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ジオパーク教育

ジオパーク教育（ジオパークきょういく、Geo-education）は、ジオパークを活用した教育・学習活動である。主としてジオパークに認定された地域や、ジオパークを目指す地域において取り組まれる．学校教育のみならず、社会教育、生涯学習も含む。
概要

ジオパークは、地質・地形といった「大地の遺産」を保全した上で、それを教育や観光に活用するユネスコのプログラムである。教育はジオパークの活動の3本柱の一角を占める。日本ではジオパークが認定された2008年頃から取組が開始された。ジオパーク教育は、ジオパークの核となる地質・地形についての理解が基礎としつつ、地質・地形の知識を保全や観光へと結びつけ、持続可能な社会づくりへ参画する教育活動を視野に入れている。
学校教育

学校では主に総合的な学習の時間や理科(地学)の時間でジオパークが扱われている。内容は環境教育、防災教育、自然調査、地域学習、コミュニケーション活動など多岐にわたる。ジオパークガイドや学芸員の支援によって行われる野外学習が特徴である。ジオパーク教育はESD(持続可能な開発のための教育)である。しかし、ESDの認知度が低い日本国内では課題も多い。
2017年度，文部科学省日本／ユネスコパートナーシップ事業の一環として，ジオパークを活用したESDに関する研修会が開催された。
社会教育

ジオパークガイドの養成やジオパーク検定の実施を通じた社会教育が進められている。
具体的な取組事例

以下のような事例が報告されている
教育計画に基づく体系的なジオパーク学習（糸魚川ジオパーク）
遠足を軸にした野外と学校の学びをつなげる(白山手取川ジオパーク)
地域の担い手を住民とともに育てる（室戸ジオパーク）
ジオパーク学習センターとガイドによる教育（男鹿半島・大潟ジオパーク）
個別の学習がつながって小中高での連続したジオパーク学習へ（伊豆半島ジオパーク）
小中高一貫教育で進める「新地球学」（とかち鹿追ジオパーク）
ジオパークで郷土愛を育てる（ゆざわジオパーク）
自然の仕組み、保全、活用、そして災害について統一的に学ぶ（阿蘇ジオパーク）．
ESDへの取組み

地域ESD拠点となっているジオパーク
伊豆半島ジオパーク（ジオパークで初）
室戸ジオパーク
三笠ジオパーク
ジオパーク教育スタンダード2015

ジオパーク教育スタンダード2015とは，2015年時点での全国のジオパーク推進協議会等が取組んでいる教育活動や支援の内容を一覧化したものである。各項目は全国のジオパークの教育活動・支援においてすでにあるいはほとんど到達されている内容を指す。日本ジオパークネットワーク活性化部会(現運営会議)教育ワーキンググループにより取りまとめられた。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| No. | スタンダード | 補足 | カテゴリ |
| 1 | 地域の特色や文化、歴史など地域ならではの内容を独自の教材を用いて学ぶことができる。 | 教材とは、他者に理解してもらうために作り出されたもののことを指し、教科書、副読本、読本、資料集、ガイドブック、看板などが考えられる。 | 教材面 |
| 2 | 自然、人間生活の成り立ちなどの相互関係、さらに過去、現在、将来について、地域、日本、地球といった、様々なスケール感覚を意識した教材を提供できる。 | 教材とは、他者に理解してもらうために作り出されたもののことを指し、教科書、副読本、読本、資料集、ガイドブック、看板などが考えられる。 | 教材面 |
| 3 | 子どもの自然、文化への関心喚起、学習意欲の向上に加えて、地域への愛着、アイデンティティの確立に役立つ教育活動ができる。 | - | 教材面 |
| 4 | フィールド学習をはじめとする多様な手法を取り入れた教育を展開することができる。 | 多様な手法には、野外学習、実験、室内活動、防災教育、食育、地図(GIS)、英語、クラブ活動などが考えられる。 | 教材面 |
| 5 | 教育活動実績などを整理・蓄積し、活用するための環境、体制を整えている。 | データベース化する対象としては、学習報告会や、各種教育活動の実践成果、それら活動の報告書などを考えることができる。 | 継続面 |
| 6 | ジオパーク教育のワンストップ窓口、情報発信組織となることができる。 | - | 推進組織面 |
| 7 | 学校がジオパークに関する学習を毎年計画的に実施できるよう学習活動を支援することができる。 | 支援には、指導員、会場、バスの提供などが考えられる。会場とは、エリア内の施設（公民館や文化会館など）が考えられる。 | 推進組織面 |
| 8 | ジオパーク教育の現状把握、効果の検証ができ、ジオパークの教育の質的・量的な向上に貢献できる。 | 例えば、学習交流発表会、各校のジオパーク教育の取組みやふるさと学習に関するアンケートを定期的に実施し、調査する、など。 | 推進組織面 |
| 9 | 研修や講習を通じて、教育担当者と教員の相互の理解を促進することができる。 | 教育担当者とは、協議会会員、ジオパークガイドなどが考えられる。研修や講習では、情報共有や意見交換に加え、ジオパークの現状や教育の最新事情などを内容として扱うことが考えられる。 | 推進組織面 |
| 10 | 多様な教育活動の担い手がいる。教育活動の多様な担い手が、チームティーチングなど連携した取り組みができる。 | 多様な担い手とは、たとえば、教員のほか、地域の教育的課題・ESDに配慮した出前授業を行えるジオパーク担当職員、ジオガイド、学芸員、学習支援員、専門家など。 | 推進組織面 |
| 11 | 地域の様々な教育をリンクさせたジオパーク学習に取り組むことができる。 | 地域の様々な教育とは、学校教育、社会教育、生涯教育など教育活動全体を指し、その対象としては、学校や幼稚園をはじめ、両親、地域、企業などが考えられる。リンクした取組みとは例えば親子学習活動などが考えられる。 | 連携面 |
海外のジオパーク教育

ドイツでは故郷のジオ（地質），エコ（動植物），ひと（文化史と経済的利用）に着目した教育が行われている。
スーダン航空139便墜落事故

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 1989年9月に撮影された事故機
事故の概要
日付:  2003年7月8日
概要:  エンジンの故障、及びパイロットエラー
現場:   スーダン 紅海州 ポートスーダン  北緯19度37分12秒 東経37度13分00秒﻿ / ﻿北緯19.62000度 東経37.21667度﻿ / 19.62000; 37.21667座標: 北緯19度37分12秒 東経37度13分00秒﻿ / ﻿北緯19.62000度 東経37.21667度﻿ / 19.62000; 37.21667
乗客数:  106
乗員数:  11
負傷者数:  1
死者数:  116
生存者数:  1
機種:  ボーイング737-2J8C
機体名:  White Nile
運用者:   スーダン航空
機体記号:  ST-AFK
出発地:   ポートスーダン新国際空港
目的地:   ハルツーム国際空港
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スーダン航空139便墜落事故は、2003年7月8日にポートスーダンで発生した航空事故である。ポートスーダン新国際空港からハルツーム国際空港へ向かっていたスーダン航空139便（ボーイング737-2J8C）がエンジン故障に見舞われ、着陸復航中に墜落した。乗員乗客117人中116人が死亡した。
飛行の詳細 > 事故機

事故機のボーイング737-2J8C（ST-AFK）は、製造番号21169として1975年に製造された。同年8月29日に初飛行を行い、9月15日にスーダン航空に納入された。搭載されていたエンジンはプラット・アンド・ホイットニー社製のJT8D-7ジェットエンジンだった。
飛行の詳細 > 乗員乗客

| 国籍 | 乗客 | 乗員 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- |
|   スーダン | 99 | 11 | 110 |
|   インド | 3 | 0 | 3 |
|   イギリス | 1 | 0 | 1 |
|   中国 | 1 | 0 | 1 |
|   アラブ首長国連邦 | 1 | 0 | 1 |
|   エチオピア | 1 | 0 | 1 |
| 合計 | 106 | 11 | 117 |
139便の搭乗者の多くはスーダン人だった。乗客の中にはスーダン人の他、3人のインド人とイギリス人、中国人、アラビア人、エチオピア人各1人ずつが含まれていた。事故の唯一の生存者は2歳の少年だった。
事故の経緯

139便はEAT4時ごろにポートスーダン国際空港を離陸した。離陸から約15分後、パイロットは管制官にエンジン1基が故障したと報告した。139便は滑走路35へのILS進入を行ったが、砂嵐のためパイロットは滑走路を視認できず、着陸復航を行った。しかし、その最中に空港の東3マイル地点に墜落した。
事故調査

スーダンのムスタファ・オスマン・イスマイル（英語版）外務大臣は、アメリカ合衆国の行った制裁処置のため、充分なスペアパーツを航空会社が入手出来なかったと述べた。事故機は何年もの間、整備がされていなかった。
シンシチン-2

シンシチン-2（英: Syncytin-2）は、胚が子宮へと着床する際に重要な役割を果たすタンパク質である。 ヒトではERVFRD-1遺伝子（endogenous retrovirus group FRD member 1, envelope）によってコードされる。
この遺伝子はすべての霊長類で保存されており、4,500万年前から存在することが推定されている。このタンパク質に対応する受容体はMFSD2（英語版）である。マウスのシンシチンは真のオーソログではない。
ERVFRD-1遺伝子は、ガンマレトロウイルス様I型内在性レトロウイルス（ERV）のエンベロープに由来する。このプロウイルスには、gap（構造タンパク質）とpol（逆転写酵素）もコードされているが、何れも不活性化変異によりもはや機能していない。偶蹄目にも同様のERVがみられるが、霊長類とは独立してウイルス組み込みが起こった結果と推測されている。「I型」ERVをガンマレトロウイルスとは別の属に分類することも提案されている。
ガズニー

| ガズニー  غزنین غزنی |
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位置
ガズニーガズニー (アフガニスタン)アフガニスタンの地図を表示ガズニーガズニー (中東)中東の地図を表示

座標 : 北緯33度33分 東経68度25分﻿ / ﻿北緯33.550度 東経68.417度﻿ / 33.550; 68.417
行政
国:  アフガニスタン
 州: ガズニー州
: ガズニー
人口
人口: （2019現在）
  域: 270000人
その他
等時帯: アフガニスタン標準時  (UTC+4:30)
ガズナ朝時代のミナレット
ガズニー（Ghazni, ダリー語: غزنى, Ghaznī）はアフガニスタンの都市。ガズニー州の州都。人口は270,000人 (2019年の公式推計)。ペルシア語、アラビア語ではガズニーン（アラビア語: غزنين, ラテン文字転写: Ghaznīn）とガズナ（アラビア語: غزنة, ラテン文字転写: Ghazna）の双方で呼ばれた。
カーブルとカンダハールの間に位置する交通の要所。標高約2220メートルの高地にある。商工業が盛んなほか、農作物の集散地としての役割も果たす。約130キロ北東にカーブルが位置している。住民はパシュトゥーン人が多く、ハザーラ人とタジク人がそれに続く。
歴史

古代の地理学者プトレマイオスも、この街を「ガザカ」（古代ギリシア語: Κούαζνα）として記録している。また、唐僧の玄奘が著した『大唐西域記』にも「鶴悉那」として言及が見られる。9世紀後半までカンダハールからガズナの地域（現ザーブル州）はザーブリスターン（英語版）と称し、突厥系と思われる「リトベール」という王に代々支配されていた。870年代にサッファール朝の始祖ヤアクーブ・イブン・アル＝ライスがザーブリスターンを征服し、ガズナおよびアフガニスタン全域でもイスラーム化が振興するようになった。962年にサーマーン朝の将軍アルプテギーンが、この地を都としてガズナ朝を建国した。以後、ガズナはパンジャーブ地方を経てインド方面へ通じる交易、軍事の重要な拠点としてゴール朝、ホラズム・シャー朝、モンゴル帝国の支配を受けていた。特にホラズム・シャー・アラーウッディーン・ムハンマドの王子ジャラールッディーンがガズナを含むアフガニスタン一帯を支配し、この地でモンゴル帝国の侵攻に抗して挙兵した事でも知られている。
その後、幾度かの統治者交代を経て、19世紀後半の第一次アフガン戦争ではイギリスによって攻略され、植民地の拠点の１つとなった。20世紀初頭にアフガニスタンが独立を果たすと、アフガニスタンに帰属する都市になった。
歴史 > 政府軍とターリバーンとの戦闘

2018年8月9日 - ターリバーンがガズニー市街地を襲撃、政府軍と大規模な交戦状態となった。政府軍はアメリカ空軍の支援を受けてターリバーンの撃退を試みるものの戦闘は4日以上続き、治安部隊側に100人以上、市民数十人、ターリバーン側に200人近く、計310人以上が死亡する規模となった。
2021年8月12日 - アメリカ軍の撤退が進む中でターリバーンが反攻。ガズニーを支配下に置いた。
遺跡

遥かな昔から、ガズニーはカーブル攻略に欠かせない重要な関門とみなされて来た。経済的にも軍事的にも重要な位置にあるガズニーは、かつての目の眩むほどのものではなくても、近い将来かならずや繁栄を取り戻すことであろう。
ガズニーに現存する重要な遺跡には、ガズナ朝の皇帝マフムードの廟や、アブー・ライハーン・アル・ビールーニーの墓などが挙げられる。
ガズナ朝の建築物で往時の姿を留めているのが、2本のミナレットである。高さは約43 mで365 m隔たって並んでいる。学術的調査によれば、皇帝マフムードとその息子によって建築されたものである。1960年代には全長15 mの菩薩像が発掘されている。当時、ターリバーンは、遺跡の保護のために係官を派遣してはいたが、アフガニスタン内戦時に菩薩像は深刻な盗掘の被害を受けている。
姉妹都市

ヘイワード (カリフォルニア州)
ニーシャープール, イラン
参考資料

"Ghazni" . Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 11 (11th ed.). 1911. pp. 917–918.
ガズナ城砦
コーヒーリング効果

コーヒーの滴の蒸発により作られたしみ
物理学においてコーヒーリング（英: coffee ring）とは、粒子を含む液体が蒸発した後に現れる、リング状の蒸発残渣物で、1997年にロバート・D・ディーガンらにより報告された。こぼれたコーヒーが蒸発した後に、このような特徴的なリング状の析出物が現れることから名付けられた。ただし、これはコーヒーだけに見られる現象ではなく、例えば赤ワインをこぼした場合などでも見ることができる。これらや類似のリングの形成の背後にある機構はコーヒーリング効果（コーヒーリングこうか、英: coffee ring effect）として、他の例ではコーヒーステイン効果もしくは単にリングステインとして知られている。
流れのメカニズム

コーヒーリングのパターンはしずく全体に渡って異なる蒸発速度により誘発される毛管流から生じる。液体は液滴の縁から蒸発し、中心部の液体がそれを補充する。このような中心から外向きの流れは、ほぼ全ての分散質を縁の部分に運ぶことができる。時間の関数としてこの過程は「ラッシュアワー」効果を示す。すなわち、乾燥過程の最終段階において外向きの流れは急な加速を示す。
蒸発によりマランゴニ対流が液滴内部に誘起される。流れが強い場合、液滴の中心に粒子が戻る。したがって、粒子が縁に蓄積するためにはマランゴニ対流が弱いか、流れを妨げる何かが生じなければならない。例えば、界面活性剤を加えることで液体の表面張力勾配を小さくし誘起された流れを妨げることができる。水のマランゴニ対流はもともと弱く、天然の界面活性剤によっても著しく減少する。
液滴中の懸濁粒子と液滴の自由表面の相互作用は、コーヒーリングを作るうえで重要である。「液滴が蒸発すると、自由表面が落ち込み懸濁粒子は捕捉される...最終的に全ての粒子が自由表面に捕捉され、液滴の縁に向かう残りの行程の間ずっとそこにとどまる」。この結果は、液滴内部のバルク流を制御しようとするのではなく、界面活性剤を使用して液滴の表面張力を変化させることにより溶質粒子の動きを操作可能だということを意味する。
抑制

コーヒーリングのパターンは、プリンテッド・エレクトロニクスのように乾燥後の堆積物に均一な層を作らせる必要がある場合に有害となる。これはコーヒーリング効果を引き起こす球状粒子に対してセルロース繊維などの細長い粒子を添加することにより抑制することができる。添加する粒子の大きさおよび重量割合は主要な粒子よりも小さくてよい。
液滴内部の流れを制御することが均一な膜を生成するための強力な方法であるということも報告されている。例えば、蒸発中に起こる液滴中のマランゴニ流を利用することにより。
低沸点の溶媒と高沸点の溶媒の混合物はコーヒーリング効果を抑制し、沈殿した溶質形状をリング状からドット状に変化させることが示された。
基板温度の制御は水ベースのPEDOT:PSS溶液の液滴により形成されるコーヒーリングを抑制するのに有効な方法であることが示された。親水性・疎水性を問わず基板が加熱されていれば、マランゴニ対流の効果によってリングはより薄くなり、その内側にも沈殿物が現れる。
滑りやすい表面を持つ基板を用いて濡れ特性を制御すれば、滴の接触線のピン止めを防げる。それにより、接触線上についた粒子の数を減少させてコーヒーリング効果を抑制することができる。超疎水性もしくは液体がしみ込んだ表面上の滴は接触線がピン止めされる可能性が低く、リング形成を抑制する。
交流電圧によるエレクトロウェッティングは表面活性物質を加えることなくコーヒーステインを抑制することができる。接触線の近くの毛細管力が粒子に逆向きの運動を行わせてコーヒーリング効果を低減することもある。逆転は毛細管力が幾何学的制約により外向きのコーヒーリング流を越えるときにおこる。
大きさとパターンを決定する要因

コーヒーリングの下限の大きさは液体蒸発と懸濁粒子の運動の間の時間スケールの競合に依存する。液体が3相接触線の近くの粒子の動きよりもはるかに早く蒸発すると、コーヒーリングは上手く形成されない。代わりにこれらの粒子は完全に液体が蒸発した際に表面上に均一に分散する。100 nmの大きさの懸濁粒子の場合、コーヒーリング構造の最小の直径は10 µm、すなわち人間の毛の太さの約10分の1であることが分かっている。液中の粒子形状はコーヒーリング効果を左右する。多孔質の基板上では浸透、粒子運動、溶媒の蒸発どうしの競合が最終的な沈殿形態を支配する。
液滴の溶液のpHが最終的な沈着パターンに影響を与える。これらのパターン遷移は静電力およびファンデルワールス力のようなDLVO相互作用が粒子沈着過程をどのように変化させるかを考慮することにより説明される。
応用

基板上に粒子を規則配置させようとする研究者は、コーヒーリング効果を応用した対流堆積を行っている。そこでは静止した液滴を乾燥させる代わりに基板上でメニスカスを動かしていくことで毛管力駆動のアセンブリが行われる。このプロセスは、重力ではなく蒸発が基板に沿った流れを作り出すという点でディップコーティングとは異なる。
対流堆積は粒子の配向を制御することができ、その結果、半球状、二量体、ダンベル型の粒子などの非球状粒子から結晶性単層膜が形成される。配向は、蒸発が起こる薄いメニスカス層内で粒子の充填を最大にしようとする系で起きる。溶液中の粒子の体積分率を調整することにより、メニスカスの厚さが空間的に変化する状況においてどの厚さの場所でアセンブリが生じるかを制御できることが示されている。粒子は長軸方向の長さがその位置での液膜の厚さと等しいかどうかによって基板面に対して垂直に配向したり水平に配向したりする。このような厚さの遷移は球状粒子でも確認された。後に、ダンベル形状の粒子から長距離3次元コロイド結晶が作られ、対流アセンブリにより複数層にわたって粒子の配向を制御できることが示された。これらの発見はコロイド結晶膜の自己組織化をフォトニクスなどに応用するのに好適であった。近年の進歩により、コーヒーリング効果によるコロイド粒子のアセンブリを無機結晶の規則パターン形成に応用することが増えている。
ポリスチレン粒子（直径1.4 µm）とセルロース繊維（直径約20 nm、長さ約1 µm）のコロイド混合物により作られたしみ。ポリスチレン濃度は0.1 wt%に固定され、セルロースの濃度は0（左）、0.01（中）、0.1（右）wt%である。
ゴールドリング (潜水艦)

ゴールドリング (USS Goldring, SS-360) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級。艦名はミシシッピ川に生息するサンフィッシュ科の一種ホワイト・クラッピー（英語版）の通称に因む。
ゴールドリングはコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工したが、1944年7月29日に建造はキャンセルされた。
セルヒオ・ダニエル・エスクデロ

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: この項目では、1983年生のアルゼンチンのサッカー選手について説明しています。その他の用法については「セルヒオ・エスクデロ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
セルヒオ・ダニエル・エスクデロ（スペイン語: Sergio Daniel Escudero, 1983年4月12日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー、ディフェンダー。
クラブ歴

2003年に4部のラシンAC（スペイン語版）で選手となった。2004年には同じく4部のCAアルバラド（スペイン語版）に移籍。
2005年には1部、プリメーラ・ディビシオンに所属するクラブ・オリンポ（スペイン語版）に移籍。2005-06シーズン終了とともにクラブは2部のプリメーラB・ナシオナルに降格となったが、彼はクラブに残留した。2006-07シーズンのアペルトゥーラで優勝、クラブのプリメーラ復帰に貢献した。
2007年にはCAインデペンディエンテに移籍するもリーグで僅か7試合の出場に止まり、AAアルヘンティノス・ジュニアーズに移籍した。2008年12月22日には140万ユーロでSCコリンチャンス・パウリスタに移籍。その後不調となり、2010年6月にアルヘンティノスに復帰し、その後完全移籍でアルヘンティノスに復帰した。
2012年にコリチーバFCに移籍。2014年にはレンタル移籍でクリシューマECにも加入した。その後、インディペンディエンテに復帰したものの出場機会は乏しく、CAベルグラーノに移籍した。
2016年にキルメスACに移籍した。
タイトル

プリメーラB・ナシオナル : 2006-07A
コパ・ド・ブラジル : 2009
カンピオナート・パウリスタ : 2009
カンピオナート・パラナエンセ : 2013
ドック・サヴェジ

ドック・サヴェジ（Doc Savage）は、ケネス・ロブスン（Kenneth Robeson）著の冒険小説に登場するヒーローの名前。および彼を主役にしたパルプ誌のタイトルである。パルプ雑誌『Doc Savage Magazine』誌に1933年から1949年までに全181編が掲載された。
著者のケネス・ロブスンとは、一人の人物ではなく、作家集団のハウスネームである。しかし181編のうち150編以上はレスター・デントが執筆している。ただしデントは、パルプ誌への執筆に対して自嘲的であった。あるインタビューで彼は、自分がハイクオリティな文学の著述者であるなどという錯覚をもつことはありえないと述べている。また彼にとってドック・サヴェジのシリーズは、単純に「仕事（売れる文章のつながりを、可能な限り大量生産することによって生活の糧を得る方法）」であった。デントが、絶えずトラブルに巻き込まれ続けているドック・サヴェジのストーリーを生み出すためにある一定の雛形（テンプレート、formula）を使っていたことが、ジム・ステランコ（en:Jim Steranko）の著作「History of Comics」で明らかにされている。
キャラクター > ドック・サヴェジ

本名：クラーク・サヴェジ・ジュニア(Clark Savage, Jr.)。別名は「ブロンズの男(The Man of Bronze)」。
身長6フィート5インチ以上。
髪は金褐色で、瞳には美しい金色の斑点がある。全身が美しい金褐色（＝ブロンズ色）に日焼けしており、これがあだ名の由来でもある。
年齢は明言はしていないが、第1巻で20年前の出来事を「俺が子供だった時分」としている。
医師、科学者、発明家、音楽家にして冒険家／探検家。
彼の父親に集められた科学者チームは、彼の誕生直後から彼の肉体と精神をほとんど超人的なレベルにまで鍛え上げ、世界最高の体力と耐久力、写真的な記憶能力、マーシャルアーツの技術、科学についての膨大な知識などを習得させた。また変装および声帯模写の達人でもある。作者であるデントの言によれば「シャーロック・ホームズの演繹能力、ターザンの身体能力、クレイグ・ケネディ教授（アーサー・B・リーヴ著の科学者探偵）の科学知識、アブラハム・リンカーンの人格的長所を併せ持つ」と評される。1975年のドック・サヴェジの映画「The Man of Bronze」では、彼が中国鍼による治療を行う描写がある。
極度に精神を集中させると無意識に口から「鳥の声」や「風の音」と形容される方向性のつかみにくい音を出す癖があり、これは仲間たちにとって出陣の合図であり勝利の歓声であるが、敵には恐怖を起こさせる。
活動本部として、エンパイア・ステート・ビル（作中で明言はされていないが様々な点からそう推測されている）の最上階（86階）を1フロアまるまる使っており、専用の高速エレベーターまで保有している（普通のエレベーターもある）。
また、ハドソン川沿岸にある秘密の格納庫（ヒダルゴ貿易会社の倉庫という隠れ蓑を用いている）には、自動車、トラック、飛行機、ボート類の一艦隊が常にスタンバイされている。この格納庫と活動本部は「flea run」と呼ばれる秘密の地下道でつながっている。
彼は時折、北極に設置された「孤独の要塞（フォートレス・オヴ・ソリチュード）」に引き込もって化学・心理学・医学・機械工学などの最新情報を自分のものとする自己研修をとる。この隠遁所の名前はかのスーパーマンが持っているものと同じ名前、同じ機能を果たすものだが、登場したのはこちらのほうが早い。
これらの豪華な装備・施設は、ドック・サヴェジの最初の冒険（『ブロンズの男（The Man of Bronze）』）において中米のユカタン半島にあるヒダルゴ共和国奥地「消え失せた谷」のマヤ人たちから感謝と共に送られた金鉱山とそこから採掘される黄金によってまかなわれている。（ドックと仲間たちはこのときに世間ではほとんど知られていないマヤ語の方言を習得しており、他人の耳が気になる際にはこれを使って密談することができた。）
キャラクター > 敵

ドックの最大最強の敵は、ロシア生まれの怪人ジョン・サンライト(John Sunlight)である。
これ以外の敵はエピソード事に様々なものがおり、第1作目の『ブロンズの男』ではヒダルゴ共和国の革命組織（私欲にまみれた政府の人間とも癒着）が敵だったが、第2作目の『魔島』では、最近結成されたニューヨークを根城とするギャングが敵であるなど規模も作品によってだいぶ異なる。
初期の作品では、ドックに捕らえられた犯罪者のうちの幾人かは、彼らのもつ犯罪傾向を治療するために「デリケートな脳手術(a delicate brain operation)」と呼ばれる手術を施された。彼らは社会的に有用な人物と変わり、彼らの犯罪者としての過去が知られていない社会へと戻された。1980年代に発行されたコミックでは、これらが実質的にはロボトミー手術であったことが明言されている。
デントの手による最期のドック・サヴェジもの「Up from Earth's Center」において、ドックは2匹の悪魔とおぼしきキャラクターと戦った。
日本語訳作品リスト

表記は原作発表順
「ブロンズの男」 The Man of Bronze (1933) 第1作、野田昌宏訳、ハヤカワ文庫SF168、1975年8月
「魔島」 The Land of Terror (1933) 第2作、野田昌宏訳、ハヤカワ文庫SF150、1974年10月
「ロスト・オアシス」 The Lost Oasis (1933) 第7作、矢野徹訳、ハヤカワ・SF・シリーズ3169、1968年
「超人ドック・サベージ」（朝日ソノラマ、少年少女世界冒険小説5）北沢史朗 訳、南村喬之 絵：ジュブナイル
「モンスター」 The Monsters (1934) 第14作、宇野輝雄訳、ハヤカワ・SF・シリーズ3131、1968年1月
「悪魔の作戦 - 巨大人間」（秋田書店、SF恐怖シリーズ6）安竜二郎訳：ジュブナイル
「死の胡蝶」 Land of Always-Night (1935) 第25作、野田昌宏訳、ハヤカワ文庫SF157、1975年2月
影響

ドック・サヴェジシリーズで描写されたいくつかの空想的な装置は今では現実のものとなっている。例えば、留守番電話、自動変速機、暗視装置、手持ちサイズの自動火器などである。
また超人的なヒーローと彼をサポートする仲間というフォーマットは、その後多くの作品に流用されることとなる。
キャプテン・フューチャー
ファンタスティック・フォー
映画

詳細は「en:Doc Savage: The Man of Bronze」を参照
公開時題名「ドクサベージの大冒険」（DOC SAVAGE! THE MAN OF BRONZE）
日本公開は、1975年12月20日。1時間52分。
宇宙戦争の巨匠、ジョージ・パルの製作ということで期待され正月映画として公開されたが、ストーリー、アクションとも平板で評価が得られず、また日本では同時期に公開されたのが『ジョーズ』、『ピンクパンサー2』という人気作であったため、早々に打ち切られるなど興行的には惨敗し、公開前に発表された第2作の企画も頓挫している。
ビデオ化もされていなかったが、2019年10月にDVDが発売された。
なお、ラストで更生した悪役が主人公に従順となっているものの、頭部に手術痕が見られ、矯正の手段にロボトミー手術が用いられたことを暗示しており、これは現在では倫理的に問題があるとされている。
映画 > 出演

ロン・エリー：ドク・サベージ
ポール・ウェクスラー：キャプテン・シーズ
パメラ・ヘンズリー：モナ
ダレル・ツァーリング：ハム
マイケル・ミラー：モンク
ウィリアム・ラッキング：レニー
ポール・グリーソン：ロング・トム
エルドン・クイック：ジョニー
ジャニス・ヘイドン：アドリアナ
ロビン・ヒルトン：カレン
映画 > スタッフ

監督：マイケル・アンダーソン
音楽：ドン・ブラック、フランク・デ・ボル、ジョン・フィリップ・スーザ（マーチを劇伴として使用）
製作：ジョージ・パル
脚本：ジョージ・パル、ジョセフ・モーヘイム
撮影：フレッド・J・コーネカンプ
特殊効果：サス・ベディグ、ロバート・マクドナルド
デヴィッド・ウォズ

| デヴィッド・ウォズ David Was |
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出生名:  David Jay Weiss
生誕:   (1952-10-26) 1952年10月26日（71歳）
出身地:   アメリカ合衆国 ミシガン州デトロイト
ジャンル:  ダンス・ポップ ポスト・ディスコ ダンス・ロック カレッジ・ロック
職業:  歌手、ソングライター、音楽プロデューサー、作家
担当楽器:  ボーカル、ピアノ、キーボード、アルトサックス、フルート、ハーモニカ、ヴィブラフォン
活動期間:  1978年 -
共同作業者:  ウォズ (ノット・ウォズ) リッキー・リー・ジョーンズ
デヴィッド・ウォズ（David Was、1952年10月26日 - ）として知られるデヴィッド・ワイス（David Weiss）は、アメリカ合衆国のミュージシャンである。彼のステージ兄弟であるドン・ウォズと一緒に、1980年代のポップ・グループである「ウォズ (ノット・ウォズ)」の結成メンバーであった。
略歴

ミシガン州デトロイトでユダヤ人の家族に生まれる。ミシガン州オークパークというデトロイト郊外にあるオークパーク高校を卒業し、後にミシガン大学に入学、ウォズはカリフォルニアに行くため地元デトロイトを離れ、現在はなくなってしまったハーストを母体とする「デイリー・ロサンゼルス・ヘラルド・エグザミナー」紙のジャズ評論家として就職した。そこでソニー・ロリンズ、マイルス・デイヴィス、メル・トーメとの友情を築いた。
幼なじみのドン・ウォズと一緒に、ウォズ (ノット・ウォズ)を形づくり、作詞作曲し、主にフルート、キーボード、ハーモニカなど様々な楽器を演奏した。1980年に「ニューヨーク・タイムズ」紙が「ファンキーなアート・ファンク・バンド」としてレビューしたウォズ (ノット・ウォズ)は、歌手のメル・トーメやオジー・オズボーン、トランペッターのマーカス・ベルグレイヴなどのジャズ・ミュージシャンをはじめ、ファンカデリックのメンバーらを起用していた。彼らは5枚のアルバムをリリースし、世界中で4枚のトップ10シングルを生み出した。彼らの最新のアルバム『Boo!』は2008年に発表され、その年の多くの批評家によるトップ10リリース・リストにランク付けされた。1989年リリースのアルバム『ホワット・アップ・ドッグ?』は、2枚のトップ10シングルをフィーチャーしているが、その後者であるシングル「ウォーク・ザ・ダイナソー」はクィーン・ラティファによってアニメーション映画『アイス・エイジ3/ティラノのおとしもの』のために再レコーディングされており、その他にも半ダースに及ぶ映画での使用が許可されている。
その他のプロジェクトとしては、『X-ファイル』のテレビ番組と長編映画用の2枚のサウンドトラック・アルバムをプロデュースし、フォックスとディズニーのスーパーバイザーとして音楽を担当した。リチャード・ドレイファス主演によるCBSのドラマ『The Education of Max Bickford』で音楽作曲家ネットワークに加わり、ABCの「That Was Then」の音楽も手がけた。長年、フォックス・スポーツの「NFL Pregame Show」で彼のテーマ・ミュージックが冒頭を彩り、フォックス・スポーツ・アウトレットにおけるNBA、NHL、MLBの試合放送の度に別の楽曲が冒頭に流れている。音楽プロデューサーとして、ボブ・ディラン、リッキー・リー・ジョーンズ、ロイ・オービソン、k.d.ラング、ウェイン・クレイマー（MC5で有名）、カナダのホリー・コール・トリオらを手がけている。
ウォズは、ナショナル・パブリック・ラジオの「Day to Day」「All Things Considered」のレギュラー出演者であり、文化をテーマとして書いたり記録したりもしている。ジャーナリストとして、「ニューヨーク・タイムズ」「ウォール・ストリート・ジャーナル」「デトロイト・ニュース」「シアトル・ポスト」「エンターテインメント・ウィークリー」「ゴルフ・ウィーク」「ゴルフ」「トラベル&ゴルフ」といった各紙誌に署名原稿を書いている。「ニューズ・ウィーク」のコラムを書き、「メンズ・ジャーナル」と「LAデイリー・ニュース」に寄稿している。
ディスコグラフィ > ウォズ (ノット・ウォズ)

詳細は「ウォズ (ノット・ウォズ)#ディスコグラフィ」を参照
ディスコグラフィ > ソロ参加アルバム

Various Artists : Wayne Kramer Presents Beyond Cyberpunk (2001年) ※「Chow Main Street」をカバー
スロベニアの空港の一覧

スロベニアの空港の一覧を示す。
空港

| 都市 | ICAO | IATA | 空港名 | 地理座標 |
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国際空港: 
| リュブリャナ | LJLJ | LJU | リュブリャナ空港 | 北緯46度13分28秒 東経14度27分22秒﻿ / ﻿北緯46.22444度 東経14.45611度﻿ / 46.22444; 14.45611﻿ (リュブリャナ空港) |
| マリボル | LJMB | MBX | マリボル・エドヴァルト・ルスジャン空港（英語版） | 北緯46度28分47秒 東経15度41分10秒﻿ / ﻿北緯46.47972度 東経15.68611度﻿ / 46.47972; 15.68611﻿ (マリボル・エドヴァルト・ルスジャン空港) |
| ポルトロシュ（英語版） | LJPZ | POW | ポルトロシュ空港（英語版） | 北緯45度28分24秒 東経13度36分54秒﻿ / ﻿北緯45.47333度 東経13.61500度﻿ / 45.47333; 13.61500﻿ (ポルトロシュ空港) |
飛行場: 
| アイドフシュチナ | LJAJ |  | アイドウシュチナ空港（英語版） | 北緯45度53分19秒 東経13度53分13秒﻿ / ﻿北緯45.88861度 東経13.88694度﻿ / 45.88861; 13.88694﻿ (アイドフシュチナ空港) |
| ボヴェツ | LJBO |  | ボヴェツ空港（ポーランド語版） | 北緯46度19分44秒 東経13度32分55秒﻿ / ﻿北緯46.32889度 東経13.54861度﻿ / 46.32889; 13.54861﻿ (ボヴェツ空港) |
| ツェリェ | LJCL |  | ツェリェ空港（英語版） | 北緯46度14分37秒 東経15度13分32秒﻿ / ﻿北緯46.24361度 東経15.22556度﻿ / 46.24361; 15.22556﻿ (ツェリェ空港) |
| レスツェ（英語版） | LJBL |  | レスツェ＝ブレッド空港（英語版） | 北緯46度21分30秒 東経14度10分41秒﻿ / ﻿北緯46.35833度 東経14.17806度﻿ / 46.35833; 14.17806﻿ (レスツェ＝ブレッド空港) |
| ディヴァーチャ | LJDI |  | ディヴァーチャ空港（英語版） | 北緯45度40分59秒 東経14度00分10秒﻿ / ﻿北緯45.68306度 東経14.00278度﻿ / 45.68306; 14.00278﻿ (ディヴァーチャ空港) |
| ムルスカ・ソボタ | LJMS |  | ムルスカ・ソボタ空港（ポーランド語版） | 北緯46度37分50秒 東経16度10分37秒﻿ / ﻿北緯46.63056度 東経16.17694度﻿ / 46.63056; 16.17694﻿ (ムルスカ・ソボタ空港) |
| ノヴォ・メスト | LJNM |  | ノヴォ・メスト＝プレチュナ空港（ポーランド語版） | 北緯45度48分09秒 東経15度06分22秒﻿ / ﻿北緯45.80250度 東経15.10611度﻿ / 45.80250; 15.10611﻿ (ノヴォ・メスト＝プレチュナ空港) |
| ポストイナ | LJPO |  | ポストイナ空港（ポーランド語版） | 北緯45度45分12秒 東経14度11分42秒﻿ / ﻿北緯45.75333度 東経14.19500度﻿ / 45.75333; 14.19500﻿ (ポストイナ空港) |
| プトゥイ | LJPT |  | プトゥイ空港（英語版） | 北緯46度25分39秒 東経15度59分02秒﻿ / ﻿北緯46.42750度 東経15.98389度﻿ / 46.42750; 15.98389﻿ (プトゥイ空港) |
| スロヴェニ・グラデツ | LJSG |  | スロヴェニ・グラデツ空港（英語版） | 北緯46度28分19秒 東経15度07分11秒﻿ / ﻿北緯46.47194度 東経15.11972度﻿ / 46.47194; 15.11972﻿ (スロヴェニ・グラデツ空港) |
| ヴェレニエ | LJVE |  | ヴェレニエ空港（ポーランド語版） | 北緯46度23分53秒 東経15度02分42秒﻿ / ﻿北緯46.39806度 東経15.04500度﻿ / 46.39806; 15.04500﻿ (ヴェレニエ空港) |
| ザゴリェ・オプ・サヴィ |  |  | ザゴリェ空港（Zagorje Airport） |  |
軍用飛行場: 
| ツェルクリェ・オプ・クルキ（英語版） | LJCE |  | ツェルクリェ・オプ・クルキ空港（英語版） | 北緯45度53分59秒 東経15度30分55秒﻿ / ﻿北緯45.89972度 東経15.51528度﻿ / 45.89972; 15.51528﻿ (ツェルクニェ・オプ・クルキ空港) |
サッカーモンスター

サッカーモンスターは日本テレビが放送するサッカー大会のキャラクター。
2005年に日本で開催されたFIFAクラブワールドカップで初登場した。サッカーボールに髪の毛・目・口・手・足があると言う姿をしている。
2006年より放送開始したサッカー情報番組「サッカーアース」にも登場する。
オペル・ヴィヴァーロ

ヴィヴァーロ（Vivaro ）は、オペルが販売するLCV（英語版）である。イギリスではボクスホール・ヴィヴァーロとして販売されている。
初代（2001年-2014年）

| オペル・ヴィヴァーロ（初代） |
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 後期型
概要
製造国:   イギリス（ルートン）
販売期間:  2001年 - 2014年（生産終了）
デザイン:  セントロ・スタイル・ルノー
ボディ
ボディタイプ:  4/5ドアバン
パワートレイン
変速機:  5/6速MT 6速クイックシフト
車両寸法
ホイールベース:  SWB：3,098 mm LWB：3,498 mm
全長:  SWB：4,782 mm LWB：5,182 mm レギュラーピックアップ：5,038 mm クルーピックアップ：5,438 mm
全幅:  1,904 mm
全高:  SWB：2,497 mm LWB：2,800 mm クルーバン：1,380 mm レギュラーピックアップ：1,966 mm クルーピックアップ：1,973 mm
車両重量:  1,660-1,969 kg
系譜
先代:  オペル・アリーナ
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ルノーではトラフィックとして販売されている。2001年に販売が開始され、パネルバン、バス、バンのモデルが存在する。エンジンはディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあり、2種類のホイールベースと2種類の全高のモデルがラインアップされている。
オペルおよびボクスホールを傘下に有するGMと、ルノーとの合弁で生産されており、ルノー傘下の日産自動車でもプリマスター、他にも三菱からエクスプレス、フィアットからタレントとして販売されている。
イギリスのGMMルートンおよびバルセロナの日産モトール・イベリカで生産される。
2代目（2014年-2019年）

| オペル・ヴィヴァーロ（2代目） |
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 後期型
概要
製造国:   フランス（サンドゥヴィル）
販売期間:  2014年 - 2019年（生産終了）
ボディ
ボディタイプ:  バン
パワートレイン
変速機:  6速MT
系譜
後継:  乗用:オペル・ザフィーラライフ（ドイツ語版）
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2014年3月18日に発表。初代と同じくルノーとの共同開発車で、ルノー・トラフィックのほか、日産・NV300も兄弟車にあたる。ルノーが新開発した1.6L直4ターボディーゼル「CDTI」を搭載し、シングルターボとツインターボが選択できる。
3代目（2019年-）

| オペル・ヴィヴァーロ（3代目） |
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概要
製造国:   フランス（ヴァランシエンヌ）  ロシア（カルーガ）
販売期間:  2019年 -
ボディ
ボディタイプ:  バン
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
変速機:  5/6速MT 6速AT
車両寸法
ホイールベース:  コンパクト：2,925 mm ロング：3,275 mm エクストラロング：3,275 mm
全長:  コンパクト：4,606 mm ロング：4,956 mm エクストラロング：5,306 mm
全幅:  1,920 mm
全高:  1,890-1,940 mm
車両重量:  C：1,707-1735 kg L：1,735-1,801 kg XL：1,735-1,834 kg
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2017年3月にグループPSAがGMからオペルとボクスホールブランドを買収したことに伴い、2019年にシトロエン・ジャンピー、プジョー・エキスパート、トヨタ・プロエースと兄弟車あたるモデルに切り替えられた。また、後にグループPSAがFCAと合併し、ステランティスが創設された事に伴い、フィアットからスクードとして先代に引き続き姉妹関係を保つこととなった。
また、電動化された「ヴィヴァーロ e」が2020年後半に発売される予定。
乗用車仕様は「オペル・ザフィーラライフ」と呼ばれ、シトロエン・スペースツアラー、プジョー・トラベラー、トヨタ・プロエース ヴァーソ、フィアット・ウリッセが兄弟車にあたる。ただし、英国では「ボクスホール・ヴィヴァーロライフ」と呼ばれる。
オペル・ザフィーラライフ
シェルビー

シェルビー（Shelby）
姓

アイザック・シェルビー - アメリカの政治家。
キャロル・シェルビー - アメリカのレーシングドライバー。
個人名

シェルビー・ウォーカー - アメリカの総合格闘家、プロボクサー。
シェルビー・マイン (Shelbee)  - アメリカのポルノ女優。
シェルビー・ヤング - アメリカの女優。
シェルビー・ロジャース - アメリカのテニス選手。
シェルビー・ミラー - アメリカの野球選手。
地名

シェルビー (アラバマ州)（英語版） - アラバマ州シェルビー郡の非法人地域
シェルビー (インディアナ州)（英語版） - インディアナ州レイク郡の国勢調査指定地域
シェルビー (アイオワ州)（英語版） - アイオワ州シェルビー郡の市
シェルビー (ミシガン州)
シェルビー (マコーム郡)（英語版） - ミシガン州マコーム郡の町
シェルビー (オセアナ郡)（英語版） - ミシガン州オセアナ郡の村
シェルビー (ミシシッピ州)（英語版） - ミシシッピ州ボリバー郡の市
シェルビー (モンタナ州) - モンタナ州ツール郡にある市
シェルビー駅 - モンタナ州シェルビーにある鉄道駅。
シェルビー (ネブラスカ州)（英語版） - ネブラスカ州ポーク郡の村
シェルビー (ニューヨーク州)（英語版） - ニューヨーク州オーリンズ郡の町
シェルビー (ノースカロライナ州) - ノースカロライナ州クリーブランド郡の市
シェルビー (オハイオ州)（英語版） - オハイオ州リッチランド郡の市
シェルビー (テキサス州)（英語版） - テキサス州オースティン郡の非法人地域
シェルビー (ウィスコンシン州)（英語版） - ウィスコンシン州ラクロス郡の町
シェルビー郡 - アメリカ合衆国各地にある郡。
シェルビー郡区 (ミシガン州マコーム郡)
アメリカの自動車メーカー

シェルビー・アメリカン - キャロル・シェルビーが創設した自動車メーカー
シェルビー・スーパーカーズ - ジェロド・シェルビーが創設した自動車メーカー
オペル・メリーバ

メリーバ（Meriva）は、ドイツの自動車メーカー、オペルが製造・販売する小型MPVである。イギリスではボクスホールブランドで販売される。また、初代は南米地域でもシボレーブランドで販売された。
2017年、クロスオーバーSUVのクロスランドXの投入に伴い、販売打ち切りの予定である。
概要

同社の小型車であるコルサをベースにスペース効率を高めた車種として開発された。初代はオーソドックスなヒンジドアを採用したが、2代目は観音開きを採用することで乗降性と使い勝手を高めた。
初代（2002年-2010年）　メリーバA

2002年のジュネーブショーで発表された「コンセプトM」がルーツ。コルサ（3代目、C）をベースに1.6L・8V、1.6L・16V、1.8L・16Vのエコテックエンジンならびに1.7LのCDTiを搭載したMPVとして2003年3月に登場。全車、基本は5MT（後期で設定される1.6Lターボは6MT）だが、1.6Lと1.8Lにはオプションで「イージートロニック」と呼ばれるセミオートマチックトランスミッションも用意された。2005年には1.6L・8Vが効率の良い1.4L・16Vのツインポートシリンダ仕様に差し替えられた。
2006年には外観をメインにマイナーチェンジされ、「OPC」とよばれるスポーツグレードを設定。エンジンは1.6Lターボが搭載された。同時に、1.6L・16Vもツインポートシリンダ仕様に差し替えられ、1.3LのCDTiエンジンが追加された。
尚、日本にも2004年3月より前期モデルの1.6L・16Vのイージートロニック搭載モデルが輸入され、2006年にオペルが日本市場から撤退するまで販売された。
2代目（2010年-2017年）　メリーバB

2010年のジュネーブショーで発表され、同年6月に発売を開始した。このクラスにおいても世界的に見ても珍しい「Flex Doors」と呼ばれる両側観音開き式のヒンジドアが特徴（ただし、センターピラーレスではない）。どのドアも90度近くまで開くため、乗降性に優れている。また、スペース効率と質感を高めるため、インパネシフトと電気式パーキングブレーキを採用したり、「Flex Fix」と呼ばれる車体後下部収納式サイクルキャリア（補助レンズとナンバーステーつき）や大型のパノラマルーフをオプションで用意するなどユーティリティや快適性能にもこだわっている。
エンジンは1.4 Lならびに1.4 Lターボ（出力特性により118 PSと138 PSの2種あり）のエコテックエンジンと1.3 Lと1.7 LのエコテックCDTiエンジン（いずれも出力特性により2種ずつ存在。前者は75/95 PS、後者は100/130 PS）を用意。尚、118 PS仕様の1.4 Lターボと95 PS仕様の1.3LCDTiエンジンはより環境性能に優れた「eco　FLEX」対応となっている。
トランスミッションは138 PS仕様の1.4 Lターボと130 PS仕様のCDTiに6MTを、それ以外には5MTを組み合わせている。また、オプションでガソリン車全車と1.7 L・CDTi搭載車には6ATも用意される。
2017年に事実上の後継車種となるクロスランドXが登場したため、在庫分を売り切った時点で廃止される。
前期
後期
2代目
ジヒドロカプサイシン

| ジヒドロカプサイシン |
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IUPAC名N-(4-Hydroxy-3-methoxybenzyl)-8-methylnonanamide
別称N-[(4-Hydroxy-3-methoxy-phenyl)methyl]- 8-methyl-nonanamide, Dihydrocapsaicin, 6,7-Dihydrocapsaicin, 8-Methyl-N-vanillylnonanamide, Vanillylamide of 8-methylnonanoic acid, DHC, CCRIS 1589
識別情報
CAS登録番号: 19408-84-5 
PubChem: 107982
ChemSpider: 97096
UNII: W9BV32M08A 
RTECS番号: RA5998000
 SMILES CC(C)CCCCCCC(=O)NCC1=CC(=C(C=C1)O)OC 
 InChI InChI=1S/C18H29NO3/c1-14(2)8-6-4-5-7-9-18(21)19-13-15-10-11-16(20)17(12-15)22-3/h10-12,14,20H,4-9,13H2,1-3H3,(H,19,21)Key: XJQPQKLURWNAAH-UHFFFAOYSA-N InChI=1/C18H29NO3/c1-14(2)8-6-4-5-7-9-18(21)19-13-15-10-11-16(20)17(12-15)22-3/h10-12,14,20H,4-9,13H2,1-3H3,(H,19,21)Key: XJQPQKLURWNAAH-UHFFFAOYAI 
特性
化学式: C18H29NO3
モル質量: 307.43 g/mol
外観: White to off-white solid
水への溶解度: Sparingly soluble
危険性
EU分類: Toxic (T)
NFPA 704:    1 2 0  
Rフレーズ: R25, R36/37/38
Sフレーズ: S26, S36/37/39, S45
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
ジヒドロカプサイシン(Dihydrocapsaicin)は、唐辛子(Capsicum)に含まれるカプサイシノイドである。カプサイシンと同様に刺激性がある。ジヒドロカプサイシンは、唐辛子に含まれるカプサイシノイドの約22%を占める。カプサイシンと近いが微妙に異なる辛味を持つ。純粋なジヒドロカプサイシンは、親油性で無色無臭の結晶状からワックス状の物質である。ジメチルスルホキシドや100%エタノールに可溶である。
シェルビー・ウォーカー

| 基本情報 |
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本名:  シェルビー・ウォーカー
通称:  Shelby Girl
階級:  フェザー級
身長:  168cm
国籍:   アメリカ合衆国
誕生日:   (1975-02-27) 1975年2月27日
出身地:   アメリカ合衆国 テキサス州キングスビル
死没日:   (2006-09-24) 2006年9月24日（31歳没）
死没地:   アメリカ合衆国 フロリダ州
プロボクシング戦績
総試合数:  14
勝ち:  7
KO勝ち:  6
敗け:  6
引き分け:  1
テンプレートを表示
シェルビー・ウォーカー（Shelby Walker、1975年2月27日 - 2006年9月24日）は、アメリカ合衆国の女性総合格闘家、プロボクサー。テキサス州キングスビル出身。身長168cm、体重57kg。
ホイス・グレイシーの下で柔術を学び、アメリカン・トップチームの紅一点として活躍。デニス・カーンの恋人としても知られた。
来歴

2001年に総合格闘家としてデビュー。
シュガー・レイ・レナードの友人であるレイ・マッコニーによりボクシングを習得。2002年にボクサーデビュー。長身から打ち下ろす強烈な右ストレートを武器にKOを量産。
2004年5月23日、六本木ヴェルファーレでライカが持つWIBA世界フェザー級に挑戦するが、2RTKO負け。
2006年9月24日、フロリダ州の自宅アパートで、鎮痛剤のオーバードースにより死亡。31歳だった。
「CFFC I」ではインタビュアーを務めた。