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駿河侵攻
懸川城開城から大宮城開城（第二次）

徳川と今川との交渉の末、永禄12年（1569年）5月6日には懸川城の開城が決定、徳川・北条間の和睦の元氏真と早川殿は同15日に出立し、海路を用いて同17日には北条領の蒲原城に脱出した。今川・徳川間の和睦および徳川・北条間の和睦が成立したことから、徳川・北条・今川の停戦が成立したことになる。
また氏真は同23日には氏政の嫡男・国王丸（北条氏直）を養子に迎えて駿河・遠江を譲った。同様の内容を示す北条氏政書状が同年閏5月3日に大宮城主富士信忠・垪和氏続・大田氏房らに発給されており、北条側からも周知が図られた。こうして戦国大名としての今川氏は滅亡した。
また氏真は同年閏5月15日時点で大平城に在城しており、氏真書状に「於懸河大平逐籠城」とあるように、籠城の構えを見せている。またその後は伊豆韮山城に移ったとする見解もある。氏真はこの間家臣らに感状を発給、大宮城で奉公した井出伊賀守や薩埵山で奉公した嶋田甚大夫への文書が残る。
同年6月9日には北条氏政と上杉輝虎が越相同盟を締結する。越相同盟と同月に信玄は再び軍勢を率いて北条領に侵攻し北条軍を牽制、伊豆・三島一帯を放火した上で進路を西にとり、御殿場口から駿河に侵攻した。駿河には未だ陥落していない大宮城が所在し、3度目となる大宮城攻撃を行うためであった。
この時北条氏康は一族を総動員し、北条氏政・氏規・氏邦・氏忠・氏信が出陣している。
同年6月から大宮城攻撃は開始され翌7月3日についに大宮城は開城した。富士郡の要衝であり不落であった大宮城を攻略したことにより、武田軍は富士郡を支配下に治めることに成功した。その後武田軍は甲府へ撤退する。7月下旬には武田氏と上杉氏間で和与が成立した（甲越和与）。
信玄は後北条氏の戦力を駿河方面から小田原方面へ集中させるため、同年8月下旬に甲府を出て信濃国から碓氷峠を越え武蔵国に入り、関東の北条領へと入る。氏邦を城主とする鉢形城や北条氏照を城主とする滝山城を攻撃し、その後更に小田原まで侵攻し火を放ち、同年10月4日には領国への帰還を開始する。帰還の途で三増峠の戦いとなり、武田軍は北条軍を破り甲府へと帰還した。
→詳細は「三増峠の戦い」を参照
こうして第二次駿河侵攻では大宮城を陥落させたことで武田氏は富士郡を手中に収めることに成功した。また武田軍の小田原侵攻で駿河の北条軍を関東へ引き戻すことに成功したため、次回駿河侵攻のための状況を整えたとも言える。
蒲原城落城から駿河占領（第三次）

永禄12年（1569年）11月9日、信玄は諏訪大社に戦勝祈願し、駿河に向け出立する。これを見た北条氏康は氏政・氏規・氏忠を韮山城へと派遣する。信玄は同22日に大宮城に着陣し27日まで在陣した後、西方へ移動を開始する。諏訪大社への願文に「則蒲原城、興国寺同前、駿州一円令静謐、達信玄本意者」とあるように、武田軍は12月6日には蒲原城を攻撃した。
信玄書状に「当地之事者海道第一之名地」と見える蒲原城はこの猛攻で落城、蒲原城主北条氏信をはじめとして弟の北条長順、重臣の清水新七郎・笠原氏・狩野介らが討死するという結果となった。同じく戦線に居た富士信忠は辛くも離脱するという状況であり、信忠宛の北条氏政書状では「余令恐怖、其以来無音、背本意存候」とあり、蒲原城の開城は驚きを持って迎えられた。
蒲原城落城の影響は極めて大きく、武田勝頼書状に「去十二夜中、薩埵自落」とあるように、同12日には薩埵山の北条軍も自落した。この大きな情勢変化により、北条軍は退却を余儀なくされる。
同13日には今川館に籠もる岡部正綱が降伏、こうして武田氏は駿府を占領した。正綱は懸川城開城後に駿府を再興していたが、結果明け渡すこととなった。
その後、武田信玄は駿河で越年し、永禄13年（1570年）正月には駿河山西に進出した。同地域には花沢城と徳一色城（後の田中城）が在った。武田軍は大原資良が籠もる花沢城に度重なる攻撃を仕掛けたが落城せず、穴山信君重臣の万沢遠江守が討死するなど激戦となった。最終的には同月下旬に。信玄自ら出陣し落城させた。『武徳編年集成』には「正月二十五日、信玄大兵ヲ率テ」とある。その後徳一色城の長谷川正長が城を捨てたため、同城を手にする。武田氏はこの徳一色城を改修、大城郭で構成される田中城へと変貌した。
信玄は同年2月中旬に清水に移動する。清水では水軍拠点の構築や海防施設構築を行っていた可能性が諸家により指摘される。信玄は同月下旬には甲斐へ一時帰国する。
同年4月16日に武田軍は富士口へ出陣、同年8月になると武田軍は駿東郡への攻勢を強めていく。武田軍は8000の兵を率いて北条方の韮山城を攻撃、氏規・氏忠ならびに清水康英や大藤政信といった重臣らがこれを撃退する。今川氏真は元亀元年（1570年）9月3日には相模に移っている。
翌元亀2年（1571年）に入ると武田軍は、北条軍の深沢城・興国寺城への攻撃を激化させる。
深沢城は駿河侵攻以後に北条方が築城した城であり、永禄12年（1569年）閏5月13日には、その城の存在が確認されている。当時の深沢城には、北条綱成や松田憲秀が派遣されていて、大宮城の落城後は深沢城は河東地域において対武田軍の最前線拠点となっていた。
興国寺城は永禄12年正月に垪和氏続が城将として派遣され、同年8月には城主に任命されており、それ以来、氏続が守っていた。
元亀2年（1571年）正月10日に北条氏政は深沢城へ救援に向かうも、北条綱成は武田軍の攻撃に耐えきれず、北条軍の深沢城は同16日に開城する。一方、興国寺城は氏続が防ぎ切っている。深沢城開城後は信玄・氏政は帰陣したため当地での抗争は収まっているが、北条氏は深沢城を攻略されたことで御厨地域を失っており、北条氏の駿河における影響力は駿東郡南部に限定される形となった。危機感を感じた北条氏は同年3月に足柄城と河村城の普請を行っている。
同年10月3日に北条氏康が死去したため、北条氏政は武田氏との講和へと着手する。
同年12月には甲相同盟が締結され、駿河侵攻は終息した。
翌3年（1572年）には国分が完了する。国分では同年正月8日に北条方の興国寺城と平山城が武田氏に引き渡されており、駿河の北条氏領の多くは武田方となっている。しかし部分的には駿河の北条氏領は残り、狩野川と黄瀬川が境界であるとされる。
第三次駿河侵攻では、武田軍は駿東郡への攻勢を強め、戦局を優位に進めた。そして、北条氏康の死去を契機として「甲相同盟」が締結されたことにより、武田氏は駿河一国をほぼ領することとなった。
武田・徳川間の相違

駿河侵攻の過程で、徳川家康が武田信玄に抗議する事態が発生している。両者は侵攻以前に同盟を締結していたが、両者の意図には齟齬があり、武田軍の一部である秋山虎繁別働隊が永禄11年（1568年）12月に遠江国へと干渉している。結果、徳川家康が抗議する事態となり、信玄は謝罪した上で翌12年（1569年）正月には別働隊を引かせている。
この問題を解決するため、家康は信玄に誓詞を提出し、信玄は家康に血判状を提出している。
この秋山虎繁の遠江侵入が武田・徳川同盟に亀裂を生じさせ、家康の対外政策は急変する。また家康は、信玄の弟にあたる武田信友らが事前の相談もなく今川方と人質交換を行ったことに対し盟約違反であると抗議し、結果、武田方は人質としていた酒井忠次の娘を徳川方へと返還する事態となっている。
永禄12年（1569年）5月6日には懸川城は開城し、徳川・北条間の和睦の元、今川氏真と早川殿は北条領に脱出した。この動向に対し武田信玄は、同23日の織田信長に宛てた書状にて「存外之次第」と不満をあらわにした。また「既氏真・氏康父子へ不可有和睦之旨、家康誓詞明鏡候」とし、家康は氏真と北条氏康・氏政父子と和睦しないと誓詞に明記していたのにもかかわらずそれに違反したという認識を示している。また信長から家康に対し、今川・北条と断交するよう促すよう求めている。
その後も信玄の不満は収まらず、翌13年正月にも信長宛に書状を送り、家康による誓詞の存在を持ち出すなどし、執り成しを期待したが成されなかったことに対する不満をあらわにしている。その書状には「徳川家康大悪之擬」とあるように、武田信玄は徳川家康・北条氏政・今川氏真各人に対して憤慨している。
影響とその後 > 武田氏

従来、武田信玄は北条氏に対し駿河侵攻の理由を「今川氏と上杉氏が武田を挟撃しようと画策していたため」と説明していたが、結果としてその北条氏は今川氏を支援する立場となったため講和関係を結べず、また対北条に兵力を割く必要があったために交渉上で徳川に譲歩せざるを得なくなった。
元亀元年（1570年）10月に家康は武田との同盟破棄を宣言し、徳川との亀裂は避けられぬ状況となる。信玄は信長に執り成しを要望していたがこの間、信長は執り成しに動かなかったため、これが信長との同盟破棄の遠因となったとする向きもある。
信玄は元亀3年（1572）10月10日には遠江侵攻を開始するが、同21日に武田方に宛てた書状に「可散三ヶ年之鬱憤候」とあり、家康を攻撃する理由は三ヶ年の鬱憤を散じるためであるとしている。この「三ヶ年」とは、元亀元年の家康による同盟破棄から数えての三ヶ年を指すと考えられている。
影響とその後 > 北条氏

元亀2年（1572年）12月に武田氏・北条氏間で甲相同盟が締結されたため、北条氏と上杉氏は手切となった。尚、北条氏と武田氏は天正7年（1579年）には再び駿河を巡って抗争している。
影響とその後 > 今川氏

今川氏真は駿河侵攻の最終局面で、未だ味方として軍役奉公している旧今川家臣らに「暇状」を出している。その面々は三浦八郎左衛門尉・冨永右馬助三浦弥三富士信通三浦元政らであった。
氏真は甲相同盟後に直ちに相模を出国したと従来考えられてきたが、今川義元の十三回法要を元亀3年（1572年）5月19日に相模で行っており、香語から相模に居住していたことが知られる。一方、政治的には氏真による駿河支配に関わる発給文書は元亀4年（1573年）2月7日以降確認されないため、駿河に対する影響力は絶たれている。その後、伊豆に蟄居した可能性が指摘され、天正元年（1573年）8月には浜松に居たとされる。
今川氏真は織田氏を頼り、天正3年（1575年）3月16日に織田信長の元に出仕しているが、背景として信玄の死去により駿河奪還を視野に入れたためではないかとする見解がある。また、同年の長篠の戦いでは、今川氏真は織田軍の後詰として従軍し、同年7月にも武田方の諏訪原城（後の牧野城）攻めに参加した。その後、今川氏真は牧野城の城主となり、「氏真衆」を率いている。また、この時は、未だ警戒すべき存在として武田方から認識されていた。
甲州征伐の際も氏真は徳川軍に同行しており、また駿河侵攻で徳川に召し抱えられた旧今川家臣が氏真に再仕官を求めるなど、未だ影響力を保持していたとされる。
結果として、今川氏真は、対武田氏としての軍事行動を行う立場の中で、武田氏の滅亡を見届けることとなった。
武田信玄
「内房口の戦い」の首塚（静岡県富士宮市内房）
今川氏真
早川殿
北条氏康
北条氏政
徳川家康
織田信長
M3〜ソノ黒キ鋼〜

| M3 -ソノ黑キ鋼- M3: The Dark Metal |
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ジャンル: ロボット、ホラー、群像劇
アニメ
原作: 佐藤順一、岡田麿里、サテライト 創通、バンダイナムコゲームス マッグガーデン
原案: 「Mortal Metal 屍鋼」 漫画：貞松龍壱（マッグガーデン刊）
監督: 佐藤順一
シリーズ構成: 岡田麿里
キャラクターデザイン: オニグンソウ（原案） 井上英紀（アニメーション）
メカニックデザイン: 河森正治、ブリュネ・スタニスラス 宮崎真一、渭原敏明 鈴木雅久、川原智弘
音楽: サキタハヂメ
アニメーション制作: サテライト、C2C
製作: M3プロジェクト
放送局: TOKYO MXほか
放送期間: 2014年4月22日 - 9月30日
話数: 全24話
ラジオ：M3〜ソノ黒キラジオ〜
配信期間: 2014年4月24日 - 10月9日
配信サイト: 音泉
配信日: 毎週木曜日
パーソナリティ: 矢作紗友里、福圓美里
漫画
作者: 港川一臣
出版社: マッグガーデン
掲載誌: 月刊コミックブレイド 月刊コミックガーデン
発表号: 2014年6月号 - 9月号 （月刊コミックブレイド） 2014年10月号 - 2015年7月号 （月刊コミックガーデン）
巻数: 全2巻
ゲーム： M3〜ソノ黒キ鋼〜///MISSION MEMENTO MORI
ゲームジャンル: ソノ黒キ群像アドベンチャー
対応機種: PlayStation Vita PlayStation 4
発売元: バンダイナムコゲームス
メディア: PlayStation Vita カード ダウンロード
プレイ人数: 1人
発売日:  2014年11月20日
レイティング: CERO：B（12才以上対象）
キャラクターボイス: あり
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ・漫画・ゲーム
ポータル: アニメ・ラジオ・漫画・ゲーム
『M3〜ソノ黑キ鋼〜』（エムスリー ソノクロキハガネ）は、2014年4月から9月まで日本で放送されたテレビアニメ。2014年3月13日に正式に発表された。
「M3」はもとは「Mortal Metal Memories」の略だったが、正式な意味は決定されなかった（放送終了時点）。サブタイトルには旧字体の「黑」を使用するが、公式サイトでは「黑」を使用し、公式ツイッターでは「黒」を使用する等表記の揺れは許容されている。また、公式サイトのタイトルでは波ダッシュ（〜）ではなくハイフンマイナス（-）が使用されている。
謎の空間「無明領域」の出現と共に目撃されるようになった怪異「イマシメ」と、それを狩る重機「マヴェス」のパイロットである8人の少年少女の戦いが描かれる。
あらすじ

10年前、東京に異空間「無明領域」が出現した。空間内部ではあらゆる物質が黒い結晶「屍鋼」（シバガネ）と化し、空間近辺では全体が屍鋼で構成される活動体「イマシメ」が目撃されるようになった。無明領域による災害からの復興を目的とする企業「イクス」は、イマシメに対抗手段するため次世代型可動肢重機「マヴェス」を開発する。
マヴェスのパイロット候補生として、鷺沼アカシ、破先エミル、出羽ササメ、波戸イワト、霞ライカ、真木ミナシ、弓月マアム、伊削ヘイトらが招集され、チーム「ガルグイユ」の構成員として訓練を行う。訓練中に現れたイマシメを倒したアカシ達は、聴けば9日以内に死ぬという無明領域の番人「躯」（ムクロ）の唄を聴き、噂の通りアカシ達と共に唄を聴いていたアカシ達の教官が死亡する。
「教官、そしてエミルが被害者となり、死神なら躯を倒せるという伝説が囁かれるようになる」という内容のマアムが書いていた小説を見つけ出したエミルは、「死神」とは何かマアムに問う。マアムによれば、ある病院で死んだ人の霊が集まったヴェスが地下に封印されており、それが死神であるという噂が流れたことがあったという。エミルとヘイトが病院の地下に向かうと、マヴェス「アージェント」があった。乗り込んだヘイトの意志と関係なくアージェントは自分で動き出すが、アカシが乗り込むと停止する。
その翌日、派遣されてきた須崎自衛官の元、ガルグイユのパイロット候補生の無人島訓練が行われる。バラバラに空挺降下後に全候補生が集結し通信機を起動させるというものだったが、各候補生は突如誰かに呼ばれるような感覚を覚え、その結果難なく全候補生が集合する結果に至る。それは誰もが、幼いころに無明領域に全員いたというイメージであったが、それに関する前後記憶が欠落していた。
登場人物 > チーム・ガルグイユ

突如結成された、無明領域の調査チーム。主にイクスに所在していた学生や関係者で構成されている。全員幼少期に一度会っていることが示唆されているが、その間の記憶が欠落しており、詳細は不明。しかしこの8人の共振率は高く、無人島訓練でも連絡手段が無い中、何も段取りを決めてないにもかかわらず合流できた（その際に、共に行動していた2人組が帰還後の訓練において、同調率の高い者同士がパートナーに任命されている）。
実は、10年前に無明領域が生じたとき、そこに取り残されながら唯一の生還できた「神隠しの子供たち」と呼ばれる存在。生還できた理由は、屍鋼化に対抗できる「九ノ樹（ここのき）」の存在を知っていたツグミ・ササメ・ミナシの3人が、友達として彼らを保護していたことによる。
スタッフ

原作 - 佐藤順一、岡田麿里、サテライト、創通、バンダイナムコゲームス、マッグガーデン
原案 - 「Mortal Metal 屍鋼」漫画：貞松龍壱（マッグガーデン刊）
監督 - 佐藤順一
シリーズ構成 - 岡田麿里
キャラクター原案 - オニグンソウ
アニメーションキャラクターデザイン - 井上英紀
メカニックデザイン - 河森正治、ブリュネ・スタニスラス、宮崎真一、渭原敏明、鈴木雅久、川原智弘
プロップデザイン - 沖田宮奈、秋篠Denforword日和
メカ作画監督 - 渭原敏明
SF設定 - 宮崎真一
美術設定 - 古宮陽子、湖山真奈美、吉崎正樹、末武康光、桑原悟（第14話-）
美術監督 - 古宮陽子
色彩設計 - 谷本千絵
CGディレクター - 森野浩典
撮影監督 - 本間綾子
編集 - 坪根健太郎
音響監督 - 濱野高年
音楽 - サキタハヂメ
音楽制作 - フライングドッグ
音楽プロデューサー - 福田正夫、佐藤正和（第1-14話）→西辺誠（第15話-）
チーフプロデューサー - 武藤誉、後藤能孝、岩本昌子
プロデューサー - 松村俊輔、塚中健介、山村昌平、吉田健人
アニメーションプロデューサー - 金子文雄
アニメーション制作 - サテライト、C2C
製作 - M3プロジェクト
各話リスト

| 話数 | サブタイトル | 脚本 | 絵コンテ | 演出 | 作画監督 | 総作画監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第一話 | 降星ノ夜 | 岡田麿里 | 佐藤順一 | 安田賢司 | 畑智司、大河内忍 坂本俊太 | 井上英紀 |
| 第二話 | 死神ニ抱カレ | 岡田麿里 | 安田賢司 | 安田賢司 前園文夫 | 塩川貴史、森悦史 竹田欣弘、陣内美帆 石田啓一、舘崎大 | 田中紀衣 |
| 第三話 | 過去ノ綻ビ | 大西信介 | 安田賢司 | 重原克也 | 森田実、山村俊了 小澤円、小田真弓 | 今西亨 |
| 第四話 | 混ゼルナ危険 | 鴨志田一 | 田所修 | 若野哲也 | 田中紀衣 | 田中紀衣 |
| 第五話 | 己虚シク | 岡田麿里 | ヤマトナオミチ | ヤマトナオミチ | 塩川貴史、大河内忍 坂本俊太、畑智司 | 井上英紀 |
| 第六話 | キエ逝ク恐怖 | 小柳啓伍 | 下田正美 | いわもとやすお | 横山沙弓、芳賀亮 河井淳、斎藤温子 鈴木光 | 田中紀衣 |
| 第七話 | 孤独ノ采配 | 大西信介 | 伊藤達文 | 伊藤達文 | いとうまりこ | 今西亨 |
| 第八話 | 無謀禁域 | 鴨志田一 | 安田賢司 | 齊藤徳明 | 島田英明、小田武士 KIM HYUNOK | 田中紀衣 |
| 第九話 | 蒼キ鋼心 | 小柳啓伍 | 田所修 | 清水一伸 | 畑智司、大河内忍 坂本俊太、塩川貴史 | 井上英紀 |
| 第十話 | 君ノ歌 | 大西信介 | 下田正美 | 千葉大輔 | 横山紗弓、芳賀亮 YOO HYUNJIN | 田中紀衣 |
| 第十一話 | 赤ノ慟刻 | 岡田麿里 | ヤマトナオミチ | ヤマトナオミチ | 藤本さとる、前澤弘美 松本弘 | 今西亨 |
| 第十二話 | 二人ヲ繋グモノ | 和場明子 | 佐藤順一 | いわもとやすお | 鈴木光、福永純一 | 田中紀衣 |
| 第十三話 | 獣ノ咆哮 | 小林英造 | 安田賢司 | 筑紫大介 | 大河内忍、坂本俊太 塩川貴史、畑智司 | 井上英紀 |
| 第十四話 | 思ヒ残シノオト | 大西信介 | 西澤晋 | 神原敏昭 | キムゼヒョン、芳賀亮 津熊健徳 | 田中紀衣 |
| 第十五話 | 未明ノ欠心 | 岡田麿里 | 伊藤達文 | 伊藤達文 | いとうまりこ | いとうまりこ |
| 第十六話 | 一緒ノ約束 | 大河内一楼 | 若野哲也 | 若野哲也 | 西野文那 | 田中紀衣 |
| 第十七話 | 無明ノ光 | 小柳啓伍 | 佐藤順一 | 矢吹勉 | 横山紗弓 | 田中紀衣 飯島弘也 |
| 第十八話 | 読島ノ真実 | 鴨志田一 | 西澤晋 | 清水一伸 | 畑智司、坂本俊太 大河内忍、福士真由美 塩川貴史 | 井上英紀 今西亨 |
| 第十九話 | 黒キ入日 | 大西信介 | 下田正美 | 千葉大輔 | 河井淳、Kim Myoung Sim | 田中紀衣 今西亨 |
| 第二十話 | 愛ノ重音 | 和場明子 | 西澤晋 | いわもとやすお | 西野文那 | 田中紀衣 |
| 第二十一話 | 終焉ノ産声ニ君ハ | 鴨志田一 | 斎藤徳明 | 筑紫大介 | 福士真由美、大河内忍 塩川貴史、坂本俊太 畑智司 | 清水貴子 |
| 第二十二話 | 光、ソシテ光 | 小林英造 | 西澤晋 | 神原敏昭 | 斉藤温子、横山紗弓 河野絵美 | 今西亨 |
| 第二十三話 | 最強ノ証 | 岡田麿里 | 佐藤順一 | 若野哲也 | 田中紀衣、西野文那 | 田中紀衣 |
| 第二十四話 | 原罪、カコミライ | 岡田麿里 | 佐藤順一 | 伊藤達文 | 坂本俊太、畑智司 塩川貴史、大河内忍 福士真由美 | 井上英紀 |
放送局

| 放送地域 | 放送局 | 放送期間 | 放送日時 | 放送系列 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 東京都 | TOKYO MX | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 1:35 - 2:05（月曜深夜） | 独立局 |  |
| 京都府 | KBS京都 | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 1:35 - 2:05（月曜深夜） | 独立局 |  |
| 兵庫県 | サンテレビ | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 2:00 - 2:30（月曜深夜） | 独立局 |  |
| 愛知県 | テレビ愛知 | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 2:35 - 3:05（月曜深夜） | テレビ東京系列 |  |
| 日本全域 | バンダイチャンネル | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 12:00 更新 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | ニコニコチャンネル | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 12:00 更新 | ネット配信 |  |
| 日本全域 | dアニメストア | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 12:00 更新 | ネット配信 | 見放題サービス利用者は全話見放題 |
| 日本全域 | ニコニコ生放送 | 2014年4月22日 - 9月30日 | 火曜 23:00 - 23:30 | ネット配信 |  |
| 北海道 | テレビ北海道 | 2014年4月25日 - 10月3日 | 金曜 2:30 - 3:00（木曜深夜） | テレビ東京系列 |  |
| 福岡県 | TVQ九州放送 | 2014年4月25日 - 10月3日 | 金曜 3:30 - 4:00（木曜深夜） | テレビ東京系列 |  |
| 日本全域 | AT-X | 2014年5月10日 - 10月18日 | 土曜 19:30 - 20:00 | CS放送 | リピート放送あり |
| 熊本県 | 熊本放送 | 2014年5月26日 - 11月23日 | 月曜 1:50 - 2:20（日曜深夜） | TBS系列 |  |
| 日本全域 | BSフジ | 2014年7月27日 | 日曜 2:00 - 2:30（土曜深夜） | BS放送 | 第一話 - 第十三話の特別総集編 |
| 日本全域 | BSフジ | 2014年8月2日 - 10月5日 | 日曜 1:30 - 2:00（土曜深夜） | BS放送 | 第十四話 - 第二十三話 最終話は月曜 0:30 - 1:00（日曜深夜）に放送。 |
BD-BOX / DVD-BOX

当初は2014年8月から単巻（全8巻、各巻3話収録）が毎月リリースされる予定だったが商品クオリティに万全を配するなどの理由で延期され、後に発売方法をBOXタイプ（全2巻）に変更した。
| 巻 | 発売日 | 収録話 | 規格品番> BD | 規格品番> DVD |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年11月5日 | 第1話 - 第12話 | BIXA-9423 | BIBA-9433 |
| 2 | 2015年2月3日 | 第13話 - 第24話 | BIXA-9424 | BIBA-9434 |
漫画

『月刊コミックブレイド』（マッグガーデン）2014年6月号より9月号まで連載され、同誌の休刊により『月刊コミックガーデン』（同社）に移籍し2014年10月号（創刊号）より継続連載された。単行本は全2巻。漫画は港川一臣、監修はサテライトがそれぞれ担当。なお、同誌では2011年11月号から2013年4月号にかけ、原案を佐藤順一、メインメカニックデザインを河森正治、制作協力をサテライト、作画を貞松龍壱がそれぞれ担当した『Mortal METAL 屍鋼 (Shibagane)』
という作品が連載されていた（同全2巻）が、『M3』は『屍鋼』が「オニグンソウ先生のキャラクター原案と共に新たな物語として帰ってくる!!!」（次号予告の解説文抜粋）という位置づけになっており、アニメのオープニングでも『屍鋼』が原案と明記されている。
Webラジオ

『M3〜ソノ黒キラジオ〜』のタイトルで2014年4月24日から10月9日まで音泉にて配信された。毎週木曜日更新。出演は矢作紗友里（霞ライカ 役）、福圓美里（弓月マアム 役）。
第3・20回 - 松岡禎丞（鷺沼アカシ 役）
第6回 - 日笠陽子（破先エミル 役）
第8・21回 - 村瀬歩（伊削ヘイト 役）
第10回 - 前野智昭（波戸イワト 役）
第12回 - 佐藤順一（監督）
第15回 - 小岩井ことり（出羽ササメ 役）
第18回 - 前田愛（阿倉カサネ 役）
第23回 - 井上麻里奈（須崎 役）
第25回 - 柿原徹也（真木ミナシ 役）
公開コメンタリー

毎週金曜20時30分ごろ、東京・阿佐ヶ谷のカフェ「SHIROBACO」で儀武ゆう子司会の下、関係スタッフを招いてのトークが行われていた。
最新放送話のコメンタリーに加えて、次回話も先行配信された。
トークおよびコメンタリーはニコニコ生放送でもライブ配信および翌週月曜日までオンデマンド配信されていた。
ゲスト一覧
佐藤順一
安田賢司
金子文雄
松岡禎丞
村瀬歩
サキタハヂメ
佐藤恭野
前田愛
日笠陽子
小岩井ことり
オニグンソウ
宮崎真一
大河内一楼
井上英紀
飛田展男
檜山修之
前野智昭
千菅春香
野村眞之介

野村 眞之介 （のむら しんのすけ、2003年10月22日 - ） は、狂言方和泉流能楽師。父は九世野村万蔵、祖父は野村萬（人間国宝、日本芸術院院長）、伯父は八世野村万蔵（五世野村万之丞）。能楽協会会員。
学習院大学文学部在籍中。東京都豊島区出身。祖父の野村萬と九世野村万蔵に師事。
萬狂言所属。
| のむら しんのすけ 野村 眞之介 |
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本名:  野村 眞之介（のむら しんのすけ）
生年月日:   (2003-10-22) 2003年10月22日（21歳）
出生地:   日本・東京都豊島区
民族:  日本人
職業:  狂言方能楽師
ジャンル:  舞台
活動期間:  2007年 - 現在
活動内容:  2007年、『靭猿』にて初舞台 2008年、『伊呂波』にて初シテ 2017年、『千歳』を披く 2020年、『奈須与市語』を披く 2023年、『ふらっと狂言会』発足 2024年、『三番叟』を披く
著名な家族:  曾祖父：六世野村万蔵 （人間国宝） 祖父：野村萬（人間国宝・文化勲章受賞者・日本芸術院院長） 伯父：五世野村万之丞（2004年没。八世野村万蔵追贈） 父：九世野村万蔵 長兄：六世野村万之丞（本名：虎之介） 次兄：野村拳之介 従兄：野村太一郎
事務所:  萬狂言
公式サイト:  萬狂言公式ＨＰ
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経歴

2003年、九世野村万蔵（当時は二世野村与十郎）の三男として誕生。
2007年、『靭猿』にて初舞台。
2008年、『伊呂波』にて初シテ。
2017年、『千歳』を披く。
2020年、『奈須与市語』を披く。
2023年、兄2人と共に若者世代への狂言の普及を目指した『ふらっと狂言会』を発足させた。
2024年、『三番叟』を披く（次兄・拳之介の『釣狐』披きと同時）。
狂言の他にも『萬狂言Youtubeチャンネル』の編集も行っている。
親族

祖父：野村萬（七世万蔵）
伯父：八世野村万蔵（五世万之丞）
父：九世野村万蔵
長兄：六世野村万之丞
次兄：野村拳之介
従兄弟：野村太一郎
ソフト

ソフト (soft) は、「柔らかい」という意味の英語である。
一覧

いずれも和製英語的な用法である。
ソフトウェアの略称。
ゲームソフトの略称。
ソフトボールの略称。
ソフトクリームの略称。
ビデオソフトの略称。
ストレイテナーのアコースティックアルバム。
バイト (情報)

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: 「求人情報」あるいは「アルバイト」とは異なります。
バイトとビット
バイト (英: byte) は、「複数ビット」を意味する、データ量あるいは情報量の単位である。
1980年頃から1バイトは8ビット (bit) であることが一般的であり、
正式に定義されたのは2008年発行のIEC 80000-13である。8ビットは、256個の異なる値（たとえば整数であれば、符号無しで0から255、符号付きで−128から+127、など）を表すことができる。
概要

本来バイトとは、8ビット固定ではなく、扱う文字種や、あるいはワードサイズをいくつかに分割することによって決められる、1文字を表現する単位で、古くは直接的に「字」とか「キャラクタ」とも呼ばれていた単位に由来するものである（→「キャラクタマシン」および「ワードマシン」を参照）。歴史的には5ビットから12ビットまで存在したと言われる。DEC PDP-10、NEC ACOS-6など、初期のコンピュータの多くでは6ビット、また7ビットや9ビットとして扱うコンピュータもあった。
しかし、System/360に始まり現在までその基本が引き継がれている、IBMのメインフレームのアーキテクチャが8ビットバイトであり、ミニコンピュータのベストセラーVAXや、8ビット時代以降のマイクロプロセッサの多くもそれに準じた設計であることもあり、一般にバイトは8ビットであることが多い。しかしそれでも、例えば通信分野などで、8ビットであることを明示するために、「オクテット」という語が使われることがある。
電子媒体の容量などは、ビット単位で表されることもあるが（チップの場合には構造上の理由もある）一般利用者の便宜上の観点からバイト単位で表されることが多い。メモリ空間のアドレッシングをバイト単位とするのは、前述のSystem/360で確立されたデファクトスタンダードである。バイトという語は情報量が1バイトの情報自体を指しても使われ、例えば「指定のバイトを読む」「バイトを処理する」などの言い回しに使用される。
単位としては、Bと略記され、同様にビットは小文字でbと略記されることがある。ただし、SI接頭語が付かない単なるバイトやビットは、意味が通じなかったり、誤解を招いたりする恐れがあるため、それぞれbyte (bytes)、bit (bits) と表記されることが望ましい。大きな情報量を表現する場合にはキロ、メガなどの2進接頭辞またはSI接頭語と共に使用される。1キロバイト (KB) は、場合によって1,000バイトとして扱われる場合と1,024 (210) バイトとして扱われる場合がある。2進接頭辞を使って1キビバイト (KiB) と表記した場合は必ず1,024バイトである。
国際単位系国際文書は、SI接頭語は厳格に10の整数乗を意味しているもので、2のべき乗を示すために用いてはならないと規定している。したがって、1キロバイト (KB) を1,024 (210) バイトとして扱うことは禁じられている。
符号位置

Unicodeには全角幅での単位記号も収録されているが、これらはCJK互換用文字であり、既存の文字コードに対する後方互換性のために収録されているものであるので、使用は推奨されない。一部、Unicodeに含まれずMacJapaneseに収録。
| 記号 | Unicode | JIS X 0213 | 文字参照 | 名称 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ㎅ | U+3385 | - | &#x3385; &#13189; | キロバイト |
| ㎆ | U+3386 | - | &#x3386; &#13190; | メガバイト |
| ㎇ | U+3387 | - | &#x3387; &#13191; | ギガバイト |
| TB | MacJapanese:0x865D CSS: font-feature-settings: "dlig" 1; | MacJapanese:0x865D CSS: font-feature-settings: "dlig" 1; | MacJapanese:0x865D CSS: font-feature-settings: "dlig" 1; | テラバイト |
デイヴ・ロンバード

| デイヴ・ロンバード Dave Lombardo |
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 イタリアにて（2014年5月）
基本情報
出生名:  David Lombardo
生誕:   (1965-02-16) 1965年2月16日（59歳）  キューバ・ハバナ
出身地:   アメリカ合衆国 カリフォルニア州サウスゲイト
ジャンル:  ヘヴィメタル スラッシュメタル エクストリームメタル クロスオーバー・スラッシュ グルーヴ・メタル ポスト・ハードコア
職業:  ミュージシャン、ドラマー
担当楽器:  ドラム
活動期間:  1979年 - 現在
共同作業者:  スレイヤー、グリップ・インク、ヴードゥーカルト、ファントマス、テスタメント、アポカリプティカ、フィルム、デッド・クロス、スイサイダル・テンデンシーズ、ミスフィッツ
デイヴ・ロンバード（Dave Lombardo、1965年2月16日 - ）は、キューバ系アメリカ人のロックミュージシャン、ドラマー。
主に、スラッシュメタル・バンド・スレイヤーのメンバーとして知られる。ほか様々なグループに在籍し、自らもバンドを率いて活動した。
ローリング・ストーン誌選出「歴史上最も偉大な100人のドラマー」2010年版では第12位、改訂版の2016年版では第47位。
概要・略歴 > 生い立ち

キューバ・ハバナで生まれ、2歳の時に、アメリカ合衆国カリフォルニア州サウスゲイトに移住する。8歳のとき、学校の発表会でサンタナのレコードに合わせてボンゴを叩いたことがきっかけとなり、学校のバンドでマーチングドラムを担当する。しかし、1年ほどで「自分に合っていない」と思い辞めてしまった。10歳のときには、父に350ドルのパール製ドラムセットを買ってもらう。同じ頃、キッスの『アライヴ!』を入手し、曲に合わせてドラムを練習するようになった。
1979年には自分のバンドを結成し、地元でプレイするようになった。1981年には、ピザの配達業で得た給料と父から借りた金で1100ドルのTAMA製ドラムを購入。そんな中、自宅の5区先にケリー・キングという名のギタリストが住んでいることを知り、彼に会いセッションを頼んだ。ケリーはこれを承諾し、その夜は自身のギター・コレクションを見せたという。この出会いがスレイヤー結成のきっかけとなった。
2022年3月、同年1月に脱退したジーン・ホグランの後任として、テスタメントへ正式加入したことを発表。ロンバードは1998年から1999年にも同バンドへ参加しており、アルバム『The Gathering』を発表している。
2023年5月5日、ドラムや打楽器を主体とした初のソロアルバム『Rites of Percussion』を発売。
演奏スタイル

基本的にはオールラウンダーで隙や弱点がない。異常なほど早い複雑怪奇なスティックワーク、繊細な音使い、非常に広いダイナミクスなどは、ジャズや黒人音楽を彷彿とさせる。また、旧式アイアンコブラの変態セッティングによる極悪な高速ツーバスもトレードマーク。トリガーシステムがなくても重厚で激しく、抜けがいい。
速い曲も遅い曲も、縦横無尽に演奏できるうえに、やや跳ね気味のリズムが持ち味。これにより、躍動感と生々しさが出る。スティックは軽めで振りやすいものを初期は使用していたが、最近は粘り気が強く、重めのスティックに変えている。
演奏スタイル > 音楽活動

→詳細は「スレイヤー」を参照
スレイヤーでは結成時よりドラムスを担当していたが、家庭の優先を理由に1986年に一時脱退する。この時はすぐに復帰したが、1992年の二度目の脱退後はスレイヤーとは完全に袂を分かち、翌年には自らのバンド、グリップ・インクを結成した。同バンドでは2004年までに4枚のアルバムを発表している。
また、1998年からは元フェイス・ノー・モアのマイク・パットンやメルヴィンズのバズ・オズボーンらとのプロジェクトのファントマスに参加。2005年までに4枚のスタジオ・アルバムと1枚のライブ・アルバムをリリースし、現在も活動中である。他にテスタメントやアポカリプティカにも一時的に参加している。
古巣スレイヤーには2001年には脱退したポール・ボスタフの代役としてツアーに参加した後に、2006年に正式メンバーとして復帰した。
2012年5月、ポスト・ハードコア・バンド、フィルム (PHILM)の一員としてデビュー・アルバム『ハーモニック』を発表。同作ではプロデュースも務めた。
2013年2月20日、スレイヤーから3度目の脱退。同年春、グリップ・インクの再始動に向けた準備中であることが発表された。
2014年6月、エイメンに加入したことが明らかになった。
2015年、ジャスティン・ピアソン（ザ・ロカスト）やマイク・クライン（リトックス）らと組んだプロジェクト、デッド・クロス (Dead Cross)を結成し、2017年にアルバム・デビュー。
2016年、掛け持ちでスイサイダル・テンデンシーズや、再結成ミスフィッツにも籍を置く。
2022年3月、テスタメントに23年ぶりに復帰。
演奏スタイル > 主な在籍グループ

スレイヤー（1981年 - 1986年、1987年 - 1992年、2001年 - 2013年）
グリップ・ インク（1993年 - 2006年）
ヴードゥーカルト（1993年 - 1994年）
ファントマス（1998年 - ）
テスタメント（1998年 - 1999年）
アポカリプティカ（2003年 - 2004年） - サポート
フィルム（2012年 - ）
エイメン（2014年）
デッド・クロス（2015年 - ）
スイサイダル・テンデンシーズ（2016年 - ）
ミスフィッツ（2016年 - ）
使用機材

長年に渡りTAMAのドラムセットを愛用してきたが、2010年にDdrumに乗り換えた。しかし、翌2011年の夏頃からはラディック社のセットを使用するようになった。
シンバルはパイステ社、ドラムスティックはプロマークから出ているシグネチャーモデルを使用している。
愛用のラディック製ドラムセット（2012年）
国鉄183系電車

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: 西日本旅客鉄道（JR西日本）が485系・489系を改造して導入した183系電車については「JR西日本183系電車」をご覧ください。
| 国鉄183系電車 国鉄189系電車 |
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 183系0番台で運行される「しおさい」 （2000年9月28日 物井駅 - 佐倉駅間）
基本情報
運用者:  日本国有鉄道 東日本旅客鉄道
製造所:  日本車輌製造 川崎重工業 東急車輛製造（183系のみ） 近畿車輛（183系のみ）
製造年:  183系：1972年 - 1982年 189系：1975年 - 1979年
製造数:  183系：353両 189系：155両
運用終了:  183系：2015年 189系：2019年3月28日
主要諸元
編成:  6M2T（8両編成） 6M3T（9両編成）
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流1,500 V（架空電車線方式）
最高運転速度:  120km/h
編成長:  185,500mm（9両編成）
全長:  先頭車: 21,000mm 中間車: 20,500mm
全幅:  2,946mm
全高:  クハ183形0番台：3,945mm クハ183形1000番台・クハ189形：3,991mm 中間車：3,475mm
車体:  普通鋼
台車:  DT32・TR69系インダイレクトマウント方式空気ばね台車
主電動機:  MT54形直流直巻電動機
主電動機出力:  120kW
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  1:3.50（22:77）
制御方式:  抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁
制御装置:  CS15系制御器
制動装置:  発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ・勾配抑速ブレーキ
保安装置:  ATC-5（クハ183形0番台・1500番台） ATC-6（クハ183-1525・1528） ATS-S ATS-SN ATS-P
    第16回（1973年）ブルーリボン賞受賞車両  ※受賞車両は183系0番台
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国鉄183系電車（こくてつ183けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、1972年より導入した直流特急形電車である。本項では、本系列をベースにEF63形電気機関車との協調運転装置を搭載した189系電車、計画のみに終わった187系電車についても記述する。
183系0番台 > 概要

1972年7月15日の総武快速線東京 - 錦糸町間開業ならびに房総東線（現・外房線）蘇我 - 安房鴨川間電化完成に合わせ、総武本線・房総東線・房総西線（現・内房線）で運転されていた急行列車の一部を特急列車に格上げするために導入された。地下区間となる総武快速線への対応のため、当時の運輸省通達「電車の火災事故対策について（鉄運第81号）」で定められたA-A基準を採用。さらに波動輸送への対応も考慮して製造されたグループである。
1972年にMM'ユニット（モハ183形・モハ182形）33組66両・クハ183形22両・サロ183形11両の99両が新規開設となった幕張電車区（現在：幕張車両センター）に配置された。1973年 - 1975年に継続して増備され、最終的には9両編成 (6M3T) 19本および1973年11月に内房線で発生した衝突脱線事故によるクハ183形の廃車代替1両のMM'ユニット57組114両・クハ183形39両・サロ183形19両総計172両が、日本車輌製造・東急車輛製造・近畿車輛・川崎重工業で製造された。
第16回（1973年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
183系0番台 > 構造

同時期に製造されていた485系を基本としたが、以下に解説する部分で本系列独自の構造を持つ。
183系0番台 > 構造 > 車体

屋根高さは485系と同じ3,475 mmであるが以下の相違点がある。
波動輸送対応で冬期の山岳線区での運用を考慮し耐寒耐雪構造を採用し、狭小断面トンネルが存在する中央本線高尾以西への入線対応から運転席上の前照灯が省略された。
運転が予定される線区に客車向けの低いプラットホームが無いことから、181系と同様にドアステップは設けず床面高さを1,235 mmから1,200 mmに、床面からの窓框高さを855 mmから800 mmへと下げた。
制御車のクハ183形はクハネ581形・クハネ583形・クハ481形200番台・クハ381形0番台と同様の貫通扉を有する形状となった。
当初は内房・外房特急の総武快速線内併結運転が計画されており、また地下線内での緊急時脱出の観点から貫通路が設けられた。近郊形・急行形と同様のデザインにする案もあったが、特急形であることを考慮し、581・583系で採用された形状を踏襲する形とした。
間合い運用で普通列車に用いられることを考慮したため、普通車の客用扉は1車両あたり片側2か所とした。
183系0番台 > 構造 > 車内設備

定員はモハ183形が68名。クハ183形が58名。サロ183形が48名。従来の特急形車両の基本を踏襲しながら以下に示す機構が新規採用された。
普通車の座席は従来の回転クロスシートからR51系簡易リクライニングシートに変更された。
冷房装置は、従来のAU12形からモハ183形はAU71A形集中式冷房装置1基、その他の車両はAU13E形分散式冷房装置5基を搭載した。
トイレは普通車・グリーン車とも和式のみ であり、地下線内での定期運行が前提となることから循環式汚物処理装置を全車に装備した。
側面行先表示器は485系と同様に自動巻取式方向幕を採用したが、当初投入された房総地区は季節によって輸送旅客数が大幅に異なるため、閑散期における他地域の波動輸送への充当も考慮され70コマ対応のものが搭載された。
使用を計画する列車が短距離主体であったため、食堂車およびビュッフェ車は当初から計画されていない。代替としてサロ183形に車内販売準備室と車販コーナーを設置した。
183系0番台 > 構造 > 台車・機器

信越本線での運用も考慮され新造時から横軽対策が施工されるなど、東日本地区の直流電化区間全般での使用も視野に入れた、汎用性の高い設計が採用された。
台車はダイヤフラム式空気ばねならびにウイングばね式軸箱支持のDT32E形を電動車に、TR69E形を付随車に採用した。基礎ブレーキはDT32E形が片押し式の踏面式で、TR69E形は1軸当たり2枚装備するディスク方式である。
MM'ユニットは、奇数形式のモハ183形に中央本線や上越線などの勾配線区での運用に対してノッチ戻し制御ならびに勾配抑速ブレーキを装備したCS15系制御装置を搭載。偶数形式のモハ182形を含め8台のMT54系主電動機（120 kW）を制御する方式 (1C8M) で歯車比は3.5と従来の国鉄特急電車の標準的システムを踏襲する。パンタグラフはモハ183形に2基搭載したが、架線の損耗を抑えるため第2パンタグラフは1993年以降に撤去された。
クハ183形には、210 kVA電動発電機(MG)と容量2,000リットル/分の電動空気圧縮機(CP)を床下に搭載した。東京 - 錦糸町間の保安設備が車内信号方式を採用したためATC-5を前位側客室扉後方に設置された機器室に搭載した。
183系0番台 > 形式

製造状況を以下に示す。
製造年次により以下に示す設計変更が行われている。
同年10月ダイヤ改正で「あずさ」増発用に製造されたグループ。
普通車3形式の座席は座面高さが25 mm高くなるなどの改良を行ったR51ANに変更。
クハ183形は運転室の空調改善として階段部分に仕切りを設置。
同年の房総地区夏ダイヤ対応と1975年3月のダイヤ改正での急行の特急格上げ用に製造されたグループ。
応荷重装置・ブレーキ増圧弁を追加。
クハ183形はワイパーがクハ481形300番台と同タイプの2連形に変更。
ドアコック蓋をユニット式に変更。
付随車2形式の台車を凍結対策からダイヤフラム形ゴムシリンダのTR69Hに変更。
またクハ183形の一部車両は以下の改造が施工された。
1985年に北総特急が基本編成を6両とし多客期に3両増結に変更したことから既存の片渡り構造では対応できないためKE70形ジャンパ連結器を増設し両渡り構造にした。
1996年から1998年に前面愛称表示器を幕式からLED式へ交換。
主に9両編成→グリーン車を外して8両編成に減車した編成が改造対象で、6両編成車のクハ183形は幕式のままとされた。幕式では前面愛称幕は手動・側面方向幕は電動であったが、LED式車は前面愛称表示用の動作指令機を別に搭載した。
クハ183-17が衝突脱線事故で廃車された以外は、国鉄分割民営化時には全車が東日本旅客鉄道に承継された。1993年にモハ183+モハ182-1・2・11・12とサロ183-19が松本運転所に転出した以外は幕張からの移動はない。2006年に全車廃車となり区分消滅した。
| クハ183 | モハ183 | モハ182 | モハ183 | モハ182 | サロ183 | モハ183 | モハ182 | クハ183 | 竣工 | 製造所 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1972.6.19 | 東急 |
| 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 4 | 1972.6.27 | 東急 |
| 5 | 7 | 7 | 8 | 8 | 3 | 9 | 9 | 6 | 1972.7.7 | 東急 |
| 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 4 | 12 | 12 | 8 | 1972.6.16 | 日車 |
| 9 | 13 | 13 | 14 | 14 | 5 | 15 | 15 | 10 | 1972.6.27 | 日車 |
| 11 | 16 | 16 | 17 | 17 | 6 | 18 | 18 | 12 | 1972.7.7 | 日車 |
| 13 | 19 | 19 | 20 | 20 | 7 | 21 | 21 | 14 | 1972.6.17 | 川重 |
| 15 | 22 | 22 | 23 | 23 | 8 | 24 | 24 | 16 | 1972.6.23 | 川重 |
| 17 | 25 | 25 | 26 | 26 | 9 | 27 | 27 | 18 | 1972.6.23 | 川重 |
| 19 | 28 | 28 | 29 | 29 | 10 | 30 | 30 | 20 | 1972.6.26 | 近車 |
| 21 | 31 | 31 | 32 | 32 | 11 | 33 | 33 | 22 | 1972.7.7 | 近車 |
| 23 | 34 | 34 | 35 | 35 | 12 | 36 | 36 | 24 | 1973.9.18 | 日車 |
| 25 | 37 | 37 | 38 | 38 | 13 | 39 | 39 | 26 | 1973.9.10 | 川重 |
| 27 | 40 | 40 | 41 | 41 | 14 | 42 | 42 | 28 | 1973.9.17 | 川重 |
| 29 | 43 | 43 | 44 | 44 | 15 | 45 | 45 | 30 | 1973.9.20 | 東急 |
| 31 | 46 | 46 | 47 | 47 | 16 | 48 | 48 | 32 | 1974.7.4 | 川重 |
| 33 | 49 | 49 | 50 | 50 | 17 | 51 | 51 | 34 | 1974.7.15 | 川重 |
| 35 | 52 | 52 | 53 | 53 | 18 | 54 | 54 | 36 | 1975.1.23 | 日車 |
| 37 | 55 | 55 | 56 | 56 | 19 | 55 | 55 | 38 | 1975.2.27 | 近車 |
| 39 |  |  |  |  |  |  |  |  | 1975.2.27 | 近車 |
183系0番台 > 改造車 > サロ110形300番台

→詳細は「国鉄113系電車 § サロ110-304 - 311・1301 - 1305」を参照
1987年から1988年にかけて、余剰となったグリーン車（0番台）を113系（東海道線）用に転用改造したもの。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| サロ183 | 1 | 8 | 14 | 15 | 5 | 11 | 16 | 17 |
| サロ110 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 |
183系1000番台

上越線特急「とき」に使用されていた181系電車の老朽置き換えと雪に強い車両を導入する目的で、当時設計開発途上だった信越特急用系列（1974年秋に189系電車と命名）から横軽協調運転装置を省略し、711系電車の使用実績を反映させた耐寒耐雪強化構造を持つ形に設計変更（耐雪強化の設計変更は、183系0番台をベースとしている。詳細は後述）して製造されたグループである。
1974年（昭和49年）12月に新潟運転所上沼垂支所（現在：新潟車両センター）に38両が「とき」充当車として新製配置され、1976年（昭和51年）年3月には田町電車区（現在：東京総合車両センター田町センター）に東海道本線東京口の特急「あまぎ」ならびに上野 - 万座・鹿沢口間の季節特急「白根」に使用されていた157系電車の老朽化に伴う置換え用としても投な入され、これらは「あまぎ」と「白根」に充当された。さらに、1981年（昭和56年）11月と1982年（昭和57年）9月 - 10月には、1500番台としてATC付先頭車6両が製造され、2両が新潟運転所（のちに幕張電車区へ転属）、4両が幕張電車区に配置された。
183系1000番台 > 製造の経緯

→「国鉄151系・161系・181系電車 § 上越・信越・中央特急」も参照
183系0番台が落成した1972年（昭和47年）以降、上信越線では特急「とき」や「あさま」に充当されていた181系電車が151系改造車を中心とした車両の老朽化に伴い、乗り心地の劣化もあいまって置き換えが求められ、一方上信越線では特急列車の輸送力増強の必要性も増し、1973年（昭和48年）に車両増備が計画された。本計画には183系0番台の追加新製もしくは信越線の輸送力増強にも対応すべく横軽協調機能を備えた新形式車とするかについて国鉄内部で検討されていた。しかしそんな折、1973年11月から1974年（昭和49年）2月にかけて東北・上越地方を襲った豪雪（通称：四八豪雪（よんぱちごうせつ））によって、181系「とき」は雪害による車両故障を続発させ、それに伴う運休が長期化する事態が発生。「とき」に使用されていた181系電車は旧20系電車に由来する経年車も多かったことから、このトラブルは新聞に掲載されるほどの社会問題となったため急遽1974年冬までに新車を投入することになり、183系0番台を基本としつつ711系電車の使用実績を反映させた耐寒耐雪強化構造を持つ車両として開発された。
設計・製造に充てられた期間は僅か9か月間であったが、先頭車寸法・前面非貫通化・集電装置のM車からM'車への移設を始めとする電動車ユニット間機器配置の変更・横軽協調運転装置取付準備など、0番台と比較して大幅な設計変更となった。これは当時すでに開発中であった189系電車の計画を反映させたものである。一方、181系電車時代の「とき」に連結され営業されていた食堂車については、将来の上越新幹線開業後の車両転用計画との兼ね合いもあり新製は見送られた。