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North Wind
スタッフ

監督・原作：ないずみみとみ
キャラクターデザイン・原画：
はいおく（雪華、深姫、鈴美）
とりしも（儚、佳暖、水澄）
シナリオ：巴無月、素浪人、弘森魚
グラフィック進行・監修：みかの
グラフィック：神之みわざ、ひなた睦月、他
プログラム：KANZO（F&C）
OP曲01「Last Letter(Snowdrop.Ver)」
作詞：みとせのりこ
作編曲：Manack
唄：KIRIKO
OP曲02「have eyes only for you...」
作詞：みとせのりこ
作編曲：Manack
唄：KIRIKO
ED曲「Last Letter-Eternal Wind-」
作詞：みとせのりこ
作編曲：Manack
唄：鳥居花音
プロデューサー：ひろもりさかな
エグゼクティブプロデューサー：笹岡洋光
コミカライズ

ちんじゃおろおす作画で電撃大王2004年9月号と同年10月号に掲載された。
オリンピックの体操競技・日本人メダリスト一覧

オリンピックの体操競技・日本人メダリスト一覧（オリンピックのたいそうきょうぎ・にほんじんメダリストいちらん）
大会別獲得メダル数

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大会名 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |  |
1896 アテネ: 不参加
1900 パリ: 不参加
1904 セントルイス: 不参加
1908 ロンドン: 不参加
1912 ストックホルム: 不参加
1920 アントワープ: 不参加
1924 パリ: 不参加
1928 アムステルダム: 不参加
| 1932 ロサンゼルス | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 1936 ベルリン | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 1948 ロンドン | 不参加 | 不参加 | 不参加 | 不参加 |  |
| 1952 ヘルシンキ | 0 | 2 | 2 | 4 |  |
| 1956 メルボルン | 1 | 5 | 5 | 11 |  |
| 1960 ローマ | 4 | 2 | 3 | 9 |  |
| 1964 東京 | 5 | 4 | 1 | 10 |  |
| 1968 メキシコシティー | 6 | 2 | 4 | 12 |  |
| 1972 ミュンヘン | 5 | 5 | 6 | 16 |  |
| 1976モントリオール | 3 | 4 | 3 | 10 |  |
| 1980 モスクワ | 不参加 | 不参加 | 不参加 | 不参加 |  |
| 1984 ロサンゼルス | 3 | 3 | 3 | 9 |  |
| 1988 ソウル | 0 | 0 | 2 | 2 |  |
| 1992 バルセロナ | 0 | 1 | 2 | 3 |  |
| 1996 アトランタ | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 2000 シドニー | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 2004 アテネ | 1 | 1 | 2 | 4 |  |
| 2008 北京 | 0 | 2 | 0 | 2 |  |
| 2012 ロンドン | 1 | 2 | 0 | 3 |  |
| 2016 リオデジャネイロ | 2 | 0 | 1 | 3 |  |
| 2020 東京 | 2 | 1 | 2 | 5 |  |
| 2024 パリ | 3 | 0 | 1 | 4 |  |
| 合計 | 36 | 34 | 37 | 107 |  |
金メダリスト

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 個数 | 氏名 | 大会 | 競技・種目 |
| 1 | 小野喬 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子鉄棒 |
| 2 | 日本（相原信行、遠藤幸雄、小野喬、竹本正男、鶴見修治、三栗崇） | 1960年ローマオリンピック | 男子団体総合 |
| 3 | 小野喬 | 1960年ローマオリンピック | 男子跳馬 |
| 4 | 相原信行 | 1960年ローマオリンピック | 男子ゆか |
| 5 | 小野喬 | 1960年ローマオリンピック | 男子鉄棒 |
| 6 | 日本（遠藤幸雄、小野喬、鶴見修治、早田卓次、三栗崇、山下治廣） | 1964年東京オリンピック | 男子団体総合 |
| 7 | 遠藤幸雄 | 1964年東京オリンピック | 男子個人総合 |
| 8 | 早田卓次 | 1964年東京オリンピック | 男子つり輪 |
| 9 | 山下治広 | 1964年東京オリンピック | 男子跳馬 |
| 10 | 遠藤幸雄 | 1964年東京オリンピック | 男子平行棒 |
| 11 | 日本（遠藤幸雄、加藤沢男、加藤武司、監物永三、塚原光男、中山彰規） | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子団体総合 |
| 12 | 加藤沢男 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子個人総合 |
| 13 | 加藤沢男　※日本は表彰台独占 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子ゆか |
| 14 | 中山彰規 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子つり輪 |
| 15 | 中山彰規 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子平行棒 |
| 16 | 中山彰規 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子鉄棒 |
| 17 | 日本（岡村輝一、笠松茂、加藤沢男、監物永三、塚原光男、中山彰規） | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子団体総合 |
| 18 | 加藤沢男　※日本は表彰台独占 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子個人総合 |
| 19 | 中山彰規 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子つり輪 |
| 20 | 加藤沢男　※日本は表彰台独占 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子平行棒 |
| 21 | 塚原光男　※日本は表彰台独占 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子鉄棒 |
| 22 | 日本（五十嵐久人、梶山広司、加藤沢男、監物永三、塚原光男、藤本俊） | 1976年モントリオールオリンピック | 男子団体総合 |
| 23 | 加藤沢男 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子平行棒 |
| 24 | 塚原光男 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子鉄棒 |
| 25 | 具志堅幸司 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子個人総合 |
| 26 | 森末慎二 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子鉄棒 |
| 27 | 具志堅幸司 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子つり輪 |
| 28 | 日本（鹿島丈博、塚原直也、冨田洋之、中野大輔、水鳥寿思、米田功） | 2004年アテネオリンピック | 男子団体 |
| 29 | 内村航平 | 2012年ロンドンオリンピック | 男子個人総合 |
| 30 | 日本（内村航平、加藤凌平、山室光史、田中佑典、白井健三） | 2016年リオデジャネイロオリンピック | 男子団体 |
| 31 | 内村航平 | 2016年リオデジャネイロオリンピック | 男子個人総合 |
| 32 | 橋本大輝 | 2020年東京オリンピック | 男子個人総合 |
| 33 | 橋本大輝 | 2020年東京オリンピック | 男子鉄棒 |
| 34 | 日本（橋本大輝、岡慎之助、萱和磨、杉野正尭、谷川航） | 2024年パリオリンピック | 男子団体 |
| 35 | 岡慎之助 | 2024年パリオリンピック | 男子個人総合 |
| 36 | 岡慎之助 | 2024年パリオリンピック | 男子鉄棒 |
銀メダリスト

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 個数 | 氏名 | 大会 | 競技・種目 |
| 1 | 上迫忠夫 | 1952年ヘルシンキオリンピック | 男子徒手 |
| 2 | 竹本正男 | 1952年ヘルシンキオリンピック | 男子跳馬 |
| 3 | 日本（小野喬、竹本正男、河野昭、相原信行、塚脇伸作、久保田正躬） | 1956年メルボルンオリンピック | 男子団体 |
| 4 | 小野喬 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子あん馬 |
| 5 | 小野喬 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子個人総合 |
| 6 | 久保田正躬 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子平行棒 |
| 7 | 相原信行 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子徒手 |
| 8 | 小野喬 | 1960年ローマオリンピック | 男子個人総合 |
| 9 | 竹本正男 | 1960年ローマオリンピック | 男子鉄棒 |
| 10 | 鶴見修治 | 1964年東京オリンピック | 男子個人総合 |
| 11 | 遠藤幸雄 | 1964年東京オリンピック | 男子ゆか |
| 12 | 鶴見修治 | 1964年東京オリンピック | 男子あん馬 |
| 13 | 鶴見修治 | 1964年東京オリンピック | 男子平行棒 |
| 14 | 中山彰規 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子ゆか |
| 15 | 遠藤幸雄 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子跳馬 |
| 16 | 監物永三 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子個人総合 |
| 17 | 笠松茂 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子平行棒 |
| 18 | 加藤沢男 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子鉄棒 |
| 19 | 加藤沢男 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子あん馬 |
| 20 | 中山彰規 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子ゆか |
| 21 | 加藤沢男 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子個人総合 |
| 22 | 監物永三 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子あん馬 |
| 23 | 塚原光男 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子跳馬 |
| 24 | 監物永三 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子鉄棒 |
| 25 | 梶谷信之 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子平行棒 |
| 26 | 森末慎二 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子跳馬 |
| 27 | 具志堅幸司 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子跳馬 |
| 28 | 池谷幸雄 | 1992年バルセロナオリンピック | 男子ゆか |
| 29 | 冨田洋之 | 2004年アテネオリンピック | 男子平行棒 |
| 30 | 日本（冨田洋之、内村航平、坂本功貴、鹿島丈博、沖口誠、中瀬卓也） | 2008年北京オリンピック | 男子団体 |
| 31 | 内村航平 | 2008年北京オリンピック | 男子個人総合 |
| 32 | 日本（内村航平、加藤凌平、山室光史、田中和仁、田中佑典） | 2012年ロンドンオリンピック | 男子団体 |
| 33 | 内村航平 | 2012年ロンドンオリンピック | 男子ゆか |
| 34 | 日本（橋本大輝、萱和磨、北園丈琉、谷川航） | 2020年東京オリンピック | 男子団体 |
銅メダリスト

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 個数 | 氏名 | 大会 | 競技・種目 |
| 1 | 上迫忠夫 | 1952年ヘルシンキオリンピック | 男子跳馬 |
| 2 | 小野喬 | 1952年ヘルシンキオリンピック | 男子跳馬 |
| 3 | 竹本正男 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子鉄棒 |
| 4 | 竹本正男 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子平行棒 |
| 5 | 小野喬 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子平行棒 |
| 6 | 竹本正男 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子つり輪 |
| 7 | 久保田正躬 | 1956年メルボルンオリンピック | 男子つり輪 |
| 8 | 小野喬 | 1960年ローマオリンピック | 男子平行棒 |
| 9 | 鶴見修治 | 1960年ローマオリンピック | 男子あん馬 |
| 10 | 小野喬 | 1960年ローマオリンピック | 男子つり輪 |
| 11 | 日本（池田敬子、相原俊子、小野清子、中村多仁子、辻宏子、千葉吟子） | 1964年東京オリンピック | 女子団体 |
| 12 | 中山彰規 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子個人総合 |
| 13 | 加藤武司 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子ゆか |
| 14 | 加藤沢男 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子つり輪 |
| 15 | 監物永三 | 1968年メキシコシティーオリンピック | 男子鉄棒 |
| 16 | 中山彰規 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子個人総合 |
| 17 | 監物永三 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子平行棒 |
| 18 | 笠松茂 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子鉄棒 |
| 19 | 監物永三 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子あん馬 |
| 20 | 塚原光男 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子つり輪 |
| 21 | 笠松茂 | 1972年ミュンヘンオリンピック | 男子ゆか |
| 22 | 塚原光男 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子個人総合 |
| 23 | 梶山広司 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子跳馬 |
| 24 | 塚原光男 | 1976年モントリオールオリンピック | 男子平行棒 |
| 25 | 日本（梶谷信之、山脇恭二、平田倫敏、具志堅幸司、外村康二、森末慎二） | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子団体 |
| 26 | 外村康二 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子ゆか |
| 27 | 具志堅幸司 | 1984年ロサンゼルスオリンピック | 男子鉄棒 |
| 28 | 日本（水島宏一、小西裕之、山田隆弘、佐藤寿治、西川大輔、池谷幸雄） | 1988年ソウルオリンピック | 男子団体 |
| 29 | 池谷幸雄 | 1988年ソウルオリンピック | 男子ゆか |
| 30 | 日本（西川大輔、池谷幸雄、知念孝、畠田好章、松永政行、相原豊） | 1992年バルセロナオリンピック | 男子団体 |
| 31 | 松永政行 | 1992年バルセロナオリンピック | 男子平行棒 |
| 32 | 鹿島丈博 | 2004年アテネオリンピック | 男子あん馬 |
| 33 | 米田功 | 2004年アテネオリンピック | 男子鉄棒 |
| 34 | 白井健三 | 2016年リオデジャネイロオリンピック | 男子跳馬 |
| 35 | 萱和磨 | 2020年東京オリンピック | 男子あん馬 |
| 36 | 村上茉愛 | 2020年東京オリンピック | 女子ゆか |
| 37 | 岡慎之助 | 2024年パリオリンピック | 男子平行棒 |
アトック (曖昧さ回避)

アトック
アトック - パキスタンの都市
アトック県 - en:Attock District
アトック郡 - en:Attock Tehsil
かつてアステラス製薬が製造していたホルモテロールを主成分とする錠剤
ATOKの俗称のひとつ（正式な読みは「エイトック」）
アトック - 藍井エイルの20枚目のシングル。
1960年フランスグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 1960年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦
 Reims layout
日程:  1960年シーズン第6戦
決勝開催日:  7月3日
開催地:  ランス・サーキット フランス、ランス
コース:  Temporary road course
コース長:  8.348km
レース距離:  417.383km
決勝日天候:  Dry
ポールポジション
| ドライバー |   ジャック・ブラバム |  クーパー-クライマックス |  |
タイム:  2:16.8
ファステストラップ
| ドライバー |   ジャック・ブラバム |  クーパー-クライマックス |  |
タイム:  2:17.5
決勝順位
| 優勝 |   ジャック・ブラバム |  クーパー-クライマックス |  |
| 2位 |   オリヴィエ・ジャンドビアン |  クーパー-クライマックス |  |
| 3位 |   ブルース・マクラーレン |  クーパー-クライマックス |  |
1960年フランスグランプリ（XLVI Grand Prix de l’ACF ）は、1960年F1世界選手権の第6戦として、1960年7月3日にランス・グーで開催された。
レース概要 > 背景

ランス・グーで行われたフランスグランプリでは、リアエンジン車とフロントエンジン車の両方が走行した。フロントエンジン車のフェラーリ・ディーノ246F1は依然として競争力を保持しており、長いストレートでは優れたトップスピードを発揮した。フェラーリは前戦ベルギーからフィル・ヒル、ヴォルフガング・フォン・トリップス、ウィリー・メレスのラインナップでエントリーしたが、次戦のイギリスと続くポルトガルではメレスが欠場、2台体制となり、第9戦のイタリアでメレスとリッチー・ギンサーが復帰して4台体制となった。ロータスは前戦で事故死したアラン・ステイシーに代えてロン・フロックハートを起用、イネス・アイルランド、ジム・クラークとの3台体制で参戦した。フロックハートはシーズン初かつロータスでの唯一のレースであった。ロータスは次戦イギリスでは再びジョン・サーティースを起用している。
ヴァンウォールはF1世界選手権での最後のレースとなった。チームは1958年に初のコンストラクターズタイトルを獲得したが、今シーズンは新車のヴァンウォール・VW11を投入した本GPのみの参戦であった。フロントエンジンのVW11には競争力が無く、これはチームがレース後に選手権から撤退し、一年後に解散した理由となった。ドライバーはトニー・ブルックスが起用されたが、ヴァンウォール撤退後は再びヨーマン・クレジット・レーシングチームでクーパーをドライブしている。また、スカラブは勝利の可能性が無かったことから、本GP以降の参戦を取りやめた。チームオーナーのランス・リヴェントロウは本GPには参加せず、リッチー・ギンサーにシートを与えたが、ギンサーがスカラブをドライブしたのはこの1戦のみで、後にフェラーリに復帰している。ギンサーのチームメイトはチャック・デイであった。スカラブが2台体制で参加した最後のGPで、この後はアメリカグランプリに1台体制で参加しただけであった。
多くのドライバーとチームがプライベーターとして参加した。スクーデリア・セントロ・スッドはモーリス・トランティニアン、マステン・グレゴリー、イアン・バージェスの3人にクーパー・T51を用意した。また、ヨーマン・クレジット・レーシングチームのオリヴィエ・ジャンドビアン、ヘンリー・テイラー、ブルース・ハルフォードもクーパーをドライブした。ハルフォードは本GPが最後のレースとなった。フェラーリから購入したクーパーをドライブしたのはスクーデリア・エウジェニオ・カステロッティのジーノ・ムナロンであった。ルシアン・ビアンキもクーパーでフレッド・タック・カーズから参戦した。また、デヴィッド・パイパーはロータス・16で今シーズン初のレースに参戦した。
ランス・グーでのフランスGPではフェラーリが4度優勝しており、参加ドライバーではブルックスのみが本サーキットでの優勝経験者であった。本GPまでのドライバーズランキングはクーパーのブルース・マクラーレンがチームメイトのジャック・ブラバムを抑えてトップに立っていた。3位のスターリング・モスは負傷のため本GPには参加していない。全てのドライバーに理論的にはチャンピオンの可能性があった。コンストラクターズランキングではクーパーがロータス、フェラーリに対して大きなリードを保っていた。コンストラクターでもこの段階では全てのチームがタイトルの可能性を持っていた。
レース概要 > 予選

前戦同様にブラバムが予選を支配し、2番手に大きな差を付けた。ブラバムは2戦連続のポールポジションを獲得した。クーパーにとっては今シーズン3度目のポールポジションであった。2番手はフェラーリのフィル・ヒル、その後にBRMのグラハム・ヒル、ロータスのイネス・アイルランドが続き、異なるコンストラクターの4台が上位4グリッドを占めた。フェラーリは前戦同様本GPでも競争力を保っていた。チームメイトのメレスとフォン・トリップスも5番手、6番手グリッドに付けていた。グラハム・ヒルのチームメイト、ダン・ガーニーとヨー・ボニエは7番手と10番手に付けた。ドライバーズランキングをリードするマクラーレンは9番手となった。プライベーターの最高位はジャンドビアンの11位であった。ヴァンウォールの新車をドライブしたブルックスは14位であった。
スカラブの2台はエンジンにトラブルが生じ、レースに参加することはできなかった。パイパーのロータスも予選でのエンジントラブルで決勝には参加できなかった。
レース概要 > 決勝

決勝は2つの事故で始まった。技術的トラブルでグラハム・ヒルが立ち止まったところにトランティニアンが追突した。ヒルのBRMは大きく損傷し、レースを終えることとなった。トランティニアンは数メートル進んだが、こちらもリタイアとなった。ブルックスとビアンキも衝突したが、両名ともレースを継続した。ブラバムはレースをリードし、序盤3周でトップを走行した。フィル・ヒルがブラバムにアタックし、4周目でトップに立つ。今シーズンフェラーリがトップに立ったのはこれが初めてであった。また、フロントエンジン車がサーキットの特性のため勝利争いに絡んだ最後から二番目のレースであった。
ブラバムとフィル・ヒルは激しくトップを争った。2人は18周目までに合計11回順位を入れ替えた。4周目から9周目まで2人は交互にトップに立ち、ブラバムはトップを2周維持した後、フィル・ヒルも2周トップに立った。その後15周目まで交互にトップに立った。2人はストレートではサイドバイサイドで争い、幾度となくホイールが接触するほどの接戦を繰り広げた。15周目にフィル・ヒルがトップとなり、その座を3周維持したが、トランスミッションのトラブルでパワーが低下した。彼はまた、コースバリアに接触したことでフロントアクスルにもダメージを負っていた。ブルックスは7周目にバイブレーションのためにリタイアした。メレス、ビアンキ、ムナロンはトランスミッションのトラブルでリタイアした。BRM・P48は再び信頼性の欠乏を示し、ガーニーとボニエはエンジントラブルでリタイア、BRMは再び完走を果たせなかった。
フィル・ヒルが順位を下げた後、フォン・トリップスがブラバムに挑んだが、チームメイトのフィル・ヒル同様数周後に後退した。フェラーリは両名とも途中でトラブルに見舞われたが、規定の走行距離を走行していたとして完走扱いになった。フェラーリとの争いが無くなると、クーパーがレースを支配した。ジャンドビアンとマクラーレンが2位争いをしている間にトップのブラバムはその差を広げていった。いくつかの場面で両名は他のドライバーを追い抜いたが、当時はオーバーテイクを希望するドライバーを追い抜かせることに関するルールは無かったため、マクラーレンは追い越しに手こずり多くの時間を費やし、結局ジャンドビアンが2位となった。これはジャンドビアンにとって2回目かつ最後の表彰台となった。ブラバムは3連勝での3勝目を挙げ、クーパーにとっても3連勝、シーズン4勝目となった。ファステストラップもブラバムが3連続で記録した。ドライバーズランキングはブラバムとマクラーレンが24ポイントと同点になり、勝利数でブラバムがトップとなった。ジャンドビアンはモスに次ぐ4位に浮上した。依然として全てのドライバーがチャンピオンになる可能性があった。コンストラクターズランキングではクーパーがロータスに対してポイント差を19に広げ、タイトルが目前に迫っていた。クーパーは次戦で勝利するとタイトルを獲得する。加えて、ロータスとフェラーリにはタイトルの可能性が残されたが、BRMはタイトルの可能性が無くなった。
テイラーは4位に入り、その経歴で唯一のポイントを獲得した。クラークは前戦に続いて5位に入賞した。フロックハートも6位に入りポイントを獲得した。彼にとっては1956年イタリアグランプリ以来のポイントであったが、経歴上最後のポイントとなった。アイルランドが7位に入り、ハルフォード、グレゴリー、バージェスと続いた。トリップスが11位、フィル・ヒルが12位に入り、以上が完走者であった。
エントリーリスト

| チーム | No>  | ドライバー | シャシー | エンジン | タイヤ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  スクーデリア・フェラーリ | 02 |  フィル・ヒル | フェラーリ・ディーノ246F1 | フェラーリ 2.4 V6 | D  |
|  スクーデリア・フェラーリ | 04 |  ヴォルフガング・フォン・トリップス | フェラーリ・ディーノ246F1 | フェラーリ 2.4 V6 | D  |
|  スクーデリア・フェラーリ | 06 |  ウィリー・メレス | フェラーリ・ディーノ246F1 | フェラーリ 2.4 V6 | D  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 08 |  ヨアキム・ボニエ | BRM・P48 | BRM 2.5 L4 | D  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 10 |  ダン・ガーニー | BRM・P48 | BRM 2.5 L4 | D  |
|  オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | 12 |  グラハム・ヒル | BRM・P48 | BRM 2.5 L4 | D  |
|  ヴァンウォール・プロダクツ・リミテッド | 14 |  トニー・ブルックス | ヴァンウォール・VW 11 | ヴァンウォール 2.5 L4 | D  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 16 |  ジャック・ブラバム | クーパー・T53 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  クーパー・カー・カンパニー | 18 |  ブルース・マクラーレン | クーパー・T53 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  チーム・ロータス | 20 |  イネス・アイルランド | ロータス・18 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  チーム・ロータス | 22 |  ロン・フロックハート | ロータス・18 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  チーム・ロータス | 24 |  ジム・クラーク | ロータス・18 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  リヴェントロウ・オートモビルズ・インク | 26 |  チャック・デイ | スカラブ・タイプ1 | スカラブ 2.4 L4 | D  |
|  リヴェントロウ・オートモビルズ・インク | 28 |  リッチー・ギンサー | スカラブ・タイプ1 | スカラブ 2.4 L4 | D  |
|  スクーデリア・カステロッティ | 30 |  ジーノ・ムナロン | クーパー・T51 | カステロッティ 2.5 L4 | D  |
|  ロバート・ボドル・リミテッド | 34 |  デヴィッド・パイパー | ロータス・16 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  フレッド・タック・カーズ | 36 |  ルシアン・ビアンキ | クーパー・T51 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  スクーデリア・セントロ・スッド | 38 |  モーリス・トランティニアン | クーパー・T51 | マセラティ 2.5 L4 | D  |
|  スクーデリア・セントロ・スッド | 40 |  マステン・グレゴリー | クーパー・T51 | マセラティ 2.5 L4 | D  |
|  スクーデリア・セントロ・スッド | 42 |  イアン・バージェス | クーパー・T51 | マセラティ 2.5 L4 | D  |
|  ヨーマン・クレジット・レーシングチーム | 44 |  オリヴィエ・ジャンドビアン | クーパー・T51 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  ヨーマン・クレジット・レーシングチーム | 46 |  ヘンリー・テイラー | クーパー・T51 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
|  ヨーマン・クレジット・レーシングチーム | 48 |  ブルース・ハルフォード | クーパー・T51 | クライマックス 2.5 L4 | D  |
結果 > 予選

| 順位 | ドライバー | コンストラクター | タイム | 最高速 | グリッド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 |  ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 2:16.8 | 219.68 km/h | 01 |
| 02 |  フィル・ヒル | フェラーリ | 2:18.2 | 217.46 km/h | 02 |
| 03 |  グラハム・ヒル | BRM | 2:18.4 | 217.14 km/h | 03 |
| 04 |  イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | 2:18.5 | 216.99 km/h | 04 |
| 05 |  ウィリー・メレス | フェラーリ | 2:19.3 | 215.74 km/h | 05 |
| 06 |  ヴォルフガング・フォン・トリップス | フェラーリ | 2:19.4 | 215.59 km/h | 06 |
| 07 |  ダン・ガーニー | BRM | 2:19.4 | 215.59 km/h | 07 |
| 08 |  ロン・フロックハート | ロータス-クライマックス | 2:19.5 | 215.43 km/h | 08 |
| 09 |  ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 2:19.6 | 215.28 km/h | 09 |
| 10 |  ヨアキム・ボニエ | BRM | 2:19.8 | 214.97 km/h | 10 |
| 11 |  オリヴィエ・ジャンドビアン | クーパー-クライマックス | 2:20.0 | 214.66 km/h | 11 |
| 12 |  ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 2:20.3 | 214.20 km/h | 12 |
| 13 |  ヘンリー・テイラー | クーパー-クライマックス | 2:22.8 | 210.45 km/h | 13 |
| 14 |  トニー・ブルックス | ヴァンウォール | 2:23.3 | 209.72 km/h | 14 |
| 15 |  ルシアン・ビアンキ | クーパー-クライマックス | 2:23.6 | 209.28 km/h | 15 |
| 16 |  ブルース・ハルフォード | クーパー-クライマックス | 2:23.6 | 209.28 km/h | 16 |
| 17 |  マステン・グレゴリー | クーパー-マセラティ | 2:24.3 | 208.27 km/h | 17 |
| 18 |  モーリス・トランティニアン | クーパー-マセラティ | 2:24.7 | 207.69 km/h | 18 |
| 19 |  ジーノ・ムナロン | クーパー-カステロッティ | 2:31.3 | 198.63 km/h | 19 |
| 20 |  イアン・バージェス | クーパー-マセラティ | 2:36.7 | 191.79 km/h | 20 |
結果 > 決勝

| 順位 | No | 国籍 | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 50 | 1:57:24.9 | 1 | 8 |
| 2 | 44 |  | オリヴィエ・ジャンドビアン | クーパー-クライマックス | 50 | + 48.3 | 9 | 6 |
| 3 | 18 |  | ブルース・マクラーレン | クーパー-クライマックス | 50 | + 51.9 | 7 | 4 |
| 4 | 46 |  | ヘンリー・テイラー | クーパー-クライマックス | 49 | + 1 Lap | 12 | 3 |
| 5 | 24 |  | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 49 | + 1 Lap | 10 | 2 |
| 6 | 22 |  | ロン・フロックハート | ロータス-クライマックス | 49 | + 1 Lap | 14 | 1 |
| 7 | 20 |  | イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス | 43 | + 7 Laps | 4 |   |
| 8 | 48 |  | ブルース・ハルフォード | クーパー-クライマックス | 40 | エンジン | 15 |   |
| 9 | 40 |  | マステン・グレゴリー | クーパー-マセラティ | 37 | + 13 Laps | 17 |   |
| 10 | 42 |  | イアン・バージェス | クーパー-マセラティ | 36 | + 14 Laps | 22 |   |
| 11 | 4 |  | ヴォルフガング・フォン・トリップス | フェラーリ | 30 | トランスミッション | 5 |   |
| 12 | 2 |  | フィル・ヒル | フェラーリ | 29 | トランスミッション | 2 |   |
| Ret | 8 |  | ヨアキム・ボニエ | BRM | 22 | エンジン | 8 |   |
| Ret | 36 |  | ルシアン・ビアンキ | クーパー-クライマックス | 18 | トランスミッション | 15 |   |
| Ret | 10 |  | ダン・ガーニー | BRM | 17 | エンジン | 6 |   |
| Ret | 30 |  | ジーノ・ムナロン | クーパー-カステロッティ | 16 | トランスミッション | 19 |   |
| Ret | 6 |  | ウィリー・メレス | フェラーリ | 14 | トランスミッション | 11 |   |
| Ret | 14 |  | トニー・ブルックス | ヴァンウォール | 7 | バイブレーション | 13 |   |
| Ret | 12 |  | グラハム・ヒル | BRM | 0 | アクシデント | 3 |   |
| Ret | 38 |  | モーリス・トランティニアン | クーパー-マセラティ | 0 | アクシデント | 18 |   |
| DNS | 28 |  | リッチー・ギンサー | スカラブ |  | エンジン | 20 |   |
| DNS | 34 |  | デヴィッド・パイパー | ロータス-クライマックス |  | エンジン | 21 |   |
| DNS | 26 |  | チャック・デイ | スカラブ |  | エンジン | 23 |   |
第6戦終了時点でのランキング

注: ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
カザリーノ

| カザリーノ Casalino> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ピエモンテ
県／大都市:  ノヴァーラ
CAP（郵便番号）:  28060
市外局番:  0321
ISTATコード:  003040
識別コード:  B897
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 4 (sismicità molto bassa)
気候分類:  zona E, 2590 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,497  人 (2020-01-01)
人口密度:  37.8 人/km2
文化
住民の呼称:  casalinesi
守護聖人:  聖ピエトロと聖パオロ (santi Pietro e Paolo)
祝祭日:  6月29日
地理
座標:  北緯45度21分30.1秒 東経08度31分26.17秒﻿ / ﻿北緯45.358361度 東経8.5239361度﻿ / 45.358361; 8.5239361座標: 北緯45度21分30.1秒 東経08度31分26.17秒﻿ / ﻿北緯45.358361度 東経8.5239361度﻿ / 45.358361; 8.5239361
標高:  131 (124 - 144)  m
面積:  39.60  km2
  カザリーノの位置
  ノヴァーラ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
カザリーノ（伊: Casalino）は、イタリア共和国ピエモンテ州ノヴァーラ県にある、人口約1,500人の基礎自治体（コムーネ）。
ピエモンテ語でCasalin。
地理

ノヴァーラ県概略図
行政 > 分離集落

カザリーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Cameriano, Orfengo, Ponzana
グレッグ・ジャクソン

| グレッグ・ジャクソン |
| --- | --- |
 グレッグ・ジャクソン (2010年)
本名:  グレゴリー・ジャクソン
生年月日:  1974年（49 - 50歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ワシントンD.C.
居住:   アメリカ合衆国 ニューメキシコ州アルバカーキ
国籍:   アメリカ合衆国
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グレッグ・ジャクソン（Greg Jackson、1974年 - ）は、アメリカ合衆国の総合格闘技トレーナー。ジャクソン・ウィンクMMAの創設者兼ヘッドトレーナー。
来歴

ワシントンD.C.のレスリング一家に生まれ、3歳の時ニューメキシコ州アルバカーキへ移住した。
ジャクソンは治安の悪い地域で育ち、そのため身を守るために格闘技を学び始めた。
1992 年、リオグランデ高校卒業後、ジャクソンはキャッチレスリングとムエタイの初歩的なテクニックと基本的な柔道の技を組み合わせた独自の格闘技であるガイドージュツ（ストリートの日本語訳「街頭」から来ている）を創設した。
2000年、正式に総合格闘技ジムとなった。
2007年、長年の友人であり打撃コーチのマイク・ウィンケルジョンとチームを組み、ジムの名称をジャクソン・ウィンクMMAに変更した。
表彰

World MMA Awards
コーチ・オブ・ザ・イヤー（2009年、2010年、2011年）
ジム・オブ・ザ・イヤー（2009年、2015年）
Nm (UNIX)

nmは、UNIXや類似のオペレーティングシステムに存在するコマンドであり、バイナリファイル（ライブラリ、実行ファイル、オブジェクトファイル）の中身を調べ、そこに格納されているシンボルテーブルなどの情報を表示する。デバッグに使われることが多く、識別子の名前の衝突問題やC++の名前修飾の問題を解決する際に補助として用いられる。
GNUプロジェクトでは、高機能のnmプログラムをGNU Binutilsパッケージの一部として提供している。このnmコマンドは他のツールと同様に特定のコンピュータ・アーキテクチャとバイナリフォーマット向けにコンパイルされているので、セキュリティ専門家は疑わしいバイナリファイルを調査するためにネイティブでないnmコマンドを事前に取り揃えておくことが多い。
PALROコンテスト

PALROコンテストは富士ソフト株式会社が主催するPALRO (パルロ) を用いたアイデアとプログラミング技術を競うコンテストである。2013年から毎年開催されている。
PALROを活用して、未来をより豊かに、より便利に変えてくれるロボットのあり方を参加者と一緒に考えることを目的にしている。
第1回

「第1回PALROコンテスト」(2013年開催)
コンテストは、(1)「高齢者が喜ぶパルロ」、(2)「家にパルロがいたら？」の2つのテーマを掲げ、それぞれのテーマごとに「アイデアコンテスト」と「プログラミングコンテスト」を実施した。 最初に、ロボットと一緒に楽しい時間を過ごすためのアイデアをテーマごとに募集する「アイデアコンテスト」を実施、次にアイデアコンテストで選出されたアイデアからプログラミング技術を競う「プログラミングコンテスト」を実施した。
コンテスト応募者は280作品を超えている。
審査員は、古田 貴之(千葉工業大学 未来ロボット技術研究センター所長)、宗像 義恵(インテル株式会社　取締役 兼 副社長執行役員)、髙澤 幸夫(神奈川県産業労働局産業・エネルギー部産業振興課長)、瀬戸 恒彦(公益社団法人かながわ福祉サービス振興会 理事長)、吾妻 直記(『ロボコンマガジン』(オーム社) 編集長)。
2013年12月に開催された全日本ロボット相撲大会の全国大会において、表彰式を行った。
神奈川県の後援を得ている。
第2回

「第2回PALROコンテスト」(2014年開催)
「アイデア部門」は、コミュニケーションロボットがいるライフスタイルや実用環境での活用アイデアを「一人暮らしの方が使うPALRO」、「商業施設で活躍するPALRO」の2テーマで募集。
「プログラム部門」は、高齢者福祉施設でご高齢者が利用するプログラムを募集。
株式会社オーム社／ロボコンマガジンの協賛を得ている。
オフィシャルホームページ

PALROコンテスト公式サイト
パルロオフィシャルサイト
アヌラーダプラ空港

アヌラーダプラ空港（アヌーラダプラくうこう、シンハラ語: අනුරාධපුර ගුවන්තොටුපළ、タミル語: அனுராதபுரம் விமான நிலையம்、英語: Anuradhapura Airport）はスリランカ北中部州アヌラーダプラ県アヌラーダプラに位置する空港である。
概要

アヌラーダプラ県の県都アヌラーダプラを担当する空港であり、アヌラーダプラ市から南東に4.5km程の距離にある。
軍民共用空港であり、アヌラーダプラ空港にはスリランカ空軍のアヌラーダプラ空軍基地が置かれている。
就航路線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
 FitsAir :  ラトゥマラナ空港 (チャーター便) 
 ヘリツアーズ :  ラトゥマラナ空港 (チャーター便) 
 ミレニアム・エアラインズ（英語版） :  バンダラナイケ国際空港、ラトゥマラナ空港
アルブッツァーノ

| アルブッツァーノ Albuzzano> 行政 |
| --- | --- |
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   パヴィーア
CAP（郵便番号）:  27010
市外局番:  0382
ISTATコード:  018004
識別コード:  A175
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
公式サイト:  リンク
人口
人口:  3,555  人 (2021-01-01)
人口密度:  233 人/km2
文化
住民の呼称:  albuzzanini
守護聖人:  Maria SS. Assunta
祝祭日:  8月15日
地理
座標:  北緯45度11分 東経09度16分﻿ / ﻿北緯45.183度 東経9.267度﻿ / 45.183; 9.267座標: 北緯45度11分 東経09度16分﻿ / ﻿北緯45.183度 東経9.267度﻿ / 45.183; 9.267
標高:  76 (68 - 79)  m
面積:  15.26  km2
  アルブッツァーノの位置
  パヴィーア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
テンプレートを表示
アルブッツァーノ（伊: Albuzzano）は、イタリア共和国ロンバルディア州パヴィーア県にある人口約3,600人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
ベルジョイオーゾ
クーラ・カルピニャーノ
フィリゲーラ
リナローロ
ヴァッレ・サリンベーネ
ヴィスタリーノ
地理 > 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2628 GGに分類される。
また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 3 (sismicità bassa) に分類される
。
行政 > 分離集落

アルブッツァーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Alperolo, Barona, Cascina De Mensi (Vecchia e Nuova), Torre d'Astari, Vigalfo
アルファロメオ・90

| アルファロメオ・90 |
| --- | --- |
 
 
概要
製造国:   イタリア、ロンバルディア州アレーゼ工場（英語版）
販売期間:  1984年 - 1987年
デザイン:  ベルトーネ（マルク・デシャン）
ボディ
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  フロントエンジン
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  1.8 L ツインカム 直列4気筒（ガソリン） 2.0 L ツインカム 直列4気筒（ガソリン） 2.0 L アルファロメオ V型6気筒（ガソリン） 2.5 L アルファロメオ V型6気筒（ガソリン） 2.4 L VM HR 492 直列4気筒（ターボディーゼル）
変速機:  5速マニュアル
車両寸法
ホイールベース:  2,510 mm
全長:  4,390 mm
全幅:  1,640 mm
全高:  1,420 mm
車両重量:  1,089 - 1,250 kg
系譜
先代:  アルファロメオ・アルフェッタ
後継:  アルファロメオ・164
テンプレートを表示
アルファロメオ・90は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1984年から1987年まで製造した中型乗用車。
概要

前身のアルフェッタが1972年の誕生から12年を経過し古さが隠せなくなっていたものの、当時のアルファロメオは経営危機の只中にあり、新型車の開発資金が乏しかった。このためアルフェッタの機構をそのまま継承し、新設計のボディを与えられて登場したのが90である。75はエルマンノ・クレッソーニ（英語版）率いるアルファロメオデザインセンターによってデザインされたが、90のデザインはベルトーネへ外部委託された。
90の唯一の積極的な特色は、アルフェッタには存在しない2,500 cc・V型6気筒エンジンが最上級バージョンに与えられたことであったが、これはほぼ同時期に従来のトップモデルのアルファ6も生産中止となり、90がアルファの最上級サルーンの役割を負わされたためである。
1987年、フィアット・クロマ、サーブ・9000とともにティーポ4（クワトロ）プロジェクト（英語版）で共同開発された164の登場に伴い、生産を終了した。イタリア国内専用モデルの性格が強かったために輸出された数はごく少なく、日本にも正規輸入はされていない。
グランドスラム・モスクワ2013

グランドスラム・モスクワ2013は2013年7月20・21日の2日間にわたりロシアのモスクワで開催された柔道の国際大会。
大会結果 > 男子

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 60kg以下級 |  アミラン・パピナシビリ |  フェリペ・キタダイ |  イルガル・ムシキエフ  ホヴァネス・ダフチャン |
| 66kg以下級 |  チャールズ・チバナ |  コリン・オーツ |  ミルザヒド・ファルモノフ  ルイス・レビテ |
| 73kg以下級 |  ディルク・バンティヘルト |  デニス・ヤルツェフ |  ナフルズ・ユラコビロフ  ゼベダ・レフビアシビリ |
| 81kg以下級 |  スヴェン・マレシュ |  ヴィタリ・デュドチク |  スタニスラフ・セメノフ  イワン・ボロベフ |
| 90kg以下級 |  グリゴリー・スレミン |  エルキン・ドニヨロフ |  加藤博剛  アレクサンドル・ユレチカ |
| 100kg以下級 |  ジャバド・マハジョーブ |  ラムジディン・サイドフ |  ルシアーノ・コヘア  ディミトリ・ペータース |
| 100kg超級 |  アンドレアス・テルツァー |  ロベルト・ジンマーマン |  ファイサル・ジャバラ  ルリー・クラコヴェツキー |
大会結果 > 女子

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48kg以下級 |  サラ・メネゼス |  オトゴンツェツェグ・ガルバドラフ |  モニカ・ウングレアヌ   リュシネ・アヤキャン |
| 52kg以下級 |  ヤーナ・スンドベルグ |  エリカ・ミランダ |  ロニ・シュワルツ  ギリ・コーヘン |
| 57kg以下級 |  ミリアム・ローパー |  ケトレイン・クアドロス |  サブリナ・フィルツモザー  ラファエラ・シルバ |
| 63kg以下級 |  ヤーデン・ジェルビ |  アニカ・ファンエムデン |  バルドルジ・ムングンチメグ  マルティナ・トライドス |
| 70kg以下級 |  ベルナデッテ・グラフ |  新井千鶴 |  ラウラ・ヴァルガス＝コッホ  リンダ・ボルダー |
| 78kg以下級 |  ヨー・アビゲール |  マイラ・アギアル |  マリンド・フェルケルク  ジェマ・ギボンズ |
| 78kg超級 |  マリア・アルテマン |  山部佳苗 |  ヤスミン・クルプス  サラ・アドリントン |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ブラジル | 3 | 4 | 3 | 10 |
| 2 |  ドイツ | 3 | 1 | 4 | 8 |
| 3 |  ロシア | 1 | 1 | 3 | 5 |
| 4 |  イスラエル | 1 | 0 | 2 | 3 |
| 5 |  オーストリア | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 5 |  ジョージア | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 7 |  ベルギー | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 7 |  フィンランド | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 7 |  ハンガリー | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 7 |  イラン | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 11 |  ウズベキスタン | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 12 |  日本 | 0 | 2 | 1 | 3 |
| 13 |  イギリス | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 13 |  オランダ | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 15 |  モンゴル | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 16 |  ウクライナ | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 17 |  アルメニア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 17 |  アゼルバイジャン | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 17 |  チェコ | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 17 |  キルギス | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 17 |  ルーマニア | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 17 |  チュニジア | 0 | 0 | 1 | 1 |