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ウィリアム・ビービ

| ウィリアム・ビービ |
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生誕:  チャールズ・ウィリアム・ビービ （Charles William Beebe）  (1877-07-29) 1877年7月29日 ニューヨーク州、ブルックリン
死没:  1962年6月4日(1962-06-04)（84歳没） トリニダード・トバゴ
国籍:   アメリカ合衆国
研究分野:  博物学者
主な業績:  キジの研究
プロジェクト:人物伝
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ウィリアム・ビービ（William Beebe、1877年7月29日 - 1962年6月4日 ）は、アメリカの自然主義者、鳥類学者、海洋生物学者、昆虫学者、探検家、そして作家であった。彼は数多くの遠征、潜水球での深い潜水、そして学術的および人気のある彼の多作な論文で知られている。
仕事と遺産の影響 > ウィリアムビービ熱帯研究所

18歳のビービ（イーストオレンジの自宅にて）
メアリー・ビービ。後にブレアナイルズとして知られる（1910年）。
1906年4月、ブロンクス動物園の鳥の多様性を宣伝する、ウィリアムビービが書いたニューヨークワールドの日曜日の雑誌のカバーストーリー
ビービがキジの遠征中にたどったルートの地図
ウィリアム・ビービと日本のセキショクヤケイ（セキショクヤケイ）
ビービ（中央）とポール・ハウズ、イネス・ハートリーがカラクーンの研究室で
1918年から1922年に出版されたビービの著書「キジのモノグラフ」からの5種のジュケイキジ。
サルガッソ海のホンダワラ。
ビービが1925年に噴火を観測したエクアドル・ガラパゴス諸島のイサベラ島西部の火山。
ジョスリン・クレーン。彼女はウィリアム・ビービ熱帯研究所、シムラー、トリニダード・トバゴを訪問した（1960年撮影）。
インド・シムラーでビービとジョスリン・クレーン、ビービの医師A・E・ヒル（1959年）
ビービとA・E・ヒル（1959年）
Beebeの「Tetrapteryx」のイラスト
ウィール・ビー・トゥゲザー・アゲイン (中牟礼貞則と稲葉国光のアルバム)

『ウィール・ビー・トゥゲザー・アゲイン』 (We'll Be Together Again) は、日本のジャズ・ギタリストである中牟礼貞則と、ベーシストの稲葉国光の共演による1995年のスタジオ・アルバム。
概要

1975年にアルバム『CONVERSATION/カンヴァセイション』でデュオとして共演した中牟礼貞則と稲葉国光が、二十年ぶりに同様の趣向でスタンダード曲を収録したアルバム。
トラックリスト

ザ・タッチ・オブ・ユア・リップス (The Touch of Your Lips)
デトゥアー・アヘッド (Detour Ahead)
トゥー・フォー・ザ・ロード (Two For The Road)
マイ・メランコリー・ベイビー (My Melancholy Baby)
デューク・エリントンズ・サウンド・ラヴ (Duke Ellington's Sound Of Love)
アイル・ネヴァー・ストップ・ラヴィング・ユー (I'll Never Stop Loving You)
ヴェリー・アーリー (Very Early)
エヴリシング・アイ・ラヴ (Everything I Love)
ウィール・ビー・トゥゲザー・アゲイン (We'll Be Together Again)
ハウ・ロング・ハズ・ディス・ビーン・ゴーイング・オン (How Long Has This Been Going On)
パーソネル

中牟礼貞則 - ギター
稲葉国光 - ベース
サリバン島の戦い

| サリバン島の戦い |
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 戦闘後に現在のムールトリー砦で植民地の戦闘旗を掲げるジャスパー軍曹
戦争：アメリカ独立戦争
年月日：1776年6月28日
場所：サウスカロライナ、サリバン島
結果：パトリオットの勝利
交戦勢力
 アメリカ合衆国  サウスカロライナ:  グレートブリテン王国
指導者・指揮官
 ウィリアム・ムールトリー:  ピーター・パーカー  ヘンリー・クリントン
戦力
サリバン砦：民兵:435、大砲:31門 その他の守備隊:海岸砲台3か所、正規兵と民兵:6,000以上: 歩兵: 2,200 マン・オブ・ウォー:2、フリゲート艦:6、砲艦:1
損害
戦死：12名 負傷：25名: 戦死または負傷：220名 マン・オブ・ウォー2艦大破 フリゲート艦2艦中破 フリゲート艦1艦座礁、後に自沈
 アメリカ独立戦争   大区分 西部戦線 - 南部戦線 - ボストン方面作戦 - カナダ侵攻作戦 - ニューヨーク・ニュージャージー方面作戦 - サラトガ方面作戦 - フィラデルフィア方面作戦    小区分  レキシントン・コンコード - ボストン - バンカーヒル - グレートブリッジ - ロングアイランド - ホワイト・プレインズ - トレントン - プリンストン - オリスカニー - ベニントン - ブランディワイン - サラトガ - ジャーマンタウン - ホワイトマーシュ - モンマス - ジブラルタル - ロードアイランド - ワックスホー - スプリングフィールド - キャムデン - キングスマウンテン - カウペンス - ギルフォード - ホブカークスヒル - グリーンスプリング - ユートースプリングス - ヨークタウン - ブルーリックス     海戦 アメリカ独立戦争の海軍作戦行動 - バルカー島 - 第1次ウェサン島 - サン・ビセンテ岬 - マルティニーク島 - ポルト・プラヤ - ドッガー・バンク - チェサピーク湾 - 第2次ウェサン島 - セインツ    
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サリバン島の戦い（英: Battle of Sullivan's Island）は、アメリカ独立戦争中の1776年6月28日、サウスカロライナのチャールストン近くで行われた戦闘である。これはイギリス軍が最初に13植民地の中の都市を占領しようとした試みだった。この戦闘は第一次チャールストン包囲戦と呼ばれることもあるが、これは4年後の1780年に再度イギリス軍がチャールストン市を包囲し成功させたことによっている。
イギリス軍は北アメリカで反旗を翻した南部植民地に対して1776年初期に遠征軍を組織した。兵站の問題や悪天候によって実行が遅れ、同年5月になってノースカロライナの海岸部に到着した。その指揮官ヘンリー・クリントン将軍と海軍のピーター・パーカー提督はその地域が作戦遂行には適していない状態にあることが分かり、その代わりにサウスカロライナのチャールストンに鉾先を向けた。6月初旬にチャールストン近くに到着したイギリス軍は、サリバン島に近いロング島に上陸したが、サリバン島ではサウスカロライナの民兵が海上からの砲撃や陸からの襲撃に備えて部分的に砦を完成させていた。
陸からの襲撃は2つの島の間の海峡の水深が深く徒歩で渉れなかったために失敗し、アメリカ側の守備隊が海陸協働の上陸を阻止した。砦はスポンジのようなヤシの木材で構築されていたことと砂の多い土壌だったために海上からの砲撃はほとんど効果が無かった。守備側からの念入りな砲撃によってイギリス艦隊に少なからぬ損傷を与えたので、イギリス艦隊は丸1日の艦砲射撃後に撤退した。イギリス軍は遠征軍をニューヨーク市にまで戻し、次にこの地に戻ってきたのは1780年になってからだった。
背景

詳細は「南部戦線 (アメリカ独立戦争)」を参照
アメリカ独立戦争が1775年に勃発した当時、サウスカロライナ植民地のチャールストンは北アメリカ南部の商業中心だった。その市民はイギリスの議会が彼等に課税しようとすることに反対するときは他の植民地人と同調し、1775年4月にレキシントン・コンコードの戦いの報せが入った時には民兵の徴兵数を増加させた。1775年から1776年に入ったとき、植民地の田園部からも徴兵された民兵が市内に入り、市の製造業者や交易業者は軍需物資の製造を始め、市の周辺には防御工作物が形を取り始めていた。
背景 > イギリス軍の作戦

北アメリカのイギリス軍は1775年の間、主にボストン包囲戦で釘付けになっていた。1776年になってからより支配を強化できる作戦基盤を求めて、南部植民地への遠征を計画した。当時ボストンにあったヘンリー・クリントン少将はノースカロライナのケープフェアに移動して、そこでノースカロライナの田園部で起ち上げられた大半がスコットランド系のロイヤリスト部隊、およびチャールズ・コーンウォリス少将が指揮するアイルランドからの正規軍2,000名と合流しようとした。
この作戦は最初から躓いた。アイルランドの遠征軍は当初1775年12月初めに出発することが期待されていたが、兵站の問題で遅れた。総勢2,500名となったその部隊は1776年2月13日になって、ピーター・パーカー提督の指揮する11艦の艦船に護衛されて出発した。クリントンは1月20日に軽歩兵2個中隊と共にボストンを出発し、先ずニューヨーク市に立ち寄ってニューヨーク植民地の総督ウィリアム・タイロンと会合した。大陸軍のジョージ・ワシントンはチャールズ・リー少将をニューヨーク市の防御度を視察するために派遣した。リーは偶然クリントンと同じ日にニューヨーク市に到着した。当時のニューヨーク市は著しく緊張が高まっていた。パトリオットの部隊はロイヤリストの武装解除と強制退去を始めており、ニューヨーク港に停泊するイギリス艦隊は糧食を得るために困難な状況だった。それにも拘わらず、クリントンはその標的が南部にあることを隠そうとしなかった。リーはこのことを知り、これは「確かに滑稽なやり方だ。敵に全ての作戦を報せるなんてあまりに新しすぎて信用できない」と語った。これは植民地人が南部への遠征について知った初めての機会ですらなかった。12月に押収された文書では既にイギリス軍が南部に向かう作戦を立てているという情報が得られていた。
クリントンは5月12日にケープフェアに到着したが、この時ヨーロッパからの護送船団がそこにいるものと期待していた。クリントンはノースカロライナ総督ジョサイア・マーティンとサウスカロライナ総督ウィリアム・キャンベルと会見し、徴兵したスコットランド系ロイヤリストの部隊が2週間前のムーアズクリーク橋の戦いで敗北したことを知った。クリントンはジョージア植民地総督ジェイムズ・ライトからも援助の約束を得ていたが、ライトは逮捕され、その後に海軍の艦船に逃亡していた。
パーカーの艦隊は大西洋を横切るために極度に難渋していた。嵐や荒海に災いされ艦隊の最初の艦船がケープフェアに到着したのは4月18日のことであり、コーンウォリスは5月3日になって到着した。その海域でイギリス軍がパトリオットの資産を襲撃した後、クリントン、コーンウォリスおよびパーカーはケープフェアが今後の作戦展開に適した場所ではないと結論づけた。パーカーが数艦の艦船を海岸の南北に派遣して偵察させ、チャールストンの防御が部分的にしか完成していないという報告があり、そこが有望だったのでチャールストンに向かうことにした。
背景 > アメリカ側の防御

サウスカロライナのジョン・ラトリッジは最近植民議会の議長に選ばれ、革命政府の根幹として留まっていた。ラトリッジは元民兵でインディアンと戦ってきていた46歳のウィリアム・ムールトリー大佐の指揮で防衛軍を組織させた。この軍隊は3個歩兵連隊と2個ライフル銃連隊で構成され、総勢は約2,000名だった。この軍隊にノースカロライナとバージニアから大陸軍連隊（1,900名）とチャールストン市および周辺部からの民兵2,700名が到着して補強された。
サリバン島はチャールストン港入口に突き出た砂の多い陸地であり、北方向に長さ4マイル (6 km)、幅数百ヤードあったが、ムールトリーはこの島を侵入してくる敵船から入口を守ることのできる砦建設に適した所だと考えた。チャールストン港に入ってくる大型船は、市の南東約8マイル (13 km) にわたって伸びる一連の浅瀬であるチャールストン・バーを先ず横切らなければならなかった。その後に内港に入る海峡にはサリバン島の南端があった。さらに続いてジェイムズ島の北端も通り過ぎる必要があり、そこにはジョンソン砦がチャールストン市への南東からの接近路を見張っていた。ムールトリーとそのサウスカロライナ第2連隊は1776年3月にサリバン島に到着し、島とチャールストン港への海峡を守る砦の建設を始めた。建設は緩りと進行し、パトリオット海軍部隊のピーター・ホリー艦長はその場所を「長さ500フィート (150 m)、幅16フィート (5 m)、砲弾を受け止めるために砂が埋められた巨大なペン」と表現していた。砲架は厚さ2インチ (50 mm) の板で作られ、木釘で固定された。
大陸会議がリー将軍を南部における大陸軍指揮官に任命した。リーが南部に陸路向かう動きは、クリントンの艦隊が南部に向かったのと同時期だった。リーは6月1日にウィルミントンから、クリントン艦隊は出港したがバージニアに向かったのかサウスカロライナに向かったのか分からないと書き送っていた。リーは「私が敵に向かって行くのか、敵がこちらに向かってくるのか分からないということを白状する」と言いながらチャールストンに向かった。リーはイギリス艦隊がチャールストン港外に停泊した後でチャールストンに到着し、市の防衛部隊の指揮を執った。その直後に問題にぶつかった。サウスカロライナの軍隊（民兵と植民地連隊）は大陸軍の組織に入っておらず、正式にはリーの権力下には入っていなかった。サウスカロライナの部隊の中にはリーの指示に従わない部隊もあったので、ラトリッジがリーがサウスカロライナ全軍の指揮を執ると宣言することでこの場を抑えた。
矩形をしたサリバン砦は海に向かった壁しか完成しいなかった。その壁は高さ20フィート (6 m)、幅16フィート (5 m) で、ヤシの木材で作られていた。壁の間は砂で埋められ、大砲が据えられた木製の架台の上に10フィート (3 m) の高さまで積み上げられた。急拵えの厚板製防柵が火薬庫とまだ工事が終わっていない北側の壁を守っていた。9ないし12ポンド砲からイギリス製18ポンド砲やフランス製26ポンド砲数門まで全部で31門の大砲が前面と後面の壁に据えられた。リー将軍はまだ工事が終わっていないその状態を見て、そこを「大虐殺のペン」と呼び、砦の放棄を提案した。ラトリッジ議長がこれを拒み、ムールトリー大佐には「サリバン砦を去ること以外、全て（リーに）従う」ことを特別に命令した。ムールトリーが遅延工作を行ったので、リーがこれに怒り、6月27日にはムールトリーを別の者に入れ替える決断をしていたが、それができるはずだった翌日には戦闘が始まった。
背景 > イギリス軍の到着

イギリス艦隊は5月31日にケープフェアを出航し、翌日にはチャールストン港外に到着した。ムールトリーはサリバン島から数百ヤード離れたロング島でイギリス軍の偵察船が上陸可能な地点を探っていることに気付いた。その後サリバン島北端を守るために部隊が派遣された。6月8日までにイギリス艦隊の大半の艦船が砂州を通過し、砂州と港口の間の碇泊所であるファイブファソムホールに碇を下ろした。サリバン島の砦が半分しか完成されていないのを見たパーカー提督は、その戦艦の大砲で砦の壁を打ち破れるという自信を表明した。パーカーはクリントンの陸軍すら必要としないと楽観的に考え、クリントンには砦の大砲を破壊した後に、大砲の援護下に（そのために訓練してきた）水兵と海兵を上陸」させるので、「貴方が適切と考えるだけの部隊を送ってくれるまで砦を占領」しておくことができると伝言を送った。
イギリス艦隊は9艦のマン・オブ・ウォーで構成されていた。旗艦は大砲50門搭載のHMSブリストル、その他50門搭載のHMSエクスペリメントとフリゲート艦のHMSアクテオン、HMSアクティブ、HMSソールベイ、HMSサイレーン、HMSスフィンクス、HMSフレンドシップおよび砲艦のHMSサンダーであり、搭載大砲の総数は300門近かった。この遠征に従軍した陸軍は第15、第28、第33、第37、第54、第57の歩兵連隊と第46歩兵連隊の一部だった。6月7日、クリントンは反乱を起こした植民地人に武器を収めるよう呼びかける宣言を発した。しかし、経験を積んでいない防御部隊が（休戦の旗を翻して）その宣言書を運んでいた船に発砲したので、それは翌日まで届けられなかった。これと同じ日にクリントンはロング島に2,000名の部隊の上陸を始めさせた。その意図は、ロング島とサリバン島の間の海峡が徒歩で渉れるだけ浅いものと考えていたので、これらの部隊がそこを渉り、一方で艦隊がサリバン島に砲撃を続けるというものだった。
リー将軍はイギリス軍の上陸に対して幾つかの行動で反応した。まずイギリス軍がチャールストンに直接攻撃を掛けることを意図した場合に備えて、本土の陣地を強化することを始めた。またサリバン砦の守備隊が退却する場合に備えて舟橋を作ろうとしたが、島とチャールストン市を隔てる幅1マイル (1.6 km) の海峡を渡せるだけの橋を構成する船を確保できなかったので失敗した。ムールトリーとラトリッジがその動きを支持していなかったことも失敗の要因であった可能性がある。アメリカ側はサリバン島の北端に塹壕を掘り、ここに750名以上の兵士と3門の大砲を配備した。またサリバン砦から対岸の本土側にあるハドレルズポイントにあった監視所の強化を始めた。
クリントン将軍は6月17日に攻撃にあたっての最初の大きな問題に直面した。2つの島の間の海峡を渉ることとしていたが、海峡の一部は少なくとも兵士の肩の高さまで水深があり、敵兵が居ないとしてもそこを渉るのは困難だった。ボートを使って部隊を渡すことも考えたが、アメリカ側はリー将軍からの適切な助言に従って強固な防御陣地を拵えたので、艦船やロング島からの砲撃も事実上不可能だった。その結果、イギリス軍とアメリカ軍が海峡を挟んで対峙し、長射程でほとんど効果の無い砲撃を時たま交わすだけだった。クリントンはこのことで、パーカー提督が「単独で敗北を喫する名誉」を受けることになると報告した。攻撃開始は当初6月24日に計画されていたが、天候と逆風という条件のために、パーカーは数日間延期すると宣言した。
戦闘

6月28日朝、サリバン砦はムールトリー大佐が守り、その下に第2サウスカロライナ連隊と第4サウスカロライナ砲兵隊の1個中隊が付き、総勢は435名だった。午前9時頃、イギリス艦船が攻撃開始の準備が全て整ったことを示す信号弾を発砲した。その後1時間足らずの間に、9艦の戦闘艦が砦に向かう位置に移動した。パーカーはサンダーとフレンドシップを砦から約1.5マイル (2.4 km) の位置に碇泊させ、アクティブ、ブリストル、エクスペリメントとソールベイにはサリバン島にさらに近く約400ヤード (360 m) にまで接近させ、砦に舷側を向けて碇泊させた。これらの艦船は所定の位置に就いたときに砦への砲撃を始め、砦の守備隊も反撃を始めた。サンダーの砲弾の多くは砦かその近くに着弾したが、効果はほとんど無かった。ムールトリーに拠れば「砦の中央は沼地だったので砲弾を即座に飲み込み、砦と周辺の砂地に着弾したものは即座に埋められた。」この戦闘におけるサンダーの役割はかなり短命でもあった。砦からかなり遠距離に碇泊しており、その射程を上げるために搭載していた迫撃砲と予備の火薬を積みすぎていたので、砲架が破壊されることになった。ムールトリー砦の守備隊は火薬が不足していたので、大砲も慎重なペースで発砲させており、実際に数人の士官だけが照準を合わさせているだけだった。一時には4門の大砲を使って小さな一斉射撃をさせた。あるイギリス軍の観察者は「彼らの発砲は驚くほど効果があり」、さらに「緩りだが的確だった。彼らは大変冷静であり、大砲が過剰なくらい照準を合わせていなければ発砲しないように配慮した」と記していた。
クリントン将軍はサリバン島の北端に渡る動きを始めさせた。その部隊を運ぶ長艇の船隊は2隻のスループ艦に護衛されていたが、守備隊のウィリアム・トムソン大佐の部隊から砲撃された。ぶどう弾やライフル銃弾の集中砲火を浴びたので、クリントンはこの試みを中止させた。
正午頃、フリゲート艦のスフィンクス、サイレーン、およびアクテオンが浅瀬を避けながら回り道をし、砦の主たる砲台を縦射できる位置を取ろうとした。ここは砦からの逃亡路も抑えるものだった。しかし、この3艦ともに海図に載っていない砂州で座礁し、その過程の中でアクテオンとスフィンクスの儀装が縺れ合ってしまった。イギリス軍はスフィンクスとサイレーンを何とか離礁させたが、アクテオンは水面下の砂州の方向に動いてしまい座礁したままとなった。その結果、3艦ともに意図した位置には到達できないことになり、ムールトリー大佐は運が離れなかったことを「これら3艦がその目的を果たしていたら、我々は大砲を手放さなければならないように縦射されていたことだろう」と語っていた。
砦では、ムールトリーがその部下に、2艦のマン・オブ・ウォー、ブリストルとエクスペリメントに砲火を集中させるよう命令し、それをことごとく命中させた。ブリストルに浴びせられた連射でその儀装の大半を破壊し、主マストとミズンマスト（後檣）を共に大破させた。1発は後甲板を直撃し、パーカーの膝と太腿に軽傷を負わせた。この砲弾はパーカーの半ズボンの一部も引きちぎり、背中側が露出してしまった。午後の半ばまでに、守備側は火薬が底を衝き、その砲撃は短時間中断された。しかし、リーが本土からさらに弾薬を送らせたので、守備隊はイギリス艦船への砲撃を再開した。その日遅くリーが短時間砦を訪れ、ムールトリー大佐に「貴方がここでよくやっているのが分かる。私には用が無いだろうから町に戻ることにする」と伝えた。パーカー提督は絶え間ない潜伏からの砲撃で砦の壁を破ろうとした。この戦術は砦の建設に使われたヤシ材のスポンジのような性質のために効果が無かった。構造物は振動して、砲弾で砕けるよりもそれを吸収した。砲撃戦は午後の9時頃まで続いたが、暗闇のために戦いを休止せざるを得ず、イギリス艦隊はその場から退却した。
パーカーが損失を数えると、ブリストルの艦上で水兵40名が戦死し71名が負傷していた。ブリストルは船殻、帆桁、儀装に70発以上の砲弾を受けていた。エクスペリメントも水兵23名が戦死、56名が負傷し、大きな損傷を受けていた。アクティブとソールベイからはそれぞれ15名の損失と報告された。アメリカ側はその損失が戦死12名、負傷25名と報告された。翌朝、イギリス軍は座礁したアクテオンを砂州から離礁させることができず、その艦が敵の手に落ちるのを防ぐために火を放った。パトリオットの兵士が小さなボートで燃えているこの船に漕ぎ寄せ、そのイギリスの艦船で砲弾を放った後、艦内に残っていたものを持てるだけ略奪し、艦の火薬庫が爆発する直前に脱出した。
戦闘の後

イギリス軍は再度砦を占領するための試みを起こさなかった。戦闘から数日後にはチャールストンの民衆がフィラデルフィアで独立宣言が発せられたことを知った。イギリス陸軍はその輸送船団に乗船し、7月21日にはイギリス艦隊がニューヨーク市に対する作戦で陸軍を助けるために北方に引き上げた。イギリス輸送船の1隻がロング島沖で座礁し、パトリオット部隊に捕獲されるというおまけまでついた。
イギリス軍は1780年になるまでチャールストンに戻っては来なかった。この年、クリントン将軍がチャールストン市を包囲し、大陸軍全軍を捕虜にすることに成功した。1778年には南部が再びこの戦争の焦点になっていた。南部の諸邦は北部での戦争遂行のために軍需物資を供給し、戦費を賄うために貴重な硬貨を手に入れられる貿易品を生産していた。
パーカー提督とクリントン将軍はこの戦闘後も舌戦を戦わせ、それぞれがこの遠征の失敗について互いの責任を追及し続けた。クリントンはイギリス政府から非難されなかったが、大衆の意見は彼に非があるとしており、パーカーはその勇敢さの故に賞賛された。
遺産

サリバン砦は、この戦闘後間もなく、ウィリアム・ムールトリー大佐が砦とチャールストン市をうまく守りぬいたことを称え、ムールトリー砦と改名された。その後の2世紀の間に大幅に改修が施され、アメリカ南北戦争が勃発する前には、チャールストン市を守る主要な役割はサムター砦に移された。その場所は1960年にアメリカ合衆国国立公園局に移管され、現在はサムター砦国立史跡の一部となっている。
ウィリアム・ムールトリー大佐
ヘンリー・クリントン将軍
ピーター・パーカー提督
ムールトリー砦からチャールストン港を見下ろす。南北戦争のときの写真
ROUTE 246

ROUTE 246（ルート246）
国道246号 - 日本の国道。
LINDBERGのデビューシングル。LINDBERG Iに収録。
ルート246 - 深田恭子の楽曲。
Route 246 - 乃木坂46の楽曲。
佐久良太神社

| 佐久良太神社 |
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所在地:  岐阜県加茂郡白川町黒川7568
主祭神:  菊理比咩命
社格等:  旧郷社・金幣社
創建:  神亀元年（724年）
例祭:  4月第3日曜日
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佐久良太神社（さくらだじんじゃ）は、岐阜県加茂郡白川町に鎮座する神社。
奥之院（奥本社）と里宮（遙拝所）がある。
概要

神亀元年（724年）泰澄大師がこの地に白山比咩大神を祭り白山神社として創建。1872年（明治5年）1月に郷社となり、同年4月に旧苗木藩藩主遠山友禄の許可を得て佐久良太神社に改称。
黒川全域が氏子地域である。
境内には乙女の碑（満州国の黒川開拓団慰霊碑の一つ）がある。
祭神

菊理比咩命
摂末社祭神

木華佐久耶比咩
水分大神
広国押武金日天皇
事比羅大神
秋葉大神
佐田彦命
例大祭

毎年4月第3日曜日に開催。
五穀豊穣を願う祭りである。その年の干支など、趣向を凝らした山車をつくる。神輿、花笠踊りなども行われる。2023年（令和5年）からは内容を変更。祭りの余興に、ヤマタノオロチ伝説をモチーフにした芝居が行われた。
文化財

奥之院（奥本社）の建物は、文政8年（1825年）は単層入母屋造の銅板葺。佐久良太神社の建物の内で最も古く、三間四面（桁行3間の母屋の4面に庇）の元近松寺宝物殿である。
雲斗及び雲肘木は1977年（昭和52年）3月16日に白川町の文化財に指定されている。
天然記念物

佐久良太神社の里宮にある杉は、推定樹齢500年以上の杉の大木。根元の幹周囲7.5m、目通り幹周囲6.0m、樹高36m、枝張り東8.5m、西8.0m、南9.3m、北8.0m。
1966年（昭和41年）3月31日に白川町の天然記念物、1967年（昭和42年）6月14日に岐阜県の天然記念物に指定されておる。
逃がれの街

『逃がれの街』（のがれのまち）は、日本の推理作家・ハードボイルド作家北方謙三の長編ハードボイルド小説、および日本映画。
概要

1979年、短編が文芸誌に掲載されるだけだった“純文学作家”北方謙三が、初めて執筆した長編エンターテイメント小説である。執筆時のタイトルは『ふたりだけの冬』。原稿用紙850枚（本人は1000枚以上と記憶）の大長編で、商品にならないと判断され、出版されなかった。なお、処女出版作である『弔鐘はるかなり』は、長編としては3本目に脱稿したものになる。
その後、全面的な改稿を施し、『逃がれの街』と改題、1982年に出版された。
平凡な毎日を送っていた男が、トラブルに巻き込まれて自らも狂気を抱いていく姿を描く。
1983年、東宝で映画化された。監督工藤栄一、主演水谷豊による。
あらすじ

仲間を殴ってバイトをやめた幸二はヤクザ2人を殺し、軽井沢に行き着く。
出版履歴

1982年4月、集英社より単行本刊行。
1985年1月、集英社文庫版刊行。
映画

| 逃がれの街 |
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監督:  工藤栄一
脚本:  工藤栄一 古田求
原作:  北方謙三
出演者:  水谷豊 坂本浩之 甲斐智枝美
音楽:  柳ジョージ
配給:  東宝
公開:   1983年10月15日
上映時間:  120分
製作国:   日本
言語:  日本語
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1983年10月15日公開。配給は東宝。
映画 > スタッフ

監督：工藤栄一
脚本：工藤栄一、古田求
音楽：柳ジョージ&ザ・バンドオブナイト
映画 > キャスト

水井幸二：水谷豊
鉄江宏：坂本浩之
遠藤牧子：甲斐智枝美
黒木刑事：夏木勲
絹代：草笛光子
中山：田中邦衛
米倉：島田紳助
八田：阿藤海
渡辺：財津一郎
牧村刑事：本田博太郎
矢部刑事：小林稔侍
高林刑事：清水のぼる
芝崎：成瀬正
沼田：平田満
川島：竹内久和
人事課長：北村総一朗
現場監督：山西道広
三沢夫人：秋川リサ
朋子：黒羽まゆみ
直美：伊藤公子
焼鳥屋のおばさん：鹿沼えり
鈴木勝一：小池朝雄
鈴木多美江：絵沢萠子
老人：木田三千雄
研究学園駅前公園

| 研究学園駅前公園 |
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 研究学園駅前公園・北入口広場
分類:  都市公園（地区公園）
所在地:   日本茨城県つくば市学園南二丁目1番地
座標:  北緯36度4分50.9秒 東経140度4分53.1秒﻿ / ﻿北緯36.080806度 東経140.081417度﻿ / 36.080806; 140.081417座標: 北緯36度4分50.9秒 東経140度4分53.1秒﻿ / ﻿北緯36.080806度 東経140.081417度﻿ / 36.080806; 140.081417
面積:  73,271平方メートル
運営者:  つくば市（指定管理者：筑波都市整備株式会社）
設備・遊具:  広場 野生園 つくばスタイル館
駐車場:  あり
公式サイト:  つくば市のサイト
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北緯36度4分50.9秒 東経140度4分53.1秒﻿ / ﻿北緯36.080806度 東経140.081417度﻿ / 36.080806; 140.081417
研究学園駅前公園（けんきゅうがくえんえきまえこうえん）は、茨城県つくば市学園南二丁目にあるつくば市立の都市公園（地区公園）である。
概要

つくばエクスプレスタウン研究学園葛城地区造成時に作られた公園の一つで、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス研究学園駅南側にある地区公園である。総面積7.3haで、2010年までは「葛城地区公園」と称した。入口は北入口、北東入口、南入口、南東入口の4ヶ所があり、それぞれ広場（北入口広場・北東入口広場・南入口広場・南東入口広場）が設けられているほか、南入口広場に隣接してトイレと駐車場、北入口広場に隣接して管理センター、トイレ、バス駐車場、管理者駐車場、南東入口広場に近接する場所に管理者駐車場が配置されている。園内は芝生広場を中心に、公園内には開発前の木々を残した既存林や野生園があるほか、野鳥の池、ヨシ原、湿性園がある。また、公園内に古民家「つくばスタイル館」が設置されている。
所在地住所は2014年6月27日までつくば市葛城根崎（園内は苅間となっている箇所もある）であったが、土地区画整理事業の換地処分により、その翌日より「学園南二丁目」の新町名が正式運用されている。
2020年東京オリンピックの聖火リレーでセレブレーション会場となった、聖火ランナーは公募により1万人程度が選ばれた、
聖火リレーについて、組織委員会はスポンサー企業4社と各都道府県実行委員会が行ったランナー公募に延べ53万5717件の応募があったと発表した。
施設利用

公園内の施設は駐車場、つくばスタイル館を除いて無料となっている。また、つくばスタイル館の利用は事前につくば市役所に問い合わせる必要がある。
2012年4月29日、つくば青年会議所の主催で「つくばの食 王座決定戦」がこの公園で開催され、約35,000人が来場した。主食部門は、とよ長（つくば市竹園二丁目）の「つくば美豚 豚なんこつの角煮」、スイーツ部門は、志ち乃（つくば市上野）の「つくばどら」が優勝した。
園内風景
ブライアン・ネイラー

| ブライアン・ネイラー> 基本情報 |
| --- | --- |
フルネーム:  ジョン・ブライアン・ネイラー
国籍:   イギリス ( イングランド)
出身地:  同・サルフォード
生年月日:   (1923-03-24) 1923年3月24日
没年月日:   (1989-08-08) 1989年8月8日（66歳没）
F1での経歴
活動時期:  1957-1961
所属チーム:  '57,'58 クーパー 59,'60,'61 JBW
出走回数:  8 (7スタート)
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  0
通算獲得ポイント:  0
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
最終戦:  1961年イタリアGP
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ブライアン・ネイラー(John Brian Naylor,1923年3月24日 - 1989年8月8日)はイングランド出身の元レーシングドライバーで、1959から1961年にかけてF1に参戦していたコンストラクター「JBW」のチームオーナー。
F1参戦前

戦時中は海軍士官として従軍。
戦後は自動車販売業を営む傍ら、イギリス国内のクラブレース等に参戦。
F1

1957年に自ら所有していたクーパー・T43を駆ってイギリスGPにスポット参戦、13位で完走している。
翌58年にはクーパー・T45でイギリスGPに参戦するも、リタイアに終わっている。
F1 > JBWの設立

翌1959年、ネイラーはメカニックのフレッド・ウィルキンソンと共に自チーム「JBW」を設立。
ネイラー自身がステアリングを握り1961年にかけて計6戦に出場するも、完走は13位を記録した1960年のイギリスGPのみに終わる。またこの6戦のうち、1960年のモナコGPでは予選落ちしている。
この間ネイラーは、F1に参戦する傍ら国内レースにもいくつか出場している。
1961年にはデイトナ500にも出場した(42位)。
引退

1961年のシーズン終了後、ネイラーは体調の悪化を理由に引退。チームも消滅してしまう。
その後1989年にガンで死亡。
レース戦績 > F1

| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1957年 | クーパー／J.B. ネイラー | T43 F2 | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | GER 13 | PES | ITA |  |  |  | NC | 0 |
| 1958年 | クーパー／J.B. ネイラー | T45 F2 | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER Ret | POR | ITA | MOR | NC (71位) | 0 |
| 1959年 | J.B. ネイラー | Type 1 | MON | 500 | NED | FRA | GBR Ret | GER | POR | ITA | USA |  |  | NC (67位) | 0 |
| 1960年 | J.B. ネイラー | Type 1 | ARG | MON DNQ | 500 | NED | BEL | FRA | GBR 13 | POR | ITA Ret | USA Ret |  | NC (51位) | 0 |
| 1961年 | J.B. ネイラー | Type 2 | MON | NED | BEL | FRA WD | GBR | GER | ITA Ret | USA |  |  |  | NC (49位) | 0 |
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1958年 |  B. ハルフォード |  ブルース・ハルフォード | リスター | S3.0 | 241 | NC （15位） | NC （5位） |
| 1959年 |  A.G. ホワイトヘッド |  グラハム・ホワイトヘッド | アストンマーティン・DBR1/300 | S3.0 | 52 | DNF | DNF |
タラプール原子力発電所

| タラプール原子力発電所 |
| --- | --- |
 インドにおけるタラプール原子力発電所の位置
国:   インド
座標:  北緯19度49分44.33秒 東経72度39分40.34秒﻿ / ﻿北緯19.8289806度 東経72.6612056度﻿ / 19.8289806; 72.6612056﻿ (タラプール原子力発電所)座標: 北緯19度49分44.33秒 東経72度39分40.34秒﻿ / ﻿北緯19.8289806度 東経72.6612056度﻿ / 19.8289806; 72.6612056﻿ (タラプール原子力発電所)
着工:  1962年
運転開始:  1969年10月28日
運営者:  インド原子力発電公社 LTD.

原子炉
運転中:  2 x 160 MW   2 x 540 MW

発電量
平均発電量:  4,829 GWh
正味年間発電量:  71,188 GWh
 2007年7月24日現在
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タラプール原子力発電所（英語: Tarapur Atomic Power Station、TAPS）はインドのマハーラーシュトラ州パラー県（英語版）タラプール（英語版）に位置する原子力発電所。
歴史

当初は1963年の米・印・IAEA間の123協定（英語版）の下ベクテルとGEによって2基の210MWe級の沸騰水型炉（BWR）が建設された。1号機と2号機の発電容量は技術的問題から160MWeに減らされた。1、2号機は1969年10月28日に商用運転を始めた。これらはアジアで初の沸騰水型炉であった。
2000年からは追加で2基の540MW級の大型加圧水型重水炉（PHWR）がラーセン&トゥブロとギャモン・インディア（英語版）によって建設が行われ、もともとの見積価格内で7ヶ月前倒しで建設が終了した。3号機は2006年8月18日に、4号機は2005年9月4日に商用運転を開始した。
運用

合計出力は1400MWであり、タラプールはインドで最大の原子力発電所である。施設はインド原子力発電公社（NPCIL）によって運用されている。
運転員はTAPS居住地と呼ばれる団地に住んでおり、この団地は最寄の鉄道駅であるボイサー（ Boisar）から15分程度の位置にある。団地もインドとアメリカの従業員のためにベクテルが建設した。このため、団地はきちんとした歩道、広々とした家、テニスコートとクラブ、スイミングプール、売店などアメリカ風のたたずまいになっている。もともとのアメリカの住民は去ったものの、居住地の繁栄は続いている。
団地は政府の後援の原子力エネルギー教育学会（Atomic Energy Education Society、AEES）の下、3校の学校（ケンドリヤ・ヴィッディヤラヤ（英語版））が運営されていることが特徴となっている。一番近い海岸のチンチャニ（Chinchani）は団地から7kmほどの位置にある。
安全上の懸念

1、2号機に採用されている沸騰水型炉は福島第一原子力発電所の原子炉と類似している。原子炉の使用年数と古い設計は安全上の懸念が高まっており、地元主張の一人によると2基の原子炉はすでに当初の設計寿命を16年越えて運用されている。当初の設計寿命は発電量が210MWeで40年であったが、後に発生した技術的問題から運用されている発電量は160MWeである。したがって、原子炉の専門家や関係者によれば、1、2号機の補正された寿命は2012年3月の時点でそれぞれ残り23年と24年であるとされる。
タラプール原発はインドの多くの電力生産設備に与えられる最高安全賞を受賞している
2007年、原子力規制委員会（英語版）（AERB）が1、2号機の耐震安全性を評価し、多くの不足が報告されたためNPCILは地震センサーを設置した。
2011年、インド工科大学やインド気象局の専門家10人の委員からなるAERBはタラプール原発の地震や津波への虚弱性について評価した 。
元AERBの理事であったA. Gopalakrishnanは1、2号機は福島第一原発事故に遭った原子炉よりもはるかに古く、すぐに廃炉すべきであると述べた
原子炉

| 原子炉 | 原子炉形式 | 正味発電量 | 総発電量 | 建設開始 | 送電網同期 | 商用運転 | 停止 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1号機 （TAPS-1） | BWR | 150 MW | 160 MW | 1964年10月1日 | 1969年4月1日 | 1969年10月28日 |  |
| 2号機 （TAPS-2） | BWR | 150 MW | 160 MW | 1964年10月1日 | 1969年5月5日 | 1969年10月28日 |  |
| 3号機 （TAPS-3） | 加圧水型重水炉（PHWR） | 490 MW | 540 MW | 2000年5月12日 | 2006年6月15日 | 2006年8月18日 |  |
| 4号機 （TAPS-4） | PHWR | 490 MW | 540 MW | 2000年3月8日 | 2005年4月6日 | 2005年9月12日 |  |
註

1 2  “NPCIL Active Plants”. NPCIL Tarapur Atomic Power Station.   NPCIL. 2020年8月28日閲覧。
↑  北緯19度48分58秒 東経72度44分35秒﻿ / ﻿北緯19.816度 東経72.743度﻿ / 19.816; 72.743
1 2  Fears India risks its own Fukushima
↑  Atomic Energy Regulatory Board not quite subatomic - ウェイバックマシン（2016年3月5日アーカイブ分）
↑  AERB committee forms sub-group to carry Tarapur plant audit - ウェイバックマシン（2012年10月15日アーカイブ分）
↑  Doubts raised on Tarapur nuclear plant’s safety[リンク切れ]
↑  “Nuclear Power Reactor Details -  TARAPUR-1”. Power Reactor Information System.  International Atomic Energy Agency (IAEA). 2020年8月28日閲覧。
↑  “Nuclear Power Reactor Details -  TARAPUR-2”. Power Reactor Information System.  International Atomic Energy Agency (IAEA). 2020年8月28日閲覧。
↑  “Nuclear Power Reactor Details -  TARAPUR-3”. Power Reactor Information System.  International Atomic Energy Agency (IAEA). 2020年8月28日閲覧。
↑  “Nuclear Power Reactor Details -  TARAPUR-4”. Power Reactor Information System.  International Atomic Energy Agency (IAEA). 2020年8月28日閲覧。
エコキップ

エコキップは、札幌市交通局が毎月5日と20日（さわやかノーカーデー）に発売していた一日乗車券。2010年11月20日をもって廃止。未使用券の払戻は、2011年3月31日まで受け付けた。
廃止時の料金

大人：700円
子供：350円
利用できた交通機関

札幌市営地下鉄
札幌市電
北海道中央バス
ジェイ・アール北海道バス
じょうてつバス
バスは旧札幌市営バス路線（またはそれに準ずる区間）を運行するものに限られ、かつ対キロ制運賃を採る区間は対象外であった。
その他

このカードを協賛事業所に提示すると割引を受けられる特典があった。
郡元駅

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: この項目では、JR九州の鉄道駅について説明しています。鹿児島市電の電停については「郡元停留場」をご覧ください。
| 郡元駅 |
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 駅全景（2006年10月）
  こおりもと  Kōrimoto  
 ◄鹿児島中央 (2.2 km) (1.3 km) 南鹿児島►
 ja
所在地:  鹿児島県鹿児島市唐湊四丁目17北緯31度33分55.58秒 東経130度32分31.64秒﻿ / ﻿北緯31.5654389度 東経130.5421222度﻿ / 31.5654389; 130.5421222座標: 北緯31度33分55.58秒 東経130度32分31.64秒﻿ / ﻿北緯31.5654389度 東経130.5421222度﻿ / 31.5654389; 130.5421222
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■指宿枕崎線
キロ程:  2.2 km（鹿児島中央起点）
電報略号:  コオ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  889人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  1986年（昭和61年）12月1日
備考:  無人駅 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅
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郡元駅（こおりもとえき）は、鹿児島県鹿児島市唐湊四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。
歴史

1986年（昭和61年）12月1日：国鉄指宿枕崎線鹿児島中央駅 - 南鹿児島駅に新設。無人駅。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
1990年（平成2年）3月：ダイヤ改正に伴い、ホーム有効長を90mから112mに延伸。
2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」が利用可能となる。
2020年（令和2年）5月30日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」導入に伴い、無人駅化。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅。以前は有人駅であったが、2020年5月30日より駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」導入に伴い、再度無人駅化された。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機・自動券売機（ICカード非対応）・ICカードチャージ機が設置されている。SUGOCAの販売は行っていない。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ■指宿枕崎線 | 上り | 鹿児島中央方面 |
| 1 | ■指宿枕崎線 | 下り | 指宿・山川・枕崎方面 |
利用状況

2020年（令和2年）度の1日平均の乗車人員は889人である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- |
| 2000 | 1,068 |  |
| 2001 | 1,047 |  |
| 2002 | 1,099 |  |
| 2003 | 1,115 |  |
| 2004 | 1,137 |  |
| 2005 | 1,115 |  |
| 2006 | 1,066 |  |
| 2007 | 1,046 | 2,144 |
| 2008 | 1,032 | 2,117 |
| 2009 | 1,076 | 2,213 |
| 2010 | 1,063 | 2,205 |
| 2011 | 1,032 | 2,158 |
| 2012 | 1,068 | 2,252 |
| 2013 | 1,126 | 2,364 |
| 2014 | 1,054 | 2,231 |
| 2015 | 1,055 | 2,240 |
| 2016 | 1,079 |  |
| 2017 | 1,105 |  |
| 2018 | 1,117 |  |
| 2019 | 1,103 |  |
| 2020 | 889 |  |
駅周辺

周辺は「中郡」（なかごおり）と呼ばれ、鹿児島大学や附属小学校、附属中学校、専門学校等が集まる文教エリアである。また鹿児島中央駅と当駅の間に鹿児島車両センターがあることにより当駅まで引込線があり、付近には食品やリネン関係の工場や倉庫等もある。
背後の丘陵部にある唐湊（）地区は、傾斜地にもかかわらず古くから住宅が建ち並び市街地化した。坂道が多い庶民的な住宅地である。
JR九州鹿児島車両センター・鹿児島工務所（鹿カコ）
鹿児島市立病院（旧・JT鹿児島工場跡地）
鹿児島市交通局（旧・JT鹿児島工場跡地）
鹿児島年金事務所
鹿児島大学郡元キャンパス
鹿児島大学教育学部附属小学校
鹿児島大学教育学部附属中学校
鹿児島大学学生寮
唐湊公民館
鹿児島少年鑑別所
鹿児島純心女子短期大学・高等学校・中学校
鹿児島市立中郡小学校：長渕剛の母校、寄贈した絵画が校内に展示されている。
鹿児島市交通局純心学園前電停
JJ-club100鹿児島店：総合アミューズメント施設
カクイ株式会社本社工場
セイカ食品工場
鹿児島鴨池郵便局
唐湊温泉：高台から鹿児島市街地を臨める穴場の公衆浴場
市営郡元墓地：市街地方面の見晴しは絶景である。
鹿児島市電の郡元電停とは直線距離で700ｍ程離れている。郡元地区は広いエリアを有しており、当駅（JR郡元）は唐湊地区、市電電停は港湾エリアに隣接した鴨池地区であり、当駅最寄電停は純心学園前電停である。
エニグマ奪還

| エニグマ奪還 |
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 Die Männer Ihrer Majestät
監督:  シュテファン・ルツォヴィツキー
脚本:  デヴィッド・シュナイダー
製作:  ザカリー・フューアー ガブリエル・ケリー マルコ・ウェバー
製作総指揮:  フィル・アルデン・ロビンソン ライナー・ヴァーニック
撮影:  ウェディゴ・フォン・シュルツェンドーフ
編集:  ニック・ムーア
公開:   2001年10月14日  2001年12月13日  2002年6月7日  劇場未公開
上映時間:  102分
製作国:   アメリカ合衆国  ドイツ  オーストリア  ハンガリー
言語:  英語
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『エニグマ奪還』（ - だっかん、原題：Die Männer Ihrer Majestät）は、アメリカ、ドイツ、オーストリア、ハンガリーの映画作品。
あらすじ

ドイツ軍の暗号器エニグマを手に入れろという指令を受けたアメリカの諜報員スティーブン・オルークらが、潜入したドイツの女性ばかりが働く軍事工場で女装姿で任務を遂行するブラックコメディ。なお英題"ALL THE QUEEN'S MEN"のqueenにはドラァグクイーンの意味も込められている。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
| --- | --- | --- |
| スティーヴン・オルーク大尉 | マット・ルブランク | 山路和弘 |
| トニー・パーカー元中尉 | エディ・イザード | 室園丈裕 |
| ハートリー臨時少佐 | ジェームズ・コスモ | 秋元羊介 |
| ロミー | ニコレッテ・クレビッツ（英語版） | 相沢恵子 |
| ランズドルフ将軍 | ウド・キア |  |
| ジョノ | デヴィッド・バーキン（英語版） | 小野塚貴志 |
| エイトケン大佐 | エドワード・フォックス |  |
|  | ホルガー・スペックハーン（ドイツ語版） |  |
|  | カール・マルコヴィックス |  |

その他の声の吹き替え：丸山純路／土屋利秀／原沢勝広／弘中くみ子／城雅子／岡田佐知恵／関通利／朝比奈秀憲／伊牟田大／西村江太郎
進め!

進め!（すすめ）
進め! (2005年の映画) - 沖田修一監督の短編映画作品
フランスの政治活動・政党『共和国前進』の日本語表記の一つ。
タイキ (化粧品)

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒534-0014 大阪府大阪市都島区都島北通1-2-16
設立:  1993年4月30日 (1930年創業)
業種:  化学
法人番号:  9120001007882
事業内容:  化粧品・化粧用具の製造販売
代表者:  代表取締役会長　中村 憲司 代表取締役社長兼グループCEO　中村 興司
資本金:  3,000万円
売上高:  166億円（タイキグループ2020年度実績）
従業員数:  約1,600名（タイキグループ）
外部リンク:  https://www.tikg.co.jp/
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株式会社タイキ（タイキ、英語: Taiki Corporation.,LTD.）は、化粧品・化粧用具の製造・販売を主な事業とする日本の企業である。
国内外の大手化粧品メーカーを含む約450社以上と取引実績があり、素材開発から製品化まで総合的なOEMを行う。特許や実用新案をはじめ多くの知財を保有しており、保有特許件数は2018年時点で89件。
概要

1930年、日本初の海綿輸入及び加工販売を目的とした中村商店を神戸で創業。化粧品・化粧品用具の総合メーカーとして、多岐にわたる製品を開発している。天然海綿の化学的成分の特徴に注目して開発した化粧用スポンジは、1966年に資生堂から発売された。トウモロコシ由来の合成繊維毛材を用いたパウダー化粧料用ブラシ「タフレ（TAfrE）」および銀を繊維に練り込み抗菌性を実現した「Agタフレ（Ag-TAfrE）」は、白鳳堂、竹宝堂といった熊野筆や、ナチュラル・オーガニックコスメブランドMiMC（エムアイエムシー）で採用されている。
沿革

タイキグループ公式サイトより：
1930年（昭和5年）- 我国初の海綿輸入及び加工販売を目的とした中村商店を神戸で創業。
1960年（昭和35年）- 中村商店を法人組織に改め、中村物産株式会社を設立。
1961年（昭和36年）- 海綿、合成スポンジなどの化粧用具を本格的に生産開始。西宮工場を新設。
1976年（昭和51年）- 三喜株式会社を設立。東京銀座に東京支店を開設。
1993年（平成5年）- 株式会社タイキを設立。
1994年（平成6年）- 大阪工場が医薬部外品製造業許可を取得。岡山に株式会社ケナック山陽工場を建設し、化粧品製造業許可を取得。
1996年（平成8年）- 代表取締役社長中村憲司（現会長）、「化粧用塗布具の発明考案に精励」により黄綬褒章受章。
1998年（平成9年）- 株式会社ユノス瀬戸（旧ケナック）工場を建設。
1999年（平成11年）- 株式会社タイキをグループの中核企業とした新体制を発足。
2005年（平成17年）- 代表取締役社長中村憲司（現会長）、旭日双光章を受章
2020年（令和2年）- 創業90周年を迎える。
国内拠点

株式会社タイキ
大阪本社（大阪府大阪市都島区）
研究開発センター（R&D)（大阪府大阪市都島区）
東京支店（東京都中央区）
株式会社ユノス
山陽工場（岡山県赤磐市）
瀬戸工場（岡山県岡山市）
瀬戸第二工場（岡山県岡山市）
岡山SCMセンター（岡山県赤磐市）