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リトル・ウィリー・ジョン

| リトル・ウィリー・ジョン |
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出生名:  ウィリアム・エドワード・ジョン
生誕:   1937年11月15日   アメリカ合衆国 アーカンソー州カレンデール 
死没:    (1968-05-26) 1968年5月26日（30歳没）   アメリカ合衆国 ワシントン州ワラワラ 
ジャンル:  R&B ソウル ブルース
職業:  歌手
担当楽器:  ボーカル
活動期間:  1955年 - 1968年
レーベル:  キング・レコード
ウィリアム・エドワード・"リトル・ウィリー"・ジョン（William Edward "Little Willie" John、1937年11月15日 - 1968年5月26日）は、アメリカのR&Bシンガーである。代表曲に「オール・アラウンド・ザ・ワールド」（1955年）、「ニード・ユア・ラヴ・ソー・バッド」（1956年）、「フィーヴァー」（1956年）、「トーク・トゥ・ミー、トーク・トゥ・ミー」（1958年）、「リーヴ・マイ・キトゥン・アローン」（1960年）、「スリープ」（1960年）がある。
モータウン、スタックスなどで活躍したソウル歌手、メイブル・ジョンは彼の姉。
30歳で他界したためシンガーとしてのキャリアは10年余りと短いものの、その間17曲をR&Bチャートに送り込み、うち10曲はポップ・チャート入りも果たしている。
生涯 > 幼少期とレコード・デビューまで

1937年11月15日、アーカンソー州カレンデールに生まれる。父親マーティスは南ルイジアナ出身の木こりで、母親リリーはギターを弾きゴスペルを歌っていた。リトル・ウィリーは10人兄弟の5番目の子供だった。
4歳の時に父親が工場で新たな仕事をするため、一家でデトロイトに移り住んだ。ジョンは、10代の時にゴスペルのクインテットを結成。また、1950年には姉のメイブルら兄弟も参加する形で自身のグループ、ユナイテッド・フォーを結成した。
タレント・ショーにも出演するようになり、1952年、そこでのパフォーマンスがミュージシャン兼レコードプロデューサーのジョニー・オーティスの目に留まることとなった。オーティスはジョンにキング・レコードと契約をさせようとしたものの、彼がまだ若すぎたため、契約には至らなかった。しかし翌1953年には、地元プライズ・レーベルからクリスマスのシングル盤をリリースしている。
1954年、ジョンは地元で知名度のあったポール・ウィリアムス率いる楽団でシンガーを務めるようになり、それを見たトランペット奏者のヘンリー・グローヴァーが1955年、自身がA&Rを担当していたキング・レコードと契約させたのだった。
生涯 > キング・レコードと契約

背が低かった(身長163cm, 体重57kg)ことから「リトル・ウィリー」のニックネームで呼ばれていた彼は、1955年、「リトル・ウィリー・ジョン」の芸名でタイタス・ターナー作の「オール・アラウンド・ザ・ワールド」でキング・レコードでのデビューを飾った。ビルボードのR&Bチャートで5位を記録するヒットとなり 、順調な滑り出しとなると共に、同年「ニード・ユア・ラヴ・ソー・バッド」もビルボードのR&Bチャートで5位を射止めるヒットとなった。
1956年にはエディ・クーリーとオーティス・ブラックウェル作の「フィーヴァー」もビルボードのR&Bチャート1位、ビルボードのシングルチャートで24位を記録するヒットとなった。
1957年、ジョンはアポロ・シアターでダンサーのダーリン・ボナーと出会い、同年デトロイトで結婚。1958年に長男ケヴィン、1960年には次男のキースが生まれている。キースは長年スティーヴィー・ワンダーのバンドでシンガーとして活動している。
1958年はジョー・セネカ作の「トーク・トゥ・ミー、トーク・トゥ・ミー」がビルボードのシングルチャートで20位を記録するヒットとなる。
ジョンは当時の黒人の人種差別に対する公民権運動への参加も積極的で、1964年には全米黒人地位向上協会の主催によるコンサートに出演し、黒人コミュニティー向けの雑誌『ジェット』でのインタビューで「一人のエンターテイナーとして、サミー・デイビス・ジュニアやハリー・ベラフォンテが全ての資金を稼いで、黒人社会に還流してくれることを呑気に待っている訳には行かない」と語っている。
また彼は気が短いことでも知られ、アルコールの乱用により、幾度も事件を引き起こし、1963年にはデビュー当時から在籍していた、キングより契約を解除された。
生涯 > 刺殺事件、そして収監へ

1964年10月、公演先のシアトルで公演後に訪れたバーで、前科者の大男、ケンドール・ラウンドトゥリーと口論となり、数回殴られたのち所持していたナイフで彼を刺した。彼はその場で死亡する。
ジョンは当初殺人容疑で逮捕されたものの正当防衛による無罪を主張し、保釈金1万ドルを支払ってツアーを続けた。翌1965年には裁判所に出廷したものの、彼の弁護士が正当防衛という主張を変更したため、結果として、過失致死で有罪となってしまった。
ジョンは判決が確定する前に再度保釈金2万ドルを支払い、既に決まっていたツアーに出ると同時に、キャピトル・レコードと契約。11曲をレコーディングした。しかしながら、ジョンとの契約がまだ残っていると主張するキングがキャピトルを訴えたため、このレコーディングはリリースが差し止められた。この作品は40年以上が経過した2008年、英国エイス/ケント・レコードにより『Nineteen Sixty-Six – The David Axelrod and HB Barnum Sessions』としてリリースとなった。
懲役8年から20年の刑が確定し、ジョンは1966年7月6日、ワシントン州ワラワラのワシントン州立刑務所に収監された。収監中にも、いくつか暴力沙汰を起こし、また看守から暴行も受けていたとされる。また、曲も書き続け、囚人向けに何度かパフォーマンスも行なっていた。獄中の彼との面会に訪れた人の中には、アレサ・フランクリンやジェイムズ・ブラウンがいた。
生涯 > 獄中での最期

刑務所にて肺炎を発症したジョンは厳重な警備下の部屋に移された後、1968年5月26日に死去。死亡証明書によると死因は心臓発作とされているものの、暴行疑惑や適切な世話がされなかったことから亡くなったのではとの声もあがっている。また、持病に癲癇があったジョンが結核を発症したことが致命傷になったとの情報もある。
1968年、ジェイムズ・ブラウンは、ジョンを追悼し、彼の曲を中心としたアルバム『Thinking About Little Willie John and a Few Nice Things』をリリースした。
生涯 > 埋葬

ジョンは、ミシガン州ウォーレンのデトロイト・メモリアル・パーク・イーストに埋葬されている。
評価

1996年 - ロックの殿堂入り
2014年 - リズム・アンド・ブルースの殿堂入り(シンガーとして)
2016年 - リズム・アンド・ブルースの殿堂入り(ソングライターとして)
2016年 - ミシガン・ロックンロール・レジェンドの殿堂入り
2022年 - ブルースの殿堂入り
ディスコグラフィ > アルバム

1958年 Mister Little Willie John (King)
1958年 Fever (King)
1958年 Talk To Me (King)
1959年 Sure Things (King)
1960年 In Action (King)
1961年 The Sweet, The Hot, The Teen-Age Beat (King)
1962年 Come On And Join Little Willie John At A Recording Session (King)
ディスコグラフィ > 編集盤

1990年 Fever (Charly)
1993年 Fever: The Best Of Little Willie John (Rhino)
2002年 The Early King Sessions (Ace)
2005年 The King Sessions 1958-1960 (Ace)
2008年  Nineteen Sixty Six (The David Axelrod & HB Barnum Sessions) (Kent Soul)
2009年 Heaven All Around Me - The Later King Sessions 1961-63 (Ace)
ディスコグラフィ > シングル

1953年 Mommy What Happened To Our Christmas Tree/Jingle Bells (Prize 6900A) ※Willie John And The Three Lads And A Lass名義
1955年 All Around The World/Don't Leave Me Dear (King 4818)
1955年 Need Your Love So Bad/Home At Last (King 4841)
1956年 Are You Ever Coming Back/I'm Stickin' with You Baby (King 4893)
1956年 Fever/Letter From My Darling (King 4935)
1956年 My Nerves/Do Something For Me (King 4960)
1956年 I've Been Around/Suffering With The Blues (King 4989)
1956年 A Little Bit Of Loving/ Will The Sun Shine Tomorrow (King 5003)
1957年 Love, Life And Money/You Got To Get Up Early In The Morning (King 5023)
1957年 Look What You've Done To Me/I've Got To Go Cry (King 5045)
1957年 Young Girl/If I Thought You Needed Me (King 5066)
1957年 Dinner Date/Uh Uh Baby (No No Baby) (King 5083)
1957年 Person To Person/Until You Do (King 5091)
1958年 Talk To Me, Talk To Me/Spasms (King 5108)
1958年 Let's Rock While The Rockin's Good/You're A Sweetheart (King 5142)
1958年 Tell It Like It Is/Don't Be Ashamed To Call My Name (King 5147)
1958年 All My Love Belongs To You/Why Don't You Haul Off And Love Me (King 5154)
1958年 No Regrets/I'll Carry Your Love Wherever I Go (King 5170)
1959年 Made For Me/No More In Life (King 5179)
1959年 Leave My Kitten Alone/Let Nobody Love You (King 5219)
1959年 Let Them Talk/Right There (King 5274)
1960年 My Love-Is/Loving Care (King 5318)
1960年 A Cottage For Sale/I'm Shakin' (King 5342)
1960年 Heartbreak (It's Hurtin' Me)/Do You Love Me (King 5356)
1960年 Sleep/There's A Difference (King 5394)
1960年 Walk Slow/You Hurt Me (King 5428)
1961年 I'll Never Go Back On My Word/Leave My Kitten Alone (King 5452)
1961年 I'm Sorry/The Very Thought of You' (King 5458)
1961年 Flamingo/(I've Got) Spring Fever (King 5503)
1961年 Take My Love (I Want To Give It All To You)/Now You Know (King 5516)
1961年 Need Your Love So Bad/Drive Me Home (King 5539)
1961年 Autumn Leaves/There Is Someone In This World For Me (King 5577)
1962年 Fever/Bo-Da-Ley Didd-Ley (King 5591)
1962年 The Masquerade Is Over/Katanga (King 5602)
1962年 Until Again My Love/Mister Green (King 5628)
1962年 Every Beat Of My Heart/I Wish I Could Cry (King 5641)
1962年 She Thinks I Still Care/Come Back To Me (King 5667)
1962年 Doll Face/Big Blue Diamonds (King 5681)
1962年 Half A Love/Without A Friend (King 5694)
1963年 Don't Play With Love/Heaven All Around Me (King 5717)
1963年 My Baby's In Love With Another Guy/Come On Sugar (King 5744)
1963年 So Lovely/Inside Information (King 5818)
1963年 I'm Shakin'/Person To Person (King 5823)
1964年 Bill Bailey/My Love Will Never Change (King 5850)
1964年 Rock Love/It Only Hurts A Little While (King 5870)
1964年 Do Something For Me/ Don't You Know I'm In Love (King 5949)
カヴァー

Need Your Love So Bad
Fever
Talk To Me, Talk To Me
2018年平昌パラリンピックのウズベキスタン選手団

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パラリンピックのウズベキスタン選手団

ウズベキスタンの国旗
IPCコード：: UZB
パラリンピック
人員:: 選手 1人
旗手:: ヨクトホン・ホルベコワ
| メダル 国別順位: – 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季パラリンピックウズベキスタン選手団
2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季パラリンピックウズベキスタン選手団
2014 • 2018
2018年平昌パラリンピックのウズベキスタン選手団は、2018年3月9日から3月18日まで大韓民国江原道平昌で開催された2018年平昌パラリンピックウズベキスタン選手団の名簿。
選手団

人員: 選手 1人
開会式旗手: ヨクトホン・ホルベコワ
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > クロスカントリースキー

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
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| ヨクトホン・ホルベコワ | 女子スプリントクラシカル視覚 | 9分11秒15 | 10位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ヨクトホン・ホルベコワ | 女子7.5kmクラシカル視覚 | - | - | - | - | 41分45秒0 | 10位 |
リバティーベルIII

リバティーベルIIIは、ユニバーサル販売系列が2-2号機として発売したパチスロ機。0号機として発売された同社のパチスロ機リバティーベルに由来する。通称、リバベル。兄弟機のリバティーベルIV、センチュリー21についてもこの記事で扱う。
概要

2号機における「リバティーベル」シリーズは、3種類のバリエーションが発売された。
センチュリー21（瑞穂製作所）
リバティーベルIII（メーシー販売）
リバティーベルIV（ユニバーサル販売）
以上の3機種であるが、当時エーアイから発売された「ロックンロール」もほぼ同じ内容（同じセット打法で攻略できた）であった。この特殊なボーナス抽選システムやリール制御は、「メーカーの仕込みネタである」と噂されていたが、後発の「コンチネンタルシリーズ」疑惑で限りなく黒に近いものとされた。この無理な抽選システムが機種の寿命を縮め、コンチネンタルでも同じ失敗をすることになる。
現在のアルゼの機種の基本形ともいえる、大きな洗練されたデザインの「7」の絵柄、テンパイ音等の特徴的なアイデアが存在した。また、ボーナス絵柄が「7・7・7」でビッグボーナス、「7・7・ピエロ」でレギュラーボーナスと、右リールを停止するまでどちらか分からないというアイデアもこのシリーズから。これらの「大きな絵柄」、「テンパイ音」、「BR共通のテンパイ形」は後のコンチネンタルにおいて「BAR・BAR・7」でビッグボーナスという発想など、ゲーム性を引き継いでいる。
リーチ目

リーチ目は左リールが「7」で停止し、15枚小役の絵柄を中リールにて否定する形の「7」テンパイというもので、中段テンパイ、右上がりテンパイは2確リーチ目である。
ミサイル・ギャップ論争

ミサイル・ギャップ論争(英語: Missle gap)とは、1950年代後半に東西冷戦下のアメリカ合衆国で行われた軍事論争。単に「ミサイル・ギャップ」などと表記される場合もある。
背景

1950年代半ばに原子爆弾・水素爆弾などの核兵器を大量に保有していたアメリカであったが、その輸送手段は広島・長崎のように戦略爆撃機で落下させる方法であり、この当時はまだロケットで飛ばすのは研究段階であった。ソビエト連邦が核開発に成功しても、その規模や生産数及び輸送手段においてアメリカは優位であると信じられていた。
しかしソ連はナチス・ドイツのミサイル技術を以って世界初の大陸間弾道ミサイル（ICBM）であるR-7を開発し、1957年10月4日にこのR-7系列のスプートニクロケットによって人工衛星スプートニク1号を打ち上げて人類で初めて人工物体を地球の周回軌道に乗せることに成功した。この時にソ連のニキータ・フルシチョフ首相はミサイル戦略の対米優位を強調した。
論争

このスプートニク1号の打ち上げ成功によって、アメリカの自尊心とこの分野における自信は大きく揺らぐことになった。そしてアメリカの核技術の優位は揺らがないものの、ミサイル技術の遅れが命取りになるという論争が生まれた。これは当時のアイゼンハワー大統領が米ソの緊張緩和(デタント)で、ミサイルの研究開発費として若干の予算増を了承した以外は大規模な軍拡競争が始まることを拒否して軍事費の削減を行ったためであった。
この論争は、1958年頃から論じられて当時野党であった民主党上院議員ジョン・F・ケネディもその急先鋒であり、1960年の大統領選挙でケネディが民主党大統領候補になってから対抗馬の共和党ニクソン候補への攻撃材料として使われた。
アメリカはソ連に続く人工衛星「エクスプローラー1号」の打ち上げを成功させ、大陸間弾道ミサイルを中心としたミサイル戦略を進めていたが、ソ連のミサイル配備がどれほど進んでいるのか分からない状況の中で、不安が募るばかりであった。そして不安は疑心暗鬼を呼び、「ソ連の核に対する予防戦争としての先制核攻撃の是非」さえもが公然と論じられるようになった。
アメリカにおける大陸間弾道弾ミサイルの開発はソ連に遅れたが、初のICBM「アトラス」を1959年から実戦配備していた。さらに当時多数保有していた「PGM-17 ソー（1958年実戦配備）」や「PGM-19 ジュピター」などの中距離弾道ミサイルをソビエト近海の北極海から発射し、ソビエト国内の目標へ攻撃を行う「ポラリス計画」をスタートさせ、潜水艦発射弾道ミサイルと呼ばれることになるこのポラリスは、1960年に初めて潜水艦から発射テストが行われ、配備が進められた。
論争の終わり

この時期にアメリカの偵察衛星がついにソ連国内の細部の撮影に成功し、ソ連の持つICBMが僅かであることが判明した。アメリカがソ連を質量とも大きく引き離していたことが明らかになったものの、アイゼンハワー政権は下手にソ連を刺激したくなかったこと、国内に軍事費削減の圧力の可能性があったことから自国の優位を誇示することはしなかった。
しかしこのミサイル・ギャップが虚構であることが、ケネディ大統領就任後の1961年2月にケネディ政権で国防長官に就任したばかりのマクナマラ国防長官がミサイル・ギャップを否定したことですぐに明らかになった。これはより以前の1月6日にフルシチョフ首相が「アメリカに対するミサイルの優越性が拡大しつつある」という発言を行ったことに対して、マクナマラが同日の国防省の記者会見で「愚かなこと」と一蹴して「両国はほぼ同数のミサイルを配備している」と述べ、こけおどしだと公然と言ってのけたことによるものであった。 フルシチョフがアメリカでのミサイル・ギャップ論争を逆手に取った発言とも考えられるが、実際はミサイルの弾頭の数では当時ソ連が約300とされるに対してアメリカは約6000の弾頭を保有していた。ケネディ大統領はこの時点ですでに実態について認識していたが、すぐにマクナマラ発言を取り消す声明を出した。だが結局マクナマラとラスク国務長官及びマクジョージ・バンディ国家安全保障担当特別補佐官との協議を経て、同年10月にギルパトリック国防次官が、アメリカはソ連に対して核戦力で優位にあるとの声明を出して、このミサイル・ギャップ論争に終止符を打った。
ギャップの実態

ミサイル・ギャップの実態としてはアメリカがソ連に対して劣勢であったのではなく、逆にソ連が遥かに劣勢であったのである。ミサイル・ギャップ論争を終わらせた後の翌1962年にアメリカ国防総省が情勢評価した際に、認識していたソ連のICBMが30基であるのに対して、アメリカは220基が実戦配備していたのである。この論争は東西冷戦の中でソ連に対する力の優位を確保し、核戦力及び通常戦力の拡張を急ぎたいタカ派の行動によるものと思われている。
ミサイル・ギャップは皮肉な事態をもたらした。ソ連のニキータ・フルシチョフ首相はソ連を包囲する西側の核戦力に対して東側が脆弱であることを理解しており、1959年に起こったキューバ革命ではキューバのフィデル・カストロ政権を支援し、史上最大の核爆弾を爆発させて西側を威嚇し、やがて1962年の夏、キューバに核ミサイルを運び基地を運用するキューバ危機を引き起こして共産主義陣営の優位性を誇示しようとした。
この時のフルシチョフの目的はキューバを防衛するとともに、アメリカ合衆国本土の近くに核戦力を配備をすることで東西のミサイル・ギャップを挽回することでもあった。
Electronic Product Code

Electronic Product Code（EPC）は、バーコードの最終的な後継として作成されたコード体系（コーディングスキーム）の一群である。
EPCは、RFID技術を使用している製品を追跡する低コストな手法として作られた。それは、様々な産業の要求に応えるよう設計され、その一方で、すべてのEPC対応タグのために独自性を保証している。
EPCタグは、今日のバーコードのように、製品のメーカーと分野（種類）に向かい合い、製造される各製品を特定するように設計されている。
EPCは従来のコード体系に適応し、必要に応じ新しいスキームを定義する。
EPCは、MITのAuto-IDラボ（旧称Auto-IDセンター）で創設された。Auto-IDラボは、120以上の世界的な団体と大学研究室の所属するコンソーシアムである。EPCシステムは、現在のところUPCバーコードの生みの親GS1に従属するにEPCglobalよって管理されている。
Electronic Product Codeは、世界的なRFID使用法の標準となる事と、提案されたEPCglobalネットワークの核心要素になる事を望んでいる。
構造

すべてのEPC番号は、使われた符号化スキームを識別するヘッダを含む。これは順番に、EPCの命令の長さ、種類と構造を指示する。EPC符号化スキームは、高い頻度で一意的に対象を識別するのに使用可能な固体番号を含む。
EPCバージョン1.3（第2世代）は、以下のコード構成をサポートする。
General Identifier （GID）GID-96
GS1 Global Trade Item Number（GTIN）のSerialized version SGTIN-96 SGTIN-198
GS1 Serial Shipping Container Code (SSCC) SSCC-96
GS1 Global Location Number (GLN), SGLN-96 SGLN-195
GS1 Global Returnable Asset Identifier (GRAI) GRAI-96 GRAI-170
GS1 Global Individual Asset Identifier (GIAI) GIAI-96 GIAI-202
DOD Construct DoD-96
ダールグレン (駆逐艦)

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艦歴
発注: 
起工: 1918年6月8日
進水: 1918年11月20日
就役: 1920年1月6日
退役: 1945年12月14日
その後: 1946年6月17日に売却
除籍: 1946年6月8日
性能諸元
排水量: 1,190トン
全長: 314 ft 5 in (95.83 m)
全幅: 31 ft 9 in (9.68 m)
吃水: 9 ft 4 in (2.84 m)
機関: ギアード・タービン2軸推進、26,500 SHP (20 MW)
最大速: 35 ノット (65 km/h)
航続距離: 4,900 海里 (9,100 km)（15ノット時）
乗員: 士官、兵員111名
兵装: 4インチ砲4門、3インチ砲3門、 21インチ魚雷発射管12基
ダールグレン (USS Dahlgren, DD-187/AG-91) は、アメリカ海軍の駆逐艦。クレムソン級駆逐艦の1隻。艦名は南北戦争期のジョン・A・ダールグレン（英語版）海軍少将にちなむ。その名を持つ艦としては2隻目。
艦歴

ダールグレンは1918年6月8日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工した。1918年11月20日にJ・ピアース（ダールグレン少将の娘）によって命名、進水し、1920年1月6日に艦長L・サーム中佐の指揮下就役する。
就役後は大西洋艦隊に合流、東海岸沿い、メキシコ水域、グアンタナモ湾、パナマ運河地帯で訓練および演習に従事した。1921年4月にバージニア州ノーフォークで行われた観艦式に参加し、同年夏にはバージニア州沖合で賠償ドイツ艦に対する爆撃テストに参加した。1922年6月30日、ダールグレンはペンシルベニア州フィラデルフィアで予備役に入った。
ダールグレンは1932年10月25日に再就役し、11月7日にノーフォークを出航、11月30日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。その後は西海岸沿いに作戦活動に従事し、1934年4月に艦隊演習のため大西洋に向かった。1935年1月にサンディエゴに帰還する。西海岸での同様の任務の後、1937年7月1日に再び東へ向かい、その途中沿岸警備隊の水上機の乗員を救助した。1937年7月21日にニューヨークに到着し、その後は1940年6月14日まで機関試験に従事した。
ダールグレンはノーフォークを出航し、ロードアイランド州ニューポートで哨戒および訓練を行う潜水艦の護衛を行った。1941年1月から4月1日までメリーランド州パタクセント・リバー基地において、対潜兵装試験に従事した。1941年の夏を通して可変ピッチスクリューの試験に従事するとともに、新造巡洋艦の公試中の護衛任務もこなした。1942年1月4日、ダールグレンはフロリダ州キーウェストに到着、メキシコ湾で作戦活動を行う戦艦ワシントン (USS Washington, BB-56) の護衛任務に従事した。ダールグレンは2月8日にニューヨークに戻り、短期間の沿岸哨戒に従事、3月24日にキーウェストに向けて出航し艦隊ソナー学校での任務に就き、哨戒を行った。この作戦行動中、1942年7月15日にペンシルベニア・サン (Pennsylvania Sun) の生存者57名、1943年7月19日にはK-74の生存者9名を救助した。
1945年1月11日、ダールグレンはサウスカロライナ州チャールストンに到着、潜水艦との訓練に従事する。3月1日にAG-91（雑役艦）に艦種変更され、メリーランド州ソロモンズの機雷戦テストステーションでの任務に従事した。11月16日にフィラデルフィア海軍造船所に係留され、同地で12月14日に退役、1946年6月17日に売却された。
トミカハイパーシリーズ NEXT STAGE

| トミカハイパーシリーズ NEXT STAGE |
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ジャンル: 乗り物ロボットアニメ
アニメ
アニメーション制作: RICEFIELD,INC
製作: タカラトミー
配信サイト: YouTube
配信期間: 2016年6月24日 - 10月4日
話数: 全4話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
トミカハイパーシリーズ NEXT STAGEは、タカラトミーから2016年より発売されているシリーズの名前。また、Webアニメである。
概要

『トミカハイパーシリーズ』生誕10周年を記念して世界観とキャラを一新した。
2030年のトミカタウンを舞台にウォーカービークルと言うロボットが活躍する内容に描かれてる。
発表記念に「トミカハイパーシリーズ特命隊長」につるの剛士に就任する様になった。
レスキューバックドラフトを主役としたストーリー映像が作られておらず、ソニックインターセプターマックスの主役回で打ち切られた。
なお、本作のデザインは『トミカハイパーレスキュー ドライブヘッド 機動救急警察』にマイナーチェンジした。
登場人物 > ハイパーレスキュー

全長4,949m、全幅8,371m、全高11,562m、全備重量19,350t
全長9,830m、全幅5,308m、全高4,001m、全備重量14,400t。
全長5,183m、全幅9,765m、全高11,573m、全備重量20,690t
全長12,237m、全幅5,229m、全高4,304m、全備重量13,940t
登場人物 > ハイパービルダー

全長9.900m、全幅6.195m、全高3.312m、全備重量14.200t
全長17.306m（ビルダーチェーンソー、アーム含、ビルダーチェーンソー、アームなしは7.678m）、全幅6.581m、全高5.353m、全備重量18.400t
登場人物 > ハイパーブルーポリス

全長5.094m、全幅8.283m、全高11.528m、全備重量18.350t
全長11.896m、全幅10.511m、全高3.696m、全備重量12.280t、最高速度マッハ3
登場人物 > ハイパー特別機動隊

全長5,094m、全幅8,283m、全高11,528m、全備重量19,260t
通称イーグル
通称ジョン
主題歌

歌 - つるの剛士
各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 公開日 |
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| 第1話 | 出動！ホワイトホープ | 2016年 6月24日 |
| 第2話 | 驚愕！シンクロ合体 | 7月14日 |
| 第3話 | 激動！ソニックインターセプター | 9月9日 |
| 第4話 | 特別機動隊！ソニックインターセプターメガマックス！ | 10月7日 |
2016年リオデジャネイロオリンピックのスーダン選手団

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オリンピックのスーダン選手団

スーダンの国旗
IOCコード：: SUD
NOC：: スーダンオリンピック委員会
2016年リオデジャネイロオリンピック
人員:: 選手 6人
旗手:: アブダラ・ユーシフ
| メダル 国別順位: – 位 | 金 0 | 銀 0 | 銅 0 | 計 0 |
夏季オリンピックスーダン選手団
1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
2016年リオデジャネイロオリンピックのスーダン選手団（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのスーダンせんしゅだん）は、2016年8月5日から8月21日までブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックスーダン選手団の名簿。
選手団

人員: 選手 6人
開会式旗手: アブダラ・ユーシフ
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 陸上競技

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アハマド・アリ | 男子200m | 20秒78 | 7着 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| アブダラ・ユーシフ | 男子3000m障害 | 8分52秒20 | 15着 | - | - | 予選敗退 | 予選敗退 |
| アムナ・バヒート | 女子800m | 2分07秒65 | 7着 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 柔道

| 選手 | 種目 | 1回戦 | 2回戦 | 3回戦 | 準々決勝 | 準決勝 | 敗者復活戦 | 決勝/3位決定戦 | 順位 |
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| イスラム・モニール | 男子90kg級 | (bye) |  アメリカ合衆国 ブラウン L 000–100 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 | 2回戦敗退 |
種目別選手・スタッフ名簿及び成績 > 競泳

| 選手 | 種目 | 予選> 結果 | 予選> 順位 | 準決勝> 結果 | 準決勝> 順位 | 決勝> 結果 | 決勝> 順位 |
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| アブドゥルアジーズ・アハマド | 男子50m自由形 | 27秒71 | 81位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
| ハニーン・イブラヒム | 女子50m自由形 | 36秒23 | 84位 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 | 予選敗退 |
ミヒャエル・ベルナイス

ミヒャエル・ベルナイス（独: Michael Bernays, 1834年11月27日 - 1897年2月25日）は、ドイツの文学史家。
ハンブルク生まれ。言語学者のヤーコプ・ベルナイスは兄である。2人ともラビの子で、ヤーコプは生涯ユダヤ教徒であったのに対し、ミヒャエルは早い時期にプロテスタントに改宗した。
まず法律を学び、後にボン大学、ハイデルベルク大学で文学を学ぶ。1873年から1890年までミュンヘン大学教授。文学史を大学の科目に加えることに貢献した。カールスルーエにて没。
業績

Über Kritik und Geschichte dess Goetheschen Textes (1867)
Briefe Goethes an F. A. Wolf (1868)
Zur Entstehungsgeschichte des Schlegelschen Shakespeare (1872)
序文、Hirzel, Der junge Goethe, 3巻 (1875)
Voss訳『オデュッセイア』の編集
Schriften zur Kritik und Litteraturgeschichte（1895 - 1899, 遺稿集）
キ90 (航空機)

キ90は、大日本帝国陸軍が計画した爆撃機。開発は三菱重工業が担当した。
概要

1943年（昭和18年）7月9日、陸軍は航密8454号で三菱に対して双発近距離爆撃機キ90の試作を命じた。キ90は四式重爆撃機の後継機とすることを目指したもので、陸軍からの要求性能は常用高度が4,000 - 10,000 m、行動半径が1,500 km + 余裕2時間、固定武装は20mm機関砲2門、13mm機関砲2 - 3門、爆弾搭載量は最大1,000 kgで魚雷装備の研究も行うというものだった。また、高高度水平爆撃とともに急降下爆撃も可能なことが要求されていた。
設計の規範となったのは海軍が1940年（昭和15年）末に双発急降下爆撃機の研究のためにドイツから輸入したJu 88A-4で、エンジンは排気タービンを備えた三菱「ハ214ル」空冷複列星型18気筒（離昇2,500 hp）を使用する予定だった。4名の乗員の配置は機首キャビンに集中されている。1946年（昭和21年）3月の審査完了が予定されていたが、太平洋戦争の戦局悪化を受けて1945年（昭和20年）5月に行われた試作機整理統合によって、設計段階で計画は中止された。
Ju 90改設計機

上記のキ90とは別に、九二式重爆撃機の後継機として陸軍が1938年（昭和13年）2月頃に計画したJu 90の爆撃機型にも、「キ90」の計画番号が仮称として与えられていた。これは日独共同で改設計したJu 90をユンカース社で生産し、日本へ空輸するという計画で、生産数は10機、日本側の改設計チームは陸軍と三菱の人員からなると予定されていた。
ユンカース社との交渉は三菱が担当し、1938年7月25日にデッサウのユンカース社工場で開始されたが、国際情勢の悪化によって輸出向け機体の開発を行う余裕がユンカース社から失われたため、同年9月9日に簡単な一般図が示されたのを最後にユンカース社からの反応が途絶え、計画は断念されている。
その後、三菱はJu 90に代わる候補としてFw 200の改設計による爆撃機化を計画した。交渉を受けたフォッケウルフ社も積極的に応じ、関心が薄かったとされる陸軍も1938年11月に宣伝のためにFw 200試作1号機が訪日したことを受け、その性能を評価して「大日本航空および満州航空用」という名目で5機のFw 200を発注した。日本側では1940年（昭和15年）、ドイツ側では1941年（昭和16年）の引渡しを予定していたが、引渡し時期の交渉中に第二次世界大戦が勃発し、陸軍が発注したFw 200は日本に辿り着くことなく終わった。
また、Fw 200に続いて、三菱は1939年（昭和14年）3月からボーイング社との間で交渉を開始しており、双方の間で遠距離爆撃機を共同設計した後にボーイング社で生産を行うことが検討されたが、日米関係の悪化により計画のみに終わった。
2019年の横浜F・マリノス

ここでは2019年における横浜F・マリノスの試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
試合結果 > J1リーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 02/23(土) | 15:04 | ガンバ大阪 | 2-3 | 横浜F・マリノス | パナスタ | 27,064 |
| 02 | 03/02(土) | 13:03 | 横浜F・マリノス | 2-1 | ベガルタ仙台 | 日産ス | 22,751 |
| 03 | 03/10(日) | 14:03 | 横浜F・マリノス | 2-2 | 川崎フロンターレ | 日産ス | 36,216 |
| 04 | 03/17(日) | 16:03 | 大分トリニータ | 2-0 | 横浜F・マリノス | 昭和電ド | 11,848 |
| 05 | 03/29(金) | 19:33 | 横浜F・マリノス | 0-0 | サガン鳥栖 | 日産ス | 20,688 |
| 06 | 04/05(金) | 19:33 | 浦和レッズ | 0-3 | 横浜F・マリノス | 埼玉 | 32,555 |
| 07 | 04/13(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 1-1 | 名古屋グランパス | 日産ス | 22,667 |
| 08 | 04/20(土) | 13:03 | 北海道コンサドーレ札幌 | 3-0 | 横浜F・マリノス | 札幌ド | 15,674 |
| 09 | 04/28(日) | 13:03 | 横浜F・マリノス | 2-1 | 鹿島アントラーズ | 日産ス | 38,561 |
| 10 | 05/03(金) | 14:03 | サンフレッチェ広島 | 0-1 | 横浜F・マリノス | Eスタ | 23,559 |
| 11 | 05/11(土) | 15:04 | セレッソ大阪 | 3-0 | 横浜F・マリノス | ヤンマー | 14,934 |
| 12 | 05/18(土) | 14:03 | 横浜F・マリノス | 4-1 | ヴィッセル神戸 | 日産ス | 44,210 |
| 13 | 05/26(日) | 13:03 | 横浜F・マリノス | 4-0 | ジュビロ磐田 | 日産ス | 26,046 |
| 14 | 05/31(金) | 19:03 | 湘南ベルマーレ | 1-2 | 横浜F・マリノス | BMWス | 14,031 |
| 15 | 06/15(土) | 18:03 | 清水エスパルス | 3-2 | 横浜F・マリノス | アイスタ | 12,360 |
| 16 | 06/22(土) | 18:03 | 横浜F・マリノス | 1-0 | 松本山雅FC | 日産ス | 27,364 |
| 17 | 06/29(土) | 19:03 | FC東京 | 4-2 | 横浜F・マリノス | 味スタ | 33,705 |
| 18 | 07/06(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 1-0 | 大分トリニータ | ニッパツ | 11,186 |
| 19 | 07/13(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 3-1 | 浦和レッズ | 日産ス | 33,673 |
| 20 | 07/20(土) | 18:03 | ヴィッセル神戸 | 0-2 | 横浜F・マリノス | ノエスタ | 20,269 |
| 21 | 08/03(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 0-1 | 清水エスパルス | 日産ス | 30,898 |
| 22 | 08/10(土) | 18:33 | 鹿島アントラーズ | 2-1 | 横浜F・マリノス | カシマ | 29,790 |
| 23 | 08/17(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 1-2 | セレッソ大阪 | 日産ス | 28,304 |
| 24 | 08/24(土) | 18:03 | 名古屋グランパス | 1-5 | 横浜F・マリノス | パロ瑞穂 | 20,130 |
| 25 | 08/31(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 3-1 | ガンバ大阪 | ニッパツ | 13,590 |
| 26 | 09/14(土) | 19:03 | 横浜F・マリノス | 3-0 | サンフレッチェ広島 | ニッパツ | 12,581 |
| 27 | 09/28(土) | 19:04 | ベガルタ仙台 | 1-1 | 横浜F・マリノス | ユアスタ | 15,688 |
| 28 | 10/05(土) | 14:04 | ジュビロ磐田 | 0-2 | 横浜F・マリノス | ヤマハ | 12,464 |
| 29 | 10/19(土) | 14:03 | 横浜F・マリノス | 3-1 | 湘南ベルマーレ | ニッパツ | 12,962 |
| 30 | 11/02(土) | 14:03 | サガン鳥栖 | 1-2 | 横浜F・マリノス | 駅スタ | 12,792 |
| 31 | 11/09(土) | 14:03 | 横浜F・マリノス | 4-2 | 北海道コンサドーレ札幌 | ニッパツ | 13,617 |
| 32 | 11/23(土) | 14:04 | 松本山雅FC | 0-1 | 横浜F・マリノス | サンアル | 19,744 |
| 33 | 11/30(土) | 14:04 | 川崎フロンターレ | 1-4 | 横浜F・マリノス | 等々力 | 23,893 |
| 34 | 12/07(土) | 14:03 | 横浜F・マリノス | 3-0 | FC東京 | 日産ス | 63,854 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| グループA-1 | 03/06(水) | 19:33 | 横浜F・マリノス | 1-1 | 北海道コンサドーレ札幌 | ニッパツ | 6,531 |
| グループA-2 | 03/13(水) | 19:03 | 湘南ベルマーレ | 2-0 | 横浜F・マリノス | BMWス | 8,260 |
| グループA-3 | 04/10(水) | 19:33 | 横浜F・マリノス | 2-2 | V・ファーレン長崎 | ニッパツ | 3,528 |
| グループA-4 | 04/24(水) | 19:33 | 横浜F・マリノス | 1-0 | 湘南ベルマーレ | ニッパツ | 5,099 |
| グループA-5 | 05/08(水) | 19:03 | 北海道コンサドーレ札幌 | 0-4 | 横浜F・マリノス | 札幌厚別 | 5,311 |
| グループA-6 | 05/22(水) | 19:03 | V・ファーレン長崎 | 3-1 | 横浜F・マリノス | トラスタ | 4,014 |
ギャバ

ギャバ
Γ-アミノ酪酸 - 英語名の γ(gamma)-aminobutyric acid の頭文字をとった略称 GABAから。
ギャバジン (織物) - gabardine
キ91 (航空機)

キ91とは、第二次世界大戦中の1943年（昭和18年）に日本陸軍が川崎航空機（現川崎重工業航空宇宙システムカンパニー）に対して開発を指示した本格的な四発大型爆撃機である。
概要

日本陸軍ではキ85の開発を進めていた。この機体は海軍の「深山」を陸軍仕様に改修したものであった。しかし、1943年（昭和18年）7月、原型機の性能不足からキ85は試作中止が決定された。
中止に伴い、陸軍では改めて川崎航空機（以下川崎と省略）に対し、キ91の名称で長距離戦略爆撃機の開発を指示した。これを受け川崎は土井武夫技師を主務者に据え、設計陣を総動員し開発に取り組むことにした（機体の基礎研究自体は、1943年6月から開始されていた）。
キ91の計画段階において、陸軍側から川崎に要求した性能は、高度10,000mにおいて最大速度580km以上、爆弾4,000kg搭載時で航続距離9,000km以上、また爆弾は最大で8,000kgまで搭載が可能というものだった。武装に至っては20mm機関砲を12門装備し、さらに兵員の輸送も考慮するというものであった。これに伴い機体は巨大化し、全長33.35m、全幅48.0m、全高10.0m、胴体断面の高さは3.3m、幅2.3m、全備重量58,000kgという巨人機となる予定であった。
現実的に当時の日本の工業力を考慮するならば、これほどの巨人機を飛ばすことの出来る発動機、また高々度飛行を実現させるためには必要不可欠であった気密室（与圧キャビン）等の技術は存在しなかった。この状況をアメリカの航空技術と比較すれば、アメリカ軍のB-29は既に気密室を備えて高高度を飛行する能力を獲得していた。しかしこれらは当時の日本の航空業界では未完成段階であり、キ91の設計は難航した。
それでも川崎では、直線的な形態の深山を意識したような外形を持つ機体設計をまとめあげ、1944年（昭和19年）4月と5月、それぞれ合計2回に渡り実物大モックアップによる審査を受けられるところまで設計を進めた。モックアップ審査の結果は良好だったと言われる。また、岐阜に本機の試作用の工場を建設し、1944年6月に完成後、製作治具の設置を開始した。この頃の予定では、試作1号機の完成は1946年（昭和21年）6月、2号機は1947年（昭和22年）3月完成となっており、開発が難航しそうな気密室は試作2号機から装備することになっていた（後に試作1号機も気密室装備することに変更された）。
この頃から、アメリカ軍による日本本土爆撃が激しさを増し、本機用の岐阜の組立工場も爆撃の目標となることが予想されたためやむを得ず、生産体制を変更することとなったが、製作に欠かせない機体材料（特にアルミ合金）の不足、新型の大馬力かつ排気タービン付発動機の完成遅延等、本機の開発に向けての環境は悪化する一方だった。さらに戦況の悪化により、戦略爆撃機よりも防空戦闘機や特別攻撃機の生産に力を注がねばならない状況であることは明白であった。陸軍では本機の開発中止を検討し、結局、1945年（昭和20年）2月、陸軍は川崎に対してキ91の試作中止を命じた。中止時点で設計は60％の段階まで終わっていたとされるが、元々の予定でも本機の完成前に戦争が終結していた可能性が高いうえに、もし完成していたとしても片道爆撃で乗員も機と運命を共にするという作戦に使用されることになっていたであろう。
本機の試作に必要な物資の主要材料については、開発中止時点でほぼ全て岐阜の試作工場に集められており、それらは太平洋戦争終戦後に自動車部品等の民事産業用に転用された。試作用工場の施設については、戦後そのまま川崎重工業の岐阜工場の一部として存続した。
川崎へのキ91試作指示以前の1942年（昭和17年）に、陸軍が立川飛行機へ研究を命じた遠距離爆撃機も「キ91」と仮称されていた。この機体は三菱「ハ108」空冷4列星型28気筒または中島「ハ117」空冷複列星型18気筒エンジンを用いる双発機として纏まったが、1943年1月に遠距離爆撃機の開発をキ85に絞る方針が定められ、計画は中止された
。
諸元／性能

全長： 33.35 m
全高： 10.00 m
全幅： 48.00 m
翼面積： 224.0 m2
翼縦横比： 十対三
翼型： 層流翼
自重： 34,000 kg
全備重量： 58,000 kg
最高速度： 570 km/h （高度 10,000 m）
上昇限度： 13,500 m
上昇時間： 8,000 mまで 20 分 30 秒
航続距離： 9,000 km（爆弾4t搭載時）
爆弾なしの場合1万km以上
発動機： 三菱「ハ214ル」 空冷星型複列 18 気筒（2,500 hp × 4 基）
プロペラ： 定速 4 翅　直径4.4 m
燃料：2万7500ℓ（ほとんどを主翼内に搭載し一部を胴体内に搭載）
乗員： 8 名
武装： 20 mm機関砲 × 9門、爆弾最大 8,000 kg
※データは全て計画値
Atsushi (ライフスタイルプロデューサー)

| あつし Atsushi |
| --- | --- |
生年月日:   (1976-04-16) 1976年4月16日（48歳）
血液型:  A型
職業:  PRコンサルタント、ライフスタイルプロデューサー
事務所:  株式会社イデア
公式サイト:  所属事務所のプロフィール Atsushiオフィシャルブログ
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Atsushi（あつし、1976年 4月16日 - ）は、フリーランスのPRコンサルタント、ファッション＆ライフスタイルプロデューサー。以前は大上 敦史（おおうえ あつし）として活動していた。血液型はA型。株式会社イデア
に所属。
略歴

22歳の時にオーストラリア・シドニーのプラダにて現地採用され、ファッション業界でのキャリアをスタートさせる。25歳でディーゼルにPRとして入社。その後ヘッドハンティングでD&G、ヴェルサーチでは雑誌撮影から広告やイベントに至るまでPR活動全般に携わり、年4回催されるミラノ・コレクションでは日本セクションを担当。PRマネージャーを経て、33歳でフリーランスのPRコンサルタントとして独立する。
ファッション＆ライフスタイルプロデューサーとして数多くのプロデュースアイテムを手掛け、テレビ、ラジオ、イベント、雑誌で幅広く活動している。2010年から集英社「Marisol ONLINE」でレシピ連載を開始し、現在も続いている。2013年8月に初の著書「人生の9割は自信があればうまくいく」を出版。2015年コスメブランド「AO」を立ち上げる。2017年に自身もダイエットで活用しているスープレシピを一冊にまとめたレシピ本「#モデルがこっそり飲んでいる3日で2kgやせる魔法のスープ」を出版。
著書

「人生の9割は自信があればうまくいく」（KADOKAWA）
「#モデルがこっそり飲んでいる3日で2kgやせる魔法のスープ」(宝島社)
CHD

CHD
コムシスホールディングス (COMSYS Holdings Corporation)
冠動脈性心疾患 (coronary heart disease)
総肝管 (common hepatic duct)
先天性心疾患 (congenital heart disease, congenital heart defect)