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フェリペ・アルブケルケ

| フェリペ・アルブケルケ |
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 Albuquerque in 2020
基本情報
国籍:   ポルトガル
生年月日:   (1985-06-13) 1985年6月13日（39歳）
出身地:  コインブラ
FIA 世界耐久選手権での経歴
デビュー:  2014
所属:  ユナイテッド・オートスポーツ・USA
車番:  22
過去所属:  アウディスポーツ・チーム・ヨースト、モラン・レーシング、レベリオン・レーシング
出走回数:  25
優勝回数:  8
ポールポジション:  7
ファステストラップ:  1
シリーズ最高順位:  1位 (2019–20)
過去参加シリーズ
2011–2013 2009–2010 2007–2009 2007–2008 2007 2006 2005–06  2005 2005:  ドイツツーリングカー選手権 スーパースターシリーズ A1グランプリ フォーミュラ・ルノー3.5 GP2シリーズ フォーミュラ・ルノー・NEC ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー ドイツ・フォーミュラ・ルノー スペイン・フォーミュラ3選手権
選手権タイトル
2019–20  2020  2017 2006  2006:  FIA 世界耐久選手権 トロフィー for LMP2ドライバーズ ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 北米耐久カップ ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー フォーミュラ・ルノー・NEC
受賞
2006:  レッドブル・ジュニアチーム オブ ザ イヤー
フェリペ・ミゲル・デルガディーニョ・アルブケルケ（Filipe Miguel Delgadinho Albuquerque、 1985年6月13日 ｰ ）は、ポルトガルのレーシングドライバーであり、現在、FIA 世界耐久選手権やヨーロピアン・ル・マン・シリーズなどで活躍している 。名はフィリペ、性はアルバカーキなどと表記されることもある。2018年のデイトナ24時間レース勝者の1人。
レース戦績 > フォーミュラ > フォーミュラ・ルノー 3.5シリーズ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年 | エプシロン・ユースカディ | MNZ1 4 | MNZ2 6 | NÜR1 5 | NÜR2 2 | MON1 11 | HUN1 1 | HUN2 8 | SPA1 12 | SPA2 4 | DON1 15 | DON2 6 | MAG1 Ret | MAG2 25 | EST1 5 | EST2 5 | CAT1 13 | CAT2 5 | 4位 | 81 |
| 2008年 | エプシロン・ユースカディ | MNZ1 | MNZ2 | SPA1 | SPA2 | MON1 | SIL1 | SIL2 | HUN1 | HUN2 | NÜR1 | NÜR2 | BUG1 | BUG2 | EST1 10 | EST2 9 | CAT1 4 | CAT2 9 | 21位 | 12 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > GP2シリーズ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 順位 | ポイント |
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| 2007年 | レーシング・エンジニアリング | BHRFEA | BHRSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MAGFEA | MAGSPR | SILFEA 15 | SILSPR 14 | NÜRFEA | NÜRSPR | HUNFEA | HUNSPR | ISTFEA | ISTSPR | MNZFEA | MNZSPR | SPAFEA | SPASPR |  |  | 32位 | 0 |
| 2007年 | アーデン・インターナショナル |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | VALFEA 10 | VALSPR 10 | 32位 | 0 |
(key)
レース戦績 > フォーミュラ > A1グランプリ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007–08年 | A1チーム・ポルトガル | NEDFEA | NEDSPR | CZEFEA | CZESPR | MYSFEA | MYSSPR | ZHUFEA | ZHUSPR | NZLFEA | NZLSPR | AUSFEA | AUSSPR | RSAFEA 7 | RSASPR 3 | MEXFEA 6 | MEXSPR 7 | SHAFEA 3 | SHASPR 2 | GBRFEA 6 | GBRSPR 7 | 11位 | 59 |
| 2008–09年 | A1チーム・ポルトガル | NEDFEA 9 | NEDSPR Ret | CHNFEA 6 | CHNSPR 1 | MYSFEA 4 | MYSSPR 2 | NZLFEA 6 | NZLSPR 3 | RSAFEA 2 | RSASPR 5 | PORFEA 3 | PORSPR 2 | GBRFEA 5 | GBRSPR 5 |  |  |  |  |  |  | 3位 | 92 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ドイツツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011年 | チーム・ロズベルグ | アウディ・A4 DTM 2008 | HOC 17 | ZAN Ret | SPL 12 | LAU 8 | NOR 16 | NÜR 9 | BRH 11 | OSC Ret | VAL 2 | HOC 10 | 12位 | 9 |
| 2012年 | チーム・ロズベルグ | アウディ・A5 DTM | HOC 10 | LAU 9 | BRH 10 | SPL 8 | NOR 11 | NÜR 8 | ZAN 15† | OSC 9 | VAL 4 | HOC 11 | 11位 | 26 |
| 2013年 | チーム・ロズベルグ | アウディ・RS5 DTM | HOC 16 | BRH 17 | SPL 17 | LAU 18 | NOR 12 | MSC 13 | NÜR 11 | OSC 4 | ZAN 8 | HOC Ret | 18位 | 16 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、75%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1-H | SIL | SPA 6 | LMN Ret | COA | FSW | SHA | BHR | SÃO |  | 22位 | 8 |
| 2015年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SIL | SPA 4 | LMN 7 | NÜR | COA | FSW | SHA | BHR |  | 12位 | 24 |
| 2016年 | RGRレーシング・バイ・モラン | リジェ・JS P2 | LMP2 | SIL 1 | SPA 4 | LMN 6 | NÜR 2 | MEX 1 | COA 2 | FSW 2 | SHA 3 | BHR 2 | 2位 | 166 |
| 2017年 | バイヨン・レベリオン | オレカ・07 | LMP2 | SIL | SPA | LMN | NÜR 2 | MEX | COA | FSW | SHA | BHR | 22位 | 18 |
| 2019-20年 | ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | LMP2 | SIL Ret | FSW 3 | SHA 3 | BHR 1 | COA 1 | SPA 1 | LMN 1 | BHR 4 |  | 1位 | 190 |
| 2021年 | ユナイテッド・オートスポーツ・USA | オレカ・07 | LMP2 | SPA 1 | POR  | MNZ 1 | LMN 10 | BHR 4 | BHR 4 |  |  |  | 5位 | 84 |
| 2022年 | ユナイテッド・オートスポーツ・USA | オレカ・07 | LMP2 | SEB 7 | SPA 5 | LMN 7 | MNZ 13 | FSW 7 | BHR 6 |  |  |  | 9位 | 50 |
| 2023年 | ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | LMP2 | SEB 1 | POR  | SPA 5 | LMN 8 | MNZ  | FSW 2 | BHR 9 |  |  | 8位 | 78 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ウェザーテック・スポーツカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | フライングリザード・モータースポーツ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GTD | DAY 5 | SEB 5 | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | PET | 42位 | 57 |
| 2015年 | スターワークス・モータースポーツ | オレカ・FLM09 | PC | DAY 6 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | COA | PET |  | 33位 | 27 |
| 2016年 | アクション・エクスプレス・レーシング | コヨーテ・コルベットDP | P | DAY 4 | SEB 3 | LBH | LGA | DET | WGL 1 | MOS | ELK | COA | PET 5 |  | 18位 | 88 |
| 2017年 | マスタング・サンプリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | P | DAY 2 | SEB 2 | LBH | COA | DET | WGL 1 | MOS | ELK | LGA | PET 5 |  | 13位 | 126 |
| 2018年 | マスタング・サンプリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | P | DAY 1 | SEB 10 | LBH 1 | MDO 4 | DET 6 | WGL 6 | MOS 4 | ELK 7 | LGA DNS | PET 4 |  | 6位 | 249 |
| 2019年 | マスタング・サンプリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 7 | SEB 3 | LBH 1 | MDO 8 | DET 6 | WGL 6 | MOS 10 | ELK 6 | LGA 5 | PET 7 |  | 7位 | 258 |
| 2020年 | ウェレン・エンジニアリング・レーシング | キャデラック・DPi-V.R | DPi | DAY 7 | DAY | SEB | ELK | ATL 3 | MDO | PET 5 | LGA | SEB |  |  | 19位 | 80 |
| 2021年 | コニカミノルタ・アキュラ | アキュラ・ARX-05 | DPi | DAY 1 | SEB 4 | MDO 1 | DET 3 | WGL 3 | WGL 3 | ELK 4 | LGA 1 | LBH 4 | PET 3 |  | 2位 | 3396 |
| 2022年 | コニカミノルタ・アキュラ | アキュラ・ARX-05 | DPi | DAY 2 | SEB 4 | LBH 6 | LGA 1 | MDO 1 | DET 4 | WGL 1 | MOS 6 | ELK 1 | PET 6 |  | 2位 | 3346 |
| 2023年 | ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ | アキュラ・ARX-06 | GTP | DAY 2 | SEB 4 | LBH 7 | LGA 4 | WGL 6 | MOS 2 | ELK 3 | IMS 5 | PET 9 |  |  | 2位 | 2712 |
| 2024年 | ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ | アキュラ・ARX-06 | GTP | DAY 9 | SEB 5 | LBH 8 | MDO 6 | DET 1 | WGL 10 |  | ELK 3 | IMS 4 | PET |  | 6位 | 2304 |
| 2024年 | ユナイテッド・オートスポーツ・USA | オレカ・07 | LMP2 |  |  |  |  |  |  | MOS 5 |  |  |  |  | 33位* | 292* |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
* : 今シーズンの順位。（現時点）
レース戦績 > スポーツカー > ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014年 | Jotaスポーツ | ザイテック・Z11SN | LMP2 | SIL Ret | IMO 1 | SPL 2 | CAS 4 | EST 3 |  | 2位 | 74 |
| 2015年 | Jotaスポーツ | ギブソン・015S | LMP2 | SIL 2 | IMO 3 | SPL 1 | CAS 3 | EST 4 |  | 3位 | 89 |
| 2017年 | ユナイテッド・オートスポーツ | リジェ・JS P217 | LMP2 | SIL 1 | MNZ 6 | RBR 1 | LEC 5 | SPA 4 | ALG 2 | 2位 | 98 |
| 2018年 | ユナイテッド・オートスポーツ | リジェ・JS P217 | LMP2 | LEC | MNZ 10 | RBR 3 | SIL Ret | SPA 1‡ | ALG 1 | 6位 | 53.5 |
| 2019年 | ユナイテッド・オートスポーツ | リジェ・JS P217 | LMP2 | LEC | MNZ 4 | CAT 7 |  |  |  | 6位 | 63 |
| 2019年 | ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | LMP2 |  |  |  | SIL Ret | SPA 1 | ALG 2 | 6位 | 63 |
| 2020年 | ユナイテッド・オートスポーツ | オレカ・07 | LMP2 | LEC 3 | SPA 1 | LEC 1 | MNZ 1 | ALG 3 |  | 1位 | 109 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。
レース戦績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2013年 |  アウディスポーツ・カスタマーレーシング/AJR |  オリバー・ジャービス  エドアルド・モルタラ  ディオン・フォン・モルトケ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT | 678 | 9位 | 1位 |
| 2014年 |  フライングリザード・モータースポーツ |  セス・ネイマン  ディオン・フォン・モルトケ  アレッサンドロ・ラシフ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GTD | 661 | 21位 | 5位 |
| 2015年 |  スターワークス・モータースポーツ |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ  ミルコ・シュルティス  マイク・ヘドランド  アレックス・ポポウ | オレカ・FLM09-シボレー | PC | 299 | DNF | DNF |
| 2016年 |  アクション・エクスプレス・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ  スコット・プルーエット | コヨーテ・コルベットDP | P | 731 | 4位 | 4位 |
| 2017年 |  マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ | キャデラック・DPi-V.R | P | 659 | 2位 | 2位 |
| 2018年 |  マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ | キャデラック・DPi-V.R | P | 808 | 1位 | 1位 |
| 2019年 |  マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 573 | 9位 | 7位 |
| 2020年 |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング |  フェリペ・ナスル  ピポ・デラーニ  マイク・コンウェイ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 822 | 7位 | 7位 |
| 2021年 |  コニカミノルタ・アキュラ |  リッキー・テイラー  エリオ・カストロネベス  アレクサンダー・ロッシ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 807 | 1位 | 1位 |
| 2022年 |  コニカミノルタ・アキュラ |  リッキー・テイラー  ウィル・スティーブンス  アレクサンダー・ロッシ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 761 | 2位 | 2位 |
| 2023年 |  ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ |  リッキー・テイラー  ルイ・デレトラズ  ブレンドン・ハートレイ | アキュラ・ARX-06 | GTP | 783 | 2位 | 2位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2014年 |  フライングリザード・モータースポーツ |  セス・ネイマン  ディオン・フォン・モルトケ | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GTD | 278 | 27位 | 5位 |
| 2016年 |  アクション・エクスプレス・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ | コヨーテ・コルベットDP | P | 238 | 2位 | 2位 |
| 2017年 |  マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ | キャデラック・DPi-V.R | P | 348 | 2位 | 2位 |
| 2018年 |  マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  クリスチャン・フィッティパルディ | キャデラック・DPi-V.R | P | 324 | 16位 | 10位 |
| 2019年 |  マスタング・サンプリング・レーシング |  ジョアン・バルボーザ  ブレンドン・ハートレイ | キャデラック・DPi-V.R | DPi | 348 | 3位 | 3位 |
| 2021年 |  コニカミノルタ・アキュラ |  リッキー・テイラー  アレクサンダー・ロッシ | アキュラ・ARX-05 | DPi | 349 | 4位 | 4位 |
| 2022年 |  コニカミノルタ・アキュラ |  リッキー・テイラー  ウィル・スティーブンス | アキュラ・ARX-05 | DPi | 351 | 4位 | 4位 |
| 2023年 |  ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ |  リッキー・テイラー  ルイ・デレトラズ | アキュラ・ARX-06 | GTP | 315 | DNF | DNF |
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
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| 2014年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  マルコ・ボナノミ  オリバー・ジャービス | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1-H | 25 | DNF | DNF |
| 2015年 |  アウディスポーツ・チーム・ヨースト |  マルコ・ボナノミ  レネ・ラスト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 387 | 7位 | 7位 |
| 2016年 |  RGRレーシング・バイ・モラン |  リカルド・ゴンザレス  ブルーノ・セナ | リジェ・JS P2-日産 | LMP2 | 344 | 14位 | 10位 |
| 2017年 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  ウィル・オーウェン  ヒューゴ・デ・サデレール | リジェ・JS P217-ギブソン | LMP2 | 362 | 5位 | 4位 |
| 2018年 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  フィリップ・ハンソン  ポール・ディ・レスタ | リジェ・JS P217-ギブソン | LMP2 | 288 | DNF | DNF |
| 2019年 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  フィリップ・ハンソン  ポール・ディ・レスタ | リジェ・JS P217-ギブソン | LMP2 | 365 | 9位 | 4位 |
| 2020年 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  フィリップ・ハンソン  ポール・ディ・レスタ | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 370 | 5位 | 1位 |
| 2021年 |  ユナイテッド・オートスポーツ・USA |  フィリップ・ハンソン  ファビオ・シェーラー | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 328 | 40位 | 18位 |
| 2022年 |  ユナイテッド・オートスポーツ・USA |  フィリップ・ハンソン  ウィル・オーウェン | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 366 | 14位 | 10位 |
| 2023年 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  フィリップ・ハンソン  フレデリック・ルビン | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 321 | 21位 | 11位 |
須原屋

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 本店
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒330-0062 埼玉県さいたま市浦和区仲町2丁目3番20号  北緯35度51分36.2秒 東経139度39分10.7秒﻿ / ﻿北緯35.860056度 東経139.652972度﻿ / 35.860056; 139.652972座標: 北緯35度51分36.2秒 東経139度39分10.7秒﻿ / ﻿北緯35.860056度 東経139.652972度﻿ / 35.860056; 139.652972
設立:  1876年11月11日
業種:  小売業
法人番号:  2030001004441 
事業内容:  書店
代表者:  代表取締役 高野隆
資本金:  1,000万円
純利益:  2,100万円 （2024年8月期）
総資産:  15億6,375万1,000円 （2024年8月期）
従業員数:  約130人
外部リンク:  http://www.suharaya.co.jp/
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株式会社須原屋（すはらや）は、埼玉県さいたま市浦和区仲町に本店を置く書店チェーン。江戸時代の版元須原屋茂兵衛の流れをくむ。創業約140年が経過し、県都である浦和や埼玉県を代表する老舗書店として知られている。本店は地下1階から2階（以前は4階）までのフロアがあり、8つの支店を持つ埼玉県内最大級の書店となっている。
会社概要

代表取締役：高野隆
創業：1876年（明治9年）11月11日
資本金：1,000万円
従業員数：約130名
徳川吉宗の時代に和歌山県の栖原村から江戸に出て本屋をはじめた出身者が須原屋の屋号を用いた事に由来する。
沿革

1876年（明治 9年）11月11日 - 初代高野幸吉が浦和宿に浅草芧町の須原屋伊八の貸店舗として創業。埼玉県師範学校の教員のための書籍の出版・販売も行っていた。
1904年（明治37年） - 高野保平2代目社長に就任
1923年（大正12年） - 店舗新築（2代目）。
1944年（昭和19年） - 太平洋戦争激化のため休業状態に入る。
1947年（昭和22年） - 高野嗣男が3代目社長となり、売り場5坪の店として再スタート。
1950年（昭和25年） - 株式会社須原屋書店に組織変更。
1957年（昭和32年） - 商号を株式会社須原屋に変更。店舗新築（3代目）。
1972年（昭和47年） - 現在の店舗兼本社が完成（4代目）。
1977年（昭和52年） - 蕨店を開店。
1981年（昭和56年） - 浦和コルソ4階にコルソ店を開店。
1990年（平成 2年） - 栃木県宇都宮市ロビンソン百貨店7階に宇都宮店を開店（平成15年閉店）
1994年（平成 6年） - 浦和市仲町1丁目に外商本部棟を新築。高野隆が4代目社長に。
店舗

本店（さいたま市浦和区） - 最寄：浦和駅。地下1Fから2Fの書籍売り場のほかに文具売り場を併設している。
コルソ店（さいたま市浦和区、浦和コルソ4F） - 最寄：浦和駅（本店より駅に近い）。
武蔵浦和店（さいたま市南区、ライブタワー2F） - 最寄：武蔵浦和駅。
蕨店（蕨市） - 最寄：蕨駅。2016年（平成28年）12月5日閉店。
川口前川店（川口市、イオンモール川口前川3F） - 郊外型店舗（最寄:蕨駅）。
アリオ川口店（川口市、アリオ川口3F） - 最寄：川口駅。
春日部店（春日部市、西武百貨店6F） - 最寄：春日部駅。西武百貨店春日部店閉店に伴い、2016年（平成28年）2月29日閉店。
熊谷店（熊谷市、八木橋百貨店8F） - 最寄：熊谷駅。
ビーンズ武蔵浦和店 - 武蔵浦和駅駅ナカ店舗（店舗入口にはBooks Suharaya since 1876と表記されている）。（さいたま市南区）
須原屋外商部（さいたま市浦和区）
第2高射特科群

| 第2高射特科群 |
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 03式中距離地対空誘導弾の模擬射撃姿勢（第337高射中隊）
創設:  1956年（昭和31年）1月25日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  群
兵科:  高射特科
所在地:  千葉県 松戸市
編成地:  下志津
愛称:  2高群、2AAGP
上級単位:  高射学校→東部方面隊
担当地域:  関東・甲信越
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第2高射特科群（だいにこうしゃとっかぐん、JGSDF 2nd Antiaircraft Artillery Group）は、千葉県松戸市の松戸駐屯地に群本部が駐屯する東部方面隊直轄の高射特科部隊である。
概要

航空自衛隊第1高射群とともに首都圏の防空を主任務とする。前出の理由から、陸上自衛隊の新型中距離地対空ミサイルである03式中距離地対空誘導弾が最初に配備された部隊となった。
沿革

1956年（昭和31年）1月25日：第2高射特科群が陸上自衛隊高射学校の隷下部隊として下志津駐屯地において編成完結。
1959年（昭和34年）3月21日：第115特科大隊（下志津駐屯地）がM51 75mm高射砲（Skysweeper）を装備する第123特科大隊、第124特科大隊に改編。
1960年（昭和35年）11月10日：第124特科大隊が下志津駐屯地から朝霞駐屯地に移駐し、東部方面隊の直轄となる。
1966年（昭和41年）8月3日：部隊移駐等。
第2高射特科群が東部方面隊隷下に編入され、群本部および本部中隊、第302高射運用隊が下志津駐屯地から朝霞駐屯地に移駐。
第119特科大隊、第123特科大隊は陸上自衛隊高射学校隷下に編成替え。
1967年（昭和42年）
3月20日：第2高射特科群が地対空誘導弾ホークを運用する部隊として朝霞駐屯地において編成完結。
8月10日：群本部及び本部中隊、第103高射大隊本部および本部管理中隊、第3中隊、第303高射搬送通信隊本部、第302高射運用隊が朝霞駐屯地から松戸駐屯地に移駐。
1971年（昭和46年）3月25日：ホーク運用部隊へ改編。
第302高射運用隊（松戸駐屯地）を廃止。
第103高射大隊（松戸駐屯地）を廃止し、第305～第308射撃中隊を新編。
1972年（昭和47年）10月：部隊改編等。
第305～第308射撃中隊が第305～第308高射中隊に改称。
第303高射搬送通信隊が第302高射搬送通信中隊に改称。
2002年（平成14年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、第103高射直接支援隊を廃止し、整備部門を東部方面後方支援隊第301高射直接支援中隊へ移管。
2007年（平成19年）
3月28日：03式中距離地対空誘導弾導入に伴い、第308高射中隊（下志津駐屯地）を第334高射中隊に改編。
9月：03式中距離地対空誘導弾導入に伴い、第306高射中隊を第335高射中隊に改編。
2008年（平成20年）3月26日：03式中距離地対空誘導弾導入に伴い、第307高射中隊（松戸駐屯地）を第336高射中隊に改編。
2009年（平成21年）
3月26日：03式中距離地対空誘導弾導入に伴い、第305高射中隊（朝霞駐屯地）を第337高射中隊に改編。
3月30日：第337高射中隊が朝霞駐屯地から古河駐屯地へ移駐。
2023年（令和 5年）3月16日：対空戦闘指揮統制システム（ADCCS）導入に伴い、第301高射運用隊を松戸駐屯地に新編。
編成・駐屯地

第2高射特科群本部
本部管理中隊「2高群‐本」
中隊本部
群本部勤務班
指揮小隊
通信レーダ班
衛生小隊
補給班
第334高射中隊「334高射」
第335高射中隊「335高射」
第336高射中隊「336高射」
第337高射中隊「337高射」
第302高射搬送通信中隊「302高搬通」
第301高射運用隊
松戸駐屯地（千葉県松戸市）
群本部および本部管理中隊
第336高射中隊（訓練地：柏訓練場）
第302高射搬送通信中隊
第301高射運用隊
下志津駐屯地（千葉県千葉市）
第334高射中隊
朝霞駐屯地（埼玉県新座市）
第335高射中隊
古河駐屯地（茨城県古河市）
第337高射中隊
整備支援部隊

第103高射直接支援隊（松戸駐屯地）：1967年（昭和42年）3月20日から2002年（平成14年）3月26日の間。
東部方面後方支援隊第301高射直接支援中隊（松戸駐屯地）：2002年（平成14年）3月27日から
第1直接支援小隊（古河駐屯地：第337高射中隊を支援）
第2直接支援小隊（朝霞駐屯地：第335高射中隊を支援）
第3直接支援小隊（松戸駐屯地：第336高射中隊を支援）
第4直接支援小隊（下志津駐屯地：第334高射中隊を支援）
主要幹部

| 官職名 | 階級 | 氏名 | 補職発令日 | 前職 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第2高射特科群長 | 1等陸佐 | 寺島俊樹 | 2024年03月21日 | 統合幕僚監部総務部人事教育課人材育成班長 |
| 代 | 氏名 | 在職期間 | 前職 | 後職 |
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| 01 | 大原秀二 | 1956年01月25日 - 1958年07月31日 |  | 自衛隊栃木地方連絡部長 |
| 02 | 池田敏雄 | 1958年08月01日 - 1961年07月31日 | 陸上自衛隊高射学校研究課長心得 | 第1ロケット実験訓練隊長 |
| 03 | 藤田博人 | 1961年08月01日 - 1963年03月15日 | 陸上自衛隊高射学校総務部長 | 陸上自衛隊高射学校副校長 兼 同校企画室長 |
| 04 | 隈元勝司 | 1963年03月16日 - 1964年07月15日 | 陸上自衛隊幹部学校学校教官 | 陸上自衛隊高射学校教育部長 |
| 05 | 柴田大史郎 | 1964年07月16日 - 1966年10月11日 | 第107特科大隊長 兼 横浜駐とん地司令 →1964年7月1日 1等陸佐昇任 | 陸上自衛隊高射学校勤務 |
| 06 | 毛利清喜 | 1966年10月12日 - 1968年07月15日 | 東部方面総監部第3部勤務 →1967年7月1日 1等陸佐昇任 | 陸上自衛隊高射学校付 →1968年8月1日 同校作戦評価室長 |
| 07 | 高田不二男 | 1968年07月16日 - 1970年07月15日 | 陸上幕僚監部付 | 陸上幕僚監部第2部見積班長 |
| 08 | 三上哲男 | 1970年07月16日 - 1972年07月16日 | 陸上自衛隊幹部学校研究員 | 自衛隊富山地方連絡部長 |
| 09 | 千崎互松 | 1972年07月17日 - 1974年07月15日 | 陸上自衛隊富士学校学校教官 | 陸上自衛隊高射学校学校教官 |
| 10 | 酒井鶴夫 | 1974年07月16日 - 1976年03月15日 | 陸上幕僚監部募集課募集班長 | 陸上幕僚監部第1部勤務 |
| 11 | 黒田宜男 | 1976年03月16日 - 1978年03月15日 | 陸上自衛隊高射学校学校教官 | 東部方面総監部付 →1978年7月1日 退職 |
| 12 | 名川寛 | 1978年03月16日 - 1980年03月16日 | 陸上幕僚監部教育訓練部付 | 陸上自衛隊高射学校作戦評価室長 |
| 13 | 細谷集三 | 1980年03月17日 - 1982年03月15日 | 陸上自衛隊高射学校勤務 | 陸上自衛隊高射学校研究員 |
| 14 | 堂建二 | 1982年03月16日 - 1984年03月15日 | 都城駐とん地業務隊長 | 陸上自衛隊幹部学校研究員 |
| 15 | 中嶋平満 | 1984年03月16日 - 1986年03月16日 | 陸上幕僚監部装備部武器・化学課 誘導武器班長 | 陸上自衛隊高射学校研究員 |
| 16 | 久保田和弘 | 1986年03月17日 - 1988年08月01日 | 陸上幕僚監部調査部調査第2課 調査第3班長 | 退職 |
| 17 | 野澤敏彦 | 1988年08月01日 - 1991年07月31日 | 陸上自衛隊幹部学校学校教官 | 第1高射特科団副団長 |
| 18 | 樋口讓次 | 1991年08月01日 - 1993年06月30日 | 自衛隊大阪地方連絡部募集課長 | 東北方面総監部人事部長 |
| 19 | 前原清隆 | 1993年07月01日 - 1995年06月29日 | 陸上幕僚監部教育訓練部付 | 第2高射特科団副団長 |
| 20 | 古川照久 | 1995年06月30日 - 1997年12月07日 | 陸上幕僚監部調査部調査第1課 保全班長 | 中部方面総監部総務部長 |
| 21 | 石原耕藏 | 1997年12月08日 - 2000年03月31日 | 陸上自衛隊高射学校研究部長 | 陸上自衛隊関東補給処総務部長 |
| 22 | 小原繁 | 2000年04月01日 - 2002年07月31日 | 陸上幕僚監部衛生部企画室 | 自衛隊佐賀地方連絡部長 |
| 23 | 西村吉章 | 2002年08月01日 - 2004年11月30日 | 陸上自衛隊小平学校学校教官 | 陸上自衛隊小平学校人事教育部長 |
| 24 | 星野喜布 | 2004年12月01日 - 2007年03月22日 | 陸上自衛隊少年工科学校総務部長 | 技術研究本部 技術開発官（誘導武器担当）付 総括室長 |
| 25 | 高橋行雄 | 2007年03月23日 - 2009年03月31日 | 陸上自衛隊高射学校主任教官 | 自衛隊長野地方協力本部長 |
| 26 | 武本茂 | 2009年04月01日 - 2011年07月31日 | 陸上幕僚監部人事部人事計画課 予備自衛官室長 | 自衛隊静岡地方協力本部長 |
| 27 | 許斐輝幸 | 2011年08月01日 - 2013年07月31日 | 東部方面総監部総務部総務課長 | 自衛隊茨城地方協力本部長 |
| 28 | 古賀安彦 | 2013年08月01日 - 2015年07月31日 | 陸上自衛隊高射学校主任教官 | 海田市駐屯地業務隊長 |
| 29 | 梶原新吾 | 2015年08月01日 - 2017年03月22日 | 陸上幕僚監部監理部総務課 監理班長 | 陸上幕僚監部監理部総務課 情報公開・個人情報保護室長 |
| 30 | 力久健 | 2017年03月23日 - 2019年07月31日 | 第2師団司令部第3部長 | 第13旅団司令部幕僚長 |
| 31 | 北大蔵 | 2019年08月01日 - 2021年12月21日 | 統合幕僚監部防衛計画部計画課 業務計画班長 | 陸上幕僚監部防衛部防衛課防衛調整官 |
| 32 | 西永正孝 | 2021年12月22日 - 2024年03月20日 | 陸上総隊司令部情報部情報第2課長 | 陸上自衛隊高射学校第1教育部長 |
| 33 | 寺島俊樹 | 2024年03月21日 - | 統合幕僚監部総務部人事教育課 人材育成班長 |  |
主要装備

1/2tトラック / 73式小型トラック
1 1/2tトラック / 73式中型トラック
3 1/2tトラック / 73式大型トラック
高機動車（通信用）
1トン半救急車
03式中距離地対空誘導弾
対空戦闘指揮統制システム（ADCCS）
対空レーダ装置 JTPS-P14
89式5.56mm小銃
12.7mm重機関銃M2
84mm無反動砲
9mm拳銃
廃止（改編）部隊

第103高射直接支援隊：2002年（平成14年）3月26日　廃止。東部方面後方支援隊第301高射直接支援中隊に改編。
第308高射中隊：2007年（平成19年）3月27日　廃止。第334高射中隊に改編。
第306高射中隊：2007年（平成19年）9月　廃止。第335高射中隊に改編。
第307高射中隊：2008年（平成20年）3月26日　廃止。第336高射中隊に改編。
第305高射中隊：2009年（平成21年）3月25日　廃止。第337高射中隊に改編。
暗黒通信団

| 暗黒通信団 |
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正式名称:  暗黒通信団
英文名称:  The Ankokudan / The darkside communication group
出版者記号:  87310
設立日:  1993年
代表者:  星野香奈
主要出版物:  『円周率1000000桁表』『素数表150000個』
得意ジャンル:  数表類、珍書、実用書・学術書
外部リンク:  http://ankokudan.org/d/
Twitter:  暗黒通信団 (@ankokudan) - X（旧Twitter）
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暗黒通信団（あんこくつうしんだん）は、日本の同人サークルである。「同人集合暗黒通信団」や「暗黒団」とも称される。1996年からコミックマーケットに参加しており、代表作として円周率の数表100万桁分を収録した書籍『円周率1000000桁表』や、円周率の数表のみを掲載した雑誌『月刊円周率』が知られている。
1993年に代表である星野香奈の「私設カルチャースクール」として創始されたという。1996年8月のコミックマーケットに初参加。「城間大学戦記」（印刷はプリンティングイン株式会社）を発行した。参加ジャンルは一貫して評論・情報であり、主に数表、珍書、実用書・学術書の分野で同人誌を発行する。実用書・学術書では数学、物理、計算機科学、社会評論の分野で刊行されている。コミケットスペシャル4では円周率の朗読を行った。東京大学関係者が学園祭企画として開催しているコミックアカデミーには第2回から毎回参加している。2013年から2018年まで単独または「コミックマーケットの科学系サークル連合」の一員として、サイエンスアゴラにも参加していた。
読み手に苦笑いをさせることを目的として書籍制作をしているという。メンバーの一人は同団の方針として「基本的に他者の批判はしない」ことや「エログロはやらない」ことをあげているが実際には『童貞が教える 本当に気持ちのいいセックス』（ISBN 978-4-87310-150-7）や『童貞が教える 妹とお風呂に入る方法』のようにセックスなどを扱った作品も刊行している。
主要作品リスト

暗黒通信団の刊行物は数表類、珍書、実用書・学術書・定期刊行物に分類できる。なお現在のところ電子書籍の制作には消極的である。
主要作品リスト > 数表類

牧野貴樹『円周率1000000桁表』暗黒通信団、1996年。ISBN 978-4-87310-002-9。 牧野が制作したオビの「真実のみが記された書」が「真実のみを記述する会」の語源となった。
真実のみを記述する会『円周率一億桁表総集編』暗黒通信団、2016年。ISBN 978-4-87310-314-3。 コミックマーケット91（落選）にて発行され、委託頒布された。プリントした紙をドッチファイルに綴じただけの『シのmixi日記集』が国会図書館に所蔵されたことをヒントにドッチファイル5巻組にて制作された。
真実のみを記述する会『円周率一億桁表縮刷版』暗黒通信団、2019年。ISBN 978-4-87310-628-1。 1ページあたり50万文字の円周率を記載した本。奥付に製版機や印刷機の型番が記されている。100万桁表シリーズの50倍の文字密度であり肉眼では読めない。
真実のみを記述する会『円周率100,000,000桁表』暗黒通信団、2019年。ISBN 978-4-87310-628-1。 上記を50倍圧縮した本。肉眼では読めない。印刷機業界に衝撃を与えた。印刷会社ねこのしっぽによる印刷。
真実のみを記述する会『素数表150000個』暗黒通信団、2011年。ISBN 978-4-87310-156-9。 東京都現代美術館で開催されている坂本龍一の「坂本龍一 | 音を視る 時を聴く」展では創作に影響を与えたものの一つとして展示されている。
真実のみを記述する会『自然対数の底100万桁表』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-088-3。
真実のみを記述する会『 \int _{0}^{1}{\frac {1}{x^{x}}}\,dx=\sum _{n=1}^{\infty }{\frac {1}{n^{n}}} 1000000桁表』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-173-6。 読み方を伏せて出版されたため取次のデータベースのよみがなは読めない。
真実のみを記述する会『オイラー定数1000000桁表』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-053-1。
暗黒通信団『大腸菌O157のすべて』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-092-0。
TokusiN『 e^{i\pi }1000000桁表』暗黒通信団、2016年。ISBN 978-4-87310-038-8。 マイナス1円にて頒布された。100ページに渡ってほとんどゼロが並んでいるだけだが国会図書館には所蔵されている。
TokusiN『グラハム数1,000,000桁表最終巻』暗黒通信団、2017年。ISBN 978-4-87310-064-7。 公式Webページに計算アルゴリズムの開発から行ったとの記述がある。
TokusiN『リーマンゼータ関数の最初の非自明なゼロ点1000000桁表』暗黒通信団、2017年。ISBN 978-4-87310-112-5。 「UPSのついてない計算機を半年間連続稼動し、3万円の電気代をかけた力作」であるとされる。
主要作品リスト > 珍書

だから同人ヤクザは嫌われる『国会図書館にしかない本』暗黒通信団。ISBNなし。 発行後に国会図書館に納本した以外をすべて処分したもの。
シ『ソートされた本II』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-007-4。 本文を文字単位に分割し、辞書式に配列して単語と構文を破壊し、印刷した冊子。Iでは復元不能だったがIIでは破壊前の位置が記載されているので復元可能。
ザ・キカク『オビしかない本』暗黒通信団。ISBNなし。 国会図書館がオビを廃棄して保存することへの疑問をぶつける意図があったとされ海外向けニュースサイトで紹介された。
Epsilon『シンドラーのリスト』暗黒通信団。ISBNなし。 2008年刊行の『Epsilon著作全集』ISBN 978-4-87310-103-3 に収録。シンドラーエレベータが問題となったときに国土交通省の資料によって所在をまとめたもの。
暗黒通信団『入手困難』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-224-5。 絶版書籍のみを集めた注文書。
真実のみを記述する会『圧縮された本』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-006-7。 スライド辞書式方法にて本文を圧縮し印刷した冊子。
真実のみを記述する会『ＢＷＴされた本』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-036-4。 ブロックソート法にて本文をエンコードして印刷した冊子。
シンキロウ『暗黒的出版論－あるいはネット書店で1500円に満たない時に端数調整するための本』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-085-2。 書籍通販の際に送料を無料にするために端数調整するための本として刊行された。「コンセプト自体は人をあざ笑うかのような愉快犯的なものなのだが、本文で書かれている出版に関する著者の考えは意外とまとも」と評されている。
シ『切られた本－韓国の人へ』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-209-2。 印刷後に背を残すようにして裁断し、同人誌即売会等でグラム単価で売った。
山椒魚『魚臭い本』暗黒通信団。ISBNなし。 印刷後にくさや等でいぶし、匂いをつけた本。内容は井伏鱒二の小説を改変したもの。
童貞王『我々はなぜ童貞なのか－横に長い本』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-032-6。 通常の横書き書籍はページの端まで来たら次の行へ続くが、この本は次のページの同じ行へ続く。最終ページまでいってから、先頭ページの次の行へ続く。発案はハマザキカクであるとされる。
ザ・キカク『カバーしかない本II』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-004-3。
新しい歴史を作る会『暗黒通信団マル秘データブック』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-040-1。 amazonの物販送料を回避するために30円という値段で提供された。
夏目漱石『吾輩は猫である』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-033-3。 夏目漱石の小説に「にゃあ」というルビを振ったもの。
マルコ『ネトゲ廃人のための新約聖書』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-218-4。 イエス・キリストに「ニート」というルビを振って新約聖書を再解釈した冊子。2015年にドイツ・エアフルト大学で開かれた第21回国際宗教学宗教史会議世界大会および第9回国際日本学会日本祭（ポーランド・ワルシャワ大学）にて書名と内容が紹介された。
真実のみを記述する会『円周率一億桁表総集編』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-314-3。 A4判のバインダー (文房具)5巻セット（5000ページ）。コミックマーケット91に落選した際に委託販売された。
暗黒通信団『暗黒通信団の公開鍵』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-095-1。 非常に長い公開鍵が羅列されている。
河村塔王『「、。」』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-100-2。 文章から約物以外の文字を全て「空白」にした小説。国会図書館からは所蔵拒否されている。
Mmc, はたまりか『腐った濡れ本』暗黒通信団、2017年8月。 濡れて腐敗臭の漂う本（「濡れ本」は18禁本の隠語）。内容はBL。ジップロックで密封されて頒布。コミックマーケット準備会ではグッズ扱いとされた。
嫁『空気』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-133-0。 「空気読め」と言われたら出す本。アンサイクロペディアの記事に触発されて制作された。中身は白紙。姉妹作に『行間』がある。いずれも国会図書館の収集基準を満たさないため納本されていない。
本間範子『『主を仰ぎ見ん 物価高騰対応50％オフ版』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-285-6。 表紙に市販の半額シールが貼られている。本文は1文字づつとばして印刷されており読めない。出版流通のトーハンから扱いを拒否された。
主要作品リスト > 実用書・学術書

光成滋生『パターン認識と機械学習の学習』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-166-8。 同人誌としては珍しくジュンク堂書店池袋本店において販売数第1位となる（2012年7月の共同通信記事による）。さらに、2012年7月2日(月)～7月8日(日)の週間ランキングでジュンク堂書店の売り上げ総合1位となったという。
中条蘭・シ『C++フリーライブラリの使い方』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-221-4。 CodeZineにて紹介された。
シ『Linux／C++フリーライブラリの使い方』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-054-8。 『C++フリーライブラリの使い方』の改訂版。
シンキロウ『32ページの量子力学入門』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-035-7。
シンキロウ『距離のノート』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-158-3。
城間真鬼郎『立ち上がれ、小学生 戦場を生きる真実の教科書』暗黒通信団。ISBNなし。
きむら秀一『キュウべえに学ぶ営業テクニック』歩く電波塔の会・暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-142-2。 （書名は「キュゥべえの営業テクニック」とも）
丹後研究員『ラジオでメールが読まれる確率が上がる法則』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-043-2。 関西のラジオにて紹介された。
茗荷さくら『Linux入門の入門』暗黒通信団。ISBN 978-4-87310-094-4。  Linuxのコマンドを、ポイントを押さえて最小限だけ説明した本。
主要作品リスト > 定期刊行物

月刊円周率編集部 『月刊円周率』ISSN 1884-4464。100万桁以上の円周率を連載している。2019年4月現在通巻71号を発行。
年刊生天目編集部 『年刊生天目』ISSN 2188-7632 紙媒体での発行であるが、「雑誌新聞総カタログ」156ページによれば、読者層は「インターネットユーザー」であるとされる。
月刊体重グラフ編集部『月刊体重グラフ』（オンライン誌）ISSN 2186-9456 （廃刊）
月刊ゼータ編集部 『月刊ゼータ リーマンゼータ関数の非自明なゼロ点の虚数値』 ISSN 2432-7050。21世紀の素数日に発行される。2019年4月時点で411号を発行。
メールマガジン『暗黒通信団新刊Review Letters』（廃刊）
メールマガジン『UZAMAGA』（毎週金土日発行。Webページの更新を週末に自動送信している。継続刊行中）
月刊暗黒通信団の注文書自動編集部 『月刊暗黒通信団の注文書』ISSN 2433-3174。書店向けの注文書に文章を添付し雑誌化したもの。雑誌化に伴い『月刊円周率』に書かれていた「あとがき」がこちらに載るようになった。
『唯物論的科学革命と闘争』 「定量化されていない文系諸学問を力強く唯物論に置き換える」ためのマガジン。読者層は「オタク100%」であるとされる。
メンバー

団員の定義は「自分が暗黒通信団員であると思っている者」とされメンバー同士であっても本名を知らない。構成員の人数も明らかにされていない。ジュンク堂書店では池袋本店（2012年3月）をかわぎりに、全国で頻繁にフェアがおこなわれている。暗黒通信団への参加については、過去には「0=0を解きなさい」「正π角形を作図せよ」等の奇抜な問題での入団試験があったが、現在では既団員の紹介と面接が必要とされている。ただしイベント等でメーリングリストへの参加を促すこともある。
星野香奈（団長、「すべての本の発行者は団長であることが絶対の掟である」とされている。）
牧野貴樹（『円周率1000000桁表』著者。元東京大学特任准教授、2017年現在Google勤務）
宋美玄（産婦人科医・性科学者（博士（医学）））
河村塔王（漫画原作者）
天羽優子（「ニセ科学スレイヤーとして名を馳せる水商売ウォッチャー」、山形大学理学部物質生命化学科准教授）
左巻健男（教育学者・元法政大学教授）