Urbos
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| 地域・事業者 | 運行開始 | 編成数 | 編成両数 | 座席数 | 定員 | 全長> m | 全幅> m | 速度> km/h | 電気方式 | 集電方式 | 備考 |
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|  バーミンガム (ウェスト・ミッドランズ・メトロ) | 2013-14年納入 | 20(+5) | 5連 |  ? | 208 | 32.966 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100→「ウルボス (ウェスト・ミッドランズ・メトロ)」も参照 |
|  ブザンソン (en:Trams in Besançon) | 2013-14年納入 | 19 | 3連 |  ? | 184 | 23.021 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  ナント (en:Nantes tramway) | 2012年 | 8+4 | 5連 |  ? | 333 | 37.37 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  サン＝テティエンヌ (サン＝テティエンヌ市電（英語版）) | 2016年 | 16 | 5連 |  ? | 238 | 32.966 | 2.15 | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  フライブルク (en:Trams in Freiburg im Breisgau) | 2013年 - 納入 | 12 | 7連 |  ? | 332 | 41.976 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100→「ウルボス (フライブルク市電)」も参照 |
|  ブダペスト (ブダペスト市電) | 2015年 | 25 | 5連 |  ? | 326 | 34.166 |  ? | 50 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 ACR改造準備済→「ブダペスト市電2100形・2200形電車」も参照 |
|  ブダペスト (ブダペスト市電) | 2016年 | 12 | 9連 |  ? | 562 | 55.911 |  ? | 50 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 ACR改造準備済→「ブダペスト市電2100形・2200形電車」も参照 |
|  デブレツェン (デブレツェン市電) | 2013-14年納入 | 18 | 5連 |  ? | 362 | 32.366 |  ? | 50 | 直流600V | 架線 | Urbos 100→「ウルボス (デブレツェン市電)」も参照 |
|  アムステルダム (GVBアムステルダム・トラム) | 2020年 | 63 | 5連 |  ? | 237 | 30.0 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  ユトレヒト (ユトレヒト・トラム) | 2019年 | 22 | 5連 | 65 | 216 | 32.966 | 2.65 | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 ACR準備済 |
|  ユトレヒト (ユトレヒト・トラム) | 2021年 | 27 | 7連 |  ? | 277 | 41.19 | 2.65 | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  エディンバラ (エディンバラ・トラム) | 2014年 | 27 | 7連 |  ? | 333 | 42.856 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 スーツケース置場設置 |
|  ベオグラード (ベオグラード市電（英語版）) | 2011年納入 | 30 | 5連 |  ? | 213 | 32.366 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 軌間1,000mm(メーターゲージ)対応→「ウルボス (ベオグラード市電)」も参照 |
|  セビリア (メトロ・セントロ（英語版）) | 2007年 | 4 | 5連 |  ? | 279 | 32.366 |  ? | 50 | 直流750V | 架線・ACR |  |
|  グラナダ (en:Granada Metro) | - 2010年 | 13(+4) | 5連 |  ? | 304 | 32.366 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100。ACR無架線対応 |
|  マラガ (en:Málaga Metro) | - 2006年納入 | 14 | 5連 |  ? | 290 | 31.314 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  サラゴサ (en:Zaragoza tram) | - 2009年 | 21 | 5連 |  ? | 296 | 32.314 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 ACR無架線対応 |
|  ルクセンブルク (ルクセンブルク・トラム) | 2017年 | 21 | 7連 |  ? | 422 | 45.411 |  ? | 70 | 直流750V | 架線・ACR | Urbos 100 |
|  カリャリ (カリャリ・ライトレール（英語版）) | 2018年 | 3 | 5連 |  ? | 237 | 32.966 |  ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100。軌間950mm |
|  ルンド (ルンド市電（スウェーデン語版）) | 2020年 | 7 | 5連 | ? | 218 | 32.966 | ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos 100 |
|  リエージュ (リエージュ市電（英語版）) | （2022年頃） | 20 | 7連 | ? | 426 | 45,411 | 2.65 | 70 | 直流750V | 架線・ACR | Urbos 100 廃止されたトラムのPPP方式での復活に伴い調達された。 |
|  ベルギー沿岸軌道 | （2019年） | 62 | 5連 | ? | ？ | 31.400 | ? | 70 | 直流600V | 架線 | Urbos100。軌間1,000mm対応→「ウルボス (ドゥ・レイン)」も参照 |
|  アントウェルペン （アントウェルペン市電） | （2022年） | 23 | 5連 | ? | 187 | 31.400 | ? | 70 | 直流600V | 架線 | Urbos100。軌間1,000mm対応→「ウルボス (ドゥ・レイン)」も参照 |
|  ヘント （ヘント市電） | （2022年） | 18 | 5連 | ? | 187 | 31.400 | ? | 70 | 直流600V | 架線 | Urbos100。軌間1,000mm対応→「ウルボス (ドゥ・レイン)」も参照 |
|  コゼンツァ | （2020年） | ? | 5連 | ? | 223 | 32.996 | ? | ? | 直流750V |  | Urbos100。軌間950mm対応 |
|  オスロ （オスロ市電） | （2025年） | 87 | 5連 | ? | 220 | 34.166 | ? | 70 | 直流750V | 架線 | Urbos100。2018年に調達され、2020年にロールアウトしたSL-18。 |
|  リスボン （リスボン市電） | （2023年） | 15 | 5連 | ? | ? | 28.500 | ? | 70 | 直流600V | 架線 | 軌間900mm対応→「ウルボス (リスボン市電)」も参照 |
|  エッセン （エッセン・シュタットバーン（ドイツ語版）） | （2024年-） | 17 | 2連 | ? | ? | 28.0 | ? | 80 | 直流750V | 架線 | 軌間1,435mm |
|  モンペリエ （トラム (モンペリエ)） | （2025年-） | 60 | 7連 | ? | ? | ? | ? | ? | 直流750V | 架線 | 軌間1,435mm |
|  マルセイユ （トラム (マルセイユ)） | （2025年-） | 15 | 7連 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 架線 | 軌間1,435mm |
|  ローマ （ローマ市電） | （2025年-） | 121 | 5連 | ? | 215 | 33.5 | ? | ? | 直流600V | 架線 | 軌間1,445mm、両運転台 |
ミッドランド・トラム
ブザンソン
サン＝テティエンヌ
ナント
ブダペスト（5連版）
ブダペスト（9連版）
デブレツェン
フライブルク
無架線区間を走行するメトロ・セントロ（セビリア）の列車
サラゴサ・トラム（無架線区間）
グラナダ
マラガ
アムステルダム25系統
ユトレヒト（5連2編成連結）
ユトレヒト（7連版）
ベオグラード
ルクセンブルク
カリャリ
エディンバラ
リエージュ（モックアップ）
ルンド
ドゥ・レイン（ベルギー沿岸鉄道）
オスロ