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三淵嘉子
家族

父・武藤貞雄（1886年 - 1947年） ‐ 武藤家9代当主、実業家。香川県丸亀市出身。代々丸亀藩の御側医を務めた宮武家の二男として生まれ、妻ノブの伯父で丸亀の市会議員・武藤直言（武藤家8代）の養子となる。一高、東京帝国大学法科大学政治科卒業後、1913年より台湾銀行シンガポール支店勤務、同行ニューヨーク支店長、同東京支店支配人を経て、台湾銀行の融資により設立された南洋鉱業公司に1925年に転じ、同社理事兼総支配人、石原産業海運顧問を務め、自身でも昭和興業合資会社を興し代表となり、その後北海鉱業、日本防災工業、昭和金属、昭和化工の社長などを務めた。なお台湾銀行の頭取（1913-1925）を務めた中川小十郎とは一高、帝大政治科の同窓生。嘉子の良き理解者であり、女性が職業を持ち自立する事を考えており、嘉子に「医者や弁護士などを目指すのはどうか」と提案した。1947年10月、肝硬変で死去。
母・ノブ（1892年 - 1947年） ‐香川県丸亀市出身。宇野伝三郎（武藤家7代 直貞・武藤家6代 直光の長女 理勢の子）・カメ（旧姓 谷）の子として八人姉妹の末子として生まれる。八人姉妹の内五人は早世し成人したのは長女シゲ（岡野家）六女まつヱ（濵﨑家）、八女ノブの三人。幼い頃に父の伝二郎を亡くし、金融業と借家業を営む裕福な伯父・武藤直言（武藤家8代）・駒子夫婦のもとで育つ。嘉子が法律家を目指す決意をした際は、「法律等を勉強しては嫁の貰い手が無くなる」と泣きながら猛反対したという。1947年1月、脳溢血で死去。
長弟・武藤一郎（1916年 - 1944年） ‐ 横浜高等商業学校卒業後日立製作所に入ったが出征し、1944年乗船していた富山丸が米軍の魚雷で沈没し、妻と子供（妻は嘉根）を残して早世。
次弟・武藤輝彦（1921年 - 2002年） ‐ 東京帝国大学文学部美学科卒業後、昭和化工重役を経て日本煙火協会専務理事。
三弟・武藤晟造（1923年 - 2004年以降） ‐ 医師。北海道大学医学部卒業。公益財団法人日産厚生会理事(1970年〜84年)および評議員(1989年〜2004年)。
四弟・武藤泰夫（1928年 - 2021年） ‐ 東京大学農学部林学科卒業。林野庁職員。令和3年（2021年）に死去。
先夫・和田芳夫（1907年 - 1946年） ‐ 武藤家の元書生。貞雄の丸亀中学時代の親友の甥。丸亀中学校卒業後、勤労学生として明治大学夜間部で学び、東洋モスリンに就職、嘉子に見そめられて1941年結婚、1945年に出征した後に戦地で肋膜炎にかかり入院するが、戦地に出ないまま帰国する。1946年5月に長崎で戦病死。
長男・和田芳武（1943年 - 2020年） ‐ 寄生虫研究者。東京大学伝染病研究所寄生虫研究部で佐々学に師事し、1974年より東京女子医科大学寄生虫学教室で研究を続けた。2020年死去。生来優しい性格だったといわれる。嘉子の再婚後も和田姓を名乗り続けていた。
後夫・三淵乾太郎（1906年 - 1985年） ‐ 判事。初代最高裁判所長官・三淵忠彦の長男。1956年に嘉子と再婚。前妻との間に四児（三男一女）がいる。実弟に千代田生命保険社長の萱野章次郎、大東京火災海上保険常務の三淵震三郎、縁戚に反町茂作、石渡敏一、石渡荘太郎、白仁武、近藤廉平、大久保利武ら政財界の大物が名を連ねる。
エピソード

東京地裁判事補時代、三淵が審理を担当していた民事事件の当事者が、法廷外の廊下で三淵に切り付けるという出来事があった。三淵に怪我はなかったものの、女性判事による審理の不手際から刃傷沙汰が起きたのだと世間から無根拠に言われるのではないかと思うと情けない、と吐露した。
新潟家裁時代も、所長をしながら自ら少年事件の審判を担当している。当時立ち会った調査官によれば、三淵の心のこもった「説諭」が感動的だったという。事件を起こした少年も付き添いの保護者も、三淵の語りかける言葉に涙を流している。
編著

『日常生活と民法』 三淵忠彦著、関根小郷・和田（三淵）嘉子補修、 法曹会、1950年
『暮らしの中の法律』（暮らしの図書室）有泉亨・渡辺道子共編著、読売新聞社、1962年。
『女性法律家 : 拡大する新時代の活動分野』（有斐閣選書）永石泰子・佐藤欣子・鍛冶千鶴子・山本清子・宇野美喜子・若菜允子・土肥幸代・石川恵美子・大脇雅子・松尾和子・笠原郁子・伊藤廸子共同執筆、有斐閣、1983年（2024年復刊）。
関連作品 > テレビドラマ

虎に翼(2024年度前期連続テレビ小説第110作)　三淵嘉子をモデルとした「猪爪寅子 (いのつめ ともこ)」を女優の伊藤沙莉が演じる。
マレーシア航空

マレーシア航空（マレーシアこうくう、英語: Malaysia Airlines/Malaysian Airlines Berhad、略称：MAS & MAB、マレー語: Penerbangan Malaysia MYX: 3786）は、マレーシアの航空会社。同国のフラッグ・キャリアでもある。
沿革

1947年 前身のマラヤ航空(Malayan Airways Limited)が設立。
1957年 マラヤ連邦がイギリスから独立。
1963年 マラヤ連邦、シンガポールおよびボルネオ島のサバ州・サラワク州が統合し、マレーシアを結成。マレーシア航空(Malaysian Airways Limited)に改称。
1965年 シンガポール、マレーシアから離脱し、独立。
1965年 マレーシア航空はマレーシア・シンガポール両国政府の共同保有に。
1967年 マレーシア・シンガポール航空(Malaysia-Singapore Airlines Limited)と改称。
1971年4月 マレーシア・シンガポール航空の両国共有が解消、マレーシア側はマレーシア航空(Malaysian Airline Limited)を設立。シンガポール側はシンガポール航空となる。
1971年11月 マレーシア航空システム(Malaysian Airline System Berhad)と改称。
1977年12月4日 - ペナン発クアラルンプール行きマレーシア航空653便がハイジャック、機長、副機長が射殺され、墜落。乗員乗客100人全員が死亡。
1983年12月18日 - シンガポール発マレーシア・スバン行きマレーシア航空684便は中継地クアラルンプールにおいて滑走路を2キロメートルほどショートストップした。乗員乗客247名に怪我はなかった。
1987年 運航上の名称をマレーシア航空(Malaysia Airlines)に変更。
1995年9月15日 - マレーシア航空2133便がタワウ空港の滑走路から外れた地点で着陸し着陸復行を試みている最中にスラム街に突っ込み乗員4名乗客49名中乗員2名乗客32名が死亡した。
2002年 政府全額出資のマレーシア航空会社(Penerbangan Malaysia Berhad)が設立され、機材保有および国内線事業は同社に移管。マレーシア航空システムは同社の子会社として国際線事業を所管する体制に移行(但し国内線の運航も受託)。
2006年 原油高により経営悪化。国内線96路線をエアアジアに委譲。
2007年 ペナン島を拠点とする地域航空会社 ファイアフライ とボルネオ島のサバ州、サラワク州内のコミューター路線を運航する MASwings をそれぞれ設立。
2011年6月 ワンワールドから加盟指名を受け、2012年末より加盟航空会社として運航開始を発表。
2012年5月2日  マレーシアに本拠を置く格安航空会社大手エアアジアと、経営再建中の国営マレーシア航空は、昨年8月に実施した資本提携を解消すると正式発表した。競合関係にある「格安」による「国営」支援という異例の連携策だったが、マレーシア航空の労働組合の反発が予想以上に強く、頓挫した。上場企業同士の資本提携を政府が強引に解消するのは極めて異例。エアアジアのトニー・フェルナンデス最高経営責任者もマレーシア航空取締役を辞任した。
2013年2月1日 航空連合「ワンワールド」に正式加盟。この式典には、「member of Oneworld」塗装をまとったA330-300のお披露目（9M-MTE）も行なわれた。
2014年3月8日頃 マレーシア航空370便が海上で墜落。行方不明になる。
2014年7月17日 マレーシア航空17便が紛争中のウクライナ上空で撃墜される。撃墜した正体の場所はロシアのクルスクからであった。
2015年1月2日 マレーシア証券取引所での株式の上場は廃止、実質的に国有化される。
2022年2月、ワンワールド加盟カタール航空と戦略的協力関係に関する包括的な覚書を締結。同年4月にマレーシア政府のコロナ感染拡大防止措置によるマレーシア入国全面解除をうけ、同年5月25日にカタール/ドーハ、同年8月14日に東京/羽田乗り入れを開始した。
経営状況 > アジア通貨危機による経営悪化

マレーシアのフラッグ・キャリアであり、マレーシア国営の投資会社「カザナ・ナショナル」が69%の株式を保有する航空会社である。1997年のアジア通貨危機を切っ掛けに経営が悪化し、さらにエアアジアなどの大手航空会社との競争によって経営不振が深刻化した。日本の同じくフラッグ・キャリアである日本航空の再建などを参考にした経営の立て直しを図っているが、赤字は年々拡大し続けていた。
経営状況 > 2014年の連続事故

経営再建中の2014年に、2回の事故（事件）が発生した。双方ともに同一機種（ボーイング777-2H6ER）に起きている。
経営状況 > 2014年の連続事故 > MH370便墜落事故

→詳細は「マレーシア航空370便墜落事故」を参照
3月8日、乗客乗員合わせて239人を乗せてクアラルンプール国際空港から北京首都国際空港へ向かっていたマレーシア航空370便（ボーイング777-2H6ER、機体記号:9M-MRO）が、クアラルンプールの管制当局との交信終了後に消息不明となった。3月24日、マレーシアのナジブ・ラザク首相は、「イギリスの衛星通信会社インマルサットとイギリスの航空事故調査局による衛星情報の新たな解析の結果、同機がインド洋南部に墜落したと見られる」と発表した。2015年1月29日、乗客の死亡認定がなされた。その後7月になってMH370便の機体の一部がレユニオンで発見されているほか、インド洋で他の部品も発見されているが、乗客の遺体やブラックボックスの発見には至っていない。
経営状況 > 2014年の連続事故 > MH17便撃墜事件

→詳細は「マレーシア航空17便撃墜事件」を参照
7月17日、アムステルダム・スキポール空港からクアラルンプール国際空港へ向かっていたマレーシア航空17便（ボーイング777-2H6ER、機体記号:9M-MRD）が、ウクライナのロシア国境付近のドネツク市近郊上空を巡航中に撃墜された事件。ロシアのインタファクス通信がウクライナ内務省高官の情報として、MH17便は親ロシア派の反政府武装組織の地対空ミサイル攻撃で撃墜され、乗員乗客298人全員が死亡したと発表した。この事件は撃墜による航空事故として死者数が史上最多の事故となった。
経営状況 > 2014年の連続事故 > 影響

これらの事故により乗客は急減、2014年8月29日には、再編計画の一環として従業員2万人のうち、6000人を削減すると発表、さらに2014年末までに上場を廃止した。
経営状況 > その後

2015年1月2日、マレーシア証券取引所での株式の上場は廃止された。株式はマレーシア国営の投資会社がすべて買い取り、事実上の国有化となり、今後は政府主導で再建が進むこととなる。経営再建をかけて2015年5月にクリストフ・ミュラーがCEOに就任して大幅な人員削減や機内食のコスト削減、不採算路線の運休を進めたが、2016年4月に1年足らずで辞任を発表した。
2016年1月に失踪、撃墜と曰く付き機材であったボーイング777-200ER17機（2機の事故機含む）を全て退役させた。アムステルダムやフランクフルト、パリなどの不採算路線の運休を進めつつ、格安航空会社との差別化を狙いサービスレベルの維持を進めることで経営の安定化を目指している。
塗装

垂直尾翼にも描かれている同社のシンボルマークは、マレーシアの伝統的な三日月型の凧「ワウブラン（ワウ＝凧、ブラン＝月）」を図案化したものである。これは後に新塗装で導入したB737-800、A330-300、A350-900にも反映されている。
機材

マレーシア航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）はH6で、航空機の形式名は737-8H6などとなる。
機材 > 運用機材

| 航空機 | 運用数 | 発注数 | 座席数> S | 座席数> C | 座席数> W | 座席数> Y | 座席数> 合計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| エアバスA330-200 | 6 | - | - | 19 | 40 | 228 | 287 |  |
| エアバスA330-300 | 15 | - | - | 27 | - | 263 | 290 |  |
| エアバスA330-900 | 1 | 19 | - | 28 | 24 | 245 | 297 | 20機のオプション付き A330ceoを置き換え予定 |
| エアバスA350-900 | 6 | - | 4 | 35 | 27 | 220 | 286 | 2026年より客室改修予定 |
| エアバスA350-900 | 1 | - | - | 40 | 32 | 228 | 300 | 元スカンジナビア航空仕様機 基本ドーハ線 (MH164/165)固定運用 |
| ボーイング737-800 | 42 | - | - | 16 | - | 144 | 160 | 174席仕様に改装予定 |
| ボーイング737-800 | 42 | - | - | 12 | - | 162 | 174 | 174席仕様に改装予定 |
| ボーイング737-8 MAX | 4 | 21 | - | 12 | - | 162 | 174 | 2026年までに受領予定 |
貨物機
| エアバスA330-200F | 3 | - | 貨物 | 貨物 | 貨物 | 貨物 | 貨物 |  |
| 計 | 78 | 40 |  |  |  |  |  |  |
エアバスA350型機の運航路線は、長距離路線のクアラルンプール - ロンドン線が2018年1月より運航開始、同年5月5日に東京/成田 - クアラルンプール線のうちMH89/MH88、さらに6月5日に週5便のMH71/MH70で就航し、大阪/関西 - クアラルンプール線に同年8月5日より就航していたが、日本路線は2020年のCOVID-19流行により殆ど運休となった。その後、渡航制限緩和により、順次運航再開したが、エアバスA350型機の運航路線はこのうち成田 - クアラルンプール線の一部となっている。
エアバスA330-200
エアバスA330-200F
エアバスA330-300
エアバスA330-300（ワンワールド塗装）
エアバスA330-300（マラヤの虎 特別塗装）
エアバスA350-900
ボーイング737-800
機材 > 退役機材

エアバスA300B4
エアバスA300C4-600R
エアバスA310-300
エアバスA380-800
※2022年、A330-900購入担保としてエアバスへ売却
ボーイング707
ボーイング737-100/200
ボーイング737-300SF/400/500
ボーイング737-700BBJ
ボーイング747-100/200B/200C/200SF
ボーイング747-300M/300SF
ボーイング747-400/400F/400M
ボーイング777-200ER
ブリストル ブリタニア
ブリテン・ノーマン アイランダー
デ・ハビランド DH.106 コメット
デ・ハビランド・カナダ DHC-2
デ・ハビランド・カナダ DHC-6
ダグラス DC-3
ダグラス DC-4
フォッカー F27
フォッカー 50
ロッキード L-1049 スーパーコンステレーション
マクドネル・ダグラス DC-10-10/30/30CF
マクドネル・ダグラス MD-11/MD-11CF/MD-11F
スコティッシュ・アビエーション ツインパイオニア
ビッカース バイカウント
エアバスA300B4
エアバスA300C4-600R
エアバスA380-800（A380通算100機目記念ステッカー付）
エアバスA380-841
ボーイング707-320
ボーイング737-200adv
ボーイング737-300SF
ボーイング737-400
ボーイング737-500
ボーイング747-200B
ボーイング747-200SF
ボーイング747-300M
ボーイング747-400
ボーイング747-400F
ボーイング777-200ER
デ・ハビランド・カナダ DHC-6
フォッカー F27
フォッカー 50
マクドネル・ダグラス DC-10-30
マクドネル・ダグラス MD-11
日本との関係 > 運航便

| 便名 | マレーシア側空港 | 日本側空港 | 機材 | ※コード シェア |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| MH70/71 | クアラルンプール | 東京/成田 | エアバスA330-300 エアバスA350-900 | J、Q |
| MH88/89 | クアラルンプール | 東京/成田 | エアバスA330-300 エアバスA350-900 | J、Q |
| MH52/53 | クアラルンプール | 大阪/関西 | エアバスA330-300 | J、Q |
| MH82/83 | コタキナバル | 東京/羽田 | ボーイング737-800 | J |
※コードシェア
J→日本航空
Q→カタール航空
日本発着の全路線に、必ず日本人客室乗務員が1名以上乗務している。
日本との関係 > 歴史

2010年11月、羽田-コタキナバル線開設。同時に成田-コタキナバル経由-クアラルンプール線を直行に変更。
2012年1月3日、関西-コタキナバル線を運休。
2012年1月31日、羽田-コタキナバル線を運休。
2022年8月14日、羽田-クアラルンプール線を週2往復で運航開始。12月には週5往復へ増便した。
2023年9月17日より、羽田-クアラルンプール線を運休した。また、同時に、成田-クアラルンプール線を週7往復から週12往復に増便し、羽田発着を成田発着に移管した。
2013年10月、成田-コタキナバル線を再び運行開始。
コロナウイルスによって運休していた関西-クアラルンプール線を、2021年5月2日から運航。
2024年5月6日をもって、成田-コタキナバル線を運休。
マレーシア航空委員会は、マレーシア航空の東京/羽田〜クアラルンプール線に割り当てていた航空交通権を、2024年6月20日付けで取り消した。（航空交通権とは、マレーシア航空委員会が与える、路線運行の権利だが、運行本数などの条件を航空会社が達成しなければ取り消される）
2025年2月3日より、成田-クアラルンプール線を現状の週12往復から、1日2往復の週14往復に増便。
2025年2月24日、羽田-コタキナバル線を週2便で運行開始。
日本との関係 > 日本航空との提携

2020年7月25日より、日本航空と日本＝マレーシア路線において共同事業を行っている。コードシェアの他、マイレージの提携も行っている。また、マレーシア航空のクアラルンプール国際空港、日本航空の成田国際空港と関西国際空港のラウンジの共有サービスも開始した。
2022年8月14日にマレーシア航空が開設した羽田=クアラルンプール線ではコードシェアを実施し、同時に、日本航空の国内線一部路線、北米路線においても新たにコードシェアを実施し、需要の高い東南アジア北米間の通過需要や日本各主要都市との乗り継ぎの利便性を向上している。
サービス

1992年から1995年まで連続4年間ベスト・ファーストクラス賞、2000年から2004年まで連続5年間ベスト・キャビンスタッフ賞、2005年から2010年は世界で6社(2005年は4社、2006年から)しかない「5つ星航空会社」（イギリス・スカイトラック社/旧インフライトサービス社）に選出されるように、国際的な評価は非常に高い。[要出典]
サービス > 座席

座席構成は、A350がビジネススイート、ビジネスクラス、エコノミークラスの3クラス制、その他の機材はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制。ビジネススイートとビジネスクラスは、フルフラットベッドシートを搭載している。また、A380・A330-300・A350の全座席には最新の機内エンターテイメントシステムを搭載している。A330-300については機内改修が進められ、2016年末までに在籍する全機が新仕様となった。[要出典]
サービス > 機内食

機内食はすべてハラール・ミール（イスラム教食）であり、豚肉は一切使わない。アルコールは無料で提供される。ファーストクラス、ビジネスクラスで提供されるサテ（串焼きの牛肉、鶏肉にピーナツソースを添えたもの）は人気がある。また一部機材ではムスリムのための「祈りの間」が備え付けられ、またシートテレビからメッカの位置を確認する事が出来るなど、イスラム教を国教とするマレーシアならではのサービスもある。
サービス > マイレージサービス

"Enrich"という独自のマイレージサービスを提供中。提携は所属するワンワールド加盟航空会社以外に宗教的に中東エアラインとの提携が多い。
ワンワールド加盟各社 日本航空、アラスカ航空、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイパシフィック航空、フィンエア、イベリア航空、カンタス航空、カタール航空、ロイヤルヨルダン航空、スリランカ航空
その他 エティハド航空、エミレーツ航空、エールフランス、KLMオランダ航空、LATAM航空
サービス > 空港ラウンジ

ゴールデンラウンジ（Golden Lounge）は空港ラウンジである。
利用できる乗客は、マレーシア航空ファーストクラス、ビジネスクラスの乗客、エンリッチプラチナ、エンリッチゴールド、ワンワールド会員およびコードシェアパートナーの基準を満たした乗客である。
ゴールデンラウンジには、オープンバー、フードケータリングがある。
世界中に11のゴールデンラウンジがある。
ラウンジには、ビジネスセンター、フードケータリング、仮眠室、保育所などの様々なサービスを提供している。

ラウンジは以下の空港で運営されている。
クアラルンプール国際空港
コタキナバル国際空港
クチン国際空港
ロンドン・ヒースロー空港
メルボルン空港 (オーストラリア)
ペナン国際空港
クアラルンプール国際空港には、マレーシア航空は現在、3つのラウンジがある。（サテライト国際線ターミナルラウンジ、国内ラウンジ、地域ラウンジ）[要出典]
サービス > その他

2009年3月18日より、一部機内でエアロモバイル社とのローミングが可能な通信業者の携帯電話（GSM）が利用可能となった。利用できるサービスは当初、通話とSMSのみであったが、その後無線パケット通信も追加された。しかし、現在はどちらも終了している。2014年10月からはアップグレードサービス「MHUpgrade」が開始され、対象はMH便で航空券番号が232で始まる予約（特典航空券を除く）。競売方式で出発の72時間前まで受付が行われ、48時間前までに可否が通知される。[要出典]
マレーシア・シンガポール航空のコメットMk.IV
マレーシア航空本社: Complex A
消息を絶った9M-MRO
撃墜された9M-MRD
マレーシア航空の客室乗務員
ビジネスクラス ボーイング777(退役済み)
エコノミークラス ボーイング777(退役済み)
クアラルンプール国際空港のゴールデンラウンジ
井上明子 (声優)

| いのうえ あきこ井上 明子> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・大阪府
誕生日:  3月27日
血液型:  AB型
職業:  声優
事務所:  フリー
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
井上明子（いのうえ あきこ、3月27日 - ）は、日本の女性声優。大阪府出身。現在はフリー声優として活動。
略歴

2019年3月にぷろだくしょん★A組を退所後、フリーとなる。
人物

声優として活動しており、朗読劇・舞台にも出演。
出演 > 吹き替え > 映画（吹き替え）

バルフィ! 人生に唄えば（ジルミル母）
マジック・マイクXXL（客女等）
ゲーム（マリア等）※VOD版
ELVIS/エルヴィス（看護師等）
コナー・マクレガー:ノートリアス（トレーナー等）
ブリジット・ジョーンズの日記 ダメな私の最後のモテ期
おとぎ話を忘れたくて（叔母）
すべての終わり
フォロイング（ワタベ・グウェン等）
ミス・リベンジ（ロジータ等）
EMMA エマ（コール夫人）
君は僕のもの（女性患者1）
マクベス（侍女）
ヒーズ・オール・ザット（母親等）
アルゼンチン1985 〜歴史を変えた裁判〜
死霊館 悪魔のせいなら、無罪。（メリル弁護士〈アシュリー・ルコンテ・キャンベル〉）
西部戦線異状なし
マリグナント 狂暴な悪夢（ジーン〈スザンナ・トンプソン〉）
チャチャ・リアル・スムース（キャシー等）
説得（マスグローブ夫人〈イズカ・ホイル〉等）
パパに教えられたこと
マン・フロム・トロント（ダニエラ）
ヤドリギ農場のメリークリスマス（ボー等）
ロザライン
カサンドロ リング上のドラァグクイーン（サウルの祖母等）
M3GAN ミーガン（シェリー〈ナターシャ・ダニエル〉）
Bones And All（祖母等）
ミアの事件簿: 魅惑のアーティスト（キャリー〈キャンディス・フォーセット〉、カウンセラー等）
ディセンダント ライズ・オブ・レッド（まま母）
神さま聞いてる? これが私の生きる道?!（教授等）
ファインド・ミー・フォーリング（アンドリアーナ等）
全部ゲームのせい（カロ〈アンナ・マリア・ミューエ〉）
フライ・ミー・トゥ・ザ・ムーン（エラ）
フレッシュ?! イン・ハイスクール（ハッチェンズ校長等）
デリヴァランス -悪霊の家-（ホステッダー医師等）
ザ・メリー・ジェントルメン（デニース等）
リターン・オブ・ザ・キング エルヴィス・プレスリー低迷と復活（ダーレン・ラヴ等）
出演 > 吹き替え > ドラマ（吹き替え）

ゴーティマー・ギボン -ふしぎな日常-（ディルマン夫人等）
HAWAII FIVE-0 シーズン7（シャノン等）
超ゲーマー伝説 ぼくらの裏ワザ青春白書（キム等）
こちらブルームーン探偵社 シーズン5
FROM DUSK TILL DAWN シーズン3（アラセリ等）
埋もれる殺意～26年の沈黙～（テッサ〈ロレイン・アシュボーン〉）
The OA シーズン1～2（ローズ博士等）
ブラインドスポット タトゥーの女 シーズン4（シェリル大佐等）
キス・ミー ファースト
ブルックリン・ナイン-ナイン シーズン4～5（ホーキンス等）
トップボーイ（ローリン等）
iゾンビ シーズン1～4
インポスターズ 愛しの結婚詐欺師
ヴァージンリバー シーズン1～5（リリー〈リンダ・ボイド〉、リディおばあちゃん）
グッド・コップ シーズン1 #3（社長等）
リトル・ドラマー・ガール 愛を演じるスパイ（ミンケル教授等）
見せかけの日々（アリソン等）
JAILERS/ジェイラーズ（ローザ等）
メリー・アン・シングルトンの物語（シャロン等）
ドリー・パートンのハートフル・ソング
ライアー 交錯する証言 シーズン1～2（マーガレット等）
ホワイトハウス・ファームの惨劇～バンバー家殺人事件～（ジューン等）
ウォーキング・デッド: ワールド・ビヨンド（サイラスの祖母役他）
レジデント 型破りな天才研修医 シーズン3～4（アニー・オースティンの義母等）
フォッシー&ヴァードン 〜ブロードウェイに輝く生涯〜（サディ、教師等）
SEAL Team/シール・チーム シーズン1～2・4（ヴィクトリア等）
デッドウォーター・フェル～虚像に殺された家族～（ルース等）
ファミリー・マン シーズン2（バスー首相）
警部補アニカ ～海上殺人捜査ファイル～ #3（母親）
スーパー・パピーズ（グプタ博士）
スノードロップ（ソン寮長）
イーヴィル: 超常現象捜査ファイル（アマンダ等）
ハント・フォー・キラー 狂気の呼び声(アンナ等)
メモリアル病院の5日間（ミニー、キャシー等）
ウィークエンド・ファミリー（ローレンス）
ウィークエンド・ファミリー クリスマスの再会
ウィークエンド・ファミリー シーズン2
ウイニング・タイム -レイカーズ帝国の誕生-（ジェシー・バス〈サリー・フィールド〉等）
シェルター（エレン等）
英国サスペンス「THE BAY 3 ～偽りの仮面～」
F4 Thailand/BOYS OVER FLOWERS(ブッサバー（ゴーヤーの母）)
ロックウッド除霊探偵局（マリッサ等）
The Last of Us（教師、作業女等）
英国クライムサスペンス「EXPO－爆発物処理班－」（鑑識・警官等）
英国サスペンス「THE BAY 4 ～悲しき炎～」
プリティ・フリーキン・スケアリー（校長）
テッド ザ・シリーズ（校長）
マターナル ～母なる医師たち～（クレア）
マルプラクティス〜陰謀の処方箋〜（ベス・レルフ〈ハンナ・ウォルターズ〉）
ヴァージンリバー シーズン6（リディ等）
トゥルークライム・ショー: 殺人狂騒曲（キャロリン/ロシェル等）
ラブ・ユー・トゥー・デス（セリア等）
ワイルドカード〜捜査バディは天才詐欺師!?〜
出演 > 吹き替え > ボイスオーバー

BS世界のドキュメンタリー
スゴ腕どうぶつドクター（シーズン5以降）（ブレンダ等）
二刀流！スゴ腕ポールのファミリー農場（ベス等）
NY動物園日記（シーズン1～5）
The Wine Show－極上のワインに魅せられてー（シーズン1）
DOPEドープ（シーズン1～2）
カー・SOS 蘇れ!思い出の名車（シーズン7～8）
クィア・アイ シーズン4・5
クィア・アイ in Japan!
風味巡礼 ～中国から世界を味わう～（シーズン１～２）
Song Exploder -音楽を紡ぐ者-（シーズン1）
アニマル・インポッシブル 謎解き大作戦!
ボクらを作った映画たち（シーズン2）
出演 > 吹き替え > アニメ

バンザイ! キング・ジュリアン シーズン3（蝶の女王）
見習いドラゴン ゾグ（家庭教師）
緑のたまごとハム ～サムとガイの大冒険～（ガイの母等）
GO!GO!アトム（10話マツコ　9・36話ファンダンゴの母親（ファンファンレディー））
おしゃべり ピーヨ（母親等）
イワジュ（母親等）
ゼウスの血 シーズン2（ガイア / デメテル等）
出演 > ゲーム・その他

アンチャーテッド 海賊王と最後の秘宝（2016年、 PlayStation 4 ）兵士）
EARTH DEFENSE FORCE: IRON RAIN（2019年、 PlayStation 4 ）UNNキャスター）
出演 > 舞台

怪し会～伍（2012年公演）怪し会　第５回公演）
不実という名の正義（2015年公演）劇団東京トライアングル 第三回本公演）
小野町

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: この項目では、福島県にある町について説明しています。その他の小野町については「小野町 (曖昧さ回避)」を、加古川線の駅については「小野町駅」をご覧ください。
小野町（おのまち）は、福島県中通り中部に位置し、田村郡に属する町。
小野小町の生誕伝説がある町として知られる。
地理

阿武隈高地の中部、中通りの東部に位置する。四方を標高700メートルを越える山々に囲まれ、町の中央を太平洋に注ぐ夏井川が爽やかに流れ、これに沿って平坦地を形づくっている。まわりを阿武隈高原中部県立自然公園に囲まれており、ここの北部には高柴山、東部には矢大臣山がありこれらを含め町内の3カ所が「福島緑の百景」に選定されるなど、優れた自然環境資源を誇っている。
地理 > 隣接する自治体

郡山市
田村市
いわき市
石川郡平田村
気候

寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。
| 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 1月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 2月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 3月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 4月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 5月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 6月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 7月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 8月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 9月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 10月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 11月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 12月 | 小野新町（1991年 - 2020年）の気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 14.6  (58.3) | 19.3  (66.7) | 23.1  (73.6) | 28.9  (84) | 33.2  (91.8) | 34.8  (94.6) | 35.8  (96.4) | 36.0  (96.8) | 33.7  (92.7) | 29.8  (85.6) | 24.5  (76.1) | 18.0  (64.4) | 36.0  (96.8) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 3.9  (39) | 4.9  (40.8) | 8.9  (48) | 15.3  (59.5) | 20.8  (69.4) | 23.9  (75) | 27.5  (81.5) | 28.7  (83.7) | 24.4  (75.9) | 18.5  (65.3) | 12.8  (55) | 6.8  (44.2) | 16.4  (61.5) |
| 日平均気温 °C （°F） | −0.7  (30.7) | −0.1  (31.8) | 3.2  (37.8) | 8.8  (47.8) | 14.3  (57.7) | 18.2  (64.8) | 22.2  (72) | 23.1  (73.6) | 19.1  (66.4) | 12.9  (55.2) | 6.8  (44.2) | 1.8  (35.2) | 10.8  (51.4) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −4.8  (23.4) | −4.6  (23.7) | −1.9  (28.6) | 2.7  (36.9) | 8.3  (46.9) | 13.6  (56.5) | 18.2  (64.8) | 19.0  (66.2) | 14.9  (58.8) | 8.1  (46.6) | 1.5  (34.7) | −2.6  (27.3) | 6.0  (42.8) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −17.1  (1.2) | −17.1  (1.2) | −18.0  (−0.4) | −8.5  (16.7) | −1.8  (28.8) | 2.9  (37.2) | 6.9  (44.4) | 7.8  (46) | 1.4  (34.5) | −3.6  (25.5) | −7.7  (18.1) | −18.8  (−1.8) | −18.8  (−1.8) |
| 降水量 mm （inch） | 43.6  (1.717) | 36.4  (1.433) | 76.0  (2.992) | 91.2  (3.591) | 97.7  (3.846) | 117.3  (4.618) | 175.5  (6.909) | 145.8  (5.74) | 197.5  (7.776) | 137.8  (5.425) | 60.8  (2.394) | 41.2  (1.622) | 1,220.6  (48.055) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 6.8 | 5.9 | 9.2 | 10.0 | 10.3 | 12.0 | 13.8 | 11.0 | 11.8 | 9.6 | 7.2 | 6.2 | 114.0 |
| 平均月間日照時間 | 156.5 | 162.2 | 188.3 | 193.5 | 197.8 | 143.6 | 146.0 | 167.9 | 131.4 | 136.3 | 150.2 | 151.8 | 1,933.3 |
出典1：Japan Meteorological Agency 
出典2：気象庁
歴史 > 年表

1889年（明治22年）4月1日 - 飯豊村、小野新町村、夏井村が誕生。
1896年（明治29年）7月1日 - 小野新町村が、小野新町となる。
1915年（大正4年）3月21日 - 平郡西線（現在の磐越東線）三春 - 小野新町間が開業。
1955年（昭和30年）2月1日 - 小野新町、飯豊村、夏井村が合併し、小野町誕生。
1995年（平成7年）8月2日 - 小野インターチェンジが供用開始。
歴史 > 行政区域変遷

変遷の年表
| 小野町町域の変遷（年表）> 年 | 小野町町域の変遷（年表）> 月日 | 小野町町域の変遷（年表）> 現小野町町域に関連する行政区域変遷 |
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| 1889年（明治22年） | 4月1日 | 町村制施行により、以下の村が発足。 小野新町村 ← 皮籠石村・雁股田村・小野新町村・谷津作村・小野赤沼村・菖蒲谷村  飯豊村 ← 飯豊村・吉野辺村・浮金村・小野山神村・小戸神村  夏井村 ← 北田原井村・南田原井村・塩庭村・上羽出庭村・和名田村・湯沢村 |
| 1896年（明治29年） | 7月1日 | 小野新町村は町制施行し小野新町になる。 |
| 1955年（昭和30年） | 2月1日 | 小野新町・飯豊村・夏井村が合併し小野町が発足。 |
変遷表
| 小野町町域の変遷表> 1868年 以前 | 小野町町域の変遷表> 1868年 以前 | 小野町町域の変遷表> 明治元年 - 明治22年 | 小野町町域の変遷表> 明治22年 4月1日 | 小野町町域の変遷表> 明治22年 - 昭和19年 | 小野町町域の変遷表> 昭和20年 - 昭和64年 | 小野町町域の変遷表> 平成元年 - 現在 | 小野町町域の変遷表> 現在 |
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|  | 皮籠石村 | 皮籠石村 | 小野新町村 | 明治29年7月1日  町制 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 雁股田村 | 雁股田村 | 小野新町村 | 明治29年7月1日  町制 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 小野新町村 | 小野新町村 | 小野新町村 | 明治29年7月1日  町制 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 谷津作村 | 谷津作村 | 小野新町村 | 明治29年7月1日  町制 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 赤沼村 | 明治10年 小野赤沼村 | 小野新町村 | 明治29年7月1日  町制 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 菖蒲谷村 | 菖蒲谷村 | 小野新町村 | 明治29年7月1日  町制 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 飯豊村 | 飯豊村 | 飯豊村 | 飯豊村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 吉野辺村 | 吉野辺村 | 飯豊村 | 飯豊村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 浮金村 | 浮金村 | 飯豊村 | 飯豊村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 小野山神村 | 小野山神村 | 飯豊村 | 飯豊村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 小戸神村 | 小戸神村 | 飯豊村 | 飯豊村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 北田原井村 | 北田原井村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 南田原井村 | 南田原井村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 小塩村 | 明治5年 塩庭村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 下羽出庭村 | 明治5年 塩庭村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 上羽出庭村 | 上羽出庭村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 和名田村 | 和名田村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
|  | 湯沢村 | 湯沢村 | 夏井村 | 夏井村 | 昭和30年2月1日 小野町 | 小野町 | 小野町 |
地域 > 警察

田村警察署小野分庁舎
地域 > 医療機関

公立小野町地方綜合病院
地域 > 教育 > 高校

福島県立小野高等学校
地域 > 教育 > 中学校

小野町立小野中学校
平成26年に閉校し小野中学校に統合した中学校
地域 > 教育 > 小学校

小野町立小野小学校　（令和2年4月、町内4小学校を統廃合）
令和2年の統廃合によって閉校した小学校
平成22年3月に極小規模学校統合により閉校した小学校
経済 > 農業

総農家数：890（2005年）
経済 > 工業

製造業従業員数：1,629人（2008年）
経済 > 工業 > 主な製造工場

東レACE福島工場
アルパインマニュファクチャリング小野町工場
経済 > 商業

卸売業従業員数：33人（2007年）
小売業従業員数：907人（2007年）
経済 > 郵便

小野新町郵便局（集配局）
夏井郵便局（集配局）
田村飯豊郵便局（集配局）
小町簡易郵便局
浮金簡易郵便局
経済 > 金融

東邦銀行1支店
大東銀行1支店
郡山信用金庫1支店
交通 > 鉄道

東日本旅客鉄道
■ 磐越東線
夏井駅 - 小野新町駅
交通 > バス

路線バス
福島交通による運行、町内に福島交通小野出張所が所在する。
新常磐交通により小野駅前から川内村まで運行されている（平日2往復）
かつてはJRバス関東の路線運行もあり車庫も存在していたが、現在は廃止されている。
JRバス関東旧小野新町車庫
常磐交通自動車旧小野新町車庫(2005年10月撮影)
高速バス
会津若松 - 郡山 - いわき線
福島 - いわき線
「小野インター」停留所
交通 > 道路

高速道路
E49 磐越自動車道
小野IC
E80 あぶくま高原道路
小野IC
一般国道
国道349号
主要地方道
福島県道13号小野田母神線
福島県道19号船引大越小野線
福島県道20号いわき上三坂小野線
福島県道36号小野富岡線
福島県道41号小野四倉線
福島県道42号矢吹小野線
福島県道65号小野郡山線
福島県道66号小名浜小野線
一般県道
福島県道136号平田小野線
福島県道286号鴇子夏井停車場線
福島県道396号神俣停車場小野線
観光

諏訪神社の翁杉・媼杉（国の天然記念物、1937年（昭和12年）12月21日指定）
東堂山万福寺
リカちゃんキャッスル
こまちダム
高柴山
著名な出身者

小泉武夫（農学者）
丘灯至夫（作詞家）
中野光雄（富士紡ホールディングス会長兼社長、日本紡績協会会長）
吉田武（歌人、「福島県県民の歌」を作詞）
林家彦三（落語家）
引用・参考文献

小野町産業支援トップ
公立小野町地方綜合病院
諏訪神社の翁杉・媼杉
佐渡島

| 佐渡島 |
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 北から
所在地:   日本（新潟県）
所在海域:  日本海
座標:  北緯38度2分0秒 東経138度22分0秒﻿ / ﻿北緯38.03333度 東経138.36667度﻿ / 38.03333; 138.36667座標: 北緯38度2分0秒 東経138度22分0秒﻿ / ﻿北緯38.03333度 東経138.36667度﻿ / 38.03333; 138.36667
面積:  854.81 km²
海岸線長:  280.8 km
最高標高:  1,172 m
最高峰:  金北山
最大都市:  佐渡市
佐渡島佐渡島 (新潟県)新潟県の地図を表示佐渡島佐渡島 (日本)日本の地図を表示
 OpenStreetMap 
 プロジェクト 地形
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佐渡島（さどがしま、さどしま）は、新潟県の西部に位置する島。全域が新潟県佐渡市に属し、佐渡弥彦米山国定公園、佐渡ジオパークに含まれる。人口は46,515人（2024年11月1日現在）。
有人国境離島法に基づく「特定有人国境離島地域を構成する離島」に指定されている。
島名については、国土地理院『標準地名集』には「さどしま」という読み方で記載されている。地元議会では「さどがしま」への変更の議論がある。
地理

面積は854.81km2で、本州などの主要4島と北方領土を除く日本の島の中では沖縄本島に次ぐ面積を持つ。これは、東京都の本土部分(東京23区・多摩地域、島嶼部を除く)の面積1791.47km2の約48%にあたり、また大阪府の面積1897.86km2の約45%に相当する。
島の周囲は280.8km。最高標高は金北山の1,172mで、その西隣の妙見山（標高1,042m）山頂には日本海の一定空域を監視する自衛隊のレーダーサイトがある。
カタカナの「エ」、アルファベットの「S」、雷マーク「⚡」に例えられる特徴的な形を持つ。地形は3つに大別でき、北に大佐渡山地（おおさどさんち）、南に小佐渡山地（こさどさんち）、この2つの間に穀倉地帯の国中平野（くになかへいや）が広がる。大佐渡山地の方が標高が高く、金北山も大佐渡山地側にある。小佐渡山地側の最高標高は大地山（645m）である。
大佐渡山地の北側は山が海岸のすぐそばまで迫り、断崖絶壁と無数の岩礁が約50kmにわたって連なる景勝地で、中でも尖閣湾が有名である。対して小佐渡山地は、大佐渡山地と比べるとなだらかな丘陵地帯で、自生のみかんや茶が見られる。
国仲平野は離島の平野としては広い面積を持ち、かつ真野湾に注ぐ国府川など多くの川で潤うため、水稲栽培が行われている。平野の西側に真野湾、東側に両津湾および新潟県最大の湖である加茂湖（汽水湖）があり、真野湾と加茂湖ではカキの養殖が行われる。
枕状溶岩でできた隆起波食台。通称「万畳敷」。
小木海岸の「琴浦洞窟」（青の洞窟）
加茂湖と金北山
動植物

暖流と寒流の接点にあるため、植生に極めて富んでおり、島内で寒地（北方）系・暖地（南方）系の両地方特有の植物が同居する、非常に珍しい植生地域である。また、暖流にのって現れるシイラ、カツオ、アオリイカ、寒流にのって現れるブリなどの多様な水産物にも恵まれている。
本州から隔離されて数十万年が経過した事により、サドノウサギやサドモグラやサドトガリネズミなどの固有種が見られる。現在では絶滅したが、イノシシも本州の個体群から遺伝的に数十万年間分離した個体群が存在した。ニホンイタチは、一度地域絶滅をした後に再度移入したとされる。
歴史

→「佐渡市 § 歴史」も参照
佐渡島はもともと本州と地続きであったが、地殻変動や火山活動による地形の変化で約1,600万年前頃に本州から離れ、約200万年前頃には海底地盤の圧縮運動エネルギーにより地面が隆起し、大佐渡山地と小佐渡丘陵が国中平野をはさむ現在の形になったと考えられている。地震など地殻変動により、現在も隆起が継続している。
『古事記』には「佐度島（さどのしま）」と記されている。成務天皇朝に阿岐国造同祖の久志伊麻命が佐渡国造に任命されたことが『先代旧事本紀』「国造本紀」に見える。
大化の改新以後に律令国家の佐渡が成立した。8世紀以前に佐渡国が置かれた。
順徳天皇、日蓮、日野資朝、世阿弥などが配流された地でもある。
鎌倉時代以降は、本間氏が守護代として佐渡を支配していたが、1589年（天正17年）に上杉景勝の侵攻を受けて滅亡し、上杉氏の支配地となった。
関ヶ原の戦いの後、佐渡は徳川家の支配地となった。1601年（慶長6年）には佐渡金山が発見された。佐渡では、それ以前の戦国時代中期頃から、鶴子銀山等で銀が採掘されていたが、佐渡金山の金の産出量は群を抜いて多く、そのため、江戸幕府は、藩を置かずに佐渡を天領として、佐渡奉行所を相川に置き、幕府自ら直接統治を行った。明治維新では戦火を免れた。
明治以降は佐渡県、後に相川県が置かれたが、1876年（明治9年）、新潟県に編入された。
詳細は佐渡市#歴史、佐渡金山の項を参照。
文化

西廻り航路が開かれ、西日本や北陸の文化が伝わってきたこと、また配流者が伝えた文化も含めた貴族文化や武家文化、町人文化が一体となって、佐渡特有の文化を形成していったといわれる。
方言は佐渡弁と言われるもので、西日本方言の北陸方言に属している。
また、京都から流罪された文人・政治家などが都の文化を伝えた影響からかさまざまな伝統芸能が受け継がれている。有名なのは能である。江戸時代には200を超える能舞台があり、現在も32余りの能舞台が残っている。人口当たりの能舞台数は、江戸時代も現在も全国一となっている。これらの能舞台は、今も、春から秋にかけ薪能などイベントや祭りで利用されており、各地区の希望する子供達が大人から指導を受けて演じている。これは能の大成者である世阿弥が配流された影響であるといわれているが、実際に能文化が広まったのは江戸時代に入ってから、佐渡奉行に任ぜられた大久保長安によるものと考えられている。古浄瑠璃、文弥人形、のろま人形、説教人形、獅子舞なども代々受け継がれ、現存している。
佐渡金山は最盛期には、国内一の金産出量を誇っていたが、江戸時代の終わりごろから衰退し1951年に商業採掘は終了したため、現在では金の採掘は行われていない。残された多くの史跡や博物館等の資料館で当時の様子をうかがい知ることができる。他に、順徳天皇や日蓮ゆかりの寺などの、歴史的な神社仏閣が保存されており、こうした様々な史跡めぐりをする観光客が毎年訪れている。佐渡島には「鬼太鼓」という神事芸能が300年伝わっている。太鼓の音に合わせて鬼の面をつけて舞う。
佐渡の民家は黒く光る能登瓦と呼ばれる瓦を使用したものが見られる。
文化 > 食文化

新潟県本土の大半が鮭文化圏の性質を持つ一方で、佐渡は西日本の鰤文化圏の性質が強い。両津湾は鰤の好漁場となっている。
いごねり
しんこ餅
煮しめ
アユの石焼き
ちゃげえ
島内外の交通

佐渡市#交通の項を参照。
所属自治体

かつては、両津市、相川町、佐和田町、金井町、新穂村、畑野町、真野町、小木町、羽茂町、赤泊村の1市7町2村が存在していたが、2004年（平成16年）3月1日の合併により、現在は佐渡島一円で佐渡市を構成する。
観光

詳細は佐渡市#観光や佐渡ジオパークなどを参照。