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社会民主進歩同盟
組織 > 歴代会派代表

ギー・モレ（1953年 - 1956年） -  フランス 労働者インターナショナルフランス支部
ヘンドリク・ファヤット Hendrik Fayat （1956年 - 1958年） -  ベルギー 社会党(ワロン地域)
ピエール・ラピ（1958年 - 1959年） -  フランス 労働者インターナショナルフランス支部
ヴィリ・ビルケルバッハ Willi Birkelbach （1959年 - 1964年） -  西ドイツ ドイツ社会民主党
ケーテ・シュトローベル Käte Strobel （1964年 - 1967年） -  西ドイツ ドイツ社会民主党
フランシス・ヴァル Francis Vals（1967年 - 1974年） -  フランス 労働者インターナショナルフランス支部
ジョルジュ・スペナール Georges Spénale （1974年 - 1975年） -  フランス 社会党
ルートヴィヒ・フェラーマイヤー Ludwig Fellermaier（1975年 - 1979年） -  西ドイツ ドイツ社会民主党
エルネスト・グリン Ernest Glinne（1979年 - 1984年） -  ベルギー 社会党(ワロン地域)
ルディ・アルント Rudi Arndt（1984年 - 1989年） -  西ドイツ ドイツ社会民主党
ジャン＝ピエール・コット Jean-Pierre Cot（1989年 - 1994年） -  フランス 社会党
ポーリン・グリーン Pauline Green（1994年 - 1999年） -  イギリス 労働党
エンリケ・バロン・クレスポ（1999年 - 2004年） -  スペイン スペイン社会労働党
マルティン・シュルツ（2004年 - 2012年） -  ドイツ ドイツ社会民主党
ハンネス・スウォボダ Hannes Swoboda（2012年 - 2014年） -  オーストリア オーストリア社会民主党
マルティン・シュルツ （2014年 - 2014年） -  ドイツ ドイツ社会民主党
ジャンニ・ピッテッラ Gianni Pittella（2014年 - 2018年） -  イタリア 民主党
ウード・ブルマン Udo Bullmann（2018年 - 2019年） -   ドイツ ドイツ社会民主党
イラチェ・ガルシア＝ペレス Iratxe García（2019年 - ） -   スペイン スペイン社会労働党
参加政党・議員

| 国 | 国内政党 | 議員数 |
| --- | --- | --- |
|  オーストリア | オーストリア社会民主党 | 5 |
|  ベルギー | ワロン系社会党 | 2 |
|  ベルギー | フラマン系社会党 | 1 |
|  ブルガリア | ブルガリア社会党 | 5 |
|  クロアチア | クロアチア社会民主党 | 5 |
|  キプロス | 社会民主運動 | 1 |
|  キプロス | 民主党 | 1 |
|  デンマーク | 社会民主党 | 3 |
|  エストニア | 社会民主党 | 2 |
|  フィンランド | フィンランド社会民主党 | 2 |
|  フランス | 社会党 | 6 |
|  ドイツ | ドイツ社会民主党 | 16 |
|  ギリシャ | 変化のための運動（英語版） | 2 |
|  ハンガリー | ハンガリー社会党 | 1 |
|  ハンガリー | 民主連合 | 4 |
|  イタリア | 民主党 | 16 |
|  イタリア | Azione | 1 |
|  イタリア | Democrazia Solidale | 1 |
|  ラトビア | 社会民主党「調和」 | 2 |
|  リトアニア | リトアニア社会民主党 | 2 |
|  ルクセンブルク | ルクセンブルク社会主義労働者党 | 1 |
|  マルタ | 労働党 | 4 |
|  オランダ | 労働党 | 6 |
|  ポーランド | 民主左翼連合・労働連合 | 5 |
|  ポーランド | Wiosna | 2 |
|  ポルトガル | 社会党 | 9 |
|  ルーマニア | 社会民主党 | 9 |
|  ルーマニア | PRO România | 2 |
|  スロバキア | 方向・社会民主主義 | 3 |
|  スロベニア | 社会民主党 | 2 |
|  スペイン | スペイン社会労働党 | 21 |
|  スウェーデン | スウェーデン社会民主労働者党 | 5 |
| 合計 | 合計 | 147 |
（2020年4月現在）
萩市田町商店街

田町アーケード（東方向）
萩市田町商店街（はぎしたまちしょうてんがい）は、山口県萩市にある商店街と、その連合組織である。
概要

以下の2つの商店街が複合的に集まっている状態であり、白壁などの古い町並みが現存している。
田町商店街（たまち、愛称はジョイフルたまち）
東田町商店街（ひがしたまち）
このうち、西田町～東田町の各商店街に延びる一連の全蓋式アーケード内にある。
かつては、山口県北浦地区で唯一の百貨店であった八木百貨店や、萩市を中心としたスーパーマーケットチェーンであった「丸正」の店舗、さらにニチイの店舗もあったが、これらの店は全て廃業、もしくは撤退した。現在は中小の商店が軒を並べている。
観光地である特色を生かし、空き店舗に土産店や地産地消店舗を開店するなどの取り組みが評価され、中小企業庁選定の新・がんばる商店街77選に選ばれている。近くには北浦唯一の映画館である萩ツインシネマがある。
名称

かつて、当市中心部の田園地帯に町が形成されたことから「田町」となった説がある。
なお、香川県高松市にも田町商店街（高松中央商店街）という名称の商店街がある。
大阪市電三宝車庫

大阪市電三宝車庫は、かつて大阪府堺市堺区海山町6丁にあった大阪市電の車庫。
概要

戦時体制の下、軌道事業を管轄する監督官庁であった内務省、および運輸通信省、ならびに阪堺電鉄阪堺線が走っていた大阪府道29号大阪臨海線（野田阪神交差点・空道臨海北交差点間）を管理する大阪府からの要請を受けた大阪市が、大阪市会での「阪堺電鉄株式会社の買収に関する議案」の可決を経て、『軌道法第17条』（現在『軌道法第17条』は法改正により条文からは削除されている）を発動し、1944年（昭和19年）3月27日に当時、芦原橋・浜寺間の軌道事業と沿線の宅地開発事業を行っていた阪堺電鉄株式会社を強制的に買収し、阪堺電鉄が行っていた軌道事業のうち、採算性が見込める芦原橋・湊ノ浜間の経営を大阪市電気局（現在の大阪市交通局）に継承させる形で、同年4月1日に大阪市電の期外線として芦原橋・湊ノ浜間を開業させたのと同時に、大阪府堺市海山町（現在の堺市堺区海山町6丁）にあった工場兼車庫を大阪市電の三宝車庫としたものである。
三宝車庫は市岡車庫と同様に、営業路線と並行して両側に入庫線、および出庫線があった。
また、大阪市電の営業所や変電所も置かれていた。（営業所は西加賀屋から、変電所は北加賀屋から移設）
1968年（昭和43年）10月1日、大阪市電阪堺線（通称、三宝線）の廃止に伴い廃止された。跡地の大部分は昭和電工に払い下げられ、その堺工場となっている。
石油コンビナート高度統合運営技術研究組合

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団体種類:  技術研究組合
設立:  2000年5月26日
所在地:   日本 東京都港区西新橋二丁目7番4号 CJビル5階 北緯35度40分0.2秒 東経139度45分13.7秒﻿ / ﻿北緯35.666722度 東経139.753806度﻿ / 35.666722; 139.753806座標: 北緯35度40分0.2秒 東経139度45分13.7秒﻿ / ﻿北緯35.666722度 東経139.753806度﻿ / 35.666722; 139.753806
法人番号:  2010405002613 
主要人物:  理事長 宮田知秀
活動地域:   日本
主眼:  石油コンビナート高度統合運営技術に関する試験研究その他組合員の技術の向上 及び実用化
活動内容:  調査、試験研究､成果管理、技術指導等
会員数:  組合員：22社 (2022年6月現在）
ウェブサイト:  https://ring.or.jp/
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石油コンビナート高度統合運営技術研究組合（せきゆコンビナートこうどとうごううんえいぎじゅつけんきゅうくみあい、英語: Research Association of Refinery Integration for Group-Operation）は、日本の技術研究組合である。略称はRING。
概要

RINGは、組合員の協同による石油コンビナート高度統合運営技術に関する試験研究その他組合員の技術の向上及び実用化を図る技術研究組合として、2000年5月に技術研究組合法に基づき経済産業省認可法人として設立された。

三次にわたる技術開発事業を経て、世界の石油産業の調査・分析事業、日本の石油産業の構造改善事業、石油製品の安定供給事業に取り組み、日本の石油コンビナートの企業連携と一体的運営を促進し、省エネ・省資源や環境問題への対応といった社会貢献を実現してきた。
歴史

石油精製を中心として石油化学等を組み合わせた｢石油コンビナート｣は、1960年代から日本各地に建設され、日本の重化学工業発展の基盤として、我が国経済の高度成長に大きく貢献してきた。

しかし、1990年代には、内外の競争激化、資源・エネルギー消費の最小化、環境問題への対応、さらには立地条件等我が国固有の制約のため、石油コンビナートは、より高度な一体運営を求められることとなった。

このような観点から、日本の石油産業及び化学産業の20社が2000年にRINGを設立、経済産業省の支援を受けてコンビナート・ルネッサンス事業（RING事業）を開始した。


技術開発事業であるRING事業は、2009年まで、RING-I ～ RING-III の三次にわたって実施され、

その後は、連携推進や統合運営に関する事業として、2009年からはコンビナート連携石油安定供給対策事業を実施、さらに2014年からは石油産業構造改善事業に取り組んでいる。

また、RINGでは、技術開発事業と併行して、調査研究事業に着手、石油精製業において原油選択，生産計画で広く使われている線形計画法（Linear Programming：LP）を用いて，全国レベルで需要想定量と設備能力の不均衡(インバランス）を定量的に示す全国石精 LP モデルを構築、2020年には、これを化学分野に拡充した石精石化統合モデルによる需給試算と内外のコンビナートの競争力評価の結果から、2050年を見据えた石油コンビナートの強化・再生に関する分析調査を行っている。



RINGの活動は、日本の石油コンビナートの国際競争力強化のための設備の共同運用や原材料の最適融通、高効率な省エネルギーや環境負荷低減から、カーボンニュートラルコンビナート構築の基盤となる水素供給運営管理システムなどの高度な機能融合技術の開発へと進化してきた。また、同業種さらには異業種との連携や地域社会との共生の実践は、日本の石油化学業界の発展に少なからぬ影響を与えてきている。
技術開発事業 > RING-I - 石油精製高度統合運営技術開発

第1次RING事業として、2000年～2002年の3ヵ年で、コンビナート内設備の共同運用による製品や原材料の最適融通のための操業情報の共有化技術及び生産管理技術等の開発を、鹿島、川崎、瀬戸内、水島、周南の5地区、5テーマで実施した。
技術開発事業 > RING-II - 石油精製環境低負荷高度統合技術開発

続く第2次RING事業では、2003年 - 2005年の3ヶ年で、副生成物の高度利用技術、コンビナート域内エネルギー効率利用や新たな環境負荷低減対策技術等の開発を、鹿島、千葉、堺・泉北、水島、周南の5地区、7テーマで実施した。
技術開発事業 > RING-III - 石油精製高度機能融合技術開発

さらに第3次RING事業として、2006年 - 2009年の4ヶ年で、コンビナート域内の生産性の向上及び環境負荷の低減等を進めるための高効率生産技術や高付加価値原料製造技術等の高度機能融合技術の開発を、鹿島、千葉、水島の3地区、3テーマで実施した。
コンビナート連携石油安定供給対策事業

コンビナート連携により、石油精製業を中心とする地域内外の連携設備の効果的設置による拡大融合を促進して製油所の競争力を強化するとともに、石油資源の有効活用を図り原油処理量を減らすことを通じエネルギーセキュリティを確保することを目的として、コンビナート連携石油安定供給対策事業を、2009年 - 2013年の5ヶ年、千葉・知多・四日市・水島の４地区、６テーマで実施した。
石油産業構造改善事業

2014年から、RINGは、経済産業省が実施する石油産業構造改善事業を支援している。この事業は、地域内外の複数製油所等の統合型運営に基づく高付加価値な石油精製・石油化学等設備の共用・増強・集約化や、非効率設備の廃棄等により、日本の石油コンビナートの設備最適化を促進し、石油産業の供給構造改善を推進するものである。
調査分析事業

RINGでは、技術開発事業と併行して調査研究事業を実施、国内外のコンビナート統合運営の実態調査、国際競争力の総合評価とともに、各種製品需要と設備能力の不均衡に関する定量評価を行い、日本の石油コンビナートが中長期的に目指すべき方向性や課題の整理とその解決に向けた提言を行っている。
調査分析事業 > 国内石油コンビナートの国際競争力評価・分析

国内外の石油コンビナートについて、国際競争力を評価する指標を特定し、評価手法として 階層化意思決定法（Analytic Hierachy Process：AHP）を採用、比較分析を実施し、課題を抽出している。
調査分析事業 > 海外コンビナートの分析調査

国内石油コンビナートの競合相手となるアジア等各国の動向や戦略を文献及び専門家からのヒアリングなどにより調査し、短中期の課題を抽出している。
調査分析事業 > 石油・石化製品の需給バランスに関する分析調査

石油・石化製品の将来的な需給バランス変動に対する課題を定量的に分析検討するため、石油精製分野のLPモデルと石油化学分野の全国石化バランスモデルを連結する石精石化統合 LP モデルを構築。石油化学製品需要予測に基づく、全国及び地域別の需給試算結果から、各々の課題を抽出している。
RING事業の評価

RINGは、コンビナート統合の基盤技術、統合高度化・環境対応技術、全体最適技術等の技術について、実証研究により連続操業できる産業技術として確立した。

連携による技術開発の実践は、日本社会の阻害要因、いわゆる「人の壁」､「資本の壁」、「地理の壁」を超えた企業連携の嚆矢ともなり、石油会社同士や石油化学会社の事業連携や統合に発展したケースも見られる。



またRINGの活動は、各地区での企業・自治体関係者の連携検討会等への波及を通じて、地域共生の気運の高まりにもつながっている。
これらの事業が契機となり、各種の産業間連携や一体運営、異業種省エネ連携等の取組みにつながり、石油の安定供給、資源の有効活用、国際競争力強化、地球温暖化防止対策に寄与してきた。
茨城県道50号水戸神栖線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
茨城県道50号 水戸神栖線 主要地方道 水戸神栖線
総延長: 73.081 km
実延長: 69.453 km
制定年: 1994年認定
起点: 水戸市宮町一丁目【北緯36度22分18.6秒 東経140度28分36.6秒﻿ / ﻿北緯36.371833度 東経140.476833度﻿ / 36.371833; 140.476833﻿ (県道50号起点)】
終点: 神栖市筒井【北緯35度54分04.1秒 東経140度38分09.2秒﻿ / ﻿北緯35.901139度 東経140.635889度﻿ / 35.901139; 140.635889﻿ (県道50号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道50号  国道6号 北関東自動車道  国道354号  国道51号 東関東自動車道  国道124号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
茨城県道50号水戸神栖線（いばらきけんどう50ごう みと かみすせん）は、茨城県水戸市から神栖市に至る県道（主要地方道）である。
概要

主要地方道として複数の県道を組み合わせた経緯から、基本的には2車線だが、水戸市内や潮来市内の一部で4車線になったり、鉾田市内の一部ではセンターラインが無い狭い道になったりと、さまざまな性格を持つ。総延長・実延長ともに茨城県道では最長となる県道である。また、他路線との重複箇所も多いため線形や路線構成は比較的複雑である。
起点・水戸駅北口前から千波新道を通り平須を経て茨城町に入るが、茨城町長岡より国道6号と重複する。約3 km北上し水戸市吉沢町から東側に曲がり、運転免許センター前、涸沼付近を通り、茨城町城之内から茨城県道110号鉾田茨城線と分岐して、鉾田市菅野谷交差点で曲がり茨城県道18号茨城鹿島線と重複し、その先の上冨田から南に曲がり茨城県道116号鹿田玉造線と陣屋交差点まで重複する。陣屋交差点より東へ曲がり上山交差点まで茨城県道8号小川鉾田線と重複して上山交差点で南に曲がり単独区間となり、茨城県立玉造工業高等学校前の交差点を左折し南下すれば、神栖市の国道124号に至る。
なお、起点である水戸市宮町から茨城町長岡までの区間の大半がかつて国道6号に指定されていたため、水戸市内では「旧6号」「旧6国」とも呼ばれる。また、行方市内の区間は別名「行方縦貫道」「開拓道路」とも呼ばれる。
概要 > 路線データ

起点：茨城県水戸市宮町一丁目3番36地先（水戸駅前交差点＝国道50号・国道51号交点）
終点：茨城県神栖市筒井1666番18地先（筒井東交差点＝国道124号交点）
総延長：73.081 km
重用延長：3.628 km
未供用延長：なし
実延長：69.453 km
自動車交通不能区間延長：0.109 km
歴史

ウィキソースにの原文があります。
1994年（平成6年）4月1日、一般県道水戸茨城線（整理番号385）、一般県道鉾田茨城線（整理番号118）の一部、一般県道城之内桃浦停車場線（整理番号244）の一部（残存部は県道大和田桃浦停車場線と改称）、一般県道鹿田玉造線（整理番号126）の一部、一般県道芹沢麻生線（整理番号389）、一般県道潮来麻生線（整理番号414）を統合して、起点を水戸市、終点を鹿島郡神栖町とする新たな主要地方道として水戸神栖線（整理番号67）が路線認定された。同時に県道茨城水戸線、県道城之内桃浦停車場線、県道芹沢麻生線、県道潮来麻生線も廃止された。翌1995年（平成7年）に、整理番号50へ変更されている。
この当時のルートは、茨城町上石崎の警察学校前を通過する現在のルートは指定されておらず、茨城町長岡の国道6号（重複）から南下し、県道茨城鹿島線を重複して茨城町奥谷交差点を経由、県道大洗友部線を重複して茨城町海老沢の交差点へ至って現在の路線に接続するルートを辿っていた。国道6号の警察学校入口交差点から茨城町海老沢のルートを編入したのは、さらにその翌年の1996年（平成8年）のことで、ほぼ現在の形となった。1999年（平成11年）以降、茨城県庁舎移転に伴い周辺道路である県庁南大通り等の茨城県庁舎へアクセスする道路が本路線へ編入されている。
歴史 > 年表

1971年（昭和46年）4月30日：当時の国道6号現道が県道へ格下げされて、新たな一般県道として前身にあたる県道水戸茨城線（水戸市 - 茨城町、整理番号385）が路線認定される。
1972年（昭和47年）1月6日：前身にあたる県道芹沢麻生線（行方郡玉造町大字芹沢 - 行方郡麻生町、整理番号389）が路線認定される。
1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道水戸茨城線・県道鉾田茨城線の一部・県道城之内桃浦停車場線の一部・県道鹿田玉造線の一部・県道芹沢麻生線・県道潮来麻生線・県道平泉潮来線の一部が水戸神栖線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日
水戸神栖線（整理番号67）として県道路線認定。
道路の区域は、水戸市宮町1丁目の国道50号分岐から鹿島郡神栖町大字筒井の県道成田小見川鹿島港線交点までに決定する。
1995年（平成7年）
3月30日：整理番号67から現在の番号（整理番号50）に変更される。
10月5日：行方郡麻生町大字新原（一丁窪北交差点付近）のバイパス道路（233 m）が開通。
11月30日：行方郡麻生町大字麻生（一丁窪北交差点） - 同郡牛堀町大字茂木（県道繁昌牛堀線交点）の区間（延長4.217 km）が開通する。
1996年（平成8年）4月1日：水戸市吉沢町の国道6号（警察学校交差点） - 茨城県道16号大洗友部線交差点の区間（延長6.877 km）が編入される。
1997年（平成9年）4月3日：水戸市宮町2丁目 - 宮町1丁目の区間が電線共同溝を整備すべき道路の指定を受ける。
1998年（平成10年）2月16日：水戸市千波町（サントル千波） - 同市笠原町（茨城県庁付近）の区間と、県庁南大通りの一部が、電線共同溝を整備すべき道路に指定される。
1999年（平成11年）
3月4日：水戸市笠原町にある茨城県庁の外周道路（北通りおよび東通り：780 m）が道路区域に編入される。
3月23日：水戸市の茨城県庁舎完成と同時期に県庁南大通りが4車線にて全線開通し、サントル千波交差点 - 茨城県庁前まで4車線化される。
2000年（平成12年）4月1日：水戸市千波町 - 東茨城郡茨城町長岡、行方郡潮来町大字延方 - 鹿島郡神栖町大字筒井の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
2001年（平成13年）
3月1日：水戸市吉沢町 - 東茨城郡茨城町城之内、行方郡玉造町字緑ケ丘 - 行方郡潮来町大字延方の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
10月4日：鹿島郡鉾田町大和田の菅野谷交差点 - 大和田交差点 - 同町上富田の旧経路（1.926 km）を、主要地方道鉾田茨城線バイパス重複となる上冨田交差点経由の新経路（2.402 km）に振替となる。
2002年（平成14年）1月15日：麻生町大字新原地内（主要地方道水戸鉾田佐原線付近）の旧道（350 m）が県道指定を除外される。
2004年（平成16年）3月22日：潮来市須賀 - 神栖町大字平泉外十二入会（水郷有料道路）の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される。
2010年（平成22年）11月22日：水戸市元吉田町地内（米沢町東 - 国道50号水戸バイパス・米沢町交差点：延長1.2 km）の梅香下千波線の道路区域が編入される。
2014年（平成26年）9月18日：水戸市元吉田町の一部区間（都市計画道路 梅香下千波線：560 m）を4車線化供用開始。
2016年（平成28年）
6月29日：水戸市内の常磐線跨線橋である梅戸橋が架け替え供用される。
9月8日：水戸市米沢町交差点から県庁南大通りまで（都市計画道路 梅香下千波線：1200 m）を4車線化供用開始。
2017年（平成29年）1月31日：水戸市元吉田町（米沢町交差点 - 米沢町東交差点の区間・梅香下千波線）の管理者が水戸市に委託される。
2019年（平成31年/令和元年）
3月25日：行方市行戸 - 同市小幡（井上藤井交差点付近：約0.5 km）を拡幅改良。
7月31日：潮来市延方（潮来IC） - 神栖市筒井（筒井東交差点）間を、国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
2020年（令和2年）4月1日：水戸市宮町1丁目（水戸駅前） - 水戸市常磐町（偕楽園下交差点）を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。
2021年（令和3年）11月30日：水戸市内の都市計画道路水戸駅平須線（梅戸橋）の拡幅部分を供用開始
路線状況

路線の大部分が対向2車線で、茨城県庁前と、潮来市 - 神栖市の旧水郷有料道路区間が、対向4車線（片側2車線）が確保されている。茨城町城之内から道なり南下すると、茨城県道110号鉾田茨城線となり、本路線はここで分岐して道幅が狭くなって鉾田市大和田の菅野谷交差点まで1.5車線の道路が続く。
起点に近いJR常磐線の跨線橋である梅戸橋は、老朽化が著しく早期架け替えのため、まず暫定2車線にて重点的に整備が進められており、梅戸橋架け替え後は4車線化される予定である。また、2010年に本県道に編入されたバイパス（梅香下千波線）は、2016年に4車線化されている。
道路法の規定に基づき、以下の区間は緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に新たに電柱を建てることが制限されている。
水戸市宮町1丁目（水戸駅前交差点） - 同市笠原町（県庁西交差点） - 同市吉沢町（米沢町東交差点）
水戸市梅香1丁目（水戸市道交差） - 同市梅香2丁目（国道349号接続）
水戸市笠原町　県道水戸神栖線交差 - 茨城県道路公社
鉾田市上冨田（県道茨城鹿島線交差：上富田交差点） - 小美玉市下吉影（小美玉市道交差）
行方市芹沢（上山交差点） - 神栖市筒井（筒井東交差点）
路線状況 > 通称・バイパス

県庁南大通り
水戸市笠原町の「県庁西交差点」で現道より分岐して東へ直進、茨城県庁の南側を通って同市米沢町「米沢町東交差点」に至る、延長約1.7 kmのバイパス（支線）。速度制限50km/h、4車線。
都市計画道路 梅香下千波線（水戸市米沢町）
水戸市梅香（茨城県道50号水戸神栖線現道）から千波大橋を渡り、県庁南大通り（米沢町東交差点）まで水戸市街南部を南北に縦貫する道路。このうち、国道50号水戸バイパスから県庁南大通りまで延長1.2 km区間が、2010年11月に本県道路線のバイパス（支線）として指定され、2016年9月8日に4車線化拡幅工事が完了した。
路線状況 > 重複区間

国道6号（東茨城郡茨城町長岡 - 水戸市吉沢町重複区間）
茨城県道18号茨城鹿島線
（茨城町長岡 - 同町奥谷まで重用区間：3.066 km）
（鉾田市大和田の交点 - 上冨田の交点まで重用区間：2.402 km）
茨城県道16号大洗友部線（茨城町奥谷 - 同町海老沢：約4.7 km）
茨城県道116号鹿田玉造線（鉾田市上冨田の交点 - 行方市芹沢の交点まで重用区間）
茨城県道8号小川鉾田線（行方市芹沢・陣屋交差点から上山交差点まで重用区間：899m）
路線状況 > 道路施設

梅戸橋（JR常磐線、水戸市）
単純鋼鈑桁橋。1941年（昭和16年）竣功。
田鶴鳴橋（桜川、水戸市）
千波山歩道橋（水戸市千波町）
千波歩道橋（水戸市千波町）
平須橋（北関東自動車道、水戸市平須町）
前田橋（農業用水路、茨城町前田 - 長岡）
涸沼大橋（涸沼川、茨城町上石崎-海老沢）
本田橋（巴川、鉾田市-小美玉市境）
前川橋（前川、潮来市須賀南 - 大洲）
鰐川橋（鰐川、潮来市 - 神栖市境）
ステップザ神栖（神栖市筒井） - 茨城県道44号成田小見川鹿島港線との交差点にある歩道橋。
地理

通過する区間は、常陸台地（東茨城台地・行方台地）と河川低地及び利根川下流域低地にあり、沿線は主に田畑が広がる。河川の低地部が樹枝状に入り組む常陸台地特有の地形に道路があるので、茨城町から潮来市にかけて段丘部は高低差約15〜20m程の坂道の箇所が多い。水戸市内は、店舗や住宅、県庁を中心に行政・官庁施設が沿道に並ぶ。
地理 > 通過する自治体

水戸市
東茨城郡茨城町
鉾田市
小美玉市
行方市
潮来市
神栖市
地理 > 交差する道路

交差する道路の特記がないものは市道・町道。
| 交差する道路 | 交差する道路 | 交差点名 | 交差点名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 国道50号 | 国道51号 | 水戸市 | 水戸駅前 |
| 国道349号（梅香トンネル）方面 | -（屈折） | 水戸市 |  |
|  | 茨城県道342号上水戸停車場千波公園線 | 水戸市 | 偕楽園下 |
|  | 茨城県道235号下入野水戸線 | 水戸市 | 千波十文字 |
| 国道50号（50号水戸バイパス） | 国道50号（50号水戸バイパス） | 水戸市 | サントル千波 |
| - | 県庁方面支線 | 水戸市 | 県庁西 |
|  | 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線 | 茨城町 | 前田団地入口 |
| 国道6号（6号水戸バイパス） | 石岡方面からの進入のみ | 茨城町 |  |
| 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線 | 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線 | 茨城町 | 長岡新田 |
| 茨城県道180号長岡水戸線 | - | 茨城町 |  |
| E50北関東自動車道 | E50北関東自動車道 | 茨城町 | 茨城町東IC |
| - | 茨城県道180号長岡水戸線 | 水戸市 | 東野町 |
| -（屈折） | 国道6号（6号水戸バイパス） | 水戸市 | 警察学校入口 |
| 茨城県道40号内原塩崎線 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線 | 茨城県道40号内原塩崎線 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線 | 茨城町 | 中山公民館前 |
| 茨城県道106号長岡大洗線 | 茨城県道106号長岡大洗線 | 茨城町 | 上石崎 |
| 茨城県道500号茨城大洗自転車道線 | 茨城県道500号茨城大洗自転車道線 | 茨城町 |  |
| 茨城県道16号大洗友部線 | 茨城県道16号大洗友部線 | 茨城町 |  |
| - | 茨城県道115号子生茨城線 | 茨城町 |  |
| 茨城県道181号宮ヶ崎小幡線 | 茨城県道181号宮ヶ崎小幡線 | 茨城町 |  |
| - | 茨城県道110号鉾田茨城線 | 茨城町 |  |
| 茨城県道18号茨城鹿島線 茨城県道360号大和田羽生線 | -（屈折） | 鉾田市 | 菅野谷 |
| -（屈折） | 県道18号茨城鹿島線 茨城県道116号鹿田玉造線 | 鉾田市 | 上富田 |
|  | -（屈折） | 小美玉市 |  |
| -（屈折） |  | 鉾田市 |  |
| 茨城県道8号小川鉾田線 茨城県道116号鹿田玉造線 | -（屈折） | 行方市 | 陣屋 |
| -（屈折） | 茨城県道8号小川鉾田線 | 行方市 | 上山 |
|  | -（屈折） | 行方市 |  |
| 国道354号 | 国道354号 | 行方市 | 泉北 |
| 茨城県道183号山田玉造線 | 茨城県道183号山田玉造線 | 行方市 | 井上藤井 |
| 茨城県道184号島並鉾田線 | 茨城県道184号島並鉾田線 | 行方市 | 小高 |
| 茨城県道2号水戸鉾田佐原線 | 茨城県道2号水戸鉾田佐原線 | 行方市 | 一丁窪北 |
| 茨城県道186号荒井行方線 | 茨城県道186号荒井行方線 | 行方市 | 石神 |
| 茨城県道185号繁昌潮来線 | 茨城県道185号繁昌潮来線 | 潮来市 |  |
| 茨城県道189号大賀牛堀線 | 茨城県道189号大賀牛堀線 | 潮来市 |  |
| 茨城県道187号矢幡潮来線 | - | 潮来市 |  |
| 国道51号 | 国道51号 | 潮来市 | 須賀 |
| 茨城県道5号竜ヶ崎潮来線 | 茨城県道5号竜ヶ崎潮来線 | 潮来市 |  |
| 茨城県道101号潮来佐原線 | - | 潮来市 |  |
| - | 茨城県道101号潮来佐原線 | 潮来市 |  |
| E51東関東自動車道 | E51東関東自動車道 | 潮来市 | 潮来IC |
| ‐ | 茨城県道256号鹿島港潮来インター線 | 神栖市 | 鰐川橋 |
| 茨城県道260号谷原息栖東庄線 | 茨城県道260号谷原息栖東庄線 | 神栖市 | 筒井西 |
| 茨城県道44号成田小見川鹿島港線 | 茨城県道44号成田小見川鹿島港線 | 神栖市 |  |
| 茨城県道44号成田小見川鹿島港線支線 | 国道124号旧道 | 神栖市 | 筒井東 |
| 国道124号 波崎・銚子方面 | 国道124号 波崎・銚子方面 | 神栖市 | 筒井東 |
地理 > 沿線にある施設など

水戸駅（水戸市宮町）
偕楽園（水戸市常磐町）
千波公園（水戸市常磐町、千波湖）
水戸啓明高等学校（水戸市千波町）
茨城県庁（水戸市笠原町）
茨城県警察本部（水戸市笠原町）
イオンタウン水戸南（東茨城郡茨城町長岡）
北関東自動車道茨城町東IC（東茨城郡茨城町長岡）
茨城県運転免許試験場（東茨城郡茨城町長岡）
涸沼（東茨城郡茨城町海老沢）
茨城県立玉造工業高等学校（行方市芹沢）
潮来工業団地（潮来市島須）
茨城県水郷県民の森（潮来市島須）
東関東自動車道潮来IC（潮来市延方）
水郷潮来バスターミナル（潮来市延方）
茨城県道50号水戸神栖線
茨城町城之内（2013年5月）
行方市於下（2017年7月）
潮来市延方（2012年3月）
ベルトラン・シャマユ

| ベルトラン・シャマユ |
| --- | --- |
 2009年、ミュジーク・ア・ランペリ（フランス語版）にて
基本情報
出生名:  Bertrand Chamayou
生誕:   (1981-03-23) 1981年3月23日（43歳）
出身地:   フランス トゥールーズ
学歴:  パリ音楽院
ジャンル:  クラシック 現代音楽
職業:  ピアニスト
担当楽器:  ピアノ
活動期間:  2000年代 - 
レーベル:  ナイーヴ ソニー・クラシカル エラート ワーナー・クラシックス（英語版）
ベルトラン・シャマユ（Bertrand Chamayou、1981年3月23日 - ）は、フランスのトゥールーズ出身のクラシック・ピアニスト。ロマン派音楽を中心に、ラヴェルや現代音楽の演奏でも知られ、芸術文化勲章シュヴァリエやクラシック音楽ヴィクトワール賞（英語版）などを受賞している。
来歴

ベルトラン・シャマユは、1981年（フランス語版）3月23日にフランスのトゥールーズに生まれた。わずか1ヶ月足らずで楽譜が読めるようになった幼少時のシャマユは、しかしとくに執拗な練習をするということはなく、自作曲を自宅のアップライト・ピアノで試奏するなどして過ごしていた。トゥールーズ音楽院（フランス語版）のクロディーヌ・ウィロース（Claudine Willoth）に、さらにパリ音楽院のジャン＝フランソワ・エッセール（英語版）に師事し、15歳でパリ音楽院に入学。その後、ロンドンにてマリア・クルチオから個人的な指導を受けたほか、レオン・フライシャー、ドミトリー・バシキーロフからも薫陶を受け、マレイ・ペライアからは最大の影響を受けたと述懐している。
ロン＝ティボー国際コンクール（2001年）第4位ほかの受賞歴に恵まれプロとしてのキャリアを開始したシャマユは、その後世界各国の主要な管弦楽団との共演、音楽祭への出演、室内楽の演奏などを行うほか、ナイーヴ、ソニー・クラシカル、エラート／ワーナー・クラシックス（英語版）といったレーベルから多くの録音を発表。2015年には芸術文化勲章シュヴァリエを授与されたほか、クラシック音楽ヴィクトワール賞（英語版）を唯一3度受賞している。
レパートリーと評価

ロマン派音楽を中心的なレパートリーとするほか、アンリ・デュティユー、ピエール・ブーレーズ、エサ＝ペッカ・サロネンといった現代の作曲家の新作の演奏においても存在感を発揮する演奏家である。主要な録音としては以下のものがある。
『亡き王女のためのパヴァーヌ〜ラヴェル：ピアノ・ソロ作品集』（2015年録音）
『サン＝サーンス：ピアノ協奏曲第2番、第5番「エジプト風」他』（エマニュエル・クリヴィヌ指揮、フランス国立管弦楽団、2018年録音）
『グッド・ナイト！』（2020年のリサイタル音源）
コントロールされたタッチや緻密な（subtle）ダイナミクスの使い方 (Sanderson n.d.) といった技術面や作曲家の魅力と様式の理解 (桐島 2018) が評価されるとともに、例えばラヴェルの演奏については生み出される音楽に硬さは なく（id. 2016）洗練された陰影と繊細な音色といった抑制された（subdued）表現の達人（Sanderson, l.c.）であるとも評される。
主要共演者

管弦楽団
ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団
ベルリン・コンツェルトハウス管弦楽団
クリーヴランド管弦楽団
ヴァイオリン奏者
ルノー・カピュソン
ヴィルデ・フラング
チェロ奏者
ゴーティエ・カピュソン
ソル・ガベッタ（英語版）
2010年パリにて
滝呂町

| 滝呂町 |
| --- | --- |
 町丁
 滝呂町滝呂町の位置
 北緯35度18分49.87秒 東経137度9分14.71秒﻿ / ﻿北緯35.3138528度 東経137.1540861度﻿ / 35.3138528; 137.1540861
国:   日本
都道府県:   岐阜県
市町村:   多治見市
人口（2018年（平成30年）9月30日現在）
 • 合計:  9,253人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  507-0813
市外局番:  0572 (多治見MA)
ナンバープレート:  岐阜
滝呂町（たきろちょう）は、岐阜県多治見市の町名。郵便番号は507-0813。現行行政地名は滝呂町1丁目から滝呂町17丁目。
地理

多治見市の南東部に位置する。北に岐阜県土岐市、東に笠原町、南に市之倉町と隣接する。主に杯や陶芸製作を行っており、当町発祥のセラリーナも作られている。
隣接自治体
岐阜県土岐市
河川
笠原川
芝草川
世帯数と人口

2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 滝呂町1丁目 | 52世帯 | 121人 |
| 滝呂町2丁目 | 35世帯 | 97人 |
| 滝呂町3丁目 | 77世帯 | 186人 |
| 滝呂町4丁目 | 40世帯 | 80人 |
| 滝呂町5丁目 | 63世帯 | 134人 |
| 滝呂町6丁目 | 45世帯 | 105人 |
| 滝呂町7丁目 | 49世帯 | 94人 |
| 滝呂町8丁目 | 119世帯 | 295人 |
| 滝呂町9丁目 | 441世帯 | 1,310人 |
| 滝呂町10丁目 | 34世帯 | 84人 |
| 滝呂町11丁目 | 50世帯 | 113人 |
| 滝呂町12丁目 | 991世帯 | 2,774人 |
| 滝呂町13丁目 | 50世帯 | 113人 |
| 滝呂町14丁目 | 598世帯 | 1,421人 |
| 滝呂町15丁目 | 33世帯 | 69人 |
| 滝呂町16丁目 | 130世帯 | 297人 |
| 滝呂町17丁目 | 655世帯 | 1,960人 |
| 計 | 3,462世帯 | 9,253人 |
町内各施設

公園施設
滝呂球場
滝呂公園
滝呂中央公園
滝呂東公園
滝呂北公園
滝呂北第2公園
みはらし公園
冒険公園
けやき公園（滝呂北第4公園）
商業施設
西友（滝呂店）
リカーマウンテン（多治見滝呂店）
ドラッグスギヤマ（滝呂店）
ゲンキー（滝呂台店）※住所は笠原町向島になる。
教育施設
滝呂小学校
多治見大和幼稚園
滝呂保育園（2017年廃園）
行政

地区事務所
滝呂事務所
交番・駐在所
多治見警察署 滝呂警察駐在所
郵便局
多治見滝呂郵便局
消防
多治見市消防団滝呂分団
多治見市消防団滝呂台分団
主な神社

津島神社（滝呂10丁目）（滝呂12丁目）
神明神社
瀧呂稲荷神社
宗教関連施設

滝呂観音堂
交通

主要地方道
愛知県道・岐阜県道13号豊田多治見線
バス
東鉄バス
町内バス停留所
東鉄笠原線
滝呂町2丁目
滝呂町8丁目
滝呂町11丁目
滝呂町14丁目
東鉄学園都市・妻木線
滝呂9丁目
タウン滝呂口
タウン滝呂センター
東鉄滝呂台線
滝呂台
東濃鉄道笠原線（1978年11月1日完全廃止）
滝呂駅（1973年3月24日廃止）
下滝呂駅（滝呂駅と同年同日に廃止）
アフターグロウ (ドクター・ジョンのアルバム)

『アフターグロウ』（Afterglow）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、ドクター・ジョンが1995年に発表したスタジオ・アルバム。
背景

以前にも『シティ・ライツ』（1978年）、『タンゴ・パレス』（1979年）、『イン・ア・センチメンタル・ムード』（1989年）を手掛けたトミー・リピューマがプロデューサーに起用され、スタンダード・ナンバーのカヴァーが中心の内容となった。「ゼア・マスト・ビー・ア・ベター・ワールド・サムホエア」は、ドクター・ジョンとドク・ポーマスがB.B.キングに提供した楽曲のセルフ・カヴァーで、キングのヴァージョンは1981年に『ビルボード』のR&Bシングル・チャートで91位を記録した。
評価

『ビルボード』のジャズ・アルバム・チャートでは7位を記録した。Willian Ruhlmannはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「こうした曲（スタンダード）の中でも、ドクター・ジョンのトレードマークであるニューオーリンズ風ピアノ・ソロがたっぷり演奏されており、更にレコードの後半では、彼自身の曲も、ムードを乱すことなく他の名曲群の中に入り込んでいる」と評している。
収録曲

アイ・ノウ・ホワット・アイヴ・ガット - "I Know What I've Got" (Sid Robin, Louis Jordan) - 5:03
ジー・ベイビー・エイント・アイ・グッド・トゥ・ユー - "Gee Baby Ain't I Good to You" (Don Redman, Andy Razaf) - 4:18
アイム・ジャスト・ア・ラッキー・ソー・アンド・ソー - "I'm Just a Lucky So-And-So" (Duke Ellington, Mark David) - 3:34
ブルー・スカイ - "Blue Skies" (Irving Berlin) - 4:42
ソー・ロング - "So Long" (Remus Harris, Russ Morgan, Irving Melsher) - 5:05
ニューヨーク・シティ・ブルース - "New York City Blues" (Mac Rebennack, Doc Pomus) - 4:00
テル・ミー・ユール・ウェイト・フォー・ミー - "Tell Me You'll Wait for Me" (Charles Brown, Oscar Moore) - 4:39
ゼア・マスト・ビー・ア・ベター・ワールド・サムホエア - "There Must Be a Better World Somewhere" (M. Rebennack, D. Pomus) - 5:21
アイ・スティル・シンク・アバウト・ユー - "I Still Think About You" (M. Rebennack) - 4:19
アイム・コンフェッシン (ザット・アイ・ラヴ・ユー) - "I'm Confessin' (That I Love You)" (Al J. Neiburg, Doc Daugherty, Ellis Reynolds) - 4:27
参加ミュージシャン

ドクター・ジョン - ボーカル、ピアノ
フィル・アップチャーチ - ギター
レイ・ブラウン - ウッド・ベース
ジョン・クレイトン - ウッド・ベース(on #5, #9, #10)、ビッグバンド指揮
ジェフ・ハミルトン - ドラムス
ラリー・バンカー - パーカッション、ヴィブラフォン
レニー・カストロ - パーカッション(on #4)
アラン・ブロードベント - ビッグバンド指揮(on #9, #10)
上記ミュージシャンに加えて、ビッグバンド及びストリングスが参加。
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  CD英文ブックレット内クレジット
1 2  Tommy LiPuma | Credits | AllMusic
↑  Ruhlmann, William. “Tango Palace - Dr. John”.   AllMusic. 2016年1月14日閲覧。
↑  日本盤CD (MVCB-1 / BTD-7000)ライナーノーツ（デイヴィン・シー／訳：坂口紀三和）
↑  B.B. King | Awards | AllMusic
↑  Dr. John | Awards | AllMusic
↑  Ruhlmann, William. “Afterglow - Dr. John”.   AllMusic. 2015年12月9日閲覧。
| 表 話  歴ドクター・ジョン |
| --- | --- |
スタジオ・アルバム:  グリ・グリ | バビロン | レメディーズ | ザ・サン、ムーン&ハーブス | ガンボ | イン・ザ・ライト・プレイス | 三頭政治 (with マイク・ブルームフィールド、ジョン・ハモンド) | デスティヴリー・ボナルー | シティ・ライツ | タンゴ・パレス | ドクター・ジョン・プレイズ・マック・レベナック | The Brightest Smile in Town | イン・ア・センチメンタル・ムード | ゴーイン・バック・トゥ・ニューオーリンズ | テレヴィジョン | アフターグロウ | アナザー・ゾーン | デューク・エレガント-ドクター・ジョン、エリントンを歌う- | クリオール・ムーン |  ニューオリンズ | Sippiana Hericane (EP) | シングス・スタンダード | シティ・ザット・ケア・フォーガット | Tribal | ロックト・ダウン | スピリット・オブ・サッチモ | シングス・ハプン・ザット・ウェイ 
ライヴ・アルバム:  ハリウッド・ビー・ザイ・ネイム | トリッピン・ライヴ | All By Hisself: Live at the Lonestar | Live at Montreux, 1995 
主な楽曲:  アイコ・アイコ | ライト・プレイス・ロング・タイム
ベネロング・ポイント

座標: 南緯33度51分28秒 東経151度12分56秒﻿ / ﻿南緯33.85778度 東経151.21556度﻿ / -33.85778; 151.21556
シドニー・オペラハウスのあるベネロング・ポイントの風景
ベネロング・ポイント（Bennelong Point）は、オーストラリア シドニー のオペラハウスが位置する土地の名称。　先住民エオラ人（英語版）はTubowghuleと呼んだ。
歴史

ベネロング・ポイントは、かつては陸繋島のひとつだった。現在は、シドニーと陸続きであるが、島の大部分は岩石で構成されており、西側には小さい砂浜が広がっていた。
1788年に、アーサー・フィリップが、シドニーに上陸した際には、数千年物の間、アボリジニが打ち捨ててきた牡蠣の貝殻が広がっていた。のちに、この貝殻は、モルタルを作るためにヨーロッパから移住してきた囚人の女性が貝殻を収集し、焼いていった。そういったことから、この岬は、「Limeburners' Point」と呼ばれるようになった。もっとも、ここで収集された貝殻の量は、2階建ての総督官邸を作る程度の量であった。
1790年代の前半、誘拐されたアボリジニのベネロング（英語版）がニューサウスウェールズ植民地とアボリジニの間の仲介者となり、彼の住居がフィリップ総督の手によって、建設されたことから、この場所は、ベネロング・ポイントと呼ばれるようになった。
1817年から1821年にかけて、ラックラン・マッコーリーの指揮により、マッコーリー砦（英語版）建設が建設された。一方で、島の多くの石材が道路建設のために、この時期に切り出された。
1901年には、砦を解体しフォート・マッコーリー・トラム車庫（英語版）が建設された。
1959年3月から1973年にかけて、シドニー・オペラハウスが建設された。
1841年の風景
1920年代の風景
2010年の風景
アデレード島 (ロシア連邦)

| ロシア語: остров Аделаиды |
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 アデレード島ゼムリャフランツァヨシファの地図を表示アデレード島ロシアの地図を表示
地理
座標:  北緯81度37分31.70秒 東経61度55分46.11秒﻿ / ﻿北緯81.6254722度 東経61.9294750度﻿ / 81.6254722; 61.9294750
諸島:  ゼムリャフランツァヨシファ
最高標高:  48 m (157 ft)
行政
 ロシア
人口統計
人口:  0
テンプレートを表示
アデレード島 (アデレードとう、ロシア語: Остров Аделаиды)はロシア連邦領ゼムリャフランツァヨシファ内のベーラヤゼムリャ諸島の北西に位置する島である。島の最高地点は48m。 サーサ海峡を隔てて、北東3.5km離れたところにエヴァ・リヴ島、3.3km南にフレーデン島がある。
歴史

フリチョフ・ナンセンの母親の名前(Аделаида Юханна Текла)が名前の由来。
アフター -壊れる絆-

| アフター -壊れる絆- |
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 After We Collided
監督:  ロジャー・カンブル
脚本:  アナ・トッド マリオ・セラヤ
原作:  アナ・トッド『AFTER season2 壊れる絆』（小学館）
製作:  アナ・トッド ジェニファー・ギブゴット マーク・キャントン ニコラス・シャルティエ アーロン・レヴィッツ ブライアン・ピット コートニー・ソロモン マイケル・ウェクスラー
製作総指揮:  ヴァッサル・ベンフォード ジョナサン・デクター エリック・レーマン アンドリュー・パネイ
出演者:  ジョセフィン・ラングフォード ヒーロー・ファインズ＝ティフィン ルイーズ・ロンバード ディラン・スプラウス
音楽:  ジャスティン・バーネット
撮影:  ラリー・ライブマン
編集:  アニタ・ブラント・バーゴイン
製作会社:  オフスプリング・エンターテインメント Wattpad ヴォルテージ・ピクチャーズ フレイド・ページズ・エンターテインメント カルメープル・メディア
配給:   オープン・ロード・フィルムズ
公開:   2020年10月23日
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:   $38,395,770
前作:  アフター
次作:  アフター -砕かれる心-
テンプレートを表示
『アフター -壊れる絆-』（原題: After We Collided）は2020年に公開されたアメリカ合衆国のドラマ映画である。監督はロジャー・カンブル、主演はジョセフィン・ラングフォードとヒーロー・ファインズ＝ティフィンが務めた。本作はアナ・トッドが2014年に発表した小説『AFTER season2 壊れる絆』を原作としており、2019年に公開された映画『アフター』の続編でもある。
本作は日本国内で劇場公開されなかったが、2020年12月1日にNetflixで配信された。
概略

テッサ・ヤングはハーディン・スコットと正式に付き合うことになったが、テッサの気苦労は絶えることがなかった。やがて、ハーディンのある裏切り行為をきっかけに、2人は破局することになった。ハーディンは謝罪した上で復縁を持ちかけたが、テッサには彼を許す気がなかった。ほどなくして、テッサは出版社でインターンとして働き始め、先輩社員のトレヴァーに魅了されていった。ハーディンはそんな2人の様子を見て焦りを募らせていく。
キャスト

※括弧内は日本語吹き替え
テッサ・ヤング：ジョセフィン・ラングフォード（朝井彩加）
ハーディン・スコット：ヒーロー・ファインズ＝ティフィン（小林千晃）
子供時代のハーディン・スコット：ジョン・ジャクソン・ハンター
トリッシュ・ダニエルズ：ルイーズ・ロンバード（冬馬由美）
トレヴァー・マシューズ：ディラン・スプラウス（平野潤也）
キンバリー：キャンディス・キング（田中理恵）
クリスチャン・ヴァンス：チャーリー・ウェバー（滝知史）
スミス・ヴァンス：マックス・ラゴーネ（織田碧葉）
キャロル・ヤング：セルマ・ブレア（樋口あかり）
ランドン・ギブソン：シェーン・ポール・マギー（大西弘祐）
ケン・スコット：ロブ・エステス（谷昌樹）
カレン・スコット：カリマー・ウェストブルック（中村綾）
ゼッド・エヴァンス：サミュエル・ラーセン（清水優譲）
ステフ・ジョーンズ：カディージャ・レッド・サンダー（鹿野真央）
トリスタン：ピア・ミア（小見川千明）
モリー・サミュエルズ：イアンナ・サーキス（櫻庭有紗）
ノア・ポーター：ディラン・アーノルド（窪塚俊介）
ジェーン：アリエル・ヤスミン（小野早稀）
ホームレスの男性：ステファン・ロリンズ（本多新也）
前作ではピーター・ギャラガーがケン・スコットを、ジェニファー・ビールスがカレン・スコットを演じていたが、本作で両名は起用されず、ロブ・エステスとカリマー・ウェストブルックが代わりに演じることになった。
製作

2019年5月19日、『アフター』が米国外でヒットしたことを受け、ヴォルテージ・ピクチャーズは本作の続編を製作すると発表した。その際、ジョセフィン・ラングフォードとヒーロー・ファインズ＝ティフィンの続投も発表された。8月7日、ロジャー・カンブルが監督に起用されると共に、ディラン・スプラウスが本作に出演することになったとの報道があった。15日、シェーン・ポール・マギー、サミュエル・ラーセン、カディージャ・レッド・サンダー、ディラン・アーノルドの続投が決定し、チャーリー・ウェバー、ロブ・エステス、ルイーズ・ロンバード、キャンディス・キング、カリマー・ウェストブルック、マックス・ラゴーネが新たにキャスティングされたと報じられた。同月、本作の主要撮影が始まった。2020年7月23日、ジャスティン・バーネットが本作で使用される楽曲を手がけるとの報道があった。
公開・マーケティング

2020年7月27日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。9月2日、本作はアイルランド・イギリス・イタリア・ポルトガルの4カ国で封切られた。9日、オープン・ロード・フィルムズが本作の全米配給権を獲得したと報じられた。
評価

本作は批評家から酷評されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには12件のレビューがあり、批評家支持率は17%、平均点は10点満点で4.2点となっている。また、Metacriticには4件のレビューがあり、加重平均値は14/100となっている。
続編

2020年9月8日、本作の続編となる映画『After We Fell』と『After Ever Happy』の製作が決まり、カスティル・ランドンの監督起用と主演2人の続投も決まったとの報道があった。10月9日、スティーヴン・モイヤー、ミラ・ソルヴィノ、チャンス・パードモ、アリエル・ケベル、カーター・ジェンキンス、フランシス・ターナー、キアナ・マデイラがキャスト入りした。