愛知電気鉄道
保有鉄道路線 > 未成線

| 申請順 | 出願日 | 却下日 | 総距離 | 路線名 | 区間 | 区間 | 区間距離 |
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| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 幹線 | 桃ノ木 | 松重町 | 20.9 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第一分岐線 | 日置町 | 上園町 | 2.7 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第二分岐線 | 金城村 | 武平町 | 3.2 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第三分岐線 | 長塀町 | 前津小林 | 2.4 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第四分岐線 | 新出来町 | 車道 | 2.0 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第五分岐線 | 新出来町 | 大曽根 | 1.2 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第六分岐線 | 赤塚 | 大曽根 | 0.9 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第七分岐線 | 末広町 | 前津小林 | 0.4 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第八分岐線 | 前津小林地内 | 前津小林地内 | 1.4 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第九分岐線 | 金山 | 古渡町 | 0.7 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第十分岐線 | 神戸町 | 熱田西町 | 2.1 km |
| 第1回 | 1909年11月24日 | 1912年07月01日 | 計41.0 km | 第十一分岐線 | 前津小林 | 御田 | 2.7 km |
| 第2回 | 1910年05月27日 | 1912年07月01日 | 計20.0 km | 第一幹線（精進川線） | 神宮坂 | 武平町 | 6.3 km |
| 第2回 | 1910年05月27日 | 1912年07月01日 | 計20.0 km | 第一幹線（第一分岐線） | 前津小林 | 久屋町 | 1.4 km |
| 第2回 | 1910年05月27日 | 1912年07月01日 | 計20.0 km | 第一幹線（第二分岐線） | 東古渡町地内 | 東古渡町地内 | 0.5 km |
| 第2回 | 1910年05月27日 | 1912年07月01日 | 計20.0 km | 第二幹線（大曽根線） | 前津小林 | 大曽根 | 4.7 km |
| 第2回 | 1910年05月27日 | 1912年07月01日 | 計20.0 km | 第二幹線（千種停車場線） | 山口町 | 千種町 | 1.8 km |
| 第2回 | 1910年05月27日 | 1912年07月01日 | 計20.0 km | 第三幹線（外堀線） | 山口町 | 泥江町 | 5.3 km |
| 第3回 | 1910年08月22日 | 1912年07月01日 | 計15.2 km | 第一幹線（精進川線） | 神宮坂 | 久屋町 | 6.0 km |
| 第3回 | 1910年08月22日 | 1912年07月01日 | 計15.2 km | 第一幹線（東別院分岐線） | 東古渡町地内 | 東古渡町地内 | 0.5 km |
| 第3回 | 1910年08月22日 | 1912年07月01日 | 計15.2 km | 第二幹線（大曽根線） | 久屋町 | 大曽根 | 3.0 km |
| 第3回 | 1910年08月22日 | 1912年07月01日 | 計15.2 km | 第二幹線（葵町分岐線） | 山口町 | 新栄町 | 1.5 km |
| 第3回 | 1910年08月22日 | 1912年07月01日 | 計15.2 km | 第三幹線（車道線） | 前津小林 | 山口町 | 4.0 km |
| 第3回 | 1910年08月22日 | 1912年07月01日 | 計15.2 km | 第三幹線（千種分岐線） | 車道 | 千種町 | 0.2 km |
| 第4回 | 1911年05月26日 | 1912年07月01日 | 計7.3 km | （不明） | 伝馬町 | 古渡町 | 4.2 km |
| 第4回 | 1911年05月26日 | 1912年07月01日 | 計7.3 km | （不明） | 古渡町 | 新柳町 | 2.1 km |
| 第4回 | 1911年05月26日 | 1912年07月01日 | 計7.3 km | （不明） | 新柳町 | 上園町 | 1.0 km |
神宮坂 - 新栄町 5.5 km：1911年（明治44年）1月23日出願。
神宮坂 - 東陽町 4.7 km：1913年（大正2年）1月13日「東郊線」より変更出願、同年2月18日取得、1915年（大正4年）8月24日失効。
岡崎線 / 星崎町 - 熱田東町御田（神宮前駅） 6.2 km：1924年（大正13年）1月31日出願、同年10月25日取得、1958年（昭和33年）6月27日失効。
常滑線連絡線（貨物線） / 本星崎町 - 笠寺町（大江駅） 5.5km：1924年（大正13年）1月31日出願、同年10月25日取得、1932年（昭和7年）8月20日失効。
金山線 / 熱田東町御田（神宮前駅） - 金山 1.8 km 1924年（大正13年）11月4日出願、1927年（昭和2年）2月4日取得。
有松裏 - 名古屋駅前 17.2 km：1926年（大正15年）8月13日出願、1931年（昭和6年）12月23日却下。
金山 - 西菅原町 3.7 km：1928年（昭和3年）7月4日出願、1932年（昭和7年）1月13日却下。
常滑 - 内海 21.4 km：1912年（明治45年）4月12日出願、同年（大正元年）8月20日取得、1915年（大正4年）11月25日失効。
横須賀 - 半田 14.2 km：1912年（明治45年）7月2日出願、同年（大正元年）12月20日取得、1915年（大正4年）12月17日失効。
鳴海 - 上野 4.5 km：1912年（大正元年）10月5日出願、1913年（大正2年）2月18日取得、1918年（大正7年）11月16日失効。
名古屋 - 大垣 1920年（大正9年）2月20日出願、後に取下げ。
横須賀 - 半田 14.2 km：1920年（大正9年）11月16日出願、1925年（大正14年）7月8日却下。
常滑 - 半田 11.0 km：1921年（大正10年）1月17日出願、1925年（大正14年）7月8日取得、1927年（昭和2年）10月15日失効。
長浦 - 岡田 2.9 km 1923年（大正12年）5月10日出願、1924年（大正13年）3月14日取得、1929年（昭和4年）6月18日失効。
宇頭 - 米津 11.9 km：1921（大正10年）8月16日出願、1922年（大正11年）7月返付。
国府 - 新牛久保 7.6 km：1923年（大正12年）2月14日出願、同年8月29日取得、1928年（昭和3年）5月10日起業廃止。
福地（一色口駅） - 一色 4.2 km：1923年（大正12年）3月5日出願、1927年（昭和2年）6月2日免許、1933年（昭和8年）2月10日起業廃止
岡崎 - 豊富村 16.5 km：1923年（大正12年）1月13日出願、同年12月17日免許、1931年（昭和6年）4月11日廃止許可申請。
今村 - 若林 4.5 km：1926年（大正15年）1月21日出願、1934年（昭和9年）7月11日返付。
気賀 - 静岡 79.0 km：1928年（昭和3年）8月24日出願、1931年（昭和6年）12月24日却下。
小坂井 - 前芝 3.2 km：1929年（昭和4年）8月13日出願、1931年（昭和6年）7月26日却下。
新岡崎 - 東岡崎 4.1 km：1929年（昭和4年）12月26日出願、1930年（昭和5年）6月24日取得、失効日不明。
東八事 - 平針 - 矢作 25.1 km：1918年（大正7年）2月23日出願、同年7月24日取得、1934年（昭和9年）8月21日起業廃止。
古沢 - 平針 11.2 km：1920年（大正9年）1月7日出願、同年6月23日取得、1934年（昭和9年）8月21日起業廃止。
豊橋 - 石巻 - 本坂峠 - 気賀 30.3 km：1920年（大正9年）3月8日出願、1921年（大正10年）11月11日追願、1922年（大正11年）9月16日取得、1924年（大正13年）10月14日に変更申請、1926年（大正15年）12月4日変更認可、1932年（昭和7年）12月27日起業廃止。
石巻 - 豊川町 5.9 km：1927年（昭和2年）10月14日出願、1928年（昭和3年）5月10日取得、1932年（昭和7年）12月27日起業廃止。