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梅毒
治療 > かつての療法

現在では使用されない治療法として、ヨードチンキ、水銀製剤、蒼鉛製剤などが存在した。例えば16世紀のヨーロッパでは水銀蒸気の吸入や水銀軟膏の塗抹などによる水銀療法が用いられた。これにより多くの水銀中毒が出たため、水銀療法肯定派（mercurialist）と否定派の間での論争が行われた。
梅毒の水銀療法は清や日本でも行われ、日本では杉田玄白やシーボルトらが記載している。水銀療法によって水銀中毒となった者には土茯苓を服用させ、解毒を試みた。
ヒ素剤であるサルバルサンは1910年に発見され、副作用も強かったが「魔法の弾丸」ともてはやされて1940年代まで使われていた。
変わったものでは、高熱に弱い梅毒トレポネーマの性質を利用して、梅毒患者を意図的にマラリアに感染させて高熱を出させ、体内の梅毒トレポネーマの死滅を確認した後にキニーネを投与してマラリア原虫を死滅させるという荒っぽい療法も行われていた。この治療法はサルバルサンの効かない第4期患者にも有効であったため最後の手段として用いられ、発見者のユリウス・ワーグナー＝ヤウレックは1927年のノーベル生理学・医学賞を受賞している。ただし、この療法も危険度が高いため、抗生物質が普及した現在では行われていない。
疫学

1948年以降は大きく減少していたが、1967年、1972年、1999年、2008年に小流行を起こした。2010年までは500例から800例で（人口10万当たり発生率は0.4 - 0.6程度）推移していたが、2012年以降は増加に転じ、2013年には1,226例、2014年には1275例 が報告され、人口10万当たり発生率は 0.96 と上昇している。なお、様々な診療科で鑑別診断が行われず、梅毒患者が見逃されていることを指摘する医師もいる。また、感染者の約8割は男性で、男性の人口10万当たり発生率は1.6である。
欧州疾病予防管理センターが2019年7月にまとめた報告によると、欧州連合加盟国を中心に、31カ国における梅毒の報告数は、2017年時点で33,000人を超え、10年前との比較で7割増えた。アメリカ合衆国では、2001年頃に減少傾向が増加傾向に転じた。2022年も増加傾向は止まっておらず、過去最悪ペースでの増加が報告された。
疫学 > 日本

| 年度 | 男 | 女 |
| --- | --- | --- |
| 2010年 | 497 | 124 |
| 2011年 | 650 | 177 |
| 2012年 | 692 | 183 |
| 2013年 | 993 | 235 |
| 2014年 | 1284 | 377 |
| 2015年 | 1930 | 760 |
| 2016年 | 3189 | 1386 |
| 2017年 | 3931 | 1895 |
| 2018年 | 4591 | 2416 |
| 2019年 | 4387 | 2255 |
| 2020年 | 3902 | 1965 |
| 2021年 | 5261 | 2717 |
| 2022年 | 7085 | 3658 |
かつては診断例の激減で「幽霊病」とも呼ばれたが、日本における感染者は2010年頃より増加している。2015年は2014年を上回り、2017年には11月19日までの速報値で5,053人の感染者が国立感染症研究所により報告された。5,000人を超えるのは1973年以来44年ぶりであった。2018年の患者数は7007人となり、現行の集計方法が採用された1999年以降では最多となった。2019～2020年は減少したものの、2021年は7875人で過去最多を更新した。2022年には9月4日時点で昨年同時期の1.7倍となる8155人に達した。
医師の鈴木陽介は、増加の要因として、交流サイト（SNS）やマッチングアプリなどで不特定多数の人と出会って性行為をすることが感染拡大の一つの要因になっている可能性があると指摘している。鈴木によると、マッチングアプリの利用率が高い都道府県ほど梅毒の新規報告の割合が高い傾向にあり、アプリ利用率と人口あたり梅毒報告数との間の相関係数は概ね0.7と正の相関が見られたという。
梅毒が「50年に1度」とも言われる規模で流行している。2023年の感染者数は約1万5千人（速報値）と、10年前の約12倍。2024年も3月末時点で3千人を超えている。国立感染症研究所によると、1999年に感染症法に基づく現在の集計方法になって以降、感染者数は年500～1千人ほどだった。それが、10年ほど前から急激なペースで増えてきた。2022年、2023年はいずれも1万人を超え、2024年も年1万人を超えるペースだ。年1万～1万2千人の感染者が報告されるのは1967年前後以来になる。
歴史 > ヨーロッパ

→ヨーロッパにおける歴史については「梅毒の歴史」を参照
梅毒が歴史上に突発的に現れたのは15世紀末であり、そのため本病の由来については諸説ある。
旧世界（ヨーロッパ、アジア、アフリカなど）に15世紀以前から存在していたとする説。古い法令に梅毒に関するものがあるなどとするが、本病による病変を示す人骨などの具体的資料は確認されず、支持者はほとんどいない。
旧世界に古くから症状が非常に軽い状態で存在したとする説。現在でも熱帯地方を中心に、皮膚に白斑が生じる程度の「ピンタ」、潰瘍を生じる「ヨーズ」など軽症のものがあるが、これらは梅毒トレポネーマにより起こることから、旧石器時代にピンタかヨーズが発生し、15世紀末にヨーロッパでトレポネーマに変異が起きて梅毒が生じたとする。
新世界からコロンブス交換でヨーロッパへ持ち込まれ、以後、世界に蔓延したとする説。コロンブスの帰国から梅毒の初発までの期間が短いという難点があるが、アメリカ大陸でも古い原住民の骨に梅毒の症状が見られ、また日本でもコロンブス以前の人骨には梅毒による病変が全く見られないなど、最も有力な説とされている。
旧ソビエト連邦の学者により唱えられた説では、梅毒はアメリカ大陸起源ではあるが、ベーリング海峡を渡ってシベリア経由でヨーロッパに入ったとするものもある。ベーリング海峡を通して両地域の住民の交流があったためである。
1494年からのイタリア戦争で、フランス軍の傭兵にスペイン人がおり、そこからフランス軍がイタリアに進駐すると、ナポリで梅毒が流行し、フランス人は「ナポリ病」、イタリア人は「フランス病」と呼びあった。ルネサンス時代は戦乱に明け暮れていた時代でもあり、売春が隆盛をきわめていた。
歴史 > 中国

1500年頃に流行した。『本草綱目』には「楊梅瘡」および「楊梅毒瘡」の名で現れ、「弘治・正徳の間に広まった」「近年、好淫の人は多くこの病気にかかる」「古くはこの病気はなかったが、嶺表（広東）から四方に広まった」などの記述が見られる。
歴史 > 琉球王国

日本で流行する前に琉球王国、特にその花柳界で大流行した。琉球花柳界においては、梅毒患者のことを“ふるっちゅ”(古くからいる人)と呼び、古血（ふるじ）は梅毒を意味する言葉となった。
歴史 > 日本

日本では1512年に初めて文献記録上に登場している。南方で活躍した倭寇によると考えられている。当時は大航海時代であり、コロンブスによるヨーロッパへの伝播から、わずか20年でほぼ地球を一周したことになる。
戦国時代から江戸時代初期の著名人では、加藤清正、結城秀康、前田利長、浅野幸長などが梅毒で死亡したとみられている。本病が性感染症であることは古くから経験的に知られ、徳川家康は遊女に接することを自ら戒めていた。江戸の一般庶民への梅毒感染率は実に50%であったとも推測される。
抗生物質のない時代には確実な治療法はなく、多くの死者を出した。慢性化して障害を抱えたまま苦しむ者も多かったが、ペニシリンなどの抗生物質が発見され、現在では早期に治療すれば全快する。
昔は鼻部の軟骨炎のために鞍鼻（あんび）や鼻の欠損になることがあり、夜鷹などには「鼻欠け」が多かったので、「鷹の名にお花お千代はきついこと」などと川柳に詠われた。“お花お千代”は“お鼻落ちよ”にかかっている。
同様の症状を呈するハンセン病と同一視されていた時期があり、ハンセン病を患ったダミアン神父は、梅毒と誤認されて姦通の嫌疑を受けた。
日本語の「梅毒」という呼称については、この病気によって生じる瘡が楊梅（ヤマモモ）の果実に似ていたため「楊梅瘡」と呼ばれていて、これが時代とともに変化したとする説がある。一方で江戸時代以降の文書を紐解くと、「楊梅瘡」から「梅毒」となった痕跡は全くない。1724年発行「黴瘡秘録」の中で「黴瘡」と「梅瘡」が併用され、1838年発行「驅梅要方」の中で「黴毒」と「梅毒」が併用された。バイキンを表す「黴（バイ）」の中国の簡体字「霉」の代用字が「梅」であり、「梅雨」が「黴雨・霉雨」由来であることと同じである。
日本が開国した幕末期、長崎の稲佐の地に丸山町と寄合町の遊女が出張して、ロシア人の船員達の相手を務めることになった。この際、ロシア帝国の海将ニコライ・ビリリョフは遊女の梅毒検査を行うことを要求した。長崎奉行岡部長常は長崎海軍伝習所の松本良順に対応を諮問し、良順はこれを受けるべきと回答した。これにより、万延元年（1860年）、日本初の梅毒検査が長崎で実施された。
近年になって感染者が増加傾向になり、2022年11月1日発表の速報値によると報告された梅毒の感染者数が史上初めて1万人を超えた。
タスキギー実験

→詳細は「タスキギー梅毒実験」を参照
タスキギー梅毒実験は、1932年から1972年にかけて、アメリカ合衆国アラバマ州タスキギーで黒人梅毒患者を対象に行われた人体実験である。600人の被験者が参加しており、うち梅毒に感染していた約400人は、治療されないまま経過観察と死後の解剖の対象となった。この実験は、1941年にペニシリンの有効性が確認されて以降も継続された。被験者の多くは教育水準の低い貧しい小作人であり、温かい昼食や移動費、埋葬費用などの見返りにより集められていた。
1972年に実験の存在が発覚すると、人権を無視した人体実験であるとして、連邦議会に調査委員会が設置された。この時設置された「タスキーギ梅毒研究特別委員会」は、1973年の最終報告書において、この実験は「反倫理的で正当化できない行為」であるとしている。
その後、1997年5月16日、当時の大統領であるビル・クリントンより、「非人間的で残酷極まりない間違った行動」であったと正式に謝罪がなされた。
梅毒に罹患した歴史上の人物

近代医学による確定診断をしていない人物を含んでいる。
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 生月鯨太左衛門  大川周明  フランツ・シューベルト  ロベルト・シューマン  フリードリヒ・ニーチェ  ベドルジハ・スメタナ  エドゥアール・マネ  フーゴ・ヴォルフ（これには反対意見がある）  :  フレデリック・ディーリアス  アル・カポネ  モーリス・ガムラン  ランドルフ・チャーチル  ギ・ド・モーパッサン  ローレンス・オリファント  美幾：日本で最初の献体者（篤志解剖）  シャルル・ボードレール 
→「Category:梅毒に罹患した人物」も参照
関連作品

ヴォルテール『カンディード』
芥川龍之介『南京の基督』
黒澤明『静かなる決闘』
吾峠呼世晴『鬼滅の刃』
手塚治虫『最上殿始末』
梅毒トレポネーマに侵された病理組織（銀染色）
腸管梅毒 Toreponema pallidum（IHC）
腸管梅毒（肛門部） Traponema pallidum（IHC）
世界各国で梅毒によって失われた障害調整生命年数（2004年、10万人あたり）

 


  no data
  <35
  35–70
  70–105
  105–140
  140–175
  175–210
 

  210–245
  245–280
  280–315
  315–350
  350–500
  >500
梅毒に罹患した患者に関する現存最古のメディカルイラストレーション（ウィーン、1498年）
サミール&ヴィクトル

| サミール＆ヴィクトル (Samir & Viktor) |
| --- | --- |
 サミール・バドラン＆ヴィクトル・フリスク(2024)
基本情報
出身地:   スウェーデン
ジャンル:  ポップ
活動期間:  2014年 - 2020年, 2023年 - 現在
レーベル:  ストックハウス、ワーナーミュージック・スウェーデン
公式サイト:  http://samir-viktor.se/

メンバー:  サミール・バドラン ヴィクトル・フリスク
サミール＆ヴィクトル (Samir & Viktor)は、 スウェーデンの男性2人組の音楽ユニットである。
概要

2014年5月に1枚目のシングル「サクセス」をリリースした。この曲は、発売週にスウェーデンのiTunesチャートで第1位を獲得した。
2015年、彼らはユーロビジョン・ソング・コンテストのスウェーデン国内代表を決めるメロディーフェスティバーレン2015に出場した。自身の2枚目のシングル曲「グルーピー」を歌い地区予選及びセカンドチャンスを通過、決勝に進出し第8位という結果に終わった。
2016年、同大会に2回目の出場を果たした。自身の4枚目のシングル曲「バダ・ノクナ」を歌い地区予選及びセカンドチャンスを通過、決勝に進出し第12位という結果に終わった。
メンバー

サミール・バドラン（英語版） (Samir Gustav Badran、1990年5月25日 - ) タレント
ヴィクトル・フリスク（英語版） (Carl Viktor Andersson Frisk、 1995年3月2日 - ) ファッションブロガー
ディスコグラフィー > シングル

| 年 | タイトル | 最高順位> SWE  | 最高順位> NOR  | 備考 | アルバム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | サクセス(Success) | 3 | — |  SWE: プラチナ×2 |  |
| 2015 | グルーピー(Groupie) | 3 | — |  SWE: プラチナ×2 | メロディーフェスティバーレン2015 |
| 2015 | サクソファッキングフォン(Saxofuckingfon) | 2 | 10 |  SWE: プラチナ×3  NOR: プラチナ |  |
| 2016 | バダ・ノクナ(Bada nakna) | 1 | — |  SWE: プラチナ×2 | メロディーフェスティバーレン2016 |
| 2016 | フィック・フィーリング(Fick Feeling) | 11  | — |  |  |
呉念庭

| 台鋼ホークス #39 |
| --- | --- |
 埼玉西武ライオンズ時代 （2016年9月11日 福岡ヤフオク!ドーム）
基本情報
国籍:   中華民国（台湾）
出身地:  台北市
生年月日:   (1993-06-07) 1993年6月7日（31歳）
身長 体重:  175 cm 80 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  内野手、外野手
プロ入り:  NPB / 2015年 ドラフト7位 CPBL / 2024年 ドラフト1位
初出場:  NPB / 2016年7月10日
最終出場:  NPB / 2023年8月13日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  岡山県共生高等学校  第一工業大学  埼玉西武ライオンズ (2016 - 2023)  全越運動棒球隊（中国語版） (2024)  台鋼ホークス (2024 - )
国際大会
代表チーム:   チャイニーズタイペイ
WBC:  2023年、2026年予選
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
| 呉 念庭> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  吳 念庭
簡体字：:  吴 念庭
拼音：:  Wú Niàntíng
注音符号：:  ㄨˊㄋㄧㄢˋㄊㄧㄥˊ
和名表記：:  ご ねんてい
発音転記：:  ウー・ニェンティン
英語名：:  Wu Nien-Ting
テンプレートを表示
| 獲得メダル> 男子 野球 . チャイニーズタイペイ .アジア プロ野球チャンピオンシップ |
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| 銅 | 2017 |   |
呉 念庭（ウー・ネンティン、1993年6月7日 - ）は、台湾（中華民国）・台北市出身のプロ野球選手（内野手、外野手）。右投左打。CPBLの台鋼ホークス所属。
台湾出身だが、日本の高校・大学に在籍したため外国人枠から外れていた。
経歴 > プロ入り前

新北市立汐止国民中学校を卒業後、父親の勧めもあって岡山県共生高等学校へ留学。廖任磊は高校の同級生。甲子園出場経験はない。
2011年12月12日に行われた四国アイランドリーグplusのドラフト会議にて愛媛マンダリンパイレーツから指名を受ける。交渉の末に入団合意へ達したが、2012年1月25日に自己都合による退団が発表された。
その後第一工業大学に進学。1年生で「1番・遊撃手」のレギュラーをつかみ、2年生からは「3番・二塁手」を務めた。4年生時に出場した第94回九州地区大学野球選手権大会の1回戦にて2打席連続本塁打を記録。
2015年10月12日に行われたプロ野球ドラフト会議にて埼玉西武ライオンズから7巡目で指名を受ける。契約金2000万円、年俸600万円（金額は推定）で仮契約を結んだ。背番号は「39」。
経歴 > 西武時代

2016年は6月度は二軍公式戦16試合に出場し、55打数22安打1本塁打9打点8盗塁、打率.400、長打率.527、出塁率.507の成績を挙げ、イースタン・リーグにおける6月度月間MVPを受賞。7月10日の対オリックス・バファローズ戦にて「7番・遊撃手」でプロ初出場を果たす。初打席は空振り三振だったが、6回裏の第3打席に初安打（中前安打）を放った。7月14日のフレッシュオールスターゲームではイースタン・リーグ選抜メンバーに選ばれ、「2番・二塁手」で先発出場し3打数2安打1打点を記録。8月12日の対オリックス戦では「7番・三塁手」で先発出場し、2回裏に初盗塁（二盗）を決めた。同月14日の対オリックス戦では「8番・遊撃手」で先発出場。4回裏の第2打席、二死二・三塁の場面で2点適時打を放ち、初打点を記録。
2017年はオフの10月11日、第1回アジア プロ野球チャンピオンシップのチャイニーズタイペイ代表に選出された。
2019年は初めて一軍出場せずシーズンを終えた。二軍にて74試合に出場し打率.254、2本塁打を記録。
2020年は開幕を一軍で迎えたが、7月25日に登録を抹消される。8月に入り山川穂高が右足首を痛めると、8月11日に再び一軍へ昇格。その後は一塁の守備固めでの出場が中心となる。抹消中や親子試合での二軍戦では少ない出場数ながら打率.383、5本塁打と結果を残していた。山川の抹消や、エルネスト・メヒアの成績不振に伴い、クライマックスシリーズ争いのかかるシーズン最終盤では先発に抜擢された。一軍では自己最多となる51試合に出場し、打率.227、5打点を記録した。
2021年は春季キャンプから二軍で過ごしたが、実戦では結果を残し続けた。開幕間もない3月31日、走塁時に負傷した山川と入れ替わりで昇格。同日の北海道日本ハムファイターズ戦にて「8番・一塁手」で先発出場し、第2打席でプロ初本塁打を放った。その後は一時4割を超える得点圏打率を残すなど勝負強い打撃で先発に定着すると、6月12日の中日ドラゴンズ戦では初の4番を任された。7月5日には監督推薦でオールスターゲームへの初出場が決まった。8月14日の楽天戦では自身初となる外野での先発出場を経験。後半戦は調子を落としベンチスタートも目立ったが、同年は一塁を68試合、二塁を45試合、三塁を35試合、左翼を18試合守り、チーム最多の130試合に出場。自身初となる規定打席へ到達し、打率.238、10本塁打、チーム3位の48打点を記録。オフに1620万円増となる推定年俸2500万円で契約を更改した。
2022年は94試合の出場で打率.227、5本塁打、28打点だった。
2023年はシーズン開幕前に第5回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)のチャイニーズタイペイ代表に選出された。9月にはアジア競技大会における野球競技の同代表に追加招集される。大会の開催はシーズン終了直前だったが、西武は呉の代表入りに合意し、準優勝に貢献した。シーズンでは41試合と出場機会を減らした。大会終了後には西武の秋季練習に合流したが、2度の国際試合経験から台湾プロ野球でのプレー意欲が増幅した。もともと「いつか台湾でプレーして恩返しをしたい」という思いを抱いており、「いいパフォーマンスを出せるときが一番良い」と判断し、球団に掛け合った。その後、球団の保留者名簿から外れ12月1日に自由契約となる。同日、西武を退団し台湾へ帰国することが発表された。
経歴 > 西武退団後

2024年1月、台湾へ帰国。台湾プロ野球のドラフトまでの期間は台湾社会人野球チーム「全越運動棒球隊（中国語版）」でプレーすることになった。
経歴 > 台鋼時代

2024年6月28日に行われた台湾プロ野球の新人ドラフト会議にて台鋼ホークスから1位指名を受け、翌29日に正式契約を結んだ。背番号は67。
2025年はシーズン開幕前の2月3日に第6回WBC予選のチャイニーズタイペイ代表に選出された。
選手としての特徴

大学生時で遠投は110メートル、50メートル走のタイムは5秒8。打撃では選球眼の良さと勝負強さが評価された。すべての内野およびレフトも守れるユーティリティー性が魅力。
打席に立つ際、西武ファンから「ウ～」という「ウーイング」を浴びる応援スタイルが定着していた。
人物

父は元プロ野球選手の吳復連（中国語版）で、渡辺久信とは嘉南勇士でチームメイト。渡辺は幼少期の念庭のことをよく覚えているという。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 西武 | 43 | 142 | 124 | 12 | 24 | 3 | 1 | 0 | 29 | 11 | 1 | 0 | 0 | 2 | 14 | 0 | 2 | 25 | 4 | .194 | .282 | .234 | .516 |
| 2017 | 西武 | 15 | 44 | 39 | 5 | 9 | 2 | 1 | 0 | 13 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8 | 2 | .231 | .295 | .333 | .629 |
| 2018 | 西武 | 8 | 11 | 11 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | .091 | .091 | .091 | .182 |
| 2020 | 西武 | 51 | 52 | 44 | 5 | 10 | 3 | 0 | 0 | 13 | 5 | 2 | 2 | 2 | 0 | 4 | 0 | 2 | 8 | 1 | .227 | .320 | .295 | .615 |
| 2021 | 西武 | 130 | 478 | 425 | 43 | 101 | 17 | 0 | 10 | 148 | 48 | 3 | 2 | 4 | 3 | 43 | 1 | 3 | 70 | 3 | .238 | .310 | .348 | .658 |
| 2022 | 西武 | 94 | 301 | 260 | 25 | 59 | 9 | 1 | 5 | 85 | 28 | 2 | 0 | 0 | 3 | 37 | 0 | 1 | 54 | 3 | .227 | .322 | .327 | .649 |
| 2023 | 西武 | 41 | 92 | 78 | 8 | 16 | 2 | 1 | 1 | 23 | 11 | 1 | 0 | 1 | 0 | 13 | 0 | 0 | 25 | 2 | .205 | .319 | .295 | .614 |
| 2024 | 台鋼 | 36 | 139 | 129 | 12 | 31 | 3 | 0 | 2 | 40 | 13 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9 | 1 | 1 | 23 | 3 | .240 | .295 | .310 | .605 |
| NPB：7年 | NPB：7年 | 382 | 1120 | 981 | 99 | 220 | 36 | 4 | 16 | 312 | 108 | 10 | 4 | 7 | 9 | 115 | 1 | 8 | 195 | 15 | .224 | .308 | .318 | .626 |
| CPBL：1年 | CPBL：1年 | 36 | 139 | 129 | 12 | 31 | 3 | 0 | 2 | 40 | 13 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9 | 1 | 1 | 23 | 3 | .240 | .295 | .310 | .605 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 一塁> 試  合 | 一塁> 刺殺 | 一塁> 補殺 | 一塁> 失策 | 一塁> 併殺 | 一塁> 守備率 | 二塁> 試  合 | 二塁> 刺  殺 | 二塁> 補  殺 | 二塁> 失  策 | 二塁> 併  殺 | 二塁> 守 備 率 | 三塁> 試  合 | 三塁> 刺  殺 | 三塁> 補  殺 | 三塁> 失  策 | 三塁> 併  殺 | 三塁> 守 備 率 | 遊撃> 試  合 | 遊撃> 刺  殺 | 遊撃> 補  殺 | 遊撃> 失  策 | 遊撃> 併  殺 | 遊撃> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 西武 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 | 42 | 57 | 103 | 3 | 33 | .982 |
| 2017 | 西武 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 7 | 18 | 4 | 1 | .862 | - | - | - | - | - | - |
| 2018 | 西武 | - | - | - | - | - | - | 5 | 5 | 8 | 0 | 2 | 1.000 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | - | - | - | - | - | - |
| 2020 | 西武 | 28 | 64 | 4 | 0 | 9 | 1.000 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 1.000 | 13 | 3 | 15 | 2 | 1 | .900 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | 西武 | 68 | 353 | 30 | 1 | 41 | .997 | 45 | 76 | 135 | 2 | 33 | .991 | 35 | 15 | 43 | 0 | 3 | 1.000 | - | - | - | - | - | - |
| 2022 | 西武 | 54 | 268 | 21 | 1 | 22 | .997 | 12 | 25 | 25 | 1 | 5 | .980 | 41 | 20 | 54 | 4 | 7 | .949 | - | - | - | - | - | - |
| 2023 | 西武 | 14 | 48 | 7 | 1 | 6 | .982 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 21 | 14 | 19 | 0 | 0 | 1.000 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2024 | 台鋼 | 13 | 87 | 10 | 0 | 9 | 1.000 | 16 | 24 | 50 | 3 | 12 | .961 | 8 | 7 | 15 | 2 | 1 | .917 | - | - | - | - | - | - |
| NPB | NPB | 164 | 733 | 62 | 3 | 78 | .996 | 64 | 108 | 172 | 3 | 41 | .989 | 129 | 59 | 151 | 10 | 12 | .955 | 47 | 59 | 105 | 3 | 33 | .982 |
| CPBL | CPBL | 13 | 87 | 10 | 0 | 9 | 1.000 | 16 | 24 | 50 | 3 | 12 | .961 | 8 | 7 | 15 | 2 | 1 | .917 | - | - | - | - | - | - |
| 年 度 | 球 団 | 外野> 試  合 | 外野> 刺殺 | 外野> 補殺 | 外野> 失策 | 外野> 併殺 | 外野> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 西武 | 18 | 21 | 1 | 0 | 1 | 1.000 |
| NPB | NPB | 18 | 21 | 1 | 0 | 1 | 1.000 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録 > NPB

初出場・初先発出場：2016年7月10日、対オリックス・バファローズ14回戦（西武プリンスドーム）、「7番・遊撃手」で先発出場
初打席：同上、2回裏にブランドン・ディクソンから空振り三振
初安打：同上、6回裏にブランドン・ディクソンから中前安打
初盗塁：2016年8月12日、対オリックス・バファローズ18回戦（西武プリンスドーム）、2回裏に二盗（投手：松葉貴大、捕手：若月健矢）
初打点：2016年8月14日、対オリックス・バファローズ20回戦（西武プリンスドーム）、4回裏に山﨑福也から中前2点適時打
初本塁打：2021年3月31日、対北海道日本ハムファイターズ2回戦（札幌ドーム）、5回表に伊藤大海から右越ソロ
オールスターゲーム出場：1回（2021年）
詳細情報 > 背番号

39 （2016年 - 2023年、2025年 - ）
5（2017アジアチャンピオンシップ）
67（2024年）
詳細情報 > 登場曲

「Happiness」嵐（2019年）
「Searching For The Ghost」DEAN FUJIOKA（2020年 - ）※偶数打席
「WAIT」瘦子E.SO（中国語版）（2021年4月）
「Rude」Magic!（2017年 - 2018年、2021年7月 - ）※奇数打席
詳細情報 > 代表歴

2017 アジア プロ野球チャンピオンシップ チャイニーズタイペイ代表
2023 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表
2022年アジア競技大会野球チャイニーズタイペイ代表
ディーゼル・オート・カミオン

イスラエル・ミリタリー・インダストリーズが開発しルーマニア陸軍で使用されるDAC CNシリーズに多連装ロケット砲が搭載されたラロム（LAROM）
ディーゼル・オート・カミオン（Diesel Auto Camion, DAC）は、ルーマニアの貨物自動車メーカーであるロマン社（ROMAN）の軍事部門でのブランド名。ブラショフ県、ブラショヴに本社を構える。他国のサプライヤーに依存しない独自の軍用車両開発を目的に1977年に設立され、1990年代からは工場の近代化を行っており、ロマン社の軍用車部門となっている。
ロマン社は1921年に創業を開始したロムロック（ROMLOC）自動車工場を基礎として第二次世界大戦後に設立された。共産主義時代の精神から、この工場はスタグル・ロス（Steagul Rosu 赤旗）と命名されており、2000年には750,000台の車両を製造している。
なお、DACトラックはロマンのトラックと製造ラインを共有しているが、1971年に行われた西ドイツの自動車メーカーMANとルーマニア政府間で締結されたジョイントベンチャーの一部では無い。
CNシリーズとして、5トンシャーシにMAN製10.3ℓ 215馬力のディーゼルエンジンが搭載された6×6駆動式の車両が1977年に登場し、その後、4×4、8×8駆動や、出力が向上したV8エンジンやターボ搭載モデルなどの製造が行われている。
モデル

DAC 120 DE
DAC 6135
画像

DAC 6135（SR-DAC）トラック。ブチェジ（Bucegi）SR-113のライセンス生産モデル
1989年アンリ・コアンダ国際空港で作業中のDAC 6 ターボ・トラック
イスラエル、ジフロン・ヤアコヴで屋外展示されるAPRA-40（BM-21を搭載したDAC-665Tトラック）
多連装ロケット砲を搭載したDACトラックで構成された第83ラロム大隊（エンブレムはROMAN）
ロカー（Rocar）社車体のDACトロリーバス
中山元

| 人物情報 |
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生誕:   (1949-02-15) 1949年2月15日  日本東京都
出身校:  東京大学
学問
研究分野:  哲学
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中山 元（なかやま げん、1949年2月15日 - ）は、日本の哲学者、翻訳家。
経歴

1949年、東京都で生まれた。東京大学教養学部教養学科で学び、中退。
インターネットの哲学サイト「ポリロゴス」を主宰。多くの哲学書を翻訳している。
著作

『フーコー入門』ちくま新書 1996
『思考の用語辞典』筑摩書房 2000
文庫化 ちくま学芸文庫 2007
『新しい戦争?  9・11テロ事件と思想』冬弓舎(ポリロゴス・ブックレット) 2002
『〈ぼく〉と世界をつなぐ哲学』ちくま新書 2004
『はじめて読むフーコー』洋泉社新書 2004
『高校生のための評論文キーワード100』ちくま新書 2005
『思考のトポス：現代哲学のアポリアから』新曜社 2006
『賢者と羊飼い：フーコーとパレーシア』筑摩書房 2008
『フーコー：生権力と統治性』河出書房新社 2010
『フーコー：思想の考古学』新曜社 2010
『正義論の名著』ちくま新書 2011
『ハンナ・アーレント 〈世界への愛〉 その思想と生涯』新曜社 2013
『自由の哲学者カント カント哲学入門「連続講義」』光文社 2013
『フロイト入門』筑摩選書 2015
『アレント入門』ちくま新書 2017
『わたしたちはなぜ笑うのか 笑いの哲学史』新曜社 2021
『労働の思想史：哲学者は働くことをどう考えてきたのか』平凡社2023
『〈他者〉からはじまる社会哲学：国家・暴力・宗教・共生をめぐって』平凡社 2024
『戦争の思想史』平凡社 2025
『書くためのデジタル技法』二木麻里共著、ちくま新書 2001
『発言 米同時多発テロと23人の思想家たち』編訳、朝日出版社 2002
『逃走の力：フーコーと思考のアクチュアリティ』J・バーナウアー著、彩流社 1994
『聖なる飢餓 カニバリズムの文化人類学』ペギー・リーヴズ・サンデイ著、青弓社 1995
『超越と知解可能性：哲学と宗教の対話』エマニュエル・レヴィナス著、彩流社 1996
『メルロ＝ポンティ・コレクション』メルロ＝ポンティ著、編訳、ちくま学芸文庫 1999
『風土学序説：文化をふたたび自然に、自然をふたたび文化に』オギュスタン・ベルク著、筑摩書房 2002
『考える道具』ニコラス・ファーン著、角川書店 2003
『呪われた部分：有用性の限界』ジョルジュ・バタイユ著、ちくま学芸文庫 2003
『フィロソフィー・ジム：「考える脳」をつくる19の扉』スティーブン・ロー著、ランダムハウス講談社 2003
『ギリシア・ローマの奇人たち：風変わりな哲学入門』ロジェ＝ポル・ドロワ, ジャン＝フィリップ・ド・トナック著、紀伊國屋書店 2003
『資本の帝国』エレン・メイクシンズ・ウッド著、紀伊國屋書店 2004
『聖戦と聖ならざるテロリズム：イスラームそして世界の岐路』バーナード・ルイス著、紀伊國屋書店 2004
『パピエ・マシン』（ジャック・デリダ、ちくま学芸文庫） 2005
『北極の北には何がある? 「考える脳」をつくる哲学トレーニング19』スティーブン・ロー著、ランダムハウス講談社 2006
改題文庫化『考える力をつける哲学問題集』ちくま学芸文庫 2013
『責任と判断』ハンナ・アーレント著、ジェローム・コーン編、筑摩書房 2007
文庫化 ちくま学芸文庫 2016
『マルクスの『資本論』』フランシス・ウィーン著、ポプラ社(名著誕生) 2007
改題文庫化 『今こそ『資本論』 資本主義の終焉を生き抜くために』ポプラ新書 2017
『トマス・ペインの『人間の権利』』クリストファー・ヒッチンス著、ポプラ社(名著誕生) 2007
『書物の不在』モーリス・ブランショ著、月曜社 2007
『人間不平等起源論』ルソー著、光文社古典新訳文庫 2008
『社会契約論・ジュネーヴ草稿』ルソー著、光文社古典新訳文庫 2008
『ドゥルーズ哲学のエッセンス 思考の逃走線を求めて』ライダー・デュー著、新曜社 2009
『善悪の彼岸』ニーチェ著、光文社古典新訳文庫 2009
『道徳の系譜学』ニーチェ著、光文社古典新訳文庫 2009
『資本論 経済学批判』(第1期,全4冊) カール・マルクス著、日経BPクラシックス 2011-2012
『ユダヤ人問題に寄せて／ヘーゲル法哲学批判序説』カール・マルクス著、光文社古典新訳文庫 2014
『ソクラテス われらが時代の人』ポール・ジョンソン著、日経BP 2015
『存在と時間』(全8巻) マルティン・ハイデッガー著、光文社古典新訳文庫 2015-2020
『陸と海：世界史的な考察』（カール・シュミット、日経BPクラシックス） 2018
『政治神学：主権の学説についての四章』カール・シュミット著、日経BPクラシックス 2021
『大衆運動』新訳版エリック・ホッファー、紀伊國屋書店 2022
『道徳および立法の諸原理序説』ジェレミー・ベンサム、ちくま学芸文庫 2022
『功利主義』ジョン・スチュアート・ミル、日経BPクラシックス 2023
著作 > コリン・ウィルソン

『殺人狂時代の幕開け』（コリン・ウィルソン、二木麻里共訳、青弓社） 1994
『情熱の殺人』（コリン・ウィルソン、二木麻里共訳、青弓社） 1994
『殺人の迷宮』（コリン・ウィルソン、二木麻里共訳、青弓社） 1994
『猟奇連続殺人の系譜』（コリン・ウィルソン、二木麻里共訳、青弓社） 1994
著作 > ジークムント・フロイト

『自我論集』（ジークムント・フロイト、竹田青嗣編、ちくま学芸文庫） 1996
『エロス論集』（フロイト、編訳、ちくま学芸文庫） 1997
『幻想の未来 文化への不満』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2007
『人はなぜ戦争をするのか エロスとタナトス』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2008
『フロイト文学・思想論集』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2011
『ドストエフスキーと父親殺し』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2011
『モーセと一神教』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2020
『フロイト、夢について語る』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2021.5
『フロイト、性と愛について語る』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2021.7
『フロイト、無意識について語る』（フロイト、光文社古典新訳文庫） 2021.11
著作 > ミシェル・フーコー

『精神疾患とパーソナリティ』（ミシェル・フーコー、ちくま学芸文庫） 1997
『真理とディスクール パレーシア講義』（フーコー、筑摩書房） 2002
『わたしは花火師です フーコーは語る』（フーコー、ちくま学芸文庫） 2008
著作 > イマヌエル・カント

『永遠平和のために・啓蒙とは何か』（イマヌエル・カント、光文社古典新訳文庫） 2006
『純粋理性批判』全7巻＋別巻（カント、光文社古典新訳文庫） 2010 - 2012
『道徳形而上学の基礎づけ』（カント、光文社古典新訳文庫） 2012
『実践理性批判』全2巻（カント、光文社古典新訳文庫） 2013
『判断力批判』全2巻（カント、光文社古典新訳文庫） 2023.9
著作 > マックス・ウェーバー

『職業としての政治 / 職業としての学問』（マックス・ウェーバー、日経BPクラシックス） 2009
『プロテスタンティズムの倫理と資本主義の精神』（マックス・ヴェーバー、日経BPクラシックス） 2010
『世界宗教の経済倫理 比較宗教社会学の試み序論・中間考察』（マックス・ウェーバー、日経BPクラシックス） 2017
サムアフト

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略称:  サムアフト、SAF
本社所在地:   ウズベキスタン サマルカンド
設立:  1996年
代表者:  Ulugbek Rozukulov
外部リンク:  https://samauto.uz/
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サマルカンド・オートモビール・ファクトリー (ラテン文字:Samarkand Automobile Factory, ウズベク語: SamAvto / ООО СамАвто、ロシア語: ООО Самаркандский Автомобильный Завод) 、通称サムアフト (Samavto, SAF) はウズベキスタンのサマルカンドを拠点とするバス・トラック製造会社である。Samはサマルカンドの略称。サムアウトやサムオートとも呼ばれる。
沿革

サムアフトは1996年11月にウズアフトサノート（英語版） (UZAVTOSANOAT) とトルコのコチュ財閥のジョイントベンチャー企業として設立され、1999年3月に製造を開始した。近年ではフォードの貨物トラックの生産ラインも置かれている。サムアフトでは4車種のバスと5車種のトラックを生産しており、それらのいくつかは国内だけでなく国外へも輸出されている。ランドローバーの生産も行う予定であると発表された。
2007年、サムアフトは日本のいすゞ自動車と伊藤忠商事が出資する形で国内の小型バスに関する契約を締結、いすゞ自動車により提供されたシャーシを利用した小型バスの生産を開始した。2011年には提携を強化、パス (CNGバス)だけでなくトラックの生産も開始されている。
辻井タカヒロ

辻井 タカヒロ（つじい たかひろ、1967年2月19日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。京都府京都市出身、在住。
プロフィール

京都府立山城高等学校卒業後、京都市立芸術大学美術学部油画専攻卒業。大学時代の一時期はダムタイプに所属し、印刷物のデザインなどに参加していた。卒業後はアルバイトのかたわら、油絵や紙版画の作品を製作。数回の個展を経た後、1991年にふろく付きミニコミ「ジョーデキジャーナル」を発行。それがきっかけとなり、1992年より、関西におけるフリーペーパーの雄であった『花形文化通信』に「ヘドロ辻井」のペンネームで本格的に漫画およびイラストの寄稿を始める。
漫画家としての活動

1992年から1997年にかけて、『花形文化通信』に「別冊花文」という付録の体裁をとった漫画を連載。その後は『月刊ミーツ・リージョナル』『明和電機月報』『アックス』『an』等で4コマ漫画を連載していた。また、2007年より、病院で配布されるカタログ雑誌『ほすピタ!』で「ベッドタイミング山井くん」という漫画を連載していたが、雑誌の休刊により、現在は中断している。また、過去には『頓知』（廃刊）や『彷書月刊』にも漫画を寄稿していた。2013年5月現在、『月刊CDジャーナル』に「書をステディ町へレディゴー」（安田謙一との共著、旧題は『ロックンロールストーブリーグ』。2010年8月号より改名）および京阪神Lマガジン社の「エルマガbooks」内で「辻井さん-もうどうしていいのかわからないワタシ-」を連載するなど、さまざまな媒体に寄稿している。2013年4月には上記連載が「焦る！辻井さん-もうどうしていいのかわからない日々-」として京阪神エルマガジン社より出版された。
その他の活動 > イラストレーターとして

現在『月刊ミーツ・リージョナル』や『JTBるるぶ』『ベネッセ中学講座』等の様々な雑誌、ムック、Web媒体、広告媒体などにイラストを執筆している。また、過去には『an』『デューダ』『サリダ』『ホットドッグ・プレス』『SUPPIN』『SPA!』『別冊宝島』『キョースマ』『Lマガジン』『京都CF』『CREA』『ダ・ヴィンチ』『anan』『週刊文春BUSINESS』『じゃらん』『週刊CHINTAI』『CDデータ』『日経エンタテイメント!』『英語でしゃべらナイト』等にも寄稿。
その他の活動 > 関わった単行本

「朝日ワンテーママガジン 大阪パノラミン」（1994年9月、朝日新聞社）（表紙画、挿画）
「路地」三木卓（1997年5月、講談社）（表紙画、紙版画）
「笑う鉄道」中川家礼二責任編集（2008年5月、ヨシモトブックス）（漫画）
連載

月刊CDジャーナル「書をステディ町へレディゴー」（安田謙一との共著、旧題は『ロックンロールストーブリーグ』（音楽出版社）
月刊ミーツ・リージョナル「クウノム」（挿画、京阪神エルマガジン社）
週刊しんぶん京都民報「労働相談」（挿画、京都民報社）
Webマガジン　Lmaga.jp「辻井さん」（京阪神エルマガジン社）
Webマガジン 「辻井さん。問題は今日も先送り」（SONY "My VAIO"サイト内連載）
著書および主な作品

「ピントがボケる音」（2003年10月、国書刊行会）（安田謙一著、挿画担当）
「ロックンロールストーブリーグ〜ステレオ！　〜これがロック漫筆　VOL．1〜」（安田謙一との共著、2010年4月、音楽出版社）
「焦る！辻井さん-もうどうしていいのかわからない日々-」（2013年4月、京阪神エルマガジン社）
『京都ケチケチ買い物案内』（2018年7月 誠光社）
『書をステディー町へレディゴー』（安田謙一との共著）（2019年11月 誠光社）
大阪市交通局66系電車

| 大阪市交通局66系電車 |
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 66系電車（前期型） （2018年6月 茨木市駅 - 南茨木駅間）
基本情報
運用者:  大阪市交通局→ 大阪市高速電気軌道
製造所:  川崎重工業 近畿車輛
製造年:  1990年 - 2003年
製造数:  17編成136両
運用開始:  1990年8月1日
投入先:  堺筋線
主要諸元
編成:  8両編成（4Ⅿ4T）
軌間:  1,435 mm（標準軌）
電気方式:  直流1,500 V架空電車線方式
最高運転速度:  70 km/h（堺筋線内） 110 km/h（阪急線内）
起動加速度:  2.8 km/h/s
減速度（常用）:  3.5 km/h/s
減速度（非常）:  4.0 km/h/s
編成定員:  1,108人
編成重量:  225.5 t
全長:  18,900 mm
全幅:  2,845 mm
全高:  4,080 mm
車体:  ステンレス鋼
台車:  SUミンデン式ボルスタレス台車 SS-120・SS-020
主電動機:  かご形三相誘導電動機 第1 - 12編成： 三菱 MB-5037-A 日立 HS34531-07RB 東芝 SEA-322A 第13 - 17編成： 三菱 MB-5037-B 日立 HS34531-07RB 東芝 SEA-398 および SEA-399
主電動機出力:  180 kW
駆動方式:  WN駆動方式
歯車比:  98：17（5.76）
編成出力:  2,880 kW
制御方式:  VVVFインバータ制御 第1 - 12編成： 未更新車：GTOサイリスタ素子 日立 VF-HR-142 または VFG-HR1420H 東芝 SVF012-A0 三菱 MAP-184-15V24 更新車：IGBT素子 三菱 MAP-184-15V110A 東芝 SVF061-B0 日立 VFI-HR1420X 第13 - 17編成：IGBT素子 三菱 MAP-184-15V110 東芝 SVF061-A0
制動装置:  回生ブレーキ（純電気式）併用電気指令式ブレーキ
保安装置:  WS-ATC、阪急型ATS
備考:  全長・全幅・全高および編成重量の数値は第1編成のもの
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大阪市交通局66系電車（おおさかしこうつうきょく66けいでんしゃ）は、1990年（平成2年）に登場した大阪市交通局の高速電気軌道（大阪市営地下鉄）堺筋線用の通勤形電車。
2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に継承された。
概要

従来堺筋線で使用されていた60系は非冷房であり、後付け改造で冷房装置の設置が行われたが、一部に留まった。この為、非冷房で残された60系の置き換えと、内装および乗客サービスの向上を目的として導入されたのが本形式である。製造メーカーは川崎重工業・近畿車輛の2社である。
第01編成から1992年（平成4年）落成の第05編成までは6両編成で製造された。1992年から1993年（平成5年）にかけて、中間車の66100形と66700形が組み込まれ8両化された。1993年（平成5年）に第06編成から第08編成までの3本が、1994年（平成6年）に第09編成から第12編成までの4本が8両編成で製造され、合計で8両編成×12本（96両）となった。この時点で60系非冷房車は全廃となり、増備は一旦終了した。
2002年（平成14年）から、老朽化した60系冷房改造車の置き換えを目的として、内外装や制御機器類にマイナーチェンジを行った8両編成×5本（40両）が増備され、堺筋線所属車は全て66系で統一された。
車両概説 > 車体

オールステンレス製の無塗装車体で、窓上に茶色、腰部に上から橙色、白色、茶色の細い帯が入れられている。側面の窓配置は60系を踏襲したドア間3枚・車端部に1枚（中間車の場合）であるが、形状は60系の角ばった2段式から、同時期に製造された新20系と類似した、角が丸みを帯びた1枚下降式に変更された。
前面は60系の切妻形状から、窓が大きく傾斜がつけられたものに変化した。帯は窓下と尾灯・標識灯の間に入り、それより上は黒色に塗装されている。上部中央に前照灯2灯が、その左隣に行先表示器が、右隣にVVVFインバータ制御車であることを示す「VVVF 66 SERIES CAR」のシンボルマーク（新20系のものとは図案が異なる）が配置された。また、窓下の帯部分には角型で、外側が尾灯・内側が標識灯となった灯具ユニットが2組設置された。灯具配置は直通先の阪急車と同様である。
第13編成以降は若干の仕様変更が行われた。従来金属塗装だった窓上部は従来より拡大されたガラスで覆われ、側面上部の帯は茶色単色から、茶帯の下側に白色の細帯が追加されたツートンに変更された。また、屋根上のクーラー外カバーがFRP製からステンレス製に変更され、側面ルーバー形状も変更された。また、第14編成以降は、13編成から前面上部と運転台に微妙な違いが見られる。
従来終着駅名のみの表示であった行先表示幕は、列車種別が併記されたものとなった。既存編成についても種別表示入りに順次交換された。
1999年（平成11年）1月から車端への転落防止幌の取り付けが進められ、2000年（平成12年）10月までに全車施工が完了した。
車両概説 > 内装

第12編成以前は座席モケットはローズ色、ドア開閉時には開時と閉時で音程が違うブザー音が鳴る仕様であった。第03編成以降は各車両に1か所ずつ車椅子スペースが設けられ、従来車にも1999年に設置された。
堺筋線用の車内自動放送装置を搭載しているが、第01編成・第02編成には新造当初は非搭載であった。
66613F以降は交通バリアフリー法が施行されたことに伴い、LED式車内案内表示装置が車内扉上に千鳥配置され、ブザーはドアチャイムに変更され、ドア開閉時にドアチャイムとリンクして点滅する扉開閉予告灯が設置される（現在は前期車にも設置済み）など、バリアフリー化が図られたものとなった。客室案内表示器搭載車で案内表示がない箇所にも、ドアの開閉を知らせる（こちら側・反対側）ランプがある。また、乗り入れ先の阪急線内でも、開閉案内が一部の駅（待避可能駅・終着駅）を除いて行われている。
また、座席はバケット式に変更され、1人あたりの座席幅が拡大された分、着席人数が減った（10人→9人）。座席モケットは茶系のものになった。座席上部の荷棚も金網からステンレス製のパイプ式のものに変更され、ドア間の座席中央には荷棚から座席下部にかけてスタンションポール（握り棒）が1本ずつ設置された。第12編成以前も張替えによって第13編成以降風の茶系の座席モケットとなっている。
前期車の室内
後期車の室内
座席張替えを受けた前期車の室内。
後期車に準じたモケットとなったが、形状は従来と変わらない。
車両概説 > 機器類

堺筋線初のVVVFインバータ制御車で、装置の素子は第12編成までは日立製作所製および同社からライセンス供与を受けて東芝や三菱電機が製造したGTOサイリスタ（4500 V/2000 A）、第13編成以降は東芝と三菱電機がそれぞれ設計・製造するIGBT（3300 V/1200 A）が採用された。
台車は大阪市営地下鉄では初めてボルスタレス式が採用された。第13編成以降は空気ばねの改良で床面高さが前期車より4 cm低い115 cmとされ、ホームとの段差が軽減されている。
更新工事

2012年（平成24年）6月から第05編成がアルナ車両で以下の改造工事を施工され、2013年（平成25年）2月1日より営業運転に復帰した。改造内容は以下のとおりである。
スカートの取り付け。
識別灯・尾灯をLED式に交換。
行先表示器を30000系と同様のフルカラーLEDに変更（準急などの優等種別や「嵐山」「河原町」なども表示可能、2018年（平成30年）度施工車からは側面の行先表示を駅ナンバリング記号も記載された表示に変更）。
前面のVVVFマークを撤去し、車両番号表示をVVVFマークのあった位置へ移動。
30000系や新20系改造車に準じたグラデーションの帯が採用された（カラーリングは茶→オレンジ）。
シート端のポールの2本化、床面配色の変更、バケットシートの採用など、30000系に準じた車内となった。
VVVFインバータ装置と補助電源装置（SIV）のASSY交換を実施、いずれもIGBT素子を使用したものである。
種別表示設定機器に阪急京都線内の全種別を追加。行先表示設定機器に高槻市駅から先の「長岡天神」「桂」「河原町」「嵐山」を追加。
車内照明のLED化（2014年（平成26年）度以降の施工車）。
2015年（平成27年）11月に更新された第01編成以降は堺筋線沿線にある天王寺動物園をモチーフに内装のデザイン変更（乗降扉および連結部の扉に動物柄のステッカー、ガラス部分に動物のイラスト）が施されている。
2018年（平成30年）11月にリニューアルされた第07編成は、変更後の内装デザインが今宮戎神社・堀川戎神社にちなんだえびすをモチーフとしたものとなっている。
なお、新20系では2014年（平成26年）度以降、更新工事に車内案内表示器のLCD化および開扉時の盲導鈴鳴動機能追加が実施されているが、66系は2014年（平成26年）度以降の施工車でもこれらの工事は実施されていない。
側面
（東吹田検車場敷地外より撮影）
更新車内装
ドアが天王寺動物園仕様になった66601Fの車内