1993年のル・マン24時間レース
決勝

トヨタは一時トップに立ったもののトランスミッショントラブルで後退、特に後で判明したメインシャフトベアリングの問題は大きく、これでピエール＝アンリ・ラファネル/ケニー・アチソン/アンディ・ウォレス組はリタイヤに追い込まれ、他の車両もトランスミッション交換にかなりの時間を取られたのが致命的だった。電気系統のトラブルの原因がオルタネーターにあった原因究明にも時間を費やした。36号車の4位が最高位。これに引き換えサードとトラストはトラブルなく24時間を走り切り、総合5位、6位となった。
ジェフ・ブラバム/クリストフ・ブシュー/エリック・エラリー組の乗るプジョー・905の3号車が24時間で5,100kmを平均速度213.358km/hで走って優勝した。プジョーはこの年ヤニック・ダルマス/ティエリー・ブーツェン/テオ・ファビの1号車が2位、マウロ・バルディ/フィリップ・アリオー/ジャン＝ピエール・ジャブイーユ組の2号車が3位と表彰台を独占した。
GTクラスはジョン・ニールセン/デビッド・ブラバム/デビッド・クルサード組が総合15位・クラス優勝を果たしたが、2週間後に排気系のレギュレーション違反が発覚して失格となった。よってラルブル・コンペティション47号車のポルシェ・911カレラRSRがクラス優勝になった。
| Pos | クラス | No | チーム | ドライバー | シャーシ> エンジン | Tyre | Laps | Time/Reason |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | C1 | 3 |  プジョー・タルボ・スポール |  エリック・エラリー  クリフトフ・ブシュー  ジェフ・ブラバム | プジョー・905 Evo 1B | M  | 375 | 23:54:12.590 |
| 1 | C1 | 3 |  プジョー・タルボ・スポール |  エリック・エラリー  クリフトフ・ブシュー  ジェフ・ブラバム | プジョー SA35 3.5 L V10 | M  | 375 | 23:54:12.590 |
| 2 | C1 | 1 |  プジョー・タルボ・スポール |  ティエリー・ブーツェン  ヤニック・ダルマス  テオ・ファビ | プジョー・905 Evo 1B | M  | 374 | + 1 Lap |
| 2 | C1 | 1 |  プジョー・タルボ・スポール |  ティエリー・ブーツェン  ヤニック・ダルマス  テオ・ファビ | プジョーSA35 3.5L V10 | M  | 374 | + 1 Lap |
| 3 | C1 | 2 |  プジョー・タルボ・スポール |  フィリップ・アリオー  マウロ・バルディ  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ | プジョー・905 Evo 1B | M  | 367 | + 8 laps |
| 3 | C1 | 2 |  プジョー・タルボ・スポール |  フィリップ・アリオー  マウロ・バルディ  ジャン＝ピエール・ジャブイーユ | プジョーSA35 3.5L V10 | M  | 367 | + 8 laps |
| 4 | C1 | 36 |  トヨタ・Team トムス |  エディー・アーバイン  鈴木利男  関谷正徳 | トヨタ TS010 | M  | 364 | + 11 laps |
| 4 | C1 | 36 |  トヨタ・Team トムス |  エディー・アーバイン  鈴木利男  関谷正徳 | トヨタ RV10 3.5 L V10 | M  | 364 | + 11 laps |
| 5 | C2 | 22 |  Y's レーシングチーム  サード |  ローランド・ラッツェンバーガー  マウロ・マルティ二  長坂尚樹 | トヨタ・93C-V | D  | 363 | + 12 laps |
| 5 | C2 | 22 |  Y's レーシングチーム  サード |  ローランド・ラッツェンバーガー  マウロ・マルティ二  長坂尚樹 | トヨタ R36V 3.6 L Turbo V8 | D  | 363 | + 12 laps |
| 6 | C2 | 25 |  日綜 トラスト・レーシングチーム |  George Fouché  Eje Elgh  スティーブン・アンドスカー | トヨタ・93C-V | D  | 358 | + 17 laps |
| 6 | C2 | 25 |  日綜 トラスト・レーシングチーム |  George Fouché  Eje Elgh  スティーブン・アンドスカー | トヨタ R36V 3.6 L Turbo V8 | D  | 358 | + 17 laps |
| 7 | C2 | 21 |  Obermaier Racing GmbH |  Otto Altenbach  Jürgen Oppermann  Loris Kessel | ポルシェ・962C | G  | 355 | + 20 laps |
| 7 | C2 | 21 |  Obermaier Racing GmbH |  Otto Altenbach  Jürgen Oppermann  Loris Kessel | ポルシェ Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | G  | 355 | + 20 laps |
| 8 | C1 | 38 |  トヨタ・Team トムス |  ジェフ・リース  ヤン・ラマース  ファン・マヌエル・ファンジオ2世 | トヨタ TS010 | M  | 353 | + 22 laps |
| 8 | C1 | 38 |  トヨタ・Team トムス |  ジェフ・リース  ヤン・ラマース  ファン・マヌエル・ファンジオ2世 | トヨタ RV10 3.5 L V10 | M  | 353 | + 22 laps |
| 9 | C2 | 18 |  ヨースト・ ポルシェ レーシング |  ボブ・ウォレック  アンリ・ぺスカロロ  Ronny Meixner | ポルシェ・962C | G  | 351 | + 24 laps |
| 9 | C2 | 18 |  ヨースト・ ポルシェ レーシング |  ボブ・ウォレック  アンリ・ぺスカロロ  Ronny Meixner | ポルシェ Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | G  | 351 | + 24 laps |
| 10 | C2 | 14 |  クラージュ・コンペティション |  Derek Bell  Lionel Robert  Pascal Fabre | クラージュ・ C30LM | G  | 347 | + 28 laps |
| 10 | C2 | 14 |  クラージュ・コンペティション |  Derek Bell  Lionel Robert  Pascal Fabre | Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | G  | 347 | + 28 laps |
| 11 | C2 | 13 |  クラージュ・コンペティション |  Pierre Yver  Jean-Louis Ricci  Jean-François Yvon | クラージュ・ C30LM | G  | 343 | + 32 laps |
| 11 | C2 | 13 |  クラージュ・コンペティション |  Pierre Yver  Jean-Louis Ricci  Jean-François Yvon | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G  | 343 | + 32 laps |
| 12 | C2 | 10 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ユルゲン・ラシック  ジョバンニ・ラバッジ  ウェイン・テイラー | ポルシェ・962CK6 | D  | 328 | + 47 laps |
| 12 | C2 | 10 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  ユルゲン・ラシック  ジョバンニ・ラバッジ  ウェイン・テイラー | Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | D  | 328 | + 47 laps |
| 13 | C2 | 11 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  アンディ・エヴァンス  トーマス・サルダーニャ  フランソワ・ミゴール | ポルシェ・962CK6 | D  | 316 | + 59 laps |
| 13 | C2 | 11 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  アンディ・エヴァンス  トーマス・サルダーニャ  フランソワ・ミゴール | Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | D  | 316 | + 59 laps |
| 14 | C2 | 23 |  Team Guy Chotard |  Denis Morin  Didier Caradec  Alain Sturm | ポルシェ・962C | G  | 308 | + 67 laps |
| 14 | C2 | 23 |  Team Guy Chotard |  Denis Morin  Didier Caradec  Alain Sturm | ポルシェ Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | G  | 308 | + 67 laps |
| 15 | GT | 47 |  モナコメディアインターナショナル  ラルブル・コンペティション |  Joël Gouhier  ユルゲン・バルト  Dominique Dupuy | ポルシェ・ 911 カレラ RSR | P  | 304 | + 71 laps |
| 15 | GT | 47 |  モナコメディアインターナショナル  ラルブル・コンペティション |  Joël Gouhier  ユルゲン・バルト  Dominique Dupuy | ポルシェ 3.8 L Flat-6 | P  | 304 | + 71 laps |
| 16 | GT | 78 |  Jack Leconte  ラルブル・コンペティション |  Jesús Pareja  Jack Leconte  Pierre de Thoisy | ポルシェ・ 911 カレラ RSR | G  | 301 | + 74 laps |
| 16 | GT | 78 |  Jack Leconte  ラルブル・コンペティション |  Jesús Pareja  Jack Leconte  Pierre de Thoisy | ポルシェ 3.8 L Flat-6 | G  | 301 | + 74 laps |
| 17 | GT | 65 |  Heico Dienstleistungen |  Ulrich Richter  Dirk Rainer Ebeling  Karl-Heinz Wlazik | Porsche 911 Carrera RSR | Y  | 299 | + 76 laps |
| 17 | GT | 65 |  Heico Dienstleistungen |  Ulrich Richter  Dirk Rainer Ebeling  Karl-Heinz Wlazik | Porsche 3.8L Flat-6 | Y  | 299 | + 76 laps |
| 18 | GT | 77 |  Scuderia Chicco d'Oro |  Claude Haldi  Olivier Haberthur  Charles Margueron | Porsche 911 Carrera RSR | P  | 299 | + 76 laps |
| 18 | GT | 77 |  Scuderia Chicco d'Oro |  Claude Haldi  Olivier Haberthur  Charles Margueron | Porsche 3.8 L Flat-6 | P  | 299 | + 76 laps |
| 19 | GT | 62 |  Konrad Motorsport |  Franz Konrad  原田 淳  Antônio Hermann de Azevedo | Porsche 911 Carrera RS | Y  | 293 | + 82 laps |
| 19 | GT | 62 |  Konrad Motorsport |  Franz Konrad  原田 淳  Antônio Hermann de Azevedo | Porsche 3.8 L Flat-6 | Y  | 293 | + 82 laps |
| 20 | C2 | 24 |  Graff Racing |  Jean-Bernard Bouvet  Richard Balandras  Bruno Miot | Spice SE89C | G  | 288 | + 87 laps |
| 20 | C2 | 24 |  Graff Racing |  Jean-Bernard Bouvet  Richard Balandras  Bruno Miot | フォード・コスワース・DFV 3.3 L V8 | G  | 288 | + 87 laps |
| 21 | GT | 66 |  Mühlbauer Motorsport |  Gustl Spreng  Sandro Angelastri  Fritz Müller | Porsche 911 Carrera RS | P  | 276 | + 99 laps |
| 21 | GT | 66 |  Mühlbauer Motorsport |  Gustl Spreng  Sandro Angelastri  Fritz Müller | Porsche 3.6 L Flat-6 | P  | 276 | + 99 laps |
| 22 | GT | 40 |  Obermaier Racing GmbH |  Philippe Olczyk  Josef Prechtl  Gerard Dillmann | Porsche 911 Carrera 2 Cup | P  | 274 | + 101 laps |
| 22 | GT | 40 |  Obermaier Racing GmbH |  Philippe Olczyk  Josef Prechtl  Gerard Dillmann | Porsche 3.8 L Flat-6 | P  | 274 | + 101 laps |
| 23 | GT | 55 |  Agusta Racing |  Onofrio Russo  Riccardo Agusta  Paolo Mondini | ヴェンチュリ 500LM | D  | 274 | + 101 laps |
| 23 | GT | 55 |  Agusta Racing |  Onofrio Russo  Riccardo Agusta  Paolo Mondini | ルノー・PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 274 | + 101 laps |
| 24 | LMP | 33 |  ウェルター・レーシング |  Patrick Gonin  Bernard Santal  Alain Lamouille | WR LM93 | M  | 268 | + 107 laps |
| 24 | LMP | 33 |  ウェルター・レーシング |  Patrick Gonin  Bernard Santal  Alain Lamouille | プジョー 2.0 L Turbo I4 | M  | 268 | + 107 laps |
| 25 | GT | 57 |  Écurie Toison d'Or |  Marc Duez  Éric Bachelart  Philip Verellen | ヴェンチュリ 500LM | D  | 267 | + 108 laps |
| 25 | GT | 57 |  Écurie Toison d'Or |  Marc Duez  Éric Bachelart  Philip Verellen | Renault PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 267 | + 108 laps |
| 26 | GT | 49 |  Team Paduwa |  Bruno Ilien  Alain Gadal  Bernard Robin | Porsche 911 Carrera 2 Cup | D  | 266 | + 109 laps |
| 26 | GT | 49 |  Team Paduwa |  Bruno Ilien  Alain Gadal  Bernard Robin | Porsche 3.6 L Flat-6 | D  | 266 | + 109 laps |
| 27 | GT | 70 |  Éric Graham |  Pascal Witmeur  Michel Neugarten  Jacques Tropenat | ヴェンチュリ 500LM | D  | 262 | + 113 laps |
| 27 | GT | 70 |  Éric Graham |  Pascal Witmeur  Michel Neugarten  Jacques Tropenat | ルノー・PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 262 | + 113 laps |
| 28 | GT | 91 |  Alain Lamouille |  Patrice Roussel  Édouard Sezionale  Hervé Rohée | ヴェンチュリ 500LM | D  | 246 | + 129 laps |
| 28 | GT | 91 |  Alain Lamouille |  Patrice Roussel  Édouard Sezionale  Hervé Rohée | ルノー・PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 246 | + 129 laps |
| 29 | GT | 92 |  BBA Compétition |  Jean-Luc Maury-Laribière  Michel Krine  Patrick Camus | ヴェンチュリ 500LM | D  | 243 | + 132 laps |
| 29 | GT | 92 |  BBA Compétition |  Jean-Luc Maury-Laribière  Michel Krine  Patrick Camus | ルノー・PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 243 | + 132 laps |
| 30 | LMP | 35 |  Sport & Immagine SRL |  Fabio Magnani  Luigi Taverna  Roberto Ragazzi | ルッキーニ SP91 | P  | 221 | + 154 laps |
| 30 | LMP | 35 |  Sport & Immagine SRL |  Fabio Magnani  Luigi Taverna  Roberto Ragazzi | アルファロメオ 3.0 L V6 | P  | 221 | + 154 laps |
| DNF | C2 | 17 |  ヨースト・ポルシェ レーシング |  Manuel Reuter  Frank Jelinski  "John Winter" (Louis Krages) | ポルシェ・962C | G  | 282 | engine |
| DNF | C2 | 17 |  ヨースト・ポルシェ レーシング |  Manuel Reuter  Frank Jelinski  "John Winter" (Louis Krages) | ポルシェ Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | G  | 282 | engine |
| DNF | LMP | 34 |  Didier Bonnet Racing |  Yvan Muller  Gérard Tremblay  Georges Tessier | デボラ SP93 | P  | 259 | engine |
| DNF | LMP | 34 |  Didier Bonnet Racing |  Yvan Muller  Gérard Tremblay  Georges Tessier | Alfa Romeo 3.0 L V6 | P  | 259 | engine |
| DNF | C1 | 37 |  トヨタ Team トムス |  Pierre-Henri Raphanel  Kenny Acheson  アンディウォレス | トヨタ TS010 | M  | 212 | gearbox |
| DNF | C1 | 37 |  トヨタ Team トムス |  Pierre-Henri Raphanel  Kenny Acheson  アンディウォレス | Toyota RV10 3.5 L V10 | M  | 212 | gearbox |
| DNF | GT | 71 |  Jacadi Racing |  Jacques Laffite  Michel Maisonneuve  Christophe Dechavanne | Venturi 500LM | D  | 210 | engine |
| DNF | GT | 71 |  Jacadi Racing |  Jacques Laffite  Michel Maisonneuve  Christophe Dechavanne | Renault PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 210 | engine |
| DNF | C2 | 15 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  アルモ・コッペリ  ロビン・ドノヴァン  スティーヴ・フォセット | ポルシェ・962CK6 | D  | 204 | fuel pump |
| DNF | C2 | 15 |  ポルシェ・クレマー・レーシング |  アルモ・コッペリ  ロビン・ドノヴァン  スティーヴ・フォセット | Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | D  | 204 | fuel pump |
| DNF | GT | 52 |  TWR ジャガー・レーシング |  Paul Belmondo  Jay Cochran  Andreas Fuchs | ジャガー XJ220C | D  | 176 | overheating |
| DNF | GT | 52 |  TWR ジャガー・レーシング |  Paul Belmondo  Jay Cochran  Andreas Fuchs | ジャガー JV6 3.5 L Turbo V6 | D  | 176 | overheating |
| DNF | C2 | 28 |  Roland Bassaler |  Roland Bassaler  Patrick Bourdais  Jean-Louis Capette | ザウバー SHS C6 | G  | 166 | accident |
| DNF | C2 | 28 |  Roland Bassaler |  Roland Bassaler  Patrick Bourdais  Jean-Louis Capette | BMW M88 3.5 L I6 | G  | 166 | accident |
| DNF | GT | 44 |  ロータス スポーツ  Chamberlain Engineering |  Richard Piper  Olindo Iacobelli  Ferdinand de Lesseps | ロータス・エスプリ S300 | D  | 162 | head gasket |
| DNF | GT | 44 |  ロータス スポーツ  Chamberlain Engineering |  Richard Piper  Olindo Iacobelli  Ferdinand de Lesseps | Lotus 2.2 L Turbo I4 | D  | 162 | head gasket |
| DNF | C2 | 27 |  Chamberlain Engineering |  Andy Petery  Nick Adams  Hervé Regout | Spice SE89C | G  | 137 | engine |
| DNF | C2 | 27 |  Chamberlain Engineering |  Andy Petery  Nick Adams  Hervé Regout | フォード コスワース DFZ 3.5 L V8 | G  | 137 | engine |
| DNF | C2 | 12 |  クラージュ・コンペティション |  吉川とみ子  Carlos Moran  Alessandro Gini | クラージュ・ C30LM | G  | 108 | puncture ⇒ accident |
| DNF | C2 | 12 |  クラージュ・コンペティション |  吉川とみ子  Carlos Moran  Alessandro Gini | Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6 | G  | 108 | puncture ⇒ accident |
| DNF | GT | 45 |  ロータス スポーツ  Chamberlain Engineering |  寺田陽次郎  Peter Hardman  Thorkild Thyrring | ロータス・エスプリ S300 | D  | 92 | overheating |
| DNF | GT | 45 |  ロータス スポーツ  Chamberlain Engineering |  寺田陽次郎  Peter Hardman  Thorkild Thyrring | Lotus 2.2 L Turbo I4 | D  | 92 | overheating |
| DNF | GT | 56 |  Stéphane Ratel |  Costas Los  Johannes Bardutt  Claude Brana | Venturi 500LM | D  | 80 | accident |
| DNF | GT | 56 |  Stéphane Ratel |  Costas Los  Johannes Bardutt  Claude Brana | Renault PRV 3.0 L Turbo V6 | D  | 80 | accident |
| DNF | GT | 46 |  ル・マン ポルシェ チーム | ヴァルター・ロール ハンス＝ヨアヒム・スタック ハーレイ・ヘイウッド | ポルシェ 911 ターボS LM-GT | G  | 79 | accident damage ⇒ engine |
| DNF | GT | 46 |  ル・マン ポルシェ チーム | ヴァルター・ロール ハンス＝ヨアヒム・スタック ハーレイ・ヘイウッド | ポルシェ 3.2 L Turbo Flat-6 | G  | 79 | accident damage ⇒ engine |
| DNF | GT | 76 |  Cartronic Motorsport |  Enzo Calderari  Luigino Pagotto  Lilian Bryner | Porsche 911 Carrera 2 Cup | P  | 64 | accident |
| DNF | GT | 76 |  Cartronic Motorsport |  Enzo Calderari  Luigino Pagotto  Lilian Bryner | Porsche 3.6 L Flat-6 | P  | 64 | accident |
| DNF | GT | 48 |  Team Paduwa |  Harald Grohs  Jean-Paul Libert  Didier Theys | Porsche 911 Carrera 2 Cup | D  | 8 | overheating |
| DNF | GT | 48 |  Team Paduwa |  Harald Grohs  Jean-Paul Libert  Didier Theys | Porsche 3.6 L Flat-6 | D  | 8 | overheating |
| DNF | GT | 51 |  TWR ジャガー・レーシング |  Armin Hahne  Win Percy  David Leslie | ジャガー XJ220C | D  | 6 | overheating |
| DNF | GT | 51 |  TWR ジャガー・レーシング |  Armin Hahne  Win Percy  David Leslie | ジャガー JV6 3.5 L Turbo V6 | D  | 6 | overheating |
| DSQ† | GT | 50 |  TWR ジャガー・レーシング |  ジョン・ニールセン  デビッド・ブラバム  デビッド・クルサード | ジャガー XJ220C | D  | 306 | 失格/排気系違反 |
| DSQ† | GT | 50 |  TWR ジャガー・レーシング |  ジョン・ニールセン  デビッド・ブラバム  デビッド・クルサード | ジャガー JV6 3.5 L Turbo V6 | D  | 306 | 失格/排気系違反 |
| DNS | GT | 72 |  Simpson Engineering |  Robin Smith  Stefano Sebastiani  太田哲也 | Ferrari 348 LM | P  | - | accident in warm-up |
| DNS | GT | 72 |  Simpson Engineering |  Robin Smith  Stefano Sebastiani  太田哲也 | Ferrari 3.4 L V8 | P  | - | accident in warm-up |

| DNS | GT | 41 | Obermaier Racing GmbH |  Ruggero Grassi  Sergio Brambilla  Renato Mastropietro | Porsche 964 Carrera 2 Cup | P  | - | accident in practice |
| DNS | GT | 41 | Obermaier Racing GmbH |  Ruggero Grassi  Sergio Brambilla  Renato Mastropietro | Porsche 3.6 L F6 | P  | - | accident in practice |