stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
大岩剛
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995 | 名古屋 | - | J | 38 | 0 | - | - | 4 | 0 | 42 | 0 |
| 1996 | 名古屋 | - | J | 27 | 1 | 12 | 0 | 1 | 0 | 40 | 1 |
| 1997 | 名古屋 | 3 | J | 32 | 1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 39 | 1 |
| 1998 | 名古屋 | 3 | J | 32 | 2 | 4 | 0 | 1 | 0 | 37 | 2 |
| 1999 | 名古屋 | 3 | J1 | 26 | 2 | 4 | 0 | 5 | 0 | 35 | 2 |
| 2000 | 名古屋 | 5 | J1 | 17 | 0 | 0 | 0 | - | - | 17 | 0 |
| 2000 | 磐田 | 3 | J1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2001 | 磐田 | 3 | J1 | 28 | 2 | 7 | 0 | 1 | 1 | 36 | 3 |
| 2002 | 磐田 | 3 | J1 | 20 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0 |
| 2003 | 鹿島 | 4 | J1 | 29 | 1 | 5 | 0 | 4 | 0 | 38 | 1 |
| 2004 | 鹿島 | 4 | J1 | 29 | 0 | 6 | 1 | 3 | 0 | 38 | 1 |
| 2005 | 鹿島 | 4 | J1 | 30 | 0 | 5 | 0 | 3 | 0 | 38 | 0 |
| 2006 | 鹿島 | 4 | J1 | 27 | 1 | 7 | 0 | 1 | 0 | 35 | 1 |
| 2007 | 鹿島 | 4 | J1 | 20 | 0 | 6 | 1 | 5 | 0 | 31 | 1 |
| 2008 | 鹿島 | 4 | J1 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0 |
| 2009 | 鹿島 | 4 | J1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 0 |
| 2010 | 鹿島 | 4 | J1 | 6 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 12 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 386 | 10 | 71 | 2 | 35 | 1 | 492 | 13 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 386 | 10 | 71 | 2 | 35 | 1 | 492 | 13 |
その他の公式戦
1996年
スーパーカップ 1試合0得点
サントリーカップ 2試合0得点
1997年
サンワバンクカップ 1試合0得点
2000年
スーパーカップ 1試合0得点
2001年
Jリーグチャンピオンシップ 2試合0得点
2008年
スーパーカップ 1試合0得点
|  国際大会個人成績 > 年度.AFC |  国際大会個人成績 > クラブ.AFC |  国際大会個人成績 > 背番号.AFC |  国際大会個人成績 > 出場.ACL |  国際大会個人成績 > 得点.ACL |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002-03 | 鹿島 | 4 | 3 | 0 |
| 2008 | 鹿島 | 4 | 8 | 0 |
| 2009 | 鹿島 | 4 | 2 | 1 |
| 2010 | 鹿島 | 4 | 0 | 0 |
| 通算 | AFC | AFC | 13 | 1 |
その他の国際公式戦
1996年
アジアカップウィナーズカップ 2試合0得点
2000年 - 2001年
アジアクラブ選手権 6試合0得点
2003年
A3チャンピオンズカップ 3試合0得点
経歴

Jリーグ初出場 - 1995年3月18日 J 1st第1節 対ガンバ大阪戦（万博記念競技場）
Jリーグ初得点 - 1996年11月2日 J第28節 対ジェフユナイテッド市原戦（瑞穂陸上競技場）
国際Aマッチ初出場 - 2000年2月5日 カールスバーグ・カップ 対メキシコ戦（香港スタジアム）
代表歴

U-20日本代表
日本代表
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 3試合 0得点 (2000年)
| 日本代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2000 | 3 | 0 |
2002: 0
| 通算 | 3 | 0 |
代表歴 > 出場

| No>  | 開催日 | 開催都市 | スタジアム | 対戦国 | 結果 | 監督 | 大会 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2000年2月5日 | 香港 | 香港スタジアム |  メキシコ | ●0-1 | トルシエ | カールスバーグカップ |
| 2. | 2000年6月4日 | カサブランカ | スタッド・モハメド・サンク |  フランス | ●2-2 (PK2-4) | トルシエ | ハッサン2世杯 |
| 3. | 2000年6月11日 | 宮城 | 宮城スタジアム |  スロバキア | △1-1 | トルシエ | キリンカップサッカー2000 |
指導歴

2011年 - 2019年 鹿島アントラーズ
2011年 - 2017年5月 トップチーム コーチ
2016年 サテライト 監督(兼任)
2017年5月 - 2019年 トップチーム 監督
2020年 - 2021年 JFAインストラクター
2021年 U-18日本代表 監督
2022年 - U-21/22/23日本代表 監督
タイトル > クラブ

天皇杯：2回（1995年、1999年）
FUJI XEROX SUPER CUP：1回（1996年）
サントリーカップ・96チャンピオンズファイナル：1回（1996年）
サンワバンクカップ：1回（1997年）
Jリーグ：1回（2002年）
Jリーグ ：3回（2007年、2008年、2009年）
天皇杯：2回（2007年、2010年）
FUJI XEROX SUPER CUP：2回（2009年、2010年）
A3チャンピオンズカップ：1回（2003年）
タイトル > 指導者

AFCチャンピオンズリーグ :1回 (2018年)
U-23ドバイカップ :1回 (2022年)
AFC U23アジアカップ :1回 (2024年)
タイトル > 個人

2001年 - Jリーグベストイレブン
2018年 - AFC年間最優秀監督賞
2019年 - J1月間最優秀監督賞 (7月)
2023年 - AFC年間最優秀監督賞
三令

| みれい 三令 -mirei- |
| --- | --- |
 2024年4月撮影
出生地:  千葉県我孫子市
出身地:  千葉県我孫子市
血液型:  B
職業:  歌手、ヨガインストラクター、振付師、モデル
活動期間:  2004年 - 現在
 
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三令（みれい、Mirei、1992年4月28日 - ）は、日本の歌手、振付師、ヨガインストラクター。元ハロー!プロジェクトメンバー。ハロプロ在籍時の愛称はミー。
千葉県出身。血液型はB型。フリー。
Nissenキャンペーンソング「空がある」参加。舞台『剣狼 -KENROH-』出演。2007年5月13日の『第一回ハロー!プロジェクト新人公演』に出演。その後、同年6月10日をもって活動終了。
2008年8月、オムニバスCD『Girls盆踊り』にMIREI名義でボーカリストとして参加、芸能活動を再開。
略歴 > ハロプロエッグ時代

2004年
ハロプロエッグオーディション2004 に合格。
2005年
1月、「Hello! Project 2005 Winter ～A HAPPY NEW POWER!紅組～」の東京公演にバックダンサーとして出演。ハロプロエッグが初のお披露目となる。2006年3月19日、さいたまスーパーアリーナで行われた「Hello!Project SPORTS FESTIVAL 2006」において、キックベースボールの試合でのアシスタントとして参加。
2006年
Nissen 飛行船プロジェクト2006で福田花音、岡田ロビン翔子、北原沙弥香、橋田三令の歌唱によるキャンペーンソング「空がある」が公開。
舞台　X-QUEST「剣狼 -KENROH-」に出演。東京芸術劇場にて行われ、主演は、稲葉貴子。ハロプロエッグから、橋田三令・武藤水華・後藤夕貴・古川小夏が出演した。
2007年
お正月、中野サンプラザ、横浜アリーナで開催されたハロコンでバックダンサーを務める。
5月13日、「第一回ハロー！プロジェクト新人公演～さるの刻～/～とりの刻～」をハロプロエッグ（THEポッシボー含む）及び℃-uteの有原栞菜、モーニング娘。8期メンバーの光井愛佳・ジュンジュン・リンリンの出演により、渋谷C.C.Lemonホールにて開催された。
6月10日、自身の方向性の違いによってハロプロエッグを卒業。
略歴 > エッグ卒業後

2008年
ソニー・ミュージックエンタテインメント主催ライブイベント型オーディション「tobiLabo」（トビラボ）シンガー部門で、2008年3月、4月と２回連続優勝。
2008～2011年
二子玉川pink noise(現在は閉店)、渋谷Vuenos、Star Loungeなどを中心にライブ活動を行う。
2013年6月26日　自身初となるシングル「My Song / Tell me what u want!!」をリリース。
2013年～現在
地元柏市がジャケットとなった、CDリリースをきっかけに地元での活動を始める。我孫子市からは、”我孫子の歌姫”とも名付けられている。
人物

姉が二人。三姉妹の末っ子。
保育園の時から、父親が好きで聞いていた米倉利紀の「Yes,I do」をリピートして聞いていた。
姉の影響で、DA PUMPやSPEEDに興味を持ち、小学校3年生からダンスを習う。
HIPHOP、クランプ、LOCK、パンキングを得意とする。
中学生の頃、4人組のLOCKダンスグループを組み、ダンスコンテストで二度の入賞を果たす。
小学生の頃は、陸上部。種目は、短距離。我孫子市で三位の実績も残す。
ハロプロエッグ時代、交流の深いメンバーは同い年の橋本愛奈、古川小夏。
橋本愛奈とは、あいにゃん、めーたんと呼び合うほど仲だ。
当時、真野恵里菜は彼女のダンスやボーイッシュな服装に憧れていたという。
最近では、元アンジュルムの福田花音と仲がいいこともSNS上で明かしている。
言語は、日本語と韓国語。
韓国系の仕事が多い為、韓国語も多少話せる。
韓国人の音楽友達が多い。
韓国の有名作家チーム Monotree のメンバーと交流が深い。コーライティング（Co-Writing）にも仮歌として参加。
17歳から、日本の作家事務所Digzとも関わり、仮歌やコーラスなどのレコーディングを行う。（調査によると所属はしていない）
父親は九州男児。三姉妹の中で唯一お酒が飲めるのは彼女だけだという。好きなお酒は、ビールと熱燗。
食わず嫌いはホルモン。飲み込むタイミングがわからないものは基本食べない。大好物は、お刺身、焼き鳥。
ヨガ全米資格RYT200の資格取得。
作品

（備考がない場合は全てバッキング・ボーカル、コーラスとして参加）
作品 > 板野友美 > シングル

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2012年4月25日 | 10年後の君へ | 「Clone / lose lose」 |
| 2013年6月12日 | 1% | 「1%」「白黒」「Sister」「8 years」 |
| 2014年2月5日 | little | 「little」「Deep In Lise」 |
| 2015年7月1日 | Gimme Gimme Luv | 「Gimme Gimme Luv」 |
| 2017年5月17日 | #いいね!  | 「ドウシテ」 |
作品 > 板野友美 > アルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2014年7月2日 | SxWxAxG | 「1％」「Clone」「lose-lose」「little」「JAN-PARAN!!」「Crush」 |
| 2016年11月2日 | Get Ready♡ | 「OMG」「Gimme Gimme Luv」「I AM」 |
作品 > 少女時代 > シングル

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2011年4月27日 | MR.TAXI | 「MR.TAXI」 |
作品 > 少女時代 > アルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2011年6月1日 | GIRLS’GENERATION | 「MR.TAXI」「Let It Rain」 |
作品 > 剛力彩芽 > シングル

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2013年7月10日 | 友達より大事な人 | 「Girls'Talkin」（カップリング） |
| 2014年10月29日 | くやしいけど大事な人 | 「Brand New Day」（カップリング） |
作品 > 剛力彩芽 > アルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2015年4月8日 | 剛力彩芽 | 「Rainbow」 |
以下、シングルのみ
作品 > Rev. from DVL

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2014年12月3日 | REAL-リアル-/恋色パッション | 「REAL-リアル-」 |
作品 > 橋本環奈

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2016年2月23日 | セーラー服と機関銃 | 通常盤Type-B「Little Star」 |
作品 > FRESH ANGELS

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2017年6月25日 | Anniversary | 「Anniversary」 |
作品 > モデルガールズ

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2013年12月4日 | WE ARE THE GIRLS | 「WE ARE THE GIRLS」 |
作品 > SAY!

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012年8月8日 | OMG!! | 「OMG!!」 | ガヤ参加 |
| 2012年11月28日 | ペダル feat.般若＆SHINGO★西成 | 「ペダル feat.般若＆SHINGO★西成」 | ガヤ参加 |
歌詞提供 > Lily.μ > ミニアルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2012年9月12日 | 7 Muse | 「新しい季節」 |
歌詞提供 > チョン・ニコル(元KARA) > アルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2016年4月27日 | bliss | 「Dream Of Love」 |
仮歌/ガイドボーカル > Apink > シングル

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2016年3月23日 | Brand New Days | 「新しい季節」 |
| 2016年4月27日 | bliss | 「Yeah(Japanese Ver.）」 |
| 2016年8月3日 | サマータイム！ | 「サマータイム！」「Sunshine Girl」 |
| 2017年3月29日 | Bye Bye | 「Bye Bye」「ぱぴぷぺPON！」 |
| 2017年7月25日 | もっとGO!GO! | 「もっとGO!GO!」「I’m in Love」 |
| 2017年11月8日 | Orion | 「Orion」「Rainbow」 |
仮歌/ガイドボーカル > Apink > アルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2016年12月21日 | PINK DOLL | （全12曲全て） |
| 2017年12月27日 | Pink Stories | （全12曲全て） |
仮歌/ガイドボーカル > Apink > スペシャルアルバム

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2018年4月18日 | Apink SINGLE COLLECTION | （全12曲全て） |
仮歌/ガイドボーカル > MOMOLAND > シングル

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2018年6月13日 | BBoom BBoom | 「BBoom BBoom -Japanese ver.-」「Welcome to Momoland -Japanese ver.-」 |
| 2018年11月7日 | BAAM | 「BAAM -Japanese ver.-」「Only one you -Japanese ver.-」 |
仮歌/ガイドボーカル > Red Velvet > シングル

| リリース日 | タイトル | 参加楽曲 |
| --- | --- | --- |
| 2018年7月4日 | ＃Cookie Jar | 「＃Cookie Jar」「Aitai-tai」 |
ツアー・バックコーラス > SE7EN

4大都市ツアー「SE7EN 10th Anniversary Tour in Japan」(2015年10月30日～11月9日)
ポンプ座U星

| ポンプ座U星 U Antliae | ポンプ座U星 U Antliae |  |
| --- | --- | --- |

| アルマ望遠鏡がとらえたポンプ座U星を取り囲むガス殻の詳細な構造。出典: ALMA (ESO / NAOJ / NRAO) / F. Kerschbaum | アルマ望遠鏡がとらえたポンプ座U星を取り囲むガス殻の詳細な構造。出典: ALMA (ESO / NAOJ / NRAO) / F. Kerschbaum |  |
| 星座 | ポンプ座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 5.38 |  |
| 変光星型 | LB |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  10h 35m 12.8510147472s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −39° 33′ 45.324020448″ |  |
| 視線速度 (Rv) | 41.0 km/s |  |
| 固有運動 (μ) | 赤経: -31.504 ± 0.079 ミリ秒 赤緯: 2.619 ±  0.091 ミリ秒/年 |  |
| 年周視差 (π) | 3.6154 ± 0.0943ミリ秒  （誤差2.6%） |  |

| 距離 | 750 光年 （230 pc） |  |
| 絶対等級 (MV) | -1.4 |  |

| ポンプ座U星の位置（○印）  | ポンプ座U星の位置（○印）  |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| スペクトル分類 | C-N3 |  |
| 光度 | 4,000 L☉ |  |
| 表面温度 | 2,300 K |  |
| 色指数 (B-V) | 2.88 |  |
| 色指数 (U-B) | 7.10 |  |
| 色指数 (R-I) | 1.37 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| HD 91793, CD-38 6579, HIP 51821, HR 4153, SAO 201533 | HD 91793, CD-38 6579, HIP 51821, HR 4153, SAO 201533 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
ポンプ座U星（ポンプざUせい、U Antliae、U Ant）は、ポンプ座の変光星である。N型の炭素星であり、不規則な脈動変光星に分類される。恒星の周囲は非接触型の、二重構造の薄い殻が取り囲んでいる。
発見

ポンプ座U星が変光星であることを発見したのは、ハーヴァード大学天文台のルイザ・ウェルズ（Louisa D. Wells）とされ、ヘンリー・ドレイパー記念乾板から変光星をみつけだす作業の中で発見された。
特徴

ポンプ座U星は、独特のスペクトルを示す恒星で、惑星状星雲への進化の途に就いた炭素過剰な漸近巨星枝星と考えられる。南天で特に明るくみえる炭素星の一つであり、炭素星の中でもN型に分類され、スペクトル型はN0とされるが、C5,3 (Nb) と記述される場合もある。新しい炭素星のスペクトル分類法では、C-N3とされる。スペクトルエネルギー分布から、恒星は黒体放射で2,300Kに相当し、温度72K程度の塵がそれを取り巻くような構造の特徴を示す。
ポンプ座U星は、半規則型変光星で変光周期は365日ではないかと提起されたことがあるが、その後の観測で、周期の一定しない変光しかみられない、と結論付けられ、脈動変光星の中で変光が不規則な巨星のLB型に分類されている。変光は、振幅が概ね0.25等とみられる。
星周構造

ポンプ座U星は、IRAS衛星の観測から、早くに遠赤外線の超過と塵でできた星周殻の存在が示されていた。その後、一酸化炭素分子輝線観測に基づくガス運動の空間分布から、星と星周殻の間にはガスがほとんどみえない空洞が存在する、非接触型の星周殻であることがわかり、また、IRAS画像の詳細な分析から、星周殻は二重になっていることもみえてきた。更に、可視光における散乱光で星周殻を観測したところ、IRASの観測でみえた内側の殻は、中心星からの距離がおよそ25秒、37秒、43秒、46秒の位置に、第1から第4の4つの殻からなるようにみえた。
その後、追観測によって、可視散乱光でみえる星周殻は、中心星から半径43秒、50秒の位置にある第3、第4殻が実在する一方、第1、第2殻は、外側の殻の副次的な構造がみえたものである可能性が示唆された。第3殻は、赤外線天文衛星あかりの中間赤外線、ハーシェル宇宙天文台の遠赤外線、アルマ望遠鏡のサブミリ波でも確認され、アルマによる観測では、殻内側に繊維状の複雑な副構造もみえ、第1、第2殻が外側の殻の副構造であったという説を補強する結果となっている。第3殻と第4殻は、散乱光の特徴の違いから、成分の違いも推定されている。第3殻は、金属原子による共鳴散乱の特徴が強いことから、ガス主体の殻と考えられ、第4殻は塵粒子による散乱の特徴が現れていることから、塵主体の殻と考えられる。アルマによって観測された一酸化炭素分子の殻が、第3殻と一致することも、第3殻がガス殻であることと整合する。
ポンプ座U星を取り巻く星周殻は、ガス殻が太陽質量の1000分の1、塵殻が太陽質量の10万分の1以上の質量があると推定される。一方で、これらの観測が行われている時点でのポンプ座U星の質量放出率は、1年当たり太陽質量の10億分の1程度と低調であることから、星周殻は熱パルスによって一時的に質量放出率が大幅に増大していた時期に形成されたと推測されている。第3殻と第4殻は異なる構成を持っているが、両者の間隔は狭く、予想される時間差からすると別々に形成されたものではなく、一度の熱パルスで放出された殻が分離したものと考えられる。理論的にはこのような複構造の星周殻が形成できることが予想されており、塵粒子は中心星からの放射の光圧を受けて膨張速度を保つ一方、ガスは恒星風との相互作用によって減速することで、両者が分離していった、という筋書が考えられている。大規模な質量放出を引き起こした熱パルスは、大体3000年から4000年前に発生したと予想される。
ポンプ座U星の光度曲線
フランク・フレオン

フランク・フレオン（写真左、2000年、ル・マン24時間レース）
フランク・フレオン（仏: Franck Fréon, 1962年5月16日 - ）は、フランスの元レーシングドライバー。パリ出身。
引退後はアメリカで自動車ディーラー企業を立ち上げ実業家となった。
経歴

1986年にフランスのルノー・5ターボ選手権でキャリアを開始し、フォーミュラ・ルノーでジュニア・フォーミュラにも参戦、同年のランキング6位となる。2年目の1987年には初優勝を挙げ、ランキング4位を獲得。1988年からフランスF3選手権に参戦クラスを上げ、1989年にランキング7位、同年はスパ24時間レースに初参戦した。
1990年より国際F3000選手権に昇格したが、ギャラクシー・チームの体制の弱さもあり最初の5戦のうち4回で予選不通過となった。ただし、ギャラクシーでの唯一の決勝進出となったポー・グランプリでは難コースで5位に入り、ポイントを獲得した。同年のF3000ランキングは19位だった。
1991年にアメリカへ渡り、インディ・ライツに参戦しブライアン・ハータと選手権タイトルを争い、1992年、1993年と2年連続シリーズ2位を獲得した。しかしインディカーシートの獲得には苦労し、1994シーズンに3つの異なるチームから出走、ロングビーチ市街地コースで12位・1ポイントを獲得した。1995年も良いチーム体制を得られず、乗ったのは3年落ちのローラ製シャシーだった。この期間、活路を求めてイギリスF2選手権にもスポット参戦歴がある。
ル・マン24時間レースは1994年に初参戦(チーム・アートネイチャーより、マシンはマツダ・RX-7・GTO)、2年目の1995年からは日本のマツダスピードから参戦し、総合7位入賞(WSCクラス3位)。1996年にはLMP2クラス優勝を達成した。
日本でのレース歴もあり、1996年にはマツダスピードのファミリアで全日本ツーリングカー選手権 (JTCC)へフル参戦した。
2003年のアメリカン・ル・マン・シリーズへの参戦を最後にレーサーを引退した。その後自身の経験と知識を活かすべく、1998年よりアメリカ
・フィラデルフィア近郊に設立した「Pumpkin Fine Cars & Exotics」という自動車関連企業の代表を務めている。
レース戦績 > フランス・フォーミュラ3選手権

| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | プロマテクメ | ダラーラ F388 | アルファロメオ | NOG 6 | DLM 14 | PAU 9 | LAC 13 | ROU 7 | LEC Ret | ALB 8 | NOG2 9 | BUG 7 | LED 6 | CET 11 | DIJ Ret | 11位 | 28 |
| 1989年 | Franck Freon | ダラーラ F389 | アルファロメオ | NOG 9 | LED 5 | MAG 15 | PAU 7 | DLM 14 | ROU Ret | CHA Ret | LEC 2 | ALB 8 | BUG 4 | CET 6 | DIJ 2 | 7位 | 53 |
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990年 | ギャラクシー | ローラ T89/50 | コスワース DFV | A  | DON DNQ |  | PAU 5 | JER DNQ | MNZ DNQ | PER | HOC | BRH | BIR |  |  | 19位 | 2 |
| 1990年 | ギャラクシー | ローラ T89/50 | 無限 MF308 | A  |  | SIL DNQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19位 | 2 |
| 1990年 | アポマトクス | レイナード 90D | コスワース DFV | A  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | BUG 14 | NOG 16 | 19位 | 2 |
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディ・ライツ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991年 | フレオン・レーシングサービス | LBH 4 | PHX 7 | MIL 3 | DET 2 | POR 2 | CLE 6 | MEA 6 | TOR 4 | DEN 6 | MDO 3 | NAZ 9 | LS 8 | 4位 | 121 |
| 1992年 | Landford Racing | PHX 11 | LBH 1 | DET 5 | POR 1 | MIL 4 | LOU 2 | TOR 12 | CLE 1 | VAN 4 | MDO 6 | NAZ 2 | LS 3 | 2位 | 159 |
| 1993年 | ジョン・マーティン・レーシング | PHX 9 | LBH 2 | DET 18 | POR 4 | MIL 1 | NHA 3 | TOR 2 | CLE 7 | VAN 5 | MDO 6 | NAZ 3 | LS  17 | 2位 | 122 |
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > CART

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | Pts | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | プロジェクト・インディ | SRF | PHX  | LBH 12 | INDY  | MIL  | DET  | POR 15 | CLE  | TOR  | MCH  | MDO  | NHM  |  |  |  |  |  | 32位 | 1 |  |
| 1994年 | ユーロモータースポーツ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | VAN DNQ | ROA 29 | NZR  |  |  | 32位 | 1 |  |
| 1994年 | インディ・リージェンシー・レーシング |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | LS 18 |  | 32位 | 1 |  |
| 1995 | プロジェクト・インディ | MIA  | SRF | PHX  | LBH 15 | NZR  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 36位 | 0 |  |
| 1995 | インディ・リージェンシー・レーシング |  |  |  |  |  | INDY DNQ | MIL  | DET  | POR  | ROA  | TOR  | CLE  | MIS  | MDO  | NHM  | VAN  |  | 36位 | 0 |  |
| 1995 | ペイトン/コイン・レーシング |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | LS DNQ | 36位 | 0 |  |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 |  チーム・アートネイチャー |  寺田陽次郎  ピア・デ・トワジ | マツダ・RX-7 GTO | IMSA GTS | 250 | 15位 | 2位 |
| 1995年 |  D.T.R.  マツダスピード Co. Ltd. |  寺田陽次郎  ジム・ダウニング | クッズ・DG-3-マツダ | WSC | 282 | 7位 | 3位 |
| 1996年 |  マツダスピード Co. Ltd. |  寺田陽次郎  ジム・ダウニング | クッズ・DLM-マツダ | LMP2 | 251 | 25位 | 1位 |
| 1997年 |  Team T.D.R.  マツダスピード |  寺田陽次郎  ジム・ダウニング | クッズ・DLM-4-Mazda | LMP | 263 | 17位 | 6位 |
| 1998年 |  クラージュ・コンペティション |  寺田陽次郎  オリビエ・テブナン | クラージュ・C41-ポルシェ | LMP1 | 304 | 15位 | 4位 |
| 1999年 |  オートエクゼ・モータースポ―ツ |  寺田陽次郎  ロビン・ドナヴァン | オートエクゼ・LMP99-フォード | LMP | 74 | DNF | DNF |
| 2000年 |  コルベット レーシング |  アンディー・ピルグリム  ケリー・コリンズ | シボレー・コルベット C5-R | GTS | 327 | 10位 | 3位 |
| 2001年 |  コルベット レーシング |  アンディー・ピルグリム  ケリー・コリンズ | シボレー・コルベット C5-R | GTS | 271 | 14位 | 7位 |
| 2002年 |  コルベット レーシング |  アンディー・ピルグリム  ケリー・コリンズ | シボレー・コルベット C5-R | GTS | 331 | 13位 | 2位 |
| 2003年 |  コルベット レーシング |  ロン・フェローズ  ジョニー・オコーネル | シボレー・コルベット C5-R | GTS | 326 | 12位 | 3位 |
レース戦績 > 全日本ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | マツダスピード | マツダ・ファミリア | FSW1 17 | FSW2 15 | SUG1 12 | SUG2 13 | SUZ1 Ret | SUZ2 DNS | MIN1 Ret | MIN2 Ret | SEN1 Ret | SEN2 Ret | TOK1 14 | TOK2 16 | FSW1 Ret | FSW2 DNS | NC | 0 |
フーズ・ミッシング

『フーズ・ミッシング』（Who's Missing）は、イングランドのロック・バンドであるザ・フーのコンピレーション・アルバムである。彼等が1983年に解散を発表した後、未発表音源とアルバム未収録曲が編集されて1985年にアメリカで発表された。
概要 > 経緯

ザ・フーの歴史は、1964年にピート・タウンゼント（ギター、ヴォーカル）、ロジャー・ダルトリー（リード・ヴォーカル）、ジョン・エントウィッスル（ベース・ギター、ヴォーカル）、キース・ムーン（ドラムス）の顔ぶれで始まった。彼等はピーター・ミーデン（英語版）のマネージメントの下でザ・ハイ・ナンバーズ（The High Numbers）と改名して、同年7月にイギリスでデビュー・シングルを発表した。その後、キット・ランバートとクリス・スタンプ（英語版）をマネージャーに迎え、1965年1月にザ・フー名義のデビュー・シングルを発表した。1978年8月にムーンが死去すると、彼等はケニー・ジョーンズを迎えて活動を続け、1982年末にフェアウェル・ツアーを行なって解散した。
解散後、1980年代には様々な編集アルバムがイギリスではポリドール・レコード、アメリカではMCAレコードから発表された。MCAレコードが1985年に発表した本作と1987年に発表した続編の『トゥーズ・ミッシング』には、シングルやEPで発表されたアルバム未収録曲の他、未発表のスタジオ音源とライブ録音が数曲収録された。
概要 > 内容

収録曲は1964年から1971年までの期間に録音された12曲で、オリジナルが7曲、カヴァーが5曲である。オリジナルの「バーゲン」のライブ録音、カヴァーの「リーヴィング・ヒア」、「ルビー (カム・バック・ホーム)」は、本作で初めて発表された。
概要 > 内容 > オリジナル > 未発表音源

「バーゲン（Bargain）」（Live）
1971年12月13日、サンフランシスコのシビック・オーディトリウム（英語版）で録音されたライブ音源。原曲はアルバム『フーズ・ネクスト』（1971年）収録。
概要 > 内容 > オリジナル > アメリカでの未発表曲

「ワイルド・ボーイ（When I was a Boy）」
1971年にイギリスで発表されたシングル『レッツ・シー・アクション（英語版）』のB面に収録。
概要 > 内容 > オリジナル > アメリカでのアルバム未収録曲

「ヘヴン・アンド・ヘル（Heaven and Hell）」
「ヒア・フォー・モア（Here for More）」
「ドント・ノウ・マイセルフ（Don't Know Myself）」
以上3曲はシングルのB面に収録。いずれもイギリスではポリドール・レコードが1983年に発表した編集アルバム『レアリティーズ（英語版）』に収録されていた。
「アイム・ア・ボーイ（I'm a Boy）」（Original version）
1966年8月にロンドンのIBCスタジオで録音され、同月にイギリス、12月にアメリカでシングル発表された。因みに編集アルバム『ミーティ・ビーティ・ビッグ・アンド・バウンシィ』（1971年）に収録された'Extended version'は、同年10月に録音されたもののステレオ・ミックスである。
「マリー・アンヌ（Mary Ann with the Shaky Hand）」（Original version）
1967年8月6日に、ニューヨークのタレントマスターズ・スタジオで録音され、同年9月にアメリカで発表されたシングル『恋のマジック・アイ』のB面に収録された。因みにアルバム『セル・アウト』（1967年）に収録されたものは、同年10月24日にロンドンのデ・レーン・リー・スタジオ（英語版）で録音された。
概要 > 内容 > カヴァー > 未発表音源

「リーヴィング・ヒア（英語版）（Leaving Here）」
彼等がザ・ハイ・ナンバーズと名乗っていた1964年6月、ロンドンにあったフォンタナ・レコードのスタジオでChris Permeinterとミーデンのプロデュ―スによって録音された。原曲はエディ・ホーランド（英語版）、ブライアン・ホーランド（英語版）、ラモント・ドジャー（英語版）が構成したアメリカのソングライター・チームであるホーランド＝ドジャー＝ホーランドの楽曲で、1963年12月にエディ・ホーランドがシングルで発表した。
「ルビー (カム・バック・ホーム)（英語版）（Lubie (Come Back Home)）」
1965年3月11日にロンドンのIBCスタジオで、タルミーのプロデュースにより録音された。ニッキー・ホプキンス（ピアノ）が参加。原曲はポール・リヴィア&ザ・レイダーズが1964年に発表したルイ、ゴー・ホーム（英語版）である。
概要 > 内容 > カヴァー > アメリカでの未発表曲

「バーバラ・アン（Barbara Ann）」
1966年11月にイギリスで発表されたEP『レディ・ステディ・フー』に収録。ムーンがリード・ヴォーカルを担当。原曲はフレッド・ファサート（英語版）作。1958年にドゥーワップ・グループのリージェンツ（英語版）によって録音され、1961年にBarbara-Annの題で発表されてBillboard Hot 100 チャートで13位まで上昇した。ザ・ビーチ・ボーイズのアルバム『ビーチ・ボーイズ・パーティ』（1965年）で取り上げられ、シングル・カットされて欧米で大ヒットした。
概要 > 内容 > カヴァー > アメリカでのアルバム未収録曲

「シャウト・アンド・シミ―（英語版）（Shout and Shimmy）」
1965年4月12日にロンドンのIBCスタジオでシェル・タルミー（英語版）のプロデュースにより録音され、同年10月29日にイギリス、11月20日にアメリカで発表されたシングル『マイ・ジェネレーション』のB面に収録された。原曲はジェームス・ブラウンの自作で、1962年6月にシングルで発表されてBillboard Hot 100 チャートの61位まで上昇した。
「エニータイム・ユー・ウォント・ミー（英語版）（Anytime You Want Me）」
1965年4月12日から14日にかけて、ロンドンのIBCスタジオでタルミーのプロデュースにより行なわれたレコーディング・セッションで録音され、同年6月5日にアメリカで発表されたシングル『エニウェイ・エニハウ・エニホエア』のB面に収録された。ホプキンス（ピアノ）とジ・アイヴィー・リーグ（英語版）（コーラス）が参加。原曲はガーネット・ミムズ・アンド・ザ・エンチャンターズ（Garnet Mimms and the Enchanters）を率いたアメリカのシンガーのガーネット・ミムズが、ジェリー・ラゴヴォイと共作して1964年にシングルで発表した。
参加ミュージシャン

※番号はCDのトラック・ナンバーを示す。
ロジャー・ダルトリー（Roger Daltrey） – ヴォーカル
ピート・タウンゼント（Pete Townshend） – ギター、キーボード、ヴォーカル
ジョン・エントウィッスル（John Entwistle） – ベース・ギター、金管楽器、ヴォーカル
キース・ムーン（Keith Moon） – ドラムス、ヴォーカル
ニッキー・ホプキンス（Nicky Hopkins） – ピアノ（#3, #4）
The Ivy League – コーラス（#3）
京福電気鉄道モハ5001形電車

| 京福電気鉄道モハ5001形電車 |
| --- | --- |
 えちぜん鉄道MC5001形 （2006年）
基本情報
製造所:  武庫川車両工業
製造初年:  1999年
製造数:  2両
主要諸元
編成:  1両
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
最高運転速度:  70 km/h
編成定員:  111人（座席43人）
編成重量:  39.0 t
全長:  20,020 mm
全幅:  2,772 mm
全高:  4,155 mm
車体:  普通鋼
台車:  軸箱支持ウイングばね式コイルばね台車 DT21
主電動機:  直流直巻電動機 MT46 ×4
主電動機出力:  80 kW（一時間定格）
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  84:15（5.6）
制御装置:  抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 PE-30-2A
制動装置:  発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ
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京福電気鉄道モハ5001形電車（けいふくでんきてつどうモハ5001がたでんしゃ）は、京福電気鉄道福井鉄道部がその運営時代末期の1999年に導入した通勤形電車である。2両が製造されたが、1両は事故で廃車となり、残る1両はえちぜん鉄道により承継された後えちぜん鉄道MC5001形電車（えちぜんてつどうMC5001がたでんしゃ）となっている。
概要

京福電気鉄道福井鉄道部（旧福井支社）は1990年代に入って乗客減から経営が厳しくなり、廃線も検討される状況になっていた。そのため新造車両の導入もままならず、阪神電鉄などから譲受した旧型電車が多く使用されていた。
これでは乗客減を食い止められないと考えた京福は、沿線自治体から近代化のための補助を受け、ホデハ251形以来41年ぶりの自社発注による新造車を投入することとなった。これが本形式で、阪神系列の武庫川車両工業（現・阪神車両メンテナンス）において1999年（平成11年）に2両が製造された。
導入に際しては車体のみを新製し、機器類は他の車両やバス用の部品、自社のストック品から流用した。車体は単行運転可能な両運転台車で、前面が「く」の字形に飛び出したデザインとなり、斬新なイメージを与えた。カラーリングは、5001号が青ベースに恐竜（フクイサウルス）のイラストをあしらったもので「ダイナソートレイン」の愛称を持つ。5002号はクリーム色をベースに側窓・貫通扉・裾部に青いラインを配し、車端部に黄色いストライプを施したデザインとなった。
クーラーは豊橋鉄道1900系から、主制御器と制動装置は阪神5261形から流用し、台車と主電動機は国鉄101系や国鉄111系のDT21形台車やMT46形電動機を豊橋鉄道1900系を経て再流用した。集電装置は下枠交差形パンタグラフを勝山・三国港方に1基搭載する。
運用 > 京福電気鉄道

2000年（平成12年）1月に運用を開始した。同年7月20日から9月21日には、勝山市を主会場とする地方博覧会「恐竜エキスポふくい2000」の開催にあわせ、5001形での2両運転も実施された。また、特急・急行運用に入ることもあった。
しかし、2001年（平成13年）6月24日に越前本線の保田駅 - 発坂駅間で発生した列車衝突事故により5002号が大破（当車両運用の普通列車の信号無視が衝突の原因）し、新製からわずか1年半で廃車となった。京福自身もこの事故を契機に全線で運休とし、さらには福井鉄道部の路線全廃を決定した。
運用 > えちぜん鉄道

沿線自治体等の出資により、第三セクター鉄道であるえちぜん鉄道が発足して永平寺線以外の運営を引き継ぐことになり、2003年（平成15年）8月から10月にかけて順次運行が再開された。
えちぜん鉄道への移管に伴い、モハ5001形はMC5001形と改称した上で5001号の1両のみが継承され、他の車両と同様のカラーリングに変更して運用を再開した。
2006年（平成18年）9月26日には、福井口駅にて福井大学によるリチウムイオン二次電池の走行実験が行われ、後には福井口駅 - 新田塚駅間・福井口駅 - 三国港駅間を試験走行した。同様の実験は、これまでに福井鉄道の560形および600形でも行われている。
主要諸元

車長：20,020mm
車幅：2,772mm
車高：4,155mm
自重：39.0t
定員：111名（うち、座席43名）
台車：DT21
電動機：直巻整流子電動機 MT46(80kW)×4
歯車比（ギヤ比）5.6
制御方式：電動カム軸式直並列弱め界磁制御付き抵抗制御(PE-30-2A)  最終4ノッチ
駆動方式：中空軸平行カルダン駆動方式
制動方式：電磁直通ブレーキ（保安ブレーキ付き）
冷房装置：交流式ユニットクーラー（屋根上に設置）
福井駅に停車するMC5001形 （2006年）
ジンスハイム

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バーデン＝ヴュルテンベルク州
行政管区:: カールスルーエ行政管区
郡:: ライン＝ネッカー郡

市町村連合体:: ジンスハイム行政共同体
緯度経度:: 北緯49度15分19秒 東経08度52分38秒﻿ / ﻿北緯49.25528度 東経8.87722度﻿ / 49.25528; 8.87722座標: 北緯49度15分19秒 東経08度52分38秒﻿ / ﻿北緯49.25528度 東経8.87722度﻿ / 49.25528; 8.87722
標高:: 海抜 154 m
面積:: 126.99 km2
人口::  36,978人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 291 人/km2
郵便番号:: 74889
市外局番:: 07260, 07261, 07265, 07266, 07268
ナンバープレート:: HD
自治体コード::  	08 2 26 085 
行政庁舎の住所:: Wilhelmstraße 14–18   74889 Sinsheim
ウェブサイト:: www.sinsheim.de
首長:: イェルク・アルブレヒト (Jörg Albrecht)
郡内の位置

地図

ジンスハイム (ドイツ語: Sinsheim, ドイツ語発音: [ˈzɪnsha‿im] ( 音声ファイル)) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州北西部、ハイデルベルクの南東22km、ハイルブロンの北西28kmに位置する都市である。この都市は、ヴァインハイムに次いでライン＝ネッカー郡第二の都市であり、周辺市町村の中級中心都市となっている。1973年1月1日以降は、大規模郡都市に指定されている。この都市は、アンゲルバッハタール、ツーツェンハウゼンとともに行政共同体を形成している。
ジンスハイムは、特に、ジンスハイム自動車・技術博物館やジンスハイム・メッセで知られている。1973年の郡の再編まで、ジンスハイムは同名の郡の郡庁所在地であった。
地理

ジンスハイムは、ハイデルベルクとハイルブロンの中間、クライヒガウの中心部に位置し、オーデンヴァルトの南端と境を接する。市内を、ネッカー川左岸の支流であるエルゼンツ川が流れている。この川は船舶の航行ができない小さな川で、ネッカーゲミュントでネッカー川に合流する。
地理 > 隣接する市町村

以下の市町村がジンスハイムと境を接する。東から時計回りに列記する。バート・ラッペナウ、キルヒャルト、イットリンゲン、エッピンゲン（以上、ハイルブロン郡）、エストリンゲン（カールスルーエ郡）、アンゲルバッハタール、ミュールハウゼン、ディールハイム、ツーツェンハウゼン、ヴァイプシュタット、ネッカービショフスハイム（以上、ライン＝ネッカー郡）
地理 > 市の構成

ジンスハイム市は、中核市区の他、1971年から1973年に合併した市区、アーデルスバッハ区、デューレン区、エールシュテット区、エッシェルバッハ区、ハッセルバッハ区、ヒルスバッハ区、ホッフェンハイム区、ライヘン区、ロールバッハ区、シュタインスフルト区、ヴァルトアンゲルロッホ区、ヴァイラー区からなる。
それぞれの市区には市区住民の選挙によって選出される市区議会が設けられている。市区議会の議長が区長となる。市区議会では、当該市区に関わる懸案事項が審議される。また、各市区議会はさらに、市区に対する市議会の重要決定事項を遂行する役割も担っている。区長は定期的に公聴会も行っている。
市区の他、独自の名称が付けられた住宅地や小集落があるが、そのほとんどは小さな人口しか持たない。ラウホーフ、オイレンホール、アイヒミューレ、ユングホーフ、ノイフェルトジートルング、ビルケナウアーホーフ、ブーヒェナウアーホーフ、インメルホイザー・ホーフ、ハンメラウ、シュロス・ノイハウスなどである。
地理 > 地域計画

ジンスハイムは、ハイデルベルク上級中心の下位に位置する中級中心都市である。ジンスハイムを中級中心都市とする地域に属する市町村は、いずれもライン＝ネッカー郡に属すアンゲルバッハタール、エプフェンバッハ、エッシェルブロン、ヘルムシュタット＝バーゲン、ロプバッハ、マウアー、メッケスハイム、ネッカービショフスハイム、ナイデンシュタイン、ライヒャルツハウゼン、シュペヒバッハ、ヴァイプシュタット、ツーツェンハウゼンである。
歴史 > 古代

ジンスハイムの成立史上、最もスペクタクルで、最も古い出土品は60万年前にまで遡る。ジンスハイムとハイデルベルクの間にあるマウアー郊外の採石場でホモ・ハイデルベルゲンシスの下顎が発見された。これは、それまでにヨーロッパで発見されたホモ・サピエンスの祖先のうち最古の骨であった。
現在のジンスハイムの市域で最も古い入植の痕跡は、新石器時代から青銅器時代のものである。ジンスハイムおよびその周辺では、紀元前3世紀から紀元前2世紀の、あわせて26の陵墓が発見されており、石器時代の骨壺からは石斧、石槍の穂先、その他多くの副葬品が発見されている。
デューレン区には紀元前400年頃のケルト時代の環状壁があり、その傍らからは多くのケルト時代の出土品が発見されている。中には、多くの副葬品が埋葬され「侯爵夫人の墓」のニックネームで呼ばれるものもある。
歴史 > ローマ時代

西暦70年頃のバタヴィ族蜂起の鎮圧をきっかけに、ローマ人はライン川の東岸数kmにまで支配地域を拡大した。おそらくジンスハイム周辺地域は、この時点でローマ帝国の支配下に入ったと考えられる。遅くとも98年までにはトラヤヌス帝によってローマ帝国の国境はオーデンヴァルトおよびネッカー川まで前進し（リーメス参照）、この地域はローマ帝国の一部となった。現在のジンスハイムは、Agri decumatesと呼ばれるこの新しい領土の真ん中にあたる。ジンスハイムから出土したローマの四神像には、この入植地についてSaliobrigaの名称がある。ジンスハイム市内に遺る農場建築の基礎構造や、シュタインスフルト区から出土した南ドイツで発掘されたものとしては最大のジュピター柱もローマ時代の証人である。
ネッカーリーメスが陥落し、ローマ人が退却した259年から260年にゲルマン民族（アラマン族）が現在のジンスハイム地域に侵入した。3世紀頃のアラマン族の入植地跡が遺されている。500年頃ここにフランク族が侵攻し、550年頃にはすでに、現在の中核市区にあたる場所に最初の入植地を築いた。
ジンスハイムの入植はエルゼンツ川沿いになされた。マクデブルクからライプツィヒを経由してヴュルツブルク、さらにはバーゼルに至る広域街道が造られたが、この街道はハイルブロンからシュタインスフルトを経由してジンスハイムへと延びていた。