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大艦巨砲主義
概説 > 思想の変遷

19世紀末のイギリスでは41.3cmの大口径砲を搭載するヴィクトリア級戦艦が竣工するなど海軍の大艦巨砲化は一層進んだ。
強力な戦艦に対し19世紀半ばのフランスにおいて「青年士官派」（青年学派）と呼ばれる海軍戦術理論家グループが台頭してきた。「優勢なイギリス海軍の戦艦に対抗するために、フランスは高速水雷艇を主力とすべき。戦艦1隻の建造費で水雷艇を60隻建造できる。新開発の魚雷を使用すれば戦艦の撃沈が可能である」という主張であった。1861年5月と6月の演習では20隻余の水雷艇により戦艦8隻の大半が撃沈と判定された。これにより大型艦による近接封鎖が不可能であると証明された。
フランス共和国議会は1881年に戦艦の建造を一時停止し70隻の水雷艇を建造する予算を可決した。「青年士官派」の領袖のH.L.T.オーブ提督が海軍大臣に就任すると更に水雷艇100隻の建造計画を可決させた。当時イギリス戦艦の主砲は大口径大威力だが発射速度が遅く、高速で操作性に優れた小艦艇への対処は困難でありイギリス海軍にとっては真に脅威であった。
高速水雷艇と魚雷の発明により「戦艦無用論」が盛んになったが、イギリス政府は1881年に高性能の速射砲を募集し米ホチキス社やスウェーデンのノルデンフェルト社の砲を副砲として採用した。またイギリスのエルジック社は高い発射速度を持つ4.7インチ砲および6インチ砲を開発し1887年より各艦に搭載され、さらに水雷艇駆逐艦が1892年より計画建造された。
1887年にアルフレッド・セイヤー・マハンは米海軍大学校で講義を行い、米海軍の伝統的考えは沿岸防衛と商船護衛だったが「米海軍の主目的は敵海軍であり、制海権保持のためには何より戦艦が必要で、従来の防衛的な巡洋艦中心は改めるべきだ」とした。1890年には『海上権力史論』が刊行され各国で評価研究された。
1914年6月にイギリスのパーシー・スコット海軍中将は「タイムズ」紙で、多数の潜水艦と少数の巡洋艦による海軍を提唱し戦艦の建造計画に反対した。敵戦艦の陸上砲撃、封鎖、船団護衛、艦隊戦、などの任務は潜水艦で妨害できるためである。
第一次世界大戦が勃発し1916年のユトランド沖海戦でイギリスとドイツの弩級戦艦・超弩級戦艦による砲戦が発生し装甲薄弱な巡洋戦艦の爆沈が相次いだ。それまで戦艦は速度を、巡洋戦艦は防御力を妥協していたが、そのような設計の問題点が明らかになった。各国の大艦巨砲主義は一層強まり、速力と防御力の向上を追求した高速戦艦（ポスト・ジュットランド戦艦）が建造された。
同時にドイツは海上において通商破壊を強化、特に制海権を確保するための潜水艦を用いた無制限潜水艦作戦を実行、これは海戦のあり方をかえるものだったが、イギリスは護送船団で対抗した。
大陸では塹壕戦により膨大な犠牲を出しながらの膠着状態が続いたが、海上のイギリス戦艦群などによりドイツは海外との貿易が絶たれ経済的に崩壊しかねない状況に追い込まれてしまい、国内の飢餓と海軍の反乱によりドイツは停戦に応じた。戦後、ドイツ敗北の最大の原因は英国海軍による海上封鎖であることが確認された。
戦後、巨大戦艦の建造競争が日米英で始まるが1921年開催のワシントン海軍軍縮条約により戦艦の建造は一時停止された。
アメリカ陸軍のウィリアム・ミッチェルは空軍独立論と戦艦無用論を提唱しており1921年7月に大規模な爆撃実験を行い標的である静止状態のドイツ戦艦を撃沈した。
日本海軍の1939年（昭和14年）の昼間雷撃訓練では、艦攻30機、陸攻36機による演習魚雷64本が、目標の戦艦戦隊に対し命中49発を記録した。これにより航空機で敵戦艦部隊を撃滅することが可能であることが実証された。井上成美は1941年（昭和16年）1月に陸上攻撃機による雷撃を中心とする「新軍備計画論」を海軍大臣に提出した。
太平洋戦争が勃発すると真珠湾攻撃で停泊中の米戦艦4隻が着底しマレー沖海戦では英戦艦2隻が撃沈された。これにより航空主兵論が台頭し、空母の優位性が強調された。
優勢なアメリカ海軍は戦艦による艦隊決戦を望み[要出典]、空母を主力としてマリアナ沖海戦やレイテ沖海戦が行われ、戦艦部隊を前面に出し[要出典]一部では戦艦同士の砲戦も行われた。
日本海軍は大和型戦艦という最大の大艦巨砲艦を建造しながらも有効に使うことはできなかった。
歴史 > 近代以前の軍艦

15世紀の大航海時代でアフリカ、南北アメリカ、オーストラリア大陸の先住民たちは西欧人の火砲に対し有効な対処法を持たなかった。ヴァスコ・ダ・ガマは1502年の航海でインドのカレクト王国（コーリコード）に到着し、商船を襲撃略奪し、市街地に砲撃を加え、攻撃してきたカレクト艦隊を撃破し帰国した。1509年2月3日にディーウ沖の海戦でポルトガルは勝利しインド洋の制海権を獲得した。
当時の西欧の帆船にはカルバリン砲が搭載されており敵船の甲板上や砲蓋を砲撃し敵兵を殺傷した。16世紀末にはより強力なカノン砲が搭載され敵船の舷側や帆柱を破壊することが可能となった。
西欧は砲の数だけでなく製鋼技術も優っており1571年10月7日のレパントの海戦でイスラム軍から奪った215門の青銅砲は「金属の質が極めて悪く」使用できず、すべて溶解して素材として使われた。船の防御については産業化以前の装甲艦などの先例がある。
日本においては織田信長が天正6年（1578年）に建造した7隻の鉄甲船が最初期の大艦巨砲である。慶長18年（1613年）には仙台藩の伊達政宗が西欧式のガレオン船であるサン・ファン・バウティスタ号を建造し慶長遣欧使節をスペインやローマに派遣した。その後、江戸幕府は鎖国の方針に移行し日本の大艦巨砲化は途絶えた。
1840年にイギリスと清国によるアヘン戦争が勃発し、イギリスは2隻の戦列艦ウェレスリー号（砲72門）やブレンハイム号（砲74門）を含む軍艦16隻を派遣したが清国海軍のジャンク船は弱体で小型のネメシス号（660t、砲2門）に容易に撃破された。
日本は嘉永6年（1853年）の黒船来航により開国した。文久3年（1863年）には下関戦争や薩英戦争が勃発し、日本の砲台は破壊され船舶が沈み市街地が焼かれるなど列強の軍艦により多大な損害を受けた。
西欧では大砲技術が発達し艦砲で撃沈が可能になると、舷側に穴を空けて多数の艦砲を並べると被害を受けやすくなった。そのため砲数を減らし、1門あたりの威力を高め、敵艦砲に耐える装甲を施すこととなり、装甲艦の時代となった。技術開発が進み、砲の大きさ（口径・口径長）が威力と比例するようになった。戦列艦から装甲艦への移行期には小型化が見られたものの、大砲･動力･造船技術の進歩にしたがって軍艦は巨大化していった｡そして木製艦体に装甲を施した装甲艦から、艦体自体を鉄鋼製とした艦へと移行、大型の艦体と搭載砲を持つ戦艦と、小型の偵察などを目的とする巡洋艦へと分岐した。
歴史 > 近代的戦艦からドレッドノート（弩級戦艦）まで

近代的装甲艦が使用された最初の戦いは明治27年（1894年）の日清戦争における黄海海戦であった。日本は予算不足から戦艦を購入することができず艦隊旗艦は防護巡洋艦の「松島」だったが、大国であり日本に対し経済力で優っていた清国は東アジア最強の北洋艦隊を編成し、ドイツから当時最大級の定遠級戦艦2隻を購入した。
この海戦で日本艦隊は優れた戦術運動と兵の高い戦意により多数の命中弾を与えた。旗艦「定遠」には159発の命中弾が有ったが厚い装甲に阻まれ戦死17人負傷38人と損害は最小限であった。定遠と鎮遠は戦闘力も行動力も維持されていたが弾薬不足と他の艦艇の損害のため退却した。日本の旗艦「松島」は13発を被弾しただけだが戦死35人負傷78人で乗員の32パーセントを失う大損害を受けた。戦艦の厚い装甲と巨砲は深刻な脅威であった。
近代戦艦の始祖とされるのはロイヤル・サブリン級戦艦である。なお、1895年から順次竣工したマジェスティック級戦艦が、30.5 cm砲4門の主砲を搭載、そしてその砲の威力に対応する装甲を持つ前弩級戦艦の基本形を確立した。
日露戦争において1904年8月10日に世界初の近代戦艦同士の海戦である黄海海戦が発生した。同海戦で損傷したロシア戦艦「ツェサレーヴィチ」が青島に入港し武装解除された。英国は同艦の被害状況を調査した。また日本の同盟国であり指導的立場であった英国海軍は観戦武官を派遣しており日本海軍の作戦や戦備について詳細な情報を得ていた。これにより「主力は戦艦、主砲は大なるを要す、厚い装甲と優速が必要、砲戦距離は1万メートル以上、衝角（ラム）は不要、戦艦の最大の沈没原因は火薬庫の爆発」などの戦訓を得た。
イギリス海軍は同海戦直後に極秘の「設計委員会」を設置し、1905年春に戦艦「ドレッドノート」の設計が完了した。
そして世界の海軍を一挙に引き離すため、ポーツマス工廠では他の工事を全て中止し、極秘裏に起工し記録的短期間で同艦を完成させた。
こうして1906年に竣工した「ドレッドノート」は、従来の戦艦に比べて飛躍的に向上した攻撃力と機動力を有し、建造中の戦艦をも一気に旧式にするほどの衝撃を与えた。そのためこれ以後世界の海軍は「ドレッドノート」を基準とし、これらを弩級戦艦と称する。
歴史 > 第一次世界大戦と超弩級戦艦

ドレッドノートが1906年に竣工したのに対しドイツは遅れ1909年から1910年にかけてナッサウ級戦艦4隻を竣工させ弩級戦艦の建艦を始めるが、1912年にイギリス海軍はオライオン級戦艦を竣工させ超弩級戦艦の時代へと進めた。1914年7月28日に勃発した第一次世界大戦においてイギリスは超弩級戦艦23隻と超弩級巡洋戦艦6隻を保有したが、ドイツは大幅に立ち後れ超弩級艦はバイエルン級戦艦2隻が完成しただけであった。
世界大戦の勝敗が決定された日について多くの歴史家は「躊躇なく1914年8月2日を挙げるであろう」。この日、イギリス海軍大臣ウィンストン・チャーチルが海軍動員令を発した。
開戦直後の時点でドイツの敗北は確定的であった。イギリス海軍の海上封鎖によりドイツ国内は食糧物資不足に陥る。国際法上、中立国商船のドイツ入港は認められ最低限の物資は届いていたが強力なイギリス戦艦群を打ち破り海上封鎖を打破できる見込みは無く陸上では先の見えない塹壕戦が続いていた。
追い詰められたドイツは1917年2月に潜水艦Uボートによる無制限潜水艦作戦を実施したが、英国の護送船団方式の採用と護衛艦隊の対潜戦技術の進歩によりドイツ海軍の計画は破綻した。さらにアメリカも参戦し、加えて戦時下でも中立国の商船に一定の権利を与えていた「ロンドン宣言」は破棄されドイツへの海上封鎖は徹底された。
ドイツの選択肢は「衰弱しつつ国家崩壊」か「絶望的な決戦を挑む」の2つであった。1918年10月末にドイツ海軍は「死の航海命令」と呼ばれるイギリス艦隊との決戦を命令した。しかし10月29日にキール軍港で水兵1000名が出撃命令を拒否し11月4日には反乱が組織化（キールの反乱（英語版））されドイツ革命に発展し11月11日の休戦条約により世界大戦は終結した。
第一次世界大戦を終結させた中心的な役割の兵器はイギリス海軍の超弩級戦艦群であった。大戦後は日本の八八艦隊やアメリカのダニエルズ・プランによる超弩級戦艦の建艦競争が加速したが1921年のワシントン軍縮会議におけるワシントン海軍軍縮条約締結により中止（海軍休日）された。
歴史 > 第二次世界大戦と条約型以降の戦艦

「主力艦」たる戦艦部隊同士の砲撃戦によって海戦ひいては戦争そのものの勝敗が決まるとされ、巡洋艦や駆逐艦などの戦艦以外の艦艇は主力艦の「補助艦」とされた。戦艦を保有できない中小国の海軍でも、限定的な航続距離・速力の海防戦艦と呼ばれる艦を建造し、戦艦に近い能力を持とうとした例も多く見られた。この時期の戦艦は大戦後の核兵器と同様の戦略兵器であり、他国より強力な戦艦は国威を示すものだった。
欧州で1928年8月に起工されたドイッチュラント級装甲艦により建艦競争が始まり、ドイツ、フランス、イタリアは同国史上最大級の38cm砲戦艦を建造し、さらに40㎝砲戦艦のプランも有ったが大戦勃発により中止された。
1934年12月に日本はワシントン海軍軍縮条約の破棄を通告し1936年1月15日にはロンドン海軍軍縮条約も脱退した。アメリカは日本に対抗するため40.6cm砲戦艦の建造を開始した。
日本海軍は1930年代初頭から条約破棄の方針であり秘密裏に46cm砲の研究を進めていた。当時の水上艦は水平線の向こう側の敵艦に対する攻撃手段を持ちえなかった。そこで戦艦に観測機を搭載し射弾観測を行うアウトレンジ戦法が日本海軍で研究され、実弾射撃演習でも高い命中率を発揮し同戦法に強い自信を持ち大和型戦艦を建造した
。また51cm砲を積む超大和型戦艦の計画も有ったが中止された。
しかし想定されていたような戦艦同士の昼間砲戦は太平洋では発生せず、対地砲撃、機動部隊の護衛など、また欧州では輸送船団の護衛、あるいは通商破壊などの任務が多かった。
ワシントン条約期間中に建造されたフランス戦艦ダンケルク級（1937年竣工）以降、第二次世界大戦終結までの9年間に建造された戦艦は27隻だった。
そして、大戦中にアメリカのアイオワ級戦艦が4隻就役し、戦後に完成したイギリスの「ヴァンガード」とフランスの「ジャン・バール」を最後に、新たな戦艦は建造されていない。
歴史 > 日本と米国

→詳細は「ワシントン海軍軍縮条約での各国保有艦艇一覧」および「アメリカ海軍艦艇一覧 § 超弩級戦艦」を参照
第二次世界大戦における日米の保有戦艦数は以下の通り。
日本 - 金剛型4隻、扶桑型2隻、伊勢型2隻、長門型2隻、大和型2隻（計12隻）
米国 - ワイオミング級戦艦1隻、ニューヨーク級戦艦2隻、ネバダ級戦艦2隻、ペンシルベニア級戦艦2隻、ニューメキシコ級戦艦3隻、テネシー級戦艦2隻、コロラド級戦艦3隻、ノースカロライナ級戦艦2隻、サウスダコタ級戦艦4隻、アイオワ級戦艦4隻（計25隻）
日本は仮想敵国である米国の主力艦と大きな数的格差があったこと、そしてパナマックスにより大きい戦艦の建造に制限が有ることを鑑みて大和型戦艦（「大和」と「武蔵」）を建造した。
海軍中央（軍令部）では南方確保後に米艦隊との決戦を想定していたが艦隊側は反対した。軍令部側は折れ正規空母6隻の第一航空艦隊による真珠湾攻撃を容認し、基地航空隊を基幹とする第十一航空艦隊で南方作戦を実施することとした。
太平洋戦争の開戦後、航空隊は順調に成果を上げ高く評価され、主力部隊として活躍すると思われ、山本五十六の力説によるところも大きく空母主力でミッドウェー海戦をおこなうも空母勢力はここで壊滅、1942年7月14日に第一航空艦隊は解体され第三艦隊として再編された。主力は戦艦重巡が主体の第一艦隊と第二艦隊であった。
戦艦は空母に搭載された小型の航空機に比べ、攻撃範囲は限られるが、その範囲内において遙かに強大な攻撃力を持つ。一方戦前の演習では陸上攻撃機や艦上攻撃機（雷撃機）による航空魚雷の命中率が70％以上に達し米艦隊は容易に撃滅できると多くの航空主兵論者が主張した。しかし「新軍備計画論」を書いた海軍航空本部長井上成美中将のように被弾に弱い航空母艦よりも、広大な陸上基地と大型で高性能な陸上攻撃機を重視する者も多かった。
海上の米戦闘艦への最初の航空雷撃は1942年5月7日の重巡2隻、軽巡1隻、駆逐艦3隻に対するもので一式陸上攻撃機12機により「戦艦1隻、重巡1隻撃沈、戦艦1隻大破」という大戦果が報告されたが、陸攻隊は未帰還4機、大破3機、損傷3機で、無傷は2機だけであった。
1942年8月8日には零戦15機と一式陸上攻撃機23機でガダルカナル島付近の米艦隊を攻撃し「輸送船9隻、巡洋艦2隻、駆逐艦1隻撃沈。輸送船2隻、巡洋艦3隻撃破」の戦果が報告されたものの、陸攻隊は未帰還18機、損傷5機と、全滅寸前の状態であった。損害の大部分は敵艦の対空砲火によるもので有った。
数々の大戦果により海軍での航空主兵論は勢いを増したが昭和17年後半の搭乗員の間では「雷撃は生きて帰れない、決死の作戦だ」との認識が広まっていた。
大戦を通じて撃沈された米巡洋艦は10隻、米駆逐艦は83隻であるが、日本海軍の航空雷撃で沈んだのは巡洋艦シカゴ と駆逐艦ジャーヴィスの2隻だけで、他の多くは日本軍艦艇との戦闘や神風特別攻撃隊による被害で沈没した。また米戦艦を洋上で撃沈することは遂に不可能であった。
対する米国は、空母の有用性を認識しながらも戦前から計画していた超弩級戦艦の建造を続けた。これは空母機動部隊において豊富な対艦・対空武装を持ち高速な戦艦を有力な空母直掩艦として使用したかった事と、上陸戦の前の敵陣地破壊に艦砲射撃を用いる事が有効であったためである。
1943年（昭和18年）、第三段作戦発令において連合艦隊作戦要綱を制定し、航空主兵を目的とした兵術思想統一が行われた。1944年2月に第一艦隊が廃され、翌月に第一機動艦隊が創設されたことにより、ようやく機動部隊が最重要視されることとなった。
その機動部隊と（陸上）基地航空兵力は、ギルバート・マーシャル諸島の戦い、マリアナ沖海戦、台湾沖航空戦など戦いで全く戦果を挙げることなく大打撃を受けた。レイテ沖海戦に参加した小沢機動部隊にもはや攻撃力はなく、囮部隊として壊滅した。同作戦でレイテ湾に突入するはずだった戦艦部隊は目的を達しないまま反転し、その過程で大和型戦艦「武蔵」が航空攻撃によって撃沈された。翌年4月には、沖縄に向かう大和がこれも航空攻撃によって撃沈され（坊ノ岬沖海戦）、日本海軍は大艦巨砲と航空主兵双方がアメリカ海軍の航空主体の運用に敗れる形で終焉を迎えた。
アメリカ側の戦艦は、日本本土への艦砲射撃を行い、巨砲を活用した攻撃を行っているが、もとより「大艦巨砲主義」の想定した使い方とは判断しづらい。
なお､戦艦が最後に実戦で使われたのは1991年の湾岸戦争で、アイオワ級戦艦「ミズーリ」と「ウィスコンシン」が出撃し無人偵察機による弾着観測射撃や巡航ミサイル攻撃を実施し､主に対地上作戦で一定の戦果を挙げている｡
賛否

太平洋戦争において日本海軍が米海軍と異なり、大艦巨砲主義に拘束され航空優位思想に転換できなかったという批判があるが、米海軍の建造数を見れば判る通りこのような考えは完全に誤りである。開戦直前まで艦歴20年を超える戦艦10隻しか擁さない日本海軍は大和型2隻の建造を行ったにすぎないが、これに対して1940年時点で米海軍はノースカロライナ級戦艦2隻・サウスダコタ級戦艦4隻・アイオワ級戦艦4隻、計10隻の建造を開始しており、この動向および各艦の性能は日本側も把握していた。
また、大艦巨砲主義や航空優位思想の意味は多義的なもので検証に耐えるものではなく、決戦に備えて戦艦を使用しなかったという語りも、事実は、あるいは使用されあるいは使用されようとしあるいは戦艦としては見捨てられて使用されなかったのであり、機動部隊の建制化も重要な意味を持たない上に、アメリカ海軍が高速空母部隊を創設した時期は日本海軍も連合機動部隊の発令をした時期であり、この批判はイデオロギーであるとする意見もある。
戦後、日本海軍の砲術出身の大艦巨砲主義者は次のように語っている。
福留繁中将は「多年戦艦中心の艦隊訓練に没頭してきた私の頭は転換できず、南雲機動部隊が真珠湾攻撃に偉効を奏したのちもなお、機動部隊は補助作業に任ずべきもので、決戦兵力は依然、大艦巨砲を中心とすべきものと考えていた」と反省を語っている。
黛治夫大佐は、大艦巨砲が航空主兵に敗れた戦後になってもなお、戦前の想定どおり、砲撃主体の艦隊決戦を挑むべきだったと生涯主張し続けた。
戦後、大艦巨砲主義に反対していた日本海軍の航空主兵論者たちは次のように語っている。
源田実大佐は、海軍が大艦巨砲主義から航空へ切り替えられなかったのは組織改革での犠牲を嫌う職業意識の強さが原因だったと指摘する。「大砲がなかったら自分たちは失業するしかない。多分そういうことでしょう。兵術思想を変えるということは、単に兵器の構成を変えるだけでなく、大艦巨砲主義に立って築かれてきた組織を変えるとことになるわけですから。人情に脆くて波風が立つのを嫌う日本人の性格では、なかなか難しいことです」と語っている。
奥宮正武中佐は、戦艦無用論も含む航空主兵論は戦前極端とも見られたが、太平洋戦争の経過がその見通しがほぼ正しかったことを証明したとして、とくに航空関係者が嘆いていたのは、大艦巨砲主義の下で作られる戦艦の建造費、維持費など莫大な経費が浪費される割にほぼ戦局に寄与しないことであり、それを航空に回せばより強力なものができると考えていたと語っている。
「ネルソン」の16インチ砲
1905年から1945年までに建造された戦艦の排水量グラフ。軍艦のサイズやパワーは第一次世界大戦をはさんで急速に増大した。多くの海軍国による建艦競争は1922年のワシントン軍縮条約でいったん終わりを迎えたが、第二次世界大戦が近づくにつれ再び増加する
沖田裕樹

| おきた ゆうき 沖田 裕樹 |
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生年月日:   (1977-07-25) 1977年7月25日（47歳）
出生地:   日本・埼玉県
身長:  178 cm
血液型:  B型
職業:  俳優
ジャンル:  映画・テレビドラマ
事務所:  Breath
公式サイト:  プロフィール
 
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沖田 裕樹（おきた ゆうき、1977年7月25日 - ）は日本の俳優。埼玉県出身。Breath所属。
略歴

埼玉県立坂戸西高等学校、東京国際大学卒業。
大学演劇部で芝居を始め、2000年劇団「ギャングエイジ・シアター」旗揚げに参加。
2010年解散後は、映像を中心に活動。「百円の恋」「忍びの国」「翔んで埼玉」「決算!忠臣蔵」等の映画に出演。
2014年　主演作『ローリング』がTAMA NEW WAVE ある視点 ―青春アラカルト―にノミネートされる。
2015年 映画「予告犯」に出演以降、中村義洋監督作品に多く出演している。
2022年「鎌倉殿の13人」で大河ドラマ初出演。
2023年　主演作「ミミック」がSKIPシティ国際Dシネマ映画祭2023国内コンペティション短編部門にノミネートされ、スペシャル・メンション受賞。
人物

血液型B型、身長178cm。
趣味はボクシング観戦・心霊動画探し・ジョギング。大のボクシングファン。
特技は野球・けん玉。
出演 > 映画

髏でも嘗めやがれ （2005年）
花乞食 （2006年）
ケータイ刑事 THE MOVIE （2006年）
夕映え少女 （2007年）
緑川の底 （2007年） - 沖田 役
ソラリス （2007年）
子猫の涙 （2007年）
超笑撃的功夫混乱少年 真一文字拳 （2009年）
女の子ものがたり （2009年）
20世紀少年－最終章－ぼくらの旗 （2009年）
カイジ2 （2011年）
ライフ・イズ・デッド （2012年） - 荒木乙人 役
月光ノ仮面 （2012年） - 柳月庵朝輔 役
市長赤井 （2012年） - 体育教師・本田 役
世界 （2013年） - 竹田 役
Miss ZOMBIE （2013年）
MONSTERZ （2014年）
ローリング （2014年） - 景山優 役
寄生獣 （2014年）
百円の恋 （2014年） - 佐田和弘 役
予告犯 （2015年） - 保田 役
先輩と彼女 （2015年） - 後藤先生 役
俳優・亀岡拓次 （2016年） - 店員 役
fuji_jukai.mov （2016年） - ンモイ 役
殿、利息でござる! （2016年） - 利兵衛 役
忍びの国（2017年） - 利助 役
翔んで埼玉（2019年） - 川口市支部長 役
翔んで埼玉 〜琵琶湖より愛をこめて〜（2023年）
決算！忠臣蔵(2019年) -三村次郎左衛門 役
ありきたりな言葉じゃなくて（2024年） - 小田勝己 役
出演 > テレビドラマ

拝み屋横丁顛末記 第1話（2006年、テレビ朝日）
仮面ライダーカブト 第18話（2006年、テレビ朝日）
富豪刑事デラックス 第3話（2006年、テレビ朝日）
ケータイ刑事 銭形雷 第8話（2006年、Bs-I） - 山本太志 役
トミカヒーロー レスキューフォース 第34話（2008年、テレビ東京）
外科医 鳩村周五郎 血ぬられた挑戦状 （2008年、フジテレビ）
外科医 鳩村周五郎 闇のカルテIV （2008年、フジテレビ）
未来講師めぐる 第1話（2008年、テレビ朝日）
アンタッチャブル〜事件記者・鳴海遼子〜 第4話（2009年、テレビ朝日）
帝王 第1話（2006年、TBS）
ツレがうつになりまして。 第1話（2009年、NHK）
警部補 矢部謙三 第3話（2010年、テレビ朝日） - 山崎 役
大切なことはすべて君が教えてくれた（2011年、フジテレビ）
戦国★男士 第19・20話（2012年、tvk、チバテレ、テレ玉、サンテレビ） - 関口親永 役
牙狼-GARO- 〜闇を照らす者〜 第2話（2013年、テレビ東京）
遺留捜査 第6話（2013年、テレビ朝日）
空飛ぶ広報室 第5話（2013年、TBS）
保育探偵25時〜花咲慎一郎は眠れない!!〜 第2話（2015年、テレビ東京）
ゴーストレート 〜JJ HAWAII編〜 （2015年、フジテレビTWO） - 刑事 役
おかしの家 第9・10話（2015年、TBS） - 養護老人施設職員 役
メガバンク最終決戦（2016年、WOWOW）レギュラー - 前野恭平役 役
整理整頓コメディー 「わたしのウチにはなんにもない。」 第5話（2016年、NHK・BSプレミアム）
サクラ咲く 第1話（2016年、NOTTV） - 教師 役
トットてれび（2016年、NHK）
刑事7人（2017年） - 川上勇人
相棒season19(2021)第12話　-小川役
大豆田とわ子と三人の元夫(2021)第7話
大河ドラマ 鎌倉殿の13人（2022年、NHK） - 代官 役
飯を喰らひて華と告ぐ 第1話（2024年7月9日、MXテレビ） - 沼田 役
出演 > オリジナルビデオ

スーパーモタード（2009年）
任侠沈没（2011年）
出演 > CM

フォーサイド・ドット・コム （2005年）
チューリッヒ （2006年）
講談社月刊少年マガジン 『通勤篇 ぶら下がりなし』 （2006年）
任天堂DS メトロイドピンボール （2006年）
サントリーBOSS 『サラリーマン篇』 （2007年）
明星食品
明星食品一平ちゃん夜店の焼きそば 『一平ちゃんコール篇』 （2008年）
明星食品一平ちゃん夜店の焼きそば 『ラーメン命篇』 （2009年）
明星食品一平ちゃん夜店の焼きそば 『ニセンジューネン篇・夜のストリートコラボ篇 リニューアル発表日篇』 （2010年）
ファミリーマート 『お帰りなさい（おでん）篇』 （2008年〜2014年）
タイヨーエレックパチンコ 『CR機動新撰組 萌えよ剣 疾風怒涛篇ネット篇』 （2009年）
毎日小学生新聞 （2009年）
はごろもフーズ サラかつお・サラのり 『販売員かつのり篇』 （2011年）
イナズマイレブンGO シャイン 『ダーク/リアル化身現る篇・リアル化身 特訓篇』 （2011年）
DeNA 『mobage みんなでモンハン篇』 （2012年）
JCN 『市井の人の声：若夫婦篇』 （2012年）
KIRIN FIRE 『息子へ篇』 （2012年）
保険のビュッフェ 『保険のビュッフェの強み篇』 （2013年）
旭化成　クックパー®フライパン用ホイル 『続・さかなの会話/フライパン篇』 （2014年）
京都銀行 『ウチの猫篇』 （2014年）
代々木ゼミナール 『インナーの元気篇』 （2014年）
日清食品 『どん兵衛・生まれかわったどん兵衛篇』 （2015年）
石田亨

| 石田 亨 |
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生誕:   (1953-07-17) 1953年7月17日（71歳）
国籍:   日本
研究分野:  情報学
研究機関:  NTT （1978年 - 1993年） 京都大学 （1993年 - 2019年） 早稲田大学（2019年 - 2022）
出身校:  京都大学工学部
主な業績:  言語グリッド、マルチエージェントシステム、デジタルシティ、異文化コラボレーション
主な受賞歴:  電子情報通信学会 功績賞、電子情報通信学会 業績賞、人工知能学会 業績賞
プロジェクト:人物伝
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石田 亨（いしだ とおる、1953年7月17日 - ）は、日本の情報学者。京都大学名誉教授。京都大学工学博士。父は歴史学者の石田一良。
人物

1976年京都大学工学部情報工学科卒業、1978年同大学院修士課程修了。同年日本電信電話公社電気通信研究所入所。横須賀研究所においてソフトウェア工学、知識処理などの研究開発に従事した。1991年NTTコミュニケーション科学研究所設立に参加した後、1993年7月に京都大学大学院工学研究科情報工学専攻教授に就任した。1998年4月から2019年3月まで京都大学大学院情報学研究科社会情報学専攻教授を務めた。また、2019年4月から2022年8月まで早稲田大学理工学術院教授を務めた。これらの在職中に、ミュンヘン工科大学、パリ第6大学、メリーランド大学、上海交通大学、清華大学、香港浸会大学、新疆大学、Telkom Universityの客員教授や静岡文化芸術大学理事を務め、香港浸会大学からDistinguished Professor of Scienceの称号を受けた。この間、電子情報通信学会の情報・システムソサイエティ会長（2011年度）、電子情報通信学会副会長（2014-2015年度）、同次期会長（2020年度）、同会長（2021年度）、日本学術会議会員（22-23期、第三部、2011年10月-2017年9月）を歴任。情報処理学会、電子情報通信学会、IEEE各フェロー。電子情報通信学会名誉員。
専門は自律エージェントとマルチエージェントシステム。この分野において1980年代後半から活動を続けており、マルチエージェントと協調計算 (Multi-Agent and Cooperative Computation: MACC)、合同エージェントワークショップ&シンポジウム (Joint Agent Workshops and Symposium: JAWS)、マルチエージェントシステムの原理と実践の国際会議 (International Conference on Principles and Practice of Multi-Agent Systems: PRIMA)、マルチエージェントシステム国際会議 (International Conference on Multi-Agent Systems: ICMAS)、自律エージェントとマルチエージェントシステム国際会議 (International Conference on Autonomous Agents and Multiagent Systems: AAMAS) などの国内会議/国際会議の立ち上げに尽力し、第1回AAMASの共同大会委員長 (General Co-Chair) を務めた。また、自律エージェントとマルチエージェントシステム国際財団 (International Foundation on Autonomous Agent and Multiagent Systems (IFAAMAS)) の理事を務めた。
主導した研究プロジェクトにデジタルシティ京都、異文化コラボレーション実験、言語グリッドなどがある。デジタルシティ京都プロジェクトは1998年に開始し、そのポータルサイトは2001年まで運営され、技術開発はJST CREST「デジタルシティのユニバーサルデザイン」に引き継がれ2005年まで続けられた。異文化コラボレーション実験 (Intercultural Collaboration Experiment : ICE) は、2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件後の2002年に中国・韓国・マレーシアの大学と連携し、機械翻訳によるオープンソース開発の実験を行った。この時、異文化間コミュニケーション (Intercultural Communication) の工学的応用として、異文化コラボレーション (Intercultural Collaboration) という概念を提唱した。この実験を踏まえて、2006年にインターネット上に多言語サービス基盤を構築する言語グリッドプロジェクトを開始した。言語グリッドは、京都大学大学院情報学研究科社会情報学専攻で運営された後 (2007-2017)、NPO言語グリッドアソシエーションに運営が移管された。2018年9月時点で、24カ国、183組織が参加した。
教育面では1998年に京都大学情報学研究科社会情報学専攻の発足に尽力し、2009年に課題解決の方法としてのフィールド情報学を提唱、2013年には情報学研究科、工学研究科建築学専攻、工学研究科機械系専攻群、経営管理大学院、教育学研究科教育科学専攻と連携し、京都大学デザインスクールを発足させるなど情報技術による社会課題解決を目指した。
来歴

1976年 - 京都大学工学部情報工学科卒業
1978年 - 同大学院工学研究科修士課程修了
1978年 - 日本電信電話公社入社
1989年 - 京都大学工学博士（学位論文『Performance Improvement of Production Systems』）
1993年 - 京都大学大学院工学研究科 情報工学専攻 教授
1998年 - 京都大学大学院情報学研究科 社会情報学専攻 教授
2006年 - 文部科学大臣表彰科学技術賞
2010年 - IFAAMAS Influential Paper Award
2011年 - 電子情報通信学会情報・システムソサイエティ会長
2012年 - 人工知能学会 業績賞
2013年
電子情報通信学会 業績賞
京都大学デザインスクールを設立
2014年 - 電子情報通信学会 副会長
2017年
電子情報通信学会 功績賞
日本ソフトウェア科学会 基礎研究賞
2018年 - 電子情報通信学会 名誉員
2019年 - 早稲田大学理工学術院 国際理工学センター 教授
2021年 - 電子情報通信学会 会長
著作 > 著書

『Parallel, Distributed and Multiagent Production Systems』Springer-Verlag 1994
『分散人工知能』コロナ社 1996（並列処理シリーズ）
『Real-Time Search for Learning Autonomous Agents』Kluwer Academic Publishers 1997
著作 > 編著

『Community Computing: Collaboration over Global Information Networks』John Wiley and Sons 1998
『Intercultural Collaboration』Springer 2007
『Community Computing and Support Systems』Springer 2008
『フィールド情報学 ―自然観察,社会参加,イノベーションのための情報学―』共立出版 2009
『Digital Cities』Springer 2010
『The Language Grid: Service-Oriented Collective Intelligence for Language Resource Interoperability』Springer 2011
『Field Informatics』Springer 2012
『デザイン学概論』共立出版 2016
ひこうき雲 (荒井由実のアルバム)

『ひこうき雲』（ひこうきぐも、英題：Vapor Trail）は、荒井由実（現：松任谷由実）の1枚目のアルバム。1973年（昭和48年）11月20日に東芝EMI株式会社からリリースされた。規格品番：ETP-9083・ETP-72051（LP）、ZA-1578・ZT25-326（CT）。
解説

本作にはデビュー・シングル曲「返事はいらない」や翌年のシングル曲「きっと言える」とそのB面の「ひこうき雲」が収録されている。デビュー・シングルは300枚しか売れなかったため「幻のデビュー・シングル」とも呼ばれており、荒井の名を広く知らしめたのは後者の2曲である。フォーク全盛の当時において、プロコル・ハルムやミッシェル・ポルナレフの影響を受けたとされる荒井の作品は、衝撃を持って受け止められた。なお「ひこうき雲」については荒井自身が2013年の『SONGS』（NHK）において、ともに愛好する音楽であるクラシックとポップスのギャップについて解決できなかった部分を、プロコル・ハルムの楽曲に影響を受け彼女自身で解釈し、表現できるようになったと語っている。
バック・バンドを務めたキャラメル・ママ（のちのティン・パン・アレー）は、後に夫となる松任谷正隆がキーボード奏者として参加しているほか、細野晴臣（ベース）、鈴木茂（ギター）、林立夫（ドラム）という、当時の日本を代表するミュージシャンで構成されている。プロデューサーの有賀恒夫によると、当初はバックバンドの演奏に比べ荒井の歌唱の未熟さが目立ち、繰り返しの歌の録音の末に本作が完成するまでには1年以上の時間を要したという。
ジャケットデザインは、教会音楽を多く扱う名門古楽レーベル『アルヒーフ』のジャケットを模したものと言われている（松任谷正隆などによる）。ジャケットデザインはユーミンの希望によるとされる。また、ジャケットデザインについては、笑い話として、中央上部に入れた ALFA のロゴは、東芝から外すように命じられ、東芝のディレクターの名前を入れるようにねじ込まれたとされ、いつか自分のレコード会社を設立しようと心に誓ったとされる。ブックレットのイラストはユーミン自身が手がけ、少女から大人への変化を綴った「誕生日」という詩が収められている。
音楽配信を機に本人監修のもと、全曲の英語表記が公式に発表された。
2010年（平成22年）1月16日、NHK-BS2にて、録音されたアルバムのマスターテープを聴きながらレコーディング当時について振り返る『MASTER TAPE〜荒井由実「ひこうき雲」の秘密を探る〜』という特番が放送された。出演は松任谷由実、細野晴臣（ベース）、松任谷正隆（キーボード）、林立夫（ドラム）、有賀恒夫（『ひこうき雲』レコーディング・ディレクター）、吉沢典夫（『ひこうき雲』レコーディング・エンジニア）、駒沢裕城（スチール・ギター）。VTR出演は村井邦彦（『ひこうき雲』プロデューサー、元アルファレコード社長）、雪村いづみ（荒井のデビュー前に「ひこうき雲」をレコーディング）、シー・ユー・チェン（荒井がおっかけをしていた「ザ・フィンガーズ」の元ベース）。ナレーションは小島聖。制作・著作：NHK、エイベックス&イースト。制作統括：林信男、波多野健。構成：中川真由美、演出：片岡K。
収録曲

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| 全作詞・作曲: 荒井由実、全編曲: 荒井由実、キャラメル・ママ。 | 全作詞・作曲: 荒井由実、全編曲: 荒井由実、キャラメル・ママ。 | 全作詞・作曲: 荒井由実、全編曲: 荒井由実、キャラメル・ママ。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「ひこうき雲 -Vapor Trail-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 3:26 |
| 2. | 「曇り空 -Cloudy Weather-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 3:02 |
| 3. | 「恋のスーパー・パラシューター -Super Parachuter of Love-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 2:55 |
| 4. | 「空と海の輝きに向けて -Toward The Sky and Gleaming Sea-」(album version) | 荒井由実 | 荒井由実 | 4:14 |
| 5. | 「きっと言える -I Know I Can Tell You-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 2:55 |
| 合計時間: | 合計時間: | 16:32 |  |  |
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| 全作詞・作曲: 荒井由実、全編曲: 荒井由実、キャラメル・ママ。 | 全作詞・作曲: 荒井由実、全編曲: 荒井由実、キャラメル・ママ。 | 全作詞・作曲: 荒井由実、全編曲: 荒井由実、キャラメル・ママ。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 6. | 「ベルベット・イースター -Velvet Easter-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 3:45 |
| 7. | 「紙ヒコーキ -Paper Plane-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 2:46 |
| 8. | 「雨の街を -In The Rainy Town-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 4:20 |
| 9. | 「返事はいらない -No Need To Reply-」(album version) | 荒井由実 | 荒井由実 | 2:54 |
| 10. | 「そのまま -Don't Change-」 | 荒井由実 | 荒井由実 | 3:13 |
| 11. | 「ひこうき雲 -Vapor Trail-」(short version) | 荒井由実 | 荒井由実 | 0:56 |
| 合計時間: | 合計時間: | 17:54 |  |  |
収録曲 > 楽曲解説

ひこうき雲
2枚目のシングルB面曲。1989年発売の8cmシングルのみオリジナルと別ミックスで収録され、こちらは現在では入手困難である。
曇り空
バックコーラスの男声は、松任谷正隆が担当した。アルペジオで使われているギターはホセ・フェリシアーノにフラメンコギターを教えた川添象郎の持ち物で、当時で500万円する高価な物であった。
カバー：キリンジ（2002年）、辻香織（2004年）、yanokami（2011年）
恋のスーパー・パラシューター
お気に入りだったジミ・ヘンドリックスが、兵役でパラシュート部隊に属していたことにヒントを得た楽曲。
空と海の輝きに向けて （album version）
デビュー・シングルのB面曲。シングル盤とは別テイク。
きっと言える
2枚目のシングル。曲中転調を繰り返す。
ベルベット・イースター
7枚目のシングル『翳りゆく部屋』B面としてシングル・カットされた。
カバー：川越美和（1991年）、本木雅弘（1992年）、NOKKO（1998年）、中森明菜（2009年）、七尾旅人（2011年）、田村芽実（2020年）
紙ヒコーキ
眼下の町へ飛ばした紙ヒコーキと夢中になる自分にふと気付いた心を描写した曲。「きっと言える」と時を同じくしてアサヒ飲料「旨茶」CMソング、後にテレビ東京系『有吉ぃぃeeeee!そうだ!今からお前んチでゲームしない?』2022年3月度エンディングテーマに起用された。
雨の街を
歌唱前に「私の一番好きな曲です」と前置きする楽曲。
TBS系ドラマ『ルージュの伝言』でドラマ化された（第16話、主演・水島かおり）。
カバー：桂木文（1982年）、畠山美由紀（2002年）、松本孝弘（2003年）、JUJU（2022年）
返事はいらない（album version）
デビュー・シングル。アレンジを変えて収録されている。
そのまま
ユーミンが中学生の頃、友人が書いた英語の歌詞に曲を付けて欲しいと頼まれ作曲したのだが、「イメージが合わない」と友人から却下されてしまった。原因は歌詞の中の「bitch」をスラング（あばずれの意）だと思わずに普通に「犬（雌犬）」だと思い込んで作曲してしまったことだった。その後ユーミン自身で歌詞を付け直した。
ひこうき雲（short version）
デモテープの音源が短く収録されている。
参加ミュージシャン

ピアノ：荒井由実
ベース：細野晴臣
キーボード：松任谷正隆
ギター：鈴木茂
ドラム：林立夫
ナイロン・ストリングス・ギター：細野晴臣（A-1,A-5）
パーカッション：松任谷正隆（A-3）、鈴木茂（A-3）、林立夫（A-3,A-5,B-4）、小原礼（B-4）
バンジョー：松任谷正隆（B-5）
フルート：宮沢昭（A-2）
コーラス：松任谷正隆（A-2）、Singers Three（A-3）、荒井由実（B-4）
テナー・サックス：西条孝之介（A-5）
スチール・ギター：駒沢裕城（B-2,B-5）
ハンドクラッピング：レコーディング・スタッフ（B-1）
再発盤

一時期は音源の原盤権の都合で、アルファレコードから発売されたこともある。
2000年（平成12年）4月26日にLPのブックレットを復刻し、バーニー・グランドマンによるデジタルリマスタリングで音質を大幅に向上したリマスター盤CD（TOCT-10711）をリリース。2005年（平成17年）3月10日より音楽配信が開始された。
再発盤 > 40周年記念盤

表題曲「ひこうき雲」が主題歌として採用されたスタジオジブリ映画『風立ちぬ』の公開と、オリジナル盤発売から40周年を記念した企画盤で、「荒井由実」の名義で発売。また、EMIミュージック・ジャパン消滅に伴う移籍後初の作品となった。
2形態での発売となり、CD+DVDの2枚組のものと、そこにLPがついた3枚組のものが発売される。いずれも宮崎駿の18枚の絵で構成されたLPサイズの絵本仕様、完全生産限定となる。
発売に先駆け、2013年7月3日に「ひこうき雲」が配信限定シングルとしてリリースされた。ジャケットは「風立ちぬ」バージョンとなっている。
再発盤 > 40周年記念盤 > 収録内容 > CD / LP

オリジナル盤の2013年デジタル・リマスタリング版
アナログ盤：180g重量盤
再発盤 > 40周年記念盤 > 収録内容 > DVD

ひこうき雲　ミュージッククリップ
発売から40年を経て製作された。監督は2011年に映画『エンディングノート』で数々の賞を受賞し、注目を集めた砂田麻美。
ひこうき雲 (RE-MIX) / 荒井由実×松任谷由実 (ミュージック＋静止画)
ストリングスアレンジと、松任谷由実のアディショナル・ボーカルが追加されたリミックス・バージョンを収録。
発売履歴 > 参考サイト

アルバム－ひこうき雲 / yuming.okitsune.com
主な復刻、再発リスト / yuming.okitsune.com
| 発売日 | レーベル | 規格 | 規格品番 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1973年11月20日 | 東芝EMI / Express | LP | ETP-9083 |  |
| 1975年4月20日 | 東芝EMI / Express | LP | ETP-72051 |  |
| 1976年1月25日 | 東芝EMI / Express | LP | YA-8578 |  |
| 1976年1月25日 | 東芝EMI / Express | CT | ZA-1578 |  |
| 1979年2月5日 | 東芝EMI / Express | CT | ZT25-326 |  |
| 1979年7月5日 | 東芝EMI / Express | CT | ETP-50051 |  |
| 1979年10月25日 | アルファ・レコード | CT | ALC-506 |  |
| 1980年1月21日 | アルファ・レコード | LP | ALR-4006 |  |
| 1983年11月 | アルファ・レコード | CD | 35XA-1 |  |
| 1987年2月24日 | アルファ・レコード | CD | 32XA-121 |  |
| 1989年9月10日 | アルファ・レコード | CD | 34A2-28 | ゴールド・ディスク。 |
| 1993年3月21日 | アルファ・レコード | CD | ALCA-463 |  |
| 1994年7月27日 | アルファ・レコード | CD | ALCA-9029 |  |
| 1998年6月24日 | アルファ・レコード | CD | ALCA-5241 | 紙ジャケット仕様。 |
| 2000年4月26日 | ユニバーサル・ミュージック | CD | TOCT-10711 |  |
| 2004年2月18日 | ユニバーサル・ミュージック | CD | TOCT-25350 |  |
| 2005年3月10日 | ユニバーサル・ミュージック | 配信 | - | パソコン向け。OMA:132kbps、WMA:128kbps、AAC: 128kbpsなど。 |
| 2005年3月10日 | ユニバーサル・ミュージック | 配信 | - | モバイル向け。 |
| 2013年7月31日 | ユニバーサル・ミュージック | CD+DVD | TOCT-29190 |  |
| 2013年8月14日 | ユニバーサル・ミュージック | LP+CD+DVD | TOJT-29190 |  |
| 2013年10月2日 | ユニバーサル・ミュージック | CD | TYCT-69031 |  |
| 2018年9月24日 | ユニバーサル・ミュージック | 配信 | - | AAC-LC/256kbpsなど各種。 |
| 2019年9月18日 | ユニバーサル・ミュージック | 配信 | - | ハイレゾ・24bit/96kHz。 |
1983年カナダグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1983年シーズン第8戦
決勝開催日:  6月12日
開催地:  サーキット・ジル・ヴィルヌーヴ カナダ モントリオール
コース長:  4.410km
レース距離:  70周(308.700km)
決勝日天候:  晴れ
ポールポジション
| ドライバー |   ルネ・アルヌー |   |  |
タイム:  1'28.729
ファステストラップ
| ドライバー |   パトリック・タンベイ |   |  |
タイム:  1'30.851(Lap 42)
決勝順位
| 優勝 |   ルネ・アルヌー 1:48'31.838 |   |  |
| 2位 |   エディ・チーバー |   |  |
| 3位 |   パトリック・タンベイ |   |  |
1983年カナダグランプリは、1983年F1世界選手権の第8戦として、1983年6月12日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。
結果 > 予選

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 28 |  ルネ・アルヌー | フェラーリ | 1'28.729 |  |  |
| 2 | 15 |  アラン・プロスト | ルノー | 1'28.830 | +0.101 |  |
| 3 | 5 |  ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'28.887 | +0.158 |  |
| 4 | 27 |  パトリック・タンベイ | フェラーリ | 1'28.992 | +0.263 |  |
| 5 | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'29.549 | +0.820 |  |
| 6 | 16 |  エディ・チーバー | ルノー | 1'29.863 | +1.134 |  |
| 7 | 9 |  マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1'30.966 | +2.237 |  |
| 8 | 22 |  アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 1'31.173 | +2.444 |  |
| 9 | 1 |  ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 1'31.480 | +2.751 |  |
| 10 | 36 |  ブルーノ・ジャコメリ | トールマン・ハート | 1'31.586 | +2.857 |  |
| 11 | 11 |  エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'31.822 | +3.093 |  |
| 12 | 35 |  デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 1'32.116 | +3.387 |  |
| 13 | 2 |  ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・フォード | 1'32.185 | +3.456 |  |
| 14 | 29 |  マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'32.540 | +3.811 |  |
| 15 | 30 |  ティエリー・ブーツェン | アロウズ・フォード | 1'32.576 | +3.847 |  |
| 16 | 25 |  ジャン＝ピエール・ジャリエ | リジェ・フォード | 1'32.642 | +3.913 |  |
| 17 | 3 |  ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 1'33.175 | +4.446 |  |
| 18 | 12 |  ナイジェル・マンセル | ロータス・フォード | 1'33.588 | +4.859 |  |
| 19 | 8 |  ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 1'33.671 | +4.942 |  |
| 20 | 7 |  ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 1'33.705 | +4.976 |  |
| 21 | 33 |  ロベルト・ゲレーロ | セオドール・フォード | 1'33.721 | +4.992 |  |
| 22 | 4 |  ダニー・サリバン | ティレル・フォード | 1'33.791 | +5.062 |  |
| 23 | 34 |  ジョニー・チェコット | セオドール・フォード | 1'34.314 | +5.585 |  |
| 24 | 26 |  ラウル・ボーセル | リジェ・フォード | 1'34.486 | +5.757 |  |
| 25 | 31 |  コラード・ファビ | オゼッラ・フォード | 1'34.544 | +5.815 |  |
| 26 | 23 |  マウロ・バルディ | アルファロメオ | 1'34.755 | +6.026 |  |
| DNQ | 17 |  ジャック・ヴィルヌーヴSr. | RAM・フォード | 1'35.133 | +6.404 |  |
| DNQ | 32 |  ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'35.171 | +6.442 |  |
出典:
上位26台が決勝進出