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ヴィンセント・ユーマンス
作風

ユーマンスの最初期の歌は、旋律素材の簡潔さが際立っている。2音から4音でできたフレーズが絶え間なく繰り返され、和声やリズムを絶妙に変化させつつ変奏される。しかし後年は、より長い楽句や狂詩曲風の旋律線を用いるようになった。正式に出版された歌は100曲に満たないが、うち18曲がASCAPによってスタンダード・ナンバーと認定されており、これは非常に高い割合である。
ブロードウェイ・ミュージカル（音楽担当）

Two Little Girls in Blue (1921年)
Wildflower (1923年)
Mary Jane McKane (1923年)
Lollipop (1924年)
『ノー・ノー・ナネット』 - No, No, Nanette (1925年、レヴューは1971年)
Oh, Please! (1926年)
Hit the Deck (1927年)
Rainbow (1928年)
A Night in Venice (1929年)
Great Day! (1929年)
Smiles (1930年)
Through the Years (1932年)
Take a Chance (1932年) ※追加歌曲のみ
The Vincent Youmans Ballet Revue (1943年)
フィルモグラフィ（音楽担当）

『浮気成金』 - No, No, Nanette (1930年)
Hit the Deck (1930年)
『赤陽の山路』 - Song of the West (1930年)
『陽気な後家さん』 - What a Widow! (1930年)
『当たって砕けろ』 - Take a Chance (1933年)
『空中レヴュー時代』 - Flying Down to Rio (1933年)
『ノー・ノー・ナネット』 - No, No, Nanette (1940年)
『二人でお茶を』 - Tea for Two (1950年)
『艦隊は踊る』 - Hit the Deck (1955年)
西寧州

西寧州（せいねいしゅう）
中華人民共和国四川省に隋が設置した州。巂州参照。
中華人民共和国雲南省に唐が設置した州。黎州 (雲南省)参照。
西寧州 (青海省) - 中華人民共和国青海省に北宋が設置した州。
中華人民共和国河北省に元が設置した州。鹿泉区参照。
ロバート・ルーカス (経済学者)

| 新しい古典派 |
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生誕:   (1937-09-15) 1937年9月15日 ワシントン州ヤキマ
死没:   (2023-05-15) 2023年5月15日（85歳没）
国籍:   アメリカ合衆国
研究機関:  カーネギーメロン大学 シカゴ大学
研究分野:  マクロ経済学(新しい古典派)
母校:  シカゴ大学
影響を 受けた人物:  アーノルド・ハーバーガー H・グレッグ・ルイス ミルトン・フリードマン
実績:  合理的期待仮説 ルーカスの批判 貨幣の中立性
受賞:  ノーベル経済学賞 (1995)
情報 - IDEAS/RePEc
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ロバート・ルーカス（Robert Emerson "Bob" Lucas, Jr.、1937年9月15日 - 2023年5月15日）は、アメリカ合衆国の経済学者でシカゴ大学教授。1995年にノーベル経済学賞を受賞した。2002年アメリカ経済学会会長。妻のナンシー・ストーキーも経済学者である。
略歴

1937年 ルーカスはワシントン州ヤキマ（ヤキーマ）で生まれた。
1959年 シカゴ大学から学士号を取る（歴史学、B.A.）。
1963年 - 1967年 カーネギー工科大学の助教授となる。
1964年 シカゴ大学で博士号を取得する（経済学、Ph.D.）。
1967年 - 1970年 カーネギーメロン大学テッパー・スクール・オブ・ビジネスの准教授となる。
1970年 - 1974年 カーネギーメロン大学の経済学教授となる。
1974年 - 1975年 シカゴ大学のフォード財団客員経済学研究教授となる。
1975年 - 1980年 シカゴ大学教授に就任する。
1978年 『ジャーナル・オブ・ポリティカル・エコノミー』の編集者となる。
1979年 アメリカ経済学会の実行委員を務める。
1980年 - 現在 シカゴ大学の教授（John Dewey Distinguished Service Professor of Economics）となる。
1995年 ノーベル経済学賞を受ける。
2002年 アメリカ経済学会会長となる。
研究・主張

1970年代にケインズ経済学を事実上葬った人物とされている。彼は1970年代に最も影響力の大きかった経済学者の一人で、それまでケインズ経済学が主流だったマクロ経済学理論の流れを変え、マクロ経済のモデルはミクロ経済学的基礎に立脚すべきであると主張した。またルーカス自身は、金融危機時には財政政策がマネーの消失を緩和する効果があることを認めている。
合理的期待仮説（合理的期待）による推計を信じ、「ルーカス批判」と呼ばれる経済方針を確立した。その中で、インフレーションと失業率のような一見明らかに見える関係性も経済政策を変えることによって変化させることができると主張した。合理的期待形成の初期の論文の多くは、『景気循環論の研究』（1981年）と、T・J・サージェントと編集した『合理的期待形成と計量経済学的計算』（1981年）の論文集に翻刻されている。ルーカスによる「合理的期待形成」に関する研究は、FRB議長のジャネット・イエレンに影響を与えている。合理的期待に基づく経済モデルは、インフレ目標が消費者・企業の意思決定に影響を与え、政策担当者の目標達成を促すと想定している。
宇沢弘文とともに資本蓄積に関するルーカス-ウザワ・モデルや「ルーカスパラドックス」も提唱している。
批判

古典派は合理的な「経済人」を仮定するという理由で批判されるが、合理的期待学派のモデルとする経済人は、全知全能に近い。その経済人は将来に対して不偏な予測ができる。また、すべての経済理論を利用できる。このような予測をするためには、膨大なコストと時間をかける必要があるが、コストも時間もゼロであると仮定されている。ルーカス派にとって転機となったのは、数学が得意なことで有名なルーカスの論文に数学的誤りが発見されたことだった。これがきっかけとなり理論的批判も行われるようになった。
人物

ルーカスは、自身の理論が経済思想に大きく貢献し、ノーベル賞に値するという強い自信を持っていたが、自身の離婚の条件の中に、ノーベル賞受賞から期待される賞金を、元妻となる配偶者と分け合う約束を含めていた。1980年代末に離婚した前妻のリタ・ルーカスは、離婚の際に「ロバートがノーベル賞を受賞した場合は賞金の50%を渡す」という条件をつけ（条件の有効期限は1995年10月31日）、ちょうど7年後（離婚条件失効するわずか3週間前）の1995年にロバートはノーベル経済学賞を受賞し、リタは賞金額の半分を手にした。ルーカスは「約束は約束だ。こんなすごい賞を貰ったんだ。これくらいで嫌な気分にならない」と述べている。
彼は、歴史学から経済学に転じたのは、自分が、「擬似マルクス主義」者だったからだと述べている。ルーカスは、経済は歴史の真の原動力になると信じていて、経済学を極めた後で歴史学に戻ろうと計画している。
主要論文・文献

（日本語翻訳）
『マクロ経済学のフロンティア』、清水啓典訳、東洋経済新報社、1988年
（原書）
Lucas, Robert (1972). "Expectations and the Neutrality of Money". Journal of Economic Theory 4: 103–124.
Lucas, Robert (1976). "Econometric Policy Evaluation: A Critique". Carnegie-Rochester Conference Series on Public Policy 1: 19–46.
Lucas, Robert (1988). "On the Mechanics of Economic Development". Journal of Monetary Economics 22: 3–42.
Lucas, Robert (1990). "Why Doesn't Capital Flow from Rich to Poor Countries". American Economic Review 80: 92–96.
Lucas, Robert (1981). Studies in Business-Cycle Theory. MIT Press. ISBN 0-262-62044-8.
Lucas, Robert (1995) - MONETARY NEUTRALITY Prize Lecture - 1995 Nobel Prize in economics , December 7, 1995
Stokey, Nancy; Robert Lucas; and Edward Prescott (1989), Recursive Methods in Economic Dynamics. Harvard University Press, ISBN 0674750969.
西寧

西寧市 - 中国青海省の省都
タイニン（西寧市） - ベトナムタイニン省の省都
西寧 - 中国のミサイル駆逐艦（退役、旅大型駆逐艦を参照）
西寧街道 - 中国雲南省曲靖市宣威市の街道弁事処。
西寧鎮 - 中国四川省涼山イ族自治州の鎮。
西寧郷 - 中国四川省遂寧市船山区の郷。
曽根俊虎

| 曾根 俊虎 |
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 肖像
生誕:  1847年11月13日 出羽国
死没:   (1910-05-30) 1910年5月30日（62歳没） 東京
所属組織:   大日本帝国海軍
軍歴:  1872 - 1891
最終階級:  海軍大尉
除隊後:  大陸浪人
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曾根 俊虎（そね としとら、1847年11月13日〈弘化4年10月6日〉 - 1910年〈明治43年〉5月30日）は、幕末期の武士（米沢藩士）、大日本帝国海軍大尉、号は暗雲、中国名は曾嘯雲。幼名は小太郎。近代日本史におけるアジア主義の中の最重要人物とされ、興亜会の創立者としてよく知られている。
経歴

米沢藩の儒者・曽根敬一郎の子。曽根家は明治元年まで代々上杉家の家臣（馬廻組）を勤め、戊辰戦争後に父・魯庵を失った後、俊虎は百五十石を賜っている。藩校興譲館で漢学を学び、雲井龍雄の感化を受けた。戊辰戦争で父を失った後、米沢で渡辺洪基に英学を学び、さらに江戸に出て慶應義塾に入り、福澤諭吉・吉田賢輔に洋学を学んだ。1871年（明治4年）1月9日に雲井処刑の責任者・広沢真臣が暗殺された事件で、曽根は雲井のために報復をはかったとの嫌疑により逮捕された。しかし、勝海舟・副島種臣・西郷隆盛らの支援によって釈放され、海軍に入る。
1872年（明治5年）6月、海軍少尉に任ぜられ、日清修好条規の批准書交換等の務をおびた特命全権大使、外務卿副島種臣に従い、判任随員として清国へ渡る。帰国後、海軍省の本省勤務となり、12月に中尉に昇任、1879年（明治12年）7月大尉昇任。海軍では支那での諜報活動に従事し、張滋昉から北京官話を教授される。帰国後、金子弥平や広部精らと中国語教育を開始し、1880年（明治13年）に日本最初のアジア主義団体とされる「興亜会」を創立。志士・浪人の「先達」として名を馳せ、数々の憂国を謳う右翼団体に関与したという。また、日本に亡命してきた孫文の同志・陳少白との関わりから、孫文と宮崎滔天（滔天の兄・八郎と曽根は旧知の関係であった）との出会いを取り持ったことでも知られる。海軍在職中、明治6、7、9、12、13、17年の6回にわたり正式に清国に派遣された折に、孫文を始めとする多くの革命分子と公然に交遊し、樽井藤吉とも結びつきを持ったとされる。
1886年（明治19年）に『法越交兵記』を記し、安南（ベトナム）やアジアに対する政府の無関心な態度を批判し、伊藤博文と対立し1888年（明治21年）に筆禍事件により免官、拘禁の身となったがのちに無罪となる。1891年（明治24年）に病を理由に海軍を退職。非藩閥はおろか、米沢藩の出だったため、軍人としての出世コースからは外れた存在だった。海軍を去った後、俊虎は落胆の晩年を送ったという。海軍から下野したのちは日本の中国通（支那通・清国通）として活躍。西郷従道や井上角五郎らの協力も得て清国の蘇州に渡り、張之洞や李鴻章から厚遇されそのまま清国に滞在。支那服を着て暮らしたという。また、石川伍一など後進の活動家の育成に努める。動脈瘤のため1910年（明治43年）5月30日に病没した。
漢詩

曽根俊虎「鉄窓漫吟」 国立国会図書館デジタルアーカイブ
著書

『対支回顧録』
『北清紀行』
『清国近世乱誌』東京・加藤九郎、1879年11月。
『清国各港便覧』海軍軍務局、1882年3月。
『清国漫遊誌』東京・績文舎、1883年2月。
『法越交兵記』東京・報行社、1886年11月。
『日本外戦史』東京・八尾書店、1895年7月。
『露清の将来』東京・明石順吉、1896年9月。
『俄国暴状誌』東京・楽善堂書房、1904年9月。
『東亜各港日本人職業姓名録・世界各国日本人職業一覧』東京府大井村・曽根俊虎、1907年1月。
『台湾蕃地探検紀行』（殖民協会報告）
『南漂安南記事』
ローパー共鳴

ローパー共鳴（ローパーきょうめい、英: Roper resonance）とは、核子の励起状態（共鳴状態）の中で最も低い質量（エネルギー）をとるハドロン状態である。アップクォークとダウンクォークから構成され、質量は約1,440 MeV/c2、全崩壊幅は約300MeV/c2、核子と同様に全角運動量1/2、アイソスピン1/2、正パリティをとる。名称は発見者L. David Roperに由来し、便宜的には、N*(1440)、P11(1440)などとも表記される。
この共鳴の質量は、単純な構成子クォーク模型では予言できないため、長年の間、ハドロン物理学の理論研究における難問の一つとして知られている。
発見

ローパー共鳴は1963年、L. David Roperがローレンス・リバモア国立研究所 (LLNL) のコンピュータを用いてパイ中間子・核子散乱のデータを部分波解析することで初めて発見された。この研究は、当時マサチューセッツ工科大学 (MIT) の学生だったRoperの博士論文のために、MITのBernard Taub FeldとLLNLのMichael J. Moravcsikの指導の下で行われたが、FeldとMoravcsikはRoperに対して論文を単著で投稿するよう勧めた。当時はローパー共鳴を示唆するような理論はまだ提案されていなかったため、この発見は驚きをもって迎えられた。
理論

単純な構成子クォーク模型によって核子の質量を計算すると、正パリティの第一励起状態 (JP=1/2+) よりも負パリティの第一励起状態 (JP=1/2-) の質量の方が軽くなる。ところが、実際の実験においては、前者がローパー共鳴N(1440) P11、後者がN(1535) S11に対応しており、理論計算と比べてエネルギー準位の逆転が起きている。
この問題を打開するため、ローパー共鳴は通常の（クォーク3個からなる）バリオンとは異なる状態であるという理論が複数提案されており、グルーオン的励起、σ中間子と核子のハドロン分子状態、バリオンとペンタクォークの混合状態などの描像が予想されている。
実験

従来、ローパー共鳴はπN散乱またはγN散乱によって得られたデータを部分波解析することによってのみ確認されてきた。これはN(1440)の反応断面積がN(1520)やN(1535)のような他の励起状態と重なってしまい、N(1440)のみの情報を抽出することが困難となるためである。さらに、πN散乱やγN散乱ではアイソスピン1/2と3/2が混合するため、これら全ての核子励起状態はΔ(1232)による巨大なピークによってぼやかされる。このような事情により、ローパー共鳴を実験で直接的に観測するためには、何らかの方法を用いてアイソスピンの混合を分離する必要がある。
実験 > 入射α粒子による核子の励起

陽子を標的とした(α,α')反応では、入射されるα粒子のアイソスピンがゼロであるため、アイソスピンの保存により入射粒子の中でのみΔ(1232)が励起し、標的である陽子はローパー共鳴へと励起する。
実験 > J/ψ中間子の崩壊

2000年には、J/ψ中間子が核子・反核子・パイ中間子へと崩壊する反応において、アイソスピンが保存するため、πN系が純粋にアイソスピン1/2となり、ローパー共鳴が得られると提案された。この反応は後に行われた実験で実際に観測されており、ローパー共鳴に対応する質量と崩壊幅は1358±6±16MeV/c2、179±26±50MeV/c2という結果が得られている。
リスト

| 名称 | 記号 | クォーク組成 | PDG質量平均 (MeV/c2) | I | JP | Q (e) | S | C | B | T | 全崩壊幅 (MeV/c2) | 主な崩壊モードと分岐比 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 核子（ローパー共鳴） | N(1440) P11+ | uud | 1440 | 0.5 1⁄2 | 0.5 1⁄2+ | +1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 200 - 450 | N + π (55-75%) N + π + π (30-40%) |
| 核子（ローパー共鳴） | N(1440) P110 | udd | 1440 | 0.5 1⁄2 | 0.5 1⁄2+ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 200 - 450 | N + π (55-75%) N + π + π (30-40%) |
インディアナポリス (曖昧さ回避)

インディアナポリス（Indianapolis）
インディアナポリス - アメリカ合衆国インディアナ州中央部の都市。同州の州都。
アメリカ合衆国海軍の艦船。艦名はすべて上記都市に因む。
インディアナポリス (貨物船) (ID-3865) - 1918年に就役した貨物船。
インディアナポリス (重巡洋艦) (CA-35) - 1932年に就役したポートランド級重巡洋艦。第二次世界大戦末期に大日本帝国海軍の伊号第五十八潜水艦の攻撃を受け沈没した。
インディアナポリス (原子力潜水艦) (SSN-697) - 1980年に就役したロサンゼルス級原子力潜水艦。
インディアナポリス (沿海域戦闘艦) (LCS-17) - 2016年現在建造中のフリーダム級沿海域戦闘艦。
開豊鉄道

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種類:  株式会社
本社所在地:   満洲国 四平省開原県開原街前石家台区門牌34
設立:  1924年8月17日
業種:  陸運業
事業内容:  旅客鉄道事業・貨物鉄道事業
代表者:  王用賓
資本金:  180万4800満州国圓
発行済株式総数:  5万6400株
従業員数:  447名
決算期:  12月
関係する人物:  郭松齢
特記事項：「開拓長途鉄軌汽車公司」より1938年8月9日に改称。本社所在地は「開原街石台区門牌28」とする資料もあり。
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開豊鉄道（かいほうてつどう）は、満州国四平省開原県（現在の中華人民共和国遼寧省鉄嶺市開原市）の南満州鉄道連京線開原駅から同省西豊県（現在の同省鉄嶺市西豊県）の西豊駅までと、途中南関駅で分岐して東関駅までを結ぶ私鉄路線を運営していた鉄道事業者、およびその路線。
終戦時の混乱の中で一度自然消滅したが、その後中国国鉄の路線として復活し、現在も貨物線として使用されている。
概要

本線は開原駅からしばらく南満州鉄道連京線と併走した後、東向きに分岐し、北東方向に走って開原の旧市街・開原老城の南を沿うように通り、そのまま川沿いの谷間に広がる細長い平地を山を分けながら走って終点の西豊に到達していた。
支線については開原老城の南に設置された南関駅からの分岐であることは分かっているが、その線形や終点の位置については不明である。
概要 > 路線データ

営業区間：開原 - 西豊・南関 - 東関
路線距離（営業キロ）：65.3km
軌間：1000mm
駅数：14駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（重油・ガソリン動力併用）
路線距離については起点から1駅目までの区間、開原-石家台間の営業距離が分かっていないため、それを抜いた数字を示した。
歴史 > 前史

当線が計画されることになったきっかけは、1903年に東清鉄道南部線（のちの南満州鉄道連京線）が開原を通る際に、市街地から南西に10キロほど離れたところを通り、そこに開原駅を置いたことに始まる。
元々開原は東側に肥沃な穀倉地帯、西に舟運の拠点港を抱えており、この地域の物資が集散する商業都市であるとともに、明代には城壁が築かれ、清代には県庁が置かれたこの地方の中心都市であった。しかし開原駅が出来、その周囲に鉄道附属地が出来ると、交通の便の良さや税金の関係から多くの商家がそちらへ移住し、本来の開原市街地（開原老城）はその勢いを鉄道附属地に吸い取られかねない状態になってしまった。
これに危機感を抱いた開原や奉天の実業家が、開原から東へ山を越えて海龍へ至る「開海鉄路」の建設を計画し始める。だが、これとほぼ同時に鉄嶺の実業家が鉄嶺から海龍に至る鉄道を計画したため、並行関係となった両者は激しく衝突し紛糾することになった。この紛争は奉天省の仲介で、起点を奉天にする代わりに両者がそれぞれの計画を引っ込めて収めることになり、「開海鉄路」計画は実行されずに終わった。
その「開海鉄路」計画は、10年後の1913年になって中華民国政府の目に留まることになる。開原 - 海龍間を重要な路線と見なした政府は、交通部の手によって実際の経路を測量。その結果、隧道さえきちんと掘ることが出来れば、建設は難しくないとの判断が下り、計画が動き出すかに見えた。
しかしその年、中華民国政府は日本と「満蒙四鉄道覚書」を交わした。これは満州内の4本の鉄道の敷設権を日本のものとすることを認めさせるものであり、その1本に開原-海龍間が入れられてしまったのである。列強である日本の利権路線に組み入れられてしまっては地元としては手も足も出ず、再び計画は頓挫してしまった。
ところが日本側の計画は遅々として進まず、周辺地区の住民から陳情でせっつかれる状態になっても具体化することが出来なかった。このため1924年に洮昂鉄路の建設契約が日中で交わされた際、ついに日本側は奉天-海龍-朝陽鎮間（のちの瀋海鉄路）とともに、この開原-海龍間を中国側で敷設することを承認する。これにより、当線の計画はみたび復活し実行に移されることになったのである。
歴史 > 開通

1924年8月17日、開原の実業家である王恩栄・康季封らが発起人となり、さらに奉天軍閥の有力軍人・郭松齢の後援を得て、開原-海龍間の鉄道の建設計画が具体化した。
この計画ではまず第一期線として開原-西豊間を敷設することとし、そのために奉天軍閥の設立した銀行である東三省官銀号が発行する紙幣・奉天票により100万元を資本金として「開拓長途鉄軌汽車公司」という会社が鉄道附属地の外に当たる小孫家台に設立された。この時社長は郭松齢の弟・郭任生が任命されている。なお中国語で「汽車」とは「バス」や「自動車」のことであり、バス会社を設立して鉄道を建設しようとしたことになるが、これは当鉄道が「軌道上に自動車を走らせる路線」という名目で日本側に建設を認められたことによる。
会社は長春の日本商社やロシア商社を通してドイツから資材を調達、1925年8月から建設に取りかかった。この資材調達過程を巡って離反した発起人による妨害工作に遭ったり、ロシア商社が工事を放棄して一時工事が中止状態になったり、資金が足りなくなって金策に走り回ったり、増資を迫られたりと、さまざまな困難に見舞われたものの、同年11月9日には石家台 - 開原城（のちの南関）間が開業。その後じりじりと路線を延伸し、12月24日には開原城-趙家台間、12月27日には趙家台  -烕遠堡間、翌1926年2月8日には烕遠堡 - 神樹間、4月15日には神樹 - 大慶陽間、そして5月28日には大慶陽 - 西豊間が開通し、石家台 - 西豊間が全通したのである。
これにより西豊方面で作られた農作物を、石家台駅から鉄道附属地に持ち込んで鉄道に積み込むことが出来るようになった。またこれらの農作物を一旦開原老城内に貯蓄しておけるようになったため、満州の伝統的な農作物卸売業者である糧桟が増加するなど、開原老城にも一定の活性化作用をもたらした。
歴史 > 資本金をめぐる騒動

この第一期線開通の勢いに乗った会社は、開通と同時の1926年5月に資本金を増資して2100万元とした。この増資は引き続き奉天票で行われたものであった。
だが、ここに思いもよらない火の粉が降りかかって来た。当鉄道を支援していた郭松齢が、自分の属する奉天軍閥の長である張作霖に反旗を翻して戦火を交えた影響で、奉天票の相場が暴落してしまったのである。この他にも郭松齢の弟である社長・郭任生が突如失踪し、一時社内が混乱に見舞われるなど、この武力衝突は当社に深刻な影響を与えることになった。
これにあわてた会社は、新しく東三省官銀号が発行した現大洋票（中華民国初期に鋳造された銀貨を本位とする紙幣）で資本金を調達し直すこととし、1929年12月に資本金282万元を株式5万6400株をもって集めるに至った。
ところが弱り目にたたり目というべきか、1932年に満州国が樹立された際、当社の株式のうち6,946株が、「逆産」と呼ばれる反政府分子の所有するものと見なされ、1933年に逆産処理委員会によって強制的に奉天省公署預かりとされてしまったのである。さらにこの株券は翌1934年2月27日に正式に没収処分となり、政府の所有となった。
石家台 - 西豊間開通以降の当社は、鉄道の経営には直接関係しないとはいえ、しばらくの間このようにして金に振り回されることとなったのであった。
歴史 > 支線開通と開原駅乗り入れ

このような騒動の関係もあり、鉄道建設の方はすっかりお留守の状態が続いたが、1935年12月に開原城 - 東関間の支線を開通させている。
そして1938年8月9日には「開豊鉄道」と改称、資本金も180万4800満州国圓、株数5万6400株の株式会社として仕切り直し、既に鉄道附属地が廃止されているにもかかわらず、そのままになっている起点を1940年12月に開原まで延伸。ようやく開原-西豊間が全通することになった。
その後も周囲から路線をさらに東へ延伸して西安（現在の遼源）まで到達させるべしとする声もあったが、結局路線はこれ以上延びることなく終戦を迎えることになった。
歴史 > 戦後

当鉄道の終戦前後については、他の満州の私鉄と同じく詳細不明の状態である。ただし1945年8月9日にソビエト連邦軍が日本に対して宣戦布告し、満州に侵攻（ソ連対日参戦）、終戦が伝えられた翌日の8月18日に満州国皇帝・愛新覚羅溥儀が退位して満州国が崩壊しているので、少なくともこの頃までには運行を停止していたと考えられる。
戦後、当線は1946年に一旦設備が全て撤去され廃止状態となったが、1960年に遼寧省の手によって再び線路が敷かれ、さらに安民屯まで延長され名前も「開豊線」として営業を再開した。1970年からは中国国鉄の路線となったが、1994年に旅客営業を廃止、現在は貨物専用線となっている。
なお2009年12月に路盤強化工事が完成、さらに遼源 - 安民屯間の新線が開通し、皮肉にも戦前果たせなかった山越えの夢が叶うことになった。
歴史 > 年表

1924年8月17日 - 「開拓長途鉄軌汽車公司」設立。
1925年8月 - 建設工事着工。
1925年11月9日 - 石家台-開原城（のちの南関）間開業。
1925年12月24日 - 開原城-趙家台間開業。
1925年12月27日 - 趙家台-烕遠堡間開業。
1926年2月8日 - 烕遠堡-神樹間開業。
1926年4月15日 - 神樹-大慶陽間開業。
1926年5月28日 - 大慶陽-西豊間開業。同時に資本金を増資するも相場暴落により、資本金の再調達開始。
1929年12月 - 資本金再調達終了。
1933年 - 満州国政府により株式6,946株が逆産認定、奉天省公署預かりとなる。
1934年2月27日 - 預かり中の株式、没収処分となり政府の所有に帰す。
1935年12月 - 開原城-東関間の支線開業。
1938年8月9日 - 「開豊鉄道」と改称。
1940年12月 - 開原-石家台間開業。
1945年8月9日 - ソビエト連邦軍、満州に侵攻開始。
1945年8月18日 - 満州国皇帝・愛新覚羅溥儀退位し満州国崩壊。この頃までに運行停止か。
1946年 - 全設備撤去され廃止状態となる。
1960年 - 遼寧省によって再敷設、安民屯まで延長され「開豊線」として営業を再開。
1970年 - 中国国鉄の路線となる。
1994年 - 旅客営業廃止。
2009年12月 - 路盤強化工事完成、遼源-安民屯間の新線開通。
接続路線

開原駅：南満州鉄道連長線→連京線
列車

列車の編成については直接的な資料が残されておらず不明な点が多いが、外務省の報告書によれば当初は混合列車で、貨車3両および4両に客車1両の4-5両編成で運転されていた。三等級制であったが、一等車はなく二等車と三等車のみであった。
西豊まで延伸されてから二等は「甲等」、三等は「乙等」と呼ばれるようになったが、のちに再び数字に戻されている。それ以降は変則的な等級制度を取り、連結車輛が一等級のみの場合「一等」、二等級の場合は「一等・二等」と呼んでいた形跡が見られる。
支線開通後は等級の基準を本線と支線で別にし、本線では二等・三等、支線では二等のみを走らせていた。この場合、支線の二等は本線の二等とは同じ等級ではなく、本線の三等よりも運賃が安かった。
ダイヤ・運賃

1925年11月の石家台 - 開原城間開業時のダイヤは1日6往復であった。運賃は三等が20銭、二等が30銭（いずれも奉天票）で、一等は名目のみで存在しなかった。
1926年5月の西豊延伸直後のダイヤでは、旅客列車は全線を通す列車が4往復、石家台 - 開原城間の区間列車が3往復、貨物列車は全線を通すものが4往復運転される予定とされていた。ただし予定であるため実際にどうであったかは不明である。運賃は石家台-西豊間が乙等が2元85銭・甲等が5元25銭であった。また貨物運賃は全線で4元90銭であった。これらの運賃は全て奉天票である。しかし既に相場の下落が始まっていたため、10日おきに運賃改正を行わなければならない状態であった。
1926年9月、水害による全線休止からの復旧後の報告書によるダイヤでは、全線を通す列車のみが判明しており、それによると2往復の運転で急行列車が設定されていた。運賃はこの頃には現大洋票に変更され、乙等が9角5分・甲等が1元7角5分、急行料金が乙等5角・甲等7角5分であった。
1935年10月には全線を通す列車が2往復、石家台 - 開原城間の区間列車が4往復設定されていた。石家台を基準とした始発は7時10分、終発は14時40分で、最終上り列車の到着は16時29分と、全体的に早じまいのダイヤであった。全線を通す列車は石家台発7時10分・12時40分、西豊発7時20分・12時50分と、上下列車が互いに両端の駅をほぼ同時に出るようになっていた。所要時間は石家台 - 開原城間が20分内外、石家台 - 西豊間が3時間40分ほどであった。運賃は不明である。
1940年8月には支線が開通しており、石家台 - 南関間の区間列車の一部がそちらへの列車となっている。本線は全線を通す列車が2往復、石家台 - 南関間の区間列車が4往復なのは同じであるが、石家台基準で始発が8時、終発が18時30分で、最終上り列車の到着が19時05分で以前よりも運行時間帯が延びている。全線を通す列車は石家台発8時・15時、西豊発8時・15時と、やはり同時に両端を発車するようになっている。支線は石家台発の始発が6時50分、終発が16時30分、東関発の始発が7時19分、終発が17時となっている。所要時間は石家台 - 南関間が17分、石家台 - 西豊間が3時間、石家台 - 東関間が25分であった。運賃は石家台 - 南関間が全線を通す列車の場合は三等2角・二等3角、区間列車・支線の列車の場合は二等1角、石家台 - 西豊間が三等1元6角・二等2元4角5分、石家台 - 東関間が二等1角5分であった。
1942年6月には開原駅に乗り入れているが、区間運転や支線の列車は従来のまま石家台発で運転されていた。本線は全線を通す列車が2往復、石家台 - 南関間の区間列車が3往復となり、石家台基準で始発が10時、終発が18時25分で、最終上り列車の到着が19時05分である。始発が遅いのは、朝の列車が支線に乗り入れているためである。全線を通す列車は開原発が8時10分・14時40分、西豊発が8時30分・15時であった。支線は石家台発の始発が6時50分、終発が16時30分、東関発の始発が7時20分、終発が17時となっている。所要時間は開原 - 南関間が37分、石家台 - 南関間が17分、開原 - 西豊間が3時間20分、石家台 - 東関間が25分であった。運賃は石家台 - 南関間が区間列車・支線の列車で二等片道1角5分・往復2角5分、開原 - 西豊間が三等2元4角5分・二等4元5分、石家台 - 東関間が二等片道2角5分・往復3角5分であった。
車両

当線の車両については不明の点が多いが、外務省の報告書に開業当時の購入契約書の写しが残されており参考となる。なお車号は不明である。
Cタンク機関車（4両）
ドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペル製の蒸気機関車。コッペルの機関車の中で「140PS形」と呼ばれるもので、その名の通り140馬力という大きな牽引力を出せる大型機関車であり、車体重量も16トンあった。ただし当線では石炭ではなく重油を燃料として用いていた。契約書上では6両の機関車のうち4両がこの車両であるが、明確にコッペルの機関車であることが分かっているのは2両のみである。
B機械式ガソリン機関車（2両）
アメリカのプリマス・ロコモティブ・ワークス製のガソリン機関車。機関は50馬力で、重量は7トン。ただしこれも契約書上に書かれているだけで、実際にどうであったかは不明である。
この他客車が6両、有蓋貨車が20両、無蓋貨車が40両購入されている。なお、1928年には内燃機関車が2両増備されていた。
ワンラ・ウェイン地区

| ワンラ・ウェイン Wanliwiing |
| --- | --- |
 町
 Wanlaweyn
 ワンラ・ウェイン。2012年10月
 ワンラ・ウェインソマリアの地図を表示ワンラ・ウェインアフリカの角の地図を表示
 座標：北緯2度37分15.3秒 東経44度53分42.2秒﻿ / ﻿北緯2.620917度 東経44.895056度﻿ / 2.620917; 44.895056座標: 北緯2度37分15.3秒 東経44度53分42.2秒﻿ / ﻿北緯2.620917度 東経44.895056度﻿ / 2.620917; 44.895056
国:   ソマリア
地域:  下部シェベリ地域
地区:  ワンラ・ウェイン地区
人口
 • 合計:  26,700人
等時帯:  UTC+3 (EAT)
ワンラ・ウェイン (Wanlaweyn, マーイ方言（英語版）: Wanliwiing) はソマリアの下部シェベリ地域にある町。郊外を含めてワンラ・ウェイン地区と呼ばれる。
ワンラ・ウェインの町から15キロメートル西にバリ・ディグレ空港（英語版）があり、ソマリア内戦で首都の空港が破壊されてから再建されるまでの間、メイン空港の役割を果たしてきた。2012年時点ではアフリカ連合ソマリア平和維持部隊（英語版） (AMISOM)の基地となっている。
主な住民はラハンウェイン氏族だが、ソマリア内戦初期には首都を制圧していたハバー・ギディル（英語版）氏族の支配下にあった。また、氏族闘争の舞台となった。2009年からイスラーム武装勢力アル・シャバブの支配下となった。2012年10月にソマリア政府軍とAMISOMの支配下となったが、氏族闘争とアル・シャバブの攻撃が続いている。
人口動態

ワンラ・ウェイン町の人口は約2万6700人。ワンラ・ウェイン地区全体では25万643人。
住民はソマリ人で、
シャンタ・アレモード氏族（Shanta 'Aleemood, ラハンウェイン氏族のDigil支族の支族）
ダーウード氏族（Daa'uud, ハウィエ氏族の支族アブガル（英語版）の支族）
フォールルス氏族（Fool'ulus, ハウィエ氏族の支族Murusadeの支族）
ガルジャール氏族（Galje'el, ハウィエ氏族の支族）
ガレ氏族（Garre, ラハンウェイン氏族のDigil支族の支族）
などに分かれる。
ソマリア内戦後はバリ・ディグレ空港を支配するためハウィエ氏族のハバー・ギディル（英語版）支族が一軍を送り込んできたため、人数が増えた。
2008年ごろにイスラーム武装勢力アル・シャバブがワンラ・ウェインを支配すると、アブガル氏族は逃走し、ガルジャール氏族は留まったため、アブガル氏族の土地を4年ほどガルジャール氏族が耕作した。2012年にアル・シャバブがアフリカ連合ソマリア平和維持部隊（英語版） (AMISOM)に敗れて逃走すると、アブガル氏族が戻ってきてアブガル氏族と7人が死亡する争いになった。争いは長老同士の話し合いで解決した,。
歴史 > ソマリア内戦まで

ワンラ・ウェインは古くはデフェード（Dafeed）と呼ばれていた。古くからシャンタ・アレモード氏族が住んでおり、17世紀にSheekh 'Usmaan Sharif Dalwaaqが一族を統一した。
ソマリアは1960年に独立し、翌1961年に1961年ソマリア憲法国民投票（英語版）が行われた。その際、ソマリア南部では不正投票が横行していたとする意見があり、その具体例としてワンラ・ウェインでの投票が挙げられている。
歴史 > ソマリア内戦直後

1993年1月、アメリカ軍はワンラ・ウェインから15キロメートル西にあるバリ・ディグレ空港を拠点にしており、未登録の武器の押収などを行っていたが、民間人の武器が無くなり盗賊だけが武器を持っている状態となり、かえって被害を拡大していると報じられている。アメリカ軍はワンラ・ウェインと首都モガディシュの間の道路をパトロールしているが、軍の護衛が無い道ではすぐに盗賊に襲われる状況だった。地元の治安部隊を設立するよう、アメリカ陸軍の民生担当官と地元長老の交渉が行われていた。この後、1994年から1995年にかけて、ソマリアからアメリカ軍を始めとする国連PKO部隊が順次撤退。
1994年、水と牧草地を巡ってシャンタ・アレモード氏族とガルジャール氏族の紛争が発生したが間もなく和解した。同じ1994年からガルジャール氏族とアブガル氏族の紛争が発生し、2011年に一応終息したが2013年時点では解決はしていない
1995年までに、ワンラ・ウェインがある下部シェベリ地域の全てがハウィエ氏族のハバー・ギディル（英語版）支族の支配下となった。ただしハバー・ギディル支族内部で対立があり、その支配力は弱く、地元住民の意向が重視された。
1997年、ワンラ・ウェインでコレラが発生し、430人以上が死亡。ICRCの調査によれば町にある5つの井戸の内、1つだけが機能していた。ICRCは医薬品を提供し、町の8人に首都モガディシュで予防治療のトレーニングを行った。
2001年3月、ワンラ・ウェインで再びコレラが発生した。ユニセフの努力により流行の封じ込めに成功した。
2005年2月、下部シェベリ地域に外国軍（特にエチオピア軍）の配備が計画されたが、ワンラ・ウェインをはじめとする多くの町で反対するデモが行われた。
2006年10月、イスラーム武装集団のイスラム法廷会議が首都方面から攻めてきてワンラ・ウェインを占領。12月26日にエチオピア軍の助けを借りたソマリア暫定政府軍がワンラ・ウェインを奪還。
2008年1月、ワンラウェイン地区でソマリア政府軍の2部隊が検問所の管理をめぐって争い、5人が死亡した。
2009年3月、ワンラ・ウェイン地区で急性水様性下痢（AWD）が発生し、少なくとも5人の子供が死亡した。Kabahirig村の被害が大きかった。
歴史 > イスラーム武装勢力による支配

2009年6月、イスラーム武装勢力アル・シャバブがワンラ・ウェインに裁判所を開設した。10代の少女をレイプした既婚男性が裁判にかけられ、石打ちによる死刑が宣告された。
2009年、アル・シャバブはワンラ・ウェインで兵を募集した。それには7歳から17歳までの7人の少年兵も含まれていた。
2009年12月、イスラーム武装勢力のヒズブル・イスラムはワンラウェイン地区とブルハカバ地区で盗賊70人を逮捕した。
2010年6月、ワンラ・ウェイン地区郊外で2つの氏族民兵が衝突。
2011年8月、国内避難民を運ぶトラックがワンラ・ウェイン地区郊外で転覆。
歴史 > ソマリア政府による奪還

2012年10月、アフリカ連合ソマリア平和維持部隊（英語版） (AMISOM)の支援を受けたソマリア政府軍がアル・シャバブからワンラ・ウェインを奪還。ただし奪還後に下部シェベリ地域知事（ソマリア政府側）が任命した地方政府委員を地元は拒絶
2012年11月にワンラ・ウェインを訪れたノンフィクション作家の高野秀行はこの町を「場末感漂う田舎町」と表現しており、同行したモガディシュに住むソマリ人は「イマームが話の分かる人なので駆け落ちで有名な町」と言っている。
2014年10月、ワンラ・ウェインの知事Abuukar Cabdullaahiは、住民が勝手に設けた検問所を除去するために戦闘が発生しているが間もなく完了すると述べている。
2015年3月、アル・シャバブがワンラ・ウェインを攻撃し、大きな抵抗なく占領。
2015年6月、下部シェベリ地域の知事は、ソマリア軍とAMISOM軍はワンラ・ウェインとToora-Toorowの間を支配していると述べた。
2015年7月4日の午後9時、アル・シャバブが、AMISOMと政府軍とが守っているはずのワンラ・ウェインに侵入し、住民に通信と電気を切るよう要求した。激しい戦闘が行われた。しかし2時間ほどで撤退し、翌朝政府軍が町に戻った。
2017年2月、ワンラ・ウェインで政府軍の部隊同士で戦闘が発生し、少なくとも民間人1人が死亡した。氏族闘争が原因と見られる。間もなく戦闘は終了した。
2017年3月、ワンラ・ウェイン地区知事がアル・シャバブの待ち伏せ攻撃に会い、ボディーガード2名と別の1名が死亡、知事も負傷。
2018年1月、ワンラ・ウェイン地区の副判事が自宅の庭でピストルで射殺された。
2018年5月、ワンラ・ウェインのカート市場で自爆テロがあり12人が死亡。翌日、別の場所でも爆発があり少なくとも兵士7人が死亡。
2018年10月、氏族闘争があり、4人が死亡。市場は閉鎖され、住民が逃亡した。2019年6月にも死者が出る戦闘があった。
2020年6月、アル・シャバブがワンラ・ウェインに住む軍将校の家に爆弾を仕掛け、将校の妻ら5人が死亡。容疑者は逮捕された。
2020年12月、ワンラ・ウェインの検問所が武装集団に襲われ、兵士4人が死亡。別の情報によれば交通警察と地元軍との間の戦闘で地元軍3人が死亡。
2021年4月、ワンラ・ウェイン地区知事のモハメド・シドウ（Maxamed Siidow Cabdiraxmaan）が氏族衝突に関連して逮捕された。地区知事代理にMaxamed Cabdullaahi Cumar Koostaが任命された。
2021年5月、ワンラ・ウェイン地区知事のモハメド・シドウに忠実な軍隊と、副地区知事のアハメド・ケイヤー（Axmed Kheyr）に忠実な軍隊との間で戦闘が起こり、少なくとも4人が死亡。南西ソマリアの内務大臣は知事と副知事を解任し、Ismaaciil Abuukar Maxamedを知事に、Yaxye Qaasim Cabdullaahiを社会問題担当副委員に、Cabdikhani Maxamed Xasanを副管理財務委員に任命した。
2022年2月、ソマリア国軍と、ワンラ・ウェイン地区知事兼市長のイスマイル・シェイク・アブーカー（Ismail Sheikh Abuukar）が率いる地元軍とが共同で、周辺の村々に住む犯罪容疑者を逮捕した。
2022年3月、ワンラ・ウェイン地区で急性水様性下痢が蔓延していると報告された。ワンラ・ウェイン地区知事は南西ソマリア政府に救援を要請。
2022年3月、武装グループがワンラ・ウェイン地区副知事アブドゥラヒ・グドゥドウ（Cabdullaahi Cabdulle Xasan Gaduudow）の家を襲撃し、副知事は負傷、息子が爆風で死亡した。アル・シャバブが犯行声明を出した。
2006年のワンラ・ウェイン周辺の動き
許皇后

許皇后（きょこうごう）
一覧

許平君 - 漢の宣帝の皇后で元帝の母。
許皇后 (漢成帝) - 漢の成帝の最初の皇后。許平君の従兄弟の娘に当たる。
イェール射撃問題

イェール射撃問題（イェールしゃげきもんだい、英: Yale shooting problem）とは、形式的状況分析におけるあるシナリオであり、フレーム問題に対する初期の論理学的アプローチが解けなかった難問である。名称はこの問題の発案者スティーブ・ハンクス、ドリュー・マクダーモット（英語版）がイェール大学に所属していたことにちなむ。シナリオは次のとおりである。最初の時点で、フレッド（後に七面鳥であるとされた）は生きていて、銃には弾丸が装填されていないものとする。銃に弾丸を装填し、少し待機し、フレッドに向けて発砲すれば、フレッドは殺されるものと想定される。ところが、変化が最小化されるべく論理学的な定式化がなされたとすると（慣性（inertia）の表現）、装填・待機・発砲という一連の動作の後にフレッドが死亡しているという結論が必ずしも導かれない。一つの帰結は、フレッドが実際に死亡しているというものである。もう一つの（論理的には正しい）帰結は、銃から弾丸が不思議と抜かれていて、フレッドは生存しているというものである（本項において「発砲（shooting）」は空砲の場合も含む）。
技術的には、このシナリオは2つのフルーエント（英語版）（時間の経過とともに真理値が変化し得る項）：  alive と  loaded で記述できる。最初、前者は真で後者は偽である。その後弾丸が装填され、しばし時間が経過し、銃が発砲される。これを論理学的に定式化するには  0,  1,  2,   3 という4つの時刻と、時刻に依存した述語  alive(t),  loaded(t) を考えればよい。直接的に定式化すると次のようになる：
最初の2つの論理式は初期状態を表す。3番目の論理式は時刻0で弾丸が装填されることを表す。4番目の論理式は時刻2でフレッドに向けて銃が発砲されること及びその帰結を表す。これは行為の名称が省略され、行為の影響がその実行時刻において直接的に特定されるような、最も単純化された定式化である（詳細は状況計算（英語版）（situation calculus）を参照）。
これらの論理式は事実を直接的に定式化したものであるが、シナリオを満足に記述できていない。実際、 \neg alive(1) はこれらすべての論理式と整合的であるが、銃の発砲前にフレッドが死亡すると考えなければならない理由は全くない。問題なのは、上記の定式化には行為とその帰結しか含まれておらず、「全てのフルーエント（の真理値）は行為がなされない限り変化しない」ことが明示されていない点である。言い換えれば「弾丸の装填という行為はフルーエント  loaded の値のみを変えるのであって、フルーエント  alive の値を変えない」という暗黙の仮定を定式化するためには、追加の論理式  alive(0)\equiv alive(1) が必要である。「行為によって状態が変えられない限り、状態は変わらない」という明白な事実を述べるのに無数の論理式が必要となるこの問題は、フレーム問題（の一種）として知られている。
フレーム問題への初期の解決策の一つは、変化の最小化に基づくものであった。言い換えると、上記のような定式化（行為とその帰結のみの記述）に、時間経過に伴うフルーエントの変化は可能な限り少なくあるべしという仮定を追加するというものである。論理式群によって全ての行為の実行とその結果の惹起を記述し、一方で最小化によって、全ての変化は何らかの行為によって引き起こされるものに限定する、という発想である。
イェール射撃問題では、変化数が最小となるようなフルーエントへの付値（英語版）の一つは次のようなものである。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  alive(0) |  alive(1) |  alive(2) |  \neg alive(3) |
|  \neg loaded(0) |  loaded(1) |  loaded(2) |  loaded(3) |
これが期待される解であり、フルーエントの変化は2回である：
ところが次の付値も同じ条件を満たす。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  alive(0) |  alive(1) |  alive(2) |  alive(3) |
|  \neg loaded(0) |  loaded(1) |  \neg loaded(2) |  \neg loaded(3) |
この場合もフルーエントの変化は2回である：
結果的にこのような評価も状態変化の有効な記述ではあるが、しかし、時刻2で  loaded が偽になることを説明する妥当な理由は何もない。変化の最小化という制約が「誤った」解を導き得るというこの事実が、イェール射撃問題が提案される動機となった。
イェール射撃問題は動的なシナリオの形式化に論理学を用いるにあたっての深刻な障壁だと考えられてきたが、1980年代後半から解決策が知られ始めた。その一つが、動作の特定に述語完備化（predicate completion）を用いるものである。この解決策によれば、「発砲がフレッドに死をもたらす」という事実は次の前提の下で定式化されている：  alive と  loaded が真で、発生する帰結は  alive が真理値を変えること（つまり偽になること）であること。ここでの論理包含を同値（if and only if）に変更することで、発砲の帰結が適切に定式化できる（論理包含が複数ある場合、述語完備化はもっと複雑になる）。
Erik Sandewall（英語版） が提出した解決案は、新しい状態、オクルージョン（occlusion、直訳すれば包蔵）を採り入れるものである。これはフルーエントに対する「変化の許可（permission to change）」を定式化したものである。この案に従うと、フルーエントの値を変え得るようなある行為の帰結は、フルーエントが新しい値をとり、オクルージョンが（一時的に）真にされることである。最小化されるべきなのは変化の集合ではなく、真であるオクルージョンの集合である。これに「オクルージョンが真でない限り、フルーエントは値を変えない」という追加条件を補完することで、問題は解決される。
イェール射撃問題のシナリオは、レイモンド・ライター（英語版）版の状況計算、フルーエント計算（英語版）（fluent calculus）、アクション記述言語（英語版）（action description language,ADL）によっても適切に定式化できる。
2005年、イェール射撃問題が初めて記述された1985年の論文が AAAI Classic Paper award に選ばれた。この問題には解決策が既に与えられているものの、最近の研究論文においてもなお言及される。問題というよりは理解に役立つ例（例えば、動作の推論のための新しい論理に関する統語論 (論理学)（英語版）の説明）として用いられるのである
崔東進

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   大韓民国
出身地:  京畿道 富川市
生年月日:   (1976-03-21) 1976年3月21日（48歳）
身長 体重:  177 cm 71 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1999年 申告選手
初出場:  CPBL / 2003年7月4日 第一金剛戦
最終出場:  CPBL / 2003年7月4日 第一金剛戦
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  漢陽大学  現代ユニコーンズ (1999 - 2002)  誠泰太陽 (2003)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
崔 東進（チェ・ドンジン、朝鮮語: 최동진、1976年 3月21日 - ）は 韓国プロ野球、台湾プロ野球に所属していた大韓民国出身の元プロ野球選手（投手）。
経歴

アマチュア時代から優秀な選手だったが負傷が多かったためドラフトにかからず、1999年に申告選手で現代ユニコーンズに入団したが、1軍で出場することなく2002年に放出された。
その後、野球をあきらめずに台湾プロ野球リーグ進出を模索して2003年に誠泰太陽と契約を結んだ。
同年7月4日、先発としてプロ初登板するが、3イニングでホームランを含む被安打6、5失点と打ち込まれ敗戦投手になった。
この試合が終了した直後、チームからすぐに戦力外通告を受け、初登板が最後の登板となった。3週後には代わって入団した金京泰までたった1試合の出場で解雇され、一ヶ月の間に同一チームで二人の韓国国籍投手が、1試合のみの出場で退団する不名誉な記録が残った。
通算記録

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 年度 | チ｜ム | 試合 | 勝利 | 敗戦 | セ｜ブ | ホ｜ルド | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 与死球 | 奪三振 | 失点 | 自責点 | 防御率 | 奪三振率 | WHIP |
| 2003 | 誠泰 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 6 | 1 | 3 | 0 | 0 | 5 | 3 | 9.00 | 0.00 | 3.00 |
| 通算:1年 | 通算:1年 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 6 | 1 | 3 | 0 | 0 | 5 | 3 | 9.00 | 0.00 | 3.00 |
通算記録 > 背番号

98 （1999年 - 2002年）
71 （2003年）
旧中国銀行上海ビル

手前から二つ目の背の高いビルが旧中国銀行ビル。
旧中国銀行ビルは上海外灘に位置する建物。旧地番から外灘23号とも呼ばれる。