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アジアリーグアイスホッケー2006-2007
レギュラーリーグ

|  | Club | GP | W | OTW | L | OTL | L | GF-GA | Pts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  日本製紙クレインズ | 34 | 27 | 1 | 1 | 2 | 3 | 198:079 | 86 |
| 2. |  SEIBUプリンスラビッツ | 34 | 21 | 3 | 5 | 1 | 4 | 173:071 | 75 |
| 3. |  王子製紙 | 34 | 20 | 0 | 4 | 1 | 9 | 151:080 | 65 |
| 4. |  カンウォンランド | 34 | 18 | 3 | 1 | 1 | 11 | 153:110 | 62 |
| 5. |  安養ハルラ | 34 | 16 | 0 | 2 | 1 | 15 | 146:117 | 51 |
| 6. |  日光神戸アイスバックス | 34 | 12 | 0 | 1 | 0 | 21 | 090:158 | 37 |
| 7. |  浩沙 | 34 | 6 | 0 | 0 | 1 | 27 | 086:188 | 19 |
| 8. |  長春富奥 | 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 32 | 041:235 | 6 |
プレーオフ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦 | 1回戦 |   |   | セミファイナル | セミファイナル |   |   | ファイナル | ファイナル |
 
|  |  |   |   |  日本製紙クレインズ | 3 |   |  |  |  |
|  カンウォンランド | 3 |   |   |  カンウォンランド | 0 |   |  |  |  |
|  安養ハルラ | 0 |   |   |   |   |   |   |  日本製紙クレインズ | 3 |
|   |   |   |   |   |   |   |   |  SEIBUプリンスラビッツ | 1 |
|  |  |   |   |  SEIBUプリンスラビッツ | 3 |   |  |  |  |
|  王子製紙 | 1 |   |   |  日光神戸アイスバックス | 0 |   |  |  |  |
|  日光神戸アイスバックス | 3 |   |  |  |  |  |  |  |  |
表彰 > 最優秀選手

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 部門 | 受賞者 | 所属 |
| 最優秀選手 | 伊藤賢吾 | 日本製紙クレインズ |
表彰 > ベスト6

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 部門 | 受賞者 | 所属 |
| ベストプレイメイクFW | パトリック・マルティネツ | 安養ハルラ |
| ベストオフェンシブFW | 伊藤雅俊 | 日本製紙クレインズ |
| ベストディフェンシブFW | ダーシ・ミタニ | 日本製紙クレインズ |
| ベストオフェンシブDF | 伊藤賢吾 | 日本製紙クレインズ |
| ベストディフェンシブDF | 宮内史隆 | SEIBUプリンスラビッツ |
| ベストGK | 菊地尚哉 | SEIBUプリンスラビッツ |
表彰 > 個人タイトル

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 部門 | 受賞者 | チーム | 成績 |
| 最多得点 | ティム・スミス | カンウォンランド | 30 |
| 最多アシスト | パトリック・マルティネツ | 安養ハルラ | 53 |
| 最多ポイント | パトリック・マルティネツ | 安養ハルラ | 71 |
| 最優秀防御率GK | 菊地尚哉 | SEIBUプリンスラビッツ | 93.69 |
表彰 > その他

| 0 | 1 | 2 |
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| 部門 | 受賞者 | 所属 |
| ヤングガイ・オブ・ザ・イヤー | 外崎潤 | 日本製紙クレインズ |
| 最優秀監督 | キム・ヒウ | カンウォンランド |
| ホッケータウン・イン・アジア | 西東京市 |  |
バンブートレイン

観光客をバタンバンに運ぶノーリー。台座には竹と木材が用いられる。（カンボジア,2010）
バンブートレイン（英: norry、仏: train de bambou、独: Bambusbahn）とは車体が竹で製作された乗り合いのトロッコのことで、カンボジアにみられ、現地では「ノーリー」という。同じような乗り物は、フィリピンに竹で作られたトロッコ（バンブートロリー）もある。バンブートレインの動力はエンジンであり、バンブートロリーのそれは人力の場合がよくみられる。これらの乗り合いトロッコは、即興で製作され、交通手段が貧弱な地域での住民の足に利用される。乗り合いトロッコは非公式に線路を用い、危険視する立場もあるが、逆に旅行者向けに名物として観光案内がなされることもある。
ノーリー (カンボジア)

カンボジア西部のバッタンバン州などにみられる乗り合いトロッコをカンボジア語で「ノーリー」と呼ぶ。「ローリー」とも呼ばれる。ノーリーは台座が竹で即興で製造されたもので、このため「バンブートレイン」とも呼ばれる。なお、バンブートレインは、一部では「竹列車」、「竹の列車」とも訳される。他に英語で「bamboo railway」という表現もある。なお、もともとローリーは、トラックあるいは台車やトロッコを示す言葉だが、現地では Norry と誤った発音で定着した。（以下、表記はノーリーで統一する）。
ノーリーは竹と木材で作られた長さ4メートル×幅2.5メートル程度（又は25平方フィート）の長方形の荷台を金属の車輪に乗せたトロッコで、床材は主に竹である。推進力として後部車輪の上に小型エンジンがむき出しに配置され、そのエンジンは農機（耕運機）用などが使われる。あるノーリーを製作する作業場では、戦車のホイールや自動二輪（バイク）のエンジン、そして竹でノーリーを手作りしている。
ノーリーは非公式な乗り物であるが、鉄道の本数の少なさや道路事情の悪さなどの諸事情から、地元住民の生活の足として用いられる。また観光としても用いられ、ロンリープラネットやトリップアドバイザー、エイビーロードなどで外国の旅行者向けに案内がなされる。
車輪と台座は独立している
タイミングベルトで動力を伝える
木材と車輪の摩擦がブレーキ
ノーリー (カンボジア) > 運行

ノーリーの乗り場は目立たず、線路と道が交差する場所に、屋台が立ち、乗客が集まると発車となる。タクシーのようにチャーターできる場合もある。発車準備は、線路に車輪を乗せ、車輪と車軸の接続部分に潤滑油を塗り、台車を手で持ち上げて車軸に載せ、小型エンジンを取り付け、エンジンにガソリンを注ぐという手順となる。ノーリーには椅子は無く乗客は竹の床に座る。「座席」に当たる部分にござが敷かれる場合もある。なお、屋根は無いため、雨が降れば乗客は傘をさしている。
運行する際の時速は8キロとも25キロとも40キロあるいは50キロとも様々にいわれる。
あるノーリーは15人の乗客、又は、米1.5トンを運べるという。別のノーリーは一度に36人の輸送が可能という。
線路は単線であるため、反対側から別のノーリーが来た場合は、停車してノーリーを線路から外し、進路を譲る。この際、荷物や乗客数の少ないほうが譲るとされる。国鉄の列車が来た場合はノーリーを速やかに除去する。
widths=
ノーリーの乗り場。（カンボジア・バッタンバン、2012年）
2人で台座を運ぶ
対向車に進路を譲った場面
ノーリー (カンボジア) > 歴史と伝聞

一説では、1960年代ごろに、鉄道員がトラックの修理のために小型の乗り物を用いたのを覚えていた者が、1980年代初期にノーリーを製造したという。1980年代のカンボジアは、戦争などの影響で爆弾と地雷が至る所に残り、他の移動手段は破壊されて不足している上に、道路も破壊されていたため、ノーリーは急患や食糧を運ぶのに重宝された。初期のノーリーはエンジンはまだ無く、ある運転手は棒でこいでいたが、最大40名の乗客や、8頭の牛、あるいは3トンの米を運んだことがあるという。このノーリーにガソリンエンジンが付け加わったのは2,3年後だった。
1990年代になると、ノーリーはバッタンバン - プノンペン間、プノンペン - シアヌークビル間を往来していたという。一部の区間では、1993年 - 1996年頃にその地方の道路事情が悪かったことがあり、ノーリーは輸送手段として重宝したという。また、列車が脱線し運休した際も活躍したという。時々、企業がノーリーと運転手を雇うこともあったという。
ノーリーの運転手はピーク時にはカンボジア国内に数千人いたが、のちに幾つかの地方の短区間に追いやられたり、トラックや公共バス、乗り合いバイクのギャップを埋めるために数百人が観光客相手に残った。バッタンバン周辺のノーリーはよく旅行者に用いられる。
ノーリーの安全性について、30年間ノーリーに従事した運転手は、積み荷のヤギが落ちた程度で、今までにひどい事故に遭ったことは無いと言う。また、近年、外国人がノーリーによく乗りにきて、台座が壊れないかと心配する人もあるが、ノーリーには8頭の牛が乗車できるとも語った。ある乗客は、（他の交通手段である）モーターバイクタクシーでは早すぎて安心して寝ることはできないが、ノーリーは座って寝ることができると語った。一方、カンボジアの公共事業・運輸省の高官トイ・チャンコサルは、ノーリーは危険で粗末で、21世紀のハイテクの時代にはそぐわないという意見を述べている。
鉄道リハビリプロジェクトの進展に伴って、こうしたバンブートレインの運行者には補償金が支払われ、道路交通への移転促進策が採られている。
バンブートロリー (フィリピン)

21世紀初頭のフィリピンのマニラの国鉄線路上には、「スケーター」(スケート、skate, skates) や「トロリー」(trolley) と呼ばれる人力の乗り合いトロッコが非公式に存在する。この乗り合いトロッコは竹で作られていることから、BBCなどはそれを「バンブートロリー」 (Bamboo trolley) と呼んだ。“人力トロッコタクシー”と呼ぶものもいる（以下、表記はトロリーに統一する）。
あるトロリーの動力は運転手の人力であり、運転手2人が手で押したり、足で地面を蹴り、まるでスケートの様に前進させる。トロリーの中でも軽いものは、運転手が1人で担げるため、1人で運行を行う。
あるトロリーは、スラム住民の即興の手製で、廃品回収で集めたトラックのベアリングを車輪に用い、鋼鉄製の車軸にはめ込み、竹と木材で作った畳み1畳分ほどの台車を乗せている。別のトロリーは、鋼鉄の滑車を直接、レール幅に木枠につけ、線路から脱落防止のフランジ代わりに横に補助車輪がつける。また、簡素ながら、トロリーにはブレーキもついている。トロリーは一度に8-10人程度の乗客が乗せることができ、乗客は外向きに椅子に腰かけるように乗車する。椅子の配置は右向きと左向きの両向きトロリーと、進行方向に向いたトロリーとがある。屋根があったり、日傘のつくトロリーもある。推進力が小型発動機のトロリーもある。椅子が無いトロリーで荷物を運ぶこともある。
フィリピン国鉄は列車の運行本数が少ないため、その隙間を縫って、トロリーが運行される。トロリーは時間短縮のための住民の足として需要があり、また、観光客も利用する。トロリーでパシッグ川を鉄橋で超えることもできた。トロリー運行が多い場所では、運行表で発車順が管理されている。朝4時から運行するトロリーもある時がある。トロリーは軽いため簡単に撤去が行え、列車が来た時は、速やかに線路上からトロリーを除去してやりすごす。線路が単線の場合、トロリー同士も上下線で出会うが、駅から村に向かって走るトロリーが優先で、進路を譲るというルールがあるという。
トロリーの誕生は、一説には、鉄道沿いに高速道路ができたため従来の道が遮られて通行者が反対側へ行けなくなり、そのため徒歩で長距離を迂回していた人々を対象に、スラムの人々が始めたとされる。このトロリーは貧しい人々が自立のために行う場合があるが、フィリピンでは韓国から気動車を輸入するなど、鉄道の近代化のために排除される傾向にある。
カンボジアのノーリー（動画）
乗客が沢山載ったノーリー（2009年）
フィリピンのバンブートロリー。ルセナ近郊。
フィリピンのバンブートロリー。ルセナ近郊。
線路とスラム街
エドワード・カーペンター

エドワード・カーペンター
エドワード・カーペンター（Edward Carpenter, 1844年8月29日 - 1929年6月28日）は、イングランド、イースト・サセックスのブライトン近郊のホヴ出身の詩人、社会主義思想家。
ウィリアム・モリスと親しくし、1883年にはヘンリー・ハインドマンの社会民主連盟に参加するものちに新生活友愛会の創設メンバーとなる。
日本のアナキストの石川三四郎と親交があった。
第一次世界大戦時には、「世界大戦争の根源」というタイトルで、階級的支配の危険性、労働者の国際的団結の意義を訴え、英独双方の帝国主義的野心を批判する論文を発表している。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イタリア  イスラエル  ベルギー  アメリカ  スウェーデン  ラトビア  日本  チェコ  オーストラリア  ギリシャ  韓国  オランダ  ポルトガル  バチカン 
学術データベース:  CiNii Books  CiNii Research 
人物:  Trove（オーストラリア） 1 
その他:  SNAC  IdRef
アスティ (企業)

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: 電子機器メーカーの「ASTI」とは異なります。
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 本社
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒733-8641 広島県広島市西区商工センター2丁目15-1
設立:  2006年9月1日
業種:  卸売業
法人番号:  7240001017616 
事業内容:  繊維製品等卸売、不動産賃貸ほか
代表者:  代表取締役 岡藤 一郎
資本金:  1億円
売上高:  76億5,300万円 （2023年2月期）
経常利益:  6億0,400万円 （2023年2月期）
純利益:  5億4458万3000円 （2024年2月期）
純資産:  197億6439万4000円 （2024年2月期）
総資産:  244億4223万9000円 （2024年2月期）
従業員数:  129人（2018年2月）
主要株主:  ヨンドシーホールディングス 100%
外部リンク:  http://www.asty.co.jp/
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ラポール
株式会社アスティ（英語: AS'TY, Inc.）は、広島県広島市に本社を置く、衣料品・アクセサリーなどアパレル全般の製造・卸売を手がける企業。現在の会社は持株会社となったヨンドシーホールディングス（旧・株式会社アスティ）の会社分割により誕生した事業会社である。
主業の卸売りのほか広島市南区京橋町（広島駅前）で会員制小売事業のアパレルビル「ラポール」を所有・運営する。
エフ・ディ・シィ・プロダクツ (FDCP) やフジなど、親会社より規模が大きい子会社を有した。
概要

1946年（昭和21年）に広島駅前でオークションを始め、軍払い下げの商品を5と10が付く日など日付を限定して商売した。1949年（昭和24年）9月から販売統制が緩み1950年（所和25年）4月に概ねの統制が解除されると、5月に会社を立ち上げて問屋を開業した。
1967年（昭和42年）に小売り子会社のフジを設立して愛媛県に1号店を出店した。
沿革

1950年（昭和25年）5月18日 - 広島市稲荷町に十和織物株式会社（とおわおりもの）を設立（資本金200万円）。
1951年（昭和26年）2月 - 商号を十和株式会社（とおわ）に変更。
1952年（昭和27年）11月 - 本社を広島市京橋町に移転。
1967年（昭和42年）9月 - 愛媛県松山市にチェーンストアを手がける株式会社フジを設立。
1969年（昭和44年）5月 - 本社を広島市宝町（現在のフジグラン広島がある地）に移転。
1972年（昭和47年）12月 - 広島証券取引所上場。
1978年（昭和53年）8月 - 駅前十和（現・ラポール）を開店。
1980年（昭和55年）5月 - 本社を現在地に移転。
1986年（昭和61年）4月 - ジュエリー等を手がける株式会社エフ・ディ・シィ・プロダクツを設立。
1991年（平成3年）9月 - 商号を株式会社アスティに変更。
2000年（平成12年）月1日 - 広島証券取引所廃止に伴い、東京証券取引所2部に上場替え。
2006年（平成18年）9月1日 - 株式交換によりエフ・ディ・シィ・プロダクツをアスティの完全子会社とし、会社分割により事業会社のアスティを設立。旧アスティは純粋持株会社の株式会社F&Aアクアホールディングスへ移行。
2013年（平成25年）9月1日 - 親会社の株式会社F&Aアクアホールディングスが、株式会社ヨンドシーホールディングスに商号変更。
バート・ラー

| バート・ラー Bert Lahr |
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 1940年撮影
本名:  Irving Lahrheim
生年月日:   (1895-08-13) 1895年8月13日
没年月日:   (1967-12-04) 1967年12月4日（72歳没）
出生地:  ニューヨーク市
死没地:  ニューヨーク市
国籍:   アメリカ合衆国
民族:  ユダヤ系アメリカ人
ジャンル:  俳優 コメディアン 舞台俳優
活動期間:  1925年 - 1967年
配偶者:  Mercedes Delpino (1929年 - 1939年) Mildred Schroeder (1949年 - 1967年)
主な作品
 『オズの魔法使』
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バート・ラー（Bert Lahr,  1895年8月13日 - 1967年12月4日）は、アメリカ合衆国の俳優・コメディアンである。
来歴

1895年、ニューヨーク州ニューヨーク市に生まれる。ドイツ系ユダヤ人の家庭だった。その後、マンハッタンで育ち、15歳で学校を退学。退学後はヴォードヴィリアンとして活動を始め、1927年にはブロードウェイデビューを果たした。デビュー以降は、いくつかのブロードウェイの舞台へ出演してミュージカルの分野においてもキャリアを積んだ。1931年に『青空狂騒曲』で映画デビューを果たしてからは、映画界でも活躍。30年代は短編映画や長編映画の両方で俳優として活躍し、1939年にジュディ・ガーランド主演のファンタジー映画『オズの魔法使』では、気の優しい臆病なライオンを演じている。1940年代からはテレビドラマへも出演し、幅広い層からコメディアンとして人気を博した。
来歴 > 死去

1967年12月4日に、癌のため死去。死去した当時は、映画『The Night They Raided Minsky's』の撮影中でもあった。72歳だった。
出演作品 > 映画

青空狂騒曲 Flying High (1931)
Mr. Broadway (1933)
Merry Go Round of 1938 (1937)
Love and Hisses (1937)
ジョゼット Josette (1938)
Just Around the Corner (1938)
舞姫ザザ Zaza (1938)
オズの魔法使 The Wizard of Oz (1939)
Sing Your Worries Away (1942)
Ship Ahoy (1942)
Meet the People (1944)
テレヴィジョンの王様 Always Leave Them Laughing (1949)
Mister Universe (1951)
ローズ・マリー Rose Marie (1954)
The Second Greatest Sex (1955)
グレート・ワルツ The Great Waltz (1956) ※テレビ映画
The Secret World of Eddie Hodges (1960) ※テレビ映画
Ten Girls Ago (1962)
The Fantasticks (1964)
Thompson's Ghost (1966)
The Night They Raided Minsky's (1968)
出演作品 > テレビドラマ

The Philco Television Playhouse (1949)
The Prudential Family Playhouse (1951)
Musical Comedy Time (1951)
オムニバス Omnibus (1953, 1956, 1957, 1958)
The Best of Broadway (1954)
Max Liebman Spectaculars (1956)
Ford Star Jubilee (1956)
Kraft Television Theatre (1957)
ランデヴー Rendezvous (1958, 1959)
ジェネラル・エレクトリック・シアター General Electric Theater (1959)
Startime (1960)
Bob Hope Presents the Chrysler Theatre (1965)
Summer Fun (1966)
『オズの魔法使』より
SET IT OFF

| SET IT OFF |
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 Set It Off
監督:  F・ゲイリー・グレイ
脚本:  タカシ・バフォード ケイト・ラニアー
原案:  タカシ・バフォード
製作:  デイル・ポロック オレーン・コーリス
製作総指揮:  F・ゲイリー・グレイ メアリー・ペアレント
出演者:  ジェイダ・ピンケット＝スミス クィーン・ラティファ キンバリー・エリス ヴィヴィカ・A・フォックス
音楽:  クリストファー・ヤング
撮影:  マーク・レソフスキー
編集:  ジョン・カーター
配給:   ニュー・ライン・シネマ  ギャガ
公開:   1996年11月8日  1997年6月14日
上映時間:  123分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $9,000,000
興行収入:  $41,590,886
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『SET IT OFF』（Set It Off, セット・イット・オフ）は、1996年製作のアメリカ合衆国の映画。
ストーリー

銀行員のフランキー（ヴィヴィカ・フォックス）の目前で、銀行強盗を働いた知り合いのダニエルが射殺された。フランキーはダニエルの手引きしたと疑われ銀行を解雇される。ビルの清掃をしている仲良しのストーニー（ジェイダ・ビンケット）、クレオ（クィーン・ラティーファ）、T・T（キンバリー・エリス）に加わったフランキーは、腹いせに銀行強盗を持ちかける。初めは取り合わなかった3人だが、ストーニーの弟スティーヴが銀行強盗の犯人と間違えられて射殺されたり、T・Tの子供の養育問題など、彼女たちに様々な不幸が重なり、銀行襲撃を決意する。最初のロサンゼルス銀行の襲撃が成功し、次いでバルボア銀行を襲う。どうにか逃げ切った4人の手元に29万6千ドルもの大金が転がり込むが、職場の同僚ルーサーに持ち逃げされ、ついに殺人を犯すが、結局29万6千ドルは戻らなかった。罪悪感、焦藻感、様々な想いがよぎる中、彼女たちは最後の銀行襲撃を計画する。ターゲットは連邦銀行だ。だが、ストーニーの弟を誤って射殺したストロード刑事（ジョン・C・マッギンリー）は罪悪感に捕われながらも、彼女らを本命とにらんで追っていた。決行の日。四人は金を奪うのには成功するがそこにストロードがかけつけ、混乱の中、T・Tは撃たれて死んだ。逃亡を続ける3人だが、追い詰められ、クレオは雄々しく立ち向かって銃弾の雨に果てた。ストーニーはフランキーとバスに乗り込んで高飛びする寸前、ストロードに制止され、降伏を拒否してフランキーの眼前で銃殺された。ただひとり金を持って逃れられたフランキーは田舎へ向かい、頭を刈り上げ、生まれ変わって生きのびるのだった。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| ストーニー | ジェイダ・ピンケット＝スミス | 山像かおり |
| クレオ | クィーン・ラティファ | くじら |
| T・T | キンバリー・エリス | 柊美冬 |
| フランキー | ヴィヴィカ・A・フォックス | 三石琴乃 |
| ストロード刑事 | ジョン・C・マッギンリー | 石塚運昇 |
| キース・ウェストン | ブレア・アンダーウッド |  |
| ブラック・サム | ドクター・ドレー |  |
ブラジル・テニス・カップ

| Brasil Tennis Cup |
| --- | --- |
 
現存しないテニス大会
開始年:  2013年
終了年:  2016年
開催地:   ブラジル フロリアノーポリス
大会グレード:  インターナショナル
サーフェス:  ハード / 室外（2013-2014、2016） クレー / 室外（2015）
ブラジル・テニス・カップ（Brasil Tennis Cup）はブラジルフロリアノーポリスにて2013年から2016年まで開催されたWTAツアー大会。カテゴリはインターナショナル。
大会歴代優勝者 > シングルス

| 年 | 優勝 | 準優勝 | 試合結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 |  モニカ・ニクレスク |  オリガ・プチコワ | 6-2, 4-6, 6-4 |
| 2014 |  クララ・ザコパロバ |  ガルビネ・ムグルサ | 4–6, 7–5, 6–0 |
| 2015 |  テリアナ・ペレイラ |  アニカ・ベック | 6–4, 4–6, 6–1 |
| 2016 |  イリーナ＝カメリア・ベグ |  ティメア・バボシュ | 2–6, 6–4, 6–3 |
大会歴代優勝者 > ダブルス

| 年 | 優勝者 | 準優勝者 | 決勝結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 |  アナベル・メディナ・ガリゲス  ヤロスラワ・シュウェドワ |  アン・キオザボング  バレリア・サビニフ | 6-0, 6-4 |
| 2014 |  アナベル・メディナ・ガリゲス  ヤロスラワ・シュウェドワ |  フランチェスカ・スキアボーネ  シルビア・ソレル＝エスピノサ | 7–6(1), 2–6, [10–3] |
| 2015 |  アニカ・ベック  ラウラ・シグムント |  マリア・イリゴエン  ポーラ・カニア | 6–3, 7–6(1) |
| 2016 |  リュドミラ・キチェノク  ナディア・キチェノク |  ティメア・バボシュ  レカ＝ルカ・ヤニ | 6–3, 6–1 |
デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港

デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港（デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティくうこう、英語: Detroit Metropolitan Wayne County Airport）は、アメリカ合衆国のミシガン州デトロイト近郊のロムルスにある国際空港である。ウェイン郡が所有する郡営空港だが、一般にはデトロイト・メトロ空港（Detroit Metro Airport）とも呼ばれる。6本の滑走路を有している。旅客数はミシガン州内最大で、デルタ航空及びスピリット航空のハブ空港の一つである。
施設

空港ターミナルは2つで、合計132の搭乗口がある。また、大型機用の整備場がありボーイング747にも対応している。
施設 > エドワード・H・マクナマラ・ターミナル

2002年にノースウエスト航空の「ノースウエスト・ワールドゲート」として開業した。同社がデルタ航空と合併したことにより、2008年以降はデルタ航空とスカイチーム加盟の航空会社が入居するターミナルとなった。ウェスティン・ホテルとカンファレンスセンターが付属している。
このターミナルにはA、B、Cの3つのコンコースがあり、合計で103の搭乗口がある。コンコースAは南北に伸びた1.6 kmもの長大な直線状の建物で、ターミナル本体より遥かに大ききい。内部には旅客を輸送する「エクスプレストラム」（Express Tram）と呼ばれるピープルムーバーが設置されている。エクスプレストラムには、ノース駅（North Station）、ターミナル駅（Terminal Station）、サウス駅（South Station）の3駅があり、コンコースAの南北を約3分で結んでいる。
コンコースAには62の搭乗口があり、その内の10箇所は国際線の出発・到着に使用される。このコンコースはデルタ航空の大型機及び全ての国際線到着便に使用される。国際線ゲートには2機ずつのボーディング・ブリッジが装備されていて、搭乗時間の短縮を図っている。これらの搭乗口は2つのの出口経路が設置されていて、国内線到着の場合は2階のコンコースに直接出る経路となるが、国際線到着の場合、階下の入国審査・税関エリアに下りる経路をとっている。入国審査・税関エリアは1時間に3,200人の旅客を処理する事が出来る。国内線への乗継の場合は、税関通過後、コンコースAの中央に上がる経路をとり、乗継をしない場合はそのまま1階の出口に出る。
コンコースB/Cは一体的な建物で、搭乗口が41あり、デルタ航空、デルタ・コネクションが発着する。全ての搭乗口にボーディング・ブリッジを装備しており、小型機においても滑走路上からタラップにて乗降する必要は無い。コンコースAからコンコースB/Cへは、コンコースA中央部から地下のトンネルで連絡されている。このトンネルは通称「光のトンネル」と呼ばれていて、照明が時間とともに様々に変化する設計となっている。
また、ここは東部標準時（イースタンタイムゾーン）に属している事が、3ヶ国語（英語、日本語、中国語の順）で放送される。このターミナル内では、ほとんどの標示が英語と日本語で併記されているのが特徴的である。
施設 > ノース・ターミナル

2008年に営業を開始した。スカイチームに非加盟の航空会社用のターミナルで29の搭乗口がある。アメリカン航空やユナイテッド航空が入居している。
主な就航路線

デルタ航空（オールバニー 、アムステルダム、アンカレッジ(季節)、アトランタ、オースチン、ボルチモア、バミューダ(季節)、ビンガムトン、ボストン、バッファロー、カルガリー(季節)、カンクン(季節)、シャーロット、シカゴ/ミッドウエー、シカゴ/オヘア、シンシナティ、クリーブランド、コロンバス、コスメル(季節)、ダラス/フォートワース、デンバー、フリント、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、フランクフルト、グランドケイマン(季節)、グランドラピッズ、グリーンベイ、グリーンズボロ、グリーンビル/スパータンバーグ、ハリスバーグ、ハートフォード、ヒューストン/インターコンチネンタル、インディアナポリス、ジャクソンホール(季節)、ジャクソンビル、カラマズー、カンザスシティ、ランシング、ラスベガス、レキシントン、ロンドン/ガトウィック、ロサンゼルス、ルイビル、マディソン、マンチェスター、メンフィス、メキシコシティ、マイアミ、ミルウォーキー、ミネアポリス、モンテゴベイ、モントリオール、東京/羽田、マニラ(成田経由（〜2020年3月28日 廃止）)、ナッシュビル、ナッソー、ニューオーリンズ、ニューヨーク/ケネディ、ニューヨーク/ラガーディア、ニューアーク、ノーフォーク、オーランド、パリ/ドゴール、フィラデルフィア、フェニックス、ピッツバーグ、ポートランド (ME)、ポートランド (OR)、プロビデンス、プエルトバラータ、ローリー/ダーハム、リッチモンド、ロチェスター (NY)、ローマ(季節)、サギナウ、セントルイス、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンフアン、サラソタ、シアトル、シラキュース、タンパ、トロント、バンクーバー、ワシントン/レーガン、ウエストパームビーチ）
デルタ・コネクション（アクロン、アレンタウン、アルピナ、ビンガムトン、ブルーミントン、シャンペーン、シャーロット、シンシナティ、クリーブランド、デモイン、エルマイラ、エリー、フリント、フォートウェイン、グリーンベイ、イサカ、カラマズー、キッチナー/ウオータールー、ノックスビル、ラトローブ、レキシントン、ロンドン (ON)、ルイビル、マーケット、モーリン、モントリオール、マスキーゴン、ニューアーク、オクラホマシティ、オマハ、ペルストン、ピッツバーグ、ロアノーク、ロチェスター、サギナウ、セントルイス、スーセントメリー、サバナ、サウスベンド、ステイトカレッジ、トレド、トラバースシティー、ワウサウ、アクロン、オールバニー、アップルトン、アッシュビル、バンゴア、バーミンガム、バーリントン、シーダーラピッズ、チャールストン、シャーロッツビル、コロンビア、コロンバス、デイトン、ダルース、エルマイラ、エリー、エバンズビル、フェイエットビル、フォートウェイン、グリーンズボロ、グリーンビル/スパータンバーグ、ハリファックス、ハリスバーグ、ハンツビル、インディアナポリス、ジャクソン、カラマズー、ノックスビル、ランシング、レキシントン、リンカーン、リトルロック、マートルビーチ、ニューバーグ、ノーフォーク、オマハ、オタワ、ピッツバーグ、ポートランド、ケベック、リッチモンド、ロアノーク、ロチェスター (MN)、ロチェスター (NY)、ロックフォード、サンアントニオ、シュリーブポート、サウスベンド、スプリングフィールド、シラキュース、トラバースシティー、タルサ、ワウサウ、ウィチタ、ウィニペグ）
アメリカン航空（シャーロット、フィラデルフィア、シカゴ/オヘア、ダラス/フォートワース、マイアミ、フェニックス）
アメリカン・イーグル（ニューヨーク/ラガーディア、フィラデルフィア、ワシントン/ナショナル）
ユナイテッド航空（シカゴ/オヘア、デンバー、ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューアーク）
ユナイテッド・エクスプレス（ワシントン/ダレス、シカゴ/オヘア）
スピリット航空（アトランティックシティ、カンクン、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、ラスベガス、ロサンゼルス、ニューヨーク/ラガーディア、オーランド、サンフランシスコ、タンパ、ワシントン/レーガン、ウエストパームビーチ）
サウスウエスト航空（シカゴ/ミッドウエー、ラスベガス、ナッシュビル、フェニックス、セントルイス、オーランド、タンパ）
アラスカ航空（シアトル）
フロンティア航空（デンバー）
ジェットブルー航空（ニューヨーク/JFK）
エアカナダ・エクスプレス（トロント）
エールフランス（パリ/ドゴール）
ブリティッシュ・エアウェイズ（ロンドン/ヒースロー）
ルフトハンザドイツ航空（フランクフルト）
ロイヤル・ヨルダン航空（アンマン）
交通アクセス

SMART バスNo.125
タクシー
エクスプレストラム
コンコースA中央部・フードコート付近
コンコースAとコンコースB/Cを結ぶ「光のトンネル」
エレベーター (曖昧さ回避)

エレベーター（Elevator）- 昇降機
音楽 > アルバム

エレベーター (ホット・ホット・ヒートのアルバム)（英語版） - ホット・ホット・ヒートのアルバム。
エレベーター (ローラーズのアルバム) - ローラーズ（ベイ・シティ・ローラーズの改名後の名称）のアルバム。
音楽 > 曲

エレベーター (エミネムの曲)（英語版） - エミネムの曲。
エレヴェーター - プッシーキャット・ドールズの曲。アルバム『ドール・ドミネーション』に収録。
Elevator - 三浦大知の曲。
俺のエレベーター（英語版）（原題：Elevator） - フロー・ライダーの曲。
映画

エレベーター (2011年の映画)（英語版） - スティーグ・スヴェンセン監督のアメリカ映画。
恐怖のエレベーター/高層ビルパニック（英語版）（原題：The Elevator） - ジェリー・ジェームソン監督のアメリカ映画。
その他

エレベーター (歯科)（英語版） - 歯科医師が用いる抜歯器具。「へーベル」「挺子」とも呼ばれる。
"エレベーター (トワイライト・ゾーン)（英語版）" - アメリカのテレビドラマ『トワイライト・ゾーン』の第1シーズン・第16話のサブタイトル。
飛行機の操縦に用いる昇降舵の別名。
カントリーエレベーター - 穀物等の貯蔵施設。
バレアレス海

| バレアレス海 |
| --- | --- |
 
河川:  フカル川 (497 km)、トゥリア川 (280 km), ミハレス川、エブロ川 (930 km)、リュブラガット川 (170 km)
海洋:  地中海
国:   スペイン

延長:  120km
最大幅:  70km

島:  バレアレス諸島、コルンブレテス諸島
主な沿岸自治体:  バレンシア、カステリョン・デ・ラ・プラナ、タラゴナ、バルセロナ、パルマ・デ・マリョルカ
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バレアレス海の範囲
バレアレス海（英語: Balearic Sea, スペイン語、カタルーニャ語: Mar Balear）またはイベリア海（英語: Iberian Sea, スペイン語: Mar Ibérico）は、地中海に内包される海域。バレアレス諸島とイベリア半島の間にある海域である。主要な河川ではエブロ川がバレアレス海に注いでいる。
範囲

国際水路機関(IHO)は、バレアレス海の範囲を以下のように定義している。
バレアレス海はバレアレス諸島とスペインの海岸に挟まれた範囲である。
南西 : スペイン本土のサン・アントニオ岬(北緯38度48分16秒 東経0度11分45秒﻿ / ﻿北緯38.80444度 東経0.19583度﻿ / 38.80444; 0.19583)と、フォルメンテーラ島の南西端ベルベリア岬(北緯38度38分48秒 東経1度23分25秒﻿ / ﻿北緯38.64667度 東経1.39028度﻿ / 38.64667; 1.39028)を結んだ線。
南東 : フォルメンテーラ島南岸、フォルメンテーラ島東端のロトハ岬、カブレラ島の南端(北緯39度07分32秒 東経2度56分48秒﻿ / ﻿北緯39.12556度 東経2.94667度﻿ / 39.12556; 2.94667)、ミノルカ島の東南にあるアイレ島(北緯39度48分03秒 東経4度17分24秒﻿ / ﻿北緯39.80083度 東経4.29000度﻿ / 39.80083; 4.29000)を結んだ線。
北東 : ミノルカ島北東岸のファバリチュ岬（英語版）(北緯39度59分50秒 東経4度16分01秒﻿ / ﻿北緯39.99722度 東経4.26694度﻿ / 39.99722; 4.26694)からジローナ県のサン・セバスティアン岬(北緯41度54分 東経3度10分﻿ / ﻿北緯41.900度 東経3.167度﻿ / 41.900; 3.167)を結んだ線。
範囲 > 湾

バレアレス海に面する海岸には多くの湾や入江がある。主要な湾はイベリア半島本土のバレンシア湾であり、南端をナウ岬、北端をエブロ・デルタ（英語版）のオロペサ岬とする。バレンシア湾の海岸はコスタ・デル・アサアール（バレンシア州沿岸部）と呼ばれ、コスタ・デル・アサアールの北側にはコスタ・ブラバ（ジローナ県沿岸部）、コスタ・ドラダ（英語版）（バルセロナ県・タラゴナ県沿岸部）がある。エブロ・デルタのトルトーサ岬とバラゲール崖に挟まれた小規模なサン・ホルヘ湾もある。マヨルカ島には南部にパルマ湾が、北部にアルクーディア湾とポリェンサ湾がある。
範囲 > 島

バレアレス海にはバレアレス諸島とコルンブレテス諸島がある。バレアレス諸島にはマヨルカ島、イビサ島、メノルカ島、フォルメンテーラ島、カブレラ島、アイレ島やその他の小島がある。コルンブレテス諸島はカステリョン・デ・ラ・プラナから約50km沖合にある無人島の群島である。イベリア半島沿岸部にはマデス群島（ロザス湾）、ブダ島（エブロ・デルタ）などの小規模な無人島がある。
範囲 > 河川

バレアレス海に注ぐ最大の河川は全長930kmのエブロ川である。南から北の順に、フカル川、トゥリア川、ミハレス川、エブロ川、リョブレガート川がバレアレス海に注いでいる。
保護区域

以下の区域はスペインの自然公園（英語版）に指定されている。
サン・アントニオ岬自然保護区
コルンブレテス諸島自然公園
ガラフ自然公園
アルブフェーラ自然公園
イルタ山地自然公園
エブロ・デルタ自然公園
人文地理 > 港湾

バレアレス海にはバルセロナ港とバレンシア港という、スペインの二つの重要な商業港がある。その他には、スペイン本土にはデニア港、ガンディア港、サグント港、オロペサ港、ペニスコラ港、ベニカルロ港、ビナロス港、タラゴナ港、シッチェス港、マタロー港、ブラネス港、パラモス港、アンドラッチ港などがあり、漁業や海運業ではなく観光業を主目的とする港も多い。
マヨルカ島には海運業や観光業に使用されるパルマ港に加えて、北岸にポリェンサ港、西岸にソーリェル港などがある。イビサ島にはイビサ港が、メノルカ島にはマオー港がある。アメリカ合衆国ハワイ州オアフ島の真珠湾（パール・ハーバー）に次いで、マオー港は世界で2番目に深い自然港とされる。
人文地理 > 交通

カーフェリーの就航都市
イベリア半島の町とバレアレス諸島の町の間には、多くの商業船や客船が行きかっている。客船は以下の航路に就航している。
| 発着地 |  | 発着地 |
| --- | --- | --- |
| バルセロナ | - | パルマ（マヨルカ島） |
| バルセロナ | - | エイビッサ（イビサ島） |
| バルセロナ | - | シウタデリャ（メノルカ島） |
| バルセロナ | - | マオー＝マオン（メノルカ島） |
| バルセロナ | - |  セット |
| バルセロナ | - |  ポルト・トッレス（サルデーニャ島） |
| バルセロナ | - |  ジェノヴァ |
| バルセロナ | - |  チヴィタヴェッキア |
| バルセロナ | - |  リヴォルノ |
| バルセロナ | - |  タンジェ |
| バレンシア | - | パルマ（マヨルカ島） |
| バレンシア | - | エイビッサ（イビサ島） |
| バレンシア | - | マオー＝マオン（メノルカ島） |
| デニア | - | パルマ（マヨルカ島） |
| デニア | - | エイビッサ（イビサ島） |
| エイビッサ（イビサ島） | - | パルマ（マヨルカ島） |
| エイビッサ（イビサ島） | - | フォルメンテーラ島 |
| アルクーディア（マヨルカ島） | - | シウタデリャ（メノルカ島） |
沿岸都市

バレアレス海沿岸の主要都市は、イベリア半島のバルセロナやバレンシア、マヨルカ島のパルマ・デ・マヨルカである。
シャティバ（アリカンテ県）
デニア（アリカンテ県）
ガンディア（バレンシア県）
クリェーラ（英語版）（バレンシア県）
バレンシア（バレンシア県）
サグント（バレンシア県）
カステリョン・デ・ラ・プラナ（カステリョン県）
オロペサ・デル・マール（英語版）（カステリョン県）
ペニスコラ（カステリョン県）
ベニカルロ（カステリョン県）
ビナロス（英語版）（カステリョン県）
タラゴナ（バルセロナ県）
ビラノバ・イ・ラ・ジャルトル（バルセロナ県）
シッチェス（バルセロナ県）
カステルデフェルス（バルセロナ県）
バルセロナ（バルセロナ県）
マタロー（バルセロナ県）
ブラネス（ジローナ県）
パラモース（英語版）（ジローナ県）
パルマ・デ・マヨルカ（バレアレス諸島州）
シウタデリャ・デ・メノルカ（バレアレス諸島州）
マオー＝マオン（バレアレス諸島州）
エイビッサ（バレアレス諸島州）
マヨルカ島のポリェンサ湾
パルマ（マヨルカ島）
シウタデリャ（メノルカ島）
エイビッサ（イビサ島）
ナイト ミュージアム2

| ナイト ミュージアム2 |
| --- | --- |
 Night at the Museum: Battle of the Smithsonian
 
監督:  ショーン・レヴィ
脚本:  ロバート・ベン・ガラント（英語版） トーマス・レノン
製作:  ショーン・レヴィ クリス・コロンバス スティーヴン・ソマーズ
製作総指揮:  トーマス・M・ハメル ジョシュ・マクラグレン マーク・ラドクリフ
出演者:  ベン・スティラー エイミー・アダムス オーウェン・ウィルソン ハンク・アザリア クリストファー・ゲスト アラン・シャバ ロビン・ウィリアムズ
音楽:  アラン・シルヴェストリ
撮影:  ジョン・シュワルツマン
編集:  ドン・ジマーマン
製作会社:  1492ピクチャーズ 21 Laps Entertainment Dune Entertainment Museum Canada Productions
配給:  20世紀フォックス
公開:   2009年5月22日  2009年8月12日
上映時間:  105分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $150,000,000
興行収入:   $177,243,721  $413,028,223  20.5億円
前作:  ナイト ミュージアム
次作:  ナイト ミュージアム/エジプト王の秘密
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『ナイト ミュージアム2』（原題: Night at the Museum: Battle of the Smithsonian）は、2009年公開のアメリカ映画。2006年公開作品『ナイト ミュージアム』の続編で、主演は前作に引き続きベン・スティラー。続編は、2014年に公開された『ナイト ミュージアム/エジプト王の秘密』。
概要

前作のヒットを受けて、製作側は2008年公開を目指して続編の製作を開始（当時の仮タイトルは『Another Night at the Museum』）。舞台は前作のアメリカ自然史博物館からスミソニアン博物館に移っており、一部のシーンは開館時間に一般入場者の見守る中で撮影された。全米脚本家組合ストライキの影響で製作が1年間延期されるというハプニングにも見舞われるが、監督ショーン・レヴィ、主演ベン・スティラーのコンビも続投し無事撮影も終了。北米では「メモリアル・デイ」の週末である2009年5月22日に公開され、同時期公開の『ターミネーター4』を抑え、2週連続1位を記録した。
また、『スター・ウォーズ エピソード6』の撮影に小道具として使用されたライトセーバーがスミソニアン博物館に所蔵されている為、使用者であるダース・ベイダーがセサミストリートのオスカーと共にカメオ出演している。
セサミストリートからは「オスカー」の他に、ワンシーンだけクッキーモンスター(静止画)が登場している。
日本では2009年7月26日に試写会が行われ、同年の8月12日に公開され、2週連続1位を記録した。
日本での宣伝のためのイメージキャラクターとしてつるの剛士が起用されている。
ストーリー

アメリカ自然史博物館での騒動から2年後。元警備員のラリーは、自分の会社を立ち上げていた。同館は改装のために休館となり、理事会の決定で居場所のなくなった一部の展示物たちはスミソニアン博物館の地下保管庫に保管されることになる。
スミソニアンへと運ばれてきた展示物たちだったが、自然史博物館に残されるはずだった魔法の石版がデクスターのいたずらで一緒に運ばれたため、夜になると魔法の力で動き出す。ところが、魔法の力がスミソニアンの展示物にまで命を吹き込んでしまったことから博物館内は大騒ぎになる。
その夜、ラリーの元に展示物のジェデダイアから電話が入る。自然史博物館のファラオ・アクメンラーの兄であるカームンラーが、他の展示物を味方につけて世界征服を目論んで動き出したという。ラリーは石版を取り返すため、合わせて1億以上にも及ぶ展示物たちを相手にまたまた奮闘することになってしまう。
キャスト > スミソニアン博物館の展示物

ちなみに本編では実際にはスミソニアン博物館には展示されていない物が多数登場する。
スタッフ

監督: ショーン・レヴィ
製作総指揮: マーク・ラドクリフ
製作: ショーン・レヴィ / クリス・コロンバス、スティーヴン・ソマーズ
脚本: ロバート・ベン・ガラント（英語版）、トーマス・レノン
音楽: アラン・シルヴェストリ
撮影: ジョン・シュワルツマン
編集: ドン・ジマーマン
VFX:　リズム&ヒューズ・スタジオ、ムービング・ピクチャー・カンパニー
日本語吹き替え版監修：鈴木おさむ
タイアッププロモーション

語学学校の神田外語グループが「ナイトミュージアム2字幕翻訳コンクール」を2009年6月13日から、本作の日本公開日に当たる8月12日まで開催していた。
テレビ放送

| 回数 | テレビ局 | 番組名（放送枠名） | 放送日 | 放送時間 | 放送分数 | 視聴率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 日本テレビ | 金曜ロードショー（第1期） | 2012年2月3日 | 21:00 - 22:54 | 114分 | 12.2% |
| 2 | TBS | 水曜プレミアシネマ | 2012年12月12日 | 21:00 - 22:54 | 114分 | 5.8% |
| 3 | テレビ東京 | 午後のロードショー | 2018年3月27日 | 13:35 - 15:40 | 125分 | 3.0% |
| 4 | 日本テレビ | 金曜ロードSHOW! | 2019年8月2日 | 21:00 - 22:54 | 114分 |  |
| 5 | テレビ東京 | 午後のロードショー | 2023年3月28日 | 13:40 - 15:40 | 115分 |  |
視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯・リアルタイム。
ギャロッド・アンド・ロフトハウス

ギャロッド・アンド・ロフトハウス（英語：Garrod and Lofthouse）は、サリー州ケーターハムのチャルドン・ロードにかつて存在した英国の印刷会社で、レコードのディスクジャケットを製造していた。1963年、同社は英国で使用されていたディスクジャケットのデザインの特許を取得した。
このディスクジャケットの特徴は、単色印刷の時代に、4色で印刷した表紙と単色印刷による裏表紙を別々に作製し、これらを接着してディスクジャケットをつくることであった。これにより、印刷機に紙を通す回数が、表紙ならこれまでの半分、裏表紙は4分の1になった。印刷コストも37.5％削減することができた。また、2枚の紙を貼り合わせることができたため、ラミネート加工を施すための時間も半減できた。
英国の大手レコード会社のEMIは、このコスト削減と、唯一の競合相手であるデッカ・レコードのディスクジャケットを作ったことがないことに着目し、EMI系列の全レーベルの90％のジャケット印刷をギャロッド・アンド・ロフトハウスに委託した。そのため、『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』をはじめとするビートルズのオリジナルLPジャケットには、すべて同社の名前がクレジットされている。例外として、デッカ・レコード所属のローリング・ストーンズによる「ベガーズ・バンケット」（初期にリリースされた「招待状」風のジャケット）と「スティッキー・フィンガーズ」（金属製のジッパーを前面に接着して製造）に関しては、デッカ・レコードの社内スタッフが複雑な製造を管理できなかったため、ギャロッド・アンド・ロフトハウスが特別に生産を請け負った。
ギャロッド・アンド・ロフトハウスは、デッカ以外のイギリスのほとんどのレコード会社のために印刷を行い、フランスでは子会社のアンプリムリ・ドゥ・ノール（フランス語：Imprimerie Du Nord、略称：I.D.N.）でディスクジャケットを製造していた。
会社は1988年に清算されたが、その頃にはジャケットの製造は一般的なプロセスで行えるようになり、カセットテープやコンパクトディスクのジャケットは、厚紙への印刷を必要としなかった。
シイタケ菌糸体抽出物

シイタケ菌糸体抽出物（シイタケきんしたいちゅうしゅつぶつ、extract of Lentinura edodes mycelium; LEM.）とは、シイタケ（Lentinura edodes）の菌糸体を培養して抽出される粉末である。
研究報告

シイタケの子実体由来のレンチナンと同様に癌に良いと言われるが、化学療法のような作用ではなく、免疫調節による作用と考えられている。
人体に対する機能性としては癌患者における免疫力を改善する作用が報告されているほか、癌患者におけるQOLが改善したと言う報告がある。また、制御性T細胞（Treg,regulatory T cell）による癌免疫抑制を解除する作用も報告されている。その他に肝臓保護作用、抗ウイルス作用が報告されている。
アザムディン・アキル

モハマド・アザムディン・ビン・モハマド・アキル（マレー語: Mohammad Azamuddin bin Mohammad Akil、1985年4月16日 - ）は、マレーシアのサッカー選手。マレーシア代表。ポジションはMFあるいはFW。
クラブ歴

パハン州クアラ・リピスのレロンという村で生まれ、幼い頃からサッカーを始めた。当時からアレックスの名前でチームメイトから呼ばれており、2003年、19歳の時にパハンFAのプレジデンツカップチームでフォワードとしてユースカップに出場した。
2005年にシャーザン・ムダFCで20歳にしてプロサッカー選手デビュー。献身的な姿勢が掴み取った初のプロ契約であった。その後2008年にUPBマイチームFCに移籍。しかしこのクラブでの在籍は、チーム自体が経済的事由によって2010年にリーグから撤退したため、長くはなかった。解散時にフロント側が選手をかつて所属したクラブへと送り込む手助けをしていた。
これによって2010年にパハンFAに移籍。このクラブにはベテランのフォワードであるアジズル・カマルディンとコンビを組んだ。2010年から2011年にかけてはストライカーとして起用されたものの、ハムストリングの怪我に苦しみ、欠場する事もあった。怪我から復帰した後、チームはマレーシア・スーパーリーグからの降格が決まった。なお、2011年のマレーシアカップ中にはケランタンFAにレンタル移籍し、6得点をあげた。
2012シーズンはクラブの得点王になり、スーパーリーグへの復帰に貢献した。その後も2013年11月3日にマレーシアカップでケランタンFAを倒して21年ぶりに優勝した。そしてマレーシアカップ最優秀選手にノミネートされた。
2016年にはジョホール・ダルル・タクジムFCに移籍した。
2017年、セランゴールFAに1年契約で移籍した。