stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジェット機
エンジン数

飛行機のエンジンは、エンジンに着目した場合に、1基、2基、3基...と数え、飛行機に着目した場合には、単発（または1発）、双発（または2発）、3発、4発...と数えることが多い。
一般にジェットエンジンは、小型であればあるほど推力重量比が高くなる傾向にある。そのため小型エンジンを多数搭載したほうが、大型エンジンを少数搭載するよりも、重量や推力では有利になる。
その一方、逆に小型エンジンを多数搭載するよりも、大型エンジンを少数搭載したほうが、燃費効率の面では有利になる。また、エンジンは航空機の部品の中では最も高価かつ精緻なものであり、数を増やす事は製造、維持コストの上昇にもつながる。
実際の航空機においては、民間のビジネスジェット・旅客機・輸送機では、双発以上が通例である。これは、万が一のエンジン故障の場合を想定しているためであり、エンジン故障で即飛行不可能となる単発機は存在しない。小型のひとり乗りスポーツ機においては単発の例が存在するが、これは操縦士ひとりが機外に脱出できれば人命の安全は確保できるためである。そのような訓練を積んでいない乗客を乗せる旅客機において、単発機という選択はありえない。
双発機においても、エンジンが1基止まった場合60分以内に緊急着陸可能な空港がある航路のみを運航できるという規則が存在し、太平洋や大西洋などの広い海を横断する航路が設定できないなど、運航上の制約ができてしまう。従って長距離旅客機の場合は、全てが3発、あるいは4発のエンジンを搭載していた。しかし近年ではエンジン単体の信頼性が向上したため、ETOPSルールにより双発機でも外洋を航行できるようになっている。上記の通りエンジン数が少なければ機体価格や燃費の面で有利になるため、航空会社のコスト削減要求が厳しい近年においては、可能であればエンジン数が少ないほうが望ましい。
軍用機、特に戦闘機においては、単発か双発の場合が多い。訓練された軍人のみが搭乗する軍用機においては、性能が目的に合致していれば安全性の要求は民間の場合よりも緩いものとなるためである。爆撃機や輸送機など大型機にはエンジンを4発搭載した例も見られるが、これは機体規模に対して必要な推力を得るためである。推力が十分であれば、エンジン数を減らす事は好ましい事とされ、近年の単発機は推力において、過去の双発以上の機体の推力の合計を上回るケースもしばしば見られる。典型的な例として、F-5戦闘機の改良発展型のF-20は、双発から単発へとエンジン数を減らし、かつ推力は増大している。
さらに多くのエンジンを搭載する飛行機として、ボーイング B-47の6発や、ボーイング B-52の8発がある。これらはパイロン1つに小型エンジン2基をセットにしている。これは機体規模が大きいこととあわせて、当時の技術では必要な推力を得るためにエンジン数を増やす必要があったからである。B-52は現役の爆撃機であり、新型のエンジン4発に換装するプランが提案されている。
近年の機体としてアントノフ An-225 という6発機が存在するが、これは最大離陸重量で世界一の大型機である。
エンジン配置

ジェット機において、ジェットエンジンの配置方法は主に以下の2種類に分類される。
エンジン配置 > 外装方式 > 主翼下パイロン懸架方式

旅客機等の大型機では、偶数エンジン数の場合、主翼下パイロン懸架方式が主流となっている。MD-11 のような3発機の場合、主翼下パイロン懸架2発と胴体後部（垂直尾翼下）1発配置となる。
この方式には以下のような特徴がある
エンジンという重量の大きなものを機体の前後の重心近くに置くことができる
主翼に釣り下げさせることにより、飛行中に主翼に生ずる揚力によって翼付け根に加わる、曲げモーメントを緩和させることが出来る
エンジンと地上とのクリアランスを取るために、脚の長い降着装置が必要となり、重量が増加する(下翼式の場合に顕著、上翼式の場合は問題になりにくい)
主翼に集中質量があることによる主翼のフラッター特性の悪化
機体の左右方向に対しては、むしろ重心より離れた位置になるため、ロール方向に対してはむしろモーメントが大きくなる。
エンジン配置 > 外装方式 > 胴体外配置方式

主翼下パイロン懸架方式以外に多いのは、胴体の外側に取付けるものである。最初の例はハインケルHe162であり、生産を簡易にする目的でエンジン1発を胴体の上部に背負うような形で配置している。
比較的小型の旅客機、コミューター機や小型ビジネスジェット機では、2発のエンジンを胴体後部の左右に取付けた例が多い。プロペラのないジェットエンジンのコンパクトさに着目した手法で、1955年のフランス製双発旅客機シュド・カラベルが最初の例である。大型機では代表的なマクドネル・ダグラス社（現：ボーイング社）のDC-9をはじめ、イギリスのVC-10やロシア製の機体で見られる。
この方式には以下のような特徴がある：
主翼がクリアになることにより主翼の空力特性が向上する
短い降着装置で済むので降着装置の重量が軽減出来る
→小型機には都合がいい形態である
胴体後部に配置した場合は、重量が機体後部に集中することから、重心が後方になってしまう。そのため、水平尾翼と垂直尾翼の効きが低下してしまう。水平尾翼と垂直尾翼を大型化するか、重心より後ろの胴体を延長することで解決できるが、重量増加やさらなる重心の後退を招く。
エンジンが胴体と直接的に接するためにエンジン振動及び騒音が後方キャビン内に伝わり易い（前方は静音となる）
稀ではあるが、冬季の除雪作業の不備により、主翼上に張り付いた氷や雪が胴体後部のエンジンに吸い込まれ、事故につながる場合があった。
エンジン配置 > 外装方式 > 主翼上面配置

採用例は非常に少ないが、主翼上面にパイロン状のストラットで支持した方式がある。これを採用しているのは、ドイツ製の VFW 614 や、2004年に飛行試験を実施したホンダジェットなどがある。また、水上滑走時にエンジンが水飛沫を吸引することを防ぐためBe-200などのジェット飛行艇も同じようなエンジン配置をとる。この方式の特徴として以下のようなものが挙げられる
主翼下パイロン懸架方式と同様に、機体重心を機体中心近くに置くことができる
主翼上に支持させることにより、飛行中に主翼に生ずる揚力によって翼付け根に加わる、曲げモーメントを緩和させることが出来る
主翼下がクリアになるため、降着装置が短くて済み、降着装置重量が軽減出来る
ウォーターラインでの重心位置近くに推力線を置くことが出来る（低翼の場合）
地面とエンジンとの距離をとれるため、エンジンへの異物の侵入を防ぎやすい
主翼上面にエンジンナセルがあることにより、翼上面の圧力分布の乱れに伴う揚力分布の悪化
主翼に集中質量があることによる主翼のフラッタ特性の悪化
胴体とエンジンナセル間がチャネルフローになり、この部分の空力特性把握が難しい
民間機の場合、主翼近くの乗客の視野が狭まったり、近くにエンジンがあることによる心理的影響が否定出来ない（低翼の場合）
エンジン配置 > 内蔵方式 > 胴体内蔵方式

多くの戦闘機や攻撃機は、胴体内にエンジンを埋め込んでいる。
外装方式と比べて、空気力学的に洗練された外形となり、高速性を発揮しやすい。
基本的に機体の左右方向の重心に配置されるため、ロール方向のモーメントが小さくなり、機体の運動性を高める事ができる。
外装方式と比べて、エンジンの整備・交換が難しい。
機体の前後方向に対して重心近くに配置する事が困難（重心近くに配置した場合、ジェットエンジンの排気を機体の外に導く際に、設計上の工夫が必要となる）。
外装方式と比べて、エンジンの吸気が難しい（機体形状とあわせて、最適なエアインテークの設計が要求される）。
エンジン配置 > 内蔵方式 > 主翼内蔵方式

主翼にジェットエンジンを埋め込ませた方式。世界初のジェット旅客機であるデ・ハビランド コメットやそれをベースに開発されたニムロッド対潜哨戒機、巨大な主翼を持つアブロ バルカン等、イギリス製航空機に多くみられた方式。ただし当然の事ながらエンジンを内蔵した主翼はより厚くする必要がある。ジェット機は高速化により主翼を薄くする方向に発展していったため、主翼にエンジンを内蔵する方式はこれとは矛盾するものであるため、採用例は多くない。
エンジン配置 > 中間的なもの

外装方式と内蔵方式の中間的なものとして、機体内部に半分エンジンを埋め込んだようなものも存在する。例えばステルス爆撃機として有名な全翼機、B-2も機体内部に半分埋め込むような形になっている。
F-14やSu-27のように、半ばエンジンを機外に露出したような外形の機体も存在する。
エンジン配置 > 複合形式

上述のそれぞれのエンジン配置を複合した機体が、主に3発機において存在する。DC-10はエンジンのうち2発を主翼下に、1発を胴体後方上部に外装している。ボーイング727はエンジン2発を胴体後方左右側面に外装、1発を胴体内に内蔵している。
スラストリバーサ

大型のジェット機ではスラストリバーサ（thrust reverser、または逆推力装置、逆噴射装置）を装備している場合が多い。スラストリバーサはエンジンの噴気の向きを前面斜め方向に変えることにより、逆向きの推力を生み出す働きがある。主に着陸時の制動距離を短縮するために使用される。日本ではまず見られることはないが、トーイングカーのプッシュバックによらない自力での後退（パワーバックと呼ぶ）に用いられる場合がある。
ターボジェットエンジンや低バイパス比ターボファンエンジンでは、エンジンの排気を直接遮る形式、高バイパス比ターボファンエンジンにおいては、ファンを通った空気だけを遮る形式のスラストリバーサが用いられる。
なおプロペラ機におけるスラストリバーサはプロペラのピッチを逆転することにより実現されている。
エアインテーク

ジェット機においては、エアインテーク（空気取り入れ口）が重要な設計要素になる場合がある。特にエンジンを胴体に埋め込むコンフィギュレーションを採用した場合、エアインテイクの数、機体に対する配置、形状、ダクトの形状が要求される飛行機の性能を左右する。
主翼下パイロン懸架方式・胴体後部側方配置方式の機体ではふつうエンジン数とエアインテイク数は一致するが、胴体内埋め込み方式では一致しない場合もある。MiG-19やイングリッシュ・エレクトリック ライトニングのように機首にエアインテークを設けている機体は双発だがエアインテークが1であり、F-104 や サーブ 39 グリペンなど胴体両側面にエアインテークを設けている機体は単発だがエアインテークが2つになる。昨今の小型高性能戦闘機は、高迎角飛行でも空気の流入が比較的得やすい胴体下に設置される場合が多くなっており、この場合はエアインテークとエンジンの数も一致する（F-16・F-CK-1など）。（2008年現在）
「エアインテーク」も参照
ハインケル He 178
橘花
ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ

| ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ |
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 ガルベストンに接岸中の本船
基本情報
船種:  クルーズ客船
クラス:  ボイジャー級クルーズ客船
船籍:   バハマ ナッソー
所有者:  ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
運用者:  ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
建造所:  クヴァナー・マサ造船所（第1347番船）
姉妹船:  マジェスティ・オブ・ザ・シーズ マリナー・オブ・ザ・シーズ アドベンチャー・オブ・ザ・シーズ エクスプローラー・オブ・ザ・シーズ
信号符字:  C6FU4
IMO番号:  9227508
MMSI番号:  311478000
経歴
起工:  2000年9月27日
進水:  2002年1月25日
竣工:  2002年11月18日
就航:  2002年
現況:  就航中
要目
総トン数:  139,570 トン
全長:  311.1 m
幅:  38.6 m
全幅:  48 m
深さ:  21.3 m
喫水:  8.6 m
デッキ数:  15層
機関方式:  ディーゼル・エレクトリック
主機関:  バルチラ 12V46（12,600 kW） 6基
推進器:  ABB アジポッド 2基 バウスラスター 4基
速力:  22ノット
旅客定員:  3,276名（最大3,807名）
乗組員:  1,213名
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ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ（Navigator of the Seas）は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航しているクルーズ客船。
概要

フィンランドのクヴァナー・マサ造船所で建造され、2002年に就航した。
バッハ・コレギウム

バッハ・コレギウム (Bach Collegium)
シュトゥットガルト・バッハ・コレギウム - ドイツのシュトゥットガルトに本拠を置くオーケストラ。
バッハ・コレギウム・ジャパン - バロック音楽を専門とする日本のオーケストラおよび合唱団。
アラビアンナイト・シンドバッドの冒険

アラビアンナイト・シンドバッドの冒険（アラビアンナイト・シンドバッドのぼうけん）
アラビアンナイト シンドバットの冒険 - 千夜一夜物語の「船乗りシンドバードの物語」を原作とするテレビアニメ。フジテレビ系で1975年から1976年に放送された。
アラビアンナイト・シンドバッドの冒険 (映画) - 1962年公開のアニメ映画。
ノルデン爆撃照準器

ノルデン爆撃照準器。上部サイトヘッド（照準器）
ノルデン爆撃照準器（ノルデンばくげきしょうじゅんき、英: Norden bombsight）は、第二次世界大戦中、アメリカ陸軍航空軍 (USAAF) にて採用されていた、爆撃機の搭乗員が正確に爆弾を投下できる様に援助するための爆撃照準器である。またこの照準器は第二次世界大戦後半の1944年まで最高機密として取り扱われていた。
開発経緯

ノルデン爆撃照準器はカール・ルーカス・ノルデンによって当初アメリカ海軍航空向けに研究開発が始まるが、後にアメリカ陸軍に採用される。1920年からノルデン爆撃照準器の研究を始め、1927年には生産が開始された。
生産当初、陸軍は機密上海軍を通して調達する事しかできず、ノルデン爆撃照準器の需要が高まるにつれ、需要に対し調達数が下回ることが多くなった。そこで陸軍はノルデン社との直接取引や陸軍管理下での生産など試みるが海軍との確執により頓挫。しかし、その後海軍承認のもと設計製作など全ての工程を一社に纏めたヴィクター社が設立され、1943年には本格的に生産が開始された。
「水平爆撃」も参照
装置構成

ノルデン爆撃照準器は「安定装置」と爆撃照準を行う「照準器」の2つの部分から構成されている。安定装置は照準器の状態を水平に保つ（レベリング）ためのジャイロセンサーが内蔵されており、その上部には飛行コースを保つための指示クラッチや爆弾投下連動レバーが装備されている。
照準器には投下目標を目視するための望遠鏡（アイピース）が備え付けられ、それを作動させるための電気モーターなどが組み込まれている。アイピースを使用して機体直下から目標点まで動かしたその鉛直スライド量から「対地速度」「距離」「高度」などの計測を行い、風の影響による機体の向き「偏流角」（ドリフトアングル）や「機位」情報を入力し、水準器を使用した機体の水平度など、それらの爆撃機飛行状態を照準器に付属しているノブを調整し、機体情報を入力すると、照準器自体が自動的に計算した投下目標点での自動投下が行えるようになる。
またこの装置は爆撃機の自動操縦装置と連動しており、自動操縦装置を作動させた状態で照準器を動作させ、爆撃行程に入ると操縦は操縦士から爆撃手に移管され、爆撃手が「機長」となる。この間は照準器の入力情報で飛行する。操縦士は機体の水平を保つ程度の操作で補助を行う。
機密保持

爆撃要員は装置を使用した訓練に入る前に機密保持の宣誓を求められた。機体外への脱出など緊急時には自らの命を代償にしてでも処分を優先させ、必要に応じて銃撃で重要な部品を破壊して使用不能にしなければならなかった。この方法ではほとんど無傷の装置が敵に渡ってしまう恐れがあるため、テルミット手榴弾が取り付けられた。機体が地上にある場合などは取り外して専用の金庫にて管理保管し、修理なども Supply Depot Service Group と呼ばれる部門の専属下士官が行った。爆撃要員が持ち出し移動中には銃の携帯も許されていた。
1942年（昭和17年）4月のドーリットル空襲では、使用されたB-25（ドーリットル隊）のノルデン爆撃照準器は出撃前に取り外され、代わりに簡易型の爆撃照準器が使用された。これはノルデン照準器が低空からの投弾に適さないことと、迎撃される可能性が高い低空飛行のため、撃墜された際に最高機密が漏れることを憂慮した結果とも言われている。
従軍カメラマンだったロバート・キャパはヨーロッパ戦線でB-17爆撃機の取材中に、ノルデン照準器が写真に写っていたために検閲の対象になりかけたというエピソードがある。
1944年までノルデン爆撃照準器の機密レベルは下げられなかった。
コピー

ドイツではカール・L・ノルデン社 (Carl L. Norden Corp.) に勤務していた「デュケインのスパイ網」の一員ヘルマン・W・ラングによりもたらされた資料を元にロトフェルンロール 7を開発して爆撃機に搭載した。
日本軍ではB-25から鹵獲した物を元に1944年（昭和19年）2月に光学爆撃照準器（模倣品）を製作したが量産できなかった。この他にフィリピンで捕獲したB-17に装備されていた物をコピーした10型爆撃照準具をキ74に搭載したが実戦投入前に終戦を迎えた。その他にノルデン照準器と同等の自動爆撃照準器も研究されていたが戦局に間に合わなかった。
登場作品

メンフィス・ベル
ノルデン照準器構成図。左側がスタビライザー（安定装置）右側がサイトヘッド（照準器）
ドロシー・ホルマン

ドロシー・ホルマン（Dorothy Holman, 1883年7月18日 - 1968年4月8日）は、イングランドの女子テニス選手。1920年のアントワープ五輪女子シングルスとダブルスで銀メダルを獲得している。
来歴

1920年アントワープ五輪に36歳で出場した。シングルスの決勝でフランスのスザンヌ・ランランに 3-6, 0-6 で敗れた。ジェラルディン・ビーミッシュと組んだダブルスでは同じイギリス代表のキティ・マッケイン＆ウィニフレッド・マクネアー組に 6-8, 4-6 で敗れ銀メダル2個を獲得した。
ウィンブルドン選手権では1912年と1913年で女子シングルスのベスト4進出がある。
1968年4月8日、ロンドンにて84歳で亡くなった。
トマスビル (ノースカロライナ州)

| トマスビル |
| --- | --- |
 市
 Thomasville
 
 愛称： T-ベガス、椅子の都市、ジャガイモの町
 ノースカロライナ州内の位置
 北緯35度53分9秒 西経80度4分38秒﻿ / ﻿北緯35.88583度 西経80.07722度﻿ / 35.88583; -80.07722座標: 北緯35度53分9秒 西経80度4分38秒﻿ / ﻿北緯35.88583度 西経80.07722度﻿ / 35.88583; -80.07722
国:   アメリカ合衆国
州:   ノースカロライナ州
郡:  デイビッドソン郡、ランドルフ郡
法人化:  1857年
政府
 • 市長:  ジョー・G・ベネット
面積
 • 合計:  11.1 mi2 (28.9 km2)
 • 陸地:  11.1 mi2 (28.9 km2)
 • 水域:  0.0 mi2 (0.0 km2)
標高:  840 ft (256 m)
人口（2020年）
 • 合計:  27,183人
 • 密度:  2,400人/mi2 (940人/km2)
等時帯:  UTC-5 (東部標準時)
 • 夏時間:  UTC-4 (東部夏時間)
郵便番号:  27360-27361
市外局番:  336
FIPS code:  37-67420
GNIS feature ID:  1022940
ウェブサイト:  www.thomasville-nc.gov
トマスビル（英: Thomasville）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のデイビッドソン郡にある都市。人口は2万7183人（2020年）。ピードモント・トライアド地域に入っており、近くにはハイポイントやレキシントン各市がある。町は1852年に設立され、州内での最古の祭である「皆の日」を開催している。州内の最古の鉄道駅があるなど、鉄道を中心に発展した。現在は家具の製造で著名であり、「ザ・ビッグ・チェアー」は市内でも最も目立つ印になっており、鉄道駅からも数百フィートの位置にある。
歴史

ジョン・ウォリック・トマスは1800年6月27日の生まれであり、22歳になる時までにシーダー・ロッジ地域に384エーカー (1.54 km2) の土地を所有していた。モーゼス・ラムベスの娘、メアリー・ラムベスと結婚もしていた。30歳になると州議会下院議員になった。1848年、州上院議員になった。トマスはデイビッドソン郡に鉄道を通すことを推進し、金も投資した。鉄道が建設されることが分かると、1852年には現在の西メインストリートとセイラム通りの角に町で最初の店舗を建設した。町は設立者にちなみトマスビルと名付けられた。1855年、ノースカロライナ鉄道がデイビッドソン郡を通って建設され、11月9日にはトマスビルまで開通した。1857年1月8日、トマスビルが法人化され、この時の広さは1平方マイル (2.59 km2)、鉄道の線路が町を南北に二分していた。
1860年、トマスビルの人口は308人だった。南北戦争後に217人にまで減ったが、1880年には450人、1890年には751人に回復、増加した。
ロング・ビル・ホワイトハートが恐らく町で初めて家具を作った者である。家で座面が分かれた椅子を製作した。D・S・ウェストモアランドも1866年から家で椅子を製作し、その工場がランドルフ通りとなった所で1879年から操業したが、1897年に焼失し、再建されることはなかった。最古で現存する工場は1898年に建てられたものであり、スタンダード・チェアーのものである。その他の家具製造会社としては、ラムベス・ファニチャー、トンプソン・チェアー、クイーン・チェアー社があった。
クレイマー・ファニチャーは1901年時点で、南部では2番目に大きな家具会社と言われていた。トマスビル・チェアーは1904年創業であり、間もなく町では最大の家具製造社となった。1916年までに市全体で1日に2,000脚の椅子が作られていた。
1909年、ジュウェル・コットン・ミルズとアマゾン・コットン・ミルズがトマスビルでの新たな製造業である繊維産業となった。バーリントンのセラーズ・ホージャリー・ミルズが1913年に開業し、トマスビル・ホージャリーは1916年の開業だった。
ピューリッツァー賞を受賞した著作家ダグラス・クリーマーがトマスビルで生まれた。
トマスビル市内のアメリカ合衆国国家歴史登録財としては、アボットのクリーク・プリミティブ・バプテスト教会墓地、ブルンメルの宿屋、教会通り学校、エマニュエル・ユナイテッド・キリスト教会墓地、シャドラック・ラムベス邸、ミッチェル邸、ランドルフ通り歴史地区、トマスビル鉄道旅客駅がある。
ビッグ・チェアー

トマスビルは通常「椅子の町」あるいは「椅子の都市」と呼ばれている。ダンカン・ファイフが作ったアームチェアーを、市の中心に高さ30フィート (9 m) の複製を作って飾ったものが町の目印になっている。最初の「ビッグ・チェアー」は1922年にトマスビル・チェアー社（現トマスビル・ファニチャー・インダストリーズ）が作った。市の家具製造業を反映して、木材と木の皮から作られたものだった。しかし、この椅子は15年間雨ざらしになった後の1936年に解体された。1951年、市内の企業と市民団体の協業により、より大きなコンクリート製の椅子が建てられ、それが現在も残っている。1960年アメリカ合衆国大統領選挙でリンドン・B・ジョンソン候補がその遊説中にこの椅子の上で聴衆に挨拶したことで、全国の注目を集めた。さらに大きな椅子が作られてはいるが、トマスビル住人は今でも2つのメインストリートの間にあるビッグ・チェアが「世界最大の椅子」であると豪語している。
地理

トマスビル市は北緯35度53分9秒 西経80度4分38秒﻿ / ﻿北緯35.88583度 西経80.07722度﻿ / 35.88583; -80.07722 (35.885848, -80.077323)に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は11.1平方マイル (28.9 km2)であり、全て陸地である。
地理 > 気候

| トマスビルの気候> 月 | トマスビルの気候> 1月 | トマスビルの気候> 2月 | トマスビルの気候> 3月 | トマスビルの気候> 4月 | トマスビルの気候> 5月 | トマスビルの気候> 6月 | トマスビルの気候> 7月 | トマスビルの気候> 8月 | トマスビルの気候> 9月 | トマスビルの気候> 10月 | トマスビルの気候> 11月 | トマスビルの気候> 12月 | トマスビルの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °F （°C） | 93  (34) | 85  (29) | 88  (31) | 94  (34) | 97  (36) | 104  (40) | 106  (41) | 104  (40) | 98  (37) | 94  (34) | 89  (32) | 80  (27) | 106  (41) |
| 平均最高気温 °F （°C） | 64  (18) | 67  (19) | 74  (23) | 79  (26) | 86  (30) | 90  (32) | 91  (33) | 90  (32) | 88  (31) | 81  (27) | 73  (23) | 66  (19) | 79.1  (26.1) |
| 日平均気温 °F （°C） | 41  (5) | 45  (7) | 52  (11) | 61  (16) | 68  (20) | 76  (24) | 79  (26) | 78  (26) | 72  (22) | 61  (16) | 52  (11) | 43  (6) | 60.7  (15.8) |
| 平均最低気温 °F （°C） | 30  (−1) | 33  (1) | 39  (4) | 48  (9) | 56  (13) | 65  (18) | 68  (20) | 68  (20) | 61  (16) | 49  (9) | 41  (5) | 33  (1) | 49.3  (9.6) |
| 最低気温記録 °F （°C） | −7  (−22) | 1  (−17) | 7  (−14) | 22  (−6) | 33  (1) | 39  (4) | 47  (8) | 41  (5) | 35  (2) | 19  (−7) | 10  (−12) | 0  (−18) | −7  (−22) |
| 降水量 inch （mm） | 3.69  (93.7) | 3.80  (96.5) | 4.12  (104.6) | 3.90  (99.1) | 3.47  (88.1) | 4.04  (102.6) | 4.52  (114.8) | 4.43  (112.5) | 4.07  (103.4) | 3.36  (85.3) | 3.41  (86.6) | 3.43  (87.1) | 46.24  (1,174.3) |
出典：The Weather Channel
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1860 | 308 |  | — |
| 1870 | 214 |  | −30.5% |
| 1880 | 450 |  | 110.3% |
| 1890 | 590 |  | 31.1% |
| 1900 | 751 |  | 27.3% |
| 1910 | 3,877 |  | 416.2% |
| 1920 | 5,676 |  | 46.4% |
| 1930 | 10,090 |  | 77.8% |
| 1940 | 11,041 |  | 9.4% |
| 1950 | 11,154 |  | 1.0% |
| 1960 | 15,190 |  | 36.2% |
| 1970 | 15,230 |  | 0.3% |
| 1980 | 14,144 |  | −7.1% |
| 1990 | 15,915 |  | 12.5% |
| 2000 | 19,788 |  | 24.3% |
| 2010 | 26,757 |  | 35.2% |
| 2020 | 27,183 |  | 1.6% |
U.S. Decennial Census
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  基礎データ 人口: 26,757 人  世帯数: 10,537 世帯  家族数: 7,013 家族  人口密度: 685.2人/km2（1,775.2 人/mi2）  住居数: 11,870 軒  住居密度: 294.9軒/km2（763.9 軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 68.3%  アフリカン・アメリカン: 19.6%  ネイティブ・アメリカン: 0.01%  アジア人: 1.1%  太平洋諸島系: 0%  その他の人種: 8.1%  混血: 2.1%  ヒスパニック・ラテン系: 14.4% |  年齢別人口構成 18歳未満: 26.5%  18-24歳: 8.6%  25-44歳: 27.6%  45-64歳: 23.5%  65歳以上: 13.9%  年齢の中央値: 36歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 91.2  18歳以上: 86.5 世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.2%  結婚・同居している夫婦: 42.3%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 18.3%  非家族世帯: 33.4%  単身世帯: 28.3%  65歳以上の老人1人暮らし: 11.7%  平均構成人数 世帯: 2.50人  家族: 3.05人 |  収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 34,253米ドル  家族: 40,795米ドル  性別 男性: 29,794米ドル  女性: 20,054米ドル  人口1人あたり収入: 16,045米ドル  貧困線以下 対人口: 29.2%  対家族数: 25.2%  18歳未満: 45.1%  65歳以上: 17.7% |
トマスビルの人口はノースカロライナ州やアメリカ合衆国の他の部分よりも成長速度が高い。アメリカ合衆国国勢調査局の推計による2005年時点の神子は25,872人であり、2000年から毎年6%以上成長していた。ノースカロライナ州の成長率は1.6%、アメリカ合衆国の成長率は1%である。
経済

トマスビルは昔から家具と高級家具の製造に関わって来ており、またその卸や小売りも盛んである。「トマスビル」は市内を本拠にするトマスビル・ファニチャー・インダストリーズあるいは家具会社によって作られた職人芸家具の登録商標として使われている。トマスビル・ファニチャー・インダストリーズは椅子の会社として1904年の創業であり、1960年代に家具製造会社となった。2014年に残っていた2つの工場が閉鎖した後は、そのショールームが市内に残っている会社の唯一の資産となった。州内レノアでは各製造工場を操業している。
他に市内にある会社として、トラック輸送のオールド・ドミニオン・フライト・ラインがある。
教育

トマスビルはデイビッドソン郡にあるが、市独自の学校体系を持っている。トマスビル市教育学区には、トマスビル・プライマリー学校（幼稚園から2年生）、リバティ・ドライブ小学校（3年生から5年生）、トマスビル中学校（6年生から8年生）、トマスビル高校（9年生から12年生）の4つの学校がある。
デイビッドソン郡教育学区もトマスビル地域に10の学校を持っている。ブライアクリーク小学校、フェアグローブ小学校、ヘイスティ小学校、ウォルバーグ小学校、フレンドシップ小学校、プロット小学校、E・ローソン・ブラウン中学校、レッドフォード中学校、イーストデイビッドソン高校、レッドフォード高校である。小学校は幼稚園から5年生、中学校は6年生から8年生、高校は9年生から12年生を教えている。
スポーツ > トマスビル・シニアハイ・ブルドッグス

トマスビル・シニアハイ・ブルドッグスは2004年から2006年、さらに2008年に州1AAフットボール選手権で優勝してきた。下の表がその結果である。またそのマーチングバンドであるスカーレット・レジメントも賞を得ている。2008年11月、グリーンズボロに行って、アシンメトリックス・エント・全国高校ステッピングバンド・コンペに参加した。ワシントンD.C.からアラバマ州まで20以上のバンドが参加した中で、第1ラウンドは第1位だった。最終的には第5位となった。
| 年 | 対戦相手 | スコア |
| --- | --- | --- |
| 2004年 | ウォレス・ローズヒル | 15 - 14 |
| 2005年 | ウォレス・ローズヒル | 21 - 20 |
| 2006年 | ジェイムズ・ケナン | 13 - 7 |
| 2008年 | イースト・ブレイドン | 42 - 13 |
ブルドッグスは運動競技、特にフットボールでの優秀さを州内で知られている。
1995年、ブルドッグスは16勝0敗の記録を残したことで州内初のチームになった。
2005年、ブルドッグスはフットボール、女子バスケットボール、男子バスケットボール、男子サッカーで1年の間に優勝した州内初のチームになった。
スポーツ > トマスビル・シニアハイ・ブルドッグス > 優勝記録

| 大会 | 年 |
| --- | --- |
フットボール州選手権: 1964, 1988, 1991, 1995, 2004, 2005, 2006, 2008
男子バスケットボール州選手権: 1998, 2000, 2003, 2005, 2007
女子バスケットボール州選手権: 2002, 2003, 2004, 2005
レスリング州選手権: 1960, 1961, 1962, 1973, 1991
男子サッカー州選手権: 2005
スポーツ > ハイポイント・トマスビル・ハイトムズ

全米大学体育協会公認の大学夏季野球リーグであるコースタル・プレーン・リーグに属するハイポイント・トマスビル・ハイトムズがトマスビルを本拠地にしている。2006年から2008年まで3年連続でリーグの優勝杯であるペティット・カップを勝ち取った。1935年に建設され、市内で歴史あるフィンチ・フィールドで試合をしている。1937年から1969年、フィンチ・フィールドは多くのマイナーリーグ・チームの本拠地になっていた。アメリカ野球殿堂入りしたエディ・マシューズも当初のコースタル・プレーン・リーグに属したハイポイント・トマスビル・ハイトムズでプレイしていた。
メディア

「トマスビル・タイムズ」は週2回発行のコミュニティ紙であり、市内の記事を載せている。さらにトライアド地域で発行される「ウィンストン・セイラム・ジャーナル」、「ハイポイント・エンタープライズ」、「グリーンズボロ・ニューズ・アンド・レコード」という日刊紙3紙がトマスビルの記事を扱っている。
著名な出身者

ジョニー・アレン、メジャーリーグベースボール選手、ニューヨーク・ヤンキース（1932年-1935年）、クリーブランド・インディアンス（1936年-1940年）、幼少の一時期はトマスビルのバプテスト孤児院で過ごし、トマスビル高校に通った
ヌシャトー行政区 (リュクサンブール州)

| Arrondissement of Neufchâteau Arrondissement de Neufchâteau |
| --- | --- |
 行政区
 Location of the arrondissement in Luxembourg
 北緯49度54分 東経5度21分﻿ / ﻿北緯49.9度 東経5.35度﻿ / 49.9; 5.35座標: 北緯49度54分 東経5度21分﻿ / ﻿北緯49.9度 東経5.35度﻿ / 49.9; 5.35
国:   ベルギー
地方:  ワロン地域
州:  リュクサンブール州
自治体数:  12
面積
 • 合計:  1,354.57 km2
人口（1 January 2015）
 • 合計:  62,099人
 • 密度:  46人/km2
等時帯:  UTC+1 (CET)
 • 夏時間:  UTC+2 (CEST)
ヌシャトー行政区（フランス語:Arrondissement de Neufchâteau オランダ語:Arrondissement Neufchâteau）は、ベルギーのワロン地域のリュクサンブール州にある5つの行政区の1つ。
自治体

Bertrix
Bouillon
Daverdisse
Herbeumont
Léglise
Libin
Libramont-Chevigny
Neufchâteau, Belgium|Neufchâteau
Paliseul
Saint-Hubert, Belgium|Saint-Hubert
Tellin
Wellin
ペットソン&フィンダス

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著者:  Sven Nordqvist
国:  スウェーデン
言語:  スウェーデン語
ジャンル:  子供たち
出版日:  1984年
ペットソン・そして・フィンダスは、1984年に始まった、スヴェン・ノルドクヴィストによって書かれた子供向けの本のシリーズである。主人公はおじいさんのペットソンと彼の話す猫フィンダスである。これらの本からは、いくつかの映画化や劇の制作が行われている。
スヴェン・ノルドクヴィストは、ハルムスタッドの広告代理店で働いていた時に、初めてペットソンとフィンダスを描き始めた。
アクション

ペットソンは創意に富んだおじいさんで、彼の猫フィンダスやいくつかのニワトリと一緒に暮らしている。物語は彼らの共同生活に焦点を当てている。ペットソンとフィンダスは互いに話すことができる。ペットソンにとって、フィンダスはまるでいたずら好きで遊ぶ子供のような存在である。彼はまた、人間のように後ろ足で歩くことができる。
ペットソンとフィンダスは田舎の農場に住んでいる。家には「ムクロール」と呼ばれる存在も住んでおり、フィンダスが見ることができ、彼とコミュニケーションをとることができるが、ペットソンは見ることができない。最寄りの隣人、グスタフソンは時折、道具を借りにきたり、単におしゃべりしに来たりする。グスタフソンには犬がいる。何冊かの本で、ペットソンとフィンダスとグスタフソンと彼の犬の間にライバル意識を感じることができ、その中で最も明確なのは「Rävjakten」（キツネ狩り）で、ペットソンの価値観がグスタフソンと一致しておらず、特にニワトリをキツネから守ることに関してである。
映画「Kattonauten」の冒頭で、隣人のアンデション夫人がペットソンをペッターソンと呼ぶ。フィンダスが彼をペットソンと呼ぶのを始めると、隣人たちも同様に彼をそう呼ぶようになり、彼はペットソンとして知られるようになった。
キャラクター

ペットソン（実際はペッターソン）は、年齢にもかかわらず元気で創意に富んだおじいさんである。ペットソンの背景は比較的未探索であるが、背景の詳細や回想を通じて、農場がおそらく彼の幼少期の家であることがわかる。映画『Glömligheter』では、彼が子供の頃に隣人のグスタフソンと一緒に住む湖で泳ぐことを学んだことが明らかになります。あるエピソードでは、カメラがペットソンのベッドサイドの家族の写真にズームインし、ペットソンが子供の頃におそらく両親、妹、および兄アルフレッドとともに家の前でポーズをとっている様子が見える。猫のフィンダスとニワトリ以外にも、ペットソンは一人で農場に住んでいる。ペットソンは、よく自分の作り出すさまざまな素晴らしい発明を作り出す大工小屋で時間を過ごす。ペットソンの最も明確な特徴は、彼が常にかぶっている高い黄色い帽子と、彼の大きな鼻にかかる小さな丸い眼鏡である。ペットソンのスウェーデン語の声は、アニメーション映画ではトルド・ペーターソンが担当している。
フィンダスは普通でない農場の猫で、後ろ足で歩いたり、ペットソンやニワトリと話したりすることができる。フィンダスはアンデション夫人からのペットソンへの贈り物で、彼が仲間が必要だと考えたからである。彼の名前は、最初の時期に彼が来た空の箱が「Findus Gröna ärtor」だったためである。フィンダスは豊かな想像力を持ち、よくいたずらを仕掛け、シリーズの進行に従ってペットソンにとってはますます子供のようになった。フィンダスはパンケーキとプリッコーソーセージサンドウィッチが大好きである。
プリッラはニワトリの中で最も高い地位にあるもので、フィンダスとしばしば意見が対立する。プリッラは強い意見を持ち、めったに折れない。彼女は他のニワトリと同様に手仕事とコーヒーが好きである。スウェーデン語の声優はモナ・セイリッツが担当している。
グスタフソンはペットソンとフィンダスの最も近い隣人で、彼の妻エルサと一緒に乳牛とニワトリの農業を営んでいる。グスタフソンは狩人で、彼の狩猟犬と一緒によく外で散歩している。グスタフソンとペットソンは村で育った仲で、彼らはしばしば物事を手伝い合っているが、グスタフソンは時折、ペットソンの「馬鹿げたこと」に対して冗談を言うことがある。
エルサ・グスタフソンはグスタフソンの温和な妻で、彼女は彼女の夫とは対照的にペットソンとフィンダスに優しい。
アクセル・グスタフソンはグスタフソン夫妻の成人の息子で、時折、ペットソンが雪かきなどの物理的に厳しい仕事を手伝う。
キャラクター > マクローナ

マクローナは、ペットソンとフィンダスの本、映画、およびゲームに登場する小さな生物である。これらの生物はフィンダスだけが見ることができる。ムクロールはあまり知能が高くないが、彼らは通常、自分たちの考えに非常に固執している。中には非常に感覚が鋭く、物事に過敏なものもいる。彼らは巧妙で、ペットソンといたずらをして、靴下を盗んだり、本を一か所から別の場所に動かしたりすることが好きである。注意深く見ると、彼らはテキストではあまり言及されていないにもかかわらず、多くの画像に登場している。
本

ペットソンとフィンダスの本はBokförlaget Opalから出版されている。この17冊の絵本シリーズは1984年に発売が始まり、出版社によればスウェーデン語版だけで300万部以上が販売され、2015年までに47言語に翻訳された。国外を含む総販売部数は1300万冊を超え、そのうちドイツが最大の市場である。
Pannkakstårtan / Pancakes for Findus (1985)
Rävjakten / Findus and the Fox (1986)
Stackars Pettson / Findus Plants Meatballs (1987)
Pettson får julbesök / Findus at Christmas (1988)
Kackel i grönsakslandet / Findus Plants Meatballs (1990)
Pettson tältar / Findus Goes Camping (1992)
Tomtemaskinen / The Mechanical Santa (1994)
Tuppens minut / The Rooster's Minute (1996)
Pyssla med Findus / Findus, Food and Fun (1998)
Pettson och Findus sångbok / Pettson and Findus Song book (1999)
När Findus var liten och försvann / When Findus was Little and Disappeared (2001)
Pettson och Findus kokbok / Pettson and Findus cookbook (2004)
Findus flyttar ut / Findus Moves Out (2012)
Känner du Pettson och Findus? / Keeping Up With Findus (2014)
Var är Pettson? / Findus Disappears! (2015)
Sjung med Pettson och Findus / Sing with Pettson and Findus (2015)
Kan du ingenting Pettson? / Can't You Do Anything, Pettson? (2019)
Pettson och Findus bygger en bil / Pettson and Findus Build a Car (2020)
ペットソンとフィンダスの本は、ヘルゲ・スコーグが朗読し、ペットソン役をヘンリク・ホルンベリが、フィンダス役をヨハン・ウルヴェソンが務めるオーディオブックとしても存在している。これらのバージョンはGammafonから発売されている。また、レンナート・イェーケルが朗読し、オパールから発売された別のバージョンもある。さらに、ニルス・エクルンドが朗読したバージョンも存在する。
ペットソンとフィンダスの本は、ヘルゲ・スコーグが朗読し、ペットソン役をヘンリク・ホルンベリが、フィンダス役をヨハン・ウルヴェソンが務めるオーディオブックとしても存在している。これらのバージョンはGammafonから発売されている。また、レンナート・イェーケルが朗読し、オパールから発売された別のバージョンもある。さらに、ニルス・エクルンドが朗読したバージョンも存在する。
Pettson i Pannkakstårtan och När Findus var liten och försvann
Pettson i Pettson tältar och Kackel i grönsakslandet
Rävjakten & Pettson får julbesök
Stackars Pettson och Tuppens minut
Massor av äventyr med Pettson o Findus (som innehåller sagorna När Findus var liten och försvann, Kackel i grönsakslandet, Tuppens minut, Pannkakstårtan, Pettson tältar, Stackars Pettson och Rävjakten.)
Tomtemaskinen
スヴェン・ノルドクヴィストのドラマ化とインタビューは、3枚のCDがセットになったボックスにまとめられている。
ペットソンとフィンダスの農場

ユリタ農場では、スヴェン・ノルドクヴィストと共同で、ペットソンとフィンダスの本のイラストを基にした農場を再現した。著者自身がいくつかの家具や内部のディテールを手作りした。農場のすべては子供たちのサイズに合わせて2/3スケールで作られている。
その他の制作物 > クリスマスカレンダ

1993年のスウェーデンテレビのクリスマスアドベントカレンダーは「Tomtemaskinen」（サンタのマシン）と呼ばれていた。スヴェン・ノルドクヴィストはこの年のアドベントカレンダーのアイデアを提案するように頼まれ、それがペットソンとフィンダスに関するものであると決定した。ペットソンとフィンダスの役は、それぞれイングヴァル・ヒルドヴァルとイーカ・ノールドが演じた。
ノルドクヴィストはただし、すべてのエピソードを自ら執筆しなかった。彼は、24エピソードを書くのは負担がかかりすぎると感じ、それは制限された時間内に24冊の本を書くのと同じだろうと考えた。また、彼は時折、脚本家たちが彼のアイデアを変更したと述べた。後に、スヴェン・ノルドクヴィストは同じ名前の本を執筆し、1994年に出版された。
その他の制作物 > 映画 > アニメ映画

ペットソンとフィンダスには、Happy Lifeによって製作されたアニメーションテレビシリーズと4つのアニメーション映画も存在する。声優には、トルド・ペーターソンをはじめとするいくつかの俳優が含まれている。
1999 − Pettson och Findus – Katten och gubbens år
2000 − Pettson och Findus – Kattonauten
2005 − Pettson och Findus – Tomtemaskinen
2009 − Pettson och Findus – Glömligheter
その他の制作物 > 映画 > ハーフアニメーション映画

Tradewind Picturesによってドイツで製作されたいくつかの映画は、実写の俳優たちとアニメーションのフィンダスを組み合わせている。これらの映画では、ステファン・クルトがペットソンを演じ、スウェーデン語の声はクラース・マンソンなどによって提供されている。
最初の3本の映画には、ノルドクヴィストの本からの素材が含まれているが、最新の映画「Die Mucklas... und wie sie zu Pettersson und Findus kamen」は、トーマス・シュプリンガーとヘルムート・ウェッバーによるオリジナルの台本に基づいており、ムクラたちがペットソンの家に辿り着く過程が描かれている。
2014 − Pettson och Findus – Roligheter
2016 − Pettson och Findus – Juligheter
2018 − Pettson och Findus – Findus flyttar hemifrån
2022 − Mucklorna och hur de kom till Pettson och Findus
その他の制作物 > 漫画本

ペットソンとフィンダスはシリーズバージョンでも制作された。このシリーズはSören Axénによって描かれ、Egmontの手芸雑誌「Pettson och Findus」に掲載された。
その他の制作物 > コンピューターゲーム

ペットソンとフィンダスのコンピュータゲームはいくつかあり、これらはAlfabeta Gammafon Multimediaおよびスヴェン・ノルドクヴィストによって製作され、Gammafonによって発売された。
2001年から2006年まで、ドイツの企業Kiddinxによって3つのコンピュータゲームが開発され、これらはスウェーデンでGammafonによって発売された。
1996 − Pettson o Findus i snickarbon
1997 − Pettson o Findus julkalender
1998 − Pettson &amp; Findus i trädgården
1999 − Pettsons julspel
2001 − Pettson o Findus och mucklornas värld
2001 − Pettson &amp; Findus: Spökskrämmarmaskinen
2004 − Pettson & Findus: Höndans och kattcirkus
2006 − Pettson & Findus: Födelsedagskatten
その他の制作物 > モバイルゲーム

2012年に、Filimundusによって5つのペットソンのモバイルゲームが開発およびリリースされ、その後さらに2つが追加された。『Pettsons kaffe』は、『Pettson o Findus och mucklornas värld』のミニゲームであった。『Pettsons Uppfinningar』には25のミニゲームが含まれており、そのうち15は以前のコンピュータゲームから取られたものであり、10は新しいものである。
2012 − Pettsons pussel
2012 − Pettsons kaffe
2012 − Pettsons Memory
2012 − Pettsons Uppfinningar
2012 − Pettsons Uppfinningar 2
2013 − Pettsons Uppfinningar Deluxe
2016 − Pettsons Uppfinningar 3
その他の制作物 > 曲

Bröderna Slutは、ペットソンとフィンダスに関するさまざまなミュージカルからの歌を含む6枚のアルバムを制作した。
1994 – Kackel i grönsakslandet
1995 – Pettson tältar
1997 – Tuppens minut
1999 – Rävjakten
2002 – När Findus var liten och försvann
2004 – Pannkakstårtan
トニー・ケーンベリ & オスカー・ブリューセル・ガブリエルソンは、ペットソンとフィンダスを中心に据えたもう一枚のアルバム『Pettsons Gård』をリリースした。
Ängelholms hembygdsparkでのペットソン、フィンダス、およびグスタフソンの姿。
ペットソンとフィンダスの農場は、ユリタ農場の一部である。
ニコラース・ファン・エイク

| ニコラース・ファン・エイク Nicolaas van Eyck |
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 ファン・エイク作「橋での歩兵の戦い」
生誕:  1617年2月9日（洗礼日) アントウェルペン
死没:  1679年 アントウェルペン
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ニコラース・ファン・エイク（Nicolaas van Eyck、1617年2月9日（洗礼日）- 1679年）は、フランドルの画家である。同時代のフランドルの戦争やアントウェルペンの市民警備隊の行進、騎馬人物像を描いた作品が知られている。