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朝倉軌道
朝倉軌道（本線） > 駅一覧（休止時）

二日市 - 朝倉街道 - 針摺峠 - 柴田川 - 杉馬場 - 中牟田 - 石櫃 - 篠隈 - 長者町 - 当所 - 栗田 - 久光 - 依井 - 甘木川 - 甘木 - 石ノ橋 - 地蔵茶屋 - 一里塚 - 筑前十文字 - 櫨畑 - 中町 - 久保鳥 - 比良松 - 古毛 - 菱野 - 山田 - 恵蘇宿 - 志波 - 高山 - 原鶴 - 久喜宮 - 杷木（志波、高山、原鶴の3駅に関しては正確な廃止時期が不明であり、休止時以前に正式廃止されていた可能性もある）
二日市で鹿児島本線と、朝倉街道で九州鉄道（現・西鉄天神大牟田線）、依井で中央軌道、甘木で両筑軌道とそれぞれ連絡していた。なお、甘木は国鉄（現在の甘木鉄道甘木線および三井電気軌道（現在の西鉄甘木線）の甘木駅と異なり朝倉街道上に存在しており、現在、西鉄バス二日市の甘木バスセンターが設置されている場所にあった。また、終点の杷木駅も現在、西鉄バス二日市および日田バスの杷木発着所が設置されている場所にあった。
また、各駅において駅舎は基本的に建てられておらず、車庫などを除けばバス停の標識程度の建造物さえ存在しなかった。このため、切符は車内で車掌より購入することになっていた。
朝倉軌道（本線） > 運行形態

二日市-杷木の全通当初は、法定速度が13km/hであったこともあり、二日市-杷木間の所要時間が150分、二日市-甘木間の所要時間が75分であった。その後、1931年10月1日改正のダイヤでは、二日市発杷木行が6時20分発から20時20分発まで2時間おきに8往復、二日市発比良松行が7時10分発から19時10分発まで2時間おきに7往復運行されていた。所要時間は二日市-杷木が145分、二日市-甘木が70分であった。
旅客輸送が全てガソリンカーに置き換えられたとみられている1934年6月1日改正時では、二日市発杷木行が6時20分発から20時20分発まで1時間おきに15往復、二日市発甘木行が6時50分発から18時50分発まで1時間おきに13往復運行されていた。所要時間は二日市-杷木が120分、二日市-甘木が55分。
廃止直前になると、二日市発杷木行が6時発から19時発まで7往復、二日市発甘木行が6時30分発から18時発まで11往復、二日市発比良松行が1往復、それぞれ運行されていた。所要時間は二日市-杷木が115分に短縮されている。
代替交通とその後

沿革の項目にもあるように、廃止以前から並行区間にバス路線が存在しており、1943年当時は九州乗合自動車、東福岡交通が廃線跡にほぼ並行して路線を運行していた。それらの2社が1943年7月10日に西日本鉄道に統合された後は、行先番号40番・甘木幹線（JR二日市-朝倉街道-篠隈-甘木-比良松-杷木）が引き継ぎ、停留所名も杷木発着所をはじめ、かつての駅名と同じものが多数現存している。また、朝倉軌道が出願するも却下された博多延伸であるが、西日本鉄道により福岡南バイパス・福岡都市高速経由で博多駅 - 甘木を結ぶバス（行先番号400番）が運行されている。
甘木川を渡る朝倉軌道の混合列車。なお、当時の軌道条例では「牽引できる客貨車は原則1両のみ」であったので、この写真のような編成は非合法であった。
無許可で設置された転車台にて方向転換中の無許可改造車・朝倉軌道3。「両端とも流線型の木造単端式気動車」という特異さから、朝倉軌道の車両の中でも特に取り上げられる頻度が高く、同社を語る上で欠かせない車両となっている。前面にはラジエーターグリルとエンジン始動クランクが見える。杵屋栄二撮影（1939年、二日市）
客車を牽引する朝倉軌道のガソリンカー。書類上は存在しないはずの「15」という車番が見え、素性不明。車軸はローラーベアリング化されている模様。杵屋栄二撮影（1939年、二日市）
朝倉軌道ムチ11。杵屋栄二撮影
甘木周辺の鉄道概略図。黒線は現存する鉄道路線
甘木駅の様子。左側が朝倉軌道、右側が両筑軌道である。
杷木発着所（2012年）
朝倉軌道の杷木駅と同じ場所にあり、路線の後身である甘木幹線の終点である。
萱島大介

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  大分県東国東郡国東町（現：国東市）
生年月日:   (1980-01-06) 1980年1月6日（45歳）
身長 体重:  180 cm 74 kg
選手情報
投球・打席:  右投両打
ポジション:  遊撃手、二塁手、外野手
プロ入り:  2002年 ドラフト11巡目
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  大分県立国東高等学校  福岡大学  ローソン  阪神タイガース (2003 - 2006)
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萱島 大介（かやじま だいすけ、1980年1月6日 - ）は、大分県出身の元プロ野球選手 (内野手) で、現在は日本競輪選手会大分支部所属の競輪選手。
経歴 > 野球選手時代

国東高校から進学した福岡大学ではプロでも同僚となる喜田剛と同期。社会人野球のローソンに進むが、2002年シーズン限りでチームの廃部が決定していたため、同年10月に阪神タイガースの入団テストを受験。50 m走5秒7、ベース一周 (109.728 m) では当時5年連続盗塁王だった赤星憲広の記録13秒6を上回る13秒29と俊足をアピールし、この年のプロ野球ドラフト会議で阪神タイガースから11巡目指名を受け入団した。このドラフトでは、チームメイトの新井智が9巡目、伊代野貴照が10巡目で阪神から指名を受けそれぞれ入団、吉川昌宏は8巡目でヤクルト指名を受け入団している。
当初は左打ちだったが、2005年にはその俊足を生かすため、スイッチヒッターに転向した。守備では遊撃手や二塁手など内野を守っていたが、俊足を活かして外野守備につくこともあった。赤松真人とともに期待される俊足若手選手の一人であったが、打撃力に課題があり一軍出場を果たせず、2006年10月6日、現役を引退した。
2007年から2008年まで阪神二軍のスタッフ・用具係を務めていたが、競輪選手を目指すため退団した。
経歴 > 競輪選手時代

2008年末に地元大分に帰り、元S級選手の三好林太郎に師事。2009年7月17日、日本競輪学校第99期一般入学試験（適性試験）に合格した。同年11月25日に入学。
2010年10月15日、同校を卒業。在校競走成績は77戦5勝で第77位。同年11月1日付で競輪選手登録された。
2011年1月1日、玉野競輪場でデビュー（8着）。同年1月27日、防府競輪場の第1レースでプロ初勝利を挙げた。
詳細情報 > 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 背番号

68 （2003年 - 2006年）
島岡譲

| 島岡 譲 |
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生誕:   (1926-01-13) 1926年1月13日
出身地:   日本・群馬県前橋市
死没:   (2021-09-30) 2021年9月30日（95歳没）
学歴:  東京音楽学校本科作曲部卒業 東京音楽学校研究科作曲部修了 パリ国立高等音楽・舞踊学校フーガ一等賞取得
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  作曲家
島岡 譲（しまおか ゆずる、1926年1月13日 - 2021年9月30日）は、日本の作曲家、音楽学者、音楽理論家。国立音楽大学名誉教授、元東京藝術大学教授。娘は法学者の島岡まな。
来歴

群馬県前橋市出身。1936年から平井康三郎にピアノと作曲を師事。1942年に東京音楽学校（現・東京藝術大学音楽学部）に入学し、橋本國彦、下総皖一に師事した。1945年、東京音楽学校本科作曲部卒業。池内友次郎に師事し、1947年に同学研究科を修了。1950年には貴島清彦らの作曲家グループ地人会に参加した。1954年から1955年まで、パリ国立高等音楽・舞踊学校に留学。ノエル・ギャロンのクラスでフーガを専攻し、和声法教授のジャン・ギャロンに師事した。
これまで、国立音楽大学教授（1950年 - 1990年）、東京芸術大学非常勤講師（1951年 - 1990年）、東京芸術大学教授（1991 - 1992年）を歴任した。
『和声 理論と実習』の執筆責任など、和声についての理論書を数多く執筆した。また、長年に渡り音楽教育に力を注ぎ、門下から多くの作曲家を輩出している。敬虔なクリスチャンとしても知られ、キリスト教に関する研究論文を多数持つ。
2021年9月30日、死去。95歳没。
楽曲

前奏曲とフーガ ト短調（1948年、第17回毎日新聞社音楽コンクール作曲部門第1部管弦楽曲第2位受賞作品）
著作

米印の入っているもののみ2024年11月現在購入可能。
『フーガの実習』 国立音楽大学（出版年不明だが、1958年の可能性大）
『和声の原理と実習』 音楽之友社（1958年、共著）
『フーガの作例』 国立音楽大学（1958年、編著）
『和声と楽式のアナリーゼ バイエルからソナタアルバムまで』 音楽之友社（1964年）※
『和声 理論と実習』I, II, III 全3巻 音楽之友社（1964 - 1966年、共著・執筆責任）※
『和声 理論と実習』 別巻 音楽之友社（1967年、共著・執筆責任）※
『音楽：理論と実習』 I, II, III, IV 全4巻 国立音楽大学ソルフェージュ・理論委員会（1975年、執筆代表者）
『音楽の理論と実習』 I, II, III 全3巻 音楽之友社（1982 - 1984年）
『音楽の理論と実習 別巻』I, II, III上, III下 全4巻 音楽之友社（1985 - 1988年）
『山を仰いで』 自費出版（1986年）
『バッハ「平均律クラヴィーア曲集」のアナリーゼ（1990年度特別教育期期間の講演より）』 国立音楽大学企画広報課（1991年、国立音楽大学企画広報課編）
『総合和声 実技・分析・原理』 音楽之友社（1998年、共著・執筆責任）※
『総合和声 実技・分析・原理 別巻』 音楽之友社（2001年、共著・執筆責任）※
『和声のしくみ・楽曲のしくみ 4声体・キーボード・楽式・作曲を総合的に学ぶために』 音楽之友社（2006年）※
『島岡譲 和声課題作品集』 音楽之友社（2022年）※
門下生

五十音順
赤石敏夫
安達元彦
池上敏
池辺晋一郎
和泉耕二
市川景之
岩河智子
岩代浩一
大島ミチル
荻久保和明
河野土洋
眼龍義治
北爪道夫
工藤俊幸
久米由基
桑原洋明
西邑由記子
野田暉行
八村義夫
久石譲
廣瀬量平
宮崎尚志
上野優佳

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: 「上野優華」あるいは「上野優花」とは別人です。
上野 優佳（うえの ゆうか、2001年11月28日 - ）は、日本のフェンシング（フルーレ）選手。
経歴・人物

大分県日田市生まれで、別府市で育つ。
両親は国体出場経験を持つ元フェンシング選手で、兄もフェンシング選手というフェンシング一家であったことから優佳も自然とフェンシングに興味を持つようになり、別府市立青山小学校2年に入って本格的に父の指導の下でフェンシングを始める。
小学校時代は6年生の時にデブレツェン（ハンガリー）で開催された「プロフ・ミハーイ・ハンガリーカップ・デブレツェン国際大会」12歳の部で優勝を果たした。
別府市立山の手中学校へ進学後は第2回全国中学生フェンシング選手権大会にて女子フルーレとサーブルでそれぞれ優勝し、二冠女王に輝いた。また中学校卒業間際の2017年3月にコラート（タイ）で開催されたアジアジュニア・カデフェンシング選手権大会ではカデに出場し、個人戦及び団体戦でそれぞれ優勝の壮挙を成し遂げた。
高校進学に当たっては、日本フェンシング協会の関係者から関東地方の学校へ来るよう誘われたが、十分な練習環境が整っていなかったことから兄が在学していた大分県立別府翔青高等学校へ進学。高校1年の時には全国高等学校総合体育大会（宮城県・気仙沼市）で東晟良（和歌山県立和歌山北高等学校）と決勝で対戦して勝利し、高校女王となった。
2018年、高校2年次に進級する際に、星槎国際高等学校（川口学習センター・スポーツアスリートコース）に転校。その年には世界ジュニアカデ選手権大会女子フルーレ決勝で、マルティナ・ファバレット（ノルウェー語版）（イタリア）を下して優勝。そして秋のブエノスアイレスユースオリンピック（アルゼンチン）では女子フルーレで世界ジュニアの決勝と同じ対戦となったファバレット（イタリア）を破り、金メダルを獲得した。
2020年、星槎国際高等学校を卒業し、中央大学法学部法律学科に進学。大学1年の年度末には世界ランキングにより2020年東京オリンピック女子フルーレ日本代表に内定した。
2021年、東京オリンピック女子フルーレ個人・団体戦に出場、個人戦（英語版）では日本女子の過去最高となるクォーターファイナルまで進出し、そこで金メダルを獲得したリー・キーファー（英語版）（アメリカ合衆国）に敗北を喫したが、日本女子選手最高となる6位入賞を果たした。また団体戦（英語版）では東莉央・東晟良姉妹、辻すみれとのチームを組んで出場したが初戦で敗れてしまい、こちらも6位入賞という結果となった。
2022年アジア競技大会女子フルーレ個人で銀メダル獲得。
2024年4月8日、兄・上野優斗選手（中央大学法学部卒）と共にエア・ウォーター株式会社アスリート社員として採用される。
2024年5月19日、パリオリンピック代表に選出されたことが発表された。
2024年パリオリンピックのフェンシング競技の女子フルーレ個人では、初戦でルーマニアのマリーナ・カルガレアヌと対戦し13-15で敗れた。その後、現地時間8月1日に開催された女子フルーレ団体に東晟良、宮脇花綸、菊池小巻と出場。3位決定戦でカナダと対戦し、上野は9試合目のトリでリードを守りきり33-32の1点差で勝利して銅メダルを獲得。日本フェンシング女子で、個人・団体を通じて初めてのオリンピックメダル獲得となった。
2024年9月21日、大分県民栄誉賞受賞。
小野和義

| 斗山ベアーズ 二軍投手コーチ #91 |
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 西武一軍投手コーチ時代 （2011年8月30日、こまちスタジアム）
基本情報
国籍:   日本
出身地:  栃木県宇都宮市
生年月日:   (1965-11-13) 1965年11月13日（59歳）
身長 体重:  179 cm 75 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  1983年 ドラフト1位
初出場:  1984年5月3日
最終出場:  1997年6月11日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  創価高等学校  近鉄バファローズ (1984 - 1993)  西武ライオンズ (1994 - 1997)  中日ドラゴンズ (1997)
 コーチ歴
  近鉄バファローズ 大阪近鉄バファローズ (1998 - 2004)  東北楽天ゴールデンイーグルス (2005 - 2007)  埼玉西武ライオンズ (2008 - 2011, 2019)  斗山ベアーズ (2025 - )
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小野 和義（おの かずよし、1965年11月13日 - ）は、栃木県宇都宮市出身の元プロ野球選手（投手、左投左打）・コーチ。
経歴 > プロ入り前

創価高等学校時代は大型左腕投手として江夏二世の声があった。2年生時の1982年秋季東京大会では準決勝に進むが、桜美林高に惜敗。翌1983年夏の全国高校野球選手権西東京大会では、準決勝で明大中野高の武田一浩に投げ勝ち、決勝でも帝京大高を降し、第65回全国高等学校野球選手権大会への出場を決める。大会では1回戦で東山高に敗退した。
1983年度ドラフト会議にて3球団競合の末に近鉄バファローズから1巡目指名を受け、入団。
経歴 > 近鉄時代

1984年の高卒1年目には、ベテランの鈴木啓示から「ワシを見つけて早速挨拶に来てくれた。声も大きいし、ハキハキしとる。ワシら年寄りにも臆せずに、いい目付きしとる。入団のときに“記録破りが僕の夢”といった小野君のことば、頼もしいやないか」とその素質を認められる。鈴木の小野への入れ込み様は、キャンプインの空港からの移動も、わざわざルーキーたちのいるバスに乗り込み、小野の隣に座りプロの心構えを説くほどであった。1年目から24試合に登板。プロ初勝利、初セーブも記録した。ちなみに、このセーブは、鈴木が307勝目を手にした試合であり、鈴木は「小野ヤン、ありがとう」と感謝を口にした。2勝3敗1セーブ、防御率5.29という成績だったが、自ら希望して、わずか1年で退寮している。
1986年、春のキャンプで近鉄が提携していたブリュワーズの投手コーチから教わったチェンジアップをマスターし、これが飛躍のきっかけとなる。開幕から近鉄の2連敗で迎えた第3戦（藤井寺）では1点のリードを守り抜き、2失点の完投勝利。その後は必ずしも安定した投球でなかったが、以降3連勝、6月5日の阪急戦（日生）からは5連勝、7月3日の日本ハム戦（後楽園）では救援のマウンドながら勝利投手となり、両リーグ一番乗りで10勝に到達した。前半戦だけでプロ初完封を含む12勝を挙げ、同年のオールスターに出場した。だが、後半戦に入ると疲労もあり、急失速し、最終的にはリーグ最多の自責点、被本塁打を喫する。防御率5.02はリーグ最下位。それでも自己最多の14勝で、先発ローテーションの一角を不動のものとした。
1987年、オールスターゲーム第2戦に出場、3イニングを無失点、3奪三振の好投で優秀選手賞を受賞した。前年に続き2年連続でリーグ最多の被本塁打を喫するも、11勝を挙げる。
1988年、2連勝で優勝が決まるロッテとの最終戦ダブルヘッダー（10.19）の第1戦に先発、7回3失点と踏ん張って、逆転勝ちにつなげた。同年は10勝を挙げる。
1989年、12勝を挙げ、2年連続リーグ4位の防御率3.39でリーグ優勝に貢献。しかしシーズン終盤に肘を故障し、優勝決定時は出場選手登録を外れる。同年の読売ジャイアンツとの日本シリーズでは第4戦に先発するが6回に打ち込まれ降板、敗戦投手となった。シーズン終了後には左肘の手術を受ける。
1990年は故障のため僅か3勝に終わった。
1991年に12勝を挙げ、カムバック賞を受賞。
1992年は開幕投手を任されたものの左肩痛を発症しシーズン未勝利に終わる。
1993年にはかつて世話になった鈴木啓示が監督として就任するが、立花龍司コンディショニングコーチと取り組んでいた調整方法を巡って確執が生じ、その影響で同年限りで自由契約となり西武ライオンズへ移籍。
経歴 > 西武時代

1994年には豪快なフォームで遅いボールを投げる技術を身につけ貴重な先発左腕として復活、7勝を挙げる。同年の読売ジャイアンツとの日本シリーズでは第3戦に先発、8回を1失点と好投するが勝ち負けはつかなかった。
1995年も7勝を記録する。
1996年は再び故障に苦しみ未勝利に終わる。
1997年の開幕直後に金村義明との交換トレードで中日ドラゴンズに移籍する。
経歴 > 中日時代

8試合に登板したが勝ち星なく、故障も癒えなく二軍での登板もままならなかった、オフに現役を引退。
経歴 > 引退後

1998年から2001年までは古巣・近鉄の一軍投手コーチ、2002年から2003年までは二軍投手コーチ、2004年は再び一軍投手コーチを務めた。1998年と1999年は2年連続チーム防御率リーグ最下位、2001年のチームは優勝したが、チーム防御率4.98は12球団ワーストを記録し翌年二軍投手コーチに配置転換になっている。
2005年からは新球団・東北楽天ゴールデンイーグルスの一軍投手コーチに就任したが、チーム防御率が5.67と12球団最下位に低迷。
2006年からは同球団の二軍投手コーチとなった。
2007年9月22日に翌年の契約を結ばないことが発表された。
2008年からは西武時代同僚だった渡辺久信の要請で埼玉西武ライオンズの一軍投手コーチに就任。
2009年はリーグワーストとなるサヨナラ負けを14回記録するなど中継ぎ陣が低迷、救援防御率は4.15、5.31と2年連続でリーグ最下位となった。他のパ・リーグ5球団はいずれも400個代の四球数だったが、西武だけは両リーグ最多の550四球を献上しBクラスに終わった一因だった。
2010年は同球団の二軍投手コーチ、2011年は再び一軍投手コーチになるも、同年11月7日に翌年のコーチ契約を更新しないと発表された。
2012年からは同球団の編成部プロ担当としてフロント入りし、2019年から一軍投手コーチとして現場に復帰。「ケツをたたきまくります。昭和でいきますよ」と述べ、若手投手陣に厳しく接する方針を示したが、リーグ連覇は達成したものの、チーム防御率は前年の4.24から4.35に悪化し、リーグ最下位（12球団中11位）に終わり、就任会見で投手陣の課題を問われると「明確に課題が出たのは、フォアボールの数。そこさえクリアできれば、おのずと成績は上がる」と即答したが、四球数は506から509に増え、CSでは4戦32失点、防御率7.25と投手陣が低迷したため4連敗でCSで敗退となり、試合終了後に翌年のコーチ契約を結ばないと発表された。今井達也が6月11日の巨人戦で発熱で登板を回避した際は「本来あってはいけないこと。6連戦の頭からなにを考えているのか。自己管理がなっていない」とげきを飛ばした。
2020年からは再度球団本部チーム統括部編成グループプロ担当に就くと発表された。
2025年から韓国プロ野球の斗山ベアーズの二軍投手コーチに就任した。
選手としての特徴

スリークォーターから投げる140km/h台中後半のストレート、チェンジアップ、フォーク（スプリットフィンガード・ファストボール）、カーブ、スライダーを武器にしていた。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1984 | 近鉄 | 24 | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | -- | .400 | 304 | 68.0 | 78 | 11 | 24 | 1 | 1 | 34 | 3 | 0 | 44 | 40 | 5.29 | 1.50 |
| 1985 | 近鉄 | 39 | 16 | 3 | 0 | 0 | 3 | 6 | 1 | -- | .333 | 512 | 113.1 | 119 | 28 | 57 | 3 | 0 | 96 | 0 | 0 | 74 | 66 | 5.24 | 1.55 |
| 1986 | 近鉄 | 31 | 30 | 11 | 1 | 0 | 14 | 11 | 0 | -- | .560 | 846 | 195.1 | 201 | 41 | 65 | 1 | 3 | 165 | 2 | 0 | 116 | 109 | 5.02 | 1.36 |
| 1987 | 近鉄 | 28 | 27 | 14 | 3 | 0 | 11 | 11 | 0 | -- | .500 | 776 | 190.1 | 169 | 36 | 56 | 4 | 2 | 138 | 0 | 0 | 91 | 86 | 4.07 | 1.18 |
| 1988 | 近鉄 | 30 | 30 | 10 | 4 | 1 | 10 | 10 | 0 | -- | .500 | 851 | 208.2 | 194 | 14 | 60 | 3 | 2 | 144 | 5 | 0 | 69 | 60 | 2.59 | 1.22 |
| 1989 | 近鉄 | 25 | 24 | 13 | 1 | 0 | 12 | 9 | 1 | -- | .571 | 744 | 180.1 | 167 | 23 | 59 | 5 | 1 | 149 | 2 | 0 | 82 | 68 | 3.39 | 1.25 |
| 1990 | 近鉄 | 13 | 13 | 1 | 0 | 0 | 3 | 4 | 0 | -- | .429 | 260 | 60.2 | 61 | 9 | 20 | 1 | 3 | 22 | 0 | 0 | 38 | 34 | 5.04 | 1.34 |
| 1991 | 近鉄 | 21 | 21 | 4 | 0 | 0 | 12 | 4 | 0 | -- | .750 | 594 | 144.2 | 128 | 16 | 49 | 0 | 2 | 65 | 2 | 0 | 49 | 46 | 2.86 | 1.23 |
| 1992 | 近鉄 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | -- | .000 | 126 | 25.1 | 35 | 6 | 17 | 1 | 1 | 9 | 0 | 0 | 27 | 26 | 9.24 | 2.05 |
| 1993 | 近鉄 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -- | .500 | 49 | 9.2 | 12 | 2 | 8 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 9 | 9 | 8.38 | 2.07 |
| 1994 | 西武 | 28 | 17 | 3 | 1 | 1 | 7 | 5 | 0 | -- | .583 | 447 | 102.0 | 99 | 15 | 47 | 1 | 2 | 73 | 5 | 0 | 53 | 44 | 3.88 | 1.43 |
| 1995 | 西武 | 21 | 19 | 4 | 3 | 0 | 7 | 9 | 1 | -- | .438 | 515 | 123.0 | 107 | 12 | 47 | 3 | 3 | 87 | 2 | 0 | 44 | 39 | 2.85 | 1.25 |
| 1996 | 西武 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 57 | 12.1 | 9 | 4 | 10 | 1 | 0 | 14 | 1 | 0 | 8 | 5 | 3.65 | 1.54 |
| 1997 | 中日 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 61 | 11.2 | 20 | 2 | 6 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 15 | 15 | 11.57 | 2.23 |
| 通算：14年 | 通算：14年 | 284 | 217 | 64 | 13 | 2 | 82 | 78 | 4 | -- | .513 | 6142 | 1445.1 | 1399 | 219 | 525 | 25 | 20 | 1005 | 23 | 0 | 719 | 647 | 4.03 | 1.33 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 表彰

月間MVP：1回（投手部門：1989年7月）
カムバック賞（1991年）
オールスターゲーム優秀選手賞：1回（1987年第2戦）
詳細情報 > 記録

初登板：1984年5月3日、対南海ホークス4回戦（日生球場）、3回表二死に2番手で救援登板、3回1/3を3失点
初奪三振：同上、4回表にジェフ・ドイルから
初先発登板・初勝利・初先発勝利・初完投勝利：1984年6月17日、対西武ライオンズ13回戦（西武ライオンズ球場）、9回1失点
初セーブ：1984年7月31日、対阪急ブレーブス15回戦（阪急西宮球場）、7回裏一死に3番手で救援登板・完了、2回2/3無失点
初完封勝利：1986年5月1日、対日本ハムファイターズ6回戦（後楽園球場）
1000投球回：1990年9月23日、対福岡ダイエーホークス21回戦（平和台球場）、5回裏一死に達成
1000奪三振：1997年5月9日、対広島東洋カープ6回戦（ナゴヤドーム）、6回表に木村拓也から ※史上98人目
オールスターゲーム出場：4回（1986年、1987年、1988年、1989年） ※1991年も選出されるも出場辞退
詳細情報 > 背番号

26（1984年 - 1993年）
24（1994年 - 1997年途中）
18（1997年途中 - 同年終了）
74（1998年 - 2007年）
80（2008年 - 2011年）
88（2019年）
91（2025年 - ）
コッベン級潜水艦

| コッベン級潜水艦 |
| --- | --- |
 王立ノルウェー海軍博物館で野外展示中のウトシュタイン (ex-HNoMS Utstein、S302)
基本情報
種別:  哨戒潜水艦
建造所:  ノルトゼーヴェルケ
運用者:   ノルウェー海軍  デンマーク海軍  ポーランド海軍
建造期間:  1963年 - 1967年
就役期間:  1964年 - 1990年 1985年 - 2004年 2001年 -
建造数:  15隻
原型艦:  205型潜水艦
次級:  ウーラ級潜水艦
要目
基準排水量:  435トン
水中排水量:  485トン
全長:  47.2m
最大幅:  4.7m
吃水:  3.8m
機関方式:  ディーゼル・エレクトリック方式
主機:  MTU ディーゼル機関 （1,100 hp） 2基 電動機（1,700shp） 1基
速力:  水上: 11ノット (20 km/h) 水中: 23ノット (43 km/h)
潜航深度:  500m
乗員:  21名
兵装:  533mm魚雷発射管 8基
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コッベン級潜水艦（コッベンきゅうせんすいかん、Kobben-klassen undervannsbåter）は、ノルウェー海軍の哨戒潜水艦。旧西ドイツ海軍の205型潜水艦の準同型艦で、建造所での型式は207型潜水艦（207がたせんすいかん）。
歴史

1960年代初め、ノルウェー海軍は近代化を図ろうとしており、潜水艦隊もまた例外ではなかった。第二次世界大戦終結後、ノルウェー海軍は、大型の外洋型潜水艦よりも、沿岸作戦により適した潜水艦を求めていた。そのために求められる新型の潜水艦はどちらかと言えば小型のものであり、他のNATO諸国の潜水艦は適したものではなかった。その中で、選択肢として残ることが出来たのがドイツ製の205型潜水艦であり、207型の型式名のもと、1964年から1967年にかけて15隻が調達された。
1985年から1993年にかけて、6隻が艦齢延長工事および近代化改修を受けた。また、同じ期間に4隻がデンマークに売却され、トゥームレン級（Tumleren class）と呼ばれた。売却された4隻のうち、3隻が再就役、残る1隻は部品取り用に保管された。
2001年、コッベン級はノルウェー海軍での役務からは完全に退き、後継のウーラ級と交代した。退役した艦のうち、5隻はポーランドに譲渡され、4隻が再就役し、1隻は部品取り用に保管されている。引渡しに先立って、ポーランド海軍の乗員は、ノルウェー海軍で訓練を受け、艦もオーバーホールを施された。
2004年中には、デンマーク海軍で現役にとどまっていた4隻も解役された。解役された4隻はモスボール保管され、2005年現在、解体処分されるかもしくは他国へ売却されるかの決定を待っている。
同型艦

全艦西ドイツのノルトゼーヴェルケ社で建造された。
|  ノルウェー海軍> 艦籍番号 |  ノルウェー海軍> 艦名 |  ノルウェー海軍> 起工 |  ノルウェー海軍> 進水 |  ノルウェー海軍> 就役 |  ノルウェー海軍> 退役 | 退役/再就役後> 再就役先 | 退役/再就役後> 艦籍番号 | 退役/再就役後> 艦名 | 退役/再就役後> 就役 | 退役/再就役後> 退役 | 退役/再就役後>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| S-315 | カウラ (HNoMS Kaura) | 1964年 5月19日 | 1964年 10月16日 | 1965年 2月5日 |  | 1991年、デンマークに部品取り用として売却。 | 1991年、デンマークに部品取り用として売却。 | 1991年、デンマークに部品取り用として売却。 | 1991年、デンマークに部品取り用として売却。 | 1991年、デンマークに部品取り用として売却。 |  |
| S-316 | キン (HNoMS Kinn) | 1963年 2月 | 1963年 11月30日 | 1964年 4月8日 |  | 1990年、ビョルナ (Bjørna) ・フィヨルドにて、海没処分。 | 1990年、ビョルナ (Bjørna) ・フィヨルドにて、海没処分。 | 1990年、ビョルナ (Bjørna) ・フィヨルドにて、海没処分。 | 1990年、ビョルナ (Bjørna) ・フィヨルドにて、海没処分。 | 1990年、ビョルナ (Bjørna) ・フィヨルドにて、海没処分。 |  |
| S-317 | キヤ (HNoMS Kya) | 1963年 6月25日 | 1964年 2月20日 | 1964年 6月15日 |  |  デンマーク海軍 | S324 | Springeren HDMS Springeren | 1991年 10月17日 |  |  |
| S-318 | コッベン (HNoMS Kobben) | 1963年 12月9日 | 1964年 4月25日 | 1964年 8月15日 |  | 2001年、ポーランドに部品取り用として譲渡。 | 2001年、ポーランドに部品取り用として譲渡。 | 2001年、ポーランドに部品取り用として譲渡。 | 2001年、ポーランドに部品取り用として譲渡。 | 2001年、ポーランドに部品取り用として譲渡。 |  |
| S-319 | クンナ (HNoMS Kunna) | 1964年 3月3日 | 1964年 6月16日 | 1964年 10月29日 |  |  ポーランド海軍 | 297 | コンドル ORP Kondor | 2004年 10月20日 | 2017年 12月20日 |  |
| S-300 | ウラ (HNoMS Ula) | 1964年 8月21日 | 1964年 12月19日 | 1965年 5月7日 |  | 1987年3月12日、ヒン (Kinn、S-316) に改名。 1998年、解体処分。 | 1987年3月12日、ヒン (Kinn、S-316) に改名。 1998年、解体処分。 | 1987年3月12日、ヒン (Kinn、S-316) に改名。 1998年、解体処分。 | 1987年3月12日、ヒン (Kinn、S-316) に改名。 1998年、解体処分。 | 1987年3月12日、ヒン (Kinn、S-316) に改名。 1998年、解体処分。 |  |
| S-301 | ウトシラ (HNoMS Utsira) | 1964年 10月31日 | 1965年 3月11日 | 1965年 7月8日 |  | 1998年、解体処分。 | 1998年、解体処分。 | 1998年、解体処分。 | 1998年、解体処分。 | 1998年、解体処分。 |  |
| S-302 | ウトシュタイン (HNoMS Utstein) | 1965年 1月8日 | 1965年 5月19日 | 1965年 9月15日 |  | 1998年、王立ノルウェー海軍博物館 (Royal Norwegian navy museum) に展示艦として収蔵。 | 1998年、王立ノルウェー海軍博物館 (Royal Norwegian navy museum) に展示艦として収蔵。 | 1998年、王立ノルウェー海軍博物館 (Royal Norwegian navy museum) に展示艦として収蔵。 | 1998年、王立ノルウェー海軍博物館 (Royal Norwegian navy museum) に展示艦として収蔵。 | 1998年、王立ノルウェー海軍博物館 (Royal Norwegian navy museum) に展示艦として収蔵。 |  |
| S-303 | ウトヴァール (HNoMS Utvær) | 1965年 3月24日 | 1965年 7月30日 | 1965年 12月1日 |  |  デンマーク海軍 | S322 | トゥームレン HDMS Tumleren | 1989年 10月20日 |  |  |
| S-304 | ウトハウク (HNoMS Uthaug) | 1965年 5月31日 | 1965年 10月3日 | 1966年 2月16日 |  |  デンマーク海軍 | S323 | セーレン HDMS Sælen | 1990年 10月10日 |  |  |
| S-305 | スクリナ (HNoMS Sklinna) | 1965年 8月17日 | 1966年 1月21日 | 1966年 5月27日 |  | 1989年、近代化改修および艦齢延長工事。 2001年、解体処分。 | 1989年、近代化改修および艦齢延長工事。 2001年、解体処分。 | 1989年、近代化改修および艦齢延長工事。 2001年、解体処分。 | 1989年、近代化改修および艦齢延長工事。 2001年、解体処分。 | 1989年、近代化改修および艦齢延長工事。 2001年、解体処分。 |  |
| S-306 | スコルペン (HNoMS Skolpen) | 1965年 11月1日 | 1966年 3月24日 | 1966年 8月17日 |  |  ポーランド海軍 | 295 | センプ ORP Sęp | 2002年 8月16日 |  |  |
| S-307 | シュタート (HNoMS Stadt) | 1966年 2月1日 | 1966年 7月10日 | 1966年 11月15日 |  | 1989年、解体処分。 | 1989年、解体処分。 | 1989年、解体処分。 | 1989年、解体処分。 | 1989年、解体処分。 |  |
| S-308 | シュトルド (HNoMS Stord) | 1966年 4月1日 | 1966年 9月2日 | 1967年 2月14日 |  |  ポーランド海軍 | 294 | ソクウ ORP Sokół | 2002年 6月4日 | 2018年 6月8日 |  |
| S-309 | スヴェンナー (HNoMS Svenner) | 1966年 9月8日 | 1967年 1月27日 | 1967年 6月12日 |  |  ポーランド海軍 | 296 | ビェリク ORP Bielik | 2003年 9月8日 |  |  |
セダーテ・ゴメス・サ

セダーテ・ゴメス・サ（Cedate Gomes Sa、1993年8月7日 - ）は、トップ14リヨンOUに所属するラグビー選手。
プロフィール

ギニアビサウ・カンシュンゴ出身。
ポジションはプロップ(PR)。
身長 185cm、体重 113kg
フランス代表キャップは9（2021年1月現在）でワールドカップ2019のフランス代表に選ばれた。
略歴

2015年、ラシン92に加入。
2024年、リヨンOUに加入。
国有財産法

| 国有財産法 |
| --- | --- |
  日本の法令
法令番号:  昭和23年法律第73号
提出区分:  閣法
種類:  行政手続法
効力:  現行法
成立:  1948年6月28日
公布:  1948年6月30日
施行:  1948年7月1日
所管:  （大蔵省→） 財務省 ［国有財産局→管財局→国有財産局→理財局］
主な内容:  国有財産の管理、取得、維持、保存、運用および処分など
関連法令:  財政法、会計法など
条文リンク:  国有財産法 - e-Gov法令検索
  ウィキソース原文
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国有財産法（こくゆうざいさんほう、昭和23年6月30日法律第73号） は、国有財産の管理、取得、維持、保存、運用および処分に関する法律である。
1948年（昭和23年）6月30日に公布された。財務省理財局国有財産企画課（旧・国有財産局）が所管し、法務省民事局民事第二課、国土交通省都市局都市計画課など他省庁と連携して執行にあたる。
沿革

官有財産管理規則（明治23年勅令第275号）
（旧）国有財産法（大正10年法律第43号）
官有財産管理規則は、勅令であり、帝国議会の議決による法律ではないこと、種々の特別規定により、この規則の適用されない財産があること、官有財産は各省がそれぞれ管理をしており、統一的に管理する機関を欠いているなどの問題があり、大正7年に大蔵大臣を会長とする官有財産調査会が設置され、同調査会によって国有財産法案が、大正9年に帝国議会に提出され、翌年、（旧）国有財産法（大正10年法律第43号）が公布された。
国有財産法（昭和23年法律第73号）
日本国憲法の施行に伴い、旧国有財産法についても、皇室財産の国有財産への切り替え、財政状況の国会への報告など憲法の規定に整合した法律とする必要が生じ、昭和22年、国有財産法制調査会（会計検査院、建設院、大蔵省、林野局、法務庁の5省庁と学識経験者により構成）が設置され、翌年、旧国有財産法が廃止され、新たに同名の法律、国有財産法（昭和23年法律第73号）が制定された。
主な改正
昭和28年改正
公共福祉用財産の廃止、公共用財産の創設
旧国有財産法（大正10年法律第43号）では、現行と同様「公共用財産」という種類を設けていたが、現行国有財産法の制定に際して、連合国総司令部（民生局）から、従来国が所有し公共用財産として管理してきた道路・河川等について、「国が従前な所有権を有するということは、封建的であり、非民主的であって、これは唯自由に一般民衆の使用に開放せられなければならない」という強い主張、言い換えれば、道路・河川等を何者にも属さない公共物とするようにとの強い意向が示されたため、その所有権を明確にしないこととされた。公共の用に供される財産のうち、公園、広場、保存記念物、国宝については「公共福祉用財産」として整理され、これを国民に公開するとともに、公共福祉財産とする目的で財産を取得したり、用途を廃止しようとするときは、国会の議決を経なければならないものとされていた（昭和28年改正前の法13条）。
しかし、道路・河川等の管理処分を適正に行うため、旧法と同様、国有財産として管理するために「公共用財産」の区別を復活させ、これに公共福祉財産を包含するものとして「公共福祉財産」の区分を廃止した。
昭和31年改正
国有財産の対象に航空機を追加。
昭和32年改正
国有財産審議会及び境界確定に関する規定を追加。
昭和39年改正
国有財産の管理及び処分の適正化等のための総轄権の強化等。
昭和48年改正
地方公共団体等への行政財産の貸付（合築）制度の導入等。
昭和61年改正
普通財産についての信託制度の導入。
平成18年改正
行政財産の経済的な利用を確保するため民間利用を促進する観点で、国の庁舎等のうち床面積又は敷地に余裕がある場合において国以外の者に当該余裕部分を貸し付ける場合を行政財産の処分等の制限の例外として加えた。
併せて、国以外の者が行政財産である土地の上に堅固な建物等であって当該土地の供用の目的を効果的に達成することに資すると認められるものを所有し、又は所有しようとする場合に当該土地を貸し付ける場合及び地方公共団体等が行政財産である土地を電線路等の施設の用に供する場合において当該土地に地役権を設定する場合を行政財産の処分等の制限等の例外として加えた。
更に、国が行政財産である土地及びその隣接地の上に国以外の者と一棟の建物を区分して所有するためその者に当該土地を貸し付ける場合を行政財産の処分等の制限の例外として加えた。
これらの改正により、構造改革特別区域法やPFI法によって例外的に認められていた行政財産に対しての私権設定（土地及び建物の賃借権）が、基本法である国有財産法において大幅に認められることとなった。
従来、国有財産法においては管理及び処分の原則は、財政法の国の財産の管理及び処分の原則（財政法第9条）に準じるとしていたが、法律上明示することが望ましいとして、国有財産の管理及び処分について、効率的な運用を含めた原則を規定するとともに、財務大臣による国有財産の総括においても、各省各庁の長に対し、同原則に則った効率的な運用を求めることを明確にすることとした。
その他として国有財産の貸付料及び延納売払代金等の口座振替制度の導入、公園等の公共用財産等の廃止等に係る国会議決基準の見直し、従来、国有財産特別措置法に暫定措置として規定されていた普通財産の管理委託規定を国有財産法に規定し、恒久化するなどの改正を行った。
構成

第一章　総則（第一条―第四条）
第二章　管理及び処分の機関（第五条―第九条の四）
第三章 管理及び処分
第一節　通則（第九条の五―第十七条）
第二節　行政財産（第十八条・第十九条）
第三節　普通財産（第二十条―第三十一条）
第三章の二　立入り及び境界確定（第三十一条の二―第三十一条の五）
第四章　台帳、報告書及び計算書（第三十二条―第三十八条）
第五章　雑則（第三十九条―第四十一条）
附則
特別法

管理処分に関する機関の特例を定めたもの
文化財保護法（文部科学大臣）、港湾法、道路法、河川法（国土交通大臣）、国有林野の管理経営に関する法律、漁港漁場整備法（農林水産大臣）等
総括機能の特例を定めたもの
国の庁舎等の使用調整等に関する特別措置法、国家公務員宿舎法
行政財産の貸付対象の拡大を定めたもの
構造改革特別区域法、民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律等
普通財産の無償貸付、譲与対象の拡大を定めたもの
国有財産特別措置法、旧軍港市転換法（特定地域の戦後復興のための無償貸付、他に同様の法律がある）、社寺等に無償で貸し付けてある国有財産の処分に関する法律、急傾斜地の崩壊による災害の防止に関する法律　等
普通財産の売払代金の延納期間の延長（5年→10年）を定めたもの
農地法、首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律　等
台帳に関する特例を定めたもの
道路法、河川法、土地改良法、都市公園法　等
関連文献、記事

CiNiii>国有財産法
のりもの探検隊

バンダイナムコホールディングス
バンダイナムコホールディングス
バンダイナムコアーツ > バンダイビジュアル > のりもの探検隊
バンダイナムコフィルムワークス > バンダイビジュアル > のりもの探検隊
のりもの探険隊（のりものたんけんたい）は、バンダイビジュアルとNHKサービスセンターが共同制作した子供向けのテレビ番組である。主にキッズステーションで放送されていた。前身はバンダイビジュアル・ビクター音楽産業共同製作の『のりものバンザイ!!』であり、ビクター音楽産業製作のビデオ『のりものだいすき!!』は姉妹番組にあたる。
概要

視聴者は愉快な探険隊の面々とともに日本全国のいろいろな乗り物を探険に出掛けるという設定である。『のりものバンザイ!!』をより詳しくしたものかつコミカルな要素を追加したものといえ、前身の『のりものバンザイ!!』やそれを引き継いだ姉妹番組『のりものだいすき!!』とは異なる。
あくまでも子供向けの作品であるため、作中の台詞には実際の設備や名称とは異なったものが説明されているときがある。
1995年から続いた長期シリーズであるが、2005年を最後に新作がリリースされていない。
出演及び声の出演の志ん輔、中尾、佐久間の3人とも、開始当初『おかあさんといっしょ（NHK総合（1998年3月まで）・教育）』に出演しており、当シリーズでも時折、当時の『おかあさんといっしょ』を彷彿とさせる内容が見受けられた。
派生作品に同一キャストによる『いきもの探険隊』がある。
出演

志ん輔隊長の友達。志ん輔隊長とは瓜二つ。ときどき乗り物の探検の司令を出す。
スタッフ

構成：酒井敏夫
音楽：たかしまあきひこ
主題歌：「はてな・ハテナ…!?」
作詞：加藤恵美子
作曲：長谷川智樹
歌：中尾隆聖&佐久間レイ
技術：東京ティラノザウルス、ウィ・ビジョン、写童、オーテック、テーク・ワン
編集：吉岡明広
MA：宇野雅史
音効：立上淳
撮影協力（順不同）
鉄道会社：北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道、東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、京王電鉄、小田急電鉄、東京急行電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道、営団地下鉄、都営地下鉄、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、南海電気鉄道、阪神電気鉄道、阪急電鉄、京阪電気鉄道、大阪市営地下鉄、伊豆急行、智頭急行、土佐電気鉄道、伊予鉄道、ゆりかもめ、東京モノレール、山万、湘南モノレール、横浜新都市交通、千葉都市モノレール、秩父鉄道、大井川鐵道、真岡鉄道、北近畿タンゴ鉄道、江ノ島電鉄、東京臨海高速鉄道、東葉高速鉄道、新京成電鉄、芝山鉄道、北総鉄道、関東鉄道、日立電鉄、流鉄、鹿島鉄道、埼玉高速鉄道、横浜市営地下鉄、多摩都市モノレール、横浜高速鉄道、埼玉新都市交通、由利高原鉄道、嵯峨野観光鉄道など
バス会社：都営バス、西東京バス、ジェイアールバス関東、はとバス、西武バス、立川バス、東武バス、小田急箱根高速バス、山梨交通など
航空関係：関西国際空港、日本エアシステム、全日本空輸、大阪国際空港、新東京国際空港、東京国際空港、航空発祥記念館、ノースウエスト航空、AIRock AEROBATIC TEAM、東京阿見飛行場、サンシャイントーク、霞ヶ浦町漁業組合など
自動車関係：トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、スバル、三菱自動車工業、日産ドライビングパーク、ニッポンレンタカー、マツダ、光岡自動車、新大洋自動車販売、ロータスRV販売など
輸送手段・輸送機械：コマツ、ヤマト運輸、出光興産、東京エムケイ、大丸交通、日本郵便、日本郵船、日本コカ・コーラ、ヤンマー農機、日本通運、宇部興産など
官公庁：警視庁、東京消防庁、東京都水道局、国土交通省、柏市消防本部、大阪府警察本部、日本道路公団、尼崎市消防局、神奈川県警察、千葉市消防局、札幌市環境局など
その他：東京ガス、日本赤十字社、日本中央競馬会、鳥取砂丘遊覧馬車組合、香蘭女子短期大学、東京電力、タダノ、交通博物館、ツインリンクもてぎ、消防博物館、ふかうら開発、サッポロビール、ハウステンボス、志摩スペイン村、博物館明治村、地下鉄博物館、青森ウォーターフロント開発、府中市郷土の森博物館、八王子市中央図書館、あいあんクック、全国チェーン竜鳳、ゆりぞの幼稚園、東京コカ・コーラボトラーズなど
技術協力：PPL
制作協力：ヴィジュアルベイ、リュック、デルタコーポレーション、KIDS、ジェイアール東日本企画、ジェイアール西日本コミュニケーションズ、ジェイアール九州エージェンシー、北海道ジェイ・アール・エージェンシー、ジェイアール東海エージェンシー、青山音楽事務所
演出補助：加藤恵美子
アシスタントプロデューサー：小松千佳、小沢琢爾、竹下豊
プロデューサー：川城和実、山口健一
演出：酒井敏夫
製作著作：バンダイビジュアル、NHKサービスセンター
2015年の愛媛FC

ここでは2015年における愛媛FCの試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。