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私の男
映画 > 製作

2013年1月20日に北海道でクランクインし、「冬編」として物語上重要な流氷や、紋別、ウトロの冬の風景を撮影後、同年4月11日から「春編」として春のシーンや東京での撮影を開始し、5月3日に撮了された。また、作中の年代によって撮影機材が使い分けられており、花の幼少期は16mmフィルム、流氷の街での日々は35mmフィルム、東京に舞台が移ってからはデジタルで撮影された。
映画 > 製作 > スタッフ

原作 - 桜庭一樹『私の男』（文春文庫刊）
監督 - 熊切和嘉
脚本 - 宇治田隆史
音楽 - ジム・オルーク
製作 - 藤岡修、由里敬三、分部至郎、木村良輔、宮本直人
エグゼクティブプロデューサー - 永田芳弘
プロデューサー - 西村信次郎、西ヶ谷寿一
ラインプロデューサー - 金森保
撮影 - 近藤龍人
照明 - 藤井勇
録音 - 吉田憲義
美術 - 安宅紀史
装飾 - 山本直輝
衣装 - 小里幸子
ヘアメイク - 清水ちえこ
助監督 - 海野敦
スクリプター - 田口良子
編集 - 堀善介
VFXスーパーバイザー - オダイッセイ
ロケーション総括 - 中村哲也
制作担当 - 刈屋真
アソシエイトプロデューサー - 西宮由貴、小松重之
製作 - 「私の男」製作委員会（ハピネット、日活、マックレイ、ドワンゴ、GYAO）
制作協力 - キリシマ一九四五
企画協力 - 文藝春秋
制作・配給・宣伝 - 日活
映画 > 受賞歴

第13回ニューヨーク・アジア映画祭（2014年）
ライジングスター・アワード（二階堂ふみ）
第36回モスクワ国際映画祭（2014年）
最優秀作品賞
最優秀男優賞（浅野忠信）
第6回TAMA映画賞（2014年）
最優秀女優賞（二階堂ふみ）
最優秀新進男優賞（太賀）
第38回日本アカデミー賞
優秀主演女優賞（二階堂ふみ）
第69回毎日映画コンクール
日本映画大賞
第57回ブルーリボン賞
主演男優賞（浅野忠信）
第10回おおさかシネマフェスティバル
2014年度ベストテン 第5位
撮影賞（近藤龍人、『そこのみにて光輝く』と合わせて）
モーガン・フリーマンが語る宇宙

『モーガン・フリーマンが語る宇宙』（モーガン・フリーマンがかたるうちゅう、原題：Through the Wormhole）は、ディスカバリーチャンネルのドキュメンタリー番組。MCはモーガン・フリーマンが、日本語吹替は菅生隆之が担当。
概要

宇宙の仕組みや謎について解説する科学ドキュメンタリー番組。シーズン8で完結とされている。題名とは異なり宇宙や時空に特に関係がない内容の回もシーズンが進むと作られた。ディスカバリーチャンネルでは2019年9月から題名を「モーガン・フリーマン　時空の彼方」に変更している。内容に変更は無い。
NHK版

日本では、2015年3月からNHK教育テレビ（Eテレ）にて『モーガン・フリーマン 時空を超えて』と題してのセレクション放送が行われていた。ナレーターは菅生隆之のまま、新規に翻訳・吹き替えている。
ジェレミー・ボーダ

| ジェレミー・ボーダ Jeremy Michael Boorda |
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 ジェレミー・M・ボーダ
生誕:  1939年11月26日 インディアナ州 サウスベンド
死没:   (1996-05-16) 1996年5月16日（56歳没） ワシントンD.C.
所属組織:   アメリカ海軍
軍歴:  1956 - 1996
最終階級:  海軍大将
指揮:  アメリカ海軍作戦部長 海軍ヨーロッパ方面司令官 南部欧州連合軍司令長官 第6艦隊司令官 DDG-37 ファラガット艦長
戦闘:  ベトナム戦争 ユーゴスラビア紛争 ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争
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ジェレミー・マイケル・ボーダ（Jeremy Michael Boorda、1939年11月26日 - 1996年5月16日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。海軍大将。
1994年4月23日に第25代アメリカ海軍作戦部長に就任した。アナポリス海軍兵学校に通うことないし、海軍士官候補生学校へ学位を持って入校する事なく三等水兵（現在の二等水兵にあたる）から叩き上げで将官に上り詰め、海軍作戦部長となった。ボーダはアメリカ海軍史上、下士官・兵出身者でありながら海軍作戦部長の階級である大将まで進級した唯一の人物であり、現在でもこの記録は破られていない。
経歴

インディアナ州サウスベンドで生まれ、1956年に通っていた高等学校を17歳で中退して海軍に入隊する。入隊後は主に航空部隊に勤務する事となる。19歳の時にベティ・モランと結婚。後に四人の子供を設けるが、長男は重度の障害を患って産まれた。因みに、他の三人の子供はその後、海軍士官に任官された。その後、一等兵曹（人事部門）に進級後、海軍に在籍したまま高校を卒業。1962年の統合プログラムの下で士官候補生に選抜された。同年8月、卒業後海軍少尉に任官。
その後、海軍中尉に進級、「DD-682 ポーターフィールド」の戦闘指揮所要員として勤務、1964年にニューポートにある海軍駆逐艦学校に入校、教育修了後「DD-885 ジョン・R・クレイグ」に乗り組み勤務、「MSC-197 パロット」の艇長となる。
海軍駆逐艦学校の教官を務めた後の1971年に海軍大学校に入校、修了後にロードアイランド大学で文学士の学位を取得し、「DEG-1 ブルーク」の副長となる。そののちに海軍作戦本部人事局などで勤務する。
1975年から1977年まで「DDG-37 ファラガット」艦長、海軍長官付副官、海軍人事局人材・予備役管理課、1981年からは第22駆逐隊司令となる。1983から1984年は人事局主任参謀兼人材・人事・訓練課長、1984年12月に海軍作戦部長付主任参謀となり、この間に将官に昇進し1986年7月まで務める。
第8駆逐隊群司令官ののちに、1987年に「CV-60 サラトガ」空母戦闘群（現 空母打撃群）司令官に就任。1988年8月に海軍人事局長に就任。
1991年11月に海軍大将に昇進、同年12月に南部欧州連合軍司令官(CINCSOUTH)に就任、ユーゴスラビア紛争にかかわる国連制裁活動に従事するNATO軍部隊を指揮した。
1993年2月1日、海軍ヨーロッパ方面司令官に就任、1994年4月23日に第25代海軍作戦部長に就任する。
C4Iシステム

ボーダは海軍艦船にかかわるC4Iシステムに関心を寄せていた。
次期揚陸艦のために必要とされる要素の洗い出しを行い、最新型のC4Iシステムと対核生物化学防護能力および抗湛性を追求した船体などを盛り込み、従来は水陸両用戦に資するために必要とされた巡洋艦および駆逐艦の戦力提供の度合いを薄めることを狙った。
この構想を反映した新造揚陸艦がサン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦で、ボーダの死から9年後の2006年1月14日に1番艦である「LPD-17 サン・アントニオ」が就役した。
自殺

テールフック事件（英語版）をめぐりビル・クリントン大統領は真相解明と責任の追及を指示し、この過程において海軍上層部と対立し、ボーダは被害者である女性士官を擁護していた。
これをめぐって海軍作戦次長スタンレー・アーサー（英語版）大将との応酬とアーサーの引退劇、それにかかわる批判とベトナム戦争従軍章の資格の問題など、混迷した状況のなかで1996年5月16日にワシントン海軍工廠にある自宅の庭で拳銃を胸に当てて自殺した。
二つの遺書の内容は公開されることはなかったが、一つは妻宛てに、もう一つは専属の広報係の士官宛てであった。
関廟麺

関廟麺（グァンミャオミェン、中国語: 關廟麵）は、台湾台南市関廟区名物の小麦麺。パイナップル、たけのこと合わせて「関廟廟の三宝」と呼ばれ、観光客の土産品としても人気が高い。
関廟区には「関廟麺」の看板を掲げる製麺所が多数ある。小麦粉（強力粉）と塩と水とをこね、伸ばした麺生地を切って、手で折り曲げて竹ざるに並べて、屋外で天日干しを行う。これによって、麺の香りと食感がよくなり、茹でた際に伸びにくくなる。
「老媽拌麵」（ラオマバンメン）は関廟麺の袋麺を製造、販売していることでも知られており、関廟麺を提供するレストランも展開している。
鱔魚意麺

鱔魚意麺の例（台南市）
鱔魚意麺（シャンユィ・イーミェン）は、茹でた意麺（または炒めた意麺）に鱔魚（タウナギ）を乗せた麺料理。台南市の名物料理である。日本で紹介される場合にはタウナギ意麺の表記もある。
台湾人にとって「故郷の香りがする料理」を問われた際に、肉圓、碗粿（中国語版）と並んで挙げられる料理の1つ。
タウナギをオイスターソースで炒めて、または、あんかけに調理して麺に乗せる。炒めたタウナギを茹でた意麺と和える調理法もある。あんかけはとろみを付けた後に黒酢と砂糖で味付けを行う。
炒めた意麺にタウナギを乗せたものは乾炒鱔魚意麺、汁麺にタウナギを乗せたものは鱔魚意麺羹と呼び分けることもある。
振袖御殿

『振袖御殿』（ふりそでごてん）は読売新聞に連載された川口松太郎の小説作品、及びそれを原作とした映画、テレビドラマ、舞台化作品である。
映画

1941年4月10日公開。松竹下加茂撮影所作品。
映画 > キャスト

小夜：三浦光子
薩摩若太夫：三代目中村鶴之助
大久保彦左衛門：藤井貢
坂東好太郎
原駒子
海江田譲二
北見礼子
川浪良太郎
飯塚敏子
大内弘
映画 > スタッフ

脚本：永楽八十八
監督：大曾根辰夫
映画 > 主題歌

「旅の三味線」（歌:伊藤久男、奥山彩子、作詞:サトウハチロー、作曲:竹岡信幸）
「振袖人形」（歌:二葉あき子、作詞:サトウハチロー、作曲:竹岡信幸）
（コロムビアレコード）
テレビドラマ

フジテレビ系「おんなの劇場」枠で1970年1月2日から2月20日まで、毎週金曜日21:30～22:26に放送された。カラー作品。全8回。
テレビドラマ > 概要

「おんなの劇場」第9作。数奇な運命に弄ばれる女浄瑠璃語りが将軍の子を産み、命の危険にさらされながらも我が子を守り抜き、成人して家光の補佐役保科正之となる姿を見届けるまでの半生を描く娯楽時代劇。中村賀津雄が二役を演じた。
テレビドラマ > 物語

二代将軍秀忠の世、江戸で人気の美しい女浄瑠璃語り小夜は師匠沢住検校と犬猿の仲にある薩摩浄雲の高弟若太夫に叶わぬ恋をした。周囲の反対に遇いながら逢瀬を重ねる二人だったが、ある日約束の場所に現れたのは若太夫ではなく浄雲であった。襲う浄雲から逃れようと小夜はとっさに刺してしまう。人殺しの罪を着た小夜は沢住家の女中お坪の助けで上方へ逃げ、守ってくれた英勝院の計らいで江戸に戻り大奥に上がった。やがて秀忠の手が付き男児を産むが、嫉妬に狂った御台所によって追放される。乳呑児を抱えて逃げる小夜には御台所が差し向けた刺客が迫っていた。
テレビドラマ > キャスト

小夜：藤純子
若太夫・秀忠：中村賀津雄
南無右衛門：藤間紫
英勝院：加藤治子
大久保彦左衛門：森川信
沢住検校：柳永二郎
薩摩浄雲：石山健二郎
上田新九郎：待田京介
お坪：二木てるみ
お駒：稲野和子
お加治：北林早苗
吉之助：今井健二
御台所：阪口美奈子
清川虹子
金田龍之介
菅井きん
磯村みどり
峯京子
テレビドラマ > スタッフ

脚本：窪田篤人
演出：若山勉
音楽：渡辺岳夫
| フジテレビ おんなの劇場> 前番組 | フジテレビ おんなの劇場> 番組名 | フジテレビ おんなの劇場> 次番組 |
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| 出雲の女 （1969.12.12 - 1969.12.26）  | 振袖御殿 （1970.1.2 - 1970.2.20）  | 春の雪 （1970.2.27 - 1970.4.3）  |
舞台

東映劇団第2回公演として東京明治座で1970年4月1日から4月27日まで、昼夜上演された。井上孝雄は二役を演じ、鶴田浩二が特別出演した。
舞台 > キャスト

小夜：藤純子
若太夫・秀忠：井上孝雄
南無右衛門：旭輝子
沢住検校：明石潮
戸田局：利根はる恵
薩摩秀太夫：六本木誠人
英勝院：磯乃ちどり
大久保彦左衛門：郡司良
薩摩浄雲：田武謙三
お坪：小山絵美子
御台所：霧島八千代
中臈村井：徳大寺君枝
老女繁山：千早隆子
無荘次：高野通子
上田新九郎：川谷拓三
長坂東吾：木谷邦臣
辻市之助：笹木俊志
保科弾正：鶴田浩二
舞台 > スタッフ

脚本：田中喜三
演出：川口松太郎、戌井市郎
音楽：橋場清
参考資料

「キネマ旬報」（キネマ旬報社）
「テレビジョンドラマ」（放送映画出版）
「演劇界」（演劇出版社）
サンタモニカ・ダンディ

| サンタモニカ・ダンディ |
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 Dead Bang
監督:  ジョン・フランケンハイマー
脚本:  ロバート・フォスター
製作:  スティーヴ・ロス
製作総指揮:  ロバート・L・ローゼン
出演者:  ドン・ジョンソン ペネロープ・アン・ミラー
音楽:  ゲイリー・チャン
撮影:  ジェリー・フィッシャー
編集:  ロバート・F・シャグルー
製作会社:  ロリマー・フィルム・エンターテイメント
配給:   東宝東和
公開:   1989年3月29日  1990年2月24日
上映時間:  102分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
興行収入:  $8,125,592
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『サンタモニカ・ダンディ』（原題：Dead Bang）は、1989年制作のアメリカ映画。ジョン・フランケンハイマー監督、ドン・ジョンソン主演。
ロサンゼルス市警察刑事ジェリー・ベックの実体験を基にしたポリス・アクション・サスペンス映画である。
あらすじ

クリスマス・イヴの夜、ロサンゼルスのとあるコンビニエンスストアに強盗が押し入り、通報で駆け付けた警官が射殺された。
ロサンゼルス市警のさえない中年刑事、ジェリー・ベックはこの事件の捜査にあたるが、そこへFBIが介入してくる。
この事件には白人至上主義団体（ネオナチ）がからんでいたのだ。ベックはオクラホマにある団体の本拠地に地元の保安官ウェブリーと共に乗り込むが…。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> テレビ東京版 |
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| ジェリー・ベック | ドン・ジョンソン | 磯部勉 |
| リンダ | ペネロープ・アン・ミラー | 弘中くみ子 |
| クレスラーFBI捜査官 | ウィリアム・フォーサイス | 金尾哲夫 |
| ウェブリー保安官 | ボブ・バラバン | 牛山茂 |
| ボビー・バーンズ | フランク・ミリタリー | 島香裕 |
| ジョン・バーンズ | テイト・ドノヴァン | 真殿光昭 |
| クランツ | マイケル・ジェッター | 水野龍司 |
| スリーピー | ミッキー・ジョーンズ | 家中宏 |
| ディクソン | ティム・リード | チョー |
| ヒラード | ブラッド・サリヴァン | 宝亀克寿 |
| その他 |  | 大黒和広 伊井篤史 伊藤和晃 石波義人 中博史 滝沢ロコ 金野恵子 津村まこと 佐藤ユリ |
日本語版制作スタッフ
| 演出 |  | 蕨南勝之 |
| 翻訳 |  | 飯嶋永昭 |
| 調整 |  | 長井利親 |
| 効果 |  | リレーション |
| 担当 |  | 菅原有美子 |
| 配給 |  | ムービーテレビジョン |
| プロデューサー |  | 柳川雅彦 脇田勝 |
| 解説 |  | 木村奈保子 |
| 制作協力 |  | 武市プロダクション |
| 制作 |  | テレビ東京 ムービーテレビジョン |
| 初回放送 |  | 1995年2月23日 『木曜洋画劇場』 |
松里公孝

| 人物情報 |
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生誕:   (1960-02-04) 1960年2月4日（64歳）  日本・熊本県
出身校:  東京大学
学問
研究分野:  歴史学（近現代史・ロシア史・ウクライナ史）、政治学
研究機関:  北海道大学スラブ研究センター 東京大学大学院法学政治学研究科
学位:  博士（法学）
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松里 公孝（まつざと きみたか、1960年2月4日 - ）は、日本の政治学者。東京大学大学院法学政治学研究科教授。専門はロシア史、ウクライナ史、ロシア地域政治等。
来歴

1960年、熊本県生まれ。ラ・サール高等学校を卒業後、1979年に東京大学に入学した。1985年に同大学法学部を卒業後は同大学大学院に進み、1987年に同大学大学院法学政治学研究科修士課程を修了、1991年、同博士課程を単位取得満期退学し、北海道大学スラブ研究センター（現・北海道大学スラブ・ユーラシア研究センター）助教授となった。
2000年に同センター教授に昇任。2014年より東京大学大学院法学政治学研究科教授。その間、ソ連、アメリカ合衆国、ウクライナに留学。
1996年、「第一次世界大戦期ロシアの食糧事業と農事指導を対象として、総力戦下の地方統治および中央・地方間関係を分析」した学位論文『総力戦争と地方統治：第一次世界大戦期ロシアの食糧事業と農事指導』を東京大学に提出して博士（法学）号（乙第12999号）を取得。
著書 > 単著

The Split of the CPSU and the Configuration of Ex-Communist Factions in the Russian Oblasts: Cheliabinsk, Samara, Ul'ianovsk, Tambov, and Tver (1990-95), (Slavic Research Center, Hokkaido University, 1996).
『ポスト社会主義の政治―ポーランド、リトアニア、アルメニア、ウクライナ、モルドヴァの準大統領制』筑摩書房〈ちくま新書〉、2021年。ISBN 978-4-480-07380-8。
『ウクライナ動乱―ソ連解体から露ウ戦争まで』ちくま新書、2023年。ISBN 978-4-480-07570-3。
著書 > 編著

Regions: A Prism to View the Slavic-Eurasian World: Towards a Discipline of "Regionology", (Slavic Research Center, Hokkaido University, 2000).
Emerging Meso-Areas in the Former Socialist Countries: Histories Revived or Improvised, (Slavic Research Center, Hokkaido University, 2005).
Imperiology: From Empirical Knowledge to Discussing the Russian Empire, (Slavic Research Center, Hokkaido University, 2007).
『講座スラブ・ユーラシア学（3）ユーラシア――帝国の大陸』（講談社, 2008年）
著書 > 共編著

（石川晃弘・塩川伸明）『講座スラブの世界 (4) スラブの社会』（弘文堂、1994年）
（和田春樹・家田修）『講座スラブの世界 (3) スラブの歴史』（弘文堂、1995年）
Empire and Society: New Approaches to Russian History, co-edited with Teruyuki Hara, (Slavic Research Center, Hokkaido University, 1997).
『シリーズ・ユーラシア地域大国論（2）ユーラシア地域大国の統治モデル』、唐亮・松里公孝編、ミネルヴァ書房、2013年
論文 > 雑誌論文

「総力戦と体制崩壊――第1次大戦期の食糧事業を素材として」『ロシア史研究』46号（1988年）
「帝政ロシアの地方制度――1889-1917」『スラヴ研究』40号（1993年）
「ロシアにおける農学者の運命――1911年から1916年にかけてのその数的変動」『ロシア史研究』53号（1993年）
「ロシアの村落穀物備蓄制度――1864-1917年」『スラヴ研究』42号（1995年）
「アパラート・デモクラシー――ロシアの中小都市, 郡における政治と行政」『スラヴ研究』43号（1996年）
「19世紀から20世紀初頭にかけての右岸ウクライナにおけるポーランド・ファクター」『スラヴ研究』45号（1998年）
「エスノ・ボナパルティズムから集権的カシキスモへ――タタルスタン政治体制の特質とその形成過程 1990-1998」『スラヴ研究』47号（2000年）
「ポロニズムと闘うコミッサールから農村啓蒙者へ――帝政下右岸ウクライナにおける調停吏制度」『スラヴ研究』49号（2002年）
論文 > 単行本所収論文

「ソ連崩壊後のスラブ・ユーラシア世界とロシア帝国論の隆盛」山下範久編『帝国論』（講談社、2006年）
「空間の科学――政治研究のツールとしての中域圏概念」家田修編『講座スラブ・ユーラシア学（1）開かれた地域研究へ――中域圏と地球化』（講談社, 2008年）
「ダゲスタンのイスラーム――スーフィー教団間の多元主義的競争」前田弘毅編『多様性と可能性のコーカサス――民族紛争を超えて』（北海道大学出版会, 2009年）
出演

視点・論点『ロシア・ウクライナ戦争の地理』（NHK Eテレ、2022年6月8日）
エアレボリューション『ウクライナ問題、徹底深掘り！』（ニコニコ生放送、2024年4月11日）
近藤鉄雄

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: 建築家の「近藤哲雄」とは別人です。
|  日本の政治家近藤 鉄雄こんどう てつお |
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生年月日:   (1929-08-11) 1929年8月11日
出生地:  山形県南陽市
没年月日:   (2010-03-04) 2010年3月4日（80歳没）
死没地:  東京都
出身校:  一橋大学経済学部 カリフォルニア大学バークレー校
前職:  大蔵省課長補佐
所属政党:  自由民主党
称号:  勲一等旭日大綬章 ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字星付大賞
親族:  義父:野原正勝（元労働大臣） 子:近藤洋介（米沢市長、元衆議院議員）
 第56代 労働大臣
内閣:  宮沢内閣
在任期間:  1991年11月5日 - 1992年12月12日
 第37代経済企画庁長官
内閣:  第3次中曽根内閣
在任期間:  1986年7月22日 - 1987年11月6日
 衆議院議員
選挙区:  旧山形1区
当選回数:  9回
在任期間:  1972年 - 1996年
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近藤 鉄雄（こんどう てつお、1929年8月11日 ‐ 2010年3月4日）は、日本の政治家。自由民主党衆議院議員。三木派・河本派に所属した。愛称は「コンテツ」。
1987年ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字星付大賞、2000年勲一等旭日大綬章を受賞。
経歴・人物

母の実家のあった現在の山形県南陽市で生まれ、米沢市で育った。父の道雄は海軍軍人で、近藤が小学校3年時に37歳で戦死した。以後、織物工場の寮母となった母の手ひとつで育てられた。
海軍兵学校、高等商船学校を経て1953年3月に一橋大学経済学部を卒業。マルクス経済学の杉本栄一ゼミ出身。在学中は、ゼミの同期の宮川公男（一橋大学名誉教授）、玉井龍象（金沢大学名誉教授）とともに、日曜日朝から杉本の家で開かれるゼミで、杉本の指導の他、ゼミの特別研究生であった伊東光晴（京都大学名誉教授）や浅野栄一（中央大学名誉教授）、ゼミOBの宮崎義一（京都大学名誉教授）、宮崎犀一（元東京女子大学教授）からも指導を受けた。
1953年4月に大蔵省に入省（現財務省、昭和28年旧制入省組）。入省同期に、津島雄二、安倍基雄、吉野良彦、松尾直良（元関税局長）、河合一郎（元名証理事長）など。理財局、大臣官房財務官室、経済企画庁経済研究所などに勤務。経済企画庁に出向していた折、当時、長官だった三木武夫と出会い、通訳兼かばん持ちで三木の外遊に同行。政治の道に進むきっかけとなる。1959年7月に湯沢税務署長。
1963年より国際通貨基金（IMF）で日本代表理事補として勤務し、その間カリフォルニア大学バークレー校およびハーバード大学に留学。後にカリフォルニア大学バークレー校日本同窓会会長及び名誉会長を務めた。
1966年に大臣官房調査課長補佐となるが、1968年に政界を目指して退官する。
1969年の総選挙に自民党公認で旧山形1区から出馬するが、落選。1972年9月の衆院補選で初当選し、以後通算9期務める。出身地の山形県南部（南陽市や米沢市など）にはベテランの木村武雄などが地盤としていたため、家族と共に大票田の山形市に居を構えた。
小選挙区が導入されると、居住していた山形1区（山形市）には新進党で有力だった鹿野道彦が強力な地盤を築いていたため、郷里の山形2区（米沢市）で立候補。米沢市を地盤としてきた遠藤武彦と公認を争うことになり、閣僚経験のあるベテラン議員であり以前の選挙ではいつも遠藤を下風に立たせていたことから近藤が公認を得る。しかし、家族を山形市に住まわせ縁遠くなっていたことも一因として地元住民の好感を得られず、1996年の総選挙では遠藤に敗れてしまう。引退を決意し、長男・洋介を後継者に指名。政界引退後、1997年に新時代戦略研究所を設立し代表取締役に就任。
所属派閥の三木派がハト派色の強かった中で、近藤自身はタカ派であり、自民党保守派の政策集団・青嵐会に三木派からただ一人メンバーとして参加した。また、口が悪かった点も中川一郎、浜田幸一ら他の青嵐会メンバーと共通している。山崎拓は、青嵐会の強硬論についていけずに脱会を宣言した後、中川の命を受けた近藤に数日間にわたる執拗な説得を受けたという。その一方で、反金権の政治姿勢をとった点など所属派閥の領袖で師匠・三木に通じている面もある。
河本派の幹部として、経済企画庁長官や労働大臣を歴任した。また、大蔵省時代の米国留学の経験から、金融関係をはじめ、米国やドイツなどの議員に知人も多かった。海部内閣時代には派閥の事務総長として、首相官邸と党側の間に立って苦労した。1990年には自民党金融問題調査会長に就任。証券不祥事再発防止策やノンバンクの土地関連融資規制問題などバブル崩壊の後始末に取り組む。ほかに、自民党県連会長を2度務めた。
1993年2月の山形知事選では副知事だった高橋和雄擁立の中心となり、加藤紘一が推した土田正剛（当時山形県議会議員・現東根市長）などとの分裂選挙となる。高橋は当選するが選挙後、近藤は自民党党紀委員会から6ヶ月間の役職停止処分を科せられ、政調審議委員などを辞任した。
2010年3月4日、すい臓がんのため、入院中の東京都内の病院で死去した。80歳没。同月20日に米沢市で営まれた葬儀には後援会関係者ら約千人が参列。大蔵省の同期で後を追うように政界に進んだ津島雄二が弔事を読み、「コンテツさん、お別れの言葉を述べることがどれほどつらいことか」と遺影に呼びかけた。
遠藤利明や自民党県連幹事長を歴任した今井栄喜など、数多くの秘書歴任者が近藤の下から県政界に巣立った。
エピソード

郵政解散による2005年衆議院総選挙で話題となった「刺客候補」の一人・片山さつきは、舛添要一の元妻であることが知られているが、外遊中にパリでの案内役を務めた片山を気に入った近藤が、舛添に紹介したのが二人のなれ初めであるという。
家族・親族

義父は第3次佐藤内閣で労働大臣を務めた野原正勝、長男は米沢市長で元衆議院議員の近藤洋介。
著書

『税務署長日記』やまがた『若い世代』の会、1965年。
『アメリカの若い農民とお嫁さんたち』やまがた『若い世代』の会、1966年。
『世界を駆ける』経済往来社、1966年。
R.V.ローザ著、鈴木源吾監訳、津坂明、近藤鉄雄訳『国際通貨改革論』至誠堂、1966年。
『原子力事始』近藤鉄雄、1982年。
『超不死鳥の飛び立ち : 原子力の国際戦略』 電力新報社、1983年。
『欧米における電気通信事業の視察報告』近藤鉄雄、1983年。
編・著『テレコム開国 : 国際通信情報戦略ゼミナール』 コンピュータ・エージ社、1984年。
『通信・情報・ニューメディア : 現代政治の新しい次元』通信情報戦略研究会、1984年。
編著『環太平洋INS戦略 : 通信衛星が拓く新「太平洋の時代」』 東急エージェンシー出版部、1985年。
『現代日本の経済政策 : 円高への挑戦』現代政策研究会、1986年。
『現代日本の経済政策 : 国民化と国際化の戦略』現代政策研究会、1987年。
近藤鉄雄編、J.デューゼンベリー ほか著『新展開・日米経済 : 均衡ある発展を求めて』ティビーエス・ブリタニカ、1989年。
『リ・ホームの時代 : 日本経済国民化ビジョン』現代政策研究会、1994年。
『リ・ホームの時代 : 豊かな「生活大国」への選択』 IN通信社、1994年。
国府台駅

| 国府台駅 |
| --- | --- |
 江戸川堤防より駅を望む（2018年9月）
  こうのだい  Kōnodai  （和洋女子大学前）
 ◄KS12 江戸川 (0.7 km) (0.9 km) 市川真間 KS14►
 ja
所在地:  千葉県市川市市川三丁目30-1北緯35度44分11.01秒 東経139度54分10.64秒﻿ / ﻿北緯35.7363917度 東経139.9029556度﻿ / 35.7363917; 139.9029556座標: 北緯35度44分11.01秒 東経139度54分10.64秒﻿ / ﻿北緯35.7363917度 東経139.9029556度﻿ / 35.7363917; 139.9029556
駅番号:  KS13
所属事業者:  京成電鉄
所属路線:  ■本線
キロ程:  16.4 km（京成上野起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  11,738人/日 -2023年-
開業年月日:  1914年（大正3年）8月30日
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高架下駅出入口（2018年9月）
副駅名となっている和洋女子大学
国府台駅（こうのだいえき）は、千葉県市川市市川三丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS13。
歴史

駅北側に位置する江戸川に沿った下総台地の高台を中心とした地域は「国府台」と呼ばれ、古くは「鴻之台」とも書かれおり、開業時は「市川鴻の台駅」と呼ばれていた。下総国国府（国庁）が置かれた都市であり、中世にも現在の里見公園に国府台城が置かれるなど、歴史のある地域となっている。幕末期には、歌川広重作の名所江戸百景『鴻の台とね川風景』に里見公園付近の風景が描かれており、南の江戸湾（東京湾）を一望出来る景勝地として古くから親しまれていた。
1954年（昭和29年）には松戸駅 - 当駅間を結ぶ延長5.9 kmの新京成市川線計画があった。途中予定停車駅は千葉大学園芸学部、上矢切、下矢切、里見公園、国府台病院、手古奈であった。
流鉄流山線市川駅延伸を阻止すべく1962年（昭和37年）に新京成線松戸駅 - 当駅間延伸敷設免許が新京成電鉄に下りていたが一部用地が取得出来ず、北総線や常磐線複々線化が計画された影響もあり、柴又駅までの計画と共に1970年代までに失効した。
歴史 > 年表

1914年（大正3年）
8月30日：市川鴻の台駅として開設。
12月11日：市川駅に改称。
1921年（大正10年）4月6日：市川国府台駅に改称。
1948年（昭和23年）4月1日：国府台駅に改称。
1980年（昭和55年）6月4日：江戸川橋梁架替えに伴い、高架化。
駅名看板変更前の出入口（2005年4月）
旧駅ホーム（2005年4月）
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅（市川真間駅管理）。高架化前の地上駅時代は、堤防沿いの道路に面して駅出入口があり、上下線双方に改札口があった。平日朝7時40分頃より1番線ホームで手旗合図の客扱終了合図が行われる。
現行ダイヤでは普通列車のみ停車する。なお、2002年（平成14年）10月12日ダイヤ改正で快速が新設されるまでは急行の停車駅でもあった。
2009年（平成21年）4月に車椅子対応エレベーターと多機能トイレが設置された。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京成本線 | 上り | 京成高砂・青砥・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線・ 京急線方面 |
| 2 |  京成本線 | 下り | 京成船橋・京成津田沼・ 成田空港・京成千葉・ 新京成線方面 |
上記路線名は成田空港線開通後の旅客案内名称に基づいている。
改札外コンコース（2018年9月）
改札口（2018年9月）
2番線ホーム（2017年8月）
2番線駅名標（2017年8月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は11,738人である（京成線内69駅中第37位）。
これは快速停車駅の東中山駅や当駅を管理している市川真間駅より多い。また、朝8時頃と午後3 - 4時頃は周辺の和洋女子大学などの学生・生徒が乗降するため、混雑する傾向にある。他にも毎年8月に「江戸川花火大会」が開催される際は、当駅及び1つ手前の江戸川駅が会場最寄り駅の1つになるが、篠崎駅ないし本八幡駅の混雑を避け、この両駅を利用する利用客も見られる。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1998年（平成10年） |  | 6,692 |  |
| 1999年（平成11年） |  | 6,446 |  |
| 2000年（平成12年） |  | 6,369 |  |
| 2001年（平成13年） |  | 6,250 |  |
| 2002年（平成14年） |  | 6,034 |  |
| 2003年（平成15年） | 11,774 | 5,898 |  |
| 2004年（平成16年） | 11,182 | 5,652 |  |
| 2005年（平成17年） | 10,998 | 5,560 |  |
| 2006年（平成18年） | 10,869 | 5,499 |  |
| 2007年（平成19年） | 10,665 | 5,393 |  |
| 2008年（平成20年） | 10,784 | 5,452 |  |
| 2009年（平成21年） | 11,184 | 5,650 |  |
| 2010年（平成22年） | 11,626 | 5,863 |  |
| 2011年（平成23年） | 11,664 | 5,872 |  |
| 2012年（平成24年） | 11,744 | 5,912 |  |
| 2013年（平成25年） | 11,767 | 5,932 |  |
| 2014年（平成26年） | 11,607 | 5,855 |  |
| 2015年（平成27年） | 11,938 | 6,022 |  |
| 2016年（平成28年） | 12,317 | 6,220 |  |
| 2017年（平成29年） | 12,710 | 6,414 |  |
| 2018年（平成30年） | 13,131 | 6,623 |  |
| 2019年（令和元年） | 13,201 | 6,654 |  |
| 2020年（令和02年） | 7,035 | 3,554 |  |
| 2021年（令和03年） | 9,550 | 4,814 |  |
| 2022年（令和04年） | 11,075 | 5,583 |  |
| 2023年（令和05年） | 11,738 | 5,926 |  |
駅周辺

当駅は国府台地区（市川市北部）の境より500 m南、江戸川堤防付近に位置し、東京都との境をなす江戸川の東岸から当駅入口までは約100 mの距離がある。線路は川の近くで高架となり、駅西側で千葉県道1号市川松戸線と交差し、江戸川橋梁で川を渡る。当駅の北約200 mに江戸川分流（派川）である真間川が線路と平行して流れる。鉄橋が架替え前は少し上流側を電車が走っており、その跡が今でも残っている。駅南東側には東日本旅客鉄道（JR東日本）市川駅があり、駅南側には国道14号（千葉街道）が通り、江戸川に市川橋が架かる。
駅周辺は中層ビルが多い市街地で、商店街が千葉県道1号市川松戸線脇道沿いに広がっている。旧陸軍用地跡に学校・研究施設・病院などが立ち並んでいる。特に大学は東京科学大学国府台キャンパスなど計3校が至近に集まっており、八幡地区と合わせて大規模な文教都市・学園都市となっている。
駅周辺 > 駅北側

市川市消防局 西消防署国府台出張所
東京科学大学（旧：東京医科歯科大学）（教養部）
千葉商科大学
千葉商科大学付属高等学校
和洋女子大学
和洋国府台女子中学校・高等学校
千葉県立国府台高等学校
市川市立第一中学校
市川市立第二中学校
市川市立真間小学校
真間山幼稚園
いなほ幼稚園
筑波大学附属聴覚特別支援学校
市川市立須和田の丘支援学校
国立国際医療研究センター国府台病院（旧国立精神・神経センター国府台病院）
市川真間郵便局
リブレキッチン 国府台店（高架下）
京成ストア 本社
国府台公園（下総国総社跡・国府台陸上競技場・国府台球場）
市川市スポーツセンター
里見公園（国府台城址）
弘法寺 - 歌川広重の名所江戸百景にこちらから望む手児奈霊神堂と真間の継橋が描かれている。境内の伏姫桜は推定樹齢400年の名所。
手児奈霊神堂：万葉集に詠まれる絶世の美女手児奈を祀っている。
亀井院：境内には真間の井がある。
法皇塚古墳
広池千太郎記念館
木内ギャラリー
芳澤ガーデンギャラリー
駅周辺 > 駅南側

市川警察署 国府台交番
市川市立市川小学校
市川広小路郵便局
山崎製パン 総合クリエイションセンター
市川関所跡
バス路線

駅より西側へ徒歩約2分ほどの千葉県道1号市川松戸線上にある「国府台駅」が最寄バス停留所となる。運行会社は京成バス。
| 系統 | 経由地 | 行先 | 営業所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 松11 | 国府台病院・矢切駅・上矢切・松戸二中・松戸郵便局 | 松戸駅 | 松戸 |
| 松11 | 国府台病院・矢切駅・上矢切・松戸二中・松戸郵便局・松戸駅 | 松戸営業所 | 松戸 |
| 市81急行 | 国府台病院・中国分・国分操車場・堀の内4丁目 | 北国分駅 | 市川 |
| 市82急行 | 国府台病院・中国分 | 国分操車場 | 市川 |
| 市90特急 | 中国分（じゅん菜池まで無停車）平日朝のみ | 国分操車場 | 市川 |
| 松11 | 一本松 | 市川駅 | 松戸 |
| 市81急行・市82急行 | （無停車） | 市川駅 | 市川 |
隣の駅

名所江戸百景『鴻の台とね川風景』（里見公園付近の風景）
江戸川（国府台三丁目より市川橋方面）
千葉商科大学
国立国際医療研究センター国府台病院
里見公園
ロバート・バラード

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 2012年4月8日、ロードアイランド大学にて
人物情報
生誕:  ロバート・デュアン・バラード  (1942-06-30) 1942年6月30日（82歳）  アメリカ合衆国 カンザス州ウィチタ
国籍:   アメリカ合衆国
出身校:  カリフォルニア大学サンタバーバラ校
学問
研究分野:  海洋地質学、地球物理学、海洋学
研究機関:  ロードアイランド大学（英語版）
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ロバート・デュアン・バラード（Robert Duane Ballard、1942年6月30日 - ）は、アメリカ合衆国の海洋地質学者、地球物理学者、海洋学者。アメリカ海軍将校。ロードアイランド大学（英語版）海洋学教授。
経歴

1942年、カリフォルニア州サンディエゴパシフィックビーチにてドイツ人の母親とイギリス人の父親との間に生まれた。バラードは、幼少期から海洋学に関心を抱いていたと考えられている。
1965年、カリフォルニア大学サンタバーバラ校を卒業し、化学と地質学の学士号を取得した。バラードはサンタバーバラに在籍中にシグマ・アルファ・イプシロン（英語版）にて予備役将校訓練課程を終え、陸軍将校の陸軍情報部に任命された。その後ハワイ大学の地球物理学研究所の地球物理学を専攻し、そこでネズミイルカとクジラを訓練させた。
1967年、南カリフォルニア大学で海洋地質学の博士号を取得するために働いており、要請に応じて、海洋学者として陸軍から米海軍に移された。
米海軍を離れて1970年に海軍保護区に入った後、ウッズホールで働き続け、海底研究のためにアルビン号に資金を提供し、使用するように組織や人々、主に科学者を説得した。
1985年、タイタニックの残骸を発見し、その後も1989年には大西洋にてイギリス海軍によって沈没した戦艦ビスマルクを発見。1993年にはルシタニア、1998年にはヨークタウンを見つけたことによって名声を得るようになった。
また、洪水の問題に取り組み、7,500年前、黒海が淡水湖であったときに、洪水は黒海であったという説を裏付ける証拠を探した。この論文は現在、科学の世界で論争の的となっている。
著書

ロバート・D.バラード 著、徳山明 訳『知られざる地球 : Dr.バラードのサイエンス・ドキュメント』福武書店、1984年11月。doi:10.11501/9585355。ISBN 4-8288-1403-5。
ロバート・D.バラード 著、中野恵津子 訳『タイタニック発見』文芸春秋、1988年8月。ISBN 4-16-380370-X。
ロバート・バラード、トニー・チウ 著、小林宏明 訳『ブライト・シャーク』二見書房〈二見文庫. ザ・ミステリ・コレクション〉、1992年9月。ISBN 4-576-92123-1。
ロバート・D.バラード 著、柴田和雄 訳『タイタニック号の遭難』リブリオ出版〈検証シリーズ そのとき何が起きたかそのとき人びとはどうしたか; 3〉、1993年4月。ISBN 4-89784-350-2。
ロバート・D.バラード 著、柴田和雄 訳『古代の難破船イシス号』リブリオ出版〈検証シリーズ そのとき何が起きたかそのとき人びとはどうしたか; 4〉、1993年4月。ISBN 4-89784-351-0。
ロバート・D.バラード 著、高橋健次 訳『戦艦ビスマルク発見』文芸春秋、1993年7月。ISBN 4-16-347700-4。
ロバート・D.バラード 著、川中覚 訳『ガダルカナル : 悲劇の海に眠る艦船』同朋舎出版、1994年1月。ISBN 4-8104-1720-4。
ロバート・D.バラード 著、荒木文枝 訳『タイタニック号、発見』世界社〈Sekaisha nonfix.〉、1998年8月。ISBN 4-7500-0033-7。
1985年に発見されたタイタニックの残骸
危険運転致死傷罪

| 危険運転致死傷罪 |
| --- | --- |
 
法律・条文:  自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律
保護法益:  生命・身体
主体:  運転者
客体:  人
実行行為:  危険運転
主観:  故意犯
結果:  結果犯、侵害犯
実行の着手:  交通事故
既遂時期:  死傷
法定刑:  下記参照
未遂・予備:  なし
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危険運転致死傷罪（きけんうんてんちししょうざい）は、自動車の危険な運転によって人を死傷させた際に適用される犯罪類型である。東名高速道で飲酒運転のトラックが女児二人を死亡させた1999年の東名高速飲酒運転事故などをきっかけに2001年に制定された。
法定刑は負傷につき15年以下の懲役、死亡につき1年以上の有期懲役。構成要件として、速度、アルコールの影響、殊更に赤信号を無視、あおり運転、被告本人に危険性の認識（故意）があること（被告が進行の制御不可だったと思っていたこと） −など計六項目がある（後述）。
危険運転厳罰を求める被害者・遺族サイドのための立法でありながら、司法の場で不適用となって遺族を落胆させるケースが各地で繰り返されている。背景には、「制御困難な高速度」や「殊更な信号無視」といった構成要件の適用条件が「明確性の原則」に反していて、「適用の基準が曖昧で、ハードルが高い」という法自体に問題がある。国道で4人を146キロの乗用車で死亡させた事故、飲酒運転・一方通行の逆走・無車検・無保険・無免許運転（母国でも免許取得経験無し）・無灯火だった外国人による死亡ひき逃げ事故でも、『逮捕後、片足でまっすぐに立てたので、飲酒運転とはいえない』『逆走は危険運転には当たらない』『無免許でも、長い間乗っていれば技術があると見なす』として不適用などの一般感覚から乖離しているとして、現行法の問題点が遺族だけでなく、マスコミからも指摘されている。2025年には曖昧な部分を是正し、高速度運転と飲酒運転、「ドリフト走行」も処罰する法改正が決まったことが発表された。
2013年に施行された自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律（自動車運転死傷行為処罰法）第2条および第3条の危険運転致死傷に規定がある。なお、同法律（平成25年11月27日法律第86号）により、刑法第208条の2で規定されていたものが改正され、危険運転致死傷および自動車運転過失致死傷の規定は、同法に独立して規定されることとなった。本項目においては、刑法および自動車運転処罰法において危険運転致死傷罪として制定された経緯、および自動車運転死傷行為処罰法に危険運転致死傷罪として規定された後の法律的事項について取り扱う。
概説

危険運転致死傷罪は、一定の危険な状態で自動車を走行・運転し、人を死傷させる罪である。
2001年（平成13年）の刑法改正により、刑法第208条の2に新設された規定であるが、その後、2013年（平成25年）に公布された自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律（自動車運転死傷行為処罰法）（平成25年11月27日法律第86号）に独立して規定されることとなった。
刑法にて規定されていた時は、過失致死傷や業務上過失致死傷罪などの過失傷害の罪を規定した刑法第2編第28章ではなく、故意犯たる傷害罪などについて規定している同編第27章「傷害の罪」の中に規定が置かれ、法定刑も過失傷害の罪に比べて著しく重く設定された。これは、本罪は過失犯ではなく故意の危険運転行為を基本犯とする一種の結果的加重犯として、傷害罪ないし傷害致死罪類似の罪として規定されたためである（ただし、基本犯に関しては刑法に規定はなく、飲酒運転等の道路交通法上の犯罪である）。なお、法改正により独立した特別刑法として規定された。
当初は「四輪以上の自動車」と限定されていたが、2007年（平成19年）5月17日成立（同年6月12日施行）の改正刑法（刑法の一部を改正する法律、平成19年5月23日法律第54号）では「四輪以上の」の文言が削除され、改正刑法施行後は、原動機付自転車や自動二輪車を運転して人を死傷させた場合にも、危険運転致死傷罪が適用されることになった。なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。また、「自動車」の定義については刑法の規定であった期間は明文化されていなかったが、独立法の規定では道路交通法に基づくこととなった。
なお、業務上過失致死傷罪および本罪の構成要件に「道路」（公道など）上の事故である限定がないことから、道路外致死傷（道路以外の場所において自動車等をその本来の用い方に従って用いることにより人を死傷させる行為）にも適用される。ただし、適法に開催された自動車競技等、法廷で正当行為と判断される場合に限っては、この限りではない。
概説 > 法定刑

法第2条に規定する各類型では、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役、第3条に規定する準危険運転致死傷罪では、致傷は12年以下の懲役、致死は15年以下の懲役。
なお、故意性が極めて強いと判断される危険運転致死は、自動車運転処罰法ではなく刑法199条の殺人罪で処断され、法定刑が死刑・無期または5年以上の有期懲役となる。
→詳細は「殺人罪 (日本) § 罪数」を参照
概説 > 法定刑 > 無免許運転による加重

無免許運転の状態での危険運転致死傷罪は、刑が加重される。
第2条の各類型の場合は、致傷は6月以上の有期懲役、致死は従来通り1年以上の有期懲役。
第3条に規定する準危険運転致死傷罪では、致傷は15年以下の懲役、致死は6月以上の有期懲役。
概説 > 運転免許証の行政処分

2014年（平成26年）現在、危険運転致死傷罪に該当する態様で死傷事故を起こした場合には、運転免許証の行政処分に関し「特定違反行為による交通事故等」の基準が適用され、致傷では基礎点数45 - 55点・欠格期間5～7年（治療期間による）、致死では62点・欠格期間8年（前歴ない場合・最大10年）となっており、殺人や傷害の故意をもって自動車等により人を死傷させた場合（運転殺人、運転傷害）と同等の処分となっている。
→「交通違反の一覧 § 特定違反行為による交通事故等」も参照
| 被害の程度 | 点数 | 欠格期間 |
| --- | --- | --- |
| 致死 | 62 | 8年 |
| 致傷　治療期間3ヶ月以上又は後遺障害 | 55 | 7年 |
| 致傷　治療期間30日以上 | 51 | 6年 |
| 致傷　治療期間15日以上 | 48 | 5年 |
| 致傷　治療期間15日未満 | 45 | 5年 |
類型 > 危険運転致死傷罪

(第二条) 下記の行為を行い、よって人を負傷させた者は15年以下の懲役、人を死亡させた者は1年以上の有期懲役。
類型 > 準危険運転致死傷罪

(第三条) 下記の行為を行い、よって人を負傷させた者は12年以下の懲役、人を死亡させた者は15年以下の懲役。
類型 > 各類型について

運転に必要な能力を欠く恐れがある統合失調症
覚醒時に意識や運動に障害を生じる恐れがあるてんかん
再発性の失神障害
運転に必要な能力を欠く恐れがある低血糖症。
運転に必要な能力を欠く恐れがある躁鬱病（単極性の躁病・鬱病を含む）
重度の眠気の症状を呈する睡眠障害
（一）道路標識等により通行が禁止されている道路。例として「通行止め」、「車両通行止め」、「歩行者専用」（歩行者天国を含む）、「自転車及び歩行者専用」、「自転車専用」などがある。
（二）道路標識等により、「自動車の通行につき一定の方向にするもの」が禁止されている道路。いわゆる一方通行の規制で、一方通行の逆走事故が該当する。一方通行以外の具体例としては、「車両進入禁止」がある。
（三）高速自動車国道または自動車専用道路の道路右側部分。逆走事故が該当する。なお、上下線分離の場合の逆走は、道路標識等が正しく設置されていれば（二）に該当する。
（四）安全地帯または「立入り禁止部分」（道路交通法第17条第6項）
経緯・経過 > 経緯概略

2001年（平成13年）11月28日：危険運転致死傷罪（当時刑法第208条の2）を新設する刑法改正案が国会で可決。法定刑は致傷に対して10年以下の懲役、致死に対しては1年以上の有期懲役（最高15年、加重により最高20年）。2001年12月25日施行。
2005年（平成17年）1月1日：刑法の有期懲役の上限が引き上げ、同時に危険運転致傷罪の法定刑の引き上げが改正施行された。これにより、法定刑は致傷に対して15年以下の懲役、致死に対しては1年以上の有期懲役（最高20年、加重により最高30年）となった。
2007年（平成19年）6月12日：危険運転致死傷罪の主体が「四輪以上の自動車」から単に「自動車」となり、原動機付自転車や自動二輪車を運転して人を死傷させた場合にも同罪が適用される改正法施行。同時に「自動車運転過失致死傷罪」（旧：刑法第211条の2）を新設する改正法も施行された。
2014年（平成26年）5月20日：自動車運転死傷行為処罰法の施行により、刑法から同法へと移管・施行された。なお、構成要件、罪刑の一部改正を伴う。
2020年（令和2年）7月2日：改正自動車運転処罰法施行により、危険運転致死傷の適用範囲が拡大。
経緯・経過 > 刑法の危険運転致死傷罪新設前の処理と改正運動

従来、交通事故の加害者には、故意がないことを前提として刑法第211条の業務上過失致死傷罪によって懲役5年以下の刑事罰で処理されてきた。しかし、モータリゼーションの進行により、1959年（昭和34年）に交通死者が初めて1万人を突破し、1960年（昭和35年）に、呼気に一定以上のアルコール分を含む酒気帯びでの運転禁止を定めた道路交通法の規定が制定されるという流れの中で、悪質な交通違反には刑が低すぎるとの理由により、業務上過失致死罪は1968年（昭和43年）にそれまで最高刑が「禁錮3年」だったものを「懲役5年」に引き上げる法改正（昭和43年法律第61号）が行われた。
1970年（昭和45年）、基準値以下を含めた飲酒運転が全面禁止となり、警察官に運転者を呼気検査する権限が与えられた。
2000年（平成12年）4月に神奈川県座間市の座間南林間線小池大橋で、検問から猛スピードで逃走していた、建設作業員の男が運転する自動車が歩道に突っ込み、歩道を歩いていた大学生2名を死亡させた事件が発生（小池大橋飲酒運転事故）。この容疑者の男は飲酒運転だけでなく無免許運転で、乗っていた車は車検を受けておらず、また無保険運行の、極めて悪質な状態であった。
この事故で息子を失った女性が「そもそも業務上過失致死傷罪は、モータリゼーションが発達していない時代（明治後期）にできた古い法律で、自動車事故を想定して作られたものではない。人命を奪っておきながら、5年以下の懲役・禁錮または50万円以下の罰金という、窃盗罪よりも軽い刑罰は、悪質な運転者が死亡事故を起こしている現状にそぐわないのではないか」と、厳罰化を求めて法改正運動を始めた。
その後、運動の趣旨に賛同する被害者遺族たちとともに全国各地で街頭署名を重ね（協力者の中には、東名高速飲酒運転事故で幼い娘2人を失った両親もいた）、2001年（平成13年）10月に法務大臣へ最後の署名簿を提出した時には、合計で37万4,339名もの署名が集まった。
経緯・経過 > 刑法の危険運転致死傷罪新設と関連法案の改正

2001年（平成13年）11月28日、前述の署名運動の結果、危険運転致死傷罪を新設する刑法改正案が国会で可決され、「平成13年12月5日法律第138号」として成立し、刑法に導入されることとなった。公布の日から起算して20日を経過した日、すなわち同年12月25日に施行された。この結果、法定刑は致傷に対して10年以下の懲役、致死に対しては1年以上の有期懲役（最高15年、併合加重の場合は最高20年）となった（後に上限引き上げ）。
これに合わせて、軽微な事件への救済として、自動車の運転による業務上過失致傷に対しては、刑の裁量的免除を可能とする刑法第211条第2項による「自動車を運転して前項前段の罪を犯した者は、傷害が軽いときは、情状により、その刑を免除することができる」との規定が新設された（なお、同項は2007年の自動車運転過失致死傷罪の新設に伴ってさらに改正されている。その後、2014年の自動車運転処罰法施行により、過失運転致死傷罪へ移管される。）
さらに、罰金の徴収未済を減らすために刑事訴訟法も改正され、刑事訴訟法第507条で「検察官または裁判所若しくは裁判官は、裁判の執行に関して必要があると認めるときは、公務所または公私の団体に照会して必要な事項の報告を求めることができる」とし、検察官・裁判所・裁判官が、裁判の執行に関して必要があると認めるときは、警察や地方公共団体・法務局・金融機関・電話会社などに必要な事項を照会することができる規定を新設した。
経緯・経過 > 改正による影響

飲酒運転の処罰の厳罰化に伴い、飲酒した運転者に起因する死亡事故の件数は顕著に減少し、改正時1200件程度あったものが7年後の2008年（平成20年）にはおよそ4分の1の305件まで数を減らした。
以降も非常に緩やかではあるものの減少の傾向は維持され、2021年（令和3年）では更に半分ほどの152件となっている。飲酒運転の発覚を逃れる為に、被害者を放置して逃げる者が増えている。