stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
JAZZIDA GRANDE
ディスコグラフィー > オリジナルアルバム

ジャジーダ・グランデ（2004年8月26日）
ユメノコドウ（2004年11月26日）
Cuore（2005年9月2日）
Felicia（2007年10月10日）
Petits Morceaux L（2008年12月24日）
Petits Morceaux R（2008年12月24日）
ディスコグラフィー > コンピレーション・アルバム

Petalo（2004年9月20日）
ディスコグラフィー > 参加アルバム

Overthrow Stereotype / Picassoman a.k.a. bayaka（2004年9月10日）
Tokyo Nu School Of Jazz / V.A.（2005年1月21日）
Love Deluxe / Bajune Tobeta（2005年3月24日）
Tokyo Luxury Lounge / V.A.（2005年11月9日）
眠る孔雀 / 大竹佑季（2006年1月18日）
akakage presents Osteria Del Rosso Dolce / V.A.（2006年1月18日）
ODE MUSIC REMIXES eyes / V.A.（2006年3月22日）
Coco D'or 2 / Coco D'or（2006年7月26日）
akakage presents aquagirl Luxe / V.A.（2006年8月18日）
Super Elegant Christmas-luxe house music / V.A.（2006年11月8日）
Afternoon Tea Music For Joy / V.A.（2006年12月6日）
Beautiful Too / DJ KAWASAKI（2007年1月1日）
Freedom-House Mode Collection / V.A.（2007年3月28日）
New Sessions! / KALEIDO（2007年8月8日）
Next Floor too house / V.A.（2007年10月3日）
Cornerstones Domestic Mix At The Lounge/佐藤竹善（2008年3月26日）
Aperitivo Tokyo 2 Swingin'Butterflies / V.A.（2008年4月9日）
トライデニス

| トライデニス Traidenis |
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 リトアニア大公
 
在位:  1270年頃 - 1282年

出生:  1220年頃 
死去:  1282年 
子女:  ガウデムンダ
父親:  ロマナスまたはスキルマンタス
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トライデニス（リトアニア語: Traidenis、1220年頃 - 1282年）は、リトアニア大公（在位：1270年頃 - 1282年）で、ドイツ騎士団やハールィチ・ヴォルィーニ大公国に対する不屈の闘争を行った。敵側からは猛獣という綽名を得ている[要出典]。リトアニア大公国の国境線を著しく拡大させたが、送り込まれた暗殺者によって非業の死を遂げた。
出自

トライデニスの出自は正確には知られていない。2、3番目に編集された『ベラルーシ＝リトアニア年代記』の伝説によるとトライデニスはロマナスの息子で、ナリマンタス、ダウマンタス、オルシャン、ギエドリウスの兄がいた。ドヴォルニチェンコはトライデニスをゲディミナス朝以前のスキルマンタスの息子だと見做している。
生涯 > 1270年以前

この時期のトライデニスに関しては余りにも少ない。恐らくはミンダウカス統治下の時代には未だハールィチ・ヴォルィーニ大公国との戦闘に参加しており、年代記もまた、この時の戦闘でトライデニスの兄が戦死したと言及している。1268年以降は父が年老いたことから、その代官であった可能性がある。
生涯 > 大公の地位

1270年にリトアニア大公の地位についたトライデニスは、分離しようと試みたナヴァフルダク、ガラドク 、ポラツクの諸侯国と戦うことで積極的な内外政策を行った。ナリシアの公であったポリュスとスクシェがトライデニスのもとから逃れてドイツ騎士団のもとに亡命したことは知られている。対外政策の最初の段階は、国境線を広げると同時にドイツ騎士団やハールィチ・ヴォルィーニ大公国から公国を守ることを努めることに確定付けた。1273年にトライデニスはスドヴィア出身のヨトヴィングの公であるコマンタスによる、恐らくはノヴゴロド公国あるいはゴロデッツ公国が統治していたであろうヘウムノに対する遠征軍を援助した。ドイツ騎士団の抑圧下に置かれていたヨトヴィング人と プロイセン人の一部はリトアニアに逃亡した。 トライデニスの時代にスロニムのプロイセン人の数が増えたことは知られている。
1274年にトライデニスはハールィチ・ヴォルィーニ大公レーヴ・ダヌィーロヴィチに属していたドロヒチンにドルジーナ（親兵）を派遣した。都市は占領されて親兵は「住民を多かれ少なかれ殺害した」。この時からトライデニスとレーフは「自ら互いに贈り物を送ることで最大限の友好関係を築いた」。これが真実か否か、そしてこのようなトライデニスの行動をどう説明できるのかが分からない。1275年にレーフは「タタールのモンケ・テムルにリトアニアに対する援助を乞う」ことでドロヒチン占領の報復をしようとした。モンケ・テムルはレーヴのもとにヤグルチンを司令官とする軍を送り、ブリャンスク公ロマン、スモレンスク公グレプ、トゥーロフ及びピンスクの諸侯はリトアニアへの遠征軍の配下に入ることを余儀なくされた。しかしながら、遠征軍は意見の不一致が起きたことからナヴァフルダク周辺に到達しただけで リトアニアを去った。
1277年にトライデニスはディナブルグ（現在のダウガフピルスの領域）を包囲して同都市を征服するために4つの巨大な攻城等とバリスタを使用した。軍勢にはルーシ人、恐らくはポラツク人の弓兵部隊を含んでいた、何故ならばノヴゴロドの白樺文書（ロシア語版）はポラツクに集中した軍勢について伝えているからである。包囲は4週間続いたが陥落しなかった。何故ならばこの時期ハールィチ＝タタールによるモシュニノからリトアニア国境への定期的な侵入が始まったからである。このハールィチ＝タタールの遠征軍は参加者の意見の不一致から失敗に終わった。
1278年の終わりにトライデニスは兄弟で自身の代官であったシルプティスを軍隊を付けて、マゾフシェ、ポーランド東部と戦っているヨトヴィング人のもとに援軍として派遣し、軍勢はルブリン一帯 まで達した。マゾフシェの殆どが災害を蒙った。マゾフシェ公はドイツ騎士団との関係を絶ったことによりトライデニスとの和平を請うた。
だが同年末にはリヴォニア騎士団がリトアニアの奥まで攻め入り、1279年1月にケルナヴェを包囲した。騎士団の年代記はケルナヴェのことを“トライデニスの土地の都市”ないしは“トライデニスの都市”と述べていることから何人かの研究者は、当時ケルナヴァはリトアニア大公国の首都であったか、トライデニスが大公として君臨する都市として統治していたと見做している。しかしこの考えは根拠が唯一且つ情報が曖昧であることから正確ではあるまい。面白いことに、現在におけるケルナヴェの12世紀の層の考古学の発掘によると今のところスラヴ人ないしキリスト教徒による人為構造があるだけである[要出典]。
ケルナヴェの包囲は遅延し、2月にはリヴォニア騎士団は同都市の周囲を荒らしてリヴォニアに引き揚げた。トライデニスは軍勢を召集してリヴォニア騎士団を追跡し、1279年3月5日にアイズクラウクレで追い付いた。戦闘が始まった時にはリヴォニア騎士団の一部は後退し始めていた。当初はどちらかが優勢というわけではなかったが、ある瞬間にリトアニア軍は逃亡する素振りを見せた。リヴォニア騎士団の一部、即ちデンマーク人部隊は“敗走軍”を追撃し始めたが追い付くことが出来ずに自軍に戻ることに決めた。デンマーク人部隊が戦場に戻った時には残されたリヴォニア騎士団は叩きのめされていた。デンマーク人部隊自体も罠にはまり、その大部分が殲滅された。この戦いでリヴォニア騎士団の総長と71人の団員が討ち取られ、生き延びた騎士や命を免れた戦士はいなかった。
アイズクラウクレの勝利は同年のマゾフシェとの和平及び同盟を確固たるものにした。マゾフシェ公ボレスワフ2世はトライデニスの娘であるガウデムンダと結婚した。新たな同盟はドイツ騎士団及びポーランドに矛先を向けた。マチエイ・ストリコフスキイは、この年までにトライデニスとマゾフシェの二重の婚姻がなされたと見做している。
1280年にトライデニスは最終的にアウクシュタイティヤを併合した。
1281年にトライデニスはエリスカ地区を掌握してダウガフスピルをリヴォニアから孤立させて、エリスカと引き換えにダウガフスピルをリヴォニア騎士団から割譲させた。
死

1282年にトライデニスはストゥマンダスとギルドゼラという2人の傭兵に殺害され、両人はその後にドイツ騎士団領に逃げた。2人は、ナリシア公の1人でリトアニアを追われてカトリックを受け入れてドイツ騎士団による対リトアニア戦に参加したポリュスによって密かに送り込まれた憶測がある。
他方、その他の歴史上の資料（『リトアニア＝ジェマイティア年代記』や『ブィホヴィエツ年代記』）によるとトライデニスは自身の兄弟で後にリトアニア大公となったダウマンタスが派遣した6人の刺客によって殺された。その後にダウマンタスはトライデニスの息子であるリマンタスないしラビリシェムによって殺害された。
家族

バルディス、リエシス、シュヴァルケニスは東方正教会の信仰を受け入れてハールィチ・ヴォルィーニ大公国との戦いで死んだ。
シルプティスはトライデニスの軍事遠征を助けた。
ガウデムンダ、マゾフシェ公ボレスワフ2世と結婚してマゾフシェ公妃となる。
ケルナヴェの高地の要塞跡。
喫茶ひらひら

| 喫茶ひらひら > 店舗概要 |
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所在地:  〒001 北海道札幌市北区北18条西5丁目 18条ビル2階
開業日:  1974年12月
閉業日:  1998年3月31日
正式名称:  喫茶ひらひら
駐車台数:  なし台
最寄駅:  北18条駅
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喫茶ひらひら（きっさひらひら）は、1974年12月から1998年3月まで存在した、札幌の北海道大学界隈、北18条西5丁目のミニコミ喫茶である。
概要

女性解放運動活動家らが運営するミニコミを販売する喫茶店として出発。女性解放運動の退潮と共に、北海道の市民運動関係者の情報センターとして機能することとなった。ミニコミのひらひらニュースを発行していたほか、反原発運動や新東京国際空港反対派の機関紙、新左翼党派の機関紙誌類を販売する一方、文芸同人誌など政治運動と無縁の自主出版物も置かれていた。出版社との直接取引で書籍を、自費出版のレコードや合成洗剤なしの歯磨きも売っていた。会議スペースがあり、北大生の同好会サークルの会合にも利用され、日韓連帯民衆会議やその他の市民運動の会議及び連絡先として利用されていた。開店から10年後時点の経営は赤字であったという。
専従も含めた関係者が、1982年7月に、札幌で行われていた『原爆の図』展に参加し、また、『横路孝弘と勝手に連帯する若者連合』に参加していた。
東アジア反日武装戦線系の出版物を販売していたりしていたためか、家宅捜索による妨害もあった。
専従やボランティアもいろいろ人が替わっていくなか、24年近く営業を続けたが、北18条道路拡張により、1998年に閉店した。なお、1981年から1990年まで喫茶ひらひらの専従であった大島かおるは、その後1995年に民主党から出馬して札幌市議会議員となり、2020年現在は立憲民主党の議員である。
コヨシゴイ

コヨシゴイ（小葦五位、学名:Ixobrychus exilis）は、ペリカン目サギ科に分類される鳥類の一種である。
分布

北アメリカ（カナダ南東部、アメリカ）から南アメリカ（ペルー東部からアルゼンチン北部まで）に広く分布する。北アメリカで繁殖した個体は、冬季、メキシコ南部からコロンビアにかけて渡り越冬する。
形態

体長約28-36cm。サギ科の中で最も小さな種の一つである。雄は頭上と背中、肩羽、尾が光沢のある黒色で、顔と頸が赤褐色、喉が褐色がかった白色、胸から腹にかけては淡く黄色がかった茶色である。肩羽には白い筋が入る。雌は頭上と背中が暗い茶褐色で、肩羽と喉に褐色がかった白い縞が入る。嘴は黄色で、足は緑がかかった黄色である。
生態

沼地や河川の周辺の茂みの中に生息する。
魚類、両生類、甲殻類、軟体動物、昆虫類を捕食する。
水辺の木やアシ原に番いで営巣するが、まれに小さなコロニーを形成することもある。1腹4-6個の卵を産み、抱卵期間は16-17日である。雌雄とも雛に給餌する。雛は25-26日で巣立ちする。
インテリアデザイン科

インテリアデザイン科は、日本の学校等にある学科の名称。主には専修学校に設置され、建築と住居や乗物のインテリア・内装などのデザインを習得する。
設置している学校

KIDI PARSONS  建築デザイン科のほかに、インテリアデザイン科
山脇美術専門学院  インテリアデザイン科
水戸日建工科専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン科
専門学校文化デザイナー学院 産業デザイン専門課程 インテリアデザイン学科
足利デザイン・ビューティ専門学校 文化教養専門課程 インテリアデザイン科
宇都宮日建工科専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン科
群馬日建工科専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン科
国際アート&デザイン専門学校 インテリアデザイン科
仙台デザイン専門学校  インテリアデザイン科
明治設計製図学園  インテリアデザイン科
群馬日建工科専門学校インテリアデザイン科、建築設計科、建築設計研究科
東京デザイン専門学校  インテリアデザイン科
東京美術学院  インテリアデザイン科
栃木県立小山北桜高等学校  インテリアデザイン科、建築システム科
日本デザイナー学院   インテリアデザイン科
専門学校アイシーエスカレッジオブアーツ インテリアデザイン専門課程 インテリアアーキテクチュア&デザイン科
専門学校アイシーエスカレッジオブアーツ インテリアデザイン専門課程 インテリアデコレーション科
東京日建工科専門学校 建築専門課程 建築インテリアデザイン科
横浜日建工科専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン科
新潟日建工科専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン科
専門学校東京デザイナー学院  インテリアデザイン科
日本工学院専門学校 テクノロジーカレッジ  インテリアデザイン科 、建築設計科
中央工学校   インテリアデザイン科
中央工学校OSAKA  インテリアデザイン科
東海工業専門学校金山校 工業専門課程 インテリアデザイン科
浜松日建工科専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン科
新潟工科専門学校 工業専門課程 インテリアデザイン科
名古屋NSCカレッジ 名古屋環境建設専門学校・名古屋総合デザイン専門学校 インテリアデザイン科
大阪市立工芸高等学校  インテリアデザイン科、建築デザイン科
大阪工業技術専門学校 工業専門課程 I部インテリアデザイン学科
福岡常葉高等学校  インテリアデザイン科
修成建設専門学校 工業専門課程 第1本科（昼）空間デザイン学科
神戸電子専門学校 工業専門課程 建築インテリアデザイン学科 建築デザインコース　建築インテリアコース
麻生建築&デザイン専門学校 工業専門課程 インテリアデザイン科
熊本デザイン専門学校 工業専門課程 建築・インテリアデザイン科 建築デザイン専攻
専修学校インターナショナルデザインアカデミー 工業専門課程 インテリア・建築デザイン科 建築デザインコース（3年制）
専修学校インターナショナルデザインアカデミー 工業専門課程 インテリア・建築デザイン科 インテリアデザインコース（3年制）
ビル・ニール

ウィリアム・ビル・ニール（英語: William "Bill" Neale、1943年5月9日 - ）は、カナダ、フォートエリー出身のフィギュアスケート選手（男子シングル）。1964年インスブルックオリンピックカナダ代表。
主な戦績

| 大会/年 | 1962-63 | 1963-64 |
| --- | --- | --- |
| オリンピック |  | 16 |
| 世界選手権 | 15 |  |
| カナダ選手権 | 3 |  |
コルタ語

| コルタ語  |
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話される国:   インド
地域:  ジャールカンド州
話者数:  473万人（2001年）
言語系統:  インド・ヨーロッパ語族  インド・イラン語派インド語派マガダ語ビハール語マイティリー語コルタ語
言語コード
ISO 639-3:  —
Linguist List:  mai-kho
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コルタ語（コルタご、英: Khortha dialect）はマイティリー語の方言である。インドのジャールカンド州で話されている。
主に北チョーター・ナーグプル郡（英語版）とサンタール・パルガナー郡（英語版）の13の県で話されている。
コルタ語はSadaans族によって話されているだけでなく、アディヴァシ族（英語版）にも民族間を結びつける言語として使用されている。
言語名別称

Khotta
ピララヒ島

| ピララヒ島 |
| --- | --- |
所在地:   アゼルバイジャン
所在海域:  カスピ海
座標:  北緯40度28分 東経50度20分﻿ / ﻿北緯40.467度 東経50.333度﻿ / 40.467; 50.333座標: 北緯40度28分 東経50度20分﻿ / ﻿北緯40.467度 東経50.333度﻿ / 40.467; 50.333
面積:  14.6 km²
最高標高:  8 m
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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ピララヒ島(アゼルバイジャン語: Pirallahı adası、ロシア語: Артём островは、カスピ海にある島。
アゼルバイジャン領で、アブシェロン半島の北東沖、バクーの東北東43kmにある。
島の長さは11km、幅は最大で4km。行政上はバクーのピララヒ地区に属する。
ピララヒ島北部の石油埋蔵量は1200万トンと推定されている。
水を吐くフグ

水を吐くフグ（みずをはくフグ）は、2019年3月10日に東京新聞のTwitterアカウントのツイートで紹介されたトラフグの通称。水を勢いよく吐いている姿が人気を博し、その後CG化やイラスト化やがなされ、さらに多数の派生作品が投稿されるなどインターネット・ミームとなった。
「水を吐くフグ」のイラスト
ブーム

2019年（平成31年）3月10日、東京新聞のコーナー「親子で学ぶぅ」のTwitterアカウントが、秋田県の会社が岩手県雫石町で温泉水を利用して毒を持たないトラフグ（温泉トラフグ）を養殖しているという内容の投稿を行った。そこで掲載された写真がトラフグが吸い込んだ水を勢いよく吐き出している瞬間を捉えたもので、その姿が話題を呼んだ。
3月13日にはゲーム開発者が「水を吐くフグです」という文面と共に3D化したフグがビームのように水を吐き出すという内容の動画をツイートし、話題となった。さらに3月14日にフリー素材サイト「いらすとや」が「水を吐くフグのイラスト」としてイラストを公開した。この公開を知らせるツイートは3月15日時点で2万1000リツイートを集めた。
その後も「水を吐くフグ」をモデルとしたさまざまなイラストや動画、作品が投稿され、「水を吐くフグ」はTwitterを中心にネット上でブームとなった。
3月18日には上記のフグを養殖しているプラザホテル山麓荘グループの公式Twitterが「水を吐くフグ」の様子を収めた動画を投稿したところ3万を超えるいいねを集め、10日間で70万回を超える再生回数を記録した。
ここからさらに「水を吐くフグ」は、イルカの口に突かれて体が凹んだフグの写真や、カニのハサミに掴まれて皮が伸びてしまったフグの写真と共に「不遇なフグ」として人気を集めた。
3月20日には漫画家の大川ぶくぶが自身のTwitterで水を吐くフグを含めた「不遇なフグ」をネタとして盛り込んだ『ポプテピピック』の4コマ漫画を投稿し、話題となった。
3月24日にはフグの形の蛇口を作り「水を吐くフグ」を再現した動画が話題を呼び、「再現度高すぎ」や「商品化して欲しい」」「お風呂場のおもちゃに欲しい」などの声が寄せられた。さらに同日、陶芸家の川原直樹（枯山水）が「お茶を吐くフグ」として題して水を吐くフグを模して作った急須の写真をTwitterで公開し、1万2000リツイートを集めた。
ニコニコ動画では動画のコメント機能を用いて水を吐くフグのイラストを再現するユーザーも現れ、その完成度の高さを絶賛するコメントが書き込まれた。同年8月12日より4日間開催された「コミックマーケット96」では、水を吐くフグのコスプレをする参加者も現れた。
イー・ガーディアンによる2019年にTwitter上で多くツイートされたワードを調査した「SNS流行語大賞2019」にもノミネートされたが、トップ5入りは果たしていない。
武藤常介

|  日本の政治家武藤常介むとう つねすけ |
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生年月日:  1890年3月21日
出生地:  茨城県久慈郡誉田村（現常陸太田市）
没年月日:   (1963-08-06) 1963年8月6日（73歳没）
出身校:  茨城県立師範学校
前職:  太田町長
所属政党:  （日本進歩党→） （民主党→） （改進党→） （日本民主党→） 自由民主党
称号:  従四位 勲二等瑞宝章 藍綬褒章 常陸太田市名誉市民
親族:  長男 武藤彬（茨城県議会議員） 孫 武藤均（茨城県議会議員）
 参議院議員
選挙区:  茨城県選挙区
当選回数:  2回
在任期間:  1953年5月3日 - 1963年8月6日
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武藤 常介（むとう つねすけ、1890年3月21日 - 1963年8月6日）は、日本の政治家。参議院議員（2期）。衆議院議員（1期）。位階は従四位。勲等は勲二等。旧姓は黒羽。
経歴

茨城県久慈郡誉田村（現常陸太田市）生まれ。茨城県立師範学校（現茨城大学）卒業後、久慈郡太田小学校訓導、太田実科高等女学校講師などを経て、1925年に太田町議会議員に当選。1932年（昭和7年）には太田町長に就任し、3期。この間、1942年には茨城県町村長会長を歴任した。
国政選挙では、1946年の総選挙で茨城選挙区に日本進歩党から出馬して初当選、だが公職追放に遭い1期限りで不出馬となる。追放解除後の1953年の参院選で茨城県選挙区に改進党から出馬して当選し、以後2期。この間に改進党副幹事長、日本民主党参議院幹事長（1955年3月）、自由民主党総務、同茨城県連会長（1955年11月）、同国会対策副委員長（1958年6月）を務め、第3次鳩山一郎内閣では労働政務次官を務める。1958年11月には治水事業に携わり久慈川改修期成同盟会を結成して改修工事の進捗に寄与したとして藍綬褒章を受章している。2期目途中の1963年8月6日死去、73歳。死没日をもって勲二等瑞宝章追贈（勲八等からの昇叙）、従四位に叙される。
1979年常陸太田市名誉市民。
長男の武藤彬、孫の武藤均は茨城県議会議員を務めた。四男の武藤格はルミネ社長。
著書

『労働問題と労働行政』1956年、労働行政研究所
インテリアデザイン学科

インテリアデザイン学科（いんてりあでざいんがっか）は、インテリアデザインなどの教育研究を目的とした大学の学科の一つである。芸術系学科のコースや家政学系学部住居学、建築学科のインテリアデザインコースなどもある。
日本の大学ではかつて大阪樟蔭女子大学学芸学部にインテリアデザイン学科を開設していたが、現在は募集を停止している。
インテリアデザインコース等をもつ日本の大学

一部空間ディスプレイスペースデザインの専門学科もある。
インテリアデザインコース系
道都大学 美術学部 デザイン学科　インテリアデザインコース
東海大学 芸術工学部 くらしデザイン学科　産業デザインコース　アートコース　家具コース
東海大学 芸術工学部 建築・環境デザイン学科　建築コース　まちづくりコース
会津大学短期大学部 産業情報学科デザイン情報コース  　インテリア分野
桐生短期大学 アート・デザイン学科  インテリアデザインコース
東京造形大学 造形学部 デザイン学科・室内建築専攻領域
武蔵野美術大学 造形学部 工芸工業デザイン学科 インテリアデザイン専攻
東京家政学院大学 人文学部 工芸文化学科　リビングデザインコース
駒沢女子大学 人文学部 空間造形学科
明星大学 造形芸術学部 造形芸術学科　空間造形コース
文化女子大学 造形学部 住環境学科　インテリアデザインコース（インテリアコーディネート専攻　インテリアプロダクト専攻）
文化女子大学 造形学部 住環境学科　住居デザインコース（住居インテリア専攻　住文化専攻）
文化女子大学短期大学部 生活造形学科  インテリアデコレーションコース（インテリア小物　家具　ハウスキーピング）
文化女子大学短期大学部 生活造形学科  インテリアデザインコース
東京工科大学 デザイン学部 デザイン学科 工業デザインコース
東横学園女子短期大学　ライフデザイン学科
湘北短期大学  生活プロデュース学科　インテリアデザインコース
長岡造形大学 造形学部 建築・環境デザイン学科 インテリアデザインコース
大同大学 工学部 建築学科インテリアデザイン専攻
名古屋造形大学(旧名古屋造形芸術大学) 造形学部 造形学科　インテリアデザインコース　（2008年4月新設予定）
愛知産業大学 造形学部 デザイン学科　建築インテリアコース
名古屋女子大学短期大学部　生活学科　生活創造デザイン専攻
びわこ学院大学　短期大学部　ライフデザイン学科 インテリアデザインコース
京都造形芸術大学 芸術学部 環境デザイン学科　インテリアデザインコース（2007年4月開設）
大阪芸術大学 芸術学部 デザイン学科　ライフデザインコース（スペースデザイン（住居インテリア）分野とプロダクトデザイン分野）
大阪工業大学 ロボティクス＆デザイン工学部 空間デザイン学科 インテリアデザイン
大阪成蹊大学 芸術学部 　インテリア・プロダクトデザインコース
神戸芸術工科大学 デザイン学部 プロダクトデザイン学科（インテリアデザイン　家具デザイン　生活雑貨デザイン　照明デザインなど８コース）
神戸芸術工科大学 デザイン学部 環境・建築デザイン学科　　住居・インテリアデザインコース
神戸ファッション造形大学 ファッション造形学部および神戸ファッション造形大学短期大学部　インテリアデザインコース
帝塚山大学 現代生活学部 居住空間デザイン学科
宝塚造形芸術大学 造形学部 産業デザイン学科　インテリアデザインコース
神戸松蔭女子学院大学 人間科学部 生活造形学科 住居・インテリアデザインコース
夙川学院短期大学 美術・デザイン学科  インテリア住空間コース
神戸山手短期大学　生活学科　住居インテリアコース
奈良芸術短期大学 美術科  建築・インテリアデザインコース
東亜大学 デザイン学部 デザイン学科　インテリアデザインコース
第一工業大学 工学部 建築デザイン学科 生活造形・インテリアデザイン コース
スペースデザイン学・空間デザイン学系
北海道工業大学 空間創造学部 建築学科空間デザインコース（2008年4月新設）
北翔大学（旧浅井学園大学 生涯学習システム学部 芸術メディア学科　スペースデザインコース
道都大学 美術学部 建築学科　居空間デザインコース（住居）
多摩美術大学 美術学部 環境デザイン学科　インテリアデザインコース
武蔵野美術大学 造形学部 空間演出デザイン学科　ディスプレイデザイン専攻
武蔵野美術大学 造形学部 視覚伝達デザイン学科　ライディングスペースデザイン系
女子美術大学短期大学部 造形学科  デザインコース　空間インターフェイス領域
横浜美術短期大学 造形美術科  空間プロデュースデザインコース（ディスプレーから生活・公共・イベント空間まで）
愛知県立芸術大学 美術学部 デザイン・工芸科　デザイン専攻　スペースデザイン
名古屋芸術大学 美術学部 デザイン学科　プロダクト＆スペースブロック　スペースデザイン選択コース
京都造形芸術大学 芸術学部 空間演出デザイン学科　空間デザインコース
TOKYO JUKEBOX

| TOKYO JUKEBOX |
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ジャンル:  音楽番組
放送方式:  生放送 （一部内包番組を除く）
放送期間:  2016年9月27日 - 2017年3月24日
放送時間:  毎週火曜 - 金曜 17:50 - 22:00（250分）
放送局:  TBSラジオ
ネットワーク:  JRN
パーソナリティ:  マキタスポーツ、国山ハセン（火曜） 篠原ともえ、杉山真也（水曜） やついいちろう、上村彩子（木曜） 蟹江一平、高畑百合子（金曜）
出演:  半井小絵 BOYS AND MEN（火曜） Da-iCE（水曜） 成瀬心美・かすみりさ、XOX（木曜） A.B.C-Z・小桜エツコ、空想委員会（金曜）
公式サイト:  公式サイト
特記事項： 17:50〜20:00は、TBSラジオのみで放送。
テンプレートを表示
『TOKYO JUKEBOX』（トーキョージュークボックス）はTBSラジオの音楽番組。放送時間は毎週火曜 - 金曜 17:50 - 22:00。2016年9月27日開始。2017年3月24日に終了した。
概要

2015年度、ナイターオフの火曜 - 金曜に編成されていた『ザ・トップ5』（18時台 - 20時台、2011年度より放送）『SOUND AVENUE 905』（21時台）の放送枠を統合して開始した、4時間のワイド番組である。
この番組は「TOKYO JUKEBOX」という名の「架空のジュークボックス」という設定で、パーソナリティ・ゲスト・スタッフ・リスナーと一緒に、放送日のテーマに合わせた「古今東西の名曲」を収集して送る「夜活をサポートする音楽バラエティ」番組である。具体的には「夜活」にちなんだテーマを設定し、いわゆる「夜のサポート ミュージック」を送る。
この番組のスタートに先駆け、同年8月26日 17:50 - 22:00に前夜祭として、担当する日替わりパーソナリティが集合し、「夏の終わり」をテーマに選曲して、トークと共に放送した。
パーソナリティ

☆はTBSテレビアナウンサー
火曜：マキタスポーツ・国山ハセン☆
水曜：篠原ともえ・杉山真也☆
木曜：やついいちろう・上村彩子☆
金曜：蟹江一平・高畑百合子☆
パーソナリティ > ピンチヒッター

カッコ内は代役前のレギュラー出演者
2016年9月30日（金） - 小倉弘子（高畑）
2016年10月6日（木） - 六角精児（やつい）
2016年11月3日 / 2017年1月5日（木） - たかのてるこ（やつい）
パーソナリティ > コーナー出演

全曜日20時台：半井小絵
火曜：BOYS AND MEN
水曜：Da-iCE、
木曜：成瀬心美・かすみりさ、XOX
金曜：A.B.C-Z・小桜エツコ、空想委員会
タイムテーブル

17:50：オープニング
17:56：交通情報
18:00：18時台 オープニング～パーソナリティの1週間
18:25：フロート番組枠①
水：話話話芸（2016年12月21日まで）
木：成瀬心美とかすみりさの、もうすぐオトナ時間
金：ダイヤルA.B.C☆E
18:54：交通情報、天気予報
19:10：快適生活 ラジオショッピング
19:15：ゲスト コーナー
19:50：TBSニュース
19:54：交通情報、天気予報
20:00：20時台 オープニング
ここで、ネット局の大多数（北陸放送は金曜日のみ）が飛び乗り。
20:10：半井 お天気NAVI♥（休止の場合あり）
20:40：夜活しナイト
20:54：交通情報、天気予報（TBS以外はBGMのみ放送）
ラジオ福島、静岡放送、中国放送、山陽放送、大分放送、北陸放送（金曜のみ）以外は、ここで飛び降り。
21:00（北陸放送=火-木曜日はここから飛び乗り）
21:05：DEEP JUKEBOX
水：クルクルテクノポップ
21:30：女子活 ARTIST BOX（フロート番組枠②）
火：TOKYO BOYMEN CITY
水：Da-iCE BOX
木：XOX &radio
金：空想委員会 ラジオ放送支部
静岡放送、中国放送は、「女子活～」終了後一曲流した21:48ごろにエンディングの形なしで飛び降り。
21:54：エンディング
ネット局

放送時間の早い順から記載。
| 放送対象地域 | 放送局 | 放送時間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | TBSラジオ | 火曜 - 金曜 17:50 - 22:00 | 製作局 |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:50 |  |
| 広島県 | 中国放送（RCC） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:50 |  |
| 岡山県 | 山陽放送（RSK） | 火曜 - 金曜 20:00 - 22:00 |  |
| 大分県 | 大分放送（OBS） | 火曜 - 金曜 20:00 - 22:00 |  |
| 青森県 | 青森放送（RAB） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 岩手県 | IBC岩手放送 | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 宮城県 | 東北放送（TBC） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 秋田県 | 秋田放送（ABS） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 福島県 | ラジオ福島（rfc） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 新潟県 | 新潟放送（BSN） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 長野県 | 信越放送（SBC） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 山梨県 | 山梨放送（YBS） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 兵庫県 | ラジオ関西（CRK） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 島根県・鳥取県 | 山陰放送（BSS） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 山口県 | 山口放送（KRY） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 高知県 | 高知放送（RKC） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 長崎県・佐賀県 | 長崎放送（NBC） NBCラジオ佐賀 | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 宮崎県 | 宮崎放送（MRT） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 鹿児島県 | 南日本放送（MBC） | 火曜 - 金曜 20:00 - 21:00 |  |
| 石川県 | 北陸放送（MRO） | 火曜 - 木曜 21:00 - 22:00 金曜 20:00 - 22:00 |  |
| 中京広域圏 | CBCラジオ | 火曜 - 木曜 20:00 - 21:00 |  |
| 愛媛県 | 南海放送（RNB） | 火曜 - 木曜 20:00 - 21:00 |  |
テーマソング

Sex & Drugs & Rock & Roll（イアン・デューリー）
時報前のトーク枠およびエンディング、番宣スポットで流れる。
3800系

3800系 3800形
国鉄3800形蒸気機関車
名鉄3800系電車
広島電鉄3800形電車
山路徳風

山路 徳風（やまじ よしつぐ、宝暦11年（1761年） - 文化7年1月27日（1810年3月2日））は、江戸時代後期の江戸幕府天文方。通称は才助。仙台藩小倉雅久の次男、母は湯本輝胤の娘。評定所儒者山路之徽の養子。子に山路諧孝および奥留種敏妻ふき子（庶子、徳風曾孫彰善妻・けい子の実母）がいる。
経歴

父が山路之徽の父・天文方主住の門人であったことからその養子となり、安永7年（1778年）に養父の死によって家督を継いで、小普請組に配属される。父は儒者として取り立てられたが、天文学者・数学者・地理学者として名高く、徳風も実父や養父から養祖父・山路主住以来の家学を受け継いでいた。特に之徽は西洋暦学に通じていたことから、天明8年（1788年）に徳風は幕府に対して養父の遣り残した暦法研究の再興を申請した。徳風は以前から天文台に詰めていたこと、宝暦暦の改暦問題が浮上したこともあって、2年後の寛政2年（1790年）に天文方に抜擢された。
翌寛政3年（1791年）に西洋暦学に基づく七曜暦を作成、同4年（1792年）には『崇禎暦書』を基にした『興端暦書』を著し、更に同5年（1793年）には吉田秀升とともに新暦の試暦を作成する。この結果、同8年（1796年）に改暦御用を命じられ、同年上洛して陰陽頭土御門泰栄と協議を行い、改暦準備のための観測にあたる。ところが、新しく天文方に任じられた高橋至時が間重富の協力を得て『崇禎暦書』当時には知られていなかったケプラーの法則（第1法則の楕円軌道の法則）を採用しようとして徳風・秀升と対立した。最終的に高橋の案に基づいた寛政暦が採用されたが、山路徳風も改暦の功労者として評価され、以後山路家は天文方を世襲することとなる。墓所は谷中の大泉寺。
氷の世界

氷の世界（こおりのせかい）
氷の世界 (アルバム) - 井上陽水のアルバム。
氷の世界 (曲) - 上記アルバムの収録曲。筋肉少女帯、川村知砂のカバーシングルがある。
氷の世界 (テレビドラマ) - 1999年にフジテレビ系列で放送されたテレビドラマ。
381型レーダー

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種別:  3次元レーダー
目的:  捜索用
開発・運用史
開発国:   中国
就役年:  1980年代中盤 - 現在
送信機
形式:  TWT＋CFA
周波数:  Cバンド
パルス幅:  (a) 40マイクロ秒 / (b) 20マイクロ秒
パルス繰返数:  (a) 370 pps / (b) 730 pps
送信尖頭電力:  150 kW
アンテナ
形式:  プレーナアレイ型
ビーム幅:  2.7°×1.4°
走査速度:  5 rpm
方位角:  全周無制限
仰俯角:  低仰角時7.2° / 高仰角時28.8°
探知性能
探知距離:  低仰角時180 km / 高仰角時120 km
探知高度:  高仰角時25,000 m
精度:  距離100 m、方位0.8°
分解能:  距離200 m
テンプレートを表示
381型レーダー（英語: Type 381 radar、中: 381型三坐標對空搜索雷達）は、中国で開発された3次元レーダー。輸出名は「シー・イーグル」、NATOコードネームは「ライス・スクリーン」。
開発は、第724研究所（南京船舶雷達研究所）で行われた。
レーダー送信管としては進行波管（TWT）および交差電力増幅管（CFA）を用いている。アンテナは、向かって左側にフィンを備えていることから導波管スロットアンテナを縦に積み上げたプレーナアレイ型と考えられており、垂直方向はFRESCAN方式、水平方向はアンテナの旋回による機械式の走査を行っているものと考えられている。同時に10個の目標を追尾可能とされる。
本機は1980年代中盤より運用を開始し、防空指揮艦として建造された051Z型駆逐艦（旅大I型）のほか、HQ-61B艦対空ミサイル・システムとともに053K型フリゲート（江東型）にも搭載された。またフランス製のクロタル個艦防空ミサイル・システムを山寨化したHHQ-7の艦隊配備が始まると、その搭載艦の一部にも採用されている。しかし性能的には不十分だったようで、2000年代以降、艦隊防空ミサイル搭載のミサイル駆逐艦の就役が始まると、ロシア製のフレガートMAE-5を山寨化した382型レーダーが搭載されるようになっているが、こちらも「シー・イーグルS/C」として輸出にも供されている。
搭載艦

053K型フリゲート（江東型）
051Z型駆逐艦（旅大I型）
051G2型駆逐艦「珠海」（旅大III型）
051B型駆逐艦（旅海型）
エイリアン・プラネット

エイリアン・プラネット
エイリアン プラネット - ディスカバリーによる2005年のテレビ映画。原題は Alien Planet。
エイリアン・プラネット（英語版） - Syfy と MNG films による2011年のテレビ映画。原題は Ferocious Planet。
コルダイト

.303ブリティッシュ弾に使用されている芯棒状コルダイト。
コルダイト（英: cordite）は、フレデリック・エイベルとジェイムズ・デュワーによって1889年に発明された無煙火薬の1種である。ニトログリセリンとニトロセルロース（綿火薬）からなり、安定剤のワセリンを添加した物をアセトンで溶かして練って粒子状に加工することで製造される。
アセトンの大量生産

大量のコルダイト製造には、大量のアセトンが必要だったが、当時のアセトンは木材を乾留して製造されていたため、安定供給ができなくなった。
第一次世界大戦（1914年〜）では大量のアセトンを必要としたが、大戦勃発の数年前にクロストリジウム・アセトブチリクム を使ってデンプンからアセトンを合成する手法（アセトン-ブタノール-エタノール発酵）を開発したハイム・ヴァイツマンはイギリスと協力し工業化に成功、年間3万トンのアセトンを供給可能となった[要出典]。
第二次世界大戦後にはクメン法が実用化されてアセトンの大量生産が可能となったため、ヴァイツマン法は一部の国を除いて廃れたが、オイルショック以降はバイオ燃料の製造法として再評価が進められている。
ケムニッツ・モデル

ケムニッツ・モデル（ドイツ語: Chemnitzer Modell）は、ドイツ・ケムニッツの路面電車であるケムニッツ市電と近郊都市へ向かう鉄道路線の直通運転（トラムトレイン）の名称。ケムニッツ中心部と郊外のアクセス向上を目的に2002年から運行を開始し、2020年現在はケムニッツ市が運営するシティバーン・ケムニッツ（ドイツ語版）（City-Bahn Chemnitz）によって運営されている。
概要

トラムトレインは、路面電車と普通鉄道の規格が異なる2つの鉄道路線の間で直通運転を行い、沿線の利便性を向上させる輸送形態である。1992年にドイツ・カールスルーエで始まった「カールスルーエ・モデル」と呼ばれる最初のトラムトレインは高い成功を収め、ケムニッツが属するザクセン州でも大きな支持を集めた。これを受け、1990年代以降同都市を走る路面電車のケムニッツ市電と郊外の鉄道路線の直通運転に関する検討が始まった。これが、後に「ケムニッツ・モデル」と呼ばれる事となるトラムトレインである。
ケムニッツには各鉄道路線のターミナル駅としてケムニッツ中央駅（ドイツ語版）が存在し、ケムニッツ市電も駅前に乗り入れを行っていたが、歴史的な経緯からケムニッツ中央駅は市内中心部から離れた場所に位置しており、郊外と中心部のアクセス向上が求められていた。そこで、鉄道路線へ路面電車車両の直通が可能とするよう整備を行う事で、列車の乗り換えを行うことなく郊外と中心部の往来が可能とし、公共交通機関の利便性の向上のみならずケムニッツと各都市の繋がりを高める効果がもたらされている。2020年時点で4系統のトラムトレインが存在するが、2021年以降開通予定のアウエ方面の系統を含め、長期に渡る路線網の整備が予定されており、合計6段階にも及ぶ計画がすべて完成した際には、トラムトレインを含めたケムニッツ市電の営業キロは278 kmにまで拡大する事になっている。
系統

2020年の時点で、ケムニッツ・モデルのトラムトレインとして運行が行われているのは以下の4系統である。
系統 > C11号線

ケムニッツのトラムトレインのテストケース（Stage 0）として最初に計画・整備が行われたのは、ケムニッツ中央駅前（ドイツ語版） - アルトケムニッツ駅（ドイツ語版）を結ぶ路面電車路線と、同駅から郊外のシュトルベルク駅（ドイツ語版）を結ぶ鉄道路線である。
路面電車の乗り入れに際し、従来非電化路線であったアルトケムニッツ - シュトルベルク間の電化が実施されたが、ドイツの普通鉄道規格に基づいたため電圧は直流750 Vとなり、路面電車（直流600 V）と異なる事から直通用車両は複電圧仕様となった。また、鉄道路線は従来の単線のまま残されたため、列車交換が可能な2箇所の駅で適切に離合（行き違い）が行われるよう最新の列車集中制御装置が整備された。他にも路面電車規格に適合した新駅の建設、ケムニッツ中央駅やシュトルベルク駅の路線バスとの接続の改善など多数の改良工事が実施された。
2002年12月14日から始まった直通運転は盛況を博し、開業前（1998年）から開業6年目（2008年）までにケムニッツ - シュトルベルク間の利用客は866 %も増加した。当初は「522号線」という系統名であったが、2020年現在はC11号線（Linie C11）として運行されている。また、次項で述べるケムニッツ中央駅への路面電車の乗り入れに合わせて2013年にC11号線も中央駅への延伸が行われている。
鉄道路線と路面電車路線が接続するアルトケムニッツ駅（ドイツ語版）（2002年撮影）
系統 > C13・C14・C15号線

C11号線の成功を受け、2003年以降ケムニッツでは本格的なトラムトレインの検討が始まり、2005年に複数の段階を経る整備計画が決定した。その第1段階として2009年からプロジェクトが実行に移されたのが、ケムニッツ中央駅（ドイツ語版）から郊外のブルクシュタット（ドイツ語版）（C13号線）、ミットヴァイダ（ドイツ語版）（C14号線）、ハイニッヒェン（ドイツ語版）（C15号線）の各地域を結ぶ鉄道路線とケムニッツ市電の直通運転である。
計画の中核になったのは、路面電車と鉄道路線の直通拠点となるケムニッツ中央駅（ドイツ語版）の再開発であった。それまでケムニッツ市電は駅前に設置された電停に停車していたが、これをケムニッツ中央駅構内へと延伸し、鉄道路線と直通するトラムトレインに加えて路面電車も乗り入れ、ドイツ鉄道の中・長距離列車との乗り換えを始めとした利便性を向上するものである。これらの路線が停車するプラットホームの増設に加えて、路面電車の折り返し用のループ線の整備、ケムニッツ中央駅の駅舎の建て替え、鉄道路線との接続区間の建設など工事内容は多岐に渡ったが、2014年までに整備が完了した。また、これらの路線向けの車両として、直流電化区間に加えて非電化区間でも運用可能なシティリンクの導入が実施された。
建て替えが行われたケムニッツ中央駅の駅舎（2015年撮影）
トラムトレインが停車するケムニッツ中央駅のホーム（2015年撮影）
路面電車と普通鉄道の接続区間は電化されていない（2015年撮影）
トラムトレインの運行開始に先立ち、2013年からケムニッツ市電の中央駅への乗り入れが開始され、2015年夏季からは鉄道路線でのシティリンクの運用も始まった。当初は路面電車規格に関する認可の遅れから鉄道路線のみで使用されていたが、翌2016年10月10日からはケムニッツ市電のレッドタワー電停（Roten Turm）への直通運転が開始された。同日以降、ケムニッツ中央駅のプラットホームのうち1・2番線はケムニッツ市電が、3・4番線はシティバーン・ケムニッツが運営するトラムトレインが、5 - 14番線はドイツ鉄道などが運営する中・長距離列車が利用している。
一方、同年代からはトラムトレインの第2段階として、ケムニッツ南部の都市・アウエに向かう路線の整備が開始された。まずアウエ方面の鉄道路線と接続するテクノパーク（Technopark）への路面電車路線の延伸工事が2015年から始まり、2017年5月に途中のシュタッドラープレイス電停（Stadlerplatz）までの区間が、同年12月10日からテクノパーク電停までの全線が開通し、C13・14・15号線の乗り入れも開始された。続いて2019年からはテクノパーク電停からアウエ方面へと延びる非電化の鉄道路線との接続部の建設が開始された他、前年の2018年から鉄道路線を休止した上で新駅の建設、信号設備や橋梁の整備などの大規模な工事が実施されている。
当初の計画では2020年から直通運転が開始される予定であったが、建設の遅れや新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響から、運行開始予定時期は2021年夏季に遅れている。開始後はC13・C14号線がアウエ駅や途中のタルハイム駅（ドイツ語版）まで延伸する事になっている。
テクノパーク電停へ向かう路面電車路線を走る車両（2018年撮影）
テクノパーク電停への路線にはケムニッツ市電の3号線も乗り入れる（2018年撮影）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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| C13号線 | 経路 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 路面電車路線 | 路面電車路線 | 路面電車路線 |
| C13号線 | 経路 | ブルクシュタット（ドイツ語版） (Burgstädt) | ブルクシュタット（ドイツ語版） (Burgstädt) | ブルクシュタット（ドイツ語版） (Burgstädt) | ブルクシュタット（ドイツ語版） (Burgstädt) | ケムニッツ中央駅（ドイツ語版） (Chemnitz Hbf.) | ケムニッツ中央駅（ドイツ語版） (Chemnitz Hbf.) | テクノパーク (Technopark) | テクノパーク (Technopark) |
| C13号線 | 営業キロ | 14.7km | 14.7km | 14.7km | 14.7km | 14.7km | 3.3km | 3.3km | 3.3km |
| C13号線 | 最高速度 | 100km/h | 100km/h | 100km/h | 100km/h | 100km/h | 60km/h | 60km/h | 60km/h |
| C14号線 | 経路 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 路面電車路線 | 路面電車路線 | 路面電車路線 |
| C14号線 | 経路 | ミットヴァイダ（ドイツ語版） (Mittweida) | ミットヴァイダ（ドイツ語版） (Mittweida) | ミットヴァイダ（ドイツ語版） (Mittweida) | ミットヴァイダ（ドイツ語版） (Mittweida) | ケムニッツ中央駅 (Chemnitz Hbf.) | ケムニッツ中央駅 (Chemnitz Hbf.) | テクノパーク (Technopark) | テクノパーク (Technopark) |
| C14号線 | 営業キロ | 17.8km | 17.8km | 17.8km | 17.8km | 17.8km | 4.3km | 4.3km | 4.3km |
| C14号線 | 最高速度 | 100km/h | 100km/h | 100km/h | 100km/h | 100km/h | 60km/h | 60km/h | 60km/h |
| C15号線 | 経路 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 鉄道路線 | 路面電車路線 | 路面電車路線 | 路面電車路線 |
| C15号線 | 経路 | ハイニッヒェン（ドイツ語版） (Hainichen) | ハイニッヒェン（ドイツ語版） (Hainichen) | ニーダーヴィーザ（ドイツ語版） Niederwiesa) | ニーダーヴィーザ（ドイツ語版） Niederwiesa) | ケムニッツ中央駅 (Chemnitz Hbf.) | ケムニッツ中央駅 (Chemnitz Hbf.) | テクノパーク (Technopark) | テクノパーク (Technopark) |
| C15号線 | 営業キロ | 25.9km | 25.9km | 25.9km | 25.9km | 25.9km | 4.3km | 4.3km | 4.3km |
| C15号線 | 最高速度 | 80km/h | 80km/h | 80km/h | 100km/h | 100km/h | 60km/h | 60km/h | 60km/h |
| 使用車両 | シティリンク | シティリンク | シティリンク | シティリンク | シティリンク | シティリンク | シティリンク | シティリンク |  |
備考・参考:
車両

ケムニッツ・モデルのトラムトレインで使用されている車両は2020年時点で全車ともシティバーン・ケムニッツが所有しており、ケムニッツ交通（ドイツ語版）の車両基地で整備が行われている。
車両 > バリオバーン

詳細は「バリオバーン」を参照
バリオバーンはABBが開発し、2020年現在はシュタッドラー・レールが展開する超低床電車で、そのうちケムニッツのトラムトレインで使用されている車両はアドトランツとボンバルディア・トランスポーテーションによって生産されたものである。ケムニッツ市電を運営するケムニッツ交通にも同型の車両が存在するが、トラムトレイン用のバリオバーンは前述の通り電圧が異なる区間を直通するため複電圧車両となっている他、車体や台車の構造や無線を始めとした各種機器も鉄道・路面電車双方の規格に適したものとなっている。また最高速度もケムニッツ交通の車両が70 km/hなのに対し、トラムトレイン用車両は80 km/hに設定されている。
2020年現在6両（411 - 416）が在籍し、鉄道線の電化が実施されたC11号線で使用されている。
ケムニッツ中央駅前電停に停車する電車（2006年撮影）
2010年代以降はケムニッツ中央駅へ直接乗り入れている（2015年撮影）
路面電車区間を走る電車（2015年撮影）
| 車種 | 登場年 | 総数 | 軌間 | 編成 | 運転台 | 対応電圧 | 軸配置 | 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| "バリオバーン" (6NGT-LDZ) | 2002 | 6両 (411 - 416) | 1,435mm | 5車体連接車 | 両運転台 | 直流600V 直流750V | Bo'2'Bo' |  |
| "バリオバーン" (6NGT-LDZ) | 全長 | 全幅 | 全高 | 扉部床面高さ | 低床率 | 車輪径 | 空車重量 |  |
"バリオバーン" (6NGT-LDZ): 
| "バリオバーン" (6NGT-LDZ) | 31,380mm | 2,650mm | 3,350mm | 300mm | 100% | 663mm | 37.8t |  |
| "バリオバーン" (6NGT-LDZ) | 最高速度 | 最小通過半径 | 着席定員 | 折り畳み座席 | 立席定員 | 主電動機出力 | 車両出力 |  |
| 80km/h | 20m | 73人 | 5人分 | 124人 | 45kw(x8基) （誘導電動機） | 360kw |  |  |