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ガチンコでいこう!
概要

初回限定盤はCD+DVD、通常盤はCDのみである。また、初回限定版と通常版初回生産分にはイベント参加抽選シリアルナンバーカードとBuono!オリジナルトレーディングカード（初回と通常は別絵柄）が封入されている。DVDにはジャケット撮影メイキング、PV撮影メイキングPart.1が収録されている。
これまでのセンターは夏焼雅だったが、今作は嗣永桃子である。
振付は西田一生（西田プロジェクト）が担当。
収録曲

ガチンコでいこう!
（作詞：岩里祐穂、作曲：ムラマツテツヤ、編曲：西川進）
『しゅごキャラ!』のエンディングテーマ（2008年7月 - 9月）
れでぃぱんさぁ
（作詞：川上夏季、作曲：杉浦"ラフィン"誠一郎、編曲：大久保薫）
ガチンコでいこう! (Instrumental)
れでぃぱんさぁ (Instrumental)
カルロス・リラ

Carlos Lyra
カルロス・リラ (Carlos Lyra)こと、カルロス・エドゥアルド・リラ・バルボーサ(Carlos Eduardo Lyra Barbosa、1933年5月11日 - 2023年12月16日）は、ブラジルの音楽家、作曲家。ボサノヴァの曲を数多く作曲した。ホベルト・メネスカル (Roberto Menescal) と共に、ジョアン・ジルベルトやアントニオ・カルロス・ジョビンがつくりあげた様式に厳密に追随した若手ボサノヴァ・アーティストとしてよく知られている。その後、ナラ・レオン (Nara Leão) らと共に活動的ボサノヴァ・アーティストとして活動し、サンバのルーツへの回帰を追求した。
ヴィニシウス・ジ・モラエスと共にクアルテート・エン・シーの名付け親でもある。
彼は現在でも、作曲、楽曲制作、演奏活動をつづけている。
2023年12月16日の朝にリオデジャネイロで死去。90歳没。
作曲家としての代表作

マリア・ニンゲン (Maria Ninguém)
ジャズの影響 (Influência do Jazz)
作曲家としての代表作 > ヴィニシウス・ヂ・モライスとの共作

もっとも美しいもの (Coisa Mais Linda / The Most Beautiful Thing)
あなたと私 (Você e Eu / You and I)
マリア・モイタ (Maria Moita)
私の恋人 (Minha Namorada)
注釈・出典

↑  “Carlos Lyra, cantor e compositor da bossa nova, morre aos 90 anos” (ポルトガル語). G1 (2023年12月16日). 2023年12月16日閲覧。
ランスタッド日本

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種類:  合同会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒102-8578 東京都千代田区紀尾井町4番1号
設立:  2010年7月26日
業種:  サービス業
事業内容:  日本における投資事業
資本金:  1円
主要株主:  ランスタッド・アジア・パシフィック・ビー・ヴィー 100%
主要子会社:  フジスタッフホールディングス 100% ランスタッド日本法人 100%
特記事項：2011年7月1日、フジスタッフホールディングスに吸収合併され、解散。
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ランスタッド日本合同会社（ランスタッドにっぽん-、英:Randstad Japan LLC）は、オランダに本社を置く、ランスタッドの日本における投資事業を行うために合同会社形式で設立された中間持株会社で、かつて東京都千代田区に本社を構えていた企業。資本における親子関係としては、ランスタッド子会社で、アジア地域を手がける統括会社であるランスタッド・アジア・パシフィック・ビー・ヴィーの子会社となっていた。
2011年7月1日付で、子会社・フジスタッフホールディングスに吸収合併され、解散。
概要

1999年7月にオランダのランスタッド本部の日本法人として、フェアプレース・コンサルティング・ジャパンを介して設立された。[要出典]ランスタッドとしては、2006年にランスタッド・ジャパン株式会社（後にランスタッド株式会社に改称。こちらが初代法人）を設立し、2009年にフェアプレース・コンサルティング・ジャパンの後身であるヴェディオール・キャリア（ヴェディオール2代目在日法人）に吸収され、2代目のランスタッド株式会社が発足している。
2006年の初代ランスタッド日本法人が設立された当初より、フジスタッフホールディングスが設立される以前からのフジスタッフグループと提携した事業を展開していた。
子会社となる事業会社のランスタッド株式会社（2代目日本法人）を通して、主に職業紹介・紹介予定派遣を中心として、再就職の斡旋・支援、キャリアコンサルティング、人材のソリューションビジネスなどを展開。フジスタッフホールディングスと提携することにより、基幹都市の企業だけにとどまらず、地方都市の企業への「Iターン」「Uターン」就職などにも対応できるようになっていた。
沿革

2010年
7月26日 - ランスタッド日本合同会社として設立
8月16日 - フジスタッフホールディングスへのTOBを開始。
10月14日 - フジスタッフホールディングスへのTOBを終了。
2011年
1月13日 - 当社によるフジスタッフホールディングスの完全子会社化作業の完了に伴い、フジスタッフホールディングスの大証・ジャスダックの上場を廃止。
7月1日 - 子会社のフジスタッフホールディングスに吸収合併され、解散。同じく当社子会社のランスタッド日本法人は、フジスタッフに吸収合併され、こちらも解散。
ホセ・オスカル・フローレス

ホセ・オスカル "トゥル" ・フローレス（José Oscar "Turu" Flores, 1971年5月16日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身の元同国代表サッカー選手。現サッカー指導者。
母国のCAベレス・サルスフィエルドでプロキャリアを始め、1990年代のクラブの黄金時代を過ごし7つのタイトルを獲得した。UDラス・パルマス, プリメーラ・ディビシオンのデポルティーボ・ラ・コルーニャ等のクラブに所属し、スペインでの8年の間にリーグ戦194試合61得点を記録した。また、アルゼンチン代表で2試合に出場している。
経歴

ブエノスアイレスで生まれたフローレスは、1990年にCAベレス・サルスフィエルドでキャリアを始め、1990年代半ばのクラブの黄金時代で大きな役割を果たした。在籍中は、リーグ優勝3回, コパ・リベルタドーレス, インターコンチネンタルカップ, コパ・インテラメリカーナ, スーペルコパ・スダメリカーナを獲得。自身は、1994年にアルゼンチン代表デビューをし、1995クラウスーラで得点王に輝いた。
1996年、スペイン2部のUDラス・パルマスに当時のクラブ記録となる移籍金550万ペセタで加入。2シーズン目の1997-98シーズンは21ゴールを記録し昇降格プレーオフ進出に貢献するも、レアル・オビエドに2試合合計3-4で敗れ1部昇格は叶わなかった。
翌シーズン、同僚のマヌエル・パブロと共に1部のデポルティーボ・ラ・コルーニャに参加。2000年にポルトガル代表のペドロ・パウレタやオランダ代表のロイ・マカーイとコンビを組み、クラブ史上初のリーグ優勝に貢献した。
その後、フローレスはレアル・バリャドリード, RCDマヨルカ, 2部のシウダ・デ・ムルシアを渡り歩くも影響を与えることが出来ず、2004年に母国アルゼンチンに帰りCAインデペンディエンテと契約した。
2006年に2部のCAアルドシビ（英語版）と契約。2007年3月、ノルウェーのFKリンに同胞のマティアス・アルメイダと共に移籍し、6月に現役引退した。リンでは、ノルウェーカップ1回戦に45分出場しただけだった。
指導者

2009年、フローレスはリカルド・ガレカ監督率いるCAベレス・サルスフィエルドのアシスタントに任命され、古巣に復帰した。
タイトル

アルゼンチンリーグ : 1993C, 1995A, 1996C
コパ・リベルタドーレス : 1994
インターコンチネンタルカップ : 1994
コパ・インテラメリカーナ : 1994
スーペルコパ・スダメリカーナ : 1996
プリメーラ・ディビシオン : 1999-2000
スーペルコパ・デ・エスパーニャ : 2000
コパ・デル・レイ 2002-03
アルゼンチンリーグ得点王 : 1995C
ラリー・ニュージーランド

2006年
ラリー・ニュージーランド（Rally New Zealand）は、ニュージーランド北島のオークランドで開催される世界ラリー選手権 (WRC) の一戦。
特徴

1969年に始まった南半球ではもっとも歴史が長いラリーイベント。1977年よりWRCの一戦として開催されてきたが、2009年よりラリー・オーストラリアとの交互開催となり、原則偶数年に開催されてきた。2012年を最後にカレンダーから外れており、2020年にWRC復帰する予定となったが、新型コロナウイルスの影響により、開催中止となった。2022年に10年ぶりに開催された。
海岸沿いの美しい牧草地帯を走る高速グラベルコースであり、かまぼこ状の傾斜が付いた滑らかな路面が特徴。ドライバーからの評価は高く、優勝経験を持つヤリ＝マティ・ラトバラは「路面に自然なキャンバーがついているから、道路上でマシンと一緒に踊っているような感じがする」「3速で行くべきコーナーでも、キャンバーと路面がワイドならば、5速で攻めることができる。だから、とてもエキサイティングなんだ」と語っている。
開催期時期は南半球の秋にあたり、天候が不安定で、雨が降ると非常に滑りやすくなる。
歴代優勝者

| 年 | シリーズ | 優勝者> ドライバー | 優勝者> コ・ドライバー | 車輌 |
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| 1969年 |  |  Grady Thompson |  Rick Rimmer | ホールデン・モナーロ |
| 1970年 |  |  Paul Adams |  Don Fenwick | BMW・2002 |
| 1971年 |  |  Bruce Hodgson ll |  Mike Mitche | フォード・コーティナ ロータス |
| 1972年 |  |  アンドリュー・コーワン |  Jim Scott | ミニ・1275GT |
| 1973年 |  |  ハンヌ・ミッコラ |  Jim Porter | フォード・エスコートRS1600 |
| 1975年 |  |  Mike Marshall |  Arthur McWatt | フォード・エスコートRS1600 |
| 1976年 |  |  Andrew Cowan |  Jim Scott | ヒルマン・アベンジャー |
| 1977年 | WRC |  フルヴィオ・バッケーリ |  Francesco Rossetti | フィアット・131アバルト |
| 1978年 |  |  Russell Brookes |  Chris Porter | フォード・エスコートRS1800 |
| 1979年 | WRC |  ハンヌ・ミッコラ |  アーネ・ヘルツ | フォード・エスコートRS1800 |
| 1980年 | WRC |  ティモ・サロネン |  セッポ・ハルヤンヌ | ダットサン・160J |
| 1981年 |  |  Jim Donald |  Kevin Lancaster | フォード・エスコートRS1800 |
| 1982年 | WRC |  ビョルン・ワルデガルド |  ハンス・ソルセリウス | トヨタ・セリカ2000GT |
| 1983年 | WRC |  ワルター・ロール |  クリスチャン・ガイストドルファー | ランチア・ラリー037 |
| 1984年 | WRC |  スティグ・ブロンクビスト |  ビョルン・セダーベルグ | アウディ・クワトロA2 |
| 1985年 | WRC |  ティモ・サロネン |  セッポ・ハルヤンヌ | プジョー・205ターボ16E2 |
| 1986年 | WRC |  ユハ・カンクネン |  ユハ・ピロネン | プジョー・205ターボ16E2 |
| 1987年† | WRC |  フランツ・ヴィットマン |  ヨルグ・パターマン | ランチア・デルタHF 4WD |
| 1988年† | WRC |  セップ・ハイダー |  フェルディ・ヒンターライトナー | オペル・カデットGSi 16V |
| 1989年† | WRC |  イングバー・カールソン |  パー・カールソン | マツダ・323 4WD |
| 1990年 | WRC |  カルロス・サインツ |  ルイス・モヤ | トヨタ・セリカGT-FOUR |
| 1991年 | WRC |  カルロス・サインツ |  ルイス・モヤ | トヨタ・セリカGT-FOUR |
| 1992年 | WRC |  カルロス・サインツ |  ルイス・モヤ | トヨタ・セリカターボ4WD |
| 1993年 | WRC |  コリン・マクレー |  デレック・リンガー | スバル・レガシィRS |
| 1994年 | WRC |  コリン・マクレー |  デレック・リンガー | スバル・インプレッサ555 |
| 1995年 | WRC |  コリン・マクレー |  デレック・リンガー | スバル・インプレッサ555 |
| 1996年†† | W2L APRC |  リチャード・バーンズ |  ロバート・レイド | 三菱・ランサーエボリューションIII |
| 1997年 | WRC |  ケネス・エリクソン |  スタファン・パルマンダー | スバル・インプレッサWRC |
| 1998年 | WRC |  カルロス・サインツ |  ルイス・モヤ | トヨタ・カローラWRC |
| 1999年 | WRC |  トミ・マキネン |  リスト・マニセンマキ | 三菱・ランサーエボリューションVI |
| 2000年 | WRC |  マーカス・グロンホルム |  ティモ・ラウティアイネン | プジョー206WRC |
| 2001年 | WRC |  リチャード・バーンズ |  ロバート・レイド | スバル・インプレッサWRC |
| 2002年 | WRC |  マーカス・グロンホルム |  ティモ・ラウティアイネン | プジョー206WRC |
| 2003年 | WRC |  マーカス・グロンホルム |  ティモ・ラウティアイネン | プジョー206WRC |
| 2004年 | WRC |  ペター・ソルベルグ |  フィル・ミルズ | スバル・インプレッサWRC |
| 2005年 | WRC |  セバスチャン・ローブ |  ダニエル・エレナ | シトロエン・クサラWRC |
| 2006年 | WRC |  マーカス・グロンホルム |  ティモ・ラウティアイネン | フォード・フォーカスWRC |
| 2007年 | WRC |  マーカス・グロンホルム |  ティモ・ラウティアイネン | フォード・フォーカスWRC |
| 2008年 | WRC |  セバスチャン・ローブ |  ダニエル・エレナ | シトロエン・C4 WRC |
| 2010年 | WRC |  ヤリ＝マティ・ラトバラ |  ミイカ・アンティラ | フォード・フォーカスWRC |
| 2011年 |  |  ヘイデン・パッドン |  ジョン・ケナード | スバル・インプレッサWRX |
| 2012年 | WRC |  セバスチャン・ローブ |  ダニエル・エレナ | シトロエン・DS3 WRC |
| 2020年 | WRC | 中止 | 中止 | 中止 |
| 2022年 | WRC |  カッレ・ロバンペラ |  ヨンネ・ハルットゥネン | トヨタ・GRヤリス ラリー1 |
† 1987- 1989年はWRCドライバーズ選手権のみ。
†† 1996年はFIA2リッターワールドカップ (W2L) とアジアパシフィックラリー選手権 (APRC) の併催。
ラティーナ (マドリード)

| (10)ラティーナ |
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 マドリードの行政区
 サンタ・クリスティナ教会
 
国:   スペイン
自治州:   マドリード州
市:   マドリード
政府
 • 長:  Begoña Larrainzar Zaballar
面積
 • 合計:  25.41 km2
人口:  256,644人
 • 密度:  10,097.8人/km2
Madrid district number:  10
ラティーナ （Latina）は、スペイン、マドリードの区。
地理

マドリードの南西にあり、第四紀の地層上に位置する。いくつかの丘が連なり、マンサナーレス川の小さな支流が流れる（暗渠にされている）。カラバンチェル、アルガンスエラ、セントロ、モンクロア＝アラバカと接する。7つの地区から構成される。
10.1 - ロス・カルメネス
10.2 - プエルタ・デル・アンヘル
10.3 - ルセロ
10.4 - アルチェ
10.5 - カンパメント
10.6 - クアトロ・ビエントス
10.7 - ラス・アギラス
10.8 - バタン
歴史

ラティーナとは、イサベル1世の友であった著述家ベアトリス・ガリンド（es）の別称ラ・ラティーナ（La Latina、ラテン語に精通していたため）にちなむ。1845年にマドリード行政区の編成で10区が誕生した際に付けられた。しかしこのときのラティーナは、カラバンチェルの一部であった。
区内にあるゴヤ駅は、画家フランシスコ・デ・ゴヤが『黒い絵』を描いた場所であるキンタ・デル・ソルドに非常に近いため名づけられた。
1948年、カラバンチェルはマドリードに編入した。1971年にカラバンチェルが再編され、ウセラとラティーナが新たに区となった。
交通

セルカニアス マドリード - C-5号線
マドリード地下鉄 - 5号線、6号線、10号線
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  スペイン  アメリカ
ライアン・ラドマノビッチ

| 基本情報 |
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国籍:   カナダ
出身地:  アルバータ州カルガリー
生年月日:   (1971-08-09) 1971年8月9日（53歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 200 lb ＝約90.7 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  外野手
プロ入り:  1993年 MLBドラフト14巡目
初出場:  1998年4月13日
最終出場:  1998年9月27日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ジョン G. ディーフェンベーカー高等学校（英語版）  アラン・ハンコック短期大学（英語版）  ペパーダイン大学  シアトル・マリナーズ (1998)  モンテレイ・サルタンズ (2003)  サマセット・ペイトリオッツ (2003 - 2006)  エドモントン・キャピタルズ (2007)  サマセット・ペイトリオッツ (2008)  ブリッジポート・ブルーフィッシュ (2009)
国際大会
代表チーム:   カナダ
五輪:  2004年、2008年
WBC:  2006年
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ライアン・アシュリー・ラドマノビッチ（Ryan Ashley Radmanovich、1971年8月9日 - ）は、カナダ・アルバータ州カルガリー出身の元プロ野球選手（外野手）。右投左打。
経歴

1993年のMLBドラフト14巡目（全体401位）でミネソタ・ツインズから指名を受けてプロ入り。
1996年にAA級に初昇格。ハードウェア・シティ・ロック・キャッツ（英語版）で125試合に出場し、打率.280、25本塁打、86打点、4盗塁の成績を残した。
1997年にAAA級に初昇格。ソルトレイク・バズで133試合に出場し、打率.264、28本、78打点、11盗塁の成績を残した。
1998年にシアトル・マリナーズに移籍。4月13日のクリーブランド・インディアンス戦でメジャーデビュー。22打数1安打と結果を残せずに5月にマイナーに降格。AAA級タコマ・レイニアーズで110試合に出場して打率.300をマークし、9月に再昇格。再昇格後は打率.298、2本塁打と結果を残した。
1999年以降は再びマイナーリーグでプレー。2000年にサンディエゴ・パドレスに移籍、2001年シーズン中にピッツバーグ・パイレーツに移籍したが、メジャーに復帰することはなかった。
2003年はメキシカンリーグのモンテレイ・サルタンズに入団。41試合に出場し、打率.301、2本塁打、20打点の成績を残した。シーズン途中にアメリカ独立リーグ・アトランティックリーグのサマセット・ペイトリオッツに移籍。ペイトリオッツには2006年まで在籍し、2005年には28本塁打、2006年には27本塁打を放った。
2007年は故郷カナダに本拠地を置くチームであるノーザンリーグのエドモントン・キャピタルズに所属。
2008年にアトランティックリーグのサマセット・ペイトリオッツに復帰。2009年は同リーグのブリッジポート・ブルーフィッシュでプレーし、同年限りで現役を引退した。
1999年のパンアメリカン競技大会、2001年のIBAFワールドカップ、2004年のアテネ五輪、2006年の第1回WBC、2008年の北京五輪にカナダ代表として出場している。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998 | SEA | 25 | 75 | 69 | 5 | 15 | 4 | 0 | 2 | 25 | 10 | 1 | 1 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 25 | 0 | .217 | .260 | .362 | .623 |
| MLB：1年 | MLB：1年 | 25 | 75 | 69 | 5 | 15 | 4 | 0 | 2 | 25 | 10 | 1 | 1 | 2 | 0 | 4 | 1 | 0 | 25 | 0 | .217 | .260 | .362 | .623 |
詳細情報 > 背番号

33 （1998年）
ラドフォード (駆逐艦)

ラドフォード（USS Radford）
アメリカ海軍の駆逐艦。
ラドフォード (DD-120) - ウィックス級駆逐艦
ラドフォード (DD-446) - フレッチャー級駆逐艦
アーサー・W・ラドフォード (駆逐艦) - スプルーアンス級駆逐艦
旅の仲間 (ノルウェー民話)

『旅の仲間』（たびのなかま、ノルウェー語: Følgesvennen、英語: Companion）もしくは『道連れ』（みちづれ）は、ペテル・クリスティン・アスビョルンセンとヨルゲン・モー（英語版）による『ノルウェー民話集』（1841年 - 1844年）に収録された、ノルウェーの民話である。
物語は、自身の理想の王女を捜し始めた若者を追いかけていく。旅の途中で若者は、教会の前で氷塊に入れられた罪人を見つける。彼をキリスト教徒らしく埋葬してやりたいと、若者は持ち金のほとんどを使って罪人を引き取り、葬儀をする。やや過ぎてから、若者は不可思議な人物に出会う。半ば強引に旅の仲間となったその男性は、旅の間ずっと道案内をし、若者が王女を獲得するために切り抜けねばならない数々の困難を通じて彼を助けた。やがてたどり着いた城には、まさに若者が望んでいた王女がいた。王女からは3つの難題を与えられたものの、男性の助けによって解決していき、王女がまとっていたトロールの呪いの皮膚も取り除くことができた。若者と王女は運びきれないほどの持参金を持って帰郷するが、途中で男性はそれ以上同行できなくなり若者から離れていった。しかしその時交わした約束によって、5年後、男性は再び現れて若者から財産の半分を受け取った。若者が自分の子供も半分にして渡そうとすると、男性は若者を止め、かつて自分が氷塊に閉じ込められていたのを助けてもらったのが嬉しかった、魂となった自分は1年間一緒に旅をする許可を得ていた、と語る。物語は、男性の魂を迎える天国の鐘の音を読者に伝えて終わる。
セカンドライフのあるシミュレーターはこの話に基づいている。
ホァンイエン・チビ

| ホァンイエン・チビ Hoàng Yến Chibi |
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 2017年のホァンイエン・チビ
基本情報
出生名:  阮黄燕（グィエン・ホァンイエン） Nguyễn Hoàng Yến
生誕:   (1995-12-08) 1995年12月8日（28歳）
出身地:   ベトナム ハノイ市
ジャンル:  V-POP
職業:  歌手 女優
担当楽器:  ボーカル
活動期間:  2012年 – 現在
ホァンイエン・チビ（國語字：Hoàng Yến Chibi、1995年12月8日 - ）は、ベトナムの歌手および女優。2014年、『スターアカデミー』の準優勝賞を受賞した。
ディスコグラフィ > シングル

『花のように生きる』SỐNG NHƯ NHỮNG ĐÓA HOA（2014年）
『太陽の花の丘』ĐỒI HOA MẶT TRỜI（2017年）
『紙の星の木』CÂY HOA GIẤY（2017年）
『昨日の思い出』HỒI ỨC NGÀY HÔM QUA（2017年）
『風に吹かれる桜』HOA ANH ĐÀO TRONG GIÓ（2017年）
『失われたキス』NỤ HÔN ĐÁNH RƠI（2018年）
『傷ついた花びら』CÁNH HOA TỔN THƯƠNG（2020年）
フィルモグラフィ > 映画

『4年、2人の男、一つの愛』（2016年）
『昨日からの少女』（2017年）
『輝ける日々に』（2018年）
『七山心靈』（2019年）
『バタフライハウス』（2019年）
フィルモグラフィ > テレビドラマ

『ガラスの窓』（2012年）
『日陰のスーパースター』（2020年）
インドコガシラスッポン

インドコガシラスッポン（印度小頭鼈、Chitra indica）は、スッポン科コガシラスッポン属に分類されるカメ。コガシラスッポン属の模式種
分布

種小名indicaは「インドの」の意。模式標本の産地（模式産地）はガンジス川（インド）。
インド、ネパール、パキスタン、バングラデシュ
形態

最大甲長90-115 cm。確実な記録ではないが、甲長180cmに達した個体の報告もある。背甲の色彩は緑褐色や灰褐色で、複雑な斑紋が入る。
吻端には明瞭な斑紋がない。頭部から頸部にかけて筋模様が入るが、不鮮明な個体もいる。
分類

1986年まで本種のみでコガシラスッポン属を形成（和名も単にコガシラスッポンとされていた）していたがタイコガシラスッポンが本種から分割され、独立種となった。
生態

底質が砂で水が清涼で流れのある大型河川の中流域に生息する。完全水棲で、産卵以外で上陸することはない。
食性は動物食傾向の強い雑食で、貝類、甲殻類、魚類、動物の死骸等を食べる。水底の砂の中等に潜り、通りかかった獲物を頸部を伸ばして噛みついて捕食する。
繁殖形態は卵生。
人間との関係

生息地では卵も含めて食用とされる。
開発による生息地の破壊、水質汚染、食用の乱獲等により生息数は減少している。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。流通量は少なく、稀に飼育下繁殖個体が流通する。主に幼体が流通する。大型種のため、大型のケージが用意できない限り一般家庭での飼育には向かない。アクアリウムで飼育される。神経質なため、潜れるように細かい砂を底砂として最低でも甲高程の深さで敷く。特に低温や水質の悪化に弱いため注意が必要。大型種の上に顎の力が強く嘴も鋭いため噛まれるとひどい怪我を負うこともあるため、扱いには注意が必要。
ホノリア (小惑星)

| ホノリア 236 Honoria |
| --- | --- |
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1884年4月26日
発見者: ヨハン・パリサ
軌道要素と性質 元期:2008年11月30日 (JD 2,454,800.5)
軌道長半径 (a): 2.801 AU
近日点距離 (q): 2.277 AU
遠日点距離 (Q): 3.325 AU
離心率 (e): 0.187
公転周期 (P): 4.69 年
軌道傾斜角 (i): 7.68 度
近日点引数 (ω): 174.46 度
昇交点黄経 (Ω): 186.07 度
平均近点角 (M): 65.98 度
物理的性質
直径: 86.20 km
自転周期: 12.333 時間
スペクトル分類: S / L
絶対等級 (H): 8.18
アルベド（反射能）: 0.1271
色指数 (B-V): 0.852
色指数 (U-B): 0.444
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ホノリア (236 Honoria) は、小惑星帯に位置するやや大きな小惑星の一つで、S型小惑星に分類される。
1884年4月26日にオーストリアの天文学者、ヨハン・パリサがウィーンで発見し、古代ローマ帝国の皇帝であるテオドシウス1世の孫娘・ユスタ・グラタ・ホノリアにちなんで命名された。
2008年10月に千葉県で掩蔽が観測された。
ランプエージェント

高視認性のベストを着るランプエージェント
ランプエージェント（英語: ramp agent）またはオペレーションエージェントは、空港のエプロン/ランプ (通常は航空機の駐機場) で地上業務を行う航空会社または空港の従業員を指す。通常、パイロットや他の空港車両から容易に視認できるように高視認性のベストを着る。また、航空機エンジンからの騒音を避けるためにイヤープロテクターを使用している。
主なサービス

以下のようなエプロン/ランプのサービスが含まれる。
航空機を駐機位置に誘導するマーシャラー
プッシュバックトラクターによる機体の移動
航空機用トイレ（英語版）の排水
ウォーターカーテージ(通常、トイレシンクでの使用するため飲用不可)
エアコン(小型航空機でよく見られる)
エアスタートユニット（地上支援機器（英語版）・エンジン始動用)
ベルトローダー（地上支援機器（英語版）とキャリーカートによる荷物の取り扱い）
ゲートチェックの手荷物（乗客が降りる際に駐機場で扱われることが多い）
航空貨物の取り扱い、通常は貨物台車と貨物ローダーによる
ケータリングトラック（ハイリフトトラック）による機内食の運搬
給油（給油タンクローリーまたは給油ポンプで航空燃料の給油行う）
地上電力供給(地上で航空機の動力を供給するためエンジンが作動する必要がない)
旅客階段(ボーディング・ブリッジやエアステアの代わりに使用される)
車椅子リフト（英語版）(必要に応じて使用される)
油圧ミュール(航空機に外部から油圧を供給するユニット)
除氷
プレム

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バイエルン州
行政管区:: オーバーバイエルン行政管区
郡:: ヴァイルハイム＝ショーンガウ郡

市町村連合体:: シュタインガーデン行政共同体
緯度経度:: 北緯47度40分42秒 東経10度48分17秒﻿ / ﻿北緯47.67833度 東経10.80472度﻿ / 47.67833; 10.80472座標: 北緯47度40分42秒 東経10度48分17秒﻿ / ﻿北緯47.67833度 東経10.80472度﻿ / 47.67833; 10.80472
標高:: 海抜 749 m
面積:: 15.93 km2
人口::  972人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 61 人/km2
郵便番号:: 86984
市外局番:: 08862
ナンバープレート:: WM, SOG
自治体コード::  	09 1 90 143 
行政庁舎の住所:: Krankenhausstr. 1   86989 Steingaden
ウェブサイト:: www.prem-am-lech.de
首長:: アンドレアス・エヒトラー (Andreas Echtler)
郡内の位置

地図

プレム (ドイツ語: Prem) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州オーバーバイエルン行政管区のヴァイルハイム＝ショーンガウ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）であり、シュタインガーデン行政共同体を構成する自治体の一つである。
地理

プレムはオーバーラント地方に位置する。
地理 > 自治体の構成

この町は、公式には 13の地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。
グリュンドル
プレム
ウンターリート
歴史

プレムはシュタインガーデン修道院のシュタインガーデン閉鎖ホーフマルクに属した。このホーフマルクはバイエルン選帝侯領の一部であった。この町は1818年に成立した。
歴史 > 人口推移

1970年 766人
1987年 818人
2000年 906人
行政

町長はアンドレアス・エヒトラーである。
引用

↑  https://www.statistikdaten.bayern.de/genesis/online?operation=result&code=12411-003r&leerzeilen=false&language=de Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011)
↑  Bayerische Landesbibliothek Online
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
| 表 話  歴ヴァイルハイム＝ショーンガウ郡の市町村 |
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| 市 |  ペンツベルク | ショーンガウ | ヴァイルハイム・イン・オーバーバイエルン  |  |
| 市場町 |  パイセンベルク | パイティング  |  |
| 町村 |  アルテンシュタット | アントドルフ | ベルンボイレン | ベルンリート・アム・シュタルンベルガー・ゼー | ベービング | ブルッゲン | エーバーフィング | エーグルフィング | ハーバッハ | ホーエンフルヒ | ホーエンパイセンベルク | フーグルフィング | イッフェルドルフ | インゲンリート | オーバーハウゼン | オーバーゼッヒャーリング | ペール | ポリング | プレム | ライスティング | ロッテンブーフ | シュヴァープブルック | シュヴァープゾイエン | ゼースハウプト | ジンデルスドルフ | シュタインガーデン | ヴェッソブルン | ヴィーレンバッハ | ヴィルトシュタイク  |  |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ
マジャル・マールク

マジャル・マールク（ハンガリー語: Magyar Márk, 1990年4月28日 - ）は、ハンガリー出身の男性フィギュアスケート選手（男子シングル、ペア）。元パートナーはユリア・シェチニン、エリザベータ・カシツィナ、ダリア・ベクレミシェワ、アンナ・マリー・ピアース、カミーユ・フーシェ、アンナ・フニチェンコワ。
2010/2011 ISUグランプリシリーズに出場。
経歴

1990年ブダペスト生まれ。1998年にスケートを始める。
2007-2008シーズンには男子シングル競技でハンガリーフィギュアスケート選手権やジュニアクラスの国際競技会に出場する。
2009年にウクライナのアンナ・フニチェンコワとペアを組み（ペアはハンガリーに所属）、2010年世界選手権ハンガリー代表となり15位にはいる。翌2010-2011シーズンにはジュニアグランプリシリーズ1大会に出場、追加招待ながらグランプリシリーズ出場を果たす。
2012-2013シーズンは、フランス出身のカミーユ・フーシェとペアを組んで試合に出場。2013-2014シーズンは肩の怪我、その次のシーズンは新しいパートナーが見つからずに試合に出ることができなかった。
2015年5月にアメリカ人のアンナ・マリー・ピアースとトライアウトをし、ペアを結成。
2016-2017シーズンにはロシア人のダリア・ベクレミシェワとペアを結成する。
2019-2020シーズン、元スイス代表のユリア・シェチニンとペアを結成する。
主な戦績

マークが付いている大会はISU公認の国際大会。
主な戦績 > ペア

2019-2020シーズンからはユリア・シェチニンとのペア
2017-2018シーズンはエリザベータ・カシツィナとのペア
2016-2017シーズンはダリア・ベクレミシェワとのペア
2015-2016シーズンはアンナ・マリー・ピアースとのペア
2012-2013シーズンはカミーユ・フーシェとのペア
2010-2011シーズンまではアンナ・フニチェンコワとのペア
| 大会/年 | 2009 -10 | 2010 -11 | 2012 -13 | 2015 -16 | 2016 -17 | 2017 -18 | 2019 -20 | 2020 -21 | 2021 -22 |
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|  冬季オリンピック |  |  |  |  |  |  |  |  | WD |
|  世界選手権 |  |  |  |  | 24 | 28 | 中止 | 14 |  |
|  欧州選手権 |  |  |  | 14 |  |  | 10 |  | 6 |
| ハンガリー選手権 | 1 J |  |  | 1 |  |  | 1 | 1 | 1 |
|  GPロステレコム杯 |  |  |  |  |  |  |  | 7 | 6 |
|  GPエリック杯 |  | 7 |  |  |  |  |  |  | 6 |
| CSゴールデンスピン |  |  |  |  |  |  | 5 |  |  |
| CSフィンランディア杯 |  |  |  |  |  |  | 8 |  |  |
| CSネーベルホルン杯 |  |  |  |  |  | 16 |  |  |  |
| CSロンバルディア杯 |  |  |  |  |  | 8 |  |  |  |
| CSネペラ杯 |  |  |  | 7 |  |  |  |  |  |
| デニステンメモリアル |  |  |  |  |  |  |  |  | 8 |
| ブダペスト杯 |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 |
| ニース杯 |  |  |  | 6 |  |  |  |  |  |
| チャレンジカップ |  |  | 7 |  | 1 | 6 | 4 | 3 |  |
| ババリアンオープン |  |  | 6 |  | 3 |  |  |  |  |
|  世界Jr.選手権 | 15 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |
|  JGPオーストリア杯 |  | 15 |  |  |  |  |  |  |  |
J - ジュニアクラス
主な戦績 > ペア > 詳細

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2017-2018 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2018年3月21日 - 25日 | 2018年世界フィギュアスケート選手権（ミラノ） | 28  36.33 | - | 28 |
| 2017年9月27日 - 30日 | ISUチャレンジャーシリーズネーベルホルン杯（オーベルストドルフ） | 15  42.27 | 16  71.87 | 16  114.14 |
| 2017年9月14日 - 17日 | ISUチャレンジャーシリーズロンバルディアトロフィー（ベルガモ） | 9  41.28 | 8  71.72 | 8  113.00 |
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2016-2017 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2017年3月27日 - 4月2日 | 2017年世界フィギュアスケート選手権（ヘルシンキ） | 24  45.96 | - | 24 |
| 2017年2月14日 - 19日 | 2017年ババリアンオープン（オーベルストドルフ） | 4  47.48 | 4  86.60 | 3  134.08 |
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2015-2016 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2016年1月25日 - 31日 | 2016年ヨーロッパフィギュアスケート選手権（ブラチスラヴァ） | 16  36.00 | 14  74.55 | 14  110.55 |
| 2015年12月18日 - 20日 | 四国選手権（トジネツ） | 1  38.63 | 1  74.13 | 1  112.76 |
| 2015年10月14日 - 18日 | 2015年ニース杯（ニース） | 6  33.06 | 6  65.68 | 6  74.68 |
| 2015年9月30日 - 10月4日 | ISUチャレンジャーシリーズ オンドレイネペラトロフィー（ブラチスラヴァ） | 8  40.24 | 7  74.10 | 7  114.34 |
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2012-2013 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2013年2月21日 - 24日 | 2013年チャレンジカップ（ハーグ） | 8  33.35 | 7  71.66 | 7  105.01 |
| 2013年2月6日 - 11日 | 2013年ババリアンオープン（オーベルストドルフ） | 6  32.28 | 6  69.39 | 6  101.67 |
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2010-2011 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2011年2月28日 - 3月6日 | 2011年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（江陵） | 13  38.35 | 13  68.64 | 13  106.99 |
| 2010年11月26日 - 28日 | ISUグランプリシリーズ エリック・ボンパール杯（パリ） | 6  39.46 | 7  70.67 | 7  110.13 |
| 2010年9月16日 - 17日 | ISUジュニアグランプリ オーストリア杯（グラーツ） | 14  32.03 | 15  53.17 | 15  85.20 |
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2009-2010 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2010年3月9日 - 10日 | 2010年世界ジュニアフィギュアスケート選手権（ハーグ） | 14  40.40 | 15  55.60 | 15  96.00 |
| 2009年12月19日 - 20日 | ハンガリーフィギュアスケート選手権 ジュニアクラス （ブダペスト） | 1  37.50 | 1  60.84 | 1  98.34 |
主な戦績 > 男子シングル

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2007-2008 シーズン
| 開催日 | 大会名 | SP | FS | 結果 |
| 2008年1月10日 - 13日 | ハンガリーフィギュアスケート選手権（ブダペスト） | 2  33.59 | 2  69.12 | 2  102.71 |
| 2007年12月8日 - 9日 | サンタクロース杯 ジュニアクラス（ブダペスト） | 3  23.62 | 3  46.90 | 3  70.52 |
ホ203

| データ（ホ203） |
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全長: 1,500mm
重量: 80kg
口径: 37mm
砲身長: 800mm
砲口初速: 570m/s
発射速度: 100発/分
弾頭重量: 400g
弾薬全備重量: 838g
機構: 反動利用 ロングリコイル方式
製造国:  大日本帝国
製造: 日本特殊鋼
ホ203（ホ二〇三）は第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した航空機関砲である。
概要

本砲の開発経過は判然としない。日本陸軍の依頼により1940年（昭和15年）に日本特殊鋼が試作、半自動式の平射歩兵砲を自動式に改修し航空用に転用したとの説がある。日本特殊鋼は昭和7年から兵器開発を開始、昭和17年には20mm、30mm、37mm、57mm航空機関砲を開発した。機関砲の設計ノウハウとしては1939年（昭和14年）に試製三十七粍高射兼対戦車砲を製造している。民間から火砲を製作し、陸軍に提案した事例はこの企業の他に存在しない。
航空工廠は1943年（昭和18年）3月、二式複座戦闘機「屠龍」にホ203を搭載した試作機の製作に着手した。5月に試作機が完成、10月には二式複戦甲型の改修を終了（改修機65機）した。兵装構成は胴体下部に口径20mmのホ3機関砲1門を搭載、機首に本砲を1門装備したもので、丙型（キ45改丙）と称された。
この機関砲を搭載した二式複戦は、整備や装弾のために機首の前方部分をそっくり取り外すことができた。胴体の4本の縦通材に鋼管を溶接して作られた砲架を設け、この砲架に砲身中央部を接続して砲を搭載している。機関砲の砲身上部には16発を収容するベルト弾倉方式のドラムマガジンが装着された。搭載弾数は16発であるが、最初の1発は暴発防止のために抜かれて15発が定数となった。またマガジン後方には、暴発したときの防御として鋼板が配されている。
発砲の反動は700kgである。使用弾薬は歩兵砲の十一年式平射歩兵砲用のものから発展した37 x 112mm有起縁式で、弾種は徹甲弾、榴弾、炸裂弾：マ351（マ三五一）・マ301甲（マ三〇一甲）、ほかに演習弾（訓練弾）である代用弾を用いた。弾頭威力はホ3の3.3倍はあり、一撃で4発重爆撃機を撃墜可能であった。
なお、本砲について「P-39エアラコブラおよびP-63キングコブラに搭載されたことで有名なM4 37mm航空機関砲の模倣（デッドコピー）である」とされていることがあるが、本砲はロングリコイル方式の作動形式や上部に弾倉を持つ点がM4と類似しているものの、内部構造や構成は異なる独自の設計である。
戦術と威力

ホ203を装備した二式複戦はその攻撃力から、特に日本本土防空戦において対B-29戦で戦果を挙げ、飛行第5戦隊の樫出勇大尉を筆頭に多くのB-29キラーたるエース・パイロットを輩出した。
ただしホ203は空対空戦闘において扱いやすい火砲ではなかった。対B-29の場合、キ45は敵の前方に占位、対面で突入しつつ前下方もしくは前上方から射撃した。この際、時間的猶予から発砲可能な弾数は1発から2発であり、よく照準して撃ち込めるのは一撃に限られた。操縦席付近を照準するものの、エンジンに命中するなど精度は良好ではなかった。
キ45の限られた機体性能と速度、およびホ203の低初速から直上攻撃は行われなかった。直上攻撃の場合、B-29の何倍か前へ修正量を見越して撃つ必要があった。速度と機動性に欠けるキ45がB-29を攻撃する際に、修正量を見越して相手との角度が浅くなった場合、反撃を受けて撃墜された。そこで速度が重視され、後下方攻撃の際にもまず高度差を利用して加速し、上方から射撃後に一気に下へ突き抜けて離脱、速度を利用して再び下から射撃した。
威力の例としては昭和18年11月、ラングーンを空襲したB-24をキ45が追撃、高度6,000mで会敵した。前方に回ったキ45は二番機を狙い、対向から距離300mで2発を射撃、B-24の左主翼付け根に1発を命中させた。37mm弾を受けたB-24は直後に黒煙を吹き、水平にスピンしてから空中分解した。また昭和19年1月19日、インドネシア東部のアンボン基地付近の空戦では、キ45を装備した部隊がB-24の編隊20数機と交戦し、うち1機がB-24を3機撃墜、1機撃破した。このとき、ホ203の一撃がB-24のエンジンを吹き飛ばして墜落に追い込んでいる。
1944年（昭和19年）6月16日、北九州の八幡製鉄所を目標とするB-29編隊62機が来襲、キ45を装備する四戦隊が夜間迎撃を行った。上記の樫出勇中尉（当時）は高度2,000mで会敵、前方から突入し距離80mからホ203を射撃した。左翼付け根に37mm砲弾が命中したB-29は墜落した。また他のキ45は後上方から加速してB-29の下へ潜り、機首を上げてホ203を発砲、左翼付け根の燃料タンクに直撃を受けたB-29は大きな爆発を起こして分解した。この戦闘でキ45は延べ24機が出撃、B-29は7機を喪失し、最も有効だった兵器はホ203だった。
他の撃墜例としては、B-29の操縦席に1発命中して機首が鯉のぼりのような状態となり、墜落した例や、B-29の左主翼付け根に1発命中、直後に爆発を起こして空中分解したなどの戦闘例が多い。
搭載機

二式複座戦闘機「屠龍」（キ45改）
キ102甲
ホ203を機首砲として装備した飛行第53戦隊の二式複座戦丙型丁装備（キ45改丙丁装備）。ホ203とともに機体背面には上向き砲としてホ5を2門、同乗者席に九八式旋回機関銃を1挺装備
ホセ・ルイ・セルト

ホセ・ルイ・セルト（カタルーニャ語:Josep Lluís Sert i López, スペイン語:José Luis Sert,1902年7月1日 - 1983年3月15日）は、スペイン・カタルーニャ地方出身の建築家。建築界で20世紀を代表する人物。カタルーニャ語読みではジュゼップ・リュイス・セルト。
バルセロナに生まれ、バルセロナ建築学校（スペイン語版）（現在のカタルーニャ工科大学建築学部）を卒業。ル・コルビュジエの下で所員として無給で働いた後に独立。1920年代からトレス・クラヴェ、リカルド・チュルカなどとGATPAC（GATPAC（現代建築の進歩を目指すスペインの芸術技術のグループ）の設立に参加。第二共和政期のスペインで学校建築にたずさわる。
その後アメリカ合衆国のケンブリッジに移り住み、ハーバード大学などで教鞭を執る。1952年から1969年までイエール大学学部長、同大学で教鞭をとるほか、ハーバード大学デザイン大学院の院長も務めた。1981年 AIAゴールドメダル授与。
代表作

セルト自邸年（1957年）
カーペンター視覚芸術センター - ル・コルビュジエのアトリエ時代
ガラフの週末住宅 - J.トレス・クラーヴェと
バルセロナの学校年（1935年）
パリ万博スペイン館（1937年）
カタルーニャ現代美術館（1955年）
ハーバード大学ホリオーク・センター（1958年）
ピーボディー・テラス（1962年） - 家族/独身学生向アパート
ジョアン・ミロ財団ミロ美術館（1975年）
マーグ美術館
ハーバード大学サイエンスセンター（1970年）
カーペンター視覚芸術センター - 実施設計担当
ダイニングチェアなどの家具作品もある
キイイトラッキョウ

キイイトラッキョウ（学名: Allium kiiense）はネギ属の植物の1つで、ラッキョウを小さくしたような植物。渓流沿いに生え、分布が限られる。
特徴

地下に鱗茎があり、地上に細い葉と花茎を出し、冬には地上部が枯れる。鱗茎は長楕円形で細長く、長さ2センチメートル（cm）ほど。葉は細くて長さ10 - 20 cm。径は1ミリメートル（mm）程で、断面は円形で中空、花時には3 - 5枚の根出葉がある。花茎には葉がつかない。葉を切って水中に差し入れて口で吹くと、泡が出るので中空になっていることが確認できる。これはかつて本種をその変種として同種と見なされたイトラッキョウとの区別法として簡便なものである。
花期は10 - 11月。花茎の高さは15 - 30 cmほど。花は横向きか斜め下向きに咲く。花被はかなり濃い赤紫で、子房も赤みを帯びる。雄蘂は長さ9 mmほどで、基部が横に伸びて互いに繋がって環状となり、またこの部分は花被片の基部とも癒合する。
開花した状態
花茎が伸び出した状態
花はまだ苞の中
蕾の状態
球茎と、そこから伸び出した葉の束と花茎が別に出ることを示す
分類

本種は元々長崎県平戸島に産するイトラッキョウ A. virgunculae の1変種 var. kiiense として記載されたものである。この種は花茎と葉の束が独立すること、花茎に葉がないこと、細い葉が中空ではないことなどの特徴でこの属でも独特のものとして記載されたものである。本種は当初この種の変種と考えられ、上記の学名を与えられた。また同種には屋久島産のヤクシマイトラッキョウがやはり変種 var. yakusimense として記載されていた。他方、鹿児島県甑島にも類似の植物があり、これは従はラッキョウ A. chinense 、あるいはヤマラッキョウ A. thunbergii として記録されてきたものであったが、これらとは異なりむしろイトラッキョウに近い形質を持つとのことから日本産のこの類の再検討が行われ、その結果、キイイトラッキョウはイトラッキョウとは別種と見なすべきとの判断となった。具体的な相違点としてが上記のイトラッキョウ群では花が上向きに咲き、花被片が大きく開き、白から淡い黄色であるのに対して本種は花被片が開ききらずその色が紅色であること、前者では花が上向きに咲くのに本種では横向きに咲くこと、前者では外花被片がボート型で内花被片は扁平なのに対して本種では両者ともにボート型であることなどがあげられている。これらのいずれも、その核型はイトラッキョウによく似たものであった。
分布と生育環境

分布はごく限られており、当初は紀伊半島（和歌山県、後に三重県からも報告がある）より知られ、佐竹他(1982)では他に岐阜県、山口県との記載がある。しかしその後愛知県からも報告された。いずれにせよその分布は限られた地域のみである。
川岸の岩の上や岩の隙間の砂の溜まったところに生え、増水時には水をかぶるところでもある。よくイネ科植物に混じって生えているため、花時でないと混同して見分けづらい。
明るくて競争者の少ないこのような環境でこそ生き残ったものだろうと矢原他監修(2015)は述べている。
保護の状況

絶滅危惧種に指定されている。環境省のレッドデータでは絶滅危惧II類に指定されており、分布している各県においてもそれぞれに指定を受けている。
分布が限られている上に花が美しく、山野草としての栽培目的で採集される。矢原他監修(2015)でも生育地で明らかに根こそぎに採集された後を見ることがあると憤慨しつつ述べてある。また生育条件が限られているため、環境の悪化による生育域条件悪化や減少も危惧されている。