シグナス (宇宙船)
打ち上げ実績・予定

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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| # | ミッション名 | 徽章 | 搭載物 | 宇宙船 | 打ち上げ日時 | 打ち上げ機 | 搭載重量 | 結果 | 備考 |
| 0 | シグナス重量シミュレーター |  | シグナス ペイロードシミュレーター | N.A. | 2013年4月21日 21:00:00 UTC | アンタレス110 |  | 成功 | · |
| 0 | シグナス重量シミュレーター |  | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 | アンタレスの初打ち上げで、アンタレスの性能とペイロードを正確な目標軌道に乗せる能力が実証された。 |
| 1 | Orb-D1 「G.デヴィッド・ロウ」  |  | シグナス1 オービタル・サイエンス COTS実証飛行 | 標準型 | 2013年9月18日 14:58:00 UTC | アンタレス110 | 700 kg (1,500 lb) | 成功 | ··· |
| 1 | Orb-D1 「G.デヴィッド・ロウ」  |  | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 | シグナスの初打上げならびにISSに初の結合を行った。結合は当初9月22日の予定であったが誘導システムの不具合により延期となり、9月29日に初結合に成功した。10月22日にISSから分離し、10月24日に再突入。 |
| 2 | Orb-1 「C.ゴードン・フラートン」 |  | オービタル1 | 標準型 | 2014年1月9日 18:07:05 UTC | アンタレス120 | 1,260 kg (2,780 lb) | 成功 | ··· |
| 2 | Orb-1 「C.ゴードン・フラートン」 |  | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 | シグナス初のISSへの商業補給サービス (CRS)、33機のCubeSatも運搬。 |
| 3 | Orb-2 「ジャニス・E・ヴォス |  | オービタル・サイエンス CRSフライト2 | 標準型 | 2014年7月13日 16:52:14 UTC | アンタレス120 | 1,664 kg (3,668 lb) | 成功 | · |
| 3 | Orb-2 「ジャニス・E・ヴォス |  | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 | シグナスでの2回目の商業補給サービス（CRS））ミッション。32機のCubeSatも運搬。8月15日にISSから分離、17日に再突入。 |
| 4 | Orb-3 「ディーク・スレイトン」 |  | オービタル・サイエンス CRSフライト3 | 標準型Standard | 2014年10月28日 22:22:38 UTC | アンタレス130 | 2,290 kg (5,050 lb) | 失敗 | · |
| 4 | Orb-3 「ディーク・スレイトン」 |  | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 | 初めてのキャスター30XL第２弾ロケットを用いた打ち上げだったが、打ち上げ安全ゾーンにボートが入ったため遅延した。2度目の打ち上げの試みは致命的な異常が発生して打ち上げ直後にロケット本体が爆発した。搭載貨物にISSクルーの食料やケアパッケージ、実験機材および29機のCubeSat、千葉工大の流星観測カメラ「メテオ」などが含まれていた。 |
| 5 | OA-4 「ディーク・スレイトンII」 |  | オービタルATK CRSフライト4 | 拡張型 | 2015年12月6日 21:44:57 UTC | アトラスV 401 | 3,349 kg (7,383 lb) | 成功 | ·· |
| 5 | OA-4 「ディーク・スレイトンII」 |  | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 | シグナス拡張型の初打ち上げ。アンタレスロケットの打ち上げ失敗に伴い、新しい1段エンジンと交換した改良型のアンタレスロケットが開発されるまでのつなぎとして暫定的にアトラス Vロケットで打ち上げられた。 |
| 6 | OA-6 「リック・ハズバンド」 |  | オービタルATK CRSフライト6 | 拡張型 | 2016年3月23日 03:05:52 UTC | アトラスV 401 | 3,513 kg (7,745 lb) | 成功 | ···· |
| 6 | OA-6 「リック・ハズバンド」 |  | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 | アトラス Vロケットでの二度目の打ち上げ。ISSからの分離後、微小重力環境における可燃物の挙動および火炎伝播を観察するNASAのSaffire-1実験を実施した。 |
| 7 | OA-5 「アラン・ポインデクスター（英語版）」 |  | オービタルATK CRSフライト5 | 拡張型 | 2016年10月17日 23:45:36 UTC | アンタレス230 | 4,900 kg (10,800 lb) | 成功 | ·· |
| 7 | OA-5 「アラン・ポインデクスター（英語版）」 |  | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230) での初打ち上げ。ISS離脱後の2016年11月25日に高度500kmまで軌道を上げ、Spire Global社のCubeSat Lemur-2を放出した。 |
| 8 | OA-7 「ジョン・グレン」 |  | オービタルATK CRSフライト7 | 拡張型 | 2017年4月18日 15:11:26 UTC | アトラスV 401 | 3,376 kg (7,443 lb) | 成功 | ···· |
| 8 | OA-7 「ジョン・グレン」 |  | アトラス Vでの打ち上げ。 | アトラス Vでの打ち上げ。 | アトラス Vでの打ち上げ。 | アトラス Vでの打ち上げ。 | アトラス Vでの打ち上げ。 | アトラス Vでの打ち上げ。 | アトラス Vでの打ち上げ。 |
| 9 | OA-8E 「ジーン・サーナン」 |  | オービタルATK CRSフライト8 | 拡張型 | 2017年11月12日 12:19:51 UTC | アンタレス230 | 3,338 kg (7,359 lb) | 成功 | ··· |
| 9 | OA-8E 「ジーン・サーナン」 |  | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 | 2017年11月11日、一般航空機がハザードゾーンに入り、呼びかけに応じなかったため、打ち上げ直前に打ち上げが中止された。 |
| 10 | OA-9E 「J.R.トンプソン（英語版）」 |  | Orbital ATK CRS Flight 9 | 拡張型 | 2018年5月21日 08:44:06 UTC | アンタレス230 | 3,350 kg (7,390 lb) | 成功 |  |
| 10 | OA-9E 「J.R.トンプソン（英語版）」 |  | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 | 2018年7月10日20:25UTCに 、シグナスのメインエンジンが約50秒間燃焼されたことで、初めての商業宇宙船によるISSの再ブーストが行われた。単なる再ブーストテストではあったが、NASAによると、約295 ft (90 m)高度を上げたということである。 |
| 11 | NG-10 「ジョン・ヤング」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト10 | 拡張型 | 2018年11月17日 09:01:31 UTC | アンタレス230 | 3,350 kg (7,390 lb) | 成功 | · |
| 11 | NG-10 「ジョン・ヤング」 |  | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 | ノースロップ・グラマンによるオービタルATK買収後の初打ち上げ。 |
| 12 | NG-11 「ロジャー・チャフィー」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト11 | 拡張型 | 2019年4月17日 20:46:07 UTC | アンタレス230 | 3,436 kg (7,575 lb) | 成功 |  |
| 12 | NG-11 「ロジャー・チャフィー」 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 13 | NG-12 「アラン・ビーン」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト12 | 拡張型 | 2019年11月2日 13:59:47 UTC | アンタレス230+ | 3,729 kg (8,221 lb) | 成功 |  |
| 13 | NG-12 「アラン・ビーン」 |  | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 | 改良型アンタレスロケット (Antares 230+) での初打ち上げ。 |
| 14 | NG-13 「ロバート・H・ローレンス（英語版） |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト13 | 拡張型 | 2020年2月15日 20:21:01 UTC | アンタレス230+ | 3,633 kg (8,009 lb) | 成功 |  |
| 14 | NG-13 「ロバート・H・ローレンス（英語版） |  | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 | 9 2020年2月、地上支援の問題で打ち上げが中止された。 |
| 15 | NG-14 「カルパナ・チャウラ」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト14 | 拡張型 | 2020年10月3日 01:16:14 UTC | アンタレス230+ | 7,624 lb (3,458 kg) | 成功 |  |
| 15 | NG-14 「カルパナ・チャウラ」 |  | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された | 2020年10月1日、ボートが危険領域に入ったため11:00に打ち上げ延期 2020年10月1日、地上支援の問題で打ち上げが中止された |
| 16 | NG-15 「キャサリン・ジョンソン」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト15 | 拡張型 | 2021年2月20日 17:36:50 UTC | アンタレス230+ | 8,400 lb (3,800 kg) | 成功 |  |
| 16 | NG-15 「キャサリン・ジョンソン」 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 17 | NG-16 「エリソン・オニヅカ」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト16 | 拡張型 | 2021年8月10日 22:01:05 UTC | アンタレス230+ | 8,208 lb (3,723 kg) | 成功 |  |
| 17 | NG-16 「エリソン・オニヅカ」 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 18 | NG-17 「ピアーズ・セラーズ」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト17 | 拡張型 | 2022年2月19日 17:40:03 UTC | アンタレス230+ | 8,049 lb (3,651 kg) | 成功 |  |
| 18 | NG-17 「ピアーズ・セラーズ」 |  | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した | 2022年6月20日に数秒で中断されたのちに、2022年6月25日に商用宇宙船による初めてのISSの実運用限定再ブーストを実施した |
| 19 | NG-18 「サリー・ライド」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト18 | 拡張型 | 2022年11月7日 10:32:42 UTC | アンタレス230+ | 8,173 lb (3,707 kg) | 成功 |  |
| 19 | NG-18 「サリー・ライド」 |  | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された | 2022年11月6日、ミッションコントロールでの火災警報により延期された |
| 20 | NG-19 「ローレル・クラーク」 |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト19 | 拡張型 | 2023年8月2日 00:31:14 UTC | アンタレス230+ | 8,345 lb (3,785 kg) | 成功 |  |
| 20 | NG-19 「ローレル・クラーク」 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 21 | NG-20 Patricia “Patty” Hilliard Robertson |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト20 | 拡張型 | 2024年1月30日 17:07:15 UTC | ファルコン9ブロック5 | 3,726 kg | 成功 |  |
| 21 | NG-20 Patricia “Patty” Hilliard Robertson |  | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ | ファルコン9ブロック5による初打ち上げ |
| 22 | NG-21 TBA |  | ノースロップ・グラマン CRSフライト21 | 拡張型 | 2024年8月3日 15:29 UTC | ファルコン9ブロック5 | TBA | TBA |  |
| 22 | NG-21 TBA |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 23 | NG-22 TBA | TBA | ノースロップ・グラマン CRSフライト22 | 拡張型 | 2025年2月 | ファルコン9ブロック5 | TBA | TBA |  |
| 23 | NG-22 TBA | TBA |  |  |  |  |  |  |  |
| 24 | NG-23 TBA | TBA | ノースロップ・グラマン CRSフライト23 | ミッションB | 2025年6月 | アンタレス330 | TBA | TBA |  |
| 24 | NG-23 TBA | TBA | アンタレス330の初飛行 | アンタレス330の初飛行 | アンタレス330の初飛行 | アンタレス330の初飛行 | アンタレス330の初飛行 | アンタレス330の初飛行 | アンタレス330の初飛行 |
| 25 | NG-24 TBA | TBA | ノースロップ・グラマン CRSフライト24 | ミッションB | 2026年 | アンタレス330 | TBA | TBA |  |