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ナイル川
歴史 > 源流の探索

ナイル川源流が一体どこなのかを探る調査は、古代より行われていた。しかし、スッドの沼沢地など、ナイル川上の航路の難所を越えられず、源流は長らく不明のままであった。古代の地理学者もナイルの源については知らず、推測によって地図を描くしかなかった。紀元前5世紀のヘロドトスは、ナイル川は西アフリカから東進した後に北上してエジプトに流れ込んでいるのだろうと考えていた。1世紀にはギリシアのディオゲネスという船乗りが、インド洋交易の帰途に東アフリカの海岸から内陸部に入り込み、25日間にわたってナイルの源流を求めて奥地へ旅をしたとされる。彼の報告に基づき、2世紀の地理学者のクラウディオス・プトレマイオスは、「月の山脈」とその麓の2つの湖がナイル川の水源であると考えた。
アラブ人もナイル川の源流の場所は知らず、1355年に出版されたイブン・バットゥータの著書『諸都市の新奇さと旅の驚異に関する観察者たちへの贈り物』でも、ニジェール川を「ナイル」と記し、ニジェール川はナイル川の支流だと考えていた記載が残る。
16世紀頃からエチオピアとヨーロッパとの交流が始まった結果、青ナイル周辺の地理は判明し始め、1615年にはポルトガルのイエズス会の修道士であったペドロ・パエス（英語版）がタナ湖を発見した。1770年にはスコットランド人の探検家のジェームズ・ブルースが探検を行い、彼によって青ナイル川の源流がタナ湖であるとヨーロッパ人にも知られるようになった。
しかし、白ナイル川の源流については不明のままであった。
19世紀初頭には北のエジプトの総督がスーダン進出と同時にナイル川の源流探査を行い、1842年にはゴンドコロまで達したものの、その南までは進めなかった。19世紀中盤に入るとヨーロッパ人のアフリカ探検が盛ん行われ、ナイル源流の探索も、その主要なテーマの1つであった。1858年にイギリス人の探検家のジョン・ハニング・スピークが、ヴィクトリア湖を発見した。彼はリチャード・フランシス・バートンと共同でナイル川の水源を探す探検を行い、まず2人でタンガニーカ湖を発見した。その後、体調不良でタンガニーカ湖畔に残ったバートンを置いてスピークは探検を進め、1858年8月3日に、ムワンザでヴィクトリア湖を「発見」した。この湖をナイル川の水源だと信じたスピークは、時のイギリス女王ヴィクトリアの名を取り「ヴィクトリア湖」と命名した。しかし、スピークの探検では、ヴィクトリア湖がナイル川の水源だとは確認できなかったため、タンガニーカ湖がナイル川の源流だと考えたバートンと、ヴィクトリア湖がナイルの源流だと考えたスピークによる大論争が勃発した。この論争に決着を付けるべく、スピークは1860年9月よりジェームズ・オーガスタス・グラントと一緒にザンジバルを出発して再び探検を行い、1862年7月28日に、ヴィクトリア湖北岸のジンジャから大きな川が北へと流れ出していると確認した。スピークはこの流出地点にある滝をリポン滝（英語版）と命名し、これで謎は解明されたと考えて帰路に着いた。ただ、この探検でも謎は残ったままで、論争はさらに続いた。1864年9月には両者の討論会が予定されていたが、その前日にスピークは銃の暴発事故で死亡した。この死には不明な部分が多く、さらに論争の一方の当事者が死去してしまったため、ナイル源流論争はさらに混乱した。その上、サミュエル・ベーカーとフローレンス・ベーカーのベーカー夫妻が1864年3月14日にアルバート湖を発見し、1866年にその結果を発表したため、混乱は頂点に達した。
これらの論争を受けて、デイヴィッド・リヴィングストンがこの地域を探検した。彼はベーカーよりもさらに南のルアラバ川（英語版）と、その源流のザンビア領内のバングウェウル湖がナイルの源流であろうと考え、探査を行った。この探検の途中でリヴィングストンはヨーロッパとの連絡が一時途絶え、アメリカ合衆国の新聞社が派遣したヘンリー・モートン・スタンリーと、ウジジの村で邂逅するなど困難を重ねたが、源流の確定には至らず客死した。その跡を継いだヘンリー・モートン・スタンリーは1875年に、リポン滝を確認した後で湖を周遊し、これによってヴィクトリア湖がナイル川の源流であると確定された。
ただ、その後も、ヴィクトリア湖に流れ込む川の探検が続けられ、カゲラ川やその支流のルヴィロンザ川（英語版）などが、ナイルの源流とされるようになってきた。
しかし、真の源流の探索は21世紀に入っても依然として続けられており、2006年にもブラジルとニュージーランドの探検家が新しい源流を発見した。
歴史 > 植民地化

ナイル川の源流がほぼ確定されると、イギリスなどのヨーロッパ列強が、この地域に手を伸ばし始めた。特に最下流のエジプトに強力な利害を持つイギリスが熱心であった。もしナイル上流が他の列強によって支配された場合、ナイルの水に頼っているエジプトが甚大な被害を被る可能性があったからである。こうした中、エジプトの圧政に耐えかねた人々の中からムスリムのシャイフであるムハンマド・アフマドが、1881年にマフディー戦争を起こした。1882年にエジプトを保護国化したイギリスはチャールズ・ゴードンを派遣したものの、1885年にはハルツームが陥落し、ゴードンも殺害されて、マフディー国家は、ほぼ現在のスーダンの領域まで領土を拡大させ、イギリスは一時スーダンからの撤退を余儀なくされた。
しかし、その南、当時はエジプト最南端であった赤道州には総督のエミン・パシャ（英語版）が残留し、孤立しながらも何とか独立を保っていた。このエミン・パシャの扱いが、その後、イギリスとドイツの間で争点になった。エミン・パシャは本名をシュニッツァーというドイツ人であり、彼を救出すると称して、イギリスとドイツがそれぞれ軍を派遣したのである。この救出作戦はヘンリー・モートン・スタンリー率いたイギリス隊が成功させ、1889年にエミン・パシャは「救出」されて赤道州政府は滅亡した。これに対して出遅れたドイツ隊は、ブガンダ王国と友好条約を締結したりして、この地域に進出を図ったが、結局1890年8月10日に、ヘルゴランド＝ザンジバル条約により南緯1度線に両国の境界線が引かれ、ナイル上流域は全域がイギリスの勢力範囲に置かれた。この条約に基づいて、ナイル最上流部のヴィクトリア湖周辺にもイギリスの触手が伸びた。イギリスは、ブガンダ王国やブニョロ王国、トロ王国、アンコーレ王国といった国々と条約を締結し、1894年にはウガンダ保護領が成立した。
この頃に、アフリカ最南端のケープ植民地の首相に就任したセシル・ローズは、カイロからケープタウンまでのケープ・カイロ鉄道の敷設と、電信網の構築を、イギリスの政策として実施するよう提唱した。これを受けて、アフリカをイギリス植民地で南北に縦断させるアフリカ縦断政策が、3C政策の一環としてイギリス政府によって採られていった。これに伴い、再びナイル川流域にイギリスの目が向けられた。1898年にイギリスは再びスーダンに侵攻し、同年のオムドゥルマンの戦いによってホレイショ・キッチナーの指揮の元で、マフディー国家を事実上滅亡させた。
一方、この頃にフランスは、アフリカ大陸最西端のダカールからサヘル地帯を次々と植民地化し、フランス植民地によるアフリカ横断（アフリカ横断政策）を狙っていた。
このイギリスとフランスの政策は、オムドゥルマンの戦いから1週間後に、スーダン中央部（現在の南スーダン北部）の白ナイル川沿いの都市、ファショダにて衝突した。フランス領赤道アフリカ首府のブラザヴィルから出発したジャン・バティスト・マルシャン将軍の軍が、2年間かけてファショダに到達し、マフディー国家消滅の混乱を突いてファショダを占領したのである。これはファショダ事件と呼ばれる。キッチナーの軍はファショダに急行して両軍は対峙したものの、フランスが譲歩して撤退し、ナイル川流域のイギリスの覇権は、これで確立された。この1898年には、イギリスとエジプトの共同統治領の英埃領スーダンが成立し、こうして、マフディー国家は滅亡し、ナイル川の流域のほとんどはイギリスによって一体的に統治された。
その後、1922年にエジプトが、1956年にスーダンが、1962年にウガンダがイギリスから独立し、この地域は全域が植民地支配から脱却した。しかし、ウガンダやスーダンにおいては内乱や紛争が絶えず、特にスーダンにおいては北部に住むアラブ人のイスラム教徒と、南部に住む黒人系のキリスト教徒との紛争が激化して、1955年から1972年の第一次スーダン内戦、1983年から2005年にかけての第二次スーダン内戦が起きた。これにより、この地域の産業は衰退し、開発も遅れ、多くの死傷者が出た。結局、2005年の和平合意に基づいて、2011年に南部スーダン独立住民投票が実施され、圧倒的多数の支持を受けて、2011年に南スーダン共和国がスーダンから分離独立した。
開発 > 産業革命以前

ナイル川の流域の肥沃な土壌は、世界四大文明の1つに数えられるエジプト文明を育んだ。古代ギリシアの歴史家・ヘロドトスは「エジプトはナイル川の賜物」という言葉を、彼の著書『歴史』に記した。ナイル川は7月中旬に、季節風の影響を受けて、エチオピア高原に見られる温帯夏雨気候の影響で、氾濫を起こしてきた。この氾濫の際に、上流より肥沃な土壌を、ナイル川の河畔にもたらしていた。しかも、水位の上下は起きても、鉄砲水のような急激な水位上昇は発生せず、毎年決まった時期に穏やかに増水が起こった。砂漠気候で少雨であるエジプトにおいて、この洪水は文明の屋台骨とも言える要素の1つであった。この洪水の時期を知るために世界最古の暦ともいわれるシリウス暦が作られた。また、洪水の収束後に農地を元通り配分するため、測量技術と幾何学が発達した。
古代エジプト崩壊後も、エジプトの歴代の統治者はナイルを重視し続けた。ナイルの水位を知るための水位計であるナイロメーターが各地に設置された。例えば、カイロのローダ島には716年に、ナイロメーターが建設された。さらに、アスワンのエレファンティネ島などに現在でも数基が残存している。
開発 > 産業革命後 > エジプト

19世紀に入り、産業革命により、綿布の生産効率が飛躍的に向上し、原料としての綿花栽培が盛んになっていった。
従来の浅い水路を掘って、洪水時の水を貯水していた、ベイスン灌漑方式に代わり、夏運河と呼ばれる通年灌漑用の深い水路が掘られ、通年での耕作を可能にした。夏運河からは水車などを用いて水を汲み上げ、農地へと水を供給した。これによってエジプトにおいて洪水は農耕に不可欠ではなくなり、逆に洪水を起こさないようコントロールする必要に迫られた。そこで水害を防ぐためにアスワン・ロウ・ダムが建設され、1902年に竣工した。これによって治水能力は大幅に向上したものの、ダムの堤の嵩上げを幾度か実施して、最終的に堤の高さは元々のナイル川の河床から36 mの高さにされた。しかし、それでも、完全に洪水を無くすには至らなかった。そこで1952年にエジプト革命によって政権を握ったガマール・アブドゥル＝ナーセル大統領は、アスワン・ハイ・ダム計画を推進し、1970年に完成させた。アスワン・ハイ・ダムの竣工によるナセル湖の出現と、その調整ダムとしてアスワン・ロウ・ダムが機能するようになった結果、これより下流側でのナイル川の洪水を完全に防げるようになり、これまで洪水期には使用できなかった広大な農地が使用可能となった。さらに、新たな農地の大規模な開発も進められ、例えば、ナセル湖からワーディー・ゲディード県などへの送水によって、2250 km2の農地開発を目的としたトシュカ・プロジェクトが1998年に着工され、2003年に完成した。
また、2つのアスラン・ダムでの水力発電量は、当時のエジプトの発電量の半分近くにも及んだ。さらに、ナセル湖の出現によって、この湖では漁業も盛んとなった。
一方でアスワン・ハイ・ダムの建設に伴い、アブ・シンベル神殿やヌビア遺跡などの貴重な古代エジプトの文化遺産がダム湖に沈む為、遺跡の高台への移設を余儀なくさせた。また、ナイル川が上流から運んで来る肥沃な土壌が、アスワン・ハイ・ダムより下流側の農地には届かなくなったため、肥料の大量投入によって地力を維持せざるを得ない状況に変化した。逆に、このような肥沃な土壌が流れ込んで溜まるナセル湖は富栄養化し、2005年の時点でも、緑藻類が大繁殖して湖水は濃い緑色の状態が常であった。さらに、現在、上流からの土砂の供給が減少した結果に伴う河岸侵食や、ナイル川下流地域では灌漑による地下水位の上昇に伴う塩害の発生などに悩まされており、エジプト政府は、これらの対策を迫られている。
なお、エジプトのアブドルファッターフ・アッ＝シーシー大統領は、アシュートでの水力発電所・灌漑整備など、ナイル川の開発に500億エジプト・ポンド以上を投じる計画に着手した。これは政権への支持獲得と同時に、失業者が過激派に参加しないようにする狙いがある。
開発 > 産業革命後 > スーダン

また、スーダンにおいても、1920年代から開始されたゲジラ計画や、1966年のロセイレス・ダム（英語版）などの建設によって、水利用と開発が進んだ。特にゲジラ計画は、青ナイル川のセンナール・ダム（英語版）から大規模な幹線水路を引き、肥沃なハルツーム南のジャジーラ州の灌漑を目指した。白ナイル川の水系にも1937年にジェベル・アウリア・ダム（英語版）を建設して水を引き、最終的には灌漑水路の総延長は4300 km、灌漑エリアは8800 km2に及ぶ大規模な開発であった。この完成によってスーダンは、1930年代に世界有数の綿花の生産国になった。それと同時に、コムギなどの収穫量も向上して「アフリカのパン籠」と呼ばれるまでになった。
しかしながら、1956年にスーダンがイギリスから独立した後は、内戦が頻発し、産業は衰退していった。
それでも、ナイル川の開発は続けられ、1970年代後半にはスッドにてナイル川の水量を増すためのジョングレイ運河の建設が進められた。ただ、結局は内戦による政情不安によって、この計画は放棄された。1989年にクーデターで実権を握ったオマル・アル＝バシール大統領は、2009年に白ナイル川と青ナイル川の合流した先、ハルツームの北にメロウェダムを建設した。ただ、こちらもアスワン・ハイ・ダムと同様に、考古学者から貴重な古代クシュ王国の文化遺産への影響を懸念する声も出た。
開発 > 水利の争い

ナイル川の水は周辺諸国にとって貴重であり、激しい争奪戦の的となってきた。特にエジプトは国土全域でほとんど降雨が無く、エジプト南部では5年間連続で一切降雨が観測されなかった地点も記録されたほどである。このようなエジプトにおける1996年時点での外国からの流入地表水への依存率は、97パーセントにも達する。エジプトに流入する河川はナイル川しか存在しないため、この依存率はそのままナイル川への依存率であり、ナイルの水無しでは、エジプトが存立し得ないことが示されている。
このことは昔から知られており、1929年にはエジプトとイギリスとの間で、水利協定が結ばれた。この協定において、両国間の水配分が決定され、エジプトは自らの水の利用に影響する上流での河川開発事業において、拒否権を保持すると定められた。
さらに1959年にはスーダンとエジプトの間に新たな水利協定が結ばれ、ナイルの年間水量840億トンのうち、蒸発分100億トンを除いた、555億トンがエジプトの利用分、185億トンがスーダン利用分と決定された。
しかし、この配分や既得権はエジプトにとって非常に有利であるため、特に上流域諸国において不満が高まっていた。そこで1999年2月にナイル川流域イニシアティブ（Nile Basin Initiative、NBI）が流域9カ国によって結成され、ナイル川の総合開発や水資源の配分について、総合的に話し合う場が形成された。ただ、それでも上流域諸国の不満は強く、2010年5月には「ナイル流域協力枠組み協定」という新協定が提案された。これは他国に影響を与えない範囲で自国内の水資源を自由に使えるようにするための協定で、上流域諸国の広い支持を得たものの、下流に当たるエジプトとスーダンは水の割当量減につながるとしてこれを拒否した。一方で上流域のエチオピア、ケニア、ウガンダ、ルワンダ、タンザニアは、この協定に署名を行い、さらにナイル川の水量を上流で最も支えているエチオピアはグランド・エチオピア・ルネサンス・ダムの建設を推し進め、両陣営間の対立が表面化した。
河川交通 > エジプト

ナイル川、特に白ナイル川は全般的に勾配は緩やかなものの、何か所か急流や滝が存在するため、河川全域を通じての通航は不可能である。しかしその部分を除けば、船舶の航行は可能であり、河口からアスワンの第1急湍までの間は、古来より交通路として非常に重要な地位を占めてきた。古代エジプト文明の時代より、エジプト人はナイル河畔に居住していた。特に第1急湍までの間は河川交通によって密接に結ばれており、河口からここまでが「エジプト」として認識されていた部分であった。
その後、エジプト文明が強力になるにつれて、その影響力は徐々に上流側の急流の場所にまで伸びていった。エジプト中王国期のエジプト第12王朝時代には、第2急湍のすぐ下流にまでエジプトの南限が達した。急流部分には町が作られ、交通の結節点として機能した。こうしてナイル川を河川交通路として利用したことにより、エジプト文明の影響力は最盛期には現在のエチオピアなど上流部にまで及んでいた。また、冬季においては季節風を利用して、帆掛舟により、川の遡行が可能であり、これも利用された。現在でも、ファルーカと呼ばれる帆船が、交通手段として利用されており、観光船の運航も行われている。
アスワンの南の第1急湍にはアスワンハイダムが建設され、できたナセル湖にはアスワンとスーダン最北の街ワジハルファの間に定期船が就航している。ナセル湖にはアブ・シンベル神殿などの観光遊覧船も就航し、多くの観光客を集めている。
河川交通 > スーダン

スーダンにおいても、ナイル川の河川交通は重要である。白ナイル州の南部にあるコスティ市から南スーダンの首都ジュバに至る1436 kmの水路は、道路交通の発達していないこの地域においては、重要な交通路である。この間には、ナイル川の河川交通の難所として知られていた、南スーダンのスッド湿地がある。この区間には多目的利用のジョングレイ運河（英語版）建設計画があったものの、生態系への影響や、スッドを通り抜ける風が湿度を失ってスーダン北部の砂漠化の進行が加速する懸念、流域の政情不安などから、計画は1985年以来、凍結されたままである。
河川交通 > ウガンダ

ウガンダにおいては、過去に蒸気船航路が開設された時期もあったものの、現在では定期航路は開設されていない。
主要な支流

太字は最長流路上の河川である。斜体は涸れ川であり、普段は表流水が無い。下流側より記載している。
Wadi Allaqi
黄ナイル（別名：Wadi Howar）
ミルク・ワディ
アトバラ川 - ナイル川の合流する最後の涸れ川ではない大規模河川。
白ナイル川 と青ナイル川が合流し、ここより下流側が狭義のナイル川。
（白ナイル水系）
ソバト川
バハル・エル＝ガザル川
セムリキ川
カジンガ水路
カゲラ川
ルルブ川
ルヴィロンザ川（英語版）
ナイル川の衛星写真。上流部は森林も見られるのに対して、下流域は乾燥地帯で砂漠が目立つ一方で、河口の三角州などには植生も目立つ。
ナイル川上流部の地図。
スーダンのハルツーム郊外での白ナイル川と青ナイル川の合流点。
最上流のルスモ滝付近で合流するルブブ川とカゲラ川。
タナ湖より流れ出す青ナイル川。
ナイル川を指すヒエログリフ。発音は Iteru である。
メロエのピラミッド群を、上空から撮影した写真。
紀元前6世紀頃に作成された、アナクシマンドロスによる世界地図の再現図。
紀元前450年頃に作成された、ヘロドトスによる世界地図の再現図。
ローダ島に設置されたナイロメーター。これでナイル川の水位を計測していた。
アスワン・ハイ・ダム
メロウェダム
カイロ市内のナイル川。
ナイル川の流路の概要。2本の赤い線が交わる場所がハルツームで、ここで西から合流してくるのが白ナイル川、東から合流してくるのが青ナイル川で、ここより下流側が狭義のナイル川である。
城原村

| きばるむら 城原村 |
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廃止日:  1954年3月31日
廃止理由:  新設合併 城原村、竹田町、玉来町、豊岡村、松本村、入田村、嫗岳村、宮砥村、菅生村、宮城村 → 竹田市（旧）
現在の自治体:  竹田市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  大分県
郡:  直入郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,072人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  久住町、都野村、長湯町、竹田町、宮城村、白丹村
城原村役場
所在地:  大分県直入郡城原村大字城原
ウィキプロジェクト
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城原村（きばるむら）は、1954年3月31日まで大分県の南西部に存在した村。昭和の大合併により竹田市(旧)の一部となった。直入郡に所属した。
地理

河川：久住川
山岳：木原山
歴史

1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、直入郡城原村、米納村、高伏村、下坂田村、小川村、福原村が合併して町制施行し、城原村が発足。
1954年（昭和29年）3月31日 – 直入郡竹田町、玉来町、嫗岳村、菅生村、豊岡村、入田村、松本村、宮砥村。宮城村と合併して市制施行し竹田市が発足。
歴史 > 地名の由来

木原村の古名、城原による。
産業

農業
明応 (大理)

明応（めいおう）は、大理国の段素英の時代に使用された元号。1006年 - 1009年   。
西暦との対照表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 明応 | 元年 | 2年 | 3年 | 4年 |
| 西暦 | 1006年 | 1007年 | 1008年 | 1009年 |
| 干支 | 丙午 | 丁未 | 戊申 | 己酉 |
ヘルマン1世 (ヴィンツェンブルク伯)

| ヘルマン1世・フォン・ヴィンツェンブルク Hermann I>  von Winzenburg |
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 テューリンゲン方伯 マイセン辺境伯
在位:  テューリンゲン方伯：1122年 - 1130年 マイセン辺境伯：1124年 - 1129年

出生:  1083年ごろ ヴィントベルク城
死去:  1137/8年 
配偶者:  エーファーシュタイン家の娘
 :  へートヴィヒ
子女:  ゾフィー コンラート ベアトリクス ヘルマン2世 マティルデ（ユッタ） ハインリヒ
家名:  フォルムバッハ家
父親:  フォルムバッハ伯ヘルマン/メギンハルト5世
母親:  マティルデ・フォン・ラインハウゼン
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ラインハウゼン伯・ヴィンツェンブルク伯の系図
ヘルマン1世（ドイツ語：Hermann I. von Winzenburg, 1083年ごろ - 1137/8年）は、フォルムバッハ伯、ラートルベルク伯、ヴィンツェンブルク伯（在位：1109年 - 1130年）、ラインハウゼン伯（在位：1122年 - 1138年）およびコルヴァイ修道院のフォークト、テューリンゲン方伯（在位：1111/2年 - 1130年）、マイセン辺境伯（在位：1124年 - 1129年）。
生涯

ヘルマン1世はフォルムバッハ伯ヘルマンまたはメギンハルト5世とマティルデ・フォン・ラインハウゼン（ラインハウゼン伯エリー2世の娘）の息子である。
若いころにヘルマンはおそらく母方の叔父であるヒルデスハイム司教ウドの下で大聖堂の学校で学んだ。ヘルマンが16歳くらいの時、叔父に同行してマインツに行き、1099年11月9日にそこで皇帝に紹介された。1109年よりヘルマンはアルフェルトの南東にあるヴィンツェンブルク城にちなんでヴィンツェンブルク伯と名のった。皇帝ハインリヒ5世の顧問の1人であったヘルマンは、ザーリアー朝の中で特別な地位にあった。
1109年、ヘルマンは使節の1人としてハインリヒ5世に代わりローマに滞在していた。1111/2年、ヘルマンは最初のテューリンゲン方伯（ザクセン公領からの分離された）として現れる。ヘルマンは遠方よりコルヴァイ修道院のフォークトとしての役割を果たしたが、シュヴァレンベルク伯ヴィドゥキント1世の息子らが修道院を攻撃していた間、ヘルマンはその活動を停止した。叙任権闘争においてヘルマンは教皇側に寝返ったため、オーストリアあるいは自領のイン川上流に移らねばならなかった（そのためにゲトヴァイヒ修道院に多額の寄付をしたが、フォークトであった可能性もある）。1122年、叔父であるラインハウゼン伯ヘルマン3世の死によりラインハウゼン伯家の男系が断絶し、ヘルマンはラインハウゼン伯位を継承した。また、同年にヴィントベルク伯およびフォルムバッハ伯ヘルマンも死去した。また、ヘルマンはライネガウ伯（Leinegaugraf）および母方の先祖が創建したラインハウゼン修道院のフォークトでもあった。
1130年、ヘルマン2世は城の建設を巡ってローマ王ロタール3世の腹心であったロックム伯ブルヒャルト1世と争いになり、ブルヒャルト1世を教会の墓地で殺害した。1130年8月18日のクヴェートリンブルクでの君侯会議でヘルマンに有罪の判決が下され、全ての爵位や所領は全て没収され、それぞれ別の領邦君主に与えられた。
テューリンゲン方伯はルードヴィング家のルートヴィヒ1世に与えられた。この優良な所領を手に入れたことでルートヴィヒ1世は裕福な君主となった。
マイセン辺境伯領はその全域がコンラート1世のものとなった。
ヴィンツェンブルク自体とその財産は、元々この地を治めていたヒルデスハイム司教の手に戻された。
追放されたヘルマンは息子ヘルマン2世およびハインリヒとともに王と諸侯に執拗に抵抗、長期間にわたってヴィンツェンブルクで派遣された軍隊を相手に自衛を続けた。しかし1130年12月31日、ヘルマンはロタール3世に降伏し、ブランケンブルクに拘束された。そして数年間ラインラントに追放された。1134年に釈放され、ホルシュタインで防衛の義務を課せられた。ヘルマンはゼーゲベルク要塞の指揮官となり、1137年または1138年に死去した。これらについては、1152/3年から1156年にかけてラインハウゼン修道院の初代修道院長ラインハルトが修道院の創建と創設者の家族に関する文書の中で記述している。ラインハルトは1156年5月7日にラインハウゼン修道院で亡くなり、修道院教会に埋葬された。
家族

ヘルマン1世はおそらく2度結婚している。最初にエーファーシュタイン家の娘と結婚し、以下の子女をもうけた。
ゾフィー（1105年頃 - 1160年3月25日） - ブランデンブルク辺境伯・ザクセン公アルブレヒト熊公と結婚
コンラート
2度目にヘートヴィヒ・フォン・アッセル＝ヴォルティンゲローデ、またはイストリア辺境伯ポッポ2世の娘でヴァイマル＝オーラミュンデ伯ウルリヒ2世の姪へートヴィヒと結婚し、以下の子女をもうけた。
ベアトリクス（1160年4月2日没） - 1123年よりノイエンハアーゼ女子修道院長、1138年よりクヴェードリンブルク女子修道院長
ヘルマン2世（1110年頃 - 1152年） - ヴィンツェンブルク伯
マティルデ（ユッタ、1155年5月22日没） - 1128年にノルトマルク辺境伯ウド4世と結婚
ハインリヒ（1110/5年 - 1146年） - アッセル/アッセルブルク伯
筑前内野駅

| 筑前内野駅 |
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 駅舎（2017年10月）
  ちくぜんうちの  Chikuzen-Uchino  
 ◄JG02 上穂波 (3.1 km) (10.2 km) 筑前山家 JG04►
 
所在地:  福岡県飯塚市内野小深田7001北緯33度32分24.19秒 東経130度38分17.16秒﻿ / ﻿北緯33.5400528度 東経130.6381000度﻿ / 33.5400528; 130.6381000座標: 北緯33度32分24.19秒 東経130度38分17.16秒﻿ / ﻿北緯33.5400528度 東経130.6381000度﻿ / 33.5400528; 130.6381000
駅番号:  JG  03 
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■筑豊本線（原田線）
キロ程:  51.2 km（若松起点）
電報略号:  チチ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  11人/日（降車客含まず） -2016年-
乗降人員 -統計年度-:  22人/日 -2016年-
開業年月日:  1928年（昭和3年）7月15日
備考:  無人駅
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筑前内野駅（ちくぜんうちのえき）は、福岡県飯塚市内野小深田にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（原田線）の駅である。駅番号はJG03。
歴史

大正15年3月の長尾(現桂川) - 筑前内野間工事開始時点では上穂波駅の設置予定はなかったが、同時期に嘉穂鉱業株式会社が設立され出炭のための引き込み線分岐駅として昭和2年に上穂波駅の設置が決定した。それに伴い、利用客数を見込めない立地である筑前内野駅は廃止されるのではないかという憶測が広がるなどしたという経緯がある。
歴史 > 年表

1928年（昭和3年）7月15日：鉄道省が長尾（現・桂川） - 筑前内野間開業時に開設。
1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。
1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止。無人駅化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。2000年（平成12年）まで相対式ホーム2面2線で列車交換が可能で、1964年前後には当駅終着始発列車が運行されていたこともあったが、現在は原田駅側に向かって左側のホームと線路のみ使われており、跨線橋ならびに反対ホーム側の線路は撤去されている。撤去された側のホームと線路跡はそのまま残っている。木造駅舎は撤去され、ログハウス風の小さな待合室がある。また、原田駅寄りの駅手前で東に分岐して駅前広場手前で終端となる側線があり、作業車両留置に使われることがある。
無人駅。JR九州のICカード「SUGOCA」の導入予定は無い。
駅構内（2017年10月）
1996年の構内。両側のホームが使われていた。
利用状況

2016年度の1日平均乗車人員は11人である。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均人数 |
| --- | --- |
2007年: 8
2008年: 8
2009年: 11
2010年: 13
2011年: 14
2012年: 14
2013年: 16
2014年: 14
2015年: 14
2016年: 11
駅周辺

飯塚市南部に属し、冷水峠に近く標高の高い位置に立地する。駅の200m程東側を国道200号が筑豊本線に並行する形で通っている。駅の南側の地区は江戸時代に長崎街道の宿場町として栄えた地域で民家が点在しているが、駅周辺部には特に商業施設は無い。
また、かつて駅近くのバス停留所より、飯塚バスセンター（現・飯塚バスターミナル）・西鉄久留米駅（信愛女学院）方面の西鉄特急バスや、桑曲・大分坑地区への路線バス（嘉穂交通）が運行されていたが、現在はいずれも廃止になっている。
飯塚市予約乗合タクシー（筑穂地区）は当駅への乗入が可能で、筑穂地区内が300円、延いては列車に乗ること無く嘉麻市嘉穂地区が600円で移動出来る。
飯塚市立内野小学校
内野郵便局
JR内野カントリークラブ
グリーゼ682

| グリーゼ682 Gliese 682 | グリーゼ682 Gliese 682 |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | さそり座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 10.95 |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  17h 37m 03.6657231894s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −44° 19′ 09.168952602″ |  |
| 視線速度 (Rv) | -60 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -706.117 ± 0.185 ミリ秒/年 赤緯: -937.912 ± 0.124 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 199.7031 ± 0.0832ミリ秒  （誤差0%） |  |
| 距離 | 16.332 ± 0.007 光年  （5.007 ± 0.002 パーセク） |  |
| 絶対等級 (MV) | 12.5 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 0.34 R☉ |  |
| 質量 | 0.31 M☉ |  |
| 自転速度 | 3.0 km/s |  |
| スペクトル分類 | M3.5 |  |
| 光度 | 0.01 L☉ |  |
| 表面温度 | 3,172 K |  |
| 色指数 (B-V) | 1.653 |  |
| 色指数 (V-R) | 1.239 |  |
| 色指数 (V-I) | 2.835 |  |
| 色指数 (R-I) | 1.590 |  |
| 金属量[Fe/H] | 0.10 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| CD-44 11909, LHS 451, GJ 682, HIP 86214 | CD-44 11909, LHS 451, GJ 682, HIP 86214 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
グリーゼ682（Gliese 682、GJ 682）は、さそり座にある赤色矮星である。みかけ上、さそり座θ星の南、およそ2度の位置にある。全天で51番目に太陽に近い恒星とされ、その距離は約16.3光年である。非常に近いにもかかわらず、視等級は10.95で、肉眼ではみることができない。
| 太陽 | グリーゼ682 |
| --- | --- |
太陽系への接近

グリーゼ682は、秒速60kmの速さで太陽との距離を縮めており、およそ6万7千年後に太陽系に最も接近し、その時の距離はおよそ7.6光年と推定される。6.5光年以内にまで接近する確率も4割近くある。
惑星候補

2014年、高精度視線速度系外惑星探査装置による視線速度法の観測から、グリーゼ682の周りに系外惑星候補が2つ検出された。2つのうち、中心星の近くを公転するグリーゼ682bは、この星系のハビタブルゾーン内に位置すると見積もられている。しかし、2020年の研究ではこれらの惑星が存在するという証拠を見つけることができず、信号はおそらく恒星の活動に起因するものであると結論付けられた。
| 名称 （恒星に近い順） | 質量 | 軌道長半径 （天文単位） | 公転周期 (日) | 軌道離心率 | 軌道傾斜角 | 半径 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b (未確認) | > 4.4 M⊕ | 0.080 | 17.480 | 0.08 | — | — |
| c (未確認) | > 8.7 M⊕ | 0.176 | 57.32 | 0.10 | — | — |
太陽系にとりわけ近い地球型の系外惑星候補。
佐久市立近代美術館

|  佐久市立近代美術館 油井一二記念館 |
| --- | --- |
 
  長野県内の位置
施設情報
正式名称:  佐久市立近代美術館
事業主体:  佐久市
延床面積:  2346m2
開館:  1983年5月26日
所在地:  〒385-0011 長野県佐久市猿久保35番地5
位置:  北緯36度15分20.6秒 東経138度29分1.62秒﻿ / ﻿北緯36.255722度 東経138.4837833度﻿ / 36.255722; 138.4837833座標: 北緯36度15分20.6秒 東経138度29分1.62秒﻿ / ﻿北緯36.255722度 東経138.4837833度﻿ / 36.255722; 138.4837833
外部リンク:  www.city.saku.nagano.jp/museum/index.html
プロジェクト:GLAM
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佐久市立近代美術館（さくしりつきんだいびじゅつかん）は長野県佐久市の駒場公園内にある市立美術館。
概要

佐久市出身の画商で美術年鑑社社長の油井一二（ゆい いちじ、1909年 - 1992年）が50年余りにわたって蒐集した近現代の日本の美術作品が、1977年（昭和52年）に同市に寄贈されたことを受けて、1983年（昭和58年）5月26日に開館した。
日本画、洋画、彫刻、工芸、書画、現代美術など油井によるコレクション約3,000点を所蔵するほか、常設展示には、駒場公園内の野外彫刻18体、1990年（平成2年）の新装開館を機に、吉澤三朗より寄贈された中国の明清時代の陶磁器のコレクション約40点、同市名誉市民の平山郁夫の代表的作品などがある。
館内には特別展示室のほか、視聴覚室や5つの展示室がある。
主な所蔵作家

日本画：横山大観、奥村土牛、東山魁夷、奥田元宋、小倉遊亀、橋本雅邦、富岡鉄斎、上村松園、川合玉堂、高山辰雄、白鳥映雪、長谷川青澄、伊東深水、下村観山、川端龍子、菊池契月、中村貞以、横山操、岩橋英遠、加山又造、川崎小虎
洋画：東郷青児、有島生馬、小山敬三、田崎広助、中川一政、小磯良平、牛島憲之
彫刻：平櫛田中、澤田政廣、北村西望、佐藤忠良、竹内不忘
工芸：高橋節郎
書画：比田井天来
現代美術：池田満寿夫
主な所蔵作品

平山郁夫「仏教伝来」、「天山南路（夜）」、「出現」、「原始の眠」、「朝の富士山」、「大仏殿の夜」、「飛鳥の春」、「ギョレメの岩山」
横山大観「林亭の朝」
小磯良平「西洋婦人」
東郷青児「婦人像」
北村西望「猫」
平櫛田中「良寛とざくろ」
池田満寿夫「佐久讃歌」
竹内不忘「木の実 (II)」
高橋節郎「麦中譜」
建物

敷地面積 2778m2
建物延面積 2346m2
利用情報

開館時間：午前9時30分から午後5時
休館日：毎週月曜日（祝日の場合は翌火曜日）、年末年始（12月29日 - 1月3日）、展示替え期間
アクセス > 高速道路

上信越自動車道佐久ICから 車で約15分
中部横断自動車道佐久中佐都ICから 車で約15分
アクセス > 鉄道

北陸新幹線佐久平駅から 車約15分
JR東日本小海線
北中込駅から 徒歩約15分
岩村田駅から 車約10分
中込駅から 車約15分
明快薬品

明快薬品株式会社（めいかいやくひん）は、大阪府大阪市阿倍野区三明町2-7-11に本社を置く、医薬品・医療機器・医療用検査試薬・介護用品・健康食品・一般用医薬品等の卸売販売をおこなう企業であった。現在は、「ケーエスケー」である
概要

設　立 昭和31年5月1日
資本金 1,500万円
代表取締役社長　野口博
沿史

昭和31年5月1日設立
昭和63年6月 「株式会社重松本店」「キンキ薬品株式会社」「明快薬品株式会社」「京薬株式会社」が合併「株式会社協進」に商号変更
主な取引メーカー

扶桑薬品
日本新薬
三共
エーザイ
中外製薬
大日本製薬
頭ならびに腹

| 頭ならびに腹 |
| --- | --- |
作者:  横光利一
国:   日本
言語:  日本語
ジャンル:  短編小説、掌編小説
発表形態:  雑誌掲載
初出情報
初出:  『文藝時代』1924年10月1日発行創刊号（第1巻第1号）
出版元:  金星堂
刊本情報
収録:  『無禮な街』
出版元:  文藝日本社
出版年月日:  1925年6月20日
 ウィキポータル 文学  ポータル 書物
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『頭ならびに腹』（あたまならびにはら）は、横光利一の短編小説（掌編小説）。1924年（大正13年）10月に同人雑誌『文藝時代』創刊号に掲載され、横光の属する同人が「新感覚派」と命名される大きなきっかけの一つとなった作品である。線路故障で立ち往生する特別急行列車から迂回線に乗り換える乗客たちと、一人そのまま残ったお道化た小僧との対比の一幕を描いた小品。タイトルの意味は、太った「腹」の紳士につられて迂回線に移動してゆく人々の「頭」と、小僧の「頭」のことで、人間を擬物的手法で描いている。
冒頭部の、「真昼である。特別急行列車は満員のまま全速力で馳けてゐた。沿線の小駅は石のやうに黙殺された。」は、新感覚派表現の代表的な例としてよく引用されている。この擬人法と比喩を巧妙に混ぜ、特急列車のスピード感を表現した独特の新しい文体は、発表当時文壇の大きな話題となり、同人誌発行意義の決定打となった。
発表経過

1924年（大正13年）10月1日、同人雑誌『文藝時代』創刊号（第1巻第1号）に掲載され、翌1925年（大正14年）6月、文藝日本社より刊行の『無禮な街』（新字：無礼な街）に収録された。
雑誌『文藝時代』は、川端康成、石浜金作、今東光、中河与一、横光利一ら、計14人の同人で創刊され、川端が「創刊の辞」を書いている。誌名も川端の発想で名付けられた。
あらすじ

ある日の真昼、満員のまま特別急行列車が走る中で、一人の小僧が横着に大声で唄っていた。突然、列車は線路の故障の為に停止してしまう。いつ故障線が回復するか分からない不安の中、駅員はS駅まで引き返す列車が来るので、急ぎの方は切符を出すよう報告する。乗客がどうしようか迷っていると、一人の腹の肥大した紳士が自信ありげに切符を出した。すると多くの乗客の頭は蠢き出し、迂回線で戻る列車に乗客は殺到した。
迂回線で戻る列車が発車してから間もなく、一人の駅員が故障線が復旧して開通したことを乗客に報告する。しかし、その時車内に残っていたのは、楽天的に唄っていた小僧一人のみであった。この騒動の間も、小僧は意気揚々と窓枠を叩きながら一人、白と黒との眼玉を振り子のように振りながら歌っていた。列車は小僧のただ一つの鉢巻頭を乗せ、目的地へ向って空虚のまま全速力で馳け出した。
おもな収録本

『無禮な街』〈現代短篇小説選集3〉（文藝日本社、1925年6月20日）
収録作品：「無禮な街」「頭ならびに腹」「表現派の役者」「慄へる薔薇」「穴」「舟」「青い石を拾つてから」
文庫版『愛の挨拶・馬車・純粋小説論』（講談社文芸文庫、1993年5月10日）
カバーデザイン：菊地信義
解説：高橋英夫「表わしえぬ領域への接近」。十重田裕一「作家案内―横光利一」。保昌正夫「著書目録―横光利一」
収録作品：「マルクスの審判」「頭ならびに腹」「街の底」「幸福を計る機械」「愛の挨拶」「鳥」「機械」「馬車」「書翰」「新感覚論」「純粋小説論」
おもな収録本 > アンソロジー収録

『文豪ナンセンス小説選』（河出文庫、1987年7月）
収録作品：泉鏡花「雨ばけ」、夏目漱石「夢十夜：第二夜」、内田百閒「北溟・虎」、芥川龍之介「煙草と悪魔」、稲垣足穂「星を売る店」、森鷗外「寒山拾得」、横光利一「頭ならびに腹」、夢野久作「霊感」、萩原朔太郎「死なない蛸」、宇野浩二「化物」、梶井基次郎「愛撫」、久生十蘭「謝肉祭の支那服：地中海避寒地の巻」、坂口安吾「風博士」、牧野信一「ゼーロン」、石川淳「知られざる季節」、中島敦「文字禍」
君とのりたいっ!

| 君とのりたいっ！> 小説 |
| --- | --- |
著者: 豊田巧
イラスト: NAO.
出版社: 創芸社
レーベル: 創芸社クリア文庫
発売日: 2013年11月30日
テンプレート - ノート
『君（に×）とのりたいっ！』（きみとのりたい）は、豊田巧による小説作品。イラストはNAO.。2013年に電子出版化、後に紙上出版化されている。
ストーリー

私立松ヶ丘高校の日高優斗と幼馴染・桜島真央たちが各自に創部、配属していた部は、新たに就任した理事長（と彼女の言いなりである自治会長）の改革で統合され、さらに月々明確なレポートを提出する羽目になってしまった。統合された部の日高、真央たちは存続をかけて、合同で活動をすることになった。
登場人物 > 私立松ヶ丘高校・郷土史研究部

全員、JRの路線名が姓になっている。
既刊一覧

創芸社クリア文庫にて紙媒体による出版がある。
2014年11月発売 ISBN 978-4881442005
ヘイニウド・マンダーヴァ

ヘイニウド・イスナルド・マンダーヴァ（Reinildo Isnard Mandava，1994年1月21日 - ）は、モザンビーク・ベイラ出身のサッカー選手。アトレティコ・マドリード所属。ポジションはDF。モザンビーク代表。
アトレティコ・マドリードでの登録名は、ファーストネームのヘイニウド。
クラブ経歴

ベイラに生まれ、2012年に地元クラブのフェロヴィアリオ・ダ・ベイラ（英語版）でサッカー選手としてのキャリアをスタートさせた。同クラブでプロデビューを果たし、在籍中にモザンビークカップ（英語版）を2度制した。2015年12月28日、ポルトガルに渡ってSLベンフィカと契約し、Bチームへの登録が決まった。Bチームではリーグ戦1試合にのみ出場した。その後は出場機会を得るため、2017年1月にADファフェ、2017-18シーズンにはセグンダ・リーガのSCコヴィーリャ（英語版）へとレンタル移籍をし、選手としての経験を積んだ。
2018年7月8日、リーガNOSのベレネンセスSADに移籍した。加入後すぐにレギュラーに定着したが、冬の移籍市場でリーグ・アンのリールOSCにシーズン終了後の買い取りオプション付きでレンタル移籍をした。2018-19シーズン終了前の5月31日、リール側は買い取りオプションを行使し、マンダーヴァのリール完全移籍が決定した。翌2020-21シーズンは定位置を確保し、クラブのリーグとトロフェ・デ・シャンピオンの2冠達成に貢献し、2022年1月9日のFCロリアン戦ではリールでの初ゴールを挙げた。
2022年1月31日、ラ・リーガのアトレティコ・マドリードに移籍し、3年半契約を交わした。2023年2月25日、この日のマドリードダービーで先発出場したが、前半23分にフェデリコ・バルベルデとボールを競った際に右膝の前十字靭帯を断裂し、担架に乗せられてピッチを後にした。負傷後の精密検査の結果では少なくとも6ヶ月の離脱を強いられると診断され、2022-23シーズンの残り全試合を棒にふることとなった。2023-24シーズンも前半戦は復帰するためのトレーニングに費やし、負傷から約11ヶ月後の12月23日、セビージャFCとの試合にて後半25分から途中出場して見事大怪我を克服した。また、大怪我から復帰後3試合目のラージョ・バジェカーノではアトレティコ・マドリードにおける初ゴールをセットプレーからのヘディングで記録し、2-1での勝利に貢献している。
人物

・自身が11歳の時に元サッカー選手で、当時はサッカー指導者として働いていた父親を亡くし、2015年には母親を病によって失った。
・母国モザンビークの独立記念日である2021年6月25日、フィリペ・ニュシ大統領より、これまでのサッカーにおける功績を讃えるため、スポーツ功労賞がヘイニウドに対して贈られた。。
個人成績 > クラブ

| クラブ | シーズン | リーグ戦> ディビジョン | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | 国内カップ> 出場 | 国内カップ> 得点 | リーグカップ> 出場 | リーグカップ> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ベンフィカB | 2016-17 | リーガ・プロ | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 |
| ファフェ (loan) | 2016-17 | リーガ・プロ | 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | 16 | 1 |
| コヴィーリャ (loan) | 2017-18 | リーガ・プロ | 30 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | 31 | 4 |
| ベレネンセス (loan) | 2018-19 | プリメイラ・リーガ | 16 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | - | - | - | - | 19 | 1 |
| リール (loan) | 2018-19 | リーグ・アン | 3 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 0 |
| リール | 2019-20 | リーグ・アン | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | - | - | 22 | 0 |
| リール | 2020-21 | リーグ・アン | 29 | 0 | 0 | 0 | - | - | 6 | 0 | - | - | 35 | 0 |
| リール | 2021-22 | リーグ・アン | 18 | 1 | 2 | 0 | - | - | 6 | 0 | 1 | 0 | 27 | 1 |
| リール | 通算 | 通算 | 63 | 1 | 4 | 0 | 2 | 0 | 14 | 0 | 1 | 0 | 84 | 1 |
| アトレティコ・マドリード | 2021-22 | ラ・リーガ | 17 | 0 | - | - | - | - | 4 | 0 | - | - | 21 | 0 |
| アトレティコ・マドリード | 2022-23 | ラ・リーガ | 22 | 0 | 5 | 0 | - | - | 6 | 0 | - | - | 33 | 0 |
| アトレティコ・マドリード | 2023-24 | ラ・リーガ | 16 | 2 | 2 | 0 | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | 19 | 2 |
| アトレティコ・マドリード | 通算 | 通算 | 55 | 2 | 7 | 0 | - | - | 11 | 0 | 0 | 0 | 73 | 2 |
| キャリア通算 | キャリア通算 | キャリア通算 | 184 | 8 | 12 | 0 | 4 | 1 | 25 | 0 | 1 | 0 | 226 | 9 |
個人成績 > 代表

試合数
国際Aマッチ 39試合4得点（2014年 - ）
| モザンビーク代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2014 | 1 | 0 |
2015: 2
| 2016 | 1 | 0 |
| 2017 | 1 | 0 |
| 2018 | 4 | 0 |
| 2019 | 5 | 0 |
| 2020 | 2 | 0 |
| 2021 | 6 | 0 |
| 2022 | 4 | 0 |
| 2023 | 4 | 2 |
| 通算 | 39 | 4 |
得点数
| # | 開催日 | 開催地 | 対戦国 | スコア | 結果 | 大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年6月20日 |  ベイラ、エスタディオ・ド・フェロヴィアリオ |  セーシェル | 2-0 | 5-1 | アフリカネイションズチャンピオンシップ2016・予選 |
| 2 | 2015年7月4日 |  ヴィクトリア、スタッド・リニテ |  セーシェル | 0-4 | 0-4 | アフリカネイションズチャンピオンシップ2016・予選 |
| 3 | 2024年1月6日 |  ヨハネスブルグ、FNBスタジアム |  レソト | 1-0 | 2-0 | 親善試合 |
| 4 | 2024年1月22日 |  アビジャン、アラサン・ワタラ・スタジアム |  ガーナ | 2-2 | 2-2 | アフリカネイションズカップ2023 |
タイトル

リーグ・アン 2020-21
トロフェ・デ・シャンピオン 2021
張定和

張 定和（ちょう ていわ、生年不詳 - 609年）は、中国の隋の軍人。字は処謐。本貫は京兆郡万年県。
経歴

若い頃は貧しく、南朝陳に対する征戦に従軍することになったが、身支度を調えることすらままならなかった。その妻がとついできた時の衣服があったので、定和はこれを売って従軍の資金にしようとした。しかし妻が与えようとしなかったので、定和は無断でこれを売って従軍した。南征の功績により儀同の位を受け、その妻を棄てた。その後もしばしば軍功を挙げて、上開府・驃騎将軍の位を加えられた。上柱国の李充節の下で突厥を攻撃し、先頭で戦って首に重傷を負ったが、草で傷を塞いでなおも戦い、突厥を敗走させた。文帝はこのことを聞いて、使者に薬を持たせて派遣し、定和の労をねぎらった。定和は柱国の位に進み、武安県侯に封ぜられた。
604年、煬帝が即位すると、定和は宜州刺史として出向し、まもなく河内郡太守に転じた。1年あまり後、召還されて左屯衛大将軍となった。609年、煬帝に従って吐谷渾を攻撃し、覆袁川にいたった。ときに吐谷渾の可汗の伏允は数騎とともに逃亡しており、その名王が可汗と偽って、車我真山に籠もっていた。煬帝は定和に命じてこれを攻撃させた。定和は敵と遭遇したが、敵が少数なのをあなどって、降伏するよう呼びかけた。定和は甲を着ずに身を挺して山に登り、岩谷の下で敵の伏兵に遭い、矢に当たって戦死した。光禄大夫の位を追贈され、武安侯に追封された。諡は壮武といった。
子の張世立が後を嗣いだ。
伝記資料

『隋書』巻64 列伝第29
『北史』巻78 列伝第66
若松駅

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: この項目では、福岡県北九州市にある九州旅客鉄道の駅について説明しています。その他の用法については「若松駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 若松駅 |
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 リニューアルされた駅舎（2020年2月）
  わかまつ  Wakamatsu  
 (2.9 km) 藤ノ木 JE05►
 
所在地:  北九州市若松区白山一丁目18-1北緯33度54分4.01秒 東経130度48分22.71秒﻿ / ﻿北緯33.9011139度 東経130.8063083度﻿ / 33.9011139; 130.8063083座標: 北緯33度54分4.01秒 東経130度48分22.71秒﻿ / ﻿北緯33.9011139度 東経130.8063083度﻿ / 33.9011139; 130.8063083
駅番号:  JE  06 
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■筑豊本線（若松線）
キロ程:  0.0 km（若松起点）
電報略号:  ワカ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  942人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1891年（明治24年）8月30日
備考:  直営駅 みどりの窓口 有 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅  北九州市内駅
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若松駅（わかまつえき）は、福岡県北九州市若松区白山一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（若松線）の駅である。駅番号はJE06。同線の起点駅。