stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1999年バレーボール男子欧州選手権
決勝ラウンド > 5-8位決定戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 5-8位決定予備戦 | 5-8位決定予備戦 |  |  | 5位決定戦 | 5位決定戦 |
:  
|  | 9月11日 – ウィーン | 9月11日 – ウィーン |   |   |  |  |
|  |   オランダ | 3 |   |   |  |  |
|  |   ブルガリア | 0 |   |   |  |  |
|  |   |   |   |   | 9月12日 – ウィーン | 9月12日 – ウィーン |
|  |   |   |   |   |   オランダ | 3 |
|  |   |   |   |   |   フランス | 2 |
:  
|  |   |   |   |   | 3位決定戦 | 3位決定戦 |
|  | 9月11日 – ウィーン | 9月11日 – ウィーン |   |   | 9月12日 – ウィーン | 9月12日 – ウィーン |
|  |   フランス | 3 |   |   |   ブルガリア | 3 |
|  |   オーストリア | 0 |   |   |   オーストリア | 0 |
| 試合日 | チーム | セット | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9月11日 |  オランダ −  ブルガリア | 3 - 0 | 25-17 | 25-19 | 25-18 |   |   | 75-54  |
| 9月11日 |  フランス −  オーストリア | 3 - 0 | 25-15 | 25-23 | 27-25 |   |   | 77-63 |
| 試合日 | チーム | セット | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9月12日 |  ブルガリア −  オーストリア | 3 - 0 | 25-23 | 25-19 | 25-15 |   |   | 75-57 |
| 試合日 | チーム | セット | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9月12日 |  オランダ −  フランス | 3 - 2 | 25-21 | 23-25 | 22-25 | 25-23 | 23-21 | 118-115 |
決勝ラウンド > 準決勝・決勝

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 準決勝 | 準決勝 |  |  | 決勝 | 決勝 |
:  
|  | 9月11日 – ウィーン | 9月11日 – ウィーン |   |   |  |  |
|  |   ユーゴスラビア | 1 |   |   |  |  |
|  |   イタリア | 3 |   |   |  |  |
|  |   |   |   |   | 9月12日 – ウィーン | 9月12日 – ウィーン |
|  |   |   |   |   |   イタリア | 3 |
|  |   |   |   |   |   ロシア | 1 |
:  
|  |   |   |   |   | 3位決定戦 | 3位決定戦 |
|  | 9月11日 – ウィーン | 9月11日 – ウィーン |   |   | 9月12日 – ウィーン | 9月12日 – ウィーン |
|  |   ロシア | 3 |   |   |   ユーゴスラビア | 3 |
|  |   チェコ | 0 |   |   |   チェコ | 0 |
| 試合日 | チーム | セット | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9月11日 |  ユーゴスラビア −  イタリア | 1 - 3 | 17-25 | 22-25 | 26-24 | 22-25 |   | 87-99  |
| 9月11日 |  ロシア −  チェコ | 3 - 0 | 25-21 | 25-15 | 25-13 |   |   | 75-49 |
| 試合日 | チーム | セット | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9月12日 |  ユーゴスラビア −  チェコ | 3 - 0 | 25-17 | 25-19 | 25-23 |   |   | 75-59 |
| 試合日 | チーム | セット | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 9月12日 |  イタリア −  ロシア | 3 - 1 | 19-25 | 25-17 | 25-22 | 29-27 |   | 98-91 |
最終結果

| 順位 | 国 |
| --- | --- |
1 :  イタリア
2 :  ロシア
3 :  ユーゴスラビア
4:  チェコ
5:  オランダ
6:  フランス
7:  ブルガリア
8:  オーストリア
シングルアクションアーミー

シングルアクションアーミー
シングルアクションアーミー (漫画) - ヒロモト森一の漫画作品。
コルト・シングル・アクション・アーミー - 西部開拓時代に使用されていた回転式拳銃。
ショーラ・アーマ

| ショーラ・アーマ |
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出生名:  Mathurin Campbell
生誕:   (1979-03-18) 1979年3月18日（45歳）
出身地:   イングランド・ロンドン・パディントン
ジャンル:  R&B
担当楽器:  ヴォーカル
活動期間:  1995年-
共同作業者:  クレイグ・デイヴィッド など
ショーラ・アーマ（Shola Ama、1979年3月18日 - ）は、イギリス・ロンドン出身の女性歌手。
ロンドンのパディントンで、スコットランド人とアイルランド人のハーフである父親と、イギリス領セントルシア出身の母親との間に生まれる。
特に1997年、1998年に活躍し、母国のイギリスで5曲がチャートインを果たした。代表曲は、1997年にイギリスで4位を記録した「ユー・マイト・ニード・サムバディ(You Might Need Somebody)」や、1998年に3位を記録した「ザ・ワン・アイ・ラヴ(You're The One I Love)」がある。
カンパノラ

カンパノラ（英称:CAMPANOLA）は、2000年に誕生したシチズン時計が販売している腕時計の高級ブランドである。
製品 > メカニカルコレクション

スイスのラ・ジュー・ペレ (La Joux-Perret SA) 社の機械式ムーブメントを搭載した腕時計である。時計職人がひとつひとつ部品を組み上げている。他にはクロノグラフや会津漆の伝統工芸士の儀同哲夫が制作している漆文字板のコレクション等がある。
製品 > コンプリケーション

100年前にも100年後にも飛べる特殊な機能があるパーペチュアルカレンダーが特徴の腕時計。時を音で告げるミニッツリピーター、ムーンフェイズ、クロノグラフ、複雑時計のメカニズムを搭載したモデルがある。
製品 > コスモサイン

天空の星の動きや月の満ち欠けを文字板上にリアルタイムで再現している腕時計。
製品 > エコ・ドライブ

シチズンのエコ・ドライブを搭載した腕時計。フレキシブル・ソーラーというモデルは文字板の見返し部分にあるリング状のソーラーセルで光を吸収して発電する機能があるフレキシブルソーラーのムーブメントを搭載。 宇宙の壮大な風景をデザインされている。12時位置のサブダイヤルは電気鋳造で太陽の輝きと6時位置のサブダイヤルは宇宙船の窓から眺める風景を漆の技法で表現されている。
製品 > ムーンフェイズ

ムーンフェイズ機能が搭載している腕時計であり、月の満ち欠け、月の波動、海面の波を思わせる文様を文字板に表現している。
アルキ (フランス軍)

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: この項目では、アルジェリア系フランス人について説明しています。イタリアの地名については「アルキ」をご覧ください。
アルキ（Harki、アラビア語: حركي‎、harkī）は、アルジェリア戦争でフランス側に協力して戦ったアルジェリア人兵士及びその家族である。
アルキはアルジェリア植民地に駐留するフランス軍に徴用されたムスリムの補充兵で、最後までフランス側に立って戦ったためアルジェリア民族解放戦線（FLN）に裏切り者とされて多数処刑されただけでなく、1962年のエビアン協定成立後にはかえって成立前を上回る死傷者を出している。エビアン協定成立後も独立を承服できない秘密軍事組織（OAS）による破壊活動は継続しており、その報復がアルキに対してなされることが当然予想されたにもかかわらず、当時のドゥブレ内閣はアルキ部隊を解散し武装解除を行っておきながらフランス本国への渡航を禁じた。フランス本国へ逃れることが出来た者はアルキに同情的な将兵の手引きによるものだったと言われている。
アルキ以外の引揚者に対しては1962年の受入れ措置や再定着支援に始まり、数度にわたって海外で喪失した資産に対する補償が行われてきたが、アルキはフランス軍の駐屯地や過疎地のプレハブ住宅団地にあたかもフランスの敗北を隠すかのようにして隔離・集住させフランス社会への適応のための支援を怠り続けたことにより、不適応は第1世代だけでなく第2・第3世代にまで及ぶようになった。フランス社会へ統合されないことへの抗議は第2世代によって1970年代から行われるようになった。アルキの要求は以下のようにまとめることができる。
アルキのフランスへの貢献を政府が認知すること
アルキを見捨て、見殺しにしたことへの謝罪と真相の解明
フランスへ逃れてきてからもフランス社会への統合を怠ったことへの謝罪
これらの上にたって補償を行うこと
1974年の兵士資格法によってアルキに兵士としての資格が認められ、次いで1987年の引揚者法で6万フランの一括手当てという形で補償が初めて支給された。また、1994年の法では追加の手当や援助の支給を認めただけでなく、アルキの犠牲に対する国家の感謝が初めて表明された。
2001年にようやく当時のシラク大統領が、「フランスはこれまで彼らにふさわしい地位を与えてこなかった」と遺憾の念を表明しアルキ顕彰式典を開いた。この式典は後に継続的に開かれることになり、2003年には9月25日を「アルキ及びその他の補充部隊員を讃える国民の日」とするデクレが正式に決定された。こうした転換の背景には、アルジェリア独立がいわば厄介払いとして国民投票で承認され、その後も政府が一貫して忘却政策を一貫してきたことからの転換がある。1999年以降の一連の法や顕彰事業、記念日の制定を通じての過程でかつては忘れ去られようとしていた植民地の歴史は引揚者や兵士の貢献と犠牲に感謝するだけでなくアルジェリア戦争を肯定する考え方が生じ、そのひとつの帰結として2005年引揚者法(フランス語版）がある。この法律においてアルキの境遇に対する国家の責任の言及が期待されていたが、国民議会はアルキの名誉回復と精神的補償は解決済みとの立場をとり、物的補償に関してほぼアルキを対象としているにもかかわらず、アルキを一般引揚者に包摂し、引揚者一般に対する感謝という論理を採るものであった。
2021年9月、フランス大統領のエマニュエルマクロンは、アルキに「許しを求め」、「認識と賠償」の法則を発表した。
お伊勢さん (テレビ番組)

| 伊勢神宮式年遷宮　特別企画「お伊勢さん」 |
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ジャンル:  ドキュメントバラエティ番組
脚本:  千種清美
出演者:  夢輝のあ（ナビゲーター）
ナレーター:  稲葉寿美（オープニング） 石坂浩二 一色克美 若林希
製作
プロデューサー:  山田享司 小川秀幸
制作:  三重テレビ放送

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2013年1月 - 10月
放送分: 55分
回数: 10
 お伊勢さん
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『お伊勢さん』（おいせさん）は、2013年（平成25年）1月から三重テレビが制作し独立局を中心に放送されるドキュメントバラエティ番組である。開局以来3度目の「神宮式年遷宮」となる三重テレビが全社体制で制作した。
概要

2013年（平成25年）に、伊勢神宮で20年に一度の大祭「神宮式年遷宮」の特別企画として放送された。最終回については「遷御の儀」の模様を生中継する。
制作局である三重テレビでは、毎月第1金曜日の20:00 - 20:55（JST）に本放送、第4金曜日の同時間帯に再放送を行う。
その1年後にはBS11でも放送。
各話リスト

| 回 | タイトル |
| --- | --- |
1: 倭姫命と斎王
2: 神宮125社まいり
3: 神宮神田の一年
4: 式年遷宮の経済
5: お伊勢まいり
6: 神宮と音楽
7: 祈りのかたち、神宮の建築
8: 神宮の営みと日本人の自然観
9: 神領民の心意気
10: 中継・内宮　遷御の儀
出演者

番組ナビゲーターは、女優の夢輝のあと文筆家の千種清美。
阿川佐和子（作家）
鷹司尚武（大宮司）
白洲信哉（文筆家）
黛まどか（俳人）
石坂浩二（俳優）
桂文珍（落語家）
高松伸（京都大学教授）
草野満代（フリーアナウンサー）
檀れい（女優）
スタッフ

オープニングナレーション：稲葉寿美
ナレーション：石坂浩二、一色克美、若林希
脚本：千種清美
音楽：清水嶺
題字：坪島圡平
オープニングCG：奥村喜彦（東北新社）、古川剛史（TOKYO2000）
スタイリスト（夢輝のあ）：月城奈美
撮影：浅井伸英（ニューアーク）
音声：仙田浩司（ニューアーク）
テロップ：豊田睦子
編集：岩室敏之、吉岡秀之（三重テレビエンタープライズ）
MA：青木信之（ビー・ブルー）
ディレクター：光来出賢二、布目裕貴（テイクス）
シリーズディレクター：舘川聡
編成・広報：松本幹景、波多美由紀、長谷川さやか
制作統括：山田享司、小川秀幸
制作協力：テイクス
制作著作：三重テレビ放送
関連商品

お伊勢さんDVDボックス - 第1回から第5回を収録した上巻は2013年9月4日発売。前日に伊勢神宮へ奉納された。
シュテッティン条約 (1715年)

| シュテッティン条約（1715年） |
| --- | --- |
署名:  1715年4月28日
署名場所:  シュテッティン
締約国:  ハノーファー選帝侯領とプロイセン王国
主な内容:  グレートブリテン王兼ハノーファー選帝侯ジョージ1世はプロイセン王国と反スウェーデン同盟を締結した
テンプレートを表示
シュテッティン条約（シュテッティンじょうやく、英語: Treaty of Stettin）は、大北方戦争中の1715年4月28日、シュテッティンにあるプロイセン軍営で締結された、ハノーファー選帝侯領とプロイセン王国の間の条約。
条約により、グレートブリテン王兼ハノーファー選帝侯ジョージ1世はプロイセン王国と反スウェーデン同盟を締結した。条約締結から数年後、スウェーデンはバルト海南部の所領から追い出され、1721年には大北方戦争に敗北した。
錦湖石油化学

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種類:  株式会社
市場情報:  KRX: 011780
本社所在地:   韓国 ソウル特別市松坡区オリンピック路300（新川洞）
設立:  1970年
業種:  化学
売上高:  167,455,885,000ウォン(2020)
純利益:  582,982,310,651ウォン(2020)
従業員数:  742,159,982,879（2020年12月現在）
外部リンク:  錦湖石油化学
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錦湖石油化学株式会社（クモせきゆかがく）は ソウル市に本拠を置き、合成ゴムメーカーする。
沿革

1970年 - 韓国合成ゴム工業株式会社を 設立。
1973年 - 蔚山にSBR工場を稼働開始。
1976年 - 錦湖化学株式会社を 設立。
1980年 - 麗水にBR工場を稼働開始。
1985年 - 現商号に改称、錦湖ポリケムを設立した。
1987年 - 錦湖モンサント、錦湖P&B化学をそれぞれ設立。
1997年 - 麗水熱併合発電所を完成、味元油化を買収。
1998年 - 牙山に電子化学工場を完成。
2011年 - 麗水ゴム第2工場及び礼山建資材工場を竣工。
2013年 - 炭素ナノチューブ工場商業生産開始
ジャック1世

ジャック1世
ジャック1世 (キプロス王)
ジャン＝ジャック・デサリーヌ - ハイチ皇帝 (1805年)
フランス王位請求者 - ハイメ・デ・ボルボン (マドリード公)
ジャック1世 (モナコ公)
ジャック1世 (ラ・マルシュ伯)
富山空港連絡バス

富山空港連絡バス（とやまくうこうれんらくバス）とは、富山空港と富山県内各地および岐阜県北部を結ぶ空港連絡バス（路線バス・リムジンバス）である。空港連絡乗合タクシーについても併せて記述する。
富山駅・富山市中心部発着便

富山地方鉄道による運行。富山駅前からの片道運賃は410円、5枚つづりの回数券あり。回数券は、電鉄富山駅および西町の乗車券センター、富山駅前バスターミナル案内所と富山空港国内線到着ロビーのバス券売機で発売。
富山駅・富山市中心部発着便 > 直行便

富山中心部と空港を直行で運行する便。富山駅前からの所要時間はおよそ20 - 25分。予約不要。
富山駅前発
富山駅前 - 富山市役所前 - 城址公園前 - ANAクラウンプラザホテル前 - 富山空港前
富山空港発
富山空港前 - 総曲輪 - 城址公園前 - 富山市役所前 - 富山駅前
富山駅・富山市中心部発着便 > 各停便

一般路線バス36系統（富山駅前 - 八尾鏡町、富山県広域消防防災センター前、総合運動公園）の全便が空港を経由する。富山駅前からの所要時間はおよそ25 - 30分。括弧内の区間は主な停留所のみ表示。
富山駅前 - 富山市役所前 - 城址公園前 - 総曲輪（ - 富山市民病院前 - 黒瀬 - ）総合体育センター - 富山空港前
砺波・高岡方面

高岡市（旧福岡町除く）、砺波市 - 富山空港間で空港連絡乗合タクシーが運行（要予約）。
高岡市内（旧福岡町内除く）および砺波市内はどこからでも乗降可能。
富山空港はターミナルビル前の乗合タクシーのりば（富山駅行きバス停と平湯行きバス停の間）に発着。
高岡市 - 富山空港間は高岡交通、砺波市 - 富山空港間はとなみ観光交通が運行。運賃は1人予約で3,500円、2人以上予約で1人3,000円。全航空便に対応。
以前は加越能バスによる空港連絡バスが運行されていた。高岡駅南口からの所要時間はおよそ40分。片道運賃は高岡駅南口発着が1,150円、砺波市内発着が1,350円。5枚つづりの回数券あり。東京便・札幌便に合わせ運行していたが、北陸新幹線開業による東京便の利用減少の影響を受けて、2016年1月31日の運行を最後に廃止された。
砺波駅南 - 砺波市役所前 - 戸出四丁目 - 高岡駅南口 - 富山空港
魚津方面

魚津市 - 富山空港間で空港連絡乗合タクシーが運行（要予約）。
魚津市内は区域運行であり、市内はどこからでも乗降可能。
富山空港はターミナルビル前の乗合タクシーのりば（富山駅行きバス停と平湯行きバス停の間）に発着。
魚津交通・金閣タクシーが運行。運賃は１人予約で5,000円、2人以上予約で１人4,500円。全航空便に対応。
飛騨地方発着便

岐阜県の飛騨地方については、高山濃飛バスセンター（高山市）・白川郷（大野郡白川村）と富山駅前を結ぶ高速バス「高山 - 富山線」や、平湯温泉（高山市）と富山駅前を結ぶ特急バス「奥飛騨温泉郷 - 富山線」が、途中富山空港を経由する。
詳細は「富山地方鉄道#高山線」および「濃飛乗合自動車#高速バス」を参照
詳細は「富山地方鉄道#神岡・新穂高・平湯温泉線」および「濃飛乗合自動車#特急バス」を参照
かつては、高山濃飛バスセンター（高山市）から菅沼（南砺市）を経由して富山空港までを結ぶ高速バス「高山 - 富山きときと空港線」や、越中八尾駅から富山空港までを結ぶ乗合タクシーが運行していた。
高山濃飛バスセンター - 菅沼 - 富山きときと空港
富山地方鉄道・濃飛乗合自動車の共同運行。2019年9月1日 - 2020年3月31日の期間限定で毎日2往復運行。全日本空輸の羽田 - 富山線の時刻に合わせたダイヤになっていた。
富山空港の利用者を増やすため、富山県が予算総額2,440万円かけて行う事業として実験的に運行。富山空港は高山市に最も近い空港であることから、観光客や飛騨地区の住民などにより1日十数人程度の利用を想定していたが、実際には1便当たり平均0.75人、運行開始からの5か月間の合計で459人しか利用がなかった。PR不足に加え、需要が見込まれる路線ではなかったことが原因と言われている。そのため2020年4月1日以降は富山県の補助金により、前述の高速バス「高山 - 富山線」を2往復増便し、空港を経由する形態に変更した。
越中八尾駅 - 富山きときと空港
上記高速バスと同一の期間、富山地鉄タクシーが1日1往復運行していた（前日までの予約制）。これは空港から富山駅に向かうとダイヤ上高山本線に乗り継げないというケースに関して、より岐阜県に近い越中八尾駅に向かうことで乗り継ぎを可能にし、飛騨地方へのアクセスを改善することを目的としていた。
長野方面発着便

2018年1月4日から2月28日まで、富山駅・富山空港 - 白馬間で高速バス「富山-白馬スノーライナー」の実証運行を実施。羽田便に接続して1日1往復運転）。
平日は富山地方鉄道、土休日は新富観光サービスが運行。運賃は富山 - 南小谷・白馬で4,000円、魚津 - 南小谷・白馬で3,600円（いずれも小人半額）。
富山駅前 - 富山空港 - 魚津IC - 南小谷駅【土休日のみ停車】 - リズム白馬（白馬樅の木ホテル前）
フリーきっぷ

青い空 富山・五箇山1日フリーきっぷ
「富山-白馬スノーライナー」との連動による富山空港の利用や、公共交通機関による世界遺産五箇山への観光促進のため、2017年12月1日 - 2018年3月31日の間販売。空港連絡バス（富山駅前 - 富山空港前間）の片道乗車券と、あいの風とやま鉄道（富山駅 - 高岡駅間）および世界遺産バス（高岡駅前・新高岡駅 - ささら館前間）のフリーきっぷがセットになっていた。
富山空港連絡バス　直行便車両（443号車）
新潟県道240号上増田吉川線

新潟県道240号上増田吉川線（にいがたけんどう240ごう かみますだよしかわせん）は、新潟県上越市頸城区から同市吉川区に至る一般県道。
概要

陸上距離：
起点：新潟県上越市頸城区上増田（県道30号新井柿崎線交点）
終点：新潟県上越市吉川区原之町（県道61号柿崎牧線交点）
吉川区から、頸城区を結ぶ県道。周囲には田畑が広がる。
通過する自治体

新潟県
上越市
主な接続路線

上越市頸城区
新潟県道30号新井柿崎線（上増田交差点）
新潟県道258号長坂潟町停車場線 （上増田交差点）
上越市吉川区
新潟県道61号柿崎牧線（原之町地内）
カメラ行列

カメラ行列（カメラぎょうれつ、英語: camera matrix）または（カメラ）射影行列（とうえいぎょうれつ、英語: projection matrix）はコンピュータビジョンの分野で用いられる3次元空間内の3次元点から画像内の2次元点へのピンホールカメラモデルによる投影を記述する  3\times 4 行列である。
\mathbf {x}  を同次座標（4次元ベクトル）での3次元点の表現とし、  \mathbf {y}  を同次座標（3次元ベクトル）でのピンホールカメラモデルでこの点を投影したときの画像上の点の表現とすると、次の関係が成り立つ
ここで  \mathbf {C}  はカメラ行列で、記号  \,\sim  は、左辺と右辺が非ゼロのスカラー倍を許容して等しいことを意味する。
カメラ行列  \mathbf {C}  は2つの射影空間の要素間の写像に関与するため、これも射影要素とみなせる。これは、スカラー倍（ゼロ以外）したカメラ行列も元と等価なカメラ行列になるため、自由度が11しかないことを意味する。
導出

ピンホールカメラモデルによると、3次元点 P の座標から、画像平面への点の投影の2次元画像座標へのマッピングは、次の式で与えられる。
ここで (x_{1},x_{2},x_{3})は、カメラ中心座標系に対する P の3次元座標、 (y_{1},y_{2}) は結果となる画像座標、f はカメラの焦点距離で f > 0 と仮定する。また、 x3 > 0 であると仮定する。
カメラ行列を導出するために、上記の式を同次座標で書き直す。2次元ベクトル  (y_{1},y_{2}) の代わりに射影要素（3次元ベクトル） \mathbf {y} =(y_{1},y_{2},1) を考え、等式の代わりに  \,\sim  で示されるゼロ以外の数値によるスケーリングまで許容するような等式を考える。まず、同次画像座標を通常の3次元座標の式として記述する。
最後に、3次元座標も同次表現  \mathbf {x}  で表され、カメラ行列は次のように表される。
ここで  \mathbf {C}  はカメラ行列で、ここでは次の式で与えられる。
そして対応するカメラ行列は次のようになる。
最後のステップは、  \mathbf {C}  自体が射影要素であることの結果である。
ここで導出されたカメラ行列は、ゼロ以外の要素がほとんど含まれていないという意味で自明に見えるかもしれない。これは、3次元点および2次元点に選ばれた特定の座標系に大きく依存する。ただし、実際には、以下に示すように他の形式のカメラ行列が一般的である。
カメラの位置

前のセクションで導出されたカメラ行列  \mathbf {C}  には、次のベクトルがまたがる零空間がある。
これは、座標 (0,0,0) を持つ3次元点の同次表現でもある。つまり、「カメラの中心」（入射瞳とも呼ばれるピンホール カメラのピンホールの位置）は O にある。つまり、カメラの中心は（そしてこの点だけが）、カメラによって画像平面内の点にマッピングすることができない（あるいは、画像上のすべての光線はこのポイントを通過するため、画像上のすべての点にマッピングされる）。
x_{3}=0 の他の3次元点の場合、結果の  \mathbf {y} \sim \mathbf {C} \,\mathbf {x}  は well-defined であり、 \mathbf {y} =(y_{1}\,y_{2}\,0)^{\top } の形式になる。これは、射影画像平面の無限遠点に対応する（ただし、画像平面がユークリッド平面であるとみなされる場合、対応する交点は存在しない）。
正規化されたカメラ行列と正規化された画像座標

f = 1 と仮定すると、上で導出されたカメラ行列をさらに単純化できる。
ここで  \mathbf {I}  は  3\times 3 恒等行列である。ここでの  3\times 4 行列  \mathbf {C}  は、 3\times 3 行列と3次元ベクトルの連結に分割されることに注意されたい。カメラ行列  \mathbf {C} _{0} は正準形式（英語: canonical form）と呼ばれることもある。
ここまでで、3次元空間内のすべての点はカメラ中心座標系、つまりカメラ中心（ピンホールカメラのピンホールの位置）に原点を持つ座標系で表される。しかし実際は、3次元点は任意の座標系 (X1', X2', X3') に対する座標として表せる。カメラの座標軸 (X1, X2, X3) とある座標軸 (X1', X2', X3') がユークリッド型（直交かつ等方）であると仮定すると、2つの座標系の間にユークリッド3次元変換（回転と平行移動）が唯一存在する。つまりカメラは原点にあり z 軸方向を見ている必要はないということである。
3次元座標の回転と平行移動という2つの操作は、次の2つの  4\times 4 行列として表せる。
ここで  \mathbf {R} は 3\times 3 回転行列であり、 \mathbf {t}  は3次元並進ベクトルである。1番目の行列が3次元点の同次表現に乗算されると、結果は回転した点の同次表現になり、2番目の行列は同様に平行移動を実行する。2つの操作を順番に、つまり、最初に回転、次に平行移動（回転後の座標系で表された平行移動ベクトルを使用）を実行すると、回転と平行移動を組み合わせた行列が得られる。
\mathbf {R}  と  \mathbf {t}  がちょうど上記の2つの座標系 (X1, X2, X3) と (X1', X2', X3') を関係づける回転と平行移動であると仮定すると、これは次のことを意味する。
ここで  \mathbf {x} ' は座標系 (X1', X2', X3') における点 P の同次表現である。
また、カメラ行列が  \mathbf {C} _{0} で与えられると仮定すると (X1, X2, X3) 系の座標から同次画像座標へのマッピングは次のようになる。
したがって、座標系 (X1',X2',X3') の点を画像座標に関連付けるカメラ行列は、次のような3次元回転行列と3次元平行移動ベクトルの連結となる。
このタイプのカメラ行列は正規化されたカメラ行列と呼ばれ、焦点距離 = 1 であり、画像座標は原点が軸 X3 と画像平面の交点に位置し、3次元座標と同じ単位で測定されることを仮定している。結果の画像座標は、正規化された画像座標と呼ばれる。
正規化されたカメラ行列と正規化された画像座標 > カメラの位置

ここでも、上記の正規化されたカメラ行列  \mathbf {C} _{N} の零空間は、4次元ベクトルによって渡っている。
これもやはりカメラの中心の座標であり、 (X1', X2', X3') 系で表現されている。これは最初に回転を適用し、次に平行移動を3次元ベクトル {\tilde {\mathbf {n} }}に適用することで確認できる。結果は、3次元座標 (0,0,0) の同次表現となる。
これは、カメラの中心（同次表現）が、カメラ行列が参照している座標系と同じ座標系を基準とした3次元座標で表現されている場合、カメラ行列の零空間にあることを意味する。
正規化されたカメラ行列  \mathbf {C} _{N} は次のように記述できる。
ここで  {\tilde {\mathbf {n} }} は (X1',X2',X3') 系に対するカメラの3次元座標である。
一般化されたカメラ行列

正規化されたカメラ行列により生成されたマッピングが与えられると、結果の正規化された画像座標は、任意の2次元ホモグラフィによって変換できる。これには、2次元の平行移動と回転とスケーリング（等方性と異方性）だけでなく、一般的な二次元透視変換も含まれる。このような変換は正規化された同次画像座標  \mathbf {y}  を変換された同次画像座標  \mathbf {y} ' にマッピングする  3\times 3 行列  \mathbf {H}  として表せる。
3次元座標に関して正規化された画像座標に上記の式を挿入すると、
こうして、最も一般的な形式のカメラ行列が得られる。
ヴィクトル・ヘンゼン

Victor Hensen
Korbnetz。プランクトンを集めるためにヘンゼンが発明したものの1つ。
クリスティアン・アンドレアス・ヴィクトル・ヘンゼン（Christian Andreas Victor Hensen、1835年2月10日 - 1924年4月5日）は、ドイツの動物学者（浮遊生物学）。プランクトンという語を造語し、海洋生物学の基礎を築いた。
生涯

シュレースヴィヒの町生まれ。ヴュルツブルク、ベルリン（ミュラーのもとで研究）、キールの大学で医学を学んだ。1859年、キールで、てんかんと尿中排泄に関する論文により博士号を取得した。
1867年、プロイセン衆議院議員になり、海洋の研究を推進した。ヘンゼンのイニシアチブによりRoyal Prussian Commission for the Exploration of the Oceans（海洋探査のための王立プロイセン委員会）が設立された。
1871年から1891年まで、キールの生理学教授であった。このときバルト海や北海、大西洋に向かう5つの海洋生物探検隊の長であった。
発生学と解剖学にも携わった。耳の構造、ヘンゼン管(Hensen duct)（またはCanal of Henson、ヘンゼンの細胞(Hensen's cells)やヘンゼン線(Hensen's stripe)も）や、鳥類の発達に不可欠な構造であるヘンゼンの節(Hensen's node)とヘンゼンの系統(Hensen's line)を発見した。
RV VICTOR HENSENは彼にちなんで命名された研究船である。
著作

Zur Morphologie der Schnecke des Menschen und der Säugethiere (1863)
脚注・外部リンク

Some text by Hensen (in German and English)
Image of Hensen
The vessel Victor Hensen (in German)
Correspondence between Darwin and Hensen[リンク切れ]
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  ドイツ  アメリカ  チェコ  オランダ 
学術データベース:  International Plant Names Index  CiNii Books  CiNii Research  レオポルディーナ 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC  IdRef
カノーネンヤークトパンツァー

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基礎データ
全長:  8.75 m（車体長：6.29 m）
全幅:  2.98 m
全高:  2.10 m
重量:  27.5 t
乗員数:  4名
装甲・武装
装甲:  50 mm（車体前面）
主武装:  ラインメタル BK 90/L40 90 mm 対戦車砲×1（51発）
副武装:  ラインメタルMG3 7.62mm機関銃×2（4,000発）
備考:  発煙弾発射機×8
機動力
速度:  70 km/h（路上、43.5 mph）
エンジン:  29.4L MTU MB 837 Aa V8 Ea-500 V型6気筒水冷多燃料ターボディーゼル 500 hp（368 kw）
懸架・駆動:  トーションバー方式
行動距離:  400 km
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カノーネンヤークトパンツァー 4–5（（ドイツ語: Kanonenjagdpanzer 4–5、KJPz.4-5）、カノン砲装備型 駆逐戦車 4-5）は、西ドイツのドイツ連邦軍が開発・装備した駆逐戦車である。
開発

第二次世界大戦後の1955年に再建されたドイツ連邦軍は、当初から軍備の国産化計画を進めていた。本車の開発は1955年に始まり、スイスから導入されて配備が進められていた、イスパノ・スイザ社製ラングHS.30歩兵戦闘車（ドイツ連邦軍制式名：SPz.12-3）を流用し、90mm対戦車砲を車体前部に装備する対戦車車両として開発された。しかし、HS.30の車体にそのまま90mm砲を搭載すると車体が小さすぎるため、1950年代末にHS.30のシャーシと走行装置を流用した駆逐戦車と装甲偵察車、装甲兵員輸送車をファミリー化することが決まった。
カノーネンヤークトパンツァーは、1960年に第一次試作車が、西ドイツではヘンシェルとハノマーグによって、スイスではモワク（Mowag）によって、1輌ずつ製造され、1962年から1963年にかけて第二次試作車が、ヘンシェルとハノマーグによって6輌製造され、その後、1964年から1965年にかけて第三次試作車が、ヘンシェルとハノマーグによってさらに6輌製造された。その後、さまざまな試作車の機能が、最終的なデザインとして組み合わされた。
1965年、「KJPz.4-5」として、ドイツ連邦軍により制式化された。
ゲパルト（Gepard、チーターの意味）という名称の、1輌の試作車が、モワクによって製造された。ゲパルトには出力270 hp (199 kW) / 2,100 rpmの5気筒6.7リッターのM5 DU Mowag型エンジンと、出力540 hp (397 kW) の13.5リッターエンジンの、2種類の2ストロークディーゼルエンジンが用意された。
設計

外見や兵装の配置は、第二次世界大戦において戦車の数量不足を補うために開発された多数の駆逐戦車や突撃砲、特にIV号駆逐戦車やE-25との関連が見られる。
設計 > 車体

シャーシと走行装置はSpz.12-3から流用し、新設計の車体上部に避弾経始を意識して傾斜させた密閉式の戦闘室を設ける。超壕幅は2.0m、超堤高0.75mで車体前面の右寄りには、主砲を搭載する。乗員は4名で、主砲の左側に操縦手と車長、右側に砲手と装填手が座る。
燃料は470Lを搭載する
設計 > 兵装

主砲であるラインメタル製40.8口径90mm対戦車砲は、初速が1,145m/秒で採用当時は1,000m以内のソ連製戦車の全面を貫通可能だった。弾薬は、同じ90mm砲を搭載するM47パットンやM48パットンA1-A3のT54 90mm戦車砲と共通だが、本車は守勢での対戦車戦闘に特化して成形炸薬弾などの化学エネルギー弾が搭載された。砲弾は、51発を搭載可能である。俯仰角は-8°～+15°。
副武装に、ラインメタルMG3 7.62mm機関銃を主砲同軸と戦闘室上面に装備するほか、発煙弾発射機8基を車体上部に搭載する。
運用

1965年から1967年までに、ヘンシェルとハノマーグで各385両、合計770両が生産され、主力戦車のレオパルト1や本車の派生型であるラケーテンヤークトパンツァー2（英語版、ドイツ語版）（ドイツ語: Raketenjagdpanzer 2：ロケット（ミサイル）駆逐戦車2型の意）などと共に冷戦期の西ドイツの防衛を担った。1975年4月には、合計80輌がヤークトパンツァーカノーネ90（Jagdpanzer Kanone 90）の名称でベルギーに輸出された。
しかし配備されて20年近い1980年代に入ると、ソ連やワルシャワ条約機構の加盟国が125mm滑腔砲や複合装甲を備えたT-72やT-80などを配備し始めたため、90mm砲は威力不足が懸念されるようになった。そこで、メーカーは105mm砲への換装を提案したが、ラケーテンヤークトパンツァー2の対戦車ミサイルをHOTに換装したヤグアル1に倣い、本車も1983年から1985年にかけて合計162輌がBGM-71 TOWミサイルを搭載したRJPz.4ヤグアル2に改修された。
派生型として、砲兵隊用の装甲偵察車両や観測車両（BeobachtungsPanzer）があり、一部のカノーネンヤークトパンツァーは迫撃砲部隊では主砲が取り除かれた観測専任の車両（Beobachtungspanzer der Panzermörser、BeoPz.Pzmö）として運用された。
カノーネンヤークトパンツァーは、1991年まで、ハイマットシュッツトルッペ（Heimatschutztruppe、郷土軍）とドイツ連邦軍に残っていた。
カノーネンヤークトパンツァー。1968年。
KJPz.4-5
BeoPz.Pzmö
RJPz.4 ヤグアル2
登場作品 > ゲーム

転輪が6組のヘンシェル社製試作車 prototyp HK 3/2
ムンスター戦車博物館の展示車両
KJPz.1-3
モワク社製試作車、ゲパルト。フル＝ロイエンタールのフル軍事博物館所蔵
カノーネンヤークトパンツァーの1/35スケールモデル
シャルリー

シャルリーには以下のものがある。
Charlie

シャルリー・エブド - フランスの週間新聞
シャルリー・エブド襲撃事件
Charly

シャルリー (シェール県) - フランスのコミューン
シャルリー・ゴール - ルクセンブルクの自転車競技選手
金森美弥子

金森 美弥子（かなもり みやこ、1946年（昭和21年） - ）は、日本の演劇プロデューサー。東京都出身。学習院大学仏文科卒業。
略歴

学習院大学仏文科卒業後、某出版社に就職。その半年後、劇団四季に就職。
1971年 25歳で劇団四季の金森馨と結婚。劇団四季を退職し、夫のデザイン事務所の仕事を手伝う。
1974年 28歳で香（かお）出産。
1980年 夫馨死去。
1981年 劇団四季に再就職。
1984年 ㈱ホリプロに契約社員として入社。
1996年 50歳でホリプロ専務取締役となる。
主なプロデュース作品

ピーターパン
ファンタスティックス
ジキルとハイド
ユーリンタウン
間違いの喜劇
ライフ・イン・ザ・シアター
シザー・ハンズ
著書

『生命果てる日まで―ガンと闘い演劇に燃えつきた夫へ』（1981年、講談社）
ジャクソン郡区

ジャクソン郡区（ジャクソンぐんく、Jackson Township）は、アメリカ合衆国の各地にある郡区の名前である。
ジャクソン郡区 (アーカンソー州ポープ郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州アデア郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州カルフーン郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州クラーク郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州グリーン郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州クロウフォード郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州ハーディン郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州バトラー郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州ブーン郡)
ジャクソン郡区 (アイオワ州ブレマー郡)
ジャクソン郡区 (ペンシルベニア州ノーサンバーランド郡)
ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ

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種類:  公開会社でない株式会社
略称:  GA
本社所在地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州サンディエゴ郡パウエイ（航空機事業部） / サンディエゴ（ミッション事業部）
外部リンク:  www.ga-asi.com
テンプレートを表示
プレデター系列のUAV開発試験に使用されているカリフォルニア州エル・ミラージュ郊外のグレイ・ビュート・フィールド飛行場。
RQ-1
ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ（General Atomics Aeronautical Systems、GA-ASI）は、アメリカ合衆国の企業。軍及び民間を対象に無人航空機を開発・製造する航空機メーカーであると共に、レーダーも扱っている。
開発した機体

RQ-1 プレデター（MQ-1）
MQ-1C
MQ-9 リーパー
アヴェンジャー
GNAT、プロウラー
ALTUS
新潟県道248号山熊田府屋停車場線

| 一般県道 |
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新潟県道248号山熊田府屋停車場線
起点: 新潟県村上市山熊田
終点: 新潟県村上市府屋字西間瀬 府屋駅
接続する 主な道路 （記法）:    新潟県道・山形県道52号山北関川線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道248号山熊田府屋停車場線（にいがたけんどう248ごう やまくまたふやていしゃじょうせん）は、新潟県村上市内を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：新潟県村上市山熊田字屋敷添
終点：新潟県村上市府屋字西間瀬（府屋駅）
接続する道路

村上市道（起点：村上市山熊田字屋敷添、「さんぽく生業の里」前）
新潟県道249号北中府屋停車場線（村上市荒川口 - 府屋駅南方（終点）で重複）
新潟県道52号山北関川線（村上市温出 - 府屋交差点で重複）
村上市道（終点：村上市府屋字西間瀬、府屋駅南方）
周辺

JR東日本羽越本線 府屋駅
国道7号府屋バイパス
国土交通省 北陸地方整備局 羽越河川国道事務所 府屋国道出張所
村上市役所 山北（さんぽく）支所（旧・山北町役場）
村上市立山北中学校
村上市立さんぽく小学校
第四北越銀行 山北支店
村上信用金庫 府屋支店
大川谷郵便局
Aマート おおかわごう店
北名古屋市立鴨田小学校

| 北名古屋市立鴨田小学校 |
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 ja北緯35度14分5.8秒 東経136度52分30.1秒﻿ / ﻿北緯35.234944度 東経136.875028度﻿ / 35.234944; 136.875028座標: 北緯35度14分5.8秒 東経136度52分30.1秒﻿ / ﻿北緯35.234944度 東経136.875028度﻿ / 35.234944; 136.875028
過去の名称:  西春町立鴨田小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  北名古屋市
設立年月日:  1972年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210008639 
所在地:  〒481-0041
 愛知県北名古屋市九之坪高田１
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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北名古屋市立鴨田小学校（きたなごやしりつかもだしょうがっこう）は、愛知県北名古屋市にある公立小学校。
概要

旧・西春日井郡西春町の小学校であり、校区は九之坪鴨田、九之坪加島前、九之坪東ノ川、九之坪五反地、九之坪中島、九之坪両ケ前、九之坪石ノ戸、九之坪梅田（一部）、九之坪高田、九之坪松本、九之坪東美田、九之坪南美田、九之坪松馬場、九之坪山、九之坪北美田、九之坪庚申前、九之坪南城屋敷、九之坪白山、九之坪西城屋敷、九之坪北口、九之坪市場、九之坪宮前、九之坪寺領、九之坪宮浦、九之坪北浦、九之坪竹田（一部）、九之坪小松、九之坪長堀（一部）、九之坪天神（一部）、九之坪菰口、九之坪神明、九之坪龍子田、九之坪笹塚、九之坪元田、九之坪半野、九之坪辰巳天神（一部）、九之坪菰口、九之坪神明、九之坪龍子田、九之坪笹塚、九之坪元田、九之坪半野、九之坪辰巳であり、北名古屋市立白木中学校に進学する。
校名は、開校時の所在地の地名、九之坪鴨田に由来する。
沿革

1972年（昭和47年）4月 - 西春町立西春小学校から分離し、西春町立鴨田小学校として開校。
2006年（平成18年）3月20日 - 師勝町、西春町が合併し、北名古屋市が発足。同時に北名古屋市立鴨田小学校に改称する。
交通アクセス

名鉄犬山線西春駅下車、徒歩約20分。
周辺施設

北名古屋市健康ドーム
北名古屋市立九之坪保育園
総合運動広場（北名古屋稲葉篤紀ふるさと広場）
北名古屋市立白木中学校
北名古屋市立西春中学校
北名古屋市立訓原中学校
北名古屋市立白木小学校
名古屋市立浮野小学校
名古屋市立山田高等学校
シュド・ウエスト SO.1221

SO.1221 ジン
用途：軽ヘリコプター
製造者：シュド・ウエスト
運用者：フランス、西ドイツ
初飛行：1953年月日
生産数：168機
表示
SO.1221 ジン（Sud-Ouest S.O.1221 Djinn）は、フランスのシュド・ウエスト社、後のシュド・アビアシオン社で設計、製造された2座席の軽ヘリコプターである。この機のローターはブレードの先端から噴出される圧縮空気ジェットで回転した。
開発

シュド・ウエスト社の初期のアリエル チップジェット式ヘリコプターの経験が実用的な軽ヘリコプターのSO.1221 ジンの開発に繋がった。SO.1221はアリエルと同一のチップジェット方式ではなかったが、ローターブレードの先端から圧縮空気を噴出させるという方式（冷風チップジェット 、コールドサイクル式・チップジェット機構 ）を採用していた。
詳細は「チップジェット#冷風型チップジェット」を参照
詳細は「ホットサイクル式ローター#冷風型チップジェット」を参照
その推進方式は別としてSO.1221は並列2座の乗客室(キャビン) の後ろに "チュルボメカ アルトウステ" ・ターボシャフト・圧縮機駆動エンジンを搭載する通常の形式のヘリコプターであった。
無トルクのローター回転機構のため、反トルク用のテールローターの必要が無いことで、この機の剥き出しの尾部ブームには、2枚の尾翼と方向舵しかなかった。
操縦者用の露出した座席を備えた剥き出しの簡単な構造の試作機（SO.1220と命名）が1953年1月2日に初飛行を行った。この機体は推進システムの可能性を実証し、2座席の試作機が5機SO.1221として製造され1953年12月16日に初飛行を行った。数日中に高度4,789 m (15,712 ft)まで到達し、このクラスの高度記録を樹立した。
フランス陸軍は評価用に22機の前量産型を製造することを督促し、前量産型の初号機は1954年9月23日に初飛行を行った。前量産型の中の3機はアメリカ陸軍が評価用にYHO-1として購入した。フランス陸軍は100機を発注し、西ドイツ陸軍は6機を購入した。フランス陸軍でSO.1221は連絡、観測、訓練、操縦士1名に外部担架を2基付けて負傷者の搬送に使用した。
178機が製造された後で1960年代半ばにSO.1221の生産は終了した。何機かは民間に売却され、薬剤タンクと散布装置を追加した農業機として利用された。
性能･主要諸元

乗員:1 名
乗客:2名
全長：5.30 m (17 ft 41⁄2 in)
全高：2.6 m (8 ft 61⁄4 in)
主回転翼直径：11 m (36 ft 1 in)
円板面積：95.03 m2 (1022.96 ft2)
空虚重量：360 kg (704 lb)
全備重量：800 kg (1764 lb)
発動機：1 × チュルボメカ アルトウステ VI ターボコンプレッサー エンジン、 179 kW (240 hp)
超過禁止速度：130 km/h (81 mph)
巡航高度：
航続時間：2時間15分
上昇率：
ローター部の詳細
ターボ・コンプレッサー
ローターマストとブレード
北向地蔵 (横浜市)

北向地蔵 (横浜市) (神奈川県)
北向地蔵 (横浜市) (日本)
北向地蔵（きたむきじぞう）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区岩井町405番地2に、北向きに祀られている地蔵菩薩像。
概要

三誉伝入が享保2年（1717年）建立。東海道程ヶ谷宿の金沢横町から分岐した金沢・浦賀往還への道標を兼ね「是より左の方かなさわ道」「是より右の方くめう寺道」と刻まれている。平成元年（1989年）12月25日、横浜市地域有形民俗文化財に指定。
伝承

（伝承の節の主要な出典）
道に迷って途方に暮れている旅の僧を、老僧が現れて程ヶ谷宿の見光寺に案内し宿泊させた。夢に地蔵様が現れて、道に迷っている僧がいるので救いに行くようにとのお告げがあり駆けつけた見光寺の住職だった。
泊めてもらった僧は、お礼に私財で自分のように迷うものが出ないように江戸の方（北）を向いたお地蔵様を建立した。何かの理由でお地蔵様の向きを変えても、いつの間にか北向きに戻っていると言うので「北向地蔵」と呼称するようになった。
野村 (石川県)

| のむら 野村 |
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廃止日:  1925年4月1日
廃止理由:  編入合併 野村 → 金沢市
現在の自治体:  金沢市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方（北陸地方）
都道府県:  石川県
郡:  石川郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  6.21 km2.
総人口:  2,694人 （石川県石川郡誌（1927年）、1922年）
隣接自治体:  金沢市 石川郡崎浦村、内川村、富樫村
野村役場
所在地:  石川県石川郡野村字泉野カ69番地
座標:  北緯36度32分37秒 東経136度38分58秒﻿ / ﻿北緯36.54356度 東経136.64944度﻿ / 36.54356; 136.64944﻿ (野村)座標: 北緯36度32分37秒 東経136度38分58秒﻿ / ﻿北緯36.54356度 東経136.64944度﻿ / 36.54356; 136.64944﻿ (野村)
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野村（のむら）は、かつて石川県石川郡に存在した村。
地理

現在の金沢市の中心部の南部に位置する。
当時は、日清戦争後に設けられた陸軍第9師団野村練兵場があり、その他軍事関連施設も多い所だった。
当時の特産物にタケノコ、タバコ、青刈り大豆があった。
現在では、陸上自衛隊金沢駐屯地、野田山墓地（以上野田）、金大付属小学校・中学校・高校、金沢市立病院（以上平和町）、十一屋小学校（十一屋町）、長坂台小学校（長坂3丁目）、野田中学校（若草町）、金沢市立泉野小学校 (緑が丘)、金沢市立泉野図書館（泉野町）がある。
山：野田山
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、平栗村、野田村、長坂新村、法島村、十一屋村、泉野村及び泉野出村の区域をもって、野村が発足する。
1924年（大正13年）4月1日 - 字泉野の区域の一部（0.21 km2）を金沢市に編入する。
1925年（大正14年）4月1日 - 金沢市に編入する。長坂新は長坂町に名称を変更する、あとの6大字は金沢市の大字に継承。
地域 > 教育

小学校
野尋常小学校（現・金沢市立十一屋小学校）
現在の町名

住居表示実施地域
長坂、若草町、平和町、緑が丘の全域と寺町、法島町、十一屋町、泉野町、泉野出町、泉が丘、長坂台、弥生、富樫、円光寺の各一部。
住居表示未実施地域
野田町、長坂町、平栗。
シマノ・SAINT

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: この項目では、マウンテンバイクのSAINTについて説明しています。その他のセイントについては「セイント」をご覧ください。
SAINT（セイント）は、株式会社シマノが開発、販売するマウンテンバイク向けコンポーネントである。