stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
マハトマ・ガンディー
著作

マハトマ・ガンディ『逮捕下獄前後の手記』安島健訳、世界思潮研究会〈世界パンフレット通信 108〉、1922年。
ガンデイ『ガンデイ論集』岩下三良訳、日本評論社、1922年。
ガンヂー「ガンヂー論文集」高田雄種訳 、『世界大思想全集』 39巻、春秋社、1929年。
ガンヂー 著、高田雄種訳 訳『ガンヂー全集』 第1-5篇、春秋社、1927-1930。
マハートマ・ガンヂー『ガンヂー死闘の叫び　不協力編』日立九馬訳、和光社、1939年。
マハートマ・ガンヂー『印度独立運動編』日立九馬訳、光融館書店、1940年。
ガンヂー『ガンヂー自叙伝』金井為一郎訳、鄰友社、1942年。
ガンヂー『ガンヂー自叙伝』木暮義雄訳編、羽田書店、1942年。
ガンヂー『ガンヂーは叫ぶ』福永渙訳、アルス、1942年。
ガーンディー『ガーンディー聖書』エルベール編、蒲穆訳、岩波書店〈岩波文庫〉、1950年。
ガンジー『ガンジー自伝』関忠志訳、松村三冬絵、実業之日本社〈少年少女世界の本 27〉、1959年。
ガンジー『ガンジー』上笙一郎訳編、松井行正絵、小峰書店〈世界偉人自伝全集 5〉、1966年。
ガンジー『抵抗するな・屈服するな　ガンジー語録』K・クリパラーニー編、古賀勝郎訳、朝日新聞社、1970年。
マハトマ・ガンディ『わたしの非暴力』 1巻、森本達雄訳、みすず書房〈みすず叢書〉、1970年。
マハトマ・ガンディー『わたしの非暴力』 1巻、森本達雄訳、みすず書房〈みすずライブラリー〉、1997年9月。ISBN 4-622-05017-X。
マハトマ・ガンディー『わたしの非暴力』 2巻、森本達雄訳、みすず書房〈みすず叢書〉、1971年。
マハトマ・ガンディー『わたしの非暴力』 2巻、森本達雄訳、みすず書房〈みすずライブラリー〉、1997年9月。ISBN 4-622-05018-8。
M・K・ガンジー『ガンジーの健康論』岡芙三子訳、編集工房ノア、1982年11月。
ガンジー『ガンジー自伝』蝋山芳郎訳、中央公論社〈中公文庫〉、1983年6月。
マハトマ・ガンジー『ガンジー自伝』蝋山芳郎訳（改版）、中央公論新社〈中公文庫〉、2004年2月。ISBN 4-12-204330-1。
ガンディー、タゴール『万物帰一の教育』弘中和彦著訳、明治図書出版〈世界新教育運動選書 30〉、1990年6月。ISBN 4-18-044000-8。
マハトマ・ガンディー『私にとっての宗教』竹内啓二ほか訳、新評論、1991年7月。ISBN 4-7948-0100-9。
M・K・ガンディー『不可触民解放の悲願』森本達雄ほか訳、明石書店〈インドー解放の思想と文学 第6巻〉、1994年6月。ISBN 4-7503-0599-5。
モハンダス・カラムチャンド・ガンジー『ガンジー自叙伝　真理の実験』池田運訳、講談社出版サービスセンター、1998年1月。ISBN 4-87601-431-0。
M・K・ガンジー 著、田畑健編 編『ガンジー・自立の思想　自分の手で紡ぐ未来』片山佳代子訳、地湧社、1999年6月。ISBN 4-88503-146-X。
M・K・ガーンディー『ガーンディー自叙伝　真理へと近づくさまざまな実験』 1巻、田中敏雄訳注、平凡社〈東洋文庫〉、2000年6月。ISBN 4-582-80671-6。
M・K・ガーンディー『ガーンディー自叙伝　真理へと近づくさまざまな実験』 2巻、田中敏雄訳注、平凡社〈東洋文庫〉、2000年6月。ISBN 4-582-80672-4。
ガンディー『わが非暴力の闘い』森本達雄訳、第三文明社〈レグルス文庫 237〉、2001年3月。ISBN 4-476-01237-X。
ガンディー『非暴力の精神と対話』森本達雄訳、第三文明社〈レグルス文庫 238〉、2001年9月。ISBN 4-476-01238-8。
M・K・ガーンディー『真の独立への道　ヒンド・スワラージ』田中敏雄訳、岩波書店〈岩波文庫〉、2001年9月。ISBN 4-00-332612-1。
マハトマ・ガンディー『私にとっての宗教』竹内啓二ほか訳、新評論〈Shinhyoron selection 36〉、2002年12月。ISBN 4-7948-9964-5。
マハートマー・ガンディー『神よ　マハートマーガンディー詩集』横川秀夫翻訳・監修、インド大使館、2003年9月。
M・K・ガーンディー『南アフリカでのサッティヤーグラハの歴史』 1（非暴力不服従運動の誕生）、田中敏雄訳注、平凡社〈東洋文庫 736〉、2005年3月。ISBN 4-582-80736-4。
M・K・ガーンディー『南アフリカでのサッティヤーグラハの歴史』 2（非暴力不服従運動の展開）、田中敏雄訳注、平凡社〈東洋文庫 738〉、2005年5月。ISBN 4-582-80738-0。
モーハンダース・カラムチャンド・ガンディー『ガンディー「知足」の精神』森本達雄編訳、人間と歴史社、2008年3月。ISBN 978-4-89007-168-5。
M・K・ガンジー『ガンジーの教育論』片山佳代子編訳、ブイツーソリューション、2009年9月。ISBN 978-4-434-13513-2。
ガンディー『獄中からの手紙』森本達雄訳、岩波書店〈岩波文庫 33-261-1〉、2010年7月。ISBN 978-4-00-332611-4。
ガンディー『ガンディー 魂の言葉』浅井幹雄監修、太田出版〈太田出版〉、2011年9月。ISBN 978-4-77-831276-3。
南アフリカ時代のガンディー （1895年）
ネルーと語るガンディー（1942年）
インド初代首相となったジャワハルラール・ネルー（左）とガンディー
糸車を廻すガンディー。但し本葉はライフ誌の表紙を飾った有名な写真ではない
1968年建立のロンドンのタヴィストック広場のガンジー像（英語版）。
2015年建立のウェストミンスターパーラメント・スクエアのガンジー像（英語版）。
メルクーリイ (ブリッグ・2代)

| メルクーリイ Меркурий |
| --- | --- | --- |

2 隻のオスマン帝国軍艦に挟撃されるブリッグ「メルクーリイ」(真ん中の小さな艦。I・アイヴァゾーフスキイ画、1892年)
艦歴
起工: 1819年 セヴァストーポリ工廠
進水: 1820年
就役: 1820年
所属:  ロシア帝国海軍黒海艦隊
除籍: 1857年
解体: 1857年
要目
艦種: ブリッグ
艦級: メルクーリイ級
排水量: 456 t
全長: 29.46 m
全幅: 9.60 m
舷側高: 4.11 m
喫水: 4.73 m
帆面積: 856 m²
乗員: 115 名
| 武装 | 24 lb単装砲 | 18 門 |
| 武装 | 8 lb長身砲 | 2 門 |
装甲: なし
メルクーリイ(ロシア語: «Меркурий» ミルクーリイ)は、ロシア帝国のブリッグ(Бриг)である。艦名はロシア語で「メルクリウス」のこと。露土戦争中に発生した敵艦隊との非対称戦闘において奇跡的生還を果たし、歴史にその名を残した。
概要 > 建造

メルクーリイは、24 lb砲を18 門備えた456 tの2本マスト型帆船であった。艦体は丈夫なクリミア産オークでできていた。偵察・哨戒任務への使用が予定されていた。
メルクーリイは、イヴァン・オスミーニンの設計に基づき、1819年にセヴァストーポリで起工した。1820年には進水し、通算32番目の艦としてロシア帝国海軍の黒海艦隊第4分艦隊へ配備された。
概要 > 初期

1820年から1827年にかけて、メルクーリイは来るべき戦時に備えて黒海上にあった。1927年には軍事作戦に従事し、アブハジア沿岸に派遣された。この任務において、メルクーリイは密輸業者の船舶との戦闘に勝利を収めた。
概要 > 露土戦争

1828年、かねてより関係が険悪であったオスマン帝国との間に露土戦争が勃発すると、メルクーリイも他の黒海艦隊艦艇とともに戦場に投入された。メルクーリイは、アナーパ、ヴァルナ、イーネアダ、ブルガス、シゾポリの各要塞港に派遣された。また、ロシア艦隊の護送船団に対する護衛任務に従事した。5月9日には、ゲレンジークの占領作戦において僚艦ガニメートとともに2 隻のオスマン帝国の輸送艦と戦闘を行い、これを拿捕した。
概要 > 奇跡の脱出

1829年5月14日、戦列艦シュタンダールトとブリッグ・オルフェーイそしてメルクーリイの3 隻からなるロシア艦隊がボスポラス海峡に近い黒海上を航行していた。ロシア艦隊が水平線上で接近しつつあるオスマン帝国艦隊を発見したとき、その戦力は明らかにオスマン帝国側が上回っていた。
非対称戦が避けられない以上、ロシア艦隊はひたすらセヴァストーポリを目指した。しかし、この日の洋上は微風であった。そのため、メルクーリイは敵艦隊の追跡から逃れ得なかった。その上、オスマン帝国艦隊で最高速を誇る2 隻の最強艦セリミエとレアル＝ベイがメルクーリイに追いつこうとしていた。セリミエには、オスマン帝国海軍大将（カプダン＝パシャ)が乗艦していた。
敵艦には、各々100 門以上の火砲が搭載されていた。メルクーリイには、わずか18 門しか備え付けられていなかった。メルクーリイ艦上の司令部は、急遽作戦会議を招集した。勝利を信じる者はなかった。ただ、生きて捕虜となるべきか死すべきかの選択が迫られた。この問いに対し、全士官が力尽きるまで戦うことを選択した。そして、最終的には敵艦に接近し、搭載する爆薬を爆破することが決定された。自爆によりブリッグが藻屑に帰すとも、敵艦とて甚大な被害を受けることは確実であると考えられたのである。決定任務遂行のため、ブリッグの艦長であるアレクサンドル・カザールスキイ少佐は、突入の際に爆薬に点火するために弾を込めた自分の拳銃を用意した。
ブリッグを追撃するオスマン帝国艦隊は、ロシアのブリッグが降伏するであろうことを確信していた。しかし、メルクーリイが決戦を決意したとき、その艦上からは「万歳!(ウラー!)」という歓声が沸き上がった。オスマン帝国艦隊は、このとき戦闘が不可避であることを悟った。
オスマン帝国艦隊は、ブリッグを挟撃する作戦に出た。2 隻の戦列艦はブリッグの両舷に並び砲撃を開始した。今や、戦いの火蓋は切られた。メルクーリイは小型の艦体を生かし、砲火を避けながら戦列艦の間で俊敏な機動を見せた。そして、反撃の火蓋を切った。
2時間を超す戦闘の末、メルクーリイは砲撃により戦列艦レアル＝ベイの1 本のマストを破壊した。レアル＝ベイは航行能力を失い、帆を畳んで戦場を離脱せざるを得なくなった。そのさらに1時間以上にわたり、メルクーリイとセリミエの間で戦闘が繰り広げられた。
戦闘の結果、セリミエもレアル＝ベイのような損傷を受け退却せざるを得なくなった。一方、メルクーリイも甚大な損傷を受け、4 名の命が失われた。しかし、幸運にもそのままセヴァストーポリへ帰り着くことに成功した。この功績により、カザールスキイ少佐は中佐に昇進した。
概要 > オスマン帝国側の回想

この戦闘について、レアル＝ベイに乗艦していた士官は後年こう書き記している。「火曜日の早朝、我々はボスポラスに向かって航行していた。そのとき、3 隻のロシア軍艦を発見した。我々はそれを追跡したが、1 隻にしか追いつけなかった。カプダン＝パシャの艦と我々の艦は、強力な砲撃を行った。事態は聞いたこともなく、また信じがたい方向へ向かった。我々は、その艦を降伏させることがどうしてもできなかったのだ! 艦は回避機動を取りながら百戦錬磨の艦長の全技量と戦いを続け、恥ずかしながら、我々が戦場を放棄するまで諦めなかった。そして、曳航とともに母港へと帰っていったのである。あのブリッグは、恐らく半数以上の乗員を失ったに違いない。というのも、あの艦は我々のつねに射程圏内にいたのだ。もし世界に英雄がいるとしたら、カザールスキイ少佐とメルクーリイの名はエルサレム神殿に金の文字で刻まれることこそ相応しい。わずか20 門の火砲で以って、彼は220 門の敵砲に対峙したのだから。」
概要 > 後半生

激しい損傷を受けていたメルクーリイは、1830年から1831年にかけて実施された軍事作戦には参加しなかった。1832年から1836年にかけて、メルクーリイはセヴァストーポリ工廠でオーバーホールを受けた。
1837年から1839年に行われたカフカースでの軍事作戦に参加したメルクーリイは、陸戦部隊の上陸作戦に従事した。1840年から1843年にかけては、カフカース沿岸を遊弋した。
1851年から1852年にかけて、メルクーリイは第4分艦隊第1戦隊の1 艦として練習航海に参加した。1853年の軍事作戦では、黒海東岸部の遊弋を実施した。
この時期にとられた一連の軍事的行動は、クリミア戦争の引き金のひとつとなった。1854年、いよいよ開戦となると、メルクーリイは熾烈なセヴァストーポリ防衛戦に投入された。メルクーリイの艦体は、南湾(ユージュナヤ・ブーフタ)においてポンツーンとして利用された。
1856年には、ニコラーエフに曳航された。そこで廃艦され、水上倉庫として利用された。1857年11月9日には、海軍大将第180号指令によりメルクーリイは老朽化を理由に除籍された。メルクーリイの解体後、艦体の一部は博物館に寄贈された。また、黒海艦隊では毎年メルクーリイを記念する行事が行われている。
概要 > その名を継ぐもの

武勇艦メルクーリイの名は、後世のいくつかの艦船に受け継がれた。メルクーリイの名を記念した最初の艦となったのは1865年に建造された蒸気コルベットで、「メルクーリヤ記念」という意味の「パーミャチ・メルクーリヤ」という名称が与えられていた。その後、1882年には巡洋艦、1907年には防護巡洋艦に受け継がれた。第二次世界大戦中には、救難艦がメルクーリイと名付けられた。
また、メルクーリイを指揮したカザールスキイ少佐の名も、いくつかの艦艇の名称に選ばれた。その名を記念した最初の艦艇は、1889年に建造された黒海艦隊の通報艦であった。その後、1890年に建造された黒海艦隊の水雷巡洋艦に受け継がれた。
現代のロシア海軍黒海艦隊においても、パーミャチ・メルクーリヤという名の海洋観測艦とカザールスキイという名の掃海艇が運用されていた。しかし、パーミャチ・メルクーリヤは2001年に過積載が原因で沈没している。
LIRC

| --- | --- |

最新版:  0.10.2    / 4 10月 2022年 (4 10月 2022)
リポジトリ:  sourceforge.net/p/lirc/git/ci/master/tree/  
プログラミング 言語:  C言語
対応OS:  Linux
サイズ:  653 kB (アーカイブ済み)
種別:  赤外線リモートコントロール
ライセンス:  GNU General Public License
公式サイト:  https://lirc.org/
テンプレートを表示
LIRC（Linux Infrared remote control）は、Linuxベースのコンピュータシステムで赤外線信号を送受信するためのオープンソースパッケージである。
Microsoft Windows版LIRCに相当するWinLIRCも存在する。また、macOS移植版はMacPortsを通じてインストールできる。
LIRCはデーモンとして機能し、受信した赤外線リモコン（TVリモコンなど）の信号を、設定に応じて特定のコマンドに変換する。LIRCとIRレシーバを使用すると、ユーザはほとんどすべての赤外線リモコンでコンピュータを制御できるようになる。例えば、VLCやMPlayerで再生中のDVDや音楽を制御することが可能である。
KDELircはGUIフロントエンドであり、KDEライブラリでビルドされている。
クン (NCT)

| --- | --- |
: この項目では、NCTのメンバーについて説明しています。その他の用法については「クン」をご覧ください。
| クン |
| --- | --- |
 
基本情報
繁体字:  錢錕
簡体字:  钱锟
漢語拼音:  Qián Kūn
生誕:   (1996-01-01) 1996年1月1日（29歳）  中華人民共和国・福建省三明市泰寧県
ローマ字:  Qian Kun
職業:  歌手
ジャンル:  K-POP C-POP
レーベル:  Dreamus LABEL V
事務所:  SMエンタテインメント
活動期間:  2018年 -
共同作業者:  NCT NCT 2018 WayV NCT U NCT 2020 NCT 2021 NCT 2023
教育:  北京現代音楽研修学院
テンプレートを表示
クン（韓：쿤、1996年1月1日 - ）は、中華人民共和国福建省出身の歌手。男性アイドルグループNCTのメンバー。本名は钱锟（チェン・クン、せん こん、繁：錢錕、英：Qian Kun）。2018年1月、NCTに加入。2018年4月、NCT 2018「Black on Black」でデビュー。2019年1月、中国ユニットWayVでデビュー。WayVのリーダー。山羊座。
来歴 > 生い立ち

1996年1月1日、中国福建省三明市泰寧で生まれる。泰寧実験小学校1年生だったとき、校内で開催された歌の大会に参加し1位を獲得した。卒業するまでの6年間はずっと1位であった。
2011年、高校の文化芸術祭でダンスや歌の演出を担当したパフォーマンスプログラム「舞动奇迹」を披露した。
音楽活動のために両親がピアノやギターを買い与えた。2011年末、自作曲「星期二」の作詞をした。そのほかにも「忘了」や「因为我爱你」、「为龙」などを作曲した。
16歳のとき、クラスメイトの詩に曲をつけた楽曲「故人归」を作曲し、ミュージックビデオも作成した。
来歴 > 生い立ち > 2012年

泰寧第一高校在学中に宋文善の「新小虎隊プロジェクト」に参加。
7月29日、718伝媒文化創意園で開催された決勝大会で自作曲「星期二」で勝ち進み、7万人が参加したプロジェクトから選ばれた新小虎隊メンバー10人のうちの一人となった。
8月、北京現代音楽研修学院流行演唱学院中国語学科に転校した。
台湾で新小虎隊としてデビューするためのトレーニングを受けた。
来歴 > SMエンタ入社・SMルーキーズとして > 2015年

広州市で開催された韓国の芸能事務所・SMエンタテインメントのグローバルオーディションに参加。オーディションでは周杰倫の「青花瓷（チンファツ）」を歌った。両親はオーディションを受けていたことを知らなかった。
12月、SMルーキーズのメンバーとして公開された。
来歴 > SMエンタ入社・SMルーキーズとして > 2016年

4月9日、中国深圳湾体育中心で開催された「第16回音楽風云榜年度盛典」に出演し、NCT U「WITHOUT U」の中国語版を披露した。
4月12日、参加したNCT Uの楽曲「WITHOUT U」の中国語版が公開された。
来歴 > NCTデビュー（2018年）

1月31日、SMエンタテインメントから公開された「NCT 2018 Yearbook」を通じてNCTの新メンバーになることが発表された。
4月19日、「NCT 2018」プロジェクトの楽曲「Black on Black」のミュージックビデオが公開された。
4月20日、KBS 2『ミュージックバンク』にNCT 2018のメンバーとして出演し「Black on Black」のパフォーマンスを披露し正式デビュー。
5月25日、北京現代音楽研修学院を卒業し、金穂奨の表彰を受けた。
12月31日、NCTの中国ユニット・WayV（威神V）のメンバーとしてデビューすることが明らかになった。
来歴 > WayVデビュー（2019年 - ） > 2019年

1月17日、所属ユニットWayVのファーストデジタルシングル『The Vision』が発売され、中国正式デビュー。
7月22日、化粧品ブランド「Carslan」のイメージキャラクターにルーカス、ヤンヤンとともに就任した。
来歴 > WayVデビュー（2019年 - ） > 2020年

2月28日、チョウミとシャオジュンと歌った「在你身旁 (I'll be there)」が公開された。
10月19日、NCT Uとして参加した「From Home」のミュージックビデオが公開された。
来歴 > WayVデビュー（2019年 - ） > 2021年

6月16日、WayV内のユニットとして結成されたWayV-KUN&XIAOJUNがシングル「Back To You」を発売。
9月より、TBS eFMのラジオ番組『乐动首尔』のラジオパーソナリティを務めた。
来歴 > WayVデビュー（2019年 - ） > 2022年

7月19日、クンがプロデュースや作詞・作曲・編曲にも参加したNCT U「Rain Day」が公開された。
12月26日発売、SMTOWNのウィンターアルバム『2022 Winter SMTOWN : SMCU PALACE』の収録曲「The Cure」に参加した。
来歴 > WayVデビュー（2019年 - ） > 2023年

4月17日、所属事務所SMエンタテインメントより、クンがプライベートの趣味活動中に足首を負傷したと発表された。
8月26日、NCTのスタジアム公演「NCT NATION」より活動復帰した。
9月26日、中国・北京で開催された「微博音楽盛典（Weibo Music Awards）」 で「年度推荐热度艺人荣誉」を受賞した。
11月15日、「NCT LAB」よりWayVの4thミニ・アルバム『Phantom』収録のタイトル曲「Phantom」のリミックスバージョン「Phantom（KUN Remix）」を公開した。
12月6日、「NCT LAB」よりNCT Uとして参加した「Marine Turtle」が公開された。
来歴 > WayVデビュー（2019年 - ） > 2024年

7月、参加したリメイクアルバム『Youth reset plan S9』より「爱如潮水（Love is like a tide）」が公開された。
人物 > 趣味・特技

趣味は12歳のころから研究しているマジック、ピアノ、歌を歌うこと、スカイダイビング。
特技は車の運転、小型飛行機の操縦、料理。
中国と韓国の自動車免許を取得している。
閩南語の楽曲を歌うことができる。
人物 > 嗜好

子供の頃から音楽が好きで、高校時代から作詞や作曲をしていた。
好きなアーティストは周杰倫、ジェイソン・ムラーズ、ボーイズIIメン。
座右の銘は「越成熟的稻穗弯的越低(実るほど、頭を垂れる稲穂かな)」。
よく眠れない時はわざと評価の低い退屈な映画を見る。
嫌いな食べ物はキノコ、刺身。
人物 > ニックネーム

ニックネームは「クンクン」、「小挪（Xiao Nuo）」。元旦に生まれたため「旦旦」や「小旦」というニックネームがある。
NCTの中国人メンバーの中で最年長のため「锟哥（Kun-Ge、クンお兄さん）」というニックネームがある。
落ち着いた雰囲気と優しい表情からファンからは「旦那」と呼ばれることがある。
人物 > 仮装

2018年のSMエンタテインメントのハロウィンパーティーでは、ミニオンズの仮装をした。
2020年10月のウィンウィンのバースデーパーティでは、白雪姫の仮装を披露した。
2021年のSMエンタテインメントのハロウィンパーティーでは『千と千尋の神隠し』より「カオナシ」の仮装を披露した。
参加作品 > NCT U

| 公開日 | 公開日 | タイトル | 収録アルバム | ミュージックビデオ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 | 4月12日 | WITHOUT YOU (Chinese Ver.) | NCT 2018 Empathy | WITHOUT YOU (Chinese Ver.) |
| 2020年 | 10月12日 | Light Bulb | NCT 2020 Resonance Pt. 1 | - |
| 2020年 | 10月12日 | Dancing In The Rain | NCT 2020 Resonance Pt. 1 | - |
| 2020年 | 10月12日 | From Home | NCT 2020 Resonance Pt. 1 | From Home |
| 2020年 | 11月23日 | Raise the Roof | NCT 2020 Resonance Pt. 2 | - |
| 2020年 | 11月23日 | I.O.U | NCT 2020 Resonance Pt. 2 | - |
| 2021年 | 12月14日 | Vroom | Universe | - |
| 2021年 | 12月14日 | Sweet Dream | Universe | - |
| 2022年 | 7月19日 | Rain Day | - | Rain Day |
| 2023年 | 8月28日 | Kangaroo | Golden Age | - |
| 2023年 | 8月28日 | Not Your Fault | Golden Age | - |
| 2023年 | 12月6日 | Marine Turtle | - | Marine Turtle |
参加作品 > WayV-KUN&XIAOJUN

「Back To You」（2021年） - ミュージックビデオ - YouTube
参加作品 > デジタルシングル

「WITHOUT U」 - 中国語版
「在你身旁 (I'll be there)」（2020年、チョウミ、シャオジュン）
参加作品 > アルバム曲

「爱如潮水（Love is like a tide）」（2024年） - 『Youth reset plan S9』
参加作品 > アレンジ

「Phantom（KUN Remix）」（2023年） - ミュージックビデオ - YouTube
参加作品 > コラボレーション

「The Cure」（2022年、Kangta、BoA、ユンホ、イトゥク、テヨン（少女時代）、オンユ、スホ、アイリーン、テヨン、マーク、クン、カリナ）
カバー・パフォーマンス動画

方大同「紅豆/Red Bean」（2019年4月12日、シャオジュンと）
サム・スミス「How Do You Sleep?」（2020年1月15日）
WayV「Dream Launch」アカペラバージョン（2020年5月22日）
「故人归」スペシャルバージョン（2020年12月19日）
HONNE「free love」（2021年3月28日、チョンロと）
NONTTANONT「Melt」（2023年3月25日、テン・シャオジュンと）
出演 > テレビ番組・ウェブ番組

ソウル観光ホームページ「HOT＆YOUNG ソウル旅行」（2018年7月22日 - 8月16日）
MBC MUSIC『ピンクフェスタ』（2019年12月）
出演 > ラジオ番組

TBS eFM『乐动首尔』 - ゲスト（2020年 - 2021年）
TBS eFM『乐动首尔』 - ラジオパーソナリティ（2021年9月 - 2022年10月）
出演 > スペシャルステージ

東方神起・SUPER JUNIOR「Show Me Your Love」-「SMTOWN LIVE 2025」（2025年1月、東方神起・SUPER JUNIOR・スホ・チャンヨル・ジャニー・ジョンウ・チョンロ・テン・ウンソク・リョウ・サクヤらと）
イベント

| 年 | イベント名 | 開催日 | 開催場所 | 参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | Weibo Music Awards | 9月26日 | 中国・北京 |  |
| 2023 | 腾讯娱乐年度盛典 | 12月14日 | マカオ |  |
広告 > イメージキャラクター

「Carslan」（2019年、化粧品）
受賞歴

微博音楽盛典（Weibo Music Awards） - 年度推荐热度艺人荣誉（2023年）
屈折

| --- | --- |
: この項目では、波が異なる媒質の間で進行方向を変えることについて説明しています。語が文法機能によって形を変えることについては「語形変化」をご覧ください。
光の屈折により、水面を境にしてペンが折れ曲がっているように見える。
プラスチックのブロックを通過する光束
屈折（くっせつ、英: refraction）とは、界面において、波（波動）が進行方向を変えることである。異なる媒質を通るときに、波の周波数が変わらずに進む速度が変わるため進行方向が変わる（エネルギー保存の法則や運動量保存の法則による）[疑問点]。
光の屈折がもっとも身近な例であるが、例えば音波や水の波動も屈折する。波が進行方向を変える度合いとしてはホイヘンスの原理を使ったスネルの法則が成り立つ。部分的に反射する振る舞いはフレネルの式で表される。なぜ光が屈折するかについては、量子力学的にファインマンの経路積分によって説明される。
概要

例えば、光線がガラスを通ると、屈折して曲がっているように見えるが、これはガラスが空気と異なる屈折率を持っているためである。ガラスの表面に対して垂直に光が入射した場合、光の進行方向は変わらず、速度だけが変化するが、厳密にはこの場合も屈折という。
左の図のように、水中に差し込んだ棒が上方に曲がって見える現象は光の屈折で説明できる。空気の屈折率は約1.0003、水の屈折率は約1.3330と異なるため、水から反射した光は屈折して目に届く。つまり図の棒上のxに由来する光が水面で屈折を起こすため、Xの見かけ上の位置はYになる。これが水中の棒が実際より上方にあるように見せる。
屈折率が大きい媒質から小さい媒質に光が入るときに、入射光が境界面を屈折せず、すべて反射することを全反射という。この原理は光ファイバー等に使われる。等方的な媒質から異方的な媒質へ波が進む場合は、複屈折を起こす。
概要 > スネルの法則

→詳細は「スネルの法則」を参照
スネルの法則は二つの媒質中を進行する波の伝播速度と、入射角・屈折角の関係を表した法則。媒質Aにおける波の速度を v_{\mathrm {A} }、媒質Bにおける波の速度を v_{\mathrm {B} }、媒質Aから媒質Bへの入射角（またはBからAへの屈折角）を \theta _{\mathrm {A} }、媒質Bから媒質Aへの入射角（またはAからBへの屈折角）を \theta _{\mathrm {B} }とすると、以下の関係が成立する。
ここで、 {v_{\mathrm {A} } \over {v_{\mathrm {B} }}}の値を媒質Aに対する媒質Bの相対屈折率と定義し、これを n_{\mathrm {AB} }（または n_{\mathrm {A\rightarrow B} }）で表す。以上のことをまとめると
となる（図を参照）。
概要 > フレネルの式

→詳細は「フレネルの式」を参照
フレネルの式は、界面における光のふるまい（反射・屈折）を記述する式である。屈折率が nの媒質から n'の媒質へ界面に垂直に光線が入射すると、入射光の強度を I_{0}とした場合の反射光の強度 Iは以下のように表される。
I=I_{0}\left({\frac {n-n'}{n+n'}}\right)^{2}.
入射面の内側に偏光している光が、透明な媒質の表面で反射された場合の入射角を i、屈折角を rとすると、反射光の強度は以下のように表される。
I=\left({\frac {I_{0}\sin ^{2}(i-r)}{I_{0}\sin ^{2}(i+r)}}\right).
入射面に垂直な方向に偏光している光の場合には以下のようになる。
I=\left({\frac {I_{0}\tan ^{2}(i-r)}{I_{0}\tan ^{2}(i+r)}}\right).
自然現象

虹、蜃気楼、幻日、逃げ水のほか、日没や日の出の時刻が天文学上の計算からずれるという形で現れる。音波の例としては、特定の天候に限って遠方の鉄道などの音がはっきり聞こえるというものがある。これは上空に逆転層が生じ、低温の空気では音速が下がるため、いったん上空に向かって進んだ音波が屈折し、再び地上に戻ってくると説明される。
応用機器

水中の棒が上に曲がって見える図
スネルの法則の例
複屈折を示す方解石
レンズ
プリズム
尾花かんじ

| おばな かんじ 尾花 かんじ |
| --- | --- |
生年月日:   (1962-01-20) 1962年1月20日（63歳）
出身地:   日本・和歌山県橋本市
身長:  175cm
職業:  俳優、声優
ジャンル:  テレビドラマ、映画、アニメ、吹き替え
事務所:  プロダクション・タンク
公式サイト:  尾花 かんじ｜プロダクション・タンク
 
テンプレートを表示
尾花 かんじ（おばな かんじ、1962年1月20日 - ）は、日本の男性俳優、声優。和歌山県橋本市出身。プロダクション・タンク所属。
来歴

大阪工業大学卒業。関西芸術座演劇研究所卒、以前は劇団文化座に所属していた。
人物

方言は和歌山弁、関西弁。特技は合気道（二段）、殺陣、乗馬、登山、スキー、水泳、ゴルフ、楽器（ドラム、トランペット、ウッドベース）、料理。資格は普通自動車免許、大型バイク。
出演作品 > テレビドラマ

それぞれの断崖
ルビコンの決断
大河ドラマ
徳川慶喜（1998年） - 通訳
どうする家康（2023年）
緋の稜線（1998年）
オヤジぃ。（2000年）
Friends（2000年）
少年たち3（2002年）
愛の家〜泣き虫サトと7人の子〜（2003年）
新・ミナミの帝王（2010年） - 裏カジノの客
幸せになろうよ 第6話（2011年） - ボート貸出所の係員
最高の離婚 第4話（2013年） - 初島晴彦
孤独のグルメ Season3 第11話 （2013年9月18日、テレビ東京） - 50代夫婦客・夫 役
仮面ライダードライブ（2014年）‐ロイミュード048
ほんとにあった怖い話 「黒い日常」（2015年） - 沢田次春（「丸里食品工業」課長）
ケイジとケンジ〜所轄と地検の24時〜（2020年） - 藤宮大悟
私たちはどうかしている（2020年） - 梅田寛成の父
警視庁・捜査一課長 2020（2020年） - 韮崎哲人
MIU404 第8話（2020年） - 検視官
竜の道 二つの顔の復讐者 第6話・最終話（2020年） - キリシマ急便社員
監察医 朝顔 第二シーズン（2020年） - 吉野紀夫 役
漂着者（2021年） - 大澤本部長 役
邪神の天秤 公安分析班（2022年）
だが、情熱はある 第5話（2023年） - 八百屋の店主 役
出演作品 > テレビ番組

危機一髪!SOS
奇跡体験!アンビリバボー
偽装を見抜け!!クイズガーセネーター
恋のバカヤロー!
とくダネ!発 GO-ガイ!
ザ!世界仰天ニュース
世界最強の勇者たち
チーム・スペシャル
Dのゲキジョー 〜運命のジャッジ〜
プラチナシート
出演作品 > 映画

それでも僕はやっていない（周防正行監督）
香港映画「不文大捜査」
自主映画「落下距離130センチ」
グランドマザードラゴン
出演作品 > Vシネマ

実録 昭和博徒侠伝
銭牝
コールドムーン
僕の叔母さん
出演作品 > テレビアニメ

宇宙兄弟（2012年、おじい）
忍たま乱太郎（2013年 - 2018年、店主）
残響のテロル（2014年、藤川）
となりの関くん（2014年、金将）
ねじ巻き精霊戦記 天鏡のアルデラミン（2016年、タルカ）
名探偵コナン（2017年 - 2021年、花形造園従業員、運転手の男性、大家さん、若林哲三郎）
ルパン三世 PART5（2018年、上司B）
モブサイコ100 II（2019年、依頼人）
出演作品 > 劇場アニメ

ねらわれた学園（2012年、教頭先生）
LUPIN THE IIIRD 次元大介の墓標（2014年、マモー）
劇場版 はいからさんが通る 後編 〜花の東京大ロマン〜（2018年、医者）
ANEMONE/交響詩篇エウレカセブン ハイエボリューション（2018年、キャスター）
ジョゼと虎と魚たち（2020年、近藤教授）
アリスとテレスのまぼろし工場（2023年、見伏市長）
出演作品 > ゲーム

コードギアス 反逆のルルーシュ ロストストーリーズ（2022年）
出演作品 > 吹き替え > 映画（吹き替え）

アウェイク
キャプテン・アメリカ:ブレイブ・ニュー・ワールド（クーパー）
クライ・マッチョ（ポルフィリオ）
聖杯たちの騎士（ツァイトリンガー神父〈アーミン・ミューラー＝スタール〉）
デンジャー・クロース 極限着弾（オリバー・デビッド・ジャクソン准将〈リチャード・ロクスバーグ〉）
デンジャラス・バディ
トランスフォーマー/最後の騎士王（ディトレーダー〈スティーヴ・ブシェミ〉）
百万長者と結婚する方法（J・D・ハンレー〈ウィリアム・パウエル〉）※テレビ朝日版WOWOW追加収録部分
ホビット 竜に奪われた王国（パーシー〈ニック・ベイク〉）
ホビット 決戦のゆくえ（パーシー〈ニック・ベイク〉）
マンデラ 自由への長い道（ジェイムズ・グレゴリー〈ジェイミー・バートレット〉）
楊家将〜烈士七兄弟の伝説〜（潘仁美（〈レオン・カーヤン〉）
ラッシュ/プライドと友情（ドイツ人医師2）
LIFE!（ゲリー）※劇場公開版
レディ・ガイ（オネスト・ジョン〈アンソニー・ラパーリア〉）
私にだってなれる! 夢のナレーター単願希望（モー）
出演作品 > 吹き替え > ドラマ

iCarly
ALCATRAZ/アルカトラズ
アンフォゲッタブル 完全記憶捜査
クリミナル・マインド7 FBI行動分析課
ザ・ケープ 漆黒のヒーロー
SHERLOCK（シャーロック）2
製パン王 キム・タック
ドールハウス
HAWAII FIVE-0（ハワイアン航空CED）
犯罪捜査官 アナ・トラヴィス 孤独な叫び
弁護士イーライのふしぎな日常
ボディ・オブ・プルーフ2 死体の証言
ミス・マープル4 ポケットにライ麦を（ジェラルド・ライト、バーンズドーフ教授）
ミディアム 霊能者アリソン・デュボア
名探偵ポワロ ビッグ・フォー（スティーブン・ペインター）
ラスト・リゾート 孤高の戦艦（ジョセフ・プロッサー チーフ〈ロバート・パトリック〉）
ラブレイン
私はラブ・リーガル3
出演作品 > 吹き替え > アニメ

ちいさなプリンセス ソフィア（ラルフ）
ミッキーマウス!
出演作品 > ボイスオーバー

世界の馬上から
出演作品 > CF

NTT東日本「フレッツ光」
出演作品 > VP

警視庁
国税庁
ユニクロ
出演作品 > PV

日本相撲協会
出演作品 > 舞台

三婆
荷車の歌
斬られの仙太
反応工程
イーハトーブの芝居小屋
三人姉妹
ブレイク・ユア・レッグス
リバーセス郡

リバーセス郡（リバーセスぐん、英語: River Cess County あるいは Rivercess County）は西アフリカのリベリア共和国の15ある郡（County）の1つ。リベリア南東部に位置し、面積は5,592km2、人口は90,819人（2022年国勢調査）で国内15郡の中で最も少ない。中心地はセストス川沿いにあるセストスシティ（旧称リバーセス）。
1985年4月18日、グランドバッサ郡から分離・設置された。
隣接行政区画

グランドバッサ郡
ニンバ郡
シノエ郡
下位行政区画

リバーセス郡は2地区（District）に分かれている。
モルウェー地区（Morweh District）
ティンボ地区（Timbo District）
Lubi

Lubi (Linux-based Ubuntu Installer)は、Linux上で動作するUbuntuインストーラー。既にLinuxをインストールしているコンピュータに、パーティション再作成などをせずにUbuntuを展開することができる。同種のツールにWubiがある。
JR東日本GV-E400系気動車

| JR東日本GV-E400系気動車 |
| --- | --- |
 羽越本線で運用されるGV-E400系 （2022年7月9日 間島駅 - 村上駅間）
基本情報
製造所:  川崎重工業
製造年:  2018年 - 2021年
運用開始:  2019年8月19日
主要諸元
最高速度:  100 km/h
起動加速度:  2.3 km/h/sまたは1.8  km/h/s
減速度（常用）:  3.5  km/h/s
減速度（非常）:  3.5  km/h/s
車両定員:  99（座席36）（GV-E400） 111（座席40）（GV-E401） 121（座席51）（GV-E402）
自重:  42.2t（GV-E400） 40.3t（GV-E401） 39.7t（GV-E402）
車体長:  20,000 mm
車体幅:  2,800 mm
車体高:  3,640 mm
車体:  軽量ステンレス(efACE)
台車:  軸梁式ボルスタレス台車 DT87（動台車）   TR270（従台車）
機関:  DMF15HZD-G形直噴式直列6気筒ディーゼルエンジン（小松製作所製）
機関出力:  450PS/2000rpm
主電動機:  かご形三相誘導電動機 MT81
主電動機出力:  105kw
歯車比:  7.07
制御方式:  コンバータ+VVVFインバータ制御（三菱電機製）
制御装置:  CI 27形主変換装置
制動装置:  電気指令空気ブレーキ  抑速ブレーキ  機関・排気ブレーキ  直通予備ブレーキ  耐雪ブレーキ  回生ブレーキ
保安装置:  ATS-P・ATS-Ps EB装置 列車防護無線装置
テンプレートを表示
GV-E400系気動車（GV-E400けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。
老朽化したキハ40系気動車の置き換えを目的に新造された車両である。 2019年（令和元年）8月19日に営業運転を開始した。
「GV」は「Generating Vehicle」の意であり、通常の気動車に使われる「キ」、ディーゼルハイブリッド車両の「HB」に相当する駆動方式を表す記号である。また、形式名の百の位の数字「4」も、「電気式気動車」を表す。
概要

ディーゼルエンジンの動力で発電した電力で主電動機を駆動する、いわゆるディーゼル・エレクトリック方式の電気式気動車である。ただし、本系列はこれまでJR東日本で開発・採用されてきた、シリーズ式ディーゼルハイブリッドは採用されていない。
開発の経緯

新潟・秋田地区への車両新造にあたって行われた公募調達では、当初から「当社としては新方式となる新型電気式気動車」を調達するとされていた。本系列を採用した理由についてJR東日本は以下のように説明している。
電車で培われた技術やメンテナンス方法がフィードバックできる
液体式気動車特有の機械的駆動部分がなくなること
電車との共通部品の採用や駆動軸の多軸化による、安全安定輸送と質の高いサービスの提供
また、登場時に『鉄道ジャーナル』誌ではハイブリッド車とならなかった理由について、以下の点を指摘している。
イニシャルコストの面で不利
走行用蓄電池を積むことによる相応の重量増・メンテナンスの必要性
構造

「長年に渡り沿線の日常を支える公共交通としての信頼感」と「時代が変わっても風化しないシンプルさ」を志向した。
先頭部は「金属の塊から削り出した印象」を狙った大きなガラス面とエッジの立った構成とし、先頭部から側面へ繋がる面構成と稜線の工夫によって全体の一体感を高めている。
車体はステンレス無塗装であるが、前面・側面の下部に帯が入れられている。そのデザインは配置地区ごとに異なっており、新潟地区向けでは黄色とトキピンク色がドットでライン状に配され、秋田地区向けでは日本海の水平線をイメージした青と白のグラデーションのラインが入れられている。
構造 > 車体

車体長は20 m 級（19,500 mm）であり、車体下部の台枠を除き、ステンレス鋼を使用している。車体幅は2,800 mm で、裾絞りのないストレート車体としている。踏切事故対策として前頭部を強化しており、加えて構体に「リング構造」を採用し、側面からの衝撃荷重を受けた時の車体構体の変形量抑制を図っている。
床面高さはレール面上1,150 mm であり、客室扉は片開き・片側2扉とし、ステップ（レール面上高さ970 mm）を設けている。
前部標識灯と後部標識灯は、前面上部のキセ（覆い）の中に2灯のLED前部標識灯を外側に、2灯のLED後部標識灯を内側にそれぞれ配置しており、防曇対策として、前部上部のキセ内まで熱線プリントガラスとしている。
側窓は面積確保のため上下分割の上部降下窓と下部固定窓の組合わせとした。ガラスは可視光線・日射熱線（IR）の透過率が少なく、紫外線（UV）は100 %カットする強化型のIR・UVカットガラスを採用し、ブラインド等の日除けは省略した。
構造 > 主要機器

床下の機器配置はGV-E400形を基本配置に、GV-E401形は同配置、GV-E402形は点対称配置とした。床下の艤装スペース確保の都合から、制御用蓄電池の2段化、機器箱の一体化などが行われている。
以下文中で「前位」「後位」の語を用いるが、GV-E400形・GV-E401形は羽越本線基準で新津方が後位、GV-E402形は逆となっている。
他形式との併結は考慮されていない。
構造 > 主要機器 > 動力・電源関係

本形式は前述するように電気式気動車であり、動力はディーゼルエンジンで主発電機を駆動して得られた三相交流電源をPWM（パルス幅変調方式）コンバータで直流に変換し、それをVVVFインバータで三相可変電圧可変周波数に変換して主電動機の三相誘導電動機を駆動させている。主電動機の制御は1C2M方式を採用している。
主回路は以下の3つのモードを持つ。
機関始動モード
主変換装置に内蔵されたシステム起動用バッテリー（総電圧346V・最大出力32kW）により、主変換装置のコンバータによる制御を介して機関に直結している主発電機を起動用モーターとして駆動させ、機関が自立回転するまで機関始動を行う。機関自立回転後には定電圧制御モードへ移行する。
定電圧制御モード
主発電機で発電した電力を車両の補助回路機器と主電動機とで分け合う。安定した電力供給のため、中間リンク電圧は負荷に応じて一定に制御される。
抑速制御モード
抑速ブレーキ時には、主電動機の回生ブレーキにより発生した回生電力を車両の補助回路機器の電力と、機関と直結した主発電機をエンジン・排気ブレーキモードで電動機として回転させ、電力として消費させる。
構造 > 主要機器 > 機関・主発電機

GV-E400系気動車の走行音
（米坂線 今泉 - 羽前小松間 GV-E401-8 2020年4月16日）
機関は小松製作所製燃料直接噴射式のDMF15HZD-G形（定格出力331kW≒450PS/2000rpm、総排気量15.24リットル、4サイクル直列6気筒横形、ターボチャージャー・アフタークーラー付き）である。排出ガスの清浄化と低騒音化のため、燃料噴射系統にコモンレールと高圧フュエルサプライポンプを採用している。
主発電機は開放形強制通風方式のDM115形三相誘導発電機（定格出力305kW）を搭載し、機関とは直結駆動され、車両に必要な電力を供給している。
なお、前述のように機関始動には主発電機を用いるため、スターターは省略されている。
構造 > 主要機器 > 制御装置

PWMコンバータ部とVVVFインバータ部と補助電源装置部で構成された三菱電機製CI 27主変換装置を搭載している。半導体素子にはダイオード側にSiC素子を採用しており、PWMコンバータは三相2レベル方式電圧形PWMコンバータ、VVVFインバータは三相2レベル方式電圧形VVVFインバータ、補助電源装置部は半導体素子にハイブリッドSiC素子を採用した2レベル方式の静止形インバータ（SIV）である。
補助電源装置部はPWMコンバータで変換した直流を三相または単相一定電圧一定周波数に変換して車両の補助回路機器に電力を供給しており、出力63kVAの三相交流440V、出力7kVAの単相交流100Vをそれぞれ出力する。
構造 > 主要機器 > 台車

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| DT87形電動台車 |  | TR270形付随台車 |
動台車（DT87形）を車体後位、付随台車（TR270形）を車体前位に配置する。いずれも川崎重工業製の軸梁式ボルスタレス台車で、軸距離は2100mmである。車軸軸受は円錐ころ軸受を採用した。基礎ブレーキは踏面片押し式のユニットブレーキとしているほか、付随台車のみ1軸1枚のディスクブレーキを併用する。また、ミュージェット噴射装置を装備している。
構造 > 主要機器 > 主電動機

全閉形自己通風方式のMT81形三相誘導電動機（出力105kW）を動台車に2基搭載する。全閉構造としたことで内部清掃は不要としている。加えて回転子非解体交換構造を採用し、軸受とそのグリース交換時に、電動機の回転子は分解不要とした。
構造 > 主要機器 > 制動装置

電気指令式空気ブレーキ方式を採用しており、ブレーキ指令は引通し線による電気指令で行なわれる。常用ブレーキ・非常ブレーキ・直通予備ブレーキ・耐雪ブレーキの4つのブレーキ系統を有する。常用ブレーキはブレーキ制御装置内のブレーキ制御器でマスコンのノッチ指令に応じた指令空気圧の指令と制御を行い、指令空気圧は応荷重機能付きの中継弁に送られた後に、ノッチ指令に応じたブレーキシリンダー圧力が出力される。制御装置はドイツ・クノールブレムゼの製品が採用されている。
構造 > 主要機器 > 電動空気圧縮機

潤滑油が不要なタイプのスクロールコンプレッサーを、各車に1台設置している。圧縮され高温となった空気は、アフタークーラーにより冷却され除湿装置で除湿された後に、2次側に供給される。除湿された水分はパージ空気とともに、水蒸気として大気に排出している。制御はブレーキ制御装置内のブレーキ制御器で行う。
構造 > その他機器

空調装置は屋根上に室外上面カバーの板厚アップや補強追加により耐寒耐雪仕様とした集中形空調装置AU741形（出力38.4kW≒33000kcal/h）を搭載し、冷房のほか、内蔵されたヒータ（12kW）で急速暖房と除湿運転も行う。
また、暖房については、座席下の吊り下げ式のヒータ、デッキ部の壁設置ヒータ（約13kW）などで行うため、従来の気動車で採用されていたエンジンからの排熱を利用した温水暖房はない。
空調制御は年間を通じて、カレンダー機能による季節認識と車内の温度・湿度・車外温度および乗車率を検知して、冷房・暖房・送風・除湿モードを自動で選択する完全自動制御とし、最適な温度設定を行っている。なお、空調制御で用いた各種データは、空調制御器に蓄積可能なデータロガー機能を有している。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 半自動ドアボタン（車外側） |  | 半自動ドアボタン（車内側） |
戸閉装置は直動空気式で、押しボタンにより開閉する半自動機能を持つ。戸閉力弱め機構により、ドア全閉後にいったん戸閉力を弱めることでドアに挟まれた場合でも容易に脱出できるようにしている。
ATS-PとATS-Psを機能集約した統合型ATS車上装置を搭載し、装置自体の小型化と艤装配線削減を狙っている。車上装置は送受信制御部・継電器盤・ATS-P,Ps切換器で構成され、運転台選択スイッチの設定により、関係機器類が自動的に切り替わる。
通常の車内放送（5km/h未満での走行中は車外放送も可）と連絡通話機能を有しており、車内放送の入・切はモニタ装置画面から設定可能である。非常通話装置はブザー音とともに乗務員と相互に通話可能なタイプとしており、どの車両から非常通報が扱われているかを後述のモニタ装置画面から確認可能としている。
モニタ装置は主回路・ブレーキ制御装置・空調制御器・ワンマン制御装置・ディーゼル機関などと接続され、各機器の状況・情報を把握可能なほか、乗務員支援機能としてワンマンおよびツーマン運転時の設定、自動放送や前面・側面表示器などの案内表示器の設定、自動放送装置および前面・側面表示器に対するテスト指令の送信、モニタ装置の動作チェック機能の自己診断機能、運転状況記録・故障記録・状況監視記録をすべてモニタ装置に記録する検修支援機能がある。基幹伝送は従来標準のARCNET方式からイーサネット方式に変更、機器間伝送はRS-485、編成間伝送はARCNETを採用している。
構造 > その他機器 > 屋根上機器

前述の空調装置のほか、GPS/準天頂衛星アンテナ、次世代閉塞アンテナの台座を準備工事として設置している。また、秋田総合車両センター南秋田センター所属車では、列車無線が整備されていない津軽線中小国駅 - 三厩駅間に入線するため、衛星携帯電話アンテナが設置されている。
構造 > 車内

新津運輸区所属車、秋田総合車両センター南秋田センター所属車でそれぞれ異なる。
前者は座席モケットや天井など全体をトキピンク色を基調とした色彩で統一した。後者は座席モケットに運用線区の五能線の海をイメージした青色、座席の袖仕切りや天井に、白神山地のブナをイメージした木目調のデザインが採用された。
いずれも室内灯はLED照明を採用した。
新津運輸区所属、GV-E402-1の車内（2022年7月）
秋田総合車両センター南秋田センター所属、GV-E400-14の車内（2021年4月）
座席は車内中央部をクロスシート（2+1列）3区画、その他をロングシートとしたセミクロスシートである。ロングシート部は中間にスタンションポールを設置したほか、出入口部の袖仕切は冬季での寒さ対策として大型化している。優先席は、GV-E400形は車椅子スペース隣接のロングシート、そのほかは車端部のロングシートに設定した。つり革高さはロングシート部1,630mm、車端部1,580mmとした。
優先席（2022年7月）
1列クロスシート（2022年7月）
2列クロスシート（2022年7月）
ロングシート（2022年7月）
トイレ設備はGV-E400形・GV-E401形の客室後位寄りに、JIS規格の電動・手動車椅子対応のもの（洋式）を設置した。客室内の見通しを妨げないように枕木方向の寸法を抑えた構造である。汚物処理装置は臭気対策のため真空式とした。床下の主回路搭載スペースを確保する都合から、汚物タンクは床上タンク式である。
便所（2022年7月）
構造 > 車内 > その他

移動制約者対応として、各客室扉引戸鴨居部に扉開閉表示灯、GV-E400形・GV-E401形の客室後位（便所向かい）に車椅子スペースを設けている。また、各車とも、客室中央の前位寄りに機器室を配置している。
客室を仕切る妻引戸は内蔵されたドアクローザーで自然に閉まる機能を有している。
車椅子スペース（2022年7月）