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隠岐の島町公営バス
概要

元々合併前の都万村により都万村営バス（つまそんえいバス）を、それ以外の自治体にてスクールバスの住民利用によるバスを運行していたが、隠岐の島町への合併によりそれらを統合したものである。
公営バスの路線のうち、元から路線バスとして運行してきた旧都万村内の路線を「町バス事業」、それ以外の隠岐の島町が運行するスクールバスを通学に支障が生じない範囲内で一般住民の利用に供する路線を「スクールバス混乗事業」として事業形態を区別している。
料金は各路線で100円～300円とまちまちで、中学生や小人の扱いもまちまちだが、路線内で均一であることは共通している。
回数券（11枚綴りと23枚綴りがある）や、定期券（通勤、通学があり、いずれも1・3ヵ月用がある）もある。
運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送である。
路線 > 町バス事業路線

役場 - 向山 - 大津久 - 浜那久 - 蔵田
1月1日～1月3日の間は運休。
診療所 - 釜屋 - あいらんど - 蛸木
火曜・金曜のみの運行（祝祭日及び12月29日～1月3日は運休）。
診療所 - 釜屋 - あいらんど - 津戸
月曜・木曜のみの運行（祝祭日及び12月29日～1月3日は運休）。
診療所 - 釜屋 - 歌木
水曜のみの運行（祝祭日及び12月29日～1月3日は運休）。
路線 > スクールバス混乗事業路線

都万村営バス当時の車両（2001年、蔵田線）
ダヴィド・アラバ

ダヴィド・オラトゥクンボ・アラバ（David Olatukunbo Alaba, 1992年6月24日 - ）は、オーストリア・ウィーン出身のサッカー選手。ポジションはディフェンダー。レアル・マドリード所属。オーストリア代表。
本人の発音によると、名前の読みは『デイヴィッド』である。
経歴 > クラブ > オーストリア時代

オーストリアのSVアスペルンのユースチームでキャリアをスタートさせ、2002年にFKアウストリア・ウィーンに移籍した。2008年、ドイツのバイエルン・ミュンヘンのユースチームに移籍した。
経歴 > クラブ > バイエルン・ミュンヘン

2010年1月にチームメートのディエゴ・コンテント、メーメット・エキッチと共にトップチームに昇格し、1月13日にプロ契約を結んだ。2月10日、DFBポカールのSpVggグロイター・フュルト戦でベンチ入りし、59分にクリスティアン・レルとの交代でトップチームデビューを飾った。
2011年1月3日、TSG1899ホッフェンハイムにレンタル移籍した。2010-2011シーズン終了後、バイエルンに復帰した。2011年12月、ナセル・バラジテ（オランダ国籍、FKアウストリア・ウィーン）やマーティン・ハルニック（VfBシュトゥットガルト）らを抑えてオーストリア年間最優秀選手に選ばれた。2011-12年はチャンピオンズリーグ決勝の進出に貢献したが、累積警告で決勝には出場出来なかった。
2013-14年シーズンからはジョゼップ・グアルディオラが監督になり、サイドバックだけでなくインサイドハーフとしても起用されるようになった。1試合の中で、守備時はSBのポジションを取りながら、攻撃時には中盤の底にポジションを移動して攻撃の起点となる「偽サイドバック」としての役割は、後に他のチームにもトレンドとして取り入れられ、メディアによって「アラバロール」と名付けられた。
2014-15年シーズンは4バックだけではなく3バックも導入され、3バックの左でも起用されるようになった。2015年1月、3年連続でUEFAのベストイレブンに選出された。
2016年8月、契約を2021年まで延長した。2019-20シーズン、DFBポカール決勝のレバークーゼン戦で先制ゴールを決め優勝に貢献、リーグ優勝、チャンピオンズリーグ優勝と3冠を獲得した。
2021年2月16日、バイエルンとの再契約交渉を打ち切り、2020-21シーズン終了後に退団することを表明。5月に正式にバイエルンを退団することが発表された。
後にアラバは退団理由について以下のように説明した。
「成長するためには、人は『安定した場所』を離れなければならない。僕は思う。おそらく人は知らない場所へと入ったときに再び成熟の機会を得るのだと。とはいえここを離れるまでにはもう少し時間がある。まだ完全に受け入れることはできないよ。何年もの間本当に素晴らしい時を過ごした。涙を浮かべてバイエルン・ミュンヘンを離れるが、同時に自分の将来を楽しみにもしている。退団を決めたのはクラブと対立したからではない。信じられないほどの感謝を抱いているよ。バイエルンが素晴らしいサクセスストーリーを描き続けてくれることを願う」
経歴 > クラブ > レアル・マドリード

2021年5月28日、レアル・マドリードと契約したことが発表された。背番号は同年に退団したセルヒオ・ラモスが背負っていた4番。トランスファーマルクトによれば、当時のアラバの市場価値は5500万ユーロであり、移籍金なしで移籍をした史上最も価値の高い選手となった。10月24日のFCバルセロナ戦では、前半32分に移籍後初ゴールを決め、初のエル・クラシコで2-1の勝利に貢献した。その後も継続的に左CBとして出場し、CLとリーガの2冠に大きく貢献した。
2022年8月10日に行われたUEFAスーパーカップ、アイントラハト・フランクフルト戦では先制ゴールを決めてタイトル獲得に貢献した。
2023年12月17日に行われた対ビジャレアルCF戦で負傷交代、検査の結果、左膝前十字靭帯断裂と発表された。19日に手術を実施、復帰には6ヶ月以上を要すとみられており、シーズン絶望となった。なおレアル・マドリードではこのシーズンにティボ・クルトゥワ、エデル・ミリトンも同じく左膝前十字靱帯断裂の重傷を負っており、アラバが3人目の重傷者となってしまった。2024年5月、当初の想定よりも回復具合が芳しくなく、クリーニング手術を実施した。6月にはインタビューにてアラバ本人が近日中にランニングを再開する予定を明かしたが、復帰は最短で10月、回復が遅れれば2025年になると報じられていた。
2025年1月19日、UDラス・パルマス戦の後半31分にアントニオ・リュディガーに代わって途中出場し、399日ぶりの復帰を果たした。
経歴 > 代表

オーストリア代表として、2009年10月、フランス代表戦で代表デビューを果たした。オーストリア代表での最年少デビューとなった。2012年10月16日のW杯予選、カザフスタン戦で代表初得点を挙げた。
人物

元々はミッドフィールダーであったが左サイドバックへコンバートされ、ジョゼップ・グアルディオラのもと従来のサイドバックより中央にポジションを取りビルドアップや攻撃参加を行う偽サイドバックとしてプレーした。スピードやスタミナ、左足のキック精度に優れるだけでなく戦術眼も併せ持ち、ミッドフィールダーやサイドバックだけでなくセンターバックやウィングでもプレーできる。
父親はナイジェリア出身のDJで、母親はフィリピン人の看護師。母親の故郷であるフィリピン代表からも声がかかったが、代表デビューは生まれ故郷のオーストリアを選択している。
アラバはアーセナルFCのサポーターであることを公言している。
個人成績 > クラブ

| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | カップ戦> 出場 | カップ戦> 得点 | 国際大会> 出場 | 国際大会> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| バイエルン・ミュンヘン | 2009–10 | ブンデスリーガ | 3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2010–11 | ブンデスリーガ | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| バイエルン・ミュンヘン | 通算 | 通算 | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| ホッフェンハイム | 2010–11 | ブンデスリーガ | 17 | 2 | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 18 | 2 |
| ホッフェンハイム | 通算 | 通算 | 17 | 2 | 1 | 0 | - | - | 0 | 0 | 18 | 2 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2011–12 | ブンデスリーガ | 30 | 2 | 6 | 1 | 11 | 0 | 0 | 0 | 47 | 3 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2012–13 | ブンデスリーガ | 23 | 3 | 4 | 0 | 11 | 2 | 0 | 0 | 38 | 5 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2013–14 | ブンデスリーガ | 28 | 2 | 5 | 0 | 12 | 2 | 4 | 0 | 49 | 4 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2014–15 | ブンデスリーガ | 19 | 2 | 3 | 3 | 6 | 0 | 1 | 0 | 29 | 5 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2015–16 | ブンデスリーガ | 30 | 1 | 5 | 0 | 10 | 1 | 1 | 0 | 46 | 2 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2016–17 | ブンデスリーガ | 32 | 4 | 5 | 1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 47 | 5 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2017–18 | ブンデスリーガ | 23 | 2 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 36 | 2 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2018–19 | ブンデスリーガ | 31 | 3 | 4 | 0 | 7 | 0 | 1 | 0 | 43 | 3 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2019–20 | ブンデスリーガ | 28 | 1 | 5 | 1 | 8 | 0 | 1 | 0 | 42 | 2 |
| バイエルン・ミュンヘン | 2020–21 | ブンデスリーガ | 33 | 2 | 1 | 0 | 8 | 0 | 3 | 0 | 45 | 2 |
| バイエルン・ミュンヘン | 通算 | 通算 | 277 | 22 | 44 | 6 | 89 | 5 | 11 | 0 | 422 | 33 |
| レアル・マドリード | 2021-22 | プリメーラ | 30 | 2 | 3 | 0 | 12 | 1 | 1 | 0 | 46 | 3 |
| レアル・マドリード | 2022-23 | プリメーラ | 23 | 1 | 2 | 0 | 11 | 0 | 3 | 1 | 39 | 2 |
| レアル・マドリード | 2023-24 | プリメーラ | 14 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0 |
| レアル・マドリード | 通算 | 通算 | 67 | 3 | 5 | 0 | 26 | 1 | 4 | 1 | 102 | 5 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 366 | 27 | 52 | 6 | 117 | 6 | 15 | 1 | 551 | 40 |
| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ戦> 出場 | リーグ戦> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| バイエルン・ミュンヘンII | 2009–10 | 3. リーガ | 23 | 1 | 23 | 1 |
| バイエルン・ミュンヘンII | 2010–11 | 3. リーガ | 10 | 0 | 10 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 33 | 1 | 33 | 1 |
個人成績 > 代表

U-19オーストリア代表
オーストリア代表
| オーストリア代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2009 | 2 | 0 |
| 2010 | 3 | 0 |
| 2011 | 11 | 0 |
| 2012 | 5 | 1 |
| 2013 | 10 | 5 |
| 2014 | 4 | 2 |
| 2015 | 7 | 3 |
| 2016 | 12 | 0 |
| 2017 | 5 | 0 |
| 2018 | 8 | 2 |
| 2019 | 5 | 1 |
| 2020 | 4 | 0 |
| 2021 | 15 | 0 |
| 2022 | 7 | 1 |
| 2023 | 8 | 0 |
| 通算 | 105 | 15 |
| # | 日付 | 場所 | 対戦相手 | スコア | 結果 | 試合 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2012年10月16日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  カザフスタン | 3-0 | 4-0 | 2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 2. | 2013年3月22日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  フェロー諸島 | 5-0 | 6-0 | 2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 3. | 2013年3月26日 |  ダブリン、アビバ・スタジアム |  アイルランド | 2-2 | 2-2 | 2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 4. | 2013年6月7日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  スウェーデン | 1-0 | 2-1 | 2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 5. | 2013年9月10日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  アイルランド | 1-0 | 1-0 | 2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 6. | 2013年10月15日 |  トースハウン、トースヴェリュール |  フェロー諸島 | 0-3 | 0-3 | 2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選 |
| 7. | 2014年9月8日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  スウェーデン | 1-0 | 1-1 | UEFA EURO 2016予選 |
| 8. | 2014年10月9日 |  キシナウ、スタディオヌル・ジンブル |  モルドバ | 0-1 | 1-2 | UEFA EURO 2016予選 |
| 9. | 2015年3月27日 |  ファドゥーツ、ラインパーク・シュタディオン |  リヒテンシュタイン | 0-3 | 0-5 | UEFA EURO 2016予選 |
| 10. | 2015年9月8日 |  ソルナ、フレンズ・アレーナ |  スウェーデン | 0-1 | 1-4 | UEFA EURO 2016予選 |
| 11. | 2015年11月17日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  スイス | 1-1 | 1-2 | 親善試合 |
| 12. | 2018年3月23日 |  クラーゲンフルト、ヴェルターゼー・シュターディオン |  スロベニア | 1-0 | 3-0 | 親善試合 |
| 13 | 2018年9月6日 |  ウィーン、レトナ・スタジアム |  スウェーデン | 2–0 | 2–0 | 親善試合 |
| 14 | 2019年11月16日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  北マケドニア | 1–0 | 2–1 | UEFA EURO 2020予選 |
| 15 | 2022年11月20日 |  ウィーン、エルンスト・ハッペル・シュターディオン |  イタリア | 2-0 | 2-0 | 親善試合 |
タイトル > クラブ

ブンデスリーガ: 2009-10, 2012-13, 2013-14, 2014-15, 2015-16, 2016-17, 2017-18, 2018-19, 2019-20, 2020-21
DFBポカール: 2009-10, 2012-13, 2013-14, 2015-16, 2018-19, 2019-20
DFLスーパーカップ: 2016, 2018, 2020
UEFAチャンピオンズリーグ: 2012-13, 2019-20
UEFAスーパーカップ: 2013, 2020
FIFAクラブワールドカップ: 2013, 2020
ラ・リーガ：2021-22, 2023-24
コパ・デル・レイ：2022-23
スーペルコパ・デ・エスパーニャ：2021-22, 2023-24
UEFAチャンピオンズリーグ：2021-22, 2023-24
UEFAスーパーカップ：2022, 2024
FIFAクラブワールドカップ：2022
タイトル > 個人

オーストリア年間最優秀選手：2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2020, 2021, 2022
UEFAチーム・オブ・ザ・イヤー：2013, 2014, 2015
ESMチーム・オブ・ザ・イヤー：2013-14
UEFAチャンピオンズリーグ 年間ベストチーム(スカッドオブザシーズン): 2019-20, 2020-21
FIFA FIFProワールドイレブン：2021
オーストリア代表でのアラバ（2018年）
ニード・フォー・スピード プロストリート

| --- | --- |
ジャンル:  レース
対応機種:  PC,PS2,PS3,PSP,Wii,DS,Xbox 360,Tectoy Mega Drive 4
開発元:  EA Black Box
発売元:  エレクトロニック・アーツ
バージョン:  1.1
人数:  1〜数名
メディア:  CD,DVD,Blu-ray Disc,UMD,Wii用光ディスク,DSカード
発売日:   2007年11月14日  2007年11月23日  2008年1月31日  2008年7月25日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象） ESRB: E10+ OFLC: G PEGI: 3+
テンプレートを表示
『ニード・フォー・スピード プロストリート』 (Need for Speed: ProStreet) 略称NFSPSは、EA Black Boxが開発し、エレクトロニック・アーツが販売するレースゲーム。米国では2007年11月13日に発売。日本では2008年1月31日発売。

また、原因不明ではあるが、Xbox 360版のみ発売が3月19日に延期されている。
概要

今作ではNFSシリーズの特徴だったアーケードスタイルではなく、グランツーリスモのようなレースシミュレーションに近くなり、今までのシリーズとは異なる方向性のゲームとなった。
今作にはダメージ表現があり接触・衝突をするとダメージが蓄積され、最終的には走行不能になる。
前作とは異なり、全レースはクローズドサーキットにて行われ、一般車両や警察車両は一切登場しない。また現実的なパフォーマンスチューニングがゲームプレイの大半を占める。
Autosculpt（パーツのモーフィング機能）はカーボンから引き継がれる。
Autosculptで変更したパーツがどの位パフォーマンスに影響を与えるか風洞を通して試す事が可能。
（なおwii版・ｐｓ２版・ｐｓｐ版では風洞が表示されない）
ダウンロードコンテンツ

コレクターズ・エディション
Extender Pack
ゲームモード

| --- | --- |
グリップ:  グリップ 前作までのサーキットレース(ストリート)に相当する周回レース。
グリップ:  グリップクラス PSP版、PS2版、Wii版には無いが、性能別でAとBの二つのクラスに分けられ二つのクラスが同時にレースを行うが、全てのクラスの車両と競うのではなく自分と同じクラスになった車両のみと競うグリップレース。
グリップ:  セクターシュートアウト コースが4つのセクター（区画）に分けられており、セクターの記録を破る事によって得られるポイントで競う。
グリップ:  タイムアタック 周回タイムがカウントされ一番早いタイムを競う。
スピードチャレンジ:  スピードチャレンジ 初代NFSのような長い直線コースを使い、ゴール地点まで走りフィニッシュラインを一番早く通過した車が勝者となるレース。高速で走行するので路面の状況に注意を払わなければ、起伏や凹凸などで姿勢を崩し横転やコースアウトすることもある。前作までのスプリントレースに相当。
スピードチャレンジ:  トップスピードラン コース上に複数カ所用意されている速度計測ポイントでの通過速度を競う。ゴール時の順位は勝敗関係なく、速度計測の合計が最も高いドライバーの勝利となる。前作までのスピードトラップに相当。
ドラッグ:  ドラッグ 1/4マイル（400m）もしくは1/2マイル（800m）の短い直線コースのタイムを競う。スタート前にはバーンアウトを行う事で、スタート時のパーフェクトシフトゾーンを広げることが出来る。スタート時は前作までとは異なり自分でニュートラルから1速までギアシフトしなければならないが、ギアシフトが早すぎるとフォールススタート(フライングスタート)になってしまう。前作までとは異なり進路の調整は自分で行わなければならない。
ドラッグ:  ウィリーコンペティション 車をウィリー走行させ前輪が上がっていた距離で競う。FFなどの性能の低い車両でも出場する事は出来るが、後輪駆動、ある程度パワーが無いとウィリーすることは出来ない。ショウダウンキングであるリョウ・ワタナベのマシンの三菱・ランサーエボリューションXは4WDなのにウィリーコンペに出場し、体勢を崩しクラッシュすることがある。
ドリフト:  ドリフト ドリフト走行し車両が滑っている時に増えていく点数を競う。高い点数を記録するには速度と角度と長さが重要になる。前作までとは異なりFF、AWDの車は出場できないが、何故かショウダウンキングであるリョウ・ワタナベのマシンの三菱・ランサーエボリューションXは、4WDなのにドリフトバトルに参加、高スコアを出している。
登場車両

車の性能表示は今までのバー表示ではなく、最高時速、駆動方式、馬力、トルクといった詳しい性能が数値化されて表示される。
一部の車はPS3・Xbox 360・PCのダウンロードコンテンツで使用可能となる。なおダウンロードコンテンツの車は実質タダである。
Acura Integra LS (2001年)/Collector's Edition
Acura Integra Type R (1999年)
Acura NSX (2005年)/Collector's Edition
Acura RSX (2006年)
Aston Martin DB9 (2006年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Aston Martin DBR9 (2005年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Audi R8 (2007年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Audi RS4 (2006年)/Collector's Edition
Audi S3 (2007年)
Audi S4 (2006年)
Audi TT 3.2 Quattro (2007年)
BMW M3 E46 (2003年)
BMW M3 E92 (2007年)
BMW Z4 M Coupe (2007年)
Bugatti Veyron 16.4 (2006年)
Cadillac CTS-V (2006年)
Chevrolet Camaro Concept (2006年)
Chevrolet Camaro SS (1967年)
Chevrolet Chevelle SS 454 (1970年)
Chevrolet Cobalt SS (2006年)
Chevrolet Corvette (1967年)
Chevrolet Corvette C6 (2005年)
Chevrolet Corvette Z06 (2006年)
Dodge Challenger Concept (2008年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Dodge Challenger R/T (1971年)
Dodge Charger R/T (1969年)
Dodge Viper SRT-10 (2006年)
Ford Escort RS Cosworth (1996年)
Ford Focus ST (2005年)
Ford GT (2006年)
Ford Mustang GT (2003年)
Ford Mustang GT (2006年)
Shelby GT500 (2006年)
Honda Civic (1999年)
Honda Civic Si (2006年)
Honda S2000 (2003年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Infiniti G35 (2003年)
Koenigsegg CCX (2006年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Lamborghini Gallardo Superleggera (2007年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Lamborghini Murcielago LP640 (2006年)
Lancia Delta Integrale Evo (1991年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Lexus IS350 (2006年)/Collector's Edition
Lotus Elise (2006年)
Mazda RX-7 (1995年)
Mazda RX-8 (2006年)
Mazda Mazdaspeed Axela (2006年)
McLaren F1 (1998年)
Mercedes-Benz SL65 AMG (2004年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Mitsubishi Eclipse (1999年)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (2006年)
Mitsubishi Lancer Evolution X (2007年)
Nissan 240SX (1989年)
Nissan 350Z (2006年)
Nissan R35 GT-R (2007年)
Nissan R35 GT-R PROTO (2005年)
Nissan Silvia S15 (1999年)
Nissan Skyline GT-R R34 (1999年)
Pagani Zonda F (2006年)
Plymouth Hemi Cuda (1970年)
Plymouth Road Runner (1968年)
Pontiac GTO (1965年)
Pontiac GTO (2006年)
Pontiac Solstice GXP (2006年)/Collector's Edition
Porsche 911 GT2 (2008年)
Porsche 911 GT3 (2007年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Porsche 911 GT3 RS (2007年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Porsche 911 Turbo (2006年)
Porsche Carrera GT (2006年)/Extender Pack Premium Car Bundle
Porsche Cayman S (2006年)
Shelby GT500 (1967年)
Seat Leon Cupra (2005年)
Subaru Impreza WRX STi (2006年)
Toyota Corolla GTS AE86 (1986年)
Toyota Supra RZ (1998年)
Volkswagen Golf R32 (2006年)
Volkswagen Golf GTI (2006年)
レーストラック

一部のコースはPS3・Xbox 360・PCのダウンロードコンテンツで使用可能となる。
Autobahnring
Autopolis
Ebisu
Chicago Airfield
Infineon
Leipzig/DLパックで追加
Mondello Park
Nevada Highway
Portland International Raceway
Texas World Speedway
Tokyo Dockyard
Tokyo Expressway/DLパックで追加
Willow Springs
EA TRAX

Peaches - Boys Wanna Be Her (Tommie Sunshine's Brooklyn Fire Retouch)
Chromeo - Fancy Footwork (Guns ‘N Bombs Remix)
Yelle - A Cause Des Garcons (Riot In Belgium Remix)
Junkie XL - Bezel
Junkie XL feat. Lauren Rocket - More (Junk O Flamenco Remix)
CSS - Odio Odio Odio Sorry C
We Are Wolves - Fight And Kiss
Foreign Islands - We Know You Know It
Neon Plastix - On Fire
Junkie XL feat. Lauren Rocket - More (Junk O Punk Remix)
Junkie XL - Decalomainia
The Toxic Avenger - Escape (Bloody Beetroots Remix)
UNKLE - Restless feat. Josh Homme
MSTRKRFT - Neon Knights
Datarock - I Used To Dance With My Daddy (Karma Harvest Mix)
Plan B - No Good (Chase & Status and Benni G Remix)
Wiley - Bow E3
Junkie XL - Castellated Nut
Dude 'N Nem - Watch My Feet
Plan B - More Is Enough feat. Epic Man
Airbourne - Blackjack
Avenged Sevenfold -  Almost Easy
Clutch - Power Player
Year Long Disaster - Leda Atomica
Junkie XL feat. Lauren Rocket - More (Junk O Rock Remix)
Bloc Party - Prayer (Does It Offend You, Yeah? Remix)
Digitalism - Pogo
The Rapture - The Sound
Klaxons - Atlantis To Interzone
DÚNÉ - A Blast Beat
The Horrors - Draw Japan
Yeah Yeah Yeahs - Kiss Kiss
The Faint - Dropkick The Punks
TV On The Radio - Wolf Like Me
Smallwhitelight - Spite
Junkie XL - Brake Pipe and Hose
Junkie XL feat. Lauren Rocket - More
ベクデル・テスト

ベクデル・テスト（英: Bechdel Test）とは、ジェンダーバイアス測定のために用いられるテストである。テストではあるフィクションの作品に、最低でも2人の女性が登場するか、女性同士の会話はあるか、その会話の中で男性に関する話題以外が出てくるかが問われる。2人の女性に名前がついていることも時としてテストの条件に付加される。
もともとは映画を評価するために用いられ、現在ではあらゆるフィクションにおいて用いられている。現代の映画の半分程度はこのテストをパスしないと言われており、これは映画産業で働く女性の比率が低いことや、業界人の観客の好みに対する想定ゆえであるとされている。批評家はこのテストは総体として考えた場合は有益だと指摘している。個別の作品については、性差別と無関係な理由でテストをパスしたりしなかったりし得る。
このテストはアメリカの漫画家アリソン・ベクデル（en:Alison Bechdel）にちなんで命名された。1985年、ベクデル作のコミック'Dykes to Watch Out For'に登場する人物がこのアイディアを表明しており、ベクデルはこれを友人リズ・ウォレスの話だとしている。このテストはベクデル/ウォレステスト 、ベクデル・ルールなどとしても知られている。
歴史 > フィクションにおけるジェンダー描写

1929年のエッセイ「私だけの部屋」において、ヴァージニア・ウルフが同時代の文学について行っている観察は、ベクデル・テストがのちにもっと新しいフィクションについて行ったようなものである。
映画においては、1950年から2006年までにもっともアメリカ合衆国で商業的に成功した映画のジェンダー描写研究によると、平均すると男性キャラクター2人につき女性キャラクターは1人しか出てこず、この率は時代が移ってもあまり変わっていない。女性キャラクターは男性キャラクターより2倍も頻繁にセックスがらみの出来事に巻き込まれており、こうしたあからさまな性的内容を含む場面の比率は時代の変化とともに増加している。男性・女性ともに、キャラクターにかかわる暴力描写は増えている。
2014年にジェンダーとメディア研究所のジーナ・デイヴィスが行った研究によると、2010年から2013年にかけて作られた120本の映画のうち、名前がついているキャラクターのうち女性は31%をしめるのみで、23%の映画が女性の主人公あるいは主人公群のひとりを有している。監督の7%が女性である。
歴史 > ベクデル・テスト

現在「ベクデル・テスト」として紹介されているものは、アリソン・ベクデルのコミックである'Dykes to Watch Out For'においてはじめて登場したものである。1985年の'The Rule'というコミックにおいて、名前のついていない女性キャラクターが、以下のような条件を満たす映画しか見ないと言う。
少なくとも2名、女性が出てくる。
互いに会話をする。
話題は男性以外のものである。
ベクデルはこのテストの考えを空手の同門である友人リズ・ウォレスからもらったと言っている。ベクデルは、ウォレスはヴァージニア・ウルフの「私だけの部屋」からヒントを得たにちがいないと後に書き記している。
ベクデルによると、もともとは「オルタナ系フェミニスト新聞にのったちょっとしたレズビアンの冗談」のつもりであったが、このテストは2010年代には主流の批評にも入り込み、「フェミニストの批評家がテレビ、映画、本、その他のメディアを評価するときに使う基準」とされるようになっていた。2013年にはネット新聞がこれを「ある映画が女性に気を遣っているかを把握するためによく使われる簡潔な記述方法で、ほとんどおなじみの言葉だ」と述べており、『パシフィック・リム』のようなハリウッドの主要な映画がこれをパスしないことが徹底的な議論の的となった。ネダ・ウラビィによると、テストは「大衆文化においてしばしば欠けているもの、つまりスクリーンで見る女性の数ではなく、女性の物語の深さ、その関心の広さを明確化している」がゆえに今でも有効である。
2013年にはスウェーデンの4つの映画館とスカンディナヴィアのケーブルチャンネルであるヴァイアサット・フィルムがベクデル・テストを評価基準に取り入れたが、これはスウェーデン国立映画協会の支持を受けた動きであった。
このテストにはいくつか変種がある。例えば、2人の女性には名前がついていなければならないというもの、最低60秒は会話がなければならないとするものなどである。
テストの応用 > 合格・不合格の割合

ウェブサイト「ベクデル・テスト・コム」(bechdeltest.com)はユーザが編集できるデータベースで、このテストをパスするかどうかで4500本ほどの映画が分類されている。このサイトは女性登場人物に「名前がなければならない」という条件を付加している。2013年11月時点で、このサイトに登録された映画のうち56%がテストの全ての条件をパスしている作品としてリストされている。11%が最後の条件を満たさず(女性同士の会話が男性についてである)、23%は条件の2つを満たさず(女性同士が会話をしない)、10%はひとつも条件を満たさない（名前のある女性キャラクターが二人出てこない）。
『エンターテイメント・ウィークリー』のマーク・ハリスによると、もしテストの合格が必須になれば、2009年のアカデミー作品賞候補作のうち半分が通らない可能性がある。ニュースサイトであるVocativは、2013年の興行収益トップ作品をベクデル・テストにかけると（あやふやなものもあるが）だいたい半分程度が合格し、残りは不合格だと結論した。
ライターのチャールズ・ストロスは、テストを「パス」する映画の半分ほどは女性たちが結婚や赤ん坊について話しているというだけの理由で合格だと述べている。テストに合格しない作品の中には、主に女性についてであったり、女性向けであったり、傑出した女性キャラクターが登場するようなものもある。テレビシリーズ『セックス・アンド・ザ・シティ』では、4人の主要人物のうちひとりにこう尋ねさせることにより、このテストに合格できない理由を明確に指摘している。「4人の冴えてる女がボーイフレンドのこと以外話すことがないなんてことがどうして起こるの? 銀行口座持ってるだけで7年生も同然じゃないの! 」
映画のみならず、テストはゲームやコミックのような他のメディアにも応用されている。
テストの応用 > 商業的側面

Vocativの記者は、テストにパスした映画はアメリカ合衆国で総額422万ドルほどを稼いでいる一方、パスしなかった映画は総額266万ドルほどの収益をあげていることも発見しており、ハリウッドがもっと稼ぐためには「スクリーンにもっと女性を出す」方策があると結論した"。1990年から2013年にかけて公開された1615本の映画データに基づくFiveThirtyEightの2014年の調査では、テストをパスした映画の予算中央値はそうでない映画より35%ほど低いという結論が出た。その調査によると、テストをパスした映画は、パスしなかった映画に比べるとアメリカ合衆国においても国際市場においても投資利益率が37%高かった。
テストの応用 > 分析

なぜ多くの映画がベクデル・テストをパスしないのかという点についての説明としては、脚本家をはじめとする映画業界人が多様性に比較的欠けることが指摘されている。2012年において、アメリカ合衆国で最も商業的に成功した映画100本の制作者のうち、女性の監督、脚本家、プロデューサーは6人あたりたった1名であった。
テストの限界と批判

ベクデル・テストはあるフィクション作品においてある程度女性が存在しているということをはかるものにすぎない。作品がテストをパスするが性差別的内容を含んでいるということもあり得るし、傑出した女性キャラクターが出てくる作品であってもテストに合格しないことがあり得る。ウンベルト・エーコ原作で、中世の男子修道院が舞台である映画『薔薇の名前』などのように、女性が含まれないような場所に舞台が設定されているといったジェンダーバイアスとはあまり関係のない理由でテストに合格しない場合もある。こうした理由のため『デイリー・テレグラフ』の映画批評家ロビー・コリンは、映画がベクデル・テストに合格するか否かよりも映画において丁寧に描写された女性キャラクターがいないという根本的な問題が議論の主題になるべきだと示唆した。
FiveThirtyEightの記者ウォルト・ヒッキーは、テストはある映画がジェンダー平等のモデルであるのかをはかっているのではなく、これに合格することで台本の質や重要性、女性の役割の深みが担保されるわけではないと留意しつつも、「映画について今のところ使える最善のジェンダー平等テストであり、おそらくもっと重要なことには、データがある唯一のテストである」と書いた。
作品がテストをパスするか否かについての定量分析の試みにおいては、少なくとも1名の研究者、フェイス・ローレンスが、テストがどの程度厳しく適用されるかに結果が左右されると書いている。このテストの応用から浮かび上がっている疑問のひとつとして、他の話題もカバーしている会話の中のある点で男性に言及がある場合、会話全体が不適とされるのかというものがある。もしそうでないとしても、どうやって会話の始まりと終わりを定義するかという疑問は残る。
ニーナ・パワーは、このテストにより、フィクションは（何であろうとクリエイター自身のテーマを追求するよりも）女性を表象し、かつ女性表象において「リアリスティック」である責任があるのかという疑問が提示されたと述べた。パワーは実生活がどの程度頻繁にベクデル・テストをパスするか、フィクションの影響というのはどういうものであり得るのかということについても論じた。
派生テスト

ベクデル・テストから、フィクションやノンフィクションの作品を評価するためのジェンダーに関わる他の基準が派生して作られている。
派生テスト > ルッソ・テスト

2013年にアメリカレズビアン・ゲイ・バイセクシャル・トランスジェンダー(LGBT)メディア協会(GLAAD)により「ヴィト・ルッソ・テスト」が導入された。これは映画におけるLGBTキャラクターの表象を分析するためのものである。ベクデル・テストに触発され、映画史研究者ヴィト・ルッソにちなんで名付けられている。このテストは三つの基準を含んでいる。
映画がレズビアン、ゲイ、バイセクシャル、トランスジェンダーと認識できるキャラクターを最低ひとり含んでいる。
そのキャラクターは性的指向や性自認のみによって、あるいはそうしたものにより大幅に規定されているようであってはならない。
そのキャラクターは、いなくなると重要な影響がある程度にプロットに絡んでいる。
派生テスト > フィンクバイナー・テスト

ベクデル・テストからは、ジャーナリストが女性科学者にかかわる記事においてジェンダーバイアスを避けるためのチェックリストであるフィンクバイナー・テストも派生した。
派生テスト > マコ・モリ・テスト

マコ・モリ・テストは2013年のベクデル・テストにパスしない映画『パシフィック・リム』の女性主人公であり、かつこの映画における目立った唯一の女性キャラクターであるマコ・モリにちなんで名付けられている。ジェンダーに関して本作には有効なアプローチと考えられるものが含まれており、これを反映するためにファンがベクデル・テストのかわりにマコ・モリ・テストを提案した。マコ・モリ・テストをパスする映画とは以下の条件をパスしている。
最低一人、女性のキャラクターが出てくる。
その女性は独自のストーリーラインを持っている。
その物語は他の男性の物語を支えるものではない。
ビンセント・フェイゲンブッツ

| 基本情報 |
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本名:  ビンセント・フェイゲンブッツ
通称:  The KO King（KOキング） KO Prince
階級:  ミドル級
身長:  179cm
リーチ:  188cm
国籍:   ドイツ
誕生日:   (1995-09-11) 1995年9月11日（29歳）
出身地:  カールスルーエ
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  38
勝ち:  35
KO勝ち:  31
敗け:  3
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ビンセント・フェイゲンブッツ（Vincent Feigenbutz、1995年9月11日 - ）は、ドイツのプロボクサー。バーデン＝ヴュルテンベルク州カールスルーエ出身。元WBA世界スーパーミドル級暫定王者。
来歴 > スーパーミドル級

2011年12月3日、バーデン＝ヴュルテンベルク州カールスルーエ郡ワーグホイゼルでズデネック・シロキーとデビュー戦を行い、初回34秒KO勝ちを収めた。
2012年3月24日、ノルトライン＝ヴェストファーレン州ミュンスターでローマン・アレシンと対戦し、3回2分36秒TKO負けを喫した。
2014年8月30日、ノルトライン＝ヴェストファーレン州ハレのゲリー・ウェバー・シュタディオンでスラヴィサ・シメウノヴィッチとWBOインターコンチネンタルスーパーミドル級暫定王座決定戦を行い、初回2分37秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2014年9月、ヴィルフリート・ザウアーラントのザウアーラント・イベントと契約。
2014年9月27日、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州キールでグラム・ナツリシュビリと対戦し、3回1分11秒TKO勝ちを収めWBOインターコンチネンタル暫定王座の初防衛に成功した。
2015年3月21日、メクレンブルク＝フォアポンメルン州ロストックでバラージュ・ケレメンとWBOインターコンチネンタルスーパーミドル級王座決定戦を行い、9回51秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2015年7月18日、ノルトライン＝ヴェストファーレン州ハレのゲリー・ウェバー・シュタディオンでヒョードル・チュディノフの正規王座認定に伴い空位となったWBA世界スーパーミドル級暫定王座並びにGBU世界スーパーミドル級王座決定戦をWBA世界スーパーミドル級8位のマウリシオ・レイノソと行い、3回1分21秒TKO勝ちを収めWBA暫定王座並びにGBU王座の獲得に成功した。
2015年10月17日、カールスルーエのメッセ・カールスルーエでWBA世界スーパーミドル級13位のジョバンニ・デ・カロリスと対戦し、12回3-0（3者とも115-113）の判定勝ちを収めWBA暫定王座並びにGBU王座の初防衛に成功した。
2016年1月5日、WBAはタイトルマッチ委員会を開き、正規王者のヒョードル・チュディノフがスーパー王座に認定されたのを受け、同月9日に予定されているジョバンニ・デ・カロリス戦は正規王座決定戦として行われることになった。
2016年1月9日、オッフェンブルクのバーデン・アリーナでWBA世界スーパーミドル級14位のジョバンニ・デ・カロリスと3ヵ月ぶりに再戦となるGBU王座の防衛戦とWBA世界スーパーミドル級王座決定戦(記録上は暫定王座の2回目の防衛)を行い、11回32秒TKO負けを喫しWBA王座並びにGBU王座の2度目の防衛に失敗、王座から陥落した。
2016年12月3日、カールスルーエのウフガウハレでマイク・ケタとIBFインターコンチネンタルスーパーミドル級王座決定戦を行い、2回1分49秒KO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2020年2月15日、テネシー州ナッシュビルのブリヂストン・アリーナでIBF世界スーパーミドル級王者カレブ・プラントと対戦し、10回2分23秒TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。
来歴 > ミドル級

2020年8月28日、ベルリンでジェマ・サイディーとIBFインターコンチネンタルミドル級王座決定戦を行い、12回3-0(2者が116-112、118-111)の判定勝ちを収め王座を獲得した。
2021年1月、元2階級制覇王者であるフェリックス・シュトルムとの対戦が4月に実施で合意していたが、試合開催を正式決定から1週間後にシュトルムが一転して延期してユルゲン・ブリーマーとの交渉を進めたりしてどんどん後回しになり、同年5月にはフェイゲンブッツがシュトルムとの対戦交渉が一転して決裂した事を明かした。
2022年4月、ザウアーラント・イベント時代から8年所属していたワッサーマン・ボクシングから離脱、ペトコ・ボックス・プロモーションと契約した。
獲得タイトル

WBOインターコンチネンタルスーパーミドル級暫定王座
WBOインターコンチネンタルスーパーミドル級王座
WBA世界スーパーミドル級暫定王座（防衛1）
GBU世界スーパーミドル級王座
IBFインターコンチネンタルスーパーミドル級王座
IBOインターナショナルスーパーミドル級王座
IBFインターコンチネンタルミドル級王座
スペクタキュラー・スパイダーマン

| スペクタキュラー・スパイダーマン |
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アニメ
原作: スタン・リー、スティーヴ・ディッコ
監督: ヴィクター・クック
シリーズ構成: グレッグ・ワイズマン
キャラクターデザイン: ショーン・ギャロウェイ
音楽: ロリータ・リトマニス クリストファー・カーター マイケル・マッキション
アニメーション制作: アデレード・プロダクション
製作: マーベル・コミック クローバー・エンターテイメント ソニー・ピクチャーズ テレビジョン
放送局:  The CW→Disney XD  ディズニーXD
放送期間:  シーズン1：2008年3月8日 - 6月14日 シーズン2：2009年6月22日 - 11月18日  2009年8月2日 - 2010年1月24日
話数: 26話
スパイダーマンシリーズ
 前作：スパイダーマン 新アニメシリーズ（2003年）  次作：アルティメット・スパイダーマン（2012年 - 2016年）
テンプレート - ノート
『スペクタキュラー・スパイダーマン』（The Spectacular Spider-Man）は、マーベル・コミックの大ヒットアメコミ『スパイダーマン』を原作とした、2008年からアメリカで製作されたテレビアニメシリーズ。
日本では2009年8月2日からディズニーXDにて放送開始（7月31日にディズニーXDの前身であるトゥーン・ディズニーで日本初放送）。2017年8月25日よりアニマックスへ引っ越しして放送。
概要

本作は『スパイダーマン&アメイジング・フレンズ』（1981年）、『スパイダーマン』（1994年）、『スパイダーマン・アンリミテッド』（1999年）、『スパイダーマン 新アニメシリーズ』（2003年）などに続くアニメシリーズの最新作である。シリーズはスタン・リーとスティーブ・ディッコ原作のコミックに基づいているが、映画三部作や『アルティメット・スパイダーマン』などの関連作品からも設定を流用している。
主人公ピーター・パーカーは高校生であり、様々なスーパーヴィランらが作り出す疑似科学の脇に携帯電話やEメールのような道具が存在する近代的な世界におけるティーンエイジャーの厭世という側面がある。番組のトーンはカートゥーンアクションとドラマ、コメディを混ぜ合わせたものになっている。それぞれのシーズンはピーターの高校の半学年内に起こった出来事であり、シーズン1では9月から感謝祭まで、シーズン2では12月から3月までを描いている。
シーズン3の制作も予定されていたが、ディズニーがマーベル・コミックを買収した後、26話で制作中止となった。
なお、かつては同題のレギュラー誌が存在していた（『The Spectacular Spider-Man』、1976年 - 1998年）。「spectacular」とは「壮観な」「目を見張らせる」といった意味。
アメリカでは2022年10月19日からDisney+で配信されていたが、2023年12月4日に配信終了した。日本では2022年3月31日から12月31日までdアニメストアで配信されたことがあるが、現在視聴可能なプラットフォームは無い。
あらすじ

ピーター・パーカーは、ミッドタウン高校に通う高校3年生。ある日、科学実験室にいた放射線のクモに噛まれ、スーパーパワーを手に入れる。しかし、ベンおじさんが謎の強盗に殺されてしまい、その強盗がテレビ局で自分が逃がした強盗だと気づく。酷く悲しんだピーターは、ベンおじさんが残した「大いなる力には、大いなる責任が伴う」という言葉を信じ、悪いやつらと戦うためにスパイダーマンに変身する。
登場人物 > メインキャラクター

→「en:List of The Spectacular Spider-Man characters § Main characters」も参照
登場人物 > サポートキャラクター

→「en:List of The Spectacular Spider-Man characters § Supporting characters」も参照
登場人物 > ヴィラン

→「en:List of The Spectacular Spider-Man characters § Villains」も参照
スタッフ

原作 - スタン・リー、スティーヴ・ディッコ
スーパーバイジングディレクター - ヴィクター・クック
ストーリーエディター / スーパーバイジングプロデューサー - グレッグ・ワイズマン
キャラクターデザイン / キャラクター・スーパーバイザー - ショーン・ギャロウェイ
キャスティング / 録音監督 - ジェイミー・トマソン
音楽 - ロリータ・リトマニス、クリストファー・カーター、マイケル・マッキション
プロデューサー - ヴィクター・クック、ダイアン・A・クレア
製作総指揮 - スタン・リー、クレイグ・カイル、エリック・S・ロールマン
アニメーション制作 - アデレード・プロダクション
アニメーション制作協力 - ハンホ興業、ムア・アニメーション
製作 - マーベル・コミック、クローバー・エンターテイメント、ソニー・ピクチャーズ テレビジョン
スタッフ > 日本語版スタッフ

翻訳 - 松崎広幸
演出 - 岩見純一
録音制作 - ACクリエイト
配給 - ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント
放映リスト

→詳細は「en:List of The Spectacular Spider-Man episodes」を参照