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海野宿
概要

信濃国（信州、現：長野県）の東部、軽井沢と善光寺門前町（長野市）を結ぶ北国街道（北国脇往還、現：国道18号旧道）の中間あたりにあった宿駅である。もともと、平安・鎌倉時代の海野氏の領地として栄えた城下町で、江戸時代になってから北国街道の宿場町として開設された。現在は東御市本海野の市道田中・西海野線の一部にあり、延長650 m、幅10 mの旧北国街道の両側には、旅籠屋造り、蚕室造り、茅葺屋根など当時使用された約100棟の歴史的な建物が残る。家並みの特徴は、表に格子戸がはまった家並みが続いており、屋根に防火用の壁である「うだつ」が見られ、2階格子の持送りや出桁（だしげた）に彫刻が施された意匠が特に目を引く。宿場の通りの中央には、江戸時代から変わらぬ位置にある「表の川」とよばれる用水堰が流れていて、向かい合わせの家ごとに洗い場が設けられており、江戸時代には馬に水を飲ませたり、旅行者が足を洗ったと考えられている。1986年（昭和61年）8月10日に歴史性と親愛性を基準に、「歴史かおる街・海野宿」として旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選ばれている。また、翌1987年（昭和62年）には海野宿が種別「宿場町・養蚕町」で重要伝統的建造物群保存地区として選定されている。沿道の建物は、毎年3棟ほどの改修作業が行われており、建物保存に力が注がれている。
歴史

1625年（寛永2年）に、北国街道の宿場として、江戸幕府によって設置された。当初は田中宿との合宿であり、後に本宿になった。
宿場町開設以前は、海野郷や海野荘などと呼ばれ、東信濃の豪族滋野氏やその嫡流に当たる海野氏の領地として栄え、宿場町開設以前から集落が形成されていた。木曾義仲が挙兵した地や海野平の戦いがあった地、海野氏の子である真田幸隆やその兄弟の出身地とも言われている。1583年には上田城城下町を形成するために、海野から上田に人を呼び寄せたため、集落を縮小され宿場町開設に至った。
海野宿には、約6町（約 650 m）にわたり街並みが続き、本陣1軒と脇本陣2軒が設けられ、佐渡の金の江戸までの輸送、善光寺までの参拝客や、北陸諸大名の参勤交代などで利用され、非常に賑わいをみせていた。明治・大正時代には鉄道網の発達により宿場町の利用客が減ったため、養蚕業を主に行い、養蚕の町として発展した。また明治時代には信越本線の駅の設置が計画されていたが中止になった。
「日本の道100選」と「重要伝統的建造物群保存地区」の選定されたことを契機に、1989年（平成元年）から海野宿内の道路環境整備事業を実施し、中央水路の改修、車道・歩道や植栽の整備、電柱撤去などの景観事業に取り組んだ。現在でも本陣、脇本陣、問屋、旅籠などの跡が残っており、明治時代の養蚕業に用いられた伝統的建造物も残っている。
地理

長野県東部にある上田盆地の南東部に海野宿は位置し、南に千曲川が東から西へと流れる。北には、上信越高原国立公園の浅間連峰があり、千曲川を挟んだ更に南側には八重原とよばれる台地がある。
海野宿の東には海野氏の氏神で、1822年（文政5年）に将軍徳川家斉より「天下無双」「天下無類」の2号を預かった名大関・雷電為右衛門が4本柱の土俵を奉納したと伝えられる白鳥神社がある。
白鳥神社
ふれあいセンター
海野宿資料館
なつかしの玩具展示館
本陣跡
滞在型交流施設うんのわ
海野宿のマンホール
祭り・イベント

海野宿ふれあいまつり（11月23日）
交通アクセス

海野第1駐車場（旧・海野宿駐車場） - 白鳥神社脇。普通車29台、車いす用2台、二輪車用1か所。
海野第2駐車場 - 水村喜一郎美術館向かい。大型車5台、普通車60台、車いす用2台、二輪車用1か所。
海野第3駐車場（旧・海野宿中島駐車場） - 海野マレットゴルフ場付近。大型車15台。
袖うだつの残る民家（明治）
海野宿周辺の空中写真。東側（画像右）から西側へ流れる千曲川の北岸に、海野宿の細長い宿場町が残る。1975年撮影。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
荒木浩 (オウム真理教)

| 荒木浩 |
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誕生:   (1968-05-01) 1968年5月1日（56歳）  日本・大阪府
ステージ:  師補
教団での役職:  広報副部長
入信:  1992年
現在の活動:  宗教団体Aleph広報部長
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荒木 浩（あらき ひろし、1968年5月1日 - ）は、日本の宗教団体オウム真理教の人物。教団の広報を担当する幹部として活動。大阪府出身。京都大学文学部卒業。身長173.8cm、足のサイズは26.5cm。
教団との関わり

1992年、京都大学大学院修士課程（研究テーマはカンディンスキー）二年次在学中に麻原彰晃のレクチャーを聞き、セブン-イレブンでのアルバイトを経て、大学院を中退、入信。
1996年、ノンフィクション作家の森達也が、一連のオウム真理教事件後の教団広報副部長として活動する荒木を取材（映画は『A』として1998年公開）。
1996年4月24日、東京地方裁判所で麻原の第一審の初公判が行われている中、上九一色村の第六サティアン前で、オウム真理教広報副部長として会見。麻原が法廷で教団の主宰者と答えたことについて、「信仰を続ける信者やオウム真理教に対し、責任を示していると思う」とコメントした。
1999年5月、テレビ朝日の番組『朝まで生テレビ!』にオウム真理教広報副部長として出演。
1999年12月に上祐史浩が出所して以降、上祐の秘書として活動。
2000年2月、「宗教団体・アレフ」の発足とともに広報部長に就任。
2003年、「宗教理念の違い」によって教団代表であった上祐と対立。上祐は6月に松本家（松本智津夫の妻の知子、三女、二女)の意向により「修行」として教団から隔離され、10月には実質的に教団の運営から除かれる。荒木はその後出家信者を対象に麻原回帰を訴える「お話会」を連続して開催し、上祐の教団改革を「グル外し」であるとして批判。
2004年2月、教団の烏山施設（東京都世田谷区）で記者会見し、上祐が中心だった教団運営を2003年10月以降幹部の集団指導体制に変えたことを報告。
2004年11月、上祐が教団活動に復帰。荒木は上祐を支持する一派（「代表派」）と対立する「反代表派」として「お話会」の開催を続ける。
2005年3月、地下鉄サリン事件から10年を迎え東京メトロ霞ケ関駅で行われた慰霊式に出席。マスメディアに登場したのは1年ぶりと報じられた。
2010年3月31日に会見を開き警察庁長官狙撃事件で警視庁公安部がオウムを名指しした件につき人権侵害であると抗議した。
2013年11月27日、警察庁長官狙撃事件について警視庁公安部がオウム真理教によるテロとする内容の捜査結果を公表したことで名誉を傷つけられたとして、東京都と池田克彦警視総監を相手に5千万円の損害賠償などを求める訴訟の控訴審判決後に東京都内で会見し、判決が一審に続き100万円の賠償を命じたことを「正当な判断」と評価した。
2015年3月20日、地下鉄サリン事件から20年を迎え東京メトロ霞ケ関駅で行われた慰霊式に事件の被害者で作家のさかはらあつしと共に献花に訪れた。
相沢二葉

| あいざわ ふたば相沢 二葉> プロフィール |
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性別:  女性
出身地:   日本・埼玉県
誕生日:  12月8日
職業:  声優
事務所:  アールグルッペ
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
相沢 二葉（あいざわ ふたば、12月8日 - ）は、日本の女性声優。埼玉県出身。アールグルッペ所属。
人物

趣味・特技は写真・水族館巡り、図書館司書資格。
出演

太字は主演、もしくはメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

明治東亰恋伽（2019年、女将）
出演 > ドラマCD

CANVAS
困ったときには星に聞け!
出演 > 吹き替え

フルハウスTAKE2（ジン・セリョン）※レギュラー
出演 > テレビ

ウルトラマンガイア
千葉TV「DO☆WATCH」リポーター
出演 > CM

ワコール
株式会社SYK
出演 > 映画

20世紀少年 第1章、第2章
出演 > PV

Yamaha Music Lesson Online
株式会社ルーフ
出演 > 舞台

劇団X-tension
STAGE:000「うちのだりあの咲いた日に」
STAGE:01「Klytia‘s Flower」
STAGE:02「フール・コンサート～Non encore Non cheer～」
STAGE:03「さて、ここでクイズです。」
PROPAGANDA STAGE　第23回公演「Re-birth」
Human b.　第21回公演「シンクロニシティー ～千年の龍が刻む足跡～」
ビジュ・プロモーション 終戦記念公演「遥かなり我が祖国」
ゼロ・カンパニー　最終公演「ジンバブエに降る雪」
出演 > その他

エスエス製薬イベント用VP
政府インターネット番組「覚えて安心、守って安全　自転車安全利用のためのルール！！ 」
オンラインTV局 jiqoo.TV(ジクー･ティービー)「ごちゃもじゃ」
アラメ

アラメ（荒布、滑海藻、学名: Eisenia bicyclis）は、コンブ目コンブ科アラメ属に属する大型の褐藻の1種である。根のような付着器で岩に付着し、1本の茎（茎状部）の先端は2年目以降に二叉に分かれ、多数の葉（葉状部）をつける。多年生であり大きなものは高さ1–3メートルになる。葉の表面にはシワがあり、側葉が分岐して二次側葉をつける。太平洋岸では東北地方から伊豆半島、日本海岸では山陰地方から九州および韓国の一部に分布し、低潮線付近で大規模な藻場（海中林）を形成する。ときに食用とされる。
日本産のアラメ属藻類には他に静岡県西部から四国東部に分布するサガラメ（相良布、学名: Eisenia nipponica）があり、サガラメは側葉が分岐せず二次側葉を欠く点でアラメと異なる。アラメとサガラメ、さらにカジメ属のカジメ、クロメ、ツルアラメなどはしばしば混同され、これらの褐藻も"アラメ"の名で食用とされることがある。
特徴

複相 (染色体を2セットもつ) で大きな胞子体と単相 (染色体を1セットもつ) で微小な配偶体の間で異型世代交代を行う。
胞子体は叉状分岐する付着器とそこから伸びる茎（茎状部）、およびその先端についた葉（葉状部）からなり、多年生（4–6年）で大きくなると高さ1–3メートルに達する。1年目の胞子体では、付着器から短い茎が伸びており、その先に1枚の笹の葉状の葉がつく。2年目以降は茎の先端が2叉に分岐し、それぞれ多数の側葉がついた形になる。側葉の両縁にはふつ2次側葉が形成され、またときに鋸歯がある。茎の二叉部はやや扁平で内側にねじれている。茎は生長すると直径2-3センチメートル、胞子体全体は長さ1–3メートルになる。葉は暗黄褐色から暗褐色、乾燥すると黒色、革質でふつうシワがある。葉と茎には粘液腔道がある。胞子体の成長期は春から初夏にかけてである。
アラメ属の種は、茎の先端が二叉に分かれることでカジメ属（カジメ、クロメ、ツルアラメなど）とは区別される。同属の類似種であるサガラメ（Eisenia nipponica）は二次側葉が形成されない（側葉が分岐しない）点でアラメとは異なる。
秋から冬にかけて、葉の表面に多数の遊走子嚢（単子嚢）がつくられて子嚢斑を形成し、遊走子嚢内で減数分裂を経て遊走子を放出する。遊走子は2本鞭毛性、岩などに着生して雄性または雌性の配偶体へと発生する。配偶体は微小な糸状体であり、雄性配偶体は造精器から精子を生じ、雌性配偶体は生卵器で卵を形成する。生卵器から半分抜け出た卵が精子と受精し、受精卵は胞子体へと発生する。
分布・生態

本州太平洋岸の北部から中部 (牡鹿半島から伊豆半島) と日本海沿岸南部 (山陰地方から九州北岸)、済州島に分布する。
岩礁域の潮間帯下部から潮下帯上部（水深0−5メートル）に生育し、大きな群落 (藻場、海中林) を形成する。アラメやその近縁種からなる藻場はカジメ・アラメ場とよばれ、特にアラメを主とする藻場はアラメ場ともよばれる。波が荒い場所に多く、カジメ属の種と同所的に生育している場所では、より浅所に生育する。沿岸域生態系において重要な存在であり、さまざまな動物の餌となり、また生育環境を提供する。
人間との関わり

| 100 gあたりの栄養価 |
| --- | --- |
エネルギー:  754 kJ (180 kcal)

炭水化物:  56.2 g
食物繊維:  48.0 g

脂肪:  0.7 g
飽和脂肪酸:  0.1 g
一価不飽和:  0.04 g
多価不飽和n-3n-6:  0.26 g0.23 g0.04 g

タンパク質:  12.4 g
トリプトファン:  140 mg
トレオニン:  530 mg
イソロイシン:  430 mg
ロイシン:  780 mg
リシン:  550 mg
メチオニン:  210 mg
シスチン:  270 mg
フェニルアラニン:  480 mg
チロシン:  240 mg
バリン:  590 mg
アルギニン:  400 mg
ヒスチジン:  210 mg
アラニン:  880 mg
アスパラギン酸:  1500 mg
グルタミン酸:  2600 mg
グリシン:  610 mg
プロリン:  640 mg
セリン:  480 mg

ビタミン
ビタミンA相当量β-カロテン:  (28%) 220 µg(25%)2700 µg
チアミン (B1):  (9%) 0.1 mg
リボフラビン (B2):  (22%) 0.26 mg
ナイアシン (B3):  (15%) 2.3 mg
パントテン酸 (B5):  (6%) 0.28 mg
ビタミンB6:  (2%) 0.02 mg
葉酸 (B9):  (28%) 110 µg
ビタミンB12:  (4%) 0.1 µg
ビタミンC:  (0%) 0 mg
ビタミンD:  (0%) 0 µg
ビタミンE:  (4%) 0.6 mg
ビタミンK:  (248%) 260 µg

ミネラル
ナトリウム:  (153%) 2300 mg
カリウム:  (68%) 3200 mg
カルシウム:  (79%) 790 mg
マグネシウム:  (149%) 530 mg
リン:  (36%) 250 mg
鉄分:  (27%) 3.5 mg
亜鉛:  (12%) 1.1 mg
銅:  (9%) 0.17 mg
マンガン:  (11%) 0.23 mg

他の成分
水分:  16.7 g
  単位  µg = マイクログラム (英語版) • mg = ミリグラム  IU = 国際単位 
%はアメリカ合衆国における 成人栄養摂取目標 (RDI) の割合。  出典: USDA栄養データベース（英語）
人間との関わり > 名称

アラメは荒布や荒和布とも表記されるが、これはワカメ（和海藻、和布とも表記される）にくらべて荒々しく硬いことに由来するとされる。また滑海藻、阿羅女、阿良米と表記されることもある。
アラメは同属のサガラメ、別属のカジメ、クロメ、ツルアラメと形態的に類似しており、しばしば混同されている。アラメ属の中で静岡県西部以西の太平洋岸から見つかるものはアラメではなくサガラメであることが示されているが、"アラメ"とよばれていることが多い（下記参照）。またカジメやクロメ、ツルアラメも"アラメ"とよばれることがある。一方で地域によっては、アラメのことがカジメとよばれる。アラメには他の別名も多く、マタカジメ（千葉県）、シワアラメ、チリメンアラメ、ヒトツバ（静岡県; ただしこの中の一部は、サガラメの別名である可能性もある）、チリメン（壱岐）などがある。
人間との関わり > 利用

地域によってはアラメは食用とされているが、消費量は多くはない。ふつうゆでて干したものが売られているが、産地では生の若い藻体が流通していることがある。酢の物、味噌汁、煮物、炒め物、天ぷらなどに利用される。ただし上記のように、サガラメなど類似種を"アラメ"と表記している例が多い。
三重県では古くから"アラメ"が利用されており、あらめ巻き（イワシなどを巻いて煮付けたもの）、煮物、佃煮、酢の物、和え物（酢みそ和えなど）、炊き込みごはんなどに調理される。三重県あらめ協同組合や漁協では、"アラメ"の普及のため7月20日を「あらめの日」としている。ただし三重県など西日本太平洋側にアラメは分布せず、実際にはサガラメが利用されている。三重県でのサガラメの漁期は7–9月、多くは海女の刈り取りによって採取され、2000年以降の漁獲量は200トン程で推移してる（2012年現在）。三重県で採取されたサガラメの多くは、天日乾燥の後に洗浄、蒸され、細断後に乾燥され「刻みあらめ」（下図）とされる。
京都では8のつく日やお盆に"アラメ"を食べる風習があるが、これも多くは三重県で採取されたものであり、おそらくサガラメである。
お盆時期には8/16の朝に水で戻したアラメを油揚げと共に炊く「あらめの炊いたん」を作り8/18に食べる。8/16には午前中に茹で汁を玄関先に撒く「追い出しあらめ」と呼ばれる風習があり、先祖を送り出す意味がある。
徳島県（サガラメの分布域）では、"アラメ"を炊き込みご飯とする。また佐渡地方の特産品である「板あらめ」は、アラメではなくツルアラメからつくられる。隠岐（アラメの分布域）では、アラメは炒め煮などにして食される。
"アラメ"は、アルギン酸やヨウ素の原料、または肥料として用いられていた。
アラメは藻場（海中林）構成種として重要であり、その消長は沿岸海産資源の利用に大きく影響する。近年ではこのような藻場の衰退（磯焼け）が報告されているが、その原因として高水温、透明度の低下、藻食性動物（ウニ、アイゴなど）による食害などがあると考えられている。海産資源の持続的利用のため、人為的なアラメの藻場造成や藻場再生が行われることがある。
「荒布」は春の季語である。
人間との関わり > 歴史

アラメはおそらく古くから食用とされてきた。『大宝律令』（701年）には「滑海藻」の記述があり、『養老律令』（757年）でも滑海藻は調の1つに指定されている。ふつう「滑海藻」は、アラメのことであるとされる。また『延喜式』（927年）では、滑海藻の貢納国として、伊勢国、志摩国、紀伊国が指定されている。ただし上記のように、これらの地域にはアラメではなくサガラメが分布している。また"アラメ"の産地としては、『毛吹草』（1636年）でも伊勢国、紀伊国が挙げられ、明治初期には神奈川県、静岡県、三重県、和歌山県、徳島県、大分県、島根県が報告されている。"アラメ"の料理としては、『和名類聚抄』（平安時代中期）では「好物」（煮物）が、『大草流庖丁聞書』（室町時代）では「姫盛り」（アラメを盛ったもの）や「鷹の羽」（かまぼこの中にアラメを入れて焼いたもの）が、『料理物語』（1643年）では「汁」や「煮物」、「さかな」が記されている。
分類

2021年現在、アラメの学名としては Eisenia bicyclis (≡ Ecklonia bicyclis Kjellman, 1885) が使われているが、静岡県下田産の個体をもとに記載された Ecklonia wrightii Harvey, 1860 がシノニム（同物異名）であることが示唆されており、こちらの学名に変更される可能性がある。
アラメの近縁種としては、サガラメ（Eisenia nipponica）が知られている。サガラメはアラメに酷似するが、側葉から二次側葉が生じない点で異なる。サガラメは静岡県西部からの四国東部の太平洋岸に分布しており、アラメの分布域とは重ならない。サガラメ（相良布）の名は、静岡県相良町（現牧之原市）に由来する。上記のように（#利用）、サガラメは"アラメ"の名で食用とされることが多い。
アラメやサガラメを含むアラメ属は、茎の先端が二叉に分かれることでカジメ属（Ecklonia）と区別される。アラメ属とカジメ属は近縁であり、カジメ属にまとめられることもある。この場合、アラメの学名は Ecklonia bicyclis となる。ただし詳細な分子系統解析および形態形質からは、アラメ属とカジメ属から分けることが提唱されている。
刻みあらめ
仙台市交通局川内営業所

川内営業所（2005年4月）
仙台市交通局川内営業所（せんだいしこうつうきょく かわうちえいぎょうしょ）は、宮城県仙台市青葉区荒巻三居沢1にある仙台市交通局自動車部（仙台市営バス）の営業所。傘下に白沢出張所を置く。
概要

構内は営業所庁舎と整備工場、給油施設、洗浄施設、車庫、バス停留所（後述）を設置する。営業所イラストマークはにわとり。管理下にある出張所として、白沢出張所がある。
七北田営業所の開設後、市電の倉庫だった北仙台に車庫を持っていたが、この車庫用地に仙台北警察署が建設されることになったため、荒巻字三居沢の動物公園跡地の一部を利用して設置された。なお、残りの動物公園跡地は三居沢交通公園となっている。「川内営業所前」バス停が設置されるまでは、「交通公園前」バス停は川内営業所最寄のバス停だった。
仙台市西部の川内・国見・愛子方面と北山・子平町循環を事業範囲としている。2001年3月まで定期観光バスや貸切バスを担当していたほか、2007年3月の廃止までエアポート・リムジンバスを担当していた。出入庫系統は赤坂方面から朝に数本あるのみで基本的には無いに等しいが、営業所が川内三居沢交通公園の隣にあり、周辺も大崎八幡宮や各種学校に囲まれているため、交通公園線と八幡町線の2つの系統が設定されている。もともとこの2路線は交通公園前、大崎八幡宮前を終点としており、川内営業所は七北田出張所同様独自のバス停を持っていなかったが、199x年にバス停が設定され、それぞれ営業所前まで延伸した。そのため、方向幕時代は川内営業所延伸後もしばらく「交通公園」「八幡町」と書かれていたが、方向幕時代末期になって「交通公園（八幡町）・川内（営）」と改められた。なお、交通公園循環は一度廃止されたが2000年代に復活し、現在に至る。なお、今も昔も川内営業所を通過している。配置車両は主にいすゞと三菱。
沿革

1966年（昭和41年）7月 - 川内営業所開設。
1976年（昭和51年）3月31日 - 仙台市電代替グリーンバス長町八幡町線運行開始。
1987年（昭和62年）7月14日 - グリーンバス廃止。
1998年（平成10年）3月 - 仙台市交通局として初めてワンステップバスとノンステップバスを導入し、当営業所にもそれぞれ新造配置される。
2001年（平成13年）
3月11日 - 定期観光バス休止。
3月31日 - 一般貸切事業休止。
2002年（平成14年）4月1日 - エアポート･リムジンバス、運行担当開始。
2007年（平成19年）3月17日 - エアポート・リムジンバス運行廃止。
2011年（平成23年）6月1日 - 芋沢線、大沢線を白沢出張所に全面移管。
2012年（平成24年）4月1日 - 中山・川平線の運行を開始。
2013年（平成25年）4月1日 - 長命ケ丘線の運行を開始。
2015年（平成27年）12月6日 - 大幅に担当路線が変更。
所管路線 > 交通公園線

730/S730系統
仙台駅前 - 広瀬通駅 - 広瀬通一番町 - 二高・宮城県美術館前 - 川内駅 - 交通公園・三居沢水力発電所前 - 市営バス川内営業所前
830/S830系統
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 尚絅学院中学高校前 - 宮城一高前（復路：角五郎一丁目） - 八幡三丁目（復路：ドミニコ学院前） - 交通公園・三居沢水力発電所前 - 市営バス川内営業所前
花火祭およびどんと祭による交通規制時には大崎八幡宮前経由の831/S831系統として運行される。
S831系統
市営バス川内営業所前 → 交通公園・三居沢水力発電所前 → 大崎八幡宮前 → 東北大学病院前 → 県庁市役所前 → 電力ビル前 → 仙台駅前
739 - 839系統（交通公園循環。広瀬通先回り739 - S839系統、東北大学病院前先回り839 - S739系統、長町営業所、白沢出張所と共管 ）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 尚絅学院中学高校前 - 宮城一高前（S739系統：角五郎一丁目） - 八幡三丁目（S739系統：ドミニコ学院前） - 交通公園・三居沢水力発電所前 - 川内駅 - 二高・宮城県美術館前 - 広瀬通一番町 - 広瀬通駅 - 仙台駅前
所管路線 > 折立・茂庭台線

（全系統白沢出張所と共管）。
760/S760系統
仙台駅前 - 広瀬通駅 - 広瀬通一番町 - （西道路） - 西花苑スポーツ公園前 - 折立小学校前 - 広瀬病院前 - 茂庭台一丁目 （→ 茂庭台一丁目南）
761/S761系統
仙台駅前 - 広瀬通駅 - 広瀬通一番町 - （西道路） - 折立小学校前 - 西花苑スポーツ公園前 - 西花苑二丁目
765/S765系統
仙台駅前 - 広瀬通駅 - 広瀬通一番町 - （西道路） - 広瀬病院前 - 茂庭台一丁目 （→ 茂庭台一丁目南）
766/S766系統
仙台駅前 - 広瀬通駅 - 広瀬通一番町 - （西道路） - 広瀬病院前 - 茂庭台一丁目 - 生出市民センター前
2020年4月1日より終発着が生出市民センター前に変更。下りは茂庭本郷→生出市民センター前、上りは生出市民センター前→茂庭→生出橋→生出郵便局前→茂庭本郷に変更。
860/S860系統
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 八幡六丁目 - 折立 - 折立小学校前 - 西花苑スポーツ公園前 - 西花苑二丁目
861/S861系統
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 八幡六丁目 - 葛岡駅前（お盆・お彼岸期間は経由せず） - 折立 - 折立小学校前 - 西花苑スポーツ公園前 - 西花苑二丁目
866/S866系統
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 八幡六丁目 - 折立 - 広瀬病院前 - 茂庭台一丁目 - 生出市民センター前
2017年4月1日より、760/765系統の茂庭台方向のみ、終点を茂庭台一丁目南に延伸（S760/S765系統は、従来通り茂庭台一丁目を始発地とする）。
2020年4月1日より終発着が生出市民センター前に変更。下りは茂庭本郷→生出市民センター前、上りは生出市民センター前→茂庭→生出橋→生出郵便局前→茂庭本郷に変更。
所管路線 > 作並線

X840/S840系統（白沢出張所と共管 ）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 八幡六丁目 - 折立 - 落合駅前 - 愛子駅前 - （仙台駅前行のみ愛子駅） -市営バス白沢車庫前
2024年4月1日のダイヤ改正で仙台駅前行きは全便愛子駅経由。
白沢出張所主管路線。川内営業所担当便はごく少数である。
所管路線 > 貝ケ森団地線

870/S870系統（実沢営業所と共管 ）
仙台駅前 - 青葉通一番町駅 - 春日町 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 国見小学校前 - JR東北福祉大前駅 - 貝ケ森六丁目 - 青陵中等教育学校前 - 国見ケ丘三丁目福祉大野球場前
877/878系統（878系統は急行便。877系統はJR東北福祉大前駅始発便あり、実沢営業所と共管 ）
仙台駅前 → 東北大学病院前 → 大崎八幡宮前 → 国見小学校前 → JR東北福祉大前駅 → 貝ケ森一丁目 → 青陵中等教育学校前
X870/(S)875/(S)876系統は、実沢営業所単独の運用。
所管路線 > 南吉成線

880/S880系統（実沢営業所と共管 ）
仙台駅前 - 青葉通一番町駅 - 春日町 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 国見小学校前 - 国見駅入口 - 国見ケ丘西 - 南吉成三丁目 - 吉成一丁目北 - 国見ケ丘一丁目
所管路線 > 葛岡墓園線

888/S888系統（日祝およびお盆・お彼岸期間のみ運行 ）
仙台駅前 - 青葉通一番町駅 - 春日町 - 東北大学病院前 - 大崎八幡宮前 - 国見小学校前 -  東北文化学園大前 - 墓園北口 - 市民墓地I区画前（復路：市民墓地F区画前）
所管路線 > 北山・子平町線

899 - 999系統（実沢営業所と共管 。子平町先回り899 - S999系統、北山先回り999 - S899系統）
仙台駅前 - 青葉通一番町駅 - 春日町 - 東北大学病院前 - 柏木二丁目 - 子平町壽徳寺前 - 東北福祉大前 - 北山三丁目 - 輪王寺前 - 通町二丁目 - 県庁市役所前 - 電力ビル前 - 仙台駅前
890系統
仙台駅前 - 青葉通一番町駅 - 春日町 - 東北大学病院前 - 柏木二丁目 - 子平町・壽徳寺前
990系統
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 通町二丁目 - 輪王寺前 - 北山三丁目 - 東北福祉大前 - 子平町・壽徳寺前
70系統
川内駅 - 交通公園・三居沢水力発電所前 - 子平町・壽徳寺前 - 東北福祉大前 - 北山三丁目 - 輪王寺前 - 通町二丁目 - 北仙台 - 地下鉄北仙台駅
所管路線 > 蒲生線

200/X200系統
市営バス川内営業所前 - 交通公園・三居沢水力発電所前 - 大崎八幡宮前 - 東北大学病院前 -  交通局東北大学病院前 - 定禅寺通市役所前 - 電力ビル前 - 仙台駅前 - 原町二丁目 - 宮城野区役所前 - 苦竹駅前 - 日の出町一丁目 - 扇町二丁目小鶴老人福祉センター入口 - 扇町六丁目 - 福田町 - 陸前高砂駅 - 高砂二丁目 - 中野新町 - 蒲生・なかの伝承の丘
80系統
陸前高砂駅 - 高砂二丁目 - 中野新町 - 蒲生・なかの伝承の丘
霞の目営業所と共管。川内営業所が担当するのは朝晩に設定されている川内営業所 - 蒲生・なかの伝承の丘間の便および陸前高砂駅 - 蒲生・なかの伝承の丘間（80系統）だけである（霞の目営業所は交通局大学病院前・陸前高砂駅 - 蒲生・なかの伝承の丘間のみ担当）。
東日本大震災による被災のため中野新町 - 蒲生間運休、6号公園住宅前（臨時）まで運行。2015年12月6日に、6号公園住宅前を正式に終点とし、中野新町 - 蒲生間のバス停を廃止。2016年10月1日、6号公園仮設住宅の廃止に伴い、起終点を中野新町に変更（中野新町 - 6号公園住宅前間廃止）。2024年4月1日、中野新町 - 蒲生・なかの伝承の丘間を延伸。
所管路線 > 東仙台営業所線

215/K215系統
交通局東北大学病院前 - 定禅寺通市役所前（復路：県庁市役所前） - 電力ビル前 - 仙台駅前 - 原町二丁目 - 宮城野区役所前 - 平成二丁目 - 新田二丁目東
2015年12月6日に東仙台営業所から運用を移管。
2018年4月から東仙台営業所、霞の目営業所と共管。
所管路線 > 桜ケ丘線

80系統
桜ケ丘七丁目 → 桜ケ丘ロータリー → 桜ケ丘団地入口 → 共済団地入口 → 山手町 → 輪王寺前 → 東北大学病院前 → 尚絅学院中学・高校前 → 二高・宮城県美術館前 → 川内駅 → 交通公園・三居沢水力発電所前 → 市営バス川内営業所前
800/S800系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 輪王寺前 - 山手町 - 共済団地入口 - 桜ケ丘団地入口 - 桜ケ丘ロータリー - 桜ケ丘七丁目
900/S900系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 北仙台 - 北仙台駅 - 荒巻小学校前 - 共済団地入口 - 桜ケ丘団地入口 - 桜ケ丘ロータリー - 桜ケ丘七丁目
901/S901系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 北仙台 - 北仙台駅 - 荒巻小学校前 - 共済団地入口 - 桜ケ丘団地入口 - 桜ケ丘ロータリー - 宮城学院前
所管路線 > 中山・川平線

815/S815系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 東北大学病院前 - 輪王寺前 - 山手町 - 中山六丁目 - 仙台大観音前 - 南中山中学校前 - 北中山二丁目  - 西中山
825/S825系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 通町二丁目 - （北山トンネル） - 中山六丁目 - 仙台大観音前 - 南中山中学校前 - 北中山二丁目  - 西中山
925/S925系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 通町二丁目 - （北山トンネル） - 桜ケ丘団地入口 - 明成高校前 - 川平団地 - 北中山二丁目 - 西中山
905/S905系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 北仙台 - 北仙台駅 - 荒巻小学校前 - 共済団地入口 - 桜ケ丘団地入口 - 明成高校前 - 川平団地 - 北中山二丁目 - 西中山
所管路線 > 長命ケ丘線

923/S923系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 通町二丁目 - （北山トンネル） - 桜ヶ丘団地入口 - 明成高校前 - 川平団地 - 泉館山高校前 - 長命ケ丘二丁目
904/S904系統（実沢営業所主管路線）
仙台駅前 - 電力ビル前 - 県庁市役所前 - 北仙台 - 北仙台駅 - 荒巻小学校前 - 共済団地入口 - 桜ヶ丘団地入口 - 明成高校前 - 川平小学校入口 - 泉館山高校前 - 長命ケ丘二丁目
830系統・市営バス川内営業所前行（2023年7月10日）
870系統・国見ケ丘三丁目行（2024年7月26日）
877系統・青陵中等教育学校前行（2024年8月2日）
999系統・仙台駅前行（2024年7月12日）
X200系統・市営バス川内営業所前行（2024年8月1日）
215系統・新田二丁目東行（2024年8月1日）
901系統・宮城学院前行（2024年8月2日）
925系統・西中山行（2024年7月26日）
904系統・長命ケ丘二丁目行（2024年8月2日）
ケイ素

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: 「シリコン」はこの項目へ転送されています。 シリコンからなる人工の化合物については「シリコーン」をご覧ください。  二酸化ケイ素からなる物質については「シリカ」をご覧ください。  シリコンバレーのコミックコンベンションについては「シリコンバレー・コミック・コン（英語版）」をご覧ください。
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: 「珪素」はこの項目へ転送されています。日本のライトノベル作家については「珪素 (作家)」をご覧ください。
ケイ素（けいそ、珪素、硅素、英: silicon、羅: silicium）は、原子番号14の元素である。元素記号はSi。原子量は28.1。「シリコン」とも呼ばれる。
名称

1787年に、アントワーヌ・ラヴォアジエが「silicon」と名付けた。ラテン語の「silex」「silicis」（燧石）にちなむ。のちに、宇田川榕庵が「舎密開宗」で「珪土」をケイ素（シリコン）の訳語とした。オランダ語のシリコンは「keiaarde」であり、「keisteen-aarde」（火打石の土）の短縮形であるため、玉偏の同音字「珪」（けい、「圭」の異体字）で音写した。のちに「硅」も出現したが、「珪素」が基準となった[要出典]。中国名の「硅」はこの日本の音写由来であると考えられるが、発音はguī（グイ）と日本とは異なり、また台湾においては旧来の「矽」（xī、シー）が21世紀初頭現在においても用いられている。
性質

標準状態で安定な結晶構造はダイヤモンド構造。比重2.33、融点1410 °C（1420 °C）、沸点 2600 °C（ほかに2355 °C、3280 °Cという実験値あり）。ダイヤモンド構造のケイ素は、1.12 eVのバンドギャップ（実験値）をもつ半導体である。これは非金属元素であるが、圧力（静水圧）を加えると、βスズ構造に構造相転移する。このβスズ構造のケイ素は金属である。更にケイ素には、シリセンという、ケイ素原子が環状に6個結びついた同素体がある。周期表において、すぐ上の元素は炭素だが、その常温・常圧での安定相であるグラファイト構造は、ケイ素においては安定な構造として存在できない。
分布

ケイ素は、地球の主要な構成元素のひとつである。地球地殻の質量の74.32 %は酸素（46.60%）とケイ素（27.72%）で占められており、石英の成分であるSiO2が地殻の大部分を構成している。地殻の造岩鉱物の92 %はSiO4の四面体を結晶構造の基本単位とするケイ酸塩鉱物である。
歴史

1787年に、アントワーヌ・ラヴォワジエが初めて元素として記載した。しかしラヴォワジエは、燧石そのものを元素だと思っていた。
1800年に、ハンフリー・デービーの研究によって燧石は化合物だったことが判明した。
1811年に、ジョセフ・ルイ・ゲイ＝リュサックとルイ・テナールが、のちのベルセリウスと同様の方法でアモルファスシリコンの分離に成功したと考えられている。
1823年に、イェンス・ベルセリウスが四フッ化ケイ素とカリウムを加熱して単離に成功した。
用途

バンドギャップが常温付近で利用するために適当な大きさであること、ホウ素やリンなどの不純物を微量ドープさせることにより、p型半導体、n型半導体のいずれにもなることなどから、電子工学上重要な元素である。半導体部品として利用するためには高純度である必要があり、このため精製技術が盛んに研究されてきた。現在、ケイ素は99.9999999999999%（15N）まで純度を高められる。また、Si(111) 基板はAFMやSTMの標準試料としてよく用いられる。
用途 > 赤外光学系

ケイ素は赤外域（波長2–6 μm）で高い透過率があり、レンズや窓の素材に用いられる。波長4 μmの屈折率は3.4255。
用途 > 半導体素子

四塩化ケイ素やトリクロロシランから作られる高純度ケイ素の塊（シリコンウェハー）は、半導体素子に用いられる。また、液晶ディスプレイのTFTやソーラーパネルには、アモルファスシリコンや多結晶シリコンなどが用いられる。ヒ化ガリウムや窒化ガリウムなどの化合物半導体の基板にシリコンを用いれば、大幅な低価格化が可能であり、さまざまな研究や実用化が進められている。
用途 > ケイ素含有合金

電気炉における製鉄材料として鉄1トンあたり4 kg前後のケイ素が添加されるほか、ケイ素合金として製鉄の脱酸素剤に用いられる。そのほかに、ケイ素を混ぜた鋼板（ケイ素鋼板）は、うず電流による損失が少なくなるため、変圧器に使われている。アルミニウム工業の分野でもケイ素の合金が使われている。また、鉛レス黄銅にも添加される。
用途 > ケイ素含有セラミックス類

ケイ素の酸化物（シリカ）を原料とするガラスは、窓などで使われるほか、繊維状にしたグラスウールは断熱材や吸音材としても用途がある。ゼオライトは、イオン交換体、吸着剤あるいは、有機化学工業における触媒ともなっている。シリカゲルは、非常に利用しやすい乾燥剤になる。
炭化ケイ素は、耐火材や抵抗体として使われたり、高いモース硬度（9.5）を持つために研磨剤として使われたりする。そのほかのケイ素化合物として、アルミノケイ酸塩が粘土に含まれ、陶器やセメント・煉瓦などセラミックスと呼ばれる材料の主成分になっているほか、カルシウム化合物を除去する働きから、水の精製に使われるなどしている。
用途 > アボガドロ定数の決定

→「アボガドロ定数」および「キログラム」も参照
ケイ素の単結晶は半導体材料として工業上重要であるため、もっとも高純度・低欠陥な結晶が実現されている材料のひとつである。このことから、28Siのほぼ無欠陥な単結晶により真球を作成し、この真球からアボガドロ定数の正確な値と、1 キログラムを構成するのに必要な原子の個数を決定する試みが行われた。2019年5月20日よりアボガドロ定数は6.02214076×1023 mol−1という定義値として施行されることになった。
用途 > 機械式時計の部品

ケイ素は鉄と違って軽いうえ磁性を帯びないため、機械式時計の部品（ゼンマイ、ガンギ車など）の素材としても用いられるようになっている。最初に実用化に成功したのはスイス・ユリス・ナルダンの『フリーク』（2001年）で、以降スイスの高級時計メーカーで採用が進められている。日本では、2021年にセイコーエプソンがプリンターヘッドの製造技術を応用し、「オリエントスター」ブランドで初めて発売に踏み切った。
ただし、製造にはLIGAやMEMSなど高度な成型技術が必要なうえ、壊れやすいため歩留り率が低いなど、実用化されてから日が浅いため欠点や不明な点が多く、採用しないメーカーも多い。
ケイ酸塩・ケイ素樹脂

前述のように、ケイ酸塩はさまざまな形で地殻上に存在しており、天然に存在するケイ素化合物のほとんどが、二酸化ケイ素およびケイ酸塩である。工業的にも広く用いられ、ガラス、陶磁器、肥料など、枚挙に暇がない。
アスベストは、繊維状のケイ酸塩鉱物であり、耐薬品性や耐火性から以前は建材などに広く用いられたが、中皮腫が問題になったため、使用量は激減している。日本でもアスベストによる健康被害が社会問題となり、労災認定や健康被害を受けた人に対しての補償問題、また、依然として既存建築物に多く残るアスベストの撤去問題を抱える。
有機基を有するケイ素二次元および三次元酸化物は、シリコーンと呼ばれる。このものは、優れた耐熱性、耐薬品性、低い毒性などの有用な性質を示し、油状のものはワックス、熱媒体、消泡剤などに用いられる。三次元シリコーンはゴム弾性を示し、ゴム状のものはホースやチューブ、樹脂状のものは塗料や絶縁材、接着剤など各種の用途に利用される。
製法 > 原料

工業用ケイ素の主原料は、SiO2からなる二酸化ケイ素（珪石、石英、シリカとも）である。日本国内の埋蔵量は2億トンあるとされるが、アルミニウムと同様、酸化物から還元するには大量の電力を必要とするため、金属シリコンの状態になってから輸入するのが一般的である。
世界の二酸化ケイ素の埋蔵量はきわめて潤沢であり、高純度のものも世界に広く分布する。二酸化ケイ素#埋蔵量を参照。
製法 > 精製

流動床炉（FBR）法：種結晶を気流で巻き上げながら、表面にシリコンを析出させる。
冶金法：金属グレードシリコンから冶金学的手法によって直接ソーラーグレードシリコンを製造する。
水ガラス化法：珪石(SiO2)を水ガラス化した状態で高純度化してから還元する。
NEDO溶融精製法：金属グレードシリコンを電子ビームやプラズマで溶融させて特定の不純物を除いたあと、一方向凝固させる。
ケイ素化合物

一酸化ケイ素(SiO)
二酸化ケイ素（SiO2）- 石英など
ケイ酸
窒化ケイ素（Si3N4）
炭化ケイ素(SiC)
ケイ酸塩（MgSiO3など）
四塩化ケイ素（SiCl4）- 煙幕
シラン（SiH4）
シリコーン
ケイ素樹脂
環状シロキサン（D3、D4など）
有機ケイ素化合物 - トリメチルシリル基(-Si(CH3)3)などを有する有機化合物。保護基や脱離基として有機合成に汎用されている。
同位体

→詳細は「ケイ素の同位体」を参照
生物

生物として知られているのは、放散虫・珪藻・シダ植物・イネ科植物などにおいて二酸化ケイ素のかたちでの骨格への利用に留まる。栄養素としての必要性は詳しく分かっていない。炭素とケイ素との化学的な類似から、SF などではケイ素を主要な構成物質とするケイ素生物が想定されることがある。[要出典]
珪藻はケイ素を外部から取り込み細胞壁に利用している。珪藻の堆積物は珪藻土と呼ばれる。[要出典]
一部の植物ではケイ素の量と成長との間に関連がある。また病原体への抵抗力とも関連している（植物について詳しくは栄養素_(植物)#ケイ素参照）。
ラットでは、骨と結合組織（皮膚、爪、髪、気管、腱、大動脈）にケイ素が多い。
ヒトの体内には平均1 gのケイ素が含まれる。
摂取 > 効果

ケイ素は必須元素ではなくラットや鳥など一部を除き多くの動物の体内には殆ど蓄積しない。ヒトが経口摂取したケイ素の殆どは吸収されずそのまま便として排出され、一部は僅かに水に溶けオルトケイ酸となり腸で吸収される。ケイ素は血中では可溶性のオルトケイ酸として存在するが、タンパク質等の高分子化合物と結合することなく尿として排出される。そのため特に人体に影響はない。しかし、ケイ素の摂取でシリカ結石となる場合があり、三ケイ酸マグネシウムの長期摂取による発症や、シリカを多く含む湧き水（172mg Si/L）により10ヶ月の乳児がシリカ結石になった症例が報告されているなどとり過ぎには注意が必要である
摂取 > 摂取基準

JECFA（FAO/WHO合同食品添加物専門家会議）では二酸化ケイ素（シリカ）やケイ酸カルシウムのADI（一日摂取許容量）を特定していない。日本においては、食品添加物として二酸化ケイ素（シリカ）またはケイ酸カルシウムを添加する場合、食品に対して合計で2％以下とされている。また、母乳代用品及び離乳食への使用は禁止されている
。
摂取 > 推定摂取量

ヒトの推定摂取量を次に示す。
西側諸国 : 20–50 mg/日
インド : 143–204 mg/日
中国 : 139 mg/日
以下はイギリスでの食品中のケイ素の量を計測したデータ。ケイ素を比較的多く含む食品を抜粋した。
食品中のケイ素含量
| 食品 | 1食分 (g) | ケイ素含量 （mg/1食分） | ケイ素含量 (mg/100 g) |
| --- | --- | --- | --- |
| グラノーラ （シリアル） | 60 | 7.35 | 12.25 |
| ミューズリー （スイススタイル） | 50 | 2.80 | 5.59 |
| オートブラン | 14 | 3.27 | 23.36 |
| スパゲティ （茹で） | 220 | 1.45 | 0.66 |
| コメ（玄米） （茹で） | 120 | 4.51 | 3.76 |
| コメ（短粒種） （茹で） | 120 | 1.18 | 0.98 |
| 小麦ふすま | 14 | 1.54 | 10.98 |
| バナナ （生） | 100 | 4.77 | 4.77 |
| マンゴー （生） | 150 | 3.0-4.7 | 2.0-3.15 |
| パイナップル （生） | 80 | 3.14 | 3.93 |
| 豆腐 | 60 | 1.78 | 2.96 |
| サヤインゲン （茹で） | 90 | 7.86 | 8.73 |
| ホウレンソウ （茹で） | 80 | 4.10 | 5.12 |
| 水道水 | 200 | 0.50 | 0.25 |
| ラガービール （缶） | 333 | 5.46 | 1.64 |
安全性

健康な腎機能を有する人では、通常の食物からの摂取量では問題が起こることはないと考えられている。
医薬品やサプリメントなどによるケイ素を含む化合物の長期の摂取では腎結石、腎障害などを起こす可能性がある。
ケイ素が172 mg/L含まれる湧水の摂取によると考えられる腎結石の報告がある。十分に管理されていない湧水や井戸水、鉱泉などの天然水には高濃度のケイ素が含まれることがある。
ケイ素を多く摂取することで得られる人体への有効性については確認されていない。
ケイ素を含む粉体の吸入により珪肺など呼吸器系の障害を起こすことがある。
最外殻電子が４つ（四価）のケイ素で形成された結晶構造。図から見ても分かるように、ダイヤモンド構造で形成されている
ケイ素の単結晶
鏡面研磨されたシリコンウェハー
名鉄7000系電車

| 名鉄7000系電車 （7700系・7100系） |
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 登場当時の名鉄パノラマカー7000系 （1961年5月）
基本情報
運用者:  名古屋鉄道
製造所:  日本車輌製造
製造年:  1961年 - 1975年
製造数:  116両
運用開始:  1961年6月1日
引退:  2009年8月30日（7000系） 2009年11月29日（7100系） 2010年3月21日（7700系）
主要諸元
編成:  2両編成 4両編成 6両編成 8両編成 10両編成
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V （架空電車線方式）
最高運転速度:  110 km/h
設計最高速度:  150 km/h
起動加速度:  2.3 km/h/s
減速度:  4.5 km/h/s
全長:  19,715 mm（モ7000形） 18,830 mm（モ7700形） 18,950 mm（モ7100形） 18,830 mm（モ7050形・モ7150形・モ7750形）
全幅:  2,736 mm
全高:  4,200 mm（集電装置付） 4,065 mm（集電装置なし・モ7000形） 3,830 mm（集電装置なし・モ7150形） 3,880 mm（集電装置なし・モ7050形の一部・モ7700形・モ7750形・モ7100形） 3,845 mm（集電装置なし・モ7050形の一部）
台車:  住友金属工業 FS335 住友金属工業 FS335B 住友金属工業 FS384 住友金属工業 FS384A
主電動機:  東洋電機製造 TDK825/1-A 東洋電機製造 TDK825/3-A2
主電動機出力:  75 kW（直巻整流子電動機・端子電圧 340 V・定格回転数 2,000 rpm）
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式 （東洋電機製造 DND-102HJ）
歯車比:  78:16 = 4.875
制御方式:  抵抗制御
制御装置:  東京芝浦電気 MC-11C 東京芝浦電気 MC-11E1M
制動装置:  発電制動併用電磁直通ブレーキ・可変荷重装置付 (HSC-D)
保安装置:  M式ATS
    第5回（1962年）ブルーリボン賞受賞車両 
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名鉄7000系電車（めいてつ7000けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1961年から2009年まで運用した電車である。
日本では初めて、運転台を2階に設置した上で最前部に展望席を設けた車両（展望車）である。「パノラマカー」という愛称がつけられ、1962年には鉄道友の会より第5回ブルーリボン賞受賞車両に選出された。改良を加えつつ1975年まで継続して増備され、合計116両が製造された。長期間にわたり名鉄を代表するシンボル的な車両として扱われ、一時期は名鉄では最多両数の形式となり、鉄道ファンからは「名鉄不朽の名車」「永遠の名車」ともいわれている。
本項では、本形式に準じた車両仕様で前面を貫通型として1973年に24両が製造された7700系と、本形式からの改造によって1984年に2両が登場した7100系についても記述する。また、名鉄の社内では5000系以降の高性能車について「SR車」と呼称していることに倣い、本項でもそのように表記する。また、特定の編成について記す場合は、豊橋方の先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：豊橋方先頭車の車両番号がモ7001の編成であれば「7001編成」）。
登場の経緯 > 前史

1955年（昭和30年）に名鉄の副社長に就任した土川元夫は、第二次世界大戦後、日本国外の交通調査資料などを熱心に読み、日本が主権を回復すると積極的に日本国外の鉄道の視察も行っていた。また、1953年（昭和28年）から経営コンサルタントとして名鉄から依頼を受けていた荒木東一郎は、アメリカの交通事情を視察しており、「鉄道は凋落し、自動車の時代になる」と予測していた。これを背景として、土川は「交通機関には寿命がある」という持論のもと、社員には「名鉄が鉄道としての魅力を失わない施策」「営業エリアの拡大につながる新しい乗り物」について社員に考えさせていた。
一方、1948年（昭和23年）に名鉄に入社していた白井昭は、1952年（昭和27年）から乗務員や検修担当者の教育を行う部署である名古屋鉄道教習所の教官として着任していたが、名鉄社内で行われていた「合理化委員会」の会議にも、出席できるものには積極的に出席していた。こうした白井の積極性を見て、土川は白井にも頻繁に声をかけるようになっていた。白井も「聞かれたことを答えるだけではつまらない」と考え、本来の業務とは異なるダイヤ改正などについて考え、土川に意見を伝えるようになっていた。
また、白井はアメリカの鉄道車両や航空機・自動車で興味深いと思ったものをノートに記録し、デザインを研究していた。ある時、白井が土川と車両の話をしていた時に、「前の景色が見える電車を作りたい」と話すと、土川は「それはいいな」とだけ答えたという。
登場の経緯 > 未来の見える電車

名鉄では、1959年に冷房装置を搭載した車両として5500系を登場させていた。特別料金を徴収しない列車での冷房化は、戦前にわずかな実績があるのみであり、冷房を搭載した一般列車は日本国内の鉄道他社や乗用車でもほとんど存在せず、一般家庭にも冷房装置などない時代であり、利用者や沿線住民を驚かせた。しかし、白井は5500系に対して「独創的なところが何もない」と感じており、土川からの5500系をどう思うかという質問にも「夢も希望もない」と即答した。そのやりとりの後、白井は「あるべき車両」について土川に長い手紙を書くと、すぐに土川に呼ばれ「今までにない展望車の計画の創造に全面的に努力せよ」という特命が下った。
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| イタリアの「セッテベッロ」 |  | モントリオールの 「ゴールデン・キャリオット」 |
土川はイタリアの鉄道を視察した際にイタリア国鉄のETR300電車「セッテベッロ」が気に入ったとされ、このため帰国後に車両部に写真や資料を回付したという話が伝えられているが、土川は「…のような」というようにイメージを縛るような言い方は絶対にしなかったともいわれている。また、当時ライバル視していた近畿日本鉄道（近鉄）の社長である佐伯勇から、10100系「ビスタカー」がブルーリボン賞を受賞したことを自慢されたために、「名鉄もブルーリボン賞を取れる車を」という命令があったともいわれているが、後に白井がブルーリボン賞の受賞式典のために社内で根回しを行った際には、どの部署も鉄道友の会の存在を知らず、「どのような賞なのか説明するのに苦労した」と白井は回想している。
いずれにしても、土川が展望車の実現を望んでいたことは確かで、1960年に役員会で展望車の企画が通ったときには、嬉しそうな顔をしながら白井に企画が通ったことを伝えたという。白井によると、1954年の5000系の企画の中ですでにパノラマカーの図面が含まれていたという。
一方の白井は、アメリカ人の友人から送られた保存鉄道ライブラリに掲載されていた、モントリオールの観光用電車である「ゴールデン・キャリオット」をイメージしていたという。白井は、それまでの展望車が後ろの景色しか見えなかったことについては「過去を見ていることにしかならない」として、このように主張した。
土川もこの「すべての人が前を見られる」というコンセプトに賛成し、さらに「立っている乗客にも前が見えるつくり」を望んだ。
こうして、白井を企画責任者として、展望車の開発が開始された。新型車両の開発は車両を統括する車両部計画課が担当するが、企画責任者の白井は、この時点では教習所の所属のままであった。車輌の製造は日本車輌製造が担当することになった。