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イングランド・フットボールリーグ2020-2021
表彰 > 月間MVP > リーグ2

| 月 | 月間最優秀監督> 監督 | 月間最優秀監督> 所属 | 月間最優秀選手> 選手 | 月間最優秀選手> 所属 | 月間最優秀ゴール> 選手 | 月間最優秀ゴール> 所属 | 出典 |
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| 9月 |  マーク・ボナー | ケンブリッジ・ユナイテッド |  イアン・ヘンダーソン | サルフォード・シティ |  トム・コンロン | ポート・ヴェイル |  |
| 10月 |  マイケル・フリン | ニューポート・カウンティ |  ポール・マリン | ケンブリッジ・ユナイテッド |  スコット・トワイン | ニューポート・カウンティ |  |
| 11月 |  イアン・エヴァット | ボルトン・ワンダラーズ |  ジェヴァニ・ブラウン | コルチェスター・ユナイテッド |  ダニー・ロウ | オールダム・アスレティック |  |
| 12月 |  デレク・アダムズ | モアカム |  マックス・ウォッターズ | クローリー・タウン |  リー・ノヴァク | ブラッドフォード・シティ |  |
| 1月 |  マーク・ボナー | ケンブリッジ・ユナイテッド |  ウェズ・フーラハン | ケンブリッジ・ユナイテッド |  デイヴィス・キーラー＝ダン | オールダム・アスレティック |  |
| 2月 |  イアン・エヴァット | ボルトン・ワンダラーズ |  リカルド・サントス | ボルトン・ワンダラーズ |  ディラン・バアンブラ | オールダム・アスレティック |  |
| 3月 |  イアン・エヴァット | ボルトン・ワンダラーズ |  マット・ジェイ | エクセター・シティ |  トム・ニコルズ | クローリー・タウン |  |
| 4月 |  ゲイリー・ボウヤー | サルフォード・シティ |  イアン・ヘンダーソン | サルフォード・シティ |  トム・コンロン | ポート・ヴェイル |  |
表彰 > 月間最優秀若手選手

| 月 | 月間最優秀若手選手（英語版）> 選手 | 月間最優秀若手選手（英語版）> 所属 | 出典 |
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| 9月 |  キーン・ルイス＝ポッター | ハル・シティ |  |
| 10月 |  ブランドン・クーパー | ニューポート・カウンティ |  |
| 11月 |  マックス・アーロンズ | ノリッジ・シティ |  |
| 12月 |  ミカエル・オリセー | レディング |  |
| 1月 |  クワドォー・バー | ロッチデール |  |
| 2月 |  カラム・スタイルズ | バーンズリー |  |
| 3月 |  モーガン・ロジャース | リンカーン・シティ |  |
| 4月 |  アユーブ・アッサル | AFCウィンブルドン |  |
年間表彰 > チャンピオンシップ

| 賞 | 賞 | 受賞者 | 所属 | 出典 |
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| PFA年間ベストイレブン | GK |  ティム・クルル | ノリッジ・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  マックス・アーロンズ | ノリッジ・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  イーサン・ピノック | ブレントフォード |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  グラント・ハンリー | ノリッジ・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  リコ・ヘンリー | ブレントフォード |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  エミリアーノ・ブエンディア | ノリッジ・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  ミカエル・オリーズ | レディング |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  オリヴァー・スキップ | ノリッジ・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  アダム・アームストロング | ブラックバーン・ローヴァーズ |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  イヴァン・トニー | ブレントフォード |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  テーム・プッキ | ノリッジ・シティ |  |
年間表彰 > リーグ1

| 賞 | 賞 | 受賞者 | 所属 | 出典 |
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| PFA年間ベストイレブン | GK |  クリス・マクスウェル | ブラックプール |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  カラム・エルダー | ハル・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  ルウィー・コイル | ハル・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  ルイス・モンスマ | リンカーン・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  ロバート・アトキンソン | オックスフォード・ユナイテッド |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  エイダン・マクギーディ | サンダーランド |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  ジョージ・ハニーマン | ハル・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  ジョージ・グラント | リンカーン・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  チャーリー・ワイク | サンダーランド |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  ジョンソン・クラーク＝ハリス | ピーターバラ・ユナイテッド |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  マリック・ウィルクス | ハル・シティ |  |
年間表彰 > リーグ2

| 賞 | 賞 | 受賞者 | 所属 | 出典 |
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| PFA年間ベストイレブン | GK |  ヴァーツラフ・フラドキー | サルフォード・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  ベン・トーザー | チェルトナム・タウン |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  カイル・ノイル | ケンブリッジ・ユナイテッド |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  リカルド・サントス | ボルトン・ワンダラーズ |  |
| PFA年間ベストイレブン | DF |  ウィリアム・ボイル | チェルトナム・タウン |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  ジョシュ・シーハン | ニューポート・カウンティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  マット・ジェイ | エクセター・シティ |  |
| PFA年間ベストイレブン | MF |  ウェズ・フーラハン | ケンブリッジ・ユナイテッド |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  オーエン・ドイル | ボルトン・ワンダラーズ |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  ポール・マリン | ケンブリッジ・ユナイテッド |  |
| PFA年間ベストイレブン | FW |  ジェームズ・ヴォーン | トレンメア・ローヴァーズ |  |
牧小学校

牧小学校（まきしょうがっこう）は、日本の公立小学校。
上越市立牧小学校 - 新潟県
安八町立牧小学校 - 岐阜県
神石町立牧小学校 - 広島県
商店街巡回バス

商店街巡回バス（しょうてんがいじゅんかいバス）は、長崎県五島市福江地区にて運行しているコミュニティバスである。
概要

運賃は1回200円で、4歳以上小学生以下の子供は100円、3歳以下は無料。
土曜・日曜・祝祭日も同じダイヤで運行される。
運行は、大波止タクシー、五島タクシー、五島観光タクシー、西海タクシーの4社に委託されている。
4社が1ヶ月交代で運行を担当している。
ジャンボタクシー用車両を使用しており、巡回バスを名乗るものの実質乗合タクシーである。
全区間フリー乗降制を採用しており、運行路線の沿線には停留所を示す物（ポール等）は一切置かれていない。
沿革

2003年8月21日 - 試行運行開始。
路線

福江商店街の中にある本町駐車場を起終点とする、4つの循環路線を運行している。
Aコース ： 本町駐車場 - 武家屋敷・上大津・下大津方面  - 本町駐車場
Bコース ： 本町駐車場 - 職人町・小田・緑小方面  - 本町駐車場
Cコース ： 本町駐車場 - 丸木・戸楽・曲坂方面  - 本町駐車場
Dコース ： 本町駐車場 - 寺山・二番町・木場方面  - 本町駐車場
車両

ワゴン車（トヨタ・ハイエースまたは日産・キャラバン）を使用している。
五島タクシーの車両
西海タクシーの車両
大波止タクシーの車両
五島観光タクシーの車両
商店街巡回バスの路線図
※本町駐車場の案内所に掲示
フローゼル・アダムス

フローゼル・アダムス（Flozell Jootin Adams 1975年5月18日- ）はイリノイ州シカゴ出身の元アメリカンフットボール選手。NFLのダラス・カウボーイズ、ピッツバーグ・スティーラーズで13シーズンプレーし5回プロボウルに選ばれている。ポジションはオフェンシブラインマン。
経歴

ミシガン州立大学の4年次にはビッグ・テン・カンファレンスの最優秀オフェンシブラインマン及びオールアメリカンに選出された。またアウトランド・トロフィーとロンバルディ賞の選考でもセミファイナルまで残った。
1998年のNFLドラフト2巡全体38番目でダラス・カウボーイズに入団、プロボウルに5回選ばれた。2005年のニューヨーク・ジャイアンツ戦で前十字靭帯を負傷、残りシーズンを棒に振った。
2008年2月28日、カウボーイズと6年4200万ドル（1500万ドルの保障及び1300万ドルのサインボーナスを含む）の契約を結んだ。
2009年シーズン、彼は相手選手に対するキッキング、トリッピングを数度起こした。また12月6日のニューヨーク・ジャイアンツ戦では、前半戦最後のプレー終了後にジャスティン・タックを後ろから押し、これが乱闘に発展、その後NFLから5万ドルの罰金を科された。これがきっかけでオフシーズンにはルール改正が行われ、パーソナルファウルの罰則が強化された。2010年1月17日のミネソタ・バイキングスとのディビジョナルプのレーオフでは前半で負傷退場し、チームも敗れた。
2010年4月2日、カウボーイズから解雇された。同年7月29日、ピッツバーグ・スティーラーズと2年契約を結び、シーズン絶望となったウィリー・コロンの代わりに右タックルのポジションを務めた。この年スティーラーズは第45回スーパーボウルに出場し、試合ではグリーンベイ・パッカーズのディフェンスラインの選手を圧倒したものの、チームは敗れてスーパーボウルリングは得られなかった。2011年4月、彼が先発出場にこだわっていることが報じられた。同年NFLはロックアウトが行われたがロックアウト終了後の7月29日、スティーラーズから解雇された。
人物

ニックネームはホテル。靴のサイズは40cm。右耳の聴力が弱い。従兄弟にNBAでプレーしたハーシー・ホーキンズがいる。
2005年以外は全試合に出場しており、2006年から2010年シーズンまで80試合連続出場を果たした。
彼はフォルススタートやホールディングなど、反則の多い選手であり、2005年からの反則はアレックス・バロンに次いでNFL2位の67回を数える。2009年には開幕週から第3週まで、3週連続で罰金を課された。
スティーラーズに在籍していた磯有理子によると、見た目はちょっとこわいが、とてもナイスガイだという。
2009年10月11日、フォックス放送でトニー・ロモとつきあっていたジェシカ・シンプソンが激太りしたことについて、フローゼル・アダムスみたいになった、というバカにした内容のアニメが放送された。この件でフォックスとスポンサーのバーガーキングは謝罪している。
末武和人

末武 和人（すえたけ かずと、1960年 - ）はグラフィックカメラマン・映像カメラマン・演出家。広告を中心に活動し、写真集・写真展などの活動も続けている。プライベートでは、海をテーマにした作品制作を数年に渡って行っている。新潟県出身。
活動

2009年8月「風流海成」東京ミッドタウン（フジフイルムフイルムスクエア）開催。
十数年に渡って放送批評懇談会（ギャラク）の表紙でタレント・役者・ミュージシャン・文化人を撮影。
活動 > graphic

au by KDDI・AEON・ADキャリエール
AVEX ・Book off・City BANK・DELL・ESSO・J:COM
JAR・JR貨物・JR東海・KONAMIウイニングイレブン・Lenovo japan・MXテレビ・NEC・NIKE・OMCカード・Panasonic
RICHO・SONY・TBSラジオ・アサヒ飲料・American Express
アメリカンホームダイレクト・バーナル化粧品・エース保険・エスエス製薬・エンジェルハート・クレアラシル・財務省・オートバックス・サンリオ・シオノギ製薬・資生堂
すき家・住友林業・ソニー生命・損保ジャパン・武田薬品・ダスキン・テレビ朝日・東京金融取引所・TOSHIBA
トリンプ・成田空港・日本マクドナルド・日本和装・日産自動車・日本コカコーラ・農林水産省・ファンケル・プチシルマ・三井住友銀行・森永製菓・KONAMIスポーツ・ロッテ・Dr.ショール・コパトーン・MAZDA・富士重工・他
活動 > Movie

au by KDDI・サントリー・JRA・BURAUN・WACOAL・朝日新聞・オートバックス・資生堂
住友林業・SEIYU・日本電健・KONAMIスポーツ・DELL・グラクソ スミスクライン・ANAYI
日本オルガノン・ファルマシア・藤沢製薬・Holts・Hilton Tokyo Bay・Riviera Resort
AEON・CARLOS FALCHI・PEAK&PINE・Lenovo JAPAN・ファルマシア製薬・浜田卓二郎法律事務所
全日本極真連合会・サンリオピューロランド・GREATER TOKYO FESTIVAL・朝日新聞開発
L’OCCITANE他
受賞歴

ファルマシア「新聞協会　新聞広告賞」
ホールマーク　国際エコー賞「アジア・クリエイティブアワーズ銀賞」
山之内製薬　「消費者のためになった広告賞」
JR貨物　 　「日経環境広告賞　最優秀賞」
ウィグナー半円分布

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 確率密度関数 
 累積分布関数 
母数:   R>0
台:   [-R,R]
確率密度関数:   {\frac {2}{\pi R^{2}}}{\sqrt {R^{2}-x^{2}}}
累積分布関数:   {\frac {1}{2}}+{\frac {x{\sqrt {R^{2}-x^{2}}}}{\pi R^{2}}}+{\frac {1}{\pi }}\arcsin {\frac {x}{R}} for  -R\leq x\leq R
期待値:   0
中央値:   0
最頻値:   0
分散:   {\frac {R^{2}}{4}}
歪度:   0
尖度:   -1
エントロピー:   \ln(\pi R)-{\frac {1}{2}}
モーメント母関数:   2{\frac {I_{1}(Rt)}{Rt}} I1 は変形ベッセル関数
特性関数:   2{\frac {J_{1}(Rt)}{Rt}} J1 はベッセル関数
テンプレートを表示
ウィグナー半円分布（英: Wigner semicircle distribution）とは、連続確率分布の一つで、ハンガリーのノーベル賞物理学者であるユージン・ウィグナーに因んで命名された。この分布は母数 R > 0 に対して区間 [−R, R] を台に持ち（連続単変量で有界区間に台を持つ）、特にその確率密度関数のグラフは (0, 0) を中心とする半径 R の半円を R に応じて（確率分布となるように）以下のように正規化したもの（したがって実際には半楕円）で与えられる：
この分布はランダム行列の行列の大きさが無限大に近づくにつれ、固有値分布の極限分布として現れる。これをウィグナーの半円則 (Wigner semicircle law) という。
また、期待値、中央値、最頻値がともに0である直感的な理由としては、半楕円の縦軸に平行な方の軸が原点を通ることが在る。
国鉄8700形蒸気機関車

8700形8722号。雄別鉄道へ払い下げられて廃車後、釧路市・釧路製作所にて過熱式へ改造直後の姿へ復元の上で保存されている。8700形唯一の現存機。
8700形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が輸入した、幹線旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車である。
概要

1911年にイギリスのノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社クイーンズ・パーク工場(North British Co., Ltd. Queens Park Works：旧ダブス社グラスゴー工場(Dübs & Co. Glasgow Locomotive Works))で機関車本体のみ12両（製造番号19564 - 19575）が製造された。
プロイセン王国（当時）のベルリーナ製8800形、ボルジッヒ社製8850形、アメリカのアメリカン・ロコモティブ社製8900形と同様の経過で発注が行われたものである。
本形式は他形式のように過熱式ではなく従来どおりの飽和式で製造された。この仕様変更を見積もり提示時に知らされた外遊中の島安次郎は契約中止を指示したが、日英同盟の下でのイギリス大使を通じた外交圧力により、当初予定通り発注されることとなった。
機関車は1911年（明治44年）に来着し、8700形（8700 - 8711）と付番された。
輸入されたサンプル機4形式の中にあって唯一の飽和式ボイラー搭載であった本形式は、それゆえに輸入直後に実施された他の3形式との比較試験の際には押しなべて低い性能を記録し、逆説的に過熱式機関車の優位性が立証されることとなった。ただし、その一方で本形式の輸入機グループは各部の工作精度と動作の信頼性の面では最優秀と評価され、明治天皇の大喪列車や大正天皇のお召し列車を牽引している。
輸入機が来着した翌年に当たる1912年（明治45年）、これを模倣して国内メーカーで同形機を製作することになり、汽車製造に18両が発注された。
そもそも各メーカーに提示された当初の要求仕様の段階で過熱式機関車であることが明示されていたにもかかわらず、また前述のとおり過熱式ボイラーを搭載する他の3形式との比較試験において、飽和式ボイラーの限界が明確に示されていたにもかかわらず、本形式のデッドコピー機が汽車製造へ発注された背景には、同様にプロイセンから輸入された8850形のデッドコピー機12両を受注した川崎造船所が蒸気過熱器の特許使用権を購入していたのに対し、汽車製造ではその購入を躊躇していたため、川崎造船所だけに大量の発注をするわけにいかず、機関車発注実績の均衡化のためにやむを得ず飽和式機関車の発注に踏み切ったものと見られている。両数の差は、過熱式機関車と飽和式機関車の単価差や性能差などと推測される。発注に当たっては、「過熱機関車との比較のため」との理由が付けられたが、これは後付けのものであった。
これら日本製デッドコピー機18両（製造番号99 - 116）は1913年（大正2年）5月から11月にかけて落成し、輸入機に続いて8712 - 8729に付番された。これにより、本形式は30両が揃うこととなった。
構造

2缶胴式の狭火室ストレートボイラーを板台枠上に搭載する、典型的な英国植民地形機関車の一つである。
車軸配置は、当初仕様書に示されたとおりの4-6-0(2C)形であったが、ノース・ブリティッシュ社が特許使用権を購入するコストを嫌ったのか、本形式は従来どおりの飽和式で製造された。シリンダ直径は、仕様書より小さい445mmであったが、これは飽和蒸気を使用するため、これ以上シリンダ直径を大きくすることは、かえって不利であったためである。また、シリンダ内径などの工作仕上げ精度では他の3形式を上回る高精度を実現していた。しかし、この仕様は大きな力を必要とする発進時や勾配線区での使用には不利となった。軸距は、仕様書と比べて第2先輪と第1動輪の間で1ft、第1・第2動輪間で6in短縮している。
外観では、煙室は延長され、鋳物の煙突をシリンダ中心線上に備えた。蒸気ドームは第2缶胴上に取付け、安全弁は火室上にポップ式が取付けられている。歩み板は、前端梁から乙字形を描いてシリンダ上部に至り、そこからは一直線に運転台まで達して、運転台中央部から再び乙字形を描いて、炭水車台枠上面に達している。運転台の窓は大きく、鎧戸が備えられていた。
炭水車は国産で、アーチバー式の2軸ボギー台車を履いた4軸の3,256ガロン形が鷹取工場で新製された。
翌年国産された18両（8712 - 8729）については、東北本線で使用するため、炭水車は3軸固定式の2672ガロン形となり、全長が短縮された。これは、4輪ボギー式では東北線北部の50ft型転車台に乗らなかったためである。この炭水車は、本来6700形用に製造されたものであったため、同形式の一部は、本形式用の3,256ガロン型を付けていた。
前述のように、本形式は同時に輸入された形式群と性能の差が大きかったため、1921年（大正11年）から1924年（大正13年）にかけて、国産機を含む全車が浜松工場で過熱式に改造された。
主な改造内容は
188本の小煙管を3段22本の大煙管と79本の小煙管で置き換え
火室管板と煙室管板の新製交換
シュミット式煙管過熱器の追加搭載
シリンダブロック（他の同時期輸入2C機と共通の470mm径へ変更）とピストンロッド（尻棒付きへの変更）の新製交換
弁装置の変更に伴う各ロッドの取り付け位置・位相変更
煙突取り付け位置移設および形状の変更
などであり、この改造に伴い炭水消費量について共に1割から2割程度の節減が実現するなど、性能が大きく向上した。
外観上は、18900形用と類似形状の煙突が前方に突き出して設置され、煙室側面下部に蒸気管覆いが取付けられ、シリンダ上部の歩み板が若干高くなり、第2先輪上部で段差が付けられたのが目立つ。
構造 > 主要諸元

/以降は、過熱式改造後の諸元を示す。
全長：18,177mm
全高：3,810mm
軌間：1,067mm
車軸配置：4-6-0(2C) - テンホイラー
動輪直径：1,600mm(5ft3in)
弁装置：ワルシャート式
シリンダー（直径×行程）：445mm×610mm / 470mm×610mm
ボイラー圧力：12.7kg/cm2 / 12.7kg/cm2
火格子面積：1.86m2 / 1.86m2
全伝熱面積：132.6m2 / 134.2m2
過熱伝熱面積： - /33.7m2
全蒸発伝熱面積： - /100.5m2
煙管蒸発伝熱面積：120.8m2 / 88.7m2
火室蒸発伝熱面積：11.8m2 / 11.8m2
ボイラー水容量：5.0m3 / 4.7m3
大煙管（直径×長サ×数）： / 133mm×4,115mm×22本
小煙管（直径×長サ×数）：50.8mm×4,038mm×188本 / 51mm×4,115mm×79本
機関車運転整備重量：50.08t / 49.59t
機関車空車重量：44.34t / 46.41t
機関車動輪上重量（運転整備時）：37.88t / 49.59t
機関車動輪軸重（第2動輪上）：13.23t / 12.54t
炭水車運転整備重量：40.28t / 40.40t
炭水車空車重量：20.72t / 20.72t
水タンク容量：15.99m3 / 15.99m2
燃料積載量：4.06t / 4.06t
経歴

来着した12両のうち、8700 - 8702は東部鉄道管理局に配属され東北本線で、8703 - 8711は中部鉄道管理局に配属され東海道本線で使用された。中部分のうち8711は1912年11月に東部へ転属し、東北線4両、東海道線8両となったが、1913年5月の機構改革により、東海道線浜松以東が東京鉄道管理局、以西が神戸鉄道管理局の管轄となり、当時名古屋に配置されていた8708, 8709以外の全車が東京鉄道管理局の配属となった。名古屋の2両も、同年10月に東京鉄道管理局へ転属となったため、この時点で国産機を含めた30両すべてが東京鉄道管理局の配属となっており、1915年11月の大正天皇の御大礼の折には、8703, 8705, 8707, 8710がお召列車を牽引している。
1915年（大正4年）6月の機構改革により、再び管理局界は旧に復したが、この時点で中部鉄道管理局には8703 - 8707・8710の6両、東部鉄道管理局には残りの24両が所属していた。この頃、8700 - 8702, 8711が仙台に配置されているのが実見されている。
その後、東京鉄道管理局には8703 - 8705の3両が東海道線、8700 - 8702, 8708, 8709, 8711 - 8717, 8723 - 8729の19両が東北線で、名古屋鉄道管理局には8706, 8707, 8710の3両、仙台鉄道管理局には8718 - 8722の5両の配属となっていた。東京鉄道管理局では主に宇都宮以南、名古屋鉄道管理局では浜松周辺の比較的平坦な区間で使用されていた。東京鉄道管理局では、横須賀線でも使用するようになり、8704はお召列車用として整備され、歩み板に手すりを取付けていた。
前述のように1921年から1924年にかけて全車が過熱式に改造されたが、鉄道局（1918年、鉄道管理局を改称）別の配属数は1930年（昭和5年）まで変わらず、東京鉄道局のものは、常磐線、成田線、両毛線、水戸線にも入るようになっており、1931年（昭和6年）3月末時点で、平に15両、小山に4両、桐生に3両であった。名古屋鉄道局の3両は仙台鉄道局に転用され、8両が秋田の配属となっている。
1934年（昭和9年）、水郡線の全通にともない、8700 - 8702, 8704, 8708, 8712, 8714, 8717, 8723, 8725, 8726, 8728, 8729の13両が常陸大子の配置となり、残りの9両は平で入換専用となった。仙台鉄道局の8両は札幌鉄道局に移って、8706, 8707, 8710, 8718の4両が帯広の配置となり士幌線、広尾線で、8719 - 8722の4両は倶知安の配置となり岩内線、京極線で混合列車の牽引に使用されている。
1940年（昭和15年）には、水郡線にも8620形が入るようになり、8703 - 8705, 8708, 8709, 8713 - 8717, 8723, 8729の12両が札幌鉄道局に転用され、以前からの8両とともに旭川、滝川、室蘭（鷲別）で入換え専用となった。1947年時点では、8707, 8709, 8713, 8715, 8717 - 8720, 8723の9両が鷲別、8704, 8705, 8708, 8714の4両が旭川、8703, 8706, 8710, 8716, 8721, 8722, 8729の7両が滝川、8700 - 8702, 8711, 8712, 8724 - 8728の10両は平で、いずれも入換専用であった。
廃車は1948年（昭和23年）から始まり、1951年（昭和26年）の8711, 8728を最後に終了した。本形式の払下げについては、次節のとおりである。
譲渡・保存

1950年（昭和25年）1月に廃車された8721と8722が、1952年（昭和27年）と1953年（昭和28年）にそれぞれ雄別炭礦鉄道と北海道拓殖鉄道に払下げられている。8722は1957年（昭和32年）に雄別炭礦鉄道に再譲渡され、除煙板を追加するなどの改造を行って使用された。8722は1966年（昭和41年）に、8721は1970年（昭和45年）に廃車となったが、8722は釧路市内の株式会社釧路製作所本社工場に過熱式へ改造直後の姿に復元の上、現存唯一の8700形、テンホイラー機として静態保存されている。8722を除き、それ以外は用途廃止後、すべて解体廃棄された。
形式図（過熱式改造後）
南緯28度線

南緯28度線（なんい28どせん）は、地球の赤道面より南に地理緯度にして28度の角度を成す緯線。大西洋、南部アフリカ、インド洋、オーストララシア、太平洋、南アメリカを通過する。
この緯度の下では、夏至点時の可照時間は13時間55分であり、冬至点時の可照時間は10時間22分である。
通過する地域一覧

南緯28度線は、本初子午線から東に向かって以下の場所を通っている。
| 地理座標 | 国土・領土・領海 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 南緯28度0分 東経0度0分﻿ / ﻿南緯28.000度 東経0.000度﻿ / -28.000; 0.000﻿ (本初子午線) | 大西洋 |  |
| 南緯28度0分 東経15度42分﻿ / ﻿南緯28.000度 東経15.700度﻿ / -28.000; 15.700﻿ (ナミビア) |  ナミビア |  |
| 南緯28度0分 東経20度0分﻿ / ﻿南緯28.000度 東経20.000度﻿ / -28.000; 20.000﻿ (南アフリカ共和国) |  南アフリカ共和国 | 北ケープ州  北西州 - 約15km  北ケープ州 - 約25km  北西州 - 約21km  フリーステイト州  クワズール・ナタール州 |
| 南緯28度0分 東経32度35分﻿ / ﻿南緯28.000度 東経32.583度﻿ / -28.000; 32.583﻿ (インド洋) | インド洋 |  |
| 南緯28度0分 東経114度8分﻿ / ﻿南緯28.000度 東経114.133度﻿ / -28.000; 114.133﻿ (オーストラリア) |  オーストラリア | 西オーストラリア州  南オーストラリア州  クイーンズランド州 |
| 南緯28度0分 東経153度26分﻿ / ﻿南緯28.000度 東経153.433度﻿ / -28.000; 153.433﻿ (太平洋) | 太平洋 | マロチリ岩礁（ フランス領ポリネシア）のちょうど南を通過。 |
| 南緯28度0分 西経71度9分﻿ / ﻿南緯28.000度 西経71.150度﻿ / -28.000; -71.150﻿ (チリ) |  チリ |  |
| 南緯28度0分 西経69度15分﻿ / ﻿南緯28.000度 西経69.250度﻿ / -28.000; -69.250﻿ (アルゼンチン) |  アルゼンチン | チャコ州とサンタフェ州の州境を定義付ける緯線となっている。 |
| 南緯28度0分 西経55度23分﻿ / ﻿南緯28.000度 西経55.383度﻿ / -28.000; -55.383﻿ (ブラジル) |  ブラジル | リオグランデ・ド・スル州  サンタカタリーナ州 |
| 南緯28度0分 西経48度38分﻿ / ﻿南緯28.000度 西経48.633度﻿ / -28.000; -48.633﻿ (大西洋) | 大西洋 |  |
ブオンホー

| ブオンホー  Thị xã Buôn Hồ 市社芃湖  |
| --- | --- |

位置

座標 : 北緯12度51分16秒 東経108度16分13秒﻿ / ﻿北緯12.85444度 東経108.27028度﻿ / 12.85444; 108.27028
行政
国:  ベトナム
 省: ダクラク省
: ブオンホー
地理
面積:  
  域: 282.06 km2
人口
人口: （2019年現在）
  域: 127,920人
    人口密度:   454人/km2
その他
等時帯: UTC/GMT +7
ブオンホー（ベトナム語：Thị xã Buôn Hồ / 市社芃湖?）はダクラク省にある町である。
概要

7つの坊 (phường)と5つの社を有する。
アンビン坊（An Bình / 安平）
アンラック坊（An Lạc / 安樂）
ビンタン坊（Bình Tân / 平新）
ダットヒエウ坊（Đạt Hiếu / 達孝）
ドアンケット坊（Đoàn Kết / 團結）
ティエンアン坊（Thiện An / 善安）
トンニャット坊（Thống Nhất / 統一）
ビントゥアン社（Bình Thuận / 平順）
クーバオ社（Cư Bao / 居包）
エアブラン社（Ea Blang）
エアズロン社（Ea Drông）
エアシエン社（Ea Siên）
早稲田の杜

| 早稲田の杜 |
| --- | --- |
 町丁
 本庄早稲田駅
 早稲田の杜早稲田の杜の位置
 北緯36度13分11.34秒 東経139度10分51.58秒﻿ / ﻿北緯36.2198167度 東経139.1809944度﻿ / 36.2198167; 139.1809944
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   本庄市
人口（2017年（平成29年）10月1日現在）
 • 合計:  1,002人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  367-0030
市外局番:  0495 (本庄MA)
ナンバープレート:  熊谷
早稲田の杜（わせだのもり）は、埼玉県本庄市の町名。現行行政地名は早稲田の杜一丁目から五丁目。郵便番号は367-0030。
地理

本庄市の中央部に位置する。上越新幹線・北陸新幹線の本庄早稲田駅周辺に広がる地域で、本庄早稲田駅周辺土地区画整理事業によって整備された（本庄早稲田の杜も参照）。早稲田大学本庄キャンパス（早稲田大学本庄高等学院）が地名や駅名の由来となっている（なお住居表示区域からははずれている）。地区内には男堀川が流れる。
沿革

2013年（平成25年）11月5日 - 第8次住居表示実施により、本庄早稲田駅周辺土地区画整理事業域内の大字北堀の一部、栗崎の一部、東富田の一部、西富田の一部（66.9 ha）から 早稲田の杜一丁目〜早稲田の杜五丁目が成立。
世帯数と人口

2017年（平成29年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 早稲田の杜一丁目〜三丁目 | 104世帯 | 298人 |
| 早稲田の杜四丁目 | 142世帯 | 373人 |
| 早稲田の杜五丁目 | 192世帯 | 331人 |
| 計 | 438世帯 | 1,002人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 早稲田の杜一丁目 | 一部 | 本庄市立中央小学校 | 本庄市立本庄南中学校 |
| 早稲田の杜一丁目 | その他 | 本庄市立北泉小学校 | 本庄市立本庄南中学校 |
| 早稲田の杜二丁目 | 全域 | 本庄市立北泉小学校 | 本庄市立本庄南中学校 |
| 早稲田の杜三丁目 | 全域 | 本庄市立北泉小学校 | 本庄市立本庄南中学校 |
| 早稲田の杜四丁目 | 全域 | 本庄市立北泉小学校 | 本庄市立本庄南中学校 |
| 早稲田の杜五丁目 | 全域 | 本庄市立北泉小学校 | 本庄市立本庄南中学校 |
交通 > 鉄道

本庄早稲田駅
また、北に本庄駅がある。
交通 > 道路

埼玉県道86号花園本庄線
交通 > 路線バス

はにぽんシャトル
県北都市間路線代替バス（武蔵観光バス）
施設

カインズ本社
ベイシアゲート本庄早稲田 - 2013年6月28日開業（プレオープンは前日）。事業中は「本庄早稲田モール」の仮称が与えられていた
埼玉ひびきの農業協同組合本店
マリーゴールドの丘公園
武蔵本庄市新本庄早稲田駅前溜池公園
千葉大学工業短期大学部

| 千葉大学工業短期大学部 |
| --- | --- |
大学設置/創立:  1952年
廃止:  1979年
学校種別:  国立
設置者:  文部省
本部所在地:  千葉県千葉市弥生町1-33
学部:  印刷工学科第二部 写真工学科第二部 木材工芸科第二部 工業意匠学科第二部 機械工学科第二部 電気工学科第二部 工業化学科第二部
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千葉大学工業短期大学部（ちばだいがくこうぎょうたんきだいがくぶ、英語: Junior College of Engineering,Chiba University）は、千葉県千葉市弥生町1-33に本部を置いていた日本の国立大学である。1952年に設置され、1979年に廃止された。大学の略称は千大工短。
概要 > 大学全体

千葉県千葉市に所在した日本の国立短期大学で、併設元は千葉大学工学部。
1952年に松戸市にて開学。当初は 2 学科のみだったが、順次学科の増設が行われ最多で 7 学科と国立の工科系では全国で最も学科の多い短期大学となっていた。
1975年度の入学生を最後に、1979年に短期大学としての使命を終える。
概要 > 教育および研究

千葉大学工業短期大学部は工科系の学科が置かれていたが、そのなかに木材工芸と工業意匠といった芸術系の要素を交えた専門学科も設置されていた。
概要 > 学風および特色

千葉大学工業短期大学部は、勤労の傍らで勉学に励む人々に対して教育を開放することのねらいから夜間部のみが設置されていた。
沿革

1952年
4月1日 左記を以て文部省より短期大学の設置が認可される。
同 千葉大学工業短期大学部 が以下の学科体制にて開学する。
印刷科第二部 入学定員30名
写真科第二部 入学定員30名
1957年
4月1日 以下の学科を増設する。
木材工芸科第二部 入学定員30名
1959年
4月1日 以下の学科を増設する。
工業意匠学科第二部 入学定員40名
1960年
2月10日 教職課程の設置が認められる。
1965年
4月1日 以下の学科を増設する
機械科第二部 入学定員40名
電気科第二部 入学定員40名
同 これ以前にキャンパスを松戸市から千葉市に移転されている。
1966年
4月1日 以下の学科を増設する。
工業化学科第二部 入学定員40名
1969年
4月1日 学科名の変更あり。
印刷科第二部→印刷工学科第二部
写真科第二部→写真工学科第二部
機械科第二部→機械工学科第二部
電気科第二部→電気工学科第二部
1975年
4月1日 この年度で学生募集を最終とする
1979年
3月31日 左記をもって正式に廃止とする。
基礎データ > 所在地

千葉県千葉市弥生町1-33
基礎データ > 年度別学生数

| - | 印刷工学科 | 写真工学科 | 木材工芸科 | 工業意匠学科 | 機械工学科 | 電気工学科 | 工業化学科 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 入学定員 | 30 | 30 | 30 | 40 | 40 | 40 | 40 | - |
| 総定員 | 90 | 90 | 90 | 120 | 120 | 120 | 120 | - |
| 1954年 | 男80 | 男83 女1 | - | - | - | - | - |   |
| 1958年 | 男90 | 男94 女1 | 男62 女1 | - | - | - | - |  |
| 1959年 | 男90 女1 | 男91 女1 | 男90 女1 | 男30 女3 | - | - | - |  |
| 1960年 | 男91 女1 | 男93 女2 | 男39 女2 | 男59 女8 | - | - | - |  |
| 1961年 | 男95 女2 | 男94 女3 | 男92 女1 | 男87 女14 | - | - | - |  |
| 1962年 | 男84 女3 | 男95 女3 | 男90 | 男83 女14 | - | - | - |  |
| 1963年 | 男90 女2 | 男90 女3 | 男87 女2 | 男92 女11 | - | - | - |  |
| 1964年 | 男86 女1 | 男86 女1 | 男82 女2 | 男106 女6 | - | - | - |  |
| 1965年 | 男92 | 男81 女2 | 男83 女5 | 男117 女9 | 男28 | 男9 | - |  |
| 1966年 | 男89 | 男85 女1 | 男84 女5 | 男111 女19 | 男67 | 男64 女1 | 男84 女2 |  |
| 1967年 | 男88 | 男88 女3 | 男88 女6 | 男101 女24 | 男99 | 男98 女1 | 男63 女6 |  |
| 1968年 | 男35 | 男85 女5 | 男85 女9 | 男80 女7 | 男107 | 男102 女1 | 男102 女26 |   |
| 1970年 | 男90 | 男83 女7 | 男86 女8 | 男110 女18 | 男115 | 男113 | 男82 女2 |  |
| 1971年 | 男78 女4 | 男82 女4 | 男85 女5 | 男103 女17 | 男123 | 男102 | 男82 女1 |  |
| 1972年 | 男67 女4 | 男79 女5 | 男90 女9 | 男107 女11 | 男124 | 男91 女1 | 男83 女3 |  |
| 1973年 | 男71 女4 | 男70 女3 | 男90 女10 | 男107 女10 | 男112 | 男88 女1 | 男89 女5 |   |
| 1975年 | 男79 女1 | 男75 女1 | 男92 女8 | 男94 女12 | 男91 | 男89 | 男93 女3 |  |
| 1976年 | 男50 女1 | 男53 女1 | 男64 女7 | 男58 女9 | 男67 | 男59 | 男66 女3 |  |
| 1977年 | 男23 女1 | 男30 | 男30 女3 | 男38 女4 | 男38 | 男33 | 男31 女2 |  |
| 1978年 | 男1 | 男4 | 男1 | 男6 | - | 男1 | - |  |
基礎データ > 象徴

カレッジマークは、千葉大学とおなじものを使用。
教育および研究 > 組織 > 学科

印刷工学科第二部 入学定員30名
写真工学科第二部 入学定員30名
木材工芸科第二部 入学定員30名
工業意匠学科第二部 入学定員40名
機械工学科第二部 入学定員40名
電気工学科第二部 入学定員40名
工業化学科第二部 入学定員40名
教育および研究 > 組織 > 専攻科

なし
教育および研究 > 組織 > 別科

なし
教育および研究 > 組織 > 取得資格について

教職課程として中学校教諭二級免許状（美術）が木材工芸科・工業意匠学科の学生を対象に設置されていた。これは、全国の国立短大では唯一だった。
教育および研究 > 研究

『千葉大学工業短期大学部研究報告』
大学関係者と組織 > 大学関係者一覧

小林政一
香月秀雄
相磯和嘉
施設 > キャンパス

設備：千葉大学工学部とキャンパスを共同使用していた。
卒業後の進路について > 就職について

官公庁・重工業・新聞社など各業界における中堅技術者として活躍する人材を輩出している。
卒業後の進路について > 編入学･進学実績

千葉大学工学部への編入学制度があった。
主な出来事

1970年3月17日、入学試験が行われていた千葉県立体育館に革マル派などの活動家約60人が押しかけてビラを撒くなど抗議活動を行い、学校職員にけがを負わせて1人が逮捕された。抗議は受験生に自衛官が1人いたことに対するもの。
関連サイト

千葉大学沿革
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  アメリカ
星野広樹

星野 広樹（ほしの ひろき、1979年1月14日 - ）は静岡県出身の日本の俳優。元フェイスネットワーク、元プラチカ所属。
出演 > テレビドラマ

ガラスの仮面スペシャル（1998年、テレビ朝日）
蘇える金狼（1999年、日本テレビ）
女と愛とミステリー 四つの終止符（2001年、テレビ東京）
おばはん刑事!流石姫子 婚約者連続殺人!（2001年、テレビ朝日）
西村京太郎サスペンス 鉄道おんな捜査官（2002年、テレビ朝日）
ウォーターボーイズスペシャル（2005年、フジテレビ）
出演 > 映画

サムライフィクション（1998年、中野裕之監督） - 小姓 役
劇場版ウォーターボーイズ（2001年、矢口史端監督） - ヒロシ 役
ラスト サムライ（2003年、エドワード・ズウィック監督） - バトルコア 役
出演 > 舞台

坊ちゃん（2002年） - 主役・坊ちゃん先生 役
マッスルミュージカル（2005年 - 2006年）
上陸計画〜冬はやっぱり寒いから〜（2005年） - 主演
シーラ＆シャイニングスターズvol.2（2014年） - ケンジ役
出演 > ラジオ

忍者が街を行く（2002年、FMさがみ） - パーソナリティー
出演 > CM

サントリーフーズ「なっちゃん」
P&G「ヴィダルサスーン 泣き顔編」
北海道道1158号米岡奥尻空港線

| 一般道道 |
| --- | --- |
    
北海道道1158号米岡奥尻空港線
地図

総延長: 0.416 km
実延長: 0.406 km
制定年: 1999年（平成11年）
起点: 北海道奥尻郡奥尻町米岡
終点: 北海道奥尻郡奥尻町米岡
接続する 主な道路 （記法）:     北海道道39号奥尻島線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道1158号米岡奥尻空港線（ほっかいどうどう1158ごう よねおかおくしりくうこうせん）は、北海道奥尻町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要

奥尻空港新ターミナルビル建設に伴い、この路線が新設された。
概要 > 路線データ

起点：北海道奥尻郡奥尻町米岡（北海道道39号奥尻島線交点）
終点：北海道奥尻郡奥尻町米岡（奥尻空港）
総延長：0.416 km
実延長：0.406 km
重用延長：0.010 km
概要 > 道路管理者

渡島総合振興局 函館建設管理部 奥尻出張所
歴史

1999年（平成11年）12月6日 - 路線認定。
地理 > 通過する自治体

檜山振興局
奥尻郡奥尻町
地理 > 交差する道路

北海道道39号奥尻島線 - 米岡（起点）
地理 > 沿線にある施設など

奥尻空港 - 米岡
国領町

国領町（こくりょうまち、こくりょうちょう）
国領町 (前橋市) - 群馬県前橋市の町名。読みは「こくりょうまち」。
国領町 (伊勢崎市) - 群馬県伊勢崎市の町名。読みは「こくりょうちょう」。
国領町 (調布市) - 東京都調布市の町名。読みは「こくりょうちょう」。
ウルジチェニ

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
ウルジチェニ（ルーマニア語: Urziceni）は、ルーマニアのヤロミツァ県にある町。
地勢

ワラキア平原の東部、バラガン平原のステップ地帯に位置し、ヤロミツァ川が流れる。県都スロボジアは東に65km、首都ブカレストは南西に60kmのところにある。
歴史

牧師によって建設された町で、ミハイ勇敢公在位の1596年4月23日に初めて歴史上に登場した。地名はルーマニア語で「イラクサ」を意味するウルジチャ（urzică）からとられた。1716年から1833年までの117年間、ヤロミツァ県の県都であった。商人の町として発展し、1831年に市場と認められ、1864年に村、1895年に町に昇格した。20世紀にはルーマニア南東部の過疎地域における経済の中心地として発展していった。主な生産品目は焼き物、α鉄、アルコール飲料、大豆油、プラスチック、繊維製品、家具。ウルジチェニを含む自治体は1995年に、主要都市に与えられる地位である「ムニチピウ」に昇格した。
人口動態

2002年の国勢調査時点での人口は1万7094人で、うちルーマニア人が1万6562人、ロマが493人、ハンガリー人が11人いた。
交通

鉄道の要衝で、ブカレスト、プロイェシュティ、ファウレイ、ツァンダレイからの路線が交わる。バスの便も充実しており、西にはE60号線とE85号線が通る。
スポーツ

小さい町ながらもFCウニレア・ウルジチェニというリーガ1でプレイするチームがあり、2008 - 2009シーズンには優勝を果たした。
出身有名人

アレクサンドル・トマ（1875年 - 1954年） 作家
コンスタンティン・トユ 作家
ルーマニア正教会の教会
ウルジチェニ駅
早稲田大学図書館

|  早稲田大学図書館 |
| --- | --- |
 早稲田大学中央図書館
施設情報
事業主体:  早稲田大学
管理運営:  早稲田大学
開館:  1882年（明治15年）
所在地:  〒169-8050 東京都新宿区西早稲田1-6-1 （中央図書館）
位置:  北緯35度42分39.2秒 東経139度43分04.5秒﻿ / ﻿北緯35.710889度 東経139.717917度﻿ / 35.710889; 139.717917座標: 北緯35度42分39.2秒 東経139度43分04.5秒﻿ / ﻿北緯35.710889度 東経139.717917度﻿ / 35.710889; 139.717917
ISIL:  JP-1004052
統計・組織情報
蔵書数:  5,809,461冊（2016年度末時点）
貸出数:  643,629冊（2016年度）
来館者数:  1,933,270人（2016年度）
年運営費:  1,049百万円（2016年度）
館長:  ゲイ・ローリー
公式サイト:  早稲田大学図書館
備考:  蔵書数・貸出数・来館者数・年運営費はいずれも早稲田大学図書館網として。
地図
 ja
プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館
テンプレートを表示
早稲田大学図書館（わせだだいがくとしょかん）は、早稲田大学が設置している図書館および関連施設の総称。大学図書館としては日本で最大級の規模を誇る。1882年に設立され、現在では508万の蔵書と4万6000の定期刊行物を保有する。
図書館の歴史

東京専門学校の校舎の一角に設けられた図書室が現在の図書館の起源である。1902年（明治35年）に初めて独立した図書館（書庫と閲覧室の2棟）が建設され、関東大震災後の1925年（大正14年）に鉄筋コンクリート造りの図書館が完成（現在の2号館）。現在の中央図書館の建物は1991年に大学100周年記念事業の一環として安部球場跡地に建設された。大学には中央図書館、本庄分館、4つのキャンパス図書館に加え、各学部、研究科や施設に設置されている学生や教員向けの読書室、図書室、資料室まであわせると30を超える施設が存在する。これらの図書館には合わせて508万冊の本が所蔵されているとされる。
また、早稲田大学図書館には、他の大半の大学と異なり関東大震災や太平洋戦争も乗り切った貴重な資料が存在し、そのうちのいくつかは国立国会図書館さえも所有していない。このため、所蔵されている資料は戦前の日本史や文学の研究のために重要なものとなっている。
分館

図書館は早稲田キャンパスの中央図書館、本庄キャンパスの本庄分館と4つのキャンパス図書館が設置されている。高田早苗記念研究図書館（早稲田キャンパス）、戸山図書館（戸山キャンパス）、理工学図書館（西早稲田キャンパス）、所沢図書館（所沢キャンパス）である。
所蔵品

早稲田大学図書館
早稲田大学図書館は初代館長の市島謙吉の頃から積極的な資料収集を行い、寄贈資料と合わせて文化的に価値の高い資料を数多く所有している。そのうち、2点が国宝に、また5セット（187項目）が重要文化財に指定されている。内訳は原稿、古文書、希少本、書道、手書きの短歌の短冊など、日本史に絡む古い資料であり、いくつかの蔵書は寄贈者にちなんで名前が付けられている。これらは非常に貴重であるため一般図書とは区別され、特別展示などの機会を除けば、通常これらの資料の閲覧は制限されている。
早稲田大学図書館が所有する貴重の資料の例としては以下のようなものが挙げられる。
中国語による詩人野口一太郎(1867-1905)によって集められた清時代の文学作品。
早稲田大学出身であり、京都大丸呉服店のオーナーでもあった下村家第11代当主の下村正太郎(1883-1944)より1910年に寄贈された明の歴史。
近代日本初期の文学の統計的研究。
大学創立者である大隈重信に関連した政府の資料や手紙。
清と明時代の中国軍に関する書物。
江戸時代の数学書塵劫記の特定の版。
江戸時代後期の和本。
宗祇、心敬といった連歌師の元の原稿。
近代日本の法体系の歴史。
日本の古文書。早稲田大学図書館で所蔵している古文書群は中世文書から近世・近代文書まで多岐にわたり、書肆商からの購入や寄贈によるため相互に関連を持たないものも多い。中でも一括しているのは創設者の大隈や初代館長の市島と交友のあった田中光顕から寄贈された「東大寺文書」（薬師院旧蔵文書10巻15通）や「維新志士遺墨」百数十点のほか、大隈重信没後に寄贈された「大隈文書」、文学部教授であった荻野三七彦研究室の収集文書（1117点、『早稲田大学所蔵荻野研究室収集文書』）で、「東大寺文書」や荻野研究室収集文書のうち「尾張国郡司百姓等解文」「近江国香庄文書」「後崇光院宸翰」は重文指定。
早稲田大学は図書館以外にも、坪内博士記念演劇博物館など博物館がいくつか存在する。これらもまた貴重な所蔵品を所有している。
利用方法

早稲田大学図書館は利用者を学生（附属・系属高校の生徒を含む）、教職員、研究員、卒業生等に限定している。
早稲田大学が図書館相互協定を結んだ慶應義塾大学、同志社大学、一橋大学、関西大学の専任教職員及び学生（慶應大の通信教育課程学生と関西大の学部学生は除く）に、WASEDAサポーターズ倶楽部（早稲田大学後援会）会員、オープンカレッジ受講生に関しては、利用が可能である（ただし、いずれも利用可能な施設は限られる）。
国外でも、例えば2002年5月30日、早稲田大学図書館館長の浦川道太郎とコロンビア大学の司書ジェームズ・G・ニールは二つの大学図書館間で資料の交換や情報へのアクセス、図書館間相互貸借やスタッフ交流に関する合意文書に署名した。また、早稲田大学はメリーランド大学カレッジパーク校と同様の協定を結んでいる。
それ以外で利用を希望する場合は、大学学生・教職員は所属大学図書館の、一般利用者は最寄りの公共図書館を通して紹介状を発行してもらう必要がある。いずれも、直接の問い合わせは受け付けていない。
坪内博士記念演劇博物館図書室、現代政治経済研究所図書室（EU資料のみ）は一般開放しており、教育学部学生読書室、大学院教育学研究科学生読書室、所沢図書館は地域開放をしている。