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パーシアン級潜水艦

| パーシアン級/P級潜水艦 Parthian-class/P-class submarine |
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 「パンドーラ」（HMS Pandora, N42）
基本情報
種別:  潜水艦
運用者:   イギリス海軍
就役期間:  1930年 – 1946年
計画数:  6隻
建造数:  6隻
前級:  オーディン級潜水艦
次級:  レインボー級潜水艦
要目
排水量:  1,788トン（水上）, 2,073トン（水中）
長さ:  289 ft (88 m)
幅:  30 ft (9.1 m)
吃水:  16 ft (4.9 m)
主機:  海軍本部式ディーゼルエンジン2基 + 電動機2基 4,640 馬力 (水上), 1,635馬力 (水中)
推進器:  2軸推進
速力:  17.5ノット (32.4 km/h; 20.1 mph)（水上）、8.6ノット (15.9 km/h; 9.9 mph)（水中）
航続距離:  12,000海里 12ノット時（水上）、90海里 3ノット時（水中）
燃料:  重油159トン
潜航深度:  95m
乗員:  53名
兵装:  21インチ（533mm）魚雷発射管×8門（艦首6門・艦尾2門、魚雷14本搭載） 4インチ（10.2cm）単装砲（英語版）×1基 1942年以降：20mm単装機銃×2門 魚雷発射管より敷設可能な機雷を搭載。
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パーシアン級潜水艦（ぱーしあんきゅうせんすいかん、Parthian-class submarine）は、1930年代にイギリス海軍が建造した潜水艦。全艦が「P」で始まる名前を持っていたため、P級潜水艦（P-class submarine）とも呼ばれる。
設計

パーシアン級は、オーディン級潜水艦第2グループを基に大幅な改正を加えた哨戒用航洋潜水艦として1927年度計画で6隻が建造された。
オーディン級と同様に本級もサドルタンク式を採用しているが、設計にはかなりの変更が加えられている。具体的には、艦首形状が丸みを帯びたシャープな形状に変更、安全潜航深度を70mから95mへ引き上げ、搭載魚雷を従来のMk.VI（雷速28ノット、射程5,000m）から新型のMk.VIII（雷速40ノット、射程4,570m）に変更、備砲に丸みを帯びた形状の防盾を装着などであった。
一方で、潜航時の燃料タンクからの燃料漏洩や、水中での操縦性能の悪さといった問題は未だ解消されておらず、用兵側にとって不満の残るものとなった。
魚雷発射管の門数は、艦首6門、艦尾2門の計8門で魚雷14本を搭載した。備砲は防盾付きの4インチ（10.2cm）単装砲を装備した。後に防盾は撤去されている。
戦歴

本級のうち、「ポセイドン」は就役間もない1931年に衝突事故で失われた。残る5隻はいずれも第二次世界大戦に参加しており、1940年からは地中海で運用された。特に、「パンドーラ」と「パーシアン」は1941年から1942年にかけて輸送潜水艦へ改造され、マルタ攻囲戦（英語版）中のマルタ島への輸送任務に用いられた（「魔法の絨毯」任務）。この改造では電池室の一部や予備魚雷格納スペースを貨物庫に変更し、さらにバラストタンクの一部を運搬する燃料や清水の積載場所とした。
損害は大きく1943年までに4隻が戦没し、以降練習潜水艦になった「プロテュース」のみが戦争を生き残った。
艦名一覧

| 艦名 | ペナントナンバー | 建造所 | 竣工 | 最期 |
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| パンドーラ  （元「パイソン」） | N42 | ヴィッカース・アームストロング | 1930年6月30日 | 1942年4月1日にマルタ島バレッタで空襲を受け沈没。1943年9月浮揚されるが修理されず1957年解体。 |
| パーシアン（英語版） | N75 | チャタム工廠 | 1931年1月13日 | 1943年7月28日から8月11日の間にブリンディジ沖で触雷沈没したと推定されている。 |
| パーシュース（英語版） | N36 | ヴィッカース・アームストロング | 1930年4月15日 | 1941年12月6日、ケファロニア島沖で触雷沈没。 |
| フィーニクス | N96 | キャメル・レアード | 1931年2月3日 | 1940年7月16日にイタリア海軍駆潜艇「アルバトロス（英語版）」の爆雷攻撃で沈没と推定。 |
| ポセイドン（英語版） | P99 | ヴィッカース・アームストロング | 1930年5月5日 | 1931年6月9日、威海衛沖で演習中に中国汽船「ユタ」と衝突事故を起こし沈没。残骸は1972年に中華人民共和国によって秘密裏に引き揚げられた。 |
| プロテュース（英語版） | N29 | ヴィッカース・アームストロング | 1930年5月5日 | 1946年解体。 |

「パンドーラ」は当初「パイソン」（HMS Python）と命名されていたが、イギリス海軍では過去の複数の事故から軍艦に蛇の名を冠することは不吉であるという考えが生まれていたため1928年に改名された。
アイドリング!!!初だ!ツアーだ!!ZEPPング!!!specialコンテンツ森田涼花・涙の卒業ライブ

『アイドリング!!!初だ!ツアーだ!!ZEPPング!!!specialコンテンツ森田涼花・涙の卒業ライブ』は、アイドリング!!!のライブBDである。2012年12月19日にポニーキャニオンからリリースされた。
アイドリング!!!初のライブツアー『Zeppツアー』からの編集版と、メンバー森田涼花のアイドリング!!!卒業公演を収録した、カップリングとなっている。
概要

タイトルにある通り、全国主要都市に所在するライブハウス「Zepp」を舞台にした、ライブツアー公演で、2012年6月3日のZepp Tokyoを皮切りに、6月10日Zepp Fukuoka、6月16日Zepp Nagoya、6月17日Zepp NambaOSAKAの昼夜8公演を対照に収録している。
新メンバーの5期生にとっては、初の本公演参加である。6月16日のZepp Nagoya公演に三宅ひとみは、スケジュールの都合で参加していない。
同年8月に発売する18thシングル「One Up!!!/苺牛乳」収録曲を、先行披露した。
2012年5月30日にZepp DiverCityで開催された、アイドリング!!!2期生・森田涼花の卒業公演『アイドリング!!!緊急ライブ! さらば11号すぅちゃんの旅立ちング!!!』の模様を完全収録している。
森田自身が選んだセットリストとなっており、サプライズゲストとして、アイドリング!!!OGでホリプロの同僚でもある、滝口ミラが駆け付けた。
オリジナルポストカード（3種のうち、ランダムで1種）が封入されている。
出演

遠藤舞、外岡えりか、横山ルリカ、河村唯、長野せりな、酒井瞳、朝日奈央、菊地亜美、三宅ひとみ、橘ゆりか、大川藍、橋本楓、倉田瑠夏、伊藤祐奈、野元愛、後藤郁、尾島知佳、高橋胡桃、石田佳蓮、玉川来夢、清久レイア
森田涼花＋上記のメンバー
ゲスト:滝口ミラ
収録曲

※は「One Up!!!/苺牛乳」収録曲
バッキューン!
ドキドキが止まらない♡
メドレー
1.MAMORE!!!
2.SUNRISE
3.無条件☆幸福
4.ダンスメドレー
5.モテ期のうた2012
6.MAMORE!!!
恋の20連鎖!!
Don't think. Feel !!!
SISTER
Don't be afraid (アンコール)
Zepp Fukuoka公演
遥かなるバージンロード
キャラメルラテ飲み行こー!
プールサイド大作戦 (アンコール)
CHANGE THE WORLD (シークレットガールズ)
やらかいはぁと
Like a shooting star (アンコール)
Zepp Nagoya公演
Queen Bee 〜少女の時代から〜
犯人はあなたです♡
Stay with me
目には青葉 山ホトトギス 初恋 (アンコール)
機種変エクスタシィ (アンコール)
ガンバレ乙女（笑） (アンコール)
friend (アンコール)
Zepp NambaOSAKA公演
GO EAST!!! GO WEST!!!
サラサラ★キューティコー
One Up!!! ※
まけへんで (アンコール)
eve (アンコール)
baby blue
手のひらの勇気
目には青葉 山ホトトギス 初恋
レモンドロップ
告白
放課後テレパシィ
バッキューン!
GO EAST!!! GO WEST!!!
やらかいはぁと
S.O.W. センスオブワンダー
犯人はあなたです♡
eve
まけへんで
モテ期のうた～season2～
恋の20連鎖!!
さよなら・またね・だいすき
見つめていたい (flumpoolの曲)

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: ポリスの楽曲の「見つめていたい」とは異なります。
「見つめていたい」（みつめていたい）は、flumpoolの配信限定シングル。
解説

2009年11月18日より配信開始。
アルバム「What's flumpool!?」の先行シングル。
PVには同じアミューズの野村周平が出演している。
収録曲

見つめていたい 作詞：山村隆太、作曲：阪井一生、編曲：玉井健二、百田留衣
au KDDI『LISMO』「LISMO!で恋するキャンペーン」CMキャンペーンソング
au KDDIオリジナルドラマ「恋ばな 〜スイカと絆創膏〜」主題歌
テレビ出演

MUSIC JAPAN（NHK総合テレビ、2009年11月15日）
音楽戦士 MUSIC FIGHTER（日本テレビ、2009年11月20日）
HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP（フジテレビ、2009年11月30日）
MUSIC STATION SUPERLIVE2009（テレビ朝日、2009年12月25日）
| 表 話  歴au 「LISMO」キャンペーンソング（2009年10月1日〜12月31日） |
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2006年 - 2009年:  宇多田ヒカル「Keep Tryin'」2006年1月 - 4月  平井堅「バイマイメロディー」2006年5月 - 8月  絢香「三日月」2006年9月 - 11月  EXILE「Lovers Again」2006年12月 - 2007年1月  YUI「CHE.R.RY」2007年2月 - 5月  アンジェラ・アキ「たしかに」2007年6月 - 7月  桑田佳祐「風の詩を聴かせて」2007年8月 - 9月  いきものがかり「茜色の約束」2007年10月 - 11月  伊藤由奈×セリーヌ・ディオン「あなたがいる限り〜A WORLD TO BELIEVE IN〜」2007年12月 - 2008年1月  EXILE「Pure」2008年2月 - 3月  Superfly「Hi-Five」2008年4月  JYONGRI「Unchanging Love -君がいれば-」2008年5月  サザンオールスターズ「TSUNAMI」・「愛の言霊 〜Spiritual Message〜」・「君こそスターだ」・「涙のキッス」・「真夏の果実」2008年6月  サザンオールスターズ「I AM YOUR SINGER」2008年7月 - 8月  flumpool「花になれ」2008年9月 - 10月  福原美穂「優しい赤」2008年11月  倖田來未「stay with me」2008年12月 - 2009年1月  レミオロメン「Sakura」2009年2月 - 3月  尾崎豊「I LOVE YOU」2009年4月 - 7月  福山雅治「旅人」2009年8月 - 9月  flumpool「見つめていたい」2009年10月 - 12月 
2010年 -:  Galileo Galilei「ハマナスの花」2010年1月 - 3月  WEAVER「僕らの永遠〜何度生まれ変わっても、手を繋ぎたいだけの愛だから〜」2010年8月 -   ねごと「カロン」2011年2月 -   NICO Touches the Walls「手をたたけ」2011年7月 -  
  カテゴリ
ネオジム磁石

ネオジム磁石
HDDのヘッド駆動に使用されているネオジム磁石
ネオジム磁石（ネオジムじしゃく、英語: Neodymium magnet）とは、ネオジム、鉄、ホウ素（ボロン）を主成分とする希土類磁石（レアアース磁石）の一つである。以前から存在していたサマリウム-コバルト合金を超えて、永久磁石のうちで最も強力であり、更に素材が安価で大量製造可能であるので、個人用コンピューター（パソコン）時代の幕開けにも決定的な役割を果たし、風力発電機や電気自動車など、エコエネルギー技術を実現する中核的な材料として使われている。1984年に日本の住友特殊金属（現：プロテリアル）の佐川眞人によって発明された（ほぼ同時期にアメリカのゼネラルモーターズでも開発されていたが、粉末焼結製法を併せて開発したのは佐川が世界で最初であることが認められている）。主相はNd2Fe14B。しばしば誤って「ネオジウム磁石」と表記されることがある。
歴史

これ以前に存在していた最も強力な永久磁石は、サマリウム-コバルト合金であったが、その合金に含まれる二つの物質はどちらも高価であるため普及には困難があった。そこで1983年に住友金属に在職していた佐川は、アメリカ合衆国で開催された国際学会において世界で初めて、レアアースの中で3番目に資源量の多いネオジムを鉄に加えた新しい永久磁石の焼結工程を発表した。最終的にボロンを加えることにより磁性が維持できる限界温度を高めて、自動車のエンジンのように高温で作動する環境でも利用できるようになった。同時期にアメリカ合衆国の科学者もネオジム永久磁石を開発したが、佐川は製造工程も含めて開発をしたため、単独受賞者に決まったことを工学賞財団は明らかにした。
佐川博士は住友金属を退職した後に、インターメタリックスという会社を自ら設立してネオジム磁石の改良を続けた。1990年代には高温でネオジム-鉄-ボロン永久磁石の性能が急減する問題をジスプロシウムを加えることで解決した、2012年にNDFEB株式会社を設立して、ジスプロシウムなしでネオジム-鉄-ボロン永久磁石の性能を維持する方法の研究をしている。安価な永久磁石の開発により、携帯電話やコンピューター、自動車、風力タービンなど現代文明のさまざまなところで情報と動力が利用できるようになった。2022年に佐川は「ネオジム-鉄-ボロン（Nd-Fe-B）永久磁石の粉末焼結製法を開発した功労」によりエリザベス女王工学賞を、製造工程を含めて開発したことにより単独受賞した。エリザベス工学賞財団は、全世界850万台以上の電気自動車、ハイブリッド自動車にネオジム永久磁石が入っていると発表し、工学賞財団は、ネオジム磁石の市場が2026年までに193億ドルに達する見通しであることを明らかにしている。
特徴

ネオジム磁石の基本組成は約60%が鉄、約30%がネオジムである。このほかジスプロシウムを3%程度（耐熱用途では6-8%）含む。
ネオジム磁石の性能はフェライト磁石の10倍程度とされる。磁気の強さにはN24からN54まで（理論上はN64まで）の等級付けがされる。Nの後の数字は磁気の強さを表している。
2021年（令和3年）、物質・材料研究機構が人工知能の学習を利用して、従来の1.5倍の磁力を持つネオジム磁石を製造する事に成功した。
利用

利用される製品の範囲は小型から大型まで幅広い。スピーカー、モバイルプレーヤー、シェーバー、ハードディスクドライブのヘッド部のVCM（ボイスコイルモーター）、エレベーターの巻上機やエアコン室外機などのモーター、自動車部品（発電機や駆動用モーター）など各分野で使用されている。ホビー用途にもネオジム磁石は用いられており、DIY・模型の材料や知育玩具に用いられている。
ハードディスクドライブのVCM（ボイスコイルモーター）
永久磁石同期電動機の界磁
風力発電機（ジェネレーター）
MRI（磁気断層医療診断装置）
模型・DIY材料
知育玩具
欠点と対策

機械的に壊れやすいほか、加熱すると熱減磁を生じやすい（キュリー温度は約315℃）という欠点がある。対策として、ジスプロシウムを添加し保磁力を向上させる手法が存在する。1%のジスプロシウムの添加により熱減磁が15℃改善するといわれている。ジスプロシウムは希少な資源であるため、最近ではジスプロシウムを使わずに、ネオジム磁石の結晶粒径を小さくすることにより、熱減磁を改善する研究が行われている。
しかし、ネオジムは酸素との反応性が強く、磁石の結晶粒を小さくすると、空気と触れる表面積が増えるため、自然発火することがある。このため、酸素を除外した環境で製造する必要がある。また、非常に錆びやすいので、製品に用いる際は表面をニッケルによりめっきすることが多い。
警告 (曖昧さ回避)

警告
作品名

パトリシア・コーンウェルのミステリー小説 (1999) Black Notice
マイクル・コナリーのミステリー小説 (2020) Fair Warning
椎名林檎のアルバム「無罪モラトリアム」収録楽曲
川口高風

川口 高風 （かわぐち こうふう、1948年3月 - ）は、日本の曹洞宗の僧侶、法持寺住職。愛知学院大学教授。専門は日本禅宗史。博士（仏教学）。
略歴

1948年3月、愛知県名古屋市の法持寺に生まれる
1970年、駒澤大学仏教学部卒業
1975年、同大学大学院博士後期課程満期退学
著作リスト

『法服格正の研究』（第一書房、1976年）
『白鳥鼎三和尚研究 - 明治期曹洞宗の碩徳』（第一書房、1982年）
『明治前期曹洞宗の研究』（法蔵館、2002年）
『志は老いず』（大法輪閣、2007年）
著作リスト > 博士論文

『諦忍律師研究』（法蔵館、1995年）
著作リスト > 解説

『旃崖奕堂禅師語録』（蘿月照巌編、名著普及会、1987年）
著作リスト > 共著

『龍霊瑞和尚研究』（川口義照との共著、安栄寺、1982年）
著作リスト > 編著書

『瑞泉寺本伝光録』（瑩山紹瑾著、龍蟠山瑞泉寺、1978年）
『尾張高野八事文庫書籍目録』1-2（第一書房、1978年）
『愛知県曹洞宗寺院集覧 - 寺統譜・寺院名・山号索引』（愛知県郷土資料刊行会、1985年）
『風外本高和尚 - 研究と語録』（名著普及会、1985年）
『愛知県曹洞宗歴住集覧』（プレコム、1995年）
『これからの曹洞宗葬儀・仏事香語事例別実践講座』1-3（石井清純、春木龍仙との共編、四季社、1997年）
『曹洞宗浄財勧募事業講座』（佐藤正道監修、四季社、1999年）
著作リスト > 監修書

『曹洞宗香語』2（清水琢道との共監修、四季社、2000年）
『曹洞宗禅語録全書』1-14（田中良昭、永井政之、廣瀬良弘との共監修、石井清純、平子泰弘編著、四季社、2005年）
『新編曹洞宗実践叢書』1（尾崎正善編著、エディターシップ、2010年）
著作リスト > 論文

CiNii>川口高風
INBUDS>川口高風
ごみ収集車

ごみ収集車
ごみ収集車（ごみしゅうしゅうしゃ）とは、ごみを収集して処分施設まで運搬する目的に特化した業務用車両である。
国土交通省による区分（特種用途自動車を参照）では塵芥車と称されるほか、通称として、塵芥収集車、パッカー車、清掃車、集塵車などと称されることもある。
概要

日本で最も普及している機械式ごみ収集車で、厨芥などの収集ごみを自動的に荷箱に押し込み圧縮する装置を備えている。
家庭ごみの収集には、住宅街の路地の奥まで入ることから2トン車が多く用いられるが、事業所等に出入りする4tトラック車体を用いる大容量のものもある。実積載量はごみの質による差はあるものの、2t車体で1トンから1.4トン程度とされる。回転板で押込む方式のプレス機構により減容しながら箱型の容器に積み込むので、ごみの飛散を防ぎ、積載効率を向上することができる。プレス機構は強力であり、普通の家具などは難なく押しつぶすパワーを持っている（自動販売機や大型冷蔵庫なども圧縮する力も持っている）。一方、操作員が詰まったゴミを排除しようとした際などに誤って巻き込まれる事故も発生している。
生ごみなどを含むごみを回収する際に悪臭を生ずる場合があり、この原因となる水分を垂れ流さないため車体の下部には汚水タンクが取り付けられている。また、香水の原理を応用し悪臭を甘い香りに変えるごみ収集車用の消臭剤も発売されている。
収集車は不燃ごみや粗大ごみの収集にも使われるが、石油ファンヒーターやガスボンベ、スプレー缶などがプレス板に押し潰される際に爆発し、最悪の場合は箱型容器から出火する例もある。このため収集車には基本的に消火器が搭載されている。
ごみの積み込みは人力で行うが、主に都市部では収集コンテナを置き、コンテナを収集車後部にあるリフトに接続して反転し、テールゲート内へ投入することもある。荷下ろしの方法はダンプ式または押出式（荷箱内の押出板が後方へスライド）である。
一部の車両は助手席からの乗降を容易にするため、助手席側のドアがスライドドアに改造されている。また、日本の一部の地方自治体やアジア諸国などでは、周りの人々に気付いてもらいやすいように、電子音のメロディを鳴らしながらごみを回収する事例もある。台湾では「エリーゼのために」もしくは「乙女の祈り」がゴミ収集車の合図として広く知られている（なお、台湾の場合は低速走行しながらメロディを流す収集車にゴミを投げ込む方式となっている）。
深夜・早朝における、ごみ収集車の稼働が騒音問題を引き起こす例がある。ごみの圧縮にエンジンの動力ではなくバッテリーの電力を利用することにより低騒音化したごみ収集車が開発されている。
アメリカではアーム付ごみ収集車もある、garbage truckやtrash truckと呼ばれている。アメリカの道路は広いので、一般に日本のものより大型車を採用している。圧縮機能も強力で、乗用車の車体を圧縮するパワーを持つ車両もある。
回転板式車は粗大ごみや剪定枝などの回収には不向きで、しばしば停止することが見られる。
歴史

何世紀にも渡り、廃棄物を運搬するためワゴンや他の手段が用いられてきたが、世界初となる自走式ゴミ収集車は1897年、イギリスのチジック地区評議会からソニークロフト（英語版）に対し発注されたものがその一つとされている。これは埃とゴミの収集に特化したデザインを採用した蒸気式ティッパー車であった。
ゴミ収集は人口と密接な関係にあり、都市が成長するにつれゴミが顕著となるため、都市開発には必ず付いて回る問題の一つである。但し人口の性質は指数関数的に増加するため、ゴミは人口密度がより大きな要因となる。人口が密集したにもかかわらず上下水の未整備や遅れ、ゴミが放置された結果、赤痢、コレラ、腺ペストなどの病原菌が蔓延する結果となった。この経験から18世紀に世界初となるゴミ収集サービスが誕生しており、収集用カートで歩きながらゴミや排泄物の収集を行っている。この方法により赤痢を抑えることには成功したが、他の病原菌に対し十分ではなかった。そこで1920年代にイギリスでカバーが付けられたカートが開発されている。やがてゴミ収集は労働集約型産業となり、作業員は手作業で収集したゴミを車両に押し込み積載する方式となったが、怪我をしやすい環境であったため、ホッパーが開発される切っ掛けとなった。
1920年代には、初となるオープントップ式のトラックが使用されたが、悪臭と廃棄物の飛散により、直ぐに屋根付き車両が一般的に採用されている。これら蓋付きのトラックは、当時、人口密度の高い欧州地域に於いて初導入されており、次いで北米地域で導入されているが、直ぐに世界中で使用されている。
車両開発に関する問題点として、車に積み込むためにごみ収集作業員が廃棄物を肩の高さまで持ち上げる必要に駆られる点であった。そこで、1920年代後半、この問題を解決するため開発された方法は、車両後部に別室を設け、そこに螺旋状の回転体を取り付ける方法であった。その後、より効率的な方法として1929年に開発されたのがティッパー車であった。ティッパー車には車体に箱を引き込むためのケーブルが取り付けられており、集積場の箱（コンテナ）毎ケーブルで車両に引き込む方式が採用されている。
1937年、アメリカ人ビジネスマンであったジョージ・デンプスター（英語版）は「デンプスター＝ダンプスターシステム（Dempster-Dumpster system）」を開発。この方式は車輪が取り付けられた廃棄物コンテナを車両に傾けゴミを車両に搭載する方法であった。デンプスターが開発したコンテナは現在ダンプスター（英語版）（Dumpster）として一般的に認知されており、今日「Dumpster（ゴミ箱）」という単語として定着している。
1938年にミシガン州の自動車メーカーであったガーウッド・ロード・パッカー（英語版）は圧縮機（コンパクター）を開発。これをトラックに組み込むことで業界に革命を齎している。最初のコンパクターは従来の2倍の容積を積載することが可能であり、定期的に圧縮する油圧プレスを利用することで容積を増やすことが可能となった。その後、積載効率を上げるため、圧縮メカニズムに様々な改良が加えられている。また、機械的に投入されるとゴミが不均等に投入される問題点があり解決のため回転式の車体が試みられているが、最終的に分配圧縮機の採用が行われている。
1955年、世界初となるフロントローダー（前方搭載）方式のゴミ収集車「デンプスター＝ダンプスター」をアメリカのデンプスター・ブラザース（英語版）が開発。しかし、1970年代まで一般的ではなかった。これは、1970年代にウィリー・ビン（英語版）として一般的に認識されている移動式ゴミ箱が登場しており、ウィリー・ビンを専門に収集する車両が登場している。このほか1970年代半ばには、アメリカのピーターセン・インダスリーズ（Petersen Industries）が都市ゴミ用グラップル（鉤爪）トラックの開発を行っている。
1969年、アリゾナ州スコッツデール市は世界初となる全自動サイドローダー式収集車を導入。この新型は運転手が運転席から離れることなく30秒サイクルで300ガロン（約1,136ℓ）のゴミを回収することが可能となっている。
1997年、ピーターセン・インダスリーズは新型車両「リー・ラスバン（Lee Rathbun）」を発表、ライトニング・リア・ステアー・システム（Lightning Rear Steer System）と名付けられた新方式は、トラックの後部に収集用アームを搭載し、運転手とアームオペレーターの2名で収集を行い、トラック後部に牽引したバケットにゴミを搭載して行く方式である。これにより運転手は運転に集中することができ、アームオペレーターは継続的にウィリービンの回収を行うことが可能となる。
労働者の手作業を排し、自動化と効率を追求した結果、労力、時間、税金を抑えることに成功している。
日本で現在のように使われ始めたのは、1960年代後半からである。
収集方式 > フロントローダー

北米の都市部、事業系、産業系ゴミの収集方式として一般的な方法である。一般的に「ダンプスター」として知られる車輪と蓋付きの大型コンテナゴミ収集ボックスを車両前部に取り付けられた電動油圧式リフトを用いてコンテナごと持ち上げ回収する。収集コンテナの両脇にはリフトの差し込み口が設けられており、運転手は収集車の位置を合わせた後、運転席に取り付けられた操作用ジョイスティックを操作しコンテナを回収する。また、コンテナは上昇後、投入口（ホッパー）上で上下反転する様、リフトに反転機構が取り付けられた車両も存在する。投入されたゴミは前後に振動を加えながら油圧壁によって後部で圧縮される。
近年の車両では「pack-on-the-go hydraulics」システムが備わっており、これにより位置合わせと収集（PTO）の2工程であったものが、完全停車せずにゴミ収集が可能となっており、このシステムにより、より早く回収することで、より多くの集積所を周ることが可能となった。車体一杯にゴミが回収されると圧縮壁が最後部まで移動し、テールゲートより排出が行われる。この他、リフトに差し込み使用するサイドローダー付き収集バケットであるキュロットカン（Curotto Can）アタッチメントが存在する。
収集方式 > サイドローダー

フロントローダーの側面方式である。手動ローダーまたは自動式のクローフック（爪）が取り付けられた機械式アームにより側面からウィリービンを積み込む方式である。アームで持ち上げた後、ホッパー内で回転または横転させることでゴミを排出する。アームは運転席に取り付けらたジョイスティックにより操作される。
収集方式 > サイドローダー > 手動/半自動サイドローダー

車両側面に機械式ローダーが取り付けられているが、このローダーは上下運動とホッパーに投入するだけであり、ボタン操作を必要とし、車両までは人によって運ばれる。積み込みに関して後部ローダー方式に比べ作業時間が長くなる欠点があるが、サイドローダーが両側に取り付けられた車両の場合、道路の両側で同時に収集作業を行うことで相殺される利点も持ち合わせている。
収集方式 > サイドローダー > 自動サイドローダー

機械式アームが取り付けられており、主にウィリービンを掴み持ち上げた後、ホッパー内で回転しゴミが排出される。従来2-3人を要する手作業の後部ローダー方式に比べ、怪我に遭う確率が減り、一人で作業が可能であるため近年需要が高まっている。しかし、ゴミ箱に関しある程度互換性のある車輪付きウィリービンの使用が求められる
。上部ホッパーに折り畳み式粉砕プレートが取り付けられた車両もあり、大きなゴミや堅いゴミが投入された場合に使用される。
収集方式 > サイドローダー > 手動/自動サイドローダー

基本的に自動サイドローダーと同じ機構であり、アームを用いた収集が行えない場合、側面に取り付けられた手動サイドローダーでの収集が行われる。新型である高価な自動サイドローダー車両を購入する必要が無く、アームのみを後から既存車両に取り付けることが可能であり、費用面でメリットがある。
収集方式 > 後部ローダー

日本で一般的な方式。トラック後部に開口部がありそこからゴミを投入する。海外では後部ローダー用コンテナが使用されており、コンテナは車両後部に合う様設計されており、コンテナを垂直にするためトラックにはチェーンないしケーブルが取り付けられており、収集者が一切触ることなく自動で投入する。
収集車は可動プレートないしシャベルを備えており、後部に投入されたゴミをすくい上げて移動壁に押し付け圧縮する。また、この圧縮機の構造は多種多様であり、「スイープ・アンド・スライド式」と「スイング式」が現在の主流となっている。連続式の圧縮機は1960年代と1970年代に人気があり、ドイツでは主にミキサー車などで使用されるアルキメディアン・スクリューの原理を利用した車両の開発を行っており、ゴミを粉砕しながら圧縮する方法が採られている。油圧壁は一定圧で強制開放されるか人為的に操作ボタンを押すことにより移動する。また、安全面での懸念と燃料消費量の増加傾向から小型な後部ローダー式の需要は年々下がっている。ドイツで開発された方式は農作物など有機廃棄物を効果的に堆肥化させることができるため、ニッチな需要を保っている。
収集方式 > 吸引式

吸引機能の付いたホースが取り付けられたクレーンアームが車両に取り付けられている。この機構により遠方や高所、地下などへのアクセスが可能となり、伸ばした先で廃棄物を吸引する。駐車車両や天候、その他の障壁下での収集作業に関し利点がある。主に排出を行う車両はコンクリートポンプ車となり、アームが無い車両はバキュームカーとなる。
収集方式 > グラップル

クレーンやショベルカーで使用されるアタッチメントの一種である鉤爪が取り付けられたクレーントラック。主に産業廃棄物処理や林業、建築現場で使用されており、この爪により大型の廃棄物や重量物の収集が可能であり、種類によっては爪を使用した解体も行うことが可能。
主に欧州で行われている収集方式。車両にはアームロール式のオープンバケットとクレーンが備わっており、収集用コンテナ（ゴミ箱）には下部が解放される機構が備わっているためクレーンを用いて収集コンテナを吊り上げ、バケット上で吊り上げた状態のままコンテナ下部を解放させることでゴミを収集する。
収集方式 > ロールオフ

車両に長方形のバケット（コンテナ）を搭載しており、車両に取り付けられたホイスト（ウインチ）ワイヤーとレールによってバケットその物を地面に卸す（ロールオフ）ことが出来る機構。油圧フック機構を用いた車両は日本では一般的にアームロールやフックロールと呼ばれ、正式には脱着装置付きコンテナ専用車と称される。工場や建築現場などで使用され、産業廃棄物の収集やイベント会場のゴミ箱としても利用されている。これにより手作業を介すことなく自動で収集が可能となる。
アメリカで稼働するロールオフ車両
チェコで収集作業中のアームロール車両
収集方式 > ビンディッパー

リフト機構や上下反転機構のみを独立させた産業用機械。パレットや小型コンテナに積まれた品物を他の産業機械などに移動させる場合に使用される。
アメリカではゴミ収集車に搭載された時期もあった。近年、重量物を手作業で扱うことにより筋骨格系障害の原因となる研究結果が出ており 、アメリカの政府機関や学校、企業では手作業で行うことを禁止しており、健康と安全面から他業界でも採用する機会が増えている。
主な用途

ごみ収集の他にも、古紙回収業者がオフィスや町内会等から古段ボールや新聞古紙などを回収したり、造園業者が剪定後の小枝の運搬用とするなど積荷を限定して使用することもある。
最近では弾力が大きいペットボトル積込に対応した機種も発売されている。
最新式のパッカー車は計量装置（自重計）を装備し、ゴミの重量をおおむね正確に計量することが可能である。
特殊な用途としては、側面などの車体の一部分を透明にしてごみ収集車の仕組みを可視化した車両が、環境学習に活用されることもある。
種類

回転板式車（パッカー車）
テールゲート底部にある回転板でごみをかき上げ、上部にある押込板で荷箱内へ積み込む。ほとんどがダンプカーのように荷台を持ち上げて排出する。
プレス機構と違って飛び散りが少なく、生ごみや缶・瓶などの回収に適している。
圧縮板式車
テールゲート内に上下する圧縮板があり、ごみをプレスしてからかき上げて荷箱内へ積み込む。センターパネル（ゴミ逆流防止装置）を装備するものもある。大半が荷台を持ち上げずに荷箱内の排出板で押し出して排出する。一般ごみはもちろん、家具や冷蔵庫、自転車までもつぶす力を持っている。産業廃棄物処理用に使われることもある。
メーカーによると、圧縮圧力は150〜160kg/cm²くらいだという。
これとは別にクレーン付圧縮板式車（クレーン付圧縮装置付収集車）が過去にあったが、ダストボックス方式が2010年の東京都府中市を最後に廃止された為、巡回のごみ回収として使われなくなった。
荷箱回転式車
円形のドラムを回転させながら、ごみを巻き込んで荷箱内へ積み込む。ロータリー式とも呼ばれ、コンクリートミキサー車のごみ収集車版みたいなものである。大半が荷台を少し傾けてドラムを逆回転さして排出する。中はコンクリートミキサー車のようなスクリューがある。
狭い路地に対応の軽自動車版も登場している。
日本のメーカーにおける呼称（商品名）は以下の通り。
極東開発工業 - プレス式：プレスパック、回転板式：パックマン
新明和工業 - プレス式：G-PX・タウンパック、回転板式：G-RX・ルートパッカーシキボウとの共同開発による香水の原理を応用した臭気対策剤および機材を同グループの新明和商事において販売。
富士重工業（現：SUBARU） - フジマイティー（プレス式：G-PX、回転板式：G-RX）
富士車輌 - プレス式：プレスローダー、回転板式：クリーンパッカー、荷箱回転式：ロータリープレス
モリタエコノス - プレス式：プレスマスター、回転板式：パックマスター
主な使用されている車種 > 小型トラック

いすゞ・エルフ
日野・デュトロ
三菱ふそう・キャンター
UD・カゼット（いすゞ・エルフのOEM車）
トヨタ・ダイナ（日野・デュトロのOEM車）
日産・アトラス (いすゞ・エルフのOEM車)
マツダ・タイタン（いすゞ・エルフのOEM車）
主な使用されている車種 > 中型トラック

いすゞ・フォワード
日野・レンジャー
三菱ふそう・ファイター
UD・コンドル（いすゞ・フォワードのOEM車）
各国の収集車

イタリアの収集車。自動サイドローダー
オランダの収集車。自動サイドローダー
オーストリアの収集車。半自動後部ローダー
ドイツの収集車。半自動後部ローダー
フランスの収集車。半自動後部ローダー
スペインの収集車。自動サイドローダー
リトアニアの収集車。半自動後部ローダー
ロシアの収集車。半自動後部ローダー
アルゼンチンの収集車。自動サイドローダー
オーストラリアの収集車。自動サイドローダー
香港の収集車。半自動後部ローダー
事故

台風被災地でのごみ収集
助手席ドアがスライドドアに改造されたごみ収集車
1945年、カナダ・モントリオールでゴミを収集する馬車
ダンプスター
ウィリー・ビン
アメリカ・カリフォルニア州で収集作業中のフロントローダー式収集車
ウィリービンを2つ掴んだ機械式アーム
カナダ・ブリティッシュコロンビア州で収集作業中の自動サイドローダー
コペンハーゲンで稼働する自動収集式後部ローダー。
デンマークで稼働する吸引式トラック
グラップルアームが取り付けられた小型トラック
チェコで収集作業中のクレーン式車両
ごみ収集車（パッカー車）の内部構造
荷箱回転式のごみ収集車
見つめていたい (Romiの曲)

『見つめていたい』（みつめていたい）は、Romiの5枚目のシングル。1998年2月18日発売。発売元はポリドール。
解説

「見つめていたい」は、GLAYのTAKUROによるプロデュース。GLAYにとって1998年といえば、前年発売のベストアルバム『REVIEW-BEST OF GLAY』が大ヒットした後の時期であり、注目を集めていたが、このプロデュース・ワークに関してはあまりヒットを飛ばせなかった。
TAKUROは「芯のある凛とした声で、一人の女性として自立している女性像を持ったボーカリスト」をイメージして制作した。
Romiの作品は、本作以外は全てバンダイ・ミュージックエンタテインメントからリリースされているため、TAKUROによるプロデュースのためだけに、当時のGLAYが所属するレコード会社と同じポリドールから一時的にリリースしたようである。そのためか、「見つめていたい」は、後にリリースされるベスト・アルバム『ROMI』にも収録されていないため、現在でもこのシングルのみの収録である。
また、Romiはこのシングルと『ROMI』を最後にCD発売を行っておらず、事実上の引退となったようである。
なお、GLAYは『rare collectives vol.1』で「見つめていたい」をセルフ・カヴァーしている。
収録曲

見つめていたい
（作詞:TAKURO & 長島三奈 作曲・編曲:TAKURO）
テレビ朝日系『長野オリンピック』テーマソング
moon〜私へ〜
（作詞:Romi 作曲・編曲:葦澤伸太郎）
見つめていたい [Off vocal Version]
（作曲・編曲:TAKURO）
あめざーねっとIII

あめざーねっとIIIは、1990年代後半に一世を風靡したあめぞう掲示板の歴史を受け継ぐ、あめぞう系電子掲示板群ウェブサイトである。ただし、2000年代後半以後はあめぞう系であることを放棄しており、どちらかといえば2ちゃんねる系である。通称飴砂糖。
前身であるあめざーねっとIIは、あめぞう掲示板の崩壊時に、後継サイトとして名乗りを上げたものの1つとして誕生した。「あめざー（＝あめぞう利用者）の第2のネットワークの場」を意味するサイト名と思われる。
IIは2004年6月27日に終了し、管理人が水谷わひょみからヒロバカー、尻えくぼ健太郎に交代したことを機に、現サイト名となる。
市川寿猿

三つ澤瀉
市川 寿猿（いちかわ じゅえん、正体字：壽猿）は、歌舞伎役者の名跡。屋号は澤瀉屋。定紋は三つ澤瀉。名称は澤瀉屋を創始した二代目市川段四郎（初代市川猿之助）が使っていた俳名に由来する。
初代 市川壽猿
二代目市川段四郎（初代市川猿之助）の三男、1893–1935。
初代市川笑猿 → 初代市川壽猿
二代目 市川寿猿
はじめ三代目市川段四郎の門弟、後に二代目市川猿之助の門人、1930– 。当代。2024年現在現役最高齢の歌舞伎役者。
坂東小鶴 → 市川段三郎 → 市川喜太郎 → 四代目市川喜猿 → 二代目市川寿猿
メアリー・リー・バンディ

| Mary Lea Bandy メアリー・リー・バンディ |
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生年月日:   (1943-06-16) 1943年6月16日（81歳）
出生地:   アメリカ合衆国 イリノイ州エヴァンストン
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  キュレーター、批評家、映画プロデューサー
ジャンル:  映画、テレビ映画
主な作品
 『オールド・プレイス』 - エグゼクティヴ・プロデューサー Filming Robert Flaherty's "Louisiana Story": The Helen van Dongen Diaries - 書籍
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メアリー・リー・バンディ（Mary Lea Bandy、1943年6月16日 - ）は、アメリカ合衆国のキュレーター、批評家、映画プロデューサーである。ニューヨーク近代美術館（MoMA）チーフ・キュレーター。
人物・来歴

1943年（昭和18年）6月16日、アメリカ合衆国のイリノイ州エヴァンストンに生まれる。
ニューヨーク近代美術館（MoMA）にキュレーターとして勤務し、1988年（昭和63年）、ウィリアム・ウォーシントン監督、早川雪洲主演による1919年（大正8年）のサイレント映画『蛟龍を描く人』のフィルム復元を手がけた。1997年（平成9年）には、英国映画協会（BFI）でコリン・マッケイブがプロデュースする『映画百年』シリーズのイギリス篇、スティーヴン・フリアーズが監督した『スティーヴン・フリアーズの個人的英国映画史』に協力した。
1998年（平成10年）、MoMAからの企画として、ジャン＝リュック・ゴダールとアンヌ＝マリー・ミエヴィルの共同監督による映画『オールド・プレイス』をコリン・マッケイブとともにプロデュースし、映画プロデューサーとして映画史上に登場した。同年、ロバート・フラハティ監督の『ルイジアナ物語』に関わる編集技師ヘレン・ヴァン・ドンゲンの日記を編纂した書籍『Filming Robert Flaherty's "Louisiana Story": The Helen van Dongen Diaries』を、MoMAから上梓した。
2000年（平成12年）には、PBSで放映されている『アメリカン・マスターズ』シリーズのうち、ラプソディ・フィルムズが製作したクリント・イーストウッドに関するドキュメンタリー映画『クリント・イーストウッド アウト・オブ・シャドー』を共同プロデュースした。2005年（平成17年）、おなじくラプソディ・フィルムズが製作したバッド・ベティカーに関するドキュメンタリー映画『バッド・ベティカー ア・マン・キャン・ドゥ・ザット』のプロデューサーチームに参加している。
ビブリオグラフィ

Rediscovering French Film, ed.: New York Graphic Society, 1983 ISBN 0870703358
Circulating Film Library Catalog, William Sloan & Richard E. Oldenberg, ed.: Museum of Modern Art, 1984 ISBN 0870703277
Cannes 45 Years: Festival International Du Film, with Laurence Kardish ed.: Museum of Modern Art, 1992 ISBN 9992261803
Filming Robert Flaherty's "Louisiana Story": The Helen van Dongen Diaries, with Helen Van Dongen & Eva Orbanz, ed.: Museum of Modern Art, 1998 ISBN 0870700812
Filming Robert Flaherty's Louisiana Story: The Helen Van Dongen Diary, with Richard Barsam & Eva Orbanz, ed.: Harry N Abrams, 1998 ISBN 0810961946
The Hidden God: Film and Faith, with Antonio Monda, ed.: Museum of Modern Art, 2003 ISBN 0870703498
フィルモグラフィ

『蛟龍を描く人』 The Dragon Painter : 監督ウィリアム・ウォーシントン、1919年 / 1988年 - 復元
『スティーヴン・フリアーズの個人的英国映画史』 A Personal History of British Cinema by Stephen Frears : 監督マイク・ディブ / スティーヴン・フリアーズ、テレビ映画、1997年 - 協力
The Race to Save 100 Years : 監督スコット・ベンソン、1997年 - 本人として出演
『オールド・プレイス』 The Old Place : 監督ジャン＝リュック・ゴダール / アンヌ＝マリー・ミエヴィル、1998年 - エグゼクティヴ・プロデューサー
『アメリカン・マスターズ』 American Masters : テレビ映画シリーズ、PBS、2000年
『クリント・イーストウッド アウト・オブ・シャドー』 Clint Eastwood: Out of the Shadows : 監督ブルース・リッカー、2000年 - 共同プロデューサー
Without Lying Down: Frances Marion and the Power of Women in Hollywood : 監督ブリジット・テリー、テレビ映画、2000年 - 本人として出演
『バッドアス・シネマ』 BaadAsssss Cinema : 監督アイザック・ジュリアン、テレビ映画、2002年 - 協力
『バッド・ベティカー ア・マン・キャン・ドゥ・ザット』 Budd Boetticher: A Man Can Do That : 監督ブルース・リッカー、テレビ映画、2005年 - アソシエイト・プロデューサー
関連事項

エヴァンストン (イリノイ州) （en:Evanston, Illinois）
ヘレン・ヴァン・ドンゲン （en:Helen van Dongen）
アイドリング!!!の飛び出すラジオ（嘘）

| アイドリング!!!の飛び出すラジオ（嘘） |
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ジャンル:  バラエティ番組
放送方式:  録音放送
放送期間:  2009年10月1日 - 2011年3月31日
放送時間:  毎週木曜23:00 - 23:30 （本放送） 土曜13:00 - 13:30、 日曜13:30 - 14:00、23:00 - 23:30、 翌週木曜14:00 - 14:30、17:00 - 17:30、21:00 - 21:30 （再放送）
放送局:  スターデジオ
パーソナリティ:  アイドリング!!!
公式サイト:  公式サイト
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アイドリング!!!の飛び出すラジオ（嘘）（アイドリング!!!のとびだすラジオ かっこうそ）は、アイドリング!!!がパーソナリティを務めるスカパー!のスターデジオで放送されていたラジオ番組。
パーソナリティー

アイドリング!!!メンバー数人が、交代で出演。
基本的に2本録りで2週連続同一メンバーで収録、放送していたが2010年8月19日～11月18日、12月16日放送分から河村唯、朝日奈央をメインMCに他メンバーがゲスト形式で3週ごとに出演。
2011年3月31日を以って終了。
アサ・パーソン

アサ・パーソン（スウェーデン語: Åsa Persson、1983年10月17日 - ）は、スウェーデン、ウースビー出身の女性フィギュアスケート選手（女子シングル）。2002年世界選手権スウェーデン代表。2003年スウェーデン選手権優勝。2002年ノルディクス2位。
主な戦績

| 大会/年 | 1997-98 | 1998-99 | 1999-00 | 2000-01 | 2001-02 | 2002-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界選手権 |  |  |  |  | 23 |  |
| 欧州選手権 |  |  |  |  | 26 | 25 |
| 世界ジュニア選手権 |  |  | 23 |  | 14 |  |
| スウェーデン選手権 | 1 J | 1 J | 3 |  |  | 1 |
| JGPメキシコ杯 |  |  |  | 11 |  |  |
| JGPチェコスケート |  |  |  |  | 7 |  |
| JGPサルコウ杯 |  |  |  |  | 5 |  |
| JGPモントリオール |  |  |  |  |  | 13 |
| ノルディクス |  | 2 J |  |  | 2 |  |
| シェーファーメモリアル |  |  |  |  | 4 |  |
| ゴールデンスピン |  |  |  |  | 9 |  |
| グランプリSNP |  | 15 J |  |  |  |  |
| トリグラフトロフィー | 9 J |  |  |  |  |  |
Good Luck Angel

「Good Luck Angel」(グッド ラック エンジェル)は、UP-BEATの16枚目のシングルである。
解説

8枚目のアルバム『Pleasure Pleasure』からの先行シングル。
メンバー以外からの提供となったデビューシングル「Kiss...いきなり天国」とメンバー以外との共作名義を除き、広石武彦以外のメンバー作詞作曲の楽曲が採用された唯一のシングル。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
全編曲: UP-BEAT。
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| 1. | 「Good Luck Angel」 | 岩永凡・柳川英巳 | 岩永凡 | UP-BEAT | 4:33 |
| 2. | 「FREE TRAIN」 | 広石武彦・柳川英巳 | 岩永凡 | UP-BEAT | 4:18 |
フランツ＝パウル・デッカー

| フランツ＝パウル・デッカー |
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 パウル・デッカー(左)とベアトリクス (オランダ女王)夫妻、1966年
基本情報
生誕:   (1923-06-22) 1923年6月22日
出身地:   ドイツ国 ケルン
死没:   (2014-05-19) 2014年5月19日（90歳没）
学歴:  ケルン音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  指揮者
フランツ＝パウル・デッカー（Franz-Paul Decker, 1923年6月22日 - 2014年5月19日）は、ドイツ出身の指揮者。
経歴

ケルン出身。ケルン音楽院（現在のケルン音楽大学）でフィリップ・ヤルナッハ、オイゲン・パプストらに師事し作曲と指揮の指導をうける。22歳のときにケルンオペラを指揮し指揮者デビュー。ヴィースバーデン歌劇場指揮者、ヴィースバーデン交響楽団指揮者に任命される。カードゲームを通じて知り合ったリヒャルト・シュトラウスと親交をもつ。
リヒャルト・シュトラウス、リヒャルト・ワーグナー、グスタフ・マーラー、アントン・ブルックナー、モーツァルト、ベートーヴェン、ハイドンの演奏で高い評価を得ている。またスペイン、南米音楽にも精通し、各地で高い評価を得ている。
ボッシュ交響楽団音楽監督（1956年－1964年）、ロッテルダム・フィルハーモニー管弦楽団音楽監督（1962年－1967年）、モントリオール交響楽団音楽監督（1967年－1975年）、バルセロナ交響楽団音楽監督（1985年－1991年）、ニュージーランド交響楽団首席指揮者（1992年－1996年、現在は桂冠指揮者）ほか、多くのオーケストラの音楽監督を務める。カルガリー・フィルハーモニック管弦楽団芸術顧問（1975年－1977年）、ウィニペグ交響楽団芸術顧問（1980年－1982年）、国立芸術センター管弦楽団首席客演指揮者（1991年－1999年）、エドモントン交響楽団首席客演指揮者（2003年－2004年）、カナダ・ユースオーケストラほかを歴任。
ニュージーランド交響楽団とは1966年の初共演以降、約40年間に渡り良好な関係を築き、1984年から1989年まで首席客演指揮者、1990年から1994年まで首席指揮者、1995年に桂冠指揮者のタイトルを得た。この間、1992年開催のセビリア万国博覧会へニュージーランド響を率いて出演した。また、カナダ人作曲家の演目を多く演奏することでも有名な指揮者である。
2014年、カナダのモントリオールにて没。
平安銀行

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種類:  株式会社
市場情報:  SZSE: 000001
本社所在地:   中国 広東省深圳市羅湖区深南東路5047号 平安銀行大廈
設立:  1995年6月22日
業種:  銀行業
主要株主:  中国平安保険グループ 49.57%
関係する人物:  孫健一（董事長） 邵平（行長）
外部リンク:  https://bank.pingan.com/
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平安銀行大連支店（2013年12月）
平安銀行（へいあんぎんこう、英語: Ping An Bank）は、中華人民共和国の銀行。本社は広東省深圳市にあり、中国平安保険に属している。もともとは1987年に創業された深圳発展銀行で、2007年に福建亜洲銀行と深圳商業銀行の合弁会社である平安銀行（1992年創立）を吸収合併して名称を深圳平安銀行とし、さらに2010年平安銀行と改名した。
藤枝リュウジ

藤枝 リュウジ（ふじえだ リュウジ、1943年 - ）は、日本のイラストレーター・アートディレクター・絵本作家。東京都生まれ。藤枝りゅうじ、ふじえだりゅうじ、ふじえだリュウジという名義を使用することもある。
経歴

1968年、東京芸術大学工芸科（ビジュアルデザイン専攻）を卒業し、広告プロダクションサン・アドに入社。デザイナーとしてサントリーや本田技研工業のCMを手掛ける。
1972年にサン・アドを退社後は株式会社藤枝リュウジデザイン室を主宰、パルコ、たまプラーザ東急SC、ビブレ等のアートディレクションや、『ぴあ』のイラストレーションなどを担当。NHK教育テレビの『ハッチポッチステーション』『クインテット』『フックブックロー』『コレナンデ商会』のキャラクターなど、子ども番組の制作にも参加している。1994年には「世界ポスタートリエンナーレトヤマ」銅賞を受賞。月刊誌『味の手帖』のデザインチーフ。
2015年9月から放送のNHK連続テレビ小説『あさが来た』のタイトルバックを手掛ける。