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サミュエル・モールス

| サミュエル・モールス |
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 1866年の写真
生誕:  Samuel Finley Breese Morse  (1791-04-27) 1791年4月27日  アメリカ合衆国 マサチューセッツ州チャールズタウン
死没:   (1872-04-02) 1872年4月2日（80歳没）  アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク
国籍:   アメリカ合衆国
職業:  画家、発明家
著名な実績:  モールス符号
署名
 
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サミュエル・フィンリー・ブリース・モールス（英語: Samuel Finley Breese Morse、1791年4月27日 - 1872年4月2日）は、アメリカの画家、発明家。モールス電信機を発明し、モールス符号に名を残した。画家としても名を成している。
また、アメリカ合衆国における奴隷制確立を支持し、反カトリックと反移民運動も支援した。
生い立ち

マサチューセッツ州チャールズタウン市（現ボストン市）生まれ。父はイギリス移民の牧師で、「アメリカ地理学の父」と称されるジェディディア・モールス (1761 - 1826)、母はアン・フィンリー・ブリース (1766 - 1828) である。父はカルヴァン主義の有名な伝道師で連邦党の支持者だった。彼はピューリタン的伝統の保持を望み、連邦党がイギリスとの同盟と強い中央集権政府を目指していると考えていた。教育についても連邦主義的枠組みを信じ、長男には、カルヴァン主義の道徳や慣習を教え込んだ。
マサチューセッツ州アンドーヴァーのフィリップス・アカデミーで学び、イェール大学に進学して宗教哲学や数学を学ぶ。また、イェール大学在学中にベンジャミン・シリマンやジェレマイア・デイの電気についての講義を受けている。絵画の才能を発揮し、それで身を立てるようになった。1810年、イェール大学卒業。
電信

1825年、ワシントンD.C.でラファイエット侯爵の肖像画を描いているとき、馬に乗ったメッセンジャーが父からの「妻危篤」のメッセージを携えて現れた。モールスはすぐさまニューヘイブンに向かったが、到着したときには既に埋葬が済んだ後だった。妻の最期を看取れなかったことに傷ついたモールスは、高速な長距離通信手段の研究を始めた。
1832年、大西洋横断中の船内で電磁気学に詳しいボストンのチャールズ・トーマス・ジャクソン（英語版）と出会う。ジャクソンの電磁石を使った様々な実験を見て、モールスは電磁石の導線を延伸させて一方の端で電流を断続させた場合、反対側の電磁石の磁気が変化する結果として信号を送ることができると考えた。モールスは描いていた The Gallery of the Louvre を脇に置き電信の着想を発展させ始めた。特許出願の際に提出されたモールスの最初の電信機はスミソニア協会の国立アメリカ歴史博物館が所蔵している。
そのころ、他の人々も電信のアイデアを生み出していた。1833年、ヴィルヘルム・ヴェーバーとカール・フリードリヒ・ガウスが電磁石を使った電信装置を作り、それを参考にしてウィリアム・クック（英語版）とチャールズ・ホイートストンが電信を初めて商業化した。クックが電信を知るのは1836年で、モールスより4年遅いが、モールスよりも資金力があった。クックは元々は解剖学者だったが、電信を知るとそれに熱中し、3週間で電信機を製作した。ホイートストンもアメリカの科学者であるジョセフ・ヘンリーの業績に基づいて電信の実験を行っており、信号を長距離伝送するには、1つの電池を大型化するよりも小さい多数の電池を接続した方がよいという重要な発見をしている。1837年5月、クックとホイートストンは共同で電信の特許を取得し、すぐさまグレート・ウェスタン鉄道に21kmに渡る電信線を設置した。しかしクックとホイートストンの電信は複数の電信線を必要とするもので、後に1本の電信線で済むモールスの方式に取って代わられた。
1848年、モールスは友人への手紙で、電信の唯一の発明者と呼ばれるためにどれほど精力的に戦ったかを記している。
継電器

モールスは、数百ヤード以上の電線では信号が減衰してしまい、長距離伝送できないという問題に直面した。突破口となったのはニューヨーク大学の化学の教授レナード・ゲールの洞察である（ゲールはジョセフ・ヘンリーの友人だった）。ゲールの助けを得て、モールスは電信線の途中に一定間隔で継電器を設置し、16km以上の信号伝送に成功。間もなくモールスとゲールは、資金力と洞察力を持つ若者アルフレッド・ヴェイルと出会う。1838年1月11日、ニュージャージー州モリスタウンにあるヴェイルの父が経営する鉄工所で、電信の公開デモンストレーションに成功した。継電器を使わない状態では伝送距離は2マイル (3km) が限界であり、彼らは念入りに計画して2マイルの電信線を工場の建物内に敷設した。最初に送ったメッセージは "A patient waiter is no loser" であり、多くの見物客がそれを目撃した[要出典]。
1838年、ワシントンD.C.に赴いたが、連邦政府から支援を引き出すことには失敗した。そこでモールスはスポンサー獲得と特許取得のためヨーロッパに行き、ロンドンでクックとホイートストンが既に電信を商業化していることを知る。
連邦政府の支援

1842年12月、再度ワシントンD.C.に赴き、議事堂の2つの会議室の間に電信線を張って、相互にメッセージをやりとりする実験を行った。1843年、議会はボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の線路に沿ってワシントンD.C.とボルチモア間61kmに電信線を敷設する予算3万ドルを承認。1844年5月1日、ホイッグ党の大統領候補としてヘンリー・クレイが選ばれたというニュースがボルチモアからワシントンD.C.に試験的に電信で伝えられた。
1844年5月24日、ワシントン-ボルチモア間の電信が正式に開通し、最初の電報としてモールスはワシントンからボルチモアに "What hath God wrought" という聖書の一節を送った。この言葉を選んだのは、米国特許商標庁長官 Henry Leavitt Ellsworth の娘である。Ellsworth はモールスの特許を擁護し、早くから出資者となった。このときの電信では、1分間に30文字を送信可能だった。
1845年5月、ニューヨークを拠点として電信網を敷設するため Magnetic Telegraph Company を創業。
モールスは一時期、ホイートストンやカール・アウグスト・フォン・シュタインハイルの考え方を採用し、水や鉄道線路など何らかの導体を電信の伝送に使おうとしたことがある。「電信の発明者」と呼ばれる権利を保持するため、様々な訴訟で徹底的に戦った。ただし、モールス符号の発明ではアルフレッド・ヴェイルが重要な役割を果たしている。初期のモールス電信機は単語と数値の対照表を用いていた。要するにdot(トン),dash(ツー)の組み合わせで語(word)や句(phrase)に符号づけしていたものである。これを共同研究者でエンジニアであるヴェイルが文字(character)符号として改良。実用化に際して利用の簡便さを追求したヴェイルは文字の使用頻度と符号の組み合わせについて調べた上で決定した。その後、多くの改良・変更を経たものが現在のモールス符号である。ヴェイルの文字符号は、現在ではアメリカン・モールス符号と呼ばれる。
電信の普及

1847年、イスタンブールにてアブデュルメジト1世から電信の特許を授与された。1849年にはアメリカ芸術科学アカデミーのフェローに選ばれた。
1850年代にはコペンハーゲンのトーヴァルセン美術館を訪れ、フレデリク7世から勲章を受章。お礼としてモールスは1831年に描いたベルテル・トーヴァルセンの肖像画を王に贈った。その絵は現在マルグレーテ2世が所有している。
モールスの電信装置は1851年、ヨーロッパでの電信の標準として正式に採用された。この時点でイギリス（および英連邦）だけはクックとホイートストンの方式を採用していた。
1856年にウエスタンユニオン社(Western Union Telegraph)を創設した実業家のシブレーはモールスを招聘。同社は1861年にニューヨーク－サンフランシスコ間の大陸横断電信線を完成させた。
1858年、プエルトリコを端緒として南アメリカでの電信普及に着手。モールスの長女スーザン・ウォーカー・モールス (1821-1885) は、叔父チャールズ・ピカリング・ウォーカーがプエルトリコのグアヤマで経営する農場をよく訪ねていた。そこでデンマーク人のエドワード・リンドと出会って結婚している。
リンドはプエルトリコのアロヨにて農場を購入し、モールスは冬になるとその農場で過ごすようになった。そこでアロヨの市街地にある娘の家と農場を結ぶ2マイルの電信線を敷設。1859年3月1日に開通式が行われた。
モールスがプエルトリコで最初に送った電報は、次の通りである。
"Puerto Rico, beautiful jewel! When you are linked with the other jewels of the Antilles in the necklace of the world's telegraph, yours will not shine less brilliantly in the crown of your Queen!"
モールスが Harrison Gray Dyar の業績から電信のアイデアを得たと主張する歴史家もいる。Dyar はモールスが特許を取得する18年も前に電信を発明している。
奴隷制度支持、反カトリック主義、反移民

モールスは19世紀中ごろ、反カトリック主義と反移民運動のリーダー的存在だった。1836年、反移民を掲げる Nativist Party からニューヨーク市長選に出馬したが、わずか1496票しか集められず敗退した。ローマを訪れた際は教皇の前でも帽子をとらなかった。これを見たスイス衛兵が駆けよって帽子を叩き落したという[要出典]。カトリック組織に対抗してプロテスタントを団結させるため、「公的機関からカトリック教徒を追放する、カトリック国からの移民を制限する」といった法改正を主張。モールスはこれについて「我々はまず船に泥水が入ってくるのを止めなければならない。さもなくば沈没する」と書いている。
また、当時弟のシドニーが編集者を務めていた新聞『ニューヨーク・オブザーバー』によく投稿しており、カトリックの脅威と戦うべきだと主張した。それらの記事は他の新聞にも転載された。他にも、オーストリア政府とカトリック教団がアメリカを支配するために助成金を与えてカトリックの移民を増やそうとしていると主張していた。
著書 Foreign Conspiracy Against the Liberties of the United Statesでは、カトリックが単なる宗教ではなく政治システム、政治的な陰謀と専制のシステムだと主張した。
1850年代、モールスはアメリカの奴隷制を擁護しはじめ、神によって是認されているとした。"An Argument on the Ethical Position of Slaver" という論文で次のように記している。
奴隷制についての私の見方は短い。奴隷制は本来、罪ではない。それは神の知恵によって世界の始まりから定められた情け深く賢明な社会的状態である。したがって奴隷を所有していることは人格的なものとは無関係であり、親になったり、従業員を雇ったり、支配者になるのと何の違いもない。
結婚

1818年9月29日、コンコードにてルクレチア・ピカリング・ウォーカーと結婚。1825年2月7日、3番目の子の出産直後に妻が亡くなった。1848年8月10日、ユーティカにてサラ・エリザベス・グリズウォルドと結婚し、4人の子をもうけた。
後半生

アメリカでは1840年に電信の特許を取得したが、その特許は無視され続け、訴訟も起きている。1853年の特許訴訟 (O'Reilly v. Morse) では合衆国最高裁判所までもつれ、最終的に電池と電磁石を組合せ、正しい電池の構成で実用的な電信を作ったのはモールスが最初であると認められた。しかし、その後もアメリカ合衆国連邦政府はモールスに対して公式には何の評価も与えなかった。
最高裁はモールスの全ての主張を認めたわけではない。1853年の件ではモールス符号体系のどのような応用についてもモールスが権利を主張できないと明確に判断され、その後のソフトウェア特許の規範となった。
パリの在フランスアメリカ合衆国大使の尽力もあり、ヨーロッパ各国から長年に亘ってモールスの特許を無視してきたことについて申し入れがあった。何かすべきだという認識が広まり、1858年、フランス・オーストリア・ベルギー・オランダ・ピエモンテ・ロシア・スウェーデン・トスカーナ・トルコの各国政府がモールス式電信施設の数に応じて金を出し合い、総額40万フランス・フラン（約8万ドル）をモールスに与えた。同じく1858年、スウェーデン王立科学アカデミーの外国会員に選ばれた。
モールスは電信のほかに大理石や石で彫刻を作るための工具も発明している。ただし、トーマス・ブランチャード（英語版）が1820年に設計した先例があったため、特許は取得できなかった。
モールスは財産の多くを慈善活動に費やした。電信の特許を使って他者や企業が利益を上げても、特許料を徴収することはなかった。亡くなった際の遺産は約50万ドルだった。
栄誉と受賞

海外からは様々な賞や報酬を贈られたが、1871年6月10日にニューヨークのセントラルパークにブロンズ像が立てられるまで、アメリカではそのような動きが全くなかった。1896年にはアメリカの2ドル紙幣にロバート・フルトンと共にモールスの肖像が描かれた。サンフランシスコ連邦準備銀行の "American Currency Exhibit" のウェブサイトに画像がある。
1812年から1815年まで彼がロンドンで住んでいた場所 (141 Cleveland Street) にブルー・プラークが設置されている。
1872年4月3日のニューヨーク・タイムズに掲載された死亡記事によると、モールスは、オスマン帝国からダイヤモンド付きの勲章（1847年ごろ）、プロイセン王国から金の嗅ぎタバコ入れ（1851年）、ヴュルテンベルク王国から金メダル（1852年）、オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世から金メダル（1855年）、フランス皇帝からレジオンドヌール勲章、デンマーク国王から勲章（1856年）、スペイン女王から勲章を受章・受賞している。他にもポルトガル王国の勲章（1860年）と聖マウリッツィオ・ラザロ勲章（1864年）も受章。1988年にはモールスの電信実験がIEEEマイルストーンに選ばれた。
LIFE誌が1999年に選んだ「この1000年で最も重要な功績を残した世界の人物100人（うちアメリカ人と分類されるのはわずか22人）」に選ばれている。
2012年4月1日、Googleはエイプリルフールのジョークとして、携帯電話でモールス符号を打ち込んでテキストを送信できる "Gmail Tap" を発表した。モールスの兄弟の子孫がGoogleでエンジニアとして勤めており、実際の製品も作るなどジョークに貢献した。
ギャラリー

モールスのデスマスク
ホレーシオ・グリーノウによる胸像（1831年）
モールス（右）とロバート・フルトンを称える、いわゆる「教育シリーズ」の1896年発行の2つの米ドル紙幣
特許

US Patent 1,647, Improvement in the mode of communicating information by signals by  the application of electro-magnetism, June 20, 1840
US Patent 1,647 (Reissue #79), Improvement in the mode of communicating information by signals by  the application of electro-magnetism, January 15, 1846
US Patent 1,647 (Reissue #117), Improvement in electro-magnetic telegraphs, June 13, 1848
US Patent 1,647 (Reissue #118), Improvement in electro-magnetic telegraphs, June 13, 1848
US Patent 3,316, Method of introducing wire into metallic pipes, October 5, 1843
US Patent 4,453, Improvement in Electro-magnetic telegraphs, April 11, 1846
US Patent 6,420, Improvement in electric telegraphs, May 1, 1849
モールスの生家（チャールズタウン、1898年ごろの写真）
Dying Hercules (1812)
ジョン・アダムズの肖像画
The House of Representatives (1822-23)
Gallery of the Louvre (1831-33)
モールスの最初の電信機の図面
レナード・ゲール。電信信号の長距離伝送の達成を助けた。
世界初の電信局を示す記念銘板
電鍵を手にしたモールス
1866年の正装した写真
1871年に立てられたサミュエル・モールス像（ニューヨーク、セントラル・パーク）
モールスの肖像が描かれた1940年のアメリカの切手
ハウステンボス (列車)

| ハウステンボス |
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 783系による「ハウステンボス」（前4両） （2023年1月8日 天拝山駅 - 原田駅間）
概要
国:   日本
種類:  特別急行列車
現況:  運行中
地域:  福岡県・佐賀県・長崎県
運行開始:  1992年3月25日
運営者:  九州旅客鉄道（JR九州）
路線
起点:  博多駅
終点:  ハウステンボス駅
列車番号:  号数+6000H
使用路線:  鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線
車内サービス
クラス:  グリーン車・普通車
座席:  グリーン車指定席：1号車 普通車指定席：2・3号車 普通車自由席：3・4号車
技術
車両:  783系電車 （南福岡車両区）
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  交流20,000 V・60 Hz
備考
 博多 - 早岐間で特急「みどり」と併結
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ハウステンボス (HUIS TEN BOSCH) は、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - ハウステンボス駅間を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線経由で運行する特急列車である。
本項では、かつて「みどり」に連絡する形で運行された普通「ハウステンボスリレー号」、かつて門司港駅 - 佐世保駅間を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行していた臨時特急「オランダ村特急」（オランダむらとっきゅう）についても記述する。
概要

長崎県佐世保市針尾島に所在するテーマパークであるハウステンボスの開業に合わせ、アクセス列車として1992年3月25日に運転を開始した。運転開始に先立つ同年3月10日にハウステンボスの最寄り駅としてハウステンボス駅が開設され、同時に「ハウステンボス」を運行する目的で早岐駅 - ハウステンボス駅間の1区間のみ電化された。大村線に乗り入れる優等列車としては初の特急列車である。
運行概況

2024年3月時点の定期列車は5往復（下り11・15・19・27・31号、上り24・28・32・40・44号）。土曜・休日や春・夏・冬休み期間などは臨時列車2往復が増発される。
運転開始以来、全ての定期列車が博多駅 - 早岐駅間において特急「みどり」と併結して運行されている。号数は「みどり」に合わせられているため「ハウステンボス」の号数には欠番が生じている。2011年3月11日までは、一部列車は博多駅 - 肥前山口駅（現：江北駅）間で「かもめ」とも併結し、3列車による運転を行っていた（いわゆる多層建て列車）。
運行概況 > 臨時列車

ハウステンボスでカウントダウンイベントや花火大会など、大規模なイベントが行われた際に臨時列車が運行される場合がある。
毎年1月1日の早朝に運転される列車は「ハウステンボスカウントダウン号」の別愛称で運転されていたが、2019年運転分からは「ハウステンボス」として運転されている。
また、土休日は「みどり（リレーかもめ）」48・52号と早岐駅で併結し、本列車も「ハウステンボス（リレーかもめ）」として運行する（2022年9月改正時点）。
運行概況 > ハウステンボスリレー号

2017年11月30日まで、5往復運行の日には運行されない2往復（下り7・11号、上り16・18号）の早岐駅 - ハウステンボス駅間のダイヤを用いて、同区間にシャトル列車「ハウステンボスリレー号」が運行されており、早岐駅で「みどり」2往復（下り7・11号、上り16・18号）と接続していた。車両は「みどり」（下り7号、上り16号）に接続する列車はキハ66・67系気動車、「みどり」（下り11号、上り18号）に接続する列車は783系電車が充当されていた[要出典]。
列車番号は、定期列車は号数+6000H、1・10・91・96号以外の臨時列車は号数+7000H、1・10号は号数+9000H、91・96号は9033M・9034Mである。「HUIS TEN BOSCH」の頭文字「H」から取った関係上、末尾が通常電車列車に用いられる"M"でないのが特徴である。
運行概況 > 停車駅

博多駅 - 二日市駅 - 鳥栖駅 - 新鳥栖駅 -（吉野ケ里公園駅）- 佐賀駅 - 江北駅 - 武雄温泉駅 - 有田駅 - 早岐駅 - ハウステンボス駅
吉野ケ里公園駅は15・38号のみ停車。
このほか、以下の駅に臨時停車する。
神埼駅：九年庵一般公開期間中に、一部列車が停車する。
バルーンさが駅：佐賀インターナショナルバルーンフェスタ期間中に、一部の下り列車が停車する。
上有田駅：有田陶器市期間中に、一部列車が停車する。
運行概況 > 使用車両・編成

南福岡車両区に所属する783系電車4両編成（専用色）が充当されている。全車両が中央の乗降口を境にハウステンボス方のA室と博多方のB室に分かれており、駅や車内でもそのように案内されている。なお2017年より当列車用編成のリニューアルが実施された。
1992年3月の運転開始時点では485系電車の3両編成で運行していたが、1994年3月より4両編成が所定となり（7 - 10号車、ただし1995年4月19日までは従来の3両編成で運行することもあった）、同時に外装がそれまでの赤一色から、赤・青・黄・緑の四色を用いたブロックパターンに改められた。485系では1993年から1994年にかけての一部列車を除いて、グリーン車は連結されなかった。
2000年3月11日に全列車783系での運行となり、同時に全列車にグリーン車が連結された。また博多方先頭車（当時の10号車）のクハ783系100番台には貫通路が設けられ、それまでは不可能だった「みどり」との併結時の両編成の行き来が可能になった。2011年3月12日からは「かもめ」との併結終了により号車番号がそれまでの7 - 10号車から1 - 4号車に変更されている。
かつて、上り列車の佐賀駅→博多駅間では、1号車B室を除く普通車指定席の空席に自由席特急券で乗車可能となる特例が設けられていたが、2018年3月改正で廃止された。
この他に、臨時列車として所定の車両以外を使用する場合がある。2000年10月から11月にかけて、当時の81・82号が787系4両編成で運行された。また、1995年と1996年に、「ハウステンボスジェイアール全日空ホテル」の開業、および開業1周年を記念して、81・82号に「ソニック」（当時は「ソニックにちりん」）用の883系電車が充当されたこともある。なお、883系が「ソニックにちりん」→「ソニック」以外の列車に用いられたのは、ダイヤ改正の前に短期間「にちりん」に充当されたのを除けば、2008年3月14日のダイヤ改正まで他に例がなかった。
485系塗装変更車による「ハウステンボス」
783系初代専用塗装車
オランダ村特急

特急「オランダ村特急」（オランダむらとっきゅう、HOLLAND VILLAGE EXPRESS）は、長崎県西彼杵郡西彼町（現・西海市）に所在する長崎オランダ村（2001年閉園）への観光誘致のため、1988年3月20日に小倉駅 - 佐世保駅間で運行を開始した。週末や長期休暇期間中に運行される臨時列車として運行されていた。
1989年3月11日には門司港駅発着に延長されたが、同年4月29日の運転分から下り列車に関しては、485系で運転されていた西鹿児島駅（現・鹿児島中央駅）行きの特急「有明」と博多駅まで併結運転となった。これは鉄道総研でキハ30 15とクモニ83形を使用した試験を経て実用化したもので、電車と気動車の併結自体はすでに「雷鳥」と「ゆぅトピア和倉」でなされていたが、「ゆぅトピア和倉」は「雷鳥」との併結時は無動力であったため、電車と気動車の動力協調運転は世界初の事例であった。1990年3月からは併結区間が鳥栖駅までに変更されている。
好評を博したことから1988年の夏季には、本来「オランダ村特急」の車両が運用されない時間を利用して、博多駅 - 佐世保駅間に「臨時オランダ村特急」として1往復追加運行されたこともある（下り「オランダ村特急」→上り「臨時オランダ村特急」→下り「臨時オランダ村特急」→上り「オランダ村特急」の順番で運行）。
1992年3月にハウステンボスが開園されたのに伴い、特急「ハウステンボス」と入れ替わる形で運転を終了した。
オランダ村特急 > 停車駅

門司港駅 - 門司駅 - 小倉駅 - 戸畑駅 - 黒崎駅 - 折尾駅 - 香椎駅 - 博多駅 - 鳥栖駅 - 佐賀駅 - 武雄温泉駅 - 早岐駅 - 佐世保駅
「みどり」が当時から全列車停車していた肥前山口駅と有田駅は通過していた。
臨時駅のバルーンさが駅には停車したことがない。
オランダ村特急 > 使用車両・編成

キハ183系気動車1000番台が使用されていた。当初は3両編成で運行されていたが、「有明」との併結運転開始に合わせて4両編成に増結された。先頭車の車端部は1階はガラス張りの展望車とし、運転席は2階に設けられた。外装は赤・青・白を用いたトリコロール調であった。
「有明」との併結運転時には、当初は右の編成表のとおり「オランダ村特急」の佐世保・門司港方に「有明」を連結していた。これはこの時点では協調制御が「オランダ村特急」側からのみ出来る暫定システムで「オランダ村特急」を前にする必要があったためであるが、後に485系側からも協調制御が出来るシステムになり、「オランダ村特急」の早岐方に「有明」を連結するようになった。
なお、「オランダ村特急」の運転区間は全線電化区間にもかかわらず気動車が用いられたが、これはキハ183系1000番台が「オランダ村特急」運転日以外も長崎オランダ村のPR車両として九州各地を運行する目的があったためである。
「オランダ村特急」の運行終了後、1000番台は改造の上で「ゆふいんの森」（通称：ゆふいんの森II世）に転用されたが、キハ72系気動車の新製に伴い「ゆふいんの森」からは撤退。外装をかつてのトリコロール調に戻すなどの再改造の上で1999年3月に佐世保駅 - 長崎駅間の特急「シーボルト」として長崎地区に復帰したが、「シーボルト」は利用不振で2003年3月に廃止された後に再々改造され、2004年3月から2011年1月まで「ゆふDX」として再度久大本線で運用（運用途中に外観の塗色変更あり）、さらに2011年6月4日からは4度目の改造を受けて「あそぼーい!」として豊肥本線で運用されている。
なお2016年10月から12月まで、長崎デスティネーションキャンペーンに伴い、博多駅 - ハウステンボス駅間に臨時特急「あそぼーい!81・82号」が運行されており、キハ183系1000番台としては13年ぶりに一般旅客列車として長崎本線・佐世保線に乗り入れている。
沿革 > 民営化後の運行展開

1988年（昭和63年）3月20日：小倉駅 - 佐世保駅間を鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行する臨時特急「オランダ村特急」運転開始。
1989年（平成元年）
3月11日：「オランダ村特急」を門司港駅発着に変更。
4月29日：「オランダ村特急」の下り列車について、485系の特急「有明」と博多駅まで併結運転開始。
1990年（平成2年）3月：下り列車の「有明」との分割駅を鳥栖駅に変更。
1992年（平成4年）3月25日：ハウステンボス開園とともに「オランダ村特急」に代わり、博多駅 - ハウステンボス駅間を485系電車で運転する特急「ハウステンボス」運転開始。
運転開始当初は時期によって3往復から11往復まで運転本数に差が見られた。また毎日運行の列車も含めて、全列車臨時列車として運行されていた。
号数が80番台の列車を除き、博多駅 - 早岐駅間は「みどり」に併結して運転（一部の列車は博多駅 - 肥前山口駅間で「かもめ」とも併結）。
車両は485系電車3両編成を用いたが、時期によって4両で運行する場合もあった。
なお、現在の全列車停車駅のうち、最初期に限り81号のみ有田駅を通過していた。
1993年（平成5年）
3月18日：一部列車にグリーン車を設定。
この年に限り、81・82号は小倉駅発着で運行される場合があった。
1994年（平成6年）3月1日：編成を7 - 10号車の4両とする（ただし時期によっては3両で運転する場合もあった）。同時に外装を赤一色から、赤・青・黄・緑をブロックパターンに配色した塗装に変更（塗装変更目的は誤乗防止対策から。塗装のコンセプトは「おもちゃの列車」だった）。グリーン車の設定はなくなる。
1995年（平成7年）4月20日：このときのダイヤ改正により、全列車通年4両編成となる。
1996年（平成8年）
3月16日：このときのダイヤ改正により8往復が定期列車となり、同時に臨時列車も含めてエル特急の種別が与えられる。
4月29日：この年より、81・82号は有田陶器市期間中に限り、博多駅 - 早岐駅間で臨時特急の「有田陶器市81・82号」を併結した。
沿革 > 2000年代の動き

2000年（平成12年）
3月11日：この時のダイヤ改正により、以下のように変更。
使用車両を783系に変更。同時に全列車にグリーン車を設定（なお「ハウステンボス」から撤退した485系は3両編成に減車の上で「きりしま」「ひゅうが」に転用。後に「にちりん」でも運用された）。
定期列車を4往復に削減。このほかに4 - 5往復の臨時列車を設定する。
81・82号の「有田陶器市号」併結は終了（「有田陶器市号」は「みどり」の臨時列車として運転されるようになる）。
2001年（平成13年）1月1日：この年から、ハウステンボスのカウントダウンイベント向けに元日の早朝に運転される列車を「ハウステンボスカウントダウン号」の列車名で運行する。
2003年（平成13年）3月15日：このときのダイヤ改正により臨時列車の81号を11号に変更し「みどり」に併結とする。また、このころから臨時列車のうち1往復がほぼ通年運行となり、平日は実質5往復の運行となる。
2005年（平成15年）3月1日：車内販売の営業を廃止（併結の「みどり」でも同様の処置が取られた）。
2007年（平成19年）3月18日：全車禁煙となる。また783系に車種変更後、「みどり」と「ハウステンボス」の座席種別は基本的に共通であったが、この改正から下り方先頭車から数えて3両目（当時の号車では「ハウステンボス」は9号車、「みどり」は13号車）は「ハウステンボス」は指定席と自由席が半室ずつ、「みどり」は全室自由席と差異が付けられた。
2008年（平成20年）7月ごろ：エル特急の呼称を中止。
沿革 > 2010年代の動き

2011年（平成23年）
3月12日：ダイヤ改正により以下のように変更。
本数を定期列車3往復、臨時扱いの毎日運転の列車を2往復、土曜・休日など運転の列車を3往復、ピーク期運転の列車を1往復とする。また最繁忙期運転の列車の号数を91・92号に変更の上、91・92号は単独運転とする。
「かもめ」との併結運転を終了。これにより号車番号を全列車1 - 4号車に変更。
10月8日：この日からピーク期運転の列車を2往復とし、最大10往復の運転となる。
2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正により、「みどり」に併結する列車は早岐駅 - ハウステンボス駅間がワンマン運転となる。
2017年（平成29年）3月18日：ハウステンボス開園25周年事業により、783系（ハウステンボス編成）リニューアル車営業運転開始。
沿革 > 2020年代の動き

2020年（令和2年）
3月20日 - 6月18日：新型コロナウイルス感染症による利用客減少に伴い、この期間の「ハウステンボス」は全列車運休。
6月19日：毎日運転の5往復（定期4往復・臨時1往復）が運転再開。
7月23日：臨時運転の3往復（臨時3往復）が運転再開するが、前述により通常の土日に運転しない代わりに、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始期間は運転。
2021年（令和3年）
3月13日：ダイヤ改正に伴い、毎日運転だが臨時列車扱いだった1往復（下り9号／上り20号）を定期列車に変更し、定期列車は5往復となる。
2022年（令和4年）
9月23日：西九州新幹線の武雄温泉駅 - 長崎駅間開業に伴うダイヤ改正により、以下のように変更。
それまで「かもめ」と「みどり・ハウステンボス」でそれぞれについて下りは1号、上りは2号から付番していたのを、博多駅における発着順で「リレーかもめ」と「みどり・ハウステンボス」で通しでの付番に変更。これにより、下り「みどり・ハウステンボス」の始発列車は7号となる（「ハウステンボス」は7号の設定はなく、11号が始発）。
定期列車を11・15・19・27・31・22・26・30・38・42号（従来の3・5・7・11・13・12・14・16・20・22号に相当）に変更。臨時列車は35・39・46・50号（従来の15・17・24・26号に相当）に変更、1往復減の2往復とする。
臨時列車の一部（46・50号）が武雄温泉駅で新幹線「かもめ」と対面接続を行う。これに伴い、該当する「ハウステンボス」の列車名を「ハウステンボス（リレーかもめ）」とする。
協調運転する「オランダ村特急」と「有明」
加藤泰恒

|  凡例加藤泰恒 |
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 加藤泰恒像（如法寺蔵）
時代:  江戸時代前期 - 中期
生誕:  明暦3年（1657年）
死没:  正徳5年7月9日（1715年8月7日）
改名:  泰経、泰常、泰恒
別名:  秉軒（号）
戒名:  英久院殿傑山紹俊大居士
墓所:  愛媛県大洲市柚木の如法寺
官位:  従五位下、遠江守
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家綱→綱吉→家宣→家継
藩:  伊予大洲藩主
氏族:  加藤氏（光泰系）
父母:  父：加藤泰義、母：奈辺（太田資宗の娘）
妻:  正室：左牟（脇坂安政の次女） 継室：以津（酒井忠清の七女）
子:  泰統、泰都、泰広、板倉昌信正室、徳大寺実憲室ら
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加藤 泰恒（かとう やすつね）は、江戸時代前期から中期にかけての大名。伊予国大洲藩3代藩主。官位は従五位下・遠江守。
略歴

加藤泰義の次男として誕生。初名は泰経、泰常。号を秉軒。
父の早世により世子となる。延宝2年（1674年）2月25日、祖父の隠居により跡を継いだ。度重なる公役を務めたことにより藩財政が悪化し、天和元年（1681年）には家臣への給与を知行から蔵米へ改めた。天和3年（1683年）4月には倹約、綱紀の粛正を行なった。狩野常信門下で絵を学び、歌や書に優れた。
正徳5年（1715年）7月9日、痢疾が原因で他界した。享年59。跡を次男の泰統が継いだ。法号は英久院殿傑山紹俊大居士。墓所は愛媛県大洲市柚木の如法寺。
系譜

父：加藤泰義（1629-1668）
母：奈辺 - 太田資宗の娘
正室：左牟 - 脇坂安政の次女
継室：以津 - 奈阿姫、酒井忠清の七女
生母不明の子女
次男：加藤泰統（1689-1727）
六男：加藤泰都（1706-1782） - 旗本加藤泰茂の養子
七男：加藤泰広
女子：板倉昌信正室 - のち喜連川茂氏継室
女子：徳大寺実憲室
その他

松の廊下刃傷事件で浅野長矩が刃傷に及ぶ前、泰恒や出羽新庄藩主の戸沢正庸が日光社参・東照宮法会の際に受けた吉良義央からのいじめを浅野に伝え、お役目を終えるまで耐えよ、と諭したという話が『冷光君御伝記』や『赤穂義人録』などに記されている。
しかし、正庸が藩主になるのは宝永7年（1710年）で、家督前の世子が日光社参や饗応役を務める例は皆無である。当時の藩主・戸沢正誠は赤穂藩上屋敷の受け取りと破却を担当したが、日光社参や饗応役をした記録はない。 また、寛文3年（1663年）の日光法会で泰恒はわずか3歳であり、享保13年（1728年）の法会には既に死去している。『冷光君御伝記』や『義人録』には明らかに間違っている記録や、時系列で辻褄の合わない記述もあり、信憑性がない。作者の室鳩巣について松浦静は、「腐れ儒者」、「笑止なる見解なり」と厳しく批判している。
ロッキンユー!!!

| ロッキンユー!!! |
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ジャンル: バンド・部活・青春・音楽
漫画
作者: 石川香織
出版社: 集英社
掲載誌: ジャンプ＋
レーベル: ジャンプ・コミックス
発表期間: 2018年4月7日 - 2019年4月6日
巻数: 全4巻
話数: 全30話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『ロッキンユー!!!』 (ROCKING YOU!!!) は、石川香織による日本の漫画。2017年8月26日、集英社のウェブコミック投稿サイト『ジャンプルーキー！』にて読切版の『ロッキンオン!!!』をコーンフレーcu名義で掲載。
集英社のウェブコミック配信サイト『少年ジャンプ+』にて、2018年4月7日から隔週連載開始。途中休載期間を挟み、のちに週刊連載となって2019年4月6日まで連載された。話数表記はTrack.、巻数表記はDisc.となっている。「みんなが選ぶTSUTAYAコミック大賞2018」ネクストブレイク部門10位にランクイン。
「ジャンプ+」での連載終了後、Twitterにて2019年5月より作者自身による個人連載『ロッキンニュー!!!』がスタートした。
2019年12月、集英社との出版権・公衆配信権の契約解除を発表。
2020年7月、韓国での出版権のみ委託していた集英社より、韓国語版1巻が発売。
2021年に同人誌として『ロッキンユー!!!新装版』全3巻が発売された。
あらすじ

「ナンバーガールが義務教育」なオルタナ根暗ロック好き・アキラと、打ち込めるものを探している、ごくごく普通の少年・たかし。正反対の二人の出会い。部活紹介でアキラの演奏に魅せられたたかしはロック研究会へ入部し、更なる部員勧誘のため初めてのライブを経験する。
登場人物

※登場人物名には漢字表記でのフルネームがあるが、作中表現として基本となるひらがな・カタカナ表記で記述する。
登場人物 > ライバルバンド > LATZ NEW ORDER（ラッツ ニュー オーダー）

羽佐間ちあき率いる、未確認フェス出場の5人組バンド。
登場人物 > ライバルバンド > Wooof!（ヴォーフ）

未確認フェス出場の、ラウド最有力候補とも言われる3ピースバンド。
劇中に登場した既存楽曲／アーティスト

1.各話タイトルに使用された楽曲及びアーティスト、2.劇中に登場した楽曲及びアーティスト、3.名前のみ登場したアーティストを楽曲名／アーティスト名の順で以下の表に記述する。
※重複するため、1.に記述した楽曲およびアーティストは2.には記述しない。
|  | 1> タイトル | 2> 劇中 | 3> アーティスト名のみ登場 |
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| Track.1 | 透明少女／ナンバーガール | 桜のダンス／ナンバーガール  SCHOOL GIRL BYE BYE／ナンバーガール  NUM-HEAVYMETALLIC／ナンバーガール  September Girlfriend／ナンバーガール  IGGY POP FUN CLUB／ナンバーガール | 長渕剛  Mr.Children  ZAZEN BOYS  BUMP OF CHICKEN  04 Limited Sazabys  米津玄師  フジファブリック |
| Track.2 | 桜の季節／フジファブリック | ハイエース／フラワーカンパニーズ  感受性応答セヨ／eastern youth 叙景ゼロ番地／eastern youth  地方都市のメメント・モリ／amazarashi  イデアの水槽／GRAPEVINE  | 五十嵐隆  フジファブリック  ナンバーガール |
| Track.3 | ワールズエンド・ダンスホール／wowaka | - | - |
| Track.4 | ワールズエンド・ダンスホール／wowaka | - | - |
| Track.5 | ワールズエンド・ダンスホール／wowaka | - | - |
| Track.6 | 青春狂騒曲〜青雲立志編〜／cali≠gari | - | Plastic Tree  9mm parabellum bullet  The cabs  People In The Box  レディオヘッド  ザ・キュアー  マイ・ブラッディ・ヴァレンタイン  |
| Bonus Track. | 遁世／エレファントカシマシ | - | - |
| Track.7 | 人間やめときな'99／ゆらゆら帝国 | ソフトに死んでいる／ゆらゆら帝国  エジソン電／電気グルーヴ  美術館で会った人だろ／P-MODEL  Bye Bye Badman／The Stone Roses  Karn Evil 9:1st Impression／Emerson,Lake&Palmer  野口、久津川で爆死／モーモールルギャバン  | - |
| Bonus Track. | 死んだというのは聞かないが／FoZZtone | - | - |
| Track.8 | いけすかない／GRAPEVINE | - | ボアダムス ゆらゆら帝国 |
| Track.9 | バンドをやってる友達／ゆらゆら帝国 | - | パスピエ ボアダムス |
| Track.10 | 夜行性の生き物3匹／ゆらゆら帝国 | - | ボアダムス |
| Track.11 | 無い！！／ゆらゆら帝国 | - | ボアダムス |
Track.12: -
| Track.13 | - | - | THE ORAL CIGARETTES |
Track.14: -
| Track.15 | - | - | ELLEGARDEN |
| Track.16 | - | - | フジファブリック パノラマパナマタウン  |
| Track.17 | - | アウトサイダー／Eve | 坂本慎太郎 忌野清志郎  寺内タケシ  斉藤和義  TOMOVSKY  矢野顕子  細野晴臣  |
Track.18: -
| Track.19 | Do you like Rock'n Roll?／N'夙川BOYS I Hate Music／Syrup16g | - | - |
| Bonus Track. | 行きます！カラオケ一曲目／ほぼ日P | 千の病を持つ男／有頂天 | - |
| Track.20 | 僕を問う／a flood of circle | Lemon／米津玄師 | BABYMETAL |
| Track.21 | 僕を問う／a flood of circle | ヒューマノイド／ずっと真夜中でいいのに。 | ONE OK ROCK MY FIRST STORY |
| Track.22 | 僕は初音ミクとキスをした／みきとP | - | - |
| Bonus Track. | バトルクライ／BUMP OF CHICKEN | - | - |
| Track.23 | キミノメヲ／じん・そらる | - | すとぷり 浦島坂田船  まふまふ  そらる  After the Rain  HoneyWorks  はるまきごはん  Mah  かんざきひろ（鼻そうめんP）  ハチ |
| Track.24 | キミノメヲ／じん・そらる | アウェーインザライフ／筋肉少女帯 | - |
| Track.25 | VIP／Mrs. GREEN APPLE | - | - |
| Track.26 | テレキャスターの真実／凛として時雨 | - | - |
Track.27: -
Track.28: -
| Track.29 | セルアウト禅問答／挫・人間 | - | - |
| Track.30 | それではまた、明日／ASIAN KUNG-FU GENERATION | - | - |
| Track.31 | - | - | 凛として時雨 |
| Track.31.5 | - | - | B'z  稲葉浩志  電気グルーヴ  石野卓球 |

| Track.32 | 飄々とエモーション／フレデリック | Neighbormind／凛として時雨 | ピエール中野  THE ALFEE |
| Track.33 | デーモンダンストーキョー／Eve | - | - |
| Track.34 | 頓珍漢の宴／ピノキオピー | - | - |
| Track.34.5 | ありのままで受験したら落ちた／忘れらんねえよ | - | - |
| Track.35 | 頓珍漢の宴／ピノキオピー | - | - |
| Track.36 | 頓珍漢の宴／ピノキオピー | - | - |
| Track.37 | 群青日和／東京事変 | - | - |
| Track.37.5 | PADDLE／Mr.Children | - | - |
| Track.38 | 大魔王参上／THE ORAL CIGARETTES | - | - |
| Track.39 | - | - | Mrs.GREEN APPLE   感覚ピエロ |
Track.40: -
| Track.41 | 後期衝動／amazarashi | - | My Hair is Bad |
書誌情報

石川香織『ロッキンユー!!!』集英社〈ジャンプ・コミックス〉、全4巻、絶版
2018年6月4日発売、ISBN 978-4-08-881552-7
2018年11月2日発売、ISBN 978-4-08-881662-3
2019年4月4日発売、ISBN 978-4-08-881662-3
2019年6月4日発売、ISBN 978-4-08-882010-1
石川香織『ロッキンニュー!!!』自費出版〈Cocothin Letter〉
2019年5月12日発行（Disc.1 今日の端役 明日の莫逆）、COMITIA128で頒布開始
2019年8月25日発行（Disc.2 DEMON DANCE TOKYO）、COMITIA129で頒布開始
2019年11月24日発行（Disc.3 オツベルとドツペル）、COMITIA130で頒布開始
2019年12月30日発行（Disc.4 あるいは春の感傷②）、コミックマーケット97で頒布開始
2020年2月9日発行（Disc.4.5 PADDLE）、COMITIA131で頒布開始
2020年5月5日発行（ロッキンオン!!! 読切＋初期設定集）、エアコミケ（C98）で頒布開始
2020年12月30日発行（Disc.5 Heat-Haze-Gazer）、エアコミケ2で頒布開始
石川香織『ロッキンユー!!!新装版』自費出版〈Cocothin Letter〉、全3巻
2020年8月31日発行（ロッキンユー!!!新装版(上)）
2021年6月12日発行（ロッキンユー!!!新装版(中)）
2021年11月20日発行（ロッキンユー!!!新装版(下)）
ズートピアシリーズの登場人物一覧

ズートピアシリーズの登場人物一覧（ズートピアシリーズのとうじょうじんぶついちらん）では、ディズニーメディアフランチャイズ『ズートピア』に登場するキャラクターを列挙する。
このフランチャイズは、アニメーション映画『ズートピア』（2016年）、その続編『ズートピア2』（2025年公開予定）、ストリーミングテレビシリーズ『ズートピア+』（2022年配信）、およびその他のメディア出演作品で構成されている。このフランチャイズのすべてのキャラクターは擬人化された動物であり、最初の映画およびほとんどのメディアでは哺乳類が中心だが、『ズートピア2』では爬虫類も登場する。
メインキャラクター > ジュディ・ホップス

→詳細は「ジュディ・ホップス」を参照
メインキャラクター > ニック・ワイルド

→詳細は「ニック・ワイルド」を参照
『ズートピア』で登場したキャラクター

→「ズートピア」も参照
『ズートピア』で登場したキャラクター > ボゴ署長

| ボゴ署長 Chief Bogo |
| --- | --- |
初登場:  ズートピア（2016年）
原語版声優:  イドリス・エルバ
日本語版声優:  三宅健太
詳細情報
種族:  アフリカスイギュウ
性別:  ♂
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ボゴ署長（英: Chief Bogo）はアフリカスイギュウで、『ズートピア』警察署第1分署の署長を務めている。彼の名前はスワヒリ語でアフリカスイギュウを意味する「mbogo」に由来している。
『ズートピア』で登場したキャラクター > ボゴ署長 > 『ズートピア』での登場

ボゴはジュディに対して非常に厳格な態度で接し、彼女が警察に加わることを真剣に受け止めていない。そのため、彼女の初日の任務として駐車メーターの監視を割り当てる。ジュディがリトル・ローデンシアで騒動を引き起こした後、彼女がミスター・オッタートン失踪事件の捜査を申し出た際には、2日以内に事件を解決しなければ解雇すると通告する。しかし、ジュディが約束を果たした後、彼女を一人前の警官として認めるようになる。また、密かにガゼルのファンであることが示されている。
映画の最後では、ニックが警察に加入した後、ジュディとニックに初めてのパートナー任務を割り当てる。
エンドクレジットでは、ガゼルのコンサートで踊っている姿が描かれている。
『ズートピア』で登場したキャラクター > ボゴ署長 > その他のメディアでの登場

『ズートピア+』では、「So You Think You Can Prance」というエピソードで重要な役割を果たす。このエピソードでは、クローハウザーに説得されてタレントショーに参加し、2人で一緒に踊ることになるが、最終的にはクローハウザーの夢だったという展開になる。
ボゴ署長は、ゲーム『ズートピア事件簿：紛失ファイル（英語版）』においてサポートキャラクターとして登場し、『ディズニー マジックキングダムズ（英語版）』と『ディズニーヒーローズ：バトルモード』ではプレイヤーキャラクターとして登場する。
上海ディズニーランドのアトラクション『ズートピア:ホット・パースート』では、緊急ブリーフィングを主催し、ガゼルが誘拐されたことを発表する。
2023年の短編映画『ワンス・アポン・ア・スタジオ -100年の思い出-』では、ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオの他のキャラクターたちとともに集合写真に登場するカメオ出演を果たしている。
『ズートピア』で登場したキャラクター > クロウハウザー

| クロウハウザー Benjamin Clawhauser |
| --- | --- |
初登場:  ズートピア（2016年）
原語版声優:  ネイト・トレンス
日本語版声優:  高橋茂雄（サバンナ）
詳細情報
種族:  チーター
性別:  ♂
テンプレートを表示
ベンジャミン・クローハウザー（英: Benjamin Clawhauser）は、ズートピア警察署第1分署で働く肥満体型のチーターで、通信係および受付係を務めている。ガゼルの大ファンであり、勤務中にドーナツを食べることが大好き。
『ズートピア』で登場したキャラクター > クロウハウザー > 『ズートピア』での登場

ジュディが警察署に到着した際、すぐに彼女と友達になる。ジュディが野生化した捕食動物の失踪事件を解決した後、クローハウザーは捕食動物であるという理由で危険視され、職を解かれる。しかし最終的に、ジュディとニックがその野生化の原因を解明した後、クローハウザーは喜んで元の職務に復帰し、同僚たちからドーナツの箱で歓迎される。
エンドクレジットでは、ガゼルのコンサートで踊っている姿が描かれている。
『ズートピア』で登場したキャラクター > クロウハウザー > その他のメディアでの登場

『ズートピア+』では、「So You Think You Can Prance」というエピソードで重要な役割を果たす。このエピソードでは、ガゼルを喜ばせるためにタレントショーへの参加をボゴ署長に説得し、2人で踊ることになるが、最終的にはクローハウザーの夢だったという展開になる。
クローハウザーは、レーシングゲーム『ズートピア：レーシングカーニバル（英語版）』およびモバイルゲーム『ディズニーヒーローズ：バトルモード』にもプレイヤーキャラクターとして登場する。
上海ディズニーランドのアトラクション『ズートピア:ホット・パースート』では、受付デスクの後ろでゲストを迎える姿が描かれている。
2023年の短編映画『ワンス・アポン・ア・スタジオ -100年の思い出-』では、ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオの他のキャラクターたちとともに集合写真に登場するカメオ出演を果たしている。
『ズートピア』で登場したキャラクター > ベルウェザー

| ベルウェザー Dawn Bellwether |
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初登場:  ズートピア（2016年）
原語版声優:  ジェニー・スレイト
日本語版声優:  竹内順子
詳細情報
種族:  ヒツジ
性別:  ♀
テンプレートを表示
ドーン・ベルウェザー（英: Dawn Bellwether）は小柄な雌ヒツジで、フランチャイズにおける主要な悪役である。初登場となるオリジナル映画では主要な敵役を務める。
『ズートピア』で登場したキャラクター > ベルウェザー > 『ズートピア』での登場

ベルウェザーはズートピアの副市長として紹介される。小動物が受けがちな差別を経験しており（特にライオンハート市長から軽視されている）、ジュディのズートピア警察署への配属を支援する。彼女はミスター・オッタートンの失踪事件を解決するジュディの申し出を喜んで発表し、市内交通の監視カメラ映像を見せることで協力する。
ライオンハート市長がミスター・オッタートンや他の失踪した捕食動物を誘拐したとして逮捕された後、ベルウェザーは市長の座を引き継ぐ。しかし、ジュディはベルウェザーが捕食動物を野生化させた陰謀の黒幕であることを突き止める。彼女は、小動物が捕食動物から受ける軽蔑に対する怒りを爆発させていた。ジュディとニックの協力で、ベルウェザーの陰謀は暴かれ、彼女とその共犯者たちは法の裁きを受ける。
エンドクレジットでは、他の囚人たちと一緒に刑務所でガゼルのコンサートを冷ややかに見ている姿が描かれている。