stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
TR Pass
種類と利用範囲、規則 > 価格

単位は元、（）内は1日当たりの単価
| 種類 | （※）学生版 （Student） | 一般版（General）> 全票 | 一般版（General）> 優待 | 一般版（General）> 4人同行（4in1） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3日 | - | 1,800 (600) | 900 (300) | 4,200 (1,400) |
| 5日 | 599(119) | 2,500 (500) | 1,250 (250) | 7,000 (1,400) |
| 7日 | 799(114) | - | - | - |
| （外国人学生のみ）10日 | 1,098(109) | - | - | - |
種類と利用範囲、規則 > 列車ごとの使用可否

| 種類 | 種類 | （※）学生版 （Student） | 一般版（General）> 全票 | 一般版（General）> 優待 | 一般版（General）> 4人同行（4in1） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 郵輪式列車（クルーズトレイン） | 郵輪式列車（クルーズトレイン） | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 |
| 自強号 | 太魯閣自強 | 不可 | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） |
| 自強号 | 普悠瑪自強 | 不可 | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） |
| 自強号 | EMU3000型 | 不可 | 普通席のみ空席時は可（要座席指定） 商務車（騰雲座艙）は不可 | 普通席のみ空席時は可（要座席指定） 商務車（騰雲座艙）は不可 | 普通席のみ空席時は可（要座席指定） 商務車（騰雲座艙）は不可 |
| 自強号 | 一般自強号 | 不可 | 可 | 可 | 可 |
| 莒光号 | 環島之星(1次/2次) | 不可 | 不可 | 不可 | 不可 |
| 莒光号 | 自由行(51/52次) | 不可 | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） |
| 莒光号 | 団体列車(7x次など) | 不可 | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） | 空席時は可（要座席指定） |
| 莒光号 | 一般列車 | 可（指定は不可） | 可 | 可 | 可 |
| 復興号 | 復興号 | 可（指定は不可） | 可 | 可 | 可 |
| 非対号列車 | 区間快車 | 可 | 可 | 可 | 可 |
| 非対号列車 | 区間車 | 可 | 可 | 可 | 可 |
| 非対号列車 | 普快車 | 可 | 可 | 可 | 可 |
非対号列車:
種類と利用範囲、規則 > 購入方法 > 場所

台鉄が指定する駅窓口（一般版は65駅、学生版は75駅）
種類と利用範囲、規則 > 購入方法 > 必要書類

短期滞在の外国籍：パスポートと国際学生証または行政院発行の国際青年証
台湾国籍の学生
新入生・卒業生：台湾では原則6月卒業、9月入学のため、夏季休暇は卒業証書または入学通知書と身分証
社会人大学など：有効な学生証
台湾国籍の外国留学生：身分証と在籍校発行の有効な学生証
種類と利用範囲、規則 > 有効期間

一般版：購入日から30日以内の任意の連続した日数。
学生版：台湾籍は3日前から、外国籍は7日前から（乗車当日を含んでカウント）。
1日とは0:00-24:00であり、指定した使用開始日の前日から日を跨ぐ列車で前日からは利用できない。
指定した最終使用日は24:00前に乗車すれば下車駅で出場するまで有効。
春節機関は利用不可であり、当該期間（毎年異なる）中の利用には注意が必要である。
種類と利用範囲、規則 > 予約

満席の場合は無座扱い（無座票の発券は不要）となる。座席指定時、車内検札時には発行時に利用した有効な身分証と表紙のついたTR-PASSを提示しなければならない。事前にインターネット予約で予約番号を取得、事後に台鉄の窓口（パス発売駅に限らず有人窓口を有する駅）でTR-PASSと有効な身分証を提示することで発券することは可能。ただし30分前までに発券手続きを終えなければならない。
TR-PASS一般版は前売りはしていないが、予定使用日数を差し引いた形で即日発行は可能。（すなわち5日券は26日後まで、3日券は28日後までの使用開始日を発券時に指定する。）
さらに対号列車の予約は14日前からなので、座位票と呼ばれる無料の指定券を前売りで確保する場合は翌日から14日以内で最終使用日まで完了する予定分の行程まで前売り扱いでパスと同時発券できる。（パスを使用しない通常の乗車券は国外でインターネット予約し、入国後に発券が可能だが、TR-PASSの場合はパス購入後に出国して再度入国しない限り、この手法は不可能である。）
種類と利用範囲、規則 > 予約 > 予約変更

座位票発行済の列車の取消と変更は当該列車出発前に限り1回は無手数料、再変更時は13元の手数料で可能。
種類と利用範囲、規則 > パス払戻・再発行

未使用時に限り手数料31元で可能。紛失・盗難・遺失による再発行は不可。悪天候や台鉄の事情による運休時は駅係員に申し出て残日数を払い戻すか、有効期間延長の手続が可能。ダブルブッキングや空調故障時は乗車区間運賃の20%を払い戻す。（上限額はパス1日当たりの料金20%）
その他の周遊券 > エリア限定版

全票の価格のみ記載する。
平渓線（深澳線を含む）：80元。板橋駅 - 羅東駅間と平渓線内の主要12駅で発売。
内湾線：95元。台中駅 - 松山駅間と内湾線内、六家駅の主要12駅で発売。
集集線：90元。竹南駅 - 斗六駅、大甲駅、沙鹿駅の主要12駅で発売。
126元。差額を支払えば莒光号・自強号に乗車可能（宜蘭線 瑞芳駅 - 頭城駅、平渓線列車含む）。中壢駅 - 羅東駅、基隆駅の主要16駅で発売。
太魯閣自強号、普悠瑪自強号、観光列車、団体列車、特別列車を除き乗り降り自由だが、対号列車で座席指定での乗車はできない。東部幹線主要16駅で発売。
新城-富里（3日）：882元
玉里-知本（3日）：597元
新城-知本（5日）：2,236元
池上-大武（1、3日）：150、400元
その他の周遊券 > かつて販売されていた周遊券

399元で連続する3日間、花蓮駅 - 知本駅間が乗り降り自由。対象列車は花東ツアーパスと同条件。2013年、2014年のみ花東ツアーパスの代わりに夏季限定で発売された。
表紙つきの学生版券面
平渓・深澳線1日乗車券
抜山映子

抜山 映子（ぬきやま えいこ、1934年2月26日 - ）は、日本の政治家、弁護士。元参議院議員（1期）。兵庫県神戸市垂水区出身。神戸大学大学院法学研究科修士課程修了。
経歴

1983年6月の参院選に民社党公認で兵庫選挙区より出馬、初当選。
1985年4月、民社党婦人対策委員長に就任。
1989年2月、民社党副委員長に就任。同党結党史上初の女性からの起用となり、同党解党まで務めた。しかし、同年7月の参院選で落選。
1992年7月の参院選では比例区に民社党公認（名簿4位）で出馬するが落選。
1994年12月、民社党解党。
クレアンデル (曖昧さ回避)

クレアンデル (古代ギリシア語:  Ἱπποκράτης、ラテン語: Cleander) は、古代ギリシア・古代ローマの人名
マルクス・アウレリウス・クレアンデル：第17代ローマ皇帝コンモドゥスの侍従長（執事）。一般にクレアンデルと言えばこの人物を指すことが多い。
クレアンデル (ゲラの僭主)：古代ゲラの最初の僭主クレアンデル。在位紀元前505年 – 紀元前498年
R1タカハシ

| --- | --- |
種類:  有限会社
本社所在地:   日本 〒535-0002 大阪府大阪市旭区大宮3丁目20番25号
設立:  2004年10月 （創業1953年）
業種:  小売業
法人番号:  1120002061795 
事業内容:  オートバイ販売・修理・その他附帯関連する業務
代表者:  代表取締役社長　清水正一
資本金:  300万円
外部リンク:  http://www.r1takahashi.com/
テンプレートを表示
有限会社R1タカハシ（アールワンタカハシ）は、オートバイの販売・買取事業を展開・経営する日本の企業。
概略

商号：有限会社R1タカハシ
本社所在地：〒535-0031 大阪府大阪市旭区大宮3丁目20番25号
代表取締役社長：清水 正一（しみず しょういち）
取扱いメーカー

国内メーカー：ホンダ - ヤマハ - スズキ（海外輸出仕様車も含む）
海外メーカー：ピアジオ(伊） - PGO（台湾)
沿革

1953年 - 「高橋商会」創業
自動車・自転車・オートバイ商として設立
1987年 - 商号を現在の「R1タカハシ」に変更
2004年 - 「有限会社R1タカハシ」設立
加盟団体・協会

NMCA　日本二輪車協会
NMCA　中古車査定士在籍店
社団法人自動車公正取引協議会
社団法人全国二輪車安全普及協会
盗難情報照会システム加盟店
大阪オートバイ共同事業組合
大阪府自転車軽自動車商業共同組合 - ウェイバックマシン（2002年10月9日アーカイブ分）
大阪府二輪車安全普及協会
大阪府二輪車協会
二輪車リサイクルシステム加入店
ホンダライディングアドバイザー在籍店
二輪ETCセットアップ取扱店
グウェンドリン・オニール

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  グウェンドリン・オニール
通称:  Stealth Bomber
階級:  ヘビー級
国籍:   ガイアナ
誕生日:   (1969-08-11) 1969年8月11日（55歳）
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  24
勝ち:  17
KO勝ち:  7
敗け:  6
引き分け:  1
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グウェンドリン・オニール（Gwendolyn O'Neil、1969年8月11日 - ）は、ガイアナ出身の女性プロボクサー。
来歴

21人兄弟の20番目として生まれる。
夫の勧めでボクシングを始め、テレビ中継に影響されてプロになる。
1999年7月31日、トリニダード・トバゴでプロデビューするが、キム・クタシィーに1回KO負け。
国内初戦となるプロ2戦目でマーガレット・ウォルコットから初勝利。3戦目でクタシィーにリベンジした。
2003年5月24日、ウォルコットと国内女子ライトヘビー級王座を争い、4回TKOで王座獲得。
2004年5月29日、キャシー・リバースと空位のWIBA世界同級王座決定戦を争い、1人がフルマークを付ける3-0判定で世界王座獲得。
2004年9月24日、レイラ・アリとIWBF同級王座を争うが、3度のダウンを奪われ、3回KO負け。この敗戦でWIBA王座も剥奪された。
2004年12月26日、クリスタル・レイシーとWIBC世界同級王座を争い、判定で王座獲得。
2005年7月9日、パメラ・ロンドンに3-0判定勝利でWIBC王座初防衛。
2005年4月22日、ノンタイトルでウォルコットを4回TKOで退ける。
2007年2月3日、WIBA・WBC統一スーパーミドル級王者アリと再戦。世界王座に挑戦したが、1回TKO負けを喫した。なお、この一戦はアリにとって現役最後の試合となった。
2008年6月6日、カーレッテ・イーエルとWIBC王座2度目の防衛と空位のWIBA王座を争い、判定で王座統一に成功。
2008年1月1日にイーエルとのダイレクトリマッチが行われ、0-3判定で王座陥落。
2010年1月30日、シャロン・ワードに勝利して再起成功。
2010年6月5日、ベロニカ・ブラックマンと空位のWIBA世界ヘビー級王座を争い、3-0判定で勝利。WIBA2階級制覇達成。
2010年9月11日、米国でローラ・ラムゼイの挑戦を受け判定勝利で王座防衛。
2010年11月6日、ノンタイトルでパメラ・ロンドンに勝利。
戦績

24戦17勝（7KO）6敗1分け
タイトル

ガイアナ女子ライトヘビー級王座
WIBA世界ライトヘビー級王座
WIBC世界ライトヘビー級王座
WIBA世界ヘビー級王座
山本長市

山本 長市（やまもと ちょういち、1902年（明治35年）5月 - 1966年（昭和42年）2月24日）は、日本の政治家。広島県松永市（現・福山市）長（2期）。旧姓「柳本」。
経歴

広島県深安郡手城村（現福山市手城町・東手城町・南手城町）生まれ。1921年（大正10年）旧制広島県立福山中学校（現・広島県立福山誠之館高等学校）卒業。
1922年（大正11年）広島師範学校第二部卒業。広島県内の小学校に勤務し、沼隈町立常石小学校、高須小学校、今津小学校、組合立大成館中学校の各校長となり、 沼隈郡校長会会長に就任する。その後、退職し、松永市教育長、松永塩業組合常務理事を経て、1959年（昭和34年）12月松永市長石井謙三の辞職による市長選挙に立候補し、当選する。1963年（昭和38年）に再選。
在職中は松永市長として、福山市との合併に尽力するが、一方で尾道市を含めた3市合併を主張し、福山市との早期合併に慎重な市民から市長の山本に対するリコール運動が起こった。リコールの署名数の認定をめぐり紆余曲折があったが、法定署名数があったとして住民投票が1966年3月10日に行われる予定であった。しかし、山本は病気で入院し、2月に入院先の岡山大学附属病院で逝去した。
後継の市長選挙が福山市との事実上の合併を問う選挙となり、3月に合併推進派で前助役の矢野泰之が当選したことから、合併への動きが加速され、松永市は5月1日に福山市に合併された。
ギャラント・メン

『ギャラント・メン』（英語原題:The Gallant Men）は、1962年から1963年にかけてアメリカABCにて放映された、第二次世界大戦を舞台にしたテレビ戦争映画である。製作はワーナー・ブラザース・テレビジョン。原題は「勇敢なる人々」。
概要

1944年、イタリアのサレルノ海岸に上陸したアメリカ陸軍の第36歩兵部隊の戦場での活躍と兵士たちの様々な葛藤を従軍記者コリン・ライトの視点で描く作品である。このコリン・ライトは沖縄で戦死した高名な従軍記者アーニー・パイルをモデルとしたといわれている。
1962年秋の新シーズンは、前年の「ベン・ケーシー」や「弁護士プレストン」などの医者や弁護士ものがスタートした反動で、動きのあるアクションものの新作が求められて西部劇がもはや暴力番組として批判される中で、戦争を題材として人間性を掘り下げて描く方針の下にテレビ戦争映画が2本スタートした。それが「コンバット!」と「ギャラント・メン」であった。
独立プロのセルマー・プロが製作したコンバット!は主演に強烈な個性を持った俳優を配したのに比べて、大手であるワーナーブラザースはテレビシリーズで端役を演じていた俳優を主演にして、ヒューマンドラマとして描き、抒情的で地味な作風となって視聴率が不振で結局1シーズン26話の放送で終了した。
放送

アメリカでは1962年10月5日から1963年3月30日までアメリカ・ABCにて全26話が放送された。日本では1963年2月から7月まで、NETテレビ（現・テレビ朝日）にて放映された。放送時間は、2月から3月までは金曜21:15 - 22:11だったが、4月以降は15分繰上り、金曜21:00 - 21:56となった。ただし全26話のうち、第18回「The Leathernecks」は未放映で日本放映は全25話である。
このドラマは日米ともに放送時間が金曜日の夜であったが、どちらも裏に強力な番組があったことも、視聴率不振の一因でもあった。アメリカでは「ローハイド」と重なり、日本では「ベン・ケーシー」が40％以上の視聴率を取っていた頃にスタートしていた。
その他

1962年春に、秋の新シーズンから1時間物の戦争映画が2本製作されるというニュースが入って、日本のテレビ各局が争奪戦を繰り広げた。実は期待されたのは「コンバット」ではなく、この「ギャラント・メン(勇敢なる人々)」の方であった。大手のワーナー・ブラザース製作で有名なアーニー・パイルの手記を基にした人間ドラマであることで、ユニーバーサル系だが独立プロダクションのセルマー・プロが製作する「コンバット」は戦争アクション物として一段低い評価であった。しかし「ギャラント・メン」の獲得に失敗したTBSが「コンバット」を購入して、もともとプロ野球中継枠であった水曜日夜に秋から放送が可能であった好条件を有効に使い、1ヵ月遅れるだけの11月からの放送でしかもこの時に映画「史上最大の作戦」がロードショーで上映されるタイミングでうまく宣伝ができて、日本で初の戦争テレビ映画としてスタートが切れた。一方「ギャラント・メン」は放送時期が遅れ(2月スタートは当時としては遅くはない)、二番煎じのように見られて、しかも内容がもう一つで本国では1シーズンで終わってしまう結果となった。
レギュラーでピート・アンジェロ上等兵を演じたエディー・フォンティーンが歌う挿入歌「MY HEART BELONGS TO YOU」は「戦場の恋」という邦題で日本国内でもシングルレコードが発売されヒットし、日本ではフランク永井がカバーして、「ギャラント・メン」放送時もタイトルに使用されていた。また「Lesson For Lovers」のエピソードでも戦場の恋が効果的に歌われている。エディー・フォンティーンは当時ロカビリー歌手として音楽シーンでも活躍していたが、この「ギャラント・メン」のオーディションを受けアンジェロ役を射止めた。劇中では「スイート・ジョージア・ブラウン」や「ベビー・フェイス」など15曲以上を披露している。
キャスト

（カッコ内は日本語版吹き替え）
ウィリアム・レイノルズ - ジム・ベネティクト大尉（松本朝夫）
ロバート・マッキーニ - コンリー・ライト従軍記者（原保美）
ロバート・リッジリイ - フランク・キンブロ中尉（細川俊夫）
リチャード・X・スラッタリー - ジョン・マッケナ軍曹（桑山正一）
エディー・フォンティーン - ピート・アンジェロ上等兵（田中明夫）
ローランド・ラ・スタルザ - アーニー・ルカビッチ一等兵（本郷淳）
ロジャー・デイビス - ロジャー・ギブソン一等兵（加藤恵一）
ロバート・ゴース - サム・ハンソン一等兵
ポンシーポンセ（第100大隊-ワンプカプカ部隊 Harry Ochi）
ジョージ・タケイ（同 Frank Fakuda）
岡豊村

| おこうむら 岡豊村 |
| --- | --- |
廃止日:  1959年10月1日
廃止理由:  新設合併 長岡郡後免町、香長村、野田村、岡豊村、香美郡岩村 → 南国市
現在の自治体:  南国市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  四国地方
都道府県:  高知県
郡:  長岡郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  12.41 km2.
総人口:  3,476人 （国勢調査、1955年）
隣接自治体:  高知市、長岡郡後免町、香長村
岡豊村役場
所在地:  高知県長岡郡岡豊村大字八幡字鉾ヶ内
座標:  北緯33度35分33秒 東経133度37分33秒﻿ / ﻿北緯33.59244度 東経133.62578度﻿ / 33.59244; 133.62578座標: 北緯33度35分33秒 東経133度37分33秒﻿ / ﻿北緯33.59244度 東経133.62578度﻿ / 33.59244; 133.62578
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
岡豊村（おこうむら）は、高知県長岡郡にあった村。現在の南国市岡豊町各町にあたる。
地理

山岳：岡豊山
河川：国分川
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、八幡村・笠ノ川村・小蓮村・定林寺村・滝本村・蒲原村・常通寺島村・中島村・小籠村・芳田村・江村の区域をもって発足。
1959年（昭和34年）10月1日 - 後免町・香長村・野田村・香美郡岩村と合併して南国市が発足。同日岡豊村廃止。
交通 > 道路

国道32号
現在は旧村域に高知自動車道の南国サービスエリアが所在するが、当時は未開通。
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

岡豊城
出身著名人

石本鏆太郎（八幡村出身、衆議院議員）
和田尊義（小蓮村出身、衆議院議員）
広島県道76号神辺大門線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
広島県道76号 神辺大門線 主要地方道 神辺大門線
実延長: 11.705 km 
制定年: 1994年（平成6年） 
起点: 広島県福山市神辺町 【北緯34度32分50.8秒 東経133度23分31.7秒﻿ / ﻿北緯34.547444度 東経133.392139度﻿ / 34.547444; 133.392139﻿ (県道76号起点)】
終点: 広島県福山市大門町 【北緯34度30分6.8秒 東経133度25分37.2秒﻿ / ﻿北緯34.501889度 東経133.427000度﻿ / 34.501889; 133.427000﻿ (県道76号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道313号     広島県道189号福山上御領線    広島県道379号坪生福山線 国道2号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
広島県道76号神辺大門線（ひろしまけんどう76ごう かんなべ だいもんせん）は、広島県福山市にある県道（主要地方道）である。
概要

福山市の神辺町地内から大門町地内へ至る市域内完結路線である。なお、市域内完結路線のため、経過地の地名は路線データを除き、市名を省略した説明とする。
概要 > 路線データ

広島県告示第406号に基づく起点・終点は次のとおり。
起点 : 広島県福山市神辺町
終点 : 広島県福山市大門町
路線延長 : 実延長 11.705 km
路線認定 : 1994年（平成6年）4月1日
歴史

前身は広島県道101号平野笠岡線および広島県道379号坪生福山線の各一部と、広島県道380号坪生大門線の全線。広島県道101号平野笠岡線と広島県道380号坪生大門線は、広島県告示第408号の2で廃止され、広島県道379号坪生福山線については広島県道101号平野笠岡線のうち主要地方道に移行しなかった部分を合わせて広島県道3号井原福山港線交点まで延長となる。
また、本県道の認定上の終点は大門町でありながら事実上の終点は引野町であるのは、前身の一つである広島県道380号坪生大門線時代からで、本県道沿線にある川原山池（坪生町）付近から今は幕山台などの大規模住宅団地になっているところを突っ切り、国道2号「大門町津之下交差点」（大門町大門）に出ていたものが、日本鋼管（現在のJFEホールディングス）進出を契機とした大規模な宅地開発で大幅に路線が付け替えられたことによる。
歴史 > 年表

1993年（平成5年）
5月11日 : 建設省告示第1270号により広島県道101号平野笠岡線の一部、広島県道379号坪生福山線の一部、広島県道380号坪生大門線が主要地方道神辺大門線に指定。
1994年（平成6年）
4月1日 : 広島県告示第406号により認定。
2006年（平成18年）
3月1日 : 深安郡神辺町が福山市に編入。これにより市域内完結路線となる。
2013年（平成25年）
12月26日10時 : 広島県告示第927号・929号により坪生町地内の新道（供用延長 L=610 m、道路幅員 W=6.0 (16.0) m ・車道2車線・両側歩道、総事業費 約9億円、事業期間 平成12年度 - 平成25年度）が供用開始。
2014年（平成26年）
11月22日 : 福山市立坪生小学校の通学路でありながら信号機が設置されていなかった坪生町地内の新道にある横断歩道に押しボタン式信号機が新設され、運用開始。
路線状況

神辺町平野地内から神辺町下竹田地内までは右左折を繰り返す幅員狭隘区間が存在。
路線状況 > 重用区間

広島県道379号坪生福山線（坪生町五丁目・坪生町北交差点 - 坪生町四丁目・坪生町交差点）
地理 > 通過する自治体

広島県
福山市
通過地 : 神辺町平野 - 神辺町下竹田 - 神辺町上竹田 - 坪生町 - 坪生町南 - 東陽台 - 幕山台 - 青葉台 - 春日台 - 伊勢丘 - 引野町
地理 > 交差する道路

本路線の国道・県道路線との接続は次のとおり。
国道313号（神辺町平野・平野分かれ交差点）
広島県道189号福山上御領線（神辺町下竹田・神辺町下竹田交差点）
広島県道379号坪生福山線（坪生町五丁目・坪生町北交差点）
広島県道379号坪生福山線（坪生町四丁目・坪生町交差点）
国道2号（引野町・伊勢丘入口交差点）
地理 > 沿線の主要施設

本路線に近接する主要施設は次のとおり。
福山市立神辺東中学校（神辺町下竹田）
福山市立竹尋小学校 （神辺町下竹田）
福山市立鳳中学校（伊勢丘六丁目）
福山市東部市民センター（福山市東部図書館併設） （伊勢丘六丁目）
英数学館小学校・中学校・高等学校（引野町）
地理 > 並行する旧街道

神辺町下竹田（竹田橋南詰） - 坪生町（坪生公民館前）において並行する旧街道は次のとおり。
石見銀山街道笠岡道
旧石見国方向に対して「石州街道」、備中笠岡方向に対して｢笠岡往来｣とも。小田県時代（1871年 - 1875年）には小田県庁があった備中笠岡（現在の岡山県笠岡市）と備後府中（現在の広島県府中市）を結ぶ幹線道として整備するつもりだったが、小田県が岡山県と合併した後、旧備後国が広島県に編入となり頓挫した。
TAKA

TAKA（タカ）
芸名

Taka (スピナー) - 日本のプロスピナー（ヨーヨープレイヤー）。
TAKA (ヒップホップ・ミュージシャン) - 日本のミュージシャン。
TAKA (Libraian) - 日本のミュージシャン。元La'cryma Christi、現Libraianのボーカル。
TAKA (1986年生のミュージシャン) - 日本の歌手、舞台俳優。
Taka (ONE OK ROCKのメンバー) - 日本のロックバンドONE OK ROCKのボーカル。本名、森内貴寛。元NEWSメンバー。
TAKA - 日本のヘヴィメタルバンドGALNERYUSの3代目ベーシスト
TAKA (1993年生の俳優) - CUBERSのメンバー、舞台俳優。
TAKA (DEEPのメンバー)
その他

清水孝宏の別名義 - 日本のミュージシャン。
TAKAみちのく - 日本のプロレスラー。
高取ヒデアキの別名義。
日本のゲームミュージック作曲家・石川貴之の別名義。
静岡県三島市出身のサッカー選手・高原直泰の愛称。
WILYWNKA - 日本のラッパー。変態紳士クラブのメンバー。過去にWILYWNKA a.k.a TAKAの表記で活動。
岡村渉

岡村 渉（おかむら わたる）は日本のマイム俳優、演出家、振付家。大阪芸術大学芸術学部美術学科卒業。
来歴

海外で観たストリートパフォーマンスがきっかけでマイムに興味を持ち、2008年よりいいむろなおきに師事。以後、いいむろなおきマイムカンパニーの舞台作品や学校公演に出演。
言葉を使わない舞台表現や、他ジャンルを組み合わせて構成するステージパフォーマンスの脚本・演出・振付。
2023年現在京都でロングラン公演中のノンバーバルパフォーマンス『ギア-GEAR-』にマイムパートで出演中。
マイムユニット「MIME＋(ミメット)」や、他ジャンルを組み合わせたパフォーマンス集団「レシオ-ratio-」において、言葉を使わない幻想的な空気感の舞台作品を複数創作。
また、誰でも気軽に楽しんでもらえる大道芸パフォーマンス『パントマイムコメディWAO!!』など、様々な場所で表現活動を行い、言葉に頼らないエンターテイメントパフォーマンスの楽しさと魅力を伝えている。
2022年にはNHK教育テレビジョンで放映された『TAROMAN 岡本太郎式特撮活劇』でタローマンを演じた。
廬城部枳莒喩

|  凡例廬城部枳莒喩 |
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時代:  古墳時代
生誕:  不明
死没:  不明
主君:  雄略天皇
氏族:  廬城部連
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廬城部 枳莒喩（いおきべ の きこゆ、生没年不詳）は、古墳時代の豪族。姓は連。
系譜

廬城部氏（伊福部氏）は、「伊福吉部」・「五百木部」とも表記し、「いふくべ」とも読み、大化の改新以前の部民に由来している。景行天皇の皇子、五百城入彦皇子の名代とする説もある。以下に述べるように、枳莒喩の息子の武彦（たけひこ）は湯人（ゆえ）として朝廷に仕えていたわけであるが、そこから湯を扱う下級官吏として、息吹（いふき）が訛ったものだとする説もある。
『新撰姓氏録』は、「五百木部連」は尾張連と同じ祖先で、火明命（ほあかりのみこと）の子孫であるとしている。宮城十二門の一つ、殷富門（いんぷもん）の名前の由来にもなっている。
経歴

雄略天皇3年（推定459年）に、湯人として朝廷に仕えていた息子の廬城部連武彦が伊勢斎宮の稚足姫皇女を犯し、妊娠させたと讒言された。彼は災禍が我が身に及ぶのを恐れて息子を廬城河へ誘い、潜水して鵜飼をする真似をして、不意に息子を打ち殺した。のちに無罪と分かり、息子を殺したことを後悔し、流言を流した阿閉臣国見を恨み、殺そうとしたという。
それからほぼ50年後、『書紀』巻第十八によると、安閑天皇元年閏12月（推定535年）娘の幡媛(はたひめ)が物部尾輿の瓔珞（ようらく／くびたま＝玉を連ねて作った首飾り）を偸み取って、春日皇后に献上したという事件があった。事が発覚したため、枳莒喩は幡媛を采女丁（うねめのよほろ＝采女の召使い)として献上し（春日部采女とのちに呼ばれるようになった）、安芸国の過戸（あまるべ）(広島県安芸郡府中町の多家神社あたりに当たる)の廬城部屯倉(いおきべのみやけ)を天皇にさしだして、娘の贖罪をした。もっともこのことで恐れを抱いたのは、物部尾輿側もであって、事が自分に原因があることでもあったため、不安に感じた。そこで用心して、大和国の十市部（といちべ）、伊勢国の来狭狭（くささ）村・登伊（とい）村の贄土師部（にえのはしべ）、筑紫国の胆狭山部を献上したという。
岩瀬剛

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  熊本県
生年月日:   (1924-08-22) 1924年8月22日
身長 体重:  174 cm 66 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1950年
初出場:  1950年
最終出場:  1950年
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  熊本県立商業学校  門司鉄道管理局  国鉄スワローズ (1950)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
岩瀬 剛（いわせ つよし、1924年8月22日 - 没年不明）は、熊本県出身の元プロ野球選手。
経歴

熊本商業学校から門司鉄道管理局を経て、1950年に創設された国鉄スワローズへ参加。同年引退。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
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| 1950 | 国鉄 | 51 | 89 | 84 | 5 | 15 | 2 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 5 | -- | 0 | 15 | 2 | .179 | .225 | .202 | .427 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 51 | 89 | 84 | 5 | 15 | 2 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 5 | -- | 0 | 15 | 2 | .179 | .225 | .202 | .427 |
詳細情報 > 背番号

6 （1950年）
岩城常隆 (下総守)

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: この項目では、岩城氏11代当主について説明しています。同名の岩城氏17代当主については「岩城常隆」をご覧ください。
|  凡例岩城常隆 |
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時代:  室町時代 - 戦国時代
生誕:  不明
死没:  永正7年11月27日（1510年12月27日）または天文11年2月9日（1542年2月23日）
別名:  平二郎
戒名:  可山明繁/可山繁公
墓所:  福島県いわき市 禅勝山龍門寺
官位:  従五位下・下総守、左京亮
氏族:  岩城氏
父母:  父：岩城親隆、母：岩城隆平娘
兄弟:  大館隆景室、常隆、車隆景
妻:  白土隆衡娘
子:  盛隆、由隆、船尾隆相、菊田隆道、 富岡隆時、田村義顕室、那須政資室、 喜山妙悦禅完尼（佐竹義舜正室）、 上遠野長秀室、等計50人
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岩城 常隆（いわき つねたか）は、室町時代から戦国時代にかけての武将。岩城氏11代当主。陸奥国大館城主。
略歴

岩城親隆の嫡男として誕生。永享12年（1440年）、父・親隆と共に結城合戦での軍忠を室町幕府6代将軍・足利義教から賞されている。寛正4年（1463年）、那須資房や宇都宮義員らと交戦し勝利するも、縄釣原の戦いでは資房に大敗を喫した。
家督を継いだ当初は隠居した父・親隆と共同統治する。文明17年（1485年）、佐竹氏領の砥上某の車城、大塚成貞の龍子山城を攻め落としている。
文亀2年（1502年）、佐竹義舜に助力し山入氏義討伐に協力した。また、白河結城氏の内訌や古河公方家の内紛（永正の乱）に乗じ、これに介入し勢力を広げ、岩城氏の全盛期を築き上げた。
子・盛隆に家督を譲ったがまもなく当主は盛隆の弟・由隆に代わり、常隆は父・親隆と同様、隠居として由隆と岩城氏を共同統治した。永正11年（1514年）に那須氏（上那須氏）で内紛が勃発し、那須資永（結城顕頼の弟）が自刃に追い込まれ、那須政資（下那須氏当主那須資房の子）が上那須氏の当主になると、結城顕頼の求めに応じ那須氏を攻めたものの戦果は挙げられず、縁戚関係を結んで那須氏と和睦したとされる。
Sボート

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: この項目では、ドイツの魚雷艇について説明しています。アメリカ合衆国の潜水艦については「S級潜水艦 (アメリカ海軍)」をご覧ください。
| Sボート (シュネルボート) |
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 Sボート S-204（1945年）
基本情報
種別:  高速戦闘艇
建造所:  リュールセン社
運用者:  スペイン内戦:   スペイン海軍 第二次世界大戦:   ナチス・ドイツ海軍  ユーゴスラビア海軍  イタリア王立海軍   中華民国海軍 戦後   デンマーク海軍   ノルウェー海軍    中国人民解放軍海軍    イギリス海軍    西ドイツ海軍   スペイン海軍
建造数:  （保存1隻）
要目
排水量:  100 t (最大) 78.9 t (標準)
長さ:  32.76 m
幅:  5.06 m
吃水:  1.47 m
推進器:  ダイムラーベンツ20気筒ディーゼルエンジンMB 501、3基。3,960 hp
速力:  43.8ノット
航続距離:  30ノット時に800海里
乗員:  24–30名
兵装:  53.3cm魚雷発射管2基(予備魚雷2本) 連装2cm Flak C/30、1基、単装2cm Flak、1基 3.7cm Flak 42、1基
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Sボート、ドイツ語では「Schnellboot（シュネルボート）」と呼ばれるこの高速艇は、第二次世界大戦中にドイツ海軍が使用した高速戦闘艇である。イギリスではこの艇を指してEボートと呼称したが、これは「Enemy」にちなんだものであるが、"Eilboot"（アイルボート、急速艇を意味するドイツ語）の可能性もあるとされる。
Sボートは極めて高速の艦艇であり、40ノット以上で巡航でき、またその木製船体は磁気機雷原を無傷で横断可能であることを意味した。この艇は外洋によく適合し、また約700海里と、アメリカ海軍のPTボート（Patrol Torpedo boat）やイギリス海軍の高速魚雷艇（Motor Torpedo Boat）よりも相当に長距離の航続能力を備えていた。その結果、イギリス海軍もフェアマイルDの船体設計を用いてEボートに近い性能の高速魚雷艇を開発のうえ対抗した。シュネルボートは通商破壊などを行っており、Uボートに次ぐ戦果を挙げたと言われている。
現代のドイツにおいては、魚雷艇とミサイル艇を含めた高速戦闘艇全体をSchnellbootと呼ぶ。魚雷艇とミサイル艇を区別する必要がある場合は、前者をTorpedoschnellboot（魚雷高速艇）、後者をFlugkörperschnellboot（ミサイル高速艇）と表記する。
また、建造当初のアルバトロス級ミサイル艇のように艦対艦ミサイル発射機と対艦攻撃用の533 mm魚雷発射管を混載する高速戦闘艇についてはTorpedo-Flugkörperschnellboot（魚雷-ミサイル高速艇）と表記されることがある。
歴史 > 開発

ヴェルサイユ条約の結果、ドイツの軍備計画は非常に制限された。しかしながら、小型の警備艇はどのような拘束の対象にもされていなかった。Sボートの出自を辿れば私的なモーターヨットに行き着く。排水量22 t、速力34ノット、艇の名称は「オヘカ II」（英語版）であり、これは1927年、裕福な投資家で芸術家のパトロンでもあるオットー・カーン（ドイツ語版、英語版）のためにドイツの造船会社リュールセン（ドイツ語版、英語版）社が建造したものだった。
この設計が選択された理由は、こうしたボートが北海、英仏海峡、ウェスタンアプローチを作戦海域にすることが予期されたことによる。時化の海でも良好な性能が要望されることから、小型の高速艇で通常用いられる平底船底を用いた船体の代わりに、丸底船底の船体を用いることが指示された。リュールセン社はこうした船体の不利の多くを克服し、オヘカ IIを高速かつ強靱で航洋性のある艇として生産した。これはドイツ海軍の関心を惹き、1929年には2本の魚雷発射管を装備した類似の艇が発注された。この艇はS-1型となり、以後の全てのSボートの基礎となった。
S-1艇の試験後、ドイツ軍は設計上のいくつかの改善を行った。主舵の両側に追加された小さな舵は30度まで艇の外部方向へ角度を取ることができ、高速時にリュールセン効果として知られる状態を作り出した。これは3軸のプロペラのわずかな後方にエアーポケットを引き込み、これら推進器の効率を増強し、艦尾波を減少させ、また艇を水平に近い体勢に維持し続けることができた。艦尾の水平姿勢が幾分浮きがちになったため、これは重要な技術革新だった。より高速を出すことが容認され、また艦尾波の減少はSボートの視認を困難とした。特に夜間には難しいものとなった。
歴史 > ドイツ海軍での運用

Sボートはしばしばバルト海の哨戒や、イギリスの南部と東部の港湾への海上輸送路を攻撃する命令により、英仏海峡の哨戒に用いられた。そうした経緯からSボート部隊は、イギリス海軍やイギリス連邦（特にノルマンディー上陸作戦に備えた王立カナダ海軍の兵力）のモーターガンボート、高速魚雷艇、モーターランチ、キャプテン級フリゲートや駆逐艦と対峙した。ノルマンディー上陸作戦の直前には、それに備えてイギリス南部で行われたタイガー演習 (1944年)を襲撃し、アメリカ海軍の戦車揚陸艦の撃破にも成功している（「タイガー演習 (1944年)#Sボートの来襲―ライム湾の海戦」参照）。
またSボートは少数が地中海へ移送された。独ソ戦の戦場となった黒海にも陸路と河川を用いて運ばれた。いくつかの小型のSボートが補助巡洋艦の艦載艇として建造された。
Sボートの勤務員は勤務によって高速魚雷艇戦闘章を得ることができた。勤務内容を示すこの記章には、Sボートが柏葉環を通過する様子が描かれていた。評価基準は善行、作戦行動中の功績、そして少なくとも12回の敵との戦闘に参加することだった。この記章はまた、成功した作戦への参加、リーダーシップの発露、作戦行動中の戦死にも授与された。また別の勲章が不適当であるとされるような特別な状況下にも、この記章の授与が可能だった。
Sボート第9戦隊は、オーバーロード作戦（ノルマンディー上陸作戦）の侵攻艦隊に対抗した最初の海軍部隊だった。この部隊は1944年6月6日の午前5時にシェルブール港を離れた。自身が侵攻艦隊の全兵力と直面していることを察知し、彼らは最大射程で魚雷を発射し、シェルブールに帰投した。
第二次世界大戦中、Sボートは101隻の商船を撃沈し、その総計は214,728トンに達する。加えて、これらの艇は12隻の駆逐艦、11隻の機雷掃海艇、8隻の揚陸艦、6隻のMTB、魚雷艇1隻、機雷敷設艦1隻、潜水艦1隻、数隻の商業用舟艇を撃沈した。Sボートはまた、2隻の巡洋艦、5隻の駆逐艦、3隻の揚陸艦、1隻の工作艦、1隻の海軍タグボート、そして非常に多数の商船を損傷させた。Sボートによる機雷敷設は37隻の商船の喪失をもたらし、総計は148,535トンに達する。また駆逐艦1隻、機雷掃海艦2隻、4隻の揚陸艦が沈没した。
彼らの任務を表彰し、Sボートの勤務員のうち23名が騎士鉄十字章を、112名がドイツ十字章金章を授与されている。
歴史 > イタリア海軍のMSボート

MASボートの航洋性の不足から、イタリア海軍はSボートの自軍バージョンを建造した。これは単にMS（Motoscafo Silurante）と呼ばれた。試作艇は、1941年にユーゴスラビア海軍から鹵獲した6隻のドイツ製Sボートの様式を基に設計された。MSのうちの2隻は、イギリス軍巡洋艦「マンチェスター」を撃沈した。これは、この種の艦艇による第二次大戦中の撃沈戦果のうち、軍艦に対するものとしては最大級のものである。1942年9月3日、エジプトに進出した連合国軍の前線後方に、14人からなるイタリア海兵隊員の一団を潜入させるため、2隻のMSボートが使用された。捕えられるまでに海兵隊員は鉄道と水道を爆破した。1943年までにこれらの艇は36隻が完成した。
イタリア海軍では、MSを基本に速力を20ノット程度に抑えて航続距離を延伸し、装備を変更した派生型として、駆潜艇VAS（イタリア語版）（Vedette Anti Sommergibiliの略。魚雷兵装を45cm魚雷落射機2基に変更し、対潜爆雷を搭載）や機動掃海艇RDV（魚雷兵装を廃し、掃海具を搭載）が建造・配備されている。
歴史 > スペイン海軍での運用

スペイン内戦中、ドイツ海軍はスペイン海軍に6隻のSボートを供給しており、第二次世界大戦中には更に6隻を供給した。さらにリュールセン社のいくばくかの補助によってもう6隻がスペインで建造された。これらのうち「Falange」もしくは「Requeté」は機雷2個を敷設したが、これは1937年5月13日にアルメリア沖でイギリス軍の駆逐艦「HMSハンター」を無力化した。ドイツで建造されたボートは1960年代に廃棄され、少数のスペイン製魚雷艇のうち1隻が1970年代初期まで就役していた。
歴史 > 中国大陸のSボート

中国国民党海軍は日中戦争中に3隻のS-7 Sボートを保有した。1隻は日本軍の航空機に破壊され、1隻は喪失、最後の1隻は国共内戦中に中国人民解放軍に捕獲された。中国人民解放軍海軍はこの艇を警備艇として1963年まで使用した。中国国民党政府はまた、8隻のS-30 Sボートと魚雷艇輸送船を発注していたものの、1939年に、これらの船はドイツ海軍に編入された。
第二次世界大戦後の運用 > イギリス海軍

戦争終結時、34隻ほどのSボートがイギリスに投降した。「S-130」「S-208」「S-212」の3隻が試験のために残され、それぞれ「P5230」「P5208」「P5212」と改名された。1949年から1956年にかけてジャングル作戦が行われた。これはMI6とCIAおよびゲーレン機関が計画した連合作戦であり、海路によってソビエト連邦支配下のバルト三国およびポーランドへと工作員を潜入させるものだった。イギリス海軍の司令官アンソニー・コートニーは旧ドイツ海軍Sボートの船体が持つ潜在的な能力に感銘を受けており、また海軍情報部（NID）のジョン・ハーベイ＝ジョーンズは計画担当に任命されていた。彼は「P5230」と「P5208」の2隻のSボートが未だにイギリス海軍に保管されていることを探り出し、これらの艇をポーツマスに回航した。そこで2隻の内の1隻である「P5230」（S-130艇）は重量軽減の改修が行われ、さらに出力3,000馬力のネイピア デルティックエンジンが2基据え付けられて出力が増強された。
法的否認権の問題から、以前Sボートの艇長を務めていたハンス＝ヘルムート・クローゼ（ドイツ語版）およびドイツ人搭乗員がSボートの乗員として採用された。彼らは英国管理委員会が設けた、水産業保護サービスの一環を偽装して活動した。これはソ連海軍の艦艇がドイツの漁船に干渉するのを防ぐ役割を果たし、また漂流した機雷を処理する役目を負っていた。彼らは母港キールをホワイト・エンサイン（イギリス軍艦旗）を掲げて出港し、途中で旗をスウェーデンの国旗に交換し、その後具体的な指示を受けることになっていた。作戦は1949年5月から1955年4月まで実施され、最後の2年間には西ドイツで新造された高速艇が用いられた。
第二次世界大戦後の運用 > デンマーク王立海軍

1947年、デンマーク海軍は以前ドイツ海軍に在籍していた魚雷艇を12隻購入した。1951年、ノルウェー海軍から6隻を購入したことで、これらの艇はさらに増強された。最後のP568 Viben艇は1965年に退役した。
第二次世界大戦後の運用 > ノルウェー王立海軍

第二次世界大戦後、ノルウェー海軍はドイツ海軍の魚雷艇を数隻受領した。1951年、6隻の魚雷艇がデンマークに売却された。
運用国

ナチス・ドイツ
西ドイツ
イタリア
ブルガリア
スペイン
中華民国
イギリス
デンマーク
ノルウェー
中華人民共和国
残存艇

唯一残存したSボートは「S-130」であることが確認されている。2003年1月、ブリティッシュ・ミリタリー・パワーボート・トラストの後援の下で「S-130」艇は購入され、ドイツのヴィルヘルムスハーフェンからイングランドのサウサンプトンにあるマーチウッドの港へ曳航された。2004年、S-130はハイズの造船台に据えられ、ここでBMPTの管理により艇の準備が整えられた。それからこの艇はイングランドのプリマスにあるマッシュフォードの作業場まで牽引され、レストア資金を待ち受けることとなった。2008年、ケビン・フィートクロフトに購入された「S-130」艇はタマル川を越えて運ばれ、コーンウォールにあるサウスダウンの陸上に据えられた。これはロービング・コミッションズ社が関係するレストア作業を受けるためだった。2012年6月の段階でもこの作業は続けられており、関係者にはS130メンバーズクラブが参加している。
船体No.1030の「S-130」は、トラフェミュンデのシュリヒティング造艇場で建造されたもので、1943年8月21日に命令を受け、実戦投入された。参加作戦は前述の連合国軍のタイガー演習への攻撃、およびノルマンディー上陸作戦時の侵攻艦隊に対する攻撃である。
オランダの軍事史家であるモーリス・ラールマンによれば、
In 1945, S-130 was taken as a British war prize ( FPB 5030) and put to use in covert operations. Under the guise of the "British Baltic Fishery Protection Service", the British Secret Intelligence Service MI 6 ferried spies and agents into Eastern Europe. Beginning in May 1949, MI 6 used S-208, (Kommandant Hans-Helmut Klose) to insert agents into Lithuania, Latvia, Estonia, and Poland. The operations were very successful and continued under a more permanent organisation based in Hamburg. In 1952, S-130 joined the operation and the mission was enlarged to include signal intelligence (SIGINT) equipment. In 1954/55, S-130 and S-208 were replaced by a new generation of German S-boote.
「1945年、S-130は英国の戦利品となり(FPB 5030)、秘密作戦の任務に転用された。「英国バルト海水産業保護サービス」の外見の下で、英国の秘密情報機関であるMI6は諜報員や工作員を東欧へ輸送した。1949年5月初め、MI6はS-208艇を使用し（司令官ハンス・ヘルムート・クローゼ）、工作員をリトアニア、ラトビア、エストニア、そしてポーランドへ潜入させた。この作戦は非常な成功を収め、またハンブルクに拠点を置く、もっと常設的な機関の下で繰り返された。1952年、S-130艇は作戦に参加した。この任務はシグナル・インテリジェンス（SIGINT）の装備を含んで規模が拡大されていた。1954/1955年、S-130艇およびS-208艇は新しい世代のドイツ高速艇に代替された。」
1957年3月、S-130艇は新しく創設されたドイツ連邦海軍に復帰し、ナンバーUW10として運用された。当初は「ウンターヴァッサーヴァッフェンシューレ」（水中兵器学校）の軍務に従事し、機雷や魚雷など、水中兵器を水兵に教育する機材として用いられた。この艇は後に、呼称EF3として試験艇に転用された。
S-130艇はドイツのヴィルヘルムスハーフェンに展示されており、以前はハウスボートとして用いられていた。今日「S-130」はイングランドのフィートクロフト・コレクションによって購入され、コーンウォールのサウスダウンにてレストア作業を受けている。
各型

「シュネルボート」の時系列に沿った設計の進化。最初の艇は前甲板に魚雷発射管2基を備えた。
以下は戦時型である。
同型艦はS-62～S-100まで。
同型艦：S-134～S-138
30ノットで航走するSボート。イギリス軍に投降した艇の画像
イタリア海軍のMSボート MS25他
1930年代のSボート
魚雷搭載作業中のS-38艇。
Sボートの前面。凌波性から前甲板が一段高められ、魚雷発射管が被覆された
艇首の武装。2cm Flak C/30または2cm Flak C38を装備。
連合軍に投降したS-38b型Sボート。装甲操舵室を備える（1945年）
Uボートに接舷したS-100型のSボート。装甲化された操舵室周辺の様子が写されている
1949年バレーボール男子世界選手権

| 1949年バレーボール男子世界選手権 |
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開催国:  　 チェコスロバキア
期間:  　9月10日 - 9月18日
チーム数:  　10
優勝:  　 ソビエト連邦 (1回目)
次回 →  
1949年バレーボール男子世界選手権は、1949年9月10日から9月18日にかけてチェコスロバキアのプラハで開催された第1回バレーボール男子世界選手権男子大会。国際バレーボール連盟が主催した初の国際大会である。
優勝はソビエト社会主義共和国連邦で、地元チェコスロバキアは準優勝だった。試合会場は屋外テニスコートを再利用したものであった。参加国は全部で10ヶ国だが、当時は出場国がヨーロッパに限定されていたため、事実上の「ヨーロッパ選手権」となっていた。
出場国

| 0 | 1 | 2 |
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|  Pool A  ベルギー   チェコスロバキア   ハンガリー   ソビエト連邦   |  Pool B  ブルガリア   フランス   イタリア   |  Pool C  オランダ   ポーランド   ルーマニア   |
最終結果

| 順位 | 国 |
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1:  ソビエト連邦
2:  チェコスロバキア
3:  ブルガリア
4:  ポーランド
5:  ルーマニア
6:  フランス
7:  ハンガリー
8:  イタリア
9:  ベルギー
10:  オランダ
1949年バスケットボール男子欧州選手権

1949年バスケットボール欧州選手権（1949 European Basketball Championship）は、エジプト・カイロで開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会。通称「ユーロバスケット1949」。
当時アフリカ連盟（現FIBAアフリカ）発足前で欧州連盟（現FIBAヨーロッパ）に在籍していたエジプトで開催され、最初で最後の欧州選手権である。7チームが参加し、開催国エジプトが優勝。