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モラヴィア君主一覧
モラヴィア辺境伯 > 諸家

| № | 名前 | 肖像画 | 生年 | 没年 | 統治期間 | 備考 |
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| 1 | インジフ |  | 1265年頃 | 1335年4月2日 | 1306年 | ゲルツ家出身、1306年にボヘミア王、1307年—1310年にチロル伯、1310年—1335年にケルンテン公及びカルニオラ辺境伯。1306年8月にヴァーツラフ2世の娘アンナと結婚することでボヘミア王となるものの、一か月後にオーストリア公ルドルフ3世により廃位。 |
| 2 | ルドルフ1世 |  | 1281年 | 1307年6月3/4日 | 1306年—1307年 | 1298年—1307年にオーストリア公及びシュタイアーマルク公（ルドルフ3世）、1306年—1307年にボヘミア王及び名目上のポーランド王。帝国の支配体制からの脱却を唱えてボヘミア王位を請求し、1306年に王位を簒奪するものの翌年に死去。 |
| 3 | インジフ |  | 1265年頃 | 1335年4月2日 | 1307年—1310年 | 再位。ルドルフ1世没後に王位を奪還するものの、1310年にルクセンブルク家により廃位。 |
モラヴィア辺境伯 > ルクセンブルク家

| № | Имя | 肖像画 | 生年 | 没年 | 統治期間 | 没年 |
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| 1 | ヤン |  | 1296年8月10日 | 1346年8月26日 | 1310年—1333年 | 神聖ローマ皇帝ハインリヒ7世の息子。1310年—1346年にルクセンブルク伯、1310年—1346年にボヘミア王。ヴァーツラフ2世の娘エリシュカと結婚することでボヘミア王位を継承。 |
| 2 | カレル |  | 1316年5月14日 | 1378年11月29日 | 1333年—1349年 | ボヘミア王ヤンの息子。1346年—1378年にボヘミア王、1346年—1353年にルクセンブルク伯、1349年—1378年にローマ王、1355年—1378年にイタリア王、1355年—1378年に神聖ローマ皇帝（カール4世）。 |
| 3 | ヤン・インジフ(ヨハン・ハインリヒ) |  | 1322年2月12日 | 1375年11月12日 | 1349年—1375年 | ボヘミア王ヤンの次男。1335年—1341年にチロル伯、ローマ王に擁立されるもののカレルからモラヴィアを授けられる。 |
| 4 | ヨシュト |  |  |  | 1375年—1411年 | モラヴィア辺境伯ヤン・インジフの長男。1388年—1411年にブランデンブルク選帝侯、1388年—1411年にルクセンブルク公、1410年—1411年に対立ローマ王。公的にはモラヴィアはヨシュトを含めた3兄弟の共同統治下におかれた。 |
| 5 | プロコプ |  | 1356/1358年 | 1405年9月24日 | 1375年—1405年 | モラヴィア辺境伯ヤン・インジフの息子。兄ヨシュトに封建的な忠誠を誓う。 |
| 6 | ヤン・ソビェスラフ |  | 1356/1358年 | 1394年10月12日 | 1375年—1380年 | モラヴィア辺境伯ヤン・インジフの息子。1380年—1387年にリトミシュル司教、1387年にオロモウツ司教、1387年—1394年にアクイレイア総大司教。兄ヨシュトに封建的な忠誠を誓う。 |
| 7 | ヴァーツラフ4世 |  | 1361年2月26日 | 1419年8月16日 | 1411年—1419年 | カレルの息子、1378年—1419年にボヘミア王、1373年—1378年にブランデンブルク選帝侯（ヴェンツェル）、1383年—1388年にルクセンブルク公（ヴェンツェル2世）、1376年—1400年にローマ王（ヴェンツェル）。 |
| 8 | ジクムント |  | 1368年2月15日 | 1437年12月9日 | 1419年—1423年 | カレルの息子、1378年—1388年及び1411年—1415年にブランデンブルク選帝侯、1386年—1437年にハンガリー王、1410年—1437年にローマ王、1410年—1437年にボヘミア王、1419年—1437年にルクセンブルク公、1431年—1437年にイタリア王、1433年—1437年に神聖ローマ皇帝。 |
モラヴィア辺境伯 > 諸王家

| № | Имя | 肖像画 | 生年 | 没年 | 統治期間 | 備考 |
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| 1 | アルブレヒト |  | 1397年8月10日 | 1439年10月27日 | 1423年—1439年 | ジクムントの婿(妻のアルジュビェタはジクムントの娘)、1437年—1439年にハンガリー王（アルベルト）、1437年—1439年にボヘミア王（アルブレヒト）、1438年—1439年にローマ王（アルブレヒト）、1404年—1439年にオーストリア公（アルブレヒト4世）。 |
| 2 | ラジスラフ |  | 1440年2月22日 | 1457年11月23日 | 1453年—1457年 | アルブレヒトの息子、1440年及び1445年—1457年にハンガリー王（ラースロー5世）、1453年—1457年にボヘミア王（ラジスラフ）。 |
| 3 | イジー |  | 1420年4月23日 | 1471年3月22日 | 1458年—1469年 | 1458年にボヘミア王に推戴、1458年—1471年にボヘミア王、1456年—1462年にミュンスターベルク公、1458年—1469 年に上下ラウジッツ辺境伯。 |
| 4 | マティアス1世 |  | 1443年2月23日 | 1490年4月6日 | 1469年—1490年 | 1458年—1490年にハンガリー王（マーチャーシュ1世）、1469年—1490,年に上下ラウジッツ辺境伯、1469年—1490年にボヘミア王、1469年にモラヴィアとラウジッツを掌握。 |
モラヴィア辺境伯 > ヤギェウォ家

| № | 名前 | 肖像画 | 生年 | 没年 | 統治期間 | 備考 |
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| 1 | ヴラジスラフ |  | 1456年3月1日 | 1516年3月13日 | 1490年—1516年 | ポーランド王カジミェシュ4世の息子、1471年—1516年にボヘミア王（ヴラジスラフ4世）、1490年—1516年にハンガリー王（ウラースロー2世）。イジー没後にボヘミア王に推戴されるもマティアス1世との対立は避けられず、モラヴィア、ラウジッツ及びボヘミア王の称号のみが残った。マティアス1世没後にその支配地はヴラジスラフに帰した。 |
| 2 | ルドヴィーク |  | 1506年7月1日 | 1526年8月29日 | 1516年—1526年 | ヴラジスラフの息子でヤギェウォ朝最後の君主、1516年—1526年にボヘミア兼ハンガリー王。 |
モラヴィア辺境伯 > ハプスブルク家

| № | 名前 | 肖像画 | 生年 | 没年 | 統治期間 | 備考 |
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| 1 | フェルディナンド |  | 1503年3月10日 | 1564年7月25日 | 1526年—1564年 | 神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世の孫、ルドヴィーク戦死後にその姉アンナを妻としていたことからボヘミア及びハンガリー王位の権利を相続。1526年—1564年にボヘミア王、1526年—1564年にハンガリー王、1521年—1564年にオーストリア大公、1556年—1564年に神聖ローマ皇帝（フェルディナント1世）。 |
| 2 | マクミリアン |  | 1527年7月31日 | 1576年10月12日 | 1564年—1576年 | フェルディナンドの息子、1562年—1576年にボヘミア王、1564年—1576年にローマ王、1563年—1576年にハンガリー王、1564年—1576年にオーストリア大公、1564年—1576年に神聖ローマ皇帝（マクシミリアン2世）。 |
| 3 | ルドルフ2世 |  | 1552年7月18日 | 1612年1月20日 | 1576年—1608年 | マクミリアンの息子、1575年—1611年にボヘミア王、1575年—1612年にローマ王、1572年—1608年にハンガリー王、1576年—1612年にオーストリア大公（ルドルフ5世）、1576年—1608年に神聖ローマ皇帝（ルドルフ2世）。 |
| 4 | マティアス2世 |  | 1557年2月24日 | 1619年3月20日 | 1608年—1619年 | マキミリアンの息子、1611年—1617年にボヘミア王、1612年—1619年にローマ王、1608年—1618年にハンガリー王、1608年—1619年にオーストリア大公、1612年—1619年に神聖ローマ皇帝（マティアス）。 |
1611年にマティアスはモラヴィア辺境伯の称号をボヘミア王の名に組み入れた。
2-（トリメチルシリル）エトキシメチル基

2-（トリメチルシリル）エトキシメチル基 (2-（トリメチルシリル）エトキシメチルき、2-(trimethylsilyl)ethoxymethyl group) とは、有機合成化学で用いられる保護基のひとつで、構造が (H3C)3SiCH2CH2OCH2- と表される1価の置換基のこと。アルコールのヒドロキシ基を保護するために用いられる。構造式上で SEM と略される。メトキシメチル基など他のアセタール系の保護基に比べ、弱酸に対して安定である。
保護

ヒドロキシ基を SEM保護する際にはメトキシメチル基と同様に、ウィリアムソン合成の手法が用いられる。
SEM基はカルボキシル基の保護にも用いられる。
耐久性・脱保護

SEM基は酢酸水溶液程度の弱ブロンステッド酸には安定である。一方、臭化マグネシウムなどのルイス酸に対しては弱く、脱保護を受ける。シリル基を持つことからフッ化物イオンにより脱保護することができる。その際は TBAF などが用いられる。
SableCC

SableCC は、Javaで書かれたオープンソースのパーサジェネレータである。GNU Lesser General Public License でライセンスされている。
SableCC は以下の機能を有する。
決定性有限オートマトン (DFA) ベースの字句解析器。Unicode完全サポート。
拡張されたバッカス・ナウア記法による文法記述（*, ?, + といったオペレータをサポート）
LALR(1)に基づいた構文解析器を生成
強い型付けをされた抽象構文木を自動生成
tree-walker クラスを自動生成
-OZONE-

「-OZONE-」（オゾン）は、vistlipの4枚目のシングル。2009年8月5日にマーベラスエンターテイメントから発売された。
解説

「drop note.」以来9か月ぶりのリリース。
通常版「lipper」と、「-OZONE-」のvideo clipが収録された「visiter」の2タイプ仕様。
表題曲「-OZONE-」は、テレビ東京系アニメ「遊☆戯☆王5D's」の第3期エンディングテーマとして使用された。
カップリング曲の「Public GAME」もPSP用ソフト『勇者30』のテーマ曲としてタイアップされている。
収録曲 > 通常版「lipper」

-OZONE- [4:39]
作詞: 智、作曲: Tohya、編曲: vistlip
TWISTER  [3:12]
作詞: 智、作曲: Tohya、編曲: vistlip
Public GAME  [3:13]
作詞: 智、作曲: Yuh、編曲: vistlip
-OZONE- （karaoke）
収録曲 > CD+DVD「visiter」

-OZONE-
TWISTER
Mr.Grim [4:13]
作詞: 智、作曲: Yuh、編曲: vistlip
タイアップ

| 曲名 | タイアップ |
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-OZONE-: テレビ東京系アニメ『遊☆戯☆王5D's』第3期エンディングテーマ
Public GAME: PSP用ソフト『勇者30』使用曲
収録作品

| 発売日> -OZONE- | タイトル> -OZONE- | 備考> -OZONE- |
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| 2009年12月9日 | THEATER | オリジナルアルバム。 |
| 表 話  歴vistlip |
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 智 (Vocal) - Yuh (Guitar) - 海 (Guitar) - 瑠伊 (Bass) - Tohya (Drums)
シングル:  1.Sara - 2.alo[n]e - 3.drop note. - 4.-OZONE- - 5.STRAWBERRY BUTTERFLY - 6.Hameln - 7.SINDRA - 8.Recipe - 9.B - 10.深海魚の夢は所詮、/アーティスト - 11.CHIMERA - 12.Period - 13.Jack - 14.夜 - 15.OVERTURE 
ミニアルバム:  1.Revolver - 2.PATRIOT - 3.GLOSTER 
オリジナルアルバム:  1.THEATER - 2.ORDER MADE - 3.CHRONUS - 4.LAYOUT 
ベストアルバム:  1.SINGLE COLLECTION 
映像作品:  BUG - GATHER TO the THEATER - revelation space - THE END - FBA - Good vibes CIRCUIT II 
関連項目:  デルファイサウンド - マーベラス
Sabão

Sabão
ポルトガル語で「石鹸」を意味する単語。シャボン玉も参照。
2011年、Hysteric Blueの元メンバーであるTamaと楠瀬拓哉が結成したユニット。Hysteric Blue#Sabãoを参照。
1697年

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千年紀::   2千年紀
世紀::  16世紀 - 17世紀 - 18世紀
十年紀::  1670年代 1680年代 1690年代 1700年代 1710年代
年::  1694年 1695年 1696年 1697年 1698年 1699年 1700年
1697年（1697 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、火曜日から始まる平年。
他の紀年法

干支 : 丁丑
日本
元禄10年
皇紀2357年
中国
清 : 康熙36年
朝鮮
李氏朝鮮 : 粛宗23年
檀紀4030年
ベトナム
後黎朝 : 正和18年
仏滅紀元 : 2239年 - 2240年
イスラム暦 : 1108年 - 1109年
ユダヤ暦 : 5457年 - 5458年
ユリウス暦 : 1696年12月22日 - 1697年12月21日
できごと

3月30日 - スペイン人の攻撃によりマヤ王国の首都、タヤサルが陥落。（マヤ文明の滅亡）[要出典]
7月30日（元禄10年6月13日） - 井伊直興が江戸幕府の大老に就任[要出典]。
スウェーデン王、カール12世即位。
誕生

「Category:1697年生」も参照
1月1日 - ジョゼフ・フランソワ・デュプレクス、フランス領インド総督（+ 1763年）
1月30日 - ヨハン・ヨアヒム・クヴァンツ、作曲家、フルート奏者（+ 1773年）
4月24日（元禄10年3月4日） - 賀茂真淵、国学者、歌人（+ 1769年）
5月10日 - ジャン＝マリー・ルクレール、作曲家・ヴァイオリニスト（+ 1764年）
8月6日 - カール7世、神聖ローマ皇帝（+ 1745年）
10月7日 - カナレット、画家・版画家（+ 1768年）
11月10日 - ウィリアム・ホガース、画家（+ 1764年）
月日不明 - 玉田黙翁、儒学者（+ 1785年）
死去

「Category:1697年没」も参照
3月1日 - フランチェスコ・レディ、医学者（* 1626年）
3月19日 - ニコラウス・ブルーンス、作曲家（* 1665年）
4月5日 - カール11世、スウェーデン王（* 1655年）
9月8日（元禄10年7月23日） - 宮崎安貞、農学者（* 1623年）
1948年サンモリッツオリンピックのボブスレー競技

1948年サンモリッツオリンピックのボブスレー競技（1948ねんサンモリッツオリンピックのボブスレーきょうぎ）はスイス、サンモリッツの隣町ツェレリーナ（Celerina/Schlarigna） にあるOlympia Bobrun St. Moritz-Celerinaで男子のみ2種目が実施された。
二人乗りには9カ国から16チーム、四人乗りには9カ国から15チームが参加した。
コースの要件

名称：Olympia Bobrun St. Moritz-Celerina
全長：1,722m
標高差：130m
コーナー数：14
平均斜度：8.14%
競技結果 > 男子二人乗り

1948年1月30日-31日
| 順位 | 選手名 | 国・地域 | ラップタイム | 順位　 | 合計タイム |
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| 金 | フェリックス・エンドリッヒ フリードリッヒ・ヴェラー |  スイス II | 1分22秒4 1分22秒7 1分21秒7 1分24秒4 | 1 1 2 7 | 5分29秒2 |
| 銀 | フリッツ・ファイアーアーベント パウル・エーベルハルト |  スイス I | 1分23秒7 1分24秒0 1分21秒4 1分21秒3 | 2 2 1 1 | 5分30秒4 |
| 銅 | フレデリック・フォーチュン シュイラー・キャロン |  アメリカ II | 1分25秒5 1分24秒1 1分22秒5 1分23秒2 | 8 3 3 2 | 5分35秒3 |
競技結果 > 男子四人乗り

1948年2月6日-7日
| 順位 | 選手名 | 国・地域 | ラップタイム | 順位　 | 合計タイム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 金 | フランシス・タイラー パトリック・マーティン エド・リムカス ウィリアム・ダミコ |  アメリカ II | 1分17秒1 1分19秒6 1分21秒4 1分22秒0 | 2 1 1 5 | 5分20秒1 |
| 銀 | マックス・ホーベン フレディ・マンスヴェルド ルイス＝ジョルジュ・ニールス ジャック・モーベ |  ベルギー I | 1分17秒3 1分20秒9 1分22秒0 1分21秒1 | 3 6 4 1 | 5分21秒3 |
| 銅 | ジェームズ・ビックフォード トーマス・ヒックス ドナルド・デュプリー ウィリアム・デュプリー |  アメリカ I | 1分17秒4 1分20秒7 1分21秒8 1分21秒6 | 5 2 3 2 | 5分21秒5 |
各国のメダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  スイス (SUI) | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 2 |  アメリカ合衆国 (USA) | 1 | 0 | 2 | 3 |
| 3 |  ベルギー (BEL) | 0 | 1 | 0 | 1 |
SBカプマックス

| SBカプマックス |
| --- | --- |
属:  トウガラシ属 Capsicum
種:  カプシクム・キネンセ C. chinense
品種:  SBカプマックス
開発:  SB食品

辛さ:   非常に辛い
スコヴィル値:  656,000 SHU
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SBカプマックス（エスビーカプマックス）は、トウガラシ属の植物・野菜で、カプシクム・キネンセ (Capsicum chinense) の一品種である。1989年に金子良次によって開発された品種で、2004年11月8日にはエスビー食品から農林水産省に20年の有効期限で品種登録されている。登録品種第12,286号。
成熟した果実は赤く、長い楔形をしている。
特徴

辛味が非常に強く、トウガラシの辛さを量る単位のスコヴィル値は656,000程度で、キネンセ種のハバネロの2～6倍、ハバネロから選抜改良されたレッドサビナ種のものと比べても最大で2倍近くの辛さを持つ。2006年12月には世界一辛いトウガラシとしてギネス・ワールド・レコーズに認定されたが、3ヶ月後の2007年2月にはSBカプマックスの2倍近いスコヴィル値を持つインド・バングラデシュ原産の「ブート・ジョロキア」（キネンセ種）が認定され、その座は奪われている。
イオンモール鳥取北

| イオンモール鳥取北 ÆON MALL TOTTORIKITA |
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地図
 
店舗概要
所在地:  〒680-0904 鳥取県鳥取市晩稲348
座標:  北緯35度31分28.7秒 東経134度12分05.4秒﻿ / ﻿北緯35.524639度 東経134.201500度﻿ / 35.524639; 134.201500﻿ (イオンモール鳥取北)座標: 北緯35度31分28.7秒 東経134度12分05.4秒﻿ / ﻿北緯35.524639度 東経134.201500度﻿ / 35.524639; 134.201500﻿ (イオンモール鳥取北)
開業日:  2007年（平成19年）10月5日
延床面積:  約91,000 m2
商業施設面積:  32,272 m²
中核店舗:  イオン鳥取北店
店舗数:  ÆONと101の専門店
営業時間:  店舗により異なる
駐車台数:  約3,200台
前身:  ジャスコ鳥取北店 イオン鳥取北ショッピングセンター
商圏人口:  210,000人
最寄駅:  湖山駅・鳥取駅（路線バス利用）
最寄IC:  鳥取IC・鳥取西IC
外部リンク:  公式サイト

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イオンモール鳥取北（イオンモールとっとりきた）は、鳥取県鳥取市に所在するイオンモール株式会社が管理・運営を行うショッピングセンターである。
概要

2000年（平成12年）4月5日に開業したジャスコ鳥取北店を商業施設面積で約1.6倍に増床し、山陰地方で初のモール型ショッピングセンターとして2007年（平成19年）10月5日（ジャスコ直営部分は同年9月21日に先行開業）に開業した。この背景から、ジャスコがイオン店舗ブランドを変更してからも「北ジャス」の愛称で呼ばれている。
2011年11月21日より、店名を「イオン鳥取北ショッピングセンター」から「イオンモール鳥取北」に変更した。
敷地は鳥取市晩稲（おくて）と南隈（みなみがくま）にまたがる。
出店の経緯

この場所への出店は、かつてマイカル（マイカルタウン、サティ）、イズミ（ゆめタウン）と競争となったが、ジャスコ（事業としては現在のイオンリテール）が落札した。ジャスコは当時から駅南エリアの鳥取ショッピングシティに鳥取店を出店しており、大型店 (GMS) に限ってはエリア内2号店となった。
出店後はダイエー鳥取駅南店が鳥取店（のちのトポス）時代を含めて30年弱の歴史に幕を閉じたほか、地場系スーパーマーケットの自主廃業（清算）などの影響を及ぼした。
テナント

核店舗のイオン鳥取北店と約100の専門店テナントで構成されている。
出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「営業時間のお知らせ」を参照。
テナント > 1階

ANAHITA STONES
AMO'S STYLE
ALOOK
&by Pinky&Dianne
earth music&ecology
a.v.v.
INDEX
any SiS
any FAM
ATM
OLIVE des OLIVE
H&M
かかし
カット専門店CoCo
かつ処季の屋
カメラのキタムラ
COLOR STUDIO
カルディコーヒーファーム
元祖にんにくや
Gloria Jean's COFFEES
GLOBAL WORK
コムサイズム
SAC'S BAR
THE SHOP TK MIXPICE
Sissykönigin
JTB
GU
スイート・ガーデン
スタジオハイタッチ
いきなり!ステーキ
スマイルネイル
Seria
セントラルクリーニング
そば処　如月
タイムステーションNEO
Chaya
鳥取銀行
とれとれ市場日本海
DOUTOR
はん・印刷の大谷
ビアードパパ
BITTOKO
BRAND OFF
Plus Heart
保険見直し本舗
本家夢屋
マクドナルド
Maria Maria
ミサワホームプラザ
mister Donut
メガネのタナカ
Mont RonD
Raffine
LOVER's HAIR
LIEGE
one's terrace
VMV
テナント > 2階

宮脇書店
ASBee
AFRICA TARO
Ami Para
ikka
大阪王将
キタミチ眼科
蔵之助
サーティワンアイスクリーム
シティコンタクト
すき家
鈴乃屋
Serendip
たこ風船
ChauA
まねき
となりのBOO
DOSCH
need's bis
はなまるうどん
HONEY BEE
ブライダルプラザ　ラブレ
Branshes
BREEZE
MALE&Co.
モーリーファンタジー
まくらぼ
TOYS SPOT PALO
リンガーハット
VENCE EXCHANGE
VILLAGE VANGUARD
テナント > 外部棟

SPORTS DEPO
GOLF5
ガスト
交通 > 道路

国道9号・国道29号・鳥取県道41号鳥取港線南隈交差点から北に約500m。
交通 > バス

鳥取駅から日ノ丸自動車の路線バス（路線番号：40N（土休日のみ）・48・49）で20分から46分（350円）。当モールのイオンおよび専門店街で2,000円以上の買い物をすると、その分のレシートをサービスカウンターに提示することでバス運賃100円割引券（当日限り有効）を交付するサービスを実施しており、帰路のバス運賃を実質的に100円引きとしている。詳細情報は公式サイト「アクセス」を参照。
| のりば | 路線番号 | 会社名 | 行先・方面など | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 南行（イオン西入口側） | 40N | 日ノ丸バス | （南隈口・西品治経由）鳥取駅 | 土休日のみ運行 |
| 南行（イオン西入口側） | 48 | 日ノ丸バス | 〔循環右回り〕（南隈口・相生町経由）鳥取駅 |   |
| 北行（SPORTS DEPO側） | 49 | 日ノ丸バス | 〔循環左回り〕（賀露大橋・湖山・相生町経由）鳥取駅 |   |
交通 > 鉄道

最も近い湖山駅からは約2.6km離れている。鳥取県道318号伏野覚寺線沿いにある湖山駅前停留所からのバス利用または徒歩となる。
付記

その店舗規模からショッピングモールというよりも、レジャー施設とも位置づけられ、バラエティ番組『秘密のケンミンSHOW』では、「一押しのデートスポット」として紹介されたことがある。
SRA (曖昧さ回避)

SRA
SRA - 日本のソフトハウス
悪魔的儀式虐待 (satanic ritual abuse)
半規則型変光星の細分類の一つ
セロトニン放出薬（英語版） (serotonin releasing agent)
ストラトフォード駅の駅コード
スーペル・ラグビー・アメリカス - 南北アメリカのチームが参加するラグビーの国際リーグ。
ヒンドコ語

| ヒンドコ語  |
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 ہندکو ／हिन्दको
発音:  IPA: [hindkoŭ]
話される国:   パキスタン（カイバル・パクトゥンクワ州、パンジャーブ州、アザド・カシミール）   インド (ジャンムー・カシミール州、パンジャーブ州)  アフガニスタン
地域:  南アジア
話者数:  約300万人
言語系統:  インド・ヨーロッパ語族  インド・イラン語派インド語派インド北西語群ラーンダー語群（ラフンダ語群）ヒンドコ語
表記体系:  ナスタアリーク体, デーヴァナーガリー
言語コード
ISO 639-1:  -
ISO 639-2:  -
ISO 639-3:  hnd
テンプレートを表示
ヒンドコ語（ヒンドコご、ہندکو, हिन्दको）は、インド語派に属する言語である。話者は、パキスタンやインド北部に居住するヒンドコワン（Hindkowans）の人々である。また、アフガニスタンのHindkiの人々も話者である。
ヒンドコ語は、パンジャーブ語のラフンディー方言に属する南ヒンドキー方言[hnd]と位置づけられることもある。（または北ヒンドキー方言[hno]と南ヒンドキー方言[hnd]を合わせて。）
「パンジャーブ語」を参照
SRB

SRB
固体ロケットブースター
SRB-A - 日本で開発された固体ロケットブースター
セルビア共和国のISO 3166-1国名コード
硫酸還元菌 (Sulfate reducing bacteria)
半規則型変光星のうち規則性の低い赤色巨星のもの
基準レビュー理事会 (Standards Review Board) - 国際評価基準理事会 (International Valuation Standards Board) の2016年10月以降の名称
単一破たん処理委員会（英語版） (Single Resolution Board)
ソルブ語のWALSコード
1699年

| --- | --- |
千年紀::   2千年紀
世紀::  16世紀 - 17世紀 - 18世紀
十年紀::  1670年代 1680年代 1690年代 1700年代 1710年代
年::  1696年 1697年 1698年 1699年 1700年 1701年 1702年
1699年（1699 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、木曜日から始まる平年。
他の紀年法

干支 : 己卯
日本
元禄12年
皇紀2359年
中国
清 : 康熙38年
朝鮮
李氏朝鮮 : 粛宗25年
檀紀4032年
ベトナム
後黎朝 : 正和20年
仏滅紀元 : 2241年 - 2242年
イスラム暦 : 1110年 - 1111年
ユダヤ暦 : 5459年 - 5460年
ユリウス暦 : 1698年12月22日 - 1699年12月21日
できごと

1月26日 - カルロヴィッツ条約締結。
日本：長崎奉行を四名に増員する。
ウィリアム・ダンピア、オーストラリア北西岸を探検。
誕生

「Category:1699年生」も参照
3月25日 - ヨハン・アドルフ・ハッセ、作曲家（+ 1783年）
5月13日 - ポンバル侯爵セバスティアン・デ・カルヴァーリョ、ポルトガルの政治家（+ 1782年）
5月23日 - ジョン・バートラム、植物学者（+ 1777年）
11月2日 - ジャン・シメオン・シャルダン、画家（+ 1779年）
12月10日 - クリスチャン6世、デンマークおよびノルウェー国王（+ 1746年）
月日不明 - アーラムギール2世、ムガル帝国第14代皇帝（+ 1759年）
月日不明 - ジョヴァンニ・アントニオ・グアルディ（Giovanni Antonio Guardi）、画家（+ 1760年）
月日不明 - マシュー・ブレッティンガム、建築家（+ 1769年）
死去

「Category:1699年没」も参照
1月23日（元禄11年12月23日） - 木下順庵、儒学者（* 1621年）
3月2日 - フランソワ・ルフォール（Franz Lefort）、軍人、外交官（* 1655年）
4月21日 - ジャン・ラシーヌ、劇作家（* 1639年）
7月1日（元禄12年6月5日） - 徳川綱誠、尾張国尾張藩第3代藩主（* 1652年）
7月12日（元禄12年6月16日） - 河村瑞賢、豪商（* 1617年？）
8月25日 - クリスチャン5世、デンマーク王（* 1646年）
10月2日（元禄12年9月10日） - 戸田忠昌、武蔵国岩槻藩藩主、老中（* 1632年）
フィクションのできごと

11代目ドクターらが海賊船に到着。セイレーンに襲撃される。（ドラマ『ドクター・フー』）
コリン・マクレー

| コリン・マクレー |
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 Xゲーム会場にて
基本情報
国籍:    イギリス   スコットランド 
生年月日:   (1968-08-05) 1968年8月5日
出身地:  イギリス サウス・ラナークシャー ラナーク
死没日:   (2007-09-15) 2007年9月15日（39歳没）
死没地:   スコットランド
WRCでの経歴
活動時期:  1987年 - 2003年, 2005年 - 2006年
所属チーム:  スバル、シトロエン、フォード、シュコダ
出走回数:  146
チャンピオン回数:  1 (1995年)
優勝回数:  25
表彰台回数:  42
ステージ勝利数:  477
通算獲得ポイント:  626
初戦:  1987 スウェディッシュラリー
初勝利:  1993 ニュージーランド
最終勝利:  2002 サファリラリー
最終戦:  2006 ラリー・オブ・ターキー
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コリン・スティール・マクレー（Colin Steele McRae, MBE, 1968年8月5日 - 2007年9月15日）は、イギリス（スコットランド）ラナーク出身のラリードライバー。1995年の世界ラリー選手権 (WRC) ドライバーズチャンピオン。WRC通算25勝は歴代5位。父のジミー・マクレー、弟のアリスター・マクレーもラリードライバーである。妻と2人の子供がいた。
リスクを恐れない攻めの走りと豪快なドリフト走行で世界的な人気を誇り、「マクラッシュ (McCrash)」の愛称で呼ばれた。スバルのラリー活動の黄金期を支え、スバルのWRC初優勝、3度のマニュファクチャラータイトル獲得に貢献した。
経歴 > 現役生活

1985年からラリー参戦を開始。世界ラリー選手権 (WRC) 初参戦は1987年のスウェディッシュ・ラリー。スバル・プロドライブに才能を見出されて1991年に同チームに加入し、スバル・レガシィを駆って1991年・1992年の英国ラリー選手権（英語版）を制覇。WRCにレギュラー参戦をはじめたばかりのスバルの若き期待の星として、しばしば目を見張るスピードを見せるものの、派手なクラッシュも多く「マクラッシュ (McCrash)」と称された。
1993年のラリー・ニュージーランドで自身とスバルにとって初のWRC勝利を飾る。1995年にはイギリス人初、史上最年少（27歳109日）でのドライバーズチャンピオンを獲得し、スバルも初のマニファクチャラーズタイトルを獲得する。その功績により、1996年には大英帝国勲章第五位 (MBE) を受勲した。
1996年は3勝、1997年は5勝を上げ、スバルのマニファクチャラーズタイトル3連覇に貢献するも、ドライバー部門では三菱のトミ・マキネンに次ぐランキング2位にとどまった。
1999年シーズンからフォードに移籍。マシン開発と並行しながらの参戦とあって、4年間に9勝を挙げるもタイトル獲得はならず。ラリー史上最高額と言われる契約金がフォードワークスの財政事情に大きな負担となり、放出の最大の原因ともなった。
2003年にはシトロエンから参戦、この時のコ・ドライバーはスバル時代を共に過ごしたデレック・リンガー。ラリー・モンテカルロでいきなり表彰台にあがるが、その後はチームメイトのセバスチャン・ローブやカルロス・サインツの影に隠れて精彩を欠き、シーズン終了後に同チームのシートを失った。
2004年、2005年には日産ワークスチームからダカール・ラリー（通称パリダカ）に参戦した。時折好タイムをマークするなど健在ぶりを見せ付けるも、2004年は途中でマシントラブルに見舞われ順位を大幅に下げ、2005年は前半首位を快走していたものの突如横転しリタイア。2005年限りで日産がダカール・ラリーから撤退したため、以後は参加することはなかった。しかしながら、2007年にX-raidと契約し、2008年に参加する予定だった。
2004年以降WRCへの参戦は実現していなかったが、2005年に9月のラリーGBと11月のラリー・オーストラリアでシュコダ・ファビアWRCに乗りスポット参戦を果たした。オーストラリアではレグ3の午前中のサービスに入る時点まで3位を走行しており、マクレー自身はもとよりシュコダ勢では久しぶりの表彰台が期待されたが、マシントラブルでリタイアした。
2006年10月、シトロエンのセバスチャン・ローブがトレーニング中の骨折で欠場したため、13戦トルコに代理参戦した。しかし途中6位 - 7位と振るわず、最終日に電気系トラブルでリタイアし、1戦のみの参戦となった。
2006年にはXゲームズの新ステージ「ラリー」に出場。終始トップ争いをしていたが、最終ステージのジャンプの着地に失敗して横転。それでもすぐに体勢を立て直し、左フロントタイヤがパンクしながらステージを走りきり、横転したにもかかわらずわずか0.53秒差の2位でフィニッシュした（1位はトラビス・パストラーナ）。2007年も引き続き出場したが、準決勝で2年連続の横転を喫し敗退。結果的にバハ・スペインがマクレーにとっての最後のラリーとなった。
経歴 > 突然の事故死

2007年9月15日、自宅のあるラナーク周辺にて自身が操縦していた自家用ヘリが墜落し、39歳で死去。このヘリにはコリンの他に5歳の長男ジョニー、ジョニーの友達ベン・ポーセリ、マクレー家の古くからの友人グラエム・ダンカンも同乗していたが、地元警察により全員の死亡が確認された。
その死はいち早くインターネットで報じられ、モータースポーツ関係者には広い交友関係を持っていたこともあって、WRC関係者やファンのみならず世界中のモータースポーツに関わる人間に深い衝撃と悲しみを与えた。同い年のマーカス・グロンホルム、マクレーの次代チャンピオンで、ライバル関係にあったトミ・マキネン、フォード、シトロエン時代の同僚であったカルロス・サインツ、フォード時代から親交のあったペター・ソルベルグをはじめとするラリードライバーや各ワークスチームなどWRC関係者を中心に、同じスコットランド出身であるF1ドライバーのデビッド・クルサード、WRC参戦の経験もあるMotoGPを代表する選手、バレンティーノ・ロッシなどラリー以外の多くのモータースポーツ関係者からも追悼の言葉が寄せられ、異口同音にマクレーの生前の活躍を賞賛し、早すぎる死を惜しんだ。国際自動車連盟（FIA）も、9月16日付けで声明を出している。また公式ページの追悼メッセージ欄には5万件を超える書き込みが寄せられた。
葬儀はマクレー家の身内のみで静かに営まれた。9月30日夕方にはラナークの聖ニコラス教会で関係者を招いた追悼式が行われ、続いて追悼パレードがラナークのメインストリートで行われた。沿道にはラナークの人口（約8500人）を超える20000人近いファンが詰め掛け、通りには100台を超えるスバル・インプレッサが配置された。一連の式典にはマーチ卿ことチャールズ・ゴードン＝レノックス伯爵（グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの主催者）、工藤一郎（スバルテクニカインターナショナル (STI) 社長）、デビッド・リチャーズ（プロドライブ創設者）、マルコム・ウィルソン（Mスポーツ代表）夫妻と息子のマシュー、ギィ・フレクラン（シトロエン・ラリーチーム代表）、アンドリュー・コーワン（元三菱・ラリーアート監督）、デレック・リンガーとニッキー・グリスト（それぞれコリンのコ・ドライバーを勤めた）、アリ・バタネンとマーカス・グロンホルム、ディディエ・オリオールら歴代WRC世界王者、パニエラ・ワルフリッドソン（ペター・ソルベルグの妻で元ラリードライバー、都合により出られなくなったペターの代理として出席）、デイモン・ヒル（元F1ドライバー、1996年世界王者、ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ会長）、ダリオ・フランキッティ（IRL2007年王者、スコットランド出身）などイギリス国内外の多くのモータースポーツ関係者が姿を見せ、また日本GPに参戦していたデビッド・クルサードは日本からビデオでメッセージを寄せた。
追悼式の中で、2006年までスバルのラリー活動の陣頭指揮に当たり、長年マクレーと共に戦ってきたプロドライブのデヴィッド・ラップワースは「彼は、ファンにとってはアイルトン・セナやバレンティーノ・ロッシに匹敵する正真正銘のモータースポーツのヒーローである」と述べた。
翌年8月30日、故郷ラナークからプロドライブのあるバンブリーまでを、スバル車による50 kmの長さに及ぶ車列でパレード行進した。翌8月31日、1000台以上のスバル車で「Colin McRae」の文字と青地に斜め白十字のスコットランド旗が作られた。
2008年のアクロポリス・ラリーでは「Colin McRae Trophy」が設けられ、最も早い平均速度を出したジジ・ガリに賞が授与された。また、ラリー・スウェーデンではマクレーが豪快なジャンプを見せたクレスト（起伏）で最長飛距離を記録した者に「コリンズ・クレスト・アワード (Colin's Crest Award)」が贈られることになり、毎年多くの観客を集める人気ステージとなっている。これまでの最長記録はアイビン・ブリニルドセンが2016年に記録した45m。
ドライビングスタイル

マクレーといえば豪快なドリフトが代名詞であった。コーナー直前からドリフトを開始し、コーナーの道幅を大きく使いほぼ横向きになりながらコーナーを通過し抜けていくのが彼のスタイルであった。彼は自動車番組『トップ・ギア』の中で、フォード・フォーカスWRCを用いてサーキットを走ったところ、コーナーで軽くドリフトを見せるなど「らしさ」を見せ付けた。
しかしながら、ドリフト走行は見栄えこそ良いものの、コーナリングにおいては無駄の多い走り方である。グラベルにおいては（ある程度の）ドリフトは有効であると言われているが、セバスチャン・ローブやペター・ソルベルグに代表されるグリップ走行重視のドライバーの成績を見た限りでは、コリンのような過度のドリフト走行のスタイルは時代遅れとなってしまった感もあり、本人がテストを嫌っていたのもあって、晩年のWRCにおける成績の低迷に繋がったと見られる。
「アクセルでも何でもペダルは床まで踏む」はマクレーの決まり文句であり、彼の走りを象徴する言葉である。
マクレーの特筆すべき点として、さまざまなモータースポーツに精通しているということがある。ラリーに出場する以前にはバイクとも親しんだことがあり、そのライディングもなかなかのもので、WGP（現MotoGP）の取材歴があるカメラマンをして「なぜコリンはWGPで走らないんだ?」と言わしめた。また、WRCとF1のジョイントイベントでも、F1マシンを駆り好タイムをたたき出した（ちなみにライバルのマキネンはフェラーリをスピンさせた）。F1ドライバーのジャック・ヴィルヌーヴは「マクレーはさまざまなモータースポーツで活躍しうる才能を持つ」と彼を評した。
エピソード

かつては素朴な人柄ゆえ、スピーチひとつできなかったほど。スバル時代、首脳陣を交えたパーティーでアリ・バタネンが朗々とスピーチをするのに対し、マクレーは何も喋れなかったという。若い頃はスコットランド訛りも強く、イギリス人以外の記者はイギリスの記者に通訳を頼んだほど。
ジミー・マクレーを筆頭にマクレー家の人間は何らかの形でラリーやモータースポーツに関わっているが、三男だけは例外で地元でサンドイッチ屋を営んでいる。
スバル初期の同僚バタネンもコリンに負けず劣らずのクラッシャーとして知られるため、隠喩を込めて「師弟コンビ」と呼ばれることも。
毎度のごとくクラッシュしたコリンに対し、プロドライブのリーダー、デビッド・リチャーズはこう言った。「とりあえず問題ない。スペアボディならいくらでもある」
スバル時代、あまりにクラッシュを繰り返しチーム首脳陣から叱責されたコリンを擁護し、励ましたのはSTIの創設者、久世隆一郎であった。1998年シーズン最終戦、タイトルをかけて挑んだラリー・グレートブリテンにおいて、ターボトラブルでタイトルを逃したマクレーは、涙を流した。クラッシュリタイヤしても、平然と翌日のラリーを見に来るというような行動を繰り返していたマクレーは「神経の無い男」と評されていたが、実は、リタイヤした後には、必ずチームに「sorry」という言葉を送るという繊細な一面も持っていた。
元STI社長の山田剛正は、コリン急逝の訃報を聞いて驚いた理由を「少々不謹慎ですが、彼を知っている人間なら誰もがそう思うとおり、殺そうと思っても殺せそうもない代表格のようなタフな人間がコリンでしたから」と説明している。
ピエロ・リアッティによるとテスト嫌いであり、テストを切り上げるためにわざとエンジンを壊すこともあったという。
コ・ドライバー（ナビ）、ニッキー・グリストとのコンビはWRCにおける名コンビのひとつとして知られるが、コリンは自分のミスをグリストに責任転嫁することが多く、そのためかシトロエン時代以降はコンビを解消していた。2005年のWRCスポット参戦以降はコンビを復活させた。
2003年、最終戦ラリー・グレートブリテン最終SS。生中継のカメラの前でコリンはパンクを修理し、その様子を長年のライバルで、同ラリーをもって引退するトミ・マキネンが見守るというシーンが生まれた。
同じイギリス出身のリチャード・バーンズをことあるたびに話のネタにしていたが、決して本心から彼を馬鹿にしていたわけではない。コリンはコリンなりにリチャードの実力を認めており、ライバルとして意識し、イギリス人ドライバーとしての連帯感も持ち、友人としても交流があった。コリンはリチャードの死に対し「ラリー界にとても大きな穴を開けてしまった」と悲しみをあらわにしている。
ピエロ・リアッティによると、ラリー中でも酒場でメカニックたちと酒を飲み、酒場のベンチで酔いつぶれていたという。
2005年のダカール・ラリーでナビを勤めていたのは、WRC参戦の経験もあるドイツツーリングカー選手権（DTM）のドライバー、マティアス・エクストロームの夫人で、WRCではナビとしても知られるティナ・トルナー。コリンの大ファンで、彼のナビになることは長年の夢であった。しかし彼女も、コリンのクラッシュ癖の犠牲となり負傷した。
マクレーの事故死の翌日、デヴィッド・リチャーズの乗ったヘリコプターもメカニカルトラブルが原因でロンドン近郊に不時着した。幸いリチャーズと同乗していた夫人は無事だったが、2日続けてWRC関係者が巻き込まれたヘリコプター事故が発生したことに関係者は深い衝撃を受けた。
クリス・ミークはラリーを始めた頃マクレーに才能を認められ、活動資金の援助など公私共に面倒を見てもらった。苦労の末、2015年アルゼンチンでWRC初優勝したミークは涙ぐみながら「もっともお世話になった人はここにはもういない…この勝利をコリン・マクレーに捧げる」とコメントした。
2022年にカッレ・ロバンペラがマクレーの史上最年少WRC王者記録を27年ぶりに更新した際、マクレーの家族は、マクレーが王者となった時履いていたドライビングシューズをロバンペラにプレゼントしている
ゲーム作品

自分の名前を冠したラリーゲーム「コリン・マクレー・ラリー（英語版）」シリーズは人気の高い作品。この作品のライセンス料はコリンの年収のかなりの割合を占めていた。この作品によって、ラリーファン以外にもコリン・マクレーの名前は知られていた。このゲームの存在のため、プレイステーション2で発売されたWRC公認のラリーゲーム「WRC（英語版）」ではコリンの名前等が一切使えず、スコットランド国籍の「Ford Driver」というキャラクターが登場した。2003年に発売された続編の「WRC2（英語版）」に至っては存在すらもない。コリンの死に際し、「コリン・マクレー・ラリー」シリーズの開発・販売を手がけたゲームメーカーCodemastersは哀悼の意を表した。また、発売間近だったMac OSのラリーゲーム「Colin McRae Rally Mac（コリン・マクレー・ラリー2005（英語版）の移植版）」について発売元のFeral Interactive（英語版）は急遽延期を決めた。
詳細は「コードマスターズ」を参照」を参照
戦績 > 世界ラリー選手権での優勝

| 年 | ラリー | 開催国 | コ・ドライバー | 車 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 | Rally New Zealand | ニュージーランド | デレック・リンガー | Subaru Legacy |
| 1994年 | Rally New Zealand | ニュージーランド | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1994年 | RAC Rally | イギリス | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1995年 | Rally New Zealand | ニュージーランド | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1995年 | RAC Rally | イギリス | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1996年 | Acropolis Rally | ギリシア | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1996年 | Sanremo Rally | イタリア | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1996年 | Rally of Catalunya | スペイン | デレック・リンガー | Subaru Impreza 555 |
| 1997年 | Safari Rally | ケニア | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 97 |
| 1997年 | Rally of Corsica | フランス | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 97 |
| 1997年 | Sanremo Rally | イタリア | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 97 |
| 1997年 | Rally of Australia | オーストラリア | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 97 |
| 1997年 | RAC Rally | イギリス | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 97 |
| 1998年 | Rally of Portugal | ポルトガル | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 98 |
| 1998年 | Rally of Corscia | フランス | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 98 |
| 1998年 | Acropolis Rally | ギリシア | ニッキー・グリスト | Subaru Impreza WRC 98 |
| 1999年 | Safari Rally | ケニア | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 99 |
| 1999年 | Rally of Portugal | ポルトガル | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 99 |
| 2000年 | Rally of Catalunya | スペイン | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 2000 |
| 2000年 | Acropolis Rally | ギリシア | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 2000 |
| 2001年 | Rally of Argentina | アルゼンチン | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 01 |
| 2001年 | Rally of Cyprus | キプロス | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 01 |
| 2001年 | Acropolis Rally | ギリシア | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 01 |
| 2002年 | Acropolis Rally | ギリシア | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 02 |
| 2002年 | Safari Rally | ケニア | ニッキー・グリスト | Ford Focus RS WRC 02 |
戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004年 |  プロドライブ・レーシング |  ダレン・ターナー  リカルド・リデル | フェラーリ・550-GTS マラネロ | GTS | 329 | 9位 | 3位 |
レガシィRS（1993年ラリー・ニュージーランド優勝車）
1995年のタイトルを獲得したインプレッサ
2005年のラリー・グレートブリテン、カーディフのミレニアム・スタディアムでシュコダを駆るマクレー
コリンズ・クレスト
フォード・フォーカスWRCをドライブするマクレー（2001年フィンランド）
ユスティヌス・ファン・ナッサウ

| ユスティヌス・ファン・ナッサウ Justinus van Nassa |
| --- | --- |
 ユスティヌス・ファン・ナッサウ（ヤン・ファン・ラーフェステイン画）
生誕:  1559年
死没:  1631年 ホラント伯領、ライデン
軍歴:  ゼーラント海軍将軍
配偶者:  アンナ・ファン・メローデ
子女:  ウィレム・マウリッツ ルイーズ・ヘンリエッテ フィリップス
親族:  父：オラニエ公ウィレム1世 エヴァ・エリンクス
墓所:  ホラント伯領、ライデン、ホーフランセ教会
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ユスティヌス・ファン・ナッサウの紋章
ユスティヌス・ファン・ナッサウ（Justinus van Nassau, 1559年 - 1631年）は、オラニエ公ウィレム1世の唯一の庶子。オランダ軍の司令官をつとめ、アルマダの海戦においてスペイン無敵艦隊を破り、1624年のブレダ包囲戦において軍を指揮した。ディエゴ・ベラスケスの絵画『ブレダの開城』において降伏の様子が描かれている。
生涯

母はエヴァ・エリンクスで、父オラニエ公ウィレム1世の最初の結婚と2度目の結婚の間に愛妾であった。ウィレム1世はユスティヌスを認知し、他の子供たちとともに育てた。
ユスティヌスはライデンで学び、1583年5月17日に中佐になった。1585年2月28日にゼーラント海軍の将軍となり、1588年にスペイン無敵艦隊と戦い、ガレオン船2隻を拿捕した。
1601年から1625年までブレダ総督をつとめた。1625年、11か月の包囲戦の後、スペインの将軍アンブロジオ・スピノラにブレダを明け渡し、ユスティヌスはライデンに戻ることを許された。