stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
7 (L'Arc〜en〜Cielの映像作品)
収録曲

Fare Well
Caress of Venus
HEAVEN'S DRIVE
flower
get out from the shell
Lies and Truth
Driver's High
Blurry Eyes
STAY AWAY
虹
trick
DIVE TO BLUE
あなた
Other Side of "7" [Audio A / Audio B]
メニュー画面より音声チャンネル「Audio A / Audio B」の切り替えができる。
「Audio A」には、当時噂になっていたバンド解散説を逆手にとった演出の後、2004年からの活動内容を発表したライブ終了後の様子を収録。
「Audio B」には、ライブ開演中のhydeのMCやハプニングなどを収録。
A PIECE OF REINCARNATION

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  L'Arc～en～Ciel「虹」-Music Clip- - YouTube (※) 2019年12月11日から無料公開
  L'Arc～en～Ciel「winter fall」-Music Clip- - YouTube (※) 2019年12月11日から2022年4月7日まではYouTube Music Premium限定有料公開 (※) 2022年4月8日から無料公開
  L'Arc～en～Ciel「DIVE TO BLUE」-Music Clip- - YouTube (※) 2019年12月11日から2022年4月14日まではYouTube Music Premium限定有料公開 (※) 2022年4月15日から無料公開
| 映像外部リンク |
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  WOWOW×L'Arc〜en〜Ciel 30th L'Anniversary Special Collaboration - YouTube
『A PIECE OF REINCARNATION』（ア ピース オブ リンカーネイション）は、日本のロックバンド、L'Arc〜en〜CielのMV・ライブ映像集。VHS版は1998年4月22日、DVD版は1999年8月11日に発売。発売元はKi/oon Records。
解説

本作品は、L'Arc〜en〜Cielのミュージック・クリップ3曲に加え、1997年12月23日に東京ドームで開催したライブ「1997 REINCARNATION」の模様を2曲を収録した映像作品である。また、本作はL'Arc〜en〜Cielにyukihiroが正式加入してから発表した初の映像作品となった。
本作に収録された前半の3曲には、「虹」「winter fall」「DIVE TO BLUE」のミュージック・ビデオが収録されている。そして後半の2曲には、ライブ「1997 REINCARNATION」から「Shout at the Devil」と「虹」のライブ映像が収録されている。
ライブ「1997 REINCARNATION」は、1997年11月4日にドラマー、sakuraが脱退した後、L'Arc〜en〜Cielが久々に開催した公演で、hyde、ken、tetsuya（当時の名義はtetsu）の3人で行った唯一の公演となっている。なお、このライブではサポートドラマーとして、1998年1月1日付けで正式メンバーになるyukihiro（ex.DIE IN CRIES、ex.OPTIC NERVE、ex.ZI:KILL）が参加している。当時のL'Arc〜en〜Cielは、1997年2月24日にsakuraが覚醒剤取締法違反で逮捕された影響により、表立った活動を控えていた背景があり、本公演は活動再開を告げる一大イベントとなった。なお、この公演には、会場となった東京ドームの当時の愛称「BIG EGG（ビッグエッグ）」にちなみ、＜大きなあたたかいたまごから僕たちはもう一度生まれた＞というキャッチコピーが付けられている。
また、このライブはtetsuyaの発案により、L'Arc〜en〜Cielとして初めて東京ドームで開催されることになった。後年tetsuyaは、この公演を振り返り「賭けでしたけど、"絶対にドームじゃなきゃダメだ"って言ったんですよ。『heavenly』のツアー・ファイナルで武道館をやって、『True』のツアーも1997年1月に武道館でファイナルをやったんですよね。だから、また同じ武道館じゃダメだと思ったんです。sakuraは脱退したし、同じような会場で同じようなことをやっても、ラルクはもうダメになっちゃったと思われるんじゃないかって。だから絶対に良くなったって思わせたくて、復活ライブをやるなら東京ドーム。そうじゃなきゃ絶対にダメって。かなり反対されたんですけど」と述懐している。結果、このライブのチケットは東京ドーム公演史上最短の4分で完売し、観客動員数は56,000人を記録した。なお、yukihiroは2021年に受けたインタビューにおいて、「L'Arc〜en〜Cielの活動で印象に残っている出来事」として、この当時のことをあげており、「まだバンドをやれるんだなと思った」と述べている。
また、このライブの模様は、公演当日にWOWOWで全編生中継されている。そして、2011年4月6日に発表したボックス・セット『FIVE LIVE ARCHIVES 2』には、ライブ全編の映像が初収録されている。
フィジカルは通常盤（VHS/DVD）の1形態でリリースされている。本作のタイトルに含めた「REINCARNATION」は、日本語で「転生」を意味しており、ライブのキャッチコピーを内包する意図でつけられている。また、本作のジャケットには、「アポロ11号が月面着陸したときに月に残ったアームストロング船長の足跡」の写真が使われており、タイトルと同様に＜新たな一歩を踏み出したL'Arc〜en〜Ciel＞を想起させるデザインとなっている。
なお、本作には、L'Arc〜en〜Cielがライブ「1997 REINCARNATION」においてライブグッズとして発売した「ラルクっち」というゲームのオリジナルCM映像が収録されている。この商品は、当時流行していたキーチェーンタイプの電子ゲーム「たまごっち」を真似た形状をしており、内容は「ラル男とラル子の"愛情度"を上げて100％を目指す」というものである。この映像は、ミュージック・ビデオとミュージック・ビデオの間に収録されており、計2タイプのCMが制作されている。余談だが、1998年に開催したホールツアー「Tour '98 ハートに火をつけろ!」のライブグッズとしてこのゲームの続編が販売されており、ツアーの前半に「ラルクッちZ」、ツアーの後半に「ラルクッちP!」がリリースされている。また、本作のスタッフロールには、ミュージック・ビデオのメイキング映像が流されている。
本作は発売初週となる1998年5月4日付のオリコン週間ビデオチャートで自身初の首位を獲得している。また、発売2週目でも首位を獲得しており、これにより2週連続首位獲得作品となった。
発売翌年の1999年8月11日にはミュージック・クリップ集『CHRONICLE』の発売に合わせ、本作のDVD版がリリースされている。また、2003年12月17日には、DVD版が未発売だった『眠りによせて』『and She Said』『Siesta 〜Film of Dreams〜』『heavenly 〜films〜』に加え、本作品と『ハートに火をつけろ!』のDVD再発版が同時発売された。
収録曲

虹 (Clip)
ディレクター: 竹内スグル
winter fall (Clip)
ディレクター: 竹石渉
DIVE TO BLUE (Clip)
ディレクター: 竹石渉
Shout at the Devil (TOKYO DOME LIVE)
虹 (TOKYO DOME LIVE)
クレジット

フィジカルに付属するブックレットよりミュージック・クリップ、CM映像の制作に関わる部分のみ転載。日本語表記が確認出来ない部分に関しては原文ママとする。
hyde：Vocal
ken：Guitar
tetsu：Bass
yukihiro：Drums
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 [Clips Staff] 虹 Production: Hirotaka Kajita  Production Manager: Shigehiko Kumagai, Hiroyuki Ohara  Director: 竹内スグル  Chief: Daisuke Yamamoto  Lighting: Masamoto Yamamoto  Hair and Make: Yukiko  Styling: Mika Okamiya  Camera: Yoshiaki Hara  LONDON Coordinator: Hideki Takezawa  GERMANY Coordinator: Shiro Kotake  EED: Kiyoshi Kato winter fall Director: 竹石渉  DOP: Tetsuya Kamoto  L.A Coordinator: Shingo Kidaka, Yujiro Noda  Production Manager: Yoshiko Ishibashi（D-DASH）  Hair and Make: Yukiko  Styling: Mika Okamiya, Yumiko Kuronuma  Photographer: Toshikazu Oguruma  Production Manager: Charles Labelle  Production Coordinator: Marisa pearson  1st A.C: Akihiko Nihonmatsu  2nd A.C: Chou Takahashi  Car Prep/Driver: Larry Boenzel, ray  Bilingual Assistant: Rika Tatsushima, Moto Kato  Production Assistant: John Kostos, Digby Cottrell  Steadicam Oper.: Mark Bosch  Grip: Ray Shaffer DIVE TO BLUE Director: 竹石渉  Production Manager: Yoshiko Ishibashi（D-DASH）, Hidekazu Tanba（D-DASH）  DOP: Tetsuya Kamoto  Chief: Tsutomu Tada  Light: APPLE BOX  Hair and Make: Imakita  Styling: Mika Okamiya  Art: YAMAZAKI BIJUTSU  Funcky man: Megumi Oikawa  Studio: OFUNA SATSUEIJO  :  [L'Arc〜en〜Ciel L'Arctchi CM STAFF] Cast A girl: Katie Aguero  Santa Claus & Dracula: Robin Suchy  Camera: Katsumi Noguchi（CAMERA HOUSE）  VE: Kazuhiko Kamimura（Fésta Planning inc.）  Lighting: Shinichi Kawahara（Quatre）  Hair & Make: Yuko Takamori  Art: Michiyo Sekiguchi（SEP ART）, Moriaki Sasaki  EED: Kazuya Kurihara（STUDIO 629）  MA: Mitsutoshi Kunisue（MARUNI STUDIO）  Production Manager: Naoya Taniguchi  Director: Higuchinsky  Producer: Masami Murano, Kyoko Hayasaka [A PIECE OF REINCARNATION VIDEO STAFF] Carmera: Yoshiaki Hara, MANAGERS, tetsu（L'Arc〜en〜Ciel）  EED: Kazuya Kurihara  MA: Mitsutoshi Kunisue  Cheif: Producer: Hirotaka Kajita  Producer: Masami Murano, Kyoko Hayasaka  Direcotr: Yusuke Kurita  A&R Director: 中山千恵子（Ki/oon Records）  A&R: 中山道彦（Ki/oon Records）  Management: Kenichi Iida（Danger Crue inc.）, Takayuki Seki（Danger Crue inc.）, Kazuhiko Matsuzono（Danger Crue inc.）  Cover Photo by Photo CD Sampler with FILM  Cover AD.D.: Masashi Tanaka（prime direction inc.）  Products Coordinator: Satomi Kurosaki（Ki/oon Records）  Executive Producer: Tatsuo Adachi（Ki/oon Records）, Haruhiko "HARRY" Yoshida（Ki/oon Records）, 大石征裕（Ki/oon Records）
ランドネ

『ランドネ』（Randonnee）は、枻出版社が発行している女性向け登山専門誌。
概要

枻出版社が2009年6月に創刊した。
2009年6月から1年間の隔月誌を経て、2010年8月号から月刊誌となり、2018年7月号から再び隔月刊になっている。2021年1年現在、2021年3月号までで通巻116号。
同社が発行している他の登山雑誌に『PEAKS』、アウトドア雑誌に『フィールドライフ』がある。
歴代編集長

2009年 - 朝比奈耕太
2018年 - 佐藤泰那
2022年 - 安仁屋円香
リラックス (映画)

| リラックス |
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 Relax... It's Just Sex
監督:  P・J・カスタリャネータ
脚本:  P・J・カスタリャネータ
出演者:  ジェニファー・ティリー シーモア・カッセル セレナ・スコット・トーマス
公開:   1998年6月28日（サンフランシスコ国際レズビアン&ゲイ映画祭）  1999年7月16日（東京国際レズビアン&ゲイ映画祭）
上映時間:  110分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
テンプレートを表示
『リラックス』（原題: Relax... It's Just Sex）は、1998年に製作されたアメリカ合衆国の映画。
日本では1999年7月16日と18日に第8回東京国際レズビアン&ゲイ映画祭にて上映された。
キャスト

ターラ：ジェニファー・ティリー
ジャヴィ：エディ・ガルシア
エミール：シーモア・カッセル
サリーナ：シンダ・ウイリアムス
メーガン：セレナ・スコット・トーマス
ヴィンス：ミッチェル・アンダーソン
バズ：テレンス・'TC'・カーソン
アンティ：ポール・ウィンフィールド
ディエゴ：クリストファー・クリーヴランド
ガス：ティモシー・ポール・ペレズ
ロビン：ロリ・ペティ
2020年エミリア・ロマーニャグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2020年シーズン第13戦
決勝開催日:  11月1日
開催地:  イモラ・サーキット  イタリア エミリア＝ロマーニャ州 ボローニャ県 イモラ
コース長:  4.909km
レース距離:  63周 (309.049km)
決勝日天候:  晴（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   バルテリ・ボッタス |   |  |
タイム:  1:13.609
ファステストラップ
| ドライバー |   ルイス・ハミルトン |   |  |
タイム:  1:15.484 (63周目)
決勝順位
| 優勝 |   ルイス・ハミルトン 1:28:32.430 |   |  |
| 2位 |   バルテリ・ボッタス |   |  |
| 3位 |   ダニエル・リカルド |   |  |
2020年エミリア・ロマーニャグランプリ（英語: 2020 Emilia Romagna Grand Prix）は、2020年のF1世界選手権第13戦として、2020年11月1日にイモラ・サーキットで開催された。
正式名称は「Formula 1 Emirates Gran Premio Dell'emilia Romagna 2020」。
エントリー

前戦ポルトガルGPから変更なし。
エントリーリスト
| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  スクーデリア・フェラーリ | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  スクーデリア・フェラーリ | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
|  マクラーレンF1チーム | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  マクラーレンF1チーム | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  ルノー・DPワールド・F1チーム | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  BWT・レーシング・ポイント・F1チーム | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  アルファロメオ・レーシング・オーレン | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ハースF1チーム | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
|  ウィリアムズ・レーシング | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
|  ウィリアムズ・レーシング | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
ソース:
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
フリー走行

前述の通りF1初となる2日間で行われるため、フリー走行は土曜午前の1回のみとなる。
セッションは気温16度、路面温度18度でスタートし、走行時間が通常の3回（240分）から1回（90分）のみとなったことから各車積極的にコースを走った。トップタイムはルイス・ハミルトン（メルセデス）の1分14秒726で、ドライバーズランキング上位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とバルテリ・ボッタス（メルセデス）が2-3番手、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）が4-5番手に続いた。
予選

2020年10月31日 14:00 CET(UTC+1)
気温19度、路面温度26度、ドライコンディション
バルテリ・ボッタスが最後のアタックでチームメイトのルイス・ハミルトンを上回り、今季4回目のポールポジションを獲得した。メルセデス勢に続く3番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）はQ2の最初のアタックで「パワーがない」と訴えてピットに戻るも、素早いピット作業でコースに復帰して6番手のタイムを叩き出してQ2敗退を免れた。また、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）4番手、アレクサンダー・アルボン（レッドブル）6番手、ダニール・クビアト（アルファタウリ）8番手と、フェルスタッペンを含めたホンダPU勢4台が全員Q3に進出した。
予選 > 予選結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:14.221 | 1:14.585 | 1:13.609 | 1 |
| 2 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:14.229 | 1:14.643 | 1:13.706 | 2 |
| 3 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:15.034 | 1:14.974 | 1:14.176 | 3 |
| 4 | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 1:15.183 | 1:14.681 | 1:14.502 | 4 |
| 5 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 1:15.474 | 1:14.953 | 1:14.520 | 5 |
| 6 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 1:15.402 | 1:14.745 | 1:14.572 | 6 |
| 7 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:15.123 | 1:15.017 | 1:14.616 | 7 |
| 8 | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ-ホンダ | 1:15.412 | 1:15.022 | 1:14.696 | 8 |
| 9 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 1:15.274 | 1:15.051 | 1:14.814 | 9 |
| 10 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 1:15.528 | 1:15.027 | 1:14.911 | 10 |
| 11 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:15.407 | 1:15.061 |  | 11 |
| 12 | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | 1:15.352 | 1:15.201 |  | 12 |
| 13 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:15.760 | 1:15.323 |  | 13 |
| 14 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:15.571 | 1:15.385 |  | 14 |
| 15 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:15.822 | 1:15.494 |  | 15 |
| 16 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:15.918 |  |  | 16 |
| 17 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:15.939 |  |  | 17 |
| 18 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:15.953 |  |  | 18 |
| 19 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:15.987 |  |  | 19 |
| 20 | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 1:16.208 |  |  | 20 |
107% time: 1:19.416
ソース:
決勝

2020年11月1日 13:10 CET(UTC+1)
気温17度、路面温度24度、ドライコンディション
タイヤ戦略が成功し、運も味方に付けたルイス・ハミルトン（メルセデス）が逆転優勝を果たした。ポールポジションからスタートしたチームメイトのバルテリ・ボッタスはマシンにダメージを抱えてタイヤ交換後はペースが上がらず、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）に抜かれたが、フェルスタッペンの右リアタイヤが突然バーストして2位に返り咲いた。レッドブル勢はフェルスタッペンがリタイア、アレクサンダー・アルボンが15位と無得点に終わったことから、メルセデスのF1史上初となる7年連続のコンストラクターズチャンピオンが決定した。
決勝 > レース結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 63 | 1:28:32.430 | 2 | 26  |
| 2 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 63 | +5.783 | 1 | 18 |
| 3 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 63 | +14.320 | 5 | 15 |
| 4 | 26 |  ダニール・クビアト | アルファタウリ-ホンダ | 63 | +15.141 | 8 | 12 |
| 5 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 63 | +19.111 | 7 | 10 |
| 6 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 63 | +19.652 | 11 | 8 |
| 7 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 63 | +20.230 | 10 | 6 |
| 8 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 63 | +21.131 | 9 | 4 |
| 9 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 63 | +22.224 | 18 | 2 |
| 10 | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 63 | +26.398 | 20 | 1 |
| 11 | 6 |  ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ-メルセデス | 63 | +27.135 | 19 |  |
| 12 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 63 | +28.453 | 14 |  |
| 13 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 63 | +29.163 | 15 |  |
| 14 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 63 | +32.935  | 16 |  |
| 15 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | レッドブル-ホンダ | 63 | +57.284 | 6 |  |
| Ret | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | アクシデント | 13 |  |
| Ret | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 50 | タイヤ | 3 |  |
| Ret | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 47 | ギアボックス | 17 |  |
| Ret | 31 |  エステバン・オコン | ルノー | 27 | ギアボックス | 12 |  |
| Ret | 10 |  ピエール・ガスリー | アルファタウリ-ホンダ | 8 | 水圧減少 | 4 |  |
ソース:
^FL - ファステストラップの1点を含む
^1 - グロージャンは規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計2点）が科せられたが、タイムペナルティをピットインで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、12位から14位に降格した
ルイス・ハミルトン - 1:15.484 (63周目)
バルテリ・ボッタス - 18周 (1-18)
ルイス・ハミルトン - 45周 (19-63)
第13戦終了時点のランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
Autopsy

Autopsy
オートプシー アメリカ合衆国で結成されたデスメタルバンド
検死
オートプシー・イメージング
ルネ・ド・ブルボン

| ルネ・ド・ブルボン Renée de Bourbon |
| --- | --- |
 ルネ（右）と夫アントワーヌ

出生:  1494年 
死去:  1539年5月26日  ロレーヌ公国、ナンシー
配偶者:  ロレーヌ公アントワーヌ
子女:  フランソワ1世 アンヌ ニコラ ジャン アントワーヌ エリザベート
家名:  ブルボン＝モンパンシエ家
父親:  モンパンシエ伯ジルベール
母親:  キアラ・ゴンザーガ
テンプレートを表示
ルネ・ド・ブルボン（フランス語：Renée de Bourbon, 1494年 - 1539年5月26日）は、ロレーヌ公アントワーヌの妃。モンパンシエ伯ジルベールとキアラ・ゴンザーガの娘である。
生涯

ルネは親族のフランス王女らとともに育てられた。1515年6月26日、アンボワーズにてロレーヌ公アントワーヌと結婚した。この結婚はフランス王フランソワ1世によって決められた。フランソワ1世はアントワーヌにルイ12世の未亡人メアリー・テューダーとの結婚を約束していたが、メアリーがチャールズ・ブランドンと結婚したため、フランソワ1世は代わりにルネをアントワーヌの結婚相手に選んだ。
ルネのナンシー入りについては、年代記に記録されている。ルネは1516年5月の初めにバル＝ル＝デュックからナンシーに到着した。最初にルネは町に入る手前のラクーと呼ばれる村に滞在した。6時間ピクニックを楽しんだ後、ナンシーの門に到着し、そこで城壁の大砲の音とともに台の上で歌う合唱隊に出迎えられた 。
公妃となったルネはロレーヌにおいて政治的影響力はなかったと伝えられている。しかし、ルネは洗練されたイタリア的センスを持っていたことで知られ、ロレーヌに「マントヴァ宮廷の優雅さと上品さ」をもたらしたといわれている。アントワーヌの時代以降にナンシーで起こった芸術の開花は、ルネの影響によるものである。
1538年8月、ルネはハンガリー王妃マリア・フォン・エスターライヒと会うためにコンピエーニュに向かうよう命じられた。1539年3月、胃に不具合を起こした夫アントワーヌに会うためヌフシャトーに向かい、夫とともにナンシーに帰還した。ルネは1539年5月26日に赤痢のためナンシーで死去した。
子女

フランソワ1世（1517年 - 1545年） - ロレーヌ公（1544年 - 1545年）
アンヌ（1522年 - 1568年） - オラニエ公ルネ・ド・シャロンと結婚、アールスコート公フィリップ2世・ド・クロイと結婚。ヘンリー8世の花嫁候補としてハンス・ホルバインが訪問した。
ニコラ（1524年 - 1577年） - メルクール公、ヴォーデモン伯
ジャン（1526年 - 1532年）
アントワーヌ（1528年） - 早世
エリザベート（1530年） - 早世
是川村

| これかわむら 是川村 |
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廃止日:  1954年12月1日
廃止理由:  編入合併 是川村 → 八戸市
現在の自治体:  八戸市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  東北地方
都道府県:  青森県
郡:  三戸郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  23.42 km2.
総人口:  2,995人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  大館村、階上村、島守村、田部村、舘村、八戸市
是川村役場
所在地:  青森県三戸郡是川村字下田中沢1番地1
座標:  北緯40度28分06秒 東経141度29分32秒﻿ / ﻿北緯40.46822度 東経141.49236度﻿ / 40.46822; 141.49236座標: 北緯40度28分06秒 東経141度29分32秒﻿ / ﻿北緯40.46822度 東経141.49236度﻿ / 40.46822; 141.49236
ウィキプロジェクト
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是川村（これかわむら）は、かつて青森県にあった村。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により三戸郡是川村が村制施行し、是川村が発足。
1954年（昭和29年）12月1日 - 八戸市に編入され消滅。
7 (工藤静香の曲)

「7」（セブン）は、工藤静香通算25枚目のシングル。1995年11月20日発売。発売元はポニーキャニオン。
解説

運がよく都合いい男を「ラッキーセブン」の「7」に例えて歌った。
日本テレビ系バラエティ番組『TVおじゃマンモス』エンディング・テーマに起用。
シングル発売時のプロモーションの一環として、工藤は1995年10月22日オンエアの『中島みゆき お時間拝借』（TOKYO FM系列）にゲスト出演。番組のコーナー「茶会へようこそ」では、リスナーからのはがきをDJの中島みゆきと共に交互に読んだ後に、新曲の話題になり目の前で中島が「7」の詞を少し読み上げた。その際は、リスナーにも伝わるほど緊張していた。オンエア前も中島は「7」の歌詞カードを読んでおり、その際にいきなり中島の雰囲気が変わり「テストを受けてるみたいだった」と工藤が語るほどで、中島は「7」の歌詞について「かなり色っぽい」と評している。
カップリング曲の「8月…」は作詞・作曲が愛絵理（工藤）。過去に、自作曲がベスト・アルバムにボーナス・トラックとして収録されることはあったが、シングルに収録されるのは初。
「8月…」は、1996年3月20日放送のオムニバス系ドラマ『恋愛前夜〜いちどだけ〜』で、工藤が出演したパート「いちどだけの恋〜初夜の夜」の挿入歌に使用された。
収録曲

7 （5分44秒） NTV系バラエティ「TVおじゃマンモス」エンディングテーマソング
作詞：愛絵理　作曲：松本俊明　編曲：松浦晃久
8月… （4分54秒） NTV系ドラマ「恋愛前夜〜いちどだけ〜」挿入歌
作詞・作曲：愛絵理　編曲：澤近泰輔
7 （less vocal）
収録アルバム

7
doing （11th アルバム）
She Best of Best
ミレニアム・ベスト
8月…
20th Anniversary B-side collection
関連人物

鎌田敏夫（「恋愛前夜〜いちどだけ〜」原作者）
中島みゆき
BRD

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: Wikipediaの私論についてはWikipedia:大胆な編集、差し戻し、議論のサイクルをご覧ください。
BRD
ドイツ連邦共和国 (Bundesrepublik Deutschland)
ブルーレイディスク (Blu-ray Disc)
2ちゃんねるブラウザの掲示板リストファイルの拡張子（board)
ルーマニアのブカレストに本拠を置くルーマニアの銀行（BRD – Groupe Société Générale）
Asahi自然観

Asahi自然観（アサヒしぜんかん）は、山形県西村山郡朝日町にあるアウトドア施設。
概要

磐梯朝日国立公園の朝日連峰の麓にある施設である。キャンプ場やコテージがあり冬季を含め宿泊も可能。冬季はスキー場として営業されている。
施設概要

ホテル自然観
コテージ村
キャンプ場
テニスコート
グラウンドゴルフ場
中央広場
芝生広場
空気神社
展望園地
スキー場
Asahi自然観スノーパーク

| Asahi自然観 |
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所在地:  山形県西村山郡朝日町白倉745-1
標高:  760 m - 440 m
標高差:  320 m
最長滑走距離:  1500 m
最大傾斜:  34度
コース数:  8本
コース面積:  約100 ha
公式サイト:  http://www.shizenkan.jp/

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Asahi自然観スノーパーク（アサヒしぜんかんスノーパーク、Asahi自然観SNOW PARK）は、山形県西村山郡朝日町にあるスキー場。開場期間は、例年12月下旬 - 3月上旬の8:30 - 16:30（天候により変更あり）。ナイターは営業していない。ペアリフト4基を所持。初心者も上級者も楽しめるスノーパラダイスをキャッチコピーとし、自然の地形を生かしたコースが特徴である。スキーの他スノーボードも滑走可能で、ファンタジーゲレンデ内にはハーフパイプ(長さ100ｍ、幅20ｍ、斜度18度)も存在する。
Asahi自然観スノーパーク > ゲレンデ

ユーユーゲレンデ(初級)
駐車場すぐそばにある。
ファンタジーゲレンデ（初級・中級）
エアーサイドゲレンデ（初級）
ハートピアゲレンデ（中級・上級）
エアートップゲレンデ（上級）
所在地

山形県西村山郡朝日町白倉745-1
駐車場

あり(全日無料、5ヶ所合計800台)
アクセス

朝日町にはJR駅がなく、大江町にある左沢線左沢駅が最寄となる。車でのアクセスは国道287号を経由するのが一般的。スキーシーズンのみ朝日町役場から町営バスが運行している。
山形自動車道寒河江ICから約30キロメートル。
山形市から車で約1時間。
山形空港から車で約1時間。
アリエ (妖怪)

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: この項目では、日本の妖怪である「アリエ」について説明しています。 イタリア共和国の地名については「アリエ」をご覧ください。
『長野新聞』明治9年（1876年）6月30日の記事に掲載されたアリエの図。
アリエは日本の妖怪である。明治時代前期に話題が見られ、海中から出現をして吉凶にまつわる予言めいたことを言い残したとされる。
概要

明治9年（1876年）、「アリエと称する図を家々で信心する者が出た地方があるらしいが、このような行動は迷信である」という内容の新聞記事が『山梨日日新聞』（当時の紙名は『甲府日日新聞』）や、それを転載した『長野新聞』に見られ、確認することができる。
そのアリエの図に、由来めかして付けられていたとされる話は次のような内容を含んでいる。
肥後国（現・熊本県）青鳥郡の海に、夜になると鱗を光らせる妖怪が出現した。
旧熊本藩の柴田という士族が正体を探りに出たところ、妖怪は海にすむ鱗獣（りんじゅう）の首魁（かしら）アリエであると語った。
アリエは、吉凶を見抜く術を持っていると語った上で「今年から6年間は豊年がつづくが、6月からはコロリに似た病気が流行して、世の人々は六分どおり死に失せてしまう。しかし身共を図にしてそれを朝な夕なに信心すればその難を避けることが出来る」と告げると消えた。
これを受けてアリエの絵を稼業もなげうって信心する人が出たという話を、出雲国の船頭が新潟県で語った。
アリエの絵に付与されていたとされるこの話は、登場する単語などの類似性からアマビコ・アマビエに類するものであると湯本豪一が指摘しており、似た内容は海出人などにも見られる。明治時代前期にも同様な瓦版の類が周期的に出まわっていた例の一つであると見られている。
出雲国（現・島根県）の船頭たちがこのアリエの図についての話を新潟の地で語った、という箇所については当時の物流を担っていた北前船の航路における往来を踏まえたものと見られ、当時の人々が自然にイメージ可能な伝播経路であると言えるが、新聞記事にあるように、この箇所自体も「アリエの話」として一括に語られていたと見れば「アリエの絵を稼業もなげうって信心する人」が出たという話も、事実では無く噂の中でのものと考えられよう。
概要 > 明治期の認識

アリエの図についての記事を掲載している『長野新聞』は、先立つ同年6月21日の紙面に、肥後国青沼郡に出た尼彦入道という妖怪の図を既に報じており、アリエについて掲載した6月30日の紙面では「青鳥郡」も「青沼郡」も共に肥後国・熊本県に実在しない郡である点を強調して、内容そのものが妄説であるとしてどちらについても否定している。江戸時代の同様な記事を取り扱った瓦版とは異なり、文明開化の時代・新聞の読者層には合わないものであるとしめくくるかたちの文章は、明治時代の新聞記事での特徴でもある。
ルナ・ゲートの彼方

『ルナ・ゲートの彼方』（ルナ・ゲートのかなた 原題：Tunnel In The Sky）は、アメリカ合衆国のSF作家ロバート・A・ハインラインが書いた長編SF小説である。
あらすじ

パトリック・ヘンリー・ハイスクールの掲示板に、次のような文面が張り出された。「特別連絡事項。単独サバイバル試験。あらゆる環境や地形が予想される惑星において、48時間以上10日以内の期間、生存していること。いかなる装備・武器の持参も可能」。
この試験に、ロッド・ウォーカーほか十数名の生徒が参加することになった。月面に設置された恒星間ゲートを通って、人間が生存できる無人の惑星へ超時空ジャンプするのだ。ロッドたちは、とある地球型惑星の表面へ散らばるように降ろされた。回収のためのゲートが閉ざされることも知らずに…。
主な登場人物

ロッド・ウォーカー - ハイスクールの生徒。本作の主人公。
ジミー・スクルトン - ハイスクールの生徒。ロッドの親友。
ボブ・バクスター - ハイスクールの生徒。
カーメン・ガルシア - ハイスクールの女生徒。
日本語訳書誌情報

『ルナ・ゲートの彼方』 森下弓子訳 創元推理文庫 1989年3月 ISBN 4-488-61809-X
Advance (入野自由のアルバム)

『Advance』（アドバンス）は、入野自由の2枚目のミニアルバム。2011年11月9日にKiramuneから発売された。
リリース

歌手活動2枚目のアルバム。初回限定盤と通常盤の2種リリースで、前者にはPVと自身初となるBirthday Live映像を収録したDVDが同梱されている。タイトルのadvanceは一歩進んだ思いあがりから付けられた
音楽性

2曲目「Zero」は、入野曰く「明るいナンバー、雰囲気のあるナンバーを踏まえた勢い重視の楽曲で、PVでは踊りがテーマになっている。CDジャーナルは、「軽快なポップスでは持ち味のどこまでも爽やかで、くすぐったくなるほどの甘い歌声で聴かせる。」と評した。
収録曲

overture [1:01]
Zero [4:15]
作詞：IOCHI、作曲・編曲：酒井ミキオ
High Drive [3:42]
作詞・作曲・編曲：酒井ミキオ
Try Again [4:16]
作詞：春和文、作曲・編曲：ARCHIBOLD
ABC [4:00]
作詞・作曲・編曲：渡辺翔
ZIP ROCK! [3:44]
作詞：只野菜摘、作曲・編曲：河原嶺旭
星空WEEKEND [3:41]
作詞：六ツ見純代、作曲・編曲：河原嶺旭
DVD
初回限定盤のみに同梱。
Zero（PV）
digest of 'Birthday Live' 2011.2.19 ASTROHALL
TRAILER
チャート

| チャート（2011年） | 最高位 |
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オリコン: 45
Billboard JAPAN Top Albums: 38
是巨人

| 是巨人 Korekyojinn |
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出身地:   日本
ジャンル:  プログレッシブ・ロック ズール
活動期間:  1995年、1998年 -
レーベル:  ツァディク Skin Graft Records Magaibutsu
公式サイト:  KOREKYOJINN WEBSITE

メンバー:  吉田達也 鬼怒無月 ナスノミツル

旧メンバー:  田畑満 宮野達哉
是巨人（Korekyojinn）は、日本のプログレッシブ・ロック・パワー・トリオ。1995年に結成されたものの一度のライブだけで活動休止する。1998年に「続是巨人」として再始動して現在に至る。日本のプログレッシブ・ロック／ズール・シーンに属するいくつかのバンド・メンバーによるプロジェクトとなっており、米国の2レーベル、ジョン・ゾーンのツァディクとSkin Graft Records、そして日本のレーベル、Magaibutsuでアルバムをリリースしてきた。
バンド名は、ディス・ヒートの「This＝是」とジェントル・ジャイアントの「Giant＝巨人」を掛け合わせて付けられた。
メンバー

Magaibutsuレーベルのオーナーであるドラマーの吉田達也は、ルインズを結成する他、高円寺百景や大文字を含む、さまざまなバンドやコラボレーションで活動を行ってきた。ベーシストのナスノミツルは、ノイズ・即興バンドのGround Zero、アルタードステイツのメンバーで、大文字のメンバーでもあった。ギタリストの鬼怒無月は、ズール・バンド、ボンデージ・フルーツのメンバーである。
音楽性

是巨人は、吉田達也作曲のインストゥルメンタル・ミュージックを演奏している。バンドのウェブサイトでは、「プログレッシブ・ジャズ・ロック・ポリリズム」 - 「息をのむように、未来的に、ハードロック・ファンクに、プログレッシブ・ロックと現代ジャズがぶつかるところ」と説明している。
聴き手の反応

オールミュージックのレビューは、ファースト・アルバム『Korekyojin』（1999年）に「3.5 / 5」、3rdアルバム『Isotope』（2005年）に「4 / 5」の星を付けている。一方、ショーン・ウェスターガードはオールミュージックのレビューでアルバム『ツンドラ』（2011年）について次のように述べている。「アルバム『ツンドラ』は、偉大なバンドによる偉大なアルバムだ」。ピッチフォーク・メディアのドミニク・レオーネは、セカンド・アルバム『アラベスク』（2004年）を「8 / 10」の評価でレビューした。ドイツのプログレッシブ・ロック・レビュー・サイト、Babyblaue Seitenは、『Korekyojin』と『アラベスク』を「11 / 15」、『Isotope』を「13 / 15」と評価した。
ディスコグラフィ > アルバム

Korekyojin (1999年、Tzadik)
『アラベスク』 - Arabesque (2004年、Magaibutsu)
Isotope (2005年、Tzadik)
『ジャクソン』 - Jackson (2006年、Magaibutsu)
『スワンダイヴ』 - Swan Dive (2009年、Magaibutsu)
『ドルドラムス』 - Doldrums (2011年、Magaibutsu) ※with 壷井彰久
『ツンドラ』 - Tundra (2011年、Magaibutsu/Skin Graft)
『フォールライン』 - Fall Line (2015年、Magaibutsu)
『カレイドスコープ』 - Kaleidoscope (2017年、Magaibutsu) ※是巨人アコースティック名義
アルキメーデ級潜水艦

| アルキメーデ級潜水艦 |
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 アルキメーデ級の艦形図
艦級概観
艦種: 大型潜水艦
艦名: 
前級: エットーレ・フィエラモスカ
次級: グラウコ級
性能諸元
排水量: 水上：970トン 水中：1,239トン
全長: 70.5m
全幅: 6.87m
吃水: 4.12m（水上）
機関: 水上：トシ式ディーゼル機関2基 水中：マレリ式電気モーター2基 2軸推進
最大出力: 水上：3,000hp 水中：1,100hp
最大速力: 水上：17.0ノット 水中：7.7ノット
航続距離: 水上：8ノット/10,500海里
乗員: 55名
兵装: OTO 1927年型 10cm（43口径）単装速射砲2基 1931年型 13.2mm（75.7口径）単装機銃2丁 53.3cm水中魚雷発射管単装8門（前部4門、後部4門）
アルキメーデ級潜水艦 (Sommergibili Classe Archimede) はイタリア海軍の大型潜水艦で、第二次世界大戦で用いられた。本級は航洋型潜水艦3クラスの一つで中型潜水艦セッテンブリーニ級の大型版として設計し全4隻が建造され、基準排水量千トン足らずの大きさながら成功したクラスと称された。
後にスペイン海軍にネームシップを含む2隻が1937年に売却され、残り2隻もスペイン内戦に参戦している。残りの2隻は第二次世界大戦で紅海で活動し、イタリアが降伏するまでに1隻が戦没、1隻が鹵獲された。
同型艦

アルキメーデ (Archimede) ※　後に西・『ヘネラル・モーラ』　（General Mola)
エヴァンジェリスタ・トリチェリ (Evangelista Torricelli) ※　後に西・『ヘネラル・サンフルホ』　（General Sanjurjo）
ガリレオ・ガリレイ (Galileo Galilei)
ガリレオ・フェラリス (Galileo Ferraris)
参考図書

「世界の艦船増刊第20集　第２次大戦のイタリア軍艦」（海人社）
ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
| 表 話  歴イタリア海軍の潜水艦 |
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第一次世界大戦:  デルフィーノ級（イタリア語版）  グラウコ級（イタリア語版）  フォカ級（イタリア語版）  メドゥーザ級（イタリア語版）  アトロポ級（イタリア語版）  ノーティラス級（イタリア語版）  プルリノ級（イタリア語版）  アルゴノート級（イタリア語版）  バリッラ級（イタリア語版）  パチノッティ級（イタリア語版）  ピエトロ・ミッカ級（イタリア語版）  F級（イタリア語版）  バルバリーゴ級（イタリア語版）  H級（イタリア語版）  X級（イタリア語版）  N級（イタリア語版） 
第二次世界大戦:  マルチェロ級  グリエルモ・マルコーニ級  バリッラ級  マメーリ級（イタリア語版）  ヴェットール・ピサーニ級（イタリア語版）  エットーレ・フィエラモスカ級（イタリア語版）  バンディエラ級（イタリア語版）  スクアロ級（イタリア語版）  ブラガディン級（イタリア語版）  600型アルゴナウタ級（イタリア語版）  セッテンブリーニ級（イタリア語版）  600型シレーナ級（イタリア語版）  アルキメーデ級  グラウコ級（イタリア語版）  ピエトロ・ミッカ級（イタリア語版）  カルヴィ級（イタリア語版）  600型ペルラ級  600型アデュア級  フォカ級（イタリア語版）  トリトーネ級（イタリア語版）  アルゴ級  ブリン級  リウッツィ級  アミラリオ級  600型プラティーノ級（イタリア語版）  CA級（イタリア語版）  CB級（イタリア語版）  R級 (イタリア海軍)（イタリア語版） 
冷戦:  エンリコ・トーチ級  サウロ級  サウロ級改 
  Category:イタリアの潜水艦
Aerial

「aerial」（エアリアル）は、2005年8月17日にリリースされたキンヤの2枚目のシングル（BAD LUCK、コタニキンヤ名義でリリースされた作品を含めると通算9枚目）。発売元はR&C。
概要

タイトル曲「aerial」は劇場版『ツバサ・クロニクル 鳥カゴの国の姫君』主題歌に起用されたほか、2016年にコタニキンヤ.名義でリリースしたシングル「raremetal heart」のカップリング曲として清水武仁によりリアレンジされて収録されている。
収録曲

aerial
作詞：キンヤ　作曲・編曲：HΛL
Season
作詞・作曲・編曲：HΛL
aerial (instrumental)
| 表 話  歴ツバサ-RESERVoir CHRoNiCLE- |
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登場人物:  メインキャラクター - モコナ 
メディア展開:  ラジオ - ドラマCD - ゲーム 
関連楽曲:  BLAZE - IT'S - ループ - 風待ちジェット/スピカ - アムリタ - synchronicity - さいごの果実 - aerial 
関連項目:  XXXHOLiC - CLAMP 
  カテゴリ
ラジュー出世する

| ラジュー出世する |
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 राजू बन गया जेंटलमैन
監督:  アジズ・ミルザー
脚本:  マノジュ・ラールワーニ
製作:  G・P・シッピー
音楽:  ジャティン・ラリット
撮影:  ピノード・プラダーン
編集:  ジャヴド・セイド
配給:   エスパース・サロウ / シネマサラ
公開:   1992年11月25日  1997年5月17日
上映時間:  159分
製作国:   インド
言語:  ヒンディー語
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『ラジュー出世する』（ラジューしゅっせする、Raju Ban Gaya gentleman, राजू बन गया जेंटलमैन）は1992年製作のインド映画である。
日本公開は1997年である。
概説

日本では、1954年公開の『アーン』『灼熱の決闘』以来、43年振り、3本目のロードショー公開となるインド娯楽映画。次いで公開された『ムトゥ 踊るマハラジャ』に先立ってマサラ映画ブームの礎を作った。公開時のキャッチコピーは「アジアン・エンターテイメントの最終兵器（リーサル・ウェポン）ついに登場」「ちょーお色気、めちゃお笑い、こてこてインドの大娯楽映画、42年ぶりのロードショー」であった。通常インド娯楽映画は前後編に分かれ、途中休憩が入る作りになっているが、日本公開時には休憩を取らずに連続して上映されている。しかしながら、新宿東映パラス2における公開時にはしっかり休憩をとった珍しい作品でもある。主演のシャー・ルク・カーンは公開当時はインドの織田裕二と称されていた。インドでは公開と同時にチケットが一ヶ月先まで売り切れた。