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Wisk

ニュージーランドで試験飛行を行う ｢Cora｣ ｡
Wisk  Aero（ウィスク・エアロ、英語: Wisk Aero） は、アメリカ合衆国カリフォルニア州マウンテンビューに本社を置く、電動垂直離着陸機（eVTOL）開発企業。2019年にボーイングとキティホーク・コーポレーション（英語版）の合弁により設立。
略歴

2019年12月、キティホークの子会社Zephyr Airworksを前身として、ボーイングとキティホークの合弁により設立。
2020年2月、自動運転型eVTOLを用いたエアタクシーサービスのトライアルを実施することでニュージーランド政府と合意。
2020年11月、自動運転型のeVTOL実用化に向けた認証策定や標準化に関して、NASAとの提携を発表。
製品概要

詳細は「ウィスク・コーラ」を参照
名称：Cora（全電動型のeVTOL）
初飛行：2017年
乗客数： 2人
飛行高度：地上約450 m
寸法：長さ約 6.4 m、翼幅 11 m
装備：リフトファン12個（離着陸用）、プロペラ1個（推進用）
航続距離：約40 km
速度：時速約160 km
当局からの規制：ニュージーランド民間航空局（CAA）と米国連邦航空局（FAA）から実験用の耐空証明を取得済み
関連企業

キティホークコーポレーション
ボーイング ネクスト
変数 (プログラミング)

プログラミングにおける変数（へんすう、英: variable）とは、高水準言語のプログラムのソースコードにおいて、扱うデータを読み書きする記憶域 (storage) のことであり、固有の名前（識別子）によって識別される。変数を用いることで、データを一定期間記憶し必要なときに利用することができる。高水準言語において、変数は記憶装置（メモリ）を抽象化する役割を果たす。
一人一人の人間が異なる名前によって区別されるように、変数も個々の名前によって区別される。これにより、プログラム上で複数のデータを容易に識別・管理することができる。変数の識別子 (identifier) のことを変数名 (variable name) という。一般に、変数が表すデータをその変数の値（あたい、英: value）という。
変数の宣言と代入と参照

通例、プログラムにおいて変数を扱うための主要な操作は、宣言・代入・参照の三つである。プログラミング言語によって変数の扱い方は多少異なるので、ここでは一般的な事柄を述べるにとどめる。実際のプログラミング言語の仕様（規格票）の表現とは、いずれも一致しないかもしれない（一般に、言語によって用語の意味も異なる）。
変数の宣言と代入と参照 > 宣言

プログラムの中でどのような名前の変数を用いるのかを、プログラミング言語の文法にのっとって明確に示すことを変数の宣言（せんげん、英: declaration）という。
ほとんどの静的型付けプログラミング言語では、変数を宣言する際にその名前だけでなくそのデータ型も指定する必要がある。
これにより、各変数が扱うことのできるデータの種類を制限でき、プログラムの型安全性が保証できる。一般に、データに対して行なえる処理はデータ型によって異なるので、データ型を厳密に検査することで、誤ったプログラムを書いてしまうことを防止するのに役立つ。
動的プログラミング言語では通例動的型付けが行なわれ、宣言なしに変数を使うことができる。
多くの静的型付けプログラミング言語では、プログラム側で型を明示しなくても、言語処理系（コンパイラ）が型システムに基づいて自動的に文脈から型を推論する機能があり、これを型推論 (type inference) と呼ぶ。型推論をサポートする言語では、変数宣言時の初期化式（右辺値）から型を推論し、型名の記述を省略することもできる。ただしバリアント型（英語版）や動的型付けとは異なり、型推論により決定された型は不変であり、再代入によって変数が表す値の型が変わるようなことはない。関数型プログラミング言語は標準的に型推論をサポートしているが、従来の手続き型プログラミング言語（オブジェクト指向言語を含む）にも型推論の機能が導入されていることが多い。
変数の宣言と代入と参照 > 代入

宣言した変数に対して実際にデータを関連付けることを代入（だいにゅう、英: substitution / assignment）という。
プログラミング言語によっては、変数の宣言と代入を一度にまとめて行なうことができる。
変数を宣言せずにいきなり代入できる言語もあるが、これは宣言されていない変数に対して処理系が自動的に宣言を補ってくれていると考えることができる。
ある変数に対して初めて行う代入は、特に初期化（しょきか、英: initialization）という。
多くの手続き型言語では、変数は複数回代入をすることができる。すでに代入を行なった変数に改めて代入をすると、その変数とそれまでのデータとの関連はなくなり、新しいデータと改めて関連付けされる。
関数型言語では、一つの変数には一度しか代入できないものも多い。このような言語では、宣言と初期化を一緒に行なうのが一般的であり、また、一つの変数が常に同じ値を持つ（値が変化しない）ことが保証される（参照透過性）。関数型言語では特にこの再代入を許可しない関連付けのことを、束縛 (binding) と呼ぶ。
スコープと生存期間

詳細は「スコープ (プログラミング)」を参照
「名前空間」も参照
変数のスコープ (scope) あるいは可視範囲とは、変数がソースコード上の「どこから可視であるか」を表す概念である。一方、変数の生存期間 (lifetime) とは、変数が持っているその内容との対応付け (binding) が、再代入などが無ければ「いつまで保持され続けるか」を表す概念である。
スコープと生存期間 > スコープ

「スコープ (プログラミング)」を参照
変数はその変数に対して定められたソースコードの特定の範囲内からしか「見えない」。すなわち、その変数が使用可能な範囲が、その変数のスコープである。例えばC言語では、関数の中で定義した変数（仮引数およびローカル変数）はその関数の中でのみ使用できる。これにより、関数の外部から変数を使用されるのを防ぐことができる。また、スコープが異なれば、同じ名前の変数を定義することもできる。例えば関数f()の内部で定義されたxと、関数g()の内部で定義されたxは、それぞれ別々に領域が確保される。一般に、変数に限らず、なんらかの名前について「名前空間を区切るもの」が「スコープ」である。たとえば構造体のメンバ名は、構造体ごとに名前空間を持つ。
一つのスコープにおいて同じ名前を複数の違うものに使うことは、許されていないことが多い。あるいは許されている場合は、後から現れたものによって、そこから後では前のものは隠蔽（シャドウ）される (en:Variable shadowing) という規則の場合もある。
さらに、スコープが入れ子になっている場合にも似たようなケースがある。たとえば、C言語の「グローバル」「ソースファイルごと」「ブロック内（ローカル変数）」というスコープは、それぞれ入れ子になっていて、かつ、内側からは外側のスコープにある名前が見える（内側からは外側のスコープにある名前は見えない、というような名前空間もある）。そのような時、外側に既にある名前と同じ名前は内側では使えないという規則のこともあれば、内側で同じ名前を使うと、外側のものは隠蔽されるという規則の場合もある。
プログラミング言語には多くの種類のスコープがあるが、詳細については「スコープ (プログラミング)」の記事を参照のこと。
以上のように、スコープは実行時のものではなく、基本的にソースコード上で静的に定まるものである（「動的スコープ」という例外もあるが）。
スコープと生存期間 > 生存期間

変数の生存期間（英: lifetime）はプログラム実行時に記憶域割り当てが保証されている範囲である。
変数が生存期間内にあるとき、変数は存在し、不変のアドレスをもち、最後に書き込まれた値を取り出せる。すなわち「変数」としての役割を果たす。一方生存期間外にあるとき、そのアクセスは保証されない（未定義動作あるいは禁止）。
生存期間という概念は記憶域すなわちメモリの確保・解放を可能にする。自動変数では生存期間の終了時にメモリが即時自動解放され、ガベージコレクションをサポートする言語あるいは環境では生存期間外にある変数のメモリがガベージコレクタによって事後的に自動解放される。逆にプログラム全体で値を保持し続ける必要がある静的変数では、実行全体にわたる生存期間の設定によりこれを可能にしている（例: グローバル変数）。
言語や規格によって呼称は異なる。一般的な別名として寿命、C言語およびC++では生存期間 (lifetime) や記憶域期間 (storage duration) 、Common Lispではエクステント (extent) 、C#では有効期間 (lifetime) と呼ばれる。
変数のスコープはアクセス可能範囲に関する用語であり、メモリ割り当て保証範囲に関する生存期間とは別の概念である。例えばC/C++は静的ローカル変数をサポートし、関数内のローカル変数に記憶域クラス指定子staticを付けることで、その変数は静的記憶域期間を持つようになり、「スコープを脱出すると参照はできなくなるが、プログラムが終了するまでメモリ上に残り続ける変数」を定義できる。
変数の生存期間とは、プログラムの実行時に、その名前とそれが指すオブジェクトという対応付けが、いつ始まり、（再代入などが無い限り）いつまで保持されるか、ということである。
C言語における関数の仮引数や、自動記憶域期間を持つローカル変数（static修飾されていないローカル変数）の生存期間は、その関数を呼び出してから抜けるまでである。これは、C言語では関数呼び出しから一旦抜けてしまうと、そこに戻ってくることは無い（setjmp.h（英語版）内のsetjmp/longjmpを使えば不可能ではないが、「深い方」へのジャンプは禁止されている）からである。
生存期間は変数とその中身（オブジェクト）の対応付け (binding) についての概念である。クロージャなどの変数キャプチャにより、その変数へのアクセスがその後もあるかもしれない場合は、その関数呼び出しを抜けてもその対応付け（束縛、bindingなどとも）は保持されなければならない。クロージャないしそのようなものがある言語では、そのためにローカル変数でもエクステントは（アクセスされる可能性がある限り）延長される。そのようなエクステントをinfiniteあるいはindefiniteのエクステント（訳して、無限の、あるいは、無制限の存在期間、など）という。
なお、C言語の関数におけるローカル変数をstatic修飾すると、グローバル変数と同様の生存期間（静的記憶域期間）になる。一方、C言語のグローバル変数をstatic修飾すると、変数のスコープをファイルスコープに制限する（内部リンケージにする）。これは単にstaticという同一のキーワードを、文脈から区別が可能だから流用しているというだけで、それぞれの意味は全く違う（後者はfilescopeといったような別の表現にするのが本来は適切だっただろう[独自研究?]）。この流用が、おそらくスコープとエクステントを多くのプログラマが混同する原因の一つである[独自研究?]。
双美町

| 双美町 |
| --- | --- |
 町丁
 双美町双美町の位置愛知県の地図を表示双美町双美町 (豊田市（地区別）)豊田市（地区別）の地図を表示
 北緯35度5分50.03秒 東経137度12分8.07秒﻿ / ﻿北緯35.0972306度 東経137.2022417度﻿ / 35.0972306; 137.2022417
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   豊田市
地区:  高橋地区
面積
 • 合計:  0.089586222 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  662人
 • 密度:  7,400人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  471-0004
市外局番:  0565
ナンバープレート:  豊田
双美町（ふたみちょう）は、愛知県豊田市の地名。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 240世帯 796人 |   |
| 2000年（平成12年） | 250世帯 755人 |   |
| 2005年（平成17年） | 252世帯 729人 |   |
| 2010年（平成22年） | 242世帯 710人 |   |
| 2015年（平成27年） | 241世帯 674人 |   |
| 2020年（令和2年） | 245世帯 662人 |   |
施設

双美ヶ丘団地
五条国永

五条 国永（ごじょう くになが、生没年不詳）は、平安時代中期の刀工。
経歴・人物

同時代の刀工五条兼永の子と伝わる。天喜年間頃に京都五条に住む。五条派の代表的刀工の一人で代表作に鶴丸の太刀がある。
Unicode一覧 21000-21FFF

この一覧は、U+21000からU+21FFFまでのUnicodeコードの一覧である。YYY0行X列のコードはU+YYYXであり、HTML文字参照は&#xYYYX;である（環境により表示が異なる場合がある）。
各文字の範囲についてはUnicodeのブロックの一覧を参照。

| 21DC0 | 𡷀 | 𡷁 | 𡷂 | 𡷃 | 𡷄 | 𡷅 | 𡷆 | 𡷇 | 𡷈 | 𡷉 | 𡷊 | 𡷋 | 𡷌 | 𡷍 | 𡷎 | 𡷏 |
| 21DD0 | 𡷐 | 𡷑 | 𡷒 | 𡷓 | 𡷔 | 𡷕 | 𡷖 | 𡷗 | 𡷘 | 𡷙 | 𡷚 | 𡷛 | 𡷜 | 𡷝 | 𡷞 | 𡷟 |
| 21DE0 | 𡷠 | 𡷡 | 𡷢 | 𡷣 | 𡷤 | 𡷥 | 𡷦 | 𡷧 | 𡷨 | 𡷩 | 𡷪 | 𡷫 | 𡷬 | 𡷭 | 𡷮 | 𡷯 |
| 21DF0 | 𡷰 | 𡷱 | 𡷲 | 𡷳 | 𡷴 | 𡷵 | 𡷶 | 𡷷 | 𡷸 | 𡷹 | 𡷺 | 𡷻 | 𡷼 | 𡷽 | 𡷾 | 𡷿 |
| U+ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | A | B | C | D | E | F |
| 21E00 | 𡸀 | 𡸁 | 𡸂 | 𡸃 | 𡸄 | 𡸅 | 𡸆 | 𡸇 | 𡸈 | 𡸉 | 𡸊 | 𡸋 | 𡸌 | 𡸍 | 𡸎 | 𡸏 |
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| 21E50 | 𡹐 | 𡹑 | 𡹒 | 𡹓 | 𡹔 | 𡹕 | 𡹖 | 𡹗 | 𡹘 | 𡹙 | 𡹚 | 𡹛 | 𡹜 | 𡹝 | 𡹞 | 𡹟 |
| 21E60 | 𡹠 | 𡹡 | 𡹢 | 𡹣 | 𡹤 | 𡹥 | 𡹦 | 𡹧 | 𡹨 | 𡹩 | 𡹪 | 𡹫 | 𡹬 | 𡹭 | 𡹮 | 𡹯 |
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内閣官房危機管理等特命事項担当室

内閣官房危機管理等特命事項担当室（ないかくかんぼうききかんりとうとくめいじこうたんとうしつ）は、1984年7月1日に危機管理担当大臣（ききかんりたんとうだいじん）の設置とともに内閣官房に設置された危機管理体制の検討のための部局。
危機管理担当大臣と危機管理担当

1983年9月1日、28名の日本人が搭乗していた大韓航空機撃墜事件が発生。同機は旧ソ連戦闘機によって撃墜されていたが、その情報を当時の防衛庁が傍受し、米国に報告されていたにもかかわらず、我が国の官邸に直接報告が挙げられるまでには時間を要した。省庁同士の情報共有等の不備も目立ち、当時、内閣官房長官として中曽根内閣の中枢にあった後藤田正晴（その後に行政管理庁長官）が危機管理体制を問題視するきっかけとなった。
1984年5月7日、後藤田は臨時行政改革推進審議会（行革審）に危機管理体制を諮問し、政府レベルにおける危機管理体制の検討が開始された。
1984年7月1日、賞勲局を除く旧総理府本府部局と、総理府外局の行政管理庁が統合され、新たに総務庁が発足した（国務大臣をもって充てる総務庁長官は前行政管理庁長官の後藤田正晴が続投）。その際、旧総理府本府の行政事務を国務大臣として掌理していた総理府総務長官（総務庁長官ではない）の職が廃止されたが、総務庁発足まで総理府総務長官と沖縄開発庁長官を兼務していた中西一郎が沖縄開発庁長官として続投しつつ、同日付で新たに「危機管理問題すなわち突発的緊急事態発生の際の行政の対応のあり方」を検討する特命を受けた「危機管理担当大臣」に補職された。同時に内閣官房に設置された「内閣官房危機管理等特命事項担当室」（内閣危機管理室などと通称された）を率いて危機管理体制の検討を行った。同室の初代室長は警察官僚の上野治男。
1984年11月9日、「危機管理の現状と対策──突発的緊急事態を中心に」と題する報告書として中曽根総理に提出された。
危機管理担当大臣の職は、昭和59年の自民党総裁選後に行われた内閣改造（第二次中曽根内閣第一次改造内閣、昭和59年11月1日〜）で中西一郎が退任すると同時に事実上休眠状態となったが、内閣官房の危機管理体制に関わる業務は、1986年に設置された内閣安全保障室に引き継がれたとされる。
三重県道32号伊勢磯部線

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: 「伊勢道路」はこの項目へ転送されています。国道167号のバイパス道路については「第二伊勢道路」をご覧ください。
| 主要地方道 |
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三重県道32号 伊勢磯部線 主要地方道 伊勢磯部線
御木本道路・伊勢道路 （通称）
地図

総延長: 17.0982 km
実延長: 17.0516 km
制定年: 1959年
開通年: 1965年（伊勢道路開通年）
起点: 三重県伊勢市【北緯34度29分18.6秒 東経136度42分23.1秒﻿ / ﻿北緯34.488500度 東経136.706417度﻿ / 34.488500; 136.706417﻿ (県道32号起点)】
終点: 三重県志摩市（旧磯部町）【北緯34度23分10.1秒 東経136度47分45.6秒﻿ / ﻿北緯34.386139度 東経136.796000度﻿ / 34.386139; 136.796000﻿ (県道32号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     三重県道22号伊勢南島線    三重県道37号鳥羽松阪線伊勢自動車道  国道23号  国道167号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道32号伊勢磯部線（みえけんどう32ごう いせいそべせん）は三重県伊勢市と志摩市を結ぶ県道（主要地方道）である。伊勢市本町の 伊勢神宮（外宮）前から伊勢市宇治浦田町の猿田彦神社前までを御木本道路（みきもとどうろ）と呼び、伊勢市宇治館町から志摩市磯部町恵利原〔川辺（かわなべ）〕までを伊勢道路（いせどうろ）と呼ぶ。
概要

三重県道32号伊勢磯部線は三重県道37号鳥羽松阪線と三重県道22号伊勢南島線の交差点付近の伊勢神宮外宮前伊勢市本町を起点とし、勢田町、宇治浦田町までの市街地の約3.1 kmの区間の御木本道路と、宇治館町から志摩市磯部町恵利原までの山中と磯部町恵利原の水田地帯を通り、志摩市磯部町の市街地の磯部町川辺で国道167号に接続する約15.2 kmの区間の伊勢道路を統合した三重県道である。御木本道路と伊勢道路は一本の道として繋がっているが、宇治浦田町から宇治館町までの区間に特別な別称がないため、御木本道路と伊勢道路の延長を合計した約18.3 kmは三重県道32号伊勢磯部線の総延長よりも短い。
伊勢道路の料金所に併設されていた売店は料金所廃止後に拡大され、2006年現在も伊勢道路を通過する前後の休息場所として利用されている。磯部町には売店などは作られなかったが、沿線が民有地であるため土産物屋やガソリンスタンドなどが出店している。
1995年（平成7年）に国道167号鵜方-磯部バイパスの恵利原-穴川間が伊勢道路と接続され、接続するT字路にトイレのある休息所アメニティ道路磯部ステーションが作られた。
平成17年度の国土交通省の調査によると、伊勢磯部線の志摩市磯部町恵利原での平日24時間交通量は14,189台で、開通当初の8倍以上の交通量になっている。
概要 > 路線データ

起点：伊勢市本町301番地（外宮北交差点）
終点：志摩市磯部町恵利原字草ラギ303番4（恵利原アメニティー前交差点）
総延長：17.0982 km
実延長：17.0516 km
重用延長：46.6 m
橋梁：19本（総延長：511.2m）
トンネル：2本（総延長：1.3277 km）
沿革

この道路は御木本道路と伊勢道路を統合して認定された県道であり、県道に認定されるまでの沿革を記す。
沿革 > 御木本道路

御木本道路は伊勢神宮外宮前と内宮鳥居前町の宇治浦田町を結ぶ、延長3,110m幅員16mの道路である。
1945年（昭和20年）に米寿を迎えた真珠王御木本幸吉が、外宮から内宮までの近道を整備する資金を提供したことからこの道路の計画が具体化され、のちに御木本道路と呼ばれることになる。伊勢神宮の外宮前の伊勢市豊川町から内宮前の伊勢市宇治浦田町までの豊川-浦田線が一般都市計画事業とされ、資金の不足分を国と三重県が補助することとなり、幅を4.5m、1949年度（昭和24年度）に1,320m、1950年度（昭和25年度）に1,052mの区間を整備する計画が立てられたが、実際には昭和24年度に460m、昭和25年度に477mが整備されたに留まり、完成は昭和26年度まで持ち越された。当初の計画では歩行者と自転車のみの道路で、自動車の通行は禁止することになっていたが、自動車が増加した場合のバイパス機能を与えるために自動車が通行可能な道路として作られた。
御木本道路は昭和50年ころより順次拡幅工事が行なわれ中央分離帯を持つ両側4車線道路となり、1993年（平成5年）3月29日に伊勢自動車道伊勢西インターチェンジが作られ、伊勢市内の重要幹線となった。
初詣で伊勢市内が混雑する大晦日から正月には伊勢西インターチェンジは自家用車の出入りが禁止され、御木本道路はバス専用道路となる。
沿革 > 伊勢道路

伊勢道路は伊勢市宇治館町から志摩市磯部町川辺までの15.2 kmを整備し、有料道路とした伊勢道路が無料開放された道路である。
沿革 > 伊勢道路 > 伊勢道路以前

志摩市磯部町恵利原から標高約240mの逢坂峠を越え、伊勢神宮神域の島路山を流れる島路川に沿って伊勢市宇治館町に至る道は、江戸時代には逢坂越えと呼ばれていた。志摩半島を縦断するこの道は旧志摩国から旧伊勢国への最短距離になる道であったが、磯部町側は急勾配であり、九十九折りの道の形状から「ナナマガリ」、同じような景色が続き狐に化かされたように感じることから「狐坂」とも呼ばれた。明治中ごろまでは志摩地方で水揚された魚類を伊勢市河崎町の市場まで担い棒を用いて徒歩で運ぶ「徒荷持（かちにもち）」で賑わったが、一人で一度に運べる量が限られるだけでなく、早朝に河崎町に到着するには磯部を夕方に出て、山道を徹夜で歩く必要があった。
1891年（明治24年）から1893年（明治26年）にかけて逢坂峠を約30m切り崩す大改修が行なわれ、大八車が通行可能となり、県道一等道路山田波切線に指定され、「磯部街道」と呼ばれるようになった。この道は人力車も通行するようになり、逢坂峠付近には大八車や人力車を押す手伝いをする業者が現れ、人力による大量輸送が始まった。この1893年（明治26年）は伊勢市西部を横切る宮川手前の宮川駅まで参宮鉄道（のちの参宮線）が開通した年であり、平野部では人力輸送が衰退し始めた時期と言える。
1903年（明治36年）に逢坂峠に隧道を作る計画が立てられ調査が開始されたが、1904年（明治37年）2月6日日露戦争が勃発し計画が頓挫してしまう。
1911年（明治44年）に参宮線が鳥羽駅まで延長されてからは、磯部から伊勢市までは、鳥羽駅から山田駅（現在の伊勢市駅）まで参宮鉄道を利用して鳥羽市を経由することが一般化した。1914年（大正3年）には志摩市と鳥羽市の境にある五知峠の開削工事が行なわれ鳥羽道（伊勢市-鳥羽市間の街道も鳥羽道と呼ばれた）と呼ばれるようになり、1919年（大正8年）には磯部村の作田久治らによる志摩自動車会社が鵜方-鳥羽間の乗合自動車運行が始まった。1929年（昭和4年）に志摩電気鉄道（現在の近鉄志摩線）が鳥羽 - 賢島間を結んだため、磯部道は寂れることになった。1935年（昭和10年）に再び隧道の計画が立てられたが、今度は1937年（昭和12年）に日中戦争が勃発し、計画は再び頓挫した。
第二次世界大戦が終戦し、1949年（昭和24年）に磯部町から鳥羽市まで国道167号が整備された。
沿革 > 伊勢道路 > 伊勢道路

終戦より16年経った1961年（昭和36年）12月、志摩地方で60年越しの悲願となっていた磯部街道の大改修計画が三重県と道路公団により再開された。発達したモータリゼーションとともに鉄道から観光バスと自家用車へ変化した観光の移動手段に適応し、朝熊山への伊勢志摩スカイラインと複合した観光道路としての計画で、志摩地方を観光地として開発、観光客を志摩地方へ誘導することが主な目的であり、志摩地方の生活道路としての要望を重視したものではなかった。工費の回収のために有料道路とされ、伊勢志摩スカイラインとの分岐に近い五十鈴トンネルの伊勢市側のみに料金所と、トイレのある売店が作られた。この料金所の位置設定により、伊勢市から磯部町へ向かう場合は問題がないが、磯部町から伊勢市へ向かう場合には料金所の待ち行列が五十鈴トンネル内に至ってしまうことがたびたび生じた。
総工費11億6,000万円を投じ、逢坂峠に全長約455mの志摩路トンネルと、朝熊山の西端に全長約870mの五十鈴トンネルを穿った大工事は4年後の1965年（昭和40年）2月13日に竣工し、同年8月14日に供用された。幅員5.5mの完全舗装道路に生まれ変わった磯部街道は「伊勢道路」と名付けられた。鳥羽市経由に比べて距離で約12km、所要時間で約30分短縮した伊勢道路は昭和40年度には約58万台、上下線合わせて1日あたり平均約1,600台に利用された。
伊勢道路は1973年（昭和48年）8月に三重県道路公社に引き渡された。「三重県史 資料編 現代2 産業・経済」に記載された1973年（昭和48年）8月1日からの伊勢道路の通行料金を以下に記す。鈴鹿公園有料道路に比べて約50%、志摩有料道路に比べて20-32%であった。
| 伊勢道路に設定されていた通行料金 |
| --- | --- | --- | --- |
| 普通自動車（乗用） | 200円 | 普通自動車（貨物） | 250円 |
| 小型自動車（乗用） | 120円 | 小型自動車（貨物） | 120円 |
| 特殊自動車（大型） | 500円 | 特殊自動車（小型） | 50円 |
| 乗合自動車（路線） | 400円 | 乗合自動車（その他） | 500円 |
| 軽自動車 | 50円 | 原動機付自転車 | 30円 |
| 軽車両 | 20円 | 自転車その他の車両 | 10円 |

伊勢道路開通時には自動車の排気ガスで神域の木が枯れてしまうのではないかという声があったが、1978年（昭和53年）ころより排出ガス規制が行なわれるなど自動車が改良されたこともあり杞憂に終わっている。
旧県道山田波切線の大部分は伊勢道路と一致するが、現在の五十鈴トンネルのある山を神宮へ迂回していた部分は伊勢道路に用いた区間と交換する形で神宮に引き渡され、2006年（平成18年）でも一部が現存している。
伊勢道路の五十鈴トンネルと志摩路トンネルの間の約6.8 kmは伊勢神宮の所有する森林であることから極端な切り崩しを控え、急カーブが連続することになってしまった。1976年（昭和51年）3月に志摩路トンネル磯部町側の上り車線に登坂車線が設置される工事が行なわれるなど、開通当初に比べれば安全で円滑な通行が可能になるように改良されているが、2006年現在この地方では交通事故の多い道路であり、トレーラーなどは国道167号へ迂回することがある。
伊勢道路開通とともに三重交通により近鉄志摩線よりも所要時間が短い乗合バスが運行され、伊勢市内などへの通勤、高校・大学への通学が可能な範囲が広がった。
志摩地方には総合病院の三重県立志摩病院があるが、規模と設備から急患に対応できないことが多々あった。伊勢道路開通後は伊勢市内などの総合病院への急患搬送の時間が大幅に短縮され、多くの人命が救われたという。
沿革 > 伊勢道路 > 無料開放

開通より20年後の1985年（昭和60年）には三重県道路公社から三重県に引き継がれ、1973年（昭和48年）8月に予定されていた1995年（平成7年）の料金徴収期間より10年前に無料開放となり、文字通り伊勢道路になった。
その後伊勢道路と御木本道路が統合され、三重県道32号伊勢磯部線となった。
沿革 > 年表

1971年（昭和46年）6月26日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道伊勢磯部線を路線指定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道伊勢磯部線が伊勢磯部線として主要地方道に再指定される。
路線状況 > 別名

御木本道路（伊勢市）
伊勢道路（伊勢市）
磯部道（志摩市）
路線状況 > 道路施設ほか

峠
逢坂峠（伊勢市宇治館町、志摩市磯部町恵利原）
伊勢市と志摩市の境にある標高242.2mの峠。伊勢道路は標高155.8m付近を志摩路トンネルで通過する。伊勢道路開通後も逢坂峠周辺の道は神宮の管理用の林道として使用されており、磯部町だけでなく五十鈴川流域の神路山へも通じている。
トンネル
五十鈴トンネル（伊勢市宇治館町） - 全長約870m。トンネル内がカーブしている。
志摩路トンネル（伊勢市宇治館町、志摩市磯部町恵利原） - 全長約455m。
路線状況 > 利用状況

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地点  | 平日12時間 | 平日24時間 |
地点 : 2005年度⇒2010年度
| 伊勢市勢田町<御木本道路> | 9,892台⇒10,323台 | 12,068台⇒13,833台 |
| 志摩市磯部町恵利原<伊勢道路> | 10,856台⇒11,048台 | 14,189台⇒14,161台 |
地理 > 通過する自治体

伊勢市
志摩市
地理 > 接続道路

三重県道37号鳥羽松阪線・三重県道22号伊勢南島線（伊勢市岡本町、起点）
伊勢自動車道 伊勢西インターチェンジ（伊勢市勢田町）
国道23号（伊勢市宇治浦田町）
伊勢志摩スカイライン
国道167号（終点）
地理 > 沿線にある施設など

伊勢神宮（外宮）
茜社
伊勢市立明倫小学校
三重県伊勢庁舎
中山寺
猿田彦神社
浦田町駐車場
伊勢神宮（内宮）
五十鈴公園・三重県営総合陸上競技場・体育館
地理 > 観光など

恵利原の水穴（天岩戸）（志摩市磯部町恵利原）
神路ダムの登坂車線のある区間の鳥居から入る。伊勢市から磯部町へ向かう場合は右折になる。水穴までの道路は狭いが、水穴手前にトイレのある駐車場がある。
アメニティ道路磯部ステーション（志摩市磯部町恵利原） 国道167号と接続するT字路にある休憩所で、トイレがある。
おうむ岩（志摩市磯部町恵利原）
国道167号と接続するT字路から約200m東方から北に曲がる道を入り、山を登った先に、切り立った岩が音を反射するおうむ岩（おうむ石・鸚鵡石とも）と呼ばれる奇岩がある。「語り場」と「聞き場」がわかれているため1人では反響は楽しめないが、おうむ岩展望台から磯部町を望むことができる。おうむ岩の近くに駐車場がある。国民宿舎伊勢志摩ロッジが付近にあったが、2010年に廃業した。
神宮宇治工作所（伊勢市宇治館町） - 施設内に銀杏があり、紅葉の名所となっている。
周辺の山
朝熊山（三重県伊勢市・鳥羽市）
志摩半島最高峰の朝熊山は標高555mで、伊勢道路と同時期に開発された伊勢志摩スカイラインが山頂付近を通っている。伊勢道路と伊勢志摩スカイラインではどちらからもUターンに近い右折になる。
島路山（伊勢市宇治館町）
五十鈴川支流の島路川の流域を島路山と呼ぶ。島路山は神宮の神域とされており、伊勢道路の島路山の区間には自動販売機や広告看板などは一切なく、道路標識と入山禁止などの看板が点在するだけである。神域は禁猟区になっているため、イノシシやシカなどの野生動物が多数生息しているほか、神宮式年遷宮に用いるヒノキの人工林以外に広葉樹も保護されており、学術的に貴重な針広混交林とされ、晩秋時には紅葉が美しい。
周辺の川
五十鈴川（伊勢市宇治浦田町）志摩国と伊勢国の境を源流とし、神路山を流れ、内宮宮域で島路川・朝熊川？と合流し、伊勢市二見町溝口で五十鈴川派川と分岐し、伊勢湾に注ぐ。
浦田橋（伊勢市宇治浦田町-宇治館町）
五十鈴川を超える橋。この橋から伊勢志摩スカイラインとの分岐まで御木本道路と同様に両側四車線。
五十鈴川支流島路川（伊勢市宇治館町）
志摩国と伊勢国の境を源流とし、島路山を流れ、内宮宮域で島路川と合流する。五十鈴トンネルと志摩路トンネルの間は島路川沿いである。
神路川（志摩市磯部町恵利原、川辺）
志摩国と伊勢国の境を源流とし、志摩市磯部町を流れ、野川と合流し伊雑ノ浦へ注ぐ。別名磯部川。志摩路トンネル南方は神路川沿いである。
周辺の鍾乳洞
恵利原の水穴（志摩市磯部町恵利原）
逢坂峠の南麓に位置し、別名天岩戸とも呼ばれる。水穴内部は広く、滝がある。名水百選に選ばれた水穴から流れ出る水は、志摩市の水瓶神路ダムの水源の1つとなる。
恵利原の風穴（志摩市磯部町恵利原）
水穴より逢坂峠よりにある鍾乳洞。夏季でも冷風が吹き出す。水穴と繋がっているという説がある。
周辺の滝
彦ヶ滝（伊勢市宇治館町）
朝熊山南腹にある滝。近くまで神宮の林道が通っているが、許可のない車両は通行禁止になっている。
天岩戸の滝（志摩市磯部町恵利原）
滝行ができるように恵利原の水穴から流れ出た水を滝にしているほか、水穴内部に滝がある。
周辺の湖
神路湖（三重県志摩市磯部町恵利原） - 神路ダムのダム湖。
周辺のダム
神路ダム（三重県志摩市磯部町恵利原）志摩市への上水道供給のために神路川に作られた均一アースダム。伊勢道路が開通した1965年（昭和40年）度に建設着手、1968年（昭和43年）11月給水開始、1971年（昭和46年）5月から一日最大給水量10,840m3 で給水を開始した。1975年（昭和50年）度に拡張され、堤高29.6m、堤頂長155.3m、堤頂巾5.4m、堤体積150,222m3 、総貯水量3,007,000m3 、有効貯水量 2,789,000m3 、利水量水道用水21,300m3 /日となった。水源に名水百選があってもダムに貯められた水は淀んで水質が悪化するため、揚水筒に送風し水流を作ることで強制循環を行なっている。渇水時にはダムに沈んだ旧県道山田波切線が見えることがある。
神路大橋（三重県志摩市磯部町恵利原） - 神路湖に架かる3つの橋のうち中央の橋。
恵利原橋（三重県志摩市磯部町恵利原） - 神路大橋より南東にある神路湖に架かる橋。もっとも磯部町側で、ダムの近くにある。
恵利原ダム（志摩市磯部町恵利原）
神路ダムを補完するため、下流の浄水場近くに作られた重力式コンクリートダム。堤高13.0m、堤頂長57.0m、堤頂巾4.5m、堤体積3,841m3、総貯水量120,000m3、有効貯水量114,000m3。名称はダムであるが、堤高が15m以下であるため日本の河川法では堰となる。水源が小河川にすぎない神路川では増大した水需要に対応できず水不足が生じたため、1992年（平成4年）4月より櫛田川上流の蓮ダムより給水されることになった。
県道32号・御木本道路起点
（外宮北交差点）
志摩市磯部町川辺終点
御木本道路の地図
猿田彦神社前御木本道路終点付近
伊勢道路の地図
神路ダムに沈んだ旧道
伊勢道路起点
伊勢道路売店
五十鈴トンネル志摩市側
島路山山中
志摩路トンネル志摩市側
登坂車線
国道167号交差点（恵利原アメニティ前交差点）
朝熊山遠景
島路山と島路川
伊勢西インターチェンジ
神宮宇治工作所の銀杏
恵利原の水穴
神路ダム
志摩市磯部町恵利原神路大橋
恵利原ダム
Wishes Hypocrites

「Wishes Hypocrites」（ウィッシーズ・ヒポクリッツ）は、2010年5月12日にLantisから発売されたシングル。
概要

テレビアニメ『聖痕のクェイサー』のエンディングテーマを収録しており、作中で織部まふゆ、山辺 燈、テレサ・ベリア、カーチャ、桂木華役を演じる藤村歩、豊崎愛生、茅原実里、平野綾、日笠陽子が歌っている。
カップリング曲の「正義のKISSで勝負して」は、辻堂美由梨、桂木華役を演じる川澄綾子、日笠陽子が歌っている第14話挿入歌が収録されている。
収録曲

（全作詞：畑亜貴）
Wishes Hypocrites [4:07]歌：織部まふゆ（藤村歩）、山辺燈（豊崎愛生）、テレサ・ベリア（茅原実里）、カーチャ（平野綾）、桂木華（日笠陽子） 作曲：江並哲志、編曲：ROKUGEN
テレビアニメ『聖痕のクェイサー』エンディングテーマ
正義のKISSで勝負して [4:25]
歌：辻堂美由梨（川澄綾子）、桂木 華（日笠陽子）
作曲・編曲：加藤達也
Wishes Hypocrites（off vocal）
正義のKISSで勝負して（off vocal）
小野桃果

| おの ももか小野 桃果> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 岡山県岡山市
生年月日:   (2000-09-18) 2000年9月18日（24歳）
血液型:  A型
最終学歴:  慶應義塾大学法学部政治学科卒業
勤務局:  テレビせとうち
活動期間:  2023年-
ジャンル:  報道、情報、スポーツ
公式サイト:  公式プロフィール
担当番組・活動
出演中:  ななスパBIZ  TSCニュース
備考  アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
小野 桃果（おの ももか、2000年9月18日 - ）は、テレビせとうちのアナウンサー。
来歴

岡山県岡山市出身。岡山大学教育学部附属中学校、慶應義塾湘南藤沢高等部を経て、慶應義塾大学法学部政治学科を卒業。
中学卒業とともに、単身上京した経歴を持つ。
大学在学中にアナウンサーやメディア就職のための実践プロジェクト『Scketto』2期生として参加。
大学卒業後、2023年にアナウンサーとして、テレビせとうちへ入社。
人物

高校時代は競技かるた部に所属し、神奈川県代表として全国大会へ出場。その成績が認められ、塾長賞（一貫教育校）を受賞している。また、高校卒業時には、学年の成績優秀者に贈られる部長賞を受賞しており、塾長賞とのＷ受賞となった。
文才に長けており、中高生を対象にした「参議院７０周年記念論文」や「PHP作文甲子園」などで入賞経験がある。
大学2年時から慶大メディア・コミュニケーション研究所に入所し、マスメディアやジャーナリズムの研究を行っていた。
大学2年時の2020年には、旅好きが高じ、TABIPPOが主催する世界を旅する女子が輝くコンテスト「SHINE」でグランプリを受賞、ミストラベル2021に選ばれる。そして2021年には、「第40回横浜開港祭親善大使」と岡山県津山市をPRする「つやま産業支援センターPR大使」に任命されている。
大学3年時には、TBSアナウンサーの宇内梨沙らに次いで、大学の履修雑誌『Reshruit』の表紙を務める。　また同年、『慶應美女図鑑vol.5』（現・慶應ガールズマガジン）にモデルの1人として掲載されている。
大学3年時の2021年8月から大学卒業まで、音声メディア「Voicy」で放送される『ヤング日経』の月曜パーソナリティを務めた。記事によると、倍率60倍のオーディションから選ばれた。
嗜好・導話

趣味は、世界遺産巡りとフィルムカメラ。資格は、世界遺産検定1級、英検準1級、漢検準1級。世界遺産検定3級取得時には、最年少最優秀賞を受賞している。
競技かるた全国大会には、骨折しながら出場。
大学では、慶應義塾大学英語會（K.E.S.S.)に所属し、英語ディベートに励む。
ミストラベル受賞時のインタビューでは、将来について「視聴者が行動を起こしたくなるような未知なる世界を、自分の言葉で伝えたい」と語っていた。
アナウンサーとしての初鳴きは、入社から4日後2023年4月7日に放送された『ななスパBIZ』内のリポートであった。
2023年11月23日、BSテレ東で放送された『くらしき近代建築巡り～白壁のまちの魅力再発見～』で全国放送デビュー。
アナトレに通っていた。
現在の担当番組

ななスパBIZ（MC・リポート）
TSCニュース
ファジアーノ岡山の試合生中継（ピッチリポート）
岡山市議会タイムズ
ベクトル波

ベクトル波（ベクトルは）とは、波を振幅の形により分類したものの一つであり、振幅が2次元で変化するものである。振幅が1次元でしか変化しないスカラー波と対比される。ベクトル波の例として、電磁波（光波）や新体操で使われるリボンが挙げられる。ベクトル波には様々な形のものが存在し、波形が同じ波でも、左回りと右回りの2種類の偏光が存在するのが特徴である。光波をベクトル波として取り扱うことにより、異方性のある結晶などの媒質中における光の挙動について論じられるようになる。また、地震波もベクトル波の一種であり、その挙動はスローネスの変化率を用いて感度カーネルを算出することで記述することができる。
SIAM SHADE IV・Zero

『SIAM SHADE IV・Zero』（シャムシェイド フォー・ゼロ）とは、日本のバンド、SIAM SHADEの3枚目のスタジオ・アルバムである。1998年1月21日に発売された。発売元はソニー・ミュージックレコーズ。
今作で、アルバム初のオリコンチャートトップ10入りを果たした。
初回限定盤のみピクチャーCD、カラートレイ仕様。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞・作曲・編曲: SIAM SHADE名義。 | 全作詞・作曲・編曲: SIAM SHADE名義。 | 全作詞・作曲・編曲: SIAM SHADE名義。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「Dear…」(原曲詞：HIDEKI) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:00 |
| 2. | 「No!Marionette」(原曲：JUNJI／作詞：HIDEKI) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 2:56 |
| 3. | 「1/3の純情な感情」(作詞：HIDEKI) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 3:44 |
| 4. | 「Bloody Train」(原曲詞：DAITA) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:01 |
| 5. | 「Money is king?」(原曲：NATIN／作詞：HIDEKI) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:09 |
| 6. | 「誰かの気持ちを考えたことがありますか?」(原曲詞：KAZUMA) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 6:40 |
| 7. | 「Virtuoso」(原曲：DAITA) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:22 |
| 8. | 「if 〜ひとりごと〜」(原曲詞：HIDEKI) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:17 |
| 9. | 「Love Vampire」(原曲詞：KAZUMA) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:39 |
| 10. | 「PASSION」(原曲詞：HIDEKI) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 4:04 |
| 11. | 「Shout out」(原曲詞：DAITA) | SIAM SHADE名義 | SIAM SHADE名義 | 6:01 |
| 合計時間: | 合計時間: | 48:53 |  |  |
収録曲 > 楽曲解説

Dear…
2007年9月26日発売のベスト・アルバム『SIAM SHADE XI COMPLETE BEST 〜HEART OF ROCK〜』の収録曲を決めるファン投票で1位を記録した。
No!Marionette
『SIAM SHADE XI COMPLETE BEST 〜HEART OF ROCK〜』のファン投票で26位を記録した。
1/3の純情な感情
6枚目のシングルの表題曲。表記はないが、アルバム収録にあたって歌い直しがされている。
Bloody Train
全英語詞で書かれたバージョンが2000年に発売されたミニアルバム『SIAM SHADE VII』に収録されている。
Money is king?
誰かの気持ちを考えたことがありますか?
『SIAM SHADE XI COMPLETE BEST 〜HEART OF ROCK〜』のファン投票で29位を記録した。
Virtuoso
インスト曲。
曲名は、「卓越した技巧を持つ演奏家」という意味を持つイタリア語の音楽用語である。
「Bloody Train」と同じく『SIAM SHADE VII』（韓国版限定）に収録されている。
if 〜ひとりごと〜
2007年9月26日発売のベスト・アルバム『SIAM SHADE XI COMPLETE BEST 〜HEART OF ROCK〜』のファン投票で30位を記録した。
Love Vampire
PASSION
5枚目のシングルの表題曲。表記はないが、アルバム収録にあたって歌い直しがされている。
Shout out
井上孝 (歯学者)

| 井上　孝 |
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生誕:  1953年 東京都
居住:   日本
研究分野:  病理学、臨床検査学
研究機関:  東京歯科大学
出身校:  東京歯科大学
プロジェクト:人物伝
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井上 孝（いのうえ たかし、1953年- ）は、日本の歯科医師、歯学者。東京歯科大学名誉教授・特任教授。
経歴

1972年桐朋高等学校卒業。1978年東京歯科大学卒業、以降東京歯科大学講師、
助教授を務め、2001年より臨床検査学教室（現臨床検査病理学講座）教授。
その後、東京歯科大学において千葉病院臨床検査部長、口腔科学研究センター所長、
大学院研究科長、千葉病院病院長、歯科衛生士専門学校校長を歴任。
この間、カナダ・トロント大学歯学部客員助教授、アラバマ大学歯学部客員研究員、九州大学歯学部非常勤講師、
広島大学歯学部非常勤講師、日本大学歯学部非常勤講師、大阪大学歯学部非常勤講師、新潟大学歯学部非常勤講師、
東京理科大学客員教授、および鄭州大学口腔医学院名誉院長・同研究所名誉所長を歴任。
現在、東京歯科大学名誉教授・特任教授、東京医学技術専門学会副校長、広島大学歯学部客員教授、岡山大学医学部非常勤講師、
全国歯科衛生士教育協議会関東甲信越地区会長
病院外来業務では、ドライマウス外来、歯科金属アレルギー外来、味覚異常外来、インプラントのセカンドオピニオン外来、病理診断科、一般臨床検査科担当。
2021年2月19日、日本歯科医学会会長賞受賞
研究

インプラントの組織界面の改良、歯髄・歯根膜の再生と誘導、人工材料の開発など。
取得博士号・専門医資格・指導医資格

1983年東京歯科大学歯学博士取得。歯学博士学位論文の題は「Isoproterenol長期投与ラット顎下腺の微細構造に関する研究」。
死体解剖資格認定医（第4332号）
衛生検査技師免許受領（第39133号）
口腔病理専門医（第29号）
臨床修練指導歯科医認定（第349号）
日本口腔インプラント学会指導医（第5号）
口腔検査認定医（第1号）
所属団体

日本口腔検査学会 前理事長
日本病理学会 評議員
日本臨床口腔病理学会 理事
日本口腔インプラント学会 代議員
日本歯科医学教育学会 評議員
日本再生歯科医学会理事
歯科基礎医学会評議員
FDI理事（アジア太平洋地域代表）
日本歯科医師会学術委員会・国際交流委員会委員長
日本歯科医学会副会長
全国歯科衛生士教育協議会関東支部会次期会長
日本歯科医学会連合副理事長
塩満寺

| 塩満寺 |
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所在地:  静岡県沼津市下香貫林ノ下1989
位置:  北緯35度4分40.3秒 東経138度52分55.2秒﻿ / ﻿北緯35.077861度 東経138.882000度﻿ / 35.077861; 138.882000座標: 北緯35度4分40.3秒 東経138度52分55.2秒﻿ / ﻿北緯35.077861度 東経138.882000度﻿ / 35.077861; 138.882000
山号:  香貫山
宗旨:  日蓮宗
創建年:  1556年
開山:  実行院日用
正式名:  香貫山鹽滿寺
別称:  香貫圓滿寺
法人番号:  1080105000283 
  Wikimedia maps を表示塩満寺 (静岡県) 静岡県地図を表示
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塩満寺（えんまんじ）は、静岡県沼津市下香貫林ノ下いある日蓮宗の寺院。山号は香貫山。旧本山は沼津妙海寺。
歴史

弘治2年（1556年）実行院日用を開山に招いて創建された。好要院日窓（沼津妙海寺18世、塩満寺3世）の代に堂宇を修理再興したと伝わる。安政元年11月4日（1854年12月23日）の安政東海地震で本堂、庫裏、鐘楼等すべてが倒壊焼失した。
寺号

諸寺末寺帳の法華宗諸寺目録には駿河国香貫圓満寺と記されるが地名の塩満と同音であるため塩満寺となったという。
境内

本堂
山門
庫裏
客殿
推定樹齢600年とされる榧
歴代

実行院日用
好要院日窓
アクセス

沼津駅から車でおよそ15分
木ノ宮循環バスで塩満バス停下車徒歩10分
静浦三津方面行きバスで藤井原バス停下車徒歩15分
SIAM SHADE IX A-side Collection

『SIAM SHADE IX A-side Collection』（シャムシェイド ナイン エーサイド コレクション）は、SIAM SHADEのベスト・アルバム。2002年3月6日発売。
概要

全てのシングルのA面曲が収録されており、全曲リマスタリングもされた。エンジニアはジョージ・マリノ。初回盤は、SIAM SHADE特製ブラックケース仕様。累計売上枚数は、約3.3万枚。