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ニューギニアの戦い
連合軍の飛び石作戦（西部ニューギニア） > ホーランジアの戦い

前述のように第18軍は1944年3月25日以降、第2方面軍の指揮下になっていたが、第2方面軍司令官阿南惟幾大将は、アドミラルティ諸島を奪取した連合軍の次の目標はウェワクであると判断し、第18軍に対してマダンを捨ててウェワクへ転進するよう命じた。マダンからウェワクへ行くには山越えの代わりにセピック川河口の大湿地帯を横断しなければならない。少数の大発は残っていたが、連合軍の魚雷艇が活発に活動していたため海上移動はより危険であった。第18軍将兵は泥の中に直立して仮睡するような数日を経て湿地帯を通過した。大発でウェワクに向かっていた第20師団長片桐茂中将は魚雷艇の襲撃を受けて戦死した。このようにして第18軍が西のウェワクに向かっているとき、連合軍はフィリピン攻略という戦略目標にとって価値がない日本軍の拠点は放置して必要な拠点のみを攻略していく飛び石作戦に移っていて、マダン、ハンサ、ウェワクなどの日本軍の拠点を一気に通り越し、1944年4月22日にホーランジア（ウェワクの西約350Km）とアイタペ（ウェワクの西約150Km）に進攻した。
→詳細は「ホーランジアの戦い」を参照
ホーランジアは良好な港湾と飛行場適地があり1943年3月に日本海軍が飛行場を建設した。その後は陸軍により飛行場の増設が行われ、ウェワク方面の後方基地と補給拠点の役割を果たしていた。日本軍は東部ニューギニアの戦況が悪化する中、1944年3月頃からウェワク方面の第4航空軍（第6飛行師団）のホーランジアへの後退を進めていた。しかし、ホーランジアは3月30日に連合軍の大空襲を受け130機余りの航空機が地上撃破された。さらに連合軍の上陸前日の4月21日に空母部隊の空襲を受け、ホーランジアの航空機は壊滅した。
連合軍のホーランジア進攻の主目的はフィリピンに向けてさらに西進するために航空基地を開設することであった。アメリカ軍第24歩兵師団がホーランジア西側のタナメラ湾へ、第41歩兵師団が東側のフンボルト湾へ、第163連隊戦闘団および第32師団がアイタペへ上陸した。日本軍は航空偵察によりニューギニアに向かう連合軍の輸送船団を発見していたが、第18軍は上陸の前日の午後においてもマダンまたはウェワク方面に上陸する可能性が高く、ホーランジアに上陸の可能性は低いと判断していた。ホーランジアにあった日本軍は14,600名と数は多かったが、実態は第18軍の兵站部隊や第6飛行師団、海軍第9艦隊など地上戦には不向きなものばかりで、ほとんど抵抗できないまま壊滅した。将兵は西方のサルミへ陸路敗走したが、到着できた者は500名、うち内地へ生還できた者は143名という有様であった。アイタペの日本軍2,200名も同様に壊滅した。この結果、ウェワクの日本軍（第18軍）は戦線の後方に取り残されることになり、補給も完全に途絶する。一方の連合軍側はマッカーサーが自らホーランジアへ司令部を進め、そこからフィリピン奪還作戦を指揮することになる。
連合軍の飛び石作戦（西部ニューギニア） > サルミ・ワクデ島の戦い

1944年6月中旬にニミッツ大将の指揮でアメリカ軍のサイパン島への進攻が予定されており、マッカーサー大将はこの作戦に協力するために必要な飛行場を確保することを目的として、ワクデ島とサルミの日本軍の飛行場を攻略することにした。しかし、精査してみるとサルミの飛行場は良好でなく、ビアク島の飛行場は良好であることが判明し、ビアク島も攻略することが決定した。この結果、サルミ進攻の目的はワクデ島の攻略を対岸からの砲撃で支援するためと、ワクデ島を占領した後にサルミの日本軍から島を砲撃されることを防止するためとなった。
サルミ・ワクデ島地区は1943年12月に第36師団が到着し、これを基幹とする1万4,000名が守備していた。1944年5月17日、サルミ東方のマッフィン湾へ、アメリカ軍第6歩兵師団、第31歩兵師団（1個連隊欠）、第123連隊戦闘団、第158連隊戦闘団が上陸、翌18日にワクデ島へ第163連隊戦闘団が上陸した。
歩兵第224連隊石塚中隊を基幹とする800名のワクデ島守備隊は26日までに玉砕した。サルミ地区のマッフィン湾岸のローントリーヒル（入江山）では日本軍がアメリカ軍第158連隊戦闘団と激戦を繰り広げ、アメリカ軍に大きな出血を強いた。その後日本軍は後退して持久体制に入り、連合軍側も積極的な攻勢は行わずサルミ地区の兵力の配備を次第に縮小する中で終戦を迎えた。日本軍の当初の1万4,000名のうち生還者はわずか2,000名であった。
連合軍の飛び石作戦（西部ニューギニア） > ビアク島の戦い

→詳細は「ビアク島の戦い」を参照
ビアク島はニューギニア西部ヘルビング湾（現在のセンデラワシ湾）で最大の島である。石灰岩質の広く平坦な飛行場適地を有し、日本軍から見ればフィリピンから東部ニューギニアの前線へ至る飛行経路に、連合軍から見ればパラオとフィリピン南部を爆撃圏に収める位置にあった。日本軍は1943年12月に第36師団の歩兵第222連隊を基幹とするビアク支隊（支隊長：葛目直幸大佐）が島に上陸し、モクメル飛行場の建設を進ていた。
日本軍ではさらに北支から第35師団をビアク島へ転用し、玉突きで歩兵第222連隊をニューギニア本島へ移動させる計画であったが、第35師団は竹一船団による輸送途上で潜水艦攻撃を受けて大損害を被り、ニューギニア島西端のソロンまでしか到達できなかった。最終的にビアク島に配置できた兵力は、陸軍1万1,267名、海軍1,947名を数えたが、飛行場設営隊や海上輸送隊、開拓勤務隊が多数を占め、戦闘部隊は歩兵第222連隊の3,815名を中心に、海軍陸戦隊を加えても4,500名に過ぎなかった。
1944年5月27日、アメリカ軍第41歩兵師団（1個連隊欠）がビアク島への上陸作戦を開始した。5月28日から29日にかけてアメリカ軍は飛行場へ向けて前進し、日本軍も九五式軽戦車9両が出撃して、M4中戦車との間で戦車戦が生起した。日本軍は戦車の大半を失ったが、アメリカ軍も逆包囲される危機に陥り後退した。飛行場占領の予定は大幅に遅れた。アメリカ軍は第34歩兵連隊を追加投入するとともに、第41歩兵師団長ホレース・ヒュラー少将は解任され、第1軍団長アイケルバーガー中将が直接作戦の指揮を取った。
第2方面軍は第35師団の第221連隊の1個大隊（マノクワリ在）等をビアク島に増援したが、大本営はビアク島守備隊の善戦を見て、本格的増援として海上機動第2旅団（旅団長：玉田美郎少将）を送り込む渾作戦を立案した。6月2日の第一次、6月8日の第二次作戦は誤判断や空襲により失敗した。連合艦隊司令部はビアク島周辺の水上部隊を撃破しない限り渾作戦は無理と判断、「大和」「武蔵」以下の戦力を整え第三次作戦を試みたが、6月11日にアメリカ機動部隊がマリアナ諸島へ来襲したため、ビアク島どころではなくなり作戦は中止となった。
ビアク島では司令部の置かれていた西洞窟が1か月の抵抗の末に6月27日についに陥落、葛目支隊長も7月2日に自決した。残存の各部隊はジャングルに逃げ込み分散自活し、アメリカ軍は8月20日、ビアク作戦の終結を発表した。日本軍の戦後の生還者は520名で、アメリカ軍の戦死者は471名、戦傷者2,443名であった。
連合軍の飛び石作戦（西部ニューギニア） > ヌンホル島・サンサポール

1944年7月2日、アメリカ軍はヌンホル島（マノクワリの東方、ビアク島の西方）にも飛行場確保を目的として進攻した。ヌンホル島には日本軍の飛行場があったが兵力は守備隊の歩兵第219連隊の1個大隊と航空関係部隊を合わせて約1,500名に過ぎなかった。上陸したのはアメリカ軍第158連隊戦闘団で、翌3日に第503空挺連隊も降下した。アメリカ軍は8月31日に完全制圧を発表、日本軍の生存者はわずか12名であった。
続いて7月30日、フィリピン奪還に向けてニューギニア北岸を西進していた連合軍の最後の上陸がマノクワリとソロンの中間のミオス島（双子島）と対岸のサンサポールで行われた。次のモロタイ島上陸作戦に向けた基地と飛行場を設営するためで、上陸したのはアメリカ軍第6師団であった。これに対し日本軍は若干の抵抗をなし得ただけで、マノクワリ－ソロン間は陸上、海上とも遮断された。1945年1月、ソロンの第35師団は部隊をサンサポールに派遣し2月から攻撃を開始した。しかし、すでにフィリピン上陸を果たしていたアメリカ軍にとってサンサポールの飛行場は無価値で積極的に防衛する意図はなく、飛行場を放棄した。日本軍も5月に作戦を打ち切り、監視部隊を残してソロンに撤収した。
→詳細は「サンサポールの戦い」を参照
その後のニューギニア（終戦まで） > 東部ニューギニア > アイタペの戦い

→詳細は「アイタペの戦い」を参照
1944年6月、ウェワクには第18軍の残存兵力が集結していた。東部ニューギニアに投入された総計16万名の兵力は、このとき5万4,000名にまで減少していた。残存部隊も、それまでの戦闘と補給途絶による飢餓と病気で、消耗した状態だった。6月20日、大本営は第18軍を第2方面軍指揮下から南方軍直属へ移し、「東部ニューギニア要域における持久」を命じ、積極行動の停止を促した。
しかし、安達軍司令官は最後の決戦としてアイタペ奪還を命じた。ウェワクを放置して先（西のホーランジアとアイタペ）に進んだ連合軍をそのままにできず、また、ウェワク地区で採取できる食糧の量では、5万4,000名を養うことは不可能だと判断されたからである。
日本軍は第20師団、第41師団、歩兵第66連隊の計2万人で、200キロ西方のアイタペに向けて出撃した。これに対し、連合軍もアイタペ東方30キロのドリニュモール川（日本軍呼称：坂東川）に防衛線を敷き、アメリカ軍第112騎兵連隊戦闘団、第32歩兵師団、第124連隊戦闘団、第43歩兵師団を順に急派した。投入兵力は双方2個師団半であったが、日本軍の1個師団は実数1個連隊に過ぎなかった。
7月10日夜から日本軍は渡河攻撃を開始し、一時はアメリカ軍を包囲する態勢に入った。しかし、アメリカ軍の増援部隊が到着すると押し戻された。日本軍の後続部隊は、空襲や艦砲射撃に移動を妨害された。
8月4日には日本軍の食糧・弾薬は尽き、各歩兵連隊の兵力は100名以下にまで損耗した。安達軍司令官は攻撃停止を指令し、日本軍は撤退を開始した。日本軍の損害は戦死者だけで1万3,000名に達し、アメリカ軍の死傷者は約3,000名であった。
その後のニューギニア（終戦まで） > 東部ニューギニア > ウェワク地区での自活とオーストラリア軍との戦い

アイタペ決戦に敗れた第18軍はウェワクへ後退した。各部隊はウェワクからセピック川流域の地域に分散し、1944年秋にアメリカ軍と交代したオーストラリア軍との散発的戦闘を繰り返しながら、原住民の協力を得て食糧を採取し自活した。サクサクのほか、草の根やトカゲ、昆虫の類など、食べられるものは何でも食べたが、将兵は飢餓と感染症に倒れていった。毒のある植物を食べて中毒死したものも少なくない。4000メートル級の山地越えでは貧弱な装備と低下した体力のために凍死者も続出している。後の証言によれば、日本兵が日本兵や現地人を襲って食べる人肉食事件が発生したとされるのもこの時期である。1944年12月に第十八軍は「友軍兵の屍肉を食す事を罰する」と布告していたが、これに反して友軍に対する人肉食が発覚した4名が処刑されている。掃討作戦に積極的なオーストラリア軍は包囲の輪を次第に狭め、1945年5月にはウェワクにも侵入、日本軍を内陸部へと追い込んだ。この頃には、日本軍としては珍しい集団投降をする部隊も発生した（竹永事件）。第18軍主力の食料・弾薬は1945年9月までには尽き果てると予想され、1か月後の玉砕全滅を覚悟していた1945年8月15日、終戦の知らせがニューギニアに届いた。
9月13日、東部ニューギニアの日本軍はオーストラリア軍に対して降伏。9月25日、第18軍はボイキンにおいて武装解除し、舟艇で対岸のムッシュ島に収容された。収容された陸海軍将兵の人数は1万1,197名であった。日本政府はニューギニアの惨状に配慮し復員船を優先的に送ったとされる。ムッシュ島には11月末に最初の復員船「鹿島」が到着し、1946年1月末までに将兵は順次日本へ帰国した。この間にもムッシュ島では、祖国へ帰る日を待ちわびながら1,148名が衰弱し息を引き取った。
その後のニューギニア（終戦まで） > 西部ニューギニア > イドレ死の行軍

フォーヘルコップ半島における日本軍の兵力は、東岸のマノクワリに第2軍司令部をはじめとする2万名、西端のソロンに第35師団司令部をはじめとする1万2,500名があった。
ソロンの陸海軍部隊は孤立しながらも、サクサク（サゴヤシ澱粉）の採取などで現地自活し多くが終戦まで持ちこたえた。一方マノクワリでは、第2軍司令官豊島房太郎中将が2万名の自活は不可能と判断、1万5,000名に対して、南方200キロのベラウ湾奥のイドレへ転進しそこで自活するよう命じた。1万5,000名の将兵は1944年7月1日に出発、食糧補給の全くない中で熱帯雨林の横断や 3,000メートル級のアルファク山（英語版）越えで1～2か月を費やしてイドレにたどり着いたとき、人数は6,000から7,000名にまで減っていた。さらにイドレにはそれだけの人数を養えるサゴヤシは存在しなかった。将兵は終戦までの1年間、飢えとマラリアの生活を送った。戦後イドレ地区からの生還者は3,000名に満たなかった。
結果

ほとんどをジャングルに覆われた未開で広大なニューギニア島の戦いで大きな役割を果たしたのは航空機であった。大型の輸送機を持たない日本軍は兵員や物資の輸送を海上輸送に頼ったが、その海上輸送を確保するためには制空権が必須であった。日本軍は主に陸軍がニューギニアの航空戦を担い、新鋭の三式戦闘機など多くの機材と人員を投入したが、制空権はおおむね次のように推移した。
1942年4月まで：日本側が制空権を掌握
1942年8月まで：制空権は伯仲
1942年9月以降：連合軍がブナ方面での制空権を掌握し、その制空権は逐次西方に拡大
航空戦力は初期においては拮抗していたが、次第に
航空機の数
航空機の性能（戦闘機は1943年秋以降、爆撃機は最初から）
搭乗員の数、技量、士気、健康管理
飛行場の建設能力（建設機械と資材）
レーダー
の面でいずれも連合軍側が優位になり、これがニューギニアの戦いの結果に決定的役割を果たすことになった。
ニューギニアの戦いにおいてダグラス・マッカーサーはしばしば最前線に出て将兵を激励し、また大胆な飛び石作戦を実施するなど優れた指導力を発揮した。1944年4月にホーランジアへ司令部を進めたマッカーサーはそこからフィリピン奪還作戦を指揮し、10月20日にレイテ島への帰還を果たした。戦いの焦点はフィリピン、硫黄島、沖縄へと移り、ニューギニアは次第に戦略的価値を失っていった。
東部ニューギニア戦線に投入された第18軍将兵は16万名、西部ニューギニアも含めると日本軍は20万名以上が戦いに参加した。そのうち生きて内地の土を踏んだ者は2万名に過ぎなかった。犠牲者には徴用船でニューギニアへ赴いた船員たちなど軍属や民間人、シンガポールの戦いで降伏したインド人捕虜も含まれ、正確な全貌は不明である。連合軍の戦死者もオーストラリア軍8,000名、アメリカ軍4,000名に上った。現地人の犠牲者数は明らかではないが4万人から5万人とも推定されている。このような状況から帰還兵達は「ジャワの天国、ビルマの地獄、生きて帰れぬニューギニア」と評したという。
今日に伝わるパプアニューギニアの伝統文化
橋岡俊平

橋岡 俊平（はしおか しゅんぺい、改姓名・岡本曠三（おかもと こうぞう）、1911年7月7日 - 1978年8月7日）は、日本の元アマチュアボクシング選手。ベルリンオリンピックバンタム級日本代表。法政大学卒業。大阪府大阪市出身。
1936年、全日本選手権にバンタム級で優勝を収めた。
同年、ベルリンオリンピックにバンタム級の日本代表として出場し、1回戦にポイント勝ちを収め、2回戦でポイント負けとなった。
日本アマチュアボクシング連盟副会長、関西、近畿、大阪府各アマチュアボクシング連盟各会長を務めた。
1978年8月7日、急性肺炎と腎不全のため67歳で死去した。
獲得タイトル

第11回全日本選手権バンタム級優勝
一宮市立末広小学校

| 一宮市立末広小学校 |
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 ja北緯35度17分44.7秒 東経136度47分18.9秒﻿ / ﻿北緯35.295750度 東経136.788583度﻿ / 35.295750; 136.788583座標: 北緯35度17分44.7秒 東経136度47分18.9秒﻿ / ﻿北緯35.295750度 東経136.788583度﻿ / 35.295750; 136.788583
国公私立の別:  公立学校
設置者:  一宮市
設立年月日:  1971年4月
学校コード:  B123210003867 
所在地:  〒491-0918
 愛知県一宮市末広2丁目20番1号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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一宮市立末広小学校（いちのみやしりつ すえひろしょうがっこう）は、愛知県一宮市にある公立小学校。
沿革

1971年04月：神山小学校から分離し、開校。テレビ放送スタジオによる教育活動。
1972年10月：教育機器利用研究発表（県教委指定）
1972年11月：屋内運動場竣工
1973年02月：全校舎が完成し、竣工式を行う。校歌制定
1973年08月：プールが完成
1978年02月：東海3県学校図書館奨励賞受賞
1981年01月：創立10周年、造形展の開催
1981年04月：難聴学級開設
1988年04月：青少年赤十字入団
1990年04月：愛知県社会福祉協力校の指定
1995年04月：情緒障害学級開設
2001年11月：パソコン教室完成
2001年11月：市サッカー選手権大会優勝
2002年02月：市体育優良校表彰
2002年04月：県「学校と家庭を結ぶ道徳教育推進事業」研究委託を受ける
2003年07月：教育ネットワーク工事
2003年08月：校舎壁面塗り替え工事
2004年02月：普通教室改築工事
2005年10月：校舎・屋内運動場耐震工事
2007年03月：屋外トイレ建築
2012年08月：大規模修繕工事（校舎西側部分）
2013年06月：ユネスコスクール認定
2014年08月：大規模修繕工事（校舎中央部分）
2017年08月：大規模修繕工事（校舎東側部分）
住所

愛知県一宮市末広2丁目20-1
通学区域

昭和1・2丁目、新生2-4丁目、末広1-3丁目、住吉1・2丁目、中町1丁目の一部、野口1・2丁目、花池1丁目の一部、花池2丁目の一部。
進学先中学校

一宮市立中部中学校
二色図

二色図（2色図、にしょくず、英: two-color diagram、color-color diagram）とは、縦軸と横軸に2組の異なる色指数をとって、2つの色指数の間の関係性を点や曲線で示した図である。天文学などにおいて天体の特徴をとらえるために用いられ、二色図上の位置から推測した特徴に基づいた、天体の分類や、宇宙空間における減光の見積もり、特異な色を持つ天体の捜索などに利用される。
起源

二色図は、ドイツの天文学者ヴィルヘルム・ベッカー（ドイツ語版）が1942年に使ったのがはじまりといわれる。ベッカーは、散開星団NGC 6910（英語版）に属する恒星のスペクトル型を、3つの波長域で測光して得た明るさから近似的に求める方法として、このような図を考え出した。
基礎

→「黒体」および「黒体放射」も参照
恒星の放射スペクトルは、黒体放射のスペクトルとよく似ており、実際、恒星のスペクトルを恒星表面の有効温度で計算した黒体放射スペクトルで近似することは多い。黒体放射スペクトルは、プランク関数で表され、その輪郭は温度一つで決まり、温度が上がる程青く、つまり短い波長の光が強くなってゆく。そのため、恒星の色からは恒星の温度についての情報を得ることが期待され、例えば青い恒星は赤い恒星より高温であることが予測される。
恒星の温度を見積もる上で、良い指標となるのが、2つの異なる波長帯での等級の差をとった色指数である。色指数は等級間の減算であるので、色指数の単位もまた等級であり、等級は恒星の放射エネルギーフラックスの対数をとるので、等級差は放射エネルギーフラックスの比を与えることになる。比をとることで、温度によって大きく異なる黒体放射の絶対的な強度や、光源までの距離は打ち消し合い、それらに依存しない指標とすることができる。
色指数としてよく用いられるのは、可視光域であれば例えばジョンソン・システムのU-B、B-Vである。縦軸にU-B、横軸にB-Vをとった二色図に、理論的な黒体放射と、観測された恒星の色指数を図示すると、同じような傾向を示し、B-Vの一部の範囲に対応するU-Bの値は似ているが、全体として恒星の曲線は、直線的な黒体放射の線からずれる。このずれは、恒星大気に含まれる元素の吸収線などがあることが影響しており、特にずれが大きい部分は水素のバルマー系列における連続的な吸収によるバルマー不連続の効果が強く現れている。
応用 > 赤化補正

色指数は、距離には依存しないが、星間物質による吸収を受けることで赤化する。二色図上での位置が、星間赤化によってどのように変化するかは、星間吸収の法則から与えられ、二色図上に赤化ベクトルとして表すことができる。赤化ベクトルを用いて二色図上でデータ点を平行移動させると、観測された色指数から恒星の真の色指数を推定することができ、真の表面温度への換算が可能となる。
オリオン大星雲内で形成されつつあるトラペジウム星団中心領域の可視光（左）、赤外線（右）像。出典: NASA; K. L. Luhman;  G. Schneider, E. Young, G. Rieke, A. Cotera, H. Chen, M. Rieke, R. Thompson（赤外線）、NASA; C. R. O'Dell  S. K. Wong（可視光）
トラペジウム星団に含まれる星のJHKs二色図。点が観測された星の色、左下の実線は星本来の分布、破線は星雲による赤化ベクトルの傾きで、強く減光を受けるほど右上に移動する。
一般的な星間空間とは異なる分子雲などに対しては、その領域内の恒星を多数観測して二色図上の分布を調べ、既知の恒星の分布と照らし合わせることで赤化ベクトルを求め、その傾きから分子雲の減光則に迫る、といった応用も考えられる。
応用 > 色選択

二色図は、観測された天体の種類を判別する手段としても、よく用いられる。天体の種類を特定するには、分光観測によって詳細なスペクトルを得ることが最も確実だが、分光観測はたいへんに時間と手間がかかる。そこで、測光観測によって得た色指数の特徴から天体の種類に見当をつけ、候補天体を選抜する色選択と呼ばれる手法がとられ、色指数の特徴を調べるために二色図が使われる。
一つのスペクトルから、二色図上の位置は一意に決まり、似たようなスペクトルを示す同種の天体であれば、二色図上で同じような領域を占める。赤化ベクトルに沿って移動することはあるが、赤化ベクトルと全く異なる方向にずれる場合、天体の物理的特徴が異なる、別種の天体である可能性が高い。
応用 > 色選択 > 若い星

二色図は若い星の捜索と、その進化段階を色選択する上で有用な手段である。近赤外線から中間赤外線の波長帯による観測から作成した二色図上では、前主系列段階の星の、塵しかみえない原始星候補（クラス0）、星周塵の外層が豊富な原始星（クラスI）、進化中の星と星周円盤からなる古典的Tタウリ型星（クラスII）、ほぼ主系列段階に達している弱輝線Tタウリ型星（クラスIII）が、クラス毎に分布傾向を変える。クラス0は低温過ぎて赤外線の二色図には現れず、クラスIからクラスIIIにかけては、分布が青い（高温の）方へと遷移してゆく。この特徴を利用して、各進化段階の天体候補を推定することができる。
応用 > 色選択 > 活動銀河核

活動銀河核（AGN）は、可視域の二色図でその候補を抜き出す色選択の手法が、古くから用いられている。AGNの二色図上での分布は、主系列星のそれと比べると、黒体放射の分布により近く、紫外域が恒星よりも明るいという特徴を示す。この傾向を利用して、AGNの候補天体を抜き出すことができる。後には、中間赤外線や近赤外線の二色図も利用されるようになり、赤方偏移によって赤外域の方が明るくなるような遠方のAGNの色選択にも対応できるようになっている。
応用 > 色選択 > 高赤方偏移銀河・クェーサー

高赤方偏移の銀河（ライマンブレイク銀河）やクェーサーの候補天体を探すのにも、二色図は一般的に用いられる。どの波長帯の色指数を使うかは、探したい赤方偏移の範囲によって変わる。2組の色指数の一方を求めるのに使う二つの波長帯の間に、赤方偏移してきた水素のライマン系列による連続的な吸収の境界となるライマン端（ライマンブレイク）が挟まれるようにすることで、一方の色指数だけが大きく（赤く）なることを利用して、候補天体を選び出す。
散開星団NGC 6910（スローン・デジタル・スカイサーベイ第14次データ公開より）
UBV二色図上に、有効温度ごとの黒体、主系列星、超巨星の分布を示したもの。恒星は、B-Vが同じ黒体に比べ、紫外線放射が弱い。
中原致時

中原 致時（なかはら の むねとき、生年不詳 - 寛弘8年7月8日（1011年8月9日））は、平安時代中期の貴族。刑部大輔・中原有象の子。官位は従四位上・伊勢守。
経歴

村上朝の応和3年（963年）明経得業生に補せられると、康保3年（966年）明経試を課され、翌康保4年（967年）及第する。
兵部少録・造酒権佑を経て、円融朝の天元3年（980年）権少外記に任ぜられると、天元4年（981年）少外記、永観2年（984年）大外記と外記局で順調に昇格し、同年10月に従五位下・肥前守に叙任されて地方官に遷った。
一条朝初頭の永延元年（987年）明経博士に任ぜられると、永祚元年（989年）従五位上・大外記に叙任され、再び外記局に戻る。致時は中原氏として初めて大夫外記となり、以降、大夫外記は中原氏が代々世襲するようになった。大外記の傍らで明経博士・主税権助を兼ねる一方で、丹波介・播磨介などの兼国にも与り、この間の正暦4年（993年）正五位下に昇叙されている。
長徳4年（998年）信濃守に任ぜられて再び外記局を去ると、長保3年（1001年）造宮の功労により従四位下と四位に昇り、寛弘元年（1004年）従四位上・伊勢守に叙任された。
三条朝初頭の寛弘8年（1011年）7月8日卒去。
人物

勅撰歌人として『後拾遺和歌集』に1首の和歌作品が採録されている。
官歴

『地下家伝』による。
応和3年（963年） 日付不詳：明経得業生。日付不詳：美作少目
康保3年（966年） 日付不詳：課試
康保4年（967年） 正月：及第
安和元年（968年） 12月：兵部少録
天禄3年（972年） 閏2月：造酒権佑
天元3年（980年） 正月29日：権少外記
天元4年（981年） 正月29日：少外記
永観2年（984年） 2月1日：大外記。10月10日：従五位下。10月30日：肥前守
永延元年（987年） 日付不詳：明経博士
永祚元年（989年） 正月：兼大外記。4月5日：従五位上（春日行幸行事賞）
正暦元年（990年） 正月29日：兼丹波介
正暦2年（991年） 正月26日：兼播磨介
正暦3年（992年） 正月20日：兼主税権助
正暦4年（993年） 正月12日：停播磨介（申任男致行）。11月12日：正五位下
長徳元年（995年） 正月：兼播磨介
長徳2年（996年） 7月8日：停博士（譲弟致明）
長徳3年（997年） 正月28日：兼紀伊権守
長徳4年（998年） 正月5日：信濃守、去大外記
長保3年（1001年） 7月13日：従四位下（造宮賞）
寛弘元年（1004年） ○月28日：従四位上（去国）。○月29日：伊勢守
日付不詳：斎宮権頭
寛弘8年（1011年） 7月8日：卒去
系譜

父：中原有象
母：不詳
生母不詳の子女
男子：中原貞清（?-1047）
男子：中原師任（983-1062）
男子：中原俊光
男子：中原致仲
男子：中原致行
宮古島ロランA送信所

| 宮古島ロランA送信所 Miyako Jima LORAN-A Transmitting Station |
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沖縄県宮古島市 
アメリカ沿岸警備隊「宮古島ロラン局」
種類: 沖縄返還協定了解覚書 C-23
歴史
使用期間: 1972年5月14日返還
宮古島ロランA送信所（みやこじまロランAそうしんじょ、英語: Miyako Jima LORAN-A Transmitting Station）は、沖縄県宮古島城辺町（現在の宮古島市城辺保良）にあったアメリカ沿岸警備隊のLORAN通信施設。1972年に日本の運輸省に移管され、海上保安庁がロラン局、その後GPS局として運営。現在は海上保安庁の屋内射撃訓練場として建て替えられた。
概要

太平洋戦争でのロラン基地局チェーンはアメリカ軍の日本軍攻略におおいに活躍し、また日本の占領後は軍事的理由から、沖縄および日本各地にロラン局を設置した。沖縄においては伊計島ロラン（1945年開設）、慶佐次通信所（1963年開設）、宮古島ロラン（1953年開設）がある。
名称:宮古ロランA送信所 (Miyako Jima LORAN-A Transmitting Station)
管理:アメリカ沿岸警備隊
面積:49,000㎡
1972年、沖縄返還協定了解覚書C表により運輸省に移管される。宮古島におけるアメリカ軍基地3施設の返還面積の合計は42haとなる。
| 0 | 1 | 2 |
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| AC6286 | 宮古島ヴォルタック施設 | 1973年、運輸省に移管 通信施設 |
| FAC6287 | 宮古島航空通信施設 | 1973年、航空自衛隊に移管 那覇基地宮古島分屯地 |
| FAC6287 | 宮古島航空通信施設 | NDB施設は運輸省に移管 |
| C-23 | 宮古島ロランA送信所 | 1972年、海上保安庁に移管 2018年、屋内射撃場となる |
歴史 > アメリカ沿岸警備隊宮古ロランA送信所

1952年8月9日 - 9月14日:調査 ELMO 7 プロジェクトが始まる。
1953年8月1日:運用開始し、11月23日、施設建設が完了する。
1959年9月15日:台風Sarahで電信電力棟を除き基地が壊滅した。
1969年:地元住民による隊員への傷害事件が発生。
1972年4月:日本の海上保安庁に移管される。
歴史 > 海上保安庁宮古島ロラン局

1972年4月:アメリカ沿岸警備隊の宮古島ロラン局が日本の海上保安局に移される。
ロラン局の閉局に伴い、ディファレンシャルGPS局が設置される。
2019年3月1日、海上保安庁はアメリカが運用し、日本も27か所の無線局を所有したディファレンシャルGPS局を閉局した。
歴史 > 海上保安庁屋内射撃場

2018年、宮古島海上保安部は城辺保良の「旧ロラン局」跡地に屋内射撃訓練場の建設を開始。海上保安庁は、建設理由の一つとして、旧ロラン局（通信施設）の敷地を保有している事をあげている。
建築面積:約689㎡
事業費:約5億円
2020年6月末までに完成した。弾薬庫は作らず、武器や弾薬は訓練ごとに運び込むとしている。
歴史 > 陸上自衛隊保良弾薬庫

2021年3月31日、海上保安庁屋内射撃場の西側で、保良集落の南側には、陸上自衛隊の新規の保良弾薬庫の建設が完了した。
宮古島南部のロラン局跡地が海上保安庁の屋内射撃場となり、保良集落からほとんど離れていない場所には陸上自衛隊の弾薬庫と射撃場も建設中である。
磯村敏郎

| 基本情報 |
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通称:  としろう
階級:  ライト級
国籍:   日本
誕生日:   (1969-01-10) 1969年1月10日（56歳）
出身地:  愛知県
スタイル:  サウスポー、ファイター型
プロボクシング戦績
総試合数:  7
勝ち:  6
KO勝ち:  5(KO・TKO)
敗け:  1（判定）
引き分け:  0
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磯村 敏郎（いそむら としろう、1969年1月10日 - ）は、元プロボクサー。愛知県出身。
来歴

中学生時代、斉田信幸の指導を受け、中学卒業と同時に愛知県名古屋市の松田ボクシングジムに入門。17歳になると同時にプロデビューを果たした。時代は後の世界チャンピオン畑中清詞がプロデビューする頃であった。
畑中清詞のスパーリングパートナーを務めることにより技術のみならずボクサーとしての感性を学び、後に連続勝利となる基礎を作った。
入門から一年後、アマチュアの試合に出場（アマチュア戦績2戦2勝0敗2RSC）。
1986年3月、1R 55秒 KO勝利でプロデビューを果たし　以後5連続KO勝利を含む6連勝するも、デビュー戦から連続KO勝利のため対戦相手の試合棄権が続き、試合相手に恵まれない日々を過ごす。1987年1月31日には名古屋市公会堂の試合にて、「1ラウンド 19秒 KO勝利」の記録を作る。1987年9月21日　中日本新人王を獲得。
先輩に畑中清詞、同期生に薬師寺保栄、後に世界チャンピオンとなる両名と共にトレーニングに励み、松田ボクシングジムの最盛期を作る。
松田会長より「チャンスでの攻撃力は畑中清詞より磯村敏郎の方がある」と称されるも、練習中に利き手の拳を痛めたまま臨んだ試合で判定負け。負傷を悪化させ、そのまま現役を引退した。
1998年　トコナメボクシングジムトレーナーとなり、後進の育成に努める。
麗済同盟

| 麗済同盟> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  여제동맹
漢字：:  麗濟同盟
発音：:  ヨジェドンミョン
日本語読み：:  れいさいどうめい
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麗済同盟（れいさいどうめい）は、642年頃に高句麗と百済が新羅を攻撃するために結んだ軍事同盟で、百済が滅亡した660年まで続いた。
6世紀半ばまで、新羅と百済は高句麗に対抗するため羅済同盟を結んでいたが、553年に新羅が百済から漢江流域を奪い、554年には百済の聖王が新羅との戦いで戦死した。それ以後、百済と新羅は敵対関係が続いた。642年、百済の義慈王は、高句麗の淵蓋蘇文と同盟を結び、新羅の善徳女王から新羅西部の40城余りと大耶城（대야성）を奪い、新羅北部の党項城（당항성）を攻撃した。654年には高句麗が百済、靺鞨と共に新羅の北方30余城を攻略した。新羅は麗済同盟に対抗するため、648年に唐と結び（唐・新羅の同盟）、660年に百済を、668年に高句麗を滅ぼした。
ビジュアルノベル

ビジュアルノベルは絵の上に文字を表示する。
ビジュアルノベル（英語: visual novel）またはノベルゲーム（英: novel game）は、文章を読み進めることが主体のコンピューターゲームである。小説に映像や音声が加わったようなアドベンチャーゲーム。日本発祥で、英語でのvisual novelの本来の意味とは異なる。
概要

ビジュアルノベルは、電子画面上で読む小説であり、画面に表示される文章に絵や映像、音、選択肢、画面効果などを加えたものである。文章単体で読むものではなく、絵と音の存在を前提とすることや、各自の体裁を持っているが、統一規格化はされていないなどの点で、電子書籍とは異なる。
以前、コンシューマ機でギャルゲー分野を席巻していた恋愛シミュレーションゲームに代わって台頭した恋愛アドベンチャーゲームは、ジャンル別で言うと大半はビジュアルノベルに分類される。
英語での visual novelは、キャラクターの立ち絵と背景、そこにセリフを記したテキストボックスを組み合わせたスタイルのゲーム全般を指す語として使われていて、日本語での「選択式アドベンチャーゲーム」に近い。最大手ゲーム販売サイトであるSteamのタグ機能ではその意味で「ビジュアルノベル」を使っており、日本でもこちらの意味で使う用例も増えている。
2010年代後半、『ドキドキ文芸部!』や『VA-11 Hall-A』などの、海外製ビジュアルノベルがヒットしたことや、安価な制作ツールと公開の場が普及したこと、インディーゲーム自体の盛り上がりを受け、世界的に豊富な新作が作られるようになった。
Leaf Visual Novel Series（アダルト）

1996年1月26日 - 雫
1996年7月26日 - 痕
1997年5月23日 - To Heart
2003年2月28日 - Routes
2005年12月9日 - ToHeart2 XRATED
Leaf以外のビジュアルノベルの一例 > パソコン（一般）

1999年9月15日 - あの、素晴らしい　　をもう一度（満開製作所）
2001年5月4日 - 空の浮動産（自転車創業）
2002年8月16日 - ひぐらしのなく頃に（07th Expansion）
2004年2月22日 - ロストカラーズ（自転車創業）
2006年7月28日 - そう、あたしたちはこんなにも理不尽な世界に生きているのだらよ（自転車創業）
2007年8月17日 - うみねこのなく頃に（07th Expansion）
2012年4月12日 - 魔法使いの夜（TYPE-MOON）
Leaf以外のビジュアルノベルの一例 > パソコン（アダルト）

1997年12月18日 - アトラク＝ナクア（アリスソフト）
2000年11月17日 - 忘れな草（Project-μ）
2000年12月29日 - 月姫（TYPE-MOON）
2001年8月10日 - 歌月十夜（TYPE-MOON）
2001年9月28日 - 彼女の願うこと。僕の思うこと。（Project-μ）
2004年1月30日 - Fate/stay night（TYPE-MOON）
2005年10月28日 - Fate/hollow ataraxia（TYPE-MOON）
家庭用ゲームはサウンドノベルの項目を参照。
商標

コナミがGBA用ソフト『プレイノベル サイレントヒル』のジャンル名として「ビジュアルノベル」という呼称を商標登録しようとしたが、特許庁が拒絶査定を下したため認められなかった。結果として、「プレイノベル」というジャンル名で発売された[要出典]。
なお、2014年に元F&Cのプロデューサーである金杉肇が商標登録を行ったが、本人はビジュアルノベルに括られる作品に携わったことはない。2021年現在の名義人はビジュアルアーツ、Key代表の馬場隆博になっている。
中央合唱団

| 中央合唱団 |
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出身地:   日本 東京
ジャンル:  革命歌・労働歌・反戦歌・日本と外国の民謡
職業:  日本のうたごえ運動
活動期間:  1948年2月10日 - 1973年5月3日[要検証]
レーベル:  センターレコード（音楽センター）
事務所:  日本のうたごえ実行委員会
共同作業者:  日本共産党、日本青年共産同盟

メンバー:  団長 関鑑子
中央合唱団創立者・団長 関鑑子
中央合唱団（ちゅうおうがっしょうだん）は、うたごえ運動の創始者である関鑑子が、日本共産党員として同党の方針に従い、1948年に創立した合唱団である,,。
特色

中央合唱団は、うたごえ運動の首都圏における中心合唱団（センター合唱団）として、「赤旗まつり」をはじめとする日本共産党主催行事や「日本のうたごえ祭典」に出演し、関連楽曲のレコード録音を行った。1951年制定の行動綱領には「反戦平和、日本民族の解放、民主・人民政府樹立」の趣旨を明記し、創立時より一貫して、関鑑子の音楽監督・技術指導のもとに、日本共産党の文化政策を実践した。
1949年1月22日、日本共産党に入党した女性ピアノ奏者と女性ヴァイオリン奏者、各1名が同党本部を訪れたことが、同党中央機関誌「アカハタ」1月25日号の記事で報じられた。関鑑子は記事の中で「青共の合唱団」（後述の「日本青年共産同盟中央合唱団」を指す）に言及し、同団が、ブルジョア楽壇とは異なる「日本共産党だけができる音楽活動」を、日本全国に普及する役割を果たすべき旨を語った。
1956年5月31日、団長の関鑑子はモスクワで、スターリン平和賞授与式に出席した。その後、同地より中央合唱団に宛てた6月13日付の書信において、日本のうたごえ運動の展望と同団の思想性について、次のように記している。
1960年末、「アカハタ」紙上に、中央合唱団が果たした役割について、日本共産党中央委員会の公式見解が表明されている。
1971年2月1日、関鑑子は中央合唱団総会の挨拶で、同団とその主宰者である自らの任務について、次のように述べている。
歴史

1948年2月10日：関鑑子が日本共産党中央委員会の要請に応え、日本青年共産同盟の「中央コーラス隊」を母体として、中央合唱団を組織,,。この日、日本青年共産同盟創立2周年記念集会（神田共立講堂）にて、約40名での合唱演奏を行ったことから、以後は2月10日が同団の創立記念日と定められた。
1948年8月、中央合唱団、関西・中部公演（大阪・京都・神戸・奈良・名古屋）。中央合唱団の専従者を各地に派遣し、京都ひまわり合唱団、関西合唱団（大阪）、神戸青年合唱団、名古屋青年合唱団など、中央合唱団と活動趣旨を同じくする「中心合唱団（センター合唱団）」を、各地の主要都市に設立した。
1949年6月、中央合唱団機関紙「うたごえ」創刊。
1951年8月、東京都新宿区の音楽センターが落成。以後、中央合唱団の主要拠点となる。
1960年4月17日、日本共産党主催「安保阻止総決起大会」（日比谷野外音楽堂）で演奏。
1964年5月 - 6月、日本のうたごえ合唱団ソ連ツアー公演に参加。連邦各地で23回の公演を開催。
1967年7月17日、「日本共産党創立45周年を祝う記念の夕べ」（東京都体育館）で、杉本信夫 作曲「われらその道を行く」（日本共産党創立45周年記念作品・入選作）を演奏。
1969年12月10日、歌劇「沖縄」全幕初演（渋谷公会堂）に参加。
1970年4月14日、「日本共産党機関紙『赤旗』創刊7000号記念 春の音楽祭」（東京都体育館）で、歌劇「沖縄」を抜粋演奏。
1970年4月 - 10月、歌劇「沖縄」第1次全国ツアー公演に参加。
1972年3月 - 6月、歌劇「沖縄」第2次全国ツアー公演に参加。
1972年7月12日、相馬公信 作曲「ひとすじの道」（日本共産党創立50周年記念作品・入選曲）の演奏をレコード録音（世田谷区民会館）。
1972年7月18日、「日本共産党創立50周年祝賀中央集会」（渋谷公会堂）で、相馬公信 作曲「ひとすじの道」を演奏。指揮は関鑑子、伴奏は新日本ポップス・オーケストラ。
1973年5月2日、関鑑子、東京都内の病院で死去。
1973年5月4日、関鑑子告別式（新宿区・音楽センター）。中央合唱団の渡辺一利団長が弔辞の中で、この日から同団を「関鑑子記念・中央合唱団」と改称すると発表。
歴史 > 日本共産党中央委員会制作レコード録音

「日本共産党創立45周年記念≪入選歌≫ われらその道を行く」（EP盤 A面 杉本信夫 作・編曲「われらその道を行く」、B面「歌唱指導・われらその道を行く」）井上頼豊指揮、音楽センター・オーケストラ（1967年）
「ひとすじの道－日本共産党創立50周年記念『党を主題とする歌』入選曲」（コンパクト盤 A面 相馬公信 作曲「ひとすじの道」・杉本信夫 作曲「われらその道を行く」）守屋博之 指揮、新星日本交響楽団（1972年）
歴史 > 中央合唱団機関紙と「うたごえ」の平仮名表記

うたごえ運動では、「うたごえ」と平仮名表記が用いられることが多い。理由は一説によれば、中央合唱団の機関紙「うたごえ」（1949年6月創刊）で、表題に平仮名が用られたためとされる。中央合唱団創立メンバーの一人である清宮正光は、平仮名で命名した経緯を次のように語っている。
ただし、中央合唱団機関紙「うたごえ」の創刊後も、運動関係者の書物や論説では「歌声」、「歌ごえ」、「うたごえ」などの表記が自在に用いられ、平仮名がうたごえ運動の組織により公式化された形跡は認められない。顕著な例として、日本のうたごえ実行委員長の関鑑子は、1962年12月の「第10回記念－日本のうたごえ祭典」に際して揮毫した運動スローガンを、「歌こえは平和の力」（ママ）と記している。
「関鑑子記念・中央合唱団」

1973年、関鑑子の死去に際して、中央合唱団の既存団員を受け継ぐ形で「関鑑子記念・中央合唱団」が発足し、引き続き通称として「中央合唱団」を用いている。
しかし、日本のうたごえ実行委員会の「日本のうたごえ全国協議会」への改組（1973年）や、同協議会第7回総会・規約改定による政治運動方針の転換、指導者の変遷などを経た結果、かつての関鑑子指導下の中央合唱団とは活動方針、実体ともに非常に異なるものとなっている。
日本青年共産同盟中央音楽学院「みんなで歌おう～関鑑子教室」開校宣伝ポスター（東京 1948年）
新富士駅 (静岡県)

| 新富士駅 |
| --- | --- |
 富士山口（2014年8月）
  しんふじ  Shin-Fuji  
 ◄三島 (25.5 km) (34.0 km) 静岡►
 ja
所在地:  静岡県富士市川成島640北緯35度8分31.2秒 東経138度39分48.1秒﻿ / ﻿北緯35.142000度 東経138.663361度﻿ / 35.142000; 138.663361座標: 北緯35度8分31.2秒 東経138度39分48.1秒﻿ / ﻿北緯35.142000度 東経138.663361度﻿ / 35.142000; 138.663361
所属事業者:  東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線:  ■東海道新幹線
キロ程:  146.2 km（東京起点）
電報略号:  シフ
駅構造:  高架駅
ホーム:  2面2線＋通過線
乗車人員 -統計年度-:  2,524人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1988年（昭和63年）3月13日
備考:  直営駅（管理駅） JR全線きっぷうりば 有 サポートつき指定席券売機設置駅
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南口（2014年8月）
新富士駅（しんふじえき）は、静岡県富士市川成島にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の駅。
概要

1988年、地元の請願により設置された請願駅である。総事業費は132億8,652万円であり、富士市が半額程度捻出し、他は静岡県の補助金や周辺自治体の負担金により賄われた。
| 財源内訳 | 金額 |
| --- | --- |
富士市負担金: 64億4,835万円
静岡県補助金: 30億3,567万円
企業・団体・個人寄付金: 29億575万円
関係市町村負担金: 7億2,100万円
国庫補助金: 1億7,575万円
開業当初から、各駅停車の「こだま」のみが停車する。
新幹線単独駅で、東海道新幹線の駅では唯一、鉄道路線と接続していない（JR在来線と接続していない東海道新幹線の駅は、他に岐阜羽島駅があるが、こちらは隣接する新羽島駅で名古屋鉄道羽島線と接続）。近隣の在来線の駅は東海道本線・身延線の富士駅で、北へ約2 km離れている。同駅（北口または南口）との間で、路線バスやコミュニティバスが運行されている。
開業当時は、同駅から当駅の付近まで伸びている大昭和製紙（当時、現・日本製紙）への専用線や旭化成貨物引き込み線跡地を利用して、身延線を当駅まで延伸する計画もあったようだが、実現には至っていない。また、富士市では専用線とDMVを使う形で、当駅と富士駅間および岳南電車岳南線と当駅間との接続を検討し、2007年1月には富士市制40周年を記念してデモンストレーション走行が行われたが、2014年9月10日、開発元のJR北海道が安全対策と北海道新幹線に経営資源を集中させる事を理由に、DMV導入断念を発表。富士市は2015年12月7日までに、導入を一時断念する方針を固めた。
→詳細は「デュアル・モード・ビークル」を参照
新富士駅の事務管コードは、▲520151となっている。当駅発着の乗車券には、根室本線の新富士駅と区別するため、東海道本線（東海道新幹線）の「東」を冠して「（東）新富士」と印字される。
歴史

1970年（昭和45年）8月3日：富士市町内会連合会常任理事会で「新幹線富士停車」の問題が提起される。
1971年（昭和46年）
6月4日：富士市町内会連合会総会で、新幹線富士駅設置運動を推進することを正式決定。
11月：富士市町内会連合会に、「新幹線富士停車駅促進準備会」結成。
12月9日：富士市、富士宮市、庵原郡富士川町、富士郡芝川町の2市2町の自治会役員代表47人によって、「新幹線富士駅設置促進準備会」を結成。
1981年（昭和56年）5月26日：官民からなる「東海道新幹線富士駅設置促進期成同盟会」設立。
1982年（昭和57年）
8月31日：新幹線富士駅設置促進期成同盟会が庵原郡蒲原町・由比町に参加要請。翌日、山梨県南巨摩郡富沢町、南部町、身延町に呼びかけ、ともに快諾。この時点で、2市7町となる。
11月18日：同じく、田方郡戸田村・土肥町、賀茂郡賀茂村・西伊豆町・松崎町にも参加要請。翌年2月快諾。
1983年（昭和58年）
1月14日：富士市が圏域住民にアンケートを実施。（31日まで）90パーセントが新駅設置に賛成。
1月19日：新幹線富士駅設置促進期成同盟会が、甲府市にも参加要請。5日後に快諾。この時点で、3市7町に広がる。
2月2日：南巨摩郡の残り全町、西八代郡全町村、中巨摩郡玉穂村・昭和町に参加要請し快諾。西伊豆と合わせて、3市20町4村となった。
11月19日：「新幹線富士駅設置促進市民決起集会」開催。
1984年（昭和59年）
4月23日：新幹線富士駅の富士市案公表。
10月18日：新幹線富士駅の設置決定。
1985年（昭和60年）8月4日：起工式を行う。9月1日に工事開始。
1986年（昭和61年）12月26日：駅前広場造成工事着工。
1987年（昭和62年）
4月1日：国鉄分割民営化により、東海道新幹線をJR東海が承継。
6月22日：駅舎工事着工。
10月16日：駅名が「新富士駅」に決定。
1988年（昭和63年）3月13日：JR東海により開業。当初の管轄は静岡支社。
1998年（平成10年）2月12日：自動改札機を導入。
2008年（平成20年）4月1日：管轄が新幹線鉄道事業本部へ変更。
2017年 (平成29年) 2月23日：北口を富士山口に改称。
2018年 (平成30年) 11月21日：ジェイアール東海静岡開発によるASTY新富士が開業。
2024年（令和6年）3月1日：サポートつき指定席券売機を導入。
駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅となっているが、実際には、まず中央に通過線（本線）2線を配し、その両側にプラットホームと接する副本線2線を配する構造となっている。
当駅前後は富士山の眺望が良い区間となっており、それが遮られないようホームの壁面を全てガラス張りにする工夫がされている。
東京寄りのホーム下を灌漑水路が流れている。
高架下の駅舎内にはJR全線きっぷうりばやサポートつき指定席券売機、自動改札機などが設置されており、改札口は1か所のみとなっている。また、東海道新幹線の駅では唯一、キヨスクが設置されていない。ただし、地元駅弁製造業者による構内売店は設置されている。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。2008年4月から、所属エリアを静岡支社から新幹線鉄道事業本部へ変更した。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  東海道新幹線 | 上り | 東京方面 |
| 2 |  東海道新幹線 | 下り | 新大阪方面 |
（出典：JR東海:駅構内図）
改札口（2022年7月）
切符売り場（2022年7月）
ホーム（2022年7月）
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
巻狩べんとう
駅弁版極富士宮やきそば弁当
牛すき弁当
竹取物語
幕の内弁当
駿河ちらし
利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は2,524人である。
1989年度（平成元年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移> 年度 | 乗車人員推移> 1日平均 乗車人員 | 乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1989年（平成0元年） | 5,020 |  |
| 1990年（平成02年） | 5,880 |  |
| 1991年（平成03年） | 4,680 |  |
| 1992年（平成04年） | 4,470 |  |
| 1993年（平成05年） | 4,400 |  |
| 1994年（平成06年） | 4,520 |  |
| 1995年（平成07年） | 4,560 |  |
| 1996年（平成08年） | 4,660 |  |
| 1997年（平成09年） | 4,580 |  |
| 1998年（平成10年） | 4,450 |  |
| 1999年（平成11年） | 4,510 |  |
| 2000年（平成12年） | 4,540 |  |
| 2001年（平成13年） | 4,631 |  |
| 2002年（平成14年） | 4,615 |  |
| 2003年（平成15年） | 4,640 |  |
| 2004年（平成16年） | 4,808 |  |
| 2005年（平成17年） | 4,901 |  |
| 2006年（平成18年） | 4,890 |  |
| 2007年（平成19年） | 5,017 |  |
| 2008年（平成20年） | 4,854 |  |
| 2009年（平成21年） | 4,487 |  |
| 2010年（平成22年） | 4,502 |  |
| 2011年（平成23年） | 4,548 |  |
| 2012年（平成24年） | 4,583 |  |
| 2013年（平成25年） | 4,802 |  |
| 2014年（平成26年） | 4,720 |  |
| 2015年（平成27年） | 4,751 |  |
| 2016年（平成28年） | 4,744 |  |
| 2017年（平成29年） | 4,818 |  |
| 2018年（平成30年） | 4,874 |  |
| 2019年（令和元年） | 4,662 |  |
| 2020年（令和02年） | 2,066 |  |
| 2021年（令和03年） | 2,524 |  |
当初当駅は、大石寺への参拝客を需要に見込み、官民からなる「東海道新幹線富士駅設置促進期成同盟会」（1981年5月発足）は、繰り返し日蓮正宗および創価学会に協力要請を行っていた。例えば、1983年（昭和58年）3月には大石寺に協力を要請し、続いて同年5月には創価学会に協力を要請した事実がある。
そして無事開業に漕ぎ着けたが、その大石寺を総本山とする日蓮正宗が、1991年（平成3年）に創価学会を破門したことにより、団体客の利用が減少し（宗門側の法華講連合会は、引き続き団体利用を継続）、当駅の1991年の利用者数は、1990年（平成2年）と比較して大幅に減少している。
駅周辺

駅付近は民家や駐車場が目立つが、そこから少し離れると工業地がある。富士駅は当駅から北へ約2 km離れた所にあり、駅西側を通る静岡県道174号線（富士見大通り）は同駅へのアクセス道路を兼ねている。商業施設や田子の浦港は駅南東側にあるが、港はやや離れた所にある。
富士市産業交流展示場（ふじさんめっせ）
東横イン新富士駅南口
イオンタウン富士南
日本製紙富士工場
東芝キヤリア富士事業所
富士警察署新富士駅前交番
富士柳島郵便局
富士横割郵便局
川成島浅間神社
富士市立田子浦小学校
富士市立田子浦中学校
国道1号（富士由比バイパス）
静岡県道174号富士停車場線（富士見大通り）
新幹線駅前通り
ホテルルートイン新富士駅南-国道1号バイパス沿-
バス路線

バスのりばは富士山口駅前広場内にある。