stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ニューキャッスル (ペンシルベニア州)
教育 > 高等教育機関

市内から4つの高等教育機関を利用できる。中心街にあるニューキャッスル美容学校、プラスキ・タウンシップにあるニューキャッスル実業学校、市内のジェイムソン看護学校、2008年にユニオン郡区に開校したバトラー郡コミュニティカレッジのローレンス郡分校である。
車で通学可能な4年制大学としては、ビーバーフォールズのジェネバ・カレッジ、グローブシティのグローブシティ・カレッジ、スリッパリーロックのスリッパリーロック大学、ニューウィルミントンのウェストミンスター・カレッジ、ヤングスタウンの中心街外にあるヤングスタウン州立大学がある。ペンシルベニア州立大学もモナカのビーバー・キャンパスとシャロンのシェナンゴ・キャンパスという2つの分校を持っており、車で行ける範囲にある。
交通

市内にはニューキャッスル交通局という形態での公共輸送機関がある。市内のバス便と、ピッツバーグ市への1日3便のバスを運行している。
市内を通る幹線道としては州間高速道路376号線、ペンシルベニア州道18号線、アメリカ国道422号線がある。ペンシルベニア州道65号線とアメリカ国道224号線は市内に終点がある。また州道108号線と168号線も通っている。州間高速道路376号線はペンシルベニア州有料道路委員会が管理する有料道路である。州間高速道路80号線や州間高速道路76号線も近い距離にある。
最も近い空港はニューキャッスル市民空港であり、商業便は飛んでいない。商業便であれば、中心街から約42マイル (67 km) にあるピッツバーグ国際空港を利用している。また、ヤングスタウン・ウォーレン地域空港、アクロン・カントン空港、クリーブランド・ホプキンス国際空港も車で行ける距離にある。
メディア > 新聞

市内では月曜日から金曜日の午後に発行される新聞「ニューキャッスル・ニューズ」が購読されている。土曜の朝は「ニューキャッスル・ニューズ・ウィークエンド」が発行される。「ピッツバーグ・ポスト・ガゼット」、「ピッツバーグ・トリビューン・レビュー」、「ザ・ビンディケーター」も広く読まれている。
メディア > テレビとラジオ

市内ではピッツバーグとヤングスタウンの放送局から配信されるテレビ番組を視聴できる。ヤングスタウンの方が近いがニールセン・メディア・リサーチからはピッツバーグ・メディア市場に組み込まれている。ラジオはアービトロンからヤングスタウン・ラジオ市場に組み込まれている。ただしピッツバーグ地域のラジオ局の放送は容易に聴取できる。AMラジオ局が2局、FMラジオ局が1局市内で免許を得ている。
文化

ワーナー・ブラザース最初の劇場であるカスケードが1907年に市内でオープンしてから、ワーナー・ブラザースのスタジオの歴史では重要な役割を果たしてきた。この劇場は2006年に改修、再開された。この建物は、その10年前に東ワシントン通り（市内大通りの1つ）近くの側道に壁が剥落して問題視されていた。その後歴史的重要性が認識され、建物が救われた。市当局は元劇場周りの再活性化を計画し、現在はカスケード・センターと呼ばれるようになっている。現在はレストランが2軒、公演会場が1つが入っており、ピッツバーグにあるステーション・スクエアのようなものに変えていく計画である。しかしこちらの再活性計画は鉄道よりも映画に焦点が置かれることになる。
カスケード・センター自体はカスケード・パークから名付けられており、その公園はシェナンゴ郡区のイーストサイド、ペンシルベニア州道65号線沿いの郊外部にある。元はトロリーパークであり、1980年代に歴史的な建物や入口看板を改修して屋外公園に転換された。その意味ではヤングスタウンのイドラパークの運命を避けることができた。この公園では毎年、クラシックカーのショーである「バック・トゥ・ザ・フィフティーズ・ウィークエンド」が開催されている。
コミュニティ劇場のニューキャッスル・プレイハウスはロング・アベニュー沿いにあり、毎年幾つかのショーが開催されている。ヤングスタウンと劇場の多いピッツバーグの間の地域では唯一の劇場である。
近くにあるオールド・プリンストン・スクールはロック・コンサートの会場である。
ニューキャッスルはスリッパリーロック郡区のマコネルズミル州立公園から、またバトラー郡マディクリーク郡区のモレーン州立公園からも近い距離にある。
2011年の映画『スーパー8』で、ニューキャッスルは「世界の花火の首都」と呼ばれている。
ニューキャッスルにはアラビア系アメリカ人が多く、その文化を見て取ることができる。19世紀後半から20世紀初めに市が繁栄した時代に、レバノンやシリアからの多くの移民が入ってきた。その文化は、詰め物にしたブドウの葉、串刺しの子羊肉、キービ、ガーリックソースなどをよく使う料理に特によく見られる。ラストベルトの多くの都市にアラブ系アメリカ人が多いが、ニューキャッスルの場合はシリアからのアラウィ・モスリムが多いのが特徴である。イーストサイドにはモスクもある。
著名な出身者

ジョージ・チップ、プロボクサー、1913年から1914年にミドル級世界チャンピオン
マット・デサルボ（1980年9月11日-）、メジャーリーグベースボール選手、マイアミ・マーリンズ、ニューヨーク・ヤンキース、アトランタ・ブレーブス
エドモンド・ハミルトン（1904年10月21日 - 1971年2月1日）、多作なSF小説家、スペースオペラのジャンルが多い
アイラ・サンキー（1840年8月28日 - 1908年8月13日）ゴスペル歌手、作曲家
ジャック・ズレンシック、シアトル・マリナーズのゼネラルマネージャー、元はピッツバーグ・パイレーツのスカウト
クロトン・アベニューとネシャノック・クリークの間にあるシティ・レスキュー・ミッション
ニューキャッスルと近くにあるピッツバーグはどちらもラストベルトの中心にある
夜のザンベリ・プラザ
1973年のNFL

1973年のNFLは1973年9月16日にNFL54
回目のレギュラーシーズンが開幕し、1974年1月13日にテキサス州ヒューストンで開催された第8回スーパーボウルを経て、1月20日にミズーリ州カンザスシティでプロボウルが開催されてシーズンが終了した。
ドラフト

1973年1月30-31日にドラフトが行われ、17巡442名が指名された。全体1位でジョン・マツザックがヒューストン・オイラーズに指名された。
ルール変更

ポジションごとの背番号が制定された（1972年シーズンに付けていた番号は継続して付けることが認められた）。
1–19: クォーターバック、スペシャリスト
20–49: ランニングバック、ディフェンシブバック
50–59: センター、ラインバッカー
60–79: ディフェンシブライン、センターを除くオフェンシブライン
80–89: ワイドレシーバー、タイトエンド
キックをブロックする際に、守備選手が味方選手の上で立ったり、ジャンプしたりすることが禁止された。
攻撃権が入れ替わる時に今までは主審の合図（レディ・フォー・プレイ）で計時が再開されていたが、スナップ時に再開されるように変更された。
ピリオド終了時のプレイで攻撃側チームが反則を犯し、同時に攻撃権が入れ替わった場合、ピリオドを延長し、もう一方のチームに1プレーだけ認められるようになった。
レシービングチームが反則を犯した場合、反則の発生がキック後である時は、攻撃権はレシービングチームに移ることになった。
日程

各チーム14試合の対戦相手は、以下のように組まれた。4チーム所属地区の各チームは5チーム所属地区のチームとの対戦を原則2試合行ったが、4チーム所属地区から見て、16試合（2試合×8チーム）が必要であるのに対して、5チーム所属地区から見ると、15試合（3試合×5チーム）しか組めないため、各カンファレンスで1試合足りなくなった。そのため、1試合足りないチーム同士の他カンファレンス対決を1試合増やした。。このシーズンでは、ベアーズとブロンコスがこのチームに該当する。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  西・中地区（ベアーズ、ブロンコス除く） 同地区（6試合）  同カンファレンス他地区 西地区 vs. 中地区（3試合）  vs. 東地区（2試合） 他カンファレンス（3試合） |  ベアーズ、ブロンコス 同地区（6試合）  同カンファレンス他地区 西地区 vs. 中地区（3試合）  vs. 東地区（1試合） 他カンファレンス（3試合）  ベアーズ vs. ブロンコス（1試合） |  東地区 同地区（8試合）  同カンファレンス他地区（3試合）  他カンファレンス（3試合） |
レギュラーシーズン順位表

| AFC東地区> チーム | AFC東地区> 勝 | AFC東地区> 敗 | AFC東地区> 分 | AFC東地区> 勝率 | AFC東地区> Div | AFC東地区> Con | AFC東地区> 総得点 | AFC東地区> 総失点 | AFC東地区> 平均得点 | AFC東地区> 平均失点 | AFC東地区> SOS | AFC東地区> SOV | AFC東地区>  | AFC東地区>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (y)マイアミ・ドルフィンズ | 12 | 2 | 0 | .857 | 7-1 | 9-2 | 343 | 150 | 24.5 | 10.7 |  |  |  |  |
| バッファロー・ビルズ | 9 | 5 | 0 | .643 | 6-2 | 7-4 | 259 | 230 | 18.5 | 16.4 |  |  |  |  |
| ニューイングランド・ペイトリオッツ | 5 | 9 | 0 | .357 | 1-7 | 3-8 | 258 | 300 | 18.4 | 21.4 |  |  |  |  |
| ニューヨーク・ジェッツ | 4 | 10 | 0 | .286 | 4-4 | 4-7 | 240 | 306 | 17.1 | 21.9 |  |  |  |  |
| ボルチモア・コルツ | 4 | 10 | 0 | .286 | 2-6 | 2-9 | 226 | 341 | 16.1 | 24.4 |  |  |  |  |
AFC中地区
| チーム | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | Div | Con | 総得点 | 総失点 | 平均得点 | 平均失点 | SOS | SOV |  |  |
| (z)シンシナティ・ベンガルズ | 10 | 4 | 0 | .714 | 4-2 | 8-3 | 286 | 231 | 20.4 | 16.5 |  |  |  |  |
| (y)ピッツバーグ・スティーラーズ | 10 | 4 | 0 | .714 | 4-2 | 7-4 | 347 | 210 | 24.8 | 15.0 |  |  |  |  |
| クリーブランド・ブラウンズ | 7 | 5 | 2 | .571 | 4-2 | 6-3-2 | 234 | 255 | 16.7 | 18.2 |  |  |  |  |
| ヒューストン・オイラーズ | 1 | 13 | 0 | .071 | 0-6 | 1-10 | 199 | 447 | 14.2 | 31.9 |  |  |  |  |
AFC西地区
| チーム | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | Div | Con | 総得点 | 総失点 | 平均得点 | 平均失点 | SOS | SOV |  |  |
| (y)オークランド・レイダース | 9 | 4 | 1 | .679 | 4-1-1 | 7-3-1 | 292 | 175 | 20.9 | 12.5 |  |  |  |  |
| カンザスシティ・チーフス | 7 | 5 | 2 | .571 | 4-2 | 6-4-1 | 231 | 192 | 16.5 | 13.7 |  |  |  |  |
| デンバー・ブロンコス | 7 | 5 | 2 | .571 | 3-2-1 | 7-2-1 | 354 | 296 | 25.3 | 21.1 |  |  |  |  |
| サンディエゴ・チャージャーズ | 2 | 11 | 1 | .179 | 0-6 | 1-9-1 | 188 | 386 | 13.4 | 27.6 |  |  |  |  |
NFC東地区
| チーム | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | Div | Con | 総得点 | 総失点 | 平均得点 | 平均失点 | SOS | SOV |  |  |
| (y)ダラス・カウボーイズ | 10 | 4 | 0 | .714 | 6-2 | 8-3 | 382 | 203 | 27.3 | 14.5 |  |  |  |  |
| (w)ワシントン・レッドスキンズ | 10 | 4 | 0 | .714 | 6-2 | 8-3 | 325 | 198 | 23.2 | 14.1 |  |  |  |  |
| フィラデルフィア・イーグルス | 5 | 8 | 1 | .393 | 3-4-1 | 3-7-1 | 310 | 393 | 22.1 | 28.1 |  |  |  |  |
| セントルイス・カージナルス | 4 | 9 | 1 | .321 | 3-5 | 4-7 | 286 | 365 | 20.4 | 26.1 |  |  |  |  |
| ニューヨーク・ジャイアンツ | 2 | 11 | 1 | .179 | 1-6-1 | 1-9-1 | 226 | 362 | 16.1 | 25.9 |  |  |  |  |
NFC中地区
| チーム | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | Div | Con | 総得点 | 総失点 | 平均得点 | 平均失点 | SOS | SOV |  |  |
| (z)ミネソタ・バイキングス | 12 | 2 | 0 | .857 | 6-0 | 10-1 | 296 | 168 | 21.1 | 12.0 |  |  |  |  |
| デトロイト・ライオンズ | 6 | 7 | 1 | .464 | 3-2-1 | 6-4-1 | 271 | 247 | 19.4 | 17.6 |  |  |  |  |
| グリーンベイ・パッカーズ | 5 | 7 | 2 | .429 | 1-4-1 | 4-6-1 | 202 | 259 | 14.4 | 18.5 |  |  |  |  |
| シカゴ・ベアーズ | 3 | 11 | 0 | .214 | 1-5 | 1-9 | 195 | 334 | 13.9 | 23.9 |  |  |  |  |
NFC西地区
| チーム | 勝 | 敗 | 分 | 勝率 | Div | Con | 総得点 | 総失点 | 平均得点 | 平均失点 | SOS | SOV |  |  |
| (y)ロサンゼルス・ラムズ | 12 | 2 | 0 | .857 | 5-1 | 9-2 | 388 | 178 | 27.7 | 12.7 |  |  |  |  |
| アトランタ・ファルコンズ | 9 | 5 | 0 | .643 | 4-2 | 7-4 | 318 | 224 | 22.7 | 16.0 |  |  |  |  |
| サンフランシスコ・49ers | 5 | 9 | 0 | .357 | 2-4 | 4-7 | 262 | 319 | 18.7 | 22.8 |  |  |  |  |
| ニューオーリンズ・セインツ | 5 | 9 | 0 | .357 | 1-5 | 4-7 | 163 | 312 | 11.6 | 22.3 |  |  |  |  |
プレイオフ > トーナメント表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  | ディヴィジョナルプレイオフ | ディヴィジョナルプレイオフ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月22日 メトロポリタン・スタジアム | 12月22日 メトロポリタン・スタジアム |   |   |  |  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月22日 メトロポリタン・スタジアム | 12月22日 メトロポリタン・スタジアム |   |   | NFCチャンピオンシップ | NFCチャンピオンシップ |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  レッドスキンズ |  20 |   |   | NFCチャンピオンシップ | NFCチャンピオンシップ |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  レッドスキンズ |  20 |   |   | 12月30日 テキサス・スタジアム | 12月30日 テキサス・スタジアム |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  バイキングス |  27 |   |   | 12月30日 テキサス・スタジアム | 12月30日 テキサス・スタジアム |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  バイキングス |  27 |   |   |  バイキングス |  27 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月23日 テキサス・スタジアム | 12月23日 テキサス・スタジアム |   |   |  バイキングス |  27 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月23日 テキサス・スタジアム | 12月23日 テキサス・スタジアム |   |   |  カウボーイズ |  10 |   |   | 第8回スーパーボウル | 第8回スーパーボウル | 第8回スーパーボウル |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  ラムズ |  16 |   |   |  カウボーイズ |  10 |   |   | 第8回スーパーボウル | 第8回スーパーボウル | 第8回スーパーボウル |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  ラムズ |  16 |   |   |  |  |   |   | 1月13日 ライス・スタジアム | 1月13日 ライス・スタジアム |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  カウボーイズ |  27 |   |   |  |  |   |   | 1月13日 ライス・スタジアム | 1月13日 ライス・スタジアム |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  カウボーイズ |  27 |   |   |  |  |   |   |  バイキングス |  7 |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月22日 オークランド・コロシアム | 12月22日 オークランド・コロシアム |   |   |  |  |   |   |  バイキングス |  7 |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月22日 オークランド・コロシアム | 12月22日 オークランド・コロシアム |   |   | AFCチャンピオンシップ | AFCチャンピオンシップ |   |   |  ドルフィンズ |  24 |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  スティーラーズ |  14 |   |   | AFCチャンピオンシップ | AFCチャンピオンシップ |   |   |  ドルフィンズ |  24 |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  スティーラーズ |  14 |   |   | 12月30日 マイアミ・オレンジボウル | 12月30日 マイアミ・オレンジボウル |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  レイダース |  33 |   |   | 12月30日 マイアミ・オレンジボウル | 12月30日 マイアミ・オレンジボウル |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  レイダース |  33 |   |   |  レイダース |  10 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月23日 マイアミ・オレンジボウル | 12月23日 マイアミ・オレンジボウル |   |   |  レイダース |  10 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   | 12月23日 マイアミ・オレンジボウル | 12月23日 マイアミ・オレンジボウル |   |   |  ドルフィンズ |  27 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  ベンガルズ |  16 |   |   |  ドルフィンズ |  27 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  ベンガルズ |  16 |   |   |  |  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |   |   |  ドルフィンズ |  34 |   |   |  |  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  ドルフィンズ |  34 |   |   |  |  |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
 同地区のチームが対戦しないように、ディヴィジョナルプレイオフの試合は組まれている。  いずれのホームで開催するかについては現行のシード順ではなく、毎年のローテーションで決定されていた。  対戦カードといずれのホームで試合を行うかはレギュラーシーズンの成績によるものではなく、 毎年のローテーションであらかじめ決められている。
受賞者

| 賞 | 受賞者 | ポジション | チーム |
| --- | --- | --- | --- |
| スーパーボウルMVP | ラリー・ゾンカ | RB | マイアミ・ドルフィンズ |
| MVP | O・J・シンプソン | RB | バッファロー・ビルズ |
| 最優秀攻撃選手 | O・J・シンプソン | RB | バッファロー・ビルズ |
| 最優秀守備選手 | ディック・アンダーソン | S | マイアミ・ドルフィンズ |
| 最優秀コーチ | チャック・ノックス | HC | ロサンゼルス・ラムズ |
| 最優秀新人攻撃選手 | チャック・フォアマン | RB | ミネソタ・バイキングス |
| 最優秀新人守備選手 | ウォリー・チェンバース | DT | シカゴ・ベアーズ |
| AP通信 1973 オールプロ ファーストチーム |
| --- | --- | --- |
|  クォーターバック ジョン・ヘイドル（英語版）（ラムズ） ランニングバック O・J・シンプソン（ビルズ）  ラリー・ゾンカ（英語版）（ドルフィンズ） ワイドレシーバー ハロルド・ジャクソン（英語版）（ラムズ）  ポール・ウォーフィールド（英語版）（ドルフィンズ） タイトエンド チャール・ヤング（英語版）（イーグルス） オフェンシブラインマン ロン・イェリー（英語版）（バイキングス）T ラリー・リトル（英語版）（ドルフィンズ）G フォレスト・ブルー（英語版）（49ers）C レジー・マッケンジー（ビルズ）G レイフィールド・ライト（英語版）（カウボーイズ）T |  ディフェンシブエンド クロード・ハンフリー（英語版）（ファルコンズ）  カール・エラー（英語版）（バイキングス） ディフェンシブタックル ミーン・ジョー・グリーン（スティーラーズ）  アラン・ペイジ（バイキングス） ラインバッカー クリス・ハンバーガー（英語版）（レッドスキンズ）OLB リー・ロイ・ジョーダン（英語版）（カウボーイズ）MLB アイザイア・ロバートソン（英語版）（ラムズ）OLB コーナーバック ウィリー・ブラウン（レイダース）  ロバート・ジェームス（英語版）（ビルズ） セイフティ ディック・アンダーソン（英語版）（ドルフィンズ）  ジェイク・スコット（英語版）（ドルフィンズ） |  プレースキッカー ガロ・イェプレミアン（ドルフィンズ）                |
プロボウル

詳細は「1974年のプロボウル（英語版）」を参照
加藤広人

加藤 広人（かとう ひろと、1995年9月30日 - ）は、日本の元ラグビー選手。
プロフィール

秋田県秋田市出身。
ポジションはロック(LO)、フランカー(FL)。
身長 186cm、体重 103kg
オールスターゲームの対抗戦選抜に選ばれたことがある。
U20日本代表に選ばれたことがある。
ジュニア・ジャパンに選ばれたことがある。
略歴

小学2年生からラグビーを始めた。
2014年、秋田工業高校卒業後、早稲田大学に入学する。なお秋田工業高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。
2017年、早稲田大学ラグビー蹴球部の主将に就任した。
2018年、早稲田大学卒業後、サントリーサンゴリアスに加入。同年10月20日に行われたジャパンラグビートップリーグ第7節の日野レッドドルフィンズ戦にて途中出場で公式戦初出場を果たす。
2021年、現役を引退した。
1 E-3 s

10-3 - 10-2 s（1ミリ秒 - 10ミリ秒）の時間のリスト
より短い時間
| 値 | 説明  |
| --- | --- |
1.0 ms : 1 ミリ秒  
1.0 ms : 周波数 1 kHzの1周期 
1.0 ms : 光が真空中を299.79 km進む時間（光速度） 
1.0 ms : 一般的なフラッシュの発光時間 
1.0 ms : GPSの C/A PN コードの周期 
1.7 ms : 蚊が1回はばたくおよその時間 
2 ms : ハッシウム-265の半減期 
2.2727 ms : 国際基準楽音a1 (440 Hz) の1周期 
3 ms : イエバエが1回はばたくおよその時間 
3.336 ms : 光が真空中を1000 km進む時間 
3.4 ms : マイトネリウム-266の半減期 
5 ms : ミツバチが1回はばたくおよその時間 
8 ms : カメラのシャッター速度（125に設定したとき） 
9 ms : 回転速度7200rpmのハードディスクドライブの典型的なシークタイム  
より長い時間
るーぷる仙台

るーぷる仙台・仙台駅前行（2022年3月24日）
るーぷる仙台（るーぷるせんだい、英: Loople Sendai）は、仙台市交通局が運行する仙台市内の観光地を循環する路線バス。「仙台市観光シティループバス」とも呼ばれる。通常の仙台市営バスの車両とは異なる、レトロ調路面電車風の特製車両（ファンタスティックバス）が用いられている。中乗り、前降り。全車で車椅子での乗降可能。
車内と停留所はKDDIとワイヤ・アンド・ワイヤレスが提供する無料公衆無線LAN「SENDAI free Wi-Fi」のアクセスポイントになっている。
概要

仙台市経済局と仙台市交通局の共同事業である。パンフレット作製などの宣伝、「るーぷる仙台チョロQ」の販売等は、仙台市観光課、仙台市交通局、公益財団法人仙台観光国際協会 (SenTIA) による「仙台市観光シティループバス運行協議会」（事務局：SenTIA）が担っている。仙台駅西口バスプールでの案内業務は仙台交通株式会社（かつては財団法人仙台市交通事業振興公社）が担っている。
1999年（平成11年）5月13日から運行が開始された。定員50人程の特製車両で基本的に運行されるが、繁忙期の通常運行や特別運行では一般の仙台市営バスに「るーぷる仙台」との横断幕を付けられた臨時便が運行されることがある。
通常運行では、仙台駅を起点に仙台市都心部と青葉山地区の観光地を繋ぎ、約70分かけて時計回りに回っており、乗客は途中にある専用のバス停で乗降する。運行時間中は、バスロケーションシステム 「どこバス仙台」で、バスの現在地をインターネットから確認することができる。特別運行では、仙台駅を起点にイベント会場を繋いでいる。
仙台市地下鉄東西線の開業日より「るーぷる仙台・地下鉄共通一日乗車券」（大人：920円 - 2019年10月より）が販売開始されている。るーぷる仙台の停留所が設置される地下鉄駅は、仙台駅・青葉通一番町駅・青葉山駅・国際センター駅・勾当台公園駅（定禅寺通市役所前）・広瀬通駅の6駅である。ただし、走行ルート沿いにある大町西公園駅および川内駅には停留所が設置されていない。
有効な一日乗車券（大人：630円）を提示すると割引を受けられる制度があり、るーぷる仙台の専用バス停に近接する伊達政宗関連観光施設である瑞鳳殿・仙台市博物館・青葉城資料展示館の3施設だけでも大人は合計400円引きになる。このため、割引を受けられない1回乗車券（大人：260円）で巡るより、一日乗車券の方が実質的に安価となる。
なお、「120円パッ区」の利用エリアである都心部内を相互に移動する場合や、仙台駅と瑞鳳殿、理学部自然史標本館、宮城県美術館、大崎八幡宮の各施設を単純に往復する場合は、一般の路線バスや地下鉄東西線を利用する方が安価である。
通常運行 > 頻度

運行時間は、仙台駅前発9:00～16:00。
平日（8月を除く）：20分間隔で運行。22便/日。
土・日・祝日及び8月の全日：20分間隔で運行。22便/日。
仙台駅発15時以降の便は仙台駅前止まり。
混雑時には、るーぷる専用車両以外のバスが運行する場合がある。
通常運行 > 専用バス停

|  | バス停名 | 位置 | 乗換駅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 01 | 仙台駅前 （仙台駅西口バスプール16番） | 北緯38度15分34.8秒 東経140度52分51秒 | ○T07/○N10 仙台駅・南3出口まで徒歩1分 仙台駅・西口まで徒歩1分 仙石線あおば通駅までコンコース経由で徒歩5分 |
| 02 | 青葉通一番町駅 | 北緯38度15分34.7秒 東経140度52分23.3秒 | ○T06 青葉通一番町駅・南1出口まで徒歩1分 |
| 03 | 晩翠草堂前 | 北緯38度15分32.2秒 東経140度52分9.8秒 | ○T06 青葉通一番町駅・南1出口まで徒歩2分 |
| 04 | 瑞鳳殿前 | 北緯38度15分13.4秒 東経140度52分1.4秒 |  |
| 05 | 博物館・国際センター・緑彩館前 | 北緯38度15分28秒 東経140度51分32.7秒 | ○T04 国際センター駅・南1出口まで徒歩5分 |
| 06 | 仙台城跡 | 北緯38度15分13.2秒 東経140度51分19.5秒 |  |
| 廃止 | （青葉山植物園西） | 北緯38度15分13.3秒 東経140度50分42.3秒 |  |
| 70 | 青葉山駅 | 北緯38度15分24.4秒 東経140度50分9.6秒 | ○T02 青葉山駅・北1出口まで徒歩1分 |
| 80 | 理学部自然史標本館前 | 北緯38度15分27.7秒 東経140度50分14.9秒 | ○T02 青葉山駅・北1出口まで徒歩3分 |
| 9 | 国際センター駅・宮城県美術館前 | 北緯38度15分43.3秒 東経140度51分21.2秒 | ○T04 国際センター駅・西1出口まで徒歩3分 |
| 10 | 交通公園・三居沢水力発電所前 | 北緯38度15分56.3秒 東経140度50分35.1秒 |  |
| 11 | 大崎八幡宮前 | 北緯38度16分10.8秒 東経140度50分42.4秒 |  |
| 廃止 | （二高・宮城県美術館前） | 北緯38度15分46.7秒 東経140度51分23.7秒 | ○T04 国際センター駅・西1出口まで徒歩4分 |
| 12 | メディアテーク前 | 北緯38度15分54.7秒 東経140度51分55.9秒 | ○N08 勾当台公園駅・公園2出口まで徒歩6分 |
| 13 | 定禅寺通市役所前 | 北緯38度15分57.6秒 東経140度52分11.1秒 | ○N08 勾当台公園駅・公園2出口まで徒歩1分 |
| 14 | 広瀬通駅 | 北緯38度15分46.6秒 東経140度52分26.9秒 | ○N09 広瀬通駅・西1出口まで徒歩1分 仙石線あおば通駅・出入口1まで徒歩6分 |
通常運行 > 運賃

| 券名 | 有効 | 料金> 大人 | 料金> 小人 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 一回乗車 | 1回 | 0260円 | 0130円 | 当線のどこから乗り降りしても同じ金額。 |
| るーぷる仙台一日乗車券 | 1日間 | 0630円 | 0320円 | 当線のみ乗降自由。 |
| るーぷる仙台・地下鉄共通一日乗車券 | 1日間 | 0920円 | 0460円 | 地下鉄南北線・東西線も乗降自由。 |
| 仙台まるごとパス | 2日間 | 2720円 | 1350円 | 仙台圏で各種公共交通機関が乗降自由（参照） |
| 仙台市敬老乗車証 | 1回 | 0026円 | － | 満70歳以上の仙台市民で交付を希望した者 |
| 仙台市ふれあい乗車証 | － | 無料 | 無料 | 身体障害者等の仙台市民 |
特別運行 > 通常コースの延長

通常運行コースを延長し、三居沢発電所（日本最初の水力発電所）・大崎八幡宮を回る。
期間：2008年10月1日～12月31日（仙台・宮城DC全期間）、2009年10月1日～12月31日（仙台・宮城【伊達な旅】キャンペーン全期間）
所要時間：70分（通常運行+15分）
2010年4月1日より、このルートが通常運行ルートとなった。
特別運行 > 単年度企画

大崎八幡宮・北山五山・北仙台等を巡るコース
期間：2004年10月9日～11月15日
仙台駅前発9:15～15:45の30分間隔。14便/日。
1周約45分で青葉通り→瑞鳳殿→仙台城跡と回る。
期間：2008年10月3日～12月5日の毎週金曜日（SENDAI光のページェント前までの仙台・宮城DC期間中）
仙台駅前発17:20～19:00。30～40分間隔（1日4便）。
特別運行 > 例年運行される企画

仙台駅前と瑞鳳殿・仙台城跡とを結ぶコース
期間：仙台七夕期間中
仙台駅前発17:40～21:00、20分間隔。
1周約50分で青葉通と定禅寺通を巡るコース
期間：SENDAI光のページェント期間中
仙台駅前発：始発17:30。17:40～20:00の間は20分間隔。
沿革 > 年表

1999年（平成11年）
5月9日 - 開業記念式典および市民体験試乗会。
5月13日 - 3両で運行開始。仙台駅前発9:00～16:00、30分間隔、15便/日。
2001年（平成13年）3月末 - 2000年度（平成11年度）の黒字額が480万円となった。
2003年（平成15年）
8月6日～8日 - るーぷる仙台「七夕ナイト号」を初めて運行。以降、恒例化。
8月10日 - 乗車人員延べ100万人達成。
2004年（平成16年）
3月29日 - 1両増車して4両体制で運行。
7月17日 - 「仙台まるごとパス」の発売開始。他の仙台市営バス路線と共に、同パスの適用路線となった。
10月1日 - バスロケーションシステム「どこバス仙台」が臨時便の運行にも対応開始。
2006年度（平成18年度）- ご当地ナンバーの「仙台ナンバー」に再登録。希望番号制度を用いて一連指定番号を車番の数字と同じにする。
2007年（平成19年）
3月15日 - 乗車人員延べ200万人達成。
3月21日 - 「仙台城跡」と「理学部自然史標本館前」の両バス停間に「青葉山植物園ゲート前」バス停を新設。
3月末 - 2006年度（平成18年度）の黒字額が1400万円となった。
2008年（平成20年）
仙台・宮城DCに向けて、2008年度（平成20年度）より1両増車して5両体制とし、新制服および専属乗務員を配置。
10月1日～12月31日 - 仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（仙台・宮城DC）。期間中の乗客数は10万0457人/3ヶ月であり、前年同期の7万5865人/3ヶ月と比べて32.4%増だった。
2009年（平成21年）
3月末 - リーマン・ショック以降の世界同時不況にも関わらず、仙台・宮城DCにより2008年度（平成20年度）の利用者が約42万4千人（前年度比：22.8%増）に上った。
9月22日 - 乗車人員延べ300万人達成。
10月1日～12月31日 - 仙台・宮城「伊達な旅」キャンペーン。同キャンペーンに合わせて特別運行を実施。
2010年（平成22年）4月1日 - 「交通公園・三居沢水力発電所」や「大崎八幡宮」等を回る新ルート（上記#通常コースの延長と同ルート）での運行を開始。これに合わせ1両増車して6両体制での運行となる。
2011年（平成23年）
3月11日14:46 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生。発災時刻以降、順次運休。
3月末 - 年度末に震災による運休があったものの、2010年度（平成22年度）の利用者は過去最高の約43万人にのぼった。
4月29日 - 「震災復興キックオフデー」に合わせて運行再開。ただし、仙台城の石垣の崩落により市道仙台城跡線 が通行不可となったため、「仙台城跡」「青葉山植物園ゲート前」「理学部自然史標本館前」の各バス停は経由しない。
6月1日 - 仙台城方面への運行を再開。青葉城本丸会館駐車場内に「仙台城跡（臨時）」バス停を設置。
2012年（平成24年）
3月末 - 震災による運休や観光客減少の影響で、2011年度の利用者が約22万人にまで落ち込んだ。
9月18日 - 乗車人員延べ400万人達成。
2014年（平成26年）4月1日 - 消費税が5%から8%に増税されたのに伴い、従前の1回乗車：大人250円（小児130円）、一日乗車券：大人600円（小児300円）から、1回乗車：大人260円（小児130円）、一日乗車券：大人620円（小児310円）に料金が改定された。また、車内での一日乗車券の販売を停止した。
2015年（平成27年）
2月25日11:30 - 市道仙台城跡線 が、震災復旧工事終了により通行再開。同日最終便を以って「仙台城跡（臨時）」バス停の使用終了。
2月26日 - 市道仙台城跡線 の通行再開に伴い、同日始発より「るーぷる仙台」のルートが震災前のルートに復帰。
9月14日 - 乗車人員延べ500万人達成。
12月1日 - 仙台市で開催される第3回国連防災世界会議（3月14日 - 18日）に合わせ、同年3月5日より仙台城址伊達政宗公騎馬像前1ヶ所でサービス開始した「SENDAI free Wi-Fi」のアクセスポイント拡大に伴い、るーぷる仙台の車両内および停留所でも使用可能となった。
12月6日 - 地下鉄東西線開業に合わせて、「るーぷる仙台・地下鉄共通一日乗車券」を発売。ICカード乗車券「icsca」による運賃支払の適用開始。「青葉山駅」のバス停を新設。一部バス停の名称を変更（「青葉通一番町」→「青葉通一番町駅」、「二高・宮城県美術館前(10番)」→「国際センター駅・宮城県美術館前」、「青葉山植物園ゲート前」→「青葉山植物園西」、「地下鉄広瀬通駅→広瀬通駅」）。
| 画像外部リンク |
| --- | --- |
  水玉模様陣羽織（仙台藩歴代藩主所用陣羽織）
2016年（平成28年）3月16日 - 1台増車して7台体制で運行開始。「水玉模様陣羽織」として知られる仙台藩主・伊達家の「紫地羅背板五色乱星」を模した新デザインが施された。
2017年（平成29年）3月15日 - 1960年代後半ごろの仙台市電をモチーフとした車両、および、伊達政宗の生誕450年記念をモチーフとした車両の計2台を増車し、既存の1台（車両状態が悪く全長が他車より1m長い920号車）を使用終了にして、残る6台のうちの1台を予備車両扱いに移行。差し引き8台所有だが、通常時は7台運用での運行体制となった。
2019年（令和元年）10月1日 - 消費税が8%から10%に増税されたのに伴い、従前の一日乗車券：大人620円（小児310円）から、大人630円（小児320円）に、地下鉄共通一日乗車券：大人900円（小児450円）から、大人920円（小児460円）に料金が改定された。
2020年（令和2年）7月1日 - ルート見直しに伴い、「二高・宮城県美術館前」停留所を廃止。
沿革 > 利用状況

| 年 | 車両 | 乗車人員 | 乗車人員 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | 3両 | 174,699 人 |  |
| 2000年 | 3両 | 213,213 人 |  |
| 2001年 | 3両 |  |  |
| 2002年 | 3両 | 249,310 人 |  |
| 2003年 | 3両 | 246,541 人 |  |
| 2004年 | 4両 | 265,455 人 |  |
| 2005年 | 4両 | 278,759 人 |  |
| 2006年 | 4両 | 301,906 人 |  |
| 2007年 | 4両 | 343,596 人 |  |
| 2008年 | 5両 | 401,441 人 |  |
| 2009年 | 5両 | 411,533 人 |  |
| 2010年 | 6両 | 450,136 人 |  |
| 2011年 | 6両 | 228,295 人 |  |
| 2012年 | 6両 | 285,914 人 |  |
| 2013年 | 6両 | 323,054 人 |  |
| 2014年 | 6両 | 321,414 人 |  |
| 2015年 | 6両 | 404,393 人 |  |
| 2016年 | 7両 | 441,707 人 |  |
| 2017年 | 7両 | 520,428 人 |  |
利用客数は順調に増加し、2008年度（平成20年度）には仙台・宮城デスティネーションキャンペーンの効果もあって40万人/年を突破した。しかし、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で半減した。
2015年（平成27年）12月6日の仙台市地下鉄東西線の開業により、るーぷる仙台と地下鉄の両方を一日乗り放題にするには、従前では「るーぷる仙台一日乗車券」（大人：620円）と「仙台市地下鉄一日乗車券」（大人：平日840円、土日休620円）の2つを買う必要があったのが、「るーぷる仙台・地下鉄共通一日乗車券」（大人900円）の販売開始によって実質的に値下げとなった。加えて仙台駅と瑞鳳殿・八木山動物公園・仙台城跡を結ぶ一般路線バス「動物公園循環」が廃止され、「るーぷる仙台」が仙台駅と仙台城跡を結ぶ唯一の公共交通機関となった。このような運賃・路線の変化があって、「るーぷる仙台」は土休日を中心に積み残しが生じるほど混雑するようになった。増車等により、2016年度（平成28年度）より7両体制、2017年度（平成29年度）より7両（＋予備1両）体制になり、混雑緩和を目指している。
特製車両

| 導入年 | 車番 | 製造 | 型式 | 床 | 改造 | 画像 | 車体色 | デザイン コンセプト （備考） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999年 | 114 | 日野 | KC-RR1JJAA | ツー ステップ | 東京特殊車体 |  | 赤 |  |
| 1999年 | 115 | 日野 | KC-RR1JJAA | ツー ステップ | 東京特殊車体 |  | 緑 |  |
| 1999年 | 116 | 日野 | KC-RR1JJAA | ツー ステップ | 東京特殊車体 |  | 青 |  |
| 2004年 | 920 | 日野 | KK-RJ1JJHK | ワン ステップ | 東京特殊車体 |  | 黄 | （2016年度末に使用終了） |
| 2008年 | 113 | いすゞ | PDG-LR234J2 | ワン ステップ | 岩戸工業 |  | 黄緑 | 仙台市電 杜の都 |
| 2010年 | 112 | 日野 | PDG-KR234J2 | ワン ステップ | 東京特殊車体 |  | 茶 |  |
| 2016年 | 111 | 日野 | SDG-KR290J1 | ワン ステップ | 東京特殊車体 |  | 茄子紺 | 水玉模様陣羽織 |
| 2017年 | 100 | 日野 | SKG-KR290J2 | ノン ステップ | 東京特殊車体 |  | 緑 クリーム オレンジ | 仙台市電カラー （1960年代後半の塗装） |
| 2017年 | 450 | 日野 | SKG-KR290J2 | ノン ステップ | 東京特殊車体 |  | 茶褐色 | 政宗公生誕450年記念号 |
| 2018年 | 117 | 日野 | 2KG-KR290J3 | ノン ステップ | 東京特殊車体 |  | 黄 |  |
| 2019年 | 118 | 日野 | 2KG-KR290J3 | ノン ステップ | 東京特殊車体 |  | 青 |  |
メーカーは導入時期によって異なるが、架装業者により類似したデザインに変更されている。塗装は1台ごとに異なり当初はレトロ調の色合いだったが、2008年以降は杜の都や伊達政宗など仙台と関連するイメージの色が採用されている。
車両前面の中央にあるヘッドライトは仙台市電の1灯式ライトを模した飾りで、実際には点灯できない。この部分は架装業者により大きさが若干異なる。
車番920以外は、車内後方に立ちスペースと円形の手すりがある。
車番とナンバープレートの一連指定番号の数字は一致する。
るーぷる仙台特製車両をかたどったチョロQが存在する。
2006年の仙台ナンバー導入に伴い、これまでの「宮城200か·xxx」がすべて「仙台230あ·xxx」(xxxは従前のナンバーと同一)に登録変更されている。
2008年10月頃より、臨時便用の日野・リエッセ（車番「宮城200か·352」）にも専用車両に準じた塗装が施されている（なお、2013年に希望ナンバー <仙台ナンバー> への変更が実施され、「仙台230あ·352」に変更された）。
全車バリアフリー化済み。2ステップ車では乗降リフト装置、1ステップ車はスロープ板で車椅子は乗降する。
2017年に新車が2台導入されたことにともない、同年3月15日付で1台（920号車）が使用終了、1台が予備車両の運用に変更された。
2017年に導入された「政宗公生誕450年記念号」の前面には伊達政宗の兜の前立である弦月をイメージしたマークが描かれている。
専用バス停「瑞鳳殿前」とるーぷる仙台（2007年8月）。写真の車両（920号車）は仙台ナンバー時代のもので、2016年度末に運用終了している。
臨時便用車(「仙台230あ·352」、写真は宮城ナンバー当時のもの。)
「特別号」で用いられた、「仙台230 あ·246」
一部デザインのベースとなった仙台市電1号車
闘う戦士たちへ愛を込めて

「闘う戦士たちへ愛を込めて」（たたかうものたちへあいをこめて）は、サザンオールスターズの楽曲。自身の1作目の配信シングルとして、タイシタレーベル / SPEEDSTAR RECORDSからダウンロード配信で2018年6月15日に発売された。
なお、2019年12月20日からはストリーミング配信を開始した。
背景

自身の中では初めて配信シングルが発売された作品。本作の発売は2018年4月に発表され、楽曲としては、2015年に発売されたアルバム『葡萄』以来約3年ぶりの新曲の発売となる。本作はタイアップ映画の公開日に合わせて発売された。
プロモーション > 発売関連企画

本作は「『闘う戦士たちへ愛を込めて』リリース記念〜ライブ・ビューイングでサザンを応援！闘う戦士団募集 ! 〜」という応募企画を開催し、ダウンロード購入して応募すると、抽選で2018年6月26日にNHKホールで実施されるライブイベント「サザンオールスターズ キックオフ ライブ 2018『ちょっとエッチなラララのおじさん』」のライブビューイングのチケットが当たるようになっている。
プロモーション > テレビ披露

| 放送日 | 番組名 | 放送局 | 披露曲 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年7月7日 | THE MUSIC DAY 伝えたい歌 | 日本テレビ | 「闘う戦士たちへ愛を込めて」 「壮年JUMP」 「LOVE AFFAIR 〜秘密のデート」 |  |
| 2018年7月14日 | 音楽の日 2018 | TBS | 「闘う戦士たちへ愛を込めて」 「壮年JUMP」 「涙の海で抱かれたい 〜SEA OF LOVE〜」 |  |
| 2018年7月20日 | ミュージックステーション | テレビ朝日 | 「闘う戦士たちへ愛を込めて」 「壮年JUMP」 |  |
| 2018年7月31日 | うたコン | NHK | 「闘う戦士たちへ愛を込めて」 「壮年JUMP」 |  |
| 2018年8月8日 | クローズアップ!サザン 40周年プレミアム | NHK | 「闘う戦士たちへ愛を込めて」 「壮年JUMP」 「茅ヶ崎に背を向けて」 「いとしのエリー」 「YOU」 「SEA SIDE WOMAN BLUES」 「涙の海で抱かれたい ～SEA OF LOVE～」 「東京VICTORY」 「ミス・ブランニュー・デイ」 「HOTEL PACIFIC」 「みんなのうた」 「LOVE AFFAIR～秘密のデート」 「勝手にシンドバッド」 |  |
| 2019年1月1日 | クローズアップ!サザン 新春スペシャル | NHK | 「闘う戦士たちへ愛を込めて」 「壮年JUMP」 「茅ヶ崎に背を向けて」 「女呼んでブギ」 「いとしのエリー」 「YOU」 「愛の言霊 〜Spiritual Message〜」 「汚れた台所」 「SEA SIDE WOMAN BLUES」 「涙の海で抱かれたい ～SEA OF LOVE～」 「東京VICTORY」 「ミス・ブランニュー・デイ」 「匂艶 THE NIGHT CLUB」 「HOTEL PACIFIC」 「みんなのうた」 「LOVE AFFAIR～秘密のデート」 「勝手にシンドバッド」 |  |
受賞歴

| 年 | 音楽賞 | 結果 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019年 | 文化庁メディア芸術祭 | エンターテイメント部門 審査委員会推薦作品（ミュージック・ビデオ） |  |
チャート成績

2018年6月25日付のオリコン週間デジタルシングルランキングで、初週2.9万DLを記録し初登場1位を獲得した。映画の公開日に合わせたこともあり、わずか3日間の集計での1位獲得となり、自身初の同チャート首位獲得となった。このほか、ダウンロードチャートやラジオオンエアチャートを中心に1位を獲得し、6月20日までに12冠を達成している。
発売2週目となる同年7月2日付のオリコン週間デジタルシングルランキングでも2.1万DLを記録し、2週連続1位を獲得した。
収録曲

闘う戦士たちへ愛を込めて (4:32)
（作詞・作曲：桑田佳祐 / 編曲：サザンオールスターズ / 弦編曲：原由子）
映画『空飛ぶタイヤ』主題歌。
タイトルや歌詞に関して桑田は、矛盾を感じつつ、ストレスを抱えても、世の中のために闘っている人達へ、若い人だけでなく、桑田自身と同じ世代も含めて様々な人達に「しょうがないこともあるが、頑張っていきましょう」というメッセージの歌にしている。桑田夫妻がタイアップの映画を観た後に映画の主題歌の話を貰い、桑田は観た時の気持ちのままに楽曲制作をした。
ミュージック・ビデオは大月壮の手によるサザン初の全編アニメーション作品に仕上がっていて、楽曲のテーマと同様にサラリーマンの日常と組織における生存競争と、その表と裏の世界がコミカルに描かれており、誰しも心の奥には闇を抱えているということを示唆した内容になっている。
映画の原作者の池井戸潤は「サザンオールスターズは学生時代から僕らのアイドル。40周年という記念すべき年に、桑田さんに主題歌を書いていただけるのは光栄です。次回コンサートには必ず駆け付けます」とコメントしている。主演の長瀬智也（当時TOKIO）は「社会で、日々戦っている汗臭さみたいなものを感じました。頑張れ、と言われているような気持ちになりました。感謝と感激です」「誰が聞いても桑田佳祐さんの世界観で、今の桑田さんがこの歌詞で歌うからこそ、どこか説得力がある。これはお金では買えないサザンオールスターズ、そして桑田さんのキャリアが生んだものなのかなというふうに思い知らされました」とコメントしている。桑田も長瀬の演技をたたえ、「非常に面白かった」と語っている。TOKIOの楽曲で作詞・作曲を何度か手がけている長瀬はサビの歌詞に対して「『寄っといで 巨大都市（デっかいまち）へ』って、そんなの絶対思いつかない」とコメントをしており、衝撃を受けたことが窺える。曲調や歌詞のテーマも相まって、弘兼憲史・村西とおる・爆笑問題・有働由美子にも高く評価されている。
楽曲のフルオンエアは2018年5月19日放送の桑田のラジオ番組『桑田佳祐のやさしい夜遊び』（TOKYO FM）ではじめて行われ、5月27日には全国ラジオにてオンエア解禁が行われた。2018年6月17日放送の『桑田佳祐のやさしい夜遊び』では、映画の公開と配信リリースを記念して「デビュー40周年に向けて、SAS特集！ 新曲『闘う戦士たちへ愛を込めて』配信スタート＆映画『空飛ぶタイヤ』公開記念SP！」が行われ、長瀬智也、ディーン・フジオカ、深田恭子のメッセージが流された。
参加ミュージシャン

桑田佳祐：Vocal・Guitar
関口和之：Bass
松田弘：Drums
原由子：Keyboards・Vocal
野沢秀行：Percussion
角谷仁宣：Computer Programming
斎藤誠：Electric Guitar
金原千恵子：Violin
401stオールスターズ：Hand Craps
アメリカの環境と環境政策

アメリカの環境と環境政策（アメリカのかんきょうとかんきょうせいさく）ではアメリカ合衆国の自然環境に関する実績・政策・状況・問題とその推移を扱う。
第二次世界大戦終結まで

1918年7月、渡り鳥条約法を制定。アメリカ議会（上院・下院とも共和党が多数派）は、渡り鳥として指定されている鳥と鳥の卵・羽・巣の狩猟・捕獲・殺害・販売を禁止する渡り鳥条約法（Migratory Bird Treaty Act 1918）を可決し、ウィルソン大統領（民主党）が署名して成立した。
1924年6月、クラーク-マクナリ法を制定。アメリカ議会（上院・下院とも共和党が多数派）は、農務省の林野部が、国有の森林と草原の保護と育成のために、土地の買収、木苗の生産・配布・植林、木材の生産を推進する（Clarke-McNary Act 1924）を可決し、ハーディング大統領（共和党）が署名して成立した。