stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
棒ノ折山
ギャラリー

登山口のある名栗湖
登山口にある白谷の泉
白谷沢のゴルジュ
岩茸石
権次入峠からの名栗湖
棒ノ折山山頂
棒ノ折山からの風景
さわらびの湯
付近のキャンプ場

有間小屋キャンプ場（現在はキャンプ場跡があるだけ）
奥茶屋キャンプ場
百軒茶屋キャンプ場
中茶屋キャンプ場
清東園キャンプ場
隣接する山

槙ノ尾山（945m）
長尾丸山（958m）
黒山（842m）
馬乗馬場（776m）
高水山（759m）- 高水三山
岩茸石山（793m）- 高水三山
惣岳山（756m）- 高水三山
ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部

| ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部> 漫画 |
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作者: 松山せいじ
出版社: 小学館
掲載誌: 月刊サンデージェネックス
レーベル: サンデーGXコミックス
発表号: 2011年4月号 - 2013年11月号
巻数: 全4巻
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部』（ゆりてつ しりつゆりがさきじょしこうてつどうぶ）は、松山せいじによる日本の漫画。同作者作品である『鉄娘な3姉妹』の間接的な続編にあたる。
概要

作者および掲載誌にとっての前作となる『鉄娘な3姉妹』の後継作として、『月刊サンデージェネックス』（小学館刊）2011年4月号から2013年11月号まで連載された作品。女子高校の部活動を通して鉄道という題材を描いている。前作からおよそ3年程度経過した世界とされているが、扱われている鉄道の運行内容などは連載時における現行（取材当時）のままの状態となっている。
発表当時の松山作品としては珍しいことに、メインキャラクター全員が松山漫画歴代主人公陣と比して貧乳の作品である。また、『鉄娘な3姉妹』を含むそれまで執筆されてきた作品とは絵のタッチが別人のように変わり、人物の陰影と肉感を最低限に抑えた少女漫画風のタッチに切り替わっている。これは新連載を始める際、編集部からの「女性読者を含む普通の読者にも親しまれる」ように「普通の少女を主人公にしてほしい」という要望があったため である。そのため、従来の松山作品で描かれてきたお色気や濡れ場を思わせる描写は控えめになっている。
また、女子校の「設立間もない部の活動」が物語の主題となっているため、「登場人物にとっての一致した目標」が「鉄道を楽しもう」という基本方針以外に存在しておらず、極端なギャグやお色気を挟まない形の日常空気系作品となっている。
なお、話数のカウントは「○百合」と表記され、題名にもある通り、百合な展開を連想させる内容になっている。各話のタイトルは4文字で表記され、大まかな説明を兼ねたサブタイトルが付いている。番外編は「本篇」（＊＊百合）扱いされず、本篇は通算23回、番外編（5回及び「18・5百合」合計6回）あわせて23＋6回＝29回となる。最終百合の後、特別編（単行本未掲載）が掲載された。
連載が続くにつれて、前作『鉄娘な3姉妹』の他、『鉄子の旅』（IKKIコミックス刊）や『僕は君たちほどうまく時刻表をめくれない』（ガガガ文庫刊）など、鉄道を題材とする他の小学館作品に登場するキャラクターとのクロスオーバーが実施されている。
最終百合のラストシーンで違う学校の女子学生が登場するが、これは間接的に鉄道シリーズの新作『ギャル鉃』（秋田書店『月刊チャンピオンRED』）への伏線となっている。
あらすじ

桜舞う4月。日野はつねは私立百合ヶ咲女子高等学校に入学して高校生活の第一歩を刻む。入学初日、帰宅途中の上野駅で同じ学校に通う能登まみこ、石塚まろん、鶴見はくつると出会ったはつねは、3人に誘われるまま、なりゆきで上野駅に停車していた北斗星に乗り込んでしまう。
車中で3人に事情を聞くと、3人は新しい部活動として鉄道部を立ち上げたいのだと言う。部活動申請には4人以上の部員を必要とするため、3人ははつねを巻き込んだのだ。事情を聞いて驚くはつねだが、高校を入学したばかりで親しい友人がいない彼女は、怒ることもなく鉄道部に入ることを了承し、部長まで引き受けてしまう。
そして、はつね、まみこ、まろん、はくつる。4人の鉄道部、通称「ゆりてつ」による全国路線行脚の部活動が幕を開ける。
登場人物 > ゆりてつ部・一期生

『鉄娘な3姉妹』で福音寺三姉妹と鉄道活動で親しくなった能登まみこだが、三姉妹はハードな無頼派であるためか、ソフトな群像派の鉄道趣味サークルを立ち上げようと、発足することにした。そのため、スカウト活動を兼ねた鉄道活動をする事になり、石塚まろんと鶴見はくつるをスカウト。3人で同じ高校（私立百合ヶ咲女子高校）を受験し、4人目を募ろうとするもなかなか見つからず、まみこが暫定代表となり、適当な4人目の名前を書いて申請、受理された。その後、3人は偶然にも各々鉢合わせした日野はつねと上野駅で再会、スカウトして北斗星に乗せる。
登場人物 > ゆりてつ部・その他

創部当初は暫定的に違う教師が対応していたが、顧問は空位状態であった。そのため、滝沢このみが「好機」ととらえて就任。さらに卒業近いはつねたちに「進路もそうだけど、ゆりてつの将来はどうするの」と憂いたから、スカウト活動をすることになり、春日さくらほか4人が入部。
単行本

松山せいじ 『ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部』 小学館〈サンデーGXコミックス〉、全4巻
（2011年10月24日初版発行、同年10月19日発売） ISBN 978-4-09-157288-2
（2012年6月24日初版発行、同年6月19日発売） ISBN 978-4-09-157310-0
（2013年4月24日初版発行、同年4月20日発売） ISBN 978-4-09-157346-9
（2013年11月24日初版発行、同年11月19日発売） ISBN 978-4-09-157363-6
セントラル州

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: この項目では、ガーナの州について説明しています。他国の類似の州名については「中央州」をご覧ください。
| セントラル州 Central Region |
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 州
 
国:   ガーナ
州都:  ケープ・コースト
面積
 • 合計:  9,826 km2
人口（2010）
 • 合計:  2,201,863人
 • 密度:  220人/km2
等時帯:  UTC+0 (GMT)
 • 夏時間:  なし
ISO 3166コード:  GH-CP
セントラル州（Central Region）は、ガーナの州のひとつである。日本語では、中央州とも表記される。州都はケープ・コースト。
概要

北はアシャンティ州とイースタン州に、西はウェスタン州に、東はグレーター・アクラ州にそれぞれ接しており、南は大西洋に面している。
カカオの栽培が行われている。
観光

ヴォルタ州、グレーター・アクラ州、セントラル州、ウェスタン州の城塞群：ユネスコ世界遺産（文化遺産）。この城塞群のうち、下記がセントラル州内にある。
喜望要塞 (ID34-001 : Fort Good Hope / Fort Goedehoop, Senya Beraku) - 1667年建造
ペイシエンス要塞 (ID34-003 : Fort Patience / Fort Leysaemhyt, Apam) - 1696年から1702年の建造
アムステルダム要塞 (ID34-004 : Fort Amsterdam, Abandze) - 1631年建造。現在の名称は1665年にイギリス人からオランダ人が奪取した際に付けられたもので、ニューアムステルダムがニューヨークとなったことの意趣返しの要素があった。
ケープ・コースト城 (ID34-002 : Cape Coast Castle, Cape Coast) - 1630年建造
セント・ジャゴ要塞 (ID34-005 : Fort St. Jago / Fort Conraadsburg, Elmina) - 1555年建造
エルミナ城 (ID34-011 : en:Elmina Castle / St. George’s Castle / Fort St. Jorge, Elmina) - 1482年建造。もとはポルトガル人が建造したものであり、ガーナ沿岸部の要塞群のなかで最古を誇る。
イングリッシュ要塞 (ID34-009 : English Fort / Fort Vrendenburg, Komenda) - 1663年建造
隣接州

ウェスタン州
ウェスタン・ノース州
アシャンティ州
イースタン州
グレーター・アクラ州
郡

セントラル州に属する郡は、以下の通りである。
Abura/Asebu/Kwamankese District
Agona District
Ajumako/Enyan/Essiam District
Asikuma/Odoben/Brakwa District
Assin North District
Assin South District
Awutu/Effutu/Senya District
Cape Coast Municipal District
Gomoa District
Komenda/Edina/Eguafo/Abirem District
Mfantsiman District
Twifo/Heman/Lower Denkyira District
Upper Denkyira District
セントラル州の郡
JBW

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創設者:  ブライアン・ネイラー
参戦年度:  1959年 - 1961年
出走回数:  5
コンストラクターズタイトル:  0
ドライバーズタイトル:  0
優勝回数:  0
通算獲得ポイント:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
F1デビュー戦:  1959年イギリスGP
初勝利:  -
最終勝利:  -
最終戦:  1961年イタリアGP
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JBW(JBW Cars)は1959年から1961年にかけてF1参戦していたイギリスのチーム。
歴史 > チームの発祥

イギリス人ドライバーのブライアン・ネイラーが、メカニックのフレッド・ウィルキンソン(Fred Wilkinson)と共にスポーツカーを制作しレースに出場したのが発祥。
チーム名の「JBW」は、ネイラーのファーストネーム“J.B(ジョン・ブライアン)”とウィルキンソンの頭文字“W”に由来する。
歴史 > F1

1959年、クーパーのシャシーをベースにマセラティエンジン搭載のオリジナルマシンを制作。
地元イギリスGPに出場するも、リタイアに終わる。
翌1960年にはモナコ、イギリス、イタリア、アメリカの4戦に出走するも、完走は13位を記録した地元イギリスGPの1戦のみで、結果的にこれが最初で最後の完走となる。
またモナコGPでは予選落ちを喫している。
続く1961年はクライマックスエンジンを搭載して参戦するも、イタリアGPのみの出場に留まる(決勝リタイア)。
その後ネイラーが自身の体調悪化により引退してしまい、それに伴いチームも消滅した。
F1での成績

| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1959年 | JBW・59 | マセラティ・250S 2.5L L4 | D  |  | MON  | 500  | NED  | FRA  | GBR  | GER  | POR  | ITA  | USA  |  | NC (67位) | 0 |
| 1959年 | JBW・59 | マセラティ・250S 2.5L L4 | D  |  ブライアン・ネイラー |  |  |  |  | Ret |  |  |  |  |  | NC (67位) | 0 |
| 1960年 | JBW・59 | マセラティ・250S 2.5L L4 | D  |  | ARG  | MON  | 500  | NED  | BEL  | FRA  | GBR  | POR  | ITA  | USA  | NC (51位) | 0 |
| 1960年 | JBW・59 | マセラティ・250S 2.5L L4 | D  |  ブライアン・ネイラー |  | DNQ |  |  |  |  | 13 |  | Ret | Ret | NC (51位) | 0 |
| 1961年 | JBW・59 | クライマックス・FPF 1.5L L4 | D  |  | MON  | NED  | BEL  | FRA  | GBR  | GER  | ITA  | USA  |  |  | NC (49位) | 0 |
| 1961年 | JBW・59 | クライマックス・FPF 1.5L L4 | D  |  ブライアン・ネイラー |  |  |  | WD |  |  | Ret |  |  |  | NC (49位) | 0 |
北海道ファッション専門学校

北海道ファッション専門学校（ほっかいどうファッションせんもんがっこう）は、北海道札幌市北区北15条西4丁目にある専門学校。学校法人宮島学園が運営している。
概要

北海道知事法人認可校。宮島初子が1937年に設立したファッション洋裁塾が前進の専門学校。道内で最も古い専門学校の一つである。現学長は長野久之。姉妹校に、1975年に設立された北海道調理師専門学校と1998年設立の北海道製菓専門学校がある。
沿革

1937年 ファッション洋裁塾創立
1947年 全道30余系統の要望により、各分院開設
1948年 北海道知事の認可により、通信教育を開始
1976年 ファッションドレスメーカー専門学校と改称
1983年 最優秀卒業生を表彰する「宮島初子賞」制定
1994年 日ロ友好ファッションショー開催（海外での初のファッションショー）
2000年 第二校舎新設
2001年 実体験学習店舗オープン
2002年 宮島学園・サハリン文化基金友好ファッションショー開催
2013年 北海道ファッション専門学校に改称
設置学科

服装総合科（2年制）
メイキングコース
ビジネスコース
服飾研究科（3年制）
クリエイティブコース
ブランディングコース
販売速成科（1年制）
ショップスタッフコース
森家住宅

| 森家住宅 |
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  外観 
所在地:  奈良県奈良市南城戸町66-1
位置:  北緯34度40分39.8秒 東経135度49分39.0秒﻿ / ﻿北緯34.677722度 東経135.827500度﻿ / 34.677722; 135.827500座標: 北緯34度40分39.8秒 東経135度49分39.0秒﻿ / ﻿北緯34.677722度 東経135.827500度﻿ / 34.677722; 135.827500
類型:  町家
形式・構造:  切妻造段違、桟瓦葺、背面屋根一部入母屋造
建築年:  明治20年代頃
文化財:  奈良市指定文化財
テンプレートを表示
森家住宅（もりけじゅうたく）は、奈良県奈良市南城戸町にある歴史的建造物。町家。奈良市指定文化財。
概要

南隣にある細川家の隠居所として建てられたと伝えられ、明治20年代頃の建築と見られる。
2004年（平成16年）3月3日、奈良市指定文化財（建造物）に指定された。
2011年（平成23年）、半解体修理が為され、丸太格子や通り土間が復元されるなど、建築当初の姿が再現されている。
構造

通り土間を南側に通し、居室は北側に4室並ぶ。通り土間は居室より奥行が短く、屋根が一段低い。
建物正面の丸太格子は奈良の町家に特色的なもので、「奈良格子」とも呼ばれる。
居室の壁は青竹色の色土（いろつち）で仕上げられ、皮付き丸太の床柱、網代（あじろ）天井で茶室風に造られたミセノマなど、数寄屋趣味が随所に見られる。
奥の庭に面する座敷の西と南に縁が設けられ、南縁の上方屋根が入母屋造となっている。
桁行5.8メートル
梁間15.5メートル
正面庇付
切妻造段違
背面屋根一部入母屋造
桟瓦葺
交通アクセス

近鉄奈良駅4番出口より南へ徒歩10分・JR奈良駅から東南に徒歩15分。
ケビン・バトラー

ケビン・バトラー（Kevin Butler）
ケビン・バトラー (SCEA) - ソニー・コンピュータエンタテインメント・アメリカのCMキャラクター
ケビン・バトラー (アメリカンフットボール)（英語版） - NFLのシカゴ・ベアーズなどでプレーしたアメリカンフットボール選手。ポジションはプレースキッカー。第20回スーパーボウル優勝メンバー。
内郷市

内郷市（うちごうし）は、福島県浜通り南部に存在していた市。現在のいわき市内郷駅付近に当たる。
地理

福島県浜通り南部に存在した市である。常磐炭田により発展し、後年には炭鉱の衰退と共に住宅化が進行、隣接する平市のベッドタウンとして機能するようになった。
現在の地名では、いわき市内郷内町・内郷小島町・内郷白水町・内郷高坂町・内郷綴町・内郷御台境町・内郷御厩町・内郷宮町・内郷高野町の全域、小島町・明治団地・平成の各一部に相当する。
地理 > 地域

内郷村発足時に旧8村の名称と区域を継承した8大字が設置され、市制後に8大字は町となった。その後、1955年（昭和30年）に箕輪村大字高野を編入し、高野町としたことにより9町を数えた。
内町（大字内町）
小島町（大字小島）
白水町（大字白水）
高坂町（大字高坂）
綴町（大字綴）
御台境町（大字御台境）
御厩町（大字御厩）
宮町（大字宮）
高野町
歴史

内郷市は、1889年に磐前郡内町村、小島村、白水村、高坂村、綴村、御台境（みだいさかい）村、御厩（みまや）村、宮村の合併により、磐前郡内郷村として発足した。同時に旧村名はそれぞれ大字名として継承され、大字御厩に村役場を設置した。発足当時の人口は2,364人で、戸数は321戸。1896年には石城郡となり、1894年には磐城炭礦株式会社による内郷炭礦の買収により、同社が当村に進出。以降、内郷は磐城炭礦株式会社を中心とした常磐炭鉱の中心地となる。1913年には豪雨によって120名の死者を出したほか、1927年には町田坑で火災があり、134名の死者を出した。
第二次大戦中の1942年に、町制を布いて内郷町となった。町制施行時の人口は28,593人、世帯数は5,788。1944年には、それまで村の主要炭鉱会社であった磐城炭礦と入山採炭が合併し、常磐炭礦株式会社が設立される。1950年には再度豪雨によって被害があり、10坑が浸水したほか、3坑が水没した。また、同年に磐城共立病院が創設された。
1954年には市制を布き、内郷市となった。同時に内郷村発足時から続く大字は、元より｢町｣で終わる名称の大字内町を除き、新名称に｢町｣を付記する形で町となる。市制年の人口は39,751人、世帯数は8,232。また、市制に当たって市役所は綴町に設置し、1895年の入山採炭の創業などによって炭鉱関連の職業に従事者が増加していた箕輪村大字高野を1955年に編入、同地域は高野町となる。市制1年後の1956年には、常磐炭鉱関連の労働災害への対処のために福島労災病院を誘致することに成功したほか、市立の牛乳処理場の建設を行う。翌1957年には松茸、紅鱒の栽培や養殖、輸出向け和紙製造の育成の補助などが開始され、釣堀や市営ヘルスセンターを開業する。また、市営ヘルスセンター設置にあたっては炭鉱で発生する廃棄温水を利用することによって実現された。1962年になると、前年に発布された新産業都市建設促進法により「郡山・常磐新産業都市」の指定を受け、商工業者のベッドタウン的存在としての役割を担うようになり、公営住宅、住宅団地、工業団地などの計画が立てられた。1964年にはそれらの計画が実施されるが、一方で、かつて市の主要産業であった炭鉱は内郷炭鉱のみとなっていた。1966年10月1日には本市を含む14市町村が合併しいわき市が発足、本市はいわき市の一部となった。
歴史 > 沿革

1889年（明治22年） 町村制施行。磐前郡内町村、小島村、白水村、高坂村、綴村、御台境村、御厩村、宮村が合併し、磐前郡内郷村が発足。
1894年（明治27年） 磐城炭礦株式会社が内郷炭礦の買収を行い、同社が当村に進出する。
1896年（明治29年） 磐前郡が磐城郡、菊多郡と合併、石城郡内郷村となる。
1913年（大正2年） 豪雨が発生。村内で120名の死者を出す。
1927年（昭和2年） 村内の町田坑で火災が発生。134名の死者を出す。
1942年（昭和17年） 内郷村が町制施行。石城郡内郷町となる。
1950年（昭和25年） 豪雨が発生。町内の炭鉱のうち10坑が浸水、3坑が水没。また、磐城共立病院が創設される。
1954年（昭和29年）
3月5日 内郷町立内町小学校白水分教場が内郷町立白水小学校として独立。
7月10日 内郷町が市制施行。内郷市となる。また、大字が町となり、内町を除く全ての大字に新たに｢町｣が付記される。
1955年（昭和30年） 石城郡箕輪村大字高野を編入、同地域が内郷市高野町となる。
1956年（昭和31年） 福島労災病院、市立牛乳処理場完成。
1957年（昭和32年） 市営ヘルスセンター完成。
1962年（昭和37年） 新産業都市建設促進法により｢郡山・常磐新産業都市｣に内郷市が指定される。
1965年（昭和40年） 内郷市役所新庁舎完成。
1966年（昭和41年） 磐城市・常磐市・平市・勿来市・小川町・遠野町・久之浜町・四倉町・大久村・川前村・田人村・三和村・好間村と合併、いわき市の一部となる。また、同時に旧内郷市の町名には「内郷」の冠称が付記される。
行政 > 歴代市長

| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 沼田一夫 | 1954年（昭和29年）7月10日 | 1965年（昭和40年）11月22日 | 旧内郷町長、在任中に死去 |
| 2 | 鈴木喜政 | 1966年（昭和41年）1月14日 | 1966年（昭和41年）9月30日 | 廃止 |
交通

JR常磐線：内郷駅（＊当初の駅名は綴駅(つづらえき)であった。）
国道6号 - 尼子橋が架かる。
陸前浜街道
国道49号
施設

内郷市立高坂小学校
内郷市立御厩小学校
内郷市立内町小学校
内郷市立宮小学校
内郷市立白水小学校
内郷市立綴小学校
内郷市立高野小学校
福島県立内郷高等学校
磐城共立病院
福島労災病院
白水阿弥陀堂（国宝指定）
パラシオス

パラシオス（Palacios）はヨーロッパに見られる人名および地名である。
パラシオス (画家)（英語版） - 古代ギリシアの画家。
ウィルソン・パラシオス - ホンジュラスのサッカー選手。
エーベル・パラシオス - コロンビアのサッカー選手。
セサル・パラシオス - スペインのサッカー選手。
パラシオス (アルカディア) - アルカディアの都市。
芦野公園駅

| 芦野公園駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2011年6月）
  あしのこうえん  Ashino-koen  （月虹 ～見た方々に幸せを～）
 ◄金木 (1.5 km) (1.7 km) 川倉►
 
所在地:  青森県五所川原市金木町芦野84-171北緯40度54分44.14秒 東経140度27分5.94秒﻿ / ﻿北緯40.9122611度 東経140.4516500度﻿ / 40.9122611; 140.4516500座標: 北緯40度54分44.14秒 東経140度27分5.94秒﻿ / ﻿北緯40.9122611度 東経140.4516500度﻿ / 40.9122611; 140.4516500
所属事業者:  津軽鉄道
所属路線:  ■津軽鉄道線
キロ程:  14.3 km（津軽五所川原起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  77人/日 -2019年-
開業年月日:  1930年（昭和5年）7月15日
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芦野公園駅（あしのこうえんえき）は、青森県五所川原市金木町芦野にある、津軽鉄道津軽鉄道線の駅である。2024年6月1日より副駅名称を月虹 ～見た方々に幸せを～となる。
歴史 > 年表

1930年（昭和5年）10月4日：開業。
1994年（平成6年）6月：駅での切符販売を中止（その後、隣の喫茶店に簡易委託）。
2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される[要出典]。
2006年（平成18年）5月21日：東京ふるさと金木会から、津軽鉄道サポーターズクラブを通して新駅名標が寄贈される。製作は、木工-浪岡-たま木屋・漆喰-弘前-三浦工業・筆入れ-森田-そうまのんき[要出典]
2014年（平成26年）12月19日：旧駅舎が国の登録有形文化財に登録される。
2024年（令和6年）6月1日：副駅名ネーミングライツ事業にてテレビアニメ「じいさんばあさん若返る」を制作した合同会社「月虹」がネーミングライツパートナーになり、当駅の副駅名称が「月虹 ～見た方々に幸せを～」となる。
歴史 > 津軽鉄道旧芦野公園駅本屋

五角形の「腰折れ破風」が設置された半切り妻の屋根を持つ木造平屋建ての建物で、開業時から1975年（昭和50年）まで駅舎として利用された。津軽鉄道では最後に残った開業時からの建築物であった。現在は特定非営利活動法人（NPO法人）の「かなぎ元気倶楽部」が運営する喫茶店「駅舎」として利用されている。
当駅は太宰治の小説『津軽』において描かれている。NPO法人の喫茶店として利用されるなど地元の市民にも親しまれていることなどが「国土の歴史的景観に寄与している」と評価され、 2014年（平成26年）12月19日 に国の登録有形文化財に登録された。
駅構造

1面1線の単式ホーム。
隣接する「赤い屋根の喫茶 駅舎」という喫茶店に簡易委託駅されており、自社線内の乗車券（区間は限定されている）と入場券が購入できる。また、ダッチングマシンや改札鋏も現役であるが[要出典]、桜まつり期間中（4月下旬 - 5月上旬）の日中のみは、駅に津軽鉄道の社員が派遣されて、全区間のきっぷの販売を行う。
ホーム向かいには先代のストーブ列車として使用されたオハ31 1（元国鉄オハ31 26）が1983年（昭和58年）の廃車後に保存展示されていた。2006年（平成18年）7月2日に撤去され、整備を受けた後に2007年（平成19年）10月14日に開業した埼玉県さいたま市の鉄道博物館に収蔵された。
ホーム（2023年4月）
喫茶店となっている旧駅舎（2013年5月）
利用状況

| 1日乗降人員推移 > 年度 | 1日乗降人員推移 > 1日平均人数 |
| --- | --- |
2011年: 55
2012年: 83
2013年: 65
2014年: 84
2015年: 85
駅周辺

青森県立芦野公園 - 青森県内の桜の名所。桜の開花時期には当駅に桜のトンネルができる
金木歴史民俗資料館
国道339号
五所川原警察署金木交番（旧:金木警察署）
五所川原市立金木小学校
B&G財団金木海洋センター（夏季のみ営業）
櫻庭利弘美術館
藤枝溜池
舞台となった作品

いずれも太宰治の作品またはこれを題材とした作品。
津軽（小説）
鳩のごとく 蛇のごとく 斜陽（映画） - 太宰の小説『斜陽』を原作とした映画。2022年公開予定。
その他

| 映像外部リンク |
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 青森放送 『あの瞬 RABテレビが伝えた青森』
  津軽鉄道 芦野公園駅（1965年）
「桜や老松が広がる閑かな公園内に佇む無人駅」として、東北の駅百選に選定された。
太宰治の小説『津軽』の中で、金木町の町長が上野駅で芦野公園駅までの連絡乗車券を購入しようとしたところ、出札係員に「そんな駅はない」と言われ激昂し、押し問答の末とうとう発券させたというエピソードが紹介されている。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅で発売している「津軽フリーパス」の利用は当駅まで（から）となっていたが、現在は金木駅までしか利用できない。
2012年4月29日には、岡山県の旧片上鉄道吉ヶ原駅の猫駅長「コトラ」が訪れ、統括駅長を務めた。
生産革新

生産革新 (せいさんかくしん)とは生産活動における様々なプロセスで改革を行い、生産性向上、品質管理・向上、在庫削減、不良品撲滅などの効果を得るための活動を言う。
「生産革新＝トヨタ生産方式の導入」という捉え方をし、カンバンやプル型生産を導入する風潮があった。しかし、そのような生産革新において本来の効果を得ることができないことが多く、生産革新を進めるに当たって、まず自社の生産環境に適する手法を慎重に検討・選定することが重要であるという認識がでてきている。手始めに５Ｓ遂行することから始め、停滞しているあらゆる物を廃棄する。そこからがスタートである。
生産革新の進め方は手始めに５Sや３S等の整理整頓がまず第一とよく言われるが、整理整頓は生産活動に限らず、日常生活に関する部分までの広い範囲の活動基本となる。この整理整頓には感覚的レベルが有り、実態を見た人の見識に左右される。ただ生産活動においての整理整頓は必要な時必要な量を間違えずに使用できるという
概念でレベルを合わせている。生産現場の革新を図るための手法検討や選定を自社で行うには、世界の中で生産革新の進んだ所を参考にし（トヨタ生産方式など）自社のスタイルに焼き直す事が大切である。それは自社の商品・サービスの形態の違いを参考にする会社と比べなければいけない。この比べて違いを知って手法や革新ステップを作り上げなければ、成功は無い。
トニー・リーギンス

トニー・リーギンス（Tony Reagins, 1967年3月11日 - ）は、MLBロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムの元ゼネラルマネージャー(GM)。アメリカ合衆国カリフォルニア州インディオ出身。
経歴

カリフォルニア州インディオに4人姉弟の末っ子として生まれる。4歳の時に父親が病死し、以後母親1人の手で育てられた。貧しい生活であったが、「常に明るく、人への敬意を忘れないこと」を教えられたという。カリフォルニア州立大学フラトン校に進学し、マーケティングの学士号を取得。1992年にインターンとしてエンゼルスに入り、編成部に異動してからは主にマイナー選手の育成に携わった。
2007年10月16日、エンゼルスの10代目ゼネラルマネージャー(GM)に就任。メジャーリーグ史上4人目の黒人GMとなった。11月22日には、ミネソタ・ツインズからFAとなったトリー・ハンターを球団史上最高額となる5年総額9000万ドルで獲得した。
GM就任後、2年連続でチームを地区優勝に導く。2009年シーズン終了後、エンゼルスはリーギンスと新たに長期契約を締結。球団の方針により、契約内容の詳細は明らかにされなかった。同年12月16日、ニューヨーク・ヤンキースからFAとなっていた松井秀喜と1年600万ドルで契約を結んだ。
2010年は西地区3位に終わる。オフには大型補強を宣言したが、カール・クロフォード、エイドリアン・ベルトレといった大物FA選手の獲得に相次いで失敗。そして、現状ではメジャー屈指の「不良債権」と呼ばれるバーノン・ウェルズをエンゼルスの一方的な損となるであろう条件のトレードで獲得したため、大きな批判を浴びた。
2011年、エンゼルスは地区優勝のレンジャーズから10ゲーム離された2位に終わり、ワイルドカード争いにも敗れて2年連続でプレーオフ進出を逃した。この責任を取る形で、リーギンスはGMを辞任。今後は、特別顧問として球団に残る。
人物

現在はカリフォルニア州オレンジ郡フラトン在住。家族は妻と娘、息子が1人ずつ。
エンゼルスGM時代のリーギンス(2010年)
Mk50機雷 (シリーズ)

Mk50機雷（Mk50きらい）は、アメリカ海軍が開発した数種類の機雷に与えられた名称である。それぞれ50番台の正式名称が与えられている。アメリカ海軍では演習や訓練に用いているが、海上自衛隊では複数形式を導入して現用の装備である。
Mk52機雷

Mk52機雷は航空機敷設型の感応型沈底機雷であり、重量は1,000ポンド、炸薬量はHBX-1を625ポンド充填している。潜水艦と水上艦の双方に対応している。筒型の形状をしており、様々な感応方式があるが機雷本体はどれも同じ構造をしている。
Mod1…音響感応型
Mod2…磁気感応型（敷設深度に応じて感度を変更）
Mod3…磁気・水圧複合感応型
Mod4…なし
Mod5…磁気・音響複合感応型
Mod6…磁気・音響・水圧複合感応型
Mod11…磁気、または磁気振動感応型
Mod12…磁気感応型
Mod13…磁気・水圧複合感応型
Mk55機雷

Mk55機雷は航空機敷設型の感応型沈底機雷であり、重量は2,000ポンド、炸薬にはHBX-1を採用して1290ポンド充填している。大きさ以外はMk52と同じ形状・特徴を持っている。全長89-7/8インチ、直径23-3/8インチ。
Mod1…音響感応型、重量2178ポンド
Mod2…磁気感応型（敷設深度に応じて感度を変更）、重量2,259ポンド
Mod3…磁気・水圧複合感応型、重量2,268ポンド
Mod4…なし
Mod5…磁気・音響複合感応型、重量2,264ポンド
Mod6…磁気・音響・水圧複合感応型、重量2,273ポンド
Mod7…デュアルチャネル型である以外はMod2とほぼ同じ、重量2,259ポンド
Mod11…磁気・振動感応型、重量2016ポンド
Mod12…磁気感応型、重量2,264ポンド
Mod13…磁気・水圧感応型、重量2,273ポンド
Mk56/Mk57機雷

Mk56/Mk57機雷は1966年に開発された対潜水艦用係維機雷である。Mk56は航空機、Mk57は潜水艦によって敷設される。高速かつ深々度を航行する潜水艦に対応する為に全領域磁気センサーを備えた磁気感応式を採用し、磁気を発しないステンレス製缶体と鋳鉄製係維器で構成されている。
重量…2,000ポンド（909キログラム）
全長
Mk56…114.3インチ（290センチメートル）
Mk57…121.1インチ（307センチメートル）
直径]:Mk56…22.4インチ（57センチメートル）
MK57…21インチ（53センチメートル）
敷設深度…1,000フィート（305メートル）
炸薬量
Mk56…HBX-3、360ポンド（164キログラム）
Mk57…HBX-3,340ポンド（155キログラム）
Mk52機雷
Mk55機雷
Mk56機雷
蔚山空港

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: 「蔚山飛行場」はこの項目へ転送されています。蔚山市南区三山洞にあった飛行場については「蔚山飛行場 (初代)」をご覧ください。
蔚山空港（ウルサンくうこう、朝: 울산공항、英: Ulsan Airport）は、大韓民国の蔚山広域市北区にある空港。
慶州市の最寄りの空港の一つで、時刻表には「蔚山／慶州」と表記される。
沿革

1970年11月：蔚山飛行場として開港。大韓航空のソウル - 蔚山間が大邱経由で就航。
1973年：上記の航空事業が中断。
1973年：蔚山飛行場が閉鎖。
1984年7月：ソウルとの定期航路が再開。
1992年3月：アシアナ航空がソウル便で参入。
1993年3月：アシアナ航空が済州島便に参入。
1995年9月：滑走路拡張のため運行中断。
1997年12月：旅客ターミナル新築移転。
2003年～2007年：再拡張
就航路線

| 航空会社 | 就航地 |
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 大韓航空: ソウル/金浦、済州 
 ジンエアー: ソウル/金浦 
かつてはイーストアジアエアラインが済州と襄陽に、ハイエアがソウル/金浦、済州に就航していた。
蔚山総合運動場

| 蔚山総合運動場 ULSAN STADIUM |
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施設情報
所在地:  蔚山広域市中区
位置:  北緯35度33分44秒 東経129度20分52秒﻿ / ﻿北緯35.56222度 東経129.34778度﻿ / 35.56222; 129.34778
開場:  2005年8月
運用者:  蔚山広域市施設管理公団
使用チーム、大会
収容人員
 19,431人
蔚山総合運動場（ウルサンそうごううんどうじょう）は、大韓民国の蔚山広域市にある多目的競技場である。
概要

2005年に完成。収容人員は19,431人である。現在では主にサッカーに使用され、2016年までNリーグの蔚山現代尾浦造船のホームスタジアムとして使用されていた。
廃部に伴いしばらくホームとして使用するチームがなかったが、K3リーグに2019年新規加入する蔚山市民サッカークラブのホームとして使用される。
2007 FIFA U-17ワールドカップの会場のひとつ。
2019年7月からはKリーグ1の蔚山現代FCが蔚山文殊サッカー競技場に代わるホーム会場としても使用することになり、蔚山現代ホームゲームでは北側トラックに仮設スタンド席を用意することになっている。
なお、屋根は南スタンドを除き3方向にU字型に作られているため、アウェースタンド以外は雨に濡れず観戦が可能である。
加賀爪上杉家

加賀爪上杉家（かがつめうえすぎけ）は、日本の氏族の一つ。関東管領を世襲した上杉氏の一族。
出自・概略

加々爪氏とも書かれる。上杉氏は藤原北家勧修寺流の流れを汲む名家である。加賀爪家は、八条上杉家の上杉満定の末裔である。満定の子の政定が今川範政に猶子として迎えられ、二代忠定の時に遠江国山名荘新池郷を領し、上杉を改めて加賀爪（加々爪）を称した。今川氏が劣勢となると三河国の徳川氏に仕え、江戸幕府が始まると旗本となり、累進して一時的に譜代大名となるが改易された。以降は旗本として続いた。
歴代当主

上杉政定
加賀爪忠定
加賀爪政泰
加賀爪泰定
加賀爪政豊
加賀爪政尚
加賀爪忠澄
加賀爪直澄
加賀爪直清
系譜

詳細は「扇谷上杉家#系図」を参照
至道

至道（しどう）は、北宋の太宗趙炅の治世に行われた5番目の年号。995年 - 997年。
3年3月:太宗死去。真宗即位。
西暦等との対照表

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 至道 | 元年 | 2年 | 3年 |
| 西暦 | 995年 | 996年 | 997年 |
| 干支 | 乙未 | 丙申 | 丁酉 |
| 遼 | 統和13 | 統和14 | 統和15 |
フィリップ・ジョンソン

| フィリップ・ジョンソン |
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生誕:  1906年7月8日 オハイオ州クリーブランド
死没:   (2005-01-25) 2005年1月25日（98歳没） コネチカット州ニュー・カナーン
国籍:   アメリカ合衆国
出身校:  ハーバード大学
職業:  建築家
受賞:  AIAゴールドメダル（1978年） プリツカー賞（1979年）

建築物:  自邸・ガラスの家 AT&Tビル
自邸・ガラスの家
AT&Tビル 現・ソニービル
フィリップ・ジョンソン（Philip Johnson, 1906年7月8日 - 2005年1月25日）は、アメリカのモダニズムを代表する建築家。
生涯

オハイオ州クリーブランドに生まれ、ニューイングランドで育った。1923年にニューヨークのハックリー・スクールを卒業後ハーバード大学に入学。哲学を専攻した。在学中に弁護士の父から譲られた株が高騰し、巨額の富を手にした。1927年に卒業。その後ヨーロッパを巡り、古典建築及び近代建築に触れた。
1930年、ニューヨーク近代美術館（MOMA）の初代館長アルフレッド・バーの誘いでキュレーターに就任。1932年、建築史家のヘンリー・ラッセル・ヒッチコックと共に近代建築展（インターナショナル・スタイル- 1922年以後の建築）を開催し、アメリカにヨーロッパ最先端のモダニズム建築を紹介した。翌年には「アメリカ・スカイスクレーパーの誕生」展を開催するなど精力的に活動したが、1936年、辞職。1930年代初めのドイツ旅行の際に触れたナチズムに感化され政治活動を行った。
1940年、再びハーバード大学建築学部大学院に入学し、グロピウス、マルセル・ブロイヤーらに建築学を学んだ。
卒業後はアメリカ軍技術師団に志願入隊し、第二次世界大戦の終戦まで過ごした。
1946年から1954年にかけて再度ニューヨーク近代美術館（MOMA）のキュレーターに就任。1947年には「ミース・ファン・デル・ローエ」展を開催し、アメリカで初めてミースを紹介しその活動に助力した。
ミースのシーグラム・ビルディングにも協力し、モダニズムの建築家の代表となった。1984年のAT&Tビルではポスト・モダニズムへの展開を見せた。
建築作品

自邸・ガラスの家（1949年）
ロックフェラー・ゲストハウス（1950年）
リチャード・ホジソン邸（1951年）
クネシス・ティフィレス・ユダヤ教会（1956年）
セント・トーマス大学（1957年）
シーグラム・ビルディング（1958年） ミースと共同設計
フォーシーズンズ・レストラン（1958年）
アジア・ハウス（1959年）
マンソン・ウィリアム・プロクター協会美術館（1960年）
エーモン・カーター美術館（1961年）
シェルドン美術館（1963年）
MOMA増改築・彫刻庭園（1964年）
ニューヨーク世界博・ニューヨーク州パヴィリオン（1964年）
リンカーン・センター・ニューヨーク州立劇場（1964年）
モンテフィヨオール病院医学研究所（1965年）
クライン生物学タワー（1965年）
ボストン公共図書館増築（1972年）
エルマー・ホームズ・ボブスト図書館（1973年）
IDSビル（1973年）
ウォーター・ガーデン（1974年）
ペンゾイル・プレイス（1976年）
ガラスのカテドラル（1979年）
リパブリック・センター（1983年）
ウイリアムズ・タワー（1983年）
AT&Tビル（現550 マディソン・アベニュー 2016年までソニービルと呼ばれた、1984年）
PPGプレイス（英語版）（1984年）
バンク・オブ・アメリカ・センター（英語版）（1984年）
リップスティック・ビル（1986年）
メイドン・レーン33番地ビル（1986年）
190サウス・ラサール・ストリート（1987年）
プエルタ・デ・エウローパ（1993年）
シーグラム・ビル
ニューヨーク州立劇場
クライン生物学タワー
ウォーター・ガーデン
ガラスのカテドラル
PPGプレイス
バンク・オブ・アメリカ・
センター
プエルタ・デ・エウロパ
著作

インターナショナル・スタイル（1932年）、ヘンリー・ラッセル・ヒッチコックと共著
『インターナショナル・スタイル』武沢秀一訳、鹿島出版会〈SD選書〉、1978年
機械芸術（1934年）
ミース・ファン・デル・ローエ（1947年）
著作 > 伝記

マーク・ラムスター『評伝フィリップ・ジョンソン　20世紀建築の黒幕』横手義洋監修、松井健太訳、左右社、2020年
棒原神社

| 棒原神社 |
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所在地:  三重県度会郡玉城町上田辺字朝久田2466
位置:  北緯34度29分55.8秒 東経136度36分11.7秒﻿ / ﻿北緯34.498833度 東経136.603250度﻿ / 34.498833; 136.603250﻿ (棒原神社)座標: 北緯34度29分55.8秒 東経136度36分11.7秒﻿ / ﻿北緯34.498833度 東経136.603250度﻿ / 34.498833; 136.603250﻿ (棒原神社)
主祭神:  天須婆留女命御魂 御前神
社格等:  式内社（小） 皇大神宮摂社
創建:  奈良時代
本殿の様式:  神明造
別名:  杉の森
主な神事:  神嘗祭
地図:  棒原神社
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棒原神社（すぎはらじんじゃ）は、伊勢神宮皇大神宮（内宮）の摂社。内宮の摂社27社のうち第23位である。
昴（すばる）に由来する神を祀り、この地域で星を利用した占いが行われていたことが窺える。
概要

三重県度会郡玉城町上田辺（かみたぬい）字朝久田2466に鎮座する。玉城町にある13の内宮摂末社のうちの1社である。地域で「杉の森」と呼ばれる丘の上に鎮座し、88段ある石段を登ったところに社殿がある。
伊勢神宮では社名の読みを「すぎはら」としているが、『延喜式神名帳』の写本によっては「おいはら」と訓読するものがある。
社地の面積は1町7反2畝6歩（≒17,078m2）、社殿は神明造の板葺である。玉垣と鳥居を備える。古代の社地は3町四方（≒29,751m2）、長さ6尺（≒1.8m）×広さ4尺（≒1.2m）×高さ7尺（≒2.1m）の社殿を2つ有した。社地は「朝久田古墳群」と呼ばれる古墳群があり、小規模ではあるが、円墳10基、方墳14基が見つかっている。
祭神

祭神は、天須婆留女命御魂（あめのすばるのみことのみたま）と御前神（みまえのかみ）。鎮座地周辺の丘陵の守護神である。
天須婆留女命御魂の名は昴（すばる）に由来し、星を利用した農耕の吉凶を占っていたものと考えられる。玉城町内にある狭田国生神社にも祀られている速川比古命と速川比女命は天須婆留女命御魂の子である。また天須婆留女命の子・長口女命は江神社に祀られている。神体はない。
歴史

玉城町内に鎮座する摂末社の中では最も歴史の浅い神社であり、荒木田氏が周辺を開拓した後の奈良時代に創建された。当時は棒原神社の前に御前神社が建てられていた。
戦国時代には廃絶し、寛文3年9月8日（グレゴリオ暦：1663年10月8日）に坂手国生神社とともに河邊精長以下の神職らが遷宮を行って再興された。再興の際に御前神社は棒原神社に統合された。復興に当たっては社地が不明になっていたため、相当の苦労があったという。
1918年（大正7年）8月に建て替えられた。
祭祀

三節祭（月次祭・神嘗祭）、祈年祭、新嘗祭、臨時奉幣祭の際には神職らが社頭で祭祀を執り行う。
周辺

社地の南側には水田が広がる。天気が良ければ、西方に伊勢三山が望める。
JR参宮線外城田駅より徒歩約13分（約715m）
伊勢自動車道玉城ICより約10分（約5.0km）。
参道の石段
マル

マル
地理

ザ・マル (ロンドン) (The Mall) - イギリスのロンドンの街路。
マル島 (Isle of Mull) - イギリスのスコットランドのインナー・ヘブリディーズ諸島にある島。
マル海峡 (Sound of Mull) - イギリスのスコットランドの本土とマル島の間の海峡。
マル丘 (Mull Hill) - イギリスのマン島にある丘。
マル州 (Mary) - トルクメニスタンの州。
マル (トルクメニスタン) (Mary) - トルクメニスタンのマル州の都市。
マル山 (Mount Mull) - 南極にある山。
マル (ヴルチャ県) (Malu, Vâlcea) - ルーマニアのヴルチャ県の都市。
マル (ジュルジュ県) (Malu) - ルーマニアのジュルジュ県の都市。
マル (ヤロミツァ県) (Malu, Ialomița) - ルーマニアのヤロミツァ県の都市。
マル島（唜島、말도） - 大韓民国仁川広域市江華郡西島面唜島里にある島。
マル島（末島、말도） - 大韓民国全羅北道群山市沃島面末島里にある島。
人物

マル (歌手) (Malú) - スペインの歌手 (1982–)。
ルイ・マル (Louis Malle) - フランスの映画監督 (1932–1995)。
マーティン・マル (Martin Mull) - アメリカの俳優 (1943–)。
ニコライ・マル (Николай Марр)   - 旧ソ連のグルジア人言語学者 (1865–1934)。
ブランドン・マル (Brandon Mull) - アメリカの小説家 (1974–)。
丸山龍男 - 日本のパーカッショニスト (1960–)。米米CLUBの元メンバー。
武蔵丸光洋（大相撲の第67代横綱）の愛称。
MARU - 元女子プロレスラー。
maru - ミュージシャン。
その他

マル族 (Mal people) - ラオスの少数民族。
マル語 (Maru language) - ミャンマーの少数言語。
mull (geographical term) - ゲール語での「丘」に由来する語。
マル - 魚の身をおろしていない状態。
株式会社MARU - かつて存在した企業。AIJ投資顧問の後身。
1991年スペイングランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1991年シーズン第14戦
決勝開催日:  9月29日
開催地:  カタロニア・サーキット スペイン バルセロナ
コース長:  4.747km
レース距離:  65周（308.555km）
決勝日天候:  曇り（ドライ）
ポールポジション
| ドライバー |   ゲルハルト・ベルガー |   |  |
タイム:  1'18.751
ファステストラップ
| ドライバー |   リカルド・パトレーゼ |   |  |
タイム:  1'22.837（Lap 63）
決勝順位
| 優勝 |   ナイジェル・マンセル 1:56'10.674 |   |  |
| 2位 |   アラン・プロスト |   |  |
| 3位 |   リカルド・パトレーゼ |   |  |
1991年スペイングランプリ（1991ねんスペイングランプリ）は、1991年F1世界選手権の第14戦として、1991年9月29日にカタロニア・サーキットで開催された。
結果 > 予備予選結果

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'21.504 | — |
| 2 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'21.727 | +0.223 |
| 3 | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード | 1'23.744 | +2.240 |
| 4 | 14 |  ガブリエル・タルキーニ | フォンドメタル・フォード | 1'23.994 | +2.490 |
| DNPQ | 10 |  アレックス・カフィ | フットワーク・フォード | 1'24.056 | +2.552 |
| DNPQ | 18 |  ファブリツィオ・バルバッツァ | AGS・フォード | 1'24.744 | +3.240 |
| DNPQ | 17 |  オリビエ・グルイヤール | AGS・フォード | 1'25.305 | +3.801 |
結果 > 予選結果

| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1'18.751 | — |
| 2 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 1'18.970 | +0.219 |
| 3 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'19.064 | +0.313 |
| 4 | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'19.643 | +0.892 |
| 5 | 19 |  ミハエル・シューマッハ | ベネトン・フォード | 1'19.733 | +0.982 |
| 6 | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 1'19.936 | +1.185 |
| 7 | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 1'20.197 | +1.446 |
| 8 | 16 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 1'20.584 | +1.833 |
| 9 | 21 |  エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 1'20.651 | +1.900 |
| 10 | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 1'20.676 | +1.925 |
| 11 | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | 1'20.677 | +1.926 |
| 12 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'20.724 | +1.973 |
| 13 | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 1'20.743 | +1.992 |
| 14 | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 1'20.788 | +2.037 |
| 15 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 1'20.967 | +2.216 |
| 16 | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 1'21.801 | +3.050 |
| 17 | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 1'21.865 | +3.114 |
| 18 | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 1'22.114 | +3.363 |
| 19 | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 1'22.510 | +3.759 |
| 20 | 32 |  アレッサンドロ・ザナルディ | ジョーダン・フォード | 1'22.580 | +3.829 |
| 21 | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 1'22.646 | +3.895 |
| 22 | 14 |  ガブリエル・タルキーニ | フォンドメタル・フォード | 1'22.837 | +4.086 |
| 23 | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 1'22.944 | +4.193 |
| 24 | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード | 1'23.145 | +4.394 |
| 25 | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 1'23.359 | +4.608 |
| 26 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 1'23.553 | +4.802 |
| DNQ | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 1'24.211 | +5.460 |
| DNQ | 34 |  ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | 1'25.330 | +6.579 |
| DNQ | 12 |  ミハエル・バルテルス | ロータス・ジャッド | 1'25.392 | +6.641 |
| DNQ | 35 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | 1'27.501 | +8.750 |