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台湾鉄路管理局R200型ディーゼル機関車

| 台湾鉄路公司R200型ディーゼル機関車 |
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 R201（2023年撮影）
基本情報
運用者:  台湾鉄路管理局→台湾鉄路公司（台鉄）
製造所:  シュタッドラー・レール
製造年:  2023年 -
製造数:  34両（R201 - ）（予定）
主要諸元
軸配置:  Co - Co
軌間:  1,067 mm
最高運転速度:  110 km/h
設計最高速度:  120 km/h
車両重量:  96 t
全長:  20,000 mm
全幅:  2,852 mm
全高:  3,900 mm
軸重:  16 t
機関:  Cummins QSK60 Stage IIIB（1,800 rpm）
機関出力:  1,985.8 kw（2,700 HP）
主電動機:  三相誘導電動機
引張力:  430 kN
保安装置:  自動列車保護装置（ATP）
備考:  主要数値はに基づく。
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台湾鉄路公司R200型ディーゼル機関車（たいわんてつろこうしR200がたディーゼルきかんしゃ）は、中華民国の台湾鉄路管理局（現台湾鉄路公司）が導入するディーゼル機関車（電気式ディーゼル機関車）の形式。スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが製造を手掛けており、2023年以降の営業運転開始を予定している。
概要

台湾鉄路管理局は2010年代以降、老朽化した旧型車両の置き換えを目的とした大規模な新型車両の導入を進めている。その一環として新型ディーゼル機関車34両分の入札が行われ、2019年にスイスのシュタッドラー・レールと契約を結ぶことが発表された。これは同社にとって初の太平洋地域への鉄道車両の導入事例であり、この契約に基づいて開発・生産が実施されるのがR200型である。
シュタッドラー・レールが世界規模で展開する機関車ブランドの「ユーロライト（英語版）（EuroLight）」のうち、アジア向けの設計が施されている「アジアライト（AsiaLight）」の1形式で、全長20 m級・両運転台式の車体を有している。ディーゼルエンジンはカミンズ製の出力（2,700 HP）のものを1基搭載し、台車へ動力を伝達する6基の三相誘導電動機を稼働させる。牽引力は最大430 kNで、旅客車両を最大400 t分（速度110 km/h）、貨車を最大1,200 t分牽引可能な性能を有する。営業最高速度は110 km、設計最高速度は120 km/hである。また、主要機器については台湾の亜熱帯・熱帯気候での使用に適した構造が採用されている。
製造はシュタッドラー・レールがスペイン・バレンシアに有する工場で実施しており、2023年6月に最初の2両（R201、R202）の納入が行われた。以降試運転を経て、貨物列車の牽引や車庫での入換、車両故障時の救援などの運用に順次投入されることになっている。
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
交通部臺灣鐵路管理局 (19 March 2020). 機車 102 輛(B 組:柴電機車 34 輛)購案赴立約商總公司(瑞士)製造廠訪察並考察當地及義大利鐵路營運概況 (Report). 出國報告（出國類別：考察）. 2022年4月11日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2023年6月14日閲覧。
香港ヴァーズ

| 香港ヴァーズ Hong Kong Vase |
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競馬場:  沙田競馬場
創設:  1994年12月11日
距離:  芝2400m
格付け:  G1
賞金:  1着賞金1344万香港ドル 賞金総額2400万香港ドル
出走条件:  サラブレッド3歳以上
負担重量:  3歳123ポンド（約56 kg）、 4歳以上126ポンド（約57 kg）、牝馬4ポンド (約2 kg)減
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香港ヴァーズ（ホンコンヴァーズ; 中: 香港瓶/英: Hong Kong Vase）とは毎年12月中旬に香港にある沙田競馬場の芝2400メートル (m)で行われる3歳以上の競馬の競走である。
香港国際賽事（香港国際競走）として、香港カップ (芝2000 m)・香港スプリント (芝1200 m)・香港マイル (芝1600 m) といった国際G1（グループワン）と同日に開催されている。
香港競馬年度シーズンの最初の中長距離路線のG1競走であるが、香港では2000 m以上の競走があまり日程に組み込まれておらず、2400 m以上ともなればチャンピオンズ&チャターカップ(芝2400 m)と同競走を合わせ2競走しか存在していないため、日欧など他地区の競走馬が地元勢を圧倒する事が多い。
歴史

1994年 「香港国際ヴァーズ」として創設、競走グループは国際リステッド
1996年 国際G2に昇格
1997年 イギリス調教馬のルソー (Luso) が史上初の連覇
1998年 地元香港のインディジェナスが地元勢で初優勝。
2000年
「香港ヴァーズ」に改称
国際G1に昇格
2001年 日本のステイゴールドが優勝し、同馬は引退レースでG1初優勝を遂げた。当時7歳での優勝は同レース最高齢優勝記録になった。
2006年 イギリスのコリアーヒルが同レース最高齢優勝（8歳）を記録。
2008年 計時が10ミリ秒 (ms)単位となる。フランスのドクターディーノが史上2頭目の連覇。
2013年 地元香港のドミナントが地元勢として15年振りの優勝。
2019年 日本のグローリーヴェイズが2分24秒77のレコードタイムで優勝。
歴代優勝馬

| 回数 | 施行日 | 調教国・優勝馬 (欧文名) | 日本語読み (カタカナ名) | 性齢 | 勝時計 | 優勝騎手 | 管理調教師 |
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| 第1回 | 1994年12月11日 | 紅主教 (Red Bishop) | レッドビショップ | 牡6 | 2:25.1 | C.アスムッセン | J.ハモンド |
| 第2回 | 1995年12月10日 | 派得好 (Partipral) | パルティプラル | 牡6 | 2:25.7 | O.ペリエ | E.ルルーシュ |
| 第3回 | 1996年12月8日 | 牢騷 (Luso) | ルソー | 牡4 | 2:26.1 | L.デットーリ | C.ブリテン |
| 第4回 | 1997年12月14日 | 牢騷 (Luso) | ルソー | 牡5 | 2:26.3 | M.キネーン | C.ブリテン |
| 第5回 | 1998年12月13日 | 原居民 (Indigenous) | インディジェナス | 騸5 | 2:27.4 | D.ホワイト | I.アラン |
| 第6回 | 1999年12月12日 | 博爾吉亞 (Borgia) | ボルジア | 牝5 | 2:30.1 | O.ペリエ | A.ファーブル |
| 第7回 | 2000年12月17日 | 大利多 (Daliapour) | ダリアプール | 牡4 | 2:28.2 | J.ムルタ | M.スタウト |
| 第8回 | 2001年12月16日 | 黃金旅程 (Stay Gold) | ステイゴールド | 牡7 | 2:27.8 | 武豊 | 池江泰郎 |
| 第9回 | 2002年12月15日 | 嘉比奧 (Ange Gabriel) | アンジュガブリエル | 牡4 | 2:28.4 | T.ジャルネ | E.リボー |
| 第10回 | 2003年12月14日 | 逍遙谷 (Vallee Enchantee) | ヴァレーアンシャンテ | 牝3 | 2:28.2 | D.ブフ | E.ルルーシュ |
| 第11回 | 2004年12月12日 | 鳳凰烈焰 (Phoenix Reach) | フェニックスリーチ | 牡4 | 2:29.8 | M.ドワイヤー | A.ボールディング |
| 第12回 | 2005年12月11日 | 占卜 (Ouija Board) | ウィジャボード | 牝4 | 2:28.9 | K.ファロン | E.ダンロップ |
| 第13回 | 2006年12月10日 | 煤礦山 (Collier Hill) | コリアーヒル | 牡8 | 2:27.1 | D.マッキューン | G.A.スウィンバンク |
| 第14回 | 2007年12月9日 | 迪諾醫生 (Doctor Dino) | ドクターディーノ | 牡5 | 2:28.2 | O.ペリエ | R.ギブソン |
| 第15回 | 2008年12月14日 | 迪諾醫生 (Doctor Dino) | ドクターディーノ | 牡6 | 2:29.14 | O.ペリエ | R.ギブソン |
| 第16回 | 2009年12月13日 | 大利來 (Daryakana) | ダリヤカナ | 牝3 | 2:27.51 | G.モッセ | A.ド・ロワイエ=デュプレ |
| 第17回 | 2010年12月12日 | 技藝精湛 (Mastery) | マスタリー | 牡4 | 2:27.69 | L.デットーリ | S.ビン・スルール |
| 第18回 | 2011年12月11日 | 多利得 (Dunaden) | ドゥーナデン | 牡5 | 2:27.50 | C.ウィリアムズ | M.デルザングル |
| 第19回 | 2012年12月9日 | 紅色禮物 (Red Cadeaux) | レッドカドー | 騸6 | 2:28.73 | G.モッセ | E.ダンロップ |
| 第20回 | 2013年12月8日 | 多名利 (Dominant) | ドミナント | 牡5 | 2:27.29 | Z.パートン | J.ムーア |
| 第21回 | 2014年12月14日 | 富林特郡 (Flintshire) | フリントシャー | 牡4 | 2:29.83 | M.ギュイヨン | A.ファーブル |
| 第22回 | 2015年12月13日 | 高地之舞 (Highland Reel) | ハイランドリール | 牡3 | 2:28.43 | R.ムーア | A.オブライエン |
| 第23回 | 2016年12月11日 | 里見皇冠 (Satono Crown) | サトノクラウン | 牡4 | 2:26.22 | J.モレイラ | 堀宣行 |
| 第24回 | 2017年12月10日 | 高地之舞 (Highland Reel) | ハイランドリール | 牡5 | 2:26.23 | R.ムーア | A.オブライエン |
| 第25回 | 2018年12月9日 | 時時精綵 (Exultant) | エグザルタント | 騸4 | 2:26.56 | Z.パートン | A.クルーズ |
| 第26回 | 2019年12月8日 | 耀滿瓶 (Glory Vase) | グローリーヴェイズ | 牡4 | 2:24.77 | J.モレイラ | 尾関知人 |
| 第27回 | 2020年12月13日 | 業界巨頭 (Mogul) | モーグル | 牡3 | 2:27.21 | R.ムーア | A.オブライエン |
| 第28回 | 2021年12月12日 | 耀滿瓶 (Glory Vase) | グローリーヴェイズ | 牡6 | 2:27.07 | J.モレイラ | 尾関知人 |
| 第29回 | 2022年12月11日 | 瑪蓮必勝 (Win Marilyn) | ウインマリリン | 牝5 | 2:27.53 | D.レーン | 手塚貴久 |
| 第30回 | 2023年12月10日 | 真強 (Junko) | ジュンコ | 騸4 | 2:30.12 | M.ギュイヨン | A.ファーブル |
| 第31回 | 2024年12月8日 | 遠飛標槍 (Giavellotto) | ジアヴェロット | 牡5 | 2:27:53 | O.マーフィー | M.ボッティ |
歴代優勝馬 > 日本調教馬の成績

→詳細は「日本調教馬の日本国外への遠征 § 香港ヴァーズ」を参照
トロフィー
明合古墳

| 明合古墳 |
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  墳丘（中央に主丘、右に南造出）
所属:  明合古墳群
所在地:  三重県津市安濃町田端上野 （明合古墳歴史公園内）
位置:  北緯34度46分2.65秒 東経136度26分23.22秒﻿ / ﻿北緯34.7674028度 東経136.4397833度﻿ / 34.7674028; 136.4397833座標: 北緯34度46分2.65秒 東経136度26分23.22秒﻿ / ﻿北緯34.7674028度 東経136.4397833度﻿ / 34.7674028; 136.4397833
形状:  方墳（または双方中方墳）
規模:  一辺60m（墳丘長81m） 高さ10m
埋葬施設:  不明
出土品:  埴輪・須恵器
陪塚:  5基（8基?）
築造時期:  5世紀前半
史跡:  国の史跡「明合古墳」
特記事項:  方墳としては全国第10位の規模
地図:   明合古墳
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明合古墳（あけあいこふん）は、三重県津市安濃町田端上野にある古墳。形状は方墳（または双方中方墳）。明合古墳群を構成する古墳の1つ。国の史跡に指定されている。
概要

三重県中部、安濃川右岸の経ヶ峰から延びる台地上に築造された大型方墳である。1949年（昭和24年）に古墳として発見されている。
墳形は方形で、一辺約60メートルを測り、方墳としては全国第10位の規模になる。墳丘の南北には造出を付し、その独特の形態から双方中方墳とも呼称され、造出を含めると墳丘長81メートル・高さ10メートルを測る。墳丘は2段築成。墳丘外表では葺石が認められるほか、円筒埴輪列・形象埴輪（家形・盾形・蓋形埴輪）・須恵器器台が検出されている。また墳丘周囲には周濠が巡らされる。埋葬施設および副葬品は未調査のため明らかでない。また、墳丘周囲には陪塚と見られる古墳5基（かつては8基か）の築造も知られる。
この明合古墳は、古墳時代中期前半の5世紀前半頃の築造と推定される。築造当時としては安濃川流域で最大級の首長墓であり、規模・墳形の点で当時の政治的背景を考察するうえで重要視される古墳である。
古墳域は1952年（昭和27年）に国の史跡に指定されている。
遺跡歴

1949年（昭和24年）、津高等学校地歴部により古墳として発見。
鈴木敏雄・山田勘三・村治圓次郎・竹島基三・梅原末治・斎藤忠らによる調査。
1952年（昭和27年）10月11日、国の史跡に指定。
墳丘

墳丘の規模は次の通り。
墳丘長：81.0メートル - 造出を含めた全長。
高さ：10.0メートル
主丘（中方部） - 2段築成。
下段：一辺60.0メートル（下辺）・48.3メートル（上辺）、高さ1.7-2.5メートル
上段：一辺42メートル（下辺）・15メートル（上辺）、高さ6.0-7.0メートル
北造出：長さ10.0メートル、幅17.4メートル、高さ約1.8メートル
南造出：長さ13.0メートル、幅21メートル、高さ1.7-2.0メートル
墳形については、主丘（中方部）に前方部・後方部を持つ双方中方墳とする解釈もあるが、今日では方墳の前後に造出を付すとする解釈が一般的である
北造出
南造出
出土盾形埴輪
安濃郷土資料館展示。
陪塚

明合古墳の周辺では5基の方墳が認められており（かつては8基存在か）、これらは明合古墳の陪塚と推測される。各古墳の詳細は次の通り。
陪塚1号墳
一辺8.0メートル。大きく削平されている。
陪塚2号墳（通称「小塚」）
一辺22.0メートル。残存する陪塚の中では最大規模。北東部が削平を受けているがほぼ完存し、葺石・円筒埴輪列が認められる。
陪塚3号墳
不明。大きく削平されている。
陪塚4号墳
一辺16.0メートル。西側が削平を受けている。付近では円筒埴輪片・形象埴輪片（蓋形・盾形埴輪）・初期須恵器片が認められる。
陪塚5号墳
一辺15.1メートル。西側が削平を受けている。付近では埴輪片が散在する。
いずれも埋葬施設および副葬品は未調査のため明らかでない。なお4号墳の西側には6号墳があったといわれるが、昭和30年頃の開墾で消滅している。また主墳と2号墳の間および西辺外側には基壇状地の痕跡が認められており、祭祀地の可能性が指摘される。
陪塚1号墳
陪塚3号墳
陪塚4号墳
陪塚5号墳
陪塚2号墳出土 須恵器器台
安濃郷土資料館展示。
文化財 > 国の史跡

明合古墳 - 1952年（昭和27年）10月11日指定。
墳頂
陪塚2号墳
桑原町 (京都市)

桑原町（くわばらちょう）は京都府京都市中京区の町名である。
京都御苑と南側の京都地方裁判所・京都簡易裁判所に挟まれている。郵便番号604-0976。京都市役所と同じ中京区にあるが、住居はなく、住民はいない。町内を丸太町通が通る。町のほぼ全体が道路で建物は一つも無いが、京都市営バスの裁判所前バス停がある。
京都市歴史資料館によれば、「桑原」とはかつてあった館の名前に由来するという。菅原道真と関連する地名であり、雷避けの呪文として知られる「くわばらくわばら」と関係があるとする説がある。
姉なるもの

| 姉なるもの |
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ジャンル: クトゥルフ神話、おねショタ
漫画
作者: 飯田ぽち。
出版社: KADOKAWA
掲載誌: 電撃G'sコミック
レーベル: 電撃コミックスNEXT
発表号: 2016年5月号 - 2019年5月号
発表期間: 2016年3月30日 -
巻数: 既刊6巻（2022年3月現在）
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『姉なるもの』（あねなるもの、英: The Elder Sister-like One）は、飯田ぽち。による漫画作品。もともとは成人向けの同人誌であり、『電撃G'sコミック』（KADOKAWA）にて2016年5月号（3月30日発売）より連載を開始。同誌が2019年5月号（3月30日発売）で休刊するのに伴い、以降はComicWalker、ニコニコ静画などで同誌のレーベルで連載されている。
クトゥルフ神話とおねショタを組み合わせた作品。
書誌情報

飯田ぽち。 『姉なるもの』 KADOKAWA〈電撃コミックスNEXT〉、既刊6巻（2022年3月26日現在）
2016年12月17日発売、ISBN 978-4-04-89247-7-1
2017年8月25日発売、ISBN 978-4-04-893309-4
2018年8月27日発売、ISBN 978-4-04-912013-4
2020年1月10日発売、ISBN 978-4-04-912987-8
2020年12月26日発売、ISBN 978-4-04-913587-9
2022年3月26日発売、ISBN 978-4-04-914293-8
OVA

2020年1月にOVA化が発表され、2020年中の公開とされていたが、2025年2月現在も公開はされていない。
反響

2017年8月、「第3回次にくるマンガ大賞」で、コミックス部門6位となった。
香港スプリント

| 香港スプリント Hong Kong Sprint |
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 2023年香港スプリント優勝トロフィー
競馬場:  沙田競馬場
創設:  1999年12月12日
距離:  芝1,200m
格付け:  G1
賞金:  1着賞金1456万香港ドル 賞金総額2600万香港ドル
出走条件:  サラブレッド3歳以上
負担重量:  126ポンド (約57.2 kg)、牝馬4ポンド (約2 kg)減
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香港スプリント（ホンコンスプリント; 中: 香港短途錦標/英: Hong Kong Sprint）とは毎年12月中旬に香港沙田競馬場の芝1200メートル (m)で行われる3歳以上の競馬の競走である。
香港国際賽事（香港国際競走）として、香港カップ (芝2000 m)・香港マイル (芝1600 m)・香港ヴァーズ (芝2400 m)といった国際G1（グループワン）と同日に開催されている。
香港競馬年度シーズンの最初の短距離路線のG1競走でヨーロッパや日本、オセアニアから第一線級のスプリンターが多数出走する。
近年の日本競馬においてはスプリンターズステークスが2000年に10月第1週に移動した事により、スプリント路線のその年の締め括りとして当競走に出走するローテーションが定着しつつある。2012年は日本のロードカナロアが優勝。これで香港国際賽事の全てのレースで日本馬が優勝したことになる。
歴史

1999年 国際リステッド競走として創設、当初の施行距離は芝1000メートル (m)。
2000年 国際G3に昇格。
2001年
国際G2に昇格。
オーストラリア調教馬のFalvelon（ファルヴェロン）が史上初の連覇。
2002年
国際G1に昇格。
All Thrills Too（オールスリルズトゥー）が当時のレコード56秒4で優勝。史上初の3連覇を狙ったファルヴェロンは3着に終わった。
2004年 地元香港の英雄Silent Witness（サイレントウィットネス）が当時13戦無敗のまま、2頭目の連覇。
2006年
グローバル・スプリント・チャレンジシリーズに参加し、その最終戦として開催（2017年を最後に休止）。それに伴い施行距離を芝1200 mに変更。スタート地点も従来の直線コースからバックストレッチへ移動。
Absolute Champion（アブソリュートチャンピオン）が2021年現在も記録されているレコード1分07秒8で優勝。2着サイレントウィットネスに4馬身4分の1での勝利は当時最大着差だった。
2009年 地元香港のセイクリッドキングダムが2007年以来2度目の優勝を達成した。
2010年 南アフリカ共和国のジェイジェイザジェットプレーンが優勝。同レースはそれまでオーストラリアの出身馬の優勝が目立っていたが、オーストラリア出身以外で初の優勝になった。
2011年 総賞金を1200万から1400万香港ドルへと200万ドル増やし香港ヴァーズと同じ賞金額になった。
地元のラッキーナインが優勝。同馬の出身がアイルランドだったので、欧州出身馬初優勝になった。
2012年 日本のロードカナロアが優勝。
2013年 日本のロードカナロアが史上3頭目の連覇。2着のアイルランド調教馬・ソールパワーに5馬身差をつけての優勝は、これまで記録していたアブソリュートチャンピオンの従来の記録を7年振りに更新した。
2018年 ミスタースタニングが史上4頭目の連覇。
2020年 日本のダノンスマッシュが優勝。
2021年 多重落馬により、アメージングスター・ナブーアタックの2頭が予後不良となる。他にも日本のピクシーナイトら2頭が競走中止し、競走中止は出走馬12頭の 1/3 を占める計4頭となった。
歴代優勝馬

| 回数 | 施行日 | 調教国・優勝馬 (欧文名) | 日本語読み カタカナ名 | 性齢 | 勝時計 | 優勝騎手 | 管理調教師 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 1999年12月12日 | 靚蝦王 (Fairy King Prawn) | フェアリーキングプローン | 騸4 | 0:56.5 | S.キング | 姚本輝 |
| 第2回 | 2000年12月17日 | 飛快龍 (Falvelon) | ファルヴェロン | 牡5 | 0:56.7 | D.オリヴァー | D.ボーゴーア |
| 第3回 | 2001年12月16日 | 飛快龍 (Falvelon) | ファルヴェロン | 牡5 | 0:57.0 | D.オリヴァー | D.ボーゴーア |
| 第4回 | 2002年12月15日 | 更歡笑 (All Thrills Too) | オールスリルズトゥー | 騸5 | 0:56.4 | G.モッセ | D.ヘイズ |
| 第5回 | 2003年12月14日 | 精英大師 (Silent Witness) | サイレントウィットネス | 騸4 | 0:56.5 | F.コーツィー | A.クルーズ |
| 第6回 | 2004年12月12日 | 精英大師 (Silent Witness) | サイレントウィットネス | 騸5 | 0:56.8 | F.コーツィー | A.クルーズ |
| 第7回 | 2005年12月11日 | 電光火力 (Natural Blitz) | ナチュラルブリッツ | 騸5 | 0:57.6 | G.スコフィールド | D.クルーズ |
| 第8回 | 2006年12月10日 | 騏綵 (Absolute Champion) | アブソリュートチャンピオン | 騸5 | 1:07.8 | B.プレブル | D.ホール |
| 第9回 | 2007年12月9日 | 蓮華生輝 (Sacred Kingdom) | セイクリッドキングダム | 騸4 | 1:08.4 | G.モッセ | 姚本輝 |
| 第10回 | 2008年12月14日 | 創惑 (Inspiration) | インスピレーション | 騸4 | 1:08.68 | D.ビードマン | J.ムーア |
| 第11回 | 2009年12月13日 | 蓮華生輝 (Sacred Kingdom) | セイクリッドキングダム | 騸6 | 1:09.16 | B.プレブル | 姚本輝 |
| 第12回 | 2010年12月12日 | 卡通飛機 (J J the Jet Plane) | ジェイジェイザジェットプレーン | 騸6 | 1:08.84 | P.ストライドム | L.ホウタラギス |
| 第13回 | 2011年12月11日 | 天久 (Lucky Nine) | ラッキーナイン | 騸4 | 1:08.98 | B.プレブル | C.ファウンズ |
| 第14回 | 2012年12月9日 | 龍王 (Lord Kanaloa) | ロードカナロア | 牡4 | 1:08.50 | 岩田康誠 | 安田隆行 |
| 第15回 | 2013年12月8日 | 龍王 (Lord Kanaloa) | ロードカナロア | 牡5 | 1:08.25 | 岩田康誠 | 安田隆行 |
| 第16回 | 2014年12月14日 | 友瑩格 (Aerovelocity) | エアロヴェロシティ | 騸6 | 1:08.57 | Z.パートン | P.オサリバン |
| 第17回 | 2015年12月13日 | 幸福指數 (Peniaphobia) | ペニアフォビア | 騸4 | 1:08.74 | J.モレイラ | A.クルーズ |
| 第18回 | 2016年12月11日 | 友瑩格 (Aerovelocity) | エアロヴェロシティ | 騸8 | 1:08.08 | Z.パートン | P.オサリバン |
| 第19回 | 2017年12月10日 | 紅衣醒神 (Mr Stunning) | ミスタースタニング | 騸5 | 1:08.40 | N.ローウィラー | J.サイズ |
| 第20回 | 2018年12月9日 | 紅衣醒神 (Mr Stunning) | ミスタースタニング | 騸6 | 1:08.85 | K.ティータン | F.ロー |
| 第21回 | 2019年12月8日 | 爭分奪秒 (Beat The Clock) | ビートザクロック | 騸6 | 1:08.12 | J.モレイラ | J.サイズ |
| 第22回 | 2020年12月13日 | 野田重擊 (Danon Smash) | ダノンスマッシュ | 牡5 | 1:08.45 | R.ムーア | 安田隆行 |
| 第23回 | 2021年12月12日 | 顯心星 (Sky Field) | スカイフィールド | 騸5 | 1:08.66 | B.シン | C.ファウンズ |
| 第24回 | 2022年12月11日 | 福逸 (Wellington) | ウェリントン | 騸6 | 1:08.76 | R.ムーア | R.ギブソン |
| 第25回 | 2023年12月10日 | 金鑽貴人 (Lucky Sweynesse) | ラッキースワイニーズ | 騸5 | 1:09.25 | Z.パートン | K.マン |
| 第26回 | 2024年12月8日 | 嘉應高昇 (Ka Ying Rising) | カーインライジング | 騸4 | 1:08.15 | Z.パートン | D.ヘイズ |
歴代優勝馬 > 日本調教馬の成績

→詳細は「日本調教馬の日本国外への遠征 § 香港スプリント」を参照
宮城県における花競馬

宮城県における花競馬（みやぎけんにおけるはなけいば）では、宮城県で開催された花競馬の歴史ついて記述する。
花競馬とは

花競馬とは、19世紀末頃から20世紀中頃の間に行われていた草競馬を指す。目的は神社奉納や町興しである事が多かった。花競馬は宮城県に限らず日本各地の自治体で開催されており、宮城県では特に県北方面で盛んであった。
その起源と終焉を特定する事は難しいが、宮城県で記録が見られるようになるのは明治20年代頃、逆に記録が見られなくなるのは昭和30年頃である。この明治20年代～昭和30年代の間に宮城県では実に延べ20ヶ所を超える地域で花競馬が開催されていた。多くは神社や町の広場を使っての開催であったが、中には常設の競馬場を有している所もあった。
騎乗の技術は、残されたわずかな写真資料にモンキー乗りで騎乗している騎手が写されている事から、かなり高いレベルにあったと推認される。入着の対価は賞金や賞品であった。馬券発売については、あくまでも私的団体が開催する競馬であるため認められなかった。
当時は娯楽が少なかった事もあって数万人の人出を集める事もあったが、開催の是非がその年の豊作凶作等に大きく左右される等、不安定であった。又、当時の公認競馬を開催していた宮城県産馬畜産組合が遺した事績書「宮城県産馬要覧」には、「（宮城県産馬畜産組合は）若干の補助金をだして、花競馬を助成していた」とある。
花競馬場一覧

以下は記録に見られる、宮城県花競馬の一覧である。記録に残らなかったものや、未発見のものも含めると、その数は更に多くなる。
花競馬場一覧 > （初代）仙台競馬場

1889年（明治22年）5月、仙台の青葉神社（1874年（明治7年）創建）の門前南東に開場された仙台競馬場は、青葉神社の祭礼に合わせて競馬開催を行っていたが、主催は仙台競馬会社であり、競馬の見物料を収入源とした法人興業であり花競馬とは趣を異にしていた。
しかし、その事業が失敗に終わると1892年（明治25年）からは神社奉納のために競馬が行われるようになり（＝花競馬の開催）、1895年（明治28年）には「奉納臨時競馬事務所」が設立された。
仙台競馬場の明確な終焉時期は未特定であるが、遅くとも、仙台宮城野原競馬場で競馬が開催され、公認競馬が芽吹いた1911年（明治44年）には既に閉鎖されていたと考えるのが妥当であろう。
当競馬場の跡地には、1922年（大正11年）10月6日に仙台軌道（仙台鉄道）・通町駅が設置された。
花競馬場一覧 > 石巻の花競馬

石巻市史によれば、1913年（大正2年）に鰐山（現在の配水池の西面）の傾斜地において花競馬が行われ、近村から農馬や挽馬の出場があったという。
1915年（大正4年）には牡鹿郡蛇田村（現・石巻市）に石巻競馬場が設置され、花競馬の他にも宮城県産馬畜産組合による公式競馬も行われるようになった。
花競馬場一覧 > 鹿又競馬会

1918年（大正7年）9月2日付け河北新報には、桃生郡鹿又村四ツ谷青年会主催のもと、8月26日に鹿又村梅木谷地（現・石巻市河南地区）において競馬会を開催し3000余名の盛会を呈したとある。
また、1931年（昭和6年）9月5日付け河北新報には、鹿又村字層波の神部落競馬会が、村内の北上川河畔の広場で近日花競馬を開催するために準備中であるとの記事が見られる。
花競馬場一覧 > 龍ノ口神社奉納競馬

1924年（大正13年）5月2日付け河北新報には、桃生郡前谷地村（現・石巻市河南地区）の村社・龍ノ口神社の春季例祭が4月29日に行われ、それに併せて社前の江合川河畔にある田村ヶ原馬場において、奉納競馬大会を開催したとある。「本年が30周年である」との記述があるため起源は1894年（明治27年）にまで遡ることが出来る。
また、1930年（昭和5年）5月14日付け河北新報記事によると、田村ヶ原馬場は臨時競馬場であり、この程度の施設では騎手や観衆も満足できないので、多額の予算を投じて大競馬場として一新し、来る5月20日に記念競馬大会の挙行を計画している旨が報じられている。
花競馬場一覧 > 岩ヶ崎の花競馬

1925年（大正14年）5月1日付け河北新報には、岩ヶ崎競馬会が宮城県産馬畜産組合の補助を受け、5月10日に栗原郡岩ヶ崎町（現・栗原市栗駒地区）の岩ヶ崎競馬場において花競馬を開催する予定であるとの記事がある。この時の観覧料は大人が15銭、小人5銭であった。
なお、岩ヶ崎競馬場では1924年（大正13年）10月、1926年（大正15年）5月、そして、1927年（昭和2年）5月に宮城県産馬畜産組合による公式競馬も行われている。
花競馬場一覧 > 色麻の花競馬

色麻町史によると、大正末期から昭和初期にかけて加美郡色麻村（現・色麻町）切付にある種馬所構内の色麻競馬場（切付競馬場とも言った）で桜の花が咲く頃に花競馬を行ったとある。
また、色麻文化財愛好会が発行した「色麻の語り草」によると、色麻競馬場は一周2000m、走路幅25m、3日間で延べ1万人を集めたという。昭和初期の色麻村一帯の管内図には切付付近に大きな楕円形が描かれており、これが色麻競馬場と思われる（写真参照）。
色麻競馬場では1924年（大正13年）5月、1925年（大正14年）5月、1926年（大正15年）5月、1927年（昭和2年）4月に宮城県産馬畜産組合による公式競馬が行われている。
花競馬場一覧 > 新月村の競馬大会

1929年（昭和4年）11月20日付けの河北新報には、11月17日午前10時より本吉郡新月村（現・気仙沼市）の仁右衛門原で新月村競馬大会が開催され、出走頭数は少なく競走は5レースしかなかったものの、本吉郡気仙沼町（現・気仙沼市）方面よりの人出が多く、8000余人が集まったとある。
花競馬場一覧 > 大谷村花競馬

1930年（昭和5年）4月14日付け河北新報には、大谷村花競馬の写真が掲載されている。「初日の賑わひ」とあるので連日の開催であったようだ。
花競馬場一覧 > 塩釜競馬会

1930年（昭和5年）4月28日の河北新報には、東塩釜停留所馬場において塩釜畜産奨励会主催の春季競馬大会が4月26日～4月28日の間行われているとの記事がある。26日の人出は1000人、28日は優勝競走があるので、人出は更に増える見込みであると報じられている。
花競馬場一覧 > 鹿島台の秋季花競馬

「小牛田の町の物語」には、1930年（昭和5年）9月25日付けの河北新報に、志田郡鹿島台村（現・大崎市）の秋季花競馬大会が11月1日、2日に鎌巻成瀬グラウンドで開催される見込みとの記事があると記述されている。
花競馬場一覧 > 小牛田花競馬

小牛田競馬場の馬券売場で働いていた経験を持つ安西定雄が著した「小牛田の町の物語」には、1930年（昭和5年）8月20日に素山公園において花競馬が開催されたとの記述がある。素山公園の東側の広場は一周400mの馬場、忠魂碑の南側の桜岡を観覧席とした。賞金はなく、地元商店から協賛寄贈された酒類や鍋、釜といった賞品が出されたという。観客は2000人ほどであった。
また、1931年（昭和6年）9月6日付けの河北新報には遠田郡牛馬商組合主催主催で9月12日、13日の2日間、素山公園広場で花競馬を開催するとの記事がある。賞金総額300円その他商品、出場馬約150頭、様式は正式な競馬に準ずる、入場券は20銭、女流騎手の参加があると記述されている。この素山公園での花競馬が、1932年（昭和7年）の小牛田競馬場誘致の布石となったとの事である。
また、「競馬は小牛田町の地主斎藤慎七・沼津秀男らが中心になって主催され、数回行われたにすぎなかったが、駅前西南部の畑地を会場にあてさかんな人手でにぎわった」とされる。
花競馬場一覧 > 涌谷の花競馬

1931年（昭和6年）9月9日付け河北新報記事には、遠田郡愛馬会が涌谷町内の江合川沿岸の馬場用地を整地のうえ、9月15日の県社・黄金山神社祭典の際に花競馬を挙行する予定との記述がある。この開催には、米国で花形女性騎手として名高いという涌谷出身の鎌田女流騎手が参加すると報じられている。
この競馬が余程の大盛況に終わったのか、早速翌10月には涌谷町上谷地に一周800mの競馬場が建設され、11月1日から3日間に東北6県と北海道より出走馬を募り大競馬会が開催される事となった。この開催は賞金総額が1000円と、花競馬としては破格のものであった。出走馬136頭の中には山形のショウリュウ、青森の第三イルランド、グレース、福島のイナミ、北海道のオーシャン、宮城のナルコー、ヤングマン、第二タマツル、第八オンセン、ミスホンビーム、マツノイといった各地で優勝経験もある名馬が集まると報じられている。これは花競馬としてはかなりのレベルの高さであり、一月前の10月上旬に石巻競馬場 (水押)で開催された公式競馬で、開催一日目の第10レースを第八オンセンが優勝し、開催二日目の第9レースをミスホンビーム、第10レースをナルコー、第11レースをヤングマンがそれぞれ優勝し、開催三日目の11レース内国産馬優勝決定競走ではショウリュウが優勝している事が確認されている。開催結果を報道する記事は見当たらない。
なお、「小牛田の町の物語」には、涌谷で上記の競馬会が開催されたのは「昭和5年11月である」と記述されているが、それは著者が河北新報の記事の日付を誤認した事による誤りである。
他、1932年（昭和7年）4月30日の河北新報記事に、5月1日に涌谷大橋下の遠田愛馬会調馬場にて、涌谷神社奉納花競馬を行う予定であるとの記述がある。
花競馬場一覧 > 登米町競馬会

1933年（昭和8年）4月19日付けの河北新報には、登米町（現・登米市）雉田原の幼駒運動場にて4月17日と18日に第一回目となる競馬会が開催され、相当な賑わいをていしたとある（写真参照）。
花競馬場一覧 > 気仙沼競馬会

1934年（昭和9年）4月30日付けの河北新報には、4月28日に本吉郡気仙沼町（現・気仙沼市）の中納言原競馬場で、第一回目となる競馬が開催されたとある。午前8時の開場と同時に観客がつめかけ、第一競走発走時刻の10時には場内は満員であったという。数千人の観衆があつまったとある（写真参照）。
花競馬場一覧 > 若柳の花競馬

若柳町史によれば、明治41年旧8月12日[要出典]、北辰神社の祭礼に合わせて競馬が開催され、372頭出馬、3万人の見物人を集めたとある。競馬場はコース幅約11m、距離約650mだったという。
1934年（昭和9年）4月30日付けの河北新報には、4月28日に、若柳北辰愛馬会の幼駒運動場が落成した記念に花競馬大会を、同幼駒運動場で行ったとある。参加頭数は25頭、晴天に恵まれて1万人の観衆が訪れたという（写真参照）。
また、若柳町史には1948年（昭和23年）に競馬協会が発足したとある。現存する若柳競馬協会参考書類綴には、昭和23年10月31日付競馬開催要領として、「戦争によって中止していた当町自慢の花競馬を復活させ、明朗なスポーツ精神を喚起するため」の復活開催との旨が謳いこまれ、年2回以上の開催を目指すとされた。競馬場は栗原郡若柳町字片町（現・栗原市）に設置された。この開催が継続的か断続的か、またいつまで続いていたのかは分からないが、少なくとも、1957年（昭和32年）春季に若柳春競馬が開催された事を示す資料（レース番組表）が現存する。
花競馬場一覧 > 佐沼の競馬

若柳競馬協会参考書類綴に、1949年（昭和24年）4月24日に登米郡競馬会主催で佐沼競馬を大網野地（現・登米市迫町佐沼字大網）で開催するとある。
花競馬場一覧 > 蒲生の競馬場

競馬開催の記録は見つからないが、1945年（昭和20年）4月の仙台市街地図の蒲生付近に競馬場が表記されている（現在は仙台港の埠頭となり海面となっている地点）。一周は800m程度、同じ地図に描かれている仙台競馬場 (長町)が通常の線で描かれているのに対し、蒲生の競馬場は点線で描かれている（写真参照）。
仙台宮城野原競馬場が廃止になった後、公式競馬を行う競馬場の設置を高砂村蒲生で検討しているとの記事が河北新報に報じられている（最終的には蒲生ではなく広瀬村に愛子競馬場を設置）。また、当時の公式競馬を行っていた団体である宮城県産馬畜産組合が遺した事績書にも、蒲生で花競馬が行われていた事が記述されている。その後、1951年（昭和26年）の地図にも競馬場の表記がされている。
花競馬場一覧 > その他

当時の公式競馬を行っていた団体である宮城県産馬畜産組合が遺した事績書「宮城県産馬要覧」に、花競馬を行っていたとの記述がある地区には以下のようなものがある。
登米郡豊里村（現・登米市）
登米郡赤生津村（現・登米市）
登米郡南方村（現・登米市）
黒川郡大松澤村（現・大郷町）
高石
昭和初期の色麻一帯の管内地図。中央に見える楕円形の円が色麻競馬場と思われる。
大谷村の花競馬。昭和5年4月14日付河北新報に掲載された写真
小牛田の花競馬を伝える記事。昭和6年9月6日付河北新報
河北新報に掲載された昭和8年4月17日の登米町競馬会の光景。第3競走の発走前のものである。特筆すべきは騎手がモンキー乗りをするために鐙革を短くしている事である。
昭和9年4月30日の河北新報に掲載された気仙沼春競馬の写真
昭和9年4月30日の河北新報に掲載された若柳町花競馬の写真
昭和20年4月の仙台市街地図に表記されている高砂村蒲生の競馬場。
モット・アンド・ベーリー

ローンセストン城（英語版）。封建時代のモット・アンド・ベーリー跡
モットの土塁の上に建てられたウィンザー城のラウンドタワー
モット・アンド・ベーリー（英: Motte-and-bailey）とは、モットと呼ばれる小高い丘の上に設置された木製または石造のキープと、矢来（英語版）や防御用の堀（英語版）などで囲まれた中庭若しくはベーリー（英語版）とで構成された西洋の要塞施設のことである。
このタイプの城は、特別なスキルを持たない未熟な労働者でも比較的容易に建築することができ、また軍事的にも強力な城であった。そのため、北ヨーロッパ地方でよく造られたこの城は、10世紀後半から11世紀にかけてノルマンディーやアンジュー地方からドイツ地方にまで広がった。またノルマン人はモット・アンド・ベイリー形式の城をイングランドやウェールズ地方に広め、それが12世紀から13世紀頃にはスコットランドやアイルランド、ネーデルラントやデンマークに伝播していった。
イングランドにおけるモット・アンド・ベイリー形式の城の著名な例としてよく挙げられるのはウィンザー城である。13世紀の終わり頃には、当時の新たな様式の城に取って代わらたが、モット・アンド・ベイリー形式の城で用いられていた土塁は今でも多くの国々で目立った存在となっている。
名称

モット・アンド・ベーリーという語は、比較的近代に作られた語である。Motte（モット）は、フランス方言のラテン語 mota から来た言葉で、最初は芝という意味であったが、芝の土塁を指すようになり、12世紀頃には城の設計を指すようになった 。bailey（ベーリー）は、「低い庭」を意味するノルマン語の baille または basse-cour から来ている。中世の資料によると、これらのベーリーと城の複合体を指す語として、ラテン語の castellum が使用されていた。Castellum は、英語の castle （城）の元になった語である。
構造

モットは小山（小丘）、ベーリーは外壁に囲まれた領域（曲輪）を意味する。平地や丘陵地域の周辺の土を掘りだして、堀（多くは空堀）を形成し、その掘り出した土で小山や丘に盛土をした。小山は粘土で固めて、その頂上に木造または石造のキープ（天守）を作り、丘を木造の屏で囲んで、貯蔵所、住居などの城の施設が作られた。
モット・アンド・ベーリー型の城は、手早く建築できるのが特徴で、火災で焼けた砦の土台の上にドーヴァー砦を8日間で作り上げたという記録もある。このため、ノルマン征服後にウィリアム1世やノルマン貴族が、イングランドやウェールズ、スコットランドの境界に数多く築城した。イギリスでは、現在でもモット城郭の跡である小山を各所で見ることができる。また、フランスにおいては王権が弱かったため、各地の弱小領主が競って自領に建築した。
構造 > モット

モットは大地から起伏している丘のような場所で、頂上に木か石の城砦を建てている。これらは自然の丘を利用した物か、人工的に作ったものかの判別は難しい。いくつかは青銅器時代の墳丘墓を利用している。モットのサイズは高さ3-30m、直径は30-90mである。3m以上とするのは軍用以外にも使用される小さな塚を除外するためのものである。イングランドとウェールズにおいて、10m以上は7％、10-5mは24%、5m以下は69%である。
モットは、周囲の堀を掘り起こした土などから盛土をしてから天守を建てたり、最初に塔を建ててから部分的に埋めて地下室・地下通路にしたり、完全に埋めてさらに上に建物を建てるなどして建造する。
構造 > ベーリー

ベーリーは、モットの下の平地であり、堀や矢来（英語版）などの壁に囲まれた場所である。可能な場合、堀には水がひかれ水堀・人工池などとした。ベーリーの内には、兵舎、倉庫、厩舎などがあり経済の中心であった。こういったベーリーは2か所以上ある場合もあり、それらは仮設橋を伸ばして接続された。
ベーリーの形状は比較的バリエーションがあるが、2か所以上ある場合は、モットを内側として、その一つ外をインナーベーリー（英語版）、その外にあるアウターベーリー（英語版）とすることもあった。
歴史 > モット・アンド・ベイリーの出現

モット・アンド・ベイリーの城は、特に北ヨーロッパ特有の形態であり、ノルマンディーとイギリスに多く見られるが、デンマーク、ドイツ、南イタリア、そして時にはそれ以外の地域でも確認されている。ヨーロッパの城は、カロリング帝国の崩壊によって領地が諸侯に分割され、マジャール人やノース人の脅威にさらされた9世紀から10世紀にかけて初めて出現した。このような背景から、モットー・アンド・ベイリー形態の起源と北欧への伝播については様々な説明がなされており、学会では軍事的な理由を強調する説と社会的な理由を強調する説の間でしばしば論争が起こっている。一説には、これらの城は特に外敵の攻撃から守るために建てられた、というものがある。この説は論争の最中ではあるものの、アンジュー家がヴァイキングの襲撃から守るためにこれらの城を建造し始め、その設計が、スラブやハンガリーの辺境での襲撃に対応するためヨーロッパ全土に広まったというのがこの説の大まかな流れである。また、この城の様式がヴァイキングの血を引くノルマン人の城と関係があることから、実はもともとヴァイキングが編み出した設計であり、それがヴァイキングの北フランス流入に伴いノルマンディーやアンジューに伝わってきたものだという説もある. 。モット・アンド・ベイリー形式の城は確かに襲撃からの防衛という観点では効果的であったものの、歴史家アンドレ・ドゥボールが指摘するように、モットー・アンド・ベイリー形式の城の軍事的運用に関する歴史的・考古学的記録は比較的限られている。
モット城郭の地図
19世紀のウジェーヌ・エマニュエル・ヴィオレ・ル・デュクによる la Tusque の修復画
14世紀のカリスブルック城（英語版）を再現した模型
ブルターニュのディナン城（英語版）を攻城する場面を描いたバイユーのタペストリーの一節。パリセード（英語版）と呼ばれる尖った木や竹を並べて作る防御壁がモットの上に建てられているのが分かる。
山岡事件

山岡事件（やまおかじけん）とは、1965年に発生した競馬法違反事件で、中央競馬史上最大と言われる不正事件（八百長）の通称である。名称については、事件の中心人物であった山岡忞に由来する。
八百長が仕組まれたとされる競走のひとつ「たちばな賞」で、後の天皇賞・秋及び有馬記念優勝馬カブトシローが1着に入線して勝利していることから、競馬関係の出版物などにおけるカブトシローに関する記事や随筆では、馬をめぐるエピソードのひとつとして大なり小なり触れられることが多い事件である。
事件の概要

1965年夏、日立建設機械で発生した巨額横領事件に絡んだ恐喝事件で逮捕された暴力団構成員が、その取り調べの中で中央競馬の騎手を抱き込んで八百長行為を仕組んでいたという自白を行った。
これを受けて警視庁及び日本中央競馬会が調査に乗り出し、9月15日までに中央競馬の騎手山岡忞の他、暴力団員など2名が贈賄罪の容疑で逮捕送検。騎手の中沢一男および高橋勇が同じく収賄罪の容疑で逮捕された。さらに後日、騎手の関口薫も八百長に関与していた事が発覚、山岡ら4名の騎手はその後起訴され有罪となり、また、いずれも競馬法の規則により競馬関与禁止処分が下され、競馬界から事実上の永久追放とされた。
山岡らの供述によると、八百長（不正敗退行為）は1965年3月6日、東京競馬第8競走・たちばな賞と、同年4月10日の第3競走のサラブレッド障害で行われたとされる。
被疑者たちの供述から捜査の手はさらに南関東公営競馬にも波及し、大井競馬場では千葉藤男・阿久津稔の騎手2名が同様の不正敗退行為を行ったとして逮捕された。
事件の影響

この事件が社会に及ぼした影響は極めて大きく、競馬の公正確保を巡って国会では日本中央競馬会理事長の石坂弘を参考人招致しての質疑が行われる事態となり、その後もしばらくの間は特に賭博を嫌い「公営ギャンブル廃止論」を声高に叫ぶ事を選挙の集票手段とする事も多かった日本社会党などの左派系野党からの追及や競馬自体への攻撃は凄まじいものがあった。また、山岡が過去には天皇賞・春や有馬記念を勝利したことのある一流の騎手であったことが、中央競馬の関係者に大きな衝撃を与えた。
山岡事件の後、競馬界では厩舎区画への出入りの制限の強化、出走予定の人馬の保護（騎乗予定騎手の調整ルーム入室による外部との接触の制限等）、競馬関係者の予想行為の禁止等、アメリカ合衆国のシステムなどを参考にに様々な規制が明文化、導入される事となった。また、中央競馬におけるトレーニングセンター方式での人馬の管理の方向を決定付ける一因になったとも言われている。
たちばな賞における八百長疑惑 > 概要

山岡らの供述によると、カブトシローに騎乗した山岡は暴力団員と手を組み、レース前に本命馬であるサンキュウプリンスに騎乗した中沢を饗応し、サンキュウプリンスを不正に敗退させる様に指示した。レースでは山岡の騎乗するカブトシローが勝利し、中沢のサンキュウプリンスは終始後方のまま5着に敗退した。
たちばな賞における八百長疑惑 > 八百長否定説

なお、たちばな賞が八百長であったことに異を唱えた者も数多く存在する。同レースのパトロールフィルムを見た大川慶次郎、虫明亜呂無らは「どこが八百長なのか分からない」と発言した。
また、三木晴男や渡辺敬一郎は、サンキュウプリンスが実際には本命馬ではなく4番人気であり、八百長によって故意に敗退させるとすれば1番人気であった競走馬が対象となったはずであるとして八百長に懐疑的な見解を述べている。
参考文献・出典

競馬最強の法則 2010年4月号「競馬八百長事件」（KKベストセラーズ）
中村啓次郎

|  日本の政治家中村 啓次郎なかむら けいじろう |
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生年月日:   (1867-11-10) 1867年11月10日
没年月日:   (1937-05-22) 1937年5月22日（69歳没）
 第29代 衆議院議長
在任期間:  1931年12月23日 - 1932年1月21日
天皇:  昭和天皇
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中村 啓次郎（なかむら けいじろう、1867年11月10日（慶応3年10月15日） - 1937年（昭和12年）5月22日）は、日本の政治家、弁護士、実業家。衆議院議員、衆議院議長。銀行家巽孝之丞の実弟。また、小泉信三の祖父小泉文庫はいとこにあたる。
経歴

紀伊国和歌山（現在の和歌山県和歌山市）に生まれる。英吉利法律学校を卒業。日清戦争において陸軍省雇員として大本営付となる。さらに占領地総督府民政部庶務課長兼司法課長に就任。1895年、遼東半島の還付後に台湾へ移り、弁護士を開業。台湾弁護士会会長、北港製糖・台湾瓦斯の各監査役、北海鉱業社長などを歴任し、『日刊台湾民報』を発刊した。
1908年5月の第10回衆議院議員総選挙において、和歌山県郡部区の立憲政友会候補として出馬し初当選。次の第11回総選挙で再選されたが、第12回総選挙は次点で落選。1917年4月の第13回総選挙はトップで返り咲くも、第14回総選挙は選挙区割りの変更で和歌山第4区から出馬し落選。1924年5月の第15回総選挙で選挙区を和歌山第1区に移して政友本党から出馬し当選。 第16回総選挙からは立憲民政党から出馬し、次の 1930年2月、第17回総選挙まで当選を重ね、通算6回の当選を果たした。1932年2月の第18回総選挙で落選し、1936年に引退した。
所属政党では、政友本党総務、立憲民政党総務、同顧問などを務めた。また、1930年12月、濱口内閣の逓信政務次官に就任した。1931年12月、第29代衆議院議長に選出され、翌年1月まで在任した。
1928年8月に日本政府が署名した不戦条約について、その第1条が「人民ノ名ニ於テ厳粛ニ宣言」するとされていることから、枢密院や右派から大日本帝国憲法の天皇大権に違反するとする批判を生じた際、その収拾に尽力した。
晩年は脳溢血を病み、1936年に政界引退を表明したが、翌年5月22日に麻布桜田町の自宅で死去。墓所は多磨霊園。
著書

『警鐘は鳴る』政治経済通信社、1925年。
台湾鉄路管理局EMU700型電車

| 台湾鉄路公司EMU700型電車 |
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 EMU700型電車
基本情報
運用者:  台湾鉄路管理局→台湾鉄路公司（台鉄）
製造所:  日本車輌製造、台湾車輌
製造年:  2007年 - 2008年
製造数:  160両（8両編成20本）
運用開始:  2007年8月29日
主要諸元
編成:  8両編成（4M4T）
軌間:  1,067 mm
電気方式:  交流25,000V/60Hz
最高運転速度:  110 km/h
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  2.52 km/h/s
減速度（常用）:  2.88 km/h/s
減速度（非常）:  3.6 km/h/s
全長:  中間車 20,300 mm 先頭車 20,741 mm
全幅:  2,889 mm
全高:  パンタグラフ搭載車 (EP) 4,225 mm その他 3,956 mm
車体:  ステンレス鋼
駆動方式:  WN駆動方式
歯車比:  99/14(7.07)
制御方式:  VVVFインバータ制御（IGBT素子）
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
保安装置:  ATP
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EMU700型電車（EMU700がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（現台湾鉄路公司）で運用されている交流電車である。台鉄が採用した“RAMS”すなわち信頼性（Reliability）、利便性（Availability）、整備性（Maintainability）、システムの安全性（System Safety）に基づき、環境保護を考慮した初めての鉄道車両である。本形式は区間車の運賃で乗車できる「區間快車」と一部の「區間車」に充当される。