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1992年バルセロナオリンピックのレスリング競技

1992年バルセロナオリンピックのレスリング競技（1992ねんバルセロナオリンピックのレスリングきょうぎ）は、1992年にスペインで開催されたバルセロナオリンピックにおける、レスリング競技の詳細である。
競技結果 > フリースタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48kg級 |  キム・イル 北朝鮮 (PRK) |  金鍾信 韓国 (KOR) |  ブガー・オルゼフ EUN (EUN) |
| 52kg級 |  リ・ハクソン 北朝鮮 (PRK) |  ジーク・ジョーンズ アメリカ合衆国 ( USA ) |  バレンティン・ヨルダノフ ブルガリア ( BUL ) |
| 57kg級 |  アレハンドロ・プエルト キューバ (CUB) |  セルゲイ・スマル EUN (EUN) |  キム・ヨンシク 北朝鮮 (PRK) |
| 62kg級 |  ジョン・スミス アメリカ合衆国 (USA) |  アスガリ・モハメディアン イラン (IRI) |  ラサロ・レイノソ キューバ (CUB) |
| 68kg級 |  アルセン・ファザエフ EUN (EUN) |  バレンティン・ゲツォフ ブルガリア (BUL) |  赤石光生 日本 (JPN) |
| 74kg級 |  朴章洵 韓国 (KOR) |  ケニー・マンデー アメリカ合衆国 (USA) |  アミレザ・ハデム イラン (IRI) |
| 82kg級 |  ケビン・ジャクソン アメリカ合衆国 (USA) |  エルマジ・ヤブライロフ EUN (EUN) |  ラソル・ハデム イラン (IRI) |
| 90kg級 |  マハルベク・ハダルツェフ EUN (EUN) |  ケナン・シムセク トルコ (TUR) |  クリス・キャンベル アメリカ合衆国 (USA) |
| 100kg級 |  レリ・ハベロフ EUN (EUN) |  ハイコ・バルツ ドイツ (GER) |  アリ・カヤリ トルコ (TUR) |
| 130kg級 |  ブルース・バウムガートナー アメリカ合衆国 (USA) |  ジェフ・スー カナダ (CAN) |  ダビド・ゴベジシビリ EUN (EUN) |
競技結果 > グレコローマンスタイル

| 階級 | 金 | 銀 | 銅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 48kg級 |  オレグ・クチェレンコ EUN (EUN) |  ビンチェンツォ・マエンツァ イタリア (ITA) |  ウィルバー・サンチェス キューバ (CUB) |
| 52kg級 |  ヨン・ロニンゲン ノルウェー (NOR) |  アルフレッド・ムクルキアン EUN (EUN) |  閔庚甲 韓国 (KOR) |
| 57kg級 |  安漢奉 韓国 (KOR) |  リファト・イルディツ ドイツ (GER) |  盛沢田 中国 (CHN) |
| 62kg級 |  メフメト＝アキフ・ピリム トルコ (TUR) |  セルゲイ・マルチノフ EUN (EUN) |  ファン・ルイス・マレン キューバ (CUB) |
| 68kg級 |  レプカ・アッティラ ハンガリー (HUN) |  イスラム・ドグチエフ EUN (EUN) |  ロドニー・スミス アメリカ合衆国 (USA) |
| 74kg級 |  ムナトサカン・イスカンダリアン EUN (EUN) |  ヨーゼフ・トラッチ ポーランド (POL) |  トールビョルン・コルンバック スウェーデン (SWE) |
| 82kg級 |  ファルカシュ・ペーター ハンガリー (HUN) |  ピョートル・ステピエン ポーランド (POL) |  ダウレット・ツルリハノフ EUN (EUN) |
| 90kg級 |  マイク・ブルマン ドイツ (GER) |  ハッキ・バサル トルコ (TUR) |  ゴギ・コグアシビリ EUN (EUN) |
| 100kg級 |  エクトル・ミリアン キューバ (CUB) |  デニス・コズロウスキー アメリカ合衆国 (USA) |  セルゲイ・デミャシケビッチ EUN (EUN) |
| 130kg級 |  アレクサンドル・カレリン EUN (EUN) |  トーマス・ヨハンソン スウェーデン (SWE) |  イオアン・グリゴラス ルーマニア (ROU) |
各国メダル数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  EUN (EUN) | 6 | 5 | 5 | 16 |
| 2 |  アメリカ合衆国 (USA) | 3 | 3 | 2 | 8 |
| 3 |  韓国 (KOR) | 2 | 1 | 1 | 4 |
| 4 |  キューバ (CUB) | 2 | 0 | 3 | 5 |
| 5 |  北朝鮮 (PRK) | 2 | 0 | 1 | 3 |
| 6 |  ハンガリー (HUN) | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 7 |  トルコ (TUR) | 1 | 2 | 1 | 4 |
| 8 |  ドイツ (GER) | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 9 |  ノルウェー (NOR) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 10 |  ポーランド (POL) | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 11 |  イラン (IRI) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 12 |  ブルガリア (BUL) | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 12 |  スウェーデン (SWE) | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 14 |  カナダ (CAN) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  イタリア (ITA) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 16 |  中国 (CHN) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 16 |  日本 (JPN) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 16 |  ルーマニア (ROU) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 合計 | 合計 | 20 | 20 | 20 | 60 |
B.L.T. VOICE GIRLS

「B.L.T. VOICE GIRLS」（ビー・エル・ティー ボイスガールズ）は、日本のムック。『B.L.T.』から派生したムックであり、声優やアニメソング歌手のグラビアとインタビューを特集する。2010年1月創刊。3か月に1冊のペースで発行されている。
歴代表紙

| vol>  | 人物・グループ |
| --- | --- |
1: 平野綾
2: スフィア
3: 水樹奈々
4: 竹達彩奈、花澤香菜
5: May'n
6: 水樹奈々
7: RO-KYU-BU!
8: スフィア
9: 茅原実里
10: 花澤香菜
11: 田村ゆかり
12: ゆいかおり
13: 井口裕香
14: 小倉唯
15: 三森すずこ
16: 悠木碧
17: 上坂すみれ
18: 堀江由衣
19: LiSA
20: 田村ゆかり
21: スフィア
22: 南條愛乃
23: ゆいかおり
24: 三森すずこ
25: 佐倉綾音
26: 小倉唯
27: Aqours
28: 麻倉もも
29: 本渡楓
30: 三森すずこ
31: 水瀬いのり
32: Aqours
33: TrySail
34: 小倉唯
35: 斉藤朱夏
36: 水瀬いのり
37: 内田真礼
38: 上坂すみれ
39: 久保田未夢
40: 斉藤朱夏
41: 楠木ともり
42: 麻倉もも
43: 楠木ともり
44: 内田真礼
45: TrySail
46: 小倉唯
Cyber TRANCE presents ELT TRANCE

『Cyber TRANCE presents ELT TRANCE』（サイバートランスプレゼンツ・イーエルティートランス）は、日本の音楽グループのEvery Little Thingが2002年2月17日に発売した5枚目のリミックス・アルバムである。この曲のトランスとエレクトロニカのリミックスで知られるDJがリミックスをまとめたものである。
概要

2001年までに発売された曲の一部をトランスにアレンジしている。リミックス・アルバム『The Remixes III 〜Mix Rice Plantation〜』と同日発売。
収録曲

Future World (Mike Koglin remix) – 3:48
Someday, Someplace (Dave 202 ＆ Phil Green remix) – 4:06
fragile (Airwave remix) – 4:36
Face the change (Dirt Devils vs Above & Beyond remix) – 3:38
Rescue me (JamX & De Leon's DuMonde remix) – 4:55
FOREVER YOURS (VooDoo & Serano remix) – 3:49
Time goes by (Darren Tate remix) – 4:51
出逢った頃のように (Micro Tools known as Plastic Angel remix) – 4:42
Pray (Quo Vadis remix) – 4:26
For the moment (Ferry Corsten / system F remix) – 3:17
Shapes Of Love (DJ Balloon remix) – 4:07
愛のカケラ (Vincent de Moor remix) - 5:02
Dear My Friend (Svenson & Gielen remix) - 3:49
Feel My Heart (Moogwai remix) - 3:43
Over and Over (Chris Coco remix) - 4:33
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
1976年のイギリスサルーンカー選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
1976年のイギリスサルーンカー選手権 
| 前年: | 1975 | 翌年: | 1977 |
1976年のイギリスサルーンカー選手権 (1976 British Saloon Car Championship) は、イギリスサルーンカー選手権の19年目のシーズン。3月14日のブランズ・ハッチで開幕し、10月24日の同地における最終戦まで全10戦で争われた。この年はクラス構造が変更され、エンジン排気量が3000ccまでに制限された。これはアメリカ製の大排気量V8エンジンを排除するためであった。クライスラー・アヴェンジャー GTをドライブするバーナード・ウネットがタイトルを奪回した。
開催カレンダーと優勝者

複数クラスの混走による総合優勝者は太字
| ラウンド | ラウンド | サーキット | 開催日 | クラス A 優勝者 | クラス B 優勝者 | クラス C 優勝者 | クラス D 優勝者 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  ブランズ・ハッチ | 3月14日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー |  ジェリー・マーシャル |  ゴードン・スパイス |
| 2 | 2 |  シルバーストン・サーキット | 4月11日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー |  マーティン・トーマス |  ゴードン・スパイス |
| 3* | A |  オウルトンパーク | 4月16日 | 開催せず |  ウィン・パーシー |  アンディ・ロウズ |  トム・ウォーキンショー |
| 3* | B |  オウルトンパーク | 4月16日 |  バーナード・ウネット | 開催せず | 開催せず | 開催せず |
| 4 | 4 |  スラクストン・サーキット | 4月19日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー |  ジェリー・マーシャル |  トム・ウォーキンショー |
| 5 | 5 |  スラクストン・サーキット | 5月9日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー |  アンディ・ロウズ |  トム・ウォーキンショー |
| 6 | 6 |  シルバーストン・サーキット | 5月31日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー |  デヴィッド・ブロディ |  ゴードン・スパイス |
| 7 | 7 |  ブランズ・ハッチ | 7月18日 |  バーナード・ウネット |  バーリー・ウィリアムズ |  デレック・ベル |  ヴィンス・グッドマン |
| 8 | A |  マロリー・パーク | 7月31日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー | 開催せず | 開催せず |
| 8 | B |  マロリー・パーク | 7月31日 | 開催せず | 開催せず |  ジェリー・マーシャル |  トム・ウォーキンショー |
| 9 | A |  スネッタートン・モーターレーシング・サーキット | 8月29日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー | 開催せず | 開催せず |
| 9 | B |  スネッタートン・モーターレーシング・サーキット | 8月29日 | 開催せず | 開催せず |  アンディ・ロウズ |  ゴードン・スパイス |
| 10 | 10 |  ブランズ・ハッチ | 10月24日 |  バーナード・ウネット |  ウィン・パーシー |  ジェリー・マーシャル |  コーリン・ヴァンダーヴェル |
第3戦ではプロダクションカーがクラスAと一緒に競争した。 ジョン・ブリンドレーがクラス優勝した。
選手権結果

| ドライバーズランキング> 順位 | ドライバーズランキング> ドライバー | ドライバーズランキング> ポイント |
| --- | --- | --- |
| 1 |  バーナード・ウネット | 90 |
| 2 |  ウィン・パーシー | 81 |
| 3 |  ジェリー・マーシャル | 58 |
| 3 |  ゴードン・スパイス | 58 |
| 5 |  トム・ウォーキンショー | 53 |
CNOサイクル

CNOサイクルの模式図
CNOサイクル (CNO cycle) とは恒星内部で水素がヘリウムに変換される核融合反応過程の一種である。陽子-陽子連鎖反応が太陽程度かそれ以下の小質量星のエネルギー源であるのに対して、CNOサイクルは太陽より質量の大きな恒星での主なエネルギー生成過程である。
CNOサイクルの理論は1937年から1939年にかけて、ハンス・ベーテとカール・フリードリヒ・フォン・ヴァイツゼッカーによって提唱された。ベーテはこの功績によって1967年のノーベル物理学賞を受賞した。CNOサイクルの名前は、この反応過程に炭素(C)・窒素(N)・酸素(O)の原子核が関わるところに由来する。
恒星内部での水素燃焼には陽子-陽子連鎖反応とCNOサイクルの両方が働いているが、CNOサイクルは大質量星のエネルギー生成過程に大きく寄与している。太陽内部でCNOサイクルによって生み出されるエネルギーは全体の約1.6%に過ぎない。
CNOサイクルは温度が約1,400万-3,000万Kの環境で稼動する。さらに、サイクル反応が回り始めるための「種」として12Cや16Oといった原子核がある程度存在する必要がある。現在考えられている元素合成理論では、ビッグバン元素合成で炭素や酸素はほとんど生成されないと考えられるため、宇宙誕生後の第1世代（種族III）の恒星の内部ではCNOサイクルによるエネルギー生成は起こらなかったと考えられる。このような星の内部ではトリプルアルファ反応によってヘリウムから炭素が合成された。やがてこれらの星が超新星爆発によって炭素を星間物質として供給したため、そこから生まれた第2世代以後の恒星では炭素原子核が最初から恒星内に含まれており、CNOサイクルの触媒として働くようになっている。
CNO-1 サイクル

CNOサイクルの場合も陽子-陽子連鎖反応と同様に、4個の水素原子核が1個のヘリウム原子核に変換される。CNOサイクルの反応経路は以下の通りである。表中の「平均寿命」は各反応が進行する平均的な時間尺度を示す。
| 反応 | 反応 | 反応 | 反応 | 平均寿命 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  {\ce {^{12}C\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{13}N\ + \gamma}} | +1.95 MeV | 1.3 × 107 年 |
|  {\ce {^{13}N}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{13}C\ +{\mathit {e}}^{+}\ +\nu _{\mathit {e}}}} | +1.37 MeV | 7 分 |
|  {\ce {^{13}C\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{14}N\ + \gamma}} | +7.54  MeV | 2.7 × 106 年 |
|  {\ce {^{14}N\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{15}O\ + \gamma}} | +7.35 MeV | 3.2 × 108 年 |
|  {\ce {^{15}O}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{15}N\ +{\mathit {e}}^{+}\ +\nu _{\mathit {e}}}} | +1.86 MeV | 82 秒 |
|  {\ce {^{15}N\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{12}C\ + {}^4He}} | +4.96 MeV | 1.12 × 105 年 |
最後の反応で作られた 12C が再び水素と融合することで、全体がサイクル反応となる。
この過程では 12C, 13C, 14N, 15N が水素と融合する反応が本質的であることから、CNサイクルと呼ばれる場合もある。途中で生成される 13N と 15O は不安定な核種で、短時間でベータ崩壊して陽電子と電子ニュートリノを放出する。
このサイクルで行なわれる正味の反応は、4個の水素原子核（陽子）が融合して1個のヘリウム原子核（アルファ粒子）と2個の陽電子、2個のニュートリノに変換され、エネルギーがガンマ線として放射されるというものである。反応過程に現れる炭素・酸素・窒素原子核は反応の触媒として働き、サイクル中で再生産される。
CNO-2 サイクル

上記の反応の最後で 15N と水素が融合する際に、約0.04%の確率で 12C と 4He ではなく 16O とガンマ線光子が作られる場合がある。この場合にはサイクルが分岐し、以下の反応経路をとる。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  {\ce {^{15}N\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{16}O\ + \gamma}} |
|  {\ce {^{16}O\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{17}F\ + \gamma}} |
|  {\ce {^{17}F}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{17}O\ +{\mathit {e}}^{+}\ +\nu _{\mathit {e}}}} |
|  {\ce {^{17}O\ + {}^1H}} |  {\ce {->}} |  {\ce {^{14}N\ + {}^4He}} |
CNO-1 サイクルでの炭素・窒素・酸素と同じく、この CNO-2 サイクルで生成されるフッ素原子核も単に触媒として働き、サイクル反応が定常状態にある場合には恒星内に溜まることはない。
エネルギー生成

CNOサイクルでは1サイクルごとに約25MeVのエネルギーが生成される。CNOサイクルの1サイクルが完結するまでの時間は約 3.8 × 108 年で、陽子-陽子連鎖反応の時間尺度（約109年）よりも短い。このため、CNO サイクルを主なエネルギー源とする大質量星では単位時間当たりのエネルギー生成率が小質量星よりも大きい。
また、CNOサイクルは温度に非常に敏感な反応である。CNOサイクルのエネルギー生成率は温度の15乗に比例する。従って温度が5%上昇するとエネルギーの放出は約2.08倍に増加する。
C0

| --- | --- |
: 「CO」とは異なります。
C0
真空中の光速 (c0)
クラス C0 の関数
(数学) 零列空間 c0: 0に収束する列からなる数列空間。
C0制御文字 - 00–1Fの領域の制御文字。
C0（ソフトウェアテスト） - 命令網羅 ホワイトボックステスト。
セントラルウィングス (Centralwings) のIATA航空会社コード。
クレイジー・レッグス

クレイジー・レッグス (Crazy Legs) は、ジェフ・ベックがビッグ・タウン・プレイボーイズ（英語版）と共演したアルバム。ジーン・ヴィンセントのレパートリーをカヴァーした内容。
曲目

レース・ウィズ・ザ・デビル - Race With the Devil (Davis, Vincent) 2:00
クルージン - Cruisin' (Davis, Vincent) 2:22
クレイジー・レッグス - Crazy Legs (Reed) 2:03
ダブル・トーキン・ベイビー - Double Talkin' Baby (Wolfe) 2:15
ウーマン・ラヴ - Woman Love (Rhodes) 2:35
ロッタ・ラヴィン - Lotta Lovin' (Bedwell) 2:04
キャットマン - Catman (Davis, Vincent) 2:24
ピンクのサンダーバード - Pink Thunderbird (Davis, Peek) 2:30
ベイビー・ブルー - Baby Blue (Jones, Vincent) 2:36
ユー・ベター・ビリーヴ - You Better Believe (Gallup) 2:09
フー・スラップト・ジョン - Who Slapped John? (Davis, Vincent) 1:55
セイ・ママ - Say Mama (Earl, Meeks) 2:13
レッド・ブルージーンズ - Red Blue Jeans and a Pony Tail (Davis, Rhodes) 2:18
ファイト・フィート・オブ・ラヴィン - Five Feet of Lovin' (Peddy, Tillis) 2:11
B-I-ビッキー - B-I-Bickey-Bi, Bo-Bo-Go (Carter, Rhodes) 2:12
ブルーズ・ステイ・アウェイ - Blues Stay Away from Me (Delmore, Delmore, Glover) 2:24
プリティ・プリティ・ベイビー - Pretty Pretty Baby (Wolfe) 2:26
ホールド・ミー、ハグ・ミー、ロック・ミー - Hold Me, Hug Me, Rock Me (Davis, Vincent) 2:15
パーソネル

ジェフ・ベック - ギター
マイク・サンチェス - ボーカル、ピアノ
エイドリアン・アトリー - リズムギター
イアン・ジェニングス - ベース、バッキング・ボーカル
クライヴ・ディーマー - ドラムス、バッキング・ボーカル
レオ・グリーン - テナー・サックス
ニック・ラント - バリトン・サックス
トニー・リヴァース - バッキング・ボーカル
Digital Object Reader

Digital Object Reader（デジタル・オブジェクト・リーダー）は、デジタルカタパルトが開発したプラグイン型のパーソナルコンピュータ用電子書籍ビューアー。略称・DOR（ドア）。電子書籍データはストリーミングによって提供される。2008年よりYahoo!コミックで採用されたのを始め漫画の配信に使用されることが多い。
概要

ページの拡大・縮小、フルスクリーン化、全ページの一覧表示、しおり機能、ショートカット機能などを備えている。
初期のバージョンでは対応ブラウザが事実上、Internet Explorer 7のみに限定されている難点がある。Mozilla Firefoxを始めとするMozilla系ブラウザはサイトにより対応・非対応が分かれているが、一部のサイトではIE Tabをインストールすることにより対応可能となる場合もある。
主なDOR使用サイト

月刊ガンガンJOKER
クラブサンデー
主なDOR使用サイト > かつてDORを使用していたサイト

Yahoo!コミック（IE8・Mozilla非対応）
ガンガンONLINE（2008年10月〜2009年9月）
ONE NIGHT GIG

『ONE NIGHT GIG』（ワン・ナイト・ギグ）は、日本のギタリストである高中正義のライブ・アルバム及びライブ・ビデオである。
解説

1990年11月2日に川崎クラブチッタで、この作品のためにステージを設置したライブ公演を収録したアルバムである。
セットリストは、1990年9月5日に発売されたオリジナルアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている楽曲がメインとなっている。
参加ミュージシャンに、13 Catsとアース・ウィンド・アンド・ファイアーのアル・マッケイがセッションしている。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SHAKE IT」 | リリカ新里 | 高中正義 | 8:22 |
| 2. | 「READY TO FLY」 |   | 高中正義 | 9:54 |
| 3. | 「渚モデラート」 | リリカ新里 | 高中正義 | 7:56 |
| 4. | 「BLUE LAGOON」 |   | 高中正義 | 5:21 |
| 5. | 「LISTEN TO ME」 | R. Antoon | 高中正義 | 6:05 |
| 6. | 「GIVE ME A CHANCE」 | R. Antoon | 高中正義 | 4:21 |
| 7. | 「ONE MORE NIGHT」 | リリカ新里 | 高中正義 | 7:49 |
| 8. | 「VOYAGE」 |   | 高中正義 | 6:33 |
| 9. | 「GODZILLA DREAM」 | Daryl Canada | 高中正義 | 6:22 |
| 10. | 「SAY YOU'RE MY BABY」 | R. Antoon | 高中正義, R. Antoon | 5:16 |
| 11. | 「DANCIN' IN JAMAICA」 | R. Antoon | 高中正義, R. Antoon | 4:45 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 72:44 |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「SHEBA THE FREAK」 | 高中正義 | 高中正義 |
| 2. | 「VOYAGE」 |   | 高中正義 |
| 3. | 「LISTEN TO ME」 | R. Antoon | 高中正義 |
| 4. | 「渚モデラート」 | リリカ新里 | 高中正義 |
| 5. | 「GODZILLA DREAM」 | Daryl Canada | 高中正義 |
| 6. | 「READY TO FLY」 |   | 高中正義 |
| 7. | 「SHAKE IT」 | リリカ新里 | 高中正義 |
| 8. | 「DANCIN' IN JAMAICA」 | R. Antoon | 高中正義, R. Antoon |
| 9. | 「REPRISE」 |   | 高中正義 |
楽曲解説 > CD

SHAKE IT
オリジナルは1986年に発売されたアルバム『JUNGLE JANE』に収録されている。
READY TO FLY
オリジナルは1977年に発売されたアルバム『TAKANAKA』に収録されている。
渚モデラート
オリジナルは1985年に発売されたアルバム『TRAUMATIC 極東探偵団』に収録されている。
BLUE LAGOON
オリジナルは1979年に発売されたアルバム『JOLLY JIVE』に収録されている。
LISTEN TO ME
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
GIVE ME A CHANCE
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
ONE MORE NIGHT
オリジナルは1987年に発売されたアルバム『RENDEZ-VOUS』に収録されている。
VOYAGE
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
GODZILLA DREAM
オリジナルは1988年に発売されたアルバム『HOT PEPPER』に収録されている。
SAY YOU'RE MY BABY
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
DANCIN' IN JAMAICA
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
楽曲解説 > LD/VHS/DVD

SHEBA THE FREAK
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
VOYAGE
LISTEN TO ME
渚モデラート
GODZILLA DREAM
READY TO FLY
SHAKE IT
DANCIN' IN JAMAICA
REPRISE
オリジナルは1990年に発売されたアルバム『NAIL THE POCKET』に収録されている。
参加ミュージシャン

Guitars：高中正義
Guitars：Al McKay
Bass：Wornell Jones
Keyboards：Cat Gray
Drums：沼澤尚
Percussion：Karl Perazzo
Vocal：Maxayne Lewis
W51H

| --- | --- |
 W51H プレミアムレッド(閉じたとき)
 W51H プレミアムレッド(開いたとき)
キャリア: au
製造: 日立製作所
発売日: 2007年2月14日
概要
OS: REX OS + KCP
CPU: Qualcomm MSM6550 225MHz
音声通信方式: CDMA 1X WIN (CDMA2000 1xMC) （800MHz(BC3)/2GHz(BC6)）
データ通信方式: CDMA 1X WIN （Packet WIN） (CDMA2000 1xEV-DO Rel.0)
形状: 折りたたみ型回転2軸
サイズ: 106 × 50 × 22 mm
質量: 142 g
連続通話時間: 230分
連続待受時間: 280時間
充電時間: 140分
バッテリー: 850mAh
外部メモリ: microSD
日本語入力: ATOK for au＋APOT
FeliCa: あり(クーポン対応)
赤外線通信機能: IrSimple
Bluetooth: なし
放送受信機能: FM放送対応
メインディスプレイ
方式: IPS方式液晶ディスプレイ
解像度: ワイドVGA （480×800ドット）
サイズ: 2.9インチ
表示色数: 万色
サブディスプレイ
方式: 有機ELディスプレイ
解像度: 96×64ドット
サイズ: 0.9インチ
表示色数: モノクロ
メインカメラ
画素数・方式: 207万画素CMOS
機能: AF付き
サブカメラ
なし
カラーバリエーション
: プレミアムレッド (Premium Red)
: イノセントホワイト (Innocent White)
: プレステージシルバー (Prestige Silver)
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W51H（だぶりゅーごーいちえいち）は、日立製作所（現・日立コンシューマエレクトロニクス）、およびカシオ日立モバイルコミュニケーションズ（現・NECカシオ モバイルコミュニケーションズ）が開発し、KDDIおよび沖縄セルラー電話の各auブランドで販売していた携帯電話である。
特徴

W52Tとともにau初のワイドVGAかつIPS液晶を採用した機種である。ただし、W52Tとは違い画面サイズは2.9インチ。
おサイフケータイに対応しており、新たに「auケータイクーポン」にも対応。
プリセットされるアプリは「BEFORE CRISIS -FINAL FANTASY VII-（体験版）」。
ちなみに上記ゲームの正式サービス開始後製品版アプリが他の機種に順次対応していく中、体験版を搭載していたW51Hに対応するまで少々の間があったため、このゲームの存在を購入動機の1つとして購入した様なユーザーから強い不満の声が上がっていた。
タスク切り替え機能を搭載している。
「PCサイトビューア」・「EZナビウォーク」・「EZ助手席ナビ」はワイドVGAに対応したバージョンとなる。
スマートセンサーが採用されており、指紋認証や横表示での画面操作に使用される。
ワイドVGAのフォントでPCサイトを利用するユーザー向けの機種でありワンセグは非搭載。
YUIのヒット曲「CHE.R.RY」（2007年3月7日発売）の「LISMO!Versionプロモーションビデオ」にて、この機種が使用されて
いる。（機種の色は、プレミアムレッド）
フジテレビ系ドラマ「プロポーズ大作戦」で、ドラマ中で藤木直人が使用。
沿革

2007年（平成19年）1月16日 KDDI、および日立製作所（当時）より公式発表。
2007年2月14日 沖縄地区で先行発売。
2007年2月15日 北海道・中国地区で発売。
2007年2月16日 関東・北陸・四国地区で発売。
2007年2月17日 東北・中部・近畿・九州地区で発売。
2007年8月 販売終了。
対応サービス

au Smart Sports（アプリのダウンロードが必要）
EZチャンネルプラス
EZニュースフラッシュ
デコレーションメール
PCサイトビューアー
au LISTEN MOBILE SERVICE（ビデオクリップ対応）
着うたフル
Hello Messenger
EZナビウォーク（声de入力）
EZ助手席ナビ
EZ・FM
EZ FeliCa
赤外線通信 (IrSimple)
バックグラウンド受信
SD-Audio (AAC)
SD-Video
安心ナビ
オープンアプリプレイヤー
注

↑  2012年（平成24年）7月23日より利用不可
ZERO (松本大洋の漫画)

『ZERO』（ゼロ）は、松本大洋による漫画。1990年から1991年まで『ビッグコミックスピリッツ』（小学館）に連載された。単行本は小学館から、全2巻。
あらすじ

主人公・五島雅は無敗のプロボクサー。余りに強すぎるため興行も最近では勢いがないが、老トレーナーと組んでチャンピオンベルトを守り続けてきた。しかし、最強ゆえにボクサーは皆、このチャンピオンを倒すことを望んでおり、ジムの後輩が移籍してまで五島に挑むも無惨に敗退してしまう。
五島はトラビスという南米のボクサーに興味を抱き、知り合いの新聞記者に現地まで見に行かせる。そして興行主に対戦カードを組ませる。周囲は、五島が自分と同じ匂いのするトラビスにベルトを引き継がせて引退するのではないかと勘ぐる。実際、トラビスは五島と闘うことにより、ボクサーとして成長するが、真価を発揮した五島に潰されてしまう。
その他

第21話「危局」の扉絵では、RCサクセション『ステップ!』の歌詞を印象的に引用している。自分と同じボクシングの異能者との一戦を「ダンス」になぞらえた主人公の発言を踏まえると（第9話「饗宴」第12話「開戦」第13話「望郷」第15話「同調」第16話「崩落」）二人の狂気と矜持がぶつかりあう、クライマックスの死闘に相応しい挿入曲といえる。
2009年のロードレース世界選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2009年の FIMロードレース世界選手権 
| 前年: | 2008 | 翌年: | 2010 |
250ccクラス最後のワールドチャンピオン、青山博一
2009年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第61回大会となる。
レギュレーション

MotoGPクラスはミシュランの撤退により、ブリヂストンタイヤのワンメイクとなり、予選専用タイヤ(Qタイヤ)は廃止になった。1レースにつきフロント・リアそれぞれ2種類のスペックが用意され、各ライダーには1スペックにつきフロント4本/リア6本の計20本が割り当てられるルールとされたが、フロントについては第7戦ダッチT.T.以降は「どちらかのスペックを5本、もう片方は3本」という選択も可能になった（その場合、前レースの決勝終了後2時間以内に申告が必要）。またウェットタイヤについては1レースにつき4セットが供給され、ウォームアップを含めた全セッションがウェットの場合は決勝用にもう1セットが追加された。
他にも経費削減のためのルール変更がなされ、金曜日のプラクティスセッションの短縮、電子制御サスペンション、ラウンチコントロールシステム、セラミックブレーキの禁止、シーズン中に使用可能なエンジン数の削減、テストセッション数の削減などが決定された。このうち金曜のプラクティスセッションについては、危険であるという各チーム監督の主張を受け、第3戦スペインGP中の協議の結果、第4戦フランスGPから元の1時間へと延長された。レース外でのプライベートテストについても「年間40日以内、タイヤは計300本まで」という制限が設けられた。
250ccクラスは、翌2010年シーズンから4ストローク600ccのMoto2クラスに再編となったため、このシーズンが最後の開催となった。
スケジュール

2009年のグランプリ開催スケジュールは、2008年10月24日に修正された。元々2009年9月20日にハンガリーGPの開催が予定されていたが、オーガナイザー側がドルナに2010年までの開催延期を申し出た。GPの舞台となるバラトンリンクの建設工事が遅れているためである。
開幕戦カタールGPのMotoGPクラス決勝レースは、悪天候のため4月13日(月曜日)に延期された。
| Rd>  | 決勝日 | GP | サーキット | 125ccクラス勝者 | 250ccクラス勝者 | MotoGPクラス勝者 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4月12-13日 |  カタールGP ‡ | ロサイル |  アンドレア・イアンノーネ |  エクトル・バルベラ |  ケーシー・ストーナー | 詳細 |
| 2 | 4月26日 |  日本GP | もてぎ |  アンドレア・イアンノーネ |  アルバロ・バウティスタ |  ホルヘ・ロレンソ | 詳細 |
| 3 | 5月3日 |  スペインGP | ヘレス |  ブラッドリー・スミス |  青山博一 |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 |
| 4 | 5月17日 |  フランスGP | ル・マン |  フリアン・シモン |  マルコ・シモンチェリ |  ホルヘ・ロレンソ | 詳細 |
| 5 | 5月31日 |  イタリアGP | ムジェロ |  ブラッドリー・スミス |  マッティア・パシーニ |  ケーシー・ストーナー | 詳細 |
| 6 | 6月14日 |  カタルニアGP | カタルニア |  アンドレア・イアンノーネ |  アルバロ・バウティスタ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 |
| 7 | 6月27日 |  ダッチTT | アッセン |  セルヒオ・ガデア |  青山博一 |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 |
| 8 | 7月5日 |  アメリカGP | ラグナ・セカ | MotoGPクラスのみの開催 | MotoGPクラスのみの開催 |  ダニ・ペドロサ | 詳細 |
| 9 | 7月19日 |  ドイツGP | ザクセンリンク |  フリアン・シモン |  マルコ・シモンチェリ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 |
| 10 | 7月26日 |  イギリスGP | ドニントン |  フリアン・シモン |  青山博一 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | 詳細 |
| 11 | 8月16日 |  チェコGP | ブルノ |  ニコラス・テロル |  マルコ・シモンチェリ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 |
| 12 | 8月30日 |  インディアナポリスGP | インディアナポリス |  ポル・エスパルガロ |  マルコ・シモンチェリ |  ホルヘ・ロレンソ | 詳細 |
| 13 | 9月6日 |  サンマリノGP | ミザノ |  フリアン・シモン |  エクトル・バルベラ |  バレンティーノ・ロッシ | 詳細 |
| 14 | 10月4日 |  ポルトガルGP | エストリル |  ポル・エスパルガロ |  マルコ・シモンチェリ |  ホルヘ・ロレンソ | 詳細 |
| 15 | 10月18日 |  オーストラリアGP | フィリップアイランド |  フリアン・シモン |  マルコ・シモンチェリ |  ケーシー・ストーナー | 詳細 |
| 16 | 10月25日 |  マレーシアGP | セパン |  フリアン・シモン |  青山博一 |  ケーシー・ストーナー | 詳細 |
| 17 | 11月8日 |  バレンシアGP | バレンシア |  フリアン・シモン |  エクトル・バルベラ |  ダニ・ペドロサ | 詳細 |
ポイントランキング > ポイントシステム

上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  |  11位  |  12位  |  13位  |  14位  |  15位  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ポイントランキング > ライダーズ・ランキング

背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。
ポイントランキング > ライダーズ・ランキング > MotoGPクラス

凡例
ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
| 順位 | ライダー | バイク  | QAT  | JPN  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | USA  | GER  | GBR  | CZE  | IND  | RSM  | POR  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 2 | 2 | 1 | 16 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 4 | 2 | 3 | 2 | 306 |
| 2 |  ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 3 | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | Ret | 4 | 3 | 261 |
| 3 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 11 | 3 | 2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 1 | 3 | 9 | 2 | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 234 |
| 4 |  ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 14 |  |  |  | 2 | 1 | 1 | DNS | 220 |
| 5 |  コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 4 | 12 | 7 | 7 | 6 | 7 | 4 | 7 | 9 | 2 | 7 | 5 | Ret | 5 | 5 | 13 | 4 | 161 |
| 6 |  アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 5 | 5 | 8 | 4 | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 4 | 7 | 6 | Ret | 8 | 160 |
| 7 |  トニ・エリアス | ホンダ | 9 | 15 | 9 | 10 | 14 | Ret | 12 | 6 | 6 | Ret | 3 | 9 | 6 | 6 | 10 | 7 | 6 | 115 |
| 8 |  アレックス・デ・アンジェリス | ホンダ | 6 | 13 | 14 | 11 | 15 | 12 | 10 | 11 | 5 | 4 | 8 | 2 | Ret | Ret | 4 | 12 | 10 | 111 |
| 9 |  ロリス・カピロッシ | スズキ | Ret | 7 | 6 | 8 | 5 | 5 | 9 | Ret | 11 | 11 | 5 | 7 | 5 | Ret | 12 | 9 | 14 | 110 |
| 10 |  マルコ・メランドリ | カワサキ | 14 | 6 | 5 | 2 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | Ret | Ret | 8 | 12 | 7 | 8 | 17 | 108 |
| 11 |  ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 10 | 11 | 4 | 14 | 8 | 8 | 7 | 9 | Ret | 3 | 10 | 12 | 12 | 11 | 8 | Ret | 11 | 106 |
| 12 |  クリス・バーミューレン | スズキ | 7 | 10 | 10 | 6 | 10 | 11 | 5 | 8 | 13 | 13 | 11 | 11 | 9 | 10 | 11 | 6 | 15 | 106 |
| 13 |  ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 12 | Ret | 15 | 12 | 12 | 10 | 8 | 5 | 8 | 15 | 6 | 3 | Ret | 8 | 15 | 5 | 5 | 104 |
| 14 |  ジェームス・トスランド | ヤマハ | 16 | 9 | 13 | 9 | 7 | 13 | 6 | DSQ | 10 | 6 | 9 | 6 | 10 | 9 | 14 | 15 | 12 | 92 |
| 15 |  ミカ・カリオ | ドゥカティ | 8 | 8 | Ret | Ret | 13 | 9 | Ret |  | 14 | 10 | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | 10 | 9 | 71 |
| 16 |  ニッコロ・カネパ | ドゥカティ | 17 | 14 | 16 | 15 | 9 | 16 | 14 | 12 | 12 | 8 | 12 | Ret | 13 | 13 | DNS |  |  | 38 |
| 17 |  ガボール・タルマクシ | ホンダ |  |  |  |  |  | 17 | 16 | Ret | 15 | 12 | 13 | 14 | 14 | 14 | 13 | 14 | 16 | 19 |
| 18 |  アレックス・エスパルガロ | ドゥカティ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 13 | 11 |  |  | 11 | 13 | 16 |
| 19 |  セテ・ジベルナウ | ドゥカティ | 13 | Ret | 11 |  |  | 15 | 13 | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12 |
| 20 |  ベン・スピーズ | ヤマハ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 7 | 9 |
| 21 |  高橋裕紀 | ホンダ | 15 | Ret | 12 | 13 | Ret | Ret | 15 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 9 |
| – |  ミッシェル・ファブリツィオ | ドゥカティ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret |  |  |  |  |  |  | 0 |
| 順位 | ライダー | バイク  | QAT  | JPN  | SPA  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | USA  | GER  | GBR  | CZE  | IND  | RSM  | POR  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
ポイントランキング > マニュファクチャラーズ・ランキング > MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

| 順位 | マニュファクチャラー  | QAT  | JPN  | SPA  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | USA  | GER  | GBR  | CZE  | IND  | RSM  | POR  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ヤマハ | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 386 |
| 2 |  ホンダ | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 7 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 297 |
| 3 |  ドゥカティ | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 6 | 3 | 7 | 2 | 1 | 1 | 5 | 272 |
| 4 |  スズキ | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 11 | 5 | 7 | 5 | 10 | 11 | 6 | 14 | 133† |
| 5 |  カワサキ | 14 | 6 | 5 | 2 | 11 | 14 | 11 | 10 | 7 | 7 | Ret | Ret | 8 | 12 | 7 | 8 | 17 | 108 |
† オーストラリアGPにおいて、ロリス・カピロッシ車のエンジン載せ替えをおこなったことにより、スズキはマニュファクチャラーズポイントについて10ポイント減算のペナルティを受けた。2009年度から規定された新ルール「終盤7戦で各ライダーが使えるエンジンは5基まで」に違反したためである。
ポイントランキング > マニュファクチャラーズ・ランキング > 250ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

| 順位 | マニュファクチャラー  | QAT  | JPN  | SPA  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | GBR  | CZE  | IND  | RSM  | POR  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アプリリア | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 339 |
| 2 |  ホンダ | 4 | 2 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 1 | 3 | 287 |
| 3 |  ジレラ | 9 | 17 | 3 | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | 9 | 245 |
| 4 |  ヤマハ |  | 14 |  |  |  |  |  | DNQ | DNQ |  | 18 |  |  |  |  |  | 2 |
ポイントランキング > マニュファクチャラーズ・ランキング > 125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

| 順位 | マニュファクチャラー  | QAT†  | JPN  | SPA  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GER  | GBR  | CZE  | IND  | RSM  | POR  | AUS  | MAL  | VAL  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アプリリア | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 373.5 |
| 2 |  デルビ | 3 | 3 | 5 | 6 | 4 | 9 | 9 | 3 | 8 | 5 | 1 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 216 |
| 3 |  KTM | 16 | 5 | 3 | Ret | 5 | 5 | 10 | 14 | 16 | 8 | 6 | 4 | 19 | 9 | 17 | 17 | 96 |
| 4 |  ホンダ | 23 | 24 | 23 | 13 | 21 | 21 | 14 | 12 | 14 | 13 |  | 23 | 17 | 22 | 18 | 5 | 25 |
| 5 |  ロンシン | 26 | 12 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | 10 | 11 | 21 | Ret | 28 | 25 | 21 | 19 | 20 | 17 |
| 6 |  ヤマハ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 24 | 20 |  | 0 |
| 7 |  Haojue | Ret | DNS | DNS | DNQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
† カタールGPでは規定周回数を満たさなかったため、ハーフポイントが与えられた。