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ハービー・マッド大学
歴史

大学の名前は、 Cyprus Mines Corporation（キプロス鉱山公社）の初期投資家の一人であるHarvey Seeley Muddにちなんで付けられた。彼は教育機関の新設計画に関与していたが、ハーベイ・マッド大学の開校前に亡くなった。そのため、彼の友人や家族が出資し、彼の名を冠した大学となった。
1955年に設立されたが、, 1957年に授業が開始され、48人の学生と1つの建物（寮）であるMildred E. Mudd Hallが設立された。授業と食事はCMCで行われ、研究室は追加の建物が建設されるまでバクスター・サイエンス・ビルディングで行われた。Jacobs Science Building（1959年）、Thomas-Garett Hall（1961年）、Platt Campus Center（1963年）と追加の建物ができるまでは、Baxter Science Buildingで授業や食事を行っていた。1966年には、キャンパスは学生283名、教員43名にまで成長した。
キャンパス

ロサンゼルス ダウンタウンから東56kmに位置し、キャンパスの北にはサン・ガブリエル山脈が連なる。クレアモント・カレッジズ・コンソーシアムの5つの大学の１つであり、授業や施設を共有している。残り4つのカレッジ、2つの大学院はそれぞれ徒歩圏内にあり横の交流が文武ともに盛んである。
エドワード・ダレル・ストーンが設計し、1959年に完成したオリジナルのキャンパスの建物は、スケートボードのフックとして使用されているコブ状のコンクリートの四角形を特徴としており、ハーベイ・マッド大学の学生が親しみを込めて "warts" (イボ) と呼んでいる。 なお、学校の非公式マスコットである "Wally Wart"（ウォリー・ワート）は、擬人化されたコンクリートのイボである。
エドワード・ダレル・ストーンが自身のデザインを「モダニズムの傑作」とみなしている一方で、2013年に『Travel + Leisure』誌は、これを「アメリカで最も醜い大学キャンパス」のひとつに挙げ、「殺風景なスラブサイドの建物をボザール様式の装飾で重ねたもの」と指摘した。
キャンパス > 寮

ほとんどの学生は4年間、38エーカーのキャンパス内にある9つの寮のいずれかに住む。毎年春休み後に部屋割りが決定され、4人から9人の学生がシングル、ダブル、トリプル、いずれかの形式の部屋に住み、それぞれの部屋はコモンスイートラウンジと呼ばれるラウンジとバスルームを共有する。
ハーベイ・マッド大学の寮の正式名称は以下の通り（建設順）。
Mildred E. Mudd Hall ("East")
West Hall ("West")
North Hall ("North")
Marks Residence Hall ("South")
J. L. Atwood Residence Hall (Atwood)
Case Residence Hall (Case)
Ronald and Maxine Linde Residence Hall (Linde)
Frederick and Susan Sontag Residence Hall (Sontag)
Wayne and Julie Drinkward Residence Hall (Drinkward)
“Linde Dorm” と “Sontag Dorm” が追加されるまで、”Atwood Dorm” と “Case Dorm” は “New Dorm”と”New Dorm II” と呼ばれることがあり、”Mildred E. Mudd Hall” と “Marks Hall” は “East Dorm” と “South Dorm”と呼ばれることがほとんどであった。”Case Dorm” の建設中、一部の学生がいたずらで工事測量用の杭をすべて6インチだけ移動させた。
5番目、6番目、7番目、8番目、9番目に建設された寮は、それぞれAtwood、Case、Linde、Sontag、Drinkwardである。これらの寮は当初、一部の学生から”The Colonies”（コロニー）と呼ばれていたが、これは比較的新しく、キャンパスの一番端にあるからであった。現在では一般的に ”The outer dorms” と呼ばれている。また大学は当初、新しい寮に隣接するアパートを購入して学生を追加収容していたが、Sontag Dorm が建設されたために取りやめになった。
ハーベイ・マッド大学の学生は、学年に関係なくどの寮にも住むことができるため、いくつかの寮には長年の伝統やいわゆる「個性」が受け継がれている。
教育

少人数教育に重点を置いており、4学年合計895名に対し常任教授が115人と、学生と教授の人数比は8：1である。57%の授業の平均学生数が20人以下であり、教授と学生との距離が特別に近い。
「STEM分野と人文・社会科学に精通した技術者、科学者、数学者を育成し、各々の仕事・研究が社会に与える影響を明確に理解した上で、それぞれの分野でリーダーシップを発揮できるような人材を育成する」ことを"mission"としており、これを軸にした授業形態となっている。
"Harvey Mudd College seeks to educate engineers, scientists, and mathematicians well versed in all of these areas and in the humanities and the social sciences so that they may assume leadership in their fields with a clear understanding of the impact of their work on society."
大学側は学生に多くの課題を要求する。学内の各所に黒板があり、議論が活発に行われるほか、夜遅くまで課題に取り組む生徒が多いことから、コーヒーの無料提供が行われている。
人種・ジェンダーにおいて、もっとバランスが取れた大学の一つでもある。女性48%、男性52%であり、白人38%、黒人2%、ヒスパニック13%、アジア系アメリカ人20%、混血8%、留学生13%、その他（イヌイット・ネイティブ・アメリカン・ハワイ先住民を含む）5%である。
教育 > 学位

ハーベイ・マッド大学では理系のみの学位：
Biology
Chemistry
Computer Science
Engineering
Mathematics
Physics
Joint Major in Chemistry and Biology
Joint Major in Computer Science and Mathematics
Mathematical and Computational Biology
Joint Major in Mathematics and Phtsics
が提供されている。HMCのすべての学生は、通常、1年生と2年生の間に、同大学のコモン・コア・カリキュラム（Common Core Curriculum）を履修することが義務付けられている。これには、コンピュータサイエンス、エンジニアリング、生物学、化学、物理学、数学、ライティング、および Critical Inquiry Courseが含まれる。また、学生は、個別研究プログラム（IPS）や、他のクレアモントカレッジが提供する2700の授業を含む、キャンパス外の専攻を選択することもできるが、その場合は、ハーベイ・マッド大学が専攻として提供しているSTEM分野の一つを副専攻として履修することが条件となる。 卒業時の学士（理学）はハーベイ・マッド大学から授与される。
教育 > 生徒の研究

通常、総合大学の教授は、自身の研究や大学院生への教育が中心であるのに対し、リベラル・アーツ・カレッジであるハーベイ・マッド大学の教授は学部生のみに教育する。このため、高度なSTEM教育がティーチングアシスタントなどを通さない直接的な手段で提供され、生徒は密な関係を教授と構築できる。
大きな特徴として、研究機会が豊富なことが挙げられ、学部一年からの研究活動が必須となっている。しかし、生徒の人数自体が少ないため、研究機会を得ること自体を争う必要はない。また、少人数であることは、授業の課題を助け合うなど、縦横の仲間意識を強めている。これらの点が、"リベラル・アーツ・カレッジと研究大学の良いとこどり"である「理系のリベラルアーツカレッジ」と呼ばれる所以である。
生徒は、教授の研究に参加するのではなく、自身の研究を計画できることが多い。3・4年生が携わる、実際の産業界の顧客のためにプロジェクトを実践する“Clinic Program”は1963年に始まり、産学連携の先駆けとなった。他の大学にも取り入れられ、世界的にも認知されている。このプログラムを通じて過去に1,800以上のプロジェクトが完遂し、Google、マイクロソフト、アマゾン、NASAジェット推進研究所、HP Inc.などを含む、550の企業がスポンサーとなっており、プロジェクトから生じた知的所有権も保持している。論文の共同執筆や学会発表の機会を含め、教授からの手厚いサポートを受けられることも、博士課程への進学実績に反映されている。
受験

米国で、最難関大学と位置づけされている。極めて高い高校成績と大学進学適性試験成績、そして顕著な理系の課外活動が要求される。
Class of 2023 では、4,045人の応募があり、553人が合格（合格率13.7％）であった。
なお、200人の学年のうち、留学生は10%前後であり、日本人の在校生はいない。
入学した224名の新入生のうち、GPAは0.0~4.0段階で4.17（APなどの追加試験による成績点の加算による) であり、SATの平均点は1530であった。（これはハーバード大学（1520）やイェール大学（1515）、スタンフォード大学（1505）よりも高い）SATのスコアの middle 50% は Math 780-800、Critical reading 710-770、ACTは33-35であった。
なお余談であるが、ハーベイ・マッド大学は、ウェイクフォレスト大学とともに、米国の4年制大学の中で、入学試験にACT ではなくSATのスコアしか認めない大学として、長い間注目されていた。しかし、ウェイクフォレスト大学は2006年に、ハーベイ・マッド大学は2007年に、この方針を廃止し、ACTの成績を受け入れ始めた。
受験 > ランキング

| 大学ランキング> 国内 |
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フォーブス: 23
世界
USNWR
リベラル・アーツ・カレッジ
USNWR: 25
WM（英語版）: 5
ハーベイ・マッド大学は、歴史が浅く、STEM教育に偏った少人数校であるため、比較的知名度が低く、日本人留学生も非常に少ない。しかし、先端技術産業や理系大学院では著名であり、その教育の質と卒業生の能力は高い評価を受けている。
特に、コンピュータサイエンスとエンジニアリングに強く、U.S. News & World Report’s Best Colleges 2021によると、工学の学部教育において、全米2位の評価を受けている。
また、“Best in the Specialties”（専門分野別評価）でも、機械工学で2位、電気/電子/通信工学で3位、土木工学で4位、コンピュータサイエンスで4位にランクインした。
日本の大学院よりも遥かに狭き門であるアメリカの大学院への進学に輝かしい実績を残している。アメリカ国立科学財団 の報告によると、ハーベイ・マッド大学は、全米の大学で、理工系の博士号取得率１位を維持しており、総合大学を含めても２位である（1位は カリフォルニア工科大学、3位はマサチューセッツ工科大学）。主な博士課程（大学院）進学先は、カリフォルニア工科大学、スタンフォード大学、マサチューセッツ工科大学など。
『Washington Monthly（英語版）』誌は、社会的流動性、研究、公共サービスの促進などから算出した公益への貢献度に基づき、2020年にはハーベイ・マッド大学を米国のリベラルアーツカレッジ 218校中、5位にランク付けした。
しかし、『Money』誌は、「Best Colleges For Your Money 2019」レポートで、ハーベイ・マッド大学を744校中136位にランク付けした。
2019年の”Forbes”は、650校の陸軍士官学校、国立大学、リベラル・アーツ・カレッジなどを対象とした「America's Top Colleges」ランキングで23位と高く評価している。
“U.S. News & World Report”の2021年版「America's Best Colleges」レポートにおいて、ハーベイ・マッド大学は、米国のベスト・リベラル・アーツ・カレッジの25位、修士号までを最高学位とする米国の学部制エンジニアリング・スクールの2位、また評価対象となった米国のリベラル・アーツ・カレッジ50校の中で「最も革新的な学校」の6位にランクインしている。
最近のランキングでは、 Niche College Rankingsがハーベイ・マッド大学を、全米のリベラルアーツ大学の第3位、大学の第28位にランク付けしている。
学費

ハーベイ・マッド大学は2016年、年間の総費用（授業料、手数料、部屋代、食事代）は $69,717（およそ 762万円）で、2年連続米国で最も学費の高い大学となった。保険や諸経費を含めると年間約900万円強が必要で、さらに夏休みに研究や留学、追加授業を希望する場合、別途支払いが必要となる。この学費は年々増加しており、新入生の約70％が大学や奨学金団体など、なんらかの学資援助を受けている。
アスリート

→詳細は「」を参照
ハーベイ・マッド大学の選手は、クレアモント・マッケナ大学と Scripps College（英語版）の選手とともに、Claremont-Mudd-Scripps Stags and Athenas (CMS)として競い合っている。 これらのチームは、NCAA Division III（英語版）in the  Southern California Intercollegiate Athletic Conference（英語版）(SCIAC)に参加している。なお、男子チームのマスコットはStanley the Stag、女子チームのマスコットはAthenas。チームカラーは、カーディナルレッドと金。
アスリート > 歴史

2016-2017年度の The Division III Fall Learfield Director's Cup Standings によると、CMSは全プログラムの中で12位、SCIACのカレッジの中では1位。
アスリート > スポーツ

21の男女のチームがある。
男子
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 野球  バスケットボール  クロスカントリー  フットボール  ゴルフ  :  サッカー  水泳・ダイビング[要曖昧さ回避]  テニス  陸上競技  水球  
女子
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 バスケットボール  クロスカントリー  ゴルフ  ラクロス  サッカー  ソフトボール  :  水泳・ダイビング  テニス  陸上競技  バレーボールl  水球
アスリート > 施設

野球 — Bill Arce Field
バスケットボール・バレーボール — Roberts Pavilion
フットボール・ラクロス — John Zinda Field
ソフトボール — Softball Field
サッカー — John Pritzlaff Field
水泳・ダイビング — Matt M. Axelrood Pool
テニス — Biszantz Family Tennis Center
陸上競技 — Burns Track Complex
アスリート > ライバル

CMSの最大のライバルは、クレアモント・カレッジズのポモナ・カレッジとピッツァー大学で構成される Pomona-Pitzer Sagehens (PP)である。
カリフォルニア工科大学との関係

自然科学と工学に強いことで知られるカリフォルニア工科大学は、ハーベイ・マッド大学から 26マイル (42 km) の距離にある。ハーベイ・マッド大学の学生たちは、しばしばカリフォルニア工科大学にいたずらをして楽しむことで有名である。例えば、1986年には、ハーベイ・マッド大学の学生がカリフォルニア工科大学の Fleming House にある記念の大砲（元は州軍所有）を、メンテナンス担当者に扮してトラックに乗せ、”cleaning”（清掃）のために盗み出した。最終的に大砲を返却されたが、2006年、マサチューセッツ工科大学（MIT）がこのいたずらを再現し、全く同じ大砲をマサチューセッツ州ケンブリッジのキャンパスまで移動した。
卒業生

→詳細は「en:List of Harvey Mudd College people」を参照
Donald D. Chamberlin（英語版） (1966), SQL 共同開発者
Richard Jones（英語版） (1972), 外交官、駐イスラエルアメリカ大使
Stanley G. Love（英語版） (1987), 宇宙飛行士
George Nelson（英語版） (1972), 宇宙飛行士
Sean Plott（英語版）, eスポーツ解説者、デザイナー
など
教師

→詳細は「en:List of Harvey Mudd College people」を参照
The former Norman F. Sprague Memorial Library
Outdoor classes at Harvey Mudd
View of central campus, looking out of the former Norman F. Sprague Memorial Library.
Galileo Hall and Hixon Courtyard
Harvey Mudd College entrance on Dartmouth Ave.
江崎勝久

| えざき かつひさ 江崎 勝久 |
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生誕:   (1941-08-27) 1941年8月27日（83歳）  日本 兵庫県神戸市
出身校:  神戸大学経営学部卒業
職業:  実業家
 
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江崎 勝久（えざき かつひさ、1941年（昭和16年）8月27日 - ）は、日本の実業家。江崎グリコの会長。
グリコ創業者・江崎利一の孫。弟の江崎正道は江崎グリコグループのグリコ栄養食品会長。
経歴

兵庫県神戸市に父江崎誠一、母芳江の長男として誕生した。灘高等学校を経て、1964年3月、神戸大学経営学部卒業。祖父江崎利一が長年にわたり公私ともに親交があった松下幸之助が率いる松下電器産業（現・パナソニック ホールディングス）に入社。1966年、江崎グリコに入社。
1972年11月、取締役秘書室長就任。1973年11月、代表取締役副社長就任。1982年4月、グリコ栄養食品(株)取締役就任。1982年6月、グリコ協同乳業(株)（後のグリコ乳業(株)）代表取締役会長就任。1982年6月当社代表取締役社長就任。
2009年7月、大阪日米協会会長。2013年4月、旭日中綬章受章。
母校の灘中学校・高等学校同窓会会長 も務める。
2022年3月24日付で会長に就任。
人物像 > 学生時代

学生時代にはあまり勉強しなかった。神戸大では灰皿伝説で有名な経営学の泰斗占部都美ゼミに所属。当時、占部都美は売り出し中で、ゼミは月1回か2回ぐらい休講だった。当時は「ああまた休講や」というようなことだった。神戸大学について江崎によれば「神戸大学はあまり役所に入る人は少ないようですけども、私は神戸大学にとって非常に良いことだと思うんですね。神戸大学の１つの特色じゃないかと思うんです。もちろん勉強も大事ですが、そういう意味ではなおさら、もっともっと学生の間に実際の企業で起こっているケーススタディのようなものを勉強する機会があればよいのではないでしょうか。」という。
人物像 > グリコ・森永事件

1984年のグリコ・森永事件では3月18日に自宅で誘拐され、身代金として現金10億円と金塊100kgを要求される。現金10億円は日本国内限定の身代金としては過去最高金額と言われている。事件3日後の3月21日に監禁場所から自力で抜け出し、大阪貨物ターミナル駅構内で保護された。その後も6月26日まで犯人からのグリコへの脅迫に悩まされることになる。
自身の誘拐事件については犯人が検挙されず、1994年に時効が成立した。グリコ・森永事件のすべての事件も2000年までに時効が成立し、事件は結局未解決となった。
このグリコ森永事件の発生から30周年に当たる2014年、「怪人28号」なる人物名を名乗る男（年齢・氏名不詳）から、江崎宛に「あれから30年、お金も尽いてきた」などと書かれた脅迫状が送りつけられ、5000万円を要求する事件があった。男は恐喝未遂で2014年11月30日に逮捕された が、グリコ森永事件との直接の関連については低いとされている。
家族・親族 > 江崎家

祖父・利一(佐賀県人・実業家)
→「江崎利一」を参照
祖母
父・誠一(佐賀県人・実業家)
母・芳江(丸石製薬社長井上治兵衛の四女)
長姉・一子(グリコ栄養食品社長高石勝比古の妻)
次姉
弟・正道(実業家)
妻・美恵子(料理研究家)
長男・悦朗(実業家)
長女
次女
テレビ出演

日経スペシャル カンブリア宮殿 お菓子で人を笑顔にさせる国民的ロングセラー商品を次々生み出すグリコ　ヒットの法則！（2013年4月11日、テレビ東京）
祖父江崎利一
千葉市地方卸売市場

| 千葉市地方卸売市場 Chiba City Local Wholesale Market> 店舗概要 |
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所在地:  〒261-0003 千葉県千葉市美浜区高浜2丁目2番1号
座標:  北緯35度36分54秒 東経140度4分12秒﻿ / ﻿北緯35.61500度 東経140.07000度﻿ / 35.61500; 140.07000﻿ (千葉市地方卸売市場)座標: 北緯35度36分54秒 東経140度4分12秒﻿ / ﻿北緯35.61500度 東経140.07000度﻿ / 35.61500; 140.07000﻿ (千葉市地方卸売市場)
開業日:  1961年7月
正式名称:  千葉市地方卸売市場
建物名称:  千葉市地方卸売市場
施設管理者:  千葉市
敷地面積:  190,350 m²
建築面積:  74,170 m² (建蔽率39%)
店舗数:  ＜水産部＞卸会社1社、仲卸業者39社 ＜青果部＞卸会社1社、仲卸業者12社
駐車台数:  実用2,228台
最寄駅:  稲毛海岸駅
最寄IC:  東関東自動車道 湾岸千葉IC 国道14号京葉道路穴川IC
外部リンク:  千葉市：千葉市地方卸売市場をご案内します
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千葉市地方卸売市場（ちばしちほうおろしうりしじょう）は、千葉市が設置している地方卸売市場。2014年3月までは千葉県内に2つ存在した中央卸売市場の一つ。敷地面積190,350平方メートル、建物延べ面積74,170平方メートル。
歴史

千葉市中央卸売市場は1961年（昭和36年）7月、全国18番目の中央卸売市場として開設。
開設当初は市内問屋町に位置していた。
1979年に現在の新市場が建設され、同年10月に青果部、翌1980年11月に水産部が業務を開始。
農林水産省の第9次卸売市場整備基本方針の再編基準に水産物部が該当したことから関係各方面と協議を重ねた結果、青果部と共に地方卸売市場に転換を決定。県知事許可の上で2014年4月1日より地方卸売市場に転換。
2022年10月に、同市場の卸売会社である千葉中央魚類を連結子会社とする親会社で豊洲市場水産卸売会社の中央魚類が、水産物取扱高の減少や、コロナ禍での需要減少などの環境要因などを理由に千葉中央魚類の解散および清算を発表。翌年1月に解散し、水産物卸売会社は千葉魚類1社に集約された。
市場関係業者

※業者数は2016年（平成28年）4月現在
市場関係業者 > 青果部

卸売業者
千葉青果株式会社
仲卸業者
12社
売買参加者
255社（者）
市場関係業者 > 水産物部

卸売業者
千葉魚類株式会社（東都水産連結子会社）
仲卸業者
39社
売買参加者
4社（者）
市場関係業者 > 関連事業者

第1種（加工食料品等）
30社
第2種（食堂等）
14社
再整備

老朽化が進んでおり2025年（令和7年）2月に発表された千葉市の再整備計画案では、施設規模を約7割に縮小して余った土地を飲食スペースや物流センターなどに当てるとしており、2028年度着工、2036年度完成を目指している。
備考

敷地内に「千葉中央市場内郵便局」がある。2014年の地方卸売市場転換後も郵便局の名称は変更されていない。
注記

↑  もう一方は船橋市中央卸売市場（現在の船橋市地方卸売市場）
↑  “『9中央市場を地方市場化　農水省、独自戦略可能に　千葉市や船橋市など』”. 千葉日報. (2013年3月28日). http://www.chibanippo.co.jp/news/economics/129583 2017年7月17日閲覧。
↑  "子会社の解散に関するお知らせ" (PDF) (Press release). 中央魚類. 3 October 2022. 2023年7月2日閲覧。
↑  市場概要 (PDF, 1437KB)  - 千葉市：行政情報
↑  “千葉市美浜区の「地方卸売市場」規模縮小へ 市、建て替え案を公表　余剰地で食材を味わえるスペースなど活性化を模索”. 千葉日報. 2025年2月22日閲覧。
関東鉄道つくば北営業所

座標: 北緯36度12分24.7秒 東経140度04分49.0秒﻿ / ﻿北緯36.206861度 東経140.080278度﻿ / 36.206861; 140.080278
1999年8月、当時運転されていた「ニューつくばね号」と、下館駅行きの一般路線バス
関東鉄道つくば北営業所（かんとうてつどうつくばきたえいぎょうしょ）は、茨城県つくば市沼田283に所在する関東鉄道の路線バス営業所である。本項では営業所に併設するバスターミナルの筑波山口についても解説する。
概要

「筑波営業所」として開業、後に改称し「つくば北営業所」となる。一時期「つくば中央営業所つくば北車庫」に格下げされていた。
営業所の事務所は、筑波鉄道筑波線の廃止に伴い廃駅となった旧筑波駅の駅舎を改装したものである。車庫自体は少し離れた場所にあるが、発着系統の減少によりスペースに余裕が出来たことから一部をバスの停泊施設として使用しており、給油設備も設置されている。
運行路線 > 一般路線

土浦駅 - 筑波山口線
土浦駅 - 下妻駅線
筑波山シャトルバス
の3路線を担当（共同運行を含む）している｡
運行路線 > コミュニティバスつくバス

北部シャトル
小田シャトル
作岡シャトル
吉沼シャトル
上郷シャトル
を担当している。つくバスについてはつくバス#運転系統を参照。
運行路線 > コミュニティバスつくバス > 土浦駅 - 筑波山口線

筑波山口  - （沼田） - つくばワンワンランド - 北条 - 北条仲町 - 北条駅入口 - 大池東 - 小田 - 宝篋山入口 - 下大島 - 高岡 - 藤沢  - （さん・あぴお） -  関鉄ゴルフ場前 - 中並木 - 土浦工高前 - 土浦一高前 - 亀城公園前 - 川口町 - 土浦駅
1987年に廃止された筑波鉄道筑波線の土浦駅 - 筑波駅間にほぼ沿う。区間便の土浦駅 - 高岡発着便は主に土浦営業所の管轄となっている。
筑波駅はかつて鉄道による筑波山アクセスの玄関口であり、旧筑波線の廃止以降は当バス路線がその代替手段となっていたが、2005年に東京都千代田区の秋葉原駅とつくば駅を結ぶつくばエクスプレスが開業し、つくば駅（つくばセンター）と筑波山方面を結ぶシャトルバスの運行が開始されたため観光路線としての役割は薄まった。2021年11月1日より、平日の土浦駅 - 筑波山口間2往復と、土休日の土浦駅 - 筑波山口間3往復および土浦駅 - 高岡間1往復は｢つくば霞ヶ浦りんりんサイクルバス｣として運用される。
運行路線 > コミュニティバスつくバス > 下妻駅 - 土浦駅線

下妻駅 - 二高前 - イオンモール下妻入口 - 高道祖 - 寺具 - 作谷 - 明石 - 田中 - 北条 - 北条仲町 - 北条駅入口 - 大池東 - 小田 - 宝篋山入口 - 下大島 - 高岡 - 藤沢十字路 - 関鉄ゴルフ場前 - 中並木 - 土浦工業高校前 - 土浦一高前 - 亀城公園前 - 川口町 - 土浦駅
下妻車庫との共同運行路線。朝の土浦駅始発から1往復を担当している｡筑波山南麓を東西に横切る路線で、筑波山口バスターミナルを経由しない。北条三差路バス停から土浦駅までの区間で土浦駅 - 筑波山口線と重複する。
運行路線 > コミュニティバスつくバス > 筑波山シャトルバス

つくばセンター - 沼田 - 筑波山神社入口 - つつじヶ丘
筑波山中腹へ向かう観光客に特化した直通路線である。停留所は上4か所のみだが、筑波山梅まつりの時期（おおむね2月-3月）のみ、筑波梅林近くの「梅林入口」停留所に停車する（つくばセンター行きの便の乗車のみ可能）。
2005年8月のつくばエクスプレス（以下、「TX」とする）開業当初は、TX線上の各駅から筑波山中腹に直通する定期バスを設けなかったが、TXを利用して筑波山を訪れようとする観光客が予想を大きく上回ったため、会員制の貸切バスとして運行を開始し、その後定期化した新しい路線である。現在[いつ?]はTXと合わせて利用できる乗車券が発売されるなど、観光地である筑波山への主要なアクセス手段として年間を通し利用客が多い。特に筑波山梅まつり（おおむね2月-3月）の時期や筑波山もみじ祭り（おおむね11月）の時期に多く、各営業所から応援を呼び増車対応をしている。
2011年の筑波山口 - つつじヶ丘線廃止（後述）と同時に沼田停留所にも停車を開始。沼田停留所と筑波山口バスターミナルとの間（約200メートル）を徒歩で移動することにより、相互の発着便間で乗り換えが可能である。また同時に筑波山神社入口 - つつじヶ丘間のみの乗車が出来ない規則（いわゆるクローズドドアシステム）を撤廃し、全停留所相互間での利用が可能となった。
また、通常時は夜間・深夜便の運行は行われないが、毎年大晦日限定でつくばセンター発23:00の便が臨時運行される。
廃止路線

以前は下館・真壁・岩瀬・下妻方面のローカル線も多数有した。以下は主要な廃止路線のみ。
廃止路線 > 筑波山口 - 筑波山線

筑波山口 - 筑波神社前（2006年廃止）
20世紀初頭から、TX開業後の2006年まで運行されていた路線。1930年代には既に神社まで運行されていた。筑波鉄道の筑波駅（現・筑波山口）から筑波山中腹へ至るかつての主要ルートである。
西山（後の筑波山神社入口）から分岐して筑波山神社前まで乗り入れる短い枝線があり、つつじヶ丘系統よりも筑波山神社前系統に比重が置かれていた。筑波山神社前停留所は、筑波山神社拝殿に近い土産物店「はつね」に併設されたガレージ内であった。ここでは狭いスペースにバックで駐車する必要があったため、つくば北営業所所属のバスにのみバックアイカメラが搭載されていた。
1990年代頃は土浦方面の一般路線、東京方面の高速バスと接続して双方の乗客を乗せるため、満席（立席）になることも多かった。
筑波山口 - 筑波山神社入口 - つつじヶ丘（2011年廃止）
2006年に運行開始。2011年4月1日廃止。筑波山口 - 筑波山神社入口間の区間便とつつじが丘までの通し便があり、最大毎時2本運行でつつじヶ丘発着便は日中に毎時1本程度運行であった。筑波山シャトルが当初クローズドドアシステムであったことによる各停便の確保並びにつくバス北部シャトルとの接続を役割として棲み分けしてきたが、徐々に利用客が減少し、東日本大震災発生を機に運行を終了。筑波山中腹発着のバスは筑波山シャトルに一本化された。
筑波山口 - 筑波山神社入口（2014年廃止）
2012年4月6日に運行開始され、2014年廃止された。平日1往復のみ運行。休校日運休。神社入口行きは早朝に1便、筑波山口行きは夕方に1便。設置停留所は途中1ヶ所の計3ヶ所。
廃止路線 > 土浦駅 - 筑波山線

土浦駅 - つつじヶ丘（臨時）
つつじヶ丘 → 土浦駅（廃止）
筑波鉄道筑波線の廃止後、土浦駅 - つつじヶ丘間で筑波山直行臨時バスが運行されていた時期があったが、「筑波山シャトルバス」運行開始後は運行されていない。また、つつじヶ丘発土浦駅行の1日1便のみの直通定期便が運行されていた時期もあったがこちらも廃止されている。
廃止路線 > 筑波山口 - つくばセンター線

[61] 筑波山口 - 北条 - 小田 - 筑波大学西 - つくばセンター - 学園並木
2005年8月23日までは筑波高校前・北部工業団地入口経由で運行されていたが、2005年のつくばエクスプレス開業と同時に小田経由に経路変更。その後筑波山シャトル開業や、2006年4月のつくバス運行開始を境に乗客が減り、2007年10月1日のつくバス時刻改定と同時に廃止された。つくばエクスプレス開業後の一時期は、現・筑波山口の当時の停留所名であった「筑波山」の方向幕を掲げていて、観光客にも多く利用された。
関鉄パープルバスが下妻駅 - つくばセンター間の路線を開業させるまでは、つくばセンターと高エネルギー加速器研究機構や作岡地区（作谷）方面の移動にも本路線の筑波愛児園停留所（現・廃止）が利用されていた。筑波大学構内を走行し、同構内に停留所がある路線の一つでもあった。
廃止路線 > 岩瀬 - 筑波山口線

岩瀬中央公民館  - 岩瀬駅 - 真壁駅 - 筑波山口（廃止）
旧筑波線廃止に伴い、同線岩瀬駅 - 筑波駅間に沿うルートで運行されていた路線。
路線バス運行開始当時は、かつての鉄道線に沿うように岩瀬駅南側に設置された「岩瀬駅」停留所が発着地点であったが、1990年代前半に経路を変更、岩瀬駅停留所は市街地側である駅北側道路上に移設され（当時、現在[いつ?]の駅前広場は未整備）、終点も市街地内の岩瀬中央公民館となった。岩瀬中央公民館行きのバスの方向幕には「岩瀬駅」の文字が大書きにされ、下部に「（中央公民館）」が小さく付記されていた。なお末期は土曜日・休日全便運休であった。
2008年4月1日に岩瀬中央公民館 - 真壁駅間の路線廃止（最終運行は前日）。その後、真壁駅 - 筑波山口の路線も前述のように2011年に廃止された。この他に関鉄グリーンバスが2005年より1年半ほどつくばセンターと真壁駅・岩瀬駅を直通する岩瀬・真壁急行バスを運行していた時期があったものの廃止され、旧筑波線の北部は2011年から2016年までの5年間（岩瀬は2017年までの6年間）路線交通が途切れた状態であった。沿線の桜川市ではデマンドタクシーを筑波山口バスターミナルにて発着可能とし、同市内住民限定（事前登録制）の代替交通とした。2016年には桜川市・つくば市間広域連携バスを開始し、路線交通を回復させている。
廃止路線 > （土浦駅 - ）筑波山口 - 真壁駅

かつては土浦駅 - 筑波山口のバスの一部便が、筑波山口 - 真壁駅間にも乗り入れていた。2011年3月31日限りで運行終了。廃止時点で筑波山口 - 真壁駅間は朝夕の1日2.5往復のみとなっていた。
廃止路線 > 高速バス（ニューつくばね号）

筑波山（筑波山口） - 筑波支所 - 国土地理院 - 農林団地中央 - 谷田部⇔上野駅・東京駅 （ニューつくばね号）：2006年（平成18年）9月30日限りで廃止
筑波山口 - 筑波山神社前の路線に乗り継ぐ事を想定しており、東京駅で配布していた時刻表にも筑波山神社前系統の時刻が併記されていた。
車両

いすゞ車が多く在籍する。以前乗り入れていた筑波神社前バス停（現在[いつ?]は廃止）付近が狭隘であり、バス停が土産物店・食堂「はつね」に造られた狭いガレージ内にあり、入れる車両が限られていたため、中型車の比率が高かったが、2001年に関鉄パープルバスへの一部路線移管や路線廃止に伴い、一般路線車の在籍両数が減少したことにより現在[いつ?]は大型、中型とも同程度の在籍数である。
近年は「つくバス」の運行開始等に伴い、コミュニティバス専用車の比率が高くなっている。
車両 > 大型車

自社発注車、移籍車ともに在籍。
いすゞ・エルガ − 筑波山シャトル車はメトロ窓、2列シート主体の郊外路線仕様
日野・ブルーリボンハイブリッド - 座席4席を撤去し自転車2台を輪行袋なしで積載できるように改造を行い、同年11月1日より「つくば霞ヶ浦りんりんサイクルバス」として運行している。
車両 > 中型車

自社発注車のみ在籍。
いすゞ・エルガミオ − 一般路線用､つくバス用共に在籍。一部には自転車ラックが取り付けられ、北部シャトルにおいて、自転車積載サービスを実施している。
日野・ポンチョ - つくバス用
筑波山口（バスターミナル）

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
筑波山口バスターミナル（つくばさんぐちバスターミナル）は、かつての筑波駅構内バス乗り場を引き続き使用したバスターミナルである。停留所名は筑波山口。
2005年12月9日までの停留所名は「筑波山」（つくばさん）、2005年8月23日までの停留所名は「筑波駅」（つくばえき）。
この短期の改称劇は、2005年8月24日のつくばエクスプレスつくば駅開業後、当停留所を経由しない「筑波山シャトルバス」も「筑波山行き」（地名としての筑波山）と案内されたため観光客などの混乱を招いたことによる。
高速バス「ニューつくばね号」（1991年4月1日 - 2006年9月30日）は一貫して「筑波山」停留所、のりのりバスは「旧筑波駅」（きゅうつくばえき）停留所を名乗っていた。
筑波山口（バスターミナル） > ターミナル構造

駅舎は前述の通り改修の上、関東鉄道のバス営業所として使用されており、券売所の他、トイレや飲料の自動販売機などの設備がある。なお、廃止された筑波線の路盤は大部分が自転車道「つくば霞ヶ浦りんりんロード」に転用されており、付近の施設はその休憩所も兼ねている。2016年10月の広域連携バス（後述）の運行開始に合わせ乗り場周辺が一部整備され、駅舎外の屋根の付いたスペースにベンチが設置された。
鉄道駅時代から構内にタクシーのりばがあり、「関鉄土浦タクシー筑波山営業所」も置かれていたが、同営業所は2016年に撤退した。かつては鉄道と筑波山へ向かう路線バスの結節点であったが、現在バスターミナルから直接筑波山へ向かうバスは無く（筑波山シャトルバスを利用するためには「沼田」停留所まで徒歩連絡）、筑波山口という名前ではあるものの、広域連携バスを含むローカル路線同士の結節点としての役割が強い。
筑波山口（バスターミナル） > 乗り入れバス路線

| 種別 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
| --- | --- | --- | --- |
| 一般路線 | 北条・小田・藤沢・土浦一高前 | 土浦駅 | ■関東鉄道（つくば北） |
つくば市のコミュニティバス。関東鉄道が受託運行している。
| 種別 | 系統 | 系統番号 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| つくバス | 北部シャトル | HA | 筑波交流センター・大穂窓口センター | つくばセンター（つくば駅） | ■関東鉄道（つくば北） |
2016年10月1日から翌2017年3月31日まで、桜川市・筑西市が国の地方創生による交付金を活用する形で広域連携バスの実証実験運行の後、2017年10月より本格運行を開始している。
両路線とも上記の「つくバス」との間で乗継割引を行っている。
| 種別 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
| --- | --- | --- | --- |
| 桜川市バス | 紫尾団地・真壁小学校・真壁庁舎・岩瀬駅 | 岩瀬庁舎 | ■関東鉄道（広域連携バス） |
| 筑西市広域連携バス | 明野支所 | 下館駅 | ■関東鉄道（広域連携バス） |
上記2路線のうち真壁・岩瀬線は関東鉄道つくば北営業所が運行していた路線にほぼ沿う路線で、下館駅線は関鉄パープルバスが2008年まで運行していた路線と同じルートをとる。
| 種別 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 |
| --- | --- | --- | --- |
| つくばね号 | 筑波山神社入口 | 筑波ふれあいの里入口 | 新栄タクシー |
| つくばね号 | 北条仲町 | 筑波中央病院 | 新栄タクシー |
筑波山口（バスターミナル） > 歴史

→鉄道駅時代の歴史については「筑波駅 § 歴史」を参照
1987年4月1日 - 筑波線の廃止に伴い筑波線代替バスの運行を開始。
1991年4月 - 東京を結ぶ高速バス「ニューつくばね号」運行開始。停留所名は「筑波山」とした。
2001年 - 関東鉄道の一部バス路線を関鉄パープルバスに移管
2005年
8月24日 - 一般路線バスの停留所名を「筑波山」に改称。岩瀬・真壁急行バスの乗り入れ開始（関鉄グリーンバス）。
12月10日 - 一般路線バスのバス停留所名を「筑波山口」に改称
2006年
4月1日 - 「のりのりバス」を廃して「つくバス」運行開始、停留所名を「筑波山口」に改称。
9月 - 「ニューつくばね号」運行終了。
11月 - 紅葉渋滞対策で同月の休日に自治体によりパーク&バスライド事業実施、駐車場を無料で貸す。臨時レンタサイクル実施。
関東鉄道 筑波山口−筑波神社前線が廃止。
2007年4月1日 - 岩瀬・真壁急行バス廃止。レンタサイクル定期営業開始（ただし4月1日 - 11月30日の季節営業）。
2008年4月1日 - 関東鉄道の筑波線代替バス真壁駅−岩瀬間と、関鉄パープルバス筑波下館線廃止。JR水戸線の駅との接続が消滅。
2011年
4月1日 - 「つくバス」の再編に伴い、地域循環が廃止される。
関東鉄道 土浦駅−筑波山口−真壁駅線、筑波山口−筑波山神社入口−つつじヶ丘線が廃止
2016年10月1日 - 筑西市広域連携バス(筑波山口−下館駅北口)、桜川市広域連携バス(筑波山口−桜川市役所真壁庁舎)が運行開始。8年半ぶりにJR水戸線との接続が復活する。広域連携バスの運行開始に合わせ乗り場周辺を整備。駅舎外の屋根の付きスペースにベンチを設置する。
2017年10月1日 - 桜川市バスが岩瀬駅方面へ延伸
2019年4月1日 - 筑波地区支線型バスの実証実験を開始。筑波山口から筑波山神社への定期路線バスが復活する。
2022年10月1日 - 筑波地区支線型バス「つくばね号」の運行を開始
つくば北車庫（敷地外より撮影）
つくば霞ヶ浦りんりんサイクルバス
筑波山シャトルバス
筑波神社前バス停跡
岩瀬中央公民館転回場
真壁駅で使用されたポール
筑波山口（2018年5月）
つくバス北部シャトル車両（2018年10月）
筑波山口（2006年1月）
お昼のマイテレビ

| お昼のマイテレビ |
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ジャンル:  ワイドショー
出演者:  宮尾すすむ 萩尾みどり ラッシャー板前 篠田潤子 ほか
オープニング:  堀井勝美プロジェクト 「ASTRAL WONDERLAND」
製作
制作:  テレビ朝日

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1989年10月2日 - 1990年3月30日
放送時間: 平日 12:00 - 12:55
放送枠: テレビ朝日系列平日昼の情報番組枠
放送分: 55分
特記事項： 一部クロスネット局及び他系列局では14:00もしくは15:00からの時差放送。
テンプレートを表示
『お昼のマイテレビ』（おひるのマイテレビ）は、1989年10月2日から1990年3月30日までテレビ朝日系列局で生放送されたワイドショー。放送時間は毎週月曜 - 金曜 12:00 - 12:55 (JST) 。
出演者

宮尾すすむ - 「象印クイズ ヒントでピント」（1989年12月24日まで）以外のレギュラー番組を全て降板し、この番組1本に絞った。
萩尾みどり
ラッシャー板前
篠田潤子（テレビ朝日アナウンサー(当時)）
概要

「なうNOWスタジオ」と同様、芸能情報・生活関連情報を主体にした内容であった。また、『アフタヌーンショー』から『欽ちゃんのどこまで笑うの!?』までは正月三が日の放送を実施していたが、本番組から平日正午枠における正月三が日の放送は未実施となった。
ネット局

遅れネット局は14:00〜14:55または15:00〜15:55に放映していた。
| 放送対象地域 | 放送局 | 系列 | ネット形態 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 関東広域圏 | テレビ朝日 | テレビ朝日系列 | 制作局 |  |
| 北海道 | 北海道テレビ | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 青森県 | 青森放送 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 | 遅れネット |  |
| 宮城県 | 東日本放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 秋田県 | 秋田放送 | 日本テレビ系列 | 遅れネット |  |
| 山形県 | 山形放送 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 | 遅れネット |  |
| 福島県 | 福島放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 新潟県 | 新潟テレビ21 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 長野県 | テレビ信州 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 静岡県 | 静岡けんみんテレビ | テレビ朝日系列 | 同時ネット | 現：静岡朝日テレビ |
| 富山県 | 北日本放送 | 日本テレビ系列 | 遅れネット |  |
| 石川県 | 北陸放送 | TBS系列 | 遅れネット |  |
| 福井県 | 福井放送 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 | 遅れネット |  |
| 中京広域圏 | 名古屋テレビ | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 近畿広域圏 | 朝日放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット | 現：朝日放送テレビ |
| 島根県 鳥取県 | 山陰放送 | TBS系列 | 遅れネット |  |
| 広島県 | 広島ホームテレビ | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 山口県 | 山口放送 | 日本テレビ系列 テレビ朝日系列 | 遅れネット |  |
| 香川県 岡山県 | 瀬戸内海放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 愛媛県 | 南海放送 | 日本テレビ系列 | 遅れネット |  |
| 高知県 | 高知放送 | 日本テレビ系列 | 遅れネット |  |
| 福岡県 | 九州朝日放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 長崎県 | 長崎放送 | TBS系列 | 遅れネット |  |
| 熊本県 | 熊本朝日放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 大分県 | テレビ大分 | 日本テレビ系列 フジテレビ系列 テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 宮崎県 | 宮崎放送 | TBS系列 | 遅れネット |  |
| 鹿児島県 | 鹿児島放送 | テレビ朝日系列 | 同時ネット |  |
| 沖縄県 | 琉球放送 | TBS系列 | 遅れネット |  |
番組テーマ曲

「ASTRAL WONDERLAND」（堀井勝美プロジェクト、1989年のアルバム『FRONT AND REAR』に収録。1990年代前半頃まで北陸放送のテストパターンミュージックで土曜朝に流れていた）
フランス領ソマリランド

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| ←  | 1883年 - 1967年 |  → |
|  |
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（国旗）: （国章）
フランス領ソマリランド（フランスりょうソマリランド、フランス語: Côte française des Somalis、ソマリ語: Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska）は、1884年から1967年まで存在したアフリカの角にあるフランスの植民地である。
ジブチはその継承国である。
歴史

フランス領ソマリランドは、イッサ族とアファル人がそれぞれフランスと条約を結んだ後の1896年に正式に設立されたが、正式な設立の数十年前から、後にフランス領ソマリランドとなる構想が存在していた。
1862年3月11日、パリでアファル人のスルタン、ライエタ・ディニ・アフメットが署名した条約により、1万タラー（英語版）（約5万5千フラン）でオボックの領土が割譲された。その後この条約を利用して、アルフォンス・フルーリォ・ド・ラングレ大佐がタジュラ湾の南側を植民地化した。1885年3月26日、フランスはイッサ族と別の条約を結び、その地をフランスの保護領とした。この条約は、金銭の授受はなく、またソマリ人は自分たちの土地の権利を放棄したわけではなく、フランスの助けを借りて自分たちの土地を部外者から守るためのものであった。しかし、1886年にアンバドでル・ペングアン号のフランス人船員が謎の死を遂げると、フランスはまずイギリスを非難し、次にソマリを非難して、この事件をきっかけに南方領土全体の領有権を主張するようになった。
1889年、ロシアの冒険家ニコライ・イワノビッチ・アチノフがサガロに入植しようとしたが、わずか1ヶ月でフランス軍に阻止された。
ジブチ・エチオピア鉄道がエチオピア西部に敷設され、この鉄道がエチオピアで唯一人口の多い都市であったハラールを通ったため、ジブチの港は15,000人の新興都市となった。ディレ・ダワまでの鉄道が完成し、元の会社が倒産（その後政府が救済）した後、ジブチの人口は減少したが、ジブチは鉄道の敷設によってキャラバンを中心とした貿易を行っていたゼイラ（当時はイギリス領ソマリランドに存在した）を急速に追い抜き、ハラールを経由してエチオピア南部やオガデンを出発するコーヒーやその他の物資の主要な港となった。
イタリアがエチオピアを征服した後も鉄道は運行されていたが、第二次世界大戦の混乱の後、1946年にフランスの海外領土となった。1967年、フランス領ソマリランドはフランス領アファル・イッサと改称され、1977年にはジブチとして独立した。
ソマリアの海岸と各国の占領地
フランス領ソマリランドの1935年のイタリア領エリトリアへの領土割譲による新しい国境線を示す地図
全国専門学校サッカー連盟

全国専門学校サッカー連盟（ぜんこくせんもんがっこうサッカーれんめい）とは、日本における専門学校に所属するサッカーチームを統括する競技団体であり、全国専門学校サッカー選手権大会を運営している。
沿革

1991年 第1回全国専門学校サッカー選手権大会を実施。
2012年 運営大会である全国専門学校サッカー選手権大会が、全国専門学校総合体育大会に組み込まれる。
全国専門学校サッカー選手権歴代優勝校

最多優勝はルネス紅葉スポーツ柔整専門学校（旧：甲賀健康医療専門学校）の13回である。
第1回（1991年）：日本社会体育専門学校
第2回（1992年）：大阪社会体育専門学校
第3回（1993年）：日本社会体育専門学校
第4回（1994年）：金沢総合科学専門学校
第5回（1995年）：金沢総合科学専門学校
第6回（1996年）：金沢総合科学専門学校
第7回（1997年）：金沢総合科学専門学校
第8回（1998年）：金沢総合科学専門学校
第9回（1999年）：専門学校ジャパンスポーツサイエンスカレッジ
第10回（2000年）：日本ウェルネススポーツ専門学校
第11回（2001年）：日本スポーツ科学専門学校
第12回（2002年）：甲賀健康医療専門学校
第13回（2003年）：日本スポーツ科学専門学校
第14回（2004年）：甲賀健康医療専門学校
第15回（2005年）：甲賀健康医療専門学校
第16回（2006年）：履正社学園コミュニティ・スポーツ専門学校
第17回（2007年）：履正社学園コミュニティ・スポーツ専門学校
第18回（2008年）：甲賀健康医療専門学校
第19回（2009年）：甲賀健康医療専門学校
第20回（2010年）：履正社医療スポーツ専門学校
第21回（2011年）：甲賀健康医療専門学校
第22回（2012年）：履正社医療スポーツ専門学校
第23回（2013年）：履正社医療スポーツ専門学校
第24回（2014年）：甲賀健康医療専門学校
第25回（2015年）：甲賀健康医療専門学校
第26回（2016年）：甲賀健康医療専門学校
第27回（2017年）：甲賀健康医療専門学校
第28回（2018年）：甲賀健康医療専門学校
第29回（2019年）：履正社医療スポーツ専門学校
第30回（2020年）：新型コロナウイルスの影響により中止
第31回（2021年）：新型コロナウイルスの影響により中止
第32回（2022年）：ルネス紅葉スポーツ柔整専門学校
第33回（2023年）：ルネス紅葉スポーツ柔整専門学校
第34回（2024年）：履正社スポーツ専門学校北大阪校
北部ナイジェリア保護領

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ←  ←  | 1900年 - 1914年 |  → |
|  |
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（国旗）: （国章）
北部ナイジェリア保護領（ほくぶナイジェリアほごりょう、英語: Northern Nigeria Protectorate）は、現在のナイジェリア北部にあたる地域にかつて存在したイギリスの保護領である。1900年にイギリス政府によって成立が宣言され、1914年に南部ナイジェリア保護領と合併してイギリス保護領ナイジェリアとなった。
1900年1月1日に北部ナイジェリア保護領の成立が宣言され、フレデリック・ルガード卿が初代高等弁務官に任命された。ルガードはナイジェリア北部に存在していたソコト帝国を占領し、ソコト帝国で行われていた伝統的な支配体制を用いて植民地支配を行う間接統治を導入した。しかし、北部と南部の保護領の間には財政基盤や統治機構の違いから軋轢が生まれた。
1914年1月1日に北部ナイジェリア保護領は南部ナイジェリア保護領と合併し、北部州としてナイジェリア保護領の一部となった。
歴史 > 背景

→「ソコト帝国」も参照
北部ナイジェリアには19世紀に成立したソコト帝国が存在していた。ソコト帝国はスルターンを頂点として各地にエミールを置くスルターン＝エミール体制を確立させており、1880年までにはソコト帝国は北部ナイジェリアのほぼ全域と、ミドルベルトと呼ばれるニジェール川・ベヌエ川低地を支配していた。
イギリスによる北部ナイジェリアへの進出は、ニジェール川の流路や西アフリカ内陸の都市との通商を求めて派遣された探検家たちであった。19世紀初頭、ムンゴ・パークやヒュー・クラッパートンらが北部ナイジェリアを探検した。帰国した彼らは西アフリカ内陸部に秩序だった社会が存在することを報告し、これによってイギリスでは西アフリカ内陸部に関心が向けられた。