stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2025年の広島東洋カープ
入団・退団 > シーズン開幕前

| 支配下選手> 登録.No.投手 | 支配下選手> 登録.選手名.投手 | 支配下選手> 登録.前所属.投手 | 支配下選手> 登録.区分.投手 | 支配下選手> 抹消.No.投手 | 支配下選手> 抹消.選手名.投手 | 支配下選手> 抹消.去就.投手 | 支配下選手> 抹消.区分.投手 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 28 | 佐藤柳之介 | 富士大 | ドラフト2位 | 11 | 九里亜蓮 | オリックス・バファローズ | FA移籍 |
| 41 | 鈴木健矢 | 北海道日本ハムファイターズ | 現役ドラフト2巡目 | 19 | 野村祐輔 | 三軍投手コーチ兼アナリスト |  |
| 42 | ドミンゲス |  ホワイトソックス傘下 | 新外国人 | 41 | 矢崎拓也 | 東京ヤクルトスワローズ | 現役ドラフト |
| 53 | 岡本駿 | 甲南大 | ドラフト3位 | 42 | ハッチ |  ロイヤルズ傘下 |  |
| 67 | 菊地ハルン | 千葉学芸高 | ドラフト5位 | 49 | 戸根千明 | 日本新薬 |  |
|  |  |  |  | 53 | 小林樹斗 | 育成選手 |  |
|  |  |  |  | 67 | 内間拓馬 |  FL・タイタンズ（英語版） |  |
|  |  |  |  | 93 | 岡田明丈 | 明治安田 |  |
|  |  |  |  | 98 | コルニエル |  ウォーリアーズ |  |
内野手
| 10 | 佐々木泰 | 青山学院大 | ドラフト1位 | 00 | 曽根海成 | サムティ |  |
| 49 | 渡邉悠斗 | 富士大 | ドラフト4位 |  |  |  |  |
| 69 | 山足達也 | オリックス・バファローズ | 現役ドラフト1巡目 |  |  |  |  |
| 95 | モンテロ |  ロッキーズ | 新外国人 |  |  |  |  |
外野手
| 61 | ファビアン |  レンジャーズ | 新外国人 |  |  |  |  |
| 育成選手> 登録.No.投手 | 育成選手> 登録.選手名.投手 | 育成選手> 登録.前所属.投手 | 育成選手> 登録.区分.投手 | 育成選手> 抹消.No.投手 | 育成選手> 抹消.選手名.投手 | 育成選手> 抹消.去就.投手 | 育成選手> 抹消.区分.投手 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 123 | 小船翼 | 知徳高 | 育成ドラフト1位 | 122 | 坂田怜 |  |  |
| 126 | 竹下海斗 | 敦賀気比高 | 育成ドラフト2位 | 126 | 新家颯 |  |  |
| 129 | 小林樹斗 | 支配下選手 | 再契約 | 129 | 藤井黎來 | 3GoodGroup　HOZEN　noLIMITEDs |  |
捕手
| 122 | 安竹俊喜 | 静岡大 | 育成ドラフト3位 |  |  |  |  |
内野手
| 127 | 前川誠太 | 育成選手 | 再契約 | 127 | 前川誠太 | 育成選手 | 規定による自由契約 |
選手・スタッフ

背番号変更
代表選出選手 > ラグザス 侍ジャパンシリーズ2025

常廣羽也斗
塹江敦哉
矢野雅哉
イールド (アルバム)

『イールド』 (原題: Yield) は、アメリカのロック・バンド、パール・ジャムの5枚目のアルバム。
1998年にリリースされ全米Billboard 200では最高2位(1位はジェームズ・ホーナー『タイタニック:ミュージック・フロム・ザ・モーション・ピクチャー』)、プラチナムを獲得、カナダでは、2x マルチ・プラチナムを獲得。ブレンダン・オブライエンがプロデューサーとして参加した作品。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Brain of J.」 | Vedder | McCready | 2:59 |
| 2. | 「Faithful」 | Vedder | McCready | 4:18 |
| 3. | 「No Way」 | Gossard | Gossard | 4:19 |
| 4. | 「Given to Fly」 | Vedder | McCready | 4:01 |
| 5. | 「Wishlist」 | Vedder | Vedder | 3:26 |
| 6. | 「Pilate」 | Ament | Ament | 3:00 |
| 7. | 「Do the Evolution」 | Vedder | Gossard | 3:54 |
| 8. | 「●」(Also known as "The Color Red") | Irons | Irons | 1:06 |
| 9. | 「MFC」 | Vedder | Vedder | 2:27 |
| 10. | 「Low Light」 | Ament | Ament | 3:46 |
| 11. | 「In Hiding」 | Vedder | Gossard | 5:00 |
| 12. | 「Push Me, Pull Me」 | Vedder | Ament | 2:28 |
| 13. | 「All Those Yesterdays」 | Gossard | Gossard | 7:47 |
レコーディング・メンバー

エディ・ヴェダー - ボーカル、リズムギター
マイク・マクレディ - リードギター
ストーン・ゴッサード - リズムギター、ボーカル、ベースギター及びリードギター (#7)
ジェフ・アメン - ベースギター、ボーカル
ジャック・アイアンズ - ドラムス、パーカッション
スタッフ

Brendan O'Brien (Produce, Mixing)
Nick DiDia (Recording, Mixing)
Matt Bayles (Sound Engineering, Additional Engineering)
Sam Hofstedt at Studio X, Ryan Williams at Southern Tracks (Sound Engineering)
Rodney Mills, Masterhouse (Mastering)
Jerry Gay, Greg Montijo (Photography)
Barry Ament, George Estrada, Coby Schultz (Layout)
| 表 話  歴パール・ジャム |
| --- | --- |
 Eddie Vedder  ·  Jeff Ament  ·  Matt Cameron  ·  Mike McCready  ·  Stone Gossard   Dave Abbruzzese  ·  Dave Krusen  ·  Jack Irons  ·  Matt Chamberlain 
スタジオ・アルバム:   ten  ·  Vs.  ·  バイタロジー（生命学）  ·  ノー・コード  ·  イールド  ·  バイノーラル  ·  ライオット・アクト  ·  パール・ジャム  ·  バックスペイサー  ·  ライトニング・ボルト（英語版）  ·  ギガトン（英語版）  ·  ダーク・マター（英語版）  
ライブ・アルバム:   Live on Two Legs  ·  Live at Benaroya Hall  ·  Live in NYC 12/31/92  ·  Live at Easy Street  ·  Live at the Gorge 05/06  ·  Live at Lollapalooza 2007 
コンピレーション:   ロスト・ドッグス（英語版）  ·   リアヴューミラー 
シングル:   Alive  ·  Even Flow  ·  Jeremy  ·  Oceans  ·  Go  ·  Daughter  ·  Animal  ·  Dissident  ·  Spin The Black Circle  ·  Not For You  ·  Immortality  ·  Who You Are  ·  Hail, Hail  ·  Off He Goes  ·  Given To Fly  ·  Wishlist  ·  Last Kiss  ·  Nothing As It Seems  ·  Light Years  ·  I Am Mine  ·  Save You  ·  Love Boat Captain  ·  Man Of The Hour  ·  World Wide Suicide  ·  Life Wasted  ·  Gone  ·  The Fixer  ·  Got Some/Just Breathe  ·   Amongst the Waves  ·  Mind Your Manners  ·  Sirens 
ビデオ:   Single Video Theory  ·  Touring Band 2000  ·  Live at the Showbox  ·  Live at the Garden  ·  Immagine in Cornice 
フィルモグラフィ:   Vote for Change? 2004  ·  PJ20 パール・ジャム トゥウェンティ 
関連人物・項目:   Brendan O'Brien • Neil Young ·  作品一覧  ·  エピック・レコード/J Records/ソニー・ミュージック  ·  ユニバーサル ミュージック グループ · Mirror Ball 
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
ARTA

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒102-0071 東京都千代田区富士見2丁目2番3号
設立:  2010年1月
業種:  サービス業
法人番号:  7080101007855
代表者:  代表取締役社長 鈴木亜久里
外部リンク:  https://www.alnex.jp/
テンプレートを表示
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 ARTA NSX-GT（2022年度SUPER GT参戦車両）
国籍:   日本
チーム代表:  鈴木亜久里
関係者:  土屋圭市 金石年弘 伊沢拓也 塚越広大ほか
活動期間:  1998年 -
カテゴリ:  IRL、FN、全日本F3 全日本GT、SUPER GT
チームズ タイトル:  SUPER GT (GT500) 1（2007） SUPER GT (GT300) 1（2019）
ドライバーズ タイトル:  全日本GT選手権（GT300）1（2002） SUPER GT (GT500) 1（2007） SUPER GT (GT300) 1（2019）
公式サイト:  ARTA Project
2025年のSUPER GT (GT500)
エントリー名:  ARTA
レーサー:  8.   野尻智紀  松下信治 16.   大津弘樹   佐藤蓮
マシン:  8. ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 16. ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16
タイヤ:  ブリヂストン
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ARTA（エーアールティーエー）は、元レーシングドライバーの鈴木亜久里とオートバックスが提携して1997年に設立した日本のモータースポーツプロジェクトおよびブランド。正式名称は「AUTOBACS RACING TEAM AGURI（オートバックスレーシングチーム・アグリ）」。運営母体は「株式会社アルネックス」。
概要

F1でチャンピオン争いをできるような世界に通用するドライバーを発掘・育成することを目的に設立されたプロジェクトで、当初は「ARTA F1 Project」としていたがF1の文字を正式な許可なく使用したことが問題となり、後に「ARTA Project」に変更した。
レーシングカートの大会「ARTAチャレンジ」を主催し若年層の才能発掘と育成を目指す他、下位カテゴリーに参戦する若い才能へのサポートを行い、レーシングチームとしてはフォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権（JGTC、現 SUPER GT）に参戦。
2001年には同プロジェクトの支援を受けた金石年弘が、ドイツF3のシリーズチャンピオンに輝いていた。2002年にはドイツF3に松浦孝亮、フランスF3に井出有治を送り込んだ。2003年には金石勝智をドイツツーリングカー選手権、松浦孝亮をルノーV6シリーズ、伊沢拓也をフォーミュラBMWシリーズに送り込むなど世界に活動の場を広げて行った。
2007年にはARTAとして参戦、あるいはドライバーのサポートを行っているカテゴリーが
ARTAチャレンジ（レーシングカート）
フォーミュラ・ニッポン
SUPER GT
インディ・レーシング・リーグ（IRL）※パンサー・レーシングとのジョイント
全日本F3選手権
フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）
世界カート選手権
スーパーアグリF1チーム（F1）※チームへのスポンサードと井出有治のサポート
とモータースポーツの底辺から頂点までを占めるようになり、世界最大規模のレーシングプロジェクト体系となった。
しかし、2007年限りでIRLから撤退。2008年にはスーパーアグリF1チームがシーズン途中で撤退。2009年は経済情勢の悪化からフォーミュラ・ニッポン参戦を断念するなど活動規模は縮小されたが、現在も日本有数のレーシングチームの1つである。
メジャーレースではホンダとの結びつきが強いが、アマチュア色の強いツーリングカーレースやラリーでは、他社マシンを用いることもある。
21年目となる2018年より「ARTA Project」から「ARTA」へと改称しロゴも一新。レーシングチーム名からスポーツブランドへ進化したことを発表。それに伴い2019年からエントラント名も「AUTOBACS RACING TEAM AGURI」から「ARTA」に変更した。
フォーミュラ・ニッポン > 1998年〜2003年

フォーミュラ・ニッポン発足時（1996年）から参戦していた「FUNAI SUPER AGURI（フナイ・スーパーアグリ）」が、1998年より「ARTA」となる。2002年までに優勝は3回のみで、いずれのシーズンもチーム・ドライバー共にチャンピオン争いに大きく絡むことはなかった。
2003年はチームルマンとのジョイントチーム「Forum eng, ARTA Team LeMans（フォーラムエンジニアリング・エーアールティーエー・チームルマン）」で参戦したが、実質的にはチームルマンそのものであり、この体制は1年で終了。このシーズンをもってシリーズから一時撤退。
1998年　#55 金石勝智 / #56 脇阪寿一（LOLA T97-51・無限MF308）- ランキング3位（優勝1回・脇阪）
1999年　#55 金石勝智 / #56 脇阪寿一（LOLA B99-51 → REYNARD 99L・無限MF308）- ランキング6位
2000年　#55 金石勝智 / #56 脇阪寿一（REYNARD 99L・無限MF308）- ランキング4位
2001年　#55 脇阪寿一 / #56 土屋武士（REYNARD 2KL・無限MF308）- ランキング3位（優勝1回・脇阪）
2002年　#55 脇阪寿一 / #56 金石年弘（REYNARD 01L・無限MF308）- ランキング3位（優勝1回・脇阪）
2003年　#7 金石年弘 / #8 土屋武士（LOLA B351・無限MF308）- ランキング2位（優勝1回・金石）
フォーミュラ・ニッポン > 2006年〜2008年

2006年より参戦を再開。メンテナンスはSUPER GTと同様に童夢へ委託。予選では速さを見せるが決勝での結果に結びつかず、同一の態勢で臨んだ2007年も精彩なくシーズンを終えた。2008年には自社メンテ体制に変更するも状況は好転せず、経済情勢の悪化などもあって2009年より再び参戦を休止した。
2006年　#55 金石年弘 / #56 小暮卓史（LOLA B06/51・HONDA HF386E）- ランキング7位
2007年　#55 井出有治 / #56 金石年弘（LOLA B06/51・HONDA HF386E）- ランキング9位
2008年　#55 井出有治 / #56 伊沢拓也（LOLA B06/51・HONDA HF386E）- ランキング8位
全日本GT選手権・SUPER GT > GT500

1998年はスカイラインGT-Rで参戦し、本山哲と土屋武士を起用した。ちなみに、鈴木亜久里はNISMOの2号車より参戦しており、1999年はこのチームにARTAがジョイントする形となった。
2000年よりホンダとジョイントし、マシンをNSXに変更。初年度はオーナードライバーの亜久里に加えて土屋圭市がドライブした。2001年より亜久里に変わって金石勝智がドライブし、この年、最終戦までタイトル争いを演じた。
2003年は金石勝智のドイツツーリングカー選手権（DTM）参戦に伴い、従兄弟の金石年弘がドライブ。この年で土屋が現役ドライバーを引退した。
2004年はDTM帰りの金石勝智と伊藤大輔がドライブした。この年は前年に引退した土屋が監督に就任。しかしマシンの不調もあり、わずか2ポイントしか獲得できなかった。
2005年からはTeam Honda Racingとして、TAKATA童夢NSX同様ホンダワークスとなり、総監督に亜久里、監督に童夢の中村卓哉を迎えた体制となった。ドライバーは昨年に引き続き伊藤と、もう一人は当初ジョナサン・コシェだったが、開幕直前に元F1ドライバーのラルフ・ファーマンに変更した。シーズン序盤はやや苦戦気味であったが、第3戦（セパン）から他チームに先駆けてターボエンジンからNAエンジンへ換装したのを機に復調。ポールポジションを3回獲得し、第7戦（オートポリス）ではポールトゥーウィンで優勝を遂げ、最終戦までチャンピオン争いを繰り広げた。
2006年も引き続き伊藤とファーマンのコンビで参戦。亜久里がスーパーアグリF1チームの運営に伴い土屋圭市が監督に就任し、総監督には中村卓哉が兼任する事になった。開幕戦では圧倒的な速さでポールポジションを獲得したが、なかなか優勝することができないでいた。しかし第4戦（セパン）でポール・トゥ・ウィンを飾る事ができた。一時はポイントランキングトップにつけるも後半戦で不運に次ぐ不運により後退。ランキング7位でシーズンを終えた。
2007年はTeam Honda Racingを解散し、再びARTAとして前年と同じ布陣で参戦する。開幕戦（鈴鹿）では最終ラップでリタイヤしたものの圧倒的な速さを見せ（予選では鈴鹿におけるGT500のコースレコードを樹立した）、第2戦（岡山）、第5戦（菅生）で優勝し早くも2勝を上げる。さらに勢いは止まらず、ボーナスポイントの入る第6戦（鈴鹿1000km）で2位に入ると、最終戦を前にした第8戦（オートポリス）では優勝を飾り、ARTA NSXはHONDAにとって2度目となるシリーズタイトルを最終戦を待たずして獲得した。これはJGTC時代を含めてGT500史上初めてのことである。
2008年は、メンテナンス体制が自社（スーパーアグリカンパニー）メンテ体制に回帰することになり、再びサテライトチームの位置づけに戻ることになった。ドライバーも伊藤がトヨタ陣営のチームルマンに移籍したため、ファーマンがエースの役目を果たす一方で、パートナーには新たにルーキーの伊沢拓也が選ばれることになった。第4戦（セパン）では22号車とのトップ争いの最中、伊沢の判断ミスもあり1コーナーで接触、ドライブスルーペナルティを受けて優勝争いから脱落した（その後驚異的な速さで追い上げ3位まで順位を戻すが、マシントラブルによりリタイア）。第5戦（菅生）でも18号車と激しくトップを争うが、最終コーナーで300に詰まった道上を外から抜こうとした伊沢はタイヤカスに足を取られオーバーラン、激しくクラッシュした。最終的に3度の表彰台を獲得したものの他6戦は全てノーポイントに終わりランキング7位となった。
NSX最終年となった2009年は、前年に引き続きファーマンと伊沢のコンビで参戦。第7戦（富士）と最終戦（もてぎ）で2勝を挙げ、ランキング2位でシーズンを終えている。
2010年は、車両もHSV-010 GTに変更した。第6戦（鈴鹿）では、このレースのために第3ドライバーとして登録していた小林崇志がGT500史上最年少となるポールポジションを獲得し、レースも優勝を飾った。しかし、これ以外は精彩を欠き、シリーズ11位でシーズンを終えた。
2011年は、小林がレギュラーに昇格し武藤英紀とコンビを組んだが、チームランキング15位、ドライバーズランキング14位と低迷した。翌2012年は武藤に代わってファーマンが復帰したが、チームランキング15位、ドライバーズランキング16位に終わる。
HSV-010最終年となる2013年は、前年までGT300クラスに参戦していた松浦孝亮が小林と入れ替わり、ファーマンとコンビを組んで参戦。第4戦（菅生）では、天候が目まぐるしく変わった影響でトップグループが集団クラッシュすると、その間隙を突き、パンクに見舞われたDENSO KOBELCO SC430の脇阪寿一を交わす。直後KeePer TOM'S SC430の伊藤大輔をオーバーテイクし、元ARTAの2人を抜き去り残り9周でトップに立つ。ファイナルラップ、GT300クラスのトップARTA CR-Z GTに追いつくと、そのままランデブー走行を繰り広げ2台同時にトップチェッカー。ARTA HSV-010にとって3年ぶりの優勝、ARTA初の両クラス同時優勝を飾った。
2014年はファーマンに代わって元F1ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィを起用、松浦とコンビを組んだ。チームランキング14位、ドライバーズランキング16位。
2017年は小林が2012年以来にGT500へ復帰し、野尻智紀とコンビを組む事となった。第5戦 (富士) では開幕戦から続いたレクサスの連勝を止めるポールトゥウィン、2013年第4戦の時と同じく300クラスでもARTA M6が優勝を飾り、史上初の両カテゴリポールトゥウィンを成し遂げた。
2018年は再び小林に代わり国光から移籍の伊沢拓也が復帰した。伊沢は昨年までの不振を振り払い第3戦（鈴鹿）で優勝を果たすと、第6戦（菅生）でも2位表彰台を獲得。最終戦（もてぎ）ではポールトゥウィンで優勝するも、ドライバーズランキング、チームランキングともに3位に終わった。
2020年は伊沢に代わり、福住仁嶺がGT300クラスより昇格し、野尻とコンビを組んだ。
2023年は長年メンテナンスを行ってきたセルブスジャパンとの提携を解消、M-TECへと変更となった。前年までTEAM Red Bull MUGENとして参戦していた16号車がエントラントをARTAへ変更し、チームとしてGT500では初の2台体制となった。ドライバーは8号車が野尻と大湯都史樹、16号車が福住と大津弘樹のラインナップとなった。
2024年はGT500での2台体制は継続となった。ドライバーはトヨタ陣営へ移籍した大湯と福住に代わり、8号車が野尻と松下信治、16号車が大津と2021年のGT300クラスに参戦していた佐藤蓮というラインナップとなった。
ARTA NSX-GT（2020年）
ARTA NSX-GT（2019年・SUPER GT x DTM 特別交流戦仕様）
ARTA NSX CONCEPT-GT（2014年）
ARTA HSV-010 GT（2010年）
ARTA NSX（2007年）
全日本GT選手権・SUPER GT > GT300

2001年にトヨタ・MR-Sで参戦を開始。2002年には新田守男・高木真一のコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。
2003年にマシンをオートバックスが独自開発したガライヤにスイッチする。この年はコーナリングはいいものの、日産から供給されたSR20DET（シルビアと同一エンジン）がパワー不足で、不本意な成績に終わる。翌2004年にはエンジンを同じ日産製のVQ35DE（GT300クラスに参戦したフェアレディZと同一エンジン）に換装するなどのパワーアップを図り、2連勝するなど活躍しチャンピオン争いをするが、1ポイント差で敗れる。2005年も第7戦（オートポリス）までポイントランキングトップだったが、最終戦で敗れてシリーズ総合3位に終わっている。シーズン中に、監督の「チャンピオンになれなかったらチーム解散」という一言があったことから、この年を限りに参戦を終了することとなった。
しかし、2007年に亜久里の「プロジェクト発足10年目という節目の年に、どうしてもガライヤを走らせたかった」という思いから、再び2005年と同じ布陣での参戦が決まった。1年のブランクがあったものの元々速いマシンが故か、公式テストでは他に引けを取らないポテンシャルを見せた。シーズンでは開幕直後こそトラブル等で芳しくない成績を残していたが、第3戦（富士）で優勝を果たしている。しかし中盤はは不運に見舞われることが多くなかなか成果が残せなかったものの、第6戦と第7戦で連続表彰台で巻き返しを見せチャンピオン争いに残ったが、結局シリーズ4位という結果に終わりタイトル獲得には至らなかった。
2008年も引き続き同じ体制で参戦することになった。マシンは前年度同様ガライヤであるがシャシーが新造されており、第2戦（岡山）と第5戦（菅生）で優勝、46号車モーラと最後までタイトルを争った。46号車は最終ラップ最終コーナーの時点で7位であり、ガライヤがタイトルを手にしたかと思われたが、ストレートで同じ日産の81号車ダイシンアドバンZがスローダウン、46号車が6位に上がり1ポイント差で逆転されシリーズ2位でシーズンを終えた。
2009年も前年同様の体制で参戦し、第3戦（富士）で優勝、チームランキング4位、ドライバーズランキング5位でシーズンを終えている。
2010年も新田・高木コンビで参戦を続けたが、シーズンは未勝利、ランキングも最終戦でフェアレディZに乗るハセミモータースポーツの星野一樹、柳田真孝組に逆転チャンピオンを許し、ランキング2位に終わった。
2011年は新田がチームを離れ、代わりのドライバーとして松浦孝亮を起用。さらに、それまでGT300クラスにはタイヤ供給を行っていなかったブリヂストンがガライヤのためだけにGT300用タイヤを開発・供給するという体制で挑んだが、結果はドライバーズランキング12位、チームランキング10位に終わる。ガライヤ最終年の2012年も同様の体制で、ドライバーズランキング9位、チームランキング8位に終わった。
2013年は、マシンをホンダ・CR-Zに変更し、カーナンバーも43から55に変更される。ドライバーは前年までGT500クラスに参戦していた小林崇志が松浦と入れ替わり、高木とコンビを組む。第3戦（セパン）で優勝し、CR-Z GTの初勝利、GT300におけるブリヂストンの初勝利、16号車の無限CR-Z GTとともにワンツーフィニッシュを飾った。続く第4戦（菅生）でも速さと戦略の巧さを見せ優勝。2位に無限CR-Z GTが入り、2戦連続CR-Z GTのワンツーフィニッシュとなった。また、ファイナルラップで追いついたGT500のトップARTA HSV-010とランデブー走行し同時トップチェッカー、ARTA初の両クラス同時優勝を果たした。チームランキング、ドライバーズランキングいずれも7位。
2014年は2013年と同様の体制で第3戦（オートポリス）で優勝、チームランキング10位、ドライバーズランキング11位。
2016年は昨年でCR-Z GTでの参戦を終了したGT300クラスでは、新たにBMW M6 GT3を投入。ドライバーは昨年と同様、高木と小林が起用され、ドライバーズランキング5位、チームランキング8位。
2017年はGT500クラスに昇格した小林に代わってショーン・ウォーキンショーが加入、高木とコンビを組んだ。第5戦（富士）で優勝を飾り最終戦のタイトル争いに残ったが、ドライバーズランキング、チームランキングともに4位でシーズンを終えた。
2018年も前年と同様、高木とウォーキンショーのコンビで参戦。第2戦・第5戦（ともに富士）で優勝し、タイトル争いをリードするも最終戦で65号車LEON CVSTOS AMGをドライブする黒澤治樹・蒲生尚弥組に逆転を許し、ドライバーズランキング、チームランキングともに2位に終わった。
2023年はGT500クラスの2台体制移行に伴い、GT300クラスから撤退する。
ARTA NSX GT3（2019年）
ARTA BMW M6 GT3（2016年）
ARTA CR-Z GT（2013年）
ARTA Garaiya（2005年）
ARTA・アペックスMR-S（2001年）のレプリカ
全日本ラリー選手権

2000年代からフレッシュマン・ワンメイク・スピード行事（F.O.S.club）の一環としてトヨタの主催するTRDヴィッツチャレンジ（現TGRラリーチャレンジ）に参戦し若手育成を行った。
2010年代からは富山県のアフターパーツメーカーである株式会社ピューマのオペレーションにより、ARTAオートバックスラリーチームとして全日本ラリー選手権にも参戦し、石川昌平/石川恭啓組が2015年にスバル・BRZでJN4クラスタイトルを獲得した。2018年現在は石川昌平/竹藪英樹組がトヨタ・ヴィッツでJN3クラスに参戦している。
インディカー・シリーズ

2003年よりエイドリアン・フェルナンデス率いるフェルナンデス・レーシングと提携し「SUPER AGURI FERNANDEZ RACING（スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング）」として参戦。ドライバーにはロジャー安川を起用。2004年からドライバーを松浦孝亮に変更。松浦はこの年のルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
2007年は提携先をパンサー・レーシングに変更し「SUPER AGURI PANTHER RACING（スーパーアグリ・パンサー・レーシング）」として参戦したが、目立った成果をあげることなくこの年をもって撤退した。
F1

2006年からスーパーアグリF1チームがF1世界選手権に参戦。チーム自体はARTAの直接運営ではないが、オートバックスがスポンサーシップを行い、オートバックスモータースポーツのCMや、ARTA関係のイベントに登場し、ARTAのホームページ上でもARTA体系の頂点と記されるなどARTA Projectの一部として見なされた。
これによりARTAは、モータースポーツの底辺であるカートから頂点のF1までを網羅するレーシングプロジェクト体系を完成。スーパーアグリF1チームがARTA出身の井出有治を起用したことで設立の目的である「世界に通用する人材（ドライバー）を育て底辺（カート）から頂点（F1）までの道筋を示す」を達成した。
2008年シーズン途中でスーパーアグリF1チームは資金面の問題からF1から撤退、解散した。
→詳細は「スーパーアグリF1チーム」を参照
ARTA GALS

| ARTA GALS> 基本情報 |
| --- | --- |
名称: ARTA GALS
職種: レースクイーン
職域: 芸能人
詳細情報
就業分野: モータースポーツ
関連職業: モデル、タレント、女優、グラビアアイドル
表 話 編 歴
ARTAのレースクイーンユニットとして1998年に活動開始。2017年シーズンまではオレンジを基調としたコスチュームだったが、2018年以降は黒を基調としたスポーティーなコスチュームに変更。「Aggressive&Passion」をテーマに、美しさや強さを表現する「BEAUTY」、姿勢や所作などを示す「PROFESSIONAL」、笑顔やおもてなしの「HOSPITALITY」を体現した“サーキット・アテンダント”として進化を遂げている。
ARTA GALS > 歴代メンバー一覧

| 年 | メンバー |
| --- | --- |
1998年: 益子梨恵、田中彩、山本恭子、太田まり映、工藤香織
1999年: 田村美咲、太田まり映、矢野麻衣子、山下真代、西崎みわこ、松下麻衣子
2000年: 相沢真紀、朝倉遥、太田まり映、小島由梨、知久美幸、米山理恵子
2001年: かとうりえこ、原口亜由美、米山理恵子、星川みなみ、安堂ふみ、小川亜希
2002年: 浅岡志保、弓月しほ、米倉星南、岩川亜都、河合洋美、鈴木亜由子
2003年: 山川敦子、河合洋美、高野千紘、上島はるか、田中真由美、渡邊智子
2004年: 桜井なお、佐藤志津香、小倉愛菜、山本紗有里
2005年: 中林れもん、大塚真百理、松原朱里、松江舞、佐野未来
2006年: 中林れもん、松原朱里、水木杏奈、水木由奈、大塚真百理、大塚莉奈
2007年: 高田恵梨子、大塚莉奈、白石莉紗、西内裕美
2008年: 加藤里奈、楠真依、矢田みなみ、永福アイリ
2009年: 鶴見洋子、葛巻佳那、黒澤友美、河崎晴美
2010年: 長谷川ゆりや、村上麻莉奈、宇井小百合、永井麻央
2011年: 宮田あゆみ、柴原麻衣、橋本雪乃、小林梨沙
2012年: 真野淳子、林紗久羅、清田絵里加、岩月セリナ
2013年: 林紗久羅、久保エイミー、長谷川真子、山本沙梨
2014年: 林紗久羅、久保エイミー、森脇亜紗紀、中島萌美
2015年: 栗沢綾乃、田中梨乃、森脇亜紗紀、葉月まりか
2016年: 小林沙弥香、神崎由莉子、黒田みり、沖舘唯
2017年: 宮崎あみ、近藤みやび、成海梓、阿比留夏海
| 年 | メンバー |
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2018年: 結城みい、星野奏、安倍有里子、麻田ゆん
2019年: 横町ももこ、綾瀬まお、結城みい、真木しおり
2020年: 綾瀬まお、はらことは、松田麻緒、神尾美月、藤澤響花、真木しおり
2021年: 綾瀬まお、はらことは、沢すみれ、神尾美月、藤澤響花、真木しおり
2022年: はらことは、沢すみれ、神尾美月、御子柴かな、桜田莉奈、真木しおり
2023年: 木村理恵、はらことは、藤井マリー、沢すみれ、今井みどり、真木しおり
2024年: 木村理恵、はらことは、川瀬もえ、広瀬晏夕、一之瀬優香、真木しおり
2025年: 川瀬もえ、広瀬晏夕、一之瀬優香、真木しおり
ARTA MECHANICS

TOUGH & HIGH RESPONSEをコンセプトに、2022年にカスタマイズブランドとしてデビュー。カスタムカー製造やアパレル産業も展開している。
ARTA MECHANICS > カスタムカー > LEGAVELO

ARTA MECHANICS “LEGAVELO”は、ホンダ・NSXベースのカスタムカー。
ARTA MECHANICS > カスタムカー > VIGALE

ARTA MECHANICS “VIGALE”は、トヨタ・GR86ベースのカスタムカー。
全日本ラリーに参戦するARTAのトヨタ・ヴィッツ
近藤宏

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: サイコセラピストの「近藤裕」とは別人です。
| こんどう ひろし 近藤 宏 |
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本名:  近藤 宏
生年月日:   (1925-08-04) 1925年8月4日
没年月日:   (1992-04-28) 1992年4月28日（66歳没）
出生地:   日本・埼玉県川越市
死没地:   日本・東京都新宿区
民族:  日本人
職業:  俳優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
活動期間:  1945年 - 1992年
配偶者:  近藤弘子（妻）
 
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近藤 宏（こんどう ひろし、本名 同じ、1925年8月4日 - 1992年4月28日）は、日本の俳優。埼玉県川越市出身。
来歴・人物

日本大学専門部芸術科（現・藝術学部）卒業。1944年に東宝に入社。1953年に東宝を退社しフリーランスとなる。1955年に日活に入社。その後はシナリオ文芸協会に所属していた。アクション映画を中心に主に悪役で活躍。
1960年代後半からはテレビドラマにも本格的に進出し、バイプレイヤーとして様々な役柄を演じた。
1992年4月28日午後4時10分、急性心肺機能不全のため、東京医科大学病院にて死去。66歳没。
出演 > 映画

1945年 後に続くを信ず（東宝）
1947年 春の目ざめ（東宝）- 竹村国男
1951年 青い真珠（東宝）
1953年 アナタハン（東宝）- 柳沼
1954年 恐怖のカービン銃（新東宝）- ナレーター
1954年 叛乱（新東宝）- 林少尉
1956年 狂った果実（日活）- ボード・マスター
1957年 九人の死刑囚（日活）- 川波幸夫
1957年 異母兄弟（独立映画）- 剛二郎
1958年 荒城の月（東宝）- 後藤先生
1958年 未練の波止場 （日活）- 六助
1958年 暗黒街の美女（日活）- 有田
1958年 影なき声（日活）- 小林
1959年 祈るひと（日活）- 白石三次
1959年 逃亡者（日活）- 滝村忠雄
1959年 二連銃の鉄（日活）- 松
1959年 網走番外地（日活）- 川瀬
1959年 爆薬に火をつけろ（日活）- 富岡技官
1959年 清水の暴れん坊（日活）- 高山巌
1959年 男が命を賭ける時（日活）- 渡引重吉
1960年 赤い夕陽の渡り鳥（日活）- 小芝
1960年 東京の暴れん坊（日活）- 千吉
1960年 海の情事に賭けろ（日活）- 殿村信也
1960年 青年の樹（日活）- 柴田義夫
1960年 邪魔者は消せ（日活）- 石上警部
1961年 東京騎士隊（日活）- 庄司
1961年 銀座旋風児 嵐が俺を呼んでいる（日活）- 情報屋の政吉
1961年 北上夜曲（日活）- 薮小路磨人
1962年 花と竜（日活）- 大川時次郎
1962年 零戦黒雲一家（日活）- 柴田忠一
1962年 北帰行より 渡り鳥北へ帰る（日活）- ハジキの政
1963年 青い山脈（日活）- チョビひげの男
1963年 若い東京の屋根の下（日活）- 桑野次郎
1963年 波浮の港（日活）- 銀三
男の紋章シリーズ（日活）- 村田雄造
1963年 男の紋章
1963年 続・男の紋章
1963年 男の紋章 風雲双つ竜
1964年 新 男の紋章 度胸一番
1964年 男の紋章 花と長脇差
1964年 男の紋章 喧嘩状
1965年 男の紋章 喧嘩街道
1965年 男の紋章 流転の掟
1964年 鉄火場破り（日活）- 松
1964年 赤い殺意（日活）- 新田
1965年 泣かせるぜ（日活）- 安川
1965年 父と娘の歌（日活）- マネージャー北原
1965年 関東破門状（東映）- 永田邦松
1966年 日本侠客伝 血斗神田祭り（東映）- 伊助
1966年 骨まで愛して（日活）- 藤崎
1967年 君は恋人（日活）- 中川
1967年 組織暴力（東映）- 竜村
1967年 続・組織暴力（東映）- 榊組幹部Ａ
1967年 若親分千両肌（大映）- 岩造
1968年 眠狂四郎女地獄（大映）- 遠藤
1968年 嵐の果し状（日活）- 本堂為蔵
1968年 赤道を駈ける男（日活）- 楊
1969年 無頼 殺せ（日活）- 加世田長次
1969年 やくざ非情史 血の盃（日活）- 結城昌吉
1970年 日本最大の顔役（日活）- 宮原
1970年 ハレンチ学園 身体検査の巻（日活）- 丸越
1970年 おんな牢秘図（大映）- 甚五郎
1971年 秘録長崎おんな牢（大映）- 緒方準之助
1971年 ごろつき無宿（東映）- 医者
1971年 不良番長 手八丁口八丁（東映）- 内海
1971年 樹氷悲歌（大映）- 町田雄作
1971年 成熟（大映）- 加納徳一
1972年 海軍特別年少兵（東宝）- 第12分隊長・原大尉
1972年 やくざと抗争（東映）- 白木義三
1972年 昭和残侠伝 破れ傘（東映）- 山勝幸平
1973年 恐怖女子高校 暴行リンチ教室（東映）- 波多野刑事
1973年 実録安藤組 襲撃篇（東映）- 銀座署長
1973年 実録 私設銀座警察（東映）- 三好
1973年 海軍横須賀刑務所（東映）- 四班長
1974年 女必殺拳（東映）- 李玉堂
1974年 野獣死すべし 復讐のメカニック（東宝）- 熊井力
1975年 ウルフガイ 燃えろ狼男（東映）- 福中義行
1975年 新幹線大爆破（東映）- 松原刑事
1975年 男組（東映）- 少年刑務所所長
1975年 実録三億円事件 時効成立（東映）- 捜査一課長
1976年 狭山裁判（東映）- 上山県警本部長
1977年 ビューティ・ペア 真赤な青春（東映）- マキ上田の父
1977年 空手バカ一代（東映）- 医者
1977年 仁義と抗争（東映）- 杉山市蔵
1977年 人間の証明（東映）- セカンド・フロントマネージャー
1978年 野性の証明（東映）- 鈴木警察庁長官
1980年 二百三高地（東映）- 大島久直
1980年 海潮音（シネマハウト／ATG）- 淳治
1981年 連合艦隊（東宝）- 小柳冨次
1982年 ダイアモンドは傷つかない（東映）- 岸里
1982年 大日本帝国（東映）- 阿南惟幾
1982年 おんな6丁目 蜜の味（東映）- 木田
1983年 小説吉田学校（東宝）
1989年 春来る鬼（松竹）
1990年 くたばれ愚連隊（日活）- 南条
出演 > 吹き替え

1963年 ミステリー・ゾーン（TBS版／千代田プロダクション）
第3シーズン 第28話「こびと虐殺」- クレイグ（演：ジョー・マロス）
三郷市立立花小学校

| 三郷市立立花小学校 |
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 北緯35度51分11秒 東経139度51分39秒﻿ / ﻿北緯35.85299度 東経139.86072度﻿ / 35.85299; 139.86072座標: 北緯35度51分11秒 東経139度51分39秒﻿ / ﻿北緯35.85299度 東経139.86072度﻿ / 35.85299; 139.86072
国公私立の別:  公立学校
設置者:  三郷市
設立年月日:  1974年12月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B111223700110 
所在地:  〒341-0003
 埼玉県三郷市彦成4丁目3番18号
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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三郷市立立花小学校（みさとしりつたちばなしょうがっこう）は、埼玉県三郷市にある日本の小学校。所在地は、埼玉県三郷市彦成4丁目3番18号。
小学校目標は「立花プライド」。イメージキャラクターは「ぶっくん」「ぶっくまちゃん」。また、この小学校には、特別支援学級が入っている。現校長は大河原正行。
BORN TO BE WILD

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: この項目では、EXILE THE SECONDのアルバムについて説明しています。その他の用法については「Born to Be Wild」をご覧ください。
| 映像外部リンク |
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  EXILE THE SECOND / 【アルバム全曲紹介】 NEW ALBUM「BORN TO BE WILD」 - YouTube
  EXILE THE SECOND / 【TEASER】 NEW ALBUM「BORN TO BE WILD」 - YouTube
『BORN TO BE WILD』（ボーン トゥー ビー ワイルド）は、EXILE THE SECONDの2枚目のオリジナル・アルバム。2017年3月1日にrhythm zoneから発売。
概要

前作『THE II AGE』から約3年振りのアルバム。EXILE THE SECOND本格始動後初のアルバム。「CD(スマプラ対応)」「CD+Blu-ray Disc(スマプラ対応)」「CD+DVD(スマプラ対応)」「CD+Blu-ray Disc3枚組(スマプラ対応)」 「CD+DVD3枚組(スマプラ対応)」 の全5形態で発売。
本格始動を果たし2016年、初の全国アリーナツアーに向けた“シングル三部作”と題して3ヶ月連続リリースされた「YEAH!! YEAH!! YEAH!!」、「Shut up!! Shut up!! Shut up!!」、「WILD WILD WILD」に収録されている全楽曲から、そして最新シングル「SUPER FLY」まで、NESMITHとSHOKICHIの各ソロ曲、アーティストとのコラボ曲を含む新曲7曲を含む全14曲を収録。
DVD / Blu-ray Discには、初の全国アリーナツアー「EXILE THE SECOND LIVE TOUR 2016-2017 "WILD WILD WARRIORS"」から、2016年11月16-17日大阪城ホール公演のライブ映像を収録するほか、ツアー初日のステージに上がる直前までのメンバーに完全密着したドキュメンタリー映像「www.thesecond ～THE FINAL EPISODE: Road to WILD WILD WARRIORS～」、そして“シングル三部作”と初収録となる「SUPER FLY」のミュージックビデオ全てフルバージョンで収録。
CD+DVD / Blu-ray Disc3枚組の初回盤は三方背ケース・デジパック仕様のほか、初回封入特典としてEXILE THE SECONDのスペシャル写真集が封入されている。
収録曲 > Disc1（CD）

SUPER FLY
作詞：SHOKICHI / 作曲：SKY BEATZ, SHOKICHI, CHRIS HOPE
6枚目のシングルの表題曲。
日本テレビ系 『スッキリ!!』2017年2月度テーマソング。
アンファー「スカルプD ボーテ ピュアフリーアイラッシュ」CMソング 。
YEAH!! YEAH!! YEAH!!
作詞：SHOKICHI / 作曲：ERIK LIDBOM, COMMAND FREAKS
3枚目のシングルの表題曲。
ハイテンション・パーティーチューン。
テレビ朝日系『お願い!ランキング』2016年7月度エンディングテーマ。
Break It Down
作詞：TAKANORI(LL BROTHERS), ALLY / 作曲：T.Kura, TAKANORI(LL BROTHERS) / 編曲：T.Kura
ロックサウンド。
AbemaTV「BPM 〜BEST PEOPLE's MUSIC〜」テーマソング。
24/7 Cruisin' feat. LL BROTHERS
作詞：ALLY, TAKANORI(LL BROTHERS) / 作曲：UTA, LL BROTHERS / 編曲：UTA(TinyVoice,Production)
Shut up!! Shut up!! Shut up!!
作詞：TAKANORI(LL BROTHERS), ALLY / 作曲：T.Kura, JAY'ED / 編曲：T.Kura
4枚目のシングルの表題曲。
Dirty Secret Remix feat. AKLO
作詞：Masaya Wada / 補作詞：AKLO / 作曲：Jason Housman, Chris Holyfield, Andrew John Holyfield, Ryuichi Lee Flores
SHOKICHIと交友もあり、AKLOに参加していた、4枚目のシングル「Shut up!! Shut up!! Shut up!!」のカップリング曲のスペシャルRemix。
Shelly
作詞：SHOKICHI / 作曲：KEPLER, JC Chasez / 編曲：KEPLER, Phillip Meneses
禁断のラブストーリーを描くSHOKICHIのソロ曲。
Mo Bounce feat. Far East Movement
作詞：SHOKICHI, Far East Movement (Kevin Nishimura, James Roh, Virman Coquia) / 作曲：Far East Movement
Going Crazy
作詞：SHOKICHI / 作曲：Ricky Shockbit Luna & Deekei
3枚目のシングルのカップリング曲。
Beautiful Angel
作詞：NESMITH / 作曲：Hakan Lundberg, Jose Manuel Moles, Caroline Gustavsson / 編曲：Hakan Lundberg for Music Mould / Chapter 2 Productions Inc.
NESMITHのソロ曲。
Because I Love You
作詞・作曲：Warren Brooks / 日本語詞：松尾潔 / 編曲：Pochi
Stivie. Bの「Because I Love You (The Postman Song)」を日本語でカバーした。松尾潔が日本語詞を作詞されたもの。
洋服の青山「AOYAMA PRESTIGE TECHNOLOGY」CMソング 。
RAY
作詞：SHOKICHI / 作曲：HENRIK Nordenback, SHOKICHI, SIRIUS, BIG-F
5枚目のシングルのカップリング曲。
Step into my party
作詞：SHOKICHI / 作曲：REASON', SIRIUS, MoonChild, SHOKICHI
テーマは”女性を讃えること”。
シルク・ドゥ・ソレイユ「ダイハツ キュリオス」CMソング。
WILD WILD WILD
作詞：SHOKICHI / 作曲：UTA, Petrus Vestberg, Tove Quick, Erik Carlfjord, Johan Thölin / 編曲：UTA(TinyVoice,Production)
5枚目のシングルの表題曲。
TBS系『王様のブランチ』2016年9月度エンディングテーマ。
洋服の青山「AOYAMA PRESTIGE TECHNOLOGY」CMソング 。
アルペン × アディダス「ADIDAS DREAM CAMPAIGN With EXILE THE SECOND」 CMソング 。
ワーナー・ブラザース映画配給映画『スーサイド・スクワッド』日本版イメージソング。
収録曲 > Disc2（DVD）

「EXILE THE SECOND LIVE TOUR 2016-2017 "WILD WILD WARRIORS"」PART 1.
WILD WILD WILD
YEAH!! YEAH!! YEAH!!
ASOBO!
One Time One Life
HEAD BANGIN'
Choo Choo TRAIN
LA・LA・LA LOVE SONG
TETSUYA’s TAP SHOWCASE
I Wish For You
September
Without You (Interlude) / EXILE SHOKICHI
Missing You
let it go
Dirty Secret
GO ON THE RAMPAGE / THE RAMPAGE from EXILE TRIBE
Parade of THE RAMPAGE / THE RAMPAGE from EXILE TRIBE
Lightning / THE RAMPAGE from EXILE TRIBE
SHOKICHI’s DRUM SOLO / EXILE SHOKICHI
BACK TO THE FUTURE / EXILE SHOKICHI
Don't Stop the Music / EXILE SHOKICHI
青の日々 / EXILE SHOKICHI
The One / EXILE SHOKICHI
プライド
WILD STYLE ~THE PERFORMERS’ SHOWCASE~
THINK 'BOUT IT!
収録曲 > Disc3（DVD)

「EXILE THE SECOND LIVE TOUR 2016-2017 "WILD WILD WARRIORS"」PART 2.
SURVIVORS feat. DJ MAKIDAI from EXILE
BUMP UP
HERE WE GO / EXILE SHOKICHI
CLAP YOUR HANDS
Going Crazy
【ENCORE】
Shut up!! Shut up!! Shut up!!
RAY
【Documentary】
www.thesecond ~THE FINAL EPISODE: Road to WILD WILD WARRIORS~
収録曲 > Disc4（DVD）

「YEAH!! YEAH!! YEAH!!」(Music Video)
「Shut up!! Shut up!! Shut up!!」(Music Video)
「WILD WILD WILD」(Music Video)
「SUPER FLY」(Music Video)
ベイブレード

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: この項目では、玩具について説明しています。タイアップ作品などについては「ベイブレード (曖昧さ回避)」をご覧ください。
『ベイブレード』（Beyblade）は、1999年7月からタカラトミー（旧タカラ）が発売している現代版のベーゴマ（玩具）である。
初代の『爆転シュート ベイブレード』（ばくてんシュート ベイブレード）は、2001年から2002年に全国の小学生の間で大流行した。2008年からは第2世代の『メタルファイト ベイブレード』、2015年からは第3世代の『ベイブレードバースト』が、それぞれ展開された。2023年からは、第4世代となる『BEYBLADE X』（ベイブレード エックス）が発売されている。
ここでは主に、アニメ・漫画以外の玩具自体について説明する。
概要

日本の伝統玩具であるベーゴマの改良性・競争性を発展させ、商業玩具として販売したもの。「ビーダマン」開発時にハドソンのゲームクリエイター藤原茂樹の発案[疑問点]から端を発した、「日本の伝統玩具を商業玩具化する手法」はタカラの得意とするところで、ベイブレードは「ビーダマン」、「オハジキマン」、「メダルマン」、「すげゴマ」、「デジケン」の系譜の延長線上に存在している。特にすげゴマの後期に発売されたものとは構造、回転方法、遊び方が近い。タカラボーイズホビーは初期の成功事例であるビーダマンの大ヒットの後、コマ遊びをベースとした玩具「すげゴマ」と「バトルトップ」の2つのシリーズを展開し、大ヒットには至らなかったものの、これら2つの要素を後のベイブレードへとつなげていった。
ベイブレードは従来の遊びに加え、一つのパーツだけからなるベーゴマとは違い複数のパーツで構成され、各パーツの組み換えによって自分だけのコマをカスタマイズできるのが特徴。勝負はすり鉢状のスタジアムで行い、専用のシューターを使ってベイブレードを発射させ相手を外に弾き出すか、相手より長く回転し続けることで勝利となる。
パーツの改造により、ある能力を伸ばすと別の能力が落ちるという背反する能力スペックを持たされており、攻撃力（アタック）・持久力（スタミナ）・防御力（ディフェンス）の3つ巴の力の均衡が考えられている。コマの「軸」は底が平らであるほど暴れ、尖らせると安定する。「重量」は小さいほど素早く動き、大きくするとパワーや防御力が上がる。「重心」は外側にあるほど、遠心力の影響を受け持久力が上がる。自重だけでなく、面積や形状によっても持久力は変わってくる。
『爆転シュート ベイブレード』の大会運営はBBA（Beyblade Battle Association）が執り行う。このBBAという名称は、ビーダマンの大会運営団体JBA（Japan B-daman Association）の名称に揃えている。『メタルファイト ベイブレード』ではWBBA（World Beyblade association）が行う。『ベイブレードバースト』では、wbba.（world beyblade battling association.）が運営となる。
ベイブレード本体にシューターとワインダーが付属したスターター、本体のみのブースター、ランダムで数種類の内どれかが当たるランダムブースター、スタジアムなどが入っているセットという形式で販売される。この売り方はカードゲームのデッキ構築の仕組みを活用したもの。
アニメのサウンドトラックやDVD、ゲームなど、商品のおまけにもなることがある。
全世界出荷数は、1999年発売の第1世代が約1億6000万個（売上1650億円以上）、2008年発売の第2世代『メタルファイト ベイブレード』が約1億9000万個（売上2000億円以上）。