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ハート記念賞
概要

名前の由来であるデイビッド・ハート（モントリオール・カナディアンズの監督、GMを務めたセシル・ハート（英語版））から寄贈されたトロフィーである。第1回は1923-1924シーズン、オタワ・セネターズのフランク・ナイボルが受賞した。当初ハート賞（Hart Trophy）と呼ばれたオリジナルのトロフィーは1960年まで使用された。
歴代最多受賞者はウェイン・グレツキーの8年連続を含む9回でこれは他の北米4大プロスポーツリーグ、MLB（バリー・ボンズが7回）、NFL、NBAを併せても史上最多である。またハート記念賞を2チーム以上で受賞したのはグレツキーとマーク・メシエだけである。1990年にメシエはレイモンド・ボークと比べて1位票の差、わずか2票で受賞している。
所属チーム別ではモントリオール・カナディアンズが16回、ボストン・ブルーインズが12回、デトロイト・レッドウィングス、エドモントン・オイラーズが9回となっている。ジョー・ソーントンは2005-2006シーズン中、ボストン・ブルーインズからサンノゼ・シャークスへ移籍したが、ハート記念賞受賞者の中でシーズン中移籍したものが選出されたのは初めてのことであった。
受賞者のうちトミー・アンダーソン、アル・ロリンズ、エリック・リンドロスを除いた引退選手はいずれもホッケーの殿堂入りを果たしている。
現在の選出方法はProfessional Hockey Writers Associationのメンバーにより1位10点、2位7点、3位5点、4位3点、5位1点で投票され上位3名がファイナリストとなり、プレーオフ終了後3名の表彰及び受賞者へトロフィーが授与されることとなっている。2001-2002シーズンにはホセ・テオドレとジャローム・イギンラの2人が同点であったが1位票86票を得たテオドレが1位票82票であったイギンラを抑えて受賞した。
ツアー・オブ・北京2012

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
UCIワールドツアー2012第28レース
レース詳細
| 開催期間 | 開催期間 | 2012年10月9日〜13日 | 2012年10月9日〜13日 |
| ステージ | ステージ | 5 | 5 |
| 全行程 | 全行程 | 753.5 km (468.2 mi) | 753.5 km (468.2 mi) |
| 優勝タイム | 優勝タイム | 17時間16分56秒 (43.593 km/h (27.087 mph)) | 17時間16分56秒 (43.593 km/h (27.087 mph)) |
レース結果
|  | 優勝 |  トニー・マルティン (ドイツ) | (オメガファーマ・クイックステップ) |
|  | 2位 |  フランチェスコ・ガヴァッツィ (イタリア) | (アスタナ) |
|  | 3位 |  エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン (ノルウェー) | (チーム・スカイ) |

|  | ポイント賞 |  エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン (ノルウェー) | (チーム・スカイ) |
|  | 山岳賞 |  ダニエル・マーティン (アイルランド) | (ガーミン・シャープ) |
|  | 新人賞 |  ラファウ・マイカ (ポーランド) | (チーム・サクソバンク - ティンコフバンク) |
|  | チーム時間賞 | リクイガス・キャノンデール | リクイガス・キャノンデール |
← 2011 2013 → 
ツアー・オブ・北京2012は、ツアー・オブ・北京の2回目のレース。2012年10月9日から13日まで行われた。また、UCIワールドツアー2012の最終戦である。
アルゴス・シマノが出場辞退

9月26日、招待を受けていたアルゴス・シマノが、日本政府の尖閣諸島国有化に起因する中国国内の反日活動の影響を受けて参加を取りやめることになった。
参加チーム > UCIプロチーム

| チーム名 | 国籍 | コード |
| --- | --- | --- |
| AG2R・ラ・モンディアル |  フランス | ALM |
| アスタナ |  カザフスタン | AST |
| BMC・レーシングチーム |  アメリカ合衆国 | BMC |
| エウスカルテル・エウスカディ |  スペイン | EUS |
| FDJ・ビッグマット |  フランス | FDJ |
| ガーミン・シャープ |  アメリカ合衆国 | GRS |
| グリーンエッジ |  オーストラリア | GEC |
| チーム・カチューシャ |  ロシア | KAT |
| ランプレ・ISD |  イタリア | LAM |
| リクイガス・キャノンデール |  イタリア | LIQ |
| ロット・ベリソル |  ベルギー | LTB |
| モビスター・チーム |  スペイン | MOV |
| オメガファーマ・クイックステップ |  ベルギー | OPQ |
| ラボバンク |  オランダ | RAB |
| レディオシャック・ニッサン・トレック |  ルクセンブルク | RNT |
| チーム・サクソバンク - ティンコフバンク |  デンマーク | STB |
| チーム・スカイ |  イギリス | SKY |
| ヴァカンソレイユ・DCM |  オランダ | VCD |
参加チーム > 招待チーム

チャンピオン・システム（ 中国・CSS）
区間及び総合首位の変遷

| 区間 | 区間優勝 | 総合首位  | ポイント賞首位  | 山岳賞首位  | 新人賞首位  | チーム時間賞首位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |   エリア・ヴィヴィアーニ |   エリア・ヴィヴィアーニ |   エリア・ヴィヴィアーニ |  － |   エリア・ヴィヴィアーニ | モビスター・チーム |
| 2 |   トニー・マルティン |   トニー・マルティン |   トニー・マルティン |   ダニエル・マーティン |   ラファウ・マイカ | アスタナ |
| 3 |   フランチェスコ・ガヴァッツィ |   トニー・マルティン |   フランチェスコ・ガヴァッツィ |   ダニエル・マーティン |   ラファウ・マイカ | リクイガス・キャノンデール |
| 4 |   マルコ・ハラー |   トニー・マルティン |   エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |   ダニエル・マーティン |   ラファウ・マイカ | リクイガス・キャノンデール |
| 5 |   スティーヴ・カミングス |   トニー・マルティン |   エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |   ダニエル・マーティン |   ラファウ・マイカ | リクイガス・キャノンデール |
日程及び成績 > 第1ステージ

10月9日（火） 天安門広場 － 鳥の巣スタジアム 117.0km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | エリア・ヴィヴィアーニ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 2時間37分49秒 |
| 2 | アンドリュー・フェン |  イギリス | チーム・スカイ | 同 |
| 3 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | 同 |
| 4 | ケニー・ファン・ヒュメル |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | 同 |
| 5 | グレッグ・ヘンダーソン |  ニュージーランド | ロット・ベリソル | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | エリア・ヴィヴィアーニ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 2時間37分49秒 |
| 2 | アンドリュー・フェン |  イギリス | チーム・スカイ | +04秒 |
| 3 | マテュー・ラダニュー |  フランス | FDJ・ビッグマット | 同 |
| 4 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | +06秒 |
| 5 | ケニー・ファン・ヒュメル |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | +10秒 |
日程及び成績 > 第2ステージ

10月10日（水） 鳥の巣スタジアム － 門頭溝区 126.0km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 2時間53分05秒 |
| 2 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | +46秒 |
| 3 | エロス・カペッキ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
| 4 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | 同 |
| 5 | トマシュ・マルチィニスキ |  ポーランド | ヴァカンソレイユ・DCM | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 5時間30分44秒 |
| 2 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | +50秒 |
| 3 | エロス・カペッキ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | +52秒 |
| 4 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | +56秒 |
| 5 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | 同 |
日程及び成績 > 第3ステージ

10月11日（木） 門頭溝区 － 八達嶺長城 162.5km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | 4時間05分08秒 |
| 2 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | 同 |
| 3 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | 同 |
| 4 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | 同 |
| 5 | ルイ・コスタ |  ポルトガル | モビスター・チーム | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 9時間35分52秒 |
| 2 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | +40秒 |
| 3 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | +50秒 |
| 4 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | +52秒 |
| 5 | エロス・カペッキ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
日程及び成績 > 第4ステージ

10月12日（金） 延慶桂川広場 － 昌平スタジアム 165.5km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | マルコ・ハラー |  オーストリア | チーム・カチューシャ | 3時間35分39秒 |
| 2 | アレッサンドロ・ペタッキ |  イタリア | ランプレ・ISD | 同 |
| 3 | エリア・ヴィヴィアーニ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
| 4 | ルカス・セバスティアン・アエド |  アルゼンチン | チーム・サクソバンク - ティンコフバンク | 同 |
| 5 | ダニエーレ・ベンナーティ |  イタリア | レディオシャック・ニッサン | 同 |
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 13時間11分31秒 |
| 2 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | +40秒 |
| 3 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | +50秒 |
| 4 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | +52秒 |
| 5 | エロス・カペッキ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 同 |
日程及び成績 > 第5ステージ

10月13日（土） 昌平スタジアム － 平谷区 182.5km
| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | スティーヴ・カミングス |  イギリス | BMC・レーシングチーム | 4時間05分08秒 |
| 2 | ライダー・ヘシェダル |  カナダ | ガーミン・シャープ | +02秒 |
| 3 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | +17秒 |
| 4 | ダニエーレ・ベンナーティ |  イタリア | レディオシャック・ニッサン | 同 |
| 5 | ティム・ウェレンス |  ベルギー | ロット・ベリソル | 同 |
最終成績 > 個人総合成績

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 17時間16分56秒 |
| 2 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | +40秒 |
| 3 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | +46秒 |
| 4 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | +50秒 |
| 5 | エロス・カペッキ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | +52秒 |
| 6 | リナルド・ノチェンティーニ |  イタリア | AG2R・ラ・モンディアル | +56秒 |
| 7 | ラファウ・マイカ |  ポーランド | チーム・サクソバンク - ティンコフバンク | 同 |
| 8 | トマシュ・マルチィニスキ |  ポーランド | ヴァカンソレイユ・DCM | 同 |
| 9 | ルイ・コスタ |  ポルトガル | モビスター・チーム | +1分00秒 |
| 10 | ティム・ウェレンス |  ベルギー | ロット・ベリソル | 同 |
最終成績 > ポイント賞

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | エドヴァルド・ボアソン・ハーゲン |  ノルウェー | チーム・スカイ | 49 |
| 2 | フランチェスコ・ガヴァッツィ |  イタリア | アスタナ | 39 |
| 3 | エリア・ヴィヴィアーニ |  イタリア | リクイガス・キャノンデール | 30 |
最終成績 > 山岳賞

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ダニエル・マーティン |  アイルランド | ガーミン・シャープ | 39 |
| 2 | ピム・リフトハルト |  オランダ | ヴァカンソレイユ・DCM | 26 |
| 3 | トニー・マルティン |  ドイツ | オメガファーマ・クイックステップ | 20 |
最終成績 > 新人賞

| 順位 | 選手名 | 国籍 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ラファウ・マイカ |  ポーランド | チーム・サクソバンク - ティンコフバンク | 17時間17分52秒 |
| 2 | ティム・ウェレンス |  ベルギー | ロット・ベリソル | +04秒 |
| 3 | トム・スラフテル |  オランダ | ラボバンク | +09秒 |
最終成績 > チーム時間賞

| 順位 | チーム名 | 国籍 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | リクイガス・キャノンデール |  イタリア | 51時間56分06秒 |
| 2 | エウスカルテル・エウスカディ |  スペイン | +27秒 |
| 3 | アスタナ |  カザフスタン | +1分56秒 |
シアベロ・セナトラ

シアベロ・セナトラ（Seabelo Senatla、1993年2月10日 - ）は、ユナイテッド・ラグビー・チャンピオンシップ、ストーマーズに所属するラグビー選手。
プロフィール

南アフリカ・ウェルコム出身。
ポジションはウィング(WTB)。
身長 179cm、体重 84kg
U20南アフリカ代表に選ばれたことがある。
リオ五輪の7人制南アフリカ代表に選ばれ銅メダル獲得。
略歴

ウェスタン・プロヴィンスを経て、2014年、ストーマーズに加入。
受賞歴

ワールドラグビー最優秀男子セブンズ選手賞:2016年
ザウバー・C34

ザウバー・C34 (Sauber C34) は、ザウバーが2015年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
記録

(key) (results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap)
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | Grands Prix> AUS | Grands Prix> MAL | Grands Prix> CHN | Grands Prix> BHR | Grands Prix> ESP | Grands Prix> MON | Grands Prix> CAN | Grands Prix> AUT | Grands Prix> GBR | Grands Prix> HUN | Grands Prix> BEL | Grands Prix> ITA | Grands Prix> SIN | Grands Prix> JPN | Grands Prix> RUS | Grands Prix> USA | Grands Prix> MEX | Grands Prix> BRA | Grands Prix> ABU | ポイント | ランキング |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | Sauber F1 Team | Ferrari | P  | マーカス・エリクソン | 8 | Ret | 10 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 11 | 10 | 10 | 9 | 11 | 14 | Ret | Ret | 12 | 16 | 14 | 36 | 8位 |
| 2015年 | Sauber F1 Team | Ferrari | P  | フェリペ・ナスル | 5 | 12 | 8 | 12 | 12 | 9 | 16 | 11 | DNS | 11 | 11 | 13 | 10 | 20† | 6 | 9 | Ret | 13 | 15 | 36 | 8位 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
ロズウェル (ニューメキシコ州)

ロズウェルのメインストリート
ロズウェル（Roswell）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州の南東部、チャベス郡にある都市で郡庁所在地。人口は4万8422人（2020年）
概要

ニューメキシコの5番目に大きい都市である。灌漑農業、酪農、牧場、製造業、流通業、そして石油生産の中心地である。1891年に創設されたニューメキシコ軍人養成大学(NMMI)の本拠地である。ラムサール条約登録地のビター湖国定鳥獣保護区（英語版）は都市の北東数マイルのペコス川沿いに位置している。
ロズウェルは現在、1947年に発生した「ロズウェルUFO事件」と呼ばれる事件に、その名前が冠せられていることによって世界中に知られている。ただし、実際の墜落地点はロズウェルから約75マイルのところであり、むしろコロナの街に近かった。それでも、調査と残骸の回収は地元のロズウェル陸軍飛行場によって取り扱われた。
歴史

ロズウェル周辺の地域の最初の非先住民の入植者は、ミズーリ州から来た開拓者の集団だった。1865年に彼らは現在のロズウェルがある地点の15マイル南西のところに入植しようと試みたが、水が欠乏したためにその地点を放棄せざるをえなかった。
1869年、ネブラスカ州オマハ出身の実業家ヴァン・C・スミスと、彼のパートナーのアーロン・ウィルバーンは、現在のロズウェルの場所に２つのアドベ煉瓦の建物を建てた。ヴァン・C・スミスは、インディアナ州ラファイエットの著名な法律家であったロズウェル・スミスと、アメリカ合衆国特許庁長官ヘンリー・リーヴィット・エルズワースの娘アニー・エルズワースの息子であった。二つの建物は、コミュニティの交易所、雑貨店、郵便局、そして宿泊所として役立った。
1871年、スミスは連邦政府に建物周辺の土地の権利を申請し、1873年8月20日に、彼はこの町の最初の郵便局長となった。一般的にこの日が都市としてのロズウェルの公式なスタートの日付と歴史家は見ている。彼はこの町を、彼の父のファーストネームにちなんで、ロズウェルと呼んだ。
ロズウェルはもともとはリンカーン郡に所属していたが、1887年以降はチャベス郡に所属する。ニューメキシコ州ロズウェル郵便局はZIPコード88201を使う。
1877年、キャピタン、ジョセフ・キャロウェイ・リーはスミスの所有地の権利を買い取り、1年後リーの義理の父親、W・W・ワイルディ少佐がウィルバーンと他の2 人の入植者の所有地を購入した。ワイルディはこれらを彼の娘、サリー・ワイルディ-リーに贈与し、ロズウェルその周辺の土地のほとんどがリー家の所有となった。リー家はリンカーン郡戦争(1877-1879)のあいだも平和と秩序を保持し、ロズウェルを当時のニューメキシコ州南東部の他のほとんどの町より安定した地域にした。
1891年に大規模な帯水層が町の近くのネイザン・ジャッファの所有地、ジャッファ牧場で発見された。この水源の発見は、この地域の最初の大きな成長と発展を加速させる結果となった。1893年に鉄道が町を通って敷設されたときにも成長は続いた。
ロズウェルはロバート・H・ゴダードによって行われた液体推進ロケットの技術の研究によっても知られている。ゴダードは1930年代前期にロズウェルに来て、ロケット学の分野を高めるための多くの実験を行った。
第二次世界大戦中、近くのオーチャード公園に戦争捕虜収容所が置かれた。ドイツ人の戦争捕虜は、ノーススプリング川の土手の舗装などの、ロズウェルの主要なインフラ整備に使役された。一部の捕虜は異なるサイズの石材を使って、北岸の土手を覆う石材のなかに鉄十字の輪郭をつくった。後に、鉄十字は薄いコンクリートの層で覆われてしまった。1980年代に、河床清掃のクルーがコンクリートを取り除き、もう一度その輪郭をあらわにした。鉄十字のすぐ南にあった小さな公園は、それからアイアンクロス公園として知られるようになった。1996年11月11日、この公園はPOW/MIA公園（戦争捕虜・行方不明者公園）と改名された。この公園は、ドイツ空軍からロズウェル市に寄贈された、ベルリンの壁のかけらを展示している。
1980年代はじめ、大手バス製造のトランスポーテーション・マニュファクチャリング・コーポレーション(TMC)はロズウェルに工場を開いた。この工場は再開と閉鎖を繰り返し、失業率の周期的な振動を引き起こした。TMCはバス製造を止めてしまった。ノヴァバス社が同じ建物を使ってバスを製造したが、これも閉鎖された。このプラントは2003年にミレニアム・トランジット・サーヴィシズ社によって再開された。
2002年、ロズウェルは主にウォーカー空軍基地の閉鎖からの回復にちなんで全米都市賞に指名された。
地理

ロズウェルは北緯33度23分14秒 西経104度31分41秒﻿ / ﻿北緯33.38722度 西経104.52806度﻿ / 33.38722; -104.52806に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局によると、都市の総面積は75.0 km2 (29.0 mi2)である。そのうち75.0 km2 (28.9 mi2)が陸地であり、0.1 km2 (0.04 m2)が水地である(0.07％)。
| ロズウェルの気候> 月 | ロズウェルの気候> 1月 | ロズウェルの気候> 2月 | ロズウェルの気候> 3月 | ロズウェルの気候> 4月 | ロズウェルの気候> 5月 | ロズウェルの気候> 6月 | ロズウェルの気候> 7月 | ロズウェルの気候> 8月 | ロズウェルの気候> 9月 | ロズウェルの気候> 10月 | ロズウェルの気候> 11月 | ロズウェルの気候> 12月 | ロズウェルの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °F （°C） | 88  (31) | 88  (31) | 98  (37) | 101  (38) | 107  (42) | 114  (46) | 111  (44) | 107  (42) | 103  (39) | 99  (37) | 94  (34) | 84  (29) | 114  (46) |
| 平均最高気温 °F （°C） | 56  (13) | 62  (17) | 70  (21) | 78  (26) | 86  (30) | 94  (34) | 95  (35) | 92  (33) | 86  (30) | 76  (24) | 65  (18) | 56  (13) | 76  (24) |
| 日平均気温 °F （°C） | 40  (4) | 46  (8) | 53  (12) | 61  (16) | 70  (21) | 78  (26) | 81  (27) | 79  (26) | 72  (22) | 69  (21) | 49  (9) | 41  (5) | 62  (17) |
| 平均最低気温 °F （°C） | 24  (−4) | 29  (−2) | 36  (2) | 43  (6) | 53  (12) | 62  (17) | 67  (19) | 65  (18) | 58  (14) | 46  (8) | 33  (1) | 25  (−4) | 45  (7) |
| 最低気温記録 °F （°C） | −24  (−31) | −29  (−34) | −5  (−21) | 17  (−8) | 16  (−9) | 27  (−3) | 52  (11) | 31  (−1) | 28  (−2) | 14  (−10) | −6  (−21) | −10  (−23) | −29  (−34) |
| 降水量 inch （mm） | 0.39  (9.9) | 0.41  (10.4) | 0.35  (8.9) | 0.58  (14.7) | 1.30  (33) | 1.62  (41.1) | 1.99  (50.5) | 2.31  (58.7) | 1.98  (50.3) | 1.29  (32.8) | 0.53  (13.5) | 0.59  (15) | 13.34  (338.8) |
| 平均月間日照時間 | 217.0 | 226.0 | 282.1 | 309.0 | 344.1 | 345.0 | 328.6 | 300.7 | 264.0 | 269.7 | 216.0 | 210.8 | 3,313 |
出典1：Weather.com
出典2：HKO
地理 > 近接する都市

ニューメキシコ州ルイドソ
ニューメキシコ州アルテシア
ニューメキシコ州カールズバッド
ニューメキシコ州クローヴィス
ニューメキシコ州ホブス
ニューメキシコ州アラモゴード
ニューメキシコ州ラスクルーセス
テキサス州エルパソ
テキサス州ラボック
交通 > 空港

ロズウェル国際空港には、エンヴォイ・エア（旧アメリカン・イーグル航空）が就航する。またPecos Trails Transitも就航する。
交通 > 主な高速道路

w:U.S. Route 70
w:U.S. Route 285
w:U.S. Route 380
産業

ロズウェルには世界最大のモッツァレラ製造業者の一つである、レプリーノ食品の本社がある[リンク切れ]。
ロズウェルは1967年にウォーカー空軍基地が撤退するまで、軍事的に重要な場所だった。基地の閉鎖の後、ロズウェルはその快適な気候を利用して引退者用のコミュニティとして再生した。ロズウェルはUFO事件と主張されることへの関心からも利益を得ており、もっと最近のビジネス界では、意識的にUFOに興味を持つ旅行者を掘り起こしている。
人口動勢

以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
人口: 45,293人
世帯数: 17,068世帯
家族数: 11,742家族
人口密度: 604.3/km² (1,565.2/mi²)
住居数: 19,327軒
住居密度: 257.9/km² (667.9/mi²）
人種別人口構成
白人: 70.96%
アフリカン・アメリカン: 2.47%
ネイティブ・アメリカン: 1.28%
アジア人: 0.65%
太平洋諸島系: 0.05%
その他の人種: 21.29%
混血: 3.31%
ヒスパニック・ラテン系: 44.34%
世帯と家族（対世帯数）
世帯数: 17,068世帯
18歳未満の子供がいる: 34.5%
結婚・同居している夫婦: 49.1%
未婚・離婚・死別女性が世帯主: 14.9%
非家族世帯: 31.2%
単身世帯: 27.1%
65歳以上の老人1人暮らし: 13.4%
平均構成人数
世帯: 2.58人
家族: 3.13人
年齢別人口構成
18歳未満: 28.5%
18-24歳: 9.9%
25-44歳: 24.9%
45-64歳: 20.6%
65歳以上: 16.0%
年齢の中央値: 35歳
性比（女性100人あたりの男性の人口）
総人口: 93.1人
18歳以上: 88.7人
収入と家計
収入の中央値
世帯: 27,252米ドル
家族: 31,724米ドル
性別
男性: 26,554米ドル
女性: 21,408米ドル
人口1人あたり収入: 14,589米ドル
貧困線以下
対家族数: 18.7%
対人口: 22.6%
18歳未満: 31.1%
65歳以上: 13.8%
教育 > 公立学校

ロズウェル独立学区
教育 > 私立学校

ニューメキシコ軍人養成大学、4年の高校と2年の短大の準学士プログラム含む。
ゲートウェイ・クリスチャン・スクール、保育園から高校までの教区立学校(統計)
ヴァレー・クリスチャン・アカデミー、小学校から高校までの「宗派共通クリスチャン学校」（教区立）
セント・アンドリュース・エピスコパル・スクール、保育園から小学校までの教区立学校
教育 > 大学

イースタン・ニューメキシコ大学ロズウェル校、ニューメキシコ州ポーテイルズにある東ニューメキシコ大学の分校。ロズウェルキャンパスはいくつかの終了証と提携プログラムを提供する。ENMUの講義テレビシステム（ITV）による学士と修士のプログラムもある。
地元の音楽

The Most Wonderful People Ever、サイケデリックなインディーロック団体
Olds、ミニマリストのテクノプロジェクト
And The Angels Were Silent、クリスチャン・ハードコアの団体
出身者

女優のデミ・ムーア、ミュージシャンのジョン・デンバー、殿堂騎手のマイク・スミスの生誕地でもある。
なお、ゴルフの殿堂入り選手、ナンシー・ロペスはカリフォルニアで生まれたがロズウェルで育った。殿堂入りの宇宙飛行士、6番目に月へ行ったエドガー・ミッチェルは、ロズウェルの学校に通った。ダラス・カウボーイズに入ったロジャー・ストーバックはNMMIでフットボールをプレイし、ヒューストン・ロケッツに入ったルイス・ロイドはそこでバスケットボールをした。
プロ野球の1シーズン72本のホームラン記録は1954年、ロズウェルに居を構えていたロズウェル・ロケッツのジョー・バウマンが打ち立てた（記録は2001年にバリー・ボンズに抜かれた）。
その他 > 1947年のロズウェルUFO事件

詳細は「ロズウェルUFO事件」を参照
『フューチュラマ』のエピソード、"Roswell That Ends Well"では、クルーは過去へと旅行し彼らの船がロズウェル近くに墜落することになる。これは彼らの船が1947年にロズウェル近くに墜落したと推測されるものだったことを意味する。『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』のエピソード、「フェレンギ人囚わる」("Little Green Men")では、事故により1947年にタイムワープしたクワーク、ロム、ノーグ、そしてオドーを載せたフェレンギ人の船がロズウェル近くに墜落し、彼らはそこに墜落したと主張される異星人となる。
その他 > ロズウェルが登場する作品 > テレビドラマ

ロズウェル - 星の恋人たち
その他 > ロズウェルが登場する作品 > ビデオゲーム

「Tony Hawk's Pro Skater」にはこの街に基づくレベルがある。
レイランド・モーターズ

レイランド・フラットベッド
レイランド・モーターズ（Leyland Motors ）は、かつて存在したイギリスの商用車（トラック・バス）メーカー。1968年にブリティッシュ・モーター・ホールディングス と合併してブリティッシュ・レイランドとなる。
歴史 > はじまり

レイランド・モーターズは長い歴史を持つ会社で、1896年サムナー (Sumner) 家、スプリエ (Spurrier) 家が英国北西部のレイランドに「ランカシャー・スチーム・モーター・カンパニー（ランカシャー蒸気自動車会社）」を創業したのがその起こりである。最初に製作した車両は積載量1.5トンの蒸気エンジン車のバンだった。「ランカシャー・スチーム・モーター・カンパニー」は1907年にプレストンのクルサード (Coulthards) を買収し、社名を「レイランド・モーターズ」とし、第二工場をとなり町のコーリー（英語版）に建設する。ここには現在でも「LEXリース＆パーツ・カンパニー」の本社がある。
1920年、レイランド・モーターズは豪華なツーリング仕様の乗用車「グランド・ツアラー」 (Grand Tourer) やレイランド8（Leyland Eight 、1920-1923年）を生産した。
その対極として、キングストンのテムズ工場ではトロージャン・ユーティリティー・カー (Trojan Utility Car) がある。これは1922年から1928年にかけて生産していた。
歴史 > 第二次世界大戦

レイランド・モーターズは他の車両製造企業同様戦時生産体制となり、1939年頃から軍用3tトラックのレイランド レトリバー、1943年からは巡航戦車Mk.IX クロムウェル を生産した。戦後も巡航戦車センチュリオンの生産を続けている。
歴史 > 戦後

1946年にAssociated Equipment Company (AEC) とレイランド・モーターズがBritish United Traction Ltd.を結成。
1955年には、インドのアショック・モーターズに資本参加し、社名をアショック・レイランドに変更して商用車の現地生産を行った。
一方レイランド・モーターズは戦後1951年にAlbion Motors、1955年にScammell Lorries Ltd、1960年にスタンダード・トライアンフ、1962年にAssociated Commercial Vehicles、which incorporated AEC、Thornycroft、Park Royal Vehicles、Charles H. Roe、1965年Bristol Commercial Vehicles、Eastern Coach Works、1967年ローバーと相次いで買収している。
1958年から2階建バスの名車レイランド・アトランティアンの生産を開始した。
レイランド・モーターズ創業時からのスプリエ家による同族支配はすばらしい労使関係を築いており、ストライキなどの労働争議を一度も起こすことがなかったことも評価され、戦後も成功していたが、1942年からの3代目サー・ヘンリー・スプリエが1964年に引退することで終了した。ドナルド・ストークス (Donald Stokes) が会社のトップとなった。
1968年にブリティッシュ・モーター・ホールディングス (BMH) と合併しブリティッシュ・レイランド (BLMC) が誕生する。BMHにはデイムラー、ガイ、オースチン、モーリスといった英国の自動車、バス、コーチのきらめくブランドが並んでいた。
歴史 > ブリティッシュ・レイランド時代

しかしBLMCグループの企業運営は困難を伴った。会社が多かっただけではなくそれぞれが同じような品揃えであったからである。1974年12月ブリティシュ・レイランドは英国政府の保護下となる。
1975年ライダー・レポートが発行され、BLMCは国有化されBLとなり社内は4つの事業部に分割された。バス、トラックはレイランド・トラック&バスとなったがこれは1981年にはさらにレイランド・バスとレイランド・トラックに分割された。1986年BLは社名をローバー・グループと変更。アショック・レイランドの保有株はランドローバー・レイランド・インターナショナル・ホールディング (LRLIH) に渡り、さらに1987年に売却された。
歴史 > ブリティッシュ・レイランド時代 > バス

バス事業はマネジメント・バイアウトによりレイランド・バスとなり、1988年ボルボ・バスに買収された。多くのレイランド・バス製品群はその時点で生産中止となり、ボルボ・バスがレイランド・バス市場を会社ごと購入した形となった。ボルボ・バス
歴史 > ブリティッシュ・レイランド時代 > トラック

1987年、ローバー・グループ傘下であったレイランド・トラック事業部はオランダのDAF（現在のDAFトラック）と合併。オランダ株式市場にDAF NVとして上場した。この会社は英国内ではレイランドDAFとして、その他の国ではDAFとして活動している。
1993年、DAF NVが倒産、英国内のトラック事業部はマネジメント・バイアウトによりレイランド・トラックとなる。バン事業部は同様にマネジメント・バイアウトされLDVリミテッドとなった。
1998年、レイランド・トラックが米国のパッカーに買収される。レイランド・トラックは現在パッカーの一事業部である。レイランドの組立工場では年1万4千台を生産しEU内の三分の一のシェアをもつ。
香港でのレイランド・オリンピアン2軸バス
カーク・マッカスキル

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   カナダ
出身地:  オンタリオ州カプスケーシング（英語版）
生年月日:   (1961-04-09) 1961年4月9日（63歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 195 lb ＝約88.5 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1982年 MLBドラフト4巡目
初出場:  1985年5月1日
最終出場:  1996年7月20日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  エディソン高等学校（英語版）  トリニティ・ポウリングスクール（英語版）  バーモント大学  カリフォルニア・エンゼルス (1985 - 1991)  シカゴ・ホワイトソックス (1992 - 1996)
カナダ野球殿堂   殿堂表彰者  
選出年:  2003年
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
カーク・エドワード・マッカスキル（Kirk Edward McCaskill, 1961年4月9日 - ）は、カナダ・オンタリオ州カプスケーシング（英語版）出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
元NHL選手のテッド・マッカスキル（英語版）を父に持つ。
「マカースキル」と表記されることもある。
経歴 > プロ入り前

少年時代はアイスホッケー選手の父の所属先が変わる度に家族は共に全米各地を転々としていた。カークもバーモント大学時代はアイスホッケーのスター選手で、1981年のNHLドラフト4巡目（全体64位）でウィニペグ・ジェッツ（現：アリゾナ・コヨーテズ）から指名され、野球選手としてプロ入り後の1983年 - 1984年シーズンは傘下のシャーブルックでプレーした。
経歴 > 現役時代

1982年のMLBドラフト4巡目（全体88位）でカリフォルニア・エンゼルスから指名され、プロ入り。1985年にいきなり12勝、翌1986年は17勝・202奪三振と好成績を残した。当初は速球派だったが、故障後は技巧派に転身し、1989年は17勝・自己ベストの防御率2.93（アメリカンリーグ5位）を記録している。余談だが、1990年9月14日にケン・グリフィー親子から史上初の親子連続本塁打（シニア―ジュニアの順）を打たれた投手はこのマッカスキルである。1991年にはリーグ最多の19敗を喫している。
1992年にはシカゴ・ホワイトソックスへ移籍したが、二桁勝利を挙げたのは移籍1年目のみであり、1994年以降はほとんどリリーフとして投げていた。1996年に引退した。
経歴 > 引退後

2003年にカナダ野球殿堂入りを果たした。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985 | CAL | 30 | 29 | 6 | 1 | 1 | 12 | 12 | 0 | -- | .500 | 807 | 189.2 | 189 | 23 | 64 | 1 | 4 | 102 | 5 | 0 | 105 | 99 | 4.70 | 1.33 |
| 1986 | CAL | 34 | 33 | 10 | 2 | 0 | 17 | 10 | 0 | -- | .630 | 1013 | 246.1 | 207 | 19 | 92 | 1 | 5 | 202 | 10 | 2 | 98 | 92 | 3.36 | 1.21 |
| 1987 | CAL | 14 | 13 | 1 | 1 | 0 | 4 | 6 | 0 | -- | .400 | 334 | 74.2 | 84 | 14 | 34 | 0 | 2 | 56 | 1 | 0 | 52 | 47 | 5.67 | 1.58 |
| 1988 | CAL | 23 | 23 | 4 | 2 | 0 | 8 | 6 | 0 | -- | .571 | 635 | 146.1 | 155 | 9 | 61 | 3 | 1 | 98 | 13 | 2 | 78 | 70 | 4.31 | 1.48 |
| 1989 | CAL | 32 | 32 | 6 | 4 | 1 | 15 | 10 | 0 | -- | .600 | 864 | 212.0 | 202 | 16 | 59 | 1 | 3 | 107 | 7 | 2 | 73 | 69 | 2.93 | 1.23 |
| 1990 | CAL | 29 | 29 | 2 | 1 | 0 | 12 | 11 | 0 | -- | .522 | 738 | 174.1 | 161 | 9 | 72 | 1 | 2 | 78 | 6 | 1 | 77 | 63 | 3.25 | 1.34 |
| 1991 | CAL | 30 | 30 | 1 | 0 | 0 | 10 | 19 | 0 | -- | .345 | 762 | 177.2 | 193 | 19 | 66 | 1 | 3 | 71 | 6 | 0 | 93 | 84 | 4.26 | 1.46 |
| 1992 | CWS | 34 | 34 | 0 | 0 | 0 | 12 | 13 | 0 | -- | .480 | 911 | 209.0 | 193 | 11 | 95 | 5 | 6 | 109 | 6 | 2 | 116 | 97 | 4.18 | 1.38 |
| 1993 | CWS | 30 | 14 | 0 | 0 | 0 | 4 | 8 | 2 | -- | .333 | 502 | 113.2 | 144 | 12 | 36 | 6 | 1 | 65 | 6 | 0 | 71 | 66 | 5.23 | 1.58 |
| 1994 | CWS | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 3 | -- | .200 | 228 | 52.2 | 51 | 6 | 22 | 4 | 0 | 37 | 1 | 0 | 22 | 20 | 3.42 | 1.39 |
| 1995 | CWS | 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | 2 | -- | .600 | 365 | 81.0 | 97 | 10 | 33 | 4 | 5 | 50 | 10 | 0 | 50 | 44 | 4.89 | 1.60 |
| 1996 | CWS | 29 | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 0 | -- | .500 | 246 | 51.2 | 72 | 6 | 31 | 8 | 2 | 28 | 1 | 0 | 41 | 40 | 6.97 | 1.99 |
| MLB：12年 | MLB：12年 | 380 | 242 | 30 | 11 | 2 | 106 | 108 | 7 | -- | .495 | 7405 | 1729.0 | 1748 | 154 | 665 | 35 | 34 | 1003 | 72 | 9 | 876 | 791 | 4.12 | 1.40 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 背番号

15（1985年 - 1991年、1995年 - 1996年）
25（1992年 - 1994年）
サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ

| サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ San Giovanni al Natisone> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア
県／大都市:   ウーディネ
CAP（郵便番号）:  33048
市外局番:  0432
ISTATコード:  030101
識別コード:  H906
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  6023 人 (2023-01-01 )
人口密度:  251.9 人/km2
文化
住民の呼称:  san giovannesi
守護聖人:  洗礼者聖ジョヴァンニ (San Giovanni Battista)
祝祭日:  6月24日
地理
座標:  北緯45度59分 東経13度24分﻿ / ﻿北緯45.983度 東経13.400度﻿ / 45.983; 13.400座標: 北緯45度59分 東経13度24分﻿ / ﻿北緯45.983度 東経13.400度﻿ / 45.983; 13.400
標高:  66 (36 - 128)  m
面積:  23.91  km2
  サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネの位置
  ウーディネ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ（伊: San Giovanni al Natisone）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約6,000人の基礎自治体（コムーネ）。
名称

標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
フリウリ語: San Zuan dal Nadison
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のGOはゴリツィア県所属を示す。
キオプリス＝ヴィスコーネ
コルモンス (GO)
コルノ・ディ・ロザッツォ
マンツァーノ
トリヴィニャーノ・ウディネーゼ
地理 > 気候分類・地震分類

サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2281 GGである。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
行政 > 分離集落

サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Dolegnano, Medeuzza, Villanova del Judrio
姉妹都市

フランカヴィッラ・フォンターナ、イタリア
クッフル（ドイツ語版）、オーストリア
Bystřice pod Hostýnem、チェコ
サンチャゴ島 (ガラパゴス)

| サンチャゴ島 Isla Santiago |
| --- | --- |
 サンチャゴ島（衛星写真）
所在地:   エクアドル
所在海域:  東太平洋
所属諸島:  ガラパゴス諸島
座標:  南緯0度15分 西経90度42分﻿ / ﻿南緯0.250度 西経90.700度﻿ / -0.250; -90.700座標: 南緯0度15分 西経90度42分﻿ / ﻿南緯0.250度 西経90.700度﻿ / -0.250; -90.700
面積:  585 km²
最高標高:  907 m

 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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サンチャゴ島地形図
サンチャゴ島（スペイン語: Isla Santiago）は、ガラパゴス諸島の島の1つである。カリブ海でコロンブスにより発見された最初の島（サン・サルバドル島）にちなんで名付けられたサン・サルバドル島（スペイン語: Isla San Salvador）の名でも知られる。英名のジェームズ島（英語: James Island）は、ステュアート朝のジェームズ1世にちなんで名付けられている。
地理

1835年にチャールズ・ダーウィンが上陸した4島のうちの1つである島は、2つの重なる火山からなり、面積は585km2、北西の楯状火山の頂上が海抜907mの最高地点となる。島の南西にある火山は、線状の裂け目に沿って噴出し、はるかに低地である。島の最も古い溶岩流は75万年前にさかのぼる。
サリバン湾（スペイン語: Bahia Sullivan、英語: Sullivan Bay）はサンチャゴ島の東側に位置し、対岸にはバルトロメ島がある。1890年のまだ新しいパホイホイ（縄状）溶岩流があり、溶岩の気泡に覆われた黒い溶岩および煙突状のホルニト（英語版）の跡、さらに表面が棘状になったアア溶岩を見学することができる。カメが営巣に来る2つの小さな浜もある。
カズン・ロック（英語: Cousin's Rock）はよく知られたダイビング・スポットであり、サンチャゴ島の東海岸沖に位置している。このカズン・ロックは、水面より10mほど隆起した火山岩の多層からなる三角形の岩である。
プエルト・エガス（スペイン語: Puerto Egas）はサンチャゴ島の西側、ジェームズ湾の南に位置し、侵食された岩が形成された長い溶岩海岸線がある。さまざまな野生生物が生息し、ウミイグアナが日光浴をする。潮だまりには多くのガラパゴスベニイワガニ（英語版）が見られる。近くにはオットセイのコロニーもあるプエルト・エガスは、シュノーケリングや熱帯魚の多くの種の観察に最適な場所でもある。製塩所の跡が残り、プエルト・エガスの名称は、1960年代にここで製塩を営んだヘクター・エガス (Hector Egas) の名による。
生物

ウミイグアナ、ガラパゴスゾウガメおよびウミガメ類、ガラパゴスアシカ、ガラパゴスオットセイ、イルカ類、サメ類などが生息する。ダーウィンフィンチ類やガラパゴスノスリも普通に見られ、ガラパゴスマネシツグミは亜種 M. p. personatus が分布する。ベニイロフラミンゴは大雨による土砂でラグーンが消滅するまで北岸部に生息していた。
生物 > 保全

18世紀に海賊も立ち寄ったサンチャゴ島には、1800年代から1900年代初頭に、多数のヤギやブタ、それにロバがヒトによって移入され、それらの動物は固有種に大きな被害をもたらした。植生を荒らすヤギは1813年、アメリカの軍艦エセックス号より放されたことが知られる。それまで生息していたガラパゴスリクイグアナは、その巣が野生化したブタに襲われるなどして1800年代末ごろには絶滅した。
ガラパゴスゾウガメの固有亜種もまた絶滅が危ぶまれていた。サンチャゴ島のゾウガメは、その卵を食べるブタの被害を受けていたが、1975年より卵の保護・育成が始まり、2000年には通算500頭の復帰を数えるようになった。近年の生息数は1,165頭とされている。
1997年より、ヤギ、ブタ、ロバに対する本格的な撲滅事業がサンチャゴ島でも開始され、2000年にはブタが、次いで2004年にはロバが根絶され、2005年には野生化したヤギも島から駆除されたことが2006年に宣言された。
ガラパゴス国立公園（英語版）当局は、生態系回復プログラムの一環として、サンチャゴ島におけるガラパゴスリクイグアナの生息環境を回復する計画を立案。2019年1月7日までにセイモア・ノルテ島（英語版）から1,436頭のリクイグアナを運び、野に放ったことを明らかにした。
サリバン湾（対岸はバルトロメ島）