stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
エスエムイーレコーズ
所属アーティスト

浜田省吾（1998年 - ）
Fairlife（2004年 - 2010年）
愛奴（2015年）
久保田利伸（1998年 - 2006年、2010年 - ）
Skoop On Somebody（1998年 - ）
ポルノグラフィティ（1999年 - ）
Tama（2005年 - 2016年）
THE 野党（2011年 - 2014年）
DEPAPEPE（2005年 - ）
押尾コータロー（2006年 - ）
岸谷香（2006年 - ）
Unlock the girls（2018年 - 2021年）
西野カナ（2008年 - 2019年・2024年 - ）
私立恵比寿中学（2015年 - ）
岡崎体育（2016年 - ）
中嶋ユキノ（2016年 - ）
足立佳奈（2017年 - ）
橋本裕太（2017年 - ）
DATS（2018年 - ）
milet（2019年 - ）
米津玄師（2019年 - ）
SixTONES（2020年 - ）
尾崎裕哉（2020年 - ）
ザ・リーサルウェポンズ（2020年 - ）
マハラージャン（2021年 - ）
Anonymouz（2022年 - ）
idom（2022年 - ）
麗奈（2022年 - ）
Reol（2022年 - ）
梅田サイファー（2023年 - ）
BLUE ENCOUNT（2023年 - ）キューンミュージックから移動。
ASTERISM（2023年 - ）
w.o.d.（2023年 - ）
中島健人（2024年 - ）
tripleS（2024年 - ）
堂本剛（2024年 - ）
tuki.（2025年 - ）
コンピレーション・アルバム／サウンドトラック

| 発売日 | タイトル | 規格品番 |
| --- | --- | --- |
| 2003年7月24日 | OVER THE MONOCHROME RAINBOW ORIGINAL SOUNDTRACK | SECL-12 |
| 2003年8月20日 | 大奥 オリジナル・サウンドトラック | SECL-20 |
| 2003年11月27日 | 「共犯者」オリジナルサウンドトラック | SECL-48 |
| 2004年2月25日 | SOUL TREE〜a musical tribute to toshinobu kubota〜 | SECL-66 SECL-233 |
| 2004年3月24日 2005年7月27日 | "BLUE" A TRIBUTE TO YUTAKA OZAKI | SECL-67 SECL-234 |
| 2004年3月24日 2005年7月27日 | "GREEN" A TRIBUTE TO YUTAKA OZAKI | SECL-68 SECL-235 |
| 2004年10月6日 | 「1リットルの涙」オリジナル・サウンドトラック | SECL-239 |
| 2004年12月1日 | 「一番大切な人は誰ですか?」オリジナル・サウンドトラック | SECL-138 |
| 2004年12月15日 | After The Night A Tribute To YUTAKA OZAKI (DVD) | SEBL-28 |
| 2005年2月23日 | Deep Love ドラマ版 アユの物語 オリジナル・サウンドトラック | SECL-146 |
| 2005年3月24日 | Deep Love ホスト オリジナル・サウンドトラック | SECL-147 |
| 2005年3月24日 | We Dance Classics vol.1 | SECL-155 |
| 2005年6月22日 | 「anego [アネゴ]」オリジナル・サウンドトラック | SECL-207 |
| 2005年10月26日 | カスタムメイド10.30 オリジナル・サウンドトラック | SECL-268 |
| 2005年11月2日 | 映画「同じ月を見ている」 オリジナル・サウンドトラック | SECL-269 |
| 2005年12月7日 | 「今夜ひとりのベッドで」オリジナル・サウンドトラック | SECL-274 |
| 2006年3月8日 | 14プリンセス 〜PRINCESS PRINCESS CHILDREN〜 | SECL-351 |
| 2006年5月10日 | 陽気なギャングが地球を回す オリジナル・サウンドトラック | SECL-387 |
| 2006年5月24日 | 映画「キャッチ ア ウェーブ」オリジナル・サウンドトラック | SECL-412 |
| 2006年7月12日 | 絵日記と紙芝居 村下孝蔵トリビュートアルバム | SECL-414 |
| 2007年2月14日 | 「エクステ」オリジナル・サウンドトラック | SECL-475 |
| 2007年6月20日 | キサラギ オリジナル・サウンドトラック | SECL-511 |
| 2007年9月19日 | GUITAR PARADISE | SECL-532 |
| 2007年10月03日 | 「黒帯」オリジナル・サウンドトラック | SECL-534 |
| 2007年10月24日 | ユニコーン・トリビュート | SECL-561 |
| 2007年10月24日 | 奥田民生・カバーズ | SECL-563 |
| 2008年2月6日 | マリア・カラス最後の恋 オリジナル・サウンドトラック | SECC-1 |
| 2008年2月20日 | 奈緒子 オリジナル・サウンドトラック | SECL-625 |
| 2008年8月6日 | Girls 盆踊り | SECL-658 |
| 2008年8月6日 | A SIDE SPLIT Vol.2 〜water field〜 | SECL-661 |
| 2008年10月1日 | Around40 〜アラフォー〜 | SECL-700 |
| 2008年11月5日 | A SIDE SPLIT Vol.4 〜sunrize field〜 | SECL-705 |
| 2009年1月14日 | 映画「プライド」オリジナル・サウンドトラック | SECL-731 |
| 2009年1月28日 | アニメ映画「チョコレート・アンダーグラウンド」オリジナル・サウンドトラック | SECL-745 |
| 2009年5月27日 | 映画「ハイキック・ガール!」オリジナル・サウンドトラック | SECL-776 |
| 2009年6月17日 | Around40 〜サマフォー〜 | SECL-782 |
| 2009年8月26日 | 「歴史秘話ヒストリア」オリジナル・サウンドトラック | SECL-778 |
| 2009年11月4日 | Around40 〜バラフォー〜 | SECL-819 |
| 2009年12月9日 | GUNDAM UNPLUGGED 〜アコギ de ガンダム A.C. 2009〜 | SECL-20009 |
| 2010年2月3日 | 「食堂かたつむり」オリジナル・サウンドトラック | SECL-813 |
| 2011年4月13日 | 「歴史秘話 ヒストリア」オリジナル・サウンドトラック 2 | SECL-962 |
| 2012年3月21日 | ドリームボーカリスト | SECL-1084 SECL-1086 |
| 2012年4月25日 | ケラ! ソン 〜KERA SONGS 13th Anniversary Collection〜 | SECL-1117 SECL-1119 |
| 2013年3月6日 | ユニコーン・トリビュート | SECL-30001 |
| 2013年3月6日 | 奥田民生・カバーズ | SECL-30003 |
| 2014年2月19日 | 「歴史秘話 ヒストリア」オリジナル・サウンドトラック 3 | SECL-1463 |
| 2014年6月18日 | 連続テレビ小説 「花子とアン」 オリジナル・サウンドトラック | SECL-1514 |
| 2014年9月17日 | 連続テレビ小説 「花子とアン」 オリジナル・サウンドトラック2 | SECL-1576 |
| 2015年1月14日 | AGAIN everlasting dream 映画『アゲイン 28年目の甲子園』オリジナル・サウンドトラック | SECL-1627 |
| 2015年1月28日 | 連続テレビ小説 「花子とアン」 オリジナル・サウンドトラック3 〜完結編〜 | SECL-1631 |
| 2016年1月20日 | TVアニメ「ポケットモンスターXY&Z」キャラソンプロジェクト集 Vol.1 | SECL-1830 SECL-1832 |
| 2016年10月26日 | TVアニメ「ポケットモンスターXY&Z」キャラソンプロジェクト集 Vol.2 -総集編- | SECL-2056 SECL-2058 SECL-2060 |
| 2016年10月26日 | 機動戦士ガンダムユニコーン RE:0096 COMPLETE BEST | SECL-2051 |
キルヒハイム・ウンター・テック

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
| --- | --- |

基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: シュトゥットガルト行政管区
郡:: エスリンゲン郡

市町村連合体:: キルヒハイム・ウンター・テック行政共同体
緯度経度:: 北緯48度38分54秒 東経09度27分04秒﻿ / ﻿北緯48.64833度 東経9.45111度﻿ / 48.64833; 9.45111座標: 北緯48度38分54秒 東経09度27分04秒﻿ / ﻿北緯48.64833度 東経9.45111度﻿ / 48.64833; 9.45111
標高:: 海抜 312 m
面積:: 40.47 km2
人口::  42,178人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 1,042 人/km2
郵便番号:: 73230
市外局番:: 07021
ナンバープレート:: ES, NT
自治体コード::  	08 1 16 033 
行政庁舎の住所:: Marktstraße 14   73230 Kirchheim unter Teck
ウェブサイト:: www.kirchheim-teck.de
首長:: パスカル・バーダー (Pascal Bader)
郡内の位置

地図

キルヒハイム・ウンター・テック（ドイツ語: Kirchheim unter Teck, [ˈkɪrçha͜im] ( 音声ファイル)）は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト行政管区のエスリンゲン郡に属す中規模都市で、シュトゥットガルトの南東約 25 km に位置している。この街はシュトゥットガルト地方（ドイツ語版、英語版）（1992年まではミッテレラー・ネッカー地方）およびシュトゥットガルト大都市圏に属す。この街はエスリンゲン郡で4番目に大きな都市で有り、周辺市町村の中級中心をなしている。
1956年4月1日からキルヒハイム・ウンター・テックは大規模郡都市となっている。デッティンゲン・ウンター・テックおよびノッツィンゲンとともにキルヒハイム・ウンター・テックと行政共同体を形成している。
地理 > 位置

キルヒハイム・ウンター・テックは、郡庁所在地であるエスリンゲン・アム・ネッカーから南東に約 15 km 離れたシュヴェービシェ・アルプ中部の麓に位置しており、北北西側のテックベルク（ドイツ語版、英語版）、ブライテンシュタイン（ドイツ語版、英語版）、リムブルクを含む連山と南東側のネッカー川上流部の谷とが同じくらいの距離にある。街は「レニンガー」ラウター川の広い盆地にある。この川はデッティンゲン・ウンター・テックから北向きにこの街に流れ込み、市の中心部を通った後北西に向きを変えて、エトリンゲン地区を通り、最終的にはヴェンドリンゲン・アム・ネッカーの下流でネッカー川に合流する。ラウター川が曲がる箇所で南東側からリンダハ川が注いでいる。その少し前に右岸側からトリンクバッハ川、左岸側からギースナウバッハ川がリンダハ川に合流している。
地理 > 隣接する市町村

キルヒハイム・ウンター・テック市は、以下の市町村と境を接している。西北西はヴェンドリンゲン・アム・ネッカー、北西はヴェルナウ (ネッカー)、北はノッツィンゲン、北東はシュリアーバッハ、東はオームデンおよびホルツマーデン、南東はヴァイルハイム・アン・デア・テックおよびビシンゲン・アン・デア・テック、南はデッティンゲン・ウンター・テック、南西はニュルティンゲン市のロイデルン地区、西はオーバーボイヒンゲンとその両側にヴェンドリンゲンの小さな無人の飛地。シュリアーバッハはゲッピンゲン郡に属すが、他はいずれもエスリンゲン郡の市町村である。
地理 > 市の構成

キルヒハイム・ウンター・テック市は、中核市部であるキルヒハイム、1935年に合併したリンドルフ市区とエトリンゲン市区、1974年の地域再編で合併したイェジンゲン市区およびナーベルン市区からなる。4つの市区 (Stadtteile) はバーデン＝ヴュルテンベルク州自治体法におけるオルトシャフト (Ortschaft) でもあり、それぞれの地区住民による選挙で選出されたオルツシャフト議会と代表者（オルツフォアシュテーアー）を有する。
キルヒハイムの中核市部には独自の名前で区別される住宅地区が一部存在するが、これは発展に基づく歴史の流れで生まれたものであり、そのほとんどは精確な境界が定められているわけではない。中核市部の北東に、1970年代に計画的に建設されたシャーフホーフ住宅地がある。
地理 > 地域計画

キルヒハイムは、シュトゥットガルトを上級中心都市とするシュトゥットガルト地方の中級中心都市である。キルヒハイムを中級中心とする地域にはエスリンゲン郡南東部の市町村が含まれる（主にレニンガー・タールとナイトリンガー・タールを含むアルプ前山地方）。すなわち、ビシンゲン・アン・デア・テック、デッティンゲン・ウンター・テック、エルケンブレヒツヴァイラー、ホルツマーデン、ケンゲン、レニンゲン、ナイトリンゲン、ノッツィンゲン、オームデン、アウエン、ヴァイルハイム・アン・デア・テック、ヴェンドリンゲン・アム・ネッカーがこれに含まれる。
地理 > 名前の由来

付加語の「ウンター・テック」の由来は議論が定まっていない。テック城の「下」(unter) にあるキルヒハイムだとする説がある。また、テック公の支配下 (unter) にあったというキルヒハイムの帰属についてもしばしば言及される。他の説では、この街のやや南を通っていたローマ時代の基幹道路 (decumanus maximus) がこの付加語の由来とするものもある。ラテン語には冠詞がないため、現在も冠詞のないまま遺っているのだと唱えている。
地理 > 土地利用

2020年現在の本市の用途別土地面積および占有率は以下の通りである。
| 用途 | 面積 (ha) | 占有率 (%) |
| --- | --- | --- |
| 住宅用地 | 473 | 11.7 |
| 商工業用地 | 236 | 5.8 |
| レジャー用地 | 87 | 2.2 |
| 交通用地 | 442 | 10.9 |
| 農業用地 | 1648 | 40.7 |
| 森林 | 1015 | 25.1 |
| 水域 | 25 | 0.6 |
| その他 | 121 | 3.0 |
| 合計 | 4047 | 100.0 |
歴史 > 19世紀まで

中世以前の集落跡は、新石器時代、ケルト時代、ローマ時代のものが知られている。アレマン人の列状墓地は、民族移動時代に現在の市内に3つの集落が存在していたことを示している。
キルヒハイムの最初の文献記録は960年になされており、集落は間違いなく6世紀から7世紀のアレマン時代にまで遡る。キリスト教化の過程で、既存の古い集落が聖マルティンに捧げられた教会とともに発展して、現在の集落が形成された可能性がある。
キルヒハイムは960年に後のオットー1世の所領を クール司教（ドイツ語版、英語版）と交換で獲得した。11世紀半ばには市場開催権を手に入れ、王立の貨幣鋳造所が存在した。
この集落はツェーリンゲン公の所有で、1186年にその分家であるテック公が引き継いだ。1252年から名乗っているこの公爵位は領主としての爵位というよりは家名としての爵位であった。公爵家は1220年から1230年までの間にこの市場町をフライブルク法に基づく都市へ昇格させた。1240年、テック公ルートヴィヒ1世によってキルヒハイム女子修道院が設立された。テック公コンラート2世は1270年に市壁の建設を許可した。
キルヒハイムは、経済的困窮のために1303年から1386年に至る長いプロセスでテック公からオーストリア公（ドイツ語版、英語版）を経てヴュルテンベルク公領となった。この街はヴュルテンベルクのアムト（地方行政組織）の所在地となり、18世紀後期にオーバーアムトに昇格した。ウルリヒ公の帰還後1539年からキルヒハイムは、ヴュルテンベルクの領邦防衛施設として整備され、同時に公の城館やアルテス・ハウスが建設された。現在の街の景観は、1690年の壊滅的な都市火災の後に復興されたものである。城館の他には、「マックス＝アイト＝ハウス」（マックス＝アイト通り15番地）と「アルテス・ハウス」（デッティンガー通り2番地）だけがこの火災以前から遺っている建物である。キルヒハイムの市庁舎は、再建の際に現在の場所であるマルクト広場前に移された。
14世紀にはテック公領の貴族が都市運営の指導的役割を担っていたが、市民層の興隆により繊維産業および繊維貿易で経済的発展が起こった。これを嚆矢として18世紀に繊維産業が発展していった。
歴史 > 19世紀

1806年のヴュルテンベルク王国建国後、オーバーアムト・キルヒハイムは存続し、ヴュルテンベルクの新たな行政組織形成の過程でわずかな領域拡大がなされた。1819年に設立された羊毛市場は、キルヒハイムの繊維産業に全国的重要性を付与した。これは、染色業者や繊維業者、さらには金属産業の企業の進出を促した。1864年、キルヒハイムはヴュルテンベルク初の民営鉄道ウンターボイヒンゲン - キルヒハイム線で結ばれた。
歴史 > 20世紀

1934年にオーバーアムト・キルヒハイムはクライス・キルヒハイム（キルヒハイム郡）に改名された。ナチ時代のヴュルテンベルクの行政改革でこの郡は1938年にニュルティンゲン郡に改組された。
第二次世界大戦後キルヒハイムはアメリカ管理地区（ドイツ語版）のヴュルテンベルク＝バーデン州（ドイツ語版、英語版）に属した。難民や故郷を逐われた人々が流入したことで、戦後この街の人口は増加した。1948年に市の人口は2万人を超え、1956年4月1日にバーデン＝ヴュルテンベルク州自治体法が発効されたことで大規模郡都市の地位を得た。
1952年のバーデン＝ヴュルテンベルク州創設により、この街は現在の州の構成要素となった。
1973年の郡再編以降キルヒハイム・ウンター・テックはエスリンゲン郡に属している。1974年に隣接する町村のナーベルンとイェジンゲンが合併した。これにより本市は現在の領域を獲得した。
歴史 > 市町村合併

キルヒハイム・ウンター・テックには以下の町村が合併した。
1935年4月1日: エトリンゲンおよびリンドルフ
1974年1月1日: ナーベルン
1974年9月1日: イェジンゲン
歴史 > 地区の歴史 > イェジンゲン

イェジンゲンは、キルヒハイムの南東、ヴァイルハイム・アン・デア・テック方向に約 2 km の距離にある。この集落はキルヒハイムで最も古い文献記録が遺されている集落で、ロルシュ文書（ドイツ語版、英語版）の769年に Osingen の名でロルシュ修道院に寄進されたことの記録がある。イェジンゲン地区は広さ 574 ha で、約3,600人が住んでいる。
歴史 > 地区の歴史 > リンドルフ

リンドルフはキルヒハイムの西約 2 km、アウトバーン8号線を挟んだ向かい側に位置している。リンドルフは1090年のベンプフリンガー協定に初めて記録されている。広さは 262 ha で、約1,500人が住んでいる。
歴史 > 地区の歴史 > ナーベルン

ナーベルンはキルヒハイムの南東約 4 km のテックベルク（ドイツ語版、英語版）（テック山）の麓に位置する。この地区は広さ 443 ha で、約1900人が住んでいる。バーベルンは、アラホルフィング家（ドイツ語版、英語版）からルドルフ宮中伯への寄進文書中、861年に最初の記録が遺されている。ナーベルンにはキルヒハイム第2の飛行場ナーベルン交通飛行場がある。
歴史 > 地区の歴史 > エトリンゲン

街の中心部の西約 2.5 km に位置するエトリンゲンは、キルヒハイムとエトリンゲンとの間の産業地区とともに発展した。エトリンゲンの広さは 375 ha であり、約6,400人が住んでいる。エトリンゲンは古くからの記録が遺る集落で、788年のロルシュ文書に Adiningen 村として記録されている。
住民 > 人口推移

推定値、人口調査結果、各時点の統計担当部門の公的研究値による人口推移を以下に示す。
| --- | --- |
 キルヒハイム・ウンター・テックの人口推移:  2011年キルヒハイム・ウンター・テックの人口ピラミッド
住民 > 宗教

キルヒハイム・ウンター・テックの住民は、元々はコンスタンツ司教区（ドイツ語版）に属していた。この街は古くからヴュルテンベルクに属していたため、1535年からウルリヒ公により宗教改革が行われた。これによりキルヒハイム・ウンター・テックは何世紀もの間、主にプロテスタントの都市であった。当時この街は監督管区の首邑であり、マルティンス教会がその中心であった。キルヒハイム・ウンター・テックの教会組織は、特に第二次世界大戦後に大きく拡大し、その結果分割された。クリストゥス教会（1909年に教会堂建造）、十字架教会（1967年に教会堂建造）、トーマス教会（1967年に教会堂建造）、復活教会（1972年に教会堂建造）である。市の中心部のこれら5つの教会は、エトリンゲン教会（1834年から独自の教会区となった）およびリンドルフのマテウス教会（1961年に教会堂建造、古くはキルヒハイム、その後はエトリンゲン教会に属していた）とともにキルヒハイム・ウンター・テック福音主義総合教会を形成している。イェジンゲン市区やナーベルン市区もヴュルテンベルクに属していたため宗教改革がなされた。その結果、両区市区にも独自の福音主義の教会組織と教会堂が存在する。キルヒハイム市内のすべての福音主義教会は、ヴュルテンベルク福音主義州教会のキルヒハイム・ウンター・テック監督管区に属している。
キルヒハイム・ウンター・テックでは、19世紀後期以降カトリック信者が再び現れ始めた。1910年に聖ウルリヒ教会が建設された。この教会組織にはエトリンゲンやリンドルフ、さらには周辺町村のいくつかも含まれる。1967年にキルヒハイム・ウンター・テックで2つめのカトリック教会マリア・ケーニギン教会が設けられ、イェジンゲン、ナーベルンおよび周辺町村のいくつかのカトリック信者がこれに属した。キルヒハイムの2つの教会は、ロッテンブルク＝シュトゥットガルト司教区エスリンゲン＝ニュルティンゲン首席司祭区内で Seelsorgeeinheit 5（教区連合）を形成している。
これら二大教会の他に、キルヒハイム・ウンター・テックには自由教会組織も存在している。たとえば、福音主義メソジスト教会、福音主義自由教会組織（バプテスト）、セブンスデー・アドベンチスト教会などである。新使徒教会（ドイツ語版、英語版）もキルヒハイム・ウンター・テックで活動している。2020年末までアハマディア・ムスリム組織がキルヒハイム・ウンター・テックの市庁舎に近いマルクト通りに本部を置いていたが、2021年までにエスリンゲン方面のダイツィザウに移転した。
行政 > 議会

キルヒハイム・ウンター・テックの市議会は2019年以後37議席からなる。市議会はこれらの選出された名誉職の議員と議長を務める上級市長で構成されている。上級市長は市議会において投票権を有している。
行政 > 首長

キルヒハイム・ウンター・テック市のトップは、古くはアムトマン、その後はオーバーフォークト（代官）が務めた。ウンターフォークト（下級代官）、ビュルガーマイスター（市民代表）、裁判所、ラート（参事会）がこれをサポートした。14世紀以降、市民層の代表としてのラート（市議会）が登場した。しかし当時議会は裁判所の下位に位置づけられていた。また、選挙によりビュルガーマイスター（市長）が選出されるようになった。多くの場合市長は2人制であった。
19世紀以降首長は「シュタットシュルタイス」と呼ばれ、1930年からは「ビュルガーマイスター」（市長）となり、1956年4月1日の大規模郡都市への昇格に伴い「オーバービュルガーマイスター」(上級市長）と呼ばれるようになった。上級市長は8年ごとに直接選挙で選出される。
1945年以降の首長を列記する。
1945年: マルティン・シェンプ
1945年 - 1975年: フランツ・クレーニング
1975年 - 1988年: ヴェルナー・ハウザー
1988年 - 2004年: ペーター・ヤーコプ
2004年 - 2020年: アンゲリカ・マット＝ハイデッカー (SPD)
2020年 - : パスカル・バーダー
2019年12月1日の選挙では、当時現職のマット＝ハイデッカーの得票率 28.89 % に対して、無所属新人のパスカル・バーダーが 70.88 % の票を獲得して当選した。彼は2020年3月1日から8年間の任期に就いた。
行政 > 紋章と旗

図柄: 頂部は金地でその中に黒い鹿の角が横たわっている。その下の主部は青地で、留め具がついた銀の十字（キルヒェンシュパンゲ）。市の旗は黄 - 青である。
この紋章は古くから使われてきた。1295年にはすでに市の印章に見られるが、ヴュルテンベルクの鹿の角は後に追加された。この紋章のデザインはキルヒハイムの十字とも呼ばれる。紋章記述は1535年から存在が証明されている。これに対して市の旗は1902年に初めて確定した。
行政 > 姉妹都市、援助協力関係

姉妹都市は以下の通りである。
ランブイエ（フランス、イヴリーヌ県）1967年
カロチャ（ハンガリー、バーチ・キシュクン県）1997年
バチキ・ペトロヴァツ（セルビア語版、英語版）（セルビア、ヴォイヴォディナ自治州）2017年
1953年からチェコの Freiwaldau-Gräfenberg（イェセニーク（チェコ語版、英語版）の市区）、1966年からはセルビアの Maglić（バチキ・ペトロヴァツの一部）に対する援助協力関係を結んだ。これら両都市からはキルヒハイムに大勢の故郷を逐われた人々が移住した。
1992年にこの街は、ルフトハンザの旅客機ボーイング737-530、機体記号 D-ABIZ の名親となった。この機体は2011年7月に退役した。2011年9月以降はエアバスA319-112、機体記号 D-AIBG にこの街の名前がつけられている。
経済と社会資本 > 交通

キルヒハイムは、ヴェンドリンゲンからオーバーレニンゲンまで通じるテック鉄道によって鉄道網に接続している。市内には、キルヒハイム（テック）＝エトリンゲン駅、キルヒハイム（テック）駅、およびキルヒハイム（テック）南駅がある。この路線はキルヒハイムまではシュトゥットガルトSバーンに組み込まれており、S1号線が30分間隔で運行している。さらにオーバーレニンゲンまでは1時間間隔でレギオナルバーンが運行している。また多くの貨物列車がデッティンゲンやオーバーレニンゲンに向かって運行している。
かつてのキルヒハイム（テック）南 - ヴァイルハイム（テック）線とこの路線のキルヒハイム（テック）＝ボーナウ駅およびキルヒハイム（テック）＝イェジンゲン駅は1995年に営業停止となった。ヴァイルハイムまでの旅客交通はそれ以前、早くも1982年に廃止されていた。シュトゥットガルト21計画が実現するとヴェンドリンゲン - ウルム間の新線は、連邦アウトバーン8号線（A8号線）の南のアルプフォアラントトンネルを大きく迂回することになる。市内では、バーダー、シュリエンツ＝ツアー、WBG といった事業者による数多くのバス路線が公共旅客近郊交通 (ÖPNV) を支えており、キルヒハイムを近隣市町村と結びつけている。すべての路線は、シュトゥットガルト交通・運賃連盟 (VVS) の統一料金で利用できる。
キルヒハイム・ウンター・テックは、フリックスバスの遠距離バス路線網の一部である。
A8号線（カールスルーエ - ミュンヘン）が市域の南を通っている。キルヒハイムへはキルヒハイム西インターチェンジおよびキルヒハイム東インターチェンジ経由で到着することができる。さらに連邦道297号線（B297号線、ロルヒ - テュービンゲン）が市内を通っている。南に向かい、レニンガー・タールを通ってロイトキルヒ・イム・アルゴイ（ドイツ語版、英語版）に至る連邦道465号線はキルヒハイムを起点としている。
交通飛行場ナーベルン飛行場とグライダー飛行場ハーンヴァイデ飛行場がキルヒハイム市内にある。ただし商業的には利用されていない。
キルヒハイムは2012年に「自転車にフレンドリーな街」として表彰された。
経済と社会資本 > 公共施設

クラウトマルクトの市立図書館は2020年末時点で62,383点の物理メディアと75,400点のオンラインメディアを収蔵しており、年間来館者数は 109,380人、年間貸出件数は284,486件であった。市立図書館は1990年まで向かい側のマックス＝アイト＝ハウスに入居していたが、それ以後は現在のクラウトマルクトにある。
経済と社会資本 > 地元企業とかつて存在した企業

キルヒハイム・ウンター・テックでは早くから工業化が始まった。現在は存在しない有名な企業として、織布会社コルプ＆シューレ AG、ネジや継ぎ手の製造業者エミール・ヘルフェリヒ、キルヒハイム機械製造、鉄鋳造業者グリュニンガー・ウント・プレム、ピアノ製造業者カイム、テック＝ハルモニウム、紙製品製造業者オットー・フィッカー AG、葉巻製造業者ラウクハルト、軍備品のMBBなどがあった。
キルヒハイムに拠点を置く有名な企業としては、車両用シート製造業者のレカロ、グラウプナー模型製造、ウォーキングおよびスキー用のストック製造業者レキ、シェンプ＝ヒルト飛行機製造（ドイツ語版、英語版）などがある。ナーベルン工業パークには世界最大の乗り合いバス製造業者 EvoBus（ドイツ語版、英語版）、燃料電池を開発した NuCellSys、電気自動車用バッテリーを開発した ACCUmotive などがある。この3社はいずれもダイムラーAGの子会社である。駆動装置および操縦装置製造業者AMKや半導体製造業者ダイアログ・セミコンダクター（ドイツ語版、英語版）（ナーベルン地区）もキルヒハイム・ウンター・テックにドイツ本社を置いている。BKKショイフェレン健康保険も同様である。またミュンヘンの複合企業シーメンスは、キルヒハイム・ウンター・テックに重要な支社を置いている。
C.リートミュラー GmbH は、ランピオンス（19世紀に宮廷出入り業者となった）、ギルランデン、ラテックスバロンスなどと並ぶヨーロッパの重要なパーティーグッズのサプライヤーで、2011年からニューヨークに本社を置くアムスキャン Inc. の傘下に属している。
流通業者モゾルフはキルヒハイム・ウンター・テックに本社を置いている。この会社は、ヨーロッパ全土の自動車流通領域における最大の企業の1つである。
経済と社会資本 > メディア

キルヒハイム・ウンター・テックでは、ジュートヴェスト・プレッセの地方版「デア・テックボーテ」が日刊紙として刊行されている。
経済と社会資本 > 役所、裁判所、その他の機関

キルヒハイム・ウンター・テックには、ニュルティンゲン税務署の支所、エスリンゲン郡役場の支所、シュトゥットガルト高等地方裁判所シュトゥットガルト地方裁判所管区に属す区裁判所がある。この他にヘンリエッテン通りの連邦技術救助隊（ドイツ語版、英語版）は、キルヒハイム/テック地域連合を統括している。
この街は、ヴュルテンベルク福音主義州教会のキルヒハイム・ウンター・テック教会管区の本部所在地である。
健康保健分野では、エスリンゲン郡の郡立病院であるメディウス＝クリニーク・キルヒハイムがある。2017年2月に精神科部門がニュルティンゲンからキルヒハイムに移転して以降病床数は435床、従業員数900人のキルヒハイム最大の雇用主となっている。
さらに多くのスポーツ施設、レジャー施設がある。たとえば屋外プール、11箇所の体育館/イベントホール、スケートパーク、乗馬場、10箇所のスタジアムおよびスポーツグラウンドなどである。
経済と社会資本 > 教育

キルヒハイム・ウンター・テックには、教育学専門セミナー（教員育成機関）、2校の普通科ギムナジウム（シュロスギムナジウムとルートヴィヒ＝ウーラント＝ギムナジウム）、1校の工学ギムナジウム（マックス＝アイト＝シューレ内）、1校の経済ギムナジウム（ヤーコプ＝フリードリヒ＝シェルコプフ＝シューレ）、2校の実科学校（フライホーフ実科学校とテック実科学校）、1校の養護学校（コンラート＝ヴィダーホルト＝シューレ）、4校の基礎課程・本課程学校および作業実科学校課程を含む基礎課程/本課程学校（商業学校を分校として持つエドゥアルト＝メーリケ＝シューレ・エトリンゲン、作業実科課程を含む基礎課程・本課程学校アレーシューレ、イェジンゲン、ラウナーシューレ）、3校の基礎課程学校（フライホーフシューレ、ナーベルン基礎課程学校、コンラート＝ヴィダーホルト＝シューレとその分校アウフ・デム・シャーフホーフ）がある。
エスリンゲン郡は、職業学校（商業学校ヤーコプ＝フリードリヒ＝シェルコプフ＝シューレおよびマックス＝アイト＝シューレ）および精神障害者のためのカール＝ヴェーバー＝学校幼稚園の運営母体である。
私立の自由ヴァルドルフ学園、家庭教育支援のためのヤヌシュ＝コルチャック＝シューレ、パウリーネンプフレーゲの特別職業専門学校、ディアコニス母の家の私立看護学校アイドリンゲンがキルヒハイム・ウンター・テックの教育環境を補っている。
キルヒハイム・ウンター・テック市民大学 e.V. は1947年から多彩な教育コースを提供している。DEULA は農業技術の専門教育を行っている。
幼児については、49グループの幼稚園（合計の定員1328人）、5グループの保育施設（定員85-88人）、5グループの教会が運営する幼稚園（定員75-81人）、5グループの自由経営の幼稚園（定員119人）がある。
キルヒハイムには農業技術の教育機関 DEULA バーデン＝ヴュルテンベルクや運転教官を育成するための交通教育アカデミー (VPA) がある。
文化と見所

キルヒハイムは多くの見所があるドイツ木組みの家街道の南部ルート上に位置している。
ニュルティンゲンとキルヒハイムとの間の浚渫湖は、有名な保養地である。
文化と見所 > 博物館

以下の博物館がある。
コルンハウスの市立博物館
マックス＝アイト＝ハウスの文学博物館
コルンハウスのギャラリー、地元の現代芸術のためのギャラリー
キルヒハイム城の8部屋を使った城館博物館
ヘンリエッテン通りの技術センターの消防博物館
文化と見所 > 記念碑、記念の場所

旧牧師館の記念プレートと館内のコレクション室が、反ヒトラーを明言した告白教会の牧師オットー・メーリケを記念している。
文化と見所 > 記念碑、記念の場所 > 躓きの石

市内には、14基の躓きの石が設置されている。これはホロコーストの時代に殺害された人、強制送致された人、追放された人、自殺に追い込まれた人の運命を記念するものである。
文化と見所 > 建築

見所は、多くの木組み建築が並ぶキルヒハイムの歴史的旧市街、特に格間やムーンフェーズ時計を有する旧市庁舎（この街の象徴的建造物）である。マルティンス教会はこの街の福音主義の主教会である。この教会は960年に最初の記録が遺されており、15世紀半ばに現在のゴシック様式の姿になった。この他に、中心部は1427年に建設されたシュレースレ、1550年頃に建設されたコルンハウス、ルネサンス様式の城館（1538年から1560年までの間に建設された）、堡塁を含む市壁や堀の跡、さらにはマックス＝アイト＝ハウス（マックス・アイト（ドイツ語版、英語版）の生家）、本市で最も古い建物の1つである1538年建造のアルテス・ハウス、見張り所（かつて4つあった見張り所のうち唯一現存する）、14世紀建造のシュピタール（病院）がある。
中核市区にあるこの他の福音主義教会としては、1909年建造のクリストゥス教会、1956年建造の十字架教会、1967年建造のトーマス教会、1972年建造の復活教会がある。カトリック教会は1910年建造の聖ウルリヒ教会と1967年建造のマリア・ケーニギン教会がある。
街の名の由来となったテック城砦は、キルヒハイムの南数kmのアウエン (テック) 近郊にある。
市区部には以下の教会がある。イェジンゲン福音主義教会（13世紀の遺構を含むネオゴシック様式の教会）、ナーベルン福音主義教会（後期ゴシック様式。本堂と離れた塔を持つ。塔は1970年に造られた八角形の屋根を戴いている）、エトリンゲンのヨハネス教会（1600年頃に建造された）、リンドルフ・マテウス教会（1961年建造）。
1945年にロケット航空機 バッヘム Ba 349「ナッター」のための発射台3基がハーゼンホルツの森の中に建設された。シュトゥットガルト21の工事の過程で北側の2基は撤去された。また、ロタール・ジーバー（ドイツ語版、英語版）が有人テスト飛行を行い命を落としたシュトラースベルク（ドイツ語版、英語版）のホイベルク軍事演習場にある発射台は現在も軍事上の立ち入り禁止区域内にあるため、ここに遺された1基が唯一、一般の立ち入りが可能な遺構である。
マルティンス教会
キルヒハイム城館
Ba 349 の発射台
文化と見所 > キルヒハイムの芸術の道

キルヒハイムの芸術の道は、2044年から設けられている、内市街およびエトリンゲン地区を通るドイツの国内外の芸術作品コレクションである。
文化と見所 > 年中行事

3月: メルツェンマルクト
4月/5月: 国際ハーンヴァイデ・グライダー大会
5月/6月: キルヒハイムの音楽の夜
7月-8月: キルヒハイムの夏
8月: キルヒハイムのワイン村
8月: 夏の夜の映画祭
9月: ハーンヴァイデでのオールドタイマー航空機集会（奇数年）
10月: 「ゴルデーネ・オクトーバーターゲ」（直訳: 黄金の10月の日）
10月: ヴァルマルクト（偶数年）
11月: ガルスマルクト
12月: クリスマスマーケット
12月: テックへの大晦日レース
文化と見所 > スポーツ

バスケットボールチームのキルヒハイム・ナイツ（ドイツ語版、英語版）は ProA（ドイツ語版、英語版）リーグに参加している。ホームゲームは市の中心部の体育館（アレーエンシューレ）で開催されている。
人物 > 出身者

ヨハン・ショイベル（ドイツ語版、英語版）（1494年 - 1570年）数学者。ヨーロッパにおける代数学の先駆者。
ヴュルテンベルク公マグヌス（ドイツ語版）（1594年 - 1622年）ヴュルテンベルク公
ヨハン・ジモン・フォン・ケルナー（ドイツ語版、英語版）（1755年 - 1830年）医師、植物学者
ヤーコプ・フリードリヒ・シェルコプフ（ドイツ語版、英語版）（1819年 - 1899年）アメリカ人起業家
マックス・アイト（ドイツ語版、英語版）（1836年 - 1906年）エンジニア、詩人
オイゲン・ゲルステンマイアー（ドイツ語版、英語版）（1906年 - 1986年）政治家、連邦議会議長、反ナチ運動家
クルト・ロンメル（ドイツ語版、英語版）（1926年 - 2011年）司祭、賛美歌の作詞家
クラウス・クロワッサン（ドイツ語版、英語版）（1931年 - 2002年）弁護士、シュタムハイム裁判におけるアンドレアス・バーダーの弁護士
アルギス・オレクナヴィシウス（ドイツ語版、英語版）（1947年 - ）自転車競技選手
オリヴァー・オットー（1972年 - ）サッカー選手
ラド・フミッチ（ドイツ語版、英語版）（1976年 - ）クロスカントリー・マウンテンバイク選手
アストリート・ホーホシュテッター（1979年 - ）フィギュアスケート選手
クリスティーネ・ヴォルフ（ドイツ語版、英語版）（1980年 - ）陸上競技選手
マヌエル・フミッチ（ドイツ語版、英語版）（1982年 - ）マウンテンバイク選手
ティム・スータン（1996年 - ）ドイツ系クロアチア人ハンドボール選手
人物 > ゆかりの人物

マグダレーナ・ジビュラ・フォン・ヘッセン＝ダルムシュタット（1652年 - 1712年）ヴュルテンベルク公ヴィルヘルム・ルートヴィヒの妃。1677年から1693年までヴュルテンベルクの摂政を務めた。1694年から1712年までキルヒハイムで暮らし、ここで亡くなった。
ヨハンナ・エリーザベト・フォン・バーデン＝ドゥルラハ（ドイツ語版、英語版）（1680年 - 1757年）ヴュルテンベルク公エーバーハルト・ルートヴィヒの妃。1735年から1757年までキルヒハイムで暮らした。
フランツィスカ・フォン・ホーエンハイム（ドイツ語版、英語版）（1748年 - 1811年）ヴュルテンベルク公カール・オイゲンの妃。1793年から1811年までキルヒハイムに住み、ここで亡くなった。
ルートヴィヒ・フォン・ヴュルテンベルク（1756年 - 1817年）ヴュルテンベルク王フリードリヒ1世の弟。1811年からキルヒハイムに住み、ここで亡くなった。
ヘンリエッテ・フォン・ナッサウ＝ヴァイルブルク（1780年 - 1857年）ヴュルテンベルク公ルートヴィヒの妃。1811年からキルヒハイムに住み、この街に多大な寄付を行った。キルヒハイムで亡くなった。
トビアス・ウンガー（1979年 - ）陸上競技選手。キルヒハイム在住。
関連図書

Rudolf Moser, ed (1842). “Gemeinde Kirchheim unter Teck”. Beschreibung des Oberamts Kirchheim. Die Württembergischen Oberamtsbeschreibungen 1824–1886. Band 16. Stuttgart / Tübingen: Cotta’sche Verlagsbuchhandlung. pp. 112–167
Hans Schwenkel (1953). Heimatbuch des Kreises Nürtingen. Band 2. Würzburg. pp. 388–528
Erich Keyser (1961). Württembergisches Städtebuch. Deutsches Städtebuch. Handbuch städtischer Geschichte. Stuttgart
Werner Frasch (1985). Kirchheim unter Teck – aus Geschichte und Gegenwart einer Stadt und ihrer Bewohner. Kirchheim unter Teck: Verlag der Teckbote. ISBN 978-3-925589-00-3
Rainer Kilian, ed (2006). Kirchheim unter Teck – Marktort/Amtsstadt/Mittelalterzentrum. Kirchheim unter Teck: GO Druck Media. ISBN 978-3-925589-38-6
Landesarchiv Baden-Württemberg i. V., Landkreis Esslingen, ed (2009). Der Landkreis Esslingen, Band 2. Ostfildern: Jan Thorbecke Verlag. p. 45. ISBN 978-3-7995-0842-1
Regierungspräsidium Stuttgart – Landesamt für Denkmalpflege Esslingen, ed (2011). Kirchheim unter Teck um 1000 n. Chr. – Geschichte und Archäologie. Archäologische Informationen aus Baden-Württemberg Heft 62. Stuttgart: Verlagsbüro Wais und Partner. ISBN 978-3-942227-03-2
Roland Deigendesch. AG Museumspädagogik, Stadtarchiv Kirchheim unter Teck. ed. Mit Tina und Mehmet Kirchheim unter Teck entdecken – Stadtgeschichte(n) für Kinder. Kirchheim unter Teck: GO Druck Media. ISBN 978-3-925589-56-0
Jörg Bofinger et al (2017). “Langhäuser und Keltengold am Albtrauf. Rettungsgrabungen im zukünftigen Gewerbegebiet am „Hegelesberg“ bei Kirchheim unter Teck”. Nachrichtenblatt der Denkmalpflege in Baden-Württemberg (1):  36-41. https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/article/download/36501/30161 2022年7月15日閲覧。.
線帯文土器文化時代の集落跡の発掘現場
1643/56年に出版されたマテウス・メーリアンの銅版画に描かれたキルヒハイム・ウンター・テック
アンドレアス・キーザーが描いた1683年のイェジンゲン
キルヒハイム・ウンター・テック市庁舎
キルヒハイム・ウンター・テック市の旗
キルヒハイム（テック）駅
キルヒハイム（テック）駅のバスターミナル
キルヒハイム・ウンター・テック市立図書館
グラウプナー本社
ルートヴィヒ＝ウーラント＝ギムナジウム
マックス＝アイト＝ハウス
テック城砦
細野正文

| ほその まさぶみ 細野 正文 |
| --- | --- |
 1912年
生誕:  1870年11月8日
死没:   (1939-03-14) 1939年3月14日（68歳没）
国籍:   日本
職業:  鉄道官僚
 
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細野 正文（ほその まさぶみ、1870年（明治3年）11月8日 - 1939年（昭和14年）3月14日）は、明治期の鉄道官僚。日本人唯一のタイタニック号の乗客として知られる。
来歴

1870年、新潟県中頸城郡保倉村（現在の上越市）にて豪農の四男として生まれた[出典無効]。1896年、東京高等商業学校（現在の一橋大学）本科卒業。三菱合資会社入社。1897年、同社を退社し逓信省に入省。鉄道作業局に配属され、新橋駅（後の汐留駅）貨物係に配属。1906年、東京外語学校（現在の東京外国語大学）ロシア語科修了。1907年、帝国鉄道庁経理部調査課主事に就任。1908年鉄道院主事に就任。1910年には鉄道院副参事として、鉄道研究のためロシアへの1年間の留学を命ぜられた[出典無効]。1912年、鉄道院在外研究員としてサンクトペテルブルク留学を終え、イギリスから日本への帰路、木下淑夫の勧めでタイタニック号に乗船[出典無効]。1913年、鉄道院副参事を免官、嘱託となった[出典無効]。1925年 - 鉄道事務官退官。その後、岩倉鉄道学校（現在の岩倉高等学校）で勤務した。1939年、死去。享年68歳。従五位勲六等。墓所は多磨霊園（10区1種18側81番）。
家族

同郷出身の土肥トヨとの間に四男をもうけた[出典無効]。。
長男・細野日出児（1899年 - 1981年）が家督を継ぐ。
二男は交通学者で中央大学名誉教授や日本学術会議会員等を歴任した細野日出男（ほその ひでお、1902年6月20日 - 1981年10月5日）。
三男・細野日出光[出典無効]。
四男・細野日出臣（1916年 - 1991年）は自動車会社勤務[出典無効]。その子にミュージシャンの細野晴臣。
タイタニック号をめぐって

細野は鉄道院副参事（現在の国土交通省大臣官房技術参事官に相当）を務めていた1912年、第1回鉄道院在外研究員としてロシア・サンクトペテルブルク留学の帰路にタイタニック号に乗船した。
日本人唯一の乗船客である細野は、タイタニック号沈没事故において最も死亡率が高かった二等船室の男性乗客であったが、10号ボートに乗って生還を果たした。細野はその時の状況を雑誌『冒険世界』（1912年7月号）において次のように語っている。
ふと舷側を見ると今や最後のボート卸ろされるところで中には45人分の女子供が乗って居たが、スルスルと1ヤードか2ヤード程卸した。ところが何か滑車に故障があったと見えてピタリと止まった。ふと聞くともなしに聞くと『何にまだまだ3人位ゆっくり乗れるじゃないか』と船員同士の話声がした。私は立ち止った。すると私の側に居った一人の船員がヒラリとばかりにボートに飛び下りた。見るとボートは元の儘、舳のところが空いて誰も居ない。これなら飛込んでも誰れにも危害を与えまいと思ったので、いきなり飛び下りた。
タイタニック号をめぐって > 細野が批判されていたとする説

『週刊文春』（1997年12月18日号）などの報道によると、タイタニック生還者の1人であるイギリス人のローレンス・ビーズリーが1912年に出版した著作『THE LOSS OF THE SS.TITANIC』の中で「他人を押しのけて救命ボート（13号ボート）に乗った嫌な日本人がいた」と証言したことが日本国内で広まったことにより、細野は当時の新聞や修身の教科書などから批判に晒されたという。1997年にタイタニック展示会主催団体「タイタニック・エキシビション・ジャパン」の代表マット・テイラーが、細野の手記や他の乗客の記録と照らし合わせた調査から、ビーズリーと細野は別の救命ボートに乗っており、人違いであることが判明して細野の名誉が回復されたとしている。
タイタニック号をめぐって > 細野が批判されていたとする説について

一方、ジャーナリストの安藤健二は、細野がビーズリー証言をもとに批判されていたという逸話自体に疑問を呈している。安藤の調査ではビーズリーの著作『THE LOSS OF THE SS.TITANIC』から日本人に関する証言を見つけることはできず、また、当時の修身の教科書や新聞にも細野を批判した物は発見されなかった。そもそも、タイタニック号沈没事件について触れている教科書は1925年発行の『正定 女子副読本 巻二』（金港堂）と『補修教育 現代文読本 後編二』（文光社）の2冊のみであり、そこに掲載されているのはいずれも経済学者である和田垣謙三のエッセイ『タイタニック号
の沈没』だが、「日本人も一人居たが、これは幸にも助った」とあっさり触れているだけで、細野への批判などはまったく記述されていない。
安藤の調査で確認できたのは、事故から何年も経った後に少年向け愛国雑誌『義勇青年』（1916年3月号）のインタビューの中で、新渡戸稲造が細野の名前を出さずにこの事故で女用のボートに飛び下りて助かった日本人男性がいることを皮肉っぽく語っていたことぐらいだという。明確な細野への批判が最初に確認できるのは、細野が死んで、だいぶたった後の1954年10月4日付『新潟日報』夕刊に掲載された、洞爺丸事故に関連して寄せられた早稲田大学教授木村毅の寄稿文であるという。しかも、新渡戸も木村もビーズリー証言をもとに批判しているわけではなく、女性と子供が優先というルールがあったにもかかわらず、男性である細野が甲板から下ろされる途中の救命ボートに飛び乗るという特殊な手段を用いて助かった行為を批判ないし皮肉ったものであった。安藤は、メディアが「名誉回復された」という美談に仕立て上げようとして批判の存在を捏造したのではないかと推測している。
一方で、細野が当時から教科書等で批判されていたエピソードを紹介する文献もある。上記の木村毅の寄稿文は波紋を呼び、当時の読者や関係者の間で論争となったが、寄稿文の中で木村は、早稲田大学の学生時代に実践倫理の講師であった内ヶ崎作三郎が細野を痛罵していたとの述懐を元に「醜名を世界にさらしたのは、例によって日本官吏である。彼等は、パリやロンドンで淫売かいをして、物笑いになっているばかりでなく、この危急のドタン場におよんでも、日本人の顔にいい泥をぬってくれた。それは、女子供が優先というのに、この通信省の役人は、逸早くボートにとびのって、命を助かったのである」と述べている。
これに対して、細野の次男である細野日出男が「事実に相違する」として、父・正文の遭難日誌を引用し、抗議文を同紙に寄せた。さらに、11月11日の同紙には、当時スタンフォード大学に留学していた長岡政之助という読者が、当時サンフランシスコの日米新聞社長であった安孫子久太郎に随伴して細野本人に聴取したこと、在米の日本人たちは皆生存を喜んでいたこと、翌々朝のサンフランシスコ・クロニクル紙は『ラッキー・ジャパニーズ・ボーイ』の見出しで書きたてて祝福していたことなどを投書している。
以上を『海の奇談』において紹介した庄司浅水は「無理ヤリ割り込んで、命拾いをしたわけでは決してない。これを卑怯者呼ばわりをし、日本人のツラよごし呼ばわりをするのは、いささか酷であり的はずれ」と述べた。
なお、木村に対して抗議をした細野日出男は「大正時代の女学校用某修身教科書に、タイタニック号のことが書いてあって、父のことを卑怯な行為で助かった日本人であり、日本人の面汚しだと痛罵してあり、かねがね、母も残念がっていました」と証言しているほか、木村は細野日出男の抗議に対して「世の公論となったことをおぼえていて、今日もそれを正しいと信じていたが故にくり返した」と感想を述べている。
なお、庄司は細野が修身教科書にまで批判された理由については、（当時の批判が事実との前提に立った上で）男性客の生存者よりも乗組員の生存者の方が多い点を問題視すべきとするとともに、タイタニックの沈没事件に関する査問会にて英米人の勇気を称えるため、多く生き残った仲間の船員をかばうため問題をすり替え、東洋人などを殊更に卑怯者呼ばわりする態度に出て、細野はそのとばっちりを受けたのではないかと私見を述べている。
タイタニック号をめぐって > 生存者エイダ・ウエストの手記

英タイムズ2009年3月26日の記事によると、同じ10号ボート生存者で2007年に亡くなったバーバラ・ウエストの母エイダの手記によれば、ある男性が女性のドレスに隠れていたという。また、ドレスに火が点かないようタバコを消すよう注意された男性がいたといわれる。しかし、その人物を特定して名指しした文書は現在のところ存在しない。ただし、10号ボートに船員以外の男性は細野を含む2人しかいなかったのも事実である。
細野正文の手記、内容は外部リンク参照
鶯の滝 (岐阜県)

| 鶯の滝 |
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所在地:  岐阜県不破郡関ケ原町大字山中967
落差:  5 m
水系:  黒血川
 プロジェクト 地形
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鶯の滝（うぐいすのたき）は、岐阜県不破郡関ケ原町の黒血川に懸かる滝。落差は約5m。