stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
朝日自動車加須営業所
東武バス加須営業所 > 廃止路線（幸手出張所管内）

→「朝日自動車久喜営業所」も参照
行田市内循環バス（西循環）で使用していた専用塗装の日野・リエッセ
ルイス・アントニオ・ガルシア・ナバロ

| ルイス・アントニオ・ガルシア・ナバロ |
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生誕:   (1941-04-30) 1941年4月30日
出身地:   スペインバレンシア県 チバ（英語版）
死没:   (2001-10-10) 2001年10月10日（60歳没）
学歴:  ウィーン音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  指揮者
ルイス・アントニオ・ガルシア・ナバロ（Luis Antonio García Navarro, 1941年4月30日 - 2001年10月10日）は、スペインの指揮者。
経歴

1941年、バレンシア県 チバ（英語版）生まれ。バレンシア音楽院とマドリード音楽院でオーボエ、ピアノと作曲を学んだ後、ウィーン音楽院でハンス・スワロフスキーとカール・エステルライヒャーに師事。1967年のブザンソン国際指揮者コンクールのジュニア部門で優勝。1970年から1974年までバレンシア市管弦楽団、1976年から1978年までポルトガル放送交響楽団の各音楽監督を務めた。1987年からシュトゥットガルト国立歌劇場の音楽監督となったが、1991年にスペインに戻り、バルセロナ市立管弦楽団の首席指揮者となった。1997年からテアトロ・レアルの音楽監督となった。
2001年、マドリードにて没。
日本での演奏

1992年5月27日　東京芸術劇場にてバルセロナ市立管弦楽団を指揮している。その際の曲目は以下のとおり。
舞踊音楽「恋は魔術師」から　（ファリャ）
アランフェスの協奏曲（ロドリーゴ）　※ギター　山下和仁
舞踊舞曲「三角帽子」第2部（ファリャ）
ボレロ（ラヴェル）
石原貴規

| 広島東洋カープ #32 |
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 2021年3月21日、マツダスタジアムにて
基本情報
国籍:   日本
出身地:  兵庫県宝塚市
生年月日:   (1998-02-03) 1998年2月3日（27歳）
身長 体重:  173 cm 85 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  2019年 ドラフト5位
初出場:  2021年3月28日
年俸:  1900万円（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  創志学園高等学校  天理大学  広島東洋カープ (2020 - )
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石原 貴規（いしはら ともき、1998年2月3日 - ）は、兵庫県宝塚市出身のプロ野球選手（捕手）。右投右打。広島東洋カープ所属。
経歴 > プロ入り前

小学校2年から野球を始め、宝塚市立宝塚第一中学校時代は甲子園リトルシニアに所属。
創志学園高等学校時代は2年秋から正捕手。1学年下の高田萌生とバッテリーを組み、3年夏の県大会は決勝戦に進出するも敗退し、甲子園出場経験はなかった。
天理大学時代はベストナインを3度受賞し、4年春のリーグ戦では打率.408で首位打者を獲得している。大学の1年後輩に、後にプロでもチームメイトとなる森浦大輔がいた。
2019年10月17日に行われたプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから5位指名を受け、11月15日に契約金4000万円、年俸700万円（推定）で仮契約した。背番号は62。担当スカウトは鞘師智也。
経歴 > プロ入り後

2020年は、一軍への昇格はなく、ウエスタン・リーグ34試合に出場し、打率.202、4本塁打、8打点の成績だったが、二軍戦最後の2試合で3本塁打、さらにフェニックスリーグでも3本塁打を打った。
2021年は、3月17日の東京ヤクルトスワローズとのオープン戦（明治神宮野球場）で本塁打を放ち、初の開幕一軍入りを果たすと、3月28日の対中日ドラゴンズ3回戦（MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島）で9回表に守備から一軍初出場をすると、その後の9回裏のプロ初打席で四球を選び出塁した。その後4月16日に一軍登録を抹消されたが、4月29日に一軍に再昇格し、同日の対横浜DeNAベイスターズ戦（MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島）でプロ初の「7番・捕手」で先発出場し、7回裏の第3打席では濱口遥大から右前安打を打ち、プロ初安打・初打点を記録し、その後、長野久義の打席で長野が見逃し三振に倒れた際に盗塁を決め、プロ初盗塁も記録した。5月20日に、新型コロナウイルス感染を調べるPCR検査で、陽性判定を受けたと発表された。陽性判定が明らかになる前の5月18日に、球団の判断により「感染拡大防止特例2021」の対象選手として出場選手登録を抹消されていた。
2022年は一軍で9試合の出場に終わった。オフに、背番号を32に変更した。
2023年は一軍出場がなかった。
2024年は開幕一軍入り。4月16日の対横浜DeNAベイスターズ戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）で8回に同年初打席で同年初本塁打を放った。7月13日の対東京ヤクルトスワローズ戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）では延長11回に田口麗斗から自身初となるサヨナラ本塁打を放った。最終的に自身初となる一軍フル帯同を果たし、56試合の出場で打率.230、3本塁打、11打点の成績を残した。10月29日、900万増となる推定年俸1900万円で契約を更改した。
2025年、1月24日に「左手有鈎骨鈎骨折骨片摘出術」を受けた。
選手としての特徴・人物

二塁への送球タイムは最速1秒85。強肩で送球も正確とされる。打撃ではパンチ力が武器。リーダーシップも高く評価されている。
愛称は「小石」。
二卵性双生児の弟がおり、宝塚リトル時代から創志学園高校時代まで共にプレーした。
担当スカウトである鞘師智也からは「真面目でストイック」と野球に取り組む姿勢を評価されている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 広島 | 60 | 125 | 113 | 8 | 27 | 1 | 0 | 4 | 40 | 12 | 1 | 0 | 2 | 1 | 9 | 1 | 0 | 24 | 7 | .239 | .293 | .354 | .647 |
| 2022 | 広島 | 9 | 16 | 13 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | .154 | .214 | .154 | .368 |
| 2024 | 広島 | 56 | 139 | 122 | 11 | 28 | 6 | 0 | 3 | 43 | 11 | 0 | 0 | 5 | 2 | 5 | 1 | 5 | 22 | 1 | .230 | .284 | .352 | .636 |
| 通算：3年 | 通算：3年 | 125 | 280 | 248 | 19 | 57 | 7 | 0 | 7 | 85 | 23 | 1 | 0 | 9 | 3 | 15 | 2 | 5 | 49 | 9 | .230 | .284 | .343 | .627 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 捕手> 試  合 | 捕手> 刺殺 | 捕手> 補殺 | 捕手> 失策 | 捕手> 併殺 | 捕手> 守備率 | 捕手> 捕逸 | 捕手> 企 図 数 | 捕手> 許 盗 塁 | 捕手> 盗塁刺 | 捕手> 阻止率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 広島 | 56 | 242 | 17 | 0 | 3 | 1.000 | 1 | 14 | 12 | 2 | .143 |
| 2022 | 広島 | 8 | 38 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 5 | 4 | 1 | .200 |
| 2024 | 広島 | 49 | 236 | 41 | 1 | 2 | 1 | - | - | - | - | - |
| 通算 | 通算 | 162 | 752 | 103 | 2 | 7 | 3 | - | - | - | - | - |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 記録

初出場：2021年3月28日、対中日ドラゴンズ3回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、9回表に捕手で出場
初打席：同上、9回裏に祖父江大輔から四球
初先発出場：2021年4月29日、対横浜DeNAベイスターズ6回戦（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）、「7番・捕手」で先発出場
初安打・初打点：同上、7回裏に濵口遥大から右前2点適時打
初盗塁：同上、7回裏に二盗（投手・エドウィン・エスコバー、捕手・嶺井博希）
初本塁打：2021年6月20日、対横浜DeNAベイスターズ11回戦（東京ドーム）、5回表に坂本裕哉から右越ソロ
詳細情報 > 背番号

62（2020年 - 2022年）
32（2023年 - ）
鹿島港

| 鹿島港 |
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 鹿島港中央水路 右手は日本製鉄東日本製鉄所鹿島地区
所在地
国:   日本
所在地:  茨城県鹿嶋市、神栖市
詳細
開港:  1969年8月1日
管理者:  茨城県
種類:  重要港湾（港湾法） 特定港（港則法） 国際バルク戦略港湾
統計
主要輸出品:  鉄鋼、石油製品 プラスチック、苛性ソーダ、塩化ビニルモノマー
主要輸入品:  原油、鉄鉱石、石炭 穀物、天然ガス、木材、珪砂、岩塩
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
鹿島港空撮
鹿島港（かしまこう）は、茨城県鹿嶋市、神栖市にまたがる北太平洋（鹿島灘・北浦）に面した港湾である。港湾管理者は茨城県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
概要

鹿島港は鹿島臨海工業地帯に接する工業港であり、世界から原材料・製品の輸出入量が多い。
鹿島港は、鹿島灘と北浦に挟まれた砂丘を掘り込んで建設された堀込式港湾である。Y字型に掘り込まれ、-10m・-7.5mの岸壁がある。8バースがある南公共埠頭に加え、北公共埠頭の開発が進められている。
鹿島灘に突き出した南防波堤は全長3,940m（計画全長4,800m）、中央防波堤は全長675m（計画全長900m）あり、両防波堤に挟まれた外港部は水深22〜24mある。ここから幅600m、水深13〜19m、長さ2.7kmの中央航路が内陸部に延び、さらにY字型に分かれて幅300m、長さ3.6kmの南航路と、幅300m、長さ2.5kmの北航路が掘り込まれており、岸壁の総延長は17kmにも達し日本国内最大規模を誇る。
鹿島港魚釣園では海釣りができるほか、土日祝日には遊覧船「ユーリカ号」が運航されている。また、ちょうどYの字の左右に分かれる部分の港公園に展望塔があり、その上から港内を一望できる。
苫小牧港・富山新港・田子の浦港などとともに、前述のように、鹿島港は堀込式港湾の一つとして広く知られる。
歴史

鹿島港は、1960年（昭和35年）に東京から80km圏内に位置する鹿島灘海岸南部に掘込式港湾を中心とした鹿島臨海工業地帯を造成する計画が策定され、1963年（昭和38年）に重要港湾に指定され起工された。旧・運輸省によって建設された鹿島港は砂浜海岸に大型港湾を建設した画期的なプロジェクトで、砂浜海岸にY字型に世界有数の掘込港を建設し、掘り込み際に発生した土砂の一部は海岸線の埋立に使われた。
1965年（昭和40年）に中央水路の掘り込み工事が開始された。中央水路は、江戸時代末期から明治時代初期にかけて造られた掘割川を中心に内陸に向けて掘削され、土砂は南防波堤南側の南浜海浜地区や鹿島港北側の北浜地区、あるいは神之池の埋め立てに利用された。しかし、中央水路掘削により浜道路の県道波崎鹿島線が閉鎖断絶されたことで、それまでの交通に著しい支障をきたした。そこで堀込港湾の南岸（深芝浜）と北岸（居切浜）を連絡する県営の無料の渡し船「息栖丸」が1966年（昭和41年）就航し、更に翌々年には「第2息栖丸」も就航するようになり、1969年（昭和44年）に廃止されるまで運行回数21,506回を数え、鹿島港開発期の交通手段として重要な役割を果たす。
1969年（昭和44年）に三笠宮夫妻、 総理大臣・佐藤栄作を迎えて鹿島港開港式典が行われ、その翌年の1970年（昭和45年）に5万トン級タンカー「大栄丸」が初入港した。その後、港湾施設の整備が重点的に進められ、これに伴い鉄鋼や石油化学関連の取扱いが始まった。1987年（昭和62年）に東関東自動車道潮来ICが開通した。現在は鹿島港の堀込航路を中心に鉄鋼、石油化学、飼料のコンビナート群が形成されている。
歴史 > 年表

1960年（昭和35年）4月 - 茨城県「鹿島灘沿岸地域総合開発計画（試案）」作成
1961年（昭和36年）2月 - 茨城県「鹿島工業地帯造成計画（試案）」作成
1961年（昭和36年）4月 - 茨城県鹿島港湾調査事務所、神栖村深芝浜に開設
1961年（昭和36年）9月 - 茨城県「鹿島臨海工業地帯造成計画（マスタープラン）」作成
1962年（昭和37年）4月 - 鹿島臨海工業地帯開発組合設立、同月16日鹿島事務所開設
1962年（昭和37年）5月 - 鹿島港、地方港湾に指定
1962年（昭和37年）5月 - 鹿島港試験堤修祓式（総工費7,000万円）
1963年（昭和38年）4月 - 鹿島港、重要港湾に指定
1963年（昭和38年）4月 - 港湾審議会で鹿島港の港湾計画決定 （港湾審議会第1回計画部会）
1963年（昭和38年）11月 - 鹿島港起工式
1964年（昭和39年）6月 - 神栖村議会で南水路にかかる神之池埋め立てを全員一致で可決される
1965年（昭和40年）11月 - 鹿島港中央水路掘り込み工事開始
1966年（昭和41年）8月16日 - 堀込工事による海岸陸路遮断の為、「息栖丸」が就航する（1969年廃止）
1967年（昭和42年）4月17日 - 神之池公有水面埋立事業認可
1968年（昭和43年）11月 - 鹿島港港湾計画変更（20万トン船舶入港へ）、港湾審議会第35回計画部会で決定
1969年（昭和44年）1月 - 鹿島港に生産原料の積載船、初入港
1969年（昭和44年）6月 - 鹿島港外航舶就航式（ワールドユニオン号）
1969年（昭和44年）10月 - 鹿島港、検疫港・出入国港に指定
1969年（昭和44年）10月 - 三笠宮夫妻、総理大臣・佐藤栄作を迎えて鹿島港開港記念式典が挙行され、鹿島港が開港する
1970年（昭和45年）2月6日 - 5万トンの原油タンカー（大栄丸）が初入港し、鹿島石油鹿島製油所の岸壁に初接岸する
1970年（昭和45年）9月26日 - 浚渫土砂の海洋投棄に反対する銚子市の漁民らが海上デモ（台風接近のためデモの場所は鹿島港から銚子港内へ変更）。茨城県庁前でも漁業関係者らが16台のバスで乗り付け抗議運動を行った。
1972年（昭和47年）10月 - 25万トンのタンカー（ジャパン・アイリス号）が入港
1976年（昭和51年）4月 - 南公共埠頭施設一部完成使用開始
1978年（昭和53年）3月2日 - 成田空港への鉄道による航空燃料輸送（暫定輸送）が開始される
1981年（昭和56年）10月 - メキシコのラサロカルディス港と姉妹港提携
1983年（昭和58年）8月 - 成田空港本格パイプライン稼働開始により、暫定輸送終了。
1989年（平成元年）7月 - 南公共埠頭一部供用開始
1992年（平成4年）8月 - 南公共埠頭全面供用開始
1996年（平成6年）6月 - 北公共埠頭起工
2002年（平成14年）11月 - 北公共埠頭一部供用開始
2006年（平成18年）2月 - 北公共埠頭多目的国際ターミナル供用開始
2011年（平成23年）3月11日 - 東北地方太平洋沖地震発生。強い揺れによる岸壁の損壊、液状化による陥没、津波による浸水や土砂の流入などにより、全ての港湾施設が一時使用不能となる。
2013年（平成25年）4月 - 鹿嶋市に建設中だった鹿島港外港公共埠頭全面供用開始。
2015年（平成27年）8月6日 - 北公共埠頭と南公共埠頭の岸壁を、海岸法による海岸保全地域に指定。
2019年（令和元年） - 船溜南防波堤（試験堤）と居切島は「鹿島港整備関連施設群」として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
2020年（令和2年）9月2日 - 秋田港・能代港・鹿島港・北九州港の４港が、改正港湾法(令和2年2月施行)に基づき、「海洋再生可能エネルギー発電設備等拠点港湾」の初指定を受ける。4港は、洋上風力発電設備の設置及び維持管理の基地港湾となる。
主な埠頭 > 北公共埠頭

北航路の末端に位置する茨城県(委託先は鹿島埠頭株式会社)が管理する公共埠頭施設。係留施設は、C岸壁からE岸壁までの-10m岸壁（延長170m）3本を有し、最大1万トン級の船舶を係留できる。荷捌き施設として、9.3ヘクタール (ha) の荷捌き地があり、E岸壁にガントリークレーン（荷役荷重30.5トン）1基を備える。荷役のための保管施設に野積場（11ha）が併設される。
主な埠頭 > 南公共埠頭

南航路の末端にある茨城県(委託先は鹿島埠頭株式会社)が管理する公共埠頭施設。係留施設は、A/B岸壁（延長183.2m×2）とG/H岸壁（延長185m×2）までの-10m岸壁4本と、-7.5m岸壁4本（延長130m×4）の計8バースを有し、最大２万2000トン級の船舶を係留できる。荷捌き施設として、5面の荷捌き地（合計約60ha）があり、G岸壁に引込みクレーン式アンローダ（荷役能力400t/h）1基と移動式クローラクレーンなどを備える。荷役のための保管施設に野積場（10ha）を持ち、臨港道路に隣接する。
主な埠頭 > 深芝公共埠頭

茨城県が管理する公共埠頭施設。深芝岸壁（-5.5m、延長300m）を持ち、最大3万トン級の船舶3隻を係留できるほか、荷捌き地（0.6ha）を有する。
主な埠頭 > 外港公共埠頭

茨城県が管理する公共埠頭施設。A岸壁（-13m、延長280m）を持ち、最大30000トン級の船舶1隻を係留できるほか、荷捌き地野積場（4.5ha）を有する。
主な埠頭 > アンモニア埠頭

2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響により、アンモニア埠頭へ通ずる階段は崩落し、アンモニア埠頭の岸壁の大半は海中に沈降した。震災復旧工事が進み、2013年にアンモニア埠頭は復元された。
近隣港湾 > 重要港湾

茨城港
近隣港湾 > 漁港

銚子漁港
波崎漁港
アクセス

東関東自動車道潮来IC - 最寄りのインターチェンジ
特記事項

港の南側に伸びる鹿島港南防波堤（通称・南堤）は全長4kmの長さがあり、「釣りの穴場」として人気がある。しかし高波で釣り人が攫われ落水し、2021年（令和3年）までに釣り人72名が死亡している。施錠された鉄条網付きゲートで封鎖されているが、一部の釣り人は梯子を持参したり登山用の道具を使用したり鉄条網を破壊するなどして、不法侵入を繰り返している。そのため門も年々強化され、現在のものは高さ3メートルに達しているが、2012年（平成24年）には、鹿嶋警察署により十数人が軽犯罪法違反で摘発されている。
鹿島港周辺の空中写真。
2012年2月21日撮影の45枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
震災により崩落したアンモニア埠頭
ニューポート・ジャズ・フェスティバル

| ニューポート・ジャズ・フェスティバル Newport Jazz Festival |
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 フェスティバル開催中のニューポートの街並み （1966年）
概要
開催時期:  8月
開催年:  1954年 -
会場:   アメリカ合衆国 ロードアイランド州ニューポート
主催:  ジョージ・ウェイン、エレイン・ロリラード
ジャンル:  ジャズ、ロック、ポップス
外部リンク
 公式サイト
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ニューポート・ジャズ・フェスティバル（Newport Jazz Festival）は、ロードアイランド州ニューポートで毎年8月に開かれるジャズ・フェスティバルである。1954年にエレイン・ロリラードと彼女の夫ルイスによって始められた。ボストンでジャズ・クラブを経営していたジョージ・ウェインがフェスティバルのプロデューサーとなった。1960年にロリラード夫妻はフェスティバルの運営から手を引き、ウェインにあとを託している。
1984年より日本ビクターがスポンサーにつき、正式名称は「JVC Jazz Festival Newport, R.I.」となった。また、姉妹フェスがニューヨークを始めとする複数の都市でも開催されるなど、今日も活況を呈している。日本でも斑尾高原にてこの名を冠した「ニューポート・ジャズ・フェスティバル・イン・斑尾」が1982年から2003年まで開催されていた。
単に「JVCフェス」と略される場合があるがビクターロック祭りなどとは音楽イベントであることと筆頭スポンサーが日本ビクターであると言う部分以外に関連性はない。
歴史

フェスティバルの大部分は、ラジオ局のボイス・オブ・アメリカによって放送された。また、その演奏の多くは録音され、様々なレコード・レーベルからリリースされている。
その中でも有名なパフォーマンスとして1955年のマイルス・デイヴィスによる「ラウンド・ミッドナイト」のソロ、そして1956年のデューク・エリントン・オーケストラの「Diminuendo and Crescendo in Blue」の長時間に渡る演奏がある。
アルバム『マイルス&モンク・アット・ニューポート』は、1958年のマイルス・デイヴィスと1963年のセロニアス・モンクのフェスティバルでの演奏を収録したものである。このアルバムでマイルス、モンク以外の注目すべきソロイストとしては、ジョン・コルトレーンとピー・ウィー・ラッセルが挙げられる。このときのマイルスのバンド（セクステット）は、この後、コロムビア・レコードより『Miles & Coltrane』と銘打ったアルバムをリリースした。
一方、デューク・エリントン・オーケストラの1956年の演奏を編集した『エリントン・アット・ニューポート』では、ポール・ゴンザルヴェスによる27コーラスのサックス・ソロが話題をさらった。彼のステージ・パフォーマンスは観客を熱狂させ、暴動が起きる寸前だったという。しかしながら、彼は本来使うべきマイクではなく、誤ってボイス・オブ・アメリカのマイクに向かってプレイしていた。アルバムの編集にあたって、この伝説的な「Diminuendo and Crescendo in Blue」の演奏はそのまま収録されたが、オリジナル・アルバムの片面には、フェスティバルでの演奏を忠実に模したスタジオ・ライブ音源が使用された。これはエリントンの意向ではなく、音質や音のバランスの問題を解決するための措置であった。1996年にフェスティバルを放送したボイス・オブ・アメリカ保有の録音テープが発見され、これを元に新たなリマスタリングが施された。その結果、ゴンサルヴェスのオフ・マイク気味のソロ演奏を含むいくつかの問題点が解決し、40年前のフェスティバル当時の演奏が蘇った。
1957年のフェスティバルでのエラ・フィッツジェラルド、ビリー・ホリデイ、カーメン・マクレエのパフォーマンスは、アルバム『エラ&ビリー・アット・ニューポート』として翌年にリリースされた。
1958年のフェスティバルの模様は、映画『真夏の夜のジャズ (Jazz on a Summer's Day)』でドキュメント化された。
1960年には、ニーナ・シモンが同年夏のフェスティバルのライブを録音したアルバム『アット・ニューポート』を発表した。
その一方で、この年は音楽に夢中になり荒れ狂ったファンが大騒ぎを起こし、州兵が会場に呼ばれる事態となってしまった。この騒動によってフェスティバルは中止の危機に追い込まれた。日曜の午後のマディ・ウォーターズの演奏後、フェスティバル会場で会議をしていた詩人のラングストン・ヒューズにこの情報が伝えられると、ヒューズは即興で「Goodbye Newport Blues」という歌詞を書き、ウォーターズのステージに持ち込んだ。そして、この詞を使った即興演奏がウォーターズのバンドによって披露されると自らステージ・アナウンスを行ったのだった。ヒューズの詞は、ウォーターズのピアニスト、オーティス・スパンによって歌われた。この演奏は前述のウォーターズのアルバムの最後に収録されている。
中止の危機にさらされながら、翌年の1961年にもフェスティバルは開催された。この年の主要な出演者には、雨で滅入っていた聴衆を「Pennies from Heaven」の演奏で喜ばせたデイヴ・ブルーベックや、キャノンボール・アダレイなどがいた。
1971年にはフェスティバル2日目に会場に入れなかったファンが柵を破って乱入する事件が起きた。フェスティバルは中止となり、以後1972年より9年間、開催場所をニューヨークに移した。
1973年、カーネギー・ホールで行われたフェスティバルにおけるエラ・フィッツジェラルドのパフォーマンスは、アルバム『ライヴ・アット・カーネギー・ホール』として発表されている。
このほかにも、カウント・ベイシー、レイ・チャールズ、ジョン・コルトレーンなどが、ステージ演奏をアルバム化している。
日本人アーティストでは、1957年出演の穐吉敏子をはじめ、1965年には弘田三枝子が、1967年には原信夫とシャープス・アンド・フラッツ（共演：山本邦山）が、1968年には渡辺貞夫が、1999年には松居慶子が、2014年にはトランペット奏者の曽根麻央が出演している。
ギャラリー

ルイ・アームストロング、ウィリス・コノヴァー（1958年）
左からジェリー・マリガン、スタン・ゲッツ、アル・コーン、ズート・シムズ（1966年7月3日）
ディジー・ガレスピー、ケニー・バレル（1966年）
左からミルト・ジャクソン、マックス・ローチ、ディジー・ガレスピー、ジェームズ・ムーディ、パーシー・ヒース、セロニアス・モンク（1967年6月30日）
ニーナ・シモン（1967年7月1日）
左からハービー・ハンコック、マイルス・デイヴィス、ロン・カーター、ウェイン・ショーター、トニー・ウィリアムス（1967年7月2日）
会場

フェスティバルは、当初ベルビュー・アベニューにあるルイスとエレイン・ロリラードの所有地、ベルコートで開催されていた。この場所は、現在はベルコート・キャッスルと呼ばれ、ティネイ家が所有している。
現在のフェスティバルは、ニューポートの港に隣接したフォート・アダムス州立公園並びにニューポート・カジノにて開催されている。
コントレイル (競走馬)

コントレイル（欧字名:Contrail、2017年4月1日 - ）は、日本の競走馬・種牡馬。
概要

日本競馬史上8頭目（無敗での達成は3頭目）のクラシック三冠馬であり、父ディープインパクトと世界初の親子での無敗クラシック三冠を達成した。2019年のJRA賞最優秀2歳牡馬、2020年の同最優秀3歳牡馬、2021年の同最優秀4歳以上牡馬である。ディープインパクトの最高傑作と呼ばれた。
主な勝ち鞍は2019年のホープフルステークス、2020年の皐月賞、東京優駿、菊花賞、2021年のジャパンカップ。
2024年、JRA顕彰馬に選出された。
なお、コントレイル（Contrail）という名前の競走馬は他にも存在する。
1968年にイギリスで生産された競走馬・繁殖牝馬。タイキシャトルの母母母。
デビューまで > 出生までの経緯

本馬の母・ロードクロサイトは2011年9月に開催されたキーンランド1歳馬セールに上場された際、日本からノースヒルズ代表・前田幸治の代理として参加していた調教師の矢作芳人とノースヒルズゼネラルマネージャーの福田洋志に良血を見込まれ、38万5000ドル（約3000万円）で落札された。その後日本へ輸入され、2歳時に滋賀県・栗東トレーニングセンターの矢作厩舎へ入厩して中央競馬でデビューし、2歳時は4戦して2着2回、3着2回という戦績でシーズンを終えたが、3歳になると二桁着順での大敗を繰り返した。地方競馬へ移籍させて再起を図るという選択肢も浮上したが、7月の中京競馬場での未勝利戦を最後に未勝利のまま現役を引退し、北海道新冠町のノースヒルズで繁殖牝馬となった。
ロードクロサイトは繁殖入りした初年度はゴールドアリュールが種付けされ本馬の半兄バーンフライ、2年目はダイワメジャーが種付けされ半姉アナスタシオを出産した。福田によると、この2頭をロードクロサイトに交配させたのは将来的にディープインパクトを交配させることを見据えたものであり、ディープインパクトの産駒は小柄な馬が生まれる傾向があったため、最初の2頭がしっかりした馬体を持つ仔を生むか確認した上でディープインパクトを交配させることを決めたという。バーンフライ、アナスタシオの二頭は確かな馬体を持って生まれ、アナスタシオを出産した2016年の繁殖シーズンにロードクロサイトは初めてディープインパクトと交配され、これを受胎した。
デビューまで > 生い立ち

2017年4月1日、ロードクロサイトは青鹿毛の牡馬、後のコントレイルを出産。生後1週間ほど経った時に矢作から検分を受けたが、矢作はその第一印象について「兄や姉とはタイプが異なり、"ディープを付けるとこんな馬ができるんだ"と思いました」と言い、コンパクトにまとまった体型をしていた本馬を「ディープにそっくりだと思った」と振り返っている。牧場関係者からも骨量豊かで柔らかさを備えた馬体や人間に対して従順な性格を評価され、ノースヒルズでコンサルタントを務めるスティーブ・ジャクソンは、コントレイルを当世代の中でもトップクラスの馬として度々リストアップし、年4回行っている全頭チェックの中でも常に高評価を与え続けた。しかし、関係者の多くは2013年の東京優駿優勝馬キズナとの比較において、生まれた当初からキズナに対して将来の活躍を嘱望する関係者が多かったのに対し、当時のコントレイルに対してはキズナ程の活躍を想像をすることはできなかったという声が多かった。
離乳までの約半年間をノースヒルズで過ごし、その間に怪我や病気にかかることは一切無く成長した。その後当時開場して間もなかった中期育成施設のノースヒルズ清畠に移動。2018年9月に鳥取県の大山ヒルズに移動して育成調教を開始。しかし、調教が本格的に開始してすぐに脚元に不安（球節炎）が見つかり、1歳の終わりから2歳の5月まで騎乗調教が控えられ、他馬との別メニューで引き運動やウォーキングマシンでの調整が行われたが、騎乗調教が再開されてからは瞬く間に同期の2歳馬と同じメニューに対応するほどにまでに状態が良化した。
大山ヒルズではスタッフからは『コンちゃん』という愛称で呼ばれている。
2歳の8月中旬に栗東の矢作厩舎に入厩。装蹄は1991年の二冠馬・トウカイテイオーの装蹄を担当した柿元純司の息子である柿元裕望が担当することとなった。柿元はコントレイルの蹄について「いい意味でコンパクトな蹄」であり、「歩様はトモ（後肢）が突っ込むことなく、前後の力のバランスが良い」と感じ取ったという。
デビューまで > 馬名の由来

馬名の意味は「飛行機雲」。なお同名の競走馬が過去に中央競馬に存在していた。また、タイキシャトルの3代母の名がContrail（1968年英国産）である。
ノースヒルズ・代表の前田幸治は馬名について、発音の容易く響きの良いこと、『見た人の夢をかなえる』というのも良いと言及している。
競走馬時代 > 2歳 （2019年）

2019年9月15日、阪神開催の新馬戦（芝1800メートル）で福永祐一を鞍上にデビュー。単勝オッズ1.7倍の1番人気に支持され、大外枠から好スタートを切ると直線で抜け出し、2着に2馬身半差をつけて初勝利を挙げた。福永は「センスが良く、勝ちっぷりも良くて言うことなし。スピードが勝っているタイプなので距離はやってみないとわからないが、とてもいい勝ち方ができた」とコメントした。なお、本競走のみ馬主名義もノースヒルズ（法人名義）として走り、以降のレースでは前田晋二（個人名義、同法人代表である幸治の弟）に変更された。
次走は萩ステークスを予定していたが、捻挫によって帰厩が遅れたため見送り、迎えた東京スポーツ杯2歳ステークス（GIII）では、福永が三冠牝馬アパパネ産駒のラインベックに騎乗する予定があったため、ライアン・ムーアが騎乗した。単勝2.5倍の1番人気に支持されたが、レース前に輪乗りで暴れ、これで振り落とされたムーアが左肩を強打するアクシデントが起きた。しかし、レースでは道中5番手に位置し、直線で外から並ぶ間もなく先頭に立ってムーアがゴーサインを出すと一気に加速して後続を突き放し、2着のアルジャンナに5馬身差をつけて芝1800メートルの2歳JRAレコードを1秒1更新する1分44秒5を記録して優勝した。レース後にムーアは「強かった。いい位置で我慢できて最後も伸びてくれた。こんなトップクラスの馬に乗れてうれしい」とコメントし、矢作は「ここまでとは思わなかった。こちらの想像を超えていた。正直、『1800メートルまでがギリギリかも』という気持ちもあったが、この内容なら少なくとも2000メートルは大丈夫でしょう。王道を歩んでいきたいし、2400メートルでもこちらの想像を超えてほしい」と語った。
→「第36回ホープフルステークス （中央競馬）#主な前哨戦の結果」も参照
その後はGI初出走となるホープフルステークスに出走。鞍上には福永が復帰し、前走の内容が評価されて単勝オッズ2.0倍で1番人気に支持された。スタートが切られるとコントレイルは前へ行きたがる素振りを見せたが、福永がなだめて道中は4番手につける。3コーナー付近から前方へ進出し、最後の直線でレースを引っ張ったパンサラッサをかわして先頭に立ち、ヴェルトライゼンデに1馬身半差をつけてGI初勝利を挙げた。
福永はこの勝利で2歳GI完全制覇を達成し、「前走と求められる要素が全く違う舞台で、しっかり結果を出してくれた。とてもいい瞬発力を持っているが、好位からしのぎ切る脚もある。センスも良く、現状ではあまり言うことがない」とコメントし、矢作は「育成段階で半年乗れずに休んでいたことを考えれば、とてつもないポテンシャル。これからクラシックを戦っていくために、馬体を15～20キロ増やして成長してほしい。負けていないということは、非常に夢を持てる」と語った。ノースヒルズ代表の前田幸治は、「安心して見ていられた。欲を言えば5馬身ぐらいは突き放してほしかったね」と語り、ディープインパクト産駒でノースヒルズ生産馬のGI勝利は2013年東京優駿のキズナ以来となり、「向こう（キズナ）はナタの切れ味、こっち（コントレイル）はカミソリの切れ味がある。なかなか、これだけの馬は見当たらないよ」と評した（競走に関する詳細は第36回ホープフルステークスを参照）。
当年はこれで出走を終え、後日陣営から翌年のクラシック初戦である皐月賞に直行することが明かされた。2019年のJRA賞最優秀2歳牡馬を決定する投票では、同じく3戦無敗で朝日杯フューチュリティステークスを制したサリオスを抑えて最優秀2歳牡馬に選出された。一方で、JPNサラブレッドランキングにおいては、サリオスが世代トップとなる116ポンドを記録し、コントレイルは115ポンドでサリオスに続く2位となった
。
競走馬時代 > 3歳（2020年） > 皐月賞

年明けに大山ヒルズへ放牧に出され、皐月賞までは3か月のレース間隔があったが、その間は筋肉が硬くならないようにほぐす調整が行われた。3月18日に栗東に帰厩し、4月19日に中央競馬クラシック三冠の初戦・皐月賞（GI）に出走。出走メンバーにはコントレイルを含めて4頭の無敗馬が名を連ね、コントレイルは単勝2.7倍の1番人気に支持された。スタートが切られるとコントレイルは行き脚がつかず、中団より後ろの12番手を追走。しかし3コーナー手前で外に進路をとると馬なりで回り、4コーナーでは先団に取りつき、ここから一気に伸びて先頭に立った。そこに内から立ち回って馬体を寄せてきたサリオスとの叩き合いとなったが、半馬身サリオスをしのいで先頭でゴール。前年のサートゥルナーリアに続いて二年連続で無敗での皐月賞制覇を達成した。
レース後に福永は「大変なレースになったと思ったが、僕にできるのは馬を信じることだけ。慌てず、自信を持って騎乗した」と語り、矢作は「枠順とか道悪とか、いろいろ言われる中で"強い馬は強い"ということを見せたかった。証明できてうれしい」と感想を述べた。ノースヒルズ生産馬の皐月賞勝利は2002年のノーリーズン以来18年ぶり、矢作、福永は共に皐月賞初勝利となり、福永はこの勝利でクラシック競走完全制覇を達成した（競走に関する詳細は第80回皐月賞を参照）。
競走馬時代 > 3歳（2020年） > 東京優駿

その後は大山ヒルズへの短期放牧を挟み、クラシック三冠の第2戦・東京優駿（日本ダービー、5月31日、東京芝2400メートル、GI）に出走。この年は、新型コロナウイルスの感染拡大防止のために、戦時中だった1944年以来76年ぶりとなる無観客開催で行われた。ステップレースの青葉賞勝ち馬のオーソリティが故障で出走を回避し、京都新聞杯やプリンシパルステークスに優勝した馬は皐月賞で10着以下に敗れていたことから皐月賞の上位馬が引き続き有力と目された。このためコントレイルが単勝1.4倍、サリオスが4.4倍、3番人気のワーケアは12.8倍と差が開き、無敗でのダービー制覇を狙うコントレイルに再びサリオスが挑むという図式となった。
レースでは、好スタートを切ると道中は3番手の内側につけた。向こう正面では横山典弘が騎乗するマイラプソディが捲るように上がっていったが、福永は慌てることなく人馬のリズムを保つことを守ることに専念する。直線に入って福永が馬場の中ほどへ誘導してそこから追われるとコントレイルは鋭い末脚を繰り出し、2着のサリオスを3馬身突き離して1着でゴール。父・ディープインパクト以来15年ぶり7頭目となる無敗での2冠を達成した。父子での無敗の二冠達成はシンボリルドルフ・トウカイテイオー以来史上2組目の記録となった。
2018年のワグネリアン（第85回東京優駿）以来となるダービー2勝目をあげた福永は、「どうしても遊んでしまうところがあるが、逆に考えると遊びながらダービーを勝ったわけだから相当優秀な馬。無敗馬で挑むダービーは初めての経験だったが、画面越しに見てくれている人たちのことを思いながら騎乗した。これでスターホースの仲間入りを果たしたと思うし、騎乗していたことを誇りに思う」とコメントした。2012年のディープブリランテ以来となるダービー2勝目となった矢作は、「綺麗な横綱相撲だった。本当に強い。ファンの方がいなかったのは残念でたまらないが、馬を褒めてあげたい。疲れた。嬉しいというより、肩の荷が下りた」と語った。前田幸治は2日前に航空自衛隊のブルーインパルスが医療従事者への感謝で空に飛行機雲を描いたことに触れて「コントレイルへのエールのように受け止めていた」と語り、矢作、福永、牧場関係者に感謝の気持ちを表した。前田は同時に三冠達成がかかる菊花賞への出走を表明し、矢作は「底が知れない。一回一回、僕の想像を超えてくれる。終わるごとに距離への自信が深まっていくし、（菊花賞の3000mは）今日の折り合いを見ても大丈夫でしょう」とコメントした。後日矢作から順調に調整が進めば9月27日の神戸新聞杯で始動し、牡馬3冠の期待がかかる10月25日の菊花賞、古馬との初対戦となる11月29日のジャパンカップの3戦を予定していることを発表した（競走に関する詳細は第87回東京優駿を参照）。
レース後、ビッグレッドファームグループの岡田繁幸から日高での種牡馬入りのオファーがあったものの断っている。。
6月4日には東京優駿のレーティングが発表され、コントレイルは東京優駿史上において最高の数値となる122を獲得した。8月6日に日本中央競馬会が発表した上半期のJPNサラブレッドランキングでは、コントレイルは3歳牡馬としてトップとなる122ポンドを獲得した。
競走馬時代 > 3歳（2020年） > 三冠達成

東京優駿後は大山ヒルズへ放牧に出されて夏を超し、9月4日に栗東に帰厩。菊花賞の前哨戦として出走した神戸新聞杯（中京競馬場芝2200メートル）は同レース7年ぶりのフルゲートとなる18頭が出走し、コントレイルは単勝1.1倍と圧倒的な支持を受けた。スタートが切られると道中は中団馬群の内側を追走し、3コーナーから前方へ進出を開始。直線に入ってもしばらくは他馬に包まれた状態だったが、残り300m付近で前が空くと一気に先頭に立って後続を突き放し、2着のヴェルトライゼンデに2馬身差をつけて優勝。福永は「いかに進路を見つけてストレスなく走らせることができるかが課題だった」といい、「慌てないことだけは肝に銘じて乗っていたが、瞬時に反応できる馬なので、慌てずに直線へ向くことができました」と語り、矢作は「折り合い面も含め特に問題なかったし、前哨戦としては満点」と評し、菊花賞に向けて「京都が改修に入り、今の競馬場では最後の菊花賞。何とか（三冠を）成し遂げたい」と抱負を語った（競走に関する詳細は、第68回神戸新聞杯を参照）。
神戸新聞杯後、菊花賞が中3週で行われることからコントレイルは放牧に出されず、在厩調整を経て菊花賞当日を迎えた。春のクラシックでいずれも2着だったサリオスは、毎日王冠優勝からマイル路線を目標としたためにここを回避。神戸新聞杯の2着馬で前年の菊花賞馬・ワールドプレミアの半弟でもあるヴェルトライゼンデやセントライト記念で2着だったサトノフラッグの他、ラジオNIKKEI賞とセントライト記念に勝ったバビットや、自己条件から2連勝で挑んできたアリストテレスらが注目を集める。10月25日の競走当日は三冠達成の期待からコントレイルが単勝1.1倍の圧倒的な一番人気に支持され、以下ヴェルトライゼンデ、バビット、アリストテレス、サトノフラッグと続いた。スタートが切られると、福永から軽く促されて中団のやや前目のポジションに付けた。しかし馬群がばらついたこと、コントレイルが折り合いを欠いたことや、アリストテレス（クリストフ・ルメール騎乗）にマークされ続けた結果、「うまくリラックスして走らせてあげられなかった」（福永）状態でのレースを強いられ、最後の直線では先頭に躍り出るも、アリストテレスが外から並びかける状況となった。しかし、コントレイルは200メートル近い叩き合いの中で粘りを見せて先頭を譲らず、クビ差でアリストテレスを振り切り1着でゴール。史上8頭目となるクラシック三冠を達成した。無敗での三冠達成は15年ぶり3頭目で、親子達成は本馬が史上初。福永は1983年にミスターシービーで三冠を制した吉永正人の42歳0カ月27日を更新する43歳10カ月17日での三冠達成となり、最年長の三冠ジョッキーとなった。
レース後福永は「何とかしのいでくれという気持ちで追っていた。馬が応えてくれて最後まで抜かせなかった、改めてすごい馬だと思う。ディープインパクトに続き、その息子も無敗で3冠を達成したことは世界でも類を見ない、大変な偉業。その鞍上にいられたことを誇りに思う」と喜びを語り、矢作は「こんなにつかれた経験は今までなかった。今日は一日、緊張していた。競馬の道を志した時から夢のまた夢だったので幸せ。やっぱり、負けないということは凄い。今まで手掛けたことのない、神様からの授かりものだと思っている」と語った。前田幸治は「嬉しい。（2003年に牝馬三冠を達成した）スティルインラブの時とは、また全然違う。いつかこういう日が来るとは思っていたけど、牧場を開いて36年、良かった」と喜び、「初めての距離だから最初は少し掛かっているところがあった。直線もヒヤヒヤはしなかったけど、『迫られているな』と。だけど、しのぎ切るだろうと思って馬を信じていた。コロナ禍だが、皆さんに希望と元気を与えるような3冠馬が出てよかった」と語った。生まれ故郷のノースヒルズがある北海道新冠町では、達成後に近くの生産者や装蹄師、農協組合職員らに加えて、鳴海修司町長などが集まり、福永と同じように三本指を立てて記念写真に納まった。
コントレイルの三冠達成は世界各国でも報じられ、アメリカの競馬メディア『bloodhorse.com』は、前の週に牝馬三冠を達成したデアリングタクトとともに「『トリプルクラウン・ダブル』の完成だ」と称賛し、「日本の牡馬三冠は仏G1凱旋門賞で2年連続2着だったオルフェーヴル以来の快挙だ」と報じた。また、ブックメーカーの『Paddy Power』からは、翌2021年の凱旋門賞の前売りオッズでコントレイルを8倍タイの一番人気に据えられ、当年の凱旋門賞で有力視されながらも道悪を理由に回避したイギリスの二冠牝馬ラヴと同等の評価を受けた（競走に関する詳細は、第81回菊花賞を参照）。
競走馬時代 > 3歳（2020年） > ジャパンカップ

菊花賞後、コントレイルはリフレッシュのため大山ヒルズへ放牧に出された。次の出走競走について矢作は、ジャパンカップ（東京競馬場芝2400メートル、GI）を候補の一つとしていたが、菊花賞のレース内容と距離適性から回避することを考えていた。その後、矢作と福永がジャパンカップと有馬記念（中山競馬場芝2500メートル、GI）の出走に関する相談をした。そこで、福永から有馬記念の出走はやめてほしいとの要望があり、矢作自身も（有馬記念には）適性がないと考えたことから、ジャパンカップ出走→有馬記念回避を決断、11月5日、正式にジャパンカップに出走することが陣営から発表された。菊花賞の翌日には金羅助手が「さすがに疲れていた」という状態であったが、この日は矢作が「実際に見て、体の張りもいいし、完全に回復していました。回復力の速さがすごいなと思ったし、きょう見た限りでは何の心配もありませんでした」と状態について言及。また「あとはデアリングタクトも出てくるということで、ファンの盛り上がり、競馬としての盛り上がりを考えても、オーナーと相談して、そういう決断に至りました」と、この年に牝馬三冠を無敗で達成したデアリングタクトとの対戦を参戦を決めた理由に挙げた。11月12日には、前走の天皇賞・秋で史上初となる芝GI8勝目を挙げた、2018年の三冠牝馬・アーモンドアイもこのジャパンカップを引退レースとして選択したことが明らかとなった。これにより史上初めて3頭の三冠馬が対決することとなり、大きな注目を集めた。
11月18日に行われた追い切りでは伴走した2頭に遅れをとり、矢作が「遅れたのは不満。きょうの段階ではもう一段、上げないと」と述べ、「（回避の）記者会見をしようかと思った」と明かすほどの状況であった。一方で、「十分に時計は出ている」（矢作）、「予定通り。優秀なタイムが出ているし、馬も元気。気になるところはないし、順調に調教を消化できているのが何よりです」（福永）と前向きなコメントも残した。25日には最終追い切りとしては初めて福永が騎乗し、「確認したのは身のこなし、トモの動き。それが良くなった。こちらが驚くぐらいの良化度合い」と好感触を得た。
11月29日に行われたジャパンカップには、上記の3頭の三冠馬に加え、前年の香港ヴァーズに優勝し、本年の京都大賞典も制したグローリーヴェイズ、前年のジャパンカップ2着馬のカレンブーケドール、前年の菊花賞馬で、有馬記念3着以来となるワールドプレミア、2017年の菊花賞馬のキセキらも出走した。単勝はアーモンドアイが2.2倍で1番人気に推され、コントレイル2.8倍、デアリングタクト3.7倍、グローリーヴェイズ17.2倍と続いた。
コントレイルは「若干、イラついていて。ゲートの中ではいつも以上にエキサイトしていた」（福永）状態だったが好スタートを切り、大逃げを打ったキセキを深追いせず、5番手につけたアーモンドアイ、そのすぐ後ろにデアリングタクトよりも少し離れた中団を追走した。4コーナーではデアリングタクトの背後に迫り、直線に向いて馬場の大外に持ち出し、出走馬中最速の上がり34秒3の末脚を繰り出して前へ詰め寄った。しかし、先に抜け出したアーモンドアイをかわせず2着に敗れ、生涯初の敗戦を喫した。レース後、福永は「今日は非常にタフな、バテあいのような感じになりましたからね。最後は苦しくなって左に持たれてしまいました。それでも最後まで一生懸命、諦めずに走ってくれたし、よく頑張ってくれました」と労い、矢作は「勝った馬が強いなと思いました。素直にリスペクトするしかありません。もう少し瞬発力、キレ味を活かせるようなレースになってくれた方がありがたかったけれど、条件は全馬一緒、言い訳にならない。とにかく今日は勝った馬が強かった。それにうちの馬もすごくよく頑張って走ってくれたと思います」と語った（競走に関する詳細は、第40回ジャパンカップを参照）。
以後、年内は休養に充て、翌年の大阪杯を目指すことが発表された。なお、2021年1月17に発行された新聞記事において矢作は、コントレイルの2021年限りでの引退について述べている。
2020年度のJRA賞最優秀3歳牡馬に記者投票満票で選出された。一方で年度代表馬の記者投票ではアーモンドアイ（236票）に次ぐ2位（44票）で、JRA賞の前身である啓衆社賞が始まった1954年以降の三冠馬として初めて落選する結果となった。矢作は年度代表馬落選について自身のコラムにて「今年還暦を迎える自分の感覚は、もう古いのだろうか？」「マスコミと現場の意識の乖離が自分には残念でならないし、とても悲しい気持ちになっている」と不満を漏らした。
競走馬時代 > 4歳（2021年）

矢作は、2021年の展望について、2021年2月26日のインタビューにて「春は大阪杯と宝塚記念。秋の理想は天皇賞、ジャパンC、有馬記念の3タテです。この3つ全てを勝つのは容易ではないですが、体力さえついていれば能力的には可能性のある馬だと信じています」と発言した。
競走馬時代 > 4歳（2021年） > 大阪杯

当初の発表通り、始動戦は大阪杯に出走。本競走はコントレイルのほか、スプリント（1200メートル）とマイル（1600メートル）と合わせてGIレース3階級制覇を狙う前年のJRA賞最優秀短距離馬のグランアレグリア、3歳クラシックで2度コントレイルの2着となった好敵手サリオスの「3強」をはじめ5頭のGI馬のほか、5戦5勝無敗でGI初挑戦のレイパパレ等が出走する事で大きな注目を集め、2000メートルの経験がないグランアレグリアや、コントレイルに一度も勝っていないサリオスらに比べて実績面がある事から、オッズでは圧倒的な1番人気に推された。
当日昼過ぎからの大雨により、重馬場の状態で始まったレースでは、当時GI未勝利馬であったレイパパレがハナを切り、コントレイルは中団後ろからレースを進める。前半1000メートルが59秒8と、馬場状態からするとハイペースになる中、3コーナーに差し掛かりかけたあたりで進出を図る。その途中でグランアレグリアに並んだ際、グランアレグリアも反応して同時に進出を図り、内ラチ沿いを進んでいたサリオスと共に3頭でレイパパレを追いかけて直線に突入。レイパパレを捕らえにかかるも、進出に脚を想定以上に使ったのと重馬場によりスタミナを奪われたのもあってグランアレグリア、サリオスと同じく末脚の伸びを欠き、逆にレイパパレに引き離されたうえ、当時のレイパパレと同じくGI未勝利馬であり、ゴール直前で後ろから迫ってきたモズベッロにも差されて3着に敗れ、キャリア9戦目で初めて連を外す結果に終わった。また、無敗の3冠馬が連敗したのも史上初となった。
陣営は敗因に馬場の悪化及び「思っていたよりも後ろになった」（福永）という位置取りを挙げていた。
その後は放牧に出され、次走は宝塚記念を予定する事が発表された。
5月4日、フランスギャロのホームページでコントレイルが海外遠征はせず国内に専念し、年内で引退し種牡馬となることが報じられた。
競走馬時代 > 4歳（2021年） > 宝塚記念回避

大阪杯の後、コントレイルは宝塚記念への出走を予定していた。宝塚記念の約2ヶ月前（5月の第2週目）には、矢作は放牧先の大山ヒルズを訪れており、コントレイルのトレーナーは「ふっくらとした、いい感じできています。脚元も何の問題もありません。現在は486キロ。そのくらいのままの馬体重で帰厩すると思うし、前走ぐらいの体重で出せればいいなと思っています」と評価している。
放牧後、大山ヒルズの斎藤ゼネラルマネージャーから、コントレイルにエコー検査を行った結果、球節の部分が黒くなっていると矢作は連絡を受けた。本馬に痛がる様子は見られなかったが、獣医の診断によって内出血の広がりが見られ、矢作は前田幸治に宝塚記念出走の断念を進言した。
前述の出走声明から一転して矢作は「ちょっと大阪杯（3着）の疲れが取れない。使えないこともないが、万全の状態では使えないので宝塚記念を断念することにしました。（今後は）秋の天皇賞に万全の状態でいきたい」と説明し、出走による疲労が抜けていないことを理由に回避し、天皇賞・秋に向かうことが表明された。
後日、秋競馬の具体的な出走レースが発表され、天皇賞・秋とジャパンカップの2レースに出走することになった。有馬記念については本馬が得意な条件ではないとして見送り、ジャパンカップ出走後に引退することも併せて発表された。矢作は「秋は2戦に全力投球して、やめたいと思います」と語った。
競走馬時代 > 4歳（2021年） > 天皇賞・秋

コントレイルは9月28日に、放牧先の大山ヒルズから栗東に帰厩した。矢作は「宝塚記念を回避した後は7月までゆっくりと回復に努めて、8月から徐々に調教ペースを上げてきた。ここまで、すでに「15－15」は10本以上。牧場が、細心の注意を払って状態を上げてきてくれた。馬体は春と大きな変わりはないが、この馬に関してはそれでいいと感じている。目標は天皇賞・秋。気性的に休み明けでも走れるタイプであるし、大阪杯の敗因はレース直前の大雨による馬場悪化と断言できる。強敵がそろうが、あと1ヶ月しっかりと仕上げて、タイトルを積み上げたい」と発言した。
大阪杯以来の出走となるが、陣営はこの競走に向けて「ジャパンカップのことは考えず、まずは秋の天皇賞に全力投球」（矢作）で仕上げていた。また、福永は「春より断然いい。動きの質がいい。春はやっぱりジャパンカップで激走した疲れがあったのだろう。今回はすこぶるいいよ」と最大級の賛辞を送った。
10月31日に開催された天皇賞・秋（東京競馬場芝2000メートル、GI）には大阪杯以来の再戦となるグランアレグリアに加え、この年の皐月賞を無敗で制覇したエフフォーリアらが出走していた。オッズは上記2頭を押さえて単勝1番人気（2.5倍）となったが、グランアレグリア（同2.8倍）、エフフォーリア（同3.4倍）も差がなく続いた。わずかに雨が降ったが、良馬場での開催となった。
レースではゲートからバランスを崩して飛び出す形となり、序盤で立ち遅れる。グランアレグリアが逃げ馬の直後につけて先行し、その後ろをエフフォーリアが追走、コントレイルはさらにその後ろからレースを進める。最終直線で上がり3ハロンではメンバー中最速の末脚を発揮して、グランアレグリアをクビ差捉えるも、先んじて抜け出していたエフフォーリアに並ぶことができず、1馬身差の2着に終わった。
敗因について、福永は「勝った馬の位置で競馬をしたかった」と述べ、また「だんだんゲートの中でうるさくなってきた。きょうは、何とかゲートを出てくれたが…」と問題点も指摘した。矢作は「状態は良かったし、負けてはいけないレースだった」「ただ勝った馬が強かった」と悔しさを表し、引退レースとなる次走に向けて「また、ラストランに向けてしっかり仕上げ直します」と前を向いた。