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アレクサンダー・ヴルツ
経歴 > フォーミュラ1

1997年にベネトン・フォーミュラのリザーブ兼テストドライバーとして契約。第7戦カナダGPから、鼻の手術のため欠場した同郷の先輩ゲルハルト・ベルガーの代役として3戦に出場。予選では2回チームメイトのジャン・アレジを上回り、さらに3戦目の第9戦イギリスGPでは、2位のアレジに次ぐ3位表彰台を獲得した。第10戦ドイツGPからはベルガーが復帰したため、この年は3戦限りだったが、この活躍を見たザウバーが不調だったセカンドドライバーのニコラ・ラリーニと負傷したジャンニ・モルビデリの後任として獲得できるか調査したが、ベルガーの復帰が遅れることを懸念したベネトンが彼を手放すことを拒否したため、実現しなかった。
前年の活躍が認められ、1998年よりベネトンのレギュラーシートを獲得。同年は4位入賞5回と健闘を見せるが、それ以降はチームが低迷期に入り、チームメイトのジャンカルロ・フィジケラともども、マシンの戦闘力不足に手を焼くようになり、1999年は入賞3回、2000年にはわずか1回に留まり、この年限りでシートを失った。
このため2000年シーズンオフにマクラーレンのテストドライバーとして契約。以降、ジャガーなど他チームのシート獲得寸前までいったこともあったが、実現に至らなかった。
2005年第4戦サンマリノGPには怪我で欠場したファン・パブロ・モントーヤに代わりおよそ5年ぶりにレースに出場し、B・A・Rの失格による繰上げながら3位入賞を果たした。
長らくテストドライバーを務めていたが、常にレギュラーシートのチャンスをうかがっていることはよく知られていた。2006年はマクラーレンのテストドライバーを2005年のDTMチャンピオン、ゲイリー・パフェットに譲ることから、DTMへの転身などの可能性が囁かれていたが、翌年以降のレギュラーシートを目指し、ウィリアムズのテストドライバーに就任。
2007年には念願叶い、レギュラードライバーに昇格。ベネトン以来7年ぶりにレギュラーシートを獲得した。予選ではチームメイトのニコ・ロズベルグに大敗するも、荒れたレースで確実にポイントを獲得し、カナダGPでは2005年以来の3回目の表彰台（3位）を果たした。その後のヨーロッパGPでも、マーク・ウェバーに惜しくも届かなかったが4位入賞を果たした。
中国GP後にF1引退を表明し、最終戦ブラジルGPの出走を中嶋一貴に譲ったが、2008年1月10日にホンダからリザーブ兼テストドライバーとして起用することが発表された。
その年の年末にはホンダのF1撤退が発表され、当初は2009年も引き続き後継チームのブラウンGPにて同職を継続するとされた（シーズン中のテスト禁止規則のため、実際はリザーブとアドバイザー職を務めるとしていた）。しかし開幕直前になり、チームはアンソニー・デビッドソンをリザーブドライバーとする発表をしたため、ヴルツはアドバイザーとしての職務となり、自身も「少なくとも今年一杯、おそらく来年以降もチームに残留する」とコメントしている。
2010年は参戦枠3チーム増加に対し、オーストリアの投資会社スーパーファンドと組んだ「チームスーパーファンド」の代表としてエントリー。しかし、選ばれたのはUSF1、カンポス・グランプリ、マノー・グランプリの3チームであり、新規参戦に至らなかった。
2012年からウィリアムズのドライバー顧問を勤める。また、ウィリアムズからのF1復帰が報じられたが、本人やチームは否定している。
2014年より、GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）の会長に就任している。
経歴 > 耐久レース

前述の1996年のル・マン24時間レースだけでなく、F1参戦後の2009年のル・マン24時間レースでは、プジョー・スポールからプジョー・908 HDi FAPで参戦し、自身2度目の総合優勝を挙げた。
2012年からはトヨタ・レーシングに加入、ハイブリッドカーのトヨタ・TS030 HYBRIDをドライブした。ニコラ・ラピエールと共に第3戦ル・マン24時間レースから6戦に出場、うちサンパウロ、富士、上海で優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得した。2014年シーズンはトヨタ・TS040 HYBRIDをドライブし、チームタイトル獲得に貢献した。
2015年シーズンを最後に現役引退が発表され、2016年1月のデイトナ24時間レースがラストレースとなった。今後は父が参戦していたラリークロスへの転身を希望していた。
人物

1990年代当時の四輪レーサーとしては、二輪レーサーに多くみられる派手なカラーリングのヘルメットが特徴的だったが、これは四輪デビュー前に二輪のモトクロスにアマチュアで参加しており、その頃のヘルメットデザインを継続して使用していたためである。
オリビエ・パニスやペドロ・デ・ラ・ロサと同じく開発能力を高く評価され、レギュラードライブの機会がない時期もチームを下支えしてきた存在である。2007年にF1引退を発表した際、フランク・ウィリアムズは「これまでチームが一緒に仕事をしてきた中でも最高のテスト及び開発ドライバーの一人」と語った。
ベネトンからF1デビューした当時、左右で色の異なる（赤と青）レーシングシューズを履いていることが話題となった。これはカート時代、愛用のレーシングシューズを片方隠されてしまい仕方なく別のシューズを片方だけ履いてレースに臨んだところ、優勝してしまったということにゲンを担いだもので、WECにトヨタから参戦した2012年現在も続けている。しかしマクラーレン所属時にはフォーマルな服装を好むロン・デニスから禁止を言い渡されていた。
2000年にヴルツは同じくオーストリア人のマーカス・レイナーと共同でマウンテンバイクチームを設立した。『チームRainer-Wurz.com（英語版）』にはスポンサーとしてマクラーレン、シーメンス、キャノンデールが名を連ね、マウンテンバイク・ワールドカップで数回優勝している。
スポーツ自転車のプロデュースも行っており、自転車ブランド Katargaは、「アレクサンダー ヴルツ EVO SL」と名付けられた限定版のマウンテンバイクを発表。そのフレームにはヴルツのサインが目立つように描かれた。
レース戦績 > フォーミュラ > ドイツ・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 | マルコRSM | フィアット | A | ZOL1 Ret | ZOL2 7 | HOC1 9 | HOC2 6 | NÜR1 20 | NÜR2 12 | WUN1 Ret | WUN2 DNS | NOR1 10 | NOR2 11 | DIE1 9 | DIE2 4 | NÜR1 Ret | NÜR2 12 | ALE1 | ALE2 | AVU1 DNS | AVU1 11 | HOC1 9 | HOC2 9 | 13位 | 27 |
| 1994年 | G+Mエスコム・モータースポーツ | オペル | A | ZOL1 C | ZOL2 4 | HOC1 1 | HOC2 1 | NÜR1 3 | NÜR2 3 | WUN1 Ret | WUN2 6 | NOR1 4 | NOR2 3 | DIE1 3 | DIE2 3 | NÜR1 3 | NÜR2 2 | AVU1 4 | AVU1 3 | ALE1 5 | ALE2 3 | HOC1 7 | HOC2 1 | 2位 | 219 |
| 1995年 | G+Mエスコム・モータースポーツ | オペル | A | HOC1 4 | HOC2 3 | AVU1 Ret | AVU1 5 | NOR1 22 | NOR2 8 | DIE1 Ret | DIE2 DNS | NÜR1 7 | NÜR2 8 | ALE1 Ret | ALE2 7 | MAG1 2 | MAG2 2 | HOC1 Ret | HOC2 19 |  |  |  |  | 6位 | 74 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ > F1世界選手権

| 年 | チーム | ポイント | ランキング | 決勝最高位・回数 | 表彰台回数 | *予選最高位・回数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | ベネトン | 4 | 14位 | 3位・1回 | 1回 | 8位・1回 |
| 1998年 | ベネトン | 17 | 8位 | 4位・5回 | 0回 | 5位・3回 |
| 1999年 | ベネトン | 3 | 13位 | 5位・1回 | 0回 | 7位・2回 |
| 2000年 | ベネトン | 2 | 15位 | 5位・1回 | 0回 | 5位・1回 |
| 2005年 | マクラーレン | 6 | 17位 | 3位・1回 | 1回 | 7位・1回 |
| 2007年 | ウィリアムズ | 13 | 11位 | 3位・1回 | 1回 | 11位・2回 |
*予選順位はペナルティなどを反映した決勝グリット
| 年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | ベネトン | B197 | ルノー・RS9 3.0L V10 | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN Ret | FRA Ret | GBR 3 | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR |  |  | 14位 | 4 |
| 1998年 | ベネトン | B198 | プレイライフ・GC37-01 3.0L V10 | AUS 7 | BRA 4 | ARG 4 | SMR Ret | ESP 4 | MON Ret | CAN 4 | FRA 5 | GBR 4 | AUT 9 | GER 11 | HUN 16† | BEL Ret | ITA Ret | LUX 7 | JPN 9 |  |  |  | 8位 | 17 |
| 1999年 | ベネトン | B199 | プレイライフ・FB01 3.0L V10 | AUS Ret | BRA 7 | SMR Ret | MON 6 | ESP 10 | CAN Ret | FRA Ret | GBR 10 | AUT 5 | GER 7 | HUN 7 | BEL 14 | ITA Ret | EUR Ret | MAL 8 | JPN 10 |  |  |  | 13位 | 3 |
| 2000年 | ベネトン | B200 | プレイライフ・FB02 3.0L V10 | AUS 7 | BRA Ret | SMR 9 | GBR 9 | ESP 10 | EUR 12† | MON Ret | CAN 9 | FRA Ret | AUT 10 | GER Ret | HUN 11 | BEL 13 | ITA 5 | USA 10 | JPN Ret | MAL 7 |  |  | 15位 | 2 |
| 2005年 | マクラーレン | MP4-20 | メルセデス・FO 110R 3.0L V10 | AUS | MAL | BHR TD | SMR 3 | ESP | MON TD | EUR TD | CAN | USA | FRA | GBR | GER TD | HUN TD | TUR | ITA | BEL TD | BRA TD | JPN | CHN | 17位 | 6 |
| 2006年 | ウィリアムズ | FW28 | コスワース・CA2006 2.4L V8 | BHR TD | MAL TD | AUS TD | SMR TD | EUR TD | ESP TD | MON TD | GBR TD | CAN TD | USA TD | FRA TD | GER TD | HUN TD | TUR TD | ITA TD | CHN TD | JPN TD | BRA TD |  | – | – |
| 2007年 | ウィリアムズ | FW29 | トヨタ・RVX-07 2.4L V8 | AUS Ret | MAL 9 | BHR 11 | ESP Ret | MON 7 | CAN 3 | USA 10 | FRA 14 | GBR 13 | EUR 4 | HUN 14 | TUR 11 | ITA 13 | BEL Ret | JPN Ret | CHN 12 | BRA |  |  | 11位 | 13 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
†印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > スポーツカー > FIA GT選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1997年 | AMG-メルセデス | メルセデス・ベンツ・CLK-GTR | GT1 | HOC Ret | SIL 2 | HEL 8 | NÜR | SPA 2 | A1R 4 | SUZ 7 | DON 1 | MUG Ret | SEB 7 | LAG 7 | 10位 | 25 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン・シリーズ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | CAT | SPA 12 | ALG | NÜR | SIL | NC | 0 |
| 2010年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | CAS | SPA 4 | ALG | HUN | SIL | 31位 | 11 |
| 2011年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 | LMP1 | CAS | SPA 1 | IMO | SIL | EST | NC | 0 |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > インターコンチネンタル・ル・マン・カップ

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SIL | PET 2 | ZHU |  |  |  |  |
| 2011年 | プジョー・スポール・トタル | プジョー・908 | LMP1 | SEB 8 | SPA 1 | LMN 4 | IMO | SIL | PET 1 | ZHU |
(key)
レース戦績 > スポーツカー > FIA 世界耐久選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | SEB | SPA | LMN Ret | SIL 2 | SAO 1 | BHR Ret | FSW 1 | SHA 1 | 3位 | 96 |
| 2013年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | SIL 4 | SPA Ret | LMN 4 | SAO | COA | FSW 1 | SHA 2 | BHR Ret | 4位 | 69.5 |
| 2014年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1 | SIL 2 | SPA 3 | LMN Ret | COA 6 | FSW 2 | SHA 2 | BHR 1 | SÃO 4 | 5位 | 116 |
| 2015年 | トヨタ・レーシング | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1 | SIL 4 | SPA 5 | LMN 6 | NÜR 6 | COA Ret | FSW 6 | SHA 5 | BHR 3 | 6位 | 79 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > スポーツカー > ル・マン24時間レース

| ル・マン24時間レース 結果> 年 | ル・マン24時間レース 結果> チーム | ル・マン24時間レース 結果> コ・ドライバー | ル・マン24時間レース 結果> 使用車両 | ル・マン24時間レース 結果> クラス | ル・マン24時間レース 結果> 周回 | ル・マン24時間レース 結果> 順位 | ル・マン24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 |  ヨースト・レーシング |  マヌエル・ロイター  デイビー・ジョーンズ | ポルシェ・WSC95 | LMP1 | 354 | 1位 | 1位 |
| 2008年 |  プジョー・スポール・トタル |  ステファン・サラザン  ペドロ・ラミー | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 368 | 5位 | 5位 |
| 2009年 |  プジョー・スポール・トタル |  デビッド・ブラバム  マルク・ジェネ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 382 | 1位 | 1位 |
| 2010年 |  プジョー・スポール・トタル |  マルク・ジェネ  アンソニー・デビッドソン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 360 | DNF | DNF |
| 2011年 |  プジョー・スポール・トタル |  アンソニー・デビッドソン  マルク・ジェネ | プジョー・908 | LMP1 | 351 | 4位 | 4位 |
| 2012年 |  トヨタ・レーシング |  ステファン・サラザン  中嶋一貴 | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | 134 | DNF | DNF |
| 2013年 |  トヨタ・レーシング |  ステファン・サラザン  中嶋一貴 | トヨタ・TS030 HYBRID | LMP1 | 341 | 4位 | 4位 |
| 2014年 |  トヨタ・レーシング |  ステファン・サラザン  中嶋一貴 | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1-H | 219 | DNF | DNF |
| 2015年 |  トヨタ・レーシング |  ステファン・サラザン  マイク・コンウェイ | トヨタ・TS040 HYBRID | LMP1 | 386 | 8位 | 8位 |
レース戦績 > スポーツカー > デイトナ24時間レース

| デイトナ24時間レース 結果> 年 | デイトナ24時間レース 結果> チーム | デイトナ24時間レース 結果> コ・ドライバー | デイトナ24時間レース 結果> 使用車両 | デイトナ24時間レース 結果> クラス | デイトナ24時間レース 結果> 周回 | デイトナ24時間レース 結果> 順位 | デイトナ24時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016年 |  フォード・チップ・ガナッシ・レーシング |  ブレンドン・ハートレイ  ランス・ストロール  アンディ・プリオール | ライリー・Mk XXVI-フォード | P | 725 | 5位 | 5位 |
レース戦績 > スポーツカー > セブリング12時間レース

| セブリング12時間レース 結果> 年 | セブリング12時間レース 結果> チーム | セブリング12時間レース 結果> コ・ドライバー | セブリング12時間レース 結果> 使用車両 | セブリング12時間レース 結果> クラス | セブリング12時間レース 結果> 周回 | セブリング12時間レース 結果> 順位 | セブリング12時間レース 結果> クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 |  プジョー・スポール・トタル |  アンソニー・デビッドソン  マルク・ジェネ | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 367 | 1位 | 1位 |
| 2011年 |  プジョー・スポール・トタル |  アンソニー・デビッドソン  マルク・ジェネ | プジョー・908 | LMP1 | 315 | 8位 | 8位 |
レース戦績 > ツーリングカー > 国際ツーリングカー選手権

| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | ヨースト・レーシング・オペル | オペル・カリブラ V6 4x4 | HOC1 Ret | HOC2 Ret | NUR1 12 | NUR2 Ret | EST1 10 | EST2 8 | HEL1 Ret | HEL2 9 | NOR1 12 | NOR2 8 | DIE1 9 | DIE2 8 | SIL1 7 | SIL2 4 | NUR1 Ret | NUR2 DNS | MAG1 10 | MAG2 6 | MUG1 6 | MUG2 9 | HOC1 Ret | HOC2 DNS | SAO1 | SAO2 | SUZ1 | SUZ2 | 16位 | 43 |
(key)
1997年イギリスGP。3位表彰台を得る
2004年マクラーレンのテストドライバー時代
2007年イタリアGP
ヴルツのヘルメット (2007仕様)
南アジア

南アジアの範域を示した地図 
当該地域の範疇には様々な定義が現在も存在しており、広くは国連により統計上の便宜のために作成された地理区分に基づく定義も含んでいる。
国連による世界地理区分
南アジア（みなみアジア、英語: South Asia, Southern Asia、ヒンディー語: दक्षिण एशिया、ウルドゥー語: جنوبی ایشیا）は、アジアの南部を指す地域区分である。一般的には中央アジアより南側、東南アジアより西側、西アジアより東側に位置し、インド洋の島国を含む地域を指す。
概要

総面積は 4,480,000km²（日本の約13-4倍ほど） 。人口は19億人を超えており、2050年には22億人程まで増大するとの予測がある。中でもインドの人口増加率は凄まじく、2023年に中国の人口を追い抜き世界一になった。2050年の人口内訳は、インドが15億7000万人、パキスタンが3億6000万人、バングラデシュでは1億3000万人、ネパールでは4000万人程とされる。
面積・人口共に大半をインドが占める。しばしば、「インドは国というより、大陸である」として言及されるが、それはイギリス東インド会社が、ムガル帝国やマイソール王国、500以上あった藩王国を統合させた経緯が大きい。また、インド・パキスタン・バングラデシュ・ミャンマーは、かつてイギリス領インド帝国から分離独立した国々である。そのため、公用語・準公用語は英語を使う国が多い。また、それ以外の国もイギリスの植民地や保護国だった経緯から、現在もイギリス連邦に加盟する等関係が深い。
地形は、北ではヒマラヤ山脈とカラコルム山脈、西ではスライマン山脈とインダス川やタール砂漠、東ではプラフマプトラ川やアラカン山脈、そして半島部分はベンガル湾・アラビア海・インド洋などが存在する地域である。しかし、この地域は昔から孤立していたのではなく、紀元前1500年頃以降から多くの外来民族（アーリア人、アレクサンドロス3世（大王）のマケドニア軍、大月氏、クシャーナ朝、テュルク人系ムスリムなど）がインドに流入し、新文化形成に加わった。また周囲の海も西アジアや地中海地域との交易や文化交流を助けた。さらに、仏教やヒンドゥー教がインド洋諸地域や東南アジア地域に拡散する上で効果的であった。
上記の各国は、南アジア地域協力連合（South Asian Association for Regional Cooperation、略称SAARC）を結成。現在はアフガニスタンも加盟しておりイランはオブザーバーとして参加している。この地域に参加している日本のNGOは、2005年9月から実施された調査（国際協力NGOセンター、279団体回答）では、ネパール43団体・インド40団体・スリランカ33団体・バングラデシュ31団体・パキスタン18団体であり、過去の調査との比較では活動団体の数がネパールとスリランカでは増えたが、インドとバングラデシュは減少した。
アフガニスタンの南部は、パキスタン北部と同じ民族のパシュトゥーン人。南アジアとの関係が深く南部もしくは全土を南アジアに含むこともある。また、イランのペルシア人及びタジキスタン共和国のゴルノ・バダフシャン自治州のパミール人は、イラン系アーリア人であり、イスラム教シーア派である。これらの民族はインド系アーリア人と人種的な側面で近く、主要民族がアラブ人である西アジアや主要民族がイスラム教スンナ派を信仰する中央アジアとは文化が異なるため、南アジアに含まれる場合がある。更に、チベットは文化的に南アジアとの交流が深く、南アジアに区分される場合がある。
地球温暖化の深刻な影響により、将来的には全世界で最も早く夏の暑さが人類にとっての生存の限界（湿球温度35度）に達して居住不能になると予測されている。
該当地域・国家リスト

アフガニスタン
バングラデシュ
ブータン
インド
イラン
モルディブ
ネパール
パキスタン
スリランカ
言語

印欧語族
インド語派：ヒンディー語、ウルドゥー語、ネパール語、ベンガル語、シンハラ語、ディベヒ語など
イラン語派：パシュトー語、ダリー語など
アルタイ諸語：ハザーラ語など
ドラヴィダ語族：タミル語など
オーストロアジア語族
ムンダ語派
シナ・チベット語族
チベット・ビルマ語派
クスンダ語
ニハリ語
ブルシャスキー語
スポーツ

クリケットは南アジアで最も人気のあるスポーツである。この地域の面積・人口の大半を占めるインドでは圧倒的に一番人気のスポーツであり、最も象徴的な現代エンターテインメントとも言われ、ボリウッド映画より人気が高いと評される。ナショナルチームのインド代表は世界屈指の強豪チームであり、クリケット・ワールドカップで2度の優勝経験がある。インドの歴代のテレビ視聴者数もクリケットの試合が上位を占めており、とりわけライバル関係にあるパキスタンとの一戦は絶大な盛り上がりを見せる。2023年には国際クリケット評議会が発表する世界ランキングにおいて全3形式で同時に1位になるいう偉業を達成した。インドのプロクリケットリーグであるインディアン・プレミアリーグ（IPL）は、1試合当たり放映権料でサッカーのプレミアリーグを超えている。パキスタン、バングラデシュ、スリランカ、ネパール、アフガニスタンでもクリケットが一番人気のスポーツである。
サッカーも人気スポーツであり、インドのインディアン・スーパーリーグやパキスタンのパキスタン・プレミアリーグなど複数の国でプロリーグが発展している。ナショナルチームの大会としては、南アジアサッカー連盟が主催する南アジアサッカー選手権が行われている。
南アジアの地図
南アジアの都市地図
国際連合によるアジアの地域の分類
  北アジア
  中央アジア
  西アジア
  南アジア
  東アジア
  東南アジア
クリケット専用スタジアムのナレンドラ・モディ・スタジアム。収容人数は13万2000人。
五月丘

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: この項目では、大阪府池田市の地名について説明しています。その他の同音の地名については「さつきがおか」をご覧ください。
| 五月丘 |
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 町丁
 五月丘五月丘の位置
 北緯34度49分44.6秒 東経135度26分12.5秒﻿ / ﻿北緯34.829056度 東経135.436806度﻿ / 34.829056; 135.436806
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   池田市
面積
 • 合計:  1.081 km2
人口（2017年）
 • 合計:  6,844人
 • 密度:  6,300人/km2
郵便番号:  563-0029
五月丘（さつきがおか）は、大阪府池田市にある地名である。一丁目から五丁目まである。郵便番号は 563-0029 である。五月ヶ丘とも表記される。当地域の人口は、2021年9月末時点で 6,879 人である（池田市市民生活部総合窓口課の資料による）。面積は、2018年3月末時点で 1.081 平方キロメートルである（池田市市長公室広聴文書課の資料による）。
地理

池田市の中部に位置する。南部に一丁目があり、西部に二丁目、中部に三丁目、東部に四丁目があり、北部に五丁目がある。五丁目の北部には五月山がある。東は、畑三丁目、渋谷三丁目、渋谷一丁目と接している。西は、綾羽二丁目、建石町、上池田一丁目と接している。南は、上池田二丁目と接している。北は、木部町と接している。
大阪府道9号箕面池田線が東西に横断している。やまざくら通りとそれに連なる五月丘中央線が南北に縦断している。阪急バスの停留所には、五月丘小学校前、五月丘、渋谷中学校前、五月丘一丁目がある。四丁目には、寺池がある。緑のセンターの南側には杉ヶ谷橋があり、西側にはさつき橋がある。
ほとんどが第一種中高層住居専用地域である。
地理 > 地価

五月山の風致地区に指定されており、多くの公園や史跡がある住宅街である。五月丘の地価は2020年（令和2年）1月1日の公示地価によれば五月丘1丁目3-7の地点で19万5,000円/m2となっている。
歴史

古墳時代前期の4世紀中頃に、前方後円墳に分類される池田茶臼山古墳が、五月丘一丁目に当たる場所に築造される。古墳時代後期に、五月ヶ丘古墳が五月丘一丁目に当たる場所に築造される。1941年（昭和16年）に風致地区に指定される。1955年（昭和30年）5月25日の広報において、当時市長であった武田義三は、「五月ヶ丘一帯の地域を一応の候補地としてこれが誘致に全力をあげたい」と語っている。1955年度から1962年度（昭和37年度）にかけて、土地区画整理事業が施行され、この事業によって、五月ヶ丘団地や戸建住宅などが建設され、また茶臼山公園、塩塚公園、横岡公園、山之手公園の4つの公園や、南北に伸びるやまざくら通りが整備された。1961年（昭和36年）12月、商業施設、五月丘トップセンターが開設される。
1962年12月25日の土地区画整理事業により、新しく五月丘一丁目から五丁目までの町名が設けられる。1963年（昭和38年）8月には、五月丘二丁目に市民プールが完成し、同年10月に、プールに隣接して市民体育館が完成される。1976年（昭和51年）4月、市立五月丘保育所が三丁目に開所される。1980年（昭和55年）、五月丘一丁目に池田市立図書館および池田市立歴史民俗資料館が開館する。2000年（平成12年）頃に、住宅・都市整備公団（現在の独立行政法人都市再生機構）によって五月ヶ丘団地の建て替え工事が実施され、アルビス五月ヶ丘となる。2013年（平成25年）12月3日、さつきやま歯科クリニックが四丁目に開院される。2017年（平成29年）8月1日、あくたがわクリニックが二丁目に開院される。2018年（平成30年）12月25日、五月丘の図書館が移転に伴い閉館される。2019年（平成31年）4月1日、市立五月丘保育所が市から移管される形で、社会福祉法人山善福祉会 五月丘保育園が三丁目2-14に開園される。2020年（令和2年）4月1日、五月丘保育園が幼保連携型の認定こども園に移行され、五月丘こども園に名称を変更、三丁目4-12に移転される。
施設

池田市立歴史民俗資料館
五月丘緑地 - 五月ヶ丘古墳がある。
茶臼山公園 - 池田茶臼山古墳を公園として整備。
塩塚公園 - 1963年（昭和38年）開設。2008年（平成20年）3月、北側半分が改装され遊具などが一部新設された[要出典]。
池田五月丘郵便局
池田警察署 五月ヶ丘交番
池田市立くすのき学園
池田市立五月丘小学校
池田市立五月丘幼稚園 - 1961年（昭和36年）に創立。当初は五月丘小学校の建物を間借りしていた。1962年（昭和37年）から独立した園舎を利用。2004年（平成16年）3月、統廃合により廃園となった。跡地には、住宅と遊具が設置され体育館が移転した[要出典]。
池田五月山教会幼稚園 - 1964年（昭和39年）に創立。
横岡公園 - 1963年（昭和38年）開設。まち角の図書館が設置されている
五月丘会館
五月丘2丁目第1公園
五月丘2丁目第2公園
セブン-イレブン 池田五月丘2丁目店
五月丘こども園
池田市立渋谷中学校
渋ケ丘広場
池田市立山の家 - 1963年（昭和38年）開設。老朽化のため、2016年（平成28年）6月30日をもって閉館。山の家分室は、2001年（平成13年）に廃止されている。
五月山緑地都市緑化植物園 - 1987年（昭和62年）開設。緑のセンターがある。
五月平展望台 - 五月山公園内
五月丘配水池
山之手公園 - 1963年（昭和38年）開設。
五月丘5丁目緑地
当地域内を東西に縦断する大阪府道9号箕面池田線。五月丘四丁目で撮影
池田市立図書館の旧本館
池田市立歴史民俗資料館
五月丘の住宅地帯。五月丘二丁目で撮影
池田市立五月丘小学校
池田市立渋谷中学校
オリンギト

生息域
オリンギトないしオリンギート(西: Olinguito 学名:Bassaricyon neblina)は、コロンビアとエクアドルの山地に生息する、アライグマ科オリンゴ属に分類される哺乳類の1種である。名はスペイン語で「小さなオリンゴ」を意味する。種小名のneblinaはスペイン語で「霧」の意で、本種が雲霧林に生息することに因む。
2013年8月15日に発見が公表された。2014年には、International Institute for Species Exploration（IISE）によって、「2014年の新種トップ10」の1種に選出された。
概要

オリンゴ属の他の種や形態のよく似たキンカジューとは別種である。体長は30から40cm、尾長は33.5から42.5cm程度。同属の他の種と比較すると小型であり、尾は短く、耳は小さい。
生息地は、中央コロンビアから西エクアドルに広がるアンデス山脈北部の標高1500mから2750mに広がる雲霧林である。この地域は、同属の他の種の生息域よりも標高が高い。体重は約900gで、アライグマ科では最軽量である。主にイチジク等の果物を食べるが、昆虫や蜜も食べる雑食性で、小さなブルーベリー程の大きさの糞をする。単独行動で夜行性と考えられており、あまり人前に姿を現さず、ほぼ樹上で生活する。乳腺は1対であり、1度に1匹の子を産むと考えられている。
この種を同定した研究者らは、現地でこの種を指す特有の名前は見つけられなかった。
分類

形態的な特徴から、オリンギートは以下の4つの亜種に分けられる。
Bassaricyon neblina neblina
B. n. osborni
B. n. hershkovitzi
B. n. ruber
歯列はいずれの亜種も以下の通り。
2つのオリンギートの亜種と他のオリンゴとの間でのミトコンドリアのシトクロムbのDNAの比較から、オリンギートと他のオリンゴは姉妹群であり、異なる亜属か属に相当するほど離れていることが分かった。この分離は、約350万年前に起こったと考えられ、アメリカ大陸間大交差の際に北アメリカから南アメリカ北西部に侵入してきた直後に分化したことが示唆されている。
保全状況

本種は、深刻な絶滅の危機にあるとは考えられていない。しかし、潜在的な分布域の森林は40%以上が破壊されていると推定されており、残された生息地も断片的であると考えられている。
発見

2013年8月15日に、国立自然史博物館 (アメリカ)の哺乳類のキュレーターであるKristofer Helgen、ノースカロライナ自然科学博物館のオリンゴ属の専門家Roland Kaysらによって発見が公表された。Helgenはフィールド自然史博物館の貯蔵標本から本種を発見し、DNA試験で新種であることを確認した。
食肉目（ネコ目）の新種がアメリカで発見されるのは35年ぶりのことだった。本種は、新種であると認識される以前にも日常的に目撃され、以前は他のオリンゴ属と混同された状態で、数十年にわたって公衆の前に展示さえされていた。
その一例として、ワシントンのNational Zoological Parkで1年間展示された他、多くの動物園を回ったRingerlという個体が挙げられる。Ringerlは別のオリンゴとの交配が試みられ、失敗していたが、異なる種だとは認識されなかった。Ringerlは1976年に死亡した。
上原直彦

上原 直彦（うえはら なおひこ、1938年10月23日‐　）は、沖縄の放送人、フリープロデューサー。
人物・経歴

那覇市垣花出身。石川高等学校卒業後、琉球新報社入社。社会部勤務時代に1959年の宮森小学校米軍機墜落事故を森口豁とともに取材。同年琉球放送に移籍、当初3か月は報道部、その後はラジオ制作部。1961年から始まった「民謡で今日拝なびら」にプロデューサーとしてかかわり、のちにパーソナリティに。ラジオ局制作部専門職部長、ラジオ局次長を経て、役員待遇ラジオ局専任局長を最後に1998年退職後も現在に至るまでパーソナリティを続けている。元部下に宮城麻里子等がいる。民謡をはじめとする沖縄の芸能文化に造詣が深く、1960年代から70年代にかけて竹中労とともに嘉手苅林昌らの沖縄民謡を本土に紹介した。放送以外にも文化イベントや作詞、舞台脚本執筆などで活躍。北村三郎芝居塾「ばん」で“名誉教授”も務める。また、3月4日を「さんしんの日」とするよう提唱した。別名義に坂田英世、上原直衛。
だが、2020年頃から自身の体調不良により番組を休む機会が増えてきた。そして2023年9月29日に「民謡で今日拝なびら」を卒業することになった。
主な受賞歴

第5回南部文化賞（沖縄県南部連合文化協会主催、2005年）
第5回放送人グランプリ（放送人の会主催、2006年）
第51回沖縄タイムス賞文化賞（沖縄タイムス主催、2007年）
2021年度沖縄県功労者表彰
出演 > 映画

夏の妹（1972年、大島渚監督）
ホテル・ハイビスカス（2002年、中江裕司監督）
出演 > 過去のラジオ番組出演

※すべて琉球放送（RBC）ラジオ。
「民謡で今日拝なびら」（1967年 - 2023年、月-金曜 16:00 - 17:00、出演末期は木曜の電話出演のみ、なお、番組は現在も継続中。）
特別番組「ゆかる日 まさる日 さんしんの日」（毎年3月4日 11:45 - 21:00、なお、番組の企画構成は現在も担当。）
「上原直彦の語やびら島うた」
「ふるさとの古典」（日曜 6:00 - 7:00）
「芸能バラエティーふるさとバンザイ」（不定期の特別番組）
ほか多数
エピソード

「沖縄県　琉球民謡歴史家　上原直彦様」とだけ記された封書でも本人宛に配達されたという逸話もある。
著書

『ふるさとばんざい 島うたの周辺』（沖縄公論社）
『語やびら島うた そぞろある記』（那覇出版社）
『浮世（うちゆ）真ん中～沖縄・話のはなし』（沖縄タイムス社）
『琉歌百景 綾なす言葉たち』（ボーダーインク）
『うちなぁ筆先三昧 随筆・巷ばなし』（ボーダーインク）
信康

信康（のぶやす）
織田信康
岡林信康
後藤信康
松平信康
吉井信康
信康 (歌舞伎)－田中喜三原作の歌舞伎作品。第3回大谷竹次郎賞受賞作（1974年）。松平信康と父・徳川家康を描き、1974年3月（信康:初代澤村精四郎・家康五代目中村富十郎）・1996年9月（信康:七代目市川新之助・家康十二代目市川團十郎）・2022年6月（信康:八代目市川染五郎・家康二代目松本白鸚）にいずれも歌舞伎座で上演された。
仮面ライダー×スーパー戦隊 スーパーヒーロー大戦

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仮面ライダーシリーズ
仮面ライダーシリーズ
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| 仮面ライダー×スーパー戦隊 スーパーヒーロー大戦 |
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監督:  金田治（ジャパンアクションエンタープライズ）
脚本:  米村正二
原作:   石ノ森章太郎 （石森章太郎プロ）  八手三郎 
製作:   白倉伸一郎  高橋一浩（東映）  佐々木基  本井健吾（テレビ朝日）  佐藤現（東映ビデオ）  矢田晃一  深田明宏（東映エージエンシー） 
製作総指揮:   杉山登（テレビ朝日）  疋田和樹（東映エージエンシー） 
ナレーター:  関智一
出演者:   井上正大  小澤亮太 
音楽:   中川幸太郎  山下康介 
主題歌:  Hero Music All Stars 「情熱 〜We are Brothers〜」
撮影:  いのくままさお
編集:  須永弘志
制作会社:   東映東京撮影所  東映テレビ・プロダクション 
製作会社:  「スーパーヒーロー大戦」製作委員会
配給:  東映
公開:  2012年4月21日
上映時間:  89分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  15億6,000万円
前作:   仮面ライダー×仮面ライダー フォーゼ&オーズ  MOVIE大戦MEGA MAX（仮面ライダー前作）  海賊戦隊ゴーカイジャーVS宇宙刑事ギャバン THE MOVIE（スーパー戦隊前作）  仮面ライダー×仮面ライダー×仮面ライダー THE MOVIE 超・電王トリロジー EPISODE YELLOW お宝DEエンド・パイレーツ（ディケイド前作） 
次作:   仮面ライダーフォーゼ THE MOVIE みんなで宇宙キターッ!（仮面ライダー次作）  特命戦隊ゴーバスターズ THE MOVIE 東京エネタワーを守れ!（スーパー戦隊次作）  仮面ライダー×スーパー戦隊×宇宙刑事 スーパーヒーロー大戦Z（スーパーヒーロー大戦次作）  平成ライダー対昭和ライダー 仮面ライダー大戦 feat.スーパー戦隊（ディケイド次作） 
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『仮面ライダー×スーパー戦隊 スーパーヒーロー大戦』（かめんライダースーパーせんたい スーパーヒーローたいせん）は、2012年4月21日より東映系で公開された、特撮テレビドラマ「仮面ライダーシリーズ」と「スーパー戦隊シリーズ」の劇場版作品。
キャッチコピーは「全ライダーVS全戦隊 ついに大激突!」「ヒーロー新世紀―史上最大のヒーローバトル!」。
概要

仮面ライダーシリーズ・スーパー戦隊シリーズのクロスオーバー作品「スーパーヒーロー大戦シリーズ」の第1弾。
本作品最大の特徴として、昭和から平成までの仮面ライダーたち（50人）とスーパー戦隊戦士たち（173人）、そして双方の代表的な敵怪人（97人）と戦闘員（165人）が一堂に会して戦うという文字通りの“大戦”を実現したところにある。その総勢は全485人に及び、これに伴い参加したスーツアクターの人数も2011年に公開された『ゴーカイジャー ゴセイジャー スーパー戦隊199ヒーロー大決戦』の2倍以上となり、ギネスブック申請も視野に入れていたが、結局ギネス申請はされなかった。
本作品はシリーズ記念作品とクロスオーバー作品であり、過去の戦士に二段変身するという共通点を持つ、平成仮面ライダー10周年記念作品の『仮面ライダーディケイド』とスーパー戦隊35作記念作品の『海賊戦隊ゴーカイジャー』を中心に、上映当時の現行作品である『仮面ライダーフォーゼ』と『特命戦隊ゴーバスターズ』、『ゴーカイジャー』と同時期の作品で、『フォーゼ』と数度共演していた『仮面ライダーオーズ/OOO』や、春の映画に定期的に登場する『仮面ライダー電王』の登場人物が活躍し、仮面ライダーとスーパー戦隊両作品ならではのクロスオーバー要素が展開される。
敵側では、『仮面ライダーディケイド』に登場した大ショッカーに加え、歴代スーパー戦隊の敵が結託した大ザンギャックが登場。『仮面ライダーV3』のドクトルG、『超電子バイオマン』のシルバを中心に、両シリーズで登場した怪人たちも多数再登場している。『電子戦隊デンジマン』と『太陽戦隊サンバルカン』の敵役だったヘドリアン女王を「ヤング・ヘドリアン女王」として名のある女優を敵役にする案もあったが、大勢のヒーローが集まって女性キャラを倒すのは見え方が良くないということから没となった。
登場人物

本作品オリジナルのキャラクターのみ記述する。
→門矢士 /仮面ライダーディケイドについては「仮面ライダーディケイド (キャラクター)」を参照
→海東大樹 / 仮面ライダーディエンドについては「仮面ライダーディエンド」を参照
→『仮面ライダーフォーゼ』の登場キャラクターについては「仮面ライダーフォーゼ § 登場人物」を参照
→『仮面ライダーオーズ』の登場キャラクターについては「仮面ライダーオーズ/OOO § 登場人物」を参照
→『仮面ライダー電王』の登場キャラクターについては「仮面ライダー電王の登場キャラクター」を参照
→『海賊戦隊ゴーカイジャー』の登場キャラクターについては「海賊戦隊ゴーカイジャー § 登場人物」を参照
→『特命戦隊ゴーバスターズ』の登場キャラクターについては「特命戦隊ゴーバスターズ § 登場人物」を参照
登場人物 > 敵組織

本作品では、歴代の仮面ライダーとスーパー戦隊が戦った敵勢力が、それぞれ手を組んで大組織を結成しているという設定となっている。
当初は「ライダーと戦隊のどちらが滅ぼさないともう片方は消滅する」という事態を防ぐために、両組織が互いにライダーと戦隊の全滅を目的に戦いあっていたが、実際は両組織がそれぞれの潰し合いを狙い、門矢士とキャプテン・マーベラスを組織の頂点として君臨させることで、それぞれの要塞を合体させる「ビッグマシン計画」の完成を目論んでいた。
もっとも士とマーベラスにはその目論見は最初から見抜かれており、彼らが組織の頂点の座に就いたのも、両組織の企てを暴くための一環にしか過ぎなかった。両組織が本性を表した後はショッカー・ザンギャック連合としてライダーと戦隊との決戦に臨んだ。
ドクトルG / カニレーザー
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  アポロガイスト  十面鬼ユム・キミル  ジェネラルシャドウ  シャドームーン |  ジャーク将軍  ドラス  ン・ダグバ・ゼバ  地のエル |  アークオルフェノク  ジョーカー  ヌリカベの武者童子  グリラスワーム |  バットファンガイア  アリゲーターイマジン  ウェザー・ドーパント  メズール |
ライダーハンター・シルバ
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  黒十字王  冥府神ダゴン  クエスター・ガイ |  クエスター・レイ  ドラゴン拳ロン  血祭ドウコク |  救星主のブラジラ  皇帝アクドス・ギル  司令官ワルズ・ギル |
装備・戦力

本作品オリジナルの装備・戦力のみ記述する。ロケットスイッチスーパー1（）については、仮面ライダー×仮面ライダー フォーゼ&オーズ MOVIE大戦MEGA MAXを参照。ライダーカードについては、仮面ライダーディケイド (キャラクター)を参照。
デザインは篠原保が担当した。名前は漫画版『仮面ライダー』の同名キャラクターに由来しており、触手状の有線兵器が生える部分の先端部はビッグマシンを模したものとなっている。ギガントホースとクライス要塞はいずれも篠原がデザインを担当しており、強引に分割しているが、どこかが消えるなど大きさが変わることなく変形させている。顔はクライス要塞の先端についた頭ではなく、悪魔っぽいイメージの頭部を新たに加えている。
装備・戦力 > オーズキー

仮面ライダーオーズのコアメダル6枚がオーズの大いなる力で変化したレンジャーキー。ゴーカイジャーをそれぞれのオーズのコンボ形態に豪快チェンジさせる。
ゴーカイガレオンバスターにもセットでき、キーの差し込みによる電子音声は「ギガスキャン」の後にタジャドルコンボキーを使用した「タジャドルチャージ」、発射時の電子音声に「派〜手にングオーズ!」とタジャドルコンボの変身コールが追加されている。また発射されるエネルギーにも羽が生え3つのリングを通っていき、敵に当たった際にゴーカイジャーのマークとリングが重なるという演出がなされている。
玩具版の『レンジャーキーシリーズ レンジャーキーセット 仮面ライダーオーズ』には、劇中未登場の仮面ライダーオーズ タトバコンボキーが付属している。
キャスト

記載順はエンドロールに基づく。
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 『仮面ライダーディケイド』 門矢士 - 井上正大  海東大樹 - 戸谷公人 『仮面ライダーオーズ/OOO』 火野映司 - 渡部秀  泉比奈 - 高田里穂 『仮面ライダーフォーゼ』 如月弦太朗 - 福士蒼汰  歌星賢吾 - 高橋龍輝  城島ユウキ - 清水富美加  朔田流星 - 吉沢亮  風城美羽 - 坂田梨香子  大文字隼 - 冨森ジャスティン  野座間友子 - 志保  JK - 土屋シオン:  『海賊戦隊ゴーカイジャー』 キャプテン・マーベラス - 小澤亮太  ジョー・ギブケン - 山田裕貴  ドン・ドッゴイヤー（ハカセ） - 清水一希  ルカ・ミルフィ - 市道真央  アイム・ド・ファミーユ - 小池唯  伊狩鎧 - 池田純矢 『特命戦隊ゴーバスターズ』 桜田ヒロム - 鈴木勝大  岩崎リュウジ - 馬場良馬  宇佐見ヨーコ - 小宮有紗  仲村ミホ - 西平風香  森下トオル - 高橋直人  黒木タケシ - 榊英雄
ドクトルG / 鳴滝 - 奥田達士 『仮面ライダーディケイド』
ナオミ - 秋山莉奈 『仮面ライダー電王』
オーナー - 石丸謙二郎 『仮面ライダー電王』
キャスト > 声の出演

バース - 君嶋麻耶 『仮面ライダーオーズ/OOO』
バースプロトタイプ - 岩永洋昭 『仮面ライダーオーズ/OOO』
レッドワン - 坂元亮介 『超電子バイオマン』
ゴセイレッド - 千葉雄大 『天装戦隊ゴセイジャー』
モモタロス - 関俊彦 『仮面ライダー電王』
ウラタロス / アクセル - 遊佐浩二 『仮面ライダー電王』
キンタロス / シャドームーン - てらそままさき 『仮面ライダー電王』『仮面ライダーBLACK』
リュウタロス / W - 鈴村健一 『仮面ライダー電王』
ジェネラルシャドウ - 柴田秀勝 『仮面ライダーストロンガー』
1号 / デカレッド - 稲田徹
2号 / ジャーク将軍、他 - 藤本たかひろ
V3 / 仮面ライダーBLACK、他 - 田中大文
ウサダ・レタス、他 - 鈴木達央 『特命戦隊ゴーバスターズ』
シルバ / ライダーマン - 林一夫 『超電子バイオマン』
アクドス・ギル - 小川真司 『海賊戦隊ゴーカイジャー』
ワルズ・ギル - 野島裕史 『海賊戦隊ゴーカイジャー』
ブラジラ / ブレドラン、他 - 飛田展男 『天装戦隊ゴセイジャー』
野球仮面 / 黒十字王 - 堀秀行
クウガ / ドウコク、他 - 今村直樹
響鬼 / ドラス、他 - 石川英郎
ディケイドライバー - マーク・大喜多 『仮面ライダーディケイド』
ドラグバイザー - 小山剛志 『仮面ライダー龍騎』
ブレイラウザー - 佐々木健 『仮面ライダー剣』
ナレーション、アカレンジャー、仮面ライダーアマゾン、仮面ライダーストロンガー、コマサンダー - 関智一 『海賊戦隊ゴーカイジャー』
大村亨
仮面ライダーカブト、ロン、他 - 勇吹輝
丹野宜政
成澤卓
板倉徹
木村大介
木下鈴奈
竹内裕美
前川綾香
藤岡範子