stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
トヨタ・カローラアクシオ
2代目（シリーズ通算11代目） E16#型（2012年 - ）

| トヨタ・カローラアクシオ （2代目） （通算11代目） E16#型 |
| --- | --- |
 2013年8月初期型 HYBRID G（NKE165）
 2015年4月改良型 HYBRID G（NKE165） 特別仕様車「HYBRID G"W×B"」
 2017年10月改良型 HYBRID G"W×B"（NKE165）
概要
別名:  光岡・リューギセダン（初代）
販売期間:  2012年5月11日 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドアセダン
エンジン位置:  前
駆動方式:  前輪駆動：2WD車 四輪駆動：4WD車（アクティブトルクコントロール4WD：1.5L車に設定）
パワートレイン
エンジン:  1NR-FE型： 1,329cc 直列4気筒DOHC （2012年5月-2019年8月） 1NZ-FE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2012年5月-） 2NR-FKE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2015年3月-） 1NZ-FXE型： 1,496cc 直列4気筒 DOHC （ハイブリッド車：2013年8月-）
モーター:  1LM型：交流同期電動機 （ハイブリッド車：2013年8月-）
最高出力:  1NR-FE型： 70kW (95PS)/6,000rpm （1.3L車：2012年5月-2019年8月） 1NZ-FE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （1.5L/2WD･5MT車：2012年5月-） 1NZ-FE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （1.5L/2WD･CVT車：2012年5月-2015年3月） 2NR-FKE型： 80kW (109PS)/6,000rpm （1.5L/2WD･CVT車：2015年3月-） 1NZ-FE型： 76kW (103PS)/6,000rpm （1.5L/4WD車：2012年5月--）  ハイブリッド車： エンジン：1NZ-FXE型： 54kW (74PS)/4,800rpm モーター：1LM型： 45kW (61PS) システム最高出力： 73kW (100PS) （2013年8月-）
最大トルク:  1NR-FE型： 121N･m (12.3kgf･m)/ 4,000rpm （1.3L車：2012年5月-2019年8月） 1NZ-FE型： 138N･m (14.1kgf･m)/ 4,400rpm （1.5L/2WD･5MT車：2012年5月-） 1NZ-FE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,800rpm （1.5L/2WD･CVT車：2012年5月-2015年3月） 2NR-FKE型： 136N･m (13.9kgf･m)/ 4,400rpm （1.5L/2WD･CVT車：2015年3月-） 1NZ-FE型： 132N･m (13.5kgf･m)/ 4,400rpm （1.5L/4WD車：2012年5月-）  ハイブリッド車： エンジン：1NZ-FXE型： 111N･m (11.3kgf･m)/ 3,600-4,400rpm モーター：1LM型： 169N･m（17.2kgf･m) （2013年8月-）
変速機:  Super CVT-i（1.3L/1.5L車） 5速MT（1.5L 2WD車に設定） 電気式無段変速機 （ハイブリッド車：2013年8月-）
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース:  2,600mm
全長:  4,360mm （2012年5月-2015年3月） 4,400mm （2015年3月-）
全幅:  1,695mm
全高:  1,460mm（前輪駆動） 1,485mm（四輪駆動）
車両重量:  1,050-1,200kg （2012年5月-2015年3月） 1,050-1,180kg （2015年3月-）
その他
ブレーキ:  前：ベンチレーテッドディスク 後：リーディングトレーリング式ドラム
2015年8月までの累計販売台数:  9万4050台
テンプレートを表示
キャッチコピーは『コレカラカローラ』。フィールダーとともにフルモデルチェンジ。型式は先代をベースとした輸出仕様がE150型を名乗るため、E160型となる。国内目標月間販売台数は3,000台（発表当時。フィールダーは同4,000台）。国内向けの（のち香港・マカオ向けも）カローラとしては、この代よりこれまでのMCプラットフォームからヴィッツ系のBプラットフォームに変更された。先々代のE12#後期型および先代のE14#型のボディサイズがミドルセダンの下限値に達するほど大型化した反省から、先代と比べて全長を50mm短縮した。全長を短縮したのはカローラ史上初のことである。このことから先代アクシオ以上に国外向けのカローラとは完全に独立して独自の進化を遂げていくことになる。最小回転半径は4.9mとし、取り回し性を向上。ボディのCd値は0.28を達成している。
エンジンは、1.3L車にはダイハツ工業と共同開発した1NR-FE型が搭載され、1.5Lには1NZ-FE型を先代から継続。このうち、1.5Lの前輪駆動車に限り5速MTも選択できた。四輪駆動システムはアクティブトルクコントロール4WD。
インテリアではインパネ・Gグレード以上のドアトリム上部のソフトパッドが廃止されたほか、「1.5LUXEL」以外の下位グレードのリアシートの形状がヘッドレスト付きのローバックリアシートからヘッドレスト一体型のハイバックリアシートに変更された。「1.3X"G EDITION"」を除く「X」系グレードはタコメーターが省略された1眼メーターが標準装備される。前期型では端正だがやや寸詰まり感の強いスタイリングと質感が低下したインテリアが不評となり、翌年のハイブリッドモデル追加や2015年3月のマイナーチェンジと、大幅にテコ入れされることとなる。
先述の通り、このE160型アクシオはBセグメント用プラットフォームが用いられたため、結果的にかつて同社から発売されていたターセルセダン/コルサセダン、およびプラッツ、ベルタや現在日本国外専売車種として発売されているヴィオス、およびヤリスセダン/サイオン・iA（後にヤリスiAを経てヤリスセダンに改称）、エティオスなどのクラスとほぼ同じ位置づけとなっている。
生産拠点は先代モデル（E140型カローラアクシオ）の後期最終型から引き続き、宮城県のトヨタ自動車東日本大衡工場（本社。旧・セントラル自動車大衡工場）が担当する。当初は後述のベルタの廃止に伴い、カローラ店も含めたトヨタ全店で販売する計画があり、当時は見送られたが、2019年4月1日に東京都での販売チャネル制度の廃止に伴いトヨタモビリティ東京を含む東京都内のトヨタ全店での販売に移行。東京都以外の地域でも2020年5月1日よりトヨタ全店（東かがわトヨタ自動車販売では取り扱わない）での販売に移行された。2021年3月末にプレミオとアリオンの生産終了に伴い、以降は国産乗用車で唯一新車で購入可能な5ナンバーサイズセダンとなった。
2代目（シリーズ通算11代目） E16#型（2012年 - ） > グレード > 2015年4月発売型

非ハイブリッド車（ガソリンエンジン車）の「X "ビジネスパッケージ"」(1.3L、1.5L)、「X」(1.3L、1.5L)、「G」(1.5Lのみ)、およびハイブリッド車の「HYBRID」、「HYBRID G」の計5グレードの構成となっている。先述の通り、2012年5月発売型ではこれらのグレードのほか、「1.3X "G-EDITION"」と「1.5LUXEL」がそれぞれ存在していた。2017年10月発売型では、2016年5月に特別仕様車で設定された「1.5G"WxB"」、「HYBRID G "WxB"」がカタロググレードに昇格した。
モータースポーツ

aprが、SUPER GTのGT300クラスに投入していたMR-Sの後継として、2台のカローラアクシオ（E14#型ベース）を開発。エンジン搭載位置はミッドシップ化され、エンジンもMR-Sに搭載されていた2GR-FEに換装するなど大掛かりな改造が施されていた。デビューの2009年には74号車の井口卓人/国本雄資組が7戦でポイントを獲得し、ドライバーズランキング10位となった。2010年は31号車が人気アニメ『エヴァンゲリオン』とのタイアップカラーでの参戦となった。この年は74号車井口卓人/国本雄資組が第三戦富士で初のカローラのGT300優勝をもたらした上、3度の表彰台でランキング5位につけた。2011年は74号車新田守男/国本雄資組74号車が第四戦菅生で2位表彰台を獲得し、ランキング7位につけた。
ワンメイクレースでも、2009年7月に富士スピードウェイで開催されている富士チャンピオンレースで、アクシオの競技用車両を用いた『カローラアクシオGTクラス』が設立された。車両規定はJAF N2クラスに準じており、TRDのコンプリートカー「GT」をベースに専用のエアロパーツや足回りを装備。競技用のワンメイクタイヤにはADVAN（横浜ゴム）が供給された。しかしその競技に参加する者が全くと言っていいほど集まらず、出走台数は最大でも3台 に留まるなど厳しい運営状態が続き、2013年（平成25年）度を最後に終了（消滅）した。
31号車エヴァンゲリオンRT初号機 aprカローラ
74号車COROLLA Axio apr GT
イワサキaprカローラ（2011年）
カローラアクシオ "GT"ワンメイクレース仕様（2009）
2020年5月以降の販売店

東かがわトヨタ自動車販売を除く全国のトヨタディーラー各店で販売。
ウルル (曖昧さ回避)

ウルル
ウルル - オーストラリア大陸にある一枚岩
ウルル - 金色のガッシュ!!のキャラクター。金色のガッシュ!!の登場人物を参照
ウルル - 映画・ウルルの森の物語に出てくる狼
恐竜帝王ウルル - 恐竜大戦争アイゼンボーグのキャラクター
駐日コロンビア共和国大使館

| 駐日コロンビア共和国大使館 Embajada de Colombia en Japón |
| --- | --- |
駐日コロンビア共和国大使館 ja
所在地:  日本
住所: 東京都品川区上大崎三丁目10-53
座標: 北緯35度37分56秒 東経139度43分4秒﻿ / ﻿北緯35.63222度 東経139.71778度﻿ / 35.63222; 139.71778座標: 北緯35度37分56秒 東経139度43分4秒﻿ / ﻿北緯35.63222度 東経139.71778度﻿ / 35.63222; 139.71778
大使: グスタボ・マカナキ・コルドバ
ウェブサイト: japon.embajada.gov.co/ja
駐日コロンビア共和国大使館（ちゅうにちコロンビアきょうわこくたいしかん、スペイン語: Embajada de Colombia en Japón、英語: Colombian Embassy in Tokyo）は、東京都品川区上大崎にあるコロンビア共和国の大使館である。
コロンビア大使館表札
コロンビア大使公邸
隣接するコロンビアコーヒー生産者連合会
住所

当大使館は、目黒駅から近い住宅街の一角に所在し、大使館敷地内には日本式住居が併設されている。
住所: 東京都品川区上大崎三丁目10-53
アクセス: JR山手線/東急目黒線/東京メトロ南北線/都営三田線・目黒駅正面口
大使

→詳細は「日本とコロンビアの関係 § 駐日コロンビア大使」を参照
2025年1月23日より、グスタボ・マカナキ・コルドバが特命全権大使を務めている。
業務

東京の駐日コロンビア共和国大使館は、日本におけるコロンビア政府の主要代表機関であり、日本でのコロンビア情報提供のために活動している。
コロンビアとの文化交流の促進などを図るために、名古屋市中区に在名古屋コロンビア共和国名誉領事館や神戸市中央区に在神戸コロンビア共和国名誉領事館を置いている。
歴史

2015年8月12日に、臨時に開催された第81回全国コーヒー生産者議会において、ロベルト・ベレス大使（当時）はコロンビアコーヒー生産者連合会のCEOに就任している。
2016年10月28日に、フアン・マヌエル・サントス大統領のノーベル平和賞受賞に対して、ガブリエル・ドゥケ大使（当時）は日本記者クラブによる記者会見に応じている。
著名な在勤者

カルロス・オルメス・トルヒジョ - 国防大臣、外務大臣、内務大臣、教育大臣、カリ市長
トヨタ・カローラフィールダー

カローラフィールダー（COROLLA FIELDER）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。
概要

カローラツーリングワゴンの後継車にあたり、2000年（平成12年）8月のモデルチェンジに際し「カローラフィールダー」に改名された。個人需要のみならず、法人需要においても巧みに汲み取るマーケティングにより好調で、カローラシリーズ内でも高い販売比率を占めている。
2022年（令和4年）11月のホンダ・シャトルの生産終了以降、本車種は日本国内において新車で購入可能な唯一の5ナンバーサイズのステーションワゴンとなった。
3代目（シリーズ通算11代目） E16#G型（2012年-）

| トヨタ・カローラフィールダー（3代目） （シリーズ通算11代目） E16#G型 |
| --- | --- |
 2015年3月改良型 HYBRID
 
概要
製造国:   日本
販売期間:  2012年5月11日 -
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアステーションワゴン
駆動方式:  前輪駆動 四輪駆動（アクティブトルクコントロール4WD：1.5 L車に設定）
プラットフォーム:  Bプラットフォーム
サスペンション
前:  マクファーソンストラット式
後:  トーションビーム式
車両寸法
車両重量:  1,120 - 1,210 kg （オプション非装着時の数値）
その他
ブレーキ:  前：ベンチレーテッドディスク 後：リーディングトレーリング式ドラム
系譜
後継:  トヨタ・カローラツーリング
テンプレートを表示
4ドアセダンの2代目カローラアクシオと同時発売された。生産拠点は今回よりセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）が担当。歴代モデル同様法人需要が多いほか、自衛隊には業務車2号として導入されている。
3代目（シリーズ通算11代目） E16#G型（2012年-） > ボディ

日本国内向けは、本代からコスト削減および小型・軽量化を理由として、これまでのMCプラットフォームから、ヴィッツ系に用いられるBプラットフォームに変更された。全長を先代に比べ60mm短縮しつつ、Aピラーを100mm後退させ、リア膝前スペースを40mm拡大。併せて、荷室長も90mm拡大された。またボディのCd値は0.29を達成しているが、これは先代のE140G型に対しピラーがある程度寝かされた形状になっているため。結果的にショートワゴン、あるいはリアオーバーハングの延びた5ドアハッチバックにより近いスタイリングとなっている。
| 販売期間 | 全長 | 全幅 | 軸間距離 | 仕様 | 仕様 | 全高 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012年5月- 2015年3月 | 4,360 | 1,695 | 2,600 | 通常型 | 1.5X（2WD車） 1.5G（2WD車） HYBRID HYBRID G | 1,475 - 1,505 |
| 2012年5月- 2015年3月 | 4,360 | 1,695 | 2,600 | 通常型 | 1.8S | 1,465 - 1,495 |
| 2012年5月- 2015年3月 | 4,360 | 1,695 | 2,600 | 通常型 | 1.5X（4WD車） 1.5G（4WD車） | 1,500 - 1,530 |
| 2015年3月- 2017年10月 | 4,400 | 1,695 | 2,600 | 特別仕様車 "AEROTOURER" "W×B" | 2WD車/ハイブリッド車： 2015年3月- | 1,510 |
| 2017年10月-  | 4,410 | 1,695 | 2,600 | 特別仕様車 "AEROTOURER" "W×B" | 4WD車： 2015年3月-2019年8月 | 1,535 |
3代目（シリーズ通算11代目） E16#G型（2012年-） > パワートレイン

1.5 L車は従来通り1NZ-FE型を搭載するが、燃費改善や低フリクション化などの大幅な改良が行われ、同時にCVT車は素早いレスポンスとエンジンとの統合制御により燃費性能を高めた新型「Super CVT-i」を搭載。これらにより、1.5L・2WD・CVT車は平成27年度燃費基準を達成。併せて1.5 L・2WD・CVT車にはアイドリングストップ機能「Toyota Stop & Start System」をメーカーオプションに設定。「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。
1.8 L車は2ZR-FAE型を改良。ポンピングロス低減とフリクション低減を図ったことで燃費を大幅に向上。CVTとの協調制御を強化したことで加速性能も高めた。さらに、車両のGセンサーから減速度や旋回度を判断し、コーナー入口でシフトダウンし、コーナリング中の不要なシフトアップを抑えるG AI-SHIFT制御付CVTスポーツモードを新たに採用した。
2015年のマイナーチェンジでは、1.5 Lガソリン・2WD・CVT車はハイブリッド車に採用されているアトキンソンサイクルやVVT-iEを搭載した2NR-FKE型に置換し、オプション設定となっていた「Stop & Start System」を標準装備化。ハイブリッド車もハイブリッドシステムの高効率化により燃費を向上し、1.5 Lガソリン・2WD・CVT車は「平成32年度燃費基準」、ハイブリッド車は「平成32年度燃費基準+20%」をそれぞれ達成した。
| エンジン・ 電気モーター> ガソリンエンジン | 排気量  (cc)> ガソリンエンジン | タイプ> ガソリンエンジン | 変速機> ガソリンエンジン | 最高出力  (kW (PS)/rpm)> ガソリンエンジン | 最大トルク  (Nm (kgm)/rpm)> ガソリンエンジン | 備考> ガソリンエンジン | ガソリンエンジン |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1NZ-FE型 | 1,496 | 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i | 5速MT | 80 (109) / 6,000 | 138 (14.1) / 4,400 | 2WD車：2012年5月- |  |
| 1NZ-FE型 | 1,496 | 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i | Super CVT-i | 80 (109) / 6,000 | 136 (13.9) / 4,800 | 2WD車： 2012年5月-2015年3月 |  |
| 1NZ-FE型 | 1,496 | 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i | Super CVT-i | 76 (103) / 6,000 | 132 (13.5) / 4,800 | 4WD車：2012年5月- |  |
| 2NR-FKE | 1,496 | 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-iE | Super CVT-i | 80 (109) / 6,000 | 136 (13.9) / 4,400 | 2WD車：2015年3月- |  |
| 2ZR-FAE型 | 1,797 | 直列4気筒 DOHC 16バルブ Dual VVT-i バルブマチック | Super CVT-i | 103 (140) / 6,200 | 172 (17.5) / 4,000 | 2012年5月- |  |
ハイブリッド
| 1NZ-FXE型 | 1,496 | 直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i ミラーサイクル | 電気式無段変速機 | 54 (73) / 4,800 | 111 (11.3) / 3,600 - 4,400 | 2013年8月- |  |
| 1LM型 | - | 交流同期電動機 | 電気式無段変速機 | 45 (61) | 169 (17.2) | 2013年8月- |  |
| システム最高出力 | - | - | 電気式無段変速機 | 73 (99) | - | 2013年8月- |  |
3代目（シリーズ通算11代目） E16#G型（2012年-） > 安全装備・快適装備

装備面では「1.5X」を除く全車に標準装備のオートエアコンに「ナノイー」を搭載、ドアミラースイッチ照明や室内ランプオートカットシステムも備えた。安全面も強化されており、VSC&TRC、6個のSRSエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター機構付（前席・後左右席）3点式シートベルト、WILコンセプトシートを標準装備する（「1.5X」に設定の"ビジネスパッケージ"ではSRSエアバッグが運転席・助手席の2個のみに減らされ、3点式シートベルトのプリテンショナー&フォースリミッター機構が前席のみとなる）。バックドアはトヨタ車初の樹脂製となったことで従来比で2.5kg（約10%）軽量化されている。また、この代よりスペアタイヤは全車メーカーオプション扱いとなった。スペアタイヤが装備されない場合、パンク対策用タイヤ修理キットがラゲッジルームの底部に搭載される。
2015年のマイナーチェンジにて「Toyota Safety Sense C」が用意された。これはトヨタ車では初となるレーザーレーダーとカメラを組み合わせて高い認識性能と信頼性を両立し、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）・レーンディパーチャーアラート（LDA）・オートマチックハイビーム（AHB）をパッケージ化したものである。このうち、プリクラッシュセーフティは2021年の改良で歩行者（昼）検知機能付衝突回避支援タイプに変更しており、同時にコンライトが全車に標準装備された。各グレードにおける設定としては「1.5X（「ビジネスパッケージ」を含む）」と「HYBRID」にメーカーオプション設定、それ以外のグレードは標準装備した。併せて、シフト操作時における急発進を抑制するドライブスタートコントロールや緊急ブレーキシグナルを全車標準装備して安全面を強化した。
2017年のマイナーチェンジではインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）が新たに採用され、「1.5X（「ビジネスパッケージ」を含む）」と「1.5G」に設定の5MT車を除く全グレードにオプション設定。また、「Toyota Safety Sense C」は「1.5X（「ビジネスパッケージ」を含む）」と「HYBRID」にも標準装備化された。さらに、「W×B」に標準装備されているスマートエントリー&スタートシステムを「1.8S」と「HYBRID G」にも拡大して標準装備、「1.5G」にメーカーオプション設定され、クルーズコントロールを「HYBRID G」と「HYBRID G"W×B"」に標準装備された。
3代目（シリーズ通算11代目） E16#G型（2012年-） > ハイブリッド車

デビュー翌年にはハイブリッド車（型式・NKE165G）も発売された。ハイブリッドシステムは3代目プリウスやアクア、さらに同時発表されたカローラアクシオハイブリッド（以下「アクシオHV」）などと同様、「リダクション機構付THS-II」が採用され、JC08モードで33.8km/Lの低燃費を実現している（平成27年度燃費基準+20%達成）。メカニズムもアクアとほぼ同一である。ただしメーターパネルはプリウスやアクアなどのデジタル式のスピードメーターに対し、当車ではタコメーター付のアナログ式のスピードメーターが用いられる。
ハイブリッド化に伴い、ボディの後方部分のスポット溶接の箇所を最大52か所に増やしてボディ剛性を強化し、乗り心地や静粛性を向上させた。外観においてもカローラシリーズ専用のNCVエンブレムにシナジーブルーが施され、メッキを施した専用フロントグリルを採用することで非ハイブリッド車と差別化、ボディカラーも非ハイブリッド車と同一のラインナップに加え、ハイブリッド専用色として「ホワイトパールクリスタルシャイン（オプションカラー）」と新色の「ライトブルーメタリック」も用意される。
なお、トヨタブランドにおけるステーションワゴン型ハイブリッドカーはプリウスαに次いで2車種目になるが、プリウスαは3ナンバーとなっているため、5ナンバーのステーションワゴン型ハイブリッドカーの導入はトヨタブランドで初となった。
2020年4月30日までの取扱い店

トヨタカローラ店
東京都では、以前はトヨタ東京カローラとトヨタ西東京カローラで取扱っていたが、2019年4月1日の販売チャネル制度廃止に伴い、全販売店（トヨタモビリティ東京、トヨタ西東京カローラ、ネッツ店系列のネッツトヨタ多摩とネッツトヨタ東都）で取り扱う。
2020年4月1日に営業を開始した東かがわトヨタ自動車販売では2023年5月まで取り扱わなかった。
車名の由来

COROLLA = ラテン語で「花の冠」という意味を持つ。
FIELDER = フィールドに出て遊ぶ人（のためのクルマ）という意味の造語。
GO!GO!ガリバーくん

| GO!GO!ガリバーくん |
| --- | --- |
ジャンル:  紀行番組/バラエティ番組
構成:  やまだともカズ 小林仁 上室尚子
演出:  酒巻正幸 （プロデューサーも兼務）
監修:  萩原芳樹
出演者:  下記参照
ナレーター:  桑原征平、牧野エミ
アナウンサー:  杉本なつみ、藤本景子ほか
エンディング:  PSYCHODELICIOUS 『不思議な旅』
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
プロデューサー:  原澄子
製作:  関西テレビ

放送
放送局: 関西テレビ
映像形式: 4:3SD
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2005年10月2日   - 2006年9月30日
放送時間: 日曜日9:30 - 10:00 （開始から2006年3月まで） 土曜日16:55 - 17:25 （2006年4月から終了まで）
放送分: 30分

番組年表
前作: 走れ!ガリバーくん
関連番組: 旅っきり!〜ふれあい紀行〜
テンプレートを表示
『GO!GO!ガリバーくん』（ゴーゴーガリバーくん）は、関西テレビほかで放送されていた旅番組である。関西テレビでは2005年10月2日から2006年9月30日まで放送。
番組概要

9年半にわたって放送され続けた『走れ!ガリバーくん』の後継番組として、2005年10月2日に放送を開始した。
行き先は同じであるが、毎回2人の芸能人がオープニングゲームを行い、そこで勝った人が豪華な王様の旅を堪能できるが、負けた人は3つの課題をこなしつつ目的地をめざす過酷な「ガリバーくんの旅」に出なくてはいけない[要追加記述]。このルールは『走れ!ガリバーくん』のコンセプトと同じである。また、ガリバーくんの称号（リニューアル後も「ガリバーくん477号」、「ガリバーくん478号」…と『走れ!ガリバーくん』開始時からの通し番号となっていた）や番組のエンディング曲もそのまま続いていた。2006年3月19日の放送で、『走れ!ガリバーくん』からの通算放送回数500回目を迎えた。
本番組は、『走れ!ガリバーくん』時代からのネット局かつ共同制作局である関西テレビ、山陰中央テレビ、岡山放送、テレビ新広島、テレビ愛媛、高知さんさんテレビに加え、BSフジでも時差ネットで放送されたことから事実上の全国放送となった。そのため、それまではJR西日本の営業圏内だけだったロケ地の範囲を北は北海道から南は沖縄（リニューアル後1回目の取り上げた地域である）にまで広げ、さらには海外にまで舞台を広げた。石川テレビと福井テレビは2006年3月までは関西テレビとの同時ネットを行っていたが、編成上の都合から放送枠移動時に石川テレビは異時ネットになり、福井テレビはネットを降りた。なお、関西テレビとの同時ネットを行っていた局は字幕放送を実施していた。
本番組はスポンサーセールスにおいて、共同制作局については複数社によるスポンサードネット、それ以外はローカルセールス扱いとなった。元々の『走れガリバーくん』時代のメインスポンサーだった西日本旅客鉄道は、JR福知山線脱線事故により、公には広報活動を自粛していたため、番組へのコマーシャル出稿は控えていた。
シリーズの終了

2006年4月15日から、JR西日本が『旅っきり!〜ふれあい紀行〜』で日曜9:30枠のスポンサーに復帰したため、関西テレビでは『走れ!ガリバーくん』以来放送され続けてきた同時間帯を離れて土曜 16:55 - 17:25の放送となり、その他の局では異時ネットとなった。また、完全にローカルセールス扱いとなり、山陰中央テレビ、岡山放送、テレビ新広島、テレビ愛媛、高知さんさんテレビが制作から撤退した。放送時間についてはネット局節を参照。
番組は2006年9月30日放送分（関西テレビ基準）をもって終了（全49回）。それとともに、『走れ!ガリバーくん』から11年にわたって続いたガリバーくんシリーズも終了した（通算525回）。BSフジも2006年10月7日放送の回をもって終了した。最終回のエンディングでは、歴代のガリバーくんをロールテロップ形式で流した。
出演者 > 司会進行

何れも関西テレビのアナウンサーが交代で担当。
杉本なつみ（当時）
藤本景子 - ナレーターを務めることもあった。
岡安譲
吉原功兼 - 2005年入社。番組開始から半年間は、頭に「入社1年目」の鉢巻をして登場していた。
出演者 > ナレーション

王様側：牧野エミ
ガリバーくん側：桑原征平
ガリバーくんになった有名人たち > 男性

あ
浅田正行（500号 妻の清水よし子とペアで）
阿藤快（504号）
池谷直樹（485号）
内山信二（487号 吉原功兼とペアで、524号 藤本景子とペアで）
大仁田厚（490号）
か
カラテカ（499号）
さ
サンプラザ中野（477号 橋本志穂とペアで）
た
太平かつみ（501号 かつみ♥さゆりのペアで）
渡嘉敷勝男（478号）
な
野々村真（488号）
は
彦摩呂（481号）
や
吉原功兼（487号 内山信二とのペアで）
ヨネスケ（505号）
ガリバーくんになった有名人たち > 女性

あ
愛川ゆず季（491号）
大沢あかね（498号）
大原かおり（494号）
尾崎小百合（501号 かつみ・さゆりのペアで）
か
神尾米（497号）
クリステル・チアリ（492号）
小阪由佳（516号）
さ
清水よし子（500号 夫の浅田正行とペアで）
な
根本はるみ（486号）
は
橋本志穂（477号 サンプラザ中野とペアで）
浜口順子（480号、495号 矢吹春奈とペアで）
林マヤ（484号）
藤本景子（524号 内山信二とペアで）
堀越のり（517号 保田圭とペアで）
や
保田圭（517号 堀越のりとペアで）
矢吹春奈（482号、495号 浜口順子とペアで）
山田玲奈（479号）
王様・女王様になった有名人たち > 男性

か
旭道山和泰
クロード・チアリ
た
ダニエル・カール（2005年12月18日放送分と2006年4月29日・5月6日放送分の2回）
ドロンズ石本
な
野村将希
は
パックンマックン
原田篤（妻の秋本奈緒美とペアで）
ふかわりょう
や
ヨネスケ
王様・女王様になった有名人たち > 女性

あ
秋本奈緒美（夫の原田篤とペアで）
か
くまきりあさ美
さ
島田珠代
は
林マヤ
浜田翔子
ほしのあき
細川ふみえ
ま
松野明美
や
優木まおみ
放送日・目的地

2006年4月以降は関西テレビでの放送日。
放送日・目的地 > 2005年

10月2日・9日 - 沖縄（司会進行：杉本なつみ、吉原功兼、ゲスト：サンプラザ中野、渡嘉敷勝男、橋本志穂、浜田翔子）
10月16日 - 松本・浅間温泉（ゲスト：ドロンズ石本、山田玲奈）
10月23日 - 仙台・松島（ゲスト：浜口順子、優木まおみ）
10月30日 - 伊勢・伊賀上野（ゲスト：彦摩呂、ヨネスケ）
11月6日 - 湯布院（ゲスト：ほしのあき、矢吹春奈）
11月13日 - 瀬戸内・播磨灘（ゲスト：川野太郎、冨家規政）
11月20日 - 丹後半島（司会進行：吉原功兼、ゲスト：島田珠代、林マヤ）
11月27日 - 鳴門・淡路島（司会進行：藤本景子、ゲスト：池谷直樹、野村将希）
12月4日・11日 - 沖縄・宮古島（司会進行：吉原功兼、ゲスト：ふかわりょう、根本はるみ、内山信二）
12月18日 - 鳥取・三朝温泉（司会進行：吉原功兼、ゲスト：ダニエル・カール、野々村真）
12月25日 - 岩国・柳井（ゲスト：阿藤快、村野武範）
放送日・目的地 > 2006年

1月8日・15日 - 北海道（司会進行：岡安譲、ゲスト：愛川ゆず季、大仁田厚、旭道山和泰）
1月22日 - 高山（司会進行：吉原功兼、ゲスト：クロード・チアリ、クリステル・チアリ）
1月29日 - 富山（司会進行：藤本景子、ゲスト：斎藤洋介、峰岸徹）
2月5日・12日 - 宮崎（司会進行：吉原功兼、ゲスト：細川ふみえ、大原かおり、矢吹春奈、浜口順子）
2月19日 - 京都・嵐山（司会進行：藤本景子、ゲスト：渡嘉敷勝男、竹原慎二）
2月26日 - 高知（司会進行：岡安譲、ゲスト：神尾米、松野明美）
3月5日 - 越前・芦原温泉・勝山（司会進行：吉原功兼、ゲスト：大沢あかね、くまきりあさ美）
3月12日 - 高松（司会進行：藤本景子、ゲスト：カラテカ、パックンマックン）
3月19・26日 - 八重山諸島（ガリバーくん500号記念SP、司会進行：司会は置かずに八重山諸島の出演者たちが進行を担当、ゲスト：秋本奈緒美・原田篤夫妻、かつみ・さゆり、清水よし子・浅田正行夫妻）
4月15日 - 有田・伊万里・武雄温泉（司会進行：藤本景子、ゲスト：トミーズ健、野々村真）
4月22日 - 琵琶湖・近江八幡（ゲスト：堀越のり、山川恵里佳）
4月29日・5月6日 - 萩・津和野（ゲスト：阿藤快、ダニエル・カール、ヨネスケ）
5月13日 - 長崎・雲仙温泉（ゲスト：唐渡亮、冨家規政）
7月29日・8月5日 - 北海道・占冠（司会進行：藤本景子、ゲスト：保田圭、小阪由佳、堀越のり、林マヤ）
スタッフ > 番組終了時のスタッフ

構成：小林仁、上室尚子
監修：萩原芳樹
リサーチ：寺前富雄
エンディングテーマ曲：PSYCHODELICIOUS（サイコデリシャス）『不思議な旅』
AP（アシスタントプロデューサー）：和宏美
ディレクター：古賀敏仁、森脇芳史、加藤貴光、石原直行、松元広幸、南大輔
演出・プロデューサー：酒巻正幸
プロデューサー：原澄子（関西テレビ）
技術協力：東通、東通テクノサービス、東通ライティング、東通AVセンター
制作協力：東通企画（2006年3月までは関西テレビが幹事局の時）/（その他の局が幹事局の時は、TSSプロダクション・OHKエンタープライズ・TSKエンタープライズ他幹事局の関連会社＝2006年3月まで）
制作著作：関西テレビ/（岡山放送、山陰中央テレビ、テレビ新広島、テレビ愛媛、高知さんさんテレビ＝以上2006年3月まで）
2006年4月放送分よりこれまでのブロックネット6局共同制作から関西テレビ単独での制作となっている。共同制作時代は制作幹事局が先頭に表示されていた。
スタッフ > 途中まで参加したスタッフ

プロデューサー：高島公美（関西テレビ）
構成：やまだともカズ
ネット局

前身の『走れ!ガリバーくん』、新規の『旅っきり!〜ふれあい紀行〜』とともに、放送される地域は、提供しているJR西日本と関係がある。同番組は、2006年4月から共同制作ではなくなり、また、同時ネット局も無くなった代わりに、最終回まで番販形式（コンテンツ売買）で以下の地域で放送されていた。
新規の『旅っきり!〜ふれあい紀行〜』は、よりJR西日本地域に限定した形となり、以前の同番組の枠（日曜 9:30 - 10:00）で、同時ネット放送をしていた（※の局とテレビ西日本が『旅っきり!〜ふれあい紀行〜』を同時ネット）。
ネット局 > FNS西日本地域のネット局（2006年3月以前の共同制作局）

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 近畿広域圏 | 関西テレビ※ | フジテレビ系列 | 日曜日 09:30 - 10:00 （2006年3月26日まで） 土曜日 16:55 - 17:25 （2006年4月15日以降） | 製作局 |
| 島根県・鳥取県 | 山陰中央テレビ※ | フジテレビ系列 | 木曜日 15:55 - 16:25 | 2006年4月20日放送開始、5日遅れ |
| 岡山県 | 岡山放送 | フジテレビ系列 | 金曜日 14:30 - 15:00 | 2006年4月21日放送開始、6日遅れ |
| 広島県 | テレビ新広島※ | フジテレビ系列 | 土曜日 14:00 - 14:30 | 2 - 3週遅れ |
| 愛媛県 | テレビ愛媛 | フジテレビ系列 | 日曜日 09:30 - 10:00 | 2006年4月23日放送開始、8日遅れ |
| 高知県 | 高知さんさんテレビ | フジテレビ系列 | 日曜日 09:30 - 10:00 | 2006年4月23日放送開始、8日遅れ |
ネット局 > その他の地域のネット局・BSフジ

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 長野県 | 長野放送 | フジテレビ系列 | 水曜日 15:00 - 15:30 |  |
| 石川県 | 石川テレビ※ | フジテレビ系列 | 月曜日 15:00 - 15:30 |  |
| 青森県 | 青森放送 | 日本テレビ系列 | 不定期放送 | 約3か月遅れ |
| 群馬県 | 群馬テレビ | 独立UHF局 | 火曜日 19:30 - 20:00 | 2006年4月4日放送開始 |
| 千葉県 | チバテレビ | 独立UHF局 | 日曜日 22:30 - 23:00 | 98日遅れ |
| 日本全域 | BSフジ | BSデジタル放送 | 土曜日 13:30 - 14:00 | 7日遅れ |
ネット局 > 途中までネットしていた局

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 岩手県 | 岩手めんこいテレビ | フジテレビ系列 |  | 2006年12月まで放送 |
| 福井県 | 福井テレビ※ | フジテレビ系列 |  | 2006年3月まで放送 |
| 三重県 | 三重テレビ | 独立UHF局 |  | 2006年9月まで放送 |
備考

地上波ネットに関し、関東広域圏ではFNS系列局のフジテレビが、中京広域圏では東海テレビが存在するが、これらの放送局ではネットせず、それぞれ独立局であるチバテレビ、群馬テレビ、三重テレビでそれぞれ放送していた。
| 関西テレビ 日曜9:30 - 10:00枠> 前番組 | 関西テレビ 日曜9:30 - 10:00枠> 番組名 | 関西テレビ 日曜9:30 - 10:00枠> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| 走れ!ガリバーくん （1996年4月7日 - 2005年9月25日）  | GO!GO!ガリバーくん （2005年10月2日 - 2006年3月26日）  | 旅っきり!〜ふれあい紀行〜 （2006年4月2日 - 2008年3月30日）  |
関西テレビ 土曜16:55 - 17:25枠
| 単発枠 ※16:00 - 17:25  | GO!GO!ガリバーくん （2006年4月15日 - 2006年9月30日）  | ONE PIECE （2006年10月14日 - 2008年3月29日） ※日曜19:00枠から移動、ローカルセールス化  |
筆跡

手書きの英文。
上と下は同じ文章を書いたものであるが、その筆跡は大きく異なる。
筆跡（ひっせき）とは、ワードプロセッサなどを介さずに、筆、ペンなどの筆記用具を用いて人の手によって直接書かれた文字のこと。または、その書き方の癖などを指す言葉。
古代では、亀の甲羅や動物の骨に対して、先を鋭利に尖らせた石などで、これに天と地や農作物などを象形化した甲骨文といわれる文字を「ひっかき」、占いの道具として使用するために用いられたのが最初の筆跡といわれている。
筆跡学・筆跡鑑定

筆跡学と筆跡鑑定はよく混同されるケースが多いが、明らかに違う分野に属するものである。
筆跡学・筆跡鑑定 > 筆跡学

→「筆跡学」も参照
筆跡学とは、書かれた文字について理論的、実際的に研究する学問。
筆跡と性格との関係を研究する性格学的筆跡学と、複数筆跡間の執筆者が同一人か否かを判断する筆跡鑑定とがある。
筆跡学・筆跡鑑定 > 筆跡鑑定

→「筆跡鑑定」も参照
筆跡鑑定は、自然科学の学問に属し、鑑定人は警察・民間・大学の研究者であり、学会は日本法科学技術学会に所属する科学者である。
文字を持つ文化圏では、古来より筆跡には個人差があることは、経験的に知られていた。中国では、三国時代、鍾会が他人の筆跡を真似て高価な剣を騙し取ったり、徐庶が母の筆跡を真似た偽の手紙によって曹操に下ることになるなど、いくつもの筆跡に関する物語が伝わっている[要出典]。
歴史上、筆跡に関する詳細な研究を初めて開始したのは、古代ローマのアウグストゥスと考えられている。共和制が崩壊し、混乱が拡大する中で、役人や武将による公文書偽造が横行したためとされる。時は下り、1662年には、初めて「筆跡には個人差が存在する」と結論づけた論文が、カミロ・バルディというイタリア人医師によって発表される。しかし、以降は筆跡の研究がほとんど進まず、19世紀に入ってようやく各国の警察が研究に乗り出すこととなる[要出典]。
日本では、安土桃山時代に古筆了佐という古筆の鑑定人が名を馳せた。古筆家からは代々優秀な鑑定人が輩出し、昭和になるまで鑑定に関わった。古筆家が編み出した鑑定方法は非常に優れており、現代の古書鑑定方法と比べても、ほとんど変わらないものという。ただし、これは有名な古代の書家の書を鑑定する方法であり、刑事事件などで重要視される一般人の筆跡鑑定が研究されるようになるのは、大正後期からとなる[要出典]。
筆跡鑑定では、別の二つ以上の文書に対して、文字の形態（縦長や横長、角型や丸型など）、書かれ方（はね・止めの仕方、くずし方、筆圧など）、筆癖（癖字や筆順の違い、点画の位置など）による個人差を比較するなどして、ある文章が本人によって書かれたものか、否かを照合する目的で使われる。人は文字を執筆する際に必ず社会環境の中で文字を執筆するため、執筆するときの環境や背景にも注意する事が求められる。
人は訓練することにより、偽筆（ぎひつ）という自身の筆跡を隠したり、模書（もしょ）という他人に似せて文字を書くことが可能なため、形態一致を判定するコンピュータなどでは不十分であり、自動的に行うことはできない。このため、筆意（ひつい）という、文字を執筆する際の「意思」などを汲み取り、総合的に判断するために専門の「筆跡鑑定人」が行う。
筆跡鑑定のポイントには次の5つがある。
筆跡個性……人には個性があるが、それは筆跡にも表れて「筆跡個性」と呼ばれる。
筆跡個性の恒常性……筆跡個性は繰り返し同じようなパターンで表れる。
筆跡個性の稀少性……筆跡個性には非常に珍しい稀少筆跡個性というものがあり、筆跡鑑定の重要な鍵になる。
筆跡個性の無自覚性……筆跡個性はほとんど意識されずに微妙な形で表れ、それだけに模倣は困難である。
個人内変動……筆跡個性がある反面、個人における変化には差異が大きいことが筆跡鑑定を難しくしている。
筆跡鑑定は、これらの要素を総合的に検証し考察して筆者を特定する。したがって、アマチュアが思うように「字の形が似ている」というような簡単なものではない。つまり筆跡鑑定とは、文字の形の異同を調べることではなく、「筆跡にあらわれた個性の異同」を調べることといえる。
古文書学における筆跡

古文書学において筆跡・筆致は古文書の形式や料紙、署判などの諸要素とともに文書の真贋や作成年代を判定する際に重要視される。筆跡の判定は個人の主観の入る余地はあるものの、他の要素とともに数量的・年次的特徴から特徴を見出すことが可能とされ、一例として1000点余が残存する武田信玄の関係文書のうち信玄親筆とされる文書は墨継ぎ感覚が長い特徴をもち、他の右筆が記した文書とは明瞭に区別される[要出典]。
古文書や記録資料などは当初の成立年代以降に追筆や写本の作成などが行われることがあり、筆跡の判定は資料の作成・追筆時期やその背景などを探る要素として重視されている[要出典]。
Pottya

| P♡ttya |
| --- | --- |
別名:  Pottya
出身地:   日本
ジャンル:  アイドル
活動期間:  2015年 - 2017年
レーベル:  FOR LIFE MUSIC ENTERTAINMENT, INC. （2015年） Pottya （2016年-2017年）
事務所:  ぽてんひっと
共同作業者:  小林岳夫（総合プロデューサー） 柏原収史（音楽プロデューサー） ISAKICK（音楽プロデューサー） 三木秀甫（振付師）
公式サイト:  pottya.com

メンバー:  大橋ミチ子 橋本一愛 本多加奈子

旧メンバー:  塚田恵未 高橋祐香 横川麻衣 大木梨渚 犬童舞子
P♡ttya（ぽっちゃ）は、日本の女性アイドルグループである。柏原収史のプロデュースにより2015年に結成された。ぽてんひっと所属。レコード会社はフォーライフミュージックエンタテイメント、レーベルはPottya。グループ名は、2文字目が「o」で表示される場合と「♡」（白抜きのハートマーク）で表記される場合がある。
2017年解散。
メンバー > 現メンバー

| 名前 | よみ | 生年月日（年齢） | 身長 | 体重 | 愛称 | イメージカラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大橋ミチ子 | おおはし みちこ |  (1992-10-10) 1992年10月10日（32歳） | 167cm | 87kg | みっちゃん | ブルー | 初期メンバー |
| 橋本一愛 | はしもと いのり |  (1998-01-28) 1998年1月28日（27歳） | 156cm | 70kg | いのりん | パープル | 2015年11月29日加入 |
| 本多加奈子 | ほんだ かなこ |  (1996-02-01) 1996年2月1日（29歳） | 156cm | 64kg | かなぽん | ライトグリーン | 2017年2月24日加入 |
メンバー > 旧メンバー

| 名前 | よみ | 生年月日（年齢） | 身長 | 体重 | 愛称 | イメージカラー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 塚田恵未 | つかだ えみ |  (1993-10-31) 1993年10月31日（31歳） | 167cm | 87kg | えみたん | グリーン(初代) | 初期メンバー 2015年7月6日脱退 |
| 高橋祐香 | たかはし ゆうか |  (1997-02-15) 1997年2月15日（27歳） | 167cm | 81kg | ゆうぱむ | グリーン(二代目) | 2015年11月29日加入 2016年2月2日脱退 |
| 横川麻衣 | よこかわ まい |  (1994-03-11) 1994年3月11日（30歳） | 159cm | 77kg | まいまい | イエロー | 初期メンバー 2016年7月31日卒業 |
| 大木梨渚 | おおき りさ |  (1990-10-19) 1990年10月19日（34歳） | 146cm | 58kg | りーちゃん | オレンジ | 初期メンバー 2017年11月18日卒業 |
| 犬童舞子 | いんどう まいこ |  (1992-06-28) 1992年6月28日（32歳） | 162cm | 64kg | いんまい | ピンク | 初期メンバー 2017年11月18日卒業 |
略歴 > 2014年

5月 メンバーオーディションをスタート
11月 応募総数2141人から正式メンバーが決定
略歴 > 2015年

1月15日 初期メンバー５人のお披露目とともに、“いい肉の日”である同月29日に配信開始となるデビュー曲『ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆』を初めて人前でパフォーマンス。 3月10日の2曲目の配信、4月29日にCDデビューすることを発表。
1月29日 『ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆』配信開始。初のファンイベントを東京・代官山のシアターサイバードで開催。
3月10日 『バイバイ片想い』配信開始
4月29日 1st シングル『ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆／バイバイ片想い』発売
7月3日 ３日後の7月6日をもって塚田恵未が脱退することを発表。
7月6日 看護の道へ進むために、塚田恵未が脱退。4名体制に。追加メンバーの募集を開始。
11月29日 高橋祐香、橋本一愛が加入して6名体制に。
12月18日 タイ・シラチャのイオンモールで初の海外公演。
略歴 > 2016年

1月29日 2nd シングル『すきすき 大好き／星降る夜に』発売
2月2日 高橋祐香が脱退。5名体制に。
7月31日 横川麻衣が卒業。4名体制に。
略歴 > 2017年

1月29日 1st ミニアルバム『Full Power Booster』発売。同日に開催された２周年 Anniversary Live において、新曲『CL♡VER』、ファンの愛称「カ♡リー（カロリー）」、および２月に新メンバーが加入することが発表された。
2月24日 本多加奈子が加入。５名体制に。
7月7日 3rd USBシングル『夏の伝説☆』発売
10月9日 大木梨渚、犬童舞子が2017年11月18日の「卒業ワンマンライブ」を最後に卒業することを発表。
11月18日 卒業ワンマンライブを実施。大木梨渚、犬童舞子が卒業。3名体制に。
12月11日 この日をもってP♡ttyaを解散することが公式ホームページで発表された。
大橋、橋本はLeyLineに所属し、ぽっちゃりユニット「びっくえんじぇる」に加入。
特徴

“ぽっちゃり”アイドルグループとしてデビュー。
ライブ以外にも、P♡ttyaメンバーと一緒に食事ができるランチ会と呼ばれるイベントが行われている。
ファンの愛称は「カ♡リー（カロリー）」。
作品 > 配信リリース

| # | リリース日 | タイトル | 収録作品 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年1月29日 | ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆ | ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆／バイバイ片想い |
| 2 | 2015年3月10日 | バイバイ片想い | ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆／バイバイ片想い |
作品 > シングル

| # | リリース日 | タイトル | 規格品番 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2015年4月29日 | ポ・ポ・ポ・ポチャりん子☆／バイバイ片想い | FLCL-4485 FLCL-4486 | CD CD+DVD |
| 2 | 2016年1月29日 | すきすき 大好き／星降る夜に | PHPT-0001 | CD |
| 3 | 2017年7月7日 | 夏の伝説☆ |  | USB（音源のみ） USB（音源＋MV） |
作品 > ミニアルバム

| # | リリース日 | タイトル | 収録曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | P-O-T-T-Y-A |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | フルスピード！ |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | スーパースペシャルサマーデイズ！ |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | シャララ～ヒミツのオートマタ～  |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | 秒速ワンダーランド |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | S極ガールとN極ボーイ  |
| 1 | 2017年1月29日 | Full Power Booster | CL♡VER |
出演 > テレビ

MUSIC JAPAN（2015年2月2日、NHKテレビ）
『ぷっ』すま（2015年2月13日、テレビ朝日）
仕返さナイト2（2015年2月21日、テレビ朝日） - 大橋。
ABChanZOO（2015年3月15日、テレビ東京）
アイドリーーーム!!（2015年4月19日、Kawaiian TV） - 大木。
バラいろダンディ（2015年6月3日、TOKYO MXテレビ）
有田チルドレン（2015年8月25日、TBSテレビ）
特捜警察ジャンポリス（2015年9月25日、テレビ東京）
ニャンテレ（2015年11月19日、仙台放送）
前略、大徳さん（2016年1月17日、中京テレビ）
バイキング（2016年5月2日、フジテレビ） - 大橋。
金曜★ロンドンハーツ（2016年5月6日・5月20日・8月12日・10月28日、テレビ朝日）- 大橋。
ニノさん（2016年5月8日、日本テレビ）
まとめないで！！（2016年5月28日、テレビ朝日）
直撃！コロシアム！！ズバッと!TV（2016年6月20日、TBSテレビ） - 大橋。
ダウンタウンDX（2016年7月28日、読売テレビ）- 大橋。
女優カメレオン（2016年9月20日、日本テレビ） - 大木。
あのニュースで得する人損する人（2015年6月11日・2016年9月15日・10月20日・11月3日、日本テレビ） - 大橋（2015年6月11日）、犬童（2016年9月15日・10月20日）、橋本（2016年11月3日）。
究極の ×クイズSHOW!!超問!真実か?ウソか?（2017年1月6日・10月13日、日本テレビ）- 犬童、橋本（2017年1月6日）、本多（2017年10月13日）、橋本（2017年11月8日）。
今夜解決!噂の健康術 名医のTHE太鼓判!（2017年2月20日、TBSテレビ）- 橋本。
ディノス特番「オネエエンジェルス 噂の現場大捜査!!～ビューティーグッズ総決算SP～」（2017年3月4日、フジテレビ） - 大橋。
アウト×デラックス （2017年11月16日、フジテレビ）
深夜に発見！新shock感～一度おためしください～（2017年11月18日・11月25日、テレビ東京） - 大橋。