stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道28形蒸気機関車
フィクション

ウィルバート・オードリーの絵本「汽車のえほん」とそのテレビシリーズ「きかんしゃトーマス」に登場するジェームスのモデルとなった。オードリーは6つの動輪を持つ2-6-0の車輪配置へと変更して描いた。他に見た目で明らかな相違点として、前部泥除けの上に砂箱がない点が挙げられる。
中の沢川

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: この項目では、札幌市南区の河川について説明しています。そのほかの中の沢川については「中の沢川 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 中の沢川 |
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 冬の下流部
水系:  一級水系 石狩川
種別:  普通河川
延長:  -- km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  -- km2
水源:  砥石山（札幌市南区）
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  北の沢川（札幌市南区）
流域:  北海道札幌市南区
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中の沢川（なかのさわがわ）は、北海道札幌市南区を流れる石狩川水系北の沢川支流の小さな河川である。昔は五号ノ沢（ごごうのさわ）といい、1941年に中の沢と改称した。札幌市が管理する普通河川に属する。
流路

札幌市南区砥石山の東側の麓にある採石場付近に源を発し東に向かって流れる。上流で左中の沢川をあわせ、ゆるやかに曲がりくねりながら中ノ沢地区を東に向かう。下流で北東に流れて、川沿地区に入り、北の沢川に合流する。北の沢川は合流点から約500メートルで豊平川に注ぐ。
上流部は採石場と林、中流部は段丘状の平地で、主に住宅地だが畑と牧場もある。下流は豊平川沿いの平地で住宅地として利用されている。
歴史

明治時代に山鼻、琴似、新琴似の屯田兵の公有地とされていたが、それぞれの拠点の村から遠いため開発が進まなかった。屯田兵が終了して土地の売買が自由になると、農民が開墾を始めた。流域は、北の沢川、南の沢川流域とともに八垂別と呼ばれ、藻岩山周辺とともに藻岩村の一部であった。20世紀後半に札幌市の膨張が進むと、流域は農村から市街地に変貌した。
支流

左中の沢川（八垂別の滝）
橋梁

坂下橋
中ノ沢1号橋
なかよし橋
藻岩グリーン橋 - 中ノ沢南沢通
くるみ橋
川西橋
中ノ沢橋
泉橋
IEC 60086

IEC 60086 は、国際電気標準会議 (IEC) が定めた一次電池に関する規格である。以下の文書からなる。
IEC 60086-1 PRIMARY BATTERIES - PART 1: GENERAL
IEC 60086-2 PRIMARY BATTERIES - PART 2: PHYSICAL AND ELECTRICAL SPECIFICATIONS
IEC 60086-3 PRIMARY BATTERIES - PART 3: WATCH BATTERIES
IEC 60086-4 PRIMARY BATTERIES - PART 4: SAFETY STANDARD FOR LITHIUM BATTERIES
IEC 60086-5 PRIMARY BATTERIES - PART 5: SAFETY OF BATTERIES WITH AQUEOUS ELECTROLYTE
日本では、「JIS C 8500 一次電池通則」（IEC 60086-1に相当）などとして国家規格化されている。
記号

IEC 60086-1 と JIS C 8500 で、電池の形状・寸法・電池系などを表す記号が定められている。以下では、規格以外の情報も適宜補足する。
記号 > 層数

積層電池（内部で複数の電池が直列につながれている電池）は、内部の電池の数を表す数字で始まる。単電池は何も付けない。
記号 > 電池系

ラテン文字1文字（一部2文字）で、電池系（電池の化学構造）を表す。表は、参考に二次電池の記号も記す。
公称電圧は電池系で決まるが、実際の電圧は公称電圧より高い電圧で始まり、徐々に降下する。積層電池なら電圧は層数倍になる。
一般的なリチウム電池は二酸化マンガンリチウム電池 (C) だが、単3形・単4形の「リチウム乾電池」は硫酸鉄リチウム電池 (F) である。オキシライド乾電池はニッケル系一次電池 (Z) に分類される。
記号 > 形状

ラテン文字1文字で形状を表す。
記号 > 寸法

数字の列で寸法を表す。正式に規格で定められているのは上限で、下限は参考値となっている。いくつかの寸法は、固有の記号が決められている。
固有の記号には、以下のようなものがある。
| 記号 | 寸法> 直径 | 寸法> 長さ | 通称> 日本 | 通称> アメリカ | 通称> ヨーロッパ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| R03 | 10.5 | 44.5 | 単4形 | AAA | micro |
| R1 | 12 | 30.2 | 単5形 | N | lady |
| R6 | 14.5 | 50.5 | 単3形 | AA | mignon |
| R14 | 26.2 | 50 | 単2形 | C | baby |
| R20 | 34.2 | 61.5 | 単1形 | D | mono |
| R41 | 7.9 | 3.6 | （ボタン形） |   |   |
| R43 | 11.6 | 4.2 | （ボタン形） |   |   |
| R44 | 11.6 | 5.4 | （ボタン形） |   |   |
| R48 | 7.9 | 5.4 | （ボタン形） |   |   |
| R54 | 11.6 | 3.05 | （ボタン形） |   |   |
| R55 | 11.6 | 2.05 | （ボタン形） |   |   |
| R70 | 5.8 | 3.6 | （ボタン形） |   |   |
| R-1/3N | 11.6 | 10.8 | （リチウム電池） |   |   |
| R123A | 17 | 34.5 | （リチウム電池） |   |   |
| 6F22 | 48.5×26.5×17.5 | 48.5×26.5×17.5 | 9V形 006P形 | 9V | 6F22 |
廃れた規格が多いため、数字は飛び飛びになっている。
R1 - R20（単5形 - 単1形）は、細い順になっている（「単○形」の数字は容量順なので順序が一致しない）。1より細い電池は、番号が足りなくなったため、R03などとなった。
それ以降は申請順のため、記号とサイズの間に規則的な関係はない。
固有の記号が定められていない寸法は、数値で表す。形状がR（円形）の場合、ミリメートルを単位とした直径と、0.1ミリメートルを単位とした長さ（または厚み）を続け、3 - 5桁の数字で表す。たとえば、2032なら、直径20ミリメートル、厚み3.2ミリメートルである。
直径と厚みは、以下の値が定められている。ただし、数値は切捨てで表示するため、いくつかは規格の寸法と表示する寸法が異なっている。実際の寸法をカッコ内に記す。
直径 - 4(4.8)、5(5.8)、6(6.8)、7(7.9)、9(9.5)、10、11(11.6)、12(12.5)、16、20、23、24(24.5) ミリメートル
厚み - 1.2、1.6、2.0、2.5、3.0、3.6、5.0 ミリメートル
記号 > グレード

マンガン乾電池の単1形 - 単3形に限り、この後にさらに1文字のラテン文字が続き、グレードを表す。
S : 標準 (standard)
C : 高容量 (high capacity)
P : 高出力 (high power)
PU : 超高性能（※JIS C8501のみで規定）
日本で生産されているのはPとPUである。
記号 > 例

LR6は、単電池、アルカリ電池、円形、単3型である。
CR2026は、単電池、二酸化マンガンリチウム電池、円形、直径20ミリメートル、厚み2.6ミリメートルである。
6F22は、6層電池、マンガン電池、平形、9V形である。
R20・LR20（単1形）
R14・LR14（単2形）
R6・LR6（単3形）
R03・LR03（単4形）
6F22（9V形）
CR2032
クリスティアーノ・ダ・シウヴァ

クリスティアーノ・ダ・シウヴァ（Cristiano da Silva、1987年1月12日 - ）は、ブラジル・パラナ州カンポ・モウロン（ポルトガル語版）出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー、フォワード。
来歴 > ブラジル時代

ADAP/ガロ・マリンガFC（ポルトガル語版）の下部組織出身。2005年にコリチーバFCとプロ契約を結んだ後、ECジュベントゥージなど国内7つのクラブでプレーした。
来歴 > レッドブル・ザルツブルク

2012年1月、レッドブル・ザルツブルクのトライアルに合格し、移籍金100万ユーロ（約1億円）の3年半契約で入団。移籍初年度から背番号「10」を背負い、オーストリア・ブンデスリーガとオーストリア・カップの2冠獲得に貢献した。
2012-2013シーズンはラルフ・ラングニック新スポーツディレクターとロガー・シュミット新監督の構想から外れ、リーグ開幕後にセカンドチームのFCリーフェリングへ放出されたが、選手登録の期限を過ぎていたためオーストリア・ブンデスリーガのリーグ機構が移籍を認めず、同様の境遇にあったアラン、ラスムス・リンドグレンら4人のチームメイトと共に長期の出場停止処分を受けた。
来歴 > 栃木SC

2013年、J2・栃木SCに期限付き移籍。リーグ戦40試合に出場し、得点ランキング4位タイの16ゴールを記録した。
来歴 > ヴァンフォーレ甲府

2014年、J1・ヴァンフォーレ甲府に完全移籍。チームの守備的な戦術に適応できず、リーグ戦は5得点に終わったが、ヤマザキナビスコカップでは予選リーグ5試合で6ゴールを記録して得点王に輝いた。
来歴 > 柏レイソル

2015年、J1・柏レイソルに期限付き移籍。8月16日の2ndステージ第7節で、首位のサンフレッチェ広島を相手に来日後初のハットトリックを達成した。同年はリーグ戦全試合に出場して得点ランキング5位の14得点を挙げ、Jリーグ優秀選手賞を受賞。12月26日の第95回天皇杯準々決勝ベガルタ仙台戦では直接フリーキックのみでハットトリックを達成し、レアル・マドリード贔屓で知られるスペイン紙『マルカ』でも“本家”のクリスティアーノ・ロナウドになぞらえてその活躍が報じられ、「リオネル・メッシでも達成したことのない偉業を成し遂げた」と賛辞を送られた。
翌シーズンも柏に残留する意向を示していたが、高額な移籍金がネックとなりクラブ側が獲得を断念し、2016年1月5日、期限付き移籍期間満了に伴い退団することが発表された。
来歴 > 甲府への復帰

2016年1月10日、ヴァンフォーレ甲府に復帰することが決定。リーグ開幕節のヴィッセル神戸戦では早速2得点を挙げ、クラブ史上初のJ1開幕戦勝利に貢献した。その後も1stステージ全17試合に出場し、チームトップの7得点を記録した。
来歴 > 再び柏へ

2016年6月22日、2ndステージから前年に在籍した柏レイソルへ完全移籍することが発表された。7月23日の2ndステージ第5節ガンバ大阪戦ではクラブのJ1通算1,000ゴール目を決め、来日後自身3度目のハットトリックを達成した。2ndステージでは9得点を挙げ、1stステージの甲府在籍時と合わせてシーズン通算16得点を記録。得点ランキング3位に輝き、2年連続でJリーグ優秀選手賞を受賞した。
2017年から柏のエースナンバーである背番号「9」を背負う。4月22日の第8節横浜F・マリノス戦において1得点を決めて連勝に貢献した。10月25日、天皇杯準々決勝の川崎フロンターレ戦では自身の得点で勝利して準決勝進出に貢献した。
2019年、自身6年振りのJ2でのプレーとなった。7月には月間5試合にフル出場し、3得点3アシストの結果を残したことが評価され月間MVPを受賞 。8月には第29節FC岐阜戦の前半7分に記録したロングシュートでの得点が月間ベストゴールに選出された。最終節京都サンガF.C.戦でハットトリックを達成するなど、19得点18アシストを記録し柏のJ2優勝に貢献した。
2020年2月22日の開幕節北海道コンサドーレ札幌戦で2アシストの活躍。その後新型コロナウイルス感染症の影響による中断期間中に下半身筋肉系を故障し、リーグ戦再開後も欠場。10月3日の第20節横浜FC戦で復帰するも、出場試合数15と4得点はいずれも来日後自身ワースト記録となった。
来歴 > V・ファーレン長崎

2021年12月26日、V・ファーレン長崎に完全移籍で加入することが発表された。2022年はリーグ戦36試合6得点、天皇杯1試合1得点を記録。2023年は外国人枠の関係で出場機会が限られ、7月31日の時点でリーグ戦で12試合2得点、天皇杯1試合の出場にとどまっていた。
来歴 > 2度目の甲府復帰

2023年8月2日、ヴァンフォーレ甲府に期限付き移籍で加入することが発表。2016年以来となる2度目の甲府復帰となった。
プレースタイル

スピードとパワーを兼備し、ダイナミックなドリブルが武器。ミドルレンジからの強力なシュートを決めることも多い。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.ブラジル | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.ブラジル | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.ブラジル | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.ブラジル杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 2009 | シャペコエンセ |  | セリエD | 13 | 1 | - | - | - | - | 13 | 1 |
| 2010 | ジュベントゥージ |  | セリエC | 7 | 1 | - | - | - | - | 7 | 1 |
| 2011 | ジュベントゥージ |  | セリエD | 26 | 6 | - | - | - | - | 26 | 6 |
| オーストリア | オーストリア | オーストリア | オーストリア | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オーストリア杯 | オーストリア杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2011-12 | ザルツブルク | 10 | ブンデス | 15 | 3 | - | - | 3 | 0 | 18 | 3 |
| 2012-13 | ザルツブルク | 10 | ブンデス | 0 | 0 | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2013 | 栃木 | 11 | J2 | 40 | 16 | - | - | 1 | 0 | 41 | 16 |
| 2014 | 甲府 | 10 | J1 | 32 | 5 | 5 | 6 | 3 | 1 | 40 | 12 |
| 2015 | 柏 | 30 | J1 | 34 | 14 | 2 | 0 | 3 | 4 | 39 | 18 |
| 2016 | 甲府 | 10 | J1 | 17 | 7 | 4 | 0 | - | - | 21 | 7 |
| 2016 | 柏 | 37 | J1 | 17 | 9 | - | - | 3 | 3 | 20 | 12 |
| 2017 | 柏 | 9 | J1 | 33 | 12 | 2 | 0 | 4 | 4 | 39 | 16 |
| 2018 | 柏 | 9 | J1 | 34 | 8 | 4 | 1 | 1 | 1 | 39 | 10 |
| 2019 | 柏 | 9 | J2 | 39 | 19 | 3 | 0 | 2 | 0 | 44 | 19 |
| 2020 | 柏 | 9 | J1 | 15 | 4 | 3 | 0 | - | - | 18 | 4 |
| 2021 | 柏 | 9 | J1 | 31 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 35 | 9 |
| 2022 | 長崎 | 7 | J2 | 36 | 6 | - | - | 1 | 1 | 37 | 7 |
| 2023 | 長崎 | 7 | J2 | 12 | 2 | - | - | 1 | 0 | 13 | 2 |
| 2023 | 甲府 | 30 | J2 | 13 | 2 | - | - | - | - |  |  |
| 通算 | ブラジル | ブラジル | セリエC | 7 | 1 | - | - | - | - | 7 | 1 |
| 通算 | ブラジル | ブラジル | セリエD | 39 | 7 | - | - | - | - | 39 | 7 |
| 通算 | オーストリア | オーストリア | ブンデス | 15 | 3 | - | - | 4 | 1 | 19 | 4 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 213 | 66 | 22 | 8 | 16 | 14 | 251 | 88 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 127 | 43 | 3 | 0 | 5 | 1 | 135 | 44 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 401 | 120 | 25 | 8 | 25 | 16 | 451 | 144 |
|  国際大会個人成績 > 年度.UEFA |  国際大会個人成績 > クラブ.UEFA |  国際大会個人成績 > 背番号.UEFA |  国際大会個人成績 > 出場.CL予選 |  国際大会個人成績 > 得点.CL予選 |
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| 2012-13 | ザルツブルク | 10 | 2 | 1 |
| AFC | AFC | AFC | ACL | ACL |
| 2015 | 柏 | 30 | 9 | 3 |
| 2018 | 柏 | 9 | 5 | 1 |
| 通算 | UEFA | UEFA | 2 | 1 |
| 通算 | AFC | AFC | 14 | 4 |
2015年
AFCチャンピオンズリーグ2015 東地区プレーオフ 1試合0得点
2015年
AFCチャンピオンズリーグ2018 東地区プレーオフ 1試合2得点
個人成績 > 出場歴

Jリーグ初出場 - 2013年3月3日 J2第1節 松本山雅FC戦（栃木県グリーンスタジアム）
Jリーグ初得点 - 2013年4月21日 J2第10節 FC岐阜戦（栃木県グリーンスタジアム）
タイトル > クラブ

カンピオナート・ド・インテリオール・ガウーショ（ポルトガル語版） : 2011
コパFGF（ポルトガル語版） : 2011
オーストリア・ブンデスリーガ：2011-12
オーストリア・カップ：2011-12
J2リーグ：2019
タイトル > 個人

Jリーグヤマザキナビスコカップ 得点王：1回（2014）
Jリーグ優秀選手賞：3回（2015, 2016、2017年）
J2リーグ・月間MVP：1回（2019年7月）
J1リーグ・月間ベストゴール賞：1回（2018年12月）
J2リーグ・月間ベストゴール賞：1回（2019年8月）
レッドブル・ザルツブルク時代（2012年）
ニコラ・ド・スタール

| ニコラ・ド・スタール Nicolas de Staël |
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 1940年代のニコラ・ド・スタール
生誕:   (1914-01-05) 1914年1月5日 ロシア、サンクトペテルブルク
死没:  1955年3月16日(1955-03-16)（41歳没） フランス、アンティーブ
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ニコラ・ド・スタール（仏: Nicolas de Staël、1914年1月5日 - 1955年3月16日）は、ロシアに生まれフランスなどで活動した画家。
人物

サンクトペテルブルクにロシア貴族の子息ニコライ・ウラジーミロヴィチ・スタール・フォン・ゴルシュテイン(ロシア語: Николай Владимирович Шталь фон Гольштейн)として生まれる。
ロシア革命のために亡命を余儀なくされ、ベルリン、ブリュッセルに住んだ。ブリュッセルでは美術アカデミーでデッサンを学ぶ。
1938年にパリへ移った。
1939年、外人部隊に入る。亡命者の不安、理想主義者の不安が原因とみられる。しかし、ブラックやレジェとの出会いによって、芸術上でも大きな成果を上げ、表面的には平安な時期が始まる。晩年は現実への叙情的な回帰が、具象的な表現へと変化していく。
1955年、アンティーブで自殺した。
ゲーベン追跡戦

| ゲーベン追跡戦 |
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 ゲーベンの逃走を示した図
戦争：第一次世界大戦
年月日：1914年7月28日 - 8月10日
場所：地中海
結果：ゲーベンとブレスラウの逃亡成功
交戦勢力
 イギリス  フランス:  ドイツ帝国
指導者・指揮官
 アーチボルド・バークレー・ミルン（英語版）  アーネスト・トラウブリッジ（英語版）  オーギュスタン・ブエ・ド・ラペレール（英語版）:  ヴィルヘルム・スション（英語版）
戦力
巡洋戦艦3 装甲巡洋艦4 軽巡洋艦4 駆逐艦14: 巡洋戦艦1 軽巡洋艦1
損害
なし: 船員4人
表示
ゲーベン追跡戦（ゲーベンついせきせん）とは、第一次世界大戦勃発直後の1914年7月末から8月上旬にかけて、地中海で生起した軍事行動である。
地中海戦隊に配備されていたドイツ帝国海軍の巡洋戦艦1隻と小型巡洋艦1隻がイギリス海軍の追跡を受け、中立国であったオスマン帝国のコンスタンティノープルに入港した。ロシアの南下政策に対してオスマン帝国は親独傾向を強めており、8月2日には同盟を締結していた。この状況下、ダーダネルス海峡を通過してトルコ領海に辿り着いたドイツ艦2隻を、オスマン帝国はドイツ帝国から受け入れ、乗組員ごとオスマン帝国海軍に編入した。ドイツ艦2隻の追跡劇と編入によりオスマン帝国と大英帝国（ロシア同盟国）の関係は悪化し、同年10月末にオスマン帝国が中央同盟国側として参戦する要因となった。
概要

第一次バルカン戦争を受けて1912年11月にドイツ帝国海軍が新編した地中海戦隊 (Mittelmeerdivision) に、モルトケ級巡洋戦艦2番艦ゲーベン (SMS Goeben) と、マクデブルク級軽巡洋艦ブレスラウ (SMS Breslau) が配備された。
1914年7月末に第一次世界大戦が勃発すると、イギリス海軍の地中海艦隊 (Mediterranean Fleet) はドイツ地中海戦隊の2隻（ゲーベン、ブレスラウ）を捕捉しようとした。
ドイツ艦2隻はイギリス地中海艦隊の追跡から逃れ、ダーダネルス海峡を通過して、8月16日にオスマン帝国のコンスタンティノープルに入港する。
イギリス側はインヴィンシブル級巡洋戦艦を主力とする優勢な艦隊でドイツ艦2隻を追跡したが、通信の遅れによる情報の錯綜と上層部のあいまいな指示などが災いして混乱し、結局ドイツ艦隊を逃してしまった。
当時のオスマン帝国では、南下政策によりバルカン半島に介入するロシア帝国に対抗するため、3B政策を採るドイツ帝国に接近していた。オスマン帝国軍はドイツ軍の軍事顧問団を受け入れていた。これに対しオスマン帝国海軍はイギリス海軍の影響下で海軍力を増強しており、イギリスの民間企業に超弩級戦艦を発注する。ところが世界大戦勃発と共に完成間近の戦艦を2隻とも接収され、トルコ国内で反英感情が高まっていた。
まさにその時に、ドイツ帝国海軍の有力な軍艦2隻が到着した事になる。仮にゲーベンとブレスラウがイギリス地中海艦隊の追跡から逃げられず、オスマン帝国領土に辿りつかなかったら、トルコ戦艦2隻（エリン、エジンコート）接収事件は忘れられたかもしれなかった。
秘密裏に軍事同盟（英語版、ドイツ語版）を結んでいたオスマン帝国はドイツ艦2隻を退去させたり武装解除せず、ドイツ帝国から購入して将官や乗組員ごとオスマン帝国海軍に編入した。
ゲーベンは、ヤウズ・スルタン・セリム (Yavuz Sultan Selim) と改名した。ブレスラウは、ミディッリ (Midilli) と改名した。
一連の事件（土獨同盟、英国のトルコ戦艦接収、トルコのドイツ艦編入）は、中東の石油利権やスエズ運河の安定的支配を求めてオスマン帝国の分割を狙うイギリスと、親独傾向を強めていたオスマン帝国の関係を悪化させた。同年10月31日から11月初旬にかけてオスマン帝国は三国協商各国（ロシア帝国、イギリス、フランス）に宣戦を布告して国交を断絶、中央同盟国陣営として第一次世界大戦に参入した。
背景

→「グレート・ゲーム」および「第一次世界大戦の原因」も参照
不凍港を求めて南下政策を採るロシア帝国は、大日本帝国との日露戦争で海軍の主力艦隊（バルチック艦隊、太平洋艦隊）を失った。極東方面での進出をしばらく断念したロシアの眼は、再び中央アジアに向けられる（ロシアの歴史、ロシアとトルコの関係、ロシアとトルコの戦争史）。その戦略目標はコンスタンティノープル（イスタンブール）の占領と、ダーダネルス海峡およびボスポラス海峡の掌握である。衰退著しいオスマン帝国に独力で対抗できる力はなく、イギリスとフランスはロシアの同盟国なので頼りにならず、オスマン帝国はドイツ帝国の支援を仰いだ（ドイツ外交政策の歴史）。オスマン帝国軍はドイツ帝国陸軍の協力を得て近代化を進めた。
陸軍の親独傾向に対しオスマン帝国海軍はイギリス海軍の支援を受け、イギリス海軍軍人を艦隊指揮官（コモンドン・ド・ラ・フロット）に任命していた。オスマン帝国はイギリスの民間軍事企業にレシャディエ級戦艦（英語版、トルコ語版）の建造を発注する。さらにブラジルが南米建艦競争によりイギリスに発注したが、諸事情により売却した弩級戦艦リオデジャネイロ (Rio de Janeiro) を購入し、スルタン・オスマン1世 (Sultan Osman-ı Evvel) と命名した。前弩級戦艦を基幹とするロシア帝国海軍の黒海艦隊にとって、オスマン帝国海軍の新型戦艦は大きな懸念材料となった。
第一次バルカン戦争（バルカン戦争）の勃発により、ドイツ帝国は1912年11月に地中海戦隊 (Mittelmeerdivision) を新編し、同年に竣工したばかりの最新鋭艦2隻（巡洋戦艦ゲーベン、軽巡洋艦ブレスラウ）を地中海に配備した。最初の戦隊司令官はコンラッド・トラムラー（ドイツ語版）少将であった。ドイツ地中海戦隊は、地中海で砲艦外交を展開した。ただしドイツ帝国は地中海に植民地や自国の基地を保有していないので、ドイツ地中海戦隊の艦艇は友好国（イタリア王国、オーストリア＝ハンガリー帝国）の港湾施設や造船所を借りて補給や修理をしなくてはならなかった。また本格的修理をする場合は、ドイツ本国に戻る事も検討されていた。
1913年6月に第二次バルカン戦争が勃発したあと、10月に新任司令官ヴィルヘルム・スション（英語版）少将が着任した。戦時における役割は、アルジェリアからフランスへの兵員輸送の妨害である。イタリア王立海軍 (Regia Marina) とオーストリア＝ハンガリー帝国海軍 (Császári és Királyi Haditengerészet) がドイツ地中海戦隊に協力し、共同で作戦を実施する計画を準備した。
一方、イギリスも1914年には地中海艦隊を改編、戦艦6隻を本国に戻し、そのかわり巡洋戦艦2隻を編入した。これにより地中海のイギリス巡洋戦艦は3隻（インドミタブル、インディファティガブル、インフレキシブル）となり、ドイツ地中海戦隊（ゲーベン、ブレスラウ）を牽制した。さらにフランス海軍の地中海艦隊を考慮に入れると、ドイツ地中海戦隊は勝負にならないほど劣勢であった。
開戦直後

1914年7月28日にオーストリア・ハンガリー帝国と、汎スラヴ主義を掲げるロシア帝国の影響下にあったセルビアとの間で戦争が勃発した。当時のブレスラウはアルバニア内乱問題に対処するため、イギリス海軍の戦艦キング・エドワード7世 (HMS King Edward VII) などと共にドラッツォ沖合に停泊していた。イギリス地中海艦隊は麾下艦艇に対しマルタ集結を下令しており、キング・エドワード7世もブレスラウに挨拶することなく出港していった。8月1日、ブレスラウはイタリア半島南部のブリンディジに急行してカール・デーニッツ（通信長）を降ろし、石炭を積んだ汽船を手配させた。ブレスラウはドラッツォに残していた分遣隊を収容するため、再び出港した。
当時のゲーベンはボイラーに故障を抱えており、姉妹艦のモルトケ (SMS Moltke) と交代してドイツ本国に帰る予定だった。だが地中海情勢のため帰国できず、アドリア海のポーラで機関の修理中であった。アドリア海に閉じ込められないためにスションは修理を急がせたが、結局修理が完了していない状態で出航した。8月1日にスションはイタリア王国のブリンディジに到着したが、イタリアは中立であることを理由にして給炭を行わなかった。ゲーベンは、デーニッツらを回収して出港した。ゲーベンはタラントでブレスラウと合流後メッシーナへ向かい、そこでドイツ商船から石炭を補給した。
一方、7月31日にイギリスの海相ウィンストン・チャーチルは地中海艦隊の指揮官アーチボルド・バークレー・ミルン（英語版）中将に対し、地中海を横切ってフランス第19軍団を運んでいるフランスの船団を護衛するよう指示した。この時、英領マルタを拠点とする地中海艦隊は巡洋戦艦3隻（インフレキシブル、インディファティガブル、インドミタブル）、装甲巡洋艦4隻、軽巡洋艦4隻および14隻の駆逐艦からなっていた。次席指揮官はアーネスト・トラウブリッジ（英語版）少将であった。ミルン中将はマルタにとどまり、トラウヴリッジ少将の装甲巡洋艦がオトラント海峡でドイツ地中海戦隊とオーストリア艦隊の合流を阻止しようという企図であったという。
8月1日、ミルン提督はマルタにイギリス地中海艦隊を集結させた。翌日、ミルンはオーストリア海軍の出撃に備えてアドリア海の監視を続ける一方、巡洋戦艦2隻でゲーベンを追跡するよう指示を受けた。ミルンはこれに背き、インドミタブル、インディファティガブルをトラウブリッジ少将麾下の巡洋艦戦隊と共にアドリア海に向かわせ、軽巡洋艦チャタムをメッシーナ海峡へゲーベン捜索に向かわせた。しかし、8月3日朝の時点で既にドイツ艦隊はメッシーナを離れて西へ向かっており、イギリス海軍本部はドイツ艦隊の大西洋脱出阻止のため、巡洋戦艦2隻をジブラルタルに派遣した。
最初の接触

連合国陣営のイギリス地中海艦隊とフランス地中海艦隊に対して、中央同盟国陣営のドイツ地中海戦隊は巡洋戦艦1隻と軽巡洋艦1隻しかなく、ドイツ艦隊の作戦にはイタリア海軍とハンガリー＝オーストリア海軍の協力が不可欠だった。8月2日、ドイツ地中海戦隊はメッシーナに到着したが、イタリア艦隊もオーストリア艦隊も非協力的だった。さらにイタリアはドイツ艦の給炭や通信を妨害するなど、敵対国のようにふるまった。ドイツ本国からも明確な命令は無く、スション提督は連合国の機先を制してアフリカ沿岸での作戦を開始することにした。アルジェリアの港ボーヌ（現在のアンナバ）とフィリップヴィル（現在のスキクダ）の攻撃を計画し、ドイツ地中海戦隊（ゲーベン、ブレスラウ）は2日夜にメッシーナを出撃した。そしてゲーベンがフィリップビルへ、ブレスラウがボーヌへ向かった。
8月3日午後6時、西に向かって航行中にスションはドイツ帝国がフランスに宣戦布告したという報告を受けた。4日朝早く、スションは司令長官であるアルフレート・フォン・ティルピッツ提督から「8月3日、トルコと同盟が結ばれた。直ちにコンスタンティノープルへ向かえ」という命令を受けた。機関部に故障を抱えていたゲーベンは最大速力が出せず、石炭消費量も多くなっていたので、アルジェリア沿岸からコンスタンティノープルに直行できる状態ではなかった。そこで予定通りアフリカ沿岸のフランス港を砲撃したあとメッシナで石炭補給をおこない、コンスタンティノープルに向かうことにした。ドイツ地中海戦隊2隻はそれぞれ夜明けに砲撃を行い、それから給炭のためメッシーナに向かった。
戦争前のイギリスとの協定により大西洋沿岸防衛をイギリスに任せていたフランスは、全艦隊を地中海に集中させることができた。フランス艦隊の3つの部隊（それぞれ大型艦4～6隻、巡洋艦と駆逐艦部隊）が輸送船団の護衛に当たっていた。しかしフランス地中海艦隊は、ドイツ艦がオラン（メルス・エル・ケビール）やアルジェを脅かすことを怖れ、そちらの方を重視した。ドイツ艦隊がさらに西に向かうことも予想されたにもかかわらず、輸送船団の防御を強固とするため、フランスのオーギュスタン・ブエ・ド・ラペレール（英語版）中将はゲーベン捜索に1隻の艦艇も派遣しなかった。そのためドイツ艦隊は妨害を受けずに東に向かうことができた。
8月4日午前9時30分～10時頃、ゲーベン（スション提督）とブレスラウが会合した直後にイギリス海軍の巡洋戦艦2隻（インドミタブル、インディファティガブル）が接触した。英巡戦2隻はドイツ艦隊の大西洋脱出阻止のため、ジブラルタルにむかう途中であった。フランスと異なり、この時イギリスはまだドイツと戦争状態になっていなかった。ドイツ地中海戦隊も交戦を控えて東にむかい、イギリス巡洋戦艦は西へむかってすれ違う。ところがイギリス巡洋戦艦は反転すると、ドイツ艦隊の追跡を開始した。このときミルン（イギリス地中海艦隊司令長官）はドイツ艦隊と触したことと、その位置は報告したが東に向かっていることを伝えるのを怠った。そのため、チャーチルはドイツ艦隊がまだフランスの輸送船団の脅威になると思い、ミルンに輸送部隊が攻撃された場合は交戦することを許可した。この時点では、チャーチルらはゲーベンが西へ向かっていると思い込んでおり、その後の指示に影響を及ぼすこととなる。
追跡

ゲーベンは、公試で28.4ノットを発揮したことがある。だが1912年7月の就役直後に地中海に派遣され、それから本格的整備をおこなったことがなかった。とりあえず24ノットを発揮したところ、イギリス巡洋戦艦2隻はドイツ地中海戦隊に引き離されてしまった。イギリス巡洋戦艦もボイラーに問題を抱えていたのである。ただし、ゲーベンではフル回転でボイラーへの給炭を続けたためボイラー室の船員4人が過労で殉職している（彼らは本戦闘での唯一の犠牲者である）。インドミタブル、インディファティガブルは遅れ、軽巡洋艦ダブリン (HMS Dublin) が接触を続けたが、霧および日没のためシチリア島北岸のサン・ヴィト岬沖でダブリンはドイツ艦隊を見失った。同4日午後、ブレスラウがメッシーナに先行して石炭積み込み準備を開始、8月5日夜明けに到着した。ゲーベンの到着は数時間後だった。またドイツはイギリスと戦争状態になった。
一方、イギリス海軍省はミルンに、イタリアの中立を尊重しイタリアの領海内に侵入しないよう命じた。これはメッシーナ海峡の通過が不可能であることを意味した。そのため、ミルンは海峡の出口に部隊を配置した。未だドイツ地中海戦隊が輸送船団攻撃や大西洋に向かうと予想していたため、ミルンは2隻の巡洋戦艦、インフレクシブルとインディファティガブルを海峡の北に配置し、南側は軽巡洋艦グロスター (HMS Gloucester) 1隻のみであった。その上、ミルンはインドミタブルをチュニジアのビゼルトへ給炭に向かわせた。メッシナ海峡の西側はフランス軍が監視してくれると信じ、ミルン直率の主力艦隊はドイツ艦隊の西進にそなえてシチリアと北アフリカ間で待機した。
ゲーベンとブレスラウにとって、メッシーナは避難所とはならなかった。イタリアは中立国であることを理由に、スション提督に24時間以内の出港を要求し、石炭の陸上からの補給を拒絶した。ドイツの汽船から石炭が手作業で集められたが、ドイツ艦の舷側に平底船を横付けできなかったので積載作業に手間取った。集まったのは8月6日夕刻までで1500トンであり、コンスタンティノープルに行くのには不十分であった。スション提督は、メッシーナからの出港支援のためにオーストリア軍艦の出動を駐ウィーンドイツ大使館付武官と軍令部に要請した。だがハンガリー＝オーストリア帝国は「帝国はイギリスと未だ戦争状態に入っておらず、いまだ中立国である」として海軍の協力を拒否した。スション提督は自力でコンスタンティノープルに向かう決心を固め、8月6日午後のメッシナ出港を決めた。ここで、ティルピッツ提督（軍令部）から「コンスタンティノープル入港は、政治上の理由から目下のところ不可能」という新たなメッセージがさらに届いた。おそらく戦争の終わりまで閉じ込められるであろうがポーラに避難するという選択もあった。だがスションはドイツ艦隊がコンスタンティノープルに入港することの政略的・戦略的意義を考慮し、作戦成功の可能性が低くてもダーダネルス海峡突破の意志を固め、予定どおりのメッシナ出港を下令した。
8月6日夕刻、ゲーベンとブレスラウは戦闘を覚悟してメッシーナを出発したが、すぐにドイツ地中海戦隊を見張っていたイギリス巡洋艦と遭遇した。この巡洋艦はグロスターであり、ドイツ艦隊追跡を開始した。ブレスラウはグロスターの針路を妨害し、ゲーベンは電波妨害をおこなって英艦の通信遮断を試みた。
グロスターの通報を受けたミルン提督は、イギリス巡洋戦艦をシチリア島周辺に残したまま、マルタから軽巡ダブリンを派遣してトラウブリッジの巡洋艦戦隊に加えた。ミルンはこれでドイツ艦隊を阻止できると考えた。6日深夜から7日早朝にかけて、ダブリンと随伴駆逐艦はドイツ艦隊と接触したが、攻撃しなかった。新たなイギリス艦隊は視界外に去り、グロスターだけが追跡を続けていた。
一方、トラウブリッジ戦隊は4隻の装甲巡洋艦、ディフェンス、ブラック・プリンス、ウォーリア、デューク・オブ・エジンバラからなっていた。 装甲巡洋艦の9.2インチ砲とゲーベンの11インチ砲ではトラウブリッジ戦隊はアウトレンジ攻撃されるため、トラウブリッジは唯一のチャンスは夜明けにゲーベンが彼の部隊の東に位置している時だと考えた。8月7日午前4時、彼はそのような配置に位置することに失敗し、有利な条件で攻撃をかけることが不可能となった。優勢な敵との交戦を避けろというチャーチルの曖昧な命令のため、トラウブリッジは退却した。後日、トラウブリッジは軍法会議で「我々にアドリア海入口の配置を離れる権限はなく、またグロスターを支援せよとの命令も受けていない」と陳述したという。
ミルンはグロスターに交戦しないよう命じた。ミルンは未だにスションが西へ向かうと考えていた。だが、グロスターの艦長にとってはゲーベンが逃走しているのは明らかであった。7日正午すぎ、ドイツ地中海戦隊はエーゲ海の多島を利用してグロスターへの攻撃を試みた。スション提督はギリシャ沖に石炭船を待機させており、合流するために追跡者を振り切る必要があったためである。一方のグロスターもゲーベンを引き返させようとブレスラウに対し砲火を開き、1発を命中させたが効果はなかった。ブレスラウも反撃して榴弾2発命中を確認したという。最終的にミルンはマタパン岬で追跡を中止するようグロスターに命じた。
8月7日夕刻、イギリス地中海艦隊の巡洋戦艦はマルタで石炭の補給を終え、マタパン岬に向けて出向した。8月8日夜中過ぎ、ミルンは3隻の巡洋戦艦と軽巡洋艦ウェイマスを東に向かわせた。午後2時、海軍省からミルンに、イギリスがオーストリアと戦争になったという誤った情報が届いた。そして、ゲーベン捜索よりアドリア海の警備を選択した。8月9日、ミルンはゲーベンを追跡せよとの明白な命令を受けた。ミルンはこの時点でもスションがダーダネルスを目指しているとは考えておらず、エーゲ海出口の警備を決心した。
8月9日午後、ドイツ地中海戦隊はデヌーサ島沖でドイツ石炭船と合流し、夜を徹してゲーベンとブレスラウに石炭補給をおこなった。8月10日午後5時、彼はダーダネルスに到着、通過の許可を待った。国際信号旗で水先案内人を要求したのに対し、オスマン帝国の水雷艇はこれに応じたため彼らに先導されてゲーベンとブレスラウはダーダネルス海峡を通過した。午後8時30分、近くにいたイギリスの副領事から、二隻がダーダネルスを通過したためダーダネルスを封鎖すべき、とイギリスへ打電されたが、ロンドンへは14時間、さらにミルンへは6時間かかってようやく届いたためもはや手遅れだった。翌11日夕方になってようやくウェイマスがダーダネルスに到着し、通過を要求したがトルコ側から拒絶された。
8月10日夕刻、ゲーベンとブレスラウはチャナッカレ沖合に碇泊した。ドイツ帝国とオスマン帝国の間で交渉が行われ、8月16日、ゲーベンとブレスラウはコンスタンティノープルに到着した。正式にオスマン帝国海軍に編入され、ゲーベンはヤウズ・スルタン・セリムに、ブレスラウはミディッリと改名した。
その後

1913年7月にオスマン帝国とイギリスは同盟を締結したが、複雑な国際関係により批准されなかった。ロシア帝国は、イギリスで建造中のオスマン帝国向け超弩級戦艦2隻が黒海で重大な脅威になることを怖れ、セルゲイ・サゾーノフ（ロシア外務大臣）がベンケンドルフ駐英大使を通じてイギリスに対応を要請していた（コンスタンティノープル協定）。7月危機が世界大戦に拡大した直後の1914年8月2日、オスマン帝国とドイツ帝国間で土獨軍事同盟が結ばれる。秘密裏に同盟を締結したオスマン帝国政府に対し、イギリスは完成間近の超弩級戦艦を譲渡するよう要請したが断られ、2隻（レシャディエ、スルタン1世）を接収した。これによりオスマン帝国内の反英感情が一挙に高まった。そこにドイツ帝国海軍のゲーベンとブレスラウが到着し、親独感情の高まりと共に親英勢力の発言権が低下する。ドイツ艦2隻の到着時、オスマン帝国は中立を宣言していたが武装解除も退去要請もせず、両艦はオスマン政府に買い上げられることとなった。イギリスはこの措置に強く抗議し、種々の提案をして懐柔を試みる。接収したトルコ戦艦の代艦の提供を申し出たがオスマン帝国の姿勢は変わらず、両艦（ゲーベン、ブレスラウ）はオスマン帝国海軍所属となってトルコ国旗を掲げた。さらに、オスマン帝国海軍に派遣されていた英海軍将校が追放される。ゲーベンはヤウズ・スルタン・セリム (Yavuz Sultan Selim) 、ブレスラウはミディッリ (Midilli) と改名された。乗員はそのままドイツ人であり、ドイツ地中海戦隊司令官のスション提督はオスマン帝国海軍の司令長官に任命され、1917年9月に帰国するまでトルコに留まった。
一方、イギリス地中海艦隊を率いたミルンとトールブリッジ、ディフェンスの艦長フォーセット・レイ（Fawcett Wray）はイギリス国内で公然と非難された。軍法会議で有罪にこそならなかったものの、以後閑職に回されて不遇をかこつ事となった。なおイギリスにとっても、オスマン帝国が同盟国や中立国であるよりも、敵国として分割対象である方が都合が良かった。イギリスの歴史学者マイケル・ハワードは著書で以下のような見解を示している。
1914年10月下旬、元ドイツ艦2隻（ヤウズ・スルタン・セリム、ミディッリ）は黒海襲撃を行い、開戦の火蓋を切った。11月初旬にはイギリスなど連合国もオスマン帝国に宣戦を布告し、中東戦域が形成された。連合国は、ダーダネルス海峡を突破して制海権を握れば首都コンスタンティノープルが危うくなり、オスマン帝国は簡単に屈服すると考えていた。ヨーロッパの病人と侮っていたのだが、その見通しはダーダネルス海峡作戦と、ガリポリ攻防戦で打ち砕かれる。ダーダネルス海峡突破作戦を主張していたチャーチル海軍大臣は、作戦失敗の責任をとらされフィッシャー第一海軍卿と共に辞任に追い込まれた。
オスマン帝国海軍所属となった2隻は、黒海でロシア帝国海軍やイギリス海軍を相手に戦った。ミディッリは1918年1月20日、インブロス島攻撃の際にエーゲ海で触雷、沈没した（インブロス島沖海戦）。ｌｌオスマン帝国はムドロス休戦協定とセーヴル条約によって連合国に降伏して分割されたが、不平等条約に反発する国民軍の激しい抵抗運動が起きた。幾度かの戦争が起きたあと、トルコ革命の末にオスマン帝国は滅亡した。ローザンヌ条約が締結されて列強はアンカラ政府を承認し、ここにトルコ共和国が始まる。イギリス海軍が接収した軍艦の代金を含め、賠償請求問題解決した。オスマン帝国海軍はトルコ海軍に再編された。ヤウズもトルコ海軍所属となり、竣工時とほとんど変わらない艦容を維持したまま第二次世界大戦終結後も在籍、1971年に売却された。
ゲーベンに乗船していたゲオルク・コップ（Georg Kopp）は戦後に回想録「孤独な二隻」を著し、英訳もされている。
ゲーベンとブレスラウの写真。
イギリス艦から撮られたドイツ艦隊。左側の2本煙突が「ゲーベン」で右側の4本煙突の艦が「ブレスラウ」。
ハンス・バイムラー (ミサイルコルベット)

| ハンス・バイムラー Hans Beimler |
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ペーネミュンデで保存されるハンス・バイムラー
艦歴
起工: 1985年 第190造船工場
竣工: 1986年10月28日
所属:  ドイツ人民海軍
除籍: 1990年10月3日
其後: 保存艦として現存
要目
艦種: 対艦ミサイルコルベット
艦型: 1241RÄ号計画型
工場番号: 01717
| 排水量 | 基準排水量 | 392 t |
| 排水量 | 満載排水量 | 469 t |
全長: 56.9 m
全幅: 10.2 m
喫水: 3.59 m
| 機関 | 2倍膨張式巡航用ガスタービンエンジンDM76 2 基 | 10000 馬力 |
| 機関 | ブースト用ガスタービンエンジンPR77 2 基 | 24000 馬力 |
推進: 2軸推進
| 電源 | ディーゼル発電機3 基 | 200 kWt |
| 速力 | 最大速度 | 42.0 kn |
| 速力 | 巡航速度 | 13 kn |
航続距離: 1400 浬/13 kn 760 浬/42 kn
行動期間: 10 日間
乗員: 43 名
| 武装 | 艦対艦ミサイルP-20「テルミート2」連装発射機KT-138E | 2 基 |
| 武装 | 76 mm単装両用砲AK-176 | 1 基(弾数314 発) |
| 武装 | 30 mm6砲身機関砲AK-630 | 2 基(弾数1000 発) |
| 武装 | 個艦防空用艦対空ミサイル9K32M「ストレラ2M」発射機MTU-4US | 1 基(弾体16 発) |
| レーダー | ミサイル管制・水上捜索照準レーダー「ガルプーンE」 | 1 基 |
| レーダー | 射撃管制レーダーMR-123「ヴィーンペル」 | 1 基 |
| レーダー | 航法レーダー「キヴァーチ2」 | 1 基 |
敵味方識別装置: 「ニフロームRR」
| 電子戦装備 | 電子戦対抗装置「ヴィーンペルR2」 | 1 基 |
| 電子戦装備 | チャフ・フレア発射機PK-16 | 2 基 |
ハンス・バイムラー(ドイツ語:Hans Beimlerハンス・バイムラー)は、ドイツ連邦共和国およびアメリカ合衆国のミサイルコルベット(Flugkörperkorvetten)である。ソ連で建造された1241型大型ミサイル艇の1 隻である。艇名は、ドイツ共産党の政治将校ハンス・バイムラーを記念したもの。彼は、ナチス・ドイツのダッハウ強制収容所から脱出し、その後スペイン内戦に参加して死亡したことで知られる、ドイツにおける共産主義の英雄である。
概要

ドイツ民主共和国(東ドイツ)では、1980年代にそれまでの205型大型ミサイル艇を置き換える目的で1241RÄ型対艦ミサイルコルベット(Flugkörperkorvetten der Projekt 1241 RÄ)の導入を実施した。ハンス・バイムラーは、その最終艇となる5番艇としてロシア共和国ルィービンスクのヴィーンペル設計局(現在のNPO「ヴィーンペル」)で建造された。1986年10月28日に竣工し、人民海軍に納入された。艇番号は、当初は775を与えられ、1987年に575に改められた。
1990年10月3日に東西ドイツが再統一されると、ハンス・バイムラーは他の同型艇3 隻とともに海軍を除籍された。しかし、その後も解体されず、ドイツ国内での保存が検討された。その結果、ペーネミュンデのペーネミュンデ軍事試験所(Heeresversuchsanstalt Peenemünde)で保存・展示されている。
和歌山県軟式野球連盟

和歌山県軟式野球連盟（わかやまけんなんしきやきゅうれんめい）は、全軟連の和歌山県支部であり、和歌山県内で開催される軟式野球大会などを開催する機関。和歌山市に本部があり、その下に8つの支部が置かれている。
支部

伊都支部
那賀支部
和歌山市支部（和歌山市軟式野球連盟）
海南・海草支部
有田支部
御坊・日高支部
田辺・西牟婁支部
新宮・東牟婁支部
ビサヤ諸島の戦い

| ビサヤ諸島の戦い |
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戦争：太平洋戦争
年月日：1945年2月28日 - 8月15日
場所：フィリピン・ビサヤ諸島
結果：連合国軍の勝利
交戦勢力
 大日本帝国  フィリピン:  アメリカ合衆国  米領フィリピン
指導者・指揮官
 鈴木宗作  †  万城目武雄:  ロバート・アイケルバーガー  ラップ・ブラッシュ（英語版）  ウィリアム・H・アーノルド（英語版）  ジェームズ・M・クッシング（英語版）  マカリオ・ペラルタ・ジュニア（英語版）  ルペルト・カングレオン（英語版）
戦力
第102師団、第1師団: アメリカ第8軍
 フィリピンの戦い  日本軍の進攻  ユサッフェ  フクバラハップ  海軍乙事件  捷号作戦  モロタイ  ダバオ誤報事件  台湾沖航空戦  レイテ  レイテ沖  多号作戦  ヒ81船団  ミンドロ  ミンドロ島沖  ルソン  マニラ  南号作戦  北号作戦  ビサヤ  ミンダナオ  スールー諸島  ボルネオ 
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フィリピン戦開始時の日本軍配置図。ビサヤ諸島には第102師団しかなく、以後さらに減少した。
ビサヤ諸島の戦い（ビサヤしょとうのたたかい）は、太平洋戦争末期にフィリピンのビサヤ諸島において行われた、アメリカ軍を主力とする連合国軍と日本軍の戦いである。すでに占領されていたレイテ島以外のビサヤ諸島の各地に残る日本軍が連合軍による掃討作戦を受けて敗北した。
背景

ミンダナオ島の戦い#背景も参照
ビサヤ諸島のレイテ島やセブ島、ネグロス島など各地には、日本軍が航空基地を設けていた。しかし、レイテ島は1944年末に連合軍に占領され、ルソン島の戦いまでの一連の戦闘の結果、日本軍の航空戦力は壊滅状態に陥っていた。無力化された各拠点には航空部隊の地上要員などが取り残され、分散配備された第102師団（福栄真平中将）が防衛にあたっているだけとなっていた。指揮を執るべき鈴木宗作中将の第35軍司令部は、レイテ島の戦いの前線指導に赴いた後のセブ島復帰、ミンダナオ島転進に苦労し、有効に全体指揮を行える状態ではなかった。
フィリピン全土の占領を目指すダグラス・マッカーサー司令官の方針により、連合軍は中南部フィリピン一帯の解放を目的とした一連の「ヴィクター（VICTOR）」作戦を立案した。うち、「ヴィクター1号」作戦はネグロス島北西部及びパナイ島に対する計画、「ヴィクター2号」作戦がセブ島やボホール島に対する計画であった。パラワン島についても、ミンダナオ島の戦いと南シナ海の通商破壊に利用するための航空基地設置の意図で侵攻することになった（「ヴィクター3号」）。
中南部フィリピンでは現地人のゲリラ部隊が優勢で、アメリカ軍の作戦に呼応して日本軍を攻撃した。
経過 > パラワン島

まず1945年2月28日に、アメリカ第41歩兵師団の第186歩兵連隊など8150人が、西部のパラワン島プエルト・プリンセサに上陸した。日本軍の守備隊は第102師団からの2個中隊のほか飛行場大隊1個程度しかなく、壊滅した。パラワン島に付属するカラミアン諸島のコロン湾泊地も、まもなく占領された。パラワン島の航空基地整備は、当初計画されたミンダナオ島のサンボアンガ上陸には間に合わなかったものの、以後のビサヤ諸島の戦闘では活用された。
なお、パラワン島では前年の1944年12月に連合軍上陸との誤報があり、その際に日本軍により連合軍の捕虜約130人が処刑される事件が発生したとされる（パラワン島捕虜殺害事件）。
経過 > パナイ島

3月18日に、アメリカ軍第40歩兵師団の第185歩兵連隊はパナイ島に上陸した。日本軍の守備隊は第102師団から派遣された1個大隊であったが、ほとんど抵抗できずに山中へ撤退した。続けて、隣接するギマラス島も占領され、泊地を管理していた日本海軍部隊は壊滅した。
経過 > セブ島

セブ島は日本軍のビサヤ諸島防衛の中心拠点で、第35軍司令部と兵力14500人が置かれていた。もっとも実態は脆弱で、兵力の大半は航空機整備員や野戦病院職員、憲兵などの後方部隊であった。主力の第102師団は各地に戦力を抽出されて1個大隊しかなかった。ほかにレイテ島から撤退してきた第1師団（片岡董中将）がいたが、わずかに人員補充を受けた程度で、1000名の主に傷病兵からなる名ばかりの師団であった。日本海軍の大規模な飛行場と第33特別根拠地隊（司令官：原田覚少将）があったが、戦力は少数の特殊潜航艇（甲標的）と急造の陸戦隊があるのみだった。第35軍司令部はミンダナオ島へ移動途中で、第102師団長の福栄中将もレイテ島からの無断撤退の疑いで一時職権を停止されていた関係で、地上戦の指揮は第102師団の歩兵第78旅団長であった万城目武雄少将が実権を担った。
連合国軍の上陸までの間、第33特根の特殊潜航艇は、ミンダナオ海での連合軍艦船攻撃や要人輸送を活発に行っていた。日本側は巡洋艦や輸送船撃沈など多数の戦果を記録しているところ、リバティ船オリバー・ケリー（Oliver Kelly）の損傷などはこれらの特殊潜航艇によるものと見られている。なお、第33特根司令官の原田覚少将は、特殊潜航艇母艦である「千代田」の艦長を務めたことがあり、特殊潜航艇部隊の運用経験が深かった。
3月26日に、激しい砲爆撃の援護を受けて、アメリカ軍のアメリカル師団がタリサイ地区に上陸を開始した。現地のゲリラ部隊8500人が協同した。第33特根の残存特殊潜航艇は自沈した。日本軍は弱体な戦力のわりに激しく抵抗し、ときにはアメリカル師団長を驚かせるほどだった。アメリカ軍の損害は日本側の損害に比べればかなり少ない数であるものの、ビサヤ諸島の戦いで最大となった。6月下旬までに島の主要部の制圧を終えたと判断したアメリカ軍は、正規部隊による攻撃を停止し、以後は現地人ゲリラのみによる掃討が行われた。
セブ島の日本軍指揮官の多くは総攻撃に出て玉砕すべきと主張していたが、ルソン島の第14方面軍司令部はこれを却下して、遊撃戦を中心とする持久戦にするよう下命した。そのため、セブ島諸隊は太平洋戦争終戦の8月頃まで、連合軍側のゲリラと戦いつづけた。
経過 > ボホール島

4月11日、アメリカ軍1個大隊がボホール島に上陸した。日本軍の守備兵力は、レイテ島に抽出されて1個中隊しか残っておらず、ほとんど抵抗できなかった。5月初旬にアメリカ軍部隊は撤収し、以後はゲリラ部隊が日本軍の掃討を担当した。
結果

終戦までにはビサヤ諸島の主要部は連合軍の支配下になっていた。日本軍は戦闘で多数の死傷者を出したうえ、ジャングルに追い込まれ飢餓と病気、ゲリラ攻撃で消耗していった。日本軍は各地で孤立してボロボロの状態で終戦を迎えた。
パナイ島でM4中戦車を先頭に進軍中のアメリカ軍第185歩兵連隊。（3月18日）
セブ島タリサイ海岸に上陸したアメリカ軍兵士。
ボホール島の山岳地帯。