stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アンドレ・デビュース
出版物・邦訳本

The Lieutenant (novel, 1967)
Separate Flights (stories, 1975)
Dubus, André (1977). Adultery and Other Choices. David R. Godine Publisher. ISBN 978-0-87923-284-9. https://books.google.co.jp/books?id=rih4OVgp_O4C&printsec=frontcover&dq=Andre+Dubus&cd=10&redir_esc=y&hl=ja#v=onepage&q=Andre%20Dubus   (reprint David R. Godine Publisher, 1999, ISBN 978-0-87923-284-9)
Dubus, André (1980). Finding a Girl in America. David R. Godine Publisher. ISBN 978-0-87923-393-8. https://books.google.co.jp/books?id=LlwI_0rUh6YC&printsec=frontcover&dq=Andre+Dubus&cd=9&redir_esc=y&hl=ja#v=onepage&q=Andre%20Dubus
The Times Are Never So Bad (stories, 1983)
Voices from the Moon (novella, 1984)
The Last Worthless Evening (stories, 1986)
Selected Stories (stories, 1988) reprint Vintage Books, 1996 ISBN 978-0-679-76730-5
The Curse (Dubus Story) 1988
Dubus, André (1991). Broken Vessels. David R. Godine Publisher. ISBN 978-0-87923-948-0. https://books.google.co.jp/books?id=7G4r5T_rINoC&printsec=frontcover&dq=Andre+Dubus&cd=11&redir_esc=y&hl=ja#v=onepage&q=Andre%20Dubus   (essays, reissue 1992)
Dancing After Hours (stories, 1996) A.A. Knopf, ISBN 978-0-679-43107-7
Meditations from a Moveable Chair (essays, 1998)
In the Bedroom (stories, 2001) ISBN 978-1-4000-3077-4
邦訳『アダルタリー』（島田絵海訳、紀伊國屋書店、1992）
邦訳『プリティ・ガール』（島田絵海訳、紀伊國屋書店、1993）
邦訳『月からの声』（島田絵海訳、紀伊國屋書店、1994）
邦訳『イン・ザ・ベッドルーム』（島田絵海訳、紀伊國屋書店『i feel』所収）
書評

Updike, John (4 February 1985). “Books: Ungreat Lives”. The New Yorker 60 (51):  94–101.  Review of Voices from the Moon.
Bodwell, Joshua (July–August 2008). “The Art of Reading Andre Dubus: We Don’t Have to Live Great Lives”. Poets & Writers. http://www.pw.org/content/art_reading_andre_dubus_we_don%E2%80%99t_have_live_great_lives.
オブイェークト704

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 クビンカ戦車博物館の展示車輌
性能諸元
全長:  8.53 m
全幅:  3.15 m
全高:  2.24 m
重量:  47.3 t
速度:  40 km/h
行動距離:  180 km
主砲:  152mm ML-20SM、携行弾薬数20発
副武装:  12.7mm DShk重機関銃 2挺、携行弾薬数600発
装甲:  前面120mm、前側面120mm、戦闘室90mm、車体側面90mm
エンジン:  V-2-ISディーゼル 520HP
乗員:  5 名
データは以下の文献による。
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オブイェークト704またはISU-152 1945年型(ИСУ-152 обр. 1945 г.)とはソビエト連邦が第二次世界大戦末期に開発試作した重自走砲である。
概要

それまでドイツ国防軍との戦闘に投入されていたISU-152がIS-2の車体を利用した自走砲であるのに比較し、本自走砲はIS-3戦車の車体を流用して製造されている。
ISU-152と比較してより避弾経始に優れた戦闘室形状を持ち、防盾も突起部分が排されて防御力を高めている。戦闘室前面装甲は120mm、戦闘室・車体側面の装甲厚は90mmである。搭載砲はISU-152の使用した152mm砲とほぼ同一であるが、やや改良を施している。改良型のトランスミッションを搭載し、機動力は良好だった。
開発

1945年に試作車輌が1両製造された。この車輌はIS-2およびIS-3の部品を使用していた。車輌の全高は2240mmに減少していたが、これは戦闘室の幅が増やされたことで補われた。開発工場での呼称はオブイェークト704(Объект 704)とされた。
性能

この車輌は152.4mm ML-20SM モデル1944榴弾砲(МЛ-20СМ обр. 1944 г.)で武装した。砲身長は29.6口径、4.5mに達し、マズルブレーキはつけられなかった。この砲の最大射程は13,000mである。本自走砲は砲弾と装薬に分離された弾薬20発分を携行した。搭載弾薬は徹甲弾と高性能榴弾であり、徹甲弾の重量は48.78kg、砲口初速は655m/sに達した。発射速度は毎分1発から2発である。さらに副兵装に12.7x108mm弾を使用する2挺のDShK38重機関銃を採用した。1挺は対空用、もう1挺は同軸装備である。オブイェークト704は戦闘室の天井部分に4つのハッチを持ち、操縦席後方の車体底面に緊急用脱出ハッチが1つ設けられていた。これには装甲カバーがかぶせられていた。本自走砲は外部燃料タンクを2基携行し、容量はともに90リットルで、送油システムと連結していた。防御性能はより厚く、より傾斜を増した装甲によって増強された。マントレットおよびその後方の車体前面装甲、そして駐退復座機の機構を納めたハウジング、これらをすべて含めた主砲搭載部分の装甲厚は320mmに達する。オブイェークト704は第二次世界大戦中の試作・量産を含め、全てのソ連邦自走砲のなかで最良の防御が施されている。しかしながら砲口制退器が装備されていない主砲は反動が増し、さらに根本的に戦闘室の壁面が傾斜していることで搭乗員の作業が大きく阻害され、難しいものになった。これが主な理由となって量産には至らなかった。
本車はIS-3から8割の部品を流用することで生産性と整備性を高めており、実用性の高い自走砲であったものの、戦争の帰趨はすでに決していたこと、従来型であるISU-152およびISU-122が十分に部隊配備されていたことから、本車の量産にはあまり価値がないものと見なされた。量産に移されることのなかったこの車輌はクビンカ戦車博物館に展示されている。
富士川クラフトパーク

| 山梨県富士川クラフトパーク |
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 パークの中央部にあるイベント広場
 
分類:  都市公園（広域公園）
所在地:   日本山梨県南巨摩郡身延町下山1597
座標:  北緯35度25分7.5秒 東経138度26分13.3秒﻿ / ﻿北緯35.418750度 東経138.437028度﻿ / 35.418750; 138.437028座標: 北緯35度25分7.5秒 東経138度26分13.3秒﻿ / ﻿北緯35.418750度 東経138.437028度﻿ / 35.418750; 138.437028
面積:  52.8 ha
開園:  1989年（平成元年）5月3日
設計者:  公園施設設計；エイト日本技術開発
運営者:  山梨県（指定管理者：株式会社 かいすた）
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山梨県富士川クラフトパーク（やまなしけんふじかわクラフトパーク）は山梨県南巨摩郡身延町にある都市公園。園内に道の駅みのぶを併設している。
概要

1989年（平成元年）に「富士川ふるさと工芸館」を核として開業。工芸館の中は主に峡南地域の地場産業である陶磁器やガラス工芸などを展示・販売していたほか、実際創作を体験できるコーナーがあった。また、周辺は公園として遊歩道や遊具、庭園などが整備された。
2005年（平成17年）に「富士川ふるさと工芸館」は県内16番目の道の駅に指定され、2009年（平成21年）に合同会社「富士川・切り絵の森」が指定管理者となり、2010年3月に「富士川・切り絵の森美術館」がオープンした。一方で同公園を管理していた財団法人「山梨県富士川地域地場産業振興センター」が2013年（平成25年）3月31日を以って解散し、工芸館もそれと同時に閉鎖。暫くは公園施設および美術館のみの営業となっていたが、2014年（平成26年）7月17日に「みのぶ富士川観光センター」としてリニューアルオープンした。同時に道の駅の名称も道の駅みのぶ 富士川観光センターに改称されている。
2023年（令和5年）4月1日から2027年（令和9年）3月31日までの4年間の指定管理者には「株式会社かいすた」が指定され、2023年3月をもって富士川観光センターは閉館し、インフォメーション等の道の駅機能はレストラン棟に移転し、道の駅の名称も道の駅みのぶに変更された。
園内施設

| みのぶ |
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所在地:  〒409-2522山梨県南巨摩郡身延町下山1597富士川クラフトパーク内
座標:  北緯35度25分9.2秒 東経138度26分15.6秒﻿ / ﻿北緯35.419222度 東経138.437667度﻿ / 35.419222; 138.437667﻿ (道の駅みのぶ)
登録路線:  山梨県道37号
登録回:   （19016）
登録日:  2005年8月10日
開駅日:  2005年11月12日
営業時間:  9:00 - 17:30
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
富士川・切り絵の森美術館（切り絵専門の美術館。常設展2館(時計台ギャラリー・道の駅ギャラリー)、企画展1館(芝生ギャラリー))。
道の駅みのぶ
レストラン『スヴニール』
売店 スヴニール
イベント広場
カヌー場（山梨県立身延高等学校のカヌー部が利用している）
各種遊具
移築民家
日本庭園
大花壇
バーベキュー場
駐車場
トイレ
園内の案内看板（富士川観光センター閉鎖前の内容で、更新されていない）(2024年10月)
レストラン「スヴニール」と道の駅みのぶ (2024年10月)
道の駅みのぶ　インフォメーション(2024年10月)
かつて存在した施設 > 富士川ふるさと工芸館

かつてあった核施設。2階建ての円形建築物に以下の施設があったが、閉鎖ののち解体された。跡地はみのぶ富士川観光センターおよびレストランになっている。
陶房（陶磁器の創作体験が可能）
ガラス工房（ガラス工芸の創作体験が可能）
木の館（木工の創作体験が可能）
みのぶの館（ゆばの製作工程見学や身延町の特産品販売など）
しもべの館（みのぶの館とほぼ同じ）
南アルプスの館（装身具の創作体験が可能）
匠の館（印章の創作体験が可能）
展示販売場（山梨県内の特産品販売）
喫茶室
かつて存在した施設 > みのぶ富士川観光センター

同公園の核施設であり、道の駅の機能を有していた。土蔵造り風の館内には峡南地域の地場産業である下記の工芸品の展示を行なっていた。
西嶋和紙の扇子
竹炭工芸
六郷印章
雨畑硯
併設して売店があり、上記の工芸品を中心に山梨県内の土産物を販売していた。
かつて存在した施設 > みのぶ富士川観光センター > 休館日

毎週水曜日（祝日の場合は翌木曜日）
12月27日 - 1月1日
隣接する道路

山梨県道37号南アルプス公園線
交通アクセス

JR身延線
下部温泉駅よりタクシー5分
波高島駅より徒歩30分
路線バス（クラフトパーク入口下車）
身延町営バス（身延鰍沢線）
早川町乗合バス（奈良田温泉行）
車
中部横断自動車道 下部温泉早川ICより約5分
中央自動車道甲府南ICより国道140号、国道52号経由で約50分
ふるさと工芸館の建屋。現存せず。2012年5月撮影
内部。2010年8月撮影
ローレル賞 (競馬のレース)

| ローレル賞 |
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開催国:   日本
主催者:  神奈川県川崎競馬組合
競馬場:  川崎競馬場
第1回施行日:  2002年3月14日
2024年の情報
距離:  ダート1600m
格付け:  SII
賞金:  1着賞金1200万円 
出走条件:  サラブレッド系2歳牝馬オープン・地方全国交流
負担重量:  定量（54kg）
出典:  
テンプレートを表示
ローレル賞（ローレルしょう）は、神奈川県川崎競馬組合が川崎競馬場ダート1600mで施行する地方競馬の重賞競走（SII）である。正式名称は「神奈川新聞社賞 ローレル賞」、神奈川新聞を発行する神奈川新聞社が優勝杯を提供している。
競走名は月桂樹の葉（laurel）から取られている。
副賞は、神奈川新聞社賞、日本軽種馬協会会長賞、管理者賞（2024年）。
概要

南関東交流重賞（G3）競走のハンデ戦として2001年度（2002年）に創設された。第2回まではサラブレッド系3歳牝馬による重賞競走として春に施行、南関東牝馬三冠競走の前哨戦として位置付けられていたが、2003年度より開催時期が秋に移行され、それに伴い出走条件がサラブレッド系2歳牝馬となり、負担重量が別定重量に変更された。2005年より大井競馬場で行われる南関東SI競走、東京2歳優駿牝馬へのトライアル競走に指定されており、上位3着までに同競走への優先出走権が与えられる。2006年ではJBCクラシックの前座競走として施行された。2007年からは南関東重賞格付け表記を南関東SIIIに変更された。2018年にSIIに格上げ。
2010年からはGRANDAME-JAPAN・2歳シーズンに指定されている。
負担重量は2010年までは別定重量で53kgを基準とし、指定日までの番組賞金500万円毎に1kg増、55kgを上限として加増されたが、2011年以降は定量で54kgである。
概要 > 条件・賞金等（2023年）

小町特別の2着以上の馬に優先出走権がある。
歴史

2002年 - 川崎競馬場のダート1600mのサラブレッド系3歳牝馬の南関東所属馬限定のハンデキャップの重賞（G3）競走「ローレル賞」として創設。
2003年 - 第3回以降の施行時期を11～12月に変更。それに伴い、出走資格も「サラブレッド系3歳牝馬の南関東所属馬」から「サラブレッド系2歳牝馬の南関東所属馬」に変更。
2005年 - 東京2歳優駿牝馬のトライアル競走に指定され、上位3着までに東京2歳優駿牝馬への優先出走権が付与されるようになる。
2006年 - 当年のみ、JBCクラシックの前座競走として施行。
2007年 - 南関東重賞格付け表記を南関東SIIIに変更。
2010年 - GRANDAME-JAPAN・2歳シーズンに指定。
2011年
この年から地方競馬全国交流競走として施行され、出走条件を「サラブレッド系2歳牝馬の地方所属馬」に変更。
負担重量を「別定重量」から「定量」に変更。
2018年 - SIIに昇格。
歴史 > 歴代優勝馬

全て川崎競馬場ダート1600mで施行。性齢は第1回と第2回は牝3、第3回以降は牝2が勝利している。
| 回数 | 施行日 | 優勝馬 | 所属 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
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| 第1回 | 2002年3月14日 | ラヴァリーフリッグ | 船橋 | 1:43.8 | 石崎隆之 | 出川克己 | 村中徳広 |
| 第2回 | 2003年2月27日 | マルダイメグ | 川崎 | 1:43.8 | 的場文男 | 佐々木仁 | （有）栄光開発 |
| 第3回 | 2003年12月3日 | ビービーバーニング | 川崎 | 1:44.2 | 甲斐年光 | 武井榮一 | （有）坂東牧場 |
| 第4回 | 2004年11月23日 | スコーピオンリジイ | 川崎 | 1:43.3 | 今野忠成 | 八木仁 | （株）リガメェントワールド |
| 第5回 | 2005年11月9日 | ダガーズアラベスク | 船橋 | 1:41:8 | 内田博幸 | 川島正行 | ダーレー・ジャパン・ファーム（有） |
| 第6回 | 2006年11月3日 | エイコークック | 川崎 | 1:44.8 | 的場文男 | 原三男 | 山下榮一 |
| 第7回 | 2007年11月9日 | マダムルコント | 川崎 | 1:43.3 | 町田直希 | 田邊陽一 | 栗山正 |
| 第8回 | 2008年11月5日 | ヴィクトリーパール | 川崎 | 1:45.1 | 佐藤博紀 | 田島寿一 | 古賀慎一 |
| 第9回 | 2009年11月11日 | キョウエイトリガー | 大井 | 1:42.5 | 柏木健宏 | 阪本一栄 | 田中美代刀 |
| 第10回 | 2010年10月27日 | オリークック | 大井 | 1:45.7 | 坂井英光 | 荒山勝徳 | 伊達泰明 |
| 第11回 | 2011年11月11日 | ドラゴンシップ | 船橋 | 1:42.5 | 御神本訓史 | 川島正行 | 窪田康志 |
| 第12回 | 2012年11月5日 | デイジーギャル | 大井 | 1:44.5 | 真島大輔 | 宮浦正行 | 小島郁雄 |
| 第13回 | 2013年11月12日 | クライリング | 北海道 | 1:43.1 | 御神本訓史 | 田中淳司 | 吉田正志 |
| 第14回 | 2014年11月5日 | ララベル | 大井 | 1:44.2 | 真島大輔 | 荒山勝徳 | 吉田照哉 |
| 第15回 | 2015年11月17日 | モダンウーマン | 北海道 | 1:43.4 | 阿部龍 | 角川秀樹 | （有）グランド牧場 |
| 第16回 | 2016年11月3日 | アップトゥユー | 北海道 | 1:45.9 | 阿部龍 | 角川秀樹 | （有）グランド牧場 |
| 第17回 | 2017年11月7日 | ゴールドパテック | 川崎 | 1:43.9 | 瀧川寿希也 | 岩本洋 | 岡田初江 |
| 第18回 | 2018年11月27日 | アークヴィグラス | 川崎 | 1:44.1 | 瀧川寿希也 | 平田正一 | アークフロンティア（株） |
| 第19回 | 2019年11月19日 | ブロンディーヴァ | 川崎 | 1:43.4 | 御神本訓史 | 内田勝義 | （有）キャロットファーム |
| 第20回 | 2020年11月10日 | ケラススヴィア | 浦和 | 1:42.9 | 森泰斗 | 小久保智 | 小田吉男 |
| 第21回 | 2021年11月9日 | スティールルージュ | 北海道 | 1:44.5 | 桑村真明 | 角川秀樹 | 菅野守雄 |
| 第22回 | 2022年11月8日 | マカゼ | 川崎 | 1:44.6 | 矢野貴之 | 高月賢一 | 鈴木基容 |
| 第23回 | 2023年11月7日 | ミスカッレーラ | 船橋 | 1:44.0 | 御神本訓史 | 川島正一 | （有）辻牧場 |
| 第24回 | 2024年11月12日 | ウィルシャイン | 船橋 | 1:45.1 | 本田正重 | 佐藤裕太 | 前田良平 |
出典：南関東4競馬場公式「ローレル賞競走優勝馬」
他地区所属馬の成績

| 回次 | 馬名 | 所属 | 着順 |
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| 第11回（2011年） | レイモニ | 北海道 | 4着 |
| 第11回（2011年） | コテキタイ | 北海道 | 11着 |
| 第11回（2011年） | ミヤシンボーラー | 名古屋 | 12着 |
| 第12回（2012年） | メロディアス | 北海道 | 3着 |
| 第12回（2012年） | カツゲキドラマ | 笠松 | 4着 |
| 第12回（2012年） | セラミックガール | 北海道 | 11着 |
| 第13回（2013年） | クライリング | 北海道 | 1着 |
| 第13回（2013年） | フラッシュモブ | 笠松 | 7着 |
| 第14回（2014年） | ネガティヴ | 北海道 | 4着 |
| 第14回（2014年） | ティーズアライズ | 北海道 | 5着 |
| 第14回（2014年） | ミラクルフラワー | 北海道 | 8着 |
| 第15回（2015年） | モダンウーマン | 北海道 | 1着 |
| 第15回（2015年） | マックスガーデン | 北海道 | 3着 |
| 第15回（2015年） | シャイニーネーム | 笠松 | 4着 |
| 第16回（2016年） | アップトゥユー | 北海道 | 1着 |
| 第16回（2016年） | オヒナサマ | 佐賀 | 10着 |
| 第16回（2016年） | ハリアー | 笠松 | 12着 |
| 第17回（2017年） | ストロングハート | 北海道 | 3着 |
| 第17回（2017年） | ボーダレスガール | 北海道 | 6着 |
| 第17回（2017年） | グラヴィオーラ | 北海道 | 7着 |
| 第18回（2018年） | パレスラブリー | 北海道 | 3着 |
| 第18回（2018年） | スティールティアラ | 北海道 | 4着 |
| 第18回（2018年） | グレイアンジェラ | 北海道 | 7着 |
| 第19回（2019年） | バブルガムダンサー | 北海道 | 5着 |
| 第19回（2019年） | プリモジョーカー | 北海道 | 6着 |
| 第20回（2020年） | セカイノホシ | 北海道 | 2着 |
| 第21回（2021年） | スティールルージュ | 北海道 | 1着 |
| 第21回（2021年） | カーロデスティーノ | 北海道 | 7着 |
| 第23回（2023年） | アメリアハート | 北海道 | 2着 |
| 第24回（2024年） | リオンダリーナ | 北海道 | 12着 |
出典・脚注

1 2 3 4  “令和5年度第9回川崎競馬競走番組” (PDF). 川崎競馬｜KAWASAKI KEIBA. 2024年11月10日閲覧。
↑  “川崎競馬出走馬一覧表 令和6年度第9回川崎競馬第2日11月12日（火）” (PDF). 名古屋けいばオフィシャルサイト. 2024年11月11日閲覧。
↑  “平成30年度　南関東４競馬場重賞競走の賞金額の決定について”. 南関東４競馬場公式サイト. 2018年3月6日閲覧。
ホノルルマラソン

| ホノルルマラソン |
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開催地:  アメリカ合衆国　ハワイ州　ホノルル
開催時期:  12月の第2日曜日 2018: 2018年12月9日
種類:  道路
距離:  マラソン
最高記録:  男子: 2時間08分27秒（2017年）   ローレンス・チェロノ  女子: 2時間22分15秒（2017年）  ブリジッド・コスゲイ（英語版）
創立:  1973年
スポンサー:  日本航空
公式サイト:  honolulumarathon.org
プロジェクト:スポーツテンプレート
ホノルルマラソン (Honolulu Marathon) は、アメリカ合衆国ハワイ州オアフ島ホノルル市で開催されるロードレース（マラソン）大会で、半世紀以上の歴史がある。1977年以降は12月第2日曜日に開催することになっている。1984年の第12回大会以降、長年に亘り日本航空（JAL）が協賛しており、同年以降現在に至るまで正式大会名は「JALホノルルマラソン」となっている。
概要

フルマラソン2種目の他、10kmマラソン1種目の計3種目で行われる。
フルマラソンのコースは、アラモアナ公園をスタート、一旦ダウンタウンに向かった後アラモアナに戻り、その後ワイキキを通り、カピオラニ公園、ダイヤモンドヘッド、ワイアラエ・ビーチを眺め、カラニアナオレ・ハイウェイを通ってハワイカイを折り返し、カピオラニ公園をゴールとする42.195km（26.2マイル）のフルマラソンコースで、「フルマラソン」（一般部門）と「フルマラソン車椅子競技部門」で構成されている。
10kmマラソンのコースは、フルマラソンと同じくアラモアナ公園をスタート、ダウンタウンからアラモアナへ戻り、ワイキキ通った後、カピオラニ公園をゴールとする「10K ラン＆ウォーク」の1種目。
通常「フルマラソン」のスタート時刻は午前5時、「フルマラソン車椅子競技部門」はそれに先立つ4時55分となっている。また「フルマラソン」では総合表彰とは別に年齢別（15歳以上99歳まで5歳刻み、100歳以上）の上位選手を対象にした表彰、また予め登録された3名1組によるチームの合計タイムで競うチーム部門（3名の合計年齢及び男女の構成状況による9つのカテゴリー）を対象とした表彰もある。
「10K ラン＆ウォーク」は通常「フルマラソン」と同時の午前5時にスタートする。その後もフルマラソンと同じコースを走りゴール地点もカピオラニ公園と同じではあるが、フィニッシュラインはフルマラソンとは異なる。なお、2016年第44回大会までは「10K ラン＆ウォーク」の前身となる、フルマラソンスタートの約25分後にスタートし、カピオラニ公園まで約10kmを歩く｢レースデー・ウォーク｣（開始当時の呼称は「メイヤーズ・ウォーク｣）が行われていたが、こちらでは走ることは禁止されていた。
アメリカ合衆国ではニューヨークシティーマラソン、ボストンマラソン、シカゴマラソンと並ぶ「全米4大マラソン大会」（規模としては3位）の一つであり、全世界を通じても参加人数的に6番目の規模の大会はあるが、マラソンとしては高温下、また風が強い中で行われるという気象条件、さらにコースのアップダウンなどの条件が厳しいため、先述の3箇所のマラソンと違い、「世界記録が決して出ないコース」とも言われ、実際大会最高記録は、男子が2時間8分27秒 <ローレンス・チェロノ (ケニア、2017年)>、女子が2時間22分15秒 <ブリジッド・コスゲイ(ケニア、2017年)> と、男女とも比較的平凡な記録である。
大会の特徴の一つとして、時間制限を設けていないこと（ゴール時間および参加標準記録。但しゴールゲートは16時台を目処に撤去され、それ以降ゴールした参加者のゴールタイムは手動計時となる）や、大会当日に満7歳以上の健康な人なら誰でも参加できることも手伝って、健康づくりのために参加している一般市民ランナーや、フルマラソン初参加のランナーも多く、「世界一の市民マラソン大会」、「ジョガーの祭典」とまでいわれる。
かつては日本人ランナーが全参加者の半数以上を占めていた（アメリカ合衆国の観光ビザ取得が免除されたバブル景気期（1989年）以降、1999年、アメリカ同時多発テロ事件の影響で1万人を下回った2001年以外は2012年まで毎回）。2013年以降は過半数を下回ったものの、なお多くの日本人が参加している。冠スポンサーの日本航空は、大会開催に合わせツアーを企画し多数の臨時便を運航している。このため、現在の大会公式スポンサーは、日本航空も含め全て日本企業となっている。なお、日本人ランナーで女子では2003年に早川英里、2008年に嶋原清子が優勝、車椅子部門では男子で副島正純、女子の部で土田和歌子らが優勝しているものの、男性一般ランナーの優勝者は過去に出ていない。
歴史

1973年12月16日に第1回大会を開き、2023年までに51回開催されている。第1回大会は地元ハワイ州に在住しているジョギング愛好家167人によって行われた。なお第1回目の男性優勝者はダンカン・マクドナルドで、女性優勝者はジューン・チュンであった。
1976年に日本人としては初めて佐々木生道が参加。その後は年々参加者を増やしていき、1982年の第10回大会で1万人を突破した。1985年の第13回大会以降日本航空が冠スポンサーとなったこともあり、日本人参加者が増加を続け、1992年の第20回大会以後は毎年2-3万人程度が参加している。
しかし2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により、大会運営に必要な公道・公園使用等を含め許認可の獲得をすることが困難と判断し、10月23日、12月の開催を断念し2021年上期に延期もしくは中止、また中止の場合、第48回大会にエントリーした参加者は2021年12月開催の第49回ホノルルマラソンに追加料金なしで参加することができるとの声明を出した。
関連行事

大会直前の水曜から土曜の間、「ホノルルマラソン・エキスポ」を開催している。2003年以前は、ワイキキにあるアウトリガー・リーフ・ホテルで小規模に開催されていたが、2004年大会から、ハワイ・コンベンション・センターで開催するようになった。参加選手のゼッケン（レースデー・ウォークを含む）やタイム計測のためのチャンピオンチップ（2007年のみSAIタグ）を参加者各自で受け取るコーナーのほか、大会スポンサーを中心に数多くの店舗や関連グッズを販売するサービスブースなどが出店する。
また、大会前々日の金曜夕方、大会ゴール地点に程近いワイキキ・シェルで、有料のイベント「ホノルルマラソン・ルアウ」が開催されている。以前は「カーボローディング・パーティー」と称しており、その名の通り炭水化物中心の料理がビュッフェ（バイキング方式）で提供されていた。現在も料理内容は大きく変わらないが、ショーの出演者の方に力を入れるようになっている。なお、飲物も追加料金不要で飲み放題であったが、2007年から、それまで追加料金不要で提供されていたビール（バドライト）のみ追加料金が必要となった。
時間計測システム障害問題

2007年、第35回大会から、それまで7大会連続で使用されたチャンピオンチップに代わり、SAIタグを計測に使用することが、大会開催のおよそ10日前、11月29日に発表された。しかし、大会開催当日の12月9日、コース各所で豪雨となり、一部ランナーのタイムが計測できず、完走者に発行される完走証に、従来行われていた途中経過タイム記載が一部できなくなるという障害が発生した。
この問題について、ホノルルマラソン協会は、イベント当日に各ランナーに計測タイムの速報値を渡す予定にしていたがこの障害によりできなくなったスポンサーのNTTドコモ、および不利益を被った各ランナーに対し、公式ホームページなどを通じ公式謝罪した。
また、2008年大会では、SAIタグを利用せず、再びチャンピオンチップ使用に戻した。
参加者数 > フルマラソン エントリー数

| 年度 | 回数 | 総エントリー数 | うち日本人 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1973年 | 1 | 162 | 0 |
| 1974年 | 2 | 315 | 0 |
| 1975年 | 3 | 782 | 0 |
| 1976年 | 4 | 1,670 | 1 |
| 1977年 | 5 | 3,500 | 120 |
| 1978年 | 6 | 7,204 | 200 |
| 1979年 | 7 | 8,500 | 500 |
| 1980年 | 8 | 8,419 | 650 |
| 1981年 | 9 | 7,270 | 977 |
| 1982年 | 10 | 12,275 | 1,500 |
| 1983年 | 11 | 10,847 | 1,300 |
| 1984年 | 12 | 10,653 | 1,867 |
| 1985年 | 13 | 9,310 | 2,361 |
| 1986年 | 14 | 10,354 | 3,553 |
| 1987年 | 15 | 10,413 | 4,551 |
| 1988年 | 16 | 10,205 | 5,094 |
| 1989年 | 17 | 10,813 | 6,004 |
| 1990年 | 18 | 13,268 | 8,674 |
| 1991年 | 19 | 14,605 | 10,236 |
| 1992年 | 20 | 30,905 | 18,286 |
| 1993年 | 21 | 29,514 | 19,001 |
| 1994年 | 22 | 32,771 | 21,291 |
| 1995年 | 23 | 34,434 | 21,717 |
| 1996年 | 24 | 30,864 | 18,285 |
| 1997年 | 25 | 33,682 | 17,952 |
| 1998年 | 26 | 27,704 | 13,925 |
| 1999年 | 27 | 26,724 | 12,877 |
| 2000年 | 28 | 26,465 | 14,282 |
| 2001年 | 29 | 23,513 | 9,159 |
| 2002年 | 30 | 30,428 | 17,266 |
| 2003年 | 31 | 25,283 | 15,149 |
| 2004年 | 32 | 25,671 | 15,723 |
| 2005年 | 33 | 28,048 | 17,345 |
| 2006年 | 34 | 28,635 | 17,905 |
| 2007年 | 35 | 27,829 | 17,057 |
| 2008年 | 36 | 23,232 | 14,407 |
| 2009年 | 37 | 23,469 | 14,402 |
| 2010年 | 38 | 22,806 | 13,490 |
| 2011年 | 39 | 22,629 | 12,364 |
| 2012年 | 40 | 31,106 | 16,296 |
| 2013年 | 41 | 30,568 | 13,585 |
| 2014年 | 42 | 30,445 | 13,458 |
| 2015年 | 43 | 30,797 | 12,537 |
| 2016年 | 44 | 28,675 | 11,087 |
| 2017年 | 45 | 26,369 | 11,785 |
| 2018年 | 46 | 25,049 | 11,918 |
| 2019年 | 47 | 23,844 | 11,381 |
| 2020年 | 48 | - | - |
| 2021年 | 49 | 11,259 | 415 |
| 2022年 | 50 | 19,461 | 3,684 |
| 2023年 | 51 | 19,178 | 5,887 |
| 2024年 | 52 | 23,641 | 6,242 |
出典は大会の記録（よくある質問） - JALホノルルマラソン2023。
時間制限が無いこともあり、スタートした参加者（スタートラインを正常に越えた者）のうち完走した参加者（フィニッシュラインを正常に越えた者）の割合は例年99%程度となっている。もっとも遅くゴールした参加者のタイム（最終タイム）は、2017年第45回大会では16時間23分09秒（ゴールした時点で21時を超えていた）。
過去の日本からの主な参加者 > マラソン選手

浅井えり子 - 1994年、第22回大会女子の部準優勝。
有森裕子（公益財団法人スペシャルオリンピックス日本理事長） - ランナーとしてではなく、2006年以降レースデーウォークに参加。
大島めぐみ
尾崎朱美 - 2007年、第35回大会女子の部準優勝。
川嶋伸次
嶋原清子 - 2008年、第36回大会女子の部優勝。日本人2人目の一般部門優勝者。2009年女子の部2位。
高石ともや - 2016年、第44回大会時点で、40年連続参加及び完走を記録。
谷川真理 - 1996年、第24回大会女子の部3位。
野口みずき - ランナーとしてではなく、2004年、第32回大会のスターターとしてのみ参加。
早川英里 - 2003年、第31回大会女子の部優勝。一般部門日本人初の優勝者。2009年女子の部5位。
増田明美
宮原美佐子 - 1990年、第18回大会女子の部準優勝。
山口衛里
吉田香織 - 2008年、第36回大会女子の部準優勝。2009年女子の部4位。
過去の日本からの主な参加者 > 歌手

持田香織 - 2014年、第42回大会女子の部完走。
過去の日本からの主な参加者 > YouTuber

勝村和央 - 2011年、第39回大会完走。3時間55分。
そのほか著名人多数が参加しているが、非常に多いため割愛した。
過去の日本からの主な参加者 > 車いすマラソン

車いすの部
副島正純 - 2005年–2009年 男子の部優勝
土田和歌子 - 2000年、2002年、2003年、2005年、2009年 、2010年 女子の部優勝
日本でのテレビ・ラジオ放送

日本ではこの大会の模様を後日ドキュメンタリーの形で放送しているが、大会創設当初から1989年まではフジテレビジョンが火曜ワイドスペシャルなどの枠で放送（ザ・ドリフターズが進行役を務め、メンバーもホノルルマラソンに数回出場していた）していた。フジテレビジョンでの放送では郷ひろみ(当時の芸能人記録)など多くの有名芸能人が出場した。
1990年に放送局が変わり、現在に至るまでTBSテレビの制作によりJNN基幹局（TBSテレビ・HBC・CBCテレビ・MBS・RKBの5局）で翌年1月の成人の日もしくは中旬頃の土曜日または日曜日に放映している。ただし、TBSでの放送当初は年末(祭日の午前10時再放送54分枠等)の放送であった。なお、2014年（2013年大会分）は例外の編成がなされ、TBSテレビのみ元日の午後に84分版、TBS以外のJNN基幹局4局は例年通り成人の日の午前中に55分版（TBSテレビ放送分の再編集・短縮版）をそれぞれ放送した。また、2017年（2016年大会分）の回は、同年9月30日にBS-TBSでも放送された。（BS-TBSでも2018年（2017年大会分）以降、2月上旬に放映している。）
TOKYO FMでは過去に何度か日曜深夜の放送休止の時間に全国ネットで関連番組を放送したことがあったが、中継ではなくむしろバラエティ的な作りであった（英語が出来ないアナウンサーを走らせて女性外国人走者にインタビューをさせる企画等）。
BSNテレビ・BSNラジオでは「キリン ラン・ランクラブ」と銘打った企画で毎年視聴者・リスナーの参加者を募り、年数回の新潟県内での合同練習をしてから参加、この模様はテレビ・ラジオで番組コーナーや単発番組として新潟ローカル向けに放送される。
大会スポンサー > 2019年大会

Major Sponsor（特別協賛）
日本航空 - メジャースポンサーとしての参加のみならず、社員の自主参加によるボランティア活動（ペースランナー等）や、複数の都市より多数の日本人参加者を運ぶチャーター便の運航を行うなど、多岐に渡る運営協力を行っている。
Supporting Sponsors（協賛）
佐藤製薬
デサントジャパン
NTTドコモ
大会スポンサー > 過去の協賛

スポーツビューティ（コーセー） - 2018年まで
MUFGカード - 2018年まで。2007年までDCカードがスポンサーだったが、同社が合併し三菱UFJニコスとなったことに伴い変更された。
アメリカン航空 - 2011年のみ
ボイラー据付け工事作業主任者

| ボイラー据付け工事作業主任者 |
| --- | --- |
実施国:   日本
資格種類:  国家資格
分野:  工業
試験形式:  講習
認定団体:  厚生労働省
認定終了年月日:  2006年3月31日
等級・称号:  ボイラー据付け工事作業主任者
根拠法令:  労働安全衛生法
特記事項:  技能講習
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
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ボイラー据付け工事作業主任者（ボイラーすえつけこうじさぎょうしゅにんしゃ）は、2006年3月31日まで労働安全衛生法に規定されていた作業主任者のひとつである。ボイラー据付け工事作業主任者技能講習を修了した者の中から選任されることとなっていた。なお、2004年3月30日までは送り仮名を付さない「ボイラー据付工事作業主任者」が正式名称であった。
2006年4月1日に法令改正が施行され、ボイラー据付け工事作業主任者の制度（技能講習を含む）は廃止。現在は、事業者が、能力を有する者の中から「ボイラー据付け作業の指揮者」を指名すればよいこととなっている。
概要

ボイラーの据付け工事の指揮・監督を行うことが職務とされていた。
技能講習

社団法人日本ボイラ整備据付協会が主催していた。
技能講習 > 講習科目

ボイラーの構造、取扱い及び燃料に関する知識
ボイラーの基礎、れんが積み及び断熱の工事に関する知識
ボイラーの本体及び附属設備等の据付けに関する知識
関係法令
修了試験
技能講習 > 受講資格

大学又は高等専門学校でボイラー関係の講座・学科を修めて卒業し、実務経験が2年以上の者
高等学校又は中等教育学校でボイラー関係の講座・学科を修めて卒業し、実務経験が5年以上の者
実務経験が8年以上の者
特級ボイラー技士免許所持者で、実務経験が2年以上の者
一級ボイラー技士免許所持者で、実務経験が5年以上の者
エーリク2世 (デンマーク王)

| エーリク2世 Erik 2>  |
| --- | --- |
 デンマーク国王
 1575年に描かれた肖像画（リーベ大聖堂）
在位:  1134年 - 1137年

出生:  1090年ごろ 
死去:  1137年9月18日  デンマーク、ウアネホーゼ
埋葬:   デンマーク、リーベ大聖堂
配偶者:  マリムフリダ・ムスチスラヴナ
子女:  （庶子）スヴェン3世
家名:  エストリズセン家
王朝:  エストリズセン朝
父親:  エーリク1世
宗教:  キリスト教カトリック教会
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エーリク2世イムーネ（デンマーク語：Erik 2. Emune, 1090年ごろ - 1137年9月18日）は、デンマーク王（在位：1134年 - 1137年）。銘記王（Emune）とよばれる。デンマーク王エーリク1世の庶子。叔父ニルスに対し反乱を起こし、1134年に王位についた。敵対者を厳しく罰し、支持者には十分な報酬を与えた。1137年に臣下に殺害され、甥のエーリク3世が王位を継承した。
生涯 > 即位以前

エーリクはデンマーク王エーリク1世とその愛妾の間に庶子として1090年ごろに生まれた。異母弟クヌーズ・レーヴァートからデンマークのいくつかの島を所領として与えられ、メン島（英語版）、ロラン島およびファルスター島の伯爵（英語版）としてこれらの島々を統治した。1131年にクヌーズ・レーヴァートが暗殺された際、エーリクは異母兄のハーラル・ケシャ（英語版）とともにデンマーク王ニルスに対する反乱に加わった。エーリクは1131年4月にスコーネでエーリク2世としてデンマーク対立王に選出された。しかしハーラル・ケシャはエーリクに対して嫉妬の念を抱き、鞍替えしてニールス王を支持するようになった。
エーリクの軍は、1131年のユトランド半島のイェリングでの戦いやシェラン島でのヴァーブロの戦いなど、ニールスとその息子マグヌス強王に対する戦闘に幾度となく敗北し、スコーネに逃亡した。この退却から、エーリクは 「兎足」 というあだ名を名付けられたと言う。エーリクは、神聖ローマ皇帝ロタール3世に対し自身の王位獲得に支援するよう説得したが失敗に終わり、ノルウェー王マグヌス4世に支援を求めることもかなわなかった。1134年にスコーネ地方に帰還したエーリクは、その地でルンド大司教アッサー（英語版）の支援を獲得することに成功し、最終的にロタール3世の支援も得ることができた。そして1134年、両者の支援の下でエーリクはニールス率いるデンマーク軍と対決した。彼はドイツから派遣された騎馬傭兵部隊を率いてスコーネ地方フォテヴィクでニールス王と決戦し（英語版）、遂にデンマーク軍を撃破した。ニールス王は同年に亡くなった。
生涯 > 治世

エーリクは、ルンド近郊のケーヴリンゲヴェーゲンに位置するラーバックシャレンという地で開催されたスコーネ議会においてデンマーク王位就任を宣言した。その後、エーリクはルンドを首都とした。フォテヴィクでの圧倒的な勝利により、エーリクは「兎足」に代わり「銘記王」というあだ名で呼ばれるようになった。一方、異母兄ハーラル・ケシャもデンマークに戻り、シュレースヴィヒのウアネホーゼで対立王への即位を宣言した。エーリクはハーラル・ケシャを追い詰め、ハーラル・ケシャとその息子たちを殺害したが、ハーラルの息子のうちオーロフ・ハーラルセン（英語版）だけがエーリクの追撃を張り切って逃げ延びたという。
その後、エーリクは自らの支配を強化し正当化しようとした。そして支持者に称号と特権を与え、アッサー大司教の甥エスキル（英語版）をロスキレ教区の司教に任じた。
また、エーリクは暗殺された異母弟クヌーズ・レーヴァートを列聖するための運動を開始し、クヌーズの墓で起こった奇跡を示すためにリングステズに修道院を創建した。エーリクは王権神授説を確立させたいと考えており、クヌーズの列聖は王位に対するエーリクの主張を後押しするものであった。1170年、クヌーズ・レーヴァートは列聖された。
エーリクは敵に容赦ない支配者として知られていた。1136年夏、エーリクはバルト海のリューゲン島とその首都アルコナで、異教徒の住民に対する十字軍を開始した。エーリクは部下に街と島の他の部分との間に運河を掘るように命じた。運河の建設によりアルコナに飲料水を供給していた泉が干上がり、アルコナは降伏を余儀なくされた。アルコナでのこの勝利の前の1135年に、エーリクはデンマークの海岸近くの海戦でロスキレを略奪したポメラニア公ラティボル1世に従うレヒト族（英語版）（西スラブ族）軍を破り、その1年後、コヌンガヘラ（現在のスウェーデンのクングエルブ）の戦いの後にこの都市も略奪した。エーリクはマグヌスのノルウェー遠征に加わったが失敗し、オスロの町をなんとか焼き払っただけであった。その後、シェラン島の貴族がエスキル司教の支援の下でエーリク王に対して反乱を起こすという事件が起きた。反乱勃発の報を受けたエーリクは、シェラン島からフュン島・ユトランドへと急速に拡大し始めていたこの反乱を鎮圧するために急いで北進し、反乱を鎮圧。そして反乱の黒幕・エスキル司教に多額の罰金を科した。
生涯 > 死

エーリク2世は1137年9月18日に殺害された。16世紀の歴史家アーリル・ヴィトウェルト（英語版）によると、容赦がなく不人気な支配者であったエーリク2世は、1137年にウアネホーゼの議会において、在地貴族ソルテ・プロフに討たれたという。伝説によると、先端を木片で覆った槍を持ったまま王に近づく許可を求めたソルテ・プロフは、許しを得て王のもとに近寄った。そして、彼がチュニックの下にメイルを着用していないことを確認した上で、木片の覆いを足で蹴り外し槍をエーリク王に突き刺したという。エーリク2世の甥エーリク・ヘーコンスンは剣を手に前に出たが、貴族は王室で唯一の成人男性であるエーリク・ヘーコンスンが次の王位継承者であると見なし、エーリク・ヘーコンソンに落ち着くように言った：「矛をしまい給え、若きエーリクよ。旨そうな肉がそなたの皿に転がり込んできているぞ！」と。 伝説によると、ソルテ・プロフは逃げ延びたという 。エーリク2世はリーベ大聖堂（英語版）に埋葬された。その後、甥エーリク・ヘーコンソンがエーリク3世としてデンマーク王位についた。
子女

1130年以前に、エーリク2世はキエフ大公ムスチスラフ1世とクリスティーナ・インゲスドッテルの娘マリムフリダと結婚した。マリムフリダはかつてノルウェー王シグルズ十字軍王（英語版）の妃であった。エーリク2世は愛妾トゥンナとの間に庶子スヴェンをもうけ、スヴェンは後にデンマーク王スヴェン3世となった。
第22師団 (日本軍)

| 第22師団 |
| --- | --- |
創設:  1938年（昭和13年）4月4日
廃止:  1945年（昭和20年）
所属政体:   大日本帝国
所属組織:   大日本帝国陸軍
部隊編制単位:  師団
兵科:  歩兵
所在地:  中支-南支-仏印-ビルマ-タイ
編成地:  宇都宮
通称号/略称:  原
補充担任:  第14師管・宇都宮師管・宇都宮師管区
最終上級単位:  第18方面軍
最終位置:  タイ バンコク
戦歴:  日中-大陸打通作戦-ビルマの戦い
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第22師団（だいにじゅうにしだん）は、大日本帝国陸軍の師団のひとつ。
沿革

第22師団は、日中戦争勃発後の1938年（昭和13年）4月4日に、占領地の警備や治安維持を目的として、第15・第17・第21・第23師団と共に編成された歩兵3個連隊制師団である。編成は留守第14師団、補充は留守第2師団が担当した。
編成完結後中国大陸に派遣され中支那派遣軍隷下で武漢作戦に参戦し、その後第13軍隷下に移る。第13軍の下では杭州の警備に当り、中国の第3戦区軍を相手に1940年（昭和15年）に江南作戦、1941年（昭和16年）3月に太湖西方作戦や、浙東・皖浙で歴戦する。1942年（昭和17年）5月の浙贛作戦では衢県・広豊・広信を占領する。1943年（昭和18年）に金華を占領し同地の警備に移る。
1944年（昭和19年）2月に第23軍隷下に転属することが決まり香港に向かうが、移動中に歩兵第86連隊等を乗せた輸送船が米軍の攻撃により撃沈される。香港に移った師団は大陸打通作戦の一環である湘桂作戦に従事する。
1945年（昭和20年）から仏印に転用され明号作戦つづいてビルマ戦線に投入される。師団はタイのバンコクで終戦を迎える。師団の将兵には終戦後にベトミン軍に参加し対仏独立戦争で戦った者が多くいる。
師団概要 > 歴代師団長

土橋一次 中将：1938年（昭和13年）7月15日 - 1941年（昭和16年）3月1日
太田勝海 中将：1941年（昭和16年）3月1日 - 1942年（昭和17年）3月2日
大城戸三治 中将：1942年（昭和17年）3月2日 - 1942年（昭和17年）11月9日
磯田三郎 中将：1942年（昭和17年）11月10日 - 1944年（昭和19年）1月7日
平田正判 中将：1944年（昭和19年）1月7日 - 終戦
師団概要 > 参謀長

馬場英夫 歩兵中佐：1938年（昭和13年）7月15日 - 1940年（昭和15年）3月9日
山脇正男 砲兵大佐：1940年（昭和15年）3月9日 - 1943年（昭和18年）1月18日
宮本清一 大佐：1943年（昭和18年）1月18日 - 1944年（昭和19年）12月11日
堀田吉明 大佐：1944年（昭和19年）12月11日 - 終戦
師団概要 > 兵器部長

倉橋尚 歩兵大佐：1939年（昭和14年）8月1日 - 1940年（昭和15年）3月9日
羽佐田良吉 大佐：1940年（昭和15年）3月9日 - 1942年（昭和17年）3月8日
戸倉吉良 中佐：1942年（昭和17年）3月8日 -
師団概要 > 経理部長

中木村国蔵 主計大佐：1938年（昭和13年）7月15日 - 1940年（昭和15年）8月1日
沢本四郎 主計大佐：1940年（昭和15年）8月1日 - 1941年（昭和16年）12月29日
三好采女 主計大佐：1941年（昭和16年）12月29日 - 1943年（昭和18年）3月20日
木村義夫 主計中佐：1943年（昭和18年）3月20日 - 終戦
師団概要 > 軍医部長

井上文夫 軍医大佐：1938年（昭和13年）7月15日 - 1940年（昭和15年）2月2日
今津綱幹 軍医中佐：1940年（昭和15年）2月2日 - 1941年（昭和16年）7月2日
石川元雄 軍医中佐：1941年（昭和16年）7月2日 - 1942年（昭和17年）8月1日
竹内又佐 軍医大佐：1942年（昭和17年）8月1日 - 1942年（昭和17年）9月19日
山田兵三 軍医大佐：1942年（昭和17年）9月19日 - 1945年（昭和20年）2月19日
馬淵信一 軍医中佐：1945年（昭和20年）2月19日 - 終戦
師団概要 > 獣医部長

金井伊勢男 獣医中佐：1940年（昭和15年）3月9日 - 1942年（昭和17年）7月17日
広瀬七郎 獣医中佐：1942年（昭和17年）7月17日 - 1945年（昭和20年）6月23日
河野弼 獣医少佐：1945年（昭和20年）6月23日 - 終戦
最終編制

師団司令部
第22歩兵団
第22歩兵団司令部
歩兵第84連隊
歩兵第85連隊
歩兵第86連隊
山砲兵第52連隊
工兵第22連隊
輜重兵第22連隊
騎兵第22大隊
第22師団衛生隊
第22師団通信隊
第22師団兵器勤務隊
第22師団第1野戦病院
第22師団第2野戦病院
第22師団病馬廠
師団には始め師団捜索隊が配備されていたが、昭和14年3月を以って騎兵第22大隊に改組され、上田巌中佐が大隊長に就任する。昭和18年11月24日を以って第22歩兵団は復員し各歩兵連隊は師団直轄となる。
松平乗元

|  凡例松平乗元 |
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時代:  戦国時代
生誕:  文安3年（1446年）
死没:  天文6年4月15日（1537年5月23日）
改名:  源次朗（幼名）→乗元
別名:  通称：左近
墓所:  愛知県豊田市大内町の大給城址
氏族:  大給松平家
父母:  父：松平親忠
兄弟:  親長、乗元、長親、親房、存牛、張忠、親光、長家、乗清
子:  乗正、親清、乗次
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松平 乗元（まつだいら のりもと）は、戦国時代の武将。松平親忠の次男。通称は左近。大給松平家の祖。
略歴

三河国岩津（現在の愛知県岡崎市岩津町）にて誕生。
岩津に侵攻した松平信光は、長坂新左衛門の拠る加茂郡荻生（おぎゅう）の大給城を攻略して三男の親忠に与えた。親忠は次男の乗元に細川城と共に大給城を譲った。
異説として、伊勢氏被官の松平加賀守を乗元に比定すると共に、同じ伊勢氏被官で松平嫡流を継いだとされる岩津松平家の松平親長（信光もしくは親忠の子）と別行動を取っていることから、大給松平家が現在伝えられるよりも早い時期にに岩津松平家から自立していた可能性もあり、系譜上における乗元の位置づけも再検討すべきとする考えもある。村岡幹生は乗元の活動時期からして、信光と同時代の人物であった可能性が高く、信光や親忠の息子とするのは妥当ではないとしている。
乗元、乗正父子は、永正7年（1510年）頃まで城の大規模な修築を行った。墓は大給城にある。
大給城址の墓所