stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
宮本裕子 (女優)
出演 > 映画

夢の女（坂東玉三郎監督、1993年）
ざわざわ下北沢（市川準監督、2000年）
chocolate（豊永利昭、2007年）
クリアネス（篠原哲雄監督、2007年）
草々曲（増本庄一郎監督、2007年）
歓喜の歌（松岡錠司監督、2008）
闘茶〜Tea Fight〜（2008ワン・イェミン）
Re：涙雨（池田千尋監督、2008）
レイン・フォール/雨の牙（マックス・マニックス監督、2008年）
ACACIA（辻仁成監督、2008年）
不灯港（内藤隆嗣監督、2009年）
南京!南京!（2010年） - 百合子 役、史実を守る映画祭で上映
銀の匙 Silver Spoon（吉田恵輔監督、2014年）
台風一家（奥秀太郎監督、2014年） - 佳子 役
マンガ肉と僕（杉野希妃監督、2015年)
駆込み女と駆出し男（原田眞人監督、2015年） - 玉虫 役
日本のいちばん長い日（原田眞人監督、2015年） - 保科武子女官長 役
超高速!参勤交代 リターンズ（本木克英監督、2016年）
ジムノペディに乱れる（行定勲監督、2016年）
関ヶ原（原田眞人監督、2016年）
チワワちゃん（二宮健監督、2019年）
21世紀の女の子「回転てん子とどりーむ母ちゃん」（山中瑤子監督、2019年）
僕に、会いたかった（錦織良成監督、2019年）
出演 > 舞台

1990年 「ピーター・パン」 加藤 直演出
1991年 「くちずさめば恋歌」 長谷川康夫演出
1992年 「SANADA」 西川 信広演出
1993年 「香港ラプソディー」 宮本亜門演出
1994年 「レ・ミゼラブル」 ジョン・ケアード演出
1995〜97年 「ピーターパン」 加藤直演出
1996年 「夢の海賊」 横内謙介演出
1998年 「エヴァ、帰りのない旅」 栗山民也演出
1998年 「十二夜」 蜷川幸雄演出
1999年 「パパに乾杯」 山田和也演出
1999年 「かもめ」 蜷川幸雄演出
1999年 「クローサー」 鵜山仁演出
1999年 「パンドラの鐘」 蜷川幸雄演出
2000年 「夏の夜の夢」 蜷川幸雄演出
2000年 「グリークス」 蜷川幸雄演出
2001年 「La TERRSSE」 山田和也演出
2002年 「タワーリングライフ」 和田憲明演出
2002年 「鹿鳴館」 山田和也演出
2002年 「夏の夜の夢」 蜷川幸雄演出
2002年 「透明人間の蒸気」 岡村俊一演出
2003年 「エレファント・バニッシュ」 サイモン・マクバーニー演出
2003年 「世阿彌」 栗山民也演出
2004年 「キャンディード」 宮本亜門演出
2005年 「クリオネ」 川村毅演出
2005年 「いとこ同志」 坂手洋二演出
2005年 「好色一代女」 山田和也演出
2005年 「芝居〜朱鷺雄の城」 鵜山仁演出
2006年 「カエル」 鵜山仁演出
2006年 「マリー・アントワネット」 山田和也演出
2007年 「ダンス・オブ・ヴァンパイア」 吉田智久演出
2007年 「フィリピン ベッドタイム ストーリーズ」 吉田智久演出 / 坂手洋二監修
2007年 「いとこ同志」 坂手洋二演出
2008年 「春琴」 サイモン・マクバーニー演出
2008年 「ホロー荘の殺人」 グレッグ・デール演出
2009年 こまつ座 第88回公演「兄おとうと」 鵜山仁演出
2009年 「ラヴ・レターズ」青井陽二演出
2011年 井上ひさし作「たいこどんどん」蜷川幸雄演出
2011年 TPTボート・シュトラウス作「大と小-GROSS UND KLEIN」手塚とおる演出
2012年 「ヴェロニカは死ぬことにした」西浦正記演出
2012年 江戸あやつり人形・結城座「夏の夜の夢」加藤直演出
2013年 「祈りと怪物」蜷川幸雄演出
2013年 新国立劇場「効率学のススメ」ジョン・E・マグラー演出
2014年 こまつ座第105回公演「兄おとうと」鵜山仁演出
2015年 「TABU」 深作健太演出
2015年 新国立劇場 「桜の園」 鵜山仁演出
2017年 「この熱き私の激情」マリー・ブラッサール演出
2019年 「薔薇戦争」木村龍之介演出
2020年 「ヘンリー八世」吉田鋼太郎演出
2021年　「終わりよければすべてよし」吉田鋼太郎演出
2022年 「ヘンリー八世（再演）」吉田鋼太郎演出
受賞歴

第6回読売演劇大賞 杉村春子賞 優秀女優賞
第34回紀伊國屋演劇賞 個人賞
南能代信号場

| 南能代信号場 |
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 南能代信号場（2019年5月）
  みなみのしろ  Minami-Noshiro  
 ◄北金岡 (3.1 km) (2.9 km) 東能代►
 
所在地:  秋田県能代市河戸川北緯40度10分10.00秒 東経140度3分22秒﻿ / ﻿北緯40.1694444度 東経140.05611度﻿ / 40.1694444; 140.05611座標: 北緯40度10分10.00秒 東経140度3分22秒﻿ / ﻿北緯40.1694444度 東経140.05611度﻿ / 40.1694444; 140.05611
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■奥羽本線
キロ程:  352.5 km（福島起点）
電報略号:  ミロ
駅構造:  地上
ホーム:  2線
開業年月日:  1965年（昭和40年）10月1日
備考:  使用停止
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南能代信号場（みなみのしろしんごうじょう）は、秋田県能代市河戸川にある東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の信号場である。
歴史

1965年（昭和40年）10月1日：設置。
構造

2線を有する信号場であった。一線スルー構造となっており、本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えていた。
2020年（令和2年）より使用停止となり、その後副本線が撤去された。
周辺

耕作地および山林が広がる土地にあり、沼地が点在する。
移動手段

広域農道を徒歩で各駅に移動するほかに交通手段はなく、主要道路は周りにはない。
東中野駅

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: この項目では、JR東日本（中央・総武緩行線）、都営地下鉄大江戸線の駅について説明しています。計画段階での仮称が「東中野駅」だった多摩都市モノレール線の駅については「中央大学・明星大学駅」をご覧ください。
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: JR西日本山陽本線の、広島県広島市安芸区に存在する「中野東駅」とは異なります。
| 東中野駅 |
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 西口とアトレヴィ東中野（2023年3月）
  ひがしなかの  Higashi-Nakano  
 ja
所在地:  東京都中野区東中野
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 東京都交通局（駅詳細）
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東中野駅（ひがしなかのえき）は、東京都中野区東中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。中野区最東端の駅でもある。この駅から立川駅まで、中央本線は長い直線区間となる。
乗り入れ路線

JR東日本の中央本線（緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車）、東京都交通局の都営地下鉄大江戸線が乗り入れ、接続駅となっている。
JR東日本： 中央・総武線（各駅停車） - 駅番号「JB 08」
東京都交通局： 都営大江戸線 - 駅番号「E 31」
JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。
歴史

1906年（明治39年）
6月14日：甲武鉄道の柏木駅（かしわぎえき）として開業。旅客営業のみを行う（現在の東口のみ開設）。
10月1日：甲武鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
1914年（大正3年）12月20日：荷物扱いを開始。
1917年（大正6年）1月1日：東中野駅に改称する。
1928年（昭和3年）：乗客増に対応する為に東口駅舎を改修。西口を開設。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
1962年（昭和37年）：開かずの踏切となっていた東口駅前の桐ケ谷踏切の渋滞緩和策として、60m東側に線路下をくぐる迂回路と歩行者用階段を建設。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止する。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）12月5日：駅構内で列車同士が追突する事故（東中野駅列車追突事故）が発生し、2名が死亡する。この事故が契機となって、JR首都圏地域ではATS-P型の整備を促進することになった。
1991年（平成3年）9月21日：自動改札機を設置。
1997年（平成9年）12月19日：都営地下鉄12号線の駅が開業する。
2000年（平成12年）4月20日：都営地下鉄12号線が大江戸線に名称変更される。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）3月18日：都営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）8月31日：商業施設「アトレヴィ東中野」が開業。
2015年（平成27年）3月1日：西口駅前広場が完成。
2018年（平成30年）3月20日：JR東日本の西口が業務委託化。これに伴い業務委託駅となる。
2019年（平成31年）3月1日：JR東日本の東口が駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）導入に伴い終日無人化。
2023年（令和5年）12月16日：JR東日本でスマートホームドアの使用を開始。
駅構造 > JR東日本

| JR 東中野駅 |
| --- | --- |
 東口（2023年3月）
  ひがしなかの  Higashi-Nakano  
 ◄JB 09 大久保 (1.1 km) (1.9 km) 中野 JB 07►
所在地:  東京都中野区東中野四丁目1-12北緯35度42分22.4秒 東経139度41分9秒﻿ / ﻿北緯35.706222度 東経139.68583度﻿ / 35.706222; 139.68583﻿ (JR 東中野駅)座標: 北緯35度42分22.4秒 東経139度41分9秒﻿ / ﻿北緯35.706222度 東経139.68583度﻿ / 35.706222; 139.68583﻿ (JR 東中野駅)
駅番号:  JB08
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■中央・総武線（各駅停車） （線路名称上は中央本線）
キロ程:  2.5 km（新宿起点） 千葉から48.9 km
電報略号:  ヒカ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  35,805人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1906年（明治39年）6月14日
備考:  業務委託駅 お客さまサポートコールシステム導入駅  東京都区内駅
  ↑  1917年に柏木駅から改称。  ↑  東口に導入。 
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複々線の緩行線側（南側）のみに島式ホーム1面2線を有する地上駅である。西口・東口それぞれに橋上駅舎を有している。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している中野駅管理の業務委託駅。
駅構造 > JR東日本 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  中央・総武線（各駅停車） | 西行 | 中野・三鷹方面 |
| 2 |  中央・総武線（各駅停車） | 東行 | 新宿・御茶ノ水・千葉方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
2020年3月14日のダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した。
駅構造 > JR東日本 > 駅設備

改札口は東口と西口の2か所がある。東口はお客さまサポートコールシステムが導入されており、終日インターホンによる案内となる。
西口の出札には指定席券売機が併設されている。
バリアフリー対応設備として西口改札内コンコース階とホームを連絡するエレベーターはホーム10号車付近、エスカレーターはホーム9号車付近に設置されている。
階段は西口とホーム10号車付近、東口とホーム2・4号車付近をそれぞれ結んでいる。西口はバリアフリー対応施設に近いところにある。
Kioskは西口改札外右側にある。
待合室はない。
駅構造 > JR東日本 > 駅設備 > 西口

南側・北側ともに改札前の通路の突き当たりに階段がある。
南側の階段には駅前から改札階への上りエスカレーターがある。
北側に大江戸線・山手通りとを連絡する通路があり、階段を使わずに駅へ出入りが可能である。
駅構造 > JR東日本 > 駅設備 > 東口

2019年3月1日より駅遠隔操作システム導入し終日無人化された（インターホン対応は同駅西口が行う）。
南側・北側ともに改札前の通路の突き当たりに階段がある。
西口（2012年9月）
西口改札（2024年1月）
東口改札（2024年1月）
ホーム（2024年1月）
駅構造 > 都営地下鉄

| 東京都交通局 東中野駅 |
| --- | --- |
 A3番出入口（2023年3月）
  ひがしなかの  Higashi-nakano  
 ◄E 30 中野坂上 (1.0 km) (0.8 km) 中井 E 32►
所在地:  東京都中野区東中野三丁目8-16北緯35度42分26.2秒 東経139度40分59.4秒﻿ / ﻿北緯35.707278度 東経139.683167度﻿ / 35.707278; 139.683167﻿ (東京都交通局 東中野駅)
駅番号:  E31
所属事業者:  東京都交通局（都営地下鉄）
所属路線:  ●大江戸線
キロ程:  31.6 km（都庁前起点）
電報略号:  東（駅名略称）
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗降人員 -統計年度-:  24,189人/日 -2023年-
開業年月日:  1997年（平成9年）12月19日
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島式ホーム1面2線を有する地下駅である。東京都営交通協力会が受託する業務委託駅。
隣駅の中井駅や中野坂上駅とともに、首都高速中央環状線山手トンネルの下にホームが設置されている。本駅は、東京の地下鉄全駅の中でも2番目に深い38.8 mに位置する。東京都交通局の資料において、「駅の深さ」とは駅中心位置の地表からホーム面までの距離を示す。
乗降人員の増加による混雑緩和のために、2009年10月3日よりA3番出入口が供用開始した。
駅構造 > 都営地下鉄 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  都営大江戸線 | 六本木・大門方面 |
| 2 |  都営大江戸線 | 練馬・光が丘方面 |
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
改札口（2022年12月）
大江戸線ホーム（2022年12月）
A1番出入口の北側（2023年10月）
A2番出入口（2023年10月）
利用状況

JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は35,805人である。
都営地下鉄 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は24,189人（乗車人員：11,921人、降車人員：12,268人）である。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

2003年度（平成15年度）以降の1日平均乗降人員数は下表の通り（JRを除く）。
| 年度 | 都営地下鉄> 1日平均 乗降人員 | 都営地下鉄> 増加率 |
| --- | --- | --- |
| 2003年（平成15年） | 22,543 |  |
| 2004年（平成16年） | 22,800 | 1.1% |
| 2005年（平成17年） | 23,218 | 1.8% |
| 2006年（平成18年） | 23,941 | 3.1% |
| 2007年（平成19年） | 25,269 | 5.5% |
| 2008年（平成20年） | 25,806 | 2.1% |
| 2009年（平成21年） | 25,624 | −0.7% |
| 2010年（平成22年） | 25,633 | 0.0% |
| 2011年（平成23年） | 24,553 | −4.2% |
| 2012年（平成24年） | 25,588 | 4.2% |
| 2013年（平成25年） | 26,583 | 3.9% |
| 2014年（平成26年） | 26,719 | 0.5% |
| 2015年（平成27年） | 27,533 | 3.0% |
| 2016年（平成28年） | 27,772 | 0.9% |
| 2017年（平成29年） | 27,933 | 0.6% |
| 2018年（平成30年） | 27,755 | −0.6% |
| 2019年（令和元年） | 27,654 | −0.4% |
| 2020年（令和02年） | 20,748 | −25.0% |
| 2021年（令和03年） | 21,552 | 3.9% |
| 2022年（令和04年） | 22,842 | 6.0% |
| 2023年（令和05年） | 24,189 | 5.9% |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1900年代 - 1930年代）

各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 甲武鉄道 / 国鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- |
1906年（明治39年）: 
| 1907年（明治40年） | 246 |  |
| 1908年（明治41年） | 394 |  |
| 1909年（明治42年） | 492 |  |
| 1911年（明治44年） | 750 |  |
| 1912年（大正元年） | 954 |  |
| 1913年（大正02年） | 1,143 |  |
| 1914年（大正03年） | 1,203 |  |
| 1915年（大正04年） | 1,155 |  |
| 1916年（大正05年） | 1,349 |  |
| 1919年（大正08年） | 2,784 |  |
| 1920年（大正09年） | 3,414 |  |
| 1922年（大正11年） | 8,806 |  |
| 1923年（大正12年） | 8,087 |  |
| 1924年（大正13年） | 10,717 |  |
| 1925年（大正14年） | 11,854 |  |
| 1926年（昭和元年） | 12,828 |  |
| 1927年（昭和02年） | 13,436 |  |
| 1928年（昭和03年） | 14,430 |  |
| 1929年（昭和04年） | 15,300 |  |
| 1930年（昭和05年） | 14,767 |  |
| 1931年（昭和06年） | 14,476 |  |
| 1932年（昭和07年） | 14,405 |  |
| 1933年（昭和08年） | 14,690 |  |
| 1934年（昭和09年） | 14,664 |  |
| 1935年（昭和10年） | 14,915 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

| 年度 | 国鉄 / JR東日本 | 都営地下鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1953年（昭和28年） | 22,859 | 未 開 業 |  |
| 1954年（昭和29年） | 23,941 | 未 開 業 |  |
| 1955年（昭和30年） | 26,073 | 未 開 業 |  |
| 1956年（昭和31年） | 27,735 | 未 開 業 |  |
| 1957年（昭和32年） | 31,141 | 未 開 業 |  |
| 1958年（昭和33年） | 33,350 | 未 開 業 |  |
| 1959年（昭和34年） | 35,769 | 未 開 業 |  |
| 1960年（昭和35年） | 38,068 | 未 開 業 |  |
| 1961年（昭和36年） | 37,617 | 未 開 業 |  |
| 1962年（昭和37年） | 38,210 | 未 開 業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 39,833 | 未 開 業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 40,822 | 未 開 業 |  |
| 1965年（昭和40年） | 41,186 | 未 開 業 |  |
| 1966年（昭和41年） | 43,628 | 未 開 業 |  |
| 1967年（昭和42年） | 43,125 | 未 開 業 |  |
| 1968年（昭和43年） | 42,388 | 未 開 業 |  |
| 1969年（昭和44年） | 35,917 | 未 開 業 |  |
| 1970年（昭和45年） | 34,060 | 未 開 業 |  |
| 1971年（昭和46年） | 34,399 | 未 開 業 |  |
| 1972年（昭和47年） | 34,762 | 未 開 業 |  |
| 1973年（昭和48年） | 33,984 | 未 開 業 |  |
| 1974年（昭和49年） | 34,175 | 未 開 業 |  |
| 1975年（昭和50年） | 34,727 | 未 開 業 |  |
| 1976年（昭和51年） | 35,726 | 未 開 業 |  |
| 1977年（昭和52年） | 34,918 | 未 開 業 |  |
| 1978年（昭和53年） | 34,912 | 未 開 業 |  |
| 1979年（昭和54年） | 33,822 | 未 開 業 |  |
| 1980年（昭和55年） | 31,211 | 未 開 業 |  |
| 1981年（昭和56年） | 32,077 | 未 開 業 |  |
| 1982年（昭和57年） | 31,395 | 未 開 業 |  |
| 1983年（昭和58年） | 30,765 | 未 開 業 |  |
| 1984年（昭和59年） | 31,356 | 未 開 業 |  |
| 1985年（昭和60年） | 31,178 | 未 開 業 |  |
| 1986年（昭和61年） | 32,211 | 未 開 業 |  |
| 1987年（昭和62年） | 33,292 | 未 開 業 |  |
| 1988年（昭和63年） | 33,685 | 未 開 業 |  |
| 1989年（平成元年） | 33,762 | 未 開 業 |  |
| 1990年（平成02年） | 34,581 | 未 開 業 |  |
| 1991年（平成03年） | 36,361 | 未 開 業 |  |
| 1992年（平成04年） | 36,674 | 未 開 業 |  |
| 1993年（平成05年） | 36,616 | 未 開 業 |  |
| 1994年（平成06年） | 34,997 | 未 開 業 |  |
| 1995年（平成07年） | 34,213 | 未 開 業 |  |
| 1996年（平成08年） | 35,312 | 未 開 業 |  |
| 1997年（平成09年） | 35,158 | 4,544 |  |
| 1998年（平成10年） | 37,797 | 6,329 |  |
| 1999年（平成11年） | 38,730 | 7,754 |  |
| 2000年（平成12年） | 38,891 | 8,436 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

| 年度 | JR東日本 | 都営地下鉄 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 38,861 | 9,858 |  |
| 2002年（平成14年） | 39,550 | 10,504 |  |
| 2003年（平成15年） | 39,369 | 11,003 |  |
| 2004年（平成16年） | 38,878 | 11,162 |  |
| 2005年（平成17年） | 38,653 | 11,329 |  |
| 2006年（平成18年） | 38,918 | 11,726 |  |
| 2007年（平成19年） | 39,548 | 12,243 |  |
| 2008年（平成20年） | 39,920 | 12,498 |  |
| 2009年（平成21年） | 39,653 | 12,421 |  |
| 2010年（平成22年） | 39,332 | 12,448 |  |
| 2011年（平成23年） | 38,301 | 11,939 |  |
| 2012年（平成24年） | 38,815 | 12,460 |  |
| 2013年（平成25年） | 39,554 | 12,965 |  |
| 2014年（平成26年） | 39,102 | 13,058 |  |
| 2015年（平成27年） | 40,215 | 13,455 |  |
| 2016年（平成28年） | 40,537 | 13,592 |  |
| 2017年（平成29年） | 40,855 | 13,666 |  |
| 2018年（平成30年） | 41,234 | 13,581 |  |
| 2019年（令和元年） | 41,200 | 13,562 |  |
| 2020年（令和02年） | 30,764 | 10,237 |  |
| 2021年（令和03年） | 32,398 | 10,625 |  |
| 2022年（令和04年） | 34,412 | 11,255 |  |
| 2023年（令和05年） | 35,805 | 11,921 |  |
↑  1906年6月14日開業。
↑  1997年12月19日開業。開業日から翌年3月31日までの計103日間を集計したデータ。
駅周辺

→「東中野 (中野区)」も参照
中央線の駅西方の山手通りに架かる桜川橋の先、明大中野高校寄り（北側：急行線側）の線路沿いに桜並木があり、線路の土手には菜の花が咲いている。それぞれの開花時期には好撮影地となり、それを目的とした多くの人が来訪する。
東京都区内の中央線では市ケ谷 - 飯田橋間と並ぶ桜の名所であり、JR駅に設置されている駅スタンプの意匠もこれにちなんだものとなっている。
駅周辺 > 西口

山手通り
落合駅（東京メトロ東西線、早稲田通り沿い）
東中野銀座通商店街
ポレポレ東中野（映画館）
明治大学付属中野中学校・高等学校
ホスピタリティツーリズム専門学校（旧・トラベルジャーナル旅行専門学校）
三菱UFJ銀行東中野支店
西京信用金庫東中野支店
グレートドーム東中野校　(個別指導・進学塾)
サミット東中野店
ライフ東中野店
ブックオフ東中野店
駅周辺 > 東口

神田川
中野警察署東中野駅前交番
東中野郵便局
東中野本通り商店街
東中野名店会商店街
ユニゾンスクエア - 高層マンションや商業施設などからなる再開発地区。元からあった結婚式場「日本閣」は2020年に閉館した。
専門学校東京テクニカルカレッジ
ボヌール服飾デザイナー専門学校
バス路線

2015年に西口駅前広場が整備されたことにより、バスロータリー内に西武バスと関東バスが「東中野駅西口」停留所を設置した。併せて、それまで駅周辺に設置されていた停留所の名称変更も行われ、西武バスは山手通り沿いに「東中野」停留所を、関東バスが駅北側を通る道路沿いに「東中野駅大江戸線口」「東中野駅入口」「東中野駅東口」停留所を設置している。
大江戸線の駅が開業するまでは、都営バスの宿62系統（新宿駅西口 - 大泉学園駅）も乗り入れていた。
隣の駅

駅西方にある桜並木。右奥に東中野駅の西口が見える。
ウルトラマンガイア ガイアよ再び

『ウルトラマンガイア ガイアよ再び』（ウルトラマンガイア ガイアよふたたび）は円谷プロダクション製作のオリジナルビデオ作品。特撮テレビ番組『ウルトラマンガイア』の最終回後のストーリーである。「ガイアよ再び」という文字はOPタイトルではなく、サブタイトルとして表記されている。2001年3月25日発売。
概要

『ウルトラマンティガ外伝 古代に蘇る巨人』『ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー』とともに制作された平成ウルトラシリーズのオリジナルビデオ作品の1本。『ティガ外伝』の制作決定時に円谷プロダクション社長の円谷一夫から『ダイナ』と『ガイア』もオリジナルビデオを制作することが提案され、円谷の後押しにより八木毅が監督に起用された。脚本はテレビシリーズでメインライターを務めた小中千昭が担当。
物語は番組終了からの時間経過と主人公である高山我夢・藤宮博也の成長をシンクロさせることを意図している。小中はウルトラマンを再登場させることへの設定上の制約が少ないことや制作現場の雰囲気が継続していたことなどから、本作品が一番復活させやすい作品であったと述べている。
制作は3作品の中で最後発であったため、プロデューサーの小山信行はスケジュールが切迫していたことを証言している。
テレビシリーズでは1度しか出番のなかったチーム・マーリンが再登場する。
あらすじ

根源破滅天使ゾグを倒し、ウルトラマンとしての戦いを終えた我夢は学生生活に戻り、藤宮は地球怪獣を守るためにG.U.A.R.D.の攻撃作戦を妨害し追われる身となっていた。
ある日、我夢は海底調査のためにXIGに呼び戻され、逃亡中の藤宮の前には不思議な少女が現れるが、やがて海底から怪獣が再び出現する。2人は再びエスプレンダーとアグレイターを使いガイアとアグルに変身し、新たなる敵に立ち向かう。
登場怪獣

| ガクゾム GAKZOM |
| --- | --- |
別名: 根源破滅海神
体長: 65 m
体重: 7万7千 t
出身地: セレファス海溝
破滅招来体の共通項である赤、青、金を入れている。
造形物はスーツのほか、爆発用人形も製作された。着ぐるみは『ウルトラマンコスモス』に登場したカオスエリガルに改造された。[要出典]
| バイアクヘー BAIAKUHEE |
| --- | --- |
別名: 根源破滅飛行魚
体長: 18 m
体重: 3,800 t
出身地: 海底
デザイン画では、ローザンという名称であった。魚がモチーフで、腕と羽を付けている。
| リナール RINAR |
| --- | --- |
別名: 深海生命体
身長: 未詳
体重: 未詳
出身地: セレファス海溝
デザイン画では、ヴィーという名称であった。CG前提のデザインにしている。
| ゾンネル |
| --- | --- |
別名: 甲殻怪地底獣
身長: 89 m
体重: 10万 t
→詳細は「ウルトラマンガイアの登場怪獣 § 甲殻怪地底獣 ゾンネルII」を参照
映像はテレビシリーズからの流用。
キャスト

高山我夢：吉岡毅志
藤宮博也：高野八誠
石室章雄：渡辺裕之
堤誠一郎：宇梶剛士
米田達彦：賀川黒之助
梶尾克美：中上雅巳
横谷勝歳：庄司哲郎
今井源太郎：入沢宏彰
巌均吾：横山尚之
北田靖：長谷川勝彦
神山篤志：権藤俊輔
佐々木敦子：橋本愛
ジョジー・リーランド：マリア・テレサ・ガウ
吉井玲子：石田裕加里
メリッサ：ジャスミン・アレン
ジェレミー・スピノザ：ジャック・ウッドヤード
サトウ：奥本東五
マコト：西嶋大明
ナカジ：加々美正史
カタヤマ：下村彰宏
タカハシ・ミカ：東野佑美
らくだ便の清水：清水一哉
涼子：須賀久子
祥子：大西千鶴
麻梨：阿部和
絵美：水町仁美
稲川素子事務所
放映プロジェクト
早川プロダクション
キャスト > 声の出演

PAL：神谷浩史
キャスト > スーツアクター

ウルトラマンガイア：中村浩二
ウルトラマンアグル：清水一哉
ガクゾム：森英二
スタッフ

製作：円谷一夫
監修：高野宏一
企画：満田かずほ、川城和実（バンダイビジュアル）
プロデューサー：小山信行、河野聡（バンダイビジュアル）
脚本：小中千昭
文芸協力：江藤直行
美術デザイン：小出憲、寺井雄二
音楽プロデューサー：玉川静
音楽：佐橋俊彦
撮影：倉持武弘
照明：佐藤才輔
助監督：石川整、近藤孔明
録音：細井正次
操演：上田健一
擬闘：高橋伸稔
キャラクターデザイン：丸山浩
イメージボード：奥山潔
編集：佐藤康雄、冨永美代子
VFXスーパーバイザー：田代定三
プロデューサー補：表有希子、高野仁志（バンダイビジュアル）
監督・特技監督：八木毅
製作：円谷プロダクション、バンダイビジュアル
映像ソフト化

VHS（セル、レンタル共通）が2001年3月25日に発売。
DVD（セルのみ）が2001年7月25日発売。
未公開シーンを追加した完全版DVDが2004年11月26日に発売。
2007年11月26日発売の『ティガ ダイナ ガイア メモリアルボックス ザ・ファイナル』および2016年2月24日発売の『ウルトラマンガイア Complete Blu-ray BOX』には完全版が収録。
神奈川県民共済生活協同組合

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: 傘下の各県の生活協同組合が「県民共済」の名称を使用している「全国生活協同組合連合会（全国生協連、都道府県民共済グループ）」とは異なります。
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種類:  生活協同組合
略称:  神奈川県民共済、かながわ県民共済
本社所在地:   日本 〒231-8418 神奈川県横浜市中区桜木町1-1-8-2 県民共済プラザビル
設立:  1973年3月30日
法人番号:  5020005003396
事業内容:  共済事業・教育事業・保険代理事業
代表者:  理事長　手島 康博
資本金:  (出資金)148億円
決算期:  3月31日
主要子会社:  株式会社県民共済マネジメントサービス
外部リンク:  https://www.kenminkyosai.or.jp/
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神奈川県民共済生活協同組合（かながわけんみんきょうさいせいかつきょうどうくみあい、通称「神奈川県民共済」）は、共済事業を行う生活協同組合の一つ。神奈川県を対象とする。
概要

神奈川県で生命共済を中心に共済事業を展開している専業組合で、全国に先駆けて1973年（昭和48年）「県民共済」を創設し、その名称を使用している。
神奈川県以外の傘下の各県の生活協同組合が「県民共済」の名称を使用している全国生活協同組合連合会（全国生協連、都道府県民共済グループ）とは無関係（別系統）であり、そのため、全国生協連の神奈川県における共済事業（1982年開始）は「全国共済」（全国共済神奈川県生活協同組合）の呼称を用いている。
なお、組合員サービスとして実施している保養施設などの運営については、神奈川県民共済の100％子会社である「株式会社県民共済マネジメントサービス」が行っている。
沿革

公式サイト内「県民共済のあゆみ」も参照。
1966年（昭和41年） - 総合生命共済制度の誕生。任意団体を設立。
1973年（昭和48年） - 消費生活協同組合法上の法人として神奈川県民共済生活協同組合が神奈川県の認可を取得。
1974年（昭和49年） - 保養施設箱根グリーンハイツ完成。
1983年（昭和58年） - 県民共済ビル（現：県民共済馬車道ビル）が完成。建物内にシネマホールオープン。
1992年（平成4年）  - 平塚に「湘南支所（現：湘南プラザ）」オープン。
2004年（平成16年） - 横浜みなとみらい地区の29街区に県民共済プラザビルが完成。建物内にパーティ会場メルヴェーユ、みらいホール（貸ホール）オープン。
主な共済制度

県民共済 活き生き新こども
県民共済 かがやき1000・2000・4000
県民共済 活き生き1500・2000・3000
県民共済 活き生きこども医療特約
県民共済 活き生き入院特約
県民共済 活き生き女性医療特約
県民共済 活き生き三大疾病特約
県民共済 生命特約
県民共済 女性応援医療特約
県民共済 女性応援医療特約half
マイファミリー特約
Ｎewこどもコース
女性医療 活き生き美しく
生涯コース
こども入院共済特約
入院共済特約Ⅰ・Ⅱ
メイン1000・2000・4000
エース
ミドル1000・2000
入院医療保障Ⅱ
安心入院コース
ケガ保障コース
その他事業

各事業の詳細は公式サイト内「組合員サービス」を参照。
パーティ会場メルヴェーユ（県民共済プラザビル5〜7階）
県民共済みらいホール（県民共済プラザビル1階 / 貸ホール、イベント等に使用）
県民共済シネマホール（県民共済馬車道ビル2階 / 名画座・話題作を上映）
セミナー・親子講座（生涯学習＆子育て応援）
箱根緑樹山荘（保養施設） - 施設リニューアルに伴い｢箱根グリーンハイツ｣から名称変更。
かながわ信用金庫

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 かながわ信用金庫本店営業部 （三浦藤沢信用金庫本店営業部時代）
種類:  信用金庫
本社所在地:   日本 神奈川県横須賀市小川町7番地
本店所在地:  〒238-0008 神奈川県横須賀市大滝町1丁目28番地
設立:  1951年（昭和26年）3月20日
業種:  金融業
法人番号:  8021005007459 
金融機関コード:  1281
事業内容:  協同組織金融機関
代表者:  平松廣司（理事長）
資本金:  50億30百万円（出資金）
総資産:  1兆808億92百万円
従業員数:  751名
主要子会社:  三浦ビジネスサプライ株式会社 トーシンビジネス株式会社
外部リンク:  かながわ信用金庫
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| かながわ信用金庫のデータ |
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法人番号:  8021005007459 
店舗数:  48店
貸出金残高:  5165億54百万円
預金残高:  1兆376億94百万円
特記事項： （2018年3月31日現在）
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かながわ信用金庫（かながわしんようきんこ、英語: The Kanagawa Shinkin Bank）は、神奈川県横須賀市に本店を置く信用金庫である。
2014年（平成26年）1月6日に三浦藤沢信用金庫から改名した。同じ神奈川県内を営業地区とする平塚信用金庫、さがみ信用金庫と「TRIbank（トライバンク）」の名で提携関係にある。
営業区域

2014年（平成26年）時点において、神奈川県の広い範囲および東京都町田市、大田区 。


湘南信用金庫とは完全に競合関係にある。
沿革

1951年（昭和26年）
1月 - 藤沢市信用組合設立。
3月20日 - 横須賀三浦信用協同組合設立。
1952年（昭和27年）
3月 - 横須賀三浦信用金庫に改組。
6月 - 藤沢市信用組合が藤沢市信用金庫に改組。
1965年（昭和40年）12月 - 藤沢市信用金庫が藤沢信用金庫に改称。
1967年（昭和42年）4月 - 横須賀三浦信用金庫が三浦信用金庫に改称。
1991年（平成3年） - 三浦信用金庫と藤沢信用金庫（統一金融機関コード1285）が、存続金庫を三浦で合併し、三浦藤沢信用金庫に改称。藤沢の本店は、藤沢営業部となっている。
2007年（平成19年）9月3日 - 新生銀行とのATM相互出金利用提携を開始。
2014年（平成26年）1月6日 - かながわ信用金庫に改称。
2015年（平成27年）12月31日 - 新生銀行とのATM相互出金利用提携を終了。
2020年（令和2年）6月22日 - この日から磁気の影響を受けにくい新しい通帳（Hi-Co通帳）を取扱開始した(Hi-Co通帳に対応していない信用金庫ATMではHi-Co通帳は使えない。) 。
事件

1995年（平成7年）10月、横浜市泉区内の支店に勤務する行員が複数の顧客の定期預金等約57万円を着服していたことが発覚。全支店で過去3年分を調査したところ、他の6支店で6人の行員が着服していた。着服金額は泉区内の支店の事例を含め7人で総額約4500万円。職員や家族が全額を弁済したため、告訴はしなかった。
1996年（平成8年）より横須賀市内の支店で出納係を担当していた行員が、1996年ごろから1999年2月にかけて夜間金庫を利用していた横須賀市内の自営業者の現金約2000万円を着服。1999年に自営業者から問い合わせがあり発覚した。
2002年（平成14年）2月より藤沢営業部の窓口業務に従事していた行員が、複数回にわたり預金を着服。2004年10月に顧客からの問い合わせで総額1億余りになる事実が確認され、11月に懲戒解雇及び神奈川県警察藤沢警察署に告訴し、2005年1月18日業務上横領容疑で逮捕された。
2006年（平成18年）12月、300万円余りの融資返済金を行員が着服。2009年4月、顧客からの問い合わせで着服の事実が発覚。金銭の返還があり、事件発覚前に退職していたため、刑事告発は行われず、理事長以下の処分が行われた。
2010年（平成22年）、関東財務局の検査により、事業性融資や住宅ローンなどの融資事業を、暴力団関係者ら反社会的勢力に行っていたことが発覚した。4月16日に関東財務局より業務改善命令が出された。経営陣はトラブル回避を優先し、取引を容認していた。これにより会長および審査担当役員は退任。前年に不適切融資を指摘され、対応を取ったとされたばかりであった。
アサシン クリード オデッセイ

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ジャンル:  アクションRPG、オープンワールド、ステルス
対応機種:  PlayStation 4 Xbox One Nintendo Switch Microsoft Windows
開発元:  ユービーアイソフトケベックスタジオ
発売元:  ユービーアイソフト
シリーズ:  アサシン クリードシリーズ
人数:  1人
メディア:  [PS4/XBOne]BD-ROM [Switch]クラウド [Windows]DVD-ROM / ダウンロード販売
発売日:   2018年10月5日
対象年齢:  CERO：Z（18才以上のみ対象） ESRB：M（17歳以上） PEGI：18
エンジン:  Anvil Next 2.0
売上本数:  1000万本以上
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『アサシン クリード オデッセイ』（英: Assassin's Creed Odyssey）は、ユービーアイソフトより2018年10月5日に世界同時発売されたゲームソフト。アサシン クリードシリーズのメインシリーズ11作目の作品で、2017年に発売された『アサシン クリード オリジンズ』の続編。2025年現在、メインシリーズ中最も古い時代を舞台としている。
概要

舞台は紀元前430年ペロポネソス戦争中の古代ギリシア。
ゲームシステムは『オリジンズ』のシステムをブラッシュアップしたものとなる。シリーズ初の主人公選択制で、男性のアレクシオスと女性のカサンドラから選んでプレイする。また、ゲーム中にも選択肢が存在し、エンディングにも影響を与える。
マケドニア以南のギリシャ全土が再現されたフィールドの各地域はアテネとスパルタのいずれかの陣営に所属して紛争を繰り広げており、プレイヤーは点在する砦や陣地に駐屯している軍団を壊滅させたり、中心となる都市に住む指導者を殺害してどちらかの勢力を弱体化させた上で傭兵として合戦に加わり、勝利するとその地域を味方した陣営の支配下に置くことができる。
どちらの陣営を支援するかはプレイヤーが自由に選択できる上、途中で変更する事も可能。
本作のシーズンパス購入者には『レディ リバティ』を含む『アサシン クリード III』のリマスター版が2019年3月にリリースされる。
あらすじ

ケファロニア島で傭兵稼業を営む主人公は、幼少期の後見人で雇い主のマルコスが巻き込まれたトラブルを解決したのをきっかけに、実父ニコラオスの首に懸賞金が掛けられている事を知る。かつて神託に則って自分と弟妹を殺そうとした父との確執に決着をつける為、ガレー船アドレスティア号に乗り込み島を出た主人公は、ギリシャ全土をアテネ派とスパルタ派に二分するペロポネソス戦争の争乱とその陰で暗躍する謎の教団の陰謀へと巻き込まれていく。
さだやす

さだやすは、日本の漫画家。女性。埼玉県出身。アフタヌーン四季賞2006冬のコンテスト四季賞受賞。第66回小学館新人コミック大賞青年部門入選する。漫画家のさだやす圭は実父。
作品リスト

『王様達のヴァイキング』小学館〈ビッグコミックス〉全19巻（ストーリー協力：深見真、『ビッグコミックスピリッツ』2013年14号 - 2019年39号）
『サイドキック -吉祥寺警察署生活安全課-』小学館〈ビッグコミックス〉既刊2巻（ストーリー協力：真野勝成、『ビッコミ』2024年5月27日 - 連載中）
2024年11月12日発売、ISBN 978-4-09-863054-7
2025年2月12日発売、ISBN 978-4-09-863194-0
ツッパリ 宇宙（コスモ）ロケンロール（『マンガワン』2025年2月20日）
電気用図記号

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: この項目では、電気回路図を描くときに使う記号について説明しています。電気用図記号を用いて描かれた回路図全体については「回路図」をご覧ください。
電気用図記号（でんきようずきごう）は、電気回路を表す回路図を描くときに使う記号である。日本ではJIS C 0301が長らく使われていたが、TBT協定を遵守するためこれを廃止し、IEC 60617第2版と同一の規格として1997年と1999年の2年に分けてJIS C 0617「電気用図記号」として制定された。
図記号の例

コイル
コンデンサ
スイッチ
スピーカー
ダイオード
バイポーラトランジスタ
固定抵抗器
太陽光発電装置
電解コンデンサ
電球
発光ダイオード
発電機
電池、直流電源（長い方が正極）
ヒューズ
長沼洋一

長沼 洋一（ながぬま よういち、1997年4月14日 - ）は、山梨県甲府市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・浦和レッズ所属。ポジションはミッドフィールダー、フォワード、ディフェンダー。
経歴

2016年、下部組織を経てサンフレッチェ広島へ入団。
2017年4月26日、ルヴァンカップGS第3節のヴィッセル神戸戦でプロ初得点を決めた。
同年8月18日、モンテディオ山形へ育成型期限付きで移籍することが発表された。
2018年よりFC岐阜へ期限付き移籍で加入。
2019年、愛媛FCへ期限付き移籍。レギュラーの1人としてチームに定着し活躍した。
2021シーズンから広島へ復帰。
2022年7月25日、サガン鳥栖への完全移籍が発表された。
2024年8月3日、浦和レッズへの完全移籍が発表された。
所属クラブ

里垣サッカースポーツ少年団
Uスポーツクラブ
2013年 - 2015年 サンフレッチェ広島ユース
2016年 - 2022年7月 サンフレッチェ広島
2017年8月 - 同年12月 モンテディオ山形（育成型期限付き移籍）
2018年  FC岐阜（期限付き移籍）
2019年 - 2020年 愛媛FC（期限付き移籍）
2022年7月 - 2024年8月 サガン鳥栖
2024年8月 - 浦和レッズ
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 広島 | 24 | J1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 広島 | 24 | J1 | 0 | 0 | 6 | 1 | 1 | 0 | 7 | 1 |
| 2017 | 山形 | 32 | J2 | 3 | 0 | - | - | - | - | 3 | 0 |
| 2018 | 岐阜 | 26 | J2 | 17 | 0 | - | - | 0 | 0 | 17 | 0 |
| 2019 | 愛媛 | 8 | J2 | 33 | 0 | - | - | 0 | 0 | 33 | 0 |
| 2020 | 愛媛 | 8 | J2 | 39 | 2 | - | - | - | - | 39 | 2 |
| 2021 | 広島 | 41 | J1 | 15 | 0 | 6 | 1 | 1 | 0 | 22 | 1 |
| 2022 | 広島 | 41 | J1 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 |
| 2022 | 鳥栖 | 24 | J1 | 13 | 1 | 0 | 0 | - | - | 13 | 1 |
| 2023 | 鳥栖 | 24 | J1 | 32 | 10 | 3 | 0 | 0 | 0 | 35 | 10 |
| 2024 | 鳥栖 | 88 | J1 | 23 | 4 | 2 | 0 | 2 | 0 | 27 | 4 |
| 2024 | 浦和 | 88 | J1 | 11 | 0 | - | - | - | - | 11 | 0 |
| 2025 | 浦和 | 88 | J1 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 97 | 15 | 20 | 2 | 5 | 0 | 122 | 17 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 92 | 2 | - | - | 0 | 0 | 92 | 2 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 189 | 17 | 20 | 2 | 5 | 0 | 214 | 19 |
タイトル

AFC U-19選手権（2016年）
代表歴

U-18日本代表
長安フォードカップ（2015年）
Panda Cup（2015年）
U-19日本代表
Panda Cup（2016年）
NTC招待大会（2016年）
AFC U-19選手権（2016年）
U-20日本代表
M-150カップ（2017年）
U-21日本代表
AFC U-23選手権（2018年）
アジア競技大会（2018年）
ドバイカップU-23（2018年）
U-22日本代表
AFC U-23選手権2020 (予選)（2019年）
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ディズニー・ルネサンス

ディズニー・ルネサンス（英語: Disney Renaissance）とは、ウォルト・ディズニー・カンパニーの歴史において、1990年代頃にウォルト・ディズニー・フィーチャー・アニメーション（現ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオ）によって制作・公開されたアニメーション映画が相次いで商業的成功を収め、ウォルト・ディズニー・カンパニーに対する世間と評論家の関心を取り戻すなど、ディズニーが長編アニメーション映画部門における創造的な再起を経験した時代を指す。
1980年代に入って長編アニメ映画界において低迷期を迎えていたディズニー・アニメーションは、1989年の『リトル・マーメイド』に始まり、『ビアンカの大冒険 ゴールデン・イーグルを救え!』（1990）、『美女と野獣』（1991）、『アラジン』（1992）、『ライオン・キング』（1994）、『ポカホンタス (映画)』（1995）、『ノートルダムの鐘』（1996）、『ヘラクレス』（1997）、『ムーラン』（1998）、そして『ターザン』（1999）の10作品を制作・公開、多くの作品が高評価・好成績を挙げたことにより、この間の時代を指して「ディズニー・ルネサンス」と呼ぶ。また、1950 - 70年代の「第1次黄金期」から数えて「第2次黄金期」とも呼ばれる。
バックグラウンド：1980年代の暗黒時代

ウォルト・ディズニー（1966年没）とロイ・O・ディズニー（1971年没）の死後、ウォルト・ディズニー・スタジオの経営はドン・B・テータム、E・カードン・ウォーカー、ロナルド・W・ミラーらの手に委ねられていたものの、第1次黄金期を支えていたナイン・オールドメンの相次ぐ引退などの影響もあり、かつてほどの好成績をあげることができずにいた。特に『きつねと猟犬』の製作中に、長きに渡ってアニメーターを務めたドン・ブルースが11人のアニメーターを連れてディズニーを去り、彼自身のスタジオ（「ドン・ブルース・プロダクションズ」）を設立したことはディズニーに強い衝撃を与えた。多くのアニメーターが去ったことで『きつねと猟犬』の制作が遅れる一方で、ドン・ブルース・プロダクションズは1982年に『ニムの秘密』を制作。『きつねと猟犬』自体は結果的に最後のナイン・オールドメン参加作品となったことで成功を収めたものの、ブルースの会社は後にアニメーション産業の中でディズニーの主な競争相手となった。
その後、投資家ソール・スタインバーグによる実質的な「乗っ取り」からかろうじて逃れたディズニーは大きな組織変革を行った。1984年にパラマウント・ピクチャーズのマイケル・アイズナーがCEOに就任し、元同僚であるジェフリー・カッツェンバーグも参加、ワーナー・ブラザース・ピクチャーズのフランク・ウェルズが社長に就任した。1985年には実写映画制作部門拡大のために、アニメーション部門はバーバンクにあるディズニーのメインスタジオから東に3.2kmほど離れたグレンデールの格納庫、倉庫、トレーラーなどで構成された簡易拠点に移転した。そして、PG指定作品の『コルドロン』（1985年）がヒットせず、アニメーション部門の将来がさらなる危機にさらされることとなった。30年来のスタジオの方針に反し、同社はテレビアニメーション部門（現在のディズニー・テレビジョン・アニメーション）を設立し、「ダックテイル」などの番組を制作することになった。1984年に退社したロイ・E・ディズニーは、スタジオの本業であるアニメーションを守るため、アイズナーを説得し、再びアニメーション部門を指揮することになった。