカ×2
天才!!カンパニー
ヒットメーカー 阿久悠物語（劇中番組アナウンサー役）
THE・サンデー （芸能コーナー→スポーツキャスター→司会、1999年4月 - 2008年9月28日）
ラジかるッ×ポシュレ
デジタルの根性
ご存じですか（不定期）
ズームイン!!サタデー（ニュースキャスター、2008年10月4日 - ）
おもいッきりDON（司会、2009年10月 - 2010年3月）
DON!（司会、2010年4月 - 2011年3月）
3.11 その日、石巻で何が起きたのか〜6枚の壁新聞（2012年3月6日）
キユーピー3分クッキング（NTVバージョン、1999年4月 - 2010年3月27日、2012年1月4日 - 6月12日）
ZIP!（ニュースキャスター、2011年4月1日 - 2014年3月28日）月曜日 - 金曜日
関口宏の東京フレンドパークII（2008年7月7日、TBS系）
めちゃ×2イケてるッ!（2009年11月28日、フジテレビ系）
出演 > CM

ORICON NEWS CM出演情報より
モスバーガー「モスチキンパック」（2022年11月）
久原醤油「あごだしつゆ」ヒルナンデス!スタジオCM（2022年11月）
湘南美容外科クリニック（2022年4月・10月）
スカイネット「明月庵銀座「田中屋」監修 華ぎんざ」（2022年9月）
ファンケル「パーソナルワン」ヒルナンデス!スタジオCM（2022年8月）
花王（シューイチスタジオCM）
「ディープクリーン 泡ハミガキ」（2021年5月）
「ディープクリーン すき間プレミアム」（2021年10月、2020年4月）
「ディープクリーン 薬用ハミガキ 口臭ケア」（2021年12月）
「ディープクリーン 薬用ハミガキ つや美白」（2019年11月）
「ディープクリーン・薬用ハミガキ」（2018年11月）
「ビオレ 冷シート」（2018年7月）
「ソフィーナ ボーテ 高保湿化粧水」ヒルナンデス!スタジオCM（2016年10月）
「ソフィーナ iP 美活パワームース」ヒルナンデス!スタジオCM（2016年5月）
「est パウダーファンデーション シルキースムース」ヒルナンデス!スタジオCM（2016年3月）
「est アクティベートサーキュレーター」ヒルナンデス!スタジオCM（2015年9月）
「est美肌WAY」ヒルナンデス!スタジオCM（2015年2月）
「セグレタ プレミアムスパフォーム シャンプー」ヒルナンデス!スタジオCM（2020年10月）
ライオン
「バファリン・プレミアム」スッキリスタジオCM（2021年6月、2017年10月）
「hadakara ボディーソープ」シューイチスタジオCM（2020年6月）
資生堂
「インテグレート グレイシィ プレミアムBBクリーム」（2021年3月）
「TSUBAKI プレミアムリペアマスク」ヒルナンデス!スタジオCM（2020年3月）
コーセーマルホファーマ「カルテHD 高保湿化粧水」ヒルナンデス!スタジオCM（2020年11月）
ヤマザキビスケット「Noir（ノアール）」ヒルナンデス!スタジオCM（2020年11月）
NTTドコモ
「はじめてスマホ割」ゴゴスマのCM（2020年3月）
「dカードGOLD」シューイチスタジオCM（2019年9月）
明治
「明治プロビオヨーグルトR-1」ヒルナンデス!スタジオCM（2020年1月）
「おいしい低脂肪乳」シューイチスタジオCM（2019年4月）
「おいしい牛乳」シューイチスタジオCM（2018年6月）
損保ジャパン日本興亜ひまわり生命「Linkx 笑顔をまもる認知症保険」（2018年9月）
日本食研「から揚げ作り。」スッキリスタジオCM（2018年5月）
大塚製薬「EQUELLE」スッキリスタジオCM（2017年5月）
ロート製薬「ケアセラ・ボディウォッシュ」シューイチスタジオCM（2014年11月）
日本テレビ放送網
「汐博」（2012年7月）
「日テレ地デジ夏祭り」（2010年8月）
「日テレ系エコウィーク」（2010年6月）
「第2日本テレビ」（2008年1月）
「キユーピー3分クッキング」（2010年1月、2009年11月・10月・8月・5月・4月・3月・2月・1月、2008年12月・11月・10月・9月・7月・6月、2007年9月・7月、2006年9月、2001年11月・9月・7月、2000年4月）
デジタル放送推進協会（2011年4月、2010年10月、2010年7月、2009年8月・7月、2006年10月・6月・4月・2月）
大和ハウス工業（2011年3月）
明治乳業（2011年3月、2010年2月）
日産自動車（2009年7月・6月）
京煎堂

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒611-0041 京都府宇治市槇島町中川原23番地の5  北緯34度54分23.2秒 東経135度47分22.3秒﻿ / ﻿北緯34.906444度 東経135.789528度﻿ / 34.906444; 135.789528座標: 北緯34度54分23.2秒 東経135度47分22.3秒﻿ / ﻿北緯34.906444度 東経135.789528度﻿ / 34.906444; 135.789528
設立:  1992年4月
業種:  小売業
法人番号:  3130001032539
事業内容:  和菓子の販売、飲食店の経営
代表者:  代表取締役 松久當喜子
外部リンク:  https://kyosen.do/
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京煎堂（きょうせんどう）は、京都府宇治市に本社を構え、京都市に本店を置く企業、和菓子専門店、ブランド名である。
概要

主に和菓子の販売や飲食店の経営を行っている。
本社は京都府宇治市槙島町中川原23-5に存在し、京都府京都市東山区祇園町南側565−1に存在する。
奥明栄

奥 明栄（おく あきよし、1956年 - ）は、日本の自動車技術者、レーシングカーデザイナー、実業家。京都市出身。同志社大学理工学部中退。
2025年現在は東レ・カーボンマジック代表取締役社長を務める。
略歴

大学で自動車部に在籍していたことから、大学3回生のときにその流れで童夢でアルバイトを始める。結局大学は中退し、そのまま童夢に就職。以後童夢でレーシングカーの設計に従事し、童夢が開発を受託していたトヨタのグループCカーなどを担当。1990年代に童夢が独自開発していた一連のフォーミュラカーでは設計主任（チーフデザイナー）を務めた。
2001年に、童夢が外部のレーシングカー製造会社（有限会社ウィスカー）を買収し「童夢カーボンマジック」として子会社化すると、同社の社長に就任。以後は、童夢がル・マン24時間レース参戦を目的に開発した一連のプロトタイプレーシングカー（童夢・S101等）のデザイナーを務めつつ、製造部門を取り仕切り、タイの子会社（童夢コンポジット・タイランド）設立などにも関わった。
2013年、童夢が製造部門の子会社（童夢カーボンマジック、童夢コンポジット・タイランド）を東レに売却した際には、奥も一緒に東レグループに移籍。以後「東レ・カーボンマジック」となった同社で副社長兼最高技術責任者（CTO）となり、後に社長に復帰した。
主な開発実績 > フォーミュラカー

童夢・F101
童夢・F102
童夢・F103
童夢・F104
童夢・F105
童夢・ML
主な開発実績 > スポーツプロトタイプカー

童夢・S101
童夢・S102
主な開発実績 > GTカー

ホンダ・NSX
安倍洋子

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: 「安倍ようこ」、「阿部洋子」、「安部陽子」、あるいは「阿部陽子」とは別人です。
| あべ ようこ 安倍 洋子 |
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生誕:  岸 洋子  (1928-06-11) 1928年6月11日  日本・東京府豊多摩郡中野町（現：東京都中野区中野）
死没:   (2024-02-04) 2024年2月4日（95歳没）  日本・東京都
国籍:   日本
出身校:  白百合高等女学校卒業
職業:  書家
配偶者:  安倍晋太郎（1951年 - 1991年 死別）
子供:   安倍寛信（長男）  安倍晋三（次男）  岸信夫（三男） 
親:  岸信介（父） 岸良子（母）
親戚:   佐藤栄作（叔父）  岸信和（兄、三男の養父）  安倍昭恵（次男嫁）  岸信千世（孫） 
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安倍 洋子（あべ ようこ、旧姓：岸〈きし〉、1928年〈昭和3年〉6月11日 - 2024年〈令和6年〉2月4日）は、日本の書家。岸信介の長女、安倍晋太郎の妻、安倍寛信・安倍晋三・岸信夫の母。三代にわたる政治家一家である岸・安倍家の「ゴッドマザー」的存在で、長らく清和政策研究会所属議員夫人たちのリーダーを務め、政界に信奉者が多いことから「政界のゴッドマザー」と称されていた。
生涯

岸信介・良子夫妻の長女として、東京府豊多摩郡中野町千光前町（現：東京都中野区中野）に生まれた。父：信介の満州国政府への赴任中（1936年 - 1939年）は、中野の家で母方の祖母に育てられた。
1941年に一家は新宿区新宿柏木に転居したが、1945年に洋子が白百合高等女学校（現：白百合学園中学校・高等学校）を卒業した後、岸家の実家がある山口県田布施町へ疎開し、洋子も山口銀行の田布施支店に勤務した。
1949年に上京し、叔父：佐藤栄作の吉祥寺の旧宅に入る。1950年6月、のちに衆議院議員、農林大臣、内閣官房長官、通商産業大臣、外務大臣となる、当時は毎日新聞の政治部記者だった安倍晋太郎と見合いをし、1951年5月に結婚した。その後、晋太郎との間に息子3人をもうけ、長男の寛信は実業家、二男の晋三は衆議院議員、内閣官房副長官（政務担当）、内閣官房長官、そして第90・96・97・98代内閣総理大臣を務め、実家の岸家を継いだ三男の岸信夫は参議院議員から衆議院議員になり、内閣総理大臣補佐官（国家安全保障に関する重要政策及び核軍縮・不拡散問題担当）、防衛大臣を務めた。
1953年、第26回衆議院議員総選挙に山口2区から岸信介が立候補した際に、初めて選挙応援の挨拶に回った。また、1955年の保守合同の頃には、渋谷南平台の岸家に、安倍一家も同居していた。その後、岸が外務大臣となった2か月間は白金の公邸に一緒に移り住んだが、内閣総理大臣となって以降に岸は総理大臣公邸には住まず南平台に戻り、安倍一家もこれに従った。
岸の政界引退後、洋子は夫の晋太郎の選挙区（山口1区）における活動の指揮をとり、その後は息子たちの選挙に関わり続けた。洋子自身も、国際婦人福祉協会募金委員、政治家夫人らの書道グループ「雍容苑」会長、梅若六郎後援会長、赤間神宮崇敬会会長、表千家同門会山口県支部長・同名誉会員などの役職を務めた。晩年は、孫の岸信千世の政界入りに影響を与えた。
2024年2月4日、東京都内の病院で死去。95歳没。
著書

『わたしの安倍晋太郎　岸信介の娘として』（ネスコ・文藝春秋、1992年4月）
『宿命　安倍晋三、安倍晋太郎、岸信介を語る』（文藝春秋、2022年9月）、上記は第二部
栄典

聖マウリッツィオ・ラザロ勲章
安倍一家：左から、洋子と次男・晋三、夫・晋太郎と長男・寛信（1956年撮影）
虎ノ門駅

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: この項目では、東京メトロ銀座線の駅について説明しています。東京メトロ日比谷線の駅については「虎ノ門ヒルズ駅」をご覧ください。
| 虎ノ門駅 |
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 2a番出入口（2020年9月）
  とらのもん  Toranomon  
 ◄G 06 溜池山王 (0.8 km) (0.8 km) 新橋 G 08►
 ja左下は乗換駅の虎ノ門ヒルズ駅
所在地:  東京都港区虎ノ門一丁目1-21北緯35度40分12.5秒 東経139度45分0秒﻿ / ﻿北緯35.670139度 東経139.75000度﻿ / 35.670139; 139.75000﻿ (虎ノ門駅)座標: 北緯35度40分12.5秒 東経139度45分0秒﻿ / ﻿北緯35.670139度 東経139.75000度﻿ / 35.670139; 139.75000﻿ (虎ノ門駅)
駅番号:  G07
所属事業者:  東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線:  ●銀座線
キロ程:  8.8 km（浅草起点）
電報略号:  トラ
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  91,260人/日 -2023年-
開業年月日:  1938年（昭和13年）11月18日
乗換:  H06虎ノ門ヒルズ駅 （東京メトロ日比谷線）
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虎ノ門駅（とらのもんえき）は、東京都港区虎ノ門一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）銀座線の駅である。駅番号はG 07。
歴史

1938年（昭和13年）11月18日：東京高速鉄道の駅として開業。
1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により東京高速鉄道が再編され、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の駅となる。
1954年（昭和29年）8月27日：駅拡張工事が決定。
1955年（昭和30年）5月1日：輸送力増強に伴い運行開始となった4両編成の浅草方1両を締切扱いとする。
1956年（昭和31年）10月1日：3両編成に対応した延長48 mのホームを6両編成に対応した延長96 mに延伸し、締切扱いがなくなる。合わせてコンコースの新設と拡幅、出入口3か所の新設などが行われた。
このほか、日比谷線建設時に当駅コンコースの拡幅、出入口2か所と連絡通路の新設が行われている。
1969年（昭和44年）8月：混雑緩和のため、大規模改良工事に着手。
1971年（昭和46年）12月：大規模改良工事が完成。ホーム幅員を3 - 4 mから7 mに拡幅、浅草駅寄りに各ホームを連絡する地下通路を新設、5・6番出口へ向かう通路を拡幅。費用は8億9,300万円を要した。
2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
2005年（平成17年）2月21日：付近の道路を走行中のトレーラーが積んでいた重機のアームが誤作動し、7番出入口の屋根に衝突する事故が発生する。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）11月22日：発車メロディを導入。
2020年（令和2年）
6月6日：東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅との乗り換え業務を開始。
7月1日：1番線（渋谷方面のりば）ホームを拡幅。
営団地下鉄時代の出入口（2003年12月）
ホームドア設置、ホーム拡幅前
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。1番線側にある西新橋方面改札外に日比谷線虎ノ門ヒルズ駅や東京BRTのバスターミナル（虎ノ門ヒルズビジネスタワー内）に通じる地下連絡通路が設置されている。
2020年（令和2年）8月1日に中央日本土地建物グループ・森村商事・野村不動産から設置・寄贈された、中谷ミチコ制作のパブリックアート「白い虎が見ている」が1番線ホームに設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  銀座線 | 渋谷方面 |
| 2 |  銀座線 | 浅草方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
当駅始発浅草行の列車が、平日早朝に1本のみ設定されている。溜池山王駅構内の引き上げ線で夜間留置した車両を使用する。
駅構造 > 発車メロディ

2018年（平成30年）11月22日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
曲は1番線が「シトラスの香り」（塩塚博作曲）、2番線が「玉紫陽花」（福嶋尚哉作曲）である。
4番出入口（2018年10月）
虎ノ門交差点方面改札（2018年3月）
1番線ホーム（2020年9月）
虎ノ門ヒルズ駅を結ぶ地下通路（2020年7月）
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は91,260人であり、東京メトロ全130駅中37位。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年（平成02年） |  | 78,318 |  |
| 1991年（平成03年） |  | 76,986 |  |
| 1992年（平成04年） |  | 75,737 |  |
| 1993年（平成05年） |  | 72,992 |  |
| 1994年（平成06年） |  | 70,721 |  |
| 1995年（平成07年） |  | 68,702 |  |
| 1996年（平成08年） |  | 68,545 |  |
| 1997年（平成09年） |  | 65,666 |  |
| 1998年（平成10年） |  | 62,452 |  |
| 1999年（平成11年） | 116,888 | 58,768 |  |
| 2000年（平成12年） | 113,558 | 56,685 |  |
| 2001年（平成13年） | 112,257 | 56,066 |  |
| 2002年（平成14年） | 106,953 | 54,493 |  |
| 2003年（平成15年） | 103,368 | 52,342 |  |
| 2004年（平成16年） | 97,056 | 49,299 |  |
| 2005年（平成17年） | 97,881 | 49,104 |  |
| 2006年（平成18年） | 100,726 | 50,518 |  |
| 2007年（平成19年） | 104,929 | 52,566 |  |
| 2008年（平成20年） | 106,444 | 53,526 |  |
| 2009年（平成21年） | 102,755 | 51,649 |  |
| 2010年（平成22年） | 98,904 | 49,822 |  |
| 2011年（平成23年） | 100,641 | 50,710 |  |
| 2012年（平成24年） | 105,392 | 53,079 |  |
| 2013年（平成25年） | 109,455 | 55,101 |  |
| 2014年（平成26年） | 116,937 | 58,660 |  |
| 2015年（平成27年） | 121,679 | 61,077 |  |
| 2016年（平成28年） | 118,416 | 59,485 |  |
| 2017年（平成29年） | 117,329 | 59,033 |  |
| 2018年（平成30年） | 115,957 | 58,359 |  |
| 2019年（令和元年） | 110,008 | 55,325 |  |
| 2020年（令和02年） | 72,618 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 69,501 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 80,864 |  |  |
| 2023年（令和05年） | 91,260 |  |  |
駅周辺

当駅のほぼ直下を日比谷線が通過している。銀座線計画時には日比谷線の建設は想定していなかったため、日比谷線建設に際しては上下線間の柱を壁のようにして補強を加えた。2020年（令和2年）6月6日に開業した日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅とは地下道で結ばれている。
→「虎ノ門」、「西新橋」、「霞が関」、および「内幸町」も参照
虎ノ門金刀比羅宮
菊池寛実記念 智美術館
経済産業省
財務省
霞が関コモンゲート
東館（中央合同庁舎第7号館官庁棟） - 文部科学省、会計検査院
西館（中央合同庁舎第7号館官民棟） - 金融庁
旧文部省庁舎 - 文部科学省、文化庁
特許庁
国立印刷局
駐日アメリカ合衆国大使館
K.I.T.虎ノ門大学院
沖電気工業本社
霞が関ビルディング
首都高速道路日土地ビル
商船三井本社
新日鉱グループ各社本社
虎ノ門琴平タワー
日経ラジオ社（ラジオNIKKEI）
日本たばこ産業本社
日本中央競馬会 (JRA) 本部
日立ハイテクノロジーズ本社
ポニーキャニオン本社
森トラスト本社
虎ノ門実業会館
新虎ノ門実業会館
虎ノ門ヒルズ
国家公務員共済組合連合会 虎の門病院
ホテルオークラ東京
大倉集古館
日本消防会館
東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線霞ケ関駅
都営地下鉄三田線内幸町駅 - 東京都交通局
国道1号
東京都道405号外濠環状線（外堀通り）
駅周辺 > バス路線

虎ノ門 （外堀通り上、1・9番出入口付近）
都営バス
都01(T01)・渋88：渋谷駅前行 / 新橋駅前行
商船三井本社ビル前 （外堀通り上、3・11番出入口西方）
都営バス
都01(T01)：渋谷駅前行 / 新橋駅前行
虎ノ門一丁目
フジエクスプレス（B4出入口〈連絡通路〉付近）
ちぃばす芝ルート：新橋駅行 / みなとパーク芝浦行
東急バス（都道301号線上、1番出入口東方）
東98：清水行・等々力操車所行 / 東京駅南口行
このほか、地下通路で接続する虎ノ門ヒルズビジネスタワー内のバスターミナルに発着する路線も利用できる。
→詳細は「虎ノ門ヒルズ § 虎ノ門ヒルズ バスターミナル」を参照
篠田 (あま市)

| 篠田 |
| --- | --- |
 町丁
 篠田篠田の位置
 北緯35度11分12.14秒 東経136度47分13.6秒﻿ / ﻿北緯35.1867056度 東経136.787111度﻿ / 35.1867056; 136.787111
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   あま市
面積
 • 合計:  2.34697564 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  6,133人
 • 密度:  2,600人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  490-1211
市外局番:  052
ナンバープレート:  名古屋
篠田（しのだ）は、愛知県あま市の地名。
地理 > 河川・池沼

蟹江川
地理 > 交通

愛知県道79号あま愛西線
地理 > 施設

愛知県立美和高等学校
八原公園
愛心院動物霊園
名古屋電機工業本社・美和工場
あま市立篠田保育園
桑光寺
あま市立篠田小学校
篠田排水機場
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 1561世帯 5077人 |   |
| 2000年（平成12年） | 1735世帯 5309人 |   |
| 2005年（平成17年） | 1794世帯 5450人 |   |
| 2010年（平成22年） | 2010世帯 5794人 |   |
| 2015年（平成27年） | 2209世帯 5976人 |   |
| 2020年（令和2年） | 2348世帯 6133人 |   |
松江市コミュニティバス

秋鹿コミュニティバスの車両（過去の車両、ミツワタクシー）
松江市コミュニティバス（まつえしコミュニティバス）は、島根県松江市が運行するコミュニティバスである。
一部の路線は鳥取県境港市にも乗り入れているが、境港市内のみの利用はできない（元町を除く）。
概要

2022年（令和4年）4月現在、市内の各地区で以下の13路線が運行されている。
大野・秋鹿コミュニティバス
古江コミュニティバス
本庄・持田コミュニティバス
忌部コミュニティバス
鹿島コミュニティバス
島根コミュニティバス
美保関コミュニティバス
八雲コミュニティバス
玉湯コミュニティバス
宍道コミュニティバス
八束コミュニティバス
東出雲コミュニティバス
コミュニティバスの中には、松江市へ合併された旧町村が運行していた町営バス（自治体バス）を引き継いだものもある。
沿革

2001年4月1日 一畑バスが運行していた八束郡美保関町の路線が廃止されたため、廃止代替バスとして美保関町民バスを運行開始。
2007年4月1日 松江市コミュニティバスで、以下の変更を実施。
地域により異なっていた運賃体系を統一。
渡船の廃止に伴い、美保関・境港線を運行開始。
鹿島コミュニティバスの運行委託先を一畑バスから八海タクシーへ変更。
島根コミュニティバスの運行委託先を一畑バスから日本交通へ変更。
八雲コミュニティバスの運行委託先を八雲自動車から双葉タクシーへ変更。
玉湯コミュニティバスの運行委託先を日本交通からクリーンサービスへ変更。
2008年4月1日 松江市コミュニティバスで、以下の変更を実施。
忌部コミュニティバスの運行委託先を双葉タクシーから日本交通へ変更。
鹿島コミュニティバスの運行委託先を八海タクシーから日本交通へ変更。
八束コミュニティバスの運行委託先を双葉タクシーから八海タクシーへ変更。
2009年4月1日 松江市コミュニティバスで、以下の変更を実施。
秋鹿コミュニティバスの運行委託先を日本交通からミツワタクシーへ変更。
古江コミュニティバスの運行委託先を双葉タクシーから日本交通へ変更。
八束コミュニティバスの運行委託先を八海タクシーから双葉タクシーへ変更。
2011年8月1日 東出雲町の松江市への編入合併に伴い、東出雲町生活路線バスの4路線を継承し「東出雲コミュニティバス」とする。
2018年4月1日 以下の変更を実施。
古江コミュニティバスを日本交通からクリーンサービスに、鹿島コミュニティバスを日本交通からはつみ交通に、島根コミュニティバスを日本交通からはつみ交通に、東出雲コミュニティバスをいやタクシーからはつみ交通にそれぞれ委託先変更。
古江、忌部、本庄持田、鹿島、島根、宍道、八束の各コミュニティバスで大規模なダイヤ改正を実施。
2019年4月1日 以下の変更を実施。
秋鹿コミュニティバスをあいかタクシーから生馬タクシーに、鹿島コミュニティバスをはつみ交通から日本交通にそれぞれ委託先変更。双葉タクシー・ミツワタクシーが松江一畑交通へ吸収合併されたことに伴い、八雲コミュニティバス・八束コミュニティバスの運行委託先も双葉タクシーから松江一畑交通にそれぞれ委託先変更。
2021年4月1日
八雲コミュニティバスの委託先をいやタクシー、八束コミュニティバスの委託先を日本交通に変更。
2022年4月1日
古江コミュニティバス・島根コミュニティバス・東出雲コミュニティバスの委託先をいやタクシーに変更。
運賃・乗車券類

2022年（令和4年）4月現在の運賃制度は以下のとおり。
運賃：大人200円、小人（高校生以下）100円、幼児（1歳以上小学校就学前）100円（引率者1人につき1人無料）、乳児（1歳未満）無料。
玉湯コミュニティバス「市立病院線」は、一部区間が大人300円、小人150円、幼児150円（引率者1人につき1人無料）、乳児は無料。
以下の障害者等割引制度がある。
各種障害者手帳（身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳）、被爆者健康手帳、戦傷病者手帳の提示により運賃・定期券料金が半額となる。
児童福祉法適用者は証明書提示により提示により運賃・定期券料金が半額となる。
上記の介護人1人に限り、運賃・定期券料金が半額となる。
専用回数券（200円券×13枚=2,000円、100円券×13枚=1,000円）が発売されている。
専用定期券（普通・小人・学期別・片道定期券）が発売されている。
路線

（停留所名）は一部の便のみ停車。＜停留所名/停留所名＞はどちらかを経由。
路線 > 大野コミュニティバス

あいかタクシーに運営が委託されている。魚瀬発の午後の便、東村発の始発便以外の便、津ノ森駅発の全便、土日祝日の全便は予約型運行（1時間前までに連絡）。
津ノ森駅 - 権現綴 - 農協前 - 五反田 - ＜折坂/中川＞ - 魚瀬
魚瀬線は8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は土・日・祝ダイヤで運行。スクール便は学休日は運休。
津ノ森駅 - 殿山集会所 - 小枝 - 東村三叉路 - 小枝 - 元石 - 西ノ添 - 細原集会所
細原・東村線は土・日・祝、8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
路線 > 秋鹿コミュニティバス

生馬タクシーに運営が委託されている。全線予約型運行に切り替えた。予約型運行路線は東エリア・西エリアの2つがあり、予約のあった各地区の乗降場所と秋鹿市街の秋鹿町駅など5か所を結び、予約の無い便は運休となる。また予約型運行路線は土・日・祝、8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
秋鹿公民館 - 秋鹿町駅 - 秋鹿郵便局 - 高祖寺下 - 吉岡酒店前 - 中島小学校 - 芦尾
秋鹿公民館・秋鹿町駅など - 町地区・井神地区・本谷地区 - 中組地区・山中地区 - 浦地区（芦尾）
秋鹿公民館・秋鹿町駅など - 上寄地区・名原地区・下岡地区 - 布川地区 - 上岡地区（出草）
路線 > 古江コミュニティバス

いやタクシーに運営が委託されている。全路線日・祝、8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
古江公民館 - 大塚坂下 - 朝日ヶ丘北 - 長江小学校 - 畑谷入口
畑谷線は火曜日・木曜日・土曜日も運休。
古江公民館 - 大塚坂下 - 上組公民館 - 荘公民館 - 成相寺 - 牛切作業所 - 野間 - 下古志公民館 - 古江小学校 - 大塚坂下 - 古江公民館
上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。
路線 > 本庄・持田コミュニティバス

日本交通に運営が委託されている。全路線日・祝、8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
川津 - 持田公民館 - 観音堂前 - 本庄公民館 - 枕木
川津 - 持田公民館 - 観音堂前 - 本庄公民館 - 上宇部尾集会所
路線 > 忌部コミュニティバス

日本交通に運営が委託されている。曜日により空山線（Aコース）、南駐車場・大川端線（Bコース）のどちらかが運行される。
乃木駅 - 市立病院 - つつじヶ丘 - 千本郵便局 - 平口公民館 - 忌部公民館 - 空山
月・水・金のみ運行。
乃木駅 - 市立病院 - 下忌部公民館 - 千本郵便局 - 忌部公民館 - 大川端 - 南駐車場
火・木・土のみ運行。
路線 > 鹿島コミュニティバス

あいかタクシーに運営が委託されている。一畑バス片句線の廃止に伴い、循環線、上講武線、片句線に大幅見直し。
恵曇連絡所 - 恵曇漁業会前 - 片句中央 - 島根原子力館 - 鹿島支所 - 鹿島病院 - 鹿島ふれあい館 - 南講武 - 上講武中央 - 地冷
土日祝日運休
恵曇連絡所 - 古浦漁業会前 - 片句中央 - 鹿島支所 - 鹿島病院 - 鹿島ふれあい館 - 佐太神社 - 古浦漁業会前 - 恵曇連絡所 -　みしまや鹿島店
みしまや鹿島店 - 恵曇連絡所 - 古浦漁業会前 - 佐太神社 - 鹿島ふれあい館 - 鹿島病院 - 鹿島支所 - 片句中央 - 古浦漁業会前 - 恵曇連絡所
土日祝日運休
恵曇連絡所 - 恵曇漁業会前 - 片句中央（ - 鹿島支所 - 鹿島病院）
括弧内の区間は土日祝日の一部の便のみ運行
路線 > 島根コミュニティバス

いやタクシーに運営が委託されている。
大芦別所 - 楡木 - マリンゲートしまね前 - マリンプラザ前 - 島根中学校前 - 野波 - 沖泊 - JF野井出張所前
路線 > 美保関コミュニティバス

通称美保関町民バス。松江市内で唯一の自家用自動車による有償運送路線で、サンライズ美保関に運営が委託されている。
美保関バスターミナル - 万原 - 中山 - 片江中央 - 七類 - 七類港フェリーターミナル・メテオプラザ - 宇井渡船場
美保関バスターミナル - 支所前 - 森山公民館前 - 宇井渡船場 - 福浦 - 美保関（ - 才浦 - 軽尾）
美保関バスターミナル - 支所前 - 森山公民館前 - 宇井渡船場 - 福浦 - 法田 - 諸喰 - 雲津
美保関バスターミナル - 万原 - 中山 - 北浦 - 新千酌橋 - 笠浦漁業会前 - 笠浦
美保関バスターミナル - 菅浦 - 稲積 - 美保関バスターミナル
菅浦・稲積線は土・日・祝、8月13日 - 15日、年末年始は運休
宇井渡船場 - ダイレックス境港店前 - 元町 - JR境港駅 - まるごう境港ターミナル店 - 済生会境港総合病院
元町を除き鳥取県境港市内のみの利用は不可。
路線 > 八雲コミュニティバス

いやタクシーに運営が委託されている。
須谷 - 熊野大社 - 八雲支所 - 八雲バスターミナル - 日吉サニーハイツ - 八雲バスターミナル
藤原・深原 - 八雲別所 - 八雲支所・八雲バスターミナル - 日吉サニーハイツ - 八雲バスターミナル
土・日・祝は運休
秋吉車庫 - 別所越 - 八雲支所 - 八雲バスターミナル - 日吉サニーハイツ - 八雲バスターミナル
土・日・祝は運休。
秋吉髭入口 - 秋吉車庫 - 別所越 - 八雲支所 - 八雲バスターミナル - 日吉サニーハイツ - 八雲バスターミナル
土・日・祝は運休
八雲バスターミナル - 日吉サニーハイツ - 八雲バスターミナル - 室 - 草谷入口 - 平原車庫
土・日・祝は運休。
路線 > 玉湯コミュニティバス

東西循環線と南北線、市立病院線ともクリーンサービス（宍道クリーン観光）に、運営が委託されている。全路線年末年始（12月30日 - 1月3日）運休。
玉湯公民館 - 玉湯小学校前 - 一畑営業所 - 別所集会所 - 本郷三叉路 - 柳井下入口 - 柳井上入口 - 本郷三叉路 - 中倉入口 - 根尾公民館 - サン・エールたまゆ - 玉湯学園前 - 玉造温泉駅南口 - 玉造病院 - 玉造温泉駅南口 - 玉湯学園前 - 玉湯公民館
上記は西回り。東回りは文末方向から順番にとまる。
玉湯公民館 - 玉造病院 - 玉造温泉駅南口 - 玉湯学園前 - 一畑営業所 - 旧大谷小学校前 - 奥大谷（ - 城床ふるさと公園）
奥大谷 - 城床ふるさと公園間は3月1日 - 12月29日のみ運行。
玉湯公民館 - 玉湯学園前 - 一畑営業所 - 旧大谷小学校前 - 奥大谷（ - 城床ふるさと公園）
奥大谷 - 城床ふるさと公園間は3月1日 - 12月29日のみ運行。
玉湯公民館前 - 松江市役所玉湯支所入口 - 玉造病院 - 布志名 - 田和山 - 市立病院
この路線のみ運賃が異なり、大人300円、小人150円、幼児150円（旅客1人につき1人までは無料）の区間がある。
土・日・祝及び12月29日も運休。
路線 > 宍道コミュニティバス

クリーンサービス（宍道クリーン観光）に運営が委託されている。全路線日・祝運休。
宍道支所 - 宍道駅 - 宍道支所 - 中学校 - （白石団地） - 小松灘 - （来待駅 - 鏡上 - 来待駅） - 小松公民館 - 来待温泉 - 来待小学校 - 健康センター前 - 本庄 - 学園入口 - 小林 - 和名佐
宍道支所 → 宍道駅 → 伊志見 → 小佐々布 → JUKI松江 → 畑 → 緑化センター → 大森神社前 → 金山上公民館 → 大森神社前 → 女夫岩入口 → 宍道駅 → 宍道支所 （→ 中学校 → 白石団地 → 宍道支所）
左回りのみ運行。
宍道支所 - バスストップ前 - （女夫岩入口） - 宍道駅 - 宍道支所 - 下白石 - 横見 - 学園入口 - 本庄 - 健康センター前
路線 > 八束コミュニティバス

日本交通に運営が委託されている。2018年4月1日から島内ほぼ全ての地区と鳥取県境港市を結ぶ経路に変更された。全路線日・祝、8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
亀尻集会所 - 八束支所前 - 八束町・由志園入口 - 江島 - 山陰アシックス工業前 - 済生会境港総合病院 - まるごう境港ターミナル店 - JR境港駅
鳥取県境港市内のみの利用は不可。
路線 > 東出雲コミュニティバス

いやタクシーに運営が委託されている。全路線日・祝、8月13日 - 15日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
揖屋駅 - 総合体育館前 - 揖屋小学校前 - 中央公園前 - 高庭公会堂 - 畑集会所 - 本谷奥組 - 畑集会所 - 高庭公会堂 - 上分 - 総合体育館前 - 揖屋駅 - 錦新町2丁目 - 西揖屋 - 揖屋駅
循環路線で、双方向の便がある。
揖屋駅 - 総合体育館 - 中意東 - 羽入 - 高丸 - 野呂 - 高丸三叉路 - 高丸 - 羽入 - 松原 - 意東小学校前 - はなみずきの里 - 崎田3区 - 総合体育館 - 揖屋駅 - 錦新町2丁目 - 西揖屋 - 揖屋駅
循環路線で、双方向の便がある。
揖屋駅 - 西揖屋 - アイパルテ・コーナン前 - 竹矢 ‐ 出雲郷公民館 - 今宮 - 春日台 - 内馬集会所 - 須田 - 上新上 - 総合体育館前 - 揖屋駅
循環路線で、左回りのみの運行。
揖屋駅 - 西揖屋 - アイパルテ・コーナン前 - 出雲郷公民館 - 今宮 - 春日台 - 内馬集会所 - 須田 - ゆうあい熊野館
月・木のみの運行。
路線 > 御津コミュニティバス

あいかタクシーに運営が委託されている。年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休。
御津 - ふれあい館 - 才の谷入口 - 生馬が丘 - （比津ヶ丘郵便局前） - 春日南 - （県民会館前）
一畑バス御津線の廃止に伴い、2024年10月1日運行開始。
北陸先端科学技術大学院大学

| 北陸先端科学技術大学院大学 |
| --- | --- |
 石川キャンパス（2015年9月）
大学設置/創立:  1990年
学校種別:  国立
設置者:  国立大学法人北陸先端科学技術大学院大学
本部所在地:  石川県能美市旭台1-1 北緯36度26分39.2秒 東経136度35分31.6秒﻿ / ﻿北緯36.444222度 東経136.592111度﻿ / 36.444222; 136.592111座標: 北緯36度26分39.2秒 東経136度35分31.6秒﻿ / ﻿北緯36.444222度 東経136.592111度﻿ / 36.444222; 136.592111
キャンパス:  石川キャンパス（石川県能美市） 金沢駅前オフィス（石川県金沢市） 東京サテライト（東京都港区）
学部:  未設置
研究科:  先端科学技術研究科
ウェブサイト:  www.jaist.ac.jp 
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北陸先端科学技術大学院大学（ほくりくせんたんかがくぎじゅつだいがくいんだいがく、英語: Japan Advanced Institute of Science and Technology）は、日本の国立大学。石川県能美市に本部を置く。
国立大学法人北陸先端科学技術大学院大学が運営する大学院大学である。略称はJAIST（ジャイスト）。
概観 > 設立

東京工業大学が計画立案を行い、同大学の名誉教授であった慶伊富長（のちに本学初代学長）が先端科学技術大学院準備調査室長に就任。1990年に日本で最初の先端科学技術大学院大学として開学した。旧帝大や旧官立大学をはじめとする、一部の国立大学での大学院重点化・大学院部局化が実施されるよりも前に創設された、学士課程を持たない国立の大学院大学の一つである。独立した研究教育組織とキャンパスを持つ。
計画当初、キャンパスは関東地方（埼玉県近辺）に建設し「日本先端科学技術大学院大学」とする予定だった。計画の途中でキャンパスの建設地が森喜朗らの尽力により石川県能美郡辰口町（現・能美市）に変更になったために「北陸先端科学技術大学院大学」に名称変更された。現在でも大学の英語名は"Japan Advanced Institute of Science and Technology"と国名 (Japan) を冠しており、計画当初の名残が残っている。
主に、産官学連携をはじめとする高度な科学技術に関する研究開発を行っている。最先端の科学技術の追究とともに、大学院大学のパイロットスクールとしての役割を開学以来継続して担ってきた。
いしかわサイエンスパークの中核を成す教育研究機関でもある。
概観 > 情報環境設備

インターネット・サービス・プロバイダと同等の学内情報ネットワーク設備（学内情報ネットワーク自体が独立した自律システムとして設計されており、インターネットの中核を担うBGPの運用が行われている。学内情報ネットワークには2つのAS番号である17932,55384が付与されている。
スーパーコンピュータ（CRAY社製、SGI社製等）等の情報環境が整備されている。NICTのプロジェクトにJAISTが参加する形になっているが、研究用のIaaSである「StarBED」の研究・開発・運用も行っており、書類審査を通過すればインターネット・エミュレーションも可能である。また、没入型3次元仮想現実体感システムCAVEなどもある。このように、JAISTの情報環境は国内の大学の中では有数といえる。
学内のほとんどの諸施設・設備は、附属図書館をはじめ24時間365日利用できるように開放されており、研究・教育活動はもちろんのこと、レクリエーション活動でも大学院生の自主的な活動が可能となっている。
入学後に学生個人用のFTPアカウントも用意され、そのFTPアカウントに向けてファイルをアップロードすることで、学生個人の活動を対外的に紹介するWebサイトの公開も可能である。
概観 > 立地と気候

大学本部と、様々な研究室や研究設備が設置されているJAIST石川キャンパスは、石川県能美市の丘陵地に所在している。冬季の1月から3月に掛けて、北陸地方では大量の積雪があり、JAIST石川キャンパス内でも積雪が70cm以上に達することがある。そのような場合には外出が危険であるため講義が休講になり、公共交通機関も運行休止になる場合がある。
東京都品川区品川の品川インターシティにもサテライトキャンパスを持ち、社会人学生への講義やシンポジウム・セミナー等を頻繁に開催している。
概観 > 教育制度

入学した学生にはコースワーク重視の重厚なカリキュラムを課す。カリキュラムは高度に体系化されており、シラバス（講義要綱）も大学ウェブサイトを通じて一般公開されている。講義は一期2ヶ月の4期（クォーター）制を採用している。また、大学独自の教育制度として主テーマ（修士論文・博士論文）以外に副テーマの研究が義務づけられており、修了要件に含まれている。
概観 > 外部貢献

知名度向上と地域貢献のため、大学関係者による大学院説明会やサイエンス・フェスティバルなどを頻繁に開催している。また、sourceforge.netにミラーサーバ（ftp.jaist.ac.jp）を提供している。
概観 > 大学評価

「2023年QS世界大学ランキング 」の評価において、分野別ランキング(コンピュータサイエンス・情報システム)では401位～450位。国内大学の中では、九州大学、名古屋大学につぎ、10位である。
概観 > 入試倍率

公式には発表されていないが、2022年度の入試倍率は2倍以上との非公式情報がある。
象徴 > 理念と目標

先進的大学院教育を組織的・体系的に行い、先端科学技術の確かな専門性とともに、幅広い視野や高い自主性、コミュニケーション能力をもつ、社会や産業界のリーダーを育成する。
世界や社会の課題を解決する研究に挑戦し、卓越した研究拠点を形成すると同時に、多様な基礎研究により新たな領域を開拓し、研究成果の社会還元を積極的に行う。
海外教育研究機関との連携を通して学生や教員の交流を積極的に行うとともに、教育や研究の国際化を推進し、グローバルに活躍する人材の育成を行う。