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マーク・マドセン

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 現役時代 (ミネソタ・ティンバーウルブズ) のマドセン
ユタ・バレー大学 HC
ポジション:  PF
役職:  ヘッドコーチ
基本情報
愛称:  Mad Dog
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1976-01-28) 1976年1月28日（48歳）
出身地:   カリフォルニア州ウォールナットクリーク
身長(現役時):  206cm (6 ft 9 in)
体重(現役時):  111kg (245 lb)
キャリア情報
出身:  スタンフォード大学
ドラフト:  2000年　29位
選手経歴
2000-2003 2003-2009:  ロサンゼルス・レイカーズ ミネソタ・ティンバーウルブズ
指導者経歴
2009-2010 2012-2013 2013 2013-2019:  ユタ・フラッシュ (Dリーグ) (AC) スタンフォード大学 (AC) ロサンゼルス・ディーフェンダーズ ロサンゼルス・レイカーズ (AC)
受賞歴
 2×NBAチャンピオン：2001, 2002
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
マーク・マドセン  (Mark Ellsworth Madsen 1976年1月28日 - )は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州ウォールナットクリーク出身の元バスケットボール選手。現指導者。
来歴

スタンフォード大学の中心選手として活躍し、2000年のNBAドラフトでロサンゼルス・レイカーズから29位で指名されてNBA入り。練習からディフェンスやリバウンドに精一杯に取り組む姿勢をシャキール・オニールからも絶賛されるなど、"カート・ランビスの再来" とも称された。マドセンはたちまちステイプルズ・センターのレイカーズファンの人気者となり、2001, 2002年のNBAチャンピオンも経験するも、攻撃力の乏しさが仇となり、ルーキー契約を3年で打ち切られ、2003年にミネソタ・ティンバーウルブズに移籍。当時のウルブズは、ケビン・ガーネットのワンマンチームからの脱却を図るべく、ラトレル・スプリーウェルや優勝経験者のサム・キャセールを獲得するなど、積極補強を敢行し、2003-04シーズンのウルブズは快進撃を展開。マドセンもガーネットの控えとして奮闘し、チーム史上初のウェスタンカンファレンス1位で終えたウルブズは、プレーオフでもカンファレンスファイナルまで勝ち上がり、マドセンの古巣のレイカーズとの対戦となった。しかしシーズン中から負傷に苦しんでいたキャセールの不振が影響し、2勝4敗で屈した。
翌シーズンはプレーオフ不出場に終わり、キャセールをロサンゼルス・クリッパーズに放出、スプリーウェルは契約延長を拒否し事実上の引退となり、ウルブズの象徴的存在だったガーネットも2007年にボストン・セルティックスに移籍。マドセンの序列も年々低下し、2009年8月にロサンゼルス・クリッパーズに放出後解雇され、引退した。
コーチ歴

マドセンは引退後即コーチ業を開始。2009-10シーズンはDリーグのユタ・フラッシュのアシスタントコーチを務め、2012-13シーズンは母校のスタンフォード大学のアシスタントコーチを務めた。その後2013年5月にロサンゼルス・レイカーズ傘下のロサンゼルス・ディーフェンダーズのヘッドコーチ就任が発表されるも、同年7月にロサンゼルス・レイカーズのアシスタントコーチに "昇格" し、古巣復帰となった。
PSU

PSU
ポートランド州立大学。 Portland State University
ペンシルベニア州立大学。 Pennsylvania State University
動力供給装置（システム)。 Power Supply Unit （ATX電源など）
ファンタシースターユニバース。 Phantasy Star Universe
実用塩分単位。 Practical Salinity Unit
風童じゅん

風童 じゅん（ふどう じゅん）は、日本の漫画家。
略歴

1990年、｢最終楽章からはじめよう｣で月刊少年マガジン新人賞に入賞。同作品は同年10月号に掲載された。
1992年、『月刊少年マガジン』に連載した「HAYATE」でデビュー、この時代のF1をリアルに描いた。
その後も『月刊少年マガジン』で連載を持ち、テニス漫画「GUT's」は「HAYATE」を上回るコミックス17巻を発売、自転車漫画「バイキングス」もコミックス8巻を発売。
人物

F1ファンであり、ナイジェル・マンセルのファンである。草野球の背番号も5番で、一人だけ数字が赤い（マンセルのカーナンバーも赤字の5だったため）。
「HAYATE」の作品中で時期的にアイルトン・セナの事故死に触れなければならず、ファンからの「作品内だけでも（セナを）生かし続けてほしい」という声に悩んだが、結局セナの事故死も描写した。その理由に、「死んでしまったはずの人間を死んでいないことにして描き続けるのは、「HAYATE」の仕事ではない。偽りのセナを平然と生かし続けることは、セナを尊敬する人間のひとりとして、どうしても許せなかった」とコミックス内で語っている。なお、同じ回では同一レースの予選で事故死したローランド・ラッツェンバーガーについても触れている。
そのセナとは、鈴鹿の記者会見場でたまたまセナが風童の前に座り、その際にツーショット写真を撮影したことがある。
自らを「チャリバカ」と称するほど自転車好き。以前、埼玉県内に作業場を構えていた際は、自宅、作業場、講談社と、基本的には自転車で移動していた。
毎年のように「シマノ鈴鹿ロードレース」に参戦しているが、2007年度は渋滞に巻き込まれスタートに間に合わず、2008年はデグナーで落車に巻き込まれる（それでも完走はした）など、あまりいい目には遭っていない。
辛いものが好物。すでに普通に辛いものでは辛さを感じなくなっているそうで、海外産のとんでもなく辛いスパイスを用いなければならないほど。カレーも好物で、春先にCoCo壱番屋で行われる『ココイチイヤースプーンプロジェクト』では毎年スプーンをもらっている。
かつて同じ講談社の漫画家であるとだ勝之のアシスタントをしており、今でも懇意。現在も互いに公私でサポートし合っている。
フランス料理が苦手。理由は「いっぺんに持ってこないから」。
公式サイトの掲示板では書き込んだ人全員にきちんとコメントを返している。本人参加のオフ会も度々開催される。
作品リスト

HAYATE（1992年7月号 - 月刊少年マガジン増刊GREAT1997年3月号）月刊少年マガジン
GUT`S（1998年6月号 - 2003年12月号）月刊少年マガジン
バイキングス（2006年5月号 - 2008年10月号）月刊少年マガジン
しょくだま（2017年9月 - ）スキマ
そら色ウォール（2018年6月 - ）スキマ
師匠

とだ勝之
八神ひろき
アシスタント

なかざき冬
宮崎かずしげ
後藤伸正
飛永宏之
田畑由秋
高橋村 (岐阜県)

| たかはしむら 高橋村 |
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廃止日:  1897年4月1日
廃止理由:  合併 東前村、禾森村、築捨村、高橋村、長沢村、江崎村 → 安井村
現在の自治体:  大垣市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  安八郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  552人 （町村略誌、1881年）
高橋村役場
所在地:  岐阜県安八郡高橋村
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高橋村（たかはしむら）は、かつて岐阜県安八郡にあった村である。
現在の大垣市南高橋町、及び恵比寿町、羽衣街、花園町など（通称：東高橋）に該当する。
歴史

1868年（明治元年） - 東高橋村と西高橋村が合併し、高橋村となる。
1889年（明治22年）7月1日 -
高橋村のうち、旧・西高橋村の地域の一部は、大垣城城下、大垣宿の地域。及び久瀬川村、切石村、西崎村、室村、宮村、高屋村、藤江村、南村、南寺内村、世安村、今村の一部、林本郷村、不破郡若森村の一部と合併し、大垣町となる。
高橋村の残部は、町村制により高橋村発足。
1897年（明治30年）4月1日 - 東前村、禾森村、築捨村、長沢村、江崎村と合併し安井村が発足。同日高橋村廃止。
その他

高橋村のうち、現在の大垣市南高橋町付近が大垣町発足のさいに合併した地域である。安井村が1936年に大垣市に編入されたさいの高橋村の地域は、大垣市東高橋町となり、区画整理で恵比寿町、羽衣街、花園町、二葉町、安井町などになった。東高橋は安井小学校校下の地域の通称として残っている。
大垣市の地名で「高橋町」があるが、これは大垣城城下町の地名に由来する。
マンスリーABC

| マンスリーABC |
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ジャンル:  広報・自己批評番組
出演者:  加藤明子
製作
制作:  朝日放送テレビ

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 不詳
放送時間: 毎月最終土曜5:08 - 5:20
放送分: 12分
特記事項： 制作局については、2018年3月31日（当番組の2017年度最終放送日）までは、同年4月1日の認定放送持株会社移行に伴う商号変更並びに分社化前のため、朝日放送。
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『マンスリーABC』（マンスリーエービーシー）は、朝日放送テレビ（ABCテレビ）で毎月最終土曜日の午前5:08 - 5:20（JST）に放送されている、朝日放送テレビ・朝日放送ラジオ（ABCラジオ）の広報・自己批評番組である。ハイビジョン制作・字幕放送。
概要

前月の朝日放送番組審議会の報告や朝日放送テレビ・朝日放送ラジオの番組情報、番組製作の模様、舞台裏や製作スタッフ・出演者のインタビュー、朝日放送テレビの放送技術の取り組み、朝日放送テレビ主催・後援のイベント情報などを視聴者に伝える。項目の内容によっては司会以外のアナウンサーもスタジオ出演することがある。
バーチャルスタジオで収録しており、司会者は立った状態で番組を進行する。2016年からは季節に見合った背景（紅葉や雪景色など）が表現されるようになった。
司会

いずれも出演時点で朝日放送→朝日放送テレビアナウンサー。
司会 > 現在

加藤明子（2021年7月 - ）
司会 > 過去

橋詰優子（2016年11月5日 - 2023年9月）
2021年7月 - 9月および2022年2月 - 2023年7月放送分は加藤、2022年8月・10月放送分のみ塚本麻里衣が代役（2023年8月は放送休止）。
上述の2021年夏より体調が優れず、休養と復帰を繰り返したのち2024年4月で朝日放送テレビを退職。
岡元昇（ - 2016年10月1日）
最終担当日付でコンプライアンス局広報部へ異動。岡元の後任アナウンス部長である加瀬征弘は、アナウンサー職を離れて10年前後経過していることから、当番組の後任には加瀬ではなく橋詰が起用された。
朝日放送グループホールディングス総務局OPEN↑（オープンアップ）推進部長在任時の2019年5月25日・7月27日放送分では、橋詰のインタビューを受けた。
魚沼盆地

左から十日町盆地・魚沼丘陵・魚沼盆地
八海山より見た魚沼盆地
魚沼盆地（うおぬまぼんち、Uonuma basin）は、新潟県中越地方に位置する、魚沼丘陵と越後山脈に挟まれた盆地。六日町盆地（むいかまちぼんち）とも呼ばれる。行政区分では南魚沼市（旧六日町）や魚沼市（旧小出町）や南魚沼郡湯沢町などが含まれる。
地理

魚野川の中流域両岸にある南北に細長い堆積盆地。東側は三国山脈・越後山脈で登川・三国川・水無川の扇状地（登川原・城内原・八色原）が形成され、西側の魚沼丘陵には上越新幹線トンネルがあり、約52kmの六日町断層帯が分布する。
日本有数の豪雪地帯で、冬の積雪は2m～3m、多い年では3mを超える。
農業

昼夜の温度差があり、国内有数の評価をされる魚沼コシヒカリの産地となっている。土壌と盆地の地理的条件から果実は糖度が高くなり、八色西瓜というブランドスイカも生産されている。
周辺

大沢山温泉・六日町温泉
魚沼スカイライン
交通

上越新幹線浦佐駅・上越線・北越急行ほくほく線
関越自動車道・塩沢石打IC/SA・塩沢石打SA・六日町IC・大和PA・大和スマートIC
国道17号・国道291号・国道252号・国道353号
アイモーネ・ディ・サヴォイア

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: サヴォイア＝アオスタ家の同名人物については「アイモーネ・ディ・サヴォイア＝アオスタ」をご覧ください。
| アイモーネ・ディ・サヴォイア Aimone di Savoia |
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 サヴォイア伯
 
在位:  1329年 - 1343年

出生:   (1291-12-15) 1291年12月15日  サヴォイア伯国、シャンベリ
死去:   (1343-06-22) 1343年6月22日（51歳没）  サヴォイア伯国、モンメリアン
埋葬:   サヴォイア伯国、オートコンブ修道院
配偶者:  ヴィオランテ・ディ・モンフェッラート
子女:  アメデーオ6世 ジョヴァンニ ビアンカ
家名:  サヴォイア家
父親:  サヴォイア伯アメデーオ5世
母親:  シビーユ・ド・ボージェ
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アイモーネ・ディ・サヴォイア（Aimone di Savoia, 1291年12月15日 - 1343年6月22日）は、サヴォイア伯、アオスタ伯、モーリエンヌ伯（在位：1329年 - 1343年）。フランス語名エイモン・ド・サヴォワ（Aymon de Savoie）。平和伯（il Pacifico）のあだ名は、平和的な外交と良い法の公布によるものである。
生涯

先代エドアルドの弟で、アメデーオ5世とその最初の妻シビーユ・ド・ボージェ（Sibylle de Baugé）との間に生まれた。
1321年、アイモーネはコルビエール包囲戦において包囲攻撃兵器を監督した。1323年に父アメデーオ5世が死去し、アイモーネは兄エドアルドのもと、ブレス領主となった。
アイモーネは聖職者になることが予定されていた。1329年に兄エドアルドが死去したとき、アイモーネはアヴィニョンの教皇ヨハネス22世の宮廷に滞在していた。
サヴォイア家の継承にはサリカ法が適用され過去に女性君主がいなかったため、アイモーネはエドアルドの一人娘ジョヴァンナの伯位継承には異議を唱えた。ジョヴァンナは夫ブルターニュ公ジャン3世の支援により、伯位を主張した。ただ、ジョヴァンナとジャン3世の間には子供がいなかった。最終的にアイモーネはジョヴァンナに金銭を支払うことでサヴォイア伯位を確保した。
1329年、サヴォイア伯となって間もなく、アイモーネは甥アメデ3世・ド・ジュネーヴとの間の領地に関する紛争を解決するため、委員会を設立した。この紛争は
過去何代にもわたって両家の間にあったが、アイモーネらは武力衝突に訴えることなく、何年にもわたる交渉を通じてこれらを解決することができた。これがアイモーネが平和伯といわれるゆえんである。
アイモーネは伯位についてから最初の数年のほとんどをヴィエノワのドーファン・ギーニュ8世との戦いに費やし、何世代にもさかのぼる確執が継続された。1333年のラ・ペリエール包囲戦でギーニュ8世が戦死した後、フランス王フィリップ6世の仲介により、アイモーネと新しいヴィエノワのドーファンでギーニュ8世の弟アンベール2世の間で休戦が成立した。
1334年8月、百年戦争の根回しとして、イングランド王エドワード3世はアイモーネに使者を送り、イングランド側として争いに参加するよう説得した。アイモーネはイングランドとノルマンディーの両方に領地をもっていたため、これを断った。1337年4月、フィリップ6世も同様のメッセージをアイモーネに送った。これに対しアイモーネは、ドーフィネとの領地を巡る争いがいまだ続いているため、国外で戦うことはできないと答えた。その中で、嗣子を失ったアンベール2世がドーフィネを売却する意思を見せたため、フィリップ6世はすぐに和平を結ばせた。その後1339年から1342年まで、アイモーネは兵を率いてフランス軍に加わった。また、しばしばアメデ3世・ド・ジュネーヴと共に戦った。
1330年、アイモーネは公式文書を管理するため、書記局を創設した。1331年から1342年にかけて行われたオートコンブ修道院の礼拝堂の拡張工事に資金を提供した。1340年、アイモーネは自身と城主の間で特別に控訴を処理する裁判官を設置し、自身の負担を軽減させた。
結婚と子女

アイモーネは結婚前から数人の庶子をもうけており、結婚後にも生まれている。
ウンベルト（1318年頃 - 1374年） - アルヴィヤール領主
オッジェロ（1372年没）
アメデーオ（1346年5月没）
ブノワ
ジョヴァンニ（1348年8月没） - キュイーヌ領主、タロンテーズ城主、アントルモン城主
ジョヴァンニ - ローザンヌの律修司祭
マリア
ドナータ - 修道女
ユゲット - 修道女
モンフェッラート侯テオドロ1世の娘ヴィオランテ・ディ・モンフェッラート（Violante, ヨランダ Iolanda とも、1318年 - 1342年）と1330年5月1日に結婚し、以下の子をもうけた。
アメデーオ6世（1334年 - 1383年） - サヴォイア伯
ビアンカ（1336年 - 1388年） - 1350年にミラノ公ガレアッツォ2世・ヴィスコンティと結婚
ジョヴァンニ（1338年 - 1348年） - 黒死病で死去
カタリーナ（1341年） - 早世
ルドヴィーコ（1342年12月24日生） - 早世
ヴィオランテは1342年12月24日に出産の際に死去した。その後アイモーネは病にかかり、1343年6月22日にモンメリアンで死去し、オートコンブ修道院の妃の隣に葬られた。
マーク・マッコイ

| 獲得メダル>  カナダ .陸上競技 .オリンピック |
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| 金 | 1992 バルセロナ | 110mハードル  |
マーク・マッコイ (Marcus ("Mark") McKoy、1961年12月10日-)は、1980年代から1990年代前半にかけて活躍したカナダの陸上競技選手である。1992年バルセロナオリンピック110mハードルの金メダリストである。
マッコイは、ガイアナ出身であるが、幼い頃にイギリスに移住、さらに10代でカナダに移住した。1994年にはオーストリアの市民権を獲得、現在はカナダに住んでいる。
主な実績

| 年 | 大会 | 場所 | 種目 | 結果 | 記録 |
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| 1982 | コモンウェルスゲームズ | ブリスベン(オーストラリア) | 110mH | 1位 | 13秒37 |
| 1982 | コモンウェルスゲームズ | ブリスベン(オーストラリア) | 4x100mR | 2位 | 39秒30 |
| 1983 | 世界陸上競技選手権大会 | ヘルシンキ(フィンランド) | 110mH | 4位 | 13秒56 |
| 1984 | オリンピック | ロサンゼルス(アメリカ合衆国) | 110mH | 4位 | 13秒45 |
| 1986 | コモンウェルスゲームズ | エディンバラ(スコットランド) | 110mH | 1位 | 13秒31 |
| 1986 | コモンウェルスゲームズ | エディンバラ(スコットランド) | 4x100mR | 1位 | 39秒15 |
| 1987 | 世界陸上競技選手権大会 | ローマ(イタリア) | 110mH | 7位 | 13秒71 |
| 1988 | オリンピック | ソウル(大韓民国) | 110mH | 7位 | 13秒61 |
| 1991 | 世界室内陸上競技選手権大会 | セビリア(スペイン) | 60mH | 3位 | 7秒49 |
| 1991 | 世界陸上競技選手権大会 | 東京(日本) | 110mH | 4位 | 13秒30 |
| 1992 | オリンピック | バルセロナ(スペイン) | 110mH | 1位 | 13秒12 |
| 1993 | 世界室内陸上競技選手権大会 | トロント(カナダ) | 60mH | 1位 | 7秒41 |
| 1993 | IAAFグランプリファイナル | ロンドン(イギリス) | 110mH | 3位 | 13秒36 |
| 1994 | IAAFグランプリファイナル | パリ(フランス) | 110mH | 2位 | 13秒14 |
| 1995 | 世界室内陸上競技選手権大会 | バルセロナ(スペイン) | 60mH | 4位 | 7秒46 |
自己ベスト

60m - 6.49秒 (1993年3月6日)
100m - 10.08秒 (1993年7月2日)
60mハードル - 7.41秒 (1993年3月14日)
110mハードル - 13.08秒 (1993年7月2日)
西田翔一

| にしだ しょういち西田 翔一> プロフィール |
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性別:  男性
出生地:   日本・福岡県
誕生日:  4月29日
血液型:  A型
所属:  イエローテイル
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
西田 翔一（にしだ しょういち、4月29日 - ）は、日本の男性声優。イエローテイル所属。福岡県出身。
人物

趣味はパン屋巡り、サバゲー、バイク、ゴルフ。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > 劇場アニメ

グリザイア:ファントムトリガー （2019年、ニコライ）
出演 > テレビアニメ

一人之下（2016年、寮長、猛者B、里の男B、賊L）
出演 > ゲーム

グリザイア:ファントムトリガー （ニコライ）
果つることなき未来ヨリ
サウザンドメモリーズ（サイラス）
出演 > ボイスコミック

こんな汚物に触れるか!帰らせてもらう!（タケル）
閏うこの月（依田光）
裏林檎（蛇原）
岡田くんのご飯結び（瀬野）
しすばれ -Sister Bullet-（内藤）
僕の彼女が重すぎる。（蘭堂）
モンスターシーカーは目立たない（ヌワン）
アイアムアヒーロー（カズ）
Core M~殺人鬼転生 （黒野水連 ）
バックステージ・イン・ニューヨーク （サム）
七匹のアイドル～＃ババババンビの馬鹿騒ぎ～ （ポン吉）
君がそれを愛と呼んでも （砂浦陽平）
出演 > 吹き替え > 映画

ファンキーランド（スプリンクルス）
ブラザリー・ラブ 兄弟の絆（デズ）
マリオネット 私が殺された日（ヨンジェ）
フォーハンズ
サマーオブ84（ランドール）
アンノウンソルジャー 英雄なき戦場（ラヒカイネン）
ラスト・ムービースター（ビヨルン）
エスケイプ・ゲーム（レイ）
KILLERMAN/キラーマン（フェデックス〈スラージ・シャルマ〉）
ラスト・クリーク（ニック）
フロッグ（トッド）
ヴァンキッシュ（BJ）
スーパーディープ（ピーター）
出演 > 吹き替え > ドラマ

放課後ロックンロール（ジュード）
放課後ロックンロール シーズン2（ジュード）
フリーキッシュ絶望都市（ラショーン）
フリーキッシュ絶望都市 シーズン2（ラショーン）
ワーキングママ（モー）
出演 > 吹き替え > テレビ番組

アメリカお宝鑑定団 ポーンスターズ
出演 > 吹き替え > アニメ

ガジェット警部の事件簿（マックマッキントッシュ）※Netflix版
コング / 猿の王者
出演 > 舞台

鈴木千尋デビュー20周年記念朗読劇「九龍の舞姫」  柳雄聖 役
ユニットWET BLANKET「月下美人」手下、家臣 役
大学演劇部合同公演「髑髏城の七人〈アカドクロ〉」 贋鉄斎 役
劇団とある「家族基地」 惠介 役
福岡市立青年センター演劇祭「ひとり」 野田 役
劇団WET BLANKET「梟の城」 三好青海 役
福岡女学院大学有志団体amaryllis「sisters」 神城礼二 役
劇団WET BLANKET「暴れん坊祭遊記」孫悟空 役
劇団天地「十二夜」 オーシーノ公爵 役
劇団ZIG.ZAG.BITE「新・幕末純情伝」 岡田以蔵 役
黒川村 (熊本県)

| くろかわむら 黒川村 |
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廃止日:  1954年4月1日
廃止理由:  新設合併 黒川村、永水村、尾ヶ石村、内牧町、山田村 → 阿蘇町
現在の自治体:  阿蘇市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  熊本県
郡:  阿蘇郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  8,002人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  内牧町、尾ヶ石村、永水村、山田村、宮地町、中通村、白水村、長陽村
黒川村役場
所在地:  熊本県阿蘇郡黒川村大字黒川
座標:  北緯32度57分05秒 東経131度05分35秒﻿ / ﻿北緯32.95131度 東経131.09317度﻿ / 32.95131; 131.09317﻿ (黒川村)座標: 北緯32度57分05秒 東経131度05分35秒﻿ / ﻿北緯32.95131度 東経131.09317度﻿ / 32.95131; 131.09317﻿ (黒川村)
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黒川村（くろかわむら）は、熊本県阿蘇郡にあった村。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、役犬原村、西町村、蔵原村、黒川村、竹原村、乙姫村が合併し成立。
1954年（昭和29年）4月1日 - 尾ヶ石村・永水村・内牧町・山田村と合併して阿蘇町が発足。同日黒川村廃止。
OHKてれび時評

OHKてれび時評（オー・エイチ・ケー てれびじひょう）は、OHK岡山放送で放送されている自己批評･検証番組。毎月、最終日曜日の早朝5:20 - 5:30に本放送、翌月曜深夜に再放送されている（2009年より）。
岡山・香川エリア内の民放制作番組では、当番組が唯一の自己批評・検証番組であり、同じく唯一の字幕放送実施番組である。
放送内容

放送日の前月に行なわれた番組審議会の報告。これは審議会当日夕方の『OHK Live』でも軽く触れられている。
前月に放送されたOHKの番組の中から5 - 6番組を取り上げて、社外モニターからの感想を伝える。感想・苦情・要望などといった意見を紹介して今後の番組制作に役立てていくことを目的に放送されている。
取り上げられるのは主に自社制作のレギュラー番組または単発特番（ローカル・ブロックネット・全国ネットすべて含める）であるが、たまに全国放送の番組（『めざましテレビ』や『Live News イット!』など）も取り上げられることもある。
番組は10分間だが、実質8分間CMなしで放送される。
司会

OHKアナウンサーが担当。以下は2022年4月現在の担当アナウンサー。
篠田吉央
藤本紅美
司会 > 過去

堀靖英
魚住咲恵（元OHKアナウンサー）
上岡元
神谷文乃
高橋圭子（元OHKアナウンサー）
淵本恭子
渡邊大祐
FNS系列局の同種番組

新・週刊フジテレビ批評 - キー局・フジテレビの同種番組。当番組と違い、毎週放送されている。
月刊カンテレ批評 - 準キー局・関西テレビの同種番組。
謝敷宗敬

謝敷 宗敬（しゃしき むねたか、1953年12月13日 - ）は、日本の実業家。新日鉄住金ソリューションズ株式会社代表取締役社長を務めた。
人物・経歴

東京都出身。東京都立富士高等学校を経て、1977年東京大学経済学部卒業、新日本製鐵入社。2000年新日本製鐵エレクトロニクス・情報通信事業部金融システムソリューション部長。2001年新日鉄ソリューションズ金融ソリューション第一事業部長。2005年新日鉄ソリューションズ取締役企画部長・総務部長。2007年新日鉄ソリューションズ取締役企画部長。2009年新日鉄ソリューションズ常務取締役。2012年から新日鉄住金ソリューションズ代表取締役社長を務め、モノのインターネット化への対応を進めるなどした。2019年日鉄ソリューションズ取締役相談役に退いた。
むつかけ

むつかけは、有明海の干潟に生息するムツゴロウを捕るための漁法。
概要

干潮時に泥質干潟の上で活動するムツゴロウに鉤針を引っ掛けて、ムツゴロウを捕獲する伝統漁法である。泥質干潟の上を移動するために潟スキーに乗ったむつかけ師は、5メートル前後の竹竿にピアノ線の糸を付ける。糸の先には6本の鉤針が付いており、干潟上のムツゴロウをこの鉤針に巧みに引っ掛けて、ムツゴロウを捕獲する。最盛期は昭和40年代で、佐賀県鹿島市には60人ほどのむつかけ師がいたが、2010年代には7～8人となり、高齢化も進んでいる。
アイリーン・ディアス

| アイリーン・ディアス Irene Diaz |
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ジャンル:  トーチソング
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  ヴォーカル ギター ピアノ
活動期間:  2011年 –
公式サイト:  http://www.irenediazmusic.com/
アイリーン・ディアス（Irene Diaz）
は、ロサンゼルスを拠点に活動するラティーノ系女性シンガーソングライター。
トーチソング（報われない愛や失恋等を嘆く感傷的なラブソング）のシンガーソングライターとして注目を集めている。
来歴

2011年末頃からロサンゼルス地域で音楽活動を開始する。
2012年11月8日より1ヶ月間、Kickstarterを通じてクラウドファンディングにより資金調達し、
ファーストEPとなるI Love You Madly を2013年7月31日にリリースした。
2013年末、NPRの音楽番組Alt.Latinoは、
「今年当番組が発掘したラテン・オールタナティヴ音楽界の新たな素晴らしい歌手」とアイリーン・ディアスを紹介し、同番組の2013年のお気に入りアーティストの1人に選んだ。
2015年5月の第8回パチャンガ・ラティーノ・ミュージック・フェスティバル（英語版）に出演し、ステージ演奏を行った。
そのステージ演奏終了後、Alt.Latinoは、彼女の音楽を「ソフトな音楽だが静かな嵐のように秘めた力強さのある音楽」と評した。
ディスコグラフィー > シングルおよびEP盤

I Love You Madly (2013)
This Cannot Be (2016)
OpenSLS

OpenSLSはSLS方式の3Dプリンタを開発するオープンソースハードウェアのプロジェクトである。
概要

2014年2月にSLS方式の基本特許の保護期間が終了した事によって参入が相次ぐ。
熱可塑性樹脂粉末や合金粉末をレーザーで溶かし焼結させることで立体形状を作成する。オーバーハングの形状を出力する場合に熱溶解積層法や光造形法のようなサポート材が不要で複雑な形状の物体を出力する事ができる。原理的には加熱により軟化する素材であれば良く、比較的の素材の選択の自由度が高い。
これまで3Dプリンタで普及していた熱溶解積層法と比較して寸法精度の高い物を造形できる。
フィル・バウハウス

フィル・バウハウス（Phil Bauhaus、1994年7月8日 - ）は、ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州出身の自転車競技（ロードレース）選手。
経歴

2013年、チーム・シュテルティング（ドイツ語版、英語版）にてプロキャリアスタート。
2015年、ボーラ・アルゴン18に移籍。
2017年、チーム・サンウェブに移籍。クリテリウム・デュ・ドーフィネ第5ステージにて、集団スプリントを制し、ワールドツアー初勝利を獲得。
2018年、アブダビ・ツアー第3ステージにて、並み居るスプリンターを制して勝利。
2019年、バーレーン・メリダ プロ・サイクリングチームに移籍。
主な戦績 > 2013年

ツアー・オブ・ブルガリア　区間優勝（第1ステージ）
主な戦績 > 2014年

スキーベ・ロベット　優勝
ボルタ・ア・ポルトガル　区間優勝（第1,6ステージ）
バルチック・チェーン・ツアー　区間優勝（第5ステージ）
ケルネン・オムループ・エヒト＝スステレン　優勝
主な戦績 > 2016年

ツール・ド・アゼルバイジャン　区間優勝（第1ステージ）
エースターライヒ・ルントファールト　区間優勝（第2ステージ）
ツアー・オブ・デンマーク　区間優勝（第5ステージ）
主な戦績 > 2017年

クリテリウム・デュ・ドーフィネ　区間優勝（第5ステージ）
シュパルカセン・ミュンスターラント・ギーロ　2位
主な戦績 > 2018年

アブダビ・ツアー　区間優勝（第3ステージ）
主な戦績 > 2019年

コッパ・ベルノッキ　優勝
主な戦績 > 2020年

サウジ・ツアー（英語版）  総合優勝（第3,5ステージ優勝）
主な戦績 > 2021年

ツール・ド・ラ・プロヴァンス 区間優勝（第4ステージ）
ツール・ド・ハンガリー（英語版）  ポイント賞（第1,3ステージ優勝）
ツアー・オブ・スロベニア 区間優勝（第1,5ステージ）
ツール・ド・ポローニュ 区間優勝（第1ステージ）
CROレース（英語版） 区間優勝（第1ステージ）
主な戦績 > 2022年

ティレーノ〜アドリアティコ 区間優勝（第7ステージ）
ツール・ド・ポローニュ 区間優勝（第5ステージ）
主な戦績 > 2023年

ツアー・ダウンアンダー 区間優勝（第1ステージ）
主な戦績 > 2024年

ティレーノ〜アドリアティコ 区間優勝（第3ステージ）
この世界の片隅で

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: こうの史代による漫画作品の「この世界の片隅に」あるいはアニメーション映画の「この世界の片隅に (映画)」とは異なります。
『この世界の片隅で』（このせかいのかたすみで）は、1965年7月20日、山代巴編により岩波新書の一冊（青版566、判型B40、並大裁、234頁）として刊行された同時代史的ルポルタージュ作品。
概要

被爆者の体験を基に「被爆から20年の歴史を明らかにする」ことを目的に作られた「広島研究の会」の最初の成果として刊行された。在日朝鮮人、被差別部落民、刊行当時は米軍施政下にあった沖縄在住者など、被爆者の中のマイノリティ的存在に対し、第二次世界大戦後の比較的早い時期から注意を向けている点に意義がある。[独自研究?]
内容

以下の章で構成されている。カッコ内は執筆者。
「相生通り」（文沢隆一）
「福島町」（多地映一）
「IN UTERO」（風早晃治 - 中国放送記者・秋信利彦の筆名）
「病理学者の怒り」（杉原芳夫）
「あすにむかって」（山口勇子）
「原爆の子から二十年」（小久保均）
「一つの母子像」（山代巴）
「沖縄の被爆者たち」（大牟田稔 - 中国新聞記者）
PSS (拳銃)

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 PSS消音拳銃
Пистолет бесшумный ПСС «Вул»
種類:  自動拳銃
製造国:   ソビエト連邦
設計・製造:  TsNIITochMash ビクトル・レフチェンコ
仕様
口径:  7.62mm
銃身長:  76mm
ライフリング:  6条/右回り
使用弾薬:  7.62mmx41 SP-4
装弾数:  6+1発
作動方式:  シンプルブローバック
全長:  165mm
重量:  700g
銃口初速:  200m/s
有効射程:  25m(最大射程は50m)
歴史　
設計年:  1979年~1983年
製造期間:  1983年~
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PSS拳銃（ロシア語:Пистолет бесшумный ПСС «Вул»：ピスタリェート・ビシュシュームヌィイ・ペー・エース・エース «ヴル»）は、1983年にソビエト連邦のソ連国家保安委員会（KGB、以下KGBと呼称）が開発した自動拳銃である。
"PSS(ПСС)"とは「特殊自動装填拳銃（Пистолет самозарядный специальный）」の略で、ロシアではこの略さない名称も一般に使用される。設計者の名前から、「レフチェンコ・ピストル」とも呼称される。GRAUインデックスは「6П28(6P28)」である。
※当項目では以下"PSS"と呼称する。
概要

特殊なカートリッジ（弾薬）を使う事によって、銃本体ではなく弾薬自体に消音機能を持たせた珍しい拳銃である。口径は独自規格の7.62mm×41mm弾で、装弾数は6発。内部機構はマカロフ PM拳銃に倣ったもので、ほぼ同様の機構を持つダブルアクション式のオートマチックとなっている。
使用するSP-4弾（GRAUインデックス：7N46）はS4Mと似た特殊な構造を採用している。SP-4は薬莢内に少量の燃焼剤（発射薬）と弾丸、そしてピストンの役目をする中栓が内蔵されており、発砲されると発射薬が燃焼して中栓が突き出され、それによって更に弾丸が突き出されることによって弾が発射される。この構造上、弾丸が殺傷威力を発揮するのは近距離に限定されたもので、射程も短いが、燃焼ガスが中栓によって薬莢の間に留まるため、銃口の外に出ることはなく、通常の拳銃のような大きな音を出さずに発砲出来る。
開発・運用

ソビエト連邦では偵察及び暗殺任務にはMSP拳銃(英語版)とS4M消音拳銃を使用していた。この2つの拳銃はその任務の性格上から公表されることはなく、極秘の存在であったが、冷戦真っ只中の1970年代後半になり、ソビエト連邦のKGB要員がアメリカ中央情報局（CIA）を主導とした捜査網に掛かり、逮捕される事態が発生し、その際にS4M拳銃の存在が知られてしまう事態となった。このため、KGBが新たに1979年に暗殺及び偵察等の秘密任務用に開発したのがPSSである。開発は旧ソ連の特殊部隊向け兵器を専門に開発していた、TsNIITochMash(精密機械技術中央科学研究所)のビクトル・レフチェンコが手掛けた。
1983年からKGBやロシア連邦軍参謀本部情報総局の特殊部隊であるOSNAZに配備され、現在でもOSNAZのほか、KGBの後継機関であるロシア連邦保安庁やロシア内務省で使用されている。
21世紀に入り、弾薬をSP-4と同様の構造としつつも改良を加えた7.62x43mm SP-16弾とし、銃本体を改良したPSS-2(ПСС-2)が開発され、2011年よりPSSの後継として配備が進められている。
登場作品 > ゲーム

メタルギアソリッド4
SOCOM: U.S. Navy SEALs Portable
STEINS;GATE 0
登場作品 > 漫画作品

闇狩人Δ-第5~8話に登場した白神直也が使用する拳銃として登場
SP-4弾
マツダ・787

マツダ・787、787Bは、マツダが製作したプロトタイプレーシングカー。ル・マン24時間レースへの参戦のため、787はIMSA-GTP規定、787BはグループC・カテゴリー2規定に則って製作されている。
概要

787および787Bは、イギリス人のナイジェル・ストラウド(Nigel Stroud )により設計された757を起源とし、767を経て発展したものである。ナンバリング順としては「777」となるところであるが、日本語として発音しにくいことから「787」となった。
787Bは1991年のル・マン24時間レースにおいて総合優勝を果たした。これは日本メーカーにとって初の総合優勝であったほか、ロータリーエンジン車として初、レシプロエンジン以外でも初の総合優勝であり、まさに快挙と呼ぶにふさわしいものであった。
ブレーキシステムサプライヤーのブレンボからは、「仕様書通りの開口面積を確保したブレーキ冷却ダクトを装備したのはマツダだけだった」と評価されている。トランスミッションは、ポルシェ・962Cの5速マニュアルトランスミッション（Hシフト）を上下逆にして装着し使用した。
概要 > シャシー > 787

シャシは、767のアルミモノコックからカーボンモノコックへと変更されている。ボディは、ストレートでの最高速重視のため車幅を狭くしてドラッグを減少させるデザインを採用した。
ラジエーターは767のサイドからフロント＋サイドの配置となり、フロントで冷却水、右サイドをエンジンエアインテークとマフラー冷却、左サイドをオイルクーラーに使用して、767Bより冷却能力を向上させると同時にフロント荷重を増大させている。
採用されたサスペンションは、フロントが、767Bの発展型のスプリングダンパーユニットをフローティングタイプとしたインボードタイプのダブルウイッシュボーン、リアがベルクランク式ダブルウイッシュボーンである。
また、走行中のマシンのエンジン稼動状況、サスペンション動作状況、車両挙動等をリアルタイムに情報収集するマツダ独自のマネージメントシステムを採用しており、燃費マネージメントやトラブルの未然防止が図られた。
製造されたのは2台で、うち1台（787-002/202号車）は現在787Bのレプリカに改修されており、もう一台の56号車（787-001/※90年は201号車）は1991年のルマンを走行し8位入賞した後に、北米マツダが所有している。
概要 > シャシー > 787B

1991年用の787の改良版。
787Bは、787のストレートスピード重視から、コーナリングスピード重視へとマシンのコンセプトを転換し、約200項目に関する改善を施した。その中には、トレッドの拡張（メカニカルグリップ向上）、リアカウル形状変更、カーボンローターディスクブレーキの採用、タイヤ径の18 in化、リアシャシにエンジンロアストラットを追加、サスペンションアームの形状変更、駆動系の補強、冷却性能の強化、ワイヤーハーネス配置の最適化、光学式車高センサの搭載等が含まれている。。その結果、ベンチレーション、居住性、ハンドリング特性が向上し、ドライバーの負担軽減が可能となった。
2台（787B-001/18号車と787B-002/55号車）が製造されたのちに、ルマン優勝車を保存することになり、その穴を埋めるべく1台（787B-003/202号車）が追加製造された。
概要 > エンジン

形式名はR26B。1990年からマツダは、ロータリーエンジンの形式呼称を変更。Rはレース用、26は4ロータの総排気量の2,600 cc（654x4）、Bはローターとハウジング寸法の基本となった13Bから命名。レース専用エンジン。
概要 > エンジン > 1990年

マツダ767Bの13J改改の630 psから800 psを目標に開発。目標の800 psを出すためには回転数を10,000rpmとする必要があったが、10,000 rpm/24時間に耐えられるトランスミッションがなかったため、最高回転数を9,000 rpmに抑え、出力を700 psとした。主な採用技術は、多段可変吸気機構（有効出力ゾーンでの500 rpm毎のステップでの可変吸気）、1ロータ3プラグ、ペリフェラルポートインジェクション、セラミック・アペックスシール、ハウジング摺動面全てのサーメットコーティング等。この結果、767Bの13J改改より有効トルクを太く、かつレンジを大幅に拡大し、燃焼効率の改善によるトルクアップ（出力向上）、燃費改善、実用域のレスポンス向上を達成したが、他のグループCマシンは800 psを発揮するものが多かった。
概要 > エンジン > 1991年

1990年のR26Bをベースに、マキシマムパワーよりレスポンス重視とし、中・低回転域のトルクの向上、燃費向上、信頼性アップを図った。主要な改善内容は、エンジン制御コンピュータのきめ細かな調整と連続可変吸気機構の採用。連続可変吸気機構は、エンジン回転数に応じた吸気管長を連続的に変動させる方式で、トルク特性がアクセル開度に対してリニアに反応する。マツダがルマンで優勝した55号車をレース終了後そのままの状態で日本に持ち帰って分解したところ、まだ500 km程度の耐久レースならこなせるほどの内部状態だったとされたが、「実際にはエンジンブロー寸前だった」とする説もある（後述）。
戦歴 > 1990年

世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）に関しては、マツダはル・マン24時間のみの参戦。
当初は全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）にて実戦テストを行う予定だったが、マシンの完成が遅れた事に加え、5月のJSPC・インターチャレンジ富士1000kmが濃霧のため中止となり、実戦を経験することなくル・マン24時間レースに参戦した。ジャッキー・イクスをコンサルタントとして招聘。レースには、常時2台の787が参戦した。バックアップカーとして767Bをル・マンと富士1000kmに使用した。
6月のル・マンでは787を2台、767Bを1台投入したが、この年からサルト・サーキットのユノディエールにシケインが設置されたことに対応したマシン開発をしていなかったため、ストレート重視のマシン設計により予選・決勝ともにタイムが芳しくなかった。787は2台とも深刻なトラブルによりリタイアして完走することができず、旧式の767Bが20位に終わるという不本意な結果に終わった。
6月 ル・マン24時間 リタイヤ（2台とも）
201号車 エンジンブロー（トロコイド面のセラミック溶射層の剥離）
202号車 電装系トラブル（熱害によって、複数箇所で配線の被覆が溶解）
7月 JSPC・富士500マイル 10位/失格
8月 JSPC・鈴鹿1000km  10位/リタイヤ
9月 JSPC・SUGO500km 11位/リタイヤ
10月 JSPC・富士1000km 7位/リタイヤ
戦歴 > 1991年

WSPCがスポーツカー世界選手権（SWC）へ名称が変更。同時にレギュレーションが変更され、ル・マン24時間参戦にはSWCへの全戦参加が義務付けられた。マツダは、フランスのオレカ・レーシングに787を1台供与してSWCへ参戦させ、ル・マン24時間レースへの参戦権を確保した（日本で開催されたSWCの鈴鹿とオートポリスは、マツダから2台が参戦）。トヨタと日産はSWCへの参戦を実施しなかったため、ル・マンへの参戦は不可能となった。また湾岸戦争勃発のため、当初参加を予定していたデイトナ24時間レースへの参戦は見送られた。
3月 JSPC・富士500km 787 12位/リタイヤ
4月 SWC・鈴鹿 787B：6位/787：リタイヤ
5月 SWC・モンツァ 787：7位
5月 SWC・シルバーストン500km 787：11位
6月 SWC・ル・マン24時間 787B：1位、6位/787：8位
7月 JSPC・富士500マイル 787B：4位、8位
レナウンチャージカラーの55号車は、ル・マン24時間レース総合優勝を記念して永久保存されることになったため、緑とオレンジの色分け部を逆転したカラーリングの202号車が3台目の787Bとして用意され、以降のレースに使用した。
8月 JSPC・鈴鹿1000km 787B：6位
9月 JSPC・SUGO500km 787B：9位、リタイヤ
9月 SWC・マニ・クール 787：7位
10月 JSPC・富士1000km 787B：3位、4位
10月 SWC・メキシコシティ 787：9位
10月 SWC・オートポリス 787B：9位、10位
11月 JSPC・SUGO500マイル 787B：6位、リタイヤ
戦歴 > 1991年のル・マン24時間優勝

「1991年のル・マン24時間レース」も参照
787Bは、前年の1990年に787で参戦した経験から、ストレートスピード重視からコーナリングスピード重視のマシンにするため、トレッドの拡幅（メカニカルグリップ向上）などの変更を加えた改良型であり、ルマンには2台の787B（55号車と18号車）と、前年型の787が1台（56号車）参加した。55号車はレナウン・チャージカラー、18号車と56号車はマツダワークスカラーだった。55号車は、フォルカー・バイドラー、ジョニー・ハーバート、ベルトラン・ガショーにより運転された。
本番直前のテストウィークではマシンが大ダメージを受けたため、マツダが撤退をしようとするのをオレカのボスであるユーグ・ド・ショーナックが説得して押しとどめ、オレカが一週間で直し上げて本番に間に合わせるという一幕があった。
レースは、新SWC規格マシン(排気量3.5 L 自然吸気エンジン搭載車（最低重量などでレギュレーション上の優遇措置が設けられた）が、初参加の走行ということで、次々とトラブルを起こしてリタイヤした。結局、メルセデス・ベンツ・C11勢（1号車、31号車、32号車）が序盤をリードしたが、55号車は夜になってメルセデス勢の後、1周遅れの4位につける。その後、メルセデスの31,32号車はトラブルから後退した。
早朝、34号車、35号車のジャガー・XJR-12と2位争いをしていた55号車はジョニー・ハーバートに2スティント連続担当させる勝負に出て、これに成功。単独2位に浮上、しばらくこの状態が続いた。
レース終了約3時間前の12時54分、2位55号車に3周差をつけて長らくトップを走っていた、1号車メルセデス・ベンツ・C11がトラブル（ウォーターポンプのプーリーが破損したことによるオーバーヒート）で緊急ピットインし後にリタイア。午後1時4分、55号車はトップに上がった。その後2位、3位、4位を占めるジャガー勢・XJR-12は燃費に苦しみ最後までペースが上がらず、レース終盤では1周あたり3分53秒～54秒のタイムを要し追い上げるどころか55号車に置いていかれる結果となった。最後のドライバーはベルトラン・ガショーの予定だったが、コース状況を良く知っているジョニー・ハーバートが引き続き運転、3スティント連続してドライブした。その後トラブルなくレース終了まで走りきり、首位を守り抜いた（レース中に消費するロータリーエンジンの潤滑用のオイルは燃料の水増しではないかと他チームにクレームを付けられる場面もあったが、主催者によって退けられる）。結果、55号車が優勝、18号車が6位、56号車が8位に入った。55号車は、コースを362周走行し、距離にして4,923.2kmを走った。マシンがマツダピットに戻ってきたとき、ハーバートは長時間の運転による脱水症状で倒れ、表彰台にあがれなかった。
1991年限りでグループCのレギュレーションが変更され、ロータリーエンジンの使用が認められなくなったことで、ロータリーエンジンが参加できる最後の年に初の総合優勝を果たした（1993年から再びロータリーエンジンは参加可能になった）。
優勝した55号車はレース終了後日本に送られ、同年7月にマツダの横浜技術研究所でマスメディアを集め、公開エンジンオーバーホールが行われた。一見何の問題もないように見えたエンジンだったが、実はエキセントリックシャフトのロータージャーナルの一つに異常があり、軽量化のために開けられた3箇所の穴がクラックでつながっていたという（ただし担当メカニック以外に気づいたものはおらず、このことが明らかにされたのは31年後の2022年）。このクラックが進行していた場合、55号車は残り数分でエンジンブローによりストップしていた可能性もあった。
その後の787B > 55号車

ル・マン優勝車である55号車は広島県のマツダ本社内にあるマツダミュージアムで動態保存されている。イベントなど、何らかの理由で55号車が貸し出されている間は、レプリカもしくは767Bが展示される。
1999年6月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに出走する。その出走前の事前テストでクラッシュし小破する。その後修復され走行可能な状態になる。
2000年11月に放送されたNHKのドキュメンタリー番組、プロジェクトX〜挑戦者たち〜や、テレビ朝日系のカーグラフィックTVで実際に走行するシーンを見ることができたのみならず、カーグラフィックTVでは番組出演者田辺憲一と塚原久、自動車ジャーナリストのポール・フレールが試乗した。
その他にも、各地で行われたモータースポーツのイベントで走行する姿を披露しているが、エンジン内部の磨耗を防ぐ為にレブリミットは 7,000 rpmとされていた（本来は 8,500 rpm ）。またカーグラフィックTVでスチールブレーキディスクに変更されていると紹介されていたが、紹介当時はカーボンブレーキのままであった。ギヤ比はル・マン出場時の仕様から変更されておらず、2003年に旧MINEサーキットで黒澤琢弥が走行した際もギヤ比がまったく合わない状態での走行であった。以上のように年数回イベントで走行し、ビデオマガジンや自動車雑誌などにも走行シーンが掲載されていた。2006年3月26日に富士スピードウエイのタイムマシンフェスティバルで往年のCカーたちと走行。このときは767Bと一緒にデモ走行した。
しかし部品確保や維持コストの問題等もあり、それ以後5年間、55号車が走行することはなかった（走行無しのイベント出展は継続された）。マツダミュージアムにはR26Bエンジンも展示されているが、このエンジンも既に動かせる状態ではない。