stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ブログ妖精ココロ

ブログ妖精ココロ（ブログようせいココロ）は、ニフティが提供するブログパーツ（ブログに貼り付けることができるウィジェット）、およびその中に登場するキャラクターの名前。
設置したブログに記事を投稿することで、友好度を高めることができる特徴を持つ。2007年（平成19年）12月18日にブログペットのサービスの一環として正式公開された。
さらに、ニフティ会員が使用できるページであるマイニフティ用のデザインテンプレート、ニフティが提供するブログのココログ用のテンプレートや携帯電話用待ち受け画面も提供されている。
2010年（平成22年）5月21日にブログペットによるサービス提供が終了となるのに伴い、同年5月18日よりニフティによる新たなブログパーツがリリースされた。
2013年（平成25年）1月31日、公式ブログにて同年3月31日をもってサービスを終了することを発表した。
なお以下では断りのない限りブログペットによるサービス内容を記述している。
公式プロフィール

半人前のブログ妖精。
ブログ妖精学校に通っている。
好物はメロンソーダ。
趣味は料理。
性格はさびしがりや。
2013年（平成25年）1月31日、同年3月をもってブログ妖精学校を卒業し、妖精界に帰ることを発表した。
ココロの生活パターン

毎日午前7時…起床。着替えながら朝食（パン）を食べる。
午前7時台…料理（弁当）を作る。原則、自分が食べるためのものではない。
午前8時台…フリータイム(昼)
午前9時～午後1時…ブログ妖精学校で授業を受ける。
午後1時～午後2時…部活動
午後2時～午後4時…放課後の買い食い
午後4時～午後6時…フリータイム(昼)
午後6時台…料理（夕食）を作る。原則、自分が食べるためのものではない。
午後7時～午後10時…フリータイム(夜)
午後10時台…入浴。
午後11時台…フリータイム(夜)だが、質問の回答次第では就寝してしまう。
遅くとも午前0時に就寝。
ココロの生活パターン > フリータイム時の行動

自宅で料理・入浴・就寝時以外に以下の行動をとる。
クリックするとキーワードやニュースクリップを提供する。
テレビを見たり新聞を読んだりお茶・コーヒー・ジュース（メロンソーダ）を飲んでいる。
フリータイム(昼)のときは、横になって本を読みながらポテトチップスを食べたり、掃除をしたりしている。
フリータイム(夜)のときは、ラジオDJとなって葉書を読んだりしている。
ココロの生活パターン > スペシャルカット

オーナーアクセス時、特定の時刻にだけ見られる場面がある。ただし、タイミングによって見逃しやすい。
午前7時：起床時→着替えながら朝食
午前9時：出がけ→歩いてブログ妖精学校に通う風景
午後11時～午前0時：就寝時
2択の回答次第によって見られるカットが追加されている。
その他、条件次第で見られるカットも追加されている。
ブログパーツとしての機能

本体をクリックすると何らかのリアクションをする。
リアクションの際には吹き出しの形でコメントが表示される。単発タイプ（1回完結型のコメント）と2択タイプ（YES/NOの選択肢が表示されるもの）の2つの形式がある。2択タイプについては、選択内容によって後に続くコメントが変化する。友好度に大きな変化が起きた時はスペシャルカットが表示されることもある。
バージョンアップ後はすべての時間帯において2択及びリンク付のコメントが表示されるようになった。
料理中は指を切った所や作った料理が表示される。ただし料理は、失敗作が表示される可能性が極めて高い。完成品を見たい時は表示するまでクリックし続ける必要があるが、その時間が数分から数十分と幅がある（最悪、1時間クリックし続けても失敗作しか表示されない可能性もある）。
授業中は授業を受けているところ、または居眠りしているところが表示される。
部活動中はプールサイドのみ表示。
放課後は買い食いシーンが表示される他、ココス、むーちゃんがスペシャルカットにて登場。それぞれココロとの掛け合いをしている。
入浴中は主に動きは瞼程度で効果音が時たま表示されるが、一面湯気になったり浴槽の中に潜ったり稀にシャワーシーンが表示されることもある。
入浴後にまたフリータイムとなるが、質問の返答次第で（または返答に関わらず）、一瞬のうちに着替えて就寝してしまう。
就寝中は基本「寝ぼけながら一言→起きて一言→寝る」という動きを繰り返すが、机に向かったりトイレに行くようになった。またココスとむーちゃんが登場することがある（このときはココロは寝たまま）。
コメントに表示されるリンクは元ネタへのリンクになっている。単発コメントは意味や根拠のないネタが多い。しかし、バージョンアップ前表示されていた失礼な言葉のいくつか(例：「おこちゃま」（お子様）呼ばわり)が無くなるなど（但し、「子供っぽい」とは言ってくる）、コメント内容については大分修正が行われた。友好度が上がるとRSSからキーワードを拾って適当なことをしゃべる(友好度については後述)。
表示パーツ下部にツールバーがある。
タイトル部分-ブログ妖精ココロ - ウェイバックマシン（2007年10月17日アーカイブ分）のページに飛ぶ。
BlogPetのホームへ-BlogPetのMyページに飛ぶ。
オーナープロフィール-ブログオーナーのページを表示する。
ブックマークの登録・閲覧-ブログオーナーのブックマークを見たり、閲覧中のページをブックマークに登録する。
メッセージを送る-ブログオーナーにメールを送る。オーナーがアクセスしたときはブログペットのメールボックスに遷移する。
ココロのひみつ日記-ココロの日替わりコメントが読める。但し、「今日の日記はおやすみです」とサボることもある。また、掲載文に問題があることもある(「その他」の項を参照)。ちなみに過去分は読めないので、実は日記としての機能を果たしていない。
ブログ妖精ココロって何?-簡単な説明。
表立って表示されない友好度によってコメントや表情が変化する。詳細は次項を参照。
友好度とココロの動作

隠されたパラメータ「友好度」がある。友好度の状態によってココロの動作やコメント内容等が大きく変わってくる。バージョンアップ以降はより多くの動作に影響を与えるようになっている。友好度は大きく分けると高・中・低の3段階がある。
友好度とココロの動作 > 友好度の確認方法

一番手っとり早いのは、フリータイム時にクリックした時の表情を見ることである。
| 表情 | 友好度・高 | 友好度・中 | 友好度・低 |
| --- | --- | --- | --- |
| 両手を大きく広げて笑顔 | ○ |  |  |
| 両手に拳を作って笑顔 | ○ | ○ |  |
| ごく普通に笑顔 |  | ○ | ○ |
| 不機嫌 |  |  | ○ |
| (一部のスペシャルカット) | ○ | ○ |  |
○が付いている表情がランダムに表示される。なお、設置直後は友好度・低である。
友好度とココロの動作 > 友好度の上げ方

まず、大前提としてブログペットのMyページにある「基本設定」にて「フィードのURL」を設定する必要がある(これが設定されないといつまでたっても友好度・低のままである)。必要に応じて投稿設定も行っておく。
これらの設定を行うとRSSを読み込むと同時に過去の投稿記録から友好度も再設定される。
あとは、日々の投稿を繰り返すことで徐々に友好度が上がっていく。
友好度とココロの動作 > 友好度が下がる要因

フリータイム時の2択にて、ココロが気に入らない回答をすることにより友好度が下がる。
友好度が下がる回答の一例
質問「夜起きてると、地球と会話したくなりません？」に「何言ってるの？」を選択
質問「○○さん、お風呂の時間は？」に「10分だよ」→「めんどくさいし」を選択
質問「○○さん、正直ココロのチャームポイントってどこですか？」に「ぺたんこな胸」を選択
質問「ココロ、△△△大好きなんです☆」に「よく食べるね」を選択
最後の質問・回答の様に一般的に問題がなさそうな回答でもとにかくココロが気に入らない選択肢を選んだら友好度が下がるので、回答には注意が必要である。
尚、2択で下がった友好度を2択で戻すことは不可能であるので、不機嫌な表情を見たくない場合はひたすらブログを投稿し続けつつしばらく放置するしか方法がない。
また、長期間ブログに投稿しないでいると徐々に友好度が下がる。友好度が最高の状態から最低の状態へは大体3週間から1ヵ月で推移する。
クリックせずに表示される質問でも、回答によって友好度が下がる。
友好度が下がる回答の一例
質問「正直、ココロとむーちゃんどっちが魅力的ですか？」に「むーちゃん」を選択
質問「あの、ココロとココスが溺れていたらどちらを助けますか？」に「ココス」を選択
これらの質問はしばらくすると質問だけが消えて選択肢だけが表示されることになるので注意が必要である（しばらくすると選択肢も消える）。
友好度とココロの動作 > 友好度による行動の違い

友好度が中以上だと
恋愛関係のコメントが表示されるようになる(友好度・高だと「結婚したいです」などと踏み込んだコメントもするようになる)。
RSSから取得したフレーズでコメントや「ココロのひみつ日記」を作るようになる。
23時～0時までの間の起きている時間が長くなる(友好度が高ければ高いほど0時近くまで起きている)。
バレンタインデーなどの特定日用スペシャルカットが表示される。
その特定日は、クリスマス、大晦日、元旦、バレンタインデー、ホワイトデー、エイプリルフール、七夕、ハロウィン。
一方、友好度が低だと
失礼なものや不快なコメントが表示される。
風呂から出るとすぐに就寝してしまう。
特定日用スペシャルカットが表示されない。
さらに、友好度が低くなると、
コウモリ男(むーちゃんの子分)が表示される。
一段階友好度が低くなると、コウモリ男がココロの後頭部にペン型の槍を刺す。刺された後、ココロは硬直しているがクリックすると槍が落ちる。
友好度が最低の状態でココロが気に入らない回答をすると、むーちゃんが登場してココロにケチをつける(ぶりっこや上げ底靴のことなど)。
公開／更新履歴

2007年（平成19年）12月4日 - 一部ページが公開される。その様子はネット上のサイトで報じられるも、その後ページは閉鎖。
2007年（平成19年）12月6日 - 正式告知。
2007年（平成19年）12月18日 - 正式リリース。
2008年（平成20年）5月12日 - 1回目のバージョンアップ。部活動・放課後・掃除・ごろ寝・DJシーンの追加等、機能拡張・改善が行われた。一方、初アクセス時に挨拶する機能などが削除されている。
2008年（平成20年）12月4日 - 台詞の追加を実施。
2009年（平成21年）10月7日 - 2回目のバージョンアップ。台詞の追加、ココス、むーちゃんのスペシャルカットを追加。
2010年（平成22年）5月18日 - ニフティによる新ブログパーツの提供を開始。ココス、むーちゃんのブログパーツも設置可能になる。
2010年（平成22年）5月21日 - ブログペットによる運営を終了。
2013年（平成25年）1月31日 - 同年3月31日をもってサービスを終了すると発表。
その他

ブログパーツではあるが、Windows Vistaのサイドバーガジェットにも登録できる。
土曜日の午後や日曜日でもブログ妖精学校に通っている。しかし、特定の曜日に行われるイベントがあるわけでもないのでプログラム的に曜日認識は無いと推測される。ココロ曰く、土日も授業があるとのこと。
特定の日（クリスマスや元旦など）に特殊なメッセージや画像が表示されることがある(友好度が高いときのみ)。
表情とコメントにズレがあることがある。例えば、DJ中に意味もなく表情が暗くなったり、友好度の低いうちはムッとした表情で挨拶してくることがある。一方、2択コメントの際にネガティブな回答を選んでも表情が変わることはない。
2択の中に、選んだ内容にかかわらずリアクションが全く同じことがある（例えば、初恋の時期の質問はどちらを選んでも返答は「…変なこと聞いてすいませんでした…」）。
同様に、選んだ内容を問わずユーザを貶める返答をするものが存在する（質問「み、見ないでください…」に対し、「見ちゃう」を選ぶと「がまんできない人は、キライです！」、「がまんする」を選ぶと「がまんは体によくありませんよ」と一方的にユーザを悪者にするような返答をする）。
ココロ以外の人物や学校の先生のことが話題にのることがある。一部、スペシャルカットに表示される場合がある(妹の「ココス」と友人の「むーちゃん」)。
現在、自宅と学校(バージョンアップ後はプールサイドと買い食い先が追加)以外の場所に出かける場面がない。
バージョンアップ前は午後10時に入るとリアクションが少ない時間帯（入浴・就寝中）に入ってしまっていたが、後に午後11時～午前0時の間で就寝時間を選べるようになった(但し、友好度・低の時は除く)。また、すべてのシーンで2択とリンク付コメントが表示されることで、最も長いシーンである就寝中（最大8時間）でも単調感はやや緩和されている。
以前は毎日12時間(睡眠8時間 + 居眠り3時間 + 入浴時1時間)もの睡眠を取っていたが、バージョンアップ後は「寝すぎ」批判をかわす目的からか睡眠を7時間まで抑えられるようになった。また、授業シーンが短縮されたことにより居眠りも2時間程度に抑えられている。
「spam」を「スパム」と言い続けたり、自分を初音ミクと比べさせるなど、出自であるブログやコンピュータに関する知識自体にも疑問符がつく。「スパムを捕まえる」との発言もあるが、SPAMとスパムはホーメルフーズの登録商標である。但し、バージョンアップ後は、初音ミクについてはニュースに載るかブロガーが話題にしない限り自分から発言しなくなった。spamについても表示数は減少している(しかし、寝言で「悪いスパム」と相変わらず表示される)。
「ココロのひみつ日記」は過去に表示された内容が後日そのまま表示されてしまったり、内容と行動が一致しない（「今夜は徹夜です」とコメントしておきながら夜11時に寝てしまう、等）ことがある。
既定の時刻が来ると強制的に場面が変わるような仕組みになっているが、ブラウザやOSによっては場面が変わらないこともある。バージョンアップ前はこの事象を利用して同じシーンをいつまでも表示させることができた(例：夜中でも昼間のシーンを表示させる）が、現在は修正されて定時が到達するとほぼ確実に切り替わってしまう。
ブログパーツとしては珍しい“萌え系キャラクター”ということで、公開前にインターネット上の複数のニュースサイトにて大々的に報じられ、さらにスラッシュドットに専用のスレッドが立つなどリリース前後は非常に盛り上がりを見せた。その後、一時はブログペットガーデンの人気ランキングで10位以下まで落ちていたものの、イベント開催などのテコ入れにより公開2ヶ月で利用者が1万人を突破した。
愛玩動物や絶滅危惧種(トラなど)、食べられないもの（あり等）を料理の材料にしたり、未成年の学生でありながら「風呂上りのビール」発言をするなど、表示されるコメントに問題が多かった（洒落として片付けられるにしては数が多い）が、これらもバージョンアップ時に大部分が修正・削除されている。しかし、コメントに織り交ぜる時事ネタに最近亡くなった有名人を入れることがあり、その結果とんでもないコメントが表示される等の問題も残っている。さらに、(コメントに限ったことではないが)上記の選択による友好度の低下やユーザの立場を無視した自己中心的な性格の強調など新たな問題も浮上しており、眺める以外には非常に扱いにくいブログパーツになりつつある。
バージョンアップ時の公式トップページ（下記「ブログ妖精ココロ」参照）に、料理に関するコメント（「もう全部食べてくれました？」「たまに失敗もしますけど…」）とあるが、料理の成功する確率が極めて低い現状を考慮すると、少なくとも料理の部分については発注側の思惑と制作側の作成意図との乖離が発生していると思われる。これらの文言を公式トップページに載せた発注側も料理シーンの機能をどこまで認識しているのか甚だ疑問である。
ココログインタビューの内容(外部リンク参照)と実際の振る舞いに差異がある。「特技」であるはずの「大食」を指摘されると露骨に機嫌が悪くなるなど、食関係にてこの傾向は顕著である。また、インタビューにてココロ広場(公式ブログ)にて愛用者による質問に答えていたが、不適当な質問だけでなく指摘等についてはほぼ全てスルーされていた。
2008年（平成20年）8月15日より、ゲーマーズにて『「ブログ妖精ココロ」パン缶』が発売された。つぶつぶいちご味、チョコレート味、ミルク味の3種類であり、缶の絵柄もそれぞれ異なっている。
2008年（平成20年）11月より年賀状イラストが発売されたが、過去に公開されたイラストの一部を正月仕様に手直しした程度(中にはほぼそのまま使用のものも)のものに1枚1,050円という非常識な価格がついている為、発売早々から「商売下手」「ぼったくり」との声が上がっている。
2008年（平成20年）11月18日より提供元である@niftyの検索機能@searchとのコラボレーション企画「ココロサーチ」が公開された。入力されたキーワードによっては秘密のイベントが発生するという機能が付加されている。
携帯サイト・ブログ妖精ココロモバイル内のコンテンツ、ブログ妖精ラジオにてココロの台詞が着ボイスとして配信されている（ココロ役の声優は中原麻衣）。
取扱上の注意

ブラウザにインストールされているFlashのバージョンが9.0.124.0より古いと不具合(料理に成功してもfalseとしか表示されない、午後11時台にエラー画面が表示される等)が発生する。
キャラクターの二次使用だけでなく、スクリーンショットやコメントについてのガイドラインが2008年6月10日に公開された。ブログの記事等に掲載する場合でも抵触する恐れがあるので公開には十分注意する必要がある。
ショウジョウヒワ

ショウジョウヒワ(Spinus cucullatus)は、鳥綱スズメ目アトリ科Spinus属に分類される鳥類。
分布

ガイアナ南西部、コロンビア（ノステ・デ・サンタンデル県）、ベネズエラ北部
2000年に、ガイアナ南西部のベネズエラとの国境周辺にも分布していることが報告された。
形態

全長10センチメートル。
オスの成鳥は頭部が黒、背中や肩羽が赤、腰がピンクがかった橙赤色、尾羽基部（上尾筒、下尾筒）が橙赤色。尾羽の色彩は黒い。雨覆は黒く、雨覆の外縁（羽縁）や風切羽は橙赤色。メスの成鳥は頭部や肩が灰色、胸部や腹部・腰は橙赤色。頭頂に黒い斑紋が入る。
分類

2012年に発表されたアトリ科93種のミトコンドリアDNA・核DNAの分子系統解析から、旧マヒワ属（ヒワ属）Carduelisは旧カナリア属Serinusなどを含む多系統群であるという解析結果が得られ、旧マヒワ属の単系統性は支持されなかった。そのため旧マヒワ属を細分化する説が提唱され、本種はそのうちマヒワなどが含まれるSpinus属に分類された。
生態

標高280 - 1,300メートルにある常緑樹林の林縁・乾燥した針葉樹林・低木林などに生息し、樹木が点在する草原や牧場でみられることもある。非繁殖期には家族群が集まった、大規模な群れを形成して生活していた。
草本およびその種子、花、果実などを食べる。
樹上に皿状の巣を作る。
人間との関係

カナリア類のオレンジ色の羽色を維持するため、属間交配させられることもあった。
農地開発による生息地の破壊、ペット用の乱獲により生息数は激減している。1975年のワシントン条約発効時から、ワシントン条約附属書Iに掲載されている。ベネズエラでは法的に保護の対象とされている。保護の啓蒙活動が行われたこともあるが、捕獲圧の増加につながってしまったという問題がある。トリニダード・トバゴにも人為的に移入された個体群がいたが、1960年以降は発見例がなく絶滅したとされる。1981年における生息数は600 - 800羽と推定されているが、同時期に年に1,000羽の捕獲例があるため過小評価と考えられている。
ワシントン条約附属書I記載種なので取引には厳しい流通規制があるが、飼育下繁殖個体や雑種はその対象外であるため、欧米では累代飼育された個体や、ゴシキヒワやカナリアとの雑種がペットとして多数流通している。ただし日本では雑種個体を除き、ほとんど見かけることはない。またアメリカではそれら飼育下繁殖個体を再野生化に用いる動きもある。
画像

メス
ヘンリー・プライヤー

ヘンリー・ジェイムズ・ストヴィン・プライヤー（Henry James Stovin Pryer、1850年6月10日 ‐ 1888年2月17日）は、明治時代の日本で活躍したイギリスの昆虫学者、鳥類学者である。姓はプライアーとも表記される。
経歴・人物

ロンドンの生まれ。
清朝に移住し、1871年（明治4年）に来日した。横浜で保険会社に勤務し、勤務中に日本での蝶類や蛾類といった鱗翅目の昆虫を中心に調査を行った。また、それらの昆虫を採集及び研究を行い気候によって飼育が変動する事を発見した。
昆虫の調査以外にも鳥類の研究も行い、沖縄本島を探査し絶滅危惧種に指定されているノグチゲラを発見する等、日本における動物の発見向上に貢献した。1888年（明治21年）日本で死去し、横浜外国人墓地に葬られた。
主な著書

『日本蝶類図譜』‐ 1886年（明治19年）に刊行。日本初の蝶類図鑑。
『日本鳥類目録』‐ 1880年（明治13年）に刊行。プライヤーの友人でもあり、当時日本で活躍していたトーマス・ブラキストンとの共著。
プーラン・デーヴィー

プーラン・デーヴィー（फूलन देवी Phūlan Devī、1963年8月10日 - 2001年7月25日）は、インドの女性政治家。ダカイト（ヒンディー語：डकैत ḍakait、英語：Dacoit）という盗賊から転身した。
生涯 > 生い立ち

1963年8月10日、ウッタル・プラデーシュ州ゴールハー・カー・プールワー（गोरहा का पूर्वा, Gorha Ka Purwa）村で、小舟を操ることを生業とするマッラー（मल्लाह, mallah、シュードラのサブ・カースト）の貧しい家庭に一男四女の次女として生まれる。インドでは多額の結婚持参金が必要になる女性は望まれない子供となることが多く、プーランも飢えと肉体的、精神的な暴力にさらされて成長した。両親の取り決めに従い11歳で結婚したが、年上の夫から虐待された末に婚家から追い出される。実家に戻ったプーランは父親の労働を助け、一家の矢面に立つ存在となったが身内の実力者との争いに巻き込まれ、1979年に地元の警察に逮捕される。
その後、プーランはチャンパル渓谷を根城とする盗賊団に誘拐され首領の愛人とされるが、盗賊団の中の同じカースト出身のヴィクラムと意気投合し、首領を殺害して脱走しヴィクラム＝プーラン盗賊団を結成する。
「盗賊の女王」と称され、多くの強盗と殺人を犯した。しかし、プーランを義賊とみなす人々からは広く慕われた。
生涯 > ベヘマイー村虐殺事件

1980年、ヴィクラムは部下のラーム兄弟と警察の仕組んだ作戦により殺害され、プーランも捕えられてベヘマイー村で凌辱の憂き目にあう。しかしプーランはチャンパル渓谷最有力の盗賊団のリーダーであるムスタクィームに救出され、彼の盗賊団の有力なメンバーとなる。
プーラン＝ムスタクィーム盗賊団は、1981年、ウッタル・プラデーシュ州のベヘマイー (बहमई, Behmai) 村で領主（タークル、ठाकुर, Thakur）の階級に属する男性22人を殺害し、インド全国および国際的に悪名を轟かせた。
動機は、以前プーランを輪姦したタークルのラーム兄弟をはじめとする村の男達に対する復讐であったが、被害者の中にはプーラン強姦事件とは直接関わりが無かった者も含まれていたとも言われる。プーラン自身はベヘマイーでの虐殺に立ち会ったことを否定し、村人の目撃証言にも矛盾がみられる。
生涯 > 投降、投獄、政界

司法当局と、プーランに敵対する盗賊団は、プーランを捕縛しようと試みたが、プーランは容易に捕まらなかった。インディラ・ガンディー政権及びインド警察当局とプーランの間で彼女自身と彼女の率いる盗賊団員を死刑から免ずるという司法取引が成立し、1983年、プーランは10,000人が見守る舞台の上で投降した。
プーランは裁判を受けることなく11年間投獄されていたが、1994年ウッタル・プラデーシュ州で新たに選出されたポピュリストのムラーヤム・スィン・ヤーダヴ（Mulayam Singh Yadav）州首相が検察官に働きかけて彼女に対する訴追を全て取り下げさせたため釈放される。彼女の釈放はインドで下位カーストに属する人々が団結を強め、政治活動を活発に行い始めたことと時を同じくした。プーランの投獄は当時のインドの公民権運動にとって非常に象徴的な事件となっていたため、ムラーヤム・スィン知事による恩赦に影響を与えた可能性がある。釈放後、プーランはインドにおける仏教再生運動に感銘を受け、仏教に帰依した。もっとも、帰依後もヒンドゥー教の女神カーリーを熱心に崇拝していたとの証言もある。
1996年、プーランの釈放に尽力したサマージワーディ（社会主義者）党から国会議員選挙に出馬し当選、国会議員となる。
引退した警察・司法関係者の中には、プーランの復権と政治参加に否定的な見方をする者もあった。
プーランは、2回日本を訪問している。1回目は1997年12月末で、このときは、ニューデリーで駐在をしていた期間に彼女と知り合った日本人の友人が招待した。彼女は日本の文化に触れる目的で日光、鎌倉、浅草、横浜、箱根等を訪問した。日本滞在中には正月の風習も体験し、杉並区の大宮八幡宮を参拝した。2回目は1999年1月で、京都精華大学が招待し、日本のマスメディアにも登場した。この時の京都精華大学での講演内容は、同大学のHPに掲載されている。尚、同大学の出版物には、彼女の講演内容が、正確に記述されている。彼女は、日本人は、勤勉であると賞賛していた。又その時に、日本の病院の視察の目的で、徳洲会の大阪の病院を訪問している。これについては、彼女のコメントが、徳洲会の新聞にも記載されている。
2001年7月25日、ニューデリーの自宅前で射殺される。逮捕された容疑者のシェール・シン・ラーナー（शेर सिंह राणा, Sher Singh Rana）は暗殺の動機について、ベヘマイー虐殺事件の報復であると自白したが、警察当局は信用し難いとしている。
遺族に夫のウンメード・シン（उम्मेद सिंह, Ummed Singh）がいる。
著書

自伝に『女盗賊プーラン』がある。
伝記映画

1994年、シェーカル・カプール監督がプーラン・デーヴィーの少女時代から投降までの半生を描いた映画『女盗賊プーラン』を製作した。しかしプーラン本人が、彼女自身の描かれ方が真実に基づいていないとして監督を提訴したため、『女盗賊プーラン』はインド政府により一時期上映禁止とされた。
参考図書

『女盗賊プーラン』上・下　プーラン・デヴィ著　武者圭子訳　草思社 1997年 ISBN 4794207468
『インド盗賊の女王プーラン・デヴィの真実　』マラ・セン著鳥居千代香訳　未来社 1998年 ISBN：978-4-624-50122-8
竹中千春『盗賊のインド史：帝国・国家・無法者』（第2刷）有志社、2010年。ISBN 9784903426365。
カンターレ

カンターレ (Cantare)
イタリア語で「歌う」の意味。it:Cantare、it:Cantare_(poesia)。
イタリアの自転車メーカー、ジオスのクロスバイクのブランド名。
宗教法人GLA創始者、高橋信次による釈尊の魂グループの霊界での呼び名。
日本の食品メーカー、キッコーマンのイタリア製輸入ワインのかつてのブランド名。2018年3月31日で終了。
上里カンターレ - 埼玉県・児玉郡上里町にあるお菓子工場と店舗の併設型施設。
エル・カンターレ - 幸福の科学の本尊。
シザルパン

1961年時点のTEE網におけるシザルパン
シザルパン(Cisalpin)はフランスのパリとイタリアのミラノあるいはヴェネツィアを、スイスのローザンヌおよびシンプロントンネルを経由して結んでいた国際列車である。1961年にパリ - ミラノ間のTEEとして運行を開始した。1984年からはパリ - ローザンヌ間のTGVと、これに接続するジュネーヴ - ミラノ間のインターシティ（1987年からはユーロシティ）がともにシザルパンを名乗った。ジュネーヴ - ミラノ間の列車については1993年に、パリ - ローザンヌ間のTGVは2003年に列車名がなくなった。
列車名は古代ローマ時代の北イタリアの呼称であるキサルピナをフランス語読みしたものである。定冠詞 le をつけてル・シザルパンと呼ばれることもある。
歴史 > 背景

スイスとイタリアの国境のシンプロントンネルは1905年に、フランスとの国境のモン・ドールトンネルは1915年に開通し、これによりパリとミラノの間は従来のフレジュストンネル経由より短縮された。第二次世界大戦後の1948年にはパリ - ミラノ間の直通昼行列車（後にルテチア(Lutetia)と命名）が運行を開始した。1958年にはこの経路は全線電化されたが、その方式は区間により以下のように4通りあった。
| 事業者 | 区間 | 電化方式 |
| --- | --- | --- |
| フランス国鉄 | パリ - ディジョン | 直流1500V |
| フランス国鉄 | ディジョン - ヴァロルブ(Vallorbe) | 交流25kV 50Hz |
| スイス連邦鉄道（スイス国鉄） | ヴァロルブ - イゼッレ(Iselle) | 交流15kV 16 2/3Hz |
| イタリア国鉄 | イゼッレ - ドモドッソラ | 交流15kV 16 2/3Hz |
| イタリア国鉄 | ドモドッソラ - ミラノ | 直流3000V |
1957年に発足したTEEは、当初すべての列車が気動車列車であった。しかしスイス国鉄はアルプス山脈やジュラ山脈を越える急勾配区間には高出力の電車が必要であるとして、西ヨーロッパの幹線鉄道の電化方式すべてに対応した交直流電車であるRAe TEE II形電車を開発した。
歴史 > 電車TEE

シザルパンは1961年7月1日、初の電車によるTEEとしてパリ - ミラノ間で運行を開始した。所要時間は8時間ちょうどであり、同区間の客車列車（後のルテチア）に比べ約2時間短縮された。
出入国管理や税関検査は車内で行なわれていたが、フランス・スイス間では国境のフランス側のフラーヌ(Frasne)とスイス側のヴァロルブ(Vallorbe)で係員の乗降のため運転停車を行なっていた。ヴァロルブでは1962年夏以降客扱いを行なうようになっている。
最高速度は当初他の気動車TEEと同じ140km/hであったが、1961年10月からはパリ - ディジョン間で160km/h運転を行なうようになり、同区間の表定速度は132.8km/hに達した。その後も他の区間での所要時間短縮などにより、1969年夏にはパリ - ミラノ間は7時間44分となった。
シザルパンは1962年10月5日に衝突事故を起こしている。パリ行きシザルパン（RAe1053編成）がモンバール駅（ディジョン - パリ間）を通過しようとしたところ、誤って本線上に放置されていた貨車に衝突した。
1965年末のクリスマス休暇から、シザルパンは繁忙期にはヴァロルブ - ローザンヌ間で2編成を併結し10両（1966年以降は12両）編成で運転されるようになった。この時はフランス国鉄が併結運転を認めなかったためパリ - ヴァロルブ間は別の列車として運転されたが、1968年からはフランス国内でも12両編成で運転されるようになった。さらに増結区間がパリ - ブリーク間やパリ - ミラノ間に延長されることもあった。
歴史 > 客車TEE

1974年5月26日のダイヤ改正から、シザルパンはフランス国鉄（一部スイス国鉄）のミストラル69形客車を用いた客車列車となった。同時に、夏ダイヤ期間にはミラノからヴェネツィアに延長されるようになった。客車化により列車の定員は増加し、また需要により柔軟に車両の増減が行なえるようになった。一部の客車はパリ - ローザンヌ間のみ連結されたが、これはシザルパンがフランスとスイスを結ぶ列車と、フランスと北イタリアを結ぶ列車の2つの役割を兼ねていたことの反映である。ただしパリ - ミラノ間の所要時間は、ヴァロルブとドモドッソラでの機関車交換時間が必要となったため、8時間前後にまで延びている。
1977年10月7日にドモドッソラ周辺で発生した水害のため、シザルパンはパリ - ローザンヌ間に短縮された。10月18日にはパリ - ドモドッソラ間の運行を再開し、イタリア国鉄はミラノ - ストレーザ間に臨時列車を運転して、ストレーザ - ドモドッソラ間は代行バスで連絡した。バスの遅れや復旧工事の影響により、パリ行きシザルパンのパリ到着は定刻より45分から60分遅れるのが常であり、これはスイス - フランス間の利用者には不評であった。そこで12月25日からパリ行きシザルパンは、ブリーク始発でローザンヌ - パリ間では所定のダイヤで走る列車と、ドモドッソラ始発でパリに深夜に到着する列車の2つに分けて運行された。1978年1月15日からはドモドッソラ発の時刻を早めることで再び一本の列車に統合された。ミラノまでの復旧後も単線の仮橋が使われていたためダイヤの乱れは続いた。運行が正常に戻ったのは1978年の夏ダイヤからであった。
1979年夏を最後にヴェネツィアへの延長は打ち切られた。またこのころからシザルパンの所要時間は延び始め、1981年にはパリ - ミラノ間が8時間30分となった。同年9月にTGVがパリ - リヨン間で運行を始めると、TGVとインターシティ「モン・スニ」（リヨン - ミラノ）を乗り継ぐことで、パリ - ミラノ間を直通のシザルパンよりも短い8時間強で移動できるようになった。
歴史 > TGVと接続列車

1984年1月22日のダイヤ改正でパリ - ミラノ間のTEEシザルパンは廃止された。これに代わって、この日から運行を開始したパリ - ローザンヌ間のTGVと、ローザンヌでTGVと接続するジュネーヴ - ミラノ間のインターシティ(IC)がともに「シザルパン」を名乗るようになった。ローザンヌ駅ではTGVとインターシティは同じホームで対面乗り換えが可能であり、さらに両列車の一等車、二等車がそれぞれ同じ等級の客車と向かい合うよう配慮されていた。これは西ドイツ国鉄の異系統インターシティ相互の接続方法をまねたものである。
同様にローザンヌで接続するTGVとインターシティの組は他に2往復設定され、ルテチア、レマノと命名された。「ルテチア」は元パリ - ミラノ間の（TEEではない）列車であり、レマノは元ジュネーヴ - ミラノ間のTEEである。
1987年5月31日のユーロシティ(EC)発足にともない、シザルパンなどジュネーヴ - ミラノ間のインターシティはユーロシティに種別を変更した。この時点で、TGVシザルパンとECシザルパンを乗り継いだ場合のパリ - ミラノ間の所要時間は7時間20分であった。1989年からは北行のECシザルパンと南行のECレマノはローザンヌ発着に短縮された。
1993年夏のダイヤ改正で、ジュネーヴ - ミラノ間の列車はユーロシティではなくなり、「シザルパン」などの列車名も用いられなくなった。この列車は1996年にチザルピーノの運行になり、振り子式車両のETR470形電車が用いられスピードアップしたものの、ローザンヌでの乗り継ぎは一往復を除き考慮されなくなった。2009年12月にはチザルピーノ社の解散によりスイス国鉄とトレニタリア（旧イタリア国鉄）の担当する通常のユーロシティとなっている。
パリ - ローザンヌ間のTGVは1995年以降冬季にブリークなどまで延長されるようになった。これを "TGV des neiges"（雪のTGV）と称する。2002年以降は他系統のフランス - スイス間のTGVとともにリリアと総称されるようになった。2003年夏からは、「シザルパン」など固有の列車名は用いられなくなった。
なおパリ - ミラノ間では1996年9月29日からフレジュス鉄道トンネル経由で直通のTGVが運行されている。
歴史 > 現況

2009年-10年冬ダイヤの時点において、パリ - ローザンヌ間にはTGV4往復（平日）が運行されており、冬季にはブリークなどまで延長されるものもある。
ジュネーヴ - ミラノ間にも4往復のユーロシティがあり、うち一往復はヴェネツィアまで延長されている。ローザンヌでの乗り継ぎは特に考慮されていない。
歴史 > 年表

1961年7月1日 : TEEシザルパン、パリ - ミラノ間で運行開始。
1962年10月5日 : モンバール駅で衝突事故。
1974年5月26日 : 客車列車化。夏ダイヤ期間にはヴェネツィアまで延長。
1979年9月30日 : ヴェネツィアへの延長を中止。
1984年1月22日 : TEEシザルパン廃止。パリ - ローザンヌ間でTGVシザルパンの、またジュネーヴ - ミラノ間でインターシティ(IC)シザルパンの運行を開始。
1987年5月31日 : ICシザルパンはユーロシティ(EC)に種別を変更。
1993年夏 : ECシザルパン廃止。後継列車は列車名なし。
2003年5月17日 : TGVシザルパンの列車名使用を中止。
停車駅一覧

TEE時代のシザルパンの停車駅は以下の通り。
| 国 | 駅名 | 1961年7月1日- | 1962年5月27日- | 1974年5月26日- | 1975年6月1日- | 1978年5月28日- | 1979年9月30日- |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| フランス | パリ・リヨン駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| フランス | ディジョン・ヴィル駅 Dijon-Ville | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| フランス | ドール駅 Dole | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● |
| スイス | ヴァロルブ駅 Vallorbe | ｜ | ● | ● | ● | ● | ● |
| スイス | ローザンヌ駅 Lausanne | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| スイス | シオン駅 Sion | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ● |
| スイス | ブリーク駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| イタリア | ドモドッソラ駅 Domodossola | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| イタリア | ミラノ中央駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| イタリア | ブレシア駅 Brescia |  |  | ※ | ※ | ※ |  |
| イタリア | ヴェローナ・ポルタ・ヌォーヴァ駅 Verona Porta Nuova |  |  | ※ | ※ | ※ |  |
| イタリア | パドヴァ駅 Padova |  |  | ※ | ※ | ※ |  |
| イタリア | ヴェネツィア・メストレ駅 |  |  | ※ | ※ | ※ |  |
| イタリア | ヴェネツィア・サンタ・ルチーア駅 |  |  | ※ | ※ | ※ |  |
| ● | ｜ | ※ |
| --- | --- | --- |
| 停車 | 通過 | 夏期のみ停車 |
パリ - ローザンヌ間のTGVとジュネーヴ - ミラノ間のインターシティ、ユーロシティとなってからは停車駅がやや増えており、例えば1987年夏ダイヤ（5月31日改正）ではTGVシザルパンはTEE時代の停車駅に加えフラーヌ(Frasne)に、ECシザルパンはミラノ行はアローナ、ジュネーヴ行はストレーザに停車している。
車両・編成 > TEE > 電車

1961年の運行開始時点では、TEEシザルパンはスイス国鉄の四電源対応の交直流電車であるRAe TEEII形電車を用いていた。これは当初5両の固定編成であったが、中間の動力車一両は機械室や乗務員室などで占められており乗客用のスペースはない。他の車両は一等車3両、食堂車1両である。一等車はすべて開放型座席であり、コンパートメント席は存在しない。編成定員は126名であった。
その後1966年10月1日以降は中間に一等車1両が増結され6両編成となり、定員は168名となった。また繁忙期には一部区間で2編成を連結して12両編成として運転されることもあった。
車両はチューリッヒ - ミラノ間のTEEゴッタルド、ティチノと共通運用であり、チューリッヒを拠点に以下のような3日周期で運用された。
| 日 | 列車 | 区間 |
| --- | --- | --- |
| 第1日 | ゴッタルド | チューリッヒ → ミラノ |
| 第1日 | シザルパン | ミラノ → パリ |
| 第2日 | シザルパン | パリ → ミラノ |
| 第3日 | ティチノ | ミラノ → チューリッヒ |
| 第3日 | ティチノ | チューリッヒ → ミラノ |
| 第3日 | ゴッタルド | ミラノ → チューリッヒ |
予備の1編成を加え4つの編成がこの運用に充てられた。1962年の衝突事故後、RAe 1053編成が修理されていた間は、残る3編成が予備なしで用いられた。その後1967年に1編成が増備されている。
車両・編成 > TEE > 客車・機関車

1974年5月26日以降、シザルパンはフランス国鉄のミストラル69型客車を用いた客車列車となった。ただし一部の客車はスイス国鉄所属とされた。パリ - ミラノ・ヴェネツィア間を直通する客車は原則6両で、パリ - ローザンヌ間で3両が増結された。パリ - ミラノ・ヴェネツィア間の客車は2日で一往復し、パリ - ローザンヌ間の客車は一日一往復する運用であった。
この時期の編成は以下の通り。
牽引した機関車は以下の通り。
| 所属 | 形式 | 運用期間 | 対応電源 | 牽引区間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| フランス国鉄 | CC21000(CC 21000) | 1974 - 1984 | 直流1500V 交流25kV 50Hz | パリ - ヴァロルブ |
| スイス国鉄 | Re4/4II(SBB Re 4/4 II)、Re4/4III(SBB Re 4/4 III) | 1974 - 1984 | 交流15kV 16 2/3 Hz | ヴァロルブ - ドモドッソラ |
| スイス国鉄 | Re4/4IV | 1982 - 1984 | 交流15kV 16 2/3 Hz | ヴァロルブ - ドモドッソラ |
| イタリア国鉄 | E444(Locomotiva FS E.444) | 1974 - 1984 | 直流3000V | ドモドッソラ - ミラノ・ヴェネツィア |
| イタリア国鉄 | E646(Locomotiva FS E.646) | 1974 - 1976 | 直流3000V | ドモドッソラ - ミラノ・ヴェネツィア |
車両・編成 > TGV

1984年以降のシザルパンなどパリ - ローザンヌ間のTGVはフランス国鉄のTGV Sud-Estの3電源対応車両を用いている。一部の編成はスイス国鉄所属である。
車両・編成 > ユーロシティ

ジュネーヴ - ミラノ間のIC, ECシザルパンは当初電気機関車牽引の客車列車だったが、1989年5月30日からスイス国鉄のRABe EC形電車に変更された。これはかつてTEEシザルパンに用いられていたRAe TEE II形の一部客車を二等車に改造したものである。
TEEシザルパンの走行経路と電化方式
（青）直流1500V
（赤）交流25kV 50Hz
（橙）交流15kV 16 2/3Hz
（緑）直流3000V
TEEシザルパン（1964年-65年頃）
（赤）TGVシザルパン
（緑）IC/ECシザルパン
（青）パリ-ミラノ間直通TGV
RAe TEEII形電車（復元車）
ローザンヌ駅に停車するTGV Sud-Est。手前がフランス国鉄、奥がスイス国鉄所属車。
エイドリアン・メトカーフ

| 獲得メダル>   イギリス  .陸上競技 .オリンピック |
| --- | --- | --- |
| 銀 | 1964 東京 | 男子 4×400mリレー  |
ヨーロッパ陸上選手権
| 銀 | 1962 ベオグラード | 男子 4×400mリレー  |
エイドリアン・メトカーフ（Adrian Peter Metcalfe、1942年3月2日- 2021年7月8日）は、イギリスの陸上競技選手。1964年東京オリンピックの銀メダリストである。
経歴

メトカーフは、短距離を得意とした選手で、1964年東京オリンピックでは4×400mリレーに出場し、3分01秒6の記録で、ティモシー・グラハム、ジョン・クーパー、ロビー・ブライトウェルとともにイギリスの銀メダル獲得に貢献した。
1970年代から1980年代にかけイギリスの民間放送局のITV、1983年には、新しく開局したチャンネル4、その後ヨーロッパ初のスポーツ専門チャンネルであるユーロスポーツと、様々なテレビ局で陸上競技の解説者を務め、現在もフランスとイギリスに本拠を持ち、その職に従事している。
また、かつて、国際オリンピック委員会（IOC）及び国際陸連（IAAF）の両方の放送・報道部門にも従事。1998年にはGAISF（国際競技団体連合）が手がけたインターネット放送局のワールドスポーツドットコムの経営に参加したが、設立直後にインターネット・バブルがはじけ、会社に出資した多くの財産を失うこととなった。
主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1962 | 大英帝国イギリス連邦競技大会 | パース(オーストラリア) | 440yd | 3位(qf) | 48秒3 |
| 1962 | 大英帝国イギリス連邦競技大会 | パース(オーストラリア) | 4×440ydリレー | 2位 | 3分11秒2 |
| 1962 | ヨーロッパ陸上選手権 | ベオグラード(ユーゴスラビア) | 400m | 4位 | 46秒4 |
| 1962 | ヨーロッパ陸上選手権 | ベオグラード(ユーゴスラビア) | 4×400mリレー | 2位 | 3分05秒9 |
| 1963 | ユニバーシアード | ポルトアレグレ(ブラジル) | 400m | 1位 | 46秒75 |
| 1964 | オリンピック | 東京(日本) | 400m | 5位(qf) | 47秒8 |
| 1964 | オリンピック | 東京(日本) | 4×400mリレー | 2位 | 3分01秒6 |
qfは予選
カラゴン事件

カラゴン事件（カラゴンじけん）とは、1945年7月7日から8日にかけて、ビルマのカラゴン村で、陸軍第33師団歩兵第215連隊第3大隊（大隊長市川清義少佐、陸士53期）及びビルマ憲兵隊が、住民を英印軍に通じたゲリラと判断し拷問・暴行を加え637人を殺害し、さらに家屋放火し女性を拉致した事件。拉致した女性への性暴力も疑われた。1946年にBC級戦犯裁判（イギリス・ラングーン裁判）で裁かれた。なお、文献によっては「カラゴン村事件」の表現も見られる。
事件

1945年7月、日本軍のビルマ憲兵隊モールメン分隊の憲兵4名が、モールメンの東北約50キロメートルにあるカラゴン村付近に英印軍の空挺部隊が降下したという情報を受けて、カラゴン村を調査した。
取調べの結果、カラゴン村の近く2、3キロメートルの地点に空挺部隊が降下し、村民たちの支援を受けていることが判明した。陸軍第33師団歩兵第215連隊第3大隊（市川大隊長）は、第215連隊（柄田節連隊長）から敵軍根拠地殲滅の命令を受けて、空挺部隊を討伐するために降下地点を襲撃したが、部隊は既に移動した後だった。第3大隊はいったんモールメンに帰還した後、今度はカラゴン村の掃討命令を受けて、カラゴン村へ向かった。
1945年7月7日夕方、第3大隊と憲兵隊は、カラゴン村に到着すると、村人を集め、男性をモスクに、女性と子供を附属の集会所に閉じ込めた。それから憲兵隊が徹夜で取調べを行い、その間に村民を虐待した。殴打したり、家屋から吊るすなどして拷問しながら尋問したとされる。その中で何人かの村民がゲリラに協力していることを自白した。翌7月8日の午後、村民たちは4人から10人ずつのグループに分けられて、目隠しをしたうえ紐で結ばれて村の各所の井戸の側に連行され、銃剣で刺されてから井戸に放り込まれた。
生き残った村長の証言によると、戦後殺害された村民の人数を確認したところ、男性174人、女性195（または196）人、子供266（または267）人の計637人だった。当時カラゴン村の人口は900人から1千人程度で、約400人の村民は殺されずに助かった。尋問は行ったものの、容疑者を絞ることもなく、女性や子供も含めて殺害したことから、被害者が多くなったとされる。
その後、日本軍は村を離れたが、同月11日に再び村に現れて家屋に放火し、約10人の女性を連れ去った。
裁判 > 起訴

事件発生の契機となった「英印軍の空挺部隊」は、スパイ活動に携わり、戦争犯罪の捜査にもあたった特別作戦部隊・136部隊だったため、事件は早くから英軍の捜査対象となり、ビルマで最初の戦犯裁判で裁かれることとなった。
1946年3月12日、イギリス・ラングーン軍事裁判所で、陸軍第33師団歩兵第215連隊第3大隊の市川大隊長以下8人とビルマ憲兵隊モールメン分隊の憲兵6人の計14人が、村民の男女・子供を殺害したこと、住民を殴打し、拷問し、傷つけるなどの虐待を行ったことおよび（市川大隊長について）村長の妻と9人の女性を誘拐したことが、戦争法規・慣習に違反したとして起訴された。
裁判 > 公判

裁判は4月10日まで17日間にわたって行われ、生き延びた村民が次々に証言台に立ち、事件の詳細について証言した。
検察側は村民の多くが空挺部隊を支援していた事実を争わなかった。
弁護側は、大量の村民の殺害の事実については争わず、日本軍の行為が敵対行為に対する合法的な報復であり、軍事的に必要な行為であったこと、また仮に戦争犯罪であったとしても、被告人は上官の命令を遂行しただけで責任はないと主張して無罪を申し立てた。
本人尋問で、第3大隊の市川大隊長は、殺害は自分の判断で行ったのではなく、上官の命令を遂行したのだと主張した。女性・子供の村民を殺害したことについて、本当に女性・子供が敵対行為をすると考えたのかと問われて、する可能性があり、女性・子供も含めて殺害するよう命令を受けていたので自分はそれに従った、と回答した。子供の殺害については、子供を生かしたとしても孤児になり生きていくこともできないため、時間を節約して任務を遂行するために殺さざるを得なかったとも述べている。また同部隊の幹部として行動した大尉は、上官からの命令が不法と考えたとき、上官に意見具申する義務があると思わないか問われて、自分は不法とは思わなかったと回答した。
裁判 > 判決

1946年4月10日に判決が下され、第3大隊の関係者は、大隊長が絞首刑、実際の処刑にあたった3中隊の隊長3名が銃殺刑、大隊副官と連絡将校、村外で警備にあたっていた中隊長の3名が有期刑、殺害に関係しなかったとされた軍医1名が無罪となった。憲兵関係者は、殺害には関係しなかったとして虐待の容疑のみを問われ、憲兵大尉ら3名が無罪、3名が5年から7年の有期刑となった。
弁護側の「合法的な報復」という主張は、イギリス軍に協力した村民は数十人で、武器の提供の証拠は見つかっていなかったにもかかわらず、女性・子供を含めて600人以上を殺害することは合法的な報復の範囲を超えているとして退けられた。
被告人たちの直接の上官にあたる陸軍第33師団歩兵第215連隊の柄田節連隊長は、公判開始前の供述書では、市川大隊長に村民殺害の命令はしていないと自らの責任を否定していたが、法廷では供述書の内容を否定して自らの責任を認め、判決後には確認官に減刑の嘆願書を提出して、カラゴン村の殺害に責任があるのは自分以外になく、村民を殺せと命令したのは自分であり、大隊長には裁量の余地はなかったとして、部下の救済を訴えた。
しかし裁判所は、カラゴン村でなされるべきことについては大隊に自由裁量の余地があり、虐殺は「軍事的必要」や「上官の命令への絶対服従」から正当化されるものではなかったと判断し、確認官も判決を支持した。3ヵ月後に確認判決が発表されたが、減刑はなく、同年7月15日にラングーンで死刑が執行された。
裁判 > 女性への性暴力

起訴状の第3の容疑（女性の誘拐）に関して、公判の中で検察側は、誘拐されたのが若い女性ばかりで、被告の「スパイとして使おうとした」との主張が不自然であることから、「慰安婦」とする目的だったのではないかと追及したが、確証が得られず「誘拐」について有罪を主張するに止まった。誘拐容疑について大隊長は有罪となった。なお当初誘拐されたとされていた村長の妻は殺害されていたことが判明した。
また第2の容疑（虐待）に関連して、軍医少尉が少女を強姦したとして証人が立てられ、検察側は強姦を虐待の方法の一つとして告発したが、証拠不十分として無罪となった。
裁判 > 余録

第33師団長の田中信男中将（陸士24期）は、歩兵第215連隊の戦記によるとカラゴン村の掃討命令を下したとされているが、起訴されることはなく、自ら責任を認めることもなかった。
市川清義少佐（大隊長）