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ヘイデン・ウェズネスキー
経歴 > プロ入りとヤンキース傘下時代

2019年のMLBドラフト6巡目（全体195位）でニューヨーク・ヤンキースから指名されプロ入り。傘下のルーキー級プラスキ・ヤンキースでプロデビューし、18試合に登板して1勝1敗、防御率4.76、30奪三振の成績を記録した。
2020年は新型コロナウイルスの影響でマイナーリーグの試合が開催されず、公式戦への出場はなかった。
2021年はA+級ハドソンバレー・レネゲーズで開幕を迎え、シーズン途中にAA級サマセット・ペイトリオッツ、AAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースへ昇格。3チーム合計で25試合（先発24試合）に登板して11勝6敗、防御率3.25、151奪三振の成績を記録した。
2022年はAAA級スクラントンで開幕を迎えた。
経歴 > カブス時代

2022年8月1日にスコット・エフロスとのトレードで、シカゴ・カブスへ移籍した。9月6日のシンシナティ・レッズ戦でメジャー初登板を果たした。この試合では2点ビハインドの5回表からマウンドに上がると、5イニングを無失点に抑えた。打線も鈴木誠也の本塁打などで逆転し、メジャー初勝利を挙げた。同月22日のピッツバーグ・パイレーツ戦では3者連続三球三振（イマキュレート・イニング）を達成した。
経歴 > アストロズ時代

2024年12月13日にカイル・タッカーとのトレードで、イサーク・パレデス、キャム・スミスと共にヒューストン・アストロズへ移籍した。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | CHC | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | .600 | 132 | 33.0 | 24 | 3 | 7 | 0 | 3 | 33 | 0 | 0 | 9 | 8 | 2.18 | 0.94 |
| 2023 | CHC | 34 | 11 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 0 | 2 | .375 | 379 | 89.1 | 82 | 20 | 32 | 1 | 3 | 83 | 2 | 0 | 50 | 46 | 4.63 | 1.28 |
| 2024 | CHC | 28 | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 6 | 0 | 2 | .333 | 283 | 67.2 | 56 | 12 | 21 | 0 | 2 | 67 | 1 | 1 | 37 | 29 | 3.86 | 1.14 |
| MLB：3年 | MLB：3年 | 68 | 22 | 0 | 0 | 0 | 9 | 13 | 0 | 2 | .409 | 794 | 190.0 | 162 | 35 | 60 | 1 | 8 | 183 | 3 | 1 | 96 | 83 | 3.93 | 1.17 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | CHC | 6 | 5 | 0 | 1 | 0 | .833 |
| 2023 | CHC | 34 | 7 | 7 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2024 | CHC | 28 | 8 | 7 | 2 | 1 | .882 |
| MLB | MLB | 68 | 20 | 14 | 3 | 2 | .919 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

19（2022年 - ）
最弱無敗の神装機竜

| 最弱無敗の神装機竜 |
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 テレビアニメ版のロゴ
ジャンル: 学園、バトル、ラブコメ
小説
著者: 明月千里
イラスト: 春日歩（1 - 16巻） 村上ゆいち（17巻 - 20巻）
出版社: ソフトバンククリエイティブ→SBクリエイティブ
レーベル: GA文庫
刊行期間: 2013年8月12日 - 2020年8月6日
巻数: 全20巻
漫画
原作・原案など: 明月千里（原作） 渡辺樹（構成） 春日歩（キャラクター原案）
作画: 唯浦史
出版社: スクウェア・エニックス
掲載サイト: ガンガンONLINE
レーベル: ガンガンコミックスオンライン
発表期間: 2014年7月17日 - 2018年3月29日
巻数: 全11巻
話数: 全46話
アニメ
原作: 明月千里
監督: 安藤正臣
シリーズ構成: 柿原優子
キャラクターデザイン: 黒澤桂子
メカニックデザイン: 廣瀬智仁
音楽: 松田彬人
アニメーション制作: Lerche
製作: 最弱無敗の製作委員会
放送局: #放送局参照
放送期間: 2016年1月 - 3月
話数: 全12話
テンプレート - ノート
プロジェクト: ライトノベル・漫画・アニメ
ポータル: 文学・漫画・アニメ
『最弱無敗の神装機竜』（さいじゃくむはいのバハムート）は、明月千里による日本のライトノベル。イラストは春日歩（1 - 16巻）・村上ゆいち（17巻以降）が担当。GA文庫（ソフトバンククリエイティブ→SBクリエイティブ）より2013年8月から2020年8月まで刊行された。2017年12月時点でシリーズ累計部数は110万部を突破している。
メディアミックスとして、2014年7月からはスクウェア・エニックスのウェブコミック配信サイト「ガンガンONLINE」で漫画版の連載を開始（作画：唯浦史・構成:渡辺 樹）。2015年5月にはテレビアニメ化が決定し、2016年1月から同年3月まで放送された。
あらすじ

遺跡から発掘された、古代兵器・機竜。それは10余年前に発見された世界に7つある遺跡から発掘された古代兵器、伝説の竜を模した機械装甲である。
5年前、長きに渡り圧政を敷いたアーカディア旧帝国はクーデターによって滅ぼされ、アティスマータ新王国が誕生した。亡国の皇子ルクス・アーカディアは滅ぼされた旧帝国の罪を背負い、咎人として新王国の国民のさまざまな雑用を引き受ける契約により恩赦を受けていた。
ある日、ルクスはネコに盗られたポシェットを取り返すべく追いかけていた時、王立士官学園女子寮の屋根を踏み抜んだことで大浴場に飛び込み、新王国の王女であるリーズシャルテ・アティスマータを押し倒してしまう。リーズシャルテの怒りを買ったルクスは機竜での決闘を挑まれるが、彼は模擬戦では無敗を誇るものの未だ勝利したことが無い「無敗の最弱」と呼ばれる機竜使いだった。それゆえ、決闘で実力を示したことによりリーズシャルテに気に入られたルクスは、貴族子女ばかりが通う王立士官学園に編入することになる。
入学した王立士官学園の個性的なヒロインたちと交流を深めながら、ルクスは様々な陰謀に巻き込まれていく。
世界観 > 遺跡（ルイン）

世界に7つ発見された古代遺跡。十数年前、装甲機竜が発掘されたことで国力を左右する重要な存在となる。内部から幻神獣が出現することもあるため、発見された遺跡は立入禁止に指定され厳重に管理されている。各国家間の協定で定められており、内部の調査に必要な「遺跡調査権」を賭け、数か月に一度機竜使いの模擬戦が開催されている。
装甲機竜（ドラグライド）

十数年前に遺跡から発見された古代兵器。本体と機攻殻剣（ソード・デバイス）で一対になっており、機攻殻剣のグリップのボタンを押し詠唱符（パスコード）を唱えることで対応する機竜を召喚できる。中でも神装機竜と呼ばれるものは世界でそれぞれ1種しか存在しない希少種で、汎用機竜を遥かに凌ぐ性能と神装と呼ばれる特殊能力を持つ。遺跡の調査が進んでいないため、いまだ謎が多い兵器。近年の研究では機体制御の適正は男性より女性の方が高いことが判明しているが、扱うには高い身体能力と操作技術を要するため、女性の使用者はまだ少数である。
既刊一覧 > 小説

明月千里（著）・春日歩（1 - 16巻イラスト）・村上ゆいち（17巻以降イラスト） 『最弱無敗の神装機竜』 ソフトバンククリエイティブ→SBクリエイティブ〈GA文庫〉、全20巻
2013年8月31日初版発行（8月12日発売）、ISBN 978-4-7973-7466-7
2013年11月30日初版発行（11月15日発売）、ISBN 978-4-7973-7551-0
2014年3月31日初版発行（3月15日発売）、ISBN 978-4-7973-7613-5
2014年7月31日初版発行（7月15日発売）、 ISBN 978-4-7973-7682-1
『小冊子付き限定版』 2014年7月31日初版発行（7月15日発売）、ISBN 978-4-7973-7683-8
2014年12月31日初版発行（12月15日発売）、ISBN 978-4-7973-7763-7
2015年6月30日初版発行（6月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8320-1
2015年10月31日初版発行（10月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8503-8
2016年1月31日初版発行（1月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8612-7
2016年3月31日初版発行（3月15日発売）、 ISBN 978-4-7973-8621-9
『小冊子付き限定版』 2016年3月31日初版発行（3月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8620-2
2016年7月31日初版発行（7月15日発売）、 ISBN 978-4-7973-8624-0
『ドラマCD付き限定特装版』 2016年7月31日初版発行（7月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8623-3
2016年11月30日初版発行（11月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8810-7
2017年4月30日初版発行（4月15日発売）、ISBN 978-4-7973-8811-4
2017年9月30日初版発行（9月15日発売）、ISBN 978-4-7973-9156-5
2017年12月31日初版発行（12月15日発売）、ISBN 978-4-7973-9157-2
2018年5月31日初版発行（5月15日発売）、ISBN 978-4-7973-9701-7
2018年9月31日初版発行（9月15日発売）、ISBN 978-4-7973-9842-7
2019年2月28日初版発行（2月15日発売）、ISBN 978-4-8156-0032-7
2019年6月30日初版発行（6月15日発売）、ISBN 978-4-8156-0249-9
2019年11月30日初版発行（11月14日発売）、ISBN 978-4-8156-0455-4
2020年8月30日初版発行（8月6日発売）、ISBN 978-4-8156-0630-5
既刊一覧 > 漫画

明月千里（原作）・春日歩（キャラクター原案）・唯浦史（作画）・渡辺樹（構成） 『最弱無敗の神装機竜』 スクウェア・エニックス〈ガンガンONLINE〉、全11巻
2014年12月12日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-4494-9
2015年6月12日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-4669-1
2015年10月14日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-4756-8
2016年1月13日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-4825-1
2016年3月11日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-4900-5
2016年7月13日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-5055-1
2016年11月11日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-5149-7
2017年4月13日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-5269-2
2017年9月13日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-5467-2
2018年1月12日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-5581-5
2018年5月11日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-5690-4
テレビアニメ

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監督: 安藤正臣
シリーズ構成: 柿原優子
キャラクターデザイン 総作画監督: 黒澤桂子
メカ・プロップデザイン: 廣瀬智仁
美術設定: 成田偉保
美術監督: 根本邦明
色彩設計: 竹川美緒
撮影監督: 芹澤直樹
CGディレクター: 井野元英二
3DCG制作: オレンジ
編集: 坂本雅紀、及川雪絵
音響監督: 明田川仁
音楽: 松田彬人
音楽制作: ランティス
音楽プロデューサー: 伊藤善之、吉江輝成
プロデューサー: 田中翔、長谷川和彦、宮崎誠司 深尾聡志、吉江輝成、吉田敦則 横田真吾、柳村努
プロデューサー: 比嘉勇二（アニメーション）
アニメーション制作: ラルケ
製作: 最弱無敗の製作委員会
2015年5月に開催されたイベント「GA文庫10周年アニバーサリーフェスタ！」にてアニメ化が発表され、2016年1月から同年3月までAT-Xほかにて放送された。
テレビアニメ > プロモーション

2015年10月11日には、同じくGA文庫原作作品で同年10月から12月まで放送されたアニメ第3弾『落第騎士の英雄譚』との合同ステージが「マチ★アソビ Vol.15」の新町橋東公園ステージにて開催され、両作品から主演声優の石上静香と田村睦心が登壇してトークが行われたうえ、同年12月20日にも合同イベントが明治安田生命ホールにて開催され、両作品の主要声優陣が登壇してトークや主題歌ライブ、本作の第1話の世界最速先行上映が行われた。また、同年12月29日から12月31日まで開催されたコミックマーケット89にも合同企業ブースが出展されたうえ、2016年1月5日から同年2月4日までパセラ秋葉原昭和通り館にて合同イベントとしてコラボレーションメニューが提供された。
2016年2月14日には、パッケージにリーシャとクルルシファーが描かれた特製バレンタインチョコの無料配布会がAKIHABARAゲーマーズにて開催された。
2016年6月12日には、主要声優陣が登壇するファン感謝イベントがサイエンスホールにて開催された。
テレビアニメ > 評価

dアニメストアが2015年12月25日から2016年1月4日まで実施した「今期何観る？2016冬アニメ人気投票」では、総合9位となっている。
テレビアニメ > 各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| episode 01 | 朱の戦姫  | 柿原優子 | 安藤正臣 | 安藤正臣 | 黒澤桂子、桑原直子 成川多加志、もりやまゆうじ |
| episode 02 | 最弱の機竜使い  | 柿原優子 | 許平康 西片康人 | 江副仁美 | 廣瀬智仁、桑原直子、市川美帆 保村成、山内則康 |
| episode 03 | 北の令嬢の婚約事情  | 柿原優子 | 矢花馨 | 矢花馨 千葉孝幸 | 水野隆宏、桜井木ノ実、吉田肇 飯泉俊臣、Kwon yong sang |
| episode 04 | 第六遺跡-箱庭-  | 金杉弘子 | 大原実 | 鈴木芳成 | 田津奈々子、津熊建徳、石田啓一 寿夢龍、杉浦英之、廣瀬智仁（メカ） |
| episode 05 | 少女の願い  | 中西やすひろ | 島津裕行 | 成川多加志 野亦則行 | 桑原直子、もりやまゆうじ、伊賀和志 荻達魚、成川多加志、廣瀬智仁（メカ） |
| episode 06 | 最強の帰還  | 西島雅也 | 松林唯人 | 蔵本穂高 | 清水勝裕、外山陽介、山崎輝彦 藤田正幸、中島美子、斎藤香織 日高真由美、廣瀬智仁（メカ） |
| episode 07 | 少女の真実  | 柿原優子 | 大原実 | 川西泰二 | 市川美帆、廣瀬智仁、田津奈々子 栗井重記、斉藤和也、寿夢龍 |
| episode 08 | 幻神獣の目覚め  | 金杉弘子 | 飯野まこと | 山下英美 川畑喬 | 伊藤麻由加、津熊健徳、服部憲知 山内則康、桑原直子、成川多加志 アミサキリョウコ、廣瀬智仁（メカ） |
| episode 09 | 約束  | 中西やすひろ | 大原実 | 野亦則行 | 森山雄治、石田啓一、飯飼一幸 市川美帆、廣瀬智仁（メカ） |
| episode 10 | 少女たちの報酬  | 中西やすひろ | あきとし | 鈴木芳成 | 成川多加志、廣瀬智仁、市川美帆 伊藤麻由加、桑原直子、津熊建徳 |
| episode 11 | 帝国の凶刃  | 金杉弘子 | 松林唯人 清水空翔 | 栗井重紀 | イムチェドク、バクジョンジュン イムドヨン、キムジョンウ、河村明夫 橋本正則、栗井重紀、廣瀬智仁（メカ） |
| episode 12 | 少女の本懐  | 柿原優子 | 木野目優 安藤正臣 | 木野目優 | 桑原直子、成川多加志、森山ゆうじ 市川美帆、伊藤麻由加、廣瀬智仁 |
テレビアニメ > 放送局

|  放送期間  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  2016年1月11日 - 3月28日 |  月曜 22:30 - 23:00 |  AT-X  |  日本全域  |  製作委員会参加 / リピート放送あり    |
|  2016年1月12日 - 3月29日 |  火曜 0:30 - 1:00（月曜深夜） |  TOKYO MX  |  東京都  |   |
|  |  火曜 1:00 - 1:30（月曜深夜） |  KBS京都  |  京都府  |   |
|  |  |  サンテレビ  |  兵庫県  |   |
|  |  火曜 2:35 - 3:05（月曜深夜） |  テレビ愛知  |  愛知県  |   |
|  2016年1月16日 - 4月2日 |  土曜 23:00 - 23:30 |  BS11  |  日本全域  |  『ANIME+』枠      |
|  配信開始日  |  配信時間  |  配信サイト  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2016年1月12日 |  火曜 11:00 更新    |  GYAO!  |  第1話常設無料、第2話以降1週間無料    |
|  |  火曜 12:00 更新 |  ニコニコチャンネル  |  第1話常設無料、第2話以降1週間無料  |
|  |  火曜 23:00 - 23:30 |  ニコニコ生放送  |   |
|  2016年1月15日 |  金曜 12:00 更新 |  バンダイチャンネル  |  第1話常設無料、第2話以降1週間無料 有料会員は全話見放題    |
テレビアニメ > BD / DVD

| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD | 規格品番> DVD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2016年3月23日 | 第1話 - 第2話 | MFXN-0037 | MFBN-0031 |
| 2 | 2016年4月27日 | 第3話 - 第4話 | MFXN-0038 | MFBN-0032 |
| 3 | 2016年5月25日 | 第5話 - 第6話 | MFXN-0039 | MFBN-0033 |
| 4 | 2016年6月24日 | 第7話 - 第8話 | MFXN-0040 | MFBN-0034 |
| 5 | 2016年7月27日 | 第9話 - 第10話 | MFXN-0041 | MFBN-0035 |
| 6 | 2016年8月24日 | 第11話 - 第12話 | MFXN-0042 | MFBN-0036 |
テレビアニメ > Webラジオ

『最弱無敗の無線通信《ウェブラジオ》』のタイトルで、2016年1月8日から4月1日まで音泉にて配信されていた。毎週金曜日更新。アニメ公式のニコニコチャンネルでは同年1月12日に第1回が配信された。全13回。パーソナリティは田村睦心（ルクス・アーカディア 役）、Lynn（リーズシャルテ・アティスマータ 役）。
ゲスト
・第3回(2016年1月22日) - TRUE
・第4・5回(2016年1月29日・2月5日) - 藤井ゆきよ
・第6・7回(2016年2月12日・2月19日) - 久保ユリカ
・第9・10回(2016年3月4日・3月11日) - 小澤亜李
・第11回(2016年3月18日) - 種田梨沙
・第12回(2016年3月25日) - 石上静香
テレビアニメ > ソーシャルゲーム

2016年3月1日よりスマートフォン・フィーチャーフォン用のカードバトルゲームとして、GREEより年齢制限つきで配信された。無料+アイテム課金制。後にMobage・dゲームとも同時配信開始された。
アニメ第7話前半までのストーリー並び単発完結の学園生活が期間で描かれ、2019年1月31日を以てサービスが終了する。
ブッキングドットコム

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 アムステルダムの本社
種類:  株式会社
本社所在地:   オランダ 1017 CE Herengracht 597 アムステルダム 北緯52度21分56秒 東経04度53分54秒﻿ / ﻿北緯52.36556度 東経4.89833度﻿ / 52.36556; 4.89833座標: 北緯52度21分56秒 東経04度53分54秒﻿ / ﻿北緯52.36556度 東経4.89833度﻿ / 52.36556; 4.89833
設立:  1996年 (29年前) (1996)
業種:  サービス業
事業内容:  宿泊施設を中心とするオンライン旅行予約
代表者:  グレン・フォーゲル (CEO)
従業員数:  17,000人以上
主要株主:   ブッキング・ホールディングス（100％）
関係する人物:  ヘールト＝ヤン・ブラインスマ（創業者）
外部リンク:  Booking.com
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親会社のブッキング・ホールディングスのロゴ
ブッキング・ドットコム（Booking.com）は、オランダの宿泊予約のためのオンライン旅行会社であり、アゴダなどで知られるブッキング・ホールディングスの子会社である。本社はアムステルダムにある。
Booking.com B.V.（運営企業） > 草創期

オランダのトゥウェンテ大学で情報工学を専攻していたヘールト＝ヤン・ブラインスマ（Geert-Jan Bruinsma）は、インターネットを使った起業を志望する大学生であったが、友人とのディナー中にオンラインホテル予約のアイデアを得て、大学卒業後の1996年11月に「Booking.nl」を設立した。1997年1月にウェブサイトを使ったサービスを開始（宿泊施設登録数は10軒）、設立後の約2年間はブラインスマ1人で全ての業務を行う個人企業であったが、設立時点で、写真を閲覧しながら、自身の言語で説明を読むことができ、簡単なステップでホテルを予約できるシステムの構築が考えられていた。当時アムステルダムではインターネットを利用したホテル予約サービスの試みがすでに存在したものの、それらは実際の予約でメールを介さねばならなかったため、ブラインスマはウェブ上で予約が完結するシステムを構築、ライバルを追い抜くことに成功した。ヨーロッパでは一般層へのインターネット普及が緩慢だったため、この時期の利用者の3分の2はアメリカ人旅行者であった。1998年の年末に最初のスタッフが雇用された。この時期のスタッフは学生が中心であったが、後に2008年9月から2011年までCEOを務めるケース・コーレン（Kees Koolen）が参加し、新規の技術スタッフや営業スタッフを巻き込み、展開が進められていった。2000年代に入り、アメリカのオンライン旅行会社が、マーチャントモデル（OTAへの料金先払い、ただし予約後のキャンセル不可）を武器に国際進出を始めたが、ブラインスマはエージェンシーモデル（料金ホテル決済）を使い「キャンセル無料」を看板にすることで旅行者の支持を得られると判断、この方針は以後もCMOのアルトゥール・コステン（Arthur Kosten）らにより継続され、現在のブッキングドットコムに至るビジネスモデルが確立された。2002年以降オランダ国外へ進出し、パリ・ベルリン・バルセロナ等のホテルに取扱を拡大、2003年、ウェブサイト名をBooking.nlから「Bookings」に改めている。本拠地はベルリンに移すことも検討されたが、アムステルダムに落ち着くことになった。
Booking.com B.V.（運営企業） > グローバル企業への飛躍

アメリカの多くのOTAが関心をマーチャントモデルに集中させていた中で、2003年、プライスラインドットコムはBookingsのビジネスモデルに関心を示し、買収をオファー、社内の意見は二分されたが、米国資本の投資による事業拡大を目的に、2005年7月、ケース・コーレンが最終的に買収受け入れを決断、プライスラインの一員になることとなった。買収時点での宿泊施設登録数は1万軒前後であったが、2006年、イギリス・ケンブリッジのOTAであったActivehotels.comの統合を契機に、ウェブサイトを現在の「Booking.com」に改名、当時アメリカに比べて立ち遅れていた、ヨーロッパにおけるオンラインホテル予約サービスの拡大が進められた。2007年4月のドバイ・ケープタウンを皮切りに、ヨーロッパ外への進出も開始された。なお創業者のブラインスマは、自身の子育てを理由に2003年いったん会社を離れたが、ケース・コーレンの誘いを受けて2011年3月に復帰、以降技術者として、コンテンツの改善に従事している。
2008年に、ニューヨーク、サンフランシスコやシドニーなど、世界各地に相次いで拠点を開設、2010年9月に宿泊施設登録数が10万軒を突破、2015年2月に60万軒突破、2016年8月に100万軒突破、2018年9月に200万軒を突破した。2011年9月以降、マイクロソフト日本法人元社長のダレン・ヒューストンがCEOを務めてきたが、2016年4月に、CEOは元ゴールデンチューリップホテル勤務のギリアン・タンズに代わり、2019年6月、親会社ブッキング・ホールディングスCEOのグレン・フォーゲルが、ブッキングドットコムのCEOを兼任する体制となった。2012年以降、レンブラント広場前の「The Bank」内に本社を定めている。
Booking.com B.V.（運営企業） > 総合宿泊予約サイトへの変貌

Booking.com B.V.は現在、世界70カ国に198の支社を持つ。ヨーロッパ各地域やオーストラリアなど広い地域において、オンライン宿泊施設予約の最大手企業となっており、アメリカ合衆国が、国別予約数で最多となっている。ブッキングドットコムが事実上グループの売上面における中核事業となったことから、2018年2月、親会社のプライスライン・グループがブッキング・ホールディングス（Booking Holdings Inc.）へ社名変更を行うに至っている。
2000年代の時点では、登録施設のほとんどがいわゆるホテルであったが、2010年代前半から、バケーションレンタルの登録を拡充し、民泊を含む、総合的な宿泊予約サイトに変貌した。現在のブッキングドットコムはホテル予約サイトの世界最大手であると同時に、バケーションレンタル予約サイトの世界大手となっており、フォーチュンの報道では、2019年におけるブッキングドットコムの民泊リスティング数が、先行するAirbnbに接近し、両社による競争の激化が報じられている。
様々な企業とのアフィリエート提携を強化しており、エアライン各社やレンタカー、航空券手配サイトなどと提携関係に有る。また、旅行ガイドブック「地球の歩き方」や、世界的に知られる旅行ガイドブック「ロンリープラネット」「ミシュランガイド」も同様にアフィリエートでの提携をしている。ほかに、ニューヨーク市観光局やサンフランシスコ観光協会など、世界各地域の観光関係諸機関や航空会社と提携関係を持つ。
Booking.com B.V.（運営企業） > シームレスな旅行予約プラットフォームへ

2010年代後半からは、現地アクティビティや交通手段など、宿泊以外の旅行サービスをシームレスに予約できるサービスの拡充に注力している。2016年7月、世界の主要都市の宿泊をブッキングドットコムで予約した利用者向けに、ツアーや美術館などの割引や優先入場を含む、現地アクティビティの予約情報を提供するサービス「ブッキング・エクスペリエンス」を開始、同サービスは2018年5月より、東京や大阪など日本の主要都市の宿泊にも導入された。
ブッキング・ホールディングスの保有するレンタルカーズドットコムは、ブッキングドットコムの傘下に位置づけられ、ブッキングドットコムのプラットフォーム内で、空港送迎およびレンタカーの手配を完了することが可能な仕様となった。外部企業との連携も進められており、2019年10月より、東南アジアの配車アプリGrabと連携することで、ブッキングドットコムのアプリを介して東南アジア地域でオンデマンドの配車サービスが利用可能となった。
Booking.com B.V.（運営企業） > 日本におけるブッキングドットコム

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 東京オフィスの入居するオーク表参道
種類:  完全子会社
本社所在地:   日本 〒107-0061 東京都港区北青山3-6-1 オーク表参道 5F
設立:  2009年4月 (15年前) (2009-04)
法人番号:  5011001071355
事業内容:  ブッキングドットコムの日本国内宿泊施設の仕入れ
代表者:  カイジ・シュエ（代表取締役）
純利益:  5億1,279万円（2018年）
純資産:  10億3,564万円（2018年）
総資産:  22億8,645万円（2018年）
決算期:  12月31日
所有者:   Booking.com B.V.（100%）
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日本語ウェブサイトは、「Bookings」時代の2005年に開設されており、外資系OTAの運営する日本語ウェブサイトとしては、最も長い歴史を持つ。2009年、東京に事業所を開設。2020年現在、東京（表参道、大崎）、大阪、福岡、那覇、札幌にオフィスを持つ。
日本におけるブッキングドットコムの利用は、開設以来、海外旅行を目的とするアウトバウンド予約の割合が高い時期が続いたが、2016年には、日本国内ユーザーによる国内宿泊施設の予約の割合が最多となり、2019年には、国内宿泊施設の予約において、国内ユーザーによる予約者比率が、海外からの予約者を上回った。日本国内の宿泊施設登録数は、楽天トラベルとじゃらんnetを除く国内のホテル予約サイトをすでに上回っており、外資系OTAの運営するウェブサイト、アプリとしては、2020年時点で第1位となっている。2019年より、食事付き旅館の予約において、国内の予約サイト同様、食事プランの選択が可能となる仕様を導入した。
楽天トラベルとは、2016年2月より、海外ホテル予約サービスに関して提携、一部地域に対する在庫提供を開始した。2018年6月、楽天のグループ会社の楽天ライフルステイと提携の上、楽天ライフルステイおよび楽天の民泊在庫のブッキングドットコムでの掲載を開始した。
民泊に関しては、2016年6月に特区民泊物件の掲載を開始、2018年6月の住宅宿泊事業法施行を前に、同法下で必要とされる自治体への登録番号が未届けの物件を非掲載とする措置を実施し、現在は観光庁長官の登録を受けた住宅宿泊仲介業者となっている。
サービス内容

登録宿泊施設は、高級ホテルチェーンから、旅館、個人経営のB&Bやアパートメント、ゲストハウス、バカンス向けの長期滞在施設、バケーションレンタルなどを30以上もの宿泊施設タイプをカバーしている。また、ブッキングドットコムのバケーションレンタルは、予約時にホストとのやり取りを必要とせず、ホテル予約と同様の操作で予約を完了できるシステムとなっている。
24時間日本語対応のカスタマーサービスセンター（Booking.com Customer Service Center Japan）が、東京（大崎）に設けられている。同センターには旅行業務取扱管理者が常駐、外部委託を排し、対応は全てバイリンガルの自社スタッフにより行われている。
ブッキングドットコムのビジネスモデルは、決済を宿泊施設現地で行う方式（エージェンシーモデル）が用いられている。ただし2018年から、日本を含む一部地域のホテルで、Booking basicと称する即時決済プランを試行導入、同プランはアゴダなど、ブッキングドットコムの提携企業の在庫に拠っている。
出張利用を選択すると、領収書の発行を宿泊施設に事前依頼可能な仕様となる。Google マップ上で、宿泊施設の位置確認ができ、周辺の宿泊施設も表示される。
キャンセルを宿泊直前まで無料とする宿泊プランを多く掲載していることが、ブッキングドットコムの特徴の一つとなっている。
ユーザーの参考となる口コミ内容を常に保つ観点から、24ヶ月以内の口コミに限定して表示され、投稿は実際に泊まったユーザーのみが可能なシステムとなっている。投稿者が宿泊者本人であることや不適切な表現の有無等をブッキングドットコムのスタッフが確認の上掲載される。
「Award of Excellence（クチコミアワード）」をはじめ、口コミで高得点を獲得した宿泊施設に対する表彰制度が設けられ、毎年実施されている。高級ホテルの口コミ投稿数では、トリップアドバイザーと僅差の世界第2位となっている。
支払いは、現地払いプランを中心に、Booking basicと呼ばれる事前全額払いプランなど、多様な支払い方法から選択することができる。キャンセル料が直前までかからないプランを多く掲載していることが、ブッキングドットコムの特徴の一つとなっている。
ブッキングドットコムでの予約は、利用者がブッキングドットコムのフォーマットを通じて宿泊施設と契約することを意味しており、料金先払いのプランも含め、決済は宿泊施設の名義で行われる（ブッキングドットコムが利用者に料金を請求することは無い）。予約には、クレジットカードの登録が必要（キャンセル料の発生時に使用するため）だが、日本国内やアジア地域の宿泊施設の予約では、クレジットカードなしで予約可能な場合も多い。
リクエスト欄から、宿泊施設に直接リクエストを送信することも可能である（海外の宿泊施設の場合は、英語または現地語での送信となる）。簡単なメッセージであれば自国の言葉でホテルにメッセージが送れるサービス「Booking Message」も開始した。
なお、各種免責事項が、ウェブサイト内の利用規約に明記されている。これらの免責事項に属する事柄（オーバーブッキングに由来する予約内容の変更・取消など）に関しては、基本的には、利用者各自が、直接宿泊施設と適切な交渉を取り解決することになる。
ブッキングドットコムで宿泊施設を予約後、同条件の予約が別のウェブサイトでより安い価格で提供されていることを発見した場合、カスタマーサービスに連絡すれば、宿泊がその価格と同料金となるサービス。条件を満たしている必要があるが、適用されると、ブッキングドットコムが利用者に差額の支払いを行う。
キャンセル無料の宿泊施設でキャンセルを行ったものの、宿泊施設側のミスにより誤って料金を請求された場合は、カスタマーサービスに請求書を送ることによって、返金の手続きが行われる。請求書の送信は、オンライン・紙媒体それぞれ可能である。
アカウントを作成し、メールマガジンに登録すると、「マイ Booking.com」で、シークレットセールと呼ばれる割引情報の表示などが行われる。さらに、予約頻度の高い登録利用者は「Booking Genius」に認定され、一部の宿泊施設に関して、Genius割引と呼ばれる、更なる割引料金で利用したり、Genius無料特典と呼ばれる、レイトチェックアウトやギフトなどの特典が受けられる。
空港発着タクシー
サービス提供地域は明かされていないが、日本の主要国際空港を網羅した配車サービスとなっている。予約は即時確定。予定変更の場合はお迎え予定時刻の24時間前まで無料でキャンセル可能。
トップページのリンク「フライト」に関しては、2020年3月以降、スウェーデンの航空券予約サイトGotogate（ブッキングドットコムと資本関係の無い別会社）へのリンクとなっている。「レンタカー」に関してはレンタルカーズドットコムを、「レストラン」に関してはオープンテーブルをそれぞれ参照。レンタルカーズドットコム、オープンテーブルは、いずれもブッキング・ホールディングスの傘下にある。
日本の航空会社では、日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）が、スカイチームの航空会社では、エールフランス・KLMオランダ航空（フライング・ブルー）などが、ブッキングドットコムを利用した宿泊施設予約により、マイルが貯まるサービスを行っている。ブッキングドットコム専用のバナーを経由し予約するとマイルが貯まる。
サービス内容 > 派生サービス

法人・団体ユーザー向けの出張管理ツール（日本語対応）。法人会員の登録をすることで様々なサービスを受けられる。2015年4月リリース。
サービス内容 > 問題点

宿泊施設への未払問題
入金が滞っているとして、東京や大阪などの宿泊施設が計約3600万円の損害賠償を求める集団訴訟がおこされている。
空港発着タクシー道路運送法第78条違反問題
日本国内で配車サービスを利用すると、白タクと呼ばれる自家用自動車を用いて無許可でタクシー営業を行っている事業者に案内されると指摘され、2024年2月には道路運送法78条違反容疑で逮捕者も出ている。
カスタマーサービスセンターの入居するパークシティ大崎
藤沢駅

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: この項目では、神奈川県藤沢市にあるJR東日本東海道本線・小田急電鉄江ノ島線・江ノ島電鉄線の駅について説明しています。 埼玉県入間市にある西武鉄道池袋線の駅については「武蔵藤沢駅」をご覧ください。  かつて茨城県新治村にあった筑波鉄道筑波線の駅については「常陸藤沢駅」をご覧ください。
| 藤沢駅 |
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 南口（2009年5月）
  ふじさわ  Fujisawa  
 ja
所在地:  神奈川県藤沢市
所属事業者:   東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）  小田急電鉄（駅詳細）  江ノ島電鉄（駅詳細） 
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北口（2012年5月）
藤沢駅（ふじさわえき）は、神奈川県藤沢市藤沢および南藤沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。
概要

1887年（明治20年）7月11日に官営鉄道の旧・横浜駅 - 国府津駅間 開通と同時に東海道の藤沢宿の玄関口として開業した。しかし、線形の問題で駅が当時の藤沢宿の中心街（東海道沿い）から1kmほど南に設置されたため、開業時の駅周辺は閑散としていたという。
その後、藤沢市役所をはじめとする多くの公共施設が駅周辺に移転し、藤沢駅前に多くの百貨店などの大型店が出店したこともあって、駅周辺は湘南地域でも有数の繁華街に成長した。しかし、1990年代後半よりこれら大型店の撤退が相次ぎ、やや空洞化も見られていた。
近年では2012年3月に策定された「藤沢駅周辺地区再整備構想・基本計画」により北口、南口のデッキ等の再整備が大規模に行われており、周辺地域への利便性が向上しつつあり、さらに「南北自由通路拡幅整備事業及び藤沢駅改良」により、南北自由通路の拡幅とともに小田急江ノ島線とJRの乗り換えが同階で可能とする改良がおこなわれる。また、2017年12月藤沢市役所新庁舎が完成で駅周辺で新たな変化もみられる。
藤沢駅前には多くのバス路線が乗り入れ、バスと鉄道を乗り換える客の利用も多く、市内の公共交通の結節点にもなっている。
名実共に藤沢市の玄関口となる駅である。
概要 > 乗り入れ路線

以下の3社3路線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。
JR東日本： 東海道本線 - 東京駅発着系統と、新宿駅経由で大宮駅から高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅経由で上野駅から宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する。なお、運行形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照。普通、快速、特別快速といった特急券不要の全列車が停車するほか、平日の通勤時間帯に運転される特急「湘南」も停車する。なお、夏期には、臨時で修学旅行列車が入線する場合もある。後述するように、神奈川県内では比較的乗車人員が多い。駅番号は「JT 08」。
小田急電鉄： 江ノ島線 - スイッチバックのため、構造上、当駅を通るすべての列車が停車し、ほとんどの列車が当駅を始発終着としている。2022年以降、特急ロマンスカー以外の種別は一部を除いて当駅を境に運行系統が分離されている。駅番号は「OE 13」
江ノ島電鉄： 江ノ島電鉄線 - 当駅が起点。従って当駅発のすべての列車は「下り列車」となる。駅番号は「EN01」
歴史

1887年（明治20年）7月11日：国鉄（後の東海道本線）旧・横浜駅 - 国府津駅間開通と同時に開業し、旅客・貨物の取り扱いを開始。
1902年（明治35年）9月1日：江之島電氣鐵道線（現・江ノ島電鉄線、以降江ノ電と略す）の駅が開業。
1923年（大正12年）9月1日：関東大震災により駅舎が倒壊する。
1924年（大正13年）9月：新駅舎完成。
1929年（昭和4年）4月1日：小田急江ノ島線の駅が藤沢町東横須賀464番地に開業。
1965年（昭和40年）9月1日：地下通路供用開始。国鉄駅東側に存在した踏切を閉鎖後、旅客ホーム延長。
1969年（昭和44年）10月1日：新設の湘南貨物駅に貨物取扱業務を移管。
1972年（昭和47年）4月：江ノ電、仮駅（現・OPA附近）に移る。
1973年（昭和48年）4月：江ノ電、高架化工事着工。翌5月、仮線路使用開始。
1974年（昭和49年）6月7日：江ノ電の現駅舎ビルが供用開始。
1977年（昭和52年）
10月15日：北口地下道が開通。
12月1日：小田急藤沢駅新駅舎が完成。
1979年（昭和54年）6月6日：江ノ電、藤沢駅着電車のブレーキが利かず冒進。車止めを乗り越え24人が負傷。
1980年（昭和55年）6月1日：国鉄駅の駅舎を橋上駅舎化。南北自由通路が完成し、使用を開始。
1985年（昭和60年）3月14日：国鉄駅での荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）
2月1日：ルミネ藤沢店開業。
4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1989年（平成元年）4月1日：びゅうプラザ開業。
1993年（平成5年） 12月1日：JR東日本の1・2番線ホーム（ライナー用ホーム）を新設。従来からのホームは3・4番線となる。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）3月10日：JR東日本の3・4番線ホーム辻堂寄りのKIOSKが「湘南電車キオスク」としてリニューアル。
2007年（平成19年）
3月3日：JR東日本と小田急の間の跨線橋と連絡改札口を拡幅。同時にすべての通路に自動改札機を設置した。
3月18日：小田急電鉄と江ノ島電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）3月：小田急の発車標がフルカラーLED式に更新された。それ以前は3色LED色式、更にそれ以前は反転フラップ式案内表示機だった。
2017年（平成29年）4月28日：びゅうプラザの営業を終了。
2021年（令和3年）7月15日：駅ビル「リエール藤沢」がリニューアルオープン。
2024年（令和6年）10月1日：JR東日本3・4番線ホームの発車メロディを「藤沢市歌」に変更。
駅構造 > JR東日本

| JR 藤沢駅 |
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 JRホーム（2012年5月）
  ふじさわ  Fujisawa  
 ◄JT 07 / JS 09 大船 (4.6 km) (3.7 km) 辻堂 JT 09►
所在地:  神奈川県藤沢市藤沢75番地北緯35度20分20秒 東経139度29分14秒﻿ / ﻿北緯35.33889度 東経139.48722度﻿ / 35.33889; 139.48722﻿ (JR 藤沢駅)座標: 北緯35度20分20秒 東経139度29分14秒﻿ / ﻿北緯35.33889度 東経139.48722度﻿ / 35.33889; 139.48722﻿ (JR 藤沢駅)
駅番号:  JT08
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■東海道本線
キロ程:  51.1 km（東京起点）
電報略号:  フワ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  100,464人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1887年（明治20年）7月11日
備考:   直営駅（管理駅）  みどりの窓口 有 
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東海道本線旅客線上と貨物線上にそれぞれ1面2線、合計2面4線の島式ホームが設置されており、その上に橋上駅舎を持つ地上駅となっている。駅構内にはみどりの窓口が営業している。
湘南・相模統括センター管内の直営駅であり、管理駅として辻堂駅を管理している。
旅客線ホームに当たる3・4番線ホームの辻堂寄りには上下線間に引上線があり、当駅から東京方面への折り返しが可能である。しかしこの引上線は途中に一本松踏切があり、使用している間は踏切が閉じたままとなってしまうことから、下記のとおり2022年3月のダイヤ改正以降、緊急時や工事等による計画的な区間運休を行う以外は使用されていない。なお、気象庁による東海地震警戒宣言や大津波警報などが出された場合、藤沢駅が東海道本線の運転西限となるため、撤去の予定はない。
3・4番線ホームの辻堂寄りには、「湘南電車キオスク」と呼ばれる国鉄80系電車をあしらった形の売店が設置されている。これは、同じ塗装で親しまれた113系電車がJR東日本の東海道本線から2006年3月17日に撤退したことを記念して設置されたものである。2016年にリニューアルが行われ、運行番号の表示がそれまでの『KIOSK』から『NewDays』に変更された。
NewDaysは駅コンコースの改札外にも設置されている。
駅構造 > JR東日本 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東海道線 （□特急「湘南」） | 上り | 品川・東京・新宿方面 | 東海道貨物線上のホーム 平日のみ使用 |
| 2 |  東海道線 （□特急「湘南」） | 下り | 茅ケ崎・平塚・小田原方面 | 東海道貨物線上のホーム 平日のみ使用 |
| 3 |  東海道線 | 上り | 横浜・品川・東京・上野・渋谷・新宿方面 | 一部の特急「湘南」も使用 |
| 3 |  上野東京ライン | 上り | 横浜・品川・東京・上野・渋谷・新宿方面 | 一部の特急「湘南」も使用 |
| 3 |  湘南新宿ライン | 上り | 横浜・品川・東京・上野・渋谷・新宿方面 | 一部の特急「湘南」も使用 |
| 4 |  東海道線 | 下り | 平塚・小田原・熱海方面 | 一部の特急「湘南」も使用 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
2022年3月ダイヤ改正前までは、平日朝ラッシュ時に当駅始発の上り列車が1本（2021年3月ダイヤ改正前までは2本、改正後1本は辻堂駅始発に変更）設定されていたが廃止された。この列車は下り線の回送として当駅まで送り込まれ、先述の引上線を利用して当駅始発としていた。また、先述の通り引上線を使用する事によって一本松踏切が閉じたままとなってしまうため、当該踏切には朝ラッシュ時間帯は踏切が開かない旨の注意書きがなされていた。
1・2番線ホームは東海道貨物線上にある。貨物線を経由する旅客列車は特急「湘南」（2021年3月12日まではライナー）のみのため、旅客案内上では特急専用ホームとされ、特急「湘南」運行時間帯外は閉鎖される。同ホームの駅名標における隣駅表記は特急「湘南」停車駅に合わせ、上り方は「品川」および「大崎」、下り方は「茅ケ崎」となっている。有効長は10両分であるため、2008年3月14日までE351系12両編成を使用していた「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」合計1往復では1 - 3号車のドアを締め切り扱い（ドアカット）していた。なお、大船駅に停車する特急「湘南」は旅客線を経由するため、3・4番線に停車する。
2012年3月頃にATOSのプログラム更新が実施され、埼京線などで導入している内容に変更、2014年12月には再度プログラム更新が行われ、男声の変更（1・3番線）、駅名連呼の言い回し変更など変化が見られた。
3・4番線ホームは大船寄りでカーブに差し掛かっており、見通しが悪い。そのため、このホームを発着・通過する列車に対しては駅員による列車監視が行われ、発車メロディ・乗降終了合図の取り扱いも駅員が行っていたが、2023年に車掌扱いとなった。
JR改札口（2012年5月）
湘南電車キオスク（2006年3月）
駅構造 > JR東日本 > 発車メロディ

かつては全番線で東洋メディアリンクス制作の発車メロディを使用していたが、2024年10月1日に、3・4番線のメロディを「藤沢市歌」（米山正夫作曲）に変更している。これはシティプロモーションの一環として藤沢市が企画したもので、市歌の認知度向上、および郷土愛の醸成を狙いとしている。メロディは番線ごとに異なる部分のアレンジを使用している。音源はスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。
なお、「藤沢市歌」の使用開始にともない、それまで3・4番線で使用されていたメロディは、1・2番線での使用に変更されている。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  | Humpty Dumpty |
| 2 |  | Humpty Dumpty |
| 3 |  | 藤沢市歌 |
| 4 |  | 藤沢市歌 |
駅構造 > 小田急電鉄

| 小田急 藤沢駅 |
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 改札口（2012年5月）
  ふじさわ  Fujisawa  
 ◄OE 12 藤沢本町 (1.8 km) (1.5 km) 本鵠沼 OE 14►
所在地:  神奈川県藤沢市南藤沢1番1号北緯35度20分19秒 東経139度29分15秒﻿ / ﻿北緯35.33861度 東経139.48750度﻿ / 35.33861; 139.48750﻿ (小田急 藤沢駅)
駅番号:  OE13
所属事業者:  小田急電鉄
所属路線:  ■江ノ島線
キロ程:  23.1 km（相模大野起点） 新宿から55.4 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗降人員 -統計年度-:  156,546人/日 -2023年-
開業年月日:  1929年（昭和4年）4月1日
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JR東日本の駅の南側に設置されている頭端式ホーム2面3線を有する地上駅。駅舎はJR東日本の駅と階段で接続されているが独立した建物であり、ホーム東端の車止めの先の地平部に設置されている。相模大野方面 - 片瀬江ノ島駅を直通する列車は当駅でスイッチバックを行う。
江ノ島線の相模大野方面 - 藤沢市街地間の建設に際しては、用地買収の手間が掛からない西側を通すことになったが、当駅でそのまま江ノ島へ進むと現在の江ノ島電鉄線と完全に並行することとなり、それを避けるように鉄道省から指導されていたため、当駅でスイッチバックして西側を進むルートをとった。なお、路線建設時の時点で現在のJR藤沢駅周辺が発展していたため、スイッチバックを行い現在の位置に駅を開設したとする説も存在する。
ホーム西側にJR東日本との間の乗り換え用跨線橋があり、その中に連絡改札口として11通路の自動改札機と自動精算機が設置されている。なお、以前は通路が狭く、自動改札機が両端に1台ずつ設置されていた。
特急ロマンスカーの「えのしま」と「ホームウェイ」（下りのみ）、「モーニングウェイ」、「メトロえのしま号」が停車する。管区長・駅長所在駅であり、「藤沢管区」として中央林間駅 - 片瀬江ノ島駅間の各駅を、「藤沢管区藤沢管内」として六会日大前駅 - 片瀬江ノ島駅間の各駅を管理している。快速急行は全列車当駅始発・終着である。
2022年3月のダイヤ改正以降、特急ロマンスカーや一部の各駅停車、急行を除き、藤沢駅で系統分離となった。
2009年3月頃、行先案内表示標がフルカラーLED式に更新された（小田原線秦野駅も同様）。
2012・2013年度中に、各ホームの上屋（屋根）増設工事を実施した。