stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
杉野田ぬき
出演 > 舞台

B-Box プロデュース公演
劇団朋友
朗読劇「愛をください」（2002年）
女たちのジハード（2012年）
夏の夜の貘（2008年、日本劇団協議会）
出演 > その他コンテンツ

あの人に会わせろ!! アニトクゲマン名人列伝 第1回（2016年、MC）
マグナムレスキューシリーズ（マモル）
世界、西原商会の世界！ Part 2 逆featuring CRAZY KEN BAND（昭和上司）
ぼくらのまちトミカ・プラレールタウンに全員集合!（2003年、杉野 博臣 名義）- ゲンパチ
芝山町

芝山町（しばやままち）は、千葉県の東部に位置し、山武郡に属する町。
国際観光モデル地区に指定されている。埴輪が多数出土するため町内各所に展示されている。
地理

千葉県北東部に位置し、県庁所在地である千葉市から約30キロメートルの距離である。東京都の都心から50 - 60キロメートル圏内である。都市雇用圏における成田都市圏に含まれており、成田市への通勤率は18.6%（平成22年国勢調査）。
町域全体が丘陵地帯で、下総台地（北総台地）のほぼ中央に位置し、概ね平坦で東に高谷川、西に木戸川が流れ、この流域は稲作地帯になっている。また西北部の丘陵地では畑作が盛んである。そのため、第1次産業が盛んである。
山武地域の最北端、東は多古町、南は横芝光町と山武市、南西に富里市、北は成田市、成田国際空港に接し、一部空港用地が町内にかかっている。芝山町は町域の殆どが成田空港を離着陸する航空機の航路の真下に位置し、航空機の高度が低い場所であるため、町の7割が騒音地区に指定されており、成田空港周辺市町村の中でも最も騒音被害の大きい地域である。そのため、成田空港反対運動において成田市に次ぐ空港反対同盟の活動の拠点になっていた。
地理 > 隣接する自治体

成田市
富里市
山武市
山武郡
横芝光町
香取郡
多古町
歴史

5世紀から7世紀ごろまで作られた古墳群があり、埴輪などが多数出土している。町内には現存する古墳だけでも99基あり、消滅したものを含めると計280基の古墳が存在したことが確認されている。芝山町は土地の約7割に古代の遺跡があるとされ、未発掘の場所も残っている。
「芝山」の由来は町の南部にある観音教寺の別称「芝山仁王尊」による。芝山仁王尊の建立は奈良時代前期と伝えられている。芝山仁王尊は江戸時代まで成田市の成田山新勝寺と信者を2分するほどの隆盛を誇っていた。現在の総武本線に相当する東京東部から千葉県東総地域への鉄道設置の計画段階では、芝山を経由して芝山仁王尊への参拝客の利用を見込んだプランもあった。またその後、1920年代には東京成芝電気鉄道が計画されるも未成線である。成田山と決定的に参拝客の差が生じたのは、成田に鉄道が建設された20世紀初頭以降の事である。
『総州山室譜伝記』では、豊臣秀吉による小田原征伐後に下総の諸城が豊臣方への明け渡しに応じる中、飯櫃城が秀吉の命に背いて大軍を相手に籠城し、1590年（天正18年）12月28日に落城したとされ、現地には落人伝説[要出典]が残されている。
歴史 > 現代

1955年（昭和30年）7月1日 - 山武郡千代田村・二川村が新設合併して芝山町が発足。
1966年（昭和41年）7月4日 - 新東京国際空港の位置及び規模について閣議決定。新東京国際空港の建設予定地が宮内庁下総御料牧場周辺とされ、芝山町の一分が用地とされたほか、開港の暁には町のほぼ全域が騒音区域となることが決定づけられた。
7月20日 - 三里塚芝山連合空港反対同盟が結成される。以降反対闘争が激化する。
1977年（昭和52年）5月9日 - 芝山町長宅前臨時派出所襲撃事件が発生。
1978年（昭和53年）5月20日 - 新東京国際空港（現・成田国際空港）開港。
1982年（昭和57年）10月31日 - 第1回芝山はにわ祭が開催される。
1985年（昭和60年）3月24日 - 芝山町、成田市、佐倉市、栄町が国の国際観光モデル地区に指定される。
2002年（平成14年）10月27日 - 芝山鉄道芝山鉄道線が開通。同時に芝山千代田駅が開業。
2003年（平成15年）4月21日 - 国の構造改革特別区域法に基づき国際空港特区に認定される。
2016年（平成28年）9月27日 - NAAが四者協議会でC滑走路を芝山町に建設することを発表。
人口

平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、6.17％減の7,431人であり、増減率は千葉県下54市町村中40位、60行政区域中46位。
行政

町長：麻生孝之
行政 > 歴代町長

川口幸一　1955年−1959年、1期
寺内元助　1959年−1963年、2期
手島孝一　1963年−1969年、3期
真行寺一朗　1969年−1973年、4期
内田裕雄　　1973年−1997年、5期
相川勝重 - 1997年 - 2021年、6期
麻生孝之 - 2021年に初当選。現在1期目。
行政 > 立法 > 県政

千葉県議会
選挙区：山武市・山武郡選挙区
定数：2名
行政 > 立法 > 国政

衆議院
選挙区：全域が千葉県第11区に属する。
参議院
選挙区：千葉県選挙区に属する。
経済

芝山町は空港に隣接しているため、臨空工業団地（芝山第2工業団地、空港南部工業団地）などに多くの企業が進出しており、国の構造改革特別区域法に基づく国際空港特区の一端を担っている。また、その波及効果も大きく、町内はもとより周辺市町村への雇用拡大や、平成16年度より固定資産税収入の増収により、芝山町は普通交付税不交付団体（財源超過団体）になり、財政の健全化にも貢献している。
経済 > 第一次産業

農業従事者が多く、人口の30%程度を占めている。近年スイカと花きの出荷が増加。後者に関しては、成田空港から海外に輸出されるものも多い。
経済 > 第二次産業

町内には芝山（向野地区・千葉県企業庁）（木崎地区・千葉県まちづくり公社）、第2芝山（千葉県企業庁）、空港南部（千葉県企業庁）の3つの工業団地がある。芝山工業団地内にある日本オーチス・エレベータのエレベーター試験塔、芝山テストタワー（高さ:154.2メートル、地上:39階建て）が目立つ。また、現在も物流団地の拡大が続けられている。
経済 > 第三次産業

空港施設そのものはほとんどが成田市域にあり、騒音被害に見合うだけの収入がないと言う不満の声[誰の?]も聞かれる。
郵船ロジスティクス成田ロジスティクスセンター（NLC）
福山通運成田流通センター
西日本鉄道成田ロジスティクスセンター
セイノー通関成田ロジスティクスセンター
西濃シェンカー成田ロジスティクスセンター
DHL成田ロジスティックセンター
プロロジスパーク成田
ケイラインロジスティックス成田ロジスティックスセンター
アルプス物流成田営業所・航空事業センター
東芝物流成田エアカーゴセンター
近鉄エクスプレス成田ターミナル
丸紅物流成田営業所
日立物流成田航空センター
阪急阪神エクスプレス成田カーゴターミナル
地域 > 地区

| 地区 | 大字 |
| --- | --- |
芝山周辺: 小池、芝山、山中、高谷、殿部田、境、宮崎、上吹入、下吹入、大台、高田、新井田、新井田新田、牧野、宝馬
東部: 岩山、朝倉、大台（飛地）
菱田周辺: 菱田、香山新田、大里
地域 > 施設

芝山文化センター
地域 > 教育 > 小学校

→「千葉県小学校の廃校一覧 § 山武郡」も参照
芝山町立芝山小学校
地域 > 教育 > 中学校

→「千葉県中学校の廃校一覧 § 山武郡」も参照
芝山町立芝山中学校
地域 > 教育 > 専修学校

アニマル・ベジテイション・カレッジ
交通 > 空港

成田国際空港
交通 > 鉄道路線

芝山鉄道線：芝山千代田駅
1911年（明治44年）から1944年（昭和19年）まで、成田鉄道多古線が現在の町域を通っていた。
交通 > 路線バス

JRバス関東（成田駅 - 芝山千代田駅 - 三里塚 - 多古 - 八日市場駅）
千葉交通
空港シャトルバス（横芝屋形海岸・蓮沼・松尾・芝山千代田駅 - 成田空港）
成田空港交通
芝山ふれあいバス （芝山交通が受託）
交通 > 高速バス

成田シャトル 大崎駅西口 - 成田空港・芝山町役場（WILLER EXPRESS、京成バス、千葉交通）
東京駅八重洲南口 - 富里バスターミナル・多古台バスターミナル（千葉交通）
交通 > 道路

芝山町岩山交差点
道の駅 風和里しばやま
国道296号
千葉県道62号成田松尾線（芝山はにわ道）
千葉県道43号八街三里塚線
千葉県道45号八日市場八街線
千葉県道106号八日市場佐倉線
千葉県道112号成田成東線
千葉県道290号大里小池線
風和里しばやま
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 名所・旧跡

観音教寺
江戸時代、成田山新勝寺（成田不動）と共に民間信仰を集め、親しまれてきた。781年の創建を伝える天台宗の古刹である。仁王門に安置され、厄除け、火事、泥棒除けの利益があるという仁王像と、本尊厄除十一面観世音菩薩で知られている。境内の三重塔は千葉県の有形文化財に指定されている。
小池大塚古墳
高田二号墳
山田・宝馬古墳群
飯櫃城跡
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 観光スポット

芝山公園
15ヘクタールの園内に、梅の花木園、芝生園など、落ち着いた雰囲気の公園。また、千葉県の有形文化財に指定されている江戸時代の農家（旧藪家住宅）が移築され、休憩施設、野球場、ミニアスレチックなどの施設があり、休日や祝日には家族連れで賑わっている。
芝山古墳・はにわ博物館
芝山公園内にあり、県内、九十九里地方から出土した埴輪や古墳時代（3世紀末 - 7世紀）の考古遺跡が展示されている。館内は、県内や関東地方の古墳文化のおおよそを写真や解説図で理解することができ、古墳時代の遺跡と暮らしがぶりがわかるように、古墳や住居跡から出土した遺物を展示している。
芝山はにわ道
成田国際空港南側一帯は「スカイパークしばやま」と総称する航空科学博物館、芝山水辺の里、空の駅風和里しばやま、グリーンポートエコ・アグリパークなどがある新たな観光施策を展開している。
航空科学博物館
日本の航空機の歴史や技術、現状が、一目でわかる日本初の航空博物館。館内には、日本で初めて飛行が行われた、アンリ・ファルマン複葉機の原寸大模型、や実物の航空機のエンジンが展示されている他、フライト・シミュレーター装置による搭乗体験ができる。5階の360度パノラマ展望台からは、成田国際空港を離着陸する航空機を間近に見る事が出来る。また、屋外展示場には、戦後初の国産型旅客機「YS-11試作1号機」も展示されている。
ひこうきの丘
成田国際空港A滑走路までの間が580メートルの距離に位置し、成田国際空港南側の芝山町一体の「スカイパークしばやま」内に存在する。展望広場からは、A滑走路を離着陸する飛行機を間近に見る事が出来る。
グリーンポートエコ・アグリパーク
芝山水辺の里
サテライト成田・f-keiba成田
2008年7月にオープンした競輪場外車券売場。2012年7月には構内に場外勝馬投票券発売所もオープンしている。
芝山ゴルフ倶楽部
芝山古墳・はにわ博物館
芝山はにわ道
ひこうきの丘
芝山水辺の里
芝山ゴルフ倶楽部
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 祭事・催事

芝山はにわ祭
毎年11月第2日曜日に開催。
あらい祭り（大根祭り）
毎年12月14日に行われる祭り。当日は「鍋かけず」と言われ、当番の家以外では火を使ってはならないとされる。当番の家で獅子舞による無病息災・火盗難除・五穀豊穣の祭礼を行う。また、大宮神社では神社の正面に作った櫓に火を放ち、子供が大根を投げつけて神官が正面から神社に入るのを阻止する習わしがある。
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 文化財

千葉県指定文化財一覧。
| 番号 | 指定・登録 | 類別 | 名称 | 所在地 | 所有者または管理者 | 指定年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 県指定 | 有形文化財（建造物） | 観音教寺三重塔 | 山武郡芝山町芝山298 | 観音教寺 | 昭和30年12月15日 | 1棟 |
| 2 | 県指定 | 有形文化財（建造物） | 旧藪家住宅 | 山武郡芝山町芝山414-1 | 芝山町 | 昭和49年3月19日 | 1棟 |
| 3 | 県指定 | 有形文化財（考古資料） | 芝山古墳群（殿塚・姫塚）出土埴輪 | 山武郡芝山町芝山298 | 観音教寺 | 昭和46年3月26日 | 9点 |
| 4 | 県指定 | 有形文化財（考古資料） | 庄作遺跡出土の墨書土器資料群 | 芝山町立芝山古墳・はにわ博物館 | 芝山町 | 平成22年3月19日 | 一括 |
| 5 | 県指定 | 無形民俗文化財 | 白桝粉屋おどり | 山武郡芝山町大里 | 白桝粉屋踊り保存会 | 昭和43年4月9日 |  |
出身者

石井四郎（陸軍軍医総監、731部隊創設者・部隊長）
鈴木貞一（陸軍中将、企画院総裁、A級戦犯）
木内重四郎（貴族院議員、京都府知事）
芝山公園に展示されている埴輪
芝山町の田圃
芝山文化センター
芝山千代田駅
芝山ふれあいバス
観音教寺
旧藪家住宅
ダゴール・アグラレブ

ダゴール・アグラレブ (Dagor Aglareb) は、J・R・R・トールキンのファンタジー小説『シルマリルの物語』における、宝玉戦争の第三の合戦である。シンダリンで「赫々たる勝利の合戦　(Glorious Battle)」の意。
戦闘までの経緯

ダゴール・ヌイン・ギリアスから60年の間に、ノルドールは中つ国にそれぞれの領土を築き上げた。モルゴスはスパイから、ノルドールは武力よりも内政に忙しく、戦争の準備ができていないという情報を得た（最もこの情報は間違いだったのであるが）。モルゴスはノルドールの軍事力を試すために攻撃を仕掛け、鉄山脈は火を噴き、オークの大群がアングバンドからアルド＝ガレンの平原を越えて押し寄せた。
戦闘

オーク達は西はシリオンの方を侵犯し、東はマイズロスとマグロールの土地に侵入したが、フィンゴルフィンとマイズロスは警戒に抜かり無く、オークの本隊の狙いはドルソニオンであることに気付き、これを襲おうとしているところを両側から挟撃し、モルゴスの召使たちを敗退せしめアルド＝ガレンを渡って追撃し、アングバンドの大門前で一兵残らず殲滅した。かくの如くこの合戦は大勝利に終わった。
戦後

合戦自体はノルドールの大勝利だったが、同時にこの戦いは警告ともなり、モルゴスに対する包囲を縮め、見張りを強化した。アングバンドの包囲の始まりである。
戦後 > アングバンドの包囲

このアングバンドの包囲は400年に渡って続いた。しかしこの包囲は完全なものではなかった。なぜならサンゴロドリムの城塞は、湾曲する鉄山脈から突き出るように築かれていたので、両側をこの山脈に守られていたため、これを超えて包囲することはノルドールには不可能であった。それに鉄山脈の北は常冬の雪と氷の大地であったからである。このためモルゴスは後背部には憂いはなく、彼の手下はアングバンドの大門ではなく北方側の秘密の入口から出入りしてベレリアンドに侵入した。
この包囲網は第四の合戦ダゴール・ブラゴルラハで破られることになる。
大ミサ曲

| 音楽・音声外部リンク |
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 全曲を試聴する
  W.A.MOZART, MASS IN C MINOR, K.427 - Benjamin Niemczyk指揮WESTCHESTER ORATORIO SOCIETYによる演奏。WESTCHESTER ORATORIO SOCIETY公式YouTube。
  MOZART：GRAN MISA EN DO MENOR KV427 - János Czifra指揮Orquesta de la Catedral de Salzburgo、Coro de la Catedral de Salzburgo他による演奏。Coro de Cámara Arturo Beruti《演奏参加団体の一つ》の公式YouTube。
  La messa en c-mol da Wolfgang Amadeus Mozart - Clau Scherrer指揮Kammerphilharmonie Graubünden、cantus firmus surselva他による演奏。RTR《映像制作者》公式YouTube。
  W.A.Mozart - Great Mass in C minor K.427 - アンサンブル・フロットによる演奏。アンサンブル・フロット公式YouTube。
大ミサ曲 ハ短調 K. 427 (417a) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲した未完成のミサ曲。資料によって「ミサ曲ハ短調」や「ハ短調ミサ曲」とも呼ばれる。また一連のミサ曲において17番目に当たることから「ミサ曲 第17番」と表記される場合もある。モーツァルトの宗教音楽では、レクイエムに次いで有名な曲である。
概要

この曲はモーツァルトの作品としては珍しく、注文を受けずに自発的に作曲された。1782年8月4日にモーツァルトはウィーンのシュテファン大聖堂でコンスタンツェ・ウェーバーと結婚したが、故郷ザルツブルクにいる父レオポルトの許可を得ないままであった。モーツァルトはこの曲を作ることによって、結婚の誓約が確かなものであることを証明し、妻が技量のあるソプラノ歌手であることをアピールするつもりであったという。
全体は未完のまま残されており、「キリエ」、「グローリア」、「サンクトゥス」、「ベネディクトゥス」はすでに完成されている。「クレド」は前半部分が未完の形で残されており、その第1部（クレド・イン・ウーヌム・デウム）は合唱とバスのパートが、続く第2部（エト・インカルナトゥス・エスト）は声楽部と管楽とバスが完成されている。しかしそれに続く「クルシフィクス」は書かれておらず、「アニュス・デイ」に至っては冒頭のみで欠落している。このためモーツァルトの没後になってから補筆が行われることになり、後述する下記のロビンス・ランドン版やバイヤー版などが存在する。未完に終わった理由としては、ザルツブルク時代と異なり規模の規制が無いまま作曲し、典礼にふさわしくないほど大規模になっていった結果として創作意欲を喪失してしまったためと考えられている。
本曲は、確認されている限りモーツァルトが作曲した最後のミサ曲であり、モーツァルトは以降、ミサ曲を書く機会を得ないまま亡くなったと考えられていたが、20世紀後半になって自筆譜の分析が進み、従来マンハイム時代に書かれたと推測されていた「キリエ」「グローリア」などのミサ曲のスケッチがウィーン定住後の1780年代後半のものと判明し、教会での定職を求めてミサの作曲を続けていたと推測されるようになった。そして、死後発見されたミサの断章『キリエ ニ短調（K.341）（英語版）』は最晩年の1791年頃にシュテファン大聖堂楽長レオポルト・ホフマンの補佐に任命されたのち、次期楽長就任時の演奏を目論んで書いたと推測されている（ただしホフマンが重病から回復し、楽長就任の見込みが無くなったためこの曲のみで放棄されたと考えられる）。
自筆譜は、ポーランド・クラクフのヤギェウォ大学ヤギェウォ図書館に所蔵されている。
作曲と初演

以前までは作曲の時期が不明な点が多くあって判明できていなかったが、近年になって1782年末から1783年にかけて作曲されたものと判明している。1783年1月4日付の父レオポルトに宛てた手紙の中で以下のようにしている。
「良心の問題についてはまったく正しいことなのです。僕がこの手紙でお書きしたのは考えもなしにしたことではありません。僕はそのことを心の中で実際に誓約しており、またそれを果たしたいと願っています。僕がその誓いを立てたとき、妻（コンスタンツェ）はまだ病気でした。（中略）でも僕が実際に誓約したことの証拠になるのはミサ曲の半分ほどの総譜ですが、これは完成を待っているところです」
上記の概要にある通り、頑なに結婚を許可しなかった父や姉に対して何とか軟化させようと目論んで自発的に作曲したことが理由だが、モーツァルトがこのように自発的に作曲するということは非常に珍しいことであった（後の『レクイエム』は貴族からの委嘱で作曲されたものである）。
このような事情で、妻を連れてザルツブルクへ行く際にこの曲を持って行き、故郷の教会に奉献しようと考えて作られたといわれる。しかし一度はその年の11月に行く計画を立てたものの、コンスタンツェの妊娠など種々の事情でザルツブルクへ行けず実現できなかったが、ザルツブルクに帰郷できたのは結婚して翌年（1783年8月）のことであった。だがこの時点ではまだ完全にできておらず、完成していたのは「キリエ」、「グローリア」、「サンクトゥス」、「ベネディクトゥス」の部分のみであった。初演後の10月27日にザルツブルクを発ってウィーンに向かい、再び着手したものの、結局完成させることはなかった。
初演は1783年10月23日に試演された後、26日（多くの資料によっては10月25日、8月26日とある）にザルツブルクの聖ペテロ教会にてモーツァルトの指揮で行われた。この時に妻コンスタンツェはソプラノのパートを担当している。この初演においてモーツァルトは以前作曲したミサ曲の一部を転用して演奏したと考えられている。
編成と構成 > 編成

管弦楽：フルート2、オーボエ2、ファゴット2、ホルン2、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、弦五部、オルガン
独唱：ソプラノ2、テノール、バス
合唱：ソプラノ(S)、アルト(A)、テノール(T)、バス(B)の混声4部合唱（SSATBの5部合唱、SATB×2の二重合唱を含む）
編成と構成 > 構成

以下の5曲（アニュス・デイを除く）から構成される。現在演奏される版の演奏時間は50分ないし60分ほど。アメリカの音楽学者のロバート・レヴィンの完成版は全曲74分ほど。
編成と構成 > 構成 > 第1曲 キリエ（Kyrie）

完成。自筆譜が残されている。
アンダンテ・マエストーソ、ハ短調、4分の4拍子。ソプラノIの独唱と4部合唱。
編成と構成 > 構成 > 第2曲 グローリア（Gloria）

完成。自筆譜が残されている。
全体は8つの部分に分けられる。
第1部 天のいと高きところには、神に栄光（Gloria in excelsis Deo ）
アレグロ・ヴィヴァーチェ、ハ長調、4分の4拍子。4部合唱。
第2部 我らは主をほめ（Laudamus te）
アレグロ・アペルト、ヘ長調、4分の4拍子。ソプラノIIの独唱。
第3部 主の大いなる栄光のゆえに（Gratias agimus tibi ）
アダージョ、変ハ短調 - イ短調、4分の4拍子。5部合唱
第4部 神なる主（Domine Deus ）
アレグロ・モデラート、ニ短調、4分の3拍子。ソプラノI&IIの二重唱。
第5部 世の罪を除きたもう主よ（Qui tollis ）
ラルゴ、ト短調、4分の3拍子。二重合唱。
第6部 主のみ聖なり（Quoniam tu solus ）
アレグロ、ホ短調、4分の3拍子。ソプラノI&II、テノールの三重唱。
第7部 イエス・キリストよ（Jesu Christe ）
アダージョ、ハ長調、4分の3拍子。4部合唱。
第8部 聖霊とともに（Cum Sancto Spiritu ）
アレグロ、ハ長調、2分の2拍子。4部合唱。フーガ形式。
編成と構成 > 構成 > 第3曲 クレド（Credo）

未完成。後生の研究者によって補筆されたものが演奏される。
2つの部分に分けられる。
第1部 我は信ず、唯一の神（Credo in unum Deum ）
アレグロ・マエストーソ、ハ長調、4分の3拍子。5部合唱。
第2部 聖霊によりて（Et incarnatus est ）
アンダンテ、ヘ長調、8分の6拍子。ソプラノIの独唱。
編成と構成 > 構成 > 第4曲 サンクトゥス（Sanctus）

完成。パート譜をもとに再構成された。
ラルゴ - アレグロ・コモド、ハ長調、4分の4拍子。二重合唱。「ホサンナ」の部分はフーガ形式。
編成と構成 > 構成 > 第5曲 ベネディクトゥス（Benedictus）

完成。パート譜をもとに再構成された。
アレグロ・コモド、イ短調、4分の4拍子。四重唱と二重合唱。同じくホサンナはフーガ形式。
編成と構成 > 構成 > アニュス・デイ（Agnus Dei）

未完成。スケッチのみが残っている。通常、演奏されない。
未完成のままの補筆版

この曲にはレクイエム同様に複数の補筆版が作成されているが、一部を補いつつも、あくまで未完成のままにしてあり、この形態で演奏されるのがほとんどである。主なものとして、ロビンス・ランドン版（1956年）、新全集に採用されたエーダー版（1986年）、モーンダー版（1988年）、バイヤー版（1989年）などがある。
未完成のままの補筆版 > 補筆による完成版

旧モーツァルト全集に採用されたドレスデンの指揮者でもあるシュミット版（1901年）は、レクイエム同様キリエの一部をアニュス・デイに転用し、他の宗教曲の素材も用いて補筆した完成版となっている。
これまでにモーツァルトの協奏交響曲K.297bやレクイエムの補筆を行ってきた音楽学者・ピアノ・即興フォルテピアノ奏者のロバート・レヴィン（Robert D. Levin）は、マリア＆ロバート・A・スカーニック・ファンドの依頼により、未完の部分を全て補った補筆完成版を作成した。このレヴィン版は2005年1月15日に、補筆に協力したヘルムート・リリングの指揮によりカーネギー・ホールで初演した。この補筆完成版には『悔悟するダヴィデ』（後述）やモーツァルトの他のミサ曲などから素材が転用されており、補筆されたのは以下の7曲で、全曲演奏すると76分ほど。
Credo: Crucifixus （十字架に磔られ）:合唱
Credo: Et resurrexit （復活）:合唱
Credo: Et in Spiritum Sanctum （われは信ず、主なる聖霊）:テノール独唱
Credo: Et unam sanctam （唯一なるもの聖なるもの）:合唱
Credo: Et vitam venturi （来世の生命を待ち望む）:合唱
Agnus Dei （神の子羊）:ソプラノ独唱II、合唱
Agnus Dei: Dona Nobis Pacem （われらに平安を与え給え）:独唱4人、合唱
オラトリオ「悔悟するダヴィデ」

オラトリオ『悔悟するダヴィデ』（かいごするダヴィデ, Davide penitente）K.469は、1785年にモーツァルトが大ミサ曲ハ短調を転用して作ったカンタータ。3月13日にウィーンのブルク劇場で初演された。ミサ曲のキリエとグローリアにイタリア語の歌詞を付け、2つのアリアを新しく追加している。作詞は『フィガロの結婚』などの台本作者ロレンツォ・ダ・ポンテと思われる。
オラトリオ「悔悟するダヴィデ」 > 内容

第一曲：合唱
第二曲：合唱
第四曲：合唱
第五曲：二人のソプラノの二重唱
第六曲：テノール・アリア
第七曲：合唱
第八曲：ソプラノ・アリア
第九曲：二人のソプラノとテノールの三重唱
第十曲：合唱
参考資料 > 書籍

作曲家名曲解説ライブラリー『モーツァルト』（音楽之友社）
『大ミサ曲』K.427総譜冒頭
木曽谷

木曽山脈から望む木曽谷（大桑村周辺の地域）
木曽谷（木曾谷、きそだに）とは、木曽川上流の流域を表す名称である。木曽川の浸食により形成されたV字谷状地形が延長約60kmにわたっており、その主線はおおむね北北東から南南西の方角に沿う。東南方面には木曽山脈（中央アルプス）が、西北方面には御嶽山系がある。現在の長野県南西部が主な地域である。地形的には鳥居峠以南の木曽川上流の流域をさすが、歴史的には木曽路をさすことがある。木曽谷、木曾谷の表記については木曽を参照。
地域範囲

おおむね、長野県木曽郡の全域（上松町、木曽町、南木曽町、王滝村、大桑村、木祖村）、岐阜県中津川市の一部（神坂、馬籠、山口地区）に該当する。
人文史

史料上の記事は、まず『続日本紀』に見え、702年（大宝2年）に岐蘇山道（きそのやまみち）が、713年（和銅6年）に吉蘇路（きそのみち）が開通したとある。木曾の表記は平安時代末期ごろに現れ、源義仲（木曾義仲）の活躍などによって広く定着したとされる。
当初は美濃国恵那郡に属していたが、信濃国と所属がしばしば争われた。9世紀後半の貞観年間には勅命により、朝廷より藤原（朝臣）正範と靭負（直）継雄が派遣され、両国の国司と現地に臨んだ。この時の正範らの報告によると、もともと吉蘇、小吉蘇の両村（木曽谷の村落）は美濃国恵奈郡絵上郷の地域にあり、和銅6年（713年）に美濃守笠麻呂、美濃少掾の門部（連）御立、美濃大目の山口（忌寸）兄人らがここに吉蘇路を開通させた。ここは美濃の国府（不破郡垂井町府中）から10日余りもかかる距離にあり、信濃国のすぐ近くではあるが、もし信濃国ならば美濃国司がこのような遠いところで工事をする理由がないという。この報告によって、朝廷は木曽谷を美濃国と決めた。
そして元慶3年（879年）9月に懸坂上岑(木祖村と旧奈川村との境界にある境峠と（鳥居峠）を境界とし、岐蘇・小岐蘇の所属は美濃国恵那郡絵上郷と定められたが、平安末期になると、源義仲が信濃国木曾の住人とされたように、「木曾谷は信濃」という認識が生まれた。承平天慶の乱では木曽谷の警護のため朝廷から岐曽道使が派遣された。
古代末期から中世初期にかけて、王滝川を挟んで北側の大吉祖荘（宗像少輔領）と、南側の小木曾荘（八条院領）の2つの荘園が史料上に現れ、中世中期（14世紀）頃までその名が見られる。大吉祖荘は信濃国、小木曽荘は美濃国と書かれる傾向にあった。元徳元（1329年）の検注文書によれば、小木曽荘内には、水野保、永野保、吉野保の3つの保があった。14世紀までに常陸国の真壁氏が地頭として木曾谷南部の小木曽荘を支配していたが、建武の乱の勲功で足利尊氏から木曾谷北部の大吉祖荘を恩賞として与えられた上野国沼田氏が当地に入部すると、沼田氏は木曾谷全域へ支配を広げていった。沼田氏は当初、藤原秀郷の末裔を自称したが、後世、源義仲の末裔を称して木曾氏と名乗った。また、真壁氏については小木曽荘を継いだ庶流（美濃真壁氏）が足利尊氏に従って東国に帰還した後、真壁の宗家を追放して常陸国に復帰したとする有力説が出されているが、一部は木曾氏の被官となったとみられている。なお、異説として、「大（オホ）」と「小（ヲ）」を音韻の混同と捉え、小坂が大坂に発音・表記が変化したように、小木曾荘が大吉祖荘とも呼ばれたのではないか（つまり、2つの荘園は同一の荘園である）とする所三男の説がある。
15世紀末には、新たに木曾荘が登場する。木曾荘は16世紀前半まで美濃国として史料に現れる。美濃国恵那郡であった木曽全域が信濃国になった時期について、信州大学人文学部の山本英二准教授が大桑村の定勝寺の古文書の回向文の中から年代が分かる5点で、1491年には、美濃州恵那郡木曽庄とあるが、1515年には、信濃州木曽荘と書かれていたので木曽が美濃国恵那郡から信濃国へ移ったのは1491年から1515年の間と結論付けた。 16世紀半ば頃に当地を支配下に入れた武田信玄は木曾谷を信濃と認識した。「木曾谷は信濃」の認識が定着したのは、おそらく信玄以後のことだろうと考えられている。しかし木曾古道記には木曽川より東側にある定勝寺の天文18年（1549年）作の鐘銘には信州木曾庄と書かれてあるのに対し、木曽町の木曽川より西側にある興禅寺にある承応2年（1653年）作の鐘銘には美濃国恵那郡木曾庄となっていることを述べた上で、天正以来の記録に木曽川より東を信濃国筑摩郡、木曽川より西を美濃国恵那郡と分けていたが、享保9年（1724年）に木曽川の東も西も信濃国筑摩郡木曾と定められたと書かれている。
江戸時代初頭になると、全国各地の建設ラッシュに応えるため木材生産地として開発され、本来の信濃である奈川、奈良井、贄川の3ヶ村（いずれも信濃川水系）とともに1615年（元和元年）、尾張藩に組み入れられた。その後、ヒノキを中心とする林業が隆盛した。（詳細→#林業節）
明治以降も林業が産業の中心を占め続け、交通の相対的な不便さもあって近代産業の発展は見られなかった。その反面、近代以前の景観がよく保存されており、貴重な観光資源を形成している。
林業

長野県側に木曽谷森林計画区があり、それに接して岐阜県側に木曽川森林計画区がある。
大部分を急峻な山地が占めるため耕作地は少なく、木曽川沿いの狭小な平地に見られる程度である。年間降水量3000mmという豊富な雨量と、濃飛流紋岩類の風化による保水力の高い土壌によって、針葉樹が生育しやすい条件がそろっており、近世初期以降、尾張藩の経営によってヒノキを中心とする林業がおこり、当地の主要産業として栄えた。ヒノキを中心に木曽五木の美林で知られる。
近世初頭には、江戸幕府の政策に従って畿内や北陸などの林業先進地から多くの杣工が動員され、林業開発が急速に展開した。また木曽川の開削事業が進められ、大量の材木の運送が可能となった。木曾谷は尾張藩領とされ、尾張藩は林業により多大な収入を得た。近世前期は林材の伐採が著しく森林資源の枯渇が危惧されるようになったため、尾張藩は森林保護・伐採抑制政策を進め、その結果、広大なヒノキ林が形成されることとなった。
明治以降、尾張藩有林は国有の官林へ編入され（木曾官林）、1889年（明治22年）には御料林として皇室財産となった。第二次大戦後の1947年（昭和22年）に国有林に指定され、林野庁の所管となった。その後は、1959年（昭和34年）の伊勢湾台風による被害木の大量伐採などがあったものの、1980年代後半以降の円高に伴う輸入外材との価格競争などもあり、木材の収穫量は長期的な減少傾向にある。
交通

美濃国から信濃国を結ぶ位置にあるが、平地に乏しく急峻な地形が続くため、交通の難所として知られてきた。『続日本紀』には702年（大宝2年）に岐蘇山道の建設、713年（和銅6年）に吉蘇路の開通に関する記事があるが、古代官道の東山道（岐蘇山道）は、木曾谷を通らず、美濃から神坂峠を越えて伊那谷へ抜けるルートを通った。
吉蘇路は、神坂峠付近の東山道が険しく交通が困難であったために開削されたもので、開通翌年2月の『続日本紀』の記述によれば、工事責任者だった笠朝臣麻呂（かさのあそみまろ）・門部連御立（かどべのむらじみたち）・山口忌寸兄人（やまぐちいみきえひと）らは吉蘇路完成の論功行賞を受けている。吉蘇路については様々な解釈がなされているが、東山道に対する後の木曽路の前身となる道が新たに築かれたというのが有力な説で、冬季の迂回路として使われたとの見方もされている。当時切り株が残され歩きづらかった信濃路の様子について、『万葉集』巻十四・東歌の中で詠まれている。
近世には中山道が木曾谷ルートに設定され、11の宿場（木曾11宿）が置かれ、明治以降は中央西線や国道19号が開通した。
富士川の戦い

| 富士川の戦い |
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 富士川
戦争：治承・寿永の乱
年月日：治承4年（1180年11月9日）文献によって異説あり
場所：駿河国大堀川（現・富士市）
結果：目立った交戦のないまま平氏の撤退
交戦勢力
源氏: 平氏
指導者・指揮官
源頼朝 武田信義: 平維盛
戦力
40,000騎（玉葉）: 2,000騎（玉葉）
損害
不明: 壊走
 治承・寿永の乱  以仁王の挙兵  石橋山  波志田山  衣笠城  鎮西反乱  熊野動乱  市原  結城浜  鉢田  富士川  金砂城  美濃源氏挙兵  近江攻防  伊予蜂起  南都焼討  墨俣川  横田河原  北陸出兵  野木宮  火打城  般若野  倶利伽羅峠  志保山  篠原  水島  福隆寺縄手  室山  法住寺  宇治川  粟津  下津井  沼田城  三草山  一ノ谷  三日平氏  藤戸  葦屋浦  屋島  志度  壇ノ浦 
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富士川の戦い（ふじかわのたたかい）は、平安時代後期の治承4年10月20日（ユリウス暦1180年11月9日、グレゴリオ暦16日）に駿河国富士川で源頼朝、武田信義と平維盛が戦った合戦である。治承・寿永の乱と呼ばれる一連の戦役の1つである。
石橋山の戦いで敗れた源頼朝は安房国で再挙し、進軍しながら東国武士がこれに参集して大軍に膨れ上がり、鎌倉に入る。一方、甲斐国で挙兵した武田信義らは駿河国目代を討ち取った。その両者が駿河国で合流し、都から派遣された平維盛率いる追討軍と戦い勝利し、頼朝は南坂東で、武田信義ら甲斐源氏は甲斐・駿河・遠江での割拠を確立させた。
時代背景

治承三年の政変により知行国主の多くが変更となり、それに伴い坂東は新知行国主の息のかかった平氏家人や平氏方目代により、上総氏、千葉氏、工藤氏などの旧知行国主に近い豪族たちが圧迫されていた。圧迫されていた豪族達は反撃の機会を窺っていた。
治承4年8月17日（1180年9月8日）、伊豆国に流されていた義朝の三男・頼朝は以仁王の令旨を奉じて、舅の北条時政や土肥実平、佐々木盛綱らと挙兵し、伊豆目代山木兼隆の館を襲撃して殺害した。だが、続く8月23日（9月14日）の石橋山の戦いで頼朝は大庭景親、伊東祐親率いる平家方に惨敗してしまう。
頼朝は山中に逃げ込んで平家方の追跡をかわし、土肥実平の手引きで船を仕立てて真鶴岬（神奈川県真鶴町）から安房国へ向かった。
頼朝に味方していた三浦一族も平家方の畠山重忠らに本拠衣笠城を攻められ、城を捨て、海上へ逃れた。
経過 > 頼朝の再挙

8月29日（9月20日）、頼朝は安房国平北郡猟島に到着した。同地で先発していた三浦一族らと、地元の豪族安西景益が頼朝らを迎え入れた。頼朝は和田義盛を千葉常胤へ、安達盛長を上総広常のもとへ派遣した。その他、小山朝政、下河辺行平そして豊島清元、葛西清重父子にも参陣するよう求めた。千葉常胤はただちにお迎えするとの返事を寄こし、挙兵して下総国府を襲い、平家一族の目代を殺したが（結城浜の戦い）、房総半島に大きな勢力を有する上総広常の向背には不安があった。9月13日（10月3日）、頼朝は300騎を率いて安房国を出立した。17日（10月7日）に頼朝は下総国府に入り、千葉常胤が一族を率いてこれを迎え、千葉氏の300騎を加えた。19日（10月9日）に武蔵国と下総国の国境の隅田川に達したところで、上総広常が2万騎の大軍を率いて参陣した。
29日（19日）の時点で、諸国の兵が集まり、2万5000余騎に膨れ上がっていた。
10月2日（10月22日）、頼朝は武蔵国へ入り、豊島清元、葛西清重、足立遠元、河越重頼、江戸重長、畠山重忠らが続々と参じた。頼朝の軍は数万騎の大軍に膨れ上がり、何らの抵抗を受けることなく10月6日（10月26日）に源氏累代の本拠地・鎌倉に入った。
経過 > 甲斐源氏の挙兵

治承4年8月頃には武田信義、安田義定、一条忠頼ら甲斐源氏が挙兵して甲斐国を制圧した（『山槐記』）。8月25日には、石橋山で頼朝を破った大庭景親の弟俣野景久と駿河国目代が安田義定らと波志田山にて交戦した（波志田山合戦『吾妻鏡』）。駿河国へ侵攻し、10月14日（11月3日）に富士山の麓で目代橘遠茂の3000余騎を撃破した（鉢田の戦い『吾妻鏡』）。
鎌倉幕府による後年の編纂書である『吾妻鏡』では、頼朝は北条時政・加藤景廉らを派遣し、甲斐源氏はその指示のもとに行動していたように記されているが、これは幕府による後世の創作である。甲斐源氏は頼朝とは別に以仁王の令旨を受けて挙兵しており、この時期に頼朝の指揮下に入る理由がない。そもそも維盛の追討軍の目的は頼朝ではなく、甲斐源氏であったという見方もある。
経過 > 追討軍の編成

頼朝挙兵の報は、9月1日（9月21日）に大庭景親より福原へもたらされた。5日（25日）に平清盛は追討軍を関東へ派遣することを決定した。
追討軍の編成は遅々として進まず、平維盛、忠度、知度らによる追討軍が福原を出立したのは22日（10月12日）であった。京に入っても、総大将の維盛と次将（参謀役）の藤原忠清が吉日を選ぶ選ばぬで悶着があり、京を発したのは29日（10月19日）になってしまった。
平家方が時間を空費している間に頼朝は関東で勢力を回復し、甲斐国では甲斐源氏が、信濃国では源義仲が挙兵した。
追討軍は進軍しながら諸国の「駆武者」をかき集めたことで7万騎（『平家物語』）の大軍となるが、所詮は寄せ集めであり、折からの西国の大飢饉で兵糧の調達に苦しみ、士気は非常に低かった。
経過 > 三者の布陣

この項の以下の日付は『吾妻鏡』による。
10月13日（11月2日）、追討軍は駿河国へ入った。
10月14日（11月3日）の鉢田の戦いにて甲斐源氏は駿河の平氏方現地勢力を撃破する。
16日（5日）に頼朝は平氏軍を迎え撃つべく鎌倉を発する。
17日（11月6日）に武田信義は維盛に挑戦状を送りつけ、「かねてよりお目にかかりたいと思っていましたが、幸い宣旨の使者として来られたので、こちらから参上したいのですが路が遠く険しいのでここはお互い浮島ヶ原で待ち合わせましょう」という不敵な内容に侍大将の伊藤（藤原）忠清が激怒し、使者は斬らない兵法は私合戦に置いての事で、官軍には適用されないとして使者2人の首を斬った（『山槐記』『玉葉』『吉記』）。同日頼朝は相模国豪族波多野義常を討つために派兵する(『吾妻鏡』)
10月18日（11月7日）に大庭景親は1000騎を率いて駿河の維盛の軍に合流しようとするが、頼朝または甲斐源氏に行く手を阻まれ、相模国に留まった後、軍を解散し逃亡した。景親は後に頼朝に降参するが許されず、斬られている。
2万余騎の甲斐源氏の軍勢は10月18日（11月7日）に布陣した。同日夜頼朝は黄瀬川沿いに布陣した。
10月19日（11月8日）、伊豆から船を出して維盛と合流しようと図った伊東祐親・祐清父子が捕らえられた。
10月23日（11月12日）には、頼朝追討軍に従事していた印東常茂が上総広常に討ち果たされた。これにより、房総平氏は広常の許で統一されることになった。
大庭氏、伊東氏、駿河豪族などの在地親平氏勢力の壊滅や坂東などの豪族たちが雪崩をうって頼朝らについたという状況は、在地勢力による反乱軍への初期対応を戦略の一貫に組み込んでいた平氏方の構想を挫くことになった。
経過 > 平家の撤退

『玉葉』によると18日、『吾妻鏡』によると20日、甲斐源氏の兵は富士川の東岸に進む。また、『吾妻鏡』によると頼朝は駿河国賀島に進んだとある。平家方はその西岸に布陣した。兵糧の欠乏により平家方の士気は低下し、まともに戦える状態になかった。『吾妻鏡』によると、この時点での平家方は4000余騎でかなり劣勢であり、さらに脱走者が相次いで2000騎ほどに減ってしまう有様だった。この要因として、平氏軍の大半が遠征の中途で徴発された駆り武者によって占められていることなどが挙げられている。両軍の兵力差から、平家方は戦う前から戦意を喪失しており、奇襲に対してかなり神経質になっていたものと思われる。
両軍が対峙したその夜、平氏軍は突如撤退し、大規模な戦闘が行われないまま富士川の戦いは終結する。
なお、従来は頼朝が富士川の戦いの当事者と見なされていたが、近年の見解では合戦に勝利した主体そのものが甲斐源氏であり、『吾妻鏡』の記述は治承・寿永の乱で頼朝が常に源氏の中心であったかに装う後世の創作で、実際には頼朝は後方にあって副次的な役割しか果たしていないという説が有力である。近年発行の出版物では甲斐源氏主体説をとるものが増えている。
経過 > 水鳥の羽音について

平氏撤退に関しては以下のような逸話が有名である。その夜、武田信義の部隊が平家の後背を衝かんと富士川の浅瀬に馬を乗り入れる。それに富士沼の水鳥が反応し、大群が一斉に飛び立った。『吾妻鏡』には「その羽音はひとえに軍勢の如く」とある。これに驚いた平家方は大混乱に陥った。『平家物語』や『源平盛衰記』はその狼狽振りを詳しく描いており、兵たちは弓矢、甲冑、諸道具を忘れて逃げまどい、他人の馬にまたがる者、杭につないだままの馬に乗ってぐるぐる回る者、集められていた遊女たちは哀れにも馬に踏み潰されたとの記載がある。事実がどのようなものであったかは不明ではあるが、平家軍に多少の混乱があったものと推察される。
平家方は恐慌状態に陥った自軍の混乱を収拾できず、忠清は撤退を進言した。総大将の維盛もこれに同意し、平家方は総崩れになって逃げ出した。遠江国まで退却するが、軍勢を立て直すことができず、全軍散り散りになり、維盛が京へ逃げ戻った時にはわずか10騎になっていた。
水鳥のエピソードは、太平の世で戦に不慣れとなっていた平家の軟弱さを示すものとして知られるが、軍記物語の『平家物語』や『源平盛衰記』はもちろん、『吾妻鏡』の記述は誇張ないしは虚構で、水鳥の羽音を敵襲と誤認したのではなく、水鳥の羽音で敵の夜襲を察知し、迎撃の準備ができていなかったので撤退したという見方もある。また、戦力差を考慮して水鳥の羽音とは関係なく撤退を決めていたとの見方もある。
この水鳥の羽音に関する各本の異同を一覧にすると以下のようになる。
『玉葉』…10月18日、羽音の記述はない。開戦前に平家側数百騎の兵が源氏に逃亡したため平家は撤退をした。
『山槐記』…10月19日、平家軍は水鳥の羽音に驚き、自ら陣営に火を放って撤退した。
『吉記』…日付不明、羽音の記述はない。敵の軍勢が多いのを見て撤退した。撤退時に敵からの放火と疑われる火災が起こり、それにより混乱があった。
『吾妻鏡』…10月20日、平家の諸将は包囲されるのを恐れていたところに水鳥の羽音がしたので撤退した。
『平家物語』…10月23日、平家軍は水鳥の羽音に驚き慌てて逃げ去る。
『源平盛衰記』…日付なし、平家軍は水鳥の羽音に驚き慌てて逃げ去る。
なお、『玉葉』のみ源氏の総指揮官を武田信義としている。また、『吉記』は開戦前に官軍に対して使者が送られたが、使者を送った元が頼朝か武田か不明としている。
経過 > 黄瀬川の対面

合戦の翌21日（11月10日）、黄瀬川駅（静岡県駿東郡清水町）で若い武者が頼朝との対面を願い出た。『吾妻鏡』によると「弱冠一人」、『源平盛衰記』によると20余騎を率いていた。頼朝の挙兵を聞いて奥州平泉から駆けつけた弟の九郎義経であった。
土肥実平、岡崎義実、土屋宗遠は怪しんで取り次ごうとしなかったが、騒ぎを聞きつけた頼朝は「その者の歳の頃を聞くに、陸奥にいる九郎であろう」と言い、対面がかなった。頼朝は後三年の役で源義家が苦戦していた時、その弟の義光が官職を投げうって駆けつけた故事を引いて、義経の手を取って涙を流した。後に義経はもう一人の兄範頼とともに木曾義仲討滅、平家追討の指揮をとり、宇治川の戦い、一ノ谷の戦い、屋島の戦いで勝利し、そして壇ノ浦の戦いで平家を滅ぼすことになる。
『平治物語』によれば、頼朝と義経が対面したのは頼朝勢が鎌倉から足柄・箱根を越え黄瀬川に向かう途上の大庭野（神奈川県藤沢市大庭）となっている。また、平氏は富士川河畔に布陣したと記述があるが、頼朝は黄瀬川に到着したとあるのみで、甲斐源氏の布陣地については記述がない。
戦後

甲斐源氏は武田信義が駿河へ、安田義定は遠江へと本格的に進出し、駿河・遠江は甲斐源氏の勢力下に収まることになる。一方、頼朝はこのまま平家方を追撃して上洛しようと望むが、上総広常、千葉常胤、三浦義澄がこれに反対して東国を固めるよう主張した。頼朝は東国武士たちの意志に逆らうことができず、まだ頼朝の傘下に入っていない同盟軍武田信義が駿河、安田義定が遠江と坂東と都を結ぶ東海道の途上を制圧しているので、彼らの意向を無視して上洛することもできなかった。
結局、頼朝は鎌倉へ帰還したが、その帰還の途上、相模国府において本領安堵と敵から没収した領地の新恩給付を行なった。これは頼朝が反乱軍として出発したためできたことで、律令体制の下にある平氏政権とは別個の形で行ない得た事項であり、頼朝の権力の源泉の一つとなる行為であった。
その後、頼朝は佐竹秀義、志田義広、足利忠綱ら反対勢力を討って、東国の制圧に専念することになる。
一方、官軍を派兵して大敗を喫したのは平安初期の蝦夷征伐以来なかったことで、この敗戦に平清盛は激怒した。富士川の戦いの官軍敗北は畿内、北陸、四国などの反乱勢力の挙兵を誘発し、戦乱は東国のみの反乱に留まらず全国規模の内乱に発展していくこととなった。
治承4年（1180年）の関東
頼朝挙兵（1180年）
平家越の碑
黄瀬川八幡神社にある頼朝と義経が対面し平家打倒を誓ったとされる対面石
沖縄県道7号奥武山米須線

| 主要地方道 |
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沖縄県道7号 奥武山米須線
総延長: 18.697 km （実延長も同じ）
制定年: 1953年[要出典] （主要地方道指定は1993年[要出典]） （路線認定は1994年3月 ）
起点: 那覇市奥武山町 
主な 経由都市: 豊見城市
終点: 糸満市米須 
接続する 主な道路 （記法）: 国道331号 国道332号（国道331号と重複） 沖縄県道221号那覇内環状線 沖縄県道62号線 沖縄県道11号線 沖縄県道249号東風平豊見城線 （県道11号・256号と各々重複） 沖縄県道256号豊見城糸満線 那覇空港自動車道（国道506号） 沖縄県道82号那覇糸満線 沖縄県道134号線 沖縄県道77号糸満与那原線 沖縄県道250号糸満具志頭線 沖縄県道54号線 国道507号（国道331号と重複）
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
沖縄県道7号奥武山米須線（おきなわけんどう7ごう おうのやまこめすせん・主要地方道奥武山米須線）は沖縄県那覇市奥武山町と糸満市米須とを結ぶ主要地方道。
概要 > 区間

起点：那覇市奥武山町（山下交差点、国道331号）
終点：糸満市字米須（米須交差点、国道331号）
総延長：18.697km（実延長も同じ）
概要 > 通過自治体

那覇市 - 豊見城市 - 糸満市
概要 > 交差する路線・鉄道

国道331号（起点・終点）
国道332号（起点 - 国道331号に重複）
沖縄県道221号那覇内環状線（那覇市山下町）
沖縄都市モノレール（ゆいレール）（同・通過のみだが、すぐ近くに奥武山公園駅がある）
沖縄県道62号線（那覇市小禄）
沖縄県道11号線（豊見城市上田）
沖縄県道256号豊見城糸満線（同・2017年3月まで沖縄県道68号線だった）
沖縄県道249号東風平豊見城線（同・県道11号と256号に重複）
那覇空港自動車道（国道506号）豊見城東道路（豊見城市平良）
豊見城インターチェンジ
沖縄県道82号那覇糸満線（糸満市賀数 - バイパス&旧道・同市座波-旧道）
沖縄県道134号線（糸満市賀数）
沖縄県道77号糸満与那原線（糸満市照屋高嶺入口交差点）
沖縄県道250号糸満具志頭線（糸満市新垣）
沖縄県道54号線（糸満市真壁）
国道507号（終点 - 国道331号に重複）
概要 > 重複される路線

沖縄県道82号那覇糸満線（糸満市賀数 - 座波 - 両路線とも旧道）
概要 > 主要施設

奥武山公園（那覇市奥武山町）
概要 > 路線バス

那覇市 - 豊見城市の区間には那覇バスが主に通っているが、2006年（平成18年）2月20日より浦添市・宜野湾市方面ゆきの琉球バス（現・琉球バス交通）の一部路線が那覇バスターミナルから豊見城市我那覇に延伸され、この区間に乗り入れられた。[要出典]これにより小禄から乗り換えなしで浦添・西原・宜野湾方面に行くことが可能になった。モノレールの最寄り駅は奥武山公園駅で那覇空港へは同駅でモノレールに乗り換えて行くことになる。
豊見城市 - 糸満市照屋高嶺入口交差点の区間は那覇糸満線（446番）が通っているが、豊見城市内では豊見城市内一周線（105番）が一部、糸満市賀数 - 照屋では県道134号経由の沖縄バス糸満線がそれぞれ乗り入れている。この区間は1980年代から1990年代前半にかけての道路整備で所々に短絡するミニバイパスが建設された。そのためバイパス完成後はルートもそこに移している（賀数 - 照屋間は座波が兼城地域の中心地であるため旧道を通っている）。[要出典]
糸満市照屋交差点以南の区間は南部循環線（107番・108番）が主に通っているが、各集落部を通るため全区間は通っていない。バスの本数も1日4～5本と少ない。
那覇市 - 糸満市照屋間を通る路線
9番・小禄石嶺線（那覇バス市内線） 那覇市奥武山 - 小禄交差点
11番・安岡宇栄原線（那覇バス市内線） 那覇市山下橋交差点 - 小禄交差点
35番・糸満（志多伯）線（沖縄バス） 糸満市賀数県道134号交点 - 照屋高嶺入口（主に旧道区間）
55番・牧港線（琉球バス交通） 那覇市奥武山 - 豊見城市豊見城ダイレックス前（小禄 - 豊見城間はバイパス）
88番・宜野湾線（琉球バス交通） 那覇市奥武山 - 豊見城市豊見城ダイレックス前（小禄 - 豊見城間はバイパス）
98番・琉大（バイパス）線（琉球バス交通） 那覇市奥武山 - 豊見城市豊見城ダイレックス前（小禄 - 豊見城間はバイパス）
101番・平和台安謝線（那覇バス） 那覇市山下橋交差点 - 豊見城市上田豊見城交差点
105番・豊見城市内一周線（琉球バス交通） 那覇市山下橋交差点 - 豊見城市保栄茂（豊見城市の以下の区間を除く） （豊見城団地入口交点で豊見城団地に入り、団地周辺を循環したあと同交点に戻り保栄茂へ向かう）
豊見城バイパス交点 - 宜保（バイパス交点でバイパスに入り、豊見城ダイレックス前まで通る）
上田交差点 - 平良中央公民館入口交点
200番・糸満おもろまち線（沖縄バス）　糸満市賀数県道134号交点 - 照屋高嶺入口（主に旧道区間）
235番・志多伯おもろまち線（沖縄バス） 糸満市賀数県道134号交点 - 照屋高嶺入口（主に旧道区間）
446番・那覇糸満線（那覇バス） 那覇市奥武山 - 糸満市照屋高嶺入口
（小禄 - 豊見城・賀数 - 照屋は旧道区間を通る。豊見城団地・武富ハイツ経由は豊見城市高嶺豊見城団地入口 - 糸満市賀数南山病院前交差点は通らない）
かつては旧国道331号経由の糸満（高良・小禄）線も通っていたが、モノレール開通による路線再編で廃止された。
糸満市照屋以南を通る路線（いずれも琉球バス交通）
81番・西崎向陽高校線 糸満市照屋高嶺入口 - 新垣交差点（大里の一部区間を除く）
107番・南部循環（真壁廻り）線 糸満市照屋高嶺入口→新垣交差点（大里の一部区間を除く）・真壁→米須
108番・南部循環（喜屋武廻り）線 糸満市米須→真壁・新垣交差点→照屋高嶺入口交差点（大里の一部区間を除く）
歴史

1953年 - 琉球政府道7号線として指定され、うち小禄 - 照屋間はのちに軍道となる。[要出典]
1972年 - 5月 本土復帰と同時に一般県道7号線となる。[要出典]
1993年 - 県道7号線が現路線名をつけて同じ路線番号のまま主要地方道に昇格した。[要出典]