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香港&上海ホテルズ

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: 「ペニンシュラ」はこの項目へ転送されています。地理的な半島(peninsula)については「半島」をご覧ください。
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 ザ・ペニンシュラ香港
現地語社名:  香港上海大酒店有限公司
市場情報:  SEHK: 45
業種:  ホテル、不動産、観光
その後:  Active
設立:  1866年3月2日 (158年前) (1866-03-02) in Hong Kong HKCR No. 0000003
創業者:  Douglas Lapraik, Charles Henri Maurice Bosman, Emanuel Raphael Belilios, Gustav von Overbeck
本社:  Central、Hong Kong
事業地域:  Asia, Europe, North America
主要人物:  Michael Kadoorie
ブランド:  The Peninsula Hotels
所有者:  カドゥーリー家
従業員数:  7,500 (2016年) 
ウェブサイト:  www.hshgroup.com
香港&上海ホテルズ（The Hongkong and Shanghai Hotels, Limited）はホテル運営会社で、創業は1866年。本社は香港で、漢字表記は「香港上海大酒店有限公司」。1929年スエズ運河より東側で最高のホテルをキャッチコピーに第一号ザ・ペニンシュラ香港を開業。
概要

オーナーはバグダッドを発祥とするユダヤ人のカドゥーリー家（英語版）の人間が1930年代から代々務めており、その本業は発電・インフラ開発であり中華電力（香港最大の電力会社）を傘下に持つCLPホールディングスという香港を代表する企業のオーナーでもある。ちなみに香港&上海ホテルズとCLPホールディングスは香港市場で別々に上場している。
創業当時は社名の通り主に香港と上海でホテルを経営し、1960年代にはキャセイ・パシフィック航空と合同で機内食事業にも進出、さらに香港の夜景見物でおなじみのピークトラムの運営にも携わるなど活動の場を広げていった。
香港&上海ホテルズは、自社運営のホテルを統括するマーケティング部門として1973年にペニンシュラ・グループを設立し、マニラとバンコクでペニンシュラホテルを開業。1988年にはニューヨークにあるホテル・マキシム・ド・パリを買収しザ・ペニンシュラ・ニューヨークに改名、ペニンシュラホテル初の西洋進出を果たした。
1990年代に入るとリゾートホテルの運営に乗り出した香港&上海ホテルズだったが、アジアの経済危機に直面してしまい、また、リゾートホテルを運営する上で必要なノウハウに欠けていたことに気づき、リゾートホテルの運営から撤退した。
現在、香港&上海ホテルズはシティホテルの事業拡大を進めており、ヨーロッパへの進出を視野に入れている。2007年9月10日には日比谷パークビル跡地に「ザ・ペニンシュラ東京」がオープン、2010年上海万博が行われる前年の2009年10月に古巣上海で外灘（バンド）近くの1980～1990年代に賑わった外国人専用デパート「上海友誼商店」跡地に「ザ・ペニンシュラ上海」がオープン。2014年には10番目のホテルとしてザ・ペニンシュラ・パリがオープンした。
ホテル所在地

香港
ザ・ペニンシュラ香港
アメリカ合衆国
ザ・ペニンシュラ・ニューヨーク
ザ・ペニンシュラ・シカゴ
ザ・ペニンシュラ・ビバリーヒルズ
日本
ザ・ペニンシュラ東京
タイ
ザ・ペニンシュラ・バンコク
中国
ザ・ペニンシュラ・上海
ザ・ペニンシュラ・北京
フィリピン
ザ・ペニンシュラ・マニラ
フランス
ザ・ペニンシュラ・パリ
イギリス
ザ・ペニンシュラロンドン
トルコ
ザ・ペニンシュラ・イスタンブール
ザ・ペニンシュラ東京
ザ・ペニンシュラ・バンコク
ザ・ペニンシュラ・ニューヨーク
ザ・ペニンシュラ・パリ
だてぃが

| だてぃが |
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生誕:   (2007-04-26) 2007年4月26日（17歳）
出身地:   日本・埼玉県
ジャンル:  J-POP
職業:  歌手
担当楽器:  ボーカル
活動期間:  2021年 -
公式サイト:  だてぃが アーティスト
| だてぃが> YouTube |
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チャンネル:   だてぃが 
活動期間:  2021年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約1490人
総再生回数:  約1.5万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2019年5月2日時点。
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だてぃが（2007年4月26日 - ）は、日本の女性シンガーソングライター、歌手である。埼玉県出身。
来歴

「中学1年生より自分でラップをつくり始め、そのとき使っていた名前の『dirty girl』を縮めて、『だてぃが』になる。
2021年7月、Sony Music アーティスト養成講座 the LESSON オーディションで第10期生に選出された。
2022年5月16日、テレビ朝日系列『musicるTV』で、番組大注目の現役中学生シンガーソングライター「だてぃが」としてMV紹介された。
作品 > EP

| # | 発売日 | タイトル  収録曲 | 形態 | 備考 |  |
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| 1st EP | 2022年04月25日 | IKill 全6曲  Chill  I want to hug you (feat. Young Freyja)  日本家屋  緊急事態  宵闇  ぶっ殺したい過去の記憶 | 配信 | 14歳 最後の日にリリース。 |  |
|  | 2022年07月3日 | 私はホンモノ 全9曲  私はホンモノ  たばこおたばこ  東京ちかちか  〇ネ  ハラハラドキドキハラスメント  またね  BADBADFRY  そらちゃん好きよ  私のライブにおいでよ  | CD | 弾き語り９曲音源 |  |
|  | 2022年08月3日 | とりまブリーチ 全4曲  please  君酸菌  リアルタイムライバー  彼奴と夏  | CD | 弾き語り４曲音源 |  |
|  | 2022年09月28日 | とりま黒染め 全10曲  クール  だれ☆おし  ホームレス中学生  チョメチョメ武道館  ポイいらないバーイいらない  ニキビ  エキスプレス  巡礼レボリューション  君は僕の塩分  あなたと分かち合う望み  | CD |  |  |
提供作品

ミームトーキョー
SNSKILLER (作詞)
ミュージックビデオ

| 公開日 | 曲名 | 備考 |
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| 2021年10月14日 | 宵闇 |  |
| 2022年04月25日 | ぶっ殺したい過去の記憶 | Illustration & Animation：まる / maru |
| 2022年05月16日 | Chill | Illustration：fur2　Background & Animation：まる / maru |
| 2022年06月14日 | 緊急事態 | Ilustration & Animation：まる / maru |
| 2022年06月21日 | 日本家屋 |  |
| 2022年07月03日 | 僕はVOCALOID feat.初音ミク | lllustration & Animation：まる / maru Track：tr@ns kittY(トランスキティ) |
ミュージックビデオ > デモ音源

| 公開日 | 曲名 | 備考 |
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| 2022年06月15日 | my novel | prod.snorkatje |
| 2022年06月23日 | またね |  |
出演 > テレビ > 2022年

5月16日 テレビ朝日系列「musicるTV」
出演 > YouTube

“ニートtokyo”. 2023年6月28日閲覧。
出演 > 書籍・雑誌

小学館 Steenz(スティーンズ) 「気になる10代名鑑」
出演 > インタビュー

宗像明将 (2023年6月23日). “ネットラップとTikTok 、弾き語り――16歳のシンガーソングライター「だてぃが」インタビュー”.  Yahoo Japan. 2023年6月28日閲覧。
セバスティアン・レト

セバスティアン・エドゥアルド・レト（Sebastián Eduardo Leto, 1986年8月30日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはFW（左ウィング）。
経歴

2005年6月25日、CAラヌースからデビューした。ラヌースに在籍した3シーズンの間に52試合に出場し、8得点を挙げた。2007年8月10日、360万ドルの移籍金でイングランドのリヴァプールFCに移籍した。プレシーズンマッチの上海申花戦でデビューした。
2008年8月、ギリシャのオリンピアコスFCにレンタル移籍した。2008-09シーズンは24試合に出場した。ここでの活躍が評価され、2009年7月に同じギリシャのパナシナイコスFCへ移籍金130万ポンドの4年契約で完全移籍した。2013年1月、パナシナイコスは梶山陽平の加入に際し、外国籍枠（EU外の外国籍選手に充てられる）に空きを作るため、レトを放出した。
2013年4月に翌シーズンからセリエAのカルチョ・カターニアに加入することが決まった。
2016年2月5日、かつて所属したパナシナイコスFCと1年半の契約を結んだ。
2017年8月20日、アラビアン・ガルフ・リーグのエミレーツ・クラブに移籍した。
所属クラブ

CAラヌース 2005-2007
リヴァプールFC 2007-2009
パナシナイコスFC 2009-2013.1
カルチョ・カターニア 2013-2016
パナシナイコスFC 2016-2017
エミレーツ・クラブ 2017
個人成績

| シーズン | クラブ | リーグ | リーグ> 出場 | リーグ> 得点 |
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| 2005-06 | ラヌース | プリメーラ・ディビシオン | 34 | 6 |
| 2006-07 | ラヌース | プリメーラ・ディビシオン | 29 | 3 |
| 2007-08 | リヴァプール | プレミアリーグ | 0 | 0 |
| 2008-09 | オリンピアコス | スーパーリーグ | 24 | 1 |
| 2009-10 | パナシナイコス | スーパーリーグ | 25 | 6 |
| 2010-11 | パナシナイコス | スーパーリーグ | 18 | 1 |
| 2011-12 | パナシナイコス | スーパーリーグ | 17 | 15 |
| 2012-13 | パナシナイコス | スーパーリーグ | 0 | 0 |
| 2013-14 | カターニア | セリエA | 27 | 3 |
| 2014-15 | カターニア | セリエB | 14 | 2 |
| 2015 | ラヌース | プリメーラ・ディビシオン | 4 | 0 |
| 2015-16 | パナシナイコス | スーパーリーグ | 12 | 5 |
| 2016-17 | パナシナイコス | スーパーリーグ | 22 | 7 |
| 通算 | 通算 | 通算 | 218 | 49 |
高松榮子

| たかまつ えいこ 高松 榮子 |
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 『有りがたうさん』（1936年）
本名:  須田 シヅ （すだ しづ）
生年月日:   (1893-07-02) 1893年7月2日
没年月日:   (1957-10-04) 1957年10月4日（64歳没）
出生地:   日本 東京府東京市（現在の東京都）
職業:  女優
ジャンル:  新派、劇映画（時代劇・現代劇、サイレント映画・トーキー）
活動期間:  1924年 - 1956年
主な作品
 『愛の乱舞』 『東海道膝栗毛』 『道呂久博士』 『煙突男』
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高松 榮子（たかまつ えいこ、1893年7月2日 - 1957年10月4日）は、日本の女優である。新字体表記高松 栄子、本名は須田 シヅ（すだ しづ）。サイレント映画の時代は『愛の乱舞』で新井淳、『東海道膝栗毛』で粂譲を相手に主演し、戦後も『カルメン故郷に帰る』等多くの話題作に出演した、戦前戦後を通じての松竹のバイプレイヤーである。
人物・来歴

1893年（明治26年）7月2日、東京府東京市（現在の東京都）に生まれる。本名については、『日本映画俳優名鑑 昭和九年版』（映画世界社）や『芸能人物事典 明治大正昭和』（日外アソシエーツ）、あるいは『日本映画俳優全集・女優編』（キネマ旬報社）には「須田 シヅ」とあるが、『著作権台帳 昭和26年度版』（日本著作権協議会）および『婦人年鑑 12』（学風書院）には「加藤 しづ」あるいは「加藤 シヅ」（かとう しづ）と記されている。『著作権台帳』では出生地も神奈川県とされている。
横浜市立尋常高等横浜小学校（のちの横浜小学校、1946年廃校）を卒業し、当時横浜の元町にあった横浜高等女学校（のちに磯子に移転、現在の横浜学園高等学校）を二年修業して中途退学した。
1916年、笹本寅の次兄で木村時子の夫である笹本甲午に弟子入り。
その後、関東大震災後の1924年（大正13年）、浅草公園六区の常盤座で、根岸興行部の新派劇に参加し、女優となる。同年、松竹蒲田撮影所に入社し、同年6月21日に公開された梅村蓉子の主演作『妹』（監督大久保忠素）に出演、満31歳を目前にした年齢で映画界にデビューした。1927年（昭和2年）、準幹部に昇格したときにはすでに満34歳になっていた。1936年（昭和11年）1月15日、同撮影所の機能が神奈川県鎌倉郡大船町（現在の同県鎌倉市大船）の松竹大船撮影所（現存せず）に移転するにともない、高松も異動になる。その後、第二次世界大戦の間も、終戦後も、変わらず同撮影所に勤めつづけた。
満63歳を目前にした1956年（昭和31年）に松竹を退社、東京映画が製作した瑞穂春海監督の映画『森繁よ何処へ行く』に出演、同作は東宝が配給して同年6月14日に公開された。『芸能人物事典 明治大正昭和』によれば、同作をもって引退したとしている。同年10月31日に公開された出演作『壁あつき部屋』（監督小林正樹）は、松竹在籍中の1953年（昭和28年）10月にすでに製作されていた作品である。以後の消息は不明とされていたが、『文化人名録 昭和33年版』（日本著作権協議会）において、1957年（昭和32年）10月4日に死去したという旨が記されている。満64歳没。
フィルモグラフィ

すべてクレジットは「出演」である。公開日の右側には役名、および東京国立近代美術館フィルムセンター（NFC）、マツダ映画社所蔵等の上映用プリントの現存状況についても記す。同センター等に所蔵されていないものは、とくに1940年代以前の作品についてはほぼ現存しないフィルムである。
フィルモグラフィ > 松竹蒲田撮影所

特筆以外すべて製作は「松竹蒲田撮影所」、すべて配給は「松竹キネマ」、特筆以外すべてサイレント映画である。
『妹』 : 監督大久保忠素、1924年6月21日公開
『関の五本松』 : 監督牛原虚彦、1924年10月17日公開
『城ケ崎の雨』 : 監督島津保次郎、1924年11月21日公開
『愛の乱舞』 : 監督吉野二郎、1925年6月20日公開
『二人巡礼』 : 監督重宗務、1925年8月21日公開
『屋上の恋人』 : 監督吉野二郎、1925年11月13日公開
『東海道膝栗毛 第一篇』 : 監督吉野二郎、1926年1月30日公開 - 女あんまお米
『お坊ちゃん』 : 監督島津保次郎、応援監督蔦見丈夫・五所平之助、1926年5月1日公開 - 羽田家女中
『娘』 : 監督五所平之助、1926年7月1日公開
『清水次郎長全伝 安政殺人剣の巻』 : 監督吉野二郎、1926年10月15日公開
『幻の義賊』 : 監督吉野二郎、1926年12月1日公開
『お照とお雪』 : 監督清水宏、1927年1月22日公開 - その妻
『九官鳥』 : 監督野村芳亭、1927年1月28日公開 - 女房女車掌照子
『艶魔』 : 監督重宗務、1927年3月11日公開 - 女房お豊
『白虎隊』 : 監督野村芳亭、1927年6月26日公開 - 母お道
『秋草燈籠 お露の巻』 : 監督野村芳亭、1927年8月5日公開 - 侍女楓
『秋草燈籠 小萩の巻』 : 監督野村芳亭、1927年8月5日公開 - 侍女楓
『仇討違い』 : 監督斎藤寅次郎、1927年8月19日公開
『親爺教育』 : 監督蔦見丈夫、1927年9月24日公開
『義剣侠刃』（『義劔狂刃』） : 監督吉野二郎、1927年10月7日公開
『村の花嫁』 : 監督五所平之助、1928年1月27日公開 - その母お芳
『道呂久博士』 : 監督野村芳亭、1928年2月18日公開 - 看護婦松枝富子
『若人の夢』 : 監督小津安二郎、1928年4月29日公開 - 下宿のおかみさん
『妻君廃業』 : 監督大久保忠素、1928年8月24日公開
『彼と田園』 : 監督牛原虚彦、1928年8月24日公開
『拾った花嫁』 : 監督清水宏、1928年9月14日公開 - 甚作の母
『舞台姿』 : 監督野村芳亭、1928年10月27日公開 - 阪東団子
『陸の王者』 : 監督牛原虚彦、1928年11月10日公開 - 女房おかつ
『森の鍛冶屋』 : 監督清水宏、1929年1月5日公開 - お種
『円タク坊ちゃん』 : 監督大久保忠素、1929年3月2日公開
『あひる女』 : 監督清水宏、1929年3月9日公開 - その女房・お高
『学生ロマンス 若き日』 : 監督小津安二郎、1929年4月13日公開 - 下宿の内儀、103分尺で現存（NFC所蔵）
『浮草娘旅風俗』 : 監督清水宏、1929年5月31日公開 - 喜六の女房
『岡辰押切帳』 : 監督斎藤寅次郎、1929年6月28日公開
『和製喧嘩友達』 : 監督小津安二郎、1929年7月5日公開 - おげん
『親』 : 監督清水宏・大久保忠素、1929年8月1日公開 - 妻・お吉
『たゝかれ亭主』 : 監督斎藤寅次郎、1930年1月27日公開
『現代奥様気質』 : 監督重宗務、1930年2月1日公開
『純情』 : 監督成瀬巳喜男、1930年2月14日公開 - おつたの母
『生きる力』 : 監督西尾佳雄、1930年2月 - 妻とき
『おごって頂戴よ』 : 監督西尾佳雄、1930年8月15日公開
『愛は力だ』 : 監督成瀬巳喜男、1930年8月29日公開 - 剛三の妻・おたみ
『霧の中の曙』（『霧の中の顔』） : 監督清水宏、1930年11月1日公開
『若者よなぜ泣くか』 : 監督牛原虚彦、1930年11月15日公開 - 淑女、193分尺で現存（NFC所蔵）
『煙突男』 : 監督斎藤寅次郎、1930年12月5日公開
『モダン籠の鳥』 : 監督斎藤寅次郎、1931年1月10日公開
『公認駆落商売』 : 監督佐々木恒次郎、1931年2月25日公開
『男女押し比べ』 : 監督佐々木康、1931年6月12日公開
『落第未遂』 : 監督松井稔、1931年7月23日公開
『何が彼女を裸にしたか』 : 監督斎藤寅次郎、1931年8月15日公開
『娘の意気高し』 : 監督斎藤寅次郎、1931年8月15日公開
『浮気は汽車に乗って』 : 監督成瀬巳喜男、1931年8月15日公開 - 母
『彼女の興奮』 : 監督斎藤寅次郎、1931年10月31日公開
『七つの海 前篇 処女篇』 : 監督清水宏、1931年12月23日公開 - 妻・お悦
『金色夜叉』 : 監督野村芳亭、1932年1月14日公開 - その妻、81分尺で現存（NFC所蔵）
『三太郎満州出征』 : 監督斎藤寅次郎、1932年2月4日公開
『七つの海 後篇 貞操篇』 : 監督清水宏、1932年2月11日公開 - 妻お悦、81分尺で現存（NFC所蔵）
『恋の花咲く 伊豆の踊子』 : 監督五所平之助、1933年2月2日公開 - 母おたつ、124分尺で現存（NFC所蔵）
『島の娘』 : 監督野村芳亭、サウンド版、1933年3月15日公開 - 寺川屋女中お杉、62分尺で現存（NFC所蔵）
『東京音頭』 : 監督野村芳亭、サウンド版、1933年9月28日公開 - ばあや、78分尺で現存（NFC所蔵）
『愛撫』（ラムール） : 監督五所平之助、1933年11月9日公開 - その母、113分尺で現存（NFC所蔵）
『沈丁花』 : 監督野村芳亭、1933年11月16日公開 - 待合の女中
『惚れた強味』 : 監督宗本英男、1934年8月30日公開
『殴られた河内山』 : 監督衣笠貞之助、製作松竹下加茂撮影所、1934年12月1日公開 - お槙
『花婿の寝言』 : 監督五所平之助、1935年1月13日公開 - 花嫁の母お里、73分尺で現存（NFC所蔵）
『東京の英雄』 : 監督清水宏、1935年3月7日公開 - 婆や、64分尺で現存（NFC所蔵）
『彼と彼女と少年達』 : 監督清水宏、1935年5月30日公開 - 床チビの母
『春琴抄 お琴と佐助』 : 監督島津保次郎、トーキー、1935年6月15日公開 - 役名不明、100分尺で現存（NFC所蔵）
『雪之丞変化 第一篇』 : 監督衣笠貞之助、製作松竹京都撮影所、1935年6月27日公開 - 浪路の乳母
『雪之丞変化 第二篇』 : 監督衣笠貞之助、製作松竹京都撮影所、1935年10月1日公開 - 浪路の乳母
『弥次喜多行進曲』 : 監督斎藤寅次郎、1935年10月24日公開
『雪之丞変化 解決篇』 : 監督衣笠貞之助、製作松竹京都撮影所、1936年1月15日公開 - 浪路の乳母
フィルモグラフィ > フリーランス

下記の通りである。
『森繁よ何処へ行く』 : 監督瑞穂春海、製作東京映画、配給東宝、1956年6月14日公開 - さか
『壁あつき部屋』 : 監督小林正樹、製作新鋭プロダクション、配給松竹、1953年10月製作・1956年10月31日公開 - 老婆、110分尺で現存（NFC所蔵）
『雪之丞変化 第一篇』（1935年）のポスター。
『ひばりのサーカス 悲しき小鳩』（1952年）のポスター。
防衛気象衛星計画

上空から撮影した世界の夜景。DMSPの観測により、都市圏など、人口が集中していて経済活動が盛んなところが一目でわかる。
防衛気象衛星計画(ぼうえいきしょうえいせいけいかく、英: Defense Meteorological Satellite Program:DMSP)とは、気象学、海洋学、太陽地球系物理学の研究を深めることを目的としたアメリカ国防総省の極軌道気象衛星打ち上げプログラムである。DMSP衛星は、2007年からはアメリカ海洋大気庁 (NOAA) によって衛星運用が行われている。この衛星に独特な、軍事機密ミッションは1973年に機密指定が解除された。これらの衛星は、太陽に同期する平均高度830キロメートル(450海里)の極軌道上から気象画像を送り続けている
。
歴史

1960年代の十年間にわたって、米国の公的宇宙機関が関与し、気象学や天気予報の一プログラムとして扱ってきたものの中で、最重要なプロジェクトの一つが、この防衛気象衛星計画"DMSP"であった。一般大衆には知られることなく、米軍もまた気象衛星プログラムを開始していた。このプログラム、DMSPは、作戦に従事している戦闘員がもっと効力のある作戦を立案・遂行するために重要な天候と気候のデータを提供する事を期待されていた。
DMSP計画の当初から、このような計画が存在するという情報は「知る必要のある」人物だけに限定公開されたものだった。アメリカ合衆国議会は、民生用気象衛星打ち上げ計画に対して、相当額の予算を割り当てた。もし、第二世代の軍事衛星を打ち上げる為の計画の情報が露見してしまったら、軍にとってこの計画を正当化するのは大変難しいことになるだろうと考えられたのだ。
初期のDMSPシステムによる最初の任務は、雲が地球を覆う画像を電波により伝送することだった。1960年代初期、コロナ等の米国の高解像度写真偵察衛星は、衛星搭載の望遠カメラで地上を撮影し、それを衛星本体内に内蔵したフィルムに焼き付け、カプセルに詰めて大気圏再突入させるものであった。もし、偵察衛星が旧ソ連に代表される敵対国家の軍事基地など、最重要拠点を軌道上から撮影しようとした時、目標が雲で覆われていては枚数に限りの有るフィルムが無駄になってしまう。狙った地点に雲が有るか無いかを、先ず低解像度の衛星で確認し、ミサイルサイロなど、そこだけを撮影するために偵察衛星を用いたのであった。つまり、DMSPは、コロナ衛星が次に地上のどこを狙って"盗撮"するかという計画を立てるための"下見"の役をしたのである。そのような観測ミッションに役立てるために、全てのDMSP衛星は一般の偵察衛星と同じ太陽同期軌道を周っていた。衛星は、南北両極を通り、それぞれの日の同じ地方時に、地球上のそれぞれ違った縞模様を観察したものだった。DMSP衛星は、ほとんど101分の周期の軌道におり、地球を24時間に14.3周回する。太陽同期軌道の性質も兼ね備えたこの軌道の周期は、衛星が、二日に一度の間隔でこの惑星上の全地表面を通り過ぎることを目的としたものだった。
取得した画像は地上へ中継され、コマンド送信も可能な二ヶ所の地上局で受信された。それらはワシントン州スポケーンのフェアチャイルド空軍基地（英語版）とメーン州ローリング空軍基地（英語版）にほど近い退役したナイキミサイルの射場に設立された
。
これらのサイトから、取得した画像はネブラスカ州オファット空軍基地（英語版）内の空軍汎地球気象局(AFGWC)に送られた。画像はすぐに処理を施され、軌道上の衛星から観測された雲が覆うパターンを表したモザイクをかけられた。気象予報士は各々の作戦を実行中のフライト・クルー達や他の司令官達に、刻々と変わる天気予報を即時送り届けることが出来た。さらなる改良により、DMSPにより可視光線で集められたデータを半月の月明かりが地上を照らし出した画像に編集できるようになった。赤外線処理は世界の夜景を上空から撮ることを可能にした。そのほかの改良として、衛星に搭載したコンピュータ上でのデータ処理能力の向上があげられる。そのために搭載コンピュータを複数搭載するとともに、電力要求の増加が行われた。
サービス開始から半世紀が過ぎ、DMSPは陸・海・空の三軍で日夜行われる軍事作戦を立案し、保守していく上で価値のあるツールとなった。1972年12月、DMSPからのデータは機密解除され、公的機関、研究機関で利用することが可能になった。1998年6月1日、コスト軽減のため、衛星の管制とメンテナンスの管轄はNOAAへと移管された。
打ち上げの歴史

DMSPはProgram 35、第35計画というコードネームで知られていた。1962年08月23日、ヴァンデンバーグ空軍基地(VAFB)にほど近いアルグエロ岬（英語版）からのスカウト・X-2ロケットによる打ち上げが、プログラム35の打ち上げで最初に成功したものだった。
この打ち上げはP35-2と名付けられた。その一つ前、1962年05月24日の打ち上げ番号P35-1では、軌道投入に失敗していた。
スカウトロケットの使用を企図し、2回の成功も含めて全部で5回の打ち上げが有ったプログラム35は、全てヴァンデンバーグ空軍基地 LC-5（英語版）から打ち上げられた。他の草創期の打ち上げはPGM-17「ソー」を初段に、アルタイル・ロケット（英語版）もしくはバーナーII・ロケット（英語版）を上段に使ってのものだった。プログラム35は、この時までには「データ取得・処理計画(Data Acquisition and Processing Program:(頭文字を取ってDAPPというアクロニムがこれらの衛星に使われることが有る))」と改名されていた。
1982年から1995年にかけて、8機の衛星がアトラスEを使って打ち上げられた。1997年から2003年にかけて、3機がタイタンIIにより打ち上げられた。1機がデルタ IVにより打ち上げられた。
2012年1月現在、DMSPの最新打ち上げは2009年10月18日、アトラス V401を使って打ち上げられた通称：USA-210 DMSP Block 5D3-F18号機である。
ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(ULA)社は、DMSP18号打ち上げミッションの衛星分離後に、用済みになったが、まだ推進剤が使いかけで残っている第二段セントール・アッパーステージを使ってのフライトテストを実施した。この実験計画は、将来打ち上げられる可能性が有る宇宙燃料貯蔵庫（英語版）において、使われる低温燃料管理技術を手に入れることが目的である。試験内容は、セントールを回転させ、遠心力を利用してタンク内の推進剤を気体と液体に分離するというものだった。打ち上げは順調に進み、試験も滞りなく進められた。
打ち上げの歴史 > ブロック 1

| ブロック 1> 衛星名 | ブロック 1> ID | ブロック 1> 打ち上げ日時 | ブロック 1> 打ち上げ機 | ブロック 1> 質量 (kg) | ブロック 1> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 1> 近地点 (km) | ブロック 1> 遠地点 (km) | ブロック 1> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 1> 状態 | ブロック 1> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DMSP 1 F1 |  | 1962年05月23日 | スカウト・ロケット |  |  |  |  |  | 軌道投入失敗; 二段目が爆発した。 | Program 35 F-1 |
| DMSP 1 F2 |  | 1962年08月23日 | スカウト・ロケット |  |  |  |  |  | 成功; 1963年06月11日ミッション終了 | Program 35 F-2 |
| DMSP 1 F3 |  | 1963年02月19日 | スカウト・ロケット |  |  |  |  |  | 正しくない軌道に投入された; 赤外線計測システムを初めて搭載した。 | Program 35 F-3 |
| DMSP 1 F4 |  | 1963年04月26日 | スカウト・ロケット |  |  |  |  |  | 軌道投入に失敗; 三段目が爆発した。 | Program 35 F-4 |
| DMSP 1 F5 |  | 1963年09月27日 | スカウト・ロケット |  |  |  |  |  | 軌道投入に失敗; ロケット第三段目の故障 | Program 35 F-5 |
| DMSP 1 F6 |  | 1964年01月19日 | ソー・アジェナ D |  |  |  |  |  | 1964年07月10日ミッション終了 | Program 35 F-6 |
| DMSP 1 F7 |  | 1964年01月19日 | ソー・アジェナ D |  |  |  |  |  | 1965年03月17日ミッション終了 | Program 35 F-7 |
| DMSP 1 F8 |  | 1964年06月17日 | ソー・アジェナ D |  |  |  |  |  | 1966年02月16日ミッション終了 | Program 35 F-8 |
| DMSP 1 F9 |  | 1964年06月17日 | ソー・アジェナ D |  |  |  |  |  | 1965年10月15日 | Program 35 F-9 |
打ち上げの歴史 > ブロック 2

| ブロック 2> 衛星名 | ブロック 2> ID | ブロック 2> 打ち上げ日時 | ブロック 2> 打ち上げ機 | ブロック 2> 質量 (kg) | ブロック 2> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 2> 近地点 (km) | ブロック 2> 遠地点 (km) | ブロック 2> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 2> 状態 | ブロック 2> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
打ち上げの歴史 > ブロック 3

| ブロック 3> 衛星名 | ブロック 3> ID | ブロック 3> 打ち上げ日時 | ブロック 3> 打ち上げ機 | ブロック 3> 質量 (kg) | ブロック 3> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 3> 近地点 (km) | ブロック 3> 遠地点 (km) | ブロック 3> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 3> 状態 | ブロック 3> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
打ち上げの歴史 > ブロック 4A

| ブロック 4A> 衛星名 | ブロック 4A> ID | ブロック 4A> 打ち上げ日時 | ブロック 4A> 打ち上げ機 | ブロック 4A> 質量 (kg) | ブロック 4A> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 4A> 近地点 (km) | ブロック 4A> 遠地点 (km) | ブロック 4A> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 4A> 状態 | ブロック 4A> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DMSP 4A 1 | 1965-003A | 1965年01月19日 | ソー・アルタイル | 250 | 97.7 | 471 | 822 | 98.8 | 1979年8月13日軌道減衰。　ソー・アルタイル(後のソー・バーナー I)打ち上げ機を最初に使った。 | OPS-7040 |
| DMSP 4A 2 | 1965-021A | 1965年03月18日 | ソー・アルタイル | 250 | 94.4 | 442 | 533 | 99.0 | 1989年12月31日軌道減衰。 | OPS-7353 |
| DMSP 4A 3 | 1965-038A | 1965年05月20日 | ソー・アルタイル | 250 | 98.7 | 527 | 829 | 98.2 | 運用中 | OPS-8386 |
| DMSP 4A 4 | 1965-072A | 1965年09月10日 | ソー・アルタイル | 250 | 101.5 | 639 | 1,013 | 99.0 | 運用中 | OPS-8068 |
| DMSP 4A 5 | None | 1966年01月06日 | ソー・アルタイル | 250 | ----- | ----- | ----- | ----- | 軌道投入に失敗 | ----- |
| DMSP 4A 6 | 1966-026A | 30 Mar 1966 | ソー・アルタイル | 250 | 99.9 | 613 | 883 | 98.5 | 運用中 | OPS-0340 |
| DMSP 4A 7 | 1966-082A | 1966年09月16日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 100.4 | 680 | 872 | 98.8 | 運用中; ソー・バーナー IIを最初に使った打ち上げだった。 | OPS-6026 |
| DMSP 4A 8 | 1967-010A | 1967年02月08日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 101.3 | 778 | 854 | 98.9 | 運用中 | OPS-6073 |
| DMSP 4A 9 | 1967-080A | 1967年08月23日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 102.2 | 822 | 878 | 98.8 | 運用中 | OPS-7202 |
| DMSP 4A 10 | 1967-096A | 1967年10月11日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 99.5 | 650 | 822 | 99.2 | 運用中 | OPS-1264 |
打ち上げの歴史 > ブロック 5A

| ブロック 5A> 衛星名 | ブロック 5A> ID | ブロック 5A> 打ち上げ日時 | ブロック 5A> 打ち上げ機 | ブロック 5A> 質量 (kg) | ブロック 5A> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 5A> 近地点 (km) | ブロック 5A> 遠地点 (km) | ブロック 5A> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 5A> 状態 | ブロック 5A> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DMSP 5A 1 | 1968-042A | 1968年05月23日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 101.9 | 809 | 888 | 98.8 | 運用中 | OPS-7869 |
| DMSP 5A 2 | 1968-092A | 1968年10月23日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 101.2 | 792 | 838 | 98.5 | 運用中 | OPS-4078 |
| DMSP 5A 3 | 1969-062A | 1969年08月23日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 101.1 | 775 | 844 | 98.5 | 運用中 | OPS-1127 |
| DMSP 5A 4 | 1970-012A | 1970年02月11日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 101.1 | 759 | 850 | 98.8 | 運用中 | OPS-0054 |
| DMSP 5A 5 | 1970-070A | 1970年09月03日 | ソー・バーナー 2 | 420 | 101.9 | 764 | 874 | 99.1 | 1970年09月21日、大気圏再突入した。 | OPS-0203 |
| DMSP 5A 6 | 1971-012A | 17 Feb 1971 | ソー・バーナー 2 | 420 | 100.6 | 755 | 817 | 98.3 | 運用中 | OPS-5268 |
打ち上げの歴史 > ブロック 5B

| ブロック 5B> 衛星名 | ブロック 5B> ID | ブロック 5B> 打ち上げ日時 | ブロック 5B> 打ち上げ機 | ブロック 5B> 質量 (kg) | ブロック 5B> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 5B> 近地点 (km) | ブロック 5B> 遠地点 (km) | ブロック 5B> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 5B> 状態 | ブロック 5B> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DMSP 5B 1 | 1971-087A | 1971年10月14日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.4 | 782 | 865 | 99.1 | 運用中 | OPS-4311 |
| DMSP 5B 2 | 1972-018A | 1972年05月24日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.5 | 787 | 868 | 99.1 | 運用中 | OPS-5058 |
| DMSP 5B 3 | 1972-089A | 1972年11月09日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.4 | 797 | 855 | 98.8 | 運用中 | OPS-7323 |
| DMSP 5B 4 | 1973-054A | 1973年08月17日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.2 | 795 | 839 | 98.5 | 運用中 | OPS-8364 |
| DMSP 5B 5 | 1974-015A | 1974年03月16日 | ソー・バーナー 2A | 513 | 101.2 | 767 | 859 | 99.0 | 運用中 | OPS-8579 |
打ち上げの歴史 > ブロック 5C

| ブロック 5C> 衛星名 | ブロック 5C> ID | ブロック 5C> 打ち上げ日時 | ブロック 5C> 打ち上げ機 | ブロック 5C> 質量 (kg) | ブロック 5C> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 5C> 近地点 (km) | ブロック 5C> 遠地点 (km) | ブロック 5C> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 5C> 状態 | ブロック 5C> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DMSP 5C 1 | 1974-063A | 1974年08月09日 | ソー・バーナー 2A | 513 | 101.5 | 792 | 862 | 98.7 | 運用中 | OPS-6983 |
| DMSP 5C 2 | 1975-043A | 1975年05月24日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.7 | 797 | 881 | 98.7 | 運用中 | OPS-6229 |
| DMSP 5C 3 | 1976-016A | 1976年02月19日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 89.0 | 90 | 355 | 98.9 | 1976年02月19日軌道減衰 | OPS-5140 |
打ち上げの歴史 > ブロック 5D

| ブロック 5D> 衛星名 | ブロック 5D> ID | ブロック 5D> 打ち上げ日時 | ブロック 5D> 打ち上げ機 | ブロック 5D> 質量 (kg) | ブロック 5D> 軌道周期 (P) (min) | ブロック 5D> 近地点 (km) | ブロック 5D> 遠地点 (km) | ブロック 5D> 軌道傾斜角 (I) (deg) | ブロック 5D> 状態 | ブロック 5D> 別名 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DMSP 5D-1/F1 | 1976-091A | 1976年09月11日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.3 | 806 | 834 | 98.6 | 運用中; aka AMS 1 | OPS-5721 |
| DMSP 5D1/F2 | 1977-044A | 1977年06月05日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.3 | 789 | 853 | 99.0 | 運用中; aka AMS 2 | OPS-5644 |
| DMSP 5D-1/F3 | 1978-042A | 1978年05月01日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.1 | 804 | 817 | 98.6 | 運用中; aka AMS 3 | OPS-6182 |
| DMSP 5D-1/F4 | 1979-050A | 1979年06月06日 | ソー・バーナー 2 | 513 | 101.2 | 806 | 828 | 98.7 | 運用中; aka AMS 4 | OPS-5390 |
| DMSP 5D-1/F5 | None | 1980年07月14日 | Thor | 513 | ----- | ----- | ----- | ----- | 軌道投入に失敗 | ----- |
| DMSP 5D-2/F6 | 1982-118A | 21 Dec 1982 | Atlas E | 751 | 101.2 | 811 | 823 | 98.7 | 運用中; aka AMS 5 | OPS-9845 |
| DMSP 5D-2/F7 | 1983-113A | 1983年11月18日 | Atlas E | 751 | 101.4 | 815 | 832 | 98.7 | 運用中 | OPS-1294 |
| DMSP 5D-2/F8 | 1987-053A | 1987年06月20日 | Atlas E | 823 | 96.89 | 564 | 653 | 97.6 | 運用中; 雲を透かして地上を見るために、SSM/Iマイクロ波放射計を初めて衛星に搭載した。 | USA-26 |
| DMSP 5D-2/F9 | 1988-006A | 1988年02月03日 | Atlas E | 823 | 101.3 | 815 | 826 | 98.7 | 運用中 | USA-29 |
| DMSP 5D-2/F10 | 1990-105A | 1990年12月01日 | Atlas E | 823 | 100.6 | 729 | 845 | 98.9 | 運用可能、しかし予定された軌道には入っていなかった。 | USA-68 |
| DMSP 5D-2/F11 | 1991-082A | 1991年11月28日 | Atlas E | 823 | 101.9 | 835 | 855 | 98.9 | 2004年05月、軌道で爆発飛散した。 | USA-73 |
| DMSP 5D-2/F12 | 1994-057A | 1994年08月29日 | Atlas E | 830 | 101.9 | 839 | 856 | 98.9 | 運用中 | USA-106 |
| DMSP 5D-2/F13 | 1995-015A | 1995年03月24日 | Atlas E | 830 | 101.9 | 845 | 854 | 98.8 | 2015年2月、軌道で爆発。 | USA-109 |
| DMSP 5D-2/F14 | 1997-012A | 4 Apr 1997 | タイタン II | 830 | 101.9 | 842 | 855 | 98.9 | 運用中 | USA-131 |
| DMSP 5D-3/F15 | 1999-067A | 1999年12月12日 | タイタン II |  | 101.8 | 837 | 851 | 98.9 | 運用中 | USA-147 |
| DMSP 5D-3/F16 | 2003-048A | 2003年10月18日 | タイタン II |  | 101.9 | 843 | 853 | 98.9 | 運用中 | USA-172 |
| DMSP 5D-3/F17 | 2006-050A | 2006年11月04日 | デルタ IV |  | 102 | 841 | 855 | 98.8 | 運用中 | USA-191 |
| DMSP 5D-3/F18 | 2009-057A | 2009年10月18日 | アトラス V |  | 101.94 | 843 | 857 | 98.82 | 運用中.  打ち上げは、セントール上段ロケットにおける衛星分離の後で行われた2.4時間にわたる低温推進剤マネジメント試験も含めて成功をおさめた。  | USA-210 |

DMSP F-18にて、Special Sensor Ultraviolet Limb Imager (SSULI)が搭載された。SSULIはアメリカ海軍研究所所属の宇宙機工学部(Spacecraft Engineering Department)と宇宙科学部(Space Science Division)で開発された。

SSULIでの観測は、80ナノメートルから170ナノメートルまでの波長帯域の紫外線を使い、中間圏から電離圏までの高度でのプロファイル情報をもたらす。これらの観測結果は空軍気象局によって活用される。
DMSP F-18が打ち上げられた後、もう2機のDMSP衛星が打ち上げられる予定である。
写真資料

DMSP - Block 5D2
DMSP - Block 5D2
DMSP - Block 5D1
DMSPに使われたペイロードフェアリング。 SLC-10にて。
DMSPによるオーロラが帯状に光るのを上空から撮影した画像。スカンディナヴィア半島の北を環状に取り巻いているのが見える。
しれとこ丸

| しれとこ丸 |
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 苫小牧港にて（1973年）
基本情報
船種:  フェリー
船籍:   日本  パナマ  ジャマイカ
所有者:  日本沿海フェリー
運用者:  日本沿海フェリー
建造所:  金指造船所清水工場（1008番船）
姉妹船:  えりも丸 (初代)
航行区域:  沿海
船級:  JG第二種船
IMO番号:  7215161
改名:  N.KAZANTZAKIS MING FAI PRINCESS METROPOLIS
経歴
起工:  1971年
進水:  1971年12月20日
竣工:  1972年4月20日
就航:  1972年4月27日
最後:  2021年に解体
要目
総トン数:  7,875 トン
全長:  153.5 m
垂線間長:  140.0 m
幅:  22.8 m
深さ:  8.0 m
満載喫水:  5.7 m
機関方式:  ディーゼル
主機関:  川崎MAN V9V40/54 2基
推進器:  川崎エッシャーウイス 可変ピッチプロペラ 2軸
最大出力:  20,000馬力
定格出力:  17,000馬力
最大速力:  22.5ノット
航海速力:  21.5ノット
航続距離:  2,800海里
旅客定員:  704名
乗組員:  61名
車両搭載数:  8トントラック141台、乗用車100台
テンプレートを表示
しれとこ丸は、日本沿海フェリーが運航していたフェリー。
概要

日本沿海フェリーの第一船として金指造船所で建造され、1972年4月27日、東京 - 苫小牧航路に就航。塗装デザインは白を中心に胴体下部に水色と中央に赤色の「日本沿海フェリー」のロゴを入れ、ファンネルマークは橙一色とした。建造計画当初は「しれとこ」の仮名が付けられていた。
2代目えりも丸の就航により、1989年に引退した。
その後、海外売船され、ギリシャのミノアンラインズ（英語版）でN.KAZANTZAKISとして就航した。2001年にPacific Cruisesに売却されMING FAI PRINCESSとなり、さらに2007年に大都會郵輪集團（Metropolis Cruise）へ売却されMETROPOLIS（大都會）と改名して香港でカジノ船として就航している。その後2021年にインドへ回航されスクラップとなった。
設計

船体は上層から船橋甲板、A・B・C・D・E・G甲板となっており、船橋甲板が操舵室と乗組員区画、A・B甲板が旅客区画、C甲板からG甲板が車両搭載区画となっていた。ランプは右舷の船首と船尾に設置されていたが、ランプが接続するE甲板はスキップフロアとなっていたため、その部分の上下にあたるC甲板とF甲板の一部は階高の低い乗用車区画となっていた。煙突は並列配置ながら中央にまとめて設置され、外観の特徴となっている。Aデッキの船首方にはラウンジが設けられ、外周を遊歩甲板が一周していた。
海外売船後はランプが撤去され、最上層に船室を増設するなど改造を受けている。
構造は貨客の両面を重視した形となっており、ダンスホールやドリンキングコーナーや特別食堂を配して旅客への配慮も意識されていた。また各客室にはカラーVTRも設置された。
車両甲板には日本のフェリーで初の車両用エレベーターを装備し、最大積載量20トンで下部G甲板への積み込み用に用いられた。
1977年1月から3月には、1971年の車両制限令緩和による高さ3.8m級車両への対応を図るべく川崎重工業にて貨物車スペースのD甲板斜路付近の天井嵩上げ改装を行い高さ3.75mまでの車両に対応させ、56名分の客室は倉庫に転用された。この他船体の12.7m延長を行いシャーシ15台の積載量増加を図る計画もあったが、速力低下のデメリットや残存耐用年数と主機の状態を勘案し廃案となっている。
設計 > 船室

特等旅客室 - 3名6室
一等旅客室（洋室） - 2段ベッド
2名15室、4名8室、6名10室
特二等旅客室 - 洋室22室・和室6室計206名
二等旅客室（和室） - 5室計365名
ドライバーズルーム（洋室） - 1室50名
設計 > 船内設備

船首寄りの一部は特等・一等室を配置し上等客専用区画とした。
一等船室（洋室2人×9室、4人×8室）
特二等船室（洋室6人×22室、和室7名×2室）
ラウンジ（特等・一等客専用）
グリル
ダンスホール・ドリンキングコーナー
ゲームコーナー
ビアホール
ダイニングサロン - 南欧風の雰囲気とした。
二等船室（42名×2室、60・76・145名各1室）
特二等船室（6名×5室、和室10名×4室）
一等船室（6名×10室、2名×6室）
特等船室（3名×6室）
ドライバーズルーム（50名×1室）
レストラン - アメリカ風の明るい雰囲気とした。
売店
案内所
エントランスホール - 北海道の大自然をイメージした装飾を施した。
浴室（全客共用大浴場・小浴場各1組、特等・一等客専用室1組）
シャワー室
スモーキングルーム
事故・インシデント > 荒天下での行方不明

1975年2月21日、東京港から苫小牧港へ向かっていた本船が、低気圧の接近による大荒れの中、24時間にわたって行方不明となる事件が発生した。本船は金華山沖を航行中の21日20時ごろ「大時化のため進路を変えるので到着は5時間ほど遅れる」との連絡を最後に消息を絶ち、通報を受けた海上保安庁の巡視船艇が捜索した結果、翌22日20時ごろ、無事航行中であるとの連絡が入り、無事が確認された。苫小牧港へは32時間45分遅れで到着した。
行方不明となった原因は、本船の通信設備が貧弱で交信範囲外へ出てしまったためである。当時の船舶安全法では航海区域を沿海区域（陸から20海里以内）とする船舶の場合、大型客船であっても無線電信（モールス通信）を近距離用の無線電話で代替可能とする例外規定が設けられており、本船では到達距離が30海里程度の沿岸VHF無線電話および国際VHF無線電話を装備していた。本船の行方不明事件を受けて運輸省は長距離フェリーへの中波無線電信の装備および通信士の乗船など行政指導を行い、日本旅客船協会へ運航管理の強化を指示した。
ブエノスアイレスラグビー協会

| Unión de Rugby de Buenos Aires |
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競技:  ラグビーユニオン
創設:  1995年12月26日
UAR加盟:  1995年
本部:  ブエノスアイレス
公式ウェブサイト:  URBA
ブエノスアイレスラグビー協会（ブエノスアイレスラグビーきょうかい、西: Unión de Rugby de Buenos Aires、略称: URBA）は、アルゼンチンのブエノスアイレスおよび首都圏を管轄するラグビーユニオンの地域協会。
概要

アルゼンチンラグビー協会が統括する25の地域協会の1つで、ブエノスアイレス首都圏を管轄する同国最大の地域協会である。トルネオ・デ・ラ・URBAの他に、大学チーム、女子チーム、ユースチームなどの大会を組織・運営している。
アルゼンチンにはラグビーのクラブチームのための全国リーグが存在せず、地方ごとに地域協会が主催する地域リーグが開催されている。地域協会の1つであるブエノスアイレスラグビー協会は、ブエノスアイレス首都圏のチームが参加するトルネオ・デ・ラ・URBAを主催している。トルネオ・デ・ラ・URBAの優勝チームは、クラブ国内王者を懸けてトルネオ・デル・インテリオールの優勝チームとナシオナル・デ・クルベスで対戦する。
CAロサリオはブエノスアイレス首都圏ではないサンタフェ州ロサリオのチームであるが、ブエノスアイレスラグビー協会（URBA）およびロサリオラグビー協会（英語版）（URR）の両協会の設立に携わった経緯から、特例的に両協会に所属している。
ブエノスアイレスラグビー協会はラス・アギラス（Las Águilas）と呼ばれる地域協会代表チームを編成しており、1945年から2017年にかけて開催されていたカンペオナート・アルヘンティーノ・デ・マジョーレス（スペイン語版）（各地域協会の代表チームによる選手権）では、全73大会のうち歴代最多となる37回の優勝を記録した。