stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
田園調布駅
特徴

東西方向に傾斜があるため、東側の街区は改札口と同じ高さだが、西側の街区はおよそ建物1階分高くなっている。
当駅 - 多摩川園駅（当時）間は、東横線複々線化工事に伴い、利便性向上を目的に同一方向・同ホーム化のため、駅全体の地下化工事が実施された。
工事延長：東横線1,800 m・目蒲線（現・目黒線・東急多摩川線）2,000 m
当駅部のトンネル延長は431 mで、目黒線は奥沢方面に288 mのトンネルとなっている。
事業費：750億円
掘削量：35万 m3　いずれも田園調布 - 多摩川園間改良工事
地下化工事にあたっては沿線住民との話し合いから、振動・騒音を少なくすること（昼間作業を主体とする）や工期の短縮を図るため、線路の移設回数が多くなる工法を採用した。このため、田園調布駅部では2回にわたって仮線路・仮ホームの移設（海側に移設する1次仮線→山側に移設する2次仮線）が行われたほか、大小合わせた線路の切り替え工事は48回にも及ぶ。工期は8.5年（田園調布-多摩川園間改良工事全体）であり、東急電鉄では前例のない大規模な改良工事となった。
この改良工事では当初、田園調布・多摩川両駅へのエレベーター設置の予定はなかったが、地元住民の運動により設置が決定され、その後の日本の鉄道駅の本格的なバリアフリー化の嚆矢となった。
西側に面した洋館風の旧駅舎（矢部金太郎設計）は東横線複々線化事業の一環としての田園調布 - 多摩川間改良工事に伴い1990年（平成2年）9月4日に使用停止となり解体されたが、改良工事が完成した2000年（平成12年）1月15日に復元された。復元後は駅舎としての機能は持っていないが、入口の裏側にエレベーター乗り場がある。駅舎の復元工事に要した費用は、約1億円である。
埼玉高速鉄道線浦和美園駅および都営地下鉄三田線高島平駅を発着する臨時列車「みなとみらい号」は、2006年（平成18年）8月運転分まで武蔵小杉駅で目黒線から東横線への転線を行っていたが、同年12月運転分より目黒線の日吉駅延長までの間と、最後の運転となった2011年12月24日の運転分では当駅で転線を行っていた。
2013年（平成25年）3月16日の東横線の東京メトロ副都心線乗り入れに伴う優等列車（急行・特急・通勤特急）の10両編成化に対応できるように、地下化当時から渋谷方に2両分ホームが延長された。
東横線・目黒線の多摩川駅寄りには、東急多摩川線への連絡線が設けられており、同線の多摩川駅（5・6番線ホーム）へ続いている。この連絡線は2000年（平成12年）8月5日以前に目蒲線の営業列車が使用していた。
利用状況

各線の2023年度の1日平均乗降人員は以下の通りである。
東横線 - 18,534人
目黒線 - 10,929人
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員・乗換人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 東横線> 1日平均 乗降人員 | 東横線> 増加率 | 乗換人員 | 目黒線> 1日平均 乗降人員 | 目黒線> 増加率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003年（平成15年） | 24,337 | −0.1% | 11,545 | 8,857 | 2.9% |
| 2004年（平成16年） | 23,900 | −1.8% | 26,554 | 8,623 | −2.6% |
| 2005年（平成17年） | 24,081 | 0.8% | 26,476 | 8,829 | 2.4% |
| 2006年（平成18年） | 24,450 | 1.5% | 26,637 | 9,219 | 4.4% |
| 2007年（平成19年） | 25,730 | 5.2% | 29,369 | 9,979 | 8.2% |
| 2008年（平成20年） | 25,841 | 0.4% | 24,892 | 10,500 | 5.2% |
| 2009年（平成21年） | 25,715 | −0.5% | 23,016 | 10,638 | 1.3% |
| 2010年（平成22年） | 25,335 | −1.5% | 23,120 | 10,578 | −0.6% |
| 2011年（平成23年） | 25,348 | 0.1% | 23,773 | 10,573 | −0.0% |
| 2012年（平成24年） | 25,555 | 0.8% | 24,730 | 10,955 | 3.6% |
| 2013年（平成25年） | 24,321 | −4.8% | 24,451 | 11,983 | 9.4% |
| 2014年（平成26年） | 23,768 | −2.3% | 25,257 | 12,071 | 0.7% |
| 2015年（平成27年） | 23,871 | 0.4% | 26,078 | 12,143 | 0.6% |
| 2016年（平成28年） | 24,160 | 1.2% | 26,983 | 12,472 | 2.7% |
| 2017年（平成29年） | 24,435 | 1.1% | 27,984 | 12,740 | 2.1% |
| 2018年（平成30年） | 24,148 | −1.2% |  | 12,754 | 0.1% |
| 2019年（令和元年） | 23,342 | −3.3% |  | 12,572 | −1.4% |
| 2020年（令和02年） | 15,606 | −33.1% |  | 8,612 | −31.5% |
| 2021年（令和03年） | 17,378 | 11.4% |  | 9,322 | 8.2% |
| 2022年（令和04年） | 18,507 | 6.5% |  | 10,148 | 8.9% |
| 2022年（令和04年） | 18,534 | 0.1% |  | 10,929 | 7.7% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 東 横 線 | 目 蒲 線 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | 42,058 | 32,586 |  |
| 1991年 | 41,139 | 31,770 |  |
| 1992年 | 39,381 | 30,230 |  |
| 1993年 | 38,833 | 28,564 |  |
| 1994年 | 13,488 | 3,745 |  |
| 1995年 | 13,123 | 3,557 |  |
| 1996年 | 13,178 | 3,444 |  |
| 1997年 | 13,090 | 3,468 |  |
| 1998年 | 12,611 | 3,701 |  |
| 1999年 | 12,433 | 3,724 |  |
| 年度 | 東 横 線 | 目 黒 線 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2000年 | 12,614 | 3,888 |  |
| 2001年 | 12,019 | 4,381 |  |
| 2002年 | 12,170 | 4,189 |  |
| 2003年 | 12,238 | 4,336 |  |
| 2004年 | 12,151 | 4,315 |  |
| 2005年 | 12,164 | 4,413 |  |
| 2006年 | 12,332 | 4,608 |  |
| 2007年 | 12,869 | 5,005 |  |
| 2008年 | 12,926 | 5,241 |  |
| 2009年 | 12,868 | 5,304 |  |
| 2010年 | 12,622 | 5,268 |  |
| 2011年 | 12,623 | 5,268 |  |
| 2012年 | 12,737 | 5,455 |  |
| 2013年 | 12,129 | 5,948 |  |
| 2014年 | 11,827 | 5,978 |  |
| 2015年 | 11,902 | 6,022 |  |
| 2016年 | 12,038 | 6,186 |  |
| 2017年 | 12,167 | 6,323 |  |
駅周辺

→「田園調布」も参照
噴水を中心とした西口ロータリー、そこから広がる放射状および同心円状の道路、街路樹の銀杏並木は旧駅舎と合わせ田園調布のランドマークとして広く知られている。この西側一帯は都内でも有数の高級住宅街である。商業施設は駅上部のショッピングセンターの他、東側に商店街が存在する一方、西側はいくつかが点在する程度である。
大田区立田園調布小学校
大田区立宝来公園
大田区役所田園調布特別出張所
東京都立田園調布特別支援学校
東京都道311号環状八号線
田園調布中央病院
田園調布駅前郵便局
三井住友銀行田園調布支店
三菱UFJ銀行田園調布駅前支店
バス路線

改札口北側にバスターミナルがあり、東急バスが運行している。
| 乗り場 | 系統 | 経由 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 渋11 | 自由が丘駅入口・東京医療センター前・駒沢公園東口・三軒茶屋 | 渋谷駅 |
| 1 | 渋11 | 自由が丘駅入口・東京医療センター前・駒沢公園東口・三軒茶屋 | 三宿 |
| 2 | 園01 | 上野毛駅・瀬田営業所・美術館入口 | 千歳船橋 |
| 2 | 園01 | 上野毛駅 | 瀬田営業所 |
| 3 | 番号なし | 九品仏駅前・都市大等々力キャンパス前 | 中町五丁目 （土曜１往復のみ） |
| 4 | 蒲12 | 雪が谷・池上警察署 | 蒲田駅 |
| 4 | 蒲12 | 雪が谷・池上警察署 | 池上営業所 |
日曜日と祝日の午後は隣の自由が丘駅前周辺が歩行者天国で通行止めになるため、同駅を発着する東急コーチ自由が丘線（自01・02・11・12）は当駅まで回送されて折り返す。
かつては成城学園前駅・羽田空港・大森駅・世田谷区民会館へ行く路線バスも存在した。またIKEA港北への無料シャトルバスも運行されていたことがある。
バスターミナル（2010年3月）
サイコキネシス -念力-

| サイコキネシス -念力- |
| --- | --- |
 염력
監督:  ヨン・サンホ
脚本:  ヨン・サンホ
出演者:  リュ・スンリョン シム・ウンギョン パク・ジョンミン
音楽:  チャン・ヨンギュ
撮影:  ピョン・ボンソン
編集:  ヤン・ジンモ（朝鮮語版）
製作会社:  映画社レッドピーター（朝鮮語版）
配給:  ネクスト・エンターテインメント・ワールド
公開:   2018年1月31日
上映時間:  101分
製作国:   韓国
言語:  韓国語
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| サイコキネシス -念力-> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  염력
漢字：:  念力
発音：:  ヨムリョク
英題：:  Psychokinesis
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『サイコキネシス -念力-』（サイコキネシス -ねんりき-、原題：염력）は、2018年公開の韓国映画。ある日突然超能力が使えるようになった男が娘と街を守るために奔走するSFアクションコメディ。監督・脚本は映画『新感染 ファイナル・エクスプレス』などのヨン・サンホ。主演はリュ・スンリョン、シム・ウンギョン。
日本では劇場未公開だが、2018年4月25日より動画配信サイトNetflixで独占配信されている。
ストーリー

一時はテレビ番組に紹介されるほど繁盛していたチキン屋の店長シン・ルミ（シム・ウンギョン）。しかし、泰山建設という企業が免税店事業権を取得し、ルミの街が再開発区域になってから幸せは消えた。町内の人々は再開発に反対したが、泰山建設のミン社長（キム・ミンジェ）は立ち退きのために地上げ屋を動員して強制的に抑え込む。ルミの母親（キム・ヨンソン）は、店に押し入ってきた地上げ屋たちと揉み合い、頭に怪我を負って病院に搬送される。しかし、遂に目覚めることはなく、脳出血で逝去。その頃、ルミの父親のソッコン（リュ・スンリョン）は、自分に物体を自由自在に動かせる超能力があることを知る。
そんなソッコンのもとに離婚した妻の訃報が届き、葬儀場に駆けつけたソッコンは、ルミと妻のもとに起きたこれまでの顛末を知る。一人娘のルミが苦労する姿を見たくないソッコンは、以後金銭的なことは自分に任せてルミに勉強するよう勧め、手に入れたサイコキネシス（念力）の能力を見せる。しかし、母親の死と再開発問題でそれどころではないルミ。
そんなある日、町内の人々が集まっていた場所に押し掛けた地上げ屋をソッコンが超能力で退治するという事件が起きる。このことをきっかけに、ソッコンの特殊能力は白日の下になる。
推進する事業が上手くいかずに苛立っていた泰山建設のホン常務（チョン・ユミ）は、ニュースで異常な能力をもった男の情報を知り、あらゆる手段でソッコンを抑え込もうする。ついにホンは警察をも動員して街を圧迫し始めるが。
キャスト

リュ・スンリョン：シン・ソッコン
シム・ウンギョン：シン・ルミ
パク・ジョンミン：キム・ジョンヒョン
キム・ミンジェ：ミン社長（泰山建設）
チョン・ユミ：ホン常務（泰山建設）
ユ・スンモク（朝鮮語版）：キム氏
イ・ジョンウン：キム氏の妻
キム・ヨンソン（朝鮮語版）：ルミの母
イェ・スジョン（朝鮮語版）：チョン氏の姉
テ・ハンホ（朝鮮語版）：ミン社長の部下（泰山建設）
FREEDOM (言承旭のアルバム)

『FREEDOM』（ふりーだむ、多出來的自由、ピン音: duō chū lái de zì yóu）は、台湾の男性歌手、ジェリー・イェン（言承旭）の2枚目のオリジナルアルバムである。
解説

「第一次」に続いて5年ぶりのオリジナルアルバム。
オリジナルアルバム日本版の初回生産限定盤には特典として、DVDが封入され、同日に同名タイトルで通常版も発売された。
なお、収録曲のうち「Lost Love」は、韓国の歌手、Daylightの「Lost Love」をカバーしたもので、「愛さずにいられない」は日本盤ボーナストラックとして日本語バージョンが収録されている。
CD収録曲

| CD> トラック | CD> 収録曲 | CD> 邦題 | CD> 邦題 | CD> 収録時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | Thank You | Thank You | Thank You | 3分45秒 |
| 02 | 我會很愛妳 (Chinese Version) | 愛さずにいられない | 愛さずにいられない | 3分36秒 |
| 03 | 在KTV說愛你 | カラオケで捧げる君への愛 | カラオケで捧げる君への愛 | 4分37秒 |
| 04 | 一半 | 二分の一 | 二分の一 | 3分50秒 |
| 05 | 去闖 | 突進 | 突進 | 3分45秒 |
| 06 | 多出來的自由 | あり余るほどの自由 | あり余るほどの自由 | 4分01秒 |
| 07 | 黑咖啡日記 | ブラックコーヒー日記 | ブラックコーヒー日記 | 3分38秒 |
| 08 | Lost Love | Lost Love | Lost Love | 4分15秒 |
| 09 | 愚人節 | エイプリルフール | エイプリルフール | 4分55秒 |
| 10 | 等你回來 | 君を待ってる | 君を待ってる | 4分26秒 |
| 11 | 愛さずにいられない (日本語 Version / 日本盤ボーナストラック) | 愛さずにいられない | 愛さずにいられない | 3分36秒 |
DVD（初回生産限定盤のみ）収録曲

| DVD（初回生産限定盤のみ）> トラック | DVD（初回生産限定盤のみ）> 収録曲 | DVD（初回生産限定盤のみ）> 邦題 | DVD（初回生産限定盤のみ）> 邦題 |
| --- | --- | --- | --- |
01: カラオケで捧げる君への愛
| 02 | 愛さずにいられない (日本語 Version) | 愛さずにいられない | 愛さずにいられない |
タイアップ

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 02 | 我會很愛妳 | 「SONY WALKMAN」 台湾広告主題歌 |
| 03 | 在KTV說愛你 | 韓国ドラマ「エデンの東〜伊甸園之東〜」オープニング曲 |
| 04 | 一半 | 台湾ドラマ「ホット・ショット〜籃球火〜」エンディング曲 |
髙橋凜 (バレーボール)

髙𣘺 凜（たかはし りん、2001年7月31日 - ）は、日本の女子バレーボール選手である。
SVLでは「髙橋」で登録されている。
来歴

千葉県鎌ケ谷市出身。
富山第一高等学校から日本女子体育大学に進学。大学ではキャプテンを務めた。
2023年11月、日立Astemoリヴァーレへの入団内定が発表された。内定選手として2023-24V Cupで公式戦デビューを果たす。
2024年10月15日、2024-25シーズン開幕2戦目の群馬グリーンウイングス戦でSVリーグデビューを果たした。
所属チーム

富山第一高等学校（2017-2020年）
日本女子体育大学（2020-2024年）
Astemoリヴァーレ茨城（2024年-）
第14高射特科隊

| 第14高射特科隊 |
| --- | --- |
創設:  2006年（平成18年）3月27日 （第14高射特科中隊）
廃止:  2018年（平成30年）3月26日
再編成:  2018年（平成30年）3月27日 （第14高射特科隊）
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  隊
兵科:  特科
所在地:  愛媛県、松山市
編成地:  松山
上級単位:  第14旅団
担当地域:  愛媛県（宇和島地区）
テンプレートを表示
第14高射特科隊（だいじゅうよんこうしゃとっかたい、JGSDF 14th Antiaircraft Artillery Unit）は、愛媛県松山市の松山駐屯地に駐屯する、第14旅団隷下の高射特科部隊である。
概要

空からの脅威に対して監視および射撃を実施する第14旅団唯一の対空作戦の骨幹となる部隊であり、隊長は2等陸佐。
2018年（平成30年）3月に旅団の即応機動化に伴い新装備品等を導入し中隊から隊へ格上げされた。11式短距離地対空誘導弾（短SAM）、93式近距離地対空誘導弾（近SAM）、低空レーダ装置 JTPS-P18、対空レーダ装置 JTPS-P14、および対空戦闘指揮統制装置（ADCCSⅡ型）を装備する。
沿革

第2混成団特科大隊高射中隊
1981年（昭和56年）3月25日：第13特科連隊第6大隊の一部をもって第2混成団特科大隊高射中隊として日本原駐屯地において編成。
1994年（平成06年）3月29日：第2混成団特科大隊高射中隊が日本原駐屯地から松山駐屯地に移駐。
第14高射特科中隊
2006年（平成18年）3月27日：第2混成団の第14旅団への改編に伴い、第2混成団特科大隊高射中隊が分離・独立し、第14高射特科中隊として松山駐屯地に新編。整備部門は第14後方支援隊第2整備中隊高射直接支援小隊に移管。
第14高射特科隊旅団
2018年（平成30年）3月27日：第14旅団の機動旅団への改編に伴い、第14高射特科隊に増強改編。第15普通科連隊の即応機動連隊改編に伴い、93式近距離地対空誘導弾装備の1個高射小隊を移管した。
警備隊区

宇和島市、愛南町、松野町、鬼北町の1市3町
部隊編成

第14高射特科隊本部
指揮情報小隊：対空戦闘指揮統制装置（ADCCSⅡ型）、対空レーダ装置 JTPS-P14、低空レーダ装置 JTPS-P18
第1小隊：93式近距離地対空誘導弾
第2小隊：11式短距離地対空誘導弾
車両の部隊表示は、全車両「14高特」
整備支援部隊

第14後方支援隊第2整備中隊高射直接支援小隊「14後支-2」（松山駐屯地）：2006年（平成18年）3月27日から
主要装備

11式短距離地対空誘導弾
93式近距離地対空誘導弾
対空レーダ装置 JTPS-P14
低空レーダ装置 JTPS-P18
対空戦闘指揮統制装置（ADCCSⅡ型）
1/2tトラック / 73式小型トラック
1 1/2tトラック / 73式中型トラック
3 1/2tトラック / 73式大型トラック
89式5.56mm小銃
12.7mm重機関銃
クチビロカイマン

クチビロカイマン（学名:Caiman latirostris）は、 アリゲーター科に分類されるワニの一種。クチヒロカイマン、マルハナカイマンとも呼ばれる。カイマン亜科ではクロカイマンに次ぐ大きさで、アリゲーター科ではアメリカアリゲーターとクロカイマンに次いで3番目に大きい。南米東部および中部に分布し、河川や湖沼、湿地など、幅広い環境に生息する。
分類

種小名は「平たい嘴」を表し、吻部の形状に由来する。メガネカイマンとパラグアイカイマンとともに、カイマン属を構成する。カイマン属には絶滅した化石種が最大8種知られている。カイマン亜科の現存する6種の1つである。他の現存するカイマンとの関係は、DNAを用いた系統発生研究に基づく以下の系統樹で表される。
2亜種が知られているが、亜種を認めない意見もある。亜種名は中井(2023)に従う。
チャコクチビロカイマン Caiman latirostris chacoensis Freiberg & Carvalho, 1965
ブラジルクチビロカイマン (基亜種) Caiman latirostris latirostris (Daudin, 1802)
分布と生息地

ボリビア、ブラジル南東部、パラグアイのパンタナル、アルゼンチン北部、ウルグアイにかけて、南アメリカの東部および中央部に分布する。チャコクチビロカイマンはパラナ川、パラグアイ川流域に多く分布する。主に氾濫原、沼地、湿地、汽水のマングローブ林、川、湖、池に生息し、止水や比較的流れの遅い水域を好む。ため池、放棄されたストック・タンク、運河や側溝など、人工の水域も利用する。
形態

成体は全長2-2.5mに成長し、大型の雄は3.5mに達することもある。飼育下では体重23-65kgに達する。2.6mの大型雄の体重は約80kgであった。体色は明るいオリーブグリーンで、少数の個体は顔に斑点がある。高地など気温の低い場所の個体群は、熱を吸収しやすくするために暗色になる傾向がある。幼体は黄褐色から茶褐色で、黒褐色の帯が入る。名前の由来にもなった幅広い吻が特徴である。幅広い吻は湿地に密生した植物をかき分けるのに適応しており、餌を探しながら密生した植物の一部を飲み込む。
生態と行動

変温動物であり、体温は外部環境に依存する。体温が上昇すると心拍数が増加し、体温が下がると心拍数が減少する。太陽の熱は皮膚から血液に吸収され、体温を高く保つ。心拍数が増加すると、吸収された熱がより速く体全体に伝わる。空気が冷たくなると、心拍数を高く保つ必要がなくなる。若い個体は天敵を避けるために隠れ場所を見つけるが、この行動は年齢を重ねるにつれて減少する。
生態と行動 > 食性

幼体は主に甲虫やクモなどの小型無脊椎動物を捕食する。若い個体は貝殻を顎で砕くことを学び、カメやリンゴガイ科（英語版）などの貝類といった、より大きく殻を持つ獲物を食べるようになる。成長に伴って獲物のサイズは大きくなる傾向にある。若い成体は主に無脊椎動物を捕食するが、より高齢の個体は食事における小型哺乳類、鳥類、大型魚類、両生類、爬虫類の量が増える。
飼育下の個体がヒトデカズラの果実を食べる様子が記録されているが、テグーなど雑食性の爬虫類と一緒に飼育されていたためか、純粋な摂食行動によるものなのかは不明である。その後の研究で本種やその近縁種は雑食性であり、植物種子の散布に重要な役割を果たしていると結論づけられた。
生態と行動 > 繁殖と成長

産卵数は18-50個で、1つの巣から最大129個の卵が見つかったこともあり、複数回の産卵によるものと推定される。巣は二層になっており、その間にはわずかな温度差がある。これにより雌雄の比率がより均等になる。性染色体を持たず、代わりに温度によって性別が決定する。32℃以上では雄に成長し、31℃以下では雌に成長する。母親のエストロゲン量や、ストレスの量が影響を与える可能性もある。同じ温度で育てられた巣でも性比が異なる場合があり、性決定に関わる温度以外の要因があることを示唆している。約70日で孵化し、母親は幼体の孵化を手伝い、しばらく保護を行うが、雌雄両方や、雄のみが保護を行った例もある。5-7年で性成熟し、寿命は30-40年と推定されている。
人との関わり

基本的に人を襲うことは無い。皮は肌触りがなめらかで、革製品として非常に価値があったため、1940年代には大規模な狩猟が始まった。これは本種にとって大きな脅威となったが、各国で狩猟が禁止されたことで、個体数は回復した。現在は生息地の破壊が脅威となっており、森林伐採と汚染物質の流出が主要な要因である。
骨格
陸に上がった個体
幼体
ニンテンドーDSのゲームタイトル一覧

ニンテンドーDSシリーズ（左からDS、DS Lite、DSi）
ニンテンドーDSのゲームタイトル一覧（ニンテンドーディーエスのゲームタイトルいちらん）では、ニンテンドーDS、ニンテンドーDS Lite、ニンテンドーDSi用として日本国内で発売されたゲームソフト全1840タイトルの分割された一覧へのリンクおよび非売品・発売中止品を列記する。
ゲームの複雑化によるゲーム離れを危惧した任天堂は、新たなユーザ層を掘り起こすべく、2004年12月2日にニンテンドーDSを発売し、「Toutch! Generations」を合言葉に様々なソフトを生み出した。このハードは2つの液晶画面（うち1つはタッチパネル）を備えたことで、新たな表現技法や操作体系を生み出すきっかけとなった。まず、画面を二つにしたことで表示可能な情報量が増えたことに加え、「上画面に戦闘画面を、下画面にステータスをそれぞれ表示」といった表示方法によって利便性の向上につながった。このほかにも、DSを縦に持ち、見開きの本に見立てた例もあった。
また、下画面をタッチスクリーンにしたことで直感的な遊びを実現した。特に2005年に発売された『脳を鍛える大人のDSトレーニング』（以下：『脳トレ』）はゲームになじみがない者でも遊べることから、脳トレブームを巻き起こしただけでなく新たなタイプのゲームも招き寄せた。たとえば2006年に発売された『クッキングママ』は「料理がテーマのおままごと遊び」をコンセプトとしており、失敗してもペナルティがないなどゲームを通じて料理に興味を持ってもらう仕組みづくりが優先された結果、日本国内だけでも7万本の売れ行きを記録するヒット作となった。また、同作の北米版がE3 2006でプレイアブル出展された際にアメリカのゲーム専門誌「IGN」の「Best DS Most Innovative Design」アワードを受賞したことで、欧米での大ヒットにつながり、日本国外で和食の人気が上がり始めたことも拍車をかけた。その後同作はシリーズ化し、日本国外のユーザーからの要望も取り入れながら発展していった。これ以外のタッチスクリーンの使い方としては、マッピング機能（例：『世界樹の迷宮』）や、2本のタッチペンを太鼓のバチに見立てる（例：『太鼓の達人DS タッチでドコドン!』）といったものがあった。
また、ニンテンドーDSにはワイヤレス通信機能が内蔵されており、通信ケーブルなしでほかのプレイヤーと遊ぶことができるようになった。さらに、2005年11月23日にはニンテンドーDSおよびWii向けの無線通信サービスニンテンドーWi-Fiコネクションが始まり、遠方にいるプレイヤーとの通信プレイができるようになった。このサービスに合わせて発売された『おいでよ どうぶつの森』は、手軽さや通信プレイが評判となり、日本だけでも500万本以上を売り上げるヒット作となった。また、『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』ではすれちがい通信を用いた「宝の地図」を集めることがプレイヤーたちの間で流行した。
ソフトの中には、小さな子どもでも遊びやすいように工夫が施された例もあった。加えて、ニンテンドーDS向けのミドルウェアも目立つようになり、たとえばCRI・ミドルウェアは2006年11月に高圧縮・高音質サウンド再生システム「救声主 for NINTENDO DS」を、2007年には圧縮・展開システム「ファイルマジック for NINTENDO DS」をそれぞれ発売している。また、日立ソリューションズ・テクノロジーも2007年に高品位音声合成ミドルウェア「DS版 Ruby Talk」を開発している。
その後、ニンテンドーDSは共通点の多いスマートフォンにシェアを奪われた。任天堂の代表取締役フェロー（当時）の宮本茂は「CEDEC 2018」の基調講演の中で、Appleのスティーブ・ジョブズがタッチパネルを採用したのは自分たちが先だと思っていたものの、爆発的な普及を目の当たりにし、「任天堂の方針は間違っていなかったが、ゲーム機よりも携帯電話を全てのネットワークにつなぐ方が確かに楽だ」と実感し、DSをスマートフォンほどのヒット商品にできず悔しかったっと述べている。。日本国外でも同様のことが起きており、2010年の調査では、英国におけるニンテンドーDSの販売台数は前年比の3割以上の下落を見せており、携帯電話やネットブックが提供するSNSならびにソーシャルゲームが伝統的なゲームを遊ぶ時間を奪っていることが指摘されていた。2011年の北米の携帯ゲーム機用ソフトの市場においてもスマートフォン向けのアプリの台頭を指摘する声があった。また、マジコンによる不正プレイも横行し、メーカーが対策に乗り出す事態となった。そして2010年、著作権法の改正によってマジコンは違法となった。
ニンテンドーWi-Fiコネクションは2014年5月20日に終了したとはいえ、ニンテンドーDS用ソフトの一部は、Wii U/3DSバーチャルコンソールなどのダウンロードサービスを通じて遊ぶことができる。このほかにも、『いろづきチンクルの恋のバルーントリップ』のように、日本国外への発売がなかったものの、有志による非公式翻訳がなされた例もあった。
一方、二画面という独自のハード仕様ゆえに、他機種への移植がなかなか進まないという指摘もあった。
発売されたゲームソフトについては、以下の各項目を参照。ゲームではない実用ソフトも便宜上ここに含める。
2004年、2005年（2004年全14タイトル、2005年全112タイトル）
2006年（全239タイトル）
2007年（全427タイトル）
2008年（全441タイトル）
2009年（全299タイトル）
2010年（全196タイトル）
2011年、2012年（2011年全78タイトル、2012年全34タイトル）
ニンテンドーDSiウェアのソフトは、ニンテンドーDSiウェアのタイトル一覧を参照。
非売品 > クラブニンテンドー限定

いずれも任天堂。
| 作品名 | メディア | 容量 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ゲーム&ウオッチコレクション | DSカード | 64 Mb |  |
| ゲーム&ウオッチコレクション2 | DSカード | 64 Mb |  |
| チンクルのバルーンファイトDS | DSカード | 64 Mb |  |
| 絶叫戦士サケブレイン | DSカード | 128 Mb | マルチプレイ専用ソフト |
| 任天童子 | DSiウェア |  |  |
| ファミコンウォーズDS 失われた光 | DSiウェア |  |  |
非売品 > その他

| 作品名 | 発売元または公開元 | 容量 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 逆転裁判事典 | カプコン |  | 逆転裁判4限定版に同梱。 |
| ANAオリジナル ご当地検定DS | スパイク | 512 Mb | 2007年の「ANA NIPPON2 SPRINGキャンペーン」で、 キャンペーン対象の搭乗者に抽選でニンテンドーDS Lite本体と共にプレゼントされた。 製品版の内容を一部変更したもの。 |
| LEVEL 5 PREMIUM SILVER | レベルファイブ |  | 東京ゲームショウ2007レベルファイブブースで無料配布された体験版ソフト。 後にレイトン教授と悪魔の箱に同内容を収録。 |
| LEVEL 5 PREMIUM GOLD | レベルファイブ |  | 「次世代ワールドホビーフェア'08 Winter」にて小学生限定で無料配布された体験版ソフト。 後にコロコロコミックのプレゼント賞品となった他、TSUTAYAでレンタル開始。 |
| LEVEL 5 PREMIUM Platinum | レベルファイブ |  | 東京ゲームショウ2009レベルファイブブースで無料配布された体験版ソフト。 |
| トレジャークエスト 〜江ノ島・龍神の宝箱の巻〜 | ラッセル |  | 2008年1月 - 2月にかけて江ノ島で開催された、 宝探し専門サイト【赤い鳥】主催のイベント用ソフト。 |
| パーフェクト漢字計算マスターDS | ベネッセコーポレーション | 256 Mb | 『チャレンジ5年生』2011年4月号特別付録。 |
| 4教科パーフェクトクリアDS | ベネッセコーポレーション | 256 Mb | 『チャレンジ6年生』2011年4月号特別付録。 |
| 中学準備5教科カンペキDS | ベネッセコーポレーション |  | 『中学準備チャレンジ』2012年1月号特別付録。 |
| 4教科パーフェクトクリアDS 英語音声つき | ベネッセコーポレーション | 1 Gb | 『チャレンジ6年生』2012年4月号特別付録。 |
| ポケモンカードゲームあそびかたDS | ポケモン | 256 Mb | 2011年8月5日発売の『ポケモンカードゲームBW はじめてセット+（プラス）』に同梱されたチュートリアルソフト。 |
| 君に届け スペシャル | バンダイナムコゲームス | 1 Gb | 2011年4月7日発売の『君に届け 〜伝えるキモチ〜 スペシャルパック』に同梱された編集ソフト |
| クルトレ eCDP（英語版） | 日本マクドナルド | 2 Gb | 2010年発売のマクドナルド日本の従業員専用トレーニングソフト。 |
| すぐろくDS | ワイズマン |  | 2009年6月発売のケア記録支援ソフト。 |
日産ディーゼル・スペースランナーJP

スペースランナーJP（SPACERUNNER JP）は、日産ディーゼル工業（現「UDトラックス」）が平成22年まで製造・販売していた普通型路線用バスである。
シリーズの概要

1992年、在来からの中型車JM系のシャーシ（車台）及びボディを延長し、日本初の中型断面10.5m級ボディを持つ路線型低床バスとして誕生した。当初はベースモデルの関係からボディメーカーは西日本車体工業（西工）のみとされ、床構造はワンステップタイプであった。
1994年に型式認定・量産化された後、1999年には空気バネ（エアサス）仕様ワンステップ車とノンステップ車（エアサスのみ、改造扱い）が追加設定され、都市路線向け低床バスの新たな標準モデルとしての地位を確立したU-JP211NTNからは、日産ディーゼルの標準車体の18型E（8E）も発売開始された。その設計思想は国内他社の車両開発にも大きな影響を与え、後に日野HR系・三菱ふそうMK系からも10.5mボディのノンステップ車を生み出させるまでに至っている。
2004年のモデルチェンジでリーフサス車の生産は打ち切られ、エアサス車のPK-JP360NAN型1型式（ノンステップ／ワンステップ）のみになった。その翌年には路線仕様車のブランド統一に伴い、スペースランナーJPの愛称が与えられている。
新短期規制車（PK-）は日野自動車からエンジンの供給を受けていたほか、三菱ふそうトラック・バスと日産ディーゼル工業の業務提携開始に伴い、新長期規制車（PDG-）からは三菱ふそうのエンジンを搭載し、また三菱ふそうへ完成車がOEM供給される。
シリーズの変遷 > U-JM210GTN改

1992年10月25日に行われた西日本鉄道（西鉄）北九州線砂津～黒崎駅前間の廃止に際し、西鉄ではその路線代替として、乗り降りのしやすいバス車両を導入することとなった。当時、一部自治体が導入していた大型路線バスベースのワンステップ車は特注仕様で価格が高かったため、低床で且つ一度に多くの客を乗せることのできる、廉価な車両として生み出されたものである。
この車両は日産ディーゼル（当時）、西鉄、西鉄の子会社でバス車体メーカーである西工の3社が共同開発したもので、9m級・西工ボディの中型車U-JM210GTN型をベースに設計･開発された。
中型車が改造ベースに選ばれたのは、床面がもともと大型車に比べて低いというその構造によるが、中型シャーシの延長改造はメーカーとしても初の試みであり、西工側からの設計方針が明示された時点では、その要望に難色を示す技術者も少なくなかったという。
同型のシャーシを前後2つに切り離し、中間に延長部を挟み込んで再接合することにより全長を10.5m（ホイールベースは5.58m）に拡大。車体はベース車の長さを延長した形なのだが、この型式の車では乗客用の非常口が右側面中央部に設置されている点が外観上の特徴といえる。
足回りは、同時期に開発された車軸下抱き式のリーフサスである。これにより、地上から床面までの高さを58cmに短縮し、ワンステップ・低床化を実現している。また同時に車軸が若干長くなっている。
エンジンは、RM/JM系用のFE6型にターボを付けたFE6T型（205PS）である。
この車両の導入にあたっては、京王帝都電鉄(現在の京王電鉄バス)が西鉄向けに納入されるJMに目を付け、西鉄に打診して納車前の20台を借りて実際に東京都内の路線で試験運行し、低床車であるために干渉する道路については自治体が改修工事を行ったといわれている。
シリーズの変遷 > U-JP211NTN

JM改造型は、都市路線向け超低床車として量産されることになり、1994年2月に専用シャーシを与えられて正式に型式認定を受けた。これを機にJPという新たなシリーズネームが付与されている。
床面高さは53cmで、この値が国内競合他社も含め、その後のワンステップバスの標準的な床高となる。また、乗客用非常口は一般的な位置である右側後部に移されている。
西工ボディでは日デオリジナルボディ（スペースランナーボディ）での納入例が多かったが、西鉄では1994年秋、前面デザインを西工B型と同様にしたJPが約40台納入された。
1994年2月の量産化発売に際し、富士重工業製18型E（8E）ボディを架装した車両も設定された。この型の最初の納入事業者は、東北地方の秋田市交通局であった（現在は秋田中央交通で運行中）。納入の際には積雪が懸念されたが、秋田市内は旧城下町のため道幅が狭く、この型のバスの運行路線が限られること、市内の当該区域は除雪が行き届いているという理由で導入に至った[要出典]。
1995年より京王帝都電鉄（現：京王電鉄バス）が大量導入、京王グループの西東京バスでも採用された。京王では西工・富士の2社のボディで導入され、西工の関東進出への契機ともなった。
多くが逆T字窓仕様で製造されたが、西東京バスなど一部事業者へはサッシ窓仕様で納入された。
2007年頃から、大都市圏で運行されていた当該車両の地方事業者への移籍が始まり、ツーステップバスが多い地域のバスのバリアフリー化に貢献している。
富士重工8E架装車
U-JP211NTN
秋田中央交通
西日本車体工業架装車
U-JP211NTN
京王バス南
西日本車体工業架装車
西工B型スタイル
U-JP211NTN
西日本鉄道
シリーズの変遷 > KC-JP250NTN

1995年8月発売。短期規制（平成6年排出ガス規制）に対応したモデルで、エンジンはインタークーラーを追加し24バルブ化されたFE6TA型（235PS）に変更された。
富士重工8Eボディーを架装する場合は、多くがこの型式である。なお、関東バスと横浜市交通局には軸間距離を短縮した車両を、また新潟交通には、通常の大型車用のタイヤを装備した特別仕様車を納入している。
富士重工8E架装車
KC-JP250NTN
京王バス東
短軸間距離車
KC-JP250NTN改
関東バス
西日本車体工業架装車
KC-JP250NTN
横浜市交通局
シリーズの変遷 > KL-JP252系

1999年8月発売。長期規制（平成11年排出ガス規制）対応モデルで、エンジンは改良により、最高出力が240PSに引き上げられている。
この代で車体長10.2m（L尺）モデルとエアサス仕様（末尾記号LAN/NAN）が追加されたほか、KL-JP252NAN型の改造扱いで床面高さ33cmのノンステップ仕様が生産開始されている。
本系列ではすべて西工製車体で製造され、富士重工製での導入例は無い。西日本車体製ではほとんどがB型車体だが一部に日デオリジナル車体の車両が存在する。
KL-JP252LAN型は13台納入されたのみである等新規設定されたL尺は極めて納入例が少なく、この代のみにとどまった。
|   | 10> 2m車 | 10> 5m車 |
| --- | --- | --- |
| エアサスワンステップ | KL-JP252LAN | KL-JP252NAN |
| リーフサスワンステップ | KL-JP252LSN | KL-JP252NSN |
| エアサスノンステップ | 　 | KL-JP252NAN（改） |
ノンステップバス
KL-JP252NAN改
しずてつジャストライン
ワンステップバス
KL-JP252LAN
京浜急行バス
ワンステップバス
KL-JP252LAN
京福バス
シリーズの変遷 > PK-JP360NAN

2004年8月26日発売の新短期規制適合車。このモデルチェンジで、JP系のラインナップは車体長10.5mのエアサス車のみに整理され、リーフサス車や10.2m車（L尺）はカタログから姿を消した。
型式はPK-JP360NAN1種類となり、それまで改造扱いであったノンステップ車も改の名称がつかなくなり、ワンステップバスと統一された。日産ディーゼルの車体架装が西日本車体工業に集約されたことにより、車体は全て同社により架装される。
エンジンは日野自動車から供給を受けたJ07E-TC型（165kW＝225PS）になり、平成16年排出ガス規制に対し85％の粒子状物質（PM）低減レベルを達成、超低PM車となっている（☆☆☆☆適合）。またリアコンビネーションランプは灯火保安基準適合のため、縦向きのものとなった。
なお、それまで日産ディーゼルの路線バスは“ルートバス（ROUTE BUS）”と呼ばれ、それもバス事業者向けのカタログに記載されてはいるものの、一般的にはJP路線などと呼称されたが、2005年半ば以降は大型フルサイズ観光バス・スペースアロー＆スペースウィングを除く普通型路線・自家用・一般観光車はすべてスペースランナーと名づけられた。したがってスペースランナーJPとして全国で販売されることとなった。
この車両はそれまでJPを大量購入していた、京王電鉄バスグループが一切購入しないなど、生産台数が比較的少ない車種である。（京王は04、05年ともにKL-JPのみ購入）
ノンステップバス
PK-JP360NAN
阪急バス
シリーズの変遷 > PDG-JP820NAN

2007年12月25日に発売開始された新長期規制適合車。基準に対してPMの10％減を達成している。排出ガス規制のため、前の車種から4ヶ月ほどの販売停止を経ての発売開始となった。
この車種から、日産ディーゼル工業と三菱ふそうトラック・バスのバス事業における業務提携が開始された。日産ディーゼル側が設計しているため、西日本車体工業で架装されているが、エンジンに関しては排出ガス後処理装置（再生制御式DPFなど）を含めて三菱ふそうから供給を受けており、同時期にモデルチェンジされたスペースランナーRMと同様の三菱ふそうの6M60（177kW/240PS）エンジンを搭載している。また、この車種は2008年1月31日から三菱ふそうにエアロミディ-SとしてOEM供給されている。
→「三菱ふそう・エアロミディMK § エアロミディ-S」も参照
ホイールベースが前回と同一（5,560mm）の全長10.5mのN尺車、PDG-JP820NAN一種類の発売である。
三菱ふそうと車両が統一されたためか、リアコンビネーションランプはそれまでの縦型のものから、三菱ふそうのエアロミディシリーズと同様のリアバンパー内蔵の横長タイプになったほか、リアウィンドー下中央にLEDタイプのハイマウントストップランプが標準装備される。KL-JP系から3代連続の変更となる。
西日本車体工業のバス車体架装終了並びに解散に伴い、2010年8月に製造終了。
ノンステップバス
PDG-JP820NAN
京王バス東
ノンステップバス
PDG-JP820NAN
西日本鉄道
電気バスへの改造例

九州電力が玄海原子力発電所に併設している見学・PR施設「玄海エネルギーパーク」敷地内での運行用として、東京R&D・安川電機・ユアサコーポレーション・ニシム電子工業と共同で、KL-JP252LSNシャーシをベースにした電気バスを開発し、2000年3月に納入した。
この電気バスは最高速度80km/hでの走行が可能で、一回の充電で最長160kmもの距離を走行することができるなど、当時は国内最大級の性能を誇る電気バスであった。
また、車椅子での乗車が容易になるよう中扉にスロープが設置されているほか、ナンバープレートも交付されているため、公道を走行することも可能である。
三菱ふそう・エアロミディ-S (PDG-AJ820NAN)。外観は上のスペースランナーJP とほとんど差異がない
シェションク1世

シェションク1世の像。ブルックリン美術館所蔵。
シェションク1世（Sheshonk IまたはShoshenq I、在位：紀元前945 - 924年頃または前943 - 921年頃）は古代エジプト第22王朝の初代ファラオ。即位名は「明るきはラーの出現、ラーに選ばれしもの」を意味するヘジュケペルラー・セテプエンラー 。
史上初となるリビア系エジプト人による王朝を創設し、二つに分断されていた政治権力を再統合した。また、イスラエル王国に遠征を行い、旧約聖書においてエジプト王シシャクとして記録されている。
生涯 > メシュウェシュの大首長

リビア系の部族メシュウェシュ（英語版）の血を引く。エジプトでは第19王朝時代から、西デルタを経由して多くのリビア人が移住してきていた。20王朝から21王朝にかけて、彼らの一部は主に軍人として登用され、褒賞に土地や官職を与えられることで、地方の有力者として台頭した。
その中でもシェションク1世の家系は、王家と縁戚関係を持つ程に大きな権力を得た名士だった。父ニムロトメシュウェシュ（英語版）と祖父シェションク(シェションクA)シェションクＡ（英語版）は「マーの首長」の称号を付与されており、ニムロトの兄で、シェションク1世の叔父にあたる大オソルコンは、甥に先立って史上初のリビア系ファラオとして即位し、6年間統治している。
シェションクはプスセンネス2世の娘マアトカラーの義理の父として王家の席に加わり、エジプト軍の最高司令官及び王の側近として大きな権力を握った。そしてプスセンネス2世の死後、後継者として即位するにあたって自らの正統性を強調するため第21王朝の創設者であるスメンデス1世と同じ即位名を採用した。
生涯 > 南北統一

即位後のシェションク1世は、ラムセス11世以降、南北に分断されていた国家の再統合に乗り出した。
アメンの大司祭職の世襲を廃止し、次男のイウプトをアメンの大司祭の地位に就け、上エジプトの長官と軍司令官の地位を兼任させた 。神官団は事実上の独立国家として上エジプトを支配下に置いていたが、この政策によってブバスティスから統治する王の監視下に置かれる形となり、王権は再び一つに統合された。また、長男のオソルコンを後継者に選び、三男ニムロト（ニムロトB）を中部エジプトのヘラクレオポリスの軍団長に任命した。
婚姻と血縁関係に基づいて部族全体を統括する手法は、王の祖先であるリビア人社会の伝統であった。シェションク1世はこの伝統を自らの政策として用いることで、自分の親族を要職や地方の支配者に据え、一族の支配を盤石なものにしようとした。
彼の後継者たちも、その伝統を受け継いでいくこととなったが、こうした複雑な婚姻政は後に王朝の再度の分裂を招く遠因にもなった。
生涯 > シシャク王のパレスティナ遠征

国内を安定させたシェションク1世は治世の後半から、エジプトに隣接する中東地域で積極的な外交政策を展開し、同地におけるエジプトの威信を回復させることに尽力した。
新王国時代末期にエジプトの支配下から脱したシリア・パレスティナ地域では、多数の新勢力が台頭しており、中でも11世紀頃からダビデ・ソロモン両王の下で勢力を伸ばしたイスラエルの権勢が著しかった。だがソロモンの専制的統治には不満を抱く者が多く、ユダヤ民族を構成する12部族間でも対立が深まっていた。
旧約聖書の記述によれば、イスラエルの王になると予言を受けソロモンに追われる身となったヤロブアムがエジプトに逃れ、シシャクという王の庇護を受けた。シシャクは聖書の中で初めて個人名で記述されたパロ(ファラオ)で、研究者の多くはこの王をシェションク1世に比定している。
ソロモンの死後、エルサレムの王位は息子のレハブアムに渡ったが、12部族の内の10部族がダビデ王家の統治に異を唱えて王国から離反し、イスラエルは南北に分裂した。北イスラエルに割拠する10部族は帰国したヤブロアムを王に擁立し、ここに予言は成就された。一連の内紛で好機を得たシシャクは、イスラエルを再度エジプトの支配下に置くべく遠征を敢行した。
レハブアムの治世5年目、シシャクはユダ王国のベニヤミン族の領地に侵攻した。エルサレムは包囲され、レハブアムは財宝を送ることで市街地への侵入を免れた。だがソロモンの神殿と王宮は蹂躙され、契約の箱を除く財宝の殆どが略奪された（列王記上，14：26）。次にシシャクは北イスラエルに矛先を向け、ヤロブアムをヨルダン地方へ追いやった。略奪した373トンの財宝は、次代のオソルコン1世の治世の最初の4年間に、エジプト各地の神殿へ奉納されたと言われる。
シェションク1世のユダヤ侵攻の事実は、エジプト側が残した複数の史料から確認されている。
メギドから出土した石碑の断片には、王のカルトゥーシュと共に、イスラエルの要塞の幾つかが征服地として記されており、一連の遠征を成功裏に終わらせた王が同地に建立した記念碑だと見られている。メギドはかつてトトメス3世が大勝を収めた地であり、そこに碑文を残した事には、古の偉大な王の功績にあやかろうとする意図が窺える。
カルナック神殿の敷地内に建立されたブバスティス門には、征服した諸外国のリストをアメン神に捧げるシェションク1世の姿が彫られており、そのリストにはシリア、フィリスティア、フェニキア、ネゲヴおよびユダヤの北部及び南部の地域が列挙されている。
最大の戦果である筈のエルサレムが征服地として言及されていないことから、一部の研究者は、聖書のシシャク王とシェションク1世は別人であるか、エルサレムへの攻撃が実際には行われなかったと主張する。しかし、リストの大部分は風化によって欠損しており、失われた部位にエルサレムが記されていた可能性が残っている。また、この矛盾を解消するための説として、レハブアムが都市を破壊しないように嘆願した結果、征服地のリストから除外されたとする説や、エジプトによる占領は一時的なもので、征服地のリストは過去の王たちの征服地域を複写した形式的なものに過ぎないとする説などがある。
シェションク1世は国内だけでなく、ヌビアやパレスティナ地域にも、外交政策の補遺として、征服地域の詳細なリストを含む記録を刻んだ。これらは数世紀ぶりに公式に記録されたエジプト国外での軍事行動であり.、カナン地域について言及した唯一の鉄器時代末期の文書である。
シェションク1世は遠征から帰還した直後或いは数年後に没し、息子のオソルコン1世が王位を継承した。その墓所は未発見だが、出土した葬祭具からタニス、ブバスティス等、複数の候補地が挙げられている。
バッドナース中村

| 中村 理恵> プロフィール |
| --- | --- |
リングネーム:  中村 理恵 ナース中村 バッドナース中村 RIE
本名:  中村 理恵
身長:  160cm
体重:  62kg
誕生日:   (1974-02-01) 1974年2月1日（50歳）
出身地:  大阪府大阪市
デビュー:  1990年
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中村 理恵（なかむら りえ、1974年2月1日 - ）は、日本の女子プロレスラー。大阪府大阪市出身。身長160cm、体重62kg。
所属

FMW（1990年 - 1998年）
フリーランス（1998年 - 2000年）
経歴

高校を中退してFMWに入門。1990年12月22日、FMW女子2期生として姫路市での「YAMATONADESHIKO」にて本名でデビュー。
FMWでは看護師ギミックとしてリングネームを「ナース中村」にしてミスター珍とのタッグでは糖尿病を患う珍を試合前に診察して笑いを誘っていた。その後、ヒールターンしてペイントして鎖鎌を持った「バッドナース中村」（バッドニュース・アレンの捩り）に変身する。1995年3月30日、WWA世界女子王座を獲得。
1998年4月30日、FMW退団。フリーとしてリングネームを「RIE」に改名、GAEA JAPANを主戦場とする。2000年6月、古傷である頚椎のケガを理由に引退。
2001年、中山香里の「非常勤講師」としてOZアカデミーに参加。2004年には健介オフィスにアシスタントマネージャーとして参加。健介オフィス退社後は、地元のOSAKA女子プロレスでコーチ就任し、下野佐和子を育てる。また、名古屋のスポルティーバエンターテイメントでもナンシーまりを指導した。
2011年8月27日、FFFプロレスリング旗揚げ興行におけるバトルロイヤルで現役復帰。9月23日、京都プロレスプレ旗揚げ戦に参戦。
2013年2月8日、大阪「ボディメーカーコロシアム」で行われたZERO1主催「なにわ大花火。史上初！大阪発！！ノーロープ有刺鉄線電流爆破なにわ地獄デスマッチ〜有刺鉄線電流爆破バット＆有刺鉄線電流爆破椅子〜」での6人タッグマッチの勝利者賞のプレゼンテーターとして、リングにあがった。この試合の対戦カードは栗栖正伸、リッキー・フジ、黒田哲広、フライングキッド市原、ザ・シューター、超電戦士バトレンジャー　vs　大矢剛功、フレディ・クルーガー、クリプト・キーパー、BADBOY非道、悪行戦士ダークレンジャー、ミス・モンゴル。結果は、フレディがムーンサルトプレスからの体固めでシューターを抑え、勝利している。
一方で、2008年4月より宗右衛門町のビジネスホテルに勤務している。
2024年5月21日の里村明衣子のXでお好み焼き・鉄板焼き「くにちゃん」に一緒に訪れた様子が報告されている。
得意技

ローリング・クレイドル
延髄式ニー・ドロップ
入場曲

What a feeling（フラッシュダンス）
I Am Ready / 2 アンリミテッド
タイトル歴

第10代WWA&インディペンデントワールド世界女子王座
土方英和

土方 英和（ひじかた ひでかず、1997年6月27日- ）は千葉県松戸市出身の陸上競技選手。専門は長距離走。埼玉栄高校、國學院大學卒業。大学卒業後はHonda陸上競技部を経て、旭化成陸上部所属。