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ベルナール・デュド
経歴 > 初期

15歳の時（1954年頃）にフランスグランプリを初めて観戦し、テクノロジーの完成に大きな興味を持った。その後、パリの高等機械学院（CESTI）で学び、卒業後はシトロエンに入社した。
しかし、シトロエンでは思うような仕事ができないと感じたことから1年で辞め、1967年にアルピーヌに入社した。同社はそれまで搭載エンジンをゴルディーニ（1969年にルノーに吸収される）やモチュール・モデルヌ（Moteur Moderne）といった他社に頼っており、同社の創業者で経営者のジャン・レデレは、自前のエンジンを持ちたいという考えから、デュドに社内にエンジン開発部門を設立するよう命じた。
最初の数年はフォーミュラ3（F3）やラリー向けのエンジン開発に主に従事し、デュドは、入社した1967年の内にラリー用エンジンのチューニング部門を立ち上げた。F3用エンジンはルノー・16のエンジンを基に開発し、アルピーヌで車体設計をしていたアンドレ・デ・コルタンツの手になる車体に搭載した。
1972年のラリーで転機となる出来事が起きた。デュドらはラリー車両用のターボエンジンを開発し、それを搭載したアルピーヌ・A110「ターボ」が、デビュー戦のクリテリウム・デ・セヴェンヌ（フランス語版）でデビューウィンを飾った（ドライバーはジャン＝リュック・テリエ（英語版））。この勝利はデュドにとっても想定外の「奇跡的な」出来事だったが、翌1973年にアルピーヌを吸収することになるルノーの上層部は、この勝利に色めき立ち、ターボチャージャーの技術に大きな可能性を見出すようになり、この出来事はデュドのその後にも大きな影響を及ぼすことになる。
経歴 > ターボエンジンの開発

1973年、アルピーヌはルノーに吸収された。同年、デュドはルノーのレース用エンジン開発部門が置かれていたヴィリー＝シャティヨン工場に配属され、そこでテクニカルディレクター（技術部長）でゴルディーニ出身のフランソワ・キャスタン、ジャン＝ピエール・ブーディと協働を始め、まずはウォーターポンプやオイルポンプといった補器類全般の開発を任された。
ほどなく、ルノー本社のモータースポーツ責任者（コンペティション・マネージャー）だったジャン・テラモルシ（Jean Terramorsi）はル・マン24時間レースの総合優勝を目標として掲げ、開発チームに準備を始めさせた。デュドらは、キャスタンがスポーツカーレース用に設計した「ルノー・ゴルディーニ・CH1」という2リッターの自然吸気V6エンジンをベースとして、ターボエンジンの開発に着手した。当時のルノーのモータースポーツ活動はアルピーヌによるラリー活動が主だったが、サーキットレースへの進出はエルフの重役であるフランソワ・ギテール（François Guiter）からも強く支持され、エルフから潤沢な資金提供を受けた。
この間、1973年末にデュドはスーパーチャージャーなどの過給機技術の将来性を検証するため、（デュド自身の希望により）米国に派遣され、ギャレット・エアリサーチ（英語版）や他の専門家たちを訪ねて回り、そこでターボエンジンの将来性を確信して帰国した。
1974年にデュドはル・マン用エンジンの開発責任者に任命され、ブーディと組んでターボエンジンの開発を始めた。デュドとブーディが開発した2リッターのV6ターボエンジンを搭載した最初のスポーツプロトタイプ車両となるアルピーヌ・A441Tは、1975年に完成した（車体設計はデ・コルタンツ）。
経歴 > F1参戦開始 (1977年)

「ルノーF1#1977年 - 1985年 エキープ・ルノー」も参照
デュドら、ルノーのモータースポーツ関係のエンジニアたちはル・マン制覇に向けて開発を進めていたが、1975年に、ル・マン制覇に向けた計画と並行して、F1への参戦計画を始めることが突然決定した。ルノー本社の上層部が「フルコンストラクターによる参戦」にこだわったため、車体製作も行うことになり、車体設計はこれまでと同様にデ・コルタンツが担当した。
ルノーのエンジニアたちは1976年6月のル・マン終了後からF1参戦に向けた開発を本格的に始め、1年ほどの期間で車両を開発し、翌1977年7月のイギリスGP（英語版）で、ルノーはF1デビューを果たした。
ルノー初のF1車両である「RS01」に搭載された「ルノー・ゴルディーニ・EF1」エンジンの開発が始まった1976年の時点で、デュドはル・マンの開発プロジェクトをメインの仕事としており、その責任者でもあったことから、F1参戦の準備には片手間で関わる形となった。最初の2年ほどは開発費も乏しく、F1エンジン専任のスタッフは、ブーディのほか、2、3名ほどしかおらず、彼らF1を担当していた開発チームはターボチャージャーについて学ぶことが主な活動内容となっていた。
このような貧弱な体制にもかかわらず、上層部からはエンジンの完成を急かされ、充分なテストもせず、信頼性の見極めもできないままのエンジンをレースに投入するほかなく、ルノーはエンジントラブル続きの状態でF1参戦を続け、その車両は「イエローティーポット」と揶揄された。そうして低迷していたルノーF1の転機は、1978年6月に訪れた。この年のル・マン24時間レースでルノー・アルピーヌがル・マン制覇を果たしたことで、ルノーはル・マンにおける参戦プロジェクトを終了し、以降はF1に力が入れられるようになった。
そうして、デュドら開発陣はF1への注力を始め、1979年7月のフランスGPで、ルノーはF1初優勝を果たした。
経歴 > テクニカルディレクター (1980年 - 1997年)

1980年にキャスタンがルノー傘下のアメリカン・モーターズ（AMC）に異動したことに伴い、デュドはルノー・スポール全体の開発責任者であるテクニカルディレクターに就任した。この年の時点で、ルノー・スポールは80名ほどのエンジニアを抱え、その全員がF1に携わるようになっていた。以降、デュドは、1997年までルノー・スポールを率いることになる。
経歴 > テクニカルディレクター (1980年 - 1997年) > タイトル争い (1983年)

ルノー・RE40（1983年）
1979年の初優勝以降、ルノーはF1で優勝争いを毎年繰り広げるようになり、1981年にはデュドはタイトル獲得を目標とすることを公言するようになった。公言した通り、1982年と1983年シーズンにルノーは両タイトルを争ったが、1983年は僅差の争いの末、コンストラクターズタイトルはフェラーリが獲得し、ドライバーズタイトルはルノーのアラン・プロストがネルソン・ピケ（ブラバム）に敗れ、ルノーはどちらのタイトルも逸して2位に終わった。
この年の敗因については様々な説が言われているが、デュドは、自分たちがエンジンの信頼性を確立できなかったことが最大の敗因だったと述べている。1983年にタイトルを逃したことはルノーのF1活動にとって痛打となり、エースドライバーのプロストは喧嘩別れの形でチームを去り、同時期にルノー・スポールの命運が本社のモータースポーツには縁遠い役員（ジョルジュ・ベッセ（英語版））に牛耳られるようになったことで、組織の士気にも悪影響が生じるようになった。
経歴 > テクニカルディレクター (1980年 - 1997年) > 一時撤退 (1986年)

そうして、フルワークスチームとしての活動は1985年で終わり、1986年はカスタマーチームへのエンジン供給のみとなった。デュドは引き続きエンジン開発を指揮し、前年の第12戦イタリアGPで投入したEF15の「q」スペックに続いて、この年の「EF15B」ではF1のエンジンとしては初めてニューマチックバルブを本格的に採用した。
しかし、ルノーはこの1986年限りでF1用エンジンの供給先を全て失い、加えて、この時のルノーの総裁・最高経営責任者（CEO）はフルワークスチームの活動終了を主導したベッセで、10年近く参戦していながら「タイトル獲得」という結果を未だに出せていないことを改めて問題視され、ルノー本社はF1からの撤退を決定した（撤退発表は9月のポルトガルGP後に行われた）。
その状況下、デュドはルノー・スポールの80名のエンジニアたちを維持することを第一に考えた。そのためには、本社にとって興味深い研究開発テーマを提示する必要があると考え、市販車用に4バルブ・ターボエンジンの開発を行うという名目でエンジニアの雇用を維持することを正当化した。同時に、15名ほどのスタッフで「F1用の自然吸気エンジンの研究開発」を続けることをルノー本社に了承させ、そうした交渉により、80名のエンジニア全員を手元に残すことに成功した。
経歴 > テクニカルディレクター (1980年 - 1997年) > V10エンジン (1989年 - 1997年)

「ルノーF1#1989年 - 1997年 エンジンサプライヤーとして復帰」も参照
RS1（1989年）。ルノーにとって最初のV10エンジン。ターボ時代の名残でタイミングベルト駆動を採用。
RS7（1995年）。このエンジンを搭載したウィリアムズとベネトンで1995年シーズンの17戦中16勝を記録した。
こうして、デュドにはF1用の自然吸気エンジンの開発が許可された。結果として、デュドとしては、1986年にルノーがF1から一時撤退してから1989年にエンジンサプライヤーとして復帰するまでの2年ほどの期間はエンジンのことだけ考えればよくなり、この期間はある意味ではありがたいものになったという。また、ターボ時代のスタッフがほとんど残ったことで、ルノー・スポールがターボ時代に得た様々な教訓や、メカクロームをはじめとするサプライヤーとの間に築いた協力関係は維持され、これらはF1復帰後の成功の下地となった。
新規則に合わせたエンジン開発について、他のエンジンメーカーはV8エンジンかV12エンジンを投入することを計画していたが、デュドは当時としては異例な「V10エンジン」の開発を決定した。こうして開発された「ルノー・RS1」とともに、1989年にルノーはF1に復帰し、ウィリアムズへの供給を開始した。
新エンジンでは、最後のターボエンジンで試して好感触を得ていたニューマチックバルブを引き続き導入した。これはバルブスプリングでは実現し得ない高回転化に寄与するとともに、エンジンヘッド部の軽量化、それに伴う低重心化、エンジン全体のコンパクト化といった様々なメリットをもたらした。
デュドはこの自然吸気V10エンジンでは、信頼性の高さ、車体とのマッチング（軽量コンパクトであること）、トルク（トルクバンドの広さと加速性能）、フレキシビリティ（ドライバビリティ）の4点を特に重視した。極端な最高出力が求められたターボ時代とは異なり、最高出力の優先順位は比較的低くし、ウィリアムズの車体への最適化を第一とした。その一例として、通常、V10エンジンであれば、等間隔爆発を考慮するならバンク角は「72度」とするのが最適だが、幅を狭くしてほしいというウィリアムズからの要望を取り入れて、RS1ではバンク角を「67度」として設計した。
復帰前にデュドが立てた、車両全体のパッケージングを重視し、エンジンをその一要素に過ぎないと捉えた開発方針は当たり、ルノーのエンジンは1990年代半ばのF1を席巻し、1997年限りでF1から撤退するまでに、搭載チームがコンストラクターズタイトルを6連覇（1992年 - 1997年）するという結果を残した。
経歴 > プロスト - インフィニティ (1998年 - 2002年)

1997年末、デュドはルノー・スポールを離れ、テクニカルディレクターとしてプロスト・グランプリに加入した。
1999年6月にプロストから離脱し、2000年からはマニエッティ・マレリの競技部門の責任者となった。
2001年に日産自動車（インフィニティ）のインディカー参戦プログラムに加わり、米国に移住したが、この参戦プロジェクト自体が2002年シーズン限りで終了となったため、2003年初めに離脱した。
経歴 > ルノー (2003年 - 2005年)

日産自動車のプログラムが終わることになったタイミングで、ルノーフルワークスチームのチーム代表となっていたフラビオ・ブリアトーレの意向により、デュドはルノー・スポールに呼び戻された（ルノーは1997年にF1から撤退した後、2001年に復帰）。
当時のルノーのV10エンジンはバンク角111度という特異なものだった（2003年のRS23エンジンまで）。2004年からはそうした特殊な広角バンク角のエンジンが使用できなくなるタイミングでもあり、エンジン開発の立て直しを要望されたデュドは、少し古いエンジンをベースとしてエンジンの設計を改めた。ルノーエンジンはデュドが去った1997年を最後に優勝から遠ざかっていたが、デュドが復帰した2003年には6年ぶりの優勝を果たし、新エンジンを投入した2004年にも1勝を挙げ、2005年にルノーにとっては1980年代から悲願としていたフルワークスチームによるコンストラクターズタイトルを初めて獲得した。
デュドは2005年のチャンピオンエンジンとなるRS25エンジンを手掛けた後、同年4月に引退した。F1で2006年から導入されることになったV8エンジンについて、デュドは退任前にスペックの定義のみに関与し、それがF1における最後の仕事となった。
人物

エンジニアとしても人間としても「並外れて優れていた」と評されている。気難しいことで知られるウィリアムズのパトリック・ヘッドとも問題なく仕事をこなし、その間もその後も、デュドはヘッドの度量の広さや技術面での裏表のなさ、統率力の高さ等についてたびたび絶賛している。
1990年代、F1における成功から、デュドはしばしば「（ルノー）V10の父」と呼ばれたが、デュド本人はそのことについてそれはルノー・スポールのスタッフ全員の功績だと述べていた。
1995年から日本の月刊誌『F1グランプリ特集』にて連載コラム「ベルナール・デュドのエンジン裏話」を執筆していた。その中で「ルノーは日本のホンダの勝利を阻止しようとしているライバルであるのに、日本グランプリでわざわざ私を探して贈り物を届けてくれるファンがいます。信じられないくらい本気でルノーが好きで応援してくれる方もいる。フランスに住む私が日本のファンに応援されるということがどれだけ感動したか、なかなか分かってもらえないと思う。」と日本の印象を記している。ルノーがF1復帰した'89年に初めて鈴鹿に行った際には、「街でルノーのスタッフ達と相談して和食に挑戦して、カニ料理屋に入ったんだ。ひととおり食べても誰も全然お腹一杯にならないので追加注文してたら、ものすごくカニの代金が高くなってびっくりしてしまった(笑)」と失敗談も述べている。
人物 > エピソード

ジャン・レデレからアルピーヌにエンジン開発部門を立ち上げるよう命じられた際、デュドはベンチテストのための部屋は台所だった部屋に設けた。そうした理由は、台所であれば水の確保が容易だからだが、当時のアルピーヌ（A110）のターボエンジンはいずれもこの台所で開発され、1970年代半ばにエンジン開発がヴィリー＝シャティヨンに集約される頃まで使用された。
年譜

1967年　アルピーヌ入社（アルピーヌは1973年にルノーに吸収される）。同年中にラリー用エンジンのチューニング部門を設立。
1973年　ルノーのヴィリー＝シャティヨン工場のレース用エンジン開発部門に配属される。2リッター自然吸気エンジンの開発に参加。ターボエンジンの研究を開始。
1974年　ルノーのル・マンプロジェクトの責任者に就任。
1978年　ルノー社のエンジン部門のテクニカルディレクターに就任。
1980年　ルノー・スポールのテクニカルディレクター（技術開発の総責任者）に就任。
1997年末　ルノー・スポールを去る。
1998年　プロスト・グランプリのテクニカルディレクターに就任。
2000年　マニエッティ・マレリの競技部門の責任者に就任。
2001年　日産自動車のインディカー参戦プログラムに加わる。
2003年　ルノー・スポールに復帰。副マネージングディレクターに就任。
2005年4月　ルノー・スポールを再び去り、引退。
参考資料

Roy Smith (2008) (英語). Alpine & Renault - The Development of the Revolutionary Turbo F1 car 1968 to 1979. Veloce Publishing. ASIN 1845841778. ISBN 978-1-84584-177-5  ※デュドはこの書籍に献辞を寄せている。
Adrian Newey (2017-11). How to Build a Car: The Autobiography of the World’s Greatest Formula 1 Designer . HarperCollins Publishers. ASIN B073TS2ZWN. ISBN 978-0008196806
エイドリアン・ニューウェイ『HOW TO BUILD A CAR - F1 デザイン』三栄、2020年5月6日。ASIN 4779641608。ISBN 978-4-7796-4160-2。
『オートスポーツ』（NCID AA11437582）
『1985年9/1号（No.429）』三栄書房、1985年9月15日。ASB:AST19850915。
『1987年1/10臨時増刊 F1 Grand Prix （No.462）』三栄書房、1987年1月10日。ASB:AST19870110。
『1992年12/15号（No.621）』三栄書房、1992年12月15日。ASB:AST19921215。
『Racing On』（NCID AA12806221）
『No.005』武集書房、1986年9月1日。ASB:RON19860901。
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『No.471 [ターボF1の時代]』三栄書房、2014年7月14日。ASIN B00L284MT4。ISBN 978-4-7796-2175-8。ASB:RON20140531。
『No.505 [F1最熱狂期 Part IV]』三栄、2020年3月16日。ASIN B07RMY7T7M。ISBN 978-4-7796-4124-4。ASB:RON20200201。
『F1速報』
『F1速報 1991年 第4戦 モナコGP号』三栄書房（ニューズ出版）、1991年6月1日。ASB:FSH19910601。
『F1速報 1992年 第6戦 モナコGP号』三栄書房（ニューズ出版）、1992年6月20日。ASB:FSH19920620。
『F1 Racing 日本版』
『2005年5月号』三栄書房、2005年5月14日。ASIN 4879048941。ISBN 4-87904-894-1。
『GP Car Story』シリーズ
『Vol.03 Williams FW14B』三栄書房、2013年4月20日。ASIN 4779617545。ISBN 978-4-7796-1754-6。ASB:GPC20130307。
『Vol.05 Lotus 97T』三栄書房、2013年10月20日。ASIN 4779619173。ISBN 978-4-7796-1917-5。ASB:GPC20130907。
『Vol.07 Williams FW16』三栄書房、2014年4月20日。ASIN B00J7KHE7Q。ISBN 978-4779621321。 NCID BB18344714。ASB:GPC20140307。
『Vol.39 Williams FW13B』三栄、2022年4月27日。ASIN B09F2W6RQC。ISBN 978-4-7796-4576-1。ASB:GPC20220314。
『Rally Cars』シリーズ
『Vol.19 Renault 5 Turbo』三栄書房、2018年2月28日。ASIN B073R699GN。ISBN 978-4-7796-3522-9。ASB:RLL20180115。
『Vol.34 Alpine-Renault A110』三栄、2023年9月16日。ASIN B0C6XK9LJY。ISBN 978-4-7796-4866-3。ASB:RLL20230803。
Renault Group - YouTubeチャンネル
Renault F1 Team's stories about The French Grand Prix - Bernard Dudot | Groupe Renault (英語). Renault Group. 25 May 2018.
| 表 話  歴 プロスト・グランプリ |
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創設者:   アラン・プロスト 
主なチーム関係者:   チェーザレ・フィオリオ   ロイック・ビゴワ   ベルナール・デュド   ジョン・バーナード   アラン・ジェンキンス   アンリ・デュラン   マルシン・ブドコウスキー 
主なドライバー:   オリビエ・パニス   中野信治   ヤルノ・トゥルーリ   ジャン・アレジ   ニック・ハイドフェルド   ガストン・マッツァカーネ   ルチアーノ・ブルティ   ハインツ＝ハラルド・フレンツェン   トーマス・エンゲ 
車両:  JS45  AP01  AP02  AP03  AP04  AP05（英語版） 
主なスポンサー:  ゴロワーズ  アルカテル  Canal+  BiC  プレイステーション  ヤフー  アグフア  PSN（スペイン語版）  エイサー  パルマラット  アデコ 
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF 
国立図書館:  フランス  BnF data 
ルノー・アルピーヌ・A442B（1978年ル・マン24時間レース総合優勝車）。デュドはターボエンジンの開発責任者を務めた。
ルノー・RS01。ルノー最初のF1車両。搭載しているEF1エンジンはスポーツプロトタイプ用の2リッターターボエンジンの設計を転用して開発された。
RS25（2005年）。デュド関与の下で最後に開発された、ルノー最後のV10エンジン。
床和

床和（とこかず、1951年8月6日 - 2019年9月）は、大相撲の元床山。本名は酒井和美。東京都出身。春日野部屋に所属していた。最高位は特等床山。
履歴

1972年9月場所 - 採用。
1999年以前 - 二等床山。
2003年1月場所 - 一等床山に昇進。
2016年1月場所 - 番付序列上位の床淀を抜いて特等床山に昇進。
2016年7月場所 - 停年退職。
2019年9月 - 死去。
データウェアハウス

データウェアハウスとは、企業内のシステムやアプリ、クラウドサービスなどから定期的にデータを時系列に蓄積していくシステムのこと。
概要 > 定義

データウェアの提唱はアメリカの計算機科学者ビル・インモン（英語版）(William H. Inmon)で、1990年の著作によれば、「データウェアハウスは、意思決定(Decision)のため、主題別(Subject-oriented)に編成され、統合(Integrate)され、時系列で、削除(Delete)や更新(Update)しないデータの集合体」とされる。
複数の基幹系システム（製造管理システム、販売管理システム、会計システムなど)から、マスタやトランザクション(取引)を抽出して、再構成・再蓄積したシステムを指すことが多い。
概要 > データウェアハウスの成立と発展

データウェアハウスの登場は、1990年代にハードディスクが安くなったことと、PCやサーバで使用可能な安価なCPUを並列で使用する技術ができてきたことによる。この時代にはまだ基幹系システムのCPUやハードディスクは高止まりしており、データウェアには専用のハードウェアやソフトウェアが使用されていたが、汎用PCにより構成出来るようになったことで、データを長期間に渡り蓄積するという観点を実現出来るようになった。
その後、2010年代にクラウドコンピューティングのデータウェアハウスとしてGoogle BigQueryやAmazon Redshiftなどの、よりクラウドネイティブなデータウェアハウスの提供がされるようになった。イニシャルコストを最小限に抑え、時間および使用リソースによる従量課金でデータウェアハウスが利用出来るようになり、データウェアハウスの利用用途が飛躍的に広がった。
特徴

基幹系システムではデータの参照時点での状況が把握できればよいので、過去のデータは基本的に保持されず、短ければ半期、長くても1年ごとに個別データをサマリに更新する。このため基幹系システムのディスク使用量は業務量が増大しない限り大きく変動しない。
これに対してデータウェアハウスの目的は過去のデータの蓄積と現在との比較であるため、データの削除や更新はされず、保持データ量は時間と比例して増大する。例えばある顧客が今までにどのような買い物をしたのか、さらに今後どの程度の購買が期待できるのか、といった判断のためにデータウェアハウスが使用される。
関連するシステム

データウェアハウスでは、データを分析して意思決定に役立てるため、複数の基幹系システムからデータを収集し、蓄積する。
意思決定にデータを活用するという観点から、データウェアハウスはBIの一つに位置付けられることがある。
データウェアハウスでは極めて小さい単位のデータ(「アトミック[要曖昧さ回避]である」とも表現される)を扱うが、多くの場合適宜に集計されたデータを使用する方が速いので、ユーザが使うデータを予測しておいて、データウェアハウスからデータを集計しデータマートが構築されることがある。ユーザはツールを使ってデータマートから必要なデータやレポートを作成する。その名前のとおり、データウェアハウスはデータの倉庫であり、データマートはデータの小売店を意味している。
データウェアハウスから有用なデータを発見するための手法・ツールとして、MS Accessなど市販のデータベースソフトを利用する人もいるが、OLAPやデータマイニングの専用ツールが使われることも多い。
データウェアハウス製品

SAP - SAP NetWeaver Business Warehouse, SAP BW/4HANA, SAP IQ
Oracle - Oracle Database / Oracle Exadata
Teradata - Teradata Database / Teradata Vantage
IBM - Red Brick
Netezza - Netezza TwinFin
NEC - InfoFrame DWH Appliance
マイクロソフト - Microsoft SQL Server
日本HP - HP Neoview Platform
こぎつね座CK星

| こぎつね座CK星 CK Vulpeculae | こぎつね座CK星 CK Vulpeculae |  |
| --- | --- | --- |

| ALMAによる、こぎつね座CK星の画像 Credit:ALMA (ESO/NAOJ/NRAO)/S. P. S. Eyres | ALMAによる、こぎつね座CK星の画像 Credit:ALMA (ESO/NAOJ/NRAO)/S. P. S. Eyres |  |
| 仮符号・別名 | Nova Vul 1670 |  |
| 星座 | こぎつね座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | （極大時）2.6 2.700 |  |
| 変光星型 | 緩新星 (NB) |  |
| 分類 | 高輝度赤色新星 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  19h 47m 38.0s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +27° 18′ 48″ |  |

| 距離 | 2000 光年 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| AAVSO 1943+27 | AAVSO 1943+27 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
こぎつね座CK星（CK Vul, Nova Vul 1670）は、1670年に現在のこぎつね座の領域に出現した突発天体。文献に残る新星としては最も古いものとされる。長く古典新星と考えられてきたが、2015年に2つの天体が衝突することで起こる高輝度赤色新星であったとする説が提唱されている。
発見

1670年6月20日にフランスのディジョンに住むカルトジオ会の修道士ヴォワチュール・アンテルムによって最初に発見された。彼は、はくちょう座のアルビレオの南西方向に、3等星ほどの明るさでそれまで見たことがない星があることに気付き、このことを報告した。同年7月25日に、ポーランドの天文学者ヨハネス・ヘヴェリウスもこの新星を独立発見した。ヘヴェリウスらはその年の10月に見えなくなるまで観測を続けた。アンテルムは、翌1671年3月17日に再びこの新星が4等級まで増光していることを発見した。新星の明るさは同年4月末には約2.6等に達した。ヘヴェリウスとジョヴァンニ・カッシーニはこの年の8月末には再び見えなくなるまで観測を続けた。ヘヴェリウスは、翌1672年3月に再々度この星を裸眼で見つけ、同年5月22日を最後に完全に見えなくなるまで2か月半ほどの間観測を続けた。以降、この天体を確認した報告はなかった。
この新星が出現した付近の領域は、1687年にヘヴェリウスが「こぎつねとがちょう座」を設定し、1928年に国際天文学連合が88の星座を正式に定めた際にこぎつね座とされたため、この新星の名称は「こぎつね座CK星」とされる。
星の衝突の発見

1672年以降観測されなかったこぎつね座CK星だが、1982年に双極性星雲として再発見された。
2015年3月に、従来より古典新星とされてきたこぎつね座CK星は、実は2つの天体が衝突することで起きる高輝度赤色新星であったとする研究結果が、学術誌「ネイチャー」に掲載された。ヨーロッパ南天天文台のトマシュ・カミンスキーらは南米チリにあるAPEX望遠鏡による観測結果から大量の重窒素や荷電分子が存在していることを発見した。同様に天の川銀河の中で高輝度赤色新星となった「さそり座V1309」の研究結果を参照し、こぎつね座CK星に含まれる分子を解析した結果からこの結論を導き出した。
2018年8月には、ALMAとミリ波電波天文学研究所（IRAM）のミリ波干渉計「NOEMA」を使った観測によりアルミニウムの放射性同位体26Alの存在が確認された。これは、天体の衝突により天体内部の重元素が汲み上げられて撒き散らされたことを示している。さらに2018年10月には、ALMAを使った観測結果から、白色矮星と褐色矮星の衝突による現象であるとする説が発表された。
Sugarfrost Records

Sugarfrost Records（しゅがふろすと）は、1990年代の英国のインディーズ・レコードレーベルである。
概要

1990年代初頭に、ぼうしレーベルの山内章子とジョン（通称）によりリバプールにて設立。
意識的に「地方バンド」を取り上げることで、イギリスならロンドン、日本なら東京という従来の発想を打破し、日英両国の新進インディーズバンドの作品リリースを当地にて精力的に行った。
Nelories や Eva Luna の当レーベルからのリリースは、 BBC の伝説的番組 "John Peel Sessions " へ出演する足がかりとなった（詳細は  List of Peel sessions を参照のこと）。
1992年に、日本のポルスプエスト・レコードと『The Birth of The True』というコンピレーション・アルバムを共同制作し、英国リリースの際には現地のメディアの注目を集めた。とりわけ、当地の音楽紙 NME 紙 ("short circuit" by John Mulvey, 18 July 1992) や Melody Maker 紙 ("albums review", 1 August 1992) からの絶賛を受けたが、これはインディーズバンド／レーベルとしては画期的な出来事であった。これにより、ネロリーズ（Nelories）や b-flower といった日本のネオアコバンドが、海外で脚光を浴びることとなった。また、英国のインディーズレーベルの Sarah Records と親交が深く、同レーベルからリリースのあった Secret Shine などが英国側から参加している。
ちなみに、前身に当たるぼうしレーベルの設立状況は、 Sarah Records 同様、当時のインディーズ・ファンジン・シーンに端を発する。当地と日本側で交流があったのは『英国音楽』ファンジンであるが、山内が書いていたファンジンは『5000 Miles from George Square』で、その付録としてカセットリリース二本、さらには日本で唯一 Sha-la-la フレキシ（ソノシート）のリリースに参加した。なお詳細については、『ぼうしレーベル ライブカセット(Akko-chan's Anorak Party)』が「現存する音源」として記されている「ロリポップ・ソニック」の項を参照のこと。
カタログ一覧

Frosty 01『Aspidistra』by Pure [7"]（1991年9月）
Frosty 02『The Birth of The True』[LP]（1992年3月）
Frosty 03『The Broken Bird』by White Come Come [12" ep]（1992年10月）
Frosty 04『Banana』by Nelories [7" ep]（1992年10月）
Frosty 05『Tangle』by Eva Luna [7"]（1993年）
Frosty 06『Fastest Wide-eyed Implement』by Razorblade Smile [12" ep]（1993年2月）
Frosty 07『Stay Still』by b-flower [7"]（1993年5月）
Frosty 08『Loverstay』by Eva Luna [7"]（1994年）
Frosty 09『Strings』by b-flower [7"]（1994年）
Frosty 10『Eyes And Shoes』by Nelories [7"]（1994年）
Frosty 11『Fugu A』by Fugu [7"]（1995年）
Frosty 12『Kool-Aid』by Evelyn Tremble [7"]（1994年）
Frosty 13『Ghost of You』by Eva Luna [CD ep]（1995年5月）
Frosty 14（欠番）
Frosty 15『Daisy』by Nelories [LP]（1994年12月）
（各アルバムのリリース背景や逸話などについては、を参照のこと）
備考

山内は過去、リリース関係の写真撮影も手がけており、親交の深い Sarah Records の The Wake や St.Christopher のアルバムジャケットや The Field Mice のTシャツなどを担当した。Sarah Records 以外では、Nelories、上述のコンピ盤『The Birth of The True』、さらには The Pastels 、 b-flower 関係では EP Nobody Knows This Is Nowhere や英国リリース分のジャケット写真も手がけている。
マルクス・クラウク

| マルクス・クラウク Markus Klauk |
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生年月日:   (1973-12-08) 1973年12月8日（50歳）
出生地:  ドイツ
職業:  俳優
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マルクス・クラウク（Markus Klauk、1973年12月8日 - ）は、ドイツの俳優。
出演作品

es［エス］
ホモ接合 (半導体)

ホモ接合（ホモせつごう、英語：homojunction）とは、同じ半導体同士の接合である。ホモを進化させた構造。
主に、p型ホモフェットとn型ホモフェットに分類される。
近年の半導体技術に期待が高まりつつある。
プア・ケアロハ

プア・ケレ・ケアロハ (Pua Kele Kealoha、1902年11月14日 - 1989年8月29日) はアメリカの競泳選手。オリンピックで金メダルを獲得し、世界記録を持っていたこともある。オリンピック競泳金メダリストのウォーレン・ケアロハとは血縁関係にない。
17歳の時に、1920年のアントワープオリンピックにアメリカ代表として出場した。ペリー・マギリブレー、ノーマン・ロス、デューク・カハナモクとともにアメリカ代表で出場した4 × 200m自由形リレーで金メダルを獲得した。決勝戦で出したタイム10分4秒4は世界記録であった。個人では100m自由形で1分2秒6のタイムを出し銀メダルを獲得した。
ケアロハを知るカハナモクの家族の1人によると、モロカイ島からオアフ島まで助けなしに泳げる唯一の人物であったらしい。以前にオアフ島からモロカイ島まで泳いで行こうとしたが、逆風や潮流、波のせいで失敗に終わっている。
さらに見る

オリンピックの競泳競技・男子メダリスト一覧
デュアルスクール

デュアルスクールは、地方と都市の二つの学校が一つの学校のように教育活動を行うことができる徳島県教育委員会が推進する事業である。
概要

デュアルスクールとは，地方と都市の2つの学校の行き来を容易にし、双方で教育を受けることができる「新しい学校のかたち」である。
現行の学校教育制度では、2つの学校に籍を置くことは認められていない。そこでデュアルスクールは、「区域外就学制度」を活用することにより、都市部に住民票を置いたまま、保護者の短期居住（数週間程度）にあわせて徳島県の学校に学籍を異動させる。また、1年間に複数回の行き来も可能としている。
地方と都市、双方の教育委員会の間の合意があれば、転校手続を簡略化して、2校間の移動が容易となる。
学籍を異動させているため、受入学校での就学期間も住所地の学校では欠席とならず、受入学校での出席日数として認められる。
歴史

2013年に徳島県美波町に初めてサテライトオフィスを開設した、セキュリティ関連ベンチャー企業の代表 吉田基晴が「半X半IT」という新しい働き方を提唱。自身の二拠点居住を継続しつつ、家族生活とを両立させる方法を探った。セキュリティ関連ベンチャー企業のサテライトオフィスがある美波町へ本社を移転し、パブリックベンチャー企業を設立した後、吉田は、児童が都市部と地方両方の自治体の学校を行き来しながら義務教育を受けられる仕組みを着想。吉田から徳島県知事に構想を提言し、しかるべき過程を経た2016年に、徳島県教育委員会による実証事業が開始された。2016年10月に体験者第一号となる東京の1家族が徳島県美波町立日和佐小学校にて開始後、2017年度に他の家族含めた6回、2018年度に4回、2019年度に新たに4回と、これまで累計7家族15回がデュアルスクールを体験した。（2019年11月末時点）
目的

地方と都市の交流人口の増加による地方創生と少子化への対応、子どもの豊かな体験機会の提供の視点から、地方と都市の学校を結ぶ教育環境を創造することによって、地方と都市それぞれの良さを体験することで、双方の視点に立った多面的な考え方のできる人材を育成するとともに、「二地域居住」や「地方移住」を促進することを目的としている。
実現できること

都市部と地方、双方のニーズに応え、二拠点居住・地方移住を促進する
「区域外就学願」の届出により、徳島と都市部の2つの市区町村教育委員会が協議し承認されれば、住民票を異動させずに転校することが可能
徳島と都市部の2つの学校が1つの学校のように教育活動を展開し、両校間を１年間に複数回、行き来できる
期間や回数は個人の希望に合わせて調整できる
徳島県内の受け入れ先小・中学校には、学習進度の違いを調整するための  講師を配置し、児童生徒の学習を支援する
住所地の学校と受け入れ市町村内の学校、双方での授業日数が 出席として認められる
都市の人々のニーズ

サテライトワーク等「働き方改革」を実践したい
家族での地方移住に向けて「お試し居住」をしてみたい
地方の豊かな自然や文化に触れさせることで、 子どもに多様な価値観を持たせたい等
地方の人々のニーズ

地方と都市の違いに触れることで多様な視点を持たせたい
地方だけでは養えない都市部の進んだ感覚を持たせたい
都市での生活を経験させることで改めて地方の魅力に気付かせたい等
効果

対象児童
地方と都市双方で、同じ教室でともに学び交流を体験することで、双方の視点を持つ多様な価値感の醸成
保護者
新たな働き方やライフスタイルの実現
子どもと過ごす時間の増加
将来的な二地域居住や移住に向けての子どもの教育に関する不安の払拭
受入学校・児童生徒
新しい人間関係づくりの体験や学校の活性化・地方と都市の違いを知る機会の創出や我が町・我が県の良さの再発見
受入地域
交流人口の増加による地域の活性化や移住の促進
対象児童・生徒

三大都市圏(首都圏・中京圏・近畿圏 等)及び徳島県内の公立小中学校に通学する小学1年生から中学2年生までの児童・生徒
保護者と共に市区町村内で生活できる児童・生徒
社会や学校の規則・マナーを守り、他の児童・生徒と協力して落ち着いた学校生活を送ることのできる児童・生徒
注意点

「区域外就学願」の届出により，徳島と都市部の２つの市区町村教育委員会が協議し承認されれば、住民票を異動せずに転校することが可能である。
徳島と都市部の二つの学校が一つの学校のように教育活動を展開し、両校間を1年間に複数回、行き来できる。
期間や回数は個人の希望に合わせて調整できる。
徳島県の小中学校には、学習進度の違いを調整するための教員を配置し、児童生徒の学習を支援する。
住所地の学校と受け入れ市町村内の学校、双方での授業日数が出席として認められる。
受賞

第10回全国知事会 先進政策大賞受賞（平成 29 年度）。これまでの取り組みが地方創生や働き方改革の観点から高く評価され、2017年10月16日、東京で開催された全国知事会主催「第10回先進政策創造会議」において9分野の優秀政策の中からトップとなる「先進政策大賞」を受賞。
「2019年トレンド予測」キーワード選出 （株式会社リクルートホールディングス、2018年12月17日発表）。
グッドデザイン金賞受賞（経済産業大臣賞）。2022年度グッドデザイン賞において、グッドデザイン・ベスト100 およびグッドデザイン金賞（経済産業大臣賞）を受賞
事例

デュアルスクールでは、徳島県の豊かな自然の中で身をもって体験する昆虫や植物の観察や、地域の住民の協力を得て実現する歴史や地場産業について学ぶ総合学習する。これら都市部では「特別な行事」になりがちな体験も、気軽により身近なものとして学べる学校生活を、都市部に住みながら試すことができる。
デュアルスクールでは、事例を重ねるごとに「多様な価値観や多角的な視点を育めた」という感想が、利用者から多く聞かれるようになっている。
そして同じ感想は、関わる地元の子どもたちや保護者にも拡がってきている。
デュアルスクールとは、都市部と地方が協力して創る、子どもたちのための貴重な学びの機会だと徳島県は考えている。
事例 > 事例1

例えば「１年に２度の運動会」は、学校生活という日常の中で今までとは少し違う体験ができる象徴的な出来事のひとつである。
運動会は東京の在籍校では毎年5月に、デュアルスクールで訪れる海陽町の宍喰小学校では毎年9月に行われている。それを見越して利用期間を決め、家族で年2回の運動会を楽しんだというユニークな事例がある。時代とともに多様化するライフスタイルにも寄り添う、新しい学校のかたちの一例である。
事例 > 事例2

多様な価値観を育むもうひとつの日常の事例。美波町立日和佐小学校では2018年末までに6事例、延べ7名の児童を受け入れた。当初地元の子どもたちからは、「東京の方が面白いんじゃないの？どうして来るの？」との疑問の声もあがっていた。子供たちの間では生活の中のちょっとした「当たり前」の中身が違う。異なる環境で育ったため思いがなかなか伝わらず、ムキになってクラスメートとぶつかったこともある。やがて子どもたちは「違うのも当たり前」ということに気づきはじめる。違うこと＝悪いことではなく、新しいものの見方、考え方が身につくチャンスだという捉え方をするようになる。
孟徳新書 (三国志演義)

曹操孟徳
『孟徳新書』（もうとくしんしょ）は、曹操（字は孟徳）が『孫子』を真似て作った兵法書として『三国志演義』中に登場する書物である。
三国志演義

『孫子』になぞらえ、十三篇となっている。
蜀の張松が主人劉璋の使者として曹操に来訪した時、張松は面会のために賄賂を求められる。そのことに怒った張松は面会時に曹操を馬鹿にし、主人を軽んじられた臣下の楊修に連れられ、曹操の賢明さの証拠として『孟徳新書』を見せられた。
すると、張松は「蜀ではこんな内容ものは子供でも知っている。また、昔同じ様な本が出ているが、著者が不詳なためにあまり知られて居らず、そのことを利用し曹操は真似て「新書」などと名付けて無学の子弟に教えたのではないか」と指摘して、そこで楊修は、張松に暗唱させた。張松は一言一句の間違いもなく暗唱し、全てを言うに至った。
楊修は曹操にこのことを伝えると、馬鹿にされた曹操は激怒して『孟徳新書』を焼き捨てるように命じた。
後日、張松はその懲罰として、軍の調練場で百たたきの刑を受け、許都から追放された。
以上が、『三国志演義』に著されている物語の概略である。
史実

元々、孟徳新書は「兵書接要」といい、魚豢の『魏略』によると、曹操の配下の将たちは兵書接要に従って臨機応変に出された作戦に従事し、戦ったと言う。この兵法書は曹操の不在の間でも軍が強くあった一因ともされている。
「兵書接要」の名が、「孟徳新書」と言う名に変化した理由は、以下にあったと言われている。宋代に唐代の名将李衛公（李靖）に仮託して制作された偽書『李衛公問対』と言う兵法書には、曹操の著作として「曹公新書」と言う兵法書が登場する。この「曹公」を敬称をなくすと「孟徳新書」となる。曹操の天才的軍事の才能は「曹公新書」という偽書を生み出した。のちに「曹公新書」は「兵書接要」と同一視されて同化し、曹操を貶めんとする者達により、「孟徳新書」が形成されたのであろう。
この兵法書が現在まで伝わったのかと云うと、何らかの形で呉・蜀などの他国に渡ったか、後継政権である西晋に伝わるなどして広まったという見方がある。
そのことがこの『三国志演義』において使用されたのであった。
また、一説には、「孟徳新書（別名・兵書接要）」は、「孫子」への解説・注釈のような形の「注釈集」であるとも云われている。
Kiss (ブランド)

| Kiss |
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ジャンル:  ゲーム
企業名:  株式会社ワークマン
代表者:  川崎大和
審査:  ソフ倫
デビュー作:  カスタム隷奴 （1999年1月21日）
最新作:  カスタムオーダーメイド3D2&2.5＋ GP-03 （2024年4月26日）
公式サイト:  Kiss Official Website
Reactor
公式サイト:  Reactor Official Website
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Kiss（キス）は、株式会社ワークマンのアダルトゲームブランドである。なお、工場・土木現場向け用品専門店チェーンの株式会社ワークマンとは同名だが無関係である。
概要

「ヒロインエディットシステム」と呼ばれるヒロインの髪型や体型、性格、コスチュームなどを細かく選択できる育成システムが特徴である。
1998年に株式会社ジェイアンドエイチ（J&H）のブランドとして始動。1999年にデビュー作である『カスタム隷奴』及び『カスタム隷奴+』を発売後、当時の公式サイトは閉鎖され、ジェイアンドエイチは解散した。その後、2003年にワークマンにブランドが譲渡され、『カスタム隷奴II』を発売した。
『カスタム隷奴II』以降は暗い作品が続いていたが、2007年11月22日に発売された『××な彼女のつくりかた』以降は明るい作品を多く作るようになった。
また、2015年7月24日に発売された『カスタムメイド3D2』はVRを正式に導入したことでメディアから先進的なアダルトゲームとして取り上げられたほか、カスタマイズしたメイド（嫁イド）がSNSに投稿されたことにより美少女ゲームユーザー以外にも知られるようになり、最終的には萌えゲーアワード2015の審査員特別賞とDMM賞を受賞した。
作品一覧 > 姉妹ブランド

2002年4月26日 - メイクLove! 〜SLAVE LOVE〜
2002年12月20日 - メイクLOVE!+
2003年5月30日 - 忍ちっく☆はぁと（外部開発作品。ヒロインエディットシステムは無い）
2008年12月12日 - かすたむ☆しすたぁ 〜おれちんのいいなり〜
2000年9月8日 - カスタムSTUDIO（ゲームではなく、スクリーンセーバーなどの開発ツール）
2003年10月31日 - 性徴日記 〜お兄ちゃんと呼ばせたい!〜
2004年6月25日 - 恥辱の学園 〜投稿される女教師〜
2009年3月27日 - ここより、はるか -Surrounded sea in the world-
2009年4月24日 - ヘリオトロープ -それは死に至る神の愛-
2010年5月28日 - 魔神とヒメと恋するたましい
主なスタッフ

弥舞秀人
小原誠
黒和雷人
都築チキン
シャア専用◎
さんりようこ - カスタム隷奴、カスタムSTUDIOの原画を手がけた。
金目鯛ぴんく - カスタム隷奴F、カスタムレイド4、××な彼女のつくりかた、××な彼女のつくりかた2の一部原画を手がけた。
黒石りんご - AlterEgo、カスタムレイドV(一部)の原画を手がけた。
シャルラクプラス -同社の営業を行っている。
ねい - 2018年4月時点の同社の最高技術責任者であり、『カスタムメイド3D2』および『カスタムオーダーメイド3D2』の開発スタッフの一人でもある。
鐘江宏之

| 人物情報 |
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生誕:  1964年（59 - 60歳）  日本・福岡県
国籍:   日本
出身校:  東京大学文学部 東京大学大学院人文社会系研究科
学問
研究分野:  日本古代史
研究機関:  学習院大学
学位:  文学博士 東京大学
学会:  条理制古代都市研究会 延喜式研究会 正倉院文書研究会 木簡学会 日本史研究会 歴史学研究会 史学会
脚注鐘江宏之 - researchmap
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鐘江 宏之（かねがえ ひろゆき、1964年 - ）は、日本の歴史学者。学習院大学文学部教授。専門は日本古代史。出土文字資料と地方行政について研究。
来歴

1964年 - 福岡県生まれ
1983年 - 埼玉県立浦和高等学校卒業
1988年 - 東京大学文学部国史学科卒業
1990年 - 東京大学大学院人文科学研究科修士課程国史学専攻修了
1995年 - 東京大学大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学
1995年 - 東京大学大学院人文社会科学研究科助手
1996年 - 弘前大学人文学部講師
1997年 - 弘前大学人文学部助教授
2003年 - 学習院大学文学部助教授
2007年 - 学習院大学文学部准教授
2010年 - 学習院大学文学部教授
著書 > 単著

『地下から出土した文字』日本史リブレット・山川出版社、2007年
『全集日本の歴史3 律令国家と万葉びと』小学館、2008年
『大伴家持』日本史リブレット・山川出版社、2015年
『律令制諸国支配の成立と展開』吉川弘文館、2023年　ISBN　9784642046725
著書 > 共編著

『東アジア海をめぐる交流の歴史的展開』鶴間和幸共編著 東方書店 学習院大学東洋文化研究叢書 2010年
『シリーズ古代史をひらく　文字とことば』岩波書店、2020年
フランシス・カニンガム (第2代カニンガム男爵)

第2代カニンガム男爵フランシス・ピアポント・カニンガム（英語: Francis Pierpoint Conyngham, 2nd Baron Conyngham、出生名フランシス・ピアポント・バートン（Francis Pierpoint Burton）、1720年代 – 1787年5月22日）は、アイルランド王国の貴族、政治家。
生涯

フランシス・バートン（英語版）とメアリー・カニンガム（Mary Conyngham、ヘンリー・カニンガム（英語版）の娘）の息子として生まれた。
1750年3月19日、エリザベス・クレメンツ（Elizabeth Clements、1731年8月18日 – 1814年10月31日、ナサニエル・クレメンツ（英語版）の娘）と結婚、2男をもうけた。
ヘンリー（1766年12月26日 – 1832年12月28日） - 第3代カニンガム男爵、初代カニンガム子爵、初代カニンガム伯爵、初代カニンガム侯爵、初代ミンスター男爵
フランシス・ナサニエル（英語版）（1766年12月26日 – 1832年1月27日） - 庶民院議員。1801年6月4日、ヴァレンティア・レティシア・ローレス（Valentia Letitia Lawless、1844年2月4日没、初代クロンカリー男爵ニコラス・ローレスの娘）と結婚、子供あり
1753年から1760年までキリーベッグス選挙区（英語版）の、1761年から1776年までクレア選挙区（英語版）の代表としてアイルランド庶民院議員を務めた。
1781年4月3日に母方の叔父にあたる初代カニンガム伯爵ヘンリー・カニンガムが死去すると、カニンガム男爵位（第2期、1781年創設）を継承、同年5月3日に国王の許可を得て姓をカニンガムに改めた後1782年4月29日にアイルランド貴族院議員に就任した。
1787年5月22日にブリストルのホットウェルズ（英語版）地区で死去、息子ヘンリーが爵位を継承した。
西寺方町

| 西寺方町 |
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 町丁
 恩方郵便局
 西寺方町西寺方町の位置
 北緯35度40分23.59秒 東経139度15分50.27秒﻿ / ﻿北緯35.6732194度 東経139.2639639度﻿ / 35.6732194; 139.2639639
国:   日本
都道府県:   東京都
市町村:   八王子市
地域:  西部地域
面積
 • 合計:  2.305 km2
人口（2017年（平成29年）12月31日現在）
 • 合計:  5,819人
 • 密度:  2,500人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  192-0153
市外局番:  042
ナンバープレート:  八王子
※座標は恩方郵便局付近
西寺方町（にしてらかたまち）は東京都八王子市の地名。丁番を持たない単独町名であり、住居表示実施未実施区域。郵便番号は192-0153（恩方郵便局管区）。
地理

八王子市北西部、旧恩方村の一区域。北浅川・小津川の北岸に広がる地域で、地区内には宝生寺団地が造成されている。北西部には首都圏中央連絡自動車道（圏央道）が、西寺方町南部には東京都道521号上野原八王子線（陣馬街道）が通過している。北は上川町・川口町、東は上壱分方町・弐分方町、南は川町・下恩方町、西は下恩方町・美山町と接する。
歴史

江戸時代は寺方村といった。南多摩郡内での村名重複のため1878年（明治11年）に区別のため「西」が付された。この時の重複対象とされたもう一方の「寺方」は現在の多摩市東寺方が該当する。