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モペッド
日本における歴史

日本における最古のオートバイの記録としては、1898年（明治31年）に柴義彦がアメリカ合衆国から輸入し、組み立てて製作した車輌の写真が残されているが、1909年に島津楢蔵によって製作された「NS号」が日本の純国産オートバイ第一号として認識されている。NS号は、400 ccの4ストローク単気筒エンジンを、自転車をベースに製作したフレームに搭載していた。
ただし、オートバイエンジンのパワーや重量に耐えられるよう、本格的オートバイのフレームは自転車フレームのレベルから早期に強度を高めた構造に発達し、小型の後付けエンジンはそれら本格オートバイとは別のカテゴリで発展したが、日本では自転車取付エンジン式のオートバイ開発は太平洋戦争前には広まらなかった。
太平洋戦争後、旧日本軍から放出された発電用エンジンを取り付けた自転車が出現した。やがて小さなメーカから専用の自転車用取付エンジンが発売され、販売数は1948年（昭和23年）には2,000台、1949年には10,000台ほどに達した。現在まで続くメーカーのうち、本田技術研究所（現・ホンダ）は1948年に50 ccのホンダA型を発売、1952年に「カブ 取付エンジン F型」を発売して1955年まで販売した。鈴木式織機（後の鈴木自動車工業、現・スズキ。以下スズキと略）は、1952年（昭和27年）にパワフリー (36 cc) を発売し、後継機種のダイヤモンドフリー、ミニフリーシリーズ（50 cc他）を1959年まで発売した。当時オートバイも販売していたブリヂストンタイヤ（現・ブリヂストン）は、1954年（昭和24年）に50 ccの富士精機製エンジンを用いた取付エンジンを発売した。
日本の自転車用取付エンジンは、重積載用の実用型自転車（実用車）に取り付けられて過負荷で酷使される事例が多く、前後輪間（フレームの前三角部分）または後輪側面にエンジンを取り付けるものがほとんどであった。ヨーロッパ車で見られた前輪直上にエンジンを積む前輪駆動方式はトーハツとミヤタ（現・モリタ宮田工業）に少数の例があったのみで、一般化しなかった。後付け式自体、振動や高速走行で自転車のフレームや車輪に人力では生じないような過大な負荷を与え、日本特有の過負荷酷使も伴って多々破損事故を引き起こし、性能向上の許容度が低い欠点を有した。1960年頃までには後続の完成車型モペッドの普及で廃れ、最終的に1960年代半ばまで生産されたのはチェーンドライブ車ではなく、駆動ロスはあるが取り付けが非常に簡易であったリムやタイヤへの摩擦駆動を用いた、ブリヂストン（帝輪号 BSモーター41）と群馬県伊勢崎市の板垣（サンライト）の2モデルに留まった。
1957年にタス・モーペッド7HFが発売され、完成品としてのペダル付きオートバイが販売されるようになった。
翌1958年（昭和33年）、スズキがペダル付きのスズモペットSM-1 (50 cc) を発売、同年に発売されたホンダ・スーパーカブの大ヒットにより、原動機付自転車の主流はペダル付きからペダルなしへと急速に移行していった。モペッドから濁音を除いた「モペット」という造語はスーパーカブに代表されるビジネスバイクに対しても流用され、山口自転車の山口・オートペット、ヤマハ発動機のヤマハ・モペット、川崎重工業（現・カワサキモータース）のカワサキ・ペット、スズキ・セルペットなどの車名に用いられた。1961年（昭和36年）をピークとする「モペットブーム」はこれらアンダーボーンフレームのビジネスバイクの流行を指している。その後も50 ccのスクーターやビジネスバイクを含めた原動機付自転車のブームはたびたび訪れたが、足漕ぎペダルが付いていることを特徴とするモペッドは日本の法規においてその利点を活かすことができず、普及することはなかった。
ヴェロソレックスやピアッジオ・チャオ、トモス、中華人民共和国（中国）製の輸入車も販売されているが、スーパーカブの登場以降に国内メーカーから発売されたモペッドはごくわずかにとどまっている。
山崎内燃機関研究所・BLUE BIRD
協同組合マルウチ自転車
マルウチ号
マルウチデラックス（1958年）
ホンダ・リトルホンダ
P25（1966年）
PC50（1969年）
ホンダ・ノビオ PM50（1973年）
ダイハツ・ソレックス（1974年 ノックダウン生産）
ホンダ・ピープル（1984年）
フキ・プランニング・FK310（1998年）
マメデザイン・ジャペッド（2013年）
glafit・GFR-01（2017年） - 電動折りたたみ式
ヴェロソレックス
ピアッジオ・チャオ
ホンダ・ピープル
Fuki Planning FK310DX
マメデザイン・ジャペッド
主な製造元と製品名

現在、製造しているメーカー
フキ・プランニング（日本） - FK310シリーズ（同社の主力製品のひとつ）
glafit（日本） - glafitバイク GFR-01（主力商品）
ディブラッシ（イタリア） - R7（折り畳みバイク）
ISOLA（日本） - Eサイクル（主力商品）
過去に製造していたメーカー
トモス（スロベニア） - Classic-1（普通トモスと呼ばれるもの）（生産終了）
プジョー・モトシクル（フランス） - プジョー・ヴォーグ（生産終了）
ソレックス（フランス） - 一時期ダイハツがノックダウン生産し、ダイハツ・ソレックスの名称で正規販売を行っていた。
ピアッジオ（イタリア） - ピアッジオ・チャオ、ピアッジオ・ブラボー（生産終了）
マメデザイン（日本） - Japed【ジャペッド】（生産停止）
プロッツァ（日本） - プロッツァ・ミレット（ペダル付き電動スクーター、生産終了）
ベイズ（日本） - bycle【バイクル】（主力商品、生産終了）
国ごとの免許

| 国 | 年齢 | 科目 | 最高速度 (km/h) |
| --- | --- | --- | --- |
| ドイツ | 15 | 筆記試験 | 25 |
| ドイツ | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| オーストリア | 15 | 筆記試験と実技試験 | 45 |
| ベルギー | 16 | なし | 25 |
| ベルギー | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| デンマーク | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 30 |
| デンマーク | 18 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| スペイン | 14 | 筆記試験 | 45 |
| フィンランド | 15 | なし | 45 |
| フランス | 14 | 筆記試験と実技試験 | 45 |
| フランス | 1988年1月1日以前生まれ | なし | 45 |
| イギリス | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| ギリシア | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| アイルランド | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| アイスランド | 15 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| イタリア | 14 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| ルクセンブルク | 16 | 筆記試験 | 45 |
| ノルウェー | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| オランダ | 16 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| ポルトガル | 15 | 筆記試験 と 実技試験 | 45 |
| スウェーデン | 15 | なし | 25 |
| スウェーデン | 15 | 筆記試験 | 45 |
| スイス | 14 | 筆記試験 | 原動機は30 、電気は45 |
ホンダ カブ Fを取り付けた自転車
ふるさと創生事業

ふるさと創生事業（ふるさとそうせいじぎょう）とは、1988年（昭和63年）から1989年（平成元年）にかけての日本で、各市区町村に対し地域振興のために1億円を交付した政策である。正式名称は「自ら考え自ら行う地域づくり事業」（みずからかんがえみずからおこなうちいきづくりじぎょう）。1億円を交付したので、「ふるさと創生一億円事業」とも言われる。
概説

昭和から平成にかけてのバブル経済の中で行われた政策事業で、竹下登内閣の自治大臣梶山静六が1988年（昭和63年）4月25日に発案した公共事業である。事業内容は地方交付税から交付団体の市町村一律に交付、その使い道について、日本国政府は関与しないとした。
地方公共団体が自ら主導する地域づくりということで、創意工夫し地域の振興を図る動きが各地で試みられた。このうち「ふるさとづくり特別対策事業」は1978年（昭和53年）度当初から企画されていたものであるが、梶山静六が積極的な立場であり、「ふるさと」の名にちなんだ政策にできないかと、注文をつけていたと自治省財政局地方債課の野平匡邦は述べている。
当初は原資は国費であり金額が一律10億円であったが、5月中旬に大蔵省が総理を通じて「一律300万円」と査定を伝え、梶山大臣が「それだったらやらない」と実施を断念した。その後、当時の自治省財政局長津田正が「一律一億円ならば地方交付税で対応が可能である」との打開案を提示した。国税の増収が大きければ地方交付税の増収も大きくなり、当時補正予算での地方交付税の増額計上が可能となった事情があった。この増額分を財源に当てようとの案である。よって地方交付税の形で支給されたため、地方交付税の不交付団体には支給されなかった。不交付団体は自由に使える財源が既にあるので、新たに交付する必要はない、ということである。また、地方交付税は地方交付税法第3条により、その使い道について条件をつけるのは禁止されているのに「ふるさと創生」のために交付するのは問題なのではという指摘がある。このため使い道は自由としていた。
概説 > 各自治体の使途

1億円を受け取った各自治体は、地域の活性化などを目的に観光整備などへ積極的に投資し、経済の活性化を促進した。また、無計画に箱物行政やモニュメントの建設・製作に費やしたりと、無駄遣いの典型として揶揄されることも多かった。一方で使い道に困った自治体の中には、基金や補助金として活用することを選択するところも多かった。
1990年（平成2年）10月に自治省が行った最終報告では、1自治体当たり平均3.3件の事業を手掛け、このうち人材育成などの「ソフト事業」が建物建設などの「ハード事業」の約2倍余りに上ったという分析が出された。しかしその後、政府（旧・自治省、現・総務省）自らによる、この事業に関する検証（経済効果測定を含む）はなされていない。
概説 > 担当者の意見

これらのことに関して、自治省財政局地方債課の野平匡邦は、地域社会計画センターでのヒアリングの際に、仮に酒を飲んでしまっても、経理の問題にすぎず、悪いことではない、という考えを述べている。そして、地方交付税の使途として単位費用の観点から特定性が無いという観点の下「『何でも使ってください。その代わりいい事業をやったところは評価されるでしょうし、ろくなことをやらなかったところは笑われるでしょうね』という以外には、自治省としては言いようが無い」と自治省の立場からのコメントを寄せて「ただせっかくみんなに1億配っているから『大いに議論して楽しんでください』とお願いしているだけです」と、続けて締めくくっている。
初代地方創生大臣を務めた石破茂は、著書『日本列島創生論』（2017年4月 新潮社）の中で、竹下登に無駄遣いではないかと尋ねたところ「石破、それは違うんだわね。これによってその地域の知恵と力がわかるんだわね」と明かされ、実施の理由に関する秘話を紹介している。
概説 > 自治体や住民の評価

北海道亀田郡恵山町（現・函館市）の恵山町史（2007年）では、「地方自治体に交付金への依存をさらに高める結果となったのではないか」と批判している。
概説 > 外部評価

愛知東邦大学経営学部教授の宮本佳範は2024年（令和6年）の東海テレビ放送の取材に対して「住民たちが地域の魅力を考え直すきっかけとしては大きな起爆剤になった」と評価する。
主な使途 > 北海道

稚内市 - 5000万円を追加してそうや竜ふるさと歴史館を建設。
天塩郡幌延町 - 金田心象書道美術館を建設。
枝幸郡歌登町（現・枝幸町）-  キイチゴなどの農産物の試作や加工研究、旧美幸線トンネル利用調査研究。
上川郡下川町 - ミニ万里の長城を設置。2000年（平成12年）に完成したが、公園の拡張に伴い、2011年（平成23年）から再び石積みを再開した。
上川郡剣淵町 - 旧役場庁舎を改装し、剣淵町絵本の館を開館。
滝川市 - スカイスポーツの振興、運動公園、散歩道の整備。
富良野市 - 特産品開発センターの建設。
北見市・常呂郡訓子府町 - ソーラーカーレース、ソーラーエネルギー関連のシンポジウム、展示会。
紋別郡丸瀬布町（現・遠軽町） - 人材育成事業。
河東郡音更町 - 廃校施設を活用したセミナーハウスの建設。
中川郡本別町 - ふるさと銀河線仙美里駅の駅舎を床暖房やスロープ、コミュニティセンターを併設して改装。2006年（平成18年）の廃線後も、十勝バスの仙美里停留所の待合棟として現存する。
足寄郡陸別町 - ふるさと銀河線小利別駅の駅舎をコミュニティーセンター併設のものに改装。2006年（平成18年）の廃線後、公衆便所等として活用されている。
広尾郡広尾町 - 広尾サンタランドの整備。
釧路郡釧路町 - アイスホッケーを媒体としたしばれる大地の七ころび八おきスポーツ事業。
野付郡別海町 - ふるさとの森づくり事業。
夕張市 - ゆうばり国際ファンタスティック映画祭を開催。
雨竜郡北竜町 - 町記録映画製作。
空知郡上砂川町 - 地下無重力実験センター周辺整備事業。
留萌市 - 黄金岬海浜公園の岩場の床を自然石で整備し、波打ち際を照らす22基の照明光線を設置。
留萌郡小平町 - 血統の優れた黒毛和牛の繁殖素牛を導入し、生産された子牛を町内農家に貸付して町内肉用牛の品質向上に努めた。
苫前郡羽幌町 - 離島観光の振興のため海底探勝船を建設した他、オロロン鳥のモニュメント設置、サンセット王国シンボルタワーの建設。
札幌市 - 札幌国際デザイン賞の開催。
石狩町（現・石狩市） - 石狩町シーサイドパークの通年活用の方途調査。
小樽市 - 姉妹都市であるソ連のナホトカ市およびニュージーランドのダニーデン市との国際交流事業。
室蘭市 - マスコット「くじらん」の製作
伊達市 - 道の駅フォーレスト276大滝に、大理石製で自動演奏のピアノの音が鳴るトイレを整備。
有珠郡大滝村（現・伊達市） - 国鉄胆振線跡地を遊歩道として整備。
虻田郡京極町 - 海外・国内研修への助成、ふるさとおこし講演会の開催、温泉ボーリング。
虻田郡喜茂別町 - 町民の国内外への派遣事業などの人づくり事業。
沙流郡日高町 - 日高町産業学習推進制度の実施。
静内郡静内町（現・新ひだか町） - 二十間道路桜並木の整備。
様似郡様似町 - 北海道大凧まつりの開催。
瀬棚郡今金町 - 1億円を加算し2億円として基金に積み立て資金運用。運用益を町の活性化に支出した。
奥尻郡奥尻町 - 観光スポットとしてうにまるモニュメントを設置。
山越郡長万部町 - 人材育成派遣事業
茅部郡鹿部町 - 郷土芸能の振興（鹿部太鼓の創設、大岩奴っ子振り大名籠の購入）。
亀田郡大野町（現・北斗市） - 中学生海外派遣事業と温泉発掘事業。源泉「おおの1992」を掘り当てることに成功し、大野町健康センターせせらぎ温泉（現・北斗市健康センターせせらぎ温泉）として運営。
函館市 - 青函連絡船桟橋跡にイカモニュメントを設置。1988年（昭和63年）青函連絡船廃止後の特産のイカを使った街づくり、歴史的建造物のライトアップや街路灯強化（1989年<平成元年>策定のファンタジー・フラッシュ・タウン基本計画）。モニュメント本体については市民の間で賛否両論が起こった。
亀田郡椴法華村（現・函館市） - 町会長を務める住民のブログによる証言によると土地購入に7,000万円、人材育成基金に2,000万円、まちづくり計画の立案（コンサルタント会社へ依頼）1,000万円。当初海岸に湧き出る温泉の露天風呂を改修する予定だったが叶わなかった。
亀田郡戸井町（現・函館市） - 中学生海外研修事業の実施。人選で不公平との指摘がされ最終的に東京への修学旅行の実施になった。将来Uターンして戻ってくれればとの思いがあった。その後の動向は資料が残ってないこともあり把握されていない。2004年（平成16年）に函館市に編入。
主な使途 > 中部地方

下田市 - 吉田松陰と金子重輔のブロンズ像、踏海の朝を設置。
焼津市 - 栃山川自然生態観察公園の整備。
掛川市 - これっしか文化学習塾整備基本構想策定、オレゴン生涯学習村の設立に出資。
磐田市 - 「日本一のトンボの町=磐田」PR誌作成。
浜松市 - 音楽のまちづくり事業。
引佐郡細江町（現・浜松市浜名区） - 気賀関所の一部を復元。
磐田郡龍山村（現・浜松市天竜区） - 龍山森林文化会館のパイプオルガンを製作。
榛原郡榛原町（現・牧之原市） - 公園整備や街灯の設置、イベントや榛原町ノーベル賞制定など人材育成に使用。
榛原郡金谷町（現・島田市） - 緑茶効用調査研究、リンゴ試験栽培、五和地区コミュニティ施設整備調査、うしお温泉整備調査。
賀茂郡松崎町 - 牛原山町民の森周辺整備事業、町内案内標識整備、防波堤なまこ壁化の他、「東洋のコートダジュール」と呼ばれる観光地を目指して岩地地区を中心に屋根をうこん色、壁をホワイトアイボリーに統一を図るためのペンキを配布した。
蒲郡市 - 学校（蒲郡市立蒲郡西部小学校）の屋上に東海道新幹線の乗客に向けて巨大電光掲示板を設置。1999年に撤去、岡山県都窪郡早島町に300万円で売却。
東加茂郡足助町 （現・豊田市） - 足助町制施行100周年を記念して、足助城を再建し、1993年（平成5年）に開城。
東加茂郡下山村（現・豊田市） - モミジの苗木約1,200本を購入し、「もみじ街道」を整備。
丹羽郡扶桑町 - 扶桑駅及び扶桑町役場と扶桑文化会館を結ぶ文化の小径を整備。
稲沢市 - 大塚性海寺歴史公園整備、市制35周年記念事業の夏まつりや裸まつりサミット、市民会館記念事業、荻須画伯アトリエ復元建設事業。
新城市 - 奥三河芸能祭といかだカーニバルの開催。
瀬戸市 - 瀬戸市駅駅前モニュメントなどのまちづくりに使用。
豊橋市 - 二川宿本陣資料館の建設。
海部郡美和町（現・あま市） - 田園植物園の建設。
小牧市 - オハイオ州立大学の分校を誘致。
愛知郡東郷町 - アニメ映画「東郷の民話」制作事業。
日進町（現・日進市） - 岩崎城址周辺整備事業、岩崎川・天白川整備事業。
津市 - 和船山車「安濃津丸」を建造。
伊勢市 - 市が独自に2千万円を追加して1億2千万円とし、うち8千万円をふるさと文庫（伊勢市立伊勢図書館2階）の設置にあて、残る4千万円で「国際交流並びにふるさと文化基金」を創設。
松阪市 - 御城番屋敷の景観整備に利用。
尾鷲市 - 尾鷲市立天文科学館を設置。
鳥羽市 - 「鳥羽市マリン文学賞」を創設。
上野市（現・伊賀市） - ふるさと芭蕉の森の整備。
鈴鹿市 - 国際交流基金の設置。
四日市市 - 旧消防艇「あさかぜ」を改造して遊覧船として活用した他、臨海レジャー基地の整備に向けての調査などを行った。
桑名郡木曽岬町 - 「木曽岬町立文化資料館」や「ふるさと創生ホール」などを設置。
一志郡嬉野町（現・松阪市） - 嬉野ふるさと会館を建設。
一志郡白山町（現・津市） - 猪の倉温泉交流施設を整備。
安芸郡河芸町（現・津市） - 1000万円を国際交流基金として拠出。
安芸郡安濃町（現・津市） - 国際交流基金の創設。
志摩郡磯部町（現・志摩市） - 磯部ふれあい公園を開設。
志摩郡志摩町（現・志摩市） - 志摩町文化会館（現・志摩市志摩文化会館）を建設。
北牟婁郡海山町（現・紀北町） - 種まき権兵衛の里を整備。
多気郡明和町 - 王朝ロマンフェスタin明和の開催、斎宮跡の観光資源化。
飯南郡飯南町（現・松阪市） - 町民対象に海外研修による人材育成事業。費用の半分を町が負担した。
飯南郡飯高町（現・松阪市） - 全52話の飯高町紹介番組を制作し、毎週15分三重テレビにて放映した。
阿山郡阿山町（現・伊賀市） - 有線放送電話施設を改良整備して多目的に利用する「ふるさとの情報ネットワークシステム整備」。
員弁郡員弁町（現・いなべ市） - 高さ20mのシンボルタワーの建設と、1000本の桜の植樹を行った。
員弁郡大安町（現・いなべ市） - 憩いの広場の整備を行った。
員弁郡東員町 - 住民参加の花いっぱい運動の展開。
多気郡多気町 - 緑化推進基金の創設、観光用ビデオ作製、生涯生きがい広場の整備等。
主な使途 > 近畿地方

大津市 - 江戸期に松尾芭蕉が滞在し、『幻住庵記』の舞台となった幻住庵を再興。
守山市 - 「ほたるの住むまち. ふるさと守山」として、ほたるの森資料館を開設。
栗東市 - 「日向山石段」721段[要出典]、「ナンダサカ狛坂石段」2001段。
草津市 - 山崎宗鑑生誕の地にちなんだ俳句のまちづくり。
長浜市 - 子ども歌舞伎のまちづくり事業。
神崎郡能登川町（現・東近江市） - 「能登川水車とカヌーランド」、水車資料館。
愛知郡愛東町（現・東近江市） - 生涯学習研修道場「百済苑」の建設。
甲賀郡信楽町（現・甲賀市） - 陶芸の森の建設。
甲賀郡甲西町（現・湖南市） - ふるさと防災チーム育成事業。
高島郡マキノ町（現・高島市） - 緑化推進、モニュメント設置など。
野洲郡中主町（現・野洲市） - オフトーク通信による地域情報網の整備。
犬上郡甲良町 - 町の木であるケヤキ材の表札付き郵便受の全世帯配布設置。
京都市 - 芸術祭典・京の開催。
長岡京市 - 長岡京ガラシャ祭りの開催。
北桑田郡美山町（現・南丹市） - 住民の共同出資による山村コンビニエンスストアが開設される。
相楽郡加茂町（現・木津川市） - 加茂プラネタリウム館を建設。老朽化により2018年3月31日廃止。
宇治市 - 紫式部文学賞・紫式部市民文化賞を創設
亀岡市 - オクラホマ州立大学の誘致。
竹野郡弥栄町（現・京丹後市） - 丹後半島森林公園スイス村の発展のためにスイスの市町村と姉妹提携し、物産、文化の交流。
宮津市 - 基金の運用および人材育成に関する研修、活動の支援。
加佐郡大江町（現・福知山市） - 大江山酒呑童子の里基盤整備事業。
主な使途 > 近畿地方 > 奈良県

奈良市 - 奈良マーチャントシードセンターの建設。
北葛城郡王寺町 - 「和の鐘」の設置。
生駒郡三郷町 - 文化振興財団の設立。
高市郡明日香村 - 観光振興。
吉野郡野迫川村 - 村政施行100周年記念碑の建設、タイムカプセルの埋没、平維盛公園整備や道路の完成記念碑の建設の他、年会費2万円で年4回村の特産品の送付および村内宿泊施設が割引となる「都会のむらびと」制度の設立、村外に出ている村出身者が同窓会を開く場合の助成に使用された。
主な使途 > 中国地方

岩美郡国府町（現・鳥取市） - 国庁の館建設事業。
八頭郡用瀬町（現・鳥取市） - 流しびなの里整備事業。
気高郡鹿野町（現・鳥取市） - 鹿野城跡城山公園の整備。
八頭郡智頭町 - まちづくり調査事業、最新TOWN事業。
東伯郡東郷町（現・湯梨浜町） - 羽衣石城模擬天守の建設。
東伯郡北条町（現・北栄町） - 歴史民俗資料館付帯設備の整備、北条砂丘観光農園センターの建設、民芸実習館の設立、北条砂丘フェスティバルの開催。
境港市 - 市道中野元町線に屋外彫刻を設置、緑と文化のまちづくり推進協議会、都市美デザイン研究会の設置。
松江市 - 小泉八雲賞を創設。
飯石郡掛合町（現・雲南市） - 道の駅のモデルとなる複合施設「掛合の里」を国道沿いに整備。掛合町は竹下登の出身地である。
簸川郡斐川町（現・出雲市） - 荒神谷遺跡活用事業。
邇摩郡仁摩町（現・大田市） - 一年計砂時計「砂暦」の製作。合わせて仁摩サンドミュージアムを開館。
益田市 - 雪舟筆『益田兼堯像』を購入。合わせて益田市立雪舟の郷記念館を開館。
美濃郡美都町－温泉を採掘、温泉施設『美都温泉 湯元館』を開館。
邑智郡瑞穂町（現・邑南町） - 広島市内に「みずほ広島アンテナショップ」を開設。
隠岐島七カ村 - 広域共同事業。
御津郡建部町（現・岡山市北区） - ペンダントによるひとり暮らし老人等緊急通報システム整備事業。
備前市 - 1990年時点では大学誘致のための大学用地基金の設定を検討していた。
総社市 - 小中学生へのふるさと探訪や地域づくりリーダーの育成塾などの人材育成に4200万円、特産品づくりや観光開発を目的として各公民館に200万円を配当した。
笠岡市 - 北木島にて石彫シンポジウムを開催。
小田郡矢掛町 - 「ふるさとづくり基金」として積み立て、その運用益金で地域の事業に補助金を交付。
小田郡美星町（現・井原市） - 美しい星空を守る美星町光害防止条例の制定。
勝田郡勝央町 - 花と緑と石のまちづくり事業、勝央町インド祭の開催。
広島市 - 西新天地公共広場の有効活用、広島市まちおこし海外派遣事業。
尾道市 - 村上水軍の歴史を活かし、水軍の甲冑と木造の伝令船である「小早」を復元。
三次市 - 国際交流事業。
双三郡三良坂町（現・三次市） - 青少年活動拠点「灰塚リバティボックス」を建設。
豊田郡東野町（現・大崎上島町） - 海藻公園開発研究構想。
山県郡豊平町（現・北広島町） - ソバの里づくり事業に3000万円、残りは総工費20億円の「ふれあい公園とよひら」の建設に使用された。
沼隈郡沼隈町（現・福山市） - 高齢者ふるさと産品開発センター等の整備。
安芸郡倉橋町（現・呉市） - 遣唐使船に係るイベント事業及び洋式ドッグ整備事業。
高田郡高宮町（現・安芸高田市） - 高速バス利用通勤費の助成。
世羅郡甲山町（現・世羅町） - 広島市出身の作家、織井青吾に依頼し、甲山城主であった上原元祐をテーマにした歴史小説を発行。
下関市 - 「先帝祭」「源平船合戦」の人材育成とイベント関連資材、用具の整備。
長門市 - ガードレールなどの塗装をシティカラーに統一し、シティカラーの観光歓迎塔などの建設、帯をシティカラーに統一した観光浴衣の製作、金子みすゞの詩にメロディを付け「ふるさとメロディ」として時報代わりに流すなどのCI事業や農業人材育成の育成などが行われた。
大津郡日置町（現・長門市） - 温泉の掘削。
大津郡油谷町（現・長門市） - 楊貴妃の里づくり事業。
防府市 - 三田尻塩田の跡地に塩田用具資料館、釜屋、ミニ塩田などを整備。
下松市 - 時報塔を兼ねた展望台の建設。
熊毛郡熊毛町（現・周南市） - ツルの里づくり。
熊毛郡平生町 - 「ふるさと平生町の民話と伝説 続編」の発行。
大島郡久賀町（現・周防大島町） - 久賀町いきいきフェスティバルの開催。
玖珂郡美和町（現・岩国市） - 美和サンチャロウ祭りの開催。
佐波郡徳地町（現・山口市） - 長者之郷建設事業。
主な使途 > 四国地方

仲多度郡多度津町 - 桃陵公園のローラー式滑り台と関連施設を建設したが、滑り台は2010年（平成22年）に取り壊した。
仲多度郡仲南町（現・まんのう町） - 国有林払下げによる用地を整備し、町の木である梅の里づくりを行った。
香川郡直島町 - ふるさと海の家「つつじ荘」を建設。
大川郡大内町（現・東かがわ市）- レクリエーションと人形劇のカーニバル。
大川郡寒川町（現・さぬき市） - 1990年時点では高齢者を対象としたシルバーリゾート地であるカメリアレジャーワールド計画に使用する予定であった。
木田郡牟礼町（現・高松市） - 石匠の里公園の整備。
三豊郡豊浜町（現・観音寺市） - 豊浜ちょうさ祭太鼓台改装事業、手作りちょうさ作成事業。
綾歌郡飯山町（現・丸亀市） - コミュニティバスの購入。
阿南市 - 那賀川町立歴史民俗資料館（現阿南市立阿波公方・民俗資料館）を建設。
小松島市 - 源義経騎馬像の建設。
那賀郡相生町（現・那賀町） - 公園の整備や若者向けの低家賃の住宅の建設、農業研修などの人材育成。
板野郡板野町 - 公園の整備やふるさと巡行バスの運営。
三好郡東祖谷山村（現・三好市） - 平家屋敷の復元。
松山市 - 松山市生涯教育振興基金の設置。
八幡浜市 - 二宮忠八翁顕彰事業。
上浮穴郡久万町（現・久万高原町） - 林業の担い手の確保と育成のため、1990年（平成2年）に第三セクター方式で林業会社「株式会社いぶき」を設立。
越智郡大三島町（現・今治市） - 「国宝とロマンの島」をキャッチフレーズに町のイメージ形成をはかり、1990年に大三島ゆかりの「鶴姫伝説」に登場する鶴姫の銅像などを公園に設置した。
東宇和郡明浜町（現・西予市） - 餅、竹細工、真珠などの特産品開発と 産業振興を目的とした「ふるさと創生館」を整備、「かっぱMATURI'89サマーin明浜」の開催。
伊予郡中山町（現・伊予市） - ホタル保護活動。
喜多郡河辺村（現・大洲市） - 坂本龍馬脱藩の道保存と称し、道標や茶屋の整備やグッズの作成、保存会の設立。
喜多郡内子町 - 内子町知的農村塾の開設、西ドイツローテンブルク市との国際交流事業。
南宇和郡内海村（現・愛南町） - ふるさと文化創造事業基金の運用益で人材育成、サークル育成活動費用の8割補助。
宇摩郡別子山村（現・新居浜市） - 特産品である松茸のPR事業、別子山ふるさと館などの建設。
高知市 - 青少年国際交流基金の運用益で友好都市の中国蕪湖市との教育者の交流やアメリカフレズノ市の中高生のホームステイなど。
宿毛市 - 桜前線上陸1番のまちとして桜の苗木を植樹。
室戸市 - ザトウクジラのモニュメント設置、ミンククジラ骨格展示などの施設整備。
中村市（現・四万十市） - 四万十の日（4月10日）制定、四万十川環境保全などのまちづくり事業に7650万円、人材育成に2350万円を使用した。
土佐清水市 - ジョン万ハウスの建設、国際交流事業、ジョン万村建設基金。
高岡郡中土佐町 - 純金のカツオ像。のちに県に売却後、盗まれて溶かされた。
高岡郡佐川町 - 佐川地質館の建設、佐川・ルネサンス大学と称して各種講座を実施。
高岡郡葉山村（現・津野町）- 財団法人葉山村ふるさとセンターの設立。
高岡郡大正町（現・四万十町） - 四万十源流合衆国建国構想。
安芸郡北川村 - 住民のアンケートを行った結果、一番意見の多かった中岡慎太郎の歴史記念館（中岡慎太郎館）を建設。
安芸郡馬路村 - 「おらが村心臓やぶりフルマラソン」の実施。このマラソンは20回をもって終了した。それに加えて「夢・恋人・柚湯（ユーユー）ツアー」と称し、村内独身男性と村外の独身女性各10人を毎年2泊3日の旅行に招待し、カップルを誕生させようというツアーの開催。
幡多郡大方町（現・黒潮町） - 美しい砂浜を美術館に見立て、砂浜美術館としてイベント等を開催。
土佐郡大川村 - 農業振興や若者定住住宅の建設、人材育成やイベントに使用。
土佐郡土佐山村（現・高知市） - ネイカルの村づくり事業。
香美郡赤岡町（現・香南市） - 絵金会館の建設。
香美郡野市町（現・香南市） - 農業高度化技術研究開発。
吾川郡春野町（現・高知市） - ユトリンピックIN春野'89の開催。
主な使途 > 沖縄県

名護市 - リュウキュウアユの放流、名護親方塾の開催。
島尻郡南大東村 - 星野洞（鍾乳洞）の観光事業整備工事に充当。
島尻郡南風原町 - かすりの道整備事業。
平良市（現・宮古島市） - 特産品の開発調査研究や人材育成事業を行った
宮古郡伊良部町（現・宮古島市） - 平成の森公園を整備。
国頭郡今帰仁村 - 老朽化した保存機のC57形 87号機を修復。
中頭郡北谷町 - 公共施設管理公社設置事業。
宮古郡上野村（現・宮古島市） - うえのドイツ文化村の建設、トロピカルフルーツランド、ツマグロゼミのふるさとづくり事業など。
中頭郡読谷村 - ノーベル平和賞を夢見る村人基金の設置。
八重山郡竹富町 - 竹富町まちなみ保存基金の設立。
関連書籍

外山操とグループ21『おらが村の一億円は何に化けたか—笑撃の“ふるさと創生”使いみち白書』雄鶏社、1993年。ISBN 4277880053
『夢見る黄金地球儀』 海堂尊（2007年、東京創元社）ISBN 978-4-488-01745-3
大理石製で自動演奏ピアノを有するトイレ（伊達市）
木造駅の巨大な土偶モニュメント（旧木造町・現つがる市）
UFOの里・福島市飯野UFOふれあい館（旧・飯野町、現・福島市）
竜神大吊橋（旧・水府村、現・常陸太田市）
砺波チューリップ公園の五連揚水水車（砺波市）
気賀関所（旧・細江町、現・浜松市浜名区）
購入した雪舟筆『益田兼堯像』（益田市）
大三島の鶴姫公園に立つ鶴姫（左）と越智安成（右）の像。
田主丸駅（旧・田主丸町、現・久留米市）
たちばな天文台（旧・高崎町、現・都城市）
もとまちユニオン

もとまちユニオンは、神奈川県を中心とした、日本のスーパーマーケット・チェーンの店舗ブランドのひとつ。1958年に横浜市中区元町で創業し、2013年以降は、京急ストアがこのチェーンを所有して、運営する。
歴史

創業者の森正二は、シップチャンドラー（船舶納入業者）（英語版）としてユニオン・トレーディング商会を経営していたが、水産物加工品販売会社であった宝幸水産（ほうこうすいさん）の協力を得て、1958年にユニオン・スーパーマーケットを元町に創業した。当初から外国人向け品揃えを特色とし、輸入食品や雑貨などを販売していた。
1970年前後に経営権は横須賀産業に移った。
長らく明治屋産業に勤めた谷尾凱夫は、1996年にコンピュータ情報処理会社ユニオネックスを設立し、2002年に横須賀産業からスーパーマーケット事業を譲渡され、ユニオネックスをスーパーマーケット事業に特化した企業とし、元町ユニオンの経営にもあたることとなった。
2011年に元町店を改装刷新し、新宿店と六本木店を開店して東京都の店舗を3店舗に拡大した。
2013年にユニオネックスは京急ストアと統合した。
店舗

2016年10月現在で神奈川県に6店舗、東京都に3店舗ある。
京急ストアが運営する店舗とは別に、ユニオネックス傘下で京急ストアと統合後も谷尾が会長を務める福岡県の「ニューヨーク・エボリューション」が、JR小倉駅南口のCOLET井筒屋地下1階食品フロアの核テナントとして「もとまちユニオン」を営業したが、COLLETの営業終了とともに閉店した。
紀家廟駅

座標: 北緯39度50分52秒 東経116度19分29秒﻿ / ﻿北緯39.847771度 東経116.324699度﻿ / 39.847771; 116.324699
| 紀家廟駅 |
| --- | --- |
 出口B
  きかびょう  Jijiamiao  
 ◄草橋 (1.5 km) (1.1 km) 首経貿►
 
所在地:   中国北京市豊台区
駅番号:  1034
所属事業者:  北京市地鉄運営 （北京地下鉄）
所属路線:  ■10号線
キロ程:  （巴溝起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  島式ホーム1面2線
開業年月日:  2012年12月30日
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| 紀家廟駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  紀家廟站
簡体字：:  纪家庙站
拼音：:  Jìjiāmiào zhàn
発音：:  チーチャーミャオ チャン
英文：:  Jijiamiao Station
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紀家廟駅（きかびょうえき）は、北京市豊台区に位置する北京地下鉄10号線の駅。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅。
歴史

2012年12月30日 - 開業。
東京工芸大学女子短期大学部

| 東京工芸大学女子短期大学部 |
| --- | --- |
大学設置/創立:  1982年
廃止:  2005年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人東京工芸大学
本部所在地:  神奈川県厚木市飯山1583
学部:  ビジネス情報学科
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東京工芸大学女子短期大学部（とうきょうこうげいだいがくじょしたんきだいがくぶ、英語: Women's Junior College, Tokyo Institute of PolytechnicsまたはTokyo Kogei Women's Junior College）は、神奈川県厚木市飯山1583に本部を置いていた日本の私立大学である。1982年に設置され、2005年に廃止された。大学の略称は工芸女子短大。
概要 > 大学全体

神奈川県厚木市に所在した日本の私立短期大学で、設置主体は学校法人東京工芸大学。
1学科で入学定員150名体制で1982年に設置された。神奈川県厚木市の東京工芸大学厚木キャンパスと同じ敷地内に置かれた。1986年度から2000年度まで入学定員250名体制、2001年度より再び150人体制となる。
2002年度の入学生を最後に、2005年に短期大学としての使命を終える。
概要 > 教育および研究

東京工芸大学に附属された短大として併設されたが、男女共学の短期大学部とは異なり、秘書科のちビジネス情報学科といった芸術系とは関連していない学科が置かれていた。「経営情報」・「情報処理」・「国際教養」の各コースが設けられていた。
概要 > 学風および特色

ビジネスや語学・情報教育に力をいれていたところに特色がある。
沿革

1982年
1月16日 左記を以て文部省より短期大学の設置が認可される。
4月1日 東京工芸大学女子短期大学部 が以下の学科体制にて開学する。
秘書科 入学定員150名
5月1日 学生数/定員
秘書科 女187名/150
1986年
4月1日 秘書科の入学定員を150→250に増員。
5月1日 学生数/定員
秘書科 女487/400
1999年
5月1日 学生数/定員
秘書科 女577/500
2001年
4月1日 秘書科をビジネス情報学科に名称変更し、かつ入学定員を250→150に減員。
2002年
4月1日 この年度をもって学生募集を終了。
2005年
7月29日 左記を以て正式廃止。
基礎データ > 所在地

神奈川県厚木市飯山1583
基礎データ > 象徴

東京工芸大学女子短期大学部のカレッジマークは東京工芸大学と同一で、ヒマワリをイメージしている。
教育および研究 > 組織 > 学科

ビジネス情報学科 入学定員150名
教育および研究 > 組織 > 専攻科

なし
教育および研究 > 組織 > 別科

なし
教育および研究 > 組織 > 取得資格について

上級秘書士ほか
教育および研究 > 研究

『東京工芸大学女子短期大学部紀要:飯山論叢』
学生生活 > 部活動・クラブ活動・サークル活動

東京工芸大学女子短期大学部で活動していたクラブ活動：短大独自の組織にはバスケットボール・バドミントン・バレーボール・書道・軽音楽・華道・美術などがあった。
学生生活 > 学園祭

東京工芸大学女子短期大学部の学園祭は「えりあんと祭」と呼ばれていた。
大学関係者と組織 > 大学関係者組織

東京工芸大学女子短期大学部の同窓会は「華輪会」と称し、卒業生が輩出される1982年に発足された。同窓会会報誌『かりん』が1984年より発行される。1985年よりほぼ毎年華輪会総会が催され、北野大・トニー田中・櫻井よし子・安藤和津・小林カツ代などの著名人が招かれたことがある。
生活協同組合があった。
大学関係者と組織 > 大学関係者一覧

→「東京工芸大学の人物一覧」を参照
施設 > キャンパス

東京工芸大学厚木キャンパス内に、大学とは別に女子短期大学部独自の校舎が設けられていた。1号館・2号館・学生ホール・クラブハウス・テニスコート・体育館を短大にて所有していた。
施設 > 寮

なし
対外関係 > 他大学との協定

スインバーン工科大学：オーストラリア
対外関係 > 系列校

東京工芸大学
東京工芸大学短期大学部
卒業後の進路について > 編入学･進学実績

系列の東京工芸大学以外では産能大学や神奈川大学などがある。
関連サイト

東京工芸大学女子短期大学部
エリック・ベルナール

| エリック・ベルナール> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   フランス
出身地:  同・マルティーグ
生年月日:   (1964-08-24) 1964年8月24日（60歳）
F1での経歴
活動時期:  1989 -1991,1994
所属チーム:  '89-'91ラルース '94リジェ '94ロータス
出走回数:  47(45 starts)
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  1
通算獲得ポイント:  10
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1989年フランスGP
初勝利:  -
最終勝利:  -
最終戦:  1994年ヨーロッパGP
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エリック・ベルナール（Éric Bernard, 1964年8月24日 - ）は、フランス出身の元レーシングドライバー。
経歴 > カート

カートレースからレーシングキャリアをスタートし、10代のうちにカートのフランス選手権チャンピオンを4度獲得した。1980年、16歳の時に同じカートチームに同い年のジャン・アレジが加入し、以後F1に至るまで同カテゴリーで競うことになる。二人の関係性について、「最初にジャンとレースをしたのはカートだったけど、最初からはっきりと速かった。同じカート大会でも参戦クラスが違っていれば僕らはいい友人だよ。」と語っている。
経歴 > 四輪レースデビュー

1983年、19歳になると四輪レースへのステップアップを見据えてポール・リカールのウィンフィールド・レーシングスクールで経験を積み、成績優秀だったことでエルフによる育成制度「ヴォラン・エルフ」の奨学金とフォーミュラ・ルノー参戦のスカラシップを獲得。自身でも、「ヴォラン・エルフを得たのがとても重要だった。そのおかげでフォーミュラ・ルノー・ターボに乗れるようになったからね。」と重要なステップだったとしている。翌1984年からフランス・フォーミュラ・ルノー選手権にフル参戦。同年のチャンピオンはヤニック・ダルマス、2位はミシェル・トロレのシーズンだったが、ベルナールは表彰台も経験しランキング7位の結果を残す。ランキング10位はアレジであった。2年目の1985年はエルフ・ワークスとしてサポートするエキュリー・エルフのドライバーに起用され、シーズン6勝を挙げてエリック・コマス(1勝/ランキング4位)、アレジ(ランキング5位)を破りシリーズチャンピオンを獲得する。
経歴 > フォーミュラ3

1986年からはフランスF3選手権にステップアップ。このF3初年度もエルフからのサポートはあったが、フル参戦のためのスポンサー獲得などを含めベルナール自身が参戦チームを組織しなければならなかったため、チーム名に出身のウィンフィールド・レーシング・スクールの名を使ってもよいかと打診すると、ウィンフィールドがこれを許可。スクールがこれを許したのは1973年のフォーミュラ・ルノーにルネ・アルヌーを参戦させて以来13年ぶりというベルナールへの期待の高さの現れであった。この時期はアレジ (A)、コマス (C)、ダルマス (D)と共に、それぞれの頭文字を取って「フランスの有望株ABCD」と呼ばれた。F3初年度はランキング5位を獲得。1987年はチーム名こそエキュリー・エルフと変更されたが、実質的な体制は引き続き自分のチームでの参戦であった。チームメイトに同じくエルフが支援しているコマスを迎え、2年目となるフランスF3で同年名門オレカのドライバーとなったアレジとタイトル争いを展開。チャンピオンは7勝を挙げたアレジが獲得し、ベルナールは2度の優勝、2位4回、3位3回でランキング2位となった。チームメイトのコマスはランキング6位だった。
経歴 > 国際F3000

F3での活躍により国際F3000に参戦するイギリスのラルト・ワークスからオファーを受け、1988年の国際F3000選手権にフル参戦、初めて母国以外のチームに在籍することになった。同じタイミングでアレジもフランスのオレカ（マーチ製シャシーを使用）より国際F3000へステップアップしていたが、同年はレイナードシャシーが高い戦闘力を持っていたシーズンでベルナールのラルト・RT22は苦しい戦いとなった。ラルトのロン・トーラナックはF2でのアルミ製モノコックの製作実績は豊富だったが、レースカーの主流となりつつあったカーボンファイバー製モノコックを設計・制作した初のシーズンだったため重量配分に苦しみ操縦性が悪く、その中でも同じ体制であるチームメイトのラッセル・スペンス、マルコ・グレコを常に上回り、4位・6位に入賞するなど力は示していた。しかし、第5戦モンツァでラルト勢は揃って予選不通過となったのを最後にベルナールはラルトから離脱する。当時の状況を「ラルトRT22はとても運転しづらかったけど、チームの誰もあのマシンがどれほどひどいものなのか本当のところ理解していなかった。頑張って2回ポイントも取った。だけどモンツァで予選通過もできなくなった時、途中だけどもうここは辞めるべきだと決めた。僕は富豪ではないし、せっかく集めたレース参戦資金は大事にもっと戦えるマシンを得るために使いたかった。」という。1戦欠場後、交渉がまとまり第7戦よりレイナード・88Dを使用するブロムレイ・モータースポーツに移籍した。ブロムレイでのチームメイト、ロベルト・モレノはポイントリーダーであり選手権トップの存在であったが、レイナードを得た終盤3戦でベルナールは予選・決勝ともモレノに匹敵する成績を出し、第9戦ル・マンで首位を走行、最終戦ディジョンでは2位表彰台を獲得し評価を取り戻した。シーズン終了後、翌年に向けてルネ・アルヌーとジャン＝ポール・ドゥリオを中心に、フランスドライバー育成を主眼とし新たに興されたDAMSのドライバーに起用されることが決まった。この頃からF1参戦時代まではマルセイユ近郊に在住する。
1989年、新チームのDAMSはベルナールとコマスのフランスコンビで国際F3000選手権に参戦。6月、第4戦ヘレス・サーキットでベルナールはPP・FL・優勝すべてを獲るハット・トリックで制覇。すると直後にF1ラルースからグランプリデビューの打診を受ける。国際F3000の年間ランキングではアレジ、コマスに次ぐ年間ランキング3位を得る。
経歴 > F1 > ラルース時代

1989年7月、ヤニック・ダルマスの後任としてラルースのシートを獲得。F1デビュー戦となった地元フランスGPでは、予選15位から11位完走を果たすが、続くイギリスGPではリタイヤ。そしてこの後、ベルナールを長く支えてきたエルフ石油が、ベルナールのF3000タイトル争いを重視したことと、ラルースがエルフのライバルであるBPからの支援拡大を受け入れたことに難色を示したため、ミケーレ・アルボレートにラルースのシートを譲る結果となり、ベルナールのF1初年度は2レースのみの参戦となった。
また、この年のシーズンオフにはマクラーレンを離れることになったアラン・プロストが、ジョン・バーナードと共同で立ち上げた新チームにセカンドドライバーとして加入する話が持ち上がったが、スポンサーを得られなかったことでプロストがフェラーリ移籍を決めたためチーム設立の話も無くなり、ご破算となった。
1990年はラルース・ランボルギーニのレギュラーシートを獲得、鈴木亜久里のチームメイトとなる。開幕時に義務付けられていた予備予選を全戦で突破し、第4戦モナコGPでは決勝6位に入り、F1初ポイントを獲得。その後は第8戦イギリスGPで4位、第10戦ハンガリーGPで6位と計3度入賞。亜久里と共に活躍し、チームをランキング6位に導いた。亜久里とは良好なチームワークを築き、同年の記者取材にて「亜久里は去年大変だったけど、今年は疑いようがない速さがあるってことを周囲に見せたし、ヨーロッパのドライバーに負けないスピードがあることを証明したと思う。日本からヨーロッパに来て成功するのは普段の環境から全く違う世界だろうけど、うまく適応してるよ。今後数年間F1でやっていける実績を残したね。」と力を認めるコメントをしている。
しかしシーズン終了後、リジェチームからローラ製マシンを使用しての参戦でコンストラクターズ・ランキングに「ラルース」でエントリしているのは違反だとクレームが付き、ラルースチームとしては1990シーズンの全獲得ポイントを抹消される結果となる（ドライバーズポイントは抹消されず）。これによって国際自動車連盟（FIA）から支給されるはずだった資金が激減し、チームの資金難が深刻化。ランボルギーニV12エンジンもリジェに奪われた。
その状況で迎えた1991年は亜久里共々苦しいシーズンを強いられ、エンジンも非力でトラブル発生が多くなっていたコスワースDFRとなったことで完走は2回のみだったが、第6戦メキシコGPでは6位入賞。しかしこれ以後は第14戦スペインGPまで2度の予選落ちを含めて一度も完走することができなかった。第15戦日本GPではフリー走行中にヘアピンの立ち上がりでスピンし、コース内側のコンクリートウォールに深い角度で激突した。このクラッシュの衝撃で外れたペダルによりベルナールは左足を骨折し、このレースと最終戦を欠場した。
経歴 > F1 > 休養期間

1992年は、左足のリハビリの最中に開幕戦を迎えた。そのため、この年はF1に参戦せず、ウィリアムズからテストドライバー、チーム・メナードからインディ500、プジョーからル・マン24時間レースのオファーを受けた。その中でプジョー・905のテストに参加したが、怪我が完治していなかったのでマーク・ブランデルが選ばれた。ワーウィック・ダルマス・ブランデルはその年のル・マンを制覇した。
経歴 > F1 > リジェ、ロータス時代

1993年はリジェのテストドライバーとなる。リザーブドライバーとしても登録されていたが、レースへの出走機会は無かった。
翌1994年、リジェのレギュラードライバーとして3年ぶりにF1のレースシーンに復帰、第9戦ドイツGPでは、26台中18台がリタイヤする波乱のレースを生き残り、3位に入賞。最初で最後となる表彰台を獲得した。しかし、シーズンを通して速さ・安定感ともにルーキーのオリビエ・パニスに押され、予選ではパニスに3勝10敗、獲得ポイントでも差をつけられた。ベルナールが3位に入ったドイツGPでも、パニスはその前である2位を獲得していた。
第14戦ヨーロッパGP直前、ジョニー・ハーバートとのトレードという形で深刻な資金難に陥っていたロータスに移籍。しかし、ラスト2戦はミカ・サロにシートを奪われ、ロータス・109での参戦は1レースだけに留まった。
1995年は再びラルースと契約していたが、チーム自体が開幕戦に参戦することなくF1から撤退。これ以後ベルナールがF1シートを獲得することは無かった。
経歴 > スポーツカーレース

FIA GT選手権、アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）、ル・マン24時間レースなどに参戦し、2002年にドライバーを引退した。その後はシャルル・ピック、その弟のアーサー・ピックのサポートをしていた。現在は、南プロバンスのルベロンでトリュフの栽培をしている。
人物

ラルース時代のチームメイト・鈴木亜久里はベルナールについて、「速かったし、性格もすごく良かった。マシンセッティングの方向性も近くて1990年はレースウィークの進め方がやりやすかった。ヨーロッパのレース関係者の中でエリックの評価は高かったので、その彼に予選タイムで勝てれば自分の評価も良くなると思ってモチベーションになった。」と当時を述懐している。1991年夏にラルースの資金状態が厳しかったにもかかわらず、宿泊するホテルのグレードが良くなったグランプリがあり、「その時はエリックと二人で、これはいよいよ最後だから良い部屋にしてくれたんじゃないの？なんて話してたんだけど、彼はそういう時でも悲壮感がないんだよね。あの2年ラルースはとてもいいチームでしたよ。」と述べている。
また、同チームのエンジニアであるミッシェル・テツは、ドライバーとしてのベルナールを「技術に明るく、忍耐強くて、気分に左右されない安定感がある」と評した。
その人柄については、「礼儀正しく品があって、育ちの良さを感じさせた。困難な時でもいつも前向きだから、苦しいチーム事情の中で士気を維持するのにどれほど役立ってくれたか。」と評した。その一方で、「アグレッシブなレースをするが、根が優しくて物静かな男だったため、エンジニアに厳しく接することができない」とも指摘した。
パーマを掛けた特徴的な髪型から、日本でのテレビ実況担当の古舘伊知郎は、「フランス片田舎のパンチパーマ男」と呼んだ。
レース戦績 > フランス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年 | エキュリエ・エルフ・ウィンフィールド | マルティニ・Mk49 | アルファロメオ | NOG 7 | ALB 13 | MAG 4 | PAU Ret | LAC Ret | ROU 3 | LEC 3 | ALB 4 | BUG 4 | LED Ret | CET DNQ |  |  | 5位 | 48 |
| 1987年 | エキュリエ・エルフ | ラルト・RT31 | アルファロメオ | ALB 4 | NOG 2 | MAG 3 | DIJ 1 | LEC 2 | PAU 3 | ROU 3 | LEC 2 | LAC 2 | NOG 10 | BUG 19 | LED 1 | CET 5 | 2位 | 129 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > マカオグランプリ

| 年 | チーム | シャーシ/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1987年 |  エキュリエ・エルフ | ラルト・RT31アルファロメオ | 12位 | 台風のため1ヒート制 | 台風のため1ヒート制 | 8位 |
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | チーム・ラルト | ラルト・RT20 | ジャッド・BV | JER 6 | VLL 10 | PAU 4 | SIL 11 | MNZ DNQ | PER |  |  |  |  |  | 9位 | 13 |
| 1988年 | ブロムレイ・モータースポーツ | レイナード・88D | コスワース・DFV |  |  |  |  |  |  | BRH DSQ | BIR DSQ | BUG Ret | ZOL 4 | DIJ 2 | 9位 | 13 |
| 1989年 | DAMS | ローラ・T89/50 | 無限・MF308 | SIL Ret | VLL Ret | PAU Ret | JER 1 | PER Ret | BRH 4 | BIR 4 | SPA Ret | BUG 3 | DIJ 2 |  | 3位 | 25 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)