stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アポロ17号
機器と実験 > 月面電気特性実験

17号で唯一行われた実験の中に、月面電気特性 (Surface Electrical Properties, SEP) 実験があった。この実験機器は2つの装置で構成されており、1つは着陸船の近くに設置される送信アンテナ、もう1つは月面車に搭載されている受信アンテナである。送信アンテナからは、電気信号が発信される。信号は地中を伝わり、着陸船から離れた場所を移動している月面車がそれを受信する。発信された信号と受信された信号を比較することにより、月の土壌の電気的特性を解明することが可能になる。実験の結果は月の石の組成とも矛盾せず、月の地層の表面2キロメートル （1.2マイル） は極めて乾燥していることを示すものだった。
機器と実験 > 月面車

→詳細は「月面車」を参照
17号では、15、16号に続いて月面車 (Lunar Roving Vehicle, LRV) が使用された。月面車はステーション (観測地点) の間を単に移動するだけでなく、月面探査のための道具や通信機器、採集したサンプルなどを運んだ。また17号のLRVには横断重力計や月面電気特性の受信機などが搭載されていた。17号の月面車の総走行距離は約35.9キロメートル (22.3マイル) 、総走行時間は約4時間26分だった。サーナンとハリソンは、着陸船から最大で7.6キロメートル (4.7マイル) 離れた。
機器と実験 > 宇宙線の影響を調査する動物実験

17号では、宇宙線が生体に与える影響を調査するための動物実験 (biological cosmic ray experiment, BIOCORE) が行われた。この実験では頭皮の下に放射線測定器が埋め込まれた5匹のポケット・マウス (学名Perognathus longimembris) が宇宙に連れて行かれた。
このネズミが選ばれたのは、観察が容易で、身体が小さくて体重も軽く、隔離された状況 （飛行中に水を与える必要がなく、汚物が充満したような状況にも耐えることができた） に保つことができ、環境的なストレスに耐える能力があったからである。飛行終了までに4匹が生き残ったが、1匹については死因は不明である。
4匹は後の研究で頭皮と肝臓に病変があるのが発見されたが、双方に関連性は見られず、宇宙線の影響によるものではないと考えられた。また網膜と内臓には何の異常も見られなかった。脳については17号の科学的中間報告書が発表されたときはまだ解剖されていなかったが、その後の研究では特に影響は見られなかった。
主要な任務 > 発射から月周回軌道まで

17号は1972年12月7日午前0時33分 （米東部標準時）、ケネディ宇宙センター39A発射台から打ち上げられた。サターン5型ロケットで有人飛行を行うのはこれが最後のことであり、またアポロ計画では唯一、夜間に打ち上げが実行された。発射30秒前に自動停止装置が作動したことにより予定が2時間40分遅れたが、原因は小さなエラーであることがすぐに突き止められた。技術者が対処し、秒読みは打ち上げ22分前の状態から再開したが、ハードウェアの故障で打ち上げが遅れたのはアポロ計画ではこれが唯一の事例であった。発射は成功し、宇宙船は正常に地球周回軌道に乗った。
深夜であるのにもかかわらず、センター周辺にはおよそ50万人の見物人が訪れたものと見られた。ロケットの炎は800キロメートル彼方からも確認され、マイアミでは北の夜空を赤い光跡が横切るのが目撃された。
午前3時46分（東部標準時）、第3段S-IVBのエンジンが再点火され、宇宙船は速度を増し月への軌道へと投入された。
12月10日、機械船の主エンジン (Service Propulsion System, SPS) を点火し、宇宙船は月周回軌道に進入した。安定した軌道に乗ると、飛行士らはタウルス・リットロウ渓谷への着陸の準備を開始した。
主要な任務 > 月面着陸

着陸船「チャレンジャー」を司令・機械船から切り離した後、サーナンとシュミットは軌道を修正し、タウルス・リットロウへの降下の準備を始めた。一方その間、司令船操縦士のエヴァンスは軌道上に残り、月面の観察や実験を行い、数日後の仲間の帰還を待った。
準備完了後、ただちに降下が開始された。数分後、着陸船は姿勢を月面に対して垂直にし、飛行士らは目標地点を目視することが可能になった。サーナンが理想的な着陸地点を探す一方で、シュミットはコンピューターからのデータを読み上げた。12月11日午後2時55分 (東部標準時)、チャレンジャーは月面に着陸した。2人の飛行士はただちに船内を月面滞在モードに設定し、第1回船外活動の準備を開始した。
主要な任務 > 月面

第1回船外活動は、着陸からおよそ4時間後の12月11日午後6時55分に始まった。飛行士らの最初の任務は、月面車やその他の機器を着陸船の格納庫から下ろすことだった。月面車を組み立てているとき、サーナンは誤ってハンマーをひっかけて右後部のフェンダーを破損させてしまった。同じことは16号でもヤング船長がやっており、さして深刻な問題とは言えなかったものの、このおかげでサーナンとシュミットは走行中に月面からはね上げられる砂埃にまみれることになってしまった。ダクトテープで折れたフェンダーを貼りつけようとしたがうまくいかず、計画終了までテープは砂埃に耐えることはできなかった。その後飛行士らは、ALSEP (アポロ月面実験装置群) を着陸地点のすぐ西に設置した。作業終了後、両名は最初の地質学的探査に出発し、14キログラムの資料を採取した。また7箇所で重力計の測定をし、2箇所に爆薬をセットした。これは後に地上からの遠隔操作で爆破され、その振動を17号以前の飛行で月面に設置された換振器 (geophone) や地震計が感知した。船外活動は7時間12分で終了した。
12月12日午後6時28分 (東部標準時)、サーナンとシュミットは第2回船外活動を開始した。この日の最初の任務は、前日破損させてしまった月面車の右後輪のフェンダーを修理することだった。クロノパック (cronopaque) という4枚の地図をダクトテープで貼り合わせ、走行中に砂が降りかからないよう後輪フェンダーに固定した。今回は峡谷で、オレンジ色の土壌を含むいくつかの異なる種類の資料が発見された。7時間37分の活動の間に34キログラムのサンプルを採集し、ALSEPで3つの機器を設置し、7箇所で重力計の測定をした。
アポロ計画において最後のものとなる第3回船外活動は、12月13日午後5時26分 (東部標準時) に開始された。今回は66キログラムのサンプルが採取され、9箇所で重力計測定が行われた。活動終了前に飛行士は角礫岩を採集し、それをテキサス州ヒューストンの管制センターに当時参加していた複数の国々に捧げた。また着陸船の脚にはめ込まれていた、アポロ計画の業績を称える銘板の覆いが外された。最後に着陸船に帰還する前、船長ジーン・サーナンは自らの思いを次のように表した：
...私は今、月面にいます。そして人類として最後の足跡を残して故郷に帰りますが、必ずまた戻ってきます。それは決して遠くない将来であると信じます。私は、歴史が記録に残すであろうと信じている、とだけ言いたいと思います。それはアメリカの今日の挑戦が、人類の明日の運命を切り開いたことをです。我々はここに来たときと同じように、ここ月面のタウルス・リットロウを去りますが、神の御心のままに、すべての人類のための平和と希望とともに私たちは必ず戻ってきます。17号の搭乗員たちを神が見守ってくださいますように。
約7時間15分の船外活動を終え、サーナンは着陸船に帰還し、シュミットも後に続いた。
主要な任務 > 地球への帰還

12月14日午後5時55分 (東部標準時)、サーナンとシュミットが乗る上昇段は月面から離陸し、軌道上で待機するエヴァンスが乗る司令・機械船とのランデブーとドッキングに成功した。上昇段は地球に持ち帰る機器やサンプルを移し替えたのち密封され、12月15日午前1時31分に切り離された。その後地上からの遠隔操作で月面に衝突させられ、その衝撃を17号やそれ以前の飛行で月面に設置された地震計が計測した。
12月17日午後3時27分 (東部標準時)、地球への帰還途中でエヴァンスは1時間7分の船外活動を行い、機械船の科学機器搭載区画から露光フィルムを回収することに成功した。
12月19日、役目を終えた機械船が切り離された。17号はもはや司令船のみとなり、大気圏再突入に備えた。午後2時25分、17号は太平洋に着水した。回収船タイコンデロガからは6.4キロメートル の地点であった。サーナン、エヴァンス、シュミットらはヘリコプターにホイスト (釣り上げ) され、着水から52分後に艦上の人となった。
宇宙船の現在の状態

司令船「アメリカ」は、現在はテキサス州ヒューストンにあるジョンソン宇宙センターの、ヒューストン宇宙センターに展示されている。
着陸船「チャレンジャー」の上昇段は、1972年12月15日午前6時50分20秒8 (UTC、東部標準時午前1時50分) に月面上北緯19度58分 東経30度30分﻿ / ﻿北緯19.96度 東経30.50度﻿ / 19.96; 30.50﻿ (Apollo 17 LM ascent stage)に衝突した。下降段は着陸地点北緯20度11分27秒 東経30度46分18秒﻿ / ﻿北緯20.19080度 東経30.77168度﻿ / 20.19080; 30.77168﻿ (Apollo 17 LM descent stage)に現存している。
2009年と2011年に、ルナー・リコネサンス・オービターは17号の着陸地点をより低軌道から撮影した。
物語における描写

17号の飛行計画の一部は、1998年HBO制作のテレビシリーズ「フロム・ジ・アース/人類、月に立つ」の中で、第12話「月世界旅行 (Le Voyage Dans La Lune)」というタイトルでドラマ化されている。
ホーマー・ヒッカム (Homer Hickam) の1999年の小説「月への帰還 (Back to the Moon)」の導入部は、17号の第2回月面活動から始まっている。この小説では、飛行士が発見したオレンジ色の土壌が物語の大きなヒントとなっている。
ダグラス・プレストン (Douglas Preston) の2005年の小説「ティラノサウルスの峡谷 (Tyrannosaur Canyon)」は、17号の月面活動の描写および公式記録に残されているそのときの飛行士の会話から始まっている。
また17号の飛行士をイメージして、フィクションとして「最後に月面を歩いた男」を描いた映画や小説、テレビドラマは数多くある。その中の一つが、テレビドラマ「600万ドルの男 (The Six Million Dollar Man)」の主人公スティーブ・オースティン (Steve Austin) である。このドラマの原作となった1972年の小説「サイボーグ (Cyborg)」では、オースティンは「17号の飛行で遠ざかる」地球を目撃したことを記憶しているという設定になっていた。1998年の映画「ディープ・インパクト」では、ロバート・デュヴァル (Robert Duvall) が演じる宇宙飛行士スパージョン・“フィッシュ”・タナー (Spurgeon "Fish" Tanner) は、モーガン・フリーマン (Morgan Freeman) が演じる大統領の共同記者会見の場面で「月面を歩いた最後の男」と描写されていた。
アニメ「アルドノア・ゼロ」では、17号が月面で、地球と火星を繋ぐ滅亡した古代文明の遺産「ハイパーゲート」を発見したことになっている。この発見は、物語の歴史改変SFにおける分岐点となっている。
映像

発射を待つ17号のサターン5型ロケット。
発射後、管制センターで関係者をねぎらうスピロ・アグニュー (Spiro Agnew) 副大統領。
月に向かう途中で撮影された、ザ・ブルー・マーブルの名で知られる地球の写真。
ルナ・オービター4号が撮影したタウルス・リットロウ。写真中央付近が着陸地点。
月面活動中に転倒するシュミット飛行士。
第1回船外活動で、地球を背景に星条旗の前でポースをとるシュミット。ヘルメットのバイザーにはサーナンが映っている。
月の地平線から昇る、「三日月」の地球。下に見えるのはリッツクレーター（英語版）。
第3回船外活動で、巨大な岩石の横に立つシュミット。視線の先、岩の右のへりには着陸船が見える。
第3回船外活動後、着陸船内のサーナン。
第3回船外活動後、着陸船内のシュミット。
月面から離昇する上昇段。月面車のテレビカメラを地球から遠隔操作して撮影。
地球への帰還途上で船外活動をするエヴァンス。
月面に残された17号の銘板。
月の大気の構成を初めて正確に計測するために使用された紫外線分光器の模型。
2009年にルナー・リコネッサンス・オービターが撮影した17号の着陸地点。
2011年、ルナー・リコネッサンス・オービターが撮影した着陸地点の望遠画像。月面車の軌跡や飛行士の足跡が周囲に見える。
オンタリオ州サドバリーで地質学の訓練に参加するサーナン。1972年5月。
17号の科学機器搭載区画 (SIM)。月周回軌道上で着陸船から撮影。
月面での廃棄地点に置かれた月面車。車両右後部の高利得アンテナの上にあるのが月面電気特性 (SEP) の受信機。
17号の発射。1972年12月7日。
月面に立つサーナン。1972年12月13日。
17号の着陸地点。2011年、ルナー・リコネッサンス・オービターが撮影。
17号が採集した月の砂 (レゴリス)。
17号の着水後の回収作業。
ジョンソン宇宙センターに展示されているアポロ17号司令船
尾形克彦

尾形 克彦（おがた かつひこ、1925年1月6日 - ）は、おもにアメリカ合衆国で活動した日本の工学者。制御工学を専門とし、長くミネソタ大学機械工学部で教鞭を執った。英語で刊行した制御工学の教科書は版を重ね、日本語をはじめ多くの言語に翻訳されたものもあり、また日本語で書き下ろされた著書もあった。
経歴

東京生まれ。
1947年9月、東京大学第二工学部機械工学科を卒業し、科学研究所で大山義年研究室所属の助手を務めた後、技師として日本鋼管に勤務する。
1951年7月に渡米し、1952年6月にイリノイ大学でMSを取得し、さらにカリフォルニア大学バークレー校で1956年6月にPh.D.を取得した。なお、渡米後も日本鋼管川崎製鉄所に籍を置いていた。
1956年9月にはミネソタ大学機械工学部助教授となり、準教授を経て、1961年9月に教授となった。この間、1960年から1968年にかけて、横浜国立大学工学部電気工学科教授を兼任した。
その後、引退してミネソタ大学機械工学部の名誉教授となっている。
おもな著書

State Space Analysis of Control Systems , Prentice Hall, 1967
（宮里義彦 訳、大島康次郎 監修）現代制御理論－状態空間制御編－、新技術開発センター、1986年
Modern Control Engineering, Prentice Hall, 1970
ダイナミックプログラミング、培風館、1973年
System Dynamics, Prentice Hall, 1978
Discrete-Time Control Systems, Prentice Hall, 1986
最新の現代制御理論の実際、新技術開発センター、1986年
Solving Control Engineering Problems With Matlab, Prentice Hall, 1993
現代制御工学、新技術開発センター、1994年
MATLAB for Control Engineers , Prentice Hall, 2008
（石川潤 訳）制御のためのMATLAB、東京電機大学出版局、2010年
おもな著書 > 編著書

MATLABによる制御工学問題の解法、新技術開発センター、1997年
MATLABによる線形制御システムの設計、新技術開発センター、1997年
郡山信用金庫

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: この項目では、福島県の信用金庫について説明しています。かつて奈良県に存在した同名の信用金庫については「奈良信用金庫」をご覧ください。
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 郡山信用金庫本店 （2015年4月撮影）
種類:  信用金庫
本店所在地:   日本 〒960-8633 福島県郡山市清水台2丁目13番26号
設立:  1924年（大正13年）3月8日
業種:  金融業
法人番号:  5380005002511 
金融機関コード:  1182
事業内容:  協同組織金融機関
代表者:  有馬賢一（理事長）
従業員数:  182名(2021年3月31日現在）
支店舗数:  19店(2021年3月31日現在）
決算期:  3月31日
外部リンク:  郡山信用金庫
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郡山信用金庫（こおりやましんようきんこ、英語：KORIYAMA SHINKIN BANK）は、福島県郡山市に本店を置く信用金庫である。
キャッチフレーズは、「あなたのあしたに･･･まごころバンク」を制定している。
福島県内すべての信用金庫では、セブン銀行（片乗り入れ）・イオン銀行と提携しているが、当金庫では新銀行東京にも提携（相互出金提携）している。
沿革

1924年（大正13年）3月8日 - 産業組合法に基づく、有限責任郡山信用組合を設立する。
1943年（昭和18年）7月 - 市街地信用組合法に基づく、郡山信用組合に改組する。
1950年（昭和25年）4月 - 中小企業協同組合法に基づき、改組する。
1951年（昭和26年）10月 - 信用金庫法に基づき、郡山信用金庫となる。
店舗

→詳細は「店舗一覧」を参照
totoの払い戻し店

スポーツ振興くじ(toto)当選券の払い戻し店は以下の店舗でのみ取り扱う。
本店
安積支店
大槻支店
金屋支店
並木支店
船引支店
山口結可

山口 結可（やまぐち ゆうか、1999年8月10日 - ）は、日本の女子バレーボール選手である。
来歴

栃木県宇都宮市出身。姉の影響で小学2年生からバレーボールを始める。
八王子実践高等学校を経て、2018年、東海大学に進学。2021年、全日本大学選手権大会（全日本インカレ）で優勝を果たした。2021/22シーズン、V.LEAGUE DIVISION1 WOMEN（V1女子）に所属するデンソーエアリービーズの内定選手となった。内定選手としてV1女子の試合に出場し、Vリーグデビューを果たした。
2022年、大学卒業後に、デンソーエアリービーズに入団した。
所属チーム

八王子実践高等学校（2015-2018年）
東海大学（2018-2022年）
デンソーエアリービーズ（2022年-）
塩口哲朗

塩口 哲朗（しおぐち てつお、1948年（昭和23年）11月4日 - ）は、日本の外交官。
経歴・人物

兵庫県出身。六甲中学校・高等学校を経て、1973年（昭和48年）一橋大学法学部卒業、外務省入省。佐藤直子（テニス選手）は妻。
1972年（昭和47年）  外務公務員採用上級試験に合格
1973年（昭和48年） 4月 外務省入省、フランス語研修
1989年（平成元年） 10月 文化交流部文化第二課長
1990年（平成2年） 2月 内閣官房長官秘書官
1992年（平成4年） 1月 欧州共同体代表部参事官
1995年（平成7年） 1月 在マレーシア大使館参事官
1996年（平成8年） 7月 法務省入国管理局政策課長
1998年（平成10年） 7月 財団法人世界平和研究所主任研究員
2001年（平成13年） 6月 モントリオール総領事
2004年（平成16年） 9月 駐コートジボワール特命全権大使
2004年（平成16年） 11月 兼トーゴ、兼ニジェール、兼ブルキナファソ、兼ベナン特命全権大使
2006年（平成18年） 4月 国際協力銀行理事
2008年（平成20年） 10月 駐ヨルダン特命全権大使
2011年（平成23年） 3月 駐ベネズエラ特命全権大使
2013年（平成25年） 退任
2014年（平成26年） 9月　公益財団法人日本テニス助成財団代表理事
2023年（令和5年） 5月 瑞宝中綬章受章
一般社団法人アフリカ協会特別研究員、東京国際大学国際関係学部特命教授・特任教授
同期

河野雅治（11年駐伊大使・09年駐露大使・07年外務審議官・05年総合外交政策局長）
塩尻孝二郎（11年EU大使・08年駐インドネシア大使・05年外務省大臣官房長）
天野万利（07年OECD事務次長）
塩崎修（08年駐ホンジュラス大使）
坂場三男（08年駐ベトナム大使・06年外務報道官・中南米局長）
伊藤哲雄（09年駐ハンガリー大使・05年駐カザフスタン大使）
加来至誠（11年駐ホンジュラス大使、07年駐エルサルバドル大使）
杉本信行（01年上海総領事）
鈴木一泉（10年駐コロンビア大使）
並木芳治（10年駐コスタリカ大使）
中村滋（11年駐マレーシア大使・06年駐サウジアラビア大使・04国際情報統括官）
岩谷滋雄（10年駐オーストリア大使・07年駐ケニア大使）
鹿取克章（11年駐インドネシア大使・06年駐イスラエル大使）
黒田義久（10年駐ウズベキスタン大使）
水野達夫（07年駐ネパール大使）
堀江正彦（07年駐マレーシア大使・04年駐カタール大使）
神谷武（11年駐パラグアイ大使・08年駐アルジェリア大使）
岡田眞樹（11年駐タンザニア大使・09年農畜産業振興機構理事）
小林正雄（11年駐ガボン大使・10年官房調査官）
佐藤博史（12年駐キューバ大使）
川原英一（13年駐グアテマラ大使）
吉田潤（13年駐モーリタニア大使）
ベイリー・ライト

ベイリー・コリン・ライト（Bailey Colin Wright、1992年7月28日 - ）は、オーストラリア・メルボルン出身のプロサッカー選手。オーストラリア代表。ライオン・シティ・セーラーズFC所属。ポジションは、ディフェンダー。
来歴 > プレストン

オーストラリアの複数クラブでプレーした後、2009年7月にプレストン・ノースエンドFCと契約を結んだ。
2011年3月のノリッジ・シティFC戦でリーグデビュー。
2012-13シーズンはファン投票でチームのベストヤングプレーヤーに選ばれた。2013年5月、クラブとの契約を2年延長した。
来歴 > ブリストル・シティ

2017年1月、ブリストル・シティFCに移籍。
来歴 > サンダーランド

2020年1月21日、サンダーランドAFCにレンタル移籍。2020年8月2日に完全移籍となり、2年契約を結んだ。
2023年1月31日、ロザラム・ユナイテッドFCにレンタル移籍。
来歴 > ライオン・シティ・セーラーズ

2023年7月9日、シンガポールのライオン・シティ・セーラーズFCに移籍した。
代表

オーストラリア代表の一員としてAFC U-16選手権2008に参加した経験を持つ。
2014 FIFAワールドカップではメンバー入りしたものの、出番はなかった。2014年9月にクレイヴン・コテージで行われたサウジアラビアとの親善試合でスタメン出場し初キャップを記録。さらに初ゴールも挙げ3-2の勝利に貢献した。
代表歴 > 出場大会

オーストラリア代表
2014 FIFAワールドカップ
2022 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 29試合 2得点（2014年-）
| オーストラリア代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
2014: 1
| 2015 | 7 | 0 |
| 2016 | 4 | 0 |
| 2017 | 9 | 0 |
| 2018 | 1 | 0 |
| 2019 | 2 | 0 |
2020: 0
2021: 0
| 2022 | 4 | 1 |
| 2023 | 1 | 0 |
| 通算 | 29 | 2 |
下稲葉耕吉

|  日本の政治家下稲葉 耕吉しもいなば こうきち |
| --- | --- |
 内閣広報室より公表された肖像 （1997年 撮影）
生年月日:   (1926-04-29) 1926年4月29日
出生地:   日本 鹿児島県
没年月日:   (2014-02-17) 2014年2月17日（87歳没）
死没地:   日本 東京都中野区中野 （東京警察病院）
出身校:  東京大学法学部政治学科卒業
前職:  警察官僚 警視総監
所属政党:  自由民主党（三塚派→加藤G→無派閥）
称号:  従三位  勲一等瑞宝章 法学士（東京大学・1948年）
 第64代 法務大臣
内閣:  第2次橋本改造内閣
在任期間:  1997年9月11日 - 1998年7月30日
 参議院議員
選挙区:  比例区
当選回数:  2回
在任期間:  1986年7月15日 - 1998年7月25日
テンプレートを表示
下稲葉 耕吉（下稲葉 耕𠮷、しもいなば こうきち、1926年〈大正15年〉4月29日 - 2014年〈平成26年〉2月17日）は、日本の警察官僚、政治家。法務大臣（第64代）、警視総監（第73代）、参議院議員（2期、自由民主党）。位階は従三位。
来歴・人物

鹿児島県出身。鹿児島県立第一鹿児島中学校 (旧制)、第七高等学校造士館 (旧制)を経て1948年東京大学法学部政治学科（旧制）卒業。
内務省に入省後、警察畑を進み、徳島県警察本部長、内閣総理大臣秘書官、警視庁警備部長 、大阪府警察本部長、内閣調査室長、警察庁次長、警視総監を歴任した。特に警視庁警備部長時代は70年安保闘争の時期にあたり、東大安田講堂事件などの指揮を執ったことで知られる。
1986年には参議院議員に転じ、文教委員長、議院運営委員長を歴任。1997年の第2次橋本改造内閣で法務大臣を務めた。約10ヶ月の法相在任中、3人の死刑囚の死刑執行を命令した。1998年の参議院選挙には立候補せず、政界を引退した。同年、秋の叙勲で勲一等瑞宝章受章。
晩年は、社団法人日本犬保存会の会長を務めた。
警視総監時に1度、参議院議員時にも1度、家に泥棒に入られている（総監の家には臨時のポリスボックスが設置される）。
ウルトラマンが好きで「正義を行えばただ単純に賞賛されるのはいいなぁ」とよく語っていた。
2014年2月17日午後1時31分、敗血症のため東京都中野区の東京警察病院で死去、87歳没。死没日をもって従三位に叙される。
年譜

1947年：内務省入省
1964年3月：徳島県警察本部長
1967年2月：内閣総理大臣秘書官（佐藤内閣）
1968年 - 1971年：警視庁警備部長 - 70年安保闘争など警備担当
1975年8月：大阪府警察本部長
1977年8月 - 1979年2月：内閣官房内閣調査室長
1981年 - 1982年：警察庁次長
1982年 - 1984年：警視総監
1986年7月：第14回参議院議員通常選挙比例区（自由民主党）で初当選
1992年7月：第16回参議院議員通常選挙比例区（自由民主党）で再選
1997年 - 1998年：法務大臣（第2次橋本改造内閣）
タイ日産

タイ日産自動車株式会社 （Nissan Motor Thailand Ltd, NMT） は、1973年に設立された日産自動車のタイにおける自動車生産を行っている企業で、サムットプラーカーン県バーンサオトン郡のバングナ・トラットロードに工場を有する。取締役社長は長谷川亨。
旧社名は「サイアム・ニッサン・オートモービル」ならびに「サイアムモーター・アンド・ニッサン」。
概要

1973年、タイ王国内大手企業サイアムグループの自動車販売部門に日本から日産（当時はダットサンブランド）が加わるかたちで開始された。最初はダットサントラックが生産投入されて以来キャブスター、サニー（トラック・バン・セダン・クーペ）、パルサー、ブルーバード、ローレル、スカイライン、セドリック（バン・セダン・ハードトップ）、アーバン（日本名：キャラバン）、200SX（日本名：シルビア）、280Z~300ZX（日本名：フェアレディZ）と続いて投入された。
概要 > 車種別での動き

ダットサントラックについては、その後「BIG-M」として生産販売され現在はナバラ（ナバラ・キャリブレ）、フロンティアにフルモデルチェンジされてもタイ国内では好調な販売台数を誇る。ライバルのトヨタ・ハイラックス、いすゞ・ファスター（現在はD-MAX）、マツダBシリーズ（日本名プロシード）、三菱・トライトン（以前はストラーダ、フォルテ）などに引けを取らない程である[要出典]。また、一回り小さいサニートラックでも生産・売れ行きは好調で後にADベースのピックアップトラック「ウイングロード」へモデルチェンジされても好調であったがこちらは現在フロンティアに変更された。
サニーはB-11が1990年まで生産された。また、タクシーの需要が増加傾向を機にB-13.B-14が投入されるようになる。この中には、セントラRZ-1もあった。後には、ブルーバードシルフィをベースとしたサニーが2005年まで生産していた。現在はティーダ／ティーダラティオが生産している。
セドリックについては、2000ccのL4（日本で言うとSTD）からDXと日本未販売のV30SGLセダン、2000ccL4/R6/V6ステーションワゴンがあった。430の一部とY30~33までのハードトップにはブロアムVIPとして販売されていた。この中にはY32シーマも含まれていた。
当初日本専用車であったプレセアは、日本国内の販売が不振であったことを受けて海外仕様として販売していた。
最高級車のプレジデントは、おもに主要ホテルや大使館向けなどの公用車として販売されていた。
ローレルは長らく2400cc車を投入してきたが、セフィーロに交換された後は販売終了した。そのセフィーロは、A31当初は輸入。A32からは生産販売となった。最終型のA33までされた後に現在のティアナに至る。ティアナは日本未販売のスポーツモデルが存在する。
スカイラインは2000GTのみを受け入れていた。日本製と豪州製を併せてR31までは輸入されていたが、その後は途絶えた模様である。
日本名キャラバンのアーバンは、日本では「キャラバン・シルクロード」に相当するロングボディ車が圧倒的に多くライバルのトヨタ・ハイエースとは引けを取らないほどの販売を誇る。なお、アーバンは日本からの輸入である。
エクストレイルは2500ccのみを受け入れている。
上記の日産の東南アジアでの自動車生産・販売・輸出入を主に行っており、その多くが東南アジアもしくはオセアニアに流通する。加えて、2010年からは日本向けのマーチ、2012年からは日本市場向けのラティオも手がけている。日本向けのマーチやラティオは、陸揚げ後追浜工場でPDIで検査を時全車で実施。日本国民の不安を避けるための措置である[要出典]。車検証での車名は「ニッサンMT(726)」となる。
沿革

1973年3月 - サイアムモーターの子会社「サイアムモータース・アンド・ニッサン」として発足。日産自動車と技術提携して日産車の生産を開始。
1983年 - これまでの「ダットサンブランド」から正式に「日産」へと変更された。加えて、Y30からの輸入分よりダットサン●●●Xから正式に「日産・セドリック」とし、以降順次全車種が日産ブランドへ変更した。
1985年 -　BIG-Mの生産・販売開始。ローレルの販売も開始。
1988年 - セフィーロの販売開始。これに伴いローレル、スカイラインの販売終了。
1990年 - AD、ウイングロードの生産開始。ウイングロードはベースが日本のワゴンではなくADのピックアップトラックである。
1991年 - プレジデント、プレセアの販売が開始される。
1992年 - シーマの販売開始
1994年 - セフィーロ(A32)の生産開始。輸入から自国生産へ変更。
1995年 - BIG-Mの豪州向け輸出が開始される。
1999年 - セドリック輸入販売終了。
2001年5月 - タイの現地法人であったサイアムニッサンオートモービルズとサイアムモーターアンドニッサンの持ち株比率を引き上げたことにより、経営権がサイアムモーターから日産自動車に移行。同年にエクストレイル販売開始。
2002年 - BIG-Mから現行のフロンティア/ナバラにフルモデルチェンジ。豪州向け輸出は継続。
2003年 - ティアナ生産開始。セフィーロ生産終了。
2004年 - 日産自動車の出資比率を75%に引き上げた。同年にティーダ・ティーダラティオの生産開始。
2009年4月21日 - 2社を統合し、タイ国内に日産ブランドを浸透させる目的で社名を「タイ日産自動車」に変更した。
2010年 - 新型マーチの生産開始。日本向けのライン生産も同時に開始された。
2011年 - 新型アルメーラ(N17T。日本名:ラティオ)の生産開始。
2012年 - 日本向けに新型ラティオ(N17。タイ名:アルメーラ)の生産を開始。目標販売台数(月)は1,200台となっている。
2012年11月 - 110億バーツを投じて、バングナ・トラットロードに第2工場を建設すると発表。2014年8月の稼働開始を予定。生産能力は当初75,000台/年で、将来的には15万台/年を目指す。
2013年 - 新型NV350アーヴァン（日本名キャラバン）の販売開始。
2016年9月 - 日本向けラティオ（タイ名：アルメーラ）の生産終了（同年12月販売終了）。
2017年1月 - ノート(E12型)　タイ国内向けに生産・販売開始
2020年5月 - キックス　タイ国内向けに生産・販売開始。同年6月に日本への輸入販売を開始。
生産車種

現行車
アルメーラ（N18T型）
ナバラ
テラ - ナバラと同一車種
キックス（日本向けを含む一部のP15型）
生産終了車（サイアム日産モータース社時代も含める）
ウイングロード（ベースがウイングロードではなくADのピックアップトラックである）
ADリゾート（Y10型）
BIG-M（D21型のみ）
プロフェッショナル（720型）
サニー（B11型では1990年まで生産され、2001年車以降は日本名ブルーバードシルフィ→現在のシルフィのモデルで生産された）
セントラ（B12投入からセントラが加わった）
セフィーロ
ティーダ/ティーダラティオ
ラティオ/アルメーラ（N17/17T型）
ティアナ
シルフィ
パルサー - 中国仕様のC12ティーダと同一車種
マーチ - ASEAN域内、オセアニア、日本向けなど
エクストレイル
ノート（E12型）
販売車種

上記車種に加えて、日本からの輸入車。
NV350アーバン（日本名：NV350 キャラバン） - ロング/スーパーロング/ワイドの3種を用意するが、すべて乗用仕様、ディーゼル+5MTのみ。ワイドは日本仕様のマイクロバスをベースに1,2列目に1名分のシートが追加されて16人乗りとなる。※
GT-R◇
リーフ☆
販売終了車
スタンザ☆
プレセア△
ブルーバード☆
200SX（日本名：シルビアでS12~S14があった）
セフィーロ▲（A32からは現地生産車）
スカイライン▲★（R31まで）
ローレル▲（C32まで）
セドリック◇◆（バリエーションはセダンとワゴンで日本未発売のV30SGLとブロアムがY31~Y33まではハードトップのブロアムVIPまであった）
シーマ◇(Y32~Y34のみ)
プレジデント◇（2代目）
370Z（日本名：フェアレディZ）◇
アーバン（日本名：キャラバン）◆
| マーク | 説明 |
| --- | --- |
◇: 栃木工場製
▽: 日産自動車九州（九州工場）製
◆: 日産車体製
☆: 追浜工場製
※: 日産車体九州製
▲: 村山工場製
△: 座間工場製
ミス・コリア

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: 韓国文化放送（MBC）のテレビドラマについては「ミス・コリア (テレビドラマ)」をご覧ください。
1999年のミス・コリア
| ミス・コリア> 各種表記 |
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ハングル：:  미스코리아
漢字：:  韓國小姐
発音：:  ミスコリア
日本語読み：:  みすこりあ
英語：:  Miss Korea
テンプレートを表示
ミス・コリア (みす・こりあ・英: Miss Korea) は韓国を代表するミス・コンテスト。ミス日本の韓国版に当たり、韓国日報主催で1957年から毎年開催されている。
上位入賞者は、その順位に従って、ミス・インターナショナルやミス・アースなど（過去にはミス・ユニバース及びミス・ワールドも含まれた）の各国際大会の韓国代表としての権利を得る。なお、1980年のミス・コリアはミス・ユニバースのプレ大会の位置付けとして開催された。
概要

ミス・コリアとしては、1988年にはチャン・ユンジョンがミス・ワールド及びミス・ユニバースで第2位を、2007年にはイ・ハニがミス・ユニバースで第4位を、2022年に純グランプリのチェ・ミナスがミス・アースに選ばれた。
概要 > 不正

2012年
2013年
2014年
注釈・出典

↑  “世界4大ミスコンテスト「ミス・アース」で韓国人が初優勝＝韓国ネット「誇らしい」「東洋的な美」”.   レコードチャイナ. 2024年12月9日閲覧。
↑  “ミスコリアのキム・ユミ、整形を認める 「欺く考えはなかった」”. 中央日報. (2012年7月18日). https://japanese.joins.com/JArticle/155807
↑  加藤達也 (2013年11月6日). “疑惑だらけの「ミス・コリア」 真・善・美、金で買える?”. 産経新聞社. https://www.iza.ne.jp/article/20131106-KDTTBMBUDRN5PEEVLUNHYRR3KQ/
↑  “ミス・コリアの候補者母親、「従業員が賄賂を要求」と暴露=主催側は公平をアピール-中国メディア”. レコード・チャイナ. (2013年10月22日). https://www.recordchina.co.jp/b78177-s0-c30-d0052.html
↑  “海外メディア「ミスコリア候補の顔、みんな同じ」”. 中央日報. (2013年4月27日). https://japanese.joins.com/JArticle/170979
↑  “「ミス・コリア」候補者たちのスッピン写真公開、実は「全員同じ顔」ではなかった-中国メディア”. 新華社. (2013年10月28日). http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/363545/
↑  “みんな同じ顔! ミス・コリア“整形疑惑”で見えた韓国の「悪弊」”. 産経新聞社. (2014年10月25日). https://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141025/frn1410251530007-n1.htm
↑  “韓国ミスコン「ミスコリア」、決勝進出50人の顔が「みんな同じ」-中国メディア”. 新華社. (2014年7月17日). http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/389315/
↑  キム・ヘスン (2014年7月17日). “Miss Korea Contestants Don’t Look Like Clones This Year” (英語). サミット・メディア. http://www.cosmo.ph/celebs/latest-buzz/miss-korea-contestants-don-t-look-like-clones-this-year
1961年のミス・コリア（中央）。左と右は準ミス・コリア。
2010年のミス・コリア
2012年ミスコリア・ワシントンDC代表グランプリ受賞者に実際に贈られた襷(決勝大会出場時のエントリーナンバーのワッペン付き)
三浦啓之助

三浦 啓之助（みうら けいのすけ、嘉永元年11月11日〈1848年12月6日〉 - 明治10年〈1877年〉2月26日）は、日本の武士・新選組隊士。
人物

幕末期の洋学者・佐久間象山とその妾・お蝶の子で、本名は佐久間 恪二郎（）。ちなみに「三浦」は義母・順（勝海舟の妹）の姓である。
元治元年（1864年）に父・象山に随身して入洛するも、同年7月11日に父が暗殺されてしまう。この時、父の門弟・山本覚馬に仇討ちを勧められ、新選組へ入隊する。近藤勇はこのとき三浦の心情に感銘を受け、義挙を支える約束をしたという。しかし叔父にあたる勝海舟は入隊を憂慮していた。また、京都所司代の松平定敬は松代藩に対し、佐久間家断絶処分の見直しを打診している。
入隊後は局長・近藤勇の側近となり、他の平隊士よりも丁重に扱われたが、次第に父譲りの傲慢さが露わになり、芦谷昇たちと共に粗暴を働くようになる（その為、土方歳三や沖田総司からは終始目を付けられていた）。
そして慶応2～3年頃、芦谷と共に新選組を脱走する（但し、それ以前に土方が松代藩への帰藩を促したことがあるが、啓之助自身はこれを拒否している）。慶応4年（1868年）、勝の紹介で慶應義塾に入学するが、女性問題が重なり結婚を機に退学する。
明治維新後は恪（）と名を改め、勝の後ろ盾や象山の息子であることを利用して司法省に出仕するも、警察官と喧嘩を起こし免職となる。その後は松山県裁判所判事として松山に赴任したが、明治10年（1877年）2月26日に鰻を食べての食中毒または溺死で死亡したとも言われている。享年30〜31。
三浦啓之助が登場する作品

山田風太郎『おれは不知火』
手塚治虫『新選組 (手塚治虫の漫画)』（集英社少年ブック）
村上もとか『JIN-仁-』
富沢義彦（原作）・朝日曼耀（漫画）『戦国新撰組』
『幕末奇談』 子母沢寛
薄桜鬼 真改 ドラマCD〜珍客逗留始末〜（2016年 演：濱健人）
『八重の桜』（2013年 NHK大河ドラマ、演：下江昌也）
ミゼットプロレス

ミゼットプロレス (Midget Pro-wrestling) は、小人症のレスラーが試合をするプロレス。通称「小人プロレス（こびとプロレス）」。闘う人をミゼットレスラー、メキシコでは小人症に限定せず低身長のレスラーをミニエストレージャ、とそれぞれを称する。日本では全日本女子プロレスで前座として催されて知られる。
歴史 > アメリカ

女性のキャットファイトである「泥レスリング」、「オイルレスリング」と同じで格闘というより、笑いを取ることを目的としたショーとして興行が成り立っていた。特に小人症の人が見世物、あるいはテレビや映画などで、お笑い取りとして使われた長い歴史があるため、差別的として70年から80年にかけ衰退し、興行も下層階級の飲み場などの場所で、酒を飲む客の前で、滑稽なコスチュームをした小人のキャットファイトのようなものが殆どであった。しかし、1990年代にメキシコ出身小人レスラーを採用すると共に、体格の小ささと軽量を利用して高いジャンプなど、ルチャリブレを前面に出す小人レスリングや格闘、流血を前面に出したハードコアミジェットレスリングが出現する中、一部のプロレスファンの間で、その人気は復活しつつある。
歴史 > 日本

1960年代前半に数回、日本プロレスと関わりのあったプロモーターが、アメリカのミゼットレスラーを招へいして「小人プロレス国際試合」もしくは「小人国プロレス大会」と称し、ミゼットプロレス中心の興行を独自で打った記録が残っている。その際には前座で日本プロレスの選手も出場し、後述するように、テレビ放映もされた。
全日本女子プロレスが旗揚げされた際、ミゼットプロレスは興行のメインとして行われ、女子プロレスが前座扱いとされていたが、マッハ文朱がデビューして人気を得てからはメインは女子プロレスに移って行った。
ミゼットレスラー達は「自分達は笑われているのでは無い、笑わせているんだ」という自負を持っていた。実際に「自分の技に笑って1人くらい死ぬ人がいれば本望」と発言したミゼットレスラーもおり、記録に残っている
かつては低身長症者は奇形の如く扱われ、就職などで差別されることも多かったことからミゼットプロレスは低身長症の者にとって生活の糧を得る重要な就職口の1つであった。試合がない時には、テレビ局などからの依頼を受けて、小型の着ぐるみを担当するスーツアクターの仕事もこなしていた。
身体的ダメージが蓄積されて身体障害を負うなど健康を害する選手も多く、リスクに見合った金銭的な評価も期待しづらい上、成長ホルモン治療の普及により低身長症の一部が治療可能になり低身長人口自体が減った事から、後継者難に悩まされている（全日本女子が経営難になる前は、秩父市に存在した全日本女子の施設の管理人と言う形で引退後の生活を保障されていたが現在は施設も存在しないため、引退後の保障も無いと言う厳しい状況となっている）。一時期は選手がミスター・ブッタマンしかいなくなり、試合が組めなくなったこともある。全日本女子解散直前にプリティ太田がデビューして久方ぶりに試合が組めるようになり、全日本女子解散後はメジャー女子プロレスAtoZに引き継がれるが、ミゼットレスラーが2人しかいない状況が現在まで続いているため、NEO女子プロレス、NEO解散後はREINA女子プロレスで女子レスラーと試合を組ませるようになり、ミゼットレスラー同士の試合は年1回あるかないかの状態である。
人権団体の抗議でテレビから排除された・小人プロレスそのものが潰されたという風説が流布されているが、どちらもデマである。団体は存続しているが、全日本女子プロレスの倒産や競技人口の極端な低下により興行を維持できなくなったのである。
2022年5月28日、東ちづるが代表を務める一般社団法人「Get in touch」の支援を受け、ブッタマンと太田を中心に小人プロレス再生を目指す新団体「椿ReINGz」が旗揚げされた。
歴史 > メキシコ

→詳細は「en:Mini-Estrella」を参照
ルチャリブレにおいては「ミニエストレージャ」と称した大型レスラーのキャラクターを模した小柄なルチャドール（ルチャリブレのプロレスラー）が相当数いる。小人症に限定されないため、その大半はミゼットというより、若干小柄という程度の体格だが、中には明らかに小柄な選手もおり、大柄な選手ではできないようなトリッキーかつ素早い動きによって観客の目を引き付ける重要な役割を果たしている。また、リングネームに小さいの意味のあるCito（シート）やPequeño（ペケーニョ）を付ける場合が多い。中にはマスカリータ・サグラダ（英語版）など本家を凌ぐ人気を誇る選手さえ存在する。一時期、日本のミゼットレスラーとメキシコのミニエストレージャによる対抗戦が行われたこともある。また、メキシコのミニエストレージャが全日本女子やDRAGONGATEに限定的に参戦したこともある。1995年に全日本女子に特別参戦したゲレリート・デル・フトゥーローとゲレリート・マヤによれば、120cmまでがミゼットであり、角掛とブッタマンはミニエストレージャに該当すると指摘した。
ミゼットプロレスの王座一覧 > アメリカ > NWA

→詳細は「NWA (プロレス)」を参照
NWA世界ミゼット王座
ミゼットプロレスの王座一覧 > 日本 > 全日本女子プロレス

→詳細は「全日本女子プロレス」を参照
WWWA世界ミゼット王座
WWWA世界ミゼットタッグ王座
ミゼットプロレスの王座一覧 > メキシコ > CMLL

→詳細は「CMLL」を参照
CMLL世界ミニエストラージャ王座
CMLL世界ミクロエストラージャ王座
ミゼットプロレスの王座一覧 > メキシコ > WWA

→詳細は「ワールド・レスリング・アソシエーション (ティフアナ)」を参照
WWA世界ミニ王座
ミゼットプロレスの王座一覧 > メキシコ > AAA

→詳細は「AAA (プロレス)」を参照
AAA世界ミニ王座
ミゼットプロレスの王座一覧 > メキシコ > ペロス・デル・マール

→詳細は「ペロス・デル・マール」を参照
ペロス・デル・マール・ミニエストレージャ王座
ミゼットプロレスの王座一覧 > メキシコ > メキシコ連邦区ボクシング・レスリング協会

→詳細は「メキシコ連邦区ボクシング・レスリング協会」を参照
ナショナル・ミニエストラージャ王座
ミゼットレスラー一覧 > アメリカ

カウボーイ・ブラッドリー - アメリカ・テキサス州出身。1935年2月11日生、2010年6月24日没。カウボーイスタイルで活躍した。
カウボーイ・ラン - 1960年代から90年代にかけてメジャー団体を中心にカウボーイスタイルで活躍。リック・フレアーとも親交があったが、離婚の慰謝料で破産してホームレスとなり、2007年1月に収容所内で亡くなった。享年56歳。
クロード・ジロー（英語版） - カナダ出身。
サニーボーイ・キャシディ - アメリカ出身。二枚目然としたスタイルで1950年代に活躍。
スカイ・ロー・ロー（英語版） - カナダ出身。
ダイアモンド・リル（英語版） - アメリカ・サウスカロライナ州出身。
ハイチ・キッド（英語版） - アメリカ・ニューヨーク州出身。
ファジー・キューピット（英語版） - アメリカ出身。
ファーマー・ピート（Farmer Pete）  - カナダ・オンタリオ州出身。1927年生、1997年2月19日没。1950年代から90年代にかけて活躍。後年はヘイスタック・カルホーンのリングコスチュームであるデニムのオーバーオールを着用した。
ファーマー・ブルックス（英語版） - カナダ出身。
ビリー・ザ・キッド - 入場コスチュームはカウボーイハット。リングネームの由来は同名の英雄ビリー・ザ・キッド。
ブラウン・パンサー - アメリカ出身。黒人ミゼットレスラー。
ホーンズワグル - アメリカ出身。
リトル・ビーバー（英語版） - カナダ出身。
ローン・イーグル - 1960年9月26日生。カナダコーナーブルック出身。1980年デビュー。入場時にアメリカ・インディアンの冠であるウォーボンネットを着用していた。高校時代にアマチュアレスリング選手として実績がある。
ミゼットレスラー一覧 > 日本

東健三 - 日本で最初のミゼットレスラーだとされている。
天草海坊主（ヘンリー坂本） - 本名：坂本清司。1951年3月8日生。熊本県天草市出身。
唐柔太 - 日本女子プロレスに参戦。
ジョージ岡部 - 日本女子プロレスに参戦。
ダイナマイト・キング - 日本女子プロレスに参戦。
角掛留造（角掛仁、角掛ひとし、角掛X、グレート茅場、ミハイル角掛クソチビリ） - 本名・角掛仁。岩手県滝沢村（現・滝沢市）出身。1983年に全日本女子プロレスに入門。2002年4月28日引退。2023年8月9日、突然死で死去。享年69。
隼大五郎（スモール・ブッチャー） - 本名：大木高一。1954年7月21日生。東京都出身。
プリティ・アトム（ミゼット・イーグル、ジョージ小山） - 1944年生。愛媛県伊予郡出身。妻は女子プロレスラーの小川春子。日本女子プロレスに参戦後、全日本女子プロレスに移籍。
プリティ太田（プチ・トマト、ミニマスター）
ミスター・ブッタマン（アブドーラ・ザ・コブッチャー、ブタ原人） - ミスター・ポーンの養子。新人時代に脱走して一旦引退した後に再デビューしている。その模様を追いかけたドキュメントが1992年にフジテレビ「NONFIX」（「ミゼットプロレス伝説〜小さな巨人たち〜」監督：森達也）で放送された。
ミスター・ポーン - 本名：猪瀬豊。ミスター・ブッタマンの養父。1944年生。1996年3月6日頃没。茨城県猿島郡出身。靴職人を経て26歳で遅咲きデビュー。モヒカン頭が特徴で映画・テレビでも活躍した。
リトル・タイガー - 1954年2月15日生。鹿児島県大島郡出身。妻は女子プロレスラーのペギー黒田。
リトル・トーキョー - 本名：赤羽茂。日本でデビューした後に渡米して大成功を収めた。
リトル・フランキー（グレート・リトルムタ） - 本名：岡本政信。福島県出身。1958年2月20日生まれ。2002年8月15日、44歳で死去。
ミゼットレスラー一覧 > メキシコ

エナニート・フィリ・エストレージャ - 本名：Filiberto Estrella Calderon。映画「ナチョ・リブレ 覆面の神様」にタッグチーム「Los Duendes」の一員として出演。
オクタゴンシート
グアピート（英語版）
チャッキー - 映画「チャイルド・プレイ」のチャッキーのコスプレレスラー。1954年10月1日生、2022年3月9日没。1973年デビュー。
ツキ（英語版）
マスカリータ・サグラダ（英語版）
マスカリータ・ドラダ（英語版） - 映画「ナチョ・リブレ 覆面の神様」にタッグチーム「Los Duendes」の一員として出演。
ラ・パルキータ（英語版）
ミジェ（英語版）【Cuije】
ミゼットレスラー一覧 > ヨーロッパ

タイニー・トム - イギリス出身。1988年10月16日没（享年27歳）
ヴィンセント・ガリバルディ - イタリア出身。
ロード・リトルブルック（英語版） - イングランド出身。1929年1月3日生、2016年9月9日没。サーカスの曲芸師を経て、アメリカでミゼットレスラーに転向。英国紳士スタイルで活躍した。ハーリー・レイスと親交がある。
ミゼットレスラー一覧 > 不明

スマイリー・キング
トム・サム - リングネームの由来はイギリスの童話「親指トム」。19世紀の著名サーカス団員「親指トム将軍（英語版）」とは異なる。
バウンシング・バーグ
パンチト・ジミネス
ブロック・パアンド
ボボ・ジョンソン（リトル・ボボ） - 黒人ミゼット。
リトル・ミスターT - ミスターTを模倣した黒人ミゼットレスラー。
備考

概要の項に既述した事情から日本ではミゼットプロレスは試合中継などが難しい状況にあるが過去においてテレビに登場した事例はいくつかある。1960年代前半に「国際試合」と称した興行が日本で行われた際には、フジテレビが下記のとおり、試合中継を放映していた。
1960年8月6日「小人国プロレス大会」（於：名古屋市金山体育館、ミゼットプロレスの「日本初の中継」と銘打たれている）
1961年3月26日「国際小人プロレス大会」（於：日大講堂）
1961年9月23日「国際小人プロレス大会」（於：品川公会堂）
1962年5月19日「小人のプロレス大会」（於：日大講堂）
また、日本テレビでも、「三菱ダイヤモンドアワー プロレスリング中継」の枠内において、「小人国プロレス大会」のもようを、1961年4月14日（於：大阪府立体育会館）と4月28日（於：台東体育館）の2度にわたり生中継した。
1980年代、TBSの番組「8時だョ!全員集合」のメインコントにミスター・ポーンが数回ゲスト出演した。志村けんがポーンを突き飛ばすが、ポーンが何事もなかったように起き上がり、逆に志村を突き飛ばすというコントを行っていた。しかし、一部視聴者からのクレームにより放送が中止されている。
1984年5月、TBSで放映された女子プロレスを題材にしたドラマ「輝きたいの」には、舞台である「東洋女子プロレス」に特別参加する「男子レスラー」という役柄で、全日本女子プロレス所属ミゼットレスラー数名が出演している。ドラマでは台詞無しながらも数シーンに登場して演技をこなしたり、数秒ながら実際の試合の模様が流れていた。
1992年9月30日、フジテレビで深夜枠のドキュメンタリーという形で、「ミゼットプロレス伝説〜小さな巨人たち〜」という90分番組が放送された。
2014年10月20日、BSスカパー!の番組「BAZOOKA!!!」で「復活!ミゼットプロレス生放送」と題して約52年ぶりにミゼットプロレスのテレビマッチが実現している。
2017年6月30日、ABCの番組「探偵!ナイトスクープ」で「ミゼットプロレスに挑戦したい」という依頼で、軟骨無形成症の依頼者&プリティ太田組対ミスター・ブッタマンの試合が行われた。
甲斐扶佐義

甲斐 扶佐義（かい ふさよし、1949年4月18日 - ）は、日本の写真家、エッセイスト、翻訳家、ほんやら洞（京都市上京区に存在した喫茶店）、八文字屋（京都市中京区）の経営者。「自衛隊米兵人権ホットライン」発起人のひとり。大分県大分市出身。