stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Condemned 2: Bloodshot

『Condemned 2: Bloodshot』（コンデムド2：ブラッドショット）とは、2008年5月に北米でMonolith Productionsが開発し、セガよりXbox 360で発売されたFPSである。2005年に発売された『Condemned: Criminal Origins』の続編に当たる。
ペガサスの祈り

『ペガサスの祈り』 (Book of Dreams) は、アメリカのロックバンド、スティーヴ・ミラー・バンドによる10枚目のアルバム。
概要

アルバムは、1977年にキャピトル・レコード（北アメリカ）とマーキュリー・レコード（ヨーロッパ）からリリースされた。また、3枚のシングルも1977年にこのアルバムからリリースされ、最初のシングルとなった「ジェット・エアライナー」は、最も売れた。
このアルバムは、カナダのRPM誌のチャートを含む4カ国で最高順位がトップ10入りした。バンドの中でも最も売れたスタジオアルバムのうちの1つとなっている。
制作

『ペガサスの祈り』に収録されている曲は、『鷲の爪』制作時にカリフォルニア州サンフランシスコのCBSスタジオで録音され、同アルバムでリリースされなかった残りの素材であった。セッションは、グループのリーダーであり、1970年のアルバム『ナンバー5』からアルバムのプロデュースをしているスティーヴ・ミラーによって、本作もプロデュースされた。ジョン・パラディーノは、アルバムのエクスキューティヴ・プロデューサーであり、レコードエンジニアはマイク・フサロが担当した。このレコーディングは、後にジム・ゲインズによってミキシングが行われ、アシスタントはウィン・クッツ、マスタリングはケン・ペリーが担当した。
ペガサスの絵は、アルトン・ケリーとスタンリー・マウスによって描かれ、「ケリー・アンド・マウス」としてクレジットされている。アルバムのアートディレクターは、ロイ・コハラであり、このカバーイラストはアルバムのビニール盤にも使われている。
評価

Allmusicは、このアルバムに星4/5の格付けをし、「70年代クラシックロック期のハイライトでミラーの最も素晴らしい作品」と評している。スティーヴ・ミラー・バンドのコンピレーションアルバム『グレイテスト・ヒッツ』では、このアルバムから7曲が選曲されている。
収録曲

飛翔 - Threshold
演奏時間：1:05、作曲：スティーヴ・ミラー、バイロン・オールレッド
ジェット・エアライナー - Jet Airliner
演奏時間：4:25、作曲：ポール・ペナ
冬将軍 - Winter Time
演奏時間：3:10、作曲：スティーヴ・ミラー
スイングタウン - Swingtown
演奏時間：3:54、作曲：スティーヴ・ミラー、クリス・マッカーティ
イカシた恋 - True Fine Love
演奏時間：2:37、作曲：スティーヴ・ミラー
星に希いを - Wish Upon a Star
演奏時間：3:39、作曲：スティーヴ・ミラー
ジャングル・ラヴ - Jungle Love
演奏時間：3:10、作曲：ロニー・ターナー、グレッグ・ダグラス
憩い - Electro Lux Imbroglio
演奏時間：0:55、作曲：スティーヴ・ミラー
孤独の旅 - Sacrifice
演奏時間：5:17、作曲：カーリー・コーク、レス・ドゥデク
激しい愛 - The Stake
演奏時間：3:56、作曲：デヴィッド・デニー
安らぎの海辺 - My Own Space
演奏時間：3:00、作曲：ジェイソン・クーパー、ボビー・ウィンケルマン
森の散歩 - Babes in the Wood
演奏時間：2:40、作曲：スティーヴ・ミラー
担当

スティーヴ・ミラー - ヴォーカル、ギター、シンセサイザー、シタール、プロデューサー
デヴィッド・デニー - ギター
グレッグ・ダグラス - スライドギター
バイロン・オールレッド - ピアノ、シンセサイザー
ロニー・ターナー - ベースギター
ゲイリー・マラバー - ドラム、パーカッション
ノートン・バッファロー - ハーモニカ (#3, #10)
レス・デューデック - リードギター (#9)
ケニー・ジョンソン - ドラム (#9)
ヨアヒム・ヤング - ピアノ (#9)
チャールズ・カラミス - ベース (#9)
カーリー・コーク - アコースティックギター (#9)
ボブ・グラアブ - ベース (#3)
スティーヴン・ムーア - ドラム、バッキングヴォーカル (#3)
ジョン・パラディーノ - エクスキューティヴ・プロデューサー
マイク・フサロ - レコードエンジニア
ジム・ゲインズ - ミキシング
ウィン・クッツ - アシスタントミキサー
ケン・ペリー - マスタリング
ロイ・コハラ - アートダイレクション
ケリー - イラストレーション
スタンリー・マウス - イラストレーション
チャートと認定

| チャート (1977) | 最高順位 |
| --- | --- |
カナダ: 1
オランダ: 4
ニュージーランド: 5
スウェーデン: 11
イギリス: 12
US Billboard 200: 2

| 国 | 団体 | 認定 |
| --- | --- | --- |
| アメリカ | RIAA | 3x マルチプラチナ |
| イギリス | BPI | シルバー |
ブレンダー (フェルデン郡)

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: この項目では、ドイツ、ニーダーザクセン州の町村について説明しています。その他の用法については「ブレンダー」をご覧ください。
| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: ニーダーザクセン州

郡:: フェルデン郡
ザムトゲマインデ:: ザムトゲマインデ・テディンクハウゼン

緯度経度:: 北緯52度55分 東経09度08分﻿ / ﻿北緯52.917度 東経9.133度﻿ / 52.917; 9.133座標: 北緯52度55分 東経09度08分﻿ / ﻿北緯52.917度 東経9.133度﻿ / 52.917; 9.133
標高:: 海抜 12 m
面積:: 38.44 km2
人口::  2,927人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 76 人/km2
郵便番号:: 27337
市外局番:: 04233
ナンバープレート:: VER
自治体コード::  	03 3 61 002 
行政庁舎の住所:: Verdener Weg 1 27337 Blender
ウェブサイト:: www.thedinghausen.de
首長:: パトリック・ロット (Patrick Rott)
郡内の位置

地図

ブレンダー (ドイツ語: Blender) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のフェルデン郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ザムトゲマインデ・テディンクハウゼンを構成する自治体の一つである。
地理

ブレンダー集落の他に、この町には以下の集落が属す: アドルフスハウゼン、アメドルフ、アインステ、ガールストルフ、ヒッデストルフ、ホルトゥム、イントシェーデ、オイステ、レーア、リッツェンベルゲン、ゼーシュテット、ヴァルステ、ヴィンケル。
歴史

最も古い集落はオイステで、860年に記録されている。次いでリッツェンベルゲンとアメドルフが935年の文献に記録されている。ブレンダー自身は1186年に「blendere」として記録されている。この他の古い集落としては、1124年の記録があるイントシェーデ、1179年にその名が記されているヒッデストルフが挙げられる。
これらの集落の帰属はたびたび替わった。ホーヤ伯、フェルデン、シュヴァルメなどに属した時期がある。現在の自治体としてのブレンダーは1972年に成立した。
行政

町議会は13議席からなる。町長はアンドレアス・マイヤー (CDU) である。
行政 > 紋章

銀地に赤い縦帯。帯の中に、右（向かって左）に傾いた左向きの（向かって右向き）ゴシック様式の鍵（『ブレーメンの鍵』）。帯の向かって左側は先端が尖った黒い十字（「ナーゲンクロイツ」、フェルデンの紋章）。帯の向かって右は垂直に配置された赤い爪を持つ黒い熊の腕（ホーヤ伯の紋章）。波状に分割された青地の基部には奥が開いた金の腕輪が描かれている。
経済と社会資本 > 社会資本

ブレンダーは、ザムトゲマインデ・テディンクハウゼンの中で最も公共交通機関の便が悪い。このため自動車を持たない若い人達に人気が低い。イントシェーデにはヴェーザー川の水位測定所を兼ねた閘門施設がある。この辺りには古くからヴェーザー川を運行する船から通行税を徴収する税関が置かれていた。
文化と見所 > 宗教

この町には合わせて3つのプロテスタント教会がある。これらはプロテスタントのハノーファー教会に属す。
ルター派ブレンダー教会: 1126年に組織された。1558年以後プロテスタントに改宗した。現在の教会堂は1825年から1827年に建設された。
ルター派イントシェーデ教会: 1120年に組織された。1574年にカトリックの司祭ヴォルテルス・ボルネマンが亡くなったのを機に改宗した。現在の教会は1819年に先代の建物が老朽化したため取り壊され、新たに建てられたものである。
ルター派オイステ教会: この教会組織は、元々ヴェヒョルト教会の支部教会組織であった。1420年に教会堂についての最初の記録が遺されている。オイステは1936年から1953/57年までプロテスタント＝ルター派ハノーファー教会のフェルデン＝ホーヤ教区監督官所在地であった。現在の教会堂は1832年にルートヴィヒ・ヘルナーによって建造された。
文化と見所 > 自然保護地区

ブレンダー中心部の東に、広さ 6.3ha のブレンダー湖がある。南北に細長く延びた湖で、長さは約1km、幅は最大100mである。この湖は1936年から自然保護地域に指定されている。約50mの区間が踏切板や飛び込み台のある水浴地となっている。
引用

↑  Landesamt für Statistik Niedersachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bevölkerungsstandes, Stand 31. Dezember 2023
ブレンデル

ブレンデル（Brendel）
アルフレート・ブレンデル - チェコ生まれのオーストリアのピアニスト。
オットー・ブレンデル - ドイツの天文学者。
ヨアヒム・ブレンデル - ドイツの空軍軍人。
ペラム

ペラム（Pelham）は、英語圏の姓、地名。ペルハムと仮名表記されることもある。
人物

ペラム家 - イギリス貴族の家系。
トマス・ペラム (初代チチェスター伯爵)
トマス・ペラム (第2代チチェスター伯爵)
トマス・ペラム＝ホールズ (初代ニューカッスル公爵) - イギリス首相。
ヘンリー・ペラム - イギリス首相。初代ニューカッスル公爵の弟。
ペラム＝クリントン家 - イギリス貴族の家系。ペラム家と女系でつながる。
ヘンリー・ペラム＝クリントン (第2代ニューカッスル公爵)
ヘンリー・ペラム＝クリントン (第4代ニューカッスル公爵)
ヘンリー・ペラム＝クリントン (第5代ニューカッスル公爵)
ペラム・ハンフリー - 王政復古期初期のイングランドの作曲家。
地名

ペラム (アラバマ州)（英語版） - アラバマ州の都市。
ペラム (ジョージア州)（英語版） - ジョージア州の町。
ペラム (ニューハンプシャー州) - ニューハンプシャー州の町。
ペラム (ニューヨーク州)（英語版） - ニューヨーク州の町。
ペラム駅 - ニューヨーク州ペラムにある鉄道駅。
ペラム (ノースカロライナ州)（英語版） - ノースカロライナ州の地名。
ペラム (マサチューセッツ州)（英語版） - マサチューセッツ州の町。
ペルハム (オンタリオ州) - カナダ、オンタリオ州の町。
フラワーロック

フラワーロック (FLOWER ROCK) は、タカラ(現タカラトミー)が販売していた玩具。
初代フラワーロック

タカラが1988年11月に発売した。
鉢植えに植えられた1輪のヒマワリまたはハイビスカスの花がサングラスをかけて楽器を持ったデザインとなっている。周辺で音が鳴ると、それに反応して本体があたかも踊るように動く仕掛けになっている。
これに先駆けて1987年10月に、テレビアニメ『のらくろクン』とのタイアップで音に反応する人形「のらくろロック」が発売されていたが、この玩具が子供だけではなく大人にも売れたことから、同商品をヒントに「フラワーロック」が開発された。
20代から30代半ばの若者を中心に大ヒットし、さらに日本国外では「ロックンフラワーズ」として販売され、売上台数は全世界で850万個にのぼった。
フラワーキューブ

2004年2月、タカラはフラワーロックによく似たコンセプトの「フラワーキューブ」を発売した。動力には太陽電池を使用し、光に反応して揺れ動く。小型の植木鉢を模したジョイントを介して横に繋げたもの同士は同じ方向に動く仕掛けとなっている。期間限定、地域限定商品のほか、タカラの株主に配布された非売品など、多くの種類が存在する。2004年後半にはサボテンを模した「サボキューブ」、キノコを模した「マッシュキューブ」といった姉妹品も発売された。
フラワーロック2.0

初代フラワーロックの発売から20年後の2008年10月30日、進化版である「フラワーロック2.0」がタカラトミーから発売された。同社と三洋電機との共同開発である。「ノースポールタイプ」と「コスモスタイプ」の2種類が存在する。
初代フラワーロックの機能に加えて、玩具としては初の採用となる平面フルカラーLEDによる光の演出が追加された。光る色のパターンや輝度の調整は、ユーザーボタンを操作することによって行うことができる。また、携帯音楽プレーヤーを接続することにより、本体のスピーカーからその音楽を流すことも可能になっているほか、本体同士を直列に接続することも可能である。
ミュージカン

タカラは同じような玩具として他に「ミュージカン」という、清涼飲料水の缶が変形する玩具を作っている。
赤見昌泰

|  凡例赤見 昌泰 |
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生誕:  天文20年（1551年）?
死没:  寛永2年7月9日（1625年8月11日）
別名:  源七郎、七郎右衛門尉
主君:  武田信玄→勝頼→北条氏直→井伊直政→真田信之→上杉景勝→松平忠輝→安藤重信
氏族:  赤見氏
父母:  父：赤見泰拠
妻:  海野輝幸の妹
子:  重俊
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赤見 昌泰（あかみ まさやす）は、戦国時代の武将。甲斐武田氏家臣。後に後北条氏家臣。
生涯

父は上野沼田氏の一族で武田家臣となった赤見泰拠。永禄11年（1568年）7月に武田信玄より信濃飯山での戦功を賞されているのが昌泰の史料上の初見である。同年12月に起こった武田氏の駿河侵攻にも従軍し、薩埵山での戦功を賞され、後の遠江侵攻においても数度にわたる武功を挙げたという。天正10年（1582年）3月に武田氏が滅亡した後に発生した天正壬午の乱では父・泰拠と共に後北条氏に従い、禰津城（現・東御市）の攻撃において武功を挙げた。翌年（1583年）頃には父の家督を継ぎ、上野中山城（現・高山村）将を務めて一族の故郷である沼田領との境目を守備した。中山城は吾妻・沼田領を確保した真田氏に属していたが、天正壬午の乱の終結を受けて後北条氏が上野支配を目論み同年に奪取したとみられる。小田原合戦後は上野高崎城主・井伊直政、同沼田城主・真田信幸に仕えた後、慶長4年（1599年）頃に陸奥会津の上杉景勝に仕えたという。関ヶ原の戦い後の動向は一時不明となるが、水戸徳川家への仕官を図っていたとみられ、水戸藩家老・中山信吉に自身の武田家臣時代以来の戦功覚書を提出している。その後同19年（1614年）には越後高田藩主・松平忠輝に仕え、忠輝改易後は上野高崎藩主・安藤重信に仕えた。没年は寛永2年（1625年）であり、法名は宗益。
フタバ化学

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 本社（2016年7月）
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  リーブルアロエ
本社所在地:   日本 〒453-0825 愛知県名古屋市中村区沖田町390番地 フタバ化学ビル 北緯35度9分30.7秒 東経136度51分17.2秒﻿ / ﻿北緯35.158528度 東経136.854778度﻿ / 35.158528; 136.854778座標: 北緯35度9分30.7秒 東経136度51分17.2秒﻿ / ﻿北緯35.158528度 東経136.854778度﻿ / 35.158528; 136.854778
設立:  1961年（昭和36年）1月
業種:  化学
法人番号:  6180001040311
事業内容:  リーブルアロエ、ボディソープ、シャンプー、リンス、ボディフォーム（泡のボディソープ）、つぶ塩マッサージ・アロエシオ、天然石けん、中性洗剤、入浴剤、化粧品など自然派製品の企画・開発・製造・販売、通信販売業
代表者:  代表取締役社長 志水大輔
資本金:  5,400万円
純利益:  △4,993万8,000円 （2024年4月期）
総資産:  11億4,774万8,000円 （2024年4月期）
従業員数:  60名
主要子会社:  株式会社ソウシン
外部リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
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株式会社フタバ化学（フタバかがく、FUTABA CHEMICAL CO., Ltd.）は、愛知県名古屋市中村区に本社を置くボディーソープメーカー。
概要

1946年（昭和21年）石鹸メーカーとして創業。液体ボディーソープを日本で初めて開発したメーカーとして知られ業務用ボディーソープではトップシェアである。
沿革

1946年（昭和21年） - 創業。
1961年（昭和36年） - 「株式会社フタバ化学」を設立。
1980年（昭和55年） - 日本工業規格表示許可を取得。
1990年（平成 2年） - 株式会社リーブルを設立。
1991年（平成 3年） - 株式会社テレリーブルを設立。
1998年（平成10年） - 株式会社ソウシンを設立。
2019年（令和元年）株式会社テレリーブル合併
事業所

本社（愛知県名古屋市中村区）
名古屋工場（愛知県名古屋市港区）
流通センター（愛知県名古屋市港区）
関連会社

株式会社ソウシン
ヘナタリ

砂上のヘナタリとその這い跡。一回り小さいのはウミニナとホソウミニナ
ヘナタリ（甲香）、学名 Pirenella nipponica Ozawa & Reid in Reid & Ozawa, 2016は、キバウミニナ科に分類される巻貝の一種。東アジアの暖海域の砂泥干潟に生息する塔形の貝である。類似種とともにいわゆる「ウミニナ類」に含まれることが多い。和名末尾に「貝」をつけ、ヘナタリガイと呼ばれることもある。従来本種の学名とされきた "C." cingulata は日本に分布しない別種。
分布

日本（房総半島／石川県以南、沖縄島まで）
韓国
台湾
中国中部沿岸。
タイプ産地は三重県松阪市櫛田川河口。
かつてはインド西太平洋の温帯から熱帯域にかけての広い範囲に分布する全てがヘナタリ "C." cingulata という同一種だと考えられていたが、分子系統解析により、それらには外見が酷似した複数の種が含まれていることが判明した。それら”旧ヘナタリ”のうち、日本には本州以南に分布するヘナタリの他に、ヤエヤマヘナタリ Pirenella asiatica とスエヒロヘナタリ Pirenella microptera の2種が八重山群島に分布する。
本項はそのうちの一種ヘナタリについて説明する。
形態

成貝の貝殻は殻高32.6mmほどになり、塔形・堅質である。巻きの各層は膨らまず、全体の形は円錐形に近い。各層には3本の螺肋（巻きに沿って走るレール状の凸帯）と、螺肋を区切る黒っぽい螺溝が走る。特に一番上の螺肋は強く、その下にある一番目の螺溝も深くなり、それより下の2本の螺溝よりも強く明瞭になるのが本種の特徴とされる。なお3本の螺肋の最下部には4本目の螺肋の一部が縫合（巻きの繋ぎ目）の上に僅かにはみ出して見えることもあるが、これは本数には数えない。上層部には強い縦肋もあり、螺肋と交わってタイル状や顆粒状になるが、これらの彫刻は下層部では弱まる。成貝では殻口がラッパ状に外反し、水管が背中側に曲がり、殻口の左側面には縦の盛り上がりができる。殻の色は黄白色から橙色だが、黒褐色のものもいる。
日本産”ウミニナ類”の中では、殻に膨らみがなく円錐形に近いこと・黄色っぽく横しま模様が強いこと・殻口が独特の形になることで区別できる。ただし若い個体で黒みが強いものはカワアイとの区別がつけにくい場合がある。
形態 > 生態

河口など汽水域の干潟に群れをなして生息し、干潟を好む生物群落の構成種となる。本種は淡水の影響がやや強く、澪筋や水たまりのある砂質か砂泥質の区域を好む。転石帯・岩礁地や、乾燥するほど高所の砂地には出現しない。本種より低所にカワアイ・ヤマトオサガニ・ヒメヤマトオサガニ、同所的にチゴガニ・アシハラガニ、高所にハクセンシオマネキ・ウミニナ・フトヘナタリなどが観察される。
干潮時に干潟を這いデトリタスを摂食する。摂餌後は砂泥上でじっとしているが、満潮時には砂泥の中に潜る。産卵期は夏で、泥地に紐状卵塊を産みつける。子供は幼生で孵化し、しばらく海中でプランクトン生活を送る。
分類

ヘナタリ類は21世紀初頭まではフトヘナタリ属 Cerithidea Swainson, 1840内のヘナタリ亜属 Cerithidea (Cerithideopsilla) として扱われて来た。しかしその後の分子系統解析により、亜属から独立のヘナタリ属 Cerithideopsilla Thiele, 1929に昇格されるとともに、他のヘナタリ類と外見や分布域がやや異なることから別属として扱われていたセイヨウヘナタリ Pirenella conica （地中海東部からインド洋西部に分布）も同属に分類すべきことが判明した。更にこのセイヨウヘナタリをタイプとする属名 Pirenella J.E. Gray, 1847の記載年が、1929年に記載されたヘナタリ属 Cerithideopsilla よりも早いため、国際動物命名規約の先取権のルール（早い者勝ち）に従ってヘナタリ類の属名は全て Pirenella に改められることになった。
20世紀までは殻の外見のみによる種の分類がなされていたが、21世紀になって分子系統解析が行われた結果、この属には外見での識別が難しい隠蔽種が複数含まれていることが明らかとなり、種名の整理と名前のない種についての新種記載がなされるなどして、2016年時点での本属の分類は下記のとおりになっている。このうち日本には5種が分布するとされ、古くから干潟の貝として知られてきたヘナタリやカワアイなども含む4種が2016年に改めて新種として記載された。
Pirenella alata (Philippi, 1849)
Pirenella arabica Reid in Reid & Ozawa, 2016
Pirenella asiatica Ozawa & Reid in Reid & Ozawa, 2016　ヤエヤマヘナタリ
Pirenella austrocingulata Reid in Reid & Ozawa, 2016
Pirenella caiyingyai (Qian, Fang & He, 2013)
Pirenella cancellata Ozawa & Reid in Reid & Ozawa, 2016 ヌノメヘナタリ
Pirenella cingulata (Gmelin, 1791)
Pirenella conica (Blainville, 1829)　セイヨウヘナタリ
Pirenella delicatula Reid in Reid & Ozawa, 2016
Pirenella incisa (Hombron & Jacquinot, 1848)
Pirenella microptera (Kiener, 1841)  スヘヒロヘナタリ
Pirenella nanhaiensis Fu & Reid in Reid & Ozawa, 2016
Pirenella nipponica Ozawa & Reid in Reid & Ozawa, 2016 ヘナタリ
Pirenella pupiformis Ozawa & Reid in Reid & Ozawa, 2016　カワアイ
Pirenella retifera (G.B. Sowerby II, 1855)
Pirenella rugosa Reid in Reid & Ozawa, 2016
人間との関係

和名の由来は不明だが、日本ではかつて本種の角質の蓋をいぶして香に利用しており、漢字表記も「甲香」が充てられる。「へなたり」の名は鎌倉期の随筆『徒然草』第34段にも登場している。
人や地域によっては他のウミニナ類と同様に漁獲され、塩茹でなどで食用にされる。なお本種は異形吸虫 Heterophyes heterophyes の第1中間宿主として報告されている。ヘナタリの体内で成長したものが第2中間宿主のボラ・メナダ・ハゼ類などの汽水魚に入り、魚を生食したヒトの腸に寄生する。
人間との関係 > レッドリスト掲載状況

準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
絶滅危惧I類 - 千葉県・兵庫県・高知県・福岡県・佐賀県
絶滅危惧II類 - 徳島県・愛媛県
準絶滅危惧 - 愛知県・熊本県・鹿児島県・沖縄県
河口域の砂泥干潟を生息地としているが、埋立・干拓・浚渫などで生息地が減少している。
Pirenella arabica
アカバ湾（サウジアラビア）
セイヨウヘナタリ
Pirenella conica
（Pirenella 属のタイプ種）
マールテン・ファン・デル・ヴァント

マールテン・ファン・デル・ヴァント（Maarten van der Want 、1995年1月15日 - ）は、オランダ・デルフト出身のプロサッカー選手。イタリアのオルビア所属。ポジションは、ゴールキーパー。
個人成績 > クラブ

| クラブ | シーズン | リーグ | リーグ> 出場 | リーグ> 得点 | リーグカップ> 出場 | リーグカップ> 得点 | その他> 出場 | その他> 得点 | 合計> 出場 | 合計> 得点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| オルビア | 2015-16 | セリエD | 12 | 0 | – | – | 2 | 0 | 14 | 0 |
| オルビア | 2016-17 | レガ・プロ | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| オルビア | 2017-18 | セリエC | 0 | 0 | – | – | 0 | 0 | 0 | 0 |
| オルビア | 2018-19 | セリエC | 14 | 0 | – | – | 0 | 0 | 14 | 0 |
| オルビア | 2019-20 | セリエC | 9 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 |
| 合計 | 合計 | 合計 | 40 | 0 | 4 | 0 | 2 | 0 | 46 | 0 |
ペガサス航空2193便着陸失敗事故

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 事故後の2193便
事故の概要
日付:  2020年2月5日
概要:  調査中
現場:   トルコ イスタンブール サビハ・ギョクチェン国際空港
乗客数:  177
乗員数:  6
負傷者数:  179
死者数:  3
生存者数:  180
機種:  ボーイング737-86J
機体名:  Açelya
運用者:   ペガサス航空
機体記号:  TC-IZK
出発地:   アドナン・メンデレス空港
目的地:   サビハ・ギョクチェン国際空港
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ペガサス航空2193便着陸失敗事故（ペガサスこうくう2193びんちゃくりくしっぱいじこ）は、2020年2月5日にトルコで発生した航空事故である。イズミル発イスタンブール行の国内線だったペガサス航空2193便が、サビハ・ギョクチェン国際空港への着陸時に滑走路を逸脱した。乗員乗客183人中3人が死亡し179人が負傷した。この事故はペガサス航空が起こした初の死亡事故である。
また、この事故のおよそ1か月前の1月7日にも、同空港でペガサス航空機がオーバーラン事故を起こしていた。
事故機

事故機はボーイング737-86J（TC-IZK）であった。この機体は、2009年1月にエア・ベルリンに納入されたもので、2016年からペガサス航空の機材となっていた。
事故の経緯

2193便はイズミルからイスタンブールへ向かう便で、現地時間17時22分にアドナン・メンデレス空港を離陸した。サビハ・ギョクチェン国際空港の滑走路06へ着陸したのは18時19分ごろであった。事故当時、イスタンブールの天候は悪く、大雨に加えて強風が吹いていた。管制官はパイロットに270度から22ノット (41 km/h)の風があり、突風は30ノット (56 km/h)と伝えた。その後風向きが変化し、19ノット (35 km/h)という強い追い風になった。また、突風や雷雨も報告されていた。
トルコの運輸大臣によると機体は着陸後、減速せずに滑走路をオーバーランした。事故により機体は分断され、特に機体前方は激しく損傷した。乗客らは機体の破損した部分から脱出することを余儀なくされた。また、衝撃により火災が発生したが消防隊によって鎮火された。
当初、乗員乗客に死者は無かったと報告された。しかしその後、トルコの保健大臣は3人が死亡し179人が負傷したと公表した。
事故調査

ペガサス航空のCEOは、ブラックボックスの分析が開始されたと述べた。パイロットたちは警察で事情聴取を行う前に病院で治療を受けた。
当局は予備報告書を発行した。事故当時、操縦は機長が行っており、計器の監視は副操縦士がおこなっていた。着陸進入中、2193便の先を飛ぶ便が37ノット (69 km/h)の追い風を管制官に報告していたが、この交信はトルコ語で行われていた。そのため、オランダ人の副操縦士は内容を理解できなかった。着陸後、スポイラーと逆噴射装置が展開された。しかし57ノット (106 km/h)付近でスポイラーは格納され、逆噴射装置もオフになった。
2019年7月に撮影された事故機
フランシスコ・タレガ

| フランシスコ・タレガ Francisco Tárrega |
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 ギターを構えるタレガ
基本情報
生誕:  1852年11月21日  スペイン王国カステリョン県ヴィラ＝レアル
死没:   (1909-12-15) 1909年12月15日（57歳没）  スペイン王国バルセロナ県バルセロナ
職業:  作曲家 ギタリスト
担当楽器:  ギター
フランシスコ・デ・アシス・タレガ・イ・エイクシア（慣用的にタルレガ、またはアクセント記号を重視してターレガとも。Francisco de Asís Tárrega y Eixea , 1852年11月21日 - 1909年12月15日）はスペインの作曲家。スペインのギター奏者。
略歴

カステリョン県ヴィラ＝レアル出身。幼い頃に用水路に落ちて危うく失明しかけた。おそらくはこのため（目が不自由でも音楽で生計が立つだろうという父親の考え）に、家族に連れられカステリョン・デ・ラ・プラナに移り、音楽学校に進んだ。最初の音楽教師エウゲニ・ルイスとマヌエル・ゴンサレスはいずれも盲人であった。1862年にギター奏者のフリアン・アルカスに神童と認められ、その奨めによりスペイン楽壇の中心地バルセロナを訪れる。父親は伴奏楽器の色合いが強かったギターだけでなく、ピアノの勉強もすることを望んだ。アルカスが海外ツアーでいなくなり、10歳ばかりのタレガはカフェやレストランでギター演奏をすることで研鑽を積んでいた。しかしながら、それが見つかり間もなく父親によって連れ戻された。1865年に家出し、バレンシアでロマの一団に加わるが、再び父親に見つかり連れ戻される。もう一度家出しバレンシアに行くが、今度は自発的に戻り、家計を助けるようになった。
1874年にマドリッド音楽院に進学。豪商アントニオ・カネサの援助のもとに、作曲をエミリオ・アリエータに師事。1870年代末までにギター教師として立ち（門人にミゲル・リョベートとエミリオ・プジョルがいる）、定期的な演奏会も行なった。ギターのヴィルトゥオーソとして鳴らし、「ギターのサラサーテ」の異名をとった。バルセロナに定住して1909年に逝去。
作品と作風

タレガは、20世紀のクラシックギターを基礎付け、独奏楽器としてのギターに対して関心が増して行くきっかけを作った人物と見做されている。大ギタリストのアンドレス・セゴビアは、技巧がかったタレガ作品のほとんどを取り上げ、クラシック・ギターをヨーロッパ中のコンサートホールに送り込むのに多くのタレガ作品を利用した。
タレガは《アルハンブラの思い出 Recuerdos de la Alhambra》《アラビア風奇想曲 Capricho Árabe》《ムーア人の踊り Danza Mora》などの自作のギター曲のほか、ベートーヴェンやメンデルスゾーン、ショパンらのピアノ曲をギター用に編曲した。友人のアルベニスのような同時代のスペイン人作曲家と同じく、当時の支配的なロマン派音楽の風潮にスペインの民族音楽の要素を取り込んだ。アルベニスのいくつかのピアノ曲（《アストゥリアス（伝説）》など）をギター用に編曲したものは有名。近年は、ベートーヴェンの交響曲や室内楽、ワーグナーの序曲などを部分的に編曲したものが評判になった。
タレガは、有名な旋律の数多い作曲家でもあり、その作品はしばしば広告放送や映画音楽などにも利用されている。上記の作品のほかに、《涙 Lagrima》や《夢》、それぞれ女性名がつけられている《2つのマズルカ》、打楽器的な効果も飛び出す《グラン・ホタ》など。タレガはヴィルトゥオーゾではあったが、作曲家として心酔したショパンに似て、作品においては詩的情緒と超絶技巧の融和を何よりも追究している。タレガと同時代の著名なギター奏者で作曲家のアンヘロ・ヒラルディーノは、タレガの《9つの前奏曲 9 Preludios》について、「凝縮されたかたちで表現された、タレガの最も深みのある楽想」と呼んでいる。
主な作品

アルハンブラの思い出 Recuerdos de la Alhambra
アラビア風奇想曲 Capricho árabe
グラン・ホタ Gran Jota
ラグリマ（涙）Lagrima
夢 イ長調
マズルカ《夢》というハ長調の曲もある。
ヴェニスの謝肉祭による変奏曲
書籍・伝記

Francisco Tárrega Biografia official by Adrian Rius, published by Ayuntameniento de Vila-Real, ISBN 84-88331-82-7
Francisco Tárrega, Werden und Wirkung by Wolf Moser, published by Edition Saint-George.
プラット・アンド・ホイットニー

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種類:  RTXの事業部
業種:  航空宇宙
設立:  1925年
創業者:  フレデリック・レントシュラー 
本社:   アメリカ合衆国 コネティカット州イーストハートフォード
主要人物:  David Hess, 社長
製品:  航空機用エンジン ガスタービン ロケットエンジン
親会社:  rTXコーポレーション 
ウェブサイト:  Pratt & Whitney
プラット・アンド・ホイットニー（Pratt & Whitney、プラット・アンド・ウィトニー）は、アメリカ合衆国に本拠を置くレイセオン・テクノロジーズ（RTX）の航空機用エンジンブランドである。
概要

アメリカの複合企業（コングロマリット）、レイセオン・テクノロジーズの一部門である。民生用から軍事用まで広く手がけており、アメリカのゼネラル・エレクトリック傘下のGE・アビエーション、イギリスのロールス・ロイスに次ぐ、航空機用エンジンのビッグ3の一つである。航空機用エンジンに加えて、電力用ガスタービン、航海用、鉄道用エンジンや、ロケットエンジンなども製造している。
歴史

1860年にフランシス・プラット (Francis Pratt) と、エイモス・ホイットニー (Amos Whitney) によって、アメリカ・コネチカット州ハートフォードに設立される。当初はミシンや、南北戦争のアメリカ合衆国軍（北軍）用の銃などを製造するための工作機械を製造していた。
1925年、フレデリック・ブラント・レンチュラー（Frederick Brant Rentschler）が自ら考案した航空機用エンジンの組み立て場所と融資を希望して、プラット・アンド・ホイットニーに提案した。これを受けプラット・アンド・ホイットニーはレンチュラーに25万ドル出資、「プラット・アンド・ホイットニー」の名前と、製造場所を提供した。これが、プラット・アンド・ホイットニー・エアクラフト（Pratt & Whitney Aircraft Company）の始まりである。プラット・アンド・ホイットニーの最初のエンジンは、1925年のクリスマスイブに完成したワスプ（Wasp）であった。ワスプは試験で425馬力(317kW)の出力を記録し、1926年3月にはアメリカ海軍の認定試験を軽々と通過、10月までに海軍から200台のエンジンが発注されるに至る。ワスプが見せたスピード、上昇性、信頼性はアメリカの航空業界に革命をもたらした。
1929年、フレデリック・レンチュラーはプラット・アンド・ホイットニー・マシン・ツールの下を離れ、ユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート（ボーイングやユナイテッド航空の前身）に参画した。この時、プラット・アンド・ホイットニーの名前と会社をそのまま使用することが許可された。
その後、プラット・アンド・ホイットニーは工業の複合企業であるユナイテッド・テクノロジーズ（現レイセオン・テクノロジーズ）の一部門となり、関連会社として、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ（Pratt & Whitney Canada）を設立した（当初はユナイテッド・エアクラフト・カナダ）。プラット・アンド・ホイットニーが大型のエンジンを製造する一方、プラット・アンド・ホイットニー・カナダは小型飛行機用エンジンの設計と製作を行った。
現在、プラット・アンド・ホイットニーの本部はコネチカット州イーストハートフォードにあり、工場はコネチカット州ミドルタウンとチェシャー、フロリダ州ウエストパームビーチ、メイン州ノースバーウィックにある。
民生用タービンエンジンと搭載機

JT3C
ボーイング707
ダグラス DC-8
JT3D/TF33
ボーイング707
ダグラス DC-8
JT8D
ボーイング727
ボーイング737-100/-200
ダッソー メルキュール
ダグラス DC-9、マクドネル・ダグラス MD-80
シュド・カラベル
川崎C-1
サーブ 37 ビゲン（ボルボ・フリグモーターがアフターバーナー搭載型PM8に改造）
JT9D
エアバスA300
エアバスA310
ボーイング747-100/SR/-200/SP/-300
ボーイング767
マクドネル・ダグラス DC-10
JT15D
セスナ サイテーション
PW1000G (ギヤードターボファンエンジン)
ボンバルディア Cシリーズ
イルクート MS-21
エアバスA320neo
Mitsubishi SpaceJet
PW2000/F117-PW-100
ボーイング757
イリューシンIL96M
C-17グローブマスターIII
PW4000
エアバスA300-600
エアバスA310-300
エアバスA330
ボーイング747-400
ボーイング767
ボーイング777
マクドネル・ダグラス MD-11
PW6000
エアバスA318
インターナショナル・エアロ・エンジン V2500
エアバスA320
エアバスA318
エアバスA319
エアバスA321
エアバス コーポレートジェット
マクドネル・ダグラス MD-90
エンジンアライアンス GP7200
エアバスA380
軍事用タービンエンジンと搭載機

J52（英語版）
A-4 スカイホーク
A-6 イントルーダー
EA-6 プラウラー
J57
F4D スカイレイ
F-8 クルセイダー
F-100 スーパーセイバー
F-101 ヴードゥー
F-102 デルタ・ダガー
J75（英語版）
F-105 サンダーチーフ
F-106 デルタ・ダート
JT3D/TF33
E-3 セントリー（アメリカ空軍及びNATO軍配備分の機体）
E-8 ジョイント・スターズ
KC-135 ストラトタンカー
RC-135 リベット・ジョイント
B-52 ストラトフォートレス
C-141 スターリフター
J58/JT11D
SR-71 ブラックバード
TF30
F-111 アードバーク
F-14A トムキャット
A-7 コルセア II
F100
F-15 イーグル
F-15E ストライク・イーグル
F-16 ファイティング・ファルコン
F119
F-22 ラプター
F135
F-35 ライトニングII
ロケットエンジンと搭載機

H-1 - (RP-1/LOX)
サターンI
サターンIb
ジュピター
デルタロケット
F-1 - (RP-1/LOX)
サターンV
J-2 - (LH2/LOX)
サターンIB
サターンV
SSME - (LH2/LOX)
スペースシャトル
RS-68 - (LH2/LOX)
デルタ IV 1段目
RS-27A - (RP-1/LOX)
デルタ II
デルタ III
アトラス ICBM
RL-10
RL-60
RLX
RD-0146
RD-180
COBRA
レシプロエンジン

R-1340 ワスプ - 空冷、星型9気筒、21.96L, 410-600hp以上
R-1690 ホーネット - 空冷、星型9気筒、27.69L, 525-800hp以上
R-1860 ホーネット  - 空冷、星型9気筒、30.48L, 575-860hp以上
R-985 ワスプ・ジュニア - 空冷、星型9気筒、16.14L, 300hp以上
R-1535 ツインワスプ・ジュニア - 空冷、複列星型14気筒、25.15L, 825hp以上
R-1830 ツインワスプ - 空冷、複列星型14気筒、29.99L, 1350hp以上
R-2180 ツインホーネット/ツインワスプ E - 空冷、複列星型14気筒、35.7L, 1400hp以上
R-2800 ダブルワスプ - 空冷、複列星型18気筒、45.96L, 2500hp以上
R-4360 ワスプ・メジャー - 空冷、4重星型28気筒、71.05L, 3000-4300hp
自家発電装置

FT8 POWERPAC (屋外定置型ガスタービン発電装置)
FT8 Combined Cycle (コンバインドサイクル発電装置)
FT8 MOBILEPAC (トレーラー移動型ガスタービン発電装置)
FT8 SWIFTPAC (簡易(30日以内)設置型ガスタービン発電装置)
PW6000エンジン
F119エンジンを積むF-22
南極上空を飛行機雲を出しながら飛ぶ、TF33エンジンを搭載したC-141
ツインワスプエンジン
ホタテフライ

青森県おさない食堂のホタテフライ
ホタテフライは、ホタテガイを食材にしたフライ料理である。
作り方

調理師の槙かおるは以下のような調理手順を紹介している。
材料のホタテガイに切れ目を入れる
小麦粉、卵、水を合わせた衣を付け、パン粉をまぶして冷蔵庫で休ませる
170℃の油できつね色になるまで揚げる
醤油・ポン酢・マヨネーズなどで作ったソースをかけて食べる
料理研究家の小川聖子は日本テレビの『キユーピー3分クッキング』で以下のような調理手順を紹介している。
ホタテガイに塩コショウを振る
小麦粉、卵、パン粉を順に付け、手で軽く押さえて落ち着かせる
180℃の油できつね色になるまで揚げる
マヨネーズ・味噌などで作ったソースをかけて食べる
外食

豚カツ店の松のや、ホタテ料理専門店のホタテん家など、さまざまな店で販売されている。エビフライやカキフライなどとともにミックスフライとして販売されることもある。
ホワイトファイア/地獄の報酬

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: the 1953 British filmについては「Three Steps to the Gallows」をご覧ください。
| ホワイトファイア 地獄の報酬 |
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 Vivre pour survivre
監督:  ジャン＝マリー・パラルディ（英語版）
脚本:  Edward John Francis (Jean-Marie Pallardy)
製作:  Jean-Marie Pallardy Allen G. Rainer
出演者:  ロバート・ギンティ フレッド・ウィリアムソン ベリンダ・メイン（英語版） ジェス・ハーン（英語版）  Mirella Banti   Diana Goodman  ゴードン・ミッチェル（英語版）
音楽:  ジョン・ロード
主題歌:  Limelight『White Fire』
撮影:  Roger Fellous
編集:  Bruno Zincone
配給:  Trans World Entertainment
公開:   1984年 (1984)  
上映時間:  101分
製作国:   フランス  トルコ  アメリカ合衆国
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『ホワイトファイア/地獄の報酬』（原題：Vivre pour survivre、別題：Le diamant、英題：White Fire）は、1984年公開のフランス・アメリカ・イタリア・トルコ合作によるスリラー映画。
ジャン＝マリー・パラルディ（英語版）が監督を務め、ベリンダ・メイン（英語版）やロバート・ギンティ、フレッド・ウィリアムソン、ゴードン・ミッチェル（英語版）、ジェス・ハーン（英語版）らが出演した。
本作の主題歌は、ロックグループ「Limelight」が歌う『White Fire』。
あらすじ

ダイヤモンド採掘会社で働く兄（ギンティ）と妹（メイン）は、伝説のダイヤモンド“ホワイト・ファイア”を偶然発見し、盗む計画を立てるが悪党たちがそれを奪おうと動き出す。
キャスト

ロバート・ギンティ
フレッド・ウィリアムソン
ベリンダ・メイン（英語版）
ゴードン・ミッチェル（英語版）
ジェス・ハーン（英語版）
評価 > 批評家の反応

2015年、本作はRed Letter Mediaの『Best of the Worst』におけるエピソードで、『ダイナソー・ファイター カンフーVS.巨大恐竜（英語版）』や『胎児・呪われた悪夢』と一緒に紹介された。司会者は、本作に近親相姦的なニュアンスが頻繁に含まれていると見て、「フェティッシュ・ポルノをうまく偽装している」と批判した。
プラットフォーム資本主義

プラットフォーム資本主義（プラットフォームしほんしゅぎ、英語: platform capitalism）は、Google、Facebook、Apple、マイクロソフト、Uber、Airbnb、Amazonなどに代表されるプラットフォーム運営会社の活動に言及した表現。このような事業モデルにおいては、ハードウェアの面でもソフトウェアの面でも彼らの事業が、他のアクターたちがおこなう事業の基盤（プラットフォーム） として用いられる。
プラットフォーム資本主義は、様々な論者たちによって、有益なものであるとも、 有害なものであるとも論じられている。プラットフォーム資本主義において認められる諸々の傾向は、監視資本主義についての議論で描写されるものと共通性がある。諸産業が全面的に依存しているようなプラットフォームを構築するテクノロジー企業は、その一存次第で、容易に諸産業を崩壊させることができる。これに対し、プラットフォーマーを国家と同等の存在に見立て、国家における憲法に相当するような統制を行うべきという「デジタル立憲主義」なども法学者等の間で唱えられている。
プラットフォーム資本主義は、それがオープンサイエンスに及ぼす可能性のある影響についても、議論が展開されている。
プラットフォーム資本主義は、プラットフォーム協同組合主義 (platform cooperativism) と対照的なものとされてきた。単に利潤動機（英語版）によるのではなく、フェアネスやシェアリングに焦点を当てようとしている企業体は協同組合と称され、これに対してより伝統的な普通の会社、例えば Airbnb や uber は、プラットフォーム資本家と称されるが、両者の対比は、協同組合主義的プラットフォーム (cooperativist platforms) と資本主義的プラットフォーム (capitalist platforms) の対抗関係となる。ちなみに、ウィキペディアのように、ボランティアによる無報酬の労働に依存しているプロジェクトは、コモンズ・ベースト・ピア・プロダクション (commons-based peer-production) によって主導されていると分類することができる。
関連図書

水嶋一憲、ケイン樹里安、妹尾麻美、山本泰三 編著、プラットフォーム資本主義を解読する：スマートフォンからみえてくる現代社会、ナカニシヤ出版、2023年
ボザ

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: この項目では、醸造酒について説明しています。フランスの作曲家については「ウジェーヌ・ボザ」をご覧ください。
トルコのボザ
ブルガリアのボトル入りのボザ
ボザ（Boza、トルコ語：boza）は、トルコ、アルバニア、ブルガリア、キルギスタン、マケドニア、モンテネグロ、ボスニア・ヘルツェゴビナやロシア、セルビア、ウクライナの一部等で人気のある、麦芽を用いた発酵飲料である。ポーランドやリトアニアでも飲まれている。アルバニアではトウモロコシと小麦、トルコでは発酵させた小麦、ブルガリアとルーマニアでは小麦か雑穀から作られる。どろっとしているが、アルコール度数は通常約1%と低い。かすかに酸味のある甘い香りを持つ。ルーマニア語ではブラガ（bragă）。
歴史

ボザは10世紀頃に中央アジアで作り始められ、後にカフカースやバルカン半島に広がった。オスマン帝国の時代には最盛期を迎え、オスマン帝国時代の初期には多くの都市や町でボザの醸造が主要な経済活動の一つとなった。16世紀までは、ボザはどこでも自由に飲めたが、アヘンを混ぜたいわゆるタタールボザの製造が当局の怒りを買い、スルターンのセリム2世によって禁じられた。彼は、アルバニアの多くの地域で作られる白色でノンアルコールの甘いボザについても記している。
17世紀に入ると、スルターンのメフメト4世はアルコール飲料を禁じたが、この適用にはボザも含まれたため、ボザを扱う全ての店が閉店させられた。17世紀のトルコの旅行家エヴリヤ・チェレビは、この当時もボザは広く飲まれており、イスタンブールだけでボザを扱う300の店で1005人が雇用されていたことを記している。この頃、ボザはイェニチェリの兵士に広く飲まれていた。ボザには体を温める効果や強壮作用があると信じられており、少量のアルコールしか含まれていないため、酩酊を引き起こすほど大量に飲まない限りは許可されていたからである。エヴリヤ・チェレビは、「軍隊の中にはボザを作るものがたくさんいる。酩酊する程の大量のボザを飲むことは罪であるが、ワインとは異なり、少量を飲むことは非難されない。」と説明している。19世紀になると、オスマン帝国の宮殿で好まれる甘いノンアルコールのアルバニア風ボザの人気が増し、アルメニア風の酸っぱくアルコールの入ったボザは人気を失っていった。1876年、ハジ・イブラヒム（Haci Ibrahim）とハジ・サディク（Haci Sadik）兄弟が、当時のイスタンブールの歓楽の中心地だったディレクララス地区（Direklerarası）に近いヴェファ地区（Vefa）にボザの店を開店した。彼らの濃厚で酸味のあるボザは街中で有名になり、当時から現在まで続いている唯一のボザ店となっている。現在は、イブラヒムとサディクの玄孫たちが経営を行っている。
生産と貯蔵

ボザはバルカン半島やトルコの大部分で作られている。風味は、使用した穀物の種類によって異なる。トルコ科学技術研究所（Turkish Science and Technology Institute）によって行われた科学的研究で、この飲料はとても健康的で栄養価が高いと認定された。1リットルのボザは約1000カロリーで、ビタミンA、B、Eを含む。また発酵中に生成した乳酸が消化を助ける。
ボザは冷所で保存する必要があるため、伝統的なトルコの業者は夏場には販売を行わず、ブドウジュースやレモネード等の替わりの飲み物を販売する。しかし、需要や冷蔵庫の普及もあることから、現在では年中手に入るようになっている。ブルガリアやアルバニア、マケドニアでは、清涼飲料水として通年で作られている。
トリビア

ボザには、女性の胸を大きくする効果があると言われている。またボザには母乳の生産を促す作用があるとされ、授乳期の女性に勧められている。
1880年ブカレストのブラガ売り
マールテン・ペパイン

| マールテン・ペパイン Marten Pepijn |
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 アンソニー・ヴァン・ダイクによる肖像画 アントワープ王立美術館 蔵
生誕:  1575年2月21日 アントウェルペン
死没:  1643年 アントウェルペン
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マールテン・ペパイン（Marten Pepijn 、1575年2月21日 - 1643年）はフランドルの画家である。ピーテル・パウル・ルーベンスやアンソニー・ヴァン・ダイクと同時期にアントウェルペンで活動した画家で、歴史画や風俗画を描いた。
略歴

アントウェルペンで生まれた。父親は古着を扱う商人で、絵の売買もしていた。フランドルの画家の伝記、コルネリス・デ・ビー (Cornelis de Bie) の『Gulden Cabinet（1662年）』では1595年から1596年と1599年から1600年にイタリアを旅したとしているがその証拠はない。1600年にアントウェルペンの聖ルカ組合に加入した。1601年12月に結婚し、3人の息子と2人の娘が生まれた 。次女のカタリーナ・ペパイン(Katharina Pepijn: 1619-1688)は肖像画家となり作品が残されている 。息子の一人も画家になったが作品は残されていない 。
デ・ビーの著書やアルノルト・ホウブラーケンの著した伝記でもペパインとピーテル・パウル・ルーベンスはライバルであったと記しているが、ペパインの最初の娘の名づけ親にルーベンスの最初の妻、イザベラ・ブラントがなっていることから、良好な関係であったと考えられる。アンソニー・ヴァン・ダイクとも親しく、ヴァン・ダイクが描いたペパインの肖像画は、現在アントワープ王立美術館に収蔵されている。
1602年から1628年の間に自分の子供たち以外に、弟子を取っていてその人数は8人に上った。
アントウェルペンで没した。
宗教的な題材を描いた作品や肖像画、宮廷の舞踏会などを描いた風俗画を描いたことで知られている。やや古いスタイルで人物の動きは硬いとされる。宮廷の舞踏会を描いた一連の作品はペパイン自身の作品ではなく、息子か工房のだれかの作品であるとしる研究者もいる。