神姫ゾーンバス
路線

設立当初は系統番号がなかったが、1994年より採用された。
2024年8月現在
1系統/2系統
1系統：志染駅→志染団地12棟前→中自由が丘→東自由が丘
2系統：東自由が丘→中自由が丘→志染団地12棟前→志染駅
かつては終日にわたって運行されていたが、2001年7月の三木市道自由が丘緑が丘線全線開通に伴い、日中は13・14系統に変更された。現在は朝夕のみの運行。
志染団地内は反時計回りの一方向循環となるため、往復で系統番号が異なる。
6系統
緑が丘駅→センター前→防災公園前→センター前→緑が丘駅
緑が丘駅→センター前→防災公園前→緑が丘東小学校前→緑が丘駅
三木総合防災公園へのアクセス路線。2007年4月1日に運行を開始した。防災公園内は時計回りの一方向循環。
多区間路線（整理券発行）であるが、防災公園側が循環のため、ループ区間をまたいで乗車すると一度上がった運賃が安くなる。
開設当初は、センター前経由・緑が丘東小学校前経由がそれぞれ往路・復路に存在し、組み合わせて計3パターンの運行経路があったが、現在は上記2パターンとなっている。このため緑が丘東小学校前バス停の北行（防災公園前方面）は休止されている。
元々は関西国際大学（関西女学院短期大学）へのアクセス路線として、緑が丘駅 - 緑が丘東小学校前 - 関西国際大学間で運行されていた（系統番号も同じ6系統）。大学スクールバスの拡充に伴い休止されていたが、防災公園への延長という形で復活を遂げたことになる。
2011年4月1日のダイヤ改正で緑が丘中1丁目経由から広野高原病院経由に変更した。
2019年4月1日のダイヤ改正で広野高原病院経由から緑が丘中1丁目経由に変更した。
7系統
緑が丘駅 - 緑が丘中1丁目 - 三木北高校前 - センター前 - 青山5丁目
全線三木市道緑が丘青山線を走行し、緑が丘町および志染町青山を縦貫する。終点の青山5丁目付近には青山営業所（車庫）がある。
かつては終日にわたって運行されていたが、2001年7月の三木市道自由が丘緑が丘線全線開通に伴い、日中は13・14系統に変更された。さらに、2011年4月より81系統（経路が全区間で重複する）が運行を開始したため、現在は同系統を補完する形で朝夕時間帯に運行されている。
2022年10月改正で下りが廃止となり、2024年10月1日改正時点では、平日朝上り2本のみの運行。
8系統
緑が丘駅 - センター前 - 青山5丁目 - 志染公民館前 - 伽耶院口 - ネスタリゾート神戸
多区間路線（整理券発行）。青山5丁目までは7系統と同じ経路をたどる。
ネスタリゾート神戸まで乗り入れる。
2024年10月1日改正で、上下線ともに土日祝限定で各1本のみ運行。
2011年4月1日のダイヤ改正で緑が丘中1丁目経由だったのを広野高原病院経由に変更した。
2019年4月1日のダイヤ改正で広野高原病院経由から緑が丘中1丁目経由に変更した。
10系統
押部谷（栄）→栄駅前→栄市住前→桜が丘東町5丁目→木津小学校前→木幡→栄市住前→栄駅前→押部谷（栄）（幕表記は「さくら・あきばループ」）
2024年4月1日改正時点では、押部谷（栄）朝8時30分発から60分間隔に4本が設定されている。
11系統
押部谷（栄）→栄駅前→栄市住前→桜が丘西町→栄駅前→押部谷（栄）（幕表記は「桜が丘循環」）
栄駅と桜が丘を結ぶ。桜が丘内は時計回りの一方向循環で、20系統・20A系統が通らない西町を経由する。
かつては日中1時間毎、朝夕約15分毎の運行。2024年4月1日改正時点では平日夕方と土曜日午前中にそれぞれ2本のみとなっている。
12系統
押部谷（栄）→栄駅西→月が丘小学校前→月が丘3丁目→栄駅西→押部谷（栄）（幕表記は「月が丘循環」）
栄駅と月が丘を結ぶ。同区間は20A系統が多く設定されているため、本数は少ない。2024年4月1日改正時点では押部谷（栄）発18時台に1本が設定されているのみである。
15系統
志染駅 - 志染団地12棟前 - 東自由が丘 - 緑が丘駅 - センター前 - 青山5丁目
2016年4月1日のダイヤ改正で新設された。
緑が丘駅 - 青山5丁目間は7系統と、東自由が丘 - 志染駅間は1系統・2系統と同じ経路をたどる。日中時間帯にほぼ60分毎の運行。
志染団地内は反時計回りの一方向循環となるが、1系統・2系統と違い系統番号は同じである。
三木市内では同じ15系統を名乗る三田駅 - 日下部 - 神戸北農協前 - 淡河 - 御坂 - 宿原 - 三木営業所の路線がある。
2024年現在、おもにエアロミディなどの中型路線車で運行されている。
20系統/20A系統
20系統：押部谷（栄） - 栄駅前 - 栄市住前 - 桜が丘中町5丁目 - 農業公園 - 西神中央駅
20A系統：押部谷（栄） - 美穂が丘1丁目 - 月が丘3丁目 - 栄駅西 - 栄駅前 - 栄市住前 - 桜が丘中町5丁目 - 農業公園 - 西神中央駅
神姫バスとの共同運行路線。1994年の神戸市道西神1号線全通に伴い新設された。
かつては神戸市バスも含めた3社共同運行であったが、2005年3月31日をもって神戸市バスの運行は終了した。
多区間路線（整理券発行）。日中は約30分毎の運行。
20A系統の運行経路は開設当初と異なり、当時は美穂が丘1丁目 - 月が丘（循環） - 栄駅西 - 押部谷（栄） - 栄駅前 - 西神中央駅であった。また系統番号も当初30系統・31系統であった（番号が2つあるのは月が丘内が一方向循環のため）が、その後系統番号設定の無い時期が長く続いた後、現在の系統番号が設定された。
開設当初は、神姫バスと神戸市バスが20系統、月が丘まで乗り入れる便は神姫ゾーンバスと完全に住み分けられていたが、現在は大半の便がゾーンバス担当となり、ゾーンバスも20系統を担当する。
神姫バス担当便をのぞき、行先表示に桜の絵が描かれている。
70系統/73系統/74系統/76系統
70系統：西神中央駅→西神工業会館前→高和→押部谷駅前→押部谷中学校下→押部谷（栄）
73系統：押部谷（栄） - 栄駅西 - 美穂が丘1丁目 - 押部谷駅前 - 西盛 - 高和 - 西神工業会館前 - 西神中央駅
74系統：押部谷（栄） - 栄駅西 - 美穂が丘1丁目 - 押部谷駅前 - 西盛 - 高和 - 食品団地前 - 高塚高校前 ‐ 西神中央駅
76系統：押部谷（栄） ‐ 栄駅西 ‐ 美穂が丘1丁目 ‐ 押部谷駅前 ‐ 西盛 ‐ 高和 ‐ 養田 ‐ 高塚高校前 ‐ 西神中央駅
神姫バスとの共同運行路線。元々は神姫バス単独路線であったが、2014年7月1日のダイヤ改正でゾーンバスとの共同運行となった。
多区間路線（整理券発行）。日中は約60分毎の運行。
80系統/81系統
80系統：緑が丘駅 - 富士見が丘4丁目 - 西盛 - 高和 - 農業公園 - 西神中央駅
81系統：青山5丁目 - 緑が丘中1丁目 - 緑が丘駅 - 富士見が丘4丁目 - 西盛 - 高和 - 農業公園 - 西神中央駅
神姫バスとの共同運行路線。元々は神姫バス単独路線であったが、2000年にゾーンバスの営業エリアである富士見が丘に乗り入れることになった際、ゾーンバスとの共同運行となった。
富士見が丘乗り入れ当初は、緑が丘駅 - 西盛を県道22号線経由でショートカットする従来の路線と富士見が丘経由が混在していたが、後に全便が富士見が丘経由となった。
2011年4月1日より、ゾーンバス運行分は全便が緑が丘駅 - 青山5丁目間を延伸し、系統番号を81系統に変更した（神姫バス運行分は引き続き80系統として従来の区間で運行）。延伸直前時点で平日のほとんどの便、土曜・休日の全便がゾーンバスの運行となっていたため、大半の便が延伸されることとなった。
2024年4月1日改正時点では神姫バス担当便を含めた全便が青山5丁目発着となっており、80系統は存在しなくなっている。
多区間路線（整理券発行）。緑が丘駅 - 西神中央駅間は日中30分毎、朝夕15〜20分毎の運行
ゾーンバス担当便において、行先表示には鳥の絵が描かれている。