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A-3 (航空機)
配備

先行量産型YA3D-1に引き続いて生産された本格量産型A3D-1は1956年から海軍第1重攻撃飛行隊(VAH-1)を皮切りに部隊配備が開始された。運用できる航空母艦はSCB-27C改装（蒸気カタパルト装備）とSCB-125A（アングルド・デッキ装備）を行い攻撃型空母に分類されたままのエセックス級以降である。
1961年には、後継機のA3Jヴィジランティ（後のA-5）の就役により生産を終了し、また核攻撃任務からは外され、その後は大きな搭載能力を生かして電子戦機や写真偵察機、空中給油機に改装されている。
1962年にはアメリカ軍の名称整理により命名規則が変更されたため、A-3の呼称に変更されている。ちなみにこの命名規則の改正は、本機とA3Jの型番が紛らわしく、混乱を生じたのが理由のひとつであると言われる。
各種派生型に改造されたA-3は長期に渡って使用され、最終機の退役は1991年10月1日のことである。なお、アメリカ空軍においても改修型がB-66デストロイヤーとして用いられた。
機体

A-3は艦上機であるが、全長23mにも達する、開発当時としては屈指の大型艦上機である。主翼は高翼配置の後退翼で、翼下のパイロンにターボジェットエンジンを片側一基ずつ搭載している。
武装は胴体内の爆弾倉に搭載する構造であり、中期生産型までは尾部に自衛用のリモコン式連装20mm機関砲を搭載していた。機銃は後の改装により電子妨害ポッドに置換されている。
また、胴体後部にはエアブレーキを装備している。
電子戦機型では、爆弾倉を与圧キャビンに改修しそこに操作員を収容したほか、アンテナが増備されている。
なお、射出座席は搭載されておらず、緊急時には前輪後部の腹部ハッチか、キャノピーからの自力の脱出が必要となる。
ベトナム戦争においては、機雷投下任務にも使用された。
諸元

全長：23.27m
全幅：22.10m
全高：6.95m
エンジン：P&W J-57-P-10 ターボジェットエンジン（推力：4.7t）2基
最大速度：982km/h=M0.80
乗員：3名
武装：爆弾など最大5.4t　20mm連装機関砲（初期のみ）
各型

XA3D-1
A-3A
KA-3B
RA-3B　搭載している航空カメラが並べられている
EKA-3B
NRA-3B
VA-3B
UA-3B
→詳細は「B-66 (航空機)」を参照
現存する機体

番号欄の番号は、上が機体番号(BuNo.)で下が製造番号である。
リストの他にも、デイヴィスモンサン空軍基地のAMARC(航空宇宙再生整備センター)に保存されている機体もある。
A-3の情報を扱う団体のサイトを出典とした。
| 型名　　 | 番号 | 機体写真　　　　 | 所在地 | 所有者 | 公開状況 | 状態 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| XA3D-1 | 125413 7589 | 写真 | アメリカ ニューヨーク州 | フルトン郡空港 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-1Q YEA-3A | 130361 9262 |  | アメリカ アリゾナ州 | ピマ航空宇宙博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-1 NA-3A | 135418 10311 |  | アメリカ フロリダ州 | 国立海軍航空博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-1 A-3A | 135434 10327 | 写真 | アメリカ カリフォルニア州 | 空軍飛行試験博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2 KA-3B | 138944 10805 |  | アメリカ テキサス州 | 空母レキシントン博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2 KA-3B | 138965 10826 |  | アメリカ カリフォルニア州 | ヤンクス航空博物館 | 公開 | 保管中 |  |
| A3D-2 A-3B | 142246 11572 |  | アメリカ コネティカット州 | ニューイングランド航空博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2 EKA-3B | 142251 11577 |  | アメリカ カリフォルニア州 | 空母ミッドウェイ博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-5 NA-3B | 142630 11693 | 写真 | アメリカ アリゾナ州 | デイヴィス・モンサン空軍基地 セレブリティ・ロウ保管所 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2P NRA-3B | 144825 12071 |  | アメリカ ワシントン州 | A-3スカイウォーリアー・ウィビー記念財団 (A-3 Skywarrior Whidbey Memorial Foundation) | 公開 | 飛行可能 |  |
| A3D-2P | 144832 12078 |  | アメリカ ケンタッキー州 | ケンタッキー航空博物館 | 公開 | 修復中 |  |
| A3D-2P RA-3B | 144840 12086 |  | アメリカ カリフォルニア州 | エストレラ・ウォーバード博物館 | 公開 | 静態展示 | 機首のみ現存している。 |
| A3D-2P ERA-3B | 144843 12089 |  | アメリカ カリフォルニア州 | キャッスル航空博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2T EA-3B NEA-3B | 144865 12111 | 写真 | アメリカ フロリダ州 | 国立海軍航空博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2T NTA-3B | 144867 12113 |  | アメリカ ハワイ州 | 真珠湾太平洋航空博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2Q EA-3B | 146448 12400 |  | アメリカ メリーランド州 | アメリカ国立暗号博物館 | 不明 | 静態展示 |  |
| A3D-2Q EA-3B | 146453 12405 |  | アメリカ テキサス州 | ヴィンテージ飛行博物館 | 公開 | 修復中 |  |
| A3D-2Q EA-3B | 146457 12409 |  | アメリカ サウスカロライナ州 | ペイトリオッツ・ポイント海軍海事博物館 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2 KA-3B | 147648 12412 |  | アメリカ フロリダ州 | キーウェスト海軍航空基地 | 公開 | 静態展示 |  |
| A3D-2 KA-3B | 147657 12421 | 写真 | アメリカ オレゴン州 | エア・ズー航空歴史博物館 | 公開 | 修復中 |  |
| A3D-2 KA-3B | 147666 12430 |  | アメリカ カリフォルニア州 | オークランド航空博物館 | 公開 | 静態展示 |  |

空母「レンジャー」に着艦するA3D-2（A-3B）1958年の撮影
A-3B(A3D-2) 三面図
ホーカー ハンター

ホーカー ハンター
ハンター F.6
用途：戦闘機、対地攻撃機
設計者：シドニー・カム（英語版）
製造者：ホーカー・エアクラフト
運用者
アメリカ合衆国（航空民間軍事会社ATAC (企業)）
イギリス（イギリス空軍、イギリス海軍）
スウェーデン（スウェーデン空軍）
スイス（スイス空軍）
インド（インド空軍）
レバノン（レバノン空軍）他
初飛行：1951年7月21日
生産数：1,972機
運用開始：1956年
運用状況：退役
表示
ホーカー ハンター (Hawker Hunter) は、イギリスの航空機メーカー、ホーカー社で開発され、各国で使用されたジェット戦闘機である。イギリス空軍の戦闘機であるグロスター ミーティアの後継機として開発された。1960年代に戦闘機としての役目を終えたが、対地攻撃機型が1970年まで運用された。すでに旧式化しており、2014年に最後の利用者であったレバノン空軍から退役し、軍用機としては引退となった。ただし、民間機や記念機としては現在も飛行している。
開発と特徴

1947年1月に航空省が発行した仕様書E.38/46のためにシドニー・カムはホーカー P.1052を設計し、これはホーカー シーホークの翼を後退翼に修正した機体であった。1948年に初飛行を行ったが、政府や軍に採用されなかった。しかし、シドニー・カムはP.1052の開発を生かして昼間ジェット要撃機を求める仕様書F.3/48の要求を満たす新たな戦闘機P.1067の開発に取りかかった。最初に機首にエアインテークを配置した試作機が製造された。これは速度の向上に繋がったが、エアインテークを主翼の根元に配した従来の双ブーム式と比較した際にレーダーの搭載や兵装搭載力に劣った。結局エアインテークを左右主翼付け根前縁に移動し、機首にレドームを設け、風洞試験で懸念されたダッチロール対策として尾翼の配置と形状を変更し、まとまった機体形状にはP.1067/5の名称がつけられた。。この機体にはロールス・ロイス製のジェットエンジン、ニーンよりも一回り小さくて出力の大きいエイヴォンを搭載した。
1951年7月20日にエイヴォン Mk.107 エンジンを搭載して初飛行した。補給省は初飛行に先立つ1950年3月にハンターと命名して、生産を決定した。部隊配備は1954年7月からイギリス空軍で開始された。政府側からバックアップとして他社のエンジンを搭載するよう要請を受けたため、1952年11月30日にはサファイアを搭載した試作機が初飛行したが、ホーカー社はエイヴォンにこだわり、サファイアを搭載した量産モデルは2種しか製造されなかった。
ハンターは機動性が良く、ADEN 30 mm機関砲を4門搭載し火力も強力であった。初期型ではトラブルも続出したが、改良されたエイヴォンを搭載したF.4型以降は元来の堅実かつ頑丈な設計も相まって非常に信頼性に富んだ機体となった。また機体にモジュラー構造を取り入れていたことから、古い型でもアップグレードや練習機型への改造が容易に行えた。
アビオニクスに関しては、機首に対空射撃照準用の測距レーダーが搭載されているのみであり、夜間や荒天時の空戦には不向きであった。このためイギリス空軍は、夜間ないし荒天時の迎撃を担当する全天候戦闘機としてグロスター ジャベリンを導入している。
練習機型においては座席の並列複座配置が採用されたが、この実現のためにコックピットの外形が大きく左右に膨らむこととなり、試作段階ではコックピット後部で激しいバフェッティング（気流の剥離）が起こり問題となった。この問題は困難で時間を要し、当時研究が進んでいたエリアルールに基いてコックピット後方から主翼部分にかけての胴体を整形することにより、ようやくの解決を見た。
配備と運用

ハンターが登場した時期にはアメリカ合衆国やソビエト連邦で超音速の機体が開発・実用化されつつあり、亜音速のハンターは速度の面では同時期の機体に劣っていた。このため戦闘機としての運用期間は短く、常に旧ソ連の新鋭機に対峙していたオランダ、ベルギーなどヨーロッパ諸国では早い時期に退役し、イギリスでも攻撃や偵察などの用途に早々と転用された。
しかし、低空での機動性の良さや兵装搭載量の多さ、そして4連装のADEN機関砲の火力を買われ、様々な紛争に直面していた発展途上国においては、対地攻撃機として長く運用された。この際には、ヨーロッパ諸国で退役した機体がホーカー社によって買い戻され、近代化改修・オーバーホールを受けて再度販売されたケースも多い。また、高等練習機としても使用され、イギリスではコックピットが狭いナット練習機に乗るには大柄すぎるパイロットの訓練を引き受けていた。
イギリス空軍は第二次中東戦争にハンターをキプロス島（現：キプロス共和国）のアクロティリ空軍基地に派遣したが、航続力不足により活躍する機会がなかった。1960年から当時イギリス領だったアデン保護領（現イエメン）のアデンに常駐していた部隊が、デ・ハビランド ベノムと入れ替わりでハンターとなった。アデンの部隊は1961年にアブドルカリーム・カーシム政権のイラクがクウェートへ侵攻する意思を見せたことからクウェートに派遣された。仮にイラクが実際に侵攻を行った場合、イラク軍のハンターとの戦闘が起こり得たが、侵攻は実際には行われず、戦闘は発生しなかった。1962年からアデン保護領においては、北イエメンとの国境地帯において北イエメンによる地元部族への反乱工作が行われ、また北イエメン機による領空侵犯もたびたびあった。続く1963年～1964年にかけて部族による反乱や北イエメンからの越境攻撃があり、ハンターはこれを鎮圧すべく対地攻撃に出撃し、ロケット弾と機関砲による地上攻撃を行った。また、やはりシンガポールに配備されていたハンターの部隊は、1962年から1966年にかけて起こったマレーシアとインドネシアとの対立においてボルネオ島に進出し、哨戒を行い、回数は少なかったがインドネシアからの空挺兵侵入が起こった際には地上攻撃に出撃した。
インド空軍のハンターは、パキスタンとの間に起こった印パ戦争（第二次及び第三次）においてパキスタン軍機との間で激しい戦闘を行い、戦果も上げたが損害も大きかった。
1973年にはイラク空軍が第四次中東戦争に派遣し、イスラエル空軍機と対峙した。
このほか、スウェーデン、スイス、ペルー、シンガポール、レバノン、オマーン、クウェート、ローデシア（後のジンバブエ）、ソマリア、ケニア、チリ等多くの国で使用された。
主翼を改良しリヒート付きエイヴォンを搭載した超音速型ハンターのホーカー P.1083も計画されたが、試作機を製作中の段階で、より高速を目指すP1（後のイングリッシュ・エレクトリック ライトニング）の計画が存在したため、予算の制約からホーカー P.1083の開発は1953年6月に中止されてしまった。その後ハンターには空対空ミサイルの装備がテストされたがイギリスでは採用されず、一部の海外輸出国が運用したのみに留まった。
その頑丈さから、現在でも民間に払い下げられた機体が多数飛行可能状態にある。アメリカ軍の訓練支援飛行等を行う民間軍事会社ATACは、スイス軍で使用されていたF.58を電子戦環境や艦艇へのミサイル攻撃を演出する仮想敵機として使用しており、日本国内のアメリカ軍基地にも度々飛来している。
派生型

ハンター F.1 : 初期量産型。エイヴォン 113を搭載。1953年3月16日に初飛行。139機製造。
ハンター F.2 : サファイア 101を搭載。1953年10月14日に初飛行。45機製造。
ハンター F.4 : F.1に翼内燃料ブラダー（タンク）、増槽を追加。燃料・弾薬供給系を整備。エイヴォン 115 (PA.21)装備。1954年10月20日に初飛行。349機製造。
ハンター F.5 : F.4のエンジンをサファイア 101に換装。
ハンター F.6 : 前縁にドッグトゥースを追加した新型主翼を採用。ハードポイントを追加し本格的な戦闘爆撃能力を付加。エイヴォン 203/207搭載。1954年1月22日に初飛行。384機製造。
ハンター F.6A : FGA.9の強化された主翼を採用。
ハンター T.7 : F.4をベースにした複座型練習機。並列複座の配置にするためノーズを変更し、機関砲は1門に削減。
ハンター T.7A : イギリス空軍のブラックバーン バッカニア向け複座練習機。
ハンター T.8 : T.7に陸上用アレスター・フックを装備させたイギリス海軍向け複座練習機。
ハンター T.8B/C : イギリス海軍のバッカニア向け複座練習機。
ハンター T.8M : イギリス海軍のBAe シーハリアー向け複座レーダー訓練機。シーハリアーのブルーフォックス・レーダーを装備。
ハンター FGA.9 : F.6を熱帯地域向けに改造した対地攻撃機。ドラッグシュートの装備やコックピットの換気機能強化、主翼ハードポイントの強度向上などが行われた。
ハンター FR.10 : F.6を改造した偵察機。
ハンター GA.11 : イギリス海軍の単座兵装訓練機。フックとハーレー・ライトを装備。40機のF.4がGA.11に改装された。
ハンター PR.11 : イギリス海軍の単座偵察機。GA.11のライトをカメラに換装。
P.1067 : 試作機
P.1101 : 複座訓練機の試作機
ハンター Mk.3 : アフターバーナー付きエイヴォン RA.7Rを搭載した試験機。エアブレーキを追加し、ノーズやキャノピーも変更された。
ハンター Mk.12 : RAEに送られた複座試験機。1機製造。
ハンター F.50 : スウェーデン向けのF.4
ハンター F.51 : デンマーク向けのF.4
ハンター F.52 : ペルー向けのF.4
ハンター T.53 : デンマーク向けのT.7
ハンター F.56 : インド向けのF.6
ハンター FGA.56A : インド向けのFGA.9
ハンター FGA.57 : クウェート向けのFGA.9
ハンター F.58 : スイス向けのF.6
ハンター F.58A : スイス向けのFGA.9
ハンター FGA.59/59A/59B : イラク向けのFGA.9
ハンター F.60 : サウジアラビア向けのF.6
ハンター T.62 : ペルー向けのT.7
ハンター T.66/66D/66E : インド向けのT.7 エンジンがF.6に準じた仕様になっている。
ハンター T.66A : ホーカー社が所有したT.66のデモンストレーター機。
ハンター T.66B : ヨルダン向けのT.66
ハンター T.66C : レバノン向けのT.66
ハンター T.67 : クウェート向けのT.66
ハンター T.68 : スイス向けのT.66
ハンター T.69 : イラク向けのT.66
ハンター FGA.70/70A : レバノン向けのFGA.9
ハンター FGA.71 : チリ向けのFGA.9
ハンター FR.71A : チリ向けのFR.10
ハンター T.72 : チリ向けのT.66
ハンター FGA.73/73A/73B : ヨルダン向けのFGA.9
ハンター FGA.74/74B/74S : シンガポール向けのFGA.9。74Sはハードポイントが7箇所(主翼下6、胴体下1)に増加。
ハンター FR.74A : シンガポール向けのFR.10
ハンター T.75/75A : シンガポール向けのT.66
ハンター FGA.76 : アブダビ向けのFGA.9
ハンター FR.76A : アブダビ向けのFR.10
ハンター T.77 : アブダビ向けのT.7
ハンター FGA.78 : カタール向けのFGA.9
ハンター T.79 : カタール向けのT.7
ハンター FGA.80 : ケニア向けのFGA.9
ハンター T.81 : ケニア向けのT.66
採用国

アブダビ首長国
ベルギー
チリ - 1973年9月11日にクーデターを起こしたピノチェト将軍側に立ち、アジェンデ大統領が立てこもる首都サンティアゴのモネダ宮殿（大統領官邸）を空爆した。近代化改修が行なわれて、1980年代まで現役であった。
デンマーク
イラク - イラク革命前にイギリスから購入。革命後はインドの支援を受けて運用していた。六日間戦争及びヨム・キプール戦争に出動するが、大きな損害を蒙る事が多かった。
インド - 印パ戦争の際は、パキスタン空軍のF-86 セイバーやF-104 スターファイターと交戦。
ヨルダン - イラク同様、六日間戦争及びヨム・キプール戦争などに出動。現在は退役している。
ケニア
クウェート
レバノン - 1958年にアメリカの域外調達で6機を導入。各種中古機を購入し、最大18機を運用した。六日間戦争の際、イスラエル領空に（誤って？）侵入した2機が撃墜された。1975年に勃発したレバノン内戦では、内戦初期に大統領府が反政府勢力に包囲された際、ハンターが急行して包囲網に爆撃を行い、キリスト教徒の大統領を避難させる作戦に従事した。内戦中は、ベイルート空軍基地が主にイスラム教シーア派地区に包囲されていたため、マロン派キリスト教徒の中心都市・ジュニーエに仮設された空軍基地(高速道路を滑走路に利用した)を拠点とした。その後の山岳戦争にも出動したが、イスラム教ドルーズ派民兵のZSU-23-4によって、いくつかの機体は撃墜され、被弾したものの飛行可能な機体はキプロスに不時着している。それ以降は活動休止に陥ったとみられる。しかし、ハンター導入後に購入されたミラージュⅢELが内戦終結後に全機がパキスタンに売却されたのに対し、ハンターは温存が図られた。
内戦終結後にオーバーホールと近代化改修が行なわれたが、一部の機体は同空軍の博物館に展示されている。一方で、最新鋭の戦闘機を持たないレバノン空軍の数少ない第一線機として存在しつづけ、レバノン軍の大演習や軍事パレードにおいて飛行する姿が目撃された。しかし、旧式の機体である事、後掲のように部品が不足していた事などから実際の運用は慎重に行われていた。
2007年にはレバノン北部トリポリで発生したイスラム教過激派の反乱に出動した。だが、空軍のスペアパーツ（とくにマーチン・ベイカー製の射出座席）が不足した事から運用に手間取った。それでも、必要性が再認識された事から、翌年には8機のハンターが現役に復帰したが、2014年に退役となった。
オランダ
オマーン
ペルー
カタール
ローデシア - ケニアから購入したとされ、ローデシア紛争においてCOIN作戦に従事した。
サウジアラビア
シンガポール
ソマリア - オガデン紛争により1980年代にバーレ政権（当時）が旧ソ連の影響下から旧西側に移行した際、支援途絶により低稼働となったMiG-21など旧ソ連製主体の空軍戦力を補うため、オマーンから少数のハンターを購入したとされる。MiG-21よりも旧式であったため、パイロットからは不評を買っていたともいわれる。ソマリア内戦によってソマリア空軍は自然消滅し、同空軍のハンターはスクラップになって放置されている。
スウェーデン
スイス - 1990年代まで現役にあり、パトルイユ・スイスでも1994年まで使用した。
ジンバブエ - 旧ローデシアの機体を継承。しかし、すでに旧式であった事からJ-7などに変更されており、現在は退役したとみられる。
採用国 > 民間

耐空証明を取得すれば民間企業や個人が運用することも可能であるため、軍の払い下げ機が流通している。
ATAC - スイス軍から購入した中古のF.58を運用している。会社では『MK-58 Hawker Hunter』と表記している。
個人所有のハンター F.58A
厚木基地に飛来したATACのMK-58
スペック (F.6)

出典: The Great Book of Fighters
諸元
乗員: 1名
全長: 14.00 m （45 ft 11 in）
全高: 4.01 m （13 ft 2 in）
翼幅: 10.26 m（33 ft 8 in）
翼面積: 32.42 m2 （349 ft2）
空虚重量: 6,405 kg （14,122 lb）
運用時重量: 8050 kg （17,750 lb）
最大離陸重量: 11,158 kg （17,750 lb）
動力: ロールス・ロイス エイヴォン 207 ターボジェット、45.13 kN （10,145 lbf）  × 1
性能
最大速度: 1,150 km/h （マッハ 0.94, 620 ノット）
フェリー飛行時航続距離: 3,060 km （1,650 海里）
航続距離: 715 km （385 海里）
実用上昇限度: 15,240 m （50,000 ft）
上昇率: 87.4 m/s （17,200 ft/min）
翼面荷重: 251.9 kg/m2 （51.6 lb/ft2）
推力重量比: 0.56
武装
ガン・パック（着脱式）：30 mm ADEN リヴォルヴァーカノンx4門（砲弾は各機関砲に150発ずつ）
ペイロード：3,400 kg (7,400 lb)
ハードポイント ：4箇所、下記の武装いずれかか増槽、無誘導爆弾などを装備可能。
ミサイル（輸出型の近代化改修機のみ）： AIM-9 サイドワインダー 4発、あるいはAGM-65 マーベリック 4発
ロケット弾：マトラ SNEB 68 mm 18連装ロケットポッド4基、あるいはイスパノ R80 80 mm ロケット 24基
アビオニクス: EKCO社製測距レーダー
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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
事故・事件

1956年2月8日en:1956 Hawker Hunter multiple aircraft accident：4x4のドッグファイト訓練中に、天候が悪化したことから６機墜落、パイロット１人死亡
1968年4月5日ホーカー ハンター機によるタワーブリッジ通過事件：Alan Pollock空軍大尉が国の誘導ミサイル偏重政策に抗議し、イギリス空軍創立50周年記念のフライト中に独断でタワーブリッジの下をくぐった事件
2014年10月29日アメリカ カリフォルニアベンチュラでホーカー ハンター1機が墜落し、1人が死亡
2015年8月22日（2015年ショアハム航空ショー墜落事故）イギリス ウェストサセックスのShorehamで開催されていた航空ショー（en:Shoreham Airshow）中に、ホーカー ハンター1機がA27道路（en:A27 road）上の自動車を巻き込み墜落し、11人死亡、15人負傷、パイロットは脱出し重体
登場作品 > ゲーム

第64飛行隊（英語版）のジャベリンFAW.7（左）と、第65飛行隊（英語版）のハンターF.6（右）。
（1959年、ダックスフォード空軍基地にて撮影）
ハンター T.7 "ブルー・ダイヤモンド"
ハンター FR.10 写真ではわかりにくいが、機首にカメラ窓がある
ヨルダン空軍のハンター FGA.73B
三面図
Sina Ataeian Dena

シーナ・アタエイアン・デナ（Sina Ataeian Dena、1983年 - 、イラン・アフヴァーズ生まれ）は、イラン系ドイツ人の映画監督、脚本家、映画プロデューサー、アーティスト。
映画製作者

シーナ・アタエイアン・デナはテヘランのSooreh芸術大学で映画監督を学んだ。2009年、短編アニメーション映画「Especially Music」がテヘラン国際短編映画祭の国際コンペティション部門で優勝した。その後、彼は初の長編映画『パラダイス』（原題: Ma dar behesht）を制作した。この映画では、脚本、監督、プロデューサーを務め、共同制作のユセフ・パナヒと協力した。撮影は公式の撮影許可や政府の資金援助を受けられなかったため、完成までに3年を要した。
『パラダイス』は、現代のテヘランに住む若い女性教師の生活を描いたドラマで、郊外の女子学校で働く彼女の日常を通じて隠された暴力をテーマとした。この映画は2015年、第68回ロカルノ映画祭の主要コンペティションで世界初上映された。金豹賞にノミネートされ、エキュメニカル審査員賞とスウォッチアート平和賞を受賞した。映画はその後も、多くの国際映画祭で上映され、さらに受賞を重ねた。
第15回マラケシュ国際映画祭では、審査委員長のフランシス・フォード・コッポラが『パラダイス』に特別審査員賞を授与した。
2018年、Snoeck Publishingから『パラダイス・ハンドブック』が出版した。この本で、抑圧的な体制の制限を回避するために映画で使用されたサブバージョン戦略について詳述している。
2023年、デナはアリ・アフマダザデ監督によるイランの社会派ドラマ『クリティカルゾーン』のプロデューサー兼劇作アドバイザーを務めた。この作品はロカルノ映画祭で最優秀作品賞の金豹賞を受賞した。受賞式では、シェンゲン圏への入国を禁じられたアフマダザデ監督に代わり、デナが単独で賞を受け取った。受賞スピーチでは、抑圧的な体制における芸術家の重要な役割について語り、連帯と表現の自由を訴えた。このスピーチは広く注目された。映画はその後も、ハイファ国際映画祭やバトゥミ国際アートハウス映画祭などでさらなる賞を受賞した。
また、デナはシュテフィ・ニーダーゾル監督のドキュメンタリー『テヘランの7つの冬』のアソシエイトプロデューサー兼劇作アドバイザーも務めた。この作品は、女性の権利を求めて戦ったレイハネ・ジャバリの人生を描いており、ベルリナーレ2023でコンパスパースペクティブ賞と平和映画賞、国際初上映となったCPH:DOXでF:act賞、そして2024年のバイエルン映画賞など、多くの賞を受賞した。
彼はまた、キア・アタエイアン・デナと共同で、ヘナー・ウィンクラーの新作『幸福の科学』の脚本を執筆した。最新作『ウルフズ』では脚本家兼監督として、ベルリナーレ共同制作マーケット初のアニメーションシリーズプロジェクトに取り組んだ。また、映画制作会社「カウンターインテュイティブ・フィルム」の共同創設者でもあります。
2024年現在、デナは、ドイツ映画テレビアカデミー (DFFB) やベルリン芸術大学 (UdK) で教鞭を執っている。彼のセミナーでは、創造的な執筆、監督、劇作、パフォーマンス、そしてコンピューター生成アニメーション技術をテーマにしている。
アーティスト

2018年、シナ・アタエイアン・デナは、ドイツの現代美術ギャラリー「ヴィラ・メルケル (Villa Merkel)」で開催された展覧会「Hidden Secret」において、写真作品とビデオインスタレーション「Altering Realities」を展示した。この展覧会では、フランシス・アリスや!Mediengruppe Bitnikといったアーティストの作品も展示された。同年、デナはベルリンのハンブルガー・バンホフ現代美術館で開催されたショーケース「Studio Bosporus」の一環として、ビデオインスタレーション「Home」を発表した。
2016年、2017年、2018年には、シナ・アタエイアン・デナはイスタンブールの「クルトゥラクアデミー・タラビヤ」アーティスト・レジデンシーのために、ゲーテ・インスティトゥートから奨学金が授与された。さらに、2018年から2019年にかけて、上海の「スウォッチアート平和ホテル」アーティスト・レジデンシーにフェローとして参加した。2024年現在はベルリンに居住している。
彼は、2020年に設立されたパブリックパフォーマンス集団「Exhilium」の共同設立者であり、同団体は2023年のベルリンの「文化のカーニバル (Karneval der Kulturen)」などで活動を行った。
故郷アフヴァーズや世界各地での環境災害をテーマにした彼のアート作品は注目を集めている。ビデオアート、絵画、写真作品は、バーデン＝バーデン州立美術館やベルリンのクンストラーハウス・ベタニエン、SOMAギャラリーなどで展示されている。
主なフィルモグラフィー > 監督、脚本家、プロデューサー

2015年: パラダイス（Paradise）
2013年: ウィンド・イン・ザ・アレー（ビデオアート）
2013年: ホモ（ビデオアート）
2006年: サード・ジェンダー（ドキュメンタリー）
2004年: フリーク・アウト（ビデオアート）
主なフィルモグラフィー > 監督と脚本家

2012年: アルガジ（ドキュメンタリー）
2010年: ライフ・チューニング（ドキュメンタリー）
2009年: エスペシャリー・ミュージック（アニメーション短編）
2009年: ヤール・エ・ダー（アニメーションを含む短編）
主なフィルモグラフィー > 演出アドバイザーとプロデューサー

2023年: クリティカル・ゾーン（Critical Zone）
2023年: テヘランの7つの冬（Seven Winters in Tehran）
池田咲紀子

池田 咲紀子（いけだ さきこ、1992年9月8日 - ）は、埼玉県さいたま市出身の女子サッカー選手。三菱重工浦和レッズレディース所属。元サッカー日本女子代表。ポジションはゴールキーパー。日本体育大学卒。
経歴 > シニア

2007年、下部組織に所属しながら浦和レッズレディースに2重登録され、なでしこリーグカップに出場した。
2011年、トップチームに昇格。リーグ戦初出場を果たした。2013年から正守護神に定着し、2014年こそは平尾知佳にポジションを奪われたものの、2015年以降は正守護神に返り咲き、2020年のなでしこリーグ、2021年の皇后杯制覇に貢献した。プロ化された2021-22シーズンのWEリーグでは、南萌華、佐々木繭、柴田華絵とともに全20試合フルタイム出場を果たし、ゴールキーパーでは池田が唯一であった。
2022年6月24日、代表合宿中に怪我で離脱。右膝前十字靭帯損傷（全治約8か月）と診断され、同年7月7日に手術を行い、シーズンの大半は欠場する運びとなった。
経歴 > 代表

2008年、ニュージーランドで開催されたFIFA U-17女子ワールドカップのメンバーに選出され、2試合に出場を果たした。
個人成績 > クラブ

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本   | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本   | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本   | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本   | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯  | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯  | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.皇后杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.皇后杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | 浦和レッズレディース | 27 | なでしこ Div.1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2008 | 浦和レッズレディース | 27 | なでしこ Div.1 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 浦和レッズレディース | 27 | なでしこ Div.1 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 浦和レッズレディース | 27 | なでしこ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 浦和レッズレディース | 21 | なでしこ | 8 | 0 | - | - | 2 | 0 | 10 | 0 |
| 2012 | 浦和レッズレディース | 21 | なでしこ | 5 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 9 | 0 |
| 2013 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ | 17 | 0 | 8 | 0 | 1 | 0 | 26 | 0 |
| 2014 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ | 6 | 0 | - | - | 4 | 0 | 10 | 0 |
| 2015 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ1部 | 17 | 0 | - | - | 3 | 0 | 20 | 0 |
| 2016 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ1部 | 13 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 17 | 0 |
| 2017 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ1部 | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 22 | 0 |
| 2018 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ1部 | 13 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 20 | 0 |
| 2019 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ1部 | 16 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 22 | 0 |
| 2020 | 浦和レッズレディース | 1 | なでしこ1部 | 18 | 0 | - | - | 5 | 0 | 23 | 0 |
| 2021-22 | 三菱重工浦和レッズレディース | 1 | WE | 20 | 0 | - | - | 4 | 0 | 24 | 0 |
| 2022-23 | 三菱重工浦和レッズレディース | 1 | WE | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2023-24 | 三菱重工浦和レッズレディース | 1 | WE | 21 | 0 | 1 | 0 | 4 | 0 | 26 | 0 |
| 2024-25 | 三菱重工浦和レッズレディース | 1 | WE |  |  | 1 | 0 | 4 | 0 | 5 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 1部 | 173 | 0 | 19 | 0 | 45 | 0 | 237 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 173 | 0 | 19 | 0 | 45 | 0 | 237 | 0 |
日本女子サッカーリーグ
初出場 - 2011年5月29日 なでしこリーグ 第8節 伊賀FCくノ一戦 (上野運動公園競技場)
WEリーグ
初出場 - 2021年9月12日 第1節 日テレ・東京ヴェルディベレーザ戦 (味の素フィールド西が丘)
国内リーグ戦通算150試合出場 - 2022年5月14日 2021-22 WEリーグ 第21節 INAC神戸レオネッサ戦 (国立競技場)
個人成績 > 代表

2017年3月6日 - 日本女子代表初出場 -  ノルウェー戦 (アルガルヴェ・カップ2017)
個人成績 > 代表 > 主な選出歴

U-17日本代表
2008年 - 2008 FIFA U-17女子ワールドカップ
U-20日本代表
2012年 - 2012 FIFA U-20女子ワールドカップ
日本女子代表(なでしこジャパン)
2017年 - アルガルヴェ・カップ2017
2017年 - EAFF E-1サッカー選手権2017
2018年 - アルガルヴェ・カップ2018
2018年 - 2018 AFC女子アジアカップ
2018年 - 2018年アジア競技大会
2019年 - 2019 FIFA女子ワールドカップ
2019年 - EAFF E-1サッカー選手権2019 (優勝)
2021年 - 2020年東京オリンピック
2022年 - 2022 AFC女子アジアカップ
個人成績 > 代表 > 試合数

| 日本代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2017 | 8 | -8 |
| 2018 | 6 | -10 |
| 2019 | 1 | 0 |
| 2020 | 1 | -1 |
| 2021 | 4 | -4 |
2022: 0
| 通算 | 20 | -23 |
個人成績 > 代表 > 出場試合

| # | 開催日 | 開催都市 | スタジアム | 対戦国 | 結果 | 監督 | 大会 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2017年3月6日 |  ファロ ／ ローレ | エスタディオ・アルガルヴェ |  ノルウェー | ○ 2-0 | 高倉麻子 | アルガルヴェ・カップ2017 |  |
| 2. | 2017年4月9日 |  熊本 | 熊本県民総合運動公園陸上競技場 |  コスタリカ | ○ 3-0 | 高倉麻子 | キリンチャレンジカップ2017　～熊本地震復興支援マッチ がんばるばい熊本～ |  |
| 3. | 2017年7月30日 |  サンディエゴ | クアルコム・スタジアム |  オーストラリア | ● 2-4 | 高倉麻子 | 2017 トーナメント・オブ・ネーションズ（英語版） |  |
| 4. | 2017年10月22日 |  長野 | 長野Uスタジアム |  スイス | ○ 3-0 | 高倉麻子 | MS&ADカップ2017 |  |
| 5. | 2017年11月24日 |  アンマン | キング・アブドゥッラー2世スタジアム |  ヨルダン | ○ 2-0 | 高倉麻子 | 国際親善試合 ～ ヨルダン遠征 ～ |  |
| 6. | 2017年12月8日 |  千葉 | 千葉市蘇我球技場（フクダ電子アリーナ） |  韓国 | ○ 3-2 | 高倉麻子 | EAFF E-1サッカー選手権2017 |  |
| 7. | 2017年12月11日 |  千葉 | 千葉市蘇我球技場（フクダ電子アリーナ） |  中華人民共和国 | ○ 1-0 | 高倉麻子 | EAFF E-1サッカー選手権2017 |  |
| 8. | 2017年12月15日 |  千葉 | 千葉市蘇我球技場（フクダ電子アリーナ） |  北朝鮮 | ● 0-2 | 高倉麻子 | EAFF E-1サッカー選手権2017 |  |
| 9. | 2018年2月28日 |  パルシャル（英語版） | ベラ・ヴィスタ市営スタジアム |  オランダ | ● 2-6 | 高倉麻子 | アルガルヴェ・カップ2018 |  |
| 10. | 2018年3月5日 |  ファロ ／ ローレ | エスタディオ・アルガルヴェ |  デンマーク | ○ 2-0 | 高倉麻子 | アルガルヴェ・カップ2018 |  |
| 11. | 2018年4月1日 |  諫早 | トランスコスモススタジアム長崎 |  ガーナ | ○ 7-1 | 高倉麻子 | MS&ADカップ2018 |  |
| 12. | 2018年4月17日 |  アンマン | キング・アブドゥッラー2世スタジアム |  中華人民共和国 | ○ 3-1 | 高倉麻子 | 2018 AFC女子アジアカップ |  |
| 13. | 2018年7月29日 |  イーストハートフォード | プラット・アンド・ホイットニー・スタジアム（英語版） |  ブラジル | ● 1-2 | 高倉麻子 | 2018 トーナメント・オブ・ネーションズ（英語版） |  |
| 14. | 2018年8月16日 |  パレンバン | ブミ・シュリーヴィジャヤ・スタジアム（英語版） |  タイ | ○ 2-0 | 高倉麻子 | 第18回アジア競技大会 |  |
| 15. | 2019年12月11日 |  釜山 | 釜山アジアド主競技場 |  チャイニーズタイペイ | ○ 9-0 | 高倉麻子 | EAFF E-1サッカー選手権2019 |  |
| 16. | 2020年3月8日 |  ハリソン | レッドブル・アリーナ |  イングランド | ● 0-1 | 高倉麻子 | 2020 シービリーブスカップ（英語版） |  |
| 17. | 2021年4月8日 |  仙台 | ユアテックスタジアム仙台 |  パラグアイ | ○ 7-0 | 高倉麻子 | 国際親善試合 |  |
| 18. | 2021年6月13日 |  宇都宮 | カンセキスタジアムとちぎ |  メキシコ | ○ 5-1 | 高倉麻子 | MS&ADカップ2021 |  |
| 19. | 2021年7月21日 |  札幌 | 札幌ドーム |  カナダ | △ 1-1 | 高倉麻子 | 2020年東京オリンピック |  |
| 20. | 2021年11月25日 |  アルメレ | ヤンマー・スタディオン |  アイスランド | ● 0-2 | 池田太 | 国際親善試合 |  |
タイトル > クラブ

浦和レッドダイヤモンズ・レディース / 三菱重工浦和レッズレディース
WEリーグ: 2回 (2022-23、2023-24)
AFC女子クラブ選手権: 1回 (2023)
皇后杯 JFA 全日本女子サッカー選手権大会: 1回 (2021)
日本女子サッカーリーグ: 3回 (2009、2014､2020)
日韓女子リーグチャンピオンシップ: 1回 (2010)
タイトル > 代表

U-19日本代表
AFC U-19女子選手権：1回 (2011)
日本女子代表(なでしこジャパン)
AFC女子アジアカップ：1回 (2018)
アジア競技大会：1回 (2018)
EAFF E-1サッカー選手権：1回 (2019)
タイトル > 個人

日本女子サッカーリーグ(なでしこリーグ)
ベストイレブン：1回 (2020)
WEリーグ
優秀選手賞: 1回 (2023-24)
周礼駅

| --- | --- |
: この項目では、釜山交通公社の駅について説明しています。かつて存在した韓国鉄道公社の駅については「周礼駅 (韓国鉄道公社)」をご覧ください。
| 周礼駅 |
| --- | --- |
 7番出入口（2009年2月）
 주례   チュレ  Jurye  
 ◄224 冷井 (0.9 km) (1.2 km) 甘田 226►
 
所在地:  釜山広域市沙上区伽倻大路地下292
駅番号:  225
所属事業者:  釜山交通公社
所属路線:  ●2号線
キロ程:  21.5 km（萇山起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1999年6月30日
テンプレートを表示
| 周礼駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  주례역
漢字：:  周禮驛
発音：:  チュレヨク
英語表記：:  Jurye Station
テンプレートを表示
周礼駅（チュレえき）は、大韓民国釜山広域市沙上区にある釜山交通公社2号線の駅である。駅番号は225。
駅構造

相対式ホーム2面2線の地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。出入口は8箇所に設けられている。
駅構造 > のりば

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上り |  2号線 | 萇山方面 |
| 下り |  2号線 | 梁山方面 |
歴史

1999年6月30日 - 2号線開通に伴い開業。
ホームドア設置前（2009年2月）
駅周辺

釜山沙上警察署周礼1治安センター
北部消防署周礼119安全センター
周礼1洞行政福祉センター
周礼洞郵便局
東州初等学校
東州中学校
ハナ銀行周礼洞支店
NH農協銀行周礼支店
釜山銀行沙上支店
釜山報勳病院
釜山拘置所
女子ボクサー一覧

女子ボクサー一覧（じょしボクサーいちらん）は、女子ボクサー（プロとアマチュアの両方）の一覧。男子は男子ボクサー一覧を参照のこと。
五十音順に列記する。
あ行

青木沙耶香
赤林檎
秋田屋まさえ
アゲハアンドロイド
ニコラ・アダムズ
ニッキ・アドラー
シャロン・アニオス
ラジャ・アマシェ
マイバ・アマドゥシェ
アドリアーナ・アラウージョ
ガブリエラ・アラニス
モンセラット・アラルコン
レイラ・アリ
ビクトリア・アルゲッタ
ヨハナ・アルフォンソ
フェルナンダ・アレグレ
ジョセリン・アローヨ・ルイス
安藤麻里
李恩惠
李仁栄
伊賀薫
石川海
石川範子
池原シーサー久美子
池本夢実
池山直
猪崎かずみ
伊藤沙月
伊藤知子
伊藤まみ
稲元真理
入江聖奈
岩川美花
ケイティ・ウィルソン・カスティーヨ
呉沛儀
シェルビー・ウォーカー
ヴォンダ・ウォード
エヴァ・ウォールストローム
カロリーナ・ウカシク
鵜川菜央
アン・ウルフ
アナ・エステチェ
セニエサ・エストラーダ
マーレン・エスパーザ
江畑佳代子
ケニア・エンリケス
大内さくら
大関沙織
小笠原恵子
岡田敦子
緒方汐音
奥田朋子
小澤瑶生
小田美佳
ソフィア・オチガワ
アレハンドラ・オリベラス
アイリーン・オルシェウスキー
エリザ・オルソン
か行

パオラ・カサリヌオバ
オクサンディア・カスティーヨ
クリスティー・ガナウェイ
金子真理
狩野ほのか
上村里子
ノリコ・カリヤ
アロンドラ・ガルシア
イルマ・ガルシア
川西友子
神田桃子
菊川未紀
菊地奈々子
菊池真琴
鬼頭茉衣
木下鈴花
金光玉
金珠熙
金孝玟
キム・ヘソン
シャンテル・キャメロン
ホルヘリナ・グアニーニ
グエン・ティ・トゥ・ニ
釘宮智子
カティア・グティエレス
カロリーナ・グティエレス・ガイテ
熊谷直子
キム・クラヴェル
スベトラーナ・クラコワ
ストイカ・クラステバ
エリカ・クルス
黒木優子
黒田陽子
チェ・ケネアリー
郷司利也子
アマラー・ゴーキャットジム
シャノン・コートネイ
古賀友子
越石優
エマ・コズィン
小関桃
小村楓香
小林悠梨
セシリア・コムナレス
イェセニア・ゴメス
マイラ・ゴメス
アスレイ・ゴンサレス・マシアス
ジェシカ・ゴンザレス
さ行

蔡宗菊
佐伯霞
坂本奈緒子
アン・サクラート
櫻田由樹
漣バル
イベス・サモラ
佐山万里菜
マーサ・サラザー
ファトゥマ・ザリカ
沢田真理
ダイアナ・サンタナ
アナイ・サンチェス
クラレッサ・シールズ
ナターシャ・ジョナス
ジェット・イズミ
四ヶ所麻美
柴田早千予
柴田直子
ジプシー・タエコ
島野りーみん
シュガーみゆき
レオネラ・ジュディカ
チェルネカ・ジョンソン
シン・ボミリ
真道ゴー
真保輝子
新本亜也
オグレイディス・スアレス
須賀寿江
エリー・スコットニー
鈴木菜々江
鈴木なな子
クララ・スヴェンソン
アニヤ・セキ
エリン・セダルース
レナータ・セベレディ
アマンダ・セラノ
シンディ・セラノ
ミア・セント・ジョン
袖岡裕子
ディナ・ソルスランド
た行

高木千尋
高築正子
高野人母美
高野由美
高橋怜奈
竹中佳
多田悦子
田中奈浦子
ラニ・ダニエルズ
谷山佳菜子
ステファニー・ダブス
千本瑞規
チャオズ箕輪
ジェシカ・チャベス
張喜燕
陳念琴
土田奈緒子
つのだのりこ
デボラ・ディオニシウス
リアノン・ディクソン
マリエ＝イブ・ディケアー
キャシー・デービス
タマラ・デマルコ
カロリーナ・デュアー
天海ツナミ
天空ツバサ
天心アンリ
東郷理代
エリン・トーヒル
アナ・マリア・トーレス
富樫直美
アナスタシア・トクタロヴァ
ロシレッテ・ドス・サントス
マリアン・トリミアー
な行

長井香織
中沢夏美
中野真由美
中村千香
中村ルミ
ジュジース・ナガワ
ジャッキー・ナバ
アリシア・ナポレオン
並木月海
クリス・ナムス
成田佑美
スカイ・ニコルソン
西田久美子
西村聡美
仁里奈那美
トリー・ネルソン
野口智代
は行

ヘザー・ハーディ
トーニャ・ハーディング
テリー・ハーパー
フェムケ・ハーマンズ
グアダルーペ・バウティスタ
アリシア・バウムガードナー
サラ・ハギガット＝ジュー
ヨカスタ・バジェ
エリス・パチェコ
葉月さな
サダフ・ハデム
バーバラ・バトリック
花形冴美
イヴァナ・ハバジン
ディー・ハマグチ
林田昌子
エヴァ・ハラシ
ダリス・パルド
レジーナ・ハルミッヒ
ジェニファー・ハン
エワ・ピアットコフスカ
ステファニー・ビアンキーニ
日向野知恵
アレハンドラ・ヒメネス
ニーナ・ヒューズ
平山夢
晝田瑞希
廣本江瑠香
サムソン・トー・ブアマッド
マリアナ・フアレス
ルーデス・フアレス
エスタ・フィリ
キャサリン・フィリ
風神ライカ
ガブリエラ・ブービエ
ベアトリス・フェレイラ
藤岡奈穂子
藤澤ノリ
藤満霞
藤本奈月
藤本りえ
藤原茜
藤原芽子
ビクトリア・ブストス
ローレン・プライス
ダイアナ・プラザック
ジェシカ・ネリ・プラタ
アナ・フラトン
ナンシー・フランコ
エバニー・ブリッジス
古川夢乃歌
ジャッキー・フレージャー・ライド
レリー・ラズ・フローレス
ガブリエラ・フンドラ
エワ・ブロドニッカ
アデラ・ペラルタ
ゲオヴァナ・ペレス
サブリナ・マリベル・ペレス
パトリシア・ベルグルト
デルフィーヌ・ペルスーン
エブリン・ベルムデス
ダニエラ・ベルムデス
ジェネス・ペレス
テレサ・ペロッツィ
平安山裕子
弘蘇云
黄篠雯
ルイサ・ホートン
シャアラ・ホール
チーベル・ホールバック
ローズ・ボランテ
サラ・ボルマン
ホリー・ホルム
ま行

サバンナ・マーシャル
クリスティ・マーチン
マーベラス森本
ニーナ・マインケ
前田宝樹
メアリー・マギー
アン＝ソフィー・マシス
松岡瑞稀
レイラ・マッカーター
メリッサ・マックモロー
松田恵里
松田玲奈
エディス・マティセ
マリア・エレナ・マデルナ
サラ・マフフード
グアダルーペ・マルティネス
キナ・マルパーティーダ
丸山礼子
ミサコ山崎
水谷智佳
水野知里
満田美紀
ジェイミー・ミッチェル
緑川アイラ
宮尾綾香
三好喜美佳
アレリー・ムシーニョ
ミカエラ・メイヤー
シュレッタ・メトカーフ
ヤミレス・メルカド
エステル・モッセリー
ケーシー・モートン
マイラ・モネオ
森美穂
森本圭美
カリーナ・モレノ
モンブランみき
や行

八島有美
安田由紀奈
柳井妃奈実
矢吹純
山家七恵
山口直子
山下奈々
山崎静代
山田紗暉
山田真子
山中菫
ドゥダ・ヤンコビッチ
横関夏芽
好川菜々
吉川梨優那
吉田実代
ら行

サンディ・ライアン
ルシア・ライカ
ブリジット・ライリー
ナディア・ラオウイ
ナターシャ・ラゴシーナ
ニナ・ラドバノビッチ
ミリアム・ラマール
マリベル・ラミレス
リア・ラムナリン
ベリンダ・ララキュエント
ハンナ・ランキン
クリスティーナ・リナルダトゥ
マイヤリン・リバス
柳明玉
ステイシー・リール
マリア・リンドバーグ
アデライダ・ルイズ
リンダ・ルッカ
ユリアン・ルナ
ヴァネッサ・ルパージュ＝ジョアニス
ミカエラ・ルハン
セゴレーヌ・ルフェーブル
ティナ・ルプレヒト
カーリー・レイス
クララ・レスクラート
ジェニファー・レッツケ
マリア・セシリア・ローマン
ミカエラ・ローレン
カロリナ・ロドリゲス
ナザレナ・ロメロ
クラウディア・ロペス
デボラ・アナイ・ロペス
ロリト麻理菜
わ行

若狭与志枝
和田まどか
王亜男
いい生活

| --- | --- |
種類:  株式会社
機関設計:  監査等委員会設置会社
市場情報:  東証スタンダード 3796 2006年2月16日上場 
本社所在地:   日本 〒106-0047 東京都港区南麻布五丁目2番32号 興和広尾ビル3F
設立:  2000年（平成12年）1月21日
業種:  情報・通信業
法人番号:  9010401039891 
事業内容:  不動産業界向けのシステム・アプリケーションのクラウド提供
代表者:  前野善一（代表取締役社長CEO）
資本金:  628,411,540円（2024年3月末現在）
売上高:  連結：26億96百万円 （2023年3月期）
純利益:  連結：1億58百万円 （2023年3月期）
純資産:  連結：23億57百万円 （2023年3月期）
総資産:  連結：18億35百万円 （2023年3月期）
従業員数:  連結：191名 （2023年3月末現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  きさらぎ監査法人
主要株主:  前野善一 14.56% 北澤弘貴 13.54% 塩川拓行 12.97% 中村清高 12.79% （2023年3月末現在）
主要子会社:  RTC（リアルテックコンサルティング） https://www.realtech-c.co.jp/
外部リンク:  https://www.e-seikatsu.info/
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株式会社いい生活（いいせいかつ、英: e-Seikatsu Co.,Ltd.）は、東京都港区に本社を置く、不動産業界に特化したクラウドサービスを提供する企業である。
概要

いい生活は、2000年の設立以来、同社で保有するネットワーク及びシステム基盤上で、日本全国の不動産業を営む企業向けにクラウドシステム・アプリケーション及びデータベース・アプリケーションを開発・提供することを主としたクラウドソリューション事業を行っている。
不動産物件情報管理データベースを軸に、不動産管理システム、ホームページ構築ツール、営業支援・顧客管理ツール等、不動産会社のＩＴ活用による業務効率化推進ニーズに応えるサービスをクラウドにて提供している。いい生活は、2006年2月に東証マザーズに上場（2022年4月に東京証券取引所スタンダードに市場変更）しており、同社が提供するサービスの利用店舗数は2024年3月末時点で全国4,５００店舗以上となっている。

また、クラウド・ASP・SaaS・データセンター事業の発展と支援を目的として設立された、特定非営利活動法人ASP･SaaS・クラウド コンソーシアム（ASPIC）の会員である。