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LUCKY TAPES
ディスコグラフィー > 配信限定EP

| 発売日 | タイトル | 備考 |
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| 2020年7月1日 | LIVE IN (personal) SPACE | ライブ音源 |
ディスコグラフィー > アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
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| 1st EP | 2015年7月22日 | PEACE AND MAGIC | RYECD-208 |  Peace and Magic  In Paris  Look Around  Sunday Night  Peace and Magic (Kai Takahashi Remix) | 限定発売 |
| 1st | 2015年8月5日 | The SHOW | RYECD-250 |  All Because Of you  揺れるドレス  Touch! (album version)  平和と魔法  Peace and Magic (album version)  Friday Night  夜が明けたら  Gun | オリコン最高68位 |
| 2nd | 2016年7月6日 | Cigarette & Alcohol | RYECD-260 |  LOVE LOVE  Mr. Robin  レイディ・ブルース.  贅沢な罠  パレード  ミルク  夜想曲  MOON  スローモーション  TONIGHT! | オリコン最高64位 |
| 2nd EP | 2017年 9月6日 | Virtual Gravity | RYECD-290 |  Intro  Boogie Nights  Gravity  シェリー | オリコン最高90位 |
| 3rd EP | 2018年5月23日 | 22 | VICL-65005 |  22  NUDE  EASY  MOOD  ENCORE (Vocal Space) | オリコン最高70位 |
| 3rd | 2018年10月3日 | dressing | VIZL-1424:初回限定盤 VICL-65043:通常盤 |  22  Punch Drunk Love  COS feat. BASI  Balance  Gossip  Lonely Lonely feat. Chara  Gravity  Joy  MOOD  ワンダーランド [初回限定盤DVD LUCKYTAPES 22 Release One Man Tour 2018.6.23 　　＠　東京キネマ倶楽部＋MUSICVIDEO レイディ・ブルース　  NUDE  Balance  Gravity  シェリー  MOOD -MUSICVIDEO- | オリコン最高44位 |
| 4th | 2020年11月25日 | Blend | VIZL-1812:初回限定盤 VICL-65430:通常盤 |  Interlude  BLUE feat. kojikoji  No Sence  Actor (Blend ver.)  Trouble  3:33  生活  ランドリー  Mars  Over  Happiness feat. ハル(from DIALUCK)  BLUE feat. kojikoji (Acoustic) [初回限定盤CD Blend Instrumental ＋ ZINE(書籍)] Interlude  BLUE (Instrumental)  No Sence (Instrumental)  Actor (Blend ver. Instrumental)  Trouble (Instrumental)  3:33 (Instrumental)  生活 (Instrumental)  ランドリー (Instrumental)  Mars (Instrumental)  Over (Instrumental)  Happiness (Instrumental) ZINE (書籍) | オリコン最高78位 |
| 5th | 2022年 4月27日 | BITTER! | VICL-65695 |  パラドックス  Gimme  Get Back  BITTER!  ギルド  脚本  NO AID  ナイトダイバー  スカーレット  NO AID - Qnel Remix - |  |
楽曲提供

| 発売日 | タイトル | 収録曲 | 備考 |
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| 2016年11月23日 | 永原真夏『オーロラの国』 | 真夏の星座 | 作詞：永原真夏・高橋海(LUCKY TAPES)/作曲：高橋海 |
| 2016年12月7日 | Especia『Danger』 | Danger レイニー・ブルース | 作詞・作曲：Kai Takahashi |
| 2017年11月29日 | 向井太一『BLUE』 | FLY | 作曲：向井太一・Omshy・高橋海 |
| 2018年2月28日 | iri『Juice』 | Night Dream | 作曲：iri・Kai Takahashi |
| 2018年8月1日 | SHE IS SUMMER『hair salon』 | 会いに行かなくちゃ | 作曲：高橋海 |
| 2018年10月24日 | 向井太一『Pure』 | Pure | 作曲：向井太一・高橋海 |
| 2019年12月25日 | 山本彩『α』 | feel the night feat. Kai Takahashi | 作詞・作曲：山本彩・Kai Takahashi、編曲：Kai Takahashi |
| 2019年9月18日 | りぶ『Ribing fossil』 | Focus | 作詞・作曲：Kai Takahashi |
| 2020年2月5日 | Sexy Zone『POP×STEP!?』 | Blessed | 作詞・作曲・編曲：Kai Takahashi |
| 2020年3月18日 | 上田麗奈『Empathy』 | アイオライト | 作曲・編曲：Kai Takahashi |
| 2020年4月15日 | でんぱ組.inc『愛が地球救うんさ!だってでんぱ組.incはファミリーでしょ』 | 桜が咲く頃に | 作詞・作曲・編曲：Kai Takahashi |
| 2020年11月4日 | 入野自由『Life is...』 | Tokyo | 作詞・作曲：Kai Takahashi |
ミュージックビデオ

| 公開日 | 監督 | 曲名 | 再生数 | 備考 |
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| 2015/03/13 |  | Touch! | 200万 |  |
| 2015/11/25 | 代田栄介 | Gun | 240万 |  クレジット  アートディレクター：米村俊  撮影：廣田達也  編集協力：補永直樹・山角篤志 |
| 2016/01/13 | はまいばひろや | MOON | 160万 |  クレジット  出演：武居詩織 / LUCKY TAPES  プロデューサー：小口勝一  カメラマン：小松慎之介  スタイリスト：中山稜士 / 服部恭平  ヘアメイク：谷本慧  プロダクションマネージャー：田森みすず |
| 2016/03/17 | はまいばひろや | パレード | 30万 |  クレジット  Director&Camera : Hiroya Hamaiba  Hair&Make : Kei Tanimoto  Stylist : 7A  Assistant Derector : Katsuichi Koguchi ／Misuzu Tamori  Place : Shibuya 7th floor  Costume : Fukamidori(koenji) CAST Kai Takahashi(piano&vo)  Kensuke Takahashi(Gt)  Keito Taguchi(Ba)  Tsubasa Hamada(Dr)  Mizuki Ohira(Cho)  Shoko Eida(Cho)  Daigo Aoki(Tp)  Daisuke Murakami(Sax)  Nappi(Tb)  Manaka Aoki(Vin) |
| 2016/06/15 | 近藤大介 (birdseed) | TONIGHT! | 60万 |  |
| 2016/09/24 | はまいばひろや | レイディ・ブルース | 160万 |  クレジット  Director : Hiroya Hamaiba  camera : Shinnosuke Komatsu  Hair&Make : Satoshi Tanimoto  Stylist : Kazuhide Umeda  Camera Assistant : Katsuichi Noguchi / Rio Nakamura  Costume : GRAPEFRUIT MOON  . CHICAGO HARAJUKU .  BUD vintage clothing . KINSELLA . *MECHA Kouenji CAST kota (gentleman)  yu ishizuka （lady)  Kai Takahashi(piano&vo)  Kensuke Takahashi(Gt)  Keito Taguchi(Ba)  Taiki Matsuura(Dr)  Kenta Abe(Tp)  Daisuke Murakami(Sax)  Nappi(Tb) |
| 2016/11/09 |  | 贅沢な罠 | 30万 |  |
| 2017/08/31 | Saito mau | Gravity | 40万 |  クレジット  Lighting director : Takuma Saeki Production Manager : Yusuke Shinada Cast : Kaori Udagawa , Rio Kajiyama Stylist : Ryoto Nakayama Hair Make : Satoshi Tanimoto Special Thanks : Mariko Kobayashi |
| 2018/05/09 | 黒柳勝喜 | 22 | 350万 |  クレジット  DANCER: RINA MIZUMURA  DOP: YUDAI MARUYAMA  HAIR AND MAKE UP: PHOEBE WANG, KUANCHEN HSU  COSTUME / ACCESSORY: LEBECCA boutique, end vintage, High-Me TOKYO  SPECIAL THANKS: CHIFAN WANG, oxox, EMMA, JERRY, ALIEN, TRAVIS, CHING, YU JUN DENG |
| 2018/10/02 | 黒柳勝喜 | Lonely Lonely feat. Chara | 50万 |  クレジット  DOP: MATSU (i-j)  Lightning Director: Takashi Watanabe(Tremolo)  Gaffer: Hitoshi Sato, Koji Minoshima  Production Designer: Naoyuki Hashimoto  Hair and Make Up: Satoshi Tanimoto  Apparel：DISCOVERED, DRESSEDUNDRESSED, LITTLEBIG, VICTIM, D-VEC, SISE, roundabout  Special Thanks：PR01. |
| 2018/12/10 |  | ワンダーランド | 10万 |  |
| 2019/01/30 | Kei Murotani | MOOD | 1480万 |  クレジット  Cinematographer：Shion Matsumoto  Special thanks：Iori Ando |
| 2019/11/14 | 丸山雄大 | Actor | 210万 |  クレジット  PRODUCER : GAKU KAMIMURA  DIRECTOR OF PHOTOGRAPHY : YUDAI MARUYAMA  STARRING : NAIRU YAMAMOTO/ KAI TAKAHASHI  SPECIAL THANKS : EIKA / DAIICHI SUPER  LOCATION：Cozy Mountain Cottage |
| 2020/09/23 |  | Trouble |  |  |
| 2020/10/21 | Kai Takahashi | ランドリー |  |  |
| 2020/11/25 |  | Happiness feat. ハル(from DIALUCK) |  |  |
| 2021/03/10 |  | BLUE feat. kojikoji (Acoustic) |  |  |
| 2021/04/28 | Kei Murotani | BLUE feat. kojikoji |  |  |
| 2021/12/24 |  | BITTER! |  | リリックビデオ。イラスト:Yu Fukagawa |
| 2022/02/02 | shun murakami | Get Back |  | 出演:HIDEMICHI MIYATA , Yoshiki  Kanamaru , ippei |
| 2022/03/09 | 加藤ヒデジン | ナイトダイバー |  | 出演:Chen Xi |
| 2022/04/27 | shun murakami | Gimme |  |  |
| 2023/07/26 |  | ANIME |  |  |
| 2023/10/18 |  | ルージュ feat. 向井太一 |  |  |
タイアップ

| 曲名 | タイアップ |
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ワンダーランド: LUMINE クリスマス限定ドラマ『MATCH girls』主題歌
22: Eテレ番組 『グレーテルのかまど』主題歌
ライブ

同年8月2日（土）に東京・晴海客船ターミナルの特設ステージにて行われる野外イヴェント〈Booked!〉に出演。
これがバンドでの初ライブとなるものの、そのパフォーマンスはオーディエンスから高い評価を獲得。
Letting Up Despite Great Faults や LAKEといった海外の人気バンドのオープニングアクトを務める。
9月15日　新宿MARZにて、恋する円盤・The Chimney Sweeper・DATS・Lucky Kilimanjaroと一緒に[NOW or NEVER vol.56]に出演。
10月12日　思い出野郎Aチームと2マン。
11月9日　仮谷せいら・N.O.R.K（現・OBOKURO NORIAKI）・give me wallets等と[SPIN. DISC VERY-VOL.02]に出演。
12月1日　DATS 主催のイベントに出演。YOUR ROMANCE・角館健悟(yogee new waves）等と一緒に。
12月23日 新宿MARZ・Marble・Motionの3会場でのNew Action!×Yogee New Wavesのイベント[UTOPIA SHANGRI-LA TOGENKYO]の新宿MARZのステージに出演。同イベントには水曜日のカンパネラ・Suchmos・The Fin.・HAPPYも出演。
ライブ > ワンマンライブ・主催イベント

| 開催日 | タイトル | 備考 |
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| 2016年3月24日〜4月1日 | LUCKY TAPES「The SHOW」Tour Final×「MOON」Release Party |  詳細  3/24 代官山UNIT  4/01 梅田Shangri-La |
| 2016年9月23日〜11月18日 | Lucky Tapes「Cigarette & Alcohol」ツアー |  詳細  9/23 東京キネマ倶楽部  10/07 池下CLUB UPSET w/南波志帆  10/28 広島CAVE-BE w/王舟  10/29 天神Queblick w/ポルカドットスティングレイ  11/04 LIVE HOUSE enn 2nd w/Awesome City Club  11/13 札幌Bessie Hall w/Awesome City Club  11/18 梅田Shangri-La w/YeYe |
| 2017年4月21日 | Lucky Tapes「Sweet Vacation vol.1」 | ＠渋谷WWW X w/フレンズ |
| 2017年9月9日〜11月2日 | Virtual Gravity release tour |  詳細  9/09 FUKUOKA BEAT STATION w/iri  9/22 GOLDEN PIGS BLACK STAGE w/Negicco  9/24 LIVE HOUSE enn 2nd w/LILI LIMIT  10/09 IMAGE w/向井太一  10/11 梅田Shangri-La w/Shiggy Jr.  10/13 京都GROWLY w/jizue  10/25 池下CLUB UPSET w/Kan Sano  11/02 恵比寿LIQUIDROOM |
| 2018年5月25日〜6月23日 | "22" Release One Man Tour |  詳細  5/25 池下CLUB UPSET  6/03 梅田Shangri-La  6/23 東京キネマ倶楽部 |
| 2018年10月3日〜12月10日 | "dressing" release tour 2018 |  詳細  10/03 梅田Shangri-La  10/06 広島CAVE-BE  10/08 FUKUOKA BEAT STATION  10/12 名古屋CLUB QUATTRO  10/14 梅田Shangri-La  10/19 IMAGE  10/20 高松DIME  10/27 札幌Sound Lab mole  10/31 仙台MACANA  11/02 GOLDEN PIGS BLACK STAGE  11/04 金沢vanvan V4  11/08 マイナビBLITZ赤坂  12/10 浜松FORCE |
| 2019年2月18日〜3月8日 | FIVE NEW OLD x LUCKY TAPES Coupling Tour 「Hit The Trail」 |  詳細  2/18 渋谷CLUB QUATTRO  2/28 名古屋CLUB QUATTRO  3/06 Music Club JANUS  3/08 福岡DRUM Be-1 |
| 2020年6月1日 | LUCKY TAPES「HALL #2」 | ＠EX THEATER ROPPONGI w/Tempalay |
エセックス・ジャンクション駅

| エセックス・ジャンクション駅 |
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 駅舎
   Essex Junction  
所在地:  29 Railroad Avenue Essex Junction, VT 05452  アメリカ合衆国北緯44度29分33.4秒 西経73度06分36.8秒﻿ / ﻿北緯44.492611度 西経73.110222度﻿ / 44.492611; -73.110222﻿ (エセックス・ジャンクション駅)
駅番号:  ESX
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  58人/日（降車客含まず） -2015-
開業年月日:  1859年
乗入路線 1 路線
所属路線:  ■ バーモンター号（英語版）
 ◄ウォーターベリー Waterbury セント・オールバンズ► St. Albans
備考:  
テンプレートを表示
エセックス・ジャンクション駅（英語：Essex Junction Station）はアメリカバーモント州エセックス・ジャンクション（英語版） レールロード・アヴェニュー29にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
概要

現在の駅舎は、もともとセントラル・バーモント鉄道（英語版）として1958年に建設された。アムトラックは今日、ニューイングランド中央鉄道（英語版）、及び携帯電話会社と建物を共有している。
利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。
バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。
佐山すずか

佐山 すずか（さやま すずか、2005年9月4日 - ）は、日本のアイドル。女性アイドルグループ・手羽先センセーションのメンバー。アクアノートの元メンバー。東京都出身。2024年4月まではフレオマネジメントに所属していた。
略歴

2018年4月、アクアノートのオリジナルメンバーとしてデビュー。グループではリーダーを務めた。
2020年12月、新プロジェクトへの移籍に伴いアクアノートを卒業。
2021年1月、同じ事務所で名古屋拠点の手羽先センセーションに移籍。同時に名古屋で一人暮らしをしている。6月、『週刊ヤングジャンプ』27号にてグラビアデビュー。
2025年3月、1年の留年を経て、高校を卒業。
人物

特技はダンス、ダンスの完コピ。
趣味はオシャレ、ファッション雑誌のチェック。
Task have Funのライブを見たことがきっかけでアイドル活動を始めた。
書籍 > 写真集

Be Mine（2020年7月27日、アイドルヴィレッジ、撮影：福田瞳）ISBN 978-4909837783
すずかのす（2023年4月28日、白夜書房、撮影：高橋慶佑）ISBN 978-4864944410
書籍 > デジタル写真集

BIG SUMMER2021（2021年6月7日、集英社［週プレ PHOTO BOOK］、撮影：Takeo Dec.）
すずの湯（2021年9月15日、白夜書房［BUBKAデジタル写真集］］、撮影：田畑竜三郎）
LET IT SHINE!（2021年9月22日、集英社［YJ PHOTO BOOK］、撮影：山口勝己）
ノスタルジア（2021年11月30日、光文社［Platinum FLASHデジタル写真集］、撮影：岡本武志）
こもれ陽の中で。（2021年12月24日、白夜書房［BRODYデジタル写真集］、撮影：小塚毅之）
Be Mine（2022年10月23日、アイドルヴィレッジ、撮影：福田瞳）
君の隣にいたいんだ（2023年5月30日、双葉社［漫画アクションデジタル写真集］、撮影：フジシロタカノリ）
夕立に濡れたカラダ（2023年7月9日、講談社［週刊現代デジタル写真集］、撮影：佐藤裕之）
すずかのす Special Edition（2023年10月26日、白夜書房、撮影：高橋慶佑）
週末彼女（2024年4月5日、光文社［Platinum FLASHデジタル写真集］、撮影：佐藤佑一）
書籍 > 雑誌

週刊ヤングジャンプ27号（2021年6月3日、集英社）
週刊プレイボーイ25号（2021年6月7日、集英社）
BUBKA2021年8月号（2021年6月30日、白夜書房）
DOLCE Vol.2（2021年8月23日、白夜書房）
B.L.T.10月号（2021年8月24日、東京ニュース通信社）
Platinum FLASH Vol.16（2021年8月26日、光文社）
グラビアザテレビジョン vol.56（2021年8月31日、KADOKAWA）
週刊ヤングジャンプ43号（2021年9月22日、集英社）
週刊ヤングジャンプ46号（2021年10月14日、集英社）
BRODY 12月号（2021年10月22日、白夜書房）
OFF THE LOCK

『OFF THE LOCK』（オフ・ザ・ロック）は、日本の音楽ユニット・B'zが1989年5月21日にBMGビクターからリリースした2作目のオリジナル・アルバム。このアルバムは、BMGルームス（現:VERMILLION RECORDS）の設立後も、発売権はソニー・ミュージックダイレクトのGT musicに残された。
概要

キャッチコピーは「マインドも進化する」。本作からはすべての楽曲で稲葉が作詞、松本が作曲を担当。
アルバムタイトルについて稲葉は、「元々は『鍵を外せ』という意味。」「例えばリスナーの人にとっては、日常生活、恋愛関係、友人関係、そういう既成概念にとらわれずに自分自身で鍵を開けて新たなところに一歩出て、人と付き合うとか生活するというテーマ。僕たち自身にとっては、音楽を創っていく立場で、サウンド的に1枚目であったラインを僕ら自身で破って前に出て行くという意味がある。それで、『コンサート』が一番大きな“OFF THE LOCK”になる。」と語っている。
前作の発売からすぐに、「全曲シングルにできるくらいのクオリティ」を目指して作られ、製作には約1000時間と当時新人アーティストとしては異例の時間をかけて制作された。しかし、稲葉にとって本作製作時が一番作詞に悩んだ時期だった。稲葉は後のインタビューで、「曲は既に出来て上がっているのに、自分が担当する詞がまったく出来ていなかった状況に大変焦り、常に作詞のことを考えているのが憂鬱でしょうがなかった」「また、苦労して作詞をしても周りから批評されるので、途中で投げ出して逃げたいと何度も思った」などと語っている。
しかし、発売当時は初登場35位で、100位以内には4週ランクインしたのみで前作と同様に殆ど売れず、その後、実験的に発売したミニ・アルバム『BAD COMMUNICATION』のヒットとともに売上を伸ばし、最終的には60万枚以上のセールスを記録した。
本作発売後、十分にライブができる数の曲が揃ったとして初の単独ライブツアー『B'z LIVE-GYM #00 "OFF THE LOCK"』を行った。3会場3公演とはいえ、単独デビューライブとしては異例のホール会場のみで開催された。
非公認ベスト・アルバム『Flash Back -B'z Early Special Titles-』には、表題曲「OFF THE LOCK」を除いた全曲が収録されている。
2018年に結成30周年記念として『DINOSAUR』までのオリジナル・アルバムと共にアナログレコード化された。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 稲葉浩志、全作曲: 松本孝弘、全編曲: 松本孝弘・明石昌夫。 | 全作詞: 稲葉浩志、全作曲: 松本孝弘、全編曲: 松本孝弘・明石昌夫。 | 全作詞: 稲葉浩志、全作曲: 松本孝弘、全編曲: 松本孝弘・明石昌夫。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「君の中で踊りたい」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 3:45 |
| 2. | 「HURRY UP!」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 3:48 |
| 3. | 「NEVER LET YOU GO」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 5:40 |
| 4. | 「SAFETY LOVE」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 4:11 |
| 5. | 「GUITAR KIDS RHAPSODY」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 4:43 |
| 6. | 「夜にふられても」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 3:56 |
| 7. | 「LOVING ALL NIGHT」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 5:22 |
| 8. | 「OH! GIRL」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 4:11 |
| 9. | 「ROSY」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 4:56 |
| 10. | 「OFF THE LOCK」 | 稲葉浩志 | 松本孝弘 | 1:21 |
| 合計時間: | 合計時間: | 41:53 |  |  |
楽曲解説

君の中で踊りたい
2ndシングルの表題曲。
HURRY UP!
“Hip Chic”という歌詞は“サカナ”と歌われている。
B'zの曲で最もテンポが速い。
NEVER LET YOU GO
マスト・アルバム『B'z The "Mixture"』には再録バージョンが収録された。
SAFETY LOVE
2ndシングルのカップリング曲。
GUITAR KIDS RHAPSODY
歌詞中に「ジミヘン」が出てくる。アルバムツアーでは、ジミ・ヘンドリックスに扮した人物が登場した。
歌詞中の「ストラト」とはストラトキャスターというギターのこと。
7thシングル『愛しい人よGood Night...』には再録バージョンが収録された。
1992年に行われたツアー『B'z LIVE-GYM Pleasure '92 "TIME"』以降長らく演奏されていなかったが、2023年に行われたツアー『B'z LIVE-GYM Pleasure 2023 -STARS-』で約31年ぶりに演奏され、歌詞にある「ストラト」が「レスポール」に変更された。
夜にふられても
夜のドライブをテーマにした曲。
1989年に行われたツアー『B'z LIVE-GYM #00 "OFF THE LOCK"』以降長らく演奏されていなかったが、2023年に行われたツアー『B'z LIVE-GYM Pleasure 2023 -STARS-』で約34年ぶりに演奏された。
LOVING ALL NIGHT
当時流行のディスコをテーマとした曲。
「君の中で踊りたい」同様ラップを絡めてある。
3rdミニアルバム『MARS』には全英詞バージョンが収録された。
OH! GIRL
『B'z The Best "Treasure"』の投票では16位にランクインした。
マスト・アルバム『B'z The "Mixture"』には再録バージョンが収録された。
ライブでの演奏機会が本作収録曲では最も多く、特に1997年に行われた『B'z LIVE-GYM Pleasure '97 "FIREBALL"』、2008年に行われた『B'z LIVE-GYM Pleasure 2008 -GLORY DAYS-』、2023年に行われた『B'z LIVE-GYM Pleasure 2023 -STARS-』を除くすべてのPleasureツアーシリーズで演奏されている。
ROSY
OFF THE LOCK
表題曲。約1分20秒と短く、歌詞は一応あるもののインストゥルメンタルの趣向が強い。
アルバムに表題曲が入るのは本作が初であり、表題曲が最後に来る作品はシングル、アルバム通して本作のみである。
2020年に行われた無観客配信ライブ『B'z SHOWCASE 2020 -5 ERAS 8820-』のオープニングSEに新録バージョンが使用された。
参加ミュージシャン

松本孝弘:ギター、コーラス、全曲作曲・編曲
稲葉浩志:ボーカル、コーラス、全曲作詞
明石昌夫:マニピュレーター、コーラス、全曲編曲
青山純:ドラム（#2.5.6.8）
江口信夫:ドラム（#1.3.9）
寺島良一：コーラス
Nobumitsu "Kyoso" Asai：コーラス
Norihiko "Thunder Bird" Tsuruta：コーラス
IKKIES：コーラス
ライブ映像作品

シングル曲については各作品の項目を参照
GUITAR KIDS RHAPSODY
B'z LIVE-GYM Pleasure 2023 -STARS-
夜にふられても
B'z LIVE-GYM Pleasure 2023 -STARS-
OH! GIRL
JUST ANOTHER LIFE
"BUZZ!!" THE MOVIE
Typhoon No.15 〜B'z LIVE-GYM The Final Pleasure "IT'S SHOWTIME!!" in 渚園〜
B'z LIVE-GYM Hidden Pleasure 〜Typhoon No.20〜
B'z LIVE-GYM 2008 -ACTION-
B'z LIVE-GYM Pleasure 2013 ENDLESS SUMMER -XXV BEST-
B'z LIVE-GYM Pleasure 2018 -HINOTORI-
江戸相撲天明3年11月場所

江戸相撲天明3年11月場所（えどすもうてんめい3ねん11がつばしょ）は、天明3年（1783年）11月に開催された江戸相撲（大相撲の前身）の本場所。興行場所は本所回向院。
幕内番付・星取表

| 東> 備考 | 東> 成績 | 東> 力士名 | 番付 | 西> 力士名 | 西> 成績 | 西> 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 新大関（第68代） | 全休 | 二荒山瀧右エ門 | 大関 | 谷風梶之助 | 8勝1分1休 |  |
|  | 7勝1敗1分1休 | 鷲ヶ濱音右エ門 | 関脇 | 黒岩川右エ門 | 2敗1分3預1無勝負3休 |  |
|  | 全休 | 虹ヶ嶽杣右エ門 | 小結 | 宮城野錦之助 | 5勝1敗4休 |  |
|  | 1勝1敗2分2預4休 | 渦ヶ淵勘太夫 | 前頭筆頭 | 宮古川深蔵 | 3勝2敗3預1無勝負1休 |  |
|  | 6勝1分1預2休 | 小野川喜三郎 | 前頭2枚目 | 稲川政右エ門 | 3勝1敗1預5休 |  |
|  | 1勝1敗1分1預1無勝負5休 | 苫ヶ嶋浦右エ門 | 前頭3枚目 | 籬野雲右エ門 | 4勝4敗1分1休 |  |
|  | 2勝3敗2預3休 | 筆ノ海金右エ門 | 前頭4枚目 | 外ヶ濱浪右エ門 | 3敗1分1預5休 |  |
| 幕内最下位格 | 2勝5敗1預2休 | 鉄ヶ嶋磯右エ門 | 番付外 |  |  |  |
備考

この時代の江戸相撲においては優勝力士という概念は存在していないが、後に定められた優勝制度を遡って準用することができる。本場所においては、谷風が優勝相当となる。
東京メトロ副都心線

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: 「副都心線」はこの項目へ転送されています。「臨海副都心線」と称する鉄道路線については「東京臨海高速鉄道りんかい線」をご覧ください。
副都心線（ふくとしんせん）は、東京都練馬区の小竹向原駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号は13号線であり、『鉄道要覧』における名称も13号線副都心線となっている。
帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の民営化による東京メトロ発足後初の新路線として開業した。路線名の由来は、池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断することから。池袋駅 - 新宿三丁目駅 - 渋谷駅間は山手線のバイパス的な役割を持つ。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブラウン」（#9c5e31、茶）、路線記号はF。
概要

旅客案内上は和光市駅 - 渋谷駅間の路線として扱われており、和光市駅 - 池袋駅間は有楽町線と全く同一の区間となっている。小竹向原駅 - 池袋駅間は別々の線路が敷設されており、副都心線と有楽町線それぞれに属する。一方、和光市駅 - 小竹向原駅間は有楽町線と線路を共有しており、正式には有楽町線にのみ属している。ただし、都市交通審議会答申第15号における13号線は和光市駅 - 小竹向原駅間も含まれている。
和光市駅から東武東上線に、小竹向原駅から西武有楽町線を経由して西武池袋線と相互直通運転を行っているほか、渋谷駅から先はほぼ全ての列車が東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に直通しており、運転系統も完全に一体化している。本路線を含めた鉄道6事業者（東武鉄道・西武鉄道・東京地下鉄・東急電鉄・横浜高速鉄道・相模鉄道）による相互直通運転が行われており、埼玉県西部の小川町・川越市（東武東上線）、飯能市・所沢市（西武線）の各方面から神奈川県横浜市（東急東横線・みなとみらい線）、大和市・海老名市・藤沢市（相鉄線）までの広域鉄道網を形成している。和光市駅 - 池袋駅間は東武東上線と並行しており、特に和光市駅 - 地下鉄赤塚駅（下赤塚駅）間は両鉄道事業者の駅が近接している。
東武東上線小川町駅 - みなとみらい線元町・中華街駅間および西武池袋線飯能駅 - 元町・中華街駅間のそれぞれについて、日中の時間帯に本路線を経由して各線内を特別料金不要の最速達（副都心線内は急行運転）で運行される列車については「Fライナー」の愛称がつく。また、土休日には西武秩父駅 - 元町・中華街駅間で有料座席指定列車の「S-TRAIN」が運行される。
東京メトロの路線で唯一、都営地下鉄を含めれば浅草線、大江戸線とともに千代田区を通らない路線である。また、東京の地下鉄路線で唯一、都心3区（千代田区・中央区・港区）を経由しない。
概要 > 路線データ

距離・駅数は小竹向原駅 - 渋谷駅間のもの。
路線距離（営業キロ）：11.9 km
軌間：1,067 mm
駅数：11駅（起終点駅含む）
複線区間：全線
電化区間：全線（直流1,500 V、架空電車線方式）
閉塞方式：速度制御式（新CS-ATC）・ATO（全線）
列車無線方式：誘導無線 (IR) 方式、デジタル空間波無線方式 (D-SR) 方式
最高速度：80 km/h
平均速度：急行 49.0 km/h・各停 40.2 km/h（小竹向原駅 - 渋谷駅間）
表定速度：急行 43.9 km/h・各停 31.9 km/h（小竹向原駅 - 渋谷駅間）
全線所要時分：急行 16分15秒・各停 22分25秒（小竹向原駅 - 渋谷駅間）
車両基地：和光検車区・和光検車区新木場分室
工場：綾瀬工場（千代田線内）
最急勾配：40 ‰（新宿三丁目 → 東新宿・B線のみ）
本路線のうち池袋 - 渋谷間の建設に要した建設費用は総額2,404億円（消費税除く）である。その内訳は土木関係費が1,773億5,144万3,000円、電気関係費が248億2,662万9,000円、車両関係費が170億8,065万8,000円、その他が211億4,127万円となっている 。
当初第8号線（有楽町線）として計画・建設工事に着工し、後述する都市交通審議会答申第15号によって第13号線となった和光市 - 小竹向原間の建設費用は、有楽町線の建設費用として計上されている。なお、小竹向原 - 新線池袋間の建設費用は1992年度 - 1994年度に計上され、計126億6,016万6,000円を要した。
概要 > 保安装置

本路線では保安装置に車内信号式自動列車制御装置（新CS-ATC）を導入しており、自動列車運転装置 (ATO) での自動運転によるワンマン運転を行っている。施工に当たっては、有楽町線の新CS-ATC化の2期工事区間（和光市 - 池袋間・小竹向原 - 新線池袋間・2007年10月27日使用開始）と一括発注し、コストダウンを図った。なお、開業時での運転間隔は10両編成による3分間隔を、将来的には10両編成による2分間隔で運転することを想定している。
ATO装置の最終的な停止精度は前後45 cm以内であるが、 副都心線開業時点から当面は10 cmの余裕を持たせた前後55 cm以内に設定している。
沿革 > 計画・建設時

副都心線は1972年（昭和47年）3月の東京圏の鉄道網整備計画「都市交通審議会答申第15号」において東京13号線として答申されたもので、第8号線から削除した成増 - 向原間に志木 - 成増間および向原 - 新宿間を加え、「志木から和光市、成増、向原、池袋、東池袋、目白東、諏訪町、西大久保を経由して新宿へ至る路線」として初めて示された。第13号線は和光市 - 向原間は第8号線（有楽町線）と線路を共有し、向原 - 池袋間は第8号線と同一のルートを通る複々線とされた。
同時に志木 - 和光市間は東武東上線を複々線化することならびに新宿より渋谷、品川を経て羽田空港方面への延伸を検討することも示された。その後、1985年（昭和60年）7月の運輸政策審議会答申第7号では池袋以南の南下について、終点を渋谷とすることが示された。
→「東京メトロ有楽町線 § 第13号線と建設工事の遅れ」も参照
このうち、志木 - 和光市間は東武東上線の複々線化を実施し、和光市 - 小竹向原駅は有楽町線として、小竹向原 - 池袋間は有楽町線新線としてそれぞれ開通した。有楽町線新線は、副都心線開業までの間「有楽町線（新線）」または単に「新線」（英: New Line）と案内され、同線の終着であった池袋駅は広く「新線池袋」（英: New Line Ikebukuro）と案内されていた。
沿革 > 小竹向原 - 池袋間の先行建設

有楽町線の建設当初、第13号線の開業時期は先になることが予想されていた。しかし、有楽町線との一体建設によるコスト低減、沿線住民への配慮、道路占有手続きなど総合的に判断して、小竹向原 - 池袋間は有楽町線と同時に建設を行った。また、この区間は、手続き上は有楽町線の複々線部として取り扱うことになった。
このため、1977年（昭和52年）9月に小竹向原 - 池袋間を複々線とする工事計画変更認可を受け、同区間の建設工事に着手した。用地節約のため、この区間は4線並列ではなく、上下2段のトンネル構造としている。上段部の有楽町線は1983年（昭和58年）6月に開業し、第13号線となる下段部（現在の副都心線部）は、1985年（昭和60年）8月に池袋駅（新線池袋駅、現在の副都心線池袋駅）の完成により、全ての地下構造物の構築を完了した。
その後、有楽町線池袋以西の混雑緩和のため、第13号線小竹向原 - 池袋間を先行して開業することが決定され、1992年（平成4年）5月から1994年（平成6年）10月にかけて下段トンネル内の清掃、漏水処理、連結送水管の設置、（新線）池袋駅にエレベーター、エスカレーターの設置や出入口の構築、電気工事等を行い、1994年（平成6年）12月7日に有楽町線新線として開業することになった。この開業時点では千川駅・要町駅のホームは未開業で全列車通過とされ、第13号線の池袋駅は案内上新線池袋駅と呼称することになった。また、この時より路線図や池袋駅の案内サイン類にてブラウンのラインカラーが使用されている。
この区間は小竹向原 - 新線池袋間をノンストップで走り、有楽町線本線よりも2分短い4分で走っていた。運転本数は朝ラッシュ時で1時間あたり6本（約10分間隔）、平日の日中および土休日は1時間あたり4本（約15分間隔）で運転していた。営業キロは2.96 kmであり、最小曲線は240 m、最急勾配は35‰である。
沿革 > 池袋 - 渋谷間の建設

第13号線池袋 - 渋谷間の地方鉄道敷設免許は、同じ第13号線の和光市 - 成増間の免許申請とともに1975年（昭和50年）9月2日に申請していた。なお、答申されていたのは志木 - 新宿間であるが、新宿付近は地理的、技術的な制約から折り返し設備が渋谷に近い代々木付近まで伸びること、渋谷まで延伸することは大きな輸送需要が見込めることから、渋谷まで延長して申請したものである。
しかし、翌1976年（昭和51年）8月11日に和光市 - 成増間の路線免許は交付されたが、池袋 - 渋谷間の地方鉄道敷設免許の交付は保留となり、以来は免許申請中状態が続いていた。1975年（昭和50年）の池袋 - 渋谷間路線免許申請では、同区間の建設費用は2,085億円を想定していた。
その後、政府は長引く不況への景気回復策として1998年11月に緊急経済対策を策定し、翌月に補正予算の編成を行った。そして、地下鉄13号線については整備による地域経済の活性化、雇用の拡大などによる景気回復に有効であるとの理由から建設予算の確保に至った。この補正予算の編成に合わせ、当時の帝都高速度交通営団は池袋・新宿・渋谷といった3大副都心への重要なアクセス、JR山手線・埼京線に対する混雑緩和へ寄与するなど、建設によるメリットが大きいことから地下鉄13号線の建設を進めることを決定した。
このため、1975年以来申請中であった地方鉄道敷設免許→改正により第1種鉄道事業免許の追加申請を1998年12月17日に実施した。そして、1999年1月25日に池袋 - 渋谷間の第1種鉄道事業免許を取得した。その後、各種手続きを経た2001年6月15日に同区間の建設が開始された（2004年4月1日に営団が民営化され建設は東京地下鉄に継承）。なお、千川駅と要町駅は駅躯体工事のみ施工されていたことから内装工事の実施、新線池袋駅（後の副都心線池袋駅）では躯体工事のみ施工されていた丸ノ内線との連絡通路や連絡階段などの内装工事が実施された（2007年5月 - 2008年7月）。半蔵門線渋谷駅は、副都心線乗り入れに伴い改良工事が実施された（2007年1月 - 2008年7月）。
池袋 - 渋谷間の建設に当たり、営団地下鉄が1951年の丸ノ内線建設を施工して以来、半世紀にわたり培ってきた地下鉄建設技術を集結させた上、各種の新技術を採用した。このことから「環境負荷低減への積極的な取り組み」「建設コストの削減」「建設工事に関する沿道とのコンセンサス形成」の3点に重点を置いて建設を行った。
雑司が谷駅 - 渋谷駅間では明治通りの直下を通り、本区間で新設した7駅のうち雑司が谷駅と西早稲田駅は駅シールド工法で、それ以外の駅は開削工法で建設されている。東新宿駅は急行待避線を設置する関係で2段構造の駅としている。また、新宿三丁目駅構内には渋谷方からの折り返し用の引き上げ線が設置されている。本区間の建設には計10台のシールドマシンが使用された。
駅間は池袋駅 - 新宿三丁目間が単線シールド構造、新宿三丁目 - 渋谷間は複線シールド構造を採用している。このうち、明治神宮前 - 渋谷間の複線シールドには新たに開発した複合円形複線シールドを採用した。このトンネルは従来の丸形シールドトンネルよりも上下方向に圧縮した楕円形の断面とし、土砂掘削量の削減やトンネル下部に使用するコンクリート材を減少させ、従来のシールドトンネルと同等のコストに抑えている。
2007年1月24日、13号線の路線名を「副都心線」とすることが発表された。合わせて建設中の正式な駅名も発表し、池袋駅側から順に雑司が谷（雑司ヶ谷）、西早稲田、東新宿（新宿七丁目）、新宿三丁目、北参道（新千駄ヶ谷）、明治神宮前とした（カッコ内はそれまでの仮称）。
池袋駅ホームより、新たに建設されたA線渋谷方面を見る。
左の写真の拡大版。雑司が谷駅まで単線シールドトンネルが続く。
渋谷駅構内。撮影当時は2面4線化される前。
渋谷駅ホームから見た池袋方面のシールドトンネル。横方向に圧縮した楕円形の「複合円形トンネル」である。奥にある両渡り線は現在撤去されている。
沿革 > 全線開通後

2008年6月14日に全線が開業した。これに合わせ、有楽町線のうち小竹向原 - 池袋（新線池袋）間の有楽町線新線を編入した上で和光市 - 渋谷間を「副都心線」と命名し、和光市 - 小竹向原間は有楽町線と線路・駅・施設を共有することになった。有楽町線新線から副都心線への改称に合わせて、便宜上「新線池袋駅」と案内されてきた同駅が「池袋駅」に改称され、千川駅と要町駅の営業が開始された。また、開業と同時に東武東上線や西武有楽町線を経由して池袋線との相互直通運転が開始された（相互直通運転自体は有楽町線新線時代から実施）。
開業後の利用者数は増加の一途をたどっている。都内鉄道駅を対象に2009年度と2014年度の利用者数を比較しその増加率を見ると、渋谷駅が第2位、東新宿駅が第3位、北参道駅が第7位、明治神宮前駅が第9位に入る。また、東京13号線計画とは別に2013年3月16日から渋谷駅で東急東横線との相互直通運転を行っており（後述）、利便性のさらなる高まりにより、東新宿駅などの利用者数をさらに押し上げている。
こうした輸送人員の大幅な増加によって、路線の経営状態も大きく改善している。週刊東洋経済が、国土交通省鉄道局『鉄道統計年報』から営業係数を算出したところ、2008年度の104.3に対し、2013年度は79.5となり、丸ノ内線や南北線を上回る黒字路線へと成長している。
また、2022年1月には東急東横線および2023年3月に開業する東急新横浜線を経由して相模鉄道の相鉄新横浜線と直通運転を行うことが発表された。同年12月には相模鉄道、東急電鉄、鉄道・運輸機構の三社合同で発表し、東急新横浜線・相鉄新横浜線（新横浜駅）の開業日が2023年3月18日に正式決定され、同日から東急新横浜線を経由して相鉄線との相互直通運転を開始した。
運行形態

副都心線の急行・通勤急行は全列車10両編成、各駅停車は大部分が8両編成である。10両編成と8両編成では停止位置が異なることから、駅の時刻表・発車標・接近放送では列車の編成両数も案内されている。また、乗り入れ先である渋谷駅からの東急東横線、東急線経由での相鉄線（東急新横浜線、相鉄新横浜線経由相鉄本線、いずみ野線）、小竹向原駅からの西武線（西武有楽町線経由池袋線）、和光市駅からの東武東上線内において種別が変わる列車が多数設定されているため、乗り入れ先の路線内の種別も案内される。
副都心線の終点である渋谷駅からは和光市発の終電を除き全列車が東急東横線に乗り入れる。そのうち大半の列車は東横線の終着駅である横浜駅から先、横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街駅、または日吉駅から東急新横浜線、相鉄新横浜線、相鉄本線、いずみ野線を経由して湘南台駅（平日朝は西谷駅、大和駅、平日・土休日の早朝・夜間は入出庫の関係で海老名駅）まで乗り入れる。なお、東横線・みなとみらい線には副都心線に乗り入れない列車（渋谷駅折り返し）が終日にわたり多数設定されている。
日中は30分サイクルのパターンダイヤで運行されている。その間に急行が15分間隔で2本、各駅停車は間隔不定で5本あり、このうち1本は池袋駅で東横線方面に折り返す。
日中の運行パターンは下表のとおり。参考のため、和光市 - 小竹向原の線路共用区間を走る有楽町線の列車も記載する。
| 路線名> 駅名 ＼ 種別 | 運行本数 | 東武東上線 西武線 方面 | 東武東上線 西武線 方面 | 東京メトロ 副都心線> 和光市 | 東京メトロ 副都心線> … | 東京メトロ 副都心線> 小竹向原 | 東京メトロ 副都心線> 小竹向原 | 東京メトロ 副都心線> … | 東京メトロ 副都心線> 池袋 | 東京メトロ 副都心線> … | 東京メトロ 副都心線> 渋谷 | 東急東横線> 渋谷 | 東急東横線> … | 東急東横線> 日吉 | 東急東横線> … | 東急東横線> 横浜 | みなと みらい線> 横浜 | みなと みらい線> … | みなと みらい線> 元町 ・ 中華街 | 備考 |
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| 急行 （Fライナー） | 2本 | ←森林公園 | ←森林公園 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 西武線・東武線内（Fライナー）快速急行 東急線・みなとみらい線内（Fライナー）特急 |
| 急行 （Fライナー） | 2本 | ←小手指 | ←小手指 | ←小手指 | ←小手指 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 西武線・東武線内（Fライナー）快速急行 東急線・みなとみらい線内（Fライナー）特急 |
| 各駅停車 （相鉄線直通系統） | 1本 | ←川越市 | ←川越市 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 湘南台→ | 湘南台→ | 湘南台→ | 湘南台→ | 湘南台→ | 東急線内急行 |
| 各駅停車 （相鉄線直通系統） | 1本 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 湘南台→ | 湘南台→ | 湘南台→ | 湘南台→ | 湘南台→ | 東急線内急行 |
| 各駅停車 （みなとみらい線 直通系統） | 2本 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 東急線・みなとみらい線内急行 |
| 各駅停車 （みなとみらい線 直通系統） | 2本 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 各駅停車 （みなとみらい線 直通系統） | 2本 | ←石神井公園 | ←石神井公園 | ←石神井公園 | ←石神井公園 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 各駅停車 （みなとみらい線 直通系統） | 2本 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 有楽町線 各駅停車 | 2本 | ←川越市 | ←川越市 |  |  |  |  | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ |  |
| 有楽町線 各駅停車 | 4本 |  |  |  |  |  |  | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ | 新木場→ |  |
運行形態 > 相互直通運転 > 東武東上線直通

2008年6月14日の開業当初より、和光市駅から東武東上線への直通運転を行っている。当初は森林公園駅までであったが、2019年3月16日のダイヤ改正で小川町駅まで延長された。急行・通勤急行・各駅停車の全種別で運転されている。東上線内の種別は当初全列車が「普通」であったが、2016年3月26日以降は日中時の急行が東上線内も「急行」となったほか、土休日の一部列車は「快速急行」となった。その後、2023年3月18日より副都心線急行の大部分は東上線内を「快速急行」として運転することになり、従来のように「急行」として運転される列車は少数となっている。
2016年3月26日のダイヤ改正までは基本的に川越市駅発着列車が運転され、森林公園駅発着列車は駅構内に隣接する森林公園検修区への出入庫を兼ねた朝と夜の東武車に限られていた。2013年3月16日のダイヤ改正以降、日中は川越市駅発着の急行（東上線内普通）が30分間隔で運転されていたが、2016年3月26日のダイヤ改正以降は、森林公園駅発着（東上線内急行）に変更された。また、2019年3月16日のダイヤ改正より、土休日ダイヤのみ朝の一部列車が小川町駅発着となった。なお、前述の通り、日中の森林公園駅発着の急行は2023年3月より東上線内を快速急行として運転している。
平日ダイヤのみ、朝と夕方以降の一部列車に志木駅発着の列車が存在する。こちらは8両編成でも運転されている。
相模鉄道の車両（20000系）は、2023年3月時点では東武線内には乗り入れず、副都心線和光市駅までの乗り入れにとどまっている。