SUPER GT
車両 > GT300クラス > FIA-GT3

FIAが定めている世界共通の規格。かつてはGT1、GT2も参戦可能だったが、GT300クラスに参戦出来る規格を車両の性能や参戦コストなどを考慮し、2012年からはGT3クラスのみとなっている。GT3は主にスポーツカーをベースとしたレース専用の市販車両で、製造台数が少なく約4,000万円程度と高価であるが、新規開発の必要が無くコストを抑えられることから、世界のGTレースでは主流となっている。そのため、世界中のチーム間で中古車の売買なども行われている。
JAF-GT規格に比べると改造範囲が狭く、エンジンやギア比、空力パーツは変更出来ないためセッティング範囲が限定され、コースレイアウトによる差が出やすい傾向がある。ボディはより市販車のオリジナルに近いためダウンフォースは低いものの空気抵抗が少なく、最も下位のGT3でも500PSを超える出力を発揮するエンジンを搭載しているため、ストレートでの最高速度はJAF-GT車両に勝る性能を有していることが多い。反面、コーナリングや燃費性能ではJAF-GTに劣る傾向があるため、テクニカルサーキットや長距離のレースでは苦戦を強いられる傾向があるが、近年のレース結果ではFIA-GTのマシンが様々なコースで上位入賞を占めており、マシンの完成度が高いとうかがえる。
2011年までは、FIA-GTはFIAの性能調整であるBoPを基準として、GTA独自の性能調整を施すという形でJAF-GTとのバランスを取っていたが、2012年からはFIA-GT3に関しては、前年型を使用していたとしてもFIAの最新BoPを適用し、独自の性能調整は基本的に行わないとしている。2012年仕様でも製造元のチームや会社により2013年度版のアップデートパーツを購入出来る場合もあるが、その場合は2013年度のBoPを受けることになる。2014年からはFIAのブランパン耐久シリーズ (英語版) で用いられているBoPを採用した。
カテゴリーE車両
triple a Vantage GT2、2010年モデル）
カテゴリーF車両
（GAINER TANAX GT-R、2015年モデル）
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| メーカー | 車両名 | 規格 | 参戦 | 備考 |
| 日産 | フェアレディZ | JAF-GT | 2005年 - 2010年(Z33型) 2024年 -(RZ34型) | Z33型は撤退。 |
| 日産 | GT-R NISMO GT3 | FIA-GT3 | 2012年 - | 2015年型よりnismoモデル移行 |
| トヨタ | MR-S | JAF-GT | 2005年 - 2008年 | カローラアクシオに移行 |
| トヨタ | セリカ | JAF-GT | 2005年 - 2008年 第2戦 | IS350に移行 |
| トヨタ | カローラアクシオ | JAF-GT | 2009年 - 2011年 | プリウスに移行 |
| トヨタ | プリウス | JAF-GT | 2012年 - 2015年(ZVW30型) 2016年 - 2018年(ZVW50型) | ZVW30型はZVW50型に移行 ZVW50型はプリウスPHV GR SPORTに移行 |
| トヨタ | プリウスPHV GR SPORT | JAF-GT | 2019年 - 2022年(ZVW52型) | GR86、LC500hにそれぞれ移行 |
| トヨタ | 86 MC | JAF-GT MC | 2014年 第7戦、2015年 - | 2014年はスポット参戦 |
| トヨタ | マークX MC | JAF-GT MC | 2017年 - 2019年 | GRスープラに移行 |
| トヨタ | GRスープラ | JAF-GT | 2020年 - |  |
| トヨタ | GR86 | JAF-GT | 2022年 - |  |
| レクサス | IS350 | JAF-GT | 2008年 第3戦 - 2012年 | 撤退 |
| レクサス | RC F GT3 | FIA-GT3 | 2015年 - |  |
| レクサス | LC500h | JAF-GT | 2023年 - |  |
| レクサス | LC500 | JAF-GT | 2025年 |  |
| ホンダ | NSX | JAF-GT | 2005年 - 2006年 | 撤退 |
| ホンダ | CR-Z | JAF-GT | 2012年 第4戦 - 2015年 | 撤退。一部の参戦車はM6 GT3に移行 |
| ホンダ | NSX GT3 | FIA-GT3 | 2018年 | NSX GT3 Evoに移行、またはアップデート |
| ホンダ | NSX GT3 Evo | FIA-GT3 | 2019年 - 2024年 | NSX GT3のアップデートモデル。 |
| スバル | インプレッサ | JAF-GT | 2005年（GD中期型） 2006年 第5戦 - 2008年（GD後期型） | GD中期型はGD後期型に移行 GD後期型は撤退   |
| スバル | レガシィB4 | JAF-GT | 2009年 第6戦 - 2011年 | BRZに移行。BM型のみの参戦 |
| スバル | BRZ | JAF-GT | 2012年 - 2020年（ZC6型） 2021年 -（ZD8型） | ZC6型は撤退、ZD8型へと移行 |
| マツダ | RX-7 | JAF-GT | 2005年 - 2010年 | 撤退。FD3S型のみの参戦 |
| ASL | ガライヤ | JAF-GT | 2005年、2007年 - 2012年 | CR-Zに移行、参戦休止。 |
| ポルシェ | 968 | JAF-GT | 2005年 | 撤退 |
| ポルシェ | ボクスター | JAF-GT | 2005年 - 2010年 | 撤退。986型のみの参戦。JGTC時代に参戦していた車両とは別個体 |
| ポルシェ | 911 GT3 Cup | JAF-GT | 2005年 - 2007年 | 撤退。996型のみの参戦 |
| ポルシェ | 911 GT3 R | FIA-GT2（996型） FIA-GT3（997型・991型・992型） | 2005年 第1,2戦 (996型) 2010年 第5戦 - 2015年 (997型) 2016年 - 2021年(991型) 2025年(992型) | 997型は991型に移行、996型は撤退 |
| ポルシェ | 911 GT3 RS | FIA-GT2（996型） JAF-GT（996型） FIA-GT2（997型） | 2005年 - 2010年 (996型FIA-GT2車) 2006年 - 2011年 (996型JAF-GT車) 2007年 - 2008年 (997型) | 996型、997型共に撤退 |
| ポルシェ | 911 GT3 RSR | FIA-GT2 | 2005年 - 2010年 (996型) 2009年 - 2011年 (997型) | 996型、997型共に撤退 |
| ランボルギーニ | ムルシエラゴ RG-1 | JAF-GT | 2005年 第4戦 - 2009年 | 段階的にガヤルド RG-3に移行 |
| ランボルギーニ | ガヤルド RG-3 | FIA-GT3 | 2007年 - 2012年 | 段階的にガヤルドLP600+ GT3に移行。 |
| ランボルギーニ | ガヤルド LP600+ GT3 | FIA-GT3 | 2012年 - 2013年 | ガヤルド FL2 GT3に変更 |
| ランボルギーニ | ガヤルド FL2 GT3 | FIA-GT3 | 2013年 - 2015年 | ウラカン GT3に移行 |
| ランボルギーニ | ガヤルド R-EX | FIA-GT3 | 2015年 第3戦 | スポット参戦 |
| ランボルギーニ | ウラカン GT3 | FIA-GT3 | 2016年 - 2019年 第5戦 | ウラカン GT3 Evoに移行、またはアップデート |
| ランボルギーニ | ウラカン GT3 Evo | FIA-GT3 | 2019年 第6戦 - 2024年 第3戦 | ウラカン GT3のアップデートモデル。GT3 Evo 2へと移行。 |
| ランボルギーニ | ウラカン GT3 Evo 2 | FIA-GT3 | 2023年 第4戦 -　 | ウラカン GT3 Evoのアップデートモデル。 |
| アストンマーティン | V8 ヴァンテージ GT2 | FIA-GT2 | 2010年 - 2012年 第1戦 | V12 ヴァンテージ GT3に移行。3代目のみ。 |
| アストンマーティン | V12 ヴァンテージ GT3 | FIA-GT3 | 2012年 第2戦 - 2014年 | 撤退。3代目のみ。 |
| アストンマーティン | ヴァンテージ AMR GT3 | FIA-GT3 | 2019年 - 2020年 | 4代目のみ。 |
| アストンマーティン | ヴァンテージ AMR GT3 Evo | FIA-GT3 | 2024年 - |  |
| フェラーリ | F360 GT | JAF-GT | 2005年 - 2007年、2009年 | 撤退 |
| フェラーリ | F430 GT | JAF-GT | 2008年 - 2009年 | F430 GTCに移行 |
| フェラーリ | F430 GTC | FIA-GT2 | 2009年 - 2012年 | 撤退。一部の参戦車は458 GTに移行 |
| フェラーリ | 458 GT | LM-GTE | 2011年 | R8 LMS ultraに移行、撤退 |
| フェラーリ | 458 GT3 | FIA-GT3 | 2012年 - 2013年 第3戦、2015年 | 488 GT3に移行 |
| フェラーリ | 488 GT3 | FIA-GT3 | 2016年 - 2017年、2019年 特別戦 | フルシーズン参戦からは撤退。後年スポット参戦 488 GT3 Evoに移行、またはアップデート |
| フェラーリ | 488 GT3 Evo | FIA-GT3 | 2021年 - 2022年 | 488 GT3のアップデートモデル。 |
| フェラーリ | 296 GT3 | FIA-GT3 | 2024年 - |  |
| シボレー | コルベット | JAF-GT | 2005年、2008年 第3,6,9戦 | C6型のみ。撤退 |
| シボレー | キャラウェイ コルベット Z06.R GT3 | FIA-GT3 | 2011年 - 2013年 | C6型のみ。撤退 |
| シボレー | キャラウェイ コルベット C7 GT3-R | FIA-GT3 | 2019年 特別戦 | C7型のみ。スポット参戦 |
| ヴィーマック | RD320R | JAF-GT | 2005年 - 2009年、2011年 | 458 GT3に移行、撤退 |
| ヴィーマック | RD350R | JAF-GT | 2005年 - 2008年、2010年 第6戦  - 2012年 | SLS AMG GT3に移行、撤退 |
| ヴィーマック | RD408R | JAF-GT | 2006年 - 2008年、2010年 | 撤退 |
| マクラーレン | MP4-12C GT3 | FIA-GT3 | 2013年 - 2015年 | 撤退 |
| マクラーレン | 720S GT3 | FIA-GT3 | 2019年 | 撤退 |
| ムーンクラフト | 紫電 | JAF-GT | 2006年 - 2012年 | MP4-12C GT3に移行、引退 |
| BMW | Z4 Mクーペ | JAF-GT | 2008年 第6戦 - 2009年 | 撤退 |
| BMW | Z4 GT3 | FIA-GT3 | 2011年 - 2015年 | M6 GT3、488 GT3、SLS AMG GT3にそれぞれ移行 |
| BMW | M6 GT3 | FIA-GT3 | 2016年 - 2018年、2020年 - 2021年 | NSX GT3、M4 GT3にそれぞれ移行 |
| BMW | M4 GT3 | FIA-GT3 | 2022年 - 2024年 |  |
| アウディ | R8 LMS | FIA-GT3 | 2012年 (42型) 2016年 - 2018年 (4S型) | 42型はLMS ultraに、4S型はLMS Evoにそれぞれ移行、またはアップデート |
| アウディ | R8 LMS ultra | FIA-GT3 | 2012年 - 2016年 第1戦 | 42型R8 LMSのアップデートモデル。4S型R8 LMSに移行 |
| アウディ | R8 LMS Evo | FIA-GT3 | 2019年 - 2021年 | 4S型R8 LMSのアップデートモデル。LMS Evo IIにアップデート。 |
| アウディ | R8 LMS Evo II | FIA-GT3 | 2022年 -2023年 | 4S型R8 LMS Evoのアップデートモデル。撤退 |
| メルセデス・ベンツ | SLS AMG GT3 | FIA-GT3 | 2012年 - 2017年 | AMG GT3に移行 |
| メルセデスAMG | AMG GT3 | FIA-GT3 | 2016年 - 2021年 | AMG GT3 Evoに移行、またはアップデート |
| メルセデスAMG | AMG GT3 Evo | FIA-GT3 | 2020年 - | AMG GT3のアップデートモデル。 |
| フォード | GT | JAF-GT | 2006年 - 2007年 | 撤退 |
| モスラー | MT900R | JAF-GT | 2005年 - 2007年 | 撤退 |
| モスラー | MT900 GT3 | FIA-GT3 | 2009年 第4戦 | スポット参戦 |
| モスラー | MT900M | JAF-GT | 2010年 - 2011年、2012年 第3戦 | フルシーズン参戦からは撤退。後年スポット参戦 |
| ロータス | エキシージ | JAF-GT | 2005年 第3戦 | スポット参戦 |
| ロータス | エヴォーラ MC | JAF-GT MC | 2015年 - 2021年 | GR86に移行 |
| ベントレー | コンチネンタル GT3 | FIA-GT3 | 2017年 - 2018年 | 撤退。2代目のみ。 |
※2004年以前の参戦車種は全日本GT選手権の項を参照。