stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
リチウムビス(トリフルオロメタンスルホニル)

| リチウムビス(トリフルオロメタンスルホニル)イミド |
| --- | --- |


IUPAC名Lithium bis(trifluoromethylsulfonyl)azanide
別称LiTFSI
識別情報
CAS登録番号: 90076-65-6 
PubChem: 3816071
UNII: 9Y730392A5 
RTECS番号: XR2775000
 SMILES [Li+].C(F)(F)(F)S(=O)(=O)[N-]S(=O)(=O)C(F)(F)F 
 InChI InChI=1S/C2F6NO4S2.Li/c3-1(4,5)14(10,11)9-15(12,13)2(6,7)8;/q-1;+1Key: QSZMZKBZAYQGRS-UHFFFAOYSA-N 
特性
化学式: LiC2F6NO4S2
モル質量: 287.09 g/mol
外観: 白色の固体
匂い: 無臭
密度: 1.33 g/cm3
融点:  236 °C, 509 K, 457 °F
水への溶解度: 80.65% (22 °C)
危険性
安全データシート(外部リンク): 
関連する物質
その他の陰イオン: ビストリフルイミド
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
リチウムビス(トリフルオロメタンスルホニル)イミド（英語: lithium bis (trifluoro methane sulfonyl) imide, LiTFSI）は、化学式が  LiC2F6NO4S2 で表される親水性塩である。リチウムイオンとビストリフルイミド（英語版）イオンで構成される。
一般的に使用されているヘキサフルオロリン酸リチウムより安全な代替品として、リチウムイオン電池の電解液のリチウムイオン供給源として使われる。
LiTFSIは水への溶解度が非常に高い（＞21 mol/kg）ため、水系リチウムイオン電池の電解液のリチウム塩として使用されてきた。
び

| 平仮名 |
| --- | --- |
文字:  び
字源:  ひに濁点
JIS X 0213:  1-4-51
Unicode:  U+3073
片仮名
文字:  ビ
字源:  ヒに濁点
JIS X 0213:  1-5-51
Unicode:  U+30D3
言語
言語:  ja
ローマ字
ヘボン式:  BI
訓令式:  BI
JIS X 4063:  bi
発音
IPA:  bʲi̞
種別
音:  濁音
「び」の筆順
「ビ」の筆順
び、ビは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。ひ、ヒに濁点をつけた文字である。
現代標準語の音韻: 1子音と1母音「い」から成る音。両唇を閉じてから開く破裂音。有声子音。
発音： び[ヘルプ/ファイル]
び に関わる諸事項

「ビー」は、アルファベットの「B」を表す。
○の中にビを書いた囲み文字で、貧乏であることを示す。（ユニコードには含まれない）
海原にありて歌へる

『海原にありて歌へる』（うなばらにありてうたえる）は、日本の詩人である大木惇夫が、太平洋戦争中の1942年に刊行した詩集。日本の軍政下にあったオランダ領東インドで1942年に刊行され、翌年日本国内で刊行された。
本書に掲載された「戦友別盃の歌」は、自身が乗っていた船で戦災に逢った経験が反映され、当時の兵士などに広く歌われた。
E05SH

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キャリア: au
製造: シャープ
発売日: 2009年4月28日
概要
OS: KCP+(統括用OS)
CPU: Qualcomm MSM7500 600MHz
音声通信方式: CDMA 1X （CDMA2000 1xRTT） （800MHz/新800MHz/2GHz）
データ通信方式: CDMA 1X WIN （CDMA2000 1xEV-DO Rev.A）
形状: ストレート式
サイズ: 138 × 48 × 16.7(最厚部19.7) mm
質量: 約129 g
連続通話時間: 約290分
連続待受時間: 約320時間
外部メモリ: microSD(2GB)
日本語入力: ケータイShoin7
FeliCa: あり
赤外線通信機能: あり(IrSimple対応)
Bluetooth: あり
放送受信機能: なし
備考: 1. SDIOスロットを装備 2. 基本的に法人向けだが、一般ユーザーも入手可能 3. SAR値：0.800W/Kg
メインディスプレイ
方式: 新モバイルASV液晶
解像度: ワイドQVGA （240×320ドット）
サイズ: 2.6インチ
表示色数: 約26万色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約203万画素CMOS
機能: AF
サブカメラ
なし
カラーバリエーション
: ブラック (Black)
: シルバー (Silver)
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
ビジネスケータイ E05SH（ビジネスケータイ イーゼロごエスエイチ）は、シャープが日本国内向けに開発したauブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話のCDMA 1X WIN対応音声用端末である。
概要

法人向け音声通話用端末としては初めてのKCP+を搭載した機種であり、また、同キャリアの音声通話用端末としては初めてのSDIOインターフェイスに対応した機種でもある。
また、警視庁地域部向けとして「ピーフォン」の名称で交番勤務の警察官に配付されている。
主な機能・サービス

内線電話（構内PHS）機能 - ※別途「構内PHSカード」が必要
無線LAN機能（IEEE 802.11b／g） - ※別途「無線LANカード」が必要
IPX5/IPX7相当の防水機能
KDDI Business Outlook
ビジネス便利パック
GPS MAP
ケータイオフィス
Business EZ
KDDI ビジネスコールダイレクト
テレビ電話（2010年4月26日のケータイアップデートで機能追加）
| 主な対応サービス |
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| au LISTEN MOBILE SERVICE | LISMOビデオクリップ | LISMO Video | EZ「着うた／着うたミニ」 (ハイクオリティステレオ（HE-AAC）対応) EZ「着うたフル」 EZ「着うたフルプラス」 |
| au BOX | ワイヤレスミュージック | au Smart Sports Run & Walk Karada Manager カロリーカウンター | EZナビウォーク |
| EZ助手席ナビ | 安心ナビ | 災害時ナビ | ナカチェン |
| EZアプリ FullGame! Bluetooth対戦 | EZアプリ(BREW) | オープンアプリプレイヤー | PCサイトビューアー PCドキュメントビューアー |
| EZケータイアレンジ アレンジメニュー | au oneガジェット マルチプレイウィンドウ | じぶん銀行アプリ | EZ・FM |
| EZチャンネル EZチャンネルプラス EZニュースフラッシュ EZニュースEX （Web版のみ対応） | Touch Message | EZFeliCa | ケータイ de PCメール |
| デコレーションメール | デコレーションアニメ | au one メール | 緊急通報位置通知 |
| ワンセグ | グローバルパスポート (CDMA・GSM) | 赤外線通信 (irSimple) | Bluetooth |
歴史

2008年11月4日 テレコムエンジニアリングセンター(TELEC)による技術基準適合証明の工事設計認証（工事設計認証番号001XZAB1018、001ZYAB1016、001NXAB1017、001WWDB1097）。
2009年1月21日 KDDI、およびシャープより公式発表。
2009年3月5日 電気通信端末機器審査協会による技術基準適合認定の設計認証（設計認証番号AD09-0074001）。
2009年4月28日 全国発売。
2010年10月15日 TELECによる技術基準適合証明の工事設計認証（工事設計認証番号001XZAB1036、001ZYAB1034、001NXAB1035、001WWDB1238）。
2012年5月 販売終了。
不具合修正および新機能追加

2009年7月14日 不具合修正および新機能追加
SSLサイトで大きなファイルアップロードを行うと時々接続が切断される場合がある。
OFFICE FREEDOM（構内PHS）の機能を追加。
2009年8月5日 不具合修正および新機能追加
OFFICE FREEDOM（無線LAN）の機能を追加。
誤操作による電源OFFを防止する為、キーロック設定中の電源キー長押しによる電源OFF機能を不可とする。
2009年9月9日 不具合修正
音声通話時、相手側に音声が聞き取りづらい場合がある。
2009年10月6日 不具合修正
管理制限機能の機能制限のアドレス帳ロックで「2: ON（利用不可）」を設定した場合でも、次の動作となるように改善。
発着信履歴を参照可能とする （ロックNo.の入力が必要）。
不在着信通知を表示するようにする。
簡易留守メモ/通話音声メモの再生をできるようにする（ロックNo.の入力が必要）。
2009年12月10日 不具合修正
ケータイサイトの会員登録や登録済サイトへの接続がごく稀に正しくできない事象が発生する。
2010年4月26日 不具合の修正および新機能の追加
文字入力時に予測変換候補の表示に時間を要する場合がある。
テレビ電話機能を追加
2010年10月26日 不具合修正
Bluetoothのハンズフリー機器を使用すると、携帯電話が再起動する場合がある。
アニメーション絵文字が正常に表示せず、絵文字と空白の相互表示となる。
Eメール (xxx@ezweb.ne.jp) が受信できなくなる場合がある。
2011年1月19日 不具合修正
テレビ電話中にキー操作をすると、プッシュ音が鳴る。
2011年4月14日 新機能追加
新音声技術(EVRC-B)に対応する。
基地局との通信を最適化し、通話品質を向上する。
2012年5月に予定のWi-Fi WINの認証仕様の変更に対応する。
ぞ

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: この項目では、文字（仮名）について説明しています。動物の「ゾ」については「ゾ」をご覧ください。
| 平仮名 |
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文字:  ぞ
字源:  そに濁点
JIS X 0213:  1-4-30
Unicode:  U+305E
片仮名
文字:  ゾ
字源:  ソに濁点
JIS X 0213:  1-5-30
Unicode:  U+30BE
言語
言語:  ja
ローマ字
ヘボン式:  ZO
訓令式:  ZO
JIS X 4063:  zo
発音
IPA:  zo̜
種別
音:  濁音
「ぞ」の筆順
「ゾ」の筆順
ぞ、ゾは、仮名のひとつであり、そ、ソに濁点をつけた文字である。日本語の音節のひとつとして用いられ、1モーラを形成する。
日本語における発音

現代標準語の音韻: 1子音と1母音「お」からなる音。舌の先を上歯茎に近づけて、隙間から声を摩擦させて通すときに出る有声音（有声歯茎摩擦音）。または、いったん舌を上歯茎に付けて、離すときに、狭い隙間を作って摩擦した音を出す有声音（有声歯茎破擦音）、すなわち「つぉ」の子音の有声音である。それら二つの「ぞ」の発音は、一般に日本語の話者にはほとんど聞き分けられず、意味上の差異はない。
発音： ぞ[ヘルプ/ファイル]
ぞ に関わる諸事項

「ぞ」は日本語で強調をする終助詞として使用される。客観的な注意表現としても用いられる。
「ぞ」は日本語の古語で強調をする係助詞として使用されていた。
岡本りん

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: 漫画家の「岡本倫」とは別人です。
| 岡本 りん |
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ニックネーム:  ソイヤ
生年月日:   (1993-01-05) 1993年1月5日（31歳）
出身地:   日本・埼玉県
血液型:  A型
身長:  151 cm
言語:  日本語
方言:  共通語、関西弁
出身:  NSC大阪校34期
コンビ名:  ふわふわパンチ
相方:  糸原沙也加
芸風:  コント（ツッコミ）
事務所:  吉本興業
活動時期:  2011年 -
同期:  恵梨華  トニーフランク 亜生（ミキ） さや香 隣人 華山 蛙亭 さすけ（滝音） なにわスワンキーズ ムラムラタムラ マエノリュウタ（モンローズ） 本多スイミングスクール オズワルド ガーリィレコード 空気階段 コットンなど
現在の代表番組:  つぼみ大革命の革命ナイト つぼみのじゃんぐる♥レディOh！
過去の代表番組:  ボートのつぼみ つぼみのもっと前進！ つぼみ大革命のOSAKA DNA
公式サイト:  ばくそうオールナイト
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| ソイヤのソイチューブ> YouTube |
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チャンネル:   ソイヤのソイチューブ 
活動期間:  2021年11月11日 -
ジャンル:  ゲーム実況
登録者数:  4160人
総再生回数:  574万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 000000002024-10-08-00002024年10月8日時点。
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岡本 りん（おかもと りん、1993年1月5日 - ）は、日本のタレント。埼玉県出身。吉本興業大阪所属。血液型A型。
人物

よしもと発めっちゃオモロいアイドルユニットつぼみ大革命のメンバーで担当はイラスト
2019年5月15日 岡本蓮から岡本りんに改名
持ちネタの一発ギャグは、「位置について…ヨークシャテリア！」である。ライバラ！の公開収録にて披露した。
エピソード

ニックネームは元々「りんちゃん」だったが、その雑魚キャラ気質が認知されていくにつれ、岡本と苗字を呼び捨てにされることも多くなっていった。他にも、「おかもっさん」ふわふわパンチからついた、「パンチ岡本」や、「岡本パンチ」など多様にあるが、相方の糸原発案の「オカモティーヤ」（略してティーヤ）が浸透していた。しかし2017年頃には「ソイヤこと岡本蓮です」と自己紹介し始めたので現在では「ソイヤ」が正式なニックネームである。「ソイヤ」を名乗り始めた理由としては「オカモティーヤ」という呼び方が浸透するのを恐れた為といわれている。尚、岡本自身が相方である糸原のことを「イトス」と名づけた。
つぼみでは先輩にあたるNSC同期の恵梨華と同じく、お調子者で賑やかな性格であるものの、自分に自信がないタイプであり、本番前などは物凄く緊張する(恵梨華も同様)。2015年4月26日のレコ発ライブの本番前にメンバーのしよりの背中にしがみ付く写真がしよりブログに載っている。
自らの事を「パリピ」「破天荒」と自称する時もあるが、その際は「陰キャ」「真面目」と訂正されることが多い。
シェアハウスのメンバーには「居るか居ないかわからない」と言われるほど、家では静かに過ごしている。
2015年4月26日ABCホールにて行われた、TSUBO-MIXの全体コントにてAD役を演じる
口癖は「イエーイ」「乙」「ウィーッス」「ぁつかれ～」などを多用している。
岡本式自己紹介ラップがあり、度々披露している。
（1番）ビビリん パシリん ちんちくりん　今日も飛ばすぜ岡本蓮

（2番）逆鱗 降臨 窓ガラスパリンパリン　今日も怒るぜ岡本蓮

（3番）二輪 風鈴 チリンチリン　今日も鳴らすぜ岡本蓮
過去に漫才コンビを2度組んでおり、コンビ名は「アブノーマル」「ゴースト」であった。
クラッシュ・バンディクー好きであり、フィギュアも未コンプリートながらも箱から出さずにコレクションしている。
ブログタイトルの【ばくそうオールナイト】はクラッシュ・バンディクー2の隠しステージ名から拝借している。特技の羊毛フェルトも現在は発売していないフィギュアの代わりにと思い、始めたのがキッカケである。
先輩メンバーの白城ちことユニバーサル・スタジオ・ジャパンに行った際、ハリウッド・ドリーム・ザ・ライドのあまりの恐怖に乗り込む前から絶叫し悲鳴をあげるため、周囲の客に笑われつづけ、白城に恥ずかしい思いをさせた。
バイト経験もあるリンガーハットの餃子が、世界で一番うまい餃子と思っている。
つんく♂プロデュース曲「逆襲のYEAH!!」のオーディション（といってもメンバー全員の個性を確認するためのもの）では「リアルな鹿のモノマネ（鳴き声）」を披露した。
YouTubeのスーパーチャット（通称：スパチャ）が大好きと公言している。
略歴

2016年10月30日 京橋Arcにて行われた「GRASS VASE BUBBLE #1 ハロウィンパーティー」にふわふわパンチとして初めてのアイドルライブに出演。趣味の楽器演奏を活かしアコースティックギターを披露。
2020年、2021年の自身の生誕祭LIVEでは大ファンである「フジファブリック」にちなみ、「ソイファブリック」というバンドを立ち上げ、フジファブリックとつぼみ、つぼみ大革命のカバー曲を演奏した。
2021年5月某日、つぼみ大革命のYouTube内の企画で「ソイヤオーディション」なるものを開催した。「ソイヤがライブを休んだ時に誰がソイヤの代わりをするか」という趣旨で、他のメンバーがソイヤする内容であった。ファンはもちろん、吉本のえらい人にも好評だったとの事。
2021年6月21日、FANY Crowdfundingで、つぼみ大革命のファン（通称:ツボヲタ）を集めて「ツボヲタ大喜利大会」を開催した。
2021年7月21日、有楽町シアターで行われた「ツボミーティング」にて、第2回ソイヤオーディションを開催。
2022年1月10日、大阪MUSEにて行われた自身の生誕ライブにて、人生で初めて髪を染めたという青髪を披露した。
2023年1月15日、有楽町シアターで行われた「ツボミーティング」にて、自身が作成したコント「グループ面接」を披露しファンからもなかなかの好評を得た。
2024年10月7日、ヴァイキングライズ ストリーマー対抗戦vol.6(9月6日〜10月7日)にて、大勢のソイヤー(ファンの名称)を率いて２位と大幅な差をつけ優勝し、賞金30万円を獲得した。尚、賞金の使い道は完全に自分のために使うとのこと。
2024年11月16日～23日に開催された、関西演劇祭2024に出演した。演目名は「DIVERSION」、観客の投票で決定する「観客賞」を受賞した。
出演 > インターネット動画

現在
つぼみ大革命の革命ナイト（ニコニコ動画）
ソイヤのソイチューブ（YouTube）
過去
つぼみのもっと前進！（ニコニコ動画）
出演 > テレビ

過去
2時コレ!知っとぉ!?（サンテレビ) 2015年5月22日つぼみメンバーとして生出演
ボートのつぼみ（サンテレビ)
どきワク関西 （J:COMチャンネル）火曜日のみ
つぼみ公演（kawaiianTV） 過去に行われた舞台の録画放送
川島・山内のマンガ沼（読売テレビ）
出演 > ラジオ

現在
つぼみのじゃんぐる♥レディOh！（YES-fm）火曜日のみ（レギュラー出演）
過去
つぼみ大革命のOSAKA DNA（FM大阪）
オリジナルソング

| Soul InFight Brothers> 曲名 | Soul InFight Brothers> 作詞 | Soul InFight Brothers> 作曲 | Soul InFight Brothers> 初披露 | Soul InFight Brothers> 配信日 | Soul InFight Brothers> 名義 |
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| ネガティブシンキング | 岡本りん | 岡本りん | 2022/1/10 | 2023/7/26 | Soul InFight Brothers |
| 家にいタイム | 岡本りん | イクロー | 2022/7/10 | 2023/7/26 | Soul InFight Brothers |
| ソイチューブのテーマ | 岡本りん | 藤村佑樹 | 2022/7/10 | 2023/5/10 | Soul InFight Brothers |
| モブドラゴン | 岡本りん | 藤村佑樹 | ? | 2023/5/10 | Soul InFight Brothers |
| ドゥンツクミュージック | 岡本りん | 藤村佑樹 | ? | 2024/4/17 | Soul InFight Brothers |
| ふじさん | 岡本りん | 藤村佑樹 | ? | 2024/4/17 | Soul InFight Brothers |
| リミッター解除 | 岡本りん | 宮永治郎 | ? | 2024/7/31 | Soul InFight Brothers |
| 苧環～Columbine～ | 岡本りん | 宮永治郎 | ? | 2024/7/31 | Soul InFight Brothers |
| 夜更かしパレード | 岡本りん | 藤村佑樹 | ? | 2024/7/31 | Soul InFight Brothers |
| I Wanna Be the Fighter | 岡本りん | 藤村佑樹 | 2024/9/16 | - | Soul InFight Brothers |
作品一覧

| 作品名 | 作品名 | 出版社 | 出版年月日 | 備考 |
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| アイドルあるある推しごと図鑑 | アイドルあるある推しごと図鑑 | 宝島社 | 2021年10月22日 | イラストを担当。 |
CTA-102

| CTA-102 | CTA-102 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | ペガスス座 |  |
| 分類 | クエーサー |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  22h 32m 36.4152s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | 11° 43′ 50.769″ |  |
| 赤方偏移 | 1.036997 ± 0.000244 |  |
| 視線速度 (Rv) | 183354 ± 73 km/s |  |
| 年周視差 (π) | 赤経：0.0 mas/年 赤緯：0.0 mas/年 |  |

| 距離 | 111億8100万光年 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 色指数 (B-R) | 1.050 |  |
| 色指数 (R-J) | 1.526 ± 0.045 |  |
| 色指数 (J-H) | 0.618 ± 0.108 |  |
| 色指数 (H-K) | 0.791 ± 0.115 |  |
| 発見 | 発見 |  |
| 発見年 | 1960年代 |  |
| 発見者 | カリフォルニア工科大学 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| 4C 11.69, 1E 2230.1+1128, IERS B2230+114, 2MASS J22323640+1143508, QSO B2230+1128, QSO J2232+1143, RX J2232.5+1143, 1RXS J223236.8+114331, USNO-A2.0 0975-20981161, WB 2230+1128 | 4C 11.69, 1E 2230.1+1128, IERS B2230+114, 2MASS J22323640+1143508, QSO B2230+1128, QSO J2232+1143, RX J2232.5+1143, 1RXS J223236.8+114331, USNO-A2.0 0975-20981161, WB 2230+1128 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
CTA-102は、ペガスス座の方向にあるクエーサーである。
CTA-102は、1960年代にカリフォルニア工科大学によって電波源として発見された。1963年にロシアの天文学者ニコライ・カルダシェフによって地球外文明からの電波源ではないかと提案され、1965年にGennady Sholomitskiiによって電波源の天体が追試として発見された。後にクエーサーと判明するまで、この電波源は強い関心をもって観測されていた。
CTA-102はその後も、1995年から定期的に超長基線アレイによって観測されている。また、ガンマ線フレアも観測されている。
JR東海キハ11形気動車

| JR東海キハ11形気動車 東海交通事業キハ11形気動車 |
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 100番台（キハ11 111）
基本情報
運用者:  東海旅客鉄道 JR東海交通事業
製造所:  新潟鐵工所 東海旅客鉄道名古屋工場（ノックダウン生産）
製造年:  1988年・1993年・1999年
製造数:  43両
運用開始:  1989年2月20日
主要諸元
編成:  1両
軌間:  1,067mm （ミャンマー国鉄車は1,000mm）
最高速度:  95 km/h
車両定員:  60（席）+50（立）=110名 *300番台は46席
自重:  28.6t（0・100・200番台） 29.5t（300番台）
全長:  18,000 mm
全幅:  3,188 mm
全高:  4,095 mm
車体:  普通鋼  ステンレス（300番台）
台車:  上枕大口径心皿式空気ばね台車（0・100・200番台） C-DT58（動台車）（2軸駆動） C-TR242（付随台車） 軽量ボルスタレス台車（300番台） C-DT64（動力台車）（2軸駆動） C-TR252（付随台車）
動力伝達方式:  液体式
機関:  C-DMF14HZA（カミンズ製）（0・100・200番台） 330PS × 1 C-DMF14HZB（300番台） 350PS × 1
変速段:  変速1段・直結2段
制動装置:  自動空気ブレーキ 直通予備ブレーキ 機関ブレーキ
保安装置:  ATS-ST・ATS-PT EB装置・TE装置
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キハ11形気動車（キハ11がたきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）、東海交通事業(現:JR東海交通事業)が1988年（昭和63年）から導入した一般形気動車である。
本項では、ミャンマー国鉄およびひたちなか海浜鉄道へ譲渡された車両についても述べる。
概要

国鉄から承継したキハ30形・キハ28形・キハ58形の置き換えおよび、ワンマン運転の拡大用として投入された。普通鋼製の0番台・100番台・200番台と、ステンレス鋼製の300番台が存在する。
製造コストを抑えるために新潟鐵工所製のNDCシリーズをベースとして、一部仕様変更を行っている。
構造

本項では共通事項について述べ、番台毎の差異については次項で述べる。
構造 > 車体

最大長18m（車体長17.5m）で、客室側窓は211系電車と同様の下降式の1枚窓である。出入口は、ワンマン運転に対応して車体両端に寄せて幅850mmの片引き戸を2ヶ所に設け、押しボタン式の半自動ドアとした。2000年6月から伊勢車両区所属車両の全車両と美濃太田車両区所属車両の一部に、車体前面の排障器（スカート）を下方向へ拡大する改造が開始された。
構造 > 車内

腰掛は、ラッシュ時と日中の閑散時に対応するため、ロングシートとボックスシートを組み合わせたセミクロスシートを採用している。形状を同時期製造の211系5000番台に準拠したバケットタイプとして座り心地の向上を図るとともに、ボックスシートは間隔を1,550mmとしている。座席モケットも211系5000番台に準拠する。定員は110名で座席定員60名（300番台は46名）となり、従来のキハ40形よりも増加している。主に短距離路線で使用されることから、300番台を除きトイレは設置されていない。冷房装置は機関直結式のC-AU29を1基搭載する。また、一部車両には300番台に合わせて後年ドアチャイムと車椅子スペースが設置されている。
構造 > 機器類

エンジンは、キハ85系と同系列のC-DMF14HZA(330ps/2,000rpm、NTA-855R1と同型) を1基搭載するが、変速機に軽快気動車用のC-DW15を使用することから、出力を抑えている（キハ85系用は350ps）。車体の軽量化とエンジン出力の向上により、従来車に比べ走行性能は格段に向上しており、最高速度は95km/hで同等であるが、20‰の上り勾配で60km/h以上、25‰でも50km/h以上での走行が可能である。
台車は、軽快気動車で実績のある大径心皿式の空気ばね台車のC-DT58（動台車）、C-TR242（付随台車）で、動台車は2軸を駆動する。変速機は新潟コンバーター製で、変速1段、直結2段式により、従来よりも加速・粘着性能の向上を図っている。
なお、伊勢車両区に配置された名松線運用車両の一部には、家城駅の夜間留置の無人走行事故対策として予備ブレーキのシステムを変更した車両があった。
番台別概説 > 0番台

1988年に新潟鐵工所で10両 (1 - 10) が製造された、暖地用の番台区分である。1989年（平成元年）2月20日より営業運転を開始した。
伊勢車両区に配置され、名松線・参宮線・紀勢本線で運用されていた。トイレが設置されていないため、紀勢本線多気駅以南での運用は原則として後述の300番台と連結した2両編成以上で運用されていたが、キハ40系との併結は行われなかった。
10両のうち1両（9）は2007年1月の落石事故、2両（6・8）は2015年4月・8月の車両入れ替えのため、それぞれ車籍抹消された。残る7両もキハ25形への置き換えに伴い同年9月をもって300番台併結用の数本を残して定期運用を離脱し、10月に4両（1・2・4・5）が、2016年3月29日付で3両（3・7・10）が除籍され全廃となった。
番台別概説 > 100番台

1988年に新潟鐵工所（101 - 121）と自社名古屋工場（122・123）で合計23両が製造された。基本構造は0番台と同じだが、笛シャッタの取り付けや扉付近の保温対策などが施され、寒地向けとなっている。
当初は全車が美濃太田車両区に配置されたが、後に107 - 112の6両が伊勢車両区に移り、残る17両は高山本線（主に岐阜駅 - 白川口駅間）と太多線で運用されていた。営業運転での他系列併結が不可能（回送運転でのみキハ40系と併結）でトイレが無いために単独運用を組まれ、高山本線の長距離列車には使われなかった。ただし1993年頃は高山駅を経て、飛騨古川駅までの定期運用もあった。鈴鹿サーキットでF1グランプリが開催された際には美濃太田所属車が貸し出され、臨時列車にも用いられ、定期列車では見られない5両編成でも運転された。伊勢車両区への転属車両は0番台と共通運用された。この他、車外右側にあるバックミラーの取り付け方が配置区によって微妙に異なり、美濃太田所属車の左側ミラーには積雪を防止するためのカバーも取り付けられていた。
2015年3月14日のダイヤ改正により美濃太田所属の全車が運用を離脱し、同月に7両（106・113・115・118 - 121）が除籍、3両（101・104・105）が伊勢車両区に転属した。同年4月に美濃太田所属の7両（102・103・114・116・117・122・123）と伊勢所属2両（111・112）が、8月には伊勢所属の4両（101・104・105・108）が、10月30日付で伊勢所属の3両（107・109・110）がそれぞれ除籍されて、全廃となった。なお、伊勢車両区に転属した3両は在籍期間が4ヶ月と短かった。
番台別概説 > 200番台

東海交通事業が1993年の城北線全線開業時に4両（201 - 204）を新製したものである。
基本的な仕様はJR東海の100番台と同じであるが、2両（201・202）は城北線仕様として扉付近の保温対策の廃止やドア部のステップの廃止、外板塗色の変更（0・100番台に巻かれているオレンジと緑の帯に代わって、窓周りと前照灯周りにオレンジの帯が巻かれている）などの仕様変更が行われている。
203・204の2両は出場直後の試運転時は201・202と同一の塗色・仕様だったが、直ちに城北線の線路使用料相殺のためにJR東海美濃太田車両区に貸し出され、ドア部のステップ設置、塗色の変更など100番台と同仕様に改造された。その後は同区に在籍するJR東海所有車（100番台）と混用されており、貼付されている社章も含めJR東海所有車と全く同様の外観となっていた。203は、201・202のJR東海名古屋工場への検査入場時の予備車として城北線で使用されることがあったが、その際にはステップ部分に段差解消のための金属製の箱が置かれた。[要出典]
203・204は、2015年3月14日のダイヤ改正により運用を離脱し、ひたちなか海浜鉄道へ譲渡された（詳細後述）。
番台別概説 > 300番台

1999年に増備された暖地向けの改良車。新潟鐵工所で製造された6両 (301 - 306) が存在する。
車体が普通鋼からステンレス車体となり、車幅が2.7mから2.8mに拡大されている他、車椅子対応トイレの設置、側窓の固定化、貫通路上部への前照灯の増設が行われた。前面の行先表示器は左側上部に移されている。車内のカーテンは同時期に製造された313系電車と同様のフリーストップ方式となった。同年に増備されたキハ75形と部品の共通化を図るため仕様が変更され、エンジンはC-DMF14HZB (350ps/2,000rpm、N14Rと同型) 、台車はキハ75形からヨーダンパを省略したボルスタレス式のC-DT64/C-TR252を採用、運転台のマスコンハンドルは手前に引く横軸式になった。この他、座席の枕カバーが0・100番台の黒からベージュに変更された他、車外へのバックミラーの取り付け方も0・100番台とは異なるものになった。
2015年7月までは主に長距離列車の多い紀勢本線の多気以南で運用されていたが、同年8月よりキハ25形に置き換えられ本形式は紀勢本線の長距離運用から撤退し、亀山駅・家城駅 - 鳥羽駅間の参宮線・名松線運用が中心となっていた。紀勢本線の長距離列車で運用される時は、0・100番台併結の2両以上で使用されていた。2016年3月26日の名松線全線運行再開後は、同線にて1両または2両編成で運用されている。
6両のうち2両（301・302）については2015年9月8日に東海交通事業が購入することを発表した。301は同年9月11日付でJR東海から除籍となり、9月24日から城北線で運行が開始された。302も2016年3月11日付でJR東海から除籍となり、同年3月22日から城北線での営業運転を開始した。そのうち302は、同年6月15日から側面を200番台と同じ窓周りにオレンジ色を配する車体色へと変更している。
譲渡車 > ミャンマー国鉄への譲渡

2014年4月時点でJR車は美濃太田車両区に17両・伊勢車両区に21両在籍し東海交通事業が4両保有していたが、2015年3月1日の武豊線の直流電化に伴い、同線で使用していたキハ25形およびキハ75形について「主に高山線・太多線へ転用する」とJR東海より発表があった。その後2013年3月には、2014年度から2015年度にかけてキハ25形の2次車52両を順次投入し、国鉄時代に製造されたキハ40系列およびJR発足初期に製造された当系列を置き換えていく方針が発表された。太多線の運用はキハ40系列とともに2015年をもって消滅し、同線を走る列車はすべてキハ25形およびキハ75形に置き換えられた。
除籍予定だった16両はキハ40系列共々ミャンマーへ譲渡されることになり、2015年3月のダイヤ改正後は、美濃太田車両区所属の100番台が伊勢車両区への転属やミャンマー鉄道省への譲渡が始まった。
同月22日に101・104・105の3両が伊勢車両区へ回送され、24日付で転属となり検査期限切れ間近な車両を置き換えた。同日に106・113・115・118 - 121の7両が名古屋臨海鉄道東港駅へ送られ同日付で廃車、31日にそのうちの6両がミャンマー鉄道省への譲渡のために名古屋臨海鉄道ND5529の推進運転により名古屋港岸壁に搬入された。
また、8月1日にキハ25形2次車の紀勢本線・参宮線での運用が開始されたため、伊勢車両区で運用されていた5両（8・101・104・105・108。うち3両は美濃太田車両区からの転属車）も置き換えとなり、ミャンマー鉄道省への譲渡のために笠寺まで回送され、同月6日に東港・東名古屋港を経て名古屋港大江埠頭に搬送され同日付で除籍された。
10月29日にも同じく伊勢車両区で運用された7両（1・2・4・5・107・109・110）が余剰となり、伊勢市→亀山→名古屋車両区の経路で回送され、同月30日付で除籍された。こちらも全車がミャンマーに譲渡されている。
この他にも、後述のひたちなか海浜鉄道譲渡車 (123) を除き、2015年度に除籍された0番台・100番台はすべてミャンマーに譲渡された。ミャンマーにおいては車両限界がJR線と異なるため、冷房の室外機の部分のみ屋根の高さが下げられており車両側面の中央上部に室外機からの通気口が設けられている。
2016年の政権交代以降、政府の方針転換により一部の車両がミャンマー国鉄に引き渡されず、ミャンマーおよび日本の港で放置されていたが、このうち金城ふ頭に放置されていた車両は2023年4月にシンガポールを経由してミャンマーに輸出された。
譲渡車 > ひたちなか海浜鉄道への譲渡

上述した100番台の1両 (123) と東海交通事業所有の200番台4両については、ひたちなか海浜鉄道へ譲渡された。
2015年4月22日に123が美濃太田車両区から愛知機関区へ輸送され（同日付で廃車）、側線でヨ8925と203・204の2両とともに留置されていたが、3両が28日から30日にかけて陸送され、同日、ひたちなか海浜鉄道湊機関区へ到着した後にはミキ300-103にけん引されて機関庫に搬入された。同社からは5月7日に購入が公式発表された。
外観は塗装がJR東海時代のオレンジと緑の帯（湘南色）から少し濃い目のオレンジ一色帯に変更されているほか、運転席上部の社名ロゴが剥がされ代わりに車両番号が書かれている。その後、必要最低限の改造工事ならびに整備・試運転と車番の改番（キハ11-123→5、203→6、204→7）を行い、12月30日の始発から順次営業運転を開始した。
その後、2016年4月からはキハ11-7（旧204）がクリーニング専科のラッピング車となった。
なお201・202については当初から部品取り用のため、2016年12月現在未竣工（未入籍）となっている。
運用 > JR東海

2018年4月1日時点で、前述の東海交通事業に譲渡された2両を除く303 - 306の4両が名古屋車両区に配置されている。
名松線：松阪駅 - 伊勢奥津駅間（全線）
名古屋車両区への入出庫回送で関西本線・伊勢鉄道伊勢線・紀勢本線を走行する場合がある。
運用 > JR東海交通事業

城北線：勝川駅 - 枇杷島駅間（全線）
運用 > ミャンマー国鉄

ヤンゴン環状線（全線）
ヤンゴン - ピィ線（ヤンゴン中央 - ハローガ - タイッチー）
コンピューター大学支線（ハローガ - コンピューター大学）
ヤンゴン - マンダレー線（ターズィ - ピョーブェ）
運用 > ひたちなか海浜鉄道

湊線：勝田駅 - 阿字ヶ浦駅間（全線）
キハ11形0番台の室内
C-DT58形台車
キハ11形0番台
キハ11形200番台・城北線仕様
キハ11形300番台
東海交通事業　キハ11形300番台
ミャンマーへ譲渡後のキハ11形
（2017年7月）
ひたちなか海浜鉄道キハ11-6（旧キハ11-203）
多客期に3連で運転するキハ11-5+6+7 （左から右）
ジェイアール東海商事

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 本社の入居するJRセントラルタワーズ
種類:  株式会社
略称:  JRTC
本社所在地:   日本 〒450-6032 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ32F
設立:  1988年（昭和63年）3月1日
業種:  卸売業
法人番号:  7180001030534 
事業内容:  基幹建設資材の開発・販売やオフィス用品、食材などの調達・販売
代表者:  代表取締役社長　稲葉 秀夫
資本金:  1億円
純利益:  2億3,100万円 （2024年3月期）
純資産:  37億8,000万円 （2024年3月期）
総資産:  82億500万円 （2024年3月期）
主要株主:  東海旅客鉄道株式会社（70%） 三菱商事株式会社（30%）
関係する人物:  可知照生（元社長）
外部リンク:  https://www.jrtc.co.jp/
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ジェイアール東海商事株式会社（ジェイアールとうかいしょうじ、英: JR Tokai Corporation）は、愛知県名古屋市中村区に本社を置く東海旅客鉄道(JR東海)の子会社（連結子会社）。
概要

JR東海と三菱商事の共同出資で1988年（昭和63年）にジェイアールエムシー東海株式会社として設立され、1990年（平成2年）4月に現商号へ変更。基幹建設資材の開発・販売やオフィス用品、食材などの調達・販売などを行っている。
JR東海とJR東海グループ会社の社員専用サービスを提供しており、三菱UFJニコスと提携してJRTCカード（クレジットカード）、ENEOS ASSOCカード（給油専用カード）の発行を行っている。
2009年（平成21年）10月には愛知県常滑市の遊休農地約8600m2を地元農家から借り入れ、レタスやトマトを水耕栽培するガラスハウス3棟を建設し「常滑農場」を開園した。この農場で収穫されたレタスやトマトは、2010年（平成22年）4月1日より「のぞみ畑」というブランドでJR名古屋駅構内の一部店舗で販売されているサンドイッチやサラダの具として、名古屋マリオットアソシアホテルやホテルアソシア名古屋ターミナル（営業終了）などの飲食店舗で使用されており、ジェイアール名古屋タカシマヤの野菜売り場で販売するとともに、同農園から獲れたトマトや人参を使ったフリーズドライのスープが東海キヨスクの一部店舗にて販売されている。
この他、JR東海所有車両を意匠した鉄道グッズの製造・販売およびライセンス管理も行っている。グッズは自社オンラインショップ（下記参照）のほか、ベルマートやジェイアール東海パッセンジャーズによる新幹線車内販売に委託している。
また、かつて「Lini」というブランド名の清涼飲料水をJR東海の駅構内などで販売していた。
JR東海MARKET

オンラインショップJR東海MARKETの運営を行っている。前進は東海道新幹線グリーン車車内誌『ひととき』掲載のカタログ通販「いいもの探訪」（同企画もオンラインショップとして継続）。利用には要会員登録。
主な取り扱い商品としてJR東海管内の名産品（食品・酒・雑貨）の他、並ばなければ買えない名古屋駅銘菓ぴよりんの予約販売、駅弁予約、スマートEX会員向けの体験イベント（コト消費）の企画催行募集なども行う。
また、名古屋駅には注文品を受け取れる「スマートPick Box」を設置している。
JR東海MARKET > 新幹線貨物物流

「いいもの探訪」の一環で、新幹線（こだま号）を利用し、ジェイアール東海物流と共同で商品を貨物輸送し、物産展などに卸している。
JR東海MARKET > JR東海鉄道倶楽部

鉄道放出品の販売をJR東海MARKET内で不定期開催している。この営業のため、古物営業法での古物商の免許を取得している。
中澤酒造のN700S日本酒と猪口（いいもの探訪）
名古屋駅のスマートPick
ジェイアール名古屋タカシマヤ駅弁フェア納入品の新幹線輸送
鉄道倶楽部で抽選販売された東海道新幹線乗務員用腕時計
事業所 > 本社

本社
所在地：愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号（JRセントラルタワーズ32F）
事業所 > 支社等

東京支社
所在地：東京都千代田区丸の内一丁目9番1号（丸の内中央ビル10F）
浜松出張所
所在地：静岡県浜松市中央区南伊場町1番1号（JR東海浜松工場内）
静岡駐在
所在地：静岡県静岡市駿河区八幡一丁目1番4号（東海整備(株)ビル3F）
ホーエンフリートベルク行進曲

1922年のノートゲルト紙幣に印刷された『ホーエンフリートベルク行進曲』の旋律
| 音楽・音声外部リンク |
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 全曲を試聴する
  Frederick II: Hohenfriedberger Marsch (Armeemarsch Nr. 10) ヘルベルト・フォン・カラヤン指揮ベルリン・フィルハーモニー管楽アンサンブルによる演奏。ユニバーサル・ミュージック提供のYouTubeアートトラック。
ホーエンフリートベルクの戦いでの行進。伝説では、フリードリヒ2世がこの戦いを記念して作曲したと言われているが、定かではない。
ホーエンフリートベルク行進曲（ホーエンフリートベルクこうしんきょく、ドイツ語: Der Hohenfriedberger）は、ドイツ軍（プロイセン軍）の行進曲。ホーエンフリートベルクの戦いを記念して作曲された。伝説ではフリードリヒ2世が作曲者とされる。
概要

詳しい作曲の起源は分かっていない。17世紀初頭に作曲された『The Pappenheimer March』から旋律が抜粋されている。当初はピアノ演奏用に1795年に書かれた。 現在知られている歌詞は後から作られたものであるという事が分かっている。
1866年にヨハン・ゴットフリート・ピーフケは、普墺戦争でプロイセン軍がオーストリアを打ち破ったケーニヒグレッツの戦い（サドワの戦い）を記念して『ケーニヒグレッツ行進曲』を作曲した。後にピーフケが編曲しなおしたものでは、この『ホーエンフリートベルク行進曲』がトリオ部に使用されている。
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この音楽が使用された映画

バリー・リンドン
スターリングラード
僕は19歳だった (de:Ich war neunzehn)
ギャラリー

『ケーニヒグレッツ行進曲』のトリオ部に『ホーエンフリートベルク行進曲』の旋律を組み込んだヨハン・ゴットフリート・ピーフケ
『ケーニヒグレッツ行進曲』表紙
『ケーニヒグレッツ行進曲』
オルゴール用のディスク『ホーエンフリートベルク行進曲』
オルゴールでの演奏 （oggファイル）
ホーエンフリートベルクの戦い及びこの楽曲の記念碑
カール・アレクサンダー・フォン・ロートリンゲン
オットー・マグヌス・フォン・シュワーリン
作者と言われるフリードリヒ2世
戦う竜騎兵（リヒャルト・クネーテル画）
美山尚子

| みやま なおこ 美山 尚子 |
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本名:  越坂部 尚子
別名義:  湯川 尚子
生年月日:   (1952-01-13) 1952年1月13日（72歳）
出生地:   日本 福岡県
身長:  160 cm
職業:  女優
ジャンル:  テレビドラマ、舞台
配偶者:  速水亮
著名な家族:  香坂優介（長男）
主な作品
 テレビドラマ 『仮面ライダーX』
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美山 尚子（みやま なおこ、1952年1月13日 - ）は、日本の元女優。本名、越坂部 尚子（旧姓名および別名義、湯川 尚子）。
福岡県出身。中京女子高等学校を経て、東宝芸能学校卒業。夫は『仮面ライダーX』で共演した俳優の速水亮。長男は俳優の香坂優介。
来歴

1970年、東宝芸能第15期生としてデビュー。1972年、劇団新国劇に入団。
1974年、『仮面ライダーX』でヒロイン水城涼子・水城霧子役（2役）を務めるが、番組の路線変更により第8話で降板。降板を知った主演の速水亮に励まされ、『X』終了後から速水と交際する。
1975年、結婚し芸能界を引退した。
人物

当初『X』の現場では、速水と共にスタッフからしごかれていたようで、女性は60代のスタッフと美山としかおらず、降板するまでずっと一緒だったという。
速水と初めてあったのは、衣装あわせの時だと言う。
速水がパーマになるきっかけをつくったカメラマンをひどく嫌っていたらしい。
この降板によって、美山は暇になり、速水は逆にますます多忙となったが、その時間を利用して夫の家に行き、掃除や洗濯をしたり、彼（速水）に食事を作ってあげたりしていた。
速水亮のブログでは、美山が「人前に出たがらない」と書かれており、あまりひと目につく公の場所には出たがらないとのこと。
仮面ライダーXのファンに美山は人気があり、時折速水亮の仕事先に出向くことが知られると「涼子さん(美山の演じた役名)が来る」と喜ばれる事もあると夫の速水亮がブログで語っている。
50代頃まで夜寝る時は速水の側で一緒に仲良く寝ていたそうだが、ライダーを卒業してもなお、速水はその時に夢の中で悪と戦うようで、そのままの状態で寝言や回し蹴りしたりするらしく、危険を感じた美山は、最近速水とは別の場所で寝ているという。
『仮面ライダーX』プロデューサーの阿部征司は、美山が新劇出身のためテレビのアクションものの演技には苦労していたようであることを証言している。
出演 > テレビドラマ

仮面ライダーX 第1話「X．X．Xライダー誕生!!」 - 第8話「怪!? 小地球・中地球・大地球」（1974年、MBS） - 水城涼子・霧子（二役）
伝七捕物帳 第28話「天狗がさらった娘たち」（1974年、NTV）
右門捕物帖 第30話「謎の闇念佛」（1974年、NET）
鞍馬天狗 第9話「雁のたより」（1974年、NTV） - おこう
太陽にほえろ! 第151話「刑事の妻」（1975年、NTV）
同心部屋御用帳 江戸の旋風 第12話「厄除け心中」（1975年、CX）
長崎犯科帳 第17話「復讐に賭けた姉妹」（1975年、NTV）
出演 > 舞台

人生劇場
二十四の瞳
紋三郎の秀
300メートル競走

300メートル競走（300メートルきょうそう、英語: 300 metres）は、300メートルをいかに短い時間で走るかを競う陸上競技のトラック種目で、短距離走に分類される。競技会や関係者の間では300mや300メートルと略される場合がほとんどである。
記録は公認されているが正式種目ではない。競技会でもほとんど目にすることは無い。実際には普段のトレーニングにおいて多く採用されているものであり、200メートル競走の後半の持続力の強化や400メートル競走の基礎走力の養成において重要な意味合いを持つものとして広く認知されている。日本では1968年から日本記録として公認している。
自衛隊では救難員の選抜試験において300メートル走のタイムが64.9秒以内とされている。
男子

| 記録 | タイム | 名前 | 所属 | 日付 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界 | 30秒69 | レツィレ・テボゴ |  ボツワナ | 2024年2月17日 |
| 世界Jr | 31秒61 | クラレンス・ムニャイ |  南アフリカ共和国 | 2017年6月28日 |
| アジア | 32秒20 | 今泉堅貴 |  日本 | 2024年10月11日 |
| 日本 | 32秒20 | 今泉堅貴 | team SSP | 2024年10月11日 |
| 高校 | 32秒58 | マルティネス・ブランドンボイド | 四国学院大学香川西高等学校 | 2024年10月11日 |
女子

| 記録 | タイム | 名前 | 所属 | 日付 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 世界 | 34秒41 | ショーナ・ミラー＝ウイボ |  バハマ | 2019年6月28日 |
| 世界Jr | 35秒83 | ジャミーシア・フォード |  アメリカ合衆国 | 2023年12月8日 |
| アジア | 36秒87 | Marina Shmonina |  ウズベキスタン | 1992年1月26日 |
| 日本 | 36秒93 | 松本奈菜子 | 東邦銀行 | 2024年10月12日 |
| 高校 | 37秒89 | 青山聖佳 | 島根県立松江商業高校 | 2013年4月21日 |
世界歴代10傑

|  | タイム | 名前 | 所属 | 日付 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 30秒69 | レツィレ・テボゴ |  ボツワナ | 2024年2月17日 |
| 2 | 30秒81 | ウェイド・バンニーキルク |  南アフリカ共和国 | 2017年6月9日 |
| 3 | 30秒85A | マイケル・ジョンソン |  アメリカ合衆国 | 2000年3月22日 |
| 4 | 30秒97 | ウサイン・ボルト |  ジャマイカ | 2010年5月2日 |
| 5 | 31秒23 | ラショーン・メリット |  アメリカ合衆国 | 2016年6月8日 |
| 6 | 31秒44 | アイザック・マクワラ |  ボツワナ | 2017年6月9日 |
| 7 | 31秒48 | ロベルト・ヘルナンデス |  キューバ | 1990年9月12日 |
| 7 | 31秒48 | ダニー・エベレット |  アメリカ合衆国 | 1990年9月12日 |
| 9 | 31秒52 | スティーヴン・ガーディナー |  バハマ | 2022年5月14日 |
| 10 | 31秒56 | Douglas WALKER |  イギリス | 1998年7月19日 |

|  | タイム | 名前 | 所属 | 日付 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 34秒41 | ショーナ・ミラー＝ウイボ |  バハマ | 2019年6月28日 |
| 2 | 34秒60 | ベアトリス・マシリンギ |  ナミビア | 2023年2月18日 |
| 3 | 35秒16 | マリレイディ・パウリノ |  ドミニカ共和国 | 2023年3月17日 |
| 4 | 35秒30A | アナ・ゲバラ |  メキシコ | 2003年5月3日 |
| 5 | 35秒45i | イリーナ・プリワロワ |  ロシア | 1993年1月17日 |
| 8 | 35秒46 | キャシー・クック |  イギリス | 1984年8月18日 |
| 8 | 35秒46 | チャンドラ・チーズボロー |  アメリカ合衆国 | 1984年8月18日 |
| 8 | 35秒46 | ヘンリエッテ・イェーゲル |  ノルウェー | 2024年5月22日 |
| 9 | 35秒48 | スベトラーナ・ゴンチャレンコ |  ロシア | 1998年2月4日 |
| 10 | 35秒52 | ナタリア・カチマレク |  ポーランド | 2024年1月30日 |
岩澤宏樹

| いわさわ ひろき 岩澤 宏樹 |
| --- | --- |
生年月日:   (1980-01-17) 1980年1月17日（44歳）
出身地:   日本・北海道室蘭市
職業:  映像作家 映画監督
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岩澤 宏樹（いわさわ ひろき、1980年1月17日 - ）は、日本の映像作家、映画監督。北海道室蘭市出身。