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自転車道
日本の自転車道 > 定義

日本では、道路法令（道路法と道路構造令）に規定された自転車の通行に供される自動車から分離された各種の道路または道路の部分を指す。一般的な用法としてはこのほかに、道路交通法に基づく交通規制による「自転車専用通行帯」（自転車レーン）や自転車以外の通行禁止規制が実施された道路、自転車が通行することのできる「歩行者用道路」、道路法上の道路ではない道路（施設扱いのサイクリング道路や河川管理道路など）を含む場合がある。日本国外の自転車走行空間については、国・地域によって定義が異なる場合があるが、それにかかわらず「自転車道」と呼ぶことがある。
日本における各種の「自転車道」については、道路行政当局や関係団体において、機能面から大きく2種類に分類されている。自転車道設計指針では、次の通りA種、B種に区分されている。
A種の自転車道は、交通の安全と円滑を主目的とし、日常生活で利用される自転車交通を対象としたものであり、多くの場合それ自体独立した道路ではなく、道路の一部として自動車等のための車道に併設される。道路構造令と道路交通法に定められた自転車道は、工作物によって区画され、車道だけでなく歩行者のための歩道からも分離されたもので、道路交通法により自転車以外の通行は認められていない。自転車道の設置されている道路において、普通自転車は自転車道を通行することが原則として義務づけられている。
B種の自転車道は、スポーツやレクリエーションとして自転車を利用すること（サイクリング）を主な目的とした道路を指す。この場合道路法にいう自転車専用道路等として整備されることがあり、一般にサイクリングロードと呼ばれる。ただし日本においては自転車専用である場合はごくわずかな例外に過ぎず、歩行者の通行も認められていることが圧倒的に多い。自転車道という用語は、こういった道路の路線名の一部として使用される場合もある。
日本の自転車道 > 歴史

日本では、1951年、日本自転車産業協議会の事業計画が、自転車道路の必要性に言及するが、自転車道の法制化機運が高まるのは本格的なモータリゼーションを経た1960年代後半のことで、実際に法制化されるのは1970年である。
外国の自転車道について言及した記述としては、新渡戸稲造の『修養』（明治44年刊）第十三章「道」内の「人の履む道は広いか狭いか」の項にみられ、馬車道、乗馬道、歩道の他、「近頃では自転車の道もあり」と外国の道路事情について紹介している。
日本の自転車道 > 歴史 > 法制化以前

自転車道法制化以前は1958年に制定された道路構造令（旧令）に見られるように、自転車は車道・緩速車道を通行する自動車との混合交通を前提とした。1964年には、徳島市左古町に自転車道（併設型、後のA種相当）が設置され、これが日本初の自転車道と考えられている。翌1965年には、高知市電車通りに歩道を改造した自転車道が設置された。これら法制化前に出現した短い距離の自転車道は、所轄警察署の要請により国道事務所が事故多発地点に設置したものである。一方、1967年10月には、神奈川県青少年サイクリングコース（金目川サイクリングコース）が開通する。専用道路型、B種相当、つまりサイクリングロードと呼ばれるタイプのさきがけとなるが、道路法上の道路とは認められず、「施設」扱いとされた。1965年には、国会に制化を求める請願が寄せられ始めた。
日本の自転車道 > 歴史 > 自転車道路協会の発足とその活動

1967年4月、自転車道路建設促進協議会が発足した。1968年8月には、協議会が自転車道のサンプルと位置づけた東京・神宮外苑サイクリングセンターが実現する。これは、警視庁・明治神宮など関係各方面に働き掛け、休日の公道で自動車等の通行を禁止する交通規制を実施し、サイクリングに開放したもので、初の「自転車公園」とされた。1970年には常設の代々木公園サイクリングコース、1975年には休日の交通規制によるパレスサイクリングが開設されたほか、東京以外の各地にも広がった。協議会は1968年9月に改組して財団法人自転車道路協会となった。この月、協会は太平洋岸自転車道構想を含む全国一周自転車道路網構想を建設大臣に陳情した。
日本の自転車道 > 歴史 > 法制化と制度改正

自転車道法制化の動きは国会でも具体化し、超党派の「自転車道路建設推進議員連盟」が結成され、1969年7月に議員立法による「自転車道の整備等に関する法律案」の提出に漕ぎ着けた。その審議過程では、特にオランダ、デンマーク、スウェーデンでは自転車道は完備に近く、イギリス、アメリカ、フランス、ドイツといった諸国でも自転車道の整備が進んでいるとの認識が示された。この法案は、自衛隊法・防衛庁設置法改正案や大学臨時措置法などの上程による影響で、ほかの20あまりの生活関連法案とともに審議未了となるといった紆余曲折を経て、翌1970年の3月に成立、4月に公布された。
1970年には、「交通戦争」ともいわれた交通事故多発の対策として、道路・交通関連の法令の新規制定や改正が相次いだ。まず前述のように「自転車道の整備等に関する法律」が成立した。また道路交通法と道路構造令に「自転車道」などの規定が加わり、「交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法」に自転車道の整備に関する規定が盛り込まれた。これらの新規定により自転車を自動車交通から分離する方向性が固まった。道交法改正に伴い「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」が改正され、「自転車専用」（325の2）と「自転車及び歩行者専用」（325の3）の道路標識が定められた。翌1971年には道路法改正により自転車専用道路、自転車歩行者専用道路の規定が加わる。1980年には、「自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律」（旧自転車法）が公布され、自転車道・自転車歩行者道の整備、自転車専用車両通行帯の設置など「良好な自転車交通網の形成」を図る規定が盛り込まれた。
日本の自転車道 > 歴史 > 整備事業

1973年に大規模自転車道整備事業が始まり、一般にサイクリングロードと呼ばれる道路の建設が緒につく。翌1974年には、建設省都市局長・道路局長通達「自転車道等の設計基準」が出され、詳しい仕様が固まる。
道路交通法の1970年と1978年の改正で自転車の歩道通行が認められ、うやむやのうちに一般化する一方、歩行者との共用でない自転車道などの通行空間の整備は、「我が国の道路状況において……容易ではない」ことを理由に「十分とは言い難い」状況が今日まで続いている。
日本の自転車道 > 日本における法令上の定義 > 広義の自転車道

1970年に制定された「自転車道の整備等に関する法律（以下「整備法」）」にいう「自転車道」は、以下のように定義され、法令上最も広義である。
もつぱら自転車の通行の用に供することを目的とする道路の部分（第2条第3項第1号）
自転車及び歩行者の共通の通行の用に供することを目的とする道路又は道路の部分（第2条第3項第2号）
これにより整備法の「自転車道」は、自動車等からは構造的に分離され、歩行者とは分離されているとは限らない次に挙げる自転車の通行空間の総称とされる。この場合の「自転車道」の総延長は2006年4月1日現在、7万8638kmとなる。
自転車専用道路（道路法第48条の13第1項）
自転車歩行者専用道路（道路法第48条の13第2項）
自転車道（道路構造令第2条第2号）
自転車歩行者道（道路構造令第2条第3号）
なお道路構造令では、特に同令に規定される自転車道と自転車歩行者道の総称として自転車道等という名称を用いている。
なお、道路法の規定により、道路全体を専ら自転車（あるいは自転車および歩行者）の通行に供用するものが「自転車専用道路」あるいは「自転車歩行者専用道路」であり、これらは道路法令上の名称である。一方、道路そのものの名称としては、「〇〇自転車道線」と付く場合が多いが、道路法上の規制と名称は無関係のため、「〇〇自転車道」と言う名称であっても道路法上の規制は「自転車歩行者専用道路」である場合も数多い。また、「自転車歩行者専用道路」として供用される道路を単に「自転車歩行者道」と呼称する場合もある。
自転車道の事例（広義）
石川県道302号手取川自転車道線
北海道道835号釧路阿寒自転車道線
これらは「自転車道等」と総称されることがあり、「自転車走行空間」「自転車通行空間」などと言い換えられることも多い[要出典]。自転車走行空間としては、他に車道の一部として設けられ普通自転車専用通行帯として指定されることが想定されている自転車通行帯(道路構造令第2条第15号)、法令ではないが国交省、警察庁による文書「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」に規定された矢羽根型などの自転車ナビマークの道路標示のみで自転車の通行箇所を示す車道混在がある。
日本の自転車道 > 日本における法令上の定義 > 狭義の自転車道

本節以降では単に自転車道といった場合、道路交通法の自転車道や道路構造令の自転車道という意味で使う。
道路構造令の自転車道は、「縁石線又はさくその他これに類する工作物により区画」された道路の部分であり、自動車等のための車道の各側に一体となって建設され、あとから構造分離された道路は含まれない。なお、道路構造令の車道は「自転車道を除く」と明記されているが、道路交通法の自転車道は「車道の部分」である。ただし道路交通法でも、第3章の交通方法に関しては、第16条第4項により「自転車道と自転車道以外の車道の部分とは、それぞれ一の車道」として別個に扱われる。
普通自転車は、「自転車道が設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場合及び道路の状況その他の事情によりやむを得ない場合を除き、自転車道を通行しなければならない」（道路交通法第63条の3）とされている。そのため、自転車道がある道路の側を通行する場合には、自転車道以外の車道や、歩道上の普通自転車通行可部分があったとしても、原則としてそれらは通行できない。
なお、自転車道は、前述のように自転車道以外の車道とは別個の車道として扱われるため、通行すべき左側部分も別個になり、原則として双方向通行となる。普通自転車は道路全体において進行方向右側にしか自転車道がない場合でも、（道路を横断するなどして）そこを通らなければならない。
二輪又は三輪の自転車および普通自転車サイズ（長さ190cm、幅60cm）以下の四輪自転車であって、普通自転車に該当しないもの（これらのうちサイドカーまたはサイクルトレーラー付きを除く）は、自転車道を通行できる。ただし、法第63条の3は適用されないため、自転車道と、自転車道以外の車道ほかを通行するかは、任意である。
なお自転車のうちサイドカーまたはサイクルトレーラー付きの場合や、普通自転車サイズ（長さ190cm、幅60cm）を超える四輪自転車は自転車道を通行できない（道路交通法第17条第3項）。自転車道を通行できないこれらの自転車は、自転車道以外の車道を通行することになる。自転車以外の軽車両も同様である。
なお、産業競争力強化法による区域・期間を限定した特例措置に基づく特定小型電動車、および2023年（令和5年）7月1日改正法施行による特定小型原動機付自転車については上記の限りではない。この場合、これらの車両は法令に基づき自転車道を通行する（詳細は各項目へ）。
→詳細は「原動機付自転車 § 電動の小型車両等に対する規制」、および「特定小型原動機付自転車」を参照
日本の自転車道 > 日本における法令上の定義 > 狭義の自転車道 > 自転車道の要件

自転車道は、縁石線、さく（柵）などの工作物や植樹帯といった分離施設によって連続して区画されていることが要件である。また「自転車専用（325の2）」の道路標識が設置され自転車道であることが示されている。
道路交通法第20条第2項の規定による車道上の車両通行帯のうち、「車両通行区分（327）」「専用通行帯（327の4）」「普通自転車専用通行帯（327の4の2）」の道路標識や「車両通行区分（109の3）」「専用通行帯（109の6）」の道路標示により「自転車専用」と指定されたものは、工作物ではなく区画線や道路鋲によって区画されているため、自転車道には該当しない。「自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律（自転車法）」で自転車専用車両通行帯と称され、一般に「自転車レーン」と呼ばれるが、この部分は依然、車道の一部分であるため、自転車道の場合とは異なり、車道全体で見た左側通行の規制を受ける。
歩道をガイドポストや断続した植樹帯などによって分離している場合であっても、「自転車及び歩行者専用（325の3）」の道路標識および「普通自転車の歩道通行部分」の道路標示（114の2）がある場合、依然として道路交通法第63条の4第1項により普通自転車が通行することができるとされた歩道である。
この部分は「歩道の自転車レーン」と俗称されることがあるが、自転車道には該当しない。「普通自転車の歩道通行部分（114の3）」、道路交通法第63条の4第2項にいう「普通自転車通行指定部分」となる。従来歩道とされていた部分を工作物で分離したものであっても、車道上に設けられたものではないので自転車道とはいえない。
日本の自転車道 > 日本における法令上の定義 > サイクリングロード

一般に「サイクリングロード」と呼ばれるものは、B種の自転車道に分類され、道路法の自転車専用道路等として整備されることが多い。自転車（または「自転車および歩行者」）の通行のために設けられる独立した道路である。整備法の第6条第1項では、道路管理者としての市町村に自転車専用道路等の設置について努力義務を課し、同第2項では河川や国有林野の管理者が協力するものとし、同第3項では国が財政支援の努力義務を負うこととしている。国の支援策としては、大規模自転車道整備事業が知られている。このほかに道路法にいう道路には該当しない施設扱いの“いわゆる自転車道”なども、サイクリングロード（あるいはサイクリング道路など）と呼ばれる。日本以外の諸外国においても、同様の道路の整備例が見られる。
日本の自転車道 > 日本における法令上の定義 > 設計基準

各種の自転車道の幅員は、道路構造令により定められている。自転車道は2メートル以上を原則とし、やむを得ない場合1.5メートルまで縮小できるとされる（第10条）。自転車専用道路は3メートル以上を原則とし、やむを得ない場合2.5メートルとされ、自転車歩行者専用道路は1993年以降自転車専用道路より広い4メートル以上とされる（いずれも第39条第1項）。
設計速度は、A種・B種の違いに応じて差異がある。まちなかの道路に併設される環境からスピードが制限されるA種の自転車道では、通常の自転車の速度と考えられた時速15キロメートル、専用道路で快適な走行が目的となるB種の自転車道では時速30キロメートルとされた。これらの規定速度を確保する設計が不経済とされる場合には、双方とも時速10キロメートルとされた。
日本の自転車道 > 日本における現状と問題

自動車交通から構造的に分離された自転車の通行空間の総延長は7万8638キロメートルとされるが、このうちの91.7%にあたる7万2119キロメートルは「自転車歩行者道」である。設計の上で自転車の通行を意識したことになっているとはいえ、運用の上では自転車には歩行者を優先するために徐行や一時停止をする義務が課せられる「自転車通行可の歩道」にすぎない。自転車歩行者道については該当項目に譲り、本項では自転車道とサイクリングロード（自転車専用道路等とそれに類似したもの）の現状について述べる。
日本の自転車道 > 日本における現状と問題 > 自転車道の現状

都市交通の中での自転車専用の通行空間とされる自転車道の延長は、2004年現在、1199kmに過ぎず、歩道延長15万5786kmの100分の1にも満たない。自転車道の設置に際しては、自動車交通から自転車を分離し、混合交通による自動車の速度低下を防ぐことも意識されてきた。半面、設置・管理が高コストであり、自転車道の存在自体が自動車交通の処理能力の低下を招くとも考えられた。車道の幅員確保や歩道の設置・拡幅（幅員2メートル以上の歩道では、普通自転車を歩道に上げることも可能とされる）が優先され、自転車道の設置は進まなかった。
また自転車道は車道の付帯施設と認識されたため、独自の連続したネットワークを形成していないという問題も指摘されている。
自転車の歩道通行については、双方向通行が認められていることと、車道との間の分離施設によって、自転車が右左折する自動車からの死角に入り、自動車対自転車の交通事故を誘発する危険性が指摘されている。自転車道は事故防止を図ることを目的として導入されたものの、歩行者と構造的に分離されていることを除いて歩道との共通点が多いことから、自転車道にも同じ問題が存在するとの見解がある[要出典]。ただし、現実に整備された自転車道の事故リスクについては日本国内では研究が見当たらない。カナダとオランダの研究では、自転車道が最も安全な自転車インフラであるとの結果が出ている。
歩行者と自転車の分離という面では、自転車道の整備は大きな成果を上げている。東京都三鷹市のかえで通りでは、自転車道の整備前に80.9%だった自転車の歩道通行率が整備後は6.1%に激減した。東京都江東区亀戸の国道14号でも、自転車道の整備前に71.0%だった歩道通行率が整備後は25%に低下した。一方、車道端をペイントによって視覚的に区分した自転車レーンなどでは、路上駐車に塞がれる、横を通る車が怖いなどの問題から、自転車の歩道通行率はあまり下がらない傾向がある。東京都渋谷区の旧玉川水道道路では、自転車レーンの整備前に84%だった歩道通行率は整備後も68%までしか低下していない。京都府京都市の河原町通と丸太町通では、車道の端に矢羽根型路面表示を試験整備したが、整備前に74.7〜92.4%だった歩道通行率は整備後も73.7〜88.9%と高止まりしている。この京都市の実験では住民アンケートで「横を車が通り過ぎると怖い」「駐車中の車の横を走るのがこわい」などの意見が寄せられている。
日本の自転車道 > 日本における現状と問題 > サイクリングロードの現状

サイクリングロードの設置場所は、河川敷がほとんどで、このほかに湖沼の沿岸、海岸、鉄道廃線跡が挙げられる。
自転車専用道路等の総延長は5113kmになるが、そのうちの90.8%は自転車歩行者専用道路が占める。このほか、河川敷や堤防上に設置された河川管理道路や緊急用道路は、一般の自動車・原動機付自転車による通行を禁じていることから、サイクリングコースとして使用されている例が多い。東京都内の荒川緊急用河川敷道路など、自転車愛好者にはサイクリングロードとして認識されているものが、実はあくまで河川管理道路であるということもある。
サイクリングロードは、設計上自転車の高速走行の快適性を重視し、ほかの道路と平面交差する箇所が市街地の一般道路に比べて少ないため、自転車の走行速度が速くなる傾向が強い。一方でこの構造的条件はランニングやウォーキングといった運動や散歩にも適している。またサイクリングロードや自転車道などと呼ばれていても、大部分で歩行者は排除されていない。このため歩行者の利用も多い。高速な自転車と大勢の歩行者が混在している状況で、両者の間にトラブルが多発し、主に歩行者から苦情が管理者に寄せられ、管理者としては対策として自転車に対して何らかの規制・措置を行う方向で動きが見られる。このことからサイクリングロードでは、自転車に対してスピードを落として歩行者に注意し優先するよう呼び掛ける標示や掲示物が目立つようになった。自転車歩行者専用道路に代表される自転車と歩行者が混在する状況に対しては、古くから自転車愛好者らによる批判がある。しかし両者を分離して自転車専用道路と歩行者専用道路を設置しようとする動きは、ほとんど見られない。
自転車道（川崎市川崎区）
「自転車専用」（325の2）の道路標識
「自転車専用」（325の2）の道路標識
要件に該当する自転車道
井上勝正

| 井上 勝正> プロフィール |
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リングネーム:  井上 勝正
本名:  井上 富文
ニックネーム:  若作りリーダー
身長:  170cm
体重:  80kg
誕生日:   (1970-01-07) 1970年1月7日（55歳）
出身地:  大阪府大阪市
所属:  大日本プロレス(2002-2009) ファンタジーサウナ＆スパ おふろの国 サウナ熱波道(2009-2023) ゴールドエクスペリエンスレクイエム株式会社(2023-)
スポーツ歴:  シュートボクシング ボディビルディング パワーリフティング フルコンタクト空手 空手（剛柔流） ボクシング レスリング
デビュー:  2002年6月30日
引退:  2009年8月28日
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井上 勝正（いのうえ かつまさ、1970年〈昭和45年〉1月7日 - ）は、日本の熱波師、JSNA熱波師検定講師。ドイツサウナ協会公認熱波師。ゴールドエクスペリエンスレクイエム株式会社代表取締役社長。本名：井上 富文（いのうえ ひろふみ）。大阪市生野区出身。元プロレスラー。役職：皇帝。別名：サウナそのもの。英語圏では、「Heatwave Master」と呼ばれている。
妻はミュージシャンのtamamix。
経歴 > 格闘家期

1995年：シュートボクシング龍生塾REX JAPAN入門
2000年：龍生塾プロレス参戦プロジェクトに参加
2001年：格闘家集団「REX-JAPAN」の一員として大日本プロレスの興行に参加
2002年6月30日：立川競輪場駐車場 特設リング大会の対 松崎 駿馬戦でデビュー
経歴 > プロレスラー期

2002年6月3日：後楽園ホールの試合後プロレスラーになりたいと表明し大日本プロレス所属となる。デスマッチ団体を豪語する同団体の中で、レスリング路線のエースとして君臨。主に第1試合に出場
2003年：EAGLEプロレスの近藤博之とタッグを結成していたが、互いにプロレスデビューが遅かった事から「チーム若作り」というチーム名となる。 「チーム若作り」は、主に第1試合に出場。晩年はハードコア戦線にも参入
2003年：大日本プロレス第5回最侠タッグリーグ戦に於いて週刊プロレス賞受賞（井上勝正&近藤博之組として）
2007年：大日本プロレス関本大介の代打として新日本プロレス中西学と対戦
2008年1月2日：後楽園ホール　インディペンデントワールド世界ジュニアヘビー級選手権試合にてチャンピオン飯伏幸太と対戦、タイトル奪取を逃す
2009年4月～過去に痛めた両膝の治療のため欠場
2009年8月2日：自身のブログにて膝の負傷にあわせ、以前より右目視神経を負傷していたことを告白し、会見にてレスラーを廃業することが発表された。「引退」ではなく「廃業」とした理由は、タイトルを1つも獲得していなかった為と説明する
2009年8月28日：後楽園ホール大会にて引退セレモニーを行い、正式に引退した
経歴 > 熱波師期

プロレスラー廃業後、イベントで知り合った神奈川県横浜市鶴見区のスーパー銭湯、ファンタジーサウナ＆スパ おふろの国支配人・林和俊の紹介を受け、同店に入社。深夜早朝の浴室清掃スタッフとして勤務する。その後、林とともに訪れた山梨県上野原市の温泉施設・秋山温泉で体験したドイツ発祥のサウナ入浴法「アウフグース」に触発され、おふろの国にて独自のアウフグースプログラム「ハマ熱波」を開始する。当時、アウフグースは日本にまったく浸透しておらず、「静かに入りたいという客からタオルを投げつけられた」こともあったという。しかし地道な活動が実を結び、趣旨に賛同する温浴施設が現れはじめたことから、「ハマ熱波」を「熱波道」として確立。井上の確立した方法論に基づいてアウフグースを行う者を「熱波師」と位置づけ、認定資格化した。
2023年8月20日にファンタジーサウナ＆スパ おふろの国を退社
2023年9月1日　ゴールドエクスペリエンスレクイエム株式会社を立ち上げ活動を開始
経歴 > 主なメディア出演

2015年2月3日 テレビ東京『そうだ旅（どっか）に行こう。スペシャル』出演
2015年2月20日 テレビ朝日『ワイドスクランブル』で紹介
2015年8月12日 フジテレビ『めざましテレビ』出演
2015年12月5日  NHK『おはよう日本』出演
2016年1月15日 日本テレビ系『沸騰ワード10』出演
2016年1月17日 TBSテレビ『噂の!東京マガジン』出演
2016年1月31日 フジテレビ『人生のパイセンTV』除夜の熱波
2016年3月7日 日本テレビ系『ZIP!』出演
2016年4月5日 TBSテレビ『前人未”答”マジ神問題集』あばれる君 VS 井上勝正サウナ対決
2016年4月20日 NHK eテレ『オイコノミア』又吉直樹 とサルゴリラ児玉に熱波
2016年5月17日 TBSテレビ 『Nスタ』出演
2016年7月12日 AbemaTV『まこみな、オトナになってよ!!』に出演
2016年7月31日 テレビ朝日『ビートたけしのいかがなもの会 2016 テレ朝夏祭り!!バラエティ番組終結 SP 』に出演
2016年11月6日 フジテレビ『人生のパイセンTV』ATSUSHI隊に井上勝正が熱波108連波
2017年1月24日 AbemaTV『明日、ネット記事になるTV〜東京女子流編〜』生出演
2017年7月15日 発売&発刊 雑誌『ドカント』8月号 にて井上勝正特集
2017年12月26日 T.M.Revolution西川貴教がオンエアしていた『西川学園高等学校、略してN高!』に出演
2018年1月22日 日本テレビ『月曜から夜ふかし』にVTR出演
2018年1月24日 テレビ東京『なないろ日和!』出演
2018年7月25日 TBSテレビ系列『ビビット』で紹介される
2019年4月5日 橋本智広著『極上!サウナめし』第9話 東京・新橋 オアシスサウナアスティル編にて紹介
2019年9月23日 TBSテレビ系列『Nスタ』
2019年12月31日 ヤマハ発動機とテレビ東京 ドラマ『サ道』がコラボした年末SP限定CMに出演
2020年2月11日 テレビ東京『ありえへん世界』VTR出演
2021年4月1日 朝日放送テレビ『おはよう朝日です』出演
2021年10月22.26日公開 アルコ&ピースYouTube『アルピーチャンネル』出演
2022年6月21日 TBSテレビ『マツコの知らない世界』出演
2022年7月10日 テレビ朝日『新婚さんいらっしゃい!』出演
2022年7月20日 テレビ東京『家、ついて行ってイイですか?』出演
2023年2月15日 フジテレビ『ぽかぽか』VTR出演
2023年3月公開 YouTube『有村昆のアリコンch』出演
2023年4月6日 TOKYO MX『5時に夢中!』出演
2023年10月31日 『ザっくりととのうサウナ入門』インタビュー掲載
2024年1月23日 TBSテレビ『マツコの知らない世界』にて紹介
2024年2月15日 UCカード・セゾンカード会員誌『SAISON express（セゾン・エクスプレス）』インタビュー掲載
2024年4月11日 CBCテレビBS11『声優に丸なげ!』にて紹介
2024年4月14日 日本テレビ『シューイチ』にて紹介
2024年7月 ロッテクーリッシュ広告に出演
2024年10月 映画『八犬伝』公式PR大使に選出
必殺技 > 格闘家期

ダイビングヘッドバット
タイガー・スープレックス
若作りバスターフィッシャーマンズ・バスターと同型。
必殺技 > 熱波師期

鳳翼天翔 パネッパ
ダブルインパクト
アース・ウィンド・アンド・ファイアー
ゴールド・エクスペリエンス・レクイエム
ギャラクシアンエクスプロージョン
ギャラクティカファントム
ヘブンズドア
入場曲

サンデイ・ブラッディ・サンデイ（U2）
ホワットエヴァー（オアシス）
セイント・アンガー（メタリカ）
青春時代（森田公一とトップギャラン）
人物

関西系のトークと熱血漢のキャラクター
15歳頃から大阪府生野区桃谷にあった日本初のSF専門店「ゼネラルプロダクツ（ゼネプロ）」に足しげく通いモニターで放映されていた庵野秀明監督の「帰ってきたウルトラマン」他、DAICON FILMの映像作品を見ていた
2022年1月、ウクレレアーティストのtamamixと再婚。前妻とは3年前に離婚し子供の親権は井上が持っている。
愛媛県道331号高瀬松渓線

| 一般県道 |
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愛媛県道331号 高瀬松渓線 一般県道 高瀬松渓線
起点: 西予市野村町高瀬【北緯33度24分49.1秒 東経132度38分5.2秒﻿ / ﻿北緯33.413639度 東経132.634778度﻿ / 33.413639; 132.634778﻿ (県道331号起点)】
終点: 西予市野村町松渓【北緯33度24分50.2秒 東経132度35分36.4秒﻿ / ﻿北緯33.413944度 東経132.593444度﻿ / 33.413944; 132.593444﻿ (県道331号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     愛媛県道44号大洲野村線 国道441号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
愛媛県道331号高瀬松渓線（えひめけんどう331ごう たかせまつだにせん）は、愛媛県西予市を通る一般県道である。
概要

西予市野村町高瀬から西予市野村町松渓に至る。
概要 > 路線データ

起点：西予市野村町高瀬（愛媛県道44号大洲野村線交点）
終点：西予市野村町松渓（国道441号交点）
地理 > 通過する自治体

西予市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 愛媛県道44号大洲野村線 | 野村町高瀬 | 起点 |
| 国道441号 | 野村町松渓 | 終点 |
地理 > 沿線

西予市立中筋小学校
荒島古墳群

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: 荒島古墳群のほか仲仙寺古墳群・下山墳丘墓・安養寺古墳群などを含めた概念については「荒島墳墓群」をご覧ください。
荒島古墳群（あらしまこふんぐん）は島根県安来市に所在する弥生時代後期から古墳時代前期にかけての古墳群。国の史跡に指定されている。
概要

荒島古墳群は造山古墳群の1-4号墳、大成古墳、塩津山墳墓群の1-11号墳を包含する古墳群である。1936年（昭和11年）12月16日に造山1号墳が「造山古墳」として国史跡に指定されていたが、1999年（平成11年）7月13日に造山2-4号墳、大成古墳、塩津山1-11号墳を追加指定し、史跡名称を「荒島古墳群」に変更した。
調査史

1911年に発見された大成古墳が荒島古墳群で最初に確認された遺跡である。1936年に造山1号墳が発見、国史跡に指定される。塩津山10号墓は1947年に確認されているが、当初は方墳と認識されていた。
造山古墳群

造山古墳群（つくりやまこふんぐん）は島根県安来市にある古墳時代の古墳群。周辺に分布する他の墳墓群と複合して「荒島古墳群（あらしまこふんぐん）」の名称で国の史跡に指定されている。また、さらに広域の概念である荒島墳墓群の構成遺跡でもある。安来市により歴史公園「古代出雲王陵の丘」として整備されている。
大成古墳

長辺約60メートルの大型方墳。造山1号墳とほぼ同規模で、古墳時代前期としては日本列島で最大級の方墳である。三角縁神獣鏡、環頭大刀などが出土している。
塩津山墳墓群

大型の四隅突出型墳丘墓である6号墓、10号墓や、古墳時代前期の墳墓であるが四隅突出型墳丘墓の要素を残す1号墓などが存在する。
杉養蜂園

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒861-5535 熊本県熊本市北区貢町571-15
設立:  1971年9月13日
業種:  食料品
法人番号:  5330001002478 
事業内容:  蜂蜜ローヤルゼリー・プロポリス等の製造及び販売、化粧品の製造及び販売他
代表者:  米田弘一（代表取締役社長)
資本金:  830万円
売上高:  52億円 （2020年度）
純利益:  6,476万2,000円 （2024年3月期）
総資産:  45億2,505万3,000円 （2024年3月期）
従業員数:  500名
支店舗数:  全国76店舗（海外含む）
外部リンク:  https://sugi-bee.com/
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株式会社杉養蜂園（すぎようほうえん）は、熊本県熊本市北区に本社を置き、蜂産品の生産・販売をおこなっている日本の企業。
養蜂歴は70年以上になり、独自の生産哲学である『健やか農蜂業®』のもと、国内有数の蜂の群数を飼育し、人間の健康全般に携わる養蜂家企業である。また、蜜蜂の飼育から採蜜、販売までを一貫して自社が関わる6次産業化企業でもあり、独自のダイレクトテレマーケティングによるお客様満足の理論を高めたシステムを確立している。
沿革

1956年 - 種蜂3箱購入。
1961年 - 現常任顧問である杉武男が、巣箱10群を基に養蜂業として独立。自転車で販売促進活動開始。
1965年 - 鶴屋百貨店との取引開始。
1971年 - 株式会社として起業。資本金100万円。従業員数10名。
1973年 - 熊本交通センタープラザに直営店開設。
1975年 - 山鹿プラザ5に直営店開設。
1980年 - 生産部ハウス導入事業開始。『健やか農蜂業®』の基本となる。
1984年 - 教材用VTR「花とみつばち」完成。文部省特別選定。全国PTA連合会推奨。第30回国際養蜂会議金賞受賞。
1985年 - 養蜂事業部社屋新設。
1986年 - 阿蘇みつばち牧場がオープン（熊本）。
1986年 - みつばち化粧品シリーズ「ヘチマ化粧水」「はちみつよもぎ石鹸」開発。
1990年 - ローヤルゼリー直販部設立。
1991年 - 商事部設立。スティックローヤルゼリー入り蜂蜜開発。
1992年 - プロポリス（液・粒）発売開始。「ローヤルゼリーゴールド500」発売開始。
1994年 - 大津文化の森「ハニーハウス」がオープン（熊本）。
1997年 - フードパル熊本の新社屋に移転。
1998年 - 福屋百貨店に売場開設（広島）。熊本空港産交売店に売場開設（熊本）。
1998年 - 健やか農蜂業を実践する「いちご園」開園。
2000年 - テレマーケティングセンター設立。ダイレクトマーケティング事業の開始。
2002年 - 「へちまの帽子」が熊本県物産振興協会「平成14年優良新商品審査会」の銅賞を受賞。「プロポリスゴールド」発売開始。水前寺店開設（熊本）。湯布院店開設（大分）。阿蘇ファームランドに売場開設（熊本）。
2003年 - 「はちみつオープナー」が熊本県物産振興協会「平成15年優良新商品審査会」の金賞を受賞。
2003年 - 伊東温泉店開設（静岡）。太宰府店開設（福岡）。長崎グラバー園店開設（長崎）。箱根湯本店開設（神奈川）。
2004年 - 鎌倉店開設（神奈川）。神戸元町店開設（兵庫）。京都三条店開設（京都）。
2005年 - 富士河口湖店開設（山梨）。奈良東大寺店開設（奈良）。川越店開設（埼玉）。巣鴨とげぬき地蔵店開設（東京）。
2006年 - 日光東照宮店開設（栃木）。金刀比羅店開設（香川）。
2007年 - 宮島店開設（広島）。黒川温泉店開設（熊本）。熱海店開設（静岡）。登別店開設（北海道）。成田山店開設（千葉）。
2008年 - 愛媛県　道後温泉店開設（愛媛）。
2008年 - 山口県　下関カモンワーフ店開設（山口）。
2008年 - 飛騨高山店開設（岐阜）。草津温泉店開設（群馬）。城崎温泉店開設（兵庫）。
2009年 - 函館金森倉庫店、小樽店開設（北海道）。水道町センター（テレマーケティングセンター）開設。
2010年 - 琵琶湖長浜店開設（滋賀）。
2012年 - 軽井沢2号店開設（長野）。京都銀閣寺店開設（京都）。飛騨高山上一之町店開設（岐阜）。
2013年 - 鹿児島天文館店開設（鹿児島）。佐賀センター（テレマーケティングセンター）開設。
2014年 - 「コラーゲン＆発酵ローヤルゼリードリンク」に使用している「発酵ローヤルゼリー」とその製造方法について特許取得。
2014年 - 錦市場店開設（京都）。熊本駅新幹線口店開設（熊本）。鎌倉2号店、3号店開設（神奈川）。
2015年 - 川越2号店開設（埼玉）。久留米センター（テレマーケティングセンター）開設。
2016年 - 吉祥寺店、表参道店、自由が丘店、麻布十番店開設（東京）。横浜元町店開設（神奈川）。善光寺店開設（長野）。鎌倉若宮大路店開設（神奈川）。
2017年 - 名古屋メイカーズピア店、KITTE名古屋店開設（愛知）。みつばち牧場ハウステンボス店開設（長崎）。香港現地法人設立。SOGOコーズウェイベイ店開設（香港）。SUGI BEE GARADEN CAFE開設（タイ）。
2018年 - イオンモール宮崎店開設（宮崎）。漢神百貨店、新光三越A8店、CITY SUPER復興館店開設（台湾）。
2019年- SAKURAMACHI Kumamoto店開設（熊本）。イオンモール高岡店開設（富山）。北千住マルイ店（東京）。イオンモール沖縄ライカム店開設（沖縄）、高島屋シンガポール店開設（シンガポール）、 ランガムプレイス店開設（香港）、東遠百貨店信義A13店開設（台湾）。見学通路を併設した新工場が完成。
2020年- イオンモール羽生店開設（埼玉）。イーアスつくば店開設（茨城）、福岡空港国内線ターミナル店開設（福岡）。
2021年- ゆめタウンはません店、熊本城桜の馬場城彩苑店開設（熊本）。POPCORN店開設（香港）。
2022年 - ISLAND RESORT MALL店開設（香港）。ホーチミン高島屋店開設（ベトナム）。イオンレイクタウンmori店開設（埼玉）。嵐山店開設（京都）。羽田エアポートガーデン店開設（東京）。
2023年 - 阿蘇くまもと空港店開設（熊本）。イオンモール幕張新都心店開設（千葉）。mozoワンダーシティ店開設（愛知）。
2024年 - KITTE大阪店開設（大阪）。イオンモール岡崎店開設（愛知）。
提供番組

奥さん集合 10時はぁーん（RKB毎日放送）
鶴生田川

| 鶴生田川 |
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 鶴生田川 （2009年4月10日撮影）
水系:  一級水系 利根川
種別:  一級河川
延長:  9.5 km
平均流量:  -- m3/s
流域面積:  14.6 km2
水源:  館林市郊外の水田地帯
水源の標高:  -- m
河口・合流先:  谷田川（邑楽郡板倉町）
流域:  群馬県館林市
 
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鶴生田川（つるうだがわ）は、群馬県の主に館林市を流れる利根川水系谷田川支流の一級河川である。
地理

群馬県館林市西部の水田地帯に源を発する。館林市街地を東に流れ城沼を経て、邑楽郡板倉町大字岩田で谷田川に合流する。浄化目的に地下水路で多々良沼ともつながっている。大雨や台風等で頻繁に洪水が起こっていたが、護岸工事により改善されている。
城沼に流れ込む付近には桜並木が約300本ほどあり、館林桜まつりが毎年催される。同時期に開催される「世界一鯉のぼりの里まつり」の期間中は、鶴生田川からつつじが岡公園にかけて数千匹の鯉のぼりが泳ぐ。2004年に行われた「世界一鯉のぼりの里まつり」で掲揚された5283匹の鯉のぼりが、2005年にギネス世界記録に認定されている。
水質汚染が進んでおり、汚染状況を示す生物化学的酸素要求量は環境省の基準を大きく超えている。
市民活動

館林市街地活性化として、川沿いのプランターの花の植え替えや、子供たちの川下り体験など、川への親しみを深めてもらう取り組み（親水）を続けている。
支流

加法師川
楠木川
橋梁

2号橋（国道122号）
坂下橋
名称不明
東武伊勢崎線
鶴生田橋（群馬県道2号前橋館林線）
一号橋
二号橋
三号橋
四号橋
五号橋（栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線）
二の丸橋
ふれあい橋
尾曳橋
（この間、城沼）
つつじ橋（群馬県道365号板倉籾谷館林線）
洗堰橋
楠木橋（群馬県道362号山王赤生田線）
町谷橋
十三号橋
東北自動車道
弁天橋
名称不明
名称不明
（この間、暗渠）
名称不明
岩田橋（群馬県道363号斗合田岩田岡里線）
水郷公園橋（国道354号板倉バイパス）
写真

近藤川との合流地点
イルミネーションで飾られた鶴生田橋（県道2号） 2007.8.1
親水大作戦 南幼稚園前 2007.5.19
県道7号近く 2006.9.18
二の丸橋の桜 2008.3.29
ふれあい橋 2008.4.29
城沼 2008.5.17
谷田川への合流地点 板倉町岩田 2008.5.17
バッキー事件

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: この項目では、2004年に発生した強姦致傷事件について説明しています。1968年の阪神甲子園球場における阪神対巨人戦の試合中に発生した乱闘事件については「ジーン・バッキー#阪神時代」をご覧ください。
バッキー事件（バッキーじけん）とは、ビデオ制作会社「バッキービジュアルプランニング」によるAV女優や素人モデルに対する強姦致傷事件。
経過

2004年6月下旬、バッキービジュアルプランニング（以下バッキー）は東京都豊島区の居酒屋でAV女優に薬物（脱法ドラッグ）を吸わせて同区西池袋のマンションに連れ込み、猥褻行為を撮影しながら肛門に浣腸器具を挿入して器具を破裂させ、直腸穿孔や肛門裂傷による全治4か月の重傷を負わせた。処置が遅ければ死亡していた可能性もある悪質な犯行であり、警察が動くこととなった。被害者は人工肛門を付けざるを得ないほどの後遺症だったという（直腸穿孔は術後の死亡率が40%と言われている）。12月16日、上記の疑いで、栗山龍（本名・栗山竜）代表、H責任者ら8人が強制わいせつの疑いで逮捕された。
バッキーは以前から監禁、陰毛焼き、水責め、強制飲酒を含む暴行系ビデオを大量に製作し、さらに「監禁友の会」を発足してDVD購入者を対象とした撮影参加エキストラの公募を行っていた。いずれも撮影の詳細について女優にはほとんど知らされず、こうした暴行ビデオの撮影が強行されていた。
逮捕された関係者は証拠不十分で処分保留のまま釈放されたが、この事件以降は池袋警察署が本腰を入れてバッキー壊滅に向けて動き出すことになった。バッキーに出演した女優が次々と警察の説得で被害届を提出し、2005年3月には関係者ら6人が再び逮捕される。同年7月には逃亡した監督の男性が逮捕された。 撮影スタッフに罪をなすりつけていたとされる栗山も、2006年2月に強姦致傷容疑で逮捕・起訴された。
主犯とされる栗山と監督の男性は東京地方裁判所に起訴され、2007年10月5日には栗山の論告求刑公判が開かれた。論告では、軽いレイプものの撮影であると偽って違法薬物や睡眠薬を飲ませた女性1人に20 - 30人で暴行を加えたり、手足を縛って顔を水中に沈めたりするなどの暴行を10時間以上に渡って繰り返し、演出の度を越えた暴力の実態が明らかになった。反省の色もみられず情状酌量の余地はないとして検察は懲役20年を求刑したが、その際も被告人はうすら笑いを浮かべていたという。
2007年12月19日、東京地裁は栗山に懲役18年の判決を言い渡した、2008年7月10日、二審の東京高等裁判所も懲役18年の判決が確定した。2023年現在、栗山は長野刑務所に服役中。栗山以外のメンバーはいずれも出所している。
レイヴェイ

| レイヴェイ |
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原語名:  Laufey
出生名:  Laufey Lín Jónsdóttir / 林冰
生誕:   (1999-04-23) 1999年4月23日（25歳）
出身地:   アイスランド
ジャンル:  Jazz pop
職業:  シンガーソングライター
活動期間:  2020年 –
レーベル:  AWAL
共同作業者:  Dodie Adam Melchor
公式サイト:  https://www.laufeymusic.com/
レイヴェイ ([ˈleɪveɪ] , Laufey 又は Laufey Lín Jónsdóttir アイスランド語: [ˈlœyːvei ˈliːn ˈjounstouhtɪr̥]; 林冰  ;1999年4月23日- )は、アイスランド出身のシンガーソングライター。
2014年、アイスランド版 Got Talent のファイナリスト。2015年「ザ・ヴォイス アイスランド」 のセミファイナリスト。2021年に、デビューEP「Typical of Me」をリリースし、バークリー音楽大学を卒業。
2022年のデビューアルバム「Everything I Know About Love」は、 アイスランドと米国でチャートインした。続く2023年には、アルバム「Bewitched」を発売し、同アルバムは2024年度グラミー賞の Best Traditional Pop Vocal Album部門を受賞。2023年には、シングル 「From the Start」をリリースした。
生い立ちと教育

レイヴェイ・リン・ヨンスドッティルは、1999年4月23日アイスランドのレイキャヴィークで生まれた。
父は、アイスランド人、母は中国人。母の林蔚は中国広東省出身で、アイスランド交響楽団の首席ヴァイオリニスト。母方の祖父（レイヴェイの母の父）は、ヴァイオリニストで中国中央音楽学院教授のzh:林耀基。母方の祖母に、中国中央音楽学院声楽歌劇系ピアノ伴奏教研室主任の胡適熙がいる。レイヴェイの双子の妹 Júnía Lín Jónsdóttir はヴァイオリニストで、レイヴェイのクリエイティブ・ディレクターを務めている。
レイヴェイは、4歳でピアノを、8歳でチェロを始め、2018年にレイキャヴィーク音楽大学を卒業した。在学中には、2年間声楽も学んだ。幼少時は、アメリカのワシントンDCとレイキャヴィークを行き来して過ごした。
15歳で、チェロのソリストとしてアイスランド交響楽団と共演。アイスランドでは、テレビ番組「ブリテンズ・ゴット・タレント」のアイスランド版「Ísland Got Talent」2014年シーズンに出演し、ファイナリストにまで勝ち進んだ。翌2015年には、「ザ・ヴォイス（テレビ番組）　アイスランド」 のセミファイナリストに選ばれた。
2021年にバークレー音楽院を卒業し、現在は、ロスアンゼルスに居住している。
音楽活動

2020年4月6日リリースのデビューシングル「Street by Street」は、アイスランド国営放送のラジオで1位を獲得した。2021年4月30日リリースのファーストEP「Typical of Me」には、 "Street by Street" ほか5曲が含まれている。そのなかでも、雑誌『ローリング・ストーン』は「I Wish You Love」の演奏を高く評価した。また、雑誌 『American Songwriter』 は、2021年のベストアルバムとして、41のアルバムの1つにこの EP を加えた。また、「Typical of Me」はウィロー・スミスやビリー・アイリッシュなど、他のミュージシャンからも注目された。
レイヴェイは、2021年11月にロンドン・ジャズ・フェスティバルに出演し、同時期に、ロンドン交響楽団と シングル曲「Let You Break My Heart Again」を録音し、リリースした。同年12月には、Dodie とコラボし、セオドア・シャピロの曲「Winter Weather」をカバーした「Love To Keep Me Warm」をリリースした。
2021年の春夏と12月のクリスマス・シーズンに、レイヴェイは、英国放送協会(BBC Radio 3)のラジオ番組「Happy Harmonies」を１週間ホストし、様々な分野の元気の出る音楽を紹介した。TikTokとInstagramでは、多くのフォロワーを獲得し、頻繁にライブ・セッションを行っている。
米国での最初のテレビ全国放送への出演は、2022年1月21日放送「Jimmy Kimmel Live!」にゲストとして登場し、デビューEP「Typical of Me」より「Like the Movies」を演奏した。2022年8月26日には、デビューアルバム「Everything I Know About Love」が AWAL からリリースされ、批評家から高く評価され、ビルボード・オルタナティヴ・ニューアーティスト・アルバムのチャートで1位を獲得した。
2023年6月22日、ブルーノート東京において、日本での初ライブ。
2023年8月、レイヴェイは、Warner Chappell Music (WCM)との間で全世界を対象とする音楽出版契約を締結し、セカンド・アルバム「Bewitched」が同年9月8日にリリースされた。同アルバムは批評家らによって高く評価され、第66回グラミー賞ベスト・トラディショナル・ポップ・ボーカル・アルバムにノミネートされた。「Grammy.com」のライター Morgan Enos は、「『Bewitched』の成功は、レイヴェイがジャズ初心者を魅了したことを示している。」。 ビルボード誌は、ジャズを現代の音楽業界のメインストリームに再び戻す青写真（道筋）をレイヴェイが作り上げた、と評価した。
影響

レイヴェイは、幼い時からクラシック音楽に影響を受け、自身でも演奏してきたが、同時に、父親のコレクションであるエラ・フィッツジェラルド やビリー・ホリデイといった女性ヴォーカルのジャズのレコードを聴いていたことが、現在の音楽のスタイルの獲得に影響しているという。特に、フィッツジェラルドとチェット・ベイカー が一番のお気に入りで、最も芸術的な影響を受けたという。また、テイラー・スウィフト、ノラ・ジョーンズおよびアデルは、音楽家としてインスピレーションを受けたといい、「（スウィフト）がポップとカントリーをやったように、自分もジャズをやってみたい。彼女は、世界中の人々が一つになるのを助けているし、それがミュージシャンの私にとっての最終目標の一つだ。」という。
ディスコグラフィー

| リリースリスト |
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| ↙スタジオ・アルバム | 2 |  |
| ↙ライブ・アルバム | 1 |  |
| ↙EP | 4 |  |
| ↙シングル | 20 |  |
ディスコグラフィー > スタジオ・アルバム

| Title | 詳細 | 最高位> ICE   | 最高位> AUS   | 最高位> CAN   | 最高位> NZ   | 最高位> UK   | 最高位> UK Indie  | 最高位> US  | 最高位> US Indie  | 最高位> US Jazz  |
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| Everything I Know About Love |  Released: 26 August 2022  Label: AWAL  Format: LP, digital download, streaming | 15 | — | — | — | — | — | — | — | 3 |
| Bewitched |  Released: 8 September 2023  Label: AWAL  Format: LP, CD, Cassette, digital download, streaming | 3 | 46 | 38 | 17 | 89 | 20 | 23 | 5 | 1 |
ディスコグラフィー > ライヴ・アルバム

| タイトル | 詳細 |
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A Night at the Symphony (with Iceland Symphony Orchestra):  リリース: 2023年3月2日  レーベル: AWAL  フォーマット: デジタル・ダウンロード、ストリーミング
ディスコグラフィー > Extended plays

| タイトル | 詳細 | 最高位> US Jazz  |
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| Typical of Me |  Released: 30 April 2021  Label: Self-released, AWAL  Format: Digital download, streaming, vinyl | 2 |
| The Reykjavík Sessions |  Released: 22 September 2022  Label: AWAL  Format: Digital download, streaming | – |
| A Very Laufey Holiday |  Released: 11 November 2022  Label: AWAL  Format: Digital download, streaming | – |
| Christmas with You    (with Norah Jones) |  Released: 10 November 2023  Label: Capitol, Blue Note  Formats: streaming | – |