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正義霊社
解説

清水宗治の子・清水景治が現在の光市を給領地として得たときに、備中高松城から立野へと観請したことに始まる。
天和元年（1681年）、清水就治が宗治百回忌の際に、宗治の行動から正義霊社と称したことが亀趺塔に書かれている。
幕末までに一度焼失したが、文化13年（1816年）に清水就周が再建する。
最初は石造りの小さな祠が正義霊社であったが（防長風土注進案より）、元治元年（1864年）に清水親知の神霊を祀るにあたって、難波覃庵が隣の木造の神社と入れ替えた。
長州藩は正義派と俗論派に分かれており、親知は正義派に属したが、社号の由来との関連はない。
神社庁の宗教法人としての地位は外れており、神主は常駐していない。子孫により毎年鎮魂祭が執り行われている。
トライフル

トライフル
イザベラ・ビートン夫人の『家政読本』（1861年）の挿絵におけるトライフル（左下）
トライフル（英：trifle）は、イギリスのデザートで、カスタードクリームやスポンジケーキ、フルーツなどを器のなかで層状に重ねたもの。
語源は中英語からのものと言われており、そこには「気ままなおしゃべり」だったり、残り物またはあり合わせで作ったデザートだから「つまらない物」と言う意味合いがあるという。
クリスマスにも供され、重い食べ物であるクリスマスプディングの軽い代替物とされる場合もある。
作り方

固めのカスタードクリーム、フルーツ、スポンジケーキ、フルーツジュース（近年はゼリーで代用することも多い）、泡立てた生クリームで作る。以上の材料を層状に重ね、フルーツとスポンジケーキを下に、カスタードクリームと生クリームを上にするのが一般的である。
フルーツジュースはケーキを湿らせるのに必要だが、フルーツジュースの代わりにポートワイン、シェリー、マデイラ・ワインなどの洋酒を加える場合がある。シェリー酒を染み込ませたスポンジケーキで作ったトライフルは「シェリー・トライフル」または「ハイ・チャーチ」 （High Church） などと呼ばれるが、もともとトライフルはシェリー酒で作られるものが一般的であった。
バリエーションの一つとして、冷やす前にスポンジケーキをゼリーに浸すものがある。この二つを適切な分量で組み合わせることで、独特の快い食感が生まれる。
トライフルは味覚や見た目も工夫しやすい。色鮮やかなフルーツやナッツ、ゼリー、ジャム等やカスタードクリーム、生クリームを利用して飾りつけることが可能である。
類似する料理

クレオール・トライフルまたはロシアン・ケーキと呼ばれるデザートは、トライフルとは異なるが関連性のある料理である。様々なケーキの一部を混ぜて固め、赤ワインやラム酒、シロップ、フルーツジュースなどで湿らせ、冷やして作る。出来上がったものは複雑な色と芳香を示す。ニューオーリンズのパン屋は残り物や失敗した商品からこのようなケーキを作ったことで知られている。
イタリアにはトライフルに似たズッパ・イングレーゼ(zuppa inglese)（イングランド風スープ）というデザートがある。リキュールにひたしたスポンジケーキとカスタードクリームとを層にしてかさね、生クリームをかけフルーツをあしらいかざる。
歴史

「トライフル」という名称が、砂糖、生姜、ローズウォーターで風味付けされた固いクリームに対して初めて使われたのは、トーマス・ドーソンによって1596年に英国で出版された「The Good Housewife's Jewel (良き主婦の宝石)」という本で紹介されたレシピである。60年後、卵を加えることと、アルコールに浸したスポンジケーキの上にカスタードを乗せるようにレシピが改良された。
研究によると、フルーツフールとして知られていた同様のデザートから進化し、当初は両方の名前は区別されずに使われていた。
ゼリーを加える作り方は最近なされた変形と考える人もいるが、そのレシピは1747年より知られており、詩人オリバー・ウェンデル・ホームズは1861年にゼリー入りのトライフルについて記述している。
大衆文化における言及

テレビドラマ『フレンズ』のエピソードでレイチェル・グリーンがトライフルを作ろうとして、誤ってシェパーズパイを中に入れてしまう。
映画『四角い恋愛関係』で新婚家庭でのプライベートな会食で登場。
小説『ハリー・ポッターと秘密の部屋』のある日の食事のデザートに出され、クラッブとゴイルが最後まで残って4皿目を平らげていた。
トーマス・ムスター

トーマス・ムスター（Thomas Muster, 1967年10月2日 - ）は、オーストリア・シュタイアーマルク州ライプニッツ出身の男子プロテニス選手。オーストリア人のテニス選手として最初の4大大会優勝者になり、1996年2月に同国のテニス選手として初の世界ランキング1位を記録した。左利き。ATPツアーでシングルス44勝を挙げる。身長180cm、体重75kg。
1995年全仏オープン男子シングルス優勝。マスターズ・シリーズ優勝8回。
選手経歴

1984年から男子テニス国別対抗戦デビスカップオーストリア代表選手に選ばれ、1985年にプロ入りした。彼が代表入りした頃、オーストリアはデビスカップ・ヨーロッパ・ゾーン準決勝止まりのレベルだったが、デビスカップ1986で初めてゾーンの決勝戦に進んだ。1986年・1987年はヨーロッパ・ゾーン決勝で敗れたものの、1988年のヨーロッパ・ゾーン決勝でイギリスを5戦全勝で破り、オーストリアは初めて世界最上位16ヶ国によるワールドグループ昇格を決めた。1989年全豪オープンでは、初めての準決勝に進出し、第2シードのイワン・レンドルに2-6, 4-6, 7-5, 5-7で敗れた。ところが、テニスキャリアが上昇期にあった1989年3月後半に、マイアミ・マスターズで悲劇に見舞われた。ヤニック・ノアを破った準決勝の1時間後、飲酒運転の車にはねられて左膝に大怪我を負い、レンドルとの決勝戦に出場できなくなったのである。この治療とリハビリのために、半年以上のブランクを余儀なくされた。治療期間中もボールを打つ練習をするために、彼は特別仕立ての椅子を使ったという。
その逆境を乗り越えて、1990年には男子ツアーでシングルス3勝を挙げ、全仏オープンでアンドレス・ゴメスとの準決勝に進んだ。1990年は、オーストリアがデビスカップでチーム最高成績となるワールドグループ準決勝進出を果たした年でもある。この活躍を評価されて、1990年度のカムバック賞を受賞した。1992年バルセロナ五輪にオーストリア代表選手として出場したが、シングルス1回戦でフランスのアンリ・ルコントに敗退した。
1995年全仏オープン男子シングルス決勝では6年ぶりの優勝を目指したマイケル・チャンに7-5, 6-2, 6-4のストレートで完勝し、オーストリアのプロテニス選手として最初の4大大会優勝者になった。1996年2月12日、ムスターは同国のテニス選手として初めて世界ランキング1位になる。しかし大会前年優勝者として臨んだ1996年全仏オープンでは、4回戦でミヒャエル・シュティヒに敗れ、大会連覇を逃してしまう。その後のムスターは、1997年全豪オープンで8年ぶり2度目の準決勝進出があり、第1シードのピート・サンプラスに1-6, 6-7, 3-6のストレートで完敗している。1999年全仏オープンの1回戦でニコラス・ラペンティに敗れた試合を最後に、32歳で現役を引退した。
2010年にムスターは42歳で現役復帰を発表した。ATPチャレンジャーツアーや地元のオーストリア・オープンやエルステ・バンク・オープンに出場したが、ツアーレベルの大会では勝利を挙げることは出来ず2011年に再び引退した。
トップスピンストロークを得意とするムスターはクレーコートで抜群の強さを発揮したが、対照的に芝コートには苦手意識が極端に強く、ウィンブルドン選手権では1勝も挙げられなかった。全米オープンでは、1993年・1994年・1996年の3度ベスト8入りがあった。
交通事故のハンディキャップを克服した強靭な精神力の持ち主であり、ムスターは当時の男子プロテニス界で最も大きな唸り声を放っていたという。その気性の激しさから“野獣”“怒れる雄牛”と形容されたこともあった。
4大大会優勝

全仏オープン 男子シングルス：1勝（1995年）
| 年 | 大会 | 対戦相手 | 試合結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年 | 全仏オープン |  マイケル・チャン | 7-5, 6-2, 6-4 |
4大大会シングルス成績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  W  |  F  | SF | QF | #R | RR | Q# | LQ |  A  | Z# | PO |  G  |  S  |  B  | NMS |  P  | NH |
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
| 大会 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2010 | 2011 | SR | W–L |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 全豪オープン | A | A | NH | A | 1R | SF | 3R | A | 3R | 2R | QF | 3R | 4R | SF | 1R | 1R | A | A | 0 / 11 | 23–11 |
| 全仏オープン | A | 1R | 2R | 3R | 3R | A | SF | 1R | 2R | 4R | 3R | W | 4R | 3R | QF | 1R | A | A | 1 / 14 | 32–13 |
| ウィンブルドン | A | A | A | 1R | A | A | A | A | 1R | 1R | 1R | A | A | A | A | A | A | A | 0 / 4 | 0–4 |
| 全米オープン | A | A | 1R | 3R | 1R | A | 4R | A | A | QF | QF | 4R | QF | 1R | 3R | A | A | A | 0 / 10 | 22–10 |
| Win–Loss | 0–0 | 0–1 | 1–2 | 4–3 | 2–3 | 4–1 | 10–3 | 0–1 | 3–3 | 8–4 | 10–4 | 12–2 | 10–3 | 7–3 | 6–3 | 0–2 | 0–0 | 0–0 | 1 / 39 | 77–38 |
ドラジャン・イェルコヴィッチ

ドラジャン・イェルコヴィッチ （Dražan Jerković, 1936年8月6日 - 2008年12月9日） は、ユーゴスラビア（クロアチア）出身のサッカー選手、サッカー指導者。選手時代のポジションはフォワード。
経歴

ユーゴスラビア代表としては1960年5月11日に行われたイングランド代表との国際親善試合でデビューをした。1962年にチリで開催された1962 FIFAワールドカップで4得点を挙げ、ガリンシャ、ババ、レオネル・サンチェス、アルベルト・フローリアーン、ワレンチン・イワノフと並び得点王となった。1964年9月27日に行われたオーストリア代表戦を最後に代表から退くまで、国際Aマッチ21試合に出場し11得点を記録した。
クラブレベルでは1954年から1965年にかけてディナモ・ザグレブに在籍するとリーグ戦142試合に出場し96得点を記録、1957–58シーズンにはリーグ優勝に貢献し1961-62シーズンにはリーグ得点王となった。1965年にベルギーのKAAヘントへ移籍したが1シーズン限りで現役を引退した。
引退後は指導者となり、ディナモ・ザグレブやNKザグレブといったクラブチームのほか、1990年に発足したクロアチア代表の初代監督を務めた。
晩年は糖尿病を患い、2008年12月9日に死去した。
代表歴

1962 FIFAワールドカップ: 6試合 4得点
デンマーク国鉄SE型電車

| SE (S-tog) |
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 SE型電車
基本情報
運用者:  デンマーク国鉄
製造所:  アルストム・リンケ=ホフマン・ブッシュ Werk Salzgitter
導入年:  2004年
主要諸元
編成:  31
軸配置:  A' A' A' 1'A'
電気方式:  直流 1,650 V
最高速度:  120 km/h
編成定員:  168人（座席）+180人（立ち席）
車両重量:  61.9 T
編成長:  4189 mm
幅:  3600 mm
台車:  空気ばね式 （1軸）
搭載数:  4
編成出力:  860 kW
備考:  出典はより。
テンプレートを表示
デンマーク国鉄SE型電車は、デンマーク国鉄 （DSB）の電車。
概要

デンマーク国鉄（DSB）の第4世代S-tog列車として、2000年以降に開発が始まり、2004年にすべての編成が落成。この形式はSA型（デンマーク語版）の派生形式である。
開発・製造は世界を代表する鉄道車両メーカーである、Alstom TransportとSiemensによって 行われた。
概要 > 車両構造

地域旅客輸送用として製造され、1編成4両の連接構造を採用。本形式における連接構造は5基の1軸空気ばね台車と4両の車体で構成されており、3つの車体はStadler GTWと同様、はりで隣の車体に乗せられている。
本形式同士では最大で3編成を連結して運用することができ、SA型との連結も可能。
車内の座席配置は、3人掛けのクロスシートが通路を挟んで対になったものであり、 座席は青いモケット生地張りとなっている。
また、車内にはwifi接続による無線インターネットが装備されており、デンマーク国鉄およびTDCネットワークのWebサイトへの接続が無料となっているほか、それら以外のWebサイトも無料で2分間の利用が可能となっている。
車内
座席
車内乗降扉部分
概要 > 車番

編成は次のように構成されている。
41xx-43xx-45xx-47xx
SE 4101 - 4131 : 運転台のある動力車
SF 4301 - 4331 : パンタグラフ付きの動力車
SG 4501 - 4531 : 付随車
SH 4701 - 4731 : 運転台のある動力車
運用

基本的にコペンハーゲンS-togの「リングバアーン」（Hellerup – Ny Ellebjerg線 : F線）において運用されている。
トゥ・パウ

| トゥ・パウ T'Pau |
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 トゥ・パウ（2010年）
基本情報
出身地:   イングランド シュルーズベリー
ジャンル:  ポップ・ロック
活動期間:  1986年 - 1992年 1998年 -
レーベル:  サイレン、ヴァージン・レコード、カリスマ・レコード、Gnatfish
公式サイト:  www.tpau.co.uk

メンバー:  キャロル・デッカー ロニー・ロジャース

旧メンバー:  ティム・バージェス マイケル・チェットウッド ポール・ジャクソン タージ・ウィズゴウスキー ディーン・ハワード ジェズ・アシャースト デイヴ・ハッティー ダン・マッキンナ
トゥ・パウ（T'Pau）は、シンガーのキャロル・デッカーが率いるシュロップシャー州シュルーズベリーで結成されたイングランドのロック・グループである。1980年代後半にイギリスで一連のトップ40ヒットを記録した。特筆すべきは、「China in Your Hand」「ハート・アンド・ソウル」「バレンタイン」。ヨーロッパでは、1990年代初頭に解散する前にもいくつかの曲がヒットした。デッカーは今でもソロ公演や、1980年代ミュージックを懐古するコンサートにてトゥ・パウ名義で演奏し、2013年にはオリジナル・メンバーであり共同ソングライターであったロニー・ロジャースと25周年記念として行われた英国ツアーで再結成した。
略歴

バンドは1986年に結成され、SFシリーズ『宇宙大作戦』（スタートレック）に登場する同名のバルカン人の長老にちなんで名付けられた。この名前を決める前は、レコード会社や出版会社に送られた初期のデモでは、トーキング・アメリカ (Talking America)と呼ばれていた。
彼らの最初のヒットは、1987年リリースの「ハート・アンド・ソウル」であった。当初はイギリスでチャートを上昇していたが、最初にアメリカのBillboard Hot 100チャートでヒットとなり、ペペ・ジーンズの広告に使われて4位になった。数か月後には全英シングルチャートでも偉業を繰り返すこととなった。3枚目のシングル「China in Your Hand」は、イギリスで最大のヒット曲となり、5週間にわたって1位を記録した。他のいくつかのヨーロッパ諸国でもトップの座に達したが、アメリカのチャートにはほとんど影響を与えなかった。デビュー・アルバム『ブリッジ・オブ・スパイズ』（アメリカでは単に『T'Pau』と呼ばれている）も1位になり、イギリスでは4×プラチナの売り上げとなった。このアルバムは、「バレンタイン」、「Sex Talk」（初期のヒット・シングル「Intimate Strangers」のライブ録音）、「I Will Be with You」など、合計5曲のヒット・シングルを生み出した。
1988年には2枚目のアルバム『シークレット・ガーデン』がリリースされ、イギリスで4位を最高位とするプラチナ・ステータスに達したものの、1年前のデビュー・アルバムの成功レベルには至らなかった。本作はイギリスのトップ20シングル「シークレット・ガーデン」を生み出したが、チャートのリターンはこの時点で減少しており、続く2枚のシングルはとても控えめな成功にとどまった。1991年に3枚目のアルバム『ザ・プロミス』 が続いた。イギリスでは10位を最高位とし、シルバー・ディスクを獲得した。トップ20ヒットの1つである「Whenever You Need Me」が含まれていたが、バンドの商業的なピークは過ぎ去り、リリース後に解散した。1993年にリリースされたコンピレーション・アルバム『Heart and Soul – The Very Best of T'Pau』は、UKトップ40に入った。
1997年には別のベスト盤『The Greatest Hits』がリリースされ、デッカーは1998年に新しいスタジオ・アルバム『Red』をリリースするため、新しいラインナップでバンドを再編成した。レコードは商業的に成功したわけではないが、トゥ・パウは半定期的にライブを続けている。アルバムからは、2枚のシングル「With a Little Luck」と「Giving Up the Ghost」がリリースされた。デッカーは2000年代を通じて、『Hit Me, Baby, One More Time』『Just the Two of Us』『The Weakest Link』などのテレビ番組にゲスト出演した。2007年、トゥ・パウの最初の成功から20周年を迎え、ロニー・ロジャースとキャロル・デッカーは、インターネット・ダウンロード専用の新しいシングル「Just Dream」（キャロル・デッカー名義）をリリースしている。2008年、トゥ・パウは「Here and Now」という1980年代を懐古するツアーに参加した。
バンド結成25周年を記念して、デッカーとロジャースは、他のオリジナル・メンバーなしで、2013年春に28日間の英国ツアーに乗り出した。
2015年2月、トゥ・パウは5枚目のスタジオ・アルバム『Pleasure & Pain』をリリースし、ツアーに乗り出した。「Pleasure & Pain」ツアーの最後の8公演は、3月の初めに、デッカーが気管支炎に苦しみ声に損傷を負ったため、キャンセルする必要に迫られた。同じ頃、多くのラジオ局がトゥ・パウの昔のヒット曲ばかり流していて、バンドの新曲を放送してくれないことにもデッカーは苛立ちを感じていた。インタビューで彼女は次のように述べている。「1980年代専門のラジオ局はすべて1980年代のものを再生し、新しいものはかけてくれないので、ラジオで新曲が流れるのはかなり難しいです。実際、彼らは流せないと言っていますし、では若者向けのラジオ局はというと若いアーティストの曲を流す。それは欠点ですし、新しい曲の演奏をラジオで聴くのが面倒です……もっと多くの聴衆に自分たちの音楽を届けられないことに少しイライラします」。この発言にもかかわらず、このアルバムはなんとか98位でチャートに登場し、20年以上ぶりとなる彼らの久々のチャート・アクションとなった。
メンバー

キャロル・デッカー (Carol Decker) – ボーカル、ソングライター (1986年-1991年、1998年– )
ロニー・ロジャース (Ronnie Rogers) – リズム・ギター、ソングライター (1986年-1991年、2007年、2013年– )
Carsten Moss - キーボード
James Ashby - リード・ギター
Kez Gunes - ベース
Dave Hattee - ドラム
Odette Adams - バック・ボーカル
ティム・バージェス (Tim Burgess) – ドラム、パーカッション (1986年-1991年)
マイケル・チェットウッド (Michael Chetwood) – キーボード (1988年-1991年)
ミッフィー・スミス (Miffy Smith) - キーボード (1986年-1987年)
ポール・ジャクソン (Paul Jackson) – ベース (1986年-1991年)
タージ・ウィズゴウスキー (Taj Wyzgowski) – リード・ギター (1986年-1987年)
ディーン・ハワード (Dean Howard) – リード・ギター (1987年-1991年)
ジェズ・アシャースト (Jez Ashurst) – リード・ギター (1998年)
ギャヴィン・ドッズ (Gavin Dodds) – トランペット (1998年)
デイヴ・ハッティー (Dave Hattee) – ドラム、パーカッション (1998年)
ダン・マッキンナ (Dan McKinna) – ベース (1998年)
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

『ブリッジ・オブ・スパイズ』 - Bridge of Spies (1987年)
『シークレット・ガーデン』 - Rage (1988年)
『ザ・プロミス』 - The Promise (1991年)
Red (1998年)
Pleasure & Pain (2015年)
ディスコグラフィ > ライブ・アルバム

Greatest Hits LIVE (2003年) ※1999年録音
Live at Montreux (2006年) ※1998年録音
ディスコグラフィ > コンピレーション・アルバム

Heart and Soul – The Very Best of T'Pau (1993年)
The Greatest Hits (1997年)
ディスコグラフィ > シングル

「ハート・アンド・ソウル」 - "Heart and Soul" (1987年)
"Intimate Strangers" (1987年)
"China in Your Hand" (1987年)
"Bridge of Spies" (1987年)
「バレンタイン」 - "Valentine" (1987年)
"Sex Talk (Live)" (1988)
"I Will Be with You" (1988)
「シークレット・ガーデン」 - "Secret Garden" (1988)
"Road to Our Dream" (1988)
"Only the Lonely" (1989)
"Whenever You Need Me" (1991年)
"Walk on Air" (1991年)
"Soul Destruction" (1991年)
「オンリー・ア・ハートビート」 - "Only a Heartbeat" (1991年)
"Valentine" (1993年)
"Heart & Soul 97" (1997年)
"With a Little Luck" (1998年)
"Giving Up the Ghost" (1999年)
ロシアのジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテスト

| ロシア Russia Russie |
| --- | --- |
 
加盟放送局:  C1R / ORT RTR カルーセル
出場
出場回数:  17
初出場:  2005
最新の出場:  2021
優勝:  2006、2017
最低順位:  13位: 2019
外部リンク
 Channel One page Russia-1 page
 Eurovision.tvのページ
Mikhail Smirnov。ソフィアで行われた2015年大会にて。
Polina Bogusevich。トビリシで行われた2017年大会にて
ロシアのジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテストでは、ロシアにおけるジュニア・ユーロビジョン・ソング・コンテストについて述べる。
歴史

ロシアは2005年の初参加以来、2021年までに連続17回参加した。2006年大会にてトルマチョワ姉妹の「Vesenniy Jazz」と2017年大会にてポリーナ・ボグセビッチの「Wings」で2回優勝した。しかし、ロシア国内で開催された大会はなかった。
ロシアの放送局は2022年のロシアによるウクライナ侵攻により、2022年2月26日に欧州放送連合を脱退したため、それ以降の大会に参加できなくなった。
参加者

| --- | --- |
1: 優勝
2: 2位
3: 3位
◁: 最下位
X: 出場曲を決定したが不参加
| 年 | アーティスト | 言語 | 曲 | 順位 | 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | ウラジスラフ・クルツキフ Vladislav Krutskikh Владислав Крутских | ロシア語 | "Doroga K Solntsu" Дорога к солнцу | 9 | 66 |
| 2006 | トルマチョワ姉妹 Tolmachevy Sisters Сёстры Толмачёвы | ロシア語 | "Vesenniy Jazz" Весенний джаз | 1 | 154 |
| 2007 | アレクサンドラ・ゴロフチェンコ Alexandra Golovchenko Александра Головченко | ロシア語 | "Otlichnitsa" Отличница | 6 | 105 |
| 2008 | ミハイル・プントフ Mihail Puntov Михаил Пунтов | ロシア語 | "Spit Angel" Спит ангел | 7 | 73 |
| 2009 | エカテリーナ・リャボワ Ekaterina Ryabova Екатерина Рябова | ロシア語 | "Malenky Prints" Маленький принц | 2 | 116 |
| 2010 | リザ・ドロズト&サーシャ・ラジン Liza Drozd & Sasha Lazin Лиза Дрозд и Саша Лазин | ロシア語、英語 | "Boy And Girl" | 2 | 119 |
| 2011 | エカテリーナ・リャボワ Ekaterina Ryabova Екатерина Рябова | ロシア語 | "Romeo And Juliet" | 4 | 99 |
| 2012 | レリカ Lerika Лерика | ロシア語、英語 | "Sensation" | 4 | 88 |
| 2013 | ダヤナ・キリルロワ Dayana Kirillova Даяна Кириллова | ロシア語 | "Dream on" | 4 | 106 |
| 2014 | アリサ・コジキナ Alisa Kozhikina Алиса Кожикина | ロシア語、英語 | "Dreamer" | 5 | 96 |
| 2015 | ミハイル・スミルノフ Mikhail Smirnov Михаил Смирнов | ロシア語、英語 | "Mechta (Dream)" Мечта | 6 | 80 |
| 2016 | ザ・ウォーター・オブ・ライフ・プロジェクト The Water of Life Project | ロシア語、英語 | "Water of Life" | 4 | 202 |
| 2017 | ポリーナ・ボグセビッチ Polina Bogusevich Полина Богусевич | ロシア語、英語 | "Wings" | 1 | 188 |
| 2018 | アンナ・フィリプチューク Anna Filipchuk Анна Филипчук | ロシア語、英語 | "Unbreakable" | 10 | 122 |
| 2019 | タチアナ・メジェンツェワ&ジェンベレル・オールジャク Tatyana Mezhentseva & Denberel Oorzhak Татьяна Меженцева и Денберел Ооржак | ロシア語、英語 | "A Time For Us" | 13 | 72 |
| 2020 | ソフィア・フェシコワ Sofia Feskova София Феськова | ロシア語、英語 | "My New Day" | 10 | 88 |
| 2021 | ターニャ・メジェンツェワ Tanya Mezhentseva Татьяна Меженцева | ロシア語、英語 | "Mon Ami" | 7 | 124 |
2022: 不出場
投票履歴 > ロシアから得点が送られた国々

| 国/年 |  アイルランド |  アゼルバイジャン |  アルバニア |  アルメニア |  イギリス |  イスラエル |  イタリア |  ウェールズ |  ウクライナ |  オーストラリア |  オランダ |  カザフスタン |  北マケドニア |  キプロス |  ギリシャ |  クロアチア |  サンマリノ |  ジョージア |  スウェーデン |  スペイン |  スロベニア |  セルビア |  セルビア・モンテネグロ |  デンマーク |  ドイツ |  ノルウェー |  フランス |  ブルガリア |  ベラルーシ |  ベルギー |  ポーランド |  ポルトガル |  マルタ |  モルドバ |  モンテネグロ |  ラトビア |  リトアニア |  ルーマニア | リンク |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 |  |  |  |  | 1 |  |  |  |  |  | 4 |  | 10 |  | 7 |  |  |  |  | 8 |  |  |  | 6 |  | 2 |  |  | 12 |  |  |  |  |  |  | 5 |  | 3 |  |
| 2006 |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |  | 3 |  |  | 6 |  | 1 |  |  | 10 | 5 |  | 7 |  |  |  |  |  |  | 12 | 4 |  |  |  |  |  |  |  | 2 |  |
| 2007 |  |  |  | 12 |  |  |  |  | 6 |  |  |  | 5 |  |  |  |  | 8 | 4 |  |  | 7 |  |  |  |  |  | 3 | 10 |  |  |  |  |  |  |  | 2 | 1 |  |
| 2008 |  |  |  | 6 |  |  |  |  | 8 |  |  |  | 4 |  |  |  |  | 12 |  |  |  | 3 |  |  |  |  |  |  | 10 | 1 |  |  | 5 |  |  |  | 7 | 2 |  |
| 2009 |  |  |  | 12 |  |  |  |  | 7 |  | 8 |  |  | 3 |  |  |  | 5 | 4 |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 6 | 10 |  |  | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 2010 |  |  |  | 12 |  |  |  |  | 4 |  |  |  | 3 |  |  |  |  | 8 | 2 |  |  | 7 |  |  |  |  |  |  | 10 | 1 |  |  |  | 5 |  |  | 6 |  |  |
| 2011 |  |  |  | 8 |  |  |  |  | 5 |  | 7 |  | 1 |  |  |  |  | 10 | 4 |  |  |  |  |  |  |  |  | 2 | 12 | 3 |  |  |  | 6 |  |  |  |  |  |
| 2012 |  | 3 |  | 10 |  | 8 |  |  | 12 |  | 1 |  |  |  |  |  |  | 6 | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 | 7 |  |  |  | 2 |  |  |  |  |  |
| 2013 |  | 7 |  | 5 |  |  |  |  | 8 |  | 3 |  |  |  |  |  | 4 | 6 | 2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12 |  |  |  | 10 | 1 |  |  |  |  |  |
| 2014 |  |  |  | 12 |  |  | 6 |  | 4 |  | 2 |  |  | 3 |  |  |  | 5 |  |  |  | 1 |  |  |  |  |  | 7 | 8 |  |  |  | 10 |  |  |  |  |  |  |
| 2015 | 2 |  |  | 12 |  |  |  |  | 4 | 3 |  |  |  |  |  |  | 7 | 1 |  |  | 8 | 5 |  |  |  |  |  |  | 10 |  |  |  | 6 |  |  |  |  |  |  |
| 2016 | 1 |  | 2 | 7 |  |  | 5 |  |  | 6 | 8 |  |  |  |  |  |  | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12 |  | 4 |  | 3 |  |  |  |  |  |  |
| 2016 | 1 |  |  | 10 |  |  | 2 |  |  | 7 | 6 |  |  | 5 |  |  |  | 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 | 12 |  |  |  | 8 |  |  |  |  |  |  |
| 2017 | 1 |  | 2 | 10 |  |  | 6 |  | 3 | 7 | 4 |  |  |  |  |  |  | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |  | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2018 |  |  |  |  |  | 5 |  |  | 3 | 10 | 2 | 7 | 1 |  |  |  |  | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  | 6 |  |  |  | 4 |  | 8 |  |  |  |  |  |  |
| 2019 | 6 |  | 5 | 10 |  |  | 2 |  |  | 12 | 4 | 8 | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2020 |  |  |  |  |  |  |  |  | 10 |  | 2 | 12 |  |  |  |  |  | 7 |  | 5 |  | 3 |  |  |  |  | 8 |  | 6 |  | 4 |  | 1 |  |  |  |  |  |  |
| 2021 |  | 10 | 7 | 6 |  |  |  |  |  |  |  | 12 | 8 |  |  |  |  | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 | 5 |  |  | 1 |  | 2 |  |  |  |  |  |  |
ジョン・デリー

ジョン・ダグラス・デリー（John Douglas Derry、1921年12月5日 - 1952年9月6日）はイギリスのパイロットである。1948年9月6日、デ・ハビランド DH.108 で音速を超えた最初のイギリス人である。エジプト・カイロ出身。
1939年にイギリス空軍に加わり、ウェエリントンやハドソンの無線士、銃士を務め、1943年にカナダでパイロットの訓練を受け、ホーカー タイフーンのパイロットとなった。戦後スーパーマリンのテストパイロットとなった後1947年10月にデハビランドのテストパイロットとなった。1948年にDH108で飛行中に、高度12,195 mからコントロールを失い、9,145 mまで緩降下に入ったときに音速を超えたとされている。機内のマッハメーターは音速を超えたことを示したが、記録計は切られていた。
1952年、ファンボロー・エアショーに、デリーと観測士アンソニー・リチャードが搭乗したデ・ハビランド シービクセンが参加し、12,000 mから降下し、飛行場を通過しようとした時、機体は前触れなく空中分解し、コクピットは地上に落下し、分解したエンジンは観客席に飛び込んだ。31人が死亡し、約60人が重軽傷を負う大事故となり、デリーとリチャードも即死した（詳細はファーンボロー航空ショー墜落事故を参照）。
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ 
その他:  SNAC
レース・アクロス・アメリカ

レース・アクロス・アメリカ（Race Across America、RAAM）は、世界で最も過酷な自転車耐久レースの一つで、1982年から毎年開催されている。
RAAMはレースだが、グランツール(ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャ)とは異なり、シングル・ステージ・レースである。
RAAMは世界でも最も長いタイムトライアルレースである。RAAMはツール・ド・フランスより約30%長く、休息日は無く、半分の時間でゴールしなければならない。
競技ルール

RAAMは約5,000kmをシングルステージで走る。一度スタートするとゴールまで時計は止まらない。ドラフティングは禁止されており、レースは一般公道を使用して行われる。
RAAMはルート上、通過チェックのためにタイムステーションが設けられる。タイムステーションの到着時間はサポートクルーまたはレーサーが本部に連絡することで管理されており、ライダーがタイムステーションで停車する必要はない。レース中、レーサーはハンドヘルドGPSを携行しレーサーの位置情報はWebサイトを通して世界中に一般公開される。RAAMは3か所のタイムステーションにカットオフタイムが設定されており、レーサーはカットオフタイム前に通過しなければならない。
歴史

第1回の開催は1982年にロサンゼルス郊外サンタモニカからニューヨークまで、4人のライダーが参加した。テレビ中継されたこのレースは視聴者の想像をはるかに超えるものだった。以降ルートは何度か変更されたが毎年開催されている。1992年からは2、4、8人のリレーチーム形式のレースが導入された。リレーチームによるレースは参加資格の制限が無いことから多くのサイクリストに参加の機会が与えた。RAAMのような距離、地形、気候を組み合わせた、そして、レーサーおよびサポートクルー全員のチーム力が問われるレースは他に類を見ない。
ルート

2008年以降はカリフォルニア州オーシャンサイドをスタートし、メリーランド州アナポリスがゴール、12州を横断し、3,000マイル(4,850km)、獲得標高170,000フィート(51,800m)のルートで競われている。
2007年以前のスタート・ゴール地点は下表の通り。
| 開催年 | スタート地点 | ゴール地点 |
| --- | --- | --- |
| 2007年 | オーシャンサイド | アトランティックシティ |
| 2006年 | オーシャンサイド | アトランティックシティ |
| 2005年 | サンディエゴ | アトランティックシティ |
| 2004年 | サンディエゴ | アトランティックシティ |
| 2003年 | サンディエゴ | アトランティックシティ |
| 2002年 | ポートランド | ペンサコーラビーチ |
| 2001年 | ポートランド | ガルフブリーズ |
| 2000年 | ポートランド | ガルフブリーズ |
| 1999年 | アーバイン | サバンナ |
| 1998年 | アーバイン | サバンナ |
| 1997年 | アーバイン | サバンナ |
| 1996年 | アーバイン | サバンナ |
| 1995年 | アーバイン | サバンナ |
| 1994年 | アーバイン | サバンナ |
| 1993年 | アーバイン | サバンナ |
| 1992年 | アーバイン | サバンナ |
| 1991年 | アーバイン | サバンナ |
| 1990年 | アーバイン | サバンナ |
| 1989年 | アーバイン | ニューヨーク |
| 1988年 | サンフランシスコ | ワシントンD.C. |
| 1987年 | サンフランシスコ | ワシントンD.C. |
| 1986年 | ハンティントンビーチ | アトランティックシティ |
| 1985年 | ハンティントンビーチ | アトランティックシティ |
| 1984年 | ハンティントンビーチ | アトランティックシティ |
| 1983年 | サンタモニカ | アトランティックシティ |
| 1982年 | サンタモニカ | ニューヨーク |
参加資格

RAAMはプロ、アマチュアに関わらず全てのサイクリストに門戸を開いている。ソロ・レーサーがRAAMに参加するためにはRAAM 2人または4人リレーチームでの完走、指定RAAMスタイルレース(600km以上)で平均16.9km/hで完走、指定タイムトライアルレースで指定距離以上走行(例:24 Hour WTTCにて640km、平均26.6km/h)、PAC Tour Elite Tourでの完走のいずれかが必要である。リレーチームでの参加に制限は無い。
使用機材

自転車の基準はUCI規格に準じて定められている。タンデム自転車、リカンベント等の異なるタイプの自転車はカテゴリ分けされている。自転車は前照灯・尾灯を装備しレース中の点灯が義務付けられている。安全のためフレーム、フロントフォーク、クランク、ペダル、ホイールへ反射材の貼り付けが義務付けられている。ヘルメットはCPSC規格または同等のヘルメットを着用しなければならない。
レース中、デジタルオーディオプレーヤー、スマートフォンの使用は許可されている。ただし、ヘッドフォンは右耳のみの使用が認められており、他方は、ジャージの中に入れるか切り離しておかなければならない。
サポートクルー及びサポートカー

サポートクルーはレーサーの安全確保と目標達成のため重要な役割である。レーサーは、最小2台のサポートカーとそれぞれ2人の免許を所持するドライバーがいなければいけない。サポートクルーは基本的に事前登録が必要である。ただし、レース中でも申請をすることによりサポートクルーの追加は可能である。レース本部との連絡窓口としてチーフクルー(クルー代表)を登録する必要がある。サポートクルーは他のチームを助けることは認められる。ただし、意図的な妨害目的で他チームへ間違った情報を与える等は禁止されている。レース中、レーサー・サポートクルーの通信、食料、水、宿泊、医療、燃料等は全て自己負担である。サポートクルーは夜間、反射チョッキ・片脚にアンクルバンド・片腕にリストバンドを身に着けなければならない。サポートクルーの違反行為はライダーにペナルティが課せられる。 サポートカーは保安灯、鈍行車サイン等の装備が義務付けられている。レース前に主催者による車検を受けなければならない。
日本人選手

185 桜井要
1995年 アジア人初完走
1996年 オフィシャルフィニッシュ・7位
1997年 オフィシャルフィニッシュ・5位
1999年 オフィシャルフィニッシュ・6位
590 鈴木和宏
2018年 TS44(2615マイル) DNF
604 尾澤千恵子
2019年 オフィシャルフィニッシュ・50歳未満女子ソロ 3位・12日18時間9分
サポートクルー: 根本俊之(チーフ)・櫻井要・井手マヤ・本多海太郎・鈴木ちさ・宮崎誠・平野善隆・蔡知穎・吉田仁・小島直美・陳内鉄生
674 落合佑介
2023年 オフィシャルフィニッシュ・50歳未満男子ソロ 4位・11日0時間44分
サポートクルー：森脇裕(チーフ)・Cross Colin・遠藤徳和・風戸哉男・九谷景子・丸田友之・根本俊之・野村宗史・佐藤順子・頓所直人
日本人選手 > 参加資格を取った日本人選手

桜井要　　　1994年　USA デスバレー・RAAM予選6位・RAAM挑戦資格取得、2020年　Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得
鈴木裕和　　2016年　USA RAW9位・RAAM挑戦資格取得
尾澤千恵子　2017年　USA Borrego Springs 6-12-24h World Time Trial Championship女子3位・RAAM挑戦資格取得
落合佑介　　2020年　Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得、2022年　USA RAW RAAM挑戦資格取得
吉住祐三　　2021年　Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得
加藤洋平　　2022年　Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得
正義第一党

| 正義第一党 Primero Justicia |
| --- | --- |
 
党首:  Tomás Guanipa
成立年月日:  1992年
国民議会:  30 / 167   (18%)（2015年12月9日）
政治的思想・立場:  中道右派 自由主義 反チャベス主義 新自由主義 ヒューマニズム
公式サイト:  
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正義第一党（せいぎだいいちとう、Primero Justicia）は、ベネズエラの中道右派政党である。1992年に市民連合として発足し、2000年に政党になった。チャベス政権発足以降は、反与党連合の民主統一会議の一角を占めている。
概要

1992年に Alirio Abreu Burelli をリーダーとした学生組織が創設した市民団体が起源である。当初の目標は、おもにベネズエラの司法改革だった。2000年7月の総選挙で5議席を獲得し、国会において本格的な政党活動を開始した。ウゴ・チャベス政権発足以降、一貫して反チャベス勢力を支援しており、2006年大統領選挙では新時代党のマヌエル・ロサレスを支援。2008年には有力メンバーのエンリケ・カプリレス・ラドンスキーがミランダ州知事に当選し脚光を浴び、2012年大統領選挙に立候補したがチャベスに敗北した。チャベスの死後、2013年に行われた大統領選挙でも立候補したが、チャベスの後継者とされたニコラス・マドゥロに僅差で敗北した。マドゥーロ政権の打倒を目指す野党連合民主統一会議の中軸をなす活動を行っている。
党首はエンリケ・カプリレス・ラドンスキーからTomás Guanipaに代わり、Richard Mardo と Carlos Ocarizが副党首を務めている。
政策

政策的には中道右派の自由主義政党とされ、新自由主義的な傾向も強い。支持層は富裕層や都市部住民に多い。外交的には、親米的となっている。
ジョゼ・アレシャンドレ・アウベス・リンド

ジョゼ・アレシャンドレ・アウベス・リンド（José Alexandre Alves Lindo, 1973年8月15日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州サントアンドレ出身の元サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。
来歴

1996年に京都パープルサンガに在籍、リーグ戦20試合に出場し、3得点をあげた。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996 | 京都 | - | J | 20 | 3 | 9 | 1 | 0 | 0 | 29 | 4 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J | 20 | 3 | 9 | 1 | 0 | 0 | 29 | 4 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 20 | 3 | 9 | 1 | 0 | 0 | 29 | 4 |
デビスカップクロアチア代表

| クロアチア |
| --- | --- |

監督: ヴェドラン・マルティッチ（英語版）
ITFランク: 1(2021年12月6日現在)
最高ITFランク: 1 (2005年12月5日)
カラー: 赤, 白

初出場: 1993年
デ杯優勝: 2 (2005,2018)
準優勝: 2 (2016,20-21)

最多勝利: マリン・チリッチ (42–21)
シングルス最多勝利: マリン・チリッチ (32–15)
ダブルス最多勝利: ゴラン・イワニセビッチ (13–5) イワン・リュビチッチ (13–6)
最多勝利ペア: イワン・リュビチッチ / ゴラン・イワニセビッチ (6–0) イワン・リュビチッチ / マリオ・アンチッチ (6–1)
最多試合出場: マリン・チリッチ (31)
最多年出場: マリン・チリッチ (13)
デビスカップクロアチア代表（英語: Croatia Davis Cup team、クロアチア語: Hrvatska Davis Cup reprezentacija）は国別テニス対抗戦デビスカップのクロアチア代表のチーム。
最近の代表選手

デビスカップ2020決勝の代表メンバー
マリン・チリッチ
ニノ・セルダルシッチ
ボルナ・ゴホ
マテ・パビッチ
ニコラ・メクティッチ
優勝戦績

| 結果 | 年 | 選手 | ラウンド/相手 |
| --- | --- | --- | --- |
| 優勝 | 2005年 | イワン・リュビチッチ マリオ・アンチッチ イボ・カルロビッチ ロコ・カラヌシッチ（英語版） | 決勝：3-2  スロバキア |
| 優勝 | 2018年 | ボルナ・チョリッチ マリン・チリッチ イワン・ドディグ マテ・パビッチ | 決勝：3-1  フランス |
主な歴代選手

| 選手 | 勝敗 | シングルス 勝敗 | デビュー |
| --- | --- | --- | --- |
| ゴラン・イワニセビッチ | 33–11 | 20–6 | 1993 |
| イワン・リュビチッチ | 36–19 | 23–13 | 1998 |
| マリオ・アンチッチ | 21–13 | 13–11 | 1999 |
年度別成績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  W  |  F  | SF | QF | #R | RR | Q# | LQ |  A  | Z# | PO |  G  |  S  |  B  | NMS |  P  | NH |
W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし.
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020-21 | 2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| W | QF | 1R | PO | SF | QF | 1R | QF | 1R | PO | QF | F | 1R | W | RR | F |  |
監督

ヴェドラン・マルティッチ（英語版）
トゥーレの木

トゥーレの木
トゥーレの木（Árbol del Tule）とは、メキシコ合衆国南部のオアハカ州のSanta María del Tuleの中心に位置する教会敷地内に立つ巨樹である。州都オアハカ市から9kmほど東、ミトラ遺跡へと続く道の脇にある。