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リネットジャパングループ
沿革

1998年（平成10年）5月 - ブックオフコーポレーションの起業家支援制度の第1号として、三重県四日市市に株式会社ブックオフウェーブ設立。三重、岡山、東京、愛知に8店舗展開。
2000年（平成12年）
7月 - 株式会社リサイクルブックセンターを三重県四日市市に設立。
8月 - オンライン書店「e-BOOKOFF」をGAZOOモール内に開設。
11月 - 「e-BOOKOFF」が「EC研究会2000年日本オンラインショッピング大賞大規模店部門賞」を受賞。
12月 - 株式会社イーブックオフに社名変更。
2001年（平成13年）
2月 - 中古CDの取扱を開始。
8月 - 中古ゲームソフトの取扱を開始。
2002年（平成14年）
6月 - 中古DVDの取扱を開始。
12月 - 岡山から「大府商品センター」（愛知県大府市）へ移転。
2005年（平成17年）
3月 - Yahoo! JAPANとの提携開始。
10月 - ネットオフ株式会社に社名変更。
2006年（平成18年）9月 - 新刊本（書籍・コミック）の取扱を開始。本社を愛知県大府市に移転。
2007年（平成19年）1月 - 宅配買取&エコ募金の「スマイル・エコ・プログラム」開始。
2008年（平成20年）11月 - 宅配オークション代行サービス「宅オク」開始。
2009年（平成21年）
9月 - 「第2商品センター」（愛知県大府市）を開設。
11月 - ブランド品、カメラ、楽器、スポーツ用品などの宅配買取サービス「ネットオフ宅配買取」開始。
12月
「スマイル・エコ・プログラム」の寄付累計が2000万円を突破。
シリコンバレーの「PACT2009」（ベンチャーコンテスト）で最高位を受賞。
ハードオフコーポレーションと事業提携。
2010年（平成22年）
4月 - カルチュア・コンビニエンス・クラブと資本・業務提携を締結。Tポイントの導入及び買取書籍を相互に商品供給することを決定。
8月 - Tポイントサービスを開始。
12月 - 「スマイル・エコ・プログラム」の寄付累計が3000万円を突破。
2011年（平成23年）
1月 - フィギュア買取専門サイト「ネットオフ・フィギュア」をオープン。
10月
「スマイル・エコ・プログラム」の寄付累計が4000万円を突破。
ネットオフ初のテレビCMスタート。三浦りさ子を起用。
2012年（平成24年）
2月 - 1年間の中古本オンライン販売数世界一位としてギネス世界記録に認定される。
3月 - 業界初となる萌え系グッズ宅配買取専門サイト「もえたく!」オープン。
7月 - ポイントサービスをTポイントへ統合。
2013年（平成25年）
3月 - Yahoo! JAPANと買取事業に関する業務提携を締結。子会社「リネットジャパン株式会社」を設立。
5月
スマートフォンサイト「ネットオフ」開設。
「スマイル・エコ・プログラム」の寄付累計が5000万円を突破。
2014年（平成26年）
1月 - リネットジャパンが環境省・経産省より初の全国エリア対象となる小型家電リサイクル法の認定を取得。
4月 - 累計会員数200万人突破。
7月 - リネットジャパンが愛知県大府市等と協定を締結し、宅配便による自宅からの使用済小型家電の回収を開始。
10月 - リネットジャパングループ株式会社に社名変更。リネットジャパンが政令市としては初めて京都市と協定を締結。
2015年（平成27年）3月 - リネットジャパンが回収エリアを全国に拡大。
2016年（平成28年）
2月 - リネットジャパンが東京都と協定を締結し、事業所からの使用済小型家電の宅配便回収を開始。
12月 - 東京証券取引所マザーズ市場に株式を上場。
2017年（平成29年）12月 - 本社を愛知県大府市から愛知県名古屋市中村区のグローバルゲート内に移転。
2018年（平成30年）8月 - カンボジアでマイクロファイナンス業を営むチャムロン・マイクロファイナンスの株式のうち90%を取得し、子会社化。
2020年（令和2年）
1月 - 子会社のリネットジャパンがリネットジャパンリサイクル株式会社に商号を変更。
11月 - ネットオフ株式会社を設立。
2021年（令和3年）
4月 - リユース事業をネットオフ株式会社に承継し、純粋持株会社に移行。
12月 - 監査等委員会設置会社に移行。
2023年（令和5年）
4月 -株式会社アニスピホールディングスの全株式を取得し、子会社化。
8月 - 名古屋証券取引所メイン市場へ上場。
事業所

本社 - 愛知県名古屋市中村区
東京オフィス - 東京都千代田区
第1商品センター - 愛知県大府市
第2商品センター - 愛知県大府市
ヴィクトル・ド・ブロイ (第3代ブロイ公爵)

ブロイ公ヴィクトル
第3代ブロイ公爵アシル・レオンス・ヴィクトル・シャルル・ド・ブロイ（フランス語: Achille Léonce Victor Charles de Broglie, 3e duc de Broglie、1785年11月28日 – 1870年1月25日）、または単にヴィクトル・ド・ブロイ（Victor de Broglie）は、フランスの政治家。七月王政期に首相（在任：1835年 – 1836年）を務めた。
生涯

ヴィクトル・ド・ブロイ（英語版）（第2代ブロイ公爵ヴィクトル＝フランソワ・ド・ブロイの息子）の息子として、1785年11月28日にパリで生まれた。恐怖政治期に父が投獄・処刑されたとき、母も投獄されたものの、母はヴィクトルら子女とともにスイスへの逃亡に成功、1794年にマクシミリアン・ロベスピエールが失脚して恐怖政治が終わるまでスイスに滞在した。一家はロベスピエール失脚後パリに戻り、1796年に母がマルク＝ルネ・ド・ヴォワイエ・ド・ポルミ・ダルジャンソン（英語版）と再婚した。継父はヴィクトルに自由主義的な教育を受けさせ、パリの貴族社交界や文学界にも入らせた。1809年に国務院傍聴官（auditeur）に任命され、皇帝ナポレオン1世により外交団へアタッシェとして派遣された。
ブロイ公は帝政を支持しなかったが、王政復古に手放しで喜んだわけでもなく、エリー・ドゥカズやリシュリュー公爵と同じく「王政復古と革命の和解」が平和への唯一の道とする政治観だった。叔父ヴィクトル＝アメデ＝マリー（フランス語版）の働きかけで貴族としての権利を認められ、さらに1814年6月に国王ルイ18世により貴族院に招集された。百日天下の後、貴族院でミシェル・ネイの弁護演説をしたただ一人の貴族として名声を得たが、同時に結婚を言い訳に出国せざるを得なかった。そして、ブロイ公は1816年2月15日にリヴォルノでアルベルティネ・スタール・フォン・ホルシュタイン（英語版）と結婚、同年末にパリに戻った。
帰国後は1817年9月の代議院選挙（英語版）でユルトラ王党派（英語版）が大敗するまでしばらく政治にかかわらなかった。シャルル10世の治世末期にはドクトリネール（英語版）の一員を自認するようになった。七月革命には関与しなかったが、ルイ・フィリップ1世の即位を認め、1830年8月9日に公共教育大臣に就任したが、内閣が短期間で倒れることを予想し、実際に同年11月2日に退任した。
1832年の六月暴動が鎮圧された後、同年10月11日に外務大臣に就任した。この時期の七月王政はフランスに同情的なパーマストン子爵が外務大臣を務めるイギリス以外では孤立しており、そのイギリスとの関係もベルギー問題とエジプト問題でフランスが強硬な態度を示したため悪化する恐れがあった。ベルギー問題はブロイ公爵が就任した時点ですでに解決されていたが、ブロイ公爵はベルギー独立をオランダに受け入れさせるために軍事行動を起こし、アントウェルペンを一時占領することとなった。エジプト問題では第一次エジプト・トルコ戦争をめぐりイギリスと協調したことで乗り切った。スペインのカルリスタ戦争をめぐってもイギリスと協調し、ブロイ公爵が外務大臣を退任（1834年3月）した後の1834年4月22日にロンドンでイギリス・フランス・スペイン・ポルトガル間の四国同盟（英語版）が成立した。
ブロイ公爵は1835年3月に今度は首相と兼任する形で外務大臣に再任したが、1836年に議会の採決で敗れて辞任、以降二度と官職につかなかった。1836年から1848年までの間は1838年9月22日に妻が死去したこともあり、政治にかかわることが少なく、友人でもあるフランソワ・ギゾーの要請を受けて1847年に在イギリスフランス大使を務めた程度であった。
1848年のフランス革命で七月王政が倒れたことはブロイ公爵に大きな衝撃を与えた。というのも、これは自由主義王政の終焉を意味したためであった。ただし、ブロイ公爵は第二共和政期に国民議会議員を務め、社会主義の波を食い止めようとするとともに専制政治への回帰を阻止しようとした。1851年12月2日のクーデターで第二帝政が成立した後は死去まで第二帝政に反対し、「フランスの貧困層には望まれ、富裕層には当然の報いとなった政府」と評した。
晩年は哲学や文学に没頭し、継父の教育でキリスト教に懐疑的だったもの晩年は誠実なキリスト教徒になったという。1856年にアカデミー・フランセーズ会員に選出されたほか、フランス人文院会員でもあった。1870年1月25日に死去した。
関連図書

Reeve, Henry (1878). "Achille Léonce Victor Charles, Duc de Broglie" . In Baynes, T. S. (ed.). Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 4 (9th ed.). New York: Charles Scribner's Sons. pp. 359–360.
Wood, James, ed. (1907). "Broglie, Charles Victor, Duc de" . The Nuttall Encyclopædia (英語). London and New York: Frederick Warne.
松本壮馬

松本 壮馬（まつもと そうま、2002年10月20日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンの浦安D-Rocksに所属しているラグビーユニオン選手。
略歴

石見智翠館高等学校ラグビー部（島根県江津市）では、主将を務めた。全国高等学校合同チームラグビーフットボール大会（KOBELCO CUP）に、U17中国で出場した。
2021年、関西学院大学に進学。4年時には、関東ラグビーフットボール協会100周年記念大会に西軍代表としてプレーした。
2025年1月20日、ジャパンラグビーリーグワンの浦安D-Rocksへ、アーリーエントリーによる入団を発表した。同年2月15日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第8節交流戦ブラックラムズ東京戦にて途中出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
上呂駅

| 上呂駅 |
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 駅舎（2019年7月）
  じょうろ  Jōro  
 ◄飛騨萩原 (4.1 km) (4.6 km) 飛騨宮田►
 
所在地:  岐阜県下呂市萩原町上呂610北緯35度54分38.66秒 東経137度12分16.52秒﻿ / ﻿北緯35.9107389度 東経137.2045889度﻿ / 35.9107389; 137.2045889
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■高山本線
キロ程:  100.8 km（岐阜起点）
電報略号:  ウロ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  27人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1933年（昭和8年）8月25日
備考:  無人駅
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上呂駅（じょうろえき）は、岐阜県下呂市萩原町上呂にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。
2023年のダイヤ改正まで、始発岐阜行と最終の高山行は当駅をしていた
歴史

1933年（昭和8年）8月25日：高山線（1934年に高山本線へ改称）飛騨萩原 - 飛騨小坂間延伸時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1961年（昭和36年）8月1日：貨物の取扱を廃止。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。下呂駅管理の無人駅である。開業当時からの古い木造駅舎が残る。ホーム間の移動のため、跨線橋がある。また、ホームは駅舎よりやや高い位置にある。
高速（105km/h）Y字ポイントが整備されている。
駅構内と周辺にはトイレがない。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | CG 高山本線 | 下り | 高山・富山方面 |
| 2 | CG 高山本線 | 上り | 下呂・岐阜方面 |
駅周辺

上呂の街の中心は飛騨川を挟んだ対岸にあったが、近年は駅に並走する形の国道41号に商業施設が集中している。
上呂郵便局
下呂市立萩原北中学校
お美津稲荷神社
[飛騨農業協同組合]浅水支店
国道41号
浅水（あさんず）大橋・浅水橋 - 浅水大橋は駅前の自動車通行可能の橋、浅水橋は上流側にある歩行者用の吊橋である。
飛騨川（益田川）
濃飛バス「上呂駅前」バス停（高山バスセンター - 下呂バスセンター）
歌舞伎町シアターパーク2009

歌舞伎町シアターパーク2009（かぶきちょうシアターパーク2009）は、2009年6月に東京都新宿区歌舞伎町にて開催された芸能フェスティバル。
「歌舞伎町タウン・マネージメント」主催。
概要

新宿区が推進する誰もが安心して楽しめるまちづくりへの取り組み「歌舞伎町ルネッサンス」の一環として、夏の歌舞伎町の風物詩の一つになりつつある芸能フェスティバル。大久保公園内に巨大テント劇場が設営され、2007年には「デージーが咲く街」、2008年には「ねこになった漱石」「吉本7キャンプシアター」、2009年は7つの芸能団体による音楽劇、大衆演劇、お笑い、狂言が上演される。
内容 > オープニングイベント

6月16日(火)
内容 > 東京ギンガ堂　音楽劇「新宿パラダイス」

6月19日(金) - 28日(日)上演。
「美空ひばり」「長嶋茂雄」「少年マガジン」「鉄腕アトム」のあの時代。もはや戦後ではない。いや、まだ戦後と呼ばれたあの時代。青くて、すっぱくて、底ぬけに明るかった、まるで青春時代のような時代の街と人々を音楽と踊りで綴る「新宿パラダイス」。
出演者
溝口舜亮、大谷朗（円）
服部幸子（昴）
江口信、串間保、丸山厚人、品川恵子、山本悠介、黒田瑚蘭、小倉昌明、西原信行、吉田倫貴、新井利津子
スペシャルゲスト
吉田直子（昴）、森下庸之、眞鍋かおる、山県みつき
スタッフ
脚本・演出：品川能正
音楽：上田亨
舞台美術：加藤ちか
振付：神崎由布子
照明：関嘉明
音響：今西工
衣裳：西原梨恵
歌唱指導：満田恵子
映像：ムーチョ村松
写真：宮内勝
舞台監督：井村昴
演出助手：小松明人
画：伊藤桂司
宣伝美術：武田昌也（Mo-Green）
制作：木村優子、新山陽子
企画・制作：東京ギンガ堂
協力：歌舞伎町商店街振興組合、劇団昴、エ・ネスト、オーケープロダクション、インターフレンド、風林会館
共催：歌舞伎町タウン・マネージメント
後援：新宿区
内容 > 和泉流宗家 「狂言&室町歌謡と現代歌謡コンサート 」

7月4日(土)に上演。第一部は和泉元彌などによる狂言公演、第二部は歌謡ショーだった。
内容 > 劇団「龍」門戸龍冶ショー

7月8日（水） - 9日（木）
内容 > 漫才協会「特選東京漫才」

7月10日(金) - 11日(土)開催。
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|  7月10日（金）　夜の部 18:00 -  カントリーズ  18:05 -  キラーコンテンツ  18:10 -  チックタックブーン  18:15 -  青空麒麟児  18:20 -  ざっくばらん  18:25 -  Wコロン  18:30 -  ホンキートンク  18:38 -  新山ひでや・やすこ  18:46 -  仲入り  18:56 -  宮田陽・昇  19:04 -  Wモアモア  19:12 -  東京太・ゆめ子  19:20 -  ホームラン  19:28 -  大瀬ゆめじ・うたじ  19:36 -  大空遊平・かほり  19:44 -  春風こうた・ふくた  19:52 -  真木淳・チャンス青木  20:00 -  おぼん・こぼん  20:08 -  青空球児・好児  20:16 -  仲入り  20:26 -  漫響楽団 音楽ショー |  7月11日(土)　昼の部 13:00 -  2世代ターボ  13:05 -  ナナオ  13:10 -  ニックス  13:15 -  結城たかし  13:20 -  宮田陽・昇  13:28 -  青空一歩・三歩  13:36 -  あした順子・ひろし  13:44 -  仲入り  13:54 -  ロケット団  14:02 -  すず風にゃん子・金魚  14:10 -  大瀬ゆめじ・うたじ  14:18 -  真木淳・チャンス青木  14:26 -  大空遊平・かほり  14:34 -  春風こうた・ふくた  14:42 -  東京太・ゆめ子  14:50 -  ナンセンス  14:58 -  おぼん・こぼん  15:06 -  青空球児・好児  15:14 -  仲入り  15:24 -  漫響楽団 音楽ショー |  7月11日(土)　夜の部 17:00 -  コンパス  17:05 -  森昭憲  17:10 -  結城たかし  17:15 -  ざっくばらん  17:20 -  中津川弦  17:25 -  ニックス  17:30 -  ぴろき  17:38 -  春風こうた・ふくた  17:46 -  仲入り  17:56 -  ロケット団  18:04 -  高峰和才・洋才  18:12 -  東京太・ゆめ子  18:20 -  ホームラン  18:28 -  大瀬ゆめじ・うたじ  18:36 -  大空遊平・かほり  18:44 -  すず風にゃん子・金魚  18:52 -  ナンセンス  19:00 -  おぼん・こぼん  19:08 -  青空球児・好児  19:16 -  仲入り  19:26 -  漫響楽団 音楽ショー |
企画・制作：社団法人漫才協会／共催：歌舞伎町タウン・マネージメント
内容 > ドラマステーションJAPAN　「瞼の母ラプソディ」

7月16日(木) - 27日(月)開催。布施博一渾身の書き下ろしによる本物のエンターテインメントを豪華出演者の競演で送る。
劇作・脚本:布勢博一
演出:小国正皓
出演：松川小祐司、松川翔也、浅茅陽子、佐藤蛾次郎、榛名由梨、胡蝶[要曖昧さ回避]、石井苗子、沢田亜矢子
内容 > 吉本興業「劇場版 やりすぎ芸人都市伝説」

7月29日(水) - 8月31日（月）開催。テレビ東京のバラエティ番組『やりすぎコージー』のスピンオフ企画。
NON STYLE
はんにゃ
オリエンタルラジオ
しずる
フルーツポンチ
ジャンマリア・テスタ

| ジャンマリア・テスタ Gianmaria Testa |
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 ジャンマリア・テスタ（2013年）
基本情報
生誕:   (1958-10-17) 1958年10月17日
出身地:   イタリア カヴァッレルマッジョーレ
死没:   (2016-03-30) 2016年3月30日（57歳没）
ジャンル:  フォーク、ジャズ、ワールドミュージック
職業:  歌手、ソングライター
担当楽器:  ボーカル、ギター
公式サイト:  www.gianmariatesta.com
ジャンマリア・テスタ（Gianmaria Testa、1958年10月17日 - 2016年3月30日）は、イタリアのシンガーソングライター、ギタリスト 。
テスタは1990年に音楽活動を開始し、1990年代初頭にはレカナーティ音楽祭において2年連続で最高賞を受賞した。彼のファースト・アルバム『Montgolfières』は、フランスのLabel Bleuとハルモニア・ムンディのコラボレーションで1995年に発売された。テスタは音楽活動中も、イタリアでクーネオ駅の駅長として働き続けた。彼はイタリア語とフランス語で歌い、彼の音楽はフォーク、ジャズ、ワールドミュージックに近いものだった。
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

Montgolfières (1995年)
Extra-Muros (1996年)
Lampo (1999年)
Il valzer di un giorno (2000年)
Altre latitudini (2003年)
Da questa parte del mare (2006年)
Vitamia (2011年)
Prezioso (2019年)
ディスコグラフィ > ライブ・アルバム

Solo dal vivo (2009年)
Men at work (2013年)
北田雄夫

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2015年、FIRE + ICEでの北田選手
個人情報
国籍: 日本
生誕:  (1984-01-18) 1984年1月18日（41歳） 大阪府堺市
身長: 174cm
体重: 64kg （2015年）
ウェブサイト: Official Web Site
 
スポーツ
競技: アドベンチャーマラソン
北田 雄夫（きただ たかお、1984年1月18日 - ）は、日本のアドベンチャーランナー。大阪府堺市出身。身長174cm、体重64kg。
経歴

中学時代に陸上を始め、近畿大学3年生のときに全日本陸上競技選手権にて1600mリレーで3位入賞。大手化学メーカーに勤務しながらマラソンやトライアスロンの経験を経て、30歳でアドベンチャーマラソンに出会う。
2017年に日本人として初めて世界7大陸アドベンチャーマラソン走破。2024年に世界初の世界3大極地1,000kmレース（サハラ砂漠1200km、アラスカ1600km、ヒマラヤ1700km）走破を達成。
2023年より足の神様で有名な服部天神宮の神職にもなる。
競技実績

| 年月 | 大会 | 開催地 | レース 期間 | 距離 | 結果 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | Gobi March | 中国 | 7日間 | 250km | 51位 |  |
| 2014年 | Atacama Crossing | チリ共和国 | 7日間 | 250km | 64位 |  |
| 2015年 | THE TRACK | オーストラリア | 10日間 | 521km | 10位 | 日本人初挑戦 |
| 2015年 | FIRE + ICE | アイスランド | 6日間 | 250km | 3位 | 日本人初挑戦 |
| 2016年 | Grand to Grand Ultra | アメリカ | 7日間 | 273km | 8位 |  |
| 2016年 | The Last Desert | 南極 | 7日間 | 250km | 2位 |  |
| 2017年 | Ice Ultra | スウェーデン | 5日間 | 230km | 3位 | 日本人初挑戦 |
| 2017年 | Ultra Africa Race | モザンビーク | 5日間 | 216km | 3位 | 日本人初挑戦 |
| 2018年 | Alvi Trail Liguria | イタリア | 8日間 | 400km | 15位 | 日本人初挑戦 |
| 2018年 | Trans Pyrenea | フランス | 18日間 | 850km | 踏破 |  |
| 2018年 | Tuscobia Winter Ultra | アメリカ | 3日間 | 256km | 15位 | 日本人初挑戦 |
| 2019年 | Iditarod Trail Invitational | アメリカ/アラスカ | 4日間 | 240km | 14位 | 日本人初挑戦 |
| 2019年 | Jungle Ultra | ペルー/ジャングル | 5日間 | 230km | 6位 |  |
| 2019年 | La 1000km | モーリタニア/サハラ砂漠 | 18日間 | 1000km | 6位 | 日本人初挑戦 |
| 2021年 | Iditarod Trail Invitational | アメリカ/アラスカ | 10日間 | 560km | 5位 |  |
| 2021年 | Mega Race | ドイツ | 14日間 | 1001km | 6位 | 日本人初挑戦 |
| 2022年 | La 1200 | モーリタニア/サハラ砂漠 | 20日間 | 1200km | 4位 | 日本人初挑戦 |
| 2023年 | Iditarod Trail Invitational | アメリカ/アラスカ | 30日間 | 1600km | 3位 | 日本人初挑戦 |
| 2023年 | Great Himal Race | ネパール/ヒマラヤ山脈 | 51日間 | 1700km | 6位 | 日本人初挑戦 |
| 2025年 | JIBE JAHA | チェコ共和国 | 12日間 | 600km | 1位 | 日本人初挑戦 |
TV出演

情熱大陸(2017年12月3日、毎日放送)
1Hセンス(2018年10月21日、フジテレビ)
やさしいニュース(2018年12月6日、テレビ大阪)
激レアさんを連れてきた。(2021年5月10日、テレビ朝日)
著書

「地球のはしからはしまで走って考えたこと」（2020年10月26日出版、集英社）ISBN 978-4087880465
兎たちの暴走

| 兎たちの暴走> タイトル表記 |
| --- | --- |
簡体字:  兔子暴力 
英題:  The Old Town Girls
各種情報
監督:  シェン・ユー
脚本:  シェン・ユー チウ・ユジエ ファン・リー
製作:  ファン・リー ヤン・フェイフェイ
製作総指揮:  リー・ユー ファン・リー
出演者:  リー・ゲンシー ワン・チェン
音楽:  ペイマン・ヤズダニアン
撮影:  ワン・シチン
編集:  シエン・ションウェン
衣装:  ワン・タウ
製作会社:  Laurel Films
配給:   アップリンク
公開:   2021年8月14日  2023年8月25日
上映時間:  105分
製作国:   中国
言語:  普通話
テンプレートを表示
『兎たちの暴走』（うさぎたちのぼうそう、原題：兔子暴力）は、2020年の中国映画。
母娘が娘の同級生を誘拐した実在の事件に着想を得た、母娘の悲劇を映し出すサスペンス・ノワール。これが長編デビュー作となるシェン・ユー監督によると、脚本を書こうとする時期に事件の存在を知りインスパイアされたが、ありのままを映画にしたわけではなく人物やストーリーはすべて脚色してある。
2020年の第33回東京国際映画祭で上映された後、2021年に中国本国で劇場公開された。日本での劇場公開は2023年。DICE+で配信されている。
ストーリー

四川省の寂れた工業都市で、父親と継母と幼い異母弟と暮らす高校生の少女シュイ・チンは、継母に疎まれて家に居場所がない。産まれたばかりの自分を捨てて都会の成都に出ていった実母チュー・ティンの色あせた小さな写真を隠し持ち、心の慰めとしていた。学校では両親が不仲で家に不在がちな金持ちのわがまま少女ジン・シーや、過干渉で暴力をふるう父との貧しい父子家庭の広告モデル少女マー・ユエユエが友人だ。そんなある日、チュー・ティンが突然街に戻ってくる。初めて会う母は憧れていた通りの美しく魅力的な女性で、シュイ・チンはチュー・ティンにどんどん惹かれていく。だがチュー・ティンの帰郷の裏にはある事情が隠されていた。シュイ・チンはやがてチュー・ティンの窮地を知り、母を救うためにマー・ユエユエの誘拐という凶行に走る……。
キャスト

シュイ・チン（水⻘）：リー・ゲンシー（李庚希）
チュー・ティン（曲婷）：ワン・チェン（万茜）
ジン・シー（金熙）：チャイ・イェ（柴燁）
マー・ユエユエ（馬悅悅）：ヂォゥ・ズーユェ（周子越）
シュイ・ハウ（水浩）：シー・アン（是安）
ラウトゥー（老杜）：ホアン・ジュエ（黄覚）
ラウマー（老馬）：パン・ビンロン（潘斌龍）
バイ・ハウウェン（白皓文）：ユウ・ガンイン（兪更寅）
スタッフ

監督：シェン・ユー（申瑜）
プロデューサー：ファン・リー（方励）、ヤン・フェイフェイ（楊菲菲）
共同プロデューサー：チャン・ハンハン（張晗）
ライン・プロデューサー：リ・イエン（栗顔）、チャオ・ウエイ（趙偉）、チャン・ジエン（張健）
エグゼクティブ・プロデューサー：リー・ユー（李玉）、ファン・リー（方励）
脚本：シェン・ユー（申瑜）、チウ・ユジエ（邱玉潔）、ファン・リー（方励）
撮影：ワン・シチン（汪士卿）
音楽：ペイマン・ヤズダニアン
録音：マー・イー（馬漪）
編集：シエン・ションウェン（咸盛元）
衣装：ワン・タウ（汪韜）
キャスティングディレクター：リウ・チャン（劉暢）
アートディレクター：チャン・ジエタウ（張傑濤）
VFXディレクター：ア・トゥンリン（阿冬林）
21クラブ

21クラブ
地図
21クラブ(21 Club)は、禁酒法時代のもぐり酒場としてオープンしたレストラン。ニューヨーク市マンハッタン区西52丁目21番地に位置している。
歴史

レストランは1922年に従兄弟であるジャック・クラインドラーとチャーリー・バーンズの手によって、グリニッジ・ヴィレッジの小さなもぐり酒場、レッド・ヘッドとしてオープンした。
1925年には場所をワシントン・プレイスに移し、名前をフロントンに変更、その翌年には西49丁目に移動、名前もパンチョン・クラブに変更する。この時点でバーはかなり高級な場所となっていた。1929年、ロックフェラー・センター建設のため現在の店舗があるの52丁目に移動、名前をジャック＆チャーリーズ 21に変更し、現在に至る。
禁酒法時代には幾度となく警察の立ち入り捜査を受けたにもかかわらず、二人は一度たりとも逮捕されたことがない。バーにはレバーを下げるだけで棚に置かれた酒のボトルをシュートから市の下水システムに流すという、巧妙なシステムが設置されていたため、厳しい捜査から逃れることが出来た。また、バーには秘密のワインセラーが存在しており、隣の建物（19番地）の地下に位置するそのセラーにはレンガで出来たドアからアクセスすることが出来た。このセラーは近年では20人まで収容可能なプライベート・ルームとして機能している。
また21 クラブは、多くのセレブリティーがワイン・コレクションを備える場所としても知られており、フォード大統領やニクソン大統領、エリザベス・テイラー、ヒュー・L・ケアリー、アイヴァン・ボウスキー、ノードストローム姉妹、フランク・シナトラ、グロリア・ヴァンダービルト、ソフィア・ローレン、メイ・ウエスト、ザ・ザ・ガボール、アリストテレス・オナシス、ジーン・ケリー、ジュディ・ガーランド、グロリア・スワンソン、サミー・デイビス・ジュニア、マリリン・モンローのコレクションが揃っている。フランクリン・ルーズベルト大統領以降のアメリカの大統領は、ジョージ・W・ブッシュ大統領を除いて全員クラブ21で食事をした経験がある。バーには2008年現在も多くのセレブリティーが訪れている。
クリスマスが近くなると、常連客にはバーの紋章がプリントされた毎年デザインの違うスカーフが配られる。ノードストローム姉妹の一人シギー・ノードストロームはもらったスカーフを数十枚コレクションしていた。
2009年1月24日に、夕食に訪れる男性客にネクタイ着用を義務づける規則がなくなった。しかし、ジャケット着用など他の規則は今[いつ?]も存在する。
シヤボンガ・ノンベテ

シヤボンガ・ノンヴェテ（Siyabonga Eugene Nomvethe ([nɒmˈvɛteɪ])、1977年12月2日 - ）は南アフリカ共和国・ダーバン出身の元サッカー選手。現役時代のポジションは、フォワード。
経歴 > 選手

1999年に南アフリカ代表デビュー。2002 FIFAワールドカップ、2010 FIFAワールドカップにも出場した。2012年までに82試合に出場、16得点をあげた。
経歴 > 指導歴

2020年12月17日からベニー・マッカーシー監督の下、アマズールでアシスタントコーチに就任することが発表された。
所属クラブ

1997-1998  アフリカン・ワンダラーズ
1998-2001  カイザー・チーフスFC
2001-2005  ウディネーゼ・カルチョ
2006  オーランド・パイレーツFC
2006-2009  オールボーBK
2009-2016  モロカ・スワローズFC
代表歴 > 出場大会

南アフリカ代表
2002 FIFAワールドカップ
2010 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 82試合 16得点（1999年-2012年）
| 南アフリカ代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1999 | 3 | 1 |
| 2000 | 11 | 3 |
| 2001 | 10 | 1 |
| 2002 | 10 | 2 |
| 2003 | 5 | 2 |
| 2004 | 10 | 3 |
| 2005 | 9 | 2 |
| 2006 | 7 | 0 |
| 2007 | 7 | 1 |
2008: 0
2009: 0
| 2010 | 7 | 1 |
2011: 0
| 2012 | 3 | 0 |
| 通算 | 82 | 16 |
松島電車

| 松島電車 |
| --- | --- |
 1937年頃
概要
現況:  廃止
起終点:  起点：松島駅前 終点：松島海岸
駅数:  5駅
運営
開業:  1922年2月4日 (1922-02-04)
休止:  1938年1月22日
廃止:  1944年12月30日 (1944-12-30)
所有者:  大崎水電→宮城県→松島電車 →宮城電気鉄道（休止後）
車両基地:  松島駅前付近（事務所を併設）・五大堂前終点。
路線諸元
路線総延長:  3.8 km (2.4 mi)
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流550 V 架空電車線方式
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松島電車（まつしまでんしゃ）は、かつて宮城県宮城郡松島町に存在した路面電車路線およびその運営会社である。東北本線の松島駅（旧駅）と松島海岸の五大堂を結ぶ路線として、1922年（大正11年）に開業した。当初の経営は好調だったが、次第に不振となり、1938年（昭和13年）には電車の運行が休止された。その後、電車の運行が再開されることなく1944年（昭和19年）に正式に廃止された。
歴史

松島電車を初めに計画したのは遠田電気である。遠田電気は大正時代初めに設立された電力会社で、本社のあった宮城県遠田郡涌谷町を含めて3町3村に電気を供給していた。当時は、小さな電力電灯会社が各地で並び立ち、互いにしのぎを削りあう時代だった。そのような状況の中、遠田電気は松島への観光客の便を図るためとして、1917年（大正6年）7月に松島における軌道事業を申請した。遠田電気が計画した路線は、東北本線の松島駅（旧駅）から観瀾亭まで、というものだった。
この軌道計画は1918年（大正7年）9月に許可された。ただし、観瀾亭までは認められず、その手前の五大堂までの路線として認められた。遠田電気は工事に取り掛かるために、1919年（大正8年）に設計認可を申請したが内容の不備からこれを差し戻され、結局、工事の許可を得たのが1921年（大正10年）だった。しかし、ちょうど工事の認可と前後して、同年5月に遠田電気は大崎水電に吸収合併された。遠田電気の軌道計画も大崎水電が継承し、その工事も大崎水電の名義で実施されることになった。事前の計画では、同年中に軌道の営業が始まる予定だったが、大崎水電は営業開始時期を2回、延期した。
軌道は1922年（大正11年）1月に完成し、同年2月4日から電車の営業が始まった。電気を動力とする鉄道は、宮城県内ではこれが最初である。総工費は、遠田電気が見込んだ7万円の倍以上となる、14万4359円87銭だった。開業当初は、電動客車2両を使って営業が行われた。経営的には順調な滑り出しであり、夏季に乗客が車両に入りきらない事もあったと記録されている。
この頃、宮城県は電気事業の県営化を計画していた。大崎水電は宮城県に買収されることになり、1922年（大正11年）6月の臨時株主総会で、軌道事業を含むすべての財産及び営業権を宮城県に譲渡することを決めた。一方、宮城県に軌道を運営する意志はなく、ただちにこれの売却を決めた。売却先は、永沢泰吉、永沢安之助、佐々木吉四郎、富士東七、佐々木源六、佐藤令史、長谷新、岩崎謙介、花渕信太朗、蔵元雄吾、松田丹司、大川松之進である。これらの12人はいずれも大崎水電の役員だった。
12人が発起人となって、松島電車株式会社が1923年（大正12年）2月に事実上、発足した。また、大崎水電の宮城県への営業譲渡はこの年の8月に、184万3393円をもって行われた。そして、翌1924年（大正13年）2月15日に松島電車は名実共に民営軌道として再開した。宮城県から松島電車への事業譲渡価格は17万4746円96銭で、この時、松島電車には電動車3両と付随車2両があったという。
この年、松島電車は年間で20万人近い乗客を運んだ。しかし、この後、松島電車の旅客数は下降の一途をたどった。事業として利益を上げていたのは昭和の初めまでで、その後は赤字の連続だった。この苦境の理由として、不景気の影響で松島への旅客が減ったこと、宮城電気鉄道（後の仙石線）の開業によって仙台と松島海岸地域が直接結ばれたこと、バスが松島電車のルートと並行して走り始めたことがあった。
会社の中では経営陣同士の不和が生じ、1932年（昭和7年）に松島電車は資本金を50万円から10万円に減資し、1933年（昭和8年）には経営陣の一部が退任して蔵元雄吾が新社長となった。新たな体制の下で、松島電車は経営を立て直すべく、鉄道省松島駅構内への乗り入れなど、軌道設備の改良を計画した。松島駅構内への乗り入れは認められるところとなり、1933年（昭和8年）6月から翌1934年（昭和9年）7月まで工事のための運休を経て、松島電車は運行を再開した。
それでも営業成績は好転せず、債務不履行で債権者に線路や車両が差し押さえられ競売に付された。競売落札者が夜間にレールや電気設備を取り外し、1938年（昭和13年）1月には車両の運行が不可能な状態となった。刑事告訴や民事告訴の訴訟合戦になったが双方が和解した。
独力での再建が不可能だった松島電車は、監督官庁から行政指導を受けた宮城電気鉄道により吸収合併されることになった。この年の10月、松島電車は臨時株主総会を開いて、会社の解散と、事業および財産の宮城電気鉄道への譲渡を決めた。会社の解散は1939年（昭和14年）に許可され、9月までに宮城電気鉄道への引き渡しが完了した。譲渡価格は10万円だった。宮城電気鉄道は松島電車のうち松島駅前から新富山までの区間を軌道から地方鉄道に変更して電車の運行再開を図ったが、戦時色濃厚な時局柄、これを果たせなかった。宮城電気鉄道が1944年（昭和19年）に国有化されると、休止扱いだった松島電車の路線は同年12月に正式に廃止となった。
歴史 > 年表

1917年（大正6年）7月16日 遠田電気が松島停車場前 - 松島観瀾亭前間に軌道事業を特許申請。
1918年（大正7年）9月23日 終点を観瀾亭前から五大堂前に変更して特許認可。
1921年（大正10年）
5月1日 遠田電気が大崎水電に合併される。
9月20日 大崎水電と宮城県の間で事業譲渡の仮契約を締結。
1922年（大正11年）
2月4日 大崎水電により松島駅前 - 五大堂前（後の松島海岸）間が開業。
12月3日 アルバート・アインシュタイン乗車（詳細は「松島」を参照）
1923年（大正12年）8月1日 大崎水電が全事業を宮城県に譲渡。
1924年（大正13年）2月15日 宮城県が電力事業と軌道事業を分離して軌道事業を松島電車に譲渡。松島電車株式会社設立 。
1938年（昭和13年）1月22日 競売落札者に夜間レール他設備を撤去されて翌日から全線休止。
1939年（昭和14年）5月10日 宮城電気鉄道への譲渡が許可。
1940年（昭和15年） 3月22日 軌道から地方鉄道へ変更を申請。
1944年（昭和19年）
5月1日 宮城電気鉄道が鉄道省に買収されて国有化される。
12月30日 松島駅前 - 松島海岸間廃止公告。
運行状況と事業実績

全線の所要時間は、当初は15分で、後に12分に短縮された。
ダイヤについては、1925年（大正14年）の時点で1日12.5往復、1930年（昭和5年）の時点で1日15往復だった。1935年（昭和10年）には省線松島駅への列車の発着毎に合わせたダイヤとなっていた。
通常、電動客車1 - 2台が単行で運行した。多客時は付随客車を連結したり続行運転を行った。保安設備はこれと言って存在せず、スタフも使用せず電話連絡で発車させていた。終点に機回し線を持たないので連結運転時は電動客車を先頭に終点まで運転し、終点到着後の折り返しは付随客車を先頭に旗と信鈴（チンチン、と鳴らすベルによる合図）を用いて推進運転した。全線を通じてほとんどが専用軌道で、両終点付近が併用軌道だった。軌道の状態は劣悪で、当時乗務員だった人によれば満員の連結電車で鉄橋を通行するのは不安だったと言う。
運賃は、1923年（大正12年）から1929年（昭和4年）までが24銭だったが、1933年（昭和8年）に20銭、1935年（昭和10年）に12銭と、競合する交通機関対策で値下げを強いられていた。
| 年度 | 乗客（人） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 益金（円） | その他益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1922 | 145,122 | 28,138 | 19,920 | 8,218 |  |  |  |
| 1923 | 103,324 | 19,235 | 7,784 | 11,451 | 108,639 | 105,961 |  |
| 1924 | 125,600 | 26,077 | 17,811 | 8,266 |  | 償却金500 | 3,845 |
| 1925 | 158,056 | 27,084 | 21,197 | 5,887 |  | 償却金1,276 |  |
| 1926 | 132,927 | 23,436 | 17,009 | 6,427 |  |  | 2,215 |
| 1927 | 142,711 | 20,794 | 15,020 | 5,774 |  |  |  |
| 1928 | 129,003 | 19,256 | 14,482 | 4,774 |  |  |  |
| 1929 | 84,317 | 11,895 | 13,483 | ▲ 1,588 |  |  |  |
| 1930 | 67,128 | 9,360 | 10,089 | ▲ 729 |  |  |  |
| 1931 | 57,777 | 6,928 | 7,835 | ▲ 907 |  |  |  |
| 1932 | 37,606 | 5,872 | 6,631 | ▲ 759 |  |  |  |
| 1933 | 18,923 | 1,736 | 2,395 | ▲ 659 |  |  |  |
| 1934 | 18,360 | 2,751 | 3,016 | ▲ 265 |  |  |  |
| 1935 | 31,224 | 3,674 | 5,981 | ▲ 2,307 |  |  |  |
| 1936 | 88,100 | 6,440 | 7,805 | ▲ 1,365 |  |  |  |
| 1937 | 報告未整備 |  |  |  |  |  |  |

鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
車両

松島電車の保有車両数については、初期に疑義もあるものの、1925年（大正14年）以降の鉄道統計によれば木造四輪単車のみを保有し、電動客車3両、付随客車2両の体制で運行末期まで推移したと見られている。車両の色はこげ茶色で集電装置はポールを用いていた。1937年（昭和12年）の写真によれば、電動客車3はベスチビュール（運転台全面の窓）付き、付随客車1はベスチビュール無しでいずれもドア無しのオープンデッキで、両車とも屋根はダブルルーフ（二重屋根）であかり取りのついたモニタールーフ。両車ともピン・リンク式連結器を持ち、台車はブリル21Eタイプを装備していた。前年の写真では電動客車・付随客車ともに車体に車両番号が記されておらず、現車には雨宮製作所の銘板が付いていたという。1938年（昭和13年）の運行休止後、付随車2両は五城目軌道に譲渡された。
データ > 路線データ

路線距離（営業キロ）：3.8km
軌間：1067mm
駅数：5駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流550V架空単線式）
交換設備：高城
変電所：高城付近（高城川の対岸）電動発電機（交流側3150V直流側550V）直流側の出力75kW、常用1、製造所明治電気
車庫：松島駅前付近（事務所を併設）と五大堂前終点の2か所。松島駅前付近の車庫は松本橋（道路橋）近辺で跡地は1979年時点では米穀商の店舗だった。五大堂前の車庫は終点でY字形の配線で、片側が車庫。跡地は1979年時点では郵便局。
データ > 停留所一覧

松島駅前 - 愛宕橋 - 松島高城（当初は高城） - 新富山 - 松島海岸（当初は五大堂前）
宮城県 1934年の地図。
データ > 接続路線

事業者名は廃止時点のもの
松島駅：国鉄東北本線
1962年に廃止された東北本線旧・山線ルート上にあった旧駅
大統領令14178号

| --- | --- |
 "Strengthening American Leadership in Digital Financial Technology"
 
種類:  大統領令
号数:  14178
署名した大統領:  ドナルド・トランプ on 2025年1月23日
要約
 大統領令14067号（英語版）を撤回し、中央銀行発行デジタル通貨の設立・発行・促進を禁止し、180日以内に「デジタル資産に関する規制の枠組み」を提案することを目的とする団体を設置する
デジタル金融テクノロジーにおける米国のリーダーシップの強化（デジタルきんゆうテクノロジーにおけるべいこくのリーダーシップのきょうか、英: Strengthening American Leadership in Digital Financial Technology）を表題とする大統領令14148号は、2025年1月23日に米国大統領ドナルド・トランプが署名し発令した大統領令。2022年3月9日にジョー・バイデン大統領（当時）が署名した大統領令14067号（英語版）と2022年7月7日に決定した財務省の「デジタル資産に関する国際的関与の枠組み」を撤廃するというものであった。さらに同大統領令は、中央銀行によるデジタル通貨の設立・発行・促進を禁止し、180日以内にデジタル資産に関する規制の枠組みを提案することを目的とする団体を設置した。
2010年シーズンのインディアナポリス・コルツ

| インディアナポリス・コルツ 2010 |
| --- | --- |
成績:  10勝6敗
地区:  AFC南地区優勝
CON:  AFC3位
結果:  ワイルドカード敗退
組織
オーナー:  ジム・アーセイ（英語版）
GM:  クリス・ポリアン（英語版）
HC:  ジム・コールドウェル（英語版）
ホーム:  ルーカス・オイル・スタジアム
« 20092011 » 
2010年シーズンは、インディアナポリス・コルツのNFL58年目のシーズン。ジム・コールドウェル・ヘッドコーチの2年目、QBペイトン・マニングの13年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | AFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | ワイルドカード敗退 | 3位 | 1優勝 | 10 | 6 | 0 | .625 | 4-2 | 8-4 | 27.8 | 24.3 |

| 2009 | AFC優勝/SB敗戦 | 1位 | 1優勝 | 14 | 2 | 0 | .875 | 6-0 | 10-2 | 26.0 | 19.2 |
| 2008 | ワイルドカード敗退 | 5位 | 2位 | 12 | 4 | 0 | .750 | 4-2 | 10-2 | 23.6 | 18.6 |
| 2007 | ディビジョナル敗退 | 2位 | 1優勝 | 13 | 3 | 0 | .813 | 5-1 | 9-3 | 28.1 | 16.4 |
| 2006 | スーパーボウル制覇 | 3位 | 1優勝 | 12 | 4 | 0 | .750 | 3-3 | 9-3 | 26.7 | 22.5 |
| 2005 | ディビジョナル敗退 | 1位 | 1優勝 | 14 | 2 | 0 | .875 | 6-0 | 11-1 | 27.4 | 15.4 |
| 2004 | ディビジョナル敗退 | 3位 | 1優勝 | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-1 | 8-4 | 32.6 | 21.9 |
| 2003 | AFC決勝敗退 | 3位 | 1優勝 | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-1 | 9-3 | 27.9 | 21.0 |
| 2002 | ワイルドカード敗退 | 5位 | 2位 | 10 | 6 | 0 | .625 | 4-2 | 8-4 | 21.8 | 19.6 |
| 2001 | レギュラー敗退 | 11位 | 4位 | 6 | 10 | 0 | .375 | 3-5 | 5-7 | 25.8 | 30.4 |
| 2000 | ワイルドカード敗退 | 6位 | 2位 | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-3 | 8-4 | 26.8 | 20.4 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 南地区 | AFC> 北地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 南地区 | NFC> 北地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | チャージャーズ | コルツ | ベンガルズ | ペイトリオッツ | カージナルス | セインツ | バイキングス | カウボーイズ |
| 2位 | ブロンコス | テキサンズ | レイブンズ | ジェッツ | 49ers | ファルコンズ | パッカーズ | イーグルス |
| 3位 | レイダース | タイタンズ | スティーラーズ | ドルフィンズ | シーホークス | パンサーズ | ベアーズ | ジャイアンツ |
| 4位 | チーフス | ジャガーズ | ブラウンズ | ビルズ | ラムズ | バッカニアーズ | ライオンズ | レッドスキンズ |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦