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谷岡善王
主な美術監督作品 > 劇場作品

イナズマイレブンGO vs ダンボール戦機W（2012年）美術監督
劇場版　ペルソナ3　the Movei　二章（2014年）美術監督
宇宙戦艦ヤマト2199　星巡る方舟（2014年）美術監督
劇場版　ペルソナ3　the Movei　四章（2015年）美術監督
宇宙戦艦ヤマト2202　愛の戦士たち　第一章「嚆矢篇」（2017年）美術監督
宇宙戦艦ヤマト2202　愛の戦士たち　第二章「発進篇」（2017年）美術監督
宇宙戦艦ヤマト2202　愛の戦士たち　第三章「純愛編」（2017年）美術監督
宇宙戦艦ヤマト2202　愛の戦士たち　第四章「天命編」（2018年）美術監督
ザ・ビッグ・ワン (宝塚歌劇)

『ザ・ビッグ・ワン』は宝塚歌劇団の作品。星組公演。併演は『僕は君』。
宝塚大劇場公演

形式名は「グランド・ショー 上月晃さよなら公演」。18場。
公演期間は1970年8月1日から8月31日。
宝塚大劇場公演 > スタッフ

作・演出：横澤秀雄
作曲・編曲：高井良純・中元清純・吉崎憲治・広瀬健次郎
音楽指揮：野村陽児
振付：岡正躬・佐々木和男・喜多弘・県洋二・浦辺日佐夫・司このみ
装置：石浜日出雄
衣装：静間潮太郎
照明：棚橋守
小道具：上田特市
効果：川ノ上智洋
音響監督：松永浩志
特殊撮影：宝塚映画
演出補：阿古健
制作：大谷真一
宝塚大劇場公演 > 主な出演

歌う男：上月晃
歌う女：初風諄・大原ますみ・衣通月子
青年：鳳蘭・安奈淳・景千舟・松あきら
踊る女：大空美鳥・羽山紀代美
新宿コマ劇場公演

公演期間は1970年9月30日から10月28日。
主なスタッフに横澤秀雄がいる。
ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ

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 テムズリンクの700形
略称:  TL / GN / SN / GX
業種:  列車運行会社
事業内容:  テムズリンク・サザン・アンド・グレート・ノーザン・フランチャイズ（英語版）の運行（2014年／2015年 - 2021年）
所有者:  ゴヴィア（英語版） 　ゴーアヘッド・グループ（英語版）65％ 　ケオリス（英語版）35％
主要部門:  テムズリンク グレート・ノーザン サザン ガトウィック・エクスプレス
外部リンク:  www.govia.info www.thameslinkrailway.com www.greatnorthernrail.com www.southernrailway.com www.gatwickexpress.com
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路線網
ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ（Govia Thameslink Railway; GTR）はゴーアヘッド・グループ（英語版）（65％）とケオリス（英語版）（35％）の合弁会社ゴヴィア（英語版）の傘下にあるイギリスの列車運行会社である。以下の4つのサブブランドを用いて運行している。
テムズリンク（Thameslink） - テムズリンク・ネットワーク - ロンドンを縦貫する路線網
グレート・ノーザン（Great Northern） - グレート・ノーザン・ルート（英語版） - ロンドンからイースト・コースト本線を中心として北に延びる路線網
サザン（Southern） - ロンドンからブライトン本線（英語版）を中心として南に延びる路線網
ガトウィック・エクスプレス（Gatwick Express） - ガトウィック空港へのアクセス列車
イギリス最大の列車運行会社であるが、ロンドン周辺で大規模な路線改良が実施される中で営業するリスクを抑えるため、他の列車運行会社とは異なり、運賃を収益としない代わりに一定の運行料を受け取るマネジメント契約での運行となっている。
2014年9月にファースト・キャピタル・コネクトの後継としてテムズリンクとグレート・ノーザンの2ブランドが運行を開始し、2015年7月に同じゴヴィア傘下であったサザンからサザンとガトウィック・エクスプレスの運行を引き継いだ。契約満了は2021年9月の予定である。
沿革

テムズリンクとグレート・ノーザン・ルート（英語版）の列車の運行はテムズリンク・プログラム（英語版）の実施に伴い2006年に統合され、ファースト・キャピタル・コネクトによる運行となっていた。2012年、これらにサザンの路線網とサウスイースタンの一部列車を統合し、テムズリンク・サザン・アンド・グレート・ノーザン・フランチャイズ（英語版）とすることが発表された。新フランチャイズ設置のスケジュールは入札招待状の発行が2012年10月、落札者の発表が2013年春、新列車運行会社の運行開始が2013年9月とされていたが、インターシティ・ウェスト・コーストの入札での問題を受けて新たなフランチャイズの入札が停止されたことにより、2013年1月に引き継ぎを2014年3月に再設定することが発表された。
2013年3月、ファースト・キャピタル・コネクトの運行終了日が2014年9月13日に再延長されることが発表され、同時に投資や変更の規模から新フランチャイズがマネジメント契約の形態をとることが明らかにされた。2013年9月、入札招待状が改めて発行され、ゴーアヘッド・グループ（英語版）が65％、ケオリス（英語版）が35％を出資するゴヴィア（英語版）が2014年5月23日に運営権を獲得した。
2014年9月14日、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイがファースト・キャピタルコネクトから122の駅からなる路線網と226両の車両を引き継いで運行を開始した。また、同年12月にはサウスイースタンと共同で運行されていたセブノークス（英語版・街）発着列車がゴヴィア・テムズリンク・レールウェイに完全に移管された。2001年に運行を開始したゴヴィア傘下のサザンからは2015年7月26日に運行を引き継ぎ、これによって乗客数、従業員数、車両数からイギリス最大の列車運行会社となった。なお、テムズリンク、グレート・ノーザン、サザン、ガトウィック・エクスプレスの各ブランドは分離されており、特にもともとゴヴィア傘下であった後者2つについてはロゴなどの変更は行われていない。
前述のようにロンドン周辺で行われる大規模改良により収益が不確実であるため、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイの契約は通常のフランチャイズとは異なる特殊な形態となっている。通常は列車運行会社が運賃をすべて収益として運営権料を運輸省に支払うところ、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイでは7年間で124億ポンドと予想される運賃収入は運輸省に納められ、代わりに年間89億ポンドがゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ側に支払われる。これにより、収益に関するリスクを運輸省が負い、ゴヴィアは支出に関するリスクのみを負うことになる。
2016年6月、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイのサービス水準の低さが批判される中、ゴーアヘッド・グループがゴヴィア・テムズリンク・レールウェイの収益が減少することを明らかにし、同社の株価が18％下落した。テムズリンクはサービス水準がイギリス最低とされ、サザンでは2015年4月からの1年間で8割の列車が定時に到着しておらず、ワンマン運転をめぐって労働組合との間で対立も起こっていた。定時性向上のため数週間にわたってサザンの列車の15％が運休となったのち、ロンドン市長サディク・カーンは2016年7月12日、ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイの運行権剥奪を唱え、7月16日には運輸政務次官クレア・ペリー・オニール（英語版）が辞任した。
運行概況 > テムズリンク

テムズリンク・ネットワークはセント・パンクラス駅とブラックフライアーズ駅の間を中核としてロンドンを南北に縦断する路線網で、「テムズリンク」ブランドで運行される。
北端はベッドフォード駅（英語版・街）、ピーターバラ駅（英語版・街）、ケンブリッジ駅、南端はサットン駅（英語版・街）、オーピントン駅（英語版・街（英語版））、セブノークス駅（英語版・街）、レイナム駅（英語版・街（英語版））、ホーシャム駅（英語版・街）、ブライトン駅、メードストン・イースト駅（英語版・街）（2021年延伸予定）などであり、ガトウィック空港駅やルートン空港の最寄り駅であるルートン・エアポート・パークウェイ駅（英語版）にも停車する。
なお、従来の北側の乗り入れ路線はミッドランド本線であり、イースト・コースト本線とは2018年5月のカナル・トンネル（英語版）開通によって直通運転が開始された。これに伴い、「グレート・ノーザン」ブランドの列車の多くがテムズリンクに組み込まれた。
列車は以下の路線を走行する。
ミッドランド本線
テムズリンク・コア（英語版）
ブライトン本線（英語版）
イースト・コースト本線
ケンブリッジ線（英語版）
サウス・イースタン本線（英語版）
ファリンドン - ハーン・ヒル線（英語版）
キャットフォード・ループ線（英語版）
チャタム本線（英語版）
メードストン線（英語版）
アルン・ヴァレー線（英語版）
グリニッジ線（英語版）
ノース・ケント線（英語版）
サットン・アンド・モール・ヴァレー・ラインズ（英語版）
サットン・ループ線
オクステッド線（英語版）（ピーク時のみ）
ウェスト・コーストウェイ線（英語版）（ピーク時のみ）
2020年5月時点での平日オフピーク時のダイヤは以下の通り。
| 区間> ロンドン・ブリッジ経由 | 区間> ロンドン・ブリッジ経由 | 区間> ロンドン・ブリッジ経由 | 区間> ロンドン・ブリッジ経由 | 本数> ロンドン・ブリッジ経由 | 車両> ロンドン・ブリッジ経由 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ケンブリッジ |  | ブライトン | ブライトン | 2本 | 700形 |
| ケンブリッジ | キングス・クロス | キングス・クロス | キングス・クロス | 2本 | 700形 |
| ピーターバラ（英語版・街） | レッドヒル | ホーシャム（英語版・街） | ホーシャム（英語版・街） | 2本 | 700形 |
| ベッドフォード（英語版・街） |  | ブライトン | ブライトン | 2本 | 700形 |
| ベッドフォード（英語版・街） | レッドヒル | ガトウィック空港 | ガトウィック空港 | 2本 | 700形 |
| ルートン（英語版・街） | グリニッジ（英語版） | レイナム（英語版・街（英語版）） | レイナム（英語版・街（英語版）） | 2本 | 700形 |
エレファント＆キャッスル経由
| セント・オールバンズ・シティ（英語版・街） | ウィンブルドン | サットン（英語版・街） | 循環系統 | 2本 | 700形 |
| セント・オールバンズ・シティ（英語版・街） | カーシャルトン（英語版・街（英語版）） | サットン（英語版・街） | 循環系統 | 2本 | 700形 |
| ケンティッシュ・タウン | キャットフォード（英語版・街（英語版）） | オーピントン（英語版・街（英語版）） | オーピントン（英語版・街（英語版）） | 2本 | 700形 |
| ブラックフライアーズ | キャットフォード（英語版・街（英語版）） | オットフォード（英語版・街（英語版）） | セブノークス（英語版・街） | 2本 | 700形 |
運行概況 > グレート・ノーザン

グレート・ノーザン・ルート（英語版）はキングス・クロス駅及びムーアゲート駅を発着し、イースト・コースト本線とその支線区を走る近郊列車の路線網であり、「グレート・ノーザン」ブランドで運行される。前述のカナル・トンネル開業によってグレート・ノーザン・ルートの列車の多くがテムズリンクに組み込まれており、日中に同ブランドで運行されるのはノーザン・シティ線（ムーアゲート駅発着）への直通列車と、キングス・クロス駅とケンブリッジ駅の間をノンストップで運行し、フェン線（英語版）に直通する速達列車のみである。なお、ピーク時にはキングス・クロス駅発着の準速達列車や普通列車も運行しており、これらの中にはオフピーク時にはないピーターバラ駅（英語版・街）発着の列車も存在する。
列車は以下の路線を走行する。
イースト・コースト本線
ケンブリッジ線（英語版）
フェン線（英語版）
ノーザン・シティ線
ハートフォード・ループ線（英語版）
2020年5月時点での平日オフピーク時のダイヤは以下の通り。
| 区間> 速達系統 | 区間> 速達系統 | 区間> 速達系統 | 本数> 速達系統 | 車両> 速達系統 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| キングス・クロス | イーリー（英語版・街） | イーリー（英語版・街） | 1本 | 365形 387形 |
| キングス・クロス | キングズ・リン（英語版・街） | キングズ・リン（英語版・街） | 1本 | 365形 387形 |
ノーザン・シティ線直通系統
| ムーアゲート | ウェリン・ガーデン・シティ（英語版・街） | ウェリン・ガーデン・シティ（英語版・街） | 4本 | 717形 |
| ムーアゲート | ハートフォード・ノース（英語版・街） |  | 2本 | 717形 |
| ムーアゲート | ハートフォード・ノース（英語版・街） | スティーブニッジ（英語版・街） | 2本 | 717形 |
運行概況 > ガトウィック・エクスプレス

詳細は「ガトウィック・エクスプレス」を参照
ガトウィック・エクスプレスはガトウィック空港へのアクセス列車であり、ガトウィック空港駅を通ってロンドン・ヴィクトリア駅とブライトン駅を結んでいる。なお、平日ピーク時を除き途中停車駅はガトウィック空港駅のみである。
列車は以下の路線を走行する。
ブライトン本線（英語版）
2020年5月時点での平日オフピーク時のダイヤは以下の通り。
| 区間> ガトウィック・エクスプレス | 区間> ガトウィック・エクスプレス | 本数> ガトウィック・エクスプレス | 車両> ガトウィック・エクスプレス |
| --- | --- | --- | --- |
| ロンドン・ヴィクトリア | ブライトン | 2本 | 387形 |
変更予定

ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイは239の駅を管理しており、5000万ポンドをかけて以下の改良を行うとしている。
駐輪場の増設や電気自動車用充電スタンドの設置などのアクセス改善
電光掲示板の更新
セント・オールバンズ・シティ駅及びルートン駅の大規模改良で自治体と協働
駅員の配置時間帯を拡大し、特に乗降客数の多い100駅では始発から終電まで駅員が常駐
非接触式ICカード「ザ・キー（英語版）」の使用可能区間拡大
104駅に無料Wi-Fiを導入
ダイヤ面などでの主な改良は以下の通り。
ロンドン - キングズ・リン間の列車の毎時2本化
グレート・ノーザン・ルートの一部列車のテムズリンクへの組み込み
グレート・ノーザン・ルートの短距離列車をインフィールド・チェイス経由、ニュー・バーネット経由共に毎時4本化
ノーザン・シティ線列車を平日夜及び土休日にも運転
ピーク時のアックフィールドからロンドン方面への輸送力を50％増
テムズリンク（24時間運行）の深夜早朝帯の列車の倍増
セブノークス発着のテムズリンク列車を土曜日にも運行
オイスターカードの利用可能区間をエプソム、ガトウィック空港、ルートン・エアポート・パークウェイ、ウェリン・ガーデン・シティ、ハートフォード・ノースなどに拡大
387形をグレート・ノーザンの速達列車に投入し、317形、321形、365形（一部）を置き換え
サウス・ウェスト・トレインズ同様ネットワーク・レールとアライアンス関係を締結
車両 > 現行車両

| 形式> テムズリンク | 形式> テムズリンク | 画像> テムズリンク | 種類> テムズリンク | 種類> テムズリンク | 最高速度> テムズリンク | 編成両数> テムズリンク | 本数> テムズリンク | 使用系統> テムズリンク | 製造年> テムズリンク |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 700形 「デジロ・シティ」 | 700/0形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 161 km/h | 8両 | 60本 |  | 2015年 - 2018年 |
| 700形 「デジロ・シティ」 | 700/1形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 161 km/h | 12両 | 55本 |  | 2015年 - 2018年 |
グレート・ノーザン
| 365形 「ネットワーカー・エクスプレス」 | 365形 「ネットワーカー・エクスプレス」 |  | 電車 | 交  | 100 mph 161 km/h | 4両 | 21本 | キングス・クロス駅発着系統（ピーク時） | 1994年 - 1995年 |
| 387形 「エレクトロスター」 | 387/1形 |  | 電車 | 交直 | 110 mph 177 km/h | 4両 | 29本 | キングス・クロス駅発着系統 | 2014年 - 2015年 |
| 717形 「デジロ・シティ」 | 717形 「デジロ・シティ」 |  | 電車 | 交直 | 85 mph 137 km/h | 6両 | 25本 | ノーザン・シティ線直通系統 | 2018年 - 2019年 |
サザン
| 171形（英語版） 「ターボスター」 | 171/2形 171/7形 |  | 気動車 | 気動車 | 100 mph 161 km/h | 2両 | 12本 | 全気動車運用 | 2003年 - 2004年 |
| 171形（英語版） 「ターボスター」 | 171/4形 171/8形 |  | 気動車 | 気動車 | 100 mph 161 km/h | 4両 | 8本 | 全気動車運用 | 2003年 - 2004年 |
| 313形 | 313/2形 |  | 電車 | 直  | 75 mph 120 km/h | 3両 | 19本 | コーストウェイ・ウェスト コーストウェイ・イースト | 1976年 - 1977年 |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/3形 |  | 電車 | 直 | 100 mph 160 km/h | 3両 | 29本 | 電化区間全域 | 2001年 - 2005年 |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/1形 377/4形 |  | 電車 | 直 | 100 mph 160 km/h | 4両 | 136本 | 電化区間全域 | 2001年 - 2005年 |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/2形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 160 km/h | 4両 | 15本 | 電化区間全域 | 2001年 - 2005年 |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/6形 |  | 電車 | 直 | 100 mph 160 km/h | 5両 | 26本 | 電化区間全域 | 2012年 - 2014年 |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/7形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 160 km/h | 5両 | 8本 | 電化区間全域 | 2012年 - 2014年 |
| 455形 | 455/8形 |  | 電車 | 直 | 75 mph 120 km/h | 4両 | 46本 | メトロ | 1982年 - 1984年 |
ガトウィック・エクスプレス
| 387形 「エレクトロスター」 | 387/2形 |  | 電車 | 交直 | 110 mph 177 km/h | 4両 | 27本 |  | 2015年 - 2016年 |
テムズリンク　700形（700/0形）
グレート・ノーザン　365形
グレート・ノーザン　387形（387/1形）
グレート・ノーザン　717形
サザン　171形（171/2形・171/7形）
サザン　313形
サザン　377形（377/7形）
サザン　455形
ガトウィック・エクスプレス　387形（387/2形）
車両 > 車両増備について

ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイによって新たに導入された車両は387形、700形、717形の3種類である。
387形「エレクトロスター」には、運輸省が主導する形でテムズリンクに導入された387/1形と、ガトウィック・エクスプレス用にゴヴィア・テムズリンク・レールウェイが独自に導入した387/2形の2つのグループが存在する。前者は700形導入の遅れに対応するため2013年7月に4両編成29本が発注され、2014年12月から2015年7月にかけて導入された。これらは319形の一部を置き換え、700形が導入されると2016年ごろからグレート・ノーザンへ転属した。387/2形は4両編成27本が2014年11月に発注され、2016年2月から順次運行を開始して442形を置き換えた。なお、後者の一部についてもガトウィック・エクスプレスへの投入前にテムズリンクへの充当が行われている。
700形「デジロ・シティ」は運輸省の主導によりテムズリンクに導入された車両で、シーメンスによって8両編成が60本、12両編成が55本製造された。これらは当初2012年の導入が予定されていたが、落札者の発表が2011年、契約締結が2013年、納入開始が2016年と大幅に遅れたため、387形の製造が行われている。700形は2016年から2018年にかけて営業運転に投入され、319形、377形、387形を置き換えた。
387/1形と700形はあわせてグレート・ノーザンの317形、321形、365形（一部）の置き換えを行っている。
717形「デジロ・シティ」はゴヴィア・テムズリンク・レールウェイがグレート・ノーザンのノーザン・シティ線直通系統向けに導入した車両である。700形に類似しているが前面に非常扉がついており、6両編成25本がシーメンスに発注され、2018年9月から営業運転に就いている。これらは313形を置き換えた。
これらに加え、171形2両編成2本、4両編成2本が増備された。
また、ブランド間の転属車両としてはグレート・ノーザンへ転属した387形のほか、サザンへの転属が行われた377形が挙げられる。
車両 > 過去の車両

| 形式> テムズリンク | 形式> テムズリンク | 画像> テムズリンク | 種類> テムズリンク | 種類> テムズリンク | 最高速度> テムズリンク | 編成両数> テムズリンク | 本数> テムズリンク | 製造年> テムズリンク | 使用系統> テムズリンク | 引退> テムズリンク | その後> テムズリンク | 備考> テムズリンク |
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| 319形 | 319形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 161 km/h | 4両 | 86本 | 1987年 - 1990年 |  | 2017年 | アリーヴァ・レール・ノース（英語版） ロンドン・ミッドランド（英語版） 保留車化 |  |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/2形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 161 km/h | 4両 | 3本 | 2003年 - 2004年 |  | 2017年 | サザン（社内） |  |
| 377形 「エレクトロスター」 | 377/5形 |  | 電車 | 交直 | 100 mph 161 km/h | 4両 | 23本 | 2008年 - 2009年 |  | 2017年 | サウスイースタン |  |
| 387形 「エレクトロスター」 | 387/1形 |  | 電車 | 交直 | 110 mph 177 km/h | 4両 | 29本 | 2014年 - 2015年 |  | 2017年 | グレート・ノーザン（社内） | ガトウィック・エクスプレス向け387/2形も一部使用 |
グレート・ノーザン
| 313形 | 313/0形 313/1形 |  | 電車 | 交直 | 75 mph 121 km/h | 3両 | 44本 | 1976年 - 1977年 | ノーザン・シティ線直通系統 | 2019年 | 解体 | サザンでは引き続き運行 |
| 317形 | 317/1形 |  | 電車 | 交 | 100 mph 161 km/h | 4両 | 12本 | 1981年 - 1982年 | キングス・クロス駅発着系統 | 2017年 | グレーター・アングリア（英語版） |  |
| 321形 | 321/4形 |  | 電車 | 交 | 100 mph 161 km/h | 4両 | 13本 | 1989年 - 1990年 | キングス・クロス駅発着系統 | 2016年 | グレーター・アングリア アベリオ・スコットレール（320/4形（英語版）化） |  |
| 365形 「ネットワーカー・エクスプレス」 | 365形 「ネットワーカー・エクスプレス」 |  | 電車 | 交  | 100 mph 161 km/h | 4両 | 19本 | 1994年 - 1995年 | キングス・クロス駅発着系統 |  | アベリオ・スコットレール 保留車化 | 21本はピーク時専用として残留 |
ガトウィック・エクスプレス
| 442形 「ウェセックス・エレクトリックス」 | 442形 「ウェセックス・エレクトリックス」 |  | 電車 | 直 | 100 mph 161 km/h | 5両 | 16本 | 1988年 - 1989年 |  | 2016年 | サウス・ウェスト・トレインズ | サザンの一部列車にも使用 （2017年まで） |
テムズリンク　319形
テムズリンク　377形（377/2形・377/5形）（ファースト・キャピタル・コネクト塗装）
グレート・ノーザン　313形（313/0形・313/1形）（ファースト・キャピタル・コネクト塗装）
グレート・ノーザン　317形（317/1形）
ガトウィック・エクスプレス　442形
テムズリンクの路線図
グレート・ノーザンの365形
サザンの377形
ガトウィック・エクスプレスの387形
中寺

中寺（なかでら）
中寺 (大阪市) - 大阪府大阪市中央区の地名。
中寺 (今治市) - 愛媛県今治市の地名。
香寺町中寺 - 兵庫県姫路市の地名。
中寺廃寺跡 - 香川県まんのう町に平安時代にあった寺院跡。
カムチャツカ海流

日本からベーリング海峡にかけての海流図
カムチャツカ海流（カムチャツカかいりゅう、英: Kamchatka Current）とは、カムチャツカ半島南東の西経160度付近でベーリング海から南西へ流れる海流。寒流であり、この海流の一部が北太平洋海流と合流し[要出典]親潮へと続く。東カムチャッカ海流。
咬合再構成

咬合再構成（こうごうさいこうせい、Occlusal reconstruction）は、矯正治療、可撤式義歯、インプラント、クラウン、ブッリッジ治療のいくつかを駆使して、現在の咬合を理想的な咬合に構成しなおすこと。疼痛などの具体的症状が存在無くとも、多数歯の補綴を行う際に、補綴物の長期安定した維持を期待して咬合を変更することも含める。咬合再構築とも。
口腔内には親知らずを除くと、通常28本の歯が存在する。これらは、経年的にも歯列（歯並び）、咬合面の摩耗が進行し、顎関節の変位も進行する。しかし、これらが病的状態に陥ることなく健康に推移していれば何ら問題ない加齢的変化と考えられる。他方、虫歯、歯周病、歯牙喪失、不正補綴物装着、外傷による歯牙の動揺、傾斜、移動病的な摩耗、顎偏位、顎運動の異常などを生じると、各歯牙の三次的位置、咬合面形態、隣接面コンタクト（隣り合う歯と歯が接触する部）、歯列、顎関節の状態、顎運動そのものを再度新規に構成しなおす必要がある。このためには、十分な診査、具体的には歯周組織精密検査・硬組織精密検査・咬合診査・顎運動診査・フェースボウトランスファー・上下顎印象・バイト・チェックバイト・診断用模型作製・ワックスアップによる咬合再構成の検討・スプリント作成・スプリント調整・咬合調整・MRI・CTなどの診察過程を必要とする。
カウリスマキ

カウリスマキ (Kaurismäki) は、フィンランド人の姓。
アキ・カウリスマキ - フィンランドの映画監督。
ミカ・カウリスマキ - フィンランドの映画監督。アキの兄。
シュヴァルツェンベルク宮殿

シュヴァルツェンベルク宮殿
シュヴァルツェンベルク宮殿（独:Schwarzenberg Palais）は、オーストリアのウィーン第3区、ラントシュトラーセにあるバロック宮殿であり、シュヴァルツェンベルク広場に面している。
現在も、シュヴァルツェンベルク侯家の所有である。
建築家ヨハン・ルーカス・フォン・ヒルデブラント指揮の下1697年に建築を開始し、1728年ヨハン・ベルンハルト・フィッシャー・フォン・エルラハ指揮下で完成した。
建築監督はアントン・エアハルト・マルティネッリであった。
1751年には、厩舎とコンサバトリーが増築された。
豪華に装飾された大理石ギャラリー( Marmorgalerie )は、宮殿の大きな特色の1つである。
今日、宮殿の一部は五つ星のホテルとなっており(2012年まで改装により閉鎖中)、祭典やイベントの会場として使用されることもある。
プラハの丘の聖ヴィート大聖堂近くにも、シュヴァルツェンベルク宮殿が存在し、プラハ国立美術館として使用されている。
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座標: 北緯48度11分49秒 東経16度22分36秒﻿ / ﻿北緯48.19694度 東経16.37667度﻿ / 48.19694; 16.37667
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ 2 
地理:  MusicBrainz場所  Structurae
谷岡慎一

| たにおか しんいち谷岡 慎一> プロフィール |
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出身地:   日本 高知県
生年月日:   (1987-02-16) 1987年2月16日（37歳）
血液型:  A型
最終学歴:  法政大学経営学部
勤務局:  フジテレビジョン
部署:  編成制作局 アナウンス室
職歴:  主任
活動期間:  2010年 -
ジャンル:  情報・スポーツ
配偶者:  一般女性（2020年 - ） 桑子真帆（2017年 - 2018年）
出演番組・活動
出演中:  『ノンストップ!』 『VS魂』(天の声) みんなのKEIBA
出演経歴:  FNNスーパーニュース 『VS嵐』(天の声)
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
谷岡 慎一（たにおか しんいち、1987年（昭和62年）2月16日 - ）は、フジテレビのアナウンサー。
来歴

高知県生まれ。親が転勤族だったため、中学までは高知・大阪・香川・大阪・千葉を転々とし、転校が多かった。
船橋市立小室中学校卒業後、野球留学のため高知県へ。
土佐高等学校卒業。高校の同級生には、フリーアナウンサーの坂木萌子がいる。高校では寮生活しながら野球部に所属していたが、1年生の冬に腰の怪我をして野球を断念し、高知にある祖父の家で下宿していた。
一浪し、法政大学経営学部経営学科入学。法政大学自主マスコミ講座21期卒業生で、講座の同期に元テレビ東京アナウンサーの白石小百合がいる。2010年3月24日に日本武道館で行われた「第128回 法政大学学位授与式」では、2人で司会を担当した。
アナウンサーを志望したのは大学2年の時で、アルバイト先の先輩に薦められたのがきっかけ。また、高校時代に怪我を負って野球を辞めて以来、スポーツを見るのも嫌な状態になっていたが、たまたま祖父が見ていたアテネ五輪の体操競技のテレビ実況を聞いて、再びスポーツに熱くなり、アナウンサーを目指す決心をした。
NHK（日本放送協会）の入局試験も受験したものの、最初に内定が出たフジテレビに入社を決め、2010年に入社。同期入社は、木下康太郎・山﨑夕貴・細貝沙羅（異動）。
入社1年目の10月より野球の実況を担当している。
2017年5月11日、自身が出演する『ノンストップ!』の生放送の中で、NHKアナウンサーの桑子真帆と結婚することを報告。プロポーズの場面を再現する一幕もあった。桑子の30歳の誕生日にあたる2017年5月30日に婚姻届を提出した。その後、2018年6月3日に離婚。双方とも出演番組で、離婚については話題にしなかった。
2020年6月2日放送の『ノンストップ!』において、再婚することを報告、同年11月28日、都内のホテルで挙式&披露宴を開いた（前妻の桑子とは式を挙げておらず、今回の結婚式が1回目となる）。
2022年10月22日の日本シリーズ・ヤクルト対オリックス第1戦（明治神宮野球場）で自身初となる日本シリーズ中継の実況を担当した。
2023年4月16日に行われた第83回皐月賞で自身初のクラシック競走実況となった。
2023年6月28日付で主任に昇進。
人物

資格は、普通自動車免許・漢字検定2級・話しことば検定2級を所持。特技は、ピアノ・野球（阪神タイガースファン）で、特にピアノは3歳からやっている。また釣りを趣味としており、フジテレビアナウンス公式サイトでも『谷岡慎一の釣った奴が正義』と題するオンデマンド配信番組も持っている。
出演番組

レギュラー出演番組・キャスター名（地上波）
| 期間 | 期間 | 月曜日 | 火曜日 | 水曜日 | 木曜日 | 金 - 日曜日 |  |  |
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| 2010.10 | 2012.9 | スーパーニュース フィールドキャスター | スーパーニュース フィールドキャスター | （なし） | （なし） | （なし） |  |  |
| 2012.10 | 2013.3 | （なし） | （なし） | （なし） | （なし） | （なし） |  |  |

| 2013.4 | 2014.9 | ノンストップ! プレゼンター | （なし） | （なし） | ノンストップ! プレゼンター | （なし） |  |  |
| 2014.9 | 2015.9 | ノンストップ! プレゼンター | （なし） | めざましテレビ 『ココ調』リポーター | ノンストップ! プレゼンター | （なし） |  |  |
| 2015.9 | 2016.3 | ノンストップ! プレゼンター | （なし） | （なし） | めざましテレビ 『ココ調』リポーターノンストップ! プレゼンター | （なし） |  |  |
| 2016.4 | 2016.9 | ノンストップ! プレゼンター | （なし） | （なし） | ノンストップ! プレゼンター | （なし） |  |  |
| 2016.10 | 2020.9 | （なし） | （なし） | ノンストップ! プレゼンター | ノンストップ! プレゼンター | （なし） |  |  |
| 2020.10 | 現在 | （なし） | ノンストップ! プレゼンター | （なし） | ノンストップ! プレゼンター | （なし） |  |  |
  備考
出演番組 > その他

スポーツ中継（野球・競馬・バレーボール・スピードスケート・陸上・ゴルフ・フィギュアスケート・駅伝・卓球・柔道・マラソン）
みんなのKEIBA（実況）
プロ野球ニュース
芸能界麻雀最強位決定戦 THEわれめDEポン（実況）
谷岡慎一の釣った奴が正義（アナマガ）
FNNニュース（2012年3月5日） - サッカー女子アルガルベカップ「日本×アメリカ」中継内
FNNスーパーニュースWEEKEND（2012年9月8日、9日） - 永島昭浩が夏休みのため代理。スポーツコーナー
ラブリームービー いとしのムーコ（Season1・Season2） - こまつさん役
VS嵐（2016年11月10日 - 2020年12月24日 、天の声（不定期で週替わり担当））
S-PARK（ニュースキャスター、7月18日、7月24日、8月21日、10月23日、2022年1月16日、3月26日、5月15日）
VS魂 (2021年1月14日 - 2022年4月21日、天の声(週替わり))
競馬GI実況歴

フェブラリーステークス（2016年 ‐ 2017年）
皐月賞（2023年）
NHKマイルカップ（2018年、2020年、2022年）
ヴィクトリアマイル（2016年 ‐ 2017年、2019年、2021年）
優駿牝馬（2024年）
安田記念（2022年 ‐ ）
スプリンターズステークス（2018年 ‐ 2021年）
スプリングステークス（2023年）
豚小屋 (1968年の映画)

| 豚小屋 |
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 Porcile
 映画の1シーン
監督:  ピエル・パオロ・パゾリーニ
脚本:  ピエル・パオロ・パゾリーニ
製作:  ジャン・ヴィットーリオ・バルディ
出演者:  ピエール・クレマンティ（フランス語版） ジャン＝ピエール・レオ
音楽:  ベネデット・ギリア
撮影:  トニーノ・デリ・コリ アルマンド・ナンヌッツィ ジュゼッペ・ルッツォリーニ
編集:  ニーノ・バラーリ
公開:   1969年8月31日
上映時間:  99分
製作国:   イタリア、 フランス
言語:  イタリア語
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豚小屋（ぶたごや 原題:Porcile）は、1968年製作のイタリア映画。日本公開は1970年10月24日。
概説

ピエル・パオロ・パゾリーニがフランスの俳優のピエール・クレマンティと当時フランスの大人気俳優だったジャン＝ピエール・レオーを迎えW主演させたオムニバス映画である。中世編と現代編とあり、中世編はクレマンティ、現代編はレオーとそれぞれが主役を演じる。カニバリズムを題材にしながらもひたすら淡々と描いている。
スタッフ

監督・脚本：ピエル・パオロ・パゾリーニ
撮影：トニーノ・デリ・コリ 、 アルマンド・ナンヌッツィ
音楽：ベネデット・ギリア
キャスト

ピエール・クレマンティ
ジャン＝ピエール・レオー
アルベルト・リオネロ
アンヌ・ヴィアゼムスキー
ウーゴ・トニャッティ
マルコ・フェレーリ
サンフランシスコ市警察

サンフランシスコ市警のパトロールカー
サンフランシスコ市警察（サンフランシスコしけいさつ、英語: San Francisco Police Department, SFPD）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ市に本部を置く、アメリカ合衆国の警察である。同地は市郡制を採用しているため、市警察も、正確には市と郡を同じ管轄区域とする市・郡警察となる。
概要

サンフランシスコ市警察は、カリフォルニア州サンフランシスコに本部を持つ。独立した法執行機関であり、保安官局（英語版）が令状の執行などを担当するのに対し、市警察は一般警察業務を分掌している。サンフランシスコ市警察の数はサンフランシスコ市保安官事務所とサンフランシスコ市消防を一緒に見積もると120万であり、これは昼間通勤人口、旅行者、観光客を含めると北米で2番目の密集人口である。国内では11番目に大きな警察組織である。モットーは、Gold in peace, iron in warである。
歴史

サンフランシスコ市警察は、1849年にカリフォルニア州サンフランシスコ市に警察組織として誕生した。
組織 > 警務部

サンフランシスコ市警察におけるさまざまな支援を行う部門。7つの部署に分かれている。
行動科学研究所
会計課
企画課
リスク管理課
人事課
支援課
訓練教育課
組織 > 空港部

1997年7月1日に設立。サンフランシスコ国際空港の警備を担当する（「サンフランシスコ国際空港警察」は存在しない）。
組織 > 地域部

市周辺の犯罪防止を行う。
警ら隊
逃亡者追及隊
国土安全保障隊
青少年奉仕隊
交通課
組織 > 刑事部

法医学課
経済捜査課
事件捜査課
少年課
麻薬課
組織 > 執行部隊

SWAT、ホンダバイク部隊、対ギャング部隊、要人警護部隊を含む部隊で、SFPDの特殊部隊でもある。
階級

| Title | Insignia |
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Chief of Police: 
Assistant Chief: 
Deputy Chief: 
Commander: 
Captain: 
Lieutenant: 
Sergeant: 
Inspecter: 
Officer:
SFPDが舞台となる小説・映画など > 映画

『ダーティハリーシリーズ』
シュヴァルツェンベルク (フォアアールベルク州)

シュヴァルツェンベルク
シューベルティアーデ・シュヴァルツェンベルク音楽祭の休憩時間中（アンゲリカ・カウフマン・ザール）
シュヴァルツェンベルク（標準ドイツ語：Schwarzenberg, アレマン語（オーストリアアレマン語）：Schwarzebearg（シュヴァーツェベアーク））は、オーストリアのフォラールベアーク州のブレゲンツの森にある村。ブレゲンツ郡の一部。2002年現在、人口は1,805人。村の中心地は下見板造りの家のため遺産保護されている。
シュヴァルツェンベルクでは18世紀の女流画家アンゲリカ・カウフマンが育った。カウフマンの父親も画家で、娘に教え、最初の絵の手伝いをした。村の教会にある壁画はカウフマン父娘を記念したもので、また、コンサート・ホールには娘の名前がつけられている。
この地では毎年、国際的に有名なリートおよび室内楽の音楽祭「シューベルティアーデ・シュヴァルツェンベルク（Schubertiade Schwarzenberg）」が催されている。これまでにアルフレート・ブレンデル、エマーソン弦楽四重奏団、Michael Schade、ロバート・ホール、アンゲリカ・キルヒシュラーガー（Angelika Kirchschlager）、トーマス・クヴァスホトフ（Thomas Quasthoff）らが出演した。
下田市立稲梓中学校

| 下田市立稲梓中学校 |
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 北緯34度43分27秒 東経138度55分53秒﻿ / ﻿北緯34.724201度 東経138.93146度﻿ / 34.724201; 138.93146座標: 北緯34度43分27秒 東経138度55分53秒﻿ / ﻿北緯34.724201度 東経138.93146度﻿ / 34.724201; 138.93146
過去の名称:  稲梓村立尋常高等小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  下田市
閉校年月日:  2022年3月
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C122210000654 
所在地:  〒413-0705
 静岡県下田市箕作350
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下田市立稲梓中学校（しもだしりついなずさちゅうがっこう）は、かつて静岡県下田市にあった市立中学校。所在地は下田市箕作350。
概要

伊豆半島南部の中央の国道414号沿い、稲梓川と稲生沢川合流地近くの稲梓駅周辺に広がる田園地帯にある中学校。2020年時点で、市内4つの中学校のうち生徒数がもっとも少なかったため、部活動の数も4つと市内4つの中学校のうちもっとも少なかった。
沿革 > 設立の経緯

須原高等尋常小学校が、須原小学校と稲梓小学校の合併の際、稲梓中学校として新たに設立された。
沿革 > 開校

1947年4月1日、稲梓村（当時）立稲梓中学校として開校。同村立須原小学校と同村立稲梓小学校の両校舎で授業を開始する。
沿革 > 旧校舎

1948年7月に箕作に校舎が完成する。
沿革 > 町村合併

1955年、稲梓村が下田町（当時）に合併されたことに伴い、下田町立稲梓中学校と改称。
沿革 > 新校舎設立

1959年3月 - 現校舎が老朽化により危険校舎となった為新校舎設立要望が議会で上がり、昭和35年度予算議会にて県道から学校建設予定地への道路43メートルの建設予算が121万円で落札された。
1960年10月 - 議会にて中学校建設の請負業者を決定した。
1962年3月 - 校舎の建設が2回に分かれて工事が進み先に第一期での校舎が完成した。総数606坪、第一期1885万円、第二期1300万円で行われた。
1962年8月 - 新校舎全体が完成。鉄筋コンクリートの３階建てで、技術室・理科室・特別教室・水道設備が備わっており近代的校舎とされた。
沿革 > 市制施行

1971年1月1日、市制施行に伴い下田市立稲梓中学校と改称。
沿革 > つくし分校

1973年 - つくし分校が設立される。
1979年 - つくし分校が閉校される。
沿革 > 稲作活動

全校生徒にて稲の栽培から刈取・脱穀まで年間を通じ稲作を一貫して行うもので1980年より始められ、同校の特色ある活動となった。閉校後は市立稲梓小学校が活動を引き継いでいる。
沿革 > 閉校

2022年3月31日 - 下田市の中学校再編により稲生沢中学校、下田東中学校とともに下田中学校へ統合し、閉校。
特徴 > グランドデザイン > 学校経営の礎

「養 英 材」。
特徴 > グランドデザイン > 学校教育目標

「共に磨き合う生徒」。
玄関入口に飾られている学校経営の礎と学校教育目標（2020年1月撮影）
特徴 > 校歌

1959年、詩人の大木実が作詞、テノール歌手の岩井慎吾が作曲している。
校歌はPTAの要望により、年1万円ずつ積立てた3万円を使って作成された。
特徴 > 地域の避難所として

1991年（平成3年）9月10日の集中豪雨の際には、地域住民の避難場所として利用されている。
学区(2021年度まで)

稲梓中学校の学区は稲梓小学校の学区と同じであった。
部活動

2017年度（平成29年度）時点では、男子はテニス部、卓球部、女子はテニス部、バレーボール部、以上の４つが活動していた。
ふるえて眠れ

| ふるえて眠れ |
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 Hush... Hush, Sweet Charlotte
 ポスター
監督:  ロバート・アルドリッチ
脚本:  ヘンリー・ファレル ルーカス・ヘラー
原作:  ヘンリー・ファレル
製作:  ロバート・アルドリッチ
出演者:  ベティ・デイヴィス オリヴィア・デ・ハヴィランド ジョゼフ・コットン
音楽:  フランク・デ・ヴォル
主題歌:  アル・マルティーノ「Hush... Hush, Sweet Charlotte」
撮影:  ジョゼフ・バイロック
編集:  マイケル・ルチアーノ
配給:  20世紀フォックス
公開:   1964年12月15日  1965年8月28日
上映時間:  133分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  約1,900,000ドル
興行収入:  7,000,000ドル（北米興収） 3,500,000ドル（北米配収） 4,950,000ドル（世界配収）
テンプレートを表示
『ふるえて眠れ』（ふるえてねむれ、原題: Hush... Hush, Sweet Charlotte）は、1964年に製作・公開されたアメリカ合衆国の映画である。
1962年の『何がジェーンに起ったか?』に続くベティ・デイヴィスとロバート・アルドリッチ監督のコンビ作品（原作、共同脚本のヘンリー・ファレル、音楽のフランク・デ・ヴォールも同じ）であり、オリヴィア・デ・ハヴィランドとジョゼフ・コットンが共演した。
デ・ハヴィランドは当初、キャストされていたジョーン・クロフォードの代役として出演している。クロフォードは、デイヴィスおよびアルドリッチとの対立により、撮影を拒否して入院したため、キャストからはずされたとされている。
ロケーションはルイジアナ州のHoumas Houseで行われた。
テーマ曲は作中ではアル・マルティーノが歌っている。パティ・ペイジも歌い大ヒットした。
キャスト

※括弧内は日本語吹替（初回放送1971年8月14日 NHK教育テレビ『劇映画』）
シャーロット：ベティ・デイヴィス（奈良岡朋子）
ミリアム：オリヴィア・デ・ハヴィランド（弓恵子）- シャーロットの従姉妹。
ドルー：ジョゼフ・コットン（小山田宗徳）- シャーロットの主治医。
ヴェルマ：アグネス・ムーアヘッド（北城真記子）- シャーロットのメイド。
ハリー：セシル・ケラウェイ - ロンドンからきた保険調査員。
ビッグ・サム：ヴィクター・ブオノ - シャーロットの父親、冒頭の回想シーンのみの出演。
ジュエル：メアリー・アスター - ジョンの未亡人。
ジョン：ブルース・ダーン - シャーロットのかつての恋人。冒頭の回想シーンのみの出演。何者かに殺害される。
スタッフ

監督/製作：ロバート・アルドリッチ
脚本：ヘンリー・ファレル、ルーカス・ヘラー
音楽：フランク・デ・ヴォル
撮影：ジョゼフ・バイロック
編集：マイケル・ルチアーノ
美術：ウィリアム・グラスゴー
装置：ラファエル・ブレットン
衣装：ノーマ・コック
映画賞受賞・ノミネーション

| 映画祭・賞 | 部門 | 対象者 | 結果 |
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| アカデミー賞 | 助演女優賞 | アグネス・ムーアヘッド | ノミネート |
| アカデミー賞 | 撮影賞（白黒） | ジョゼフ・L・ビロック | ノミネート |
| アカデミー賞 | 美術賞（白黒） | ウィリアム・グラスゴー ラファエル・ブレットン | ノミネート |
| アカデミー賞 | 衣裳デザイン賞（白黒） | ノーマ・コック | ノミネート |
| アカデミー賞 | 作曲賞 | フランク・デ・ヴォル | ノミネート |
| アカデミー賞 | 歌曲賞 | フランク・デ・ヴォル（作曲） マック・デヴィッド（作詞） 「Hush… Hush, Sweet Charlotte」 | ノミネート |
| アカデミー賞 | 編集賞 | マイケル・ルチアーノ | ノミネート |
| ゴールデングローブ賞 | 助演女優賞 | アグネス・ムーアヘッド | 受賞 |
貞豊県

| 中華人民共和国 貴州省 貞豊県 |
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安順市関嶺プイ族ミャオ族自治県との県境を成す北盤江。川より右側は貞豊県安順市関嶺プイ族ミャオ族自治県との県境を成す北盤江。川より右側は貞豊県
 
簡体字: 贞丰
繁体字: 貞豐
拼音: Zhēnfēng
カタカナ転写: ヂェンフォン

国家:  中華人民共和国
省: 貴州
自治州: 黔西南プイ族ミャオ族自治州
行政級別: 県






面積
総面積: 1,512 km²

人口
総人口(): 34 万人








経済




電話番号: 0859
郵便番号: 562200
ナンバープレート: 貴E

公式ウェブサイト： http://www.gzzf.gov.cn/
貞豊県（ていほう-けん）は中国貴州省の黔西南プイ族ミャオ族自治州の管轄下にある県。県人民政府は珉谷街道。
行政区画

街道：珉谷街道、永豊街道、豊茂街道、双峰街道、竜興街道
鎮：竜場鎮、者相鎮、北盤江鎮、白層鎮、魯貢鎮、小屯鎮、長田鎮、沙坪鎮、挽瀾鎮
郷：連環郷、平街郷、魯容郷
交通 > 道路

高速道路
S50 恵興高速道路
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  イスラエル  アメリカ 
関興公路北盤江大橋
並木 (さいたま市)

| ■並木 |
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 町丁
 並木地区を流れる綾瀬川
 ■並木並木の位置
 北緯35度56分42.31秒 東経139度41分02.69秒﻿ / ﻿北緯35.9450861度 東経139.6840806度﻿ / 35.9450861; 139.6840806
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   さいたま市
区:  岩槻区
人口（2017年〈平成29年〉10月1日時点）
 • 合計:  2,978人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  339-0068
市外局番:  048
ナンバープレート:  大宮
並木（なみき）は、埼玉県さいたま市岩槻区の町丁。現行行政地名は並木一丁目および並木二丁目。住居表示実施地区。郵便番号は339-0068。
地理

さいたま市岩槻区の中部に位置する。東北自動車道、東武野田線、綾瀬川に囲まれた南北に長い地域である。地区内には主に戸建住宅地やマンションが建ち並ぶ。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2018年（平成30年）1月1日の公示地価によれば、並木一丁目9番8号の地点で7万9000円/m2となっている。
歴史

1991年（平成3年）10月7日：住居表示実施により、岩槻市大字加倉の一部から並木一丁目・二丁目が成立。
2005年（平成17年）4月1日：岩槻市がさいたま市に編入合併され、同市岩槻区の町丁となる。
世帯数と人口

2017年（平成29年）10月1日時点の世帯数と人口は、以下のとおりである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
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| 並木一丁目 | 745世帯 | 1,607人 |
| 並木二丁目 | 574世帯 | 1,371人 |
| 計 | 1,319世帯 | 2,978人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下のとおりとなる。
| 丁目 | 区域 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 並木一丁目 | 全域 | さいたま市立西原小学校 | さいたま市立西原中学校 |
| 並木二丁目 | 全域 | さいたま市立西原小学校 | さいたま市立西原中学校 |
交通 > 鉄道

地内に鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、全域が東武野田線（東武アーバンパークライン）の岩槻駅であり、並木一丁目9番8号の地点から約1.2 kmの位置にある。
交通 > 乗合タクシー

さいたま市岩槻区並木・加倉地区乗合タクシー「らくらく号」が運行されている。
緑色のルート：エクレール一番館 - 加倉住宅 - 高橋医院前 - 岩槻駅西口
橙色のルート：エクレール四番館 - 加倉住宅 - 加倉坂下 - 高橋医院前 - ヤオコー岩槻西町店 - 岩槻駅西口 - 丸山記念総合病院
いずれもさいたま福祉サービス（小原交通）が運行
交通 > 道路

東北自動車道
国道122号蓮田岩槻バイパス
施設

東京電力パワーグリッド加倉変電所
並木町自治会館
岩槻スカイハイツ
並木下団地
並木第一公園
並木第二公園
並木下公園
諸戸氏

| 諸戸氏 |
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 丸に違い鷹の羽
本姓:  称・良岑朝臣
家祖:  諸戸定直
種別:  武家、庄屋、商家
出身地:  尾張国丹羽郡
主な根拠地:  伊勢国桑名郡木曾岬村
著名な人物:  諸戸清六 (初代) 諸戸精太 諸戸清六 (2代目) 諸戸北郎
凡例 / Category:日本の氏族
諸戸氏（もろとし）は、「諸戸」を氏の名とする氏族。
一色丹羽氏の丹羽定直を始祖とする氏で、戦国時代に創設された氏である。系図は一色丹羽氏から続いているが、河内前野氏の前野高近の末裔であるとも称し、本姓は良岑朝臣であるとした。家紋は、丸に違い鷹の羽紋を使用し、主に伊勢国で活動した。