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迷宮寺院ダババ
設定 > ストーリー

太古の昔、インドのパータリプトラ村には邪神ダババを祀る邪教の寺院が存在した。しかし、さる高僧がダババを打ち破って村人を邪教から解放し、ダババ寺院の跡地にスーリヤ寺院を建てて巨大な迷宮の奥深くにダババを封じた経典を隠し、村に平和が戻った。
それから月日は流れ、孤児として棄てられていた所をスーリヤ寺院の老僧ヴィマラに保護されたシヴァはヴィマラの弟子として真面目に修練を重ねていたが、もう1人の弟子ライドンの方は裕福な家庭の出身で修行に臨む態度は不真面目そのものであった。そんなある日、ライドンが修行をさぼって寺院を探索していると厳重に封印が施された経典を発見する。その経典こそ、邪神ダババが封印された経典であった。その日を境にライドンは忽然と姿を消す。封印の経典を共に・・・。
ライドンが姿を消して3年が経ち、人々は修行が嫌になって逃げ出したのだろうと噂していた。ところが、その頃から村の若い娘たちが次々と神隠しに遭う事件が発生。そして遂に、ヴィマラの1人娘・ターニャまでもが、シヴァの眼前で邪神・ダババの力を手にしたライドンの手下によって連れ去られてしまう。シヴァはターニャを救うべく、経典が封印されていた迷宮に足を踏み入れる。
音楽

『ファミコン 20TH アニバーサリー オリジナル・サウンド・トラックス VOL.3』
2004年4月21日、サイトロン・デジタルコンテンツより発売されたCD内の一作品として収録されている。
『コナミ・ファミコン・クロニクル Vol.1 ディスクシステム編』
スタッフ

キャラクター：SHINTA
オマケ：YOSHIRIN（吉本陽一）
サウンド：RUSHER（坂元信也）、SATOE（寺島里恵）、CHARLEY（禎清宏）
プログラム：NOBUCHAN（松岡伸治）、PUUSAN、OBOCHAN
評価

ゲーム誌『ファミコン通信』のクロスレビューでは、7・8・8・8の合計31点（満40点）でシルバー殿堂入りを獲得している。レビュアーの意見としては、「『キングコング』のプログラムに『ニコル』のキャラクターを組み合わせたようなゲーム」などと評されている。
ゲーム誌『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り15.81点（満25点）となっている。また、同雑誌1991年5月24日号特別付録の「ファミコンディスクカード オールカタログ」では、「キャラクターの移動が1マス単位で跳ねながら動くので新しかった。コナミのゲームらしく、操作性もよく、インド風のBGMもなかなか雰囲気がでていて、誰でも気軽に楽しめるゲームだ」と紹介されている。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.25 | 3.25 | 2.96 | 3.15 | - | 3.20 | 15.81 |
ゲーム誌『ユーゲー』では、「コナミお得意のACGにパズル要素を加味した、味わい深いゲームに仕上がっている」と評している。
関連書籍

迷宮寺院ダババ完全必勝本（JICC出版局）ISBN 4880632902
ファミリーコンピュータ完ペキ攻略本シリーズ 迷宮寺院ダババ（コスカ出版）ISBN 4876510148
福島県立大沼高等学校

| 福島県立大沼高等学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯37度27分46.2秒 東経139度50分32.4秒﻿ / ﻿北緯37.462833度 東経139.842333度﻿ / 37.462833; 139.842333座標: 北緯37度27分46.2秒 東経139度50分32.4秒﻿ / ﻿北緯37.462833度 東経139.842333度﻿ / 37.462833; 139.842333
過去の名称:  大沼実業補習学校 大沼農業補習学校 大沼実業公民学校 福島県大沼郡高田町大沼実業学校 福島県立大沼農学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:   福島県
学区:  会津学区 栃木県の一部
設立年月日:  1921年
閉校年月日:  2022年3月31日
共学・別学:  男女共学
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制による教育
設置学科:  普通科
学校コード:  D107244760017 
高校コード:  07144H
所在地:  〒969-6262
 福島県大沼郡会津美里町字法憧寺北甲3473
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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福島県立大沼高等学校（ふくしまけんりつ おおぬまこうとうがっこう）は、福島県大沼郡会津美里町に所在した県立高等学校。
設置学科

全日制課程
普通科
沿革

1921年 - 大沼実業補習学校として開校。
1923年 - 大沼農業補習学校に改称。
1928年 - 大沼実業公民学校に改称。
1935年 - 大沼実業学校に改称。
1947年 - 県に移管、福島県立大沼農学校となる。
1948年 - 学制改革に伴い、福島県立大沼高等学校となる。
1973年 - 農業科・畜産科を募集停止し、普通科を設置する。
2006年 - 1学年1学級減　5クラス編成。
2022年 - 坂下高校と統合し、福島県立会津西陵高等学校が開校し、閉校。
部活動

バスケットボール部 男子バレーボール部 吹奏楽部 女子バレーボール部 演劇部 ソフトボール部 美術写真部 陸上部 手芸部 剣道部 水泳部 弓道部 卓球部 レスリング部 ソフトテニス部 サッカー部 バドミントン部
交通

JR只見線会津高田駅より徒歩約15分。
カタルーニャ一周2005

カタルーニャ一周2005は、カタルーニャ一周の85回目のレース。2005年5月16日から22日まで行われた。
日程

|  区間 |  月日 |  スタート － ゴール |  km |  区間1位 |  区間2位 |  区間3位 |  総合1位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5/16 |  サロウ (TTT)  | 20.0 |  フォナック  |   ディスカバリーチャンネル  |   T-モバイル  |  ミゲル・アンヘル・マルティン |
| 2 | 5/17 |  カンブリス  |  186.8  |   エンリコ・ガスパロット  |   クラウディオ・コリオーニ  |   トル・フースホフト  |  ミゲル・アンヘル・マルティン |
| 3 | 5/18 |  サロウ － ラ・グラナダ  |  157.8  |  ペドロ・ホリーリョ  |   トル・フースホフト  |   クラウディオ・コリオーニ  |  ミゲル・アンヘル・マルティン |
| 4 | 5/19 |  ペラフォルト - パル・アリンサル  |  237.0  |  レオナルド・ピエポリ  |   ヤロスラフ・ポポヴィッチ  |   アイトール・オサ  |   ヤロスラフ・ポポヴィッチ |
| 5 | 5/20 |   ソマス -オルディノ・アルカリス (ITT) | 17.1 |  イニィーゴ・クエスタ  |   レオナルド・ピエポリ  |   ダヴィ・モンクティエ  |   ヤロスラフ・ポポヴィッチ |
| 6 | 5/21 |  リィビア - パリェハ  |  198.7   |  アントニー・シャルトー  |   ビート・ツベルク  |   ホセ・ルイス・アリエタ  |   ヤロスラフ・ポポヴィッチ |
| 7 | 5/22 |  パリェハ - バルセロナ  |  113.1  |  トル・フースホフト  |   フレッド・ロドリゲス  |  ミゲル・アンヘル・マルティン  |   ヤロスラフ・ポポヴィッチ |
最終成績

|  | 選手名 | チーム | 時間 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | ヤロスラフ・ポポヴィッチ | ディスカバリーチャンネル | 22時間36分56秒 |
| 2 | レオナルド・ピエポリ | サウニエル・ドゥバル＝スコット | + 20秒 |
| 3 | ダヴィ・モンクティエ | コフィディス | + 59秒 |
| 4 | マイケル・ロジャース | クイックステップ | + 1分18秒 |
| 5 | アイトール・オサ | イリェス・バレアルス＝ケス・デパーニュ | + 1分23秒 |
| 6 | ミゲル・アンヘル・マルティン | フォナック | + 2分01秒 |
| 7 | エラディオ・ヒメネス | コムニタト・バレンシアナ | + 2分09秒 |
| 8 | イニィーゴ・クエスタ | サウニエル・ドゥバル＝スコット | + 2分18秒 |
| 9 | クリストフ・モロー | クレディ・アグリコル | + 2分20秒 |
| 10 | エセキエル・モスケラ | カイク | + 2分25秒 |
イニィーゴ・クエスタ
トル・フースホフト
| 表 話  歴UCIプロツアー2005 |
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 パリ〜ニース  ティレーノ〜アドリアティコ  ミラノ〜サンレモ  ロンド・ファン・フラーンデレン  バスク一周  ヘント〜ウェヴェルヘム  パリ〜ルーベ  アムステルゴールドレース  フレッシュ・ワロンヌ  リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ  ツール・ド・ロマンディ  ジロ・デ・イタリア  カタルーニャ一周  ドーフィネ・リベレ  ツール・ド・スイス  チームタイムトライアル・アイントホーフェン  ツール・ド・フランス  HEWサイクラシックス  エネコ・ツアー  クラシカ・サンセバスティアン  ドイツ・ツアー  ブエルタ・ア・エスパーニャ  GP西フランス・プルエー  ツール・ド・ポローニュ  世界選手権ロードレース  チューリッヒ選手権  パリ〜ツール  ジロ・ディ・ロンバルディア
渋沢彰

| しぶさわあきら 渋沢彰 （澁澤 彰） |
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生誕:   (1936-02-08) 1936年2月8日（88歳）  大日本帝国・東京府東京市（現・東京都）
職業:  著述家、翻訳家
配偶者:  あり
親:  父・渋沢信雄 母・渋沢敦子
親戚:  曾祖父：渋沢栄一 祖父：渋沢篤二 伯父：渋沢敬三 叔父：渋沢智雄 従兄：渋沢雅英 従兄：渋沢芳昭 従兄違：渋沢田鶴子 従兄違：渋沢健 伯父：齋藤秀雄 曾祖父：橋本実梁
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渋沢 彰（しぶさわ あきら、旧字体：澁澤 彰、1936年〈昭和11年〉2月8日 - ）は、日本の著述家、翻訳家。群馬大学教育学部教授。曽祖父は渋沢栄一、祖父は渋沢篤二、父は渋沢信雄。
兄に元ソニー取締役の渋沢裕。伯父に渋沢敬三（父方）と齋藤秀雄（母方）。叔父に渋沢智雄。従兄弟に渋沢雅英、渋沢芳昭。
経歴

1936年、子爵・渋沢栄一の孫・信雄（実業家、会社役員）と妻敦子の次男として東京府に生まれる。伯父に渋沢敬三と齋藤秀雄。叔父に渋沢智雄。
渋沢家は実業家一家であるので父の信雄や兄の裕もそれぞれ実業家や会社役員になったが、彰は学習院大学文学部仏文学科を経て、東京大学大学院博士課程人文科学研究科を修了した後は著述家や翻訳家としての仕事をするようになる。
親族

父・信雄（子爵・渋沢栄一の孫）
母・敦子
兄・裕
渋沢敬三（伯父、子爵、実業家）
渋沢智雄（叔父）
渋沢雅英（従兄）
渋沢裕（兄、実業家）
服部黎子（従姉、生物学者）
穂積真六郎
渋沢元治
系図

「渋沢氏#系図」を参照
著作

「空を耕す人」（1974年出版、翻訳）。
曾祖父の渋沢栄一。
伯父の渋沢敬三。
赤井秀一

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: この項目では、元サッカー選手について記述しています。漫画『名探偵コナン』の同名の人物については「FBI (名探偵コナン)#赤井秀一」をご覧ください。
赤井 秀一（あかい しゅういち、1981年9月2日 - ）は、北海道岩見沢市出身の日本の元サッカー選手、指導者である。
略歴

仙台大学から2004年に愛媛FCに入団。加入初年度から中核を担うMFとして活躍。2008年はチーム最多となるリーグ戦41試合に出場し、最多アシストも記録した。
2011シーズン現在、現役選手ではチーム最古参。一部のサポーターからは「Mr.愛媛FC」との呼び声も高い。2013年をもって契約満了となり、10年間JFLからJリーグに至るまで活動した愛媛を退団した。2014年、四国リーグ所属のFC今治に選手兼下部組織の指導者として入団。2015年シーズンを以て退団し、2016年より愛媛FCレディースのヘッドコーチに就任。
2018年より、前任の川井健太監督からチームを引き継ぎ監督に就任した。2019年シーズンにおいて愛媛FCレディースを2部優勝に導き、チームを初の1部に昇格させた。
2022年、愛媛FCのコーチに就任。2023年からは愛媛のアカデミー部ヘッドオブコーチへ配置転換された。
所属クラブ

SSS札幌サッカースクール (同期に山瀬功治、畠山昌人)
札幌光星高等学校
2000年 - 2003年 仙台大学
2004年 - 2013年 愛媛FC
2014年 - 2015年 FC今治
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | 愛媛 | 16 | JFL | 27 | 3 | - | - | 0 | 0 | 27 | 3 |
| 2005 | 愛媛 | 16 | JFL | 21 | 1 | - | - | 3 | 1 | 24 | 2 |
| 2006 | 愛媛 | 16 | J2 | 29 | 2 | - | - | 2 | 0 | 31 | 2 |
| 2007 | 愛媛 | 16 | J2 | 46 | 3 | - | - | 4 | 0 | 50 | 3 |
| 2008 | 愛媛 | 16 | J2 | 41 | 4 | - | - | 2 | 0 | 43 | 4 |
| 2009 | 愛媛 | 16 | J2 | 50 | 10 | - | - | 1 | 0 | 51 | 10 |
| 2010 | 愛媛 | 16 | J2 | 35 | 4 | - | - | 0 | 0 | 35 | 4 |
| 2011 | 愛媛 | 16 | J2 | 14 | 1 | - | - | 1 | 0 | 15 | 1 |
| 2012 | 愛媛 | 16 | J2 | 36 | 5 | - | - | 1 | 0 | 37 | 5 |
| 2013 | 愛媛 | 16 | J2 | 25 | 2 | - | - | 1 | 0 | 26 | 2 |
| 2014 | 今治 | 16 | 四国 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 276 | 31 | - | - | 12 | 0 | 288 | 31 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 48 | 4 | - | - | 3 | 1 | 51 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 四国 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 324 | 35 | - | - | 15 | 1 | 339 | 36 |
Jリーグ初出場 - 2006年5月17日 J2・第16節 水戸ホーリーホック戦 (ひたちなか)
Jリーグ初得点 - 2006年8月6日 J2・第32節 東京ヴェルディ1969戦 (国立)
指導歴

2016年 - 愛媛FC
2016年 - 2017年 レディースチーム コーチ
2018年 - 2021年 レディースチーム 監督
2022年 トップチーム コーチ
2023年 - アカデミー部ヘッドオブコーチ
オートピア

オートピア（Autopia)は世界のディズニーパークにあるレーシングカートタイプのアトラクション。
このアトラクションが存在するパーク

ディズニーランド（ディズニーランド・リゾート）
マジック・キングダム（ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート）
ディズニーランド・パーク（ディズニーランド・パリ）
香港ディズニーランド（香港ディズニーランド・リゾート）
東京ディズニーランド（東京ディズニーリゾート）
概要

道路における自動車の運転免許を取得できる年齢未満の子供やティーンエイジャーに、高速道路を運転する機会を与えるために創られた、ガソリンエンジンで走る本格的なゴーカートである。なお、地面には金属のガイドが帯状に設置されており、このガイドレールを離れて運転することはできない。
パークによってアトラクションの名称が異なるが、基本的に同一のアトラクションである。さらに、マジックキングダムと東京ディズニーランドでは、どの車に乗っても同じコースをたどる（4台分のコースが最初から最後まで並走している）が、ディズニーランド・パリでは4台のコースがそれぞれ異なっている。
各施設紹介 > ディズニーランド

| オートピア  Autopia |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | オープン日 | 1955年7月17日（ディズニーランドと同時にオープン） | 1955年7月17日（ディズニーランドと同時にオープン） |
| スポンサー | スポンサー | リッチフィールド（1955年〜1970年）→ シェブロン（2000年〜2012年）→本田技研工業（2016年〜） | リッチフィールド（1955年〜1970年）→ シェブロン（2000年〜2012年）→本田技研工業（2016年〜） |
| 利用制限 |  | なし | なし |
| ファストパス | ファストパス |  | 〇 |
| シングルライダー | シングルライダー |  | 〇 |
オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。
1959年と1964年、1968年に再設計され、隣接していたファンタジーランドオートピアを吸収しコースを拡張するため1999年9月から2000年6月までクローズした。
各施設紹介 > マジック・キングダム

| トゥモローランド・スピードウェイ  Tomorrowland Speedway |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | オープン日 | 1971年10月1日（マジック・キングダムと同時にオープン） | 1971年10月1日（マジック・キングダムと同時にオープン） |
| スポンサー | スポンサー | グッドイヤー→インディアナポリス・モーター・スピードウェイ→なし | グッドイヤー→インディアナポリス・モーター・スピードウェイ→なし |
| 利用制限 |  | なし | なし |
| ファストパス | ファストパス |  | 〇 |
| シングルライダー | シングルライダー |  | 対象外 |
トゥモローランド・スピードウェイ(Tomorrowland Speedway)は、ゴーカートスタイルのアトラクション。
オートピアをベースに創られたものでゲストは誰でも時速11キロで689mの長さのトラックのコースを走ることができる。
1988年以降、ミッキーのバースデーランド（現ファンタジーランド）建設のため、コースは短くなる。
オープン当初はグランプリ・レースウェイという名称だったが、1996年9月にトゥモローランド・スピードウェイ、1999年にトゥモローランド・インディ・スピードウェイ、2008年に再びトゥモローランド・スピードウェイに名称が変更された。
各施設紹介 > 東京ディズニーランド

| グランドサーキット・レースウェイ |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | オープン日 | 1983年4月15日 (東京ディズニーランドと同時にオープン) | 1983年4月15日 (東京ディズニーランドと同時にオープン) |
| クローズ日 | クローズ日 | 2017年1月11日 | 2017年1月11日 |
| スポンサー | スポンサー | ブリヂストン（1983年4月15日〜2016年4月15日）→なし | ブリヂストン（1983年4月15日〜2016年4月15日）→なし |
| 利用制限 |  | 1人で乗るには7歳以上で身長132cm以上 | 1人で乗るには7歳以上で身長132cm以上 |
| ファストパス | ファストパス |  | 対象外 |
| シングルライダー | シングルライダー |  | 対象外 |
グランドサーキット・レースウェイ(Grand Circuit Raceway)は、ゴーカートスタイルのアトラクション。2017年1月11日をもってクローズした。
レースカーはコース上に敷かれたレールに沿って走るものだが、本物のガソリン自動車である。ただし、ピット内に給油機はあるものの、給油は通常パークの営業時間外に行われるため、その作業をゲストが見ることはできない。エンジン本体はロビンエンジンが採用された。オープンから1994年頃まで、エンジンの始動は本体横の紐を引くタイプだった。そのため、冬季は長時間停めた状態から始動する際、なかなかエンジンが掛からないこともあった。のちに全てセルモーター付きのエンジンに換装されたものの、やはり冬場や朝など長時間停めた状態からの始動では掛かからないことがよくある。
レースカー1台の定員は大人2名（未就学児が含まれる場合は未就学児2名大人1名もしくは、未就学児1名小学生1名大人1名の3名で乗車可能）。アクセルペダルを踏むために、身長132cm未満では保護者の同乗が必要となっている。なお、身長制限132cmはTDL内で最も高い基準である。
当初はコースが長かったが、1996年のトゥーンタウン開業に向けた用地確保のため、1994年12月23日にリニューアルし、敷地が縮小された。
以前は追突防止のために、キャストが「減速」や「一時停止」などの指示を個別に出していたが、レースカーがぶつかることを考慮してか2003年頃からは、レースカーの更新により車間センサーが組み込まれ、前方の車両に近づきすぎると自動的にブレーキがかかるという仕組みに変更された。そのためかレースカーの前方と後方のバンパーははみ出ているような仕組みとなっている。また、さらなる安全対策として、ゲストがキャストの操作方法の説明中に冒進しないよう、エンジンルーム脇に非常ブレーキ（小型のスイッチ）が設置され、キャストがスイッチを引かないと発進出来ないように改造された。
レースカーの色は赤、青、水色、黄色、黄緑、白の6種類。それぞれ右ハンドル、左ハンドル共に数台ずつ存在する。過去にオレンジが一台だけ存在した。これは、前述のブレーキセンサー取り付け改造時の不足を補う為に導入されたもので、細部の造形が他のカラーの車とは異なっていた。
コース内の芝生には時々カルガモ、キジ、オナガガモなど野生の鳥が出没し、コースを横切ることもある。
2014年10月30日に発表された東京ディズニーランド・ファンタジーランドの再開発計画において敷地一帯がファンタジーランドの拡張予定地と表記されていたが、2016年10月20日に2017年1月11日をもってクローズすることが正式に発表された。2016年11月21日から、クローズ当日まで「グランドサーキット・レースウェイ ファイナルラップ・キャンペーン」を開催。期間中に乗車した全てのゲストに記念品として「乗車証明書」が配布された。
各施設紹介 > ディズニーランド・パリ

| オートピア |
| --- | --- | --- | --- |
| オープン日 | オープン日 | 1992年4月12日（ユーロ・ディズニーランド（当時）と同時にオープン） | 1992年4月12日（ユーロ・ディズニーランド（当時）と同時にオープン） |
| スポンサー | スポンサー | フォード→なし | フォード→なし |
| 所要時間 | 所要時間 | 約5分 | 約5分 |
| 定員 | 定員 | 2名/1機 | 2名/1機 |
| 利用制限 |  | なし | なし |
| ファストパス | ファストパス |  | 対象外 |
| シングルライダー | シングルライダー |  | 対象外 |
オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。
東京ディズニーランドのグランド・サーキット・レースウェイに相当するが、こちらのほうがコースが相当長く入り組んでいる。また、使用するカートの形状が丸みを帯びたおもちゃの自動車のような外観をしている点にも特徴がある。
各施設紹介 > 香港ディズニーランド

| オートピア |
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| オープン日 | オープン日 | 2006年7月13日 | 2006年7月13日 |
| クローズ日 | クローズ日 | 2016年6月11日 | 2016年6月11日 |
| スポンサー | スポンサー | 本田技研工業 | 本田技研工業 |
| 所要時間 | 所要時間 | 約4分 | 約4分 |
| 定員 | 定員 | 2名/1機 | 2名/1機 |
| 利用制限 |  | なし | なし |
| ファストパス | ファストパス |  | 対象外 |
| シングルライダー | シングルライダー |  | 対象外 |
オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。
香港のオートピアのみガソリンではなく、電気でゴーカートが動く。また、並ぶコースによってコースレイアウトが大きく異なる。2016年6月11日に、マーベル・コミックをテーマとするアトラクションの建設のためにクローズした。
あんにょんキムチ

| あんにょんキムチ |
| --- | --- |
監督:  松江哲明
製作:  日本映画学校
出演者:  松江哲明
音楽:  岡野作夢
撮影:  茂木一樹、松江哲明
編集:  吉田啓、関正則
配給:  OFFICE きむち、ビターズ・エンド
公開:  1999年
上映時間:  52分
製作国:   日本
言語:  日本語、韓国語
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『あんにょんキムチ』は、1999年の日本映画。松江哲明監督。
概要

本作は、日本映画学校のジャーナルコースの卒業制作として制作された、監督松江哲明自身の記録映画である。
2000年8月12日よりBOX東中野にて公開され、2006年にはシネマアートン下北沢でアンコールロードショーされた。
「アンニョン」という言葉には「こんにちは」と「さようなら」両方の意味がこめられている。タイトルはここからとって、皮肉でつけた。
出品・受賞

1999年　韓日青少年映画祭・監督賞受賞
1999年　山形国際ドキュメンタリー映画祭・アジア千波万波 特別賞＆NETPAC（最優秀アジア映画）特別賞受賞
1999年　東京国際映画祭　ニッポン・シネマ・ナウ出品
1999年　ソウルドキュメンタリー映画祭　フォーカス・オン・ジャパン出品
2000年　香港国際映画祭出品
2000年　スイス・ニヨン国際ドキュメンタリー映画祭出品
ストーリー

哲明の祖父、戦争のころ来日した韓国人の松江勇吉（劉忠植）。その祖父の最期の言葉は「哲明バカヤロー！」だった…。
祖父、そして家族が歩んできた歴史を、孫（在日三世）の視点でたどる笑いと涙の記録。
イヴォルギンスキー・ダツァン

イヴォルギンスキー・ダツァン
イヴォルギンスキー・ダツァン
イヴォルギンスキー・ダツァン（ロシア語: Иволгинский Дацан, ブリヤート語: Эбилгын Дасан, Ivolginskiy Datsan）はロシア連邦ブリヤート共和国ウラン・ウデから23km離れたヴェルフニャヤ・イヴォルガ村にある仏教寺院。
歴史

このダツァンが建立されたのは1945年、宗教の自由がなかった当時唯一のソビエト連邦内の仏教の中心地であった。そして全ロシアのラマ僧のリーダーであるパンディド・カンボ・ラマが住まうようになった。
概要 > 仏教の中心として

ここにはソビエト連邦時代の「中央霊的仏教委員会」（1995年以降は仏教徒伝統僧伽）と仏教の指導者パンディド・カンボ・ラマの住居があった。
ダツァンの信仰活動は寺院の儀式、医療行為、仏教教育の伝統過程である。1991年にダツァンの隣には仏教徒大学「ダシ・チョインホルリン」（དགའ་ལྡན་བཀྲ་ཤིས་ཆོས་འཁོར་གླིང་། ,Dashi Choinkhorling）が開学した。
概要 > 文化の宝

タンカ、彫刻、儀式といった多数のブリヤート芸術がイヴォルギンスキー・ダツァンに集められ、保存されている。
寺院に収蔵された宝には絹に書かれたチベット語の経典や聖なるBodskhvaの温室がある。文化の信仰の記念物としてダツァンは国の保護下にある。
このダツァンの中心はソグション・グンカン, ミンドルリン・スム, Devazhin そして Sackhjusan-sumeといった寺院からなる。更に図書館、ホテル、哲学的集団であるチョイラ、仏教徒大学タシ・チョイホルリン、ブリヤート芸術の記念碑の美術館、ソボルガン塔、ラマのためのサービス施設や家々がある。
概要 > イチゲロフ

1927年、イヴォルギンスキー・ダツァンの12代目パンディト・ハンボ・ラマ、ダシ＝ドルジョ・イチゲロフは弟子や友人達に死後自分の体を埋葬し、30年後にそれを掘り返してみる様に言ったとされる。それから彼は蓮華座に祈って死んだ。僧侶たちはそれに従い、パンディト＝ハンボ17世ロブサン・ニマ・ダメリンらによって30年後彼の遺体が掘り出されたときには、驚くべきことに遺体は全く腐敗していなかった。
それどころか、とても30年の月日が流れたようには見えず精々死後2、3年に見えた。僧侶たちはこの「奇跡」にソビエトが反応することを恐れ、無銘の墓にイチゲロフの遺体を埋め直した。
この出来事は長年に渡って忘れられず、ソビエト連邦崩壊後の2002年9月11日に遺体は掘り出されてダツァンへ移され、僧侶たちだけでなく科学者・病理学者によって詳しく調べられた。公式声明によると遺体は全ての筋肉・内部組織・柔らかい関節・皮膚いずれにも腐敗の兆候はみられず、保存状態は非常によい。興味深いことに防腐処理やミイラ化は全くされていないという。
カプリソーネ

ハイベイの大型倉庫の外観は、イメージ、形状、カラーデザインともに、カプリサンのスタンドアップパウチの段ボールパッケージをモデルにしています。
カプリソーネ（Capri-Sonne）とは、ドイツの飲料メーカーであるヴィルド（英語版）が発売している果実飲料のことである。アメリカではCapri-Sunという商品名でクラフト・ハインツから発売されている。
ドイツ語では、Capri-Sonneは、「カープリゾネ」と発音するが、日本において販売が開始された際に、カプリソーネとの商品名が付され、日本ではカプリソーネの商品名が定着し、現在に至っている。
ドイツでは、2017年にアメリカで使用されているものと同じCapri-Sunに商品名が変更された。
特徴

この商品の特徴として、容器に缶や瓶を使用せず、軟質のアルミパック（パウチパック）に飲料が充填されていることが挙げられる。
飲む際は先のとがったストローで、容器の上半分に表示されている点に突き刺し穴を開けてストローで飲む。
ただし、ストローで突き刺して穴を開ける方法は、時として失敗することもあるため、日本発売時に、メーカーは「誰でもできる」方法（端の切込みから容器を少し開け、そこにストローを挿す方法）と、「キミならできる」方法（容器にストローを突き刺す）の２つを提示していた。
軟質のアルミパックを使用していることから、家庭の冷凍庫で凍らせ、シャーベットとして食べることができ、穴を開けない状態であれば保冷剤代わりに使用したり、氷の代わりに涼を取るために用いることも可能である。
味は果実ベースで、さまざまな種類が発売されている。
本国のドイツやアメリカにおいては、「子供向けの飲み物」のイメージが強い。
日本におけるカプリソーネ

カプリソーネは、1979年に江崎グリコがヴィルド社とライセンス契約を結び、1980年に近畿地区で販売を開始し、1984年に全国販売された。
松田聖子とゆーとぴあなどがCMに起用されたが、1989年に契約を解消し、販売終了となった。
その後、ライセンスは宝酒造に移譲されたが、宝酒造が製造したのは「ビタミンパーラー」など栄養成分を強化した果実飲料「パーラーシリーズ」であり、カプリソーネの特徴であるアルミパックを取りやめ、缶やペットボトルが容器に用いられた。このパーラーシリーズは2006年をもって富永貿易にライセンスが移譲され、2007年3月から販売された。
2000年代以降は、輸入食品を扱う店舗などで、海外で生産されたカプリソーネを購入することができる。
ガマグチヨタカ科

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ガマグチヨタカ科（がまぐちよたかか、学名 Podargidae）は、鳥類ヨタカ目の1科である。ガマグチヨタカ（蝦蟇口夜鷹）と総称される。
特徴

南アジア南部、東南アジア、ニューギニア島、オーストラリアなどに生息する。
嘴（くちばし）は扁平で、先が鉤状に曲がっている。嘴の付け根には剛毛が生えている。口が非常に大きく、和名の「ガマグチ（蝦蟇口）」はこれに由来する。口蓋は合顎型で、アブラヨタカ科・ズクヨタカ科と同じである。
多くの種で、褐色タイプと灰色タイプの2型を示す（雌雄や年齢の違いではない）。
昆虫食。夜行性。
系統と分類

ガマグチヨタカ科の系統的位置ははっきりしないが、アマツバメ目+ズクヨタカ科+ヨタカ科と姉妹群である可能性が高い。
ヨタカ目は側系統なので、複数の単系統の目に分割し、ガマグチヨタカ科をガマグチヨタカ目 Podargiformes の唯一の科とする説もある。
ガマグチヨタカ科には3属が属す。以前はガマグチヨタカ属 Batrachostomus（アジア産）・オーストラリアガマグチヨタカ属 Podargus（オーストラリア産）の2属に分けられていたが、Podargus の中で P. inexpectatus が孤立した系統位置にあることが判明し（ただし Podargus の単系統性は弱く支持された）、新属 Rigidipenna に移され R. inexpectata になった。またかつては、ガマグチヨタカ科 Batrachostomidae とオーストラリアガマグチヨタカ科 Podargidae の2科に分ける説もあったが、Rigidipenna の存在により、仮に分けるとすれば3科が必要になる。
Sibley分類ではヨタカ亜目 Caprimulgi（伝統的なヨタカ目に相当）ガマグチヨタカ下目 Podargides とされ、ヨタカ下目 Caprimulgide（他の全てのヨタカ目に相当）と姉妹群だ考えられていた。また、ガマグチヨタカ科とオーストラリアガマグチヨタカ科に分かれていた。
属と種

3属14種が属す。
オーストラリアガマグチヨタカ属 Podargus
Podargus ocellatus, Marbled Frogmouth, チャイロガマグチヨタカ
Podargus papuensis, Papuan Frogmouth, パプアガマグチヨタカ
Podargus strigoides, Tawny Frogmouth, オーストラリアガマグチヨタカ
Rigidipenna
Rigidipenna inexpectata, Cinnamon Frogmouth （= Podargus inexpectatus）
ガマグチヨタカ属 Batrachostomus
Batrachostomus auritus, Large Frogmouth, オオガマグチヨタカ
Batrachostomus harterti, Dulit Frogmouth, サラワクガマグチヨタカ
Batrachostomus septimus, Philippine Frogmouth, フィリピンガマグチヨタカ
Batrachostomus stellatus, Gould's Frogmouth, ウロコガマグチヨタカ
Batrachostomus moniliger, Sri Lanka Frogmouth, セイロンガマグチヨタカ
Batrachostomus hodgsoni, Hodgson's Frogmouth, メスボシガマグチヨタカ
Batrachostomus poliolophus, Short-tailed Frogmouth, スマトラガマグチヨタカ
Batrachostomus mixtus, Bornean Frogmouth, ボルネオガマグチヨタカ （B. poliolophus から分離）
Batrachostomus javensis, Javan Frogmouth, ジャワガマグチヨタカ
Batrachostomus cornutus, Sunda Frogmouth, スンダガマグチヨタカ
第12回東京箱根間往復大学駅伝競走

第12回東京箱根間往復大学駅伝競走（だい12かいとうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう）は、1931年1月10日から1月11日まで開催された12回目の東京箱根間往復大学駅伝競走である。
|  第12回東京箱根間往復大学駅伝競走 |
| --- | --- |
試合日程:  1931年1月10日 - 1月11日
出場校:  10校
総合優勝校:  早稲田大学
往路優勝校:  法政大学
復路優勝校:  早稲田大学
 < 19301932 > 
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参加大学

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 早稲田大学 | 前年1位 | 5年連続11回目 |
| 2 | 明治大学 | 前年2位 | 12年連続12回目 |
| 3 | 中央大学 | 前年3位 | 7年連続10回目 |
| 4 | 慶応義塾大学 | 前年4位 | 4年連続11回目 |
| 5 | 法政大学 | 前年5位 | 11年連続11回目 |
| 6 | 東京文理科大学 | 前年6位 | 2年連続2回目 |
| 7 | 日本歯科医専門学校 | 前年7位 | 4年連続8回目 |
| 8 | 東京農業大学 | 前年8位 | 4年連続10回目 |
| 9 | 日本大学 | 前年9位 | 5年連続9回目 |
| 10 | 関西大学 | 第9回9位 | 3年ぶり2回目 |
成績

|  | 大会成績 | 大会成績 | 第11回大会までの最高記録 |
| --- | --- | --- | --- |
| 総合優勝 （約141哩） | 早稲田大学 （13時間21分15秒） | 2年連続5回目 | 早稲田大学 （13時間23分29秒） （参考、150哩?） [第11回、1930年] |
| 往路優勝 （約70.5哩） | 法政大学 （6時間53分25秒） | 初 | 慶応義塾大学 （6時間46分03秒） （参考、75哩?） [第11回、1930年] |
| 復路優勝 （約70.5哩） | 早稲田大学 （6時間25分40秒） | 2年連続6回目 | 明治大学 （6時間31分44秒） （参考、75哩?） [第10回、1929年] |
成績 > 総合成績

| 総合順位> 総合順位.総合順位 | 大学名> 大学名.大学名 | 総合記録> 総合記録.総合記録 | 1位との差> 1位との差.1位との差 | 通過順位> 往路.1区 | 通過順位> 往路.2区 | 通過順位> 往路.3区 | 通過順位> 往路.4区 | 通過順位> 往路.5区 | 通過順位> 復路.6区 | 通過順位> 復路.7区 | 通過順位> 復路.8区 | 通過順位> 復路.9区 | 通過順位> 復路.10区 | 備考> 備考.備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 早稲田大学 | 13時間21分15秒 | -時間--分--秒 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |  |
| 2 | 慶応義塾大学 | 13時間31分10秒 |  | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |  |
| 3 | 法政大学 | 13時間39分33秒 |  | 6 | 5 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 |  |
| 4 | 日本大学 | 13時間39分37秒 |  | 2 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |  |
| 5 | 明治大学 | 13時間51分45秒 |  | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 |  |
| 6 | 中央大学 | 14時間01分35秒 |  | 7 | 9 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 6 | 5 |  |
| 7 | 東京農業大学 | 14時間27分20秒 |  | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 |  |
| 8 | 関西大学 | 14時間58分04秒 |  | 9 | 7 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 |  |
| 9 | 東京文理科大学 | 15時間32分18秒 |  | 3 | 6 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 8 | 8 | 9 |  |
| 10 | 日本歯科医専門学校 | 15時間45分06秒 |  | 10 | 10 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |  |
成績 > 往路成績

| 往路順位 | 大学名 | 往路記録 | 1位との差 | 通過順位> 1区 | 通過順位> 2区 | 通過順位> 3区 | 通過順位> 4区 | 通過順位> 5区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 法政大学 | 6時間53分25秒 | -時間--分--秒 | 6 | 5 | 5 | 2 | 1 |
| 2 | 早稲田大学 | 6時間55分35秒 |  | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 |
| 3 | 慶応義塾大学 | 6時間58分00秒 |  | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 |
| 4 | 東京文理科大学 | 7時間01分50秒 |  | 3 | 6 | 4 | 5 | 4 |
| 5 | 日本大学 | 7時間05分05秒 |  | 2 | 3 | 2 | 4 | 5 |
| 6 | 明治大学 | 7時間11分34秒 |  | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 |
| 7 | 中央大学 | 7時間15分17秒 |  | 7 | 9 | 7 | 7 | 7 |
| 8 | 東京農業大学 | 7時間24分25秒 |  | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 9 | 関西大学 | 7時間44分49秒 |  | 9 | 7 | 10 | 10 | 9 |
| 10 | 日本歯科医専門学校 | 7時間52分17秒 |  | 10 | 10 | 9 | 9 | 10 |
成績 > 復路成績

| 復路順位 | 大学名 | 復路記録 | 1位との差 | 通過順位> 6区 | 通過順位> 7区 | 通過順位> 8区 | 通過順位> 9区 | 通過順位> 10区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 早稲田大学 | 6時間25分40秒 | -時間--分--秒 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2 | 慶応義塾大学 | 6時間33分10秒 |  | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 3 | 日本大学 | 6時間34分32秒 |  | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| 4 | 明治大学 | 6時間40分11秒 |  | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 |
| 5 | 法政大学 | 6時間46分08秒 |  | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 |
| 6 | 中央大学 | 6時間46分18秒 |  | 7 | 7 | 5 | 6 | 5 |
| 7 | 東京農業大学 | 7時間02分55秒 |  | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 |
| 8 | 関西大学 | 7時間13分15秒 |  | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 |
| 9 | 日本歯科医専門学校 | 7時間52分49秒 |  | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 10 | 東京文理科大学 | 8時間30分28秒 |  | 5 | 4 | 8 | 8 | 9 |
カミノクレッセ

| カミノクレッセ |
| --- | --- |
欧字表記:  Kamino Cresse
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  鹿毛
生誕:  1987年5月30日
死没:  2014年7月8日（27歳没）
父:  アンバーシャダイ
母:  ショウワロマン
母の父:  コインドシルバー
生国:   日本（北海道浦河町）
生産者:  昭和牧場
馬主:  野上政次
調教師:  工藤嘉見（栗東）
調教助手:  河野正義
競走成績
生涯成績:  31戦9勝
獲得賞金:  4億3725万8000円
勝ち鞍:  GII：日経新春杯（1992年） ブリーダーズゴールドC（1991年）
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カミノクレッセ（欧字名:Kamino Cresse、1987年5月30日 - 2014年7月8日）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1991年のブリーダーズゴールドカップ、1992年の日経新春杯。
芝とダートの両方で活躍し、1992年春のGI競走では3戦連続の2着を記録し名脇役ぶりを発揮した。
馬名の由来は冠名の「カミノ」＋音楽用語「クレッシェンド（次第に強く、次第に広がる）」から来た「クレッセ」。
経歴 > 4歳（1990年）

カミノクレッセのデビュー戦は1990年2月、阪神芝1600mの新馬戦。安達昭夫が騎乗したが、2着に終わった。新馬戦後、クレッセはトウ骨に不安を抱えていたことから、脚に負担の少ないダート戦を中心に使われ、4戦目で初勝利を挙げた（この時も安達が騎乗している）。だが初勝利後、骨膜炎で秋まで休養することになる。
休養後、9月の中京競馬で復帰したクレッセは武豊とのコンビで500万下戦、900万下戦と条件戦を確実に勝ち上がり、準オープン馬まで昇格した。
経歴 > 5歳（1991年）

2月の橿原ステークス（1500万下）に勝ってオープン馬になったクレッセは内山正博とのコンビで中日新聞杯で重賞初挑戦したが、4着に終わった。その後、クレッセは一度、1500万下に降級するものの、6月のエルムステークスで南井克巳とのコンビで勝利を収め、オープン馬に復帰した。このエルムステークスを境に南井がクレッセの主戦騎手を務めることになる。
2度目の重賞挑戦となった札幌記念では、11番人気ながら1着のメジロパーマーと0.2秒差の3着となり、芝でも好勝負できることを示した。その後、タイムス杯、シーサイドステークスとダートのオープン戦を2連勝したクレッセは中央競馬と地方競馬の交流競走・第3回ブリーダーズゴールドカップに出走。1番人気に推されたクレッセは、地方勢の筆頭と目されていたスイフトセイダイ（岩手）に大差（10馬身以上）を付けて圧勝、重賞初勝利を挙げた。
念願の重賞制覇を遂げたクレッセは天皇賞（秋）にぶっつけで出走。これがクレッセにとって、初めてGI競走の出走であり、この天皇賞（秋）を境に芝のレースを使っていくことになる。
レースでは4位で入線したが、1位入線のメジロマックイーンが第2コーナーで他馬の進路を妨害したため18着に降着となり、繰り上がりの3着となった。しかし、クレッセ自身もこの進路妨害の影響を受けて脚部に外傷を負ったことから、笹針治療もかねて休養に入り、ジャパンカップと有馬記念は回避を余儀なくされた。この天皇賞後、クレッセは脚部に慢性的な不安を抱えるようになり、脚に何本も注射を打ってからレースに臨むことが常となっていく。クレッセの調教助手を務めた河野正義は後に「まあ、勝負事に『もしも』というのは言ってはいけないことなんだが、もしもメジロマックイーンの斜行による不利さえなければ、カミノクレッセはメジロマックイーンと互角に戦えただろうし、GIの1つや2つは取れたと思うよ」と述べている。
経歴 > 6歳（1992年）

休養から復帰したクレッセは1月の日経新春杯で2着のホワイトアローに2馬身差を付けて快勝、芝の重賞を初勝利した。続く天皇賞（春）の前哨戦・阪神大賞典ではメジロマックイーンと再戦したが、同馬と5馬身差の2着に終わった。
天皇賞（春）では、南井がイブキマイカグラに騎乗するため、クレッセには田島信行が騎乗。4番人気だったクレッセは前年のクラシック二冠馬トウカイテイオーやイブキマイカグラには先着したものの、メジロマックイーンには敵わず、2馬身半差の2着に敗れた。
天皇賞後、クレッセは鞍上を南井に戻して、天皇賞（春）の3200mから一気に距離が半減する1600mの安田記念に出走。後方待機策から最後の直線で追い込んだが、11番人気の伏兵であったヤマニンゼファーを捉えきれず、3/4馬身差で2着に終わった。そして、宝塚記念ではメジロマックイーンやトウカイテイオーが故障で不在の中、クレッセはGIで初めて1番人気に支持され、GI初制覇の期待が掛かっていた。しかし、レースでは先行策を採って4コーナーで2番手に上がりながら、逃げていたメジロパーマーを捉えられず、3馬身差の2着に終わった。なお、1984年にグレード制が導入されて以来、春の古馬GI競走に皆勤し、すべて2着となった馬はクレッセのみである。
宝塚記念後、クレッセは休養に入ったが、脚部不安のため復帰できず、秋シーズンは全休となった。
経歴 > 7歳（1993年）

クレッセは1月の日経新春杯で復帰し連覇を狙ったが10着と大敗。その後、脚部不安に悩まされながら、安田記念と天皇賞（秋）に出走したが、安田記念は8着、天皇賞（秋）は11着に終わった。そして、11月のアルゼンチン共和国杯7着後、慢性化していた脚部不安が更に悪化し、引退することになった。
経歴 > 引退後

引退後、クレッセは日高軽種馬農協やイーストスタッドにて種牡馬として供用されたが、18頭の産駒のうち勝利を挙げたのは僅か1頭という種牡馬成績に終わり、1999年に種牡馬を引退した。その後は2014年7月8日朝に老衰で死亡するまで昭和牧場にて功労馬として繋養されていた。