stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
イスラエル航空宇宙軍
航空機 > 現役

| 航空機 | 製造 | 種類 | バージョン | 就役数 | 備考 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 練習機 | 練習機 | 練習機 | 練習機 | 練習機 | 練習機 |  |
| AMIT フーガ・マジステール |  フランス | ジェット練習機 | CM-170 "Tzukit" | 39 | 段階的に退役 |  |
| グロプ G 120 |  ドイツ | 練習機 | G-120A "Snunit" | 27 | 私有 |  |
| ホーカー・ビーチクラフト  T-6テキサンII |  アメリカ合衆国 | 練習機 | T-6A "Efroni" | 4 | 2009年7月7日から順次20機配備 |  |
| 補助機 | 補助機 | 補助機 | 補助機 | 補助機 | 補助機 |  |
| ビーチクラフト ボナンザ |  アメリカ合衆国 | utility | A-36 "Khofit" | 22 |  |  |
| ビーチクラフトスーパーキングエア |  アメリカ合衆国 | utility  utility  哨戒機  電子戦機 | B-200 "Tzofit"B-200T "Tzofit"B-200T "Kookiya" B-200CT "Kookiya" | 41053 | 一部訓練利用    |  |
| ビーチクラフト C-12 ヒューロン |  アメリカ合衆国 | 電子戦機 | RC-12D "Kookiya"RC-12K "Kookiya" | 52 |  |  |
| ボーイング 707-320 |  アメリカ合衆国 | 大型輸送機  空中給油  電子戦機 電子戦機 | 707 "Re'em"KC-707 "Saknai" RC-707 "Barboor" EC-707 "Khasida" | 1742 |    |  |
| ロッキード C-130ハーキュリーズ |  アメリカ合衆国 | 戦術輸送機  戦術輸送機  空中給油機  電子戦機 | C-130E "Qarnaf"  C-130H "Qarnaf"  KC-130H "Qarnaf"  EC-130H "Aya" | 8  2  4  2 |    |  |
| ガルフストリーム G550 |  アメリカ合衆国 | 電子戦機  早期警戒管制機 | G500 SEMA "Nahshon-Shavit"  G550 CAEW "Nahshon-Eitam" | 3  2 |  |  |
| IAI シースキャン |  イスラエル | 哨戒機 | SeaScan 1124N "Shahaf" | 3 |  |  |
戦闘機
| ボーイングF-15 イーグル |  アメリカ合衆国 | 制空戦闘機 | F-15A "Baz"F-15B "Baz"F-15C "Baz"F-15D "Baz" | 2061710 | "Baz 2000"に改良 |  |
| ボーイングF-15E ストライクイーグル |  アメリカ合衆国 | マルチロール機 | F-15I "Ra'am" | 25 |  |  |
| ロッキードF-16 ファイティング・ファルコン |  アメリカ合衆国 | マルチロール機 | F-16C ブロック40 "Barak"F-16D "Brakeet"F-16I "Sufa" | +4797 | 改良  |  |
| ロッキード・マーティンF-35I ライトニングII |  アメリカ合衆国 | マルチロール機 | F-35I "Adir" | 33 |  |  |
| ヘリコプター | ヘリコプター | ヘリコプター | ヘリコプター | ヘリコプター | ヘリコプター |  |
| ユーロコプターAS565 パンテル |  フランス | 汎用ヘリコプター | AS-565SA "Atalef" | 5 |  |  |
| ベル AH-1 コブラ |  アメリカ合衆国 | 攻撃ヘリコプター | AH-1Q/S "Tzefa" | 33 | 一部訓練利用 |  |
| ボーイングAH-64 アパッチ |  アメリカ合衆国 | 攻撃ヘリコプター | AH-64A "Peten"AH-64D "Saraph" | 2817 |  |  |
| シコルスキーCH-53 シースタリオン |  アメリカ合衆国 | 大型輸送ヘリコプター | CH-53A "Yas'ur 2000"CH-53D "Yas'ur 2000" | 632 | "Yas'ur 2025"に改良開始 |  |
| シコルスキーS-70 ブラックホーク |  アメリカ合衆国 | 汎用ヘリコプター | UH-60A/L "Yanshuf"  S-70A-50/55 "Yanshuf" | 1038 |  |  |
| 無人航空機 | 無人航空機 | 無人航空機 | 無人航空機 | 無人航空機 | 無人航空機 |  |
| エルビット ヘルメス450 |  イスラエル | MALE (中高度遠距離) | Hermes 450B/S "Zik" | + |  |  |
| IAI ヘロン |  イスラエル | MALE (中高度遠距離) | Heron-1 "Shoval" | + |  |  |
| IAI エイタン |  イスラエル | HALE (高高度遠距離) | Heron-TP "Eitan" | + |  |  |
航空機 > 将来導入予定

| 航空機 | 製造 | 種類 | バージョン | 就役数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アレーニア C-27J スパルタン |  イタリア | 戦術輸送機 | AC-27J Spartan | 0 | 10機 交渉中 |
| ロッキード・マーティン C-130J スーパーハーキュリーズ |  アメリカ合衆国 | 戦術輸送機 | C-130J-30 | 0 | 4機 交渉中 (他5機購入権有り) |
| ガルフストリーム G550 |  アメリカ合衆国 | 早期警戒管制機 | G550 CAEW "Eitam" | 2 | 2機 発注 |
| ボーイングAH-64D アパッチ・ロングボウ |  アメリカ合衆国 | 攻撃ヘリコプター | AH-64D "Saraph" | 17 | 6機 発注 |
| ロッキード・マーティン F-35 ライトニング II |  アメリカ合衆国 | ステルスマルチロール機 | F-35I | 2 | 50機 発注 (他25機購入予定有り) |
| アレーニア・アエルマッキ M-346 |  イタリア | ジェット練習機 |  ? | 0 | 20-30機、2012年2月選定 |
航空機 > 退役

F-16A/B "Netz" - 計90機。2016年12月退役。
F-16C ブロック30 "Barak1" - 2024年7月退役。
航空機 > 画像

IAF ミラージュIII
IAF A-4スカイホーク
IAF F-4 ファントム II
IAF IAI クフィル
IAF F-16B
F-15に給油する IAF ボーイング707
レッドフラッグでのIAF F-15I
レッドフラッグでのIAF F-16I
IAF グロプ120A
IAF スーパーキングエア B-200
IAF フーガ・マジステール
IAF CH-53 シースタリオン
IAF AH-1
IAF UH-60
IAF AH-64
ミサイル > 空対空ミサイル

AIM-7 スパロー
AIM-9 サイドワインダー
AIM-120 アムラーム
ダービー
R.530
シャフリル
パイソン
シャフリル
ミサイル > 空対地ミサイル

デリラ（英語版）
AGM-62 ウォールアイ
AGM-65 マーベリック
AGM-45 シュライク
AGM-78 スタンダードARM
AGM-114 ヘルファイア
ポップアイ
AS.11
AS.30L
BGM-71 TOW
ミサイル > 地対空ミサイル

ジェネラル・ダイナミクス FIM-92 スティンガー
SPYDER
レイセオン MIM-23 ホーク
レイセオン MIM-104 パトリオット
イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ アロー ミサイル - 弾道ミサイル迎撃システム
ラファエル アイアンドーム - ロケット砲迫撃砲弾自走榴弾砲の砲弾を防ぐ防空システム
ミサイル > 地対地ミサイル

エリコ 1/2/3 - 核弾頭を搭載可能な弾道ミサイル
ロケット・人工衛星 > 宇宙システム

Amos (1, 2, 3) - 通信衛星
EROS (A, B) - リモートセンシング衛星
Ofeq (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) - 偵察衛星
TecSAR（英語版） - 偵察衛星
シャヴィト - 人工衛星打ち上げロケット
基地

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
ラマト・ダヴィド空軍基地（Ramat David Airbase）
ハイファ空軍基地（Haifa Airbase）
ハツォール空軍基地（Hatzor Airbase）
テルノフ空軍基地（Tel Nof Airbase）
ハツェリム空軍基地（Hatzerim Airbase）
ネバティム空軍基地（Nevatim Airbase）
ラモン空軍基地（Ramon Airbase）
スデ・ドブ空港（Sde Dov Airport）
ベン・グリオン国際空港（Ben Gurion Airport）
パルマヒム空軍基地（Palmachim Airbase）
オブダ空軍基地（Ovda Airbase）
セドット・ミハ空軍基地（Sdot Micha Airbase）
基地 > 過去に運用されていた基地

エツィオン空軍基地（Etzion Airbase）
オフィラ空軍基地（Ofira Airbase）
エイタム空軍基地（Eitam Airbase）
レフィディム空軍基地（Rephidim Airbase）
飛行隊

→詳細は「イスラエル空軍の飛行隊一覧」を参照
IAF アヴィア S-199(1948年6月)
IAF グロスター ミーティア(1954年)
アローミサイルの発射
益田元祥

|  凡例益田元祥 |
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 重要文化財狩野松栄筆「絹本著色益田元祥像」
時代:  戦国時代 - 江戸時代
生誕:  永禄元年（1558年）
死没:  寛永17年9月22日（1640年11月5日）
改名:  次郎（幼名）→元吉→元祥→牛庵
別名:  又兵衛（通称）、越中守
戒名:  桃林院殿前鴻臚全紹圀大居士
墓所:  山口県阿武郡笠松山笠松神社
官位:  右衛門佐、玄蕃頭、贈正五位
主君:  毛利元就→輝元→秀就
氏族:  益田氏
父母:  父：益田藤兼、母：石津経頼の娘
兄弟:  元祥、女（宍道政慶室）
妻:  正室：吉川元春の娘
子:  広兼、景祥、家澄、就之、就景
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益田 元祥（ますだ もとなが）は、戦国時代から江戸時代の武将。石見国人益田氏の第20代当主で石見。毛利氏の重臣。父は益田藤兼、母は石津経頼の娘。妻は吉川元春の娘。子に広兼、景祥、家澄、就之、就景。三宅御土居に居館を構えていた。
生涯 > 毛利氏に従軍

父が毛利氏に従属した後の永禄元年（1558年）に生まれる。永禄11年（1568年）、毛利元就を烏帽子親として元服する。
天正6年（1578年）の上月城の戦いに吉川元春・元長父子と共に参加、天正8年（1580年）には反旗を翻した伯耆羽衣石城主南条元続を攻め、所領を与えられている。天正10年（1582年）の備中高松城の戦いにも元春に従軍、同年に父から家督を譲られ相続する。
主君の毛利輝元が豊臣秀吉に臣従すると、主従共に秀吉の天下統一戦に従い、天正13年（1585年）の四国攻めに参戦して伊予高尾城攻めで奮戦、天正14年（1586年）の九州征伐にも参加して豊前宇留津城攻撃で功績を挙げた。慶長元年（1596年）、豊臣姓を下賜された。天正18年（1590年）の小田原征伐にも毛利水軍を率いて三沢為虎・熊谷元直・吉見広頼らと共に伊豆下田城を落とした。文禄の役は吉川広家に従って出陣、碧蹄館の戦いでもその武略を発揮し明の軍勢を撃退している。慶長の役でも渡海して朝鮮に渡り、蔚山城の戦いにおいても広家と共に敵を撃退している。妻の益田の局は毛利輝元から石見国美濃郡で370石、さらに石見国那賀郡長安で50石の知行を与えられている。
生涯 > 長門へ移住

慶長3年（1598年）に秀吉が死去すると、次の天下人と予想される徳川家康への接近を広家と熊谷元直・宍戸元続と共に図る。しかし慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは輝元は西軍に味方し、元祥も西軍として広家に従い富田信高の伊勢安濃津城を攻略するが、9月15日の関ヶ原の本戦では戦闘に参加しなかった。
戦後、輝元は周防・長門の2か国に減封され、益田氏の領地であった石見も没収されることとなった。更に徳川家康は大久保長安を使い本領安堵を餌に勧誘をかけたがこれを拒絶、新たな所領となった長門阿武郡須佐へと移住、徳川勢の進行経路の一つである北の石見口の守りを担当、福原広俊と共に長州藩の政治を任された。
慶長6年（1601年）に毛利氏領国だった備後・安芸に入部した福島正則が毛利氏が慶長5年に徴収した租米の弁償を要求、元祥は福原広俊と共に解決に尽力し、慶長7年（1602年）までに完済した。慶長9年（1604年）の萩城の築城を担当、翌年の江戸幕府からの江戸城普請に選ばれている。しかし、萩城の工事で熊谷元直・天野元信と諍いを起こし、元直らが処刑される騒動に発展した（五郎太石事件）。また、父の代から吉見氏と争っていた領地を輝元に与えられたが、憤慨した吉見広長が慶長9年（1604年）に出奔している。
元和6年（1620年）、孫の元尭に家督を譲って隠居したが、元和9年（1623年）に輝元から藩政を委託され、毛利秀元・清水景治と共に財政再建に取り組んだ。
生涯 > 藩政改革

毛利氏の主要な合戦の大半に参加して武功を挙げた元祥であったが、武勇だけではなく行政手腕に非常に優れた武将であった。
周防・長門の2ヶ国に減封され、財政が極度に悪化した毛利氏は慶長12年（1607年）に検地を行ったが、内容は収入の73％を徴収するという高税をかけているため、慶長13年（1608年）に山代慶長一揆が発生、重税に苦しむ農民の逃亡と畑の荒廃をもたらした。元祥・秀元らは寛永2年（1625年）に検地を再実施、税率を50％に引き下げて農民の負担軽減を図った。収入は慶長12年の頃より減少したが、この検地で打ち出した石高が長州藩の基盤となった。同時に家臣団の大幅な所領改替も行われ、藩主家の直轄領が収入高の土地を中心に増加、藩主の権力伸長にもつながった。
また、寛永5年（1628年）に一揆が起こった山代地方を調査、寛永8年（1631年）に貢租を紙に変更して紙を徴収する請紙制を実施した。紙は大坂で売却され大きな利益を上げた。農民保護と田畑復興政策も実行、借金の利息を減らし、逃亡した農民の呼び戻しや新田開発にも取り組み財政再建に全力を尽くした。結果、寛永9年（1632年）に長州藩の負債を返却、余剰金および米の備蓄も可能になり、長州藩の財政基盤を固めることに成功した。同年に藩政から引退、寛永17年（1640年）9月22日に死去。享年83。
法名は桃林院殿前鴻臚全紹圀大居士。墓所は山口県阿武郡笠松山の笠松神社。
元祥の功績から、子孫は毛利氏の永代家老として江戸時代を通じて活躍することとなった。禁門の変の責任者として切腹した益田親施は著名である。
財政上の記録を記した『牛庵覚書』が残されている。
大正5年（1916年）、正五位を追贈された。
系譜

父：益田藤兼（1529年 - 1597年） - 益田尹兼の長男
母：石津経頼娘 - 石津氏は石見国の国人領主と推測され、経頼は石見久喜城主。大永年間に大内氏に従属した
正室：芳春院（? - 1610年） - 吉川元春娘
長男： 益田広兼（1576年 - 1595年）
次男： 益田景祥（1577年 - 1630年） - 周防国吉敷郡問田深野を領する
三男： 瑟瞵（? - 1586年）
女子： 千林院（1588年 - 1636年） - 堅田元慶室
四男： 吉川家澄（1590年 - 1643年） - 家敬とも名乗る。吉川広家の養子となるが、吉川広正誕生後、離縁してそのまま吉川家臣となる。妻は福原広俊の女
女子： 室生（1595年 - 1655年） - 長仙院、児玉元恒室
女子： 澗松院（1600年 - 1642年） - 吉川正実室
女子： 種子（1604年 - 1626年） - 芳樹院、宍戸元真室
側室：青樹院（? - 1647年）
五男： 益田就之（1615年 - 1672年） - 長門国奥阿武木与を領する
六男： 益田就景（1621年 - 1695年） - 周防国吉敷郡小郡陶を領する
生母不明の子女
女子： 鍋子
津田拓也 (声優)

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: ゆーりんプロ所属声優の津田拓真とは異なります。
| つだ たくや津田 拓也> プロフィール |
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性別:  男性
出身地:   日本・石川県
生年月日:   (1994-08-28) 1994年8月28日（30歳）
血液型:  B型
身長:  171 cm
職業:  声優
事務所:  ラクーンドッグ（預かり）
公式サイト:  津田 拓也｜ラクーンドッグ オフィシャルサイト
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
津田 拓也（つだ たくや、1994年8月28日 - ）は、日本の男性声優。ラクーンドッグ預かり所属。石川県出身。
略歴

プロ・フィット声優養成所を卒業し、同社に預かり所属する。2022年4月1日付で所属していたプロ・フィットが同年3月末を以てマネジメント事業を終了したことに伴い、ラクーンドッグへ移籍。
人物

事務所の同期には鬼頭明里、堀江瞬、高柳知葉がいる。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

モブサイコ100（2016年、男子生徒）
ダンベル何キロ持てる?（2019年、観客）
フットサルボーイズ!!!!!（2022年、秋月奏夜）
君は放課後インソムニア（2023年、男子生徒、男性）
クレヨンしんちゃん（2024年、観客B、イケメンC）
アオのハコ（2025年）
出演 > Webアニメ

メギド72 The short animation 長き戦旅の傍らで（2019年、ガープ）
出演 > ゲーム

WAR OF BRAINS（時期不明、傀儡医マイロ）
Blackish House sideA→ / ←sideZ（2016年 - 2017年、久世華純） - 2作品
メギド72（2017年 - 2023年、ガープ、バラム）
共闘ことばRPG コトダマン（2018年、ヤコブ、テリトリー、タベン）
ムービーマスター（2019年）
ブラウンダスト（レオ）
タイムディフェンダーズ（ハヤト）
フットサルボーイズ!!!!! ハイファイリーグ（秋月奏夜）
フードファンタジー（シュークリーム）
モンスターストライク（2022年 - 2023年、ハルワタート、ロン・ギーグ）
&0（アンドゼロ）（秋元奏太）
メイプルストーリー（パスファインダー〈男〉）
出演 > ドラマCD

踊る星降るレネシクル（2015年、観衆）※小説第6巻ドラマCD付き限定特装版
出演 > BLCD

ハッピークソライフ2（2021年、中学時代の同級生）
ハッピークソライフ 東京篇（2024年、丸井）
出演 > デジタルコミック

好きにさせてみせるから!（2022年、瑛太）
推し配信者の密接ASMR（2023年、男性1）
出演 > 吹き替え

私の少女時代-OUR TIMES-（2016年）
出演 > 携帯コンテンツ

サルボ部!!!!!【フットサルボーイズ!!!!!公式アプリ】（秋月奏夜）
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
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| 2021年11月24日 | メギド72 -MUSIC COLLECTION- | パイモン（守川武尊）、バラム（津田拓也） | 「変わった世界へ、ひとりごと。」 | ゲーム『メギド72』関連曲 |
| 2021年11月24日 | メギド72 -MUSIC COLLECTION- | ガープ（津田拓也）、KOCHO | 「誓う言葉」 | ゲーム『メギド72』関連曲 |
| 2022年2月9日 | フットサルボーイズ!!!!! プレイヤーソングアルバム | フットサルボーイズ!!!!! | 「Higher Goals」 | ゲーム『フットサルボーイズ!!!!! ハイファイリーグ』主題歌 |
| 2022年2月9日 | フットサルボーイズ!!!!! プレイヤーソングアルバム | 桐生蓮（TAKA）、白河瞬（岡延明）、橘藤吾（大海将一郎）、今園彩人（森永彩斗）、水無瀬亜佐（菊池勇成）、秋月奏夜（津田拓也） | 「Maverick」 | 『フットサルボーイズ!!!!!』関連曲 |
| 2022年4月13日 | フットサルボーイズ!!!!! 天ノ川学園高等学校アルバム | 秋月奏夜（津田拓也） | 「heart to heart」 「Higher Goals 秋月奏夜ver.」 | 『フットサルボーイズ!!!!!』関連曲 |
マツダ・RX-8

| マツダ・RX-8 SE3P型 |
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 フロント
 リア
概要
販売期間:  2003年5月 - 2013年4月
デザイン:  前田育男
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  4ドアクーペ
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  13B-MSP型 654cc×2 13B-RENESIS水素ロータリー 654cc×2
最高出力:  ガソリン： 250 PS @ 8,500 rpm 水素：105PS
最大トルク:  ガソリン： 22.0 kgf・m @ 5,500 rpm 水素：14.3kgf・m
変速機:  4速/6速AT 5速/6速MT
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン
後:  マルチリンク
車両寸法
ホイールベース:  2,700 mm
全長:  4,435 mm
全幅:  1,770 mm
全高:  1,340 mm
車両重量:  1,340-1,360 kg 水素車1,460 kg
系譜
先代:  マツダ・RX-7
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RX-8（アールエックス-エイト）は、かつてマツダが製造・販売していたロータリーエンジン搭載のスポーツカーである。
概要

RX-7に代わるロータリースポーツカーとして設計・生産され、2003年に発売された。プラットフォームの型式名はマツダ・FプラットフォームをFD型RX-7より引き継ぐFE型だが、車検証における型式はSE3Pを名乗る。搭載されるエンジンも、型式こそ従来と変わらない13B型であるが、ポートやハウジングを含めほとんどを新設計された自然吸気型13B-MSP型『RENESIS』（RE＋GENESISの造語）を搭載した。月間1,000台の販売を計画した。
概要 > 観音開き4ドア

RX-7の後部座席は「ワンマイルシート」と揶揄されるような補助的なもので、乗員の長距離移動には不向きだったが、RX-8ではアメリカ合衆国などの保険の関係により4ドアがフォード側の絶対条件であったため、大人4人が乗れるパッケージが求められた。しかし、4ドアにすると車体が大きくなり重量も増し、ロータリースポーツの旨みである「軽快さ」が損なわれるため、前後ドアが観音開きとなる「フリースタイルドア」を採用した。後部ドアのアウターパネルは軽量化のためアルミ製とされた。後部ドアには、ピラーと呼ばれるボディーの上下を結ぶ骨組みが組み込まれたビルトインピラーを他社に先駆け採用した。これによって開口部拡大による車体の剛性低下を防いでいる。後部ドアのドアハンドルは室内側にのみ存在し、前部ドアが開くことによって初めて開閉が可能となり、後部ドアが前部ドアをロックする役割も兼ね備えている。後部座席への乗り降りには、フロント側のドアを先に開ける事が必須条件になっている（前席の乗員がいない場合には、前席シートを倒した後で身を乗り出してフロント側ドアを開けることで単独降車は可能であり、助手席側後部座席には、助手席シートを倒すレバーも付いている）。前席のシートベルトは後部ドアに取り付けてあるため、後部座席へ乗り降りするためには、前席搭乗者のシートベルトも着脱する必要がある。
概要 > エンジン

搭載されるロータリーエンジンは自然吸気（NA）とされ、排気ポートは市販ロータリーエンジンでは初となるサイド排気ポートを採用した。これによって「RENESIS RE」はオーバーラップ0とすることが可能となり、従来のロータリーエンジンと比較して燃費が向上し、低速トルクの落ち込みも改善された。吸気ポートは、6ポートのエンジンと4ポートのエンジンの2種類が設定され、6ポートのエンジンのレブリミットは9,000rpm（タイプS）という高回転型ユニットとなっている。ターボチャージャーを廃したことで、伸びやかでストレスなくレブリミットまで回転する、よりロータリーエンジンの旨みを引き出したエンジンとなった。ただし、サイド排気ポート方式には排気ガスによって水温が上がりやすくなったり、燃焼室に煤がたまりやすくなるという欠点もあった。このエンジンの基となったものが、コンセプトカー「RX-01」（1995年東京モーターショー展示車）にも搭載されている。イギリスの「エンジン・テクノロジー・インターナショナル」が主催する「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2003」を、過去最高の審査員50人中44人の得票を得て受賞した。
エンジンの最高出力は、カタログデータで標準モデル（5速MT/4速AT）が210PS、TYPE-E（6速AT）は215PS、TYPE-S（6速MT）250PS（以上マイナーチェンジ前の数値）である。マイナーチェンジ前の210PSモデルは吸気ポートが4つであり、215PS、250PSのモデルは6PI（吸気ポートが6つ）であるが、マイナーチェンジ後に全て6PIで統一された。また後期型はハイパワー版が250PSから235PSに修正されている。この理由はレギュラーガソリンへの適合のためとされているが、より実測出力値に近い数値に合わせたともいわれている。ロータリーエンジン搭載車としては初めて電子スロットルを採用し、各種走行安定装置（電子制御）も導入されたモデルである。なお、メーカーによる慣らし運転推奨車種となっている（取扱説明書に記載）。
概要 > その他

ブレーキキャリパーはフロント／リアとも片押し1ピストンであるが、フロントのディスクローター径はグレードにより大径となる。MT仕様のプロペラシャフトは、カーボンファイバー強化樹脂とスチールを組み合わせた、軽量ワンピース型を採用（AT仕様はスチール製）。パワーステアリングは、モーター制御の電動を採用した。マツダのスポーツカーに継承されてきたフロントミッドシップはさらに推し進めれ、「アドバンストフロントミッドシップ」レイアウトを採用。車両の重量配分はRX-7の最終型であるFD3S型と同様に「前後50対50」の比率を確保し、エンジンの搭載位置をより低くしたため、FD3S型よりもヨー慣性モーメントが5%低減され、高い旋回性能を誇っている。
安全面では、国土交通省による衝突安全性能総合評価において、運転席、助手席とも最高ランクの六つ星を獲得し、ブレーキ性能試験においても100km/hからの停止距離が38.6m（湿潤時は44.4m）と、この記録は試験を行った歴代全車両の中で、2003年販売時点でトップであり、この記録は2015年現在も破られていない。一方、歩行者頭部保護性能試験では頭部保護機能を持ったボンネットを採用しているものの、低いフロント形状の特性ゆえレベル1に留まる。
軽量化のため、全グレードにわたってスペアタイヤは搭載されず、パンク修理キットで代用している（テンパータイヤは販売店装着オプション）。
2005年12月13日放送の『プロジェクトX』の「技術者魂永遠に～新ロータリーエンジン 革命車に挑む～」では、開発者から家族4人で乗ることができる「ファミリーカー」として開発したことが語られている。
また、警視庁では交通取締用として本車をベースとしたパトロールカーが全4台導入され、2016年（平成28年）3月まで運用されていた。警察博物館に高速道路交通警察隊で運用されていた1台が展示されている。
車内
ドアを全て開けた状態
後ろから見た状態
警視庁のパトカー仕様
概要 > 改良点

発売後、以下のようなトラブルが指摘され、対策が講じられている。
エンジン内部にカーボン（煤）が蓄積し、エンジンブローに至るケースが報告されている。サイド排気化によるものであり、過去にマツダでサイド排気を検討したときも、このトラブルが原因で一度開発を断念した経緯がある。13B-MSPでは、ローターの側面に新しいシールを追加して対策したが、それでも少なからずトラブルが発生している。このため前期モデルだけでMTモデル・ATモデルで合計7種類のECUが順次改良されて搭載されている。プラグ周りやインターミディエイトハウジングの放熱性に難があり、ローターハウジングは、マイナーチェンジ前だけでも予告なしで改良された3種類のものが存在する。またブローバイ関連にも難があり、途中より改良品が導入されている。
始動性に難があり、セルモーターが前期は1.4 kWの物から2.0 kWの対策品が出るほどで、後期は始めから2.0 kWのものに変更された。
冷却水のリザーバータンクのセンサーに問題があり、対策品に変更された。
運転席足元が触媒の熱によって過熱する現象があり、遮熱材が追加された。
オイルパンの形状に問題があり、対策品に変更された。
リヤコンビネーションランプの内部に浸水する問題があり、パッキンが対策品に交換された。
マイナーチェンジ

2008年3月10日、マイナーチェンジされた。価格帯は215PS・5速MTの260万円から、新たに追加された「タイプRS」の315万円までとなった。このタイプRSには、ウレタン充填フロントクロスメンバー、専用19インチタイヤ、ビルシュタイン社製ダンパー、レカロ社製シート、専用エンジンアンダーカバー、リヤスポイラーなどが標準装備された。
マイナーチェンジ > 外装

前後バンパーの形状変更、左右のフロントフェンダーの形状変更、ライトの形状変更。リアコンビネーションランプをLED式に変更。バンパーの変更により全長は35mm長くなった。Cd値の改善。ヘッドライトの変更（サイドマーカーと一体化）。
マイナーチェンジ > 内装

デジタル表示スピードメーター一体型のタコメーターには「可変レッドゾーンシステム」が採用され、水温が上昇するまでエンジン回転領域が3段階で表示されるようになった。ステアリングやセンターコンソールのデザイン変更。純正HDDナビ変更。センターコンソールに音声入力端子設置。シートもサイドサポート部分などの細かな変更が行われた。
マイナーチェンジ > エンジン・駆動系

すべてのエンジンが6ポート（6PI）となり、4ポートのエンジンは廃止された。中低速トルクの向上が図られた。カタログ記載の最高出力が250PSから235PS（ハイパワーモデル）に変更された。ノックセンサーの数が増やされ（1個→2個）、燃料マップの変更により、レギュラーガソリンを使用してしまった時の対応範囲が拡大した。燃焼室へのメタリングポンプによるオイル供給も、インジェクターが2本から3本に増設され制御も機械式から電磁式に変更され、細かく制御されるようになった。真冬と冷間時の始動性も改善された。マイナーチェンジ前の日本国内販売RX-8はシングルオイルクーラーのみであったが（輸出仕様はツインオイルクーラーがあった）、マイナーチェンジによりタイプRSなどの上級グレードにツインオイルクーラーが設定された。触媒とマフラーが変更された。オイルフィルターの位置がバルクヘッド近くのエンジン上面から、エンジン下面に移動された。ウオーターポンプも変更。デフケースの冷却フィンの追加。オイルパンの形状変更。6速ミッションがアイシン製から自社製となり耐久性が向上した。カーボン製シンクロの採用。6速モデルはギヤ比も見直しも行われた。
マイナーチェンジ > サスペンション・ホイール・その他

リアはサスペンションアームの取り付け位置を変更し、フロントはバルクヘッド部分にも固定部分を持つ3点支持タワーバーの採用でねじり剛性をアップした。前後ともスプリングレートを高めているほか、ブッシュとスタビライザーも変更を受けた。ホイールは17インチが標準だが、タイプSのみ18インチが装着される。電動パワーステアリングもソフトウェアのパラメータを変更し、以前より優れた操舵感を実現した。ソフトウェアは欧州と日米で異なり、欧州のものはセンターフィールを重視、日米のものはクイック感を重視という味付けの違いがある。助手席へのインパネメンバー接合強化でステアリングマウント部の剛性感を向上し、さらにドア開口部の接合強化やサスペンション取り付け部の板厚アップによって車体全体の剛性もアップした。オイルパン下部に金属製アンダーパネルを装着して整流効果を改善したほか、フロントタイヤ前部に装着されたディフレクターも大型化された。燃料タンクは容量が増大した新設計のもので、タンクのセンタートンネル部分には遮熱材が追加された。
マツダスピードのエアロ装着ショーモデル
後期型のエンジンルーム。ストラットタワーバーが3点支持方式に変更になっている
後期型の室内
特別仕様車『スピリットR』

2011年11月24日発売の限定車で2000台生産された。内外装の装飾品の取り付け、および内装品の配色の変更が行われた。駆動系やエンジン、シャシーなど走行性能に関する変更は無し。
水素ロータリーエンジン搭載車

水素ロータリーエンジン「HYDROGEN RE」を搭載した水素型RX-8「ハイドロジェンRE」が開発されている。ロータリーエンジンはローターハウジング内で吸気、圧縮、爆発、排気の行程が異なる場所で行われるため過早着火によるバックファイヤが起きにくく、水素燃料などのガス燃料を使用するのに適しているとされる。ただし出力が110馬力と低く、水素だけで走行できる航続距離も150kmと短いため、スイッチ一つでガソリンと水素を切り替えて使用できるバイフューエル仕様となっている。2006年、広島県・山口県・岩谷産業・出光興産に計8台を貸与して公道試験走行が行われた。2009年からはノルウェーのHyNorプロジェクトに参加、30台を納入し、広島市にも導入された。
RX-8 HYDROGEN
REの水素充填口
モータースポーツ

スーパー耐久にて、一部プライベーターチームによりレースに投入されたが燃費が悪くよい結果は残せず短期間の参戦に終わった。
マツダが、アマチュア向きに「RX-8パーティレース」というワンメイクレースを開催していた。改造範囲は限定され、専用のロールバーなども発売されていた。レースの運営は、マツダではなく専業業者が行ったが、現在では終了している。
D1グランプリにて、REエンジンを得意とするショップRE雨宮によってFD3Sのエンジンに換装されたマシンが出走している。
2008年1月と2010年1月アメリカにおいて　デイトナ24時間レースで　3ローターNAを搭載したRX-8がクラス優勝している。
MAZDA-USAでは、20Bペリポートエンジンを搭載したRX-8が、レース用としてコンプリート販売されている。
JAF全日本ジムカーナ選手権で川北忠選手のRX-8 typeS（平成15年式）が2010年度SA1クラスにてシリーズチャンピオンを獲得している。
初代 SE3P型 (2003年～2013年)

1999年10月23日 - 東京モーターショーでコンセプトカー「RX-EVOLV（エボルブ）」を出品。
2001年
1月 - 北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）で「RX-8」と名付けられた車が最初に発表される。外観はRX-EVOLVの流れを引き継いでいた。
10月 - 第35回東京モーターショーでの発表。デトロイトショー出展時からスタイルが若干変更された。
2003年
1月7日 - 北米国際自動車ショーで市販モデル発表。
1月10日 - 東京オートサロンで量産型が出展。このときは右ハンドル仕様が出展された。
1月29日 - エンジンの生産開始。
2月17日 - 宇品第1工場で生産開始。
4月9日 - 発表（販売開始は同年5月）。
12月24日 - 限定車「マツダRX-8 マツダスピードバージョン」の販売を発表（販売開始は翌年2月）。
2004年
8月20日 - 一部改良。同時に限定車「マツダRX-8マツダスピードバージョンII」を販売開始。
10月 - 水素ロータリー車の公道走行開始。「マツダスピードバージョン」の進化モデル「マツダスピードバージョンII」を発売。
11月24日 - 特別仕様車「Sport Prestige Limited」を発売。
2005年10月 - 特別仕様車「Sport Prestige Limited II」を発売
2006年
3月2日 - 特別仕様車「True Red style（トゥルーレッドスタイル）」を発売。
通常のRX-8モデルには設定のない「トゥルーレッド」を専用ボディカラーとして採用すると同時に、ブラックレザー内装、本革パーキングブレーキ、黒革巻ステアリング、セミグロスメッキランプベゼル等を特別装備することによって、RX-8のスポーティ感を強化。
8月 - 従来搭載されていた4ATを6AT化し、スムーズな加速と変速ショックの低減を実現させた。またタイプSの6MT車のみに設定されていた6つの吸気ポートをもつエンジンをAT車にも採用しパワーアップ。さらにベージュ色の本革シートを採用した「サンドベージュレザーパッケージ」を設定している。
12月14日 - 限定車（特装車）「マツダRX-8 マツダスピード M’z Tune」を発売。
2007年8月8日 - 限定車「マツダRX-8ロータリーエンジン40周年記念車」を発売。
2008年
1月 - 東京オートサロンにマツダスピードコンセプトを出品。
3月10日 - マイナーチェンジ。新グレード「Type RS」の追加。
2009年5月25日 - 一部改良。
レインセンサーワイパー（フロント）、オートライトシステム、撥水機能、アドバンスドキーレスエントリー&スタートシステムを標準装備化し、オーディオレス仕様に変更。ボディカラーは「サンライトシルバーメタリック」と「ダイアモンドグレーメタリック」、「ギャラクシーグレーマイカ」が廃止され、入れ替わりで「アルミニウムメタリック」と「メトロポリタングレーマイカ」を設定し、体系を整理。また、ベースグレードは5MTを廃止し6ATのみとした上で「Type G」に名称変更した。この際、後部トランクの「MAZDA」エンブレムが省略されている。
2010年5月 - 欧州での排ガス規制ユーロ5に適合しなくなるため、欧州での販売終了を決定。なお、日本とアメリカでの販売は継続される。
2010年9月- 2008年3月のマイナーチェンジで新設定された「オーロラブルーマイカ」が廃止、「ストーミーブルーマイカ」が入れ替わりで設定された。
2011年11月24日 - 特別仕様車『スピリットR』発売。
マツダでは「RX-8最後の特別仕様車」とアナウンス。なお、本仕様は当初販売計画の1,000台を超える受注を得たため、2012年4月26日に1,000台の追加生産を行うことを発表した。
2012年6月22日 - 生産終了。
2013年4月11日 - 販売終了。公式サイトも削除された。これにより、マツダの販売ラインナップからロータリーエンジン搭載車が消滅した。
全開状態。インテリアは限定色。
後部ドア。ドアノブと前席用シートベルトに注目。
レネシスロータリーエンジン（マツダミュージアム）
後期モデル タイプS
後期モデルのサイド-リヤビュー
後期型のタコメーター　低水温時
適正水温時
スピリットR（MT仕様）
キンチョール

キンチョール
噴射状態
キンチョールは、大日本除虫菊（金鳥）から発売されている家庭用殺虫剤。1934年の発売以来、今日まで発売され続けるロングセラー商品である。
概要

1934年（昭和9年）に、小型噴霧器専用の液体殺虫剤として発売開始される。ネーミングの由来は「金鳥」と「オイル」を掛け合わせたもので、当時は液体を噴霧器で害虫に直射するタイプのものだった。
現在発売されている、一般的なエアゾールタイプは1952年（昭和27年）から発売開始。日本初のエアゾール式殺虫剤はキンチョールである。2017年3月には、蚊取り線香等と共に殺虫剤として初めて日本化学会認定の化学遺産に登録された。液体タイプは、家庭用は1980年代前半まで生産されていたが、業務用に関しては現在も生産されている。
効能

ハエ成虫
カ成虫
ゴキブリ
ノミ
ナンキンムシ
イエダニ
クモ
などの除去に効果がある。
有効成分は、ピレスロイド（d-T80-フタルスリン、d-T80-レスメトリン）である。但し、1965年頃までは除虫菊由来のピレトリンを主成分としていた。
ラインナップ

キンチョール（レギュラータイプ）【防除用医薬部外品】 - 同社ジェット式エアゾール比、同容量で3倍長く使える。ジャスミンの香り。
キンチョール ローズの香り【防除用医薬部外品】 - レギュラータイプのキンチョールの香料をバラの香りに切り替えたもの。成分・効果はレギュラーと同じ。通称「ピンクのキンチョール」
キンチョール ハエ・蚊ハンター【防除用医薬部外品】 - 油性ジェットタイプ
水性キンチョールジェット【防除用医薬部外品】 - 虫にきびしく、人にやさしい水性ジェットタイプ。放射距離は「キンチョール」比3倍であるが、総放射時間は同容量の「キンチョール」比1/3である。また原液量も同容量の「キンチョール」より少ない。マイクロエマルジョン技術により、分離しにくい為、缶を振らずに噴射できる。水性ではあるが、溶剤としてケロシンが使用されている。噴霧が床に落ちると滑りやすくなるので注意を要する。
カメムシキンチョール（家屋用）
ムカデキンチョール
アリキンチョール
イヤな虫キンチョール - 「イヤな虫専用キンチョール」の改良品。ムカデ、ケムシ、ヤスデ、クモ、クロアリ、シロアリ、ダンゴムシ、ガ、ハチ（スズメバチを除く）、アブ、カメムシ等、計34種類の不快害虫に有効なジェットタイプ。殺虫成分に、速効性のd-T80-フタルスリンと、残効性のシフルトリンを配合し、害虫に直接噴射で撃退はもちろん、通り道に予めスプレーしておけば害虫の侵入を防ぐ。直接噴射はもちろん2ウェイノズルで狭い隙間にもラクラク噴射できる。廃棄の際に便利なガス抜きボタン付き。
園芸用キンチョールE【農薬】 - ※発売元は住友化学園芸
キンチョール液【防除用医薬部外品】 - 一斗缶入り(噴射器付き)
キンチョールD【防除用医薬部外品】 - 商品名表記は「金鳥 プロ用ハエ･カ駆除剤」
プロ用キンチョールT【防除用医薬部外品】 - トコジラミ（ナンキンムシ）、ゴキブリ、ノミ、イエダニ、マダニの駆除用。
カメムシ用キンチョール乳剤
園芸用キンチョールE（生産農家用）【農薬】 - ※発売元はJA全農
虫よけキンチョールDF パウダーイン【防除用医薬部外品】
虫よけキンチョールDF パウダーフリー【防除用医薬部外品】
虫よけキンチョール パウダーイン ローズの香り【防除用医薬部外品】
虫よけキンチョール パウダーイン シトラスミントの香り【防除用医薬部外品】
キンチョール【医薬部外品】 - 瓶入り、現在の業務用「キンチョール液」
キンチョールエアゾール【医薬部外品】 - 現在の「キンチョール」
キンチョールu【医薬部外品】 - ニオイの少ないタイプ
無臭性キンチョール【医薬部外品】 - 上記製品の改良品。寝室や子供部屋に便利な180ml×3本パックもラインナップされていた。180ml×3本パックを除き「水性キンチョール（無臭性）」へ継承。
水性キンチョール【医薬部外品】 - 「キンチョールジェット」へ継承。発売当初は無臭性のみであったが、1年程遅れてレギュラー（ジャスミンの香り）も発売された。同時に新ロゴが制定された。さらに1年後には無臭性もレギュラー同様のパッケージデザインとなり、内容液もマイクロエマルジョン技術により分離しにくく、缶を振らずに噴射できるよう改良された。
キンチョールパウダー【医薬部外品】 - ノミ用（ペットに直接使用する製品ではない）
ダニキンチョール（タタミ用・カーペット用）【医薬部外品】 - タタミ用はキャップを外しロックを解除して缶を逆さにしそのまま畳に押し当てると針が畳の中に挿入され薬剤が畳内部に噴射される。カーペット用は缶を直立にしてボタンを数秒押し側面のブラシに液をしみ込ませた後、缶側面のブラシでカーペット表面に塗布する。（水平状態でボタンを押すとガスだけが出るので注意を要する。）
ダニキンチョールK【医薬部外品】 - 上記2製品を一本化。畳内部への使用方法は従来の「タタミ用」同様だが、カーペットに使用する際は針をロックし、キャップをしたまま缶を直立にし、レバーボタンを下に押して液をブラシにしみ込ませた後、ブラシでカーペット表面に塗布する。ブラシ位置が缶を水平にした際、商品名の下に来るよう移動された。
ダニキンチョール20【医薬部外品】 - カーペット表面へは直接スプレーする方式となった。これにより畳・フローリング表面にも同様の方法で処理できるようになった。また、異常繁殖したダニの直接駆除も可能となった。直接スプレーする場合は針をロックし、キャップをしたままレバーボタンを下に押す。
ダニキンチョールW【防除用医薬部外品】 - 新規有効成分アミドフルメトにより、ピレスロイド抵抗性ダニにも有効。畳の中へ処理する為の針は付属しない。
ケムシキンチョール - 樹上のケムシを落としやすいよう、薬剤は上向きに噴射される。（正面の保護カバーを外し、青いボタンを押すと薬液が上方へ噴射される。）使用方法が特異的であった為売れ行きが悪く発売から数年で生産完了。代替製品は「アリキンチョール」である。なお、本剤は農薬としては使用できない。あくまでも家庭用である。
アミ戸用キンチョール - 「虫コナーズ　窓ガラス・アミ戸用スプレー」へ継承
イヤな虫専用キンチョール - 「イヤな虫キンチョール」へ継承
コバエキンチョール - 「コバエコナーズスプレー　キッチン用」へ継承
クモ用キンチョールジェット - 「クモ用ハンター」へ継承
ハチ・アブ用キンチョールジェット - 「ハチの巣を作らせない ハチ・アブ用ハンター」へ継承
巣退治用アリキンチョール（家庭用） - 屋外専用で、お庭の植物にやさしい水性乳剤。（農薬としては使用できない。）薄めずに、アリの巣や通り道に散布する。発売当初は同社トイレ消臭液「コロンZ」と共通の容器を使用していた。タケダ園芸（当時、後の住化タケダ園芸、現：住友化学園芸）でも「アリアトール液」の商品名で販売されていた。「アリがいなくなるシャワー液」（住友化学園芸では、「アリアトール 巣ごとシャワー」の商品名で販売）へ継承。
園芸用キンチョール【農薬】
園芸用キンチョールS【農薬】
カメムシキンチョール（業務用）- 折りたたみ式ノズル付（ノズルを水平に起こした状態でのみ噴射可）
巣退治用アリキンチョール（業務用） - そのまま散布できる500ml入り、散布器具に移して使用する18ℓ入りがあった。どちらも薄めずに、アリの巣や通り道に散布する。屋外専用で、お庭の植物にやさしい水性乳剤。（農薬としては使用できない。）「アリがいなくなる液剤」へ継承。
虫よけキンチョール【医薬部外品】
虫よけキンチョール パウダーイン【防除用医薬部外品】
金鳥DDT
金鳥GHQ
他
テレビCM

キンチョールのCMは、民間放送が始まった1951年から放送が開始された。1960年代後半からタレントによるCMを開始し、コミカルな演出で話題になったり流行語になる作品も少なくない。この手法は他の金鳥製品CMにも生かされている（蚊取線香を除く）。これまで製作されたCMは一貫して電通関西支社が制作している。
CMの最後には「これらの商品は使用上の注意をよく読んで正しくお使いください。」のテロップと喚起音が流れていたが、2014年度放送分からそれらが廃止された。
テレビCM > 流行語・決め台詞の一例

ルーチョンキ（1969年）
ハエのムサシは死んだのさ（1973年）
トンデレラ、シンデレラ（1977年）
ハエハエカカカ、キンチョール、よろしいんじゃないですか（1981年）
ムシムシコロコロ、キンチョール（1985年）
つまらん!お前の話はつまらん!（2002年）
キンチョリンコ（2010年）
これ、日本を代表する殺虫スプレーやね（2017年 - 2022年）
CMキャラクター（2022年9月現在）

（該当なし）
平田隆夫とセルスターズ（1973年）
桜井センリ（ハナ肇とクレージーキャッツ）
小川真由美
研ナオコ
山田隆夫・吉川桂子
郷ひろみ
柄本明（郷と共演）
横山やすし（郷と共演）
藤田元司（郷と共演）
中村雅俊
小松方正（中村と共演）
間寛平・そのまんま東（中村と共演）
坂東三津五郎 (10代目)
萩原健一
竹村健一・加納典明
草彅剛（SMAP）
髙嶋政宏・高嶋政伸
風間杜夫・斎藤洋介（2000年）
大滝秀治・岸部一徳（2002年）
豊川悦司
井川遥
松本人志（ダウンタウン）
山瀬まみ
尾木直樹（2014年、山瀬と共演）
香川照之（2017年4月 - 2022年8月31日）
山田怜

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: 双子デュオ「山田姉妹」の「山田麗」とは別人です。
| 山田 怜 |
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生誕:  1982年8月25日  日本・静岡県
職業:  漫画家
活動期間:  2009年 -
代表作:  鳴沢くんはおいしい顔に恋してる
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山田 怜（やまだ れい、1982年8月25日 - ）は、日本の漫画家、同人作家。静岡県出身。
概要

大学在学中に漫画の執筆を始め、2008年に「ものづくり」で、講談社の第85回アフタヌーン四季賞で佳作を受賞し、翌年同じく講談社の別冊少年マガジンに山田 瑯の名義で「蓬莱ガールズ」を連載しデビュー。その後名義を山田 怜に変更し、2013年に「コーヒーゼリー」がモーツー×ITAN即日新人賞で優秀賞を受賞。2015年3月より徳間書店の月刊コミックゼノン（2016年5月からは『WEBコミックぜにょん』に掲載場所を変更）で「鳴沢くんはおいしい顔に恋してる」を2017年8月まで連載した。この際、宝島社の「このマンガがすごい！2016」で注目の「食マンガ」特集で取り上げられている。
2020年4月からはマッグガーデンの月刊コミックガーデンにて「ソフィアの円環」を連載、2021年10月号で完結した。
作品リスト > 連載

蓬莱ガールズ（『別冊少年マガジン』2009年10月号〈創刊号〉 - 2010年7月号）
鳴沢くんはおいしい顔に恋してる（『月刊コミックゼノン』2015年5月号 - 2016年6月号→『WEBコミックぜにょん』2016年5月22日 - 2017年8月13日）
ソフィアの円環（『月刊コミックガーデン』2020年5月号 - 2021年10月号）
山神様のお抱え漫画家（『MAGCOMI』2024年5月10日 - 連載中）
作品リスト > 読み切り

浜風、奮闘す。（『艦隊これくしょん -艦これ- コミックアラカルト 舞鶴鎮守府編 十四』2017年） - 『艦隊これくしょん -艦これ-』のアンソロジー寄稿作品。ロー名義。
風味絶佳（『艦隊これくしょん -艦これ- コミックアラカルト 舞鶴鎮守府編 十六』2017年） - 『艦隊これくしょん -艦これ-』のアンソロジー寄稿作品。ロー名義。
それは春の幻のような（『艦隊これくしょん -艦これ- コミックアラカルト 舞鶴鎮守府編 十七』2018年） - 『艦隊これくしょん -艦これ-』のアンソロジー寄稿作品。ロー名義。
涼を得るには（『艦隊これくしょん -艦これ- コミックアラカルト 舞鶴鎮守府編 十八』2018年） - 『艦隊これくしょん -艦これ-』のアンソロジー寄稿作品。ロー名義。
作品リスト > 書籍

『蓬莱ガールズ』、講談社〈講談社コミックス〉2010年、全2巻
2010年4月16日発売、ISBN 978-4-06-384289-0
2010年7月16日発売、ISBN 978-4-06-384357-6
『鳴沢くんはおいしい顔に恋してる』、ノース・スターズ・ピクチャーズ〈ゼノンコミックス〉2015年 - 2017年、全4巻
『ソフィアの円環』、マッグガーデン〈BLADE COMICS〉2020年 - 2021年、全3巻
2020年9月10日発売、ISBN 978-4-8000-1012-4
2021年4月9日発売、ISBN 978-4-8000-1067-4
2021年11月10日配信、電子専売
『山神様のお抱え漫画家』、マッグガーデン〈BLADEコミックス〉2024年 - 、既刊1巻（2024年10月9日現在）
2024年10月9日発売、ISBN 978-4-8000-1510-5
その他

蓬莱ガールズの連載時に「連載の途中で、自分の描きたいものが分からなくなって、漫画から一旦離れる決心をしました」とインタビューで述べるほどに壁にぶつかっていたが、過去出会った豊田徹也の「アンダーカレント」に衝撃を受けたことを思い出し、また豊田との手紙のやり取りを経て立ち直った。その縁から、豊田がgood!アフタヌーン第50号（2015年01月号）に掲載した「蟲師」のトリビュート企画では、数カット程度だが普段は断っているアシスタントとして参加している。
同人作家として、オリジナル作品限定の同人誌即売会「COMITIA」を中心に同人活動も行っており、コミティア104のはがきアンケートではトップ票を獲得している。二次創作の活動は「ロー」名義で作品を発表している。
大竹省二

1956年の大竹省二
大竹 省二（おおたけ しょうじ、1920年（大正9年）5月15日 - 2015年（平成27年）7月2日）は、日本の写真家。静岡県出身。写真家の大竹あゆみは養女。