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エジプシャン・ホール

エジプシャン・ホールの正面（1815年）
エジプシャン・ホールの大広間（1819年）
エジプシャン・ホール（Egyptian Hall）は、19世紀のイギリスに存在した建築物。設計者はG・F・ロビンソン。
1812年、探検家で元宝石商のウィリアム・ブロックによって建てられた。ロンドンの繁華街ピカデリーに「ロンドン・ミュージアム＆パンテリオン」として開館し、数年後にはエジプシャン・ホールという呼び名が定着した。
外観は古代エジプトの神殿を思わせるつくりになっており、古代エジプト人の像（彫刻家ゲイハーゲンによる）やスカラベ、スフィンクスの紋章などもある。
1万5千点以上のもの（美術品など）が展示されていたが、余分なホールでは各種のショーが催されており、その内容はフリーク・ショーや絵画・珍発明の展示、ジオラマなどさまざまであった。奇術（ステージマジック）もよく演じられていた。具体的には、「ペッパーの幽霊」「スフィンクス」など（詳細はイリュージョン (奇術)を参照）。また演じたマジシャンはジョン・ネヴィル・マスケリン、ストダー大佐、アンリ・ロバン、ドコルタなどであり、マスケリンはエジプシャン・ホールのことをホーム・オブ・ミステリーと呼んでいた。アレキサンダー・ハーマンは、1869年に1000日連続で公演を行ったという記録を残している。
他に話題を呼んだものといえば、1816年1月から公開されたナポレオンの馬車、1820年6月から公開されたフランスの画家テオドール・ジェリコーの『メデューズ号の筏』、1844年にサーカス王P・T・バーナムが演じた『親指トム将軍』など。
入館料は1シリング、開館時間は午前10時から午後10時までだった。エジプシャン・ホールは1904年に閉館し取り壊された。
フォード・カーゴ

| フォード・カーゴ |
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 カーゴ 1723
概要
販売期間:  1981年 -
パワートレイン
エンジン:  ディーゼル
車両寸法
車両重量:  7 - 15トン
系譜
先代:  フォード・Dシリーズ
後継:    フォード・LCF  イヴェコ・ユーロカーゴ  フォード・F-MAX 
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カーゴ（Cargo）は、フォード・モーターによって1981年から製造・販売されるキャブオーバー型中型および大型トラックである。同社の大型トラック、トランスコンチネンタルの後継車種としてイギリス・フォードによって設計され、1986年に北米市場に導入された。北米市場では同社の中型トラック、Cシリーズの後継車種にあたる。
また、カーゴは複数のブランドで販売された。欧州ではイヴェコ・フォードブランドで販売され、後にイヴェコ・ユーロカーゴとなる。北米では1997年にフォードの大型トラック部門がフレイトライナー・トラックスへの売却が影響し、2007年までフレイトライナーブランドとスターリングブランドで販売された。
カーゴは1981年から1993年にかけてラングレー工場でフォード・UKによって生産され、1981年から2019年にかけてフォード・ブラジル（1986年から1990年にかけてはアメリカ合衆国産）によっても生産された。1991年から1997年にかけてケンタッキー・トラックス（北米市場の場合はフォード・ブラジル産）によっても生産された。現在はフォード・オトサンによって生産される。
デザイン

1981年の初期型は、フォード・シエラやルノー・トゥインゴなどを担当していたフランスのデザイナー、パトリック・ルケマンがデザインした。デザインは、パトリック・ルケマンとウーヴェ・バーンセンがリーダーシップを務め、エスコートマーク3やコーティナ80などに採用されているエアロフローグリルを採用し、欧州でのグリルの統一化を図った。その他デザインの特徴としては、三角窓が特徴的なデザインとなった事が挙げられる。理由としては、トラック特有の死角の視野を広げる事が主な理由である。この様なデザインは、ボルボ・FLなどに見受けられる。
歴史

1981年にイギリスで同社の中型トラック、Dシリーズの後続車種としてデビュー。バークシャーのラングレー工場で生産を開始した。トルコとオーストラリアなどに輸出も開始され、ブラジルでは現地生産を開始し、アメリカ合衆国にはCシリーズの後続車種として販売が開始された。7.49トン（7.5トン）から18トン車まで用意されており、ベースモデルとなる7.49トン車は4気筒および6気筒のドーセットエンジンやドーバーエンジンが設定された。1982年にはトラック・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。
1983年にトランスコンチネンタルが生産終了となり、大型クラスをカバーする為、28トンから38トン車が追加された。エンジンは28トンから32トン車がカミンズやパーキンス製、ドイツ製空冷式ディーゼルエンジン、38トン車がカミンズ・L10型エンジンが設定された。このエンジンは4気筒と6気筒仕様があった。
1986年にフォードが欧州におけるトラック部門をイタリアのイヴェコに売却し、以降に製造されたカーゴはイヴェコ・フォードのエンブレムを装着し、イヴェコ・フォード・カーゴとして販売された。なお、1993年に7.5トンから18トン車を用意したイヴェコ・ユーロカーゴが登場、フォードから独立した事に加え、1990年代の経営不振に伴い、1997年10月にラングレー工場が閉鎖され、欧州におけるフォードのトラック部門は幕を閉じた。
一方、他国では生産と販売は拡大され、ブラジルとアルゼンチン（1999年から2000年にかけて、カーゴ1722のみ）、ベネズエラ（フォード・トレーダーとも呼ばれる）の支社とトルコのフォード・オトサン、インドのアショック・レイランド（eコメットおよびスタリオンとして）、フライトライナー・トラックスがスターリング・カーゴおよびフライトライナー・FC70/80として生産しており、スターリングブランドが廃止されるまで生産されていた。2012年にはブラジルやトルコなどでフルモデルチェンジした新型カーゴがデビュー・販売されており、従来の旧型カーゴも現地改良され並行販売されている。
2019年には後継車種にあたるF-Maxがデビューし、カーゴは大型クラスが廃止された。
アメリカ合衆国では1985年後半、1986年モデルイヤーでデビュー。1957年以来大きな変更は一切無く販売されていたCシリーズの後継車種で、カーゴは段階的に市場に導入された。ブラジル市場からのノックダウン生産方式で生産され、カーゴはアメリカ市場におけるケンタッキー州ルイビル外で生産された初のフォード製トラックとなった。Cシリーズの廃止後、カーゴは1991年にケンタッキー州ルイビルのケンタッキー・トラックス工場に移転した。
1997年にフォードの大型トラック部門がフレイトライナー・トラックスに売却され、以降のカーゴはフレイトライナーが生産を担当する事となり、フレイトライナー・FC/スターリング・SCに改称された。生産はノースカロライナ州マウント・ホーリーのフレイトライナー工場に移転した。フレイトライナー・FC/スターリング・SCは、2007年モデルイヤーを最後に生産終了となった。
2006年にはナビスター・インターナショナルとの合弁事業の一環としてフォード・LCFが北米市場に導入された。カーゴの直接的な後継車種ではないが、いすゞ・Nシリーズ、シボレー/GMC・Wシリーズ、三菱ふそう・キャンターと競合するクラスであった。なお、市場の反応は悪く、LCFおよびインターナショナル・CF/シティスターは2009年に市場から撤退した。
モータースポーツ

1985年と1987年にロッド・チャップマンがFIAヨーロッパトラックレーシング選手権で優勝し、ジェラール・キュイネは1988年に同レースで優勝した。
画像

1985年型カーゴ
1986年から1993年型フォードカーゴCF-7000型
カーゴ1833型
1988年型イヴェコ・フォード製カーゴ
1985年型カーゴ1615 6.0型
1990年型イヴェコ・フォード製カーゴ6.2型
2014年型カーゴ1933型
1989年型イヴェコ・フォード製カーゴ6.2型
2012年型カーゴ2628型6×4駆動
カーゴ3133型6.4駆動
2008年型カーゴ2628e型
フィリピンの空港の一覧

本稿は、フィリピン共和国（フィリピン）の空港の一覧を示す。
分類

フィリピンの国際空港の一覧
フィリピンの空港と航空に関する規制は、フィリピン民間航空局（CAAP）に委ねられている。2008年に導入されたCAAPの分類システムは、フィリピン交通戦略研究と1992民間航空基本計画に従って、空港分類の以前の航空輸送局（ATO）システムを合理化したものである。 リストは3年ごとに、または必要に応じて更新されている。
現在の分類システムでは、国が所有する85の空港は、次の3つの主要なカテゴリーのいずれかに分類される。
分類 > 国際空港

国際空港は、国際便を扱うことができ、国境管理施設を持つ空港である。 このカテゴリに属する空港には、現在国際便が就航している、または過去に就航していた空港が含まれる。現在、このカテゴリには12の空港がある。このうち10の空港は2008年の最初のCAAPリストに含まれていた、クラーク、ダバオ、ジェネラル・サントス、ラオアグ、マクタン・セブ、マニラ、カリボ、プエルト・プリンセサ、スービック・ベイ、サンボアンガである。2008年以降に国際空港に昇格したのはイロイロのみであり、2012年に国際定期便の運航が開始された。ボホール・パングラオは国際空港と呼ばれているが、2019年1月現在、まだ正式にこのカテゴリーに位置づけられていない。
分類 > 主要空港

主要空港（Principal airports）は、国内の目的地に就航する空港のことで、全部で32の空港が指定されている。このカテゴリーはさらに2種類に細分化される。
クラス1の主要空港は、少なくとも100席（ただし70席でも可）のジェット機が就航できる空港である。2019年1月現在、このサブカテゴリには13の空港があり、そのすべてが定期便を運航している。タグビラランは、ボホール・パングラオ開港に伴い閉鎖される前はこのカテゴリに属していた。
クラス2の主要空港は、少なくとも19席のプロペラ機に対応できる空港である。 2019年1月現在、このサブカテゴリには19の空港があり、そのほとんどは定期的に航空便を運航している。
分類 > コミュニティ空港

コミュニティ空港（Community airports）は、主に地域・地方空港として、または一般航空向けに使用される空港である。現在、このカテゴリには41の空港がある。カウヤンやラボなど、少数のコミュニティ空港のみが、定期的に定期航空便を運航している。
パラワン州のサン・ビセンテ空港は国有であるが、2019年1月現在未分類である。 民間が所有するすべての飛行場（空港、滑走路、飛行場）はCAAPの分類システムの外である。
空港 > 国際空港

| 空港名 | 都市圏 | ICAO | IATA | 所在都市 | 種類 | 滑走路 | 地理座標 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| カガヤン・ノース国際空港（英語版） | カガヤン | RPLH | LLC | カガヤン州ラルロ（英語版） | 民間 | 2,100 m | 北緯18度10分52秒 東経121度44分42秒﻿ / ﻿北緯18.18111度 東経121.74500度﻿ / 18.18111; 121.74500 |
| ラオアグ国際空港 | ラオアグ | RPLI | LAO | 北イロコス州ラオアグ | 民間 | 2,780 m | 北緯18度10分41秒 東経120度31分55秒﻿ / ﻿北緯18.17806度 東経120.53194度﻿ / 18.17806; 120.53194 |
| クラーク国際空港 | マニラ首都圏 （クラーク経済特別区） | RPLC | CRK | パンパンガ州マバラカット | 軍民 | 3,200 m | 北緯15度11分09秒 東経120度33分35秒﻿ / ﻿北緯15.18583度 東経120.55972度﻿ / 15.18583; 120.55972 |
| スービック・ベイ国際空港 | マニラ首都圏 （スービック経済特別区） | RPLB | SFS | バターン州モロング（英語版） | 民間 | 2,744 m | 北緯14度47分39秒 東経120度16分15秒﻿ / ﻿北緯14.79417度 東経120.27083度﻿ / 14.79417; 120.27083 |
| ニノイ・アキノ国際空港 | マニラ首都圏 | RPLL | MNL | パサイ、パラニャーケ | 軍民 | 3,737 m 2,258 m | 北緯14度30分30秒 東経121度01分11秒﻿ / ﻿北緯14.50833度 東経121.01972度﻿ / 14.50833; 121.01972 |
| 新マニラ国際空港 （建設中） | マニラ首都圏 | — | — | ブラカン州ブラカン（英語版） | 民間 | 3,500m | 北緯14度44分24秒 東経120度52分30秒﻿ / ﻿北緯14.74000度 東経120.87500度﻿ / 14.74000; 120.87500 |
| ビコル国際空港 | レガスピ | RPLP | LGP | アルバイ州ダラガ（英語版） | 民間 | 2,500 m | 北緯13度06分44秒 東経123度40分38秒﻿ / ﻿北緯13.11222度 東経123.67722度﻿ / 13.11222; 123.67722 |
| プエルト・プリンセサ国際空港 | パラワン島 | RPVP | PPS | パラワン州プエルト・プリンセサ | 軍民 | 2,600 m | 北緯09度44分31秒 東経118度45分32秒﻿ / ﻿北緯9.74194度 東経118.75889度﻿ / 9.74194; 118.75889 |
| カリボ国際空港 | カリボ | RPVK | KLO | アクラン州カリボ | 民間 | 2,500 m | 北緯11度40分45秒 東経122度22分33秒﻿ / ﻿北緯11.67917度 東経122.37583度﻿ / 11.67917; 122.37583 |
| イロイロ国際空港 | イロイロ | RPVI | ILO | イロイロ州カバツアンロ（英語版） | 民間 | 2,500 m | 北緯10度49分58秒 東経122度29分36秒﻿ / ﻿北緯10.83278度 東経122.49333度﻿ / 10.83278; 122.49333 |
| バコロド＝シライ国際空港 | バコロド | RPVB | BCD | 西ネグロス州シライ（英語版） | 民間 | 2,002 m | 北緯10度46分35秒 東経123度00分55秒﻿ / ﻿北緯10.77639度 東経123.01528度﻿ / 10.77639; 123.01528 |
| マクタン・セブ国際空港 | メトロ・セブ | RPVM | CEB | セブ州ラプ＝ラプ市 | 軍民 | 3,300 m | 北緯10度18分26秒 東経123度58分44秒﻿ / ﻿北緯10.30722度 東経123.97889度﻿ / 10.30722; 123.97889 |
| ボホール・パングラオ国際空港 | ボホール | RPSP | TAG | ボホール州パングラオ島 | 民間 | 2,500 m | 北緯09度33分52秒 東経123度45分57秒﻿ / ﻿北緯9.56444度 東経123.76583度﻿ / 9.56444; 123.76583 |
| ラギンディガン国際空港 | カガヤン・デ・オロ | RPMY | CGY | 東ミサミス州ラギンディガン（英語版） | 軍民 | 2,100 m | 北緯08度36分43秒 東経124度27分21秒﻿ / ﻿北緯8.61194度 東経124.45583度﻿ / 8.61194; 124.45583 |
| サンボアンガ国際空港 | サンボアンガ | RPMZ | ZAM | サンボアンガ | 民間 | 2,609 m | 北緯06度55分20秒 東経122度03分35秒﻿ / ﻿北緯6.92222度 東経122.05972度﻿ / 6.92222; 122.05972 |
| フランシスコ・バンゴイ国際空港 | ダバオ地方 | RPMD | DVO | ダバオ | 民間 | 3,000 m | 北緯07度07分31秒 東経125度38分45秒﻿ / ﻿北緯7.12528度 東経125.64583度﻿ / 7.12528; 125.64583 |
| ジェネラル・サントス国際空港 | ジェネラル・サントス | RPMR | GES | 南コタバト州ジェネラル・サントス | 民間 | 3,227 m | 北緯06度03分28秒 東経125度05分45秒﻿ / ﻿北緯6.05778度 東経125.09583度﻿ / 6.05778; 125.09583 |
ウルトラマンナイス

ウルトラマンナイスは、『ウルトラマンティガ』再放送枠（1999年10月 - 2000年9月）内でバンダイのウルトラマン関連商品コマーシャルフィルム（インフォマーシャル）として放送された玩具販促用の連作ミニドラマと、その主人公であるウルトラマンの名称である。全20話。
概要

「ウルトラマンナイスの正体は家族を守るパパ、その家族はそろってご町内を守るGOKAZOKU隊」という、CMのターゲット層を意識した設定。ストーリーも一貫して明るい内容であった（限られた時間枠で、さらに商品をアピールする目的のため、テンポ良く必ず明るい結末に帰結する）。
ほとんどのアクションは、グリーンバックによる実景合成による処理となっている。
本編の映像ソフト化は行われず、再編集したVHSビデオ「ナ・ナ・ナ・ナ・ナイスな大図鑑」がバンダイビジュアルから発売された。2022年4月よりTSUBURAYA IMAGINATIONにて本編の配信が行われている。
ウルトラマンナイス

| ウルトラマンナイス |
| --- | --- |
身長: 39 m
体重: 3万9千 t
握力: 3900 t
ジャンプ力: 390 m
走行速度: 時速390 km
飛行速度: マッハ3.9
地中速度: 時速39 km
年齢: 1万390歳
左右非対称のデザイン（斜めに流れるような胸の赤い模様、左胸に付いたカラータイマー）や、出身地「TOY1番星（）」など、独特の設定のウルトラマンである。背面の銀色のラインは「N」を象っている。右胸の弓状の白い模様は某企業のロゴに酷似していたことから変更となったものが決定稿となった。マスクはティガの改造で基本的な形状は同じだが、盛ったり削ったりしている。トサカは普通の赤だが、分割ラインの前面はメタリックレッドにしている。二期ではメタリックレッドだった部分が青になって電飾が仕込まれ、耳下部分にある分割ラインの下部部分が透明パーツになって発光する想定だった。掛け声は「ナァーッ」「ナッ」など。
コミカルな人情味のあるキャラクターで親しみやすく、一連のCM（全20話）が終了した後も、国内各地のショーで他のウルトラマンたちと共に出演。ショーではウルトラマンゼアスと共に、ウルトラマンナイスAndゼアスというコンビを組んで、ウルトラマン漫才を展開する。一見すると非常にコミカルなキャラクターだがストーリーによっては頼もしくヒーローらしい面を見せることもある（レイビーク星人が召喚したダークメフィスト（カナン星人の人形が実体化した偽物）に動揺するウルトラマンネクサスを叱責するなど）。
また販促キャラクターとして位置づけされており、円谷プロの公式グッズ店「円谷ジャングル」で名誉店長を務めている他、gooの動画サービスではババルウ星人を相手にDJをしている。毎年開催されているウルトラマンフェスティバルでもショーの前説を務めているなど、作品自体は映像ソフト化されていないが、子供たちの認知度は高いとされる。
菓子を食べて変身するというのは、衛生面をはじめ子供への安全性の配慮から絶対に通らないが、『ポパイ』のほうれん草の缶詰や『海底少年マリン』のオキシガムなど、超能力の発動条件が食べ物になっている作品は少なくないため、子供向け作品として「何かを食べて能力を得る」というプロセスは、絶対楽しいと確信していたことから断行された。
ウルトラマンナイス > 能力など

能力的には、従来シリーズのウルトラマンたちより低い。身長・体重および能力値の数字はすべて「39（サンキュー＝THANK YOU）」で統一されている。
胸の前で親指を立てる仕草（サムズアップ）が決めポーズ。戦いに勝った時は、GOKAZOKU隊のメンバーから「ナーイス!」と同じポーズでエールを送られることが多い。
幻の右フックを新たな必殺技として開発中との設定もある。
『大怪獣バトルRR』の怪獣カードによれば戦い方はウルトラマンティガの記録から学んだと記述されている。
GOKAZOKU隊

夢星一家6人で構成された防衛チーム。自宅の居間そのものが司令室になっており、怪獣出現感知と同時にちゃぶ台や壁からレーダーなどの設備が現れる。
本編では、怪獣から逃げる住民や未来の友達など一部を除き、GOKAZOKU隊以外の人間は登場しない。
劇中の地図では、GOKAZOKU隊の基地は東京都世田谷区経堂5丁目付近にあるとされている。
演じた黒部進は、初代『ウルトラマン』のハヤタ・シン隊員役。
演じた桜井浩子は、初代『ウルトラマン』のフジ・アキコ隊員役。
GOKAZOKU隊 > 装備・戦力

デザインはプレックスが担当。科学特捜隊のイメージが取り入れられている。
造形物はバイク用ヘルメットを改造したもの。
登場怪獣

『空想特撮映像のすばらしき世界 ウルトラマンティガ/ウルトラマンダイナ/ウルトラマンガイア』では別名の前半をひらがなで表記している。
| ザゴン星人 ALIEN ZAGON |
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別名: 猛毒宇宙人
身長: ミクロ - 44 m
体重: 0 - 4万4千 t
出身地: ザゴン星系第3惑星ザゴン星
デザイン画は、『ティガ』のころに描いていた怪獣をベースに、細部を変更し、派手なカラーリングにしている。
映画『新世紀2003ウルトラマン伝説 THE KING'S JUBILEE』ではウルトラマンキングの誕生日を怪獣たちと共に祝福する。
| モモザゴン MOMO-ZAGON |
| --- | --- |
別名: 食いしん坊怪獣
身長: 50 m
体重: 5万 t
出身地: ザゴン星系第8惑星モモザ星
顔はサイン看板や信号機のようなものにしている。
| ブルブルザゴン BURUBURU-ZAGON |
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別名: 暴れん坊怪獣
身長: 55 m
体重: 5万5千 t
出身地: ザゴン星系第12惑星ブルザ星
可愛らしい顔にして、ひざと胸に渦巻きを入れている。
『ウルトラマンフェスティバル2011』ライブステージ第2部では、怪獣軍団の1体として登場。
| タブザゴン  TABU-ZAGON  TABZAGON  |
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別名: 怒りん坊怪獣
身長: 37 m
体重: 8万8千 t
出身地: ザゴン星系第5惑星タブザ星
特徴付けるために耳の開閉を入れている。未使用であるが、3種類の顔のパターンが描かれている。
出演者

夢星銀河：宮坂ひろし
夢星語：黒部進
夢星キク：桜井浩子
夢星アキミ：矢代朝子
夢星コスモ：石田比奈子
夢星未来：津本恵輔
ナレーション：伊藤啓太
ザゴン星人の声：円谷昌弘
ウルトラマンナイス：岡野弘之
怪獣：三宅敏夫
スタッフ

参照：FCティガ/ダイナ/ガイア 2001, p. 78
プロデューサー：円谷昌弘
監督：伊藤啓太
助監督：田村浩太郎、富田卓
カメラマン：高橋義仁
VE：岡田昌宏
美術デザイナー：井口昭彦（GAM）
ヘアメイク：伊藤聖子（前期）、樋沼弥生（後期）、岡部まり（共通）
キャラクターデザイン：丸山浩
造型：開米プロダクション
広告主：バンダイ
制作広告会社：アサツーディ・ケイ、読売広告社
制作会社：円谷プロダクション
放映リスト

参照：FCティガ/ダイナ/ガイア 2001, p. 78、平成ウルトラビデオ全集 2002, p. 114, 「超オマケ！ウルトラマンナイスCMリスト」、画報 下巻 2003, p. 157, 「ウルトラマンナイスCMリスト」
| サブタイトル> 前期（1999年夏撮影） | 紹介商品> 前期（1999年夏撮影） | 登場怪獣> 前期（1999年夏撮影） |
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| 「お呼びじゃないねっ」編 | ウルトラ怪獣シリーズ | ザゴン星人 |
| 「ウルトラマンナイスの秘密…」編 | ウルトラマン 京本コレクション | ザゴン星人 |
| 「口は災いの…」編 | ウルトラヒーローシリーズ | モモザゴン |
| 「ヒコーキが欲しい…」編 | ウルトラマンティガ ガッツマシンシリーズ | ブルブルザゴン |
| 「まちがえた!!」編 | ウルトラマンナイス ナ・ナ・ナ・ナ・ナイスなGOKAZOKU隊セット | モモザゴン |
| 「ベリーナイス光線発射!!」編 | ウルトラマンティガGUTS隊員スーツ | ブルブルザゴン |
| 「ウルトラマンナイスだってかっこいい!!」編 | ウルトラマンティガ・ダイナ・ガイア 変身スーツシリーズ | モモザゴン |
| 「春物登場!!」編 | ウルトラマンティガ変身スーツ・GUTS隊員スーツ 春物 | ザゴン星人 |
| 「ピクニックに行こう!!」編 | キャラのり ウルトラマン | ブルブルザゴン |
| 「ハマリ過ぎにご用心…」編 | ウルトラマンHGシリーズ | モモザゴン |
後期（2000年冬撮影）
| 「出たっ!!」編 | ウルトラマンナイス変身スーツ・GOKAZOKU隊 隊員スーツ | タブザゴン |
| 「未来、迷う」編 | ウルトラマンティガ変身スーツ・GUTS隊員スーツ・ティガDX隊員スーツ | タブザゴン |
| 「寝坊して…」編 | ウルトラマンティガ・ダイナ・ガイア 半袖シャツパジャマ | ブルブルザゴン |
| 「それにひきかえ…」編 | キャンディトイ ハイパーウルトラマン2 | タブザゴン |
| 「じゃまするなっ!!」編 | ウルトラマンHGシリーズ | タブザゴン |
| 「捕らえられた未来」編 | ウルトラマンティガ スパークレンス・ブラックスパークレンス | ザゴン星人 |
| 「新怪獣登場」編 | ウルトラマン ポピニカシリーズ | タブザゴン |
| 「未来の正夢」編 | ウルトラヒーロー・怪獣シリーズ | ザゴン星人 |
| 「パパ、くたびれる」編 | ウルトラマン くたキャラシリーズ | モモザゴン ブルブルザゴン |
| 「ナイスが最高!!」編 | 格闘サウンド ウルトラマンティガVSティガダーク | モモザゴン ザゴン星人 |
ウルトラマンナイスの部屋

『ニコニコ動画』のニコニコ生放送で配信されたウルトラマンナイスとマグマ星人をメインにした動画配信企画、当初はエイプリルフール企画の1つでしかなかったが、好評を得てたびたび復活することとなる。また東京ドームシティで行われる年末年始イベント『お正月だよ!ウルトラマン全員集合!!』では毎年、「ウルトラマンナイスAndゼアス」として漫才が開催されている。
2010年4月1日限定でニコニコ動画の配信動画と生放送動画で『シュワシュワ動画 ナイスの部屋』が配信。コメンテーターとしてマグマ星人と共に出演。ゲスト出演はウルトラマン80と『大魔神カノン』巫崎カノン役の里久鳴祐果。2010年9月24日リリーズの『ウルトラマン80 DVD30周年メモリアルBOX II』特典映像として編集映像が収録されている。
2010年12月15日に『ウルトラマンゼロ THE MOVIE 超決戦!ベリアル銀河帝国』公開記念として、再びマグマ星人と共に『宣伝部長ウルトラマンナイスの部屋』チャンネル生放送を配信。ゲストはウルトラマンゼロと、曲を歌ったvoyager。
2011年7月8日には、ウルトラマンシリーズ誕生45周年の記念イヤーの放送として『ウルトラマンナイスの部屋 in 2011 夏』の生放送を配信。ナイスとマグマ星人のコンビのほか、ゲストに桜井浩子と宮台真司、品田冬樹、カネゴンが出演。
よみうりランド『ウルトラQ怪獣ワールド』で徹子の部屋風のセットでナイスとマグマ星人によるトークショー『ウルトラマンナイスの部屋ショー』を開催。2012年2月4日はゲストに風邪気味のウルトラマンゼロが出演。3月3日はウルトラマンサーガが出演。4月1日はウルトラウーマンベス、マグマ星人妹が出演。5月13日はカネゴン、ガラモン、ゴメス、ケムール人のほか、ウルトラマンも出演。
2013年10月19日に東京ドームシティ ラクーアガーデンステージで開催された『ウルトラ秋の大作戦!〜まるごと1日ウルトラマン〜』内でトークショー『ウルトラマンナイスの部屋 in ラクーアガーデンステージ』を開催。
『ウルトラマンフェスティバル2014』連動企画としてプロサッカー選手のコラボレーションの2014年3月30日に『ウルトラマンナイスの部屋（アウェー）vs 横浜F・マリノス（ホーム）』をニコニコ生放送、ゲストは富澤清太郎選手。また2014年8月12、13、15日に『ウルトラマンフェスティバル2014』内の光の国ウルトラ放送局M78で『ウルトラマンナイスの部屋スペシャル 地球の放送局・TBSから看板女子アナを呼んでみました!』を放送、それぞれの日にTBSアナウンサー、江藤愛、枡田絵理奈、佐藤渚がゲスト出演。
2014年10月11日開催の『ウルトラ秋の大作戦 〜まるごと1日ウルトラマン〜』でナイスとマグマ星人がナビゲーターとして登場し、トークショー『ウルトラ秋の大作戦 ウルトラマンナイスの部屋』を実施。司会はMCガールズのまりえお姉さん&るなお姉さんに、ゲストはレイ（南翔太）。
鳴沢ゴルフ倶楽部

鳴沢ゴルフ倶楽部（なるさわゴルフくらぶ）は、山梨県南都留郡にあるゴルフ場である。
概要

「鳴沢ゴルフ倶楽部」は、山梨県中南部の郡内地方、静岡県の県境の富士山北麓に位置し、富士箱根伊豆国立公園の富士山地域に指定されている、五湖台（足和田山）、三湖台、道の駅なるさわ、御庭・奥庭など富士山の景勝地が多く、富士山がある風景100選に選定されているそうした他所にはない恵まれたロケーションの所にある。
1990年（平成2年）代初期、新たなゴルフ場の建設に向けて、建設用地の南都留郡鳴沢村地区に、コース設計は塩田勇昭に、監修をブライアン・ジョーンズに依頼し、18ホール規模のゴルフ場の造成工事が着工され、 1993年（平成5年）5月12日、「鳴沢ゴルフ倶楽部」18ホールの造成工事が完了し、開場された。
ブライアン・ジョーンズは、1951年（昭和26年）、オーストラリア生、1980年（昭和55年）代、日本ツアーで活躍したオーストラリア人プレーヤーである。1977年（昭和52年）に開催の第5回「KBCオーガスタゴルフトーナメント」、1985年（昭和60年）、1987年（昭和62年）、1988年（昭和63年）に開催の「三菱ギャラントーナメント」などの日本ツアー通算11勝の実績がある。
鳴沢ゴルフ倶楽部は、都心から1時間以内、富士山麓のなだらかな地形に広がる、全体的にはフラットな林間コースである。各ホールは赤松と白樺にセパレートされ、自然美に恵まれた景観と素晴らしいレイアウトをあわせ持っている。名物ホールとしては、アウトコース8番は逆さ富士が池に映るホールとして知られており、東日本を代表するホールのひとつである。
コースは、フェアウェイは広いが要所に池が配されショットに正確性を求められる、グリーンは大きめのベントの1グリーンである。アウトコース、インコースとも最終ホールに大きな池がグリーン近くに横たわる美しい景観のゴルフ場である。標高約1100ｍにあるため夏でもさわやかな爽快なゴルフが楽しめる。
所在地

〒401-0320 山梨県南都留郡鳴沢村5224番地
コース情報

開場日 - 1993年5月12日
設計者 - 塩田 勇昭、ブライアン・ジョーンズ（監修）
コースタイプ - 林間コース
コース - 18ホールズ、パー72、7,017ヤード、コースレート72.4
フェアウェー - コウライ
ラフ - ノシバ
グリーン - 1グリーン、ベント（ペンクロス）
ハザード - バンカー92、池が絡むホール7
ラウンドスタイル - 全組キャディ付、歩いてのラウンド、1組4人が原則、状況によりスリーサム可、歩き電動カート
練習場 - 14打席250ヤード
休場日 - 12月中旬-3月中旬までクローズ
ギャラリー

コース -
ハウス -
交通アクセス

鉄道
富士急行 - 河口湖駅より タクシー利用 約15分
道路
中央自動車道 - 河口湖ICより 8km 約10分
東名高速道路 - 御殿場ICより 39km 約40分
関連文献

『ゴルフ場ガイド 東版』、2006-2007、「鳴沢ゴルフ倶楽部」、東京 ゴルフダイジェスト社、2006年5月
吉備津神社 (徳島市)

| 吉備津神社 |
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所在地:  徳島県徳島市春日1丁目2-8
位置:  北緯34度05分33.1秒 東経134度32分12.1秒﻿ / ﻿北緯34.092528度 東経134.536694度﻿ / 34.092528; 134.536694座標: 北緯34度05分33.1秒 東経134度32分12.1秒﻿ / ﻿北緯34.092528度 東経134.536694度﻿ / 34.092528; 134.536694
主祭神:  彦五十狭芹彦命
創建:  不詳
例祭:  7月25日
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吉備津神社（きびつじんじゃ）は、徳島県徳島市春日に鎮座する神社である。
境内にある狸を祀った「芋の宮大明神」で知られている。
歴史

創建年は不詳。江戸時代に蜂須賀家政の家臣でこの地の庄屋であった鳥野七郎左衛門が鳥の森（現在の徳島ゴルフ倶楽部付近）に赴いた際にこの地の守り神として岡山県の吉備津神社の分神を祀ったことに始まる。同地に鎮座する大将軍神社と合わせて「吉備津大将軍神社」とも称される。
1920年（大正9年）3月に吉野川改修工事に伴い現在地に移転した。また境内には「芋の宮大明神」があり、かつて鳥の森の芋畑を荒らしていた狸を祀っている。
境内社

芋の宮大明神
祭神

彦五十狭芹彦命
交通

徳島自動車道「徳島インターチェンジ」より車で約10分。
JR「徳島駅」より車で約5分。
吉川勇一

吉川 勇一（よしかわ ゆういち、1931年3月14日 - 2015年5月28日）は、元ベトナムに平和を!市民連合（ベ平連）事務局長など市民運動家、翻訳家。元英語教師（予備校講師・専門学校講師）、元大学非常勤講師。ソ連崩壊によるソ連共産党秘密文書公開で、日本共産党の不破哲三委員長（当時）から、ソ連のスパイと認定された。
経歴・人物

東京大学在学中に日本共産党に入党し、武装闘争を志向する、党内では多数派だが東大では少数派の所感派の活動家として頭角を現し、旧国際派は役職に就かせないという共産党中央の指示で東京大学学生自治会議長に就任した。山村工作隊、東大ポポロ事件、砂川闘争などに参加し、講和・安保両条約発効に抗議する全学ストライキを指導して退学処分を受けた後は、共産党員として専従活動家の道を歩み、全学連書記局員、日本戦没学生記念会（わだつみ会）事務局員（組織部長）、日本平和委員会事務局員、同常任理事などを歴任して実務能力を身につけ、所感派の山村工作隊出身ながら「日本共産党第6回全国協議会（六全協）」後も党に留まり、1958年4月には、後藤新平の義理の姪婿で鶴見和子・俊輔姉弟と姻戚に当たる平野義太郎の仲人で結婚していたが、1965年、前年の原水爆禁止世界大会で共産党の方針に反対意見を表明したことで党から除名処分を受ける。
同年小田実代表のベトナムに平和を!市民連合（ベ平連）の2代目事務局長になり、1974年のベ平連解散まで務める。1967年10月、空母イントレピッド号から米兵4名が脱走した「イントレビット号事件」を契機に、ベ平連の中に米兵脱走を支援する「JATEC」が組織された際にもかかわったとされる。JATEC（Japan Technical Committee to Aid Anti War GIs - 反戦脱走米兵援助日本技術委員会）はその後2年間に16名の脱走米兵をスウェーデンなどに脱走させることに成功した。米軍と日本の公安当局の捜査にもかかわらず、中立国移送までの経路や経緯は秘密に包まれていたが、1990年代にソ連の機密文書が公開され、JATECの脱走兵の移送にKGBが協力していたことが明らかになった。吉川本人も、後に共同通信記者の春名幹男の取材に対して、「（ソ連大使館の）参事官や一等書記官と会ったが、恐らく、全員がKGB要員だった」、「脱走兵の日本脱出に事実上の援助を与えてくれるところなら、KGBだろうがスパイだろうが手を借りたいという気持ちだった」とソ連政府の協力を得て脱走米兵をシベリア経由で送り出していたことを明らかにしている。
吉川勇一とソ連の関係は、共産党の職業活動家として日本平和委員会常任理事だった1963年当時から問題とされていた。不破哲三は『日本共産党にたいする干渉と内通の記録 - ソ連共産党秘密文書から 上』（新日本出版社、1993年）で、「ソ連大使館での六回にわたる会談とセナトロフ（引用者注：ソ連大使館二等書記官）・メモが雄弁に語るように、吉川と吉田（引用者注：吉田嘉清。原水爆禁止日本協議会事務局主任）は、もっとも密接な連携のもとに、ソ連と内通して秘密工作をはじめた二人でした」と吉川を激しく非難している。吉川はベ平連事務局長就任後の1966年、吉川と同時期に親ソ派として共産党を除名された志賀義雄らの「日本のこえ」に参加した。
ベ平連の解散後、小田実、色川大吉らを中心とした「日本はこれでいいのか市民連合」（日市連）（1980年 - 1994年）に参加するが、1987年に小田の東京都知事選挙への出馬の是非を巡って日市連内で対立が起こり会を離れる。1988年、マルチイシューの市民運動を目指す「市民の意見30の会」を結成。その後は市民意見広告運動にも力を注いだ。
長く代々木ゼミナールの英語講師を務めた。
2015年5月28日、慢性心不全のため死去。84歳没。
略歴

1931年 東京生まれ
1948年 旧制埼玉県立川越中学校（現・埼玉県立川越高等学校）卒業、旧制浦和高等学校入学
1952年 東京大学文学部社会学科中退
1965年 日本共産党除名。ベ平連事務局長に就任。
1970年 - 1972年 名古屋学院大学非常勤講師（倫理学、外書講読、社会学ゼミ - ミニコミ論）
1971年 - 1998年12月 代々木ゼミナール英語科講師。英語が最も苦手な学生を対象とした週4コマの「ベイシック英語ゼミ」を長年にわたって担当（講座の開設は、土師政雄の「ベイシック数学ゼミ」に倣ったもの）。当時の講義の一部は『吉川のベイシック英語』（代々木ライブラリー）に公開されている。
1974年 ベ平連解散
1980年 - 1985年 日本ジャーナリスト専門学校英語科講師
1988年 「市民の意見30の会」結成
2000年 - 2001年 恵泉女学園大学非常勤講師（担当講座「アメリカとアジア」）
2003年 市民意見広告運動を始める
2015年 死去
人物

頑なまでに主張を一貫させ、日本共産党の方針に反対した言論を展開したかどで、同党から除名処分を受けたりした。晩年においても真剣な言論活動を行い、「喧嘩ジジイ」とまで言われ、周囲に波紋を広げることがあった。
反面、機知に富んだ感覚も持ち合わせ、そのため教条的な左翼運動だけでなく「ええかげん」なベ平連運動の主体にもなった。既存の左翼運動での知識、経験とベ平連の思想の豊かさが市民運動家としての背景になっている。ちなみにベ平連に参加するきっかけは、ベ平連主催の企画でベトナムの地図を描くことができる人が必要だったから吉川が紹介されたことである。
晩年は運動経験の共有、継承にも力を入れており、吉川のサイトでは晩年の著作を読むことができる。吉川没後も、2023年現在吉川の個人サイトは維持されている。(最終更新は死去約2年前の2013年12月04日)
なお1966年志賀義雄らの日本のこえに参加、その系譜を引く新左翼政党である共産主義労働者党にも参加し中央委員を務めたが、1971年同党分裂後はどの後継集団にも参加しなかった。
著書

元日本赤軍派で旅券法違反で逮捕歴のある北川明が代表を務める第三書館から、いくつか著書を出版している。
著書 > 英語参考書

『吉川のベイシック英語 - 5日間集中講義』（代々木ライブラリー） 1991　ISBN 4896802713
『納得できる英文法』（研究社出版） 1994　ISBN 4327763551
著書 > 評論集

『反核の論理 - 欧米・第三世界・日本』（柘植書房新社） 1982　ISBN 4806802298
『市民運動の宿題 - ベトナム反戦から未来へ』（思想の科学社） 1991
『反戦平和の思想と行動』 （社会評論社、コメンタール戦後50年 第4巻） 1995　ISBN 4784505342
『民衆を信ぜず、民衆を信じる - 「ベ平連」から「市民の意見30」へ』（第三書館） 2008
著書 > 闘病記

『いい人はガンになる』（KSS出版） 1999　ISBN 487709332X
著書 > 編著

『市民の暦』（小田実, 鶴見俊輔共編、朝日新聞社） 1973
著書 > 翻訳

『立ち上がる南部アフリカ』1 - 2（ウィルフレッド・バーチェット、サイマル出版会） 1978
『失踪 - マラヤ山中に消えたタイ・シルク王 』（ウィリアム・ウォレン、第三書館） 1986　ISBN 4807486128
『海の向こうの火事 - ベトナム戦争と日本 1965 - 1975』（トーマス・R・H・ヘイブンズ、筑摩書房） 1990
『兄弟よ、俺はもう帰らない - ベトナム戦争の黒人脱走米兵手記』（テリー・ホイットモア、第三書館） 1993　ISBN 4807493140
『「アメリカ」が知らないアメリカ - 反戦・非暴力のわが回想』（ディヴイッド・デリンジャー、藤原書店） 1997　ISBN 4894340852
八田荘 (お笑いコンビ)

| 八田荘 |
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メンバー:  鈴木拓海 岩野達範
結成年:  2008年
解散年:  2022年
事務所:  ワタナベエンターテインメント
活動時期:  2008年 - 2022年9月
出身:  NSC大阪校29期（岩野）
出会い:  幼馴染
旧コンビ名:  FORCE1（岩野）
現在の活動状況:  解散（鈴木は引退）
芸種:  漫才
同期:  岩野 見取り図 吉田たち 金属バットなど
公式サイト:  公式プロフィール
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八田荘（はったそう）は、かつてワタナベエンターテインメントに所属していた日本のお笑いコンビ。
来歴

2人は幼稚園から中学まで一緒の幼馴染で、岩野は高校まで一緒だった友達と共にNSC大阪校へ29期生として入学しコンビ「FORCE1」としてデビュー。鈴木は高校卒業後に就職するもお笑いがやりたくなり1年で退社、ピン芸人となる。その頃FORCE1は岩野の相方が芸人を辞めたいと言い出したため解散し、ピンとして活動していた鈴木を岩野が誘ったことでコンビ結成。2012年、コンビで新しい道を模索するため上京してワタナベエンターテインメント所属となる。2022年9月を以て解散。
コンビ名は、2人の生まれ育った堺市の地名に由来。本来の読みは『はったしょう』だが読みにくいと考え、『はったそう』にしている。他のコンビ名候補には「T.I.P（達範 岩野 プロジェクト）」があった。
芸風

主に漫才で、M-1グランプリでは2018年に準々決勝進出。
出演

ネタパレ（フジテレビ）2018年8月10日
テリシャ・ショウ

| テリシャ・ショウ Telisha Shaw |
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生年月日:   (1978-10-04) 1978年10月4日（45歳）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  女優
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テリシャ・ショウ（Telisha Shaw、1978年10月4日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
出演作品

ステップ・アップ2:ザ・ストリート（フェリシア）
友桝飲料

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒849-0303 佐賀県小城市牛津町牛津834番地
設立:  1966年（昭和41年）4月1日 （創業は1902年（明治35年）5月）
法人番号:  2300001003390 
事業内容:  各種ソフトドリンク・健康飲料 酒類（リキュール類）の 企画・開発・製造・販売
代表者:  代表取締役社長 友田 諭
資本金:  3,000万円
売上高:  92億円(2019年2月期)
主要株主:  友桝ホールディングス株式会社
外部リンク:  http://www.tomomasu.co.jp/
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株式会社友桝飲料(ともますいんりょう)とは佐賀県小城市に本社を持つ日本の飲料メーカー。
概要

1902年、初代の友田桝吉がラムネや炭酸水などの生産を始める。家族経営ではあったが70年代には瓶入りサイダーの宅配事業で成長した。しかしペットボトルの使用認可や小売りが駄菓子屋からスーパー、コンビニに移ると清涼飲料水業界は大手メーカーの寡占が進み中小事業者は低迷。最盛期は80社を数えた佐賀県内のラムネ業者は2社にまで激減した。そんな中、2001年に新社長として就任した4代目の友田諭が中小企業ならではの小ロットでの商品開発を強みに贈答需要の掘り起こしや独自の果実飲料や炭酸飲料の開発を中心に事業を拡大し、2001年に2億円だった売り上げを、2019年には約92億円にまで拡大している。
事業所

本社 - 佐賀県小城市牛津町牛津834番地
小城工場 - 佐賀県小城市小城町岩蔵2575-3
東京支社 - 東京都中央区日本橋蛎殻町1-39-5 水天宮北辰ビル9F
大阪営業所 - 大阪府大阪市淀川区西中島4-2-26 天神第一ビル704号
名古屋営業所 - 愛知県名古屋市中区丸の内2丁目14-4 エグゼ丸の内ビル609号
木曾開田工場 - 長野県木曽郡木曽町開田高原西野6542番地1
富士山工場 - 山梨県富士吉田市上吉田字立石4935番1
沿革

1902年 - 友田桝吉が清涼飲料水の製造を始める。
1966年 - 有限会社友桝飲料を設立
1975年 - 炭酸飲料及び果汁飲料JAS認定工場の認可取得
2000年 - ソフトドリンクの｢商品化サポート事業（友桝ODM事業）｣開始
2001年 - 資本金1,000万円に増資し､株式会社友桝飲料へ組織変更
2002年 - 酒類製造免許(リキュール類)取得
2005年 - 東京営業所開設
2007年 - 資本金を3,000万円に増資
2011年 - 大阪営業所開設
2012年 - 小城工場（佐賀県小城市小城町岩蔵2575番地3）竣工
2015年 - 小城第2工場、木曾開田工場操業開始
2017年 - 持株会社である友桝ホールディングス株式会社を設立
2018年 - 友桝ホールディングスを通じてハクレイ酒造（京都府宮津市）を買収
2020年 - 富士山工場操業開始
特徴

相手先のブランドでの生産(OEM)はよくある事だが、友桝飲料では一歩進めて、顧客先の商品開発を設計・製造し、物流から販売支援まで一手に引き受けてしまうことに特色がある(ODM)。
中小の飲料メーカーではオーダーを受けて個人独自のラベルを貼り付けた商品を作ることも可能だが、友桝飲料では企業レベルにまで拡大している。単にラベルを張り替えただけ、というものではなく、顧客先と濃密な打ち合わせを行い、歴史や文化などを掘り下げていくことによって、顧客先の独自の商品を造り上げるのに成功している。
新商品の開発数は非常に多く2015年には炭酸・清涼飲料水の新商品開発件数が約150件で日本一。中には強炭酸飲料のように大手に先駆けて商品開発を行ったものもある。
商品

こどもびいる
スワンサイダー
果実サイダー
n.e.o
LAZY AFTERNOON
HAKUREI SPARKLING
ほか、ラムネや炭酸水のほか、果実風味ラムネ「フルーラ」、ミニボトル入り果実サイダー「バブー」などを展開している。
商品 > ODM商品

柿の雫スパークリング（福岡県） - 久留米市田主丸産の富有柿を使用した炭酸飲料。
オリープサイダー（谷元商会・小豆島） - 小豆島の特産品であるオリーブを炭酸飲料化したもの。
醤油サイダー（谷元商会） - 小豆島の特産品である醤油を醤油サミット開催記念として炭酸飲料化したもの。主成分にも醤油が含まれている。
温泉レモネード（雲仙旅館ホテル協同組合） - 雲仙の天然水とレモンを利用したレモネード。パール・バックが雲仙に訪れたという故事から、ラベルにはパール・バックをイメージにした女性が描かれている。
103(てんざん)サイダー（七田酒類販売） - 清酒天山の仕込み水として使われる天山山系の水に、すだちを合わせたもの。
トゥブーエナジー（沖縄県島尻郡八重瀬町） - 八重瀬町の町魚であるトビウオを原料としたエナジードリンク。トゥブーとはトビウオの沖縄方言。
大分サイダー関あじ・関さば味風（JR大分シティ） - 佐賀関の海水をイメージした塩味にカボスの風味を加えたサイダー。指原莉乃（大分県出身）がプロデュースする「=LOVE」が開発を担当。
池の水サイダー（緊急SOS!池の水ぜんぶ抜く大作戦） - テレビ東京「今日からやる会議」で開発された企画商品。クレーンゲームの景品として使用されたほか、ヴィレッジヴァンガードで販売もされた。
環状グリーンベルト構想

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: この項目では、札幌市の構想について説明しています。一般の環状緑地構想については「グリーンベルト」を、東京など日本における緑地構想については「東京緑地計画」をご覧ください。
環状グリーンベルト構想（かんじょうグリーンベルトこうそう）は、札幌市が1982年（昭和57年）に制定した『札幌市緑の基本計画』において示された環状緑地構想に基づく都市計画である。
概要

札幌市都市緑化推進条例に基づいて緑に包まれた市街地を形成するため、 山地・丘陵地系緑地(14000ha) と平地系緑地 (2000ha) を環状緑地として結びつけ、周囲100km、区域面積16,000haに及ぶベルト状の緑の外郭環状を形成するものである。
1972年都市公園等整備緊急措置法が制定され、都市公園整備五年計画が発足した。札幌市では、1973年に緑化政策大綱を制定し、1990年の公園面積を市民一人あたり20平方メートル以上にする目標とした。1977年には札幌市緑化推進条例を制定し、1980年策定の新長期総合計画の第二次五年計画では、環状グリーンベルトとして具体化して整備に着手となった。1983年、白石区山本地区にて起工式が行われた。1982年には緑の基本計画も策定され、市街地周辺の民有林の保護など緑地の保全と増進を図るとともに、その活用を推進した。用地は不燃ゴミと建設残土で交互に埋め立て、手稲山緑地・手稲緑地・北部緑地・米里緑地・野幌緑地・西岡緑地・石山緑地・藻岩山緑地を基盤とし、21世紀に向けて、札幌の街を自然の森や山、あるいは人工の丘陵地でぐるりと取り囲むことが目的であった。
モエレ沼公園、前田森林公園、宮丘公園、厚別山本公園はその構想に基づき新設された公園である。
札幌市厚別区山本には環状夢のグリーンベルト発祥記念の森とする緑地がある。
その他

環状グリーンベルト構想は現在も公式な計画として残っている。2002年度は、平地部ではモエレ沼公園、平岡公園、茨戸川緑地などの整備、山地丘陵部では、都市近郊林の保全を計画的に推進していた。札幌市緑の基本計画は2020年に第4次計画が策定されている。
環状夢のグリーンベルト発祥記念の森には1983年に当時の札幌市長板垣武四の揮毫による石碑が存在したが2010年代に撤去されたようである[出典無効]。さらに公園内に構想について説明した案内板が存在するが全体的に退色し文字が読み取れないほどになっている。
厚別区のホームページには2018年時点で構想と記念の森に関する記述があったが、2019年以降は記述が消えているなど環状グリーンベルト構想は以前ほど推進されなくなっている[不適切な合成?]。
ティレル・007

ティレル・007 (Tyrrell 007) は、ティレルが開発し1974年から1976年のF1世界選手権参戦に用いたフォーミュラカー。設計はデレック・ガードナー。プライベーターチーム向けにも販売され、富士スピードウェイで初めて開催されたF1での日本人ドライバーによるスポット参戦にも用いられた。
概要

1973年にジャッキー・スチュワートが5勝しドライバーズタイトルを獲得した「006」の後継マシンだが、全面的に新設計された。外見上の最も大きな変更点はフロント部分で、002/003から続いたスポーツカーノーズをやめ、ウイングノーズを新たに採用している。
1974年シーズン第4戦スペインGP（英語版）決勝に初投入され5位入賞。次戦ベルギーGP（英語版）で3位表彰台、モナコGP（英語版）2位、スウェーデンGPで初ポールポジション（フロントロー独占）から初優勝をワン・ツーフィニッシュで飾るなど好成績を収め、シェクターがタイトル獲得をシーズン最終戦まで争った。
のちにプライベーターチーム向けにシャーシが販売され、一例として1976年F1世界選手権イン・ジャパンではヒーローズレーシングが購入した007で星野一義が、1977年日本GPではメイリツレーシングにより高橋国光がスポット参戦を果たしている。
スペック

シャーシ
ホイールベース 2,590 mm
前トレッド 1,530 mm
後トレッド 1,590 mm
ギアボックス ヒューランド FG400
タイヤ グッドイヤー
エンジン
名称 フォード・コスワース・DFV
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 2,993cc
燃料・潤滑油 エルフ