stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2001年のアルビレックス新潟
試合結果 > J2リーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 03/11(日) | 13:03 | サガン鳥栖 | 1-1 | アルビレックス新潟 | 鳥栖 | 3,403 |
| 02 | 03/17(土) | 15:04 | 京都パープルサンガ | 1-0 | アルビレックス新潟 | 西京極 | 1,820 |
| 03 | 03/24(土) | 12:59 | アルビレックス新潟 | 1-1 | モンテディオ山形 | 新潟陸 | 5,546 |
| 04 | 03/31(土) | 15:00 | アルビレックス新潟 | 1-0 | 川崎フロンターレ | 新潟陸 | 2,712 |
| 05 | 04/07(土) | 16:00 | 湘南ベルマーレ | 3-2 | アルビレックス新潟 | 平塚 | 3,681 |
| 06 | 04/14(土) | 13:00 | アルビレックス新潟 | 0-1 | ベガルタ仙台 | 新潟陸 | 3,165 |
| 07 | 04/21(土) | 18:03 | 大分トリニータ | 0-2 | アルビレックス新潟 | 大分陸 | 2,641 |
| 08 | 04/28(土) | 14:03 | アルビレックス新潟 | 2-2 | 大宮アルディージャ | 新潟陸 | 4,217 |
| 09 | 05/03(木) | 14:00 | 水戸ホーリーホック | 0-2 | アルビレックス新潟 | ひたちな | 2,089 |
| 10 | 05/06(日) | 13:02 | アルビレックス新潟 | 2-1 | 横浜FC | 新潟陸 | 4,792 |
| 11 | 05/12(土) | 13:01 | ヴァンフォーレ甲府 | 0-2 | アルビレックス新潟 | 小瀬 | 2,948 |
| 12 | 05/19(土) | 16:03 | アルビレックス新潟 | 3-4 | 京都パープルサンガ | 新潟ス | 31,964 |
| 13 | 05/23(水) | 19:01 | モンテディオ山形 | 0-1 | アルビレックス新潟 | 山形県 | 1,803 |
| 14 | 05/27(日) | 13:05 | ベガルタ仙台 | 0-2 | アルビレックス新潟 | 仙台 | 12,651 |
| 15 | 06/16(土) | 18:03 | アルビレックス新潟 | 2-3 | 大分トリニータ | 新潟陸 | 4,687 |
| 16 | 06/23(土) | 19:03 | 横浜FC | 1-0 | アルビレックス新潟 | 三ツ沢 | 3,053 |
| 17 | 06/28(木) | 19:03 | アルビレックス新潟 | 4-0 | ヴァンフォーレ甲府 | 新潟陸 | 3,027 |
| 18 | 07/07(土) | 18:31 | 大宮アルディージャ | 2-1 | アルビレックス新潟 | 大宮 | 4,015 |
| 19 | 07/11(水) | 19:00 | アルビレックス新潟 | 2-0 | 水戸ホーリーホック | 新潟陸 | 2,373 |
| 20 | 07/14(土) | 18:00 | アルビレックス新潟 | 5-0 | サガン鳥栖 | 新潟ス | 19,391 |
| 21 | 07/21(土) | 18:00 | 川崎フロンターレ | 2-3 | アルビレックス新潟 | 等々力 | 3,711 |
| 22 | 07/25(水) | 19:03 | アルビレックス新潟 | 2-0 | 湘南ベルマーレ | 新潟ス | 12,707 |
| 23 | 07/28(土) | 17:30 | ヴァンフォーレ甲府 | 0-1 | アルビレックス新潟 | 小瀬 | 2,707 |
| 24 | 08/03(金) | 19:00 | アルビレックス新潟 | 0-1 | モンテディオ山形 | 新潟ス | 11,384 |
| 25 | 08/11(土) | 18:03 | アルビレックス新潟 | 1-0 | 大宮アルディージャ | 新潟ス | 19,434 |
| 26 | 08/14(火) | 19:02 | 水戸ホーリーホック | 2-0 | アルビレックス新潟 | 笠松 | 2,434 |
| 27 | 08/18(土) | 18:00 | アルビレックス新潟 | 1-0 | ベガルタ仙台 | 新潟ス | 25,807 |
| 28 | 08/25(土) | 18:00 | 大分トリニータ | 2-2 | アルビレックス新潟 | 大分ス | 10,740 |
| 29 | 09/01(土) | 18:00 | アルビレックス新潟 | 2-0 | 川崎フロンターレ | 新潟ス | 21,558 |
| 30 | 09/05(水) | 19:00 | 湘南ベルマーレ | 1-0 | アルビレックス新潟 | 平塚 | 2,884 |
| 31 | 09/08(土) | 18:00 | アルビレックス新潟 | 5-1 | 横浜FC | 新潟ス | 19,718 |
| 32 | 09/15(土) | 19:04 | 京都パープルサンガ | 2-0 | アルビレックス新潟 | 西京極 | 2,998 |
| 33 | 09/19(水) | 19:01 | アルビレックス新潟 | 4-1 | サガン鳥栖 | 新潟ス | 13,357 |
| 34 | 09/22(土) | 18:30 | 大宮アルディージャ | 0-3 | アルビレックス新潟 | 大宮 | 3,395 |
| 35 | 09/29(土) | 18:03 | アルビレックス新潟 | 2-1 | 大分トリニータ | 新潟ス | 37,075 |
| 36 | 10/06(土) | 15:04 | ベガルタ仙台 | 4-2 | アルビレックス新潟 | 仙台 | 12,181 |
| 37 | 10/13(土) | 13:03 | アルビレックス新潟 | 2-1 | 水戸ホーリーホック | 新潟ス | 27,013 |
| 38 | 10/17(水) | 19:00 | 横浜FC | 0-1 | アルビレックス新潟 | 三ツ沢 | 1,311 |
| 39 | 10/20(土) | 15:00 | アルビレックス新潟 | 4-1 | ヴァンフォーレ甲府 | 新潟ス | 28,710 |
| 40 | 10/28(日) | 13:01 | サガン鳥栖 | 0-1 | アルビレックス新潟 | 鳥栖 | 3,502 |
| 41 | 11/03(土) | 14:03 | アルビレックス新潟 | 2-3 | 京都パープルサンガ | 新潟ス | 42,011 |
| 42 | 11/06(火) | 19:04 | モンテディオ山形 | 2-1 | アルビレックス新潟 | 山形県 | 4,635 |
| 43 | 11/10(土) | 13:00 | 川崎フロンターレ | 1-2 | アルビレックス新潟 | 町田 | 1,262 |
| 44 | 11/18(日) | 13:04 | アルビレックス新潟 | 3-2 | 湘南ベルマーレ | 新潟ス | 25,852 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
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| 1回戦-1 | 04/04(水) | 19:01 | アルビレックス新潟 | 0-2 | サンフレッチェ広島 | 新潟陸 | 2,261 |
| 1回戦-2 | 04/18(水) | 19:00 | サンフレッチェ広島 | 2-0 | アルビレックス新潟 | 広島ス | 2,859 |
篠原一計

|  凡例篠原 主計 |
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時代:  戦国時代
生誕:  不詳
死没:  天文18年（1549年）
別名:  一計
官位:  不明
幕府:  室町幕府
主君:  織田信秀
氏族:  尾張篠原氏
父母:  不詳
妻:  竹野氏
子:  長重、まつ
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篠原 一計（しのはら かずえ）は、戦国時代初期の武将。子に長重、まつ（前田利家の妻）がいる。正しくは篠原 主計と表記する。
尾張の戦国大名・織田信秀に仕えて弓頭をしていたが、天文18年（1549年）に戦死したと言われている。妻の竹野氏は長齢院（前田利家の母）の姉である。
篠原の家は、後に加賀藩で4000石を領した篠原織部家、3000石を領した篠原監物家に繋がる。
イントロッツォ

イントロッツォ（伊: Introzzo）は、イタリア共和国ロンバルディア州レッコ県ヴァルヴァッローネにある分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立した自治体（コムーネ）であったが、2018年1月1日、トレメーニコ、ヴェストレーノと合併し、新自治体の一部となった。
地理 > 位置・広がり

レッコ県北部のコムーネ。県都レッコから北へ25 kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

コムーネとしてのイントロッツォは、以下のコムーネと隣接していた。
デルヴィオ
ドーリオ
スエーリオ
トレメーニコ
博士は今日も嫉妬する

| 博士は今日も嫉妬する 人生が楽しくなる最新テクノロジー |
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ジャンル:  ドキュメンタリー
出演者:  宮川大輔
ナレーター:  岩田絵里奈（日本テレビアナウンサー）
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
制作:  日本テレビ放送網

放送
放送チャンネル: 日本テレビ系列
映像形式: 文字多重放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2021年4月4日 -
放送時間: 日曜日 18:55 - 19:00
放送分: 5分
回数: 150回
 博士は今日も嫉妬する - 日本テレビ
特記事項： 「放送回数」は2024年3月24日現在。
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『博士は今日も嫉妬する 人生が楽しくなる最新テクノロジー』（はかせはきょうもしっとする じんせいがたのしくなるさいしんテクノロジー）は、日本テレビ系列のミニ番組。
概要

日産自動車による一社提供として開始。宮川大輔扮する博士が嫉妬してしまう、明日が楽しくなる最新テクノロジーを紹介する。
2021年10月放送分よりTVerで同時配信、見逃し配信を開始。
放送時間・変更・休止

日本テレビをはじめとする日本テレビ系列フルネット局28局（日曜 18:55 - 19:00（JST））
テレビ大分（日曜 17:25 - 17:30（1週遅れ））
テレビ宮崎（日曜 17:25 - 17:30（1週遅れ））
2021年8月1日は「東京オリンピック」中継のため休止。
2021年8月22日は『24時間テレビ 愛は地球を救う44』のため休止。
2022年1月2日は『世界の果てまでイッテQ!』正月SP（18:30 - 21:00）のため、18:25 - 18:30（JST）に繰り上げ。
2022年8月28日は『24時間テレビ 愛は地球を救う45』のため休止。
2023年1月1日は『ザ!鉄腕!DASH!!』正月SP（18:00 - 21:00）のため休止。
2023年8月27日は『24時間テレビ 愛は地球を救う46』のため休止。
2023年12月31日は『笑って年越し! 世代対決 昭和芸人vs平成・令和芸人』のため休止。
2024年8月4日は「パリオリンピック」中継のため休止。
2024年9月1日は『24時間テレビ 愛は地球を救う47』のため休止。
スタッフ

制作協力：ライド
制作：AX-ON、日本テレビ
オペル・アストラ

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: 「ボクスホール・アストラ」はこの項目へ転送されています。同車の1980年、1984年デビューモデルについては「オペル・カデット」をご覧ください。
アストラ (ASTRA)は、オペルが生産・販売している自動車である。
概要

元々はイギリスのGM傘下のボクスホールブランドで使われていた車名であり、ドイツのオペルではボクスホール・アストラと同じプラットフォームから作られた乗用車をカデット（Kadett）という名称で販売していた。また、GMのオーストラリア子会社であるホールデンは、日産・パルサー（2代目および3代目）のOEMモデルとしてホールデン・アストラを発売していたことがあった。
1991年にGMのコーポレートアイディンティティ（CI）政策により、全世界で車名が「アストラ」に統一された。「アストラ」とは、ラテン語で「星、新星」を意味する。
2009年にはGMグループ内のオペル（欧州・中国・台湾）、ボクスホール（イギリス）、ホールデン（オセアニア）、サターン（北米）、シボレー（南米）のブランドで販売されていたが、その後2009年8月にホールデンでの販売は終了。2010年1月から中国で、上海GMビュイック・エクセル（英朗）XT（アストラJ）として販売開始。2010年10月、サターンブランド廃止によりサターン・アストラの販売は終了。
なお上述の事情によって、ボクスホール・アストラの世代数はオペル版に対して2つ増える(アストラFの場合、オペルでは初代だがボクスホールでは3代目)ことに留意が必要である。
初代 (1991-1998年)

| アストラ アストラ F (T92) |
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 5ドアハッチバック
 カブリオレ
 セダン
概要
製造国:   ベルギー  ドイツ  ハンガリー  インド  イタリア  ポーランド  南アフリカ共和国  タイ  イギリス
販売期間:  1991-1998年
ボディ
乗車定員:  2/5名
ボディタイプ:  3/5ドアハッチバック 4ドアセダン 5ドアワゴン 2ドアコンバーチブル
パワートレイン
エンジン:  ガソリン：1.4/1.6/1.8/2.0 L I4 ディーゼル：1.7 L I4
変速機:  5/6MT 4AT
車両寸法
ホイールベース:  2,515 mm
全長:  4,050 mm（ハッチバック） 4,240 mm（セダン） 4,280 mm（ワゴン） 4,240 mm（コンバーチブル）
全幅:  1,695 mm
全高:  1,410 mm
テンプレートを表示
1991年にドイツ・リュッセルスハイム本社工場（サルーン、ワゴン）、ボーフム（ワゴン）、ベルギー・アントウェルペン（ハッチバック）で製造が開始された。1994年にイタリア・トリノのベルトーネの工場でカブリオレの製造が開始された。南アフリカのデルタモーターズがライセンス製造、これにより世界80個所で270万台を販売し、GMグループで最高の販売台数になるとともに、カローラに次いで世界第2位の販売台数を誇る車種となり、1997年には西ヨーロッパにおける販売台数で第1位を記録した。
競合であるフォルクスワーゲン・ゴルフには当時ワゴンモデルが存在しなかったため、1994年からの欧州、日本のワゴンブームにのり、ワゴン車でもドイツでは第1位を記録した。この影響により、その後、フォルクスワーゲンはゴルフにワゴンモデルを投入するに至っている。
アストラGが登場してからも一部地域ではアストラ・クラシックとしてサルーンモデルを生産していた。
初代 (1991-1998年) > 日本仕様

3ドアと5ドアハッチバック、4ドアサルーン、5ドアワゴン、2ドアカブリオレのガソリンエンジンのモデルが輸入された。1993年から1996年モデルまでは、全ボディともにC20NEと呼ばれる2.0 LのSOHCエンジンに4速ATを組み合わせたものが基本となった。
1997年モデルからは全車エコテック（ECOTEC ）と呼ばれるDOHCエンジンを搭載した（シュポルトグレードのみ前年からの搭載）。エコテック搭載車はリヤエンブレムに"16V"とあるのが外装からの判別ポイントになる。それまではスポーツモデルを除きグレードによるエンジンの違いはなかったが、この年よりGL系は1.6L、CDX/ワゴンクラブ/カブリオは1.8L、SPORT系は2.0Lとなった。1998年モデルは限定車のワゴンクラブスペシャルのみで、これを最後にアストラGにバトンタッチした。
なお外装が大きく変わったのは1995年モデルからである。フロントグリルや灯火類、サイドモール、エンブレムが全車変更され、ワゴン以外の車種にリヤガーニッシュ追加、ハッチバックはリヤスポイラーとリヤバンパー形状がそれぞれ変更された。
1994年モデルまでは、瞬間燃費などが表示されるマルチインフォメーションディスプレイ（MID）が装備（GL/ワゴンGLS/カブリオ除く）されたが1995年以降は時計やオーディオ情報のみ表示のトリプルインフォメーションディスプレイ（TID）に全車変更された。
運転席エアバッグは1994年モデルから、助手席エアバッグは1995年モデルより全車種に標準装備された。なおABSは初年度（1993年）より全車標準装備である。カブリオとコンフォートエディション（1997年の限定車）を除き、後席の窓は手動だった。
ハッチバックGLには5MT（2.0 Lワイドレシオ、1,6 Lクロスレシオ）の設定あり。1994年モデルの5ドアのみ左/右ハンドルが選べたが、それ以外は右ハンドル。
3ドアGSi-16V（1993-1994）と5ドアSPORT（1995）には、C20XEと呼ばれるF3ベースのコスワース製（1994年以降はコスキャスト製）2.0 L DOHCエンジンに5速MT（クロースレシオ）が搭載された。なおGSi-16VとSPORTではギヤ比が変更されている。これらは左ハンドルのみの設定だった。
初代 (1991-1998年) > スポーツモデル

GSi-16V（1993-1994）- C20XEエンジン、専用エアロパーツ、専用フロントグリルが装着された。
GT（1993-1995）- C20NEエンジンだが、スポーツシート、標準車より固められた足廻りやスポーツエグゾーストパイプが装備された。
SPORT（1995-1997・Fのみ呼称はシュポルト）グレードは、年式（モデルイヤー）によって全く違う内容になっている。
1994年（XD200） 5ドアハッチバックGLの4速AT車をベースにした限定車。
1995年（XD200） C20XEエンジンに5速MTを組み合わせたモデル。5ドアハッチバックのみ。
1996年以降（XD202/XD202W） X20エンジンに4速ATを組み合わせたモデル。5ドアハッチバックとワゴン。
2代目 (1998-2004年)

| アストラ アストラ G (T98) |
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 5ドアハッチバック
 クーペ
 セダン
概要
製造国:   ベルギー  ブラジル  エジプト  ドイツ  イタリア  ポーランド  南アフリカ共和国}  ウクライナ  イギリス  ロシア
販売期間:  1998-2004年
ボディ
乗車定員:  2/5名
ボディタイプ:  3/5ドアハッチバック 4ドアセダン 5ドアワゴン 2ドアコンバーチブル 2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.2/1.4/1.6/1.8/2.0/2.2/2.4 I4 ディーゼル： 1.7/2.0/2.2L I4
変速機:  5MT 4/5AT
車両寸法
ホイールベース:  2,605mm  2,610mm (ワゴン)
全長:  4,110mm (ハッチバック) 4,250mm (セダン) 4,290mm (ワゴン) 4,265mm (コンバーチブル)
全幅:  1,710mm
全高:  1,425mm  1,390mm (コンバーチブル)
テンプレートを表示
1997年に発表、1998年に発売開始。アルミニウム製のサブフレーム、シボレー・コルベットが採用した高水圧高張力ボディによりボディ剛性が2倍に引き上げられた。その他アクティブヘッドレスト（同じGMグループのサーブ・オートモービルが開発）、ブレーキペダル脱落装置（特許取得）など安全面の強化が図られた。
2001年以降のスポーツモデルに搭載されるサターン製の2.2LDOHCエンジン(Z22SE, L61)は実用本位に開発され、GMグループでもっとも成功したエンジンといわれ、スピードスターやトラヴィックなどにも搭載されている。
日本仕様
LS
CD
SPORT（呼称はスポーツに変更された）
サルーンはCDのみ、クーペとカブリオはベルトーネエディションというサブネームが付くモノグレード。後期のLS（Z16エンジン）とCD（Z18エンジン）のみレギュラーガソリン仕様である。発表資料写真に1枚だけ5ドアのミニバンが発表されていたが、これはアストラベースのミニバン、ザフィーラであり、アストラG開発時からミニバン（EUではMPVと呼称）も同時開発していた。
クーペとカブリオはボディ部分をイタリアのベルトーネで組み立てられた。
3代目 (2004-2014年)

| アストラ アストラ H (A04) |
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 5ドアハッチバック
 ワゴン
 コンバーチブル
概要
製造国:   ベルギー  ブラジル  エジプト  ドイツ  ポーランド  イギリス  ロシア
販売期間:  2004-2014年
ボディ
乗車定員:  2/5名
ボディタイプ:  3/5ドアハッチバック 4ドアセダン 5ドアワゴン 2ドアコンバーチブル 2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.4/1.6/1.8/2.0/2.2L I4 ディーゼル： 1.3/1.7/1.9L I4 フレックス：2.0/2.4L I4
変速機:  5/6MT 4/6AT 5セミAT
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビームトレーリングアーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,615mm（ハッチバック、コンバーチブル） 2,705mm（セダン、ワゴン）
全長:  4,250mm（ハッチバック） 4,585mm（セダン） 4,515mm（ワゴン） 4,475mm（コンバーチブル） 4,290mm（クーペ）
全幅:  1,755mm  1,760mm（コンバーチブル）
全高:  1,465mm（ハッチバック） 1,460mm（セダン） 1,5000mm（ワゴン） 1,410mm（コンバーチブル） 1,415mm（クーペ）
テンプレートを表示
2003年 - フルモデルチェンジ発表。
2004年 - 販売開始。世界で40万台を売る。
2005年 - 世界で51万台が登録された。ADAC誌読者による「カーオブザイヤー2005」を獲得。
2006年 - 発売2年で100万台を達成した。ただし、日本では、この年の5月8日付けで、オペルが撤退したことにより、同年同日をもって、輸入・販売を終了した。
2008年 - この年からは北米でもサターンブランドで販売が開始された。
2009年 - 8月をもって豪州ホールデンでの販売を終了。後継にはクルーズが充てられた。
アストラG同様に各国で販売され、ボディタイプは投入順にハッチバック、ワゴン、クーペ（GTC）、カブリオ（TwinTop）、セダン。1.7Lのディーゼルエンジンはいすゞから供給されている。
3代目 (2004-2014年) > ハッチバック、ワゴン (日本仕様)

Z18エンジン・ハッチバック(GH-AH04Z18) 登録台数1,032台
CD:右ハンドル（2005年、2006年）
SPORT(呼称はスポーツ):右ハンドル（2005年、2006年）
Z18エンジン・ワゴン(GH-AH04Z18W) 登録台数853台
CD:右ハンドル（2005年、2006年）
SPORT(呼称はスポーツ):右ハンドル（2005年、2006年）
Z20エンジン・ハッチバック(GH-AH04Z20) 登録台数53台
TURBO SPORT:右ハンドル（2005年、2006年）
Z20エンジン・ワゴン(GH-AH04Z20W) 登録台数46台
TURBO SPORT:右ハンドル（2005年のみ）
3代目 (2004-2014年) > パッケージモデル (日本仕様)

純正アクセサリー装着車がパッケージモデルとして販売された。
OPCエアロパッケージ:SPORT・TURBO SPORTにエアロパーツを装着（2005年、2006年）
スタイルパッケージ:CDに16インチアルミ、カバー（ドアミラー、ドアハンドル）、ボディ同色モールを装着（2006年）
ナビパッケージ:SPORTにHDDナビ、ステップシールドを装着（2006年）
4代目 (2009-2015年)

| アストラ アストラ J (P10) |
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 5ドアハッチバック
 スポーツツアラー（ワゴン）
 アストラGTC
概要
製造国:   ポーランド  中華人民共和国  イギリス  ロシア
販売期間:  2009-2015年
ボディ
乗車定員:  3-5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック 4ドアセダン 5ドアワゴン 3ドアクーペ
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.4/1.6/1.8/2.0L I4 ディーゼル： 1.25/1.6/1.7/2.0L I4
車両寸法
ホイールベース:  2,685mm  2,695mm (クーペ)
全長:  4,420mm (ハッチバック) 4,660mm (セダン) 4,700mm (ワゴン) 4,465mm (クーペ)
全幅:  1,815mm  1,8405mm (クーペ)
全高:  1,510mm (ハッチバック) 1,500mm (セダン) 1,535mm (ワゴン) 1,480mm (クーペ)
その他
姉妹車:  オペル・カスケーダ
テンプレートを表示
2009年のフランクフルトモーターショーにて発表された。シボレー・クルーズと同じGMデルタIIプラットフォームを採用する。5ドアハッチバックが先行してモデルチェンジし、3ドアハッチバックやカブリオなどは2011年中に登場する予定。本来のモデル名は「I」であり、オペルオフィシャルティーザービデオでも「I」が使われていたが数字の1と紛らわしく、アストラ1stと混同されるのを危惧し、「J」となった。
スタイリングは、前年に登場したインシグニアと強い共通性を持ったものになっている。
同年11月、中国市場にてバッジエンジニアリング車がビュイック・エクセルXTとして、そして北米市場ではビュイック・ベラーノとして発表された。また、遅れてオセアニア市場においてもホールデン・アストラとして販売している。
2010年10月にワゴンが登場。従来のワゴン、キャラバン、エステートという呼称は使わず、スポーツツアラーという呼称に変更している。ハッチのスタイリングを継承しながらも、リアゲートから操作できるリアシートアレンジ、チルトアップするトノカバーなど、細かい使い勝手の工夫が図られており、オペルのインサイドファースト設計は引き継がれている。
2010年10月、パリモーターショーにてASTRA GTC Paris Conceptを発表　コンセプトはエレガンス＆スポーツ。290馬力のターボエンジンを搭載しつつ、カリグラフィックデザインを施した皮シート、ドアヒンジからリアに伸びる「ヒップアップライン」など美を追求している。それでいて5人乗車の空間を確保している。アストラF時代で人気のGSiグレードを彷彿させる。2011年には3ドアがアストラGTCとして投入され、2013年にはツイントップの後継がアストラシリーズから独立してカスケーダの名で投入された。
なお、日本国内では、2006年5月8日付けでオペルが撤退しており、このモデルも正規輸入はされていない。
5代目 (2015-2021年)

| アストラ アストラ K (P16) |
| --- | --- |
 5ドアハッチバック
 
 スポーツツアラー（ワゴン）
概要
製造国:   ポーランド  イギリス  中華人民共和国
販売期間:  2015-年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック 5ドアワゴン
パワートレイン
エンジン:  ガソリン： 1.0L I3 1.4L I4 ディーゼル：1.6L I4
変速機:  5/6MT 5セミAT 6AT
車両寸法
ホイールベース:  2,660mm
全長:  4,370mm (ハッチバック) 4,700mm (ワゴン)
全幅:  1,810mm
全高:  1,485mm (ハッチバック) 1,500mm (ワゴン)
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2015年9月のフランクフルトモーターショーで公開。新開発の軽量モジュラープラットフォーム「D2XX」を採用し、先代比で全長を49mm、全高を26mm、ホイールベースを23mmそれぞれ短縮すると同時に、120kgから200kgの軽量化を実現。パワーユニットも大幅に見直され、1.0Lの3気筒直噴ターボエンジン、1.4Lと1.6Lの4気筒の直噴ターボエンジン、1.6L・4気筒ターボディーゼルエンジンと一層のダウンサイジングが図られる。
オセアニア市場においては、クルーズの後継車種としての役割も兼ねる。
2016年2月、「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2016」をオペル車として初めて受賞した
なお、このモデルも日本においては、2006年5月8日付けでオペルが撤退したために、日本への正規輸入は行われていない。
6代目 (2021年-)

2021年7月13日に発表、9月1日にドイツ・リュッセルスハイムにて世界初公開された。
プラットフォームはステランティスグループのEMP2を採用し、先代比で全長を4mm、ホイールベースを13mm拡大した。パワートレーンはガソリン・ディーゼルに加え、プラグインハイブリッドモデルが設定された。
アストラ V8クーペ（DTM仕様車）
5ドアハッチバック
槇原敬之・Sweet Inspiration

| 槇原敬之・Sweet Inspiration |
| --- | --- |
愛称:  スイスピ
ジャンル:  音楽・トーク
放送方式:  録音
放送期間:  2023年10月7日 -
放送時間:  毎週土曜日 19:00 - 20:00
放送局:  FM COCOLO
パーソナリティ:  槇原敬之
ディレクター:  塚越隆史
公式サイト:  公式サイト
 
前番組:  馬場俊英のオーディナリーナイト
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『槇原敬之・Sweet Inspiration』（まきはら のりゆき・スイート インスピレーション）は、FM COCOLOで放送されている槇原敬之のラジオ番組である。2023年10月7日にスタートした。
2020年に槇原が覚せい剤取締法違反等の罪で懲役2年、執行猶予3年の判決を受け確定、「当面の間活動を休止する」と発表しており、事件後初めてのラジオのレギュラー番組復帰となったが、初回放送ではファンに対し事件についての謝罪と感謝の思いを伝えた。
コーナー

槇原が日々、携帯電話のメモ帳にメモしていることを語り、インスピレーションをリスナーに見つけてもらうというコーナー。
過去3回しか放送されなかった（2024年2月時点）コーナー。槇原が提供した楽曲を紹介し、解説するというコーナー。
槇原がリスナーから届いた曲の逸話や解説をして欲しい楽曲のリクエストを集め、その中から槇原が毎週選び、解説するというコーナー。
| 放送回 | 解説された曲 |
| --- | --- |
第3回: Anywhere（槇原敬之）
第4回: WILD RABBITS（槇原敬之）
第5回: てをつなごう（槇原敬之）
第6回: GREEN DAYS（槇原敬之）
第7回: キミノイイトコロ（槇原敬之）
第8回: なし
第9回: Elderflower Cordial（槇原敬之）
第10回: 朝が来るよ（槇原敬之）
第11回: KANのChristmas Song 2023（KAN With his friends）
第12回: CLASS OF 89（槇原敬之）
第13回: ビオラは歌う（槇原敬之）
第14回: 不安の中に手を突っ込んで（槇原敬之）
第15回: ただただ（槇原敬之）
第16回: 運命の人（槇原敬之）
第17回: 親指を隠さずに（槇原敬之）
第18回: Cleaning Man（槇原敬之）
第19回: 君の自転車（槇原敬之）
第20回: BLIND（槇原敬之）
第21回: 君の後ろ姿（槇原敬之）
第22回: Happy Ending（槇原敬之）
マキランダム終了後のCMにて、自身の今後の予定などを話し、2023年の放送では2024年のツアーの告知をしていた。
選曲方法

1曲目から最後の曲の一つ前の曲までは槇原が選び、最後の曲はディレクターが決める。
特別編成

2023年11月25日、11月12日に死去したKANへの追悼番組として、KANとの思い出を語り、KANの楽曲を中心に放送した。
2023年12月9日、FM COCOLOの「FM COCOLO PREMIUM WEEK」中の特別企画として、番組途中に自宅で録音してきたというピアノ弾き語りの音源を放送した。
2023年12月16日、FM COCOLOがKANを追悼して、「KAN 1DAY SPECIAL "Our Favorite Songwriter"」を一日放送するにあたって、槇原の番組もKANの楽曲を中心に放送した。
2024年1月6日、3曲目に「お年玉企画」と題して、未発表で初出し音源及び槇原が自宅で過去に（2018年より前に録音したと思われる）録音したデモ音源として、YUIの「CHE.R.RY」の槇原敬之バージョンを放送した。
2024年12月14日の放送より、2025年発売のベストアルバム「Showcase!」収録の新曲「You Are the Inspiration」を槇原の言うところの"ちょい出し"をしており14日の放送では1番サビ、21日に1番Aメロ、そして2024年最後の放送にてフルヴァージョンを解禁した。
2024年12月21日の放送にて、2023年12月25日〜26日にかけて槇原の公式サイト内にて期間限定公開された「Holy, Holy, Holy」を放送。
光滝寺 (河内長野市)

| 光滝寺 |
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 光滝寺本堂
所在地:  大阪府河内長野市滝畑1147
位置:  北緯34度22分9.5秒 東経135度31分2.7秒﻿ / ﻿北緯34.369306度 東経135.517417度﻿ / 34.369306; 135.517417
山号:  福王山（福玉山）
院号:  不動院
宗派:  融通念佛宗
本尊:  不動明王
創建年:  飛鳥時代
開基:  伝 行満
正式名:  福王山不動院光瀧寺
法人番号:  2120105005442 
 
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光滝寺（こうたきじ）とは大阪府河内長野市滝畑にある寺院。光瀧寺とも書く。この寺の近くに滝畑四十八滝のひとつである光滝という名前の滝があり、名前の由来となっている。
飛鳥時代に欽明天皇の勅願によって行満が開いた寺とされる。江戸時代には葛城修験二十八宿の第十四宿（現在は、南葛城山の山頂近くの「鏡の宿」を第十四宿とするのが普通）であり、槙尾山施福寺（天台宗）の奥院でもあった。
本尊は寄木造りの不動明王立像で平安末期のものである。また炭焼不動堂があり、この堂の不動明王像は空海の作と伝えられている。境内は河内長野市の名勝に指定されている。
近隣には、河川敷を利用した光滝寺キャンプ場がある。
上之村神社

| 上之村神社 |
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  上之村神社（奥右）大雷神社（奥左） 上之雷電神社両部鳥居 永禄元年（1558年）に成田長泰寄進による本殿御扉
所在地:  埼玉県熊谷市上之16
位置:  北緯36度9分22.18秒 東経139度24分57.08秒﻿ / ﻿北緯36.1561611度 東経139.4158556度﻿ / 36.1561611; 139.4158556﻿ (上之村神社)座標: 北緯36度9分22.18秒 東経139度24分57.08秒﻿ / ﻿北緯36.1561611度 東経139.4158556度﻿ / 36.1561611; 139.4158556﻿ (上之村神社)
主祭神:  事代主命 大山祇神 大己貴命
社格等:  県社
本殿の様式:  一間社流造、銅板ぶき
別名:  らいでんさま
例祭:  7月27日、7月28日（大雷講）
地図:  上之村神社
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上之村神社（かみのむらじんじゃ）は、埼玉県熊谷市の上之地区にある神社。別称は上之雷電神社（かみのらいでんじんじゃ）。末社と併せて上之村神社・大雷神社（かみのむらじんじゃ・だいらいじんじゃ）とも呼ばれる。
境内地の広さは、熊谷市内の神社では随一の広さを誇る。本社、末社ともに本殿は県の文化財、また境内入口の木製両部鳥居は市内最古で市の文化財に指定されている。
忍城主、成田家の本拠地である「上之」に鎮座。成田氏8代目五郎家時は800年以上前に雷電神社を改修し、中興の祖としてしられる。
本社 上之村神社

祭神は次の3柱。
大己貴命
事代主命
大山祇神
江戸期の祭神は大山祇神のみであったが、明治2年に社名を「久伊豆神社」から「上之村神社」に改称した際に、主祭神を事代主命、相殿の神を大山祇神と大己貴命に改めた。例祭は7月27日に行われる。
歴史

創建時期ははっきりとしていないが、社伝によると、再建は応永年間に成田五郎家時によってなされたといわれている。その後、成田氏の庇護の下、有力な神社になっていくが、天正18年に、成田氏の忍城が落城し、当社は成田氏の庇護から離れ、徳川氏の支配に組み込まれることになった。慶長9年には、徳川家康により上之村内30石が安堵されている。社名は、明治2年に現在の上之村神社に改められるまで、「久伊豆神社」あるいは「久伊豆明神社」と号していた。
末社 大雷神社

末社の大雷神社（だいらいじんじゃ）は、大雷神（おおいかづちのかみ）を祭神とし、埼玉県で最大の雷電神社である。およそ1000年前に雷神社（兵庫県豊岡市）より勧請した。大雷神社の造営に際し、『のぼうの城』で知られる忍城主、成田長泰が扉を奉納しており、この扉と大雷神社の本殿は、上之村神社の本殿と共に埼玉県指定文化財となっている。
現在も「上之の雷電さま」と親しまれている。地域住民には神社の正式名称である「上之村神社」ではなく、雷電神社という社名が一般化している。電気の神様として、関東一円より、雷除けあるいは電力会社、電気工事、電化製品、IT事業者からの崇敬を集める。
7月28日に例祭「大雷講（だいらいこう）」が行われる。この日に限り、講員は宮司はじめ神職のみしか参入を許されない御垣内への参入を許される。
現地情報

埼玉県熊谷市上之16
国道17号熊谷バイパス「上之（雷電神社）」交差点から、車で1分
熊谷市内循環バスゆうゆうバスグライダー号「上之」バス停下車、徒歩約6分。
2024年のサッカー日本女子代表

2024年のサッカー日本女子代表（2024ねんのサッカーにほんじょしだいひょう）では、2024年におけるサッカー日本女子代表の試合結果などについて記載するものとする。
記録

| 競技大会 | 試合 | 勝利 | 引分 | 敗戦 | 得点 | 失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| パリオリンピック・アジア最終予選 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 |
| 2024 シービリーブスカップ | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| 国際親善試合 | 4 | 4 | 0 | 0 | 14 | 1 |
| 2024年パリオリンピック | 4 | 2 | 0 | 2 | 6 | 5 |
| 合計 | 12 | 7 | 2 | 3 | 24 | 10 |
得点者

| 選手名 | パリオリンピックアジア最終予選 | シービリーブスカップ | 国際親善試合 | パリオリンピック | 総得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 藤野あおば | 1 | 0 | 3 | 1 | 5 |
| 田中美南 | 0 | 1 | 3 | 1 | 5 |
| 浜野まいか | 0 | 0 | 3 | 1 | 4 |
| 北川ひかる | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 谷川萌々子 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 高橋はな | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 清家貴子 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 古賀塔子 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 千葉玲海菜 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 植木理子 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 熊谷紗希 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
ユニフォーム > 2024年6月まで

| --- | --- |
              ホーム ユニフォーム    :               アウェー ユニフォーム
ユニフォーム > 2024年7月～現在

| --- | --- |
              ホーム ユニフォーム   :               アウェー ユニフォーム
スタッフ

年齢は2024年8月3日現在。
| 役職 | 名前 | 生年月日（年齢） |
| --- | --- | --- |
| 監督 |  池田太 |  (1970-10-04)1970年10月4日（53歳） |
| コーチ |  宮本ともみ |  (1978-12-31)1978年12月31日（45歳） |
| コーチ |  寺口謙介 |  |
| GKコーチ |  西入俊浩 |  (1977-09-03)1977年9月3日（46歳） |
| フィジカルコーチ |  大塚慶輔 |  (1977-06-02)1977年6月2日（47歳） |
| テクニカルスタッフ |  見原慧 |  |
年齢は2024年10月26日現在。
| 役職 | 名前 | 生年月日（年齢） |
| --- | --- | --- |
| 監督代行 |  佐々木則夫 |  (1958-05-24)1958年5月24日（66歳） |
| コーチ |  狩野倫久 |  (1976-07-06)1976年7月6日（48歳） |
| コーチ |  内田篤人 |  (1988-03-27)1988年3月27日（36歳） |
| GKコーチ |  西入俊浩 |  (1977-09-03)1977年9月3日（47歳） |
| フィジカルコーチ |  大塚慶輔 |  (1977-06-02)1977年6月2日（47歳） |
選手

年齢・在籍クラブ・出場数・ゴール数は2024年10月26日  韓国戦終了時。
選手 > 過去の招集

年齢・在籍クラブ・出場数・ゴール数は2024年10月26日現在。
日程

勝利
      引分
      敗戦
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年2月24日 (2024-02-24) 最終予選 |  北朝鮮   | 0 - 0 |   日本  |  ジッダ, サウジアラビア |
| 16:04 UTC+3 |  | レポート |  | 	競技場: プリンス・アブドゥッラー・アル・ファイサル・スタジアム 観客数: 100人 主審:  レ・チ・リー |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年2月28日 (2024-02-28) 最終予選 |  日本   | 2 - 1 |   北朝鮮  |  新宿, 日本 |
| 18:34 UTC+9 |  高橋はな  26分  藤野あおば  76分 | レポート |  キム・ヒェヨン  81分 | 	競技場: 国立競技場 観客数: 20,777人 主審:  ケイシー・ライベルト（英語版） |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年4月6日 (2024-04-06) 準決勝 |  アメリカ合衆国   | 2 - 1 |   日本  |  アトランタ, アメリカ合衆国 |
| 12:37 UTC−4 |  ジェイディン・ショー（英語版）  21分  リンジー・ホラン（英語版）  77分 (pen.) | レポート(JFA) レポート(USSF) |  清家貴子  1分 | 	競技場: メルセデス・ベンツ・スタジアム 観客数: 50,644人 主審:  ミリアム・マルコット（ドイツ語版） |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年4月9日 (2024-04-09) 3位決定戦 |  日本   | 1 - 1 (0 - 3 PK戦) |   ブラジル  |  コロンバス, アメリカ合衆国 |
| 16:00 UTC−4 |  田中美南  35分 | レポート(JFA) レポート(USSF) |  クリスチアーニ（英語版）  71分 | 	競技場: Lower.comフィールド 観客数: 12,001人 主審:  ダニエル・チェスキー |
|  | PK戦 | PK戦 | PK戦 |  |
|  |  清家貴子   長野風花   長谷川唯  |  |   クリスチアーニ（英語版）   タルシアニ（英語版）   アンジェリナ（英語版） |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年5月31日 (2024-05-31)  |  ニュージーランド   | 0 - 2 |   日本  |  ムルシア, スペイン |
| 16:00 UTC+2 |  | レポート |  田中美南  45+2分  古賀塔子  47分 | 	競技場: エスタディオ・ヌエバ・コンドミーナ 観客数: 100人 主審:  ジェイソン・バルセロ |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年6月3日 (2024-06-03)  |  ニュージーランド   | 1 - 4 |   日本  |  ムルシア, スペイン |
| 16:00 UTC+2 |  クレッグ（英語版）  22分 | レポート |  浜野まいか  49分, 60分  藤野あおば  66分  千葉玲海菜  80分 | 	競技場: エスタディオ・ヌエバ・コンドミーナ 主審:  ジェイソン・バルセロ |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年7月13日 (2024-07-13)  |  日本   | 4 - 0 |   ガーナ  |  金沢, 日本 |
| 15:20 UTC+9 |  田中美南 51分  浜野まいか 65分  藤野あおば 67分  植木理子 80分 | レポート |  | 	競技場: 金沢ゴーゴーカレースタジアム 観客数: 9,648人 主審:  オ･ヒョンジョン |
→詳細は「2024年パリオリンピックのサッカー競技・女子・グループC」を参照
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年7月25日 (2024-07-25) マッチ5 |  スペイン   | 2 - 1 |   日本  |  ナント, フランス |
| 17:00 UTC+2 |  アイタナ・ボンマティ  22分  マリオナ・カルデンテイ  74分 | レポート |  藤野あおば  13分 | 	競技場: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール 主審:  ブシュラ・カルブビ（英語版） |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年7月28日 (2024-07-28) マッチ12 |  ブラジル   | 1 - 2 |   日本  |  パリ, フランス |
| 17:00 UTC+2 |  ジェニフェル（英語版）  56分 | レポート |  熊谷紗希  90+2分 (pen.)  谷川萌々子  90+6分 | 	競技場: パルク・デ・プランス 主審:  レベッカ・ウェルチ |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年7月31日 (2024-07-31) マッチ18 |  日本   | 3 - 1 |   ナイジェリア  |  ナント, フランス |
| 17:00 UTC+2 |  浜野まいか  22分  田中美南  32分  北川ひかる  45+5分 | レポート |  エチェジーニ（英語版）  42分 | 	競技場: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール 主審:  エミカル・カルデラス（スペイン語版） |
→詳細は「2024年パリオリンピックのサッカー競技・女子・ノックアウトステージ」を参照
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年8月3日 (2024-08-03) 準々決勝 |  アメリカ合衆国   | 0 - 1 (延長) |   日本  |  パリ, フランス |
| 15:00 UTC+2 |  トリニティ・ロッドマン  105+2分 | レポート |  | 	競技場: パルク・デ・プランス 観客数: 43,004人 主審:  テス・オロフソン（英語版） |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024年10月26日 (2024-10-26)  |  日本   | 4 - 0 |   韓国  |  新宿, 日本 |
| 14:24 UTC+9 |  北川ひかる  32分  藤野あおば  34分  田中美南  37分  谷川萌々子  56分 | レポート |  | 	競技場: 国立競技場 観客数: 12,420人 主審:  ヤン･シュティン |
新桜町通

| 新桜町通 |
| --- | --- |
 町丁
 新桜町通新桜町通の位置
 北緯34度48分47.88秒 東経137度22分5.54秒﻿ / ﻿北緯34.8133000度 東経137.3682056度﻿ / 34.8133000; 137.3682056
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   豊川市
面積
 • 合計:  0.069398915 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  329人
 • 密度:  4,700人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  442-0835
市外局番:  0533
ナンバープレート:  豊橋
新桜町通（しんさくらまちどおり）は、愛知県豊川市の地名。
地理 > 交通

愛知県道373号金野豊川線
地理 > 施設

豊川信用金庫新桜支店
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 62世帯 202人 |   |
| 2000年（平成12年） | 88世帯 241人 |   |
| 2005年（平成17年） | 110世帯 317人 |   |
| 2010年（平成22年） | 103世帯 308人 |   |
| 2015年（平成27年） | 120世帯 328人 |   |
| 2020年（令和2年） | 119世帯 329人 |   |
矢崎利加

| 獲得メダル>  日本 .福岡国際 |
| --- | --- | --- |
| 銀 | 1988　福岡 | 72kg級  |
| 銅 | 1990　福岡 | 72kg級  |
矢崎 利加（やざき りか、1969年6月7日 - ）は、長野県茅野市出身の日本の柔道家。現役時代は72kg級の選手。
人物

柔道は小学校3年の時に父と兄の影響で始めた。中学の時はバレーボールにも取り組んでいた。東海大第三高校へ入学すると、団体競技は向いていないと判断して柔道に専念することになった。3年の時には 強化選手選考会の決勝で国際武道大学2年の佐藤昭子を破って優勝を飾った。
1988年には国際武道大学へ進学すると、1年の時には強化選手選考会の決勝で大学の2年先輩となる佐藤に敗れて2位だった。正力杯には61kg超級に出場して3位となると、体重別でも3位だった。2年の時には体重別で3位、正力杯61kg超級では決勝で筑波大学2年の鈴木香に敗れて2位、無差別で争われる全日本学生選手権では3位となった。3年の時には体重別決勝でミキハウスの田辺陽子に敗れるも2位となった。正力杯61kg超級では3位、全日本学生選手権では決勝まで進むも、筑波大学4年の坂上洋子に敗れた。4年の時には体重別で昨年に続いて決勝で田辺に敗れて2位だったが、環太平洋柔道選手権大会で国際大会初優勝を飾った。正力杯66kg超級と強化選手選考会では3位だった。
1992年には国際武道大学の職員となると、体重別では決勝で3年連続して田辺に敗れた。強化選手選考会では決勝で住友海上の福場由里子に敗れて2位だった。1993年の体重別では3位だった。なお、矢崎の柔道はスタミナと腕力にモノを言わせて、相手に粘り勝ちするのが特色と評されていたが、田辺の壁を破ることができずに代表選手になるまでには至らなかった。1994年に引退すると、国際武道大学の准教授及び女子柔道部の監督にも就任した。さらに全日本女子ジュニア代表チームのコーチにもなった。
主な戦績

1987年　- 強化選手選考会　優勝
1988年　- 強化選手選考会　2位
1988年　- 正力杯　3位　61kg超級
1988年　- 体重別　3位
1988年 -　福岡国際　2位
1989年　- 体重別　3位
1989年　- 正力杯　2位　61kg超級
1989年 -　全日本学生選手権　3位　無差別
1990年　- 体重別　2位
1990年　- 正力杯　3位　61kg超級
1990年 -　全日本学生選手権　2位　無差別
1990年 -　福岡国際　3位
1991年　- 体重別　2位
1991年　- 環太平洋柔道選手権大会　優勝
1991年　- 正力杯　3位　66kg超級
1991年　- 強化選手選考会　3位
1992年　- 体重別　2位
1992年　- 強化選手選考会　2位
1993年　- 体重別選手権　3位
(出典、JudoInside.com)。
ピエーヴェ・ディ・コリアーノ

ピエーヴェ・ディ・コリアーノ（伊: Pieve di Coriano）は、イタリア共和国ロンバルディア州マントヴァ県ボルゴ・マントヴァーノにある分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立した自治体（コムーネ）であったが、2018年1月1日、レーヴェレ、ヴィッラ・ポーマと合併し、新自治体の一部となった。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

コムーネとしてのピエーヴェ・ディ・コリアーノは、以下のコムーネと隣接していた。
レーヴェレ
ヴィッラ・ポーマ
セッラヴァッレ・ア・ポー
オスティーリア
スキヴェノーリア
ポッジョ・ルスコ
クインジェントレ
防火管理者

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: 「防災管理者」とは異なります。
| 防火管理者 |
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英名:   Fire Protection Manager 
実施国:   日本
資格種類:  国家資格
分野:  消防
試験形式:  講習及び効果測定試験
認定団体:  都道府県 消防本部 一般財団法人日本防火・防災協会
等級・称号:  防火管理者
根拠法令:  消防法
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防火管理者の証 表紙（1980年発行 神戸市）
防火管理者の証
防火管理者（ぼうかかんりしゃ）は消防法に定める国家資格(業務独占)であり、その資格を有する者のうち防火対象物において防火上必要な業務を適切に遂行でき、従業員を管理・監督・統括できる地位にある者で、防火対象物の管理権原者から選任されて、その防火対象物の防火上の管理・予防・消防活動を行なう者を言う。防火に関する知識・技能に内包されるものとして、危険物、地震、津波、火山等に関する知識も求められる。