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南三原村
交通 > 道路

国道128号
司馬憲

司馬 憲（しば けん、生年不詳 - 泰始7年8月19日（271年10月10日））は、西晋の皇族。
生涯

武帝の五男として生まれる。生母は徐才人。
泰始6年（270年）に城陽王であった四兄の司馬景（中国語版）が死去すると、その後嗣として城陽王に封じられた。しかし、翌泰始7年8月19日（271年10月10日）に死去。諡を殤とされた。すぐ下の弟である東海王司馬祗（中国語版）がその後継とされた。
三一致の法則

三一致の法則（仏：trois unités)は、フランス古典演劇における規則の一つ。三単一の法則とも言う。
16世紀半ばから、アリストテレスの『詩学』に対する解釈の誤りから提唱され始め、最終的にはボワローが古典主義文学の理念をまとめた『詩法』の中で明確な定義をされることになる。
3つの一致（単一）とは、「時の単一」「場の単一」「筋の単一」を言い、劇中の時間で1日のうちに（「時の単一」）、1つの場所で（「場の単一」）、1つの行為だけが完結する（「筋の一致」）べきであるという劇作上の制約である。16世紀後半～17世紀初めのイタリアの演劇論がフランスに移入され、発展し、この法則ができあがった。
ピエール・コルネイユが彼の四大悲劇の1つとされる『ル・シッド』でこの規則を厳密に守らなかったことから、「ル・シッド論争」が起きている。
しかしシェイクスピア劇などエリザベス朝演劇はこの法則を守ってはいない。17世紀フランスの古典演劇はこれを守り、近代市民演劇とされるイプセン、ストリンドベリ、チェーホフなどは、場の一致を守ることが多い。
日本では近松門左衛門が18世紀初頭に書いた世話物人形浄瑠璃の『曾根崎心中』および『心中天網島』で使った方法（坪内逍遥曰く「回顧破裂式」）がこの規則に当て嵌まる。また、謡曲がこの法則に偶然一致し、歌舞伎はそうではないことから、河竹登志夫『比較演劇学』は、これを守る演劇を古典劇、守らない劇をバロック演劇と分類しているが、その区分は曖昧である。
戦後米国のエドワード・オールビー『ヴァージニア・ウルフなんかこわくない』などは、たまたまこれを守っている例である。[要出典]
脚註

↑  事が佳境を迎える直前で幕が開き、劇中の台詞によって過去の経緯が明らかにされると共に局面が破裂する。
↑  「新編日本古典文学全集74:月報34（「近松の表現」山川静夫）、鳥越文蔵ほか『近松門左衛門集1』所載、小学館、1997年。
↑  ただし謡曲（特に夢幻能）では、主人公であるシテの思い出を描く場面が物語のメインを占めているが、思い出の中では時間も場所も何度も飛躍するのでこの意味では謡曲も三一致の法則を満たさない。また現在能でも砧や隅田川のように三一致の法則を満たさない物もある。
三丁町

三丁町
三丁町（さんちょうまち）は、福井県小浜市の小浜香取・飛鳥地区にある茶屋町。現在も古い家並みが残っている。
特色

福井県内に残る数少ない花街であり、今も芸妓を抱えている料亭もある。千本格子の家々が軒を連ね芸妓の三味線の音が流れ、情緒豊かな通りが残っている。
かつて西組・中組・東組に分かれていた小浜城の城下町のうち西組に属する。西組の町並みは、近隣の商家町や寺町を含め「小浜市小浜西組」の名称で国の重要伝統的建造物群保存地区に選定され、伝統ある町並みの保護と活用が進んでいる。
小浜料亭事業協同組合は花街である三丁町の芸妓の世話を50年間してきたが、高齢化・後継者不足・宴会場の洋式化などの影響で、2008年（平成20年）3月31日に解散した。
範囲

三丁町は旧柳町・猟師町・寺町を含む地域の通称で、三つの町が名称の由来であるとされている。柳町を中心に北側の猟師町、西側の旧青井町(寺町)、東南の旧清水町の一部で、東西2筋の道路に面したエリア。町筋の長さが3丁程度で名称の由来ともいわれる。
江戸時代の寛文年間（1661年～1673年）には茶屋町として成立し、その頃小浜の夫代銀の半分を納めるほど繁栄していた。江戸時代には一部が遊廓として栄えた。「蒙御免　小浜遊郭芸娼妓一月中花代番付」(大正9年2月6日付)によると東西の横綱・大関とされた者は、11000～14000円であった。江戸時代末期に小浜を何度も大火が襲ったため、防火用に堀川を開削した。その際に遊女達も小浜奉行や町年寄らとともに献金し協力した。昭和初期までは若狭を代表する歓楽街で、最盛期にはお茶屋が48軒あった。
建築物について

「お茶屋」では土蔵がなく、トオリニワをもたない。ベンガラ塗りの出格子が主流で、庇に出窓が張り出している。現在も面影が残る建築物は町並みと食の館(元料亭酔月)、蓬嶋楼。
一之瀬八男治口述による「廓くずし」(大正13年頃作詞と伝わる)に、当時あった置屋39軒の名称が並んでいる。
ベカ車

ベカ車（ベカぐるま）は、江戸時代、大坂で用いられた人力台車である。「輇車」と漢字表記されることがある。
概要

「ベカ車」の名称が現われるのは、安永年間である。
長さは2間ないし6、7尺で、幅は3尺余であり、大八車より狭かったが、これは大坂の道路の幅員が狭かったからである。前方で1、2本の綱を2、3人が引き、後方で1、2人が撞木を押し、これを「楫」といって進退を掌った。堅牢であったから、木石などの重量物を運搬するのに用いられた。
安永3年（1774年）9月、ベカ車の橋上通過が令を以って禁止された。橋梁を破損させるというのが理由であった。ベカ車が普及したため、上荷船、茶船への影響は決して小さくなく、寛政3年（1791年）に彼らの請願によって制限令が発せられ、その後もしばしば厳しい取締が行なわれたが、その効はなく、広く用いられた。
1858年5月11日（安政4年3月28日）、大坂城代が、ベカ車が増え、ウマ持ち渡世人などを圧迫しているとして、べか車の積載量などを制限した。
ベカ車や大八車を引いて荷物を運搬する人々は「車力」「車引き」と呼ばれた。
タンニン

ビン入りのタンニン酸
タンニン粉末
タンニン（単寧、英: tannin）とは、植物に由来し、タンパク質、アルカロイド、金属イオンと反応し強く結合して難溶性の塩を形成する水溶性化合物の総称。植物界に普遍的に存在している。多数のフェノール性ヒドロキシ基を持つ複雑な芳香族化合物で、タンパク質や他の巨大分子と強固に結合し、複合体を形成しているものもある。
タンニンという名称は「革を鞣す」（原料皮から不要なたんぱく質を除去する）という意味の英語である "tan" に由来し、本来の意味としては製革に用いる鞣革性を持つ物質のことを指す言葉であった。
タンニンは特定の性質に対して冠せられる、化合物を分類するための名称である。しかし化学の分野では1990年頃からこのような性質ではなく化学構造で分類した名称を優先することが多くなっており、このためタンニンという名称が用いられる機会は減っている。タンニンの定義に合致するような化学構造上の分類名がないため、より広い範囲にあたるポリフェノール化合物の一部として呼ばれることが増えている。ただし食品化学などの分野では、便宜上これ以降もタンニンという名称が用いられている。
化学構造と性質 > 収れん作用

タンニンは皮革の加工工程において原料皮から不要なたんぱく質を除去して皮を革に変化させる性質をもつ。また、タンニンは口に入れると強い渋味を感じさせる。これはタンニンが、舌や口腔粘膜のタンパク質と結合して変性させることによると言われている。このようなタンニンによる変性作用のことを「収れん作用」と呼ぶ。渋味は厳密には味覚の一種というよりも、このタンパク変性によって生じる痛みや触覚に近い感覚だと言われており、このため渋味のことを収れん味と呼ぶこともある。
タンニンが渋味を感じさせるためにはそのタンニンの水溶性が高く唾液に溶けることが必要である。逆に、縮合タンニンの重合度が増したことなどによって不溶化すると渋味を感じさせなくなる。渋柿を甘くするために干し柿にするのは、この効果を狙ってのことである。
タンニンの収れん作用は粘膜からの分泌を抑える働きがあるので、内服することによって止瀉作用や整腸作用があらわれる。このためタンニンを含む植物には薬用植物として用いられるものが多い。
化学構造と性質 > 分類

フラバノール骨格を持つ化合物が重合した縮合型タンニンと、没食子酸やエラグ酸などの芳香族化合物とグルコースなどの糖がエステル結合を形成した加水分解性タンニンの二つに分類される。
加水分解性タンニンには次のようなものがある。
チェストナット(Chestnut) - クリ属の材や葉に含まれる
ミロバラン(Myrobarams) - Terminalia chebulaの果実に含まれる
バロニア(Valonia) - Quercus aegilopsの果実の殻斗に含まれる
オーク材(Oak wood、槲材) - コナラ属の樹木の材に含まれる
スマック(Sumach)
ジビジビ(Divi-divi)
縮合型タンニンには次のようなものがある。
ケブラコ(Quebracho) - Schinopsis lorentziiの材に含まれる
ミモザ(Mimosa)
ボルネオカッチ(Barneocutch) - マングローブを構成するヒルギ科の樹木の樹皮に含まれる
スプルース(Spruce) - オウシュウトウヒの樹皮に含まれる
ヘムロック(Hemlock) - Tsuga canadensisの樹皮に含まれる
ガンビア(Ganbia) - Uncariaの枝葉に含まれる
槲樹皮(Oak bark) - コナラ属の樹木の樹皮に含まれる
化学構造と性質 > 利用

ミモザやヘムロックなどから採取されるタンニンは皮革の製造に使用されてきた。また、マングローブタンニンエキスはカッチ（カッチン）と呼ばれ染料に使用された。オーク材の樽はウイスキーの熟成に使用されるが色や香りは樽に含まれるタンニンに由来する。
日本では古くから柿渋に含まれるタンニンの撥水、防腐効果を和傘、柿渋紙、漆器の下塗りなどの用途に利用してきた、また、1960年代には接着剤としての諸技術が確立し合板の製造などに使用された。
食物に含まれるタンニン

植物に由来する嗜好食品には、タンニン含量の高いものも多い。
食物に含まれるタンニン > 茶

茶葉に含まれるタンニンとしては、エピカテキン、エピガロカテキンなどのカテキン類とその没食子酸エステル誘導体が良く知られる(これらは加水分解性タンニンに分類される)。これらは苦みまたは渋味を示し、茶の葉を用いる嗜好品の中では、その味覚を決める重要な物質とされる。また、紅茶においては水色を決める各種赤色色素（テアフラビンやテアルビジン。これらも縮合型タンニンに分類されるタンニンの一種）の前駆体としても重要である。
これら茶のタンニンは、生合成の際にエチルアミンの消費でテアニン（アミノ酸の一種、茶に甘味を与える）と競合する。日射下にある茶樹の中ではテアニンは分解し、そのエチルアミンはタンニン合成にまわる。緑茶生産においては、タンニンによる渋味を抑え、テアニンによる甘味を与えるため、茶樹を遮光下におくこともある。
日本茶では番茶がタンニンを多く含んでいるとされる。
食物に含まれるタンニン > ワイン

ワインにはタンニン（多くは縮合型タンニンである）が多く含まれる。
ワインに含まれるタンニンは由来となった部位によりワインの風味に与える影響が異っている。特に赤ワインは醸造中もブドウの果皮や種子（特に後者由来のタンニンは非常に不快な味を持つ）が漬かったままになるため、これらに由来するタンニンが目立つ傾向にある。例えば近代的なワイン醸造所では、ブドウ果汁を作る際、好ましくないタンニンとされる種子由来のものを最小限に留めるため、フリーラン（破砕のみプレスをしない）果汁のみを用いて醸造したワインを造るなど、細心の注意を払っている。タンニンを多く含むオークや木の樽で熟成すると、ワインのタンニンも増加する。
タンニンはワインの熟成において酸化を防ぐという重要な役割を果たし、その高度に重合したものが澱となってビンの底に沈んで行く。
食物に含まれるタンニン > 柿

渋柿には「柿渋」と呼ばれる1%-2%程度の可溶性タンニン（カキタンニン）が含まれており、強烈な渋味を示す。甘柿あるいは渋抜きをした渋柿（樽柿または干し柿）では、これらのタンニンが不溶性のものに変化しており、渋味を感じない。
カキタンニンはカテキン類のうちエピカテキン、カテキンガレート、エピガロカテキン、ガロカテキンガレートが1:1:2:2の比率で12-30分子縮合した分子量15,000程度に達する高分子化合物でデルフィニジン系プロアントシアニジンポリマー、あるいは縮合型タンニンに分類される。未熟バナナ、イナゴマメと並び、青果三強渋味成分とされる。[要出典]
強力なタンパク結合力を持つ。そのため清酒清澄剤や防腐剤などに利用される。
茶カテキンの構造
報恩寺 (愛知県美浜町)

| 報恩寺 |
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所在地:  愛知県知多郡美浜町奥田会下前39番地
位置:  北緯34度47分04.8秒 東経136度51分57.5秒﻿ / ﻿北緯34.784667度 東経136.865972度﻿ / 34.784667; 136.865972座標: 北緯34度47分04.8秒 東経136度51分57.5秒﻿ / ﻿北緯34.784667度 東経136.865972度﻿ / 34.784667; 136.865972
山号:  乳竇山
宗派:  曹洞宗
本尊:  西方如来
開山:  雲関珠崇
開基:  報恩寺殿乳竇貞哺大禅定尼
札所等:  知多四国霊場第57番
法人番号:  3180005012268 
 報恩寺報恩寺 (愛知県)
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報恩寺（ほうおんじ）は、愛知県知多郡美浜町にある曹洞宗の寺院。山号は乳竇山。知多四国八十八ヶ所霊場第57番札所。
由緒

創建時期は不明だが、源義朝の乳母で鎌田正清の母が正清の菩提を弔うために建立したという。創建当時は天台宗だったが、室町時代末期に緒川城主水野貞守の嫡男、賢昌が現在地に再建した際に曹洞宗に改められた。
所在地

愛知県知多郡美浜町奥田会下前39番地
宮前駅

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: この項目では、和歌山県和歌山市にあるJR西日本紀勢本線の宮前駅について説明しています。 かつて長野県に存在した宮前駅については「宮前駅 (長野県)」をご覧ください。  神奈川県に設置される予定だった宮前駅については「京急大師線#連続立体交差事業（地下化）」をご覧ください。
| 宮前駅 |
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 ホーム（2007年11月）
  みやまえ  Miyamae  
 ◄紀三井寺 (2.9 km) (2.1 km) 和歌山►
 ja
所在地:  和歌山県和歌山市北中島一丁目45-3北緯34度12分47.52秒 東経135度11分19.68秒﻿ / ﻿北緯34.2132000度 東経135.1888000度﻿ / 34.2132000; 135.1888000座標: 北緯34度12分47.52秒 東経135度11分19.68秒﻿ / ﻿北緯34.2132000度 東経135.1888000度﻿ / 34.2132000; 135.1888000
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■紀勢本線（きのくに線）
キロ程:  378.8 km（亀山起点） 新宮から198.6 km
電報略号:  ミマ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,554人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日:  1955年（昭和30年）4月1日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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宮前駅（みやまええき）は、和歌山県和歌山市北中島一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。
歴史

かつて、当駅 - 和歌山間には和歌山操車場が存在していた。また、紀三井寺 - 当駅間には本州化学和歌山工場専用線があり、当駅の約200 m紀三井寺方下り本線から分岐していた。
歴史 > 年表

1945年（昭和20年）2月15日：紀勢西線の東和歌山（現・和歌山）- 紀三井寺間に宮前信号場が開設される。
1951年（昭和26年）12月26日：宮前信号場廃止。
1955年（昭和30年）4月1日：宮前駅開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1959年（昭和34年）7月15日：紀勢本線の所属となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継。
2015年（平成27年）8月30日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で、分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
電車1両分ほどのホーム屋根が上下ホームにあるが、駅舎が設けられていない無人駅（和歌山駅管理）である。上下ホームのそれぞれに入口があり、それぞれに自動券売機が設置されている。跨線橋はなく、互いのホームの移動には入口付近の一般踏切を利用する。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  きのくに線 | 和歌山・天王寺方面 |
| 2 |  きのくに線 | 海南・御坊・新宮方面 |
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,554人である。2019年現在は右肩上がりである。
駅周辺に小学校・中学校があり、無人駅ではあるが利用者は多い。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人数 |
| --- | --- |
1998年（平成10年）: 945
1999年（平成11年）: 942
2000年（平成12年）: 952
2001年（平成13年）: 918
2002年（平成14年）: 946
2003年（平成15年）: 1,021
2004年（平成16年）: 1,104
2005年（平成17年）: 1,121
2006年（平成18年）: 1,112
2007年（平成19年）: 1,151
2008年（平成20年）: 1,207
2009年（平成21年）: 1,199
2010年（平成22年）: 1,240
2011年（平成23年）: 1,276
2012年（平成24年）: 1,334
2013年（平成25年）: 1,373
2014年（平成26年）: 1,385
2015年（平成27年）: 1,517
2016年（平成28年）: 1,542
2017年（平成29年）: 1,599
2018年（平成30年）: 1,646
2019年（令和元年）: 1,667
2020年（令和02年）: 1,439
2021年（令和03年）: 1,441
2022年（令和04年）: 1,554
駅周辺

和歌山杭ノ瀬郵便局
和歌山手平郵便局
和歌山市立東和中学校
和歌山市立宮前小学校
宮前保育所
杭ノ瀬保育所
和歌山朝鮮初中級学校
オークワ本社中島店
スーパーエバグリーン宮前店
イズミヤ和歌山店
和歌山ビッグホエール
県民交流プラザ 和歌山ビッグ愛
和歌山ビッグウエーブ
宮前口バス停（和歌山バス）
米沢ヘリポート

米沢ヘリポート（よねざわヘリポート）は、山形県米沢市八幡原2丁目にある公共用ヘリポート。
概要

東北地方唯一の公共ヘリポートである。米沢市の八幡原工業団地内に位置し、中型機用2バースを有する。
遊覧飛行、農薬散布、警察業務等のヘリコプター発着に利用されている。平成20年度の利用回数は計51回。また、地元のイベントなどにも利用されている。
周辺の地形は山林等となっている。
待合室および利用者用駐車場が設置されているが、売店や飲食店などはない。
2009年4月1日から、指定管理者制度により東北警備保障株式会社が管理を受託している。
2013年、県域を越えて福島県のドクターヘリが、米沢市の救急患者を山形県中央病院に搬送するという合同訓練が当ヘリポートで行なわれた。
米沢ヘリポートヘリパッド
東日本大震災に関して

東日本大震災の際に、仙台空港が使用不能となったため、当へリポートは個人・法人からの震災救援物資の受け入れや、被災状況の視察をするための離着陸を行った。その一方、震災当時は給油施設を休止していたことから、ドクターヘリからの給油要請に十分に応えることができなかった。教訓と捉え、その後2011年（平成23年）11月に当ヘリポートは、貯蔵可能な燃料を従来の3倍となる3000リットルに拡充し、給油希望があった場合の業者との連携を含め体制の強化を図った。
報恩寺 (吉野川市)

| 報恩寺 |
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  ja
所在地:  徳島県吉野川市鴨島町飯尾728
位置:  北緯34度3分41.9秒 東経134度21分15.2秒﻿ / ﻿北緯34.061639度 東経134.354222度﻿ / 34.061639; 134.354222座標: 北緯34度3分41.9秒 東経134度21分15.2秒﻿ / ﻿北緯34.061639度 東経134.354222度﻿ / 34.061639; 134.354222
山号:  速成山
宗派:  真言宗御室派
本尊:  愛染明王
創建年:  平安時代
正式名:  速成山 報恩寺
札所等:  新四国曼荼羅霊場71番札所 阿波西国三十三観音霊場29番札所
法人番号:  5480005002897 
  
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報恩寺（ほうおんじ）は、徳島県吉野川市鴨島町飯尾にある真言宗御室派の寺院である。山号は速成山。本尊は愛染明王。新四国曼荼羅霊場71番札所。阿波西国三十三観音霊場29番札所。
歴史

創建は平安時代。境内には鎌倉時代末期から室町時代初期にかけて建てられた板碑があり、1981年（昭和56年）12月1日に吉野川有形文化財に指定された。
報恩寺境内のイチョウの木の横にある五輪の塔には、室町時代に足利義政に仕えた飯尾常房の墓がある。
文化財

板碑 - 緑泥片岩製、中央の碑は1316年（正和5年）6月28日、左の大型碑は1321年（元亨元年）6月29日、右の小型碑は1397年（応永4年）10月3日の銘あり鎌倉時代末期から室町時代初期にかけて建てられた。1981年（昭和56年）12月1日指定。
墓所

飯尾常房 - 室町時代の武士。
曾我廼家五九郎 - 喜劇俳優。
交通案内

四国旅客鉄道（JR四国）徳島線 鴨島駅より徒歩約20分。
ロマニオット

ロマニオットのコミュニティ（ギリシア共和国・ヴォロス）
ロマニオット（Romaniotes, ギリシャ語：Ῥωμανιῶτες, Rhomaniótes; ヘブライ語：רוניוטים）はヘレニズム時代から2000年以上にわたってギリシアに住んでいたユダヤ人のことである。母語はギリシア語とイェヴァン語。ギリシアのユダヤ人の多数を占めるセファルディム（1492年のスペイン追放以降にギリシアへ定住）とは異なる集団である。
現在非常に少数で、特にギリシア国内にはほとんど残っていない。
歴史

ギリシア系ユダヤ人の存在を示す最古の文献はオロポスという小さな町で発見された。それは紀元前300年から250年に書かれたと推測される文書で、奴隷とおぼしき男のことを「ユダヤ人モシオンの息子モショス」と記していた。
ロマニオットは、アシュケナジムともセファルディムとも異なるギリシア系ユダヤ人のグループである。ユダヤ人は、バビロン捕囚の時代にはギリシアに住み、イエスの時代にはギリシアの主要都市に複数のコミュニティを作っていたと考えられる。ロマニオットの伝承によれば、最初のユダヤ人がイオニアに到着したのは、紀元70年、第二神殿破壊の直後のことである。新約聖書によれば、聖パウロはギリシアの複数のシナゴーグで説教していたことがある。
トゥデラのベンヤミンによると、当時のギリシアで最大のユダヤ人コミュニティはテーバイにあり、約2000人のユダヤ人が住んでいた。彼らは染色や絹織物の製造で身を立てていた。当時すでに彼らはロマニオットと呼ばれていた。
1492年、スペインを追放されたセファルディムが、大挙してオスマン帝国支配下のギリシアに押し寄せた。セファルディムはロマニオットよりも裕福で誇り高く、洗練されており、ロマニオットから距離を置いていた。テサロニキは当時世界最大のユダヤ人（大半はセファルディムだった）のコミュニティとなった。テサロニキは、ラビの伝統の中心地ともなった。クレタ島では、ユダヤ人は貿易業界を支配した。
やがてロマニオットのコミュニティは、強大なセファルディムに呑み込まれて同化した。同化を免れた少数のロマニオットはイピロス地方のヨアニナや米国に生き延びた。ロマニオットの風習はセファルディムとは全く異なっていた。セファルディムの言語はラディーノだったが、ロマニオットの言語はギリシア語に由来するイェヴァン語だった。ロマニオットの学者たちは、タナハをギリシア語に翻訳した。
20世紀初頭には、ヨアニナのロマニオットは約4000人を数えた。大半は身分の低い行商人や職人だった。貧困を苦にして国外に移民する者が後を絶たず、第二次世界大戦の直前には、ヨアニナのロマニオットは1950人に減っていた。市街地の中心にあった2つのシナゴーグのうち1つは今日もなお残っている。
第二次世界大戦とホロコースト

第二次世界大戦中、ギリシアは枢軸国に占領され、ギリシアのユダヤ人の86%は（特にナチス・ドイツとブルガリアに占領された地域で）殺害された。ギリシア正教会と多くのキリスト教徒ギリシア人はユダヤ人の命を救おうとしたが無駄だった。ドイツ軍とブルガリア軍が多くのユダヤ人を強制収容所に送ったにも拘らず、少なからぬユダヤ人がキリスト教徒の隣人に匿われて命拾いした。しかしそれでもテサロニキだけで4万9000人のユダヤ人が強制収容所に送られて命を落とした。
ナチに占領されるまで、ギリシア政府はロマニオットを庇っていた。占領中、ロマニオットはセファルディムよりも上手にギリシア語を操ることが出来た。一方、日頃ラディーノ語を話していたセファルディムのギリシア語は癖が強く、歌うようなアクセントがあった。このためセファルディムはナチの前で目立ってしまい、殺害されることが多々あった。ナチによってセファルディムのコミュニティが軒並み滅ぼされた理由の一つはこれだった。1944年4月、ヨアニナのユダヤ人1950人のうち1860人がアウシュヴィッツとビルケナウに移送され、ほとんどがナチに殺された。
1948年にイスラエル共和国が建国されると、当時のギリシア内戦の惨禍もあいまって、ほとんどのロマニオットがイスラエルか米国に脱出した。これをもって、ギリシアにおけるロマニオットの歴史はほぼ終焉を迎えた。
現在

今日、ギリシアにはほとんどロマニオットが住んでいない。ヨアニナとアテネに僅かな数が住んでいるのと、イスラエルと米国（主としてニューヨーク）にいるだけである。ギリシア系ユダヤ人は概してバビロニア・タルムードの代わりにエルサレム・タルムード（英語版）に従う傾向があり、独自のミンハーグ（ユダヤ教における習慣）を持ち、イェヴァン語という独自のヘブライ的ギリシア語を話している。（イェヴァンとはイオニアンの訛りである）
現在、ギリシアに住んでいるユダヤ人の数は、ロマニオットとセファルディムを含めて4500人から6000人ほどで、大半はテサロニキに住んでいる。ヨアニナのユダヤ人コミュニティの成員は僅かに50人、しかもほとんどは高齢者である。
なお、「ビバリーヒルズ青春白書」で有名な米国の女優ガブリエル・カーテリスはロマニオットの末裔といわれている。
カトリーヌ・ドヌーヴ

カトリーヌ・ドヌーヴ（Catherine Deneuve, 1943年10月22日 - ）は、フランスの女優である。本名はカトリーヌ・ファビエンヌ・ドルレアック (Catherine Fabienne Dorleac)。「ドヌーヴ」は母の旧姓。
父モーリス・ドルレアック（フランス語版）と母ルネ・シモノ（フランス語版）、4人姉妹のうちドヌーヴと1967年に夭折した姉フランソワーズ・ドルレアックは俳優であり、子供のクリスチャン・ヴァディムとキアラ・マストロヤンニも俳優の道に進んでいる。
来歴

10代のころから映画に出始める。1950年からパリ16区ミュラ大通り界隈に一家で暮らした。
1960年、ミシェル・フェルモーとジャック・ポワトルノーが監督した『Les portes claquent』で姉のフランソワーズ・ドルレアックと共演。
1964年のミュージカル映画『シェルブールの雨傘』のヒットで世界的スターの座をつかむ。
1992年の『インドシナ』で米国アカデミー賞主演女優賞にノミネート。1998年の『ヴァンドーム広場（フランス語版）』でヴェネツィア国際映画祭 女優賞を受賞。
プライベートでは1961年から交際を始めた映画監督のロジェ・ヴァディムとの間に息子クリスチャン（1963年生まれ）を儲けたが、1965年にイギリスの写真家デビッド・ベイリー（英語版）と結婚した。しかしベイリーとの結婚はヴァディムがジェーン・フォンダの元に走ったことにショックを受け、自暴自棄になり衝動的に行ったもので、ベイリーへの愛情は持っておらず、結局結婚生活を維持できなくなり1972年に離婚した。
その後に俳優のマルチェロ・マストロヤンニとの間に、娘キアラを儲けている。ヴァディム、マストロヤンニと正式な婚姻関係になることは諸事情のためいずれもかなわなかった。しかし、マストロヤンニとは晩年までキアラ共々交流があり、1996年のマストロヤンニの臨終の時にもキアラと共に立会った。
フランスの世界的ブランドであるイヴ・サン＝ローランの顧客としても有名。
2007年2月25日（日本時間26日）、第79回米国アカデミー賞授賞式に出席し、日本の渡辺謙と2人で非英語圏俳優代表として舞台に立ち、賞が設定されて50周年を迎えた外国語映画賞の歴史を紹介した。そして、アカデミー賞から約2週間後の3月14日に、フランス映画祭2007の代表団長として10年ぶりに来日した。
2010年2月、3年ぶりに来日。同年10月にも第23回東京国際映画祭のため来日している。
2018年、高松宮殿下記念世界文化賞受賞。
2019年11月、脳卒中を起こし、パリの病院に入院するが、程度は『限定的』とされる。その後リハビリを経て自宅療養し、2020年6月には完全回復し7月から撮影復帰することが報じられた。
ギャラリー

ドヌーヴ、ニーノ・カステルヌオーヴォ（1965年）
1966年
左からドヌーヴ、ジャック・ドゥミ、アニエス・ヴァルダ（1966年）
『幸せはパリで』（1969年）
主な出演作品 > テレビシリーズ

| 年 | 日本語題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 危険な関係   Les liaisons dangereuses  | メルトイユ侯爵夫人 | ミニシリーズ |
| 2006 | NIP/TUCK マイアミ整形外科医 Nip/Tuck  | ディアナ | 第4シーズン第12話「ダイアナ・ルベイ」 |
日本の主なテレビ番組出演

すばらしき仲間（中部日本放送）
徹子の部屋（テレビ朝日）
ほか多数
日本でのCM出演

ブルボン
フォンテーヌ
備考

「カトリーヌ・ドヌーヴ」という品種名の薔薇がある。
1985 - 1989年の間、フランス共和国の象徴マリアンヌ像のモデルに選ばれた。
冷水浦駅

| 冷水浦駅 |
| --- | --- |
 ホーム（2007年2月）
  しみずうら  Shimizuura  
 ◄加茂郷 (3.9 km) (2.8 km) 海南►
 ja
所在地:  和歌山県海南市冷水318-1北緯34度8分30.88秒 東経135度11分37.82秒﻿ / ﻿北緯34.1419111度 東経135.1938389度﻿ / 34.1419111; 135.1938389
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■紀勢本線（きのくに線）
キロ程:  367.7 km（亀山起点） 新宮から187.5 km
電報略号:  シミ
駅構造:  地上駅（盛土上）
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  87人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日:  1938年（昭和13年）12月15日
備考:  無人駅（自動券売機 有）
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冷水浦駅（しみずうらえき）は、和歌山県海南市冷水にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。同線では朝来駅、芳養駅と並んで難読駅として知られている。
歴史

1938年（昭和13年）12月15日：国鉄紀勢西線の日方町駅（現在の海南駅）と加茂郷駅の間に新設開業。同日には同じ紀勢西線の初島駅も開業している。
1952年（昭和27年）10月1日：営業休廃止の告示を行わず列車の停車を取り止めていたものを再開。
1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。
1961年（昭和36年）9月1日：和歌山方へ400mの現在地に移設、営業キロ程改正
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2004年（平成16年）6月2日：当駅直上の国道において、大型トラックが横転。散乱した積荷の丸太に、通過中の御坊発和歌山行き快速列車（乗員乗客約500名）が乗り上げ脱線。乗客22名が重軽傷を負った。事故の十数分前に、近隣住民から110番通報がなされていたが、落木により無線基地局が損傷し、列車無線を使用しての当該列車への停止指示は不可能であった。
2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。IC専用型自動改札機で対応。
駅構造

1番線ホームへの昇降階段
2番線ホームへの昇降階段
相対式ホーム2面2線の地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。和歌山駅管理の無人駅。ホームは築堤上の高いところにあり、上下線各ホームへはそれぞれ加茂郷駅寄りにある階段を登る。駅舎はない。ホーム上に待合所があるのみ。乗車駅証明書発行機も設置されていない（以前はあったが故障撤去）が、自動券売機は2013年3月22日に和歌山／天王寺方面行きホームに1台設置された。双方のホームへの往来は線路下の架道橋を潜り抜ける。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  きのくに線 | 和歌山・天王寺方面 |
| 2 |  きのくに線 | 御坊・新宮方面 |
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
1998年: 139
1999年: 135
2000年: 120
2001年: 112
2002年: 97
2003年: 106
2004年: 100
2005年: 92
2006年: 100
2007年: 95
2008年: 96
2009年: 94
2010年: 90
2011年: 85
2012年: 85
2013年: 92
2014年: 84
2015年: 106
2016年: 114
2017年: 110
2018年: 97
2019年: 87
2020年: 75
2021年: 72
2022年: 70
駅周辺

国道42号
藤白坂
海南市コミュニティバス「冷水浦駅前」停留所 - 鰈川線
経済新生対策

経済新生対策（けいざいしんせいたいさく）とは1999年に内閣府によって行われていた経済政策である。目的というのは、日本経済にとって必要で避けることのできない経済構造の基本構造と、この根底の発想と概念を改めるということであった。当時はデフレスパイラルに陥りかねなかった経済状況を、大規模かつ迅速な経済政策によって脱却してきた。この結果、金融改革などといった構造改革が進むと同時に国家の経済というのは成長してきたものの、民間においての需要や雇用は厳しい状態であった。そのような時代において、経済新生対策というのは民間の不安を払拭しつつ、公需から民需への切り替えをはかり、国内経済を回復軌道に乗せるとともに、新たな考え方の確立や基盤の整備を行う契機を作ることを目的としていた。
宮澤はるな

| みやざわ はるな宮澤 はるな> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出生地:   日本・神奈川県
誕生日:  1月22日
職業:  声優
事務所:  AUspicious

声優活動
ジャンル:  吹き替え/アニメ
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
宮澤 はるな（みやざわ はるな、1月22日 - ）は、日本の女性声優。ムーブマンを経て、AUspicious所属。神奈川県出身。
出演作品 > 吹き替え > 映画

悪霊館（ターニャ〈ジェシカ・バース〉）
アナイアレイション -全滅領域-（アニャ・ソレンセン〈ジーナ・ロドリゲス〉）
アメリカン・スナイパー（コルトン・カイル〈マックス・チャールズ〉）
ウォンテッド（プジャ〈ソフィア・ハキュエ〉）※BSテレ東版
サボタージュ（鑑識女）
スマイル、アゲイン（ステイシー〈ジェシカ・ビール〉）
チャップリンの移民（エドナ）
沈黙のアフガン（ジャネット〈シャーリーン・アモイア〉）
Dearダニー 君へのうた（サマンサ・リー・ドネリー〈ジェニファー・ガーナー〉）
ティーン・ビーチ2（黒人女性）
デンジャラス・バディ（ベス）
美女と野獣（セラフィーナ）
ファスト・コンボイ（ナディア〈リーム・ケリシ〉）
ブライド・ウエポン（サンディ）
ブラックホール（メドウズ医師）
ブレーキ（モリー・レインズ）
ベルベット・バズソー: 血塗られたギャラリー（ジョセフィーナ〈ゾウイ・アシュトン〉）
ボーダーラン（女性記者）
マリーゴールド・ホテルで会いましょう（オペレーターの声）
ワイルドカード（ドリス〈ソフィア・ベルガラ〉）
出演作品 > 吹き替え > ドラマ

グッド・ドクター 名医の条件
クリミナル・マインド（アマンダ）
クロスボーンズ/黒ひげの野望（ネナ・アジャンレココ）
ゴースト 〜天国からのささやき（ジュリエット）
今宵天使が舞い降りる（ジェーン）
ザ・ミッシング〜消えた少年〜（英語版）（モニク）
ジェシー!（シェルビー）
紳士の品格（友人）
刑事モース〜オックスフォード事件簿〜（アンジェラ）
スリーピー・ホロウ（ジェニー・ミルズ〈リンディ・グリーンウッド〉）
Zネーション（ロバータ・ウォレン〈ケリータ・スミス〉）
ニンフ/妖精たちの誘惑
バトル・クリーク 格差警察署（エリン・ジェイコックス〈ライザ・ラピラ〉）
HAWAII FIVE-0（マーシー）
ラスベガス3
ロー&オーダー（リヴェラ）
出演作品 > テレビアニメ

蟲師 続章（カオル母、女将、市の人々）
出演作品 > 劇場アニメ

劇場版シティーハンター 〈新宿プライベート・アイズ〉（2019年、いじめっ子男子C）
出演作品 > ゲーム

Que 〜エンシェントリーフの妖精〜（アバター）
マジカルドロップVI（デス、ムーン、テンペランス、エンプレス、ワールド、ブラックピエロ、フォーチュン）
埋れ木 (物語)

『埋れ木』（うもれぎ）は、平安時代に成立したと見られる日本の物語。現存する写本は無く、逸書となっている。
清少納言が『枕草子』の「物語は」の段（日本古典文学大系第212段）において『住吉物語』（現存する写本は鎌倉時代以降の改作と見られる）や『うつほ物語』と共に本作の名を挙げていることから存在が知られているものの、作者や筋書きについては完全に不詳である。
『風葉和歌集』には本作の主人公と見られるうもれ木の少将が作中で詠んだとされる和歌が2首採録されており、物語の表題としては『浜松中納言物語』（別名『御津の浜松』）などと同様『埋れ木少将物語』と称すべきではないかとの見解も存在する。
司馬悦

司馬 悦（しば えつ、462年 - 508年）は、北魏の官僚・軍人。字は慶宗。本貫は河内郡温県。
経歴

司馬金龍と欽文姫辰（隴西王源賀の娘）のあいだの三男として生まれた。太和年間、司空司馬から立節将軍・建興郡太守として出向し、寧朔将軍・司州別駕に転じた。太子左衛率・河北郡太守となった。
宣武帝の初年、鎮遠将軍・豫州刺史に任じられた。ときに汝南郡上蔡県の董毛奴が銭5000を奪われて、路上で殺される事件があった。郡県はちょうどこのころ銭5000を得ていた張堤が奪ったものと疑って、張堤を捕らえた。張堤は拷問を恐れて、自分が殺したと告白した。事件は豫州にまで持ちこまれ、司馬悦が証言を調べると、張堤の自白は真実ではないと考えられた。犯人の残した遺留品である刀の鞘の出所を追うと、董及祖なる人物が買ったことが突き止められた。董及祖が被害者である董毛奴の絹の肌着を身につけていたことが決め手となって、董及祖は有罪を宣告され、処刑された。
504年（正始元年）、司馬悦は鎮南将軍の元英とともに南朝梁の義陽を攻めて、陥落させた。南朝梁の司州が北魏の郢州と改められて、司馬悦は征虜将軍・郢州刺史となった。南朝梁の豫州刺史の馬仙琕が派遣され、左軍将軍・永陽戍主の陳可らが1万の兵を動員して三関の南60里の山に竹敦城を建てると、南朝梁の輔国将軍・済陰郡太守の蘇沛が2000の精兵を率いて竹敦に駐屯した。後に三関の南40里の麻陽の旧柵に城を建てると、馬仙琕は軽騎を配置してここを統制した。関南の民の多くは、南朝梁・北魏双方に心を寄せるようになった。司馬悦は西関統軍の諸霊鳳に関南の南朝梁の拠点を攻撃させ、その城楼と物資を焼き払い、蘇沛と南朝梁の輔国将軍の劉霊秀を捕らえた。司馬悦は平城に召還されて入朝し、まもなく征虜将軍のまま豫州刺史に転じた。義陽の戦功を論じられて、漁陽県開国子に封じられた。
508年（永平元年）10月、豫州懸瓠の城民の白早生が反乱を起こし、司馬悦の首を斬って、南朝梁の武帝のもとに送った。邢巒が懸瓠を奪回すると、宣武帝は司馬悦の首級および主書の董紹の身柄を取り戻すため、捕虜としていた南朝梁の将軍の斉苟児ら4人のうち2人を江南に帰国させた。引き換えに司馬悦の首級と董紹の身柄は返還され、司馬悦は改めて葬られた。平東将軍・青州刺史の位を追贈された。諡は荘といった。
子女

司馬朏（後嗣、宣武帝の妹の華陽公主を妻に迎え、駙馬都尉、員外散騎常侍・鎮遠将軍）
司馬裔
伝記資料

『魏書』巻37 列伝第25
『北史』巻29 列伝第17
魏故持節督豫州諸軍事征虜将軍漁陽県開国子豫州刺史司馬悦墓誌
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  FAST  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ 
人物:  Trove（オーストラリア） 1
和白駅

| 和白駅 |
| --- | --- |
  わじろ  Wajiro  
 
所在地:  福岡市東区和白三丁目
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州・駅詳細） 西日本鉄道（西鉄・駅詳細）
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和白駅（わじろえき）は、福岡県福岡市東区和白三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。
利用可能な鉄道路線

九州旅客鉄道（JR九州）
香椎線
西日本鉄道（西鉄）
貝塚線
歴史

1905年（明治38年）1月24日：博多湾鉄道（1920年博多湾鉄道汽船に改称）の簡易停留場として開設。
1924年（大正13年）5月23日：博多湾鉄道汽船（貝塚線）新博多 - 和白間開業。
1925年（大正14年）7月1日：博多湾鉄道汽船（貝塚線）和白 - 宮地岳間開業。
1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船をはじめとする5社合同合併により西日本鉄道糟屋線所属駅となる。
1944年（昭和19年）5月1日：西戸崎 - 宇美間の戦時買収により運輸通信省（後の日本国有鉄道）と西日本鉄道の共同使用駅となる。駅に昇格（このとき貨物扱開始?）。
1961年（昭和36年）12月21日：貨物取扱廃止。
1966年（昭和41年）10月26日：駅西方を立体交差化。現駅舎を建設。
1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により香椎線の駅を九州旅客鉄道が継承。
1988年（昭和63年）7月21日：九州旅客鉄道の駅に委託駅員を配置。
2000年（平成12年）5月31日：自動改札機を設置し、供用開始。
2009年（平成21年）3月1日：九州旅客鉄道和白駅においてICカードSUGOCAの利用を開始。
2010年（平成22年）3月13日：西日本鉄道和白駅においてICカードnimocaの利用を開始。
2015年（平成27年）3月14日：九州旅客鉄道の駅に駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化。
2017年（平成29年）2月1日：西日本鉄道和白駅において駅ナンバリングを導入。
2017年（平成29年）1月〜3月：西日本鉄道和白駅改修工事
2018年（平成30年）9月28日：九州旅客鉄道和白駅において駅ナンバリングを導入。
2024年（令和6年）10月1日：西日本鉄道の駅で駅集中管理システム試験運用開始。
2025年（令和7年）4月1日：西日本鉄道の駅で駅集中管理システムの本格的な運用を開始（予定）。
駅構造

香椎線の西戸崎方面ホームに簡易IC改札機があり、双方の乗換は容易である。1966年（昭和41年）までは国鉄和白駅西方（奈多・三苫方）で西鉄宮地岳線（現・貝塚線）と平面交差していた。
駅構造 > JR九州

| JR 和白駅 |
| --- | --- |
  わじろ  Wajiro  
 ◄JD04 奈多 (1.8 km) (3.7 km) 香椎 JD06►
所在地:  福岡市東区和白三丁目8-1北緯33度41分21.16秒 東経130度25分46.72秒﻿ / ﻿北緯33.6892111度 東経130.4296444度﻿ / 33.6892111; 130.4296444﻿ (JR 和白駅)座標: 北緯33度41分21.16秒 東経130度25分46.72秒﻿ / ﻿北緯33.6892111度 東経130.4296444度﻿ / 33.6892111; 130.4296444﻿ (JR 和白駅)
駅番号:  JD  05 
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■香椎線
キロ程:  9.2 km（西戸崎起点）
電報略号:  ワシ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  1,384人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日:  1905年（明治38年）1月24日
備考:  無人駅 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅  福岡市内駅
テンプレートを表示
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅番号はJD05。
ANSWERシステムによって遠隔案内を行う無人駅で、SUGOCAの利用が可能であり、チャージと無記名SUGOCAの発売も行っている。
自動改札機が導入されているが、無人化と同時に磁気券投入口が塞がれたためICカード専用である。
駅構造 > JR九州 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  香椎線 | 下り | 香椎・宇美方面 |
| 2 |  香椎線 | 上り | 西戸崎方面 |
JR駅舎（2016年9月）
駅構造 > 西日本鉄道

| 西鉄 和白駅 |
| --- | --- |
  わじろ  Wajiro  
 ◄NK07 唐の原 (1.1 km) (1.8 km) 三苫 NK09►
所在地:  福岡市東区和白三丁目8-2北緯33度41分19.31秒 東経130度25分47.34秒﻿ / ﻿北緯33.6886972度 東経130.4298167度﻿ / 33.6886972; 130.4298167﻿ (西鉄 和白駅)
駅番号:  NK  08 
所属事業者:  西日本鉄道（西鉄）
所属路線:  ■貝塚線
キロ程:  7.2 km（貝塚駅起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  2,114人/日 -2022年-
開業年月日:  1924年（大正13年）5月23日
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は貝塚線とJR側の2番ホームに挟まれる所にある。駅番号はNK08。
自動券売機は導入されているが、自動改札機は無い。nimocaは簡易改札機による対応。西鉄ステーションサービスが駅務を管理し、福岡管理駅傘下である。
駅構造 > 西日本鉄道 > のりば

| 乗り場 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■貝塚線 | 下り | 新宮方面 |
| 2 | ■貝塚線 | 上り | 貝塚方面 |
西鉄駅舎（2017年5月）
西鉄ホーム（2004年12月）
利用状況

JR九州 - 2020年度の1日平均乗車人員（降車客含まず）は1,306人である。
西日本鉄道 - 2023年度の1日平均乗降人員は2,239人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。
| 年度 | JR九州> 1日平均 乗車人員 | 西日本鉄道> 1日平均 乗車人員 | 西日本鉄道> 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | 非 公 表 | 1,781 | 3,395 |
| 1997年 | 非 公 表 | 1,679 | 3,181 |
| 1998年 | 非 公 表 | 1,584 | 2,973 |
| 1999年 | 非 公 表 | 1,432 | 2,833 |
| 2000年 | 非 公 表 | 1,340 | 2,677 |
| 2001年 | 非 公 表 | 1,263 | 2,526 |
| 2002年 | 非 公 表 | 1,249 | 2,507 |
| 2003年 | 非 公 表 | 1,148 | 2,290 |
| 2004年 | 非 公 表 | 1,052 | 2,104 |
| 2005年 | 非 公 表 | 1,033 | 2,066 |
| 2006年 | 非 公 表 | 1,030 | 2,058 |
| 2007年 | 非 公 表 | 967 | 1,931 |
| 2008年 | 非 公 表 | 1,014 | 2,029 |
| 2009年 | 非 公 表 | 1,000 | 2,001 |
| 2010年 | 非 公 表 | 956 | 1,915 |
| 2011年 | 非 公 表 | 951 | 1,905 |
| 2012年 | 非 公 表 | 929 | 1,858 |
| 2013年 | 非 公 表 | 953 | 1,908 |
| 2014年 | 非 公 表 | 975 | 1,948 |
| 2015年 | 非 公 表 | 995 | 1,992 |
| 2016年 | 1,575 | 1,044 | 2,094 |
| 2017年 | 1,667 | 1,079 | 2,163 |
| 2018年 | 1,630 | 1,110 | 2,218 |
| 2019年 | 1,637 | 1,134 | 2,270 |
| 2020年 | 1,306 |  | 1,754 |
| 2021年 |  |  | 1,862 |
| 2022年 |  |  | 2,114 |
| 2023年 |  |  | 2,239 |
駅周辺

海側は駅前にはマンションが建ち並んでいるものの、やや歩いていけば田も残る。山側は、駅前に商店街があり、マンションも目立つ。
和白干潟
上和白郵便局
和白郵便局
福岡市東部農業協同組合和白支店・農産物直売所「愛菜市場」
ホテルAZ福岡和白店・アメイズ福岡事務所
TSUTAYA 和白店
DAISO 和白店
福岡市立和白丘中学校
立花高等学校
RKB・KBC和白ラジオ放送所
令和健康科学大学
隣の駅

旧西鉄駅舎（2014年5月、現存せず）
ヴィラ＝ロボス (小惑星)

| ヴィラ＝ロボス 7244 Villa-Lobos |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1991 PQ1
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1991年8月5日
発見者: E. エルスト
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.875 AU
近日点距離 (q): 2.652 AU
遠日点距離 (Q): 3.098 AU
離心率 (e): 0.0777
公転周期 (P): 4.87 年
軌道傾斜角 (i): 2.61 度
近日点引数 (ω): 186.59 度
昇交点黄経 (Ω): 148.72 度
平均近点角 (M): 102.92 度
物理的性質
絶対等級 (H): 13.0
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ヴィラ＝ロボス (7244 Villa-Lobos) は小惑星帯に位置する小惑星。ベルギーの天文学者エリック・エルストがヨーロッパ南天天文台で発見した。
ブラジル出身の20世紀を代表する作曲家、エイトル・ヴィラ＝ロボスから命名された。
箕面有馬電気軌道

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 大阪府豊能郡池田町
設立:  1907年（明治40年）10月
業種:  鉄軌道業
代表者:  社長 平賀敦
資本金:  3,850,000円（払込高）
特記事項：上記データは1917年（大正6年）現在。
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箕面有馬電気軌道（みのおありまでんききどう、通称：箕有電車・きゆうでんしゃ、箕面電車）とは、阪急電鉄（阪急阪神ホールディングス）の前身となる軌道運営事業者。同社は現在の阪急宝塚本線・阪急箕面線を敷設した。
沿革 > 阪鶴鉄道

同社設立メンバーの多くは、現在の西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線を敷設した阪鶴鉄道の幹部であった。
阪鶴鉄道は1897年-1899年にかけ、尼崎港駅（現在廃止） - 池田駅（今の川西池田駅）間を開業させた摂津鉄道を買収後、福知山駅まで路線を延伸させ、官営鉄道（国鉄）線の借受で新舞鶴駅（今の東舞鶴駅）、神崎駅（今の尼崎駅）から乗り入れで大阪駅までの直通を果たしていた。
しかし、官営鉄道との直通という形では列車本数を増やすこともままならず、さらには沿線人口も伊丹以外に多い所がなかったことから、（川西）池田より分岐し、直接梅田へ乗り入れる補助路線を計画、免許を取得した。
だが主要鉄道国有化の方針が立てられている（1906年交付の鉄道国有法により、1907年に実施）ことを知ったことから、阪鶴鉄道では件の計画を実施し、中長距離輸送から近郊輸送に指針を変えて生き残りを図ろうと考えた。
沿革 > 設立と開業

同社関係者は後、阪神電気鉄道や京浜電気鉄道の事例に倣って、汽車ではなく新たに出現し始めていた軌道条例準拠の電車による運転を画策した。1906年に、箕面有馬電気鉄道として特許を取得した。1907年10月に創立総会が開かれ、専務取締役に小林一三、取締役に井上保次郎、藤本清兵衛、松方幸次郎、志方勢七、監査役に野田卯太郎、速水太郎、平賀敏が選任される。
社名の通り、予定路線には当初計画の梅田 - 池田間のほか、池田 - 宝塚 - 有馬間の延伸線と箕面への支線が含まれていた。免許が早期に下りた背景には、阪鶴鉄道買収の補償という観点もあったとされる。
だが直後に起こった恐慌で、株式の引受手が資金の払い込みを躊躇し、約半分の株が引受手無しという苦境に陥った。そこへ乗り出してきたのが、当時恐慌で失職していた小林一三である。彼は路線の有望性を見抜いてそれをかつての上司で北浜銀行の頭取だった岩下清周に説いた。そして、阪鶴鉄道買収直後の1907年10月19日、箕面有馬電気軌道が設立された。鉄道を軌道と改めたのは、軌道法準拠ということだからという、国の要請のためであったといわれている。
ともあれ工事は開始され、1910年3月10日に梅田駅 - 宝塚駅間と石橋駅 - 箕面駅間を同時開業させる。なお、このときは軌道（路面電車）扱いであったことから、梅田駅 - 北野駅（廃駅）・十三駅 - 三国駅・豊中駅 - 石橋駅・桜井駅 - 牧落駅間に併用軌道が存在した。