stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
八幡山砦 (藤枝市)
概要

Clip
藤枝市北部の潮山から南東へ延びた尾根筋末端の、現在青山八幡宮が鎮座する標高50メートルほどの小丘にある。青山八幡宮のある山頂を本曲輪とし、八幡宮本殿背後に土塁が残る。四方に伸びる尾根筋にも腰曲輪や虎口、竪堀などが配置されている。
岡部氏の城とされる朝日山城の南東2.2キロメートルに位置することから、朝日山城の出城ではないかとも言われるが、史料に記録がないため、城主など詳細不明の城郭である。
城郭遺構の向きが、南方の田中城を意識して造られたと思われることを根拠として、1575年（天正3年）の長篠の戦い以降、駿河攻略に乗り出した徳川家康の軍が、1579年（天正7年）頃から本格的に田中城に拠る武田軍を攻撃するための前線として潮城と同じく築いた、との見解もある。
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サンテウフェミーア・ア・マイエッラ

サンテウフェミーア・ア・マイエッラ（イタリア語: Sant'Eufemia a Maiella）は、イタリア共和国アブルッツォ州ペスカーラ県にある、人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCHはキエーティ県、AQはラクイラ県所属を示す。
カラマーニコ・テルメ
ファーラ・サン・マルティーノ (CH)
パチェントロ (AQ)
スルモーナ (AQ)
清宮秀堅

清宮 秀堅（せいみや ひでかた、文化6年10月1日〈1809年11月9日〉 - 明治12年〈1879年〉10月20日）は、幕末・明治期の国学者。清宮尚之（滄州）の子。母は田口氏。字は穎栗。通称は秀太郎、総三郎、利右衛門（9代目）。号は棠陰（とういん）・縑浦漁者（けんぽぎょしゃ）。
経歴

清宮家は下総国香取郡佐原村（現在の千葉県香取市）の農家と記す文献もあるが、清宮家の初代利右衛門が母親の再婚先である伊能家の猶子として遇されてその支援で清宮家を興した経緯があることから、佐原の有力者である伊能家の一族として扱われていた。このため、伊能景晴（茂左衛門）・伊能穎則らと親交があり、また清堅の幼少時に没してその後家系が絶えた伊能忠敬（三郎右衛門）の家の再興にも秀堅と景晴が主導的な役目を果たすことになる。
しかし、4歳で母を、9歳で父を喪い、祖母の手で育てられる。亡父が学問を好んで多くの書物を有していたことから、それらの書を読んで独学をし、後に久保木清淵や宮本茶村の下で学んだ。成長すると、不振であった家業の立て直しに努め、27歳で佐原の名主（里正）となる（秀堅の名主就任の背景には、代々名主を務めてきた伊能忠敬の家が断絶した影響がある）。その後、佐原の領主であった旗本・津田氏（徳川家治側室蓮光院実家）の家政関与を命じられて名字帯刀が許されている。
その間にも学問や著述を行い、特に30歳頃から執筆を始めたとされる地理書『下総旧事記考』は改訂を重ねながら完成までに30年以上かかり、その間の調査で得た金石文や旧祠古刹の調査や古老からの聞き取りを基に多くの著作を著した。
明治に入ると、印旛県や新治県に召されて地理を講じ、新治県に編入された香取・海上・匝瑳の3郡の地誌を纏めた『三郡小誌』を編纂しているが、明治7年（1874年）に新治県の地誌編輯雇を辞して佐原に戻る。また、私財を投じて佐原周辺17か村の道路整備にあたった他、地租改正や新田開発にも協力している。
学者としては本居宣長や頼山陽に私淑し、色川三中・藤森天山・大橋訥庵・塩谷宕陰・井上文雄・柳田正斎らと交友を持った。著作には他にも『新撰年表』・『成田参詣記』・『地方新書』・『下総国図』・『北総詩誌』・『古学小伝』・『雲烟略伝』・『外史箚記』・『香取新志』・『三家文鈔』・『国体正論』・『三条余論』などが挙げられる。
明治12年（1879年）に71歳で死去、墓は香取市の浄国寺にある。
ピカーレル (SS-524)

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艦歴
発注:: 
起工:: 1944年2月8日
進水:: 1944年12月15日
就役:: 1949年4月4日
退役:: 
その後:: イタリアに売却
除籍:: 1977年12月5日
性能諸元
排水量:: 1,570トン（水上）、 2,428トン（水中）
全長:: 311.8 ft
全幅:: 27.3 ft
吃水:: 15.3 ft
機関:: 
最大速:: 20ノット（水上） 9ノット（水中）
乗員:: 士官、兵員76名
兵装:: 5インチ砲1門、20mm砲2門、 21インチ魚雷発射管10門
ピカーレル (USS Pickerel, SS-524) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名はカワカマス属（パイク）の若魚または小型種の総称に因む。その名を持つ艦としては2隻目。
グラス・ピッケレル（Grass pickerel）
艦歴

ピカーレルは1944年2月8日にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で起工した。1944年12月15日に洗礼式無しで進水し、メイン州キタリーのポーツマス海軍造船所に牽引された後完成した。1949年4月4日にジョンR.ムーア夫人によって命名され、艦長ポール・R・シュラッツ少佐の指揮下就役する。
公試後ピカーレルは8月10日にコネチカット州ニューロンドンを出航し、東海岸の港やパナマ運河を経由してハワイに向かう。9月28日に真珠湾に到着し、第11潜水艦隊に合流した。
1950年3月16日から4月5日までの21日間でピカーレルは、香港から真珠湾までの5,200マイルの完全潜航を達成した。これはおそらくディーゼルエンジンとエレクトリックモーターで航行する通常動力型潜水艦の最長潜航記録であったと思われる。1950年の大西洋西部における最初の配備でピカーレルは、朝鮮戦争に参加した最初の潜水艦の内の1隻として4ヶ月を過ごした。
1951年春に真珠湾へ帰還すると、ピカーレルはハワイ海域でその能力テストを行い、1953年7月に再び極東に戻る。
ピカーレルは1954年初めにハワイへ帰還しオーバーホールを行い、その後再び西太平洋で航空機および水上艦からなる対潜水艦部隊の訓練任務を1955年6月まで継続した。ピカーレルは12月1日にハワイへ帰還した。
その後1963年まで太平洋北部と太平洋西部での任務を交互に行った。1962年には GUPPY III 近代化改修が行われた。
ピカーレルは1964年12月28日まで真珠湾を拠点として活動し、その後第7艦隊の1ユニットとして西太平洋で活動するため横須賀に向けて出航した。翌年からはハワイと極東での任務に交互に従事した。ピカーレルの任務は1966年の秋にはヤンキー・ステーションのベトナム作戦地帯での活動が加わった。
ハワイ海域での活動後、ピカーレルは1968年1月16日に再び西へ向けて出航した。東洋各地の港を訪問後、5月8日にヤンキー・ステーションに到着する。戦闘地帯での任務後、ピカーレルは日本経由で7月8日に真珠湾に到着した。8月1日にカリフォルニア州サンディエゴへ母港が変更され、8月22日に西海岸へ向けて出航した。
ピカーレルは1972年8月18日にイタリア海軍に転籍し、1977年12月5日にアメリカ海軍から除籍された。
ピカーレルとヴォラドール (USS Volador, SS-490) の2隻は同時にイタリア海軍へ転籍し就役した。いくつかの民間の資料ではどちらがプリモ・ロンゴボルド (Primo Longobordo, S-501) となり、もう一方がジャンフランコ・ガッツアナ・プリアロジア (Gianfranco Gazzana Priaroggia, S-502) となったのかはっきりしない。アメリカ海軍のネイバル・ヒストリカル・センターではピカーレルがプリモ・ロンゴボルドとなり、ヴォラドールがジャンフランコ・ガッツアナ・プリアロジアになったとする。プリモ・ロンゴボルドは1980年1月31日もしくは1981年5月31日に除籍された。
淫行可憐同好会

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ジャンル:  乱交同好会AVG
対応機種:  Windows 2000/XP/Vista
発売元:  West Vision
キャラクターデザイン:  さあぺんと
発売日:  2007年7月20日
レイティング:  18禁
テンプレートを表示
『淫行可憐同好会』(いんこうかれんどうこうかい)は、　West Visionから2007年7月20日に発売されたアダルトゲームである。
本作は、学園で乱交する男女を明るく描いた内容となっている。
あらすじ

主人公・月代 愛理は、両親の都合によって、ある学園に転入する。
気さくな性格とかわいらしさで友人を得、クラスになじんだ愛理は、隣席がずっと欠席であることを気に掛ける。
その席には雪輪 六華という美少女が座るという話を愛理は聞くが、どのような人物かということまではわからなかった。
ある日、六華が登校してくるが、クラスの皆の対応が大きく異なり、愛理の戸惑いと興味は大きくなるばかりであった。
その後、愛理は六華がこそこそと保健室へ向かう姿を目にし、後をつけていった。
そして、ドアの隙間から覗いてみると、六華が男子生徒と性交にふけっていた。
学園の影の支配者として乱交クラブを立ち上げていた六華は、愛理をクラブの活動に巻き込み、さらにはほかの生徒や教職員をも巻き込んでいった。
ケイビーバス

ケイビーバス　スペースアロー　富士1M
ケイビーバス株式会社（KBバスとも表記）は、かつてバス事業を行っていた関東バスの完全子会社。東京都中野区東中野5丁目23番14号に本社を置いた。
概説

1998年1月12日に、関東バスの夜行高速バス部門の分社化により設立された。その後、関東バスからの路線譲渡・管理委託（丸山営業所管内）、新規路線の開設により一般乗合バスの営業も行っていた。
しかし、再び関東バスにバス事業を統合することとなり、2009年11月1日の始発便より全路線（高速・一般）の運行を関東バスへ引き継いだ。なお、当社については清算を行うこととなり、翌2010年に解散している。
統合時の所管路線

2009年11月1日、高速・一般全路線を関東バスへ移管。
統合時の所管路線 > 高速バス

（）内は共同運行会社。
新宿高速バスターミナル - 大和高原 - 天理駅 - 近鉄奈良駅
新宿高速バスターミナル - 大和高原 - 天理駅 - 桜井駅北口 - 八木駅 - 高田市駅 - 近鉄御所駅 - 五條
新宿高速バスターミナル - 渋谷マークシティ - 山科駅 - 京都駅八条口 - 樟葉 - 枚方市駅 - 枚方
丸山営業所 - 中野駅 - 新宿西口 - 津山 - 岡山 - 瀬戸大橋温泉 - 倉敷
練馬駅 - 中野駅 - 新宿西口 -（←渋谷マークシティ）- 豊川 - 豊橋 - 田原
詳細は「関東バス丸山営業所#夜行高速バス」を参照
統合時の所管路線 > 一般路線 > 椎名町線

宿02：新宿西口 - 大久保駅 - 小滝橋 - 下落合駅 - 南長崎二丁目 - 落合南長崎駅 - 哲学堂東 - 丸山営業所
詳細は「関東バス丸山営業所#椎名町線」を参照
統合時の所管路線 > 一般路線 > 百人町線

百01：高田馬場駅 - 戸山団地中央 - 社会保険中央病院 - 小滝橋 -（←東中野一丁目）- 東中野駅西口
詳細は「関東バス丸山営業所#百人町線」を参照
廃止路線 > 高速バス

練馬駅 - 野方駅北口 - 中野駅（サンプラザ前） - （⇔／中野駅（ガード下）→） - 羽田空港 
2002年3月20日に関東バス、京王電鉄バス、東京空港交通の3社共同運行で運行を開始した。当初は青梅街道営業所の担当でケイビーバスには2003年6月18日に移管された。移管と同時に練馬駅まで延長されている。利用不振のため、京王バス東が2005年7月1日に当路線から撤退したのに続き、ケイビーバスも2006年7月14日に当路線から撤退した。以降は東京空港交通の単独運行となり、2021年7月16日に練馬駅 - 中野駅間が廃止され、現在は中野駅 - 羽田空港間の路線として運行している。
東京ミッドナイトエクスプレス宇治号：新宿高速バスターミナル - 渋谷マークシティ - 京都駅 - 宇治駅 - 高槻駅 - 枚方（京阪バス枚方営業所と共同運行）
2008年12月1日に廃止され、樟葉経由に変更された。
所属車両

所属車両は全車が中型・小型車で、関東バスのように大型車の配置は無い。
一般路線車で、2004年以前から在籍していた車両は全車が関東バスからの移籍車両である。中型ツーステップ車（210代）や小型ワンステップ車（600代）が該当し、2002年の百人町線開業時には小型ノンステップ車（100代）も導入した。
2004年からはケイビーバスも直接新車を入れるようになるが、2005年の大雨で210代1台が廃車、2007年には関東バスから700代2両が移籍→玉突きで600代が同数台転出（2008年廃車）するなど、ここ数年は車両の移動が激しい。2008年には五日市街道営業所から中型車が転籍し、玉突きで210代全車が廃車された。
2009年10月31日時点での在籍車両は、中型・小型ノンステップ車（700・800代、100代）と600代1台のみである。これらは、11月1日より関東バス籍に戻された。
ケイビーバスに在籍していた一般路線車両(D701)
NGTS-14Ab

| NGTS-14Ab | NGTS-14Ab |  |
| --- | --- | --- |
| 星座 | つる座 |  |
| 分類 | 太陽系外惑星 海王星型惑星 |  |
| 発見 | 発見 |  |
| 発見年 | 2021年 |  |
| 発見者 | 次世代トランジットサーベイ（NGTS） |  |
| 発見場所 | パラナル天文台 |  |
| 発見方法 | トランジット法 |  |
| 現況 | 確認 |  |
| 位置 | 位置 |  |
| 赤経 (RA, α) |  21h 54m 04s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | −38° 22′ 39″ |  |

| 距離 | 325.1±3.1 pc |  |
| 軌道要素と性質 | 軌道要素と性質 |  |
| 軌道長半径 (a) | 0.0403±0.0071 au |  |
| 離心率 (e) | 0 |  |
| 公転周期 (P) | 3.5357173±6.9e-07 日 |  |
| 軌道傾斜角 (i) | 86.7±1.7° |  |
| 通過時刻 | 2457502.5545±0.002 JD |  |
| 準振幅 (K) | 13.2±1.7 m/s |  |
| NGTS-14Aの惑星 | NGTS-14Aの惑星 |  |
| 衛星の数 | 0  |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 半径 | 0.44±0.03 RJ |  |
| 質量 | 0.092±0.012 MJ |  |
| 表面温度 | 1143±139 K |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| 2MASS J21540423-3822388 A b TIC 197643976 A b | 2MASS J21540423-3822388 A b TIC 197643976 A b |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
NGTS-14Abとは、つる座の方向に約1033光年離れた場所に位置する恒星 NGTS-14A の周囲を公転している太陽系外惑星である。2MASS J21540423-3822388 A bやTIC 197643976 A b等とも呼称される。
概要

| 海王星 | NGTS-14Ab |
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NGTS-14Abはトランジット法を用いた次世代トランジットサーベイ（NGTS）による観測で発見され、TESSや他の地上に設置されている望遠鏡によるフォローアップ観測で確認された。この発見を報告する論文はarXivで2021年1月5日に公表され、翌2月にアストロノミー・アンド・アストロフィジックスから出版された。
NGTS-14は連星であり、スペクトル分類がK1VのNGTS-14AとM2.5VのNGTS-14Bで構成されており、NGTS-14AbはAの周囲を公転している。BはAから約1137天文単位離れた位置に存在する。
公転周期は約3.54日である。海王星の1.3倍の大きさを持つ。ネプチュニアン砂漠の中を公転していることが知られている。また、主星との距離からNGTS-14Abはかなりの量の大気を維持することが可能であり、天王星と同じくらいの密度をもつ可能性がある。表面温度は1143ケルビン程度である。
サラ・ピンク

サラ・ピンク（Sarah Pink、1966年4月12日）は、イギリス生まれの社会科学者、民族誌学者、社会人類学者で、現在はオーストラリアに拠点を置いており、写真、図像、ビデオ動画、その他のデジタル・メディアや新たなテクノロジーを用いた視覚的調査手法の業績によって知られている。彼女は、その映像人類学の業績に加え、2001年に初版が出版され、4版を重ね、人類学、社会学、カルチュラル・スタディーズ、写真研究、メディア研究などの分野で用いられている著書『Doing Visual Ethnography』によって国際的に知られている。彼女は、イギリスや、スペイン、オーストラリア、スウェーデン、ブラジル、インドネシアなどで、民族誌調査の企画や実施にあたった。
学歴と経歴

ピンクは、1990年にマンチェスター大学で映像人類学のMAを取得し、1996年には南部スペインの女性たちと闘牛についての研究により、イギリスのケント大学から社会人類学のPhDを取得した。2000年からイギリスのラフバラー大学の社会科学の教授を務め、2010年から2011年にかけてはスペイン、バルセロナのカタルーニャ・オベルタ大学の客員教授を務めた。2012年、彼女はオーストラリア、メルボルンのRMIT大学に移り、デザイン及びメディア民族誌学の特別教授兼デジタル民族誌研究センター長となった。その後、さらにメルボルンのモナシュ大学に移り、先端技術研究室 (the Emerging Technologies Research Lab) の長、ARC Centre of Excellence for Automated Decision-Making and Society の主任研究員となっている。彼女はまた、ラフバラー大学と、スウェーデンのハルムステッド大学（英語版）の客員教授でもある。
2016年、彼女は論文「Using Participatory Video to Understand Subcontracted Construction Workers’ Safety Rule Violations.」に対して、Association of Researchers in Construction Management (ARCOM) CIOB 賞の国際論文賞を授与された。サラ・ピンクとナディア・アストリ (Nadia Astari) が共同監督したドキュメンタリー作品『Laundry Lives: Everyday Life & Environmental Sustainability in Indonesia』は、2017年の第9回台湾国際民族誌映画祭 (the 9th Taiwan International Ethnographic Film Festival (TIEFF))で上映作品に選ばれた。
2019年、ピンクはオーストラリアで、オーストラリア社会科学アカデミー（英語版）のフェローに選出された。
研究の関心領域

ピンクの業績の焦点は、民族誌のフィールド調査の映像手法、デジタルメディア、日常生活、消費、自動運転車、持続可能性などに及んでいる。彼女は、民族誌映像の制作など、新たなデザインの人類学技法を開発し、デザイン、エンジニアリング、クリエイティブ実践などの領域にまたがる学際的プロジェクトに取り組んでいる。彼女は、欧州社会人類学連合（英語版） (EASA) の未来人類学ネットワーク (the Future Anthropologists Network) の一員となっている。彼女は、映像人類学の教科書のみならず、感覚民族誌 (sensory ethnography) の教科書も刊行しており、研究の中で嗅覚、味覚、触覚、視覚が結合され、相関する様相が検討されている。
彼女の近年のプロジェクトでは、映像、感覚、デザイン民族誌の技法を用いて、新たな知的技術、オートメーション、データ、デジタルの未来、安全やデザインを探求し、自動車の自動運転などの福祉に資することが目指されている。それは、サービスとしてのモビリティ、デジタル・エネルギーの未来、セルフ・トラッキングとウェアラブル技術、スマートフォンとパーソナル・テクノロジーの未来、日常生活におけるデジタル技術の利用、ヘルス・ケアなどに及んでいる。
おもな業績

Pink, S. (2021) Doing Visual Ethnography. Revised and expanded 4th edition, London: Sage, ISBN 9781529743975
Akama, Y., S. Pink and S. Sumartojo (2018) Uncertainty and Possibility: new approaches to future making. London: Bloomsbury.
Pink, S., K. Leder Mackley, R. Morosanu, V. Mitchell and T. Bhamra (2017) Making Homes: ethnographies and designs. Oxford: Bloomsbury
Pink, S. (2015) Doing Sensory Ethnography, 2nd edition, London: Sage, ISBN 9781446287590
Pink, S. (2012) Situating Everyday Life: Practices and Places, London: Sage.
Documentary: Laundry lives: Everyday Life & Environmental Sustainability in Indonesia
漢中

漢中（かんちゅう）
地理
漢中盆地 - 中華人民共和国の秦嶺山脈、巴山に囲まれた盆地。
漢中市 - 中華人民共和国陝西省の地級市。
漢中街道 -中華人民共和国湖北省武漢市礄口区の街道弁事処。
歴史
漢中郡 - 古代中国に存在した郡（行政区画）。
漢中府 - 中国（明・清）に存在した府（行政区画）。
漢中路 - 中国（辛亥革命後の一時期）に存在した路（行政区画）。
漢中県 - 中国（1964年-1980年）に存在した県（行政区画）。
漢中専区 - 中国（1954年-1965年）に存在した専区（行政区画）。
漢中地区 - 中国（1966年-1996年）に存在した地区（行政区画）。
サンシャインミリオンズダッシュステークス

| サンシャインミリオンズ ダッシュステークス |
| --- | --- |
競馬場:  毎年持ち回りで開催
距離:  ダート6ハロン オールウェザー6ハロン
格付け:  なし
賞金:  賞金総額25万ドル
出走条件:  カリフォルニア・フロリダ産 サラブレッド3歳
負担重量:  120ポンド
テンプレートを表示
サンシャインミリオンズダッシュステークス（Sunshine Millions Dash Stakes）は、2003年に創設されたアメリカ競馬イベントのサンシャインミリオンズで行われていた、ダートまたはオールウェザー6fの競走である。
概要

2003年にサンタアニタパーク競馬場とガルフストリームパーク競馬場を所有するマグナエンターテイメント社の提案でアメリカ最大の競走馬産地であるケンタッキー州に対して両競馬のある州のカリフォルニア州産とフロリダ州産の競走馬アピールのために創設されたサンシャインミリオンズの3歳馬によるダート短距離競走であった。
出走資格はカリフォルニア・フロリダ産限定サラ系3歳の競走馬。
負担重量は定量で120ポンド、牝馬の減量は無い。
賞金総額は25万ドル。1着賞金は13万7,500ドルで、以下2着5万ドル、3着3万ドル、4着2万ドル、5着1万2,500ドル。
歴史

2003年 創設。
2004年
負担重量を120ポンドに変更。
施行距離を6ハロンに変更。
2008年 本年からサンタアニタパーク競馬場で開催する施行馬場がダートトラックからオールウェザートラックに変更。
2010年 廃止。
歴史 > 開催競馬場

| 回数 | 開催競馬場 | 施行距離 |
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| 第1回 | ガルフストリームパーク競馬場 | ダート7f |
| 第2回 | サンタアニタパーク競馬場 | ダート6f |
| 第3回 | ガルフストリームパーク競馬場 | ダート6f |
| 第4回 | サンタアニタパーク競馬場 | ダート6f |
| 第5回 | ガルフストリームパーク競馬場 | ダート6f |
| 第6回 | サンタアニタパーク競馬場 | オールウェザー6f |
| 第7回 | ガルフストリームパーク競馬場 | ダート6f |
歴史 > 歴代優勝馬

| 回数 | 施行日 | 調教国・優勝馬 | 日本語読み | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1回 | 2003年1月24日 | Valid Video | ヴァリッドヴィデオ | 騸3 | 1:22.38 | E.プラード | D.マニング |
| 第2回 | 2004年1月24日 | Saint Afleet | セイントアフリート | 牡3 | 1:08.68 | K.デザーモ | C.ドレイス |
| 第3回 | 2005年1月29日 | Lost in the Fog | ロストインザフォグ | 牡3 | 1:09.96 | R.ベイズ | G.ギルクリスト |
| 第4回 | 2006年1月28日 | Da Stoops | ダストゥープス | 牡3 | 1:08.94 | V.エスピノーザ | B.バファート |
| 第5回 | 2007年1月27日 | Storm in May | ストームインメイ | 牡3 | 1:10.22 | M.クルーズ | W.カプラン |
| 第6回 | 2008年1月26日 | Bob Black Jack | ボブブラックジャック | 牡3 | 1:06.53 | D.フローレス | J.カスパロフ |
| 第7回 | 2009年1月24日 | This Ones for Phil | ディスワンズフォーフィル | 騸3 | 1:09.10 | E.プラード | R.ダトローJr |
インドルジフーフ・フラデツ - ノヴァー・ビストルジツェ線

| チェコ国鉄 |
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路線番号: 229
路線総延長: 33 km
軌間: 760 mm
最大勾配:  17 パーミル
最小半径: 120 m
インドルジフーフ・フラデツ - ノヴァー・ビストルジツェ線（チェコ語;Železniční trať Jindřichův Hradec – Nová Bystřice）は、インドルジフーフ地方鉄道(Jindřichohradecké místní dráhy JHMD)が運行する鉄道線の名称である。路線番号は228。
1897年、帝立王立国有鉄道によって開業した。軌間760mmの狭軌路線である。2022年10月3日以降、旅客列車を運行していない。
運行形態

以下は、2022年10月2日以前の運行形態である。
全て線内のみで、普通列車のみの運行。日中に2時間間隔で、一日4往復が運行する。夏季は一日6往復に増発される他、春季は土曜日のみ、夏季は週5日（火・木曜運休）、追加で1往復が蒸気機関車で運行され、インドルジシ停留所を通過する。
2017年以前は、平日はフラデツ - カプロウン間のみ、休日は全線に、一日2往復のみの運行であった。春には平日も全線で一日2往復運行していた他、夏季は一日6往復（＋蒸気機関車1往復）まで増発していた。2016年以前は、平日も全線で運行されていたが、閑散期（晩秋、冬、初春）は一日1往復の運行であった。2018年度は、概ね現行のダイヤであるが、夏季は一日5往復の運行で、蒸気機関車が夏季毎日運行していた。
駅一覧

以下では、チェコ国鉄229号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
■印：全列車停車
●印：蒸気機関車での運行便は通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | Os | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 229 | インドルジフーフ・フラデツ駅 | - | 0.0 | ■ | 225号線、228号線 | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | インドルジシ駅 | 5.2 | 5.2 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | インドルジシ停留所 | 0.9 | 6.1 | ● |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | ブラジェヨフ駅 | 2.5 | 8.6 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | マリー・ラトミーロフ駅 | 2.1 | 10.7 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | ストルジージョヴィツェ駅 | 2.6 | 13.3 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | クンジャク・ロミ駅 | 4.7 | 18.0 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | カプロウン駅 | 4.3 | 22.3 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | セノチーン駅 | 2.2 | 24.5 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | フールキ駅 | 2.6 | 27.1 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | アルベルジ駅 | 3.1 | 30.2 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
| 229 | ノヴァー・ビストルジツェ駅 | 2.7 | 32.9 | ■ |   | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 |
ザ・レジェンド

ザ・レジェンド（英: The Legend）
団体名

THE LEGEND (オペラユニット) - 日本の男性オペラ歌手5人によるユニット。
題名 > アルバム

エピックレコードジャパンによるベスト・アルバムのシリーズ。
THE LEGEND (大江千里のアルバム)（大江千里）
THE LEGEND (大沢誉志幸のアルバム)（大沢誉志幸）
THE LEGEND (小比類巻かほるのアルバム)（小比類巻かほる）
THE LEGEND (佐野元春のアルバム)（佐野元春）
THE LEGEND (THE STREET SLIDERSのアルバム)（THE STREET SLIDERS）
THE LEGEND (TM NETWORKのアルバム)（TM NETWORK）
THE LEGEND (BARBEE BOYSのアルバム)（BARBEE BOYS）
THE LEGEND (松岡英明のアルバム)（松岡英明）
THE LEGEND (THE MODSのアルバム)（THE MODS）
THE LEGEND (ラッツ&スターのアルバム)（ラッツ&スター）
THE LEGEND (渡辺美里のアルバム)（渡辺美里）
THE LEGEND (Heartsdalesのアルバム) - Heartsdalesのベスト・アルバム。
題名 > その他

ザ・レジェンド (映画) - 2014年に公開された中華人民共和国・カナダ・フランス合作の映画。
The LEGEND - 日本中央競馬会（JRA）のCMのシリーズ。
温溜穴

温溜穴（おんるけつ、おんりゅうけつ）は、手の陽明大腸経に所属する7番目の経穴である。同経の郄穴である。
部位

前腕後橈側にあり、陽谿穴から曲池穴に向かい上5寸、長・短橈側手根伸筋の間に取穴する
名前の由来

温は温かさを、溜は流れを意味することから名づけられた。温経散寒の作用がある。
効能

頭痛、面腫、鼻血、口舌腫痛、咽喉腫痛、肩背痠痛、腸鳴腹痛、てんかん、精神病、吐舌などにも使われる。
ザ・レジェンド (映画)

| ザ・レジェンド |
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 Outcast
監督:  ニコラス・パウエル
脚本:  ジェームズ・ドーマー
製作:  アラン・チャン ジェレミー・ボルト（英語版） クリストファー・ミルバーン（英語版） カリン・マーティン ゲイリー・ハミルトン トーブ・クリステンセン
製作総指揮:  マーク・キャントン マイク・ガブラウィ マーク・スローン ジャン＝フランソワ・ドレ アンドリュー・マン
出演者:  ヘイデン・クリステンセン ニコラス・ケイジ リウ・イーフェイ アンディ・オン
音楽:  ギヨーム・ルーセル
撮影:  ジョエル・ランサム
編集:  ニコラ・トレンバジウィック
製作会社:  Canal+ Media Max Productions Notorious Films 22h22
配給:   エンターテインメント・ワン  Yunnan Film Group  テレフィルム・カナダ（英語版）  プレシディオ
公開:   2014年9月22日（プレミア上映）  2015年2月6日  2015年4月3日  2015年6月12日
上映時間:  99分
製作国:   アメリカ合衆国  中国  カナダ
言語:  英語
テンプレートを表示
『ザ・レジェンド』（Outcast、白幽靈傳奇之絶命逃亡）は、2014年に製作されたアクション映画。アメリカ合衆国と中国とカナダの合同作品。ニコラス・パウエルの監督デビュー作。ジェームズ・ドーマーが脚本を務めた。出演はヘイデン・クリステンセン、ニコラス・ケイジ、リウ・イーフェイ、アンディ・オン。
ストーリー

時は12世紀。十字軍で活躍していた歴戦の騎士ジェイコブとガレインは、虚しい戦いの日々に辟易し極東の中国へとそれぞれ旅立った。一方その中国では、皇帝が実子により暗殺され、国中に不穏な影が渦巻いていた。皇帝を暗殺した長男シンは、皇帝の座を継ぐのに邪魔な14歳の弟ジャオに皇帝殺害の罪を着せ、ジャオを殺害するよう兵に命じるが、ジャオは兄弟の姉であるリアンと共にすでに逃げ去った後だった。こうしてリアンとジャオは決死の逃避行を開始するが、とある酒場で二人はシンの兵に見つかってしまう。二人の絶体絶命の危機を救ったのはそこに居合わせたジェイコブだった。二人と出会ったことで再び戦う目的を見出したジェイコブは山中で盗賊の頭に身を落としていたガレインを説得し、たった数人で大多数を相手に戦う決意をするのだった。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ジェイコブ - ヘイデン・クリステンセン（浪川大輔）
ガレイン - ニコラス・ケイジ（大塚明夫）
リアン - リウ・イーフェイ（坂井恭子）
シン - アンディ・オン（小林親弘）
ジャオ - ビル・スー・ジアハーン（畠中祐）
ペン - バイロン・ローソン（英語版）（古川裕隆）
バオ - サイモン・チン（河合みのる）
皇帝 - シー・リヤーン（志村知幸）
シャオリー - ココ・ワーン（宇山玲加）
ガオ - シュイ・ウエイ（祐仙勇）
チアン - チャオ・リーシン（田村真）
アニカ - アノハ・ディアス・ボルト（品田美穂）
ウー - フェルナンド・チーエン（さかき孝輔）
評価

レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは23件のレビューで支持率は4%、平均点は3.20/10となった。Metacriticでは7件のレビューを基に加重平均値が33/100となった。
ネジリンボウ

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ネジリンボウ（学名：Stonogobiops xanthorhinicus）は、スズキ目ハゼ科に分類されるハゼの一種。
分布

インドネシア、オーストラリア北東岸にかけての西太平洋に分布する。日本では千葉県以南の太平洋岸、琉球諸島でみられる。
形態

体長4.5 - 6 cm。体色は白色から淡黄色で、体側に黒色の斜横帯がある。第1背鰭は6棘、第2背鰭は1棘12軟条、臀鰭は1棘10軟条。背鰭棘は近縁種ほど伸長しない。第1背鰭は黒く、条は白い。第2背鰭には黄色い模様が入る。頭部は橙色で、目と口が大きい。
生態

海底の砂地に生息し、プランクトンを捕食する。単独またはペアで生活し、主にニシキテッポウエビと共生する。
準線

数学における準線（じゅんせん、英: directrix）は、何らかの幾何学的対象を生成する過程でその基準として付随するある種の曲線を言う。
一覧

円錐曲線の準線
母線に対する準線
有理正規スクロール（英語版）の準線
ザ・レイン

| ザ・レイン |
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出身地:   イングランド マンチェスター
ジャンル:  ロック インディー・ロック
活動期間:  1991年

メンバー:  クリス・ハットン ポール・ "ボーンヘッド" ・アーサーズ ポール・ "ギグジー" ・マッギーガン トニー・マッキャロル リアム・ギャラガー
ザ・レイン (The Rain) は、イギリス・マンチェスターで結成されたロックバンド。オアシスの前身バンドとして知られる。
来歴

バンド名はビートルズのシングル『ペイパーバック・ライター』のB面曲である『レイン』から取られた。クリス・ハットン、ボーンヘッド、ギグジーの3人によって1991年に結成され、後にトニー・マッキャロルがドラムマシンに替わって加入。その後リアム・ギャラガーがクリス・ハットンと交代する形で加入し、ボーカル及びボーンヘッドとソングライティングを担当。『Take Me』や『Life in Vain』など、オアシス初期にも演奏していた曲もこの頃生まれている。
改名、ノエルの加入

リアムが加入して程なく、リアムの提案によってバンドは「オアシス」に改名。バンド名の由来については諸説あるが、リアムの兄であるノエル・ギャラガーがローディーをしていたインスパイラル・カーペッツのスウィンドンでのライヴ地Oasis Leisure Centreから取られたという説が有力である。
1991年8月、インスパイラル・カーペッツのアメリカツアーから戻ってきたノエルがオアシスのマンチェスター・ボードウォークでのライヴを観て、「自分をリード･ギタリストにすること」、「自分の書いた曲だけを演奏すること」を条件に自身のバンド加入を要請。ノエルの提案した曲とサウンドにバンドは感銘を受けノエルのバンド加入を承認し、その後はオアシスとして多大な成功を収めることになる。ノエルは当時について「まあ別に悪くはなかったんだが、ロックンロールではなかった。でもベーシストはなかなかよかったし、ドラマーもそう悪くはなさそうで、あとリアムはかなりかっこよく見えた。当時の俺はインスパイラル･カーペッツのローディーだったので、バンドのギグを観たときは“ファック！ここに、目の前にチャンスが転がってるぞ”と思った。それで、連中がリハーサルしてるときに顔を出して奴らに言ったんだ。“いいか、まずそのギターを変えろ。あと、その靴を履くのをやめて、髪を切ってこい。これからは俺が仕切る”って。そしたら、あいつら、俺を見て“わかったよ”と言ったんだ」と述懐している。
メンバー

クリス・ハットン （ボーカル）
ポール・ "ボーンヘッド" ・アーサーズ （ギター）
ポール・ "ギグジー" ・マッギーガン（ベース）
トニー・マッキャロル （ドラムス）
リアム・ギャラガー （ボーカル）
サハラ砂漠縦貫道路

| トランス・アフリカ・ハイウェイ |
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サハラ砂漠縦貫道路 TAH 2
アルジェ・ラゴス・ハイウェイ
地図

総延長: 4,504km
起点: アルジェ
主な経由国:  アルジェリア  ニジェール  ナイジェリア
終点: ラゴス
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
サハラ砂漠縦貫道路はサハラ砂漠を南北に結ぶ道路であり、トランス・アフリカ・ハイウェイの2号線にあたる。アルジェリアのアルジェとナイジェリアのラゴスを結ぶため、アルジェ - ラゴス道路またはラゴス - アルジェ道路とも呼ばれる。
サハラ砂漠縦貫道路は、複数の国を通過する道路としてはアフリカで最も古い部類に入る。1962年に提案され、1970年代にサハラ砂漠を通過する区間の建設が行われた。サハラ砂漠の中央部は今でも交通量が極めて少なく、通過の際は特別な車両を用意し、適切な予防策を講じる必要がある。
経路 > 特徴、長さ、状態

サハラ砂漠縦貫道路は全長約4,500 kmで、約85％の区間が舗装されている。通過する国はアルジェリア、ニジェール、ナイジェリアのみであり、さらにチュニジア、マリ、チャドへの接続が必要と考えられている。
サハラ砂漠縦貫道路のうちナイジェリアに含まれる区間は約1,200 kmである。この区間は全て国道扱いとなり、うち500 km近くは4車線であるが、道路のメンテナンスは行き届いておらず、舗装が欠落している区間も存在する。
サハラ砂漠縦貫道路の約半分、2,300 km以上はアルジェリアに含まれる。特にインサラーより南はホガール山地の洪水の影響を受けやすいこともあって道路状態が悪く、常に修理が必要な状態である。 2007年には、タマンラセットからニジェール国境のイン・ゲザムまでの400 kmの南半分が封鎖された。
ニジェールに含まれる区間は985 kmである。うち785 kmは舗装されているが、道路状態は悪い。
サハラ砂漠を南北に縦断する経路は、他にリビアのトリポリと南アフリカのケープタウンを結ぶ道路（TAH 3; アフリカ縦断道路3）がある。しかし、このルートは未完成の区間がかなり残っているうえ、チャド北部では治安の問題に直面しており、アルジェーラゴス道路ほどの経済効果は期待できない。そのため、完成にはまだまだ時間がかかることが予想される。
サハラ砂漠を南北に縦断する道路はアルジェーラゴス道路の他に2本あり、サハラ砂漠の西端または東端を縦断している。西端を南北に縦断する道路はエジプトのカイロとセネガルのダカールを結んでいる（TAH 1）。この道路はサハラ砂漠を北から南に縦断する最初の道路であり、2005年に完成した（モロッコ/西サハラとモーリタニアの間の無人地帯の数kmを除く）。サハラ砂漠東端の道路はエジプトのカイロから南アフリカのケープタウンを結び、サハラ区間はナイル川に沿っている（TAH 5）。ただし、スーダン、エチオピア、ケニアには未舗装の区間が多い。
2018年の発表によれば 、2019年までにアルジェリアとモーリタニアの間に3つ目の貿易ルートが開かれることになっていたが、まだ開かれていない。この経路はフランス植民地時代にアルジェとダカールの間を結んでおり、大西洋沿岸のスペイン領サハラを回避するために設立されたが1963年に閉鎖された。
道路状況 > アルジェリア

アルジェからガルダイアの625 kmは舗装されており、良好な状態である。
ガルダイアからタマンラセットの1,291 kmは舗装されており、良好な状態である。
タマンラセットからニジェール国境のイン・ゲザムまでの400 kmは舗装されている。
イン・ゲザムからニジェール国境標識のあるアッサマッカ（英語版）までの28 kmは柔らかい砂の道路である。通常の2WD車で走行することも不可能ではないが、推奨されない。
道路状況 > ニジェール

アッサマッカからアーリットまでの200 kmは砂状の道路である。従来の2WD車で走行できる。
アーリットからアガデスまでの243 kmは1980年に舗装された。道路状態は悪い。
アガデスからザンデールの431 kmは舗装されている 。
ザンデールからナイジェリア国境のマガリアまでは111 kmである。舗装されているが状態は悪い。
道路状況 > ナイジェリア

ニジェール国境からカノ、カドゥナ、オヨ、イバダンを経由してラゴスに至るまでは1,193 kmである。そのうち127 kmは良い状態であり、残りの1,066 kmは「そこそこ」である。
他の道路との接続

サハラ砂漠縦貫道路は以下の地点で以下の道路と交差している。
アルジェでカイロ・ダカール・ハイウェイ（TAH 1）
ナイジェリアのカノでサヘル横断道路（TAH 5）
ラゴスで西アフリカ沿岸道路（TAH 7）
ラゴスでラゴス・モンバサ・ハイウェイ（TAH 8）
アルジェリアのタマンラセット付近のサハラ砂漠縦貫道路
アルジェリア国内のサハラ砂漠縦貫道路
ニジェール国境付近に打ち捨てられた車
ニジェール国内の道路標識
アレクサンドル・ヴラジスラブレフ

アレクサンドル・パーヴロヴィチ・ヴラジスラヴレフ（ウラジスラブレフ、Александр Павлович Владиславлев、1936年5月21日 - 2017年11月8日）は、ソビエト連邦およびロシアの実業家、政治家。モスクワ出身。ロシア産業企業家同盟副議長、国際関係委員長、教育大臣および下院議員を歴任。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  オランダ  ポーランド 
その他:  IdRef
ケーブルシティ横浜

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種類:  一般財団法人
略称:  CCY
本社所在地:  220-6012 神奈川県横浜市西区みなとみらい 2-3-1 クイーンズタワーA棟12階
設立:  1993年6月30日
業種:  通信業
代表者:  理事長 早川和彦
資本金:  7億4659万8000円（出捐金）
従業員数:  一般6名、嘱託3名（2009年7月1日現在）
テンプレートを表示
一般財団法人ケーブルシティ横浜（ケーブルシティよこはま）は、かつて神奈川県横浜市に存在した法人。
同市みなとみらい21地区及びその周辺地区等に建設される中高層建築物等を原因とするテレビ電波障害の解消のため、ケーブルテレビ等によるテレビジョン放送の再送信を行う事業などを実施していた。元横浜市都市整備局みなとみらい21推進課所管。
ケーブルテレビ事業からの撤退後の2015年4月1日をもって、一般社団法人横浜みなとみらい21へ吸収合併された
。
概要

横浜みなとみらい21地区のテレビ電波障害解消を目的とするケーブルテレビ事業を行っていた。みなとみらい21中央地区は契約なしに試聴が可能となっていた。同地区ではスカイパーフェクTV!光（2012年10月1日より「スカパー!プレミアムサービス光」に事業名変更）が導入されていた。
かつては本牧地区もCCYの管理運営によって行われていたが、2006年4月1日付けで業務提携を結んでいたジェイコムイースト・横浜テレビ局（J:COM横浜）に2012年8月1日付けをもって完全に事業譲渡を行いCCYの管理から離れる。事業一部譲渡前の時点で、本牧とみなとみらい21地区とでは番組の内容が大幅に異なっていた。
みなとみらい21地区でのケーブルテレビ事業は、2014年7月1日付で同じくジェイコムイースト・横浜テレビ局に譲渡され、この際スカパー!プレミアムサービス光からJ:COMのサービスに切り替えた。
こうして、CCYはケーブルテレビ事業から撤退した。
所在地

本部 - 横浜市西区みなとみらい二丁目3番1号 クイーンズタワーA棟 12階
本牧センター - 横浜市中区本牧宮原2-25 橋本ビル2階
主な放送チャンネル > テレビ局

詳細についてはケーブルシティ横浜の公式ホームページを参考のこと。
主な放送チャンネル > ラジオ局

AMラジオ局と短波（SW）ラジオ局はみなとみらい21地区のみ提供となっていた。
主な放送チャンネル > ラジオ局 > FMラジオ局

| MHz> みなとみらい | MHz> 本牧 | 放送局 |
| --- | --- | --- |
| 76.1 | 76.1 | Inter FM |
| 77.1 | 76.6 | 放送大学FM |
| 80.0 | 79.0 | TOKYO FM |
| 81.3 | 77.8 | J-WAVE |
| 81.9 | 83.1 | NHK横浜FM |
| 82.5 | 80.6 | NHK東京FM |
| 84.7 | 85.7 | FMヨコハマ |
|  | 79.5 | NACK5 |
|  | 84.1 | Bay FM |
空欄は未提供チャンネル。
主な放送チャンネル > ラジオ局 > AMラジオ局

| MHz | 放送局 |
| --- | --- |
78.5: NHK第1
76.5: NHK第2
79.0: TBSラジオ
80.6: 文化放送
83.1: ニッポン放送
83.7: ラジオ日本
主な放送チャンネル > ラジオ局 > SWラジオ局

| MHz | 放送局 |
| --- | --- |
77.5: ラジオNIKKEI-1
85.3: ラジオNIKKEI-2
84.2: ラジオNIKKEI-3
85.9: ラジオNIKKEI-4
コミュニティチャンネル

愛称：MMコミュニティチャンネル
コミュニティチャンネル > 番組

はまっこアイ
マル得横浜情報局
横浜市会ダイジェスト
ゴールドグラブ賞受賞者一覧 (捕手)

イバン・ロドリゲスは最多の13度ゴールドグラブ賞を受賞した。
ローリングス・ゴールドグラブ賞（Rawlings Gold Glove Award）は、MLBの選手表彰のひとつ。1957 年、グラブメーカーのローリングス社が表彰を始める。守備の優れた選手をナショナルリーグ・アメリカンリーグの各リーグから、各ポジション1人ずつ計9人各チームの監督・コーチの投票によって選出される。自分のチームの選手に投票できない。初年度の1957年のみ各ポジション両リーグから1人ずつの選出、1958年以後は両リーグ各1人（外野は3人）の選出となった。
イバン・ロドリゲスは捕手として最多の13度受賞。ロドリゲスは両リーグでプレーしていたが、受賞したのはアメリカンリーグのテキサス・レンジャーズとデトロイト・タイガース在籍時に受賞している。次点で、シンシナティレッズで全キャリアを過ごしたジョニー・ベンチがナショナルリーグ記録の10度受賞を果たしている。1968年から1977年に連続で受賞している。 アメリカ野球殿堂表彰者では、カールトン・フィスク、ベンチ、ジョー・トーリ、ゲイリー・カーター、ロドリゲスの5名が受賞している。ベンジー・モリーナとヤディアー・モリーナは初の兄弟での受賞となった。
J.T.リアルミュートは2019年に捕手のゴールドグラブ賞受賞者として最多の刺殺1098を記録。アメリカンリーグでは同じく2019年にロベルト・ペレスが刺殺1082を記録している。補殺記録はカーターの108（1980年）が最多。アメリカンリーグではジム・サンドバーグの103（1977年）が最多となっている。チャールズ・ジョンソン（1997年）、マイク・マシーニー（2003年）、サルバドール・ペレス（2018年）、ロベルト・ペレス（2020年）、タッカー・バーンハート（2020年）は失策0と守備率1.000を記録している。捕手の記録では、ジョニー・ベンチ（1975年）とロベルト・ペレス（2019、2020年）がパスボール0を記録。盗塁阻止率は2020年のペレスの71％が最高。
凡例

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| PO | 刺殺 (put out) | PB | 捕逸 (Passed balls) |
| A | 補殺 (Assist) | CS% | 盗塁阻止率 (Caught stealing percentage) |
| E | 失策 (Error) | * | 捕手として最多受賞の選手 |
| DP | 併殺 (Double play) | † | アメリカ野球殿堂入りの選手 |
| F% | 守備率 (Fielding percentage) | 太字 | 受賞年の成績としてのシーズン記録 |
NCBA

NCBA
全米クラブ・ベースボール協会（英語版） (National Club Baseball Association)
全米肉牛生産者・牛肉協会（英語版） (ational Cattlemen's Beef Association)
サンウッド

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 サンウッド他分譲 赤坂タワーレジデンスTop of the Hill 2008年竣工
種類:  株式会社
市場情報:  東証スタンダード 8903 2002年6月24日 - 2024年3月28日 
本社所在地:   日本 〒105-0001 東京都港区虎ノ門三丁目2番2号 虎ノ門30森ビル
設立:  1997年（平成9年）2月27日
業種:  不動産業
法人番号:  7010401032337 
事業内容:  都市型新築マンションの開発分譲、 不動産の仲介、リフォーム、リノベーション、 土地･建物の運用、管理等
代表者:  森 毅（代表取締役社長）兼 開発本部長
資本金:  15億8,700万円
売上高:  200億6,000万円 （2024年3月期）
営業利益:  13億8,500万円 （2024年3月期）
経常利益:  11億1,400万円 （2024年3月期）
純利益:  8億6,500万円 （2024年3月期）
総資産:  412億9,400万円 （2024年3月期）
従業員数:  53人（2023年3月末現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  京王電鉄 100% （2024年4月1日）
関係する人物:  森稔
外部リンク:  https://www.sunwood.co.jp/
テンプレートを表示
株式会社サンウッド（さんうっど、Sunwood Corporation）は、東京都港区に本社を置く不動産会社。
2012年までは森ビルグループ、2013年からタカラレーベンの持分法適用会社、2021年から京王電鉄の持分法適用会社。2023年12月26日に京王電鉄の子会社となった。