stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
エンブラエル フェノム 100
派生機

フェノム 100

シリーズ最初のモデル。
フェノム 100E

多機能スポイラーを含む改良機。
フェノム 100EV エボリューション

重量軽減と推力増大 (7.5 kNから7.7 kNへ増大) により、12,497m (41,000 ft) へ上昇するのにかかる時間が33分から25分に短縮され、高高度・高温の空港での離陸滑走距離も、2,014mから1,726mに短縮された。また、Garmin G3000（英語版）のタッチパネル型コックピットを備えている。機体価格は449万5000ドルである。最初のデリバリーは、2017年3月31日に行われた。
運航者

機体は、個人、企業、フラクショナル事業、チャーター事業、航空機管理事業、軍などで用いられている。
2009年の価格は360万ドル、2015年の価格は416万ドルだった。フェノム 100の飛行コストは1マイルあたり2～3ドルとされる。
運航者 > 軍用

パキスタン
空軍：2023年時点で、4機のフェノム100を保有している。VIPの輸送用。
イギリス
空軍：軍事飛行訓練システム（英語版）の一環として利用される。2016年2月2日に、イギリス国防省は5機のフェノム 100を調達する契約をKBR（英語版）及びエルビット・システムズと交わした。これらの機は2033年まで空軍と海軍の乗員を訓練するために使われる。
デリバリー状況

エンブラエルは当初はフェノム 100を、2008年に15機、2009年に120～150機、デリバリーする予定だったが、2008年には2機しかデリバリーできず、2009年の計画も97機に縮小された。エンブラエルは2014年後半時点で30機の注文残を抱えていた。
全てのフェノムの生産は、2016年7月からフロリダ州メルボルンに移管されている。そこの設備は、年に96機のフェノムと72機のレガシー 500/450を生産できる見込みである。既にその施設で、2016年6月までに170機以上のフェノムが、主にアメリカ市場に向けて生産された。
| Year | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Number of deliveries | 2 | 97 | 100 | 41 | 29 | 30 | 19 | 12 |
事故

2014年12月8日：機体記号N100EQのフェノム 100が、モンゴメリー郡エアパーク（英語版）の滑走路に接近中、メリーランド州ゲイザースバーグ郊外の住宅に突っ込んだ。搭乗者3人と住宅にいた3人の計6人が死亡した。NTSB（国家運輸安全委員会）の報告書は、「型式限定が必要かつ、運航はパイロット1人と型式証明されているEMB-500のようなターボファン機で、氷結しうる状況で飛行する機体には、氷結防止システムが稼働すべき状況では自動的に警報を出すシステムが必要だという安全性の問題がある。また、これらの機体のパイロットは、実地試験飛行に合格しさえすればいいのではなく、訓練が必要である」と述べている。
スペック（フェノム 100EV）

（特に明記が無い項目は、フェノム 100EVのパンフレットによる）
概要
乗組員：パイロット1人
乗客数：5～7人
積載量：最大755 kg (1,664 lb)、燃料満載時253 kg (557 lb)
全長：12.82 m (42 ft 1 in)
全幅：12.3 m (40 ft 4 in)
全高：4.35 m (14 ft 3 in)
空虚重量：3,275 kg (7,221 lb)
最大離陸重量：4,800 kg (10,582 lb)
キャビン高度：12,496 m (41,000 ft)で 2,438 m (8,000 ft)相当
キャビン 高：1.5 m (4.9 ft)
キャビン 長：3.35 m
最大着陸重量：4,480 kg (9,877 lb)
無燃料重量：4,030 kg (8,885 lb)
搭載燃料：1,272 kg (2,804 lb)
エンジン：プラット＆ホイットニー・カナダ製 PW617F1-E ターボファン 2基（各7.7 kN (1,730 lb))
性能
最大速度：マッハ0.7
巡航速度：750 km/h (405 kn)
最低制御速度：180km/h (97 kn)
V2（安全上昇速度）：状況によるが、概ね200km/h (108 ktas)
航続距離：2,182 km (1,178海里)（4人搭乗）
実用上昇限度：12,497 m (41,000 ft)
燃費：飛行1時間あたり、最初の1時間は414リッター、次の1時間は292リッター。
離陸距離：975 m (3,199 ft)
着陸距離：741 m (2,430 ft)
航空電子機器
Embraer Prodigy Touch (Garmin G3000（英語版）システムによる)
正面から
下から見た機体。直線翼が分かる。
コックピット
キャビン
農林水産研修所

| 農林水産研修所 のうりんすいさんけんしゅうじょ Training Institute of Agricultural Adoministration |
| --- | --- |
 
役職
所長:  山下雅幸
組織
上部組織:  農林水産省
内部部局:  総務課 教務課 技術研修課 研修調整官 研修企画官 農福連携研修企画官 教務指導官 技術研修指導官
概要
所在地:  〒193-0843 東京都八王子市廿里町36-1 北緯35度38分39.56秒 東経139度16分47.02秒﻿ / ﻿北緯35.6443222度 東経139.2797278度﻿ / 35.6443222; 139.2797278座標: 北緯35度38分39.56秒 東経139度16分47.02秒﻿ / ﻿北緯35.6443222度 東経139.2797278度﻿ / 35.6443222; 139.2797278
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農林水産研修所（のうりんすいさんけんしゅうじょ、英:Training Institute of Agricultural Adoministration）は、農林水産省の施設等機関。農林水産省設置法第四条第一項第八十四号に規定する政令で定める文教研修施設。
農林水産省の職員並びに農林水産省の所掌事務に係る事項を担当する地方公共団体及びこれに準ずる団体の職員に対し、その職務を行うのに必要な研修（森林技術総合研修所の所掌に属するものを除く）を行う事務を所掌している。
組織

所長（1人）
副所長（1人）
総務課
教務課
技術研修課
研修調整官（1人）
研修企画官（4人）
農福連携研修企画官（1人）
教務指導官（2人）
技術研修指導官（9人）
農林水産研修所つくば館

| 農林水産研修所つくば館 |
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情報
旧名称:  農業技術研修館 生活技術研修館
構造形式:  鉄筋コンクリート
敷地面積:  2,188.8 m² 
建築面積:  529.15 m² 
延床面積:  1,917.50 m² 
階数:  地上4階
竣工:  2006年3月
開館開所:  2009年4月
所在地:  〒305-0853 茨城県つくば市榎戸748番地1
座標:  北緯36度2分9.7秒 東経140度6分8.3秒﻿ / ﻿北緯36.036028度 東経140.102306度﻿ / 36.036028; 140.102306﻿ (農林水産研修所つくば館)
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農林水産研修所つくば館（のうりんすいさんけんしゅうじょ つくばかん）は、農林水産研修所に属する研修機関。
農林水産研修所つくば館 > 施設内容

| 施設 | 部屋数 |
| --- | --- |
図書資料室: 1
会議室: 2
講義室: 1
農村生活資料室: 1
情報技術室: 1
農林水産研修所つくば館 > 沿革 > 生活技術研修館

1959年（昭和34年）7月 - 東京都港区麻布市兵衛町（現・港区六本木）に農林省振興局生活改善課「生活改善技術館」が発足。
1966年（昭和41年）4月 - 「生活改善技術研修館」に改称。
1990年（平成2年）6月 - 所管する農蚕園芸局生活改善課が同局婦人・生活課に改称し、「生活改善技術研修館」が「生活技術研修館」に改称。
1992年（平成4年）10月 - 農蚕園芸局婦人・生活課から農林水産研修所に所属替え。
2006年（平成18年）4月 - 東京都港区六本木から茨城県つくば市榎戸に移転。
農林水産研修所つくば館 > 沿革 > 農業技術研修館

1960年（昭和35年）10月 - 茨城県東茨城郡内原町鯉渕（現・茨城県水戸市鯉渕町）に農林省振興局総務課農業研修室が発足。
1962年（昭和37年）10月 - 振興局総務課から同局農業機械課に所属替え。
1963年（昭和38年）1月 - 所管する振興局農業機械課が振興局から農政局に所属替えし、「農業研修室」から「機械化研修室」に改称。
1964年（昭和39年）7月 - 「機械化研修室」から「内原研修室」に改称。
1968年（昭和43年）6月 - 農政局農業機械課から同局肥料機械課に所属替え。
1972年（昭和47年）5月 - 農政局肥料機械課から同局農政課に所属替えし、「内原研修室」から「農業技術研修館」に改称。
1981年（昭和56年）3月 - 農蚕園芸局総務課から農林水産研修所に所属替え。
農林水産研修所つくば館 > 沿革 > つくば館

2009年（平成21年）4月 - 「生活技術研修館」と「農業技術研修館」が統合し、「農林水産研修所つくば館」に改組。
農林水産研修所つくば館 > つくば館水戸ほ場

| 農林水産研修所つくば館水戸ほ場 |
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正式名称:  農林水産研修所つくば館水戸ほ場
所在地:   日本 〒319-0323 茨城県水戸市鯉淵町5930-1 北緯36度19分56.0秒 東経140度21分2.3秒﻿ / ﻿北緯36.332222度 東経140.350639度﻿ / 36.332222; 140.350639
上位組織:  農林水産研修所つくば館
公式サイト:  農林水産研修所つくば館水戸ほ場
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農林水産研修所つくば館水戸ほ場（のうりんすいさんけんしゅうじょ つくばかん みとほじょう）は、農林水産研修所つくば館のフィールドを使用した研修を行う施設。農作業の安全や新たな農業機械化技術の普及等を目的に、国や地方公共団体、農業協同組合の職員及び海外からの実習生等を研修生と受け入れている。
農林水産研修所つくば館 > つくば館水戸ほ場 > 施設概要

敷地面積：374,601 m2
延床面積：9,740 m2
井堀信号所

| 井堀信号所 |
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  いぼりしんごうしょ  Ibori  
 ◄上野駅   尾久駅►
 
所在地:  東京都荒川区西日暮里北緯35度44分07秒 東経139度45分58秒﻿ / ﻿北緯35.73525度 東経139.766度﻿ / 35.73525; 139.766
所属事業者:  東日本旅客鉄道
所属路線:   宇都宮線
キロ程:  7.9 km（東京駅起点）
開業年月日:  1968年9月29日
乗換:  尾久車両センター
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井堀信号所（いぼりしんごうしょ）または井堀信号場（いぼりしんごうじょう）は、東京都荒川区西日暮里にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（宇都宮線）から尾久駅の留置線（留置線から田端運転所、尾久車両センターに入区する）出入庫線が分岐する、上野駅 - 尾久駅間の分岐点の呼称。
列車ダイヤや乗務員用の運転時刻表でこのように呼ばれている。かつては上野駅構内扱いで、法令上の信号場ではなかったが、2003年10月に上野駅の電子連動化に伴い上野駅構内から分離され、現名称に改められた。
これに伴い上野～尾久間は1区間から上野～井堀信号場と井堀信号場～尾久間の2区間に変更され、出発及び場内信号機等の名称も変更されている。
信号扱いについては、井堀信号場は上野駅から遠隔制御される被制御駅であるが、通常は東京圏輸送管理システム（ATOS）により自動制御されている。
沿革

それまで日暮里駅構内にあった平面交差を解消する日暮里-尾久間立体交差化の一環として、東京起点6.8 km（井堀第1）で上野駅高架ホーム線及び地平ホーム線から尾久客車区（現尾久車両センター）入出区線の分岐合流を、東京起点7.9 km（井堀第2）で上野駅高架ホーム線及び地平ホーム線の合流分岐をそれぞれ行うこととし、ヨンサントオ直前の昭和43年（1968年）9月29日に使用開始された。
なお、東日本旅客鉄道の列車ダイヤでは、東京起点6.6 kmとされている。
構造

下り線は井堀信号所にて上野駅高架ホーム線+地平ホーム線から尾久入庫線を分岐するとともに高架ホーム線と地平ホーム線が合流し、上り線はその逆の構造となっている。
上り出区線が上り高架ホーム線と2回交差する特異な形態は、用地を節約するためである。
川上町 (鹿児島市)

| 川上町 |
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 町丁
 川上天満宮
 北緯31度39分39秒 東経130度33分28秒﻿ / ﻿北緯31.66096477度 東経130.55765756度﻿ / 31.66096477; 130.55765756座標: 北緯31度39分39秒 東経130度33分28秒﻿ / ﻿北緯31.66096477度 東経130.55765756度﻿ / 31.66096477; 130.55765756
国:   日本
都道府県:   鹿児島県
市町村:   鹿児島市
地域:  吉野地域

 人口情報（2020年（令和2年）10月1日現在）
 人口:  4,487 人
 世帯数:  1,934 世帯
郵便番号:  #郵便番号を参照
市外局番:  099
ナンバープレート:  鹿児島
町字ID:  0030000
運輸局住所コード:  46500-0572
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 鹿児島県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
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川上町（かわかみちょう）は、鹿児島県鹿児島市の町。旧薩摩国鹿児島郡鹿児島近在川上村、鹿児島郡吉野村大字川上。郵便番号は「#郵便番号」を参照。人口は4,487人、世帯数は1,934世帯（2020年10月1日現在）。
地理

鹿児島市の北部、稲荷川流域に位置している。町域の北西部には稲荷川上流に小規模な盆地が広がっている。町域の北方には宮之浦町、北方から西方にかけては岡之原町、南方から東方にかけては吉野町、南方には下田町、西方には西伊敷、緑ケ丘町がそれぞれ隣接している。
町域の東部にある吉野台地上（花棚地区）を鹿児島県道16号鹿児島吉田線が南北に縦断しており、吉野町と川上町の一部を区域として吉野地区土地区画整理事業が1992年より事業に着手し区画整理と共に県道16号の拡張工事が行われ、それに伴って沿線に商業施設が建設されたことにより交通量も増加している。また西部にあたる盆地の区域には鹿児島県道25号鹿児島蒲生線・九州自動車道が通る。
地理 > 河川

稲荷川
花棚川
西牟田川
地理 > 郵便番号

日本郵便の「郵便番号検索」によれば川上町の郵便番号は以下のとおりである。
891-1275 - 3649、3661、3667、3669-4、3671、3672、3674、3701、3704、3723-3、4128、4132、4133、4138、4203、4209、4215、4236-1、4238、4241、4242、4244番地
892-0875 - 上記番地以外
歴史 > 前史時代

前史時代を含む遺跡としては川上町の区域では「加栗山遺跡」（現在の九州自動車道本線上、現存せず）、「加治屋園遺跡」（現在の九州自動車道鹿児島本線料金所付近）が発見されている。
九州自動車道と鹿児島県道25号鹿児島蒲生線が交差する付近に発掘当時としては大規模である縄文時代から中世の川上氏の居城とみられる中世山城の遺跡までより構成される複合遺跡である「加栗山遺跡」が発見された。遺跡からは縄文時代早期の貝殻文土器の円筒土器、角筒土器の前平・吉田式土器を主体とした土器や竪穴建物跡が発掘されたほか、中世の山城からは土師器や椀や皿・羽釜が発掘された。
九州自動車道の建設に伴い鹿児島県教育委員会によって1975年（昭和50年）から1976年（昭和51年）までに発掘調査が行われたが、九州自動車道の建設計画を変更するのは困難であるとして遺跡群の一部を鹿児島県立埋蔵文化財センターに移設したほかは九州自動車道の用地となった。鹿児島県歴史資料センター黎明館に加栗山遺跡から出土した吉田式土器の深鉢が展示されている。
また、加治屋園遺跡も加栗山遺跡と同様に九州自動車道の建設に伴う発掘調査によって発見された旧石器時代から中世に至るまでの遺跡であり、旧石器時代から縄文時代初期の土器や石器や、縄文時代の土器片など114点が発掘されている。
歴史 > 中世の河上

河上という地名は室町時代より見える地名であり、薩摩国鹿児島郡のうちであった。島津貞久の長子である頼久の子である川上親久が川上邑に封ぜられて川上氏を称した。応永11年（1404年）の島津元久宛行状に「薩摩国鹿児嶋群河上村事」と見え、島津元久から川上氏の川上家久に宛がわれた。中世の川上氏の居城は前述の加栗山にあったとされ、加栗山の「川上城」は天文4年（1535年）の島津勝久の攻撃にも耐えたとされる。
歴史 > 近世の川上村

江戸時代の川上村は薩摩国鹿児島郡鹿児島近在のうちであった。村高は「天保郷帳」では983石余、「郡村高辻帳」では983石余、「三州御治世要覧」では801石余、「旧高旧領取調帳」では1,142石余であった。川上村は鹿児島近在のうちでも「遠名」として扱われていた。川上村ではコメ、うるち米、ソバ、大麦、小麦、アワなどが栽培されていた。
宝暦3年（1753年）の検地の際には花棚村は川上村の花棚方限となっており、川上村のうちであったとされるが、嘉永元年（1848年）の「薩隅日諸外城御高記」によれば川上村から分村して花棚村となっていたとされる。「鹿児島県史」によれば明治4年に花棚村（けだなむら）の全域が再び川上村に編入された。花棚村は室町時代から見える地名であり、江戸時代には薩摩国鹿児島郡鹿児島近在のうちであった。花棚村の石高は「天保郷帳」では565石余であった。
1879年（明治12年）には川上に菅原小学、花棚に日枝小学が開設された。これらの小学と岡之原（現在の岡之原町）の原小学、下田（現在の下田町）の小高小学を統合して1893年（明治26年）に川上尋常小学校（現在の鹿児島市立川上小学校の源流）が設置された。
歴史 > 町村制施行以後

1889年（明治22年）4月1日に町村制が施行されたのに伴い、鹿児島郡鹿児島近在のうち吉野村、川上村、岡之原村、坂元村、下田村の区域より鹿児島郡吉野村が成立した。それまでの川上村は吉野村の大字「川上」となった。
1934年（昭和9年）8月1日には、吉野村が鹿児島郡西武田村及び中郡宇村と共に鹿児島市に編入された。同日発行の鹿児島県公報に掲載された鹿児島県告示「 鹿兒島市内大字名廢止町名改稱竝ニ區域變更」により「川上ヲ廢止シ其ノ區域ヲ川上町（カワカミテウ）ト」することが鹿児島県知事によって許可され、吉野村の大字川上を廃し、その区域を以て新たに鹿児島市の町「川上町」が設置された。
1977年（昭和52年）7月11日に伊敷団地地区（伊敷団地周辺地区）において住居表示が実施されることとなった。これに伴い、7月6日に鹿児島県公報に掲載された「町の区域の設定」（鹿児島県告示）により町域の再編が実施されることとなり、伊敷団地の区域にあたる岡之原町・川上町の各一部より西伊敷七丁目、岡之原町・川上町の各一部より緑ケ丘町が設置された。1983年（昭和58年）には川上墓園（28,800平方メートル）が鹿児島市によって開設された。
2015年（平成27年）2月2日には吉野地区（第1期）において住居表示が実施されるのに伴い、吉野町・川上町・下田町の各一部より吉野一丁目、川上町・吉野町の各一部より吉野二丁目が新たに設置された。
歴史 > 町域の変遷

| 変更後 | 変更年 | 変更前 |
| --- | --- | --- |
| 鹿児島郡川上村（編入） | 明治4年 | 鹿児島郡花棚村（全域） |
| 西伊敷七丁目（新設） | 1977年（昭和52年） | 岡之原町（一部） |
| 西伊敷七丁目（新設） | 1977年（昭和52年） | 川上町（一部） |
| 緑ケ丘町（新設） | 1977年（昭和52年） | 岡之原町（一部） |
| 緑ケ丘町（新設） | 1977年（昭和52年） | 川上町（一部） |
| 吉野一丁目（新設） | 2015年（平成27年） | 吉野町（一部） |
| 吉野一丁目（新設） | 2015年（平成27年） | 川上町（一部） |
| 吉野一丁目（新設） | 2015年（平成27年） | 下田町（一部） |
| 吉野二丁目（新設） | 2015年（平成27年） | 吉野町（一部） |
| 吉野二丁目（新設） | 2015年（平成27年） | 川上町（一部） |
人口

以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 4,893
2000年（平成12年）: 4,906
2005年（平成17年）: 4,108
2010年（平成22年）: 5,111
2015年（平成27年）: 4,108
2020年（令和2年）: 4,487
文化財 > 県指定

鹿児島市川上町の田の神（民俗有形文化財）
施設 > 公共

鹿児島市川上福祉館
鹿児島市営川上墓園
施設 > 教育

鹿児島市立川上小学校
川上幼稚園
施設 > 郵便局

鹿児島川上郵便局
施設 > 寺社

川上天満宮
本願寺鹿児島別院川上出張所
日枝神社
教育 > 小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。
| 町丁 | 番・番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 川上町 | 花棚 | 鹿児島市立川上小学校 | 鹿児島市立吉野中学校 |
| 川上町 | その他 | 鹿児島市立川上小学校 | 鹿児島市立緑丘中学校 |
交通 > 道路

九州縦貫自動車道鹿児島線（九州自動車道）
鹿児島本線料金所
鹿児島県道16号鹿児島吉田線
鹿児島県道25号鹿児島蒲生線
鹿児島県道220号寺山公園線
著名な出身者

高崎五六（薩摩藩士、官僚、岡山県令・東京府知事、元老院議官）
高崎正風（志士、作詞家、國學院院長、男爵）
福元岩吉（官僚、台湾総督府澎湖庁長）
鹿児島市立川上小学校
鹿児島川上郵便局
鹿児島本線料金所
SexeS

「SexeS」（セクシーズ）は、岡村靖幸のリミックス・シングル。2000年6月21日にEpic Recordsから発売された。
概要

20枚目のシングル「セックス」のアナログ盤収録音源をCD化したリミックス・シングル。初回盤のみ、紙ジャケット仕様。
収録曲

全曲　作詞・作曲・編曲：岡村靖幸
SEX (Lust Version)
SEX (Ski’s sexy beats mix)
SEX (COLDFEET remix)
収録アルバム

| 曲名 | 収録アルバム | 備考 |
| --- | --- | --- |
| SEX (Lust Version) | 『岡村ちゃん大百科』 |  |
| SEX (Ski’s sexy beats mix) | 『岡村ちゃん大百科』 |  |
| SEX (COLDFEET remix) | 『岡村ちゃん大百科』 |  |
サン・ブエナ・ベントゥーラ

| サン・ブエナ・ベントゥーラ> 基本情報 |
| --- | --- |
船種:  ガレオン
所有者:  徳川家康
経歴
竣工:  1607年
要目
総トン数:  120
テンプレートを表示
サン・ブエナ・ベントゥーラ（スペイン語: San Buena Ventura）は、日本のガレオン船。徳川家康から要請を受けたウィリアム・アダムス（三浦按針）により1607年に建造された120tの船である。ガレオン船サン・フランシスコの難破により漂着したロドリゴ・デ・ビベロ一行の帰国に用いられた。
概要

ウィリアム・アダムスが日本への航海で利用したリーフデ号は、江戸湾に係留されていたが、その後沈没した。そこで、アダムスは船大工としての経験を買われて、徳川家康から西洋式の帆船を建造することを要請される。
永らく造船の現場から遠ざかっていたアダムスは、当初は固辞したものの受け入れざるを得なくなり、伊東に日本で初めての造船ドックを設けて80tの帆船を建造した。これが1604年（慶長9年）に完成すると、気をよくした家康は大型船の建造をアダムスに指示し、1607年（慶長12年）に120tの船舶（ガレオン船）であるサン・ブエナ・ベントゥーラが完成した。
1610年8月1日、サン・ブエナ・ベントゥーラは浦賀を発ちアカプルコへ向かった。10月27日にアカプルコ近くのマタンチェンに到着したが、この時23人の日本人が同乗しており、その中には田中勝介が含まれていた。
到着後は、マニラとアカプルコを結ぶ航路に投入された。
アナポリス (原子力潜水艦)

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艦歴
発注: 1986年3月21日
起工: 1988年6月15日
進水: 1991年5月18日
就役: 1992年4月11日
その後: 就役中
母港: グアム アプラ港
性能諸元
排水量: 満載：6,927 トン、基準：6,000 トン
全長: 110.3 m (362 ft)
全幅: 10 m (33 ft)
喫水: 9.4 m (31 ft)
最大速: 水上25 kt (46 km/h)、水中30+ kt (56 km/h)
潜行深度: 290 m (950 ft)
機関: S6G reactor 1基
乗員: 士官12名、兵員115名
兵装: 
モットー: 

アナポリス(USS Annapolis, SSN-760)は、アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦の49番艦。艦名はアメリカ海軍兵学校の所在するメリーランド州アナポリスに因んで命名された。その名を持つ艦としては護衛空母ギルバート・アイランズを通信中継艦(AGMR-1)に改造した際に改名して以来4隻目。
艦歴

アナポリスの建造は1986年3月21日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社に発注され、1988年6月15日に起工した。1991年5月18日にミャーナ・F・コーダラー夫人によって命名、進水し、1992年4月11日にリチャード・サーヴィングハウス艦長の指揮下就役した。
アナポリスは2003年4月23日にメンテナンスのためにポーツマス海軍造船所入りした。
2009年、アメリカ海軍の南極潜水艦研究所とワシントン大学が共同で行った南極の特殊環境下での耐久訓練に、ヘレナ (原子力潜水艦)とともに参加した。
2019年4月5日、日本の横須賀港に初入港。翌2020年12月11日にも同港に入港するなど、西太平洋での活動が目立つようになった。2022年3月28日にグアム海軍基地に入港し、母港を同基地へ移転した。
2022年9月30日には、日本海で行われたアメリカ、日本、韓国による共同訓練に参加したことが公表されている。
Break My Heart

| 「Break My Heart」> デュア・リパ の シングル.初出アルバム『Future Nostalgia』 |
| --- | --- |
リリース:  2020年2月25日
規格:  digital download
ジャンル:  トラップ
時間:  3分41秒
レーベル:  ワーナー・レコード
 
テンプレートを表示
「Break My Heart」（ブレイク・マイ・ハート）は、イギリスの歌手デュア・リパの曲で、2020年3月25日に彼女の2枚目のスタジオ・アルバム『Future Nostalgia』のプロモーションの3枚目のシングルとしてワーナー・レコードからリリースされ、米国では3月31日に2枚目のシングルとしてリリースされた。
浦賀の渡船

西渡船場から愛宕丸を撮影
浦賀の渡船（うらがのわたしぶね）とは、神奈川県横須賀市浦賀で運行されている渡し船。浦賀の町で古くから運航しており、ポンポン船の愛称で親しまれている。現在は繊維強化プラスチックによる装飾で御座船風に仕立てられた愛宕丸（あたごまる、全長9.5メートル、総トン数4.8トン、1998年就航）による運用だが、それ以前は普通の動力船であった。
水上区間であるが横須賀市の市道2073号線を構成。東渡船場（東浦賀賀2-19-10先）と西渡船場（西浦賀賀1-2-19先）を3分で結ぶ。横須賀市唯一の市営交通事業であるあったが、後述の通り2022年（令和4年）4月に民間に事業譲渡され、市の事業としては役目を終えた。
歴史

浦賀は、南東から北西へと陸地に深く切り込むような海が東西の陸上交通を妨げる不便な地形であるため浦賀奉行が置かれて間も無い1725年（享保10年）頃から渡しが行われていたとされる。
公営交通としての歴史は1878年（明治11年）東西の浦賀の町内会の連合会が共同で渡し船を運営したのがはじまりとされ、1917年（大正6年）頃に浦賀町が地方自治体として渡し船の運営を開始した。
1943年（昭和18年）浦賀町が横須賀市に編入され、横須賀市に移管。1949年（昭和24年）10月から横須賀市からの委託経営となった。昭和30年代頃に動力化され、1998年（平成10年）に現在の愛宕丸が就航した後は、不便さの解消の他に観光なども意識した運航となっている。
2022年（令和4年）4月よりミウラ総建による運営から、同市内で猿島航路やYOKOSUKA軍港めぐりを展開するトライアングルに譲渡された。
運行情報

運航時間：7:00〜17:00頃まで随時
定員：13人（旅客12人、船員1人）
運休日：年末年始（12月31日〜1月3日）（荒天時は休航）
利用料金：大人400円、小・中学生200円（横須賀市民は半額）
ワンデーパス：大人600円、小・中学生300円
その他（自転車等）50円。
西渡船場
今林 (大阪市)

| 今林 |
| --- | --- |
 町丁
 大阪市中央卸売市場東部市場
 今林今林の位置大阪市の地図を表示今林今林 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度38分15.85秒 東経135度32分34.45秒﻿ / ﻿北緯34.6377361度 東経135.5429028度﻿ / 34.6377361; 135.5429028
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  東住吉区
面積
 • 合計:  0.461676628 km2
人口（2024年（令和6年）9月30日現在）
 • 合計:  1,282人
 • 密度:  2,800人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  546-0001
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
今林（いまばやし）は、大阪府大阪市東住吉区にある町名。現行行政地名は今林一丁目から今林四丁目。
地理

東住吉区の北東部に位置し、南に杭全、北東に生野区巽南、北に生野区田島、北西に生野区林寺、南東に平野区平野馬場と接している。
歴史 > 沿革

1978年（昭和53年）、大阪市東住吉区今林町・杭全町の各一部と平野区平野馬場町の一部より成立。旧平野区平野馬場町の一部は1974年の分区によって一旦平野区になった地域が東住吉区へ回帰した稀なケースである。
世帯数と人口

2024年（令和5年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 今林一丁目 | 0世帯 | 0人 |
| 今林二丁目 | 428世帯 | 800人 |
| 今林三丁目 | 22世帯 | 22人 |
| 今林四丁目 | 261世帯 | 460人 |
| 計 | 711世帯 | 1,282人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 1,837人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 1,557人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 1,351人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 1,186人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 1,248人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 1,289人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 629世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 576世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 524世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 497世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 553世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 587世帯 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に東住吉区の小学校・中学校から選択することも可能。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 今林一丁目 | 全域 | 大阪市立育和小学校 | 大阪市立白鷺中学校 |
| 今林二丁目 | 全域 | 大阪市立育和小学校 | 大阪市立白鷺中学校 |
| 今林三丁目 | 全域 | 大阪市立育和小学校 | 大阪市立白鷺中学校 |
| 今林四丁目 | 全域 | 大阪市立育和小学校 | 大阪市立白鷺中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 今林一丁目 | 130事業所 | 2,058人 |
| 今林二丁目 | 115事業所 | 1,575人 |
| 今林三丁目 | 19事業所 | 410人 |
| 今林四丁目 | 92事業所 | 645人 |
| 計 | 356事業所 | 4,688人 |
交通 > 鉄道

日本貨物鉄道 百済貨物ターミナル駅（貨物駅）
交通 > バス

2020年4月現在
大阪シティバス
30・35・73・85号系統：今林東部市場前
BRT1：杭全
交通 > 道路

今里筋
施設

大阪市中央卸売市場東部市場
東住吉東部市場内郵便局
東住吉警察署 東部市場前交番
今林公園
その他 > 日本郵便

〒546-0001（集配局：東住吉郵便局）
張江高科駅

| 張江高科駅 |
| --- | --- |
 张江高科   ちょうこうこうか  Zhangjiang Hi-Tech Park  
所在地:   中国上海市浦東新区
所属事業者:  上海地鉄運営有限公司（上海軌道交通・駅詳細） 上海浦東現代有軌交通有限公司（駅詳細）
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| 張江高科駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  張江高科站
簡体字：:  张江高科站
拼音：:  Zhàngjiāng Gāokē Zhàn
発音：:  ヂャンジャン ガオクー ヂャン
英文：:  Zhangjiang Hi-Tech Park Station
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張江高科駅（ちょうこうこうか-えき、中文表記: 张江高科站、英文表記: Zhangjiang Hi-Tech Park Station）は、中華人民共和国上海市浦東新区に位置する、上海軌道交通2号線の駅である。なお、張江高科駅前にある張江有軌電車の張江地鉄駅駅（※運行停止中）についてもここで述べる。
沿革

2000年12月27日 - 2号線の駅が高架駅として開業。
2010年
1月1日 - 張江有軌電車の開業に伴い、張江地鉄駅駅（停留所）を設置。
2月13日 - 駅地下化に伴い高架駅の運用停止。
2月24日 - 10日間の閉鎖を経て地下新駅の開業。
2017年2月9日 - リニューアル工事を経て再開業。乗降客の増加に対応し、ホームへのエレベーター、エスカレーターを増設、券売機エリアを拡張した。
2023年6月1日 - 張江有軌電車の運行が停止される。
駅構造 > 上海軌道交通

| 上海軌道交通 張江高科駅 |
| --- | --- |
 5号口
 张江高科   ちょうこうこうか  Zhangjiang Hi-Tech Park  
 ◄竜陽路 (2.60 km) (1.61 km) 金科路►
所在地:   中国上海市浦東新区松涛路祖沖之路（中国語版）北緯31度12分6秒 東経121度35分11秒﻿ / ﻿北緯31.20167度 東経121.58639度﻿ / 31.20167; 121.58639
所属事業者:  上海地鉄運営有限公司 （上海軌道交通）
所属路線:  ■2号線
キロ程:  32.79 km（国家会展中心起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
開業年月日:  2000年12月27日
テンプレートを表示
島式ホーム1面2線を有する地下駅。（浦東国際空港方面への延伸に伴い、2010年2月24日より）
2010年2月13日までは、相対式ホーム2面2線を有する高架駅であった。さらに東への延伸の決定と、延伸ルートの都合により、僅か9年余りで高架駅は放棄されることになったが、高架駅や高架線は残存し上海軌道交通の訓練基地として運用されている。なお、新地下駅は旧高架駅よりも1ブロック東に移動したが、バスターミナルや張江軌道電車の乗り場は旧駅の脇にあるため、新駅からは必ず横断歩道を通らなければならない。
駅構造 > 張江有軌電車

| 張江有軌電車 張江地鉄站駅 |
| --- | --- |
 張江有軌電車停留所
 张江地铁站   ちょうこうちてつえき  Zhangjiang Hi-Tech Park  
  碧波路高科路►
所在地:   中国上海市浦東新区
所属事業者:  上海浦東現代有軌交通有限公司
所属路線:  ■張江有軌電車
キロ程:  0.0 km（張江地鉄駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2010年1月1日
テンプレートを表示
旧高架駅の南側にある相対式ホームの停留所。日中は基本的に旧高架駅に近い方のホームに入線する。
駅周辺

上海浦東新区張江高科技園区（上海張江ハイテクパーク）に位置し駅周辺には外資を含むハイテク企業の研究所や生産拠点がある。
中国科学院上海薬物研究所（中国語版）
上海伝奇商業広場
張江技術公園
華東師範大学第二附属中学
上海外国語大学附属浦東外国語学校
上海中医薬大学
復旦大学
隣の駅

高架駅時代の姿
ルパン三世のテーマ

『ルパン三世のテーマ』（ルパンさんせいのテーマ）は、大野雄二が作曲した楽曲。モンキー・パンチ原作のアニメ『ルパン三世』の主題曲として1977年に発表された。
シリーズの長期化と共に数多くのアレンジがなされており、『ルパン三世』を代表する曲として広く用いられている。
曲について

ジャズ・ピアニストでもある大野による、日本で最も有名なアニメ主題歌の1つ。当時としては非常に珍しかったインストゥルメンタルで、現在では日本の高校野球の応援歌（主に『'78』を使用）として定番となっている他、FC東京のチャントとしてもよく使われている。演奏は一部を除き、大野が率いるYou and Explosion Bandが担当。
この曲の全体的な構成は二部形式の一種であるいわゆる「AABA進行」（Thirty-two-bar form）と呼ばれるもので、便宜的に同じ旋律（8小節）を1フレーズと分類すると、この曲の基本的な構成は以下のようになる。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 前奏1 | フレーズA | フレーズA' | フレーズB | フレーズA" | 終奏1 | 間奏 | 前奏2 | フレーズA | フレーズA' | フレーズB | フレーズA" | 終奏2 |
この中で、フレーズA・フレーズA'・フレーズA"の主旋律は基本的に同じでアレンジが若干異なる。またA→A'・B→A"の各フレーズ間に、ブリッジとなる1-2小節の短いフレーズが挟まれる（この点で、4小節あるいは8小節単位の繰り返しを基本に展開される典型的なAABA進行の曲とは若干構成を異にする）。前奏・終奏の長さはアレンジにより異なる。
多くのバージョンでフレーズA"の後半メロディはブラスセクションにより演奏される。『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』（以下、『TV第2シリーズ』）のオープニングに使われたTVサイズバージョンは、元のバージョンの前奏2から終奏2までで構成されている。
原曲や大半のアレンジ版はト短調で演奏されるが、一部キーが違うアレンジもある。特に「ルパン三世のテーマ（ヴォーカル版）」はヘ短調である。
曲について > 作曲に関して

当曲について大野は、ルパン三世が「行動する」「盗む」「喜ぶ場面」と「さびしい場面」の両方にマッチする曲とみなし、「普遍性」と「古臭さ」を考えマカロニ・ウエスタンを意識して作曲したと述べている。また、産経新聞のインタビューでは以下のように語られている。
曲は、イントロを除く最初の旋律から順に作る。
「出だしでインパクトを与え、ここで聴き手に曲を覚えさせなきゃいけない」
CMソングを手掛けて体得した極意だ。ちなみに「ルパン・ザ・サード」という歌詞を繰り返すのも、商品名を連呼するCMソングの手法。
ともかく大事なのは最初の4小節ないしは8小節の旋律。ここをどうするか。
「流行を取り入れたらダメだ。テーマ曲は、劇中でさまざまにアレンジして使われる。これに耐えられる骨太の旋律であることが大切」
そこで大野が着目したのが、ちょっと前まで大人気だったマカロニウエスタン映画の音楽だ。
マカロニウエスタンはイタリア製の西部劇のことだが、エンニオ・モリコーネらイタリアの作曲家が提供した音楽が新鮮だった。
大野によれば、その頃、日本の劇中音楽作曲家の間でマカロニウエスタンからの援用が、ひそかにはやっていたという。
大野も「ルパン三世のテーマ」の最初の8小節は、「マカロニウエスタンの音楽の典型的な和音進行を使って作った」と明かす。
バリエーション

『ルパン三世』シリーズにおいてオープニングテーマ、エンディングテーマとして用いられたものに加え、本編でBGMとして用いられたアレンジ版などを加えると、膨大な数がある。また曲の親しみやすさからさまざまなアーティストにもカバーされている。
この項では、「アニメで用いられた曲」のみを取り扱い、いわゆるカバーや、大野雄二自身によるセルフカバーは下記のカバー曲、アレンジ版で取り扱う。BGMは膨大な数のため、取り扱わない。
バリエーション > タイトルに関して

テレビ版第1シリーズ主題歌同様、楽曲のタイトルはさまざまな形で表現され統一されていない。2007年に発売されたコンピレーションアルバム『THE BEST COMPILATION of LUPIN THE THIRD "LUPIN! LUPIN!! LUPIN!!!"』においても、「ルパン三世のテーマ」「THEME FROM LUPIN III 〜ルパン三世のテーマ〜」 「Theme From Lupin III」「THEME FROM LUPIN III」「Lupin The Third」「ルパン三世」といったタイトルで収録されている。楽曲によっては発売時の表記を尊重するものもあるが、後に統一を図ろうと改題された曲もあり、混乱を招く一因となっている。JASRACでは、インスト版は「ルパン三世のテーマ'78」「THEME FROM LUPIN III '97」、ヴォーカル版は「ルパン三世のテーマ」として登録されているが、インスト版の「'79」「'80」はヴォーカル版の副題として登録されている。
その為、この項のみ便宜的にヴォーカル版を「ルパン三世のテーマ（英語タイトル：Lupin The Third）」、インスト版を「THEME FROM LUPIN III」として表記し、単なるミックス（録音した楽曲を放送用などにスタジオで尺を縮めたもの、もしくは同じ楽曲の楽器のバランスなどを再調整したもの）の違いやリミックス、コーラス・効果音の有無を除き、録音時楽曲の編曲違い（スコアやアレンジ別）で分けると以下のように区分できると考えられる。それぞれのバージョンの説明自体については、下記の項を参照のこと。
バリエーション > ヴォーカル版「ルパン三世のテーマ（Lupin The Third）」

1977年 - ルパン三世のテーマ / Pete Mac Jr.
2001年 - LUPIN THE THIRD / akiko
2003年 - ルパン三世のテーマ / 水木一郎（1977年録音）
2019年 - ルパン三世のテーマ2019 / 松崎しげる
バリエーション > インストゥルメンタル版「THEME FROM LUPIN III」

編曲は大野雄二。1996年のみ根岸貴幸。
1977年 - THEME FROM LUPIN III '78 <TV Size Ver.>
1977年 - THEME FROM LUPIN III '78 [Single Mix, Album Mix, 2005 New Mix]
1978年 - THEME FROM LUPIN III '79 <TV Size Ver.>  - モノラル
1978年 - THEME FROM LUPIN III '79 [Full Mix, 2005 New Mix]
1979年 - THEME FROM LUPIN III '80 <TV Size Ver.>
1979年 - THEME FROM LUPIN III '80 [Full Mix, 2005 New Mix]
1985年 - THEME OF LUPIN the 3rd（'85） <M32> - 映画『ルパン三世 バビロンの黄金伝説』で使用。
1985年 - THEME OF LUPIN the 3rd（'85） - 映画『ルパン三世 バビロンの黄金伝説』サントラ収録バージョン。
1989年 - THEME FROM LUPIN III '89 <TV Size Ver.>
1989年 - THEME FROM LUPIN III '89 - サントラ収録バージョン。
1996年 - THEME FROM LUPIN III '96  - 未使用。映画『ルパン三世 DEAD OR ALIVE』サントラに収録。
1996年 - THEME FROM LUPIN III '96 <TV Ver.> - TVスペシャル『ルパン三世 トワイライト☆ジェミニの秘密』で使用。
1997年 - THEME FROM LUPIN III '97 [Original Mix, Readymade 440 Mix]
2002年 - THEME FROM LUPIN III '78 <2002 Ver.>
2005年 - THEME FROM LUPIN III '80 <2005 Ver.>
2013年 - THEME FROM LUPIN III 〜2013 WITH CONAN ver.- 映画『ルパン三世VS名探偵コナン_THE_MOVIE』で使用。
2015年 - THEME FROM LUPIN III 2015
2018年 - LUPIN TROIS 2018 <ルパントロワ 2018>
2019年 - THEME FROM LUPIN III 2019〜classical piano ver. - TVスペシャル『ルパン三世 グッバイ・パートナー』で使用。
2019年 - THEME FROM LUPIN III 2019 - 映画『ルパン三世 THE FIRST』で使用。
2021年 - THEME FROM LUPIN III 2021
アニメでのアレンジ > 『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』で使用されたバージョン

初めて登場した『TV第2シリーズ』で使用されたバージョンは以下の通り。いずれも編曲は大野が担当。
これらのバージョンには、編曲は同じだが放送に合わせ元のバージョンとはまた別に収録された「TVサイズ」と呼ばれる短いバージョンがあり、シリーズのオープニングで使われたのはこのTVサイズである。
これらのバージョンは、2005年に大野自身によってマスターテープからトラックダウンをし直したバージョンが「2005ニュー・ミックス」として発表され、同年発売の『ルパン三世クロニクルSPECIAL LUPIN THE THIRD THE ORIGINAL-NEW MIX 2005- -REMIXED BY YUJI OHNO-』に収録された。
アニメでのアレンジ > 『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』で使用されたバージョン > 「ルパン三世のテーマ」

TVサイズ版が第1話から第26話のオープニングテーマとして使用された。その後も複数回劇中で使用されている。
シングル盤の曲名表記は「ルパン三世のテーマ」であったが、1990年に日本コロムビアから発売されたCDボックス第二作で「ルパン三世'78」と表記。以降のCDでも「ルパン三世'78」や「ルパン三世のテーマ'78」と表記されるようになるが、これはヴォーカル版との曲名上の差別化、あるいは「ルパン三世'79」「ルパン三世'80」との統一を図ったものと思われる。この措置のため「1978年の曲」と誤解されがちであるが、『TV第2シリーズ』の放映開始も、シングルレコード発売も1977年である（「'79」「'80」も使用開始はタイトルの前年から）。演奏はユー&エクスプロージョン・バンド。最もポピュラーなフレーズ「Lupin the Third」のコーラスは大野作品のみならず、テレビアニメ第1シリーズで音楽を担当した山下毅雄による作品への参加も多い伊集加代子らシンガーズ・スリー。
フルサイズ版には、曲の途中でコーラスが入らないシングル・バージョンと、コーラスが入るアルバム・バージョンがある。これはトラックダウンによるミックスの違い。アルバム・バージョンでは、間奏で山田康雄による「俺、ルパン三世…」から始まり、以下順番にレギュラー陣によるセリフが入っている。
アニメでのアレンジ > 『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』で使用されたバージョン > 「ルパン三世のテーマ（ヴォーカル版）」

TVサイズ版が第27話から第51話のオープニングテーマとして使用された。
歌詞原案は鴇田一枝。TV第2シリーズの好調を受けたレコード会社が戦略として「テーマ曲に歌詞をつけよう」という企画を立てたことから、歌詞は一般公募となった。応募は約5000通で、その年齢層も3歳から60代まで幅広かったという。しかし、大野の回想によればまともな歌詞が集まらず、鴇田の歌詞を採用後作詞家の千家和也に補作を依頼、完成に至ったという経緯がある。歌はピートマック・ジュニア（Pete Mac, Jr.）こと藤原喜久男による。
歌詞原案の鴇田は1958年生まれで、TV第1シリーズ以来のファンだったため応募したといい「メロディアスな彼の動きに合わせて気楽に書いてみました」とコメントしている。
当初は「ルパン三世 愛のテーマ」のヴォーカル版を担当した水木一郎による録音も行われたが、当時既に有名歌手だった水木のイメージの強さから「『ルパン』の無国籍感を維持したい」という理由により結局採用にはならなかった（水木はこの経緯を全く知らされておらず、オンエアを見て初めて没になったことを知ったという）。この水木版は2003年になって初ディスク化が実現している。
大野によると、歌が始まる直前の「ルパン・ザ・ザード」のコーラス後にあるブラス駆けあがり部分のリズムに誤りがあり、音符にズレがあったという。大野がこの事実に気づいたのは後年、松崎しげるによるカバー版を制作する際に原曲を確認した時だったという。
アニメでのアレンジ > 『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』で使用されたバージョン > 「ルパン三世'79」

TVサイズ版が第52話から第103話及び劇場映画第1作『ルパン三世 ルパンVS複製人間』のオープニングテーマとして使用された。
主旋律を当時のシンセサイザーが奏で、随所にシンセドラムも鳴り響く。またホーン・セクションとストリングスの関係性が「ルパン三世のテーマ」と逆になっている。ギターも「ルパン三世のテーマ」ではエレキだったが、本バージョンではアコースティック・ギターが使われている。TVサイズとフルサイズでは演奏が異なり、またTVサイズはモノラル録音である。第99話と第103話は日本アニメ史上初のステレオ放送であったため、それに合わせてこの回のみフルサイズをTVサイズに編集し、効果音が被せられている。モノラル録音によるさまざまなブリッジバージョンが存在し、テレビスペシャルや劇場版の予告編でも使用頻度は高い。PS2用ゲームソフトのテーマ曲にもなっており、『ルパン三世クロニクルSPECIAL LUPIN THE THIRD THE ORIGINAL-NEW MIX 2005- -REMIXED BY YUJI OHNO-』に収録された「2005ニュー・ミックス」バージョンは『ルパン三世 ルパンには死を、銭形には恋を』のテーマ曲として用いられている。また、TVサイズバージョンは、ニンテンドーDS用ソフト『ルパン三世 史上最大の頭脳戦』で用いられている。
アニメでのアレンジ > 『ルパン三世 (TV第2シリーズ)』で使用されたバージョン > 「ルパン三世'80」

TVサイズ版が第104話から第155話（最終話）のオープニングとして使用。劇場映画第2作『ルパン三世 カリオストロの城』では、フルサイズ版が編集されて劇中で使用された（オープニングテーマとしての使用ではない）。
当時日本テレビのプロデューサーだった小坂敬による「こうなったらフルバンドでいっちゃおうか」との提案で、フルバンド演奏によるバージョンとなった。
松石和宏によるヴィブラフォンがメロディを奏で、各所にトランペットが加わるビッグバンド・ジャズ風編曲。このバージョンから「ルパンルパンルパンルパンザサード」というコーラスが入るほか、最終部分の演奏が現在のバージョンでも基本となる「ソーファーレド#ドシ♭ソ」と下がるものになる。
また『カリオストロの城』では、物語前半のカリオストロ公国でのカー・チェイスシーンで2度編集されて使用されている。また、後半ではさまざま存在するブリッジバージョンのうちの1曲が使用されている。
本曲の初出は2ndシリーズ第103話「狼は天使を見た」である。BGMとして一部が使用されたが、その間に台詞はなかった。
約50年にわたり次元大介を演じた小林清志が最後の出演となった『PART6 EPISODE0 -時代-』ではエンディングとして使用された。