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キリル・トゥマノフ
業績

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(英語) "The Fifteenth-Century Bagratids and the institution of Collegial Sovereignty in Georgia", Traditio 7 (1949–1951)
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瀬戸南線

瀬戸西線（瀬戸循環線）水野団地付近
瀬戸南線（せとみなみせん）は、かつて鉄道省運輸局自動車課（省営バス）・日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）・東海旅客鉄道・ジェイアール東海バスが運行していた自動車路線である。
本項では、本路線と同じく省営自動車岡多線として開業した瀬戸北線（せときたせん）・瀬戸西線（せとにしせん）、一体に運行されていた中馬線（ちゅうません）、中馬線の支線であった恵那線（えなせん）についても記述する。また、本項では以下、単に「岡多線」と表記した場合は鉄道路線を表し、自動車路線としての岡多線については「省営バス岡多線」「国鉄バス岡多線」と表記することとする。
概説

1921年に改正された鉄道敷設法においては、約200路線の鉄道建設予定が計画されていたが、これに対し「計画線の多くは鉄道財政を悪化させる原因となりかねない、不経済な路線ばかりであるため、自動車により鉄道の代行を行なうことが適切」という意見があった。しかし、鉄道省は自動車事業については経験が浅かったことから、アメリカの専門家を顧問として招聘の上、1929年には鉄道省に自動車交通網調査会が設置された。
調査の結果から、いくつかの路線が選定され、さらに絞り込まれた結果、岡崎駅と多治見駅を結ぶ区間が選定された。この区間は、改正鉄道敷設法別表72ノ2に「愛知県岡崎ヨリ同県挙母ヲ経テ岐阜県多治見ニ至ル鉄道」という予定線が記載されている上、東海道本線と中央本線を結ぶことから、「鉄道線の先行」「鉄道線の短絡」という2つの使命を有していた。さらに、当時この区間には沿線に岡崎・瀬戸・多治見という都市が形成されており、各都市を結ぶ乗合馬車が運行されていたこと、さらに路線距離が65.8kmと適度な距離であると考えられたことも理由である。
こうして、省営自動車としては初の路線として1930年12月20日に開業したのが省営バス岡多線である。
省営バス岡多線は鉄道線と同様、旅客輸送と同様に貨物輸送を重視していたが、旅客輸送については順調な営業成績となったのとは対照的に、貨物輸送は不振であった。特に車扱貨物の営業成績が悪かったことから、バスの後部を荷物置場として、手荷物・小荷物および小口扱い貨物を輸送する方法に改められることになった。
運輸省（旧・鉄道省）から国鉄に移管された後の1951年4月11日、中馬線品野 - 上品野が開業、同年6月15日には、明知まで延伸される。岡多線と一体で中馬街道（県道瀬戸明智線。現・国道363号）経由で瀬戸 - 品野 - 片草 - 柿野 - 陶町 - 明知を結ぶ運行系統が設定された。1952年7月20日には中馬線の支線として恵那線明知 - 中津川間が開業、更に1953年10月31日には後の坂本線中津川 - 美乃坂本間が開業した。
三河地方においても1951年5月5日に安城線上渡刈 - 上郷（三河上郷） - 安城が開業したのを皮切りに1953年4月20日に安城線安城 - 刈谷、1954年12月25日に挙母昭和町（東豊田） - 伊保原 - 上伊保（保見町）、1956年4月20日に四郷 - 柿野（後の藤岡線）、1958年7月19日に岡崎 - 三河三谷 - 海の家（期間限定運行、後の1966年に海の家を廃止し三谷乗船場に変更）、1961年5月10日に蒲郡線岡崎 - 蒲郡などが相次いで開業し路線網は豊田・岡崎から刈谷・安城・蒲郡・藤岡・小原にまで拡大した。1966年には浜名線が豊橋から三谷劇場前まで延伸、岡多線と直通して岡崎 - 蒲郡 - 豊橋 - 新居町 - 浜松という系統も運行を開始した。
一方の高蔵寺線に関しても1952年、曽野・定光寺・岩屋堂への路線と高蔵寺 - 春日井が開通、翌1953年には森林公園経由の路線と高蔵寺 - 尾張細野が開通した。
名古屋駅への乗り入れは1955年で、陶都線高蔵寺 - 志段味支所前 - 尾張小幡 - 古出来町 - 名古屋駅間が開通したことにより初めて名古屋駅に乗り入れた。その後、1961年には名古屋線名古屋駅 - 笠寺駅前  - 刈谷 - 安城 - 尾崎 - 暮戸 - 岡崎中央（康生町）が開業した。
1956年、主要地方道岡崎多治見線が国道248号へ昇格。
また、1957年に発表された国鉄自動車の基本方針に、既設の旅客路線については中長距離運転系統、特に急行バスの設定を重点事項とするとされ、その一環として、1957年に完成した有料道路の愛岐道路を経由する愛岐線名古屋 - 多治見間直通急行バスが1958年開設された。この路線は名鉄・東濃鉄道との共同運行で、国鉄バスはそのうちの7往復を担当した。
1970年に鉄道線として岡多線が開業（当初は貨物営業のみ）したのに合わせ、国鉄バス岡多線の路線群は瀬戸記念橋駅を中心拠点として、瀬戸南線・瀬戸北線・瀬戸西線に改称され、路線網は以下のように整理された。
瀬戸南線
瀬戸南本線・安城線・蒲郡線・藤岡線
瀬戸北線
瀬戸北本線
瀬戸西線
瀬戸西本線・陶都線
愛岐線
中馬線
中馬本線・恵南線
恵那線
恵那本線・坂本線
1976年に岡多線が旅客営業を開始した後も、運行便数はさほど減便されることはなかった。1980年には省営自動車運行開始50周年を記念して、岡崎自動車営業所の構内に「国鉄自動車発祥之地」の石碑が建立された。
1985年明知支所を廃止、残った瀬戸自動車営業所明知支所中津川派出所が瀬戸自動車営業所中津川支区に昇格した。翌1986年には中馬線の片草 - 明知、恵那線の明知 - 根ノ上・遠山追分 - 上切 - 恵那富田・橋場 - 阿木が廃止となり明知地区は全廃となった。
国鉄分割民営化後、1988年1月31日に岡多線が愛知環状鉄道線として全線開通すると同時に、本路線が開業当時から有していた「鉄道線の先行」「鉄道線の短絡」という2つの使命は失われた。その後は「鉄道線の培養」に変化し、JR東海バスに引き継がれてからは新豊田駅と三河安城駅を結ぶ路線の新設などの動きもあった。また、1991年7月26日からは、本路線の免許を活用する形で、岡崎市から豊田市・瀬戸市を経由する「ドリームとよた号」の運行を開始した。
しかし、1991年12月25日から瀬戸南本線の八草 - 新豊田が休止されたことにより、ついに瀬戸地区と豊田・岡崎地区を結ぶ一般路線は分断された。
2000年には開業70周年を迎えたが、この時期には路線バスの営業環境が厳しくなってきたことから、JR東海バスでは一般路線の大幅な縮小を計画することになった。2001年3月23日には陶都線の一般路線の大半の区間をガイドウェイシステム線（ゆとりーとライン）へ移行、一般路線の名古屋駅乗り入れが廃止された。
路線の短縮は進み、2002年1月31日限りで中津川地区の恵那線は全廃、路線は北恵那交通に移管され、2002年3月31日限りで瀬戸南線の岡崎市側の区間は全廃となったほか、瀬戸市内から愛知工業大学への路線が廃止された。瀬戸西線では高蔵寺駅への乗り入れが廃止になり、瀬戸北線では品野と多治見駅を結ぶ区間が廃止となった。2002年以降、本路線はJR東海バスでは最後の一般路線となった。
2006年7月からは瀬戸北線の路線免許を一部使用した「中央ライナー号」の開設が行なわれたものの、同年9月にはガイドウェイシステム線（ゆとりーとライン）として乗り入れていた高蔵寺駅への乗り入れも廃止された。2007年には瀬戸市内から菱野団地・南山学園へ向かう路線が廃止されたことにより、瀬戸南線の一般路線は全廃となり、「ドリームとよた号」の運行のみが残ることになった。そして2008年8月27日には、JR東海バスが一般路線全廃の意向を愛知県バス対策協議会に申し出た。2009年8月27日には、正式に一般路線から全面撤退することがJR東海バスから公表され、同年9月30日限りで同社の一般路線の運行はすべて廃止された。なお、代替路線が名鉄バスにより運行されている。これらの改廃により、免許上、本路線は「ドリームとよた号」の運行区間のみが残る状態となっていたが、2021年1月31日をもってドリームとよた号が廃止されたため、本路線は完全に消滅、同時に省営バス発祥の地である瀬戸市からJR東海バスの停留所が消滅した。
概説 > 年表

1921年 - 鉄道敷設法改正。
1929年 - 鉄道省、自動車交通網調査会を設置。
1930年12月20日 - 省営バス岡多線（岡多本線、高蔵寺線）開業。
1943年11月1日 - 省庁再編により、運輸通信省鉄道総局発足。
1945年5月19日 - 運輸省鉄道総局に移行。
1949年 - 日本国有鉄道発足。
1951年 - 中馬線開業。
1952年 - 中馬線の支線として恵那線開業。
1955年 - 陶都線名古屋駅乗り入れ開始。
1958年 - 東谷橋 - 多治見開業、陶都線名古屋 - 東谷橋を編入し、名古屋 - 多治見間を愛岐線とする。
1962年 - 恵那線が中馬線の部より独立し、恵那線が編成された。
1965年 - 高蔵寺線が岡多線の部より独立し、高蔵寺線が編成された。
1970年 - 鉄道により岡多線が貨物営業開始。国鉄バス岡多線を瀬戸南線・瀬戸北線、高蔵寺線を瀬戸西線に改組。
1972年 - 愛岐線定光寺口 - 多治見間廃止、残った名古屋 - 東谷橋を陶都線に、東谷橋 - 定光寺口を瀬戸西本線に編入し、愛岐線の部は削除された。
1980年 - 岡崎自動車営業所の構内に「国鉄自動車発祥之地」の石碑を建立。
1985年 - 明知支所廃止。中津川派出所の中津川支区昇格。
1986年 - 中馬線（片草以東）、恵那線が廃止され、土岐市、瑞浪市、明智町から撤退。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化。東海旅客鉄道（JR東海）の自動車事業部管轄となる
1988年
1月31日 - 岡多線が愛知環状鉄道線として全線開通。
3月1日 - ジェイアール東海バス設立
4月1日 - JR東海の自動車事業をジェイアール東海バスに引き継ぎ。
1991年7月26日 - 岡崎市から豊田市・瀬戸市を経由する「ドリームとよた号」の運行を開始。
2001年3月23日 - 陶都線の一般路線の大半の区間をガイドウェイシステム線（ゆとりーとライン）へ移行。JR東海バスの一般路線の名古屋駅乗り入れが廃止。名古屋ガイドウェイバスの車両管理・運行の一部を受託。
2002年
2月1日 - 中津川地区の恵那線を北恵那交通に移管し廃止。
4月1日 - 瀬戸南線の岡崎市側の区間が全廃。岡崎営業所を愛知貸切営業所に改組。瀬戸市内 - 愛知工業大学間、瀬戸西線の高蔵寺駅への乗り入れ、瀬戸北線の品野 - 多治見駅間、中馬線の上品野 - 片草間が廃止。
2005年10月1日 - 愛知貸切営業所廃止。
2006年
7月20日 - 「中央ライナー号」の一部が多治見駅より瀬戸駅前まで延伸。
9月 - ガイドウェイシステム線のうち、高蔵寺系統を廃止。
2007年 - 瀬戸市内 - 菱野団地・南山学園間廃止。
10月18日 - 「中央ライナー号」の一部が瀬戸市駅まで延伸。
2009年10月1日 - JR東海バス、残る一般路線を全廃。名鉄バスが春日井・瀬戸両市内の路線の代替運行開始。JR東海バスと名鉄バスがゆとりーとラインの車両管理・運行から撤退。瀬戸支店廃止。
2011年9月30日 - 中央ライナー号多治見・瀬戸系統運行終了。
2021年1月31日 - ドリームとよた号運行終了、路線免許も含めて本路線が完全に消滅。
路線一覧 > 開業当時

運行開始当初は岡多本線として岡崎駅-瀬戸記念橋駅-多治見駅間57.1kmと、高蔵寺線として瀬戸記念橋-高蔵寺8.7kmの区間で営業を開始した。
岡多本線
岡崎 -  岡崎康生町 - 三河岩津 - 上戸苅 - 樹木 - 挙母昭和町 - 四郷 - 上伊保 - 保見大畑 - 南山口 - 瀬戸記念橋 - 品野 - 下半田川 - 市之倉 - 笠原口 - 多治見
高蔵寺線
瀬戸記念橋 - 中水野 - 高蔵寺
路線一覧 > 1986年12月11日時点

国鉄最後となる国鉄自動車路線名称（昭和61年度 日本国有鉄道公示第172号 （昭和61年12月10日 施行12月11日））より抜粋。この時点で明知地区は全廃となった。
瀬戸南線
瀬戸南本線
岡崎 - 瀬戸記念橋
三河岩津 - 東名岩津
天神橋 - 藤藪
国江 - 三河上郷
南豊田 - 三河豊田
久保町 - 新豊田
上八草 - 愛工大前
宝ヶ丘 - 聖霊学園前
宝ヶ丘 - 菱野団地 - 御殿橋
安城線
岡崎 - 坂戸 - 横根
安城郵便局前 - 三河上郷
東刈谷駅口 - 東刈谷駅前
瀬戸北線
瀬戸記念橋－多治見
品野－岩屋堂温泉
上半田川口－榎戸
下半田川口－下半田川
瀬戸西線
瀬戸西本線
瀬戸記念橋 - 造形短大口
瀬戸追分 - さつき台 - 南山中学前
西松山町 - 市民公園 - 上松山町
上水野 - 曽野稲荷前
上水野 - 穴田 - 品野
鹿乗 - 東谷橋
鹿乗橋 - 尾張細野
玉野 - 石尾台六丁目 - 尾張細野
陶都線
瀬戸記念橋 - 名古屋
北脇町 - 松原町 - 中水野
瀬戸追分 - 瀬戸市
松原町 - 苗場町 - 南山中学前
南山中学前 - 水野団地
志段味支所前 - 神領
志段味支所前 - 高蔵寺
西松山町 - 中水野
中馬線
品野 - 片草
上品野口 - 名学大前
恵那線
恵那本線
中津川－根之上高原
中京短大口－中京短大
坂本線
恵那駒場－美乃坂本
恵那駒場－後田
路線一覧 > 2009年3月現在

瀬戸北線 瀬戸駅前から瀬戸記念橋へ向かう付近
瀬戸北線 上品野
ガイドウェイシステム線（ゆとりーとライン）瀬戸みずの坂付近
前述の通り、JR東海バスの路線としては現在運行されていない。
路線一覧 > 2009年3月現在 > 路線

瀬戸南線
瀬戸南本線
岡崎駅 - 康生町 - 新豊田駅 - 八草駅前 - 瀬戸記念橋駅
「ドリームとよた号」を運行していたが、2021年1月31日で廃止。
瀬戸北線
瀬戸市駅 - 瀬戸追分駅 - 瀬戸駅前 - 瀬戸記念橋駅 - 品野 - 上品野
品野 - 上品野は中馬線のままであったが、最後まで一体で運行されていた。
瀬戸市駅と品野の間は「中央ライナー号」を運行していたが、2011年9月30日で廃止。
瀬戸西線
瀬戸西本線
瀬戸市駅 - 中水野
春日井駅 - 大池住宅前
鹿乗橋 - 高蔵寺駅
鹿乗橋 - 押沢台五丁目
玉野 - 玉野台団地 - 押沢台五丁目
陶都線
瀬戸追分 - 松原町 - 志段味支所前 - 小幡緑地
松原町 - 中水野
松原町 - 苗場町 - 南山中学前
南山中学前 - 水野団地
水野団地 - 瀬戸みずの坂
路線一覧 > 2009年3月現在 > 運行系統

瀬戸北線
瀬戸市駅 - 瀬戸追分駅 - 瀬戸駅前 - 瀬戸記念橋駅 - 品野 - 上品野
瀬戸循環線
瀬戸市駅 - 上水野 - 本郷町 - 水野団地 - 苗場町 - 瀬戸市駅
瀬戸市駅 - 松原町 - 水野団地 - 苗場町 - 瀬戸市駅
ガイドウェイシステム線（ゆとりーとライン）
瀬戸みずの坂 - 水野団地 - 森林公園 - 志段味支所前 - 吉根 - 小幡緑地 (- 名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線直通 - 大曽根駅）
春日井線
春日井駅 - 東野町 - 大池住宅前
玉野台循環線
高蔵寺駅 → 鹿乗 → 自衛隊前 → 玉野台団地 → 押沢台5 → 自衛隊前 → 鹿乗 → 高蔵寺駅
主な自動車駅

瀬戸記念橋駅
瀬戸追分駅
担当営業所

瀬戸支店（←瀬戸営業所←瀬戸自動車営業所） 2009年9月30日の一般路線の運行終了と同時に閉鎖となった。跡地はパチンコホール「ベガス」を運営しているダイハチに貸し出され、複数の飲食店とその駐車場ができている。営業所に瀬戸追分駅が併設され、窓口業務も行っていたが、窓口は支店閉鎖に先立って廃止された。なお1985年までは明知に瀬戸自動車営業所明知支所が置かれていた。後に代替となった名鉄バスの陶生病院前停となっていたが、現在は陶生病院構内に移っている。なお瀬戸駅方面行きの停留所は名鉄瀬戸線を挟み陶生病院の前に設置されており、放送では「陶生病院前・瀬戸追分」と案内されていた。
愛知県瀬戸市西追分町110
岡崎営業所（←岡崎自動車営業所） 瀬戸南線廃止後、岡崎営業所は貸切バス専門の愛知貸切営業所として存続となったが、2005年限りで閉鎖となった。跡地は、B&Dドラッグストア→PC DEPOTなどに貸している。
愛知県岡崎市中田町1-3
中津川営業所（←瀬戸自動車営業所中津川支所←瀬戸自動車営業所明知支所中津川派出所） 恵那線の中津川地区の路線を担当していた。恵那線廃止後は中津川発着の高速バスを担当していたが2005年に閉鎖された。跡地の建物はまる矢塗料という塗料専門店になっている。
岐阜県中津川市駒場
注記

[脚注の使い方]
注釈
↑  開通当初は古出来町経由であった。後の1957年に大曽根・愛知県庁前経由に変更されている。
↑  1950年に開通していた瀬戸 - 志段味支所前 - 神領という経路も利用して名古屋 - 瀬戸・高蔵寺という運行系統がこの時に成立した。
↑  1970年7月に名古屋 - 大高駅前が廃止となり安城線に編入された。
↑  この頃、既に名鉄と東濃鉄道は国道19号線経由の名多線（名古屋 - 多治見）・名中線（名古屋 - 中津川・急行バス）を運行していたが、両社は1968年に増発を実施、さらに1970年に難所であった国道19号の内津峠に内津トンネルが開通し、速達性が向上したため次第に太刀打ちできなくなり、愛岐線は1972年に廃止となった。
↑  陶町 - 明知間は東濃鉄道バス明智線で実質代替。
↑  JR東海バス担当分のみの廃止で、この時には名鉄バス担当分は残った。現在は名鉄バスが運行より撤退し、名古屋市交通局（市営バス）が運行している。
↑  概ね春日井市内の路線は春日井営業所が、瀬戸市内の路線は長久手市にある名古屋営業所が、岡崎市内の路線は岡崎営業所が運行している。
↑  特に瀬戸市内の路線の場合、トランパス、トランパス廃止後はmanacaを使えば、名鉄瀬戸線と名鉄バスとの乗継割引が使え、また定期券も名鉄電車・バスを合わせた一枚で済むので、むしろJRバス時代よりも利便性が向上した。
↑  2011年9月までは「中央ライナー号」も運行していた。
出典
↑  「鉄道省告示第354号」『官報』1930年12月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）
↑  初の省営バス、愛知・岐阜で二路線営業『新愛知新聞』昭和5年12月19日（『昭和ニュース事典第2巻 昭和4年-昭和5年』本編p447 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
1 2  「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、193頁。ISBN 4-88283-123-6。
↑  “路線バスの廃止について（2009年8月27日付の公式サイト内ニュースリリース）”. 2009年9月3日閲覧。
省営バス岡多線開業（1930年12月20日）
運行を開始した当初の車両。2002年撮影。（旧）交通博物館所蔵品、鉄道博物館を経て、現在はリニア･鉄道館所蔵。
2007年に廃止となった瀬戸南線南山学園行き
瀬戸支店
ビワコオオナマズ

ビワコオオナマズ（琵琶湖大鯰、学名：Silurus biwaensis）はナマズ科に所属する淡水魚の一種。ナマズ（マナマズ、ニホンナマズとも、S. asotus）の同属異種で、琵琶湖・淀川水系のみに生息する日本固有種である。日本に住むナマズ科魚類4種の中で最も大きく、在来淡水魚全体としても最大級の大きさに成長する。
歴史

明治時代以降、日本でも西洋の近代的手法に基づく魚類の分類が進められたが、琵琶湖のナマズは全て単一種のマナマズ（Silurus asotus）として扱われていた。琵琶湖には複数種の異なるナマズが住んでいるという、古くからの地元漁師の認識が反映されたのは、友田淑郎によってビワコオオナマズとイワトコナマズが新種記載された1961年のことであった。新種記載の経緯については、イワトコナマズの項も参照のこと。
琵琶湖の漁業者は本種を単に「オオナマズ」と呼称していたが、関東の利根川水系でも時に1 mを超えるマナマズが漁獲されたことから、区別のために「ビワコオオナマズ」の標準和名が与えられている。種小名のbiwaensis（ビワエンシス）は「Biwa（ko）（現地名）」とラテン語の「-ensis（起源とする・由来する〈もの〉）」からなる合成語で、「琵琶湖産」を意味する。
琵琶湖周辺地域での地方名としては、オオナマズの他に「ハゲナマズ」などがある。
水族館などで飼育・展示されている例もある（滋賀県立琵琶湖博物館など）。
分布

日本の固有種で、琵琶湖とその流出河川にあたる淀川水系（瀬田川・宇治川を含む）にのみ生息する。当初は琵琶湖だけに住んでいるものと考えられており、淀川など下流域での生息が確認されたのは比較的最近である。
形態

日本産ナマズ類として最も大きく成長する種類で、最大で体長120cm、体重20 kgほどになる。体格には雌雄差があり一般に雌の方が大きく、100 cmを超える大型個体はほとんどが雌である。
一般的なナマズ科魚類に共通した形態学的特徴として、平たい頭部と幅の広い大きな口、小さな背鰭と基底の長い臀鰭をもつ。長く発達した口ヒゲは感覚器としての機能を有する。マナマズと同様に稚魚の段階では3対の口ヒゲを持つが、下顎の1対は成長とともに吸収され、成魚では上顎と下顎に1対ずつ計4本となる。上顎のヒゲはマナマズのそれよりも短く、胸鰭まで達することはない。体色は金属光沢を帯びた黒色調で、腹部は一様に白い。
マナマズおよびイワトコナマズと非常によく似た外見をもつが、本種は頭部が長く、つぶれ方が大きいこと、また下顎の突き出し具合がより強いことなどから区別される。尾鰭は二又に分かれ、上葉が下葉よりも長いことも特徴である。
マナマズ、イワトコナマズの2種は骨格上の多くの特徴を共有するのに対し、ビワコオオナマズは頭蓋骨・中篩骨・肩帯などに両種との差異が大きい。
生態

琵琶湖における食物連鎖の頂点に立つ生物である。強い夜行性を示すが、日中も活発に活動することが確認された。甲殻類や水生昆虫を中心に捕食するイワトコナマズとは対照的に本種は魚食性が強く、アユ・ビワマス・フナ類をはじめ、外来種であるブルーギルなどを主な餌にしている。また、成魚のブラックバスを捕食できる数少ない在来魚でもある[要検証]。
生態 > 繁殖

繁殖は6月下旬から8月にかけて、梅雨明けの時期に行われる。この時期、降雨によって岸辺の水位が上昇すると、夜間に多数の個体が礫底の浅場に集まって産卵する。繁殖行動はマナマズやイワトコナマズと同様、雄が雌の体に巻き付くという独特の様式である。雄は腹部を上向きにして、雌の背中に乗り上げるような形で巻きつく。雌雄はそのまま30秒程度動かずにじっとしているが、やがて雌は雄を振りほどくように体を大きく震わせる。そして2匹の体が離れた瞬間に雌は産卵し、雌雄は寄り添いながら2度旋回遊泳して繁殖は終わる。一度目の旋回遊泳はゆっくりであるのに対し、二度目は非常に激しく、大きな水しぶきを上げながら行われる。この旋回遊泳の意義については諸説あるが、卵を分散させて捕食圧を低下させるとともに、孵化後の仔魚の生活範囲を重ならないようにするためと見られている。
マナマズの繁殖行動は雄2匹と雌1匹の組み合わせで行われることもあるのに対し、ビワコオオナマズでは一連の行動は常に1つがいで行われ、雌をめぐって雄同士で争うようなことはない。繁殖期のピークでは湖岸のヨシ場に押し寄せた大群が、大きな水音を響かせながら夜明けまで産卵を続ける。
ビワコオオナマズの産卵を150回以上観察した前畑政善神戸学院大学教授（元滋賀県立琵琶湖文化館内淡水水族館学芸員）によると、産卵は岩場や水草、流れ藻でも行われる。
生態 > 成長

卵はイワトコナマズと似て黄褐色ゼリー状である。イワトコナマズの卵は表面が不整で粘着性を持たないのに対して、本種の卵は厚い粘着性のゼリー層に覆われ、砂礫に付着して発生する。水温22 ℃の条件下で50時間以内に孵化する。仔魚期以降の成長過程についてはほとんど分かっていないが、成長は比較的早く4 - 5年で全長60 - 80 cmに達すると見られる。一般に雌の方が大きく成長し、寿命も長く、大型個体では10年に達する例もある。
利用

肉は白身だが独特の臭みをもつため味は劣り、食用とされることはほとんどない。鮒寿司の原料として漁獲されるニゴロブナ用の刺し網にかかることがあるが、通常はそのまま廃棄される。
ビワコオオナマズの剥製（国立科学博物館）
クックラボ

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市場情報:  非上場
業種:  小売業
事業内容:  中食産業・持ち帰り弁当・宅配弁当・フランチャイザー
代表者:  細川重克
資本金:  700万円
従業員数:  33
主要株主:  RSPホールディングス
外部リンク:  http://cooklabo.webnode.jp/
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クックラボ（Cooc Labo）はFCクックラボが運営する持ち帰り弁当・宅配弁当のフランチャイズ弁当店。
概要

一般向けの持ち帰り弁当・惣菜・宅配弁当（個人宅・高齢者宅・福祉施設等）・企業向け日替り弁当を扱っている。クックラボは、むつき経営総合事務所によるフードコンサルティングのひとつ「FCクックラボ」である。
特徴

クックラボは飲食店、また独立開業を目指している起業希望者に対するフードコンサルティングのパッケージとして、むつき経営総合事務所によって作られたビジネスモデルである。したがって他の弁当チェーン店のように、多額の加盟金や保証金が発生することがない。
フランチャイズ本部は、むつき経営総合事務所から事業プロジェクトとして独立し、FCクックラボの名称で運営される。本部機能は他の弁当チェーンと同じく、基本メニュー・月替わりメニュー・レシピ・調理マニュアルの提供から、店舗デザイン・広告宣伝を包括的に提供し、スーパーバイザーによる運営アドバイスが行われる。

クックラボの最大の特徴は、コンサルティング会社により企画運営されていることで、経営指導から労務管理・営業管理・財務管理等、企業経営の多岐に渡ってバックアップされることであり、この経営指導パッケージが月のロイヤリティーに含まれている点である。また、メニューや店舗の設計コンセプトは他のチェーン店と違い、男性客の他に女性客やファミリーを意識したものであり、ファミレスメニューの幅広さとコンビニの利便性を併せ持つ。
食事(高齢者用弁当)の宅配と安否確認・日用品／食品等の買い物サービス・簡単な家屋の修繕・身の回りヘルプ(除草・片付け・不用品の廃棄・雪かき等)がパッケージになった独居老人宅向けサービス。
特に長期休暇時(夏休み等)に子供だけで在宅する家庭への、食事の宅配と安否確認サービス。食事を宅配後、事前登録されたアドレスに子供の安否確認メールが配信される。
特徴 > 主力商品

幕の内弁当(定番・日替わり)・丼・麺類・サンドイッチ・パスタ・オードブル・惣菜などがある。主力商品の85％以上が500円前後であり、仕出し弁当に代表されるような厳選食材の高級志向商品とは一線を画している。
事業

クックラボ(持ち帰り&宅配)のブランドで店舗展開している。2013年からFCクックラボとしてフランチャイズ加盟店募集を開始した。
デリバリークックラボは宅配専門店であり、個人宅や企業への宅配を行っている。　高齢者宅には「クックラボ ホームサービス」を行っている。
幕の内／会議・祭礼用
吉里村 (新潟県)

| よしざとむら 吉里村 |
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廃止日:  1906年4月1日
廃止理由:  新設合併 塩沢町、吉里村、栃窪村、富実村、中目来田村、上島村、大富村（一部）→ 塩沢町
現在の自治体:  南魚沼市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、北陸地方 甲信越地方
都道府県:  新潟県
郡:  南魚沼郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  大富村、塩沢町、富実村、栃窪村、中魚沼郡川治村
吉里村役場
所在地:  新潟県南魚沼郡吉里村
ウィキプロジェクト
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吉里村（よしざとむら）は、かつて新潟県南魚沼郡にあった村。
沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い南魚沼郡吉里村が村制施行し、吉里村が発足。
1906年（明治39年）4月1日 - 南魚沼郡塩沢町、栃窪村、富実村、中目来田村、上島村、大富村（一部）と合併し、塩沢町を新設して消滅。
キャンディーズ 1 1/2〜やさしい悪魔〜

『キャンディーズ1+1⁄2〜やさしい悪魔〜』（キャンディーズ 1と2ぶんの1〜やさしいあくま〜）は、1977年4月21日にリリースされた、キャンディーズ8枚目のアルバムである。
内容

LP帯コピー：拓郎、ビートルズからラン・スー・ミキまで 話題の特別企画
表題曲「やさしい悪魔」（1977.3.1）と「哀愁のシンフォニー」（1976.11.21）の2枚のシングル、洋楽のカバー、メンバーが作詞・作曲に挑戦した楽曲と、バラエティに富んだ内容である。
LPは（CD-DA化された際も）2枚組であるが、4面目に曲は収録されておらず、盤にメンバーの直筆サインが刻印されている。タイトルの「1+1⁄2」=1枚半がこの辺である。
2008年9月3日にリリースされたCD-BOX『キャンディーズ・タイムカプセル』に収納された紙ジャケット盤には、ボーナス・トラックが多数収録されている。詳しくは当該項目を参照。
曲目 > LP

全編曲：馬飼野康二（特記以外）
曲目 > LP > Side-A

やさしい悪魔
作詞：喜多條忠、作曲：吉田拓郎
13thシングル。
20才の頃
作詞：竜真知子、作曲：宮本光雄、編曲：船山基紀
哀愁のシンフォニー
作詞：なかにし礼、作曲：三木たかし
12thシングル。
坂道のある風景
作詞：竜真知子、作曲・編曲：穂口雄右
パステルカラーの水曜日
作詞：竜真知子、作曲・編曲：穂口雄右
あなたのイエスタデイ
作詞：喜多條忠、作曲：吉田拓郎
13thシングル「やさしい悪魔」のB面曲。
曲目 > LP > Side-B

HERE, THERE AND EVERYWHERE
作詞・作曲：Lennon-McCartney
オリジナル歌唱：The Beatles
BREAKING UP IS HARD TO DO
作詞：Howard Greenfield、作曲：Neil Sedaka
オリジナル歌唱：Neil Sedaka, The Carpenters, etc.
JOLENE
作詞・作曲：Dollie Parton
オリジナル歌唱：Dollie Parton, Olivia Newton-John
LOVE IS BLIND
作詞・作曲・オリジナル歌唱：Janis Ian
TAKE ME HOME, COUNTRY ROADS
作詞・作曲：John Denver、Bill Danoff、Taffy Nivert
オリジナル歌唱：John Denver, Olivia Newton-John
ONE BOY
作詞：Charles Strouse、作曲：Lee Adams
オリジナル歌唱：Joanie Sommers（ミュージカル "Bye Bye Birdie" より）
曲目 > LP > Side-C

恋がひとつ
作詞・作曲：伊藤蘭
LOVE ME LOVE ME
作詞・作曲：田中好子
素敵な魔法使い
作詞・作曲：藤村美樹
ミッドナイト・ハイウェイ
作詞・作曲：田中好子
今日から私は
作詞・作曲：伊藤蘭
さよならの朝
作詞・作曲：藤村美樹
曲目 > CT

やさしい悪魔
20才の頃
哀愁のシンフォニー
坂道のある風景
パステルカラーの水曜日
あなたのイエスタデイ
HERE, THERE AND EVERYWHERE
BREAKING UP IS HARD TO DO
JOLENE
LOVE IS BLIND
TAKE ME HOME, COUNTRY ROADS
ONE BOY
恋がひとつ
LOVE ME LOVE ME
素敵な魔法使い
ミッドナイト・ハイウェイ
今日から私は
さよならの朝
曲目 > キャンディーズ・タイムカプセル盤 > Disc 1

やさしい悪魔
20才の頃
哀愁のシンフォニー
坂道のある風景
パステルカラーの水曜日
あなたのイエスタデイ
HERE, THERE AND EVERYWHERE
BREAKING UP IS HARD TO DO
JOLENE
LOVE IS BLIND
TAKE ME HOME, COUNTRY ROADS
ONE BOY
曲目 > キャンディーズ・タイムカプセル盤 > Disc 2

恋がひとつ
LOVE ME LOVE ME
素敵な魔法使い
ミッドナイト・ハイウェイ
今日から私は
さよならの朝
別れても愛して （ボーナス・トラック）
作詞：なかにし礼、作曲・編曲：三木たかし
12thシングル「哀愁のシンフォニー」のB面曲。
やさしい悪魔（初期プレス・ミックス・ヴァージョン） （ボーナス・トラック、初CD化）
イントロの靴音を模したパーカッションが異なる通称「木魚バージョン」。
哀愁のシンフォニー（オリジナル・カラオケ／メロディー&コーラス入り）（ボーナス・トラック、初CD化）
哀愁のシンフォニー（オリジナル・カラオケ／コーラス入り）（ボーナス・トラック）
哀愁のシンフォニー（オリジナル・カラオケ／純カラオケ）（ボーナス・トラック、初CD化）
やさしい悪魔（オリジナル・カラオケ／メロディー&コーラス入り）（ボーナス・トラック、初CD化）
やさしい悪魔（オリジナル・カラオケ／コーラス入り）（ボーナス・トラック）
みごろ!たべごろ!笑いごろ!のテーマ （MONO音源、ボーナス・トラック）
作詞：?、作曲・編曲：渡辺茂樹
MY SWEET DEVIL -やさしい悪魔-（『CANDIES BEATS』Promotion Version）（ボーナス・トラック、初CD化）
クエスト・エアクラフト

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業種:  Aerospace
本社:  Sandpoint, Idaho、United States
主要人物:  CEO: Robert H. Wells (since January 2017)
製品:  General aviation aircraft
所有者:  Setouchi Holdings (2015-2019)
従業員数:  184 (2015)
親会社:  Tsuneishi Group
ウェブサイト:  www.questaircraft.com
クエスト・エアクラフト（Quest Aircraft Company）は アメリカ合衆国アイダホ州サンドポイントに存在した航空機メーカー。 2001年創業で、国内外の人道支援に適した航空機の設計と提供を行っていた。STOL機能を備えた単発機であるクエスト コディアックのみを製造していた。
2015年2月、同社は日本のせとうちホールディングスに売却された。それまでせとうちホールディングスはクエストの日本代理店として働いていたが、その関係で同社を買収した。2019年6月13日、フランスのコングロマリットであるDaherによって買収されることが発表された。2019年10月1日に親会社に吸収合併され、消滅した。
歴史

クエスト・エアクラフトの黎明期は、Tom HamiltonとDavid VoetmannがIdaho Air Groupを立ち上げた1998年に遡る。TomとDavidは、人道支援航空を通じて過酷な飛行環境に適した航空機開発の必要性を見て取った。必要な資金を調達した後、2001年に14名のスタッフでクエスト・エアクラフト社が立ち上げられた。2002年に27,000平方フィートの施設が竣工した後、ターボプロップ機クエスト コディアックの生産につながる最初の試作機の研究が開始された。
2004年にPaul SchallerがCEOとなり、2009年までに従業員数は340名になった。
軟調な経済情勢により、2010年に従業員数は155名に減じられたが、2011年には新たな資本注入と経営陣営の変化（Schallerは同社のコンサルティング部門に異動）が見られた。
2012年から2017年1月にかけて、エンブラエルやホンダ エアクラフトでの経験を持つSam HillがCEOを務めた。
2015年2月、日本のツネイシホールディングスの子会社、せとうちホールディングスに買収された。
2016年6月、本社を2,500㎡、主要施設を10,000㎡にそれぞれ拡張した。460㎡の研究開発倉庫も完成した。
2017年1月、Tag Aviation・ビーチクラフト・Landmark Aviationの経営を行ってきたRobert H. Wells がCEOに就任した。
2019年6月13日、フランスのコングロマリットであるDaherにより、当社の買収が発表された。
2019年10月1日、Daherによる買収が完了し、QuestからKodiak Aircraftへ社名変更後に親会社であるDaherに吸収合併され、消滅した。
ラインナップ

クエスト コディアック
ねこわっぱ!

『ねこわっぱ!』は、松本直也による日本の漫画作品。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて、2009年27号にて、読み切り版が掲載。同年50号から2010年11号まで連載された。話数カウントは「ねがいごと○」。全13話。
あらすじ

八百万の神が住む日本には、各地に数え切れぬ神社が存在し、様々な神々を奉っている。その中の一つである廃れた猫又の森神社に人間の女の子の赤ちゃんが捨てられていた。化け猫一家に拾われ、神々の住む世界「神界・高天原」で育った女の子「タマ」は、一人前の神様となるため、人間界へやって来た。
登場人物 > 神使 > 猫又の森神社の神使

この他、狐のような顔をした猫の神使、蛇のように長い体をした虎猫の神使、サングラスをかけたキジ虎白猫の神使の3体が存在し、虎猫の神使はいじめっこの捕縛に活躍している。
読み切り版

タマが拾われてから、神々の住む世界ではなく最初から人間界で暮らしている。と、若干設定が異なっている。
「猫又の森神社に捨てられていた所を化け猫の一家に育てられた」「人間離れした身体能力を持つ」「猫又の森神社を日本一の神社にする事がタマの目標」という設定は共通している。単行本2巻に収録。
読み切り版 > あらすじ

猫又の森神社に捨てられていた人間の女の子・タマを拾った化け猫夫婦。タマは夫婦に大切に育てられた。
ある日、猫又の森神社にやって来た青年・大貴の「妹に会いたい」という願いを叶える為、タマが町で暴れまくる！
単行本

今日から神さま! 2010年3月4日 ISBN 978-4-08-870066-3
開会宣言! 2010年4月2日 ISBN 978-4-08-870067-0
たべモン

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ジャンル:  食べて大きくなるゲーム
対応機種:  Wii
開発元:  ナウプロダクション
発売元:  バンダイナムコゲームス
人数:  1人
メディア:  Wii用12cm光ディスク
発売日:   2009年5月26日  2009年6月19日  2009年9月3日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
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『たべモン』（Tabemon）は、2009年9月3日にバンダイナムコゲームス・ナムコレーベルより発売されたWii用ゲームソフト。
概要

俯瞰視点の2.5Dアクションゲームで、プレイヤーはペッパーかシュガーを操作して「かみさま」の指示によりステージを攻略していく。全8ワールドで、各ワールドは2ステージとボスステージで構成されている。
「くいしんぼーる」および「たべモン」に大きさのレベルがあり、「くいしんぼーる」は「たべモン」（野菜や果物に似ている）を食べることで大きくなっていき、レベルの大きな「たべモン」を食べることが出来るようになる。
ストーリー

ハラペコ星は食いしん坊な「くいしんぼーる」達が住む平和な星だったが、謎のUFOで侵略してきたモンスター軍団「たべモン」により伝説のオーブを奪われてしまう。「くいしんぼーる」のペッパーとシュガーはオーブを取り戻すための冒険に旅立つ。
備考

マルハニチロ食品の冷凍食品とのタイアップ（商品のバーコードを送ると抽選でソフトが当たる）を行なっていた。
狼林郡

| 位置 |
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各種表記
チョソングル::  랑림군(北) 낭림군(南)
漢字::  狼林郡
日本語読み仮名::  ろうりんぐん
片仮名転写::  ランニム＝グン
統計（2008年）
面積::  2,062.438 km2
総人口::  36,481  人
行政
国::   朝鮮民主主義人民共和国
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狼林郡（ランニムぐん、ろうりんぐん）は、朝鮮民主主義人民共和国慈江道の東部に位置する郡。
地理

北に和坪郡、両江道金亨稷郡・金正淑郡、西に長江郡・城干郡・龍林郡、南に咸鏡南道長津郡、東に咸鏡南道赴戦郡と接する。
地形は狼林山脈と蓮花山脈が通過し、岩と山が多い。最高峰は海抜2,355mの蓮花山である。郡内で比較的低い地域でも海抜1,000mを超える。気候は寒冷な大陸性気候で、9月中旬から霜が降り5月末まで続く。
歴史

独立の前には咸鏡南道長津郡の一部だった。1952年12月に長津郡の北面、東下面、上南面の一部、慈江道の長江郡東門面(独立当時長津郡に含まれていた)を合併して狼林郡が新設された。1954年10月から慈江道に属するようになった。
歴史 > 年表

この節の出典
1952年12月 - 郡面里統廃合により、咸鏡南道長津郡北面・東下面および上南面の一部、慈江道長江郡東門面をもって、咸鏡南道狼林郡 を設置。狼林郡に以下の邑・里が成立。(1邑20里)
狼林邑・蓮花里・葛店里・新田里・流筏里・山水里・開花里・銀河里・院洞里・三浦里・烏蔓里・東門巨里・西中里・長城里・文岳里・仁山里・如雲里・陵口里・西上里・大興里・安基里
1953年 (1邑20里)
狼林邑および葛店里の一部が合併し、中江里が発足。
東門巨里が狼林邑に昇格。
葛店里、長津郡葛田里の各一部が大興里に編入。
新田里の一部が流筏里に編入。
長津郡両徳里・黄浦里の各一部が文岳里に編入。
1954年初 - 長津郡黄浦里を編入。(1邑21里)
1954年10月 - 行政区画の見直しにより、慈江道狼林郡 となる。(1邑1労働者区16里)
山水里・開花里・如雲里・陵口里・安基里・銀河里が咸鏡南道赴戦郡に編入。
院洞里が両江道新坡郡に編入。
咸鏡南道長津郡雲水里・中興里・両徳里を編入。
烏蔓里が新院労働者区に昇格。
1958年 - 雲水里の一部が分立し、徳友垈労働者区が発足。(1邑2労働者区16里)
1961年 - 雲水里が雲水労働者区に昇格。(1邑3労働者区15里)
1963年 (1邑2労働者区14里)
両徳里が中興里に編入。
徳友垈労働者区が雲水労働者区に編入。
1981年 - 雲水労働者区が雲水里に降格。(1邑1労働者区15里)
1999年 - 三浦里が三浦労働者区に昇格。(1邑2労働者区14里)
経済

とうもろこし、小麦、麦が栽培される主要作物である。二つの伐木所と多様な工場がある。
交通

いくつの道路が郡を通過し、江界線が狼林と江界を連結する。
江界線
上新院駅 - 下新院駅 - 烏蔓洞駅 - 狼林駅
行政区域

1邑 2区 14里で構成される。
랑림읍 (狼林邑、ランニムプ)
신원로동자구 (新院労働者区、シヌォンノドンジャグ)
삼포로동자구 (三浦労働者区、サンポロドンジャグ)
장성리 (長城里、チャンソンニ)
서중리 (西中里、ソジュンニ)
서상리 (西上里、ソサンニ)
황포리 (黄浦里、ファンポリ)
문악리 (文岳里、ムナンニ)
중흥리 (中興里、チュンフンニ)
운수리 (雲水里、ウンスリ)
련화리 (蓮花里、リョヌァリ)
중강리 (中江里、チュンガンニ)
대흥리 (大興里、テフンニ)
갈점리 (葛店里、カルチョムニ)
인산리 (仁山里、インサンニ)
신전리 (新田里、シンジョンニ)
류벌리 (流筏里、リュボルリ)
五条寛子

五条 寛子（ごじょう　ひろこ、1718年4月19日（享保3年3月19日） - ?）は、中御門天皇の掌侍。父は権大納言の五条為範。菅原寛子とも呼ばれる。おまち御料人、別当典侍と称した。幼名は幸子。
生涯

権大納言の五条為範の子として生まれる。1734年（享保19年）に中御門天皇の後宮に入り、おまち御料人、別当典侍と称した。
1736年（享保21年）には遵仁法親王を生み、翌年の1737年（元文2年）に出家。没年はわかっていない。
ジョン・ワイヘエ

| ジョン・ワイヘエJohn Waihe'e |
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生年月日:   (1946-05-19) 1946年5月19日（78歳）
出生地:   アメリカ合衆国、ハワイ州ホノカア
出身校:  アンドルーズ大学 ハワイ大学マノア校
現職:  法律家
所属政党:  民主党
配偶者:  リン・コバシガワ
 ハワイ州知事
在任期間:  1986年12月2日 - 1994年12月2日
 ハワイ州副知事
在任期間:  1982年12月2日 - 1986年12月2日
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ジョン・デイヴィッド・ワイヘエ3世（英語: John David Waihe'e III、1946年5月19日 - ）は、第4代ハワイ州知事（任期：1986年12月2日 - 1994年12月2日）。ハワイ州のハワイ島出身で、初めてのハワイ系出身の知事である。
訃報 1971年4月

訃報 1971年4月（ふほう 1971ねん4がつ）では、1971年（昭和46年）4月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。
キャスリーン・ロンズデール / 4月1日没
イーゴリ・ストラヴィンスキー（右） / 4月6日没
フランソワ・デュヴァリエ / 4月21日没
（1日 - 15日）

4月1日 - キャスリーン・ロンズデール、結晶学者（* 1903年）
4月1日 - 高橋節雄、海軍軍人（* 1878年）
4月3日 - 羽石菴、政治家・俳人（* 1888年）
4月3日 - 上月良夫、陸軍軍人（* 1886年）
4月3日 - 伏見朝子、旧皇族・元華族（* 1902年）
4月3日 - 市川寿海 (3代目) 、歌舞伎役者 （* 1886年）
4月3日 - マンフレッド・リー、作家（* 1905年）
4月3日 - ジョゼフ・ヴァラキ、ジェノヴェーゼ一家の構成員（* 1904年）
4月4日 - カール・メイズ、メジャーリーガー（* 1891年）
4月5日 - ホセ・クビレス、ピアニスト・指揮者（* 1894年）
4月6日 - イーゴリ・ストラヴィンスキー、作曲家（* 1882年）
4月6日 - 今井はつ、女性国会議員（* 1901年）
4月7日 - 椎尾弁匡、仏教学者・浄土宗僧侶・政治家（* 1876年）
4月8日 - 神山嘉瑞、鉄道官僚・政治家・華族（* 1895年）
4月8日 - 小田原大造、実業家（* 1892年）
4月8日 - フリッツ・フォン・オペル、オペルの創立者アダム・オペルの孫（* 1889年）
4月11日 - ズビグニェフ・ジェヴィエツキ、音楽教師（* 1890年）
4月12日 - イーゴリ・タム、物理学者（* 1895年）
4月12日 - 長野国助、弁護士（* 1887年）
4月12日 - ヴォルフガング・クルル、数学者（* 1899年）
（16日 - 30日）

4月16日 - ウィリアム・エッカート、MLBコミッショナー（* 1909年）
4月17日 - 木原津與志、政治家（* 1909年）
4月17日 - 名取マサ、社会事業家（* 1889年）
4月18日 - 大木正夫、作曲家（* 1901年)
4月18日 - 戸村よしを、看護婦（* 1884年）
4月20日 - 内田百閒、小説家（* 1889年）
4月20日 - 石原文雄、小説家（* 1900年）
4月20日 - 周鯁生、国際法学者・外交史家・教育者（* 1889年）
4月20日 - 張厲生、政治家・外交官（* 1901年）
4月21日 - フランソワ・デュヴァリエ、ハイチ大統領（* 1907年）
4月21日 - 筏井嘉一、歌人（* 1899年）
4月21日 - 青木繁吉、実業家・太陽石油創業者（* 1886年）
4月22日 - アンナ・フォン・モンテネグロ、モンテネグロ王国の王女（* 1874年）
4月25日 - 宋子文、政治家・実業家（* 1894年）
4月26日 - ジョー・アグラー、プロ野球選手（* 1887年）
4月27日 - アルムガルト・フォン・クラム、オランダ女王ユリアナの姑（* 1883年）
4月27日 - 西村栄一、政治家（* 1904年）
4月28日 - 宮田重雄、画家（* 1900年）
4月30日 - アルビン・ステンロース、陸上競技選手（* 1889年）
4月30日 - 柏原義則、政治家（* 1900年）
日付不明 - 松本紘斉(初代)、梅丹本舗創始者（* 1884年）
日付不明 - 小林久七、銀行経営者（* 1885年）
北島秀朝

北島秀朝
北島 秀朝（きたじま ひでとも、1842年2月10日（天保13年1月1日） - 1877年（明治10年）10月10日）は、幕末の水戸藩士・神職、明治期の内務官僚。県令。旧姓・益子。幼名・孝之助、時之助、千太郎。