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日本電信電話公社
概要 > 略称・スローガン

電電公社の英文略称はNTT（Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation）である。「NTT」と言う呼称は民営化の時に作られたものではなく、公社時代から既に使われていた。なお、現在のNTTのロゴマークなどは民営化時に作られた。民営化以前の1980年代前半に「NTT」と言う略称がCMで使われていたことがある。それと同時期に、「もっとわかりあえる、明日へ。」（それ以前は「電話のむこうは、どんな顔」）のスローガンが広告媒体で使われていた。
組織

電電公社の経営は経営委員会の下に、総裁、副総裁、理事、監事のメンバーで行われていた。
組織 > 歴代の総裁・副総裁 > 総裁

| 代数 | 氏名 | 在任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 梶井剛 | 1952年8月 - 1958年9月 | 工学博士、元NEC社長 |
| 2代 | 大橋八郎 | 1958年9月 - 1965年4月 | 元逓信次官、元NHK会長 |
| 3代 | 米沢滋 | 1965年4月 - 1977年1月 | 工学博士 |
| 4代 | 秋草篤二 | 1977年1月 - 1981年1月 |  |
| 5代 | 真藤恒 | 1981年1月 - 1985年3月 | IHI（当時の石川島播磨重工業）出身 |
組織 > 歴代の総裁・副総裁 > 副総裁

| 代数 | 氏名 | 在任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 初代 | 靭勉 | 1952年8月 - 1958年9月 | 後、国際電信電話 (KDD) 社長に就任 |
| 2代 | 横田信夫 | 1958年9月 - 1962年9月 | 電気通信省（経理局長）出身 |
| 3代 | 米沢滋 | 1962年9月 - 1965年4月 |  |
| 4代 | 秋草篤二 | 1965年4月 - 1977年1月 |  |
| 5代 | 北原安定 | 1977年1月 - 1985年3月 | 後、NTT副社長 |
組織 > 電信電話拡充改良5ヵ年計画

第一次5ヵ年計画: 1953年（昭和28年）度 - 1957年（昭和32年）度
戦災により壊滅的となった電信電話設備の普及、加入電話の架設促進、市外通話や電報サービスの改善
第二次5ヵ年計画: 1958年（昭和33年）度 - 1962年（昭和37年）度
全国番号計画および電話網基本計画の樹立、事務用電話の需給改善、農村等における地域集団や農村公衆電話の普及、近接都市間の市外通話の即時化
第三次5ヵ年計画: 1963年（昭和38年）度 - 1967年（昭和42年）度
都市と地方間の電話需給の是正、県庁所在地相互間の市外通話ダイヤル化、農村等における農集電話の普及、合併市町村の電話サービス改善
第四次5ヵ年計画: 1968年（昭和43年）度 - 1972年（昭和47年）度
市外通話のダイヤル化、データ通信サービス等の新サービス開発、災害特別対策のための市外交換機の分散設置等、その他新規サービス（自動車電話、キャッチホンなど）開発
第五次5ヵ年計画: 1973年（昭和48年）度 - 1977年（昭和52年）度
全国規模で加入電話の積滞解消、広域時分制度の実施、データ通信（キャプテンシステム）サービスの開発、電報制度の近代化
第六次5ヵ年計画: 1978年（昭和53年）度 - 1982年（昭和57年）度
画像通信（テレビ電話）サービス提供、光ファイバー・高度情報通信システム (INS) の開発
組織 > 概略

1949年（昭和24年） - 逓信省が廃止され電気通信省と郵政省に分離。業務承継。
1952年（昭和27年） - 電気通信省が廃止され日本電信電話公社設立。業務承継。
1953年（昭和28年） - 国際電信電話業務を国際電信電話株式会社に移管。第一次5ヵ年計画開始。
1955年（昭和30年） - ケロッグ社製クロスバ交換機を設置（高崎局、倉賀野局、安中局）
1956年（昭和31年） - 国産C41型LSクロスバ交換機、C51型TLSクロスバ交換機導入。東京-大阪間で加入電信サービス（テレックス）開始。
1957年（昭和32年） - 近畿日本鉄道の特急で列車公衆電話サービス開始。
1958年（昭和33年） - 第二次5ヵ年計画開始。
1960年（昭和35年） - C81形市外中継クロスバ交換機（大局用標準形）の導入。日本国有鉄道の特急こだま・つばめで列車公衆電話サービス開始。
1962年（昭和37年） - 600形電話機導入。
1963年（昭和38年） - 第三次5ヵ年計画開始。
1964年（昭和39年） - 東海道新幹線列車公衆電話サービス開始。
1965年（昭和40年） - 東京と全国道府県間の自動即時化完了。
1966年（昭和41年） - C400形 (LS/TLS) クロスバ交換機導入。
1967年（昭和42年） - 全国県庁所在地相互間の自動即時化完了。
1968年（昭和43年） - 第四次5ヵ年計画開始。東京23区内でポケットベルサービス開始。全国地方銀行協会データ通信システムのサービス開始。
1969年（昭和44年） - プッシュ式電話機導入。短縮ダイヤルサービス開始。DEX-2電子交換機導入（牛込局）。
1970年（昭和45年） - 日本万国博覧会でテレビ電話およびコードレス電話試用。販売在庫サービス (DRESS) 開始。
1971年（昭和46年） - 科学技術計算サービス (DEMOS) 開始。
1972年（昭和47年） - D10形 (LS/TLS) 電子交換機導入。
1973年（昭和48年） - 第五次5ヵ年計画開始。ファクシミリ端末販売開始。
1978年（昭和53年） - 第六次5ヵ年計画開始。加入電話の積滞解消。
1979年（昭和54年） - 電話の全国自動即時化完了。自動内航船舶電話サービス開始。東京都23区内で自動車電話サービス開始。DDX網（回線交換）のサービス開始。 電子式PBX（EP20形）の販売開始。
1980年（昭和55年） - DDX網（パケット交換）のサービス開始。
1981年（昭和56年） - ファクシミリ通信網サービス開始。
1982年（昭和57年） - 硬貨併用テレホンカード公衆電話の設置開始。
1983年（昭和58年） - 特仕D70形デジタル交換機の導入。
1984年（昭和59年） - 宅内設置形テレビ会議システム販売開始。武蔵野、三鷹地区でINSモデルシステム実験開始。高速ディジタル伝送サービスおよび衛星通信サービス開始。キャプテンシステム、ビデオテックス通信サービス開始。
1985年（昭和60年） - ショルダホンサービス開始。フリーダイヤルサービス開始。D70形ディジタル交換機の導入。電気通信事業への参入、端末設備の自由化。日本電信電話公社廃止され日本電信電話株式会社設立。業務承継。
その他

電電公社の公式マーク（公社章）は、電気通信省の記章をそのまま使用しており、由来は電報（Telegraph）と電話（Telephone）の頭文字である2つの「T」で円を作り、中央の空白部でサービス（Service）の頭文字である「S」を表すデザインであった。国土地理院制定の電話局の地図記号にも使われたが、民営化翌年の1986年（昭和61年）に廃止された。なお地図記号は今日まで引き続き使われている。
後身の特殊会社日本電信電話他NTTグループは社章を新しく制定し、この公社章は廃止されたマークとなったため、機器等に標示されたそれも更新と同時に逐次置き換わっていったが、それでも21世紀に入った後もマンホールの蓋など耐久性の高い物品にはこの公社章の入ったものを見かけることがある（右写真は一例）。
電電公社は女性技術者が多数在籍する特色があった。1960年代には技術者の補充が困難となってきたことから、1965年には女性の離職防止対策として育児休職制度（最大3年間）を試験導入。その後、3年間で約1700人の利用者があったことから、1968年5月から本格導入した。
関連施設

以下の病院は元々旧逓信省の下で発足し、同省が2分省化された際に旧電気通信省に属した事から、公社化後には電電公社の付属施設となったものである。ただし、一部の病院に関しては電気通信省または公社発足後に設立されたものもあるが、名称は他の病院と同様に「逓信病院」を名乗っていた。
これらの病院は、民営化後に日本電信電話→NTT東日本・NTT西日本が運営する企業立病院となるが、のちに大半が廃止され、現在は下記の関連施設となっている。
関連施設 > 民営化後にNTT病院となり現在もNTTグループが運営する病院

札幌逓信病院（現・NTT東日本札幌病院）
関東逓信病院（現・NTT東日本関東病院）
伊豆逓信病院（現・NTT東日本伊豆病院）
関連施設 > 民営化後に売却された病院

東北逓信病院（現・東北医科薬科大学若林病院）
長野逓信病院（現・朝日ながの病院）
東海逓信病院（現・大須病院）
金沢逓信病院（現・恵寿金沢病院）
大阪逓信病院（現・第二大阪警察病院）
京都南逓信病院（現・洛和会東寺南病院）
高松逓信病院（現・オリーブ高松メディカルクリニック）
松山逓信病院（現・松山まどんな病院）
長崎逓信病院（のちに長崎あじさい病院→系列病院と統合により閉鎖）
熊本逓信病院（のちにくまもと森都総合病院→移転により解体済、跡地には熊本整形外科病院が所在）
スポンサー番組

ミームいろいろ夢の旅（TBS系）1985年4月から同年9月の番組終了までは、NTTの1社提供番組として放送。
この他、東海テレビの「東海フラッシュニュース」（金曜日及び日曜日20:54～21:00）や、北海道放送（HBCテレビ）の天気予報（月曜～金曜22:54～23:00）など、ローカル放送でのニュースや天気予報を中心に提供していた。
オーケストラがやってきた（TBS系）
驚異の世界（日本テレビ系）※PT扱い
銭形平次（フジテレビ系）※同上
土曜ワイド劇場（テレビ朝日系）※同上
日本電信電話公社の設立
電電公社組織概要図
電電公社の公社章が入ったマンホール蓋
木曽川橋

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: その他の木曽川橋については「木曽川 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 木曽川橋 |
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 愛知県側の左岸下流側から望む ja
基本情報
国:   日本
所在地:  岐阜県羽島郡笠松町田代
交差物件:  木曽川
用途:  道路橋
路線名:  岐阜県道14号岐阜稲沢線
設計者:  増田橋梁事務所
施工者:  横河橋梁製作所（上部工）、佐藤組（架設）、大倉組（下部工）
着工:  1934年（昭和9年）9月27日
竣工:  1937年（昭和12年）11月
開通:  1937年（昭和12年）12月9日
座標:  北緯35度21分41秒 東経136度45分44秒﻿ / ﻿北緯35.361522度 東経136.762265度﻿ / 35.361522; 136.762265座標: 北緯35度21分41秒 東経136度45分44秒﻿ / ﻿北緯35.361522度 東経136.762265度﻿ / 35.361522; 136.762265
構造諸元
形式:  下路ブレースドリブタイドアーチ橋
材料:  鋼
全長:  462.4m
幅:  9m
最大支間長:  66m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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| 木曽川橋（旧橋）> 基本情報 |
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国:   日本
用途:  道路橋
路線名:  国道12号線
開通:  1910年（明治43年）2月20日
閉鎖:  1937年（昭和12年）
構造諸元
形式:  下路単純ポニーダブルワーレントラス橋
材料:  木鉄混合
全長:  458.2m
幅:  4.55m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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| 宝橋（旧橋）> 基本情報 |
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国:   日本
路線名:  岐阜街道
竣工:  1878年（明治11年）10月17日
閉鎖:  1881年（明治14年）
構造諸元
形式:  舟橋
全長:  494m
幅:  3.6m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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木曽川橋（きそがわばし）は、木曽川を跨ぎ愛知県一宮市と岐阜県羽島郡笠松町を結ぶ岐阜県道14号岐阜稲沢線の橋梁である。
概要

土木学会は、国指定重要文化財に相当するとして「日本の近代土木遺産」に認定したほか、岐阜県は、「歴史的鋼橋」、愛知県は「近代化遺産」としている。
歴史

岐阜と東海道を結ぶ尾張藩道である岐阜街道は、その道中の木曽川を渡し船（宝江の渡し）で超えていたが、1876年（明治9年）の国道指定を受けて、木曽川橋として架橋されることとなった。
昭和に入り、太平洋と日本海を連絡する必要が増すと、名古屋から敦賀に至る国道12号の改良が計画され、その経路にある木曽川橋も木橋から鋼橋に架け替えられた。増田淳の増田橋梁事務所が設計した橋長462.4mの鋼ブレースドリブ・タイドアーチ橋で、1937年（昭和12年）に竣工した。
備考

1964年（昭和39年）に、歩道が添架された。
長らく河床に旧橋の橋脚跡が残っていたが、2012年（平成24年）の河床整備の際に撤去された。
1878年（明治11年）の明治天皇巡幸の際に、宝江渡船に代えて舟橋が架けられたが、3年後の洪水で流失した。
ウィリアム・カニンガム

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: この項目では、イギリスの占星術師について説明しています。アメリカのバスケットボール選手・指導者については「ビリー・カニンガム」をご覧ください。
ウィリアム・カニンガムあるいはケニンガム（William Cuningham / Kenningham, 1531年頃 - 1586年）は、イギリスの医師、占星術師、木版画職人。ケンブリッジ大学で学んだ後、1559年にハイデルベルク大学で医学博士号を取得した。
宇宙誌の鏡
主著は『宇宙誌、地理、海図作成、あるいは航海術に関する快い原理を含む宇宙誌の鏡 The cosmographical glasse conteinyng the pleasant principles of cosmographie, geographie, hydrographie, or nauigation』（ロンドン、1559年）で、これは1986年にファクシミリ復刻版が刊行されている。ほかにヒポクラテスに関する注釈書も出した。
また、占星術に基づき1年間の予測を述べた暦書を、1550年代から1560年代にかけて相次いで刊行した。そのうち少なくとも、1558年向け、1564年向け、1566年向けの3冊が現存している（メインタイトルはいずれも『新たなる暦と占筮 A new almanach and prognostication』）。彼の暦書はノストラダムスの暦書などとともに、ウィリアム・フルクによる批判の対象となった。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  オランダ
新保富美子

新保 富美子（しんぽ ふみこ、現姓は齋藤）は、日本の元卓球選手。カット主戦型。現役時代は日本代表として世界卓球選手権で銀メダル獲得。国際卓球連盟世界ランキング最高位は8位。
経歴

東奥女高、富士短大卒業。北海道拓殖銀行に所属。
1973年度、全日本卓球選手権大会ジュニアの部で準優勝。
1974年度、テヘラン (イラン) で開催されたアジア競技大会卓球競技では団体（英語版）で枝野とみえ、大関行江、高橋省子らとともに銅メダル。全国高等学校選抜卓球大会でシングルス優勝。
1978年度、バンコク (タイ) で開催された1978年アジア競技大会卓球競技（英語版）では団体で小室恵子、千葉良子、長洞久美子らとともに銅メダル。
1981年度、ノヴィ・サド (ユーゴスラビア) で行われた第36回世界卓球選手権では女子ダブルスにマリア・アレクサンドル（英語版） (ルーマニア) と出場予定であったが不出場に終わった。
1982年度、全日本社会人卓球選手権でシングルス優勝。
1983年度、東京で開催された第37回世界卓球選手権シングルスでは準々決勝で黄俊群（英語版） (中国) に2-3で敗退。田村友子と出場した女子ダブルスでは準々決勝で童玲（英語版） (中国) らに2-3で敗退。団体では神田絵美子、田村、星野美香とともに銀メダル。世界ランキング8位。
引退後は札幌大谷中学校・高等学校で指導者となり、佐藤瞳らを育成した。
ジェラルディン (ニュージーランド)

メインストリート
ジェラルディン
ジェラルディンの位置
ジェラルディン (英: Geraldine) は、ニュージーランドのカンタベリー地方南部にある小さな町で、クライストチャーチから約138 km南に位置する。
人口は2,800人 （2020年）。
自動車関係の認定職業訓練施設一覧

自動車関係の認定職業訓練施設一覧（じどうしゃかんけいのにんていしょくぎょうくんれんしせついちらん）は、日本全国にある自動車関係の認定職業訓練による職業能力開発校一覧。
訓練生が訓練修了時の技能照査に合格することで技能士補の称号が与えられる。
一覧 > 北海道

北海道立旭川高等技術専門学院（2年課程　自動車整備科）
北海道立旭川高等技術専門学院・稚内分校（洗車整備スタッフ科[機動職業訓練 求職者であり障がいのある方が対象訓練]）
北海道立北見高等技術専門学院（2年課程  自動車整備科）
北海道立釧路高等技術専門学院（普通課程2年  自動車整備科）
北海道立函館高等技術専門学院（普通課程2年　自動車整備科）
北海道立帯広高等技術専門学院（2年課程 自動車整備科）
北海道自動車整備大学校（2年課程　二級自動車整備科）
北日本自動車大学校（2年課程　自動車整備科）
一覧 > 東北

秋田県立秋田技術専門校（2年課程　自動車整備科）
秋田県立鷹巣技術専門校（2年課程　自動車整備科）
岩手県立千厩高等技術専門校（2年課程　自動車システム科）
岩手県立宮古高等技術専門校（2年課程　自動車システム科）
岩手県立二戸高等技術専門校（2年課程　自動車システム科）
宮城県立仙台高等技術専門校（2年課程　自動車整備科）
宮城県立気仙沼高等技術専門校（2年課程　自動車整備科）
宮城県立石巻高等技術専門校（2年課程　自動車整備科）
山形県立山形職業能力開発専門校（自動車科）
福島県立テクノアカデミー会津（普通課程2年　自動車整備科）
福島県立テクノアカデミー浜（普通課程2年　自動車整備科）
一覧 > 関東

栃木県立県央産業技術専門校（2年課程　自動車整備科）
高崎自動車整備大学校（普通課程　短期課程）（共同訓練校）
株式会社SUBARU 群馬製作所 高等職業訓練校（単独訓練校）
茨城県立土浦産業技術専門学院（普通課程2年　自動車整備科）
春日部高等技術専門校（2年課程　自動車整備科）
コスモ石油株式会社東京研修センター（短期課程）
千葉県立市原高等技術専門校（普通課程2年　自動車整備科）
千葉県立旭高等技術専門校（普通課程2年　自動車整備科）
東京都立中央・城北職業能力開発センター・板橋校（2年課程　自動車車体整備科）
東京都立城東職業能力開発センター・江戸川校（2年課程　自動車整備工学）
東京都立多摩職業能力開発センター・八王子校（2年課程　自動車整備工学科）
東京都立多摩職業能力開発センター（1年課程　自動車塗装科）
東京工科自動車大学校・中野校
日野工業高等学園（単独訓練校）
いすゞ自動車高等工業学校（単独訓練校）
三菱ふそう高等職業訓練校（休止中 2014年時点）
神奈川県立東部総合職業技術校・かなテクカレッジ東部（普通課程2年 自動車整備コース）
神奈川県立西部総合職業技術校・かなテクカレッジ西部（普通課程2年 自動車整備コース）
一般社団法人 新潟県自動車整備振興会 新潟県自動車整備商工組合（短期課程 自動車整備科）
新潟県立新潟テクノスクール（2年課程　自動車整備科）
新潟県立上越テクノスクール（2年課程　自動車整備科）
丸山自動車研修センター（単独訓練校・休止中 新潟県 株式会社丸山自動車 ）
山梨県立峡南高等技術専門校（普通課程2年　自動車整備科）
一覧 > 中部

長野県飯田技術専門校（2年課程　自動車整備科）
長野県松本技術専門校（2年課程　自動車整備科）
長野県自動車整備振興会（短期課程）
静岡県立清水技術専門校（2年課程　自動車整備科）
静岡県自動車整備振興会技術講習所（短期課程　自動車整備）
トヨタカローラ東海株式会社（短期課程　自動車営業スタッフ専門研修）
静岡スバル自動車株式会社（短期課程　自動車営業スタッフ）
静岡スバル自動車株式会社（短期課程　自動車整備スタッフ）
株式会社スズキ自販静岡（短期課程　自動車営業育成）
株式会社スズキ自販静岡（短期課程　自動車整備育成）
静岡トヨペット株式会社（短期課程　自動車基礎）
静岡トヨペット株式会社（短期課程　集客販促）
遠鉄磐田自動車学校（短期課程　大型2種、普通2種）
トヨタ工業学園高等部（中卒者対象 3年制）
トヨタ工業学園専門部（高卒者対象）
奈良県自動車車体整備高等職業訓練校　奈良県自動車車体整備共同組合（短期課程　自動車車体整備科）
奈良交通株式会社研修センター（短期課程　自動車運転科）
一般社団法人石川県自動車整備振興会（短期課程　自動車整備科）
富山県自動車整備振興会（短期課程　自動車整備科）
岐阜県立国際たくみアカデミー職業能力開発校（普通課程　自動車エンジニア科）
三重県立津高等技術学校（普通課程2年　自動車技術科）
一覧 > 近畿

テクノカレッジ草津[高等技術専門校草津校舎]（普通課程2年　自動車整備科）
京都府立福知山高等技術専門校（2年課程　自動車整備科）
大阪府立高等職業技術専門校・南大阪校（2年課程　自動車整備科）
一般社団法人和歌山県自動車整備振興会（短期課程　自動車整備科）
和歌山県立和歌山産業技術専門学院（2年課程　自動車工学科）
和歌山県立田辺産業技術専門学院（2年課程　自動車工学科）
一覧 > 中国

岡山県立北部高等技術専門校・美作校（2年課程　自動車工学科）
岡山県立北部高等技術専門校・美作校（1年課程　自動車車体整備科）
鳥取県自動車整備振興会技術講習所（短期課程　自動車整備科）
島根県立東部高等技術校（2年課程　自動車工学科）
広島県立三次高等技術専門校（普通課程2年　自動車整備科）
山口県立東部高等産業技術学校（普通課程2年　自動車整備科）
一覧 > 四国

香川県立高等技術学校・高松校（普通課程2年　技術専門コース 自動車工学科)
徳島県立南部テクノスクール（普通課程2年　自動車整備科）
高知県立高知高等技術学校（普通課程2年　自動車整備科）
愛媛県立高等技術専門校・新居浜校（普通課程2年　自動車整備科）
保険大学（株式会社ガリレオコーポレーション）（短期課程　自動車保険科）
一覧 > 九州・沖縄

福岡県立田川高等技術専門校（1年課程　自動車整備科[中卒・離転職者]）
福岡県立福岡高等技術専門校（2年課程　自動車整備科[高卒・離転職者]）
福岡県立小竹高等技術専門校（2年課程　自動車整備科[高卒・離転職者]）
福岡県立久留米高等技術専門校（2年課程　自動車整備科[高卒・離転職者]）
佐賀県立産業技術学院（2年　自動車工学科）
長崎高等技術専門校（自動車整備科）
佐世保高等技術専門校（自動車整備科）
熊本県自動車整備商工組合 技能研修センター（短期課程　自動車整備）
大分県自動車整備教育センター（短期課程）
大分県立大分高等技術専門校（自動車整備科）
鹿児島県立高等技術専門校・吹上校（普通課程2年　自動車工学科）
沖縄県立商工労働部 具志川職業能力開発校（普通課程2年　自動車整備科）
沖縄県立商工労働部 浦添職業能力開発校（普通課程2年　自動車整備科）
ウォーカー・ロケット

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 AAA級エル・パソ・チワワズ時代 (2018年)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  フロリダ州ジャクソンビル
生年月日:   (1994-05-03) 1994年5月3日（30歳）
身長 体重:  6' 5" ＝約195.6 cm 225 lb ＝約102.1 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2012年 MLBドラフト4巡目
初出場:  MLB / 2018年6月1日 KBO/ 2021年4月4日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  プロビデンス・スクール（英語版）  サンディエゴ・パドレス (2018)  ニューヨーク・メッツ (2019 - 2020)  シアトル・マリナーズ (2020)  斗山ベアーズ（2021）
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
アンドリュー・ウォーカー・ロケット（Andrew Walker Lockett, 1994年5月3日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州ジャクソンビル出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。
経歴 > プロ入りとパドレス時代

2012年のMLBドラフト4巡目（全体135位）でサンディエゴ・パドレスから指名されプロ入り。なお、契約しない場合は南フロリダ大学へ進学の予定であった。契約後、傘下のルーキー級アリゾナリーグ・パドレス（英語版）でプロデビュー。10試合に登板して0勝1敗、防御率4.34、奪三振を記録した。
2013年もルーキー級アリゾナリーグ・パドレスでプレーしたが、怪我に苦しみ3試合の登板に留まった。
2014年はA-級ユージーン・エメラルズ（英語版）とA級フォートウェイン・ティンキャップス（英語版）でプレーしたが、前年同様怪我に苦しみ5試合の登板に留まった。
2015年はルーキー級アリゾナリーグ、A-級トリシティ・ダストデビルズ（英語版）、A級フォートウェインでプレーし、3球団合計で18試合（先発17試合）に登板して4勝4敗、防御率4.14、70奪三振を記録した。
2016年はA級フォートウェイン、A+級レイクエルノシア・ストーム（英語版）、AA級サンアントニオ・ミッションズ、AAA級エル・パソ・チワワズでプレーし、4球団合計で28試合（先発25試合）に登板して10勝9敗、防御率2.96、123奪三振を記録した。オフにルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠に登録された。
2017年はルーキー級アリゾナリーグ・パドレスとAAA級エル・パソでプレーし、2球団合計で14試合に先発登板して5勝3敗、防御率4.55、45奪三振を記録した。この年は腰痛で約3ヶ月離脱した。
2018年6月1日にジョーイ・ルケーシーの故障者リスト入りに伴ってメジャーに昇格し、同日のシンシナティ・レッズ戦でメジャーデビューを果たした。この年メジャーでは4試合（先発3試合）に登板して0勝3敗、防御率9.60、12奪三振を記録した。
経歴 > メッツ時代

2018年11月20日にルグナシオ・フェリズとのトレードで、クリーブランド・インディアンスへ移籍したが、2019年1月6日にケビン・プラウェッキーとのトレードで、サム・ハガーティと共にニューヨーク・メッツへ移籍した。シーズンでは傘下のAAA級シラキュース・メッツで開幕を迎え、6月19日にノア・シンダーガードの故障者リスト入りに伴ってメジャーに昇格。7月20日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦でメジャー初勝利を記録した。この年メジャーでは9試合（先発4試合）に登板して1勝1敗、防御率8.34、16奪三振を記録した。
2020年8月28日、同日のニューヨーク・ヤンキースとのダブルヘッダー第1試合に登板して勝利投手となったが、第2試合の直前にDFAとなった。
経歴 > マリナーズ時代

2020年9月1日にウェイバー公示を経てシアトル・マリナーズへ移籍した。
経歴 > 斗山時代

2020年12月7日にウェイバー公示を経てトロント・ブルージェイズへ移籍したが、翌月にウェイバー公示され、2021年1月8日に韓国プロ野球の斗山ベアーズと契約した。同年4月4日、斗山の開幕投手を務めた。同年は9勝を記録、シーズン終了後に自由契約となった。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | SD | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | .000 | 76 | 15.0 | 22 | 4 | 10 | 1 | 0 | 12 | 0 | 0 | 16 | 16 | 9.60 | 2.13 |
| 2019 | NYM | 9 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 103 | 22.2 | 33 | 6 | 6 | 0 | 1 | 16 | 1 | 0 | 21 | 21 | 8.34 | 1.72 |
| 2020 | NYM | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 37 | 8.0 | 9 | 1 | 3 | 0 | 2 | 8 | 0 | 0 | 5 | 5 | 5.63 | 1.50 |
| 2020 | SEA | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 36 | 8.1 | 12 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4 | 4 | 4.32 | 1.56 |
| '20計 | SEA | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 73 | 16.1 | 21 | 2 | 4 | 0 | 2 | 11 | 0 | 0 | 9 | 9 | 4.96 | 1.53 |
| 2021 | 斗山 | 21 | 21 | 1 | 1 | 0 | 9 | 9 | 0 | 0 | .500 | 540 | 124.0 | 132 | 5 | 42 | 1 | 12 | 112 | 1 | 1 | 44 | 41 | 2.98 | 1.40 |
| MLB：3年 | MLB：3年 | 20 | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 0 | 0 | .333 | 252 | 54.0 | 76 | 12 | 20 | 1 | 3 | 39 | 1 | 0 | 46 | 46 | 7.67 | 1.78 |
| KBO：1年 | KBO：1年 | 21 | 21 | 1 | 1 | 0 | 9 | 9 | 0 | 0 | .500 | 540 | 124.0 | 132 | 5 | 42 | 1 | 12 | 112 | 1 | 1 | 44 | 41 | 2.98 | 1.40 |
2021年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

62（2018年）
61（2019年 - 2020年途中）
73（2020年途中 - 同年終了）
34（2021年）
芦沢一洋

芦沢 一洋（あしざわ かずひろ、1938年3月15日 -  1996年 ）は、日本のフリーライター。
アウトドアライター、ネイチャーライター。
山梨県南巨摩郡鰍沢町出身。早稲田大学文学部卒業。
フリーのグラフィックデザイナーとして活動する傍ら、日本フライフィッシング協会の設立に関わるなど、日本のアウトドア界の草分けとして知られる。新聞、雑誌、TV、ラジオでバックパッキング、フライ・フィッシングを中心にアウトドアライフ全般にわたる著作活動を行ない、国内各地と合衆国、カナダ、ニュージーランドを歩く。
著書 > 単著

『バックパッキング入門』（小林泰彦イラスト、近藤辰郎写真、山と渓谷社） 1976
『自然とつきあう五十章』（寺崎央編、森林書房、森林選書） 1979
『西洋毛鉤鱒釣師譚 : フライフィッシャーのすばらしい世界』（森林書房、森林選書） 1979
『フライフィッシング全書』（森林書房） 1983
『アーバン・アウトドア・ライフ』（講談社、講談社現代新書） 1984
『アウトドア・ものローグ』（森林書房） 1985
『ベストフライフィッシング : イラスト教書』（佐藤盛男絵、広済堂出版、フィッシングライブラリー） 1985
『原野を楽しむ』（冬樹社） 1988
『山女魚里の釣り』（山と渓谷社） 1989
『バック・カントリーをめぐるとっておきの14の話』（岩波書店、自然人のための本箱） 1990
著書 > 編著

『日本のフライ・フィッシング』（共編、Gegraf） 1989
著書 > 翻訳

『遊歩大全 : ハイキング,バックパッキングの歓びとテクニック』上・下（コリン・フレッチャー、森林書房、森林選書） 1978
『海に暮らす : サーフマンと呼ばれた漁師たち』（ピーター・マシーセン、共訳、岩波書店） 1993
木村由花

木村 由花（きむら ゆか、1962年 - 2015年2月28日）は、日本の編集者。
略歴

1983年、学習院女子短期大学人文学科卒業。同年4月新潮社入社、出版部に配属。同期入社に大森望がいた。大森とは、1989年創設の日本ファンタジーノベル大賞をともに担当。また、赤川次郎、恩田陸、鈴木光司、さくらももこ、横山秀夫、森まゆみほか人気作家を担当。
2003年4月、出版企画部に異動、同年10月、JTBから刊行をひきつぐ『旅』の編集部を立ち上げ編集長になり、2004年から刊行。
その後、「別冊小説新潮」として、2006年12月『yom yom』を創刊、100%ORANGEのパンダの表紙など、ユニークな文芸誌として評判となる。
2015年2月28日、53歳で死去。
石浦正寛

石浦 正寛（いしうら まさひろ、1949年2月10日 - ）は、日本の生物学者。学位は、理学博士（大阪大学・論文博士・1978年）。専門はナノ生物学・ゲノム機能学。名古屋大学名誉教授。京都府京都市出身。
来歴

1971年、金沢大学理学部生物学科卒業、1973年、大阪大学理学研究科修士課程生理学専攻修了、1976年、大阪大学理学研究科博士課程修了、1978年、理学博士（大阪大学）「Biochemical studies on the functions of cytoplasmic actin in non-muscle cells(非筋細胞におけるアクチン機能の生化学的研究)」。
1977年、大阪大学微生物研究所動物ウイルス部助手、1979年、基礎生物学研究所細胞融合部門助手。1995年、名古屋大学理学部生物学科助教授。1999年、名古屋大学遺伝子実験施設教授。2004年、名古屋大学遺伝子実験施設長・教授。2013年、名古屋大学名誉教授。
時計タンパク質の形や機能を原子レベルで解明することで生物時計の分子機構を解明する研究や、その研究を通じた分析機器の開発等を行っている。共同研究者に、名古屋大学大学院理学研究科教授で紫綬褒章を受章した近藤孝男がいる。
受賞

1999年 第7回木原記念財団学術賞（近藤孝男との共同受賞）
2004年 日本遺伝学会第76回大会Best Papers賞
2011年 日本遺伝学会木原賞（近藤孝男との共同受賞。研究テーマは「藍色細菌と植物の生物時計の分子遺伝学的研究：時計分子装置のリアルタイム測定、構造、機能」）
菊池梅静

| きくち ばいせい 菊池 梅静 |
| --- | --- |
生誕:  1922年??月??日 東京府東京市麻布
国籍:   日本
職業:  草月流の華道家
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菊池 梅静（きくち ばいせい、1922年〈大正11年〉- ）は草月流の華道家。
人物

1922年（大正11年）、東京府東京市麻布に生まれる。1940年（昭和15年）、生け花の草月流を創設した勅使河原蒼風の教室に入門。本人は花嫁修業のつもりで、実家近くに所在した蒼風の教室に通ったというが、1948年（昭和23年）より指導を始める。名古屋で結婚生活を送っても、幼子を連れて片道5時間も掛けて蒼風の教室を訪れ、研修を重ねた。1962年（昭和37年）蒼風賞、1964年（昭和39年）模範賞、1971年（昭和46年）草月賞をそれぞれ受賞し、1987年（昭和62年）には草月流発展功績の感謝状を家元から与えられている。草月流師範会理事、野蒜会会長、中日いけばな芸術協会常任理事を歴任。1991年（平成3年）10月29日には、生け花歴50年を祝う会が名古屋市中区丸の内のファーイーストクラブにおいて挙行され、師範や門下生、他流派の関係者を含め150人が参列した。
ウィリアム・カニンガム (第12代グレンカーン伯爵)

第12代グレンカーン伯爵ウィリアム・カニンガム（英語: William Cunningham, 12th Earl of Glencairn PC、17世紀生 – 1734年3月14日没）は、スコットランド貴族。
生涯

第11代グレンカーン伯爵ジョン・カニンガムと1人目の妻ジーン・アースキン（Jean Erskine、1694年没、第21代マー伯爵ジョン・アースキンの娘）の息子として生まれた。
1703年12月14日に父が死去すると、グレンカーン伯爵を継承、1704年7月11日に宣誓してスコットランド議会（英語版）議員に就任した。その後、1707年合同法を支持、スコットランド枢密院（英語版）の枢密顧問官に任命された。
1715年から1734年までダンバートン城総督を務めた。
1734年3月14日に死去、次男ウィリアムが爵位を継承した。
家族

1704年11月20日、ヘンリエッタ・ステュアート（Henrietta Stewart、1763年10月21日没、第3代ギャロウェイ伯爵アレクサンダー・ステュアートの娘）と結婚、8男4女をもうけた。
ジョン - 夭折
ウィリアム（1775年没） - 第13代グレンカーン伯爵、子供あり
ジョン（1741年7月没）
ジェームズ - 夭折
マルコム・フレミング - 生涯未婚
アレクサンダー（1740年4月没）
チャールズ - 生涯未婚
ジェームズ（1711年2月25日洗礼 – 1739年7月15日）
マーガレット（1704年頃 – 1789年9月29日） - 1732年4月2日、ニコル・グラハム（Nicol Graham、1775年11月16日没）と結婚、子供あり
ヘンリエッタ（1710年2月24日 – 1774年5月5日） - 1735年4月20日、ジョン・キャンベル（John Campbell、1696年 – 1746年7月22日、ダニエル・キャンベルの息子）と結婚、子供あり
メアリー
キャサリン（Catherine）
畠山晴熙

|  凡例畠山 晴熙 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  不明
官位:  播磨守、従五位下伊予守
幕府:  室町幕府紀伊・河内・越中守護
氏族:  畠山氏（尾州家）
父母:  父：畠山尚順
兄弟:  稙長、細川晴宣、長経、基信、晴熙、晴満?、政国、徳大寺公胤室、日野内光室、細川氏綱室
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畠山 晴熙（はたけやま はるひろ）は、戦国時代の武将。紀伊・河内・越中の守護大名。畠山尾州家当主。
生涯

畠山尚順の子として生まれ、播磨守を称した。
天文3年（1534年）8月、長兄の稙長が重臣・遊佐長教らによって当主の座を追われ、次兄の長経が家督を継いだ。しかし長経は遊佐長教と対立したためか失脚し、天文5年（1536年）5月には晴熙が「屋形」を称している。
晴熙の地位については、幕府より家督継承の承認を受けたとする史料が見られず、後に惣領名代とされた播磨守政国と同様、当主代行という立場だった可能性がある。
天文7年（1538年）7月、畠山晴満が屋形として高屋城に入城（翌8月、幕府より家督相続を承認される）した際には、晴熙は「高屋方屋形」を「上表」（辞退）しており、特に抵抗した形跡も見られない。
これ以後、晴熙は畠山氏の分家である播磨守家の当主として活動したと考えられる。播磨守は明応の政変以来、畠山氏当主の弟が名乗ることが多く、総州家にもその名が見られる。播磨守家は、畠山氏本家が守護として在京する際に高屋城を守り、また稙長の死去時には播磨守政国が惣領名代になるなど畠山氏において大きな役割を果たした。尾州家における本家と播磨守家の関係は、細川氏における本家と典厩家のそれに似たものだったと思われる。
天文14年（1545年）12月、従五位下に叙され伊予守に任じられた。その後、兄の政国が播磨守を名乗った。
ウィリアム・ブラー

ウィリアム・ブラー（William Buller, 1992年9月17日 - ）は、英国のレーシングドライバー。
レース記録 > 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | T Cars | Calvin Motorsport | 16 | 5 | 2 | 2 | 10 | 134 | 2位 |
| 2008 | Formula BMW Europe | Fortec Motorsport | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 87 | 12位 |
| 2008 | Formula Renault 2.0 Portugal Winter Series | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 5位 |
| 2008 | Formula Renault 2.0 UK Winter Series | Fortec Competition | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 5位 |
| 2008 | Formula BMW Americas | Autotecnica | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2008 | Formula BMW World Final | EuroInternational | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9位 |
| 2008–09 | Toyota Racing Series | Giles Motorsport | 9 | 2 | 0 | 2 | 3 | 467 | 10位 |
| 2009 | Formula BMW Europe | Fortec Motorsport | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 113 | 10位 |
| 2009 | Formula BMW Pacific | EuroInternational | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC† |
| 2010 | Formula 3 Brazil Open | Hitech Racing Brazil | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | N/A | 1位 |
| 2010 | British Formula 3 Championship | Hitech Racing | 30 | 0 | 0 | 1 | 5 | 111 | 8位 |
| 2010 | Masters of Formula 3 | Hitech Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11位 |
| 2010 | Macau Grand Prix Formula Three | Fortec Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 15位 |
| 2011 | British Formula 3 Championship | Fortec Motorsport | 30 | 3 | 3 | 4 | 9 | 197 | 4位 |
| 2011 | Macau Grand Prix Formula Three | Fortec Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6位 |
| 2012 | GP3 Series | Carlin | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20 | 15位 |
| 2012 | Formula 3 Euro Series | Carlin | 24 | 2 | 1 | 1 | 8 | 182.5 | 5位 |
| 2012 | FIA European Formula 3 Championship | Carlin | 16 | 0 | 1 | 0 | 5 | 137 | 6位 |
| 2012 | Masters of Formula 3 | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6位 |
| 2012 | Macau Grand Prix Formula Three | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 10位 |
| 2013 | FIA European Formula 3 Championship | ThreeBond with T-Sport | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 16位 |
| 2013 | FIA European Formula 3 Championship | Fortec Motorsports | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 16位 |
| 2013 | British Formula 3 Championship | Fortec Motorsports | 12 | 1 | 6 | 0 | 7 | 134 | 3位 |
| 2013 | Formula Renault 3.5 Series | Zeta Corse | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 11位 |
| 2014 | Formula Renault 3.5 Series | Arden Motorsport | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 16位 |
| 2015 | スーパーフォーミュラ | KONDO RACING | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19位 |
| 2016 | スーパーフォーミュラ | KONDO RACING | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19位 |
| 2016 | FIA European Formula 3 Championship | Carlin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24位 |
| 2016 | Formula V8 3.5 Series | RP Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16位 |
レース記録 > フォーミュラ3ユーロシリーズ

| 年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | カーリン | フォルクスワーゲン | HOC1 4 | HOC2 4 | HOC3 6 | BRH1 15 | BRH2 10 | BRH3 2 | RBR1 8 | RBR2 1 | RBR3 2 | NOR1 2 | NOR2 5 | NOR3 18 | NÜR1 10 | NÜR2 10 | NÜR3 2 | ZAN1 8 | ZAN2 1 | ZAN3 2 | VAL1 6 | VAL2 5 | VAL3 9 | HOC1 6 | HOC2 5 | HOC3 Ret | 5位 | 182.5 |
レース記録 > FIAヨーロッパフォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | カーリン | フォルクスワーゲン | HOC1 4 | HOC2 6 | PAU1 | PAU2 | BRH1 15 | BRH2 2 | RBR1 8 | RBR2 2 | NOR1 2 | NOR2 18 | SPA1 | SPA2 | NÜR1 10 | NÜR2 2 | ZAN1 8 | ZAN2 2 | VAL1 6 | VAL2 9 | HOC1 6 | HOC2 Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 6位 | 137 |
| 2013年 | ThreeBond with T-Sport | ThreeBond Nissan | MNZ1 4 | MNZ2 Ret | MNZ3 7 | SIL1 7 | SIL2 9 | SIL3 5 | HOC1 9 | HOC2 11 | HOC3 17 | BRH1 9 | BRH2 9 | BRH3 12 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16位 | 39 |
| 2013年 | Fortec Motorsports | Mercedes |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | RBR1 14 | RBR2 16 | RBR3 14 | NOR1 | NOR2 | NOR3 | NÜR1 | NÜR2 | NÜR3 | ZAN1 | ZAN2 | ZAN3 | VAL1 | VAL2 | VAL3 | HOC1 | HOC2 | HOC3 | 16位 | 39 |
| 2016 | カーリン | フォルクスワーゲン | LEC1 | LEC2 | LEC3 | HUN1 | HUN2 | HUN3 | PAU1 | PAU2 | PAU3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | NOR1 Ret | NOR2 Ret | NOR3 12 | ZAN1 | ZAN2 | ZAN3 | SPA1 | SPA2 | SPA3 | NÜR1 | NÜR2 | NÜR3 | IMO1 | IMO2 | IMO3 | HOC1 | HOC2 | HOC3 | 24位 | 0 |
レース記録 > GP3

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | カーリン | CATFEA 23 | CATSPR 9 | MONFEA 12 | MONSPR Ret | VALFEA 10 | VALSPR 9 | SILFEA Ret | SILSPR 1 | HOCFEA 9 | HOCSPR Ret | HUNFEA 23 | HUNSPR 12 | SPAFEA 13 | SPASPR 8 | MNZFEA 10 | MNZSPR 12 | 15位 | 20 |
レース記録 > フォーミュラルノー3.5

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年 | ゼータコルス | MNZ1 | MNZ2 | ALC1 | ALC2 | MON1 | SPA1 | SPA2 | MSC1 5 | MSC2 20 | RBR1 6 | RBR2 5 | HUN1 Ret | HUN2 16 | LEC1 8 | LEC2 8 | CAT1 5 | CAT2 Ret |  | 11位 | 46 |
| 2014年 | アーデンモータースポーツ | MNZ1 4 | MNZ2 Ret | ALC1 Ret | ALC2 Ret | MON1 16 | SPA1 11 | SPA2 12 | MSC1 11 | MSC2 10 | NÜR1 Ret | NÜR2 10 | HUN1 19 | HUN2 Ret | LEC1 17 | LEC2 10 | JER1 Ret | JER2 3 |  | 16位 | 30 |
| 2016年 | RPモータースポーツ | ALC1 | ALC2 | HUN1 | HUN2 | SPA1 | SPA2 | LEC1 | LEC2 | SIL1 | SIL2 | RBR1 | RBR2 | MNZ1 10 | MNZ2 7 | JER1 | JER2 | CAT1 | CAT2 | 16位 | 7 |
レース記録 > スーパーフォーミュラ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | KONDO RACING | SUZ 14 | OKA 13 | FSW 14 | TRM 13 | AUT 18 | SUG 15 | SUZ 13 | SUZ 13 |  | 19位 | 0 |
| 2016年 | KONDO RACING | SUZ 15 | OKA 11 | FSW Ret | TRM 13 | OKA 15 | OKA 15 | SUG 10 | SUZ 13 | SUZ 13 | 19位 | 0 |