stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ゴールウェイ湾

座標: 北緯53度12分 西経9度14分﻿ / ﻿北緯53.200度 西経9.233度﻿ / 53.200; -9.233
アイルランド島におけるゴールウェイ湾の位置（左部）
ゴールウェイ湾とその周囲の地図
ゴールウェイ湾の夕焼け
クレア県からのゴールウェイ湾
ゴールウェイ湾（英語: Galway Bay、アイルランド語: Loch Lurgain / Cuan na Gaillimhe）は、アイルランドの西海岸にある大きな入り江である。コノート地方のゴールウェイ県が北に、マンスター地方のクレア県のバレンが南にある。ゴールウェイは湾の北東側にある。湾は幅10から30km（7-20マイル）、奥行き50km（30マイル）の大きさである。アラン諸島（Oileáin Árann）が湾の入口に存在し、湾内には小さな島々がたくさん存在する。
アラン諸島と本土との間から湾に近づいていくと次の様になる。北側の海峡（An Súnda ó Thuaidh）はイニッシュモア島（英語版）（Inishmore）とゴールウェイ県のレターミューレン（英語版）（Leitir Mealláin）の間にあり、正式にはアイルランド語でBealach Locha Lurganと呼ばれている。グレゴリー海峡（Súnda Ghríoghóra）はアランモア島（英語版）とイニシュマーン島（英語版）（Inishmaan）の間にあり、正式にはアイルランド語でBealach na h-Áiteと呼ばれている。フォウル海峡（An Súnda Salach）はイニシュマーン島（英語版）とイニシャー島（英語版）（Inisheer）の間にあり、正式にはBealach na Fearbhaigheと呼ばれている。また、南側の海峡（An Súnda ó Theas）はイニシャー島とクレア県の間にあり、正式にはBealach na Finniseと呼ばれている。
湾奥に岩石海岸、砂利と砂浜海岸、塩性湿地、干潟などが広がり、ゼニガタアザラシ、ユーラシアカワウソの重要な繁殖地で、オオハム、ハシグロアビ、ヨーロッパムナグロ、サンドイッチアジサシ、アジサシおよびムラサキウニの仲間のParacentrotus lividus（英語版）の生息地でもある。1996年にラムサール条約登録地となった。
ゴールウェイ湾は、伝統的な航海用の帆船である、ゴールウェイフッカー（英語版）（Galway Hooker）で有名である。
文化作品でのゴールウェイ湾

Galway Bay（英語版）というタイトルの歌が2曲知られており、ビング・クロスビーがヒットさせたものが有名である。ザ・ポーグスのクリスマスソング「ニューヨークの夢」には、ニューヨーク市警合唱隊がGalway Bayを歌っている、という歌詞がある。
ディズニーの「ダービーおじさんと不思議な小人たち」に登場する。
ジョン・レノンの歌、「ザ・ラック・オブ・ジ・アイリッシュ」に登場する。
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ケヴィン・ローチ

| ケヴィン・ローチ |
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生誕:   (1922-06-14) 1922年6月14日  アイルランド ダブリン
死没:   (2019-03-01) 2019年3月1日（96歳没）  アメリカ合衆国コネチカット州 ギルフォード（英語版）
国籍:   アメリカ合衆国
出身校:  ユニバーシティ・カレッジ・ダブリン
職業:  建築家
受賞:  プリツカー賞（1982年） AIAゴールドメダル（1993年）

所属:  ケヴィン・ローチ・ジョン・ディンケルー・アンド・アソシエイツ
建築物:  オークランド博物館 フォード財団ビル カレッジ生命保険会社本社ビル
ケヴィン・ローチ（Kevin Roche、1922年6月14日 - 2019年3月1日）は、アメリカ合衆国の建築家。
生涯

アイルランド人でダブリンに生まれる。20世紀後半のアメリカにおける大手建築設計事務所「ケヴィン・ローチ・ジョン・ディンケルー・アンド・アソシエイツ」の創業者であり、ガラスを使用した創造的な建築で有名。
アイルランド国立大学のユニバーシティ・カレッジ・ダブリンを卒業したローチは、1948年アイルランドを去りアメリカ合衆国に移民した。イリノイ工科大学に入学しミース・ファン・デル・ローエの下で学んだが、学費が足らず中退。国連本部設計のドラフトマンの職を得て働いた後、同僚の口利きによりエーロ・サーリネンの下で働いた。サーリネンが1961年に没すると、ローチはサーリネンが未完成のまま残した10個の大プロジェクトを完成させる。その中にはサーリネンの代表作であるセントルイスのゲートウェイ・アーチ、ジョン・F・ケネディ国際空港にある表現主義的なTWAターミナルビル (TWAフライトセンター)、ワシントン・ダレス国際空港、厳密なモダニズム建築であるイリノイ州モリーン（英語版）のディア・アンド・カンパニー本社ビル、ニューヨーク市のCBS本社ビルなどがある。
1966年、ローチは技術者のジョン・ディンケルー（John Dinkeloo）とパートナーシップを組み、コネチカット州ハムデンに建築設計事務所「ローチ・アンド・ディンケルー」を設立した。彼らの最初の大きな仕事はコンクリートによる建物、カリフォルニア州のオークランド博物館（Oakland Museum of California）であった。1969年に完成した博物館は、美術館・歴史博物館・自然博物館に使用される三つの建物が、屋上庭園とテラス、中庭、池などで一つに統合されるという構造だった。彼らはその他、ニューヘイブンのベテランズ・メモリアル・コロシアムなどを設計している。
ディンケルーは1981年に死去し、パートナーシップは解消された。ローチは1982年にプリツカー賞を受賞し、1993年にAIAゴールドメダルを受賞している。
2019年3月1日、コネチカット州ギルフォード（英語版）で死去。96歳没。
主な作品

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1966年　オークランド博物館（Oakland Museum of California）、カリフォルニア州オークランド
1967年　リチャード・C・リー高校、コネチカット州ニューヘイブン
1967年　フォード財団ビル、ニューヨーク市（12階分の高さの、緑に覆われたアトリウムがある）
1969年　コロンブス騎士会本部ビルディング（Knights of Columbus Building）、コネチカット州ニューヘイブン
1969年　コロンバス郵便局、インディアナ州コロンバス
1969年　エトナ生命・損害保険会社コンピューター棟、コネチカット州ハートフォード
1971年　パワー・センター・フォー・ザ・パフォーミング・アーツ、ミシガン大学、ミシガン州アナーバー
1972年　ニューヘイブン・コロシアム（New Haven Coliseum）、コネチカット州ニューヘイブン
1973年　ウェズリアン大学芸術センター、コネチカット州ミドルタウン
1974年　マサチューセッツ大学美術センター、マサチューセッツ州アマースト
1974年　カレッジ生命保険会社本社ビル、インディアナ州インディアナポリス
1975年　UNプラザ、ニューヨーク
1978年　ディア・カンパニー西棟、イリノイ州モリーン
1981年　ボルチモア国立水族館、メリーランド州ボルチモア
クインシー・マーケット近代化事業、ボストン
ロチェスター工科大学の多くの施設、ニューヨーク州ロチェスター
ネイションズバンク・ビル（現在のバンク・オブ・アメリカ・プラザビル）、ジョージア州アトランタ
1995年　DNタワー21、東京
1997年　汐留シティセンター、東京
フォード財団ビル
汐留シティセンター
SCAR Light EP

| 『SCAR Light EP』> 麻美ゆま の EP | 『SCAR Light EP』> 麻美ゆま の EP |  |
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| リリース |  2017年1月18日 |  |
| 録音 |   日本2016年 |  |
| ジャンル |  J-POP |  |
| レーベル |  PONY CANYON |  |
| プロデュース |  Mamoru.S |  |
| チャート最高順位 | チャート最高順位 |  |
|  週間74位（オリコン） |  週間74位（オリコン） |  |

ミュージックビデオ
「SCAR Light」Short Ver. - YouTube 「Ceres」Lyric Video - YouTube 「SCAR Light EP」ダイジェスト映像 - YouTube
| テンプレートを表示 | テンプレートを表示 |  |
『SCAR Light EP』（スカー・ライト・イーピー）は、麻美ゆまの1枚目のミニアルバムである。
概要

音楽作品のリリースは、シングル「Re Start 〜明日へ〜」以来、約1年7ヶ月ぶり。
CDのみの通常盤(PCCA-04469)に加え、CD＋DVD＋スペシャルパッケージ＋豪華写真集付きの初回生産限定盤(PCCA-04468 )でも発売。
通常盤の初回プレス分には、トレーディングカード1枚封入(全10種類)。
収録内容 > CD

SCAR Light
作詞・作曲：麻美ゆま、Mamoru.S
ギリ☆ギリ My Way
作詞：麻美ゆま　作曲：Mamoru.S
Let it Roll
作詞：井上トモノリ、麻美ゆま　作曲：Mamoru.S
Try Again
作詞：GILLE、小林光明　作曲：Patric Sarin, Erik Nyholk, Sam MCcarthy
Ceres
作詞：麻美ゆま、Mamoru.S　作曲：Mamoru.S
Don’t Look Back
作詞：井上トモノリ、麻美ゆま　作曲：Mamoru.S
Re Start 〜明日へ〜 (Live Version)
作詞：麻美ゆま、Kelly　作曲：麻美ゆま、井上慎二郎
収録内容 > DVD

SCAR Light (Music Video)
SCAR Light (Music Video Making)
SCAR Light (Jacket Making)
Special Contents “Yuma’s first experience”
アンドレ・リュウ

| アンドレ・リュウ André Rieu |
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 アンドレ・リュウ（2010年）
基本情報
生誕:  1949年10月1日
出身地:   オランダ
職業:  指揮者・ヴァイオリニスト・作曲家
アンドレ・リュウ（André Rieu, 1949年10月1日 - ）は、オランダの音楽家。マーストリヒト出身。
世界中で演奏活動を行い、欧米で爆発的な人気を誇っている。ウィンナ・ワルツに特に造詣が深いことで知られ、自身でヨハン・シュトラウス・オーケストラ（英語版）を結成した。ヨハン・シュトラウス2世と同じく、「ワルツ王」のあだ名で呼ばれる。
ステージ上のこだわり

「音楽は楽しむもの」という信念のもと、人々にクラシック音楽を楽しく・気軽に楽しめるように、各種ユニークな演出を試みながら指揮・演奏をするスタイルをとっている。演奏するメンバーの衣装も、曲のイメージに合わせて、全く別の服や民族衣装に着替えたりすることもある。また、観客が気軽に参加できる場面も用意されている。
作品

『ウィンザー・ワルツ』（Windsor Waltz） - イギリス女王エリザベス2世の90歳の誕生日を祝賀する作品。
日本での演奏活動

近年では日本をはじめ、アジア各国でもその演奏は知られるようになった。2001年10月に、初めて東京でコンサートを開いて以来、ほぼ毎年秋（2005年・2008・2010年以降は開催なし、2009年は3月に開催）に日本でのコンサートツアーを行なう。会場の規模の関係で、派手で大がかりな演出は出来ないものの、カラフルな衣装に奇想天外なパフォーマンスを随所に盛り込んでいる。また、公演の終盤では『美しく青きドナウ』の演奏に合わせ、ステージ前で即興のダンスタイムもあり、これらを楽しみに会場に来るファンも少なからずいる。
坂本九のヒット曲「上を向いて歩こう」や、長崎県の童謡である「でんでらりゅう」、2002年公開の映画『千と千尋の神隠し』（宮崎駿監督）の主題歌を演奏するなど、日本においても知名度が高くなった音楽家である。
ういちとヒカルのおもスロいテレビ

ういちとヒカルのおもスロいテレビは、パチ・スロ サイトセブンTVで放送されていたパチスロ番組である。初回放送は毎週水曜22:00 - 22:30。
概要

『パチスロ必勝ガイド』（白夜書房→ガイドワークス）のライターである沖ヒカルとういちが、自分が好きなパチスロ台をただひたすら打つだけのゆるくてお気楽なパチスロ番組である。1回の実戦を前・後編の2回に分けて放送している。
2009年4月に『おもスロいTV』のタイトルで4回放送。半年のブランクを経て、同年9月より『パチスロ必勝ガイド的 ういちとヒカルのちょっとおもスロいTV』というタイトルで本格的な放送を開始した。2010年にはスカパー!アワードの趣味・実用賞を受賞している。
2012年、白夜書房の不祥事に関連して「パチスロ必勝ガイド」の冠が外れ、現行のタイトルに変更された。
制作スタッフは「演出とか：松本直樹（松爺、松Dと呼ばれる）」「編集とか：吉永裕次（ヨッシーと呼ばれる）」「お馴染み：赤羽恵理」。
2021年、3月の放送をもって沖ヒカルが番組を卒業し、代わりに鈴虫君が加わり番組名も『ういちと鈴虫君のおもスロいテレビ』にリニューアルされた。
2023年、12月15日の放送をもって14年半に渡るレギュラー放送が終了。
関連商品

ういちとヒカルのちょっとおもスロいDVD付き 押忍!番長2 攻略猛特訓（白夜書房、2011年11月） ISBN 978-4861918346
パチスロ必勝ガイド的 ういちとヒカルのちょっとおもスロいTV DVD BOX 1（白夜書房、2011年6月） ISBN 978-4861917660
パチスロ必勝ガイド的 ういちとヒカルのちょっとおもスロいTV DVD BOX 2（白夜書房、2012年2月） ISBN 978-4861918735
ういちとヒカルのおもスロいテレビ DVD BOX 3（ガイドワークス、2013年9月） ISBN 978-4906936847
ういちとヒカルのおもスロいテレビ DVD BOX 4（ガイドワークス、2014年10月）ISBN 978-4865351330
ういちとヒカルのおもスロいテレビ DVD BOX 5（ガイドワークス、2015年9月） ISBN 978-4865352689
ういちとヒカルのおもスロいテレビ DVD BOX 6（ガイドワークス、2016年9月） ISBN 978-4865354256
ういちとヒカルのおもスロいテレビ DVD BOX 7（ガイドワークス、2017年9月） ISBN 978-4865356229
ういちとヒカルのおもスロいテレビ DVD BOX 8（ガイドワークス、2018年12月） ISBN 978-4865358346
関連番組

ういちとヒカルのおもスロい人々 - 同じ出演者によるトーク番組。
ういちとヒカルのおもスロいオッペン - 本番組のオープニング・エンディング部分を、本放送でカットした部分も含めて再編集したものを放送。
おもスロい麻雀 - ういち、沖ヒカルに木村魚拓と塾長が加わり、4人の麻雀の模様を放送。お試し版として全2回に渡り放送された。
グリーゼ581d

座標:  15h 19m 26s, −07° 43′ 20″
| グリーゼ581d Gliese 581d |
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グリーゼ581dと推定される惑星の想像図
星座: てんびん座
軌道要素と性質
軌道長半径 (a): 0.22 au （33 Gm）
近点距離 (q): 0.14 au（21 Gm）
遠点距離 (Q): 0.30 au（49 Gm）
離心率 (e): 0.38 ± 0.09
公転周期 (P): 66.80 ± 0.14 日 （=0.1829 年 =1603h）
軌道傾斜角 (i): ≥30 °
近日点引数 (ω): −33 ± 15 °
準振幅 (K): 2.63 ± 0.32 m/s
グリーゼ581の惑星
近点通過日時: JD 2,454,603.0 ± 2.2 
主星 
視等級: 10.5 
スペクトル分類: M3V 
質量: 0.31 M☉ 
半径: 0.29 R☉ 
表面温度: 3480 ± 48 K 
金属量 [Fe/H]: -0.33 ± 0 12 
年齢: 7 - 11 Gyr 
位置
赤経 (RA, α):  15h 19m 26s
赤緯 (Dec, δ): −07° 43′ 20″

距離: 20.3 ± 0.3 光年（6.2 ± 0.1 pc）
物理的性質
質量: 6.98 M⊕
発見
発見日: 2007年4月24日
発見者: ステファン・アドレー（英語版）他
発見場所: チリ・ラ・シヤ天文台
発見方法: 視線速度法
現況: 公表 
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
グリーゼ581d (Gliese 581d, Gl 581d)は赤色矮星グリーゼ581を公転する惑星の1つである。グリーゼ581星系の中では第4惑星（または第5惑星）にあたり、軌道がハビタブルゾーン内にある可能性がある。質量は地球の約8倍、公転周期は67日。太陽系（地球）からはてんびん座の方向に約20光年離れている。2014年に発表された研究により、恒星の自転に由来する周波数の周期変動を惑星によるドップラー効果と誤認していた可能性が指摘され、その実在に疑問が持たれている。一方、2015年に発表された研究では、2014年の研究で用いられた手法は適当でなく、グリーゼ581dは存在の可能性があるとしている。
この惑星はいわゆるスーパーアース（巨大地球型惑星）に属するものであり、今後の地球外生命探査を行うための重要な惑星の1つとなる。しかし、現在の観測技術ではこの惑星を直接観測することは困難であり、また現在の探査機でこの星に行くには10万年以上かかってしまう。
発見

この惑星は2007年に、ジュネーブ天文台のStéphane Udryがラ・シヤ天文台でヨーロッパ南天天文台（ESO）が運用する高精度視線速度系外惑星探査装置（HARPS）を搭載した3.6m望遠鏡で発見した。Udryの探査チームは主星が惑星の重力により引き起こされる僅かな動きを検出する視線速度法（ドップラー分光法）を利用して質量を8.2 M⊕と求めた。
発見当初は、3つある惑星の内ハビタブルゾーン内を公転しているのはグリーゼ581dの1つ内側を公転しているグリーゼ581cと思われていたが、その後のフランスとドイツの研究グループが独自に発表した2つの論文によると、ハビタブルゾーンの外側を公転していることが判明した。
発見 > 存在性の論争

2012年9月、Roman BaluevはKeckのデータにあったレッドノイズを除去し、この惑星の存在性を示す標準偏差は2.2しかないと結論づけた。しかし、同年、アメリカ海軍天文台（USNO）は存在可能性がもっと高いことを裏付けた。
2014年の研究ではグリーゼ581dは恒星の活動の産物であり、グリーゼ581gの誤りの発見を引き起こしたと結論づけられた。しかし、2015年にはGuillem Anglada-Escudé、Mikko Tuomiらによる分析で存在を確認したと結論が出た。
最終的には、2007年の研究に基づき、ハビタブルゾーンに存在する太陽系外惑星で初めて検出された太陽系外惑星であるとみなされている。
軌道の特徴

グリーゼ581dはグリーゼ581から0.21847 au離れた所を公転しており、太陽・地球間の距離の約5分の1に相当する。軌道離心率は今のところ確認されていない。今のところ地球のようなほぼ円軌道のモデルや水星のような楕円軌道のモデルが考えられている。この2大モデルは惑星系の惑星が4つの場合と6つの場合のモデルにそれぞれ基づいている。4つの場合のモデルでは2:1の軌道共鳴を引き起こすとも考えられている。そうなるとグリーゼ581dは1日の長さが地球で換算すると67日になる。
楕円軌道と共鳴のどちらの解釈が正しいのかは、観測が不十分なため2010年の時点では明らかではない。
グリーゼ581dの軌道は水が惑星表面に存在するとされるハビタブルゾーンの外側の境界付近である。発見当初はこれよりも外側にあったと考えられていた。しかし、2009年4月後半頃、グリーゼ581dを発見したチームは惑星の軌道要素の推定を修正し、最初の推定よりも恒星側に近く、公転周期は66.87日に及ぶことが分かった。彼らは当惑星がハビタブルゾーンにあると結論づけた。さらに、データから少なくとも1つは海があると提案した。
物理的特徴

主星グリーゼ581の運動によりグリーゼ581dは最小質量が5.6地球質量であると分かっている。グリーゼ581惑星系の天体力学シミュレーションでは3つの惑星が共面であることを前提にしているため、もし質量が最小質量の1.6 - 2倍であったときは不安定である。最小質量の値を使ってグリーゼ581dの質量の上限を求めると13.8地球質量になる。グリーゼ581dの組成はまだ分かっていない。
物理的特徴 > 気候と居住可能性

グリーゼ581dは地球からのトランジットが確認されておらず、大気の状況も現在まで確認されていない。このような気候の状況は軌道やコンピュータのモデルによる理論上の推測に基づいている。
グリーゼ581dはハビタブルゾーンの端にあるので当初は水が液体で存在するには寒冷すぎると考えられていた。2009年に軌道が訂正されたことにより、2011年、フランスで行われたシミュレーションでは、十分な大気圧の下では表面に水が液体でいられるのに適しているとされた。Stéphane Udryはグリーゼ581dについて"大きく、深い海に覆われた海洋惑星の第一候補かもしれない"と言っている。
グリーゼ581dが主星から受ける光の強さは平均して地球が太陽から受ける光の約30%しかない。なお、火星と比較すると、火星が太陽から受ける光の強さは地球の約40%なので火星にも満たない。これを考えるとグリーゼ581dは寒すぎて人間がすむのに適さないと考えられる。しかし、温室効果の影響で、天体の温度はかなり上がっている。地球で例えると地球は温室効果ガスなしでは-18℃ほどであり、月のように日中は100℃、夜は-150℃に及ぶ。もし、グリーゼ581dが十分な温室効果を生み出し、二酸化炭素を安定できたら、表面温度が水が液体になるために十分であり、考える限りでは生命を維持するのも可能であると考えられている。Barnesらによる計算によると放射による加熱が予測よりいくぶん多くない限り、潮汐加熱（英語版）が低いため、グリーゼ581dのプレートテクトニクスが活発にならない。
グリーゼ581dは質量が大きいので岩石のみからなる可能性がある。元々は凍った惑星であったが、だんだん恒星に近づいた可能性もある。平衡温度は181K。
グリーゼ581dは変光星なので人が住むには適さない可能性もある。
Hello from Earth

2009年、オーストラリアで開催されたNational Science WeekにおいてCosmosはグリーゼ581dとの交信メッセージを収集するために"Hello from Earth"というウェブサイトを開いた。文字の長さは最大で160字、英語に限定した。全世界195ヶ国から25880ものメッセージが収集され、キャンベラ深宇宙通信施設のDSS-43 70m電波望遠鏡を用いて2009年8月28日に交信を開始した。
フィクション

グリーゼ581dはドクター・フーの第2エピソードSmileにおける舞台となっている。また、Into the Universe with Stephen Hawking(英語版)のエピソード3においても見られる。
グリーゼ581惑星系と太陽系のハビタブルゾーンの比較。グリーゼ581dはハビタブルゾーンの遠方の端に近い。
マリーネフェーアプラーム

| マリーネフェーアプラーム |
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 マリーネフェーアプラーム
基本情報
運用者:  ドイツ海軍、ルーマニア海軍
艦種:  砲艦
級名:  A-D, MZ, AF, AT, KF
艦歴
就役:  1941年から1945年
要目
排水量:  220～239t
全長:  47.04～49.84m
最大幅:  6.53～6.59m
吃水:  4.7m
機関:  ドイツ・ディーゼル、3基
出力:  390hp
速力:  10.5ノット
航続距離:  7ノットで1340海里
乗員:  17～25名
兵装:  2cm対空機関砲、2門。3.7cm対空機関砲、1門。7.5cm砲、1門
装甲:  20mm鋼板
搭載機:  無し
テンプレートを表示
マリーネフェーアプラーム (MFP、海軍輸送艀）とは、第二次世界大戦中にドイツ海軍で運用された大型の上陸用舟艇である。この舟艇は輸送、機雷敷設、護衛、砲艦としてなど多様な任務に従事した。場所は地中海、バルト海、黒海、イギリス海峡そしてノルウェーの沿岸海域である。もともとは予定されていたイギリスへの侵攻（ゼーレーヴェ作戦）のために開発されたもので、これら舟艇の最初のものは1941年4月16日に発注を受け、1945年4月の戦争終了までにおよそ700隻が完成した。連合軍の資料ではしばしばこのクラスの舟艇を「対空艀」「F-ライター」と呼んでいる。
設計と開発

AからDまでいくつかの型式が開発され、サイズと兵装は型から型へと増していった。こうした舟艇を利用していくつかの特化した派生型、砲兵型や機雷敷設型も建造されている。これらは主に、当初意図した侵攻用途に使われたわけではなく、むしろ輸送や補給任務、護衛、港湾の防備に用いられた。MFPは20mm厚の装甲板で防御されている。
設計と開発 > タイプA

これはMFPの最初の形式で、重量増を抑えるために全て溶接構造を採用している。ただし、熟練の溶接作業者が不足したために試作型であるF100のみがこの形式で生産された。続いて生産されたものは全て、広く鋲接を取り入れた構造を特徴とする。
MFP-Aの原型では、余りものとなった2基の600馬力6気筒BMW航空用エンジンと[要出典] 、1基の6気筒ドイツ・ディーゼル貨物自動車用エンジンを積むよう意図していた。これら3基のエンジンを積み、フルスロットルで操作したところ、MFP-Aは速力13ノットを発揮した。しかしBMWの航空用エンジンは機械的なトラブルを起こしやすいこと、燃料消費が激しいことが露呈し、代わりに3基のドイツ・ディーゼル貨物自動車用エンジンを標準セットで搭載することが決められた。これは舟艇の速力を10.5ノットに落とすこととなったが、速力減は主エンジンのより高い信頼性や経済的な巡航性能とひきかえになった。
設計と開発 > タイプA1

これらはヘラクレス作戦での投入を意図していた。このイタリア・ドイツ共同のマルタ侵攻作戦は計画されたものの実行されることは無かった。これらの10隻は、ロシアで捕獲されたKV-1、KV-2重戦車を運べるよう特別に改修されている。重車両を載せる命令のため、改修ではウェルデッキや内部ランプの延長と拡幅、さらに船首ランプのカウンターバランスの重りを外方に位置変更することを必要とした。
設計と開発 > アーティラリーフェーアプラーム (AFP)

アーティラリーフェーアプラームもしくはAFP (砲兵フェリー)とはMFPから派生した砲艦である。こうした舟艇は船団護衛、沿岸砲撃、機雷敷設のために用いられた。舟艇には2門の88mm砲と軽量な対空機関砲が装備されている。
| アーティラリーフェーアプラーム |
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 タイプD
基本情報
艦種:  砲艦
艦歴
要目
排水量:  300t
全長:  47.04m
最大幅:  6.55m
吃水:  1.7m
機関:  ドイツ・ディーゼル、3基
出力:  390hp
速力:  8ノット
航続距離:  412海里
乗員:  48名
兵装:  2門または1門の88mm砲、もしくは105mm砲。2cm Flakvierling38を2基、37mm対空機関砲を1門。
装甲:  20mm鋼板、100mmコンクリート
搭載機:  無し
テンプレートを表示
設計と開発 > モトザッテラ(MZ)

予定のマルタ侵攻作戦「Operazione C3」に備え、1941年後半にイタリア海軍はドイツ海軍からMFP-Aの設計案を確保した。そして65隻の最初の発注を出し、701から765までの番号を振っている。これら「モトザッテラ」（発動機艀、MZが公式に命名された）は主にイタリアのパレルモ周辺の造船所で生産され、イタリア海軍に不可欠な歩兵や装甲車両を揚陸する能力や、開けた海浜に直に補給品を届ける能力を与えることとなった。
この舟艇はM13/40中戦車を3両まで、または100名の完全武装の兵員を輸送するか、もしくは同等量の貨物を運ぶことができた。主な大きい改修箇所は、機関をドイツ製のドイツ・トラックエンジン3基からイタリア製のディーゼルエンジン（OM BXD150馬力6気筒、リットリナ・ディーゼル気動車にて使用）に取り替え、さらにドイツ製の7.5cm砲を76mm/40アンサルド速射砲に替えた点である。対空機関砲は普通、土嚢もしくはコンクリートブロックで防御された。
初のモトザッテラが起工したのは1942年3月である。同年7月にはマルタ侵攻が予定されており、この月にMZの全65隻が完成し、投入準備は完了した。7月27日、しかしながら侵攻作戦は無期限延期となり、多数のイタリア製MZがイタリアからリビアへの物資輸送任務に転換された。また、エジプトを進撃するアフリカ戦車師団への補給命令により、リビア沿岸の港と港の間に配備された。
1942年9月、40隻のMZ（761-800）が追加発注された。この改良型は凌波性を良くするために船首を高め、キールを強化、航続を増すため燃料タンクを大型化したことを特徴とする。破片防御のための内張りに100mm厚のコンクリート防御を施し、さらに20mm対空機関砲を船体中央に追加した。
1942年9月14日、トブルクへ上陸しようとした連合軍の試みをくじくため、イタリア製のMZは鍵となる役割を果たした。これはアグリーメント作戦として知られる。この際、MZはトブルク港内の魚雷艇隊を撃退し、さらに後にはアレクサンドリアへ到達しようと試みていた、落伍中の揚陸用発動艀と2隻の対空艀を鹵獲した。彼らの中にはHMSシークの艦長であるジョン・ミックルウェイト大佐も含まれていた。
1943年6月にMZの第3シリーズ40隻が発注されたものの、完成に至ったものは無い。さらに20隻がMZ 801-820として計画され、MFP-Dと兵装やエンジンを含むほぼ同一の複製品となるものだったが、これもまた当時のイタリアの戦況が相当に悪化し、その兵力が北アフリカから追い払われていたために実現しなかった。
1943年9月8日、イタリアが連合軍との休戦協定に調印するまで、全95隻のモトザッテラがイタリアの造船所で作られた。
実戦投入

マリーネフェーアプラームの初めての実戦投入は、ソビエト連邦へドイツが侵攻したバルバロッサ作戦中に行われた。1941年9月14日、ドイツがベイオウルフII作戦の一環としてサーレマー島、ヒーウマー島、ムフ島へ侵攻した際に12隻のマリーネフェーアプラームが投入されている。また1942年6月、セヴァストポリ包囲戦ではマリーネフェーアプラームが補給支援を行った。1942年9月2日夜間、ブリュッヒャーII作戦の一環として1.揚陸部隊に属する24隻のマリーネフェーアプラームが、第46歩兵師団の戦闘団をタマン半島へ輸送するためケルチ海峡を渡った。
1943年1月から10月の間、この時期にソビエトの攻撃が繰り返されていたにもかかわらず、マリーネフェーアプラームは、ロシア南部タマン半島のクバン橋頭保にあった国防軍のうち第17軍の撤退のため投入された。海上の撤退では239,669名の兵員、16,311名の負傷者、27,456名の市民と115,477tの軍需物資（主として弾薬）、車両21,230両、戦車74台、火砲1,815門と馬74,657匹がクリミアへ運び出された。
1944年2月、3隻のマリーネフェーアプラームがルーマニア海軍に購入され、「PTA-404」、「PTA-405」、「PTA-406」と命名されている。
書籍

Gabriele, Mariano. Operazione C3: Malta Ufficio storico della marina, 1965.
Greene, Jack and Massignani, Alessandro. The Naval War in the Mediterranean. Chatham Publishing, 1998. ISBN 1-885119-61-5.
Gröner, Erich. Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-1945. Bernard & Graefe, 2001. ISBN 978-3-7637-6215-6
Heckmann, Wolf. Rommel's War in Africa. Doubleday & Company, 1981. ISBN 0-385-14420-2
Kugler, Randolf. Das Landungswesen in Deutschland seit 1900. Buchzentrum, Empfingen 1989. ISBN 978-3-86755-000-0.
Marcon, Tullio. I Mule del Mare. Albertelli, Parma, 1998. ISBN 978-88-87372-02-1
Sadkovich, James J. The Italian Navy in World War II. Greenwood Press, 1994. ISBN 978-0-313-28797-8
Schenk, Peter. Kampf um die Ägäis: die Kriegsmarine in den griechischen Gewässern 1941-1945. Mittler & Sohn, 2000. ISBN 978-3-8132-0699-9
Schneider, Gerd-Dietrich. Plattbugkreuzer: Artillerieträger der Marine im Einsatz. Mittler & Sohn, 1998. ISBN 978-3-8132-0555-8.
Reynolds, Leonard C. Motor Gunboat 658: The Small Boat War in the Mediterranean 1955/2002. ISBN 0-304-36183-6
ドイツ軍のMFPは、こうした1隻のようにイタリア製の揚陸舟艇を補完するため、地中海へと移送された。目標はマルタ侵攻である。
Strange Telephone

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ジャンル:  アドベンチャーゲーム
対応機種:  iOS（8.0以降） Android（4.1以降） PC（Windows） Nintendo Switch
開発元:  HZ3 Software
発売元:  HZ3 Software PLAYISM（PC, Switch）
人数:  1人
発売日:  iOS, Android：2017年1月27日 PC：2019年1月21日 Switch：2019年11月7日
対象年齢:  iOS：9+ Android：12+ CERO：A（全年齢対象） ESRB：E（6歳以上） PEGI：7 USK：6（6歳未満提供禁止）
コンテンツアイコン:  iOS：まれ/軽度なホラーまたは恐怖に関するテーマ Android：恐怖 ESRB：Mild Fantasy Violence
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『Strange Telephone』（ストレンジテレフォン）は、日本のインディーゲームスタジオHZ3 Softwareが開発したアドベンチャーゲーム。
暗く奇妙な異世界に閉じ込められた少女ジルが、電話機の姿のキャラクター・グラハムとともに探索を行い脱出を目指す。グラハムを通じて電話をかけることでジルは様々な空間へ転移し、そこで手に入るアイテムを駆使しながら攻略を進めていく。
本作は可愛らしさと狂気が混在したような世界観を特徴としているが、こうした作風には、ききやまにより開発されたアドベンチャーゲーム『ゆめにっき』などの影響がある。
システム

iOS/Android版は、初期バージョンと2019年1月21日配信のバージョン2.0以降でシステムが大きく異なる。PC版とNintendo Switch版は後者のバージョンに準拠している。
コア（CORE）と呼ばれる場所を拠点としゲームが進行する。ここにある大きな扉を開くための鍵を探し出して異空間から脱出することが本作の主要な目的だが、エンディングの種類は複数ある（初期バージョンは5、バージョン2.0以降は11）。
コアにいる時に6桁の番号（0から9までの数字と「*」「#」記号の組み合わせ）を入力すると番号に対応した空間へ転移する。転移先には様々なオブジェクトやキャラクターが存在し、特定の空間ではアイテムが手に入る。ジルの移動範囲は、初期バージョンでは選択した空間内のみだが、バージョン2.0以降ではジルを空間の左右いずれかの端まで移動させると隣接番号の空間へそのまま転移する（例えば、000001空間の左側は000000、右側は000002。ただし一部空間で例外あり）。電話を切るとコアへ戻る。
探索中は、画面上部に表示されたグリッチ（GLITCH）の値が上昇していく。上昇するにつれて画面表示が徐々に乱れていき、最大値の5に達するとゲームオーバーになる。次回プレイ時には、それまでの入手アイテムやフラグが継承された状態でゲームが再開される。なお、初期バージョンではゲームオーバーになるまでグリッチが上昇し続けていたが、バージョン2.0以降ではコアに戻った時点で0にリセットされる。
開発

本作は2015年4月に情報公開、同年5月開催のゲームイベント「A 5th of BitSummit」で出展が行われ、Twitter上やメディアの間で話題となった。当初は同年7月下旬のリリースを目指すとしていたが、実装内容の増加やゲームエンジンの変更（libGDX（英語版） → Love（英語版）（Love2D））により予定を大幅に延期した。この期間には、本作のグラフィックを見た海外のドッターからのアドバイスを受けて全体の描き直しも行われ、翌年9月開催の「東京ゲームショウ2016」の時点では以前と大きく異なるグラフィックに変更された。
2017年1月27日にiOS/Android版が発売された後、2015年のBitSummitの時以来繋がりがあったPLAYISMから連絡を受け、PLAYISMを発売元とするPC版の開発が進められた。その中でゲームエンジンをUnityに変更し、ノウハウの蓄積を兼ね本作と並行制作したiOS/Android用アクションゲーム『バタガチャ!』を2018年3月29日にリリース、2019年1月21日には前述のように本作のiOS/Android版のバージョン2.0とPC版の配信が行われた。また、Nintendo Switch版の開発は情報公開を一切せずに水面下で進められ、2019年10月31日に正式発表、翌週の11月7日に発売となった。
受賞

センス・オブ・ワンダーナイト2017 「Best Experimental Game Award」
ケヴェン・メアラム

ケヴェン・メアラム
ケヴェン・メアラム（Keven Filipo Mealamu 1979年3月20日 - ）は、ニュージーランド出身のラグビー選手。ポジションはフッカー(HO)。
人物

1979年3月20日、トコロアで生まれる。


身長181cm、体重106kg。
キャリア

アオレレ・カレッジ卒業、在学中の1995年にラグビー16歳以下ニュージーランド代表に、1996年には高校代表に選出。この時のポジションはフランカーだったが、その後フッカーに転向。
1999年、ニュージーランド州代表選手権(現ITM CUP)のオークランド州代表チームに入り、ノースハーバー戦でデビュー。2000年、21歳以下代表とニュージーランドA代表に選出される。同年スーパー12(現スーパーラグビー)のブルースに入り、2年後の2002年にチーフスへ移籍。同年、オールブラックスに初選出、11月23日のウェールズ戦でデビュー。
2003年、スーパー12のブルースに戻る。2006年のスーパー14からはブルースのキャプテンを、2008年のスコットランド戦ではリッチー・マコウにかわり代表キャプテンを務める。
キャリア > ラフプレイ

2005年のブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・ライオンズニュージーランドツアーでの、6月25日のオールブラックス戦で、ライオンズのブライアン・オ’ドリスコルが肩を負傷、オールブラックスのキャプテン、タナ・ウマガとメアラムが危険なタックルをしたとしてIRBの審議にかけられるも処分保留。


2010年のイングランド戦では、相手選手に頭突きをして、IRBが審議、当初は4週間のところ2週間の出場停止処分を受ける。
リンク

Keven Mealamu Rugby Union
Blues Profile
All Blacks ID=1029
618B型巡邏船

| 618B型巡邏船 |
| --- | --- |
 海警015
基本情報
艦種:  巡邏船 (巡視船)
運用者:   中国公安辺防海警部隊→海警局
要目
排水量:  約650トン
全長:  63.5メートル (208 ft)
最大幅:  9メートル (30 ft)
吃水:  2.77メートル (9.1 ft)
主機:  MTU 16V4000ディーゼルエンジン×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  4,760馬力
速力:  25.6ノット
航続距離:  2,000海里 (3,700 km)
兵装:  37mm単装機関砲×1基 (前期型) 30mm単装機関砲×1基 (後期型)
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618B型巡邏船（中国語: 618B型巡邏船）は、中国海警局が運用する巡邏船 (巡視船)。
概要

2007年より建造を開始し、2011年までに20隻が就役ないし就役見込みとされていた。
中期建造艦以降ではフィンスタビライザーを備えるなど耐航性に配慮しており、風浪階級5級までの海況において任務遂行可能、6級まで安全に航行でき、ビューフォート風力階級10級までの風に抗して航行可能とされている。
日本無線製のレーダーと国産のHEOS-300光学捜索装置を備えており、10km以内の20個の目標を同時に監視できるほか、海警35103など後期建造艦ではOIC室に似た情報中枢区画も設けられている。また武装としては、初期の艦では手動照準式の37mm単装機関砲であったが、海警44103など中期建造艦では光学式の射撃指揮装置（FCS）連接により半自動化され、さらに海警35103など後期建造艦では、やはりFCS連接して自動化を進めた新型の30mm単装機関砲に更新された。
2014年に、西沙諸島に中国海洋石油集団が設置した石油掘削プラットフォームである海洋石油981をめぐり、中国海警局および海上民兵がベトナム当局の抵抗を排除した際には、本型の活躍も大きかったとされている。
同型艦

| # | 舷番号 | 就役 | 配属先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33101 | 2009年4月10日 | 浙江総隊 第一支隊 第二大隊（温州蒼南） |
| 2 | 12101 | 2009年7月15日 | 天津総隊 支隊（天津浜海新区） |
| 3 | 13101 | 2009年7月20日 | 河北総隊 支隊 第一大隊（秦皇島） |
| 4 | 32101 | 2009年11月3日 | 江蘇総隊 支隊 第一大隊（蘇州太倉） |
| 5 | 37101 | 2009年12月4日 | 山東総隊 第二支隊 第二大隊（日照東港） |
| 6 | 44101 | 2009年12月9日 | 広東総隊 第一支隊 第三大隊（珠海湾仔港） |
| 7 | 35101 | 2009年12月23日 | 福建総隊 第一支隊 第一大隊（福州長楽） |
| 8 | 31102 | 2010年4月12日 | 上海総隊 支隊 第三大隊（上海金山） |
| 9 | 45101 | 2010年6月2日 | 広西総隊 第一支隊（北海外沙内港） |
| 10 | 37102 | 2010年7月27日 | 山東総隊 第一支隊 第一大隊（威海環翠） |
| 11 | 13102 | 2010年8月1日 | 河北総隊 支隊 第二大隊（唐山曹妃甸） |
| 12 | 015 | 2011年5月13日 | 公安海警学院（寧波北侖） |
| 13 | 33102 | 2011年7月14日 | 浙江総隊 第二支隊 第一大隊（寧波北侖） |
| 14 | 32102 | 2011年12月7日 | 江蘇総隊 支隊 第二大隊（南通海門） |
| 15 | 44103 | 2012年1月8日 | 広東総隊 第二支隊 第一大隊（汕頭金平） |
| 16 | 21102 | 2011年11月8日 | 遼寧総隊 第二支隊（丹東東港） |
| 17 | 21101 | 2012年07月21日 | 遼寧総隊 第一支隊（大連甘井子） |
| 18 | 35103 | 2012年12月21日 | 福建総隊 第三支隊 第一大隊（廈門海滄） |
| 19 | 45102 | 2013年3月19日 | 広西総隊 第二支隊（防城港港口） |
| 20 | 46101 | 2012年 | 海南総隊 第三支隊（文昌清瀾港） |
| 21 | 46102 | 2012年 | 海南総隊 第三支隊（文昌清瀾港） |
| 22 | 46105 | 2014年 | 海南総隊 第二支隊（三亜三亜港） |
| 23 | 46106 | 2014年 | 海南総隊 第二支隊（三亜三亜港） |
| 24 | 21103 | 2015年 | 遼寧総隊 第三支隊（盤錦大窪） |
| 25 | 35102 | 2015年7月20日 | 福建総隊 第二支隊 第二大隊（莆田秀嶼） |
サイドターン

フランソワ・デュバルが駆るシトロエン・クサラのラリーカー。ヘアピンカーブをサイドターンで攻める様子。
車両の向きは大きく変わっているが、最初の2コマではフロントタイヤが中立位置のままである。
（※：写真は2007年ドイツラリー）
サイドターン (英: Handbrake Turn)は、モータースポーツ用語でハンドブレーキ（サイドブレーキ）を使用し、リアタイヤをロックさせてスリップさせることにより、ステアリングをフルに切った時に旋回できる半径（最小回転半径）よりさらに小さな半径で自動車を旋回させるテクニック。俗にスピンターンともいわれる。
概要

車両の最小旋回半径の話題から逸れて車速を上げていくと、このテクニックはドリフト走行に繋がっている。またジムカーナにおいて必要不可欠なテクニックの一つでもある。
このテクニックを最速で決める為には、フロントのグリップ限界を超えてはならない（アンダーステアと同様、旋回半径が広がってしまう上、失速してしまう）ので、結局コーナリングの基本から外れることはない。
ティシュリー

ティシュリー（ヘブライ語: תִּשְׁרֵי‎、英語: Tishrei）はユダヤ暦の月。
概要

月名はバビロニア暦のTashrituに由来し、バビロン捕囚まではエタニム（ヘブライ語: אֵתָנִים‎、英語: Ethanim）の月と呼ばれていた。
現代で使用されている政治暦では1月であるが、古代使用されていた宗教暦ではニサンの月から数えるため7月となる。詳しくはユダヤ暦#宗教暦と政治暦を参照のこと。
月の長さは30日間であり、グレゴリオ暦では、9月から10月の時期にあたる。
主な行事

1日から10日までの10日間は畏れの日々（英語版）（ヤミーム・ノライーム）と呼ばれている。
1日、2日 - 新年祭（ローシュ・ハッシャーナー）
03日 - ゲダリヤの断食（英語版）
09日 - 贖罪式（英語版）（カッパーラ）
10日 - 大贖罪日（ヨム・キプール）
15日～21日 - 仮庵の祭り（スコット）
21日 - ホシャナ・ラバ（英語版）
22日 - 律法歓喜祭（英語版）（スィムハット・トーラー）
ドナルドはデイジーに首ったけ

| ドナルドはデイジーに首ったけ |
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 Crazy Over Daisy
監督:  ジャック・ハンナ
製作:  ウォルト・ディズニー
出演者:  クラレンス・ナッシュ グローリア・ブロンデル ジェームズ・マクドナルド デジー・フリン
音楽:  オリバー・ウォレス
配給:  RKO Radio Pictures
公開:   1950年3月24日
上映時間:  約6分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
前作:  ドナルドのライオン騒動
次作:  リスのいたずら合戦
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『ドナルドはデイジーに首ったけ』（ドナルドはデイジーにくびったけ、原題：Crazy Over Daisy）は、ウォルト・ディズニー・プロダクション（現：ウォルト・ディズニー・カンパニー）が製作した1950年3月24日公開のアニメーション短編映画作品。ドナルドダック・シリーズの第92作である。
あらすじ

ペニー・ファージング型自転車に乗って恋人のデイジーの家に向かうドナルド。ドナルドは、すれ違うグーフィーやミッキー、ミニーに愛想良く挨拶をしながら、ご機嫌で口笛を吹きながら自転車を走らせる。
ドナルドが公園を走っているとチップとデールがやって来てドナルドをからかい始める。怒ったドナルドは二匹を捕まえて蹴り飛ばすが、それに怒ったチップとデールは大砲の弾を坂道に転がしてドナルドを追いかけさせる。ドナルドは必死に逃げて助かったものの、弾に潰された自転車は無残にもペチャンコになってしまった。激怒したドナルドは、逃げ惑うチップとデールを捕まえ自宅のガレージに連れ込んだ。
ガレージから出てきたドナルドは改造したペニー・ファージング型自転車に乗っていた。その自転車は車輪の部分が回し車のようになっており、中ではチップとデールが必死に走っていた。ドナルドは漕ぐ必要もなく、口笛を吹きながら悠々とデイジーの家へ行く。
デイジーの家に着いたドナルドだが、家から出てきたデイジーは車輪の中のチップとデールを見るなりドナルドの頬を叩く。デイジーがチップとデールを車輪から出し、優しく問いかけると、チップとデールは今までドナルドにされたことを過剰な身振り手振りで表現するのだった。デイジーはドナルドの弁解を無視し、チップとデールを連れて家に戻ってしまった。
ドナルドが呆然としているとデールがやってきてドナルドがデイジーのために持ってきたプレゼントを引ったくっていく。ドナルドはあまりの仕打ちに憤慨して、そのまま歩いて帰るのだった。
スタッフ

製作：ウォルト・ディズニー
監督：ジャック・ハンナ
音楽：オリバー・ウォレス
原画：ボブ・カールソン、ビル・ジャスティス
脚本：ビル・バーグ、ニック・ジョージ
キャスト

| キャラクター | 原語版 | 旧吹き替え版 | 新吹き替え版 |
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| ドナルドダック | クラレンス・ナッシュ | 関時男 | 山寺宏一 |
| デイジーダック | グロリア・ブロンデル（英語版） | 後藤真寿美 | 土井美加 |
| チップ | ジェームズ・マクドナルド | 土井美加 | 滝沢ロコ |
| デール | デジー・フリン | 土井美加 | 稲葉実 |
| ナレーション | ケンダービーコーラス | 土井美加 | - |
日本での公開 > 収録

『ドナルドダック・クロニクル Vol.3 限定保存版』（DVD、ブエナ・ビスタ・ホーム・エンターテイメント、新吹き替え版）
「ゆかいな仲間たちドナルドのにぎやかバースデー」
サビーヌ (小惑星)

| サビーヌ 665 Sabine |
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仮符号・別名: 1908 DK
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1908年7月22日
発見者: W. ローレンツ
軌道要素と性質 元期:2008年11月30日 (JD 2,454,800.5)
軌道長半径 (a): 3.149 AU
近日点距離 (q): 2.620 AU
遠日点距離 (Q): 3.679 AU
離心率 (e): 0.168
公転周期 (P): 5.59 年
軌道傾斜角 (i): 14.75 度
近日点引数 (ω): 320.13 度
昇交点黄経 (Ω): 298.57 度
平均近点角 (M): 13.91 度
物理的性質
直径: 51.09 km
自転周期: 4.29 時間
絶対等級 (H): 8.10
アルベド（反射能）: 0.3895
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
サビーヌ (665 Sabine) は小惑星帯に位置する小惑星である。ハイデルベルクでヴィルヘルム・ローレンツによって発見された。名前の由来は不明。
TextAlive

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URL:  https://textalive.jp/
言語:  日本語
タイプ:  歌詞アニメーション制作支援サービス
運営者:  産業技術総合研究所
設立者:  産業技術総合研究所
営利性:  非営利
開始:  2015年9月8日
現在の状態:  運営中
TextAlive（テキストアライブ）は、音楽に合わせて歌詞の文字が動くアニメーション動画を容易に制作・共有できるウェブサービス。
産業技術総合研究所メディアインタラクション研究グループが研究開発し、学術研究目的で公開しながら実証実験している。
2015年9月8日に一般公開された。
概要

ウェブ上で公開されている楽曲と歌詞のコンテンツを利用して、楽曲の歌詞アニメーション動画を制作する作業を、ブラウザ上で行うことができる。
産業技術総合研究所が運営するSongleと連携しており、歌詞発声タイミングの自動解析はSongleが行う。
動画全体にわたる演出は、様々な「スタイル」から選んで切り替えることができる。
楽曲と歌詞は、クリプトン・フューチャー・メディアが運営するピアプロに投稿された音楽、歌詞テキストの作品を使用することが可能。
2016年2月、ピアプロに投稿されているイラストを動画の背景として使用できるようになった。
2016年10月、ライセンス条件をすべて満たすピアプロのコンテンツのみを利用して制作された動画に限り、作成したアニメーションを動画ファイルとしてダウンロードできるようになった。
2019年7月、VOCALOID用データファイルであるVSQXファイルから歌詞のタイミング情報をインポートする機能に対応した。
2020年9月18日、開発者向けAPI「TextAlive App API」が公開された。
TextAlive App API

TextAlive App API は、TextAliveの機能を使い、音楽に合わせてタイミングよく歌詞が動くウェブアプリケーションを開発するためのJavaScript用ライブラリ。
一般的なウェブアプリケーション用の開発環境で、必要に応じて好みのJavaScript用ライブラリと組み合わせながら、自由な映像表現をプログラミングできる。
2020年には、初音ミク「マジカルミライ 2020」の企画として、TextAlive App APIを使用したプログラミング・コンテストが開催された。このコンテストは、翌年以降も開催されている。