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第42回社会人野球日本選手権大会
大会 > 準々決勝

第1試合（11月6日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| 日本通運 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| トヨタ自動車 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
勝：池田　敗：藤田
第2試合（11月6日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| パナソニック | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 王子 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | X | 3 |
勝：近藤　敗：榎本
第3試合（11月6日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| 大阪ガス | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 |
鷺宮製作所: 0
勝：猿渡　敗：西村
第4試合（11月6日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| JR西日本 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 |
| ヤマハ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | X | 5 |
勝：池田駿　敗：佃
大会 > 準決勝

第1試合（11月7日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| 日本通運 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| 王子 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 |
勝：井口　敗：近藤　本：亀山、鴨田（以上王子）
第2試合（11月7日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| ヤマハ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| 大阪ガス | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
勝：ナテル　敗：土肥　本：土井（大ガス）
大会 > 決勝

決勝（11月8日）
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 |
| 日本通運 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 |
| ヤマハ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | X | 3 |
勝：池田駿　敗：高山

（ヤマハは初優勝）
表彰選手等

| 表彰 | 表彰 | 選手 | 所属 |
| --- | --- | --- | --- |
| 最高殊勲選手賞 | 最高殊勲選手賞 | 池田駿（投手） | ヤマハ |
| 敢闘賞 | 敢闘賞 | 浦部剛（内野手） | 日本通運 |
| 打撃賞 | 打撃賞 | 河野拓郎（内野手） | ヤマハ |
| 首位打者賞 | 首位打者賞 | 伊礼翼（内野手） 4試合14打数8安打　打率.571 | 王子 |
| 特別賞 | 特別賞 | 加賀美希昇（投手） | JR西日本 |
| 特別賞 | 特別賞 | 猿渡眞之（投手） | 大阪ガス |
| 優秀賞 | 投手 | 池田駿 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 投手 | 九谷青孝 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 投手 | 高山亮太 | 日本通運 |
| 優秀賞 | 投手 | 阿部良亮 | 日本通運 |
| 優秀賞 | 投手 | 酒居知史 | 大阪ガス |
| 優秀賞 | 投手 | 猿渡眞之 | 大阪ガス |
| 優秀賞 | 投手 | 近藤均 | 王子 |
| 優秀賞 | 投手 | 佐竹功年 | トヨタ自動車 |
| 優秀賞 | 投手 | 藤谷洸介 | パナソニック |
| 優秀賞 | 投手 | 野口亮太 | 鷺宮製作所 |
| 優秀賞 | 投手 | 加賀美希昇 | JR西日本 |
| 優秀賞 | 捕手 | 川辺健司 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 捕手 | 木南了 | 日本通運 |
| 優秀賞 | 捕手 | 岸田行倫 | 大阪ガス |
| 優秀賞 | 一塁手 | 佐藤二朗 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 一塁手 | 大槻悦史 | 日本通運 |
| 優秀賞 | 一塁手 | 柳田一喜 | パナソニック |
| 優秀賞 | 二塁手 | 河野拓郎 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 二塁手 | 浦部剛史 | 日本通運 |
| 優秀賞 | 二塁手 | 伊礼翼 | 王子 |
| 優秀賞 | 三塁手 | 青柳匠 | 大阪ガス |
| 優秀賞 | 遊撃手 | 青柳直樹 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 遊撃手 | 源田壮亮 | トヨタ自動車 |
| 優秀賞 | 外野手 | 矢幡勇人 | ヤマハ |
| 優秀賞 | 外野手 | 藤嶋宏俊 | 日本通運 |
| 優秀賞 | 外野手 | 大谷幸宏 | 大阪ガス |
| 優秀賞 | 外野手 | 鴨田裕介 | 王子 |
| 優秀賞 | 外野手 | 多木裕史 | トヨタ自動車 |
| 優秀賞 | 指名打者 | 春原直登 | JR西日本 |
今大会の記録

ノーヒットノーラン
参考

日本野球連盟HP
上柳橋

| 上柳橋 |
| --- | --- |
 上流から橋を望む。写真左方向が猿猴川分流
基本情報
所在地:  広島県広島市
交差物件:  太田川水系京橋川
座標:  左岸:南区京橋町、右岸:中区橋本町 北緯34度23分46.74秒 東経132度28分13.84秒﻿ / ﻿北緯34.3963167度 東経132.4705111度﻿ / 34.3963167; 132.4705111座標: 北緯34度23分46.74秒 東経132度28分13.84秒﻿ / ﻿北緯34.3963167度 東経132.4705111度﻿ / 34.3963167; 132.4705111
構造諸元
形式:  3径間プレテンPCホロー桁橋
材料:  上部工:PC橋;下部工:RC構造;基礎工:?
幅:  24m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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上柳橋（かみやなぎばし）は、広島県広島市の京橋川に架かる道路橋。下流側に水道橋が併設されている。
概要

広島市道中広宇品線（駅南通り）筋の橋として1966年（昭和41年）10月竣工。
京橋川と猿猴川の分流点「台屋の出鼻」のすぐ下流にある。上流には栄橋、下流に市内最古の鋼橋である京橋があり、双方ともに被爆橋梁である。上柳橋の架橋により、この橋は京橋川の分岐点からみて最上流の橋梁となった。
東詰交差点が駅西高架橋の南詰交差点となる。さらに道沿いに東へ行くと南に広島グランドインテリジェントホテル、北に駅前大橋南詰交差点となり、北側に進むとJR広島駅にたどり着く。西にはエリザベト音楽大学や広島市立幟町小学校、道沿いに進むと広島城や広島県庁、広島合同庁舎などがある市中心部となる。
右岸側は上流側の栄橋から京橋までの間にはさまざまな造りの雁木が約20mおきに残っている。 現在判明している限りにおいて全国最大の河川舟運用の雁木群である。 さらに市により「東部河岸緑地」として整備されており、2004年から水辺の環境を活かしてオープンカフェが開店している。
また、右岸側下流側には被爆樹木であるシダレヤナギとエノキが残っている。
高速5号線開通に向けて車線を確保する目的で、拡幅工事が始まった。
ギャラリー

1988年の広島駅南周辺。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成分岐から左が京橋川で、分岐から1つ目の橋が上柳橋。
欄干（東詰）
空軍ワシントン地区隊

| 空軍ワシントン地区隊 |
| --- | --- |
 
創設:  1985年10月1日-1994年7月1日 2005年1月1日 - 現在
国籍:  アメリカ合衆国
軍種:  アメリカ空軍
タイプ:  参謀本部直属機関
上級部隊:  アメリカ空軍参謀本部 首都地域統合部隊司令部
基地:  メリーランド州アンドルーズ空軍基地
渾名:  AFDW
表 話  歴
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空軍ワシントン地区隊（くうぐんワシントンちくたい Air Force District of Washington,AFDW）はアメリカ空軍の組織の一。空軍参謀本部直属機関(Direct Reporting Unit,DRU)であり、司令部はメリーランド州アンドルーズ空軍基地所在。2個航空団および1個群で構成されており、首都地域への空軍戦力の提供、航空宇宙遠征任務部隊への戦力提供、空軍基地の管理および儀仗などを主目的としている。
AFDWは1985年10月1日に設立されたが、冷戦後の戦力再編に伴い1994年7月1日に廃止された。アメリカ同時多発テロ事件の後、首都防衛が考慮され、アメリカ軍は首都周辺への戦力配置と指揮系統の見直しを行なった。その一環として2004年9月22日に首都地域統合部隊司令部(Joint Force Headquarters National Capital Region,JFHQ-NCR)が設置された。空軍もこれを受けて首都地域の部隊を再編、2005年1月1日にAFDWを再創設した。
AFDWは部隊管理系統では空軍参謀本部直属であるが、作戦指揮については隊司令が統合部隊空軍部門指揮官(Joint Force Air Component Commander, JFACC)および第320航空遠征航空団（英語版）(320th AEW)指揮官を兼務しており、首都地域統合部隊司令部(JFHQ-NCR)の指揮を受け行動する。第320航空遠征航空団は派遣部隊であり、他部署より戦力派遣を受けている。
主要部隊

第11航空団(11th Wing)：メリーランド州アンドルーズ空軍基地所在。
第11作戦群(11th Operations Group)：軍楽隊、儀仗隊、アーリントン国立墓地従軍牧師。ボーリング空軍基地
第11任務支援群(11th Mission Support Group)：ボーリング空軍基地および首都地域諸施設の維持管理。
第811作戦群(811th Operations Group)：UH-1輸送ヘリコプターの運行。
第11警備隊群(11th Security Forces Group)
第79医療航空団（英語版）(79th Medical Wing)：アンドルーズ空軍基地所在。医療支援。
第844通信群(844th Communications Group)：アンドルーズ空軍基地所在。通信支援。
米倉綽

米倉 綽（よねくら ひろし、1941年 - ）は、日本の英語学者。京都府立大学名誉教授。
人物・来歴

名古屋市生まれ。1965年三重大学学芸学部英語科卒、1970年名古屋大学大学院文学研究科博士課程（英文学専攻）2年中退。2004年「チョーサーにおける語形成についての記述的研究」で筑波大学・博士（言語学）。奈良教育大学教授、京都府立大学教授、2007年定年退官、名誉教授、広島女学院大学教授を務め、2012年退職。専門は中英語・英語史・語形成。フジテレビ「トリビアの泉」に英語関係のトリビアでよく出演していた。
著書

『歴史的にみた英語の語形成』開拓社言語・文化選書 2015.10
著書 > 共編著

『中英語の初歩』(英語学入門講座 水鳥喜喬共著. 英潮社, 1997.2
『講座『マイ・フェア・レディ』オードリーと学ぼう、英語と英国社会』編著. 英潮社, 2005.2
『英語の語形成 通時的・共時的研究の現状と課題』編著. 英潮社, 2006.11
『ことばが語るもの 文学と言語学の試み』編著. 英宝社, 2012.3
『英語学が語るもの』中村芳久共編. くろしお出版, 2018.5
『英語の語の仕組みと音韻との関係』島村礼子,西原哲雄共著. (開拓社言語・文化選書) 2019.6
著書 > 翻訳

Edward D.Johnson『英文法ルールブック』富田かおる共訳. 荒竹出版, 1990.9
マンフレッド・ゲルラッハ『英語史序説』古賀允洋共訳. 英潮社, 1992.11
ジョルジュ・ブルシェ『英語の正書法 その歴史と現状』内田茂, 高岡優希共訳. 荒竹出版, 1999.6
オットー・イェスペルセン『英語の成長と構造』監訳. 英宝社, 2015.3
論文

＜米倉綽
勝田孫弥

勝田 孫弥（かつだ まごや、1867年9月22日〈慶応3年8月25日〉 - 1941年〈昭和16年〉8月21日）は、鹿児島県出身の教育家・歴史家である。元士族。
人物

薩摩国給黎郡喜入（現在は鹿児島市に編入）出身。
1885年、鹿児島県師範学校中等師範学科卒業。同年、喜入小学校（現在の鹿児島市立喜入小学校）に四等訓導として就任した。1887年3月、喜入高等小学訓導に任命されたが、4月に依願免職。1887年9月 - 1890年6月、私立明治法律学校（現・明治大学）で法律科・行政科・仏語科を修業。
この頃から明治維新史の研究を行い、三上参次が校閲した伝記「西郷隆盛伝」（全5冊、1895年）や「大久保利通伝」（全3冊、1911年、 同文館）、「甲東逸話」（冨山房、1928年）などを著した。
1894年の大日本海外教育会創立の際に幹事として参画。
キリスト教徒の加藤俊子が1889年に創立し、内村鑑三が2代目校長を1年ほど務めていた女子独立学校が経営困難となったため、それを引き受け、1902年に精華女学校（精華学園）を開校した。
1911年、維新史料編纂官に任ぜられ、1929年10月1日、従四位に叙せられた。墓所は多磨霊園。
家族 親族

妻の勝田けいは精華女子高等学校（精華女学校から改称、千葉県市原市）の校長を務めた。娘に鈴木哲子がいる。
集中ケア認定看護師

集中ケア認定看護師 (Certified　Nurse in Intensive Care )とは、認定看護師の認定看護分野のひとつ。
日本看護協会の認定看護師認定審査に合格することが必要。
概要

ICU（Intensive Care Unit: 集中治療室）や CCU (Coronary Care Unit) などに勤務し、重症かつ集中治療を必要とする患者や家族への看護、生命の危機状態にある人間に対処する看護を行う。
沿革

1999年、日本看護協会により重症集中ケア認定看護師が制定。
2007年7月13日、重症集中ケアから集中ケアと名称が変更。
SaiNet Vision

SaiNet Vision（サイネットビジョン）は、埼玉高速鉄道所有の車両の車内客用ドア上部に設置されていた液晶ディスプレイ、およびそれを用いた動画PRサービスである。
ここでは後継のダイナミックビークルスクリーンについても述べる。
概要

同社の2000系電車の全車両（6両10編成、計60両）に、LED案内表示器のない側のドア上に千鳥配置で各1台ずつ、1両あたり計4台設置されている。
同社の社長に就任した杉野正が、それ以前に社長を務めていたしなの鉄道で同様のサービスを行って成功したことから、同社でも導入したもの。同社が運営事業者を募集した結果、2006年（平成18年）から、埼玉県内で事業を展開しているインターネットプロバイダ事業者の彩ネットの子会社である彩ネットアドが設置費用を負担し、同社ならびに東京メトロの関連会社であるメトロコマースと提携してサービスを開始し、2012年（平成24年）2月以降はサイホープロパティーズが媒体社となり「Saiho Railway Vision（SRV）」として運用している。
装置はDVDを用いてエンドレス再生する単純な仕組みで、このため直通先の東京メトロ南北線や東急目黒線でも全く同じ内容の映像を見ることができる。コンテンツはコマーシャル（CM）などが放映されるが、東日本旅客鉄道（JR東日本）のトレインチャンネルと同様に音声は流れない。開始当初はCMの合間に環境映像も流していた。
放映されるCM動画も、当初は埼玉高速鉄道線沿線の企業や「PASMO」などが多かったが、2007年初頭頃より、一般の大手スポンサー提供によるCMが頻繁に流れるようになった。一時、資生堂などの大手スポンサーがコマーシャルを流したときは一度に何本ものCMを連続して、5分ほど放映されたこともある。
その他のコンテンツとしては、下記のようなものがある。
「鈴木あきえ／高木梓のスピードクイズ」（終了） - 女性タレントが4択クイズを出題する。
「livedoor デイリー4コマ」 - ライブドア提供の4コマ漫画。
時事通信社配信のニュース（終了）
「ウェザーニュース」 - ウェザーニューズ提供のお天気情報。トレインチャンネルで提供されているコンテンツのSaiNet Vision版。
このほか、映画情報などを放映している。
ダイナミックビークルスクリーン

2019年以降、液晶ディスプレイをダイナミックビークルスクリーンに置き換えた。これはNTTドコモ、埼玉高速鉄道、ビズライト・テクノロジー、LIVE BOARDの4社による共同開発で、鉄道車両内では世界初となるカメラとIoT機器によるリアルタイムな環境変化(電車内の混雑状況、温度、湿度など)をAIで解析し、車両内外の環境変化に応じた広告や情報をドコモのLTE回線を使用してリアルタイムで表示内容や広告を切り替えることができるものである。これを各社ではダイナミックDOOH（Digital Out Of Home）事業と称している。
このタイプは2019年11月中旬から車両内に順次設置され、2020年4月までに全車両に搭載されている。
竪山利忠

竪山 利忠（たてやま としただ、1907年1月15日-1993年12月6日）は、日本の労働運動家・社会学者（労働社会学）。創価大学名誉教授・拓殖大学元教授。戦前は社会主義運動から日本共産党で活動し、転向後は寧ろ反共・右派の労働運動の理論家となった。電機労連委員長から民間連合会長になった竪山利文は弟。
人物

鹿児島県谷山村（現・鹿児島市の一部）松崎に生まれる。1924年3月、鹿児島県立第二鹿児島中学校 (旧制)を卒業。1926年3月に第七高等学校造士館 (旧制)文科を卒業し、同4月に東京帝国大学経済学部経済学科入学。帝大入学と同時に新人会に入り、浜松日本楽器大争議に派遣される。新人会幹事長を経て日本共産青年同盟に加盟。また、大山郁夫早稲田大学教授の秘書となり第16回衆議院議員総選挙の支援をおこなう（大山は香川県の選挙区で立候補したが官憲からの選挙干渉もあり落選）。1929年に東京帝大を中退し、日本共産青年同盟委員長に就任して、治安維持法違反で度々検挙された。1937年2月に山崎経済研究所に就職し、1945年3月まで勤める。同所では中国、香港、インドシナ、タイの経済調査を行う。1946年6月、東京帝国大学社会研究所嘱託。1948年4月、専修大学附属労働学院創立とともに講師となり、1956年まで務める。1948年10月、日本生活問題研究所に参加し、後に所長。1950年6月、国鉄中央調停委員。1951年、総評、全繊、国鉄労組等嘱託、日本社会党政策審議会参与、民主社会主義連盟理事。同年6月神奈川県二宮町勤労者会設立に参画する。1960年、国鉄職務評価委員。1961年、核兵器禁止平和建設国民会議理事。
1956年7月から拓殖大学教授を務める。1963年4月に拓殖大学商学部長、1965年4月に拓殖大学政経学部長に就任する。1977年3月に拓殖大学を定年退職し、同年4月から創価大学経済学部教授を務め、1981年に退職して同名誉教授。
雀ケ森町

| 雀ケ森町 |
| --- | --- |
 町丁
 雀ケ森町雀ケ森町の位置
 北緯35度9分40.39秒 東経136度42分13.57秒﻿ / ﻿北緯35.1612194度 東経136.7037694度﻿ / 35.1612194; 136.7037694
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:  愛西市
面積
 • 合計:  1.099776004 km2
人口（2015年（平成27年）10月1日現在）
 • 合計:  372人
 • 密度:  340人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  496-0941
市外局番:  0567)
ナンバープレート:  名古屋
雀ケ森町（すずがもりちょう）は、愛知県愛西市の地名。
地理

旧立田村中央東部に位置する。東は旧佐屋町、西は小茂井町、南は山路町、北は石田町・宮地町に接する。
地理 > 学区

高等学校 - 尾張学区
中学校 - 愛西市立立田中学校
小学校 - 愛西市立立田南部小学校
歴史

地名の起源ははっきりとしないが、「雀ケ森」または「雀森（すずめのもり）」の名前は南北朝時代のものと推定される文書にはすでに登場している。江戸時代までに「雀ケ森村」として成立し海西郡に属し、鵜多須代官所の支配下にあった。
歴史 > 沿革

1878年（明治11年） - 鶉山午新田の一部を編入する。
1889年（明治22年） - 雀ケ森村が合併に伴い、川治村大字雀ケ森となる。
1906年（明治39年） - 合併に伴い、立田村大字雀ケ森となる。
2005年（平成17年） - 合併に伴い、愛西市雀ケ森町となる。
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 429人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 403人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 407人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 407人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 372人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 99世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 101世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 106世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 112世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 115世帯 |  |  |
交通 > バス

愛西市巡回バス（2020年4月1日現在）
|  | 停留所名 | ルート |
| --- | --- | --- |
| 62 | 雀ケ森町 | 立田 |
施設

真宗大谷派道泉寺
神明社
米倉迪夫

米倉 迪夫（よねくら みちお、1945年 - ）は、日本の美術史学者。東京文化財研究所名誉研究員。
専門は日本の中世絵画史。
来歴

埼玉県立熊谷高等学校を経て、国際基督教大学教養学部を卒業後、東京芸術大学大学院修士課程を修了。東京国立文化財研究所を経て、上智大学国際教養学部教授。2010年3月、同大学を定年退職。
1995年には『源頼朝像 沈黙の肖像画』において、神護寺三像の「源頼朝像」と伝えられる肖像画が、実際には「足利直義像」であるとする説など三像の像主比定に異論を提唱し、美術史や歴史学界に大きな影響を与えた事で知られる。
著作

『源頼朝像 沈黙の肖像画（平凡社ライブラリ）』（平凡社 2006年）
『絵は語る(4) 源頼朝像 沈黙の肖像画』（平凡社 1995年）
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ドイツ  アメリカ  日本  オランダ 
その他:  IdRef
長浦駅前

| 長浦駅前 |
| --- | --- |
 町丁
  画像をアップロード
 長浦駅前長浦駅前の位置
 北緯35度27分02.2秒 東経139度59分52.4秒﻿ / ﻿北緯35.450611度 東経139.997889度﻿ / 35.450611; 139.997889
国:   日本
都道府県:   千葉県
市町村:   袖ケ浦市
成立:  1983年（昭和58年）7月1日
面積
 • 合計:  0.8332 km2
人口（2022年（令和4年）4月1日現在）
 • 合計:  5,594人
 • 密度:  6,700人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  299-0246
市外局番:  0437
ナンバープレート:  袖ケ浦
長浦駅前（ながうらえきまえ）は、千葉県袖ケ浦市にある町丁。現行行政地名は長浦駅前一丁目から長浦駅前八丁目。郵便番号は299-0246。
概要

千葉県袖ケ浦市の北西部に位置する。長浦駅南口側にあり、昭和後期の土地区画整理事業による地番変更によって成立した。
地理 > 隣接町丁字

北：蔵波、久保田
東：久保田
南：久保田、蔵波、蔵波台
西：蔵波、蔵波台
長浦駅前土地区画整理事業 > 事業概要

長浦駅前土地区画整理事業は、長浦駅南側における健全で良好なまちづくり推進のため、1971年（昭和46年）から1984年（昭和59年）にかけて実施されていた土地区画整理事業。内容は以下の通りである。
| --- | --- |
施行: 長浦駅前土地区画整理組合
施行面積: 90.4ha
総事業費: 1,068,588万円
減歩率: 38.3%
事業認可日: 1971年（昭和46年）4月2日
事業期間: 1971年度 - 1984年度
換地処分日: 1983年（昭和58年）7月1日
組合解散日: 1984年（昭和59年）4月20日
歴史 > 沿革

1983年（昭和58年）7月1日 - 換地処分に伴う地番変更実施によって成立。
1987年（昭和62年）4月3日 - ダイエー長浦店開業。
2016年（平成28年）3月3日 - ダイエー長浦店閉業。
世帯数と人口

2022年（令和4年）4月1日現在の世帯数及び人口の詳細は以下の通りである。
| 町丁字 | 世帯数 | 人口総数 | 人口> 若年 | 人口> 若年 | 人口> 生産年齢 | 人口> 生産年齢 | 人口> 高齢 | 人口> 高齢 | 世帯人員 | 面積 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 長浦駅前一丁目 | 207世帯 | 405人 | 42人 | 10.37% | 283人 | 69.88% | 80人 | 19.75% | 1.96人 | 8.52ha |
| 長浦駅前二丁目 | 523世帯 | 1,033人 | 122人 | 11.81% | 597人 | 57.79% | 314人 | 30.40% | 1.97人 | 12.77ha |
| 長浦駅前三丁目 | 222世帯 | 430人 | 45人 | 10.47% | 265人 | 61.63% | 120人 | 27.91% | 1.93人 | 9.10ha |
| 長浦駅前四丁目 | 295世帯 | 649人 | 45人 | 6.93% | 290人 | 44.68% | 314人 | 48.38% | 2.20人 | 9.26ha |
| 長浦駅前五丁目 | 348世帯 | 739人 | 68人 | 9.20% | 353人 | 47.77% | 318人 | 43.03% | 2.12人 | 10.57ha |
| 長浦駅前六丁目 | 449世帯 | 985人 | 101人 | 10.25% | 497人 | 50.46% | 387人 | 39.29% | 2.19人 | 12.55ha |
| 長浦駅前七丁目 | 390世帯 | 851人 | 113人 | 13.28% | 540人 | 63.45% | 198人 | 23.27% | 2.18人 | 9.88ha |
| 長浦駅前八丁目 | 245世帯 | 502人 | 54人 | 10.76% | 336人 | 66.93% | 112人 | 22.31% | 2.04人 | 10.67ha |
| 合計 | 2,679世帯 | 5,594人 | 590人 | 10.55% | 3,161人 | 56.51% | 1,843人 | 32.95% | 2.09人 | 83.32ha |
通学区域

市立小学校・市立中学校及び県立高等学校の通学区域は以下の通りである。
| 町丁字 | 範囲 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 長浦駅前一丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前二丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前三丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前四丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前五丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前六丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前七丁目 | 全域 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前八丁目 | 下記以外 | 袖ケ浦市立長浦小学校 | 袖ケ浦市立長浦中学校 | 第9学区 |
| 長浦駅前八丁目 | 12番地1 | 袖ケ浦市立蔵波小学校 | 袖ケ浦市立蔵波中学校 | 第9学区 |
施設

長浦駅（字は蔵波）
木更津警察署長浦駅前交番
袖ケ浦市立長浦小学校
袖ヶ浦さつき台病院
イオン長浦店（旧ダイエー）
ビバホーム長浦店
ファッションセンターしまむら長浦店
主婦の店長浦店
交通 > 鉄道

東日本旅客鉄道内房線
長浦駅
交通 > バス

品川線：長浦駅北口 - 品川駅（小湊鐵道）
以下の一般路線バスが通過する。
| 会社 | 系統 | 運行 | 区間 | 経由 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 小湊鐵道 | 長01 | 営業 | 長浦駅 - のぞみ野南 | 長浦行政センター |
| 小湊鐵道 | 長02 | 営業 | 長浦駅 - 姉ケ崎駅西口 | けやき台、代宿団地、別荘下 |
| 小湊鐵道 | 長03 | 営業 | 長浦駅 - 代宿団地 | けやき台 |
| 小湊鐵道 | 長04 | 営業 | 旭ダイヤモンド工業前 - 袖ケ浦バスターミナル | 椎の森工業団地、長浦駅、袖ケ浦駅南口 |
| 小湊鐵道 | 長05 | 営業 | 代宿団地 - 袖ケ浦バスターミナル | けやき台、長浦駅、袖ケ浦駅南口 |
| 小湊鐵道 | 長06 | 営業 | 長浦駅 - 袖ケ浦駅北口 | 奈良輪小入口 |
| 小湊鐵道 | 木21 | 営業 | 木更津駅西口 - 長浦駅 | 袖ケ浦駅南口 |
| 小湊鐵道 | 木22 | 営業 | 木更津駅西口 - 長浦駅 | 袖ケ浦駅南口、加藤病院 |
章徳竇皇后

| 竇皇后 |
| --- | --- |
 後漢の皇后
在位:  建初3年3月2日 - 章和2年2月30日 （78年4月3日 - 88年4月9日）

別称:  章徳皇后
出生:  不詳 扶風平陵県
死去:  永元9年閏8月14日 （97年10月8日） 洛陽
埋葬:  敬陵
配偶者:  章帝
氏族:  扶風竇氏
父親:  竇勛
母親:  沘陽公主
兄弟:  竇憲 竇篤 竇景 竇瓌
妹:  竇貴人
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竇皇后（とうこうごう）は、後漢の章帝の皇后。諡は徳で、諡号としては夫の諡を重ねて章徳皇后（しょうとくこうごう）。扶風平陵県（現在の陝西省咸陽市秦都区）の人。兄は竇憲。
生涯

竇勛と沘陽公主（東海王劉彊の娘）のあいだの長女として生まれた。幼い頃に人相見が竇氏を見て「大変高貴な身分に昇るだろう」と言った。美貌の持ち主で、書道に優れていたため、親戚たちは驚いたという。
建初2年（77年）、妹とともに宮中に参内した。章帝と馬太后から好印象を持たれたため、章帝の後宮に入った。翌年3月に皇后に立てられた。妹も貴人となった。
初め、章帝から大変な寵愛を受けたが皇子を産むことはできなかった。逆に宋貴人は皇太子の劉慶を産んだ。梁貴人は劉肇を産んだ。竇皇后はこのことを嫉妬して宋貴人や梁貴人を讒言した。宋貴人は自殺し、その子である劉慶も廃嫡されて清河王となった。また梁貴人は失意のうちに死去した。竇皇后は劉肇を自分の子として養育した。その後、竇皇后は後宮の者たちに恐れられた一方で、いっそう寵愛された。
章和2年（88年）に章帝が死去し、劉肇は即位した。皇太后として臨朝し、兄である竇憲らと政権を握った。一族は権勢を誇った。和帝は成長するに及んでこれに対し反感を抱くようになり、実権を自らの元に取り戻そうと考えるようになった。一方の竇憲らも和帝の反感を察し、これを害そうと画策し始めた。その動きを察知した和帝は、ひそかに竇氏誅滅を計画した。
永元4年（92年）、竇憲を宮廷内におびき出し、大将軍の印綬を取り上げ実権を剥奪、領地において自殺を命じた。和帝は政治の実権を取り戻すことに成功した。
永元9年（97年）に死去。梁貴人の姉である梁嫕は上書して梁貴人の無実を訴えた。また大臣たちは「呂后のように尊号を奪われるべきである」と進言したが、拒否された。章帝の敬陵に合葬された。
SWEETIE JUNK FILE

Sweetie Junk File（スウィーティージャンクファイル）は、日本のロックンロールバンド。
2003年に結成。ボーカルのMAKOTOとギターのNOZOMUは実の兄弟。
メンバー

MAKOTO（マコト、1976年8月10日 - ）
NOZOMU（ノゾム、1978年6月29日 - ）
ディスコグラフィ

1st maxi single『決定的ハートブレイク』（2003年10月8日）
1st mini album『honey&baby』（2005年8月25日）
2nd maxi single『DOLL』（2006年8月10日）
3rd maxi single『ロックンロールドロップガール』（2008年10月1日）
メディア

FM84.2MHz　毎週金曜日24:30～「ロックンローラーでいいじゃない！」ボーカルMAKOTO出演中。
SHOW TIME (AAAの曲)

『SHOW TIME』（ショータイム）は、AAAの40枚目のシングル。2014年3月26日にavex traxから発売された。
概要

前作『Love』から約1か月で発売された。
AAAのシングルとしては初のAAA Party（ファンクラブ）限定で発売された。
ジャケットA (CD+DVD+BOOK) 、ジャケットB (CD ONLY) の2形態で発売された。
CD ONLYに関しては、ファンクラブで購入する際、メンバー別に7種があるが、購入特典のアナザージャケットが選べるだけであり、CDの規格番号は、すべて同じものである。
初回限定封入特典（8形態共通）には、8種中1種のトレーディングカードが封入される。
ジャケットA (CD+DVD+BOOK) のDVDは、本作のPVとメイキングに加え、2014年1月1日に東京渋谷東京体育館にて開催された「AAA NEW YEAR PARTY 2014」のライブやMCの模様がメイキングとして収録されている。
ジャケットA (CD+DVD+BOOK) のBOOKは、本作の制作風景やメンバーインタビューに加え、前年末の『第55回日本レコード大賞』『第64回NHK紅白歌合戦』のオフショット写真が収められているオフショットブックである。
ファンクラブ限定のリリースに関し、反応が不安であるが新しい挑戦がしたかったと宇野実彩子が語っている。また、日高光啓はファンクラブの会員でもツアーのチケットが取れなかったという意見を踏まえ、ファンクラブに入っていて良かったと思ってもらえるような事をしたかったとコメントしている。
9枚目のオリジナル・アルバム『GOLD SYMPHONY』にはカップリングの「CIRCLE」は収録されたが、表題曲の「SHOW TIME」は2020年に発売されたオールタイム・ベストアルバム『AAA 15th Anniversary All Time Best -thanx AAA lot-』に6年越しで収録された。
収録内容 > ジャケットA

SHOW TIME (4:20)
（作詞：Yusuke Toriumi / Rap詞：Mitsuhiro Hidaka / 作曲：Big Boom /編曲：ats-）
メインヴォーカルは西島・浦田・與・末吉。シングル表題曲で全員メインヴォーカルでないのは「Miss You」以来、ソロパートがないメンバーがいるのは「Charge & Go!」以来。
"新たな出会いや絆、始まり"をテーマに制作された楽曲となっている。
CIRCLE (4:52)
元々は「SHOWTIME」ではなく「CIRCLE」が表題曲の予定であった。
（作詞：Kenn Kato / Rap詞：Mitsuhiro Hidaka / 作曲：Elizabeth, Jihoo）
SHOW TIME (Instrumental) (4:20)
CIRCLE (Instrumental) (4:50)
SHOW TIME (Music Clip)
SHOW TIME (Music Clip Making)
AAA NEW YEAR PARTY 2014 MAKING
AAA Party 会報誌 特別篇 (36P)
収録内容 > ジャケットB

SHOW TIME (4:20)
CIRCLE (4:56)
Think about AAA 8th Anniversary 〜season 33〜 (5:44)
Think about AAA 8th Anniversary 〜season 34〜 (5:59)
SWEETS

| --- | --- |
: この項目では、SweetSのアルバムについて説明しています。その他の用法については「スウィーツ」をご覧ください。
SWEETS（スイーツ）は、日本の女性5人組音楽ユニットSweetSの1stアルバム (ミニ)。
概要

AVCD-17416 DVD付とAVCD-17417の2形態。
CCCD（コピーコントロールCD）。
DVDに収録のSweetS Shotとは、CD音源にライブ映像やオフショット映像を組み合わせた映像特典。SweetS Shot7作のうちSweetS Shot #1〜#3を収録。
CD

Tear "Lemon" Drop
作詞・作曲：BOUNCEBACK、編曲：ats-
Love like candy floss
作詞：rom△ntic high、作曲：BOUNCEBACK、編曲：ats-
3rdシングル
LolitA☆Strawberry in summer
作詞・作曲：BOUNCEBACK、編曲：ats-
1stシングル
Lonesome Cherry
作詞：Yuko Ebine、作曲：BOUNCEBACK、編曲：ats-
Love★Raspberry Juice
作詞・作曲：BOUNCEBACK、編曲：ats-
2ndシングル、シングル盤と歌詞違い
虹色の永遠
作詞：rom△ntic high、作曲・編曲：ats-
Never ending story (ALBUM MIX)
作詞：rom△ntic high、作曲・編曲：松井寛
Love★Raspberry Juice (hi-q 146mix)
AVCD-17416 DVD付 Bonus Track
LoliltA★Strawberry in summer (5 SweetS 04' mix)
AVCD-17417 Bonus Track
DVD

Love like candy floss (Short Ver.) PV
Love★Raspberry Juice (Short Ver.) PV
SweetS Shot＃1 / Tear "Lemon" Drop ライブ映像
SweetS Shot＃2 / LoliltA★Strawberry in summer ドキュメンタリーとインタビュー
SweetS Shot＃3 / Never ending story オフショット
QTV

QTV（キューティービー）は、株式会社フロントメディア（現・株式会社ビデオマーケット）が2006年4月30日に試験放送を開始した、完全無料の携帯向けテレビ放送局。2006年5月26日に「Qlick.TV」（クリックドットティービー）の名前で本放送開始。2008年3月、「QTV」にリニューアル。
本放送時には絢香の初ツアーファイナルの、史上初になる3キャリア同時生中継を実現。
対応機種

DoCoMo
au
SoftBank
阪神高速7号北神戸線

| 都市高速道路（一般県道・市道） |
| --- | --- |
 
阪神高速7号北神戸線
地図

路線延長: 35.6 km
制定年: 1975年
開通年: 1985年 - 2003年
起点: 兵庫県神戸市西区（伊川谷JCT）
主な 経由都市: 神戸市須磨区、北区
終点: 兵庫県西宮市（西宮山口JCT）
接続する 主な道路 （記法）: E93 第二神明道路 E94 第二神明北線 E28 神戸淡路鳴門自動車道  31号神戸山手線  32号新神戸トンネル 六甲有料道路 六甲北道路 E2A 中国自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
阪神高速7号北神戸線（はんしんこうそく7ごうきたこうべせん、Route 7 Kita-Kobe Line）は、兵庫県神戸市西区の第二神明道路、伊川谷JCTから兵庫県西宮市の中国自動車道（西宮山口JCT）へ至る阪神高速道路の路線である。名神高速道路・北摂・宝塚方面から姫路・徳島方面に行く場合に、有料道路を使って一番安く、早く行けるルートとして利用されている。また、姫路・徳島方面から神戸市街へ向かう場合、第二神明道路 須磨IC付近と3号神戸線の渋滞を避ける為に31号神戸山手線や32号新神戸トンネルとあわせて迂回路として利用される事もある。
路線名

一般国道2号（伊川谷JCT～永井谷JCT）
一般国道176号（西宮山口ランプ～西宮山口JCT）
兵庫県道高速北神戸線（永井谷JCT～西宮山口ランプ）
神戸市道高速道路北神戸線（柳谷支線）
道路規格

道路区分 : 第2種第2級
設計速度 : 60 km/h
車線数 : 往復4車線
出入口 : C規格、設計速度40km/h
※警察庁において「高速道路等における最高速度規制基準」が改訂され、設計速度の要件が廃止されたことから、2010年末より一部区間の最高速度が70 km/h・80 km/hに変更されている（後述）。
出入口など

路線名の特記がないものは市道。
全線兵庫県内に所在。
出入口など > 本線(兵庫県道)

| 出入口 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | 備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7-01 | 伊川谷JCT/出入口 | E93 第二神明道路 姫路方面 | 0.0 |  | 神戸市 | 西区 |
| 7-02 | 永井谷JCT/出入口 | E94 第二神明北線 | 1.9 | 姫路方面接続 三田・宝塚方面出入口のみ | 神戸市 | 西区 |
| 7-03 | 前開TB 前開出入口 | 県道65号神戸加古川姫路線 | 4.8 | 姫路方面出入口のみ | 神戸市 | 西区 |
| - | 前開PA | - | 4.8 |  | 神戸市 | 西区 |
| 7-04 | 前開出入口 | 県道65号神戸加古川姫路線 | 4.8 | 三田・宝塚方面出入口のみ | 神戸市 | 西区 |
| - | 布施畑JCT | E28 神戸淡路鳴門自動車道 | 7.1 |  | 神戸市 | 西区 |
| 7-05 | 布施畑西出入口 | 県道16号明石神戸宝塚線 | 7.3 | 姫路・徳島方面出入口のみ 入口はETC専用 | 神戸市 | 西区 |
| 7-06 | 布施畑東出入口 | 県道22号神戸三木線 | 8.8 | 三田・宝塚方面出入口のみ 入口はETC専用 | 神戸市 | 西区 |
| - | 白川JCT |  阪神高速31号神戸山手線 | 9.7 |  | 神戸市 | 北区 |
| 7-07 | しあわせの村出入口 白川PA | 県道16号明石神戸宝塚線 神戸市道長田箕谷線 | 10.7 | 出入口はしあわせの村駐車場と直結 一般道との出入りは駐車場経由で可能 | 神戸市 | 北区 |
| 7-08 | 藍那出入口 | 県道52号小部明石線 | 13.6 |  | 神戸市 | 北区 |
| 7-09 | 箕谷JCT/出入口 |  阪神高速32号新神戸トンネル 県道15号神戸三田線 | 18.2 |  | 神戸市 | 北区 |
| 7-10 | からと西出入口 | 六甲有料道路 | 22.6 | 神戸市街・姫路方面出入口のみ 入口はETC専用 | 神戸市 | 北区 |
| 7-11 | からと東出入口 | 六甲有料道路 | 25.1 | 三田・宝塚方面出入口のみ 入口はETC専用 | 神戸市 | 北区 |
| - | 有馬口JCT |  7号北神戸線北延伸線 | 26.3 | 神戸市街・姫路方面接続 | 神戸市 | 北区 |
| 7-12 | 有馬口出入口 | 県道51号宝塚唐櫃線 | 26.7 | 神戸市街・姫路方面出入口のみ | 神戸市 | 北区 |
| 7-13 | 西宮山口南出入口 | 県道82号大沢西宮線 | 29.8 | 神戸市街・姫路方面出入口のみ | 西宮市 | 西宮市 |
| 7-14 | 西宮山口南出入口 | 県道82号大沢西宮線 | 29.8 | 宝塚・大阪方面出入口のみ | 西宮市 | 西宮市 |
| 7-15 | 西宮山口東出入口 | 国道176号 | 32.3 | 神戸市街・姫路方面出入口のみ | 西宮市 | 西宮市 |
| 7-16 | 西宮山口TB 西宮山口JCT | E2A 中国自動車道 宝塚・吹田方面 | 32.4 |  | 西宮市 | 西宮市 |
出入口など > 北延伸線(神戸市道)

全線神戸市北区内に所在。
| 出入口 番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - | 有馬口JCT |  7号北神戸線本線 神戸市街・姫路方面 | 0.0 |  |
| 7-17 | 五社出入口 | 県道15号神戸三田線 | 1.1 | 神戸市街・姫路方面出入口のみ |
| 7-18 | 柳谷TB 柳谷JCT | 六甲北有料道路 三田方面 | 3.1 |  |
歴史

1985年（昭和60年）8月10日 : 伊川谷JCT-前開出入口間が開通。
1986年（昭和61年）4月25日 : 前開出入口-布施畑西出入口間が開通。
1990年（平成2年）7月2日 : 布施畑西出入口-箕谷（仮）出入口間が開通。（箕谷（仮）出入口は、現在の神戸市道長田箕谷線日の峰2丁目交差点に接続していた）
1994年（平成6年）4月20日 : 箕谷出入口が開通。新神戸トンネル有料道路と接続。
1998年（平成10年）4月2日 : 箕谷出入口-有馬口出入口間・有馬口JCT-柳谷JCT間が開通。
2003年（平成15年）4月28日 : 有馬口出入口-西宮山口JCT間が開通により、全線開通。
2010年（平成22年）12月2日 : 伊川谷JCT-布施畑西出入口間・箕谷出入口-西宮山口南出入口間・有馬口JCT-柳谷JCT間の最高速度を70km/hに、布施畑西出入口-箕谷出入口間の最高速度を80km/hに引き上げ。
2012年（平成24年）4月2日 : 有馬口、西宮山口南（西行）、西宮山口南（東行）、西宮山口東の4料金所で自動収受機を導入、運用開始。
車線・最高速度

| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
| --- | --- | --- |
| 伊川谷JCT-布施畑西 | 4=2+2 | 70km/h |
| 布施畑西-箕谷 | 4=2+2 | 80km/h |
| 箕谷-西宮山口南 | 4=2+2 | 70km/h |
| 西宮山口南-西宮山口JCT | 4=2+2 | 60km/h |
| 有馬口JCT-柳谷JCT | 4=2+2 | 70km/h |
※最高速度は2010年12月2日までは全線60km/h
所管警察

全線、兵庫県警察高速道路交通警察隊垂水分駐隊の管轄である。
交通量 > 本線(兵庫県道)

24時間交通量（台）　道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 | 令和3（2021）年度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 伊川谷JCT/出入口 - 永井谷JCT/出入口 | 30,323 | 21,764 | 25,025 | 23,002 |
| 永井谷JCT/出入口 - 前開出入口 | 30,323 | 20,176 | 22,675 | 20,296 |
| 前開出入口 - 布施畑JCT | 30,323 | 26,222 | 28,896 | 26,230 |
| 布施畑JCT - 布施畑西出入口 | 31,768 | 29,216 | 34,128 | 31,493 |
| 布施畑西出入口 - 布施畑東出入口 | 31,768 | 29,216 | 34,128 | 31,493 |
| 布施畑東出入口 - 白川JCT | 31,768 | 31,299 | 37,327 | 34,757 |
| 白川JCT - しあわせの村出入口 | 31,768 | 28,760 | 26,128 | 24,436 |
| しあわせの村出入口 - 藍那出入口 | 31,768 | 28,671 | 25,838 | 24,241 |
| 藍那出入口 - 箕谷出入口 | 31,768 | 29,011 | 26,605 | 25,133 |
| 箕谷出入口 - からと西出入口 | 32,491 | 32,345 | 31,842 | 29,965 |
| からと西出入口 - からと東出入口 | 32,491 | 31,659 | 30,158 | 28,278 |
| からと東出入口 - 有馬口JCT | 32,491 | 32,104 | 30,229 | 29,189 |
| 有馬口JCT- 有馬口出入口 | 32,491 | 19,428 | 19,038 | 17,819 |
| 有馬口出入口 - 西宮山口南出入口 | 6,725 | 17,661 | 17,095 | 16,555 |
| 西宮山口南出入口 - 西宮山口東出入口 | 6,725 | 14,970 | 14,988 | 14,564 |
| 西宮山口東出入口 - 西宮山口JCT | 6,725 | 13,101 | 14,988 | 13,300 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
交通量 > 北延伸線(神戸市道)

24時間交通量（台）　道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 | 令和3（2021）年度 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 有馬口JCT - 五社出入口 | 6,725 | 13,191 | 12,389 | 11,344 |
| 五社出入口 - 柳谷JCT | 6,725 | 8,530 | 8,258 | 8,502 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
布施畑JCT付近
神戸市西区伊川谷町布施畑で撮影
箕谷JCTと出入口付近
神戸市北区山田町西丸山で撮影
O.N.J.グレイテスト・ヒッツ Vol.2

『O.N.J.グレイテスト・ヒッツ Vol.2』（Olivia's Greatest Hits Vol. 2）は、1982年にリリースされたオリビア・ニュートン＝ジョンのベスト・アルバム。
概要

「ハート・アタック」と「タイド・アップ」の2曲が新曲として収録された。
発売国によって収録内容が異なり、日本盤の収録内容はインターナショナル盤に準拠している。