stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
第1教育団
主要幹部

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 出身校・期 | 前職 | 後職 |
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| 01 | 眞下英三郎 （1等陸佐） | 1959.8.13 - 1961.2.28 | 東京帝国大学 昭和12年卒 | 第7混成団本部 →1959.7.15 第1管区総監部付 | 陸上幕僚監部法務課長 |
| 02 | 衛藤武 （1等陸佐） | 1961.3.1 - 1963.7.31 | 東京帝国大学 昭和13年卒 | 中部方面総監部幕僚副長 | 資材統制隊長 |
| 03 | 川合了 | 1963.8.1 - 1965.3.15 | 陸士45期・ 陸大54期 | 東部方面総監部幕僚副長 | 東部方面総監部付 →1965.6.30 退職 |
| 04 | 石川頼夫 | 1965.3.16 - 1966.3.15 | 陸士44期・ 陸大56期 | 第1師団副師団長 兼 練馬駐とん地司令 | 陸上幕僚監部付 |
| 05 | 片木良平 | 1966.3.16 - 1967.7.16 | 陸士46期 | 第1空挺団長 兼 習志野駐とん地司令 | 陸上幕僚監部付 →1967.12.31 退職 |
| 06 | 前野荒治 | 1967.7.17 - 1969.7.15 | 陸士48期・ 陸大57期 | 陸上自衛隊九州地区補給処長 兼 目達原駐とん地司令 | 陸上幕僚監部付 →1969.11.30 退職 |
| 07 | 湯川文雄 | 1969.7.16 - 1971.6.30 | 陸士50期・ 陸大60期 | 統合幕僚学校副校長 | 陸上自衛隊高射学校長 兼 下志津駐とん地司令 |
| 08 | 桑原安正 | 1971.7.1 - 1972.6.30 | 陸士51期・ 陸大59期 | 陸上幕僚監部厚生課長 | 退職 |
| 09 | 青山基三 | 1972.7.1 - 1975.3.16 | 中央大学 昭和17年卒 | 自衛隊愛知地方連絡部長 →1974.7.1 陸将昇任 | 陸上幕僚監部付 →1975.12.31 退職 |
| 10 | 外口行雄 | 1975.3.17 - 1977.3.15 | 陸士55期 | 第1施設団長 兼 朝霞駐とん地司令 →1976.4.1 陸将昇任 | 陸上幕僚監部付 →1977.4.1 退職 |
| 11 | 栗田裕夫 | 1977.3.16 - 1978.11.30 | 陸航士58期 | 第12師団副師団長 兼 相馬原駐とん地司令 | 陸上自衛隊東北地区補給処長 |
| 12 | 中江正夫 | 1978.12.1 - 1981.5.31 | 陸航士59期 | 防衛大学校教授 →1981.3.16 陸将昇任 | 陸上自衛隊通信学校長 兼 久里浜駐とん地司令 |
| 13 | 岡村敦弘 | 1981.6.1 - 1983.6.30 | 東幼48期・ 広島高師 昭和26年卒 | 中部方面総監部幕僚副長 →1983.3.16 陸将昇任 | 防衛研修所副所長 |
| 14 | 定榮洲弘 | 1983.7.1 - 1985.3.15 | 中央大学 昭和29年卒 | 第3師団副師団長 兼 千僧駐屯地司令 | 陸上自衛隊幹部候補生学校長 兼 前川原駐屯地司令 |
| 15 | 野口有三 | 1985.3.16 - 1986.3.16 | 中央大学 昭和31年卒 | 西部方面総監部幕僚副長 | 陸上幕僚監部付 →1986.7.1 退職 |
| 16 | 松尾捷太郎 （1等陸佐） | 1986.3.17 - 1987.3.31 | 防大1期 | 陸上幕僚監部監理部総務課長 | 退職（陸将補昇任） |
| 17 | 國枝金正 （1等陸佐） | 1987.4.1 - 1988.3.15 | 防大1期 | 中央調査隊長 | 自衛隊愛知地方連絡部長 |
| 18 | 青山昌嗣 （1等陸佐） | 1988.3.16 - 1989.3.31 | 防大3期 | 自衛隊静岡地方連絡部長 | 退職（陸将補昇任） |
| 19 | 佐藤十郎 | 1989.4.1 - 1991.3.15 | 防大1期 | 相馬原駐屯地業務隊長 →1990.4.1 陸将補昇任 | 陸上幕僚監部付 →1991.4.1 退職 |
| 20 | 川崎洋一郎 （1等陸佐） | 1991.3.16 - 1993.3.31 | 防大5期 | 自衛隊兵庫地方連絡部長 | 退職（陸将補昇任） |
| 21 | 坂聖夫 （1等陸佐） | 1993.4.1 - 1995.3.31 | 防大6期 | 自衛隊熊本地方連絡部長 | 退職（陸将補昇任） |
| 22 | 落合宏 （1等陸佐） | 1995.4.1 - 1996.12.15 | 防大8期 | 東北方面総監部装備部長 | 退職（陸将補昇任） |
| 23 | 元植泰男 （1等陸佐） | 1996.12.16 - 1997.12.7 | 防大9期 | 自衛隊熊本地方連絡部長 | 退職（陸将補昇任） |
| 24 | 武川保 （1等陸佐） | 1997.12.8 - 2000.3.31 | 防大11期 | 北部方面総監部装備部長 | 退職（陸将補昇任） |
| 25 | 清水明德 （1等陸佐） | 2000.4.1 - 2001.3.31 | 防大12期 | 富士教導団副団長 | 退職（陸将補昇任） |
| 26 | 桐淵定訓 （1等陸佐） | 2001.4.1 - 2002.12.1 | 防大13期 | 第1混成団副団長 | 退職（陸将補昇任） |
| 27 | 谷川保行 （1等陸佐） | 2002.12.2 - 2003.12.4 | 防大15期 | 第9師団司令部幕僚長 | 第11師団副師団長 兼 真駒内駐屯地司令 |
| 28 | 松岡和夫 （1等陸佐） | 2003.12.5 - 2005.7.31 | 防大16期 | 統合幕僚学校主任教官 | 退職（陸将補昇任） |
| 29 | 岩丸勇 （1等陸佐） | 2005.8.1 - 2007.7.31 | 防大18期 | 第12旅団副旅団長 兼 相馬原駐屯地司令 | 退職（陸将補昇任） |
| 30 | 山本孝行 （1等陸佐） | 2007.8.1 - 2009.3.31 | 防大20期 | 第13旅団司令部幕僚長 | 退職（陸将補昇任） |
| 31 | 越川嘉明 （1等陸佐） | 2009.4.1 - 2010.7.31 | 防大21期 | 第11旅団副旅団長 兼 真駒内駐屯地司令 | 退職（陸将補昇任） |
| 末 | 真﨑唯信 （1等陸佐） | 2010.8.1 - 2011.4.21 | 防大23期 | 西部方面総監部監察官 | 東部方面混成団長 |
廃止部隊

第106教育大隊（駒門駐屯地）：1964年（昭和39年）8月1日廃止。
第101通信技術教育隊：1974年（昭和49年）8月1日廃止。
第101高射教育隊：1974年（昭和49年）10月1日廃止。
第101会計教育隊：1975年（昭和50年）3月26日廃止。
第101武器技術教育隊：1975年（昭和50年）8月1日廃止。
第104教育大隊：2002年（平成14年）3月27日廃止。
第105教育大隊：2002年（平成14年）3月27日廃止。
ギャラリー

教育団本部の入る庁舎（現在は方面混成団本部が使用）
団本部庁舎横の門標
S&P ダウ・ジョーンズ・インデックス

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種類:  合同会社
本社所在地:   アメリカ合衆国 55 Water Street, ニューヨーク市, ニューヨーク州
設立:  2012年 (12年前) (2012)
業種:  金融業
代表者:  Alex Matturri（CEO）
売上高:  US$ 1,052 million（2018年）
主要株主:  S&P グローバル CMEグループ
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S&P ダウ・ジョーンズ・インデックス（英: S&P Dow Jones Indices LLC）は、S&P グローバル（NYSE: SPGI）とシカゴ・マーカンタイル取引所グループ（CME Group Inc.、NASDAQ: CME）の合弁事業として運営される、インデックス・プロバイダー。株価指数・債券指数やコモディティ指数など、金融市場指数を幅広く提供している。
沿革

2012年7月、マグロウヒル（現在のS&P グローバル）の子会社であったS&P インデックスと、シカゴ・マーカンタイル取引所グループの子会社であったダウ・ジョーンズ・インデックスの合併により設立された。
インデックス算出企業としての歴史は、1882年のダウ・ジョーンズによるDow Jones Average（現在のダウ輸送株20種平均の前身）、また、1923年のスタンダード・スタティスティクス・カンパニーによる株式市場指数の算出開始に遡る。1941年、スタンダード・スタティスティクス・カンパニーはプアーズ・パブリッシングと合併しスタンダード&プアーズとなり、1957年、S&P 500の算出を開始、1966年、マグロウヒルがスタンダード&プアーズを買収、1982年、シカゴ・マーカンタイル取引所がS&P 500の株価指数先物取引を開始、1999年に欧米豪や日本を網羅する世界初のグローバル指数算出を開始し、債券指数やコモディティ指数など対象を拡大した。ダウ・ジョーンズは2007年12月にニューズ・コーポレーションの傘下となるが、インデックス算出部門は2010年にダウ・ジョーンズ・インデックスとして、シカゴ・マーカンタイル取引所グループに株式の9割が売却された。2011年11月、マグロウヒルとシカゴ・マーカンタイル取引所グループの間で、S&P インデックスとダウ・ジョーンズ・インデックスの合併が合意され、翌年7月に合併、世界最大規模の指数算出企業に成長している。
指数

S&P グローバル 1200
S&P アジア 50
S&P ラテンアメリカ 40
S&P 500
S&P 100
ダウ・ジョーンズ工業株価平均
ダウ・ジョーンズ輸送株平均
ダウ・ジョーンズ公共株平均
ダウ・ジョーンズ米国不動産指数
S&P トロント総合指数
S&P トロント60指数
S&Pメルバル指数
S&P/ASX 200
S&P/NZX 50
S&P BSE SENSEX
千葉市立上の台小学校

| 千葉市立上の台小学校 |
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 北緯35度40分07秒 東経140度03分01秒﻿ / ﻿北緯35.6687度 東経140.05014度﻿ / 35.6687; 140.05014座標: 北緯35度40分07秒 東経140度03分01秒﻿ / ﻿北緯35.6687度 東経140.05014度﻿ / 35.6687; 140.05014
国公私立の別:  公立学校
設置者:  千葉市
設立年月日:  1981年
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B112210000845 
所在地:  〒262-0033
 千葉県千葉市花見川区幕張本郷四丁目8番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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千葉市立上の台小学校（ちばしりつ うえのだいしょうがっこう）は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷四丁目にある公立小学校。
沿革

1981年（昭和56年）4月 - 開校
通学区域と進学先中学校 > 通学区域

幕張本郷4丁目（全域）
幕張本郷5丁目（全域）
幕張本郷6丁目（全域）
幕張本郷7丁目（全域）
幕張町2丁目（1447～1450番、2704番、2719～2798番、2800～2808番、2831番、2832番、2843番、3014番(1～5号)、3015番2号 、3016番(2～10号) 、3018番(1～4号、6～15号)、3041番(1号、3～5号)、3042号(1～6号、8～23号、27号)、3050～3052番、3056番、3057番、3060番(1号、2号）、3061番、3064番(1号、2号）、3065番1号、3081番、3090番、3115番）
通学区域と進学先中学校 > 進学先中学校

千葉市立幕張本郷中学校
主な卒業生

相葉雅紀（アイドル）
劇団ひとり（お笑い芸人）
周辺

千葉市立宮の台公園
JR東日本
総武本線
幕張車両センター
京成電鉄千葉線
JR・京成共、線路は近くを通るが、幕張本郷駅は、やや離れている。
京葉道路（国道14号）
幕張パーキングエリア
アクセス

JR総武本線・京成千葉線幕張本郷駅（北口）から、徒歩約1.1km・約17分。
Tango (アプリケーション)

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開発元:  TangoME Inc.

最新版:  * iPhone - 3.1.61433 Android - 3.1.60751  Windows Phone - 1.8.0.0 
対応OS:  Android, iOS, Microsoft Windows, Windows Phone
対応言語:  多言語
種別:  VoIP、インスタントメッセージ、ビデオ会議
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  www.tango.me
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TangoとはTangoME, Incが2009年に開発したクロスプラットフォームで動作するサードパーティーのメッセージングアプリケーションソフトウェアでスマートフォン向けとなっている。無料かつ3G 、4G、Wi-Fiネットワークを介したビデオ通話で人気を博している。
2014年3月時点で2億人以上が登録ユーザーとなっていて、Android端末において12番目のダウンロード数を誇るアプリケーションである。PCMagは「最もシンプルなチャットアプリケーションでサポートも良い」と評している。
歴史

2009年にウリ・ラズとエリック・セットンがカリフォルニア州マウンテンビューにTangoを設立した。現在セットンが最高技術責任者を、ラズが最高経営責任者を、ブライアン・ハンセンが業務担当シニアディレクターを務めている。
シリアルアントレプレナーであるラズとセットンはスタンフォード大学で電気工学の博士号を取得しており、100万人のユーザー数を想定してインスラコストを低く抑え、高画質ビデオを提供できるP2Pとビデオ圧縮技術を使ったサービスを開発した。
ドレイパー・フィッシャー・ジャーベットソン（英語版）やレオナルド・ブラバトニックといった投資家から投資を受けている。2014年3月に2億8000万ドルの出資を阿里巴巴集団やYahoo共同創業者のジェリー・ヤンなどから受けている。
2014年3月時点で、160人以上の従業員が在籍し、中華人民共和国北京市、テキサス州オースティンに事務所を設置している。本社はパロアルトに移転している。
アプリケーションの概要

Tangoは無料でビデオ通話ができるが、音声通話、テキストメッセージ、写真共有、ゲームにも最適化されている。
主にAndroid端末向けだが、iOS、Windows Phone 7、パーソナルコンピュータにも対応している。またAviaryと提携しており写真編集機能が提供されている。
ユーザー間のソーシャルネットワークの土台を形成している2億人以上のユーザーの需要に応えている。
現在、アラビア語、中国語、トルコ語を含む14言語にローカライズされている。
ながら運転

ながら運転（ながらうんてん、英: distracted driving）とは、スマートフォンの操作をはじめとした、運転以外の行為をしながら（車両の）運転をする犯罪行為。
英語にはdistracted drivingという表現があり、運転それ自体に注意を向けていないことを指す。日本語では「気をうばわれた運転」「不注意運転」といった意味で、「ながら運転」とおおむね同義となる。「distracted」とは「何かに気をうばわれていて、集中できていない」という意味である。
概要

運転者が運転以外のことに意識を少しでも割り当てると交通事故が多発し、しかも 起こす交通事故が より重大なものになり死亡事故の率が増える。
「ながら運転」の例として、運転中の以下のような行為があげられる。
通話（あらゆる通話。スマートフォン、携帯電話 等）
通信（スマートフォン、タブレット、PC等、画面を見たり、操作を行う）
画面に視線を向ける（テレビ番組やDVD-Videoの視聴、ゲーム画面へ視線を向ける 等）
カーナビゲーションの注視や操作
オーディオやエアコンなどの操作
新聞、雑誌、書籍 等に視線を向ける
飲食、喫煙
化粧
会話（前方を向いていても、会話中は運転者の注意が分散する）
助手席や後部座席に意識を向ける
運転とは直接関係無いものに視線や意識を向ける（車外の景色等）
なお「運転中」とは、車線上で止まっている最中も含んでいる。
信号待ちの最中にスマホの画面などに気を奪われ、青信号に気づかず、あわてて急発進して事故を起こした事例も「ながら運転」に当たる。
特に運転中の通話、通信 等は多くの国で法律で禁じられている。
携帯電話の使用は、たとえハンズフリー電話であっても、事故の確率が上がる（正確には反応時間が大幅に伸びる）との研究報告（米ユタ大学・米連邦航空局）がある。シドニー大学の調査報告では、携帯電話の手持ち使用では事故リスクが4.9倍、ハンズフリーでも3.8倍と、事故リスクが上昇することが示されているが、米国の州でハンズフリー通話を禁止している州はまだない。欧州ではポルトガルで携帯電話使用はハンズフリー通話も含めて違法だとされている（なおヘッドセットの着用も周囲の音を聴き取ることの妨げになり危険なので、条例で禁止している自治体もある）。
喫煙では、タバコに火をつけようとしたり、タバコの火を消そうとして事故を起こしたり、火のついたタバコを落としてしまい、慌てて拾おうとして気を取られ、事故を引き起こした例がある。喫煙の際の脇見時間を計測したところ、「シガーライターを取りにいくとき」「シガーライターでタバコに火をつけるとき」「シガーライターを元に戻すとき」など、数回に分けて１秒から1.2秒ずつほど脇見しており、時速50キロでの1.2秒の脇見では約17 m走行することから、追突事故の回避や子供の飛び出しには対処できないとされる。
また、東北大学の相田潤准教授らの研究グループは、男性約3万3000人の喫煙習慣と交通死亡事故の関連について調査を行い、喫煙者は非喫煙者よりも、交通事故で死亡する危険性が1.54倍となっていたことから、運転中の喫煙が事故に繋がるケースが多いと分析しており、道交法による規制を検討すべきとしている。
ながら運転の一例。自転車の運転中に携帯電話を手に持ち、画面に意識を向けている。
ながら運転の一例。自動車を運転しながら携帯電話の画面に視線を向けたり操作している。
各国の統計と規制 > 台湾

台湾等では車やオートバイの運転中の喫煙も禁止されており、罰金刑の対象となっている。
各国の統計と規制 > 日本

警察庁の調べによると運転中に携帯電話等を使用したことが原因で発生した交通事故は2016年には1,999件でそのうち27件は死亡事故であった。2018年3月、スマートフォンの地図アプリを見ながらの高速道路上の運転で1人が死亡、4人が負傷した交通事故の裁判において、求刑を上回る量刑が言い渡された（自動車運転処罰法違反）。
道路交通法71条5号の5は自動車等の運転者の遵守事項として走行中の携帯電話の使用を禁止している（傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行う場合を除く）。
携帯電話使用等（交通の危険）：携帯電話等や画像表示装置 を使用または注視することによって道路における交通の危険を生じさせた場合には道路交通法第119条第1項第9号違反となる。
携帯電話使用等（保持）：携帯電話等や画像表示装置 を手で保持して使用または注視した場合には道路交通法第120条第1項第11号違反となる。
2004年11月1日、携帯電話使用の罰則が強化され、携帯電話使用等（保持）では反則金が普通車6千円（大型車7千円）・違反点数1点・刑事罰5万円以下の罰金、携帯電話使用等（交通の危険）では反則金が普通車9千円（大型車1万2千円）・違反点数2点・刑事罰3月以下の懲役または5万円以下の罰金が科せられるようになった。
2019年12月1日、携帯電話使用の罰則がさらに強化され、携帯電話使用等（保持）では反則金が普通車1万8千円（大型車2万5千円）・違反点数3点・刑事罰6ヵ月以下の懲役または10万円以下の罰金、携帯電話使用等（交通の危険）では非反則行為・違反点数6点・刑事罰1年以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられるようになった。
なお、上記以外の道路交通法違反形態として以下がある。
都道府県公安委員会規則（道路交通規則・道路交通法施行細則など）違反
ハンズフリー機器やスピーカーの使用。イヤホンマイクタイプの使用。
二輪・自転車においてはイヌの散歩をしながらの運転や傘をさしながらの運転。
自転車において携帯電話用装置を手で保持して通話し、又は画像表示用装置に表示された画像を注視した場合
各国の統計と規制 > オーストラリア

オーストラリアでは、AIを搭載したながら運転取締装置が運用されている。AIが運転手のスマートフォン使用を検出し、自動的に撮影する。
違反者には344豪ドルの罰金（スクールゾーン内での違反の場合は457豪ドル）と減点5点が科される。
貝塚市立第四中学校

| 貝塚市立第四中学校 |
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 ja北緯34度25分7.8秒 東経135度21分47.2秒﻿ / ﻿北緯34.418833度 東経135.363111度﻿ / 34.418833; 135.363111座標: 北緯34度25分7.8秒 東経135度21分47.2秒﻿ / ﻿北緯34.418833度 東経135.363111度﻿ / 34.418833; 135.363111
国公私立の別:  公立学校
設置者:  貝塚市
共学・別学:  男女共学
学校コード:  C127210002452 
所在地:  〒597-0043
 大阪府貝塚市橋本1385
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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貝塚市立第四中学校（かいづかしりつだいよんちゅうがっこう）は、大阪府貝塚市にある公立中学校。
交通

阪和線 和泉橋本駅
出身者

池田夢見 - 歌手
丸山優真 - 十種競技選手
牧野京夫

|  日本の政治家牧野 たかおまきの たかお |
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生年月日:   (1959-01-01) 1959年1月1日（65歳）
出生地:   日本 静岡県榛原郡金谷町 （現:島田市）
出身校:  早稲田大学法学部
前職:  テレビ静岡記者
所属政党:  自由民主党（茂木派）
称号:  法学士
公式サイト:  自由民主党 静岡県選出の参議院議員 牧野たかお WEBサイト
 参議院議員
選挙区:  静岡県選挙区
当選回数:  3回
在任期間:  2007年7月29日 - 現職
 静岡県議会議員
選挙区:  榛原郡選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  1999年 - 2007年
その他の職歴
  自由民主党幹事長代理   総裁：岸田文雄、石破茂   （2022年8月31日 - 2024年11月12日）
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牧野 京夫（まきの たかお、1959年1月1日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の参議院議員（3期）、参議院議院運営委員長。
内閣府副大臣・国土交通副大臣・復興副大臣（第4次安倍第1次改造内閣）、国土交通副大臣（第3次安倍第3次改造内閣・第4次安倍内閣）、外務大臣政務官（第2次安倍内閣）、静岡県議会議員（2期）、参議院災害対策特別委員長、同国土交通委員長、自由民主党幹事長代理、同参議院幹事長代理、同選挙対策委員長代理、同参議院国会対策委員長代行、同参議院国会対策委員長代理、同総務会長代理、同静岡県支部連合会会長、同参議院副幹事長、同政務調査会水産部会長などを歴任。
概要

静岡県榛原郡金谷町に生まれる（現在の居所は島田市志戸呂）。静岡県立島田高等学校、早稲田大学法学部卒業。大学卒業後、テレビ静岡に入社し、報道記者を務める。
1995年、静岡県議会議員選挙に出馬し、初当選。3期務めた後、2007年7月の第21回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で出馬し、初当選。当選後、津島派（当時）に入会した。
2010年7月から同年10月まで、参議院国土交通委員長を務めた。2013年7月の第23回参議院議員通常選挙に自民党公認で出馬し、再選。同年9月末に行われた第2次安倍内閣の副大臣・大臣政務官人事により外務大臣政務官に任命され、2014年9月の内閣改造後の人事により退任した。2019年4月の塚田一郎国土交通副大臣の辞任に伴い、後任に指名された。2019年7月の第25回参議院議員通常選挙に自民党公認で出馬し、再選。
2024年7月25日、翌年7月の第27回参議院議員通常選挙の静岡県選挙区公認候補として擁立することが自民党から発表された。
同年9月12日、自民党総裁選挙が告示され、旧茂木派からは会長の茂木敏充と加藤勝信の2人が立候補した。牧野は旧岸田派の上川陽子の推薦人に名を連ねた。石破茂、高市早苗、小泉進次郎の3人が競り合う構図が固まった終盤、麻生太郎は9月25日に茂木と「反石破」での連携を確認し、茂木派議員の一部も取り込んだ。9月27日総裁選執行。高市が得票数1位で決選投票へ進むも、岸田文雄首相の後押しを受けた石破に敗れた。牧野は1回目は上川に投票した。決選投票では、茂木の意向に従わず石破に投じた。
政策・主張 > 憲法

憲法改正について、2013年、2019年のアンケートで「賛成」と回答。
9条改憲について、2013年の毎日新聞社のアンケートで「改正して、自衛隊の役割や限界を明記すべき」と回答。「憲法9条を改正して、自衛権を明記し、国防軍の保持を規定すべきだ」との問題提起に対し、2013年の朝日新聞社のアンケートで「賛成」と回答。
政策・主張 > 外交・安全保障

「集団的自衛権を行使できるよう、憲法解釈を見直すべきだ」との問題提起に対し、2013年の毎日新聞社のアンケートで「見直すべき」と回答。
「他国からの攻撃が予想される場合には先制攻撃もためらうべきではない」との問題提起に対し、2013年のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。2019年のアンケートで「どちらとも言えない」と回答。
「北朝鮮に対しては対話よりも圧力を優先すべきだ」との問題提起に対し、2013年のアンケートで「どちらとも言えない」と回答。2019年のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。
普天間基地の移設問題について、2013年の毎日新聞社のアンケートで「名護市辺野古に移設すべき」と回答。
日本による過去の植民地支配と侵略を認めて謝罪した「村山談話」の見直し論議について、2013年の毎日新聞社のアンケートで「見直すべき」と回答。
従軍慰安婦に対する旧日本軍の関与を認めた「河野談話」の見直し論議について、2013年の毎日新聞社のアンケートで「見直すべきではない」と回答。
政策・主張 > その他

選択的夫婦別姓制度の導入について、2019年のアンケートで「反対」と回答。
同性婚を可能とする法改正について、2019年のアンケートで「反対」と回答。
「治安を守るためにプライバシーや個人の権利が制約されるのは当然だ」との問題提起に対し、2013年のアンケートで「どちらかと言えば反対」と回答。2019年のアンケートで「どちらとも言えない」と回答。
永住外国人への地方参政権付与について、2013年のアンケートで「反対」と回答。
首相の靖国神社参拝について、2013年のアンケートで「どちらかと言えば賛成」と回答。
アベノミクスについて、2019年のアンケートで「評価する」と回答。
消費税率を10％より高くすることについて、2019年のアンケートで「どちらかと言えば反対」と回答。
所属団体・議員連盟

自民党たばこ議員連盟
神道政治連盟国会議員懇談会
みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会
創生「日本」
TPP交渉における国益を守り抜く会
支援団体

全国たばこ販売政治連盟（組織推薦候補者）
神道政治連盟
著書

牧野たかお 『住民投票はなぜ否決されたのか ―  議員から見た住民投票制度』 ぎょうせい、2002年. ISBN 4324067651
その他

妻はテレビ静岡時代の同僚であり、3歳年上のアナウンサーである。
選挙歴

| 当落 | 選挙 | 執行日 | 年齢 | 選挙区 | 政党 | 得票数 | 得票率 | 定数 | 得票順位 /候補者数 | 政党内比例順位 /政党当選者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 1999年静岡県議会議員選挙 | 1999年4月日 | 40 | 榛原郡選挙区 | ーー | ーー票 | ーー |  | / | / |
| 当 | 2003年静岡県議会議員選挙 | 2003年4月13日 | 44 | 榛原郡選挙区 | 自由民主党 | 1万9160票 | 27.74% | 3 | 2/5 | / |
| 当 | 第21回参議院議員通常選挙 | 2007年07月29日 | 48 | 静岡県選挙区 | 自由民主党 | 54万9375票 | 31.45% | 2 | 2/5 | / |
| 当 | 第23回参議院議員通常選挙 | 2013年07月21日 | 54 | 静岡県選挙区 | 自由民主党 | 63万4789票 | 41.54% | 2 | 1/6 | / |
| 当 | 第25回参議院議員通常選挙 | 2019年07月21日 | 60 | 静岡県選挙区 | 自由民主党 | 58万5271票 | 38.55% | 2 | 1/5 | / |
結婚しようよ

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: この項目では、よしだたくろうの楽曲について説明しています。その他の用法については「結婚しようよ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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: Winkの楽曲「結婚しようね」とは異なります。
『結婚しようよ』（けっこんしようよ）は、日本の歌手、よしだたくろう（吉田拓郎）が1972年に発表したシングルである。
概要

それまでいわゆるアンダー・グラウンドの音楽と考えられていたフォークをメジャー・シーンに押し上げた楽曲で、"日本のフォーク&ロックの転換点"とも、"J-POPの原点"とも評される。この年2月に発生したあさま山荘事件の頃から全国的にヒットしはじめ、春の訪れとともに順位を挙げて3月にオリコンチャート3位を記録し、40万枚以上を売る大ヒットとなった。
楽曲解説

日本のフォークソングは、1960年代以降、カレッジフォークや、関西系のプロテストフォーク、アングラフォークといった流れがあり、吉田拓郎は広島フォーク村という敢えて分類するなら、アングラフォークの流れから出て来た人だった。1970年に上京してラジオとコンサートを中心に活動して徐々に人気を高め、1971年の第3回全日本フォークジャンボリーでの伝説のステージで一躍名声を高めた。当時の拓郎はメッセージ性の強い曲で人気を博していたが、突然の路線変更が本曲となる。それまでの社会的なメッセージから離れ、拓郎が選んだのが最も個人的な題材である"結婚"だった。当然従来のフォークファンからは批判され、ライブでは激しい"帰れコール"を浴びせられたが、大ヒットし、フォークソングがアンダーグラウンドの占有物ではないことを証明し、日本のフォークソングに新しい流れを生み出した。また拓郎はこの年、フォークソングとは最も対極にあったはずのCMソング・フジ・フイルム「HAVE A NICE DAY」を自作自演した。
歌詞そのままに拓郎はこの年6月に長野県軽井沢の「聖パウロ教会」で四角佳子と結婚式を挙げた。この曲はそれまでのプロテストの意味あいが強かったフォークのイメージを一変させ、"政治的な歌から個人的な歌へ"の大きな転換点となった。結婚は家と家との結びつきであるという考えがいまだ根強かった当時において「僕の髪が肩までのびたら結婚しよう」という男性の側からのプロポーズの描き方や、「春がペンキを肩にお花畑の中を散歩に来る」のようなカラフルな言葉づかいの歌詞は当時としては非常に斬新な内容で、手動式オルガン他を使ったアレンジ等、それまでのただギターをかき鳴らして自己主張を歌に託すフォークとは大きく異なっていた。また、通常用いられない「V - VIm - I」というカデンツに「結婚しようよ」との言葉を乗せる構成により、どこか現実味のない空虚な印象を与える。学園闘争の敗北や、アメリカのヒッピー文化、フラワームーブメントが、日本に飛び火した時代を反映したものであることも、インパクトを与える一因であったと言われる。
さりげないラブソングの中に、既成の男らしさ女らしさのイメージを覆す歌詞。1960年代の恋愛結婚の普及を受け、付き合ったら結婚するというのが当然だった1970年代の時代を反映した歌でもあった。男が女と同じくらいの長髪にする...という行為は、ラブソングながら一つの時代のメッセージ性を漂わせていた。1980年以降は恋愛と結婚の分離、恋愛しても結婚しなくてもよい、恋愛は恋愛として楽しんでもかまわないという意識が普及していく。大人を含む一般のリスナーは、男と女が同じ髪の長さになったら結婚する、という詞に驚き微笑ましく感じた。あれほど嫌われていた男の長髪がそれだけ一般に浸透し、受け入れられたということでもあった。一方で、反体制フォークを愛していたリスナーは、そのあっけらかんとしたプロポーズの歌詞に反発した。しかし拓郎のこの歌はモノを売る側にとって新たな巨大消費者層“ニューファミリー”の出現を祝う歌であった。
後年拓郎はこの曲を「ヒットさせるつもりで作った」と述べている。拓郎はこの大ヒットで人気を得て“フォークのプリンス”などと騒がれ、若い女性らが会場を占拠した。その人気ぶりはGSブームの再来のようだったと言われた。反体制のシンボルだったフォークが“若者のポップ・ミュージック”として一般的になるのは「結婚しようよ」の大ヒットからである。
評価

加藤典洋は「フォークの歌詞世界は、それまでは一人称複数の『私たち』を主語にするメッセージ性の強いプロテスト調で、吉田も1970年にはまだ硬派な反戦歌『イメージの詩』を歌っていたが、『結婚しようよ』の登場により、身近な『私』性のニューフォーク調に取って代わった。この変化の背景の1ヵ月後に起こるあさま山荘事件に代表される反体制運動の行き詰まり、『私たち』の分解を経て現れた『私』の生動がある。この移行が大きなピクチャーとして見た場合、それまでのフォーク・ソングのメッセージ性の、現実世界への『屈服』、『妥協』、そしてその結果として生じた『化学反応』の興味深い生成物だったことが今の目からは明らかである。『結婚しようよ』は1972年春、未知の明るさを帯び、リスナーの耳を撲ち、新しい音楽領域を作り出した」などと論じている。
阿久悠は、フォークの精神性にはプロテストがあって、当初は、ゲバ棒をギターに持ちかえたかと感じるほど、過激に反社会性を訴えるものが多かったが、誰も彼もがギターを持って自分の歌を歌い、底辺がひろがるにつれて、抵抗の要素は失せて行った。見事に社会に安心され、認知されることにもなったが、「結婚しようよ」は、そうなることのシンボル的な歌ではなかったか、と論じている。
この頃には日本は既に政治の季節を終えていて、拓郎はその時代の好みを鋭敏に嗅ぎとったのである。「僕の髪が肩までのびたら結婚しよう」という求愛の言葉は、その裏に、挫折したものだけが知る鋭い痛みがある。当時髪を伸ばすというのは、ひとつの姿勢の象徴だった。若者は髪を長く伸ばすことによって、体制に組み込まれることを拒否した。この歌は体制とは別のところで、新しい社会を作ろうというアピールであり、その戦術論に多くの若者が共鳴したからこそヒットした。
1960年代後半の“異議申し立ての時代”に青年に支持されたのは、メッセージソング、プロテストソングであり“異議申し立ての運動”と連動していた。しかしこの運動は政治的には敗北し、少数の過激な闘争へと向かうグループがそれを担い、青年層の大部分は、脱政治的な、“私生活主義的な生活”を志向するようになった。かつてのコミューンへの情景はタテマエ化し、ひたすら私生活大事というホンネに閉じ籠った。これが“シラケ”であり「結婚しようよ」や「旅の宿」など拓郎の一連の私生活主義的な歌、「神田川」かぐや姫、「精霊流し」グレープなどの“叙情派フォーク”あるいは“四畳半フォーク”は、こうした心情を反映していた。また決して政治的なことは歌わず、ひたすら性的なメッセージを送ってくるだけのアイドルが、この時代から多数現れ、社会が受け入れたのも私生活主義的な生活を志向した時代にマッチしたものであった。
虫明亜呂無と相倉久人は対談の中で “拓郎の果たした役割、たとえば「結婚しようよ」なんていうのはものすごい大きな力を持っていた”、“ニューミュージックというのがプログラムに上がり始めたのが「結婚しようよ」あたりからだった”、“それまでの女の歌は夜の街の女心を疑似的に歌った演歌しかなかった”、“日本の歌の最大の欠陥は女の歌・女の子の歌がなかったこと”、“だから日本の女の子は外国の歌を聴いていた。そうするうちにも日本語でうたう歌の中にも「結婚しようよ」なんていいことを言ってくれるじゃないって歌が出てきた”、“ニューミュージックは女の歌を生みだしたのではないか”と論じている。
コンポーネントステレオの普及も手伝って、人々はアイドルかフォークかロックのレコードを聴くようになった。加藤和彦らが参加したカントリー・ロックの雰囲気を持ったサウンド・メイク、「僕の髪が肩までのびたら結婚しよう」という当時のニュー・ファミリー的な発想が大いに受けた。髪が肩まで伸びてしまった男なんて、社会生活落第のフーテンか芸術家くずれか活動家かというイメージがまだまだ一般にあったところへ、そうなったら社会生活の基本形態である「結婚」を約束どおり実行しよう、という歌詞には逆転の発想、コピーライター的感覚があり、この時代の隠れた要請に応えていた。学生運動に飽きて優しさと保守回帰を求めていた若者たちの心にフィットして売れる要素が存分にあった。みんな誰かにこういうことを言って欲しかったのである。
備考

この「結婚しようよ」のシングル盤は、拓郎がセルフプロデュースしたアルバム『人間なんて』（1971年11月20日発売）からのシングルカットで、アルバムヴァージョンと同一テイクのため、プロデューサーは吉田拓郎である。ただ加藤和彦が「はじめてのプロデュースは吉田拓郎の『人間なんて』の片面をやったのが最初かな。その頃はプロデューサーという言葉がなかったから、アレンジャーというクレジットになっているけど」と話している。1984年3月4日に放送された『NHK-FM 本放送開始15周年記念「トーク・ライブ '69～'84 そして、今も」』という番組では、加藤や松本隆、小室等とラジオで同席した拓郎が、加藤の前で「『人間なんて』の片面を加藤に“手伝ってもらった”」と話している。2009年10月に加藤が亡くなった後の追悼ラジオでは、拓郎も既に記憶が薄れているのか「（『人間なんて』の中の）「結婚しようよ」や「どうしてこんなに悲しいんだろう」「自殺の詩」などの編曲（アレンジ）を加藤に頼んだ。他のアレンジは木田高介だったと思う」と話し、あまり覚えていない様子であった。『人間なんて』の収録曲は「花嫁になる君に」以外は全て、拓郎の作詞・作曲であるが「結婚しようよ」のアレンジは、当時としてはかなり革新的なアレンジが加えられているため、加藤とすれば自身がプロデュースしたという感覚があるのではないかと思われる。
エピソード

映画監督の佐々部清が拓郎のファンで、2008年に同名タイトルの映画を撮った。またリリース当時、♪もうすぐ春が便器を肩に～と歌う『離婚しようよ』というタイトルの替え歌が流行ったが、何と2023年6月にTBS制作によるNetflixシリーズで、本曲のタイトルからやはりヒントを得た『離婚しようよ』というタイトルの配信ドラマが製作された。
収録曲

Side:A
結婚しようよ （2分47秒）
作詞・作曲：吉田拓郎 / 編曲：加藤和彦
Side:B
ある雨の日の情景 （1分37秒）
作詞：伊庭啓子 / 補作詞・作曲・編曲：吉田拓郎
収録データ（結婚しようよ）

収録場所：杉並テイチクスタジオ
参加ミュージシャン
ギター（ボトルネック奏法）・加藤和彦（当時24歳）
ベース・小原礼（当時20歳）
ドラム・林立夫（当時20歳）
ハーモニウム（オルガン）／バンジョー・松任谷正隆（当時20歳）
カバー

チェリッシュ - （1972年、アルバム『ひまわりの小径』収録）
青い三角定規 - （1972年、アルバム『太陽がくれた季節』収録）
ペドロ&カプリシャス - （1972年、アルバム『さようならの紅いバラ 〜ペドロ＆カプリシャスII』収録）
チューインガム - （1972年、アルバム『風と落葉と旅びと／岡田さんの手紙』）
天地真理 - （1974年、アルバム『天地真理オン・ステージ』）
本田路津子 - （1974年、アルバム『本田路津子 ニューミュージックを歌う』）
南沙織 - （1974年、アルバム『夏の感情』収録）
ティン・パン・アレー - （1977年、アルバム『TIN PAN ALLEY 2』収録）
Mi-Ke - （1992年、アルバム『忘れじのフォーク 白い2白いサンゴ礁』収録）
ダ・カーポ - （1993年、アルバム『友への贈り物 アコースティック ファンタジー』収録）
馬平・姜小青 - （1993年、シングル「結婚しようよ（中国語版）」収録。後にコラボレーションアルバム『烏龍歌集「チャイ」サントリー烏龍茶CMソングコレクション』（2003年）にも収録）
藤本美貴 - （2002年、アルバム『FOLK SONGS 3』収録）
LOVERPHENIX - （2003年、シングル「結婚しようよ」収録）
つじあやの - （2004年、アルバム『COVER GIRL』収録）
ビリケン - （2004年、アルバム『ビリケンアルバム②』収録）
筒美京平 - （2006年、アルバム『筒美京平ソロ・ワークス・コレクション -ソニーミュージック編-』収録）
中ノ森BAND - （2008年、アルバム『吉田拓郎トリビュート〜結婚しようよ〜』収録）
日野良一 - （2008年、アルバム『コモレビボッサ』収録）
荻野目洋子 - （2009年、アルバム『Songs & Voice』収録）
山本リンダ - （2009年、アルバム『どうにもとまらない』収録）
島倉千代子 - （2010年、アルバム『エンカのチカラ〜ワンダフル・ポップス〜』収録）
Me First and the Gimme Gimmes - （2011年、アルバム『Sing In Japanese』収録）
ハンバート ハンバート - （2016年6月8日、アルバム『FOLK』収録）
山田姉妹 - （2017年、アルバム『あなた 〜よみがえる青春のメロディー』収録）
chay - （2017年、アルバム『今日までそして明日からも、吉田拓郎 tribute to TAKURO YOSHIDA』収録）
なお、嘉門達夫が1989年に「結婚しようよ -彼女はもうすぐ26-」という曲を出している。この曲では各番の後半が、メロディは本曲と同じ、歌詞も酷似している。本曲へのオマージュと思われる。嘉門はコミックソング歌手として有名であるが、この曲はコミックソングではない。
タイ国際航空261便墜落事故

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 ドンムアン空港にて1997年6月に撮影された事故機
事故の概要
日付:  1998年12月11日
概要:  パイロットエラーと空間識失調による着陸中の失速
現場:   タイ・スラートターニー空港の700メートル南
乗客数:  132
乗員数:  14
負傷者数:  45
死者数:  101
生存者数:  45
機種:  エアバスA310-204
機体名:  Phitsanulok
運用者:   タイ国際航空
機体記号:  HS-TIA
出発地:   ドンムアン空港
目的地:   スラートターニー空港
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タイ国際航空261便墜落事故（タイこくさいこうくう261びんついらくじこ）とは、タイ・バンコク発スラートターニー行き国内定期旅客便のタイ国際航空261便（機体：エアバスA310-204、機体記号：HS-TIA）が1998年12月11日に着陸進入中に失速して墜落し、乗客90名、乗員11名の合計101名が死亡した航空事故である。
タイの航空機事故調査委員会（英語版）（AAIC）は事故の調査を公開した。調査はパイロットらが方向感覚を失っていたことを明らかにした。視界は限られており、ストレスが乗員に機体の制御を失わせた。AAICはまた、スラートターニー空港の小規模な照明装置と機体への不完全な警告を指摘した。
この事故は2014年初めの時点でタイで発生した航空事故で、ラウダ航空004便墜落事故に次ぎ2番目に大きな事故である。これはA310型機が関与した5番目に最悪な事故であり、4番目の全損事故である。また、タイ国際航空を含む5社が1998年に航空連合スターアライアンスを創立しており、この事故はスターアライアンスの歴史上初めての死亡事故ともなった。
機体

機体記号HS-TIAの事故機はエアバスA310-204型機であり、製造番号は415、以前はエアバス社の試験飛行のためにF-WWBIとして登録されていた。機体はPhitsanulokと命名され、1986年3月3日に初飛行し、タイ国際航空には同年4月29日に引き渡された。
乗員と乗客

261便は乗員14名と乗客132名を乗せていた。オーストリア、オーストラリア、イギリス、フィンランド、ドイツ、イスラエル、日本、ノルウェー、アメリカ合衆国からの国籍を含む外国人25名も搭乗しており、その他の乗客はタイ人であった。乗客のなかには、運輸相ステープ・トゥアクスパンの家族やタイの俳優兼歌手 ルアーンサック・ローイチューサック、スラートターニー出身の国会議員Thawat Wichaiditがいた。
機長の飛行時間は、エアバスA300-600およびA310型機での約3,000時間を含む10,167時間であった。A300とA310は別個の機体であるが、エアバスA300の派生型-600は、A310とほぼ同じコックピット設計を有する。副操縦士の飛行時間は、A300-600およびA310型機での約983時間を含む2,839時間と報告されている。
経緯

261便はタイのサムイ島人気リゾート地の玄関都市ムアンスラートターニー郡へ向けて、現地時刻17時40分に乗員14名乗客132名を乗せ、タイのドンムアン空港を離陸した。同便はフライトレベル310での飛行を許可され、推定飛行時間は1時間と55分であった。当時のタイは1998年アジア競技大会を主催しており、そのため多くの学校が休校していた。多くのタイ人はリゾート地に赴いていた。
18時26分、副操縦士が着陸進入のためスラートターニー管制に連絡した。その際の261便は到着空港から70海里に位置していた。スラートターニー空港は、計器飛行基準下での進入を同便に許可した。空港の天候は、良好な視界と穏やかな風であり、好条件であった。
18時39分、261便の位置を副操縦士がスラートターニーに報告した。スラートターニーの管制官は、滑走路22の右側の進入角指示灯が機能せず、左側のものを使用中だと述べた。2分後に261便は着陸を許可された。パイロットらは、悪化しつつある気象条件のため滑りやすい滑走路について警告された。
18時42分、滑走路が視認され、パイロットは機体を着陸させようと試みた。彼らは2度目の進入のための着陸復行を決定しており、261便は2度目の着陸を許可された。しかしこの時、パイロットらは滑走路が見えず、もう1度着陸復行を選択した。
19時05分、パイロットらに認識されていたその地域の天候を彼らは通知された。天候は荒れており、視程は1,500メートルから1,000メートルにまで低下していた。パイロットらは乗客に荒れた気象条件について知らせて3度目の着陸を試みていることを公表し、もし失敗した際はダイバートしバンコクに戻ることを告げた。
着陸復行の間、機体の迎角は18度から40度へと徐々に増大した。機体の速度は下がり始め、機体も揺れ始めた。261便は失速状態に突入していた。揺れ始めた際、乗客達が叫び始めて座席から飛び出し、報告によれば荷物が「所構わず飛び回った」と、生存した客室乗務員は物語った。
261便は冠水したゴム園付近の沼地に墜落して爆発し、突如炎上した。墜落現場は滑走路から760ヤードに位置していた。搭乗者の多くは腰までの深さの水で溺死した一方で、生存者は残骸から逃れるために泳いだ。生存者救出のため、地元住民は墜落現場に急行したが、捜索救難作戦は沼地上の墜落現場により阻まれた。生存者の多くは機体の前部に着席していたと救出者は報告した。
400名以上の兵士と警官が救助作戦を支援するために展開された。12月12日までに、救助者は墜落現場から100名の遺体を回収した。人的資源の引き伸ばしは、スラートターニー空港に仮設の遺体安置所を配置させた。遺体はメインロビーに置かれ、行列を作る乗客を考慮して遺体袋が開けられた。遺体の多くは原形をとどめないほどに焼け焦げており、身元確認の過程を困難にさせた。国内便には書類への必要事項記入が不要であるという事実によっても、犠牲者の識別は妨げられた。
最後の犠牲者が回収された後の12月13日に、救出作戦は中断された。合計で両パイロットを含む、101名の乗員乗客が墜落で死亡した。45名が生存し、うち30名が重傷により苦しんだ。生存者のなかには12名の外国人（オーストラリア人3名、日本人3名、ドイツ人3名、イスラエル人2名、イギリス人1名）とタイ人の俳優兼歌手Ruangsak Loychusakがいた。ステープ・トゥアクスパンの家族や国会議員Thawat Wichaiditは死亡した。
事故調査

261便のブラックボックス捜索は直ちに実行されたが、墜落現場の地面の状態のため、捜索は当初阻まれていた。捜索救助班によって、最終的にフライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーの両方が見つかり、さらなる調査のために墜落現場から持ち出された。読み出して分析するため、両レコーダーはアメリカの国家運輸安全委員会に送られた。残骸の一部が回収され、タイの捜査当局による追加の調査のために現場から移送された。事故機の製造社であるエアバスは、事故調査においてタイの当局を支援するため、専門家チームを派遣することを発表した。
事故調査 > 悪天候

事故の当初の余波において、多くの者は天候が事故の主因を果たしたと考えた。報道によると、台風16号（ギル）により引き起こされた激しい暴風雨が、261便の着陸前に存在していた。複数の生存者および犠牲者の親族が、天候は着陸にとって好ましい条件でなかったにもかかわらず空港に着陸するという、パイロットの決断に疑問を呈した。航空会社当局は、その地域の気象条件が荒れている場合にはパイロットは着陸すべきではないという、会社側の手順に従って飛行するよう運航乗務員に指示していた。捜査当局はパイロットエラーの可能性を除外せずに、悪天候が事故の推定原因と述べた。その他の考えられる原因もまた調査された。
事故調査 > 航法計器の不足

報告書は、スラートターニー空港の滑走路には肝心な経路誘導システムが不足していたことを明らかにした。空港当局は、無線式の経路誘導システムは正常に作動していたとコメントするのみに留め、問題についてそれ以上のコメントは拒否した。タイ当局は、計器着陸装置（ILS）と呼ばれる経路誘導システムの一部が、空港の拡張計画のためにオフラインにする必要に迫られていたことを確認した。システムはオンラインに戻される予定だったが、その後のアジア通貨危機がそれを延期させていた。タイ空軍のあるパイロットは、ILSの除去によって操縦者は精度の低い無線式の経路誘導システムを使わねばならないと述べた。
事故調査 > 管理の不行き届き

事故の同年、タイ国際航空はその外国人パイロットの人数を減らし始めていた。同社の副社長チャムロン・プーンプアン（Chamlong Poompuang）は、パイロットらは細心の注意を払い訓練するために教育されていると述べた。同時に彼は、不況のために会社側が燃料節約策に着手していたことを認識していたが、安全性が損なわれている場合には、航空業務は果たされるべきではないとした。同社の会長タムヌーン・ワンリー（Thamnoon Wanglee）は、「安全は我々最高の優先事項だ。我々のポリシーと発生した事故は、2つの別々の事象だ」と強調した。
事故調査 > 結論

タイのAAICは、事故原因を以下のように結論づけた。
熟慮の結果、タイ王国航空機事故調査委員会は、事故機が以下により引き起こされた可能性のある失速状態に入ったために、当事故が発生したとの結論に最終的に至った。
雨による最低視程以下のなか、パイロットは空港への進入を試みた。
進入図に表記されているようなVOR経路を、パイロットは維持できなかった。すべての進入において、機体はVOR経路を外れて飛行した。
パイロットはストレスの蓄積に苦しみ、機体がその状態に突入するまで状況を認識していなかった。
パイロット教育用にエアバス社から提供された、ワイドボディ機の異常状態回復に関する文書を、パイロットが知らされていなかった。
照明装置と進入路が低視認性での進入を支援しなかった。
FCOMやAMMに記載されている通りに、失速警報やピッチトリムシステムが完全に機能しなかった可能性があった。
余波

タイ国際航空は、事故の影響を受けた遺族に対して損害賠償金を提供した。会長のワンリーは、墜落事故の犠牲者101名の各親類が100,000米ドルの補償金を受け取る一方、45名の負傷した生存者はそれぞれ200,000バーツ（5,600米ドル）の賠償金を受領することを記者会見にて述べた。同社は彼らの医療費を負担した。
額賀辰徳

| Tatsunori Nukaga> 基本情報 |
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名前:  額賀辰徳
生年月日:   (1984-03-28) 1984年3月28日（40歳）
身長:  183 cm (6 ft 0 in)
体重:  80 kg (176 lb)
出身地:  茨城県
経歴
プロ転向:  2006年
現在のツアー:  日本ツアー
日本ツアー:  1勝
受賞
ドライビングディスタンス1位:  (2009年, 2010年,  2012年, 2015年, 2018年)
成績
初優勝:  三井住友VISA太平洋マスターズ(2018/11/8-11)
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額賀 辰徳（ぬかが たつのり、1984年3月28日 - ）は、茨城県出身のプロゴルファー。所属はフリー。
アマチュア時代

14歳からゴルフを始める。2003年、中央学院大学2年時に朝日杯争奪日本学生ゴルフ選手権を制し、自身初のビッグタイトルを獲得。3年生の2004年には関東アマチュア優勝、日本オープンゴルフ選手権でローアマチュア（アマチュアでの最上位）を獲得、全日本学生ゴルフ王座決定戦でも優勝。4年時にも2005年関東アマチュア選手権連覇を達成。3年、4年時には日本代表に選抜された。
プロ転向後

大学卒業後の2006年にプロ転向し、同年4月20日のつるやオープンでJGTOのレギュラーツアーデビュー。しかし、同年は出場5試合に全て予選落ち、2007年は4試合出場で、同年の最終出場となった9月のANAオープンで初の予選通過、賞金25万8000円を獲得した。2008年も出場4試合、予選通過は1試合（賞金126万円）にとどまったが、5月には自身初のメジャー大会となる日本プロゴルフ選手権出場を果たした。レギュラーツアーの出場は主催者推薦などに限られていたため、その間、下部ツアーのチャレンジツアーを主戦場としていた。2008年は4月にPRGR CUPで優勝するなど活躍し、ついにチャレンジツアー賞金ランキング6位となった。これにより、レギュラーツアー出場権を獲得、2009年はフル参戦している。2009年は6月21日まで、全6試合に出場、予選通過も3試合で賞金は225万9000円と成長著しい。
2018年11月の三井住友VISA太平洋マスターズで悲願の初優勝を果たす。