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庄交コーポレーション
施設の改修

庄交コーポレーション（以下、庄交）が運営している東京第一ホテル鶴岡、ショッピングセンターのエスモールおよびスポーツクラブのプラスワンは、オープンから30年超が経過し、施設の老朽化が目立っていた。中でも東京第一ホテル鶴岡は、旧耐震基準による建設物であったため、耐震補強工事が喫緊の課題となっていた。
庄交は3施設の改修にあたって、2018年4月1日、国土交通省から東京第一ホテル鶴岡他改修事業における民間誘導施設等整備事業計画の認定を受け、さらに荘銀からの支援による不動産特定共同事業法を活用したスキームに拠る資産流動化およびノンリコースローンの組成等によって資金を賄う手法を選択した。
この資金調達は、庄交と地元企業および国交省所管の一般財団法人民間都市開発推進機構からの出資と荘銀からのノンリコースローンによって、特別目的会社（SPC）を設立し、庄交の施設を売却し資産流動化を図ったもので、耐震化を含め45億円をかけて、2018年7月までに各施設の改修を完了させた。
沿革

→鉄道、バス関連の項目について庄内交通参照
1943年（昭和18年）10月1日 - 庄内電鉄とバス事業者4社が合併して、（旧）庄内交通株式会社（後の、庄交ホールディングス）が設立される。
1956年（昭和31年） - 庄内交通自動車講習所（後の庄交学園）を設置。
1956年（昭和33年）2月 - 庄交商事株式会社を分社化。
1956年（昭和49年）8月16日 - 整備部門の庄内サービス株式会社を分社化。
1977年（昭和52年）4月11日 - 観光バス事業を専門とする庄内交通観光バス株式会社を設立。
1979年（昭和54年）12月2日 - 庄交モールなどの事業を行う株式会社庄交コーポレーションを設立。
1981年（昭和56年）2月21日 - 株式会社庄交トラベルを設立。
1988年（昭和63年）4月 - 広告関連の株式会社庄交アド・エージェンシーを設立。
1988年（昭和63年）12月27日 - あつみ交通株式会社を設立し分社化。
1994年（平成6年）6月 - 人材派遣会社の株式会社庄交ニューライフを設立。
1995年（平成7年）9月7日 - あさひ交通株式会社、ゆざ交通株式会社を設立し分社化。
1997年（平成9年）9月5日 - たちかわ交通株式会社を設立し分社化。
2002年（平成14年）4月1日 - 観光バスとタクシー事業を統合し庄内交通観光バス・ハイヤー株式会社を設立。
2003年（平成15年）5月15日 - 不動産事業部を存続会社の株式会社東京第一ホテル鶴岡へ吸収させ、株式会社庄交コーポレーションとした。
2006年（平成18年）10月1日 - 庄内交通とバス事業者4社、生活関連会社を統合する庄交ホールディングスとなった。庄内交通株式会社は、完全子会社として新たに設立された。
2008年（平成20年）6月25日 - 早坂剛エル・サン社長（鶴岡商工会議所会頭）が新たに社長に就任。
2012年（平成24年）4月1日 - 観光バス事業とタクシー事業を再び分社化、庄内交通観光バス（観光バス事業）と庄交ハイヤー（タクシー事業）となる。
2014年（平成26年）4月1日 -庄内交通が庄内交通観光バス株式会社、あつみ交通株式会社、あさひ交通株式会社を再合併。この日付で、すべてのバス路線が庄内交通株式会社の運行となる。
2016年（平成28年）
6月 - 早坂剛社長が退き、國井英夫が新社長に就任。
12月1日 - 庄交コーポレーションの完全子会社として庄交価値創造研究所を設立。
2017年（平成29年）
4月 - 庄交コーポレーションが庄交ホールディングスを合併。
4月1日 - 国土交通省から東京第一ホテル鶴岡他改修事業が全国初となる民間誘導施設等整備事業計画の認定を受ける。
4月3日 - バス運転手の職業訓練事業を手掛ける新会社「庄内運転者育成学園」を設立、同年6月1日より訓練生の受入れを開始した。
2018年（平成30年）4月28日 - 出羽三山神社から湯殿山参籠所の委託運営を開始。
2024年（令和6年）6月25日 - 近藤司社長が新たに社長に就任。
事業部・グループ企業

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 事業部 東京第一ホテル鶴岡事業部  庄内観光物産館事業部  庄交サービス事業部  庄交学園事業部  庄交クリーン事業部  庄交トラベル事業部  プラスワン事業部  航空事業部  S-MALL事業部  不動産事業部  庄交アド・システム事業部:  グループ企業 庄内交通  庄交ハイヤー  庄交価値創造研究所  庄交保険サービス  庄内運転者育英学園
事業部・グループ企業 > かつて存在した企業

下記のグループ企業は、2014年4月1日をもって庄内交通株式会社に吸収合併となった。
庄内交通観光バス
あつみ交通
あさひ交通
ゆざ交通
庄内交通路線バス
東インド (曖昧さ回避)

インド東部
東インド（ひがしインド、とうインド）
一覧

東インド (East India)
アジア・極東・東洋。
狭義には東インド諸島・オランダ領東インド・スペイン領東インド。→東インド会社も参照
民宿青塚食堂

| 民宿青塚食堂 Aotsuka Shokudo |
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 2019年1月14日撮影
地図
 ja
店舗概要
所在地:  〒047-0047 北海道小樽市祝津3丁目210番地
座標:  北緯43度14分11.718秒 東経141度00分53.161秒﻿ / ﻿北緯43.23658833度 東経141.01476694度﻿ / 43.23658833; 141.01476694﻿ (民宿青塚食堂)座標: 北緯43度14分11.718秒 東経141度00分53.161秒﻿ / ﻿北緯43.23658833度 東経141.01476694度﻿ / 43.23658833; 141.01476694﻿ (民宿青塚食堂)
開業日:  1958年
正式名称:  有限会社民宿青塚食堂
店舗数:  1
営業時間:  10:00 - 21:00
最寄バス停:  北海道中央バス おたる水族館
外部リンク:  公式ウェブサイト
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民宿青塚食堂（みんしゅくあおつかしょくどう）は、日本の食堂、民宿。北海道小樽市祝津（しゅくつ）に所在する。1958年（昭和33年）に開業した老舗企業である。漁師直営の食堂兼民宿であり、獲れたてで鮮度の良い、地元の魚介類を用いた豊富なメニューが特徴である。特に祝津はニシンの漁で栄えた町であることから、ニシン定食などのニシン料理で人気を呼んでおり、北海道産のホッケを用いたオリジナルの丼物も好評を博している。
沿革

1958年に開催された北海道大博覧会に合わせて開業された。代表取締役（2023年時点）の青塚忍は、祖父の代に明治後期に秋田から小樽へ移住し、祝津の三大親方と呼ばれる家の船頭となった後に独立した家の生まれであり、父も漁師であった。夏場は漁師としての収入が少ないために、海水浴客や博覧会の客を相手に、青塚の母が食堂を開業したことが、この店の始まりである。後年には食堂が本業になるものの、青塚は開業当時のことを「漁が暇な夏のアルバイト気分だった」と語っている。
当初の営業形態は海の家に近く、提供する食事もおでんやラーメンなどであったが、後にニシンやツブなど魚介類の提供が始められた。近隣にあるおたる水族館が1959年（昭和34年）に開業した後は、家族連れなど多くの人々が、祝津を訪れるようになった。その後に現在地に住居を建てて移転し、1963年（昭和38年）に民宿を開始。1階では食堂を営業、2階では主に工事関係者が宿泊するようになった。
当時は水族館の営業が3月から11月までだったため、青塚食堂もそれに合わせて、冬季は休業していた。1980年代に入り、小樽運河の工事の建設業者が長期宿泊したことで、冬も宴会予約が入るようになった。それに加えて従業員の定期雇用なども考慮されたことで、1993年（平成5年）に改築して暖房設備を整え、通年営業に切り替えられた。
店の名物であるニシンは、かつて日本海側では豊漁が続き、漁獲量が約97万トンに達することもあったが、昭和20年代以降は漁獲量が激減し、店では前浜で獲れたニシンをほとんど使うことができなかった。しかし2009年（平成21年）には、それまでの小樽市による放流事業などが功を奏し、各地でニシンの漁獲量が増加し、漁がある期間は地元産のニシンを店で出すことが可能となり、看板メニューとして客を喜ばせることとなった。食堂の営業時間は、民宿を始めて以降は、民宿の宿泊客の朝食と共に朝7時からであったが、2010年（平成22年）からは朝10時からの営業に改められた。
小樽市祝津の民宿やホテルなど観光関連施設が共同で開催した「秋の感謝週間」、小樽名産のシャコをオリジナル料理として提供する祭典「おたる産しゃこ祭」、中国でのビジネスに関心を持つ北海道内企業による「中日ビジネス会」などへの参加や、後志管内の食材による祭典「知産志食しりべし ローカルフードチャレンジ」への共同出品、ニシンを使った創作料理「小樽群来太郎丼」の提供などで、小樽や祝津のPRにも尽力している。
2020年（令和2年）1月には、新型コロナウイルスの影響で日本国外からの団体旅行が制限されたために、団体客数十人分の予約がキャンセルされ、その後もコロナ禍による休業など、厳しい状況が続いた。しかし塩辛やホッケの開き、イクラの醤油漬けなど、抱えていた在庫の地方発送を開始したことで、苦境への打開に至っている。2022年（令和4年）時点においては、世界的に漁獲量が減少し、あらゆる魚介の高騰が続いていたが、青塚は、「わざわざ青塚食堂を目指して来店する客に対して、期待を裏切ることはできないとの考えから、赤字覚悟で提供する場合もある」と語っている。
特徴

民宿兼食堂だが、食事のみの利用も可能である。「漁師料理」を看板としており、漁船も定置網も持つ漁師による魚介類を味わうことのできる店である。
食堂としての最大の特徴は、屋外の店頭で行われている魚の炭火焼きである。30センチメートルほどのニシンが丸ごと串に刺されて、多数並べられて炭火で焙られている光景には、魚の焼ける香気もあって名物となっている。炭火焼きには、余分な脂が落ちてべとつかず、屋外のために気兼ねなく煙を出して焼くことができる、といった利点もある。
1970年（昭和45年）頃に登場したニシン定食は看板料理の一つであり、数の子や白子が入ったままのニシンが、腹を割かずに焼かれている。社長の青塚によればオーブンやガスコンロではなく、炭火で焼くことにより、余計な水分や脂が抜け、生臭さもなくなるのだという。上品な甘味が特徴であり、素材そのままの味を生かすため、調味料は塩すら使われていない。汁物として添えられている、貝の入ったあら汁も特長である。小樽のニシン漁は1月初旬から3月中旬まで行われ、地漁獲量が少ないときや、漁が行われない期間はロシア産なども仕入れることにより、年間を通して、大ぶりで質の良いニシンが確保されている。
オリジナルの丼物である「花魚丼（はなうおどん）」も、名物の一つである。小樽で採れるホッケの有効活用を目的として、1980年代末頃（昭和60年代）に考案された。香味に用いられているサンショウの心地よい刺激、噛み応えのある皮、温かみと柔らかみのある中身、甘いたれが特徴である。「花魚」の名はホッケの漢字表記である「𩸽」に由来している。
ホッケやカレイの干物は創業当時から、店舗の裏で自前で作り続けており、1997年（平成9年）からは魚を吊るしたパイプを高速回転させる電動魚干し機を導入している。
ウニ丼やイクラ丼などの他、地元魚介類を刺身や焼き物で味わうこともできる。ホタテガイやツブなども、安価に提供されており、ホタテガイやイカなども焼きたてで味わうことが可能な店である。特にホタテはニシン同様、獲れたてのものを炭火で焼いており、醤油などをかけず、そのままの味を味わうことができる。自家製の塩辛やイカナゴの佃煮も、観光客に人気を博している。隠れ看板メニューとして、カツカレーも地元民など知る人ぞ知る人気メニューである。石狩湾の海に面した立地のため、食堂のスタイルは海の家に近く、海を眺めながら食事ができることも、特徴の一つである。
民宿としては、最大20名まで宿泊可能である。海を一望できる浴場、広い宴会場、24時間利用可能な風呂なども備えられている。人数や食事の内容によって4つの宿泊プランが選択可能で、宴会のみの予約も受け付けられている。
反響

昭和40年代後半から約10年にかけての小樽運河保存運動を経て、小樽が観光都市として知られるようになった頃、おたる水族館共に、人気を集めるようになった。1990年代末頃から、香港の旅行会社から申し出があったことで、香港の観光客が増加し、2000年代では香港の観光客による売上が、全体の2割を占めている。ガイドブックを手にした東南アジアからの客も多くみられる。著名人が小樽を訪れたときに、よく来店する店でもある。朝7時から営業していた頃には、小樽には本州からのフェリーが朝4時に到着し、それから朝7時の開店を待って訪れる客もいた。
店頭で焼かれている魚はパフォーマンスも兼ねており、足を止めて見入る観光客、カメラを向ける観光客もおり、この香気や光景に誘われて入店する客も少なくない。食事時には行列ができるほどの人気であり。平日の昼間も多くの客で賑わう店である。2023年時点においても、地元民や観光客で連日賑わっている。
素材を生かして凝りすぎない料理が支持されており、食堂も宿もリピーターが多い。2世代にわたって食堂を愛用する客もいる。ニシンの料理の注文が多く、5月から6月にかけてはウニが観光客に人気を呼んでいる。看板料理の一つのニシン定食は、観光客の他に市内の常連客も多く、平日でも60食ほどが出る人気料理である。直径20センチメートルの器にイクラ、ホタテガイ、ニシンを盛りつけた「北海丼」には、その大きさに驚く客も多い。地元の客には、カツカレーが支持されている。
メディアでは、2009年（平成21年）7月の『日曜ビッグバラエティ』（テレビ東京）の「どうしても食べたい! 日本の丼BEST10」で、青塚食堂のウニ丼が第6位に選ばれた。2014年（平成26年）9月の『そうだ旅（どっか）に行こう。』（同）では、小樽観光大使である女優の川上麻衣子が、お勧めの食事処として青塚食堂を紹介した。2021年（令和3年）『モヤモヤさまぁ〜ず2』（同）で「美味しすぎて無口になる絶品食堂」と報じられた。2023年7月の『タクシー運転手さん一番うまい店に連れてって!』（同）では、「小樽人気ナンバーワン」として紹介された。
北海道ローカルのテレビ番組では、『イチオシ!』（北海道テレビ）で、地元住民が教える良店として、2005年3月8日放映分で、小樽の店の第1位として紹介された。2023年7月に情報番組『どさんこワイド』（札幌テレビ）で、海鮮を扱う店の業者100人以上にアンケート調査を実施し、札幌・小樽エリアで「同業者の方が推薦するお店」をランキング形式で紹介した際には、第1位に選ばれた。
店頭でのニシンの炭火焼き
花魚丼
ホタテ焼き
ニシン定食
畠山義隆

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: 「畠山義堯」とは別人です。
|  凡例畠山 義隆 |
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時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  弘治2年（1556年）
死没:  天正2年（1574年）7月12日
別名:  義高
戒名:  幽徳院殿宗栄大禅定門
幕府:  室町幕府能登国守護
氏族:  畠山氏
父母:  父：畠山義綱、母：六角義賢娘
兄弟:  義有（義慶？）、義隆、随林
妻:  正室：三条家の娘
子:  春王丸
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畠山 義隆（はたけやま よしたか）は、能登国の戦国大名。能登畠山氏の当主。七尾城城主。
生涯

畠山義綱の嫡子として誕生（『長尾家譜』では長男）。母は六角義賢の娘。異母兄・二本松義有（伊賀守）は、妾腹のため二男とされた。弟に随林。
永禄8年（1565年）3月、父・義綱の後継を巡って家中が分かれる。義綱と重臣・遊佐続光らは、異母兄・義有を擁立しようとし、これに対して、飯川義宗（肥前守）や長続連らは正室の子である義隆を支持した。
同年4月、父・義綱は、後継者問題や自身の行状のこともあり、家臣によって能登を追われ、越後国の上杉謙信を頼った。以後、義綱は、上杉氏の援助により、複数回にわたり七尾城復帰を目指すことになる。
義隆は重臣に擁立され、13歳で七尾城主となった。
天正2年（1574年）7月12日、遊佐続光により毒殺された（『本朝通鑑』ほか）（「栃尾市史資料」では、天正4年（1576年）としている）。
19歳（一説に18歳）。法号は幽徳院殿宗栄大禅定門。
このとき2歳だった息子・春王丸（義春?）が跡を継いだ。
天正5年（1577年）9月、上杉謙信は、七尾城を落とした後、義隆の未亡人・三条氏を上野国厩橋城城主・北条高広（北条景広?）に再嫁させた。その際、謙信は「出家の身分として世話如何と思えど」との言葉を残している。
異説

永禄9年（1566年）、父・義綱と祖父・義続が重臣によって追放され、兄とされる義慶が家督を継ぐと、二本松氏を名乗って兄の補佐役を務めたとも言われる（若年の義隆が実際に兄を補佐できたかどうかは疑問である）。
義隆と義慶は同一人物説もある。しかし、上杉家の史料に「義高」と表記しているものもあり、別人の可能性も否定できない。
申惠丰

| 人物情報 |
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生誕:  1966年（57 - 58歳）  日本・東京都
出身校:  青山学院大学法学部 東京大学大学院法学政治学研究科 ジュネーブ国際高等研究所 東京大学大学院法学政治学研究科
学問
研究分野:  国際法 国際人権法
研究機関:  青山学院大学
学位:  博士（法学） (東京大学)
学会:  世界法学会 国際法学会 国際人権法学会 アジア国際法学会 日本平和学会 ジェンダー法学会
主な受賞歴:  青山学院大学法学部懸賞論文首席入賞 青山学院学術褒賞 安達峰一郎記念賞
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申 惠丰（しん へぼん、SHIN Hae Bong）は、日本の国際法学者。学位は博士（法学）。青山学院大学法学部法学科教授。
国際人権法学会、世界法学会の理事を務め、国際人権法学会事務局長を経て同第10期理事長。
経歴

1966年東京都出身。人権条約の実施にかかわる国際的・国内的法的諸問題や、国際人道法違反の被害者の救済をめぐる法的問題などを研究テーマとする。
国際人権法学会、世界法学会の理事を務める。国際人権法学会事務局長を経て同第10期理事長。
日本語のほか、英語・フランス語など数カ国語を話すマルチリンガルである。
2004年7月 - 2005年3月の間[要出典]は、イラク国際戦犯民衆法廷の判事を務めた。
反差別国際運動理事（2013年6月時点）、特定非営利活動法人ヒューマンライツ・ナウ理事（2021年7月時点）等歴任。
学歴

青山学院大学法学部公法学科卒業
東京大学大学院法学政治学研究科公法専攻修士課程修了
ジュネーブ国際高等研究所国際法専攻修士課程修了
東京大学大学院法学政治学研究科公法専攻博士課程修了
受賞

1986年 青山学院大学法学部学生懸賞論文首席入賞 「立法不作為と違憲審査」(青山学院大学法学部)
1999年 青山学院学術褒賞『人権条約上の国家の義務』（日本評論社）（学校法人青山学院）
2000年 安達峰一郎記念賞『人権条約上の国家の義務』（日本評論社）（安達峰一郎記念財団）
著書

『国際人権入門―現場から考える』岩波書店、2020年
『友だちを助けるための国際人権法入門』影書房、2020年
『国際人権法―国際基準のダイナミズムと国内法との協調【第2版】』信山社、2016年
『人権条約の現代的展開』 信山社、 2009年
「国際人権法」（渡部茂己編著、国際書院)「第３章　人権保障のための普遍的条約」「第５章　女性の権利―女性差別撤廃に向けて」 担当、2009年
『ヨーロッパ人権裁判所の判例』（戸波江二ほか編、信山社）「国家の義務の性格　結社の自由を侵害する労働組合強制を国内法で規制する国家の義務―クローズド・ショップ判決」「実効的救済手段を得る権利　合理的な期間内に裁判を受ける権利の侵害に対する実効的救済の保障―クドワ判決」、2008年
『戦後補償と国際人道法―個人の請求権をめぐって』(申惠丰,髙木喜孝,永野貫太郎編 共著）、明石書店 、2005年「国際人道法違反の被害者救済における法と正義―理論動向と展望―はしがきにかえて」「ハーグ陸戦条約3条と個人の損害賠償請求権」
『ニュージーランド先住民マオリの人権と文化』「第3章　国際人権保障とマオリ」明石書店、2000年
『人権条約上の国家の義務』  日本評論社、1999年
『解説　国際人権規約』(宮崎繁樹編)   、1996年
日本病院薬剤師連盟

日本病院薬剤師連盟（にほんびょういんやくざいしれんめい）は、病院、診療所、介護保険施設に勤務する薬剤師の声を国政の場に届けることを目的に薬剤師の地位向上、処遇の改善および職能拡大等、病院薬剤師にとって重要かつ必要な目的を達成するための政治活動を行う政治組織である。
主に日本病院薬剤師会系薬剤師の政治組織であり。薬局薬剤師系の日本薬剤師会の政治組織は別に存在する。
事務局所在地

東京都渋谷区渋谷2-12-15 長井記念館8F
役員

会長
北田　光一
副会長
土屋　文人 、
勝見　章男
幹事長
遠藤　一司
沿革

1996年（平成8年）10月 - 「日本病院薬剤師政治連盟」発足。
その他

日本薬剤師連盟-日本薬剤師会の掲げる理念と政策を実現するために政治活動を行う政治組織。
小郡市立大原中学校

| 小郡市立大原中学校 |
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 ja北緯33度23分59.5秒 東経130度32分58.3秒﻿ / ﻿北緯33.399861度 東経130.549528度﻿ / 33.399861; 130.549528座標: 北緯33度23分59.5秒 東経130度32分58.3秒﻿ / ﻿北緯33.399861度 東経130.549528度﻿ / 33.399861; 130.549528
国公私立の別:  公立学校
校訓:  誠実
設立年月日:  1947年
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C140221600029 
所在地:  〒838-0141
 福岡県小郡市小郡772番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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小郡市立大原中学校（おごおりしりつおおはらちゅうがっこう）は、福岡県小郡市にある公立中学校。
校歌

作詞 - 近藤 思川
作曲 - 平田 忠吾
吉井町 (阿南市)

| 吉井町 |
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 町丁
国:   日本
都道府県:  徳島県
市町村:  阿南市
人口（2014年（平成26年）3月現在）
 • 合計:  543人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  771-5172
吉井町（よしいちょう）は、徳島県阿南市の町名。2014年3月現在の人口は543人、世帯数は182世帯。郵便番号は〒771-5172。
地理

阿南市の北部、那賀川右岸に位置。北は楠根町、西および南は加茂町、東は熊谷町に接する。加茂町とともに旧加茂谷村の中心地をなす。純農村地帯。石灰岩の高尾鋼床（埋蔵量85万t）がある。
那賀川沿いの平地には一面ビニールハウスが目立つ。北境の一部をなす那賀川には昭和52年完成の加茂谷橋が架かり、対岸の楠根町と結ぶ。
地内には阿南市立吉井小学校・正八幡神社・加茂谷公民館などがある。
地理 > 河川

那賀川
地理 > 小字

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  秋葉下  天ケ谷  皇神  海山谷  片山 |  賀美  地神北  地神南  中合  中洲 |  野尻  原  日塚口  日ノ浦  帽子石 |  宮ノ前  柳谷 |  |
歴史

江戸期から町村制の施行された明治22年にかけては那西郡および那賀郡の村であった。寛文4年より那賀郡に属す。
明治22年に同郡加茂谷村の大字となった。昭和30年より富岡町の大字となる。昭和33年に阿南市が誕生し、現在の町名となる。また一部が熊谷町となった。
施設

阿南市立吉井小学校
阿南市立吉井幼稚園
加茂谷公民館
正八幡神社
交通 > バス

吉井
吉井校前
交通 > 道路

徳島県道28号阿南小松島線
徳島県道282号大井南島線
岸和田市医師会看護専門学校

岸和田市医師会看護専門学校（きしわだしいしかいかんごせんもんがっこう）は、大阪府岸和田市にある私立専修学校。設置主体は、社団法人岸和田市医師会。
沿革

1954年 - 准看護婦養成学校として開校
1977年 - 専修学校となり現校名となる
学科

看護科
准看護科
所在地

〒596-0004 大阪府岸和田市荒木町1丁目1-51
最寄り駅は、南海春木駅
日本病院薬剤師会

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前身:  日本病院薬剤師連合協会
設立:  1955年
種類:  一般社団法人
法人番号:  6011005003469 
法的地位:  職能団体
本部:  東京都渋谷区渋谷2丁目12番15号日本薬学会長井記念館内
会長:  木平健治
ウェブサイト:  www.jshp.or.jp 
テンプレートを表示
一般社団法人日本病院薬剤師会（にほんびょういんやくざいしかい）は、病院や診療所に勤務するコ・メディカルの薬剤師の職能団体。会員数は 36,790 名（2007年）。1955年に不破龍登代などによって設立された。法人の設立は1971年である。薬剤師であっても強制的に加盟する必要はない。
病院薬剤師とは、病院や診療所に勤務するコ・メディカルの薬剤師の事。当会はこれらの薬剤師が中心となって構成されている。薬局等に勤務している独立専門職の薬剤師は日本薬剤師会を組織しており、別団体となっている。
病院薬剤師は、医師から発行された処方通りに調剤することを主な業務とする。勤務地柄日々大量の調剤をこなす事となるため作業分担が確立しているケースが多い。そのため、調剤を行った者が直接患者に指導するケースは少ない。
設立の経緯

日本病院薬剤師連合協会という名前で設立された。初代会長であった不破会長は「我々は日本薬剤師協会（現：日本薬剤師会）の構成員でもあり、日薬と切り離して一組織とするという野心は毛頭ない、従って日薬の理事会に日本病院薬剤師連合協会を設立したことを報告し、理解を求めたところもちろん異議なく承認された」とし当初は日本薬剤師会の一部門的な立ち位置であった。当時の会則第1条にも「本会は日本病院薬剤師協会と云い日本薬剤師協会に属する」という文言が記載されていた。
その後、日本薬剤師会が開局薬剤師中心の団体となりつつあったこと、医薬分業を巡り、まず病院から院外処方箋を発行させたいとする薬局薬剤師側と、処方箋発行は薬剤師不在の開業医からと主張する病院薬剤師側との意見対立があった事で日本病院薬剤師連合協会側から、日本薬剤師会組織を改編し各職業別薬剤師団体の連合体としての日本薬剤師会に改組し各団体からの代議員によって運営する案を要望したものの満足のいく対応が無かった。また当時の病院薬剤師に対しての社会的地位の認識の問題から次第に独立論が出るようになり社団法人化について、昭和36年度の代議員会の場で提案され採択された。しかしながら即座に社団法人化には至らずその間にも医薬分業の制度改革の始まったころであり、調剤薬局と病院の調剤所の扱いの問題や医薬分業の流れで何かと意見対立のあった日本医師会に対して薬局側の主張が主で病院薬剤師側の主張がなされないなど病院薬剤師に関わる問題が出るようになり薬局薬剤師側と病院薬剤師側の主張が一致しない事が見受けられた。昭和45年7月、第18回代議員会において「速やかに社団法人化の実現を図るべきである」との意見が出された。厚生省は社団法人化の条件として日本薬剤師会側の了解が必要との意向を示したとされ、日病薬高木敬次郎会長と日薬石館守三会長の会談の末、社団法人化が了解され以下の通り覚書（日病薬独立三原則）が交わされ昭和46年7月15日社団法人化されることとなった。
日病薬独立三原則

日本薬剤師会は、日本病院薬剤師会の社団法人化に賛意を表し且つ協力する。

両者の関係について、次の事項を相互に確認する。
一、社団法人日本病院薬剤師会の会員は、原則として、社団法人日本薬剤師会の会員となる。
二、社団法人日本薬剤師会は、社団法人日本病院薬剤師会の活動に全面的に協力する。
三、社団法人日本病院薬剤師会は、社団法人日本薬剤師会を、日本における唯一の薬剤師職能の代表団体であることを確認する。
以上

昭和四十六年四月一日
近年薬薬連携の必要性が叫ばれるようになり。地方薬剤師会と地方病院薬剤師会の間で組織統合する動きが出ている。2010年に京都府薬剤師会と京都府病院薬剤師会を統合し新しく京都府薬剤師会に組織が改編されたのをはじめとし、兵庫県薬剤師会も、2016年度をめどに兵庫県病院薬剤師会とを兵庫県薬剤師会との一体的な運営を決めた。
インタビューフォーム

日本病院薬剤師会が要領を策定して、作成と配布を製薬企業に依頼しているものにインタビューフォームがある。
→「インタビューフォーム」も参照
沿革

1955年　日本病院薬剤師協会の設立可決
1962年　日本病院薬剤師会と名称変更
1971年　社団法人化
東林寺 (下呂市)

| 東林寺 |
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所在地:  岐阜県下呂市金山町岩瀬771-1
位置:  北緯35度43分07.8秒 東経137度08分11.9秒﻿ / ﻿北緯35.718833度 東経137.136639度﻿ / 35.718833; 137.136639座標: 北緯35度43分07.8秒 東経137度08分11.9秒﻿ / ﻿北緯35.718833度 東経137.136639度﻿ / 35.718833; 137.136639
山号:  粥川山
宗派:  浄土真宗本願寺派
本尊:  阿弥陀如来
創建年:  建長7年(1255年)
開基:  藤光院祐西
文化財:  市指定:本堂、山門、絵天井、大太鼓
法人番号:  5200005010721 
 
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東林寺（とうりんじ）は岐阜県下呂市金山町にある阿弥陀如来を本尊とする浄土真宗本願寺派の寺院で、山号は粥川山。
建長7年（1255年）に長滝寺で出家し、藤光院祐西を名乗り天台宗の僧侶となった粥川左兵衛尉景綱が親鸞に帰依して馬瀬村に草庵を建立したのが始まりである。その後郡上郡気良庄畑佐村に移転する。藤光院祐西の子孫である祐善が明応5年（1496年）に蓮如に弟子入りし、貫代尊形を授かっている。本堂は享保7年（1723年）に建立されたもので、寛延4年（1752年）に制作された作者不詳の112枚の絵天井や文化3年（1806年）に建立の山門、天明2年（1782年）に制作された大太鼓とともに下呂市の文化財に指定されている。
また、境内のヒイラギとサルスベリは樹齢200年以上でこちらは下呂市により天然記念物に指定されている。
行橋 - 別府100キロウォーク

行橋 - 別府100キロウォーク（ゆくはし - べっぷ100キロウォーク）とは、福岡県行橋市から国道10号線を主に、大分県別府市までの100キロ（正式には100.9km）を制限時間26時間以内に歩く大会である。
概要

行橋市の行橋正八幡宮をスタートすると、各チェックポイント(以下、CP)に制限時間以内に到着してチェックを受けつつ、ゴールの別府駅そばの海門寺公園（2011年からは的ヶ浜公園）を目指す。国道10号線を基本に、行橋の砂浜や、宇佐の立石峠越え、難所の七曲り越え、別府湾の直線道路と、バラエティーに富んだコースとなっている。
各CPに休憩場所が設けられているが、その他の場所については参加者各自がコース上のコンビニエンスストア等で行うこととなる。また、コース沿いのコンビニエンスストア等は駐車場に参加者のために休憩スペースを確保し、地元食堂は格安で食事を提供し、夜間でもTOTOがトイレ使用の為に開放したりと、各方面からの理解と協力があり、北は北海道から、南は沖縄と、毎年参加者が増加する傾向にある。
参加料は2010年より6,000円(20歳未満4,000円)、2014年より6,200円(20歳未満3,100円)。
2008年より、ゼッケンにICタグを使用することにより、CPでのチェック作業が格段にスムーズに行えるようになった。
主催・後援

主催　行橋〜別府100キロウォーク実行委員会
後援　小倉東ロータリークラブ（福岡県北九州市）、別府市、行橋市
開催日等

| 回数 | 開催日 | 参加者数 | 完歩者数 | 完歩率 | 備考 |
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| 第1回 | 1999年11月20日 | 44名 | 20名 | 45.5％ |  |
| 第2回 | 2000年11月4日 | 123名 | 58名 | 47.2％ |  |
| 第3回 | 2001年11月23日 | 231名 | 120名 | 51.9％ |  |
| 第4回 | 2002年10月12日 | 414名 | 196名 | 47.3％ |  |
| 第5回 | 2003年11月1日 | 571名 | 279名 | 48.9％ |  |
| 第6回 | 2004年10月9日 | 735名 | 365名 | 49.7％ |  |
| 第7回 | 2005年10月8日 | 928名 | 557名 | 60.0％ |  |
| 第8回 | 2006年11月3日 | 1451名 | 895名 | 61.7％ |  |
| 第9回 | 2007年10月6日 | 1878名 | 1157名 | 61.6％ |  |
| 第10回 | 2008年10月11日 | 2439名 | 1606名 | 65.8％ | テーマ「100キロとごみ減量」 |
| 第11回 | 2009年10月10日 | 3266名 | 2054名 | 62.9％ |  |
| 第12回 | 2010年10月9日 | 3452名 | 2346名 | 68.0％ | テーマ「夢は捨てない」 |
| 第13回 | 2011年10月8日 | 3926名 | 2784名 | 70.9％ |  |
| 第14回 | 2012年10月6日 | 3972名 | 2885名 | 72.6％ | テーマ「こころの遠足」 |
| 第15回 | 2013年10月12日 | 4179名 | 3030名 | 72.5％ |  |
| 第16回 | 2014年10月11日 | 4346名 | 3190名 | 73.4％ |  |
| 第17回 | 2015年10月10日 | 4653名 | 3602名 | 77.4％ |  |
| 第18回 | 2016年10月8日 | 4598名 | 2735名 | 59.5％ |  |
| 第19回 | 2017年10月7日 | 4665名 | 3433名 | 73.6% |  |
| 第20回 | 2018年10月6日 | - | - | - | 台風の影響により中止 |
| 第21回 | 2019年10月12日 | 4500名 | 3319名 | 73.8% |  |
| 第22回 | 2020年11月20日 | - | - | - | 新型コロナウィルス蔓延のため中止 |
| 第23回 | 2021年10月9日 | - | - | - | 新型コロナウィルス蔓延のため中止 |
| 第24回 | 2022年10月8日 | 2684名 | 1996名 | 74.3％ |  |
コース等

※2019年参照
正午：行橋市　行橋正八幡宮スタート
飲料P（15km地点）築上町築城園（飲料100円販売）
水P（20km地点）浜の宮大橋（給水）
第1CP（36.1km地点）中津市・中津中央公園（大分県）：制限時間は午後10時30分まで
梨P（44km地点）浦部農園　梨を無料でサービス
第2CP（61.6km地点）宇佐市 郷の駅宇佐（制限時間翌日午前5時30分まで）飲料、有料うどん・いなり・おにぎり有
杖P（79km地点）七曲り　杖貸出、バナナを無料サービス
第3CP（87.4km地点）日出町 日出保健福祉センター（制限時間正午12時まで）
ゴール（100.7km）別府市　的ヶ浜公園 制限時間（14:00～15:30まで）
その他

100キロ募金 - 2008年までは参加料（7000円）から500円が、国際ロータリーが推進している「ポリオ・プラス募金」と、環境保護団体「日本熊森協会」に募金されていたが、2009年より参加料（6000円）の払い込みと同時に、参加者が任意に募金を行うスタイルとなった。2011年からは東日本大震災復興の義援金（寄附も金額も任意）としている。
毎年参加者がうなぎ登りに増えていくため、2006年まで行っていたCPでの炊き出しが困難となり、2007年はバナナ等のおやつを配布するのみとなった。
2007年は上記炊き出しが困難になったものの、コースの途中でテントを設営し、梨を無料で配ったり、難所の七曲の峠越え前に、バナナの配布など、ささやかな支援を行っている。
2007年は、参加者増に伴い、リタイヤ者も増えるため、5キロごとに設けたゴミ箱や、指定のコンビニエンスストアに青色灯を点灯させた車両が巡回して参加者の回収にあたった。
2010年より、5キロごとのゴミ箱を廃止し、CPでのゴミ捨てを推奨するようになった。（km表示は1kmごとに三角コーンで表示を行っている。）
大会終了後、参加者からの感想文を集め、文集にした後、参加者に配布している。（配布は翌年1月末）
完歩4回以上の参加者は「指導員」と表示された腕章を付け、他の参加者のアドバイスなどを行うこととなる。
ゴールでは一人ずつゴールテープを切り、その後一人ずつ表彰を行う。
制限時間26時間となっているが、制限時間を超えても、ゴールで温かく迎えてくれる。
安全のため、大会当日に受付で、青色の点滅LEDバッチを配布し、後方に装着することを義務付けている。
第10回大会テーマとして「100キロとごみ減量」として、空ペットボトルはできるだけ捨てずに、CP等で用意している水・スポーツ飲料等を補充するように呼びかけている。
2008年は、航空自衛隊築城基地墓地公園付近でスズメバチが発生し、駆除が間に合わなかったため、大事をとり、急きょ迂回コースを指定した。
第14回大会の申込よりインターネットによる受付を導入。2012年7月3日正午より受付開始。翌日4日午後2時20分締切。募集人数4300名だったが、わずか26時間20分で定員に達する。
第15回大会より完全抽選制に移行。
第16回大会は台風19号の影響で名物の長井浜海岸を迂回するルートが取られた。
第20回大会は台風のため中止
第22回および第23回大会はコロナ禍のため中止となった。
第24回大会は、コロナ対策として大会前1週間の体調管理シートの記入・受付時の提出義務化、バナナはカットせずに1本で提供、七曲の杖の提供を中止、名物だった中津のなしの提供を中止など、様々な対応がとられ開催された。スタート地点の正八幡宮の境内での密集対策として今川河川敷の遊歩道がスタート地点となり、沓尾漁港の人工島に架かる橋を迂回して距離を担保した。
那珂川郵便局

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: この項目では、1997年10月6日以降の那珂川郵便局について説明しています。 前日までの那珂川郵便局については「筑紫郵便局」をご覧ください。  那珂川市内に所在する他の郵便局については「那珂川市#郵政」をご覧ください。  名古屋市中川区にある郵便局については「中川郵便局」をご覧ください。
|  那珂川郵便局 |
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基本情報
正式名称:  那珂川郵便局
局番号:  74680
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒811-1241 福岡県那珂川市後野2-5-5
位置:  北緯33度30分26.8秒 東経130度25分12.5秒﻿ / ﻿北緯33.507444度 東経130.420139度﻿ / 33.507444; 130.420139﻿ (那珂川郵便局 （福岡県）)座標: 北緯33度30分26.8秒 東経130度25分12.5秒﻿ / ﻿北緯33.507444度 東経130.420139度﻿ / 33.507444; 130.420139﻿ (那珂川郵便局 （福岡県）) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店
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那珂川郵便局（なかがわゆうびんきょく）は福岡県那珂川市にある郵便局である。民営化前の分類では無集配特定郵便局であった。
概要

住所：〒811-1241 福岡県那珂川市後野2-5-5
1997年（平成9年）10月まで、筑紫郡那珂川町後野95には集配普通郵便局の那珂川郵便局が設置され、郵便物集配業務及び窓口業務を行っていた。局舎の老朽・狭隘化の解消のため10月6日付で同局が福岡市南区屋形原3丁目に局舎を拡張新築して移転し、筑紫郵便局となるのに伴い、旧局舎所在地域の利便性を維持する観点から、同日付で旧局舎を活用し、名称も引き継いで無集配特定郵便局として当局が開設されることとなったもの。
その後、老朽化した旧局舎の代替として近隣の那珂川町後野22-1（住居表示実施後は後野2-5-5）に現局舎を新築し、2000年（平成12年）8月7日付で移転した。現局舎は窓口局としての業務に合わせた小規模の局舎となった。
沿革

1997年（平成9年）10月6日 - 旧那珂川郵便局の移転に伴い、旧局舎を活用して開設。
2000年（平成12年）8月7日 - 後野22-1（住居表示実施後は後野2-5-5）に局舎を新築し移転。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足。
取扱内容

集配業務は行わず、窓口業務のみ行う。
郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国債
生命保険、バイク自賠責保険
ゆうちょ銀行ATM
周辺

那珂川市立那珂川中学校
那珂川市立那珂川北中学校
那珂川市立安徳北小学校
那珂川市立岩戸小学校
福岡県立福岡学園
ミリカローデン那珂川
那珂川市役所
アクセス

西鉄バス・那珂川市循環かわせみバス 現人橋停留所下車
駐車場あり: 4台
VAZ-2101 (自動車)

| VAZ-2101 |
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 フロント
 リア
概要
別名:  ラーダ・1200（輸出名）
販売期間:  1970年 - 1989年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  直列4気筒ガソリン・OHVまたはDOHC
最高出力:  64 hp
最大トルク:  8.9kgm
変速機:  4/5速MT・3速AT
サスペンション
前:  独立　ウィッシュボーン　コイル
後:  固定　トレーリングアーム　パナールロッド　コイルマクファーソンストラット　コイル
車両寸法
ホイールベース:  2,424 mm
全長:  4,073 mm
全幅:  1,611 mm
全高:  1,382 mm
車両重量:  955 kg
その他
最高速度:  142km/h
累計生産台数:  約1500万台
系譜
後継:  VAZ-2105
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VAZ-2101（ヴァース-2101、露: ВАЗ-2101）は、旧ソビエト連邦の自動車メーカー、ヴォルガ自動車工場（後のアフトヴァース）により1970年から1989年にかけて製造・販売されたセダン型の小型乗用車である。フィアット・124ベルリーナのライセンス生産車であり、同社初の製造・販売車種となる。後に本車を基に、いわゆるクラシックシリーズと呼ばれる6車種（大まかに、厳密には44車種）が誕生し、2012年9月17日まで製造ラインで製造された。
1972年5月、本車の製造を受け、アフトヴァースは国際賞「ゴールデン・マーキュリー賞（ロシア語版）」を受賞した。また2000年、自動車雑誌「ザ・ルールム（ロシア語版）」が実施したロシア全域を対象とした世論調査の結果、本車は20世紀最高の国産車に選ばれた。
1970年4月19日から1989年にかけての間、本車は些細な変更は加えられたものの、デザインは殆ど変えずに484万6900台が生産された。
本項では便宜上、ステーションワゴン型の「VAZ-2102」についても記述する。
車名の由来

「VAZ-○○○○」は言わば型式の様な物であり、正式名称である「ジグリ」という車名は、デザイナーであるA.M.チェルニーにより提案された物であり、由来は製造工場のあるトリヤッチの対岸に位置するヴォルガ川右岸の山塊、ジグリ山塊である。1967年初頭にアフトヴァースのV.N.ポリアコフ所長により承認された。
なお、VAZ-2101には時代により様々な愛称が存在しており、 当初は「ワン」、「ゼロファースト」、「ジグリ」と親しまれたが、製造・販売終了後の1980年代後期はその圧倒的に安価な価格設定から補助通貨になぞらえ「コペイカ」とも親しまれた。
歴史

1966年8月16日、モスクワにおいてイタリアの自動車メーカー、フィアットとヴネシュトルグとの間で、乗用車開発における科学技術協力に関する一般協定が締結される。その一環として、ソビエト連邦における自動車工場建設プロジェクトが承認された。この合意により、製造・販売される車種も決定され、セダン（本車）とステーションワゴン（VAZ-2102、後述参照）、高級仕様であるセダン（VAZ-2103（ロシア語版））である。これは当時の共産党党首とフィアットの会長との仲が良好であった故に実現したと言える。プロトタイプは1967年度ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフィアット・124に決定された。開発当初は「ラーダ」の名称で呼称されており、本来はロシア語で「愛しの恋人」と言った意味であったが、現在はアフトヴァースのブランド名（ラーダ）として使用される為、「ロシアの車」と言った意味が主流となる。
1966年夏、ソビエト連邦の専門家はイタリア車に精通し始める。ドミトロフスキー試験場（ロシア語版）での試験では、フィアット・124はボディと後輪ディスクブレーキの耐久性に深刻な問題を抱える事が明らかとなった。最低地上高が低く設定されており、牽引ラグも用意されておらず、加えてボディシェルは頑丈な鋼鉄で設計されたもののひび割れを起こし、ソビエト連邦及び東側諸国における不整地の運転の際における問題があったのである。ソビエト連邦の技術者は、ボトムシャフトにも不満を抱いていた。これらの意見は全て、フィアット側のデザイナーにより考慮された。
結果、本車はフィアット・124からブレーキ（後輪ディスクブレーキ→アルミ製ドラムブレーキ）、サスペンション（前軸改良、後軸リアクションチューブ→5本リアクションロッド）、カルダントランスミッション（オープンシャフト追加）、クラッチ（改良）、トランスミッション（シンクロナイザー改良）、エンジン（フィアット製→NAMI製）に変更が加えられた。
本車は、高級仕様であるフィアット・124S（VAZ-2103）と統一性を持たせる為、いくつか工夫が施されている。例としては、怪我を為難く工夫したドアハンドル、外付けのバックミラー等である。これらの工夫は合計800箇所以上施されており、本家本元であるフィアット・124ベルリーナにおいても最終型でこの仕様が124R（Russiaの意）として販売された。
初期型はシベリアにおける寒冷地によるバッテリー上昇の対処としてスターティング・ハンドルが装備されたが、廃止された。また、寒冷地における運転支援としては、手動式補助燃料ポンプも装備された。
なお、比較的簡素な設計であったため「壊れやすくも修理しやすい」という評価が多数であった。
歴史 > 製造

1970年4月19日、最初の6台が製造され、同年8月、製造ラインの常用運転が開始され、年末にかけてトリヤッチにおいて2万1,530台が製造された。1971年、製造台数は17万2,175台へ増加し、ピーク時である1973年、製造能力は66万0,000台へ到達し、製造台数は37万9,007台へ到達し、同年12月21日、販売台数は100万台に到達した。1974年、製造工場が設計容量に到達し、販売台数は150万台に到達した。
本車の部品製造（鋼種、プラスチック、潤滑油、ゴム）には、ソビエト連邦における新たな技術基準の習得が必要であった。これにより、設計者はソビエト連邦のGOST規格では無く、イタリア側の方式に沿っての製造が許可された。
その為、初期型にはフィアットやその他、他国企業（バコニー、ウェーバー、スターズ、チガラ＆ベルティネッティ等）のブランド製品が見受けられる。例としては、フロントワイパーアームは当初マニエッティ・マレリ製であり、盗難防止装置付イグニッションロック、ビデオトン・RD-3602ラジオ、フロントワイパーモーターはハンガリー製であった。
なお、やがて本車の部品の多数が大量製造される様になり、他国製部品は国産製品へと代替される事となった。同社向け部品の製造はDAAZ（ロシア語版）、SAAZ（ロシア語版）、LAAZ、オートデバイス（ロシア語版）、オートノーマル（ロシア語版）、バラコボレノテクニカ（ロシア語版）等多数の部品製造会社においても製造された。
なお、本車（VAZ-21011も含む）は後継車種であるVAZ-2105の大量製造に伴い、1983年に製造終了となり、改良型であるVAZ-21013のみが継続製造されるも此方も1988年に製造終了となった。この間、本車及び改良型は合計484万6,900台が製造された。
歴史 > 輸出

西側諸国にも広く輸出されたが、フィアットとのライセンス契約では、フィアットの利益率の高いイタリア市場での販売が禁じられており、加えてフィアット・124ベルリーナと競合する市場での販売も禁じられた。なお、フィアット・124ベルリーナの廃止後、後継車種であるフィアット・131ミラフィオーリが登場した1974年から西ヨーロッパ市場へ輸出が開始された。それから1989年にかけてラーダ・1200、ラーダ・1300、ラーダ・1200S、ラーダ・2101の車名で販売され、低価格の「飾り気のない車」として位置付けられる。イギリス市場では1974年5月に979ポンドで発売され、1983年の後継車種であるリーヴァの登場まで販売された。また、本車はイギリス市場において販売された初のラーダ車となる。
VAZ-2102

1971年にフィアット・124ファミリアーレのライセンス生産車としてVAZ-2102が登場。
内部機関などの基本設計もVAZ-2101と共通。ソ連ではVAZ-2101と同じく「ジグリ」の名で販売されたが、型式がVAZ-2102であることから「ドヴォイカ」の愛称で呼ばれた。
輸出仕様は「コンビ」の名で販売された。
VAZ-2101との相違点としては、テールランプの形状が異なる。積載量は250 kg。後部座席はフラットにする事が可能で、貨物輸送も可能に設計された。
1971年から1986年にかけて、合計67万台が生産された。
バリエーション > VAZ-2101

VAZ-2101（1970年 - 1982年）
VAZ-21011（1974年 - 1981年）
VAZ-21012（時期不明）
VAZ-21013（1977年 - 1988年）
VAZ-21014（時期不明）
VAZ-21016（1976年 - 1981年）
VAZ-21018（1978年）
VAZ-21019（1983年頃）
バリエーション > VAZ-2102

VAZ-2102（1971年 - 1986年）
VAZ-21021（1974年 - 1985年）
VAZ-21023（1973年 - 1985年）
登場作品

1971年 - 幸運の紳士たち（ロシア語：Джентльмены удачи）
VAZ-2101ベースのステーションワゴン、VAZ-2102
VAZ-2101ベースの高級車、VAZ-2103
大阪体育大学ラグビー部

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原語表記:  大阪体育大学ラグビー部
クラブカラー:  黒と白
愛称:  ヘラクレス軍団、ダイタイ
監督:  中谷誠
所属リーグ:  関西大学ラグビーリーグ戦・Bグループ（2部リーグ）
公式サイト
 http://daitaidai-rugby.com/
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大阪体育大学ラグビー部（おおさかたいいくだいがくラグビーぶ、Osaka University of Health and Sport Sciences Rugby Football Club）は、関西大学ラグビーリーグ戦Bグループ（2部リーグ）に所属する大阪体育大学のラグビー部。略称大体大（だいたいだい）または大体（だいたい）。愛称は「ヘラクレス軍団」。
歴史

1968年にラグビー同好会として発足した。1971年、関西大学Bグループで優勝し、1972年度より関西大学Aグループに参戦したが、8チーム中、7位、6位、7位、5位、7位と下位に甘んじていた。当時、専任の指導者がおらず、大阪教育大学から週1回非常勤でラグビーの授業を教えにきていた辻野昭が来校していた日のみ練習を見ており、それ以外は辻野の作った練習メニューを部員たちでこなしていた。
1975年、常勤での指導者が欲しいということで中島直矢（元毎日新聞社運動部長で、当時学生部長、後の名誉教授）が同志社大学の岡仁詩に相談した結果、現役を引退したばかりの近鉄の坂田好弘を薦められた。当初、坂田は近鉄の社業に専念するつもりで固辞していたが、中島の粘り強い説得で、1977年より同大学の講師に就任し、ラグビー部監督にも就任した。
1978年には関西Aグループで3位に入った。しかし、大学選手権出場をかけた関西第三代表決定戦で東海地区代表の中京大学に敗れ、初の大学選手権出場は逃した。
1981年、関西Aグループで再び3位に入り、関西第三代表決定戦でも勝ち、初の大学選手権出場を果たす。この時、同大会で優勝する明治大学に1回戦で対戦し10-20と善戦する。
1982年、関西Aグループで大八木淳史や平尾誠二率いる同志社大学に続き準優勝を果たした。2度目の大学選手権でも明治大学と1回戦で対戦したが敗れる。
1985年、関西Aグループで同志社大学を34-8で破り、同大のリーグ戦71連勝をストップし、関西Aグループで初めて優勝した。
1986年、初めてのニュージーランド遠征を敢行した。1987年、関西Aグループで2度目の優勝を果たした。大学選手権では優勝した早稲田大学に準決勝で惜敗した。
1989年、関西Aグループで3度目の優勝を果たした。大学選手権ではまたも優勝した早稲田大学に準決勝で敗れる。更に2年後の1991年、関西Aグループで4度目の優勝を果たした。
以後、しばらく同志社大学や京都産業大学に後塵を拝し関西Aグループでの優勝から遠ざかっていたが、2006年に久しぶりに全勝優勝した。また同年度の大学選手権でも久しぶりに準決勝に進出した。
2010年7月、インペリアル・カレッジ・ロンドン（英国）を招いて国際試合が行われた。また2011年4月、人工芝ラグビー場の全面リニューアルを記念して「オール大体大vs現役チーム」のオープニングゲームが行われた。
2012年9月15日、坂田監督が2012年度のシーズンを最後に退任することが発表された。そして12月23日の大学選手権・セカンドステージ、対早稲田大学戦（近鉄花園ラグビー場）をもって坂田監督が退任した。
そして2014年度のリーグ戦で全敗し8位に終わり、入れ替え戦でも関西大学に敗れ、初めてBグループに降格した。
2017年度のリーグ戦で8勝1敗のBグループ1位となり、入れ替え戦でも摂南大学に勝ち、Aグループに昇格した。
2019年度のリーグ戦で8位に終わり、入れ替え戦でも関西大学に敗れ、再びBグループに降格した。