stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
いすゞ・フォワード
5代目（2007年-2023年）

2007年（平成19年）5月24日登場。GVW8トン車（FRR）と同11トン車（FSR）を同時発売。小型トラック「エルフ」との部品共有化が行われたほか、エルフ同様に機械式AT（AMT）のスムーサーFxが標準装備された（従来のクラッチペダル付き6速MTも全車にオプション設定）。また、中型トラックでは初めて助手席用エアバッグとプリテンショナー付きシートベルトが設定された。6月2日には中型免許制度が施行され、フォワードは全車種が普通免許での運転が不可能になり、改正前の大型仕様増トンタイプと言われていた5.5 t積みは特定中型貨物へと扱い方が変更になった。新長期規制＋低排ガス＋H27年燃費基準達成（PKG-/PDG-）の適合化。全車D-COREエンジン化（NAエンジン廃止）。6HK1-TCSを300 ps化。
従来のオルガン式エアブレーキペダルが、日野・レンジャーと同様の上吊り式（いわゆるプロコントロールペダル）になった。
増トン車（FVR・FVZ）と高床4WD車（FRS・FSS・FTS）はフロント周りが変更され、ヘッドランプがバンパーに装着されている。これは、FRRなど中型用のキャビンをそのまま使うと、ヘッドランプの位置が高くなり、新灯火器規制に対応できなくなるため。なお、高床4WD車と増トン車はヘッドランプの形状、ターンランプの位置が異なる。高床4WD車のヘッドランプは2015年（平成27年）にモデルチェンジしたエルガとブルーリボンにも流用されている。
2007年（平成19年）9月7日、CNG車をフルモデルチェンジ。
2010年（平成22年）5月17日、マイナーチェンジ。一部車種がポスト新長期排気ガス規制に適合。6HK1型エンジン搭載車は尿素SCRシステム搭載、4HK1型エンジン搭載車は尿素フリーと2ステージターボ化。また、従来のJIS式ホイールに代わり、ISO式ホイールに変更となった。
2011年（平成23年）5月20日、GVW12 t以下車がポスト新長期排気ガス規制に適合。同時に搭載エンジンの見直しを行い、GVW8トン車並びにGVW11 t車の240 psエンジン搭載車はエンジンを6HK1型から4HK1型に変更。GVW14.5 t車には255 psエンジン搭載車を、GVW20 t車には260 psエンジン搭載車をそれぞれ新規設定。
2011年（平成23年）5月23日、東京都からディフィートデバイスの使用に関する指摘をうけ、最新の排出ガス規制に適合するフォワードの出荷を停止。
2011年（平成23年）6月3日、東京都は最新の排出ガス規制に適合するフォワードが、実際の走行試験で国の基準の3倍以上に上る排出ガスを出していることが分かったとし、国土交通省に道路運送車両法違反で通報、いすゞ自動車は同日リコールを届け出た。この問題を指摘した東京都の石原慎太郎都知事は6月3日の定例会見で「巧妙なインチキ。企業ぐるみの犯罪だ」と、排ガス規制値を決定する環境省や審査を実施した国交省の責任についても追及した。
2013年（平成25年）10月、第43回東京モーターショーに6輪駆動車「フォワード 6x6」を出品。東京消防庁の高踏破偵察車のシャーシに採用された。
2014年（平成26年）10月28日、マイナーチェンジ。エコストップを一部車型を除き標準装備としたことにより、燃費を向上させ、LDWS（車線逸脱警報装置）とIESC（電子式車両姿勢制御システム）をオプション設定した。また、MT車に積載状態や道路勾配を自動判別し、走行状況に合わせてきめ細かにトルクや加速度を制御するECONOモードの機能を追加した。その他、ラジエーターグリルおよびステアリングホイールのデザインを変更した。
2015年（平成27年）11月10日、マイナーチェンジ。プリクラッシュブレーキ、ミリ波車間ウォーニングを一部車型を除き標準装備。プリクラッシュブレーキ、ミリ波車間ウォーニング搭載車はメーターとステアリングホイールの形状を変更した。
2016年（平成28年）11月14日、Fカーゴウイング（GVW8t未満クラス）に、プリクラッシュブレーキ、ミリ波車間ウォーニングを標準装備。
2017年（平成29年）4月27日、マイナーチェンジ。平成28年排出ガス規制に適合。エンジンシステムの広範囲な見直し実施により重量車燃費基準+10 %を達成。また、プリクラッシュブレーキ、ミリ波車間ウォーニング、 LDWS（車線逸脱警報）、IESC（電子式車両姿勢制御システム）を全駆、CNG車を除く全車型に設定した。GVW20t車のエンジンが、6HK1から6NX1 に変更される。GVW8 t、11 tのカーゴ系では、前記の先進安全装備を標準化。2017年（平成29年）3月12日より新設された準中型免許に対応するGVW7.5 t車が設定された。
2017年（平成29年）7月28日、UDトラックスに5代目コンドルとしてOEM供給開始。
2017年（平成29年）10月25日、Fカーゴをベースに、アッシュベージュメタリックの専用キャブカラー、ISUZUロゴが刺繍された本革調シート、赤色のシートベルトなどを特別装備した「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」を200台限定で販売。
2019年（平成31年）3月29日、通信端末を標準搭載し、高度純正整備「PREISM」に対応。ブレーキオーバーライドシステムが採用され、全車にサイドアンダーミラーが標準装備された。。
2021年（令和3年）1月21日、マイナーチェンジ。このモデルでCNGが廃止された。安全性能の向上が図られ、交差点警報、先行車発進お知らせ機能、ふらつき警報を一部車型を除いて標準装備した他、プリクラッシュブレーキについても歩行者検知機能が追加された。ヘッドランプ並びにフォグランプをLEDへ変更。フロントグリルもシルバー基調に変更された他、ハイルーフをワイドキャブ・フルキャブにオプション設定した。
2021年（令和3年）時期不明、追加車型としてGVW22t車が新規設定された。
FRS-J（2007年型）
低床4WD
FSR（2007年型）
ダブルキャブ・普通ポンプ車（東京消防庁）
FTS（2007年型）
高床4WD・指揮統制車（東京消防庁）
6輪駆動車・高踏破偵察車（東京消防庁）
FVZ（2007年型）
FSR（2014年型）
SEカスタム
FRR（2014年型）
車内
6代目（2023年-）

2023年（令和5年）3月7日、フルモデルチェンジを行う事を発表。同年8月29日、GVW7.5t車・GVW8t車・GVW11t車・GVW14.5t車が販売開始。
キャブは先代と同じくエルフと部品共有化が行われているが、キャブデザインはフロントフェイスから張り出したサイドフェンダーとするなど、エルフと差別化を図っている。フロントグリルはいすゞの新しいブランドアイデンテイティである「ワールドクロスフロー」をギガ、7代目エルフ、D-MAXに次いで採用した。
今回、エルフ・フォワードにて、いすゞ初のコモンアーキテクチャー戦略「I-MACS」（Isuzu Modular Architecture and Component Standard）を採用。エンジン・トランスミッション・燃料タンク・アクスル・安全装備などを両車共通のモジュール設計とすることで、世界中の多種多様なニーズに対応した。
インテリアも大幅に変更され、インパネにはエルフ同様に7インチディスプレイを配置し、ステアリングスイッチを標準装備した他、ステアリングホイールも小径化された。ギガに採用されている高機能シートを新規設定した他、助手席のフルフラット機能も装備した。
エンジンは4HK1型のまま変更はないが、後処理装置にDPD+尿素SCRを採用した。なお、このFMCで直列6気筒エンジンの設定が一旦廃止された。
安全性に関しても向上が図られた。安全支援機能パッケージは装着が義務化されている装備を標準装備している「BASIC」がGVW7.5t車とGVW8t車（190ps車）に（GVW8t車とGVW11t車の210ps車にもメーカーオプションで設定）、標識連動型スピードリミッター、ドライバーステータスモニター、可変配光型LEDヘッドランプ、標識認識機能を装備した「STANDARD」をGVW8t車・GVW11t車・GVW14.5t車に（GVW8t車（210ps車）・GVW11t車のスムーサーFx搭載車は「ADVANCE」標準装備車も設定、GVW7.5t車・GVW8t車（190ps車）はメーカーオプション）、全車速車間クルーズ、ドライバー異常時対応システム(EDSS：Emergency Driving Stop System)（単純停止機能のみ）、電動パーキングブレーキを「ADVANCE」（スムーサーFx搭載車のみ。GVW8t車（210ps車）・GVW11t車のスムーサーFx搭載車は「STANDARD」も設定、GVW14.5t車はメーカーオプション）にそれぞれ標準装備した他、レーンキープアシスト、ドライバー異常時対応システム（単純停止機能・車線内停止機能）、ブラインドスポットモニターを「PREMIUM」パッケージにおいて、GVW8t車（210ps車）・GVW11t車・GVW14.5t車（いずれもスムーサーFx搭載車のみ）にメーカーオプション設定した。
「MIMAMORI」並びに「PREISM」の機能を2022年10月にマイナーチェンジされたギガや7代目エルフと同仕様に変更した。
2024年（令和6年）1月24日、子会社であるUDトラックスに6代目コンドルとしてOEM供給開始。
2024年（令和6年）7月23日、GVW15t超車（GVW16t、GVW20t、GVW22t）が販売開始。
キャブデザインはGVW14t以下の車型と同じく「ワールドクロスフロー」を採用しているが、フロントパネル、グリル形状などが変更されている。ヘッドライトは5代目のギガからの流用品に代わり、新規デザインの専用バンパーヘッドライトを装備した。
エンジンは、カミンズと共同開発となる直列6気筒エンジンであるDB6A-TCN（260ps）とDB6A-TCC（300ps）の2機種を設定。プラットフォームも海外向けと統一した上でシャシーフレームも一新した。トランスミッションは、GVW15t超車専用として開発されたスムーサーFx（9速）と9速MTが搭載される。
OEM供給車のコンドルにもGVW15t超車が追加設定され、同日より販売開始された。
ラインナップ > 初代前期型

フォワード・カーゴ
TR（4 t）
ラインナップ > 初代後期型・2代目

フォワードS・カーゴ
SBR(E)/SCR(E)（4 t）
フォワード・カーゴ
SBR/SCR/SDR/SCR(S)（4 t）
FBR/FCR/FDR（5 t）
JBR/JCR/JDR（6 - 7 t）
FTM   (10 t、海外専売)
フォワード・セミトラクタ
VDR（4.5 t、5 t）
フォワード・4WD
SCS（4 t）
ラインナップ > 3代目・4代目

フォワードジャストン
NQR  (4 t)
NRR  (4,6 t/4,7 t)
フォワード・カーゴ
FRR（4 t）
FRD（4 tエアサス・1999年廃止）
FSR（5 t/6,5 t/7 t）
FTR（8 t）
FVR（9 t）
FVZ（10 t）
フォワードマックス・カーゴ（エアサス車）
FRD（4 t）
FSD（5 t/7 t）
フォワード・ダンプ＆ミキサ
FRR（4 t）
FSR（5 t/7 t）
フォワード・セミトラクタ
GSR（5 t）
フォワード・4WD
FRS（4 t）
FSS（5 t/6 t）
FTS（7 t）
フォワード・FXシリーズ（海外専売）
FXR（17 t）
FXZ（26 t/28 t）
GXR（40 tセミトラクタ）
GXZ（45 tセミトラクタ）
ラインナップ > 5代目-

フォワードマックス、フォワードジャストン廃止。エアサス車もF*R系となる。UDトラックス向けは先頭のFがエルフ同様にBとなる。
フォワード・カーゴ/ダンプ＆ミキサ
FRR（4 t）
FSR（6.5 t カーゴ系限定）
FTR（8 t）
FVR（9 t）
FVZ（10 t/14 t）
FVZ（16 t　海外専売）
フォワード・セミトラクタ
GSR（5 t）
フォワード・4WD
FRS（4 t）
FSS（5 t/6 t）
FTS（7 t）
フォワード・FXシリーズ（海外専売、ギガやデカの車名で販売される地域もある。これらの地域では国内仕様と同タイプのギガは基本的に販売されないが、香港とマレーシアでは国内仕様と同タイプのギガと併売）
FXR（17 t）
FXZ（26 t/28 t）
GXR（40 tセミトラクタ）
GXZ（45 tセミトラクタ）
フォワードジャストン（FORWARD JUSTON）

フォワードのシャーシにエルフのキャブを載せたモデル。海外ではNQR/NRR（Nシリーズの一ラインナップ）として発売されている。三菱ふそう・ファイターやUD・コンドルにも同様に2トン車のキャブを載せたモデルが存在した。
小型・軽量なエルフのキャビンを使い、前軸に掛かる空車重量を減らす事ができたため、キャブバッククレーンやダンプ・ミキサーの架装に有利で、フォワードと同じGVW8トン未満クラスながら積載量を多く取る事ができ、フォワードのベッドレスキャビンよりも更にキャビンが短いため、フォワードと同じ車両全長なら荷台を長く、同じ荷台長なら全長を短くする事ができた。
又、フォワードに比べ廉価であった事から、ごみ収集車やバキュームカー、レンタカー会社等で保有されていた。車内はオルガン式ブレーキペダルとエア圧メーターが追加され、助手席側窓ガラスが安全窓を避ける形で昇降する他はほぼ同一。GVW8トン超となる車両は存在しなかった。
キャビンのベースとなるエルフのマイナーチェンジや長いモデルライフによる陳腐化によって廃止となったが、後年、GVW8トン未満（積載量4トン）クラスのエルフが登場することになる。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
1986年（昭和61年）9月セミキャブオーバーのフォワードS（Sキャブ・初代フォワード）を16年ぶりにフルモデルチェンジする形で登場。キャブは4代目エルフの物を流用した。キャブサスペンションやルーフベンチレーターを標準装備した。エンジンは6BG1型・175ps、6BG1-N型・155psの2種類。
1988年（昭和63年）8月マイナーチェンジ。フロントグリル・車名デカールを変更し、グリルはフォワードジャストン専用の物に変更。安全窓を標準装備。
1990年（平成2年）6月マイナーチェンジ。ヘッドランプが角形4灯から異形2灯タイプに変更された。ISUZUロゴが現在の書体になる。エンジンを6HE1型に変更し、平成元年排出ガス規制適合。
1994年（平成6年）7月フルモデルチェンジ。キャブを5代目エルフ、エンジンとシャシーを4代目フォワードの物に変更。ブレーキにエアオーバーハイドロリックブレーキ（AOH）を採用した。3速ATが設定される。
1995年（平成7年）5月一部改良。エンジンを6HH1型に変更し、平成6年排出ガス適合。
1996年（平成8年）1月軽量仕様のフォワードジャストンII（NQR）を追加。エンジンは4HE1-T型・160ps。
1997年（平成9年）マイナーチェンジ。フロントグリルの塗装変更とISUZUロゴのエンブレム化。
1999年（平成11年）4月マイナーチェンジ。エンジンを6HL1型に変更し、平成10年排出ガス規制適合。エアバッグと液晶式オドメーター・トリップメーターが装備される。バンパーは形状が変更され、樹脂製からスチール製となりカラード化された。
1999年（平成11年）8月フォワードジャストンIIをマイナーチェンジ。エンジンを4HJ1型と4HK1-T型に変更し、平成10年排出ガス規制に適合。エアバッグと液晶式オドメーター・トリップメーターが装備されたほか、エルフと同型のメッキグリルに変更された。
2002年（平成14年）スムーサーFを設定。フォワードジャストンII生産終了（エルフに統合）。
2004年（平成16年）4月DPDを搭載し平成15年排出ガス規制に適合。
2007年（平成19年）生産終了。
生産拠点

いすゞ自動車藤沢工場
台中眾鈴汽車有限公司 ・外埔工場
メーカー完成車シリーズ荷台メーカー

平ボディシリーズ - 小平産業、パブコ、東洋ボデー（東洋ボデーはGVW8tのみ設定）
Fカーゴドライバンシリーズ、Fカーゴクールシリーズ - 日本フルハーフ
Fカーゴウイングシリーズ - 日本フルハーフ、日本トレクス（融雪剤対策仕様は日本フルハーフのみ設定）
ダンプシリーズ - 新明和工業、極東開発工業
セフテーローダ・ダンプシリーズ - 花見台自動車
Fカーゴウイングシリーズ融雪剤対策仕様は、ギガGカーゴシリーズでは日本フルハーフ製の他にも日本トレクス製も設定しているが、フォワードFカーゴウイングシリーズは日本フルハーフ製のみの設定となる。ギガに設定しているミキサ営業完成車は、フォワードには設定はない。
その他

観光向け水陸両用バスとして、6t車をベースに用いられている。（運行会社：日本水陸観光（株））
シボレー/GMCのTシリーズとして展開されている。
1994年に公開されたスタジオジブリが製作した映画「平成狸合戦ぽんぽこ」の一場面で同型車両（3代目、中期型）が使用されていたことがある。
自衛隊に納入された車両は『トラック2 1/2t 4×4カーゴ』と呼ばれる。
航空自衛隊向け
GMC T-series
Chevrolet T-series, FVR
日本水陸観光の水陸両用バス「LEGEND零TREE号」
2代目フォワード最終型
クレーン付き平ボディ（中期型）
アルミバン（後期型）
FSR（1994年登場型）
水槽付ポンプ車
（名古屋市消防局）
FRRショートキャブ
（1999年改良型）
フォワードFRR
（2007年登場型）
フォワードFRR
（2014年改良型）
フォワードFRR
（2021年改良型）
フォワードFRR(2024年型)
初代フォワードジャストン後期型
2代目フォワードジャストン中期型
2代目フォワードジャストン後期型
伊号第十六潜水艦

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艦歴
計画: 第三次海軍軍備補充計画（③計画）
起工: 1937年9月15日 （三菱重工業神戸造船所）
進水: 1938年7月8日
就役: 1940年3月30日 （呉海軍工廠で施工）
その後: 1944年5月19日戦没
除籍: 1944年10月10日
性能諸元
排水量: 基準：2,184トン 常備：2,554トン 水中：3,561トン
全長: 109.3m
全幅: 9.10m
吃水: 5.34m
機関: 艦本式2号10型ディーゼル2基2軸 水上：14,000馬力 水中：2,000馬力 
速力: 水上：23.6kt 水中：8.0kt
航続距離: 水上：16ktで14,000海里 水中：3ktで60海里
燃料: 重油
乗員: 95名
兵装: 40口径14cm単装砲1門 25mm機銃連装1基2挺 53cm魚雷発射管 艦首8門 九五式魚雷20本 22号電探1基
航空機: なし
備考: 安全潜航深度：100m
伊号第十六潜水艦（いごうだいじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十六型潜水艦の一番艦。
歴代艦長

※『艦長たちの軍艦史』416-417頁による。
歴代艦長 > 艤装員長

小林一 中佐：1939年4月24日 - 9月20日
歴代艦長 > 艦長

小林一 中佐：1939年9月20日 - 1941年7月31日
山田薫 中佐：1941年7月31日 -
中村省三 少佐：1942年12月18日 -
竹内義高 少佐：1944年2月15日 - 1944年5月19日戦死
搭載艇からの雷撃を受けて炎上するアルチバ
座礁して炎上するアルチバ
いしかわゆき

いしかわ ゆき（7月17日 - ）は、日本のライター。作家。別名義 ゆぴ。
経歴

神奈川県出身。中学2年生時に渡米。高校3年生までカリフォルニア州サンディエゴで過ごす。早稲田大学文化構想学部入学を機に上京。
2018年6月に株式会社新R25に入社。編集・ライターとして従事する。2019年3月にライターとして独立。
活動

2021年9月1日　クロスメディアパブリッシングより『書く習慣〜自分と人生が変わるいちばん大切な文章力〜』を上梓。
2022年8月24日　技術評論社より『ポンコツなわたしで、生きていく。 〜ゆるふわ思考で、ほどよく働きほどよく暮らす〜』を上梓。
沼田靖子

| ぬまた やすこ沼田 靖子> プロフィール |
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出身地:   日本 神奈川県横浜市
生年月日:   (1967-12-13) 1967年12月13日（56歳）
最終学歴:  清泉女子大学卒業
職歴:  山陽放送アナウンサー→東京メトロポリタンテレビジョンビデオジャーナリスト→ホリプロ所属（以下本文参照）
公式サイト:  ニューヨーク発見伝
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
沼田 靖子（ぬまた やすこ、1967年12月13日 - ）は、アメリカ在住の日本の報道記者、フリーアナウンサー、ディレクター。
経歴

神奈川県横浜市出身。清泉女子大学文学部国文学科卒業後、1990年に山陽放送にアナウンサーとして入社（同期は榎崎朱子、奥富亮子，久保佳代、横須賀伸一）。後に東京メトロポリタンテレビジョン(TOKYO MX)へ移籍し、ビデオジャーナリストとして活動。
TOKYO MX退社後はホリプロに所属し、フリーアナウンサーとして活動。2003年、気象予報士資格を取得。この前後は健康に関する番組の司会を務めることが多かった。
担当していた番組がリストラ改編で打ち切られたのを契機に、活動の場を海外に移す。当初はアフリカのエリトリアなどで活動。その後いったん帰国し日本で活動していたが、2009年米国へ移り、同年7月よりニューヨークでアメリカ合衆国向け日本語テレビ局「テレビジャパン」のキャスターを務めている。2010年にはNHK衛星放送の現地制作番組ディレクター。2016年からはロイターの報道記者。2017年からはさくらラジオのキャスターも務める。
現在の出演番組

NY株式市況　報道記者（CS　TBSニュースバード、YAHOO!ニュース　他）
制作に携わった番組

地球テレビ エル・ムンド　リポーター・ディレクター（NHK BS1）
ニューヨークウェーブ　ディレクター（NHK BS1、BS hi）
NHK キャッチ＠NYC ディレクター
NHK 挑戦者たち　ディレクター
ロイター　TBSニュースバード経済リポーター
過去の出演番組

ザ・フレッシュ!（TBSテレビ）
RSK5時（山陽放送）
わくわくせとらんど（山陽放送）
お元気ですか日本列島「ハツラツ道場」司会（NHK、2003年9月30日〜2005年9月27日）
FNNスーパーニュース リポーター（フジテレビジョン）
テレビジャパンＣＬＵＢ キャスター（テレビジャパン）
情熱トークUSA インタビュアー（テレビジャパン）
In The Bubble ディスクジョッキー
TENGU

『TENGU』（てんぐ）は、柴田哲孝による日本の推理小説。第9回大藪春彦賞受賞作（北重人の「蒼火」と同時受賞）。
あらすじ

中央通信デスクの記者・道平は、26年前に群馬の寒村で起こった連続惨殺事件の再調査をすることになる。
当時群馬県警沼田署の鑑識官だった大貫は、多くの謎を残したまま未解決に終わったこの事件に並々ならぬ思いを抱いていた。末期癌に冒された彼は、個人的にしたためていた捜査資料を道平に譲り、事件の洗い直しを頼む。
その事件で犯人に襲われた道平は、とっさに毟り取った体毛を保存していた。それを当時はまだなかったDNA解析に回すと、人間に近いがチンパンジーでもオランウータンでもないとの結果が出る。当時、村では田畑を荒された複数の村人たちが「天狗を見た」と証言していた。犯人は未知の生物・天狗なのか。
あらすじ > 26年前の事件

事件には、1970年代の世界情勢が大きく関わっていた。
登場人物 > その他

迦葉山龍華院
ノボリペツク製鉄所

ノヴォリペツク製鉄所
ノボリペツク製鉄所（ノボリペツクせいてつじょ、ロシア語: Новолипецкий металлургический комбинат＝ノボリペツク冶金コンビナート、英語: Novolipetsk Iron and Steel）またはNLMKとして国際的に知られているのは、ロシアのセヴェルスターリ製鉄所、エブラズ・グループ、マグニトゴルスク製鉄所と共にロシア四大製鉄所のひとつで、中央連邦管区リペツク州の州都リペツクにある。ロシアの粗鋼生産の21％を占め、世界粗鋼生産ランキングで21位である。
リペツクの地域は歴史的に鉄鉱石を産することで知られていて、1702年にピョートル大帝が鉄工所を建てるように命じている。
1931年、この鉄鉱石産出地帯に製鉄所の建設が始まり、年毎に拡大を続けた。1993年には民営化が始まり、1998年からはウラジーミル・リシンが会長となった。工場の総面積は27平方キロメートルである。
関連企業

「en:Novolipetsk Steel#Acquisitions」を参照
参照項目

マグニトゴルスク製鉄所（Magnitogorsk Iron and Steel Works）
水口由紀

| 水口由紀> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  滋賀県高島郡マキノ町 （現・高島市）
生年月日:   (1973-01-07) 1973年1月7日（51歳）
身長:  159cm
体重:  46kg
血液型:  O型
選手情報
所属:  滋賀支部
登録番号:  3580
登録期:  70期
級別:  B1級
特徴:  自在
選手実績
デビュー日:  1992年5月
GI/PGI優勝:  1
GIII優勝:  2
一般戦優勝:  4
主要獲得タイトル
  GI女子王座決定戦（2014年）
テンプレートを表示
水口 由紀（みなくち ゆき、1973年1月7日 - ）は、滋賀県出身京都府在住の競艇選手。登録番号3580。身長159cm。血液型O型。70期。同期に濱野谷憲吾らがいる。
来歴

滋賀県高島郡マキノ町（現・高島市）に生まれ育つ。
高校在学中に父親の勧めで競艇選手を目指す事を決め、（在学中に）一度受験しようとしたが「とりあえず高校は出てくれ」との両親の頼みもあり、高校を卒業してから受験したところ合格。
本栖研修所を経て1992年5月に琵琶湖競艇場でデビュー（節間成績：4・5・4・6・失・4）。
1992年9月、琵琶湖競艇場で5コースからの1周2マーク差し逆転でデビュー初勝利。
1997年に競輪選手の伊藤保文と入籍。
2002年3月、徳山競艇場・女子王座決定戦で優出5着。
2004年12月、宮島競艇場・女子リーグでデビュー初優勝。
2005年5月、琵琶湖競艇場・一般戦で、男女混合戦並びに地元での初優勝。
2014年8月、三国競艇場・レディースチャンピオンでイン逃げでGI初優勝
人物・エピソード

競輪選手の伊藤保文との出会いは、伊藤がたまたま友人と琵琶湖競艇場に遊びに行ったところ、競艇には女子選手がいるという事を知り、競艇の女子選手というのはどんな人なのか話してみたい、という事で福岡の競輪選手を通じて水口を紹介してもらったのがきっかけ。その後、約2年の交際を経ての入籍となった。
ザアカイ

ニルス・ラーセン・スティーブンスの絵によるザアカイ
ジェリコに残るザアカイのイチジクの木
ザアカイ(英語:Zacchaeus)は新約聖書のルカの福音書19章に登場する人物で、収税人である。名前の由来は、「義人」「きよい人」を表す、ヘブル語のゼカリヤの短縮形である。日本正教会訳聖書ではザクヘイと表記される。
今日のイスラエル共和国のエリコの取税人の頭で、強欲な取締りから人々から「罪深い男」と言われた金持ちであったが、イエス・キリストに出会い、財産の半分を貧しい人々に施し、だれかから何か騙し取っていたらそれを四倍にして返すとキリストに約束し、弟子になった。
正教会ではイエス・キリストの復活後に使徒パウロ（パウェル）に協力して伝道し、カイサリア（ケサリア）の主教となり平安に永眠したと伝えられ、聖人として記憶されている。
渋さ知らズ

| 渋さ知らズ |
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 2005年
基本情報
出身地:   日本
ジャンル:  ジャズ・ロック
活動期間:  1989年 -
レーベル:  地底レコード
公式サイト:  渋さ知らズ!

メンバー:  主なメンバー
渋さ知らズ（しぶさしらズ）は、不破大輔を中心とする日本のビッグバンド。略称「渋さ」。
1989年結成。当初から大型バンドを指向してダンサーチームも帯同。代々木を中心にライブ活動に明け暮れ、多くのジャズミュージシャン等が出入りする。1993年初音源を発表するともに、同年には公演の場を西日本まで拡大する。アンダーグラウンド・シーンでの活動や海外公演も行いながら、2001年、フジロックフェスティバルに参加し、ライブ・アルバム「渋旗」を発表。2006年にはベスト・アルバム「渋全」にてエイベックスからメジャー・デビュー。
歴史

1989年8月、アングラ創造集団「発見の会」の公演「リズム」の劇伴を依頼された不破大輔が、「客席が空席だらけでみっともないので、バンドマンをたくさん集めて埋めてほしい」との提案を受け、結成。同年9月18日、吉祥寺曼荼羅にて初ライブ。ダンサーチーム「乳房知らズ」も結成され、ジャズ、ロック、ダンスミュージックなど多彩な音楽性を備えたバンドに発展。翌年から代々木を中心に「代々木地下活動」と呼ばれるライブ活動を活発に行う。
メンバーの離合集散（他界によるものも含む）を繰り返しながら1993年4月1日に初音源を発表。同年に舞台美術家も加わり、巨大なオブジェがステージに登場するようになる。関西方面へも活動の場を広げたのもこの年である。京都大学、法政大学、同志社大学、大阪芸術大学、和光大学等大学での公演も積極的に行う。
1994年以降、「天幕渋さ」と呼ばれるテント公演も実施。
1995年には初のスタジオ音源「Be Cool」発売。
1997年以降、「第2世代」と呼ばれる若手ミュージシャンの参加が活発となる。また同年寿町フリーコンサートにも初出演。
1998年に初のワールドツアーを実施、日本はもとより欧州を中心とした各国でも公演を行う（ドイツ、ノルウェー、チェコ、オーストリア、韓国等）。2001年にフジ・ロック・フェスティバルに初出演、絶賛を浴びる。同年発売のライブアルバム「渋旗」もロングセラーとなる。同作はジャケット画をしりあがり寿が担当したことも話題となった。
2002年以降、動員数を着実に上昇させ公演会場も数百人単位のライブハウスに拡大していく。2005年、テント公演を収録した「天幕〜宇宙を駆ける〜」等映像作品のリリースが活発となる。2006年、ベスト・アルバム「渋全」をエイベックスから発売し、メジャー・デビュー。現在もライブ活動を中心に、精力的に活動中。
音楽性 > 多様なカテゴリー

渋さは、中心人物の不破大輔がジャズベーシストとしても活動していることからジャズバンドにカテゴライズされることが多い。しかし管楽器部門の中には前衛音楽的アプローチやチンドン演奏がある。また、ギターやキーボード等はロック的な要素も持つ。更にダンサーたちはキャバレーダンサー、暗黒舞踏家、サンバダンサー等様々な背景を持っている。
音楽性 > 楽曲

渋さの楽曲は大半が器楽曲であり、基本的にはシンプルなフレーズを徐々に音圧を上げながら延々と繰り返すことで構成される楽曲が多いが、カオティックなサウンドで何を演奏しているのか理解できないものも多々ある。またタイトルにユニークで意味不明なものが多い。そのメロディーラインは口ずさめる程度に単純なものも多く、オーディエンスを交えた大合唱（歌詞のないものは「ラララ」で歌われる）はライブにおける一つのハイライトである。こうした楽曲構成には、不破と親交のあったサックスプレーヤーの篠田昌已が語った「ユニゾンは深いんだよ」という言葉が大きく影響している[要出典]。なお不破はJAGATARAを「宇宙一好きなバンド」と発言している。
音楽性 > 楽曲 > 代表曲

自衛隊に入ろう（高田渡のカバー曲）
諸行でムーチョ（「諸行無常」の捩り）
仙頭
反町鬼郎（初期渋さのメンバー名を冠した楽曲）
ナーダム（渋さのカオスを端的に表した代表曲。作曲は林栄一）
ひこーき（近年のライブで歌われることの多い声楽曲）
Pチャン（2007年、参天製薬「サンテ40」のCMソングに使われた）
火男（ひょっとこ）
本多工務店のテーマ（ライブの終盤で演奏される代表曲）
股旅
渚の男（2008年、TOYOTA「ヴァンガード」のCMソングに使われる）
他
音楽性 > 衛星プロジェクト

渋さはメンバーが多数存在し、それぞれが多くのプロジェクトにも関わっていることから、バンド内バンドと呼べる変則的な編成で活動を行うこともある。代表的なバンド内バンドは以下の通り。
乳房知らズ（ダンサーチーム）
おしゃもじ隊（ダンサーチーム）
お調子組合（ダンサーチーム）
ガクッと（渋さ内舞踏楽団）
渋さチビズ（5名ほどの編成で構成される、ミニマムな渋さ知らズ）
渋さ知らズオーケストラ（ここで触れている大編成の渋さ）
主なメンバー

渋さにおいては、一度参加したメンバーは以後永久にメンバーであるとしている。また対バン相手を自身の演奏に参加させることも多いため、歴代の全メンバーは100名以上に及ぶ。ここでは結成に寄与したメンバー、現在中心となっているメンバー等を列記する（順不同）。
不破大輔　ダンドリスト（指揮）、ベース
鈴木新　ソプラノサックス、EWI
松本卓也　ソプラノサックス
吉岡みどり　ソプラノサックス、ヴォーカル
小森慶子　アルトサックス、ソプラノサックス
川口義之　アルトサックス、ハーモニカ
立花秀輝　アルトサックス
太田豊　アルトサックス
泉邦宏　アルトサックス
纐纈雅代　アルトサックス
片山広明　テナーサックス
広沢リマ哲　テナーサックス
佐藤帆　テナーサックス
吉田祥一郎　テナーサックス
登敬三　テナーサックス
吉田隆一　バリトンサックス
鬼頭哲　バリトンサックス
花島直樹　バスクラリネット
室舘彩　フルート、ボーカル
北陽一郎　トランペット
辰巳光英　トランペット
きんたまい　トランペット
たむたむ（田村文彦）　トロンボーン
中根信博　トロンボーン
高橋保行　トロンボーン
高岡大祐　テューバ
Gideon Juckes　テューバ
ウォルティ　パンフルート
加藤崇之 ギター
内橋和久　ギター
斉藤"社長"良一　ギター
大塚寛之　ギター
ファンテイル　ギター、6弦ベース
鈴木一郎（スズキイチロウ）　ギター
石渡明廣　ギター
臼井康浩　ギター
ヒゴヒロシ　ベース
小野章　ベース
早川岳晴　ベース
芳垣安洋　ドラムス
植村昌弘　ドラムス
大沼志朗　ドラムス
つの犬（角田健）　ドラムス
宗修司（SOH BAND）　ドラムス
倉持整　ドラムス
磯部潤　ドラムス
山本直樹　ドラムス
藤掛正隆　ドラムス
岡村太　ドラムス
トビー須崎　ドラムス
山田あずさ　ビブラフォン
関根真理　パーカッション、ヴォーカル
松（松村孝之）　パーカッション
柴崎仁志　パーカッション
ラッキー（川崎ラッキー）　パーカッション
スガダイロー（須賀大郎）　ピアノ
渋谷毅（渋谷毅オーケストラ）　オルガン
中島さち子　キーボード
丸山涼子　キーボード
佐々木彩子　キーボード、ヴォーカル
山口コーイチ　キーボード
勝井祐二　ヴァイオリン
太田恵資　ヴァイオリン
ムーチョde赤坂（赤坂喜代司）　アコーディオン
さやか（中田清香）　ダンス
ペロ（和田結美）　ダンス
南加絵　ダンス
すがこ　ダンス
アスカ　ダンス
ボス　ダンス
星野建一郎　舞踏
松原東洋　舞踏
霜村佳広　舞踏
長谷川宝子　舞踏
若林淳　舞踏
反町鬼郎　ボイス
渡部真一　ボイス、MC
南波トモコ　ヴォーカル、MC
伊郷俊行　ボイス
林周一　アクト
笠原真志　アクト
田中篤史　エンジニア　ギター
青山健一　ペイント
横沢紅太郎　映像
池ちゃん　天幕舞台設計
青山貴　舞台監督
安部田保彦　舞台監督
上木文代　アート
三浦夕佳里 コスチュームデザイン
久保優子　ダンス
宍倉暁子　ダンス
ノムラジュンコ　ダンス
今野聡　テナーサックス
日下部安広　アルトサックス
吉久昌樹　トランペット
コヤマナオコ　ボイス
山田一郎　広報部員
三角みづ紀　詩人
他多数
なお、不破は小編成（=チビズ）・中編成ではベースを演奏することが多いが、大編成（=オーケストラ）においては指揮（=ダンドリ）に専念している。
共演歴のある主なメンバー

ここでは他のプロジェクトでも著名であるが、上記定義によって渋さの一員でもあるメンバーを列記する（順不同）。
篠田昌已　サックス
南流石　ダンス
OTO（JAGATARA/タンゴス/VIBRASTONE）　ギター
EBBY　ギター
エマーソン北村　キーボード　※他JAGATARA数人
関島岳郎　チューバ
大熊ワタル（シカラムータ）　クラリネット
中川敬　ボーカル・三線
河村博司　ギター
ソウル・フラワー・ユニオン　合奏
忌野清志郎　ボーカル
梅津和時　サックス
林栄一（デ・ガ・ショー・フォトン）　サックス
山下洋輔　ピアノ
大友良英　ギター
大原裕（サイツ）　トロンボーン
鬼怒無月　ギター
山本精一　ギター
南正人　ボーカル
酒井俊　ボーカル
カルメン・マキ　ボーカル
飯田孝雄　ボーカル
遠藤賢司　ボーカル
冠二郎　ボーカル
知久寿焼　ボーカル
三上寛　ボーカル
栗コーダーカルテット （合奏）：渋栗オーケストラ名義で活動
Marshall Allen（Sun Ra）　アルトサックス
Michael Ray（Sun Ra）　トランペット
Elson Nascimento（Sun Ra）　パーカッション
ジェームス・チャンス（ジェームス・チャンス・アンド・ザ・コントーションズ）　サックス・ボーカル
Don Moye (Art Ensemble Of Chicago)　ドラムス
David Murray　テナーサックス
他多数
テレビ出演

みゅーじん（テレビ東京）2004年11月5日
ディスコグラフィ > シングル

「NEVER BE COOL NAKED」（2004/1/25 ナツメグ）12"EP
「自衛隊に入ろう」（2004/2/2 地底レコード　B-34F）
ディスコグラフィ > アルバム

「渋さ道」ライブ盤（1993 ナツメグ　→再発：1996/8/31　地底レコード　B-7F）
「DETTARAMEN」ライブ盤(1993 ナツメグ　→再発：1996/12/21　地底レコード　B-8F)
「SOMETHING DIFFERENCE」ライブ盤（1994/6/1　地底レコード　B-1F）
「BE COOL」スタジオ盤（1995/4/10　地底レコード　B-3F）廃盤
「渋祭」ライブ盤（1997　地底レコード　B-9F）
「BE COOL」（リマスター）スタジオ盤（1998　地底レコード　B-13F）B-3F のリマスター盤
「渋龍」ライブ盤（1999/5/1　地底レコード　B-14F）
「渋旗」ライブ盤（2001/12/20　地底レコード　B-21F）
「渋星」スタジオ盤（2004/1/18　地底レコード　B-33F）
「BOYCOTT RHYTHM MACHINE」オムニバス盤（2004/12/15　vinylsoyuz　VSAC-2002）1曲収録
「Lost Direction」ライブ盤(2005/10/30　Moers Music 03016 CD/地底レコード　B-38F)
「渋全」ベスト盤(2006/1/11　avex io　IOCD-20133)
「渋響」スタジオ盤(2007/1/10　avex io　IOCD-20200) SACDハイブリッド　廃盤
「巴里渋舞曲」ライブ盤（2008/11/16　地底レコード　B-41F/42F）CD2枚組
「渋夜旅」スタジオ盤（2010/03/07　プランクトン・レーベル　VIVO-103）
ディスコグラフィ > ビデオ・DVD

「渋さ知らズ・ヨーロッパ '98」VHS・2本組
「渋さ知らズオーケストラLIVE / 横濱JAZZプロムナード2002」VHS
「渋さ知らズオーケストラ European Tour In Japan '02」VHS
「天幕~宇宙を駆ける~ 」DVD(2005/06/10)
「行方知れズ 」DVD(2005/08/26)
「ALLD OF SHIBUSA 」DVD(2005/11/25)
「渋旅初め 2006/01/14@Shibuya O-EAST」DVD(2007/02/14)
関連書籍

陣野俊史「渋さ知らズ」河出書房新社、2005年 ISBN 4309268390
コネチカット妥協

コネチカット妥協（コネチカットだきょう、Connecticut Compromise）は、1787年のアメリカ合衆国憲法制定会議で合意された、アメリカ合衆国憲法に規定する、連邦議会の形態と各州の代表者数に関する妥協である。コネチカットの代議員ロジャー・シャーマンが提案したもので、連邦議会は二院制とし、下院の各州の代表者数は州の人口に比例して決定するのに対し、上院の代表者数は全ての州で2名とすることとした。1787年の大妥協(Great Compromise of 1787)、シャーマン妥協(Sherman Compromise)とも呼ばれる。
背景

詳細は「en:History of the United States Senate」を参照
5月29日、バージニア代表団のエドムンド・ランドルフは、二院制議会の創設を提案した。ランドルフの提案では、両院の議員は各州の人口に比例して割り当て、下院議員の候補者は各州民が選出し、上院議員の候補者は、各州の議会が指名して、連邦下院の議員が選出することとしていた。この案は「バージニア案（英語版）」または「大型邦案」と呼ばれた。
デラウェアのような人口の少ない州は、この案では自分たちの意見が大きな州にかき消されてしまうと考えた。また、多くの代議員は、バージニア案のように連合規約を完全に破棄する権限はこの会議にはないと考えていた。これに対して、6月15日、ニュージャージー代表団のウィリアム・パターソンは、議会を一院制とし、人口に関係なく各州から同数の代表者を出すことを提案した。「ニュージャージー案（英語版）」または「小型邦案」と呼ばれたこの案は、連合規約を残したまま、連合会議の権限を多少増やすように改正したものだった。
この会議の当時、南部が北部よりも急速に成長しており、南部の各邦は西方へ拡張する権利を主張していた。サウスカロライナ、ノースカロライナ、ジョージアの各邦は、1780年代には規模が小さかったが、成長が見込まれていたため、バージニア案を支持していた。ニューヨークは、当時最も大きな邦の一つであったが、3人の代表のうちアレクサンダー・ハミルトン以外の2人は、邦の自治権を最大限に発揮させたいという思いから、ニュージャージー案を支持していた。しかし、この2人は代表権問題の投票が行われる前に代表を退任した。
ハミルトンはジェームズ・マディソンとともに、バージニア案を支持するグループのリーダー的存在だった。マディソンは、大きな州が小さな州に対して陰謀を企てるなどということは、大きな州の意見が互いに異なるため非現実的だと主張した。ハミルトンは、州は個人からなる人工的な存在であると主張し、小さな州の代表は自由ではなく権力を求めていると非難した。一方、小さな邦の代表者たちは、各州は法的に平等な立場にあり、人口に応じて代表者数を決めるのは不公平であると主張した。デラウェアのガニング・ベッドフォード・ジュニアは、小さな邦の代表として、「小さな邦の人々は、自分たちの手を取って正義を貫いてくれる、もっと名誉を重んじ誠意のある外国の同盟国を見つけるだろう」と脅迫した。エルブリッジ・ゲリーは、小さな邦の主権主張を揶揄して「我々は独立した国家ではなかったし、今もそうではないし、連邦の原則の下ではそうなることはできない。これらの邦とその擁護者たちは、自分たちの主権という考えに酔いしれていた」と述べた。
6月19日、会議はニュージャージー案を否決し、バージニア案の討議を進めることを決議した。小さな邦は次第に不満を募らせ、一部の邦は脱退をほのめかした。7月2日の採決では、各州に下院での平等な投票権を与えることについて、5邦が賛成、5邦が反対し、1邦が代議員の間で票が割れ、会議は膠着状態となった。
妥協

この問題の解決のために、各邦から1名ずつの代議員で構成される委員会が設置され、妥協点を探ることになった。7月5日、委員会は報告書を提出したが、この報告書が「大妥協」の基礎となった。この報告書では、上院では各州が同数の投票権を持ち、下院では各州が人口4万人ごとに1人の代表を出し、各州の奴隷人口の5分の3をその州の総人口にカウントすること（5分の3妥協（英語版））、税制に関する法案は下院で起草すること（上院での修正は不可）などが提言された。
シャーマンは、バージニア案における二院制を支持していたが、「第1院（下院）における参政権の割合は、自由住民の数に応じるべきであること。第2院である上院においては、各州が1票を持ち、それ以上の投票権を持たないこと」を提案した。大きな邦がこの案を嫌ったことから、最終的に憲法に盛り込まれたのは、この案を修正したものだった。委員会でベンジャミン・フランクリンは、シャーマンの提案を修正し、大きな州に受け入れられるようにした。さらに、税制に関する法案は下院で作成されることを条件とした。
バージニアのジェームズ・マディソン、ニューヨークのルーファス・キング、ペンシルベニアのガバヌーア・モリスは、上院が連合会議のようになってしまうとして、この妥協案に激しく反対した。国粋主義者たちにとっては、会議での妥協案の採決は大敗北であった。しかし、7月23日、彼らは「エリートで独立した上院」という構想を実現するための方法を見つけた。会議のほとんどの作業が詳細委員会（英語版）に委ねられる直前に、モリスとキングは、連合会議のように代議員が州ごとに同じ側に投票するのではなく、上院の各州の議員が個別に投票できるようにすることを提案した。そして、コネチカット妥協案を支持していたオリバー・エルスワースが彼らの提案を支持し、会議は最終的な妥協案にたどり着いた。
ノースカロライナが1つの州あたりの代表権を均等にすることに票を切り替え、マサチューセッツが棄権したことで、妥協案が成立した。この妥協は、議会の一方の院はニュージャージー案の平等な代表者数、もう一方の院はバージニア案の人口に比例した代表者数とするものである。また、世論を反映しやすいと考えられた下院に対し、連邦予算や歳入・税制に関する全ての法案を起草する権限が与えられた。
ネガとポジ

『ネガとポジ』は、Plastic Treeの通算8枚目のオリジナルアルバム。2007年6月27日発売。発売元はユニバーサルJ。
概要

前作『シャンデリア』から約1年ぶりのリリース。初回盤、通常盤の2タイプ発売。初回盤にのみ、「演奏実験記録<映像版>〜「ネガとポジ」全曲演奏風景〜」を収録したDVD付。通常盤にのみ、「真っ赤な糸 (ネガとポジ版)」、「hate red, dip it (loudest sound edition)」収録。
収録曲 > 通常盤

眠れる森 [5:41]
作詞：有村竜太朗、作曲：長谷川正
不純物 [3:49]
作詞・作曲：有村竜太朗
エレジー [3:31]
作詞・作曲：長谷川正
スピカ (ネガとポジ版) [5:08]
作詞・作曲：有村竜太朗
23rdシングル。
TBS系『徳光和夫の感動再会"逢いたい"』エンディングテーマ。
ザザ降り、ザザ鳴り。 [4:25]
作詞・作曲：有村竜太朗
無人駅 [4:24]
作詞・作曲：ナカヤマアキラ
オレンジ [5:04]
作詞・作曲：長谷川正
Sabbath [4:01]
作詞：長谷川正、作曲：ナカヤマアキラ
egg [3:11]
作詞：ナカヤマアキラ、作曲：長谷川正
涙腺回路 [4:32]
作詞・作曲：有村竜太朗
黒い傘 [6:10]
作詞・作曲：ナカヤマアキラ
アンドロメタモルフォーゼ [8:13]
作詞・作曲：有村竜太朗
真っ赤な糸 (ネガとポジ版) [4:35]
作詞：有村竜太朗、作曲：長谷川正
24thシングル。アウトロがシングル版と異なる。通常盤のみに収録。
日本テレビ系『音燃え!』2008年4月度エンディングテーマ。
hate red, dip it (loudest sound edition) [4:40]
作詞・作曲：長谷川正
7thオリジナルアルバム「シャンデリア」収録曲「ヘイト・レッド、ディップ・イット」のアレンジ版。通常盤のみに収録。
収録曲 > 初回盤

眠れる森 [5:41]
不純物 [3:49]
エレジー [3:31]
スピカ (ネガとポジ版) [5:08]
ザザ降り、ザザ鳴り。 [4:25]
無人駅 [4:24]
オレンジ [5:04]
Sabbath [4:01]
egg [3:11]
涙腺回路 [4:32]
黒い傘 [6:10]
アンドロメタモルフォーゼ [8:13]
DVD
演奏実験記録<映像版>〜「ネガとポジ」全曲演奏風景〜
いいね!ヤバイ家族

『いいね!ヤバイ家族』（いいね!ヤバイかぞく）は、TBSで2012年7月12日に放送された単発番組である。
概要

誰も見たことがない「ヤバイ家族」を紹介する番組。
出演者 > MC

バナナマン
大沢あかね
出演者 > VTR出演

木下隆行（TKO）
サンドウィッチマン
博多華丸・大吉
西尾季隆（X-GUN）
ネット局・放送時間

| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | 放送日時 | 遅れ日数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | TBSテレビ（TBS） | TBS系列 | 2012年7月12日 23:57 - 翌1:02 | 制作局 |
| 北海道 | 北海道放送（HBC） | TBS系列 | 2012年7月13日 0:02 - 1:02 | 同時ネット |
| 山形県 | テレビユー山形（TUY） | TBS系列 | 2012年7月13日 0:02 - 1:02 | 同時ネット |
| 福島県 | テレビユー福島（TUF） | TBS系列 | 2012年7月13日 0:02 - 1:02 | 同時ネット |
| 静岡県 | 静岡放送（SBS） | TBS系列 | 2012年7月13日 0:02 - 1:02 | 同時ネット |
| 石川県 | 北陸放送（MRO） | TBS系列 | 2012年7月13日 0:02 - 1:02 | 同時ネット |
| 長崎県 | 長崎放送（NBC） | TBS系列 | 2012年7月13日 0:02 - 1:02 | 同時ネット |
| 中京広域圏 | 中部日本放送（CBC） | TBS系列 | 2012年7月24日 23:50 - 翌0:55 | 12日遅れ |
| 青森県 | 青森テレビ（ATV） | TBS系列 | 2012年8月4日 15:00 - 16:00 | 11日遅れ |
| 福岡県 | RKB毎日放送（RKB） | TBS系列 | 2012年8月13日 23:50 - 翌0:50 | 20日遅れ |
| 鹿児島県 | 南日本放送（MBC） | TBS系列 | 2012年8月28日 0:10 - 1:10 | 34日遅れ |
| 岡山県・香川県 | 山陽放送（RSK） | TBS系列 | 2013年11月4日 14:50 - 15:50 | 480日遅れ |
スタッフ

プロデューサー：正木敦
制作プロデューサー：神田祐子
演出：竹山耕太郎
編成担当：渡辺信也
制作協力：ドリマックス・テレビジョン
制作：TBSテレビ
SEES

『SEES』（シーズ）は、ゆずの通算17枚目のオリジナルアルバム。2022年6月29日にセーニャ・アンド・カンパニーより発売された。
概要

前半『PEOPLE』から3ヶ月という自身最短のスパンでリリースされる2022年2作目のオリジナルアルバム。
この2年の歩みの中で感じた想いをパッケージした前作『PEOPLE』の延長線上にありながら、そのさらに先の新たなゆず像を模索し、開拓していく楽曲が収められている。
前作『PEOPLE』を引っ提げての全国アリーナツアー「YUZU ARENA TOUR 2022 PEOPLE -ALWAYS with you-」で初披露された「君を想う」や、Netflixのリアリティシリーズ『未来日記』シーズン2主題歌として配信リリースされた「明日の君と」、楽天モバイルのCM曲にも起用されたOfficial髭男dism・藤原聡との共作曲「RAKUEN」などが収録されている。
アルバムのメインビジュアルは、現代美術家松山智一が、今回のアリーナツアーのために制作した全長12メートルの女神像「Mother Other (マザー・アザー)」で、撮影はRKが担当した。また、オリジナルアルバムのジャケットに2人の写真が使われているのは『リボン』以来のことである。
初回限定盤特典映像には、オリジナルアルバム2作品のコンセプトやリリースへの想いや4年ぶりとなる全国アリーナツアーに向かうまでの心境を語った撮り下ろしインタビューと秘蔵メイキング動画で構成されたドキュメントムービー「Talk about “SEES” -Making & Document-」と、2021年12月22日に開催された「ゆず 冬至の日ライブ 2021 in ノエビアスタジアム神戸」の映像を収録している。