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滝田実
人物

1959年民社党結成に先立つ民主社会主義新党準備会に参加、政策・運動方針起草委員会の幹事に就任。1965年民社党顧問。
連合結成時のスローガン「力と政策」を提唱した。
労働ジャーナリストの水野秋は、戦後労働運動の大指導者として高野実、細谷松太、太田薫、岩井章、滝田実の5人を挙げている。
著書

『虚構の清算――戦線統一への出発』（全繊同盟、1971年）
『新時代の労働組合――日本の労働運動を回顧して』（日本生産性本部生産性労働資料センター［生産性労働文庫］、1971年）
『わが回想――労働運動ひとすじに』（読売新聞社、1972年）
『労働組合への提言――停滞から前進へ』（編、日本評論社、1978年）
『図説アジア・太平洋時代――21世紀に目を向けて』（編、アジア社会問題研究所、発売：アジア経済出版会、1985年）
『アジア社研の歩いた道――感謝をこめて アジア社会問題研究所創設・一五周年をふり返り』（アジア社会問題研究所、1988年）
『忘れえぬ人々』（滝田実、1996年）
著書 > 監修

梅沢昇平、田口幸子『政治・労働運動――資料と解説』（富士社会教育センター［富士選書］、1979年）
関連文献

細谷松太『戦後労働運動の歴史と人物』（日刊労働通信社、1972年）
日本経済新聞社編『私の履歴書〈第47集〉』（日本経済新聞社、1973年）
宮本則夫「滝田実」、現代革命運動事典編集委員会編『現代革命運動事典』（流動出版、1981年）
高梨昌編著『証言戦後労働組合運動史』（東洋経済新報社、1985年）
平凡社教育産業センター編『現代人名情報事典』（平凡社、1987年）
芦村庸介「滝田実」、朝日新聞社編『「現代日本」朝日人物事典』（朝日新聞社、1990年）
日本労働研究機構編『戦後労働組合運動の歴史――分裂と統一』第3集（日本労働研究機構、2003年）
1961年3月3日、ジョン・F・ケネディ大統領（左）と
有田オレンジユースホステル

| 有田オレンジユースホステル |
| --- | --- |
  画像募集中
所在地:  〒643-0005 和歌山県有田郡湯浅町栖原809
定員:  30人
関連サイト:  JYH協会内ページ
テンプレート
有田オレンジユースホステル（ありだオレンジユースホステル）は日本ユースホステル協会に加盟している和歌山県湯浅町のユースホステル。
アクセス

紀勢本線湯浅駅下車 タクシー（5分）が便利。バス本数少し。 徒歩2分。湯浅駅から2km徒歩30分
熊本県道288号深海線

| 一般県道 |
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熊本県道288号 深海線 一般県道 深海線
起点: 熊本県天草市久玉町【北緯32度15分44.9秒 東経130度3分47.2秒﻿ / ﻿北緯32.262472度 東経130.063111度﻿ / 32.262472; 130.063111﻿ (県道288号起点)】
終点: 熊本県天草市深海町【北緯32度15分11.1秒 東経130度5分26.6秒﻿ / ﻿北緯32.253083度 東経130.090722度﻿ / 32.253083; 130.090722﻿ (県道288号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道266号     熊本県道26号本渡牛深線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
熊本県道288号深海線（くまもとけんどう288ごう ふかみせん）は、熊本県天草市を通る一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：熊本県天草市久玉町（国道266号（国道389号重複区間）交点）
終点：熊本県天草市深海町（熊本県道26号本渡牛深線交点）
地理 > 通過する自治体

天草市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道324号 国道389号 重複 | 久玉町 | 起点 |
| 熊本県道26号本渡牛深線 | 深海町 | 終点 |
地理 > 沿線

天草市役所 深海出張所
有田ダム

| 有田ダム |
| --- | --- |
 
右岸所在地:  佐賀県西松浦郡有田町白川地先
位置:  北緯33度11分54秒 東経129度53分43秒﻿ / ﻿北緯33.19833度 東経129.89528度﻿ / 33.19833; 129.89528
河川:  有田川水系白川川
ダム湖:  秘色の湖（ひそくのうみ）
ダム諸元
ダム型式:  重力式コンクリートダム
堤高:  27.5 m
堤頂長:  108 m
堤体積:  14,000 m3
流域面積:  2.2 km2
湛水面積:  18 ha
総貯水容量:  1,880,000 m3
有効貯水容量:  1,580,000 m3
利用目的:  洪水調節・不特定利水・上水道
事業主体:  佐賀県
施工業者:  松尾建設
着手年 / 竣工年:  1958年 / 1961年
出典:  
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有田ダム（ありたダム）は、佐賀県西松浦郡有田町白川地先、二級河川・有田川水系白川川に建設されたダムである。
概要

有田川水系では、昭和28年西日本水害で河川が氾濫し、流域は大被害を受けた。有田町内の河川沿いには家屋の密集地で、河川の拡幅は困難であった。また、河川から流域への灌漑は古来から渇水による旱魃もあり、水不足の問題も生じていた。
これらの問題を抜本的に改善するため、有田川水系の白川上流部に佐賀県で初めての多目的ダムとして有田ダムを建設し、洪水調節、取水の安定化、河川環境の保全等、および上水道の水源確保を図っている。
秘色の湖
智源寺 (大阪市)

| 智源寺 |
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所在地:  大阪府大阪市北区天神橋3丁目3番10号
位置:  北緯34度42分1.8秒 東経135度30分40.1秒﻿ / ﻿北緯34.700500度 東経135.511139度﻿ / 34.700500; 135.511139座標: 北緯34度42分1.8秒 東経135度30分40.1秒﻿ / ﻿北緯34.700500度 東経135.511139度﻿ / 34.700500; 135.511139
山号:  光明山
宗派:  浄土宗
本尊:  阿弥陀如来
開基:  三誉智源
正式名:  光明山 智源寺
札所等:  大阪新四十八願所第5番
法人番号:  5120005001431 
 
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智源寺（ちげんじ）は、大阪府大阪市北区天神橋に位置する浄土宗の寺院である。山号は光明山。本尊は阿弥陀如来。
歴史

1604年（慶長9年）に三誉智源によって創建。1945年（昭和20年）の大阪大空襲ですべての堂宇を焼失する。1962年（昭和37年）に本堂・庫裏を再建した。
旧本堂の本尊阿弥陀仏像は恵心僧都作と伝えられていたが、同じく恵心僧都作の観世音菩薩像とともに戦災で焼失した。現在の阿弥陀仏像は本堂再建時に府内の浄土宗寺院から譲渡されたものである。
交通

JR「大阪天満宮駅」より徒歩で約5分。
RAISE INSIGHT

「RAISE INSIGHT」（レイズ インサイト）は、WANDSの楽曲である。2023年5月17日にD-GOから通算20枚目のシングルとして発売された。
また、本作と同日に第5期WANDSとしては「WANDS Streaming Live 〜BURN THE SECRET〜」以来となる映像作品「WANDS Live Tour 2022 〜FIRST ACT 5th period〜」が発売された。
概要

2023年2月27日に読売テレビ・日本テレビ系アニメ『名探偵コナン』の新しいオープニングテーマとして新曲「RAISE INSIGHT」が3月25日の放送回より使用されると発表された。使用期間は同年10月21日まで。WANDSの楽曲が同アニメのオープニングに使用されるのは、「真っ赤なLip」、「YURA YURA」に続いて3作目である。
4月8日に、シングルの正式な発売日が5月17日になると告知された。
本楽曲のフルサイズは、FM802「FM802 FRIDAY Cruisin' Map!!」の4月14日放送分にて初めてオンエアされた。
これまで恒例となっていたWANDSの過去の楽曲の第5期によるカヴァーヴァージョンの収録はなかったが、「「今日、ナニカノハズミデ生きている」」以来となるオフヴォーカルヴァージョンが収録された。
シングル『RAISE INSIGHT』は、Billboard Japan Top Singles Salesで初登場15位、オリコン週間シングルランキングで初登場9位を記録した（後述）。
プロモーション

2023年4月15日に、WANDSの新たな公式SNSアカウントとして「TikTok」のアカウントが開設され、本楽曲のTV-SIZE ver.の他、「世界が終るまでは… [WANDS 第5期 ver.]」「愛を叫びたい」が公式に使用出来るよう公開された。
アートワーク

シングルは名探偵コナン盤と通常盤の2形態である。
名探偵コナン盤のジャケットは今作用に描き下ろされたものであり、『名探偵コナン』の江戸川コナンの凛々しい表情と、そのメガネに映る形で毛利蘭の姿が描かれている。
| 担当 | スタッフ | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 作画監督 | 須藤昌朋 |  |
| レイアウト | 山本泰一郎 |  |
| 原画 | 高橋成之 |  |
| 仕上げ | 妻鹿真琴 |  |
| 背景 | 堤谷奈津子（Y.A.P. (有)石垣プロダクション） |  |
シングル収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「RAISE INSIGHT」 | 上原大史 | 柴崎浩 | 柴崎浩 | 3:18 |
| 2. | 「RAISE INSIGHT」(TV-SIZE ver.) |   |   |   | 1:56 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 5:14 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「真っ赤なLip」(ノンクレジットOP映像) |   |   | 2:04 |
| 2. | 「YURA YURA」(ノンクレジットOP映像) |   |   | 1:57 |
| 3. | 「RAISE INSIGHT」(ノンクレジットOP映像) |   |   | 1:57 |
| 合計時間: | 合計時間: | 5:58 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「RAISE INSIGHT」 |   |   | 3:18 |
| 2. | 「RAISE INSIGHT」(OFF VOCAL) |   |   | 3:18 |
| 合計時間: | 合計時間: | 6:36 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Burning Free」 |   |   | 3:57 |
| 2. | 「真っ赤なLip」 |   |   | 4:48 |
| 3. | 「愛を叫びたい」 |   |   | 4:34 |
| 合計時間: | 合計時間: | 13:19 |  |  |
| 特典内容 | 出典 |
| --- | --- |
Live Blu-ray「WANDS Live Tour 2022 〜FIRST ACT 5th period〜」との連動特典応募シリアル: 
「WANDS Live Tour 2023」チケット先行申込URL:
楽曲解説

上原は本楽曲の制作について、良い意味で過去を意識することなく、令和のバンドとしてカッコいい曲を作ったと語った。柴崎は、自分の中では昔からカッコいいことをやりたいという感覚で曲を制作しており、本楽曲もその例に漏れず「今、こういう曲をやりたい」という感覚で作ったと語った。
楽曲解説 > タイアップに関して

柴崎は、『名探偵コナン』とのタイアップにあたり、曲やアレンジに関してアニメ制作側から特にリクエストはなかったものの、実際のオープニング映像を見て、曲や歌詞が一致していたことに驚いたと語った。
上原は、キーワード的なものを用いずに歌詞を書いたが、書いていく中で歌のテーマが見えてきたと語った。また、一部コナンに合わせて調整した箇所はあるが、偶然にもコナンのオープニングにぴったりな内容になっており、映像が楽曲に合わせてくれたようでありがたいと思ったという。
楽曲解説 > 曲

柴崎は、今回で3曲目となるコナンとのタイアップは、アップテンポの曲にしようと考えていた。オープニングテーマであることはあまり意識せず、上原が歌ってカッコいいメロディーを見つけることに集中したと語った。
最初にイントロのフレーズを思いつき、それから次にどんなビートやギターやシンセがカッコいいか、そしてどんなメロディーが欲しいかを考えるなど、時系列に沿って「次にどこに進みたいか」という感覚で作曲を進めたと語った。そして、ワンコーラス分のアレンジが7割ほどできたものを上原に渡したと明かした。
上原は、これをとても今っぽい曲だと感じたという。スタイリッシュでオシャレな雰囲気でありながら、暑苦しくないカッコいいロックで、本楽曲を「現代のJ-POPを感じさせる曲」であるとした。
柴崎は、「He overcame〜」の部分のメロディーは上原に任せたことを明かした。アレンジ段階で仮のメロディーは入れていたが、それとは違う歌詞に合うものを頼んだ結果、同じフレーズを繰り返すところを少し変更し、上原が自主的にフェイクを入れたものが出来上がったという。
上原は、この曲はグルーヴが重要で、流れるようにリズムに乗ることが歌唱のコツとしている。柴崎は、グルーヴの観点からいえば音符の長さも重要で、「寄り道して行こうぜ」の箇所であれば、全ての音を均等に伸ばすのではなく、少し切ることを意識すれば歌にグルーヴが出るとしている。また、落ちサビに唐突にファルセットが出てくるのが難しいとも語った。
キーボードの木村真也は本楽曲の制作の間は活動を休止しているが、柴崎はWANDSというユニットにはキーボードがいるので「この曲は頭の中でピアノが鳴ったから入れよう」と感じ、鍵盤がフィーチャーされた。後半のピアノ攻めに関し、上原は、印象的でオシャレなロックであるとし、柴崎も客観的に良い混ざり具合になったと語った。
楽曲解説 > 歌詞

上原は、普段からフレーズのストックはしているが、使おうとすると言葉を無理にはめ込んだ感じになるため実際にはあまり使わないという。今回も最初から新たに書き始めたが、「He overcame〜」というフレーズには1 - 2日かかったなど、英語のフレーズに少し苦労したことを明かした。
上原は幼少期より洋楽を嗜んできたこともあり、洋楽のようなノリで日本語の歌詞を歌うと歌唱力を発揮しやすいと語った。そのような背景もあり、柴崎は英詞の箇所をメロディーごと上原に頼んだ。
歌詞の示す時代性として、上原は「今は『気合いだ』みたいな時代じゃない」とし、「がむしゃらにやるよりも、ヴィジョンを持つ意識に磨きをかけながら気楽にやっていくほうがいい未来に辿り着ける」のではないかとイメージを膨らませた。そのイメージから本楽曲のメインテーマとして、大事なものがわかっていたら寄り道してもいつか辿り着ける、という答えを導き出したと語った。
ミュージック・ビデオ

本楽曲のミュージック・ビデオは、ダウンロードとストリーミングによる先行配信開始と同じく4月29日に公式YouTubeチャンネルにて公開された。
撮影は2023年の4月上旬に静岡県熱海市にあるMOA美術館で行われた。入口から美術館本館まで高低差60メートルという特徴的な場所での撮影で、メンバーおよびスタッフも新鮮な気持ちだっという。
MVは、本作が収録されている2023年8月30日リリースの7thアルバム「Version 5.0」の初回限定盤 Aの特典Blu-rayに収録された。
| 担当 | スタッフ | 出典 |
| --- | --- | --- |
| MV監督 | 大野剛史（ハイラインスタジオ） |  |
| 撮影監督 | 松井直之（SPICE） |  |
| 照明監督 | 杉山泰則（S-LIGHT） |  |
| 映像プロデューサー | 笠原隼人（YUMTHEBIT） |  |
| 撮影地 | MOA美術館 |  |
MVのメイキング映像は、アルバム「Version 5.0」の通常盤に封入されている購入特典のシリアルナンバーを用いて視聴することができる。視聴の期間は2023年8月29日から11月28日まで。
テレビ出演

| 番組名 | 日付 | 放送局 | 演奏曲 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Anison Days | 2024年1月12日 | BS11 | RAISE INSIGHT 世界が終るまでは… [WANDS 第5期 ver.] |  |
成績

シングル『RAISE INSIGHT』は、Billboard JAPANの2023年5月10日付「Download Songs」では初登場32位、5月24日付「Top Singles Sales」では、4,105枚の売上により初登場15位を記録した。
オリコンチャートの2023年5月29日付「週間シングルランキング」では、発売初週で5,342枚の売上により初登場9位、「週間ROCKシングルランキング」では初登場2位を記録した。また、同年5月度の「月間シングルランキング」では、5,767枚の売上により第48位、同年同月の「ROCKシングルランキング」では第3位を記録した。
| 週間チャート | 最高順位 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| Billboard Japan Download Songs | 32 |  |
| Billboard Japan Top Singles Sales | 15 |  |
| オリコン 週間シングルランキング | 9 |  |
| オリコン 週間ROCKシングルランキング | 2 |  |
| 月間チャート | 最高順位 | 出典 |
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| オリコン 月間シングルランキング | 48 |  |
| オリコン 月間ROCKシングルランキング | 3 |  |
歌詞検索サービス「歌ネット」による5月11日付の歌ネット注目度ランキングでは、第7位を記録した。
収録アルバム

『Version 5.0』（#1）
初回限定盤 Aの特典blu-rayにMVが収録されている。
本浦

本浦（ほんうら / もとうら）：
日本の地名。漁村・漁港であった地域に多い。
広島市南区の小地名（ほんうら） - 本浦 (広島市)
三重県鳥羽市の小地名（もとうら）
日本の人名。
IO

IO, io
IO (ラッパー) - 日本のラッパー
I/O、入出力
.io、イギリス領インド洋地域の国名コードおよびccTLD
イド語を示す、ISO 639-1言語コード
io-card。イオカード
アイ・オー・データ機器
Io (プログラミング言語)
イオ (衛星) - 木星の第1衛星
イオ (小惑星) - 第85小惑星
パジェロイオ - 三菱自動車工業の乗用車
エテルナ iO - 三菱自動車工業の乗用車（製造終了）
相対年代

相対年代（そうたいねんだい、relative age）とは、考古学や地質学において、AはBよりも古いというように相対的な新旧関係で表記される年代。「絶対年代」（地質学では「数値年代」「放射年代」）の対語。
さまざまな「年代」

考古学や地質学で一般的に利用される年代には以下のようなものがある。
相対年代 : 相互の新旧関係
絶対年代/数値年代 : 数字として出される年代
理化学的年代 : 自然科学的方法による年代
暦年代 : 究極に目指すべき年代
絶対年代とは、「他とくらべられない」「他とくらべる必要がない」という意味での「絶対」である。考古学における「旧石器時代」、「弥生時代」など、地質学における「白亜紀」「第四紀」などのような時代区分は元来、標識となる遺物・遺物群あるいは化石・化石群に由来する相対的な年代（相対年代）であるが、絶対年代では、このような標識を必要とせず、それだけで年代をあらわすことができる。
地質学における相対年代

地質学における相対年代は、主に層序や化石の変遷によって定められる。
層序学においては、断層や褶曲などによって地層の逆転が起こっていなければ、万有引力の法則にしたがって下にあるものほど古く、上にあるものほど新しいという地層累重の法則が利用される。つまり下から上にむかって堆積していくと考えるわけである。また、離れた地域間で異なる岩相をもつ地層の堆積年代を判断する手段として、示準化石と呼ばれる特定の化石を指標に用いることがあり、これは地層同定の法則をその根拠としている。
考古学における相対年代

考古学における相対年代は、考古資料（遺物・遺構・遺跡）とくに遺物の形態等の諸特徴（型式）から型式学的研究法によってその変遷の状況をつかみ、層位学的研究法によって新旧関係を検証していくもので、両者を総合して相互の新旧を決めるものである。そのため、考古学研究および発掘調査が開始された初期の段階では、日本では貝塚、西アジアではテル（遺丘）、ヨーロッパでは洞窟遺跡など、多くの層が積み重なる遺跡が好んで調査された。
型式学的研究法は、同じ時代の同集団に属する人間がつくった人工物は、多少の変異はあるとしても互いに類似した共通の要素をもっている。したがって、適切な基準を選びながら遺物や遺構の分類を積み重ねてゆくと、最終的には同時代の同一地域でつくられたモノの一群を他から区別することが可能となる。これら一群を他から分かつところの特徴が「型式」であり、新しい型式は古い型式をもとにして生み出されるので、これを新旧関係の検討に応用することができる。ただし、これには層位学的研究法などを併用して検証していく必要がある。
層位学的研究法においては、地層（日本考古学では「土層」と言う）が撹乱されていない限り、地質学における地層累重の法則が応用されるが、人為的な遺構廃棄の痕跡である「切り合い関係」が確認されれば、それも新旧の判断に用いることができる。また、同じ層に包含される遺物であっても年代幅がありうるので注意が必要であり、その点、短期間に埋め戻されたと推定されるゴミ捨て穴や追葬のない墓には、同時に埋められた多様な遺物がふくまれるので、相対年代決定における好資料となる。
今日では、広域テフラ（広域降下火山灰）を利用して広い地域にわたる相対年代を割り出すことが可能となった。降下火山灰の中にはその同定のカギとなる特殊な物質を含むものがあり，その同定を通して日本列島の広い部分を覆う後期旧石器時代の姶良Tn火山灰（ATテフラ）や縄文時代の鬼界アカホヤ火山灰（K-Ahテフラ）が相対年代を決めていく際の標準になることが判明した。また、より狭い地域に降下する火山灰の同定も飛躍的に進んだため、火山灰相互の新旧関係も精緻化している。これにより、遺構の内外で降下火山灰が検出された場合、その検出地点や検出状況によって、遺構・遺跡と火山灰降下時期との新旧関係、さらに遺構相互・遺跡相互の新旧関係を決めていくことができる。
相対年代は考古学的な調査や研究の基礎になるものではあるが、あくまでも相互の新旧関係を決めるだけにとどまるので、文字資料のある時代（歴史時代）においては、それを絶対年代、さらには暦年代（実年代）に近づける努力が必要である。火山灰のなかには、北日本一帯に降下した十和田a火山灰（To-aテフラ）のように、『扶桑略記』に「延喜15年」（915年）の記事として「出羽国言上雨灰降高二寸…」という記載があり、暦年代がはっきりわかっているものもある。
このようなデータを集積し、それまで明らかになっていた相対年代とも比較照合することによって、さらに詳細な年代の解明へとつなげることができる。
京都市内の発掘調査風景
江戸時代の層の下に豊臣秀吉時代の盛土層、さらに、その下層には室町時代、平安時代、古墳時代、弥生時代などの文化層がつづいている
田中修 (経済学者)

田中 修（たなか おさむ、1930年2月20日 - 1992年9月29日）は、日本の経済学者。経済学博士（北海道大学）。元・北海学園大学学長。
略歴

青森県倉石村出身
1950年 弘前高等学校 (旧制)卒
1953年 北海道大学法経学部卒業後、北海道中頓別高等学校教諭。さらに、同年、北海学園大学経済学部助手。
1958年 同経済学部講師
1962年 同経済学部助教授
1964年 学校法人北海学園評議員
1968年 同経済学部教授
1970年 同大学院経済学研究科教授
1972年 北海学園大学開発研究所所長
翌年 同経済学部長・大学院経済学研究科長
1976年 同開発研究所所長
1979年 同経済学部長・大学院経済学研究科長
1984年 同学長・学校法人北海学園理事・評議員（～1992年）
1987年 北海道大学より論題「日本資本主義と北海道」で経済学博士の学位を受く
1992年 大動脈瘤により札幌市内の病院で死去
略歴 > 学外における役職

1974年北海道経済学会理事（1985年まで）
1975年社会経済史学会評議員（1992年まで）
1984年社団法人北海道総合文化開発機構評議員（1992年まで）
同年北海道ユネスコ連絡協議会顧問（1992年まで）
1986年財団法人北海道地域技術振興センター顧問（1992年まで）
研究対象

北海道における場所請負制度や炭鉱・炭山における囚人の強制労働・炭山鉄道の経済効果を研究。この他、開拓期から昭和期に至るまでの北海道経済史も研究。
エピソード

柴田義人とは、北海道大学の同期卒業であり、北海学園大学に於いてもほぼ同年で講師・助教授・教授となった為、よきライバルであり、良き友人であったという。また、田中は、柴田義人らと共に北海学園大学経済学部草創期を支えた一人。
受章歴

正五位勲三等瑞宝章（1992年）
著書

『近代日本経済史』（日本経済評論社、1980年）
『日本資本主義と北海道』（北海道大学図書刊行会、1986年）
注

↑  博論データベース
1 2  以上につき、『北海学園大学経済論集 第41巻第3号』（北海学園大学経済学会、1993年12月）
| 0 | 1 | 2 |
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| 先代鹿討豊雄 | 北海学園大学経済学部長第6代:1973年 - 1975年 | 次代柴田義人 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 先代吉井清一郎 | 北海学園大学経済学部長第9代:1979年 - 1982年 | 次代後藤啓一 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 先代鹿討豊雄 | 北海学園大学大学院経済学研究科長第3代:1973年 - 1975年 | 次代柴田義人 |
| 0 | 1 | 2 |
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| 先代吉井清一郎 | 北海学園大学大学院経済学研究科長第6代:1979年 - 1982年 | 次代後藤啓一 |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 先代大和哲夫 | 北海学園大学学長第4代: 1984年 ‐ 1992年 | 次代坂上孝幸 |
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本
野上村 (栃木県)

| のがみむら 野上村 |
| --- | --- |
廃止日:  1954年3月31日
廃止理由:  新設合併 田沼町、三好村、野上村 → 田沼町
現在の自治体:  佐野市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  栃木県
郡:  安蘇郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,065人 （1950年）
隣接自治体:  栃木県：安蘇郡飛駒村、新合村、常盤村、氷室村 群馬県：勢多郡東村
野上村役場
所在地:  栃木県
座標:  北緯36度27分34秒 東経139度31分17秒﻿ / ﻿北緯36.45942度 東経139.52142度﻿ / 36.45942; 139.52142﻿ (野上村)座標: 北緯36度27分34秒 東経139度31分17秒﻿ / ﻿北緯36.45942度 東経139.52142度﻿ / 36.45942; 139.52142﻿ (野上村)
ウィキプロジェクト
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野上村（のがみむら）は、栃木県の南西部、安蘇郡に属していた村である。
地理

河川 - 旗川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、長谷場村、御神楽村、白岩村、作原村が合併し安蘇郡野上村が成立する。
1954年（昭和29年）3月31日 （旧）田沼町、三好村と合併し田沼町となる。
2005年（平成17年）2月28日 田沼町が（旧）佐野市、葛生町と合併し佐野市となる。
島穴神社

| 島穴神社 |
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  拝殿 ja
所在地:  千葉県市原市島野1129・1130
位置:  北緯35度29分40.15秒 東経140度4分4.44秒﻿ / ﻿北緯35.4944861度 東経140.0679000度﻿ / 35.4944861; 140.0679000﻿ (島穴神社)座標: 北緯35度29分40.15秒 東経140度4分4.44秒﻿ / ﻿北緯35.4944861度 東経140.0679000度﻿ / 35.4944861; 140.0679000﻿ (島穴神社)
主祭神:  志那都比古尊
社格等:  式内社（小） 旧県社
創建:  （伝）第12代景行天皇40年
本殿の様式:  流造
例祭:  7月25日
地図:  島穴神社
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鳥居
島穴神社（しまあなじんじゃ）は、千葉県市原市島野にある神社。式内社で、旧社格は県社。
祭神

祭神は次の3柱。
志那都比古尊（しなつひこのみこと） - 風の神。社伝では、姉埼神社祭神の支那斗弁命の夫もしくは弟とする。
日本武尊（やまとたけるのみこと）
倭比売尊（やまとひめのみこと）
歴史 > 創建

『古事記』・『日本書紀』では、景行天皇（第12代）40年の日本武尊が東征の際、走水の海（浦賀水道）で暴風雨に遭ったが妃の弟橘姫の犠牲によって上総に上陸することができたとする記事が見える。社伝ではその時のこととして、弟橘姫が大和国の龍田大社の神に、無事に上総まで航行させてくれるのなら風鎮めの神を祀ると祈ったので、日本武尊は弟橘姫命の遺志に従いこの地に志那都比古尊を祀ったとする。
また社伝では、日本武尊の死後の景行天皇57年、日本武尊の父の景行天皇は日本武尊東征の縁の地を歴訪し、当社に日本武尊命・倭比売尊の神霊を合祀したとする。
歴史 > 概史

国史では、元慶元年（877年）に「島穴神」に正五位下勲五等の神階が授けられた旨が記載されている。
延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳では上総国海上郡に「島穴神社」と記載され、式内社に列している。平安時代中期の『和名抄』に見える地名のうちでは、当地は「海上郡島穴郷」に比定される。
かつては同じく式内社の姉埼神社と深い関係にあり、神輿が両社を行き来していたという。
明治維新後、明治6年（1873年）に近代社格制度において郷社に列し、明治12年（1879年）に県社に昇格した。
歴史 > 神階

元慶元年（877年）5月17日、従五位上勲五等から正五位下勲五等 （『日本三代実録』） - 表記は「島穴神」。
元慶8年（884年）7月15日、正五位下勲五等から正五位上勲五等 （『日本三代実録』） - 表記は「島穴神」。
境内

本殿
神饌田
境内東側に所在。毎年5月にお田植祭、9月に抜穂祭が行われる。
宮之橋
大正8年造営。
鳥居
摂末社

疱瘡神社
第六天神社 - 祭神：面足尊、惶根尊
道祖神社
八雲神社
浅間神社 - 富士塚の上に鎮座する。
境内にはほか数社がある。
関係地

旧社地
現社地から北方へ約200メートル、線路を挟んだ地に所在する。島穴神社の旧鎮座地と伝わり、昔はかなりの広さを持っていたという。かつては林の中に深い穴があり、そこから常に清い風が常に吹いていることから風の神である志那都比古尊のなすところとされ、これに「島穴」の社名も因んだという。現在では穴は確認されておらず伝承の真偽は明らかでないが、伝承が古墳の石室を指す可能性が指摘されている。
旧社地内房線を挟んで奥に現社地。
本源寺

本源寺（ほんげんじ）
宮城県登米市にある日蓮正宗の寺院。 - 本源寺 (登米市)
千葉県松戸市にある寺院。 - 本源寺 (松戸市)
静岡県富士宮市にある日蓮宗の寺院。
岡山県津山市にある臨済宗の寺院。- 本源寺 (津山市)
宮崎県宮崎市にある日蓮正宗の寺院。 - 本源寺 (宮崎市)
本渓湖駅

| 本渓湖駅 |
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  ほんけいこ  Benxihu  
 ◄火連寨 (6 km) (5 km) 本渓►
所在地:  遼寧省本渓市渓湖区　北緯41度19分38.9秒 東経123度46分3.2秒﻿ / ﻿北緯41.327472度 東経123.767556度﻿ / 41.327472; 123.767556座標: 北緯41度19分38.9秒 東経123度46分3.2秒﻿ / ﻿北緯41.327472度 東経123.767556度﻿ / 41.327472; 123.767556
所属事業者:  中国鉄路総公司（CR）
管轄鉄路局　:  瀋陽鉄路局　
等級:  二等駅
所属路線:  瀋丹線　
キロ程:  79 km（瀋陽起点）
駅構造:  地上駅　
開業年月日:  1905年　
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| 本渓湖駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  本溪湖站
簡体字：:  本溪湖站
拼音：:  Bĕnxīhú Zhàn
発音：:  ベンシーフー ヂャン
日本語漢音読み：:  ほんけいこえき
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本渓湖駅（ほんけいこえき）は中華人民共和国遼寧省本渓市渓湖区にある、中国鉄路総公司（CR）瀋丹線の駅。1905年に開業。瀋陽駅から79km、丹東駅から191kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の二等駅に設定されている。
駅周辺

渓湖区人民政府
渓湖区人民法院
渓湖站前郵政所
河東派出所
劉老根大舞台
誠忠山公園
本渓湖（中国語版）
2001年のセレッソ大阪

ここでは2001年におけるセレッソ大阪の試合結果などについて記載する。
選手

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
試合結果 > J1リーグ

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1-01 | 03/10(土) | 14:01 | セレッソ大阪 | 1-2 | コンサドーレ札幌 | 長居 | 11,359 |
| 1-02 | 03/17(土) | 15:04 | 浦和レッズ | 2-2 | セレッソ大阪 | 駒場 | 19,183 |
| 1-03 | 03/31(土) | 14:04 | セレッソ大阪 | 0-0 | 鹿島アントラーズ | 長居 | 14,790 |
| 1-04 | 04/07(土) | 15:03 | ガンバ大阪 | 2-1 | セレッソ大阪 | 万博 | 16,003 |
| 1-05 | 04/14(土) | 16:03 | ジュビロ磐田 | 3-2 | セレッソ大阪 | 磐田 | 10,576 |
| 1-06 | 04/29(日) | 15:04 | セレッソ大阪 | 2-1 | 清水エスパルス | 長居 | 11,433 |
| 1-07 | 05/03(木) | 14:03 | 名古屋グランパスエイト | 3-1 | セレッソ大阪 | 瑞穂陸 | 18,365 |
| 1-08 | 05/06(日) | 15:05 | セレッソ大阪 | 3-0 | アビスパ福岡 | 長居 | 10,622 |
| 1-09 | 05/12(土) | 16:04 | サンフレッチェ広島 | 3-2 | セレッソ大阪 | 広島ス | 6,874 |
| 1-10 | 05/19(土) | 16:03 | セレッソ大阪 | 0-2 | 横浜F・マリノス | 長居 | 16,607 |
| 1-11 | 06/16(土) | 19:01 | 東京ヴェルディ1969 | 2-1 | セレッソ大阪 | 東京 | 10,924 |
| 1-12 | 06/23(土) | 19:04 | セレッソ大阪 | 1-2 | FC東京 | 長居 | 8,538 |
| 1-13 | 07/07(土) | 19:00 | ヴィッセル神戸 | 3-1 | セレッソ大阪 | 神戸ユ | 12,022 |
| 1-14 | 07/14(土) | 19:01 | セレッソ大阪 | 3-2 | 柏レイソル | 長居 | 13,359 |
| 1-15 | 07/21(土) | 19:04 | ジェフユナイテッド市原 | 4-2 | セレッソ大阪 | 市原 | 7,585 |
| 2-01 | 08/11(土) | 19:01 | セレッソ大阪 | 2-6 | サンフレッチェ広島 | 長居 | 9,256 |
| 2-02 | 08/18(土) | 19:03 | アビスパ福岡 | 4-0 | セレッソ大阪 | 博多球 | 12,581 |
| 2-03 | 08/25(土) | 19:04 | セレッソ大阪 | 1-2 | ジェフユナイテッド市原 | 長居 | 8,069 |
| 2-04 | 09/08(土) | 18:34 | 柏レイソル | 5-1 | セレッソ大阪 | 柏 | 8,654 |
| 2-05 | 09/15(土) | 19:03 | セレッソ大阪 | 0-2 | 名古屋グランパスエイト | 長居 | 7,123 |
| 2-06 | 09/22(土) | 15:35 | 清水エスパルス | 4-1 | セレッソ大阪 | 日本平 | 10,272 |
| 2-07 | 09/29(土) | 19:04 | セレッソ大阪 | 0-1 | ジュビロ磐田 | 長居 | 18,023 |
| 2-08 | 10/13(土) | 16:04 | セレッソ大阪 | 2-1 | ガンバ大阪 | 長居 | 15,457 |
| 2-09 | 10/17(水) | 19:04 | 鹿島アントラーズ | 2-1 | セレッソ大阪 | カシマ | 6,037 |
| 2-10 | 10/20(土) | 16:04 | 横浜F・マリノス | 2-3 | セレッソ大阪 | 横浜国 | 20,118 |
| 2-11 | 10/31(水) | 19:00 | セレッソ大阪 | 0-3 | 東京ヴェルディ1969 | 長居 | 8,558 |
| 2-12 | 11/03(土) | 16:04 | FC東京 | 5-2 | セレッソ大阪 | 東京 | 12,552 |
| 2-13 | 11/10(土) | 16:00 | セレッソ大阪 | 3-1 | ヴィッセル神戸 | 長居 | 14,592 |
| 2-14 | 11/17(土) | 15:01 | セレッソ大阪 | 2-1 | 浦和レッズ | 長居 | 10,071 |
| 2-15 | 11/24(土) | 14:00 | コンサドーレ札幌 | 0-1 | セレッソ大阪 | 札幌ド | 39,156 |
試合結果 > Jリーグ杯

| 節 | 試合日 | 時刻 | ホーム | スコア | アウェイ | スタジアム | 入場者数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1回戦-1 | 04/04(水) | 19:00 | ジュビロ磐田 | 2-2 | セレッソ大阪 | 磐田 | 6,536 |
| 1回戦-2 | 04/18(水) | 19:00 | セレッソ大阪 | 1-2 | ジュビロ磐田 | 長居 | 7,136 |
重戦車大隊

ティーガーII
重戦車大隊（じゅうせんしゃだいたい、独：Schwere Panzer-Abteilung、略号：s.Pz.Abt.）は第二次世界大戦中のドイツ国防軍で編成された重戦車による戦車大隊。陸軍または軍団直轄の独立部隊として編成され、ティーガーI、ティーガーII重戦車の大部分はこれらの独立重戦車大隊で集中運用された。初期には随伴の中戦車を含む編制であったが、後に重戦車のみの編制に改められた。
編制

初期の戦力定数指標KStN1176d（1942年8月15日制定、12月15日改訂）において、中隊の定数はティーガーI重戦車9両（中隊本部1両、4個小隊各2両）およびIII号戦車10両（中隊本部2両、小隊のティーガーに各1両随伴）と定められ、第501〜第505の各重戦車大隊はティーガー20両とIII号戦車25両（大隊本部および2個中隊）で編成された。随伴するIII号戦車の役割は、ティーガーには不向きな偵察・斥候・伝令などの任務を補うことだった。1942年8月29日に第502重戦車大隊のティーガーIが初めて戦闘に投入されたが、9月22日に6両が撃破されたとの戦闘報告が為されたことで評価は一変し、後に部隊編制も見直されることになる。
1943年3月3日付のKStN1176eにおいて中隊の定数はティーガー14両（中隊本部2両、3個小隊各4両）に改められ、各大隊には3個中隊に本部中隊3両を加えた計45両のティーガーが配備された。この増強は第504大隊第2中隊を除いて6月末までに完了した。1944年6月以降、重戦車大隊の装備車両は順次ティーガーIIに置き換えられていった。大隊の定数はティーガーIと同じく45両であったが、大戦末期の1945年には定数を充足しないまま前線へ送り出された。
| 車種 | 1943年 7月1日 | 1945年 1月1日 |
| --- | --- | --- |
ティーガーI または ティーガーII重戦車: 45
| IV号対空戦車 | 0 | 8 |
| Sd.Kfz.7/1対空自走砲 | 6 | 3 |
| 装甲兵員輸送車 | 10 | 11 |
| ベルゲパンター戦車回収車 | 0 | 5 |
| 18トン牽引車 | 8 | 7 |
| 1トン牽引車 | 8 | 13 |
| ケッテンクラート | 0 | 14 |
| サイドカー付きオートバイ | 25 | 0 |
| オートバイ | 17 | 6 |
| 路外機動乗用車 | 64 | 38 |
| 民間型乗用車 | 2 | 1 |
| 路外機動用トラック | 111 | 84 |
| 民間型貨物トラック | 24 | 34 |
| マウルティア | 0 | 6 |
クレーン車: 3
| 合計 | 323 | 278 |
重戦車大隊の一覧 > 陸軍

原則として陸軍直轄の独立部隊として編成された。グロースドイッチュラント師団は例外的に固有の重戦車大隊を持っていたが、後に軍団直轄部隊として転出している。
第501重戦車大隊 （1942年5月10日） → 第424重戦車大隊（1944年12月19日 - 1945年2月11日）
第502重戦車大隊 （1942年5月25日） → 第511重戦車大隊（1945年1月5日 - 1945年5月9日）
第503重戦車大隊 （1942年4月16日） → フェルトヘルンハレ重戦車大隊（1944年12月21日 - 1945年5月10日）
第504重戦車大隊 （1943年1月18日 - 1945年5月3日）
第505重戦車大隊 （1943年1月29日 - 1945年4月）
第506重戦車大隊 （1943年7月20日 - 1945年4月14日）
第507重戦車大隊 （1943年9月23日 - 1945年5月12日）
第508重戦車大隊 （1943年7月15日 - 1945年5月）
第509重戦車大隊 （1943年9月9日 - 1945年5月9日）
第510重戦車大隊 （1944年6月6日 - 1945年5月8日）
グロースドイッチュラント戦車連隊第3大隊 （1943年6月29日） → グロースドイッチュラント重戦車大隊（1944年12月16日 - 1945年3月19日）
またチャンネル諸島には第213戦車大隊が駐屯していたが、装備していたのはルノーB1重戦車である。
重戦車大隊の一覧 > 武装親衛隊

武装親衛隊では、SS装甲軍団の直轄部隊として編成または再編されている。
（第1SS装甲軍団戦車大隊 1943年7月19日） → 第101SS重戦車大隊  → SS第501重戦車大隊（1944年 - 1945年5月）
（第2SS装甲軍団戦車大隊 1943年4月） → 第102SS重戦車大隊   → SS第502重戦車大隊（1944年9月 - ）
（第11SS戦車連隊第2大隊 1943年7月1日） → 第103SS重戦車大隊 （1943年11月） → SS第503重戦車大隊（1944年 - 1945年5月）
兵科記号
ボーモン

ボーモン （Beaumont）は、フランス語の姓および地名。英語圏ではビューモントとなる。
ボーモン (ピュイ＝ド＝ドーム県)
ボーモン＝ド＝ロマーニュ
ボーモン＝ル＝ロジェ
エナン＝ボーモン
クリストフ・ド・ボーモン - 18世紀のパリ大司教
オリヴィエ・ボーモン - フランスのチェンバロ奏者
ジャン＝バティスト・エリー・ド・ボーモン - フランスの地質学者
アンドレ・ボーモン - フランスのパイロット
峰尾恭輔

峰尾 恭輔（みねお きょうすけ、1974年12月16日 - ）は、日本のレーシングドライバー。東京都八王子市出身。
身長175cm、体重67kg、血液型はRh+O型。
人物・来歴

F1レーサーを夢みていたが、レースとは無縁な家庭環境だったことから、レースデビューは21歳と遅い。オートバックスのサポートを受け、1997年にザウルスジュニアでチャンピオンを獲ると、翌年はフォーミュラ・トヨタにステップアップした。当時のフォーミュラ・トヨタは参加台数が40台にもなり、激戦が繰り返されていた。2年間のフォーミュラ・トヨタ参戦では優勝こそ出来なかったが、2000年にはF3にステップアップした。
新人が結果を出すのは非常に難しかった当時のF3で、3戦目に3位表彰台を獲得した（日本人でトップの成績だった）。続く第4戦では結果を残せず、スポンサー撤退と不運も重なりF3から姿を消した。以後、フォーミュラでの走りは見られなくなったが、翌年以降ツーリングカーレースに活躍の場を移し、SUPER GT・スーパー耐久を主に戦っている。
2012年は大手ブレーキメーカーでもあるエンドレスから、SUPER GT・GT300クラスと、スーパー耐久ST1クラスに参戦し、両クラスでチャンピオンを獲得したが、SUPER GT最終戦では優勝を飾っての大逆転劇であった。
2021年7月、東京都八王子市にスポーツカー専門店「スーパーソニックス」を開店させ、同店の店長を務める。モバイルアクセサリー等を手掛ける「エアージェイ」の中古車事業部長として手掛けた初の店舗でもある。
レース戦績

1996年
ザウルスジュニア関東シリーズ＜合計3戦参加＞（#56 クラージュμ･BP→大垂水・BP・μ／NSJ91）
96'ブレインズスーパーカップ RACEⅡ（#10 バトルマガジンB／NSJ91）（決勝11位）
1997年 - ザウルスジュニア東日本シリーズ（#23 オートバックス／NSJ94）（シリーズチャンピオン・4勝）
1998年 - フォーミュラ・トヨタ メインシリーズ（#23→#56 カルテックス･ハボリンFT／FT20）（シリーズ10位）
1999年 - フォーミュラ・トヨタ メインシリーズ（#1 カルテックス･ハボリンFT20／FT20）（シリーズ5位）
2000年 - 全日本F3選手権＜Rd.1-4&7に参戦＞（#20 DTMダラーラ→BTECダラーラ／ダラーラF399 3S-GE）（シリーズ9位・新人賞）
2001年 - ネッツカップ･アルテッツアシリーズ（Team ESSO ultraflo #6 ウルトラフローASアルテッツア／SXE10）（シリーズ8位）
2002年
ネッツカップ･アルテッツアシリーズ（#34 ネッツ兵庫・アルテッツア／SXE10）（シリーズ9位）
第9回十勝24時間レース･ClassN+（#79 AUTOBACS FOS DRアルテッツァ／SXE10）（総合20位・クラス4位）
インテグラ東日本シリーズ（スーパーTEC）＜スポット参戦＞（#15 インテグラ／DC5）（決勝5位）
2003年
ネッツカップ･アルテッツアシリーズ（#34 オートバックス･アルテッツア／SXE10）（シリーズチャンピオン・2勝）
インテグラワンメイクシリーズ･インターカップ＜スポット参戦＞（#15 MlineDC5☆ADVAN／インテグラ DC5）
インテグラワンメイクシリーズ･東日本シリーズ＜スポット参戦＞（#15 MlineインテグラADVAN／インテグラ DC5）
第10回十勝24時間レース・ClassN+（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55 ARTA FOS アルテッツァ／SXE10）（総合19位・クラス2位）
2004年 - スーパー耐久シリーズ･ClassN+（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55 オートバックスFOS アルテッツァ／SXE10）（シリーズ3位）
2005年 - スーパー耐久シリーズ･STクラス5（ARTA with SPIRIT #37 ARTA F.O.S アルテッツァ／SXE10）（シリーズ2位）
2006年
SUPER GT･GT300クラス（ENDLESS SPORTS #14 ハンコックエンドレスポルシェ）（シリーズ21位）
スーパー耐久シリーズ･STクラス2（エンドレススポーツ #123 エンドレス アライ アドバン GDB／スバル インプレッサ GH-GDB）
2007年 - SUPER GT･GT300クラス（apr #31 apr MR-S）（シリーズ18位）
2008年 - SUPER GT･GT300クラス（apr #31 DOUBLEHEAD avex apr MR-S）（シリーズ14位）
2009年
SUPER GT･GT300クラス＜Rd.5～参戦＞（apr #31 avex apr COROLLA Axio）
スーパー耐久シリーズ・STクラス2（エンドレススポーツ #3）（シリーズチャンピオン）
2010年
SUPER GT･GT300クラス＜Rd.6戦参戦＞（apr #43 ARTA ガライヤ）（予選2位、決勝2位）
スーパー耐久シリーズ・STクラス2（エンドレススポーツ #3）（シリーズ2位）
2011年
SUPER GT･GT300クラス（TAISAN #26 Verity TAISAN Porsche）
スーパー耐久シリーズ・STクラス2（エンドレススポーツ #3 ENDLESS・ADVAN・CS-X）（シリーズ2位）
2012年
SUPER GT･GT300クラス（TAISAN #911 ENDLESS TAISAN PORSCHE）（シリーズチャンピオン）
スーパー耐久シリーズ・STクラス1（エンドレススポーツ #3　ENDLESS ADVAN Z 380RSーC）（シリーズチャンピオン）