stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
酒井啓史
参加作品 > 18禁OVA

ステンレスナイト （1995年、原画）
リゾートBOIN （2007年-2009年、原画）
貴方だけこんばんわ （2009年-2011年、原画）
彼女は花嫁候補生? （2009年-2010年、原画）
彼女×彼女×彼女 〜三姉妹とのドキドキ共同生活〜 （2009年-2011年、原画）
私の知らない妻の貌 （2010年、原画）
学園催眠隷奴 （2010年-2012年、原画）
聖徒会長ヒカル （2010年、作画監督）
HHH トリプルエッチ （2010年-2012年、原画）
ショッキングピンク! （2011年、原画）
Brandish （2012年、原画）
お嬢様☆嫁入り抗争! （2012年、原画）
魍魎の贄 （2012年-2013年、原画）
催眠術ZERO （2013年、原画）
女子高生の腰つき （2013年-、原画・第二原画）
りんかん倶楽部 （2011年-2014年、原画）
本当にあった 女子○生 いけない秘密のアルバイト 明日香 （2014年、作画監督・原画）
参加作品 > 劇場アニメ

アニメ三銃士 アラミスの冒険 （1989年、原画）
ぽこぽんのゆかいな西遊記（1990年、原画）
風を見た少年 （2000年、原画）
ああっ女神さまっ （2000年、原画）
頭文字D Third Stage -INITIAL D THE MOVIE- （2001年、原画）
鉦鼓

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: 「鉦」はこの項目へ転送されています。摺鉦については「摺鉦」をご覧ください。
鉦鼓（しょうこ）とは、雅楽で使われる打楽器の一つ。仏教で使用される場合は鉦（かね・しょう）とも称される。
雅楽における鉦鼓

雅楽では鉦鼓を「しょうこ」または「しょうご」という。釣鉦鼓、大鉦鼓、荷鉦鼓の三種あるが、通常は釣鉦鼓を用いる。鉦鼓は「延喜式」、「続日本紀」などにも登場する。鉦鼓は主に舞楽に使用するが、内側に鉤を施し鉦鼓を懸ける。外輪の下に柱を施し脚を附ける。表面を向うむきに据え、裏面から鉦鼓の真ん中を打つ。なお大鉦鼓は内径一尺二寸のもので、晴朝儀、大法要、舞楽等に用いる。
大鉦鼓は、御遊または宮中の盛儀における舞楽で庭上で用いられ、大太鼓とならんで置かれる。
釣鉦鼓は、釣太鼓とあわせて用いられ、ふつうの管絃または略式の舞楽に用いられる。
荷（にない）鉦鼓は、行道の楽において荷太鼓とともにもちいられ、長い棒をとおしてこれをにない、歩みながら奏する。
『教訓抄』には、「方磬を打つときは鉦鼓を撃つべからず」とある。
鉦を打つには左右2本のほそながいバチをもちい、楽譜には左右ともに生または金の字を用い、唱歌には左のバチをクととなえ、右のバチをレイととなえる。
『続日本紀』には「霊亀元年春正月甲申朔天皇大極殿に御し朝を受く（省略）陸奥出羽蝦夷竝南島奄美夜久度威信覚球美等来朝各各方物を貢す其儀朱雀門の左右に鼓吹騎兵を陣列す元会之日鉦鼓を用ひるは是より始る矣」とある。
仏教における鉦鼓

仏教における鉦鼓は、単に鉦（かね・しょう）とも称され、金属（青銅）製のものを言う。通常は「架」（か）と呼ばれる台にかけて一本の槌（撞木）でたたいて音を出すが、京都六波羅蜜寺に伝わる空也像のように首に「架」をつけ、それに鉦鼓をかけて使用することもある。形象は、円盤状で上方2箇所に「架」につるすための穴があけられている。日本の寺院における鉦鼓の歴史は古く、747年（天平19年）に成立した『大安寺伽藍縁起並流記資財帳』にも記載され、古くは4面1組であったようである。
仏教における鉦鼓 > 木鉦

なお、主に日蓮宗の寺院で使用されるものに木製の鉦があり、通常木鉦（もくしょう）と称される。形状は、円盤状もしくは長方形の箱型をしており、箱型のものは内側がくりぬかれている。青銅製の鉦鼓が「架」にかけて使用されるのに対し、木鉦は通常おいて使用される。→詳細については木鉦を参照のこと。
スルガ銀行チャンピオンシップ2011

スルガ銀行チャンピオンシップ2011（スルガぎんこうチャンピオンシップ2011）は、2011年8月3日に開催された第4回目のスルガ銀行チャンピオンシップである。
参加クラブ

| 出場クラブ | 出場資格 | 出場回数 |
| --- | --- | --- |
|  ジュビロ磐田 | 2010Jリーグヤマザキナビスコカップ優勝 | 初出場 |
|  インデペンディエンテ | コパ・スダメリカーナ2010優勝 | 初出場 |
概要

主催 主管
日本サッカー協会
南米サッカー連盟
日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）
静岡県サッカー協会
プレゼンティングスポンサー 特別協賛 協賛
スルガ銀行
ヤマザキナビスコ
日本航空
プーマ ジャパン株式会社
レギュレーション
前後半45分ハーフの合計90分で行う。
90分で決着が付かなかった場合には、延長戦は行わずPK戦により勝敗を決する。
選手交代は6人まで可能。
試合結果

{{{team1}}} v {{{team2}}}
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ジュビロ磐田  | 2 - 2 |  インデペンディエンテ |
| （バティオン）  9分 (OG) 荒田智之  58分 | レポート | トゥッシオ  33分 パーラ  47分 |
|   | PK戦 |   |
| 小林裕紀  山田大記  那須大亮  駒野友一  藤田義明  | 4 - 2 |  ヌニェス  ペジェラーノ  ベラスケス  パーラ |
| --- | --- |
             ジュビロ磐田 :              インデペンディエンテ
テレビ放送

日本では静岡放送（SBS）が制作し、TwellVで生放送、SBSで録画中継された。
ソンティン (台風の名前)

ソンティン（Son-Tinh）は、台風委員会により制定された台風のアジア名（国際名）のひとつで、順番は14である。2006年の台風8号限りで使用中止となった、アジア名「サオマイ」に代わり使用されるようになった。「ソンティン」はベトナムによる命名で、ベトナム神話（英語版）の山の神を意味する（ソンティン（ベトナム語版）を参照）。
この名前が付けられた台風

平成24年台風第23号
平成30年台風第9号
重川

重川（おもがわ、しげかわ）
河川名称
重川 (新潟県) - 新潟県上越市を流れる関川水系保倉川支流の一級河川。
重川 (山梨県) - 山梨県山梨市・甲州市を流れる富士川水系笛吹川支流の一級河川。
地名
愛知県新城市庭野重川
日本人の姓
重川一郎 - 数学者
重川茉弥 - モデル、YouTube
重川材木店 - 木材・住宅メーカー、新潟県新潟市西蒲区に本社を置く。同社建築部には陸上競技部をもつ。
都市公園等コンクール

都市公園等コンクール（としこうえんとうコンクール）は、一般社団法人日本公園緑地協会が主催する、供用開始されている都市公園や公共施設緑地、さらに民間施設緑地等について、設計、造園施工、材料・工法・施設、管理運営、企画・独創の5部門について広く募集して、その中で特に優秀と認められた作品に賞与を贈呈して表彰する制度。
これによって、都市公園の設計、施工及び管理運営等の技術水準の向上と新たな時代の都市公園の創造に寄与することを目的とするもの。
Driver 潜入!カーチェイス大作戦

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ジャンル:  アクション
対応機種:  プレイステーション PC
開発元:  Reflections Interactive（英語版）
発売元:  GT Interactive Software  株式会社スパイク
人数:  1人
メディア:  PS、PC いずれもCD-ROM1枚組
テンプレートを表示
Driver 潜入カーチェイス大作戦（Driver、北米ではDriver: You Are the Wheelman）は、Reflections Interactive（英語版）が開発したオープンワールドのカーアクションゲーム。日本ではプレイステーション版が株式会社スパイクより2000年3月9日に発売された。
概要

舞台は1974年のアメリカ。主人公のニューヨーク市警の刑事であるターナーは犯罪組織を調査・壊滅させるため、運び屋として潜入する。優れたドライビング・テクニックを活かし、マイアミ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ニューヨークと「仕事」を遂行していく。
3Dで描写されたオープンワールドタイプのゲームで、街を自由に走ることが可能。
「アンダーカバー（ミッション）」モードと「ハイスコア」モード、「テイクアライド（フリードライブ）」モード、「ドライビングゲーム（アーケード）」モード、「トレーニング」モードがある。
同じく犯罪を題材としたグランド・セフト・オートシリーズとゲーム内容が似ているが、違いもある。GTAは窃盗行為を主題としている一方、DRIVERは運び屋の仕事に重きを置いており、「ドライビング・逃走（追走）」を主題としている。
プレイヤーは4都市を自由に駆け回ることができる。街にはパトカーも存在し、速度違反や交通事故、信号無視などの道路交通法に反すると追いかけてくるため、逃げることでカーチェイスも可能。障害物に衝突すると車は壊れていく。
また、本作ではプレイ記録を残す機能があり、このリプレイのカメラアングル等を編集して自分好みの映像に仕上げることができる。
乗り物

登場車種は全て実車である。
「テイクアライド」で搭乗できる乗り物は1ステージ1車種で、全4種類登場する。「アンダーカバー（ミッション）」ではミッションに応じた車種に搭乗することもできる。（タクシー、パトカー、ピックアップトラック、マッスルカーなど）
乗り物 > 登場車種

AMC Concord
AMC・ペーサー(1975)
Buick LeSabre(1972)
ビュイック・リーガル(1979)
ビューイック・スカイラーク(1971)
キャデラック・デビル(1972)
キャディラック・エルドラド(1976)
シボレー・カマロ(1967)(1974)
シボレー・カプリス(1978)(1980)
シボレー・シェベル(1969)
シボレー・シェベル・マリブ(1974)
シボレー・シェベル・ワゴン(1973)
シボレー・LUV
シボレー・ノバ(1972)
ダッジ・ラム(1986)
Dodge St. Regis(1979)
フェラーリ・250 GT SWB(1960)
フォード・エコノライン(1979)(1983)
フォード・フェアレーン(1967)
Ford Fairmont(1978)
フォード・グラナ
フォード・LTD(1971)
フォード・LTD-S(1979)
フォード・マスタング・MKI(1967)
フォード・ピント(1979)
Ford Ranchero(1973)(1977)
フォード・サンダーバード(1955)
フォード・トリノ(1973)
フォード・トリノ・ワゴン(1973)
ジャガー・Eタイプ
ジャガー・XJ(1975)
Jeep CJ-5(1979)
マセラティ・キャラミ(1976)
マーキュリー・クーガー(1971)
マーキュリー・モナーク(1976)(1977)
Mercury Monterey(1972)
Oldsmobile Custom Cruiser
Oldsmobile Cutlass(1968)
Oldsmobile Cutlass Supreme(1980)
Pontiac Bonneville(1964)
Pontiac Bonneville Safari(1978)
Pontiac LeMans(1970)
都市圏 (総務省)

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: 総務省の都市圏制度については「連携中枢都市圏構想」をご覧ください。
大都市圏（だいとしけん）および都市圏（としけん）は、自治体の境界を越えて広がる都市地域を規定するため、総務省統計局が国勢調査において定義している統計上の地域区分である。中心市への通勤・通学比率が1.5%以上の周辺自治体を圏域とするため、「1.5%都市圏」とも呼ばれる。
同局の定義以外の同様な地域区分については都市圏を参照。
概要

国勢調査において集計された従業地および通学地の結果を基に設定されるため、同調査が行われる5年毎に更新される。
当初は「大都市圏」のみが設定され、1960年（昭和35年）の国勢調査から発表されてきた。ただし、大都市圏の中心市となれる人口基準は変化しており、1960年（昭和35年）は人口60万以上の市、1965年（昭和40年）は人口100万以上の市および同一都道府県内の人口50万以上の市（あれば）、1970年（昭和45年）は人口50万以上の市となっていた。1975年（昭和50年）に現行基準となり、東京都区部および政令指定都市を中心市とし、近接している場合は圏域を統合している。
一方の「都市圏」は、「大都市圏」が現行基準となった1975年（昭和50年）から設定された。
現行の定義 > 中心市

「大都市圏」の中心市は、東京都区部および政令指定都市。
「都市圏」の中心市は、大都市圏に含まれない人口50万以上の市。
中心市が互いに近接している場合には、それぞれについて大都市圏を設定せず、その地域を統合して一つの大都市圏とする（関東、京浜葉、近畿、京阪神、北九州・福岡、静岡・浜松の各大都市圏に適用）。
現行の定義 > 周辺市町村

大都市圏および都市圏の中心市への15歳以上通勤・通学者数の割合が当該市町村の常住人口の1.5%以上（編注：分母に通勤者数を用いる通勤通学圏とは異なる方式）であり、かつ中心市と連接している市町村。
ただし、中心市への15歳以上通勤・通学者数の割合が1.5%未満の市町村であっても、その周囲が周辺市町村の基準に適合した市町村によって囲まれている場合は、「周辺市町村」とする。
なお、複数の中心市が設定されている大都市圏については、中心市の一つに対し上記の条件に当てはまる市町村はすべて周辺市町村とされるため、他の中心市に対しては通勤・通学者が僅少である場合もある。
一覧 > 2020年（令和2年）

大都市圏は太字、かつ、背景を黄色にした。統計局の掲載参照。
| 名称 | 中心市 | 人口 （人） | 面積 (km2) | 人口密度 (人/km2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 札幌大都市圏 | 札幌市 | 2,641,452 | 5,130.25 | 514.9 |
| 仙台大都市圏 | 仙台市 | 2,228,837 | 6,504.72 | 342.6 |
| 関東大都市圏 | 東京都区部・横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市・相模原市 | 38,034,418 | 13,560.75 | 2,804.70 |
| 新潟大都市圏 | 新潟市 | 1,338,127 | 5,044.98 | 265.2 |
| 静岡・浜松大都市圏 | 静岡市・浜松市 | 2,803,708 | 5,369.41 | 522.2 |
| 中京大都市圏 | 名古屋市 | 9,192,193 | 6,948.07 | 1,323.00 |
| 近畿大都市圏 | 京都市・大阪市・神戸市・堺市 | 19,176,439 | 13,090.58 | 1,464.90 |
| 岡山大都市圏 | 岡山市 | 1,622,629 | 3,637.99 | 446 |
| 広島大都市圏 | 広島市 | 2,075,693 | 5,047.30 | 411.2 |
| 北九州・福岡大都市圏 | 北九州市・福岡市 | 5,510,405 | 5,663.31 | 973 |
| 熊本大都市圏 | 熊本市 | 1,467,878 | 4,319.11 | 339.9 |
| 宇都宮都市圏 | 宇都宮市 | 1,648,216 | 5,501.97 | 299.6 |
| 松山都市圏 | 松山市 | 693,639 | 2,272.33 | 305.3 |
| 鹿児島都市圏 | 鹿児島市 | 1,098,487 | 3,457.45 | 317.7 |
2015年からの変更点
なし（両年の面積値の違いについては不詳）
一覧 > 2015年（平成27年）

大都市圏は太字、かつ、背景を黄色にした。統計局の掲載参照。
| 名称 | 中心市 | 人口 （人） | 面積 (km2) | 人口密度 (人/km2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 札幌大都市圏 | 札幌市 | 2,636,254 | 4,514 | 584 |
| 仙台大都市圏 | 仙台市 | 2,256,964 | 5,970 | 378 |
| 関東大都市圏 | 東京都区部・横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市・相模原市 | 37,273,866 | 14,034 | 2,656 |
| 新潟大都市圏 | 新潟市 | 1,395,612 | 5,345 | 261 |
| 静岡・浜松大都市圏 | 静岡市・浜松市 | 2,842,151 | 4,982 | 570 |
| 中京大都市圏 | 名古屋市 | 9,363,221 | 7,266 | 1,289 |
| 近畿大都市圏 | 京都市・大阪市・神戸市・堺市 | 19,302,746 | 13,033 | 1,481 |
| 岡山大都市圏 | 岡山市 | 1,639,414 | 3,637 | 446 |
| 広島大都市圏 | 広島市 | 2,096,745 | 5,048 | 415 |
| 北九州・福岡大都市圏 | 北九州市・福岡市 | 5,538,142 | 5,731 | 966 |
| 熊本大都市圏 | 熊本市 | 1,492,975 | 4,251 | 351 |
| 宇都宮都市圏 | 宇都宮市 | 1,655,673 | 5,455 | 304 |
| 松山都市圏 | 松山市 | 706,883 | 2,272 | 311 |
| 鹿児島都市圏 | 鹿児島市 | 1,126,639 | 3,458 | 326 |
2010年からの変更点
熊本市の政令指定都市移行に伴い、熊本都市圏が大都市圏に昇格。
一覧 > 2010年（平成22年）

大都市圏は太字、かつ、背景を黄色にした。統計局の掲載参照。
| 名称 | 中心市 | 人口 （人） | 面積 (km2) | 人口密度 (人/km2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 札幌大都市圏 | 札幌市 | 2,584,880 | 4,514 | 573 |
| 仙台大都市圏 | 仙台市 | 2,169,757 | 5,970 | 363 |
| 関東大都市圏 | 東京都区部・横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市・相模原市 | 36,923,193 | 14,034 | 2,631 |
| 新潟大都市圏 | 新潟市 | 1,421,694 | 5,345 | 266 |
| 静岡・浜松大都市圏 | 静岡市・浜松市 | 2,741,028 | 4,982 | 550 |
| 中京大都市圏 | 名古屋市 | 9,107,414 | 7,072 | 1,288 |
| 近畿大都市圏 | 京都市・大阪市・神戸市・堺市 | 19,341,976 | 13,033 | 1,484 |
| 岡山大都市圏 | 岡山市 | 1,647,892 | 3,637 | 453 |
| 広島大都市圏 | 広島市 | 2,099,514 | 5,048 | 416 |
| 北九州・福岡大都市圏 | 北九州市・福岡市 | 5,515,427 | 5,731 | 962 |
| 宇都宮都市圏 | 宇都宮市 | 1,686,898 | 5,455 | 309 |
| 松山都市圏 | 松山市 | 717,687 | 2,272 | 316 |
| 熊本都市圏 | 熊本市 | 1,476,435 | 4,251 | 347 |
| 鹿児島都市圏 | 鹿児島市 | 731,477 | 3,458 | 333 |
2005年からの変更点
相模原市の政令指定都市移行に伴い、関東大都市圏の中心市として追加。
新潟市と岡山市の政令指定都市移行に伴い、新潟都市圏と岡山都市圏がそれぞれ大都市圏に昇格。
浜松市の政令指定都市移行に伴い、静岡大都市圏から静岡・浜松大都市圏に名称変更し、中心市として追加。
堺市の政令指定都市移行に伴い、京阪神大都市圏から近畿大都市圏に名称変更し、中心市として追加。
宇都宮市の人口50万人突破に伴い、宇都宮都市圏を新設。
※熊本市は大都市圏に匹敵する規模を擁するが、政令指定都市移行が2012年であるため2015年国勢調査に基づき大都市圏に昇格予定。
一覧 > 2005年（平成17年）

大都市圏は太字、かつ、背景を黄色にした。統計局の掲載参照。
| 名称 | 中心市 | 人口 （人） | 面積 (km2) | 人口密度 (人/km2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 札幌大都市圏 | 札幌市 | 2,606,214 | 5,139 | 507 |
| 仙台大都市圏 | 仙台市 | 2,289,656 | 6,376 | 359 |
| 関東大都市圏 | 東京都区部・横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市 | 35,682,460 | 13,572 | 2,629 |
| 静岡大都市圏 | 静岡市 | 1,427,107 | 2,386 | 598 |
| 中京大都市圏 | 名古屋市 | 8,923,445 | 6,911 | 1,291 |
| 京阪神大都市圏 | 京都市・大阪市・神戸市 | 18,768,395 | 11,701 | 1,604 |
| 広島大都市圏 | 広島市 | 2,064,536 | 4,423 | 467 |
| 北九州・福岡大都市圏 | 北九州市・福岡市 | 5,590,378 | 5,926 | 943 |
| 新潟都市圏 | 新潟市 | 1,442,958 | 4,522 | 319 |
| 浜松都市圏 | 浜松市 | 1,304,548 | 2,346 | 556 |
| 岡山都市圏 | 岡山市 | 1,646,757 | 3,637 | 453 |
| 松山都市圏 | 松山市 | 724,048 | 2,272 | 319 |
| 熊本都市圏 | 熊本市 | 1,462,409 | 4,121 | 355 |
| 鹿児島都市圏 | 鹿児島市 | 739,491 | 2,990 | 379 |
2000年からの変更点
さいたま市の政令指定都市移行に伴い、京浜葉大都市圏から関東大都市圏に名称変更し、中心市として追加。
静岡市の政令指定都市移行に伴い、静岡大都市圏を新設。
松山市の人口50万人突破に伴い、松山都市圏を新設。
一覧 > 2000年（平成12年）

大都市圏は太字、かつ、背景を黄色にした。統計局の掲載参照。
| 名称 | 中心市 | 人口 （人） | 面積 (km2) | 人口密度 (人/km2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 札幌大都市圏 | 札幌市 | 2,509,530 | 4,188 | 599 |
| 仙台大都市圏 | 仙台市 | 2,186,397 | 5,149 | 424 |
| 京浜葉大都市圏 | 東京都区部・横浜市・川崎市・千葉市 | 34,493,466 | 13,449 | 2,555 |
| 中京大都市圏 | 名古屋市 | 8,738,842 | 6,380 | 1,370 |
| 京阪神大都市圏 | 京都市・大阪市・神戸市 | 18,643,915 | 11,169 | 1,669 |
| 広島大都市圏 | 広島市 | 2,043,788 | 4,142 | 493 |
| 北九州・福岡大都市圏 | 北九州市・福岡市 | 5,418,537 | 4,943 | 1,096 |
| 新潟都市圏 | 新潟市 | 1,349,573 | 3,040 | 444 |
| 浜松都市圏 | 浜松市 | 1,226,890 | 1,830 | 671 |
| 岡山都市圏 | 岡山市 | 1,612,756 | 3,351 | 481 |
| 熊本都市圏 | 熊本市 | 1,462,478 | 3,777 | 387 |
| 鹿児島都市圏 | 鹿児島市 | 728,658 | 2,569 | 423 |
ENERGY (earthmindの曲)

「ENERGY」（エナジー）は、earthmindの3枚目のシングル。2013年2月13日にgr8! Recordsから発売された。
概要

前作「ARCADIA」から約2ヶ月でのリリースとなるシングル。表題曲「ENERGY」は、テレビアニメ『ビビッドレッド・オペレーション』のオープニングテーマに起用された。販売形態は初回限定盤・通常盤・期間限定盤の3種リリースで、初回限定盤には表題曲のPVを収めたDVDが同梱されている。なお期間限定盤のジャケットには一色あかねのイラストが描かれている。
収録曲

（全作詞：Rico、作曲・編曲：齋藤真也）
ENERGY [4:05]
テレビアニメ『ビビッドレッド・オペレーション』オープニングテーマ
友情をテーマとした明るい曲で、前作までのダークな感じとは違った印象が楽しめて良かったとも語っている。なおErinaはレコーディング時に虹がかかった空と海をイメージして歌ったという。
Naked [4:23]
COMPASS [4:06]
ENERGY -TV Edit- [1:30]
ENERGY -Instrumental-
DVD（初回限定盤のみ）
ENERGY Music Video
銀盤

銀盤（ぎんばん）
富山県黒部市に所在する酒造メーカーおよびそのブランド名については、銀盤酒造を参照
スケートリンクの俗称。
B'zのベストアルバム『B'z The Best "Treasure"』の通称。
海原零のライトノベルについては、銀盤カレイドスコープを参照。
眉山俊光

眉山 俊光（まゆやま としみつ、1922年（大正11年）12月19日 - 2011年 (平成23年) 2月24日）は、日本の政治家。第4代流山市長（3期12年）。
来歴

千葉県出身。流山寺住職の家に生まれ、のち同寺の住職となる。東葛飾中学校（現千葉県立東葛飾高等学校）、1942年駒澤大学専仏卒業。中学校教諭（社会科担当）となり、南部中学校校長などを経て、1980年に流山市教育長就任。11年にわたり市の教育に尽力。
1991年から市長に就任。3期12年務めた。教え子には、サンプラザ中野などがいる。
2011年2月24日、脳幹梗塞のため逝去、享年88。
著書

『道程』崙書房出版　2004.4.17
『流山市史　通史編I』流山市教育委員会 2001.3 (序：眉山俊光、川瀬宣行)
ヒルズボロ・スタジアム

| ヒルズボロ・スタジアム   Hillsborough Stadium |
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  2023年のスタジアム 
 サウス・ヨークシャーの地図を表示イングランドの地図を表示
施設情報
所在地:   イングランド シェフィールド
位置:  北緯53度24分41秒 西経1度30分2秒﻿ / ﻿北緯53.41139度 西経1.50056度﻿ / 53.41139; -1.50056座標: 北緯53度24分41秒 西経1度30分2秒﻿ / ﻿北緯53.41139度 西経1.50056度﻿ / 53.41139; -1.50056
起工:  1899年春
開場:  1899年9月2日
所有者:  シェフィールド・ウェンズデイFC Ltd.
グラウンド:  グラスマスター
ピッチサイズ:  106 x 65 m
旧称
 アウラートン・スタジアム (1899-1914)
使用チーム、大会
 シェフィールド・ウェンズデイFC (1899-現在) 1966 FIFAワールドカップ UEFA欧州選手権1996
収容人員
 39,814人 (all seated)
百数十年もの歴史を刻むヒルズボロの時計
ヒルズボロ・スタジアム（Hillsborough Stadium）は、イングランド・サウス・ヨークシャー州シェフィールドにあるスタジアム。シェフィールド・ウェンズデイFCのホームスタジアム。以前の名称はアウラートン・スタジアム（Owlerton Stadium）。1899年、ウェンズデイが元々グラウンドを持っていたオリーブ・グローブ（英語版）の地から移転して当地に初めて競技場が置かれて以来、ここではサッカーが行われてきた。
現在は39,859人収容の完全着席スタジアムとなっており、座席の大部分は屋根で覆われている。ヒルズボロという名称は、スタジアムのあるシェフィールドの一地区の名前から来ている。
歴史

この場所にあった最初の競技場は1899年に作られたものであり、シェフィールドの北西部にある、地元ではアウラートン（Owlerton）という名で知られていた過疎地域であった。1914年までこの競技場はアウラートン・スタジアムという名で知られていたが、一連の競技場改修に合わせてヒルズボロと改名された。新名称は、周辺で目覚しい成長を遂げていた新興住宅地から付けられた。
1966年には、FIFAワールドカップの開催地の1つに選定され、西ドイツ、ウルグアイ、アルゼンチン、スイス、スペインからなる1次リーグの会場となった。また、準々決勝の会場にも用いられ、ここで西ドイツがウルグアイを4対0で下した。
1989年には、FAカップの準決勝リヴァプール対ノッティンガム・フォレスト戦で、96人のリヴァプールファンが圧死するヒルズボロの悲劇の舞台となった。この事故は競技場における安全のために一連の改良を行うことを促進し、その後の4年間でテラス部分は完全着席式スタンドに改装された。またピッチを囲むフェンスは、非常時に客が競技エリアに逃げ込めるよう、背の低い安全柵に取り替えられた。
1996年、ヒルズボロはユーロ96の数試合の会場となり、特にデンマーク代表のホストスタジアムとなった。デンマーク人ファンは熱狂的な応援に加えてその模範的振る舞いによって地元の人々に愛されたが、とりわけ地元の酒場の店主には大変評判が良かった。何せシェフィールド市内の多くの大衆酒場では、緊急にビールを追加注文しなければならなかったほどだ[要出典]。
現在までの最多収容人数の記録は、1934年のFAカップにおけるマンチェスター・シティとの試合での72841人である。
スタンド > ノーススタンド（North Stand）

設置：1961年

収容人数：9255人（座席付き）
ノーススタンドは競技場の北辺に沿っており、カンチレバー式の屋根を持つサッカー競技場用スタンドとしては最も初期の例のひとつである。またイングランドでは初めて、競技場の長さ一杯に作られたスタンドでもある。ちなみに、イングランドのサッカースタジアムで初めてカンチレバー式の屋根を備えたスタンドは、スカンソープ・ユナイテッドのホームグラウンドであったオールドショウ・グラウンドである。
スタンド > プレストウェストスタンド（Presto West Stand）

設置：1966年

収容人数：6559人（座席付き）
レッピング・レーン（スタジアム西側の道路）側の端にあるプレストウェストスタンドは、ウェンズデイのホームゲームではアウェイ側サポーターが座る場所になる。
1966年に最初に建設されて以来、ウェストスタンドには座席部分の前にいわゆるテラス部分があったが、1989年に起きた悪名高いヒルズボロの悲劇の後、2層の着席式スタンドに置き換えられた。
スタンド > サウススタンド（South Stand）

設置：1914年

収容人数：11354人（座席付き）
最も古いこのメインスタンドの建設は、アーチボルド・リーチの設計により17000ポンドを超える費用を投じて、1913年に始められた。現在のスタンドは何度も改良を加えられており、最近ではユーロ96において上層席と2部屋の会議用スイート、およびバーとレストランが増設された。
サウススタンドは4つのスタンドの中で最も明確に識別できるものであり、1913年の設計時点からあった時計の文字盤と頂華（フィニアル）を今も残している。スタンドにはメインのレセプション席、報道席、応接席のほか、家族席（family enclosure）と7つの現代的な軽食コーナーが用意されている。
スタンド > スパイオン・コップ（Spion Kop）

設置：1914年

収容人数：11210人（座席付き）
ボーア戦争における有名な戦いの場となった丘の名前にちなんだスパイオン・コップは、競技場の東端にある自然の丘に建設され、ウェンズデイサポーターの大部分が応援をする場となっている。1986年までは屋根がなかった。
スパイオン・コップはヒルズボロの中で最後に完全着席式となったスタンドであるが、これは1993年にFAプレミアリーグの基準を満たすために行われた改良の結果である。
スパイオン・コップはイングランド・サポーター・クラブ・バンドの定位置でもある。このバンドは、ウェンズデイおよびサッカーイングランド代表の試合でこの場所の常連となっている。彼らはウェンズデイのテーマソング（映画「大脱走」のテーマ）を演奏することで有名である[要出典]。
重要な試合 > FIFAワールドカップ1966

7月12日：グループB - ドイツ 5-0 スイス
7月15日：グループB - スペイン 2-1 スイス
7月19日：グループB - アルゼンチン 2-0 スイス
7月19日：準々決勝 - ドイツ 4-0 ウルグアイ
重要な試合 > UEFA欧州選手権1996

6月9日：グループC - デンマーク 1-1 ポルトガル
6月16日：グループC - クロアチア 3-0 デンマーク
6月19日：グループC - トルコ 0-3 デンマーク
入場者数 > 平均入場者数

2007-2008: 20,699 (チャンピオンシップ)
2006-2007: 23,638 (チャンピオンシップ)
2005-2006: 24,853 (チャンピオンシップ)
2004-2005: 23,100 (フットボールリーグ1)
入場者数 > 最多入場者数

72,841 (FAカップ 5回戦) シェフィールド・ウェンズデイ v マンチェスター・シティ, 1934.2.17
39,640 (プレミアリーグ) シェフィールド・ウェンズデイ v マンチェスター・ユナイテッド, 2000,2.02 (全面座席改修後)
クレシダ (衛星)

| クレシダ Cressida |
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ポーシャ、クレシダ、オフィーリアが写っている（ボイジャー2号撮影）
仮符号・別名: Uranus IX S/1986 U 3
分類: 天王星の衛星
発見
発見日: 1986年1月9日
発見者: ボイジャー2号 S･P･シノット (ボイジャー撮像チーム)
軌道要素と性質
平均公転半径: 61,766.730 ± 0.046 km
離心率 (e): 0.00036 ± 0.00011
公転周期 (P): 0.463569601 日
軌道傾斜角 (i): 0.006° (天王星の赤道に対して)
近日点引数 (ω): 44.236°
昇交点黄経 (Ω): 99.403°
平均近点角 (M): 233.795°
天王星の衛星
物理的性質
三軸径: 92 × 74 × 74 km
平均半径: 39.8 ± 2 km
表面積: 19,905.63 km2
体積: 264,081 km3
質量: 3.4×1017 kg (2.5 ± 0.4)×1017 kg
平均密度: 0.86 ± 0.16 g/cm3
表面重力: 0.014 m/s2
脱出速度: ~0.034 km/s
自転周期: 同期回転
アルベド（反射能）: 0.08 ± 0.01
赤道傾斜角: 0
表面温度: ~64 K
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
クレシダ (Uranus IX Cressida) は、天王星の第9衛星である。
発見と命名

クレシダは、1986年1月9日にボイジャー2号が撮影した画像の中から、ボイジャーの画像解析チームによって発見された。発見は同年1月16日に国際天文学連合のサーキュラーで公表され、S/1986 U 3 という仮符号が与えられた。その後1988年6月8日に、ウィリアム・シェイクスピアの戯曲『トロイラスとクレシダ』に登場するトロイの神官カルカスの娘に因んで命名された。また、Uranus IX という確定番号が与えられた。
物理的特徴

ボイジャー2号が撮影した画像の中では、クレシダは長軸を天王星の方へ向けた細長い物体として写っていた。クレシダの長軸と短軸の比率は 0.8 ± 0.3 と非常に細長い形状をしていることが分かっている。また、表面は灰色である。測定されたアルベドは 0.08 と低く、表面はC型小惑星に見られるような、暗く変性していない炭素豊富な物質に覆われている可能性がある。
クレシダは、測光的特徴や軌道要素がよく似たビアンカ、デズデモーナ、ジュリエット、ロザリンド、ポーシャ、キューピッド、ベリンダ、ペルディータとともに、ポーシャ群を形成している。
軌道および環との関連

クレシダの軌道は、天王星の環の一つであるη環との 3:2 の軌道共鳴に近い。クレシダの重力がη環の形状に引き起こす擾乱からクレシダの質量が測定されており、(2.5 ± 0.4)×1017 kg と推定されている。この質量とサイズを元に、平均密度は 0.86 ± 0.16 g/cm3 と推定されている。天王星の小型の衛星のうち、質量が直接測定されているのはクレシダのみである。
クレシダを含む内側の衛星のいくつかは長期的には軌道が不安定であることが示されており、クレシダは今後400万〜1億年のうちにデズデモーナと衝突する可能性があることが指摘されている。
クロマンツェ級コルベット

| クロマンツェ級コルベット |
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基本情報
種別:  コルベット
運用者:   ガーナ海軍
就役期間:  1964年 - 1989年
準同型艦:   トブルク
次級:  ブラックスター
要目
軽荷排水量:  380トン
基準排水量:  440トン
満載排水量:  500トン
全長:  54.0 m
幅:  8.7 m
吃水:  4.0 m
主機:  ブリストル・シドレー-マイバッハ ディーゼルエンジン×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  7,100馬力
速力:  20ノット
航続距離:  2,900海里 (14kt巡航時)
乗員:  54名
兵装:  ・40口径102mm単装砲×1基 ・56口径40mm単装機銃×1基 ・スキッド対潜迫撃砲×1基 ・50.8mm照明弾発射機×2基
レーダー:  ・AWS-1 捜索用 ・978型 航法用
ソナー:  ・164型
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クロマンツェ級コルベット（英: Kromantse-class corvette）は、ガーナ海軍 (Ghana Navy) のコルベットの艦級。イギリスのヴォスパー社のMk.1コルベットの設計を採用している。
来歴

ガーナはクワメ・エンクルマの指導下で1957年3月に独立し、ブラックアフリカのイギリス植民地の独立の嚆矢となった。ガーナ海軍は、沿岸警備・漁業取締りにあたるため、 軍の西・東部方面軍から分離するかたちで編成された。1959年には、イギリス海軍からハム型掃海艇（英語版）2隻の引き渡しを受けて、艦艇運用に着手した。
一方、イギリスのヴォスパー社 (Vosper & Company) は、旧イギリス植民地を含む開発途上国への艦船輸出事業に期待して、1960年8月には政府から後援を受けるための交渉に着手していた。そして同社の輸出用コルベットの嚆矢として建造されたのが本級である。
設計

本級はヴォスパーMk.1コルベットの設計を採用している。これはヴォスパー社とヴィッカース社が共同で開発したものであり、モジュール化設計により、汎用型と魚雷艇型、練習艦型と哨戒艦型がファミリー化されて提示されていた。本級では、機関部を除いて全艦空調が施されている。またフィンスタビライザーも搭載された。
主機はブリストル・シドレー-マイバッハ16気筒ディーゼルエンジンが搭載された。電源は440ボルト/60ヘルツの三相交流、出力は360キロワットとされた。
小型・廉価な対潜コルベットとして装備されている。1974年から1975年にかけて改修が行われた。
同型艦

| # | 艦名 | 造船所 | 起工 | 進水 | 竣工 | 退役 |
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| F17 | クロマンツェ Kromantse | ヴォスパー | 1962年12月10日 | 1963年9月5日 | 1964年7月27日 | 1989年 |
| F18 | ケター Keta | ヴィッカース | 1963年10月25日 | 1965年1月18日 | 1965年5月18日 | 1989年 |
当初は更に2隻の建造が検討されていたが、これは実現しなかった。
ジェイムズ・グッド

ジェイムズ・アイザック・グッド (James Isaac Good, 1850-1924)
アメリカ合衆国の聖職者。
ジェイムズ・ウィリアム・グッド (James William Good, 1866-1929)
アメリカ合衆国の政治家。第50代アメリカ合衆国陸軍長官。
サム・フランシス

| サム・フランシス |
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生誕:  1923年6月25日 カリフォルニア州サンマテオ
死没:   (1994-11-04) 1994年11月4日（71歳没） カリフォルニア州サンタモニカ
国籍:   アメリカ合衆国
教育:  カリフォルニア大学バークレー校
著名な実績:  画家
流派:  アンフォルメル・抽象表現主義
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サム・フランシス（Sam Francis, 1923年6月25日 - 1994年11月4日）は、20世紀のアメリカの画家。
経歴

彼は、1923年に西海岸カリフォルニア州のサンマテオに生まれた 。母親は1935年に死去している。第二次世界大戦中、飛行訓練中の事故によって入院していた時に絵を描きはじめた。アンフォルメルや抽象表現主義の流れを汲む色彩画家である。
フランシスは1957年、世界旅行中に初めて日本を訪れる。これ以後の彼の作品の、余白を生かした画面構成、「にじみ」の効果を生かした表現方法などには、日本美術の影響が見られる。以後、ニューヨーク、パリのほか、東京にもアトリエを持った。しばしば日本を訪れ、勅使河原蒼風、大江健三郎、大岡信、小山富士夫ら、日本の文化人とも交流があった。出光興産社主であり東洋古美術のコレクターとして知られた出光佐三は、フランシスのコレクターとしても知られ、現在も東京の出光美術館には多くの作品が収蔵される。妻は出光佐三の四女の真子で、2人の間に2児を設けた。。
1994年11月4日にカリフォルニア州サンタモニカで死去した。
日本国内の主な作品

『サーキュラー・ブルー』（1953）（滋賀県立近代美術館）
『メキシコ』（1957）（大原美術館）
『消失に向かう地点の青』（1958）（愛知県美術館）
サム・フランシスのポスターの前の美術評論家ベアタ・シドホフ（スウェーデン語版）(1960年頃)
無題（1979）
ギータ・ゴピナート

| ギータ・ゴピナート |
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国際通貨基金経済顧問・調査局長
現職
就任  2019年1月1日
前任者: モーリス・オブストフェルド
 
ギータ・ゴピナート（Gita Gopinath, 1971年12月8日 - ）は、2019年から国際通貨基金のチーフエコノミストを務めているインド系アメリカ人である。2021年現在、彼女の役割は、IMF経済顧問・調査局長（研究部門ディレクター兼基金の経済カウンセラー）である。
彼女はハーバード大学経済学部から公務を離れているが、ジョン・ズワンストラ記念国際学・経済学教授を務めている。彼女はまた、全米経済研究所の国際金融およびマクロ経済学プログラムの共同ディレクターであり、インドケーララ州知事の経済顧問を務めてきた。
ゴピナートは、2018年10月1日にラガルドIMF専務理事により、国際通貨基金のチーフエコノミストに任命された。2020年4月、ザ・デイリー・ショーでのトレバー・ノアからのインタビューにおいて、彼女は2020年の世界的な不況を「グレートロックダウン」と名付けた。
生い立ちと教育

ギータ・ゴピナートは、1971年12月8日、インドのコルカタでマラヤーリ家に生まれた。彼女はT.V. ゴピナートとV.C. Vijayalakshmiの2人の娘の末っ子である。彼女の父親であるT.V. ゴピナートは、故A.K.ゴパランと関連していた。
ゴピナートはマイソールのニルマラ修道院学校で学んだ。彼女は1992年にデリー大学Lady Shri Ram College for Womenで学士号を取得し、1994年にデリー大学Delhi School of Economicsで経済学修士号を取得した後、1996年にワシントン大学でも経済学修士号を取得した。ベン・バーナンキとケネス・ロゴフの指導の下、"Three essays on international capital flows: a search theoretic approach"と題した博士論文を完成させ、2001年にプリンストン大学で経済学博士号を取得した。彼女は、プリンストン大学での博士課程の研究中に、プリンストン大学のウッドロー・ウィルソン・フェローシップ研究賞を受賞した。プリンストン大学では国際マクロ経済学と貿易の分野で経済学を専攻していた。
キャリア

ゴピナートは、2001年にシカゴ大学ブース・スクール・オブ・ビジネスの助教授に就き、2015年12月よりハーバード大学経済学部のジョン・ズワンストラ記念国際学・経済学教授である。
彼女は2018年10月に国際通貨基金のチーフエコノミストに任命された 他、全米経済研究所の国際金融・マクロ経済プログラムの共同ディレクター、ボストン連邦準備銀行の客員研究員、ニューヨーク連邦準備銀行の経済諮問委員会のメンバーなどを務めている。また、ケーララ州（インド）知事の経済顧問、American Economic Reviewの共同編集者、および国際経済ハンドブックの2019年版の共同編集者でもある。
2021年6月、ゴピナートは、マリ・パンゲストゥ、セイラ・パザルバシオグル、ニコラス・スターンが共同議長を務める「持続可能で包括的な復興と成長に関する世界銀行・国際通貨基金ハイレベル諮問グループ（HLAG）」に任命された。
受賞歴

彼女は、2011年に世界経済フォーラムによってヤング・グローバル・リーダーに選ばれ、2014年に国際通貨基金によって45歳未満のトップ25エコノミストの一人に選ばれた。 2017年には、彼女はワシントン大学からDistinguished Alumnus Awardを受賞した。2018年、ゴピナートはアメリカ芸術科学アカデミーと計量経済学会のフェローに選出された。2019年、フォーリン・ポリシーはトップ・グローバル・シンカーの1人に彼女を指名し、同年インドの大統領よりインド出身人物への最高の栄誉であるPravasi Bharatiya Sammanを授与された。
| 年 | 居住国 | 賞名 | 授与者 |
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| 2019年 |  アメリカ合衆国 | Pravasi Bharatiya Samman | インドの大統領 |
パーソナルライフ

ゴピナートの夫であるIqbal Singh Dhaliwalは、マサチューセッツ工科大学経済学部のAbdul Latif Jameel Poverty Action Labのグローバルエグゼクティブディレクターである。彼はインド行政サービス（IAS）のメンバーとして公共サービスでのキャリアを開始し、1995年のUPSC公務員の第一位の所有者だった。彼の最初の赴任先は、ティルネルベリ地区のサブコレクターであった。彼らにはRohilという名前の息子がいる。
相殺関税

相殺関税（そうさいかんぜい、英: Countervailing duties）とは、貿易相手国の輸出補助金を伴って輸入された財に賦課される関税のこと。輸出補助金を相殺する関税であることを明示するために補助金相殺関税と表記されることもある。英語の頭文字をとってCVDsと書かれることもある。
概要

相殺関税は、貿易相手国が輸出補助金を利用して自国への輸出を促進した結果、自国の輸入産業が経済的打撃を受けたときに、輸入国が自国経済を保護する目的で課される。国際貿易機関（WTO）のルールの下では、輸入国は輸出補助金の有無を調査した上で、関税及び貿易に関する一般協定（GATT）の第5条と補助金及び相殺措置に関する協定（Agreement on Subsidies and Countervailing Measures, 以下相殺措置協定）を基に追加的な関税を賦課するかどうかを決定する。
相殺関税を賦課するには、
輸出補助金を受けた財の輸入があること。
輸入によって国内産業が損害を受けており、輸入と損害の間に因果関係があること。
損害を受けた国内産業を保護する必要があること。
の要件を満たさなければならない。尚、相殺関税の対象になるのは「輸出が行われることに基づいて交付される補助金」、「輸入物品よりも国産物品を優先して使用することに基づいて交付される補助金」である。また、研究活動や高等教育に対する補助金、民間航空機に対する補助金、地域開発のための補助金などの輸出と直接的には関連のない補助金は相殺措置の対象にならない。ただし、国内生産を奨励するような補助金で、輸出を直接増加させるようなものではなくても、輸入国に甚大な損害を与えていると認められる場合は相殺関税措置が認められる。
経済学的な説明

寡占市場において、政府が自国の輸出企業の利潤最大化を目指す場合、輸出補助金によって貿易パターンや資源配分が歪められ、すべての輸出国の利得が低下する囚人のジレンマの状態になることがある。こうした理由から、自国に利益を誘導するような輸出補助金は禁止されている。
運用実績

日本は1995年以降1件しか相殺関税措置を発動していない。相殺関税措置が発動された唯一のケースは、大韓民国ハイニックス社製DRAMに対してであり、2004年にエルピーダメモリとマイクロンジャパンから申請があり、2006年に措置を発動、2008年に撤廃されている。
1982年に日本紡績協会がパキスタン産綿糸に対して相殺関税措置の発動を申請しているが、1984年に対象となった補助金が撤廃されたことを理由に申請が取り下げられている。1984年に日本フェロアロイ協会がブラジル産フェロシリコンに対して相殺関税措置の発動を申請しているが、ブラジルによる輸出自主規制を理由に申請が取り下げられている。
アメリカのケース

アメリカの場合は、商務省の国際貿易局が国内輸入産業への影響の程度、貿易相手国による輸出補助金の有無について調査する。調査の結果、国内産業への打撃と輸出補助金の存在が確認されれば、税関に対して補助金を相殺する程度の関税を課すように要請する。国内輸入産業を救済するような政策を実施するよう請願を行われることもあるが、そのような請願を行うには、請願を行う生産者全体で国内生産の25％以上を生産していなければならない。補助金の存在を立証することが難しいことから、アンチ・ダンピング関税措置やセーフガードに比べて運用件数が少ない。
アルゼンチン産バイオディーゼルが輸出補助金を伴っており、アメリカの国内産業に打撃を与えていることが認定され、2018年から2022年まで72％の相殺関税が賦課されている。これに対して、アルゼンチンは輸出補助金を廃止し、バイオディーゼルに8％の輸出税を課している。
世界的な運用実績

経済産業省によると、1995年から2020年までの相殺関税措置発動件数はアメリカが最も多く173件、次いでEUが45件となっている。発動件数の上位11か国は以下の通りである。
| 国 | 件数 |
| --- | --- |
アメリカ: 173
EU: 45
カナダ: 36
オーストラリア: 16
メキシコ: 11
インド: 11
ブラジル: 10
中国: 10
ペルー: 7
南アフリカ: 5
台湾: 5

一方、相殺関税措置の被発動件数は中国が最も多く129件、次いでインドの56件、韓国の15件となっている。被発動件数上位10か国は以下の通りである。
| 国 | 件数 |
| --- | --- |
中国: 129
インド: 56
韓国: 15
インドネシア: 13
アメリカ: 12
トルコ: 12
EU: 12
イタリア: 11
ブラジル: 10
ベトナム: 9
クールシュヴェル (サヴォワ県)

| Courchevel |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏
県 (département):  サヴォワ県
郡 (arrondissement):  アルベールヴィル郡
小郡 (canton):  ムティエ小郡
自治体間連合 (fr):  C.C. Val Vanoise Tarentaise
人口動態
人口:  2419人 （2016年）
人口密度:  人/km2
地理
標高:  平均:m 最低:m 最高:m
面積:  km2
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クールシュヴェル （Courchevel）は、フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、サヴォワ県のコミューン。2017年1月1日、サン＝ボン＝タランテーズとラ・ペリエールが合併して誕生した。
地理

タランテーズ谷に位置する。県東部の山岳地帯にある。コミューン面積はドロン・ド・ボゼル川の左岸である。
由来

クールシュヴェルとは、サン＝ボン＝タランテーズにあるスキー場の名称に由来する。
行政

コミューン役場はサン＝ボン＝タランテーズにおかれる。各コミューンとも、首長代理が置かれる権限委任コミューンである。クールシュヴェル議会は、次の選挙まで2つの元コミューンの全議員で構成される。
交通

クールシュヴェル飛行場
鉛筆部隊

鉛筆部隊（えんぴつぶたい）は、太平洋戦争中の1944年に、教員であった柳内達雄が集団疎開中の学童のグループに対して付けた名称。特別攻撃隊員との交流によりその名が知られる。
鉛筆部隊の隊員が出した手紙に押印されていたもの