stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ドカベンシリーズの世界における年表
年表 > 2000年代

2001年
山田太郎、後半戦で右手首の負傷により10試合程度欠場するも打撃三冠王を獲得（本塁打王は岩鬼と分け合う）。オールスター戦ではサイクル安打も記録した。
2002年、
山田太郎、プロ野球新記録となるシーズン162打点を記録。
2003年
山田太郎、岩鬼正美らがFA宣言し、土井垣将率いる新球団・東京スーパースターズに移籍する。同時に四国アイアンドッグスも設立される。
2005年
10月、日本シリーズ東京スーパースターズ対札幌華生堂メッツが始まる(ドカベンvs.野球狂の詩)。
2007年
山田太郎、開幕3試合目の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦（東京ドーム）で田中将大から本塁打を放ち、通算2000安打を達成。
東京スーパースターズが日本一になる。
2008年
東京スーパースターズがパ・リーグ連覇。その後日本シリーズを連覇するも山田が翌シーズンまで後を引く右肩負傷を負う。
年表 > 2010年代

2012年
3月3日、プロ野球総裁・崖渕壮兵衛が全球団参加トーナメントを開催する(ドカベン ドリームトーナメント編)。
三陟警察署

| 三陟警察署 |
| --- | --- |
 
地方警察庁:  江原地方警察庁
管轄区域:  三陟市
地区隊数:  3
派出所数:  5
治安センター数:  4
所在地:  245-703 江原特別自治道三陟市汀上路53
テンプレートを表示
| 三陟警察署> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  삼척경찰서
漢字：:  三陟警察署
発音：:  サムチョッキョンチャルソ
英語：:  Samcheok Police Station
テンプレートを表示
三陟警察署（サムチョクけいさつしょ）は、江原地方警察庁所管の警察署である。
管轄区域

三陟市
沿革

1946年1月1日 -　設置
1948年11月1日 - 長省警察署設置により一部支所を移管
1961年7月22日 - 長省警察署を統合
1965年10月1日 - 長省警察署復活により一部支所を移管
1980年4月1日 - 東海警察署発足に伴い一部支所を移管。
1995年1月27日 - 1支所を太白警察署に移管
管轄地区隊

城内地区隊
汀羅地区隊
道渓地区隊
管轄派出所

近徳派出所
遠徳派出所
下長派出所
未老派出所
臨院派出所
管轄治安センター

校洞治安センター
新基治安センター
柯谷治安センター
道境界治安センター
グルーン

| --- | --- |
: この項目では、クトゥルフ神話の神格について説明しています。その他のグルーンについては「グルーン (曖昧さ回避)」をご覧ください。
グルーン (Gloon) は、クトゥルフ神話などに登場する架空の神性。旧支配者。異形の神の一柱。
TRPG『クトゥルフ・ナウ』収録のシナリオ『海底の都市』（The City in the Sea）に登場する。ラヴクラフトの短編『神殿』とエドガー・アラン・ポーの詩『海底の都市』をモデルに創られたTRPGオリジナル神格。アトランティスに関連した存在。
大西洋の海底へ封じ込められた下級の異形の神であり、外見は月桂冠を着けた美形の若者に見えるが、真の姿はナメクジのような怪物。アトランティスの沈没の遥か前、神殿に封じ込められていた。
人間への干渉はグルーンを象った像を使い、人間の夢の中で接触する。夢を見た人間は睡眠中に塩水や海草で溺れそうになりながら、徐々に狂気に陥る。最終的に夢を見た人間の魂は神殿へ引き込まれ、その生命活動が消滅するまでグルーンの拷問を受けることとなる。
異形の神ということが強調されている神格である。初出では「下級の異形の神」とされ、後に『マレウス・モンストロルム』ではグレート・オールド・ワン（旧支配者）に変更される。また二次資料の『エンサイクロペディア・クトゥルフ』にて異形の神（下級の異形の神）とされており、ナイアーラトテップとこの神格だけが「異形の神」として強調されている。
登場作品

クトゥルフ神話TRPG『クトゥルフ・ナウ』
三陸インターチェンジ

| 三陸インターチェンジ |
| --- | --- |
 大船渡IC方面側出口付近
所属路線:  E45 三陸沿岸道路
IC番号:  36
本線標識の表記:   三陸 【補助標識】道の駅さんりく
起点からの距離:  159.9 km（仙台港北IC起点）
 ◄大船渡北IC (5.4 km)  (3.6 km) 吉浜IC►
接続する一般道:   国道45号
供用開始日:  1999年（平成11年）3月24日
所在地:  〒022-0101 岩手県大船渡市三陸町越喜来字大峠北緯39度7分26.91秒 東経141度47分43.82秒﻿ / ﻿北緯39.1241417度 東経141.7955056度﻿ / 39.1241417; 141.7955056
テンプレートを表示
三陸インターチェンジ（さんりくインターチェンジ）は、岩手県大船渡市にある三陸沿岸道路のインターチェンジである。
大船渡三陸道路の終点である。吉浜道路の開通時に、IC名称を正式決定しインターチェンジ化された。当ICの近くに道の駅さんりくが、位置している。
歴史

1999年（平成11年）3月24日 : 大船渡IC - 新三陸TN間 開通に伴い供用開始。
2015年（平成27年）11月29日 : 三陸IC - 吉浜IC間 開通。
道路 > 本線

E45 三陸沿岸道路（36番）
道路 > 接続する道路

国道45号 : 仙台方面は国道45号に直接接続するハーフダイヤモンド型インターチェンジで、宮古方面はICアクセス線を通じて接続。
周辺

道の駅さんりく
ダミアン・ウェイン

| ダミアン・ウェイン> 出版の情報 |
| --- | --- |
出版者: DCコミックス
初登場: Batman #655 (2006年9月)
クリエイター: グラント・モリソン アンディ・キューバート
作中の情報
本名: ダミアン・ウェイン
所属チーム: バットマン・ファミリー リーグ・オブ・アサシンズ ティーン・タイタンズ
パートナー: バットマン ナイトウィング ジョン・ケント
著名な別名: ロビン
ダミアン・ウェイン（英: Damian Wayne）は、DCコミックスの出版するアメリカンコミック『バットマン』に登場する架空の人物。2006年の"Batman #655"で初登場した。5代目ロビン。バットマンとタリア・アル・グール（英語版）の息子。
概要

マイク・W・バーとジェリー・ビンガムによって創造され、バットマンとタリア・アル・グール（英語版）の赤ん坊が"Batman: Son of the Demon"（1989年9月）で登場した。ラーズ・アル・グールは母方の祖父にあたる。
2006年にグラント・モリソンとアンディ・キューバートによって「ダミアン・ウェイン」として"Batman #655"（2006年9月）で登場した。ダミアンはリーグ・オブ・アサシンに育てられ暗殺の訓練を受けていた。幼くして積極的に殺人を行うダミアンの将来を案じたバットマンは、その能力を殺人以外のために使うべくロビンの役割を与え保護する。
2013年の「バットマン・インコーポレイテッド」でダミアンはヘレティックによって殺害されるが、後にバットマンがオメガサンクションを使い蘇生する。ダミアンはティーン・タイタンズにも参加し、スーパーマンの息子であるジョナサン・サミュエル・ケントと共に「偉大なヒーローの子供たち」の1人として活躍している。
書誌情報 > 日本語版

バットマン・アンド・サン (ISBN 978-4796871075)
バットマン&ロビン (ISBN 978-4796871815)
ティーン・タイタンズ：ダミアン・ノウズ・ベスト (ISBN 978-4796877305)
スーパーサンズ (ISBN 978-4796877404)
スーパーサンズ2 (ISBN 978-4796877695)
書誌情報 > 原語版

| タイトル> ロビン | 収録内容> ロビン | 刊行日> ロビン | ISBN> ロビン |
| --- | --- | --- | --- |
| Robin: Son of Batman Vol.1: Year of Blood | Robin: Son of Batman #1-6 | 2016年9月 | 978-1401264796 |
| Robin: Son of Batman Vol.2: Dawn of the Demons | Robin: Son of Batman #7-13 | 2017年2月 | 978-1401267896 |
ダミアン&ジョン
| Super Sons Vol.1: When I Grow Up | Super Sons #1-5 | 2017年10月 | 978-1401274016 |
| Super Sons Vol.2: Planet of the Capes | Super Sons #6-10 | 2018年3月 | 978-1401278465 |
| Super Sons of Tomorrow | Super Sons #11-12, Superman #37-38 and Teen Titans #15 | 2018年7月 | 978-1401282394 |
| Super Sons Vol.3: Parent Trap | Super Sons #13-16 and Annual #1 | 2018年10月 | 978-1401284466 |
| Super Sons: The Complete Series Omnibus | Super Sons #1-16, Annual #1, Superman #10-11,#37-38,  Teen Titans #15 and Holiday Special #1 | 2018年12月 | 978-1401285579 |
| Adventures of the Super Sons Vol.1: Action Detective | Adventures of the Super Sons #1-6 | 2019年4月 | 978-1401290580 |
| Adventures of the Super Sons Vol.2 | Adventures of the Super Sons #7-12 | 2019年11月 | 978-1401295073 |
グレン・ディレーニー

グレン・ディレーニー（Glenn Delaney、1973年11月16日 - ）は、ニュージーランドのラグビー指導者。現在ジャパンラグビーリーグワン三菱重工相模原ダイナボアーズのヘッドコーチ。
プロフィール

ニュージーランド・ティマルー出身。
現役時代のポジションはロック(LO)、ナンバーエイト(No8)。
略歴

現役時代、トーヨコ、ロンドン・アイリッシュ、RCナルボンヌでプレーしていた。なおトーヨコ時代は社員として働いていた。
現役引退後、ノッティンガムRFC、ロンドン・アイリッシュ、スカーレッツ等のコーチを経て、2021年、三菱重工相模原ダイナボアーズのアシスタントコーチに就任。
2022年、ヘッドコーチに昇格。
八峰町立八峰中学校

| 八峰町立八峰中学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯40度17分05.5秒 東経140度02分47.7秒﻿ / ﻿北緯40.284861度 東経140.046583度﻿ / 40.284861; 140.046583座標: 北緯40度17分05.5秒 東経140度02分47.7秒﻿ / ﻿北緯40.284861度 東経140.046583度﻿ / 40.284861; 140.046583
国公私立の別:  公立学校
設置者:  八峰町
併合学校:  八森中学校 峰浜中学校
校訓:  進取創造
設立年月日:  2016年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C105234942228 
中学校コード:  050205
所在地:  〒018-2507
 秋田県山本郡八峰町大字峰浜田中字野田沢40-1
外部リンク:  公式ウェブサイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
八峰町立八峰中学校（はっぽうちょうりつ はっぽうちゅうがっこう）は、秋田県山本郡八峰町峰浜田中にある公立中学校。
概要

本校は、八峰町八森地域にあった八森中学校と峰浜地域にあった峰浜中学校が統合して開校した中学校で、八峰町内唯一の中学校である。校舎は、旧峰浜中学校校舎を使用する。
沿革

2016年（平成28年）
4月1日 - 開校。
4月6日 - 10時15分から、体育館にて開校式挙行。
4月7日 - 13時30分から、第1回入学式挙行。最初の新入生は47名。
2017年（平成29年）3月11日 - 10時から、第1回卒業式挙行。最初の卒業生は54名。
学区

八峰町全域
周辺

峰浜球場
郷土資料館
イーストコーストの風景

イーストコーストの風景（East Coast Pictures）は、ナイジェル・ヘス作曲の吹奏楽曲。
邦題としては、当該記事名の「イーストコーストの風景」が日本で紹介された最初期のもので これが広く一般に浸透している他、原題をそのまま片仮名書きにした「イースト・コースト・ピクチャーズ」や、ごく一部で 原題を全て訳した「東海岸の風景画」などとも呼称される。
概要

英国青少年吹奏楽団（British Youth Wind Orchestra、現在のNational Youth Wind Orchestra of Great Britain）の委嘱で、ナショナル・ウエストミンスター銀行の資金提供により、1985年に作曲された。初演はその年の4月16日にブレント・タウン・ホール（Brent Town Hall）で行われた。
作曲者ヘスが、アメリカの東海岸を訪れたときの印象をもとに、ニューヨークとその近郊の地名・地形・地域（島・山）を題材にした、3曲からなる吹奏楽のための組曲としてまとめた。
演奏時間は、作曲者自身の指揮による録音（参考文献参照）で14分52秒。
楽譜は、当初ヘス自身の出版社であるマイラ・ミュージック（Myra Music）が版権を所有し演奏譜の提供も行っていたが、1999年にイギリスのフェイバー・ミュージック（英語: Faber Music）から正式に出版された。フィリップ・リトルモア（Phillip Littlemore）の編曲によるブラスバンド版もフェイバー・ミュージックから出版されている。
編成

| 木管 | 木管 | 金管 | 金管 | 弦・打 | 弦・打 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Fl. | 2, Picc. 2 | Crnt. | 3, Tp. 2 | Cb. | ● |
| Ob. | 2, C.A. | Hr. | 4 | Timp. | ● |
| Fg. | 2, Cfg. (optional) | Tbn. | 2, Bass | 他 | Glock, Vibes, S.D., T.D., B.D., Tom-t., Clash Cyms., Susp.Cym., Tamb., Trgl., Slapstick, Mark Tree, Guiro, Mcas., W.B., Whistle, Claves, Jaw Bone, Flexatone, Siren |
| Cl. | 3, E♭ 2, Bass 2, C-Bass (optional) | Eup. | 2 | 他 | Glock, Vibes, S.D., T.D., B.D., Tom-t., Clash Cyms., Susp.Cym., Tamb., Trgl., Slapstick, Mark Tree, Guiro, Mcas., W.B., Whistle, Claves, Jaw Bone, Flexatone, Siren |
| Sax. |   Alt. 2 Ten. 1 Bar. 1 | Tub. | 2 | 他 | Glock, Vibes, S.D., T.D., B.D., Tom-t., Clash Cyms., Susp.Cym., Tamb., Trgl., Slapstick, Mark Tree, Guiro, Mcas., W.B., Whistle, Claves, Jaw Bone, Flexatone, Siren |
各楽章の構成等

楽曲は、各楽章は独立して演奏される（楽章間を連続して演奏されない）、3楽章構成の組曲となっており、その内訳は以下の通りである。
シェルター島（Shelter Island）
Bright (♩.=c.138)、12/8拍子
夏は観光客で賑わうが、冬は大西洋の荒波にもまれるシェルター島（英語版）の、冬の週末の情景を描く。
キャッツキル山地（The Catskills）
Steady 4 (♩=c.72)、4/4拍子
北部のキャッツキル山地の、静かだが力が漲り、平穏だが威厳のある姿を思い浮かべるように、印象的な旋律がコルネットの独奏などによって奏される。
ニューヨーク（New York）
Bright 4 (♩=168)、4/4拍子
マンハッタンの街中の喧騒と活気を表す。象徴的に、一斉休止の静寂を破って緊急車輌のものと思しきサイレンが当該楽章の終盤で鳴り響き、これをきっかけに楽曲の最後の盛り上がりを形作る。
クーデター合理論

クーデター合理論（クーデターごうりろん）とは、日本の右翼・民族派の政治思想の一つ。
概要

1960年1月に右翼思想家で国家社会主義運動家の小島玄之が唱えた理論である。前年11月の全学連の「国会乱入事件」を受けて、自衛隊によるクーデターの可能性を考察したもので、小島が主宰する『思想研究』創刊号（1960年1月）に発表した。
現在の政治がもたらす害悪に比べれば、「クーデターの悪」など取るに足らないものである。政治家を強制排除するためにクーデターを起こし、その際に多少の犠牲者が出ても、それは是認されるべきである、という理論である。
川南豊作らによる1961年の池田内閣の政府要人暗殺計画三無事件は、このクーデター合理論が影響を与えた事件といえよう。
小島玄之

小島玄之（1908年（明治41年） - 1966年（昭和41年））は陸軍大佐の子として岐阜県に生まれた。早稲田大学専門部在学中に社会科学研究会に所属し左翼運動に従事、右翼学生と紛争を起こして退学処分を受け中退し、共産主義青年同盟に加わった。帰郷して1929年（昭和4年）に中部民衆党に入り、同党執行委員や全協岐阜責任者として活動したが、1933年（昭和8年）9月に治安維持法違反で検挙・起訴猶予処分を受け、以後国家主義に転向、思想犯保護観察事業に関わり、1938年（昭和13年）頃に思想転向者からなる土曜会や昭徳会岐阜支部を設立した。右翼団体の大日本青年党岐阜支部、日本革新党岐阜支部、大日本聖化会を経て、影山正治らと青年倶楽部を結成、1943年（昭和18年）の皇道翼賛青年連盟事件で検挙。1951年（昭和26年）新政治力結集協議会を結成、旧東方会有志の連絡機関である耕雲会をつくって、その中心となった。1954年（昭和29年）救国国民連合事務長、同年護国団にも参加し、1959年（昭和34年）思想研究所を設立。政界進出を狙う川南豊作の口述筆記を手伝い、川南の意見パンフレット『新しい日本の進路』（1960年発行）をまとめた。著書に『クーデターの必然性と可能性』（小島玄之論文集刊行会、昭和63年）。
カイル・デバン

カイル・デバン（Kyle DeVan 1985年2月10日 - ）は、カリフォルニア州サクラメント出身のアメリカンフットボール選手。ポジションはガード。
経歴

高校時代はオフェンシブラインマン及びディフェンシブラインマンとしてプレーした。オレゴン州立大学では4年間で先発38試合を含む49試合に出場した。3年次にはパシフィック10カンファレンスのセカンドチームに選ばれた。
2008年5月1日にワシントン・レッドスキンズとドラフト外で契約を結んだが、7月9日に解雇された。7月17日にニューヨーク・ジェッツと契約したが開幕ロースターに残れず、8月30日に解雇された。10月15日にジェッツのプラクティス・スクワッドとして契約したが、12月16日に解雇された。
2009年4月22日、インディアナポリス・コルツと契約、レギュラーシーズン最後の9試合及び第44回スーパーボウルを含むプレーオフ3試合でマイク・ポラックに代わり右ガードとして先発出場した。2010年はコルツの左ガードとして12試合で先発出場している。コルツでは2シーズンで先発21試合を含む31試合に出場した。2009年にはライアン・ディーム、チャーリー・ジョンソン、ジェフ・サタデー、ライアン・リジャとともにペイトン・マニングへの被サック数をリーグ最少の13回に抑え、パスプロテクションに貢献した。
2011年9月4日、フィラデルフィア・イーグルスと契約、右ガードとしての先発4試合を含む5試合に出場した後、11月5日に解雇された。
2012年6月4日、テネシー・タイタンズと契約を結んだ。開幕前に解雇されたが、リロイ・ハリスが膝を負傷したため、10月31日にタイタンズと契約を結んだ。その後、解雇と再契約を繰り返し、12月4日、タイタンズとこの年4度目の契約を結んだ。
2013年冬、母校のオレゴン州立大学のアシスタントコーチに就任した。
2015年にニューオーリンズ・セインツのアシスタントオフェンシブラインコーチに就任、その後ボール州立大学、アリゾナ大学、ミシガン大学、コロラド大学のアシスタントコーチを経て、2022年12月21日、ノースカロライナ大学シャーロット校のアソシエイトヘッドコーチに就任した。
2019年中国グランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  2019年シーズン第3戦
決勝開催日:  4月14日
開催地:  上海インターナショナルサーキット  中国 上海
コース:  恒久的レース施設
コース長:  5.451km
レース距離:  56周 (305.066km)
決勝日天候:  曇 (ドライ)
ポールポジション
| ドライバー |   バルテリ・ボッタス |   |  |
タイム:  1:31.547
ファステストラップ
| ドライバー |   ピエール・ガスリー |   |  |
タイム:  1:34.742 (55周目)
決勝順位
| 優勝 |   ルイス・ハミルトン 1:32:06.350 |   |  |
| 2位 |   バルテリ・ボッタス |   |  |
| 3位 |   セバスチャン・ベッテル |   |  |
2019年中国グランプリ (2019 Chinese Grand Prix) は、2019年のF1世界選手権第3戦として、2019年4月14日に上海インターナショナルサーキットで開催された。
正式名称は「FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2019」。
1950年イギリスグランプリから始まったF1世界選手権の通算1,000戦目となるレースである。
レース前

本レースでピレリが用意するドライタイヤのコンパウンドは、ハード(白)：C2、ミディアム(黄)：C3、ソフト(赤)：C4。
通算1,000戦を記念して、各ドライバーに今回限りのヘルメットデザインを採用する特別許可を与えた。レギュレーションで各ドライバーは特例として年1回のみ特別仕様のヘルメットを使うことが許可されているが、今回はその特例とは別となる。ダニエル・リカルドはオーストラリア人の先輩で3回のドライバーズチャンピオンを獲得したジャック・ブラバムのものに似せたデザインを使用した。アレクサンダー・アルボンもタイ人の先輩で、アジア人初のF1ドライバーであるプリンス・ビラのカラーリングを模したデザインを使用する。ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズの先輩ファン・パブロ・モントーヤのデザインを右側、自身のデザインを左側と半々に塗り分けた。ニコ・ヒュルケンベルグはガーリッシュイエローとブラックのデザインにルノーやシューベルトヘルメットの古いロゴが付けられ、1,000を意味するローマ数字"M"を背面に付けた。
エントリーリスト

前戦バーレーンGPから変更なし。
エントリーリスト
| チーム | No>  | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | W10 | メルセデス M10 EQ Power+ |
|  メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | W10 | メルセデス M10 EQ Power+ |
|  スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | SF90 | フェラーリ 064 |
|  スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF90 | フェラーリ 064 |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB15 | ホンダ RA619H |
|  アストンマーティン・レッドブル・レーシング | 10 |  ピエール・ガスリー | レッドブル | RB15 | ホンダ RA619H |
|  ルノーF1チーム | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | R.S.19 | ルノー E-Tech 19 |
|  ルノーF1チーム | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | R.S.19 | ルノー E-Tech 19 |
|  リッチ・エナジー・ハースF1チーム | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース | VF-19 | フェラーリ 064 |
|  リッチ・エナジー・ハースF1チーム | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-19 | フェラーリ 064 |
|  マクラーレンF1チーム | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン | MCL34 | ルノー E-Tech 19 |
|  マクラーレンF1チーム | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン | MCL34 | ルノー E-Tech 19 |
|  スポーツペサ・レーシング・ポイント・F1チーム | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | RP19 | BWTメルセデス (メルセデス M10 EQ Power+) |
|  スポーツペサ・レーシング・ポイント・F1チーム | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント | RP19 | BWTメルセデス (メルセデス M10 EQ Power+) |
|  アルファロメオ・レーシング | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ | C38 | フェラーリ 064 |
|  アルファロメオ・レーシング | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ | C38 | フェラーリ 064 |
|  レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ | 26 |  ダニール・クビアト | トロ・ロッソ | STR14 | ホンダ RA619H |
|  レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ | 23 |  アレクサンダー・アルボン | トロ・ロッソ | STR14 | ホンダ RA619H |
|  ロキット・ウィリアムズ・レーシング | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | FW42 | メルセデス M10 EQ Power+ |
|  ロキット・ウィリアムズ・レーシング | 88 |  ロバート・クビサ | ウィリアムズ | FW42 | メルセデス M10 EQ Power+ |
ソース:
タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
フリー走行

フェラーリは、前戦バーレーンGPの決勝終盤にシャルル・ルクレールがパワーユニット(PU)のトラブルでスローダウンして優勝を逃したのを受け、カスタマーのハースを含めた4台のコントロールエレクトロニクス(CE)を交換した。同じくレース終盤にPUのトラブルが立て続けに発生したルノーは、カスタマーのマクラーレンを含む全4台のMGU-Kと、ニコ・ヒュルケンベルグのエンジン(ICE)、ターボ、MGU-Hを交換した。メルセデスはフロントウイングをアップデートしたが、FIAに翼端板のデザインがレギュレーション違反と指摘され、フラップ最上部の形状に変更を加えることになった。
金曜午前のFP1は、セバスチャン・ベッテルが1分33秒911でトップタイム。アントニオ・ジョヴィナッツィは2周を走行したのみで、タイムを記録できなかった。セッション終了後、ホンダは、トロ・ロッソのダニール・クビアトのPUデータに異常が見られたため、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kを交換した。
金曜午後のFP2は、バルテリ・ボッタスが1分33秒330でトップタイム。ルクレールは冷却システムに異常が発見されたため、13周しか走れなかった。PUを交換したクビアトは、セッション中盤からコースインした。
土曜午前のFP3もボッタスが1分32秒830でトップタイム。セッション終盤にアレクサンダー・アルボンが大クラッシュを喫し、そのままセッションは終了した。アルボン自身は無事だったが、マシンが大破したため予選は欠場することになった。
予選

2019年4月13日 14:00 CST(UTC+8)
バルテリ・ボッタスが今シーズン初となるポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンも2番手に続き、メルセデスが今季では初となるフロントロー独占となった。フェラーリ勢はセバスチャン・ベッテルが3番手、シャルル・ルクレールは4番手に入りセカンドロー。ベッテルとルノー勢に抜かれQ3での2度目のアタックが出来なかったマックス・フェルスタッペンは5番手。一方でピエール・ガスリーはレッドブル昇格後初のQ3進出を決め6番手となり、3強チームが今シーズンで初めて上位6グリッドを独占することとなった。
予選 > 結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:32.658 | 1:31.728 | 1:31.547 | 1 |
| 2 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:33.115 | 1:31.637 | 1:31.570 | 2 |
| 3 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:33.557 | 1:32.232 | 1:31.848 | 3 |
| 4 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:32.712 | 1:32.324 | 1:31.865 | 4 |
| 5 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 1:33.274 | 1:32.369 | 1:32.089 | 5 |
| 6 | 10 |  ピエール・ガスリー | レッドブル-ホンダ | 1:33.863 | 1:32.948 | 1:32.930 | 6 |
| 7 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 1:33.709 | 1:33.214 | 1:32.958 | 7 |
| 8 | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:33.644 | 1:32.968 | 1:32.962 | 8 |
| 9 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:34.036 | 1:33.150 | No Time | 9 |
| 10 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:33.752 | 1:33.156 | No Time | 10 |
| 11 | 26 |  ダニール・クビアト | トロ・ロッソ-ホンダ | 1:33.783 | 1:33.236 |  | 11 |
| 12 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:34.026 | 1:33.299 |  | 12 |
| 13 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 1:34.125 | 1:33.419 |  | 13 |
| 14 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 1:33.686 | 1:33.523 |  | 14 |
| 15 | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 1:34.148 | 1:33.967 |  | 15 |
| 16 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:34.292 |  |  | 16 |
| 17 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 1:35.253 |  |  | 17 |
| 18 | 88 |  ロバート・クビサ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:35.281 |  |  | 18 |
107% time: 1:39.144
| NC | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | No Time |  |  | 19  |
| NC | 23 |  アレクサンダー・アルボン | トロ・ロッソ-ホンダ |  |  |  | PL  |
ソース:
^1 - ジョヴィナッツィはQ1でタイムを記録できなかったが、スチュワードの判断で決勝への出走が許可された
^2 - アルボンはFP3のクラッシュでシャシーの交換が必要となったため、予選に出場できなかった。スチュワードの判断で決勝への出走が許可されたが、ピットレーンからのスタートとなる
決勝

2019年4月14日 14:10 CST(UTC+8)
ルイス・ハミルトンがスタートでトップに立ってから一度も首位の座を譲らず連勝し、F1通算1,000戦目のメモリアルレースを制した。チームメイトのバルテリ・ボッタスが2位に続き、メルセデスは開幕から3戦連続で1-2フィニッシュを達成した。セバスチャン・ベッテルはチームオーダーの助けもあり3位で今シーズン初表彰台を獲得。マックス・フェルスタッペンが4位、シャルル・ルクレールは5位に終わった。6位のピエール・ガスリーはレース終盤のタイヤ交換が功を奏してファステストラップを記録し、1ポイント加算された。FP3のアクシデントでピットレーンからスタートしたアレクサンダー・アルボンはハース勢の猛追を振り切り入賞圏内の10位に入賞し、ドライバー・オブ・ザ・デイに選出された。
決勝 > 展開

レースがスタートすると、2番グリッドからスタートしたハミルトンがポールシッターのバルテリ・ボッタスをとらえてトップに立つ。その後ろでは4番グリッドスタートのシャルル・ルクレール（フェラーリ）がチームメートのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイクし3番手に浮上。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーはスタート順位である5番手6番手をキープした。
11番グリッドからスタートしたトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは出遅れて、セクター2でマクラーレンの2台と接触する。これによりクビアトとマクラーレン勢は大きく順位を落とすとともに、クビアトにはドライブスルーペナルティーが科され、レース後にはペナルティポイント2点が加算された。
この間、12番グリッドからスタートしたレーシングポイントのセルジオ・ペレスがうまくチャンスを生かして8番手に浮上した。
スタートでルクレールがベッテルの前に出ていたフェラーリだが、ルクレールのペースが上がらないと見ると11周目にチームオーダーを発令して順序を入れ替える。これでベッテルが3番手、ルクレール4番手となった。
17周目にはルノーのニコ・ヒュルケンベルグがピットインし、そのままマシンがガレージに入れられてしまう。レース後にMGU-Kのトラブルと発表され、ヒュルケンベルグは第2戦バーレーンGPから2戦連続でのリタイアとなってしまった（ただし、第2戦もリタイアではあるが記録上は完走扱いとなっている）。
18周目にフェルスタッペンがピットインしハードタイヤに交換。フェルスタッペンはペレスの後ろ8番手でコース復帰する。その次の周にはベッテルもピットに戻り同じくハードタイヤに交換。ベッテルはペレスをオーバーテイクしたフェルスタッペンの前でコースに戻った。
ここでフェルスタッペンがベッテルに襲いかかり、サイド・バイ・サイドの戦いを繰り広げる。しかし、ここはベッテルが順位をキープする。
ガスリーと、ピットレーンからレースをスタートしていたトロロッソ・ホンダのアルボンも19周目にピットインしタイヤ交換を行った。22周目にはボッタスもハードタイヤに交換し、ベッテルの前でコースに復帰。
その次の周にはトップのハミルトン、暫定2番手に位置していたルクレールが同時にピットイン。ハミルトンはトップで、ルクレールはフェルスタッペンの後方でのコース復帰となった。
アルボンは28周目にアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ、30周目にはハースのケビン・マグヌッセンをオーバーテイクして11番手にまで順位アップを果たす。その後2回ストップ作戦をとったハースのロマン・グロージャンがピットインしたことで1回ストップ作戦のアルボンがポイント圏内の10番手に浮上する。
レースが終盤に向かう35周目にフェルスタッペンが2回目のピットインを行いミディアムタイヤに交換。36周目にはベッテルも同じくミディアムに交換する。
37周にはハミルトンとボッタスのメルセデス勢が相次いでピットインし、ミディアムタイヤに交換。ハミルトンはトップをキープしてコース復帰。ここでルクレールが暫定2番手に上がり、ボッタスは3番手でコースに戻った。38周目には新品ミディアムタイヤに交換したベッテルがファステストラップを刻む。
40周目にはタイヤが苦しくなったルクレールをボッタスがオーバーテイク。ガスリーもここでピットに戻りミディアムタイヤに交換して6番手をキープしてコースに戻る。
43周目にベッテルがルクレールをとらえて3番手に浮上。ルクレールはその時点でピットへと向かった。ルクレールはフェルスタッペンの後方でのコース復帰となり、5番手に順位を下げる。
44周目、クビアトはペナルティの影響もあり、マシントラブルはなかったものの、PUのマイレージを減らすべくピットに戻りリタイアとなった。
レースが残り10周ほどとなると、1回ストップ作戦をとったアルボンのペースが目に見えて落ち始め、グロージャンがどんどんギャップを縮めていく。レースが残り5周となる頃にはグロージャンがアルボンのDRS圏内に入ってくる。だが、上位勢のマシンが接近したことによるブルーフラッグにも助けられ、アルボンが10番手の位置をキープする。
すると54周目に入ったところで6番手のガスリーがピットに向かう。すでに7番手のリカルドとは大差がついていたことで、ここで一番柔らかいソフトタイヤに交換してファステストラップポイントを取りに行く作戦を実行した。55周目にアタックに入ったガスリーはファステストラップを刻むことに成功し、ボーナスの1ポイントを手中に収めた。
決勝 > 結果

| 順位 | No>  | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | 56 | 1:32:06.350 | 2 | 25 |
| 2 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 56 | +6.552 | 1 | 18 |
| 3 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 56 | +13.744 | 3 | 15 |
| 4 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ | 56 | +27.627 | 5 | 12 |
| 5 | 16 |  シャルル・ルクレール | フェラーリ | 56 | +31.276 | 4 | 10 |
| 6 | 10 |  ピエール・ガスリー | レッドブル-ホンダ | 56 | +1:29.307 | 6 | 9  |
| 7 | 3 |  ダニエル・リカルド | ルノー | 55 | +1 Lap | 7 | 6 |
| 8 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 55 | +1 Lap | 12 | 4 |
| 9 | 7 |  キミ・ライコネン | アルファロメオ-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 13 | 2 |
| 10 | 23 |  アレクサンダー・アルボン | トロ・ロッソ-ホンダ | 55 | +1 Lap | PL | 1 |
| 11 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 10 |  |
| 12 | 18 |  ランス・ストロール | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 55 | +1 Lap | 16 |  |
| 13 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 9 |  |
| 14 | 55 |  カルロス・サインツ | マクラーレン-ルノー | 55 | +1 Lap | 14 |  |
| 15 | 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | アルファロメオ-フェラーリ | 55 | +1 Lap | 19 |  |
| 16 | 63 |  ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ-メルセデス | 54 | +2 Laps | 17 |  |
| 17 | 88 |  ロバート・クビサ | ウィリアムズ-メルセデス | 54 | +2 Laps | 18 |  |
| 18† | 4 |  ランド・ノリス | マクラーレン-ルノー | 50 | 接触ダメージ | 15 |  |
| Ret | 26 |  ダニール・クビアト | トロ・ロッソ-ホンダ | 41 | 接触ダメージ | 11 |  |
| Ret | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 16 | 電気系統 | 17 |  |
ソース:
ピエール・ガスリー - 1:34.742 (55周目)
1-56=ハミルトン
^1 - ファステストラップの1点を含む
† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
第3戦終了時点のランキング

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
ドナルド・セラーニ

| ドナルド・セラーニ |
| --- | --- |
 2016年
本名:  ドナルド・アンソニー・セローニ (Donald Anthony Cerrone)
生年月日:   (1983-03-29) 1983年3月29日（41歳）
出身地:   アメリカ合衆国 コロラド州デンバー
通称:  カウボーイ (Cowboy)
居住:   アメリカ合衆国 ニューメキシコ州エッジウッド
国籍:   アメリカ合衆国
身長:  183 cm (6 ft 0 in)
体重:  77 kg (170 lb)
階級:  ライト級 (2006年 - 2015年、2019年) ウェルター級 (2016年 - 2018年、2020年 - )
リーチ:  185 cm (73 in)
スタイル:  ムエタイ、ブラジリアン柔術
スタンス:  オーソドックス
拠点:   アメリカ合衆国 コロラド州デンバー
チーム:  インヨウドウ・マーシャルアーツ・クラブ (2002年 - 2006年)  ジャクソン・ウィンクMMA (2006年 - 2018年)  BMF・ランチ (2018年 - )
トレーナー:  グレッグ・ジャクソン (2006年 - 2018年)   ジョー・シリング (2018年 - )
ランク:  ブラジリアン柔術 (黒帯)
現役期間:  2006年 - 2022年

総合格闘技記録
試合数: 55
勝利: 36
ノックアウト: 10
タップアウト: 17
判定: 9
敗戦: 17
ノックアウト: 8
タップアウト: 2
判定: 7
引き分け: 1
無効試合: 1

キックボクシング記録
試合数: 29
勝利: 28
ノックアウト: 19
敗戦: 0
引き分け: 1

プロボクシング記録
試合数: 1
勝利: 0
敗戦: 1
ノックアウト: 1

アマチュアキックボクシング
試合数: 13
勝利: 13
敗戦: 0
その他
子供:  2人
ウェブサイト:  https://donaldcerrone.net/
 総合格闘技記録 - SHERDOG
テンプレートを表示
計量時のセラーニ
ドナルド・セラーニ（Donald Cerrone、1983年3月29日 - ）は、アメリカ合衆国の元男性総合格闘家。コロラド州デンバー出身。BMF・ランチ主宰。UFC殿堂入り。ドナルド・セローニとも表記される。
「カウボーイ」というニックネームの通り、入場時にはテンガロンハットを被っている。また入場曲もキッド・ロックの「Cowboy」を使用している。
来歴

エア・アカデミー高校時代にキックボクシングを始め、ムエタイではS1全米ライト級王座を獲得。キックボクシングの戦績は29戦28勝（19KO）1分けであった。総合格闘家になる以前はプロの暴れ牛乗り（ブルライダー）だった。
2006年2月11日、総合格闘技デビュー戦でネイト・モーアと対戦し、三角絞めで一本勝ちを収め初勝利を飾った。
2007年6月9日、CAGE FORCE 03で金原泰義と対戦し、三角絞めで一本勝ち。
来歴 > WEC

2007年9月5日、WEC初参戦となったWEC 30でケネス・アレクサンダーと対戦し、トライアングルネッククランクで一本勝ちを収めるも、試合後の薬物検査でヒドロクロロチアジドの陽性反応が検出されたため無効試合に変更された。
2008年6月1日、復帰戦となったWEC 34のダニー・カスティーリョ戦ではガードからの腕ひしぎ十字固めで一本勝ちを収めた。11月5日、WEC 36では元ライト級王者のロブ・マックローに3-0の判定勝ちを収めた。
2009年1月25日、WEC 38でジェイミー・ヴァーナーの持つ世界ライト級王座に挑戦、5Rに反則攻撃であるグラウンドでの膝蹴りを与えてしまったためヴァーナーが試合続行不可能となった。最終的にその時点までの判定が行われ、1-2の負傷判定負けを喫し王座獲得に失敗した。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。その後、ヴァーナーが負傷により防衛戦を行えなかったことから、WEC 43の世界ライト級暫定王座決定戦でベン・ヘンダーソンと対戦。絞め技・関節技を積極的に狙うも、テイクダウンとポジショニングで優位に立たれ、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗。ファイト・オブ・ザ・ナイトとスポーツ・イラストレイテッドのファイト・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
2009年12月19日、WEC 45でエド・ラトクリフと対戦し、3Rにリアネイキドチョークで一本勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2010年4月24日、WEC 48の世界ライト級タイトルマッチでベン・ヘンダーソンと再戦し、ギロチンチョークで一本負けを喫し王座獲得に失敗した。
2010年9月30日、WEC 51でジェイミー・ヴァーナーと再戦し、3-0の判定勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2010年12月16日、WEC最終興行となったWEC 53でクリス・ホロデッキーと対戦し、三角絞めで一本勝ちを収めた。
来歴 > UFC > 2011年

2011年2月5日、WEC統合によりUFC初参戦となったUFC 126でポール・ケリーと対戦し、チョークスリーパーで一本勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2011年8月14日、UFC Live: Hardy vs. Lytleでチャールズ・オリベイラと対戦し、パウンドで1RTKO勝ち。ノックアウト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2011年10月29日、UFC 137でデニス・シヴァーと対戦し、リアネイキドチョークで1R一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2011年12月31日、UFC 141でネイト・ディアスと対戦。足払いで何度もディアスに尻もちをつかせるも、終始パンチを受け続けて0-3の判定負け。敗れはしたものの、ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
来歴 > UFC > 2012年

2012年8月11日、UFC 150で元同門で友人のメルヴィン・ギラードと対戦。序盤にギラードの左フックを受けてピンチに陥るも、直後に左ハイキックを効かせ、右ストレートで逆転の1RKO勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトとノックアウト・オブ・ザ・ナイトを同時受賞した。
来歴 > UFC > 2013年

2013年1月26日、UFC on FOX 6でアンソニー・ペティスと対戦。左ミドルキックをレバーに貰い、ダウンを喫した所にパウンドで1RTKO負け。
2013年8月28日、UFC Fight Night: Condit vs. Kampmann 2でライト級ランキング10位のハファエル・ドス・アンジョスと対戦し、右ストレートでダウンを奪われるなど劣勢となり、0-3の判定負け。
2013年11月16日、UFC 167でエヴァン・ダナムと対戦。スタンド、グラウンド共に終始圧倒し、最後は三角絞めで2R一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
来歴 > UFC > 2014年

2014年1月25日、UFC on FOX 10でアドリアーノ・マルチンスと対戦し、1R終盤に右ハイキックで失神KO勝ち。ノックアウト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2014年4月19日、UFC on FOX 11にライト級ランキング12位のエジソン・バルボーザと対戦。試合開始早々から激しい打ち合いを繰り広げ、1R中盤に左ジャブでダウンを奪った直後にリアネイキドチョークを極めて一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2014年7月16日、UFC Fight Night: Cowboy vs. Millerでライト級ランキング7位のジム・ミラーと対戦。序盤はミラーの様子を見る展開となったものの、2Rに右ハイキックでKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2014年9月27日、UFC 178でライト級ランキング14位の元Bellatorライト級王者エディ・アルバレスと対戦。1Rにアルバレスの右フック連打で足が止まったものの、2R以降は中間距離からの打撃を効かせ続け、再三放ったローキックでダメージを蓄積させると、3Rにはローキックでダウンを奪うなど圧倒して3-0の判定勝ち。
来歴 > UFC > 2015年

2015年1月3日、UFC 182でライト級ランキング8位のマイルズ・ジュリーと対戦。1Rは引き込んでオモプラッタからの三角絞めで攻め、2Rと3Rは打撃で優位に立ち続け、3-0の判定勝ち。ジュリーにプロ初黒星をつけた。
2015年1月18日、UFC Fight Night: McGregor vs. Siverでライト級ランキング5位のベン・ヘンダーソンと対戦し、3-0の判定勝ちを収め、約4年半越しのリベンジを果たした。ジュリー戦からわずか15日後の連戦となった。
2015年5月23日、UFC 187でジョン・マクデッシと対戦し、2Rにセラーニの左ハイキックでマクデッシが顎を負傷し、ギブアップしたためセラーニのTKO勝ちとなった。当初は同大会でハビブ・ヌルマゴメドフと対戦予定であったが、ヌルマゴメドフが膝の負傷で欠場したため、代役のマクデッシと対戦することとなった。
2015年12月19日、UFC on FOX 17のUFC世界ライト級タイトルマッチで王者ハファエル・ドス・アンジョスに挑戦。序盤に左ミドルキックからのパンチ連打で圧力をかけられ、苦し紛れのタックルを切られた所にパウンドで1RTKO負けを喫し、王座獲得に失敗した。UFC19戦目にして初めてのタイトル挑戦となった。
来歴 > UFC > 2016年

2016年2月21日、ウェルター級転向初戦となったUFC Fight Night: Cowboy vs. Cowboyでアレックス・オリベイラと対戦。1R序盤にテイクダウンを奪い、マウントから三角絞めに移行し一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2016年6月18日、UFC Fight Night: MacDonald vs. Thompsonでパトリック・コーテと対戦し、3Rに右フックでダウンを奪い、パウンドでTKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2016年8月20日、UFC 202でウェルター級ランキング9位のリック・ストーリーと対戦し、左ストレートから右ボディストレート、続いて左ショートフックから最後は右ハイキックに繋ぐ華麗な4連続のコンビネーションを決め、フラつくストーリを金網際に追い詰めパンチの連打と膝蹴りでダウンを奪い、パウンドで追撃して2RTKO勝ち。3試合連続のパフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2016年12月10日、UFC 206でウェルター級ランキング14位のマット・ブラウンと対戦し、2Rに右フックでダウンを奪われるも、3Rに左ハイキックで失神KO勝ち。
来歴 > UFC > 2017年

2017年1月28日、UFC on FOX 23でウェルター級ランキング12位のホルヘ・マスヴィダルと対戦。1R終盤にパンチ連打でダウンを奪われパウンドでKO負け寸前に追い込まれるなど苦戦し、最後は右フックでダウンを喫し立ち上がった所にスタンドパンチ連打で2RTKO負け。ウェルター級転向後の連勝は4でストップした。
2017年7月29日、UFC 214でウェルター級ランキング3位のロビー・ローラーと対戦し、0-3の判定負け。自身初の連敗となった。
2017年10月21日、UFC Fight Night: Cowboy vs. Tillでダレン・ティルと対戦し、1R終盤にパンチ連打からのパウンドでTKO負け。3連敗となった。
来歴 > UFC > 2018年

2018年2月18日、UFC Fight Night: Cowboy vs. Medeirosでウェルター級ランキング15位のヤンシー・メデイロスと対戦し、右ストレートでダウンを奪い、パウンドで1RTKO勝ち。
2018年6月23日、UFC Fight Night: Cowboy vs. Edwardsでウェルター級ランキング13位のレオン・エドワーズと対戦し、0-3の5R判定負け。
2018年11月10日、UFC Fight Night: Korean Zombie vs. Rodríguezでマイク・ペリーと対戦。スイープで上になるなどグラウンドの攻防で優位に立ち、腕ひしぎ逆十字固めで1R一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。