stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
東急バス下馬営業所
現行路線 > 高速乗合バス > 昼行高速バス > 高速渋谷鴨川線（シーバレー号）

【運休中】渋谷駅（マークシティ） ⇔ （首都高速道路） ⇔ （東京湾アクアライン） ⇔ 木更津金田バスターミナル - 木更津中郷 - かずさアーク - クルックフィールズ入口 - 君津ふるさと物産館 - 安房鴨川駅 - 鴨川シーワールド - 亀田病院
日東交通と共同運行。
久留里駅前を経由する各駅停車と、クルックフィールズ入口を経由する急行の2系統を運行。2019年8月1日より急行系統がクルックフィールズ入口に停車開始。2020年7月23日から二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス、富崎神社、小櫃駅前、俵田、久留里駅前、久留里城三の丸跡、平山、松丘、笹停留所を廃止。
木更津金田バスターミナルは渋谷・安房鴨川の両方向に対し乗降可能だが、土休日の一部の便は停車しない。安房鴨川駅 - 亀田病院間はゴールデンウィークは運行しない。
路線沿革
2018年（平成30年）10月1日 - 日東交通・鴨川日東バスの2社が先行して運行開始。
2019年（平成31年）3月1日 - 東急トランセが運行に参入。二子玉川へ延伸。
2020年（令和2年）
4月6日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、当面の間運休。
7月23日 - 急行便4往復のみの臨時ダイヤで運行再開。普通便のみ停車していた停留所と二子玉川地区の停留所を廃止。
10月1日 - 感染再拡大のため、当面の間運休。
2024年（令和6年）4月1日：東急トランセが東急バスに吸収合併された事に伴い、路線の運行を東急バスが継承。
→詳細は「東急トランセ § 高速渋谷鴨川線（シーバレー号）」を参照
現行路線 > 高速乗合バス > 夜行高速バス > 高速渋谷今治線

渋谷駅（マークシティ） - 二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス ⇔ 三島川之江IC・新居浜営業所 - 西条登道 - 壬生川駅前 -  今治駅前 - 今治桟橋
瀬戸内運輸と共同運行。
1998年まで東急バスが運行していた「ミルキーウェイ」撤退以来、東急バスグループとしては18年ぶりの夜行路線である。
元は京浜急行バスと瀬戸内運輸が共同運行していた路線で、東京側は品川バスターミナル発着で浜松町バスターミナルを経由していたが、東急トランセ参入と同時に現在のルートとなった。京急は2015年9月30日に運行から撤退した後、2016年4月14日まで東京側での予約業務を継続していた。
→「瀬戸内運輸 § パイレーツ号」も参照
路線沿革
2016年（平成28年）4月15日：運行開始。
2018年（平成30年）10月1日：今治駅前への乗り入れ開始、今治国際ホテルの停車を廃止。
2024年（令和6年）4月1日：東急トランセが東急バスに吸収合併された事に伴い、路線の運行を東急バスが継承。
→詳細は「東急トランセ § 高速渋谷今治線（パイレーツ号）」を参照
現行路線 > 高速乗合バス > 夜行高速バス > 高速東京室堂線

東京駅南口（丸の内口） - 渋谷駅（フクラス9番） - 東急歌舞伎町タワー - 池袋駅東口 ⇔ 弥陀ヶ原 - 天狗平 - 室堂
西武観光バス・富山地方鉄道と共同運行。
夏季期間運行路線。上りは昼行便。1往復を3社で順番で運行。
路線沿革
2023年（令和5年）7月14日：路線開設。
2024年（令和6年）4月1日：東急トランセが東急バスに吸収合併された事に伴い、路線の運行を東急バスが継承。
→詳細は「東急トランセ § 直通高速乗合バス「東京・渋谷・新宿・池袋～立山（室堂）」線」を参照
現行路線 > 定期観光バス > SHIBUYA STREET RIDE

2023年3月に運行を開始した、オープントップバスによる定期観光バス。渋谷フクラスのバスターミナルを基点に渋谷・原宿・神宮外苑・表参道エリアを周回する。2023年4月28日からは東急歌舞伎町タワーと渋谷フクラスを結ぶコースも設定される。車両ははとバスのオープントップバス「オーソラミオ」として活躍した三菱ふそう・エアロキングを購入した。

この前段として、2022年9月2日の東急グループ創立100周年を記念して2022年10月8日から2022年11月27日の土曜・日曜・祝日に「渋谷オープントップバスツアー」が運行された。
→詳細は「東急トランセ § SHIBUYA STREET RIDE」を参照
移管・廃止路線 > 渋谷線

渋32：渋谷駅 → 大橋 → 三宿 → 下馬一丁目 → 下馬営業所 → 野沢龍雲寺 → 渋谷駅
渋32：渋谷駅 → 大橋 → 三宿 → 下馬一丁目 → 下馬営業所 → 野沢龍雲寺 → 下馬営業所（深夜バス）
渋33：渋谷駅 - 大橋 - 三宿 - 下馬営業所 - 都立大学駅前 - 奥沢駅 - 雪が谷 - 多摩川駅（瀬田と共管）
渋34：渋谷駅 - 大橋 - 三宿 - 下馬営業所 - 都立大学駅北口 - 東京医療センター
渋34：渋谷駅 - 大橋 - 三宿 - 下馬営業所
渋34：下馬営業所 - 都立大学駅北口 - 東京医療センター
多摩01　東京医療センター - 都立大学駅前 - 緑ヶ丘駅 - 雪が谷 - 多摩川駅
→詳細は「東急バス淡島営業所 § 渋谷線」、および「東急バス瀬田営業所 § 雪が谷線」を参照
1959年5月1日に渋谷駅 - 都立大学 - 雪が谷 - 下丸子 - 池上駅 - 大森駅の運行が開始（のちに大森操車所まで延長）されたのが始まりで、当時は淡島・池上が担当した。ただし、これ以前に池上担当で大森駅 - 雪が谷を結ぶ路線があり、渋谷線はこれを延長する形で成立している。この経緯から、池上側より渋谷へ向かう路線ということで「渋谷線」の線名が付いた。その後、定時性の低下に伴う長距離路線分断の流れの中で、1981年5月26日に渋谷駅 - 丸子橋（淡島が担当し、渋谷線の線名と渋33の系統番号を継承）と田園調布駅 - 大森操車所（池上担当、森10）に分割された。
→詳細は「東急バス池上営業所 § 下丸子線(2代)」を参照
なお、渋33の北側は三宿線（渋31）・下馬線（渋32）などの並行路線があり、南側は東急電鉄の路線がすぐ近くを走っていることから渋33の独自性は低く、1988年に渋34（渋谷駅 - 都立大学駅北口、都立大学駅北口付近は右回り経路）が運行を開始し、更なる運用効率化が図られた。1989年（平成元年）12月16日、丸子橋折返所の廃止に伴い渋33の発着が多摩川園（現・多摩川駅）に変更され、1999年8月24日をもって下馬に移管され、東急トランセへの委託路線となった。
2002年10月16日には、トランセ委託後初の大規模な改正があり、多摩川駅からの折り返し便に相当する多摩01が運行を開始、渋34も発着点が東京医療センターに変更された。これにより、渋谷駅 - 多摩川駅を通し運行する渋33は朝のみの運行に縮小されている。
2003年6月16日のダイヤ改正により、渋32の深夜バスが新設され、深夜バスおよびその直前の便を下馬が受け持つようになった。
2011年3月1日のダイヤ改正では渋33が平日のみの運転となり、渋33の一部と多摩01が瀬田に移管されて雪が谷線に変更された（その後、渋33系統は2018年2月28日をもって廃止）。
2014年9月1日のダイヤ改正で、淡島営業所の担当に戻された。
ちなみに、雪が谷と大森駅の間には渋谷線とは別に、池上営業所と京浜急行電鉄（現・羽田京急バス）の共管路線、空港線（園11）が存在した。空港線の運行ルートは洗足池 - 大田区役所前（現・大田文化の森）が池上単独の大森線（森05）と重複し、洗足池では乗客を載せたままバス転回所で折り返していた。東急が撤退し共同運行を解消した後も京急はそのまま園11として運行を継続。1993年（平成5年）には羽田空港国内線ターミナルが移転するも国際線ビル打ち切りで残ったが、1998年（平成10年）、大田区役所の蒲田駅前移転で存続の意味を失ったとして廃止された。
→詳細は「東急バス池上営業所 § 空港線」、および「京浜急行バス羽田営業所 § 1990年代以降に廃止された系統」を参照
移管・廃止路線 > 環七線

森91：大森操車所 - 大森駅山王口 - 馬込駅前 - 長原 - 洗足駅入口 - 野沢交番前 - 野沢龍雲寺 - 上馬 - 駒留 - 若林駅前 - 新代田駅前
森91：大森操車所 → 大森駅山王口 → 馬込駅前 → 長原 → 洗足駅入口 → 野沢交番前 → 野沢龍雲寺
森91：新代田駅前 → 若林駅前 → 若林交番
森91：野沢交番前 → 上馬 → 若林駅前 → 新代田駅前
森91：柿の木坂二丁目 → 洗足駅入口 → 長原 → 馬込駅前 → 大森駅山王口 → 大森操車所
都営バスと相互乗り入れをしていた大森操車所 - 新宿駅西口間の路線が前身で、1984年2月15日に分割されて大森側が現在の森91系統となった（新宿側は都営単独の宿91系統として野沢銀座止まりとなる）。1999年10月16日付で大橋から下馬へ移管され、同時に東急トランセ管理委託路線となった。下馬営業所への出入庫のため、下馬営業所 - 野沢交番前 - 新代田駅、下馬営業所 - 野沢龍雲寺 - 大森操車所の出入庫系統があったが、2014年4月1日のダイヤ改正で下馬営業所発着系統の下馬通り部分はすべて廃止・短縮され、新代田駅 → 若林交番、野沢交番前 → 新代田駅前、大森操車所 → 野沢龍雲寺となった。
2014年6月1日のダイヤ改正で、下馬営業所から弦巻営業所へ移管された。入出庫便は大森操車所 - 駒留、新代田駅前 → 若林交番、野沢交番前→新代田駅前に変更された（駒留・若林交番・野沢交番前～弦巻営業所は回送）。
都営の宿91系統は分断後、野沢銀座から野沢龍雲寺折返所まで回送のうえ折返していたが、同折返所の廃止により1993年に駒沢陸橋へ延長したのち2013年3月31日をもって東急エリアの駒沢陸橋 - 新代田駅前間（森91系統との並行区間は野沢交番～新代田駅前）を短縮、新代田駅前で完全に分断される形となった。
→詳細は「東急バス弦巻営業所 § 環七線」、および「都営バス杉並支所 § 宿91系統」を参照
移管・廃止路線 > 三軒茶屋線

黒06：目黒駅 - 元競馬場前 - 祐天寺駅 - 五本木一丁目 - 学芸大学付属高校 - 日大生物資源科学部(現在は日大前) - 三軒茶屋駅
1950年、旧目黒自動車運輸（目黒営業所の前身）の目黒駅 - 祐天寺駅間を復活させ、三軒茶屋まで延長して開業。2002年7月16日に下馬に移り、トランセ委託路線となった。2014年9月1日のダイヤ改正で、若林百貨店循環線と共に弦巻営業所へ移管された。
→詳細は「東急バス弦巻営業所 § 三軒茶屋線」を参照
移管・廃止路線 > 若林百貨店循環線

若01：若林折返所 → 淡島 → 駒場 → 青葉台四丁目 → 東急百貨店本店前 → 道玄坂上 → 青葉台四丁目 → 駒場 → 淡島 → 若林折返所
2013年8月30日開業。2014年9月1日のダイヤ改正で、三軒茶屋線と共に弦巻営業所へ移管された。その後、2015年12月1日に淡島営業所の若林線渋52系統と統合、新・渋52系統として当初は停車しなかった渋谷駅を経由するようになった。
→詳細は「東急バス弦巻営業所 § 若林百貨店循環線」を参照
移管・廃止路線 > エビス線

恵32：恵比寿駅 - 目黒区総合庁舎 - 三谷 - 東京医療センター前 - 深沢不動前 - 中町五丁目 - 用賀駅（瀬田営業所と共管）
恵32：恵比寿駅 → 目黒区総合庁舎 → 三谷 → 東京医療センター前 → 深沢不動前 → 中町五丁目（深夜バス）
恵32：五本木 → 三谷 - 東京医療センター前 - 深沢不動前 - 中町五丁目 - 用賀駅
恵32：五本木 → 目黒区総合庁舎 → 恵比寿駅
恵32：用賀駅 → 中町五丁目 → 深沢不動前 → 東京医療センター前 → 三谷
恵32：恵比寿駅 → 目黒区総合庁舎 → 守屋図書館
駒沢通りにはかつて、渋谷駅東口発着（渋谷駅東口 - 恵比寿間は渋72・恵比寿駅からは分断前の恵32と同一経路）の渋74系統と、東京駅直通で桜新町打ち切りの駒沢線こと東80系統が運行されており、このうち東80は不動前から弦巻を経て最後は駒沢が担当した。その後、東80系統は恵比寿駅を境に分断され、恵比寿以西が恵33系統として運行される。渋74も渋谷駅と恵比寿駅の間が廃止され、恵比寿駅から用賀・農大前・千歳船橋を経由して祖師ヶ谷大蔵駅を結ぶ路線となった。しかし、駒沢線はエビス線に吸収される形で1981年に廃止となる。
→詳細は「都営バス港南支所 § 東80系統」、および「東急バス駒沢営業所 § 駒沢線」を参照
1994年1月17日付で再編成が行われ、用賀駅を境に恵32（恵比寿駅 - 用賀駅）と用01（用賀駅 - 祖師ヶ谷大蔵駅）に分断された。これは駒沢通りでの慢性的な渋滞によって発生する折返便の遅延を減らすことが狙いだった。祖師ヶ谷大蔵駅にバスターミナルが新設されるまでは一つ手前の祖師谷大蔵（祖師ヶ谷折返所→現・山野小学校）で発着していたが、駅前バスターミナルの新設で祖師ヶ谷大蔵駅まで延伸されている。
2001年3月1日、瀬田営業所より移管された。ただし下馬営業所の位置が路線の途中で早朝・最終バス間際に全線通しで運行がしにくいことから、同年3月16日よりその時間帯に限って瀬田担当便が復活。同営業所の用賀線の一部として運行している。時刻表にも瀬田担当便である記号が記載されていた。
→詳細は「東急バス瀬田営業所 § 用賀線」を参照
2014年6月1日（日曜日）のダイヤ改正により、翌6月2日の運行から平日のみ恵比寿駅→中町五丁目の深夜バスが設定された。同改正により、恵比寿駅 - 守屋図書館の区間便が土曜日に1便だけ復活している。出庫時には五本木発、入庫時には恵比寿駅からは守屋図書館止まり・瀬田営業所行き（瀬田担当便のみ）、用賀駅からは三谷止まりが運転される。
2016年3月1日、下馬営業所から瀬田営業所に瀬田担当便を含めて全便移管、トランセ委託前の所管に戻った（その後、2022年4月1日に弦巻営業所に移管された。）
→詳細は「東急バス瀬田営業所 § エビス線」を参照
移管・廃止路線 > 洗足線

渋71：渋谷駅東口 - 代官山駅入口 - 祐天寺 - 清水庚申 - 洗足駅
渋71：渋谷駅東口 - 代官山駅入口 - 祐天寺
渋71：洗足駅 - 清水庚申 - 目黒中央中学校
1952年6月25日に東急百貨店（渋谷駅東口）- 清水が開通し、1954年7月25日に洗足まで延長、1957年7月13日からは大岡山経由で洗足池に至る便も運行されていたが、1970年代に現行経路となった。なお円融寺前 - 洗足駅間は、戦前に目黒蒲田電鉄が運行した路線と重複する。
→「東急バス荏原営業所 § 目蒲電鉄初のバス事業」、および「東急バス § 目黒蒲田電鉄のバス事業」も参照
祐天寺二丁目交差点以降の目黒中央中学校 - 洗足駅は、清水（清水庚申）付近で目黒通りを横断する以外は専ら住宅街を通行する。沿線には実相山正覚寺・明顕山祐天寺・経王山円融寺といった著名な寺院・仏閣があり、目黒区役所（総合庁舎）への足としての重要な役割を担う路線でもある。
水道局目黒営業所前 - 清水庚申は交通規制（一方通行）により、洗足方面と渋谷方面で通行経路が異なる。そのため中央町二丁目は洗足方面のみ、清水は渋谷方面のみ停車となり、中央町はそれぞれの停留所が約200m離れている。この区間は狭隘路のため当路線は中型車限定運用となっている。開通当初、この付近では五本木から目黒通りへと直進するルートで往復とも運行されていた。
東急目黒線洗足駅のホームは地下にあり、ホーム直上に駅舎と東急ストアが建てられている。バスのりばは駅舎と東急ストアの間にあり、駅改札の裏側にあたる。
2007年3月16日より、目黒営業所から下馬営業所へ移管、同時に東急トランセ委託となるが、2016年3月1日にはトランセ委託を解除のうえ9年ぶりに目黒営業所に再移管、本社直営路線に戻った。下馬時代の出入庫は渋谷駅側からの祐天寺発着、洗足駅側からの目黒中央中学校発着として運行（いずれも下馬営業所への回送時でも祐天寺駅まで運転しない。渋谷駅→祐天寺行きは土曜夜1便のみの運行）で、サービスプロバイダー（運転士）の交代は水道局目黒出張所前で行なっていた。
→詳細は「東急バス目黒営業所 § 洗足線」を参照
移管・廃止路線 > 中目黒百貨店循環線

中目02：中目黒駅→大橋→大坂上→道玄坂上→東急百貨店本店前→大坂上→大橋→中目黒駅
2013年12月14日から2014年1月13日の土日祝日（1月1日を除く）に期間限定で運行された。渋谷駅を通過し東急百貨店本店へ向かう点を除けば、概ね品川線（渋41、目黒担当）に並行した経路であった。
移管・廃止路線 > 競馬線

大井町駅東口 - 大井競馬場（直行。池上営業所・目黒営業所と共管）
東京シティ競馬本場開催日、および南関東公営競馬他場あるいは中央競馬の場外発売を行う日のみ運行。大井町駅は東口のヤマダ電機前を発着していた。
元来、池上営業所と京浜急行バス大森営業所の共同運行だったが、コロナ2019のパンデミックに伴う無観客開催と前後して京浜急行バスが撤退。この分を引き受けるため、目黒営業所とともに2022年（令和4年）6月27日付で参入。しかし運転士不足に加えてインターネット投票の普及によりコロナ後の競馬場入場者が思うように回復しないと判断。大井競馬場における中央競馬の場外発売も年に数日しか行われないため、東急バスは令和5年度開催限りで本路線から撤退する方針を決定した。
2024年（令和6年）3月22日の令和5年度第19回大井開催最終日をもって廃止となり、昭和の時代から続いた大井競馬場への臨時送迎バスは他社も含め全て運行終了となった。同時に、大井町駅と品川区勝島を結ぶバス路線が消滅した。
→詳細は「東急バス池上営業所 § 競馬線」、および「京浜急行バス大森営業所 § 大井競馬場線」を参照
移管・廃止路線 > 高速渋谷相良線（現：高速渋谷藤枝線）

渋谷駅（マークシティ） ⇔ （東名高速道路）⇔ 仮宿 - 藤枝駅南口 - 井口堺 - 静波海岸入口 - 相良営業所
渋谷駅（マークシティ） ⇔ （東名高速道路）⇔ 東名御殿場 ⇔ 仮宿 - 藤枝駅南口 - 井口堺 - 富士山静岡空港 - 静波海岸入口 - 相良営業所
2024年（令和6年）6月1日：ダイヤ改正に伴い藤枝駅南口～相良営業所の運行を取り止め。同時に路線名称を高速渋谷藤枝線に改称。
車両

34台のバスを配置。日野、三菱ふそう、いすゞの車両が配置されている。かつては各営業所から経年車がかき集められ、特に富士重工5Eボディ車の最終形全車両（旧SI800〜SI807）が大橋・弦巻・池上・川崎・新羽の各営業所から集められ、自家用（白）ナンバーの教習用車両として運用していたのが特徴だった（このうちSI802と803は緑ナンバーのままで一般路線との兼用だった）。その後教習施設は高津に移管された。
2016年のエビス線移管前は大型車も配置され、大型車は原則エビス線、中型車は野沢線・洗足線を中心に使用されていた。エビス線移管後、一時期一般路線用の車両はすべて中型車に統一されていたが、2018年9月より野沢線が順次大型化され、大型車の配置が復活した。
渋谷線と野沢線を受け入れた当初は、淡島営業所から転入した三菱ふそう・エアロミディMKと新車の三菱ふそう・エアロミディMJのみという構成で、大型車は環七線移管時に弦巻営業所からUD製のU33およびUA440が、エビス線移管時に瀬田営業所から三菱ふそう・エアロスターが転入していた。
現在、大型車は空港リムジン車のみ配置され、渋谷空港線と二子空港線で使用される。主に環七線で使用されていたナロー車は環七線移管と同時に全車が弦巻営業所に転出し、大型車もエビス線移管に伴い全車が瀬田営業所に転出した。また野沢線の大型化に伴い、中型車も全車両がそれぞれ、目黒、弦巻、高津営業所へ転出した。現在一般路線車はすべて大型車で、UDトラックスOEM車の三菱ふそう・エアロスターSと日野ブルーリボンが配置されている。過去には日野・レインボーIIが多数所属していたが、そのうちのSI1126号車は東急バス創立20周年を記念し、観光バス初代塗装として導入された。現在は淡島営業所に転出している。
空港リムジン車と高速路線車は、日野、三菱ふそう、いすゞの車両が配置される。
SHIBUYA STREET RIDE
三菱ふそう・エアロキング（KC-MU612TA改）
溧水駅

| 溧水駅 |
| --- | --- |
 溧水駅のホーム
  りつすいえき  Lishui Station  
 ◄臥竜湖駅 (2.595 km) (1.630 km) 中山湖駅►
 
所在地:  南京市溧水区交通路、交通東路と秦淮大道の交差点
所属事業者:  南京地下鉄
所属路線:  ●S7号線
キロ程:  24.741 km（空港新城江寧駅起点）
開業年月日:  2018年5月26日
テンプレートを表示
| 溧水駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  溧水
簡体字：:  溧水
広東語発音：:  Leot6 Seoi2
閩南語発音：:  la̍t-tsuí
英文：:  Lishui
テンプレートを表示
溧水駅（りつすいえき）は、南京市溧水区交通路、交通東路と秦淮大道の交差点にある、南京地下鉄S7号線の駅である。
駅名

事業着手当初は南京地下鉄集団は「交通路駅」の仮称を用いており、2017年6月21日に「溧水城区駅」を駅名として第一次公示され、2017年10月11日に第一次公示のより駅名が「溧水駅」に決定したことが発表された。
なお、溧水は南京市の区名である。
歴史

2017年6月20日に駅名が第一次公示された。
2017年10月11日に駅名が第二次公示された。
2018年5月26日S7号線の駅として開業。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方面 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 南京地下鉄S7号線 | 群力・空港新城溧水・柘塘 方面 | 空港新城江寧 行き |
|  | 南京地下鉄S7号線 | 中山湖・幸荘 方面 | 無想山 行き |
駅構造 > 改札・出入口

1号出入口:秦淮大道の東側・城東花園
2号出入口:交通東路の北側
3号出入口:秦淮大道の東側・溧水バスタミナール
4号出入口:交通路の北側・溧水中等専門学校
5号出入口:交通路の南側・溧水区第三高級中学
駅周辺

溧水バスタミナール
永陽新区小学校
溧水区林業局
南京市物流技工学校
中山橋
吉村紗也香

吉村 紗也香（よしむら さやか、1992年1月30日 - ）は、日本のカーリング選手。フォルティウスでスキップを務める。社会医療法人柏葉会に所属。ポジションはスキップ。身長162cm。
経歴

1992年1月30日、北海道常呂郡常呂町出身。常呂町立常呂小学校（現：北見市立常呂小学校）4年生よりカーリングを始め、友人同士で『WINS』を結成。WINSは北見市立常呂中学校、北海道常呂高等学校と進学先でも常に一緒でチームを組んだ。
常呂高等学校進学後、バレーボール部に所属しつつ、カーリングチーム『常呂高等学校WINS』として活動した。2009年の第4回全国高等学校カーリング選手権大会では優勝を果たし、同年11月には常呂高等学校の同級生でもあった小野寺佳歩をチームに加えてバンクーバーオリンピック日本代表決定戦に挑むも、チャレンジマッチでチーム長野に1勝2敗と苦杯を喫してバンクーバー行きを逸した。また日本カーリング選手権では2009年、2010年と2年連続決勝でバンクーバーオリンピック日本代表でもあったチーム青森と対戦して二度とも敗れ、準優勝。
2010年、『常呂高等学校WINS』のメンバーと共に札幌国際大学に進学。札幌国際大学時代には日本ジュニアカーリング選手権3連覇（2010年～2012年）、ジュニア日本代表スキップとしてパシフィック・アジアジュニアカーリング選手権3連覇（2011年～2013年）、2013年世界ジュニアカーリング選手権3位などの好成績を挙げた。
また、冬季ユニバーシアードには大学日本代表チームのスキップとして2011年（トルコ・エルズルム）、2013年（イタリア・トレンティーノ）と2回出場。2011年大会では4位入賞を果たした。2013年11月にはソチオリンピック世界最終予選出場チーム決定戦に出場したが、予選ラウンドロビンで4位に敗れ、決勝戦に出場することは出来なかった。
2014年、大学卒業と共に北海道銀行に入行。広報部に配属されて業務を行いながら、北海道銀行カーリングチーム『北海道銀行フォルティウス』に加入し、新たなスタートを切った。
2018–2019年シーズン、北海道銀行フォルティウスのスキップとしてオークビル・フォール・クラシック（英語版）に出場し優勝、カーリングのグランドスラム（英語版）であるナショナルおよびプレーヤーズ選手権（英語版）に出場を果たした。
2019年10月、グランドスラムのマスターズに出場、アジアの女子カーリング史上初の決勝に進出、準優勝した。
2020年5月に、札幌在住の一般男性と入籍した。
2021年第38回日本カーリング選手権優勝、MVP賞受賞。
2022年5月、フォルティウスのオフィシャルスポンサーとなった社会医療法人柏葉会と雇用契約を締結。
2024年の第41回日本カーリング選手権はフォルティウスは出場したが、産休で出場していない。
チーム > 4人制女子

| シーズン | スキップ | サード | セカンド | リード | リザーブ | 主な大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008–09 | 吉村紗也香 | 井田莉菜 | 氏原梨沙 | 石垣真央 |  | JCC 2009 |
| 2009–10 | 吉村紗也香 | 井田莉菜 | 氏原梨沙 | 石垣真央 |  | JCC 2010 |
| 2010–11 | 吉村紗也香 | 井田莉菜 | 氏原梨沙 | 石垣真央 | 八丸みどり / 近江谷七海 | WUG 2011,PAJCC 2011,WJCC 2011 |
| 2011–12 | 吉村紗也香 | 井田莉菜 | 氏原梨沙 | 石垣真央 | 石山奈津子 | PAJCC 2012,WJCC 2012 |
| 2012–13 | 吉村紗也香 | 井田莉菜 | 氏原梨沙 | 石垣真央 | 石山奈津子 | PAJCC 2013,WJCC 2013 |
| 2013–14 | 吉村紗也香 | 井田莉菜 | 氏原梨沙 | 石垣真央 | 石山奈津子 | WUG 2013 |
| 2014–15 | 小笠原歩 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 船山弓枝 / 近江谷杏菜 | 近江谷杏菜 / 井田莉菜 | PACC 2014, WWCC 2015 |
| 2015–16 | 小笠原歩 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 |  |  |
| 2016–17 | 小笠原歩 | 船山弓枝 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 |  |
| 2017–18 | 小笠原歩 | 小野寺佳歩 | 船山弓枝 | 近江谷杏菜 | 吉村紗也香 |  |
| 2018–19 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 | 船山弓枝 |  |  |
| 2019–20 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 | 船山弓枝 |  |  |
| 2020–21 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 | 船山弓枝 | 伊藤彩未 | JCC 2021 |
| 2021–22 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 | 船山弓枝 | 小林未奈 | JCC 2022 |
| 2022–23 | 吉村紗也香 | 小野寺佳歩 | 近江谷杏菜 | 小林未奈 | 船山弓枝 | HBCC 2022 |
戦績

| 大会> 4人制 | 10–11> 4人制 | 11–12> 4人制 | 12–13> 4人制 | 13–14> 4人制 | 14–15> 4人制 | 15–16> 4人制 | 16–17> 4人制 | 17–18> 4人制 | 18–19> 4人制 | 19–20> 4人制 | 20-21> 4人制 | 21-22> 4人制 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界ジュニア選手権 | 8 | 5 | 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| パシフィックアジアジュニア選手権 | 1 | 1 | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 日本選手権 |  |  | 3 | 4 |  |  |  |  | 3 | 3 | 1 | 4 |
| 北海道選手権 |  |  | 1 | 1 |  |  |  |  | 1 |  | 1 |  |
| 冬季ユニバーシアード | 4 |  | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス | ミックスダブルス |  |
| 日本選手権 |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  |  |
戦績 > 世界選手権

2015年世界女子カーリング選手権大会 - 6位
2021年世界女子カーリング選手権大会 - 11位
戦績 > 日本選手権

第30回日本カーリング選手権大会（2013年）：3 銅メダル（札幌国際大学）
第31回日本カーリング選手権大会（2014年）：4位（札幌国際大学）
第36回日本カーリング選手権大会（2019年）：3 銅メダル（北海道銀行フォルティウス）
第37回日本カーリング選手権大会（2020年）：3 銅メダル（北海道銀行フォルティウス）
第38回日本カーリング選手権大会（2021年）：1 金メダル（北海道銀行フォルティウス）
第39回日本カーリング選手権大会（2022年）：4位（フォルティウス）
戦績 > ミックスダブルス

第12回日本ミックスダブルスカーリング選手権大会（2019年）：3 銅メダル（札幌国際大学）
戦績 > ワールドカーリングツアー > グランドスラム

ワールドカーリングツアーにおける最高峰の大会シリーズであるグランドスラムの成績。
| 略語の説明 |
| --- | --- |
C: 優勝
F: 準優勝
SF: ベスト4
QF: ベスト6・ベスト8
R16: ベスト16
Q: 予選敗退
T2: ティア2（2部）出場
DNP: 大会不参加
N/A: 開催せず
| 大会 / シーズン | 18–19 | 19–20 | 20–21 |
| --- | --- | --- | --- |
| マスターズ | DNP | F | N/A |
| ツアーチャレンジ | T2 | Q | N/A |
| ナショナル | Q | Q | N/A |
| オープン | DNP | Q | N/A |
| プレーヤーズ | Q | N/A | DNP |
| チャンピオンズカップ | DNP | N/A | DNP |
戦績 > ワールドカーリングツアー > 旧グランドスラム

| 大会 / シーズン | 18–19 |
| --- | --- |
エリート10: DNP
戦績 > その他 > 世界ジュニア選手権

2011年世界ジュニアカーリング選手権（英語版）（2011年）：8位（札幌国際大学）
2012年世界ジュニアカーリング選手権（英語版）（2012年）：5位（札幌国際大学）
2013年世界ジュニアカーリング選手権（英語版）（2013年）：3 銅メダル（札幌国際大学）
戦績 > その他 > パシフィックアジアジュニア選手権

2006年パシフィックジュニアカーリング選手権（2006年）：2 銀メダル
2011年パシフィックアジアジュニアカーリング選手権（2011年）：1 金メダル（札幌国際大学）
2012年パシフィックアジアジュニアカーリング選手権（英語版）（2012年）：1 金メダル（札幌国際大学）
2013年パシフィックアジアジュニアカーリング選手権（英語版）（2013年）：1 金メダル（札幌国際大学）
戦績 > その他 > 冬季ユニバーシアード

2011年冬季ユニバーシアード（英語版）（2011年）：4位（札幌国際大学）
2013年冬季ユニバーシアード（英語版）（2013年）：7位（札幌国際大学）
戦績 > その他 > 北海道選手権

第32回北海道カーリング選手権大会（2013年）：1 金メダル（札幌国際大学）
第33回北海道カーリング選手権大会（2014年）：1 金メダル（札幌国際大学）
第38回北海道カーリング選手権大会（2019年）：1 金メダル（北海道銀行フォルティウス）
第40回北海道カーリング選手権大会（2021年）：1 金メダル（北海道銀行フォルティウス）
マーク・キャリアー (セイフティ)

| --- | --- |
: この項目では、ディフェンシブバックについて説明しています。ワイドレシーバーについては「マーク・キャリアー (ワイドレシーバー)」をご覧ください。
マーク・キャリアー（1968年4月28日- ）はルイジアナ州レイクチャールズ出身のアメリカンフットボール選手、指導者。現役時代のポジションはディフェンシブバック。
経歴 > プロ入りまで

カリフォルニア州ロングビーチの高校時代、彼はUSAトゥデイからオールアメリカンに選出された。
その後、USCに進学し、3年次の1989年、7インターセプト、107タックル、3ファンブルリカバー、10パスブロックの成績をあげて、USCの選手としては初のジム・ソープ賞（カレッジフットボールで最も優れたディフェンスバックに贈られる賞）を受賞した。3シーズンで彼は13インターセプトを記録した。2006年、USCの殿堂入りを果たしている。
経歴 > NFL選手

1990年のNFLドラフト1巡全体6位でシカゴ・ベアーズに指名されて入団した。12月9日のワシントン・レッドスキンズ戦では3インターセプトをあげたがチームは9-10で敗れた。彼は1979年に入団したダン・ハンプトン以来となる全16試合に先発出場し、NFLトップの10インターセプトをあげて、最優秀新人守備選手に選ばれた。この年及び1991年、1993年にはプロボウルにも選ばれた。
ベアーズでは1996年までプレーした。彼が作ったシーズン10インターセプトはベアーズ記録でもある。
1997年から1999年までデトロイト・ライオンズでプレーした。1998年にタンパベイ・バッカニアーズとのマンデーナイトフットボールで相手WRのブライス・ハンターにヘルメットからタックルしたプレーにより1試合出場停止となった。
フリーエージェントとなった彼は、2000年2月、ワシントン・レッドスキンズと5年契約を結んだが、2001年にマーティ・ショッテンハイマーがレッドスキンズのヘッドコーチに就任するとトレ・ジョンソン、キース・シムズ、デイナ・スタブルフィールドとともにサラリーキャップを空けるために解雇された。
現役生活を終えた後、ラジオやテレビでの解説者となった。
経歴 > コーチ

2004年から2年間、アリゾナ州立大学のコーナーバックコーチを務めた後、2006年、ボルチモア・レイブンズのディフェンスバックコーチに就任し4年間（その内3年間はレックス・ライアンの下）務めた。この間エド・リードらを指導し、2006年から2008年までの3シーズンでレイブンズがあげた71インターセプトはNFLトップであった。2009年にもレイブンズはNFLで2番目に少ない27タッチダウン（ランで8回、パスで17回）しか相手に許さなかった。
2010年にニューヨーク・ジェッツのディフェンスラインコーチに就任し、2011年まで務めた。
2012年からはシンシナティ・ベンガルズのディフェンシブバックコーチに就任し、2015年まで務めた。
その他

彼の前にベアーズの先発セイフティだった、デイブ・デュアソンが脳震盪に悩まされ自殺したことを聞いた彼は「晩年の彼が問題を抱えていることは知っていた。笑顔を絶やさない選手であった。」と語った。
ログ・ホライズン (アニメ)

| ログ・ホライズン |
| --- | --- |
ジャンル: SF、ファンタジー、冒険、なろう系
アニメ：ログ・ホライズン（第1・2シリーズ） ログ・ホライズン 円卓崩壊（第3シリーズ）
原作: 橙乃ままれ 桝田省治（ストーリー監修）
監督: 石平信司
シリーズディレクター: 和田純一（第1シリーズ） 渡部穏寛（第2シリーズ） （アニメーションコーディネート）
シリーズ構成: 根元歳三
キャラクターデザイン: いとうまりこ（第1シリーズ） 熊谷哲矢（第2シリーズ） 小坂知（第3シリーズ）
音楽: 高梨康治
アニメーション制作: サテライト（第1シリーズ） スタジオディーン（第2シリーズ以降）
製作: NHK（第1・2シリーズ） アニメ「ログ・ホライズン 円卓崩壊」 製作委員会（第3シリーズ）
放送局: NHK Eテレ
放送期間: 第1シリーズ： 2013年10月5日 - 2014年3月22日 第2シリーズ： 2014年10月4日 - 2015年3月28日 第3シリーズ： 2021年1月13日 - 3月31日
話数: 第1シリーズ：全25話 第2シリーズ：全25話 第3シリーズ：全12話
ラジオ：『ログ・ホライズン』ラジオ 〜エルダー・テイル通信〜
配信期間: 2014年4月12日 - 9月27日
配信サイト: ファミ通.com
配信日: 第2・第4土曜日
パーソナリティ: 第2土曜日：山下大輝、田村奈央 第4土曜日：松井恵理子、久野美咲
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ・ラジオ
『ログ・ホライズン』は、橙乃ままれによる同名のライトノベルを原作とした日本のアニメ作品。
略歴

2013年2月にテレビアニメ化が発表され、第1シリーズは2013年10月から2014年3月までNHK Eテレにて放送。『小説家になろう』原作小説としては初のアニメ作品となる。
第1シリーズ最終話にて第2シリーズのアニメ化が発表され、2014年10月から2015年3月まで放送された。
2020年1月に第3シリーズ『ログ・ホライズン 円卓崩壊』（ログ・ホライズン えんたくほうかい（英称：LOG HORIZON : Destruction of the Roundtable）のアニメ化が発表され、2021年1月から3月まで放送された。当初は2020年10月より放送予定だったが、新型コロナウイルスの感染拡大により制作スケジュールに大きな影響が生じたため、2021年1月開始に延期・変更となった。また、本放送前の同年1月6日には特別番組『まだ間に合う！ ログ・ホライズン』が放送された。出演は寺島拓篤（シロエ役）、加藤英美里（アカツキ役）、柏木由紀、ナレーションは大江戸よし々。
登場人物

→詳細は「ログ・ホライズン § 登場人物」を参照
シロエ - 声：寺島拓篤
直継 - 声：前野智昭
アカツキ - 声：加藤英美里
スタッフ

|  | 第1シリーズ | 第2シリーズ | 第3シリーズ |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 原作 | 橙乃ままれ | 橙乃ままれ | 橙乃ままれ |  |
| ストーリー監修 | 桝田省治 | 桝田省治 | 桝田省治 |  |
| キャラクター原案 | ハラカズヒロ | ハラカズヒロ | ハラカズヒロ |  |
| 監督 | 石平信司 | 石平信司 | 石平信司 |  |
| シリーズ構成 | 根元歳三 | 根元歳三 | 根元歳三 |  |
| キャラクターデザイン | いとうまりこ | 熊谷哲矢 | 小坂知 |  |
| コンセプトデザイン | 岩永悦宜、吉川美貴 | 秋庭映美 | N/A |  |
| 美術監督 | 野村裕樹 | 三宅昌和 | 三宅昌和 |  |
| 色彩設計 | 村上智美 | 桂木今里 | 桂木今里 | 桂木今里 |
| 撮影監督 | 山根裕二郎 | 近藤慎与 | 小勝智裕 |  |
| 編集 | 定松剛 | 松原理恵 | 松原理恵 |  |
| CGスーパーバイザー | 橋本トミサブロウ | N/A | N/A |  |
| 音楽 | 高梨康治 | 高梨康治 | 高梨康治 |  |
| 音響監督 | はたしょう二 | はたしょう二 | はたしょう二 |  |
| アニメーション コーディネート | 和田純一 | 渡部穏寛 | 渡部穏寛 |  |
| アニメーション プロデューサー | 金子文雄、宮本秀晃 | 和田薫 | 浦崎宣光 |  |
| プロデューサー | 苗代憲一郎 | 苗代憲一郎 | 苗代憲一郎 |  |
| プロデューサー | N/A | N/A | 劉俊文 |  |
| 制作統括 | 柏木敦子、柴田裕司 | 柏木敦子、柴田裕司 | N/A |  |
| アニメーション制作 | サテライト | スタジオディーン | スタジオディーン |  |
| 制作 | NHKエンタープライズ | NHKエンタープライズ | N/A |  |
| 制作・著作 | NHK | NHK | アニメ 「ログ・ホライズン 円卓崩壊」 製作委員会 |  |
制作

監督の石平信司によれば第1期では「キャラクター同士の関係を構築していく様子」を描いていたが、第2期では登場キャラクターを絞って「友達とはなんだろう」といったテーマに変わっているとのこと。
劇伴担当の高梨康治は第1期の劇伴作りについて以下のように述べている。
シロエ役の寺島拓篤は、本作が考えることが重要な作品であることから、作中の登場人物たちよりもさらに深く考えながら原作を読んで収録に臨んでいる。直継役の前野智昭は発言力のあるキャラクターであることから一言一言の重みを大切にしながら演じることを意識している。
評価

KotakuのRichard Eisenbeisは第1シリーズについて、序盤の救出劇はありきたりのファンタジー冒険物でしかないが、その後のエピソードには見る価値があると評価している。最も退屈な部分として、MMORPGの解説で物語が中断されることを挙げており、この解説はMMORPG経験者には基本的すぎるが、未経験者にはありがたいだろうと評価している。『ソードアート・オンライン』のようなファンタジーアクションはないが、社会学・経済学の考察をしたことがあるかMMOプレイヤーであれば、この作品の魅力にとりつかれるだろうとしている。
「dアニメストア」が実施した年間視聴ランキング「dアニメストアアワード2014」では5位を獲得した。
放送局

|  放送期間  |  放送時間  |  シリーズ  |
| --- | --- | --- |
| 2013年10月5日 - 2014年3月22日 |  土曜 17:30 - 17:55    |  第1シリーズ  |
|  2014年10月4日 - 2015年3月28日 |  |  第2シリーズ  |
|  2021年1月13日 - 2021年3月31日 |  水曜 19:25 - 19:50 |  第3シリーズ  |
字幕放送・連動データ放送を実施。 第1シリーズは2014年4月から同年9月まで、本放送と同一時間帯で再放送が行われた。
関連商品 > BD / DVD

| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD | 規格品番> DVD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年1月29日 | 第1話 - 第4話 | ZMXZ-9071 | ZMBZ-9081 |
| 2 | 2014年2月26日 | 第5話 - 第7話 | ZMXZ-9072 | ZMBZ-9082 |
| 3 | 2014年3月26日 | 第8話 - 第10話 | ZMXZ-9073 | ZMBZ-9083 |
| 4 | 2014年4月25日 | 第11話 - 第13話 | ZMXZ-9074 | ZMBZ-9084 |
| 5 | 2014年5月28日 | 第14話 - 第16話 | ZMXZ-9075 | ZMBZ-9085 |
| 6 | 2014年6月25日 | 第17話 - 第19話 | ZMXZ-9076 | ZMBZ-9086 |
| 7 | 2014年7月30日 | 第20話 - 第22話 | ZMXZ-9077 | ZMBZ-9087 |
| 8 | 2014年8月27日 | 第23話 - 第25話 | ZMXZ-9078 | ZMBZ-9088 |
| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD | 規格品番> DVD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年1月28日 | 第1話 - 第4話 | ZMXZ-9781 | ZMBZ-9791 |
| 2 | 2015年2月25日 | 第5話 - 第7話 | ZMXZ-9782 | ZMBZ-9792 |
| 3 | 2015年3月25日 | 第8話 - 第10話 | ZMXZ-9783 | ZMBZ-9793 |
| 4 | 2015年4月24日 | 第11話 - 第13話 | ZMXZ-9784 | ZMBZ-9794 |
| 5 | 2015年5月27日 | 第14話 - 第16話 | ZMXZ-9785 | ZMBZ-9795 |
| 6 | 2015年6月24日 | 第17話 - 第19話 | ZMXZ-9786 | ZMBZ-9796 |
| 7 | 2015年7月24日 | 第20話 - 第22話 | ZMXZ-9787 | ZMBZ-9797 |
| 8 | 2015年8月26日 | 第23話 - 第25話 | ZMXZ-9788 | ZMBZ-9798 |
| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD | 規格品番> DVD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 2021年6月11日 | 第1話 - 第12話 | ZMAZ-14731 | ZMSZ-14741 |
関連商品 > 書籍

ホビー書籍編集部 『ログ・ホライズン完全設定資料集』 KADOKAWA、2014年5月2日初版発行（4月21日発売）、ISBN 978-4-04-729489-9
ホビー書籍編集部 『ログ・ホライズン完全設定資料集 2015』 KADOKAWA、2015年4月30日発売、ISBN 978-4-04-730426-0
Webラジオ

ゲスト
第3回・第4回 - 石平信司（監督）
第5回 - 前野智昭（直継 役）
第6回 - 中田譲治（にゃん太 役）
第7回 - 加藤英美里（アカツキ 役）
第8回 - 高梨康治（音楽）
第9回 - 原由実（マリエール 役）
第10回 - 高垣彩陽（ヘンリエッタ 役）
第11回 - 寺島拓篤（シロエ 役）
第12回 - 寺島拓篤、石平信司
出張版 - 柿原徹也（ルンデルハウス=コード 役）
シャローパーサ

シャローパーサ（英: Shallow parser）とは、文の構成要素（名詞句、動詞など）を特定する構文解析の一種である。ただし、文の内部構造は特定せず、文における各構成要素の役割も特定しない（つまり、主語、述語、目的語といった判別をしない）。チャンキング (chunking) とも呼ばれる。
自然言語処理でよく使われる技法である。コンピュータ言語の字句解析に近く、日本語においては形態素解析に近い。
スーパーロボット大戦D

| --- | --- |
ジャンル:  シミュレーションRPG
対応機種:  ゲームボーイアドバンス
開発元:  エーアイ
発売元:  バンプレスト
シリーズ:  スーパーロボット大戦シリーズ
人数:  1人
メディア:  ROMカセット
発売日:  2003年8月8日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
売上本数:  約24万本
テンプレートを表示
『スーパーロボット大戦D』（スーパーロボットたいせんディー）は、2003年8月8日にバンプレストから発売されたゲームボーイアドバンス用のシミュレーションRPG。
SDで表現されたロボットたちが競演するクロスオーバー作品「スーパーロボット大戦シリーズ」の一つ。ゲームボーイアドバンスで発売された同シリーズの4作目に当たる。
本作の設定は、『第2次スーパーロボット大戦OG』以降の「スーパーロボット大戦OGシリーズ」にも登場している。以下、同シリーズについて記載する際「第2次OG」「OGシリーズ」などと略表記し、別途記載する。
あらすじ

早乙女博士の起こした事件によって、世界が荒廃してから13年後。
フェリオ・ラドクリフ博士とその息子・ジョッシュ、娘・リムの兄妹は、研究員達と共に南極の古代遺跡「ファブラ・フォレース」を調査していたが、遺跡最深部の次元の扉から異次元からの侵略者「ルイーナ」が出現。そして地球は謎の黒いフィールドに覆われ、断絶状態となる。
その頃宇宙では、ネオ・ジオンのアクシズ地球落下作戦が行われようとしていたが、その最中に地球が「消滅」してしまう。これにより混乱した事態の収拾を図るため、ネオ・ジオンのシャア・アズナブル、OZのトレーズ・クシュリナーダやレディ・アン、マクロス7艦隊のマクシミリアン・ジーナス、リガ・ミリティアの神隼人らは宇宙と地上の異なる場所でそれぞれ同盟を結ぶ。
遺跡での事故の際、空間を飛び越え吹き飛ばされたジョッシュとリムは味方勢力に保護され、彼等と共にその原因に立ち向かうことになる。
登場作品 > 一覧

★マークはシリーズ初参戦作品。
★メガゾーン23
★THE ビッグオー
機動戦士Ζガンダム
機動戦士ガンダムΖΖ
機動戦士ガンダム 逆襲のシャア
機動戦士Vガンダム
新機動戦記ガンダムW
マジンガーZ
グレートマジンガー
UFOロボ グレンダイザー
★真(チェンジ!!)ゲッターロボ 世界最後の日
★未来ロボ ダルタニアス
六神合体ゴッドマーズ
★マクロス7
バンプレストオリジナル
登場作品 > 解説

初登場は『真(チェンジ!!)ゲッターロボ 世界最後の日』、『マクロス7』、『未来ロボ ダルタニアス』、『メガゾーン23』、『THE ビッグオー』の5作品。その他OVA『六神合体ゴッドマーズ 十七歳の伝説』からOVA版デザインのガイヤーとゴッドマーズが登場。
『メガゾーン23』は2作目までの要素が登場するが、キャラクターデザインは1作目のものを採用する。
新規作品のうち、世界観が特殊な『メガゾーン23』はプロデューサーの寺田貴信が「スパロボに出すに当たって一番制限を受けてしまった作品」と称するなど、特に扱いが難しかったという。また『THE ビッグオー』『マクロス7』なども原作をアレンジしてストーリーに組み込んでいるが、ゲーム中での説明では限界があるため、世界観を再現しきれていない作品が多かったとコメントしている。
登場作品 > パッケージ登場機体

V2アサルトバスターガンダム（機動戦士Vガンダム）
エール・シュヴァリアー（バンプレストオリジナル）
ガーランド（メガゾーン23）
ゲッター1（真(チェンジ!!)ゲッターロボ 世界最後の日）
ゴッドマーズ（六神合体ゴッドマーズ）
ダルタニアス（未来ロボ ダルタニアス）
ビッグ・オー（THE ビッグオー）
VF-19改 ファイアーバルキリー（マクロス7）
システム

ここでは、本作特有のシステムや新規追加・変更されたシステムについて解説する。シリーズ共通のシステムについてはスーパーロボット大戦シリーズのシステムを参照。
本作のシステムは前作『R』のものを基本的に踏襲する。どこでもセーブや『OG』で導入されたボタン操作の左集中など、携帯機に特化したシステムを持つ。さらに会話の巻き戻しや会話デモ自体のスキップ機能を実装した。
本作では新たにミニゲーム「ツメスパロボ」が搭載された（詳細は後述）ほか、強化パーツの売却や主人公機の武器名変更（漢字は使えない）、特殊効果武器の追加が行われた。『OG』以来の「出撃準備」も健在である。さらには、最大まで強化したユニットにボーナスとしてさらなる強化を付加する「フル改造ボーナス」がGBAのシリーズ作品で初めて実装された。
オリジナルキャラクター

主人公は男女二人から選択可能。声優は『第2次OG』にて初めて設定された。
なお、本作の時点ではオリジナルのBGMの名称が不明であったが、『第2次OG』に本作のキャラクターが登場するにあたり名称が判明した。
オリジナルキャラクター > リ・テクノロジスト

通称リ・テク。南極で発見された謎の遺跡の発掘と研究に従事する科学者集団。ドクトル・クリフやフェリオ・ラドクリフなどは典型的なリ・テクである。その古さにもかかわらず、なんら歴史的発見の得られない南極遺跡にいまだ執着しているという点から、世間では冷淡な目で見られることが多いようだ。インベーダーに対する自衛のため機動兵器のパイロットを雇い入れているほか、遺跡から得られた技術を応用した機動兵器の独自開発までも行っていた。
フェリオ・ラドクリフがファブラ・フォレースの封印を解放したことで、宇宙規模の混乱を招いた上に大勢の犠牲者を出してしまった。ただし、同時にアクシズ落としを阻止して結果的に地球を救ってもいる。
「OGシリーズ」では南極のマザー・ベースを拠点とする科学者集団。南極遺跡の存在を秘匿しその研究に取り組んでいたが、資金難から機動兵器の売り込みをせざるを得なくなった。ルイーナの発生がきっかけで離散状態となり、封印戦争後全ての研究資料は連邦軍に接収された。
オリジナルキャラクター > ルイーナ

南極で発見された謎の遺跡から出現した異次元のエネルギー生命体が生み出した勢力。人間体のベースはフェリオ・ラドクリフの肉体。本来は意志や肉体を持たず、「破滅」のみを求めるエネルギー生命体であるが、フェリオの体を取り込んだことによって擬似的に構築された意識を持つようになった。「メリオルエッセ（上位存在）」と呼ばれる指揮官を擁する。破滅の王と呼ばれる存在をこの宇宙へ呼び入れることを目的として活動する。名称のルイーナ（Ruina）とは「破滅」、もしくは「廃墟」や「遺跡」を意味するラテン語。
共通BGMは「Devastator」。