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シルヴェストル・ボナールの罪
作品について > 文章

一方、この作品の文章について辰野は「渾然たる大家の風格が備わっていて、流れる如く」だと称賛している。
シャストネもまた「筋自体は取るに足りないものであり、作り事めいたところもなくはない。しかし、用語は一貫して明澄で、軽快で、気取りなしに洗練されている。各情景は、あるいは滑稽に、あるいは悲痛だが、決して重苦しくはならない。パリの河岸、シシリア地方の景色、国内の風景などは、常にこの上なく正確なタッチで繰り出される。的確に描写された端役たちも活躍する。」として「反論のありようのない小傑作であり、美味あふれる好個の作品として残る価値がある」と称えている。
著者アナトール・フランスは、1895年に発表したエッセイ『エピクロスの園』で文体について次のように書いている。
これについて、本作の日本語訳を出版したフランス文学者伊吹武彦（1901年 - 1982年）は、「『シルヴェストル・ボナールの罪』を書いた37歳のフランスは、すでに澄み切った明るさを獲得していたといえよう。」と述べている。
主人公ボナールとアナトール・フランス

物語の第一部の発端は1861年、主人公のボナールは54歳とされている。彼がシチリアに旅立つのは1869年である。第二部の始まりは1874年、ボナール67歳で、第一部から5年の歳月が経っている。物語の結末は1877年、ボナールが70歳のときである。
作品の第一部と第二部の間に、現実のフランスでは普仏戦争とそれにつづくパリ・コミューンの混乱と変動が起こっている。しかし、そうした社会的混乱の影は作品にはみじんも見られない。パリ・コミューンに対しては一部の詩人たちが賛同の意を寄せたが、著者のアナトール・フランスはこれに同調せず、偽造の証明書を携えてパリを逃れていた。
この小説の主題は、一人の老学究の温かいヒューマニズムとその戯画である。シャストネは主人公ボナールについて「老いているが、心は青年の、能弁で、寛大で、要するに魅力的な学者」と述べている。
後年、アナトール・フランスは自身の創作に社会的関心を示すようになるが、この作品にそれはまだ見られない。伊吹によれば、とはいえ主人公ボナールの心にあふれる強い人間愛、不正を憎む心意気は、作者であるアナトール・フランス自身の原点でもあった。ここに描かれた人物は、やがて社会参加の人となる作者の未来の一面を先取りあるいは予言しているといえる。
また、アナトール・フランスは70歳のときにロワール河畔のラ・ベシェルリーに別荘を購入したが、その2年後、かつての恋人でいまは亡きカイヤヴェ夫人の孫娘がこの別荘に滞在することになった。これは、35年前に書かれた『シルヴェストル・ボナールの罪』において、ボナールの昔の恋人の孫娘ジャンヌがセーヌ河畔のボナールの家を訪れる場面を彷彿とさせる。
先行作品

『シルヴェストル・ボナールの罪』の執筆にあたって参考にされたと考えられる先行作品がある。第一部「薪」は、フランスの思想家エルネスト・ルナン（1823年 - 1892年）のエッセイ『シチリアでの15日』に、『シルヴェストル・ボナールの罪』同様の風景描写やエンペドクレスの銅像、ジュリアス館についてのくだり、骨董屋ポリッツィの名前などが見いだされる。ラテン語の引用句についてもルナンからの孫引きだという指摘がある。
また第二部「ジャンヌ・アレクサンドル」は、アンドレ・トゥリエ（フランス語版）（1896年 - 1907年）の小説『ダニエル神父』とストーリーが近い。ある女性との恋愛に敗れて宗門に入ったダニエル神父が、後に恋人の遺児を引き取って幸福な結婚をさせるというあらすじは、『シルヴェストル・ボナールの罪』との類似が明らかである。
伊吹によれば、しかしながらアナトール・フランスはこれらの材料を一丸とし、彼一流の清澄な文体の中に見事に溶かしきっており、盗作と呼ぶには当たらないとしている。
シメオンの挿絵に描かれたシルヴェストル・ボナール。
シメオンの挿絵による第二部の一場面。
作者アナトール・フランス（1880年代）
南○条西 (札幌市)

南○条西（みなみ じょうにし）は、札幌市中央区の創成川若しくは創成川通周辺から西側、および大通より南側にある、碁盤目状の区画である。中央区と南区に跨って存在し、札幌市電の現有路線と停留場は全て中央区の区画内にある。
歴史

※太字は新設
1881年〈明治14年〉- 以下の通り名を改称して南1条西〜南7条西 成立
渡島通 → 南1条西1〜11丁目
爾志通 → 南2条西1〜11丁目
檜山通 → 南3条西1〜9丁目
津軽通 → 南4条西1〜9丁目
福島通 → 南5条西1〜9丁目
上磯通（創成川以西） → 南6条西1〜9丁目
本願寺前通 → 南7条西1〜7丁目
1890年〈明治23年〉- 通称・綿羊場の地区内から、南1条西〜南2条西の各12〜19丁目を設置
1925年〈大正14年〉- 山鼻町を編入し、以下を新設・設置
南3条西〜南6条西の各10〜19丁目
南7条西8〜19丁目
南8条西〜南14条西の各1〜19丁目
南15条西〜南17条西の各1〜15丁目
南18条西4〜15丁目
南19条西〜南23条西の各5〜15丁目
南24条西〜南24条西の各7〜15丁目
南25条西〜南26条西の各7〜12丁目
南27条西〜南29条西の各8〜12丁目
南30条西9〜12丁目
1932年〈昭和7年〉
中島公園内の区画変更により以下の丁目を廃止
南10条西5丁目
南11条西〜南12条西の各2・5丁目
南13条西2丁目
南14条西〜南17条西の各2〜3丁目
南25条西12丁目の一部から同13丁目を設置
南27条西・南28条西の各8丁目の一部から同各7丁目を設置
1941年〈昭和16年〉
この時札幌市に編入した円山町のうち字円山の一部から以下を設置
南1条西〜南5条西の各20〜28丁目
南6条西20〜27丁目
南3条西〜南6条西の各19丁目を廃止し同各20丁目にそれぞれ編入
南7条西〜南14条西の各19丁目を廃止し同各18丁目にそれぞれ編入
南20条西〜南24条西の各15丁目を廃止し同各14丁目にそれぞれ編入
1950年〈昭和25年〉- 円山南町、伏見町の各一部を編入し以下を設置
南7条西〜南8条西の各20〜26丁目（円山南町の一部）
南9条西〜南10条西の各20〜23丁目（円山南町の一部）
南11条西〜南12条西の各20〜23丁目（円山南町、伏見町の各一部）
南13条西20〜23丁目（伏見町の一部）
1960年〈昭和35年〉- 伏見町、山元町の各一部を編入し以下を設置
南14条西19丁目（伏見町の一部）
南15条西〜南16条西の各16〜19丁目（伏見町の一部）
南17条西16〜18丁目（伏見町、山元町の各一部）
南18条西16〜17丁目（伏見町、山元町の各一部）
南19条西16丁目（山元町の一部）
南20条西〜南21条西の各15〜16丁目（山元町の一部）
1970年〈昭和45年〉
南30条西9丁目の一部から同8丁目を設置
藻岩下の一部を編入し以下を新設
南31条西〜南34条西の各8〜11丁目
南35条西9〜11丁目
南36条西〜南39条西の各10〜11丁目
1973年〈昭和48年〉
山元町の一部を編入し以下を設置
南22条西15〜16丁目
南23条西〜南24条西の各15丁目
南25条西14丁目
南26条西〜南27条西の各13〜14丁目
南28条西13丁目
南30条西12丁目を廃止し、南29条西12丁目へ編入
1985年〈昭和60年〉- 区画変更により以下の丁目を廃止
南17条西1丁目（南16条西1丁目へ編入）
南18条西4丁目（同5丁目へ編入）
南22条西5丁目
南23条西5〜6丁目
1986年〈昭和61年〉11月 - 中島公園（町名）の成立により以下の丁目を廃止
南10条西4丁目
南11条西〜南13条西の各3〜4丁目
南14条西〜南15条西の各4丁目
アルバレス・ケリー

| アルバレス・ケリー |
| --- | --- |
 Alvarez Kelly
監督:  エドワード・ドミトリク
脚本:  フランクリン・コーエン
製作:  ソル・C・シーゲル レイ・デヴィッド
出演者:  ウィリアム・ホールデン リチャード・ウィドマーク ジャニス・ルール パトリック・オニール
音楽:  ジョニー・グリーン
撮影:  ジョセフ・マクドナルド
編集:  ハロルド・F・クレス
配給:  コロンビア ピクチャーズ
公開:   1966年10月  1966年11月12日
上映時間:  116分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『アルバレス・ケリー』（原題：Alvarez Kelly）は、1966年に公開されたエドワード・ドミトリク監督作のアメリカ映画。南北戦争のピーターズバーグ包囲戦中に行われたビーフステーキ襲撃が基となっている。
ストーリー

1864年、アメリカ合衆国では南北戦争の真っただ中であった。アルバレス・ケリーは、食料が不足する戦場に牛を届ける仕事をしていた。目的地に到着したケリーは、そこで元弁護士の北軍のステッドマン少佐から、さらにリッチモンドの農場まで牛を運ぶよう言われる。断ろうとしたが、ステッドマン少佐が作成した契約書では指揮官の指定する場所で代金を支払うとしていたため、渋々運ぶことになった。
リッチモンドの農場に到着した一行は、ワーウィック邸を訪ねる。取引が終わった晩、ケリーは南軍のトム・ロシター大佐に誘拐される。ロシターは、南軍の兵士が飢餓に苦しんでいると話し、ケリーに牛を運ぶよう要求する。しかし、ケリーは一向に引き受けようとせず、ロシター大佐はそんな彼の指を銃で撃ち、引き受けるまで指を撃つと脅し無理やり引き受けさせた。ケリーは、指を一本奪われた仕返しに、ロシター大佐の恋人であるリズと関係を持ち、彼女を船で逃がす。
南軍の作戦が開始され、ケリーは牛を運ぶ任務を課せられた。南軍は北軍をとらえ、ケリーは北軍の牛を移動させるが、逃げたステッドマン少佐が軍の本部に連絡し、北軍は兵を増員して先回りをしていた。ロシター大佐はケリーに指揮を任せた。ケリーは強行突破することによって牛の移動に成功する。そして、北軍が来られないように橋に爆薬を仕掛ける。しかしハッチャーは、ケリーを殺そうと爆薬に火をつけようとする。それを見たロシター大佐は、ハッチャーを撃ち、ケリーは難を逃れる。その後ケリーは、ロシター大佐らと別れ他の地に向かっていった。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> NETテレビ版 |
| --- | --- | --- |
| アルバレス・ケリー | ウィリアム・ホールデン | 近藤洋介 |
| トム・ロシター大佐 | リチャード・ウィドマーク | 大塚周夫 |
| リズ・ピカリング | ジャニス・ルール | 北浜晴子 |
| アルバート・ステッドマン少佐 | パトリック・オニール | 草野大悟 |
| チャリティ・ワーウィック | ヴィクトリア・ショウ | 藤波京子 |
| アンガス・ファーガスン | ロジャー・C・カーメル |  |
| ハッチャー | リチャード・ラスト | 青野武 |
| タワーズ | アーサー・フランツ |  |
| ファロー | ドナルド・バリー |  |
| ジョン・ボーライダー | デューク・ホビー |  |
| ピーターソン | ハリー・ケリー・ジュニア | 北村弘一 |
| マッキンタイア | ハワード・ケイン |  |
| ハリソン | モーリッツ・ヒューゴ | 大木民夫 |
| ナレーション |  | 矢島正明 |
| 不明 その他 |  | 滝口順平 野島昭生 仲木隆司 清川元夢 石森達幸 渡部猛 たてかべ和也 |

| 演出 | 演出 | 春日正伸 |
| 翻訳 | 翻訳 | 鈴木導 |
| 効果 | 効果 | 赤塚不二夫 |
| 調整 | 調整 |  |
| 制作 | 制作 | グロービジョン |
| 解説 | 解説 | 淀川長治 |
| 初回放送 | 初回放送 | 1973年12月2日 『日曜洋画劇場』 |
スタッフ

監督：エドワード・ドミトリク
製作：ソル・C・シーゲル、レイ・デヴィッド
脚本：フランクリン・コーエン
撮影：ジョセフ・マクドナルド
音楽：ジョニー・グリーン
編集：ハロルド・F・クレス
南里侑香の2h

「A&G ARTIST ZONE 南里侑香の2h」は、2010年10月5日から2011年9月27日まで文化放送超!A&G+で放送されていた、生放送番組。パーソナリティは南里侑香、アシスタントは増田俊樹
ゲスト

第05回（2010年11月02日） - 明坂聡美、吉田仁美（飛び入り）、鷲崎健（飛び入り）
第07回（2010年11月16日） - 尾澤拓実
第09回（2010年11月30日） - コミネリサ
第10回（2010年12月07日） - KAiiDA（FictionJunction）
第12回（2010年12月21日） - 高橋美佳子
第19回（2011年02月08日） - Keiko、Hikaru（ゲスト予定だった同じKalafinaのWakanaがインフルエンザで自宅待機となり、急遽出演）
第22回（2011年03月01日） - 南條愛乃
第23回（2011年03月08日） - 鷲崎健（飛び入り）
第32回（2011年05月10日） - 中野愛子
第45回（2011年08月09日） - Keiko、Kaori（いずれも FictionJunction）
仁藤明彦

| にとう あきひこ 仁藤 明彦 |
| --- | --- |
生年月日:   (1962-08-08) 1962年8月8日（62歳）
出生地:   日本・東京都
血液型:  B型
職業:  俳優
事務所:  加藤健一事務所、演劇集団 円、えりオフィス
テンプレートを表示
仁藤 明彦（にとう あきひこ、1962年8月8日 - ）は、東京都出身の俳優。加藤健一事務所、演劇集団 円、えりオフィスに所属していた。東京都立調布北高等学校卒業。
出演作品 > 映画

デコトラの鷲 祭りばやし（2003年）
刺青 SI-SEI（2005年）
容疑者Xの献身（2008年）
出演作品 > テレビドラマ

刑事貴族（1990年）
泣かないでママ（1993年）
刑事追う! 第25話「再会」（1996年）
お天気お姉さん2 リョーコPuriPuri 第3話（1997年）
徳川慶喜（1998年） - 竹内日向守
美少女H 第11話「My Dear Boy」（1998年）
必要のない人 第12話（1998年）
さいごの約束（2006年）
弁護士のくず 第6話「痴漢! 女性専用車両の秘密」（2006年）
PS羅生門 警視庁東都署 第5話「女は顔なのか!! コンビニ強盗生死を分けた真相…」（2006年）
水曜ミステリー9 警視庁黒豆コンビ 第3作「海に消えた欲望」（2007年）
出演作品 > 舞台

オセロー（1997年）
はい、こちら地球防衛軍（1997年） - モロボシ司令官
ラ・ボエーム
椿姫
出演作品 > CM

マツモトキヨシ
出演作品 > オリジナルビデオ

SMスナイパー 美人受付嬢の調教（1997年）
牝犬たちの制服（1997年）
ズールー
ズールー (Zulu)

ズールー人：アフリカの民族。
ズールー語：バントゥー語群のひとつ。
シャカ・ズールー：ズールー王国初代国王。
ズールー王国：19世紀初頭にアフリカ東部に存在した王国。
ズールーランド：南アフリカ共和国にかつて存在したバントゥースタン。
ズールー戦争
ズールー (小惑星)
Zのフォネティックコード。
格闘家

エンカジムーロ・ズールー：南アフリカの総合格闘家・RIZIN出場選手
ズール（ズルジーニョ）：ブラジルの総合格闘家・PRIDE出場選手
イギリス海軍の艦艇

ズールー (駆逐艦・初代) - 初代トライバル級駆逐艦
ズールー (駆逐艦・2代) - 2代目トライバル級駆逐艦
ズールー (フリゲート) - トライバル級（81型）フリゲート
ベトナムの高速道路

南北高速道路の一部、ハノイ=ニンビン高速道路
ベトナムの高速道路は、ベトナムで近年建設開始された自動車専用道路交通網。2000年代中盤に初の高速道路が供用され、2020年までに高速道路網は1,276kmに拡張された。2030年までには7,000kmに延伸される予定である。
専用道路開発

ベトナムでは自動車専用道路網整備は近年の動きで、標準化はいまだ完全に実施されていない。道路によって所有者も異なり、財政・開発・所有・運用は国立または民間企業などが運輸省に替わり行なっている。例えば、国営のベトナム高速道路公団は4本の高速道路を運営しているが、通行料徴収は契約企業が行なっている。徴収企業は通行料と収入を運輸省と道路管理長官に報告する義務がある。この構造は、徴収企業が収入を詐称し数回にわたり汚職疑惑の調査対象になったためである。政府も企業に対し安全管理欠如のため、運営免許剥奪を通告するなどの処置を行なってきた。ベトナム高速道路公団は2019年には年間1億3,700万ドルの収入と3,700万ドルの負債を計上した。計画中の高速道路の総建設費は479億ドルと想定されている。
使用状況

一般的に自家用車、バス、トラックはすべて走行可能だが、農業用車両（công nông）とほとんどの自動二輪は走行禁止となっている。
高速道路一覧 > 2021年の高速道路ネットワーク計画 > 南北高速道路

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.01 | 南北高速道路東区間 | 2,063キロメートル (1,282 mi) | 多くの高速道路区間完成 |
|  CT.02 | 南北高速道路西区間 | 1,205キロメートル (749 mi) | 多くの高速道路区間完成 |
高速道路一覧 > 2021年の高速道路ネットワーク計画 > 北部地区

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.03 | ハノイ＝ホアビン＝ソンラ＝ディエンビエン高速道路 | 450キロメートル (280 mi) | ハノイ〜ホアビン間完成 |
|  CT.04 | ハノイ＝ハイフォン高速道路 | 105キロメートル (65 mi) | 全区間供用済み |
|  CT.05 | ハノイ＝ラオカイ高速道路 | 264キロメートル (164 mi)km | 中国の開河高速道路 (G8011)に接続予定。ノイバイ国際空港〜中国国境間完成 |
|  CT.06 | ハイフォン＝ハロン＝ヴァンドン＝モンカイ高速道路 | 175キロメートル (109 mi) | 全区間供用済み。中国の欽東高速道路 (G7511)に接続予定 |
|  CT.07 | ハノイ＝タイグエン＝バックカン＝カオバン高速道路 | 227キロメートル (141 mi) | ハノイ〜チョモイ間完成 |
|  CT.08 | ニンビン＝ハイフォン高速道路 | 109キロメートル (68 mi) |  |
|  CT.09 | ハノイ＝バクニン＝ハロン高速道路 | 146キロメートル (91 mi) | ハノイ〜バクニン間完成 |
|  CT.10 | ティエンイエン＝ランソン＝カオバン高速道路 | 215キロメートル (134 mi) | 中国の銀百高速道路 (G69)に接続予定 |
|  CT.11 | フリー＝ナムディン高速道路 | 50キロメートル (31 mi) |  |
|  CT.12 | イエンバイ＝ハザン高速道路 | 81キロメートル (50 mi) |  |
|  CT.13 | バオハ＝ライチャウ高速道路 | 203キロメートル (126 mi) |  |
|  CT.14 | チョベン＝イエンミー高速道路 | 45キロメートル (28 mi) |  |
|  CT.15 | トゥエンクアン＝ハザン高速道路 | 165キロメートル (103 mi) |  |
|  CT.16 | フンイエン＝タイビン高速道路 | 70キロメートル (43 mi) |  |
高速道路一覧 > 2021年の高速道路ネットワーク計画 > 中部地区

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.17 | ヴィン＝タンテゥイ高速道路 | 85キロメートル (53 mi) |  |
|  CT.18 | ヴンアン＝チャロ高速道路 | 115キロメートル (71 mi) |  |
|  CT.19 | カムロ＝ラオバオ高速道路 | 70キロメートル (43 mi) |  |
|  CT.20 | クイニョン＝プレイク＝レタン高速道路 | 230キロメートル (140 mi) |  |
|  CT.21 | ダナン＝ゴックホイ＝ボーイ高速道路 | 281キロメートル (175 mi) |  |
|  CT.22 | クアンナム＝クアンガイ高速道路 | 100キロメートル (62 mi) |  |
|  CT.23 | フーイエン＝ダクラク高速道路 | 220キロメートル (140 mi) |  |
|  CT.24 | カインホア＝ バンメトート高速道路 | 130キロメートル (81 mi) |  |
|  CT.25 | ニャチャン＝ダラット高速道路 | 85キロメートル (53 mi) |  |
|  CT.26 | リエンクオン＝ バンメトート高速道路 | 115キロメートル (71 mi) |  |
高速道路一覧 > 2021年の高速道路ネットワーク計画 > 南部地区

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.27 | ザウージャイ＝リエンクオン高速道路 | 220キロメートル (140 mi) | リエンクオン〜ダラット郊外プレン峠間完成 |
|  CT.28 | ビエンホア＝ブンタウ高速道路 | 68キロメートル (42 mi) |  |
|  CT.29 | ホーチミン市＝ロンタイン＝ザウージャイ高速道路 | 56キロメートル (35 mi) |  |
|  CT.30 | ホーチミン市＝チョンタイン＝ホアルー高速道路 | 130キロメートル (81 mi) |  |
|  CT.31 | ホーチミン＝モクバイ高速道路 | 50キロメートル (31 mi) | カンボジアのプノンペン＝バベット高速道路 (E1)に接続予定。ベトナム国道22号線に併行する。 |
|  CT.32 | ゴーザウ＝サマット高速道路 | 65キロメートル (40 mi) |  |
|  CT.33 | ホーチミン市＝ソクチャン高速道路 | 150キロメートル (93 mi) |  |
|  CT.34 | チャウドック＝カントー＝ソクチャン高速道路 | 191キロメートル (119 mi) |  |
|  CT.35 | ハティエン＝ラックザー＝バクリエウ高速道路 | 212キロメートル (132 mi) |  |
|  CT.36 | ホングー＝チャーヴィン高速道路 | 188キロメートル (117 mi) |  |
高速道路一覧 > 2021年の高速道路ネットワーク計画 > ハノイ環状道

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.37 | ハノイ環状3号線 | 55キロメートル (34 mi) | 南環状区間完成 |
|  CT.38 | ハノイ環状4号線 | 105キロメートル (65 mi) |  |
|  CT.39 | ハノイ環状5号線 | 202キロメートル (126 mi) |  |
高速道路一覧 > 2021年の高速道路ネットワーク計画 > ホーチミン市環状道

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.40 | ホーチミン環状3号線 | 92キロメートル (57 mi) |  |
|  CT.41 | ホーチミン環状4号線 | 199キロメートル (124 mi) |  |
高速道路一覧 > 2015年の高速道路ネットワーク計画

| 番号 | 名称 | 距離 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  CT.01 | 南北高速道路 | 1,811km |  |
|  CT.02 | 南北高速道路西区間 | 1269km | カオライン〜ラックソイ間完成。 |
|  CT.03 | ハノイ＝ランソン高速道路 | 130km | ハノイ〜マイサオ間完成。中国の南友高速道路に接続予定。 |
|  CT.04 | ハノイ＝ハイフォン高速道路 | 106km | 全区間供用済み |
|  CT.05 | ハノイ＝ラオカイ高速道路 | 265km | 中国の開遠河口高速道路に接続予定。ノイバイ国際空港〜中国国境間完成 |
|  CT.06 | ノイバイ-ハロン＝モンカイ高速道路 | 304km |  |
|  CT.07 | ハノイ＝タイグエン高速道路 | 69km | 全区間供用済み |
|  CT.08 | ハノイ＝ホアビン高速道路 | 56km | ハノイ〜ベトナム国道21号線間完成 |
|  CT.09 | ニンビン＝ハイフォン＝クアンニン高速道路 | 160km | ハイフォン〜ヴァンドン間完成 |
|  CT.10 | ホンリン＝フオンソン高速道路 |  |  |
|  CT.11 | カムロ＝ラオバオ高速道路 |  |  |
|  CT.12 | クイニョン＝プレイク高速道路 |  |  |
|  CT.13 | ビエンホア＝ブンタウ高速道路 | 76km |  |
|  CT.14 | ザウージャイ＝ダラット高速道路 | 209km | リエンクオン〜ダラット郊外プレン峠間完成 |
|  CT.15 | トゥーザウモット＝チョンタイン高速道路 |  |  |
|  CT.16 | ホーチミン＝モクバイ高速道路 |  | カンボジアのプノンペン＝バベット高速道路 (E4)に接続予定。ベトナム国道22号線に併行する。 |
|  CT.17 | チャウドック＝カントー＝ソクチャン高速道路 |  |  |
|  CT.18 | ハティエン＝ラックザー＝バクリエウ高速道路 |  |  |
|  CT.19 | カントー＝カマウ高速道路 | 150km |  |
|  CT.20 | ハノイ環状3号線 | 65km | 南環状区間完成 |
|  CT.21 | ハノイ環状4号線 | 136.6km |  |
|  CT.22 | ホーチミン環状3号線 | 97.7km |  |
ニンビンの料金所
ベトナムの高速道路標識
ベトナムの高速道路網
ヨッシーのたまご

| --- | --- |
ジャンル:  落ち物パズル
対応機種:  ファミリーコンピュータ[FC] ゲームボーイ[GB]
開発元:  ゲームフリーク
発売元:  任天堂
プロデューサー:  宮本茂
ディレクター:  田尻智
プログラマー:  新改裕二 郡山昭仁
音楽:  増田順一
美術:  丸山傑規 杉森建
シリーズ:  ヨッシーシリーズ
人数:  1 - 2人（対戦プレイ）
メディア:  [FC]1.25メガビットロムカセット [GB]512キロビットロムカセット
発売日:  [FC] 1991年12月14日 1992年6月1日 1992年12月10日 [GB] 1991年12月14日 1992年7月 1992年12月17日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
デバイス:  [GB]専用通信ケーブル
売上本数:  [FC] 175万本（2022年末時点） [GB] 312万本（2022年末時点）
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『ヨッシーのたまご』は、ゲームフリーク開発、任天堂発売のファミリーコンピュータ（以下FC）・ゲームボーイ（以下GB）用ゲームソフト。日本ではFC版・GB版ともに1991年12月14日発売。アメリカでは『Yoshi』、ヨーロッパでは『Mario & Yoshi』のタイトルで発売された。
概要

『ポケットモンスター』シリーズ開発で知られるゲームフリークが、任天堂発売ソフトとしては初めて開発に携わった作品である。『スーパーマリオワールド』でデビューしたヨッシーを初めてフィーチャーしたタイトルである。
当初はヨッシーと無関係のパズルゲームとして企画されていたが、「二つの列を反転させる」というアイデアを盛り込んで動かしてみたところ、CPUの処理落ちによるねじれてひっくり返るような動き方から「卵で挟んで中からヨッシーが生まれる」という発想が生まれ、現在の形式になったと横井軍平が書籍『横井軍平ゲーム館』でのインタビューで語っている。「ヨッシーのたまご」というタイトルも横井の命名で、当時の任天堂社長だった山内溥は最初にタイトル名を聞いて驚いていたが、後で「良い名前だ」と納得していたと同じインタビューで語られている。
『ドクターマリオ』『ワリオの森』などの任天堂発売のアクションパズルゲームと同じように、当時は低年齢層のみならず主婦層にも人気を集めた。
CMでは『浦島太郎』の替え歌が使われた。
スーパーファミコン向けに『スーパーヨッシーのたまご』として制作されたが、未発売タイトルとなった。2007年3月6日にWiiのバーチャルコンソールにてFC版がダウンロード販売が開始された。またニンテンドー3DSでは2011年に値下げ前購入者対象の「アンバサダー・プログラム」の一つとしてFC版が提供され、2012年8月22日に一般向けダウンロード販売が開始された。Wii Uでは、2013年6月12日から7月11日まで「ファミコン誕生30周年記念 Wii U バーチャルコンソール 体験キャンペーン」の一環として30円で配信され、さらに体験キャンペーンタイトルの全7タイトルの内の中で唯一ルイージが登場をしている為、体験キャンペーンタイトルで唯一「ルイージの年」にも重ねられている。Wii版、Wii U版、ニンテンドー3DS版は全てバーチャルコンソールである。
基本ルール

いわゆる落ち物パズルだが、プレイヤーは落ちてくるキャラクターではなく、受け止める側の「土台」を操作する。この「土台」を動かすという独特の仕組みは横井軍平のアドバイスを受けて実装された。
縦8列（GB版は縦7列）、横4列で構成されているゲームフィールドの上に、落ちモノとなるキャラクターの待機列が配置。待機列はいずれかの列にランダムな落ちモノキャラクターが配置され、配置された落ちモノが落下中は次のキャラクターが次の落下予告として配置される。
プレイヤーはマリオの移動、2つの横の列の入れ替え、キャラクターの高速落下のいずれかの操作を行うことができる。落下してきたキャラクターが一番下にあるトレー、または他のキャラクターに着地すると、そのキャラクターが固定される。同じキャラクターを上下に2つ繋げると、そのキャラクターが消滅し得点となる。
落ちモノとなるキャラクターは、クリボー、ゲッソー、パックンフラワー、テレサ（キャラクター）と、後述する「うえたまご、したたまご」（卵のかけら）の6種類。2種類の卵のかけら（「うえたまご」と「したたまご」）は、それぞれでキャラクターを挟むことで一度に大量に消すことができるほか、完成した卵からヨッシーを誕生させて高得点を得たり、対戦モードで敵を攻撃する時に必要となる。また、完成させた卵の数はカウントされる。
うえたまご
着地した列の下に「したたまご」が無い場合は消滅してしまう。
着地した列の下に「したたまご」がある場合は卵が完成する。
したたまご
「したたまご」を上下に2つ繋げると、通常のキャラクターと同じく消滅してしまう。
「したたまご」の上に「うえたまご」を着地させると卵が完成する。
「したたまご」と「うえたまご」の間に1つ以上の通常キャラクターが入っている場合、その数に応じて生まれるヨッシーの形態と得点が変化する。間に入っていたキャラクターは、完成した卵と共に消滅する。
キャラクターを2つ並べて消した場合の点数は5点。卵が完成した時に入る高得点は、ヨッシーの種類によって決まる。
| 種類 | 点数 | 挟んだ数> FC版 | 挟んだ数> GB版 |
| --- | --- | --- | --- |
| チビヨッシー | 50点 | 0～1個 | 0個 |
| ヨッシー | 100点 | 2～4個 | 1～3個 |
| はねヨッシー | 200点 | 5～6個 | 4～5個 |
| スターヨッシー | 500点 | 7個 | 6個 |
キャラクターが縦方向の9列目（GB版は8列目）に着地してしまうとゲームオーバーとなる。GB版はFC版より縦の列が一つ低くなっているため、難易度が少し高くなっている。
他機種版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 売上本数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | ヨッシーのたまご | 2007年3月6日 2007年5月18日  2007年5月18日  2007年7月9日  2008年8月12日 | Wii | ゲームフリーク エイプ | 任天堂 | ダウンロード (バーチャルコンソール) | - | - |  |
| 2 | ヨッシーのたまご | 2012年8月22日 | ニンテンドー3DS | ゲームフリーク エイプ | 任天堂 | ダウンロード (バーチャルコンソール) | CTR-N-TARJ-JPN-1 | - |  |
| 3 | ヨッシーのたまご | 2013年6月12日 | Wii U | ゲームフリーク エイプ | 任天堂 | ダウンロード (バーチャルコンソール) | - | - |  |
| 4 | ファミリーコンピュータNintendo Switch Online |  201809192018年9月19日  201809192018年9月19日  | Nintendo Switch | 任天堂 | 任天堂 | ダウンロード | - | - |  |
スタッフ

田尻智
新改裕二
丸山傑規
杉森建
増田順一
郡山昭仁
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計24点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り22.2点（満30点）。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | キャラクタ | 音楽 | お買得度 | 操作性 | 熱中度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 4.0 | 3.4 | 3.9 | 3.7 | 3.8 | 3.6 | 22.2 |
『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計22点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り22.6点（満30点）。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | キャラクタ | 音楽 | お買得度 | 操作性 | 熱中度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.9 | 3.5 | 4.0 | 3.8 | 3.8 | 3.6 | 22.6 |
陳鏞基

| 統一ライオンズ #13 |
| --- | --- |
 2014年8月2日
基本情報
国籍:   中華民国（台湾）
出身地:  台東県成功鎮
生年月日:   (1983-07-13) 1983年7月13日（41歳）
身長 体重:  179 cm 89 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  2004年 アマチュアFA
初出場:  2011年3月20日
年俸:  月給70万台湾元（2021年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  高雄市私立高苑高級工商職業学校  国立台湾体育運動大学  統一セブンイレブン・ライオンズ統一ライオンズ (2011 - )
国際大会
代表チーム:   チャイニーズタイペイ代表
五輪:  2004年
WBC:  2006年、2013年、2017年
プレミア12:  2015年
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| 陳 鏞基> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  陳 鏞基
簡体字：:  陈 镛基
拼音：:  Chén Yōngjī
和名表記：:  ちん ようき
発音転記：:  チェン・ヨンジー
英語名：:  Chen Yung-Chi
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| 獲得メダル> 男子 野球 . チャイニーズタイペイ .アジア競技大会 |
| --- | --- | --- |
| 金 | 2006 |   |
| 銀 | 2010 |   |
陳 鏞基（チェン・ヨンジー、1983年7月13日 - ）は、台湾（中華民国）の台東県出身のプロ野球選手（内野手）。
経歴 > MLB傘下時代

2004年にシアトル・マリナーズと契約。マイナーリーグでたびたび高打率を記録したシュアな打撃に俊足を持ち合わせる。
2006年開幕前の3月に開催された第1回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)のチャイニーズタイペイ代表に選出された。同大会では1次リーグの中国戦でWBC初の満塁本塁打を記録している。シーズンではオールスター・フューチャーズゲームに、同じ台湾出身の胡金龍と共に選出された。
オフには第16回IBAFインターコンチネンタルカップ、ドーハアジア競技大会のチャイニーズタイペイ代表に選出された。アジア競技大会では優勝を果たした。
2009年はオークランド・アスレチックス、2010年はピッツバーグ・パイレーツ傘下のマイナーチームでプレーした。11月に開催された広州アジア競技大会の野球チャイニーズタイペイ代表に選出された。同大会では準優勝を果たした。
経歴 > 統一ライオンズ時代

2010年12月21日に開催されたCPBLのドラフト会議で統一ライオンズから1位指名を受けた。
2012年9月21日に2013 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表に選出された。オフの11月には第3回WBC予選前にキューバ代表との国際親善試合である「サンダーシリーズ」のチャイニーズタイペイ代表に選出されている。
2013年1月14日に第3回WBC本戦のチャイニーズタイペイ代表に選出された。6月13日の義大ライノズ戦ではCPBL史上初となる初回先頭打者初球本塁打を記録するも、1回裏降雨コールドが宣告され幻となった。
2015年9月30日に2015 WBSCプレミア12 チャイニーズタイペイ代表に選出された。
2016年開幕前の1月29日に「侍ジャパン強化試合 日本 vs チャイニーズタイペイ」のチャイニーズタイペイ代表27名に選出された。
2017年1月23日に2017 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表に選出され、2大会連続3度目の選出を果たした。
2020年7月24日の中信兄弟戦でCPBL史上26人目となる通算1000安打を放った。8月26日の富邦ガーディアンズ戦ではCPBL史上24人目となる通算100盗塁を決めた事により、CPBL史上8人目の1000安打、100本塁打、100盗塁を達成した。最終的には3年ぶりに100試合以上に出場し規定打席に未到達も、打率、出塁率、長打率、OPSなどでキャリアハイの成績を残した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 統一 | 69 | 303 | 268 | 43 | 84 | 18 | 2 | 7 | 127 | 45 | 5 | 1 | 1 | 4 | 30 | 0 | 0 | 38 | 8 | .313 | .377 | .474 | .851 |
| 2012 | 統一 | 104 | 446 | 392 | 54 | 107 | 21 | 2 | 8 | 156 | 57 | 6 | 1 | 1 | 5 | 46 | 0 | 2 | 59 | 14 | .273 | .348 | .398 | .746 |
| 2013 | 統一 | 101 | 433 | 385 | 71 | 121 | 17 | 2 | 9 | 169 | 51 | 18 | 2 | 0 | 6 | 40 | 0 | 2 | 46 | 7 | .314 | .376 | .439 | .815 |
| 2014 | 統一 | 100 | 394 | 353 | 55 | 111 | 21 | 3 | 6 | 156 | 54 | 14 | 3 | 2 | 6 | 29 | 2 | 2 | 58 | 13 | .314 | .367 | .442 | .809 |
| 2015 | 統一 | 107 | 387 | 342 | 56 | 95 | 23 | 2 | 14 | 164 | 50 | 16 | 3 | 3 | 5 | 34 | 0 | 3 | 57 | 10 | .278 | .344 | .480 | .824 |
| 2016 | 統一 | 99 | 436 | 394 | 78 | 129 | 19 | 0 | 20 | 208 | 95 | 11 | 2 | 0 | 3 | 35 | 0 | 4 | 87 | 5 | .327 | .385 | .528 | .913 |
| 2017 | 統一 | 111 | 428 | 377 | 60 | 115 | 14 | 0 | 15 | 174 | 69 | 9 | 3 | 4 | 9 | 37 | 0 | 1 | 71 | 10 | .305 | .361 | .462 | .823 |
| 2018 | 統一 | 96 | 347 | 306 | 46 | 93 | 11 | 0 | 12 | 140 | 54 | 8 | 0 | 2 | 3 | 32 | 2 | 2 | 95 | 3 | .304 | .370 | .458 | .828 |
| 2019 | 統一 | 85 | 303 | 267 | 42 | 85 | 13 | 0 | 11 | 131 | 44 | 6 | 2 | 1 | 2 | 32 | 0 | 1 | 66 | 7 | .318 | .391 | .491 | .882 |
| 2020 | 統一 | 102 | 347 | 306 | 49 | 109 | 15 | 1 | 14 | 168 | 63 | 10 | 3 | 3 | 4 | 34 | 0 | 0 | 82 | 8 | .356 | .416 | .549 | .965 |
| 通算：10年 | 通算：10年 | 974 | 3824 | 3390 | 554 | 1049 | 172 | 12 | 116 | 1593 | 582 | 103 | 20 | 17 | 47 | 349 | 4 | 17 | 659 | 85 | .309 | .372 | .470 | .842 |
2020年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 一塁> 試  合 | 一塁> 刺殺 | 一塁> 補殺 | 一塁> 失策 | 一塁> 併殺 | 一塁> 守備率 | 二塁> 試  合 | 二塁> 刺  殺 | 二塁> 補  殺 | 二塁> 失  策 | 二塁> 併  殺 | 二塁> 守 備 率 | 三塁> 試  合 | 三塁> 刺  殺 | 三塁> 補  殺 | 三塁> 失  策 | 三塁> 併  殺 | 三塁> 守 備 率 | 遊撃> 試  合 | 遊撃> 刺  殺 | 遊撃> 補  殺 | 遊撃> 失  策 | 遊撃> 併  殺 | 遊撃> 守 備 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | 統一 | - | - | - | - | - | - | 4 | 7 | 6 | 0 | 2 | 1.000 | 6 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 64 | 93 | 182 | 8 | 43 | .972 |
| 2012 | 統一 | - | - | - | - | - | - | 8 | 12 | 20 | 1 | 6 | .970 | - | - | - | - | - | - | 94 | 129 | 277 | 17 | 73 | .960 |
| 2013 | 統一 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | 27 | 62 | 6 | 9 | .937 | 75 | 97 | 228 | 12 | 47 | .964 |
| 2014 | 統一 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 8 | 13 | 1 | 0 | .955 | 85 | 128 | 246 | 16 | 58 | .959 |
| 2015 | 統一 | - | - | - | - | - | - | 11 | 22 | 28 | 3 | 4 | .943 | - | - | - | - | - | - | 84 | 127 | 198 | 17 | 49 | .950 |
| 2016 | 統一 | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 | 24 | 0 | 3 | 1.000 | 90 | 67 | 128 | 16 | 15 | .924 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2017 | 統一 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 16 | 26 | 36 | 2 | 8 | .969 | 95 | 81 | 143 | 16 | 18 | .933 | 5 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2018 | 統一 | 35 | 215 | 25 | 3 | 18 | .988 | 7 | 6 | 8 | 1 | 1 | .933 | 37 | 25 | 52 | 5 | 5 | .939 | - | - | - | - | - | - |
| 2019 | 統一 | 42 | 277 | 31 | 1 | 30 | .997 | - | - | - | - | - | - | 33 | 22 | 55 | 2 | 5 | .975 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2020 | 統一 | 14 | 81 | 5 | 0 | 7 | 1.000 | 6 | 8 | 12 | 0 | 3 | 1.000 | 66 | 35 | 60 | 9 | 6 | .913 | 4 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 93 | 574 | 61 | 4 | 55 | .994 | 62 | 91 | 134 | 6 | 27 | .974 | 369 | 265 | 517 | 55 | 58 | .934 | 384 | 575 | 1142 | 70 | 270 | .961 |
2020年度シーズン終了時
詳細情報 > 表彰

ベストナイン：2回（遊撃手部門：2014年 / 三塁手部門：2017年）
月間MVP：1回（野手部門：2014年8月）
詳細情報 > 記録

オールスターゲーム出場：9回（2011年 - 2019年）
詳細情報 > 背番号

13 （2011年 - ）
詳細情報 > 代表歴

アテネオリンピック野球チャイニーズタイペイ代表
2006 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表
2006 IBAFインターコンチネンタルカップ チャイニーズタイペイ代表
2006年アジア競技大会野球チャイニーズタイペイ代表
2013 ワールド・ベースボール・クラシック予選 チャイニーズタイペイ代表
2013 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表
2015 WBSCプレミア12 チャイニーズタイペイ代表
2017 ワールド・ベースボール・クラシック・チャイニーズタイペイ代表
フィスカー・オーシャン

| フィスカー・オーシャン |
| --- | --- |
 フロント
概要
製造国:   オーストリア
販売期間:  2022年 - 2024年
ボディ
ボディタイプ:  5ドア SUV
駆動方式:  前輪駆動・四輪駆動
パワートレイン
モーター:  同期電動機
最高出力:  275 hp （シングルモーター） 540 hp （ツインモーター） 550 hp （ツインモーター）
車両寸法
ホイールベース:  2,921 mm
全長:  4,775 mm
全幅:  1,995 mm
全高:  1,631 mm
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オーシャン（OCEAN）は、アメリカのフィスカー (Fisker Inc.) が販売していたSUVタイプの電気自動車である。
概要

フィスカー初の電気自動車のSUVとなる。マグナ・シュタイヤーが新開発したFM29と呼ばれるプラットフォームを採用し、マグナ・シュタイヤーのオーストリアにあるグラーツ工場で製造される。
グレードにはシングルモーターのスポーツや、ツインモーターのウルトラ、エクストリーム、また発売記念限定モデルのワンなどが設定される。スポーツは1回の充電で、最大およそ250マイルを走行可能。
ウルトラ及びエクストリームの航続距離は、最大340マイルとなる見通し。シングルモーターのスポーツの場合、最大出力は275 hpを発生する。0-96 km/h加速は6.9秒。
ツインモーターでAWDのウルトラは、最大出力が540 hpで0-96 km/h加速は3.9秒である。
ツインモーターでAWDのエクストリームは、最大出力が550 hpとなり、0-96 km/h加速を3.6秒で走る。また、新開発のセンタースクリーンとユーザーインターフェイスを採用し、ダッシュボード中央には、17.1インチのRevolve4ディスプレイを配置。通常走行時にはポートレートコントロールモード表示となり、停止時にはランドスケープハリウッドモード表示に変更可能。
スポーツには、アースドライブモードとファンドライブモードがある。
ウルトラとエクストリームには、ハイパーモードが追加。エクストリームとワンには、オフロードモードが用意される。パフォーマンスと安全性を強化するため、スマートトラクショントルクベクタリングシステムが搭載される。
また、カリフォルニアモードを設定する。カリフォルニアモードはSUVとしては初めて、ソフトトップを使用せずに、ルーフをフルオープンにできるシステムで、フィスカーの特許技術でスイッチひとつで、9枚の窓ガラスを下げることが可能になるというものになる。
フロントサイドガラスが左右2枚、リアサイドガラスが左右2枚、リアクォーターガラスが左右2枚、リアハッチガラスが1枚、ルーフガラスが2枚の合計9枚の窓ガラスを、スイッチ操作ひとつで下げることが可能。ルーフ全長にわたってソーラースカイルーフが採用。モーターのパワーをサポートし、電費効率を高めている。
上位モデルにはCATL製バッテリーを使用する。
品質問題

オーシャンの発売後、走行中の電源喪失やブレーキの制動力喪失など複数の不具合が報告され、2024年2月時点で少なくとも6名のオーナーから訴訟を受けた。フィスカーの内部文章から、フィスカーの役員であるウェンディ・グリューエルと、CFO兼COOのヘンリック・フィスカーの妻ギータ・グプタ・フィスカーに納車されたオーシャンが、走行中に電源を喪失する不具合を起こしたことが判明した。
2024年1月から制動力の喪失に対して、同年2月からパワートレインの不具合に対して、それぞれ国家幹線道路交通安全局（NHTSA）が調査を開始した。
オーシャンの品質問題は、マグナ・シュタイヤーに生産を委託したことで品質管理のレベルが低下したことが原因だとされている。
2度目の経営破綻と生産終了

前述の品質問題に加え、2024年からアメリカにおいてEV市場全体で販売ペースが鈍化したことが、フィスカーの経営状況に深刻な影響を与えた。2024年3月18日、フィスカーは在庫調整と資金調達のためにオーシャンの生産を6週間停止させる声明を発表した。
同年3月、資金調達のために大手自動車メーカーとの提携に向けた交渉を始めたと報道された。交渉先は日産自動車とされていたが、最終的に提携は実現しなかった。
同年6月17日、フィスカーは連邦倒産法第11章の適用を申請し、フィスカーは二度目の経営破綻を迎えた。負債は1億ドル（約155億円）から5億ドル（約790億円）と見積もられている。フィスカーの破産に伴い、オーシャンの生産も無期限で停止されることが発表された。
歴史

2020年 - CESでコンセプトモデルが発表。
2021年11月17日 - 製品版が発表。
2022年10月31日 - モバイルワールドコングレスで欧州で正式デビュー。
2022年10月17日 - パリモーターショー2022への出展。
2022年11月17日 - オーストリアのマグナ・シュタイヤーの工場にて量産開始。
2023年05月05日 - デンマークにて欧州第1号車が納車。
2024年03月18日 - オーシャンの生産を6週間に渡り停止すると発表された。
2024年06月17日 - フィスカーの破綻により生産終了。
李来発

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   中華民国（台湾）
出身地:  台湾省嘉義県
生年月日:   (1956-06-28) 1956年6月28日
没年月日:   (2024-10-16) 2024年10月16日（68歳没）
身長 体重:  177 cm 80 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  外野手
初出場:  NPB / 1982年9月28日
最終出場:  NPB / 1983年8月6日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  南海ホークス (1980 - 1983)
 監督歴
  輔仁大学棒球隊  中国信託棒球隊  和信ホエールズ (1997 - 2001)  国家儲訓棒球隊（中華民国陸軍）  中信ホエールズ (2004 - 2008)  高雄県高苑工商青棒隊
国際大会
代表チーム:  台湾
五輪:  1984年
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李 来発（リー・ライファ、り らいはつ、李 來發、1956年6月28日 - 2024年10月16日）は、台湾（中華民国）の嘉義県出身のプロ野球選手（外野手）。右投げ右打ち。