stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
赤塚新町
学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 赤塚新町一丁目 | 1～20番 | 板橋区立下赤塚小学校 | 板橋区立赤塚第一中学校 |
| 赤塚新町一丁目 | 21～26番 | 板橋区立下赤塚小学校 | 板橋区立赤塚第三中学校 |
| 赤塚新町二丁目 | 1～10番 | 板橋区立下赤塚小学校 | 板橋区立赤塚第三中学校 |
| 赤塚新町二丁目 | 11～17番 | 板橋区立赤塚新町小学校 | 板橋区立赤塚第三中学校 |
| 赤塚新町三丁目 | 1～16番 29番 31～36番 | 板橋区立赤塚新町小学校 | 板橋区立赤塚第三中学校 |
| 赤塚新町三丁目 | 17～28番 30番 | 板橋区立成増小学校 | 板橋区立赤塚第二中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 赤塚新町一丁目 | 79事業所 | 499人 |
| 赤塚新町二丁目 | 58事業所 | 627人 |
| 赤塚新町三丁目 | 82事業所 | 1,035人 |
| 計 | 219事業所 | 2,161人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 209
2021年（令和3年）: 219
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 2,186
2021年（令和3年）: 2,161
交通 > 鉄道

東武鉄道
東上線：下赤塚駅
東京地下鉄（東京メトロ）
有楽町線：地下鉄赤塚駅
副都心線：地下鉄赤塚駅
交通 > バス

国際興業バス ※出入庫に伴う区間運行系統は省略。
下赤塚・新町・帳元：石03　石神井公園駅北口行き・練馬北町車庫行き
西武バス
下赤塚駅・新町・帳元：練47　練馬駅北口行き・成増駅南口行き
国際興業バス「下赤塚」と西武バス「下赤塚駅」は同一場所に設置されている。
交通 > 道路

国道254号（川越街道）
東京都道446号長後赤塚線（松月院通り）
施設

板橋区立赤塚新町小学校（赤塚新町三丁目）
日本堂 本社
三菱UFJ銀行 下赤塚支店/下赤塚駅前支店/練馬平和台支店/和光支店/和光駅前支店（後ろ4店舗はブランチインブランチ）
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 175-0093（集配局 : 板橋西郵便局）。
地下鉄赤塚駅に停車する元町・中華街行き列車
ケフェイド変光星

ケフェイド変光星（ケフェイドへんこうせい、英語: Cepheid variable）は、HR図上でケフェイド不安定帯に属する脈動変光星。セファイド、セファイド変光星、ケフェウス座δ型変光星、ケファイド変光星とも表記。
概要

ケフェイド変光星（CEP型）はさらに種族Iのケフェウス座δ型（DCEP）と種族IIのII型ケフェイド（CW）に細分類される。絶対等級が比較的大きく、スペクトル型がF～K型の黄色超巨星に属する周期的脈動変光星である。また、変光範囲は1～2等、周期は2～50日ほどである。この型の変光星には変光周期が長い星ほど絶対等級が明るいという性質があり、これを周期光度関係と呼ぶ。この関係を用いると、その実視等級と変光周期を測定することで距離の測定に用いることができる。いわば宇宙の灯台であり、年周視差などで正確に測ることの出来ない数千光年以上の測定が可能である。CEP型の中には非常に明るいものもあり、他の銀河内であっても識別可能であるため、CEP型脈動変光星を用いることで、その銀河系までの距離を精密に求めることができる。
ケフェウス座δ星 -- 5.366日の周期で3.48等星～4.37等星の範囲を変光する。
いっかくじゅう座T星 -- 27.025日の周期で5.58等星～6.62等星の範囲を変光する。
おとめ座W星 -- 17.234日の周期で9.46等星～10.75等星の範囲を変光する。
ヘルクレス座BL星 -- 1.307日の周期で9.70等星～10.62等星の範囲を変光する。
おとめ座W型変光星はII型ケフェイド変光星の細分類の1つである。
→「おとめ座W型変光星」も参照
本田功輝

本田 功輝（ほんだ こうき、2000年3月8日 - ）は、徳島県出身の元サッカー選手。ポジションはミッドフィルダー。
来歴

徳島県出身で高校は四国学院大学香川西高校に進学。2年生になるとドリブルを武器に全国高校総体にも出場した。世代別代表などの目立った実績はなかったがジェフユナイテッド市原・千葉の目に留まり、練習参加では満足いくプレーができなかったものの練習試合で追試され高評価を得た。その後、2017年4月28日にジェフ千葉から加入内定が発表された。
加入内定後、インターハイ予選で靭帯断裂の大怪我を負い、高校総体・選手権ともに3年次に選手としての出場はならなかった。千葉に加入後、キャンプにも帯同し練習に復帰するが、復帰直後の練習で左膝前十字靭帯を断裂。3月7日、クラブより全治8カ月であることが発表された。
2020年12月17日、契約満了による退団が発表された。
2021年2月23日、ラインメール青森FCへの加入が発表された。
2022年1月25日、2021シーズン限りで現役引退することを発表した。
所属クラブ

徳島健美堂
藍住町立藍住中学校
四国学院大学香川西高等学校
2018年 - 2020年  ジェフユナイテッド市原・千葉
2021年  ラインメール青森
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 千葉 | 38 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 千葉 | 38 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 千葉 | 38 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2021 | 青森 | 7 | JFL | 2 | 0 | - | - | - | - | 2 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 2 | 0 | - | - | - | - | 2 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 2 | 0 | - | - | 0 | 0 | 2 | 0 |
長谷川凌

長谷川 凌（はせがわ りょう、1999年4月21日 - ）は、東京都出身のプロサッカー選手。ポジションはゴールキーパー（GK）。
来歴

父はバスケットボール選手で、母はバレーボール選手。5歳の時にFCボレイロ成田でサッカーを始めた。中学校の時に所属した順蹴フットボールアカデミーでゴールキーパー（GK）へ転向し、進学した市立船橋高校では、2年生の秋から正GKを務めた。
2018年より、水戸ホーリーホックへ加入。
2019年5月28日、ゴールキーパーの負傷が相次ぎ、人数が不足していたアスルクラロ沼津へ期限付き移籍。7月1日、水戸へ復帰。
2020年、JFLのヴェルスパ大分へ育成型期限付き移籍。
同年12月、水戸は契約延長をしないことを発表した。またV大分とも契約満了。
2021年、ブラウブリッツ秋田へ移籍したが、このシーズン限りで退団同年12月9日、フクダ電子アリーナで行われたJリーグ合同トライアウトに出場した。
2022年、高知ユナイテッドSCに移籍。しかし出場機会が無いままこの年で退団。
2023年、関東サッカーリーグ2部のアヴェントゥーラ川口へ移籍。
所属クラブ

FCボレイロ成田（成田市立吾妻小学校）
順蹴フットボールアカデミー（成田市立吾妻中学校）
船橋市立船橋高等学校
2018年 - 2020年 水戸ホーリーホック
2019年5月 - 同年7月  アスルクラロ沼津（期限付き移籍）
2020年  ヴェルスパ大分(期限付き移籍)
2021年  ブラウブリッツ秋田
2022年  高知ユナイテッドSC
2023年 -   アヴェントゥーラ川口
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 水戸 | 31 | J2 | 2 | 0 | - | - | 1 | 0 | 3 | 0 |
| 2019 | 水戸 | 31 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2019 | 沼津 | 31 | J3 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2019 | 水戸 | 31 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 水戸 | 31 | J2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2020 | V大分 | 31 | JFL | 0 | 0 | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2021 | 秋田 | 31 | J2 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 高知 | 31 | JFL | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 2 | 0 | - | - | 1 | 0 | 3 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 0 | 0 | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 2 | 0 | - | - | 3 | 0 | 5 | 0 |
タイトル

日本フットボールリーグ（2020年）
これで良しとする

『これで良しとする』（これでよしとする）は日本の歌手・美川憲一の楽曲。2024年9月25日にCDシングルとして発売された。
概要

美川のデビュー60周年記念シングルとして発表された。B'zの松本孝弘が作曲、GLAYのTAKUROが作詞を担当している。これは美川が松本との会食の際に直接依頼し、実現したものである。作詞についても松本の提案によりTAKUROが担当する事となった。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: TAKURO、全作曲: 松本孝弘、全編曲: 松本孝弘、徳永暁人。 | 全作詞: TAKURO、全作曲: 松本孝弘、全編曲: 松本孝弘、徳永暁人。 | 全作詞: TAKURO、全作曲: 松本孝弘、全編曲: 松本孝弘、徳永暁人。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「これで良しとする」 | TAKURO | 松本孝弘 | 3:55 |
| 2. | 「華は散れど月は輝く」 | TAKURO | 松本孝弘 | 4:05 |
| 3. | 「これで良しとする【オリジナル・カラオケ】」 | TAKURO | 松本孝弘 | 3:56 |
| 4. | 「華は散れど月は輝く【オリジナル・カラオケ】」 | TAKURO | 松本孝弘 | 4:01 |
| 合計時間: | 合計時間: | 15:57 |  |  |
演奏

美川憲一 - ボーカル
松本孝弘 - ギター
徳永暁人 - ベース
河村"カースケ"智康 - ドラムス
小野塚晃 - ウーリッツァー(#1)、ピアノ(#2)
渡辺ファイアー - アルト・サックス(#1)
上石統 - トランペット(#1)
東条あづさ - トロンボーン(#1)
佐藤恵梨奈 with Lime Ladies Orchestra - ストリングス(#2)
孤高の人

『孤高の人』（ここうのひと）は、新田次郎による日本の小説。同小説を原案とした漫画についても、当記事で扱う。
新田次郎の小説は当初、山と溪谷社の雑誌『山と溪谷』に連載され、1969年に新潮社から出版された。
漫画版はこれを原案として坂本眞一が作画を担当した。当初は鍋田吉郎が原作を担当していたが、途中から高野洋に交代し、後に原作表記が外れ、坂本の単独作品となる。『週刊ヤングジャンプ』（集英社）で2007年11月から2011年10月まで連載。単行本は全17巻。2010年、第14回文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞を受賞。
概要

本作は、登山家の「加藤文太郎」の生涯を題材とした小説作品である。漫画版はこれを「原案」とし、題名こそ同じだが、小説とは大きく異なった物語が展開されている。
小説の問題点

本作はフィクションだが、実際の登山記録（加藤の遺稿集「単独行」（たんどくこう）など）を基に作られており、登山が行われた場所、日時などにおいて多くのものが実際に行われたものと共通している。しかし、吉田富久（作中では宮村健）の描写が単独行と比較して著しく異なり、吉田が登山に誘ったことが原因で加藤が遭難死したかのような誤解を招く恐れのあるものとなっている。
漫画版

『週刊ヤングジャンプ』（集英社）で2007年11月から2011年10月まで連載。YJコミックスより全17巻。
漫画版 > 登場人物

※声優の配役は集英社のデジタルコンテンツ「VOMIC」版のもの。
ろーかる直送便

| ろーかる直送便 |
| --- | --- |
ジャンル:  ドキュメンタリー・教養
出演者:  放送回によって異なる
製作
制作:  NHK

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2010年4月9日 - 2016年4月1日
放送時間: 月曜 - 金曜 15:15 - 15:59
放送分: 44分
特記事項： 2011年3月までは金曜日のみ放送。
テンプレートを表示
『ろーかる直送便』（ろーかるちょくそうびん）は、2010年4月9日から2016年4月1日までNHK総合テレビジョンで放送されていたテレビ番組。全国のNHKの地方放送局が制作したテレビ番組を放送していた。字幕放送実施。
番組概要

2010年度に新設された番組で、当初の放送は金曜日の15時台のみであったが、2011年度は新たに月曜日から木曜日の同一時間帯にも放送されるようになった。2011年度・第1回目の放送（2011年4月4日）以降は数回に渡り、各地域拠点局で制作した東日本大震災の関連番組が放送された（2011年4月1日の20:00 - 20:43に放送されたもの）。
また、20時台の地域情報番組では関東・甲信越ブロック放送を除いて字幕放送を実施していないものが多いが、この番組で放送される全ての番組で字幕を付加して放送している。なお、2010年度は原則としてNHK首都圏放送センターが制作する番組（『キッチンが走る!』など）は放送しなかったが、2011年度では首都圏放送センターが制作する番組も放送対象に加えた。
2016年4月1日に放送された金とく「心ときめく“和紙”の旅～美濃・越前 奥深き世界～」（中部地方で2015年4月10日放送分）で最終回となった。
2016年度は4月4日開始の『スタジオパークからこんにちは・第2部』（14:05 - 14:55）において、本番組の内容が引き継がれ、タイトルも『NHK54局からこんにちは』（エヌエイチケイごじゅうよんきんょくからこんにちは）になった。2017年度は土曜日の15:05 - 15:55に『ぐるっと にっぽん』として放送された。
放送時間

放送時間は日本標準時（JST）。なお、祝日・年末年始該当日、大相撲中継・国会中継・高校野球中継放送時は後述にある別番組差し替えの地域を含めて休止となる（その他の休止事例では2012年8月30日 - 9月10日のロンドンパラリンピックが該当する）。
金曜日 15:15 - 15:59
月曜日 - 金曜日 15:15 - 15:59
NHK仙台放送局をはじめとする東北地方の各放送局では、2011年4月4日 - 6月10日に東日本大震災関連のニュースで放送されなかったが、同年6月13日からは東北地方でも放送を行っている。
NHKワールド・プレミアムでも不定期放送されることがある（主に総合テレビで国会中継が組まれる関係で編成変更があった場合。ここでは首都圏以外の地域番組を放送）。
放送番組 > 番組終了時

金曜の19時台の地域情報番組
さわやか自然百景（15:40 - 15:56）
NHKプレマップ（15:56 - 16:00）
キッチンが走る!
妄想ニホン料理（2015年度、原則として月1回）
各地で放送される金曜の19時台あるいは20時台などの地域情報番組。なお、『さわやか自然百景』あるいは『NHKプレマップ』を組み合わせて放送される場合がある。
放送番組 > 過去

特報首都圏（15:15 - 15:40、2011・2012年度）
放送がない場合は最近放送された中から再放送されていない回または同時間に放送された他地域の番組を放送。東北地方では2012年10月以降未放送の対象となった。なお、近畿地方では2011年度は未放送であったが、2012年度に放送した。
ドキュメント20min.（月曜日 15:40 - 16:00、2011年度） - 近畿地方を除く
首都圏スペシャル（火曜日、2011年度）
ドキュメント72時間（月曜日 15:15 - 15:40、2013年度）
東海・北陸地方は本放送扱いとなる。ただし、放送がない場合は再放送の時間である金曜の11:05 - 11:30が本放送となり、その時間帯も放送できない場合は別時間に振り替えされる。
地域差し替え > 番組終了時

きらり!えん旅（15:15 - 15:45）
さわやか自然百景（15:45 - 16:00）
上方落語の会（15:15 - 16:00）
※上記以外の地域でも不定期で地域番組放送の関係で放送できなかった通常番組を本番組枠から差し替えて放送する場合がある。
地域差し替え > 過去

ミュージック・ポートレイト（15:15 - 15:45、2012年4月 - 9月）
のんびりゆったり 路線バスの旅（15:15 - 15:45、2012年10月 - 2013年3月）
さわやか自然百景セレクション（15:45 - 16:00、2012年度）
『のんびりゆったり 路線バスの旅』は、2012年4月から9月までは月曜日以外で集中的に放送する場合があった。
ビジネス新伝説 ルソンの壺（15:15 - 15:40、2011年4月 - 2013年2月）
かんさい想い出シアターセレクション（月曜日 15:15 - 15:50、2011年度）
西日本の旅（月曜日 15:50 - 16:00、2011年度）
上渓駅

| 上渓駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年11月撮影）
 상계   サンゲ  Sanggye  
 ◄409 仏岩山 (1.2 km) (1.0 km) 蘆原 411►
 
所在地:  ソウル特別市芦原区上渓路（朝鮮語版） 182 (上渓洞（朝鮮語版） 156-203)北緯37度39分39.1秒 東経127度4分24.8秒﻿ / ﻿北緯37.660861度 東経127.073556度﻿ / 37.660861; 127.073556
駅番号:  410
所属事業者:  ソウル交通公社　
所属路線:  4号線　
キロ程:  15.4 km（榛接起点）
駅構造:  高架駅　
ホーム:  2面2線　   　
乗車人員 -統計年度-:  22,887人/日（降車客含まず） -2015年-
乗降人員 -統計年度-:  43,411人/日 -2015年-
開業年月日:  1985年4月20日　
テンプレートを表示
| 上渓駅> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  상계역　
漢字：:  上溪驛　
発音：:  サンゲヨク　
日本語読み：:  じょうけいえき
英語表記：:  Sanggye Station
テンプレートを表示
上渓駅（サンゲえき）は、大韓民国ソウル特別市蘆原区上渓5洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社4号線の駅。駅番号は410。
歴史

1985年4月20日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）の駅として開業。開業時は始発終着駅。
1993年4月21日 - タンゴゲ駅まで延伸開業、途中駅になる。
2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社の駅となる。
2020年6月11日 - 当駅で電車の衝突事故（朝鮮語版）が発生する。
駅構造

ホーム階は3階にある。相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
改札階は2階にあり、改札口は仏岩山寄り（北東側）と蘆原寄り（南西側）の2ヶ所ある。ホーム階行きエレベータはタンゴゲ寄りの改札内のみある。化粧室は芦原寄りの改札内に1ヶ所ある。
出入口は1番から4番までの合計4ヶ所ある。
駅構造 > のりば

のりばの番号は存在しない。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 上り |  4号線 | 榛接行き |
| 下り |  4号線 | ソウル駅・舎堂・衿井・烏耳島方面 |
利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線 | 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  4号線 | 乗車人員 | 30,138 | 29,034 | 28,409 | 27,281 | 26,458 | 25,502 | 24,927 | 24,309 | 23,900 | 23,804 |  |
|  4号線 | 降車人員 | 25,793 | 24,907 | 25,049 | 24,373 | 23,638 | 22,930 | 22,446 | 21,922 | 21,664 | 21,242 |  |
|  4号線 | 乗降人員 | 55,932 | 53,941 | 53,458 | 51,654 | 50,096 | 48,432 | 47,373 | 46,231 | 45,564 | 45,047 |  |
| 路線 | 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |  |  |  |  |  |
|  4号線 | 乗車人員 | 23,767 | 23,751 | 23,481 | 23,513 | 23,347 | 22,887 |  |  |  |  |  |
|  4号線 | 降車人員 | 21,173 | 21,101 | 20,864 | 20,984 | 20,860 | 20,524 |  |  |  |  |  |
|  4号線 | 乗降人員 | 44,940 | 44,852 | 44,345 | 44,496 | 44,207 | 43,411 |  |  |  |  |  |
駅周辺

駅は上渓路の路上にあり、周辺はアパート団地も多く宅地化されている。東側には仏岩山（朝鮮語版）への登山口がある。
中渓4洞住民センター
上渓第一中学校（朝鮮語版）
在鉉中学校（朝鮮語版）
在鉉高等学校（朝鮮語版）
未来産業科学高等学校
上渓2・5洞住民センター
上渓中央市場
上渓3洞派出所
大林アパート
碧山アパート
ソウル中渓初等学校（朝鮮語版）
MGセマウル金庫 本店
NH農協銀行
隣の駅

ホーム（2018年11月撮影）
鴨部 (さぬき市)

| 鴨部 |
| --- | --- |
 大字
 さぬき市立鴨部小学校
 鴨部
 北緯34度18分45.49秒 東経134度13分34.82秒﻿ / ﻿北緯34.3126361度 東経134.2263389度﻿ / 34.3126361; 134.2263389
国:   日本
都道府県:   香川県
市町村:   さぬき市
地区:  志度地区
面積
 • 合計:  11.52 km2
人口（2017年（平成29年）2月28日現在）
 • 合計:  2,233人
 • 密度:  190人/km2
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  769-2104
市外局番:  087（高松MA）
ナンバープレート:  香川
鴨部（かべ）は、香川県さぬき市の大字。世帯数は908世帯、人口は2,233人（2017年（平成29年）2月28日現在）。郵便番号は769-2104（長尾郵便局管区）。
地理

さぬき市志度地区の南東部に位置している。北で小田・鴨庄、西で志度・末、南で寒川町神前、東で津田町津田とそれぞれ接する。瀬戸内海へ北流する鴨部川付近を除いてほぼ山に囲まれており、鴨部川付近およびその東に広がる平地は稲作を中心とする農業地域である。山地では灌漑のためのため池が多く存在する。
地理 > 河川

鴨部川
地理 > 山岳

五瀬山
歴史 > 沿革

1890年（明治23年）2月15日 - 町村制より、寒川郡鴨部東山村と同郡鴨部中筋村が合併して鴨部村が発足。2つの旧村は大字鴨部東山・大字鴨部中筋となる。
1899年（明治32年）4月1日 - 郡制により、寒川郡と大内郡を合わせて大川郡が発足。
1954年（昭和29年） - 大字鴨部東山と大字鴨部中筋が大字東山・大字中筋とそれぞれ改称。
1956年（昭和31年）9月30日 - 大川郡志度町が鴨部村を編入。大字東山と大字中筋は志度町大字東山・志度町大字中筋となる。
1964年（昭和39年） - 大字東山と大字中筋を合わせて大字鴨部 となる。
統合した両大字はそれまで異なる地番区域だったため、旧大字東山の各地番に4000を可算し重複を避けた。これにより旧大字東山の区域は4001番地以降となっている。
2002年（平成14年）4月1日 - 志度町・長尾町・津田町・寒川町・大川町が合併してさぬき市が発足し、さぬき市鴨部となる。
人口

| 年 | 世帯数 （世帯） | 人口 （人） | 出典 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1891年（明治24年） | 643 | 3,793 |  |
| 1920年（大正9年） | 644 | 3,051 |  |
| 1935年（昭和10年） | 603 | 3,071 |  |
| 1950年（昭和25年） | 699 | 3,811 |  |
| 1965年（昭和40年） | 637 | 3,029 |  |
| 2012年（平成24年） | 875 | 2,403 |  |
| 2017年（平成29年） | 908 | 2,233 |  |
道路

高松東道路（国道11号）
津田寒川インターチェンジ
国道11号
香川県道37号三木津田線
香川県道137号大串鴨部線
香川県道139号富田中鴨部線
香川県道140号富田西鴨庄線
施設

さぬき市役所鴨部出張所・鴨部ふれあいプラザ
さぬき市立鴨部小学校
さぬき市立鴨部幼稚園
ひまわり保育園
大川広域西消防署
鴨部郵便局
香川県農業協同組合鴨部支店
長福寺 - 1901年（明治34年）3月27日、木造薬師如来坐像が国重要文化財として指定されている。
Green jade

「Green jade」（グリーン・ジェイド）は、ChouChoの楽曲。2024年2月28日に23枚目のシングルとしてLantisから発売された。
概要

CDシングルとしては前作「Never Say Goodbye」以来、約5か月ぶりのリリースとなる。
表題曲はテレビアニメ『治癒魔法の間違った使い方』のエンディングテーマとして使用された。楽曲制作についてChouChoは、「"スズネ（同シリーズの登場人物）視点の楽曲"と作品側からオーダーをいただき、私自身が原作を読んで感じた感情はスズネの気持ちと近いのではと想像力を膨らませながら曲を作っていきました。驚くほどの早さで成長するウサトを見守り、応援するスズネの心情を、美しいメロディーと静と動を感じさせるサウンドで表現しています」と述べている。
CD発売に先駆けて、1月13日に表題曲「Green jade」が各音楽配信サイトで先行配信された。
批評

CDジャーナルは、「幻想的かつドラマティックな曲調を歌い上げている」と批評した。
シングル収録内容

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: ChouCho、全編曲: 村山☆潤。 | 全作詞・作曲: ChouCho、全編曲: 村山☆潤。 | 全作詞・作曲: ChouCho、全編曲: 村山☆潤。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「Green jade」 | ChouCho | ChouCho | 3:42 |
| 2. | 「春暁」 | ChouCho | ChouCho | 4:21 |
| 3. | 「Green jade」(off vocal) | ChouCho | ChouCho | 3:39 |
| 4. | 「春暁」(off vocal) | ChouCho | ChouCho | 4:17 |
| 合計時間: | 合計時間: | 15:59 |  |  |
川内由子

| 川内 由子 |
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生誕:   (1965-11-20) 1965年11月20日（58歳）  徳島県徳島市
研究分野:  音楽学 教育学
研究機関:  四国大学 神戸大学
出身校:  神戸大学大学院教育学研究科修了 神戸大学教育学部卒業
プロジェクト:人物伝
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川内 由子（かわうち ゆうこ、1965年（昭和40年）11月20日 - ）は、日本の音楽学者。教育学者。四国大学短期大学部教授。元神戸大学講師。神戸大学大学院教育学研究科修了。徳島県徳島市出身。
経歴

徳島県徳島市出身。1988年（昭和63年）に神戸大学教育学部を卒業。1990年（平成2年）に同大学大学院教育学研究科音楽教育専攻を修了。大学院修了後は同大学で講師に就任。
2000年（平成12年）に四国大学短期大学部音楽科の講師となり、2008年（平成20年）に准教授、2022年（令和4年）に教授に就任する。
2018年（平成30年）に昭和後期に収録された「徳島県の民謡」（1987-88年収録）のデジタル保存を手掛け、徳島県立博物館に寄贈した。
レーダー

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: この項目では、装置のレーダーについて説明しています。その他の用法については「レーダー (曖昧さ回避)」をご覧ください。
船舶用のレーダーのアンテナ
レーダー（英語: radar）とは、電波を対象物に向けて発射し、その反射波を測定することにより、対象物までの距離や方向を測る装置である。
現在の日本語では通常「レーダー」とカタカナで表記する。（旧・日本軍では漢字表記を用いていた（#漢字訳参照））
概要

Radarという単語は定着したアクロニムであり、英語のradio detecting and ranging（電波探知測距） からきている。これはアメリカ人による命名であり、当初イギリスではradio locator（電波標定機）と呼んでいた。その名の通り、電波を発射して遠方にある物体を探知、そこまでの距離と方位を測る装置である。人間の目がみている可視光線よりもはるかに波長が長い電波を使用することから、雲や霧を通して、はるかに遠くの目標を探知することができる。
レーダーは様々に分類され、製品タイプによる分類としては　パルスレーダー / 連続波レーダー /その他、またプラットフォームによる分類としては　船舶 / 航空 / 地上 / 宇宙と分けられる。アプリケーション（用途）による分類では航空管制 / リモートセンシング / 地上交通管制 / 宇宙での航行・制御、またエンドユーザーによる分類では 自動車 / 航空 / 産業 / 気象観測 / 防衛（つまり軍隊）/ その他 と分けられる。
レーダーは送信機、アンテナ、受信機など、様々なコンポーネントによって構成される。原理的に最も基本的なレーダーはパルスレーダーで、これは原理的には送・受の各アンテナと送信機・受信機および指示器から構成されるが、実用機では右図のように送・受アンテナは共用されるのが一般的である。それに対してバイスタティック・レーダーのように、送信機・受信機を大きく離隔して設置するシステムもある。一方、2019年時点で、レーダー業界の最大の収益を占めたのは連続波レーダーであった。
レーダーを保護する外装をレドームと呼ぶ。
構成 > 送信機

送信機の性能は、送信周波数、送信出力、送信パルス幅、パルス繰返し周波数などの諸元によって決定される。
従来のパルスレーダーの場合、送信周波数が低いほうが大気伝搬損失が少なく、大電力化が容易で、良好な受信系雑音指数を得やすいことから最大探知距離を延伸するには有利である。一方、周波数が高いほうが分解能の面では有利である。すなわち、探知距離の延伸と分解能の向上は原則的にはトレードオフの関係にある。ただし、例えばパルス圧縮レーダーでは、探知距離は尖頭出力ではなく平均出力によって、また距離分解能は送信パルス幅ではなく周波数帯域幅によって決定されるほか、角度分解能についても、アンテナや信号処理方式によって克服できるなど、周波数による制約は絶対的なものではなくなりつつある。
送信機は、自励発振形と増幅形に分類できる。増幅形は、まず安定した信号を低電力で形成したのち、必要とするだけの大電力まで増幅するものであり、信号処理の柔軟性などに優れている。
自励発振管
マグネトロン
多間隔クライストロン（EIO）
増幅管
クライストロン
進行波管（TWT）
交差電力増幅管（CFA）
高電子移動度トランジスタ
構成 > アンテナ > リフレクタアンテナ

その名の通り、1次放射器（primary feed）から放射された電波を反射鏡（リフレクタ）に当ててビームを成形するものである。マイクロ波の領域で高い利得および狭いビーム幅を得ることができ、しかも、アレイアンテナと比して安価である。
アンテナパターンとしてはペンシルビームが多く用いられるが、リフレクタの形状を適切に設定することで、ファンビームやコセカント二乗ビームなどを形成することもできる（成形ビームアンテナ）。
パラボラアンテナ
カセグレンアンテナ
成形ビームアンテナ
また1次放射器としては、ホーンアンテナが最も多く用いられるが、Sバンド以下のように低い周波数領域では、反射板付きダイポールアンテナが用いられることも多い。
構成 > アンテナ > アレイアンテナ

→詳細は「アレイアンテナ」を参照
複数のアンテナ素子（放射素子）を規則的に配列し、一定の励振条件で給電するアンテナのこと。放射素子の振幅・位相を電気的に制御できることから、アンテナ指向性の制御を容易に行えるという特徴がある。
リニアアレイ（linear array） - 直線状
プレーナアレイ（planer array） - 平面状
サーキュラーアレイ（circular array） - 円形状
コンフォーマルアレイ（conformal array） - 任意形状
構成 > アンテナ > 様々なアンテナ形式

ボーイング737の気象レーダーのプレーナアレイ・アンテナ。
小型船舶用レーダーのレドーム。漁船などにも搭載されている。
フランクフルト空港のレーダーのリニアアレイアンテナ。
イスラエル軍の対空捜索レーダーのリフレクタアンテナ。
早期警戒管制機（AWACS）。機体の上部に回転式のレドームを背負っている。
気象レーダーのレドーム（石垣島）
レドームの内部（石垣島）
構成 > 受信機

レーダー装置においては、受信機の性能は基本的に雑音によって決定され、SN比の向上が目標となる。
方式としては、スーパーヘテロダイン方式、超再生方式（super regenerative）、直接検波方式（crystal video）があるが、スーパーヘテロダイン方式が大部分を占める。
なお受信機・指示器では、下記のクラッターなどの影響を抑えるために下記のような機能をもつ回路を組み込むことがある。
構成 > 表示装置

→詳細は「」を参照
レーダーの指示方式は、アナログ信号処理方式、デジタル信号処理表示方式、両者の合成表示方式の3つに大別される。ディスプレイは「指示器」や「表示部」とも称され、アナログ表示の時代には、PPIスコープ方式のブラウン管（CRT）が主流であった。現代は多くでデジタル方式で、液晶ディスプレイ（LCD）が用いられ、その画面サイズなどの呼び方（「○○インチ」等）も他の機器と変わらない。
構成 > 表示装置 > アナログ表示

アナログビデオの表示は、その画面表示の更新がアンテナの動きおよび電波の発射と同期して行われるため、画像繰り返し速度（リフレッシュレート）が低くなり、CRTの残光性への依存が大きく、明るい場所で画像を見ることが困難になるという問題があった。
Aスコープの一例。40マイル以内に複数の目標が存在する波形であるが、アンテナを動かし、その角度情報を元に推測をしなければ正確な方角と、二次元的な情報が得られない。
Bスコープの一例
A、B、Eスコープの一例。
PPIスコープ（1980年）
PPIスコープの動作イメージ（イラスト動画）
構成 > 表示装置 > デジタル表示

レーダービデオをデジタル処理し、更にコンピュータで相関処理、識別処理などを行った結果から、目標のシンボル表示、高さおよび速度の数字表示などを高いリフレッシュレートで表示する方法である。スキャナー（送信アンテナ）が1回転するたびに得られる情報は機器内の記憶装置に貯えられ、1画面ごとに書き換えられる方式を採用しており、それにより様々な機能を表示できる。現代のレーダーの表示画面は、ほとんどがデイライト・タイプ（英: daylight type）と呼ばれるものであり、通常の昼間光のもとでも見られるようになっている。
トルコの船舶 Tamer Kiranのレーダー画面（2007年）。日本無線製。
ワシントン大学の調査船の操舵室のレーダーモニター（2008年）。古野電気製。
現代の船舶で一般的なナビゲーションシステムのレーダー表示（2006年）
強襲揚陸艦「タラワ」の航空管制用レーダーの画面（2007年）
1990年代の、空港の航空交通管制レーダーの画面
航空交通管制レーダーモニター（2013年ワシントン・ダレス国際空港）
ボーイング737のナビゲーション画面の気象レーダー表示（2011年）
気象レーダーの画面（2022年。テキサス州の竜巻。）
レーダー方程式

レーダーと目標との関係は、レーダー方程式（radar range equation）によって表される。これはレーダーの受信電力（受信機に到達する信号エネルギー）を、レーダーの送信出力とアンテナ利得、レーダー反射断面積、送信波長（周波数）、および目標までの距離の関数として計算するものである。
また、パルスレーダーのようにアンテナを共用している場合のレーダー方程式は次式によって与えられる。これはレーダー受信機内の受信電力を考えたものであり、レーダー受信電力方程式（radar received power equation）と称するべきものである。
水平線上の探知可能距離の方程式
レーダー変調

レーダー変調には下記のような方式がある。
パルス波
連続波（CW）
無変調
変調（modulated CW）
レーダー変調 > パルスレーダー

上記の通り、もっとも基本的なレーダーであり、その名の通りにパルス波を送信するものである。これはかなりきれいな立ち上がり・立ち下がり特性をもつ、極めて短い送信信号であり、そのデューティサイクル（パルス持続時間÷パルス繰返し間隔）は比較的低い。
パルスの送信は、相対的にはごくわずかな時間しか要さないため、送信と受信の両方に同じアンテナを共用できる。ただし送信パルスのほうが受信パルスよりもはるかに電力が高いことから、パルスが送信されているあいだの反射エネルギーから受信機を保護するため、送受アンテナ共用器（duplexer）などには何らかの対策が必要になる。
なおパルス繰返し周期が短いと、はるか遠方にある目標からのエコーパルスは次のパルスを送信した後に受信されることになってしまい、目標との距離を実際よりも短く誤認してしまうことがある。これらは2次エコーと称され、しばしば実目標のエコーと混同される。
レーダー変調 > パルスレーダー > パルス圧縮レーダー

パルスレーダーにおいては、探知距離を増大するためにはパルス幅を広くする必要があり、一方、距離分解能の向上のためにパルス幅を狭める必要があるというジレンマがある。これを克服するために採用される手法の一つがパルス圧縮である。
パルス圧縮の方式としては、下記のような方式がある。
レーダー変調 > 連続波レーダー

連続波（CW）信号を送信するレーダーである。純粋な（変調を行わない）CWレーダーの場合、送受信信号間のドップラー偏移を測定することで、距離変化率を測定することはできるが、リターン信号電力の測定による不確実な推定以外に、目標との距離を測定することができない。
一方、連続波レーダーであっても、適切な変調を施すことで、長所をあまり損なわずに距離の測定が可能となる。変調方式としては、送信電波の周波数を周期的に変化させる周波数変調（FM）が代表的である(周波数変調連続波レーダー)。目標からの反射波が受信される時には送信波の周波数が変化していることから、その周波数差（ビート周波数）を測定して、距離を測定する。
パルスレーダーでは、距離分解能がパルス幅によって決まるが、周波数変調連続波レーダーでは周波数変化によって決まる。周波数変調連続波レーダーは送信波として連続波を使用するのでパルスレーダーのように高い送信出力がなくても所望の信号雑音比（SN比)を得ることができる。
周波数変調連続波レーダーは周波数偏移幅(Δf)の拡大で高分解能化が実現可能とされる。
周波数変調連続波レーダーでは、帯域幅1.5GHzでも20cmのターゲット距離差を分離できず、20cmが現実的な分離能力の限界と考えられる。
レーダー信号処理 > パルスドップラー処理

パルスレーダーのうち、ドップラー処理を行うものをパルスドップラーレーダーと称する。
これは処理装置と変調器のあいだにCW発生器を挟んで、各送信パルスをコヒーレントとしている。各送信パルスが同じ信号の継続であるために、位相に一貫性があり、受信機はエコーパルスをコヒーレントに検波できる。コヒーレント検波は感度において著しい利点を有するほか、ドップラ偏移の測定によって目標の相対速度も測定できる。これらの特性により、クラッタから移動目標を抽出する能力に優れている。しかし一方で、パルス繰り返し周波数(PRF)に相当する距離以上の目標距離は不確かであるため、連続波レーダーと同様に周波数変調を用いて測距を行うものや、複数の異なるPRFを用いて不確かさを排除する方式が用いられる。
レーダー信号処理 > 移動目標指示

移動目標指示装置（moving-target indicator, MTI）は、地上の移動目標の探知を目的としたレーダーの一種である。
これは、低PRF方式のパルスドップラーレーダーの一種であり、ドップラー処理を用いてクラッタから移動目標を抽出するという点では同様であるが、高PRF方式を採用した狭義のパルスドップラーレーダーと比して、速度（ドップラー周波数）の精度が低い一方、距離の精度では優れている。
特殊なレーダー技術 > イメージングレーダー

目標物・地域を写真のような映像として写しだすレーダーをイメージングレーダーと総称する。高い位置分解能が求められることから、レンジ方向（レーダーと目標を結ぶ方向）の分解能向上はパルス圧縮によって、クロスレンジ方向（レンジ方向と直交する方向）の分解能向上は目標とレーダーとの相対的な運動によるドップラー周波数の解析によって行うことが多い。このうち、クロスレンジ方向の解析について、レーダー側が運動することによって行うものを合成開口レーダー（SAR）、目標側の運動を利用して行うものを逆合成開口レーダー（ISAR）と称する。
特殊なレーダー技術 > バイスタティックレーダー

軍事技術の一つに電波ステルスがあり、これはなるべく敵レーダーへの反射波を返さない技術である。近年では、計算機の発展に伴い、外面が曲面で構成されたステルス兵器もあるが、ステルス兵器が出現した当初は、平面で構成された外面を持っていた。これは、レーダーが送信されてきた方向へはなるべく反射波を返さずに、送信方向とは別の特定の方向にまとめて反射させる工夫である。ステルス技術には電波を吸収する工夫も含まれており、通常は形状によるステルスと共に電波吸収剤も併用される。電波を別方向に反射するステルス兵器を発見するためには、「バイスタティックレーダー（またはマルチスタティック・レーダー）」と呼ばれる送信アンテナと受信アンテナが遠く離れたレーダーシステムが有効だと考えられている。また、電波吸収体は吸収する周波数が固定されるため、広い周波数帯のレーダーが有効だと考えられている。
特殊なレーダー技術 > パッシブレーダー

送信機を持たず、他のレーダーや携帯電話の基地局、放送局などといった既存の発信源から発せられている電波を利用して目標を探知するレーダー。自ら電波を発しないため省電力であり、周波数帯域の節減にも益するほか、軍事的観点から電子防護能力やステルス性にも優れるというメリットがある
。
上記のイメージングレーダーやバイスタティックレーダーからの技術応用もなされている。
外部環境の影響

厳密に言えば電波は空気密度の変化に応じて屈折率が変化する。標準大気の屈折率は高度が高くなるにつれて直線的に減少する。それにより電波は下方に曲がりながら伝播する。またその他に、電波が地表付近を通過すると回折現象により下方に曲がりこむ。これらにより例えば水上捜索レーダーや航海レーダーの2次元レーダーの場合、レーダー水平線までの距離（最大探知距離）は見通し距離に比べ若干ではあるが拡大する。つまりより遠方の物体を探知することができる。
外部環境の影響 > サブ・リフラクション

標準大気ではない、例えば大気の密度構造が逆転状態（高さに対する温度低下が急激であったり相対湿度が高さと共に増加する場合）となる場合は、サブ・リフラクションといって電波が上方に曲げられるためレーダー水平線までの距離は短縮される。
外部環境の影響 > スーパー・リフラクション

また大気の密度構造つまり高さに対する屈折率の低下の割合が急激な状態（温度の低下率が標準状態よりも少ない場合、または高さと共に温度が上昇するような温度逆転層がある場合、もしくは相対湿度が高さと共に減少する場合）となる場合は、スーパー・リフラクションといって電波が下方に曲げられレーダー水平線までの距離が延長される。
外部環境の影響 > ラジオダクト

スーパー・リフラクションの状態がさらに著しくなると電波はさらに下方に曲げられて海面に達しそこで反射してまた下方に曲げられるということを繰り返し非常に遠方まで到達しレーダー水平線までの距離が大きく伸びる。この現象をラジオダクトと呼ぶ。
外部環境の影響 > レーダー電波の減衰

電波は、大気中の酸素や水蒸気などの気体により吸収されたり、霧、雲、雨、雪などにより散乱して減衰したりする。波長の短い電波ほど大気中の気体に吸収され易く、電波を送信・反射・受信する間に、電波のエネルギーはその経路にある気体により吸収され減衰する。
10GHz以下の周波数では酸素や水蒸気等の気体による吸収はほとんど無視できる。雲や霧においては、視程が100m以上程度の濃度の場合、探知距離はほとんど影響を受けないが、視程が50m程度の濃霧の場合、影響を受ける。特にレーダーから測定対象までの距離が遠方にある場合（電波の往復距離が長いので影響を受けやすい。）、減衰が大きい。雨や雪の場合、雨滴が大きくなると散乱が急増し減衰が起きる。電波の波長が長くなると散乱による影響は少なくなる。雪の影響もほぼ同様の傾向を示す。
このようにレーダーでは、波長の長い（＝周波数が低い。）電波を使うと電波の散乱による減衰が少なく、遠くまで探知することができるが、一方で分解能が低くなるため、目標の解像度は悪くなる。逆に、波長の短い（＝周波数が高い。）電波は、空気中に含まれる水蒸気や雲・雨などに吸収・反射され易いので減衰が大きく遠くまで探知するのに困難を伴う一方で高い解像度を得ることができる。したがって、遠距離の目標をいち早く発見する必要性のある捜索用の対空レーダーや水上レーダーでは周波数が低い電波を用いる傾向があり、一方で射撃管制レーダーなど、目標の形・大きさなどを精密に測定する必要性のあるものでは周波数が高い電波を用いる傾向がある。
外部環境の影響 > クラッター

軍用レーダーでは目標以外の反射波は本来不要であり、地面、海面、雲、雨などは「クラッター（英語版）」として有意情報からは除外されなければならない。このことから、地面や海面からの固定した反射波をクラッターとして抑制するため、レーダー信号処理においてはパルスドップラー処理や移動目標指示が行われる。
一方、気象レーダーなどでは航空機などによる反射波は不要であり、雲や雨が有意情報である。
歴史

→詳細は「レーダーの歴史」を参照
メーカー

世界の主要メーカーは次のようになっている。
Blighter Surveillance Systems Ltd.（イギリス）
Detect Inc. （米国）
ASELSAN （トルコ）
Elbit Systems Ltd. （イスラエル）
Flir Systems, Inc. （米国）
Harris Corporation （米国）
Israel Aerospace Industries Ltd.（イスラエル）
Leonardo S.P.A （イタリア）
Lockheed Martin Corporation（米国）
Hensoldt（ドイツ）
Raytheon Company （米国）
Saab AB（スウェーデン）
Terma A/S（デンマーク）
Thales Group（フランス）
日本のメーカーでは光電製作所（KODEN）、日本無線（JRC）、古野電気（FURUNO)が船舶用のレーダーなどを世界市場に供給しており、三菱電機が軍用レーダーを防衛省に納入している。
漢字訳

「レーダー」の漢字表記に関しては、複数のものが併存して用いられた時期があった。
大日本帝国陸軍は、レーダーを「電波探知機」と呼び、略称は「電探（でんたん）」とした。この「電波探知機」という呼称は陸軍のレーダー開発指揮者である佐竹金次少佐（当時）が、ある会議で「電波航空機探知機」と述べたのが簡略化（「電波探知機」）されて普及したものである。そして帝国陸軍では「電波探知機（電探）」を総称として扱い、細分化した用語としては、電波の照射の跳ね返りにより目標の位置を探る警戒・索敵レーダーのことは「電波警戒機（警戒機）」（および「超短波警戒機」）、高射砲が使用する対空射撃レーダーのことは「電波標定機（標定機）」と呼び、二種類に区分していた。
一方、陸軍の数年後にレーダーを導入した大日本帝国海軍においては、警戒・索敵レーダーのことは「電波探信儀」と呼び、略称を「電探」とした。海軍では水中で音波を使用するソナーを水中探信儀と言ったので、電波を使用する同様の原理のものを「電波探信儀」と呼んだのであった。なお、ブリタニカ国際大百科事典では【電探】の記事の一番最初に「電波探信儀の略語で，レーダの旧日本海軍用語」と書かれている。海軍では、目標の電波探信儀が発した電波を傍受する一種の方向探知機のことは「電波探知機」（および「超短波受信機」）と呼び、略称は「逆探」とした。
戦後は（陸軍称で、一般称ともなった）「電波探知機」のほうが広く世間に定着した。その後、カタカナ表記が一般的になった。
→「レーダーの歴史 § 日本」も参照
比喩

レーダーのように探知する、市場などの状況を把握する行為や仕組みなどを比喩的に「レーダー」と呼ばれる事がある。全くレーダーの技術が応用されていない探知機にも「レーダー」の名前が使われる事もある。
銘柄レーダー - 日経新聞社の株価情報。
レーダー (消しゴム) - 消しゴムのブランド。名前は市場のニーズをレーダーのように敏感に察知するという意味から。
レーダーチャート - レーダーの表示以外にも情報を全方位で一覧しやすいので使われている。
レーダーの基本原理。
空港監視レーダーのリフレクタアンテナ。二次監視レーダー（上）と一次監視レーダー（下）。