stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
イングラム (機動警察パトレイバー)
各種メディアによるデザインの違い > 旧OVA版

1号機には野明によって「アルフォンス」という愛称が与えられているが、劇中での呼称は「98式」で「イングラム」という名称は登場していない。また第二小隊の装備は、レイバー以外はすべて中古品となっており、移動用の98式キャリアは固定用ボルトを増設しただけの自衛隊のお下がり、97式指揮車は第一小隊からのお下がりである。また3号機も存在するが、劇中では第1話のセリフ中と、第5,6話において制圧された二課棟で2号機の後ろに立っているシーンがあるのみである（時間軸が同じである小説版では何度か運用されている）。
第2話冒頭に翼とブースターを装備した98式AV2なる機体が登場するが、これは野明の夢の中での出来事だった。
他メディア版との目立った違い（1号機）は以下の点。
肩部赤色回転灯の幅が大きく、橙色灯がない。
同回転灯の発光・回転部分が片側1基。
左腕シールドの形状および、腕への固定方式（方型1ボルト固定式）。
ペリスコープ窓の形状。
固定式赤色点滅灯を装備している。
頭部アンテナの形状。特に左アンテナ（マルチモード・アクティブ・アンテナ・システム）接合部が細くなっており、2本のロッドアンテナがある。
旧OVA版固有の背面、肩部、シールドなどの部隊章マーキング、ナンバリングペイントなど。なおこれは他メディア版も登場メディアごとにマーキングなどには差異が生じている。
リボルバーカノンの口径は20ミリ。全長は1メートル30センチ。銃口には8本のライフリングが刻まれている。コルト・パイソンにも似たオリジナルの形状をしている。媒体によってはパイソンそのままの形状のものが装備されることも稀にあった。
発砲の際にはメインカメラ保護用のカバーがフェイスマスク内側からせり上がる機能があり、旧OVA版ではOPと、Vol.3『4億5千万年の罠』で特車二課が未確認生物殲滅のために出動し、東京湾岸（隅田川河口・竹芝桟橋付近）で射撃の準備に入った際に使用している。
太田が搭乗する2号機は「1号機と違う」という点では実写版を除く他メディアと同様であるが、その様相が他の作品の2号機とは異なっているため特記する。
Vol.1の初登場時、すなわち配備当初からVol.3まではコミック版と同様に1号機とまったく同じ外見だったが、Vol.4『Lの悲劇』から、2号機のみ頭部と右肩が、作中では特に理由が語られること無く変更された。
頭部はカメラゴーグル中央に白い支柱が1本入っているが、それ以外は1号機と基本的に共通の意匠。
右肩は完全に別形状となり、しかも赤く塗装されている。そのため右肩のパトライト部分は青の回転灯となった。模型誌の記述によれば、これは『装甲騎兵ボトムズ』のレッドショルダー隊に肖った物であるとの説がある。
なお、劇場版1のノベライズにあたる「風速40メートル」には、文中に2号機はこの肩の赤い旧OVA版準拠仕様であったと取れる描写がある。しかし、挿絵には劇場版1仕様の2号機が描かれている。
各種メディアによるデザインの違い > 漫画版

「イングラム」の通称はこちらで初登場。1号機への「アルフォンス」の愛称は登場していないものの、放っておくと機体に自らの所属と姓名を書き込むほど野明から溺愛されている点は共通。
旧OVA版と同様に配備当初は1号機・2号機共に同一外観で登場したが、2巻で2号機の頭部がゴーグルを付加されたような独自のものに変更された。劇中では2号機搭乗者である太田の荒っぽい操縦の影響で部品の消耗が激しく、特に頭部センサーユニットは予備の底がついたため、試作型を流用することになったためとされている。なおこの頭部は以降のメディアに登場する2号機のデザインとして、実写版以外で踏襲されている。
3号機については、第2小隊に配備される前のシーンで篠原重工格納庫の中に3機のイングラムがあることから存在自体は明らかになっているが、他メディア版と違い第2小隊には配備されず、その後は一度も言及されていない。
他メディア版との目立った違い（1号機・改修前）は以下の点。なお改修前のシルエット自体は旧OVA版に近いが、細部は大幅に異なり、むしろ後続の各メディア版に近い。
旧OVA版より肩部回転灯の左右幅が短くされ、回転灯台座の首側に丸い橙色灯が取り付けられている。
肩が白と黒のツートンカラー。
肩やシールドに書かれたナンバーが他メディアでは機体番号のみを表す1桁なのに対し、漫画版ではそれぞれ「221（特車二課第二小隊の1号機）」「222（同2号機）」と、所属を表す数字も含めた3桁になっている。
ペリスコープ窓の形状。
左腕シールド形状が旧OVA版と異なり、腕への固定も大きめな意匠の2ボルト固定式。
頭部アンテナ形状。左アンテナ接合部は細くなっておらず、2本のロッドアンテナ在り。
警棒はスタンスティックではなく、第1小隊の95式も装備していた先端の尖った金属棒であった。後述の改修後にスタンスティックを装備したが、当初はテレビ版などとは違う形状で、後にテレビ版同様の形状になっている。
背面放熱ファンダクト形状が、旧OVA版をはじめとしたアニメ作品がスリット状なのに対してラウンド型。
リボルバーカノンはS&W M586の4インチモデルを基にレイバーサイズ化したものを装備。ライアットガンも、他のシリーズとストックの形状が若干違う。
コクピットが密閉式で外部からは搭乗者の顔が見えない。
劇中のグリフォン戦で1号機と2号機は大きな損傷を受け、大改修された設定を反映し、それ以降のイングラムは肩やシールドに書かれたナンバーも含めほぼテレビ版・新OVA版と同一の外見に変更されている。ただしラウンド型の背面ダクト形状と、肩が白と黒のツートンカラーである点は変更されていない。なお雨天時には劇場版2同様マニピュレーターにグローブを装着する描写がある。
各種メディアによるデザインの違い > 劇場版1

重大なコンピュータウイルスの潜む「HOS」の書き換えを、特車2課整備班員であるシバシゲオが行わなかったため、暴走から逃れることができた。1号機は、レイバー整備プラント「方舟」を破壊するために暴走レイバー群とAV-X0「零式」と戦った。
劇場版そのものでは「イングラム」の愛称は使用されていない。
他メディア版との目立った違い（1号機）は以下の通り。なお、この劇場版で新たに起こされたデザインがその後のテレビ版、新OVA版、WXIIIにおけるイングラムの標準的なデザインになっている（特にアンテナとシールドのデザインはこの後変更されていない）。
漫画版同様に肩部赤色回転灯の横に橙色灯が設けられているが、その形状が方形になった。
肩部装甲の形状が旧OVA版や漫画版から変更され、さらに1号機と2号機で差別化された。1号機はより丸みを帯びた形状になり、側面に穴が7つ空けられている。2号機はより角ばったデザインになっている。
赤色点滅灯は開閉式。
頭部アンテナ形状は漫画版と同様に左アンテナ接合部が大きくなっているが、形自体は若干異なる。またロッドアンテナがない（設定上は存在）。
アンテナ先端部がグレーに塗装された。
左腕シールド形状が変更された。漫画版と同様に2ボルト固定式だが、ボルト接合部付近形状が異なる。
リボルバーカノンの形状は漫画版と旧OVA版をミックスした、デザイン上ではスマイソンをモデルとしたタイプとなり、口径の設定は37ミリと改められた。
各種メディアによるデザインの違い > テレビ版

初めて野明による「アルフォンス」と正式名称の「イングラム」の双方の愛称が使用された。99式レイバーキャリア、98式指揮車両とも新設定がおこされている。そして第46話において、後継機AV-0「ピースメーカー」が第1小隊に導入され、ついに「最新型パトレイバー」の座から降りることになる。
また3号機がはじめて1、2号機と並んで表舞台に登場する。元々は1号機とほぼ同様の外観・仕様で、1、2号機と同時に納入されているが、人員不足のために通常運用はされずに予備機となっていた。しかし第20話で急激にハイテク化するレイバー犯罪に対処するため、篠原重工八王子工場で電子戦向け装備の強化を目的とした改修が施され、ECM、ECCM機能、対電波攻撃機能などを追加装備した。これらを装備した結果として頭部形状が変化し、特に額の部分が巨大化していることが目立つ。さらに肩部のパーツも交換され、駆動系も改良され従来型の1.37倍ほど効率が向上している。その後も予備機ではあったものの、第21話では遊馬が緊急で搭乗し、1号機のピンチを救った。
1号機も2号機も、エンブレムの違いや後述する細部を除けばほとんど劇場版1のデザインをそのまま採用している。他メディア版との目立った違い（1号機）は以下の通り。
頭部左側アンテナ先端部がアイボリーに塗装されている。
劇中中盤より、従来からあった肩口の開閉式赤色点滅灯の上にサーチライトが、ペリスコープ部前方にラウドスピーカーがそれぞれ追加される。
そのほか股間部の充電用コネクターなど、劇中の描写に応じて詳細な部分設定がその都度用意されている。
リボルバーカノンの形状も劇場版1以降の設定を引き継いでいるが、必ずしも画面中の描写は定まらず、旧OVA版の形状になっていることもあった。プラモデルを販売していたバンダイもこれには混乱していた様子で、マスターグレード版イングラム3号機（テレビ版）のキットには、誤って「3号機用の別デザインの銃」というふれ込みで旧OVA版の形状のものが同梱されている。
2号機はこれ以外に頭部カメラ部分に黒塗装が追加されている。また最初から1号機と頭部・肩部の形状が違うことに関してはテレビ版本編では敢えて語られず、劇中でその話題に触れようとすると、なぜか必ず横槍が入るようになっていた。
第44話にはニューヨーク市警のレイバー隊CLAT（クライム・レイバー・アタック・チーム）に配備された同型機が登場。1号機（コードネーム:アンダンテ）、2号機（コードネーム:フォルテッシモ）を含む少なくとも計5機が存在する。ブルーを基調としたカラーリングを採用し、ゴッド・ウッド・ドライブなるオプションユニットで飛行も可能だった。ただしこれらはすべてシゲの夢の中に登場したもので、劇場版と違って、実際のNY市警にはAV-0はまだ納品されていない（新OVA版第1話の会話から）。
本ページ冒頭の諸元では本体重量6.00tだが、「ON TELEVISION」13話からアバンタイトルでイングラムCGと共に入るナレーションでは「重量6.02t」と発音されている。
各種メディアによるデザインの違い > 新OVA版

テレビ版の続編で設定も引き継がれているため、イングラムのデザインはテレビ版と同一。ピースメーカーがTYPE-J9「グリフォン」に敗北した後、グリフォンと激突した。その際、3号機に香貫花・クランシーが搭乗している。
主にシリアス方面よりコミカルなギャグ方面が多く、後半は主にギャグ方面が多い。
第15話「星から来た女」には、AV98星雲からやってきた正義の使者イングラマン（声: 大塚明夫）が登場。地球上ではCLATチームのイズミ・ノア隊員の姿を借りている（テレビ版44話に続く夢オチ設定である）。
各種メディアによるデザインの違い > 劇場版2

第二小隊には既に新型AV「ヴァリアント」が配備されたため、第一線を退いたイングラムは篠原重工に引き揚げられてデータ収集用の実験機として扱われており、胸の旭日章も取り外されている。第二小隊の面々もバラバラになっていたが、後藤隊長の指揮の元に再び集結、イングラムも再びかつての搭乗者を乗せて前線に帰ってくる。
1号機は劇場版1に準じる一方、2号機はゴーグルが細くなり、後頭部にヘルダイバーのパーツを流用した緑色の追加装甲が施されている。3号機はテレビ版とまた異なる特徴的な頭部を持ち、「メデューサ」（ギリシャ神話のメデューサに由来する）の愛称を持つ。劇中では第一小隊の南雲しのぶ警部が搭乗。マスターグレード版プラモデルの説明書によると、2、3号機の頭部は特車二課引退後に変更されたものであるらしい。
また3機とも、従来の装備の他に「リアクティブアーマー」を装着し、各マニピュレーターに黒色のグローブを装着している。この「リアクティブアーマー」は篠原重工八王子工場が自衛隊の空挺レイバー用に開発していたものである。この突撃任務に際しての特種装備以外に、素体に施されていた改修としては、「3Dリアモニター」なる腰部に新設された装備がある。出渕裕のコメントによれば、本作品で新たに用意されたヘッドギアは簡易的な間接視認システムを成すという。劇中でも多数の機体で同様のシステムが実装されているが、イングラムでそれが使用されることは無かった。
各種メディアによるデザインの違い > ゲームエディション

劇中は西暦2001年の春ごろが舞台。劇場版2の約1年前に相当する。
1、2号機の基本的な仕様は劇場版1同様のもので、アンテナ塗装色もグレー。ただしエンブレムはテレビ版のものを使用。3号機に関しては当初テレビ版の頭部で登場し、2話でECMの搭載やOSなどのアップデートを受け劇場版2のものに換装。これまで予備機として使用されていたが、第二小隊に人員補填がなされたことにより、正式なフォワードとバックアップが決定し、本格的に運用されることとなった。
搭乗員のヘッドギアは劇場版2のものを使用（一部CGでは劇場版1の物を着用しているが）。またOPデモムービーでは3号機が新装備のライフル銃と思しき装備を持たされている。
なお、この作品以前にPC-9801シリーズ用に発売されたゲーム『機動警察パトレイバー OPERATION TOKYO BAY』には、イングラムをベースにニューロンネットワークシステムなどを新たに搭載し誕生した「AV-H98 イングラム改」なるバリエーション機が登場。外観や基本装備などは従来型と変化はないが、性能が大幅に向上している。
各種メディアによるデザインの違い > WXIII

劇中は架空の「昭和75年」（西暦2000年にあたる）の初夏が舞台。ただ、イングラムが登場するのは終盤だけであり、主に警察方面が物語の主軸になっている。
その時代設定から基本的にゲームエディションに登場したものと同じ仕様。乗員のヘッドギアもゲーム同様に劇場版2のもの。ただしイングラムについては以下の点が異なる。
1号機の左肩に付けられたエンブレムは劇場版2のもの。
2号機は劇場版2仕様の頭部に変更。ただし後頭部はヘルダイバー色ではない。
マスターグレード版プラモデルの説明書では「あまりに頭部をよく壊す（部品も底をついた）太田機用に新たに設計された専用部品」、「篠原が自衛隊向けに量産しているヘルダイバーと規格を統一することで部品調達の問題を軽減」、「00年度以降に正式な仕様変更として採用されたもの」と解説している。
また物語設定から、1号機は手首の滑り止めと防水や電磁警棒からの逆電流絶縁のためにコミック版後期や劇場版2同様のグローブを着用している。2号機はリボルバーによる精密射撃が任務のため、着用しなかった。
各種メディアによるデザインの違い > ミニパト

1、2号機共に劇場版1、3号機は劇場版2仕様の頭部を装備した仕様をベースにディフォルメされている。ただし、作中に登場するキャラクターたちのように二頭身ではない。そして1～3号機と零式、二機のヴァリアントが合体し「超合体機動魔神警察王伝説の牙パトレイガー」となる。さらに重装甲型、重武装型、核武装型、試作型、量産型、水陸両用型、遠距離支援型、第三帝国風、帝国陸軍風、カスタムハリセンスペシャルなどのバリエーションが存在する。
PSPソフト『機動警察パトレイバー かむばっく ミニパト』には、オリジナルバリエーションとしてAV98-V系列（耐久力向上型）、AV98-R系列（機動性向上型）、AV98-D系列（強化型）の3タイプのバージョンアッププランが登場。それぞれにA、X、X21の三段階の仕様が存在する。
リボルバーカノンが巨大なホローポイント弾発射機であるとの後付け設定も『ミニパト』劇中が出典。
各種メディアによるデザインの違い > 実写版

1号機、2号機共に同じ形状で登場する。肩やシールドに機体番号が付けられておらず、外観の違いは腰部のナンバープレートのみ。形状が大幅に変わってしまったのは度重なる改造や改修の結果だとしている。また3号機の特殊装備であったECMが2機ともに装備されている。3号機は劇場版2の回想で登場しており形状は劇場版2のデザインである。
デザインは橋本英樹によってリファインされ、全体のフォルムは従来の1号機のものを踏襲しているが、「実際に歩けるイングラム」をコンセプトに理論を優先したものになっており、ディテールは大きく異なる。
なお、撮影のために実物大の全身モデルが作られている。押井守は外観を変更した理由を、「アニメ版のデザインのまま実物大を作っても巨大なプラモデルにしか見えないため」と語っている。
本編で用いられている3DCGと、イベントなどでも用いられている実物大の全身モデルでは、前者は開脚を考慮して股間パーツを大きく開いた形状にしてあるなど、明確に差異が見られる。
98式AV プロトタイプ

| 98式AV プロトタイプ |
| --- | --- |
形式番号: MPL97AV-T
分類: レイバー
所属: 警視庁
製造: 篠原重工八王子工場
生産形態: 試作機
全高: 7.51m
全幅: 4.24m
本体重量: 4.95t
全備重量: 5.35t
最大起重: 1.87t
最小回転半径: 3.90m
装甲材質: 強化スチール 繊維強化プラスチック
動力源: 超伝導モーター 電力供給型内蔵バッテリー
装備: ハンドリボルバーカノン スタンスティック
乗員人数: 1名
篠原重工八王子工場製造の警察用試作レイバーである（形式番号：MPL97AV-T）。
旧OVA版に登場。
理想的な人間型フォルムと機動性の関係をテストするために開発された「98式AV」の試作機。
後の資料などで「プロトタイプ・イングラム」とするものが、製作関係者からのものも含めて出回っているが、旧OVA版および劇場版第1作には「イングラム」という名称自体がなく、厳密には適当ではない。形式番号から考慮すれば本来は「97式」が適当ではあるが、ここではOVA発表当時のムック本などの表記に倣い「98式AV プロトタイプ」とした。
頭部のセンサー類が省略されている点を除いてイングラムとほとんど変わらない。複数体が製作されており、中野の警視庁警察学校や富士のレイバー隊員養成施設「レイバーの穴」に教習用として配備されている。肩には教習用を表す「教」の文字がある。
イングラム・エコノミー

| イングラム・エコノミー |
| --- | --- |
形式番号: AVS-98
分類: レイバー
所属: 警視庁
製造: 篠原重工八王子工場
生産形態: 試作機
全高: 8.02m
全幅: 4.37m
本体重量: 5.89t
最大起重: 2.45t
最小回転半径: 4.00m
装甲材質: 繊維強化プラスチック 炭素繊維強化金属
動力源: 超伝導モーター 電力供給型内蔵バッテリー
装備: シールド 他
乗員人数: 1名
篠原重工八王子工場製造の警察用試作レイバーである（形式番号：AVS-98 - 漫画版では形式番号の記述なし）。
漫画版、テレビ版に同様のものが登場するが、それぞれデザインは異なる。
イングラムの廉価版で、遊馬曰く「イングラム1機分で10機は買える」ほどの安価な代物である。主にセンサーや足回りを簡略化しているが、イングラムとソフトウェアに互換性があり、起動ディスケットやデータの流用が可能である。ハード面ではイングラムでは極力軽視されていた居住性が見直され、前方および上方の外部視界は胸部に大きく開かれたキャノピーウィンドウからの目視に依るところが大きな特徴。また、常人にとっては劣悪な乗り心地にも改善が加えられているが、足腰のバネが弱く踏ん張りが利かない。反面オートバランサーは機能が向上しているなど一部の性能ではイングラムを上回っている。
とはいえこの段階では民間への販売は予定しておらず、あくまで警察をはじめとする公共機関向けに用意されたモデルであった。警視庁上層部は、イングラムを下取りに出す代わりに本機を多数導入し、特車二課に第三、第四小隊を増設する計画だった。
しかし、晴海で行われたグリフォンとの対戦で（突発的な乱闘ではあったものの）総合的な性能に問題があることが露呈したため、警視庁上層部は導入計画を撤回、篠原重工は後継機のAVS-98Mk-II「イングラム・スタンダード」をプレゼンすることとなる。
イングラム・スタンダード

| イングラム・スタンダード |
| --- | --- |
形式番号: AVS-98Mk-II
分類: レイバー
所属: 警視庁警備部特科車両二課 民間
製造: 篠原重工八王子工場製造
生産形態: 量産機
全高: 8.02m
全幅: 4.37m
本体重量: 5.89t
装甲材質: 繊維強化プラスチック 炭素繊維強化金属
動力源: 超伝導モーター 電力供給型内蔵バッテリー
装備: シールド 他
乗員人数: 1名
篠原重工八王子工場製造、警視庁警備部特科車両二課所属の純警察用レイバーおよび、篠原重工八王子工場製造の民間向け警備用レイバーである（形式番号：AVS-98Mk-II）。
漫画版、テレビ版にほぼ同じデザインの物が登場するが、両者の扱いは若干異なる。テレビ版ではイングラム・エコノミーの改良型という位置づけで、一般販売もされている。漫画版ではイングラムの発展・量産型として96式改に替わる第一小隊の新鋭機として登場。
乗り込みハッチはイングラムとは異なり、頭部が後方に倒れ、コクピット天井が開閉するタイプになっており、開閉操作レバーはちょうどイングラムにおける桜の代紋がある部分に存在する。
北原知奈

| きたはら ちな北原 知奈> プロフィール |
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出生地:   日本・福岡県
生年月日:   (1993-07-09) 1993年7月9日（31歳）
血液型:  A型
身長:  162cm
所属:  フリー
活動
活動期間:  2011年 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
北原 知奈（きたはら ちな、1993年7月9日 - ）は、日本の女性声優。福岡県出身。かつては賢プロダクション、オブジェクト、FIRST WIND productionに所属していた。
来歴

2011年4月から2018年1月まで賢プロダクションに所属。ほぼ一年間フリーとして活動後、2019年1月1日よりオブジェクト所属。
2022年3月31日にオブジェクトがマネージメント事業を終了したことに伴い、4月1日よりFIRST WIND productionに所属。
2023年3月31日をもってFIRST WIND productionを退所した。
人物

賢プロダクションオーディションに合格を機に東京の高校に転校。
黒髪のロングストレートヘアが特徴。高校時代から髪の長さは健在で、いわゆるツインテールをしていた。
イラストが得意で、高校時代は美術系の学科に在籍していた。
好きな飲み物は紅茶で、音楽ユニット・Sound Horizonの大ファン。
ロリータファッションを好む。
出演 > テレビアニメ

ジュエルペット ハッピネス（女生徒）
バクマン。3（山崎沙耶）
星刻の竜騎士（女性店員）
弱虫ペダル（2014年 - 2023年、宮原すずこ） - 5シリーズ
SHOW BY ROCK!!（2015年 - 2016年、まりまり）- 2シリーズ
MFゴースト（2023年 - 2024年、浜崎萌絵） - 2シリーズ
出演 > 劇場アニメ

BanG Dream! FILM LIVE（2019年、観客）
出演 > Webアニメ

ポケモンジェネレーションズ（2017年、カミツレ）
出演 > ゲーム

ぷちっと★ロックシューター（ぐれーとマラカナ星人）
限界凸騎 モンスターモンピース
ジェネレーション オブ カオス6（ロネット）
必殺仕事人 〜お仕置きコレクション〜（鶴見紫音）
ガンスリンガー ストラトス2（綾小路咲良）
クイズRPG 魔法使いと黒猫のウィズ（エマ・ユーイング）
幻獣契約クリプトラクト（2016年 - 2023年、リュナ、ミレーア）
CARAVAN STORIES（ソフィア＝バロウズ、鎮魂ソフィア）
刻のイシュタリア（スラオシャ、ニーケ）
ナイツクロニクル（ティリオネ）
まちむす 地球防衛ライブ
城とドラゴン（ケットシー）
クラッシュフィーバー（アメリータ）
SHOW BY ROCK!! Fes A Live（まりまり）
ブラウンダスト（アニラ）
アリスフィクション（クレオパトラ）
クレヨンしんちゃん 「炭の町のシロ」（ユーリ）
出演 > 吹き替え

ヤング・ジャスティス（2013年、ミス・マーシャン / メーガン）
出演 > ラジオ

あべながの野望〜他力本願の変〜（アシスタントパーソナリティー・コマーシャルナレーター、TOKYO FM）
出演 > 舞台

ベニバラ兎団PRODUCE THEATER 5th「行けっ！風間山荘」（2015年1月13日 - 18日、下北沢・劇「小」劇場） - 九条隊員 役
ベニバラ兎団PRODUCE THEATER 8th「ワタシ、シノブカイ。」（2015年10月7日 - 12日、池袋・シアターKASSAI） - 貞子 役
カプセル兵団外伝「日本の神の物語〜古事記の世界〜」（2016年12月28日 - 29日、八幡山・ワーサルシアター） - 天照大御神 役 ほか
カプセル兵団外伝「北欧神話の世界〜アスガルドの神々〜」（2017年6月13日 - 18日、八幡山・ワーサルシアター） - 美の女神・フレイヤ 役 ほか
キミに贈る朗読会『サトラレ～the reading～』（2021年2月13日・14日、MsmileBOX 渋谷）
舞台『D.C.III 〜ダ・カーポIII〜君と旅する時の魔法』（2021年11月17日 - 21日、新橋・ニッショーホール） - ジル・ハサウェイ 役
アクティブイマジネーション朗読劇『クロミネンス・クロニクル』（2021年12月8日 - 12日、阿佐ヶ谷・アルシェ） - アカーシャ 役
舞台『D.C.III～ダ・カーポIII～ミライへの伝言』（2023年4月19日 - 24日、上野・飛行船シアター） - 五条院巴 役
出演 > その他

福岡発 2次元バーチャルアイドル みこしちゃん
にゃんころり〜けんぷろ3姉妹の場合〜（次女セクル）
10代から目指す！声優トレーニング最強BIBLE[2013・10/22：トランスワールド・ジャパン]：インタビュー・ドラマCDヒロイン役
豊前街道南関御茶屋跡

南関御茶屋跡
豊前街道南関御茶屋跡（ぶぜんかいどうなんかんおちゃやあと）とは、熊本県玉名郡南関町にある国指定の史跡である。本項では御茶屋跡と称する。
この御茶屋跡は、1852年（嘉永5年）正月頃に完成したもので、参勤交代時に藩主の休憩所、宿泊所として用いられた建物である。2003年（平成15年）8月、腹切坂とともに国の史跡に指定され保存修理により、2004年（平成16年）度に修理が完了。2005年（平成17年）5月13日オープンした。修理金およそ1億1400万円
沿革

南関は、古代には官道が通り、大水駅が置かれ、国境警備のための関が設けられたとされる地であり、古来、交通の要衝として発展した。関所はその後も機能し、現在の地名に通じる「みなみのせき」が定着したといわれている。道路は、近世においても豊前街道として利用され、江戸時代には参勤交代の道としてもおおいに利用された。参勤交代に際しては肥後国内における最後の休憩地、宿泊地であり、そのため、藩主はじめ藩士のための御茶屋が設置された。寛永17年（1640年）の記録では、御茶屋の建替工事が長期にわたっていることが記されるところから、江戸時代初期から施設の整備がなされていたことがわかる。
現在の建物は、嘉永3年（1850年）に起工し、嘉永5年に竣工したもので、『瀬上文書』「南関御茶屋新規建て方見積り」によれば、改修理由は従来の建物が古くなり、また、狭く、間取りも悪かったためとされる。『永青文庫』「町在」および『木下文庫』「木下助之日記」により、建替工事に携わった人々の概要や工事の中身、また、各村々から拠出した人夫の数などがうかがい知れる。なお、鹿児島から江戸に渡る途中の篤姫も訪れ、休息をとっている。
明治時代以降は、民家や旅館などとして利用されていたといわれる。1932年（昭和7年）には北原白秋の歓迎会が行われている。昭和の後半より老朽化が顕著となり、多くの人々から忘れられた存在であった。
遺構概要および史跡指定 > 遺構の概要

現存の建物は、南北に長い造りで、北から御居間、御次の間、三の間と配される。御居間の改修、また玄関棟の欠損はあるものの、建物全体としては当時の御茶屋の姿が良好に遺存している。屋根には、藩主細川氏の九曜紋をあしらった鬼瓦や軒瓦が葺かれており、建物北には小規模な庭園も造られている。柱も多くは当時のままである。
御茶屋は、「御客屋」とも呼ばれ、文献資料には両様に記載されるが、一般的には「御茶屋」と呼称されていたものと考えられる。誤解されやすいが、決して茶を販売していたわけではなく、武士のための宿泊、休憩施設であった。
遺構概要および史跡指定 > 史跡指定

近世の街道沿いの御茶屋跡が現存し、当時の建物構造を残していることは、交通史上貴重であり、平成15年（2003年）、整備が進められている豊前街道と一体的に保存すべき物件として、建物の保存の緊急性によって、街道整備に先んじて国の史跡に指定された。現在も遺構の約7割が嘉永年間のものを受け継いでいる。
遺構概要および史跡指定 > 保存事業における出資比

南関町：6割 国：3割 県：1割
遺構概要および史跡指定 > ボランティアガイド

南関町宿場町伝楽人というボランティア団体が管理している。常に40名前後のボランティアガイドが在籍し、当番制で出勤している。
所在地

熊本県玉名郡南関町大字関町1141-2
中央公民館裏階段上、旧南関第一保育園横
交通アクセス

玉名駅もしくは新玉名駅から九州産交バス南関上町ゆきに乗り換え南関ターミナル下車、徒歩2分（200m）
大牟田駅もしくは新大牟田駅から西鉄バス南関町役場行きに乗車し「南関」下車、徒歩5分（410m）。
九州自動車道南関インターチェンジから1.7㎞。
イベント

御茶屋跡が整備されてから、民家などで開催されていたイベントがここで行われるようになった。
北原白秋生誕祭 in 母の里なんかん
バラ展
菊花展
観月会
七夕まつり
ふるさと関所まつり『御茶屋跡の陣』
流通経済大学の人物一覧

流通経済大学の人物一覧（りゅうつうけいざいだいがくのじんぶついちらん）は、流通経済大学に関係する人物の一覧記事。
著名な教員 > 経済学部

板谷和也 - 交通論、交通政策論、日本交通学会理事
山口由等 - 日本経済史、鉄道史
著名な教員 > 共創社会学部

龍崎孝 - 前副学長、元・毎日新聞記者、TBSテレビ解説委員
福井一喜 - 経済地理学
著名な教員 > 流通情報学部

矢野裕児 - 学部長、物流・流通システム論、災害時ロジスティクス論、日本物流学会会長
林克彦 - 国際物流論（日本海運経済学会賞,日本物流学会賞受賞）
味水佑毅 - ロジスティクス論、交通経済学（日本交通学会賞受賞）、日本物流学会理事
片山直登 - 学長、経営工学、オペレーションズリサーチ
大島弘明 -前NX総合研究所常務取締役。物流事業経営論。
著名な教員 > 法学部

植村秀樹 - 安全保障問題
塚田桂祐 - 元・消防庁国民保護・防災部長
著名な教員 > スポーツ健康科学部

稲垣裕美 - ライフセービング
上野裕一 - 前学長、日本ラグビーフットボール協会・競技力向上委員会委員長
田中光 - 元体操選手。1996年、アトランタオリンピック出場
中野雄二 - サッカー部監督
松田哲 - 教育社会学
岩崎卓 - 柔道家
小谷究 - バスケットボールコーチ
田山寛豪 - トライアスロン
著名な職員

土井宏昭 - ハンマー投、2002年・釜山アジア大会銀メダリスト
客員教授

パトリック・ハーラン - 俳優、お笑い芸人
膳場貴子 - 客員教授　TBS「報道特集」メインキャスター
青島健太 - 客員教授、元プロ野球選手、スポーツライター、スポーツキャスター
名誉教授

島田孝一 - 初代学長、交通経済学、日本交通学会初代会長
松好貞夫 - 日本経済史
佐伯弘治 - 名誉学長（第2代学長）、民法、法社会学
林玲子 - 日本経済史、流通史
岡野功 - 1964年東京オリンピック柔道男子中量級金メダリスト
生田保夫 - 交通論、交通経済学、日本交通学会賞受賞
山野邊義方 - 物流論、物流管理、元・日通総合研究所主任研究員
寺阪昭信 - 経済地理学、観光地理学、経済地理学会名誉会員
出身者

日本通運
瀬川光蔵（1期） - 元・日本通運取締役常務執行役員、前・日通トランスポート社長
佐藤克實（1期） - 前・日通学園理事、前・流通経済大学校友会会長、元・日本ヴォパック社長、元・日本通運常務執行役員
安藤伸樹（10期） - 日通学園理事・評議員、東和薬品株式会社 社外取締役、前・全国健康保険協会理事長、前・流通経済大学校友会会長、元・日本通運健康保険組合理事長、元・日本通運常務執行役員
今井利彦（14期） - 南総通運代表取締役社長、協同組合全国地区通運協会副理事長、日通学園評議員
岡本茂（13期） - 日通商事取締役専務執行役員
奥村博和（16期） - 日通トランスポートサービス代表取締役社長
酒井道広（16期） - 元・アマチュア野球選手（日本通運硬式野球部）、日通トランスポート執行役員
ヤマトホールディングス
市野厚史 - 前・ヤマトロジスティクス社長、元・ヤマトホールディングス執行役員
新宮運送
木南一志 - 新宮運送代表取締役
製造
森昭彦 - 日本プラスト取締役
商業・流通・小売
北島常好 - しまむら社長
堀内淳弘 - シジシージャパン社長、CGCグループ代表、食品産業功労賞
平山育夫 - ジョイフル本田社長
横地克典 - ナ・デックス取締役
政治・行政
久保田健一郎 - 元石岡市長
堂込麻紀子 - 参議院議員
学術・教育
野尻俊明（5期） - 日通学園理事長、前・流通経済大学学長、元・日通総合研究所主任研究員（経済法）
松田哲 - 流通経済大学スポーツ健康科学部教授（教育社会学）
井上寛 - ノースアジア大学法学部専任講師（観光論）
経済‐専門職
岡本正耿 - 経営コンサルタント
スポーツ
サッカー選手（J1・J2・JFLチーム所属選手）については、流通経済大学サッカー部を参照
ラグビー選手については、流通経済大学ラグビー部を参照
サッカー ※コーチ等チームスタッフ・地域リーグ・海外チーム所属選手
足立原健二 - ペルシバ・バリクパパン（インドネシア）
池田昌広 - 奈良クラブ
岡本勇輝 - トゥルキェムスポル・ベルリン（ドイツ共和国）
岡部拓人 - サッカー審判員
菅野将太 - FC町田ゼルビアユースコーチ
加藤淳也 - シムラー・ヤングスFC（インド共和国）
杉本恵太 - チェンライ・ユナイテッドFC（タイ王国）
征矢智和 - アルビレックス新潟・シンガポール
武田英明 - ノーメ・カリュFC（エストニア共和国）
船山祐二 - アーミー・ユナイテッドFC（タイ王国）
山下訓広 - アルビレックス新潟・シンガポール
尹誠周 - FCコリア
野球
片岡安祐美 - 茨城ゴールデンゴールズ監督兼選手、女子硬式野球世界選手権日本代表
神戸拓光 - 元プロ野球選手
高橋信夫 - 元プロ野球選手、野球指導者
加藤竜人 - 北海道日本ハムファイターズスカウト、元同チーム投手
春田剛 - 元プロ野球選手、水戸啓明高等学校教諭・野球部監督
井川翔 - プロ野球選手、中退
生田目翼 - プロ野球選手（北海道日本ハムファイターズ）
宮森智志 - プロ野球選手
陸上
ダニエル・ジェンガ - 陸上競技（マラソン）選手。ヤクルト所属
ジョセファト・ダビリ - 陸上競技（長距離走）選手。小森コーポレーション所属
田山寛豪 - トライアスロン選手（アテネオリンピック日本代表）
柔道
ネマニ・タカヤワ - 柔道家
中井貴裕 - ロンドンオリンピック柔道男子日本代表
文化・芸能
河野聡 - バンダイナムコアーツ代表取締役社長、バンダイナムコホールディングス取締役
南結衣 - 女優
山口友和 - 俳優
熊木茂夫 - 作家、物流ジャーナリスト
木谷カレー - お笑いコンビ「スレンダーパンダ」のメンバー
じゅんせー - お笑いコンビ「スレンダーパンダ」のメンバー
千早駅

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: この項目では、JR九州鹿児島本線の千早駅および西鉄貝塚線の西鉄千早駅について説明しています。大阪府にある千早駅については「金剛山ロープウェイ」をご覧ください。
| 千早駅・西鉄千早駅 |
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 西口（2008年1月）
  ちはや Chihaya  にしてつちはや Nishitetsu-Chihaya  
 ja右から千早駅・西鉄千早駅
所在地:  福岡市東区千早四丁目
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州・駅詳細） 西日本鉄道（西鉄・駅詳細）
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千早駅（ちはやえき）・西鉄千早駅（にしてつちはやえき）は、福岡県福岡市東区千早四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本鉄道（西鉄）の駅。
両社の駅舎はほぼ一体化している。本項では両駅について記す。
利用可能な鉄道路線

九州旅客鉄道（JR九州）
鹿児島本線
西日本鉄道（西鉄）
貝塚線
歴史

駅名の由来は開業時の地名（千早）であるが、「千早」の由来は定かでない。なお、「千」は博多湾を指し、「この近辺から博多湾の潮の流れが速く（早く）なる」という意味合いから付いた地名と言われる。
歴史 > JR九州

2003年（平成15年）7月7日：九州旅客鉄道により開業。
2006年（平成18年）9月15日：駅ビル「フレスタ千早」が開業。
2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
2010年（平成21年）2月11日：土休日を中心に、特急ソニック1日2往復臨時停車（※同年4月4日まで実施）。
2014年（平成26年）10月14日：駅ビル「フレスタ千早」が、「えきマチ1丁目 千早」に名称変更。
歴史 > 西日本鉄道

1951年（昭和26年）6月15日：名香野（なかの）駅として開業。
1959年（昭和34年）：駅舎改築。
2004年（平成16年）8月2日：高架化に伴い移転し西鉄千早駅に改称。当初の予定では8月1日営業開始だったが、台風接近のため2日に延期した。
2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
駅構造 > JR九州

| JR 千早駅 |
| --- | --- |
  ちはや  Chihaya  
 ◄JA04 香椎 (1.2 km) (4.0 km) 箱崎 JA02►
所在地:  福岡市東区千早四丁目93番1号北緯33度38分56.70秒 東経130度26分25.86秒﻿ / ﻿北緯33.6490833度 東経130.4405167度﻿ / 33.6490833; 130.4405167﻿ (JR九州 千早駅)
駅番号:  JA  03 
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■鹿児島本線
キロ程:  71.0 km（門司港起点）
電報略号:  チア
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面4線
乗車人員 -統計年度-:  13,559人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  2003年（平成15年）7月7日
備考:  直営駅 みどりの窓口 有  福岡市内駅
  ↑  この間に千早操車場有り。 
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島式ホーム2面4線を有する高架駅。国鉄香椎操車場跡地を再開発する香椎副都心土地区画整理事業の一環として開業した。営業キロでは門司港から71kmであるが、駅構内の本線上には72kmポストが設置されている。開業当初から快速の停車駅となっている。駅番号はJA03。
JR九州の直営で、みどりの窓口および自動改札機が設置されている。
車内アナウンスでは、西鉄貝塚線への乗り換えは案内していない。
駅構造 > JR九州 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1・2 |  鹿児島本線 | 上り | 黒崎・小倉方面 |
| 3・4 |  鹿児島本線 | 下り | 博多・久留米方面 |
自動放送導入駅。自動放送は、通常の放送では省略される「0（れい）分」をアナウンスする。
駅構造 > JR九州 > 配線図

なお、貨物引上線の博多・福岡貨物ターミナル方面は千早操車場（旧香椎操車場）に続く。
東口 背景はNTTドコモ香椎ビル
改札口
ホーム
ホームにある72kmポスト
駅名標
レガネット千早（西鉄ストア）
駅構造 > 西日本鉄道

| 西鉄千早駅 |
| --- | --- |
  にしてつちはや  Nishitetsu-Chihaya  
 ◄NK02 名島 (1.1 km) (0.5 km) 香椎宮前 NK04►
所在地:  福岡市東区千早四丁目93番1号北緯33度38分57.33秒 東経130度26分24.59秒﻿ / ﻿北緯33.6492583度 東経130.4401639度﻿ / 33.6492583; 130.4401639﻿ (西鉄千早駅)座標: 北緯33度38分57.33秒 東経130度26分24.59秒﻿ / ﻿北緯33.6492583度 東経130.4401639度﻿ / 33.6492583; 130.4401639﻿ (西鉄千早駅)
駅番号:  NK  03 
所属事業者:  西日本鉄道
所属路線:  ■貝塚線
キロ程:  2.5 km（貝塚起点）
駅構造:  高架駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  6,469人/日 -2023年-
開業年月日:  1951年（昭和26年）6月15日
  ↑  2004年に名香野駅から改称。 
テンプレートを表示
島式ホーム1面2線を有する高架駅。自動改札機、エスカレータ、エレベーター設置。ホームは3両分の長さであるが、6両対応延伸が容易な構造となっている。駅番号はNK03。
駅構造 > 西日本鉄道 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■貝塚線 | 下り | 香椎・和白・新宮方面 |
| 2 | ■貝塚線 | 上り | 貝塚方面 |
駅名標には「千早」とのみ記されていたが、駅ナンバリング導入により、「西鉄千早」と表記されたものに取り替えられた。西日本鉄道が2007年（平成19年）3月18日より販売している駅名キーホルダーでも同様。案内放送も「西鉄千早、千早」とアナウンスされる。
駅ビル（西日本鉄道側）
改札口（自動改札機設置前）
改札口（自動改札機設置後）
''千早''表記時代の駅名標
ホーム。壁の向こう側はJRの千早駅
ホームから香椎宮前方面を望む
利用状況

JR九州 - 2023年度の1日平均乗車人員は13,559人であり、JR九州の駅としては第8位である。国鉄分割民営化による同社発足後に開業した新駅では最多。
西日本鉄道 - 2023年度の1日平均乗降人員は6,469人である。
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。
| 年度 | JR九州> 1日平均 乗車人員 | 西日本鉄道> 1日平均 乗車人員 | 西日本鉄道> 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | 未 開 業 | 1,260 | 2,699 |
| 1997年 | 未 開 業 | 1,170 | 2,499 |
| 1998年 | 未 開 業 | 1,104 | 2,364 |
| 1999年 | 未 開 業 | 1,011 | 2,109 |
| 2000年 | 未 開 業 | 978 | 2,049 |
| 2001年 | 未 開 業 | 923 | 1,941 |
| 2002年 | 未 開 業 | 929 | 1,866 |
| 2003年 |  | 836 | 1,669 |
| 2004年 |  | 1,071 | 2,144 |
| 2005年 |  | 1,315 | 2,633 |
| 2006年 | 5,863 | 1,507 | 3,011 |
| 2007年 | 6,580 | 1,527 | 3,056 |
| 2008年 | 7,079 | 1,655 | 3,309 |
| 2009年 | 7,739 | 1,671 | 3,343 |
| 2010年 | 8,483 | 1,729 | 3,461 |
| 2011年 | 9,276 | 1,806 | 3,611 |
| 2012年 | 9,930 | 2,110 | 4,220 |
| 2013年 | 10,466 | 2,312 | 4,627 |
| 2014年 | 10,797 | 2,444 | 4,946 |
| 2015年 | 11,375 | 2,680 | 5,365 |
| 2016年 | 11,923 | 2,866 | 5,737 |
| 2017年 | 12,331 | 3,027 | 6,056 |
| 2018年 | 12,608 | 3,088 | 6,178 |
| 2019年 | 12,865 | 3,148 | 6,296 |
| 2020年 | 10,452 |  | 4,920 |
| 2021年 | 11,603 |  | 5,492 |
| 2022年 | 12,762 |  | 6,055 |
| 2023年 | 13,559 |  | 6,469 |
駅周辺

駅周辺は、大型マンションの建設ラッシュである。福岡市の新たな東の副都心と位置付けられ、旧来の東の副都心であり繁華街を形成している香椎までは徒歩圏内である。
（※鹿児島本線千早 - 香椎の駅間距離は1.2km）
駅周辺 > 東口

国道3号博多バイパス
福岡県道504号町川原福岡線
博多高等学校
福岡市立多々良中学校
ハローパーク千早
以下の施設は、JRの場合当駅が最寄駅だが、西鉄においては名島駅が最寄駅となる。
福岡市立名島小学校
駅周辺 > 西口

国道3号
なみきスクエア（東市民センター・東図書館）
NTTドコモ香椎ビル（最高部の高さは113m、ビル本体の高さは75m）
福岡高等技術専門校
福岡市立千早小学校
福岡市立香椎第１中学校
ガーデンズ千早（旧: スポーツガーデン香椎）
福岡県警第一機動隊
福岡運輸支局
福岡千早郵便局
福岡東郵便局
国家公務員共済組合連合会千早病院
福岡市立千早西小学校
福岡市立香椎浜小学校
福岡市立城香中学校
エディオン福岡東店
以下の各施設は、JRの場合当駅が最寄駅だが、西鉄においては香椎宮前駅が最寄駅となる。
ハローワーク福岡東
コナミスポーツクラブ福岡香椎
ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA福岡香椎店（北へ徒歩11分）
以下の施設は、JRの場合当駅が最寄駅だが、西鉄においては名島駅が最寄駅となる。
マックスバリュ千早店
バス路線

西口に西日本鉄道「千早駅前」停留所があり、以下の路線が利用できる（路線は2023年3月25日現在）。
1・1 快速：アイランドシティ照葉
1-2 快速：ベジフルスタジアム前
2：香椎浜車庫 / 土井営業所
3：土井営業所・八田方面
4：天神・福岡タワー（TNC放送会館）/ 土井営業所・オロシアムFUKUOKA方面
（無番）：香椎花園
隣の駅

東口駅前
西口駅前
ガーディアム

ガーディアム UGV
ガーディアム（英語: Guardium）は、イスラエルの無人兵器開発会社G-NIUSによって開発された無人地上車両（UGV, Unmanned Ground Vehicle）である。無人警備車両（USV, Unmanned Security Vehicle）とも呼称される。殺傷兵器または非殺傷兵器を用いて侵入者から幅広い手段で周辺を防衛することができるのが特徴である。ガーディアムはイスラエル・エアロスペース・インダストリーズ (IAI) およびエルビット・システムズの合同事業として2005年にイスラエル国防軍に制式採用され、国境警備などの目的に運用されている。その後、IAIとエルビットの合同事業は2016年に終息したが、国防軍におけるガーディアムの運用は引き続き行われている。
特徴

操作は遠隔地のコマンドセンターより行い、通常の巡視、待ち伏せ、または早期警戒や周辺防御体制に対して主に運用され、緊急事態に即時対処し、有人の部隊が到着するまでそれらを抑えこむか、様々な殺傷兵器を用いて殲滅するなど幅広い手段を取れるのが大きな特徴である。
シャシは同じイスラエル国防軍のATV（全地形対応車）「en:Tomcar」のものを流用。ペイロードは300kgまでで、自動測位システムを用いて舗装された通常の道路からオフロードまで、軽装甲を施した状態で最高速度80km/hで走ることができる。
搭載しているセンサ類は幅広く、通常のビデオカメラやサーマルカメラを用いた自動目標捕捉装置、敏感な集音装置、強力なスピーカ、双方向通信機を備えており、有事の際、搭載されている兵器の運用はコマンドセンターより行う。
脚注・出典

↑  “Phantom on the fence”. Israel Defense Forces. 12 November 2014閲覧。
↑  “Elbit Systems, IAI wind up G-NIUS”. IHS Jane's 360. 5 April 2016閲覧。
伊東遥

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: 「伊藤はるか」、「伊藤春香」、あるいは「伊藤瑶」とは別人です。
伊東 遥（いとう はるか、1986年12月13日 - ）は、日本の元AV女優。
人物・来歴

趣味は映画鑑賞、読書、歌うこと。特技はバドミントン。
子役としてドラマやCMに出ていた時期があり、中学生時代に本名でイメージDVDを発売した事もあった。カメラには慣れているつもりだったが、初めて実際のAV撮影に臨んだ時は緊張してしまったという。
AV出演前の経験人数は2人（高校1年の時の同じクラスだった男性と、小学生時代に同級生だった初恋の男性）。
2008年5月、『New Comer』でマックス・エーよりAVデビュー。
2009年3月25日、スカイパーフェクTV!の「スカパー!アダルト放送大賞」新人女優賞を受賞。
2010年7月1日、引退が発表された。
作品 > アダルトDVD

特記以外はマックス・エー発売
New Comer（5月9日）＊デビュー作
はじらい（6月13日）
僕だけのはるか（7月25日）
妹の秘密（8月22日）
爽健美女（9月26日）
平成JK Schooldays（10月24日）
遥が飲んであげる…。（11月28日）
水着美少女（12月26日）
スポんchu（1月23日）
女教師狩り in 伊東遥（2月27日）
Change 〜より快楽を求めて〜（3月27日）
伊東遥としてみませんか?（4月24日）
ぜ〜んぶ伊東遥 デビュー1周年記念 the Best（5月22日）
遥がいやらしく舐めてあげる。（6月26日）
制服狩り（7月24日）
遥が本気で魅せるお掃除フェラ（8月28日）
伊東遥を調教するプログラム（9月25日）
太陽より刺激的なSEX in 伊東遥（10月23日）
Venus Festa(ヴィーナスフェスタ）（11月6日 アリスJAPAN） ※4社の専属女優（七海なな （アリスJAPAN）、伊東（マックス・エー）、黒川きらら（KUKI）、綾瀬ティアラ（h.m.p））による共演作品。
声を出せない状況の伊東遥に挿入してみた。（11月27日）
遥はおじさんが大好きだよ（12月25日）
ちょっと危ない野外デート 〜原宿編〜 (1月22日）
女教師伊東遥プライベートは変態彼氏の奴隷 (2月26日）
AVを見ようと思ったら店員が伊東遥 (3月26日）
手コキ淫語一生懸命あなたの射精をお手伝いします (4月23日）
伊東遥とイク! 混浴温泉 大乱交バスツアー (5月28日）
ぜ〜んぶ伊東遥 デビュー2周年記念 the Best (6月25日）
美人家族の誘惑 挑発的な母、積極的な姉、献身的な妹。風間ゆみ・伊東遥・歩原ひかる (7月1日）
あま〜いセックChu（7月23日）
伊東遥のドキドキさせてッ!!（8月27日）
引退作! 誕生日は伊東遥が祝ってあげる♡（9月24日）
作品 > オムニバス作品

MAX GIRLS 5（5月6日）
MAX GIRLS 6 ビキニ編（6月13日）
MAX GIRLS 7 オリンピック編（7月11日）
MAX GIRLS 8 浴衣編（8月8日）
MAX GIRLS 9 ストッキング編（9月12日）
MAX GIRLS 10 チアガール編（10月10日）
MAX GIRLS 11 ナース編（11月13日）
MAX GIRLS Anniversary 2枚組8時間130連発ッ!!（12月5日）
MAX GIRLS 12 クリスマス編（12月12日）
MAX GIRLS 13 顔射祭（1月9日）
MAX GIRLS 14 騎乗位（2月13日）
MAX GIRLS 15 拘束イジメ10連発!（3月6日）
MAX GIRLS 16 誘惑×痴女（4月10日）
MAX GIRLS 18 OLxセクハラ（6月12日）
MAX GIRLS 19 ローションxビキニ（7月10日）
MAX GIRLS 20 浴衣×FUCK（8月14日）
MAX GIRLS 21 アメスク×FUCK（9月11日）
MAX GIRLS 22 ランジェリー×FUCK（10月9日）
MAX GIRLS 23 金ビキニ×ズラしハメ（11月13日）
MAX GIRLS 24 サンタ×FUCK（12月11日）
MAX GIRLS 25 制コレ×本番（1月8日）
MAX GIRLS 26 ナース×ストッキング（2月12日）
MAX GIRLS 27 OL×本番（3月12日）
MAX GIRLS 28 家庭教師のお姉さんが教えてあげる（4月9日）
MAX GIRLS 29 若妻のおねだりSEX（5月14日）
MAX GIRLS 31 女子校生じらし責め（7月9日）
私立まるまる学園探偵部 みすてり!!（8月12日 つくばテレビ）
MAX GIRLS 32 ビキニでニーハイ本番（8月13日）
MAX GIRLS 33 お悩み相談カウンセラー（9月10日）
作品 > 総集編

制コレMAX 有名女優22人4時間!!（12月26日）
I Love New Comer The Best Vol.1（12月26日）
MAX-A 上半期BEST 8時間2枚組（7月10日）
犯られまくる淫乱看護師21人（8月14日）
犯られまくる淫乱女教師22人（8月14日）
犯られまくる淫乱OL25人（9月25日）
MAX-A Anniversary 9 56人100SEX!（12月4日）
MAX-A 下半期BEST 8時間2枚組（2月12日）
先生と犯りたい!女教師狩りBEST（2月26日）
全部剥ぎ取りたい制服狩りBEST2枚組8時間（3月26日）
極-きわめ- MAX-AコンプリートBEST 【4枚組16時間】（6月11日）
MAX-A 上半期BEST2 8時間2枚組（8月13日）
BEST OF MAX-A‘潮吹き’‘イキ顔’‘発射＆お掃除フェラ’ 味くらべSP（12月24日）
貴男のために働くアイドル BEST4時間。（3月25日）
制服美少女の殿堂 【最上級のAV女優×女子校生】（2月13日 AV30）
美少女AV女優の頂点 最上級の美少女モデルがメーカーを越えて夢の共演 2000年代セレクション（3月13日 AV30）
AV女優100人 2 伝説＆現役のトップ女優たち（3月13日 AV30）
AVデビューの殿堂 【初めての羞じらいセックス】（5月13日 AV30）
エクスタシー・スペシャル 新任女教師 5（6月2日 アルバトロス）＊「新任女教師 二人だけの教育実習」「新任女教師 劇場版」「新任女教師 劇場版 愛してるとか 好きだとか」「新任女教師 20th ひとりぼっちの献身」を再編集 ＊オムニバス作品