stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鹿島鉄道線
利用状況 > 輸送実績

鹿島鉄道線の輸送実績を下表に記す。輸送量が増加した時期もあったが、末期には激減し廃線を迎えた。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別輸送実績> 年 度.年 度 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人.通勤定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人.通学定期 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人.定 期 外 | 年度別輸送実績> 輸送実績（乗車人員）：万人.合 計 | 年度別輸送実績> 輸送密度 人/日.輸送密度 人/日 | 年度別輸送実績> 貨物輸送量 万t.貨物輸送量 万t | 年度別輸送実績> 特 記 事 項.特 記 事 項 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1975年（昭和50年） | 42.1 | 105.2 | 106.7 | 254.0 | 2,428 | 6.7 |   |
| 1976年（昭和51年） | 41.5 | 101.2 | 99.0 | 241.7 | 2,283 | 8.2 |   |
| 1977年（昭和52年） | 38.0 | 93.1 | 96.9 | 228.1 | 2,133 | 7.9 |   |
| 1978年（昭和53年） | 35.1 | 88.5 | 89.3 | 213.0 | 1,955 | 8.5 |   |
| 1979年（昭和54年） | 28.4 | 83.7 | 83.8 | 196.0 | 1,780 | 9.4 | 鉾田線を分離して鹿島鉄道線に |
| 1980年（昭和55年） | 28.9 | 85.2 | 77.9 | 192.1 | 1,750 | 9.8 |   |
| 1981年（昭和56年） | 27.3 | 79.6 | 71.4 | 178.4 | 1,612 | 8.9 |   |
| 1982年（昭和57年） | 26.4 | 71.0 | 65.6 | 163.0 | 1,464 | 8.9 |   |
| 1983年（昭和58年） | 23.9 | 68.5 | 62.6 | 155.1 | 1,355 | 9.0 |   |
| 1984年（昭和59年） | 20.7 | 63.2 | 57.3 | 141.2 | 1,239 | 8.1 |   |
| 1985年（昭和60年） | 17.8 | 62.2 | 55.2 | 135.2 | 1,177 | 7.4 |   |
| 1986年（昭和61年） | 17.0 | 59.7 | 49.6 | 126.3 | 1,092 | 7.0 |   |
| 1987年（昭和62年） | 14.3 | 56.4 | 47.6 | 118.3 | 997 | 6.0 |   |
| 1988年（昭和63年） | 14.0 | 56.5 | 44.5 | 115.0 | 971 | 6.6 | 玉里駅、小川高校下駅開業 |
| 1989年（平成元年） | 13.3 | 56.3 | 49.6 | 119.2 | 1,007 | 6.0 | 石岡南台駅開業 |
| 1990年（平成2年） | 14.9 | 63.1 | 50.3 | 128.3 | 1,062 | 6.6 |   |
| 1991年（平成3年） | 16.5 | 62.8 | 52.5 | 131.8 | 1,055 | 5.8 |   |
| 1992年（平成4年） | 19.8 | 67.2 | 56.0 | 143.0 | 1,138 | 5.0 |   |
| 1993年（平成5年） | 19.7 | 66.4 | 57.5 | 143.6 | 1,117 | 5.9 |   |
| 1994年（平成6年） | 19.9 | 63.5 | 52.6 | 136.0 | 1,027 | 5.5 |   |
| 1995年（平成7年） | 18.2 | 62.6 | 50.5 | 131.3 | 999 | 5.7 |   |
| 1996年（平成8年） | 18.1 | 58.5 | 49.3 | 125.9 | 947 | 5.6 |   |
| 1997年（平成9年） | 17.9 | 53.3 | 47.3 | 118.5 | 869 | 5.4 |   |
| 1998年（平成10年） | 18.2 | 48.5 | 44.2 | 110.9 | 790 | 5.5 |   |
| 1999年（平成11年） | 16.2 | 46.0 | 41.4 | 103.6 | 739 | 5.0 |   |
| 2000年（平成12年） | 15.6 | 42.9 | 40.2 | 98.7 | 715 | 2.9 |   |
| 2001年（平成13年） | 14.8 | 40.5 | 39.3 | 94.6 | 678 | 6.1 |   |
| 2002年（平成14年） | 13.9 | 39.4 | 37.0 | 90.3 | 640 | 0.0 | 貨物営業廃止 |
| 2003年（平成15年） | 13.7 | 38.7 | 36.0 | 88.4 | 621 | 0.0 |   |
| 2004年（平成16年） | 13.5 | 34.5 | 36.3 | 84.3 | 605 | 0.0 |   |
| 2005年（平成17年） | 13.5 | 30.0 | 34.1 | 77.6 | 556 | 0.0 |   |
| 2006年（平成18年） | 12.6 | 25.4 | 45.5 | 83.5 | 664 | 0.0 |   |
| 2007年（平成19年） | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0 | 0.0 | 廃止 |
国土交通省鉄道局監修『鉄道統計年報』に基づく
駅一覧

全駅茨城県に所在。所在地などの名称は路線廃止時のもの。特記なければ2007年4月1日廃止。下馬場駅廃止当時の所在地は東茨城郡小川町、武田駅廃止当時の所在地は行方郡玉造町。
| 駅名 | 駅間キロ | 累計キロ | 接続路線・備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 石岡駅 | 0.0 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：常磐線 | 石岡市 |
| 石岡南台駅 | 1.5 | 1.5 |   | 石岡市 |
| 東田中駅 | 1.0 | 2.5 |   | 石岡市 |
| 玉里駅 | 1.1 | 3.6 |   | 小美玉市 |
| 新高浜駅 | 0.6 | 4.2 |   | 小美玉市 |
| 四箇村駅 | 0.9 | 5.1 |   | 小美玉市 |
| 常陸小川駅 | 2.0 | 7.1 |   | 小美玉市 |
| 小川高校下駅 | 0.7 | 7.8 |   | 小美玉市 |
| 桃浦駅 | 2.9 | 10.7 |   | 行方市 |
| 八木蒔駅 | 2.1 | 12.8 |   | 行方市 |
| 浜駅 | 1.6 | 14.4 |   | 行方市 |
| 玉造町駅 | 1.4 | 15.8 |   | 行方市 |
| 榎本駅 | 3.7 | 19.5 |   | 行方市 |
| 借宿前駅 | 1.9 | 21.4 |   | 鉾田市 |
| 巴川駅 | 2.3 | 23.7 |   | 鉾田市 |
| 坂戸駅 | 1.3 | 25.0 |   | 鉾田市 |
| 鉾田駅 | 1.9 | 26.9 |   | 鉾田市 |
駅一覧 > 路線廃止前の廃止駅

下馬場駅：常陸小川駅 - 桃浦駅間に所在。1931年開業、1943年休止。
武田駅：玉造町駅 - 榎本駅間に所在。1937年以降開業、1957年4月26日廃止。
廃線後の状況

→詳細は「かしてつバス」を参照
傍系のバス会社「関鉄グリーンバス」は、鹿島鉄道線廃止日の2007年（平成19年）4月1日より、旧鉄道線にほぼ沿った形で路線バス（かしてつバス）の運行を開始し、旧鉄道利用者の代替交通を確保している。走行できる道路の関係上、借宿前駅に限り代替バスが補完していない。また、旧駅名と停留所名は必ずしも一致していない。
なお代替バスには、鹿島鉄道線にされたような自治体による財政支援は今のところ行われていない。その他、2007年（平成19年）4月1日実施の運行ダイヤグラムでは、新鉾田駅への運行はされていなかったが、2012年10月1日より一部時間帯に限り新鉾田駅への延伸運行が開始された。鉄道時代よりも利用客が減少しているため、利用実態に合わせた路線の再編が検討されている。
鹿島鉄道代替バス1日フリー乗車券（発売額は鉄道時代と同じ）が発売されている。普通運賃については鹿島鉄道の運賃とそれほど差がないため特別な割引運賃はないが、通学定期運賃の割引率については、上昇率を緩和するため、通常40%のところを2007年（平成19年）4月1日から2008年（平成20年）3月31日までは50%、2008年（平成20年）4月1日から2009年（平成21年）3月31日までは45%と期間を定めて割引運賃を設けている。
線路跡地（石岡駅 - 常陸小川駅間）は、路盤を取り払った後、茨城空港（百里飛行場）へのバス専用道路（かしてつバス専用道）となり、2010年（平成22年）8月30日に専用道経由のバスの運行が開始された。
かしてつバス
かしてつバス専用道
鹿島鉄道線と代替バスルート
JETSTREAM (芸能事務所)

| --- | --- |
種類:  合同会社
本社所在地:   日本 〒171-0032 東京都豊島区雑司ヶ谷2丁目5番2号 ワコーズ目白402号
設立:  2017年
業種:  サービス業
法人番号:  5030003011219
代表者:  前田太郎
外部リンク:  https://jetjetjet.tokyo/
テンプレートを表示
JETSTREAM（ジェットストリーム）は、東京都豊島区に本社を置く芸能プロダクション。
概要

北海道・札幌を拠点とした主にAV女優のマネジメントを行う芸能事務所。
2017年に新たに埼玉県朝霞市で合同会社JTS（ジェイティーエス）を設立し拠点を関東に移しているが、引き続き北海道にも事務所が置かれ、WEB動画及びラジオ制作や所属女優のイベントなど北海道での活動も継続して行っている。
2019年に東京都渋谷区、2022年に現在地に本社を移転している。
Japan production guild（日本プロダクション協会）加盟プロダクション。
所属モデル

一条みお
冬愛ことね
櫻井まみ
最上さゆき
優木なお
春日えな
よしい美希
田所百合
愛月セリア
桧山ゆかり
観月しおり
光島遼花
桜れん
奥菜みさき
持田ゆかり
姫宮すみれ
ゆうゆ
シエロ (芸能事務所)

| --- | --- |
本社所在地:   日本 〒106-0041 東京都港区
業種:  サービス業
事業内容:  AVプロダクション
テンプレートを表示
シエロ（西: cielo）は、東京都港区に拠点を置いていた芸能プロダクション。
概要

主にAV女優のマネジメントを手掛ける芸能事務所で、北海道にも事務所を置いていた。
椎名そらの所属事務所として著名であったが、椎名は2018年よりLIGHTと業務提携し、のちに完全移籍した。
2023年1月時点で、公式サイトは閲覧できずツイッターも削除され、所属していた女優は概ね関連企業であるLIGHT所属となっていることから、シエロはLIGHTに統合されたとみられる。同年にはJapan production guild（日本プロダクション協会）を退会。
最終所属モデル

弥生みづき
日向うみ
朝桐光
小日向まい
逢沢はるか
二ノ宮慶子
佐山麗子
真田さな
竹田まい
椿乃愛
大原あむ
染谷さとみ
流川さくら
春乃おと
桜華みゆ
いつき照
川村ゆい
聖まりあ

聖 まりあ（ひじり まりあ、1985年12月24日 - ）は、日本のAV女優。血液型:A型。身長:148cm 。スリーサイズ：B88(F)・W58・H86
略歴

北海道出身。2005年にデビューしたロリ系のAV女優で、小柄ながら90cm・Fカップの巨乳の持ち主。X CITYで2005年5月にベストルーキー賞を受賞。2006年、MOODYZよりセルデビューした。
出演作品

マシュマロおっぱい えろえろりーた（6月10日、トライハートコーポレーション）
女子高生はぷりんpai（7月8日、トライハートコーポレーション）
カラフルDOLLとドーナッchu♥（8月26日、笠倉出版社）
メイドいじめ×妹いじめ（9月30日、トライハートコーポレーション）
3Pしましょっ!?（10月28日、笠倉出版社）
ハメたがり（11月18日、笠倉出版社）
メイド淫セブン（5月12日、トライハートコーポレーション）
初セル（6月1日、MOODYZ）
連続絶頂!!レズビアン（6月30日、笠倉出版社）
ハイパーデジタルモザイク Vol.032（7月1日、MOODYZ）
激ピストン19708回（8月1日、MOODYZ）
激ピストン4時間（2月1日、MOODYZ）
セクシアベストヒット8時間 VOL.1（2月1日、セクシア）
絶対本番DX BEST 1（2007年8月24日、MOODYZ）
GOLDEN TICKET 5（10月19日、A-BOX）
激揺れ!!ぷるぷる美巨乳4時間（4月13日、MOODYZ）
美巨乳・爆乳＆パイズリ100人8時間 総勢100名以上（9月13日、MOODYZ）
世界クラスのデカチンで口・マ○コ同時串刺し159連発（6月1日、MOODYZ）
ラ・セゾン

「ラ・セゾン」（LA SAISON）はアン・ルイスの20枚目のシングル。1982年6月5日にビクター音楽産業から発売された。規格品番はSV-7223。
背景

1981年に長男の美勇士を出産し、育児に専念するため音楽活動を休業していたアン・ルイスが活動を再開した最初のシングル。作詞を手掛けたのは、かつてアイドル歌手として活躍した山口百恵こと三浦百恵。百恵は既に引退し一般人となっていたが、アンと百恵が友人関係だったことから歌詞の提供は実現した。作詞の依頼を受けた際に百恵は「再び頑張ろうとしているアンのために書く。ただしこれっきりよ」と快諾してくれたという。タイトルの “ラ・セゾン” はフランス語で「季節」の意だが、フランス語の学識のある百恵は「発情期」という意味合いを持つこの語をあえて選択し、男女の業の深い世界を表現した。
作曲は、事務所の先輩でもありアンがかねてより大ファンであった沢田研二が手掛けた。沢田に楽曲の提供を依頼した際、アンは「『ス・ト・リ・ッ・パ・ー』のような曲を書いてほしい」との注文をつけたという。
アン・ルイス自身では極初期の歌謡ロックで、この曲から振り切ったと言っても過言ではない。
TBSテレビ『ザ・ベストテン』では、アン自身唯一のランクイン曲となった。（この他、1978年の「女はそれを我慢できない」と、1984年の「六本木心中」の2曲で「今週のスポットライト」コーナーに出演している。）
1993年9月22日には、オリジナル・カラオケ付きのCDシングルが発売されている。
収録曲

2曲共に、作詞：三浦百恵／作曲：沢田研二／編曲：伊藤銀次
ラ・セゾン（3分37秒）
Clumsy Boy（3分31秒）
参考資料

オリコン『SINGLE CHART-BOOK COMPLETE EDITION 1968-2005』オリコン・マーケティング・プロモーション、2006年4月。ISBN 9784871310765。
1963年南アフリカグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1963年F1世界選手権全10戦の第10戦
 
日程:  1963年12月28日
正式名称:  10th International RAC Grand Prix of South Africa
開催地:  プリンス・ジョージ・サーキット  南アフリカ イースト・ロンドン
コース:  恒久的レース施設
コース長:  3.920 km (2.436 mi)
レース距離:  85周 333.175 km (207.025 mi)
決勝日天候:  晴 (ドライ)
ポールポジション
| ドライバー |   ジム・クラーク |  ロータス-クライマックス |  |
タイム:  1:28.9
ファステストラップ
| ドライバー |   ダン・ガーニー |  ブラバム-クライマックス |  |
タイム:  1:29.1 （33周目）
決勝順位
| 優勝 |   ジム・クラーク |  ロータス-クライマックス |  |
| 2位 |   ダン・ガーニー |  ブラバム-クライマックス |  |
| 3位 |   グラハム・ヒル |  BRM |  |
1963年南アフリカグランプリ (1963 South African Grand Prix, 正式名称:10th International RAC Grand Prix of South Africa) は、1963年のF1世界選手権第10戦(最終戦)として、1963年12月28日にプリンス・ジョージ・サーキットで開催された。
レースは85周で行われ、ロータスのジム・クラークがポール・トゥ・ウィンでシーズン7勝目を挙げ、ブラバムのダン・ガーニーが2位、BRMのグラハム・ヒルが3位となった。
レース概要

メキシコGPの2ヶ月後、1963年の最終戦は南アフリカで行われた。既にチャンピオンを決めていたロータスのジム・クラークが、F1史上最多記録を更新するシーズン7勝目を挙げる機会を与えられたということだけで興味深いものであった。それを阻むライバルとしてフェラーリ、ブラバム、BRM、クーパー、ロブ・ウォーカーでクーパーを駆るヨアキム・ボニエが参加した。この他、地元の南アフリカや隣国のローデシア・ニヤサランド連邦から多くのドライバーがスポット参戦した。ダグ・セルリエ率いるLDS(セルリエ自身もドライバーとしてスポット参戦)が前年に引き続き参加し、地元出身のピーター・デ・クラークがセルリエの協力を得て制作した「アルファロメオ・スペシャル」が初参加した。
クラークが本年7回目のポールポジションを獲得し、ジャック・ブラバムとダン・ガーニーのブラバム勢とともにフロントロー、ジョン・サーティースとロレンツォ・バンディーニのフェラーリ勢が2列目、グラハム・ヒルとリッチー・ギンサーのBRM勢とクラークのチームメイトのトレバー・テイラーが3列目を占めた。
スタートでブラバムはラインを外してアドバンテージを得ようとしたが、クラークとサーティースに先行された。テイラーが好スタートを切り、ガーニーを抜いて4位に浮上する。ブラバム勢がテイラーとサーティースを抜いて順位を取り戻した頃には、既にクラークは7秒先行していた。テイラーはスピンオフでコースアウトし、ブラバムはパワーを失ってサーティースとヒルに抜かれ、徐々に順位を落としていく。サーティースはエンジントラブルでリタイアし、ヒルは3位に上がった。ギンサーも4位に上がったが、トランスミッションの問題を抱えてリタイアする。ブラバムはレース終盤にスピンを喫してリタイアした(13位完走扱い)。
クラークは最後までトップを譲らず、2位のガーニーに1分以上の差を付けて連勝し、シーズン最多記録の7勝目を挙げてシーズンを締めくくった。ガーニーはファステストラップを記録して、クラークのグランドスラムを阻んだ。3位のヒルはチームメイトのギンサーに並んで辛うじてランキング2位を確保した。以下、ブルース・マクラーレンが4位、バンディーニが5位、ボニエが6位に入賞した。
エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | エンジン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  チーム・ロータス | 1 |  ジム・クラーク | ロータス | 25 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  チーム・ロータス | 2 |  トレバー・テイラー | ロータス | 25 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 3 |  ジョン・サーティース | フェラーリ | 156 Aero | フェラーリ Tipo178 1.5L V6 |
|  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | 4 |  ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 156 Aero | フェラーリ Tipo178 1.5L V6 |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 5 |  グラハム・ヒル | BRM | P57 | BRM P56 1.5L V8 |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 6 |  リッチー・ギンサー | BRM | P57 | BRM P56 1.5L V8 |
|  アーニー・ピーターズ | 7 |  アーニー・ピーターズ | ロータス | 21 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 8 |  ジャック・ブラバム | ブラバム | BT7 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | 9 |  ダン・ガーニー | ブラバム | BT7 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  クーパー・カー・カンパニー | 10 |  ブルース・マクラーレン | クーパー | T66 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  クーパー・カー・カンパニー | 11 |  トニー・マグス | クーパー | T66 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム | 12 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー | T66 | クライマックス FWMV 1.5L V8 |
|  エキュリー・マールスベルゲン | 14 |  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール | ポルシェ | 718 | ポルシェ 547/3 1.5L F4 |
|  セルビー・オート・スペアーズ | 15 |  パディ・ドライバー | ロータス | 24 | BRM P56 1.5L V8 |
|  オテレ・ヌッチ | 16 |  ダグ・セルリエ | LDS | Mk1 | アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4 |
|  オテレ・ヌッチ | 18 |  ピーター・デ・クラーク | アルファロメオ | スペシャル | アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4 |
|  ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ | 17 |  ジム・ホール  | ロータス | 24 | BRM P56 1.5L V8 |
|  ジョン・ラヴ | 19 |  ジョン・ラヴ | クーパー | T55 | クライマックス FPF 1.5L L4 |
|  サム・ティングル | 20 |  サム・ティングル | LDS | Mk1 | アルファロメオ ジュリエッタ 1.5L L4 |
|  テッド・ランフィアー | 21 |  ブラウシュ・ニーマン | ロータス | 22 | フォード 109E 1.5L L4 |
|  デビッド・プロフェト | 22 |  デビッド・プロフェト | ブラバム | BT6 | フォード 109E 1.5L L4 |
|  スクーデリア・ルッピーニ | 23 |  トレバー・ブロクディク | クーパー | T51 | マセラティ 6-1500 1.5L L4 |
ソース:
タイヤは全車ダンロップ
^1 - エントリーしたが出場せず
結果 > 予選

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 1:28.9 | — | 1 |
| 2 | 8 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-クライマックス | 1:29.0 | +0.1 | 2 |
| 3 | 9 |  ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | 1:29.1 | +0.2 | 3 |
| 4 | 3 |  ジョン・サーティース | フェラーリ | 1:29.8 | +0.9 | 4 |
| 5 | 4 |  ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 1:30.2 | +1.3 | 5 |
| 6 | 5 |  グラハム・ヒル | BRM | 1:30.3 | +1.4 | 6 |
| 7 | 6 |  リッチー・ギンサー | BRM | 1:30.4 | +1.5 | 7 |
| 8 | 2 |  トレバー・テイラー | ロータス-クライマックス | 1:30.4 | +1.5 | 8 |
| 9 | 10 |  ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 1:31.2 | +2.3 | 9 |
| 10 | 11 |  トニー・マグス | クーパー-クライマックス | 1:31.5 | +2.6 | 10 |
| 11 | 12 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー-クライマックス | 1:32.0 | +3.1 | 11 |
| 12 | 7 |  アーニー・ピーターズ | ロータス-クライマックス | 1:34.5 | +5.6 | 12 |
| 13 | 19 |  ジョン・ラブ | クーパー-クライマックス | 1:34.6 | +5.7 | 13 |
| 14 | 22 |  デビッド・プロフェト | ブラバム-フォード | 1:35.5 | +6.6 | 14 |
| 15 | 21 |  ブラウシュ・ニーマン | ロータス-フォード | 1:35.6 | +6.7 | 15 |
| 16 | 18 |  ピーター・デ・クラーク | アルファロメオ | 1:35.7 | +6.8 | 16 |
| 17 | 20 |  サム・ティングル | LDS-アルファロメオ | 1:35.8 | +6.9 | 17 |
| 18 | 16 |  ダグ・セルリエ | LDS-アルファロメオ | 1:36.4 | +7.5 | 18 |
| 19 | 23 |  トレバー・ブロクディク | クーパー-マセラティ | 1:36.5 | +7.6 | 19 |
| 20 | 14 |  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール | ポルシェ | 1:36.6 | +7.7 | 20 |
| 21 | 15 |  パディ・ドライバー | ロータス-BRM | 1:36.9 | +8.0 | DNS  |
ソース:
^1 - ドライバーはアクシデントにより決勝への出走を見合わせた
結果 > 決勝

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 85 | 2:10:36.9 | 1 | 9 |
| 2 | 9 |  ダン・ガーニー | ブラバム-クライマックス | 85 | +1:06.8 | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  グラハム・ヒル | BRM | 84 | +1 Lap | 6 | 4 |
| 4 | 10 |  ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 84 | +1 Lap | 9 | 3 |
| 5 | 4 |  ロレンツォ・バンディーニ | フェラーリ | 84 | +1 Lap | 5 | 2 |
| 6 | 12 |  ヨアキム・ボニエ | クーパー-クライマックス | 83 | +2 Laps | 11 | 1 |
| 7 | 11 |  トニー・マグス | クーパー-クライマックス | 82 | +3 Laps | 10 |  |
| 8 | 2 |  トレバー・テイラー | ロータス-クライマックス | 81 | +4 Laps | 8 |  |
| 9 | 19 |  ジョン・ラブ | クーパー-クライマックス | 80 | +5 Laps | 13 |  |
| 10 | 14 |  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール | ポルシェ | 79 | +6 Laps | 20 |  |
| 11 | 16 |  ダグ・セルリエ | LDS-アルファロメオ | 78 | +7 Laps | 18 |  |
| 12 | 23 |  トレバー・ブロクディク | クーパー-マセラティ | 77 | +8 Laps | 19 |  |
| 13 | 8 |  ジャック・ブラバム | ブラバム-クライマックス | 70 | スピンオフ | 2 |  |
| 14 | 21 |  ブラウシュ・ニーマン | ロータス-フォード | 66 | +19 Laps | 15 |  |
| Ret | 18 |  ピーター・デ・クラーク | アルファロメオ | 53 | ギアボックス | 16 |  |
| Ret | 22 |  デビッド・プロフェト | ブラバム-フォード | 49 | 油圧 | 14 |  |
| Ret | 3 |  ジョン・サーティース | フェラーリ | 43 | エンジン | 4 |  |
| Ret | 6 |  リッチー・ギンサー | BRM | 43 | ハーフシャフト | 7 |  |
| Ret | 7 |  アーニー・ピーターズ | ロータス-クライマックス | 3 | エンジン | 12 |  |
| Ret | 20 |  サム・ティングル | LDS-アルファロメオ | 2 | ハーフシャフト | 17 |  |
| DNS | 15 |  パディ・ドライバー | ロータス-BRM |  | 予選でアクシデント | 21 |  |
| WD | 17 |  ジム・ホール | ロータス-BRM |  |  |  |  |
ソース:
1-85=クラーク
ランキング

→ドライバーズ・チャンピオンシップの詳細については「1963年のF1世界選手権 § 1963年のドライバーズランキング」を、コンストラクターズ・チャンピオンシップの詳細については「1963年のF1世界選手権 § 1963年のコンストラクターズランキング」を参照
注:  トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
参照文献

en:1963 South African Grand Prix（2018年7月13日 23:26:34(UTC)）より翻訳
林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0。
RENO

| RENO |
| --- | --- |
別名:  零乃（旧称）
生誕:   (1987-06-04) 1987年6月4日（37歳）
出身地:   日本・神奈川県
ジャンル:  J-POP ロック
職業:  ミュージシャン ギタリスト 作曲家 編曲家
担当楽器:  ギター
活動期間:  2009年 -
レーベル:  Nouveau parfum
事務所:  PS COMPANY
著名使用楽器
 Ibanez j-custom RG  G-Life Life-Ash  Suhr Modern Pro Series M5
RENO（レノ、1987年6月4日 - ）は、日本の男性ギタリスト、作曲家、編曲家。旧称は零乃。ViViDの元メンバー。神奈川県出身。所属芸能事務所はPS COMPANY。所属レコード会社はPS COMPANYで、レーベルはベルウッド・レコード内のNouveau parfum。血液型はA型。身長は180cm。
略歴

2009年
3月 ViViD結成。
2015年
4月29日 ViViD解散。
11月4日 アルバム『UNIVERSE』発売。
2016年
7月20日 シングル「JOURNEY」を発売。
2023年
7月 Damian Hamada’s Creatures にギタリスト「RENOファウスト」として加入し、第二期の正式メンバーとなる。
人物

影響されたアーティストはSIAM SHADE、春畑道哉（TUBE）、Steve Vai、Gary Moore、Eric Clapton、Dream Theater。
ViViD時代はギター、作曲担当であった。
その他

2022年7月、Damian Hamada’s Creatures 魔界小学校 魔王参観日 ～ Devilish Hell Ceremony TOUR ～ にサポートギターとして参加。
ディスコグラフィ

→ViViDの作品については「ViViD (バンド) § ディスコグラフィ」を参照
| リリースリスト |
| --- | --- | --- |
| ↙スタジオ・アルバム | 2 |  |
| ↙シングル | 1 |  |
| ↙提供楽曲 | 1 |  |
ディスコグラフィ > シングル

|  | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | オリコン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2016年7月20日 | JOURNEY | CD+DVD | PSRE-0012（初回限定盤） | 圏外 |
| 1st | 2016年7月20日 | JOURNEY | CD | PSRE-0013（通常盤） | 圏外 |
ディスコグラフィ > オリジナルアルバム

|  | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | オリコン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2015年11月4日 | UNIVERSE | CD | PSIS-10027 | 97位 |
| 2nd | 2018年7月4日 | IMAGE | CD | PSIS-10035 | 圏外 |
ディスコグラフィ > 提供楽曲

鶯籠
FLY HIGHER AGAIN（作曲・編曲）
ライブ・コンサートツアー

| 日程 | 種別 | タイトル | 会場・備考 (※は追加公演) | バンドメンバー |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年6月4日 | 単発公演 | 1st ONEMAN LIVE GUITAR LIFE | 会場 - 06/04 渋谷REX (東京都)  初のソロワンマンツアー。 |  |
| 2015年11月6日 - 11月27日 | コンサートツアー | RENO TOUR 2015 GUITAR LIFE -UNIVERSE- |   3会場3公演   11/06 大阪RUIDO (大阪府)  11/07 名古屋ell.SIZE (愛知県)  11/27 渋谷REX (東京都)  1stアルバム『UNIVERSE』を引っ提げて、東名阪のライブハウスを敢行した初のライブツアー。 |  |
| 2016年6月4日 | 単発公演 | RENO LIVE 2016.06.04 GUITAR LIFE -Start of a New Journey- | 会場 - 06/04 TSUTAYA O-WEST (東京都)  | RENO：Guitar RYOGA：Guitar 大桃俊樹：Bass 前田遊野：Drums 都啓一：Keyboards |
| 2016年8月5日 - 9月18日 | コンサートツアー | RENO TOUR 2016 GUITAR LIFE -JOURNEY- |   6会場6公演   08/05 表町IMAGE (岡山県)  08/06 福岡DRUM SON (福岡県)  09/02 HooK仙台 (宮城県)  09/10 Mt.RAINIER HALL SHIBUYA PLEASURE PLEASURE (東京都)  09/17 名古屋ell.SIZE (愛知県)  09/18 阿倍野ROCKTOWN (大阪府)  1stシングル「JOURNEY」を引っ提げて敢行されたライブハウスツアー。 |  |
| 2017年2月4日 | 主催イベント | RENO 2017 GUITAR LIFE extra「St.Valentines Day」 |   1会場2公演   Acoustic LUNCH PARTY  Acoustic DINNER SHOW  02/04 ラドンナ原宿 (東京都)  | RENO：Guitar RYOGA：Guitar 大桃俊樹：Bass 前田遊野：Drums |
| 2017年6月3日 - 7月17日 | コンサートツアー | RENO TOUR 2017 GUITAR LIFE 〜awake〜 |   6会場6公演   06/03 阿倍野ROCKTOWN (大阪府)   06/10 名古屋HeartLand (愛知県)  06/18 Mt.RAINIER HALL SHIBUYA PLEASURE PLEASURE (東京都)  extra Acoustic DINNER SHOW  06/04 梅田ALWAYS (大阪府)  06/11 名古屋パラダイスカフェ21 (愛知県)  extra After Party  07/17 福岡DRUM Legend (福岡県)  |  |
ラジオ

「RENOとRYOGAの負けるな！頑張れ！」
バイシャ・ポンバリーナ

バイシャのアウグスタ通り
ポンバリーナ様式の耐震構造
バイシャ・ポンバリーナ（Baixa Pombalina）は、ポルトガルの首都であるリスボンの地区。単にバイシャ（下町、または低地という意味）とだけ呼ばれることが多い。リスボン中央に約23.5ヘクタールの面積がある。コメルシオ広場の北で、サン・ジョルジェ城の下にカイス・ド・ソードレ地区とアルファマ地区の間に挟まれている。この地区の北にロシオ広場とフィゲイラ広場があり、ロシオ広場の北にレスタウラドーレス広場があり、その北にリベルダーデ大通りが続く。
バイシャは、1755年のリスボン地震の後に開発された優雅な地区である。ポンバリーナの名は、ジョゼ1世の宰相で、啓蒙時代の象徴ポンバル侯爵に由来する。彼は地震後のリスボン復興と再開発を指揮した。
バイシャは地震後建築の最初の例であった。建築模型は、地震のシミュレーションとして軍隊に周りを行進させ耐震性を試したという。ポンバリーナ様式の構造は、通称「ポンバルの籠」という、地震に耐えるという木工製の格子細工を含む。内部テラスの壁は、火事の広がりを避けるために屋根より高く建てられた。
バイシャは、2004年12月にポルトガル国内のユネスコ世界遺産予備リストに名を連ねた。
紫陽花双鶏図

紫陽花双鶏図（あじさいそうけいず）
紫陽花双鶏図 (動植綵絵) - 伊藤若冲の絵画作品。国宝『動植綵絵』を構成する一画。皇居三の丸尚蔵館所蔵
紫陽花双鶏図 (プライス・コレクション) - 伊藤若冲の絵画作品。アメリカのカリフォルニア州、プライス・コレクション所蔵。
Casa BRUTUS

| Casa BRUTUS |
| --- | --- |
刊行頻度:  月刊
発売国:   日本
出版社:  マガジンハウス
刊行期間:  1998年 - 現在
ウェブサイト:  https://casabrutus.com/
テンプレートを表示
『Casa BRUTUS』（カーサ ブルータス）は、マガジンハウスが発売している月刊情報誌。毎月9日発売。
「Casa = 家」を中心に、建築・デザイン・食・アート・ファッション・旅など、好奇心旺盛に人生を楽しむテーマを扱っている。通常号のほか、建築や旅ガイド、食ガイドなどのムック本も多数発売されている。
概要

1998年（平成10年）にBRUTUSの増刊として誕生し、 2000年（平成12年）より月刊誌となった。
初号は1998年（平成10年）12月で、特集は、イタリアのグルメ雑誌の「ガンベロ・ロッソ編集長が日本のイタリア的食生活を採点」と総合デザイナーの「F・スタルクが東急ハンズで買ったモノ？　買わなかったモノ？」。発行人は秦義一郎、編集人は斎藤和弘。
2008年（平成20年）秋に10周年／105号を迎えた。
アートやデザインのトレンドも随時取り上げており、北欧ブームや椅子ブームなどの火つけ役とも言われている。その範囲はインテリアだけでなくプロダクトや車のデザインにもおよび、頻繁に海外のコーディネーターとともに国内外の取材を行ないシーンを探っている。またファッションにおいても、話題の建築をロケ地に選んだり、各メゾンのディレクターらに迫る記事など、独自の視点でアプローチすることで、雑誌界の中で枠にはまらない位置を築きあげてきたといえる。また企業とのタイアップページにも力を入れており、Audi、SONY、au、旭化成などと、自転車・家電・住宅など多岐にわたって、企業と雑誌のコラボレーションを遂げてきた。
現在では誌面を飛び出し、イベントへの参加も頻繁に行なっている。例えば、毎年秋に開催される東京デザインウィーク期間中の「デイリー・カーサ ブルータス」の無料配布は、ファンの中ではお馴染みとなっている。
2010年（平成22年）以降、嵐の櫻井翔による連載「櫻井翔のケンチクを学ぶ旅」が掲載されている。
歴代編集長

斉藤和弘 （創刊時 - ）
吉家千絵子 （2000年（平成12年） - ）
亀井誠一 （2007年（平成19年） - ）
松原亨 （2012年（平成24年） - ）
西尾洋一 （2018年（平成30年） - ）
特集雑誌

特定の建築家の功績・その作品の全記録、デザイナー、家具、文化、世界遺産、デザイン住宅、ファッション、モダンアート、世界各国の美術館・博物館、『BRUTUS』で好評だったお取り寄せ特集など様々な特集が組まれる。特に、ニッポンの価値を改めて考えるきっかけとなる2006年（平成18年）から始まった日本建築の特集は好評で、その他にも「琳派と民藝を知っていますか？」特集や、「ニッポンの老舗デザイン」の連載などが過去にある。
「器こそ、我が人生！」「SANAAのすべて」「コーヒーとパンの特集」などが最近のヒット特集で、さらに、その時代性をフィーチャーするムック本も根強い人気があり、「最強の美術館はどこだ？」やカーサ・ブルータス・トラベルの「世界遺産」「韓国」などが挙げられる。
以下は、特集が組まれた主な人物（50音順）。
安藤忠雄
イサム・ノグチ
浦沢直樹
丹下健三
チャールズ・イームズ
柳宗理
ル・コルビュジエ
伊東豊雄
ほしよりこ
DADARAY

| DADARAY |
| --- | --- |
出身地:   日本
活動期間:  2017年 -
レーベル:  灯火レコーズ unBORDE（2017年12月 - 2018年6月） TACO RECORDS（2018年7月 - ）
共同作業者:  川谷絵音
公式サイト:   DADARAY OFFICIAL WEBSITE (ダダレイ公式サイト) 

メンバー:  休日課長（ベース） REIS（ボーカル・キーボード） えつこ（キーボード・コーラス・ボーカル）
| DADARAY> YouTube |
| --- | --- |
チャンネル:   DADARAY 
活動期間:  2017年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約4.24万人
総再生回数:  約1010万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2023年1月7日時点。
テンプレートを表示
DADARAY（ダダレイ）は、休日課長（ゲスの極み乙女。）、REIS、えつこからなる日本のバンドである。所属レーベルは楽曲製作を担当している川谷絵音がワーナーミュージック・ジャパン内で設立した自主レーベル、TACO RECORDS。
概要

「大人な雰囲気を感じさせる上質なポップスを軸とする音楽を表現したい」と休日課長が2人に声をかけ、何度かのスタジオセッションを経て正式にユニットを結成した。ユニット名のDADARAYは「既成の秩序や常識に対する、否定、攻撃、破壊といった思想を大きな特徴とするDADAISMのDADA、光を意味するRAYを組み合わせた造語」であり、「既成の秩序や常識を破壊する光」という意味合いが込められている。川谷絵音（indigo la End、ゲスの極み乙女。）が楽曲制作を担当する。
2017年9月25日、同年12月6日に1stフルアルバム『DADASTATION』をワーナーミュージック「unBORDE」からリリースし、メジャーデビューする事を発表。2018年6月からは楽曲製作を担当している川谷絵音がワーナーミュージック・ジャパン内で設立した自主レーベル、TACO RECORDSに移籍。
メンバー > メンバー

休日課長  (和田理生)
REIS（レイス）
えつこ（服部恵津子）
ディスコグラフィ > ミニアルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2017年4月5日 | DADAISM | QYCL-10009 | 全5曲 イキツクシ  block off  ダダイズム  美しい仕打ち  灯火  | オリコン最高24位 サポートメンバー ギター：長田カーティス ドラム：佐藤栄太郎 コーラス：佐々木みお |
| 2nd | 2017年5月31日 | DADAMAN | QYCL-10010 | 全6曲 WOMAN WOMAN  Do what you want  ダダマン  Breeze in me  ikitsukushi (etsuko ver)  東京Σ  | オリコン最高50位 サポートメンバー ギター：長田カーティス ドラム：佐藤栄太郎 コーラス：佐々木みお |
| 3rd | 2017年6月28日 | DADAX | QYZL30003/04 （初回限定盤） QYCL10011 （通常盤） | 全7曲 場末  BATSU  ダダックス  誰かがキスをした  For Lady  イキツクシ (YOSA Remix)  9月に落ちるひとしずく    <初回限定盤DVD> 2017年4月14日に行われたDADAPLUS vol.1-OSAKA-より 東京Σ  Breeze in me  BATSU  ダダイズム  灯火  block off  イキツクシ  WOMAN WOMAN  ikitsukushi (etsuko ver) | 初回限定盤はDVD付属 オリコン最高51位 サポートメンバー ギター：長田カーティス ドラム：佐藤栄太郎 コーラス：佐々木みお |
| 4th | 2019年10月2日 | DADABABY | WPZL-31660/61 （初回限定盤） WPCL-13104 （通常盤） | 全6曲 刹那誰か  どうせなら雨がよかった  singing i love you baby  to burn a light  最果ての美  mother's piano    <初回限定盤DVD> 2018年4月6日に行われた01 鬼 03より block off  For lady  Breeze in me  トモダチ  BATSU  美しい仕打ち  誰かがキスをした  東京∑  灯火（long ver.）  僕らのマイノリティ | 初回限定盤はDVD付属 サポートメンバー ギター：（M1、M2、M4、M5）木下哲、（M3、M6）長田カーティス ドラム：（M1、M2、M4、M5）佐藤丞、（M3、M6）佐藤栄太郎 コーラス：佐々木みお |
ディスコグラフィ > フルアルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2017年12月6日 | DADASTATION | WPCL-12807 | 全13曲 少しでいいから殴らせて  場末  大人やらせてよ (DADA ver.) 楽曲製作を担当している川谷が 夢みるアドレセンスに提供した楽曲のカバー。  美しい仕打ち  誰かがキスをした  ダダステーション  トモダチ  WOMAN WOMAN  僕らのマイノリティ  For Lady（Remix by YYIOY）  イキツクシ  東京Σ  優しく鬼に  | オリコン最高58位 サポートメンバー ギター：長田カーティス ドラム：佐藤栄太郎 コーラス：佐々木みお |
| 2nd | 2021年9月22日 | ガーラ | WPCL-31912/3（初回盤） WPCL-13324（通常盤） | 全13曲 【CD】 Ordinary days  流光  ハートの合図  URARAKA  パリ帰りのレインボー  蛮勇  GALS  YOI  恋してばかり  fake radio  黄昏のBAY CITY 八神純子の同名曲のカバー。  花は買わない  イキツクシ (HOME VER.) 【初回盤DVD】 2020.10.04 無観客生配信ライブ『YOI』at 下北沢ERA 美しい仕打ち  どうせなら雨が良かった  GALS  YOI  優しく鬼に 2021.04.11 無観客生配信ライブ『パリのラジオ』 ハートの合図  fake radio  恋してばかり  誰かがキスをした  パリ帰りのレインボー  | TBA サポートメンバー ギター：長田カーティス ドラム：佐藤栄太郎、GOTO（M1、M2、M11） コーラス：佐々木みお |
ディスコグラフィ > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2018年12月13日 | tandoor | 全2曲 mother's piano  singing i love you baby  | 配信限定シングル |
| 2nd | 2020年5月29日 | ハートの合図 | 全1曲 ハートの合図  | 配信限定シングル |
| 3rd | 2020年9月4日 | GALS | 全1曲 GALS  | 配信限定シングル |
| 4th | 2020年12月11日 | 恋してばかり | 全1曲 恋してばかり  | 配信限定シングル。作曲は初となる川谷絵音とえつこによる共作。 |
| 5th | 2021年3月12日 | fake radio | 全1曲 fake radio  | 配信限定シングル |
| 6th | 2021年7月16日 | Ordinary days | 全1曲 Ordinary days  | 配信限定シングル |
| 7th | 2022年12月2日 | 肌 | 全1曲 肌  | 配信限定シングル |
| 8th | 2024年9月12日 | SODA | 全1曲 SODA  | 配信限定シングル。作詞・作曲はREISとえつこによる共作であり、川谷絵音が携わっていないのは初となる。 |
ミュージックビデオ

『イキツクシ』（2017年1月31日公開）
監督：加藤マニ
衣装：森川マサノリがデザイナーを務めるCHRISTIAN DADAが担当
サポート
ドラム：佐藤栄太郎
ギター：長田カーティス
『美しい仕打ち』（2017年3月31日公開）
監督：加藤マニ
出演：中瀬萌
サポート
ドラム：佐藤栄太郎
ギター：長田カーティス
『WOMAN WOMAN』（2017年5月8日公開）
監督：東市篤憲
振付：辻本知彦
サポート
ドラム：佐藤栄太郎
ギター：長田カーティス
『Breeze in me』（2017年5月31日公開）
監督：守屋タカユキ
緊縛師：Hajime Kinoko
スタイリスト：Yudai Chinosawa
『誰かがキスをした』（2017年6月28日公開）
監督：岡田文章
スタイリスト：Yudai Chinosawa
出演：八木のぞみ、影山友哉
『少しでいいから殴らせて』（2017年10月23日公開）
監督：柿本ケンサク
出演：あかつ、ジャッキーちゃん
サポート
ドラム：佐藤栄太郎
ギター：長田カーティス
『僕らのマイノリティ』（2017年12月4日公開）
監督：いえなつき
サポート
ドラム：佐藤栄太郎
ギター：長田カーティス
『どうせなら雨が良かった』（2019年10月7日公開）
監督：大瀬良匠
サポート
ドラム：佐藤丞
ギター：木下哲
『GALS』（2020年9月4日公開）
リリックビデオ
『Ordinary days』（2021年9月22日公開）
監督：大瀬良匠
サポート
ドラム：佐藤丞
ギター：木下哲
『花は買わない』（2021年10月20日公開）
監督：大瀬良匠
出演：櫻井香純
タイアップ

| 曲名 | タイアップ |
| --- | --- |
Ordinary days: 真夜中ドラマ『ホメられたい僕の妄想ごはん』主題歌
主な出演 > テレビ

バズリズム02（2019年10月25日、日本テレビ系）
関ジャム 完全燃SHOW（2021年3月14日・21日、テレビ朝日系）
主なライブ > ワンマンライブ・主催イベント

| 年 | タイトル |  |
| --- | --- | --- |
| 2017 | DADAIST vol.1 | 2月23日-下北沢ERA （w/susquatch/DJ有るジェルゴッドリッジ） |
| 2017 | DADAPLUS vol.1 | 4月12日-新代田FEVER（w/阿佐ヶ谷ロマンティクス） 4月14日-梅田Shangri-La（w/jizue） |
| 2017 | DADAPLUS ～SPECIAL PARTY～ | 6月10日-東京キネマ倶楽部（w/enon/indigo la End） |
| 2017 | DADAPLUS vol.2 | 7月6日-福岡DRUM SON（w/KUDANZ） 7月7日-岡山CRAZYMAMA 2nd ROOM（w/Nabowa） 7月10日-club SONIC mito（w/nikiie） 7月11日-千葉LOOK（w/YOUR ROMANCE） 7月18日-名古屋 池下 CLUB UPSET（w/Hump Back） |
| 2017 | 灯火 | 7月20日-BIG CAT（Opening Act：ichika） 7月22日-赤坂BLITZ |
| 2018 | 01 鬼 03 | 3月4日-札幌cube garden 3月9日-稲毛K's Dream 3月14日-梅田Shangri-La 3月16日-福岡DRUM Be-1 3月23日-茨城県立県民文化センター小ホール 3月31日-伏見JAMMIN' 4月6日-恵比寿LIQUIDROOM |
| 2018 | DADARAY vol.1 | 12月12日-渋谷 WWW X |
| 2019 | 場末で会いましょう | 3月2日-千葉 LOOK 3月8日-札幌 COLONY 3月14日-仙台 enn 3rd 3月15日-新潟 CLUB RIVERST 3月21日-岡山 CRAZYMAMA 2nd Room 3月23日-福岡 Queblick 3月29日-名古屋 ell.SIZE 3月30日-心斎橋 pangea 4月20日-渋谷 WWW X |
| 2019 | 東名阪Σ | 10月4日-名古屋 ell.FITS ALL 10月6日-梅田 Shangri-La 10月10日-東京キネマ倶楽部 |
| 2021 | 時雨になるのよ | 10月2日-東京 国際フォーラム ホールC |
| 2022 | 東名阪一番街 | 2月22日-東京 SHIBUYA PLEASURE PLEASURE 2月23日-梅田 CLUB QUATTRO 2月27日-名古屋 CLUB QUATTRO |
| 2022 | tricot×DADARAY ツーマンライブ『ダダリコ』 | 3月10日-恵比寿 LIQUID ROOM |
| 2022 | DADACITY | 12月4日-東京国際フォーラム ホールC |
| 2023 | DADA's piano | 3月4日-福岡 LIVE HOUSE Queblick 3月5日-岡山 CRAZY MAMA 2nd ROOM 3月10日-梅田 Shangri-La 3月18日-名古屋 CLUB UPSET 3月19日- 金沢 van van V4 3月21日-仙台 MACANA 3月26日-恵比寿 LIQUID ROOM |