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セルゲイ・シロトキン
経歴 > 初期の経歴 > GP2／F2

2015年はGP2にステップアップし、ラパックス・チームに所属。1勝をあげシリーズ3位となった。
2016年はARTグランプリに移籍し優勝2回を記録。2年連続でシリーズ3位となった。2017年も同チームから出走した。
経歴 > F1

2013年7月15日、ザウバーはインベストメント・コーポレーション・インターナショナル・ファンド、北西ロシア連邦国家開発基金、ロシア国立航空技術研究所というロシアの3社とのスポンサー契約の発表と共に、契約の一部としてシロトキンを将来のF1デビューにむけて育成することを発表した。
ザウバーはシロトキンにスーパーライセンスを取得させるためにフェラーリでのテストを行わせるなどし、当初は2014年シーズンからレギュラードライバーになると考えられていた。しかし2013年12月21日にザウバーはシロトキンを2014年のテストドライバーに起用することを発表した。
2015年にはザウバーのレギュラードライバーに昇格するとの噂もあったが、結果として起用されることはなくテストドライバーとしての契約も終了した。なお、後に発生した「ドライバー多重契約騒動」の際には名前は上がっておらず、事件に巻き込まれることはなかった。
2016年にはルノーのテストドライバーとして契約し、母国ロシアGPとブラジルGPのフリー走行1（FP1）に出走した。
翌2017年は同チームのサードおよびリザーブドライバーに昇格し、前年同様母国ロシアGPのFP1に出走し、その後3戦のFP1で走行した。
2018年から、ウィリアムズのレギュラードライバーとなる。だが、レギュラードライバー1年目による経験不足やマシンが外れの年であったため、大苦戦を強いられている。そんななか、イタリアグランプリで11位完走。6位で完走したハースのロマン・グロージャンが失格となったことで10位に繰り上がり、F1での初入賞となった。結局入賞はこれ一度きりで自力入賞は無く、2018年シーズン終了後マシンの信頼性低下ほかを理由にウィリアムズチームから去った。
2019年は、WECの2018-2019シーズンの2019年に行われるレースにSMPレーシングから参戦することが発表され、活動をWECに移すかと思われたが、ルノーが彼をリザーブドライバーとして起用したことを発表。シートは失ったがリザーブという形でF1に残ることとなった。
経歴 > ル・マン24時間レース

2017年のル・マン24時間レースはSMPレーシングからLMP2クラスで参加し、総合33位（LMP2クラス16位）となった。
エピソード

2018年のF1参戦は、図らずも以下のような珍しい記録を残すこととなった。
史上初の「純粋な」ランキング最下位（20位）
史上初の「1シーズン中に全ドライバーが最低1回以上入賞」を自身が入賞したことで達成
史上初のランキング最下位ドライバーがポイント獲得（1ポイント）
これまでのF1にはスポット参戦や欠場者が必ず存在したため、最下位となるドライバーはそのどちらかで、かつ、入賞できず、獲得ポイントも0ポイントで終えることが多く、前年のマーカス・エリクソンのようなフル参戦者の中での「実質」ランキング最下位という形が主流であった。ところが、この年はシーズン開始時のエントリーリストに掲載された全員がフル参戦を果たしたため、このような記録を残すこととなった。
レース戦績 > 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | フォーミュラ・アバルト | イエンツァー・モータースポーツ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18位 |
| 2011 | フォーミュラ・アバルト ヨーロピアン・シリーズ | イエンツァー・モータースポーツ | 4 | 1 | 0 | 1 | 3 | 175 | 1位 |
| 2011 | フォーミュラ・アバルト ヨーロピアン・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 10 | 4 | 1 | 2 | 7 | 175 | 1位 |
| 2011 | フォーミュラ・アバルト イタリアン・シリーズ | ジェンザー・モータースポーツ | 8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 136 | 2位 |
| 2011 | フォーミュラ・アバルト イタリアン・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | 136 | 2位 |
| 2012 | Auto GP ワールド・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング | 14 | 2 | 1 | 5 | 9 | 175 | 3位 |
| 2012 | イタリア・フォーミュラ3 ヨーロピアン・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 24 | 2 | 0 | 1 | 6 | 166 | 5位 |
| 2012 | イタリア・フォーミュラ3 イタリアン・シリーズ | ユーロノヴァ・レーシング・バイ・フォーテック | 18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6位 |
| 2012 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | BVM・ターゲット | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35位 |
| 2013 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | ISR | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9位 |
| 2014 | フォーミュラ1 | ザウバーF1チーム | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 2014 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | フォーテック・モータースポーツ | 17 | 1 | 1 | 0 | 4 | 132 | 5位 |
| 2015 | GP2シリーズ | ラパックス・チーム | 22 | 1 | 1 | 1 | 5 | 139 | 3位 |
| 2016 | フォーミュラ1 | ルノー・スポールF1チーム | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 2016 | GP2シリーズ | ARTグランプリ | 22 | 2 | 3 | 3 | 8 | 159 | 3位 |
| 2017 | フォーミュラ1 | ルノー・スポールF1チーム | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 2017 | FIA フォーミュラ2選手権 | ARTグランプリ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20位 |
| 2017 | ル・マン24時間レース - LMP2 | SMPレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16位 |
| 2018 | フォーミュラ1 | ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20位 |
| 2018-19 |  FIA 世界耐久選手権 | SMPレーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 23位 |
| 2019 | フォーミュラ1 | ルノーF1チーム | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー |
| 2019 | ル・マン24時間レース - LMP1 | SMPレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF |
| 2020 | フォーミュラ1 | ルノー・DPワールド・F1チーム | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー | リザーブドライバー |
| 2020 | GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ | SMPレーシング | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 20位 |
| 2020 | インターコンチネンタル・GTチャレンジ | フェラーリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース戦績 > Auto GP ワールドシリーズ

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | ユーロノヴァ・レーシング | MNZ1 14 | MNZ2 4 | VAL1 1 | VAL2 3 | MAR1 6 | MAR2 2 | HUN1 13 | HUN2 3 | ALG1 3 | ALG2 3 | CUR1 3 | CUR2 4 | SON1 3 | SON2 1 | 3位 | 175 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | BVM・ターゲット | ALC1 | ALC2 | MON1 | SPA1 | SPA2 | NÜR1 | NÜR2 | MSC1 20 | MSC2 Ret | SIL1 | SIL2 | HUN1 | HUN2 | LEC1 | LEC2 | CAT1 | CAT2 | 35位 | 0 |
| 2013年 | ISRレーシング | MNZ1 Ret | MNZ2 19 | ALC1 4 | ALC2 2 | MON1 22 | SPA1 18 | SPA2 8 | MSC1 DNS | MSC2 11 | RBR1 Ret | RBR2 4 | HUN1 3 | HUN2 12 | LEC1 | LEC2 Ret | CAT1 Ret | CAT2 Ret | 5位 | 61 |
| 2014年 | フォーテック・モータースポーツ | MNZ1 7 | MNZ2 3 | ALC1 8 | ALC2 Ret | MON1 Ret | SPA1 Ret | SPA2 Ret | MSC1 1 | MSC2 4 | NÜR1 3 | NÜR2 4 | HUN1 14 | HUN2 Ret | LEC1 4 | LEC2 7 | JER1 3 | JER2 5 | 5位 | 132 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > F1

| 年 | チーム　 | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | ザウバー | C33 | フェラーリ 059/3 1.6 V6 t | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS TD | USA | BRA | ABU |  |  | - | - |
| 2016年 | ルノー | R.S.16 | ルノー R.E.16 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | RUS TD | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA TD | ABU | - | - |
| 2017年 | ルノー | R.S.17 | ルノー R.E.17 1.6 V6 t | AUS | CHN | BHR | RUS TD | ESP TD | MON | CAN | AZE | AUT TD | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL TD | JPN | USA | MEX | BRA | ABU |  | - | - |
| 2018年 | ウィリアムズ | FW41 | メルセデス M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS Ret | BHR 15 | CHN 15 | AZE Ret | ESP 14 | MON 16 | CAN 17 | FRA 15 | AUT 14 | GBR 14 | GER Ret | HUN 16 | BEL 12 | ITA 10 | SIN 19 | RUS 18 | JPN 16 | USA 13 | MEX 13 | BRA 16 | ABU 15 | 20位 | 1 |
レース戦績 > GP2シリーズ／FIA フォーミュラ2選手権

| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015年 | ラパックス | BHRFEA 12 | BHRSPR 14 | CATFEA 16 | CATSPR 10 | MONFEA 5 | MONSPR 3 | RBRFEA 2 | RBRSPR 4 | SILFEA 1 | SILSPR 8 | HUNFEA 3 | HUNSPR 3 | SPAFEA 9 | SPASPR 6 | MNZFEA Ret | MNZSPR 5 | SOCFEA 4 | SOCSPR 21 | BHRFEA 5 | BHRSPR 4 | YMCFEA 13 | YMCSPR C | 3位 | 139 |
| 2016年 | ARTグランプリ | CATFEA Ret | CATSPR 11 | MONFEA Ret | MONSPR Ret | BAKFEA 2 | BAKSPR 3 | RBRFEA 12 | RBRSPR 6 | SILFEA 18 | SILSPR 21 | HUNFEA 3 | HUNSPR 1 | HOCFEA 1 | HOCSPR 2 | SPAFEA 9 | SPASPR 16 | MNZFEA 14 | MNZSPR Ret | SEPFEA 2 | SEPSPR Ret | YMCFEA 4 | YMCSPR 3 | 3位 | 159 |
| 2017年 | ARTグランプリ | BHRFEA | BHRSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | BAKFEA 10 | BAKSPR 4 | RBRFEA | RBRSPR | SILFEA | SILSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA | MNZSPR | JERFEA | JERSPR | YMCFEA | YMCSPR | 20位 | 9 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018-19年 | SMPレーシング | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | SPA  | LMN  | SIL  | FSW  | SHA  | SEB NC | SPA 4 | LMN Ret | 23位 | 12 |
(key)
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017年 |  SMPレーシング |  ミカエル・アレシン  ヴィクトル・シャイタル | ダラーラ・P217-ギブソン | LMP2 | 330 | 33位 | 16位 |
| 2019年 |  SMPレーシング |  イゴール・オルトツェフ  ステファン・サラザン | BRエンジニアリング・BR1 | LMP1 | 163 | DNF | DNF |
三陸海岸

三陸海岸（さんりくかいがん）は、青森県南東部の鮫角（八戸市）から宮城県東部の万石浦（石巻市）まで、総延長600キロメートル余りの海岸である。おおむね、岩手県宮古市を境として北部は海岸段丘が発達し、南部はリアス式海岸となっている。世界三大漁場「三陸沖」などでの漁業や観光が盛んな地域である。三陸の名称はかつての陸奥国、陸中国、陸前国に由来する。
地理

三陸海岸という言葉が指す範囲にはいくつかある。
A. 尻屋崎〜阿武隈川河口 ： 陸奥・陸中・陸前の3つの令制国の太平洋側の海岸線の全延長を指す立場。
B. 鮫角〜万石浦 ： 北上山地が太平洋と接する海岸線を指す立場。
C. 鮫角〜金華山 ： 北上山地が外洋に接する海岸線を指す立場。
Aは、字面の通りに「三陸」を捉えた範囲であり、気象学や気候学の分野で「三陸沖」と言う場合に対応する三陸海岸である。Cは、北上山地東海岸にあたり、日本海溝沿いの地震による津波の直接波の被害地域である。Bは、Cの範囲に宮城県の牡鹿半島の仙台湾側を含めた範囲であり、海岸地形や人文地理学的な共通性を根拠にしている。Bの範囲が三陸海岸とみなされることが多い。
C：金華山
B：万石浦
A：阿武隈川河口
宮城県の地図。三陸海岸の南端の違い。
| 端点 | 端点 | 端点 | 範囲 | 範囲 | 範囲 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青森県東通村 | 尻屋崎 | 北緯41度25分52.6秒 東経141度27分41秒 | A |  |  |
| 青森県八戸市 | 鮫角 | 北緯40度32分35.1秒 東経141度34分33.2秒 | A | B | C |
| 宮城県石巻市 | 金華山 | 北緯38度17分29.8秒 東経141度33分45秒 | A | B | C |
| 宮城県石巻市 | 万石浦 | 北緯38度25分29.8秒 東経141度23分39.1秒 | A | B |  |
| 宮城県岩沼市 | 阿武隈川河口 | 北緯38度2分48.8秒 東経140度55分13.3秒 | A |  |  |
また北三陸（田野畑村以北）、中三陸（岩泉町〜大船渡市）、南三陸（陸前高田市以南）に三分した名称も多用されている。三陸海岸中部の魹ヶ崎（北緯39度32分52.7秒 東経142度4分20.4秒﻿ / ﻿北緯39.547972度 東経142.072333度﻿ / 39.547972; 142.072333﻿ (魹ヶ崎（本州最東端）)）は本州最東端の地である。
三陸海岸沿いには国道45号、八戸線、三陸鉄道リアス線が通っており、また三陸沿岸道路が建設中である。
地形

宮古市
岩手県の地図。三陸海岸のうち、宮古市より北で海岸段丘が、南でリアス式海岸が発達している。
三陸海岸は隆起準平原である北上山地が太平洋と接する海岸線である。三陸海岸は全体として隆起地形であるが、隆起の速度の違いにより、岩手県宮古市を境に南北で異なる様相を呈する。
岩手県宮古市より北では、陸地が大きく隆起し、海岸段丘が発達している。そのため、段丘崖が海に接して海岸線が単調となっており、港に適した場所が少ない。また、段丘崖が波の侵食によって変化に富んだ海蝕崖となっている場所もあり、北山崎や鵜ノ巣断崖に代表されるような景勝地が多い。段丘面は侵食によって既に深い谷が形成されているところも多いが、八戸市周辺などではなだらかな台地状を呈しており、農業や牧畜などが盛んである。
一方、宮古市より南では、隆起速度を上回る海面上昇により相対的に沈水した結果、リアス式海岸となっている。そのため、入り組んだ複雑な海岸線と水深の深い入り江が多数みられ、天然の良港となって漁業が盛んである。世界三大漁場「三陸沖」には、この南部の漁港から主に出漁する。台地状のところはほとんどなく、海に面した急峻な谷間にできた沖積平野が陸上の主な生活の場である。このような地形は、河川の浸食と堆積作用によって形成されたものであり、沖積平野は農業や集落の立地に適した場所とされている。江戸時代には、干しアワビ、フカヒレなどの清向けの輸出品である長崎俵物の産地となった。碁石海岸、金華山など多数の景勝地があり、遊覧船が就航されている所もある。
宮古市の特定の場所からくっきりと分かれるのではない。宮古湾の西岸湾口部より北側に海岸段丘が発達しているが、重茂半島東部や船越湾にも小規模な海岸段丘が見られる。リアス式海岸は、船越湾の1つ北側に位置する山田湾より南で典型的に見られるが、宮古湾をリアス式海岸とする例もしばしば見られる。ただし、宮古湾の東岸、すなわち、重茂半島の西岸は断層崖であり、沈水が成因であるリアス式海岸とは異なる。宮古湾内にある浄土ヶ浜をリアス式海岸と称する例も多々見られるが、臼木半島の一部が波蝕して形成された地形であり、沈水が成因であるリアス式海岸とは異なる。
三陸海岸のうちリアス式海岸であるのは宮古市以南の地域であるが、「リアス」という言葉自体は宮古市以北も含め三陸海岸全体を表徴して用いられることがある。
三陸海岸は特徴的な地形であるため三陸ジオパークに認定されている。
種差海岸（青森県八戸市）
北山崎（岩手県田野畑村）
鵜ノ巣断崖（岩手県田野畑村）
浄土ヶ浜（岩手県宮古市）
碁石海岸にある雷岩と乱暴谷（岩手県大船渡市）
巨釜（宮城県気仙沼市）
気仙沼湾（宮城県気仙沼市。1977年撮影の国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成）
岩井崎（宮城県気仙沼市）
女川湾（宮城県女川町。1975年撮影の国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成）
金華山（宮城県石巻市）
漁業

沿岸の暖流は、日本海を北流した対馬海流が津軽海峡を通過して八戸辺りまで南流し、日本列島南岸の太平洋を東流した黒潮が気仙沼辺りまで北流するため、両暖流が流れる海域では海水温が高い季節があるが、両者の間の沿岸水域は水温が低い。そのため、沿岸漁業ではやや地域差がある。
沖合いは黒潮と親潮がぶつかり合う潮境として良漁場となっており、世界三大漁場の1つ「三陸沖」として知られる。「三陸沖」はサンマやカツオなどの主漁場であり、日本各地から「三陸沖」で操業しようと漁船が集まって来ている。このため、日本の特定第3種漁港13港のうち4港がこの地域に集中しており、漁船に乗る外国人も含め、沿岸の水揚げ港では日本各地の方言や外国語が飛び交っている。この4港は三陸海岸北端の八戸漁港、三陸海岸中南部の気仙沼漁港、三陸海岸南部にある牡鹿半島西側の石巻漁港、仙台湾（松島湾）の塩釜漁港である。この他に、三陸海岸付近の第3種漁港として、三沢漁港（青森県三沢市）、山田漁港（岩手県下閉伊郡山田町）、大槌漁港（岩手県上閉伊郡大槌町）、釜石漁港（岩手県釜石市）、大船渡漁港（岩手県大船渡市）、 渡波漁港（宮城県石巻市）、女川漁港（宮城県牡鹿郡女川町）がある。また宮城県石巻市の鮎川漁港は捕鯨基地である。
沿岸漁業や養殖漁業では、ウニ、カキ、ホタテ、ホヤ、全国収穫量の約7割を占めるワカメなどが主要産物である。いくつかの漁港は、現在もマグロなどの遠洋漁業の基地として発達している。なお、この海域は宮城県塩竈市にある第二管区海上保安本部の管轄となっている。
釜石漁港（2010年10月撮影）
気仙沼漁港（昭和初期に撮影）
気仙沼漁港（2007年1月より前に撮影）
観光

青森県部分から宮城県部分まで三陸復興国立公園として包括的に指定されている。南北に続く三陸海岸やその西側の北上山地は、元々は海底にあって、隆起・沈降・侵食などで造られた。そのため、元々海底にあった証拠でもある鍾乳洞や大理石など石灰岩地形が随所に見られる。景勝地のほとんどは、奇怪な石灰岩地形の白さと植物の緑、そして、コバルトブルーの澄んだ海と青い空という組み合わせである。
また、所々にある砂浜の内、いくつかは鳴き砂の浜辺となっている。鳴き砂は汚れると音がしなくなるので、浜辺の清掃のみならず、海水が汚れないよう努力され、住民から大事にされている。そのため、普通の海水浴場とは利用法が異なる。
津波

三陸海岸は古くから日本海溝付近を震源とする三陸沖地震などで、これまでに津波による被害をしばしば受けている。このため、多くの漁港や沿岸の集落には高い防波堤や防潮扉などが設けられており、これまで多くの津波対策が施されてきた。
1960年（昭和35年）のチリ地震の際には、地球の反対側にあるチリの地震によって発生した津波が約1日後に到達し、142名が亡くなった。この地震以外にも1700年のカスケード地震、1868年のアリカ地震、1877年（明治10年）のイキケ地震、2010年（平成22年）のマウレ地震などアメリカ大陸で大きな遠地地震がある度太平洋を越え、浸水や養殖の被害が起きている。
以下の地震でも大津波によって、死者・行方不明者が多数となった。
慶長三陸地震（1611年11月2日）
延宝三陸地震（1677年4月13日）
宝暦三陸地震（1763年1月29日）
宮城県沖地震（1793年2月17日発生）
安政三陸地震（1856年8月23日発生）
明治三陸地震（1896年（明治29年）6月15日）
昭和三陸地震（1933年（昭和8年）3月3日）
チリ地震（1960年5月24日到達、地震は5月22日）
東北地方太平洋沖地震/東日本大震災（2011年（平成23年）3月11日）
三陸海岸に面する自治体

北から記載。
現在の自治体に該当する地域の国勢調査人口の変遷、および、最新の推計人口も付記する。推計人口は、青森県が2025年2月1日現在、岩手県が2025年2月1日現在、宮城県が2025年2月1日現在、秋田県が2025年2月1日現在。
気仙郡と桃生郡も三陸海岸に面していたが、市町村合併により気仙郡は内陸の住田町のみとなり、桃生郡の町村は石巻市に編入されて消滅している。
| 県 | 市町村 | 位置 | 推計人口 （人） | 2010年 （人） | 2000年 （人） | 1990年 （人） | 1980年 （人） | 1970年 （人） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青森県 | 1市1町 小計 |   | 224,987 | 252,175 | 264,226 | 260,942 | 255,816 | 226,234 |
| 青森県 | 八戸市 | 北緯40度30分44.2秒 東経141度29分18.2秒 | 212,239 | 237,473 | 248,608 | 247,983 | 245,617 | 216,955 |
| 青森県 | 三戸郡階上町 | 北緯40度27分8.9秒 東経141度37分15秒 | 12,748 | 14,702 | 15,618 | 12,959 | 10,199 | 9,279 |
| 岩手県 | 5市4町3村 小計 |   | 204,712 | 274,114 | 309,832 | 336,419 | 370,842 | 381,470 |
| 岩手県 | 九戸郡洋野町 | 北緯40度17分3.3秒 東経141度37分29.4秒 | 13,649 | 17,910 | 20,465 | 22,802 | 24,403 | 24,278 |
| 岩手県 | 久慈市 | 北緯40度11分25.8秒 東経141度46分32.1秒 | 29,904 | 36,875 | 40,178 | 42,758 | 43,683 | 43,044 |
| 岩手県 | 九戸郡野田村 | 北緯40度6分36.9秒 東経141度49分3.6秒 | 3,628 | 4,632 | 5,195 | 5,285 | 5,304 | 5,863 |
| 岩手県 | 下閉伊郡普代村 | 北緯40度0分18.6秒 東経141度53分9.2秒 | 2,191 | 3,088 | 3,583 | 3,909 | 4,023 | 4,162 |
| 岩手県 | 下閉伊郡田野畑村 | 北緯39度55分49.6秒 東経141度53分19.9秒 | 2,722 | 3,843 | 4,529 | 5,019 | 5,225 | 5,412 |
| 岩手県 | 下閉伊郡岩泉町 | 北緯39度50分35.6秒 東経141度47分47.2秒 | 7,608 | 10,804 | 12,845 | 15,164 | 18,236 | 22,177 |
| 岩手県 | 宮古市 | 北緯39度38分29.1秒 東経141度57分25.7秒 | 45,065 | 59,442 | 66,986 | 72,538 | 78,617 | 79,805 |
| 岩手県 | 下閉伊郡山田町 | 北緯39度28分3.5秒 東経141度56分56.2秒 | 13,021 | 18,625 | 21,214 | 22,925 | 25,321 | 24,193 |
| 岩手県 | 上閉伊郡大槌町 | 北緯39度21分35.5秒 東経141度54分24秒 | 10,006 | 15,277 | 17,480 | 19,074 | 21,292 | 20,489 |
| 岩手県 | 釜石市 | 北緯39度16分32.9秒 東経141度53分8.4秒 | 28,746 | 39,578 | 46,521 | 52,484 | 65,250 | 72,923 |
| 岩手県 | 大船渡市 | 北緯39度4分54.8秒 東経141度42分30.7秒 | 31,432 | 40,738 | 45,160 | 47,219 | 50,132 | 48,816 |
| 岩手県 | 陸前高田市 | 北緯39度0分54.4秒 東経141度37分46.1秒 | 16,740 | 23,302 | 25,676 | 27,242 | 29,356 | 30,308 |
| 宮城県 | 2市2町 小計 |   | 204,092 | 261,680 | 288,846 | 306,482 | 316,688 | 306,135 |
| 宮城県 | 気仙沼市 | 北緯38度54分29秒 東経141度34分11.9秒 | 55,706 | 73,494 | 82,394 | 88,152 | 92,246 | 87,914 |
| 宮城県 | 本吉郡南三陸町 | 北緯38度40分38.4秒 東経141度26分46.8秒 | 11,220 | 17,431 | 19,860 | 21,401 | 22,243 | 22,943 |
| 宮城県 | 牡鹿郡女川町 | 北緯38度26分43.6秒 東経141度26分39.8秒 | 5,980 | 10,051 | 11,814 | 14,018 | 16,105 | 17,681 |
| 宮城県 | 石巻市 | 北緯38度26分3.5秒 東経141度18分9.6秒 | 131,186 | 160,704 | 174,778 | 182,911 | 186,094 | 177,597 |
| 三陸海岸 | 8市7町3村 合計 |   | 633,791 | 787,969 | 862,904 | 903,843 | 943,346 | 913,839 |
| 三陸全体 | 36市53町14村 合計 |   | 4,446,511 | 4,941,799 | 5,141,642 | 5,036,734 | 4,926,229 | 4,530,447 |
|   | 三陸海岸/三陸全体 |   | 14.3% | 15.9% | 16.8% | 17.9% | 19.1% | 20.2% |
県境を越えた広域連携の取り組みがあり以下がその例である。
春日型装甲巡洋艦

| 春日型装甲巡洋艦 |
| --- | --- |

艦級概観
艦種: 装甲巡洋艦
艦名: 山名（春日）
前級: 出雲型
次級: 筑波型
性能諸元
排水量: 常備：7,700トン 満載：8,100トン
全長: 111.8m 104.97m（水線長）
全幅: 18.71m
吃水: 6.9m（常備） 7.3m（満載）
機関: 形式不明石炭専焼円缶8基 ＋直立型三段膨張式三気筒レシプロ機関2基2軸推進
最大出力: 13,500hp
最大速力: 20.0ノット
航続距離: 10ノット/5,500海里
燃料: 石炭：1,180トン（満載時）
乗員: 562名（日進は568名）
兵装: アームストロング 1898年型 25.4cm（40口径）単装砲1基（日進：0基） アームストロング 1904年型 20.3cm（45口径）連装速射砲1基（日進：2基） アームストロング 1892年型 15.2cm（40口径）単装速射砲14基 アームストロング 7.6cm（40口径）単装速射砲8基 オチキス 4.7ｃm（40口径）単装機砲6基 マキシム 7.7mm機関銃2丁 45.7cm水中魚雷発射管単装4基
装甲: テルニ鋼製 舷側：70～150mm（水線面） 甲板：25～38mm 主砲バーベット部：100～150mm 司令塔：150mm
春日型装甲巡洋艦（かすががたそうこうじゅんようかん）は、大日本帝国海軍が日露戦争前に購入した装甲巡洋艦。
概要

日清戦争後、ロシアと日本では建艦競争が行われていたが、同じ頃チリとアルゼンチンでも建艦競争が行われていた。しかし英国の仲介によりチリとアルゼンチンでは1902年5月28日に協定が結ばれ、建造中の軍艦2隻ずつが売却されることとなり（南アメリカの建艦競争を参照）、ロシアと日本で購入競争となった。
先ず、チリがイギリスのアームストロング社に発注したコンスティトゥシオン級戦艦はロシアに売却されそうになり、日本の同盟国のイギリスがやむなく購入した。これがスウィフトシュア級戦艦である。
1903年（明治36年）、アルゼンチンがイタリアのアンサルド社に発注しジェノバ造船所で建造中だったジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦「リヴァダヴィア」と「モレノ」をイギリスが内々に日本に購入を促し、日露開戦直前に日本に売却され「リヴァダヴィア」は春日、「モレノ」は日進と命名された。イタリアから日本へ回航する際には、開戦となれば速やかに攻撃するためにロシア艦隊が追尾してきた。しかし回航を請け負ったアームストロング社員を護衛する名目で英国艦隊が支援した。結局開戦前にロシア艦隊は追尾を断念、2隻は無事横須賀港へ着いた。この時の春日の回航責任者は、鈴木貫太郎海軍中佐であった。
2隻は第3艦隊に属し旅順港閉塞作戦に参加した。特に春日の主砲である「アームストロング 25.4cm（40口径）砲」は連合艦隊の中で最も射程が長く、旅順口攻撃に投入され旅順要塞の要塞砲の射程外から楽々と旅順港内に撃ち込むことが出来たため、港に籠っているロシア旅順艦隊に一定の心理的影響を与えた。
春日と日進がともに第1艦隊として参加した日本海海戦の大勝利は、この2隻を売却したアルゼンチン政府や海軍も喜ばせた。これが縁となり、毎年5月27日の旧海軍記念日に開催される日本海海戦記念式典には、英国海軍武官とともにアルゼンチン海軍武官も招かれるのが通例となっている。
艦形

本艦の基本設計は同年代のイタリア海軍の前弩級戦艦「エマニュエレ・フィリベルト級」の艦形を小型化し、装甲を減じ、代わりに速力を増加した艦として設計士官エドアルド・マスデアの手により纏められた。
船体形状は当時の主流である平甲板型船体で、艦首水面下に衝角を持つ艦首から前部甲板上に前向きに単装式の「アームストロング 1898年型 25.4cm（40口径）砲」を単装砲塔で1基を配置（「日進」は前後ともに20.3cm連装砲塔）、艦橋構造は司令塔を下部に組み込んだ船橋を両側に持つ箱型艦橋の背後の2本煙突は機関の缶室分離配置のために前後に放されており、船体中央部に二段の見張り所を持つ主マストが1本立ち、各見張り所には対水雷艇用に4.7cm単装機砲が前後に1基ずつ配置されていた。煙突の周囲には艦内への吸気用として煙管型の通風筒が立てられている。
煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、その後ろは後ろ向きに20.3cm連装砲塔1基が配置。左右の舷側には1番煙突から2番煙突の間には15.2cm単装副砲が甲板上に2基、舷側ケースメイト配置で5基配置され片舷7基計14門搭載された。
艦形 > 主砲

「春日」主砲は当時のイタリア海軍でも艦砲はアームストロング社に一任してあったため、本型も「アームストロング 1898年型 25.4cm（40口径）砲」を採用した。その性能は227kgの砲弾を、最大仰角20度で18,000mまで届かせられた。この砲を新設計の単装式の砲塔に収めた。砲塔の俯仰能力は仰角20度・俯角5度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右125度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に水圧で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は1分間に1.5発であった。
「春日」の副武装と「日進」の主武装は当時の日本海軍の防護巡洋艦「高砂」や装甲巡洋艦の主砲に広く用いられていた「アームストロング 1904年型 20.3cm（45口径）速射砲」を採用していた。その性能は113.4kgの砲弾を、最大仰角30度で18,000mまで届かせられた。この砲を新設計の連装式の砲塔に収めた。砲塔の俯仰能力は仰角20度・俯角5度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右125度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に水圧で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は1分間に2発であった。
艦形 > その他の備砲・水雷兵装

副砲は建造元のイタリアがイギリス企業に依存していたため「アームストロング 1892年型 15.2cm（40口径）速射砲」を採用した。この砲はイギリス前弩級戦艦「ロイヤル・サブリン級」やイタリア前弩級戦艦「レ・ウンベルト級」の副砲にも採用されている優秀砲である。その性能は45.3kgの砲弾を、最大仰角15度で9,140mまで届かせられた。この砲を単装砲架で舷側ケースメイト（砲郭）配置で片舷6基ずつ計12基を配置した。俯仰能力は仰角15度・俯角3度である。旋回角度は舷側方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ、砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。発射速度は1分間に5～7発と速かった。他に対水雷艇迎撃用に
「アームストロング 7.6cm（40口径）単装速射砲」を単装砲架で片舷4基ずつ計8基、近接戦闘用としてこの時代の軍艦に広く採用されたフランスのオチキス社の「オチキス 4.7cm（40口径）機砲」を単装砲架で6基装備した。対艦攻撃用に45.7cm水中魚雷発射管を舷側部に単装で片舷2基の計4基を配置するなど、小型の船体に数多くの武装を配置していた。
防御

本艦の防御力は排水量の割に優秀で、舷側装甲は末端部でさえ70mm、中央部は150mmにも達する重厚な水線部装甲を持っていた。砲塔防御も前盾が150mmもあった。
同型艦

春日
日進
1905年に佐世保港で撮影された「春日」。前後対称の設計である。
「春日」の武装と装甲の配置を示した図。「日進」は艦首の25.4cm単装砲塔を20.3cm連装砲塔に換装した以外はほぼ同じである。
日本海軍の輸入装甲巡洋艦に広く用いられた「アームストロング 1904年型 20.3cm（45口径）速射砲」を示した図。説明では浅間型の物となっているが同じ物が採用されていた。
1919年にマルタ島で撮影された「日進」。本艦は姉妹艦と異なり、竣工時から主砲塔全てを20.3cm連装砲塔に統一してあった。傍らの潜水艦は戦利艦として日本に回航される事となったドイツ海軍のUボート「U90」。
2002年シーズンのセントルイス・ラムズ

| セントルイス・ラムズ 2002 |
| --- | --- |
成績:  7勝9敗
地区:  NFC西地区2位
CON:  NFC8位
結果:  レギュラーシーズン敗退
組織
オーナー:  ジョージア・フロンティア
GM:  チャーリー・アーミー（英語版）
HC:  マイク・マーツ（英語版）
ホーム:  エドワード・ジョーンズ・ドーム
« 20012003 » 
2002年シーズンは、セントルイス・ラムズのNFL65年目のシーズンであり、マイク・マーツ・ヘッドコーチの3年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | NFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | レギュラー敗退 | 8位 | 2位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 4-2 | 5-7 | 19.8 | 23.1 |

| 2001 | NFC優勝/SB敗戦 | 1位 | 1優勝 | 14 | 2 | 0 | .875 | 7-1 | 10-2 | 31.4 | 17.1 |
| 2000 | ワイルドカード敗退 | 6位 | 2位 | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-3 | 7-5 | 33.8 | 29.4 |
| 1999 | スーパーボウル制覇 | 1位 | 1優勝 | 13 | 3 | 0 | .813 | 8-0 | 10-2 | 32.9 | 15.1 |
| 1998 | レギュラー敗退 | 13位 | 5位 | 4 | 12 | 0 | .250 | 0-8 | 1-11 | 17.8 | 23.6 |
| 1997 | レギュラー敗退 | 13位 | 5位 | 5 | 11 | 0 | .313 | 3-5 | 5-7 | 18.7 | 22.4 |
| 1996 | レギュラー敗退 | 11位 | 3位 | 6 | 10 | 0 | .375 | 4-4 | 4-8 | 18.9 | 25.6 |
| 1995 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 4-4 | 6-6 | 19.3 | 26.1 |
| 1994 | レギュラー敗退 | 13位 | 4位 | 4 | 12 | 0 | .250 | 0-6 | 2-10 | 17.9 | 22.8 |
| 1993 | レギュラー敗退 | 13位 | 4位 | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-5 | 3-9 | 13.8 | 22.9 |
| 1992 | レギュラー敗退 | 10位 | 4位 | 6 | 10 | 0 | .375 | 1-5 | 4-8 | 19.6 | 23.9 |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

前年まで31チームで3地区制だったが、新日程初年度の前年順位は3地区時代の成績を4地区に組み直したものを使用し、新創設のテキサンズはAFC南地区の最下位に組み込まれた。
| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 南地区 | AFC> 北地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 南地区 | NFC> 北地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | レイダース | タイタンズ | スティーラーズ | ペイトリオッツ | ラムズ | バッカニアーズ | ベアーズ | イーグルス |
| 2位 | ブロンコス | コルツ | レイブンズ | ドルフィンズ | 49ers | セインツ | パッカーズ | レッドスキンズ |
| 3位 | チーフス | ジャガーズ | ブラウンズ | ジェッツ | シーホークス | ファルコンズ | バイキングス | ジャイアンツ |
| 4位 | チャージャーズ | テキサンズ | ベンガルズ | ビルズ | カージナルス | パンサーズ | ライオンズ | カウボーイズ |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 観客数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン > 順位表

| NFC西地区 2002> チーム | NFC西地区 2002> 勝 | NFC西地区 2002> 敗 | NFC西地区 2002> 分 | NFC西地区 2002> 勝率 | NFC西地区 2002> Div | NFC西地区 2002> Con | NFC西地区 2002> 総得点 | NFC西地区 2002> 総失点 | NFC西地区 2002> 平均得点 | NFC西地区 2002> 平均失点 | NFC西地区 2002> SOS | NFC西地区 2002> SOV | NFC西地区 2002>  | NFC西地区 2002>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (4)サンフランシスコ・49ers | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-1 | 8-4 | 367 | 351 | 22.9 | 21.9 |  |  |  |  |
| セントルイス・ラムズ | 7 | 9 | 0 | .438 | 4-2 | 5-7 | 316 | 369 | 19.8 | 23.1 |  |  |  |  |
| シアトル・シーホークス | 7 | 9 | 0 | .438 | 2-4 | 5-7 | 355 | 369 | 22.2 | 23.1 |  |  |  |  |
| アリゾナ・カージナルス | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-5 | 5-7 | 262 | 417 | 16.4 | 26.1 |  |  |  |  |

| NFC 2002> 順 位.地区優勝 | NFC 2002> チーム.地区優勝 | NFC 2002> 地 区.地区優勝 | NFC 2002> 勝.地区優勝 | NFC 2002> 敗.地区優勝 | NFC 2002> 分.地区優勝 | NFC 2002> 勝率.地区優勝 | NFC 2002> DIV.地区優勝 | NFC 2002> CON.地区優勝 | NFC 2002> SOS.地区優勝 | NFC 2002> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | フィラデルフィア・イーグルス | 東 | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-1 | 11-1 |  |  |
| 2 | タンパベイ・バッカニアーズ | 南 | 12 | 4 | 0 | .750 | 4-2 | 9-3 |  |  |
| 3 | グリーンベイ・パッカーズ | 北 | 12 | 4 | 0 | .750 | 5-1 | 9-3 |  |  |
| 4 | サンフランシスコ・49ers | 西 | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-1 | 8-4 |  |  |
ワイルドカード
| 5 | ニューヨーク・ジャイアンツ | 東 | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-1 | 8-4 |  |  |
| 6 | アトランタ・ファルコンズ | 南 | 9 | 6 | 1 | .594 | 4-2 | 7-5 |  |  |

| 7 | ニューオーリンズ・セインツ | 南 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-3 | 7-5 |  |  |
| 8 | セントルイス・ラムズ | 西 | 7 | 9 | 0 | .438 | 4-2 | 5-7 |  |  |
| 9 | シアトル・シーホークス | 西 | 7 | 9 | 0 | .438 | 2-4 | 5-7 |  |  |
| 10 | ワシントン・レッドスキンズ | 東 | 7 | 9 | 0 | .438 | 1-5 | 4-8 |  |  |
| 11 | カロライナ・パンサーズ | 南 | 7 | 9 | 0 | .438 | 1-5 | 4-8 |  |  |
| 12 | ミネソタ・バイキングス | 北 | 6 | 10 | 0 | .375 | 4-2 | 5-7 |  |  |
| 13 | アリゾナ・カージナルス | 西 | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-5 | 5-7 |  |  |
| 14 | ダラス・カウボーイズ | 東 | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-5 | 3-9 |  |  |
| 15 | シカゴ・ベアーズ | 北 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 3-9 |  |  |
| 16 | デトロイト・ライオンズ | 北 | 3 | 13 | 0 | .188 | 1-5 | 3-9 |  |  |
タイブレーク
1 2 3  カンファレンス勝率でイーグルスの1位が確定  1 2  直接対決(第12週)でバッカニアーズがパッカーズに勝利
助川まりえ

助川 まりえ（すけがわ まりえ、1986年10月13日 - ）は、日本の元タレント、グラビアアイドル。現在[いつ?]はキャンドルアーティスト。
茨城県那珂市出身。タレント時代はプラチナムプロダクションに所属していた。ワタナベエンターテインメントカレッジ卒業。
略歴

2007年12月、「第3回sabraブロガール選手権」でグランプリを獲得。
2008年、SUPER GTイメージガール「Airy」（エアリー）に就任。
2009年1月、「アイドル選手権Push★1」に出場。2回戦まで進むが11対1で川本まゆに敗退。
2010年からは同じ事務所に属する橘オリーブ、與坂唯ともに「胸の谷間にうもれ隊」としても活動開始。
約1年半の休業を経て、2012年秋から「愛乃えま」として芸能活動を再開したが、半年ほどで新しい所属事務所のHPから名前が消え、その後の目立った活動は見られない。
現在は「助川真里絵」名義で、キャンドルアーティストとして活動。
人物

B90のGカップ（2008年12月時点・B92のHカップ）バストを誇り、同事務所に所属する愛川ゆず季、相澤仁美に続く巨乳アイドルとして2007年にデビュー。また同年夏、芸能人女子フットサルチーム「TEAM SPAZIO」に入団したが、現在は退団している。
「やりすぎコージー」で共演したこともある助川絵里奈（元バグジー所属）は実姉。
趣味は声楽。
韓国好きタレントとしても有名であり、ブログやメディアで韓流ドラマやk-popにハマっていることを公言している。
作品 > アルバム

Airy
SUPER GT 2008 〜FIRST ROUND〜（2008年4月30日、avex trax）　曲名『やさしい未来（せかい）』
SUPER GT 2008 〜SECOND ROUND〜 （2008年9月10日、avex trax） 曲名『REMEMBER YOUR HEART』
爆乳戦隊パイレンジャー
『爆乳戦隊パイレンジャー』（2009年1月28日、ジョリー・ロジャー）
爆乳三国志
爆乳音頭／爆乳マンイーター（2009年10月21日、ポニーキャニオン）
胸の谷間にうもれ隊
スケベ!／生殺し（2010年5月26日、ジョリー・ロジャー）
作品 > 映像作品

まりりんの休日（2007年7月15日、イーネットフロンティア）
ま・り・え（2007年12月25日、エアーコントロール）
G sketch（2008年3月28日、彩文館出版）
月とマシュマロ（2008年6月25日、GPミュージアムソフト）
相思相愛（2008年12月20日、晋遊舎）
恋夏風景 （2009年7月24日、イーネット・フロンティア）
出演 > テレビ

天使らんまん（2007年3月28日、毎日放送）
やりすぎコージー（2007年4月-10月 、テレビ東京）- レギュラー
あらびき団（2007年11月7日、TBS）
幹事さまぁ〜ず　女だらけの新年会やっちゃうのかよSP(2008年1月1日、日本テレビ)
コスコスプレプレ（2008年4月 - 、フジテレビ721）
もしも（フジテレビ、2009年3月）- 「もしも水を究極に制限したら」の企画で手島優と共演
アリケン（テレビ東京、2009年12月5日、12月12日・2010年2月27日、3月6日）
恋するビリボー&コスプレ大作戦!（MONDO21、2009年12月）
AKIBA16エンタメTV（2011年2月9日 - 3月30日、あっ!とおどろく放送局）
出演 > 映画

ヤッターマン（2009年）
出演 > ラジオ

ゴチャ・まぜっ!金スペ ミニコーナー（2008年10月10日 - 2009年1月9日、MBSラジオ）
出演 > 舞台

東京俳優市場公演 『二〇〇七 冬の陣 第1話「egg!産卵」』（2007年11月29日 - 12月1日、南青山・MANDALA） Bキャスト
出演 > イベント

プラチナムオフィシャルカードコレクション（2007年10月14日）
出演 > パチンコ

CRラブ嬢～ご延長の方はいかがなさいますか?～（2011年5月、平和）クラブラベンダーのキャバ嬢・まりえ役
書籍 > 写真集

G sketch（2008年1月25日、彩文館出版、撮影：斉木弘吉）- ISBN 978-4775602799
相思相愛（2008年12月1日、晋遊舎、撮影：佐藤裕之） - ISBN 978-4-88380-879-3
書籍 > トレーディングカード

プラチナム オフィシャル カードコレクション （2007年10月13日、さくら堂）
真夏の夜の夢 (松任谷由実の曲)

「真夏の夜の夢」（まなつのよのゆめ）は、松任谷由実（ユーミン） の24枚目のシングル。1993年7月26日に東芝EMIからリリースされた（TODT-3070）。