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銀座駅
概要

銀座線・丸ノ内線・日比谷線の3路線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。
銀座線の車内放送では、駅名に続いて「松屋・三越前」（渋谷方面）または「三越・松屋前」（浅草方面）とアナウンスされているが、案内サインや路線図には記載されていない。
東京メトロ
銀座線 - 駅番号はG 09。
丸ノ内線 - 駅番号はM 16。
日比谷線 - 駅番号はH 09。
東京メトロ日比谷線は、終着駅である北千住駅より、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）を経由して日光線南栗橋駅まで相互直通運転を実施している。
駅務管区所在駅であり、銀座駅務管区として銀座地域、新橋地域、東銀座地域を管理する。銀座地域は、当駅のみを管理している。
歴史

丸ノ内線のホームが建設された当時は、銀座線のホームとは改札内で接続されず、西銀座駅（にしぎんざえき）という別の駅として開業した。後に日比谷線の銀座駅が開業し、日比谷線ホームを介して銀座線と接続されたため、この時丸ノ内線の駅も銀座駅に改称し、銀座線・日比谷線の銀座駅と同一駅の扱いになった。
1934年（昭和9年）3月3日：松屋と三越の資金提供を受け、東京地下鉄道（現・東京メトロ銀座線）の駅が開業。
1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により東京地下鉄道が帝都高速度交通営団（営団地下鉄）に統合、営団地下鉄の駅となる。
1945年（昭和20年）1月27日：連合国軍機から投下された2,000ポンド爆弾が直撃し、浅草方面行ホーム新橋側の天井の一部が瓦解。加えて水道管破裂により日本橋駅 - 新橋駅間のトンネルが水没し、被害区間以外での折り返し運転となった（同年3月10日全面復旧）。
1956年（昭和31年）5月21日：乗車券自動券売機を設置。
1957年（昭和32年）12月15日：営団地下鉄丸ノ内線の西銀座駅が開業。銀座線銀座駅との乗り換え業務を開始。
1964年（昭和39年）8月29日：営団地下鉄日比谷線の駅が開業。同時に丸ノ内線西銀座駅を銀座駅に統合。
1969年（昭和44年）11月13日：当駅周辺の地下街で学生デモが行われた後、地下通路や駅構内で火炎瓶を投擲して炎上させるテロが発生。火災により駅の機能が一時停止。
1971年（昭和46年）7月1日：営団では初となる駅冷房を開始（日本橋駅と同時）。
1983年（昭和58年）4月1日：案内所を開設（日本橋駅と同時）。
1993年（平成5年）11月4日：継続定期券発売機を導入。
1994年（平成6年）10月13日：ステンドグラス「楽園」を中心とした芸術空間「銀座のオアシス」をコンコースに設置。
2000年（平成12年）6月8日：「関東の駅百選」に選定される。選定理由は、「東京の中心地で地下鉄創業者早川社長の銅像があり、ステンドグラス『楽園』を音響、照明等で演出された芸術的な空間駅」。
2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。同時に案内サインシステムを更新。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）3月23日：丸ノ内線ホームの可動式ホーム柵を稼働開始。
2012年（平成24年）
6月29日：駅ナカ商業施設「Echika fit 銀座」がオープン。
10月31日：銀座線ホームに発車メロディを導入。
2016年（平成28年）
1月26日：C2出口付近にある通気口の内部で埃などが燃えて駅構内に煙が充満し、日比谷線が一時全線で運転を見合わせ、約6万8千人に影響が出た。
4月8日：日比谷線ホームに発車メロディを導入。
2020年（令和2年）
2月7日：日比谷線ホームの発車メロディのバージョンを変更。
6月6日：東京メトロ有楽町線銀座一丁目駅との乗り換え業務を開始。
10月16日：当駅のリニューアルが完成、施設の報道向け公開が行われる。
2021年（令和3年）10月20日：「銀座駅リニューアル」として2021年度グッドデザイン賞を受賞。
駅構造

中央通り（銀座通り・国道15号）の地下に銀座線ホーム（北緯35度40分16秒 東経139度45分53.5秒﻿ / ﻿北緯35.67111度 東経139.764861度﻿ / 35.67111; 139.764861﻿ (東京メトロ銀座線 銀座駅)）、外堀通りの地下に丸ノ内線ホーム（北緯35度40分22.5秒 東経139度45分49.5秒﻿ / ﻿北緯35.672917度 東経139.763750度﻿ / 35.672917; 139.763750﻿ (東京メトロ丸ノ内線 銀座駅)）、晴海通りの地下に日比谷線ホーム（北緯35度40分19秒 東経139度45分50秒﻿ / ﻿北緯35.67194度 東経139.76389度﻿ / 35.67194; 139.76389﻿ (東京メトロ日比谷線 銀座駅)）がある。いずれも島式ホーム1面2線の構造である。銀座線は渋谷寄りに、丸ノ内線は新宿寄りに非常渡り線があり、このうち後者には終夜運転時に設定される同駅折り返し列車が使用する。
銀座線と丸ノ内線のホームは同一階層（地下2階）に、日比谷線のホームはそれらの1層下（地下3階）に位置している。日比谷線ホームまたは地下2階（ホーム直上）にある改札内連絡通路を経由することで、3路線は改札内で乗り換えが可能である。
戦前の銀座線（東京地下鉄道）建設着手時に、新宿から築地を経て大塚駅へと至る免許線が銀座四丁目交差点付近で立体交差する予定であった。この免許線の工事が近い時期に行われる可能性があったため、監督官庁と免許線の計画会社と協議した上で、銀座線のトンネルと同時にその免許線のトンネルの工事の施工を行った（後に計画会社は資金繰りの問題から自力での建設が困難であるとして東京市に代行建設を出願し、1931年9月5日に東京高速鉄道に免許線を譲渡）。このため、既に10 mにわたって銀座線との交差部の躯体が構築されており、日比谷線建設時に銀座線を下受けする工程が不要となった。ただし、この当時想定していたのは島式ホームではなく相対式ホームであり、さらに連絡階段も施工されていた。
しかし、戦後の経路変更により通過路線は第4号線（→丸ノ内線）から第2号線（→日比谷線）となり、また当時想定していた第三軌条方式ではなく架空電車線方式を採用したことから、トンネル躯体は上下に90 cm低いものであった（東京地下鉄道の軌道部の施工高さは3.72 m、乗降ホームの施工高さは2.6 m）。日比谷線建設にあたっては、交差部の銀座線軌道部の下部構築を取り壊し、新たにPC桁橋を架設したほか、ホーム構築も取り壊して薄いコンクリート構造に造り直すことで、50 cmの高さを生み出した。さらに日比谷線トンネル下部のコンクリートを剥がし、打ち直して40 cm切り下げることで、不足していた90 cmの高さを確保した。
同様に丸ノ内線西銀座駅の建設時に、近いうちに地下鉄2号線（日比谷線）が建設されることを想定しており、あらかじめ丸ノ内線西銀座駅の2号線との交差部には構築の補強工事が施工されていた。
日比谷線のコンコース通路上に、東京地下鉄道の創業者・早川徳次の胸像がある。また、同じく日比谷線ホームの上層中央にはステンドグラス製の大型壁画が設置されている。B6番出入口付近には、2020年10月16日に資生堂から寄贈された、636個のクリスタル・ガラスを集積した吉岡徳仁制作のパブリックアート「光の結晶」が展示されている。
商業施設の「エチカ・フィット」も設けられている。
A9番出入口（2010年5月）
C4番出入口（2023年5月）
駅構内の「銀座のオアシス」（2015年9月）
コンコース（2023年8月）
中央改札（2023年8月）
銀座4丁目方面改札（2022年11月）
数寄屋橋方面改札（2023年8月）
松屋方面改札（2022年11月）
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 行先 |  |
| --- | --- | --- | --- |
銀座線・丸ノ内線ホーム（地下2階）
| 1 |  銀座線 | 渋谷方面 |  |
| 2 |  銀座線 | 浅草方面 |  |
| 3 |  丸ノ内線 | 荻窪・方南町方面 |  |
| 4 |  丸ノ内線 | 池袋方面 |  |
日比谷線ホーム（地下3階）
| 5 |  日比谷線 | 中目黒方面 |  |
| 6 |  日比谷線 | 北千住・久喜・南栗橋方面 |  |
（出典：東京メトロ:構内図）
銀座線ホームの渋谷方には、2番線から渋谷方面に出発するための片渡り線が設けられており、非常時に当駅で折り返し運転を行う際などに使用される。
丸ノ内線荻窪方面の発車標は、更新前（液晶式）は先発列車のみの表示であったが、更新後（LED式）は次発列車も表示されるようになり、後に池袋方面にも増設された。
2007年9月から丸ノ内線ホームに可動式ホーム柵が設置された。しかし、車両とホームの隙間を調整する工事が必要となり、実際の稼働開始は2008年3月23日まで延期された。
2020年6月6日から運行している座席指定列車「THライナー」では、久喜始発恵比寿行きは降車のみ、霞ケ関発久喜行きは乗車のみ取り扱いとなる。
銀座線ホーム（2023年8月）
丸ノ内線ホーム（2023年8月）
日比谷線ホーム（2022年11月）
駅構造 > 発車メロディ

全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
銀座線ホームでは2012年10月31日から高峰秀子の「銀座カンカン娘」、日比谷線ホームでは2016年4月8日から石原裕次郎と牧村旬子の「銀座の恋の物語」をアレンジしたメロディを使用している。
| 番線 | 路線 | 曲名 | 作曲者（編曲者） |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  銀座線 | 銀座カンカン娘（Aメロ） | 服部良一（福嶋尚哉） |
| 2 |  銀座線 | 銀座カンカン娘（サビ） | 服部良一（福嶋尚哉） |
| 3 |  丸ノ内線 | 明日の扉 | 串田亨 |
| 4 |  丸ノ内線 | 小鳥の行進 | 塩塚博 |
| 5 |  日比谷線 | 銀座の恋の物語 verC | 鏑木創（福嶋尚哉） |
| 6 |  日比谷線 | 銀座の恋の物語 verD | 鏑木創（福嶋尚哉） |
利用状況

東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は217,244人 である。東京メトロ全130駅の中では池袋駅、大手町駅、北千住駅に次ぐ第4位であるが、この値には乗換人員を含まない他鉄道との直結連絡駅および共用している駅の乗降人員は順位から除いております。1980年代は1日平均乗降人員が30万人を越えていたが、バブル崩壊が生じた1990年代以降は減少傾向が続き、2010年度に25万人を下回った。その後2015年度以降は、GINZA SIXの開館（2017年度）など、再開発がある程度完成し、新たな施設が出来たこともあって、やや増加基調にある。
東京メトロ線同士の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。
銀座線 - 168,403人 - 同線内では新橋駅、日本橋駅、渋谷駅、表参道駅、赤坂見附駅に次ぐ第6位。
丸ノ内線 - 158,019人 - 同線内では池袋駅、新宿駅、東京駅、赤坂見附駅、大手町駅、新宿三丁目駅に次ぐ第7位。
日比谷線 - 182,253人 - 同線内では北千住駅、中目黒駅、茅場町駅に次ぐ第4位。
利用状況 > 年度別1日平均乗降人員

各年度の1日平均乗降人員は下表の通りである。ただし、各線内の乗換人員を含まない。
| 年度 | 営団 / 東京メトロ> 1日平均 乗降人員 | 営団 / 東京メトロ> 増加率 |
| --- | --- | --- |
| 1999年（平成11年） | 278,740 |  |
| 2000年（平成12年） | 276,899 | −0.7% |
| 2001年（平成13年） | 278,353 | 0.5% |
| 2002年（平成14年） | 270,375 | −2.9% |
| 2003年（平成15年） | 268,901 | −0.5% |
| 2004年（平成16年） | 268,921 | 0.0% |
| 2005年（平成17年） | 269,751 | 0.3% |
| 2006年（平成18年） | 271,767 | 0.7% |
| 2007年（平成19年） | 274,842 | 1.1% |
| 2008年（平成20年） | 267,029 | −2.8% |
| 2009年（平成21年） | 256,452 | −4.0% |
| 2010年（平成22年） | 248,371 | −3.2% |
| 2011年（平成23年） | 241,513 | −2.8% |
| 2012年（平成24年） | 245,548 | 1.7% |
| 2013年（平成25年） | 245,300 | −0.1% |
| 2014年（平成26年） | 241,330 | −1.6% |
| 2015年（平成27年） | 245,208 | 1.6% |
| 2016年（平成28年） | 251,459 | 2.5% |
| 2017年（平成29年） | 266,574 | 6.0% |
| 2018年（平成30年） | 265,325 | −0.5% |
| 2019年（令和元年） | 257,440 | −3.0% |
| 2020年（令和02年） | 149,432 | −42.0% |
| 2021年（令和03年） | 158,810 | 6.3% |
| 2022年（令和04年） | 188,770 | 18.9％ |
| 2023年（令和05年） | 217,244 | 15.1％ |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1930年代）

各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 東京地下鉄道 | 出典 |
| --- | --- | --- |
1933年（昭和08年）: 
| 1934年（昭和09年） | 10,237 |  |
| 1935年（昭和10年） | 10,049 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）

1967年度以前と1974年度以降の値には、各線内の乗換人員を含まない。
| 年度 | 銀座線 | 丸ノ内線 | 日比谷線 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1956年（昭和31年） | 30,009 | 未開業 | 未開業 |  |
| 1957年（昭和32年） | 32.337 | 19,842 | 未開業 |  |
| 1958年（昭和33年） | 33,067 | 26,332 | 未開業 |  |
| 1959年（昭和34年） | 40,014 | 49,656 | 未開業 |  |
| 1960年（昭和35年） | 40,665 | 54,082 | 未開業 |  |
| 1961年（昭和36年） | 47.723 | 63,137 | 未開業 |  |
| 1962年（昭和37年） | 45,469 | 69,400 | 未開業 |  |
| 1963年（昭和38年） | 46,473 | 71,876 | 未開業 |  |
| 1964年（昭和39年） | 40,171 | 76,718 | 18,809 |  |
| 1965年（昭和40年） | 38,467 | 70,979 | 22,520 |  |
| 1966年（昭和41年） | 34,190 | 70,493 | 23,202 |  |
| 1967年（昭和42年） | 37,953 | 76,058 | 29,160 |  |
| 1968年（昭和43年） | 77,644 | 119,042 | 90,285 |  |
| 1969年（昭和44年） | 87,395 | 129,239 | 96,181 |  |
| 1970年（昭和45年） | 93,901 | 135,088 | 100,063 |  |
| 1971年（昭和46年） | 100,044 | 125,874 | 102,743 |  |
| 1972年（昭和47年） | 99,238 | 127,567 | 105,290 |  |
| 1973年（昭和48年） | 98,937 | 119,381 | 105,816 |  |
| 1974年（昭和49年） |  | 140,301 |  |  |
| 1975年（昭和50年） |  | 173,459 |  |  |
| 1976年（昭和51年） | 59,578 | 63,929 | 47,447 |  |
| 1977年（昭和52年） | 60,701 | 63,471 | 48,518 |  |
| 1978年（昭和53年） | 60,093 | 60,655 | 46,036 |  |
| 1979年（昭和54年） | 60,678 | 59,899 | 45,107 |  |
| 1980年（昭和55年） | 64,534 | 55,474 | 44,038 |  |
| 1981年（昭和56年） | 64,389 | 56,200 | 44,444 |  |
| 1982年（昭和57年） | 64,734 | 56,164 | 45,014 |  |
| 1983年（昭和58年） | 65,333 | 56,068 | 46,484 |  |
| 1984年（昭和59年） | 66,986 | 59,811 | 48,121 |  |
| 1985年（昭和60年） | 66,485 | 60,710 | 48,137 |  |
| 1986年（昭和61年） | 67,373 | 60,559 | 49,630 |  |
| 1987年（昭和62年） | 67,426 | 60,721 | 49,831 |  |
| 1988年（昭和63年） | 67,288 | 60,052 | 50,055 |  |
| 1989年（平成元年） | 65,337 | 58,255 | 48,726 |  |
| 1990年（平成02年） | 64,797 | 55,195 | 48,868 |  |
| 1991年（平成03年） | 61,858 | 51,243 | 48,628 |  |
| 1992年（平成04年） | 63,444 | 47,279 | 48,088 |  |
| 1993年（平成05年） | 60,811 | 47,833 | 45,956 |  |
| 1994年（平成06年） | 57,600 | 48,677 | 44,496 |  |
| 1995年（平成07年） | 55,825 | 46,893 | 43,309 |  |
| 1996年（平成08年） | 55,353 | 46,438 | 42,312 |  |
| 1997年（平成09年） | 55,236 | 45,263 | 41,219 |  |
| 1998年（平成10年） | 55,658 | 45,036 | 41,027 |  |
| 1999年（平成11年） | 54,787 | 44,587 | 40,396 |  |
| 2000年（平成12年） | 54,570 | 43,592 | 39,542 |  |
利用状況 > 年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

| 年度 | 銀座線 | 丸ノ内線 | 日比谷線 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001年（平成13年） | 54,959 | 43,200 | 39,427 |  |
| 2002年（平成14年） | 53,981 | 42,540 | 37,688 |  |
| 2003年（平成15年） | 53,514 | 42,027 | 36,940 |  |
| 2004年（平成16年） | 52,438 | 40,668 | 38,296 |  |
| 2005年（平成17年） | 52,652 | 40,970 | 38,101 |  |
| 2006年（平成18年） | 52,370 | 41,326 | 39,047 |  |
| 2007年（平成19年） | 52,847 | 41,964 | 40,811 |  |
| 2008年（平成20年） | 51,775 | 40,981 | 40,082 |  |
| 2009年（平成21年） | 49,614 | 39,263 | 38,241 |  |
| 2010年（平成22年） | 48,433 | 38,277 | 36,877 |  |
| 2011年（平成23年） | 46,984 | 37,265 | 35,331 |  |
| 2012年（平成24年） | 47,530 | 38,402 | 35,524 |  |
| 2013年（平成25年） | 47,136 | 39,010 | 35,394 |  |
| 2014年（平成26年） | 46,619 | 38,750 | 34,298 |  |
| 2015年（平成27年） | 47,415 | 39,757 | 34,533 |  |
| 2016年（平成28年） | 48,397 | 41,378 | 35,400 |  |
| 2017年（平成29年） | 51,334 | 44,123 | 37,288 |  |
| 2018年（平成30年） | 50,570 | 44,636 | 36,811 |  |
| 2019年（令和元年） | 47,470 | 45,505 | 34,754 |  |
↑  1934年3月3日開業。
↑  開業日（1957年12月15日）から1958年3月31日までの計107日間を集計したデータ。
↑  開業日（1964年8月29日）から1965年3月31日までの計215日間を集計したデータ。
駅周辺

駅周辺には繁華街として知られる銀座の街が広がり、また、有楽町や八重洲などのビジネス街も徒歩圏にある。
→「銀座」および「有楽町」も参照
駅周辺 > A1 - A13出入口

銀座四郵便局
銀座通郵便局
銀座みゆき通郵便局
歌舞伎座
JRAウインズ銀座
コートヤード・バイ・マリオット東京銀座ホテル
メルキュールホテル銀座東京
ホテルモントレ銀座
ユニクロ銀座店
銀座コア
三愛ドリームセンター
NISSAN CROSSING
銀座三越
松屋銀座
伊東屋銀座本店
Apple 銀座
山野楽器銀座本店
教文館
メルサGinza-2
シャネル銀座
ブルガリ銀座タワー
ティファニー銀座本店
カルティエ銀座本店
銀座和光
ニューメルサ
GINZA SIX
王子ホールディングス本館
資生堂銀座ビル
ヤマハ銀座ビル
ヤマハホール
中央通り
昭和通り
銀座四丁目交差点
駅周辺 > B1 - B10出入口

グッチ銀座
エルメス 銀座店
コーチ銀座
アルマーニ銀座タワー
ディオール銀座
天賞堂 銀座本店
銀座朝日ビル
東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（晴海通り）
駅周辺 > C1 - C9出入口

銀座並木通郵便局
有楽町センタービル（有楽町マリオン）
銀座インズ
有楽町イトシア
有楽町マルイ
東京交通会館
東京交通会館内郵便局
博品館
博品館劇場
東急プラザ銀座
プランタン銀座
西銀座デパート
東映本社
丸の内TOEI
東京海上日動火災保険本社
首都高速都心環状線銀座入口（内回り・外回り）
オーケー 銀座店
駅周辺 > 周辺の駅

以下の駅は至近にあり、各駅とは徒歩で乗り換えができる距離である。ただし、銀座一丁目駅以外の駅と連絡運輸は行っていない。
銀座一丁目駅（有楽町線） - 乗り換え業務を行っている。
東銀座駅（日比谷線、都営地下鉄浅草線） - 地下通路で連絡。
日比谷駅（日比谷線・千代田線・都営地下鉄三田線） - 地下通路で連絡。
有楽町駅（有楽町線・JR東日本山手線・京浜東北線） - 日比谷駅を介して地下通路で連絡。
バス路線

のりば1
都03：四谷駅行き
都04・都05-1・都05-2・深夜13：東京駅丸の内南口行き
業10：新橋行き
のりば2
都03：晴海五丁目ターミナル行き
都05-1：晴海埠頭行き
都05-1出入：豊洲駅前行き・深川車庫前行き
都04：豊海水産埠頭行き
のりば3
業10：とうきょうスカイツリー駅前行き
業10出入：深川車庫前行き
のりば4
都05-2：東京ビッグサイト行き・有明一丁目行き・有明ガーデン行き
深夜13：有明一丁目行き
エアポートバス東京・成田：成田空港行き（JRバス関東・京成バス・京成バスシステム・成田空港交通と共同運行）
マイタウンライナー：平和交通本社行/あすか交通本社行（平和交通・あすか交通）
マイタウンライナー：ちはら台駅行き（平和交通・西岬観光）
深夜急行バス：山田インター入口行き「マイタウンライナー」（平和交通）※運休中
深夜急行バス：五井駅行き「マイタウンライナー」（西岬観光）※運休中
リムジンバス：羽田空港行き（東京空港交通）
深夜中距離バス：吉祥寺駅行き/三鷹駅北口行き（関東バス）※運休中
上記のバス停留所のほかに、数寄屋橋、有楽町マリオン前、有楽町駅の各停留所も当駅から至近である。これらについては有楽町駅#バス路線を参照。
その他

開削工法による埋設諸配管の整理時に中央通りの電線地中化も果たされた。この時に設けられた共同溝は、松屋銀座に直結するA12出入口横からガラス越しに見学することができる。
西銀座駅と銀座駅が統合された直後の一時期に、銀座駅は「銀座総合駅」と呼ばれることがあった。
日比谷線の地下2階部分（改札内連絡通路の東銀座側）に地下商店街として計画された部分が存在している。三原橋地下街両脇にあるビルの立ち退き先として整備したものの、入居業者が反対したため商店街としての機能を果たせず、東京都の文集庫として使用されている。
当駅から霞ケ関駅までは丸ノ内線経由と日比谷線経由のルートがあるが、丸ノ内線は隣の駅であるのに対し、日比谷線は途中日比谷駅に停車する。なお、日比谷線の当駅 - 霞ケ関間を経由する定期券は、丸ノ内線の同区間にも乗車することが可能である。
地下鉄博物館には2002年の改装工事前まで当駅の立体模型が展示され、駅の一日を音声で紹介していた。
2007年11月17日は、2016年夏季オリンピックの東京招致を目的に卓球・フェンシング・テコンドーの試合が当駅構内で開催された。
2007年末、東京メトロの駅で初めて改札口付近にデジタルディスプレイが設置された。この装置は、広告画像や遅延・事故などの情報などを表示するためのものである。その後、2008年6月14日に開業した副都心線の各駅（渋谷駅を除く）にも設置され、2010年度中に他社管理駅を除く全駅に設置された。
中央区が中心となって推進している都心部・臨海地域地下鉄構想では、都心側の起終点として当駅付近に「（仮称）新銀座駅」を設置する計画がある。2016年に公表された交通政策審議会答申第198号では、東京駅までの延伸、およびつくばエクスプレスとの一体整備および相互直通運転が答申に盛り込まれた。
隣の駅

□THライナー停車駅
銀座共同溝
篠田淳三

篠田 淳三（しのだ じゅんぞう、1889年2月21日 - 1975年6月9日）は、日本の経営者、薬学博士。第一製薬社長を務めた。
経歴

愛知県海部郡蟹江町出身。第八高等学校を経て、1914年に東京帝国大学医学部薬学科を卒業し、1922年にはイギリスのマンチェスター大学に留学。
東京薬学専門学校、徳島高等工業学校で教授を務め、1934年に第一製薬に入社し、1935年に取締役に就任し、1938年に常務を経て、1947年には社長に就任。1963年に会長を経て、1966年には相談役に就任した。
1960年5月に藍綬褒章を受章し、1964年に勲三等瑞宝章を受章。
1975年6月9日、心不全のために死去。86歳没。
ゾロトゥルン

時計塔Zeitglockenturm
ゾロトゥルン（標準ドイツ語: Solothurn、スイスドイツ語: Soledurn、フランス語: Soleure、イタリア語: Soletta）は、スイスの都市。ゾロトゥルン州の州都。ゾロトゥルン地区の唯一の自治体である。
地理

ゾロトゥルンはアーレ川沿いにあり、ジュラ山脈の麓にある。
歴史

ケルト人の定住地が14年から37年頃ローマ皇帝クラウディウスにより改名され、サロドゥルム（Salodurum）の名でローマの要塞となっていった。南東からライン川へ接近する戦略上の要地であった。
中世、定住地はローマ時代の要塞遺跡周辺に成長し、聖ゾロトゥルンのウルズス（マクシミアヌス帝時代に殉教したテーベ軍団の一員）へ捧げられた聖ウルズス聖堂のある巡礼地であった。1127年、町はツェーリンゲン家が獲得し、その後裔の絶えた1218年に帝国自由都市となった。1295年にベルンと同盟した後、スイス連邦の一部となった。1382年、ハプスブルク軍がゾロトゥルンを攻撃し、市はゼンパッハの戦いに巻き込まれた。2年後の条約によって、ハプスブルク家は市の領有を宣言した。15世紀には近隣の領土を加え拡大し、おおまかに現在のゾロトゥルン州と同じ大きさとなった。
1481年、スイス連邦の完全な構成市となった。1530年から1792年の間、フランスの駐スイス大使がゾロトゥルンに駐在した。1817年10月15日、ポーランドの国民的英雄タデウシュ・コシチュシュコはゾロトゥルンで死に、地元の墓地に埋葬された。
1828年、ゾロトゥルンにはバーゼル司教座がおかれた。
建築物

ゾロトゥルンは、スイス最大のバロック様式の都市と呼ばれる。旧市街は1530年から1792年にかけ建設され、イタリア、フランスの影響、スイスの観念が組み合わされた建築様式を見せている。
1980年、ゾロトゥルンは建築遺産の保護と発展への取り組みを評価され、ヴァッカー賞（en:Wakker Prize）を獲得した。
建築物 > 見どころ

旧市街
時計台 (Zeitglockenturm, 12世紀)
聖ウルズス聖堂　-　1773年完成
イエズス会派教会(Jesuitenkirche, 1689年完成)
ヴァルデック城
ランドハウス
ベゼンヴァル宮殿
ビエンヌ門
バーゼル門
11にちなむもの

ゾロトゥルンは「11」という数字と深くかかわっており、ゾロトゥルン州は、スイス連邦に加盟した11番目のカントンである。ゾロトゥルン市内には11の教会と礼拝堂があり、11の歴史ある噴水と11の塔がある。聖ウルズス聖堂には11の祭壇と11の鐘があり、聖堂正面の階段の段数は平均11段である。
地元のビール醸造所は、11を意味するスイスドイツ語でÖufiといい、同名のビールを製造している。
姉妹都市

ハイルブロン, ドイツ
クラクフ, ポーランド
ル・ランドロン, スイス
徐正源

徐 正源（ソ・ジョンウォン、서정원、1970年12月17日 - ）は、大韓民国・京畿道広州市出身の元サッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションはミッドフィールダー、フォワード。
100メートル11秒台と抜群のスピードを持ち、縦への優れた突破力を持った、ウインガータイプの選手であった。プロ意識も高く、1990年代の韓国を代表するスター選手であった。
経歴

高麗大学校から安養LGに入団。1998年にはワールドカップを控え、フランスのストラスブールへ移籍して一年間在籍した。水原三星では選手の傍ら、コーチも兼任。2005年1月にオーストリア・ブンデスリーガのSVアウストリア・ザルツブルクに移籍。同6月から2007年6月までは同じリーグのSVリートでプレーした。2006-07シーズン後、現役引退を発表した。
引退後は指導者に転身し、U-23など韓国代表コーチ、古巣水原三星コーチを経て、2013年シーズンより水原三星監督に就任した。
所属クラブ

高麗大学校 1988-1991
LGチータース / 安養LGチータース 1992-1997
RCストラスブール 1998
水原三星ブルーウィングス 1999-2004
SVアウストリア・ザルツブルク 2005
SVリート 2005-2007
代表歴 > 出場大会

韓国代表
1994 FIFAワールドカップ (グループリーグ敗退)
1998 FIFAワールドカップ (グループリーグ敗退)
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 89試合 16得点（1990年-2001年）
| 韓国代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 1990 | 11 | 5 |
1991: 0
| 1992 | 1 | 0 |
| 1993 | 19 | 4 |
| 1994 | 12 | 2 |
| 1995 | 2 | 0 |
| 1996 | 8 | 1 |
| 1997 | 20 | 4 |
| 1998 | 7 | 0 |
| 1999 | 5 | 0 |
2000: 0
| 2001 | 4 | 0 |
| 通算 | 89 | 16 |
指導歴

U-23韓国代表 コーチ 2008-2010
韓国代表 コーチ 2010-2011
水原三星ブルーウィングス コーチ 2012
水原三星ブルーウィングス 監督 2013-2018
成都蓉城足球倶楽部 監督 2021-
ミニDINコネクタ

PCの背面にある色分けされたPS/2コネクタ（紫がキーボード用、緑がマウス用）
ミニDINコネクタ（ミニダインコネクタ、ミニディンコネクタ）は、ドイツ工業規格(DIN)により規格化された多ピンコネクタである。ミニDINコネクタは、それ以前に画定されたDINコネクタに形状が似ているが、それよりもサイズが小さい。
概要

ミニDINコネクタは直径9.5 mmで（DINコネクタは13.2 mm）、信号ピンの数が3本から9本までの7つのパターンがある。あるパターンのプラグを他のパターンのソケットに入れようとしても入らないようにするため、金属シールドに3カ所の凹みと、四角いプラスチックピン（信号ピンではない）がある。7つのパターンは、(1)信号ピンの配置、(2)四角いプラスチックピンのサイズと位置、(3)円形の金属シールドの凹みの位置がそれぞれ異なる。
一般にレセプタクルはメスであり、ロック機構は無い。信号ピンが細く、曲がりやすい。
プラグ（オス側）のピン番号は左から右、下から上に振られている。ピン1は左下、最も大きなピン番号のピンは右上になる。メス側は左右反対になる。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  | ミニDIN-3 | THX 3Dディスプレイ規格対応プロジェクターの3Dメガネ専用端子 LocalTalk – AppleTalk Personal Network |
|  | ミニDIN-4 | S端子 Macにおいて一時期使用されていたApple Desktop Bus（ADBポート） |
|  | ミニDIN-5 | MIDI（一部） 一部の外付けHDD用ACアダプタ端子 |
|  | ミニDIN-6 | IBM PC/AT互換機のマウスやキーボードを接続するPS/2コネクタ Acorn Archimedesのキーボードポート  FDDIスイッチの光バイパスコントロール信号のコネクタ Terminal node controller（英語版）とアマチュア無線機器との接続 鉄騎コントローラーのフットペダルポート |
|  | ミニDIN-7 | iRobotのロボット掃除機ルンバの外部のセンサーや制御用のインターフェース 各種のAV機器 |
|  | ミニDIN-8 | サン・マイクロシステムズのキーボード・マウス・シリアルプリンター・モデム用のポート AppleのLocalTalk（プリンター/モデムポート） 三菱電機製シーケンサ一部機種のRS-422通信ポート |
|  | ミニDIN-9 | Acorn Archimedesのマウス マイクロソフトのバスマウス メガドライブ2、メガジェットおよびスーパー32XのAV端子(スーパー32Xの場合AV入力端子と初代メガドライブ用接続ケーブルの出力側もこの端子である) Bose Link 各種のAV機器 |
非標準のコネクタ

いくつかの非標準ソケットは、標準的なミニDINプラグとかみ合うように設計されている。このような非標準コネクタは、標準コネクタにはない信号ピンを追加し、2つの標準コネクタが必要な所を1つのコネクタで済むようにして、スペースを節約するのに使われている。
その他の非標準コネクタは、同じ規格の非標準コネクタ同士でしか接続できず、9.5 mmのコネクタを使用するという点だけがミニDINコネクタと共通している。これらの非標準ミニDINコネクタは、ドイツ工業規格を制定するドイツ規格協会に承認されたものではなく、そのメーカーが独占しているものである。
非標準コネクタは単品では商品として流通しておらず、すでにケーブルとして加工済みの既製品を流用するか標準コネクタを改造することでしか代用が出来ない。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   | 非標準 ミニDIN-7 | S端子とコンポジット映像端子を組み合わせたコネクタ |
|   | 非標準 ミニDIN-8 | Apple GeoPort 日本ビクターの端子 アレンブラッドリー（英語版） Micrologix PLC PCエンジンのコントローラー端子 |
|   | 非標準 ミニDIN-9 | HauppaugeビデオキャプチャーカードのSCART端子 |
|   | 非標準 ミニDIN-10 | セガサターンのAV端子 |
|  | 非標準 ミニDIN-13 | アルパイン製カーナビ一部機種のRGBケーブル |
非標準のコネクタ > その他の非標準コネクタの利用例

ベイヤーダイナミック マイクロフォンコネクタ
3ピンや4ピンのDCコネクタ（英語版）にミニDINコネクタに類似している物があり、それらの俗称として「パワーDINコネクタ」と呼ばれることがある。
その他の利用例

多ピンコネクタによるAVアンプのアナログサラウンド出力端子
PC-9801のキーボード端子（ミニDIN8ピン）・バスマウス端子（ミニDIN9ピン）・ノートPCのアナログRGB端子（ミニDIN10ピン）
X68000のキーボード端子（ミニDIN7ピン）・マウス端子（ミニDIN5ピン）
クラリオン製（ブランド名アゼスト）カーナビ一部機種のRGBケーブル（ミニDIN8ピン）
PS/2ソケットのピン配列。
プラグ側のピン配列は左右反対になる。
映像用のS端子のコネクタ。
メス側なので、ピン1が右下にある。
ミニDIN-4コネクタから派生した非標準の7ピンコネクタ
誤ってミニDINコネクタに分類されてしまっているDCコネクタ
金澤茂

| 金澤 茂 |
| --- | --- |
生誕:  ????年??月??日
出身地:   日本 宮城県大崎市鹿島台
学歴:  宮城県古川高等学校 国立音楽大学音楽学部
ジャンル:  クラシック
職業:  トロンボーン奏者 音楽教育者 演奏会プロデューサー
金澤 茂（かなざわ しげる）は、日本のトロンボーン奏者の第一人者。姓については金沢と表記される場合がある。
来歴

宮城県鹿島台町（現・大崎市）出身。宮城県古川高等学校卒業後、国立音楽大学でトロンボーンを専攻。卒業時に武岡賞受賞[要出典]。1971年、東京交響楽団に入団。1976年から2年間、文化庁よりウイーンに派遣され、ウイーン国立音楽大学に留学した。
その後、東京交響楽団で首席トロンボーン奏者を務めた。1994年から2011年まで、楽団エグゼクティブマネージャーに就任した。
2012年に、長野県県民文化会館の館長公募に応じて選任される。
服部優陽

| はっとり ゆうひ服部 優陽> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 埼玉県さいたま市
生年月日:   (1993-08-25) 1993年8月25日（31歳）
血液型:  B型
最終学歴:  早稲田大学政治経済学部
勤務局:  関西テレビ放送
部署:  編成局アナウンス部
活動期間:  2016年 -
ジャンル:  スポーツ中継・情報番組
公式サイト:  ANNOUNCER PROFILE
出演番組・活動
出演経歴:  スポーツ中継（リポーター・実況） 『カンテレNEWS』 『超えろ!ハットリくんとなつみ先輩』 『報道ランナー』 『カンテら!』（ラジオ大阪）
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
服部 優陽（はっとり ゆうひ、1993年8月25日 - ）は、関西テレビのアナウンサー。
FNSアナウンス大賞では、第33回（入社2年目の2017年）の新人奨励賞を経て、第38回（2022年）にスポーツ実況部門の大賞（アナウンス賞）を歴代最年少で受賞。その一方で、2023年には後述する事情で、4月1日から10月31日まで休職していた。
来歴

埼玉県さいたま市の出身で、さいたま市立与野東中学校から早稲田大学本庄高等学院を経て、早稲田大学政治経済学部に進学。中学生時代までは野球部、高校ではバドミントン部で活動していた。ちなみに、成田凌は中学校時代の同級生である。
大学生時代には、タッチフットボールのサークルLeviathanに所属。チームを全国大会で準優勝に導くかたわら、東京ドームでボールボーイのアルバイトに就いていた。
大学2年時まで政治家を志していたが、1年時に東京ドームのボールボーイとして杉内俊哉（当時は読売ジャイアンツの投手）によるノーヒットノーラン（2012年5月30日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦で達成）を目の当たりにしたことことなどから、「スポーツの熱を伝える仕事に就きたい」として進路をスポーツアナウンサーに変更。大学卒業後の2016年4月1日付で、アナウンサーとして関西テレビに入社した。同局による男性アナウンサーの採用は、2014年の石田一洋（中途採用扱いでRKB毎日放送から移籍）以来2年振りで、新卒扱いでの採用は2012年の新実彰平以来4年振りである。
関西テレビへの入社後は、日本シリーズテレビ中継の実況や、競馬中継における三冠馬誕生の瞬間の実況を目標に挙げながら、スポーツ中継やスポーツ関連の番組で経験を積んでいる。2018年4月からは、『報道ランナー』（平日夕方のローカルワイドニュース）で、主に週後半（木・金曜日）のスポーツキャスターを3年間にわたって担当。同年5月31日に関西ローカルで放送された阪神タイガース対福岡ソフトバンクホークス戦（阪神甲子園球場）中継でプロ野球実況のデビュー を果たすと、翌6月からおよそ1ヶ月にわたって開催されたFIFAワールドカップでは、『報道ランナー』向けの中継リポーターとして開催国のロシアへ派遣されていた。
関西テレビを含むFNSの加盟局から優秀なアナウンサーを毎年表彰するFNSアナウンス大賞では、入社2年目の2017年（第33回）で新人奨励賞を受賞。1年目に担当した春の高校バレー奈良県予選中継での実況が高く評価されたことによるもので、2022年の第38回でも、プロ野球中継の実況でスポーツ部門のアナウンス賞を受賞している。
なお、勤務する関西テレビはテレビ単営局だが、2021年度にはラジオ大阪（関西テレビと同じフジサンケイグループのラジオ単営局）で『カンテら!』（事前収録で毎週火・水曜日の未明に放送）のパーソナリティも随時担当していた。
藤浪晋太郎（MLBのオークランド・アスレチックス→ボルチモア・オリオールズ投手）とは、2022年まで在籍していた阪神タイガース時代から親交が深く、藤浪がアスレチックスへ入団した2023年には4月1日から関西テレビを休職。休職期間中は、アメリカ合衆国で居住しながら藤浪と交流を重ねていた。藤浪がMLB最初のシーズンをオリオールズで終えたことを機に、同年11月からアナウンサーとして関西テレビへ復職。
人物

関西テレビ入社後の2017年には、R-1ぐらんぷりの予選に出場。1回戦を突破した が、2回戦で敗退した ため、準々決勝の東京大会では前年度覇者のハリウッドザコシショウと共にYouTube公式配信動画の進行役を務めた。2018年にも、3回戦への進出を目標に予選に参加。2年連続で1回戦を突破したが、2回戦で敗退した。
スポーツアナウンサーとしては、CS放送やDAZNを中心に、2021年からオリックス・バファローズ主管試合の中継にも出演。2022年7月20日の対北海道日本ハムファイターズ戦で椋木蓮（オリックスの新人投手）が一軍公式戦2試合目の登板でノーヒットノーランの達成にあと1球まで迫ったシーンを伝えるなど、オリックスにとって印象深い試合を実況することが多い。オリックスが2年連続のパシフィック・リーグ優勝を経て臨んだ福岡ソフトバンクホークスとのクライマックスシリーズ・ファイナルステージでは、DAZNで放送された10月14日の第2戦（いずれも京セラドーム大阪）中継で実況を担当（解説：野田浩司）。前年のリーグ本塁打王ながら、この年のレギュラーシーズンで不振に喘いでいた杉本裕太郎（オリックス外野手）が5回裏に決勝の2点本塁打を大関友久から放ったシーンを「世紀末覇者の帰還」と表現していた。地上波（関西テレビ）の中継でも、オリックスの2021年レギュラーシーズンにおける本拠地（京セラドーム）開幕戦（4月1日の対ソフトバンク戦）で山本由伸が完封勝利を記録した瞬間を実況。オリックスが2022年の日本シリーズを制覇したことを記念して11月3日（文化の日）の夕方に催された御堂筋パレードでは、『報道ランナー×祝オリックス日本一!御堂筋パレードスペシャル』向けに沿道からのリポートを担当した。
藤浪が阪神に在籍していた2021年には、4月16日の対東京ヤクルトスワローズ戦で甲子園球場の一軍公式戦としては1450日振りの勝利を挙げたことを受けて、藤浪へのヒーローインタビューを担当。本人からは後日、「ヒーローインタビュー共演記念」と書かれたサインボールが郵送されたという。2022年8月13日の阪神対中日ドラゴンズ戦（京セラドーム大阪）で地上波の中継向けに実況を担当したところ、この試合で勝利投手になった藤浪から、「登板・実況初共演記念」と書かれたサインボールが翌週に届けられている。その一方で、藤浪からMLBへ挑戦する意向を2021年に打ち明けられたことがきっかけで、将来の挑戦に備えて英会話の勉強を独自に開始。2022年のシーズン終了後にポスティングシステムを通じて藤浪のアスレチックス移籍が決まったことから、「スポーツ選手としての魅力がある本人が、MLBに挑戦する姿を近くで見てみたい」との理由で、2023年4月から関西テレビを休職したうえでアメリカ合衆国に渡った。藤浪がアスレチックスへ在籍していた時期にはオークランドの近郊でホームステイを経験していたが、現地での生活に備えた貯金が渡米から2ヶ月で底を付いたため、渡米の前に米ドル建てで契約していた本人名義の生命保険を解約することで急場を凌いだという。後に藤浪がオリオールズへ移籍したため、自身もボルティモアへ転居したところ、オリオール・パーク・アット・カムデン・ヤーズでのオリオールズ主催試合で藤浪を外野席から応援している様子が「熱烈な藤浪ファン」として現地紙（『Baltimore Banner』）に取り上げられた。ちなみに、自身の関西テレビ復職と藤浪が日本へ帰国したタイミングが重なったことから、藤浪をゲストに迎えた2023年11月13日（月曜日）放送分の『newsランナー』（『報道ランナー』の後継番組）では「藤浪との親交が深いアナウンサー」としてスタジオで共演。同月24日（金曜日）からは、アメリカでの自身の生活や藤浪との交流が、『日刊スポーツ』の長期連載企画「野球の国から」で5回にわたって紹介されている。
大学生時代まで暮らしていた実家でトイプードルを飼うほどの犬好きで、関西テレビへの入社後は、先輩アナウンサーの川島壮雄と並んで藤井風のファンを公言。現に、『カンてら!』で川島と共演する回では、「藤井風って何なん?w」（藤井の魅力を1時間近くにわたって語り尽くす企画）を4回にわたって放送していた。藤井のファンになったきっかけは、「帰ろう」（メジャーデビューアルバム『HELP EVER HURT NEVER』への収録曲）を聴いたことで、自分の生き方が変わるほどの衝撃を受けた。その影響はスポーツの実況スタイルにも及んでいて、「（後世に語り継がれるほどの）『名実況』を目指すのではなく、『スポーツの何が面白いのか』を自然体で伝えたい」と思うようになったという。アニメーション作品も大好きで、競馬を題材としたアニメ『ウマ娘 プリティーダービー』と関西テレビとのコラボレーション動画ではOBの杉本清と先輩の吉原功兼と共に、上田瞳（ゴールドシップ役）・前田佳織里（ナイスネイチャ役）と対談、アニメの魅力を熱く語った。
出演番組 > 現在

スポーツ中継（プロ野球・競馬・大阪国際女子マラソンなど、2017年からリポートを担当）
プロ野球では、2018年5月31日（木曜日）に関西ローカルで放送された阪神タイガース対福岡ソフトバンクホークス戦（阪神甲子園球場）中継で実況デビュー（解説：田尾安志・三浦大輔）。
2021年夏季の2020東京オリンピック開催期間中には、首都圏の競技会場での取材に専念。ただし、関西テレビには会場内の取材が認められなかったため、自社制作番組に向けた会場外からのリポートをもっぱら担当していた。
出演番組 > 過去

カンテレNEWS（木曜深夜〜金曜早朝の宿直勤務を担当）
超えろ!ハットリくんとなつみ先輩（2016年9月30日 - 2017年3月31日、毎週金曜日15:50 - 15:52）
入社後初の冠番組で、先輩アナウンサーの杉本なつみと共演。
みんなのニュース　ワンダー（不定期）
報道ランナー（木・金曜日スポーツキャスター）
カンテら!（ラジオ大阪） - 「ラジオパーソナリティ」として、同僚のアナウンサー1名とのコンビで出演。第6回（2021年4月14日未明放送分）で堀田篤と揃ってパーソナリティを務めたことを皮切りに、川島と共に第103回（2022年3月22日放送分）まで担当した。
塚田光

| つかだ ひかる 塚田光 |
| --- | --- |
生年月日:   (1989-07-11) 1989年7月11日（35歳）
出身地:  日本 東京都
血液型:  AB
職業:  元 子役
活動期間:  1995年 - 1999年?
事務所:  元 セントラルチャイルド 所属
主な作品
 『ラブの贈りもの』
 
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塚田 光（つかだ ひかる、1989年7月11日 - ）は、日本の元子役。東京都出身。
来歴・人物

血液型はAB型。
セントラルチャイルドに所属していた。
1997年時点での特技は、「舌を回すこと」。
1990年代半ばから後半にかけて子役として活躍した。
2019年時点では三菱商事に勤め、人事部採用チームに所属していた。
出演作品

八つ墓村（CX, 1995年10月13日）
城崎殺人事件（TBS, 1995年10月30日）
超力戦隊オーレンジャー 第46話（ANB, 1996年2月9日）- 男の子 役
ガールズplus1 第3話（CX, 1996年4月15日）
ラブの贈りもの 第1シリーズ（TBS, 1996年7月22日 - 8月30日）- 渡辺 健也 役
オトナの男（TBS, 1997年7月6日 - 9月28日）
ラブの贈りもの 第2シリーズ（TBS, 1997年7月21日 - 8月29日）- 渡辺 健也 役
土曜ワイド劇場『死刑囚 永山則夫と母』（ANB, 1998年8月1日）
愛を乞うひと（1998年9月26日公開）- 和知 武則（7歳時）役
学校の怪談４（1999年7月10日公開）- 野々井 護 役
金鳥 蚊取り線香
ジャパンコンソーシアム

ジャパンコンソーシアム（英語: Japan Consortium）は、日本国内外で行われる世界的なスポーツイベントにおいて、日本の放送機関である日本放送協会（NHK）と民間放送（民放）各社がその枠組みを超えて共同制作する放送機構。
オリンピック・ユースオリンピック・パラリンピック・アジア競技大会・ワールドゲームズ・FISUワールドユニバーシティゲームズ・FIFAワールドカップ・ラグビーワールドカップ等でコンソーシアムが組まれている。
NHKと日本民間放送連盟加盟各社と日本民間放送連盟（民放連）で構成されており、一部の後発局やコミュニティ放送は参加していない。
通常J-WAVEをネットしているコミュニティ放送局でも、中継の間は別番組に差し替えている。なお五輪時の映像はオリンピック放送機構（OBS）が配信する。
略称は英称の頭文字から「JC」とされており、以下の本文では必要に応じて、片仮名表記と略称を併用する。
設立の背景

1952年のヘルシンキオリンピックなど、以前から夏季オリンピックはNHKと民放連が設立したJSNP（ジャパン・サテライト・ニュース・プール）が共同で中継を行っていたが、1980年のモスクワ大会ではテレビ朝日が単独で放映権を獲得したことが波紋を呼んだ。これをきっかけに放映権料の互助負担と、過度な値上がりの抑制や共同取材を目的として、1984年より共同取材組織の「ジャパンプール」（Japan Pool、共同製作機構）が、NHKと民間放送が系列の枠組みを超えて日本国内における夏季オリンピックの中継放映（放送）権を獲得した。なお1996年のアトランタオリンピック以降は、海外スポーツ中継専門の共同取材組織「ジャパンコンソーシアム」を結成している。なおジャパンプールは、天皇・内閣総理大臣・国務大臣の海外訪問や主要国首脳会議等で、海外共同取材を行う際に結成される組織である。
その後、1998年の長野大会から冬季オリンピック、2002年の日韓大会からFIFAワールドカップも、それまでのNHKによる独占中継からジャパンコンソーシアムによる共同放送へ移行した。この背景には現地のスタッフ不足を補完する目的のほか、近年の放映権料高騰がある。しかし、1984年のサラエボオリンピック（冬季）以降、世界的に放映権料は増加の一途をたどり、2010・2012年の2大会分の放送権買い上げの交渉の際にジャパンコンソーシアムのメンバーから「『買わない』という選択肢もあるのではないか」という意見もあったという。またアジア太平洋放送連合（ABU）では1996年の香港総会で、スポーツの放映権高騰に懸念を示し「スポーツ放送権高騰問題についての声明」を決議している。
なお、ラジオの冬季オリンピック中継については、かつては民放ラジオ局も中継を行っていたが、前述の長野大会を除き、現在はNHKのみとなっており、実況もすべてNHKのアナウンサーが担当している。テレビ中継とは異なり各競技ごとの解説者を置かない場合もあり、この場合はアナウンサーが競技の解説も兼務する。2006年のトリノオリンピックでは、一部テレビの実況音源を2次利用していた。放送は東京のNHKラジオセンター131スタジオと現地を直接結んで行われる。
NHKラジオ第1放送でのFIFAワールドカップ中継はジャパンコンソーシアムの中継を受けず、NHKが独自に制作・放送している。東京の131スタジオで現地の国際映像を見ながらアナウンサーと解説者が実況する（オフチューブ形式）。