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フォアアールベルク線
歴史 > ÖBB持ち主グループ

2004年から「ライン川上流コンセプト（Rheintalkonzept）」という改修プロジェクトがオーストリア国境 - フェルトキルヒ区間で実行され、今まで八つの停車駅が現代化された。
2012年壊れやすい地域で長期間行われた砂防事業（Verbauungsmaßnahme）が仕上げられ、峡谷からの泥流れ危険が確実に減少した。2015年から2018年までヴォルフルト貨物駅は拡張されて、2本のガントリークレーンが設置された。それでコンテナターミナルの容量が二倍となって、ISO標準コンテナの積み重ね面積が4倍に増えた。
2020年12月にリンダウ・ロイティン駅がチューリッヒおよびミュンヘン行きの長距離列車の停車駅として再開業された。アルゴイ線およびエシャッハ連結線の電化・改良の一環として、リンダウ市内の踏み切りは改良または撤去されて、あるいは立体交差に改築された。ボーデン湖土手道が改装されて、電化されなかった線路の上に電車線が改めて設置された。
運行形態

この路線ではフォアアールベルク運輸連合 (Verkehrsverbund Vorarlberg, VVV) の運賃システムが適用されている。リンダウ市内の地域輸送の場合、運賃システムはボーデン湖・オーバーシュヴァーベン運輸連合（Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund、bodo）により管理されている。
運行形態 > 寝台特急「ナイトジェット(NJ)」

下記3系統が、それぞれ一日1往復ずつ運行されている。全て、インスブルック以東は300号線、ブルーデンツ以西は401号線に直通する。なお、2017年以前はユーロナイト(EN)の種別で運行していた。
ブレゲンツ - ブルーデンツ - ウィーン
ブルーデンツ以東は400号線に直通する。2017年以前は、ドーンビアン - フェルトキルヒ間ノンストップであった。
チューリッヒ - ブクス - ブルーデンツ - ベオグラード/グラーツ
ブルーデンツ以東は400号線に、フェルトキルヒ以西はブクス方面支線経由でスイス国鉄880号線に直通する。一部車両は、ユーロナイト(EN)の種別で運行する。
チューリッヒ - ブクス - ブルーデンツ - ウィーン
ブルーデンツ以東は400号線に、フェルトキルヒ以西はブクス方面支線経由でスイス国鉄880号線に直通する。一部車両は、ユーロナイト(EN)の種別で運行する。
運行形態 > 特急「レイルジェット・エクスプレス(rjx)」

下記3系統が運行している。
ブレゲンツァーヴァルト号：　フランクフルト - ロイティン - ブルーデンツ - ウィーン
一日1往復の運行。ブルーデンツ以東は400号線に、ロイティン以北はドイツ国鉄751号線から直通する。
2023年度に運行を開始した。当初は西行がレイルジェット(rj)の種別であったが、2024年度より双方向ともレイルジェットエクスプレス(rjx)に統一された。
ブレゲンツ - フェルトキルヒ - ブルーデンツ - ウィーン
上記フランクフルト発着便と合わせて、2時間に1本の運行。ブルーデンツ以東は400号線に直通する。
2016年以前は、下記チューリヒ発着便とフェルトキルヒ以東で併結し、2時間に1本の運行となっていた。また、フェルトキルヒ以北で快速並の停車駅で運行する列車もあった。2018年以前はレイルジェット(rj)の種別で運行していた。
チューリヒ - ブクス - フェルトキルヒ - ブルーデンツ - ウィーン
ユーロシティ(EC)と合わせて、2時間に1本の運行。ブルーデンツ以東は400号線に、フェルトキルヒ以西はブクス方面支線経由でスイス国鉄880号線に直通する。
2016年以前は、上記ブレゲンツ発着系統がフェルトキルヒ以東で併結し、2時間に1本の運行となっていた。また、フェルトキルヒ以北で快速並の停車駅で運行する列車もあった。2018年以前はレイルジェット(rj)の種別で運行していた。
運行形態 > 特急「レイルジェット(rj)」

リンツ → ブルーデンツ → ブレゲンツ
一日あたり、北行1本の運行。ブルーデンツ以東は400号線から直通する。
2023年度以前は、一日あたり北行1本、南行3本の運行であった。ただし2021年度に限り、一日あたり南行2本のみの運行であった。2024年度に南行が全てレイルジェット・エクスプレス(rjx)に格上げされ、北行一日1本のみの運行となった。
チロル号：　フェルトキルヒ - ブルーデンツ - ミュンヘン　【夏季・冬季の土曜日運行】
土曜日のみ、週1往復の運行。ただし、春季・秋季は運休する。ブルーデンツ以東は400号線に直通する。
2017年に運行を開始した。
運行形態 > 特急「ユーロシティ(EC)」

下記2系統に分かれる。
ミュンヘン - リンダウ - マーグレテン - チューリッヒ (- バーゼル)
2時間に1本の運行。リンダウ以東はバイエルン・アルゴイ線に、マーグレテン以西はスイス国鉄880号線に直通する。
過去の運行形態
2018年以前は一日4往復の運行。また、夏季もブレゲンツ - チューリヒ/バーゼル間のみ運行していた。リンダウ市内では、ロイティン駅に停車せず、島駅に停車していた。
2018年末に、一日3往復に減便された。
2020年度に限り、夏季運休していた。
2020年末に、一日6往復に増発された。リンダウ市内では、ロイティン駅への停車を開始し、島駅は経由しなくなった。
2022年度に限り、一日6.5往復の運行となった。
2024年度より、さらに1.5往復が増発され、2時間に1本の運行となった。
トランサルピン号：　チューリッヒ - ブルーデンツ - グラーツ
一日1往復の運行。フェルトキルヒ以西はブクス方面支線経由でスイス国鉄880号線に、ブルーデンツ以東は400号線に直通する。
運行形態 > 特急「インターシティ・エクスプレス(ICE)」

下記1系統が一日1往復運行している。インスブルック以東は300号線、ブルーデンツ以西は401号線に直通する。
ボーデンゼー号：　ドルトムント - リンダウ - ブルーデンツ - インスブルック
リンダウ以北はドイツ国鉄731号線に、ブルーデンツ以東は400号線に直通する。
過去の運行形態
2021年以前はインターシティ(IC)の種別で運行していた。ロイティン通過でリンダウ島駅を経由していた他、ホーエネムスとゲッツィスは上下とも通過していた。
2022年度より、リンダウ島を経由しないルートとなり、ロイティンは停車となった。北行に限り、ホーエネムスとゲッツィス停車となった。
2024年度より、インターシティ・エクスプレス(ICE)に種別変更となった。北行はランクヴァイルとリーデンブルク停車となった一方、ゲッツィスは通過に変更された。
運行形態 > 特急「ヴェストバーン(west)」

ブレゲンツ - ブルーデンツ - ウィーン
一日1往復の運行。ブルーデンツ以南は400号線に直通する。
2023年12月に運行を開始した。
運行形態 > 快速「レギオナルエクスプレス(REX)」

下記2つの系統に分かれる。
REX1系統：　リンダウ - ブルーデンツ - シュルンス
一時間に1-2本の運行。一部はフェルトキルヒ以北の運行で、フェルトキルヒ以南は毎時1本の運行となる。ブルーデンツ以南は420号線に直通する。
2016年以前は、1～2時間に1本の運行であった。2020年以前は、420号線に直通していなかった。2021年度は、平日の北行の大部分がブルーデンツ始発であった。2022年以前は停車駅のパターンが多数あり、ハトラードルフ、アルタハ、ズルツ、アンベルク以外は全て停車列車があった他、ドーンビアン - ランクヴァイル間ノンストップの列車も設定されていた。
REX7系統：　リンダウ・ロイティン - ザンクト・マーガレテン - ロマンシュホーン
平日に一日2.5往復、土曜・日曜に2時間に1本の運行。ザンクト・マーガレテン以南はスイス国鉄880号線に直通する。ロイティン - ブレゲンツ間ノンストップ。
2022年度に運行を開始した。当初は土曜・日曜のみの運行であったが、2024年度より平日の運行を開始した。
REX7系統：　ブレゲンツ → リンダウ島　【平日運行】
平日限定で、一日片道1本の運行。ブレゲンツ - ロイティン間ノンストップ。
2024年度に運行を開始した。
過去の運行系統
ブレゲンツ → サンクト・マーグレテン
2019年以前、一日片道3本運行していた。ハート・フーサハを除く各駅に停車していた。
※ 他にミュンヘン行きのRE96系統列車がリンダウ・ロイティン - リンダウ島駅区間を通行している。また、ケンプテン方面のRE7系統およびRE70系統列車はヘルガッツ - リンダウ・ロイティン - リンダウ島駅の順に走行する。
運行形態 > 普通「レギオナルツーク(R)」

下記2つの系統に分かれる。
R1系統：　(シュルンス - ) ブルーデンツ - ブレゲンツ港 ( → ローハウ)　【平日運行】
朝と夕方のみの運行。
朝は一日2.5往復の運行で、うち1往復がシュルンス発着。南行のうち2本はブレゲンツ港始発で、ヴォルフルトとハーゼルシュタウデンを通過する。1本はブレゲンツ始発で、リーデンブルク - ドーンビアン間ノンストップである他フラシュタンツを通過し、ルーデシュに停車する。北行2本は、ブルーデンツ発ローハウ行1本がフェルトキルヒ以南の各駅とランクヴァイル、ドーンビアンとリーデンスブルク以北の各駅にのみ停車し、シュルンス発ブレゲンツ港行1本がルーデシュ以南の各駅とフェルトキルヒ - ドーンビアン間の各駅、ヴォルフルト以北の各駅にのみ停車する。
夕方は、ドーンビアン発ブレゲンツ行、ブレゲンツ港行が一日1本ずつ、ブレゲンツ港発フェルトキルヒ行、シュルンス行が一日1本ずつ運行する。北行の列車はハーゼルシュタウデンとシュヴァーツァハを通過する。南行の列車はリーデンブルク - ドーンビアン間ノンストップ。
過去の運行形態
2020年以前は、平日のみ北行片道1本の運行であった。現在の朝のシュルンス始発の列車が、ブルーデンツ始発で運行していた。当時はズルツを通過していた。
2021年度より、シュルンス始発となった。また、平日3本、休日1本に増発され、ローハウ行の列車もあった。
2022年度に、再び平日のみ片道1本の運行となった。
2023年度に、一日4往復に増発された。以前から運行していたシュルンス始発の列車は、ズルツが停車駅に追加された。朝のブレゲンツ発の列車は、ドーンビアン以北で各駅に停車していた他、フラシュタンツ停車、ルーデシュ通過であった。また夕方の北行2本のうち1本はローハウ行で、ブレゲンツ港を通過していた。夕方の南行はフェルトキルヒ行1本のみの運行であった。
2024年度に、朝のブレゲンツ始発の列車がリーデンブルク - ドーンビアン間ノンストップとなった他、フラシュタンツ通過、ルーデシュ停車となった。夕方のローハウ行がブレゲンツ港まで短縮された他、南行でブレゲンツ発シュルンス行が新たに1本設定された。
R5系統：　ザンクト・マーグレテン - ラウデラハ - フェルトキルヒ　【平日運行】
朝と夕方にのみ運行する。
2022年度に運行を開始した。当初はルシュテラウ始発であったが、2023年度よりザンクトマーグレテンまで延伸となった。
過去の運行系統
ブルーデンツ → フェルトキルヒ ( → リンダウ島)　【平日運行】
2020年以前は、平日のみ片道1本、Sバーン(S1)として運行していた。ほぼ各駅停車であったが、シュリンスとニューツィダースを通過していた。
2021年度より、フェルトキルヒ以南に限りレギオナルツーク(R)に格上げされた。
2023年度以降、運行を休止している。
※ 他にRB92系統の普通列車は快速列車と同じくリンダウ・ロイティン - リンダウ島駅間を通行する。
運行形態 > 普通「Sバーン(S)」

下記2つの系統に分かれる。
S1系統：　(リンダウ島 - )ブレゲンツ港 - ブルーデンツ
30分に1本の運行。リンダウまで直通するのは2時間に1本で、その他の列車はブレゲンツ港でリンダウ方面特別快速(REX)と接続する。
2021年度に限り、平日の北行大部分と南行半数、休日の半数が420号線に直通していた。
S2系統：　ブルーデンツ → フェルトキルヒ → ブクス　【平日運行】
平日のみ、片道1本のみの運行。フェルトキルヒ以西はブクス方面支線に直通する。
2022年度以前はレギオナルツーク(R)として運行していた。
S3系統：　ブレゲンツ - ザンクト・マーグレテン
平日は30分に1本、休日は60分に1本の運行。ブレゲンツで、リンダウ方面の列車と接続する。
運行形態 > 過去の運行種別

特急「インターシティ(IC)」
ブレゲンツ - ブルーデンツ - ウィーン
かつて、一日1往復運行していた。ブルーデンツ以東は400号線に直通していた。2016年末に、レイルジェット(RJ)に統合された。
駅一覧

以下では、オーストリア国鉄401号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。ブクス方面の支線についてはフェルトキルヒ - ブクス線の項目を参照。
駅一覧 > リンダウ - ブルーデンツ間

種別
NJ：超特急「ナイトジェット」
EN：寝台特急「ユーロナイト」
EC：特急「ユーロシティ」
IC：特急「インターシティ」
W：特急「ヴェストバーン」
REX：快速「レギオナルエクスプレス」
R：普通「レギオナルツーク」
S：普通「Sバーン」
停車駅
■印：全列車停車
●印：一部通過
○印：一部停車
｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | NJ | rjx | rj | EC | ICE | W | REX | R | S | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 401 | リンダウ島駅(*1) | - | 0.0 |   |   |   |   |   |   | ■ |   | ■ |  ドイツ国鉄  　751号線（シュツットガルト方面）、970号線（ブフレ方面） | シュヴァーベン県 | リンダウ郡 |
| 401 | リンダウ・ロイティン駅(*2) | 2.5 | 2.5 |   | ■ | ■ | ■ | ■ |   | ■ |   | ■ |  ドイツ国鉄  　970号線（ミュンヘン方面） | シュヴァーベン県 | リンダウ郡 |
| 401 | ローハウ・ヘアブランツ駅 | 4.2 | 6.7 |   | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | ● | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ブレゲンツ港駅 | 2.9 | 9.6 |   | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |   | ● | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ブレゲンツ駅 | 0.8 | 10.4 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | リーデンブルク駅 | 2.0 | 12.4 | ｜ | ○ | ｜ | ｜ | ∨▲ | ｜ | ● | ■ | ■ | ザンクト・マーグレテン支線（チューリヒ方面） | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ラウテラハ駅 | 1.8 | 14.2 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ヴォルフルト駅 | 2.8 | 17.0 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | シュヴァルツァハ・イン・フォアアールベルク駅 | 1.6 | 18.6 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ハーゼルシュタウデン駅 | 1.6 | 20.2 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ドーンビアン郡 |
| 401 | ドーンビアン駅 | 2.1 | 22.2 | ■ | ■ | ■ |   | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ドーンビアン郡 |
| 401 | ドーンビアン・ショーレン駅 | 1.1 | 23.3 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ドーンビアン郡 |
| 401 | ハトラードルフ駅 | 1.8 | 25.1 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ドーンビアン郡 |
| 401 | ホーエネムス駅 | 5.0 | 30.1 | ■ | ｜ | ｜ |   | ∨▲ | ■ | ■ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ドーンビアン郡 |
| 401 | アルタハ駅 | 2.1 | 32.2 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ■ | ｜ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | ゲッツィス駅 | 2.6 | 34.8 | ■ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ■ | ■ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | クラウス・イン・フォアアールベルク駅 | 3.3 | 38.1 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | ズルツ・レーティス駅 | 1.9 | 40.0 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | ランクヴァイル駅 | 2.5 | 42.5 | ■ | ｜ | ｜ |   | ∨▲ | ■ | ■ | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | フェルトキルヒ・アンベルク駅 | 2.4 | 44.9 | ｜ | ｜ | ｜ |   | ｜ | ｜ | ｜ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | フェルトキルヒ駅 | 2.0 | 46.9 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | チューリヒ方面 | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | フラスタンツ駅 | 4.5 | 51.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ■ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | フェルトキルヒ郡 |
| 401 | シュリンス・ベーシュリンク駅 | 4.8 | 56.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブルーデンツ郡 |
| 401 | ネンツィンク駅 | 1.5 | 57.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ■ | ● | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブルーデンツ郡 |
| 401 | ルーデシュ駅 | 5.5 | 63.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ○ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブルーデンツ郡 |
| 401 | ニューツィダース駅 | 1.9 | 65.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ○ | ○ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブルーデンツ郡 |
| 401 | ブルーデンツ駅 | 2.5 | 67.7 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | 400号線（ウィーン方面）、420号線（シュルンス方面） | フォアアールベルク州 | ブルーデンツ郡 |
(*1): 2020年以前は「リンダウ本駅」。

(*2): 2020年12月に旅客営業再開。
駅一覧 > ザンクト・マーグレテン - ブレゲンツ間

種別
EC：特急「ユーロシティ」
REX：快速
R：普通
停車駅
■印：全列車停車
●印：大部分停車、一部通過
○印：大部分通過、一部停車
｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | EC | REX | R | S | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 401 | ザンクト・マーグレテン駅 | - | 0.0 | ● | ■ |   | ■ |  スイス国鉄    880号線（ザーガンス方面、チューリヒ方面） | スイス連邦 | ザンクトガレン州 |
| 401 | ルシュテナウ駅 | 2.6 | 2.6 | ｜ | ｜ | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ドーンビアン郡 |
| 401 | ハート・フーサハ駅 | 3.9 | 6.5 | ｜ | ｜ | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ラウテラハ・ウンターフェルト駅(*3) | 1.9 | 8.4 | ｜ | ｜ | ■ | ■ |   | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | リーデンブルク駅 | 2.0 | 10.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ブルーデンツ方面 | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
| 401 | ブレゲンツ駅 | 2.0 | 12.4 | ■ | ■ |   | ■ | リンダウ方面 | フォアアールベルク州 | ブレゲンツ郡 |
注釈・出典

↑  Staatsvertrag vom 5. August 1865, zwischen Österreich, Bayern und der Schweiz, über die Herstellung einer Eisenbahn von Lindau über Bregenz nach St. Margarethen, sowie von Rüthi nach Feldkirch. In: Reichsgesetzblatt. Band 138, Jahrgang 1865. München 27. August 1865, S. 423 ff. (onb.ac.at).: オーストリア国立図書館の法令集
↑  I. Konta (1898). p, 74
1 2  Staatsvertrag vom 27. August 1870, zwischen Österreich-Ungarn, zugleich in Vertretung für Liechtenstein, Bayern und der Schweiz, über die Herstellung einer Eisenbahn von Lindau über Bregenz nach St. Margarethen, sowie von Feldkirch nach Buchs. In: Reichsgesetzblatt. Band 13, Jahrgang 1871. Bregenz 27. August 1871, S. 23 ff. (onb.ac.at).: オーストリア国立図書館の法令集
↑  Firma-Protokollierungen. In: Amtblatt zur Wiener Zeitung, 20. Juli 1871, S. 92, Spalte 2.: オーストリア国立図書館のオンライン新聞記事
↑  Karl Schweizer: Der Lindauer Bahnhof 1853 – 1939. In: bahnhof-lindau.de, abgerufen am 16. März 2020.
↑  Drunter und drüber über Lindauer Eisenbahnschienen – Von ehemaligen Lindauer Bahnschranken, Bahnüberführungen, Brücken und Bahnwärtern, online auf edition-inseltor-lindau.de, abgerufen am 8. März 2020.
↑  “Murgang im Galgentobel”. pid.volare.vorarlberg.at.   フォアアールベルク州立図書館. 2021年1月9日閲覧。
↑  Thomas Feuerstein. “Gefahr aus dem Galgentobel”. themavorarlberg.at. 2021年1月9日閲覧。
↑  Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 6. August 1938, Nr. 36. Bekanntmachung Nr. 488, S. 213.
↑  Lothar Beer: Bahnen in Vorarlberg, Band II, Hard, 1995
↑  Studer: Bregenz–Feldkirch–Bludenz. Verbindung durch Vorarlberg. 1985, S. 17.
↑  Rheintalkonzept. ÖBB Infrastruktur AG, abgerufen am 10. Dezember 2020.
↑  Das Galgentobel ist sicher - die Gefahrenzone wird verkleinert - Flächenwidmungsplan wird der neuen Gefahrenzone angepasst. 18. Dezember 2018, abgerufen am 26. Mai 2020.: ブルーデンツ市役所の資料
↑  cdn1.vol.at/2008/04/Verbauungsprojekt_Galgentobel.pdf
↑  Erweiterter Güterbahnhof in Wolfurt eröffnet. In: vorarlberg.ORF.at. 19. Oktober 2018, abgerufen am 14. Mai 2020.: ORFフォアアールベルク支局の記事
↑  Knoten Lindau auf bauprojekte.deutschebahn.com, abgerufen am 6. Juni 2020
↑  フォアアールベルク運輸連合の運賃区域図表: VVVの資料
↑  ボーデン湖・オーバーシュヴァーベン運輸連合のバスと鉄道路線図: bodoの資料
1 2  “Fahrpläne: Fahrplan München - Memmingen - Lindau” (ドイツ語).   Arverio Bayern GmbH. 2024年12月30日閲覧。
↑  “Elektronisches Kursbuch: Streckennummer 970” (ドイツ語).   Deutsche Bahn AG. 2024年12月30日閲覧。
↑  Knoten Lindau
↑  Das ist die neue Haltestelle Lauterach-Unterfeld
渥美国泰

| あつみ くにやす 渥美 国泰 |
| --- | --- |
本名:  渥美 國泰
生年月日:   (1933-01-01) 1933年1月1日
没年月日:   (2009-02-05) 2009年2月5日（76歳没）
出生地:  日本東京府東京市四谷区三光町（現在の東京都新宿区）
身長:  168 cm
血液型:  B型
ジャンル:  俳優、声優
活動内容:  舞台、映画、ラジオ、テレビ、洋画吹き替え
著名な家族:  渥美尚樹（息子）
テンプレートを表示
渥美 国泰（あつみ くにやす、1933年1月1日 - 2009年2月5日）は、日本の俳優。本名は渥美 國泰。
東京府東京市四谷区三光町（現・東京都新宿区）出身。東京都立九段高等学校卒業。劇団新人会、劇団雲を経て、演劇集団 円、小橋事務所に所属していた。
来歴・人物

1951年に高校を卒業後、劇団俳優座附属養成所に第3期生として入学、同期には愛川欽也、塚本信夫、穂積隆信、楠侑子らがいる。卒業後、劇団新人会の創立に参加。その後いくつかの劇団を転々とし、1965年に劇団雲に入団する。1975年、雲を脱退して演劇集団 円の創立に参加。
1979年に円を退団し、アクト青山ドラマティック・スクールを主宰して後進の育成に励む。
舞台活動を続ける一方、映画、テレビ、ラジオなどでも活躍。声優としての実績も豊富で、ジョゼフ・コットン、ロバート・ミッチャムの吹き替えで知られた。
2009年2月5日、脳腫瘍により死去。76歳没。
出演 > 映画

爆薬に火をつけろ（1959年、日活）
傷だらけの山河（1964年、大映）
野獣都市（1970年、東宝）
野獣狩り（1973年、東宝）
野獣死すべし 復讐のメカニック（1974年、東宝）
ノストラダムスの大予言（1974年、東宝） - 学者B
俺の血は他人の血（1974年、松竹）
動脈列島（1975年、東宝）
日本の首領 野望篇（1977年、東映）
多羅尾伴内 鬼面村の惨劇（1978年、東映）
皇帝のいない八月（1978年、松竹）
赤穂城断絶（1978年、東映）
文学賞殺人事件 大いなる助走（1989年、東映）
踊る大捜査線 THE MOVIE（1998年、東宝） - 警察庁長官
南京の真実 第一部・七人の死刑囚（2008年、チャンネル桜エンタテインメント）
etc.
出演 > バラエティ

オレたちひょうきん族「タケちゃんマン」（1983年5月28日、CX）
火曜ワイドスペシャル「タケちゃんの思わず笑ってしまいましたPART7」（1986年、CX） - 「怪人√20面相」徳大寺権兵衛 役
出演 > テレビアニメ

鉄腕アトム (アニメ第1作)（1965年、CX） - ゲラン博士
出演 > 吹き替え > 映画

エレファント・マン - カー・ゴム院長（ジョン・ギールグッド）
月下の銃声 - ジム（ロバート・ミッチャム）
サイレンサー/殺人部隊 - ジュリアン・ウォール（カール・マルデン）
ジェニーの肖像 - イーベン・アダムス（ジョゼフ・コットン）
ハチェット牧場の対決 - マイク（チル・ウィルス）
出演 > 吹き替え > ドラマ

ER緊急救命室 - チャールズ・コーデイ（ポール・フリーマン）
看護婦物語　「罪深き母」 - クロウェル医師（フランク・オバートン）
警部マクロード「狙われた男」 - デイン（ジェームス・オルソン）
シャーロック・ホームズの冒険 高名の依頼人 - サー・ジェームズ（デイビット・ラングトン）
大草原の小さな家 - アダムス判事（ジョン・ザレンバ）
逃亡者　#96 - ジョシュア・シモンズ（ハリー・タウンズ）
弁護士ジャッド「自縛」 - ラーキン（チャールズ・マッグロー）
ぼくらのナニー「男きょうだい」（ヴァン・ジョンソン）
名探偵モンク Season3 - ドワイト・エリソン（ボブ・ガントン）
出演 > 舞台

『榎本武揚』（1967年、劇団雲） - 大鳥圭介 役
美術評論

長楽斎と号して近世書画研究会・芸林木曜逍遥会を主宰。江戸時代の書画を集めた江戸民間書画美術館を開設し館長となり、美術評論家としても活動。著書多数。
美術評論 > 著作

『探求・下村為山－洋画家から彩墨画への道』（1993年、近代文芸社） ISBN 4773319607
『岸田國士論考－近代知識人の宿命の生涯』（1995年、近代文芸社） ISBN 4773337192
『亀田鵬斎と江戸化政期の文人達』（1995年、芸術新聞社） ISBN 4875862121
『孤高の南画家楠瓊州－その静寂の世界』（1996年、芸術新聞社） ISBN 4875862202
『江戸の工夫者鍬形惠斎－北斎に消された男』（1996年、芸術新聞社） ISBN 487586227X
『写山楼谷文晁のすべて－今、晩期乱筆の文晁が面白い』（2002年、里文出版） ISBN 4898061729
『大田南畝・蜀山人のすべて－江戸の利巧者 昼と夜、六つの顔を持った男』（2004年、里文出版） ISBN 4898062075
脚註

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羅津区域

| 位置> 地図 |
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各種表記
チョソングル::  라진구역
漢字::  羅津區域
日本語読み仮名::  らしんくいき
片仮名転写::  ラジン=グヨク
ローマ字転写 (MR)::  Rajin-guyŏk
統計
行政
国::   朝鮮民主主義人民共和国
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羅津区域（ラジンくいき）は、朝鮮民主主義人民共和国羅先特別市南西部に位置する区域である。かつては羅津市と呼ばれていた地域である。
行政区画

14洞2里を管轄している。
寛谷洞（관곡동、クァンゴクトン）
南山洞（남산동、ナムサンドン）
東明洞（동명동、トンミョンドン）
新安洞（신안동、シナンドン）
新海洞（신해동、シネドン）
新興洞（신흥동、シヌンドン）
安住洞（안주동、アンジュドン）
安和洞（안화동、アナドン）
駅前洞（역전동、ヨクチョンドン）
踰峴洞（유현동、ユヒョンドン）
地境洞（지경동、チギョンドン）
倉坪洞（창평동、チャンピョンドン）
清渓洞（청계동、チョンゲドン）
解放洞（해방동、ヘバンドン）
武倉里（무창리、ムチャンニ）
厚倉里（후창리、フチャンニ）
歴史 > 年表

この節の出典
1993年9月 - 咸鏡北道羅津市踰峴洞・安住洞・新海洞・寛谷洞・倉坪洞・駅前洞・南山洞・新安洞・地境洞・東明洞・安和洞・新興洞・清渓洞・厚倉里の全域をもって、羅津-先鋒市羅津区域を置く。(13洞1里)
1995年3月 - 清津市青岩区域の一部(武倉里)を編入。(13洞2里)
2000年8月 - 羅先直轄市の発足に伴い、羅津区域が廃止。
踰峴洞・安住洞・新海洞・寛谷洞・倉坪洞・駅前洞・南山洞・新安洞・地境洞・東明洞・安和洞・新興洞・清渓洞・厚倉里・武倉里が羅先直轄市の直接管轄となる。
2015年 - 羅津地区として再分離。
2020年11月 - 羅津区域に改称。
交通 > 鉄道

平羅線（平壌 - 羅津）
厚倉駅 - 明湖駅 - 羅津駅
咸北線（青岩 - 羅津）
寛谷駅 - 雄羅駅 - 羅津駅
羅津港線（羅津 - 羅津港）
羅津駅 - 羅津港駅
昇曙夢

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 1949年
人物情報
生誕:   (1878-07-17) 1878年7月17日  日本・鹿児島県大島郡瀬戸内町
死没:  1958年11月22日(1958-11-22)（80歳没）
学問
研究分野:  ロシア文学
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昇 曙夢（のぼり しょむ、1878年7月17日 - 1958年11月22日）は、日本のロシア文学者。正教会の信徒であり、ニコライ・カサートキンの門下生の一人としても知られる。晩年には奄美群島の本土復帰運動に尽力した。
略歴

奄美群島加計呂麻島実久村芝（現鹿児島県大島郡瀬戸内町）生まれ。本名・直隆。
島の小学校を出ると鹿児島に行き、鹿児島正教会に通い間もなく洗礼を受けた。聖名はパウェル。
1895年、上京。1896年、日本正教会の教育機関である東京の正教神学校に入学。1903年、同校を卒業。在学中から評伝『露国文豪 ゴーゴリ』を執筆し、明治37年（1904年）刊行。卒業と同時に正教神学校講師として心理学・論理学を講じた。1905年、大阪朝日新聞嘱託、ロシア事情を担当する。また、日露戦争の際にはロシア語のできる神学校出身者として、幻燈機を持って収容所のロシア人捕虜を慰問した。翻訳集『六人集』（1910年）や雑誌『趣味』への翻訳連載などで当時の文壇に影響を与えた。1912年、陸軍中央幼年学校教授嘱託。1915年、早稲田大学講師。1916年、陸軍士官学校教授。1923年、革命後のロシアを視察。1928年、トルストイ誕生百年祭には国賓として招待された。1930年には革命後ロシアの新興教会の事情紹介を行った。1932年の退官後は、日本大学講師、雑誌『正教時報』主筆をつとめた。1940年、東京奄美文化協会の誕生とともに会長に就任。1946年、ニコライ・ロシヤ語学院長。1956年、『ロシア・ソヴェト文学史』で日本芸術院賞、読売文学賞受賞。
晩年、アメリカ支配下となった故郷奄美群島の本土復帰運動に指導者の一人として参加、同時に学生時代から研究し、資料蒐集を続けた成果として、故郷の歴史書『大奄美史』を編纂した。生家跡には、胸像と顕彰碑が立つ。また、1948年の古希祝いには、ロシア文学者組合からワルワーラ・ブブノワ作の肖像画が贈られた。墓所は多磨霊園
長女・須美子（1908～34年）は洋画家で、板倉鼎の妻。
文業、訳業は数多いが、本格的な評伝・研究が待たれる人物である。
著書

『露國文豪ゴーゴリ』（春陽堂） 1904
『露西亜文学研究』（隆文館） 1907
『偉人トルストイ伯』（春陽堂） 1911
『ツルゲーニェフ』（實業之日本社） 1914
『露国現代の思潮及文学』（新潮社） 1915
『露国及露国民』（銀座書房） 1915
『露国革命と社会運動』（国民書院） 1917
『露國近代文藝思想史』（大倉書店） 1918
『ペートル大帝』（実業之日本社） 1918
『トルストイ十二講』（新潮社） 1918
『露国改造の悲劇 附・小説 革命の五日間』（予章堂） 1920
『藝術の勝利 - 露西亞研究』（日本評論社出版部） 1921
『労農露国の文芸及文化』（二松堂書店） 1923
『赤露見たまゝの記』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト1） 1924
『革命期の演劇と舞踊』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト2） 1924
『新ロシヤ文学の曙光期』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト3） 1924
『新ロシヤ美術大観』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト4） 1925
『プロレタリヤ劇と映画及音楽』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト5） 1925
『第二新ロシヤ美術大観』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト6） 1925
『無産階級文学の理論と実相』（新潮社、新ロシヤ・パンフレツト7） 1926
『奄美大島と大西郷』（春陽堂） 1927
『革命後のロシヤ文学』（改造社） 1928
『最近のソヴェートロシア』（三省堂） 1930
『トルストイ』（三省堂） 1931
『露西亜文学概論』（平凡社） 1933
『ドストエーフスキイ再観 - 総合研究』（ナウカ社） 1934
『ソヴエト・ロシアの知識』（非凡閣） 1934
『ロシヤ文學の知識』（非凡閣） 1934
『ロシヤ語入門』（白揚社） 1934
『露西亜縦横記』（章華社） 1934
『ゴリキイの生涯と藝術』（ナウカ社） 1936
『ソヴェト芸術の二十年』（大東出版社） 1937
『謎のロシア 新旧ロシアの全貌』（大東出版社） 1937
『明暗ソ聯の全貌』（育生社） 1938
『ロシヤ文學の鑑賞』（耀文社） 1947
『ロシヤ知識階級論 その運動と役割』（社会書房） 1947
『ろしや更紗』（鎌倉文庫） 1947
『ソ連新劇運動の展開』（地平社） 1948
『初等ロシヤ語講座』（社会書房） 1948
『ロシヤ文芸思潮』（壮文社） 1948
『ドストェーフスキイ研究』（壮文社） 1949
『トルストイ研究』（壮文社） 1949
『大奄美史 奄美諸島民俗誌』（奄美社） 1949
『ろしや風土誌』（日本出版協同） 1950
『ロシヤ文学思潮史』（創元社） 1952
『ロシヤ・ソヴェト文学史』（河出書房） 1955
『留守家族』（昇隆一、文藝春秋新社） 1955
『奄美の島々・文化と民俗』（奄美社） 1965
『大奄美史 ユーラシア叢書8 奄美諸島民俗誌』（原書房） 1975
『復刻 大奄美史 奄美諸島民俗誌』（南方新社） 2009　 ISBN 9784861241666
翻訳

『白夜集 露国名著』（章光閣） 1908
「吹雪,黒人,海少女」(プーシキン)
「奇火」(コロレンコ)
「窒扶斯,拳銃」(チェーホフ)
「悪魔」(ゴーリキイ)
『どん底』（マクシム・ゴーリキー、聚精堂） 1910
『露西亜現代代表的作家六人集』（易風社） 1910
「夜の叫」(バリモント)
「静かな曙」(ザイツェフ)
「閑人」(クープリン)
「かくれんぼ」(ソログーブ)
「妻」(アルツィバーシェフ)
「霧」(アンドレーエフ)
『毒の園 露国新作家集』（新潮社） 1912
「毒の園」(ソログーブ)
「地下室」(アンドレーエフ)
「夜」(アルツィバーシェフ)
「白夜」(カアメンスキイ)
「三奇人」(トルストイ)
「嫉妬」(バリモント)
「囈言」(クープリン)
「死」(ザイツェフ)
『決闘 / 生活乃河』（クープリン、博文館） 1912
『心の扉』（ザイツェフ、海外文芸社） 1913、文化社 1921
『死の勝利』（ソログーブ、金櫻堂） 1914
『虐げられし人々』（ドストエーフスキイ、新潮社） 1914。復刻：ゆまに書房 2008
『戦争と世界の終局』（ソロヴィヨフ、冨山房） 1914
『静かな曙 外五種』（ボリス・ザイツェフ、金櫻堂書店） 1915
「靜かな曙」
「客」
「死」
「姉」
「妻」
「狼」
『全訳 戦争と平和』（トルストイ、米川正夫共訳、新潮社 全6巻） 1915 - 1916
『蝋燭と二老人』（新潮社、トルストイ小話文庫第1編） 1917
『トルストイ日記』（新潮社） 1918
『ろしあ伝説集』（大倉書店） 1918
『ろしあ童話集』（大倉書店） 1919
『ろしあ民謡集』（大倉書店） 1920
『ろしあ俚諺集』（大倉書店） 1920
「露西亜現代文豪傑作集」全6編（大倉書店） 1920 - 1922
『アンドレーエフ傑作集』
『クープリン・アルツィバーシェフ傑作集』
『ザイツェフ・ソログーブ傑作集』
『ゴーリキイ傑作集』
『チェーホフ傑作集』
『現代露国詩人傑作集』
『人は何によつて生るか』（新潮社、トルストイ文庫第1） 1921、大泉書店 1948
『零落者の群』（日本評論社出版部、ゴオルキイ全集第2） 1921、復刻：ゆまに書房 2007
『露国文豪カリカチユア』（世界思潮研究会） 1922
『トルストイとドストエーフスキイ』（メレシュコーフスキイ、東京堂書店） 1924
『マルコとワシカ ろしあお伽噺』（アファナーシェフ、大倉書店） 1925
『ルーヂン / 父と子』（ツルゲーネフ、山内封介共訳、世界文豪代表作全集刊行会、世界文豪代表作全集11） 1926
『空気饅頭』（ベ・ロマショフ、改造社） 1927
『復活』（トルストイ、新潮社、世界文学全集23） 1927、日本社 1948
『プロレタリア文學論』（コーガン、白揚社） 1928
『マルクス主義芸術論』（ルナチャルスキイ、白揚社、マルクス主義文芸理論叢書 第2編） 1928
『トラストD.E』（イリヤ・エレンブルグ、新潮社、『世界文學全集38「新興文學集」』所収） 1929
『人の一生、我等が生活の日、毆られる彼奴 / 森の祕密』（アンドレーエフ / チリコフ、第一書房、『近代劇全集29「露西亜篇」』所収） 1929
『ソヴェートロシヤ漫画・ポスター集』（南蛮書房） 1929
『マルクス主義批評論』（レージユネフ、白揚社、マルクス主義文芸理論叢書 第4編） 1929
『近代劇全集第32巻 露西亜篇』（第一書房） 1930
「熊の結婚」（ルナチャルスキイ）
「ミステリヤ・ブッフ」（マヤコーフスキイ）
「コーリカ・スツーピン」（アウスレンデル、ソロドフニコフ合作）
「玩具騒動」（バルドーフスキイ）
「検察官」（ゴーゴリ原作,エフレイノフ脚色）
『近代劇全集 第34巻 露西亜篇』（第一書房） 1930
「リュボオウィ・ヤロワーヤ」(カ・トゥレニョコフ)
「十月革命」(ア・エム・グローモフ)
「宣告」(レヴィチーナ夫人)
「劇場内の裁判」(ゲフトマン)
「反響」(ビ・リ・ベロツェルコーフスキイ)
『芸術社会学』（ヴラジーミル・フリーチエ、新潮社） 1930、創元文庫 1952
『闇の力 / 生ける屍』（トルストイ、改造社） 1933
『六人集と毒の園 附 文壇諸家感想録』（正教時報社） 1939
『奈翁モスクワ敗退記』（エ・タルレ、育生社） 1939
『落下傘読本』（ソ聯邦民間航空本部,ソ聯邦国防飛行化学協会、東京堂） 1942
『小説小英雄』（ドストエーフスキイ、地平社） 1947
『検察官』（ニコライ・ゴーゴリ、改造社） 1948
『コーカサスの俘虜』（トルストイ、早稻田出版社） 1949
『苦悩の中をゆく 第1部』（アレクセイ・トルストイ、富永順太郎共訳、民主評論社） 1950
『トラストD.E』（イリヤ・エレンブルグ、 民主評論社） 1950、修道社 1957
『小英雄』（ドストエーフスキイ、東京堂） 1950
『サーニン』（アルツィバーシェフ、青木書店） 1950
『芸術論』（トルストイ、春秋社） 1951
『ヤーマ』（クープリン、創元社） 1952
『妻 / 戦慄 / 夜 / ヨセフとヤコブ』（アルツィバーシェフ、創元社） 1952
『魔窟』（クープリン、太虚堂書房） 1952
『祖国のために』（ショーロホフ、角川書店） 1956
『国民教育論』（トルストイ、玉川大学出版部） 1958
『トルストイ童話集』（春陽堂） 1977
鹿児島県瀬戸内町　加計呂麻島の昇曙夢像
梶田隆章

| かじた たかあき梶田 隆章 |
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 日本学術会議により 公表された肖像写真
生誕:   (1959-03-09) 1959年3月9日（65歳）  日本・埼玉県東松山市
居住:   日本
国籍:   日本
研究分野:  物理学
研究機関:  東京大学
出身校:  埼玉県立川越高等学校卒業 埼玉大学理学部卒業 東京大学大学院理学系研究科 博士前期課程修了 東京大学大学院理学系研究科 博士後期課程修了
博士課程 指導教員:  小柴昌俊
他の指導教員:  戸塚洋二
主な業績:  ニュートリノ振動の観測
主な受賞歴:  ブルーノ・ロッシ賞（1989年） パノフスキー賞（2002年） 日本学士院賞（2012年） ノーベル物理学賞（2015年） 基礎物理学ブレイクスルー賞（2016年）
プロジェクト:人物伝
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梶田 隆章（かじた たかあき、1959年（昭和34年）3月9日 - ）は、日本の物理学者。専門はニュートリノ物理学。学位は、理学博士（東京大学・1986年）。東京大学卓越教授・特別栄誉教授・宇宙線研究所所長（第8代）・教授・カブリ数物連携宇宙研究機構主任研究員、埼玉大学フェロー、東京理科大学理工学部非常勤講師、内閣府総合科学技術・イノベーション会議議員。2015年、ノーベル物理学賞受賞、文化功労者、文化勲章受章。
東京大学宇宙線研究所助教授、東京大学宇宙線研究所附属宇宙ニュートリノ観測情報融合センターセンター長（初代）、日本学術会議会長（第30代）などを歴任した。
概要

埼玉県東松山市出身の物理学者。専門はニュートリノ研究。ニュートリノ振動の発見により、2015年にアーサー・B・マクドナルドと共にノーベル物理学賞を受賞した。2017年度より朝日賞選考委員を務めている。2020年度より日本学術会議会長（第25期）。 東京大学の宇宙線研究所にて長年にわたり研究に従事し、助手、助教授、教授を務めており、2008年には所長に就任した。同研究所の附属宇宙ニュートリノ観測情報融合センターにおいてはセンター長を兼務した。そのほか、カブリ数物連携宇宙研究機構の主任研究員も兼務した。また、東京大学より2016年には特別栄誉教授の称号が授与され、2017年には卓越教授の称号が授与された。母校である埼玉大学からは、2015年にフェローに任じられた。
略歴

1971年 - 東松山市立野本小学校卒業
1974年 - 東松山市立南中学校卒業
1977年 - 埼玉県立川越高等学校卒業
1981年 - 埼玉大学理学部物理学科卒業
1983年 - 東京大学大学院理学系研究科物理学専攻博士前期課程修了
1986年
東京大学大学院理学系研究科物理学専攻博士後期課程修了。「Search for nucleon decays into anti-neutrino plus mesons（反ニュートリノと中間子への核子崩壊の探索）」で理学博士（東京大学、1986年）。
東京大学理学部附属素粒子物理国際研究センター助手
1988年 - 東京大学宇宙線研究所助手
1992年 - 東京大学宇宙線研究所助教授
1999年 - 東京大学宇宙線研究所教授、同研究所附属宇宙ニュートリノ観測情報融合センター長
2007年 - 東京大学国際高等研究所カブリ数物連携宇宙研究機構主任研究員兼務
2008年 - 東京大学宇宙線研究所長
2015年 - 埼玉大学フェロー
2016年 - 東京大学特別栄誉教授
2017年 - 東京大学卓越教授、第24期日本学術会議会員
2020年 - 第25期日本学術会議会員、同会長
人物 > 生い立ち

1959年3月9日、埼玉県東松山市の農家に生まれる。幼少期から特に自然に興味があったわけではなかったが、読書が好きで、両親に「お茶の水博士になりたい」と話したこともあった。
暗記よりも考える勉強を好み、高校の授業では物理、生物、世界史、日本史などに興味を持ち、特に地学が好きだった。苦手科目は古文と漢文。中学時代の身長は150センチメートル程度だったが、高校に入ってから180センチメートルを超えるまで伸びた。
埼玉大学で物理学を専攻して素粒子に興味を持つようになる。研究者になれる自信はなくあまり勉強していなかったが、大学3年次に大学院に進学することを決意した。
成績は小中学校では一夜漬けの勉強でもトップクラスだったが、県内の進学校である高校では中の下程度で、大学時代は高校から続けていた弓道の部活動に熱中し、大学院入試は全く解けなかったという。妻とは埼玉大学弓道部で3年次に共に副将を務めた。大学院で研究に本腰を入れるようになる。
人物 > 学歴

埼玉大学理学部を卒業後、東京大学大学院理学系研究科に進学する。小柴昌俊研究室に所属し、この頃から小柴、戸塚洋二の下で宇宙線研究に従事する。素粒子に特に強い関心があったわけではなかったが、「何となく興味があった」という理由で研究室を選んだという。
人物 > 性格

自身について、真面目で楽観的な性格だから研究を続けられた、としている。
妻や同僚の塩澤眞人教授、共同研究者の中家剛教授などによると、冷静で感情を表に出すことはあまりなく、温厚で怒っているのを見たことがないという。
指導教官の小柴昌俊によると、謙虚かつ控えめで、学生時代は議論ではあまり活発に発言しなかったが、実験には熱心だったという。
中学時代の担任によると、先生の言うことをよく聞く素直な子供だったが、温和で控えめな性格で、授業中に積極的に発言するようなことはなかったという。
趣味はなく、飲酒や喫煙もせず、休日は富山市の自宅で寝ていることが多いという。また、テレビではニュース番組を見るという。
子供の頃は親から注意されるほど読書が好きで、隠れて本を読んでいた。
後進の育成のため東京大学や東京理科大学で教鞭を執る他、母校の埼玉県立川越高校でも授業や物理部の指導を行っている。
出身地の東松山市では、全中学２年生を対象とする「夢 with Science」で、毎年のように講演している。
業績

ニュートリノ研究を始めたのは、東大理学部附属素粒子物理国際研究センター助手になって間もない1986年のことである。ニュートリノの観測数が理論的予測と比較して大幅に不足していることに気づき、それがニュートリノ振動によるものと推測した。ニュートリノ振動とは、ニュートリノが途中で別種のニュートリノに変化するという現象であり、ニュートリノに質量があることを裏付けるものである。これを明らかにするためには膨大な観測データが必要であり、岐阜県神岡町（現・飛騨市）にあるニュートリノの観測装置カミオカンデで観測を始めた。転機となったのはカミオカンデより容積が15倍大きいスーパーカミオカンデが1996年に完成し、観測データが飛躍的に増大してからであった。
1996年よりスーパーカミオカンデで大気ニュートリノを観測、ニュートリノが質量を持つことを確認し、1998年ニュートリノ物理学・宇宙物理学国際会議で発表。1999年に第45回仁科記念賞を受賞した。これらの成果はすべてグループによる研究の賜物であった。2015年、アーサー・B・マクドナルドと共にノーベル物理学賞を受賞。受賞理由は「ニュートリノが質量をもつことを示すニュートリノ振動の発見」である。同年、ノーベル生理学医学賞を受賞した大村智らと共に文化勲章を受章した。
2015年の梶田のノーベル物理学賞の受賞理由となった「ニュートリノが質量をもつことを示すニュートリノ振動の発見」は、梶田の先輩であり師でもあった戸塚洋二を中心として行われた研究の賜物であり、梶田は戸塚の後継者としてノーベル物理学賞を受賞する形となったが、戸塚本人は2008年に癌で亡くなっており、もしも戸塚が生きていれば梶田との共同受賞は確実だったと惜しまれた。梶田自身もノーベル物理学賞受賞発表時の記者会見の場において、「戸塚氏が生きていたら共同受賞していたと思いますか」との質問に「はい、そう思います」と即答している。
受賞・栄典 > 学術賞

1988年 - 朝日賞（「神岡観測グループ（代表者：小柴昌俊）」として）
1989年 - ブルーノ・ロッシ賞（米国）（「カミオカンデ実験チーム」として）
1999年
朝日賞（「スーパーカミオカンデ観測グループ（代表者：戸塚洋二）」として）
第45回仁科記念賞
2002年 - パノフスキー賞（米国）
2010年 - 第1回戸塚洋二賞
2012年 - 日本学士院賞
2013年 - ユリウス・ヴェス賞
2015年 - ノーベル物理学賞
2016年
基礎物理学ブレイクスルー賞
中日文化賞
受賞・栄典 > 栄典

2015年
文化勲章・文化功労者
埼玉県民栄誉章
東松山市名誉市民
さいたま市民栄誉賞
越谷市名誉市民
柏市民特別功労賞
岐阜県民栄誉大賞
飛騨市名誉市民
富山市名誉市民
2016年 - 川越市民栄誉賞
2017年 - ベルン大学名誉博士、第4回バークレー日本賞
著書 > 単著

『ニュートリノで探る宇宙と素粒子』平凡社、2015年。ISBN 978-4-582-50305-0
『ニュートリノ小さな大発見』朝日新聞出版、2016年。978-4-02-263045-2
『探究する新しい科学 1〜3』 東京書籍、2020年。
著書 > 共著

『自然の謎と科学のロマン （上）』平林久、益川敏英、秋光純、銀林浩、立石雅昭、丸山健人との共著、新日本出版社、2003年。
『地底から宇宙をさぐる ニュートリノ質量が発見されるまで』戸塚洋二との共著、岩波書店、2016年。