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なかよしビクトリーズ
来歴 > 再結成、その後

2018年4月21日、下村の芸能界復帰が決まり『新オレンジサンセット』として再結成。同日に下北沢シアターミネルヴァにて、トークライブ「助長〜erection〜」を開催。同年5月5日に同会場にて、フワちゃん・こゝろ・ドラゴンヘルパー竜介をゲストに迎え、単独ライブ「復活〜booger〜」を開催する。
2019年2月7日深夜放送の「四千頭身のオールナイトニッポン0（ZERO）」にゲスト出演し、番組内で新オレンジサンセットを改名させるコーナーが展開された。リスナーが提案した「なかよし」、四千頭身・石橋が提案した「ビクトリー」を採用する形で、『なかよしビクトリーズ』に改名する事が決定。
2019年5月に下村がIgA腎症に罹患したことが判明し、療養の為コンビでの活動を休止。しかしその後も入退院を繰り返しながら活動を再開し、同年のM-1グランプリでは3回戦へと進出した。
2020年10月24日、自身のネットラジオ番組「なかよしビクトリーズのオレンジサンセット」放送内にて、同月31日をもって再解散する事が発表された。
賞レース戦績 > ロシア計画（アマチュア時代）

2006年 第4回M-1甲子園 三重予選 優勝
2007年 第5回M-1甲子園 大阪予選 優勝
2007年 M-1グランプリ 2回戦進出
2008年 第6回M-1甲子園 大阪予選 優勝
2008年 M-1グランプリ 2回戦進出
賞レース戦績 > オレンジサンセット

2009年 M-1グランプリ 2回戦進出
2010年 M-1グランプリ 3回戦進出
2011年 THE MANZAI 2回戦進出
2014年 THE MANZAI 2回戦進出
2015年 M-1グランプリ 2回戦進出
賞レース戦績 > 新オレンジサンセット

2018年 M-1グランプリ 2回戦進出
賞レース戦績 > なかよしビクトリーズ

2019年 M-1グランプリ 3回戦進出
2020年 M-1グランプリ 1回戦敗退
出演 > テレビ

新しい波16（フジテレビ、2009年3月9日）
ふくらむスクラム!!（フジテレビ）※レギュラー出演
1ばんスクラム!!（フジテレビ）※レギュラー出演
キャンパスナイトフジ（フジテレビ、2009年8月28日）※岡田のみ
オンバト+（NHK）戦績0勝5敗 最高353KB
なべあちっ!（フジテレビ、2010年8月23日）
新春 鶴瓶大新年会（フジテレビ、2011年1月1日）
おもろゲ動画SHOW（TBSテレビ、2011年1月19日）
ウケウリ!! 〜天野QC研究所（日本テレビ、2011年2月25日 - 2011年4月1日）
PON!（日本テレビ、2011年9月15日）
笑う新選組（テレ朝チャンネル、2011年11月18日）
みひろと○○芸人（TOKYO MX）※レギュラー出演
芸人報道（日本テレビ、2012年7月30日）※岡田のみ
徳井と後藤と麗しのSHELLYが今夜くらべてみました（日本テレビ、2012年10月16日）※下村のみ
中居正広の世界はスゲェ!ココまで調べましたSP（フジテレビ、2011年8月16日 - 2013年1月8日  ）※レギュラー出演
めざましテレビ（フジテレビ、2013年1月8日  ）
桜Trick（TBSテレビ、2014年2月14日）第6話、男子生徒役
うつけもん（フジテレビ、2014年6月19日）
ときめきサンデー（TOKYO MX、2014年9月21日）
爆笑ファクトリーハウス笑けずり（NHK BSプレミアム、2015年8月14日〜全7回）
教えて！ココロくん（TBS、2015年10月26日）※岡田のみ
センニュウ★感（テレビ東京）※準レギュラー出演
特捜警察ジャンポリス（テレビ東京、2015年2月27日、3月6日、11月6日、20日、2016年〜遊戯王企画レギュラー）※岡田のみ
バクモン学園!!住んでみた。（テレビ朝日、2018年2月20日)
新shock感（テレビ東京、2018年6月2日）
前略、西東さん（中京テレビ、2014年11月29日、2018年9月8日）
水曜日のダウンタウン（TBSテレビ、2021年6月23日）※下村のみ
アミ（ポンループ）の「知り合いの中から好きな人順に告白していけば、誰でもさすがに100人以内で恋人できる説」に元芸人として出演
出演 > CM

JAバンク「松下奈緒に言われたら」篇 ※岡田のみ
au「800MHz/スポ根ドラマ」篇 ※岡田のみ
スニッカーズ「応援」篇 ※岡田のみ
DeNA「マンガボックス読んでる選手権」篇 ※岡田のみ
出演 > ラジオ

芸人引退特番〜僕、今日で芸人やめます〜（MBSラジオ、2021年2月28日）※下村のみ
出演 > ネット配信

オレンジサンセットの半熟劇場（GYAO!、2011年8月28日 - ）
人志松本のすべらない話「WEB限定スペシャル動画」※岡田のみ
レノボ「DAJALENOVO（ダジャレノボ）」キャンペーン
アニマルクッキング「かどや製油公式チャンネル」※岡田のみ
出演 > ネットラジオ

なかよしビクトリーズのオレンジサンセット（GERA放送局、毎週土曜日20時放送）
福嶋健一郎

|  日本の政治家福嶋 健一郎ふくしま けんいちろう |
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生年月日:   (1966-04-22) 1966年4月22日（58歳）
出生地:   熊本県熊本市
出身校:  慶應義塾大学経済学部
前職:  みずほコーポレート銀行行員
所属政党:  （民主党→） （国民の生活が第一→） 日本未来の党
称号:  経済学士
 衆議院議員
選挙区:  熊本2区
当選回数:  1回
在任期間:  2009年8月30日 - 2012年11月16日
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福嶋 健一郎（ふくしま けんいちろう、1966年4月22日 - ）は、日本の政治家。元衆議院議員（1期）。熊本県熊本市出身。
略歴

八代市立代陽小学校、久留米大学附設中学校・高等学校を経て、慶應義塾大学経済学部卒業。1991年に富士銀行（現：みずほ銀行）に入行。みずほコーポレート銀行審査第一部調査役、営業第十五部上席部長代理、同部次長を経て2007年に業務監査部参事役を最後に退職。
2009年の第45回衆議院議員総選挙熊本2区に民主党公認で出馬。社会民主党、国民新党の推薦を受け、104,876票を獲得し自由民主党副幹事長の林田彪を破り初当選した。
2010年2月16日、衆議院本会議において、政権交代後初めての通常国会での新人を含めた民主党議員で初の登壇質疑に選ばれ国税関連法案について質疑を行う。
2010年11月に民主党1回生有志と政策集団北辰会を結成、事務局（広報担当）メンバーとなる。
2011年5月26日、民主党熊本県連代表代行を辞任し、同年6月19日、常任顧問に就任。
2012年の消費増税をめぐる政局では、野田内閣による消費増税法案の閣議決定に抗議して党広報副委員長の辞表を提出し、4月23日の党役員会で受理された。6月26日の衆議院本会議で行われた消費増税法案の採決では、党の賛成方針に反して反対票を投じた。7月2日には山岡賢次らを介して離党届が提出された。民主党は7月3日の常任幹事会で離党届を受理せず除籍処分とする方針を決定し、7月9日の常任幹事会で正式決定した。
同年7月11日、国民の生活が第一結党に参加した。同年12月16日の第46回衆議院議員総選挙に日本未来の党公認で熊本2区から出馬するも、4位で落選。落選後、1月18日を以って熊本2区における政治活動を休止。
2013年5月から2015年1月まで東京ヴェルディ1969の運営会社である東京ヴェルディ1969フットボールクラブ株式会社に在籍し、企画室長、育成・普及事業部長、経営企画部長を歴任し退団。
2015年2月からは株式会社クロスランゲージにおいて取締役営業本部長、同年8月取締役副社長を経て同年12月4日に代表取締役社長に就任。
2019年4月末日付で同社取締役退任、同年5月1日付で同社顧問に就任（同年10月末日まで）。
2020年6月24日、トレイダーズホールディングス株式会社社外監査役に就任。
2022年6月28日、トレイダーズホールディングス株式会社常務取締役に就任。
2023年6月27日、トレイダーズホールディングス株式会社常務取締役を退任。
東インド艦隊 (アメリカ海軍)

東インド艦隊（ひがしインドかんたい、英: East India Squadron）は、19世紀に存在したアメリカ海軍の艦隊。1835年に設立され、1868年にアジア艦隊（Asiatic Squadron）へと名称変更される。なお、原語は「フリート（fleet）」ではなく「スコードロン（Squadron）」であり、「東インド戦隊」と訳される場合もあるが、1902年までアメリカ合衆国にフリートは存在せず、それまではスコードロンが最大の戦闘艦グループであった。一般的に戦隊は艦隊の下部組織として編成されるため、訳語として艦隊が使われた。
江戸湾（現在の東京湾）に駐留するアメリカ軍。
歴史 > 設立および日本開国の企て

1830年代、米国とアジア諸国の交易は増加しつつあり、また捕鯨船の活動もあったが、これらは全て民間の活動であり、アジア諸国との正式な国交はなかった。このため、アンドリュー・ジャクソン大統領は、1832年にエドマンド・ロバーツ（Edmund Roberts）を特命使節とし、デビッド・ガイシンガー中佐が艦長を努める戦闘スループ・ピーコック（USS Peacock）をアジアに派遣し、東南アジアおよび東アジアの国々と何らかの条約を結ぶことを指示した。その際、「特に日本に関する情報を注意深く収集」し、さらには、「正式な使節は別に送るにしても、状況が許すならば信任状を提出しても良い」とも指示した。ロバーツはシャムとマスカットとの条約締結には成功したが、コーチシナまで到達した時点で中国（清）および日本との交渉は困難と考え、米国に引き返した。1835年にはロバーツは2国との批准書交換および清、日本との交渉のために再びアジアに派遣された。今回はエドマンド・ケネディ代将を司令官とし、ピーコックおよびスクーナー・エンタープライズを派遣した。ここに東インド艦隊が誕生する。しかしながら、ロバーツは中国で死亡。1836年中頃、ケネディも日本との交渉には自身の資格では不十分と考え、交渉を諦め、太平洋を横断して帰国した
。
歴史 > アヘン戦争

1839年11月3日、清と英国の間にアヘン戦争が勃発した。米国は中立を守ったが、中国地域の米国人保護のためローレンス・カーニー代将を東インド艦隊司令官に任命し、艦齢42歳の老朽フリゲート・コンステレーション（USS Constellation）と戦闘スループ・ボストン（USS Boston）を派遣した。カーニーは1842年3月に中国に到着、戦争はまもなく終了した（1842年8月29日）。両国が締結した南京条約の情報を入手したカーニーは、米国も清と同様の条約を結ぶべきと考えた。カーニーは正式な資格は有していなかったが、巧みな交渉を続け、在清米国特命全権公使ケイレブ・クッシングの到着を待って、望厦条約が締結された。これは米国と中国で結ばれた最初の条約であった。なお、クッシングには日本との通商航海条約を交渉する権限を与えられていたが、具体的な動きは無かった。
歴史 > ビドルの日本訪問と開国の失敗

1845年東インド艦隊司令官に任命されたジェームズ・ビドルは望厦条約の批准書交換のため、新公使アレクサンダー・エバレットと共に中国に向かった。エバレットとビドルにも「両人の何れかが日本に行き、貿易をする気があるか確認し条約を結ぶ」ように指令されていた。このため、1846年7月20日、ビドルは戦列艦コロンバスおよび戦闘スループ・ヴィンセンスを率いて浦賀に入港した。浦賀を選んだのは、長崎ではオランダと問題が出る可能性があり、首都である江戸から離れすぎていると考えたためである。しかし、条約の締結は浦賀奉行に拒否された。ビドルには、「辛抱強く、敵愾心や米国への不信感を煽ること無く」交渉することが求められていたため、数日の滞在で浦賀から退去した。その後ビドルとその艦隊は太平洋を渡って南米へと向かったが、米墨戦争の勃発により、太平洋艦隊（Pacific Squadron）に合流すべくカリフォルニアに向かった。
歴史 > グリンによる米国捕鯨船員の日本からの解放

1846年6月5日に蝦夷地沖でアメリカ捕鯨船が難破し、日本に上陸した船員は長崎に抑留された。また、日本人に英語を教えたいという自身の意思で日本に入国した、ラナルド・マクドナルドも同じく長崎に抑留されていた。東インド艦隊司令官であるデビッド・ガイシンガーは、このことを広東のオランダ領事から聞き、部下の帆走戦闘スループ・プレブル（USS Preble）の艦長であるジェームス・グリンに船員らの救出を命じた。グリンは1849年4月17日に到着した。日本側はプレブルの長崎への進入を妨害しようとしたが、グリンは日本の船の列の間をぬって進み、長崎湾に碇を下ろした。日本側の脅しにもかかわらず、グリンは捕らえられている船員の解放を要求し、また米国の軍事介入の可能性をほのめかした。オランダ商館の手助けもあり、4月26日には全員が解放され、グリンのもとに送り届けられた。これは鎖国中の日本に対する、最初の外交的成功であった。帰国後、グリンは米国政府に対し、日本を外交交渉によって開国させること、また必要であれば「強さ」を見せるべきとの建議を提出した。彼のこの提案は、マシュー・ペリーによる日本開国への道筋をつけることとなった。
歴史 > ペリーによる日本開国

→詳細は「黒船来航」を参照
フィルモア大統領は、日本の開国を目指し、東インド艦隊司令官ジョン・オーリックにその任務を与え、1851年6月8日に蒸気フリゲートサスケハナは東インド艦隊の旗艦となるべく極東に向かって出発した。しかしながら、翌年広東に滞在中にオーリック代将は病気となり、代わりにマシュー・ペリー代将がミシシッピ号で極東に向かい、上海到着後、サスケハナを旗艦とした。
ペリーは1853年に東インド艦隊の4隻の艦艇を率いて日本を訪問し、翌1854年には合計9隻の艦艇を用いるいわゆる砲艦外交を展開し、日本の開国に成功した。
歴史 > アロー号事件

1856年から1860年にかけてのアロー戦争（第二次アヘン戦争）中、少なくとも2回の戦闘に東インド艦隊の艦艇が関与した。戦争が開始された時点で、アメリカ合衆国のフリゲート「サン・ジャシント（USS San Jacinto）」および2隻の戦闘スループ、ポーツマス（USS Portsmouth ）およびレバント（USS Levant）が、珠江沿いの清の要塞を攻撃している。この戦闘は、珠江要塞の戦い（Battle of the Pearl River Forts）として知られている。2度目の関与は1859年の第二次大沽砲台の戦い（ Second Battle of Taku Forts）であり、1859年6月にはジョサイア・タットノール代将は、中立を破り、イギリス及びフランス軍と協力して大沽砲台を攻撃した。この際に彼は「血は水よりも濃し」と述べている。なお、タットノールは帰国にあたり、ポーハタンで第一回の幕府遣米使節をサンフランシスコ経由パナマまで送り届けている。
歴史 > 下関戦争

日本の開国後も過激な攘夷政策をとっていた長州藩は、1863年と1864年の二回にわたり、列強諸国と武力衝突を起こした。当時米国は南北戦争の最中であり、アジアには大規模な艦隊を有していなかった。しかしながら南軍のスクリュー戦闘スループ・アラバマ（CSS Alabama）の追跡のため日本に滞在中であった、デヴィッド・マクドゥガル中佐が艦長を務めるスクリュー戦闘スループ・ワイオミングが1863年の戦闘（下関事件）に加わった。1864年当時は、南軍の私掠船から合衆国艦船を守るためシセロ・プライス（Cicero Price）代将がアジアに派遣されており、帆走戦闘スループ・ジェームスタウン（USS Jamestown）に将旗を掲げていた。しかしながら、ジェームスタウンは帆走であるため、他国の蒸気軍艦と行動を供にすることができず、このため、横浜でスクリュー商船タ・キアン（Ta-Kiang）をチャーターし、30ポンドパロット砲を搭載し、一時的に東インド艦隊に編入した。タ・キアンは4カ国連合艦隊17隻の1隻として参加し、陸兵を上陸させている。また戦闘中に砲弾18発を発射した（四国艦隊下関砲撃事件）。
なお、この戦闘の賠償金として、米国は78万5000ドル87セントを得たが、これは不当なものであるとして1883年2月23日にチェスター・A・アーサー米国大統領が日本への賠償金返還を決定した。
主な所属艦艇

ピーコック（USS Peacock）、帆走戦闘スループ、509英トン
1835年艦隊設立時の2隻の内の1隻。
エンタープライズ、帆走スクーナー、194英トン
1835年艦隊設立時の2隻の内の1隻。
コンステレーション（USS Constellation）、帆走フリゲート、1265トン
1797年就役のベテラン。アヘン戦争勃発に伴い、米国人保護のため中国に派遣された。
ボストン（USS Boston）、帆走戦闘スループ、700トン
アヘン戦争時、コンステレーションと共に、中国に派遣された。
コロンバス、戦列艦、2480英トン
ビドルに率いられ、1846年7月20日浦賀に来航。
ヴィンセンス、帆走戦闘スループ、700英トン
コロンバスと共に、浦賀に来航。
ドルフィン（USS Dolphin ）、帆走ブリッグ、224英トン
1848年5月に東インド艦隊に所属し、1850年7月までアジア水域での米国民間人の保護にあたった。
サラトガ（USS Saratoga）、 帆走戦闘スループ、882英トン
1850年9月から東インド艦隊に所属。ペリーの2度の日本訪問の何れにも参加した。日米和親条約締結後、条約の写をホノルルに運び、その後ホーン岬を経由して1854年10月にボストンに戻った。
サスケハナ、蒸気外輪フリゲート、2450英トン
1851年6月東インド艦隊の旗艦となり、ペリーの日本訪問時にも旗艦を務めた。
ミシシッピ、蒸気外輪船フリゲート、3220英トン
ペリーの乗艦として1853年5月に上海に到着し、ここでミシシッピは旗艦任務をサスケハナに譲った。ペリーの日本訪問には2度とも参加。
ポーハタン、蒸気外輪フリゲート、3765英トン
1853年6月15日に所属艦となる。サスケハナに代わってペリー艦隊の旗艦となり、第二回目の日本訪問に参加。1859年の第二次大沽砲台の戦いジョサイア・タットノール代将の指揮下で、海河河口から大沽砲台を攻撃した。1860年、日本の第一回めの外交使節団を、サンフランシスコ経由でパナマまで送り届けた。
マケドニアン（USS Macedonian）、帆走フリゲート、1341英トン
ペリーの第二回日本訪問艦隊の1隻。その後3年間東インド艦隊に留まった。
サン・ジャシント（USS San Jacinto）、蒸気スクリューフリゲート、1567英トン
初代駐日アメリカ領事タウンゼント・ハリスを日本に運んだ。ハリスは1856年3月、ペナンで乗船。しかし、エンジンの不調により香港での修理を余儀なくされ、日本到着は8月となった。その後上海に向かい、アロー戦争に関与することになる。1858年まで東インド艦隊に留まった。
ポーツマス（USS Portsmouth ）、帆走戦闘スループ、1022英トン
アンドリュー・H・フット代将の旗艦として1856年東インド艦隊に所属。同年8月、アロー号戦争の勃発に遭遇し、珠江沿いの中国の要塞から攻撃を受けた。その報復として乗艦ポーツマスおよび僚艦レバントから部隊を上陸させ、広東の防塞を占領した。
レバント（USS Levant ）、帆走戦闘スループ、792英トン
1856年5月、ウィリアム・スミス代将の旗艦として、東インド艦隊に所属。同年8月、アロー号戦争の勃発に遭遇し、僚艦ポーツマスと共に部隊を上陸させ、広東の防塞を占領した。
ジャーマンタウン（USS Germantown）、帆走戦闘スループ、939英トン
1857年12月にジョサイア・タットノール代将が指揮をとる東インド艦隊に配属される。その後2年間、中国および日本水域で活動。南北戦争時には南軍に所属。
サギノー（USS Saginaw ）1860年、453トン
サンフランシスコから太平洋を渡り、1860年5月に上海に到着。主に中国水域で米国市民を守る任務につく。1860年11月には日本を訪れている。1861年にはコーチシナのクイニョン湾で砲台からの砲撃を受けたが、反撃し無力化している。
ハートフォード（USS Hartford）、蒸気戦闘スループ、2900英トン
1859年東インド艦隊の旗艦になる。南北戦争時には米国に戻るが、1865年再び極東に派遣され初代のアジア艦隊旗艦となる。
ワイオミング、蒸気スクリュー戦闘スループ、1457英トン
南軍の私掠船から合衆国艦船を守るため派遣された。1863年の第一次下関戦争（下関事件）に参加。
ジェームスタウン（USS Jamestown）、帆走戦闘スループ、1150トン
南軍の私掠船から合衆国艦船を守るため派遣された。
タ・キアン、スクリュー改装軍艦、510トン
元は商船であるが、武装を施し一時的に東インド艦隊に編入した。1864年の第二次下関戦争（四国艦隊下関砲撃事件）に参加。その後幕府に売却され太江丸となる。箱館戦争では、土方歳三ら新選組兵士を輸送した。
歴代司令官

歴代東インド艦隊司令官は以下の通りである。司令官の階級は代将であるが、1862年までアメリカ海軍には「提督」が存在せず、大佐が一時的に艦隊の指揮をとるための臨時職であった。最初の少将司令官は、ヘンリー・ベルで、任期中に東インド艦隊からアジア艦隊に名称変更が行われた。
初代：エドマンド・ケネディ、1835年3月22日-1837年10月10日
1835年、米国は最初の外交使節団を中国（清）に送ったが、その際2隻の軍艦を護衛につけ、その指揮官であるケネディ代将が初代の東インド艦隊司令官となった。
第2代：ジョージ・リード、1837年12月14日-1840年6月13日
主にインドで海賊の掃討に従事した。
第3代：ローレンス・カーニー、1841年2月4日-1843年2月27日
アヘン戦争勃発に際し、米国人の保護のために中国に派遣された。望厦条約のお膳立てを行う。
第4代：フォックスホール・パーカー、1843年2月27日-1845年4月21日
第5代：ジェームズ・ビッドル、1845年4月21日-1848年3月6日
1846年にペリーに先行して帆船2隻を持って浦賀に来航し、日本に通商の要求をしたが浦賀奉行に拒絶された。米墨戦争の勃発に伴い、東インド艦隊を率いてカリフォルニアに向かった。
第6代：ウィリアム・シュブリック、1848年3月6日-1848年5月13日
ビドルの艦隊を引き継いだが、米墨戦争中のためアジアに行くことはなく、太平洋艦隊（Pacific Squasron）を率いた。
第7代：デビッド・ガイシンガー、1848年5月13日-1850年2月1日
第8代：フィリップ・ヴォーヒーズ、1850年2月1日、1851年1月30日
第9代：ジョン・オーリック：1851年5月31日-1852年11月20日
日本開国の任務を受けたが、病気のためペリーと交代。
第10代：マシュー・ペリー：1852年11月20日-1854年9月6日
1853年に日本を訪問。1854年に日米和親条約の締結に成功。
第11代：ジョエル・アボット、1854年9月6日-1855年10月15日
マケドニアンの艦長としてペリーとともに日本を訪問。ペリーの後を継いで司令官となる。在職中に香港で死亡。
第12代：ジェームス・アームストロング、1855年10月15日-1858年1月29日
アボット死亡のため、司令官に就任。アロー戦争に参加。
第13代：ジョサイア・タットノール、1858年1月29日-1859年11月20日
アームストロングの後を受け、東インド艦隊司令官となる。アロー号戦争の際、大沽砲台の攻撃を指揮。1860年、帰国に際して、日本の外交使節団をパナマまで送り届けた。
第14代：コーネリアス・ストリブリング、1859年11月20日-1861年7月23日
蒸気戦闘スループ・ハートフォード（USS Hartford）を旗艦とした。
第15代：フレデリック・エングル、1861年7月23日-1862年9月23日
南北戦争の勃発に伴い、ハートフォードを率いて米国に戻った。
第16代：シセロ・プライス（Cicero Price）、1862年9月23日-1865年8月11日
南北戦争のため、アジア地域の艦船は極めて限られていた。旗艦ジェームスタウン（USS Jamestown）は帆走スループであったため、1864年9月の四国連合艦隊の下関砲撃には、スクリュー推進の商船タ・キアン（USS Ta-Kiang）に武装を施して派遣した。
第17代：ヘンリー・ベル、1865年8月11日-1868年1月11日
最初の少将司令官。任期中に東インド艦隊はアジア艦隊に名称変更されたため、初代のアジア艦隊司令官である。在職中に荒天のため大阪湾天保山沖で水難死。
Alfred Thomas Agate画によるピーコック号。調査船としての姿
John W. Schmidt画によるコンステレーション号
コロンバス号
グリンの乗艦、プレブル（USS Preble）
ワイオミング号
GHCジュニアヘビー級タッグ王座

GHCジュニアヘビー級タッグ王座（GHCジュニアヘビーきゅうタッグおうざ）は、プロレスリング・ノアが管理・認定している王座。
歴史

2003年7月16日、プロレスリング・ノア大阪府立体育会館大会で行われた初代王座決定タッグトーナメントに優勝した丸藤正道&KENTA組が初代王者になった。
初代王座決定タッグトーナメント

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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|  |  丸藤正道  KENTA | ○ |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  丸藤正道  KENTA | ○ |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  百田光雄  菊地毅 | × |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  百田光雄  菊地毅 | × |   |   |  丸藤正道  KENTA | ○ |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  丸藤正道  KENTA | ○ |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  高岩竜一  佐々木義人 | × |   |   |  |  |
|  |  高岩竜一  佐々木義人 | ○ |   |   |  高岩竜一  佐々木義人 | × |   |   |  |  |
|  |  高岩竜一  佐々木義人 | ○ |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  リッキー・マルビン  スーパースター・スティーブ | × |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  リッキー・マルビン  スーパースター・スティーブ | × |   |   |  |  |   |   |  丸藤正道  KENTA | ○ |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  丸藤正道  KENTA | ○ |
|  |  |  |   |   |  |  |   |   |  獣神サンダー・ライガー  村浜武洋 | × |
|  |  橋誠  鈴木鼓太郎 | × |   |   |  |  |   |   |  獣神サンダー・ライガー  村浜武洋 | × |
|  |  橋誠  鈴木鼓太郎 | × |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  獣神サンダー・ライガー  村浜武洋 | ○ |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  獣神サンダー・ライガー  村浜武洋 | ○ |   |   |  獣神サンダー・ライガー  村浜武洋 | ○ |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  獣神サンダー・ライガー  村浜武洋 | ○ |   |   |  |  |
|  |  |  |   |   |  金丸義信  杉浦貴 | × |   |   |  |  |
|  |  マイケル・モデスト  ドノバン・モーガン | × |   |   |  金丸義信  杉浦貴 | × |   |   |  |  |
|  |  マイケル・モデスト  ドノバン・モーガン | × |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  金丸義信  杉浦貴 | ○ |   |   |  |  |   |   |  |  |
|  |  金丸義信  杉浦貴 | ○ |   |   |  |  |   |   |  |  |
主な記録

最多戴冠回数：4回 - 原田大輔&小峠篤司（第25・27・29・41代）
最多連続防衛回数：9回 - 丸藤正道&KENTA（初代）
最長保持期間：690日 - 丸藤正道&KENTA（初代）
特殊な試合形式一覧

2014年12月27日、後楽園ホールで行われた第23代王者・拳王&大原はじめ組vsスペル・クレイジー&ペサディーヤ組の試合にて、挑戦者組の提案によりTLCルールで争われ、王者組が勝利し2度目の防衛を果たした。
2015年3月15日、有明コロシアムで行われた第23代王者・拳王&大原はじめ組vs原田大輔&平柳玄藩組vsTAKAみちのく&エル・デスペラード組の試合にて、3チームによる3WAY形式で争われ、TAKA&デスペラード組が原田&平柳組を破り新王者となった。
2021年11月28日、国立代々木競技場第二体育館で行われた第46代王者・NOSAWA論外&Eita組vs小川良成&HAYATA組の試合にて、小川の提案によりノータッチルールで争われ、挑戦者組が勝利し新王者となった。
ヘンリー・サマセット (第10代ボーフォート公)

| ヘンリー・サマセット Henry Somerset |
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 第10代ボーフォート公
 第10代ボーフォート公爵、1923年撮影。
在位:  1924年 – 1984年

出生:   (1900-04-04) 1900年4月4日 
死去:   (1984-02-05) 1984年2月5日（83歳没）  イギリス、バドミントン・ハウス（英語版）
配偶者:  メアリー・ケンブリッジ
家名:  サマセット家
父親:  第9代ボーフォート公爵ヘンリー・サマセット
母親:  ルイーズ・ハーフォード
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第10代ボーフォート公爵ヘンリー・ヒュー・アーサー・フィッツロイ・サマセット（英: Henry Hugh Arthur FitzRoy Somerset, 10th Duke of Beaufort KG GCVO KStJ PC、1900年4月4日 - 1984年2月5日）は、イギリスの貴族。妻はドイツのヴュルテンベルク王国王族の流れを汲むケンブリッジ侯爵（ジョージ5世王妃メアリーの弟）の娘メアリー。父親は第9代ボーフォート公爵ヘンリー・サマセット。
経歴

1900年、第9代ボーフォート公爵の長男として誕生した。次期公位継承者としてウスター侯爵（Marquesses of Worcester）の儀礼称号を称した。
1923年6月に、ケンブリッジ侯爵令嬢メアリーと結婚した。
1924年11月24日、父の死去により、第10代ボーフォート公爵となった。
また、1965年から1970年までブリストル大学の大学総長を務めた。
1984年、邸宅バドミントン・ハウス（英語版）で死去。妻との間に子女はなく、ボーフォート公爵位は8代公爵の弟の曾孫であるデイヴィッド・サマセットが継承した。また、ボーフォート公が継承していたハーバード男爵（英語版）とボトトート男爵はヘンリーの死後、保持者不在となった。このうちハーバード男爵は2002年に親戚筋のデヴィッド・セイフライド＝ハーバード（英語版）が第19代ハーバード男爵として襲爵した。
MAQ

MAQ
タイ王国にあるメーソート空港を示すIATA空港コード。
ミズノが開発中のセンサを内蔵した野球ボール。
mAq
水柱メートル - 圧力の単位（物理単位）。「mH2O」とも。
交通弱者

交通弱者（こうつうじゃくしゃ）とは、日本においてはおおむね二つの意味がある。一つは「自動車中心社会において、移動を制約される人（移動制約者）」という意味で、もう一つは「交通事故の被害に遭いやすい人」（子供、高齢者など）という意味である。
移動制約者としての交通弱者

移動制約者という意味では、交通工学、まちづくり、福祉などの世界で用いられる。
その中心は、運転免許を持たない（持てない）か、自家用車を持たない（持てない）高齢者、子供、障害者、低所得者などである。一般に障害者とはされないが、法により運転免許の取得すらできない人や、（校則で原付免許の取得すら禁止されている）生徒・学生も広義の交通弱者といえる。
公共交通機関の廃止などで問題になるのが、この交通弱者の問題である。彼らはバスや鉄道といった公共交通機関しか利用できないので、社会的に弱い立場に立っている。したがって、この交通弱者の問題を考えるのが、今後のまちづくりの課題の一つである。
高齢者・障害者には車を保有している実数は少ない。
理由としては、高齢者や障害者の経済基盤が乏しいことが一因ともいえる。また、高齢者は運転免許を持っていても、注意力・判断力が低下しているため、交通事故を起こしやすい。街づくりが自動車の保有を前提としている地方では、事故のリスクを認識しながらも、自ら運転するしかない。
障害者・高齢者・器質的な問題から運転行為が不可能な人間の3つのパターンのいずれにも該当しないが、運転免許を取得できない人（または自家用車を所有できない人）は、当人の責任や選択によるものではなく、かつ上記の3つのパターンにあてはまらないため行政の保護の対象外でありながら、移動が制約される状況にあり、単純に上記の3つのパターンにあてはまる人々への保障を深度化するだけで交通弱者の問題が解消するわけではない。
運転免許を取得しようとした場合、自動車教習所経由で免許を取得する場合は、いかなるケースにおいても20万円以上の出費は確実となり、当然教習所に通うもしくは教習所の合宿制免許取得コースに参加するためのスケジュール確保もしなければならない。一発試験の場合は格安かつ自身の気軽な日時で免許の受験ができるが、実際は厳しい実情がある。詳しくは一発試験を参照。このように運転免許取得の段階で、多額の出費と時間が必要になるため、中にはこれらのハードルをクリアできずに運転免許が取得できない人も出てくる。
自家用車を所有できない人のケースにおいては、自家用車の所有に要する、年数十万円単位の税金・法定費用（自動車税、重量税、自賠責保険、車検代、駐車料金など）の負担がネックとなり、また生活保護の被保護者に至っては自家用車の所有が認められないため、やむを得ないケースがある。
運転免許はあるが、自家用車を所有できない場合、レンタカー・カーシェアリングを活用するという解決策が浮上するが､これらもやはり需要の見込める一定規模以上の都市部に偏在する傾向があり「自家用車所有での生活が前提」とされる車社会の地域だとこれらのサービスが存在しない､あるいはあってもいわゆる大手レンタカー専業企業ではなく零細なもの(例えばガソリンスタンドや中小整備工場等のサイドビジネスとして行っているものなど)しかない地域も多い。レンタカーの場合自家用車ほどではないにしろ、長期間の利用となると多額の出費が必要となることや煩雑な手続きの面から、日常の足として使用するのは不利である。そもそも現状日本国内におけるカーシェアリングの場合クレジットカードを保有していなければ利用が不可能である。
運転免許を取得し、実際になんらかの形で自動車を運転できていた人でも様々な個人の事情で自動車の運転や所持ができなくなり、やむなく手放す必要が発生しうる場合やそもそも運転免許取得の段階で運転免許の取得を途中で断念する場合もある。
移動制約者たりえる原因のうちの一つである子供は、移動制約者でありながら通学など移動需要が極めて大きい。
日本においては、交通法規上免許取得可能年齢が16歳～18歳以上であることと、在学中に教習を受けることが認められない（または教習を受ける時間がない）ためである。18歳以上の学生（大学・専門学校生）に対しては、一定の条件に限り自動車による通学を許可されることもあるが、厳密な審査が行われるため、18歳以上の学生においても、自動車で登下校できるのはそれらの審査を通過し得るごく一部の学生のみである。このため日本の場合、大部分の学生は（保護者による送迎を除けば）自家用車による通学が許可されることはない。
公共交通機関の極めて少ない田舎であれば、原付による通学を許可する場合はあるが、（特に高校では）自宅からの通学以外で運転することを禁止している。
自治体によって、交通弱者対策事業においての、「高齢者における年齢の下限」「子供における年齢の上限」「障害者における障害等級」「低所得者における所得上限」が曖昧であり、交通弱者に対する福祉サービス（福祉乗車証や福祉回数券や利用資格登録証など）が享受できない人が少なからず存在する[ 要出典 ] 。また、交通弱者に対する福祉サービス施策のない自治体があったり、施策が「税金の無駄遣い、バラマキ」として住民から批判を受け、縮小する場合もある。
一例として、高齢者については「65歳以上が対象となる自治体」や「75歳以上が対象となる自治体」の例、子供においては「小学生以下が対象となる自治体」や「未就学児が対象となる自治体」の例、障害者においては「身体障害者のみが対象となる自治体」「身体障害者全般及び知的障害者A判定、および精神障害者1級」が対象となる自治体・「すべての身体障害者、および知的障害者、および精神障害者」が対象となる自治体の例などがある。
「青年以上中年以下の年齢層の健常者の交通弱者」に至っては、若年かつ健常者という理由で上記のような福祉サービスを受けようとしても門前払いになる場合が多く、周囲の人間からの理解を得ることも難しいため、障害者や高齢者や子供の交通弱者よりも更に困難な状況に陥りやすい。
この上さらに運転免許が取得できない場合は就ける仕事も限られ、社会生活を送ることすら困難になる。
交通手段としての自転車は、自身の意思で自由自在に移動できることから、自動車を保有運転できない子供・低所得者層にとっては自宅から数km程度の限られた範囲において非常に有用な交通手段であるが、降雨・降雪・暴風・炎天などの天候に直接影響されるため体力的問題を抱える高齢者・障害者などの交通弱者にとっては、活用範囲が限られる。また、転倒による負傷、まきこまれ事故のリスクも高齢者では無視できない。自転車の場合、体と荷物を直接外にさらす形となるのでひったくりや通り魔といった路上犯罪に巻き込まれるリスクも自家用車の使用と比較すると高くなる。さらに、日本では自転車の「交通手段」としての位置付けが曖昧なため、自転車で路上を走りにくいのが実情である。基本的には、自転車は車道を走るように定義されているが、危険(ハード面では｢自転車は歩道を走る前提で作られているため路側帯がない｣､｢そもそも歩道すらない｣など)なため、歩道を走行している自転車も多い。
タクシーを足として使う方法もあるが、利用料金の相場が走行距離の割に高く、日常的な利用は経済的に裕福でなければ不可能である。そもそも地域によっては、規模が小さい会社しかない場合が多く、そのような地域に住む場合、日常生活の足としてタクシーを利用するとなると心許ないことが多い。
自身の価値観や自動車事故加害者となるリスク・車社会へのマイナスイメージから自家用車の所有・利用に抵抗を感じる人も皆無ではないが、そうした人々も交通弱者となることを避けるためにやむを得ず自家用車を保有せざるを得ない。
交通事故の観点からの交通弱者

交通事故防止の観点から用いられる。子供や高齢者など、歩行していて交通事故に遭いやすい人のことを指す。この場合、自動車やバイクが「強者」かつ加害者でもあるが、上記のように自転車が安心して通行できる走行レーンがきわめて不備（それどころか歩道すらない場合も珍しくない）な日本の都市では、状況によっては自転車ですら歩行者に対する加害者になりうるため、気配りが求められる。
自動車運転者には、こうした交通弱者に配慮した運転が義務づけられており、歩行者をはじめとする交通弱者は法により厳に保護されている。一方で、運転免許証などを取得したことのない歩行者の中には十分に道路の通行法を心得ていない者もおり、安直に信号無視や（特に車両の往来もある道で）路肩からはみ出しての通行を行ったり、または高速道路へ誤進入して事故を誘発するなど事故の原因となることがある。
一方、日本における自動車運転手らにおいても、速度超過や徐行義務違反、車間距離不保持、警音器使用制限違反、横断歩行者等妨害等違反、幅寄せ等の危険運転、交通犯罪運転が日常的になっており、交通弱者保護が命題となっている。
つまり、「交通強者が事故に遭わせないための施策」と「交通弱者が事故に遭わないよう自衛するための施策」がハード・ソフト両面から求められるのである。
対応

国や地方公共団体等では、交通弱者対策の検討を進めている。2014年（平成26年）11月20日に、「改正地域公共交通活性化再生法」が施行され、地方公共団体（都道府県、市町村）が中心となり、まちづくりなど関連施策と連携し、面的な公共交通ネットワークを再構築に向けた計画の策定が進められている。
チャールズ・ダグラス (第3代クイーンズベリー公爵)

トマス・ハドソンによる肖像画、1750年以降。
第3代クイーンズベリー公爵および第2代ドーヴァー公爵チャールズ・ダグラス（英語: Charles Douglas, 3rd Duke of Queensberry, 2nd Duke of Dover PC FRS、1698年11月24日 – 1778年10月22日）は、スコットランド貴族、地主。スコットランド王璽尚書（英語版）、スコットランド民事控訴院首席判事（英語版）などを歴任した。
生涯

第2代クイーンズベリー公爵ジェームズ・ダグラスとメアリー・ボイル（第3代ダンガーヴァン子爵チャールズ・ボイルの娘）の三男として、1698年11月24日にエディンバラで生まれた。1706年6月17日、ソルウェイ伯爵、ティベリス子爵、ロッカービー＝ダルヴィーン＝ソーンヒルのダグラス卿に叙された。1711年7月に父が死去すると、兄ジェームズが精神疾患によりクイーンズベリー公爵の継承者から除外されクイーンズベリー侯爵しか継承できなかったため、チャールズ・ダグラスはクイーンズベリー公爵の爵位を継承した。その後、貴族院議員になろうとしたが、貴族院がクイーンズベリー公爵に議会招集令状を受ける権利がないとの裁定を下した。結局、クイーンズベリー公爵は1711年から1718年まで大陸ヨーロッパを旅行した。また1715年には兄ジェームズが死去したためクイーンズベリー侯爵を継承した。1714年10月8日にオックスフォード大学クライスト・チャーチに入学、1720年7月6日にDCL（英語版）の学位を得た。
1721年にダンフリーズシャーとカークーブリーシャー（英語版）知事を、1720年から1727年までジョージ1世の寝室侍従（英語版）を、1722年から1729年まで=スコットランドのヴァイス・アドミラル務め、1722年11月8日に王立協会フェローに選出され、1726年に枢密顧問官に任命された。
1728年、クイーンズベリー公爵夫人の友人だったジョン・ゲイが『ポリー（英語版）』の上演を拒否されたとき、クイーンズベリー公爵はゲイを支持したため、全ての役職を解任された。以降は王太子フレデリック・ルイスを支持するようになり、1733年から1751年にはフレデリック・ルイスの寝室侍従（英語版）を務めた。1760年にフレデリック・ルイスの息子がジョージ3世として即位すると枢密顧問官に復帰、スコットランド王璽尚書（英語版）（在任：1761年 – 1763年）、スコットランド民事控訴院首席判事（英語版）（在任：1763年 – 1778年）を務めた。
1778年、ロンドンに向かう最中、馬車から降りるときに事故を起こし、そのときの怪我がもとで死去した。継承者となる存命中の子供がいなかったため、ドーヴァー公爵とソルウェイ伯爵の爵位は断絶、クイーンズベリー公爵は第3代マーチ伯爵ウィリアム・ダグラス（第2代クイーンズベリー公爵の弟の孫）が継承した。死後、ダリスディア（英語版）で埋葬された。
家族

1720年3月10日、第4代クラレンドン伯爵ヘンリー・ハイドの娘キャサリン（英語版）（1777年7月17日没）と結婚、2男をもうけた。
ヘンリー（英語版）（1722年 – 1754年10月19日） - 軍人、1754年に事故死
チャールズ（1726年7月17日 – 1756年10月24日） - 庶民院議員、生涯未婚
電撃文庫 FIGHTING CLIMAX

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ジャンル:  2D対戦格闘
対応機種:  アーケード PlayStation 3 PlayStation Vita
開発元:  エコールソフトウェア フランスパン
発売元:  セガ
プロデューサー:  野中竜太郎 亙重郎
ディレクター:  寺田貴治
人数:  1 - 2人（対戦プレイ）
メディア:  PS Vita：PS Vitaカード
発売日:  AC：2014年3月18日 家庭用：2014年11月13日
対象年齢:  CERO：C（15才以上対象）
コンテンツアイコン:  家庭用：セクシャル、暴力、ギャンブル
デバイス:  AC：1レバー+4ボタン
その他:  AC：ALL.Net P-ras MULTI対応
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ジャンル:  2D対戦格闘
対応機種:  アーケード PlayStation 3 PlayStation 4 PlayStation Vita
開発元:  エコールソフトウェア フランスパン
発売元:  AC：セガ・インタラクティブ 家庭用：セガゲームス
プロデューサー:  野中竜太郎 亙重郎
ディレクター:  寺田貴治
人数:  1 - 2人（対戦プレイ）
メディア:  PS Vita：PS Vitaカード
発売日:  AC：2015年7月28日 家庭用：2015年12月17日
対象年齢:  家庭用：CERO：C（15才以上対象）
コンテンツアイコン:  家庭用：セクシャル、暴力、ギャンブル、犯罪
デバイス:  AC：1レバー+4ボタン
売上本数:  Vita：1万9,859本（2016年1月17日/電撃オンライン） PS4：7,112本（2015年12月20日/ファミ通）
その他:  AC：ALL.Net P-ras MULTI対応
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電撃文庫 FIGHTING CLIMAX（でんげきぶんこ ファイティング・クライマックス）とは、セガグループ（セガ・インタラクティブ、セガゲームス）が発売している2D対戦格闘ゲーム。
概要

KADOKAWAのブランド、アスキー・メディアワークスのライトノベルレーベルである電撃文庫とゲームメーカーのセガが共同で行うプロジェクトとして製作した格闘ゲームである。登場するキャラクターは電撃文庫のライトノベルのキャラクターが主となっており、対戦ステージはセガのゲームをモチーフとしたものになっている。
開発はエコールソフトウェアとフランスパンが担当。フランスパンとしては『UNDER NIGHT IN-BIRTH』に続く商業用タイトルとなる。操作体系はフランスパンの作品に準じたものを採用している。
アーケード版（ALL.Net P-ras MULTI配信）が2014年3月に先行稼働、続く同年11月にコンシューマ版（PS3・PS Vita）がリリースされている。セガ発売としては、2D対戦格闘ゲームのリリースは1994年発売の『ゴールデンアックス・ザ・デュエル』以来約20年ぶりとなった。
アーケード版ではAimeカードに対応しており、戦績の記録を始め連動サイトにてプレイヤーネームやキャラクターカラーの変更等のカスタマイズが可能になっている。
PSゲームソフト売上ランキング11月10日～23日にてPS3ソフト44,095本の第4位・PSPソフト33,466本の第8位で両ハード共にTOP20入りを獲得した。
当初の発売元は株式会社セガだったが、2015年4月のセガグループ再編に伴い、アーケード版がセガ・インタラクティブへ、コンシューマ版がセガゲームスへそれぞれ変更された。
同年6月25日、新たに参戦キャラクターと新システムを導入した『電撃文庫 FIGHTING CLIMAX IGNITION』（でんげきぶんこ ファイティング・クライマックス・イグニッション）を正式タイトルにて発表する。アーケード版は同年7月28日より稼働。さらにPS3・PS Vitaの他に、PS4の3ハード展開によるコンシューマ版を同年12月17日に発売することが発表された。
2020年12月7日、ALL.Net P-ras MULTI3に対応したアーケード版『電撃文庫 FIGHTING CLIMAX IGNITION APM3』が稼働開始。
ゲームシステム > クライマックスゲージ

特殊な攻撃や行動をする際に必要なゲージで、積極的なプレイや時間経過などで貯まっていく。最大5本。
ゲームシステム > ブラスト

ブラストゲージが「OK」表示の時に、A+B+Cボタン同時押しで発動。発動タイミングによって様々な効果が得られる。
ゲームシステム > 切り札

画面下部の切り札アイコンを1つ消費し、各キャラクターの固有アクションを繰り出す。
切り札アイコンはラウンド開始時に2つ持っており、ラウンドを取られると1つ回復する。切り札アイコンは2つより増えることはない。
ゲームシステム > ポテンシャル

バトル中に特定の条件を満たすと、キャラクターごとに様々な効果が発動する。
登場キャラクター > プレイアブルキャラクター

プレイヤーが操作して対戦を行うキャラクター。
登場キャラクター > サポートキャラクター

プレイヤーキャラクターを援護するキャラクター。家庭用追加キャラクターなどはVer1.30から追加される。
関連商品 > 書籍

電撃文庫 FIGHTING CLIMAX プレイヤーズガイドブック（2014年4月26日発売）
電撃文庫 FIGHTING CLIMAX ザ・コンプリートガイド（2014年12月19日発売）
関連商品 > CD

電撃文庫 FIGHTING CLIMAX オリジナルサウンドトラック（2014年12月10日発売）
アーティスト名義：FIGHTING CLIMAX
関連商品 > ゲーム『電撃文庫：CROSSING VOID』

『電撃文庫：CROSSING VOID』（漢字表記：電撃文庫：零境交錯）は、2018年から配信されているiOS / Android用アプリゲーム。中国では8月7日、台湾・香港・マカオでは12月20日から配信されている。2019年4月25日からは韓国。5月からは欧米・インドなどの24ヵ国で新規に配信が始まった。『FIGHTING CLIMAX IGNITION』を元に開発されている。日本でのプレイには対応していない。
関連作品 > 電撃文庫『僕と彼女のゲーム戦争』

電撃フェスティバル2014にて販売された『電撃VS』収録の外伝作品にて、主人公らが本作で対決するという模様が描かれた。詳細はこちら。
関連作品 > TVアニメ『少女たちは荒野を目指す』

2016年1月より放送開始されたPCゲーム原作の先行TVアニメ。第2話にて、劇中のゲームセンターに本作のアーケードが置かれている。詳細はこちら。
電撃文庫FC講座

本作の基本操作や、キャラクターの性能などについて解説する動画。ナレーションは先生役の佐々木篤と、生徒役の明坂聡美。
細川隆司

細川 隆司（ほそかわ りゅうじ、1958年7月9日 - ）は、日本の大学教授、歯科医師。現在は公立大学法人九州歯科大学歯学部教授。日本口腔インプラント学会専門医・指導医、日本補綴歯科学会専門医・指導医。
経歴

福岡県出身。福岡教育大学附属小倉小学校、福岡教育大学附属小倉中学校、久留米大学附設高校から九州歯科大学歯学部を卒業後、1990年に同大学大学院歯学研究科博士課程修了。歯学博士。大学院在学中に日本学術振興会特別研究員採用。
大学院修了後、1990年から1991年にかけてハーバード大学歯学部に研究員として留学。帰国後、九州歯科大学歯学部助手。広島大学歯学部助手、同附属病院講師を経て、2003年より九州歯科大学歯学部教授。同附属病院、口腔インプラント科科長。
大学院時代は、生化学を専攻。骨の石灰化に関与すると言われる成長軟骨に存在する基質小胞（マトリックスベジクル）に関する研究で、同顆粒内に乳酸脱水素酵素の存在を発見。1990年　歯学博士　論文の題は「歯槽骨補填に関する研究 -天然焼成骨-コラ-ゲン複合体の応用- 」。
現在の専門はインプラント治療と歯科再生医療。日本におけるミニマルインターベンション（低侵襲外科）インプラント治療の先駆者。とくにAll-on-4をはじめとする即時インプラントの術式を日本で普及させるよう精力的な臨床、研究および教育活動を続けている。
著作

『ミニマルインターベンションインプラント』（医歯薬出版、2007年、春日井昇平と共著）
『即時インプラント』（医歯薬出版、2006年、市川哲雄と共著）
『インプラント補綴のエビデンス』（医歯薬出版、2005年、渡邉文彦と共著）
備考

父親は、海軍兵学校77期、終戦後九州歯科大学にて骨分裂線の研究をした解剖学者で歯科医師の細川貞雄。母方の祖父は、坪根式咬合器、坪根式バイトゲージを考案した九州歯科大学名誉教授の坪根政治。
南砺バットミュージアム

|  南砺バットミュージアム> 施設情報 |
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正式名称:  南砺バットミュージアム
専門分野:  バット
開館:  2012年（平成24年）2月10日
所在地:  〒939-1610  日本 富山県南砺市福光6754番地（東会館2階）
外部リンク:  https://nantobat.jimdofree.com/
プロジェクト:GLAM
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南砺バットミュージアム（なんとバットミュージアム）は、富山県南砺市福光6754番地（東会館2階）にあるバットの博物館である。
木製バットの街である南砺市福光地区のシンボル的施設である。