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マーサ・ゲルホーン
私生活

ゲルホーンの最初の大恋愛は、フランスの経済学者ベルトラン・ド・ジュヴネル（英語版）とのものだった。1930年、彼女が22歳のときに始まり、1934年まで続いた。ジュヴネルの妻が離婚に同意しなかったため、2人は結婚できなかった。
前述のように、1936年にキーウェストでアーネスト・ヘミングウェイと出会い、1940年に結婚した。ゲルホーンは、「ヘミングウェイの3番目の妻」として知られるようになるのを嫌がった。インタビューを受ける条件として、ヘミングウェイの名前を出さないように要求していた。ゲルホーンは後に「私は40年以上も作家をやっています。彼に会う前から私は作家だったし、彼と別れた後も私は作家でした。なぜ私は彼の人生の単なる脚注でなければならないのですか?」と述べた。
ヘミングウェイの結婚中、ゲルホーンは第82空挺師団長のジェームズ・ギャビン少将と不倫関係にあった。ギャビンは、第二次世界大戦中、アメリカ軍で最年少の師団長だった。
1945年にヘミングウェイと離婚してから1954年に再婚するまでの間、ゲルホーンは、実業家の"L"ことローランス・ロックフェラー（英語版）（1945年）、ジャーナリストのウィリアム・ウォルトン（1947年）、医学者のデビッド・グリューウィッチ（1950年）と恋愛関係にあった。『タイム』誌の元編集長、T・S・マシューズ（英語版）と1954年に結婚したが、1963年に離婚した。
ゲルホーンはロンドンにしばらく滞在した後、ケニアに移り、その後、南ウェールズ・グウェント（英語版）のデバウデン（英語版）近郊のキルグウルルグ（英語版）に移った。ゲルホーンははウェールズの人々の親切さに惹かれ、1980年から1994年までそこに住んでいたが、体調を崩してロンドンに戻った。
1949年、ゲルホーンはイタリアの孤児院からサンドロ(Sandro)という男の子を養子に迎えた。彼はジョージ・アレクサンダー・ゲルホーン(George Alexander Gellhorn)と改名し、サンディ(Sandy)と呼ばれた。ゲルホーンは一時は献身的な母親であったが、元来、母性的な性格ではなかった。ゲルホーンは旅行のためにサンディをニュージャージー州イングルウッドの親戚に長期にわたって預け、最終的には全寮制の学校に通わせた。2人の関係は険悪になったと言われている。
ゲルホーンは作家のシビル・ベッドフォード（英語版）と1949年にローマで出会い、強いプラトニックな友情を育んだ。双方の激しさを乗り越え、ゲルホーンはベッドフォードのために精神的、創造的、経済的に多くの支援を行っていたが、1980年代初頭に交流は途絶えた。
セックスについて、ゲルホーンは1972年に次のように書いている。
道徳的な信念に基づいてセックスを実践したとしても、それはただそれだけのことでした。しかし、それを楽しむことは......敗北のように思えました。私は男性と一緒に行動し、人生の外向的な部分でも一緒に行動しました。私はそれに飛び込みました......セックスではなく。それは彼らの楽しみのようで、私が得たのは、求められる喜びと、男が満足したときに与える優しさ（それはほとんどなかったが）だけだったと思います。敢えて言えば、私は五大陸で最悪のベッドパートナーでした。
ヘミングウェイとの関係について、ゲルホーンは「アーネストとのセックスの記憶は、言い訳を考えていたことと、それに失敗して、すぐに終わるだろうという希望を持っていたことが全てです」と語っている。
しかし、ゲルホーンの私生活における人物像については、依然として論争に包まれている。ゲルホーンの支持者たちは、ゲルホーンの許可を得ずに伝記を書いたカール・ローリーソンが「性的スキャンダルの捏造と事実に基づかない心理の推測」を行っているとしている。ゲルホーンの親友たち（女優のベッツィー・ドレイク（英語版）、ジャーナリストのジョン・ピルガー、作家のジェームズ・フォックス、ゲルホーンの弟のアルフレッドなど）は、ゲルホーンについての「性的に操作され、母性を欠いている」という人物像を否定している。養子のサンディ・マシューズもゲルホーンを支持しており、ゲルホーンの継母としての役割を「非常に良心的」と評している。ヘミングウェイと最初の妻との間の子であるジャック・ヘミングウェイは、ゲルホーンを「大好きなもう一人の母親」と語っている。
死去

晩年のゲルホーンは、ほとんど目が見えず、卵巣腫瘍が肝臓に転移して体調を崩していた。1998年2月15日、ロンドンで青酸カリのカプセルを飲んで自殺した。
死の翌年の1999年、ゲルホーンを記念してマーサ・ゲルホーン・ジャーナリズム賞（英語版）が設立された。
2019年、ロンドンでゲルホーンが住んでいた家にブルー・プラークが設置された。「従軍記者」と記されたブルー・プラークは初めてだった。2021年、ウェールズでゲルホーンが住んでいた家にパープル・プラーク（英語版）が設置された。
大衆文化において

2007年10月5日、アメリカ合衆国郵便公社は、20世紀を代表する5人のジャーナリスト、マーサ・ゲルホーン、ジョン・ハーシー、ジョージ・ポーク、ルーベン・サラサール、エリック・セヴァライドの郵便切手を2008年4月22日に発行することを発表した。
2012年のフィリップ・カウフマン監督の映画『私が愛したヘミングウェイ』(Hemingway & Gellhorn)では、ニコール・キッドマンがゲルホーンを演じた。
ポーラ・マクレイン（英語版）の2018年の小説"Love and Ruin"は、マーサ・ゲルホーンとアーネスト・ヘミングウェイの関係を題材としている。
書籍 > ゲルホーンの著書

What Mad Pursuit (1934) her time as a pacifist;
The Trouble I've Seen (1936, new edition by Eland, 2012) Depression-era set of short stories;
A Stricken Field (1940) novel set in Czechoslovakia at the outbreak of war;
The Heart of Another (1941);
Liana (1944);
The Undefeated (1945);
Love Goes to Press: A Comedy in Three Acts (1947) (with Virginia Cowles);
The Wine of Astonishment (1948) World War II novel, republished in 1989 as Point of No Return;
The Honeyed Peace: Stories (1953);
Two by Two (1958);
The Face of War (1959) collection of war journalism, updated in 1993;
His Own Man (1961);
Pretty Tales for Tired People (1965);
Vietnam: A New Kind of War (1966);
The Lowest Trees Have Tops (1967) a novel;
Travels with Myself and Another: A Memoir (1978, new edition by Eland, 2002);
The Weather in Africa (1978, new edition by Eland, 2006);
The View From the Ground (1989; new edition by Eland, 2016), a collection of peacetime journalism;
The Short Novels of Martha Gellhorn (1991); US edition being The Novellas of Martha Gellhorn (1993)
Selected Letters of Martha Gellhorn (2006), edited by Caroline Moorehead;
Yours, for Probably Always: Martha Gellhorn's Letters of Love and War 1930–1949 (2019), edited by Janet Somerville.
書籍 > ゲルホーンについての書籍

Somerville, Janet (2019) Yours, for Probably Always: Martha Gellhorn's Letters of Love and WarAmazon link
Clayton, Meg Waite (2018) Beautiful Exiles: A Novel
Hardy Dorman, Angelia (2012). Martha Gellhorn: Myth, Motif and Remembrance.
McLain, Paula (2018). Love and Ruin: A novel. Ballantyne. pp. 374. ASIN B076Z127Y2
McLoughlin, Kate (2007). Martha Gellhorn: The War Writer in the Field and in the Text
Moorehead, Caroline (2003). Martha Gellhorn: A Life  (a.k.a. Gellhorn: A Twentieth-Century Life)
Moreira, Peter (2007). Hemingway on the China Front: His WWII Spy Mission with Martha Gellhorn
Rollyson, Carl (2000). Nothing Ever Happens to the Brave: The Story of Martha Gellhorn
Rollyson, Carl E. (2007). Beautiful Exile: The Life of Martha Gellhorn
Vaill, Amanda (2014). Hotel Florida: Truth, Love, and Death in the Spanish Civil War. Picador. ASIN B00FCR3JHW
ゴールデン・レーン
1941年、中国・重慶にて、ゲルホーン、国民革命軍の余漢謀将軍、ヘミングウェイ
1981年のラジオ (日本)

1981年のラジオ (日本)では、1981年の日本のラジオ番組、その他ラジオ界の動向について記す。
主なその他ラジオ関連の出来事

5月20日 - 全国FM放送協議会（JFN）が発足。
商号変更

10月1日 - ラジオ関東→アール・エフ・ラジオ日本
特別番組 > 8月放送

31日 - 9月1日
ありがとうラジオとともに30年（MBSラジオ）
特別番組 > 10月放送

1日 - 決定的瞬間!ラジオ日本誕生（ラジオ日本）
25日 - 民放30周年"スーパースターベスト10"（民放AM全社）
特別番組 > 11月放送

7日 - 8日
ラジソン いきいきラジオ30時間大行進（信越放送）
特別番組 > 12月放送

25日 - 26日
ラジオは今働き盛り（TBSラジオ）
開始番組

→詳細は「Category:1981年のラジオ番組 (日本)」を参照
開始番組 > 1981年1月放送開始

ニッポン放送
1日 - ビートたけしのオールナイトニッポン
ラジオたんぱ
開始日不明 - 夕刊です
開始番組 > 1981年4月放送開始

NHKラジオ第1
8日 - 一冊の本
STVラジオ
3日 - 春日和彦のアタックヤング
5日 - 五十嵐浩晃のアタックヤング
6日
おはよう早起きさん
9時です リクエストプラザ
10時です じゅんきのはりきり八丁目
こちらヤンスタベスト10
鈴木一平のアタックヤング
秋田放送
開始日不明 - ABSサンサンモーニング
東京放送
6日 - ラジオ図書館
11日 - ジェミニ・ミュージックパートナー 三原順子ファンタジーロード
12日 - ラジオはアメリカン
開始日不明
榊原郁恵 レディーのときめき
ビアホール名人会
文化放送
6日 - コスモポリタン・アイ
開始日不明 - アニメNOW!
ニッポン放送
6日
ひやま信彦の早起きお楽しみワイド昔はよかった
SUZUKIハッピーモーニング・いってらっしゃいシリーズ
高島ひでたけの今日も快調!朝8時
12日 - 松田聖子 夢で逢えたら
開始日不明
坂崎幸之助のほとんど冗談!
山城新伍の新伍一番勝負
ラジオ関東
6日 - 現代瓦版
東海ラジオ放送
開始日不明 - 週刊ラジオアニメック
近畿放送
開始日不明
City NOW 京都午後3時
ハイヤングKYOTO (第一期)
ラジオたんぱ
開始日不明 - ラジオ朝刊8:00
開始番組 > 1981年5月放送開始

エフエム東京
1日
FM STATION my sound graffiti
民俗音楽を訪ねて
ニッポン放送
2日 - 陳平の歌謡ビッグサタデー
開始番組 > 1981年7月放送開始

毎日放送
6日 - ホットラインMBS
開始番組 > 1981年8月放送開始

ラジオ関西
16日 - 神戸からこんにちは
開始番組 > 1981年9月放送開始

毎日放送
2日 - こちらベスト歌謡曲
開始番組 > 1981年10月放送開始

NHKラジオ第1
24日 - 連続ラジオコメディー「ブラジルから来た太郎君」
東京放送
5日 -  The Radio お元気ですか土居まさるです
開始日不明 - 神谷明のエキサイト歌謡曲
文化放送
10日 - さだまさしのセイ!ヤング
開始日不明 - ミスDJリクエストパレード
ニッポン放送
3日
電話好きッコラジオッコ 男のコにはナイショなの
こうせつ・郁恵のまんてんナイト キラキラ放送局
5日 - アイドルスタースペシャル
6日 - 阿呆鳥のオールナイトニッポン
ラジオ日本
開始日不明 - 貴方と夜と音楽と
静岡放送
開始日不明 - フリーステーション1.2.0
朝日放送
5日 - ABCラジオ10
大阪放送
5日 - OBCヤングラジオ
開始日不明 - OBCニュース・アップ
民放AM各局
開始日不明 - 阿川泰子のトゥナイト
開始番組 > 1981年11月放送開始

ニッポン放送
2日 - くるくるダイヤル ザ・ゴリラ
8日 - くり万・芳恵の学校ぐるみ放課後ベストテン
開始番組 > 開始日不明

茨城放送
IBSヒットランキング
ラジオ関東
独占!うわさのワイド 岩崎良美のイキイキ40分!
エフエム東京
翔べ光の中へ 〜Come on in music〜
終了番組 > 1981年3月放送終了

ラジオプラザ午前9時
国税

OECD各国税収のタイプ別GDP比(%)。
水色は国家間、青は連邦・中央政府、紫は州政府、橙は地方政府、緑は社会保障拠出。
国税（こくぜい）とは、税の最終負担者が直接間接を問わず、納税義務者を通じて国庫に納付する税金のこと。国税は、中央税ともいわれる。
なお国税通則法(第2条第1号）では「国税　国が課する税のうち関税、とん税及び特別とん税以外のものをいう」と定義している。これは徴税機関の相違等から関税等については国税通則法の対象としないためである。
また、日本政府の徴税担当部局である国税庁を指して国税と略称することがある。これに対し、徴税企画部局である主税局を指して主税と略する。
日本の国税

ほとんどの国税は税務署へ申告納付又は税務署が賦課徴収するが、関税、とん税、特別とん税、輸入品にかかる内国消費税は税関へ申告納付又は税関が賦課徴収する。また、自動車重量税、印紙税、登録免許税は通常は印紙で納付するのであるが、現金納付の場合は、運輸局、法務局などが徴収する場合もある。
直接税：原則として納税義務者が最終負担者と一致する税金。
所得税：暦年を基準とする年間の所得について個人に課税する。課税額については所得の種類（事業所得、利子所得、配当所得、不動産所得、雑所得、給与所得、一時所得、譲渡所得、山林所得、退職所得の10区分）に応じて控除額、課税負担割合が異なる。申告納付が原則で所得税の申告のことを一般に確定申告という。ただし、サラリーマンなど給与所得が主である個人については源泉徴収制度が採られており、雇用する事業主が暦年末に源泉徴収額の年末調整を行うことにより所得税の申告納付が完了するケースがほとんどである。東日本大震災の復興財源とするための復興特別所得税も同時に課税される。
法人税：法人の決算事業年度を基準とする年間の所得について法人に課税する。課税負担割合については一般企業で課税所得（税務上の概念で、一般的な会計上の利益とは異なる部分があり、申告にあたっては調整計算が行われる）の30%が原則とされる。
地方法人税 : 法人税と合わせて国が徴収し、全額が地方交付税の原資とされる。
贈与税：一般的には見返り無く他者から財産的価値のあるものを受け取った者が、その贈与を受けたとみなされる額の一定割合を納付する。相続税の租税回避行為を行わせないように規定されている面があるため、基本的には相続税の存在を前提とした規定が多く含まれている（cf.相続時精算課税制度）。
相続税：親から子へなど財産が相続される際に、相続人に課税される（遺贈の場合は法人も課税対象となる）。相続税の課税標準となる額は相続財産から配偶者5000万円、子1人につき1000万円を控除した額とされ、課税負担割合は相続額にもよるが最高50%に達する。相続人が日本国籍を有さず、日本国内に住所を有さない場合には課税が無いため、国際的に高いとされる日本の相続税率は富裕層の海外流出を招くとの主張がある。
地価税：適用停止中
法人臨時特別税：法律はあるが課税期間の終了により現在適用はない
復興法人特別税：法律はあるが課税期間が平成26年度までとなっており、現在適用はない。復興特別所得税とは扱いが相違している。
法人特別税：法律はあるが課税期間の終了により現在適用はない
間接税：直接税と異なり、納税義務者が必ずしも最終負担者とならない税金。財やサービスの価格を通じて転嫁される性質のもの。
消費税：消費税課税業者が課税対象となる商品の売買を行った場合、原則として課税売上額の6.3%から課税仕入額の6.3%を控除して国に納付する税金。この他に地方消費税が発生するため、最終消費者は国税として6.3%、地方税として1.7%の合計8%を負担することになる。非課税取引の代表例としては消費の概念になじまないとされる土地取引、利息取引、損害賠償金などがある。
酒税：アルコール度数1%以上の酒類を、酒造製造業者が生産地（工場）から出荷する際に課税される。酒の種類によって課税割合が異なる。ビール、発泡酒、第3のビールは酒税の仕組みを利用したコストダウン方法として知られる。
たばこ税：製造タバコについて製造者又は保税地域からの引取者に対して、紙巻きたばこ換算1,000本当たりについて課税額を定める。なお、旧国鉄債務償還のために課税されているたばこ特別税も同時に課税される。
揮発油税：揮発油を精製工場又は保税地域から出荷する際に、その量に応じて精製業者又は引取業者に課税される。輸送の際に気化するとされる1.35%が課税の際に控除される。揮発油税と合わせて地方揮発油税も同時に徴収される。
石油ガス税：課税石油ガスを自動車用石油ガス容器に充填する石油元売業者に、充填した量に応じて課税される。
航空機燃料税：航空機の燃料として積み込まれた炭化水素油の量に応じて航空機の所有者に課税される。
石油石炭税：原油や石炭を採取場から精製施設等へ運び出したときに採取業者又は引取業者に移出量に応じて課税される。
自動車重量税：自動車の重量に応じて車検の際に、その自動車の使用者に課税される。
関税：外国からの輸入品について、輸入品の品目に応じて、輸入時に輸入者に課税される。
とん税：外国貿易船の入港の際に、船舶の大きさに応じて、入港する船舶の船長に課税される。特別とん税も同時に課税される。
印紙税：契約書や領収書などの文書の作成者に課税文書作成時に課税される（別途、文書作成者が購入する収入印紙の印紙貼付行為によって課税が行われる）。課税文書の種類により課税額が異なり、一般的に記載される金額に応じて高い印紙の貼付が義務付けられる。
登録免許税：土地・建物の権利の登記や、会社の資本金の登記、そのほか資格の登録等に際し、登記・登録等の申請者に課税される。
物品税：廃止
トランプ類税：廃止
取引所税：廃止
有価証券取引税：廃止
地方譲与分・特定財源等
地方揮発油税：地方譲与税とするために課税。揮発油税を参照
特別とん税：地方譲与税とするためにとん税を参照
原油等関税：廃止。石炭対策のために特定財源として課税されていた。関税法の区分ではなく予算書での区分。
電源開発促進税：一般電気事業者に、その販売電力量に応じて課税される。
石油臨時特別税：法律はあるが適用期間が平成3年度だけであり、現在適用はない
地方法人特別税:2008年10月1日施行。同日から事業年度を開始する法人から、従前の法人事業税の半額分を都道府県が代理徴収して都道府県に再配分する。国税となっているが実質はそれまでの都道府県税の法人事業税の半分を一旦国に吸い上げ、人口等を基準に再配分するもの。
2006 FIFAワールドカップ・グループA

2006 FIFAワールドカップ・グループAは2006 FIFA ワールドカップ本大会の8つのグループステージの一つ。本グループには開催国であるドイツの他、コスタリカ、ポーランド、エクアドルの4ヶ国が入り、2006年6月9日の開幕戦から6月20日まで各国3試合ずつ総当たりの全6試合が行われた。
2戦目までにドイツとコスタリカが2勝ずつを挙げて決勝トーナメント進出を決め、第3戦で両者が直接対決し、勝利したドイツが3戦前勝でグループ1位となった。
出場チーム

| Pos | チーム | 連盟 | 予選成績 | 出場決定日 | 出場回数 | 前回 出場 | 最高成績 | FIFAランキング> 11月 | FIFAランキング> 6月 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A1 |  ドイツ | UEFA | 開催国 | 2000年7月6日 | 16回目 | 2002 | 優勝 (1954, 1974, 1990) | 16 | 19 |
| A2 |  コスタリカ | CONCACAF | 北中米カリブ海4次予選3位 | 2005年10月8日 | 3回目 | 2002 | ラウンド16 (1990) | 21 | 26 |
| A3 |  ポーランド | UEFA | 欧州予選ワイルドカード | 2005年10月13日 | 7回目 | 2002 | 3位 (1974, 1982) | 23 | 29 |
| A4 |  エクアドル | CONMEBOL | 南米予選3位 | 2005年10月8日 | 2回目 | 2002 | グループステージ (2002) | 37 | 39 |
順位表

| 順 | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 得 | 失 | 差 | 点 | 出場権 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ドイツ (H) | 3 | 3 | 0 | 0 | 8 | 2 | +6 | 9 | 決勝トーナメント進出 |
| 2 |  エクアドル | 3 | 2 | 0 | 1 | 5 | 3 | +2 | 6 | 決勝トーナメント進出 |
| 3 |  ポーランド | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 4 | −2 | 3 |  |
| 4 |  コスタリカ | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 9 | −6 | 0 |  |
出典: FIFA
順位の決定基準: 順位決定方法
 開催地.
試合結果 > ドイツ vs コスタリカ

2006年6月9日
18:00
| ドイツ  | 4 – 2 |  コスタリカ |
| --- | --- | --- |
|  ラーム  6分  クローゼ  17分, 61分  フリンクス  87分 | レポート |  ワンチョペ  12分, 73分 |
観客数: 66,000
主審:  オラシオ・エリソンド
| --- | --- |
             ドイツ :              コスタリカ
試合結果 > ポーランド vs エクアドル

2006年6月9日
21:00
| ポーランド  | 0 – 2 |  エクアドル |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  C. テノリオ  24分  デルガド  80分 |
()
観客数: 52,000
主審:  上川徹
| --- | --- |
             ポーランド :              エクアドル
試合結果 > ドイツ vs ポーランド

2006年6月14日
21:00
| ドイツ  | 1 – 0 |  ポーランド |
| --- | --- | --- |
|  ノイビル  90+1分 | レポート |  |
観客数: 65,000
主審:  ルイス・メディナ・カンタレホ
| --- | --- |
             ドイツ :              ポーランド
試合結果 > エクアドル vs コスタリカ

2006年6月15日
15:00
| エクアドル  | 3 – 0 |  コスタリカ |
| --- | --- | --- |
|  C. テノリオ  8分  デルガド  54分  カビエデス  90+2分 | レポート |  |
観客数: 50,000
| --- | --- |
             エクアドル :              コスタリカ
試合結果 > エクアドル vs ドイツ

2006年6月20日
16:00
| エクアドル  | 0 – 3 |  ドイツ |
| --- | --- | --- |
|  | レポート |  クローゼ  4分, 44分  ポドルスキ  57分 |
観客数: 72,000
| --- | --- |
             エクアドル :              ドイツ
試合結果 > コスタリカ vs ポーランド

2006年6月20日
16:00
| コスタリカ  | 1 – 2 |  ポーランド |
| --- | --- | --- |
|  ゴメス  25分 | レポート |  ボサツキ  33分, 65分 |
観客数: 43,000
主審:  シャムスル・マイディン
| --- | --- |
             コスタリカ :              ポーランド
VaniBest

「VaniBest」（バニベスト）は、バニラビーンズのベストアルバム。
収録曲

太文字は新曲含む初CD化曲、またはバージョン。
KIDS
MGMTのカバー曲。
100万回のSMK
D＆D
東京は夜の七時
ピチカート・ファイヴのカバー曲。
LOVE＆HATE
恋のセオリー
サカサカサーカス
ニコラ
a little crying （レナ&リサVer.）
U ♡ Me （レナ&リサVer.）
ガムラスタン （ALL WE WANT TO DO IS ROCK）
ボーナストラック
百人一首 君がため ver.
百人一首 今来むと ver.
百人一首 ひさかたの ver.
百人一首 有明の ver.
川崎マリエン

川崎マリエン（川崎市港湾振興会館）
川崎マリエン（かわさきマリエン、英: Kawasaki Marien）は、神奈川県川崎市川崎区東扇島にある公益社団法人川崎港振興協会が運営を行う会館。「マリエン」とは、マリン、エントランスの略称である。
正式名称は川崎市港湾振興会館（かわさきしこうわんしんこうかいかん、Kawasaki City Port Promotion Hall）。
概要

高さは66メートル、展望台の高さは51メートル。正式名に振興会館とあるが公園設備も備えており、テニスコート・バーベキュー設備・体育館などが整っている。かつては建物内に川崎港を紹介するマリエンプラザというコーナーがあったが、2006年前期に器機類が撤去され、空き部屋と化している。
2009年8月にビーチバレーコートがオープンした。地上50メートルにある展望室（2009年4月1日から入場料は無料）からの風景は絶景であり、人気が高い。展望室の一つ下のフロア（9階）には展望レストランがある。
定期的に川崎みなと祭りが開催されている。
京浜運河に迷い込んで来た巨大な（雄としては世界最大級とされる体長4.8メートル） ホオジロザメの剥製がコミュニティホールに展示され、目を引いている 。のちに公募で「かわジロー」の名前がつけられた。
同建物では映画やドラマ等の撮影が頻繁に行われており、1Fエントランスには撮影で訪れた俳優やタレントのサイン色紙が数多く飾られている。2014年には日本夜景遺産の認定を受けた。
2015年4月には東芝製の世界初となる自立型の水素エネルギー供給システム「H2One」が実証実験として設置された。
川崎港一帯は2017年（平成29年）10月7日にみなとオアシスの登録をしていて、みなとオアシス川崎の代表施設である。
アクセス

市バス - 川崎駅・京急川崎駅から川05系統で「川崎マリエン」下車
臨港バス・京浜急行バス - 横浜駅東口（YCAT）から高速バスで「川崎マリエン」下車
自家用車 - 首都高速湾岸線で東扇島出入口、または国道132号～川崎港海底トンネル経由
アレキサンドラ・ゴロフキナ

アレキサンドラ・ゴロフキナ（リトアニア語: Aleksandra Golovkina、1998年7月1日 - ）は、リトアニア、ヴィリニュス出身のフィギュアスケート選手（女子シングル）。2014年アイススター2位。結婚以降は、選手登録名の姓を夫と同じドリンスケとしている。
主な戦績

| 大会/年 | 2008 -09 | 2009 -10 | 2010 -11 | 2011 -12 | 2012 -13 | 2013 -14 | 2014 -15 | 2015 -16 | 2016 -17 | 2017 -18 | 2018 -19 | 2019 -20 | 2020 -21 | 2021 -22 | 2022 -23 | 2023 -24 | 2024 -25 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界選手権 |  |  |  |  |  |  | 28 | 33 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 欧州選手権 |  |  |  |  |  |  | 19 | 16 |  |  |  | 26 |  | 22 | WD | 16 |  |
| リトアニア選手権 |  |  |  | 1 | 1 | 2 |  | 1 |  |  |  | 1 |  | 1 | 1 | 2 |  |
| CSゴールデンスピン |  |  |  |  |  |  | 7 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| CSワルシャワ杯 | 27 N | 1 N | 1 N | 3 N | 棄権 | 4 | 3 | 7 |  |  |  | WD |  | 20 | 7 | 7 | 18 |
| CSアイススター |  |  |  |  | 2 J |  | 2 | 2 |  |  |  | 9 |  |  |  |  |  |
| CS M.オーナメント |  |  |  |  |  |  |  | 5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| CSネーベルホルン杯 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 |  |  |  | 28 |  |  |  |
| CSネペラ記念 |  |  |  |  |  |  |  |  | 13 |  |  | 13 |  |  | 4 | 11 |  |
| CSロンバルディア杯 |  |  |  |  |  |  |  |  | 21 | 29 |  |  |  |  |  |  |  |
| CSタリン杯 |  |  |  |  |  |  |  | 13 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| CSボルボオープン |  |  |  |  |  |  | 5 |  | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| エデュスポート杯 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6 |
| チャレンジカップ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 14 |  |  |  |
| クリスタルスケート |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  |  |
| ニース杯 |  |  |  |  | 11 J |  |  |  | 9 |  |  |  |  | WD |  |  |  |
| ネスレ杯 |  |  |  |  |  | 4 |  | 9 |  |  |  | 7 |  |  |  |  |  |
| ザイブト記念 |  |  |  |  |  | 5 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| テイサイド杯 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |  | 4 | 5 | 1 |  |
| ユニバーシアード |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | WD |  |  |
| 世界Jr.選手権 |  |  |  |  | 39 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGP B.シュベルター杯 |  |  |  |  |  |  | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPタリン杯 |  |  |  |  |  | 16 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGP S.ブレッド杯 |  |  |  |  | 17 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| JGPクールシュヴェル |  |  |  |  | 20 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ユーロユース五輪 |  |  |  |  |  |  | 14 J |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| NRW杯 |  |  | 3 N |  |  | 3 J |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
J - ジュニアクラス
N - ノービスクラス
A1E1 インディペンデント重戦車

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性能諸元
全長:  7.6 m
全幅:  2.7 m
全高:  2.7 m
重量:  33 t
懸架方式:  コイルスプリング ボギー式
速度:  32 km/h
主砲:  Ordnance QF 3ポンド（47 mm）砲
副武装:  ヴィッカース .303（7.7 mm）重機関銃×4挺
装甲:  13-28 mm
エンジン:  アームストロング・シドレー空冷V型12気筒ガソリン 370 hp
乗員:  8名
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ヴィッカース A1E1 インディペンデント重戦車は、イギリスにおいて戦間期に製造された多砲塔戦車である。
概要

ヴィッカース社によって、戦間期の1925年に製造された。試作段階にしか達しなかったものの、多数の戦車の設計に影響を及ぼした。
戦車に”A”、装軌式装甲車に”B”、装輪式装甲車に”D”で始まる参謀本部制式番号（General Staff number）を付与する方針により、イギリス陸軍初の制式重戦車として"A1"の参謀本部制式番号が与えられた。これに1番目の試作車を意味する"E1"を加え、"A1E1"とされた。
インディペンデントは実戦には一度も参加しなかったが、各国陸軍は本車を模倣した。A1E1のデザインが影響したとみなせるものとしては、ソビエト連邦のT-28中戦車とT-35多砲塔戦車、ドイツのグローストラクトーアとノイバウファールツォイク、さらにイギリス軍のA6中戦車とヴィッカース中戦車 Mk.IIIと巡航戦車 Mk.I（3砲塔型）、日本の試製一号戦車、アメリカのT1重戦車などの戦車が挙げられる。特にソ連赤軍のT-35多砲塔戦車は、本車の計画とレイアウトに多大な影響を受けたものであった。
また、A1E1が大型・高価な戦車（戦艦に相当）となる事から、それを補うための小型・安価な戦車（駆逐艦に相当）としてイギリスはカーデン・ロイド豆戦車を開発し、多くの国が購入、あるいは模倣した豆戦車を開発し、間接的な影響を与えた。
なお、A1E1が、多砲塔戦車の元祖とされるが（影響力という点では間違いではない）、厳密には、フランス陸軍のシャール 2C重戦車の試作車は、前後2基の砲塔（前が主砲塔、後ろが銃塔）を持つ多砲塔戦車であり、A1E1よりも4年も早い1921年に完成している。
- シャール2C の側面図
歴史

1922年から、ヴィッカース社は陸軍省からの任務に取り組み、重戦車の設計を行っていた。
1924年にイギリス陸軍参謀本部は、歩兵の支援無しに単独で塹壕を突破可能な、多砲塔重戦車の試作車を発注した。
1925年に試作車が製造され、1926年に陸軍省に納入されたものの、資金不足のために開発は放棄されることとなった。
本車自体の開発は中止されたものの、中戦車 A6、Mk.III、巡行戦車 Mk.I、Mk.III、Mk.VI クルセイダーは、全て多砲塔であり、後の多くのイギリスの中戦車の設計に影響を与えた。
現在、インディペンデント多砲塔戦車はイギリスのボービントン戦車博物館で保存されている。
設計

A1E1の計画は、1922年12月に、イギリス陸軍参謀本部が仕様書を作成した時に始まった。これは少なくとも9フィート (2.7 m) の塹壕横断能力を持つ無砲塔形式の戦車用であった。仕様を受け取ると、ヴィッカース社は、参謀本部のアイディアに従った車両の設計作業と、ヴィッカース社独自の多砲塔設計を開始した。2つの設計は参謀本部に提案され、参謀本部はヴィッカース社独自の多砲塔設計を選択した。
設計主務者はウォルター・ゴードン・ウィルソン（世界初の戦車の開発者の一人）。
インディペンデント戦車は多砲塔形式であり、中央の主砲塔はOrdnance QF 3ポンド（47 mm）砲を装備した。主砲塔を囲む4つの副銃塔は、それぞれ水冷式の.303（7.7 mm）ヴィッカース機関銃を装備した。副銃塔のうち2つは前方に、もう2つは後方に配置された。左舷後方副銃塔のみ、他の副銃塔より背が高くなっており、航空機に対処するために、高仰角をとることができた。この水冷式重機関銃は、本来は車体側面にスポンソン型式で2挺が装備されるはずであったが、ヴィッカース社の提案により、副銃塔形式に変更されたものであった。
車体前部に設けられた操縦席の後方に全周旋回可能な主砲塔が備わり、ここには車長用の全周旋回可能なキューポラが設けられた。各砲塔には目標指示器が装備され、車長はこの装置と車内通信機により射撃指揮を行うことが出来た。乗員は8名（操縦手・車長・砲手・装填手・機銃手×4）であった。
サスペンションを覆う両側面の装甲板（懸架框、けんかきょう）には、傾斜した泥落としと、その前方に、四角い開口部とその奥に乗降用扉が設けられ、当時の標準的な担架が通れるようになっていた。これにより、車内で負傷した乗員を引きずり出すことなく、車外に運び出すことができた。
車体後部に、排気量35.8リットル、出力370 hp（280 kW）の、アームストロング・シドレー製V12空冷ガソリンエンジンが搭載され、33 tという大重量にもかかわらず、32 km/hという（当時としては）高速を与えた。また、重さと速度を考慮して、特別に開発された、新しい油圧ブレーキシステムが組み込まれた。
車体前方には履帯のテンション・アジャスターと誘導輪（アイドラー・ホイール）が、車体後方には起動輪（スプロケット・ホイール）がある、後輪駆動方式であった。
1928年に、車体後部が強化のために改修された。
緊急通報用電話番号

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: この項目では、主として各国の緊急通報用電話番号について説明しています。日本の緊急電話については「日本の電話番号#1XY 特番」をご覧ください。
国際電気通信連合は、2012年に世界標準の緊急通報用電話番号を設定していない国に、アメリカで使われる911番とヨーロッパなどで使われる112番（英語版）を使うようにとした、その他の番号についても世界地図で示す。
  112  911  112と911  その他の番号、リダイレクト番号なし
緊急通報用電話番号（きんきゅうつうほうようでんわばんごう、英: Emergency telephone number）とは、犯罪事案発生時や災害発生などの緊急時に、当地の警察や消防などの緊急対応機関に通報するための電話番号である。国によって番号は異なる。
概要

多くの場合、緊急通報用電話番号は緊急時のみに使用されるものである。緊急通報用電話番号に目的外通話やイタズラ電話をかけること(スワッティングも参照)は、受信業務に支障を生じるために、犯罪（日本では偽計業務妨害罪）とされることもある。事態の切迫度に応じて、異なる電話番号を用いるケースもある。例えば、イングランドとウェールズでは、緊急時には999（英語版）（警察・消防・救急）を用い、救急でない医療事案に対しては、0845-46-47を用いている。アメリカ合衆国やカナダの多くの地域においても、緊急時には911を用い、緊急時以外警察などに連絡する際は311若しくは地元の相談センター用番号（フィラデルフィアでは231-3131）を用いる。
日本では電気通信番号計画第4で、110番を警察機関（→日本の警察）、118番を海上保安機関（→海上保安庁）、119番を消防機関（→日本の消防）への「緊急通報番号」（電話番号）だと定められている。
歴史

電話の交換業務が手動で行われていた時代にあっては、電話交換手が緊急事態に対する一部の受信業務をこなしていた。その後、電話交換業務が電話交換機に取って代わられると、発信者は警察や消防などを呼ぶ際には関係機関の長い電話番号をダイヤルしなくてはならなくなった。そのため米国やカナダや英国では、 0 にダイヤルすると緊急通報専門の電話交換手につながり、煩わしいダイヤル操作をせずに緊急通報ができるような体制をとっていた。北アメリカの多くの国においては、この体制は1970年代まで続いた。
1926年1月20日、東京中央電話局の京橋分局で自動交換機が導入され、同局に収容されている加入者の電話機がダイヤル式に変わった。この時に火災報知用電話の電話番号として 112 が定められた。しかし自動交換システムの仕様上で誤接続が多発したため、1927年10月1日より 119 に改められた。また1936年1月20日、警視庁消防部に新設された救急隊でも 119 を使い始めた。
1937年6月30日にロンドンで使用開始された緊急通報システムは、 999 の電話番号が掛けられると同時にブザーが鳴り、赤ランプが点灯し、交換手の注意を引くというものであった。このシステムは次第にイギリス全土に広がったが、すべての電話交換設備がこのシステムに対応するようになったのは1970年代後半のことであった。
北アメリカにおける最初の緊急通報用電話番号は 911で、1959年よりカナダのマニトバ州ウィニペグなど、一部の都市で使用されるようになった。この911緊急通報システムは、1968年にアラバマ州で米国において初めて使用開始され、1972年にはカナダもそれに変更した。ただし、緊急通報用電話番号の911への変更は秩序だったものではなく、北米電話番号計画に参加している国や地域のほとんどにおいて、911の使用が一般化したのは1980年代のことであった。
パリでは1928年に、電話交換業務時間外に掛ってくる緊急通報も電話交換手が接続をしなければならないことがあり、1929年には1万人未満というごく限られたパリ市民に対してのみ、自動接続システムを導入することで 18 を緊急通報用電話番号とした消防隊への緊急通報を常時可能にするサービスを提供できるようになった。このサービスがフランス全土に普及したのは1970年代のことだった。
極東アジア地域では、初めて本格的な電話網の整備を開始したのが日本であり、その日本の統治下にあった台湾、南樺太、朝鮮半島、関東州、南洋諸島も日本の手によって電話網が整備された。この為 119 はこれらの地域でも使われていた。

日本では電話交換網の整備途上で自動交換が導入され、それと同時に緊急通報電話番号も制定されたため、北米やヨーロッパと違い返って緊急通報電話番号のシステムは一般加入回線（逓信省→電気通信省→電々公社→NTTの交換網）の開通とともにほとんど混乱なく導入された。唯一、米軍統治時代に電話網の復旧・拡大と自動交換化が進められた沖縄県の一部のみ119の導入が遅れた。詳細は119番#ワンクッションコールを参照。

大戦後、南洋諸島は米軍統治下に置かれたため、北米共通の911に変更された。台湾と朝鮮半島では引き続き119が使われたが、朝鮮戦争後の朝鮮民主主義人民共和国では復興に際して旧COMECON加盟国で採用していた 消防01・救急02・警察03 に変更された。日本において警察への緊急通報番号（110）を定めたのは終戦後の1948年だったため台湾や大韓民国では採用されていなかった。韓国は 112 を採用し、台湾では日本に倣って110を採用した。
ヨーロッパでは、1972年にCEPTが緊急通報用電話番号として 112 の使用を推奨し、1991年7月29日にはEUもそれを採用した。このため、ヨーロッパでは従来の自国・地域の緊急通報用電話番号に加えて欧州共通の112を併用している国や地域も多い。
2008年1月には、IETFがIPネットワークにおける緊急通報に関するRFCを公表した。
RFC 5012
RFC 5031
RFC 5069
各国の緊急通報用電話番号 > アジア

| 国 | 警察 | 救急 | 消防 | 備考 | 脚注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  アラブ首長国連邦 | 999, 112 | 998, 999 | 997 |  |  |
|  イスラエル | 100 | 101 | 102 | 携帯電話から:112 |  |
|  イラン | 110 | 115 | 125 | 携帯電話から:112 |  |
|  インド | 100 | 102 | 101 | 交通警察:103、携帯電話から:112 |  |
|  インドネシア | 110 | 118, 119 | 113 | 捜索および救助:115、自然災害:129、電気:123、携帯電話および衛星電話から:112 |  |
|  オマーン | 9999 | 9999 | 9999 |  |  |
|  カタール | 999 | 999 | 999 |  |  |
|  韓国 | 112 | 119 | 119 | 非緊急:110 | [要出典] |
|  北朝鮮 | 市内番号のみ | 市内番号のみ | 市内番号のみ |  |  |
|  キプロス | 112, 199 | 112, 199 | 112, 199 |  |  |
|  クウェート | 777 | 777 | 777 |  |  |
|  サウジアラビア | 999 | 997 | 998 | 交通警察:993、救助:911, 112, 08 |  |
|  シンガポール | 999 | 995 | 995 | 携帯電話から:112, 911、SMSによる警察への通報:71999 | SMS 71999”.   Singapore Police Force. 2024年4月8日閲覧。 |
|  スリランカ | 119 | 110 | 111 | 事故:11-2691111 |  |
|  タイ | 191 | 1669 | 199 | バンコクEMS指令センター（バンコク都内のみ）:1646、観光警察:1155 |  |
|  中国 | 110 | 120 | 119 | 交通事故:122、SMSによる通報（一部地域）:12110 |  |
|  トルコ | 155 | 112 | 110 | ジャンダルマ: 156、沿岸警備隊:158 |  |
|  台湾 | 110 | 119 | 119 | 女性と子供の保護:113 海上での事故・事件 (海巡署):118 |  |
|  日本 | 110 | 119 | 119 | 海上での事故・事件 (海上保安庁):118 児童虐待（児童相談所）:189 警察 (緊急を要しない場合): #9110 道路緊急ダイヤル (道路の異状を発見した場合): #9910 ロードサービス業者の一例(JAF):#8139 悪徳商法:188 |  |
|  ネパール | 100, 103 |  | 101 |  |  |
|  パキスタン | 15, 1122 | 115 | 16 | 携帯電話から:112 |  |
|  フィリピン | 117 | 117 | 117 | 携帯電話から:112, 911、ロードサービス:136、児童虐待:163 |  |
|  ベトナム | 113 | 115 | 114 |  |  |
|  香港 | 999 | 999 | 999 | FAXおよび身体障害を持つ電話加入者からのSMS:992、携帯電話から:112 |  |
|  マカオ特別行政区 | 999 | 999 | 999 |  |  |
|  マレーシア | 999 | 999 | 999 | 民間防衛:991、消防:999, 994、携帯電話から:112 |  |
|  ミャンマー | 199 | 199 | 199 |  |  |
|  モンゴル | 102 | 103 | 101 |  |  |
|  レバノン | 112 | 140 | 175 |  |  |
各国の緊急通報用電話番号 > アフリカ

| 国 | 警察 | 救急 | 消防 | 備考 | 脚注 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ウガンダ | 999 |  |  |  |  |
|  エジプト | 122 | 123 | 180 | 観光警察:126、交通警察:128、電気:121、天然ガス:129 |  |
|  ガーナ | 191,999 | 193, 999 | 192, 999 |  |  |
|  ザンビア | 999 | 991 | 993 | 携帯電話から:112 |  |
|  ジブチ | 17 |  | 18 |  |  |
|  ジンバブエ | 995, 999 | 994, 999 | 993, 999 |  |  |
|  チャド | 17 |  | 18 |  |  |
|  チュニジア | 197 | 190 | 198 | 国家警備隊:193 |  |
|  マリ | 17 | 15 | 18 |  |  |
|  南アフリカ共和国 | 10111 | 10177 | 10111 | 携帯電話から:112 |  |
|  モロッコ | 都市部:19 地方:177 | 15 | 15 |  |  |
|  ルワンダ | 112 |  |  |  |  |