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サム・ロウズ
経歴

ロウズは2010年にホンダ・CBR600RRを駆りブリティッシュ・スーパースポーツ選手権のタイトルを獲得した。この年彼はブランズ・ハッチ、ノックヒル、キャドウェル・パーク、クロフト、シルバーストンでの5勝を挙げ、3戦連続勝利と3回のポールポジションを獲得している。この他に表彰台には5回上っている。翌2011年にはパーカルガー・ホンダチームに移籍、スーパースポール世界選手年にフル参戦する。この年は表彰台に6度上り、129ポイントでランキング6位となる。2012年はボグダンカPTRホンダに移籍、同チームはパーカルガー・ホンダの姉妹チームであり、この年はドニントン・パークとアラゴンで優勝した。2013年はヤクニッチ・モータースポーツに移籍、ヤマハのセミワークスマシンに乗る。この年は第12戦のフランスで2位に入り、1戦を残してタイトルを獲得した。
翌2014年もヤクニッチチームからスーパーバイク世界選手権に参戦する予定であったが、チームはヤマハと別れて選手権に臨むことを決定したため、ロウズはスピードアップに移籍しMoto2に参戦することを決めた。彼はチームと2年の契約を結んだ。
ロウズは2016年からアプリリアと3年契約を結んだ。2016年シーズンはグレシーニ・レーシングからカレックスのマシンでMoto2に参戦する。同様にアプリリアのMotoGPマシンのテストライダーも務め、2017年シーズンのみにMotoGPクラスへ参戦した。
2020年シーズンからアレックス・マルケスと代わってマルクVDSレーシングチームに移籍して以降は、Moto2クラスを中心に同チームから参戦している。
2024年はMoto2から離れ、スーパーバイク世界選手権に同チームからドゥカティ・パニガーレV4 Rを駆使して参戦している。
レース戦績 > スーパースポーツ世界選手権

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | ホンダ | AUS | QAT | SPA | NED | ITA | RSA | USA | SMR | GBR | CZE 18 | GER 16 | ITA Ret | FRA Ret | POR Ret | NC | 0 |
| 2010年 | ホンダ | AUS | POR | SPA | NED | ITA | RSA | USA | SMR | CZE | GBR 10 | GER | ITA | FRA |  | 25位 | 6 |
| 2011年 | ホンダ | AUS 3 | EUR Ret | NED Ret | ITA 5 | SMR 3 | SPA 2 | CZE 6 | GBR Ret | GER 3 | ITA 2 | FRA 2 | POR Ret |  |  | 6位 | 129 |
| 2012年 | ホンダ | AUS 5 | ITA 2 | NED Ret | ITA 2 | EUR 1 | SMR 18 | SPA 1 | CZE 4 | GBR 2 | RUS 12 | GER 13 | POR 5 | FRA 2 |  | 3位 | 172 |
| 2013年 | ヤマハ | AUS 2 | SPA Ret | NED 1 | ITA 1 | GBR 1 | POR 1 | ITA 2 | RUS C | GBR 2 | GER 1 | TUR 2 | FRA 2 | SPA 1 |  | 1位 | 250 |
レデュクション

キノコを煮詰めて、シャンピニオンソースを作る。
レデュクション（フランス語: réduction）とは、料理において「煮詰める」作業や、食材を「煮詰めたもの」を指す。
例えば、タマネギ、ニンニク、パセリ、マッシュルームをオリーブオイルで炒めた後に牛乳を加え、汁けがなくなるまで混ぜながら煮詰めて粗熱を取ったものを「レデュクション」と呼んだり、「エシャロットをビネガーで煮詰めたもの」を「エシャロットのレデュクション」と呼ぶ。
中東欧

冷戦時代の社会主義諸国。
  1. ロシア共和国
  2. ロシア以外のソ連
  3. ソ連以外の東側諸国
  4. その他の社会主義国
現代の「日本における」中東欧の概念に近い。
英語圏での Central East Europe は3.+4.に近い。
中東欧（ちゅうとうおう、英語: Central and Eastern Europe, CEE）は、ヨーロッパの区分で、様々に解釈されるが、主に二つの意味がある。
中欧（中央ヨーロッパ）と東欧（東ヨーロッパ）を合わせた地域。（この場合中・東欧とも書く。他のヨーロッパの区分と違い、「中東とヨーロッパ」と取られる可能性もあるため、中東ヨーロッパとはほとんど言わない）。
中欧のうち過去に東側諸国に組み込まれていた地域で、かつ2004年以降に欧州連合（EU）に加盟した諸国のみを指す。
日本では1.の意味で用いられることが多く、英語圏などでは中東欧を一般に「CEE」と表記し、2.の意味で用いることも多い。
範囲

中東欧の範囲は、実際には、「中欧+東欧」というよりは、冷戦時代にソ連型社会主義体制下にあった国々（東側諸国ほか数ヶ国）をまとめて表していることが多い。その場合、中欧に含まれうるドイツ、オーストリア、スイスは、中東欧には含めない（旧東ドイツ地域も含めない）。なお、この意味の中東欧に対比させ、冷戦時代から資本主義体制下にあった国々（西側諸国ほか数ヶ国）は西欧と呼ぶ。
これとは異なり、英語圏では中東欧（CEE）を、中欧のうち過去に東欧共産圏に組み込まれていた東半分の地域ととらえることも多い。この場合、冷戦時代に中立国であったオーストリアが中東欧に含まれることもある。
冷戦時代には、歴史的には東方教会圏を表す言葉だった東欧の概念を拡張して、ヨーロッパの社会主義諸国を東欧と総称していた。しかし、東欧革命後、歴史的には西方教会圏に属していたチェコ、ポーランド、スロベニアなどが東欧という呼び名にかわって、過去にもこの地域を指すのに使われていた「中欧」の用語を使用することを希望したため、新たな呼び名として中東欧という言葉が広まった。
ロシア、ベラルーシ、ウクライナ、モルドバ、グルジア、アルメニア、南部バルカン諸国は、残りの中東欧諸国とは経済的には一定の共通点があるが、欧州連合（EU）、北大西洋条約機構（NATO）、シェンゲン協定に加盟していないなど政治的にはかなり異なる立場にあるため、中東欧に含めないこともある。これらの国々を除外する際の基準は先に述べた英語圏のCEEの概念に近い。ロシアまでを含むことを明示した「中東欧ロシア」という表現もある。
日本の外務省欧州局では、欧州を西欧課と中・東欧課が管轄しているが、中・東欧課の管轄範囲は、旧社会主義諸国より若干広く、ドイツ等を含む。また、ロシアはロシア課が管轄するため、含まない。
中東欧の国々 > 旧ソ連諸国 > NIS諸国

ウクライナ
ベラルーシ
モルドバ
ロシア
中東欧の国々 > 旧ソ連諸国 > バルト三国

旧ソ連諸国を除外して挙げる際も中東欧に含めることが多い。
エストニア
ラトビア
リトアニア
中東欧の国々 > ソ連以外の旧東側諸国

ソ連の衛星国だった国々。
スロバキア
チェコ
ハンガリー
ブルガリア
ポーランド
ルーマニア
中東欧の国々 > その他の旧社会主義諸国

ソ連と同盟関係になかった旧社会主義諸国。旧ユーゴスラビアとアルバニア。
アルバニア
クロアチア
コソボ
スロベニア
セルビア
ボスニア・ヘルツェゴビナ
北マケドニア
モンテネグロ
中東欧の国々 > その他

中東欧に含まれる可能性はあるが、含めないことが多い。
オーストリア
ギリシャ
スイス
ドイツ
トルコ
リヒテンシュタイン
名和村

名和村（なわむら）
名和村 (群馬県) - かつて群馬県佐波郡に存在した村。1955年（昭和30年）3月25日、宮郷村、豊受村とともに伊勢崎市に編入された。
名和村 (愛知県) - かつて愛知県知多郡に存在した村。1906年（明治39年）9月1日、荒尾村・富木島村と合併し上野村（現・東海市）となる。
名和村 (鳥取県) - かつて鳥取県西伯郡に存在した村。1954年（昭和29年）4月1日、御来屋町・光徳村・庄内村と合併し名和町（現・大山町）となる。
東玲治

東 玲治（ひがし れいじ、1948年11月 - 2008年10月21日）は、愛媛県出身のジャーナリスト。元サンケイ新聞（現産経新聞）記者。
経歴

愛媛県温泉郡南吉井村（後の重信町、現東温市）生まれ。愛媛県立松山東高等学校、松山商科大学（現松山大学）経済学部卒。
1971年、サンケイ新聞入社。高松、松山支局、大阪本社等で勤務。
1974年、甲山事件で逮捕された容疑者について、犯人であるとする警察・検察側の論拠が成立しないことをつかみ他社に先駆けスクープ。検察は証拠不十分で容疑者を釈放した。
1984年、愛媛県の県立高校新設に関し、県が地方財政法で禁止されている負担金を松山市に要求したとの疑惑を報道。同内容の記事を書き県から取材拒否された日刊新愛媛が県を相手取り提訴に踏み切ると、日刊新愛媛側の証人として法廷に立った。
1988年、サンケイ新聞を追われるように退社。1986年に廃刊した日刊新愛媛の再建を目指すも、あてにしていた時事通信からの記事配信が得られず断念。
1989年、月刊誌『県政往来』を立ち上げる。
1996年、『県政往来』終刊、後継誌『政経ジャーナル』を刊行。
2003年、愛媛県内各地の農業協同組合による光センサー選果機不正入札事件をスクープ。
2005年1月15日、愛媛県警巡査部長の仙波敏郎と出会う。同じ高校の同級生だったにもかかわらずこの時まで両者に面識はなかった。
2008年10月23日、自宅で死亡しているのを発見される。59歳没（享年61）。検死では死因は心臓発作とされたが、仙波によれば、トイレの便座が割られるなど室内に争った跡があり、仙波自身は検死に直接立ち会えなかったものの、立ち会いの警察官が検死担当の若い医師に向かって「心臓発作でしょ」と強弁する声が襖越しに聞こえてきたという。司法解剖、行政解剖は行われなかった。
著書

『記者物語』創風社出版、2001年、ISBN 978-4860370008
『続・記者物語』創風社出版、2005年、ISBN 978-4860370565
『ドキュメント仙波敏郎』創風社出版、2007年、ISBN 978-4860370978
東王父

東王父
東王父（とうおうふ）は、中国の神話上の仙人。西王母に対応する。西王母が女仙を統率するのに対し、東王父は男仙を統率する。東王公、木公、扶桑大帝東皇父、東帝、東華帝君、東父、東君、東華木公上相青童道君、東霞木公上相青童道君、東華至極少陽木父天尊、東華大司命少陽帝君王公木父天尊、元陽慈父東霞扶桑大帝木公尊神道君とも。
概要

古代中国の神仙思想では、はるか西方に西王母の司る来世の仙界である崑崙山があり、東海に東王父の司る現世の仙界である、蓬萊・方丈・瀛州の三神山が浮かぶとされていた。
西王母が、神話や伝説、小説などに頻繁に登場するのに対し、東王父は、あまり登場しない。これは、西王母が先に成立し、それに対応する形で東王父が生まれたとされる成立事情に関係があると思われる。
道教の文献によれば、東王父は東華の至真の気によって化生し、碧海の上・蒼霊の墟に生まれ、西王母とともに万物を生み育み、東方を治め、陽和の気を主宰する。名は倪で字は君明で（あるいは、姓は無為、字は君解）、上天下地の男性の登仙得道した者（天に昇って仙人になる男性）は、みな彼のもとに所属する。
張君房の『雲笈七籤』に収録された「道蔵三洞経」では、東王父は青陽の元気、万神の先祖である。姓は無為で字は君鮮（あるいは君解）で、上は太清雲曜五色を有し、下は東方の蓬萊山を治め、上上太一道君と皇天上帝太上道君に次ぐ三番目の神仙に列している。
レデカード

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本社所在地:   ブラジル サンパウロ
設立:  1996年
業種:  金融業
事業内容:  クレジット・カードのサービス提供
従業員数:  800人
外部リンク:  www.redecard.com.br/
テンプレートを表示
サンパウロのレデカード本社ビル。
レデカードは、ブラジル第2位のクレジット・カード会社である（1位はシエロ）。本社をサンパウロに構えている。
1996年、バンコ・イタウとウニバンコ（現在のイタウ・ウニバンコ）とシティバンク、マスターカードの出資により設立され、数年のうちに、ブラジルを代表する企業へと成長した。
レデカードのサービスは、88.8万台以上のPOSシステムによって、提供されている。
国際連合安全保障理事会決議1733

| 国際連合安全保障理事会 決議1733 |
| --- | --- |
日付：: 2006年12月22日
形式：: 安全保障理事会決議
会合：: 5,607回
コード：: S/RES/1733
文書：: 英語
    
主な内容：: 退任する事務総長への敬意を表する
投票結果：: 採択
 
安全保障理事会（2006年時点）
常任理事国
 中国  フランス  ロシア  イギリス  アメリカ合衆国
非常任理事国
 アルゼンチン  コンゴ共和国  デンマーク  ガーナ  ギリシャ
 日本  ペルー  カタール  スロバキア  タンザニア
 

コフィー・アナン
国際連合安全保障理事会決議1733（こくさいれんごうあんぜんほしょうりじかいけつぎ1733、英: United Nations Security Council Resolution 1733）は、2006年12月22日に国際連合安全保障理事会で採択された決議である。
安保理は、国際連合事務総長の役割を認識した上で、2006年12月31日で事務総長の任期が終了するコフィー・アナンに対して敬意を表した。
潘基文が2007年1月1日からアナンの後継として事務総長に就任した。
決議は、喝采投票により採択された。
詳細

安保理は、国際連合憲章に基づいて国際連合を指導し、世界の紛争の恒久的な解決策を模索し、国際連合の改革（英語版）に取り組むためのアナンの努力を称賛した。
また、アナンの国際的な平和と安全、発展への貢献や経済や社会、文化における国際問題の解決に向けた努力、そして、すべての人々への人道支援、人権、自由を促進するための努力を認めた。
最後に、アナンが国際連合憲章にある原則や国家間の友好関係の発展に専念したことに深い感謝の意を表した。
ロイ・コーコラン

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基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ルイジアナ州バトンルージュ
生年月日:   (1980-05-11) 1980年5月11日（44歳）
身長 体重:  5' 10" ＝約177.8 cm 170 lb ＝約77.1 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2001年
初出場:  2003年7月30日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  シリマン高等専門学校  モントリオール・エクスポズワシントン・ナショナルズ (2003 - 2004, 2006)  シアトル・マリナーズ (2008 - 2009)  シュガーランド・スキーターズ (2013 - 2014)  アグアスカリエンテス・レイルロードメン (2015)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ロイ・エリオット・コーコラン（Roy Elliot Corcoran , 1980年5月11日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州バトンルージュ出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。
兄はティム・コーコラン。
経歴

2001年6月21日、モントリオール・エクスポズとアマチュア・フリーエージェントとして契約した。
2003年7月30日、セントルイス・カージナルス戦でメジャーデビュー。
2006年10月6日、フリーエージェントとなり同年12月1日、フロリダ・マーリンズと契約した。
2007年10月29日、再びフリーエージェントとなり、11月21日にシアトル・マリナーズと契約した。
2008年はキャリアハイの50試合に登板し、マリナーズと再契約。
2009年8月5日にヒューストン・アストロズ傘下のAAA級ラウンドロック・エクスプレスに移籍。12月8日にアストロズとマイナー契約で再契約。
2010年11月に自由契約となる。
2011年7月にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約。11月に自由契約となる。
2012年は所属球団がなく、11月にドミニカ共和国のウィンターリーグに参加。
2013年は独立リーグ・アトランティックリーグのシュガーランド・スキーターズと契約。
2014年もスキーターズに所属。
2015年はメキシカンリーグのアグアスカリエンテス・レイルロードメンと契約。7月4日に解雇となる。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | MONWSH | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | 31 | 7.1 | 7 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1.23 | 1.37 |
| 2004 | MONWSH | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | 28 | 5.1 | 7 | 0 | 5 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 4 | 4 | 6.75 | 2.25 |
| 2006 | MONWSH | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 34 | 5.2 | 12 | 1 | 4 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 8 | 7 | 11.12 | 2.82 |
| 2008 | SEA | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 | 3 | 8 | .750 | 316 | 72.2 | 65 | 1 | 36 | 4 | 2 | 39 | 3 | 0 | 31 | 26 | 3.22 | 1.39 |
| 2009 | SEA | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1.000 | 91 | 19.0 | 25 | 2 | 17 | 0 | 1 | 6 | 0 | 0 | 13 | 13 | 6.16 | 2.21 |
| MLB：5年 | MLB：5年 | 82 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 3 | 3 | 10 | .727 | 500 | 110.0 | 116 | 4 | 65 | 4 | 3 | 57 | 4 | 0 | 58 | 51 | 4.17 | 1.65 |
詳細情報 > 背番号

47（2004年）
43（2006年）
48（2008年 - 2009年）
新リバイアサン/リフト

| 新リバイアサン/リフト |
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 The Rift / Endless Descent / La grieta
監督:  J・P・サイモン
脚本:  デイヴィッド・コールマン
製作:  フランチェスカ・デ・ラウレンティス ホセ・エスクリーヴァ
出演者:  ジャック・スカリア R・リー・アーメイ デボラ・アデア レイ・ワイズ
音楽:  ジョエル・ゴールドスミス
撮影:  ファン・マリネ
製作会社:  ディスナール・グループ
配給:   松竹富士
公開:   1990年4月9日  1990年6月9日
上映時間:  91分
製作国:   スペイン
言語:  英語、スペイン語
製作費:  Pt225,000,000 (€1,350,000)
テンプレートを表示
『新リバイアサン/リフト』（原題：The Rift / Endless Descent / La grieta）は、1989年制作のスペインのSFホラー映画。
内容とタイトルが似ているが映画『リバイアサン』とは無関係である。
あらすじ

海軍のために潜水艦を設計していたウィックは、かつて自分が設計した潜水艦セイレーン1号がノルウェー沖で消息を絶ったため、同型艦のセイレーン2号に乗り、捜索に向かう。
セイレーン1号の残した信号を辿り深い海溝を潜航していたセイレーン2号は、突然正体不明の物体に襲撃を受け、潜水限度を超えた岩棚に不時着する。
さらに調査を進めたウィックは、セイレーン1号の乗組員たちが生物の遺伝子を交換して突然変移を起こす実験を行っていたことを知る。そして、実験の影響で怪物へと変化した海溝の生物たちが襲いかかってくる。
キャスト

ウィック・ヘイズ：ジャック・スカリア
フィリップス艦長：R・リー・アーメイ
ニーナ：デボラ・アデア
ロビンズ：レイ・ワイズ
ハニークイーン

ハニークイーン
ハニークイーン - アニメ映画『ONE PIECE ねじまき島の冒険』に登場するキャラクター。
ハニークイーン - ゲーム『スーパーマリオギャラクシー』に登場するキャラクター。
ロストック市電

ロストック市電（ロストックしでん、ドイツ語: Straßenbahn Rostock）は、ドイツの都市・ロストックの路面電車。1881年に開通した馬車鉄道をルーツに持つドイツ最北端の路面電車路線で、2022年現在は路線バスやフェリーなど他の公共交通機関と共にロストック路面電車会社（ドイツ語版）（Rostocker Straßenbahn AG、RSAG）によって運営されている。
歴史

ロストックにおける軌道交通の歴史の始まりは1881年10月16日に開通した馬車鉄道で、これを1904年5月22日に電化開通したのが現在のロストック市電である。企業名は馬車鉄道時代がメクレンブルク馬車軌道（Mecklenburgische Straßen-Eisenban A.G.）であったものをロストック路面電車会社に変更し、以降はロストック市の開発計画に合わせて路線網を拡張したが、第二次世界大戦の被害により一時的な運行停止を余儀なくされ、再開されたのは終戦後の1945年となった。
東ドイツ時代は幾度かの再編を経て1951年以降は人民公社のロストック近距離交通（VEB Nahverkehr Rostock）が運営を管理した。同時期には都市計画に合わせた路線の積極的な延伸が行われ、1970年代には一部区間が路線バスへ置き換えられ廃止されたが、1980年代後半には北東部への延伸が再度実施された。また、1970年代以降は車掌業務が廃止され乗客自身が刻印をする信用乗車方式が採用され、効率化が図られた。一方、車両についてはゴータカーを代表する東ドイツ国産の2軸車や小型連接車が導入されたものの、東ドイツ各地に導入されたチェコスロバキア（現：チェコ）製のタトラカーが登場したのは東ドイツ末期の1989年以降となった。
東ドイツ時代のロストック市電
1958年撮影
1961年撮影
1962年撮影
1964年撮影
1990年撮影
ドイツ再統一の直前に路面電車や路線バスの運営組織は民営化が実施され、以降2022年現在までロストック路面電車会社による運営が行われている。再統一後の1990年代は既存の線路の改修に近代化が行われた一方、1998年からは長年計画されていたロストック北西部への大規模な延伸工事が始まり、2003年に開通した。また、ドイツ鉄道のロストック中央駅と接続する中央駅電停についても同年に全長300 mのトンネルを含む地下化が実施されている。車両についても1990年代以降継続して超低床電車の導入が実施され、2015年以降は全列車が低床構造を有する車両で運行している。
1990年代に導入された超低床電車（1994年撮影）
地下化された中央駅電停（2016年撮影）
運用

2021年現在、ロストック市電で運行する系統は以下の通り。運賃はロストック路面電車会社を含むハンザ地区やロストック地区の公共交通事業者が所属するヴァルノウ運輸協会（ドイツ語版）（Verkehrsverbund Warnow）の料金体系を基に設定されており、基本運賃は2.3ユーロである一方、4電停間乗車可能な単距離チケットは1.8ユーロで購入可能である。他にも1日券（6ユーロ）や午後7時から翌日の午前5時まで使用可能なハッピーアワーチケット（4ユーロ）等多様な乗車券が展開されている。
路線図
| 系統番号 | 起点 | 終点 | 参考・備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Hafenallee | Mecklenburger Allee |  |
| 2 | K.-Schumacher-Ring | Reutershagen |  |
| 3 | Dierkower Allee | Neuer Friedhof |  |
| 4 | Dierkower Allee | Campus Südstadt |  |
| 5 | Südblick | Mecklenburger Allee |  |
| 6 | Campus Südstadt | Neuer Friedhof |  |
車両 > 現有車両

2022年現在、ロストック市電で使用されている車両は以下の通り。前述の通り、高床式車両が引退した2015年4月以降は全車両が片運転台の超低床電車に統一されている。
車両 > 現有車両 > 6NGTWDE

デュワグが製造した片運転台の3車体連接車で、6N1とも呼ばれる。車内の70 %が低床構造となっている部分超低床電車で、中間車体の付随台車には車軸が存在しないEEF台車が用いられている。1994年から1996年にかけて2次に渡り40両（651 - 690）が製造されたが、一部車両は2020年代後半以降後述する新型車両への置き換えが予定されている。
「デュワグMGT6D形電車」も参照
車体左側には乗降扉が存在しない（2019年撮影）
広告塗装（2019年撮影）
車両 > 現有車両 > トラムリンク 6N2

フォスロ・キーペ（英語版）が開発し、2021年現在はシュタッドラー・レールが展開する車内全体が低床構造となっている5車体連接車。6NGTWDEと比べて車幅が広くなっている他、車内には冷暖房双方に対応した空調が完備されている。フォスロ・キーペへ2011年に発注が実施された後、2014年に13両（601 - 613）が導入され、残存していたタトラカーが置き換えられた。
「トラムリンク」も参照
後方には運転台がない（2015年撮影）
広告塗装（2019年撮影）
| 主要諸元> 車両番号 | 主要諸元> 編成 | 主要諸元> 運転台 | 主要諸元> 最高速度 | 主要諸元> 全長 | 主要諸元> 全幅 | 主要諸元> 全高 | 主要諸元> 着席定員 | 主要諸元> 立席定員 | 主要諸元> 出力 | 主要諸元> 備考・参考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 601 - 613 | 5車体連接車 | 片運転台 | 70km/h | 32,000mm | 2,650mm | 3,500mm | 71人 | 139人 | 420kw | 立席定員数は乗客密度4人/m2時 |
車両 > 導入予定の車両

2022年6月、シュタッドラー・レールはロストック路面電車会社との間に新型超低床電車「ティナ（TINA）」の導入に関する契約を結んだ。これは導入から30年ほどが経過した6NGTWDE（6N1）の置き換えを目的とした片運転台式の3車体連接車で、定員は221人（着席75人）を予定している。納入は2024年から始まり、2025年を目途に営業運転に投入される事になっている。
車両 > 過去の車両

LOWA形、ゴータカー、REKO形 - 東ドイツ時代に多数導入された同国製の路面電車車両。大半の車両は2軸車であったが、ゴータ車両製造製の車両（ゴータカー）の中には連接車（3車体連接車）も存在した。1970年代以降は東ドイツ各都市からの譲受による増備が続いたものの、T6A2DやB6A2D、6NGTWDEの増備に伴い1990年代までに営業運転を終了した。
LOWA形（1992年撮影）
ゴータカー（2軸車 + 付随車 + 付随車）（1992年撮影）
ゴータカー（連接車 + 付随車）（1994年撮影）
REKO形（1990年撮影）
T6A2D・B6A2D - 東ドイツ末期の1989年から1990年にかけて導入された大型ボギー車。チェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラが開発した「タトラカー」と呼ばれる一連の路面電車車両で、1990年代には近代化工事も実施されたが、超低床電車に置き換えられ2015年までに営業運転から撤退した。2021年現在、T6A2Dに近代化工事が施工されたT6A2M（←T6A2D）のうち1両が動態保存されている。
T6A2D（1994年撮影）
近代化工事後のT6A2D（左）（2007年撮影）
4NBWE - バリアフリーの促進を目的にT6A2への連結運転を前提に導入された、車内全体が低床構造となっている付随車。T6A2と共に2015年まで使用され、以降はライプツィヒ市電やカッセル市電へ譲渡されている。
4NBWE（2013年撮影）
参考資料

鹿島雅美「ドイツの路面電車全都市を巡る 16」『鉄道ファン』第47巻第3号、交友社、2007年3月1日、132-137頁。
Neil Pulling (2015-11). “Systems Factfile: Rostock”. Tramways & Urban Transit No.935 (LRTA) 78:  442-446. http://www.bowe.cc/techlib/pdf/Tramways__amp__Urban_Transit_vol78_no935_1445286614.pdf 2021年3月17日閲覧。.
6NGTWDE（2019年撮影）
トラムリンク 6N2（2019年撮影）
ザビーネ・ティモテオ

ザビーネ・ティモテオ（Sabine Timoteo, 1975年3月25日 - ）は、スイス・ベルン出身の女優である。
来歴

1994年、バレエ学校を卒業後デュッセルドルフのドイツ・オペラ座やカルロッタ池田の舞踏団体「アリアドーネの会」で活躍。映画初主演の『ラムー・ラジョン・ラムー (L'amour, l'argent, l'amour)』（フィリップ・グレーニング監督）では、2001年のスイスの映画賞にて「ベスト出演者賞」とロカルノ国際映画祭でレオパード・ブロンズ賞を獲得している。2001年、映画『官能 (The Days Between)』（マリア・スペト監督）に主演。さらに2002年には、テレビシリーズ『フレンズ・フレンズ（ドイツ語版） 』（ドミニク・グラフ（英語版）監督）で主役ビリーを演じ、2003年にアドルフ・グリム賞にノミネートされている。2008年は、テレビスリラー『薬禍 (Nebenwirkungen)』で再びスイス映画賞を獲得。2013年、兵庫県の安泰寺で撮影された映画『Zen for Nothing ～何でもない禅～（ドイツ語版）』（ウェルナー・ペンツェル（ドイツ語版）監督）に主演。
フィン・ウルフハード

| フィン・ウルフハード Finn Wolfhard |
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 2017年、サンディエゴ・コミコンにて
本名:  Finn Wolfhard
生年月日:   (2002-12-23) 2002年12月23日（21歳）
出生地:   カナダ バンクーバー
国籍:  カナダ
身長:  178cm
職業:  俳優、ミュージシャン
活動期間:  2013年 -
著名な家族:  ニック・ウルフハード（兄）
主な作品
 映画 『IT/イット』シリーズ 『ゴーストバスターズ』シリーズテレビドラマ 『ストレンジャー・シングス 未知の世界』
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フィン・ウルフハード（Finn Wolfhard, 2002年？[要出典]12月23日 - ）は、フランス人・ドイツ人・ユダヤ人の血を引くカナダ出身の俳優・ミュージシャン。また、サンローラン等の様々なブランドでキャンペーンモデルとしても活躍している。
活動

2013年公開、短編映画『Aftermarth』で子役としてデビューする。
2014年にテレビシリーズ『THE 100/ハンドレッド』、2015年にテレビシリーズ『スーパーナチュラル』でゲスト出演を果たす。
2016年シーズン1、2017年シーズン2が配信されたNetflixオリジナル作品『ストレンジャー・シングス 未知の世界』でマイケル・ウィーラー役でブレイク。
2017年公開のホラー映画『IT/イット “それ”が見えたら、終わり。』のリッチー・トージア役で長編映画デビューを果たす。
2018年全米公開予定『Dog days』にも出演する。
ベース・ギターを趣味とする彼はバンクーバーに拠点を置くバンド、【Calpurnia】でギターボーカルを担当していたが、2019年11月9日をもって解散。現在は元Calpurniaメンバーのマルコム・クレイグと結成したユニットバンド【The Aubreys】でギターボーカルとして活動している。
Netflixオリジナルアニメーション作品『カルメン・サンディエゴ』で相棒プレイヤー役を務める。22分の20エピソード構成され、2019年リリース予定。
エピソード

初めて見た映画はサム・ライミ版『スパイダーマン』。これがきっかけで幼い頃から俳優を志す。
『IT/イット “それ”が見えたら、終わり。』でピエロ恐怖症のリッチー・トージア役を務める彼もピエロ恐怖症だとインタビューで明かす。
『IT/イット THE END“それ”が見えたら、終わり。』で成長したリッチー・トージア役をビル・ヘイダーが演じたのだが、実は以前インタビューで「次の作品では誰にリッチー・トージアを演じて貰いたいか」と聞かれたフィンはビル・ヘイダーの名前を挙げ、その話を聞いたアンディ・ムスキムティ監督が直々にオファーしに行きオーディションが決まった。
日本のアニメ・ゲームを好み、過去に数回プライベートで来日している。
出演作品 > 映画

| 公開年 | タイトル | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 | Aftermath | Young Charles | 自主映画 |
| 2013 | The Resurrection |  | 自主映画 |
| 2017 | IT/イット “それ”が見えたら、終わり。 It | リッチー・トージア |  |
| 2018 | Dog Days | Tyler |  |
| 2019 | IT/イット THE END “それ”が見えたら、終わり。  It Chapter Two | 少年期のリッチー・トージア |  |
| 2019 | ザ・ゴールドフィンチ The Goldfinch | ティーンの頃のボリス・パヴリコフスキ |  |
| 2019 | アダムス・ファミリー The Addams Family | パグズリー・アダムス | 声の出演 |
| 2020 | ザ・ターニング The Turning | マイルズ・フェアチャイルド |  |
| 2021 | How It Ends | Ezra | カメオ出演 |
| 2021 | ゴーストバスターズ/アフターライフ Ghostbusters: Afterlife | トレヴァー |  |
| 2022 | 僕らの世界が交わるまで When You Finish Saving the World | ジギー |  |
| 2022 | ギレルモ・デル・トロのピノッキオ Guillermo del Toro's Pinocchio | キャンドルウィック | 声の出演 |
| 2023 | Hell of a Summer | クリス | 兼共同監督・共同脚本・製作 |
| 2024 | ゴーストバスターズ/フローズン・サマー Ghostbusters: Frozen Empire | トレヴァー・スペングラー |  |
| TBA | The Legend of Ochi |  | ポストプロダクション |
| TBA | SNL 1975 |  | 撮影中 |
出演作品 > テレビ

| 放映年 | タイトル | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | THE 100/ハンドレッド The 100 | ゾラン | 第2シーズン第4話「救いの手」 |
| 2015 | スーパーナチュラル Supernatural | ジョーディ | 第11シーズン第5話「仕組まれた幽霊屋敷」 |
| 2016- | ストレンジャー・シングス 未知の世界 Stranger Things | マイク・ウィーラー | 計25話出演 |
| 2017 | Young Math Legends | Young Gauss | Animated shorts by Flatland on VHX |
| 2019-2021 | カルメン・サンディエゴ Carmen Sandiego | プレーヤー | 声の出演 Netflixアニメシリーズ 計20話出演 |
| 2019-2021 | カルメン・サンディエゴ: 運命のミッション Carmen Sandiego: To Steal or Not to Steal | プレーヤー | 声の出演 |
| 2023 | スコット・ピルグリム テイクス・オフ Scott Pilgrim Takes Off |  | 1エピソード |
| TBA | New-Gen |  | 声の出演 |
シティ・グラウンド

| シティ・グラウンド City Ground |
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  2008年のシティ・グラウンド 
 
施設情報
所在地:   イングランド ノッティンガム
位置:  北緯52度56分24秒 西経1度7分58秒﻿ / ﻿北緯52.94000度 西経1.13278度﻿ / 52.94000; -1.13278座標: 北緯52度56分24秒 西経1度7分58秒﻿ / ﻿北緯52.94000度 西経1.13278度﻿ / 52.94000; -1.13278
起工:  1898年
開場:  1898年9月3日
拡張:  1957年、1965年、1980年、1992年-1993年、1994年-1996年
所有者:  ノッティンガム・フォレストFC
運用者:  ノッティンガム・フォレストFC
グラウンド:  天然芝
ピッチサイズ:  105m × 71m
設計者:  Husband & Co Miller Partnership
建設者:  Taylor Woodrow
使用チーム、大会
 ノッティンガム・フォレストFC (1898年-)
収容人員
 30,445人
シティ・グラウンド（The City Ground）は、イングランドのノッティンガムにあるサッカー専用スタジアム。タウン・グラウンド（英語版）に代わって1898年にオープンし、ノッティンガム・フォレストFCが本拠地として使用している。1996年にはユーロ96の会場になった。
フランク・ミル

フランク・ミル（Frank Mill、1958年7月23日 - ）は、西ドイツ・エッセン出身の元サッカー選手。元西ドイツ代表。ポジションはFW。
経歴

西ドイツ代表では17試合に出場。1990年のFIFAワールドカップ・イタリア大会に参加、出場機会を与えられなかったが、優勝を果たした。また2度のオリンピックに出場、1988年の ソウル五輪では第3位となり、銅メダルを獲得した。
ロートヴァイス・エッセンでは1980-81年シーズンに2. ブンデスリーガ得点王に輝き、翌シーズンはボルシア・メンヒェングラートバッハに移籍した。
1986年にボルシア・ドルトムント移籍、デビュー戦となったFCバイエルン・ミュンヘン戦では、無人のゴールにシュートを放つも、これをポストに当ててしまい、このシュートミスは世紀のシュートミスと表現された。ここでは1988-89年にブレーメンを破ってDFBポカールを獲得、1992-93年シーズンにはUEFAカップで決勝に進出、ユヴェントスFCに敗れて準優勝。
クラブでの通算成績は628試合291得点。
タイトル

ボルシア・ドルトムント
DFBポカール : 1988-89
西ドイツ
FIFAワールドカップ優勝 : 1990
オリンピック銅メダル : 1988
個人タイトル
2. ブンデスリーガ得点王 : 1980-81
キッカー誌選出年間ベストイレブン : 1986-87
新川橋 (吉川市)

新川橋
新川橋（しんかわばし）は、埼玉県吉川市大字川藤と同市大字須賀の間を流れる中川に架かる、吉川市道1-979号線の道路橋である。
概要

中川の河口からおよそ32.4 kmの地点に架かる橋長89.30メートル、幅員11メートルの2径間鋼鈑桁橋である。橋桁は黄系統の塗色である。歩道は下流側のみに設置されている。橋の西詰は丁字路になっている。
中川により分断された吉川市の大字須賀や大字川藤や大字川野の一部（西部地域）にとって、市の中心地との唯一の交通手段となっている橋である。橋の東詰は東京都道・埼玉県道67号葛飾吉川松伏線が中川の左岸沿いを通り、新川橋交差点が設置されている。建設中の東埼玉道路へのアクセス道路として将来架け替えもしくは大幅な改修が検討されている。
概要 > 橋の諸元

道路区分：市道（吉川市道1-979号線）
橋長：89.3 m
支間割：44.1 m+44.1 m
形式：連続鋼箱桁
着工：1984年（昭和59年）
完成：1988年（昭和63年）
開通：1990年（平成2年）4月16日
管理者：吉川市
車道：片側1車線
歴史

昔の大落古利根川（現在の中川、以下古利根川）は西に大きく逆「S」の字を描くように蛇行して流れていた。その流路は吉川市と越谷市の境界とほぼ一致する。いつから設けられていたかは定かではないが、川藤村には江戸後期までに「榎戸渡し（さんこう渡し）」が、須賀村には『新編武蔵風土記稿』より見出せる「せきの渡し（せき舟の渡し）」と称される農耕用の作場渡しの渡船場が置かれ、川を隔てた増森村（現越谷市大字増森）と往来していた。これらの渡船場は後述の河川改修により廃止された。
内務省が1915年（大正4年）から1928年（昭和3年）にかけて庄内古川や古利根川の河川改修を行った際に、蛇行した古利根川の流れに南北に直線的な捷水路が開削されたことで、旭村や吉川町（現吉川市）の一部地区が右岸側に取り残されることとなった。当初は増森村を分断するように新流路が計画されたが、当村民からの激しい反発に遭い、現行の流路に計画が修正されている。そのため、河川改修工事の際に右岸側に飛び地化された地域との往来を可能にすることを目的として、1車線分の幅員を持つ本橋が初めて架橋された。1946年（昭和21年）の航空写真によると河川に構造物（橋梁）が設置されていることが判る。なお、古利根川から現在の中川と称されるようになったのは昭和20年頃からである。旧流路は昭和後期まで淵として残されていたが、その後埋め立てられている。河跡は道路の線形や、土地利用などから明瞭に判別できる。また、本橋の下流側で中川に合流する新方川の合流点付近は、古利根川の旧河道を流用したものである。
現在の橋は1984年（昭和59年）度に事業着手され、総事業費9億400万円を投じてそれまでの橋の60メートル川上側に吉越橋の開通と同時期の1990年（平成2年）に架けられたものである。開通式は同年4月16日に挙行され、地元の2組の三世代夫婦による渡り初めが行われた。
周辺

左岸側は住宅地であり、右岸側は市街化調整区域で農地が多く見られる。右岸側で堤防の築造や河川区域の拡張などの河川改修工事の実施に伴い、右岸沿いを通る取付道路の改修が行われている。本橋の上流側は古利根川と庄内古川（中川）の合流点がある。本橋の下流側に新方川と中川の合流点があり、逆三角形ワーレントラス形式の水管橋がある。また、本橋のおよそ1.5 km下流には吉川橋が架けられている。
香取神社
下八間堀悪水路 下八間堀樋管
曹洞宗東泉寺
よこまちの杜（緑地）
二郷半領用水
御嶽神社
真言宗宝性寺
榎戸公民館
ローソン吉川新川橋店 - 市の政策により吉川市の物産を紹介する「吉川市コーナー」が店内に設けられている
隣の橋

中川
関連文献

“新川橋の補修近く着工”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社):  p. 2. (1949年1月25日)
ブガッティ・EB218

| ブガッティ・EB218 |
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概要
製造国:   フランス
デザイン:  ジョルジェット・ジウジアーロ
ボディ
ボディタイプ:  4ドアサルーン
エンジン位置:  フロントエンジン
駆動方式:  AWD
パワートレイン
エンジン:  6.3L 72バルブ W18気筒
最高出力:  563PS (414kW; 555hp)
最大トルク:  649Nm (479lb・ft)
変速機:  5速AT
車両寸法
ホイールベース:  3,000mm (118.1インチ)
全長:  5,349mm (210.6インチ)
全幅:  1,989mm (78.3インチ)
全高:  1,455mm (57.3インチ)
車両重量:  2,176.78kg (4,799ポンド)
系譜
先代:  ブガッティ・EB112
後継:  ブガッティ・16C ガリビエール
テンプレートを表示
ブガッティ・EB218は1999年にブガッティが発表したコンセプトカーである。
概要

EB218は1999年のパリモーターショーで発表され、EB118が発表された翌年に発表された。この車はブガッティがフォルクスワーゲン傘下になってから2番目に発表されたコンセプトカーで、EB112、EB118に引き続き、ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされた。
デザイン

ブガッティは、イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロに、EB112の後継に当たるモデルのデザインを依頼した。EB218はEB112よりも全長が315mm (12.4インチ)長くなっている。EB218はボンネット、バンパー、ライト等のデザインがEB112と異なっている。EB112のようなハッチバックスタイルではなく、サルーンのようなスタイルになっており、タイプ101 Guilor（英語版）からインスピレーションを得ている。
インテリアはシンプルかつ豪華で、ベージュの革シートや、計器類や送風口が備えられた木製ダッシュボードを備えている。
パワートレイン

EB218はEB118と同じW18エンジンと、ディアブロと共通の全輪駆動システムが搭載されている。このシステムは18/3 シロンコンセプト（英語版）にも搭載された。
ジム・マーシャル (野球)

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 AAA級ナッシュビルでの監督時代 (1984年)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  イリノイ州ダンビル
生年月日:   (1931-05-25) 1931年5月25日（93歳）
身長 体重:  6' 1" ＝約185.4 cm 190 lb ＝約86.2 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1950年
初出場:  MLB / 1958年4月15日 NPB / 1963年4月13日
最終出場:  MLB / 1962年9月28日 NPB / 1965年10月24日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  ボルチモア・オリオールズ (1958)  シカゴ・カブス (1958 - 1959)  サンフランシスコ・ジャイアンツ (1960 - 1961)  ニューヨーク・メッツ (1962)  ピッツバーグ・パイレーツ (1962)  中日ドラゴンズ (1963 - 1965)
 監督・コーチ歴
  シカゴ・カブス (1974 - 1976)  オークランド・アスレチックス (1979)  中日ドラゴンズ (1981 - 1983)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ルーファス・ジェームス・マーシャル（Rufus James Marshall、1931年5月25日 - ）は、アメリカ合衆国イリノイ州出身の元プロ野球選手（内野手）・コーチ・監督。
経歴

1950年にシカゴ・ホワイトソックスと契約し、1958年にボルチモア・オリオールズでようやくメジャー初昇格。1958年シーズン途中にシカゴ・カブスに移籍。その後もサンフランシスコ・ジャイアンツ（1960年 - 1961年）→ニューヨーク・メッツ（1962年）→ピッツバーグ・パイレーツ（1962年）と計5球団を渡り歩く。この間の1960年には日米野球で来日している。
1963年に日本プロ野球初の現役メジャーリーガーとして中日ドラゴンズに移籍。それまでNPBでは、兵役中にアルバイトとしてプレーしたレオ・カイリーや、既に引退していたラリー・ドビーなどのメジャー経験者がプレーしたケースはあったが、マーシャルは前年までメジャーのレギュラー野手だった。当時のNPB最高の年俸40,000ドルに加え、東京には家族が住むマンションが、名古屋にはマーシャル滞在用に高級ホテルの1室が用意されるなど、破格の条件であった。監督の杉浦清は「右の江藤慎一、左のマーシャルで打線の軸はできた。この二人でホームラン100本になるかもしれない」。マーシャルのメジャーでのプレーを知っていたコーチ・与那嶺要は「さすが、と思うようなプレーを、連続して見せてくれると思うヨ」と首脳陣の期待も高かった。
オープン戦では大スランプでファンをやきもきさせたが、公式戦に入るとメジャーの貫禄を見せて打ちまくる。江藤慎一・ボブ・ニーマン（後に移籍してきた葛城隆雄）とクリーンナップを組んだ。特に、巨人戦には滅法強く、バントヒットも得意にしていた。1年目から、打率は.258ながら、28本塁打、92打点といずれもチームトップの成績を挙げた。
1964年6月17日の巨人戦（後楽園）では、5回表にマーシャルはレフトフェンス際に大飛球を放つ。左翼手・相羽欣厚がジャンプしてこのボールを捕球しようとした直前、レフトスタンドのファンが身を乗り出してこのボールを取ってしまった。球場の観衆は最初は「ホームランか?」と色めきたったが、レフト線審は「ファンがボールを取らなければ捕球できた」と判断してアウトを宣告。中日側はこの判定を不服として審判団に猛抗議し、一時は監督の西沢道夫が「没収試合も辞さない」とベンチ内の選手を引き上げさせたが、球団フロントや球場にいた鈴木龍二セ・リーグ会長の説得もあって「提訴試合」とする事を条件に試合は再開された。この事は「幻のホームラン事件」としてしばしば紹介されている。前年度に続いて選ばれたオールスターゲームでは、中日スタヂアムで開催された第2戦で逆転2点二塁打を含む2安打を打ってMVPを獲得。得た副賞の軽自動車をたいそう気に入って球場への足代わりに使っていたという。マーシャルは前年度のオールスターゲームでも3点本塁打を放っており、オールスター男と呼ばれた山内一弘から「マーシャルのオールスターゲームの集中力には凄いものがあった。選ばれたのは名誉だ、と心から信じていたと思う」と評されている。この年はNPBでのキャリアハイとなる打率.280（リーグ10位）、31本塁打を記録した。
1965年も3年連続となるオールスターゲーム出場を果たす。しかし、シーズンでは打率.266、19本塁打とやや数字を落とし、同年限りで引退。
帰国後は、アメリカ球界への復帰し、キャピー原田がGMを務めるA級ローダイ・クラッシャーズの監督になる。これを皮切りに、マイナーの監督やメジャー球団のコーチや歴任し、1974年途中には辞任したホワイティ・ロックマンの後任としてシカゴ・カブスの監督に就任。同じくNPBでプレー経験のあるジャック・ブルームフィールドをコーチに登用した。順位は6位→5位→4位で、1976年限りで辞任した。
1979年にオークランド・アスレチックスの監督を1年だけ務めるが、のちNPBでプレーするマット・キーオの大誤算などもあり、最下位に沈む。しかし、アスレチックス時代はリッキー・ヘンダーソンをマイナーから初めてメジャー昇格させるなど抜擢した。1981年に親友の近藤貞雄が中日監督に就任すると、マーシャルは請われて、古巣・中日の一軍総合コーチに就任。ケン・モッカを日本に紹介したほか、平野謙をレギュラーに押し上げ、1982年のリーグ優勝に貢献。1983年近藤と同時に退任。
再度アメリカに帰国したのち、ヤンキース→ホワイトソックス傘下のマイナーリーグ監督を歴任。1991年オフに日米OBオールスター選が開催された際、マーシャルは全米監督として来日している。その後、野球界を離れて、友人のレジー・ジャクソンがオーナーを務める不動産会社ユナイテッド・ディベロップメント（アリゾナ州テンピ）で勤務した。1998年にはアリゾナ・ダイヤモンドバックスの創設に尽力し、現在はチームのシニアアドバイザー（太平洋沿岸地区担当）を務めている。
選手としての特徴

少しクロス気味の構えで、静かに滑るようにステップし、なめらかなスイングから、強烈な打球を巧みに左右に打ち分けた。当時の外国人選手は強引なくらいのプルヒッターが多かったことから、美しい流れるような打撃フォームからの広角打法は、ファンから喝采を浴びた。
逸話

対戦相手チームのファンの一人が打席のマーシャルに対して、「マーシャルの子供は『子マーシャル!』」という野次を飛ばしたところ、これが観客に受けて場内は爆笑で包まれたという。