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山口祥行
出演 > イベント、舞台挨拶等

『新・影の軍団 序章』舞台挨拶（2003年3月22日、テアトル池袋）
『新・影の軍団 第三章〜地雷火〜』舞台挨拶（2003年9月21日）
WARU 下剋上（2012年7月7日） - ゲスト
『二代目はニューハーフ』初日上映＆舞台挨拶（2013年5月25日、シネマート新宿）
『ブラック・スキャンダル』公開記念トークイベント（2016年1月21日、ワーナー・ブラザース試写室）
映画『覇王3 4-凶血の連鎖-』舞台挨拶（2017年3月4日-5日、池袋シネマ・ロサ）
Amazon presents『日本統一DVDBOX Ⅰ』限定イベント（2018年7月6日）
実話ナックルズpresents『日本統一』ファンミーティングイベント（2018年10月27日、LOFT/PLUS ONE）
『KYOTO BLACK 白い悪魔』舞台挨拶（2019年9月27日-28日、京都みなみ会館）
18:00上映回
20:10上映回
『川谷雄一～日本統一外伝～』予約購入者限定配信記念イベント（2019年10月25日、渋谷WOMB）
『KYOTO BLACK 赤い女』舞台挨拶（2019年11月16日-17日、京都みなみ会館）
15:00上映回
17:30上映回
映画『劇場版山崎一門〜日本統一〜』完成披露上映会（2022年9月15日、新宿バルト9）
『劇場版 山崎一門～日本統一～』全国行脚舞台挨拶（2022年9月23日 - 10月30日）
9月23日15:00上映回（札幌シネマフロンティア）
10月30日11:00・13:45上映回（新宿バルト9）
RIZIN.40（2022年12月31日、さいたまスーパーアリーナ） - ゲスト
映画『BAD CITY』完成披露上映会（2023年1月10日、新宿ピカデリー）
映画『BAD CITY』初日舞台挨拶（2023年1月20日、新宿ピカデリー）
RGG SUMMIT SUMMER 2023 / 龍が如くスタジオ新作発表会（2023年6月16日）
映画『氷室蓮司』日本統一 公式ビジュアルブック発売記念スペシャルトークイベント（2024年3月9日、芳林堂書店 高田馬場店）
映画『氷室蓮司』完成披露舞台挨拶（2024年4月2日、新宿バルト9）
映画『氷室蓮司』舞台挨拶（2024年4月13日 - 27日・6月29日）
4月13日11:00・14:10上映回（新宿バルト9）
4月13日18:00上映回（ヒューマントラストシネマ渋谷）
4月14日13:00・16:10上映回（横浜ブルク13）
4月20日9:00・12:10上映回（ミッドランドスクエアシネマ）
4月20日13:00上映回（T・ジョイ京都）
4月20日15:50・19:00上映回（T・ジョイ梅田）
4月27日11:00上映回（T・ジョイリバーウォーク北九州）
4月27日13:50・17:00上映回（T・ジョイ博多）
6月29日16:00・19:10上映回（シネマート新宿）
Tristone Fan Fes 2025 ～UNDOKAI～（2025年3月15日、さいたまスーパーアリーナ） - TEAM GREEN
出演 > テレビバラエティ

ドキド欽ちゃんスピリッツ （1986年10月20日 - 1987年3月24日、TBS）- 高橋英樹と小堺一機のコーナーで中学生役。コーナーの最後で一言トークをする
有吉反省会（2015年10月31日、日本テレビ）
たけしの“これがホントのニッポン芸能史” テーマ「悪役」（2018年7月14日、NHK BSプレミアム）
いっとこ！（2022年10月15日、北海道文化放送）
デマ投稿を許さない 17話（2022年12月28日、ABEMA SPECIAL）
【本宮泰風&山口祥行】『日本統一』の裏話&芸能界最強の男
【プレミアム限定】本宮泰風&山口祥行：出入り禁止の現場＆アイドル売りの真相
日曜邦画劇場（2023年1月29日、日本映画専門チャンネル）
The Gift（2023年5月29日、日本テレビ）
“５月２９日放送のゲストは、現在放送中のドラマ「日本統一 関東編」に出演中、俳優・山口祥行さんです”.   The Gift ギフト【日本テレビ公式】 (2023年5月29日). 2023年6月2日閲覧。
哀川翔のオトナ倶楽部 #25（2024年6月2日、スポーツライブ+）
“MOVIE #96”.   哀川翔のオトナ倶楽部公式サイト (2024年6月3日). 2024年6月19日閲覧。
“BONUS PHOTO #35”.   哀川翔のオトナ倶楽部公式サイト (2024年6月3日). 2024年6月19日閲覧。
哀川翔のオトナ倶楽部 #27（2025年3月2日、スポーツライブ+）
いぬじかん #29・#30（2024年12月10日・17日、BS-TBS）- 飼い犬ダンベル、スミス、エルと出演
50ボイス べらぼう〜蔦重栄華乃夢噺〜「あなたのべらぼうは?」（2025年1月1日、NHK）
イモヅル式に学ぼう!NHKラーニング「まなぼう」江戸を学べるプレイリスト（2025年2月15日、NHK Eテレ）
“【まなびノート】「まなぼう」に中村隼人さん・山口祥行さん・岩男海史さんが登場！”.   NHK Eテレ (2025年2月14日). 2025年2月17日閲覧。
出演 > CM

ユーポス 竹内力編 全2回（1999年）
グリコ 大人グリコ アーモンドピーク（2011年）※声のみ
「東北に行こう」篇
「訳あり三人組」篇
「なんでもない風景」篇
「これからの幸せ」篇
ビズリーチ（2021年）
「あの会社が／企業」篇
「あの会社が／会員」篇
龍が如く7外伝 名を消した男 韓国版CM（2023年）※声のみ・韓国語ナレーション
出演 > テレビアニメ

レジェンズ 甦る竜王伝説（2004年） - 極道A、グリードー
蟲師（2006年） - 淡幽の父
TOKYO TRIBE2（2006年） - チカチーロ
おねがいマイメロディ 〜くるくるシャッフル!〜 第38話（2006年） - オオカミくん
アイシールド21（2007年） - 山伏権太夫
おじゃる丸（2008年） - ジョニー
モーレツ宇宙海賊（2012年） - スリーJ
神様はじめました（2012年 - 2015年） - もののけA、妖怪A（2シリーズ）
毎度!浦安鉄筋家族（2014年） - 花園垣、花園勇花
名探偵コナン 犯人の犯沢さん 第5話・6話（2022年） - 怖い人（第5話）、犯沢さんのじぃちゃん（第6話）
僕とロボコ 第6話（2023年） - マカロン
出演 > OVA

デトロイト・メタル・シティ（2008年） - クラウザーたんの父
出演 > MV

吉川晃司「The Gundogs」（2002年）
AQUARIUS「オボレタ街 Pt.1」（2003年）
THE冠「エビバディ 炎」（2005年）
NEO JAPONISM「Buster Buster」（2021年） - 山神組組長
出演 > ゲーム

龍が如く7外伝 名を消した男（2023年11月9日発売、PlayStation 5 PlayStation 4 Xbox Series X/S Xbox One Steam Windows） - 鶴野裕樹
出演 > 楽曲参加

「DANCING BANANA!!」（安川午朗『黒の天使 vol.1』1998年 VAP・VPCD-81245）
「Brave Roses」
「G・W・ニコルのテーマ」（ともに『レジェンズ キャラクターソングシリーズ 4』2004年 Index Music Corp・NECM-12087）
THE MAD CAPSULE MARKETS『CiSTm K0nFLiqT...』2004年 ビクター/SPEEDSTAR RECORDS - コーラス
「レジェンズクラブ応援歌」（『レジェンズ スピリチャルベストソングス』2005年 T.Y.Entertainment・NECA-30132）
「マチキレナイヒトタチ pt.1」（DELI『TIME 4 SOME ACTION』2005年 AVEX ENTERTAINMENT・CTCR-14438/B）
「マチキレナイヒトタチ pt.2」
「マチキレナイヒトタチ pt.3」（ともに DELI『24』2005年 cutting edge・CTCR-14446）
「百鬼三兄弟」（崔哲浩(福士誠治 山口祥行)『ぴっぱらん!』2024年XMEM-Record）
出演 > ラジオドラマ

FMシアター 『手をハナシテ、ツカマエテ』（2023年11月18日、NHK-FM） - 嶋信之（しまやん）
出演 > ラジオ・webラジオ番組

小栗旬のオールナイトニッポン（2009年9月9日、ニッポン放送）
小沢和義のファンファンナイト（2021年3月24日、MID-FM）
冨家規政。ノリ坊ちゃんねる！（2022年1月14日、鳥越アズーリFM）
日本統一 赤坂TBSラジオ編（2022年1月23日、TBSラジオ）
TOKYO SPEAKEASY（2022年9月8日、TOKYO FM）
白岳しろ 坂ノ上茜のぎゃんっ！ラジオ（2024年10月、ADee）
Vol.159「俳優 山口祥行さんの”カワイイ”を坂ノ上茜がぐいっと引き出します・・・」（2024年10月17日）
Vol.160「山口祥行さんが語る「死ぬかもしれない」と思ったアクション撮影とは・・・」（2024年10月24日）
出演 > YouTube

中野英雄ちゃんねる（@user-qc7yb2ex9q）
【緊急告知】中野英雄のYouTuBAR 始まります（2020年12月24日）
【対談拒絶!?】山口祥行にいきなり噛みつかれたが、さらりとここだけの話を聞かせてくれた。（2021年1月8日）
【質問コーナー】本宮泰風の私生活のことから日本統一での狙いまで何でも答えてくれた‼ （2021年1月14日）
【経験談】「俺、本気で顔面殴りにいったんですよ。」お互いの好きなところを聞いてたら、あまりの逸話に衝撃を受けてしまった。（2021年1月21日）
【神回】監督業引退を考えてた！？日本統一シリーズを監督するようになった理由がイイ話過ぎた・・・ （2021年1月28日）
【自主規制】撮影中に起きる真相に迫る【タブー】（2021年2月4日）
小沢和義と山口祥行に「日本統一外伝　田村悠人」の魅力について語ってもらいました。（2021年3月25日）
笑う小沢と怒れる仁志 / 小沢仁志（@ozawa_hitoshi）
【本宮泰風・山口祥行初登場！】桃鉄対決で日本統一！【小沢仁志・小沢和義】（2022年2月3日）
山口祥行「兄ィ、ちょせえなあ！」本宮泰風「金じゃねえんですよ…」小沢和義「ぶっとび買いすぎだろ！」小沢仁志「お前らこの野郎！」【桃鉄日本統一対決！】（2022年2月5日）
【山口祥行】「怒り」を抑える方法は?【小沢仁志】（2022年2月16日）
【豪華ゲストに生電話】GACKTが激怒「小沢仁志が酷すぎた！」アノ夜の出来事…【小沢サンタのクリスマス】（2022年12月5日） - 声のみ
【町中華】遂に登場！山口祥行がぶっちゃける『日本統一』飲み会＆メンバー秘話と「危ない趣味」の真相（2023年10月14日）
【決死の撮影体験】カメラを飛び越え、ビルに激突！？「一番ヤバいアクション」とは？【ゲスト：山口祥行】（2023年10月18日）
【ご報告】ついに、あれが始動します！（2023年11月8日）
小沢和義の和チャンネル（@user-qs4pw6lc6g）
山口祥行と犬カフェを満喫！強面俳優のデレデレの姿ご覧ください！（2023年10月7日）
飲んべぇの嗜み　 山口祥行と覇王のロケ地のお店で爆笑トーク（2023年10月18日）
リップチャンネル - RIP SLYME Official YouTube（@ripslyme_official）
【感謝】芸能人にDMしてたら神対応の連続だった！（2023年7月21日）
【俳優・山口祥行】RIP SLYMEを誕生させてくれた大恩人と初対談した結果、盛り上がりすぎた！（2023年8月18日）
【修羅場】俳優・山口祥行の武勇伝が異次元すぎたwww（2023年8月25日）
【俳優・山口祥行】まるで獣！小沢仁志のエピソードが恐すぎた…（2023年9月8日）
龍が如くスタジオ公式（@Ryugagotoku_official）
RGG SUMMIT SUMMER 2023 ／ 龍が如くスタジオ新作発表会（2023年6月16日）
『龍が如く７外伝』山口祥行（鶴野裕樹 役）インタビュー映像（2023年7月12日）
【メイキング】RGG SUMMIT SUMMER 2023【完全版】（2023年8月10日）
【龍スタTV#31】『龍が如く７外伝』出演者Wゲスト 解禁！ウラバナシ（2024年6月3日）
ファッションモデル > Backchannel

“BackChannel Outfit Collection (山口 祥行)”.   Back Channel (2019年4月30日). 2022年12月19日閲覧。
Back Channel 2021 FALL & WINTER Collection
“俳優・山口祥行が着る、バックチャンネルとプリルマルの最新コラボ。色気ダダ漏れのルックも注目です。”.   HOUYHNHNM.jp (2021年10月15日). 2022年12月19日閲覧。
“バックチャンネルが魅せる、3スタイルのセットアップ。ルックには俳優の山口祥行を起用。”.   HOUYHNHNM.jp (2021年10月21日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channell × Prillmal STRAINS PULLOVER PARKA（1）”.   Backchannel_official (2021年10月25日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channel × Prillmal × ROCCOS CREW SWEAT”.   Backchannel_official (2021年11月1日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channel × Prillmal SHIRT JACKET（1）”.   Backchannel_official (2021年11月10日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channel × Prillmal SHIRT JACKET（2）”.   Backchannel_official (2021年11月16日). 2022年12月19日閲覧。
“DRY TRACK JACKET”.   Backchannel_official (2021年11月18日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channell × Prillmal STRAINS PULLOVER PARKA（2）”.   Backchannel_official (2021年11月25日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channel × Prillmal SHIRT JACKET（3）”.   Backchannel_official (2021年12月15日). 2022年12月19日閲覧。
“FLEECE SET UP”.   Backchannel_official (2021年12月22日). 2022年12月19日閲覧。※製品名不明
“FULL ZIP PARKA & SWEAT PANTS”.   Backchannel_official (2021年12月26日). 2022年12月19日閲覧。
“HOUYHNHNM”.   Backchannel_official (2021年12月31日). 2022年12月19日閲覧。
“Back Channel × Prillmal SHIRT JACKET（4）”.   Backchannel_official (2022年1月5日). 2022年12月19日閲覧。
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Back Channel BWB LIMITED
“「COMING SOON...」BWB LIMITED”.   backwoodsborough (2022年12月30日). 2022年12月31日閲覧。
“"STADIUM JACKET(BWB LIMITED)"”.   Backchannel_official (2023年1月3日). 2023年1月3日閲覧。
“BackChannel Outfit Collection (山口 祥行)”.   Backchannel_official (2023年1月16日). 2023年1月21日閲覧。
“"OLD-E CREW SWEAT"”.   Backchannel_official (2023年2月14日). 2023年2月15日閲覧。
“春先に着たい、バックチャンネルとレイドバック ファブリックのタフで心地よいスエット。ルックには山口祥行が登場。”.   HOUYHNHNM.jp (2023年2月17日). 2023年2月17日閲覧。
“raidback®fabric FULL ZIP PARKA / 山口祥行”.   Backchannel_official (2023年3月10日). 2023年3月10日閲覧。
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“STRIPE B.D. SHIRT / KHAKI”.   Backchannel_official (2024年11月5日). 2025年1月9日閲覧。
ファッションモデル > 日本統一

“大人気任侠シリーズ『日本統一』と〈マンガート ビームス〉のコラボレーションが実現！”.   BEAMS (2022年10月26日). 2024年6月19日閲覧。
ファッションモデル > 1PIU1UGUALE3

“1PIU1UGUALE3 RELAX 2024 SPRING/SUMMER VISUAL”.   1PIU1UGUALE3 (2024年4月8日). 2024年6月19日閲覧。
“1PIU1UGUALE3 RELAX 2024 AUTUMN/WINTER VISUAL”.   1PIU1UGUALE3 (2024年9月13日). 2025年1月8日閲覧。
“1PIU1UGUALE3 RELAX × +phenix”.   1PIU1UGUALE3 (2024年10月29日). 2025年1月8日閲覧。
掲載書籍・雑誌・webメディア等 > 書籍

杉本彩 DVD付写真集「妖舞裸身」（2006年4月20日発行、徳間書店・ISBN 4-19-710188-0） - 写真、DVD出演（2006年「フィギュアなあなた」プレミアム版DVD付属）
劇場版 仮面ライダーカブト GOD SPEED LOVE 公式インタビュー＆ストーリーブック 絆（2006年8月17日発行、太田出版・ISBN 4-7783-1030-6） - 写真、インタビュー
仮面ライダーカブト キャラクターブック02＜CLOCK UP＞（2007年1月30日発行、朝日ソノラマ・ISBN 978-4-257-03741-5）- 写真、インタビュー
クローズZERO2 THE BLACK BIBLE（2009年4月30日発行、ぴあ・ISBN 978-4-8356-1246-1） - 写真、共演者コメント
映画『氷室蓮司』日本統一 公式ビジュアルブック（2024年3月4日、秋田書店・ISBN 978-4253011242）- 写真、インタビュー
掲載書籍・雑誌・webメディア等 > パンフレット・会報等

ロミオとジュリエット（1986年9月） - 写真のみ
MY WAY JAC 第32号（1986年11月発行、JACファンクラブ） - メンバー紹介「クローズ・アップ」（好きなもの等のプロフィール、写真）
真夏の地球（1991年6月） - 写真、撮影の舞台裏
黒の天使 vol.1（1997年）
斬-KILL-（2008年） - 写真のみ
劇場版山崎一門 日本統一（2022年9月） - 写真のみ
田村悠人フライヤー ※横浜ブルク13にて配布
田村悠人トレーディングカード ※新宿バルト9入場特典
BAD CITY（2022年12月） - 写真、インタビュー
氷室蓮司（2024年4月） - 写真、対談（鈴木祐介）
ぴっぱらん‼︎（2024年11月） - 写真、インタビュー
百鬼峻トレーディングカード　※入場特典
掲載書籍・雑誌・webメディア等 > コメント

“小林勇貴×藤原季節「すじぼり」に小沢仁志らカチコミ「次はもっと出さんかい!!」”.   映画ナタリー (2019年4月4日). 2024年1月5日閲覧。
“本宮泰風、山口祥行、小沢仁志、小沢和義がラーメン抗争「TOKYOドラゴン飯店」完成”.   映画ナタリー (2020年7月16日). 2024年1月5日閲覧。
“『ただ悪より救いたまえ』昭和風の任侠コメントチラシ解禁！日本のアウトローたちから絶賛コメントも到着”.   映画ナタリー (2021年11月26日). 2024年1月5日閲覧。
“「日本統一」地上波ドラマ化、本宮泰風・山口祥行が北海道でロシアンマフィアと戦う”.   映画ナタリー (2022年9月16日). 2024年1月5日閲覧。
“「日本統一 関東編」日本テレビで放送！本宮泰風、山口祥行、青柳翔、藤原樹が出演”.   映画ナタリー (2023年2月13日). 2024年1月5日閲覧。
“木村翔や本宮泰風が絶賛、チリ発アクション映画「フィスト・オブ・ザ・コンドル」”.   映画ナタリー (2024年1月5日). 2024年1月5日閲覧。
“映画「氷室蓮司」は親子の物語、本宮泰風や山口祥行のキャストコメント＆予告編到着”.   映画ナタリー (2024年2月19日). 2024年2月19日閲覧。
氷室蓮司 ~日本統一~ 2（ヤングチャンピオンコミックス） - 腰帯
企画・プロデュース

Scramble スクランブル 抗争の死角（2013年、オールイン エンタテインメント、主演：竹内力・小沢仁志）企画・プロデュース
受賞

「ジャパンアクションアワード」（2017年）最優秀ベストアクション男優賞受賞
品川駅

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: この項目では、東京都港区にあるJRおよび京浜急行電鉄の駅について説明しています。品川区にある、かつて「品川駅」と称した京浜急行電鉄の駅については「北品川駅」をご覧ください。
| 品川駅 |
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 高輪口全景（2011年5月）
  しながわ  Shinagawa  
 ja
所在地:  東京都港区
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 東海旅客鉄道（JR東海・駅詳細） 日本貨物鉄道（JR貨物） 京浜急行電鉄（駅詳細）
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港南口（2022年4月）
品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。
概要

山手線南部のターミナル駅である。駅名は東海道の宿場町である品川宿に由来するが、所在地は品川区ではなく港区である（後述）。
駅東側の港南口はもともと戦前からの埋立地として企業の工場や倉庫などが立ち並んでいたような場所だったが、1998年（平成10年）に旧国鉄品川駅東口貨物ヤード跡地に品川インターシティと呼ばれる大規模な複合商業ビル群が開業。
2003年（平成15年）に東海道新幹線の品川駅が開業して以降は、再開発により大規模なオフィスビルやタワーマンションを中心とした超高層ビル街へと発展し、駅利用者数が大幅に増加した。京急線で羽田空港に乗り換えなしでアクセスできることや、さらに東海道新幹線の駅の開業により中京圏・近畿圏とのアクセスが大幅に向上したこともあって、港南口を中心に企業の本社などの集積が進んでいる。もともとの表玄関であった駅西側の高輪口はプリンスホテル（西武グループ）などの大規模なシティホテルがいくつも集積しているとともに、高級住宅街が広がっている。
世界有数の利用者数を誇るターミナル駅であるが、現在のところは京急本線を通して都営地下鉄浅草線と相互直通運転を行っているものの、直接的に地下鉄は1路線も乗り入れていない。ただし、2030年代半ばの開業を目指し、東京メトロ南北線の当駅への延伸工事が進められている。
2034年（令和16年）以降に開業するJR東海リニア中央新幹線の首都圏側の始発駅になることが正式に決定しており、中京圏や近畿圏へのさらなるアクセス向上が期待されている。
概要 > 乗り入れ路線

JR東日本の在来線各線（後述）、JR東海の東海道新幹線、京浜急行電鉄（京急電鉄）の本線が乗り入れる。全国でも有数の規模のターミナル駅である。
JR東日本：各線（後述） - スリーレターコードはSGW。
JR東海：東海道新幹線
京浜急行電鉄： 本線 - 駅番号はKK01。
JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線と山手線の2路線で、そのうち、東海道本線を当駅の所属線とし、山手線は当駅が起点となっている。東海道本線は川崎駅経由の本線と新川崎駅・西大井駅経由の支線（通称：品鶴線）とが当駅で分岐する。この中で東海道本線東京駅方面を除く3方向ではJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物営業を行っている。旅客列車の運転系統は次の4系統であり、それぞれ専用の線路が割り当てられている。旅客案内でも以下の系統名称が使用される。
東海道線：東海道本線東京駅方面 - 当駅 - 川崎駅方面の列車線を走行する中距離電車・特急列車および近距離快速電車。上り列車は東京駅から東北本線列車線（上野東京ライン）、さらに宇都宮線・高崎線・常磐線への直通運転も実施 - 駅番号はJT 03。
京浜東北線：東海道本線東京駅方面 - 当駅 - 川崎駅方面の電車線を走行する近距離電車、南行は横浜駅から根岸線への直通運転も実施 - 駅番号はJK 20。
山手線：東海道本線東京駅方面の電車線と線路名称上の山手線渋谷駅方面の電車線とを直通運転する環状路線 - 駅番号はJY 25。
横須賀線：東海道本線東京駅方面の地下線と品鶴線新川崎駅方面とを直通運転、上り列車は多くの列車が東京駅を経由し、総武快速線へ直通 - 駅番号はJO 17。
このほか、湘南新宿ラインを含む新宿駅方面を発着する中距離電車・特急列車・ホームライナーは列車運行上は大崎駅から当駅を経由せず大崎支線経由で品鶴線西大井駅方面に直通するが、運賃計算上は大崎駅 - 西大井駅間は当駅を経由するものとして扱う。大崎駅 - 当駅間は山手線、当駅 - 西大井駅間は品鶴線である。
京浜急行電鉄は、当駅を経由し、都営地下鉄浅草線、京成電鉄、北総鉄道北総線、芝山鉄道芝山鉄道線まで最大で5社の相互直通運転を実施している。
JR品川駅の事務管コードは、▲460106である。
JR東日本・JR東海の駅は、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。
歴史

品川駅の西口側は三田 - 高輪台に跨る台地の裾野に位置する。開業当初、線路は海岸線に沿って建設され、線路よりも東側は海（東京湾）だった。港南側の大部分は明治時代以降に埋め立てにより造成された土地である。
日本初の鉄道として知られる新橋 - 横浜間の正式開業は1872年10月14日（明治5年9月12日）、一般運輸開始は翌10月15日（旧暦9月13日）からであるが、これに先行して同年6月12日（旧暦5月7日）に品川 - 横浜間で仮開業しており、乗務員の訓練が行われた。
→詳細は「日本の鉄道開業」を参照
開業初期の品川駅。跨線橋は木製で屋根が無い。
1889年ごろ、八ツ山橋から見る品川駅と海。跨線橋は1882年設置 の物か。
1897年ごろの品川駅。構内が大きく変わっている。
品川駅創業記念碑（高輪口）
歴史 > 国鉄・JR

1871年（明治4年）9月10日：品川駅舎の工事が着工。
1872年（明治5年）
1月20日：西洋建築平屋建の品川駅（当時は「品川ステーション」）の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日（旧暦5月7日）：当駅 - 横浜駅（現在の桜木町駅）間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日（旧暦9月13日）：新橋駅（後の汐留駅） - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年（明治18年）3月1日：日本鉄道品川線（現在の山手線）が当駅に乗り入れる。
1898年（明治31年）4月1日：貨物の取り扱いを開始。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が鉄道国有法により、国有化。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、東海道本線の所属となる。
1914年（大正3年）12月20日：京浜線（現在の京浜東北線）の運転を開始。
1925年（大正14年）7月17日：駅構内で車両の連結器を自動連結器に換装する工事が行われる。品川駅では日本一となる1,284両に対して実施。
1945年（昭和20年）5月24日：太平洋戦争による空襲で駅構内が被災（駅舎は被害なし）。
1953年（昭和28年）4月16日：高輪口の現駅舎が竣工。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道（国鉄）が発足。
1964年（昭和39年）10月1日：コンテナ貨物の取り扱いを開始。
1965年（昭和40年）7月31日：駅構内で山手線内回り電車がポイントを通過中の回送電車に側面から衝突。15人負傷（詳細は山手線品川駅列車衝突事故を参照）。
1973年（昭和48年）10月1日 : 尻手短絡線の建設に伴い、南武線尻手 - 新鶴見操車場 - 品川に営業キロが設定される。
1976年（昭和51年）10月1日：総武快速線が当駅まで乗り入れ。
1980年（昭和55年）10月1日：総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始（SM分離）。一般向けコンテナ・車扱貨物の取り扱いを全廃。駅南東に広がっていた貨物ホーム撤去。これに伴い、横須賀線は東海道線ホーム発着ではなくなった。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。東海道貨物線品川 - 浜川崎 - 鶴見間が品川 - 浜松町 - 浜川崎と鶴見 - 八丁畷に整理、南武線尻手 - 新鶴見操車場 - 品川の営業キロが廃止された。
1990年（平成2年）
6月9日：高輪口改札口に自動改札機を設置。
11月24日：港南口改札口に自動改札機を設置。
1994年（平成6年）12月3日：貨物列車の設定がなくなる。
1995年（平成7年）3月28日：東西連絡通路の起工式
1996年（平成8年）10月1日：東海道貨物線 品川 - 浜松町が廃止。
1997年（平成9年）5月26日：東海道新幹線の品川新駅の起工式を挙行。
1998年（平成10年）
3月26日：構内のJR貨物品川機関区が川崎貨物駅構内に移転し、川崎機関区（現・新鶴見機関区川崎派出）に改称。
11月1日：東西連絡通路（レインボーロード）が完成し、橋上駅舎化。
これ以前には、当駅には線路を越えて東西を結ぶ自由通路が設置されておらず、東口方面と西口方面を歩いて行き来するには入場券を購入して駅の改札内を経由する必要があった。その関係で当駅には定期入場券を購入する利用者が多く存在していたが、東西連絡通路の完成で解消された。
かつての品川駅には、西口改札を入って左にある階段を降りたところにJR線の各ホームへ向かう連絡通路が設置されていた。この連絡通路は地下にあったため豪雨で冠水することがあり、これが原因で列車の運行に支障をきたしたこともあったが、駅の橋上化により解消された。
2001年（平成13年）
4月：港南口前の交通広場の供用を開始。
11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年（平成14年）6月12日：東海道線ホームの発車メロディを『鉄道唱歌』に変更。
2003年（平成15年）10月1日：JR東海の東海道新幹線品川駅が開業。開業記念セレモニーの一環で、ソニーの「QRIO」が当駅から静岡駅までロボットとして初めて新幹線に乗車した。
2004年（平成16年）3月3日：港南口駅ビル（JR品川イーストビル・アトレ品川）が開業。
2005年（平成17年）10月1日：エキナカ商業施設「エキュート品川」が開業。
2008年（平成20年）3月15日：JRグループのダイヤ改正により、東海道新幹線は全列車停車となる。また、横須賀線新ホームの使用を開始し、当駅始発・終着列車が新設される。
2010年（平成22年）12月28日：エキナカ商業施設「エキュート品川 サウス」が開業。
2013年（平成25年）10月16日・11月：商業施設「アトレ品川」の2階（ノースエリア）がリニューアル。
2014年（平成26年）7月11日：商業施設「アトレ品川」の4階（レストランフロア）がリニューアル。
2016年（平成28年）8月11日：山手線の1・2番線ホームでホームドアの使用を開始。
2018年（平成30年）12月15日：京浜東北線5番線ホーム（大船方面）でホームドアの使用を開始。
2019年（平成31年・令和元年）
3月16日：ダイヤ改正により、山手線内回り最終列車到着時刻が午前1時19分から午前0時52分に繰り上げ（品川駅改良工事に伴う留置線廃止予定による）。
11月16日：品川駅改良工事と高輪ゲートウェイ駅の開業工事に伴う線路切換工事のため京浜東北線と山手線の一部区間が運休。
11月17日：商業施設「ルミネ ザ・キッチン品川」が閉店。
2020年（令和2年）
3月19日：JR品川イーストビル内にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。
4月28日：京浜東北線4番線ホーム（大宮方面）でホームドアの使用を開始。
2021年（令和3年）
11月26日：びゅうプラザの営業を終了。
12月1日：「エキュート品川 サウス」の施設名称を「エキュート品川」に統一。
12月5日：山手線外回りホームを2番線から3番線に変更。3・4番線ホームを拡幅（9メートル→13メートル）。
2025年（令和7年）
2月2日：サポートつき指定席券売機を導入（予定）。
3月19日：駅たびコンシェルジュ品川が閉店（予定）。
歴史 > 京急

1904年（明治37年）5月8日：品川駅（現・北品川駅） - 八幡駅（現・大森海岸駅）が開業。
1905年（明治38年）12月24日：品川駅 - 神奈川駅が開業。
1925年（大正14年）3月11日：京浜電気鉄道の高輪駅が開業。品川駅を移転、北品川駅へ改称。高輪駅 - 北品川駅の一部は東京市電と共用とした。
1933年（昭和8年）4月1日：高輪駅 - 北品川駅の市電共用を廃止し、自前で品川駅乗り入れを実施すべく品川駅 - 北品川駅に線路敷設、当駅開業。横浜駅以北を改軌 (1372 mm → 1435 mm) 、当駅 - 浦賀駅直通運転開始。高輪駅廃止。
1942年（昭和17年）5月1日：東京急行電鉄の駅となる。
1944年（昭和19年）5月1日：当駅 - 黄金町駅および横浜駅 - 浦賀駅に運転系統を分離。
1948年（昭和23年）
6月1日：京浜急行電鉄の駅となる。
7月15日：当駅 - 浦賀駅間直通運転を復活。
1952年（昭和27年）7月6日：当駅 - 逗子海岸駅（現・逗子・葉山駅）間で「海水浴特急」の運行を開始。
1968年（昭和43年）6月21日：当駅 - 泉岳寺駅が開業。都営地下鉄1号線（現都営地下鉄浅草線）と相互乗り入れを開始。主に特急、急行が乗り入れ。
1992年（平成4年）4月16日：「京急ウィング号」（現：「イブニング・ウィング号」）運行開始。
1993年（平成5年）4月1日：空港線の羽田駅（現：天空橋駅）開業に伴い、空港線直通列車を運行開始。
1995年（平成7年）4月1日：快速特急の最高速度を当駅 - 横浜駅が120 km/h、横浜駅以南が110 km/hへ引き上げ。
1997年（平成9年）10月4日：都営浅草線直通特急の12両運転区間が当駅まで延長される。空港線へ直通する特急が登場し、都営浅草線直通列車を大幅に増発。
1998年（平成10年）11月18日：空港線羽田空港駅（現・羽田空港第1・第2ターミナル駅）開業に伴い「エアポート快特」「エアポート特急」の運行を開始。
1999年（平成11年）7月31日：京急線の白紙ダイヤ改正が実施され、京成電鉄線および都営浅草線からの直通急行がすべて羽田空港駅発着になり、通常時のダイヤから当駅発着が消滅。また、金沢文庫駅で快特と増・解結を行い、当駅 - 新逗子駅、浦賀駅を結ぶ列車を設定（当初は休日のみであったが、後に平日にも拡大）。
→詳細は「京浜急行電鉄のダイヤ改正 § 1999年7月31日改正」を参照
2002年（平成14年）10月12日：日中の当駅発着快特を泉岳寺駅発着に延長、浅草線に連絡する。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）2月25日：接近メロディを導入。
2010年（平成22年）5月16日：ダイヤ改正により新設された「エアポート急行」の停車駅となる。同時にエアポート快特は当駅 - 羽田空港駅間のノンストップ運転（後に、同年10月21日に羽田空港国際線ターミナル駅が開業したことに伴い、同駅が停車駅に追加）となる。
2020年（令和2年）4月1日：当駅 - 新馬場駅間の連続立体交差事業に着手。
2027年（令和9年）度：地平化予定。
歴史 > 駅名の由来

古くからの当地の周辺地名、東海道の宿場町品川宿およびその北側の江戸湾沿岸部の呼称品川湊に由来する。江戸時代は江戸湾内での海上旅客交通にも規制があり、品川宿の伝馬制度を保護する目的で、大山参詣や富士山参詣などで江戸湾を船で南下して神奈川方面へ向かう旅客もそのまま海路で直行できず、品川宿入口の北側（八ツ山または谷ツ山）で下船し陸路東海道品川宿を通って神奈川宿方面に向かうよう規制されていた。また、品川宿があった目黒川河口付近（利田神社付近が砂嘴の先端部）より北側の江戸湾は浅瀬で外洋航路の大型船は入船できず、この付近では外洋航路の大型船から小型船に積み荷を載せ替えが行われ、海上交通の結節点として船舶で賑わった（品川湊の項も参照）。
品川駅の所在地は東京都品川区ではなく東京都港区であるが、これは開設当時、目黒川河口付近が「品川湊」と呼ばれていたこと、また、品川駅計画時点ではこの地域が「品川県」であったことによる。
駅構造

西側から京急、JR東日本、JR東海と大きく分けて3つの部分で構成される。
駅構造 > JR東日本 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  山手線 | 内回り | 東京・上野・駒込方面 |   |
| 3 |  山手線 | 外回り | 渋谷・新宿・池袋方面 |   |
| 4 |  京浜東北線 | 北行 | 東京・大宮方面 |   |
| 5 |  京浜東北線 | 南行 | 大井町・大森・蒲田・横浜・大船方面 |   |
| 6・7 |  上野東京ライン （ 宇都宮・高崎線） | 上り | 東京・上野・大宮・宇都宮・高崎方面 | 東海道線上り東京行き列車を含む。 平日朝の一部列車のみ7番線から発車。それ以外の列車はすべて6番線から発車。 |
| 8 | ■（臨時ホーム） | ■（臨時ホーム） |   | 定期旅客列車は特急「湘南」6号のみ使用。 そのほか、臨時・イベント列車や、ダイヤ乱れ時に寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」を当駅にて運転を打ち切る際に使用。 |
| 9 |  上野東京ライン （■ 常磐線） | - | 水戸・いわき方面 ■常磐線特急「ひたち」「ときわ」 |  |
| 10 |  上野東京ライン （ 常磐線） | - | 柏・土浦方面 |   |
| 11 |  上野東京ライン （ 常磐線） | - | 柏・土浦方面 |   |
| 11 |  東海道線 | 下り | 横浜・小田原方面 | 朝の当駅始発の列車は10・11番線から発車。 それ以外の列車はすべて12番線から発車。 |
| 12 |  東海道線 | 下り | 横浜・小田原方面 □特急「（サフィール）踊り子」「湘南」 | 朝の当駅始発の列車は10・11番線から発車。 それ以外の列車はすべて12番線から発車。 |
| 13 |  総武線（快速） | 上り | 錦糸町・船橋・千葉・成田空港方面 ■特急「成田エクスプレス」 | 平日朝夕の当駅始発の列車のみ14番線から発車。 それ以外の列車はすべて13番線から発車。 |
| 14 |  総武線（快速） | 上り | 錦糸町・船橋・千葉方面 | 平日朝夕の当駅始発の列車のみ14番線から発車。 それ以外の列車はすべて13番線から発車。 |
| 15 |  横須賀線 | 下り | 鎌倉・逗子・久里浜方面 | 一部列車は9・14番線から発車。 それ以外の列車はすべて15番線から発車。 |
当駅の東海道線上りホームの案内は直通先の「上野東京ライン（宇都宮・高崎線）」と「上野東京ライン（常磐線）」（ただし、いずれのホームも駅名標等に表示される駅ナンバリングは東海道線の「JT 03」となっている）、横須賀線上りホームの案内は直通先の「総武線（快速）」のみである。
2021年（令和3年）3月のダイヤ改正まで、東海道線の朝4時35分・5時10分発の横浜・小田原・熱海方面行きは11番線、横須賀線の朝4時台の逗子・久里浜方面行きは10番線から発車していたが、ダイヤ改正後、東海道線の朝4時35分発は10番線、朝5時10分・6時03分発が11番線発車となった。横須賀線の朝4時台の列車は9番線からの発車となった。
横須賀線・総武快速線の当駅始発列車が平日に5本（朝4本、夕方1本）設定されている。
2021年（令和3年）12月完成のホーム改良計画にて3・4番線ホームを9メートルから13メートルまで拡張した。順番としては、
この工事により、新3番線（山手線（外回り））と新4番線（京浜東北線（北行き））が同一ホームで乗り換え可能になった。これにより1番線ホームは山手線（内回り）専用となり、2番線は欠番となった。また、北側コンコースを拡張し品川駅北口、港南口付近に改札口を2か所新設するとともに、バリアフリー化を進めるため各ホームにエレベーターを設置する。
中央改札（2021年6月）
北改札（2021年6月）
1番線（山手線）ホーム（2022年8月）
3・4番線（山手線・京浜東北線）ホーム（2022年8月）
5・6番線（京浜東北線・上野東京ライン）ホーム（2021年7月）
7・8番線（上野東京ライン）ホーム（2019年6月）
9・10番線（上野東京ライン）ホーム（2021年7月）
11・12番線（東海道線）ホーム（2021年7月）
13・14番線（総武快速線）ホーム（2021年7月）
15番線（横須賀線）ホーム（2021年7月）
駅開業130周年の安全祈念碑（9・10番線東京寄り）
エキュート品川（2022年4月）
JR東日本構内施設「エキュート品川」開設を記念して設置された郵便ポスト（5・6番線階段付近）
駅構造 > JR東海

| JR東海 品川駅 |
| --- | --- |
 東海道新幹線ホーム（2016年7月）
  しながわ  Shinagawa  
 ◄東京 (6.8 km) (22.0 km) 新横浜►
所在地:  東京都港区港南二丁目1-78北緯35度37分48.5秒 東経139度44分25.5秒﻿ / ﻿北緯35.630139度 東経139.740417度﻿ / 35.630139; 139.740417﻿ (JR東海（新幹線） 品川駅)
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■東海道新幹線
キロ程:  6.8 km（東京起点）
電報略号:  シナ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  14,794人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  2003年（平成15年）10月1日
備考:  直営駅（管理駅） JR全線きっぷうりば 有 サポートつき指定席券売機設置駅  東京山手線内・東京都区内駅
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東側に位置する16両編成対応の島式2面4線のホーム（有効長：410メートル。ホーム幅：5.4 - 9.3メートル（上り）、5.2 - 9.8メートル（下り））で、S字状に緩くカーブしている。22・23番線から東京寄りに有効長445メートルの引き上げ線が3本あり、列車の折り返しが可能である。
東海道新幹線ホームやその東側は、1990年代半ばまで品川機関区や貨物取り扱い施設、新幹線の車両基地があった。東海道新幹線開業から2003年（平成15年）の同線の品川駅開業までは、東京第一運転所（開業時より開設）およびその支所である大井支所（1973年〈昭和48年〉開設）への入出庫を目的とした信号場として、品川信号場の名称で設置していた[要出典]。
駅上部のJR東海品川ビルには、JR東海東京本社が入居する。
東海道新幹線品川駅の構想自体は日本国有鉄道（国鉄）時代から存在し、国鉄分割民営化時にJR東海に継承された。JR東海がJR東日本から新幹線ホーム建設用地を購入する際、JR東海はJR東日本が品川駅周辺の土地を旧国鉄から簿価で引き継いだことを持ち出し、簿価で売却するようJR東日本に要求したが、JR東日本は時価売却を主張した。最終的に、バブル崩壊後で地価が下落していたこともあり、JR東海が時価での売却に合意した。駅舎などの設備は1997年（平成9年）5月26日に着工し、6年4か月かけて2003年（平成15年）9月15日に完成した。東海道新幹線の駅としては最も新しい駅である。
東海道新幹線品川駅が建設された理由として、当駅折り返し列車の設定による東海道新幹線の輸送力増強が大きな目的とされ、東京駅から東京第一車両所・東京第二車両所に出入りする回送列車との競合を、当時の品川信号場構内扱いであった分岐点[要出典]より西側に駅を設置することで回避して、1時間に4本の増発が可能であるとされたが、2003年（平成15年）10月1日の開業以降しばらくの間当駅折り返し定期列車が設定されていなかった。2007年（平成19年）7月1日ダイヤ改正にて、N700系による当駅始発列車「のぞみ」99号博多行き（6時00分発）が新設された。
ホーム上には売店などの店舗はない。売店等はホーム上階のコンコース・改札内に出店している。改札内の待合室を兼ねるコーナーには一部に無線LANコーナー（電源付き）がある。新幹線ホームは駅舎の内側にあるため、地下駅のようになっている。上下線とも外側が本線（通過線）となっており、転落防止のために可動式安全柵（ホームドア）が21・23・24番線に設置されている。また内側は副本線（待避線）であり、22番線には固定柵が設置されている。
2008年（平成20年）3月15日ダイヤ改正から全列車が停車。これにより、一部相互発着という手法で列車を停車させている。改正前日までは新大阪駅発着の「ひかり」のみ全列車が停車し「のぞみ」は約6割停車、広島駅・岡山駅発着の「のぞみ」と一部の「ひかり」は通過となっていた。
東海道新幹線のホームが供用開始となったのが、他駅と比べ比較的新しいこともあり、当駅は東海道新幹線の駅で初めて、開業当初からフルカラーLED式発車標が設置されていた。
新幹線北乗換改札・出札が新幹線メンテナンス東海に委託されているほかは直営である。
2023年（令和5年）11月現在、東海道新幹線ホーム周辺の地下で中央新幹線の島式プラットホーム2面4線が工事中である。
駅構造 > JR東海 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 21・22 |  東海道新幹線 | 上り | 東京方面 |
| 23・24 |  東海道新幹線 | 下り | 名古屋・新大阪方面 |
新幹線北改札口（2022年4月）
新幹線南改札口（2022年4月）
新幹線北乗換改札（2019年9月）
新幹線南乗換改札（2021年7月）
新幹線コンコース（2022年11月）
21・22番線ホーム（2022年11月）
23・24番線ホーム（2022年11月）
新幹線の引上線
駅構造 > 国鉄・JR線地上ホームの変遷 > 備考

1950年（昭和25年）ごろは京浜東北線と山手線のホーム配置が現在と異なっており、合わせて3面5線で、1番線が山手線内回り、2番線が山手線出庫用、3番線が山手線外回り、4番線が京浜東北線北行、5番線が京浜東北線南行であった。このため、京浜東北線横浜方面から山手線渋谷方面への乗り換えは同一ホームで可能だった。同一方向での同一ホーム乗り換えは北2駅先の田町駅で行われており、これは現在も同じである。また、この関係は現在の代々木駅と新宿駅における山手線と中央緩行線の関係に近い。
2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正より、横須賀線13・14番線ホームと新幹線21・22番線の間に新設された1面1線の単式ホームである15番線の使用が開始された。これにより横須賀線列車の当駅折り返しが可能になり、「成田エクスプレス」の当駅発着列車・横須賀線（総武快速線直通）の当駅止まりの列車が新設された。2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正で湘南新宿ラインを大幅に増発して以降、横須賀線東京 - 品川間の運転が減少傾向にあったが、この15番線ホームの使用開始で改善された。また、湘南新宿ラインのダイヤが乱れた時に臨時ホームで折り返す事で東海道線の遅延を招いていたが、14番線（一部は15番線）ホームを使用することで他線区への影響を抑制することができる。
2011年（平成23年）10月2日より、10番線ホームの供用を開始し、下り「湘南ライナー」が停車していた。同時に11番線ホームの停止位置目標が100メートル程横浜寄りに移動し、12番線が工事のため使用停止になった。
2012年（平成24年）9月23日より、工事のため使用停止されていた12番線の使用が再開され、9・10番線ホームが工事のため使用停止になった。
2013年（平成25年）11月24日からは、9・10番線ホームが使用を再開し、7・8番線ホームが工事のため使用停止になった。同時に東京総合車両センター田町センター新車両基地の使用を開始した。
2014年（平成26年）12月7日からは、8番線ホームが使用を再開し、6番線ホームが工事のため使用停止になった。
2016年（平成28年）11月19日・20日に線路切換工事が実施され、6・7番線ホームの使用を再開し、5番線ホームが使用停止になった。
2018年（平成30年）6月16日・17日に線路切換工事が実施され、5番線ホームの使用を再開し、4番線ホームが使用停止になった。
2019年（令和元年）11月16日に線路切替工事が実施され、4番線ホームの使用を再開し、3番線ホームが使用停止になった。
2021年（令和3年）12月5日に線路切替工事が実施され、3番線ホームの使用を再開し、1・2番線ホームが1番線ホーム専用になり、2番線ホームが欠番になった。
駅構造 > 京浜急行電鉄

| 京急 品川駅 |
| --- | --- |
 高輪口改札（2021年6月）
  しながわ  Shinagawa  
 ◄A 07 泉岳寺 (1.2 km) (0.7 km) 北品川 KK02►
所在地:  東京都港区高輪三丁目26-26北緯35度37分42秒 東経139度44分16.4秒﻿ / ﻿北緯35.62833度 東経139.737889度﻿ / 35.62833; 139.737889﻿ (京急 品川駅)
駅番号:  KK01
所属事業者:  京浜急行電鉄（京急）
所属路線:  ■本線
キロ程:  0.0 km（品川起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面3線
乗降人員 -統計年度-:  168,324人/日 -2020年-
開業年月日:  1933年（昭和8年）4月1日
  ↑  京急本線は当駅が正式な起点であるが、当駅 - 泉岳寺駅間も京急本線であるため列車運行上は途中駅となる。 
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構内の西側に位置し、2面3線のホームを有する高架駅である。東側（JR品川駅側）に単式ホーム（1番線）、西側に島式ホーム（2・3番線）が配置され、3番線は泉岳寺方が行き止まりとなっている。横浜・羽田空港方面（1番線）のホーム上に中間改札があり、JRのコンコースに直結する。この中間改札は、裏面が黒（磁気）でJR・京急線にまたがる前提の乗車券か、PASMOおよび相互利用可能なICカードで利用可能である。裏面に磁気のない切符や、京急線・JR線いずれかの切符で本駅下車ののち、他方の会社線に乗る場合は、改札横の窓口（京急→JRは右、JR→京急は左）で、使用したきっぷの回収とこれから乗車する会社線の乗車券を購入することで、中間改札を利用できる。
各ホームには「イブニング・ウィング号」の座席指定券自動券売機が設置され（改札外にも設置）、跨線橋にはJR東海のエクスプレス予約乗車券類受取機が設置されている。
2番線に到着した当駅止まりの列車は、泉岳寺寄りにある引き上げ線に入って折り返し、1番線に転線する（なお、この引き上げ線には業務用のホームがあり、京急の品川駅職員は「新品川」と呼称している。）。一部列車は3番線に入線し、そのまま折り返す。ただし、ダイヤの乱れで引き上げ線が使用できない場合は、3番線に入線した列車が一旦北品川方面への本線へと転線し、そこから1番線へ入線する場合もある。
1・2番線のホーム有効長は12両編成分、3番線は10両編成分である。
当駅は途中駅ではあるが京急本線の正式な起点であり、当駅 - 泉岳寺駅間は支線の扱いとなっている。泉岳寺方面へ直通する列車は、当駅から「普通」または「快速」「通勤特急」「アクセス特急」など、京成電鉄の種別に変更される。ただし泉岳寺行きは種別は変更されず、都営浅草線内「エアポート快特」で運転する種別は押上駅で京成の種別に変更される。
当駅と泉岳寺駅は京成の列車種別を含めると、京急の全列車種別が停車する駅である（「ウィング」「エアポート快特」「快特（京急）・快速特急（京成）」「アクセス特急」「特急」「通勤特急」「快速」「急行」「普通」の9種別）。
1番線のみ大原さやかによる自動放送が導入されている。早朝やダイヤ乱れ時は簡易放送に変更される。当駅では下り列車の今度の発車案内放送を流すが、羽田空港第1・第2ターミナル行以外の場合はその発車時刻が最後に放送される。2008年（平成20年）11月18日より、羽田空港第1・第2ターミナル行列車の入線時の案内放送の冒頭に羽田空港旅客ターミナルで使用されているチャイム音をアレンジしたものが追加された。また、羽田空港第1・第2ターミナル行の列車の案内では英語放送も実施される。
発車標は、1998年（平成10年）までは京急川崎駅などに設置されている反転フラップ式発車標より一世代前の反転フラップ式の発車標が使用されていたが、1998年（平成10年）に3色LED式へ交換、そして2009年（平成21年）2月にフルカラーLED式へ交換され、同時に後述の「駅メロディ」も開始された。最初は2・3番線のものが交換され、その次に1番線のものが交換された。この発車標は日本語・英語以外にも中国語・朝鮮語も表示されるようになった。また同時にLCD式の乗車位置案内も設置された。なお、1階改札前の発車標も2009年2月にLCD式へ交換された。2017年（平成29年）6月には1番線の横浜寄りの発車標が新型のものに交換され、7月には全て新型へ交換された。
京急の駅では、スルッとKANSAI 3day (2day) チケットを発売していた。
開業当初の番線は山側（上りホーム）から付番され、6番線（4線）まであった。旧1・2番線は3番線と同様に泉岳寺方面は行き止まりであった。またホームは行先別に使用されており、旧1・2番線が穴守線（現：空港線）直通列車、旧3・4番線（現3番線）が黄金町行列車、旧5番線（現2番線）が湘南線直通列車（浦賀方面）、旧6番線（現1番線）が団体臨時列車用であった。また、旧5・6番線を除き奇数番線は降車ホーム、偶数番線は乗車ホームであった。
京急が管轄する駅としては最北端に位置し、唯一港区に所在する。