stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
国鉄583系電車
運用 > 国鉄時代 > 青森運転所〈盛アオ〉

東北本線全線電化完成による1968年10月1日ダイヤ改正を前に同年6月から青森運転所に84両（13両編成6本・予備車8両）が新製配置された。
編成出力は勾配区間を考慮して西日本地区の6M6Tから8M5Tに強化されたほか、9月9日からは「はつかり」に充当されていたキハ81系の改正に伴う転配ならびに改造日程などから、常磐線経由のまま前倒しで置換えられ、以下の列車に充当された。
特急「はつかり」
特急「ゆうづる」
特急「はくつる」
夜行
「はくつる」
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」2往復
上野 - 青森（東北本線経由）
配置が132両（13両編成10本・予備車2両）となり増発が行われた。
夜行
「はくつる」
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」2往復
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」3往復
上野 - 青森（東北本線経由）
本増備分から制御車が将来の15両編成化を見越したクハネ583形となり、従来車も差し換え対象となったためにクハネ581形は南福岡区に転属となった。
早期落成車はこの年の8月に仙台 - 青森の臨時特急「とうほく」や常磐線経由で運転された「はつかり51号」に充当された。
ユニークな臨時列車への充当では、1972年（昭和47年）に北海道札幌市で開催された札幌オリンピックの輸送対象となった「オリンピア1号」がある。青函連絡船を挟んで連絡する函館 - 札幌は80系気動車による「オリンピア2号」と姉妹列車であったが、運転時間の関係で下りは夜行寝台、上りは昼行座席列車として運転された。
配置が167両（13両編成12本・予備車11両）となり、大幅に運用増となった。
特急「みちのく」
特急「ひばり」
2002年 リバイバル運転
夜行
「はくつる」
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」3往復
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」3往復
東京・上野 - 青森（東北本線経由）
「みちのく」
上野 - 青森（常磐線経由）
「ひばり」
上野 - 仙台（東北本線経由）
「みちのく」は「常磐はつかり」を定期化する形で、「はつかり」の補完列車的存在であった。また、上野口の間合い運用で「ひばり」1往復にも充当。「はつかり」は1往復が東京発着となったが、東海道新幹線ホーム増設工事のため、翌1973年（昭和48年）3月31日をもって再び上野発着に戻されている。
南福岡区より13両編成1本が転入し総配置が180両となったが、予備車増強用のため定期運用に変化はない。寝台組立要員の不足から「ゆうづる」1往復が全車指定席の座席列車での運転に変更となったが、翌1976年（昭和51年）の3月に再び寝台列車に戻された。
夜行
「はくつる」
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」3往復
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」3往復
上野 - 青森（東北本線経由）
「みちのく」
上野 - 青森（常磐線経由）
上野口間合い運用の「ひばり」が485系に変更され消滅。また、翌1979年（昭和54年）10月1日のダイヤ改正でグリーン車の連結位置を183・189・485系と統一するため、6号車に変更した。
夜行列車の需給見直しが行われ「ゆうづる」1往復が季節列車に格下げ。
夜行
「はくつる」
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」3往復（うち1往復は季節列車）
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」3往復
上野 - 青森（東北本線経由）
「みちのく」
上野 - 青森（常磐線経由）
東北・上越新幹線開業により、東北本線の昼行特急列車は軒並み廃止となり、「はつかり」は盛岡 - 青森に短縮され、新幹線連絡列車となった。
夜行
「はくつる」2往復
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」3往復（うち1往復は季節列車）
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」2往復
盛岡 - 青森
夜行
「はくつる」2往復（うち季節列車1往復）
上野 - 青森（東北本線経由）
「ゆうづる」
上野 - 青森（常磐線経由）
昼行
「はつかり」5往復
盛岡 - 青森
この改正では、次の車両移動が発生した。
向日町所との間で、モハネユニット3組転出と、サロ1両転入の車両交換を行った。
編成から外されたサシ581形2両が2次利用目的のために仙台運転所に転属し、同年10月までに廃車となったが、他の12両は余剰休車となった。
サハネ581-51が盛岡工場でクハ418-1に改造され、金沢運転所（現・金沢総合車両所）に転出。
この結果、青森運転所の583系は配置174両・稼動車160両（12両編成13本・予備車4両）まで減少した。
「エキスポドリーム」
改正直前に485系転配措置の関係から「鳥海」（とき_(列車)#特急の誕生と急行の黄金時代、いなほ_(列車)#羽越本線優等列車の創始を参照）にも一時的に投入されたほか、同年茨城県で開催された国際科学技術博覧会（通称：つくば博・科学万博）の臨時輸送に投入され、臨時快速「エキスポライナー」や列車ホテルとした「エキスポドリーム」に充当された。
定期運用列車に関しては変更はなかったものの基本編成が9両編成となり、多客期には青森方にモハネユニット+サハネの3両を組み込み対応する組成に変更となった。
またサハネ581形7両が札幌運転所に転出したほか、サシ581形全車と状態の悪い余剰車12両が廃車となった。この結果、配置両数が141両まで減少した。
運用 > 国鉄時代 > 転属

本系列では、東日本地区運用車両は青森運転所、西日本地区運用車両は南福岡電車区に配置されたが、国鉄時代には1975年の南福岡配置車両の向日町転属を除くと以下の転属経歴がある。
運用 > 分割民営化後

DD51 1051牽引で札幌運転所へ回送中の485・583系
1987年 国鉄最末期
1987年の国鉄分割民営化では、以下の旅客3社に承継された。
北海道旅客鉄道（JR北海道）：7両
東日本旅客鉄道（JR東日本）：141両
2次利用を前提としない営業用車としてのサハネ581形は残存する5両全車承継。
西日本旅客鉄道（JR西日本）：60両
クハネ581形・サロネ581形は全車承継。
サシ581形はJR移行直前までに全車廃車となったほか、サロ581形も35両中20両が承継されたのみである。
運用 > 分割民営化後 > JR北海道

JR北海道ではサハネ581形7両を承継したが、経年による傷みや改造計画自体の見直しから苗穂駅周辺で留置されたまま営業運転に就くことはなく、1990年（平成2年）に全車廃車された。また、台車のみがクリスタルエクスプレス トマム & サホロのキサロハ182-5101に流用されるにとどまったことにも表れているように、譲渡は国鉄時代の費用コストが掛からない内に改造種車として確保することが目的だったという。
運用 > 分割民営化後 > JR東日本

JR化後も485系とともに運用
1994年 青森駅
国鉄時代から引き続き青森運転所に所属し、夜行では「はくつる」「ゆうづる」、昼行では「はつかり」に充当された。その後の改正で若干の変化が発生した。
運用 > 分割民営化後 > JR東日本 > 東北新幹線八戸開業（2002年）まで

ドアエンジンを交換。
客室窓の2重窓構造を1枚窓とし、ブラインド方式からプリーツ式カーテンに交換。
洗面所は従来の3箇所から2箇所としスペースを拡大。湯水混合栓・自動センサー付き蛇口を取付けたユニット洗面台とし、照明器具等も交換。
サロ581形は以下のリフレッシュ工事を施工。
座席を無段階リクライニング機構内蔵のバケットタイプシートに交換。
天井を吊り構造とし、間接照明を採用。
荷物棚に読書灯を設置。
2000年以降は以下の理由で急速に廃車が進行した。
車両そのものの老朽化。
E751系新製により臨時「はつかり」での運用削減。
2002年の東北新幹線八戸開業時点では9両編成2本と増結用中間車6両の計24両のみとなったが、後述する15両が転出したほか残存したモハネ583・582-83・94・98・サハネ581-46・52・サロ581-32の9両も翌2003年に廃車となり、青森運転所は1968年以来35年にわたる本系列の車両基地としての歴史を閉じた。
運用 > 分割民営化後 > JR東日本 > 東北新幹線八戸開業後

仙台転属車による各列車
仙山線電化50周年記念臨時列車（上）
ムーンライト（中）
快速「あいづライナー」（下）
秋田転属車
「わくわくドリーム」
定期運用はないもののATS-Pが搭載されており首都圏各線への乗入れが可能なことや波動運用では広域での運行かつ高稼働率が期待できることから、秋田支社・仙台支社の要望もあり同年度中に、クハネ583-5・20・モハネ583・582-6・12・79・サロ581-33の9両は南秋田運転所（現・秋田総合車両センター南秋田センター）に、クハネ583-8・17・モハネ583・582-100・106の6両は仙台電車区（現・仙台車両センター）にそれぞれ転出した。
転属後の経緯については、それぞれの所属区所ごとに説明する。なお、所属区所名称は、現名称もしくは本系列の配置終了時点の名称とする。
運用 > 分割民営化後 > JR東日本 > 仙台車両センター〈仙セン〉

2003年2月24日に青森運転所から下表の編成が転属した。
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 : ← 東京・上野仙台・青森 → 
| 編成番号 | クハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | クハネ 583 |
| N-1+N-2 | 8 | 106 | 106 | 100 | 100 | 17 |
仙台電車区は2004年4月1日に組織変更により、名称を仙台車両センターへ変更。
当センター所属車はN-1+N-2編成となり、正式転入後には郡山工場（現・郡山総合車両センター）で徹底的な修繕工事が施工され、国鉄時代の状態が再現された。以後の検査も引き続き郡山総合車両センターが担当となったため床下機器・台車はグレーに塗装された。また2007年には首都圏でのデジタル列車無線整備にあわせてデジタル列車無線車上装置が搭載された。
2011年6月には東武鉄道直通列車へ充当されていた小山車両センター所属485系6両編成が253系1000番台落成・運用開始により用途廃止となったため仙台車両センターへ転出した。これにより仙台所属波動用485系は6両編成2本となることから、老朽化が進行していた秋田所属車を比較的車齢の若い当センター所属車で置換えるため同年8月18日に秋田車両センターへ転出した。
運用 > 分割民営化後 > JR東日本 > 秋田総合車両センター南秋田センター〈秋アキ〉

2002年12月3日に青森運転所から下表の編成が転属した。なお、現名称までの変遷は、南秋田運転所→秋田車両センター（2004年4月1日改称）→秋田総合車両センター南秋田センター（2021年4月1日改称）である。
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 : ← 東京・上野秋田・青森 → 
| 編成番号 | クハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | サロ 581 | モハネ 582 | モハネ 583 | クハネ 583 |
|   | 20 | 12 | 12 | 79 | 79 | 33 | 6 | 6 | 5 |
当センター所属車は転入当初は保留車扱いながら波動用車として運用される珍しい形態が採られた。また冬期の大雪や塩害など厳しい気候条件にある日本海側の奥羽本線・羽越本線での運用から、外観は雨樋の歪みをはじめ補修跡や所々に錆が目立ち、前灯のレンズ部分が黒ずむなど傷みが激しかった。そのためサロ581-33・モハネ583・582-79は2006年6月1日で廃車。残存した6両は2006年4月より秋田総合車両センターに入場し、1年かけて仙台所属車と同様に検査と車体全体の再塗装を含めた徹底的な修繕を施して2007年4月16日に出場し、同月20日から「わくわくドリーム号」で運用を再開した。
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 : ← 東京・上野秋田・青森 → 
| 編成番号 | クハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | クハネ 583 |
|   | 20 | 12 | 12 | 6 | 6 | 5 |
その後、特急「かもしか」に投入されることもあったほか、当初よりすべて国鉄特急色のため2001年に運転された「リバイバル月光」（新大阪 - 下関）・2004年に運転された「リバイバルつばめ」（品川 - 名古屋）などJR他社に貸出されるケースもある。
上述したように当センター所属車を仙台所属車で置換えるため2011年8月18日に仙台車両センターから転入、廃車となる従来からの秋田所属車は同年3月25日に運転された甲子園臨時「秋田県立大館鳳鳴高等学校応援列車」を最後に運用離脱。そして同年9月20日 - 21日にかけて長野総合車両センターへ回送され、同月22日付で廃車された。
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 : ← 東京・上野仙台・青森 → 
| 編成番号 | クハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | クハネ 583 |
| N-1+N-2 | 8 | 106 | 106 | 100 | 100 | 17 |
上述のように仙台車両センターから転入してきた編成であり、編成番号も仙台時代から引き続きN1+N2とされ、転属後に愛称表示機ならびに行先表示幕・第2パンタグラフの交換（PS16H → PS16H改）が施工された。運用はこれまでの編成と同様、主に秋田地区発着の臨時列車や団体列車「わくわくドリーム号」に投入された。
2017年4月8日に奥羽本線秋田 - 弘前で運転される団体専用臨時列車「さようなら583系」への充当を最後に営業運転を終了すると発表された。ヘッドマークに「ありがとう583系」の特製ステッカーを貼り付けて運転後の同月9日に抽選による車両展示会を秋田駅で実施。同月27日に秋田総合車両センターへ自走回送された。
クハネ583-8は2017年9月2日付で廃車となり国内譲渡された。モハネ583・582-106は2017年10月14日付で廃車となり、台湾鉄路管理局車両工場があった台北機廠跡地に建造予定の鉄道博物館で保存車となる予定（詳細は保存車に後述）。モハネ583・582-100は2018年3月1日付で廃車となり、2022年10月1日現在はクハネ583-17のみが車籍を有する。
運用 > 分割民営化後 > JR西日本

分割民営化時には10両編成（B編成）6本60両が承継され、引き続き向日町運転所に配置された。
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 : ← 大阪新潟 → 
| 編成 番号 | クハネ 581 | モハネ 582 | モハネ 583 | モハネ 582 | モハネ 583 | サロ 581 | サロネ 581 | モハネ 582 | モハネ 583 | クハネ 581 |
| B01 | 24 | 71 | 71 | 18 | 18 | 27 | 2 | 85 | 85 | 25 |
| B02 | 28 | 74 | 74 | 73 | 73 | 34 | 6 | 78 | 78 | 35 |
| B03 | 30 | 50 | 50 | 53 | 53 | 12 | 3 | 45 | 45 | 29 |
| B04 | 22 | 75 | 75 | 68 | 68 | 29 | 4 | 87 | 87 | 37 |
| B05 | 3-28 | 89 | 89 | 66 | 66 | 16 | 5 | 102 | 102 | 33 |
| B06 | 36 | 88 | 88 | 70 | 70 | 25 | 1 | 101 | 101 | 3-27 |
運用 > 分割民営化後 > JR西日本 > 吹田総合車両所京都支所〈近キト〉

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| 「金光臨」 |  | 「ナインドリーム甲子園」 |
国鉄時代からの急行「きたぐに」定期運用のほか、かつては「雷鳥」をはじめ「シュプール」・「シャレー軽井沢」・「東北夏祭り」・「あおもり」・金光教参拝団体列車（通称『金光臨』）・奥羽羽越沿線⇔京阪神修学旅行列車・寝台設備を活かした「ナインドリーム甲子園」「エキスポトレインわしゅう」にみる列車ホテルなどの波動臨時列車運用にも投入された。
「きたぐに」では繁忙期に別編成の電動車ユニットを組み込み増結。「シュプール」では485系との併結運転も行うなど編成変更も行われた。
「シュプール」廃止ならびに交換部品確保の点から2007年にB01編成が、2010年にB02・B03編成が廃車され3編成30両の配置となったが、その際に車両組み換えが行われ先頭車両はクハネ581形に統一された。
2012年3月17日のダイヤ改正で「きたぐに」臨時列車化ならびに短編成化（10両編成→7両編成）を実施。余剰となった電動車ユニット6両とサロネ581形3両が同年8月までに廃車となり、本系列による定期運用は終了した。
なお同年6月に組織改変で基地名称が京都総合運転所から変更された。
「きたぐに」は2013年1月7日の上り運転を最後に同月31日、JR西日本から廃止が発表された。そして、京都鉄道博物館で保存されるクハネ581-35を除き同年7月までにすべて廃車。クハネ581-35も2015年2月17日付で廃車となり本系列のJR西日本在籍車は全廃となった。
なお分割民営化後は以下の改造が施工された。
「シュプール」
1989年にB01 - B03編成へ施工。
サロ581形は100番台に改造（施工内容は前述）。
一部のモハネ583形・582形の乗務員室を撤去し、スキー板荷物置場・更衣室を新設（ATS-P装備のB04編成にも「シュプール野沢・苗場」に充当される関係から追加改造）。
洗面所は従来の3箇所を2箇所としスペースを拡大。
大理石風カウンター・温度調節機能付き自動水栓とした他に通路との仕切りカーテンを設置。
客室化粧板を従来のクリーム9号からやや明るい柄に変更。
寝台灯を常夜灯付き9w蛍光灯に変更。
| 0 | 1 | 2 |
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| 旧・JR西日本色 急行「きたぐに」 |  | 現・JR西日本色 急行「きたぐに」 |
1991年12月から1993年1月にかけて順次施工。
淡いブルーをベースに紺と緑の帯をあしらった塗装に変更。
1997年12月から1998年9月にかけて順次、グレーをホワイト基調とに側面部に青と金の帯をあしらった装に再変更。
腐食した外板の取替。
乗務員室の外開式非常口ならびに窓の埋込み。
屋根の塗り塗装化。
床下配管の再整備。
座席使用時に乗客が勝手に寝台を組立てしまうことを防止するロック装置を一部車両に取付。
座席モケットの張替ならびにデザインの変更。
ブラインドのカーテン化。
トイレ・洗面所の床下地SUS化ならびに壁面にタイル調の壁材を貼付。
B04 - B06編成の洗面所はシュプール編成に合わせた構造に変更。
B02・B03編成の1 - 3・8 - 10号車は臨時夜行急行「シャレー軽井沢」寝台使用時2段使用が可能な仕様に簡易改造。上段寝台を格納状態のまま固定し、網棚を外すことで中段⇔上段の空間をつなげた構造であるが、この運用は同列車のみに留まった。
同区画の寝台料金は上段・下段とも同額とされた。
また各形式ごとに施工された改造を以下に示す。
モハネ582形
パンタグラフをPS21形に交換。
サロ581形
16・25・29・101が2003年に、102・103が2004年に新型座席へ交換。
クハネ581形
1997年の再塗装変更と同時に22・29・30・37がATS-P搭載。
残りの24・25・28・33・35・36ならびにクハネ583-27・28は2004年に搭載。
29・30・36が2004年にMGを210kVAに換装。
28 - 30・33・35・36が2010年にATS-Ps搭載。
保存車

クハネ581-8 車内
廃車体を利用した休憩室
（同志社前駅、2005年に撤去）
保存車 > 静態保存車

| 画像 | 番号 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | クハネ581-8 | 福岡県北九州市門司区 九州鉄道記念館 | 近郊化改造後のクハ715-1として1998年（平成10年）に廃車。その後も解体を免れ九州旅客鉄道（JR九州） 小倉工場（現・小倉総合車両センター）に留置されていたが、2000年（平成12年）の小倉工場まつりのために修復工事が行われた。 ただし、内装および窓・扉配置はクハ715-1のままであり、後位側扉・ロングシート・中吊り広告受の残置などがある。2003年（平成15年）の同館開館により移設。 |
|  | クハネ581-35 | 京都府京都市下京区観喜寺町 京都鉄道博物館 | JR西日本吹田総合車両所京都支所所属の新潟方先頭車。国鉄色およびJNRロゴ復元などの整備をした上で2015年2月14日に吹田総合車両所から搬出。 同月17日付で車籍抹消となり廃車。2016年4月29日の博物館オープンに伴い一般公開。 |
|  | モハネ583・582-106 | 台湾 国定古跡・台北機廠 | JR東日本秋田車両センター最終所属で本系列最後の稼働車だった中間車2両。2017年8月1日にさいたま市の鉄道博物館で譲渡調印式が行われた。 同所に建造予定の鉄道博物館に寄贈。車両は既に海上輸送で台湾の現地に到着済である。 |
なお保存車ではないが、片町線（学研都市線）同志社前駅では1986年の開業当初から本系列の廃車体を2次利用した喫茶店を設置。後に休憩室へ改造されたが、2005年に施工された駅舎全面改修工事により撤去された。
保存車 > 民間譲渡車

| 画像 | 番号 | 所在地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | サハネ581-19 | 北海道中川郡美深町 トロッコ王国美深 （旧国鉄美幸線仁宇布駅跡） | 宿泊場所として使用。本車を含む以下のサハネ581形5両はJR北海道への継承車で1990年（平成2年）の廃車後に道内の民間に転用。 |
|  | サハネ581-14・36 | 勇払郡むかわ町字汐見 ※解体済み | ドライブインに転用され、サロ481-41とともにこの場所に移設された。閉店後は現場に放置され、横転するなどして状態も非常に悪く、2005年（平成17年）ごろに解体。 |
|  | サハネ581-15・18 | 北海道登別市 | ゴルフ練習場売店に転用。サハネ581-15は解体され、現存しているのは18番のみ。 |
|  | サシ581-31 | 青森県八戸市⇒千葉県いすみ市 | 障がい者施設「柿の木苑」⇒ポッポの丘 車体老朽化などもあり所有者が解体の意向を示したことから、移設し保存すべくポッポの丘への移送費用のクラウドファンディングを2023年に実施し、目標以上の資金の獲得に成功。2024年3月17日より搬送を開始、3月21日にポッポの丘へ移設。 |
|  | サシ581-6・8 | 宮城県仙台市青葉区 | ラーメンなどを提供するレストランとして仙台駅で営業していたが、現在閉店。解体されたかどうかは不明。 |
|  | モハネ583・582-95 | 宮城県大崎市 「たかともワンダーファーム」 ※解体済み | 前述した仙台駅構内脱線転覆事故による廃車。1990年（平成2年）キハ58 92・キユニ28 20・サシ481-27・サロ455-31とともに大崎市の「たかともワンダーファーム」が購入し館内施設として使用されたが、2008年9月に車体腐食のため解体。 |
|  | サシ581-32 | 千葉県市原市 |  |

|  | サシ581（車両番号不明） | 埼玉県川口市 ※解体済み | 川口市立原町小学校近くの交差点。すでに解体され窓枠の一部のみ現存。EF60 116の前頭部もある。 |
|  | サシ581-29 | 神奈川県相模原市 ※解体済み | 淵野辺駅前の中華店に転用後、解体 |
|  | サロ581-26 | 京都府京田辺市 |  |
|  | サシ581-10・30 | 大阪府大阪市住之江区 |  |
|  | サロ581-20・サシ581-17 | 大阪府貝塚市 |  |
|  | サシ581-3・15 | 兵庫県神戸市垂水区 |  |
|  | サシ581-25 | 兵庫県加古川市 |  |
|  | サシ581-34 | 岡山県加賀郡吉備中央町 |  |
|  | サシ581-24 | 愛媛県松山市 |  |
国鉄末期に余剰車が大量に発生したサロ581形・サシ581形は、飲食店などの店舗に転用判明しているが、譲渡から30年以上を経過しており、2020年時点で現存するものは数箇所のみである。
サハネ581形 側面

485系MM'ユニットを組み込んだ「シュプール号」
特急「有明」
特急「なは」
特急「雷鳥」
楠木神社 (館林市)

| 楠木神社 |
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所在地:  群馬県館林市楠町3415
位置:  北緯36度14分19.3秒 東経139度34分15.3秒﻿ / ﻿北緯36.238694度 東経139.570917度﻿ / 36.238694; 139.570917﻿ (楠木神社 (館林市))座標: 北緯36度14分19.3秒 東経139度34分15.3秒﻿ / ﻿北緯36.238694度 東経139.570917度﻿ / 36.238694; 139.570917﻿ (楠木神社 (館林市))
主祭神:  楠木正成、大日孁命、誉田別命、大雷命、建御名方命、藤原長良、倉稲魂命、菅原道真
社格等:  村社
創建:  楠木正成の死後まもなく
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楠木神社（くすのきじんじゃ）は、群馬県館林市の神社。
歴史

楠木正成の死後まもなくに創建された。祭神の正成は1336年（建武3年）に湊川の戦いにおいて討死したが、正成の遺臣は正成の首級を持って落ち延び、当地において埋葬して祠を建てたのが当社の起源という。近くの宝秀寺が別当寺であった。
1872年（明治5年）、近代社格制度に基づく「村社」に列せられ、1892年（明治25年）に従来の「野木神社」から祭神に合わせて「楠木神社」に改称した。
1913年（大正2年）の神社合祀により、近くの10社（摂末社含む）が合祀された。1919年（大正8年）に「神饌幣帛料供進神社」に指定された。
交通アクセス

路線バス東部市営住宅入口停留所より徒歩4分。
九ツ山

| 九ツ山 |
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 赤館公園より
標高:  477.2 m
所在地:   日本 福島県東白川郡塙町
位置:  北緯36度56分41.5秒 東経140度25分36.7秒﻿ / ﻿北緯36.944861度 東経140.426861度﻿ / 36.944861; 140.426861座標: 北緯36度56分41.5秒 東経140度25分36.7秒﻿ / ﻿北緯36.944861度 東経140.426861度﻿ / 36.944861; 140.426861
山系:  阿武隈高地
 九ツ山の位置 北緯36度56分41.5秒 東経140度25分36.7秒﻿ / ﻿北緯36.944861度 東経140.426861度﻿ / 36.944861; 140.426861﻿ (九ツ山)  九ツ山 - 地理院地図  九ツ山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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九ツ山（ここのつやま）は、福島県東白川郡塙町板庭にある山である。標高477.2m。山頂付近にテレビ中継局（東塙中継局）が設置されている。
東塙中継局送信施設概要 > 地上デジタルテレビ放送

| リモコン番号 | 放送局名 | チャンネル番号 | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | NHK 福島総合 | 30 | 1W | 2.4W | 福島県 | 約2400世帯 | 2010年 1月15日 |
| 2 | NHK 福島教育 | 13 | 1W | 2.4W | 全国 | 約2400世帯 | 2010年 1月15日 |
| 4 | FCT 福島中央テレビ | 32 | 1W | 2.4W | 福島県 | 約2400世帯 | 2010年 1月15日 |
| 5 | KFB 福島放送 | 23 | 1W | 2.4W | 福島県 | 約2400世帯 | 2010年 1月15日 |
| 6 | TUF テレビユー福島 | 24 | 1W | 2.4W | 福島県 | 約2400世帯 | 2010年 1月15日 |
| 8 | FTV 福島テレビ | 21 | 1W | 2.4W | 福島県 | 約2400世帯 | 2010年 1月15日 |
2010年1月13日免許交付、2010年1月15日運用開始
東塙中継局送信施設概要 > 地上アナログテレビ放送

| チャンネル 番号 | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 運用開始日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 34 | FCT 福島中央テレビ | 映像10W/ 音声6W | 映像26W/ 音声6.6W | 福島県 | 不明 | 1979年 11月15日 |
| 36 | NHK 福島教育 | 映像10W/ 音声6W | 映像26W/ 音声6.6W | 全国 | 不明 | 1972年 2月19日 |
| 38 | FTV 福島テレビ | 映像10W/ 音声6W | 映像26W/ 音声6.6W | 福島県 | 不明 | 1978年 11月29日 |
| 40 | NHK 福島総合 | 映像10W/ 音声6W | 映像26W/ 音声6.6W | 福島県 | 不明 | 1972年 2月19日 |
2011年7月24日で廃局となる予定だったが、東日本大震災の影響で、廃局が2012年3月31日まで延期された。
KFBとTUFにはチャンネルが割り当てられていなかった。
ヒュニンカイ

| ヒュニンカイ |
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基本情報
原語名:  휴닝카이
出生名:  カイ・カマル・ヒュニン
生誕:   (2002-08-14) 2002年8月14日（22歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ハワイ州ホノルル
学歴:  韓林演芸芸術高等学校
ジャンル:  K-POP
職業:  歌手、ダンサー、モデル、作曲家、ラップ
担当楽器:  ボーカルラップ
活動期間:  2019年3月4日 -
レーベル:  リパブリック・レコード ユニバーサルミュージック
事務所:  BIGHIT MUSIC
共同作業者:  TOMORROW X TOGETHER
公式サイト:   Big Hit Entertainment > TOMORROW X TOGETHER  TOMORROW X TOGETHER JAPAN OFFICIAL SITE TOMORROW X TOGETHER - UNIVERSAL MUSIC JAPAN
| ヒュニンカイ> 各種表記 |
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ハングル：:  휴닝카이
発音：:  ヒュニンカイ
英語表記：:  Kai Kamal Huening
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ヒュニンカイ（韓: 휴닝카이、英: Kai Kamal Huening、2002年8月14日 - ）は、韓国の歌手。韓国の5人組男性アイドルグループ・TOMORROW X TOGETHERの最年少メンバーである。本名は、カイ・カマル・ヒュニン。アメリカ合衆国ハワイ州ホノルル出身。血液型はA型｡BIGHIT MUSIC所属。
略歴 > デビュー前

2002年8月14日、アメリカ合衆国ハワイ州ホノルルに生まれる。ドイツにルーツを持つブラジル生まれのアメリカ人の父と韓国人の母、2018年に解散したK-POPアイドルグループ「VIVA」やモデルやインフルエンサーとして活動している2歳上の姉であるヒュニン・リアと､妹がいる。中国で音楽家や俳優として活躍していた父親の影響で、音楽に興味を持つようになる。リラ芸術高等学校に通い、後に韓林演芸芸術高等学校に編入した。姉と別の芸能事務所のオーディション受験の際に現在の事務所であるBig Hit Entertainmentのスタッフにスカウトされ、オーディションに参加した。オーディションでの歌唱曲は、楽童ミュージシャンの「Give Love」。
略歴 > TOMORROW X TOGETHERとして > 2019年

約2年6ヶ月の練習生期間を経て、2019年1月10日にTOMORROW X TOGETHERの結成が正式に発表された。1月13日、個人イントロダクションフィルムがYouTubeで公開され、ヒュニンカイはグループで3番目に公開されたメンバーとなった。3月4日、『THE DREAM CHAPTER: STAR』をリリースし、正式にデビューした。
8月8日、Big Hit Entertainmentから当初8月に新しいアルバムをリリースする予定であったことが発表されたが、ヨンジュンが腰痛、スビンは流行性角結膜炎と診断を受けたため、9月に延期された。8月20日、テヒョンとヒュニンカイも流行性角結膜炎と診断されたため、新しいアルバムは9月から10月にリリース日がさらに変更されたことが発表された。最終的に10月21日に1stフルアルバム『THE DREAM CHAPTER: MAGIC』がリリースされた。収録曲である「Roller Coaster」の制作に参加し、グループで初めての楽曲制作に参加メンバーとなった。
略歴 > TOMORROW X TOGETHERとして > 2020年

5月18日、2ndミニアルバム『THE DREAM CHAPTER : ETERNITY』がリリースされ、メンバー全員が収録曲「Maze in the Mirror」で作詞・作曲に参加した。10月26日、『minisode1:Blue Hour』がリリースされた。
作品

→TOMORROW X TOGETHER名義の作品については「TOMORROW_X_TOGETHER § ディスコグラフィ」を参照
作品 > 作詞・作曲・プロデュース

⭐︎プロデュース曲
Roller Coaster（2019年10月21日）: 『THE DREAM CHAPTER: MAGIC』に収録
Maze in the Mirror（2020年5月18日）: 『THE DREAM CHAPTER: ETERNITY』に収録
Wishlist（2020年10月26日）: 『minisode1: Blue Hour』に収録
Way Home（2020年10月26日）: 『minisode1: Blue Hour』に収録
⭐︎Dear Sputnik（2021年5月31日）: 『The Chaos Chapter: Freeze』に収録
No Rules（2021年5月31日）: 『The Chaos Chapter: Freeze』に収録
교환일기 (두밧두 와리와리)（2021年８月17日）：『THE CHAOS CHAPTER: FIGHT OR ESCAPE』に収録。
Opening Sequence（2022年5月9日）: 『minisode2: Thursday's Child』に収録
Lonely Boy（2022年5月9日）: 『minisode2: Thursday's Child』に収録
君じゃない誰かの愛し方 (Ring) (2022年８月31日）：『GOOD BOY GONE BAD』に収録
Happy Fools (feat. Coi Leray) (2023年1月27日）：『The Name Chapter: TENPTATION』に収録
Growing Pain (2023年10月13日）: 『The Name Chapter: FREEFALL』に収録
Dreamer (2023年10月13日）: 『The Name Chapter: FREEFALL』に収録
Blue Spring (2023年10月13日）: 『The Name Chapter: FREEFALL』に収録
내일에서 기다릴게 (I'll See You There Tomorrow) (2024年4月1日）: 『minisode3: TOMORROW』に収録
Miracle (기적은 너와 내가 함께하는 순간마다 일어나고 있어) (2024年4月1日）: 『minisode3: TOMORROW』に収録
⭐︎きっとずっと(Kitto Zutto)(2024年7月2日)-『誓い(CHIKAI)』に収録
Open Always Wins(2024年7月17日)
Resist(Not Gonna Run Away)(2024年11月4日)-『The Star Chapter:SANCTUARY』に収録
出演 > テレビ番組

Music Bank（2020年7月24日）- スペシャルMC
Music Bank（2021年7月23日）- スペシャルMC
Music Bank（2021年11月19日）- スペシャルMC
M COUNTDOWN（2023年2月8日）- スペシャルMC
THE MUSIC DAY 2024（2024年7月6日、日本テレビ）-「ベテルギウス」
NHK MUSIC EXPO 2024（2024年8月22日、NHK総合）- 「東京フラッシュ」
中国の歴史

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: その他の用法については「中国の歴史 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
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: 「中国史」はこの項目へ転送されています。ケンブリッジ大学出版局の書籍については「ケンブリッジ中国史」をご覧ください。
| 中国の歴史中国歴史 |
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先史時代（中国語版） 中石器時代（中国語版） 新石器時代
| 三皇五帝 （古国時代） | 三皇五帝 （古国時代） | 三皇五帝 （古国時代） | 三皇五帝 （古国時代） | 三皇五帝 （古国時代） | 三皇五帝 （古国時代） | （黄河文明・ 長江文明・ 遼河文明） | （黄河文明・ 長江文明・ 遼河文明） | （黄河文明・ 長江文明・ 遼河文明） | （黄河文明・ 長江文明・ 遼河文明） | （黄河文明・ 長江文明・ 遼河文明） | （黄河文明・ 長江文明・ 遼河文明） |
夏
殷
周（西周）
| 周 （東周） | 周 （東周） | 周 （東周） | 周 （東周） | 春秋時代 | 春秋時代 | 春秋時代 | 春秋時代 | 春秋時代 | 春秋時代 | 春秋時代 | 春秋時代 |
| 周 （東周） | 周 （東周） | 周 （東周） | 周 （東周） | 戦国時代 | 戦国時代 | 戦国時代 | 戦国時代 | 戦国時代 | 戦国時代 | 戦国時代 | 戦国時代 |
秦
漢（前漢）
新
漢（後漢）
| 呉 （孫呉） | 呉 （孫呉） | 呉 （孫呉） | 呉 （孫呉） | 漢 （蜀漢） | 漢 （蜀漢） | 漢 （蜀漢） | 漢 （蜀漢） | 魏 （曹魏） | 魏 （曹魏） | 魏 （曹魏） | 魏 （曹魏） |
晋（西晋）
| 晋（東晋） | 晋（東晋） | 晋（東晋） | 晋（東晋） | 晋（東晋） | 晋（東晋） | 十六国 | 十六国 | 十六国 | 十六国 | 十六国 | 十六国 |
| 宋（劉宋） | 宋（劉宋） | 宋（劉宋） | 宋（劉宋） | 宋（劉宋） | 宋（劉宋） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） |
| 斉（南斉） | 斉（南斉） | 斉（南斉） | 斉（南斉） | 斉（南斉） | 斉（南斉） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） | 魏（北魏） |
| 梁 | 梁 | 梁 | 梁 | 梁 | 梁 | 魏 (西魏) | 魏 (西魏) | 魏 (西魏) | 魏 (東魏) | 魏 (東魏) | 魏 (東魏) |
| 陳 | 陳 | 陳 | 梁 (後梁) | 梁 (後梁) | 梁 (後梁) | 周 (北周) | 周 (北周) | 周 (北周) | 斉 (北斉) | 斉 (北斉) | 斉 (北斉) |
隋
| 唐 | 唐 | 唐 | 唐 |   |   |   |   |   |   |   |   |
| 唐 | 唐 | 唐 | 唐 | 周（武周） | 周（武周） | 周（武周） | 周（武周） | 周（武周） | 周（武周） | 周（武周） | 周（武周） |
| 唐 | 唐 | 唐 | 唐 |   |   |   |   |   |   |   |   |
| 五代十国 | 五代十国 | 五代十国 | 五代十国 | 五代十国 | 五代十国 | 五代十国 | 五代十国 | 契丹 | 契丹 | 契丹 | 契丹 |
| 宋 （北宋） | 宋 （北宋） | 宋 （北宋） | 宋 （北宋） | 宋 （北宋） | 夏 (西夏) | 夏 (西夏) | 夏 (西夏) | 遼 | 遼 | 遼 | 遼 |
| 宋 （南宋） | 宋 （南宋） | 宋 （南宋） | 宋 （南宋） | 宋 （南宋） | 夏 (西夏) | 夏 (西夏) | 夏 (西夏) | 金 | 金 | 金 | 金 |
元
| 明 | 明 | 明 | 明 | 明 | 明 | 明 | 明 | 明 | 元 (北元) | 元 (北元) | 元 (北元) |
| 明 （南明） | 明 （南明） | 明 （南明） | 明 （南明） | 順 | 順 | 後金 | 後金 | 後金 | 元 (北元) | 元 (北元) | 元 (北元) |
| 明 （南明） | 明 （南明） | 明 （南明） | 明 （南明） |   |   |   |   |   |   |   |   |
清
 
| 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 中華民国 | 満洲国 | 満洲国 | 満洲国 |
 
| 中華民国 （台湾） | 中華民国 （台湾） | 中華民国 （台湾） | 中華民国 （台湾） | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  | 中華人民共和国  |
表 話  歴: 
中国の歴史（ちゅうごくのれきし）、あるいは中国史（ちゅうごくし）の対象は、中国大陸の地域史であり、漢民族を中心に様々な異民族に加え、現在の中華人民共和国に至るまでの歴史である。中国の黄河文明は古代の世界四大文明の一つに数えられ、また、黄河文明よりもさらにさかのぼる長江文明が存在していた。以降、現代までの中国の歴史を記す。
中国の歴史においては、政治的統一による平和の時代と、国家崩壊および戦争の時代が交互に繰り返されていた。最近のものは国共内戦（1927年–1949年）である。ときおり中国は遊牧民による支配を受けていたが、最終的にそのほとんどは漢民族の文化に同化され、中国の一部になった。
秦による中国統一後、皇帝は広大な領土を直接的に支配するため、または貴族たちの意見を無視できるために「官僚制度」を創った。紀元前206年から西暦1912年までの中国において、兵力を持たない「士大夫」と呼ばれる層によって皇帝を支えて全国を管理し続けていた。士大夫は非常に難しい科挙を通じて官僚に選ばれ、文化を大きく発展させていた。最後の王朝である清は、1912年の中華民国の建国によって滅亡し、中国の帝制はここで消えた。
王朝・政権の変遷

→詳細は「中国の歴代王朝一覧」を参照
先史時代
長江文明
黄河文明
遼河文明
神話伝説時代（盤古・女媧・伏羲と三皇五帝）
夏（紀元前2070年頃 - 紀元前1600年頃）＊諸説あり
殷（商、商朝とも。商人の語源）（紀元前1600年頃 - 紀元前12世紀・紀元前11世紀ごろ）
周（紀元前12世紀・紀元前11世紀ごろ - 紀元前256年）…殷を滅ぼし、周（西周）建国。克殷の年代については諸説あり、はっきりしない。
春秋時代（紀元前770年 - 紀元前403年）…紀元前453年晋が韓魏趙に分割された時点、または紀元前403年韓魏趙が諸侯に列した時点をもって春秋時代の終わり、戦国時代の始まりとする。
戦国時代（紀元前403年 - 紀元前221年）…晋が韓・趙・魏に分裂し、戦国時代突入。
秦朝（紀元前221年 - 紀元前207年）…秦王・政（始皇帝）が六国を滅ぼし中華統一。
漢
前漢（西漢、紀元前206年 - 8年）…秦滅亡後、楚の項羽との楚漢戦争に勝ち、劉邦（高祖）が建国。
新（8年 - 23年）…外戚の王莽が皇帝から帝位を簒奪後、建国。
後漢（東漢、25年 - 220年）…前漢の景帝の子孫の劉秀（光武帝）が新末後漢初の動乱を勝ち抜き、漢を再興。
三国時代（220年 - 280年）
蜀、魏、呉…曹操の子 曹丕（文帝）が献帝から禅譲を受け即位すると、蜀の劉備（昭烈帝）も漢皇帝を名乗り即位、呉の孫権（大帝）も即位し、三国時代に入る。
晋（265年 - 420年）
西晋（265年 - 316年）…晋王司馬炎（武帝）が魏の元帝より禅譲を受け即位し建国。だが、異民族五胡の侵入により衰退。異民族の漢に滅ぼされた。
東晋（317年 - 420年）…皇族の生き残りの一人の琅邪王・司馬睿は江南に逃れ、建康で即位（元帝）。これを中原の晋と区別して東晋という。
五胡十六国時代（304年 - 439年）
南北朝時代（439年 - 589年）
北魏、東魏、西魏、北斉、北周
宋、斉、梁、陳
隋（581年 - 618年）
唐（618年 - 907年）
武周
五代十国時代（907年 - 960年）今の中国、 中華民国地図 [ 一般名：台湾またチャイニーズタイペイ ] 。
後梁、後唐、後晋、後漢、後周……五代（中原を中心とする国）
呉、南唐・閩・呉越・荊南・楚・南漢・前蜀・後蜀・北漢……十国（中華東西南北に拠る勢力）
宋
北宋（960年 - 1127年）
南宋（1127年 - 1279年）
遼、西夏、金
元（1271年 - 1368年）
明（1368年 - 1644年）
南明
清（1616年 - 1912年）（1616年 - 1636年は後金、それ以前はマンジュ国）
太平天国、満洲国
中華民国（1912年 -現在 ）
中華人民共和国（1949年 - 現在）
先史時代 > 文明の萌芽

中国に現れた最初期の人類としては、元謀原人や藍田原人、そして北京原人が主である。
→「中国の新石器文化の一覧」も参照
中国大陸では、古くから文明が発達した。中国文明と呼ばれるものは、大きく分けて黄河文明と長江文明の2つがある。黄河文明は、畑作が中心、長江文明は稲作が中心であった。黄河文明が、歴史時代の殷（商）や周などにつながっていき、中国大陸の歴史の中軸となった。長江文明は次第に、中央集権国家を創出した黄河文明に同化吸収されていった。
先史時代 > 文明の萌芽 > 長江文明

長江文明は稲作発祥地として中国の発展の基盤となった。
玉蟾岩遺跡…湖南省（長江中流）。紀元前14000年? - 紀元前12000年?の稲モミが見つかっているが、栽培したものかは確定できない。
仙人洞・吊桶環遺跡…江西省（長江中流）。紀元前12000年ごろ?の栽培した稲が見つかっており、それまで他から伝播してきたと考えられていた中国の農耕が中国独自でかつ最も古いものの一つだと確かめられた。
彭頭山文化…湖南省（長江中流）。紀元前7000年? - 紀元前5000年?。散播農法が行われており、中国における最古の水稲とされる。
大渓文化…四川省（長江上流）。紀元前4500年? - 紀元前3300年?。彩文紅陶（紋様を付けた紅い土器）が特徴で、後期には黒陶・灰陶が登場。灌漑農法が確立され、住居地が水の補給のための水辺から大規模に農耕を行う事の出来る平野部へ移動した。
屈家嶺文化…湖北省。紀元前3000年? - 紀元前2500年?。大渓文化を引き継いで、ろくろを使用した黒陶が特徴。河南地方の黄河文明にも影響を与えたと考えられる。
石家河文化…屈家嶺文化から発展し、湖北省天門県石家河に大規模な都城を作った紀元前2500年頃を境として屈家嶺と区別する。この都城は南北1.3 km、東西1.1kmという大きさで、上述の黄河流域の部族と抗争したのはこの頃と考えられる。
河姆渡文化 …紀元前5000年? - 紀元前4000年?下流域では最古の稲作。狩猟や漁労も合わせて行われ、ブタの家畜化なども行われた。
良渚文化…浙江省（銭塘江流域）。紀元前3260年? - 紀元前2200年?（以前は文化形態から大汶口文化中期ごろにはじまったとされていたが、1977年出土木材の年輪分析で改められた）青銅器以前の文明。多数の玉器の他に、絹が出土している。分業や階層化も行われたと見られ、殉死者を伴う墓が発見されている。黄河文明の山東龍山文化とは相互に関係があったと見られ、同時期に衰退したことは何らかの共通の原因があると見られている。
三星堆遺跡…紀元前2600年? - 紀元前850年?。大量の青銅器が出土し、前述の他に目が飛び出た仮面・縦目の仮面・黄金の杖などがあり、また子安貝や象牙なども集められており、権力の階層があったことがうかがい知れる。青銅器については原始的な部分が無いままに高度な青銅器を作っているため他の地域、おそらくは黄河流域からの技術の流入と考えられる。長江文明と同じく文字は発見されていないが、「巴蜀文字」と呼ばれる文字らしきものがあり、一部にこれをインダス文字と結びつける説もある。
先史時代 > 文明の萌芽 > 黄河文明

黄河文明は、その後の中国の歴史の主軸となる。
裴李崗文化…紀元前7000?~紀元前5000?。一般的な「新石器時代」のはじまり。定住し、農業も行われていた。河南省（黄河中流）。土器は赤褐色
老官台文化…紀元前6000?~紀元前5000?。土器作りや粟作りが行われていた。陝西省（黄河上流）。土器は赤色。
北辛文化…紀元前6000?~紀元前5000?。土器は黄褐色。山東省（黄河下流）
磁山文化…紀元前6000?~紀元前5000?。土器は赤褐色。河北省（黄河下流）
仰韶文化…紀元前4800?~紀元前2500?。前期黄河文明における最大の文化。陝西省から河南省にかけて存在。このころは母系社会で、農村の階層化も始まった。文化後期になると、社会の階層化、分業化が進んだ。土器は赤色。
後岡文化…紀元前5000?~紀元前4000?。北辛文化が発展。河南省。
大汶口文化…紀元前4300?~紀元前2400?。土器は前期は赤色（彩陶）、後期は黒色（黒陶）。なお、この区分は黄河文明全体に見られる。山東省。
馬家窯文化…紀元前3100?~紀元前2700?。彩陶中心。仰韶文化が西へ伝播し発展した。甘粛省。
龍山文化…紀元前2500?~紀元前2000?。大汶口文化から発展。後期黄河文明最大の文化。土器は黒色（黒陶）。山東省。
喇家遺跡…紀元前2000年頃の遺跡。水害で埋まり、麺類や楽器などが発見された。青海省。
二里頭文化…紀元前2000?~紀元前1600?。遺跡の中心部には二つの宮殿がある。河南省。
先史時代 > 文明の萌芽 > 遼河文明

遼河文明は黄河文明にも大きな影響と与えたとされる。
興隆窪文化…内モンゴル自治区赤峰市（遼河流域）。紀元前6200年頃-紀元前5400年頃の遺跡。土器や環濠集落が見つかり、龍をかたどった中国でも最も初期の玉製品が発見されている。
新楽遺跡…遼寧省（遼河流域）。紀元前5200年?ごろの定住集落。母系社会が定着し、農業も行われていた。
趙宝溝文化 …紀元前5400年頃-紀元前4500年頃
紅山文化…内モンゴル自治区赤峰市（遼河流域）。紀元前4700年頃-紀元前2900年頃の農業遺跡。龍をかたどった玉器や、大規模な祭祀遺跡を建設した。
夏家店下層文化 …紀元前2000年頃-紀元前1500年頃
夏家店上層文化 …紀元前1100年頃-紀元前500年頃
先史時代 > 神話伝説の時代 > 天地伊始・開天闢地

盤古、女媧、伏羲、蒼頡、顓頊
先史時代 > 神話伝説の時代 > 黄炎蚩尤

神農（炎帝）、蚩尤、黄帝、蒼頡
先史時代 > 神話伝説の時代 > 堯舜時代

嚳 堯 舜
四凶（渾沌 饕餮 窮奇 檮杌） 四罪（共工 鯀 驩兜 三苗）
先史時代 > 神話伝説の時代 > 羿禹時代

羿 禹 鯀 益
羿によって退治されたという悪獣たち（窫窳、鑿歯、九嬰、大風、修蛇、封豨）
先秦時代 > 夏

→詳細は「夏 (三代)」を参照
史記では伝説と目される三皇五帝の時代に続き、最初の王朝国家として夏朝が創始されたとされる。しかし、その実在性については議論が存在する。夏王朝の特徴は「公天下から家天下へと転換」、つまり中国は統治者が交代できる集落の形態から、父の王位を子に与える王国の形態になってきた。
先秦時代 > 殷・商

→詳細は「殷」を参照
殷の代表的な遺跡は殷墟であるため、日本では一般に「殷」と呼ばれるが、「商」の地が殷王朝の故郷とされており、商が自称であるという説もあるため、中国ではこの王朝を「商」と呼ぶほうが一般的である。両方も考えて「殷商」とも呼ぶこともある。
実在の確認されている中国最古の王朝である。この時から漢字が出現し、文字の記録によって信憑性の高い歴史が始まっていた。殷では、王が占いによって政治を行うことから、神権政治とみられる。殷は以前は山東で興ったとされたが、近年は河北付近に興ったとする見方が有力で、黄河文明で生まれた村のうち強大になり発展した都市国家の盟主であった と考えられる。
先秦時代 > 西周

→詳細は「西周」を参照
紀元前11世紀頃に殷を滅ぼした周は、各地の有力者や王族を諸侯として封建制をおこなった。しかし、周王朝は徐々に弱体化し、異民族に攻められ、紀元前770年には成周へ遷都した。その後、史記周本紀によれば犬戎の侵入により西周が滅び、洛陽に東周が再興されるが、平勢隆郎の検討によれば幽王が殺害されたあと短期間携王が西、平王が東に並立し、紀元前759年平王が携王を滅ぼしたと考えられる。平王のもとで周は洛陽にあり、西周の故地には秦が入る。これ以降を春秋時代と呼ぶ。春秋時代には、周王朝の権威はまだ残っていたが、紀元前403年から始まるとされる戦国時代には、周王朝の権威は無視されるようになる。
先秦時代 > 東周

→詳細は「東周」を参照
春秋戦国時代は、諸侯が争う戦乱の時代であった。
先秦時代 > 東周 > 春秋時代

→詳細は「春秋時代」を参照
春秋時代は都市国家の盟主どうしの戦いだった。しかし春秋末期最強の都市国家晋が三分割されたころから様子が変わる。その当時の晋の有力な家臣六家が相争い、最初力が抜きん出ていた智氏が弱小な趙氏を攻めたものの、趙氏が農村を経済的ではなく封建的によく支配し城を守りきり、疲弊した智氏を魏氏、韓氏が攻め滅ぼしたことで最終的に晋は趙、魏、韓の三氏に分割され滅亡した。このこともあってそれまで人口多くてもせいぜい5万人程度だった都市国家が富国強兵に努め、商工業が発達し、貨幣も使用し始めやがて領土国家に変貌しその国都となった旧都市国家は30万人規模の都市に変貌する。また鉄器が普及したことも相まって、農業生産も増大した。
先秦時代 > 東周 > 諸子百家

また、このような戦乱の世をどのように過ごすべきかという思想がさまざまな人たちによって作られた。このような思想を説いた人たちを諸子百家（陰陽家、儒家、墨家、法家、名家、道家、兵家等が代表的）という。
先秦時代 > 東周 > 戦国時代

→詳細は「戦国時代 (中国)」を参照
晋の分裂以後を一般に戦国時代という。