stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
すずらん丸
事故・アクシデント

1972年12月13日、オホーツク海中部からの低気圧による時化の状況下で小樽から舞鶴へ向かっていた本船は17時頃の積丹岬沖通過後前部マストと通信用の空中線に波しぶきが凍着し速度20ノットで南下するなかで空中線の着氷が拡大し22時頃に碍子から切断・落下、翌日10時の復旧まで通信が途絶し行方不明の状況に陥った。
1973年12月24日14時40分頃、舞鶴から小樽に向かっていた本船は奥尻島青苗岬西方沖約11kmの地点にて高波を受け船橋の縦80cm横90cm厚さ20mmのフロントガラス11枚のうち4枚を破損、航海計器類が海水を被り故障。函館海上保安部の「りしり」と江差海上保安署「ひやま」の巡視船2隻が誘導し25日午前2時に函館港中央ふ頭に臨時入港した。乗組員39名・乗客72名への負傷なし、トラック72台・乗用車10台に破損なし。事故当時の海象は西からの風速20mの風、波高4mで荒れていたものの社内の運行管理規程上は問題がない状況とされていた
西日本汽船「ゆうとぴあ」時代
Eagle Fighting Championship

| Eagle Fighting Championship |
| --- | --- |
設立:  2017年 (7年前) (2017)
本部:   ロシア ダゲスタン共和国
代表者:  ハビブ・ヌルマゴメドフ リズヴァン・マゴメドフ シャミル・ザヴロフ（英語版）
サイト:  公式サイト
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Eagle Fighting Championship（イーグル・ファイティング・チャンピオンシップ）は、一般的にEagle FC（イーグル・エフシー）と呼ばれる、ハビブ・ヌルマゴメドフによって設立されたロシアの総合格闘技団体。ヌルマゴメドフが「Gorilla Fighting Championship」を100万ドルで買収した後、現在の名称に改名された。
概要

2020年11月、元UFC世界ライト級王者ハビブ・ヌルマゴメドフが、ダゲスタン共和国の総合格闘技団体「Gorilla Fighting Championship」(GFC) を100万ドルで買収し、団体名称を「Eagle Fighting Championship」(EFC) に変更した。GFCは2017年から業界に参入しており、倒産寸前であった。
2022年1月28日、フロリダ州マイアミでアメリカ合衆国初大会のEagle FC 44を開催した。
ルール

NJSACB制定のユニファイドルールに準拠。
階級

| 階級 | 体重> 2022年以前 | 体重> 2022年以降 |
| --- | --- | --- |
フライ級: 125 lb (56.7 kg)
バンタム級: 135 lb (61.2 kg)
フェザー級: 145 lb (65.8 kg)
ライト級: 155 lb (70.3 kg)
| スーパーライト級 | N/A | 165 lb (74.8 kg) |
| ウェルター級 | 170 lb (77.1 kg) | 175 lb (79.4 kg) |
ミドル級: 185 lb (83.9 kg)
| ライトヘビー級 | N/A | 205 lb (93.0 kg) |
ヘビー級: 265 lb (120.2 kg)
王者

| 階級 | 体重 | 現王者 | 防衛回数 |
| --- | --- | --- | --- |
| ヘビー級 | 265 lb (120 kg; 18.9 st) |  リズヴァン・クニエフ | 2 |
| ライトヘビー級 | 205 lb (93 kg; 14.6 st) |  ディヤル・ヌルゴジャイ | 0 |
| ミドル級 | 185 lb (84 kg; 13.2 st) |  ファリダン・オディロフ | 1 |
| ウェルター級 | 170 lb (77 kg; 12 st) |  サマンダル・ムロドフ | 0 |
| スーパーライト級 | 165 lb (75 kg; 11.8 st) | 空位 |  |
| ライト級 | 155 lb (70 kg; 11.1 st) |  メフディ・ダカエフ | 2 |
| フェザー級 | 145 lb (66 kg; 10.4 st) |  ラスル・マゴメドフ | 0 |
| バンタム級 | 135 lb (61 kg; 9.6 st) |  レナト・ハヴァロフ | 2 |
| フライ級 | 125 lb (57 kg; 8.9 st) |  イルギト・オヴェンキ | 0 |
ドモ・ジェネシス

| Domo Genesis |
| --- | --- |
 Domo Genesis 2011年
基本情報
出生名:  Dominique Marquis Cole ドミニク・マークィーズ・コール
生誕:   (1991-03-09) 1991年3月9日（33歳）  アメリカ合衆国カリフォルニア州イングルウッド
出身地:  カリフォルニア州ロサンゼルス
ジャンル:  Alternative hip hop
職業:  ラッパー、DJ
担当楽器:  ヴォーカル、キーボード
活動期間:  2007年 - 現在
レーベル:  Odd Future Records
ドモ・ジェネシス(英: Domo Genesis、本名: Dominique Marquis Cole、1991年3月9日 - ) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス出身のラッパー、DJである。タイラー・ザ・クリエイター率いるヒップホップグループOdd Futureのメンバーで、ホッジー・ビーツ、レフト・ブレインと共にMellowHighとしても活動していた。現在はソロアーティストとして活動している。
2009年にOdd Futureに加入。2010年、初のソロミックステープ『Rolling Papers』をリリース。2013年にはメロウハイとしてアルバム『MellowHigh』をリリースする。2016年、デビュー・アルバム『Genesis』をリリースした。
来歴

2009年半ば、タイラー・ザ・クリエイターと仲が良かったことからヒップホップグループOdd Futureに加入。
2010年8月30日、ミックステープ『Rolling Papers』でデビューする。
2011年9月20日、2作目のミックステープ『Under the Influence』をリリースした。
2012年2月9日、Wiz Khalifaとの楽曲「Ground Up」をリリースする。同年、ドモ・ジェネシスは、Odd Futureのコメディ番組『Loiter Squad』でテレビデビューを果たす。7月31日、アルケミストとのコラボ・ミックステープ『No Idols』をリリースした。
2013年10月31日、MellowHighとしてMellowHypeとのコラボアルバム『MellowHigh』をリリースする。
2014年11月5日、ミックステープ『Under the Influence 2』をリリースした。
2016年3月24日、デビュー・アルバム『Genesis』をリリースする。
2017年6月16日、ミックステープ『Red Corolla』をリリースした。
2018年1月19日、ミックステープ『Aren't U Glad You're U?』をリリースする。
ディスコグラフィ

→詳細は英語版「en:Domo Genesis discography」を参照
スタジオ・アルバム
Genesis (2016年)
誰ぞこの子に愛の手を (岡林信康のアルバム)

『誰ぞこの子に愛の手を』（たれぞこのこにあいのてを）は、岡林信康が1975年1月20日にCBS・ソニー最後に発表したスタジオ・アルバム。シングル『誰ぞこの子に愛の手を』と、同時発売された。
解説

岡林は、前作『金色のライオン』制作後、初めてコンサートで生のボブ・ディランを見るため、ロサンゼルスへ行く。今までレコードでの声しか知らなかったので、もっと細くてナヨナヨしているのかと思ったら、実際のライヴでは、ザ・バンドとハードなロックコンサートをやっていることに驚く。このとき、ジャック・エリオットの紹介で、コンサート打ち上げパーティーにもぐりこみ、ボブ・ディランと30秒対面するも、緊張して何も話せなかった。
このアルバムは、その影響を受けており、「もっと重たい、激しいサウンドを、静かな歌でも迫力のあるサウンドでいこうと、ボブ・ディランの『ブロンド・オン・ブロンド』みたいな音でいこう」と、前作に引き続きプロデューサーとなった松本隆に伝えて、岡林がスタジオ入りしたときには、ほとんどサウンドは出来上がっていた。
スタジオのミュージシャンはハックルバックのメンバーがほとんどで、ギターの鈴木茂の代わりに徳武弘文が入り、更にキーボードで矢野誠が加わっている。
当時、精神分析に興味を持って、関連の書籍を読み漁っており、「岡林信康っていうのは、どういう風に歪んで、どういう風になってしまったのかを、過去の生い立ちなんかを思い出しながら自己分析したんだ。要するに自己分析のアルバムを作ったんだな」と語っている。
収録曲

全作詞・作曲：岡林信康
収録曲 > Side A

僕の車はジェットエンジン –  (4:27)
Bのブルース –  (5:05)
つけもの石のブルース –  (4:19)
誰ぞこの子に愛の手を（アルバム・バージョン） – (5:06)
シングル盤がギター弾き語りだが、こちらはバンド・スタイル。
夜明けの風に –  (5:06)
収録曲 > Side B

Dr.パブロフ犬連れて –  (3:43)
修道院のバスルーム –  (6:43)
夜はやっぱり長いまま –  (3:17)
ゆがんだサングラス –  (4:23)
いつもの朝 –  (5:30)
レコーディング・メンバー > ミュージシャン

唄、ギター  –  岡林信康
ギター  –  徳武弘文
ベース  –  田中章弘
オルガン、ピアノ  –  矢野誠
ピアノ  –  佐藤博
ドラム  –  林敏明
レコーディング・メンバー > スタッフ

プロデュース  –  松本隆
写真撮影  –  川仁忍
デザイン  –  長友啓典
ミックス  –  松本裕
リミックス  –  HIT STUDIO
発売履歴

| 発売日 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1975年1月20日 (1975-01-20) | CBS・ソニー | LP | SOLL-118 |  |
| 1991年6月15日 (1991-06-15) | ソニー・ミュージック | CD | SRCL 1895 | CD選書シリーズ。初CD化。 |
| 2006年4月5日 (2006-04-05) | GT music | CD | MHCL 767 | “70's FOLK 8選”シリーズ。2006年 (2006)デジタルリマスター盤、紙ジャケット仕様。 |
CAFスーパーカップ

| CAFスーパーカップ CAF Super Cup |
| --- | --- |
開始年:  1993年
主催:  CAF
地域:  アフリカ
参加チーム数:  2
前回優勝:   アル・ザマレク (5回目)
最多優勝:   アル・アハリ (8回)
サイト:  公式サイト
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CAFスーパーカップ（英: CAF Super Cup）は、アフリカサッカー連盟（CAF）が主催する、クラブチームによるサッカーのスーパーカップ戦である。
概要

大会にはCAFチャンピオンズリーグとCAFコンフェデレーションカップのそれぞれの前年優勝クラブが出場し、中立地での一発勝負により勝者を決める。
2004年まではCAFチャンピオンズリーグ（1996年まではアフリカチャンピオンズカップという名称だった）とアフリカンカップウィナーズカップのそれぞれの前年優勝クラブが出場していた。
結果

| 年度 | 優勝 | 結果 | 準優勝 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1993 |  アフリカ・スポール(CW) | 2 - 2 aet (PK 5 - 3) |  ウィダード・カサブランカ(AC) |
| 1994 |  アル・ザマレク(AC) | 1 - 0 |  アル・アハリ(CW) |
| 1995 |  エスペランス(AC) | 3 - 0 |  DCモテマ・ペンベ(CW) |
| 1996 |  オーランド・パイレーツ(AC) | 1 - 0 |  JSカビリー(CW) |
| 1997 |  アル・ザマレク(AC) | 0 - 0 aet (PK 4 - 2) |  アル・ムカーウィルーン(CW) |
| 1998 |  エトワール・サヘル(CW) | 2 - 2 aet (PK 4 - 2) |  ラジャ・カサブランカ(CL) |
| 1999 |  ASECミモザ(CL) | 3 - 1 aet |  エスペランス(CW) |
| 2000 |  ラジャ・カサブランカ(CL) | 2 - 0 |  アフリカ・スポール(CW) |
| 2001 |  ハーツ・オブ・オーク(CL) | 2 - 0 |  アル・ザマレク(CW) |
| 2002 |  アル・アハリ(CL) | 4 - 1 |  カイザー・チーフス(CW) |
| 2003 |  アル・ザマレク(CL) | 3 - 1 |  ウィダード・カサブランカ(CW) |
| 2004 |  エニンバ(CL) | 1 - 0 |  エトワール・サヘル(CW) |
| 2005 |  エニンバ(CL) | 2 - 0 aet |  ハーツ・オブ・オーク(CC) |
| 2006 |  アル・アハリ(CL) | 0 - 0 aet (PK 4 - 2) |  AS FAR(CC) |
| 2007 |  アル・アハリ(CL) | 0 - 0 aet (PK 5 - 4) |  エトワール・サヘル(CC) |
| 2008 |  エトワール・サヘル(CL) | 2 - 1 |  CSスファクシアン(CC) |
| 2009 |  アル・アハリ(CL) | 2 - 1 |  CSスファクシアン(CC) |
| 2010 |  マゼンベ(CL) | 2 - 0 |  スタッド・マリアン(CC) |
| 2011 |  マゼンベ(CL) | 0 - 0 aet (PK 9 - 8) |  FUSラバト(CC) |
| 2012 |  マグレブ・フェズ(CC) | 2 - 0 |  エスペランス(CL) |
| 2013 |  アル・アハリ(CL) | 2 - 1 |  ACレオパール(CC) |
| 2014 |  アル・アハリ(CL) | 3 - 2 |  CSスファクシアン(CC) |
| 2015 |  ESセティフ(CL) | 1 - 1 aet (PK 6 - 5) |  アル・アハリ(CC) |
| 2016 |  マゼンベ(CL) | 2 - 1 |  エトワール・サヘル(CC) |
| 2017 |  マメロディ・サンダウンズ(CL) | 1 - 0 |  マゼンベ(CC) |
| 2018 |  ウィダード・カサブランカ(CL) | 1 - 0 |  マゼンベ(CC) |
| 2019 |  ラジャ・カサブランカ(CC) | 2 - 1 |  エスペランス(CL) |
| 2020 |  アル・ザマレク(CC) | 3 - 1 |  エスペランス(CL) |
| 2021 (5月) |  アル・アハリ(CL) | 2 - 0 |  RSベルカンヌ(CC) |
| 2021 (12月) |  アル・アハリ(CL) | 1 - 1 aet (PK 6 - 5) |  ラジャ・カサブランカ(CC) |
| 2022 |  RSベルカンヌ(CC) | 2 - 0 |  ウィダード・カサブランカ(CL) |
| 2023 |  USMアルジェ(CC) | 1 - 0 |  アル・アハリ(CL) |
| 2024 |  アル・ザマレク(CC) | 1 - 1 aet (PK 4 - 3) |  アル・アハリ(CL) |
統計 > クラブ別優勝回数

| クラブ名 | 優 | 準 | 優勝年 | 準優勝年 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  アル・アハリ | 8 | 4 | 2002,2006,2007,2009,2013,2014,2021,2021 | 1994,2015,2023,2024 |
|  アル・ザマレク | 5 | 1 | 1994,1997,2003,2020,2024 | 2001 |
|  マゼンベ | 3 | 2 | 2010,2011,2016 | 2017,2018 |
|  エトワール・サヘル | 2 | 3 | 1998,2008 | 2004,2007,2016 |
|  ラジャ・カサブランカ | 2 | 2 | 2000,2019 | 1998,2021 |
|  エニンバ | 2 | 0 | 2004,2005 |  |
|  エスペランス | 1 | 4 | 1995 | 1999,2012,2019,2020 |
|  ウィダード・カサブランカ | 1 | 3 | 2018 | 1993,2003,2022 |
|  アフリカ・スポール | 1 | 1 | 1993 | 2000 |
|  ハーツ・オブ・オーク | 1 | 1 | 2001 | 2005 |
|  RSベルカンヌ | 1 | 1 | 2022 | 2021 |
|  オーランド・パイレーツ | 1 | 0 | 1996 |  |
|  ASECミモザ | 1 | 0 | 1999 |  |
|  マグレブ・フェズ | 1 | 0 | 2012 |  |
|  ESセティフ | 1 | 0 | 2015 |  |
|  マメロディ・サンダウンズ | 1 | 0 | 2017 |  |
|  USMアルジェ | 1 | 0 | 2023 |  |
|  CSスファクシアン | 0 | 3 |  | 2008,2009,2014 |
|  DCモテマ・ペンベ | 0 | 1 |  | 1995 |
|  JSカビリー | 0 | 1 |  | 1996 |
|  アル・ムカーウィルーン | 0 | 1 |  | 1997 |
|  カイザー・チーフス | 0 | 1 |  | 2002 |
|  AS FAR | 0 | 1 |  | 2006 |
|  スタッド・マリアン | 0 | 1 |  | 2010 |
|  FUSラバト | 0 | 1 |  | 2011 |
|  ACレオパール | 0 | 1 |  | 2013 |
統計 > クラブ所在国別成績

| 国・地域名 | 優 | 準 |
| --- | --- | --- |
|  エジプト | 13 | 6 |
|  モロッコ | 5 | 8 |
|  チュニジア | 3 | 10 |
 コンゴ民主共和国: 3
|  コートジボワール | 2 | 1 |
|  南アフリカ共和国 | 2 | 1 |
|  アルジェリア | 2 | 1 |
|  ナイジェリア | 2 | 0 |
 ガーナ: 1
|  マリ | 0 | 1 |
|  コンゴ共和国 | 0 | 1 |
統計 > 出場権別成績

| 出場権 | 優 | 準 |
| --- | --- | --- |
| アフリカチャンピオンズカップ/CAFチャンピオンズリーグ前年優勝クラブ | 25 | 8 |
| CAFコンフェデレーションカップ前年優勝クラブ | 6 | 15 |
| アフリカンカップウィナーズカップ前年優勝クラブ | 2 | 10 |
キラーイ・ガーボル

キラーイ・ガーボル・フェレンツ（Király Gábor Ferenc、 1976年4月1日 - ）は、ハンガリー・ソンバトヘイ出身の元サッカー選手。ポジションはGK。ハンガリー代表。
経歴 > クラブ

ソンバトヘイで生まれたキラーイは、1993年に地元のクラブであるソンバトヘイ・ハラダーシュでキャリアをスタートし、1997年にはドイツ・ブンデスリーガのヘルタ・ベルリンへ移籍した。当初は2番手のGKであったが、クラブが7戦未勝利で迎えた1997年9月28日の対1.FCケルン戦にてクリスティアン・フィードラー（英語版）に代わって起用され、ブンデスリーガでのデビュー戦初勝利を収めた。以後キラーイは正GKとなり、1999-2000シーズンにUEFAチャンピオンズリーグ10試合に出場した。一見派手なスーパーセーブこそ少ないが、的確な判断とミスの少ない安定したプレーが特徴の堅実な選手で、素早く正確なスローによるフィードも特徴のひとつであった。
しかし、2003-04シーズンのウインターブレイクにハンス・マイヤー（英語版）がヘルタの監督に就任すると、フィードラーが6年ぶりに正GKに据えられた。キラーイのヘルタでの最後のプレーは皮肉にもデビュー戦と同じケルンとの対戦であった。
2004-05シーズン、キラーイはイングランドのクリスタル・パレスFCへ移籍した。パレスには間もなくアルゼンチン人GKフリアン・スペローニも加入したが、キラーイは正GKの座を確保しプレミアリーグ32試合に出場した。チャンピオンシップに降格した翌2005-06シーズンはリーグ戦43試合に出場した。
2006年11月から12月にかけて、キラーイはウェストハム・ユナイテッドFCへ2週間の短期ローンで加入。ロイ・キャロルとジミー・ウォーカーを共に負傷で欠いたことによる緊急補強であったが、3試合ベンチに入ったのみで出場機会はなかった。また、12月から2007年1月にかけては、トーマス・セーレンセンとスチュアート・テイラーを共に負傷で欠いたアストン・ヴィラFCへ1か月の短期ローンで加入した。
2007年5月、2年契約でバーンリーFCへ移籍。2009年1月、シーズン終了までの期限付きでバイエル・レバークーゼンへ移籍した。
2009年6月、TSV1860ミュンヘンへ加入。
2014年8月28日、チャンピオンシップに降格したフラムFCへ移籍。
2015-16シーズンからはソンバトヘイ・ハラダーシュへ18年振りに復帰した。
2019年 5月22日 現役引退
経歴 > 代表

1998年に対オーストリア戦でハンガリー代表デビューを果たし、開始4分でアントン・ポルスターのPKをストップして3-2での勝利に貢献している。以来代表キャップを重ね、2015年のUEFA EURO 2016予選プレーオフ・ノルウェー戦で39歳にして代表100キャップを記録している。
2016年6月14日に行われたUEFA EURO 2016グループF・オーストリア戦に40歳74日で先発フル出場し、ローター・マテウスが持つUEFA欧州選手権 (EURO) 最年長出場記録（39歳91日）を更新して、EUROでプレーした初の40代の選手となった。
エピソード

ユニフォームに通常のGKユニフォームで用いられるハーフパンツではなく、ゆったりとしたグレーのトレーニングパンツ（スウェットパンツ）を着用するのがトレードマークとなっている。本人曰く、トレーニングパンツを使用し続ける理由は「昔は土のグラウンドや、冬の凍った芝生の上でプレーしなければいけなかったため、地面に落ちた際に足が傷つかないようにするため」であり、色が常にグレーなのはソンバトヘイ・ハラダーシュ所属時の1996年に元々履いていた黒のパンツを洗濯したために初めてグレーのパンツを履いたところ、そこからソンバトヘイが無敗を続けて降格の危機から救われたことからの験担ぎであるという。
個人成績 > 代表での成績

| ハンガリー代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1998 | 6 | 0 |
| 1999 | 9 | 0 |
| 2000 | 7 | 0 |
| 2001 | 8 | 0 |
| 2002 | 9 | 0 |
| 2003 | 7 | 0 |
| 2004 | 6 | 0 |
| 2005 | 10 | 0 |
| 2006 | 7 | 0 |
2007: 0
2008: 0
| 2009 | 1 | 0 |
| 2010 | 7 | 0 |
| 2011 | 7 | 0 |
| 2012 | 2 | 0 |
| 2013 | 3 | 0 |
| 2014 | 2 | 0 |
| 2015 | 9 | 0 |
| 2016 | 8 | 0 |
| 合計 | 108 | 0 |
2009年のキラーイ
ドルツィ川

| ドルツィ川 |
| --- | --- |
水系:  ドニエプル川
延長:  295 km
平均流量:  30 m3/s （河口）
流域面積:  5020 km2
水源:  ヴォルシャ高地
河口・合流先:  ドニエプル川
流域:  ベラルーシ：ヴィーツェプスク州、マヒリョウ州、ホメリ州
テンプレートを表示
ドルツィ川（ドルツィがわ、ベラルーシ語: Друць）はベラルーシのヴィーツェプスク州、マヒリョウ州、ホメリ州を流れる、ドニエプル川右岸の支流である。長さ295km、流域面積5020km²、河口での流量は30㎥/秒である。
地理

→支流については「
:be:Рака Друць § Асноўныя прытокі」を、市以下の行政地区については「
:be:Рака Друць § На рацэ」を参照
水源はヴォルシャ高地にある。ベレジナ平野の中央を通れ、岸は低く樹木に覆われている。河口では船の航行が可能である。流域の市にはタラチィン（ベラルーシ語版）と、河口のラハチョウがある。また、中世には都市ドルツクが栄えていた。
モノポリー (スーパーファミコン)

| --- | --- |
ジャンル:  ボードゲーム
対応機種:  スーパーファミコン
開発元:  エイプ クリームソフト
発売元:  トミー（現タカラトミー）
音楽:  すぎやまこういち
人数:  1 - 5人
メディア:  ロムカセット
発売日:  1993年3月5日
テンプレートを表示
『モノポリー』は、1993年3月5日にトミーから発売されたスーパーファミコン用ソフト。日本のみで発売された。
概要

ファミリーコンピュータ、ゲームボーイに続く、トミーの3作目となるモノポリーのゲーム。（ファミコン版、ゲームボーイ版についてはモノポリー (1991年のゲーム)を参照）
作曲はモノポリー愛好家でもあるすぎやまこういちが担当。プレーヤーは1人（または2人）でモノポリーの館の各部屋で行われるモノポリーの対局に勝利し、最終的に名人の部屋で優勝することを目的とする。ただし、名人の部屋は最低3回優勝しないと入室することはできない。また、ボードゲームをプレイするモード（部屋）のほかに「モノポリークイズの部屋」があり、モノポリーにまつわる4択クイズに挑戦することができる。なお、フリープレイの部屋もあるが、こちらは名人の部屋で優勝しないと入室することはできない。
スタッフ

作曲：すぎやまこういち
キャラクターデザイン：ひさうちみちお
ディレクター：石原恒和
プロデューサー：糸井重里
プログラマ：大森田不可止
メッセージ＆キャラクターデザイン：戸田昭吾
ルール

→標準的なモノポリーのルールについては「モノポリー § ルール」を参照
公式ルールとほとんど同じだが、いくつかの点で異なる。
レンタル料が現金で支払えなくなった時点で破産（仮破産交渉がない。同時に破産の地点でホテル・家が建てられている時は自動的に売却される）。
家の競売がない（家の在庫がなくなる場合はプレーヤーが優先的に家を建てられる）。
任意でホテルから家へ戻すことが可能（公式ルールでは禁止。）。
銀行破産による権利書の競売がない。権利書が元に戻され、購入出来る状態に戻る（公式ルールではゲーム終了時を除いて必ず競売となる）。
キャラクター

計35人のコンピュータキャラクターが登場。
ダークパープルの部屋
ライトブルーの部屋（7人からランダム）
ライトパープルの部屋
オレンジの部屋
レッドの部屋
イエローの部屋
グリーンの部屋
名人の部屋（入室条件あり）
評価

Theスーパーファミコンザ・テストプレイでは総合評価58点。レビュアーのうち1人はボードゲームを忠実に再現していて気軽に遊べる、COMの戦い方は個性的でそれが反映されているため対人戦にかなり近い感覚がある、クイズやトロフィーコレクション、交渉システムもあって完成度は高い、だがこの手のゲームはみんなで盛り上がりたいため銀行などをコンピューター任せにできるが人は2プレイヤーまでしか参加できないのは悲しいとし、もう1人はマルチタップ非対応を理由に大きく減点であり多人数プレイ向けゲームなのにその工夫がされていないのは痛い、モノポリー仲間がいるなら買う意味はない、グラフィックが今一つ、初心者向けにモノポリーを覚えたい人用だと割り切ればよくキャラクターが個性的で飽きさせずゲームとしては普通以上の完成度だとした。
Professional Fighters League

| Professional Fighters League |
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競技: 総合格闘技
創立: 2012年 (12年前) (2012)
オーナー: PFL MMA, Inc.
代表: ピーター・マレー（英語版）（CEO）
国:  アメリカ合衆国
テレビ局:  ESPN  U-NEXT
公式サイト
Professional Fighters League（プロフェッショナル・ファイターズ・リーグ、略称：PFL）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体。
概要

K-1で活躍したレイ・セフォーが社長を務める団体。独自のシーズン制とポイント制を敷き、UFC、Bellator MMAに次ぐ第三の団体として、ベテランから若手まで実力者を集め着々と団体規模を広げつつある。
2012年、NBC Sports Networkとテレビ契約を結び前身のWorld Series of Fighting（WSOF）が創立。
2013年、海外で展開するブランドとしてWSOF GCを設立。日本、中国、フィリピン、ニカラグアなどで大会を開催した。
2017年、MMMAX InvestorsがWSOFの支配権に必要な株式を獲得し、名称をProfessional Fighters League（PFL）に変更。
2018年6月7日、Huluシアター・アット・MSGでPFLとしての第一回大会を開催。同年12月31日に、6階級でシーズン優勝戦が行われ、優勝者には賞金100万米ドルが授与された。
2019年2月、ESPNとテレビ契約を結んだことが発表された。
2022年、新たにPFLチャレンジャーシリーズ（英語版）を新設。
2023年11月20日、総合格闘技団体Bellator MMAを買収したことが正式に発表された。
2024年2月24日、サウジアラビア・リヤドのキングダムアリーナでリヤドシーズンの一環でPFLとBellatorの王者同士の対抗戦を中心としたPFL vs. Bellator: Champsを開催。対抗戦の勝者には元プロボクサーのマイク・タイソンから対抗戦用に作製された特別ベルトが贈呈された（PFL側1勝、Bellator側4勝）。
2024年10月19日、サウジアラビア・リヤドのキングダムアリーナでPFL Super Fights: Battle of the Giantsを開催。この大会で新たにスーパーファイト王座が設置された。
ルール

競技ルールは、ニュージャージー州アスレチック・コミッションが制定した統一ルール（通称：ユニファイドルール）で執り行われる。試合場は十角形のケージ（金網）を使用している。
ルール > ポイント制

各シーズンごとに選手は各階級でポイントを競い合い、上位8選手が決勝トーナメントとなるプレーオフに進出する。ポイントシステムについては試合の勝者は3ポイント、敗者は0ポイント、引き分けの場合は両者が1ポイントを獲得する。また1ラウンドで試合を決着させれば3ポイント、2ラウンドは2ポイント、3ラウンドは1ポイントのボーナスポイントを獲得でき、1ラウンド決着の場合は「Quick Six（クイック・シックス）」として合計6ポイント、2ラウンド決着の場合は「Fab Five（ファビュラス・ファイブ）」として合計5ポイント、3ラウンド決着の場合は「Fast Four（ファースト・フォー）」として合計4ポイント獲得となる。
階級・王座

→歴代王者および王座の変遷については「PFL王者一覧」を参照
参戦選手

→詳細は「World Series of Fighting選手一覧」を参照
ザ・ガスライト・アンセム

| The Gaslight Anthem |
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基本情報
出身地:   アメリカ合衆国 ニュージャージー州ニューブランズウィック
ジャンル:  パンク インディー・ロック フォーク・パンク ポスト・ロック
活動期間:  2006年 - 2015年, 2018年
レーベル:  Mercury Records SideOneDummy Sabot Productions XOXO
共同作業者:  The Horrible Crowes, Something About Death Or Dying, This Charming Man, Bruce Springsteen
公式サイト:  www.thegaslightanthem.com

メンバー:  Brian Fallon Alex Rosamilia Alex Levine Benny Horowitz
ザ・ガスライト・アンセム (The Gaslight Anthem) は、アメリカ・ニュージャージー州ニューブランズウィック出身のパンク・ロックバンド。2006年結成の4人組。
来歴

2006年、アメリカのニュージャージー州、ニューブランズウィックにて結成。同郷のThe Bouncing Soulsらとツアーを重ね、2007年5月に1stアルバム『Sink or Swim』をXOXO Recordsからリリース。
2008年8月、2ndアルバム『The '59 Sounds』をSideOneDummyからリリース。Hot Water MusicのChrisやMighty Mighty BosstonesのDickyが参加した。
2010年、3rdアルバム『American Slang』をリリース。
2012年、4thアルバム『Handwritten』をリリース。
2014年、5thアルバム『Get Hurt』をリリース。
2015年7月29日、バンドは夏のヨーロッパツアーの後に活動休止することを発表した。
2018年、バンドは一時的な再結成を果たす。
メンバー

Brian Fallon（リードボーカル、リズムギター）
Alex Rosamilia（リードギター、バッキングボーカル）
Alex Levine（ベース、バッキングボーカル）
Benny Horowitz（ドラム、パーカッション）
ツアーメンバー
Ian Perkins（キーボード、アディショナルギター、バッキングボーカル）
元メンバー
Mike Volpe（リードギター）
ディスコグラフィ

→詳細は英語版「en:The Gaslight Anthem discography」を参照
スタジオ・アルバム
Sink or Swim (2007年、XOXO Records)
The '59 Sound (2008年)
American Slang (2010年)
Handwritten (2012年)
Get Hurt (2014年)
EPMD

| EPMD |
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 EPMD
基本情報
別名:  エリック&パリッシュ・メイキング・ダラーズ、エリック&パリッシュ・ミレニアム・デュカッツ
出身地:   アメリカ合衆国 ニューヨーク州ロングアイランド
ジャンル:  ヒップホップ
活動期間:  1987年 - 1992年、1997年 - 1999年、2006年 -
レーベル:  Sleeping Bag、デフ・ジャム、ロック・ネイション
共同作業者:  ヒット・スクワッド、カーティス・マントロニク、KRS・ワン、クレイグ・マック、オニックス、レイクウォン、ハヴォック、DJ K La Boss、DJ Diamond J

メンバー:  エリック・サーモン PMD
EPMD（イーピーエムディー）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランドのブレントウッド発祥の2人組ラップ、ヒップホップ・グループである。メンバーはロングアイランド出身の、エリック・サーモンとPMDことパリッシュ・スミスの2人。EPMDは、エリック&パリッシュ・メイキング・ダラーズの略である。
アルバム・タイトルに「ビジネス」という言葉が毎回使用されることも、特徴である。2人ともロジャー・トラウトマンとザップの大ファンで、彼らの曲をラップのバック・トラックにも使用していた。サウンドは硬質で、重量感のあるファンク・サウンド。1993年仲たがいして、ソロ活動をするようになった。1997年、一時的に再結成するが、再びソロ活動に戻った。2006年10月に8年振りのライブを行ない、以降は断続的ではあるがEPMDとして活動している。
メンバー

エリック・サーモン (Erick Sermon)
PMDことパリッシュ・スミス (Parrish Smith)
ディスコグラフィ

→詳細は英語版「en:EPMD discography」を参照
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

Strictly Business (1988年)
Unfinished Business (1989年)
『ビジネス・アズ・ユージュアル』 - Business as Usual (1990年)
『ビジネス・ネヴァー・パーソナル』 - Business Never Personal (1992年)
『バック・イン・ビジネス』 - Back in Business (1997年)
『アウト・オブ・ビジネス』 - Out of Business (1999年)
We Mean Business (2008年)
イタリア (飛行船)

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 イタリア号
船歴
初飛行: 
その後: 1928年5月25日、北極で遭難し、その後消息不明。
性能諸元
重量: 
浮揚ガス: 水素
ガス容積: 18,500 m3
全長: 105.4 m
直径: 19.4 m
機関: マイバッハ発動機 3基 （合計750 hp）
最大速度: 112.3 km/h
ペイロード: 9,405 kg
乗員: 
イタリア（Italia）は、イタリアの探検家・飛行船設計者のウンベルト・ノビレ少将が自身の2回目の北極飛行に使用した半硬式飛行船である。1928年、北極点到達の帰路に遭難し、国際的な救助活動が行われた。
設計

イタリア号は、N級半硬式飛行船の一つとしてN4という符号が与えられていた。N1「ノルゲ」とほとんど同一だったが、ガス容積はより大きくなっていた。イタリアの情報源によれば、ノビレが北極探検に好適であると考えたN5飛行船（より大型で搭載能力はN1の3倍）への資金供与をイタリア政府が拒否したため、民間の後援者とミラノ市の援助を受けてN4を建造したという。
極地探査へ > 探検隊のメンバー

乗客
気象学者・物理学者 - フィン・マルムグレン（スウェーデン）　徒歩で救援要請中に死亡。
物理学者 - フランティシェク・ベゴウネク（英語版）（チェコ）　生存。
物理学者 - アルド・ポントレモリ （イタリア、ミラノ大学）　気嚢とともに行方不明。
新聞記者 - ウーゴ・ラーゴ、ファシスト党機関紙「イル・ポポロ・ディタリア（英語版）」特派員　同上。
乗組員
隊長 - ウンベルト・ノビレ将軍（イタリア）　生存。
航法士 - アダルベルト・マリアーノ（イタリア軍）　徒歩で救援要請に向かう。生存。
航法士 - フィリッポ・ザッピ Filippo Zappi（イタリア語）（同上）　徒歩で救援要請に向かう。生存。
航海士・水路調査士 - アルフレード・ヴィグリエリ（同上）　生存。
主任技師 - ナタレ・チェチオーニ　生存。
無線操作員 - ジュゼッペ・ビアージ（英語版）　生存。
昇降舵操作員、技師 - フェリーチェ・トロジャニ（英語版）　生存。
エンジン整備士 - エットーレ・アルドゥイノ主任 気嚢とともに行方不明。
- アッティリオ・カラッティ（左舷エンジン）　同上。
- カリスト・チョッカ（右舷エンジン）　同上。
- レナート・アレッサンドリーニ（イタリア語版）（リグ、操舵）　同上。
- ヴィンチェンツォ・ポメラ（船尾エンジン）　墜落の際に死亡。
従軍記者 - フランセスコ・トマセリ（イタリア軍山岳部隊）　遭難時の飛行は不参加　生存。
探検隊のマスコット犬 - ティティーナ　ノビレ将軍の愛犬（フォックス・テリア）　生存。
極地探査へ > 極地探検飛行

ノビレは5回の探検飛行を計画した。それはいずれもニーオーレスン（キングズベイ）から出発して同地に戻るコースであったが、探検する区域はそれぞれ異なっていた。
最初の飛行は1928年5月11日にニーオーレスン（キングズベイ）から出発したが、着氷と制御システムに問題が発生、わずか8時間で引き返した。
2度目の飛行は5月15日に離陸、当時まだ地図に載っていなかったニコライ2世島までの2,500マイル (4,000 km)を往復し、気象・磁気・地理に関する貴重なデータを収集した。
3回目の飛行は1928年5月23日に開始され、強い追い風の助けを借りて1928年5月24日の午前0時24分に北極点に到達した。ノビレは天候の悪化により着陸は実施できなかったが、複数の研究者を氷上に降ろす目的でウインチ、膨張式の筏、それに（なんとも幸運なことに）サバイバルパックを準備していた。代わりにイタリアおよびミラノの旗と、ローマ教皇から渡された木製の十字架を氷上に投下し、5月24日2時20分、イタリア号は基地へ戻り始めた。天候は極めて悪く視界はようやく地表を確認できる程度であり、探検隊の気象学者フィン・マルムグレンの予測に従い近距離にあるはずの風の穏やかな区域に出ようと悪戦苦闘した。
5月25日午前9時25分、最初の事故が起こった。昇降舵の制御が効かなくなり、下向きに固定されてしまったのである。イタリア号はすべてのエンジンを停止し、雲層上3,000フィート（約900 m）まで上昇、重要な点として30分間、明るい陽光に船体をさらしている。エンジンを再起動、その後は特段の問題なく1,000フィート（約300 m）まで降下したが、10時25分になって船体がテイルヘビーの状態にあり、1秒間に2フィート（60 cm）の速度で降下していることが判明した。
昇降舵を一杯に上げ重量物を投棄したにもかかわらず、飛行船は墜落、氷塊に衝突した操縦キャビンが壊れると直後に船体から脱落し生存者9人と1人の遺体が氷上に残された。気嚢はまだ空中に浮いたままであり、残る6人の搭乗者は地上に降りることができない。エットーレ・アルドゥイノ主任技師は気嚢とともに徐々に吹き流されつつ注目に値する冷静さを発揮、積載物を手あたり次第に氷上の男たちに投げ落した。一方で生存者たちはこうして必需品と荷物を手に入れ、長期間の試練を耐えしのぶことが出来たが、他方、漂流した気嚢とアルドゥイノ含む乗員は、ついに発見されなかった。墜落場所はおおよそ北緯81度14分、東経28度14分の地点である。生存者の乗った浮氷は、フォイン島（英語版）とブロック島の方向へ流されていた。
事故原因

事故原因は、今日なお確定していない。
救助活動

国際的な救助作業が行われたが、イタリア側の無関心と政治的な干渉によって難航した。生存者のみならず行方不明となった遭難者を捜索するノルウェー、ロシア、スウェーデン、フィンランドのパイロットの勇敢さは、イタリア・ファシスト政府の不甲斐ない対応と鋭い対照をなした。協調の欠如は事故の生存者すべて（救助に向かって遭難した者も含めて）の救出までに49日以上もかかる結果を招く。ロアール・アムンセンは救出活動に参加しようと、フランスのラザム水上機でスピッツベルゲン島に向かい行方不明となり、死亡と推定された。
5月25日 - イタリア号、流氷上に墜落。ビアージ通信士が無線機を掘り起こし、ラジオマストを立ててSOS送信を開始。
5月31日 - イタリア号生存者との無線の接触が中断。原因は気象状況に加え、無線監視の維持および定時送信の継続を怠った母船「チッタ・ディ・ミラノ」号の怠慢であった。マルムグレン、マリアーノ、ザッピの3名が救援を要請するため、徒歩で出発。
6月03日 - イタリア号のSOS信号を、ロシアのVokhma村のアマチュア無線家ニコライ・シュミットが傍受。
6月05日 - ノルウェーのパイロットが初めてイタリア号捜索飛行を実施。翌週にはノルウェー、スウェーデン、フィンランド、ロシア、イタリアのパイロットも捜索救難飛行を開始。
6月08日 - 流氷上のイタリア号生存者とイタリア捜索隊の乗るチッタ・ディ・ミラノの無線接触が確立。捜索活動継続。
6月15日-16日 - マルムグレンが氷上で衰弱、やがて置き去りにするよう申し出る。その後、遺体は見つかっていない。
6月18日 - ロアール・アムンセンが救出活動に加わるためスピッツベルゲンに向けて飛行中に失踪。イタリア軍山岳部隊のソラ大尉は命令を無視して、北極探検家フレミングおよびファン・ドンゲンと犬ぞり隊を組み、事故現場を目指して出発。フレミング以外はフォイン島で足止めされる。
6月20日 - イタリアのパイロット、マッダレーナが生存者を視認し必需品を投下したが、その多くは落下の衝撃で破損または役に立たなかった。
6月22日 - イタリアとスウェーデンのパイロットが更に必需品を投下し、受け渡しに成功。
6月23日 - スウェーデンのパイロット、エイナー・ルンドボルイ（英語版）は流氷に降着、ノビレに強く勧めて捜索基地へ連れ戻す。2度目の救出行で他の生存者を連れ帰ろうとするが降着に失敗、遭難。救助活動は中断、流氷上の降着に適した軽量飛行機の到着を待つことになる。
7月06日 - 救助を待ったルンドボルイは、自身の副操縦士であるビルイェル・シベルイの操る軽量の複葉水上機モスで脱出。シベルイはイタリア号の残る5人も救いに戻ると約束するが、ルンドベルイを安全な場所まで運ぶと、方針が変更された。
7月12日 - 前日に大型艦載機が確認した位置で、ロシアの砕氷船クラーシン（英語版）がマリアーノとザッピの2人を救出。残り5人のイタリア号生存者も同日中にクラーシンに救出され、ニーオーレスンへ向かう。これとは別に、ロシア艦載機パイロットのB・チュクノフスキー（英語版）以下搭乗員4人もザッピとマリアーノの発見を打電後、降着に失敗して遭難しており、同船に救助される。
7月14日 - フィンランドとスウェーデンの航空機が、フォイン島でイタリア軍ソラ大尉と民間人救助者ファン・ドンゲンを救助。
救助活動 > イタリア号およびアムンセン捜索隊の一覧

イタリア号遭難事故に際し、1928年夏の捜索ならびに救助活動に航空機23機、船舶20隻、犬ぞりチーム3件が加わった。その内訳を国別に一覧にする。
デンマーク：
国有の北極スクーナー船「グスタフ・ホルム」（王立グリーンランド貿易会社 Den Kongelige Grønlandske Handel, KGH（デンマーク語）) 所属）。
フィンランド：
ポンツーン / 水上機ユンカース F.13「Turku」号 K-SALG (アエロ・オイ (後のフィンランド航空) 所属)、パイロット：Lihr。
フランス：
複葉水上機ラタム 47「02」号 (フランス海軍所属)、パイロット：ルネ・ギルボー（英語）。
小型水上機2隻、複葉式シュレック（巡航船「ストラスブール」に搭載）。
巡航船「ストラスブール」、石油補給船「デュランス」、漁業検査船「クエンティン・ルーズベルト」、民間探検船「プルコイ・パス？」
イタリア：
飛行艇サヴォイア・マルケッティ S.55 I-SAAT 「サンタマリア」号（イタリア空軍）、パイロット：マッダレーナ。
水上機 Do15 Do J「マリーナII」号、I-PLIF（イタリア空軍）、パイロット：Penzo。
水上機 Do15 Do J「マリーナI」号、I-XAAF（イタリア空軍）、パイロット：Ravazzoni。
小型水上機2機、複葉式マッキ M.18、イタリア軍捜索隊を乗せた「チッタ・ディ・ミラノ」ならびに捕鯨船「ブラガンサ」(Braganza、ノルウェー船籍) に艦載。パイロット：Penzo、Crosio。
ケーブル敷設船「チッタ・ディ・ミラノ」（イタリア軍が捜索本部を置く）、アザラシ猟船「#ホビー」、「ブラガンサ」。
猟師ワルデマール・クレーマー (ノルウェー民間人 Waldemar Kræmer) に加えアルピーニ隊兵士4名による西スピッツベルゲン島周辺海域の捜索を実施。
犬ぞり部隊による捜索活動
アルピーニ隊長ソラ、フォイン島 Foynøya とブロチ島 Brochøya 一帯まで広範囲を担当。
ファン・ドンゲン (オランダ民間人)、北東島周辺を捜索、フォイン島とブロチ島まで至る。
ルドフィグ・フレミング (デンマーク民間人)、北東島まで捜索し前進を断念。
ノルウェー：
単葉フロート水上機ハンザ・ブランデンブルクW33（英語）「F.36」、パイロット：リュツォホルム Lützow-Holm。
同上 「F.38」、パイロット：リーサラーセン Riiser-Larsen。
複葉フロート水上機機ソッピース ベイビー（英語版）「F-100」、パイロット：Lambrecht (王立ノルウェー海軍海防戦艦「Tordenskjold」（英語）に艦載。)
同上 「F-102」、パイロット： Ingebrigtsen (同上)。
小巡洋艦「Tordenskjold」、アザラシ猟船「#ホビー」（出動3回。アメリカ、イタリアの項を参照）、「#ブラガンサ」（出動2回。イタリアの項を参照）。「Veslekari」、パイロット：トリグヴェ・グラン。「Heimland」。漁業検査船「Michael Sars」、スヴァールバル州知事公用船「Svalbard」、炭鉱会社の用船（名称不明）。
民間人犬ぞりチーム
わな猟師のヒルマー・ノイスとロルフ・S・タンバーグ率いる犬ぞりチームには、行程の一部に応援としてイタリア人学生登山家アルベルティーニとマッテオダの2名が参加。
ソビエト連邦：
水上飛行機/スキー付き単葉機ユンカースG.24/G.23（英語）「Red Bear」号（砕氷船#クラーシン号に艦載）、パイロット：ボリス・チュクノフスキ（英語）。
水上飛行機/スキー付き単葉機ユンカース F.13 RR-DAS、パイロット：Babushkin（「マリギン」に艦載）。
スキー単葉機ユンカース F.13 RR-??? （「Sedov」に艦載。出動見送り）。
砕氷船3隻。「#クラーシン」、「マリギン」（英語）、「ゲオルギ・セドフ」（英語）および巡洋艦「ペルセウス」（英語）。
スウェーデン：
水上飛行機単葉機ハンザ・ブランデンブルク（ハインケルHe.5（英語））「255」、パイロット：Tornberg。
単葉水上飛行機ハンザブランデンブルク（ハインケルHE 5）「257」、パイロット：ヤコブソン。
スキー複葉機フォッカーC.V.M.（英語）「31」、パイロット：E・ルンドボルイ。
複葉水上機／水上スキー型フォッカーC.V.M.「32」（「Tanja」に艦載、出動せず）。
複葉水上機／水上スキー型デ・ハビランド DH.60 モス S-AABN、パイロット：シベルイ。
単葉水上機Klemm-Daimler L.20（英語）「D-1357」(ドイツ)、パイロット：エクマン。
単葉水上機ユンカースG 24「Uppland」 S-AABG（国営航空ABA所属）、パイロット：ヴィクトル・ニルソン。
アザラシ猟船「クエスト」と貨物船S/S「タニア」。
アメリカ：
アザラシ猟船「ホビー」にてハンザ・ブランデンブルクW33「F.36」と「F.38」のパイロット2名が参加(スウェーデンの項参照)：リュツォホルムとリーサラーセン（極地探検家ルイーズ・ボイド（英語版）の手配による）。
創作

この物語は1969年、ソビエト/イタリア合作映画「SOS北極... 赤いテント」（ロシア語: Красная палатка）として映画化された。
星野之宣のコミック『蜃気楼-ファタ・モルガーナ-』は、#マルムグレンを主人公とし、イタリア号の探検と遭難を描いている。
関連文献

Arthur Frederick et al.,Jane's Pocket Book 7 - Airship Development, 1976 ISBN 0-356-04656-7. （英語）
Alexander McKee, Ice crash, 1980, ISBN 0-312-40382-8. （英語）
Lord Ventry and Eugene Kolesnik, Airship saga: The history of airships seen through the eyes of the men who designed, built, and flew them, 1982, ISBN 0-7137-1001-2. （英語）
Wilbur Cross, Disaster at the Pole, 2002 ISBN 1-58574-496-4. （英語）
イタリア号の航路
ミムズ

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: この項目では、アメリカ合衆国のラッパーについて説明しています。その他の用法については「ミムズ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| Mims |
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出生名:  Shawn Mims
生誕:   (1981-03-22) 1981年3月22日（43歳）
出身地:   アメリカ合衆国・ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン
ジャンル:  ヒップホップ、ギャングスタ・ラップ
活動期間:  2001年 -
レーベル:  American King Music
共同作業者:  J・ホリデイ、タイガ、DJドラマ、ショップ・ボーイズ
ミムズ（Mims, 1981年3月22日 - ）とは、アメリカ合衆国のラッパーである。ニューヨーク州マンハッタンの出身で、本名はショーン・ミムズ。
来歴

2006年に発表したシングル「This is Why I’m Hot」が、2007年3月に全米1位まで上昇する大ヒットを記録。全米でダブルプラチナムに認定された。また、この曲を収めたデビューアルバム『M.I.M.S. (Music Is My Savior)』が直後にリリースされ、全米 Billboard 200 にて初登場4位を記録。2009年4月7日には、2ndアルバム『Guilt』もリリースされている。
ディスコグラフィー

→詳細は英語版「en:Mims discography」を参照
M.I.M.S. (Music Is My Savior) (2007)
Guilt (2009)