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バイダルカ

Sergie Sovoroffによる3人乗りのバイダルカの模型.
バイダルカ（BAIDARKA、ロシア語: Байдарка）は、アラスカ西岸からアリューシャン列島にかけて居住したアリュート達が発展させたカヤックに対するロシア語名。アリュート人は「イカック」「ィ・キャック」などと呼んでいたと思われる。（ここでのカタカナによる発音表記は便宜的なものである）
木材や獣骨を使った骨組みの上に海獣の皮を張って船体を作り、接合部に獣脂などで防水を施したスキンボートの一種で、数千年に渡る歴史があると見られているが、アリューシャン列島でのカヤック（バイダルカ）の実利用は歴史的にはいったん断絶しており、近代の研究者達によって、その姿が知られるところとなった。
特に、ジョージ・ダイソン（ちなみに彼の父親は著名な物理学者フリーマン・ダイソンであり、姉はIT界のトップ・オピニオンリーダーの一人であるエスター・ダイソンである。）によるバイダルカ研究と、近代素材（アルミパイプとナイロン、樹脂製塗料など）を用いたリメークの試みは、ケネス・ブラウワーによる書籍「宇宙船とカヌー」および、それをもとに映像化された同名のTV特別番組によって日本でも有名である。
ただし、ジョージ・ダイソンによるバイダルカ製作は、オリジナルの正確な「復元」ではなく、現代的な解釈も盛り込んだ上での「リメーク」であることには留意すべきである。
ジョージ・ダイソン自身による、バイダルカ研究とリメークのストーリーは彼の著書「バイダルカ」に記されており、彼に習って自身でバイダルカを製作するための寸法図も掲載されている。実際、アメリカ合衆国やカナダでは、バイダルカを自作して楽しんだり、キットを製作して販売している人々も存在する。その内容も、ジョージ・ダイソンのように現代的な素材を利用して性能を求めるものから、できる限り歴史に忠実な復元を目指したものまで様々である。
バイダルカをグリーンランド圏などのカヤックと比較したときの形態的な特徴は、上下二股に分かれた独特の船首と、末端を絞り込んだかのような船尾の形状だが、これらがいかなる事由を持って進化したものかは、まだ断定されていない。一般的には漕波性能と巡航速度を高めるための工夫であると言われているようだが、呪術的な意味合いを持つという見解もある。
また、伝統的なグリーンランド系のカヤックが一人乗りのみであった事に対して、バイダルカには二人乗り、三人乗りのものも普通であったようである。ただし、三人乗りのバイダルカは古来からのスタイルでは無く、アリュート達に、より多くの交易品を運ばせたかったロシア人交易商の要求に応じて大型化したものだという説も有る。いずれにせよ、グリーンランド系のカヤックが集落からの日帰り圏内での狩猟に使われる道具であった事に対して、バイダルカは狩猟のみならず長期にわたる沿岸航海にも使われたことから、グリーンランド系カヤックに比して吃水が深く積載能力が高かったとは言えるようだ。
ゾーニョ

| ゾーニョ Zogno |
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行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24019
市外局番:  0345
ISTATコード:  016246
識別コード:  M184
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2544 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  8,640  人 (2021-01-01)
人口密度:  247.8 人/km2
文化
住民の呼称:  Zognesi
守護聖人:  聖ロレンツォ (san Lorenzo)
祝祭日:  8月10日
地理
座標:  北緯45度47分38秒 東経09度39分56秒﻿ / ﻿北緯45.79389度 東経9.66556度﻿ / 45.79389; 9.66556座標: 北緯45度47分38秒 東経09度39分56秒﻿ / ﻿北緯45.79389度 東経9.66556度﻿ / 45.79389; 9.66556
標高:  334 (291 - 1272)  m
面積:  34.86  km2
  ゾーニョの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ゾーニョ（伊: Zogno  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約8,600人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県、ヴァル・ブレンバーナ（イタリア語版）のコムーネ。県都ベルガモから北へ11km、州都ミラノから北東へ52kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
アルグア
アルツァーノ・ロンバルド
ブラッカ
コスタ・ディ・セリーナ
ネンブロ
ポンテラーニカ
サン・ペッレグリーノ・テルメ
セドリーナ
ソリーゾレ
ヴァル・ブレンビッラ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァッレ・ブレンバーナ山岳部共同体」  (it:Comunità montana della Valle Brembana)  （事務所所在地：ピアッツァ・ブレンバーナ）を構成するコムーネである。
行政 > 分離集落

以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Endenna, Grumello de' Zanchi, Miragolo San Marco, Miragolo San Salvatore, Poscante, Somendenna, Ambria, Spino al Brembo, Stabello
出身著名人

アントニオ・ペゼンティ - 自転車ロードレース選手
ケーペニキアーデ

ケーペニック市庁舎に展示されている「ケーペニックの大尉」の制服
「ケーペニックの大尉」として知られる詐欺師、ヴィルヘルム・フォークト
ケーペニキアーデ（ドイツ語: Köpenickiade）は、身分詐称の一形態であり、権威ある公職の詐称（ドイツ語版）（Amtsanmaßung）によって相手に服従を強いるものを指す。この言葉は、かつてのドイツ帝国で起こった「ケーペニックの大尉」事件（Hauptmann von Köpenick）として知られる詐欺事件に由来する。1906年10月16日、陸軍大尉に扮した前科者の靴職人ヴィルヘルム・フォークトが、本物の兵士たちを従わせた上、彼らとともに市庁舎を占拠して市長を逮捕し、市予算の押収を行った。後に事件は世界的に知られることとなり、これを元にカール・ツックマイヤーが執筆した喜劇『Der Hauptmann von Köpenick. Ein deutsches Märchen in drei Akten』（＝ケーペニックの大尉。三幕のドイツ・メルヘン）は、舞台劇や映画として何度も繰り返し演じられた。
有名な事例

ドイツやフランスの報道でケーペニックと比較された事件の1つは、1913年2月の軍政下ストラスブールで起こったものである。これは休職中の俸給担当下士官が偽電報を用いて引き起こした事件だった。偽電報では皇帝ヴィルヘルム2世が訪問予定であるとされたため、ストラスブール駐屯全部隊によるパレードが計画され、何千もの兵士と見物客、要人が王宮の前に集い、現れることのない皇帝を待ち続けることとなった。責任を問われた軍政長官ヴィルヘルム・フォン・ウント・ツー・エグロフシュタイン大将は早期退役を余儀なくされた。
「ヴィルヘルム・フォン・ウント・ツー・エグロフシュタイン#ストラスブールの「ケーペニキアーデ」」も参照
1932年1月、アドルフ・ヒトラーのドイツ国籍取得のために国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP, ナチ党）がテューリンゲンのヒルトブルクハウゼンにて展開した一連の活動は、後に公にされ、マスコミからは「シルトブルクハウゼンのケーペニキアーデ」（Köpenickiade von Schildburghausen）と皮肉られた。ヴィルヘルム・フリックの手引のもと、ヒトラーは憲兵総監（Gendarmeriekommissar）に任命されたものの、あまりにも馬鹿馬鹿しいと感じて委任状を破り捨ててしまったという。
「」も参照
1945年2月3日、空襲によってベルリンの人民法廷が破壊された後、大逆罪・反逆罪を担当する法廷（Senat）をバイロイトに移すことが決定した。これに関連し、2月6日にはおよそ270人の政治犯の移送が始まり、2月17日には聖ゲオルク監獄（ドイツ語版）に到着した。そしてアメリカ軍が迫る中、全囚人を1945年4月14日に射殺する予定が立てられた。しかし、この数日前に脱獄した政治犯カール・ルートがアメリカ人将校を装って監獄を再び訪れ、偽の指令に基づいて全囚人の解放を行わせたのである。この時解放された囚人には、後の連邦議会議長オイゲン・ゲルステンマイアー（ドイツ語版）やエヴァルト・ナウヨクス（ドイツ語版）らも含まれていた
「カール・ルート#バイロイトの「ケーペニキアーデ」」も参照
第二次世界大戦末期の1945年4月、「エムスラントの処刑人」事件が起こった。空軍大尉に扮した19歳の空軍上等兵ヴィリー・ヘロルトは、多数の敗残兵を指揮下に収めた上、エムスラント収容所アシェンドルフ湿原支所（ドイツ語版）にておよそ150人の囚人を不当に虐殺し、その後も各地で殺人を重ねた。1946年8月の軍事裁判を経て、ヘロルトを含む主犯および共同被告の6人が死刑に処された。虐殺の過程でいくつかの類似点が見られたことから、この事件は「血まみれのケーペニキアーデ」（blutige Köpenickiade）とも呼ばれた。
「ヴィリー・ヘロルト」も参照
ビダール反応

ビダール反応（ビダールはんのう）とは腸チフスやパラチフスの診断に使う血清反応のこと。凝集反応を応用した診断方法。ジョルジュ＝フェルナン・ウィダル（ビダール）が創始し、普通は腸チフス菌とA型及びB型パラチフス菌の生菌及び死菌を凝集原にして、腸チフス及びパラチフスに感染していると思われる患者に血清を倍数希釈し、それぞれに凝集原を滴下した後に凝集の有無を検査した後、200倍以上が陽性の場合にチフスに感染している可能性が非常に高いということになる。
バルディビア岬

座標: 南緯54度23分20秒 東経3度21分14秒﻿ / ﻿南緯54.389度 東経3.354度﻿ / -54.389; 3.354
バルディビア岬（2009年）
バルディビア岬（バルディビアみさき、ノルウェー語: Kapp Valdivia, 英語: Cape Valdivia）は南大西洋にあるノルウェー領ブーベ島の最北端に位置する岬。ノルウェーから約12,460 kmの場所に位置する。この岬は、ドイツの測量船「バルディビア」に因んで命名された。
馬運車

警視庁騎馬隊の馬運車
（三菱ふそう・ファイターベース）
前面と前扉（歩道側）を観光バス仕様にしたもの
（日野・プロフィアベース、外装の観光バス仕様部分は同社セレガベース）
ロシアのLiAZバスに基づく馬のキャリア。
馬運車（ばうんしゃ）とは、広義ではウマを輸送する自動車のこと。狭義では競走馬、馬術競技馬を輸送するための自動車のことであり、一般的には馬バスの愛称で知られている。
概要

競走馬用馬運車の一般的な構造としては運転席、厩務員スペース、競走馬スペースの3箇所に区切られている。一般的に競走馬は1台で1〜6頭を乗車させる。トラックベースとバスベース（あるいはトラックベースにバスの外装を部分的に組み合わせたもの）があり、車体後部には馬が乗り降りするためのゲートが取り付けられている。サスペンションは空気ばねで、競走馬スペースは厩舎と同じ様に側部の高い位置に明り取り用の窓があるほか、馬に余計な負担をかけないように冷暖房が装備されている。車体前後には「競走馬輸送中」「競技馬輸送中」の表示がされる。
一般的に輸送費用は馬の所有者である馬主が当然ながら負担するが、中央競馬で行われる競馬開催時の美浦トレーニングセンターおよび栗東トレーニングセンターと競馬場間の輸送は、競馬主催者である日本中央競馬会（JRA）が輸送費用の負担とルート選定を実施する。
JRAの場合、関東地区においては関連会社の日本馬匹輸送自動車のほか、数社が輸送を担当し、関西地区においては全て民間の輸送会社7社（鷹野運送など）が分担して輸送している。
また地方競馬でも、地元の輸送会社が馬運車を持ち、競馬場間や牧場への輸送を行っている。関西地区においては近畿馬匹（和歌山県）などが有名。
なお日本馬匹の車両は、JRAのロゴマークやカンパニーカラーが塗装され、歴代の日本ダービー（東京優駿）優勝馬や、顕彰馬等の優秀な成績を挙げた著名な馬の名を冠している。また岩手県競馬組合の馬運車については、伝統の重賞であるみちのく大賞典の歴代の勝ち馬の名前が付けられている。
海外においても、香港ジョッキークラブでは、厩舎のある沙田競馬場からハッピーバレー競馬場への競走馬の輸送に馬運車が用いられている。馬運車は多くがトレーラータイプで、全てジョッキークラブが所有しており、車体側面にはジョッキークラブの文字とエンブレムが描かれている。
交通事故の例

1967年（昭和43年）3月10日 - 同日朝、中山競馬場に向かっていた日本馬匹輸送の10mトレーラーが、世田谷区松原の甲州街道交差点で小型ダンプカーと衝突。トレーラーに乗っていた4頭の競走馬のうち、同日開催される目黒記念に出走予定のメジロタイヨウは軽い打撲傷を負ったため出走を回避した。
1988年 - サンデーサイレンスを含むデビュー前の競走馬を複数乗せた馬運車の運転手が心臓発作を起こし、制御を失った後横転。サンデーサイレンスは一命を取り留めデビューする事が出来たが、運転手及び同じ馬運車に乗っていた馬は死亡した。
2009年（平成21年）7月18日 - 同日未明、栗東トレーニングセンターに競走馬1頭を輸送中の馬運車が故障により滋賀県竜王町内の名神高速道路下り線の路肩に停車中、後続の大型トラックに追突される。馬に怪我は無かったものの、馬運車の前方にいた運転手が下敷きになり死亡した他、追突したトラックの運転手も軽傷を負った。
2022年（令和4年）9月4日 - 水沢競馬場の厩舎から盛岡競馬場へ馬3頭を輸送していた岩手県競馬組合の馬運車が東北自動車道を走行中、左前輪から出火。火は1時間後には消し止められ、車に乗っていた馬3頭及び運転手と厩務員4人は道路に退避し、無事だったものの、その日予定されていたレースへの出走は取り消しになった。
マリー＝イザベル・ディアズ

| マリー=イザベル・ディアス Marie-Isabelle Diaz |
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生誕:  1898年2月22日  アルジェリア・シディ・ベル・アッベス
死没:  2011年10月29日  フランス・ラ・ポゼッション
著名な実績:  存命中のフランス最高齢者
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マリー・イザベル・ディアス（Marie-Isabelle Diaz、1898年2月22日 - 2011年10月29日）は、フランスのスーパーセンテナリアン。アルジェリア・シディ・ベル・アッベス出身。2010年11月4日のウジェニー・ブランシャールの死から113歳249日の死亡時までのほぼ1年間、フランス最高齢の人物であった。
生誕

1898年、フランス領アルジェリア西部のシディ・ベル・アッベス・オランに生まれる。当時はフェリックス・フォール大統領の下で、ドレフュス事件の真っ只中だった。結婚し、3人の子供がいた。1962年にアルジェリアを去り、息子の1人とスペインに移住した。それから彼女はルーアンに数年住んでいた。1983年に死没地となるレユニオンに移住した。
生誕 > フランス最高齢の人物

ウジェニー・ブランシャールが死去した際、 INSERMはマチルド・オーサントをフランス最高齢の人物として認定した。マチルドはマリー・イザベルの5日後に生まれていた。その後、マチルド・オーサントが2011年7月22日に死去した際、INSERMは、彼女より1か月後に生まれたマルセル・ナルボンを次代の最高齢者として認定した。この認定の2日後、メディアはマリー・イザベルの年齢を明らかにし、すぐに彼女の年齢は認定された。
家族はディアスの110歳という年齢を誇りに思っており、スポットライトを歓迎した。しかし、それは健康にいくつかの兆候を与えた。
113歳の時点でも毎日自宅の2階に上がるが、基本的に杖は使わず、これといった治療も受けていなかった。血圧も若者とほぼ変わらないとされた。本を読んだり、テレビを見たり、知らないことがあれば家族などに尋ねることがよくあったとされる。テレビに出演することに関してはあまりよく思っておらず、自分の思い出について話すことも写真を撮ることもあまり好きではなかったという。
2011年10月29日に死去。113歳249日没。
マリー＝イザベル・ドルレアン

| マリー＝イザベル・ドルレアン Marie-Isabelle d'Orléans |
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 オルレアン家
 成婚時のマリー＝イザベル

称号:  パリ伯爵夫人
出生:   (1848-09-21) 1848年9月21日  スペイン王国、セビーリャ
死去:   (1919-07-20) 1919年7月20日（70歳没）  スペイン王国、ビリャマンリケ・デ・ラ・コンデサ
埋葬:   フランス共和国、ドルー、王室礼拝堂
配偶者:  パリ伯フィリップ
家名:  オルレアンス＝ガリエラ家
父親:  モンパンシエ公アントワーヌ
母親:  ルイサ・フェルナンダ・デ・ボルボン
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マリー＝イザベル・ドルレアン（フランス語：Marie-Isabelle d'Orléans, 1848年9月21日 - 1919年7月20日）は、モンパンシエ公アントワーヌの長女で、パリ伯フィリップの妻。母方の血筋を通じてスペイン王女の称号も持っていた。スペイン語名はマリア・イサベル・デ・オルレアンス（María Isabel de Orleans）。
生涯

モンパンシエ公アントワーヌとその妻であるスペイン王女ルイサ・フェルナンダ（イサベル2世の妹）の長女として、セビーリャで生まれた。スペイン王フェルナンド7世とフランス王ルイ・フィリップの孫にあたる。
1864年5月30日、15歳のマリー＝イザベルは父方の従兄にあたる10歳年上のパリ伯フィリップと結婚し、8子をもうけた。
アメリー（1865–1951） - ポルトガル王カルロス1世妃。
フィリップ（1869–1926） - オルレアン公。
エレーヌ（1871–1951） - アオスタ公エマヌエーレ・フィリベルトと結婚。
シャルル（1875） - 夭折。
イザベル（1878–1961） - ギーズ公ジャンと結婚。
ジャック（1880–1881）
ルイーズ（1882–1958） - 両シチリア王族カルロ・タンクレーディと結婚。前スペイン王フアン・カルロス1世の祖母。
フェルディナン（1884–1924） - モンパンシエ公。
フランスから追われたフィリップ夫妻は、最初イギリスへ移った。1871年に帰国が許され、一家はパリのオテル・マティニョンやノルマンディーのユー城で暮らした。
1886年、パリ伯一家は再びフランスを追放された。1894年、亡命先のイギリス・バッキンガムシャーでパリ伯フィリップは死去した。未亡人となったマリー＝イサベルはフランスのランダン城で暮らし、1919年にスペインのビリャマンリケ・デ・ラ・コンデサ（セビリア県の町）で死去した。
セレツェ・カーマ

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セレツェ･カーマ Seretse Khama
  
 ボツワナ共和国 初代 大統領
任期: 1966年9月30日 – 1980年7月13日

出生:  (1921-07-01) 1921年7月1日  ベチュアナランド保護領、 セロウェ
死去:  (1980-07-13) 1980年7月13日（59歳没）  ボツワナ、ハボローネ
政党: ベチュアナランド民主党 (後にボツワナ民主党)
配偶者: ルース・ウィリアムズ
セレツェ･カーマ（Seretse Goitsebeng Maphiri Khama, 1921年7月1日-1980年7月13日）は、ボツワナ共和国初代大統領。在任1966年-1980年。政治経済に優れた手腕を発揮し、現在のボツワナ繁栄の礎を築いた。
前半生

1921年7月1日、英領ベチュアナランドに居住するツワナ人の有力部族、ングワト族の第一王子としてセロウェで生まれる。父はングワト王セコマ2世（英語版）、祖父はその前のングワト王カーマ3世（英語版）である。1925年に父が亡くなり、彼は4歳にしてングワト王となり、叔父のツェケディ・カーマ（英語版）が摂政となった。母テボホは近隣の一族の王女だが、1930年に没している。
南アフリカ連邦（現：南アフリカ共和国）の寄宿学校に通ったあと、南アフリカのフォートヘア大学で1944年に文学士号を取り、オックスフォード大学へと留学した。
結婚問題

1947年6月頃、カーマはロイズの行員だったイギリス人女性ルース・ウィリアムズと出会う。1年後の1948年6月に結婚を申し込み、9月29日2人は結婚したが、この結婚はアパルトヘイトを行っている南の隣国・南アフリカ連邦を強く刺激した。ツェケディ・カーマを初めングワト族の長老たちもこの結婚には反対し、更にカーマが事前に相談もなく決めたことに難色を示した。ングワト族の慣習では、王の結婚相手は一族の中から選ばれ、王の妻として、王の後継者の母として、また一族の母としてふさわしい人物かどうか長老たちの許可が必要であった。カーマ夫妻は結婚の同意を得るためベチュアナランドに渡り、セロウェでのングワト族の伝統的な会合・民会であるコトラ（kgotla）に出席。3500人から1万人の出席者を集め、1週間にわたって開催された。コトラは既に2回開かれており、結婚か王位かの二者択一を迫る姿勢を示していたが、結論はカーマのスピーチを受けて彼の勝利に終わり、ツェケディ・カーマはングワト領を離れ、カーマは学業を完了させるためロンドンへと戻った。
しかし、南アフリカ連邦はこの結婚に反対し続け、ベチュアナランドの宗主国イギリスにカーマの王位を放棄させるよう圧力をかけた。当時イギリスは第二次世界大戦後の窮乏期で、南アフリカの資源を必要としていたため、イギリス議会はカーマに王位の放棄を求め、それが認められるまでカーマの帰国を認めなかった。これに伴い、ングワトの英国への態度が硬化し始めた。なお、この頃長女のジャックリーン、そして後に4代目大統領となる長男イアン・カーマも生まれている。
帰国

1956年、対立関係にあった叔父ツェケディがイギリスを訪れカーマを説得、ついにカーマは王位の放棄を決心する。二人は共同の会見を開き、王位の放棄と二人の和解を発表、家族とともにングワトへの帰国を望んだ。これをイギリス政府は認め、カーマ夫妻は一市民としてベチュアナランドに戻ることになった。帰国したカーマはングワト議会の議員となった。
1962年、カーマはクェット・マシーレらとベチュアナランド民主党（現在のボツワナ民主党）を結成、独立運動を開始する。カーマがングワトの王位継承者であったことにより、当初はベチュアナランド最大氏族・ングワトだけの政党であったが、カーマの穏健な政策は共感を呼び、支持は拡大。全国的な政党となった。1965年、ベチュアナランド最初の議会選挙が行われ、ベチュアナランド民主党はパンアフリカニストや共産主義者を破って圧勝し、カーマは首相に就任。1966年9月30日、ボツワナは独立を果たし、カーマは初代大統領に就任する。
独立後

独立こそ達成はしたものの、当時のボツワナにはこれといった産業がなく、世界最貧国20カ国に数えられていた。国民はほぼ牧畜のみで生計を立てており、政府の必要経費すら英国からの援助に頼る状態であった。独立時、英国からは南アフリカへの併合も提案されたという。さらに周囲は、南アフリカ共和国とローデシアという白人主導国家に完全に囲まれており、白人諸国への妥協なしでは国家の存続すら危うい状況であった。
しかし、彼には強運があった。独立からわずか一年後の1967年にそれはやってきた。中部のオラパで世界最大級のダイヤモンド鉱脈が発見されたのである。カーマはすぐさま南アフリカの世界的ダイヤモンドシンジケートデ・ビアスと開発契約を結び、これによってボツワナ政府は安定的な財源を得ることができるようになった。天からの賜物を、カーマは無駄にはしなかった。ダイヤモンド鉱山の収益は初等教育・医療・インフラストラクチャー整備に優先的に振り向けられ、経済成長の礎となった。1967年から1980年まで、ボツワナ経済は世界最速の経済成長を記録し続けた。また、カーマは汚職に対し強力な対抗策をとり、アフリカの新独立国の中でボツワナはもっとも政府の腐敗が少ない国となった。政府腐敗の少なさと潤沢な資金による開発計画の実行は、行政効率の向上を促し、他国からの援助も効果的に使われるようになった。また、自身のプライベートにおいても人種対立に直面してきたカーマは建国当初より人種間の融和を重んじ、他国において急速に進められた政府職員の「アフリカ化」を積極的には行わず、代わり得る人材がいない限り継続して雇用された。これによって多くのアフリカ諸国で起こった行政能力の低下がおこらず、以後の国家の発展に外国人職員は重要な役割を果たした。
外交に関しては、周囲の白人諸国と適度に距離をとりながらの国家建設を行う。アパルトヘイトには反対の立場だったが、国内の開発はデ・ビアスをはじめとする南アフリカ資本にゆだねており、カーマの立場は穏健なものにならざるを得なかった。1979年、カーマは南部アフリカ開発調整会議（英語版）（SADCC：1992年に南部アフリカ開発共同体に改組）の構想を提案する。これは南アフリカを取り囲む形で存在する黒人諸国が運輸通信部門で南アフリカ共和国からの自立を成し遂げようとするものであり、1980年正式に発足。本部はボツワナの首都ハボローネにおかれた。また、ジンバブエ独立戦争においては白人至上主義のローデシア政府と黒人を主体とする反政府勢力との仲裁を行った。
内政においては、独立以来の複数政党制に基づく民主主義を堅持した。ボツワナ民主党がカーマ人気と堅実な治績でつねに議会内で圧倒的多数を占めていたため、無理に強権的な一党制にする必要がなかったともいえるが、他のほとんどのアフリカ諸国とは違い、一度も独裁に傾かず議会制民主主義を守り抜いたのは特筆に価する。
晩年のカーマは長く糖尿病を患い、それに伴う各種の疾患に苦しんだ。1974年には心臓ペースメーカーを埋める手術を受けている。カーマは1980年7月13日、膵癌によってハボローネで妻ルースの腕に抱かれながらこの世を去った。59歳没。政権は、彼の右腕だった副大統領クェット・マシーレが継いだ。ハボローネでの遺体の一般公開には、4000人を超える人々が参列し、別れを惜しんだ。彼は生まれ故郷のセロウェにて埋葬された。
御所浦町立御所浦南小学校

| 御所浦町立御所浦南小学校 |
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過去の名称:  御所浦村立御所浦小学校元浦分教場 御所浦簡易小学校元浦分教場 御所浦尋常高等小学校元浦分教場 御所浦尋常小学校元浦分教場 御所浦国民学校元浦分校 御所浦村立御所浦小学校元浦分校 御所浦村立御所浦南小学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  天草市
設立年月日:  1880年
閉校年月日:  2005年
共学・別学:  男女共学
所在地:  〒866-0300
 熊本県天草郡御所浦町5875-1
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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御所浦町立御所浦南小学校（ごしょうらちょうりつ ごしょうらみなみしょうがっこう）は、熊本県天草郡御所浦町（現・天草市）にあった小学校。
沿革

1880年（明治13年）4月 - 御所浦村立御所浦小学校元浦分教場設置
1890年（明治23年） - 御所浦簡易小学校元浦分教場と改称
1891年（明治24年）9月 - 分教場を統合し御所浦尋常高等小学校元浦分教場と改称
1908年（明治41年）4月 - 御所浦尋常小学校元浦分教場と改称
1940年（昭和15年） - 御所浦国民学校元浦分校と改称
1947年（昭和22年） - 御所浦村立御所浦小学校元浦分校と改称。
1960年（昭和35年） - 御所浦小学校から独立し、御所浦南小学校となる
1963年（昭和38年） - 御所浦町立御所浦南小学校と改称
2005年（平成17年） - 御所浦小学校へ統合
パパママムスメの10日間

『パパママムスメの10日間』（パパママムスメのとおかかん）は、朝日新聞出版より2009年2月9日に刊行された五十嵐貴久の小説。『パパとムスメの7日間』の続編で2年後の物語。前作の登場人物が登場し、人格が入れ替わるという内容も同じ。
父親、母親、娘のそれぞれの視点による一人称で物語は進行する。
あらすじ

高校を卒業し大学生になった小梅は、アルバイトを始めていた。父・恭一郎との関係は2年前の出来事により、極端に仲が良くなった訳でも無いが以前よりも改善されていた。
大学の入学式の後、小梅と恭一郎と小梅の母・理恵子は落雷によるショックによって3人とも気絶してしまう。病院で目覚めると小梅は恭一郎、恭一郎は理恵子、理恵子は小梅に人格が入れ替わっていた。以前もあった事のため、比較的冷静に受け止める小梅と恭一郎。一方2年前に2人が入れ替わった事を聞いた理恵子は、どうして自分に相談してくれなかったのかと取り乱す。
さらに恭一郎の勤める光聖堂の新商品『スイッチ』の原材料に、中国産の毒菜（中国産食品の安全性を参照）を使用しているという疑惑が…。
ルイーザヴィアローマ

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種類:  S.p.A.(株式会社)
業種:  衣類小売、ラグジュアリーファッション小売
設立:  2000
本社:  フィレンツェ、イタリア
主要人物:  アンドレア パンコネージ、CEO兼LUISAVIAROMA.COM創業者
製品:  デザイナーズウェア、靴、バッグ、アクセサリー
ウェブサイト:  luisaviaroma.com
LUISAVIAROMA(ルイーザヴィアローマ、LVR)は、ラグジュアリーファッションリテーラー。イタリア・フィレンツェに本社と本店を置く。
沿革

1900年代初頭、フランス人女性ルイーザ・ジャッキャン(Luisa Jaquin)がフィレンツェのローマ通り(Via Roma)に小さな帽子のブティックを開店。彼女の夫が衣料をラインナップに加えながら徐々に規模を拡張、自社工場を構える。彼女の孫にあたるアンドレア・パンコネージ(Andrea Panconesi)が在学中に店舗のマーチャンダイジングを手がけるようになり、1968年に初めて買い付け業務でパリを訪れる。アンドレアはそこで日本人デザイナーの高田賢三と出会い、ヨーロッパの店舗として初めて高田が手がけるブランドの取り扱いを開始。 それ以降アンドレア・パンコネージがルイーザヴィアローマを率いている。フィレンツェのローマ通り19/21R番地にある本店は2008年、建築家のクラウディオ・ナルディ(Claudio Nardi)によってエココンシャスな信条の元にリノベーションされた。インタラクティブスクリーンや屋上にはレストランも備えたデザインであった。2008年にはフィレンツェでVia Silvio Pellico店もオープン。
ウェブサイト

LUISAVIAROMA.COMは2000年代前半にコンセプトストアでのショッピングをオンラインでも可能にするという目的でローンチされた。当初、ウェブサイトは極めて限定的なものであったが、2004年大幅な刷新を行い、英語版を追加し世界中のウェブユーザーへ向けて発信をスタート。後にイタリア語、ドイツ語、中国語、ロシア語、フランス語、スペイン語、韓国語、日本語を追加し市場を拡大。全てのオペレーション活動はフィレンツェ ヴィア ヴァルキにある本社にて行われている。
イベント

2000年代前半、このコンセプトストアはNokia、FIAT、Puma、Adidas、Missoni、Lacoste、Levi’s、Coca-Colaといった企業とのイベント企画を開始。これらは全てクライアントは製品そのものに留まらないその先にある体験を求めているというルイーザヴィアローマの信条に基づいてスタートしている。
オンライン事業10周年記念として『FIRENZE4EVER… It’s Magic!』を開催。3日間に渡り世界各地から招待されたファッションブロガー40人がブランドをミックスしたルックを作り上げる『Style Labs』を行った。このイベントは2010年から2017年の各ファッションシーズンのローンチに合わせて年に2度行われた。
2018年8月、ルイーザヴィアローマはユニセフイタリアとのコラボレーションで初のチャリティイベントユニセフサマーガラをサルデーニャ島のポルトチェルボで開催。 2018年11月にはアメリカ ニューヨークのSpring Studiosにポップアップストアを設置。2019年2月 Naked Heart Foundationとのコラボレーションでチャリティイベント『Fabulous Fund Fair - Dolce Vita Night』をロンドンで開催。 2019年6月13日、フィレンツェのミケランジェロ広場でCR Fashion BookとCR Studioの設立者カリーヌ・ロワトフェルドと共に第一回となるCRランウェイを開催。これはルイーザヴィアローマ90周年記念を兼ねたイベントで、カリーヌが90年代をトリビュートしながらキュレーションを行った90のルックが披露された。2019秋冬のメンズ・レディースコレクションからカリーヌ・ロワトフェルドがセレクトしたルックは招待された3500人を超える観衆を前に披露された。 ゲストにはJ バルヴィン、ヘロン・プレストン、レニー・クラヴィッツ、ヴァージル・アブローらも。有名ブランドが参加し、モデルとしてジジ・ハディッド、ベラ・ハディッド、ヴィットリア・チェレッティ、マリアカルラ・ボスコーノ、イリーナ・シェイク、アレッサンドラ・アンブロジオ、ドウツェン・クロース、ララ・ストーンらが登場。CRランウェイのミニサイトではこれらのルックも販売されている。
ロジスティクス

全ての注文はイタリア フィレンツェにある倉庫から発送される。
有機電界効果トランジスタ

有機電界効果トランジスタ（ゆうきでんかいこうかトランジスタ、OFET）とは有機半導体を活性層に用いた電界効果トランジスタのことである。OFETは真空蒸着や溶液塗布によって作成することができ、低コストかつ大面積な電子製品の実現をめざして開発が進められている。OFETにはさまざまな種類があるが、最も一般的な構造は基板側にゲート電極があり、ソースドレイン電極が表面についている構造である。なぜなら、この構造はシリコン基板上に熱酸化して作成した二酸化ケイ素をゲート絶縁膜として使用した薄膜トランジスタと構造が似ているからである。二酸化ケイ素のような無機物以外にもポリメチルメタクリレート（PMMA）のような有機物をゲート絶縁膜として用いることが可能である。
2007年5月、ソニーはフルカラーで動画表示可能、さらにプラスチック基板上に作成されているために折り曲げることが可能であるOFETで駆動された有機ELディスプレイを世界で初めて試作したと発表した。
材料

OFETに使用される材料は、一般的に芳香環をもつ低分子有機材料、広がったπ電子をもつ高分子有機材料に大別される。これらは、軌道の波動関数の非局在化を促進するために欠かせない要素である。これらに加えて、電子求引性ないしは電子供与性の官能器が電子ないしは正孔の伝導を容易にするために導入されることもある。
これまで、さまざまな材料がOFETとして試されてきた。代表的な材料としては低分子についてはルブレン、テトラセン、ペンタセン、ペリレンジイミド（PTCDI）、テトラシアノキノジメタン（TCNQ）などがあげられる。高分子についてはポリチオフェン、特にポリ3ヘキシルチオフェン（P3HT）や、ポリフルオレン、ポリジアセチレン、ポリ2,5チエニレンビニレン、ポリ-パラフェニレンビニレン（PPV）などがあげられる。
研究は現在非常に活発に行われており、毎週新規に合成された化合物のFET特性が著名な論文誌、たとえば、Advanced Materials、Journal of the American Chemical Society、Chemistry of Materials、Angewandte Chemieなどに多数投稿され続けている。また、解説論文もこれらの開発成果をまとめるために多数投稿されている。
電荷輸送

OFET内部での電荷輸送はゲート絶縁膜界面の二次元的なものに制限されている。たくさんの実験手法がOFET内部での電荷輸送を解析するために用いられている。たとえば、注入された電荷の到達時間を計るためのHaynes-Shockley法や、バルク中の電荷移動度を測定するための過渡光電流測定法（TOF法）や、絶縁膜中の電界分布を測定するためのpressure-wave propagation法や、ゲート絶縁膜界面での分極の配向変化を測定するための有機単分子膜測定や、有機半導体内部の電界分布（電荷分布を解析から求めることが可能）を光学的に測定するための時間分解SHG測定などがあげられる。
これらの測定から，OFET内部にゲート電圧によって誘起される電荷は拡散によって広がることがわかってきている。
応用デバイス

有機半導体でトランジスタを作成するメリットとして、無機トランジスタと比べて軽量であることや、インクジェット法などの印刷プロセスを導入することで大面積で低コストな電子製品が作製が可能になること。また、有機系材料ゆえの柔軟性のあるトランジスタができることが挙げられる。2007年5月、ソニーはフルカラーで動画表示可能、さらにプラスチック基板上に作成されているために折り曲げることが可能であるOFETで駆動された有機ELディスプレイを世界で初めて試作したと発表した。東京大学では柔軟性という特徴を利用した「曲げられるシート型スキャナ」を試作し、これはスキャナしにくい本の曲がったページでもフィットして取り込むことができる。他にも、フレキシブルな電子ペーパーや液晶ディスプレイ、人工皮膚や低価格なRFIDタグなどの実用化が研究されている。赤外線を可視光に変換するデバイスも開発が進められている。
有機発光トランジスタ(OLET)

OFET内部を電流が流れるのであれば、それを利用して発光デバイスが作れないかと考えるのは自然なことである。このようにして作成したデバイスは原理的には発光デバイスとスイッチング素子が一体化した構造を持つことになる。
2003年、ドイツの研究グループによって初めて有機発光トランジスタ（OLET）が報告された。このデバイスはソースドレイン電極として櫛歯状の金電極を採用しており、活性層としてはテトラセンの多結晶薄膜を採用している。電子および正孔の両方がドレインおよびソースからそれぞれ注入されることで、電界発光を実現している。
ホテルウェルシーズン浜名湖

| ホテルウェルシーズン浜名湖 |
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ホテル概要
運営:  遠鉄観光開発
前身:  遠鉄ホテルエンパイア
レストラン数:  2軒
部屋数:  122室
駐車場:  750台
開業:  2009年6月
所在地:  〒431-1209 静岡県浜松市中央区舘山寺町1891
位置:  北緯34度45分49.88秒 東経137度37分0.13秒﻿ / ﻿北緯34.7638556度 東経137.6167028度﻿ / 34.7638556; 137.6167028座標: 北緯34度45分49.88秒 東経137度37分0.13秒﻿ / ﻿北緯34.7638556度 東経137.6167028度﻿ / 34.7638556; 137.6167028
公式サイト:  公式サイト
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ガーデンコート棟
ホテルウェルシーズン浜名湖（ホテルウェルシーズンはまなこ）は、静岡県浜松市の浜名湖のほとりにある舘山寺温泉にあるリゾートホテルである。遠鉄観光開発が運営している。
ホテル概要

開業:2009年6月
住所:浜松市中央区舘山寺町1891
収容:503名
客室数:122室（ガーデンコート棟80室・スカイコート棟42室）
レストラン:ビュッフェレストラン190席、和風ダイニング　92席
運営:遠鉄観光開発株式会社
概要

浜名湖周辺で最大級の温泉リゾートホテル。遊園地浜名湖パルパルと隣接しているほか、同一建物内に日帰り温泉華咲の湯があり、宿泊客は相互を行き来できるようになっている。
地場産の野菜を活用した健康志向料理や充実したデモキッチンでのできたて美食料理が特徴のビュッフェレストラン「るぴなす」とプライベートを重視した落着いた雰囲気の和風ダイニングレストラン「花扇（はなおうぎ）」がある。
宿泊客は日帰り温泉華咲の湯を無料で利用できるほか、宿泊者専用の露天風呂に入ることもできる。
歴史

老舗旅館「遠鉄ホテルエンパイア」の建物の老朽化に伴い改築を行い、2009年6月にリニューアルオープンした。客室は新築棟「ガーデンコート」と8階建ての「スカイコート」がある。遠鉄ホテルエンパイアでは団体客受け入れをメインにしていたが、ウェルシーズン浜名湖では「リゾート」を前面に出し、個人客をメインターゲットにしている。
この際、減築しながらも稼働率を向上させた好例として第22回BELCA賞ベストリフォーム部門を受賞している。
アクセス

遠鉄バス　30舘山寺線「ウェルシーズン浜名湖」バス停下車。
周辺

浜名湖
舘山寺温泉
浜名湖パルパル
森田民夫

森田 民夫（もりた たみお、1902年（明治35年）7月18日 - 没年不明）は、昭和時代前期の台湾総督府官僚。
経歴

和歌山県那賀郡に生まれる。1928年（昭和3年）3月、京都帝国大学経済学部を卒業し、同年高等試験行政科に合格。1930年（昭和5年）4月、台湾総督府内務局に出仕する。1933年（昭和8年）10月、地方理事官となり新竹州中壢郡守に任じ、花蓮港庁庶務課長、府事務官、興亜院事務官、官房情報課長などを歴任し、1942年（昭和17年）1月に官を辞し、皇民奉公会中央本部参事となった。
ナムダン県

ナムダン県（ナムダンけん、ベトナム語：Huyện Nam Đàn / 縣南壇? ）は、ベトナム社会主義共和国ゲアン省の県である。面積は293.9 km²、人口は164,530人（2018年）である。ファン・ボイ・チャウやホー・チ・ミンの出身地である。
行政区画

以下の1市鎮18社を管轄する。
ナムダン市鎮（Nam Đàn / 南壇）
ホンロン社（Hồng Long / 鴻隆）
フンティエン社（Hùng Tiến / 雄進）
カインソン社（Khánh Sơn / 慶山）
キムリエン社（Kim Liên / 金蓮）
ナムアイン社（Nam Anh / 南英）
ナムカット社（Nam Cát / 南葛）
ナムザン社（Nam Giang / 南江）
ナムフン社（Nam Hưng / 南興）
ナムキム社（Nam Kim / 南金）
ナムリン社（Nam Lĩnh / 南嶺）
ナムギア社（Nam Nghĩa / 南義）
ナムタイ社（Nam Thái / 南泰）
ナムタイン社（Nam Thanh / 南青）
ナムスアン社（Nam Xuân / 南春）
トゥオンタンロック社（Thượng Tân Lộc / 上新祿）
チュンフッククオン社（Trung Phúc Cường / 忠福強）
スアンホア社（Xuân Hòa / 春和）
スアンラム社（Xuân Lâm / 春林）
伊豆山温泉

|  伊豆山温泉 |
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 伊豆山神社の境内より
温泉情報
所在地:  静岡県熱海市伊豆山
座標:  北緯35度06分41秒 東経139度04分36秒﻿ / ﻿北緯35.1113867度 東経139.0766172度﻿ / 35.1113867; 139.0766172﻿ (伊豆山温泉)座標: 北緯35度06分41秒 東経139度04分36秒﻿ / ﻿北緯35.1113867度 東経139.0766172度﻿ / 35.1113867; 139.0766172﻿ (伊豆山温泉)
交通:  鉄道 : 東海道新幹線、東海道本線熱海駅より東海バスで約5分
泉質:  塩化物泉
外部リンク:  伊豆山温泉旅館組合
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伊豆山温泉
伊豆山温泉の位置
伊豆山温泉（いずさんおんせん）は、静岡県熱海市（旧国伊豆国）に存在する温泉。
概要

伊豆山神社周辺に湧出する温泉で、熱海ビーチライン、国道135号沿いの海岸線に7軒の旅館、ホテルが存在する。洞窟の中から源泉が湧出する「走り湯」が温泉街の名物である。
観光ホテルは海岸線に偏っているが、山側には企業や健康保険組合の保養所が数多く開発され、温泉地としては拡大した。
なお、熱海温泉との境界については曖昧な点があり、東海道本線の東京方の逢初山隧道の東京坑口の東京方が一般的な伊豆山温泉の地帯であるが、温泉台帳の分類では熱海駅ホーム東端から東京方（春日町の一部、海光町）も伊豆山温泉となっている。
共同浴場は1軒存在する。かつては2軒存在したが、道路拡張工事のために取り壊された。
泉質

硫酸塩・塩化物温泉 - 65%
塩化物・硫酸塩温泉 - 25%
硫酸塩温泉 - 5%
塩化物温泉 - 4%
含鉄-硫酸塩泉 - 1%
伊豆山温泉は塩化物泉、東海道本線より山側は硫酸塩泉であり、硫酸カルシウムやマグネシウムを多く含み、外傷の他、腫れ物や水虫などの皮膚病に効能があるとされる。現在は塩分が高くなり、胃腸や神経痛、リウマチなどにも効能があるとされる。
基本は弱アルカリ泉であるが、伊豆山53号、伊豆山56号の2井のみPH3.0ほどの酸性泉が存在する。
泉質 > 走り湯について

走り湯は、古くは7千石（1296トン）、毎分900リットルが自噴しており、源泉の温度は約70度であったとされる。近年の乱掘により、現在は毎分180リットルにまで湧出量が低下していることから、保護の為走り湯からの汲上げを休止し、200m程南方の伊豆山78号（第二走り湯）から汲上げた温泉水を走り湯の洞窟内に流すことで自噴していた頃の様子を再現している。。泉温については、近隣（伊豆大島）の噴火で上昇することもあるという。
歴史

伊豆山温泉の「走り湯」は、養老年間に発見されたとされるが、後述のように、役小角が発見したとする伝承もある。走り湯の湧き出る山は、「走湯山」と呼ばれ、現在の「伊豆山」となった。
699年に伊豆大島に流された役小角は、ときどき島を抜け出してあちこち徘徊するなどしているうちに、伊豆山の走り湯から五色の湯煙がたちのぼるのを発見し、走り湯の付近に草庵を結び、修行をするようになったとされる。伝承では、この修行を始めたとき、「無垢霊湯（むくれいとう）、大悲心水（だいひしんすい）、沐浴罪滅（もくよくざいめつ）、六根清浄（ろっこんしょうじょう）」（無垢の霊場、大いなる慈悲の水、沐浴すれば罪が滅び、六根が清らかになる）という金色の文字が湯の上に浮かんだとされる。
役行者の発見により、走り湯は知名度が高くなり、伊豆山に修験者が集まるようになったとされる。なお、修験者たちは当初、日金山を中心に修行を行ったが、水の便が悪いため麓付近に移って修行を行うようになり、現在の七尾の「本宮跡」が修行の中心となったときもあったとされる。その後、現在の伊豆山神社がある場所が修行の中心となり、伊豆山を「天に昇るめでたい龍」にみたて、日金山から岩戸山までを「胴体」、伊豆山権現（伊豆山神社）の場所は「目」、現在の浜町内にある花水を「鼻」、走り湯の湧き出る洞窟を「口」として、富士山にまで通じる巨大な龍の身体が存在すると考える信仰が生まれたとされる。
伊豆山温泉は、源頼朝が源氏再興の祈願を伊豆山神社に行い、後に鎌倉幕府を開いて以降、伊豆山神社（伊豆山権現）の社勢が強くなるとともに、著名な温泉地としての地位を確立した。3代将軍の源実朝は、伊豆山や走り湯を詠った歌を残しており、
「わだつみの 中にむかひて いづる湯の 伊豆のお山と むべもいいけり」
「伊豆の国 山の南に 出づる湯の 速きは神の 験しなりけり」
「走り湯の 神とはむべぞ 言いけらし 速き験の あればなりけり」
などがある。
天正18年（1590年）、豊臣秀吉の小田原征伐により、伊豆山は焼かれて荒廃し、温泉の設備も、草葺きの仮小屋に過ぎないものとなった。その後、江戸時代になると、徳川家康の湯治場として熱海が保護されたため、伊豆山温泉はその繁栄を熱海温泉に譲ったとされるが、依然として、大名や歌人が伊豆山神社（伊豆山権現）の参詣のついでに走り湯に入浴する、ということも多かった。江戸城の造営の際は、伊豆山から大石を船で搬送したが、工事中にケガをした多くの人が走り湯に入浴したところ、効能が非常に高かったという。
また、江戸時代は、一般の人が走り湯に直接入るのは難しく、旅籠の中の湯や、ほとんど波打ち際に近いところでしか入れなかったといわれる。だが、走り湯の人気は高く、東北地方など、遠方から「講」という団体が伊豆山権現に参詣にきて、旅籠で入浴するということが多かった。なお、当時の人々には、入浴時に上述の「無垢霊場　大悲心水　沐浴罪滅　六根清浄」を唱えるというならわしがあったとされ、地元の人々の間にも、そのならわしが昭和20年ごろまで残っていたという。
明治以後も走り湯の人気は続いたが、関東大震災のとき、湧出が止まったときがあったという。その際、地元の人々が源泉を鉄棒で突いたところ、湧出が再開されたが、そのときに地中から大きな音があがったため、驚いた人々が一斉に逃げ出したという。
第二次世界大戦後は、一時、馬が入浴する「馬の湯」もあったという。
2021年、熱海市伊豆山土石流災害により、一部の旅館・ホテルで断水や温泉機器故障等の影響を受けた。そのため、一部の旅館・ホテルでは、臨時休業をしている。
アクセス

JR 熱海駅より東海バスで約5分。
走り湯
飛行計画

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: この項目では、航空機の運航に関する用語について説明しています。 航空機を題材にした映画については「フライトプラン」をご覧ください。  ゲーム開発会社については「フライト・プラン」をご覧ください。
飛行計画（ひこうけいかく）とは、航空機が飛行を行うに際して航空官署（航空交通管制機関等）に通報する飛行予定に関する計画のことである。フライト・プラン (英語: flight plan) とも呼ばれる。
概要

航空機が登場して以降、外国航空機にも外国船舶の無害通航権のような権利が認められていたが、第一次世界大戦期になると欧州諸国は領空内での排他的主権を主張するようになった。この各国の排他的主権は1919年のパリ国際航空条約や1944年のシカゴ条約（国際民間航空条約）でも確認されている。
外国航空機が領域国の許可または条約上の根拠なく領空内に入ることは領空侵犯となる。領空侵犯に対しては、警告、進路変更、退去、着陸命令等の対応措置がとられ、これに応じない場合には撃墜を含む実力行使が行われる。
一方で1983年の大韓航空機撃墜事件を受けて国際民間航空機関理事会は民間機に対する武力攻撃不行使の原則を決議している。
領空侵犯にあらかじめ備えるとともに偶発的紛争や軍事的緊張を避けるため領空の外側に防空識別圏が設定されており、航空機が他国の防空識別圏内を飛行する場合には事前に飛行計画を提出することが一般的になっている。国際線運航の場合は関係国に飛行計画が通知され、その国の空軍防空部門に情報連携される。日本の場合は飛行情報管理システムで処理された飛行計画等は防衛省の飛行管理情報処理システム（FADP Flight Service & AMIS Data Processing System）に連携される。機が防空識別圏に侵入すると、通報受理されている飛行計画と侵入機情報が照合され、該当する飛行計画がない場合は、国籍不明機による領空侵犯の恐れがあるとして、待機している空軍の要撃機に対してスクランブルが発出される。
また、提出された飛行計画に基づき、管制機関に位置通報、または運航状態通報が為されない場合は、「遭難の疑いあり」として、最後の通報地点を中心に捜索救難活動が開始される。
内容

航空機の運航は世界規模で行われているので各国共通のフォーマットでファイルすることが望ましい。したがって飛行計画の作成は施行規則に規定している順番どおりではない。具体的には、以下のとおりになる。各々の項目（フィールド）は文書による通報は該当項目に記入するが、システム処理ではハイフンを挿入して各フィールドを区別する。
米国における飛行計画

アメリカ合衆国等では有視界飛行方式 (VFR) の場合、距離も関係なく特定の空域を除き、飛行計画の通報の必要はない。
日本における飛行計画

日本の場合、航空機が日本の防空識別圏で飛行を行う（領空通過も含む）際は、航空法第97条により、原則として飛行計画を航空管制機関に通報する必要がある。計器飛行方式 (IFR) で飛行する場合は、通報した飛行計画に対する管制承認を航空管制官から得る必要があるのに対し、有視界飛行方式 (VFR) で飛行する場合は、管制承認の必要はなく、出発地の半径9キロメートル以内を飛行し、その範囲内に着陸する場合には、通報の義務もない。なお、通報は文書又は口頭でする（航空法施行規則第203条第2項）。
福岡飛行情報区（FIR）に係る飛行計画は、国土交通省航空局の飛行情報管理システム（FACE ; Flight Object Administration Center System）にて処理される。
航空法施行規則第203条には以下の項目について明らかにしなければならないと規定されている。
航空機の国籍記号、登録記号及び無線呼出符号
航空機の型式及び機数
機長（ただし、編隊飛行の場合は編隊指揮者）の氏名
計器飛行方式又は有視界飛行方式の別
出発地及び移動開始時刻
巡航高度及び航路
最初の着陸地及び離陸した後当該着陸地の上空に到着するまでの所要時間
巡航高度における真対気速度
使用する無線設備
代替飛行場
持久時間で表された燃料搭載量
搭乗する総人数
その他航空交通管制並びに捜索及び救助のため参考となる事項
仁川東洋煙草会社

仁川東洋煙草会社（じんせんとうようたばこがいしゃ, Oriental Cigarette and Tobacco Co）は、大韓帝国の仁川において、1900年に日本在住のギリシャ人であるフィリップ・ヴァンデラス(アンドレー・フィリップ)が主幹となり、他ギリシャ人一人及び英国人二人によって設立された合資会社である。支配人はA.S.ハミルトン。
1903年、財政上の都合により事業停止となり、A.S.ハミルトン他一二名が独立して「仁川煙草会社」を設立した。1904年、フィリップは日本へと旧仁川東洋煙草会社の設備の売却を持ちかけたが、日本は興味を持たず、交渉は破談した。その後、民間の支援により再興が行われることとなった。
駅員

プラットホームにある駅員の詰所
駅員（えきいん、英: station staff）とは、鉄道の駅の従業員を指す一般呼称名である。「駅係員」や「駅務員」ともいう。
通常は、鉄道の業務のうち出札・改札・案内など旅客対応の業務に直接的に従事する者を指し、駅の従業員であっても車両の連結や信号扱いなどに従事する者を含めることは稀である。また駅構内の従業員でも、清掃業務を行う者や売店の従業員は「駅員」とはされない。
正式な職名は鉄道事業者によって異なるが、「駅員」とは別の職名が付けられていることが多い。一例を挙げるとJR東海やJR東日本は主に営業（出札や改札）を担当する社員を「営業係」、主に輸送（ホームでの列車監視や信号）を担当する社員を「輸送係」、JR東日本ステーションサービスでは「駅務係」、JR西日本は「運輸管理係」、東武鉄道では「駅務係」、南海電気鉄道では「駅掌」、そのほかの鉄道事業者は「駅務掛」などであり、職名そのものが無い場合も若干ある。
近年は、JR・私鉄では完全子会社等（ステーションサービス会社）の正社員・契約社員が、公営交通では外郭団体や公募委託先の正職員・契約職員・契約社員が駅係員として勤務している鉄道会社が増えている。