stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
サール4.5型ミサイル艇
諸元表

|  | アリヤ級 | ロマット級 | ヘッツ級 |
| --- | --- | --- | --- |
| 満載排水量 | 500トン | 488トン | 488トン |
全長: 61.70 m
全幅: 7.62 m
| 吃水 | 2.78 m | 2.78 m | 2.76 m |
| 主機関 | MTU 16V956 TB91 ディーゼルエンジン×4基 | MTU 16V956 TB91 ディーゼルエンジン×4基 | MTU 16V538 TB93 ディーゼルエンジン×4基 |
推進器: スクリュープロペラ×4軸
| 主機出力 | 14,000馬力 | 14,000馬力 | 16,376馬力 |
| 最大速力 | 31ノット | 31ノット | 32ノット |
| 乗員 | 50名 | 53名 | 50名 |
| 武装 |  | 76mm単装速射砲×1基 | 76mm単装速射砲×1基 |
武装: ファランクス 20mmCIWS×1基
武装: 70口径20mm機銃×2門
武装: 12.7mm機銃×2基
| 武装 | － | － | バラク-1短SAM用VLS（32セル） |
| 武装 | ガブリエルSSM発射筒×4基 | ガブリエルSSM発射筒×6基 ※ヘッツ級では一部艇のみ | ガブリエルSSM発射筒×6基 ※ヘッツ級では一部艇のみ |
| 武装 | ハープーンSSM 連装発射筒×2基 | ハープーンSSM 4連装発射筒×2基 | ハープーンSSM 4連装発射筒×2基 |
| 艦載機 | SA-366Gドーファン×1機 |  |  |
| レーダー | ネプチューンTH-D 1040 捜索用 | ネプチューンTH-D 1040 捜索用 | EL/M-2218S 捜索用 |
| レーダー | オリオンRTN-10X 射撃指揮用 | オリオンRTN-10X 射撃指揮用 | EL/M-2221 射撃指揮用 |
同型艦一覧

|  イスラエル海軍> 設計 |  イスラエル海軍> 艦名 |  イスラエル海軍> 建造 |  イスラエル海軍> 進水 |  イスラエル海軍> 就役 |  イスラエル海軍> 退役 | 退役後> 再就役先 | 退役後> # | 退役後> 艦名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アリヤ級 | アリヤ INS Aliya | イスラエル造船所 | 1980年 7月10日 | 1980年8月 | 2004年 1月 |  メキシコ海軍 | A301 | ウラカン ARM Huracan |
| アリヤ級 | ゲウラ INS Geula | イスラエル造船所 | 1980年 10月 | 1980年 12月31日 | 2004年 1月 |  メキシコ海軍 | A302 | トルメンタ ARM Tormenta |
| ロマット級 →ヘッツ級 | ロマット INS Romat | イスラエル造船所 | 1981年 | 1981年 10月 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ロマット級 →ヘッツ級 | ケシェット INS Keshet | イスラエル造船所 | 1982年 10月 | 1982年 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ヘッツ級 | ヘッツ INS Hetz | イスラエル造船所 | 1990年 10月 | 1991年 3月 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ヘッツ級 | キドン INS Kidon | イスラエル造船所 | サール4型より転換 | 1994年 2月7日 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ヘッツ級 | ヤーフォ INS Yaffo | イスラエル造船所 | サール4型より転換 | 1998年 7月1日 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ヘッツ級 | タルシーシュ INS Tarshish | イスラエル造船所 | サール4型より転換 | 1995年 6月 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ヘッツ級 | ヘレフ INS Herev | イスラエル造船所 | 2002年 5月9日 | 2002年6月 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
| ヘッツ級 | スーファ INS Sufa | イスラエル造船所 | 2002年 5月9日 | 2002年 8月 | 就役中 | 就役中 | 就役中 | 就役中 |
アベニューU駅 (BMTシー・ビーチ線)

アベニューU駅（英: Avenue U）はブルックリン区グレーブセンドのアベニューUと西7丁目交差点に位置するニューヨーク市地下鉄BMTシー・ビーチ線の駅である。N系統が終日、W系統がラッシュ時に3往復停車する。
駅構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 地上階・駅舎 | 出入口 改札口、駅員詰所、メトロカード/OMNY自動販売機 |
P ホーム階: 相対式ホーム、右側扉が開く
| P ホーム階 | 北行緩行線 | ←   アストリア-ディトマース・ブールバード駅ゆき（キングス・ハイウェイ駅） |
| P ホーム階 | 混雑方向急行線 | ← 定期列車なし |
| P ホーム階 | 中央線 | → 路盤のみ |
| P ホーム階 | 南行緩行線 | →  コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅ゆき（86丁目駅）→ →  ラッシュ時：86丁目駅ゆき（終点）→ |
P ホーム階: 相対式ホーム、右側扉が開く
駅は1915年6月22日に開業した相対式ホーム2面4線の駅だが急行線を走る定期列車はない。2005年に駅はアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
2016年から2018年にかけて駅は改装されている。2016年1月18日から翌2017年5月22日までマンハッタン方面ホームが、2017年7月31日から2018年10月29日までコニー・アイランド方面ホームが改装された。
駅構造 > 出口

南側に終日営業の改札があり、アベニューUへ出ることができる。このほか北側には無人改札があり、アベニューTへ出ることができる。
駅舎
南行ホーム（改装前）
あさいあみ

| --- | --- |
: 脚本家、元AV女優の「かさいあみ」とは別人です。
あさい あみ（1992年6月19日 - ）は、日本のタレント、グラビアアイドル。
大阪府東大阪市 出身。アライブエンタテインメント所属を経て、現在はMy way promotion（マイウェイプロモーション）所属｡
略歴

知人の勧めで芸能界デビュー。関西地区では爆乳を売りに、バラエティー番組に出演したが、競争社会で戦いたいと2015年に上京。
2017年に芸名を麻生亜実（読みは“あそう あみ だったが、本人があさい あみ と読んでしまい あさい あみ となった”）から、あさい あみへと改名した。
2018年3月26日に初写真集『BEGIN』（講談社、撮影：佐藤健）を発売した。
2024年6月、約2年間、100回を超えた連載を続けたアサヒ芸能「あさいあみの釣りぱい日記」が最終回を迎えた。編集部からのねぎらいで、最終回掲載の同年6月27日特大号では表紙を担当した。なお、発売にが誕生日直前となったのは全くの偶然。
人物

知人の勧めで芸能界デビューした。
趣味は晴れの日に散歩して雨の日に恍惚を感じること。
高校時代は陸上部に在籍
ペット　犬（チワワ）
名前　モー子　（牛のような模様をしている為、名付けた）
好きな色はピンク。
中学時代ですでにGカップまで育っており、修学旅行先の沖縄で海に入ろうとしたところ、男性教師から「オマエは水着になるな」と制止を受けたうえに、学校で「おっぱいデカ過ぎて海に入れない」と黒板に書かれる辱めを受けたことがあるとのこと。
『DTテレビ』では、DT（童貞）を誘惑するPacoちゃん役で出演しサービス精神旺盛な発言を繰り返していることから、MCの徳井義実からあみ先生と呼ばれている。同番組内では「最後のテレビ出演かも」と2017年内を以って芸能界引退を発表していた（同年内に所属していたアライブエンタテインメントも退社した）。しかし同番組では将来の芸能界復帰も示唆しており、翌2018年3月24日に初のヘアヌード写真集『BEGIN』ですぐさま芸能界復帰、現在はMy way promotion所属で芸能活動を継続中。
仲の良いグラビアアイドル吉野七宝実さんと一緒に2021年にファッションブランドBOMULを立ち上げた。
パチンコ店スーパードーム千本中立売店のイメージガールを努めている。
スポンサーをしてもらっている釣具メーカー
DUELより2024年200個限定生産で、あさいあみカラーのルアー（ハート柄）とエギ（牛柄）を発売したが、大人気な為に即完売となった。
吉野七宝実と一緒に定期的に漁師飯会（自分達で釣った魚を料理してふるまう会）を実施している。
出演 > テレビ

ナニコレ珍百景 再現VTR出演 - テレビ朝日
パチＦＵＮ ゲスト出演 - テレビ大阪
ビーバップ!ハイヒール - ABC
特命係長 只野仁ファイナル - テレビ朝日
シャバダバの空に - KTV
年末ジャンボジャルやるっ!- KTV
オススメイベント情報 - J:COM
純白ビキニ学園 -アクトビラ
つんつべ - TOKYO MX
愛しのメロンパン - CS朝日
吉本新喜劇 -ABC
ワールドコレクションゴールド- ＭＢＳ
芸人ゴットファーザー -KTV
ゴッドタン〜The God Tongue 神の舌〜（2017年7月9日、テレビ東京）
イージーフィッシング - TOKYO MX、テレビ神奈川、テレビ埼玉、千葉テレビ（2019年4月6日 ）
ガチ釣り- テレビ神奈川、テレビ埼玉、サンテレビ、テレQ (2019年9月)
出演 > ウェブドラマ

全裸監督2（2021年6月24日 全話配信、Netflix） - 第2話、第3話
出演 > 雑誌

週刊プレイボーイ
特冊新鮮組DX
ドカント
CHUッスペシャル
エンタテインメントDASH
エキサイター
FLASH
ビージーン
黄金のGT
週刊実話
BUBUKA
BLACK BOX
月刊ENTAME
クリーム
スコラ
出演 > WEB

仲村みうのグラドルチェック 週刊プレイボーイモバイル
制服美少女図鑑
現役女子高生グラビア
妄想マンデー
DTテレビ （2017年 - 、AbemaTV）Pacoちゃん役
柴田地球防衛隊〜地球を守るのは僕らだ〜（2016年 - 2017年、AbemaTV）
360°まる見え! VRアイドル水泳大会（2019年9月13日、フジテレビオンデマンド）
YouTube ぎゃるパイチャンネル
YouTube あみちゃんのもっと釣りたい
ラジオクロニクル 爆乳チャンネル
stand.fm 好き勝手ラジオ
出演 > CM

開放倉庫
ガチ釣り
DUEL （魚に見えないピンクフロロ）
出演 > DVD

あさちん H!（2010年7月30日、彩文館出版）
しらたま（2010年10月20日、ラインコミュニケーションズ）
pure smile（2011年1月28日、竹書房）
SHINE（2011年4月27日、マックス）
19グラマラス（2011年8月19日、イーネット・フロンティア）
果汁200％BODY（2011年12月25日、エアーコントロール）
恋愛密度（2014年4月26日、ギルド）
〜果実が熟れるとき〜 麻生亜実（2014年8月29日、シャイニングスター）
あみは恋泥棒！（2014年12月26日、シャイニングスター）
Full★Body（2015年12月18日、スパイスビジュアル）
素敵なお姉さん（2016年12月25日、エアーコントロール）
秘密の関係（2019年9月27日、スパイスビジュアル）
出演 > 写真集

BEGIN（2018年3月26日、講談社、撮影：佐藤健）ISBN 978-4062209953
サイクロングラフィックス

| --- | --- |
 
種類:  特例有限会社
本社所在地:   日本 〒168-0072 東京都杉並区松庵3丁目24番11号 ハイネス隆1-A  北緯35度42分12.5秒 東経139度35分46.9秒﻿ / ﻿北緯35.703472度 東経139.596361度﻿ / 35.703472; 139.596361座標: 北緯35度42分12.5秒 東経139度35分46.9秒﻿ / ﻿北緯35.703472度 東経139.596361度﻿ / 35.703472; 139.596361
設立:  2002年
業種:  情報・通信業
法人番号:  2011302011310 
事業内容:  アニメーションを中心とした映像作品の企画・制作
代表者:  加藤道哉
外部リンク:  www.cyclone-graphics.com 
テンプレートを表示
有限会社サイクロングラフィックス（英: CYCLONE GRAPHICS inc.）は、日本のアニメ制作会社。
2002年設立。代表は『おでんくん』や『美肌一族』『ナンダカベロニカ』などを監督した加藤道哉。劇場用アニメーション・TVアニメーションの演出・3DCG・特殊撮影（スペシャルエフェクト）を主たる業務とする。
作品履歴 > テレビアニメ

| 放送年 | タイトル | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 2003年 | TV福島「民話の部屋 ねえ、みんな」第12話 岩沢の観音様 | 制作 |
| 2004年 | 妄想代理人 | プロモーション、アイキャッチ |
| 2005年 | TV福島「民話の部屋 ねえ、みんな」第99話 猪苗代湖の主 | 制作 |
| 2005年 | おでんくん | -2009年、特殊撮影、CGI制作 |
| 2006年 | 妖怪人間ベム | PV制作、ロゴデザイン |
| 2008年 | 美肌一族 | 特殊撮影、CGI制作、制作協力 |
| 2008年 | 図書館戦争 | オープニング制作 |
| 2009年 | RIDEBACK | オープニング制作、特殊撮影、CGI制作 |
| 2010年 | 四畳半神話大系 | オープニング制作、撮影、編集、CGI制作 |
| 2012年 | ラストエグザイル -銀翼のファム- | CGI制作協力 |
| 2012年 | オズマ | CGI制作協力 |
| 2012年 | クレヨンしんちゃん | オープニング制作、CGI、撮影、編集 |
| 2012年 | ガールズ&パンツァー | CGI制作協力 |
| 2013年 | ビビッドレッド・オペレーション | CG制作協力 |
| 2013年 | 傾物語 | オープニングアニメーション協力 |
| 2014年 | ナンダカベロニカ | アニメーション制作 |
| 2014年 | メカクシティアクターズ | #8、#12エンディング制作協力 |
| 2014年 | 花は咲く 東北に咲く | アニメーション制作 |
| 2016年 | DRIFTERS | オープニング制作 |
| 2017年 | 四畳半神話大系 再放送 | 新オープニング制作 |
| 2018年 | おかあさんといっしょの今月の歌「きらららダンス]」 | アニメーション制作 |
| 2019年 | ヤマンへの手紙 | アニメーション制作 |
| 2019年 | ノー・ガンズ・ライフ | CG制作、エンディング制作 |
| 2019年 | BEASTARS | オープニング制作 |
| 2021年 | かなしきデブ猫ちゃん | アニメーション制作 |
| 2025年 | ワンダンス | アニメーション制作、共同制作：マッドハウス |
作品履歴 > 劇場アニメ

| 公開年 | タイトル | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 2006年 | パプリカ | 特殊撮影、CGI制作 |
| 2006年 | ゲゲゲの鬼太郎 | CGIデザイン |
| 2007年 | ピアノの森 | 撮影 |
| 2009年 | 宇宙戦艦ヤマト 復活篇 | 特殊撮影、CGI |
| 2011年 | とある飛空士への追憶 | 特殊撮影、CGI制作 |
| 2013年 | オバケのどくろう | 企画・製作・制作 |
| 2016年 | 傷物語〈I 鉄血篇〉 | CG制作 |
| 2016年 | 傷物語〈II 熱血篇〉 | CG制作 |
| 2017年 | 傷物語〈III 冷血篇〉 | CG制作、撮影協力 |
| 2018年 | さよならの朝に約束の花をかざろう | 3DCG |
| 2018年 | 若おかみは小学生! | CG、撮影制作 |
| 2021年 | シン・エヴァンゲリオン劇場版 | CGIモデリング |
作品履歴 > OVA

| 発売年 | タイトル | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 2007年 | 茄子 スーツケースの渡り鳥 | 特殊撮影 |
| 2007年 | CLAMP IN WONDERLAND 2 1995-2006 | CGエフェクトアニメーション |
| 2008年 | バットマン ゴッサムナイト #4「闇の中で」 | 撮影、CGI制作 |
| 2011年 | HELLSING Ⅷ | VFX |
作品履歴 > Webアニメ

ケンガンアシュラ（特殊回想シーンアニメーション制作、2019年）
作品履歴 > その他

| 年 | タイトル | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 2003年 | サイドワインダー V | ゲームムービー制作、インタフェースデザイン制作、TVCF制作 |
| 2003年 | マジック ザ ギャザリング | メインビジュアル、CGIデザイン |
| 2003年 | 鉄騎大戦 | パッケージ、マット画イラストレーション |
| 2004年 | メタルギアソリッド3 : SNAKE EATER |  |
| 2004年 | MAD CAPSULE MARKET [SCARY] | CGIデザイン |
| 2004年 | ガンダムSEED MSV vol.01 : FULL WEAPONS | 撮影、デジタル合成、編集、MA |
| 2004年 | ガンダムSEED MSV vol.02 : GAI'S GINN | 撮影、デジタル合成、編集、MA |
| 2004年 | ガンダムSEED MSV vol.03 : ANOTHER BATTLE FIELD | 撮影、デジタル合成、編集、MA |
| 2004年 | ガンダムSEED HG_METEOR UNIT + FREEDOM GUNDAM CF |  |
| 2005年 | 愛・地球博・電力館 | CGIディレクター |
| 2005年 | ガンダムSEED DESTINY PV : DETONATOR | 撮影、デジタル合成、編集、MA |
| 2005年 | ガンダムSEED DESTINY CF | プラモデル：ガンダムシードディステニーシリーズCF |
| 2010年 | Hilcrhyme トラベルマシン PV | CGI制作 |
| 2010年 | ゆず 桜会 PV | CGI制作 |
| 2010年 | 牙狼-GARO- 〜RED REQUIEM〜 実写3D映画 | CGI協力 |
| 2011年 | T.M.Revolution Save The One.Save The All PV | CGI制作 |
| 2011年 | 呀-KIBA- 〜暗黒騎士鎧伝〜 実写映画・OVA | CGI協力 |
| 2012年 | GUNDAM FRONT TOKYO『DOME-G』体感型ドーム映像 | CGI制作 |
| 2013年 | ガンバライド仮面ライダー3Dバトル　3Dアトラクション映像 | CGI制作、コンポジット |
| 2013年 | 新・世界樹の迷宮 ミレニアムの少女 ゲームムービー | ムービーパートCGI制作、撮影 |
| 2014年 | 東京特許許可局 | オープニング映像 |
| 2018年 | ニクいよっ！カルビくん ～煙が目にしみる～ | アニメーション制作 |
| 2019年 | ヤマンへの手紙（―ヒバクシャからの手紙―） | アニメーション制作 |
| 2019年 | 矢場とんオリジナルアニメ「大須のぶーちゃん」 | アニメーション制作 |
マルセロ・メンドーサ・デ・マットス

マルセロ・マットス（Marcelo Mattos）ことマルセロ・メンドーサ・デ・マットス（Marcelo Mendoca de Mattos、1984年2月10日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州インジアポラ出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションは主にミッドフィールダー。
経歴

ユーティリティー性のある守備的ミッドフィールダー。相手選手に対する激しいマークと、前線への好配球で攻守に貢献する。
2001年、ミラソウFCの下部組織からトップチームへ昇格。同年、FIFA U-17世界選手権に臨むU-17ブラジル代表に選出され、3試合に出場した。
2002年1月から2月にかけて参加したタッサ・サンパウロU-20では、飛び級選出ながら背番号10を背負い、堂々たるプレーで中盤に君臨。予てよりマルセロに興味を持っていたJ1（Jリーグ1部）・FC東京の強化部からこの時の活躍が評価され、2月末になって同クラブへ加入。登録名は「マルセロ」。しかし、FC東京の3つの外国籍選手出場枠は、DFジャーン・MFケリー・FWアマラオがレギュラーとしてこれを確保しており、チームとしても当時まだ18歳になったばかりのマルセロをじっくりと育てる意向であったため、彼らの欠場時にメンバー入りする「第4の外国籍選手」の座を韓国籍MF呉章銀と争った。4月13日のJ1第6節ガンバ大阪戦で、負傷中のケリーに代わってトップ下で初出場、豊富な運動量と両チーム最多のシュートを放つ積極性を見せるも、次節からケリーが復帰したこともあって、以後リーグ戦での出場機会は得られず、同年9月にJ2・大分トリニータに期限付き移籍。大分でもDFサンドロ・MFファビーニョ・FWアンドラジーニャの3名に次ぐ4人目の外国籍選手という立場だったことから出場は1試合のみとなり、FC東京との契約も更新されず、同年限りでブラジルに帰国した。
その後、新興クラブのADサンカエターノで、2004年にはリベルタドーレス杯ベスト8進出や、サンパウロ州選手権優勝に貢献する（決勝ラウンドの2戦ではフル出場している）など頭角を現し、2005年に同州の強豪・SCコリンチャンス・パウリスタに引き抜かれた。同年の全国選手権で優勝し、プレミオ・クラッキ・ド・ブラジレイロン（ボランチ部門1位）及びボーラ・ジ・プラッタ（ベストイレブン）に選出された。2006年にはボランチ部門3位選出。
2007年7月に、ギリシャ・パナシナイコスFCに4年契約、移籍金推定320万ユーロ（5億4000万円）で移籍。
2009年9月より古巣コリンチャンスにレンタル移籍。しかし2010年に入ると、サイドバックに配されるようになるなど次第に冷遇されるようになり、1年限りで退団。
2010年7月より、ボタフォゴFRにレンタル移籍。シーズン途中の加入ながら早々に適応し、レギュラーを確保した。マルセロ加入以来チームは好成績を挙げたことから、2011年にはボタフォゴはマルセロを完全移籍で獲得することを決め、レンタル移籍期間が満了した同年7月より完全移籍に移行。2012年は負傷により長期欠場を強いられたが、2013年のリオデジャネイロ州選手権で本格復帰。同年4月、オラリアAC戦でボタフォゴでの100試合出場を達成し、クラブから表彰された。
2015年7月、ECヴィトーリアへ移籍。
2016年、CRヴァスコ・ダ・ガマへ移籍。同年の州選手権では古巣ボタフォゴを破り優勝。
エピソード

FC東京に在籍中、クラブハウスの食堂にてマルセロからのリクエストをきっかけに塩味の焼肉がメニューに加わった。当初はマルセロのための『裏メニュー』だったが、それを見た他の選手も味見をして好評だったためレギュラーメニューとして定着し、マルセロ退団後もその焼肉は「ブラジル」という名で食堂のメニューに残されている。
タイトル > クラブ

カンピオナート・パウリスタ : 2004
カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA : 2005
タッサ・リオ : 2012, 2013
タッサ・グアナバラ : 2013, 2015
カンピオナート・カリオカ : 2013
カンピオナート・カリオカ : 2016
タイトル > 個人

ボーラ・ジ・プラッタ : 2005
プレミオ・クラッキ・ド・ブラジレイロン : 2005
ダイハツ・EF型エンジン

| --- | --- |
: この項目では、ダイハツ工業のエンジンについて説明しています。富士重工業（スバル）のエンジンについては「スバル・EF型エンジン」をご覧ください。
| ダイハツ・EFエンジン |
| --- | --- |
 アトレーのEF-DETDOHCターボエンジン
生産拠点:  ダイハツ工業
製造期間:  1990年2月 - 2015年11月
タイプ:  直列3気筒SOHC ベルト駆動 6バルブ 直列3気筒SOHC ベルト駆動 12バルブ 直列3気筒DOHC ベルト駆動 12バルブ
排気量:  0.66 L
テンプレートを表示
ダイハツ・EF型エンジンは、ダイハツ工業が生産していた軽自動車用ガソリンエンジンの一つである。
550 cc版のダイハツ・EB型エンジン及び1,000 cc版のダイハツ・EJ型エンジン等と共に、ダイハツ・E系列エンジン（英語版）を構成するエンジンでもある。
概要

1990年（平成2年）1月の軽自動車の規格改正に伴い、同年3月にモデルチェンジしたミラ（L200型）に搭載されてデビュー。基本仕様は水冷直列3気筒、内径68.0 mm×行程60.5 mm、総排気量659 cc。
旧660 cc規格時代から現行規格まで、ダイハツ製軽自動車の主力エンジンとして多くの車種に搭載されたが、後継となるKF型エンジンが2005年（平成17年）にエッセに搭載されて登場し、新車種の発売、既存車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジの都度KF型へ順次切替えられている。
2014年（平成26年）7月時点において、マレーシア向けのプロドゥア・ビバ用EF-VE型DOHCエンジンの1種類のみが製造されていたが、同年9月にビバの後継車種となるアジアに取って代わられた事により、自動車向けエンジンとしてのEF型は名実ともに消滅した。
ただし、産業用エンジンとしてEF-SE型及びEF-VE型の直立・傾斜配置エンジン系4種の生産が2015年（平成27年）末まで継続生産されており、補給用ASSY部品としての製造・保有期間は当該エンジンの生産終了から最低10年間は継続されるため、国内で当該エンジン自体の製造が終了したわけではない。
ダイハツには他の660 ccエンジンとして、1994年（平成6年）に登場した水冷直列4気筒のJB型エンジンがあるが、こちらも2012年（平成24年）8月でコペンと共に生産終了となった。
EF型は1985年（昭和60年）に登場した水冷直列3気筒550 ccのEB型をベースとし、ボアアップしている。エンジン形式が同一でもミラ、ムーヴに搭載される横置きのものと、アトレー、ハイゼットに搭載される縦置きのものとでは、エンジンマウントの位置、クラッチベルハウジングやトランスミッションケースの形状が異なるため、互換性はない。ボンネットが搭載位置となる横置き用はシリンダーブロックが直立であるのに対し、キャブオーバー・ジ・エンジン（アンダーフロア）となるアトレー、ハイゼット用は、28度傾斜して搭載される為、ウォーターラインの仕様なども異なる。
当初はSOHC6バルブとSOHC12バルブが存在したが、1995年（平成7年）に登場したムーヴにDOHC12バルブ仕様が登場した。1998年（平成10年）には可変バルブ（DVVT）を採用したEF-VE型（DOHC12バルブ）、および直動式バルブ（非ロッカーアーム機構）・S字型クロスフローを採用したEF-SE型（SOHC6バルブ）が登場している。更に2002年（平成14年）には直噴のEF-VD型が登場している。
EF-ZL型（後にEF-VE型に改称）をベースとしてボア・ストロークを拡大し、1,000 ccとしたエンジンが、ストーリア（OEM版のトヨタ・デュエットを含む）、YRV、ミラジーノ1000等に搭載されたEJ型である。
エンジンに組み合わされるトランスミッションは、4速MT、5速MT、副変速機付4速MT、副変速機付5速MT、3速AT、4速AT、CVTがあった。
20年以上にわたる生産により、インタークーラー・ターボ付き、DOHC、直噴エンジン、ハイブリッド、CNG仕様など、バリエーションは多岐に渡る。
2023年（令和5年）12月20日、ダイハツ工業はEF型エンジンの認証試験で不正が行われていた事実を発表した。特にZL型及びGL型ではエンジン出力の向上等を目的としインテークマニホールドの空気通路を研磨する、シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減、スロットルボディのボア径を拡張する、作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する、シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを研磨する、ハイオクガソリンの使用、（EF-ZLエンジンが搭載された車種について）EFIのロムの書き換えといった量産時には行わない加工等を行った上で試験を実施していたことが認定されている。当時のカタログ等で「NAクラストップの性能・低燃費&低エミッション」を謳っていながら、いわゆる「フルチューン」状態で試験を行ってやっとカタログ上のスペックを実現しており、量産車の性能はこれを大幅に下回る性能と推測されている。
系譜

AB型（1975年-1985年、ここまで水冷直列2気筒）→EB型（1985年-1990年、これより水冷直列3気筒）→EF型（1990年-現在、660cc）→KF型（2005年-現在）
EF型（660cc）→EJ型（1998年-2004年、1,000ccにボアアップ）→KR型（2004年-現在）
バリエーション・搭載車種 > 旧660cc規格車用

以下、ターボ表記のないものはすべて自然吸気（NA）
EF-CL - SOHC6バルブ・キャブレター・NA
ミラ（L200S、L200V、L210V、L500V、L510V）
プロドゥア・カンチル（660ccモデル）
EF-CS - SOHC6バルブ・キャブレター
ハイゼット（S82P、S82C、S83P、S83C）
EF-CK - SOHC6バルブ・キャブレター
ミゼットII（K100P、K100C）
EF-NS - SOHC6バルブ・キャブレター
ハイゼット（S82V、S83V、S100V、S100P、S100C、S110V、S110P、S110C）
アトレー（S82V、S83V）
EF-FL - SOHC6バルブ・キャブレター
ミラ（L500S）
EF-KL - SOHC6バルブ・EFI
ミラ（L200S）
オプティ（L300S）
EF-XL - SOHC6バルブ・キャブレター・インタークーラー・ターボ
ミラ（L200V）
EF-XS - SOHC6バルブ・キャブレター・インタークーラー・ターボ
アトレー（S82V、S83V）
EF-TS - SOHC6バルブ・EFI・インタークーラー・ターボ
アトレー（S82V、S83V、S120V、S130V）
EF-HL - SOHC12バルブ（マルチバルブ化）・キャブレター
ミラ（L200S、L210S、L220S）
リーザ（L111S）
EF-EL - SOHC12バルブ・EFI
ミラ（L200S、L210S、L210V、L500S、L510S）
オプティ（L300S、L310S）
EF-ES - SOHC12バルブ・EFI
ハイゼット（S82V、S83V、S100V、S110V）
アトレー（S82V、S83V）
EF-JL - SOHC12バルブ・EFI・インタークーラー・ターボ
ミラ（L200S、L210S、L220S、L500S、L510S）
リーザ（L111S）
リーザスパイダー（L111SK）
EF-GL - DOHC12バルブ・電子制御キャブレター
ミラ（L500S）
ムーヴ（L600S）
EF-GS - DOHC12バルブ・電子制御キャブ
ハイゼット（S100V、S100P、S110V、S110P）
アトレー（S120V、S130V）
EF-ZL - DOHC12バルブ・EFI
ミラ（L500S、L510S）
オプティ（L300S、L310S）
ムーヴ（L600S、L610S）
EF-RL - DOHC12バルブ・EFI・インタークーラー・ターボ
ミラ（L500S、L510S）
ムーヴ（L600S、L610S）
EF-RS - DOHC12バルブ・EFI・インタークーラー・ターボ
アトレー（S120V、S130V）
バリエーション・搭載車種 > 現行規格車用

全て、平成10年アイドリング規制に適合
EF-SE - 直動式SOHC6バルブ・EFI
L700系、L250系ミラ
L800系オプティ
L900系ムーヴ
S200・S320系ハイゼット（2WD／4WD車の各5MT仕様の下位グレードのみ）
K100系ミゼットII（K100P、K100C）
EF-VE- DVVT付DOHC12バルブ・EFI
ミラ、ハイゼットにはエコ車両に搭載されるCNG仕様もある。
L700系・L250系ミラ
L800系オプティ
L900系・L160系ムーヴ
L750系ネイキッド
L950系MAX
S220・S320系アトレー
S200・S320系ハイゼット
2WD／4WD車の各AT仕様全車、2WD／4WD車の各5MT仕様の上位グレードに搭載
　ハイゼットハイブリッドのガソリンエンジン型式はEF-VE、電動機形式はM1
L350系タント
L550系ムーヴラテ
L650系ミラジーノ
プロドゥア・ビバ（660ccモデル）
EF-DEM - DOHC12バルブ・EFI・ライトプレッシャーターボ
J111系テリオスキッド
J111系テリオスルキア
EF-DET - DOHC12バルブ・EFI・インタークーラー・ターボ
L700系・L250系ミラ
L700系ミラジーノ
L800系オプティ
L900系・L150系ムーヴ
J111系テリオスキッド
L750系ネイキッド
L950系MAX
S220・S320系アトレー
S200・S320系ハイゼット
L350系タント
L550系ムーヴラテ
EF-VD - DVVT付DOHC12バルブ・直噴
L250系ミラ
山口瑛己

| やまぐち えいき山口 瑛己> プロフィール |
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出身地:   日本 岩手県盛岡市
生年月日:   (1996-06-01) 1996年6月1日（28歳）
最終学歴:  明治大学政治経済学部
勤務局:  NHK盛岡放送局
職歴:  福井→盛岡
活動期間:  2019年 -
出演番組・活動
出演中:  岩手県のニュース
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
山口 瑛己（やまぐち えいき）は、岩手県出身のNHKアナウンサー。
人物

岩手県盛岡市出身。明治大学政治経済学部卒業後、2019年入局。福井放送局でデビュー。
出演

☆印は現在出演（担当）中。
どーも、NHK（2019年6月9日）- 新人お披露目
福井県のニュース・中継・リポート
ニュースザウルスふくい（不定期：リポーター及びキャスター代行など）
Dino★ラジ
ニュースザウルス845
岩手ぜんぶ推し!（2023年4月 - 2024年3月）
おはよういわて☆
岩手県のニュース・中継・リポート☆
令和6年能登半島地震による金沢放送局応援派遣で、石川県内等のニュースを担当（2024年1月8日 - 11日）。
ブラマプトラ級フリゲート

| ブラマプトラ級フリゲート |
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艦級概観
艦種: フリゲート
就役期間: 2000年 - 就役中
前級: 16型 (ゴーダーヴァリ級)
次級: 露1135.6型 (タルワー級)
性能諸元
排水量: 基準：3,850トン
排水量: 満載：4,450トン
全長: 126.4 m
全幅: 14.5 m
吃水: 4.6 m
| 機関 | ボイラー (38.7 kgf/cm2, 450℃) | 2缶 |
| 機関 | 蒸気タービン (15,000 shp) | 2基 |
| 機関 | スクリュープロペラ | 2軸 |
速力: 最大 28 kt
航続距離: 4,500海里 (12kt巡航時)
乗員: 313名（士官40名、航空要員13名含む）
| 兵装 | 76 mm単装速射砲 | 1基 |
| 兵装 | AK-630 30mmCIWS | 4基 |
| 兵装 | バラク-1短SAM VLS (8セル) | 3基 |
| 兵装 | KT-184 4連装ミサイル発射機 （3M24 SSM） | 4基 |
| 兵装 | 324mm3連装魚雷発射管 (A.244/S ないし NST-58 魚雷)  | 2基 |
| 艦載機 | チェタクまたはシーキングヘリコプター | 2機 |
C4I: IPN-10戦術情報処理装置
| FCS | シカリ 砲射撃指揮用 | 2基 |
| FCS | EL/M-2221 短SAM射撃指揮用 | 1基 |
| レーダー | RAWL-02 対空捜索用 | 1基 |
| レーダー | RAWS-03 対空・対水上捜索用 → EL/M-2238へ後日換装 | 1基 |
| レーダー | ガルプン 長距離対水上用 | 1基 |
| レーダー | RASHMI 航海用 | 2基 |
| ソナー | HUMSA 船底装備式 | 1基 |
電子戦・ 対抗手段: アジャンタ電波探知装置
電子戦・ 対抗手段: TQN-2電波妨害装置
| 電子戦・ 対抗手段 | DESEAVER デコイ発射機 | 2基 |
電子戦・ 対抗手段: 曳航式対魚雷デコイ装置
ブラマプトラ級フリゲート（ブラマプトラきゅうフリゲート、英語: Brahmaputra-class frigates）は、インド海軍のフリゲートの艦級。インド海軍での計画番号は16A型。
設計

先行するゴーダーヴァリ級（16型）をもとに、センサーおよび兵装を更新したものとなっており、アメリカ海軍協会（USNI）では「改ゴーダーヴァリ級」（Improved Godavari-class）として扱っている。
基本設計は16型のものがほぼ踏襲されたため、1990年代に就役した艦であるにもかかわらず、ステルス性への配慮はほとんどない。中央船楼型という船型も踏襲された。主機関も同構成で、ボイラーはバブコック・アンド・ウィルコックス社製の三胴式で、蒸気性状は圧力550 lbf/in2 (39 kgf/cm2)、温度450℃である。蒸気タービンはボーパール・エンジニアリングによるY160蒸気タービンである。なお安定化装置として、非収納式のフィンスタビライザーを装備している。
装備 > C4ISR

戦闘システムの中核となる戦術情報処理装置は、16型で採用されたイタリア製のIPN-10、あるいはこれをバラート社がライセンス生産したものとされている。またこのほか、日本無線のインマルサット衛星通信装置も搭載された。
またレーダーも、おおむね16型の搭載機をもとに国産化されており、対空捜索用としてはRAWL-02（LW-02または08のインド版）、低空警戒用としてはRAWS-03（DA-05または08のインド版）、対水上捜索および航海用としてはRASHMI（ZW-06のインド版）が搭載された。このほか、長射程の艦対艦ミサイルの搭載に伴い、その測的用として、ロシア製のガルプン-E（NATO名「プランク・シェイヴ」）をライセンス生産したアパーナ長距離対水上捜索レーダーも追加されている。また個艦防空ミサイルの換装に伴い、RAWS-03からEL/M-2238 STAR 3次元レーダーへの換装も行われている。
ソナーとしては、バラート社の中周波ソナーであるHUMSA（APSOH）を搭載する。またタレス社の曳航ソナーの装備も予定されている。
装備 > 武器システム

16型と比して、最大の変更点が艦対艦ミサイルであり、16型では比較的旧式のP-15M「テルミートM」が採用されていたのに対し、本級では、新型の3M24「ウラン」に更新された。これは同時期に建造されていた15型駆逐艦（デリー級）とあわせたものであった。
一方、個艦防空ミサイルとしては、当初は国産開発されていたトリシュル（英語版）の後日装備を予定されていた。これは16型で搭載されていた4K33 オサーMと同様の昇降式連装発射機を用いる予定であったが、コスト超過のために同ミサイルの開発そのものが中止された。このため、かわりにイスラエル製のバラク-1が搭載されている。
対潜兵器はILAS-3 3連装魚雷発射管、艦砲も76mmスーパーラピッド砲、CIWSもAK-630 30mmガトリング砲と、いずれも改修後の16型の装備が踏襲された。
航空艤装も16型を踏襲しており、フランス製アルエットIIIをライセンス生産したチェタクまたはシーキングヘリコプター2機を搭載できる。
同型艦

| # | 艦名 | 起工 | 進水 | 就役 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| F31 | ブラマプトラ INS Brahmaputra | 1989年 | 1994年 1月29日 | 2000年 4月14日 |
| F39 | ベトワ INS Betwa | 1994年 8月22日 | 1998年 2月26日 | 2004年 7月7日 |
| F37 | ベアス INS Beas | 1998年 8月22日 | 2002年 | 2005年 7月15日 |

上記のトリシュル個艦防空ミサイルの開発遅延・計画中止や、計画途上での設計変更、造船所の労働問題のために、建造は全体に遅延した。
ネーデルラント連邦共和国
歴史 > 成立

1579年のユトレヒト同盟が基礎となって成立したが、建国宣言や独立宣言のようなものはなかったので、成立年は明確ではない。1795年にフランス革命軍の侵攻によって崩壊した。
歴史教科書などでは、宗主国スペインのフェリペ2世の統治権を否定した1581年の宣言を独立宣言とするものも多い。ただし、この時点では独立国家の樹立や共和制国家の成立を目指していたわけではないので注意を要する。
歴史 > 終焉

1794年9月、フランス軍はオランダへの侵攻を開始し、10月2日にルール川を渡り、1795年1月にはフランスの傀儡国家バタヴィア共和国が宣言される。1795年5月16日、オランダはハーグでフランスと講和条約を結び、500万フローリンの賠償金支払いを約束させられた。
国旗

国旗は橙・白・青の横三色旗だったが、1630年代以降は色褪せしやすい等の理由で、現在のオランダの国旗と同じ赤・白・青の配色へと変えられた。なお、オランダからの移民であるアフリカーナーをルーツの一つとする南アフリカ共和国では、1927年から1994年まで国旗の地色に橙・白・青の横三色を用いていた（南アフリカの国旗を参照）。
LIBERTANGO IN TOKYO

『LIBERTANGO IN TOKYO』（リベルタンゴ・イン・トーキョー）は、2011年12月21日にリリースされた寺井尚子の2枚目のライブアルバムである。
解説

2011年に生誕90周年を迎える、アルゼンチンが誇る偉大な作曲家にしてバンドネオン奏者であるアストル・ピアソラに多大な影響を受けてきた寺井尚子とリシャール・ガリアーノの2人によるピアソラへのオマージュであり、ピアソラのスピリットをコラボレーションで新たに構築する試みでもある。2011年で10周年を迎えた東京JAZZで披露された時のライブ・アルバムである。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「リベルタンゴ」(Libertango) | - | アストル・ピアソラ | 7:07 |
| 2. | 「マルゴーのワルツ」(La Valse a Margaux) | - | リシャール・ガリアーノ | 4:18 |
| 3. | 「鮫」(Escualo) | - | アストル・ピアソラ | 5:24 |
| 4. | 「オパール・コンチェルト 第1楽章」(Opale Concerto Premier Mouvement) | - | リシャール・ガリアーノ | 6:40 |
| 5. | 「オパール・コンチェルト 第2楽章」(Opale Concerto Deuxieme Mouvement) | - | リシャール・ガリアーノ | 2:20 |
| 6. | 「オパール・コンチェルト 第3楽章」(Opale Concerto Troisieme Mouvement) | - | リシャール・ガリアーノ | 4:33 |
| 7. | 「メロディセリ」(Melodicelli) | - | リシャール・ガリアーノ | 4:26 |
| 8. | 「フ・レア」(Fou Rire) | - | リシャール・ガリアーノ | 3:29 |
| 9. | 「ラ・クンパルシータ」(La Cumparsita) | - | ヘラルド・マトス・ロドリゲス | 5:02 |
| 10. | 「忘却」(Oblivion) | - | アストル・ピアソラ | 5:12 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 48:31 |  |
スタッフ・クレジット > 参加ミュージシャン

寺井尚子 - ヴァイオリン
リシャール・ガリアーノ - アコーディオン、バンドネオン
ステファヌ・ロジェロ - ダブルベース
グイード・リモンダ（英語版） - ヴァイオリン
Marina Martianova - ヴァイオリン
Francesco Postorivo - ヴァイオリン
Massimo Bairo - ヴァイオリン
Elenora Longoni - ヴァイオリン
Aurelia Macovei - ヴァイオリン
Helga Ovale - ヴァイオリン
Enzo Salzano - ビオラ
Flavia Giordanengo - ビオラ
Dario Destefano - チェロ
Filippo Tortia - チェロ
Luca Ieracitano - ピアノ
スタッフ・クレジット > 制作クレジット

ライナーノーツ - 藤本史昭
リリース日一覧

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 2011年12月21日 | somethin'else (EMIミュージック・ジャパン) | 12cmCD | TTOCJ-68096 | DSD、SBM Direct |
| 日本 | 2011年12月21日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | 720536299 | iTunes Store |
| 日本 | 2011年12月21日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | A1000144097 | レコチョク |
| 日本 | 2011年12月21日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | B006HG60UU | アマゾン mp3 |
| 日本 | 2013年7月10日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | 5099930103153 | mora AAC-LC 320kbps |
寺井尚子“リベルタンゴ・イン・トーキョー”ツアー2012

2012年
4月20日(金)21日(土) 愛知:名古屋ブルーノート
5月19日(土) 東京:日本橋三井ホール
5月22日(火) 愛知:名古屋ブルーノート
5月26日(土) 宮城:仙台市民会館小ホール
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  “リベルタンゴ・イン・トーキョー│寺井尚子”. ORICON STYLE.  オリコン株式会社. 2016年5月29日閲覧。
↑  “リベルタンゴ・イン・トーキョー”.   Apple Inc.. 2016年5月10日23:00閲覧。
↑  “リベルタンゴ・イン・トーキョー”.   RecoChoku Co.,Ltd.. 2016年5月10日23:00閲覧。
↑  “リベルタンゴ・イン・トーキョー”.   Amazon.co.jp. 2016年5月10日23:00閲覧。
↑  “リベルタンゴ・イン・トーキョー”.   LabelGate Co.,Ltd.. 2016年5月10日20:00閲覧。
イタリアの気候

ここでは、イタリア共和国の気候の特徴とその分類について記述する。
イタリアの気候の特徴は、温暖で雨が少ない地中海性気候で、四季の区別がはっきりしていること。イタリアでは夏は日差しも強く乾燥し、冬に比較的雨が多くなる。細長い形をしたイタリア半島は、南北で気候に差が見られることも特徴である。
イタリアの地域ごとの気候の大概

南北に細長いイタリア半島とその中央部に連なる山岳地帯およびイタリア北部のアルプスという地形的理由により、イタリアの気候は非常に多彩である。北部および中部地域の大部分では、亜熱帯気候と西岸海洋性気候となっている。ポー渓谷地域の気候は、顕著な西岸海洋性気候がみられ、厳しい冬と暑い夏が特徴である。イタリアの平均気温は、冬は 0℃（アルプス地域）から 12℃（シチリア島）、夏は 20℃から 30℃。
イタリア北西部の沿岸地帯に位置するリグーリア州とトスカーナ州およびほとんどの南イタリアは、典型的な地中海性気候となっている。温暖なイメージのあるイタリアだが、半島沿岸地域から離れた標高の高い山岳地帯へ行くと気象が大きく変わり、冬になるとヨーロッパ大陸から吹き込む冷たく湿った北風により、山間部ではかなり冷え込み、雪に覆われることも珍しくない。イタリアの沿岸地域の冬は暖かく穏やか冬になるが、低地の渓谷地域や盆地の夏は昼夜の気温差が大きく、日中は非常に高温になる。
イドリース1世 (リビア王)

| イドリース1世 إدريس الأول |
| --- | --- |
 リビア国王
 イドリース1世（1965年）
在位:  1946年10月1日 - 1951年12月24日 （キレナイカのアミール） 1951年12月24日 - 1969年9月1日 （リビア国王）

全名:  محمد إدريس بن محمد المهدي السنوسي ムハンマド・イドリース・ビン・ムハンマド・アル＝マフディー・アッ＝サヌースィー
出生:   (1889-03-12) 1889年3月12日  オスマン帝国、ジャグブブ
死去:   (1983-05-25) 1983年5月25日（94歳没）  エジプト、カイロ
配偶者:  アイーシャ・ッ＝シャリーフィ・ッ＝サヌースィー
 :  サキーナ・アル＝シャリーフ・アッ＝サヌーシー
 :  ナフィーサ・アル＝イサーウィー
 :  ファーティマ・エル＝シャリーフ
子女:   一覧参照 ムハンマド・カーミル・アッ＝サヌーシー ムハンマド・アル＝シャリーフ・アッ＝サヌーシー ワニーサ・アッ＝サヌーシー ムハンマド・アッ＝サヌーシー 
王朝:  サヌーシー朝
父親:  ムハンマド・アル＝マフディー・アッ＝サヌーシー
母親:  アイーシャ・ビン・ムカッリフ・アル＝バラサ
宗教:  イスラム教スンナ派
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イドリース1世（アラビア語: إدريس الأول, ラテン文字転写: Idris I, 1889年3月12日 - 1983年5月25日）は、リビア王国の国王（在位：1951年12月24日 - 1969年9月1日）。ムハンマド・イドリースとも。初代にして最後の国王である。
1952年に発行されたリビアの5ピアストル（リビア・ディナールの補助通貨）紙幣に肖像が使用されていた。
生涯 > 即位

オスマン帝国領のキレナイカ（リビア東部）で長年サヌーシー教団を率いてきたサヌーシー家に生まれる。サヌーシー国家の将来の国王となるべく育てられたものの、1911年の伊土戦争でリビアはイタリアにより植民地化された。サヌーシー教団はイタリア支配に抵抗し、第二次世界大戦では、枢軸国の一員として参戦したイタリアに対して連合国側について戦ったが、1943年にイタリアが敗戦した後のリビアはイギリスとフランスの共同統治領とされた。このため、ムハンマド・イドリースは長年、宗主国の下でキレナイカ地方でのある程度の自治権を認められていただけであり、元首の地位に就くことはなかった。
しかし、国際連合の決議によりキレナイカとトリポリタニア、フェッザーンの3州による連合王国（リビア王国）がイギリスより独立を果たした1951年12月24日、リビア国王に即位し、その後石油収入で潤うことになる同国の国王として君臨することになる。
生涯 > 西側諸国への接近

即位後は冷戦下において、旧宗主国のイギリスやアメリカと緊密な関係を保ち続け、アーマンド・ハマー率いるオクシデンタル・ペトロリウムやロイヤル・ダッチ・シェルなどの両国の石油関連企業が同国内で石油の掘削を行う際の後見人的立場となり、西側諸国への安定した石油供給に協力し続けた。
生涯 > 亡命

しかし、そのような親西側の態度に反発したムアンマル・アル＝カッザーフィー陸軍大尉とその同志が、イドリース1世が病気療養でトルコに滞在中の1969年9月1日に無血のクーデターを起こしたため、亡命を余儀なくされた。その後しばらくの間トルコに滞在し、さらにリビアの隣国のエジプトに亡命し、1983年に死去した。
生涯 > 死後

イドリース1世の死後、カッザーフィーに対するリビア国民の不満が爆発し2011年リビア内戦が発生。リビア国民評議会は王国時代の国旗を使用しており、2011年8月首都トリポリを制圧して事実上リビアの代表政権になった。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
| 0 | 1 | 2 |
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| 先代― | リビア王国国王1951年 - 1969年 | 次代（王政廃止） |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 先代― | リビアの国家元首1951年 - 1969年 | 次代ムアンマル・アル＝カッザーフィー（革命指導評議会議長）  |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ 
その他:  公文書館（アメリカ）  IdRef  İslâm Ansiklopedisi 
若いころのイドリース1世
エジプトのナーセル大統領と会談するイドリース1世
リビア内戦では、反カダフィ勢力や野党側の象徴として、王国時代の国旗やイドリース1世の写真が掲げられた
岩手沼宮内テレビ中継局

岩手沼宮内テレビ中継局
岩手沼宮内テレビ中継局（いわてぬまくないテレビちゅうけいきょく）は、岩手県岩手郡岩手町にあるテレビ中継局。
局舎