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澤田実架
人物

3歳の頃からクラシックバレエを習う。
モータースポーツに興味を持っていた父親の影響で、子供の頃からサーキットに遊びに行っていた。
高校時代はフィリピンに留学したことがある。
チャームポイントは広いおでこ。
スキューバダイビングのライセンスを持っている。
大の格闘技ファン。日本最大の格闘技団体『RIZIN』で約2年間『RIZINガール（ラウンドガール）』を務め、その後も日本各地のRIZINの会場に定期的に足を運んで格闘技を楽しんでいる。
sweetiesで共働した福江ななかとは「RIZINガール2022」でも共演。週刊プレイボーイ（集英社）2022年52号では、澤田と福江・荒井つかさとの3人によるグラビアが掲載された他、『Top of Ring Girls.』と題したデジタル写真集も制作された。
出演 > ドラマ

2017年 NHKドラマ10 「お母さん、娘をやめていいですか？」
2021年 ABEMAオリジナル連続ドラマ 「会社は学校じゃねぇんだよ 新世代逆襲編」
2022年12月 RIZIN YouTubeドラマ 「今夜も帰れません」
出演 > テレビ番組

黒ちゃんねる「リバティゴルフレッスン」（テレビ愛知・2021年）- 下光リコと共演
出演 > 映画

ゾッキ（2021年）- 田舎の女子高生役
LOVE LIFE（2022年）- 下光リコ、友野ゆみ、愛澤ゆいかと共にエキストラ出演
出演 > イベント

2019-2020FIA WEC 富士6時間耐久レース（2019年10月4日 - 6日、富士スピードウェイ）
WECグリッドセレモニーガールとして参加。
カウントダウンパーティー2021-2022（2021年12月31日 - 2022年1月1日、セルリアンタワー東急ホテル タワーズバー「ベロビスト」）
下光リコと共にコーラス参加。ギター：吉田次郎、ピアノ：折重由美子、ナビゲーター：土屋炎伽。
出演 > CM

ディープラス（2019年 - 2021年）- ダンディ坂野と共演。
出演 > 広告

GOLDEX Mobileイメージガール（2021年度）
エンジニアスタイル東京 イメージキャラクター（2022年 - ）
松本七郎

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: 「松本十郎」とは別人です。
|  日本の政治家松本 七郎まつもと しちろう |
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生年月日:  1911年11月15日
出生地:  福岡県
没年月日:   (1990-05-15) 1990年5月15日（78歳没）
出身校:  慶応義塾大学法学部
前職:  慶応義塾大学講師
所属政党:  日本社会党
称号:  勲一等瑞宝章
親族:  父・松本健次郎（貴族院勅選議員）
 衆議院議員
選挙区:  福岡2区
当選回数:  4回
在任期間:  1946年 - 1953年
 衆議院議員
選挙区:  福岡2区
当選回数:  6回
在任期間:  1955年 - 1972年
 衆議院議員
選挙区:  福岡2区
在任期間:  1976年 - 1979年
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松本 七郎（まつもと しちろう、1911年11月15日 ‐ 1990年5月15日）は、日本の政治家。元衆議院議員（11期）。
経歴

福岡県北九州市出身。実業家・松本健次郎の七男。1937年、慶應義塾大学法学部政治科を卒業。同大法学部助手、高等部講師、時事新報記者、黒崎窯業社員を経て1946年、戦後初の総選挙で福岡2区から初当選した。日本社会党では教宣局長、国際局長などに就いた。
1949年、妻であった松尾千代子と離婚。松尾は文化放送でプロデューサーを務めながら引き取った子供を育てた。
日本社会党に属し、1960年の安保国会では飛鳥田一雄・石橋政嗣・岡田春夫・戸叶里子らとともに「安保7人衆」の一人として政府追及の先頭に立った。
年譜

1946年（昭和21年）-第22回衆議院議員総選挙初当選
1947年（昭和22年）-第23回衆議院議員総選挙当選（2期目）
1948年（昭和23年）-第24回衆議院議員総選挙当選（3期目）
1952年（昭和27年）-第25回衆議院議員総選挙当選（4期目）
1953年（昭和28年）-第26回衆議院議員総選挙次点
1955年（昭和30年）-第27回衆議院議員総選挙当選（5期目）
1958年（昭和33年）-第28回衆議院議員総選挙当選（6期目）
1960年（昭和35年）-第29回衆議院議員総選挙当選（7期目）
1962年（昭和37年）-衆議院外務委員会理事
1963年（昭和38年）-第30回衆議院議員総選挙当選（8期目）
1965年（昭和40年）-衆議院日本国と大韓民国との間の条約及び協定等に関する特別委員会理事
1966年（昭和41年）-日本対外文化協会理事長（会長は松前重義）
1967年（昭和42年）-第31回衆議院議員総選挙当選（9期目）
1969年（昭和44年）-第32回衆議院議員総選挙当選（10期目）
1972年（昭和47年）-第33回衆議院議員総選挙次点
1975年（昭和50年）-北九州市長選挙次点
1976年（昭和51年）-第34回衆議院議員総選挙当選（11期目）
1979年（昭和54年）-第35回衆議院議員総選挙次々点
1980年（昭和55年）-第36回衆議院議員総選挙次々点
1982年（昭和57年）-勲一等瑞宝章受章
親族

祖父 安川敬一郎（実業家・男爵）
兄 松本馨（早稲田大学教授・東海大学教授）
高等学校必履修科目未履修問題

高等学校必履修科目未履修問題（こうとうがっこうひつりしゅうかもくみりしゅうもんだい）とは、大学受験における進学実績を向上させることを重視した高等学校が、学習指導要領では必履修だが大学受験には関係ない教科や科目を生徒に履修させなかったため、単位不足となって卒業が危ぶまれる生徒が多数いることが判明した問題である。
詳細

このような事例は、すでに1999年から熊本県・広島県・兵庫県で発覚していたが、2006年10月24日に富山県の富山県立高岡南高等学校で明らかになったことを北日本新聞が報じたのをきっかけに、全国の高校で次々と同様の問題が発覚した。1994年から世界史を含む2科目が必履修科目となった地理歴史科（以下地歴科）や、2003年に必履修教科として新設された情報科、その他にも理科総合・家庭科・芸術・保健などで履修不足が判明した。また、教育委員会に提出した授業計画と明らかに違う教育課程（いわゆる裏カリキュラム）を採用する学校や、教科の名前と中身が違う学校もあった。
詳細 > 主な事例

必履修教科・必履修科目を履修させなかった（例：世界史を履修させなかった）
その科目に定められた単位よりも少ない時数しか履修していなかった（例：2単位必要な世界史Aの授業を1単位しか行わなかった）
選択履修が学習指導要領に合っていなかった（例：「政治経済と倫理」か「現代社会」を履修する必要があるのに、政治経済しか履修しなかった、または倫理しか履修しなかった）
時間割に書かれている科目の内容と全く違う内容を行っていた（例：必履修教科の情報の時間を数学など受験科目に当てていた）
中高一貫校で、高校で履修すべき内容を中学校の科目で履修したとみなしていた（例：中学校の世界史を高校の世界史の単位と認定したが認められなかった）
ある教科を教える免許を取得していない教諭がその教科を教え、履修済としていた（例：必履修科目の家庭科の授業を物理・化学の教諭が教えていた）
課外授業を履修に振り替えていた（例：埼玉県の西武学園文理高等学校では、7日間のオーストラリアへの修学旅行とそのレポートをもって世界史を履修したことにしていた）
世界史などのA科目の時間にB科目の教材を利用して授業していた。（例：2013年には愛知県内の7つの高校で「世界史A」「日本史A」の未履修が発覚した）
この結果、熊本県を除く46都道府県で、計600校以上、8万人を超える生徒が単位不足に直面した。公立高校の約8%、私立高校の約20%で単位不足が発覚した。国立高校では単位不足はなかった。
また未履修についての責任論から、茨城県と愛媛県の県立高校で自らの責任を感じた学校長が自殺する事件も発生した。
多くの学校は「補習を受けさせる」ことで卒業を可能にすると発表したが、受験を目前に控えた状況で受験に関係のない科目の補習を長時間にわたって受けなければならないこの措置には、生徒側から怒りの声が上がった。
不足分の単位を履修するためには、本来1単位につき35単位時間の補習が必要であるが、中には4科目10単位も履修していない生徒もいたため（350単位時間の補習が必要）、卒業できない生徒が出る恐れもあった。そのため全国高校PTA連合会は10月27日、文部科学省に救済処置をとるよう要望書を提出した。問題発覚当初、伊吹文明文部科学大臣は救済に慎重な姿勢を示していたが、与党からの救済を求める声や安倍晋三首相の指示を受け、救済措置を取ると方針転換した。この救済処置は学校教育法施行規則の学習指導要領に違反しているため、超法規的措置といえる。
2006年11月2日、文部科学省が救済措置の詳細を発表、各学校に通知した。最終年次に在学する生徒については、履修漏れが2単位（70単位時間）以下の場合は、不足授業数の3分の2の補習とレポートなどの提出を以って履修したものとし、履修漏れが2単位を超える場合は、70単位時間については未履修科目の特性などに応じて科目を割り振り、残りの不足分は免除し、レポートなどの提出を以って履修したものとすることとした。既卒者については不問とした。
この措置は、学習指導要領に基づいたカリキュラムで学習した生徒達からは批判されたが、「この問題の責任は、学習指導要領を逸脱しているのを承知の上で履修させた学校・教師であって、生徒達一人ひとりの責任ではない」「民法でいう、善意の第三者である未履修の生徒は保護されるべき」「既履修の受験生がこの問題を逆手に取り、未履修の受験生に不利な条件を課させ、受験を優位に働かせようとする恐れがある」などを理由とし、文部科学省はこの措置を実行した。
2007年11月16日、福島県立白河高等学校が日本史・情報など必履修の科目や教科の一部を未履修のまま2006年度の3年生全員（317人）を卒業させていたことが発覚した。福島県教育委員会にも報告せず、短時間の補習やレポート提出などの救済措置も取らなかった。また、同年12月には古川学園中学校・高等学校においても、必履修の教科科目の一部を未履修のまま2006年度の3年生を卒業させていたことが判明した。
2011年12月には、私立橘学苑高等学校で、「倫理」の未履修が発覚した。
2019年1月にも、大阪府立の今宮、河南、東住吉高校3校で、「科学と人間生活」の一部指導漏れが判明している。
背景 > 1982年実施の学習指導要領

1978年（昭和53年）告示・1982年（昭和57年）度以降入学生実施の学習指導要領  から、新しい必履修科目として現代社会が加わった。現代社会が受験科目となる可能性に対して、高等学校の現場では不安が広がった。しかし実際には、共通一次試験を除き、ほとんどの大学は現代社会を入試科目として採用せず、一部の私立大学が、現代社会ではなく同等の倫理および政治・経済を受験科目（選択科目）とするなどに留まった。その結果、主に進学校では、現代社会の教科書を買わせるが、実際の授業は別の科目が行なわれることが多かった。
加えて1987年より、現代社会が共通一次試験・大学入試センター試験の必答科目から削除された。その影響で、この決定がなされた1985年以降、普通科の高校では授業をしない学校が増加した。同様な事例は理科Iにもおきたが、こちらは共通一次試験・センター試験の科目が理科Iでの内容を含む範囲であったため、曲がりなりにも授業は行われていた。
また数学のうち「微分・積分」については、共通一次・センター試験および文系学部の二次試験、私大文系学部では出題されず、「確率・統計」についても「統計」分野は、当初旧課程の受験者を考慮して1986年までは出題範囲から外れ、その後センター試験時代を含めて結局出題されず、二次試験、私大でも出題されないところが多かったため、文系志望者では「微分・積分」「統計」、理系でも「統計」は学習せず、授業時間を既習分野の演習などにあてることが多かった。
背景 > 1994年実施の学習指導要領

1994年（平成6年）度以降入学生実施の学習指導要領では、高等学校における社会科は、地歴科と公民科に再編された。その結果、地歴科で世界史が必履修、他に1科目（日本史または地理）が必履修となった。また公民科では、現代社会1科目、または倫理と政治経済の2科目が必履修となった（詳細は学習指導要領#変遷を参照）。
同時に、新学力観にあわせた新カリキュラム（以下新カリ）と呼ばれる、生徒の興味関心に合わせ、選択科目を充実させることを目的としたカリキュラムが編成された。しかし、学校5日制実施までは週32単位時間配当であったカリキュラムが、実施後は週29単位時間と3単位時間削減が必要となったにも関わらず、地歴・公民科、理科、家庭科などで必履修科目が増え、著しくカリキュラムは窮屈になった。またこの改定で、学校裁量時間という、学習指導要領によらない科目の設置も認められたため、特色ある学校づくりを行う学校では、全く新しい科目の新設も可能となった。
そのため、進学校以外では、この改定から導入されたA科目（2単位）・B科目（4単位）と分けられた地歴科目のうち、A科目を進んでカリキュラムに導入することが多くなった（あるいはB科目を3単位に減単して行う）。
しかし大学入試では、2単位のA科目が受験科目に指定されていない場合が多いために、進学校では4単位のB科目を選択せざるを得ないこととなった。また、逆にA科目を申請しながらもB科目の内容を行うところもある。例：日本史Aと時間割に記載されているが、実際は教科書も内容も日本史Bを行なう。
背景 > 2003年実施の学習指導要領

また、2002年（平成14年）度実施の学習指導要領（高等学校では2003年（平成15年）度以降入学生対象）では、総合的な学習の時間や、必履修教科として情報の導入が行われた。週の授業時間は最低28時間と、ますます必履修教科・必履修科目に配当する時間が削減された。夏季休業日の削減や0時間目、7時間目の導入によって学力保証を行っていた背景から、必履修教科・必履修科目の解釈を読み換える「必履修逃れ」が慢性化した。
この問題に対する各方面からの批評 > 教育委員会への批判

そもそも高等学校の学習指導要領に無理があるとする意見もある。2002年4月以降、公立高校の授業が週5日制（週休2日制）となり、さらに2003年4月以降に入学した場合、学習指導要領が改訂され、中学校で削除された内容や、総合的な学習の時間・情報が増え、高校で教える内容は多くなったのに逆に授業時間数が減ったという問題がある。
この問題に対する各方面からの批評 > 高校の学習指導要領の限界

生徒のほぼ全員が大学を目指す進学校もあれば、小・中学校の内容さえ十分でない生徒を抱える高校もあるという、義務教育でないがゆえに多様性がある高校は一律の学習指導要領で対応するには限界があるという意見がある。
処分

伊吹文明文部科学大臣（当時）は、「軽微な処分まがいの事でお茶を濁さないように」と述べ、各都道府県の教育委員会に厳正な処分を行うよう求めた。なお、2007年に前年の未履修を隠蔽していたことが発覚した古川学園中学校・高等学校は、宮城県からの補助金を1年間10%減額する処分を受けた。
中西健治

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: 数学者の「中西賢次」とは別人です。
|  日本の政治家中西 健治なかにし けんじ |
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 内閣広報室より公表された肖像 （2016年 撮影）
生年月日:   (1964-01-04) 1964年1月4日（61歳）
出生地:   日本 東京都豊島区
出身校:  東京大学法学部卒業
前職:  JPモルガン証券会社取締役副社長
所属政党:  （無所属→） （みんなの党→） （無所属→） 自由民主党（麻生派）
称号:  法学士（東京大学・1988年）
公式サイト:  中西けんじホームページ
 衆議院議員
選挙区:  神奈川3区
当選回数:  2回
在任期間:  2021年11月3日 - 現職
 参議院議員
選挙区:  神奈川県選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  2010年7月26日 - 2021年10月8日
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中西 健治（なかにし けんじ、1964年〈昭和39年〉1月4日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の衆議院議員（2期）。
参議院財政金融委員長、みんなの党政策調査会長、自由民主党法務部会長、財務副大臣、参議院議員（2期）などを歴任。
来歴

東京都出身。武蔵高等学校卒業。東京大学文科Ⅰ類入学。専門課程では法学部へ進学。在学中は外交官に興味を持ち、憲法や国際法などを学んでいた。
1988年3月、東京大学法学部卒業。同年4月、JPモルガン証券会社に就職。2006年6月、同社取締役副社長に就任。
2009年7月、JPモルガン証券会社を退職。横浜市内で実弟が経営する環境コンサルティング会社の顧問となる。この頃、民主党を7月24日に除籍された浅尾慶一郎参議院議員が衆議院神奈川4区からの立候補を目指していた。東大法学部時代の同級生だった中西は、7月中旬から浅尾の事務所で手伝いを始めた。7月28日、中田宏横浜市長が任期途中での辞職を表明。8月6日、自由民主党横浜市連は、中田の辞職に伴う横浜市長選挙に中西を擁立する方針を発表。8月11日、中西は、自民党横浜市連の佐藤茂幹事長に対し「無所属で立候補する。推薦は受けられない」と伝えた。市長選は衆院選と同日の8月30日に執行。自民党横浜市連や公明党の支援を受けたが、民主党の推薦と国民新党の支持を受けた林文子に敗れ落選した。
2010年7月、第22回参議院議員通常選挙にみんなの党公認で神奈川県選挙区（定数3）から立候補。788,729票を獲得し得票数2位で初当選。
2014年4月、みんなの党政策調査会長に起用された。同年11月みんなの党が解党、無所属となる。みんなの党解党後は参議院会派無所属クラブに所属。また、元みんなの党代表の浅尾慶一郎が地域政党（政治団体）神奈川みんなの改革を立ち上げるとこれに参加し、代表代行を務めた。
2016年1月、第24回参議院議員通常選挙に無所属ながら自民党の推薦を受けての立候補が内定したが、自民党神奈川県連は中西の推薦に反発し、神奈川県選挙区では自民党公認候補である三原じゅん子のみを支援する方針を示した。
2016年7月、第24回参議院議員通常選挙に神奈川県選挙区（改選数4）から立候補し、無所属（自民党推薦）ながら安倍晋三首相や麻生派所属の国会議員の支援を受け得票数4位で再選された。当選後、自民党から追加公認を受ける。10月25日参院選で支援を受けた麻生太郎が会長を務める為公会（現　志公会）に入会した。
2017年8月、自由民主党法務部会長に就任。
2018年10月、参議院財政金融委員長に就任。
2019年10月、自由民主党副幹事長、参議院財政金融委員会筆頭理事に就任。
2020年7月、外国人労働者等特別委員会「金融人材等の高度人材受入れプロジェクトチーム」座長に就任。
2020年9月、菅義偉内閣で財務副大臣（税制、国際金融の担当）に就任。
2021年7月、小此木八郎が横浜市長選挙に立候補するため、衆議院議員を辞職。同年7月31日、自民党神奈川県連は総務会を開き、小此木の後継として、中西を次期衆院選神奈川3区（鶴見区、神奈川区）支部長とする方針を決めた。8月3日、同支部長に就任。横浜市長選挙では小此木の街頭活動に張り付き、自らマイクを握って支援を訴えた。
同年10月6日、衆議院議員選挙立候補準備のため、山東昭子参議院議長宛に議員辞職願を提出した。8日の参議院本会議で辞職が許可された。
同年10月31日、第49回衆議院議員総選挙に自由民主党の公認を受け神奈川3区から立候補。11万9199票を獲得し、次点の小林丈人（6万8457票・立憲民主党）に比例復活を許さない大差をつけて当選した
2022年8月31日　自由民主党財務金融部会長に就任。新NISAの大幅拡充の中心的役割を担った
2024年10月27日、第50回衆議院議員総選挙に自由民主党公認候補として神奈川3区から立候補。自公与党が過半数割れとなる逆風の中で9万2125票を獲得。次点の中村武人（7万1464票・立憲民主党）に比例復活を許さない大差で当選。
来歴 > 受賞歴

特定非営利活動法人「万年野党」が主催する「国会議員三ツ星データブック」において、三ツ星議員に4度選出された。
政策監視会議（現特定非営利活動法人「万年野党」）が平成25年7月に行った国会議員質問力評価（国会議員の通信簿）において、全参議院議員242名中第1位に選出された。
政策・主張 > 外国人旅行者の消費税免税措置の廃止を提言

外国人旅行者の消費税免税は国際ルールではない
中西健治委員「外国人の国内での消費額5兆3000億円に対して、1兆6000億円に近い金額が免税で販売されている。その金額の約10％が消費税免税ということになるので1600億円を返している。外国人旅行者に対して消費税をかけない、還付するというのは、国際的なルールなのか、若しくは何らかの租税協定に基づくものなのか？」
斉藤財務副大臣「外国人旅行者向け免税制度につきましては、条約等でその導入が義務づけられているわけではございません」
おかしな買い物客
中西健治委員「１億円以上の買い物客が690人。金額が2300億円。一人に直して3億円以上購入。これは実需とは思えない。国内での不正転売である」
免税のために投資？
中西健治委員「不正、消費税を払わないで国内で転売するという不正が横行しているので、今回、システム対応、今までのやり方を変えて、デパートで免税するのではなくて、空港で確認した上で還付するという方式に改めるということですが、航空会社などと話すと大変心配しています。これは、結局、長蛇の列ができるんでしょう、そして飛行機に乗り遅れる、そんなことが起こるんじゃないのと。そうしたら、日本は税金を返してあげようとしているのに、買物袋を提げた人たちに日本政府が罵られる、悪態をつかれる、こういうことが目に見えているのではないかとも思うので、私はもう、そんなシステム対応をしてお金をかけて還付するということよりも根こそぎやめるべきではないかというふうに考えています」（2024年12月18日：衆議院財務金融委員会)
政策・主張 > 賃上げ

「賃上げなし」には「説明責任あり」
「内部留保は会計上の概念であり、現金が溜まっているというわけではない。賃上げに回すべきだとか、内部留保に課税して吐き出させるべきだという議論は間違い。しかし、その現預金は5年で32兆円も増えている。労働需給がタイトになり非正規労働者の時給は上がっているが、正社員の賃金上昇はごくわずかである。今年メガバンクの労働組合が賃上げ要求を見送った。労働側までデフレマインドにとりつかれている。IMFの『賃上げをしなければ懲罰的な課税』とまではいかないにしても『説明責任を負う』という提言は一考に値するのではないか」（2016年  3月22日：参議院財政金融委員会）
賃上げはもはや「企業の社会的責任」
「過去最高益を上げる企業が続出しているにもかかわらず、デフレマインドに憑りつかれた経営者が賃金に反映させていないのは問題である」「自由主義社会において政府は私企業に口をはさめないが、『企業の社会的責任としての賃上げ』を求めるべき段階に来ている」（2016年11月10日：参議院財政金融委員会）
働き方改革で手取りが減るのはおかしい：生産性向上分は従業員に還元
「世界的に労働分配率が低下しているが、日本の場合『低下傾向』だけではなく『水準』そのものが低い」「働き方改革で残業時間が減ったら手取りが減るというのはおかしい」「生産性向上分をきちんと従業員に還元させるために所得拡大促進税制を拡充すべき」（2017年  4月13日：参議院財政金融委員会）
従業員担当の取締役を：「コーポレートガバナンス・コード」
「スチュワードシップ・コードやコーポレートガバナンス・コードの導入によって、株主の声が経営者に強く届くようになり配当は7年で倍増した。しかし従業員の声を届ける仕組みが欠けているため、賃金が上がっていない。コーポレートガバナンス・コードの中に、『従業員との対話を担当し、他の一般の業務を執行しない取締役を置く』などといった文言を入れて、ステークホルダーとしての従業員の権利を明示すべき」（2019年11月  7日：参議院財政金融委員会）
これに対し麻生金融担当大臣から「野党の方が長かったから、今みたいな意見が出るのかなと思いながら聞いていないわけじゃないが（中略）一つのアイデアとしては参考になり得る御意見だと思う」との答弁あり。
政策・主張 > 顧客本位の営業

プロ向けファンドも不招請勧誘の禁止を
「プロ向けファンド規制の改正案の方向性自体には賛成。しかし、49人という上限は販売先の数であり『勧誘先』ではない。何百人でも勧誘できる。投資経験のない地方在住の高齢者を中心に数百人が被害を受けている。したがって今回の改正に、相手方の同意を得ずに勧誘する『不招請勧誘』の禁止が定められていないのは遺憾である。外国為替証拠金取引（FX取引）においては、相談件数（苦情件数）が増加してきたため不招請勧誘を禁止したところ、相談件数は激減する一方、口座数は増えたというデータが出ている（資料を提示）。このデータは、規制したからといって直ちに販売ができなくなるわけではなく、むしろ業者の努力次第で伸びることを示唆している。規制緩和は重要だが健全な市場環境を保つためにの最低限の規律は必要である」（2015年  5月26日：参議院財政金融委員会）
銀行窓販の保険手数料開示
「投信手数料は開示が義務付けられているが、運用商品に似た保険（特定保険契約）の手数料は開示されていない。その特定保険契約が、銀行の販売する保険の8割を占めている。その理由は９％などという高率の手数料ではないか。変額保険や外貨建ての保険など『元本割れリスクがある』『投資性が強い』商品の手数料は開示すべき」（2016年  5月24日：参議院財政金融委員会）
＊「保険窓販の手数料、10月から60行が開示」（2016年9月：日本経済新聞）
保険ショップ問題：保険手数料100％？！
「力をつけた保険ショップが、保険会社に手数料競争をさせている。保険手数料率100％つまり1年分の保険料が丸々手数料となるような保険を保険ショップが優先的に売っている」「規模の大きな保険ショップは、金融庁が直接監督すべき」（2016年11月24日：参議院財政金融委員会）
＊「朗報！保険の手数料開示が進むかもしれない」（2017年：週刊東洋経済）
「保険ショップ 販売適正に」（2020年：日本経済新聞）
高金利定期と投信の抱き合わせ販売は不誠実
「銀行が退職金を狙って『円の定期預金金利が年率７％』などと営業している。実は半分は『3か月定期で年率７％』、残りの半分は販売手数料のかかる投資信託を買う抱き合わせ販売である。しかも、3か月定期で年利７％とは、その四分の一の1.75％分しか利息がない。残り半分の販売手数料3％の方が支払額が多い。これは顧客本位の良質なサービスの提供という趣旨に反する」（2016年11月24日：参議院財政金融委員会）
←これに対して麻生金融担当大臣から「あれは7％がずっと続くと誤解する。ぬか喜びさせる。バスケットに入っていて夢だけふくらませるのは誤解を生じさせるということを主たる目的としてやっているのであれば、これはいかがなものかということになろうか」との答弁あり。
●この質疑後、ほとんどの銀行が抱き合わせ販売をやめたが、2021年時点でみずほ銀行は依然として「６％の3か月定期と投信の抱き合わせ販売」をしている
上昇を続ける投信販売手数料
「（2002年の2.14％を底に上昇し続けているというモーニングスター社の資料を提示し）複雑なものが増えたから手数料が上がったという金融庁の答弁は本末転倒である。貯蓄から投資へという流れを推進するならば、手数料が安くて分かりやすい商品を丁寧に販売するよう業界は改めるべき。二重三重にリスクをとる商品や、手数料狙いの回転売買は問題である」（2016年11月24日：参議院財政金融委員会）
＊「『顧客本位の業務運営に関する原則』で投信の手数料は低下」（2020年：ニッセイ基礎研究所）
経営者の個人保証は外すべき
「2014年に『経営者保証に関するガイドライン』が出され、政府系金融機関では個人保証なしの融資が15％から33％に増えた。しかし、民間は12％が14％になっただけである。麻生大臣は『銀行は質屋をやっているわけではないんだから、担保を取って金を貸しているだけでは意味がない』と発言しているが、担保どころか個人保証まで取っているという状況がまだ連綿として続いている」「個人保証が足かせとなって、積極的な事業展開だけではなくて円滑な事業承継にまで影響が出ている」（2017年  4月13日：参議院財政金融委員会）
←これに対して麻生金融担当大臣から「個人保証の負担が重荷となって後継者が事業承継を断念するといったような話、個人保証がいわゆる円滑な事業承継を阻害しておるというような状況にあるという声もよく聞かれるところでありますので、こうした声を踏まえまして、後継者に当然の債務保証、保証債務を引き継がせないことなどを内容とする経営者保証に関するガイドラインというものが策定をされております。とにかくそれはずっと結構負担に、精神的な負担はもちろんですけれども、いろんな意味で負担になるんだと思っております。金融機関に対してもこれは丁寧な対応というのを私ども今後とも進めてまいりたい」との答弁あり。
＊「事業承継時の経営者保証解除に向けた総合的な対策」（中小企業庁）
＊「経営者保証に関するガイドライン」（政府広報）
金融サービス仲介業の手数料はあ「あらかじめ開示」すべき
「新サービスが顧客の利便性向上に寄与することを期待するが、一方で金融商品を販売する側には『高い手数料のものを売りたい』というインセンティブがある。今回の金融商品販売法の改正では『求めがあれば開示する』となっている。『あらかじめ開示する』となっていないが、果たしてそれでいいのか。顧客保護を徹底する意味でも、これはにらみが利いた形であるべき」（2020年  6月  4日：参議院財政金融委員会）
政策・主張 > NISAの大改革

・NISAの改革は不十分
「新しいＮＩＳＡは二階建ての設計になっていて、一階部分はつみたてＮＩＳＡ同様、けれども金額がつみたてＮＩＳＡの半分。二階部分は一階部分をやった人が行うことができるんですが、今までのＮＩＳＡが引き継がれると、こんなような形になっているんですが、やっぱりこの分かりづらさという点は、更にちょっと複雑化したのが分かりづらいということになってしまっているんではないか」「40万だと12で割り切れない（中略）毎月積み立てるんだから、それは割り切れる数字にしよう」（2020年3月10日：参議院財政金融委員会）
・自民党財務金融部会長としてNISAを大幅に拡充
政府は2024年1月にNISAを恒久化、投資枠を年360万円に拡大し、つみたてNISAの年間投資枠は120万円（従来は40万円）、一般NISAを引き継いだ「成長投資枠」は240万円（従来は120万円）となった。生涯投資枠は1800万円が上限、そのうち成長投資枠の上限は1200万円となったが、自民党の財務金融部会長として大拡充の中心的役割を果たした（2022年12月　税制改正）
・株式の投資単位引き下げを提言
「個人投資家が買いたいファーストリテイリングやソニー、オリエンタルランドは、最低投資金額が大き過ぎて手が出ない。投資単位を引き下げるべきだ」（2023年2月10日：衆議院財務金融委員会）
その後、高額株の分割によって投資単位が下がり、個人投資家の買いやすい水準になった「高額株の分割8割増、18年ぶり高水準」（2024年6月29日：日本経済新聞）。さらに、東京証券取引所は「株式の最低投資額の引き下げに向けた施策を検討する勉強会を立ち上げる」と発表した（2024年7月25日：日本経済新聞）
政策・主張 > 環境問題

化石賞・海洋プラスチック問題
「（大臣の答弁にある通り）化石賞がつまらない賞であっても、二度と受けないようにするためにメッセージの出し方変えるという工夫が必要である。攻めのPR、攻めのアピールをすべき」「海洋国家日本の課題として海洋プラスチック問題は大きい。今の海岸漂着物処理推進法では『海岸管理者等は処理のため必要な措置を講じなければならない』とあり、周辺国、他の国から来ているごみ、内陸部から来ているごみ、そうしたごみ処理も含めて、海岸沿いの地方自治体の負担が大変重くなっている。国は積極的に関与すべきではないか」「せっかく回収したプラスチックごみの大半がまた燃やされている。リサイクルチェーンがつながっていないからである。是非つなぐ努力を」（2020年  1月31日：参議院予算委員会）
選挙歴

| 当落 | 選挙 | 執行日 | 年齢 | 選挙区 | 政党 | 得票数 | 得票率 | 定数 | 得票順位 /候補者数 | 政党内比例順位 /政党当選者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 落 | 2009年横浜市長選挙 | 2009年8月30日 | 45 | ―― | 無所属 | 87万4626票 | 44.06% | 1 | 2/3 | / |
| 当 | 第22回参議院議員通常選挙 | 2010年07月11日 | 46 | 神奈川県選挙区 | みんなの党 | 74万5143票 | 19.11% | 4 | 3/10 | / |
| 当 | 第24回参議院議員通常選挙 | 2016年07月10日 | 52 | 神奈川県選挙区 | 無所属 | 52万4070票 | 12.77% | 4 | 4/12 | / |
| 当 | 第49回衆議院議員総選挙 | 2021年10月31日 | 57 | 神奈川県第3区 | 自由民主党 | 11万9199票 | 52.54% | 1 | 1/4 | / |
| 当 | 第50回衆議院議員総選挙 | 2024年10月27日 | 60 | 神奈川県第3区 | 自由民主党 | 9万2125票 | 40.54% | 1 | 1/5 | / |
ニコラ・プロスト

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: スキージャンプ選手の「ニコラ・ジャン＝プロスト」とは別人です。
| ニコラ・プロスト Nicolas Prost |
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 富士スピードウェイでのプロスト (2014年) 後ろはニック・ハイドフェルド
基本情報
国籍:   フランス
生年月日:   (1981-08-18) 1981年8月18日（43歳）
出身地:  サン＝シャモン
親族:  アラン・プロスト（父）
FIA 世界耐久選手権での経歴
デビュー:  2012
所属:  レベリオン・レーシング
車番:  31
過去参加シリーズ
 フランス フォーミュラ キャンパス フランス GT フランス・フォーミュラ・ルノー スペイン フォーミュラ3 ユーロ3000選手権 A1グランプリ ル・マン・シリーズ インターコンチネンタル・ル・マン・カップ FIA 世界耐久選手権 アンドロス・トロフィー
選手権タイトル
2006 2008 2010-2011  2012:  スペイン フォーミュラ3（ルーキー） ユーロ3000選手権 アンドロス・トロフィー（EV） アンドロス・トロフィー（ルーキー）
ニコラ・ジャン・プロスト（Nicolas Jean Prost、1981年8月18日 - ）は、フランス・サン＝シャモン出身でフランス国籍のレーシングドライバーである。
父親は4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いたアラン・プロスト。母親はアンヌ＝マリー(Anne-Marie Prost-Barges)。
母国語であるフランス語の他に、英語とイタリア語を話す。
経歴

2003年
フォーミュラキャンパスシリーズ参戦。最高位は4位（ノガロ）。
2004年
ジュニアチームオレカよりフランス・フォーミュラルノーシリーズ参戦。最高位は7位（ノガロ、マニ＝クール）。
MTOミラボーコンペティションよりクライスラーバイパーGTS-RでフランスGT選手権参戦。最高位は4位（マニ＝クール）。
2005年
Graffレーシングよりフランス・フォーミュラルノーシリーズ参戦。最高位は5位（ポー）。
同チームよりユーロカップ・フォーミュラ・ルノー参戦。最高位は17位（ゾルダー）。
DAMSよりフォーミュラ・ルノー3.5参戦。最高位は20位（エストリル）。
ExagonエンジニアリングよりクライスラーバイパーGTS-Rで、父であるアラン・プロストとコンビを組みフランスGT選手権参戦。最高位は2位（ル・マン、マニ＝クール）
2006年
レーシングエンジニアリングよりダラーラF306トヨタでスペインF3シリーズ参戦。優勝1回（バルセロナ）、2位1回、3位2回。83ポイントで総合4位。
2007年
カンポスF3チームに移籍。ダラーラF306フィアットでスペインF3シリーズ参戦。優勝2回（バレンシア、バルセロナ）、2位2回、3位2回、PP1回（マニ＝クール）。102ポイントで総合3位。
チームオレカよりサリーンS7Rでル・マン24時間参戦（総合10位、LMGT1クラス5位）。
2007-2008年A1グランプリにて冬のテストドライバーとルーキードライバーとしてA1チームフランスから参戦した。
2008年
ElkモータースポーツよりローラB02/50ザイテックでユーロシリーズ3000に参戦。第1戦バレルンガでPPを獲得する。60ポイントで年間チャンピオンを獲得。
2008-2009年のA1グランプリにてロイック・デュバルと共にしてA1チームフランスから参戦しチームランキング5位。（ニコラの最高位、6位1回）
2010年
6月19日にマニクール・サーキットで行われたルノーF1ロードショーにおいて、ルノー・R29を走行させた。これが自身初めてのF1ドライブである。
2012年
レベリオン・レーシングより世界耐久選手権（WEC）に参戦。ローラB12/60トヨタでル・マン24時間参戦（総合4位）。
2013年
ロータスF1と開発ドライバー契約。
レベリオン・レーシングより引き続きWECに参戦。
2014年
レベリオン・レーシングより引き続きWECに参戦。
フォーミュラEにおいて父が共同で創設したチーム・e.dams・ルノーより参戦。
2015年
フォーミュラE・第5戦マイアミ大会で初優勝。2014-15年シーズンを優勝1回、表彰台2回の成績でドライバーズランキング6位で終える。
レベリオン・レーシングより引き続きWECに参戦。
2015-16年シーズンも引き続きルノー・e.dams（チーム名変更）から参戦。
2016年
レベリオン・レーシングより引き続きWECに参戦。
フォーミュラE・第9戦、最終戦のロンドン大会で連続優勝し、2015-16年シーズンを優勝2回、表彰台3回の成績でドライバーズランキング3位で終える。
2016-17年シーズンも引き続きルノー・e.damsから参戦。
現在
地元のアイスレース大会に参加したのち、GT選手権に出場。
レース戦歴 > フォーミュラ > スペイン・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006年 | レーシング・エンジニアリング | A | VAL1 4 | VAL2 4 | MAG1 3 | MAG2 4 | JAR1 Ret | JAR2 10 | EST1 2 | EST2 9 | ALB1 Ret | ALB2 12 | VAL1 6 | VAL2 3 | JER1 3 | JER2 5 | CAT1 1 | CAT2 5 | 4位 | 83 |
| 2007年 | カンポス・F3・レーシング | A | JAR1 13 | JAR2 6 | JER1 4 | JER2 7 | EST1 3 | EST2 5 | ALB1 4 | ALB2 4 | MAG1 6 | MAG2 2 | VAL1 3 | VAL2 1 | JER1 2 | JER2 Ret | CAT1 6 | CAT2 1 | 3位 | 102 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦歴 > フォーミュラ > ユーロ3000選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年 | ブル・レーシング | VLL1 3 | VLL2 4 | SPA1 4 | SPA2 C | VAL1 4 | VAL2 3 | MUG1 3 | MUG2 8 | MIS1 4 | MIS2 3 | JER1 1 | JER2 8 | CAT1 4 | CAT2 2 | UMB1 Ret | UMB2 7 | 1位 | 60 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦歴 > フォーミュラ > フォーミュラE

| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014-15年 | e.dams・ルノー | スパーク・SRT 01E | SRT 01E | BEI 12† | PUT 4 | PDE 7 | BNA 2 | MIA 1 | LBH 14 | MON 6 | BER 10 | MOS 8 | LON 7 | LON 10 |  | 6位 | 88 (89) |
| 2015-16年 | ルノー・e.dams | スパーク・SRT 01E | ルノー・Z.E 15 | BEI Ret | PUT 10 | PDE 5 | BNA 5 | MEX 3 | LBH 11 | PAR 4 | BER 4 | LON 1 | LON 1 |  |  | 3位 | 115 |
| 2016-17年 | ルノー・e.dams | スパーク・SRT 01E | ルノー・Z.E 16 | HKG 4 | MAR 4 | BNA 4 | MEX 5 | MON 9 | PAR 5 | BER 5 | BER 8 | NYC 8 | NYC 6 | MTL 6 | MTL Ret | 6位 | 93 |
| 2017-18年 | ルノー・e.dams | スパーク・SRT 01E | ルノー・Z.E.17 | HKG 9 | HKG 8 | MAR 13 | STI 10 | MEX Ret | PDE 15 | ROM 14 | PAR 16 | BER 14 | ZUR Ret | NYC 10 | NYC 11 | 19位 | 8 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦歴 > スポーツカー > ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | スピーディー・レーシングチーム・セバー | ローラ・B08/60 | LMP1 | CAT 7 | SPA 8 | ALG Ret | NÜR 6 | SIL 2 | 10位 | 14 |
| 2010年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B10/60 | LMP1 | CAS 7 | SPA Ret | ALG 2 | HUN 2 | SIL 5 | 7位 | 52 |
| 2011年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B10/60 | LMP1 | CAS 3 | SPA 7 | IMO 6 | SIL Ret | EST 3 | 3位 | 37 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦歴 > スポーツカー > インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B10/60 | LMP1 | SIL 5 | PET | ZHU |  |  |  |  |
| 2011年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B10/60 | LMP1 | SEB 7 | SPA 7 | LMN 6 | IMO 6 | SIL Ret | PET 5 | ZHU 4 |
(key)
レース戦歴 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | LMP1 | SEB 17 | SPA 4 | LMN 3 | SIL 6 | SAO 4 | BHR 4 | FSW 4 | SHA Ret |  | 4位 | 86.5 |
| 2013年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | LMP1 | SIL 5 | SPA 5 | LMN 20 | SÃO 3 | COA 4 | FSW | SHA 4 | BHR Ret |  | 6位 | 60 |
| 2014年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | LMP1-L | SIL 4 |  |  |  |  |  |  |  |  | 10位 | 64.5 |
| 2014年 | レベリオン・レーシング | レベリオン・R-One | LMP1-L |  | SPA 7 | LMN 4 | COA 7 | FSW 12 | SHA 7 | BHR 7 | SÃO 8 |  | 10位 | 64.5 |
| 2015年 | レベリオン・レーシング | レベリオン・R-One | LMP1 | SIL | SPA | LMN 19 | NÜR 16 | COA 15 | FSW 7 | SHA 7 | BHR 14 |  | 14位 | 14.5 |
| 2016年 | レベリオン・レーシング | レベリオン・R-One | LMP1 | SIL 4 | SPA 4 | LMN 13 | NÜR 17 | MEX | COA | FSW | SHA | BHR | 14位 | 25.5 |
| 2017年 | バイヨン・レベリオン | オレカ・07 | LMP2 | SIL 2 | SPA 2 | LMN 6 | NÜR | MEX 1 | COA 3 | FSW 1 | SHA 1 | BHR 1 | 3位 | 168 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦歴 > スポーツカー > アメリカン・ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | LMP1 | SEB | LBH | LGA | LIM | MOS | MDO | ROA | BAL | VIR | PET 1 | NC | 0 |
| 2013年 | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | LMP1 | SEB 3 | LBH | LGA | LIM | MOS | ROA | BAL | CTA | VIR | PET 1 | 5位 | 48 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦歴 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> ラップ | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 |  チーム・オレカ |  ジャン＝フィリップ・ベロク  ローレン・グロッピー | サリーン・S7-R | GT1 | 337 | 10位 | 5位 |
| 2009年 |  スピーディー・レーシングチーム・セバー |  アンドレア・ベリッキ  ニール・ジャニ | ローラ・B08/60-アストンマーティン | LMP1 | 342 | 14位 | 12位 |
| 2010年 |  レベリオン・レーシング |  ニール・ジャニ  マルコ・アンドレッティ | ローラ・B10/60-レベリオン | LMP1 | 175 | DNF | DNF |
| 2011年 |  レベリオン・レーシング |  ニール・ジャニ  ジェロエン・ブリークモレン | ローラ・B10/60-トヨタ | LMP1 | 338 | 6位 | 6位 |
| 2012年 |  レベリオン・レーシング |  ニック・ハイドフェルド  ニール・ジャニ | ローラ・B12/60-トヨタ | LMP1 | 367 | 4位 | 4位 |
| 2013年 |  レベリオン・レーシング |  ニック・ハイドフェルド  ニール・ジャニ | ローラ・B12/60-トヨタ | LMP1 | 275 | 39位 | 7位 |
| 2014年 |  レベリオン・レーシング |  ニック・ハイドフェルド  マティアス・ベシェ | レベリオン・R-One | LMP1-L | 360 | 4位 | 1位 |
| 2015年 |  レベリオン・レーシング |  ニック・ハイドフェルド  マティアス・ベシェ | レベリオン・R-One | LMP1 | 330 | 23位 | 10位 |
| 2016年 |  レベリオン・レーシング |  ニック・ハイドフェルド  ネルソン・ピケJr. | レベリオン・R-One | LMP1 | 330 | 29位 | 6位 |
| 2017年 |  バイヨン・レベリオン |  ブルーノ・セナ  ジュリアン・カナル | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 340 | 16位 | 14位 |
レース戦歴 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 |  レベリオン・レーシング |  ニール・ジャニ  ジェロエン・ブリークモレン | ローラ・B10/60-トヨタ | LMP1 | 320 | 7位 | 7位 |
| 2012年 |  レベリオン・レーシング |  ニール・ジャニ  ニック・ハイドフェルド | ローラ・B12/60-トヨタ | LMP1 | 296 | 32位 | 9位 |
| 2013年 |  レベリオン・レーシング |  ニール・ジャニ  ニック・ハイドフェルド | ローラ・B12/60-トヨタ | P1 | 359 | 3位 | 3位 |
千代川

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: 「千代川」のその他の用法については「千代川 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 千代川 |
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 流しびなの館から南望（鳥取市用瀬町）
水系:  一級水系 千代川
種別:  一級河川
延長:  52 km
平均流量:  47.55 m3/s （行徳観測所 2000年）
流域面積:  1,190 km2
水源:  沖の山（鳥取県）
水源の標高:  1,319 m
河口・合流先:  日本海（鳥取県）
流域:   日本 鳥取県
  ja
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智頭町中心部を流れる土師川
智頭町の桜土手
千代川（せんだいがわ）は、鳥取県の東部、八頭郡智頭町および鳥取市を流れる一級水系の本流である。
地理

智頭町の沖の山に源を発して北流し、鳥取市で日本海に注ぐ。河口一帯には鳥取砂丘が広がり、中流の鳥取市用瀬は流し雛で有名。
2006年（平成18年）4月に河川法に定められ河川整備の百年の計となる「河川整備基本方針」が策定され、国土交通省等により鋭意改修が続けられている。
名称の由来

2つの説がある。
因幡国の多くの谷の流れがみなこの川に集まり、大河となることから、古くは「千谷川」と書かれていたのを「せんだい」というようになり、これに「千代」のあて字をされたとされる。
昔、弘法大師は八上郡の兵円山を高野山のような霊場にしようと考え、山にある千の谷に仏像を一体ずつ安置しようと仏像を作り始めた。しかし、この山に住むアマンジャクはこのことを知って、自分の住処を霊場にされたくないから、1つの谷を隠そうとして、土をもっこで担いで海に捨てに行った。再び兵円山に戻ってきた弘法大師は谷の数を改めたところ、谷は九百九十九しかなかったため、霊場づくりを断念し、千体の仏像をこの川に流した。それ以来、この川は「千体川」と呼ぶようになり、のちに「千代川」となったと言われる。
歴史

織田信長の命令を受けた羽柴秀吉の中国攻めにおける戦いの一つである天正9年（1581年）の鳥取城の戦いの際、千代川は吉川経家の籠城した久松山の鳥取城の重要な補給線となった。とくに河口は、伯耆国以西の山陰地方からの日本海を通じた海上交通と千代川をさかのぼる河川交通の結節点にあたり、丹後宮津の細川藤孝の派遣した水軍と毛利水軍とのあいだで激しい海戦が起こっている（因幡湊川口の戦い）。
関ヶ原の戦いの後、邑美郡・法美郡・巨濃郡を与えられて鳥取城に入った池田長吉と気多郡・高草郡を与えられて鹿野城主となった亀井茲矩の二人の領地の境界線とされた。
主な支流

土師川 - 八頭郡智頭町
佐治川 - 鳥取市佐治、用瀬
八東川 - 八頭郡若桜町、同郡八頭町
並行する交通 > 鉄道

智頭急行智頭線（山郷駅～智頭駅間で並行）
JR西日本因美線（智頭駅 - 鳥取駅間で並行）
並行する交通 > 道路

鳥取自動車道（鳥取県側全線（駒帰交差点 - 鳥取IC間）で並行）
国道373号（智頭街道、智頭町上流部で並行）
国道53号