stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
白井河原の戦い
戦後の影響

茨木城の石碑
高槻城の石碑
荒木・中川連合軍は茨木城を攻め落とし、郡山城等も攻略すると、高槻城を攻囲した。松永久秀・久通父子と阿波三好家の重臣篠原長房も攻囲軍に加わり、高槻城の城下町を2日2晩かけて焼き尽くし破壊したとされる（『日本史』）。
当時高槻城周辺にあったキリスト教会は和田氏・高山氏の庇護を受けており、事の成り行きを見守っていたフロイスはロレンソ了斎を織田信長のもとに派遣し戦況を報告させた。戦のことを知った信長は9月9日に佐久間信盛を使者として、高槻城からの撤兵を勧告した（『尋憲記』）。だが、両軍は動かず、9月24日に明智光秀が兵を率いて調停に乗り出す（『言継卿記』）に至り、村重も撤兵を決意したものと考えられている。
村重は池田城に、清秀は茨木城に入った。三好勢は高槻を越えて京に迫り、翌元亀3年（1572年）12月に三好康長・篠原自遁・篠原長重が山城国大山崎の離宮八幡宮にそれぞれ禁制を発給している（『離宮八幡宮文書』）。高槻城主となった和田惟長は高山父子と対立し、元亀4年（1573年）3月、村重に通じた高山父子によって城から追放された。
補説

どのような経緯で、8月28日に白井河原で両軍が対峙したかは未だ解明されていない。だが、和田・茨木連合軍が十分な戦力を整えないうちに戦端を開くことを強いられたのに対し、荒木・中川連合軍は伏兵まで準備していた点から、荒木・中川の側から仕掛けたのではないかと考えられている。
新屋坐天照御魂神社には、清秀が惟政の首を取ったと伝わる短刀が奉納されている。それには「長サ一尺五寸、幅一寸三分、太刀作名、奉謝、中川瀬兵衛、作平増盛」と記載されている。
和田惟政の五輪塔
火縄式鉄砲
供養地蔵
コロプラ

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: この項目では、法人について説明しています。ゲームについては「コロニーな生活」をご覧ください。
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 本社が入居するミッドタウン・イースト
種類:  株式会社
機関設計:  監査等委員会設置会社
市場情報:  東証プライム 3668 2012年12月13日上場 
本社所在地:   日本 〒107-0052 東京都港区赤坂9丁目7番2号 ミッドタウン・イースト6F
設立:  2008年10月1日
業種:  情報・通信業
法人番号:  7011001059638 
事業内容:  エンターテインメント事業  投資育成事業
代表者:   代表取締役会長兼チーフクリエイター 馬場功淳  代表取締役社長 宮本貴志 
資本金:  65億3600万円 （2020年9月30日現在）
発行済株式総数:  1億2960万7536株 （2020年9月30日現在）
売上高:  連結: 451億2800万円 単独: 390億6100万円 （2020年9月期）
営業利益:  連結: 122億5000万円 単独: 116億2200万円 （2020年9月期）
経常利益:  連結: 117億9000万円 単独: 110億4500万円 （2020年9月期）
純利益:  連結: 79億7700万円 単独: 73億4600万円 （2020年9月期）
純資産:  連結: 757億7900万円 単独: 753億8200万円 （2020年9月期）
総資産:  連結: 858億3300万円 単独: 842億7000万円 （2020年9月期）
従業員数:  718名（グループ全体：1277名、2023年9月末時点）
決算期:  9月30日
会計監査人:  有限責任監査法人トーマツ
主要株主:  馬場功淳 48.33%  日本カストディ銀行（信託口）6.87%  THE BANK OF NEW YORK MELLON 140051 5.88%  THE BANK OF NEW YORK 133612 2.27%  日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 2.03%  KDDI 1.99%  日本カストディ銀行（信託口5） 1.05%  STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103 0.78%  石原慎也 0.57%  日本カストディ銀行（信託口6） 0.56%  （2020年9月30日現在）
主要子会社:  「#グループ会社」参照
外部リンク:  colopl.co.jp 
特記事項：従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は［　］内に年間の平均人員を外数で記載している。 自己株式は主要株主から除外。
テンプレートを表示
株式会社コロプラ（英: COLOPL,Inc.）は、オンラインゲームの開発・運営などを主な事業とする日本の企業。コンピュータエンターテインメント協会・日本オンラインゲーム協会正会員、モバイル・コンテンツ・フォーラム会員。
概要

2003年、創業者の馬場功淳がKLabに勤務の傍ら、個人的な副業として始めた位置ゲー「コロニーな生活」が発祥である。ゲームが人気化したことにより独立し、2008年にコロプラを法人化した。
「コロニーな生活」を法人化する際に、初心を忘れることがないように会社設立当時のサイト名「コロニーな生活☆PLUS」の愛称である「コロプラ」を社名とした。
法人化以降は、「コロニーな生活」をベースにした他業種企業との提携や、位置ゲーを含めた携帯端末向けゲームの開発を積極的に行っている。2013年1月 - 3月の売上比率では、「プロ野球PRIDE」をはじめとするスマートフォン向けネイティブアプリが全体の77%を占めている。
コロプラは「位置ゲー」という商標の登録者でもある。（第5302412号、第5430573号）
2013年3月27日にgloops子会社でニュースサイト「Social Game Info」を運営するソーシャルゲームインフォ（現ゲームビズ）を買収。
2013年10月3日から、日本テレビで単独提供ミニ番組『アソビラボ』（毎週木曜22時前）の放送が開始された。
2012年12月13日に東京証券取引所マザーズに上場、2014年4月22日に東京証券取引所第一部に市場変更された。
2015年よりJリーグのトップパートナーとなる（2016年末で終了）。
2016年5月10日、エイティングを子会社化した。
2020年4月3日付でMAGES.の持つ発行済全株式を取得し完全子会社化。
同年9月1日付でソーシャルインフォの株式をブシロードに譲渡。
2021年5月1日付でインディゴゲームスタジオを吸収合併。
2022年2月1日、本社を東京都渋谷区恵比寿4丁目20番3号 恵比寿ガーデンプレイスタワー11階から東京都港区赤坂9丁目7番2号 ミッドタウン・イースト6Fへ移転。
アプリケーション一覧

コロプラプラットフォーム上で提供される、携帯電話（フィーチャーフォン）またはスマートフォン向けのゲームアプリである。「コロプラ」における直接開発・提供アプリもあれば、他社によって開発・運営されているものもある。近年は他社によるものが多い。
アプリケーション一覧 > 提供中のアプリ

コロニーな生活
駅奪取PLUS
ステーションメモリーズ!
戦国いろは
キングダムブレイク
ジョリーロジャー 〜謎の文明と海賊島〜
ぼくのレストラン2
ドラゴンタクティクス
サッカー日本代表ヒーローズ
ガルショ☆
幻獣姫
100万人の三國志
100万人のWinning Post
魁!!男塾～連合大闘争編～
野球魂サムライナイン
チョコッと農園
プラチナガール
宇宙戦艦ヤマト2202
初音ミク　ぐらふぃコレクション
ろくでなしBLUES～激闘クロニクル～
異世界魔王と召喚少女の奴隷魔術 X Reverie
からくりサーカス ～Larmes d’un Clown～
怪盗夜想曲◆ファントムノクターン
ヴァンパイア†ブラッド
LOVE：QUIZ
戦国LOVERS
DEADorLOVE
エターナルスカーレット
オレの彼女はJKOL
天使クラブ
ぶっ飛び三国
東京カジノプロジェクト
アプリケーション一覧 > 提供が終了しているアプリ

キャリー・ストーリー
きらめきマーケット
おでかけシルクロード
創聖のアクエリオン〜究極激闘編〜
スタプラ! - 東映アニメーション他との協業
バトルガールハイスクール
鷹の爪団のアヤマル大作戦
鷹の爪あなたが世界征服+
集めて戦え!トラベルモンスター!
陰陽の道-大正幻想録-
ミリタリーコンバット
ダービーズキングの伝説
釣りロマンを求めて presents 釣りドキッ♪
海の上のカメ農園Plus
くにつく
戦国武将姫-MURAMASA-
ケイオスブレイド
ドラゴンキャバリア
ドラゴンハンターUTOPIA
狩りとも
ミリオンアーサーエクスタシス
サブブランドで提供中のアプリ

クイズRPG 魔法使いと黒猫のウィズ
白猫プロジェクト
白猫テニス
Disney Tsum Tsum Land
アリス・ギア・アイギス
ドラゴンクエストウォーク
白猫ゴルフ
フェスティバトル
異世界∞異世界
ほしの島のにゃんこ
プロ野球PRIDE
プロ野球VS
サブブランドで提供中のアプリ > 提供が終了しているアプリ

秘宝探偵キャリー
バトルガール ハイスクール
DINO DOMINION（『恐竜ドミニオン』のグローバル版）
PaniPani-パラレルニクスパンドラナイト-
ドラゴンプロジェクト
最果てのバベル
Disney Magician Chronicles
恐竜ドミニオン
DREAM!ing
テイルズ オブ ルミナリア
MONSTER UNIVERSE ※Steam版タイトルは『Volzerk』
きらきらドロップ!
タップサム!
the射的!
リズムコイン!
わっさーゾンビ!
むしアミ!
海賊射的!
クマの発掘隊!
バトロボ!
B.B.クマ!
倒せ勇者!
クマの花火パズル!
わっさーエイリアン!
どうぶつアーク!
ソリティにゃスイーパー!
弾幕バラッド!
リズムコイン2レボリューション!
トレインシティ!
ねらって☆マジカル!
クマ、世界を釣る!
ボウリングゾンビ!
ユージェネ
Oculus Rift専用アプリ

白猫ＶＲプロジェクト
提供番組 > 現在

1億人の大質問!?笑ってコラえて!（2016年4月 - ）
秘密のケンミンSHOW（読売テレビ制作、2016年4月 - ）
ダウンタウンDX（読売テレビ制作、2016年4月 - ）
金曜ロンドンハーツ（2016年4月 - ）
水曜日のダウンタウン（2016年4月 - ）
ニンゲン観察バラエティ モニタリング（2016年4月 - ）
櫻井・有吉 THE夜会（2016年4月 - ）
炎の体育会TV（2016年4月 - ）
ネプリーグ（2016年4月 - ）
ホンマでっか!?TV（2016年4月 - ）
奇跡体験!アンビリバボー（2016年4月 - ）
提供番組 > 過去

アソビラボ（日本テレビ、2013年10月3日 - 2014年9月25日）
街活ABC（日本テレビ、2014年10月2日 - 2017年9月28日）
相葉マナブ（テレビ朝日、2016年1月 - 3月）
めちゃ×2イケてるッ!（フジテレビ、2016年4月 - 2018年3月）
とんねるずのみなさんのおかげでした（フジテレビ、2016年4月 - 2018年3月）
いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日、2016年4月 - 2016年9月22日）
SmaSTATION!!（テレビ朝日、2016年4月 - 2018年3月）
嵐にしやがれ（日本テレビ、2016年4月 -  2020年12月）
アウト×デラックス（フジテレビ、2016年4月  - 2022年3月）
痛快TV スカッとジャパン（フジテレビ、2016年4月 - 2023年3月）
nextクリエイターズ（テレビ朝日、2017年10月5日 - 2020年9月24日）
CM出演者

澤部佑(プロ野球バーサス)
斎藤工(同上、澤部と共演)
King & Prince(ディズニー ツムツムランド)
CM出演者 > 過去の出演者

大島優子（白猫プロジェクト、コロプラ企業CM）
福田正博（白猫プロジェクト、桜井日奈子と共演）
前園真聖（同上）
じゅんいちダビッドソン（同上）
浅野智秋（同上）
矢作兼（おぎやはぎ）(同上)
ふなっしー(魔法使いと黒猫のウィズ、白猫プロジェクト)
はじめ(フォーリンラブ) - 白猫テニス
松木安太郎 - 激突!!Jリーグプニコンサッカー、白猫プロジェクトでは桜井日奈子と共演
高田延彦 - ドラゴンプロジェクト、声の出演
秦佐和子 - ドラゴンプロジェクト、声の出演
桜井日奈子 - 白猫プロジェクト、白猫テニス
バービー（フォーリンラブ） - 白猫プロジェクト、白猫テニス、桜井日奈子と共演
グループ会社

コロプラネクスト
コロプラネクスト 2号ファンド投資事業組合
リアルスタイル
ピラミッド
360Channel
エイティング
MAGES.
Brilliantcrypto
グループ会社 > 過去のグループ会社

インディゴゲームスタジオ
その他関連団体

公益財団法人クマ財団
問題・不祥事 > 訴訟等

2018年1月10日、任天堂はタッチパネル上で操作する際に使用する特許技術など5件を対象として東京地裁に提訴し、コロプラに白猫プロジェクトの差し止めと44億円の損害賠償、遅延損害金を求めた。任天堂は2016年9月頃から特許権侵害をしているとコロプラ側に1年にわたり指摘していたが、コロプラ側は特許権侵害はないと否定している。話し合いが決裂したため任天堂は訴訟に踏み切った。3月14日に新たに1件の特許権侵害を追加され、計6件の特許権侵害となった。
2021年2月12日、時間経過を理由に賠償額に5.5億円が上乗せされ、計49.5億円の損害賠償となる。
同年4月21日、時間経過を理由に賠償額をさらに47.4億円が上乗せされ、計96.9億円の損害賠償となる。
同年8月4日、コロプラは特許の利用にかかるライセンス使用料を含めた和解金33億円を任天堂に支払うことを発表し、本件の和解が成立した。
問題・不祥事 > 不正行為

2019年6月21日、アプリの課金額に応じて変動するセールスランキングを、従業員が不適切に操作した疑いがもたれることが報道された。役職者を含む2名の従業員が、自社経費850万円を使って取引先に自社ゲーム「最果てのバベル」に課金するよう依頼し、取引先による課金が6月13日に行われた疑いがもたれた。ゲームアプリの提供先であるiOSにおいて、Appleではシステムに対しての不正行為（アプリの評価の操作など）を禁止している。
2022年まで本社が入居していた恵比寿ガーデンプレイスタワー
トヨタ・コースター

| トヨタ・コースター |
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 4代目コースター EX （2016年12月販売型）
概要
製造国:   日本
販売期間:  1969年 -
ボディ
ボディタイプ:  2ドアキャブオーバー
駆動方式:  FR/4WD
テンプレートを表示
コースター（COASTER）は、トヨタ自動車が販売するキャブオーバー型のマイクロバスである。
概要

ビッグバン（1ナンバー）やキャンピングカー（8ナンバー）としての登録も多く、テレビ放送局などでのロケバスとしても多く用いられている。また、日産・シビリアン同様、コミュニティバス用として導入している国内バス事業者もある。日本国内での用途廃車後、新興国や開発途上国へ中古車として輸出されるケースが多い車両でもある。
系列の日野自動車にはリエッセIIの車名でOEM供給（3代目中途以降）されている。
輸出仕様には、つり革、非常口、降車ボタンなどを備えた路線仕様も存在し、香港において運行されているミニバス（Public Light Bus）のほとんどがコースターLPGを使用している。また、香港向けに開発された1BZ 型 4.1 L LPGエンジン搭載車も、3代目から日本においてもコースターならびにリエッセIIに設定され幼稚園バス等で使用されている。
欧州では、ポルトガルのサルバドール・カエターノがコースターのシャシに独自の車体を架装し、「オプティモ」の名で販売している。
なお、2014年9月に運転席側・助手席側ともに全車SRSエアバッグが非装備だったピクシストラック（ダイハツ・ハイゼットトラックのOEM）がフルモデルチェンジし、全車運転席側にSRSエアバッグが標準装備化されたため、2015年1月の時点で新車で購入可能なトヨタ車では唯一、運転席側・助手席側ともに全車SRSエアバッグが非装備だったが、2016年（平成28年）12月に実施されたフルモデルチェンジで全車に運転席・助手席SRSエアバッグ（幼児専用車は運転席のみ）がようやく標準装備され、2018年6月の一部改良で衝突被害軽減ブレーキも装備されるようになった。
前史

ライトバス
前史 > 1956年 - 1962年

トヨペット・ルートトラックのはしごフレームにバスボディーを架装したものがコースターの始祖にあたる。
当初は、毎年のようにシャシが改良され、それに伴い型式（かたしき）も変更された。同一フレームがトラック、ルートバン、ライトバスなどで共用されていた。
他社も含め、当時はマイクロバスではなく、ライトバスと名乗っているものが多いようである。
1959年（昭和34年） トヨペット ダイナ(RK95) バス仕様 RK95B
1961年（昭和36年） トヨペット RK150B
1962年（昭和37年） 旧荒川板金製の RK160B 登場。車名はトヨペット・マイクロバス。12人乗りと15人乗りの2タイプ。
前史 > トヨタ・ライトバス K170B系（1963年 - 1969年）

1963年（昭和38年）3月、ダイナのモデルチェンジに合わせ、3R-B型ガソリンエンジン搭載のトヨタ・ライトバス RK170B系が発表された。
170系ダイナでは、バスボディーを架装しやすいよう、スタウトと共通のものから、直線的なフレームに一新されており、ボディーもこれまでより大型のものを新規に設計・開発した。ライトバスの型式は、末尾がB (BUS) とされ、22人乗りがRK170B、25人乗りはRK170B-Bとなった。また、日本のマイクロバスとしては初めてとなる、オルタネーター（交流発電機、日本電装製）を装備していた。
当型式の丸型テールランプとバックアップランプは、2000GTにも流用されている。
以後、コースター登場まで、3度のマイナーチェンジを経る。
トヨタ車体の歴史には、マイクロバスRK160B型（現コースター、旧アラコ製）、トヨタ自動車の歴史ではこのRK170B トヨタ・ライトバス（現・コースター）、とそれぞれ記されており、RK、JK系のバスモデルがコースターにつながったことが示されている。
なお、少数ながら、スタイルの異なるトヨペット整備製の車体を架装したモデルも、傍系として併売されていた。
J型ディーゼルエンジン搭載のJK170B系を追加。
1965年（昭和40年）6月、サブエンジン方式でクーラー搭載モデルを設定。このエンジンにはパブリカ700用のU型が流用され、最後列の座席を廃した床下に収められた。大型のクーラーボックスをも備えており、外観では屋根上のクーラーダクトと、リアの通気用メッシュが特徴となる。
1966年（昭和41年）2月、パブリカの800cc化に伴い、クーラー用サブエンジンが2U-B型となる。
1966年（昭和41年）2月、エンジンを2000ccの5R型へ変更、型式がRK171Bとなる。
歴史 > 初代・U10系、B10系（1969年 - 1982年）

1969年（昭和44年）2月、コースターという名前では初代となるRU18型ほかが登場する。従来どおり、ダイナの姉妹車として開発されており、型式の「U」もダイナと共通である。最前部の屋根のみ少し高くされ（ハイルーフを除く）、運転席と左側最前列席への移動性が向上している。運転席ドアを装備するとともに、ラップアラウンド形状（U字型）のバンパーを採用した。
5R型ガソリンエンジンのほか、J型ディーゼルエンジンも設定され、レントゲン車などの架装に対応して発電用サブエンジンの搭載も可能であった。
1977年（昭和52年）2月、マイナーチェンジ。フレームを補強、ホイールベースも15mm延長され、型式がRU19となる。ブレーキマスターシリンダーがタンデムとなり、真空倍力装置一体型となる。5Rエンジンは圧縮比のアップなどで5 ps・1 kgmの出力向上。外観ではフロントグリルの意匠、外板色や塗り分けを変更。
1977年（昭和52年）6月、ダイナのフルモデルチェンジに先んじ、B10系に型式変更。ダイナから分離され専用型式となったため、運輸省の認可上はモデルチェンジとなるが、外観が踏襲されているため従来型との判別は難しい。ライトバス時代を通しても初となる、カタログモデルとしてのハイルーフが設定された。冷房装置は経済性や騒音面を重視してサブエンジン方式クーラー（2U型エンジン使用）は廃止され、乗用車等で一般的なエンジン直動式コンプレッサーとなっている。大きな車室の冷気を賄うためのコンプレッサーは高出力ととなり、ベルト駆動では信頼性に欠けるため、トランスミッションケース横から長い補助シャフトで伝達するPTO式を採用している。この補助シャフトの技術は、初代エスティマのスーパーチャージャーの駆動にも応用されている（エスティマの動力取り出しはPTOでは無く、クランクプーリーとベルトによる。）。
車両総重量とクーラーコンプレッサーの負荷を考慮してエンジンには若干の余裕を持たせ、3,200 ccの2B型ディーゼルと、2,200 ccの20R型ガソリンが新たに設定された。2B型は、ランドクルーザー40系の排出ガス規制用として、1979年（昭和54年）に日本国内向けのみに搭載されるまで、しばらくはコースター専用であった。
1979年（昭和54年）、一部改良。昭和54年排出ガス規制（排ガス記号：K-）に適合すると共に、シフトレバーの配置がコラムシフトからフロアシフトに、ワイパーがシルバーからブラックにそれぞれ変更された。
歴史 > 2代目・B20、30系（1982年 - 1992年）

1982年（昭和57年）5月、フルモデルチェンジされ2代目が登場する。このモデルより、ロングボデーやオートマチックトランスミッション（1985年10月）もラインナップされる。
全車の前輪がトーションバースプリングを用いたダブルウィッシュボーン式サスペンション（独立懸架）となり、最上級となるEXグレードにはエアサスペンションが新たに採用された。又、スタンダード、幼児車を除き、角形4灯ヘッドランプが採用された。
直列6気筒エンジンがメインとなり、ランドクルーザーに搭載されていた、直列6気筒OHV・4,000 cc、渦流室式の2H型ディーゼルエンジンと、その直噴・ターボ版の12H-T型（1985年〈昭和60年〉10月追加）がコースターにも設定された。他に、直列4気筒 OHV・3,400 cc・渦流室式ディーゼルの3B型、直列4気筒 OHV・3,700 ccの直噴ディーゼル14B型（1988年8月追加）、直列4気筒 OHC・ 2,400 ccガソリン22R型と合わせ、5機種のラインナップとなった。
客用ドアは従来からの折り戸に加え、国産マイクロバスでは初となるグライドドア（アウタースイング式プラグドアのトヨタでの呼称）を設定、どちらも自動・手動切替式とした。
他社に先駆けたこれら一連の装備の採用で、コースターの商品性は大きく向上した。
1984年（昭和59年）8月、普通貨物登録の「ビッグバン」を追加。普通免許（当時）での運転が可能なよう座席を9名とし、車室後半を1.25 t積みの荷室に充て、バックドアは荷役に都合の良い観音開きとした。2007年（平成19年）6月以降は運転免許制度改正に伴い、ロングボディーは車両総重量が5 tを超えて中型自動車となるため、新普通免許での運転は出来なくなった。さらに、2017年3月12日以降は、標準、ロングとも、準中型自動車となるため、準中型免許（標準は5トン限定でも可）でも運転できるようなった。
1990年（平成2年）1月、マイナーチェンジ。6気筒ディーゼルエンジンをH系から、OHC・4,200 cc渦流室式の1HZ型と、同じく直噴式ターボ過給の1HD-T型へ変更し、平成元年排出ガス規制に適合（型式の排ガス記号：U-）。ボディーのカラーリングも変更された。
特装車として、キックアップルーフで後部座席天井に傾斜付きのガラス窓が設けられた「パノラマサルーン」が存在した。架装は北村製作所。
2代目コースター
三和交通パノラマサルーン
2代目コースター
札幌第一観光バス
立席客を考慮した三方シート・ハイルーフ仕様
2代目コースター                                                                               標準ボデー （香港ミニバス）
歴史 > 3代目・B40、50系（1992年 - 2017年） > ハイブリッドEV

1,500 ccの5E-FE型エンジンを発電用に使ったシリーズハイブリッド車もHZB50系の改造車扱いでラインナップされていた。運転席・助手席の後部に機器を増設しているため、吸気口が外観のアクセントとなる。
1997年3月に発売開始、車両本体価格が約1,500万円と非常に高価なため導入例が少なく、北海道では極寒期の出力減衰という事情もあり、2007年のマイナーチェンジで生産・市販を中止した。導入例としては札幌市の紅葉の名所である豊平峡ダムへの観光客送迎用バス（札幌リゾート開発公社）や東京電力横浜火力発電所見学者用が挙げられる。
ハイブリッド遊覧バス（札幌リゾート開発公社：豊平峡ダム）
東京電力横浜火力発電所
生産工場

岐阜車体工業本社工場
四川一汽豊田汽車（中国四川省）
国瑞汽車観音工場（台湾）
2020年4月までの販売店

販売網が再編される前の販売店は下記。
トヨタ店 - 東京都は2019年4月1日よりトヨタモビリティ東京（東京都内のトヨタ直営販社を統合）。大阪府は2006年8月8日より大阪トヨペット（旧・大阪トヨタから社名変更）。沖縄県は1979年10月1日より沖縄トヨタ（1979年9月まではトヨタカローラ沖縄）。
トヨタディーゼル店 - 一部地域では、トヨタディーゼル店（最後まで残ったのは、名古屋トヨタディーゼル）で販売されていた。
なお、前述の通り2020年5月以降も、設備の関係上カローラ店・ネッツ店の一部店舗と東かがわトヨタ自動車販売では取り扱わない。
特記事項 > 都営ミニバス（BU10、BB10系）

東京都交通局の実験的な試みで始まった、ビジネスや買い物客を想定した、低運賃の都心ミニバスにコースターハイルーフが採用された。1974年（昭和49年）2月、クリーム色に水色の帯の美濃部カラーでデビューした。品川営業所の受け持ちで、系統番号は「東01」、運行経路は東京駅北口 - 東京駅南口 - 有楽町駅 - 日比谷 - 警視庁 -（→運輸省）- 霞ヶ関 - 虎ノ門 - 新橋駅であった。
1980年（昭和55年）9月にK-BB11型に代替され、全廃時の都電を彷彿とさせる、黄色地にえんじの帯へ変更された。大型の方向幕とも相まって、都営バスのなかでは異彩を放つものであった。現在の100円バスと同様のコンセプトは先進的であったが、利用客数は低迷し、1983年（昭和58年）8月に廃止された。
その後車両は岩手県の東磐交通に売却され、都営時代のカラーのまま路線バスとして使われ廃車となったが、解体されずに倉庫となり現在に至る。後にこの塗色は、一般の都営バスにも波及したが、都の調査の結果、利用者には不評であったため、短期間で緑とベージュの組み合わせへと変わっている。
特記事項 > 国際科学技術博覧会（2代目）

1985年（昭和60年）3月に国際科学技術博覧会（科学万博つくば'85）会場内の巡回バス（愛称・ポレポレバス）として採用される。この車体については、乗務員が停留所で運賃収受や車椅子の乗降補助を容易にするため、左ハンドルに設定され、側面の乗降口は運転席のすぐ後ろと、最後部の2箇所に設けられた。また、バリアフリー対策として、オプションの車椅子乗降用リフトも8台中4台に取り付けられた。
特記事項 > FCコースター

九州旅客鉄道（JR九州）が2023年8月から営業運行を開始した「日田彦山線BRT」において、福岡県とコマーシャルジャパンパートナーシップテクノロジーズ（CJPT）が共同で実施する実証実験用燃料電池バスとして、MIRAIの第2世代FCシステムを組み込んだFCバス・FCコースターを製作。2023年11月下旬から2025年春頃まで実証実験を予定している。
「BRTひこぼしライン」実証運転用FCコースター
車名の由来

「沿岸貿易船」、「巡航船」を意味する英語「Coaster」から。
初代コースター
2代目コースター
ロングボデー ハイルーフ GX
2代目コースター
ロングボデー ハイルーフ デラックス
3代目コースター マイナーチェンジ後の音声合成装置、運転席後部仕切り設置仕様の運転席。系統設定機の位置は事業者によって異なる。
クレイトン (カリフォルニア州)

| クレイトン |
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 市
 Clayton
 上空から
 コントラコスタ郡内の位置
 クレイトンアメリカ合衆国内の位置
 北緯37度56分28秒 西経121度56分09秒﻿ / ﻿北緯37.94111度 西経121.93583度﻿ / 37.94111; -121.93583
国:   アメリカ合衆国
州:   カリフォルニア州
郡:  コントラコスタ郡
設立:  1964年3月18日
政府
 • 市長:  Julie K. Pierce
面積
 • 合計:  3.836 mi2 (9.935 km2)
 • 陸地:  3.836 mi2 (9.935 km2)
 • 水域:  0 mi2 (0 km2)  0%
標高:  394 ft (120 m)
人口（2020年）
 • 合計:  11,070人
 • 密度:  2,900人/mi2 (1,100人/km2)
等時帯:  UTC-8 (太平洋標準時)
 • 夏時間:  UTC-7 (太平洋夏時間)
ZIPコード:  94517
市外局番:  925
FIPS:  06-13882
GNIS feature IDs:  277488, 2409474
ウェブサイト:  www.ci.clayton.ca.us
クレイトン（Clayton）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のコントラコスタ郡にある都市。人口は1万1070人（2020年）。サンフランシスコ・ベイエリアの郊外住宅地である。
地理

ディアブロ山北側の山嶺に位置している。閑静な住宅地だが隣のコンコードに出れば商業施設が沢山ある。
フランス領アルジェリア

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| ←  ←  ←  ←  | 1830年 - 1962年 |  → |
|  |
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（国旗）: （国章）
フランス領アルジェリア（フランスりょうアルジェリア、フランス語: Algérie française）は、1848年憲法が発効した1848年11月4日から独立する1962年7月5日までフランスの一部であった。
概要

公式には植民地ではなく、海外県と海外領土の中間的存在とされる。これは19世紀末、1898年8月28日政令と1900年12月19日法律で規定され、県の集まりであるが地域全体は県知事の地位のごときも含めてアルジェリア総督に属するとされ、治安維持の一義的責任は植民地省ではなく本国と同じく内務省が負うとされた。1934年以降は3つの県知事は総督に直属するとされ、司法、教育、ラジオ放送などいくつかの部門は本国の担当省庁に直属した。
さらに1833年4月25日法律第25条の定めでは、本国政府はアルジェリアに適用される諸法令を議会を経ることなく制定・発布・施行されることが出来た。1844年と1846年の政令により土地所有制度を整備。これ以前にはフランス法のみが適用される裁判所が整備された。
歴史

→詳細は「アルジェリア侵略」を参照
ジュール・ド・ポリニャック首相は国内の不満の矛先を地中海対岸の北アフリカへの遠征をもって解消しようと試みた。1830年1月末から扇の一打事件等の現地勢力との断続的な抗争の結果、沿岸地域の支配権を獲得するも、1830年7月にフランス7月革命が発生してフランス復古王政は崩壊した。新政府は王政復古の厄介な遺産となったアルジェリア占領地の取り扱いに苦慮していた。混乱は1834年7月22日に北アフリカフランス領総督府が設立されるまで続いた。
1830年のフランス進入以来、ヨーロッパ各地から無秩序に植民活動が始まった。1839年にはヨーロッパ系住民は25,000人におよんだ。トマ・ロベール・ブジョーは統制の取れた軍事的・集団的な植民活動を望んでいたが総ての試みは失敗した。
民族構成

フランスの支配が始まるまでは、アラブ人やベルベル人が先祖代々の土地を受け継ぎながら生活し、オスマン帝国が支配者として君臨していた。都市部ではユダヤ人が多数住んでいたが1871年以降、フランス市民権が与えられムスリム達と切り離された。
ピエ・ノワール（コロン）の多くはフランス人であったが、開発が進むにつれてイタリア人、スペイン人、マルタ人も流入し、普仏戦争後の1871年以降はプロイセン王国の支配から逃れるためアルザス人が急増した。1917年にはピエ・ノワールのフランス人比率は約20％までになっていた。
時代が進むにつれ、沿岸部や平野部および都市部はヨーロッパ化して様々な民族が混成していたが、オーレス山地やカビリー山地など山岳地帯はムスリム達が土着したままで、近代化から取り残されていた。
フランスによる統治 > 侵略の前奏

歴史学者は一般的にアルジェリアに元々居住していた人の人口は1830年で150万人であると考えている。
アルジェリアの人口（英語版）はフランス統治下、特に1866年から1872年までは減少し続けていたが、フランス軍は自分たちの過酷なアルジェリア支配にもかかわらず、これは1866年と1868年のイナゴの異常発生（蝗害）や、1867年から1868年に起こった厳しい冬の寒さ、飢饉により発生したコレラが原因であるとして、責められなかった 。
アルジェリア人は犬小屋のようなバラックに襤褸（ぼろ）を纏って重なり合うように寝ており、食べ物が碌に手に入らなかったので結核やコレラ等の伝染病に罹った人が多かった。子供の半分が5歳以下で死亡したと言われ救いの無い悲惨な生活であった。フランスの政治形態がフランス第二帝政に移行すると、ナポレオン3世は1860年代初期にアルジェリアを2回訪れた。彼はフランスの貴族と彼の情熱的な性格を気に入ったアルジェリアの族長の美徳さに深く感心していたが、一方でコロンのリーダーの利己的な態度には腹を立てていた。そこで、ナポレオン三世は沿岸区域を越えたヨーロッパ人による入植地の拡大を中断させ、アルジェリア人の人口に危険な影響を及ぼすであろうと彼が考えたコロンたちとムスリムとの接触を禁止した。
彼は大部分のアルジェリア人を保護する為に、アラブ王国（royaume arabe, Arab kingdom）なるものを彼自身で作って自身はアラブの王（roi des Arabes、king of the Arabs）になろうという大構想を夢見ていた。彼は伝統的なリーダーを介してムスリムと直接対応する為に所謂、首長政策なるものを定した。
フランスによる統治 > フランスによる略奪

フランス第三共和政が、1872年にアルジェリア人の三分の一が加わったと言われているモクラニー蜂起（英語版）を鎮圧すると、フランスはアルジェリアを完全征服して本来の趣旨である経済的征服を行った。先ずフランスは次々とアルジェリアの土地を奪い、フサイン・イブン・パシャ（英語版）が降伏するとモスクのワクフを奪った。ワクフとは寄進財産の事であり、信者による基金によって集められた。モスクはこの基金を使って貧民を救済したり、教育活動をしたり、道路を補修したりしてきたので、この財産を奪われた打撃はアルジェリアにとって大きなものであった。フランスはまた部族の共有財産であるアルクも奪った。アルクは農耕や牧畜には使えたが土地を売買する事は出来なかった。そう言った先祖代々守り続けた共有財産さえもフランスは奪ったのである。
フランスは肥沃な土地を持っていた、何もしていない農民にもフランスに抵抗したと言い掛かりを付けて彼らの土地を頻繁に奪った。暫くすると、アルジェリアにはコロン（colon(s)）と呼ばれるフランス人やイタリア人、スペイン人等の移民がアルジェリアにやってきた。彼ら、コロンはアルジェリア人を劣等で怠惰な人種であると一方的に決め付け、彼らを"鼠"と罵った。
コロンたちはブドウ、スモモ等を輸出し利益を上げていた。長年アルジェリアでは父が子に織物や陶器、皮革、金属加工等の手工業の技術を教え、その様にしてアルジェリアの伝統的工芸の技術を保存させていったが、フランスから加工品が輸入されるとフランスは本国の工業発展の為に原料の生産だけをアルジェリアに許し、アルジェリアの技術力の高い織物工場はフランスのそれらのライバルであると見做されると直ぐに工場を閉鎖させ悉く倒産させられた。フランスはアルジェリア人を安い賃金で働かせ、資源を搾取し、挙げ句の果てにアルジェリアの伝統工芸・文化さえも破壊した。
フランスによる統治 > 南西地方の征服

1890年代後半になると、フランス政府とフランス軍部はトゥアト（英語版）とティディケルト(Tidikelt)の併合を要求し、1930年代になるとモロッコを犠牲にしてサウーラ盆地とティンドゥフ地方をフランス領アルジェリア領に併合した。
フランスによる統治 > 二度の世界大戦

1907年になると、青年アルジェリア人（英語版）がフランスに抵抗するようになった。1914年、第一次世界大戦が勃発した。この戦いはヨーロッパが主戦場だったため、アルジェリアはドイツ海軍の攻撃を受けただけで済んだ。しかし、フランスはアルジェリア人に選挙権を与えず兵役義務だけを押し付けた。マグリブでは約26万人の兵隊が戦場に送られ、約8万人が戦死した。本国の労働力不足を補う為、10万人以上の人々が軍需工場、鉱山、農場に連行され奴隷の様に強制労働させられた。戦争で物資の不足が目立ち物価上昇が深刻な問題となった。
戦後フランスに出稼ぎに行ったアルジェリア人は首都パリで、フランス保護領チュニジアから来ていたチュニジア人と共に1926年に「北アフリカの星」を結成した。当初これはフランス共産党の影響下にあったが、1928年頃からアルジェリアの独立を要求する民族主義政党として頭角を現し始めた。しかし、世界恐慌が1929年に米国ニューヨークウォール街から始まり、フランスを含む世界中が不景気となった。不景気の最中であったフランスは自分たちが最も甘い汁が吸えるアルジェリアの独立を何としてでも防ぎたいと思い、「北アフリカの星」に解散命令を出した。しかし北アフリカの星は1932年に「栄光ある北アフリカの星」と改名して独立運動を継続していった。
第二次世界大戦緒戦の1940年、フランス領アルジェリア軍はフランスでの戦争中、地中海に派遣させられ戦っていた。しかしフランスがナチス・ドイツを主体とする枢軸国に敗れると、アルジェリア軍は崩壊したフランス(第三共和政)から、事実上ナチス・ドイツの傀儡国家であるヴィシー政権に従うようになった。1942年には米英連合国軍がモロッコとアルジェリアに上陸して1943年にかけてチュニジアまで進撃し、北アフリカの枢軸国軍は全て降伏した（トーチ作戦）。
フランスによる統治 > セティフの虐殺（英語版）

1945年5月8日、ナチス・ドイツが降伏するとアルジェリアの至る所で戦勝記念のデモが行われた。セティフでは約5000人のアルジェリア人がデモを行った。しかしこの時コロン商人とフランス国家憲兵隊による衝突が起きた。デモ参加者は郊外のモスクにいったん集まった後、戦勝記念のプラカードとアルジェリアの国旗を持って街の中心部に行進して行った。街の中心部に来た時、突然アルジェリアの国旗を持っていた青年が射殺され、憲兵がデモ隊に襲いかかりデモを弾圧した。またそれと同時に、アルジェリア人商人を含むムスリムが路上で捕まったヨーロッパ人を殺したという事件も起きた。セティフは血の惨事となり、102人のヨーロッパ人が犠牲となり約100名が負傷した。歴史学者、アリスター・ホーン（英語版）はこの時レイプ事件が多数発生し、切断された死体が沢山あった、と報道している。この虐殺が遠因となりアルジェリア人は武器を取ってフランスに激しく対抗するようになった。
フランスによる統治 > 激化するフランスの弾圧

→詳細は「アルジェリア独立戦争」を参照
フランスによる弾圧は次第に激化していき、拷問や虐殺も酷くなっていき、裸にされフランス兵に犯された女性も少なくなかった。独立を勝ち取るために武器を取り、「アルジェリア万歳！」と叫んで祖国に殉じた女性は多かったという。
行政区分

北部アルジェリアは1848年12月9日にフランスによって公式に准海外県となった。1902年にはサハラ砂漠地域は統合され、それまで6つあった行政区分を「南方領土」と呼称し准県扱いとなる。なおアルジェ県、オラン県、コンスタンティーヌ県の3県はフランス本国扱いつまりフランス内地であった。
| 番号 | 地域名 | 県庁所在地 | 存在期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 91 | アルジェ県 | アルジェ | 1848年 - 1957年　 |
| 92 | オラン県 | オラン | 1848年 - 1957年　 |
| 93 | コンスタンティーヌ県 | コンスタンティーヌ | 1848年 - 1957年　 |
| 94 | アインセフラ県 | アインセフラ | 1905年 - 1957年　 |
| 95 | オアシス県 | ワルグラ | 1905年 - 1957年　 |
| 96 | ガルダヤ県 | ラグアト | 1905年 - 1957年　 |
| 97 | トゥーグルト県 | ビスクラ | 1905年 - 1957年　 |
行政区分 > 1957年

アルジェリア戦争間、治安維持と現地住人に対するきめ細かい行政を実施するために1957年に大幅な改革が実行された。
| 番号 | 地域名 | 県庁所在地 | 存在期間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 8A | オアシス県 | ワルグラ | 1957年 - 1962年　 |
| 8B | サウーラ県 | コロンベシャール | 1957年 - 1962年　 |
| 9A | アルジェ県 | アルジェ | 1957年 - 1962年　 |
| 9B | バトナ県 | バトナ | 1957年 - 1962年　 |
| 9C | ボーヌ県 | ボーヌ | 1957年 - 1962年 |
| 9D | コンスタンティーヌ県 | コンスタンティーヌ | 1957年 - 1962年　 |
| 9E | メデア県 | メデア | 1957年 - 1962年　 |
| 9F | モスタガネム県 | モスタガネム | 1957年 - 1962年 |
| 9G | オラン県 | オラン | 1957年 - 1962年　 |
| 9H | オルレアンヴィル県 | オルレアンヴィル | 1957年 - 1962年　 |
| 9J | セティフ県 | セティフ | 1957年 - 1962年 |
| 9K | ティアレト県 | ティアレト | 1957年 - 1962年　 |
| 9L | ティジウーズー県 | ティジウーズー | 1957年 - 1962年　 |
| 9M | トレムセン県 | トレムセン | 1957年 - 1962年 |
| 9N | オマール県 | オマール | 1958年 - 1959年　 |
| 9P | ブジー県 | ブジー | 1958年 - 1959年　 |
| 9R | サイダ県 | サイダ | 1955年 - 1957年 |
歴代総督

→詳細は「フランス領アルジェリア総督」を参照
歴史問題

アルジェリア独立から60周年の2022年、フランスの大統領エマニュエル・マクロンはアルジェリアを訪問してアルジェリアの大統領アブデルマジド・テブンと会談し、アルジェリア支配について検証する両国歴史学者による合同委員会を設置すると8月25日に発表した。
チェスをするアルジェリア人（1899年）
アラブ風絨毯を作るアルジェのムーア人女性（1899年）
2階のテラスに居るアルジェのムーア人女性（1899年）
アルジェのムーア人のコーヒーハウス（1899年）
アルジェのアラブ人一行 （1899年）
アルジェのアラブ刺繍学校（1899年）
アルジェのカフェの前にいるアラブ人（1899年）
1869年アルジェリア飢饉
アルジェリア人がトーチ作戦を実行中のアメリカ軍に会っている場面
デモ隊が掲げていたアルジェリア国旗
サニーベール

サニーベール（英: Sunnyvale、発音: [ˈsʌniveɪl]、またはサニバル、[ˈsʌnivəl]）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンタクララ郡にある都市。サンフランシスコ・ベイエリアに含まれる。人口は15万5805人（2020年）。
サニーベール市の北はサンノゼ市、北西はモフェット連邦飛行場、西はマウンテンビュー市、南西はロスアルトス市、南はクパティーノ市、東はサンタクララ市に取り囲まれている。歴史あるエル・カミノ・レアル（スペイン語で王道）およびアメリカ国道101号線が市内を通っている。
サニーベール市には、シリコンバレーの一部としてジュニパーネットワークス、パーム、AMD、ネットアップ、スパンション、Yahoo!、シムコ・エレクトロニクス、ミラポイント、アプライドマイクロ、およびアリバなど多くのハイテク企業が本社を構えている。航空宇宙・防衛産業の会社もある。ロッキード・マーティンが大きな施設を持っており、他にハネウェル、ノースロップ・グラマン電子システムの海洋システム（ヘンディ鉄工博物館がある）、およびスピレント・コミュニケーションズも市内に事務所を構えている。またオニヅカ空軍基地もあり、その本館は地元でブルーキューブと呼ばれていて、最も目立つものになっている。この基地はスペースシャトル・チャレンジャー事故で亡くなった宇宙飛行士エリソン・オニヅカに因んで名付けられており、2010年8月まではアメリカ軍の主要な人工衛星制御施設だった。
サニーベールは、統合された単一の公衆安全部を持っている数少ない都市の一つであり、この部門に属する全ての人が消防、警察および救急救命活動に携われるよう訓練され、この3つの役割のどれでも緊急事態に対応できるようになっている。
市民への図書館として市民センターに入っているサニーベール公共図書館がある。
歴史

1770年代にスペイン人がサンタクララ・バレーに初めて入ったとき、多くのオローニ族インディアンが住んでいた。1777年、キリスト教徒に改宗したオローニ族インディアンがサンタクララ伝道所を建設した。
1842年、フランシスコ・エストラーダとその妻イネス・カストロにランチョ・パストリア・デ・ラス・ボレガスの土地特許が認められた。この土地の一部が後に発展してマウンテンビュー市やサニーベール市となった。その2年後の1844年、ルーペ・イニホに別の土地特許が認められ、特許された土地を持つ数少ないインディアンの一人となった。その土地は地域にあったオローニ族インディアンのポソルミ集落に因んで当所はランチョ・ポソロミと呼ばれた。ランチョ・ポソロミは後にランチョ・イニホと呼ばれるようになった。
1844年にスティーブンス＝タウンゼンド＝マーフィー隊の一部としてマーティン・マーフィー・ジュニアとその父がカリフォルニアに到着した。1850年、マーフィーはランチョ・パストリア・デ・ラス・ボレガスの一部を12,500ドルで購入した。マーフィーはこれを小麦畑と牧場にして、「ベイビュー」と名付けた。サンタクララ郡では初めてニューイングランドから運んだ木材で木造家屋を建設した。この家は1961年に解体されたが、2008年にサニーベール歴史遺産公園博物館として再建された。マーフィーが1884年に死んだとき、その土地は相続人の間で分割された。
1860年、サンフランシスコ・サンノゼ鉄道がベイビューに軌道を敷設することを認められ、マーフィー駅を建設した。ベイビューの南端には後にローレンス駅が造られた。
1870年代、郡の資産税法、小麦の輸入および土壌の劣化によってサンタクララ郡では小麦生産が経済的に立ちゆかなくなった。大きな小麦農園に代わって小さな果樹園が造られた。1871年、ジェイムズ・ドーソンとエロイーズ・ドーソンがサンタクララ郡では初めての果物缶詰工場を建設した。間もなく果樹栽培と缶詰が郡の主要産業になった。冷蔵貨車が発明され、果物に依存する経済の可能性がさらに高まった。1886年には果樹園が大半を占めるようになったので、サンノゼ貿易委員会はサンタクララ郡を「世界の庭園」と呼んだ。
1880年代、中国人労働者がサンタクララ郡の農園労働者の48％を占めるようになった。この比率は中国人排除法が成立した後は時間をかけて減少した。その後1890年代にはイタリア、アゾレス諸島、ポルトガルおよび日本からの移民が果樹園で働くようになった。
1897年、ウォルター・エバレット・クロスマンが200エーカー (809,000 m²) の土地を購入し、不動産販売を始めた。彼はこの地域を「美しいマーフィ」として広告した。その後の1900年代、クロスマンはこの地を「宿命の都市」と表現した。1897年にはまた、マーフィーでは初の学校としてエンシーナ学校が開校した。これより以前、町の子供達はマウンテンビューの学校まで通う必要があった。
1901年、マーフィーの住人はその郵便局にエンシーナル、あるいはマーフィーという名前を使えないと知らされた。彼等は町の名前としてサニーベールを使うことにした。
サニーベールは成長を続け、1904年にはドライフルーツの生産が始まった。その2年後、シカゴの食肉加工会社であるリビー・マクニール・アンド・リビー社がサニーベールでは初の果物加工工場を開設することを決めた。今日リビー社の初期フルーツ・カクテルに似せた色に塗った揚水塔が、工場のあった場所を示している。
1906年、ジョシュア・ヘンディ鉄工所が1906年サンフランシスコ地震による火事にあって会社の建物が破壊されたとき、サンフランシスコからサニーベールに移転してきた。この鉄工所が町では初めての非農業産業だった。ジョシュア・ヘンディ鉄工所は鉱業用設備の生産から舶用蒸気機関などの生産に切り替えた。
1912年、サニーベール住民は住民投票によって市制執行に賛成し、サニーベールは公式の市になった。
1923年に初の高校であるフレモント高校が開校した。そこは学校が開校する前や第二次世界大戦の間は軍事基地として機能していた。1933年に開港したモフェット基地との間を飛行機が飛来し、ここでは燃料補給を行うのが通常だった。1948年の年鑑では、軍用機がある建物の所に駐機し、それを近くで生徒達が眺めている様子が分かる。フレモント高校の構内には第二次世界大戦後に建設されたかまぼこ形兵舎など昔の軍用建造物があり、現在はレスリングチームの施設に使われている。
1930年、アメリカ合衆国議会はサニーベールに西海岸の飛行船基地を置くことを決めた。このアメリカ海軍の航空基地は後にモフェット海軍航空基地と名付けられ、その後モフェット連邦飛行場となり、現在はモフェット飛行場と呼ばれている。
1939年、アメリカ宇宙開発諮問委員会（現在のNASAの前身）が、エイムズ研究所で研究を開始した。
第二次世界大戦の間、戦争経済によってサンタクララ郡は果物産業からハイテク産業にシフトする機会に恵まれた。ジョシュア・ヘンディ鉄工所は戦争遂行を支援するために舶用蒸気機関、艦砲およびロケット発射機などを生産した。防衛産業が成長するにつれて、農業生産人口が不足するようになった。メキシコからの移民がこの空隙を埋めた。
戦後、果樹園やトウモロコシ農園がなくなり、家屋、工場および事務所が造られていった。1956年、航空機メーカーのロッキード社がその本社をサニーベールに移した。このとき以降、数多いハイテク企業が事務所や本社をサニーベール市に造った。その中にはアドバンスト・マイクロ・デバイセズやヤフーがある。初期ビデオゲームの1つ、『ポン』のプロトタイプが1972年9月にアンディー・キャップスというバーに設置された。このバーは現在ルースター・T・フェザーズになっている。
2002年には僅かに残っていた果樹園が廃止され、家屋や店舗に代わった。しかし、サニーベール・コミュニティセンターに隣接する歴史遺産果樹園のように市が所有する果樹園が残っている。
1979年、歴史ある中心街ショッピング地区であった所に、サニーベール・タウンセンターと呼ばれる屋内型ショッピング・センターがオープンした。このショッピング・センターは数年間は成功したものの1990年代には衰退を始めた。店舗配置や経営者の入替などが行われた後、2007年には解体され、その跡地に新しい中心街ショッピング地区が建設されている。
地理

サニーベールは北緯37度22分7.56秒 西経122度2分13.4秒﻿ / ﻿北緯37.3687667度 西経122.037056度﻿ / 37.3687667; -122.037056に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は22.6平方マイル (58.6 km2)であり、このうち陸地は21.9平方マイル (55.8 km2)、水域は0.7平方マイル (1.8 km2)で水域率は3.05％である。標高は130フィート (40 m) である。