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山崎耕造
経歴

1972年 東京大学工学部原子力工学科卒業
1977年 東京大学工学系研究科博士課程（原子力工学専攻）修了、工学博士、博士論文「Application of Fast Theta-Pinch to a Tokamak Plasma（トカマクプラズマへの高速テータピンチの応用）」東京大学、工学博士、甲第4289号、1977年3月29日
1977年 学術振興会奨励研究員（東京大学）
1978年 名古屋大学プラズマ研究所助手
1979年 米国プリンストン大学プラズマ物理研究所客員研究員
1987年 名古屋大学プラズマ研究所助教授
1989年 自然科学研究機構・核融合科学研究所助教授
1993年 同教授
2005年 名古屋大学大学院工学研究科エネルギー理工学専攻教授
2013年 名古屋大学定年退職、名古屋大学名誉教授, 自然科学研究機構・核融合科学研究所名誉教授、総合研究大学院大学名誉教授
単著

『トコトンやさしいプラズマの本』日刊工業新聞社，2004年7月 ISBN 978-4-526-05316-0
『トコトンやさしいエネルギーの本』日刊工業新聞社，2005年2月 ISBN 978-4-526-05407-5
『トコトンやさしい太陽の本』日刊工業新聞社，2007年9月 ISBN 978-4-526-05935-3
『トコトンやさしい太陽エネルギー発電の本』日刊工業新聞社，2010年8月 ISBN 978-4-526-06505-7
『エネルギーと環境の科学』共立出版，2011年10月 ISBN 978-4-320-07183-4
『楽しみながら学ぶ 物理入門』共立出版，2015年10月 ISBN 978-4-320-03597-3
『トコトンやさしいエネルギーの本（第2版）』日刊工業新聞社，2016年4月 ISBN 978-4-526-07562-9
『楽しみながら学ぶ 電磁気学入門』共立出版，2017年9月 ISBN 978-4-320-03601-7
『トコトンやさしい宇宙線と素粒子の本』日刊工業新聞社，2018年1月 ISBN 978-4-526-07793-7
『トコトンやさしい電気の本（第2版）』日刊工業新聞社，2018年7月 ISBN 978-4-526-07866-8
『トコトンやさしい磁力の本』日刊工業新聞社，2019年3月　ISBN 978-4-526-07963-4
『トコトンやさしい相対性理論の本』日刊工業新聞社，2020年1月17日 ISBN 978-4-526-08033-3
『トコトンやさしい量子コンピュータの本』日刊工業新聞社，2021年1月22日 ISBN 978-4-526-08107-1
『トコトンやさしい環境発電の本』日刊工業新聞社，2021年11月17日 ISBN 978-4-526-08170-5
『カーボンニュートラル／図で考えるＳＤＧｓ時代の脱炭素化』技報堂出版，2022年7月23日 ISBN 978-4-7655-3480-2
共著編

『早わかり図解 これからの電気のつくりかた』監修、綜合図書、2011年9月 ISBN 978-4-862-98067-0
『原子力・量子・核融合事典』共著・編集委員、丸善，2014年12月 ISBN 978-4-621-08874-6
新潟県道485号東谷内溝尾線

| 一般県道 |
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新潟県道485号東谷内溝尾線
路線延長: 3.6718 km（総延長・実延長）
起点: 新潟県糸魚川市東谷内
終点: 新潟県糸魚川市溝尾
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道485号東谷内溝尾線（にいがたけんどう485ごう ひがしたにうちみぞおせん）とは、新潟県糸魚川市内を通る一般県道である。
概要

糸魚川市の東部の能生地域の二級河川能生川の支流・川詰川沿いに形成されている川詰集落と能生谷を縦貫している新潟県道246号西飛山能生線を結ぶ。
起点のある糸魚川市東谷内は花立峠を経て隣接する上越市名立区西蒲生田に程近い、標高約300mに位置する小さな集落である。当県道を経て隣接する糸魚川市川詰は川詰川と能生川との合流部にあり、能生川に架かる羽黒橋を介して終点の糸魚川市溝尾とを結んでいる。
概要 > 路線データ

起点：新潟県糸魚川市大字東谷内字大田646
終点：新潟県糸魚川市大字溝尾字堂ノ下772-5（＝新潟県道246号西飛山能生線交点）
路線状況

全区間アスファルトやセメントで舗装されているものの、そのうちの約95.1%（3.4904km＝3490.4m）はアスファルトによる簡易舗装である。
ほぼ全区間にわたって規格改良が施されておらず、改良率は約0.3%（0.0106km＝10.6m）である。また、全区間のうち約97.6%にあたる3.5821km（＝3582.1m）は幅員3.5m以上同5.5m未満の幅員となっている。歩道は全く設置されていない。
地理 > 通過する自治体

新潟県
糸魚川市
地理 > 交差する道路

新潟県道246号西飛山能生線（新潟県糸魚川市溝尾）
地理 > 沿線

能生川
糸魚川市立南能生小学校
紫の峡谷

『紫の峡谷』（むらさきのきょうこく、原題：Into the Purple Valley）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、ライ・クーダーが1972年に発表した2作目のスタジオ・アルバム。
背景

選曲はアメリカの古い曲が中心で、レッドベリーやウディ・ガスリーのカヴァーに加えて、カリプソの「トリニダードのF.D.R.」、ゴスペルの「デノミ・ブルース」等も取り上げられた。なお、「トリニダードのF.D.R.」は、本作でキーボードを弾いたヴァン・ダイク・パークスのソロ・アルバム『ディスカヴァー・アメリカ』（1972年）でもカヴァーされている。
「ティアドロップス・ウィル・フォール」は、ディッキー・ドゥー&ザ・ドンツが1959年にシングル・ヒットさせた曲のカヴァーだが、クーダー自身は、ウィルソン・ピケットのヴァージョンでこの曲を知ったという。
反響・評価

クーダーは本作で自身初のBillboard 200入りを果たし、最高113位を記録した。ボブ・ゴットリーブはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「ライ・クーダーは、ほぼ総ての弦楽器の巨匠として知られており、この『紫の峡谷』において、様々な楽器の演奏技術を証明した。ここで聴ける音楽は、ダストボウルの時代のアメリカで、社会や音楽において何が起こっていたかということに主たる焦点が当てられている」と評している。
収録曲

キャン・ユー・キープ・オン・ムーヴィング - How Can You Keep On Moving (Unless You Migrate Too) (Agnes "Sis" Cunningham) - 2:33
ビリー・ザ・キッド - Billy the Kid (Traditional/arranged by Ry Cooder) - 3:49
マニー・ハニー - Money Honey (Jesse Stone) - 3:32
トリニダードのF.D.R. - F.D.R. in Trinidad (Fitz McLean) - 3:06
ティアドロップス・ウィル・フォール - Teardrops Will Fall (Gerry "Dickey Doo" Granahan, Marion Smith) - 3:05
デノミ・ブルース - Denomination Blues (George Washington Phillips) - 4:01
オン・ア・マンデー - On a Monday (Lead Belly) - 3:00
ヘイ・ポーター - Hey Porter (Johnny Cash) - 4:42
天国からの夢 - Great Dream from Heaven (Joseph Spence) - 1:57
タックス・オン・ザ・ファーマー - Taxes on the Farmer Feeds Us All (Traditional/arranged by Ry Cooder) - 3:57
自警団員 - Vigilante Man (Woody Guthrie) - 4:15
参加ミュージシャン

ライ・クーダー - ボーカル、ギター、ベース、マンドリン
ジム・ディッキンソン - ピアノ(on #1, #3, #5, #8)、チェレステ(on #6)、ハーモニウム(on#10)、ボーカル
ヴァン・ダイク・パークス - ピアノ(on #10)
クリス・エスリッジ - ベース(on #1, #3, #5, #10)
フリッツ・リッチモンド - ベース(on #4, #7, #8)
ジム・ケルトナー - ドラムス(on #1, #3, #5, #10)
ジョン・クラヴィオット - ドラムス(on #7)
ミルト・ホランド - パーカッション(on #4, #5)
ジェリー・ジュモンヴィル、ジョージ・ボハノン、アイク・ウィリアムズ、ジョー・デイヴィス - ホーン・セクション(on #6)
クラウディア・レニア - ボーカル
ドナ・ウォッシュバーン - ボーカル
ドナ・ワイス - ボーカル
グロリア・ジョーンズ - ボーカル
脚注・出典

1 2  “Ry Cooder - Awards”.   AllMusic. 2016年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月26日閲覧。
1 2  Spencer, Neil (2014年1月31日). “Ry Cooder - 1970 - 1987”. Uncut.   Time Inc. (UK). 2018年1月26日閲覧。
↑  Eyles, John (2012年7月20日). “Van Dyke Parks: First three solo albums reissued”.   All About Jazz. 2018年1月26日閲覧。
↑  大竹直樹 (2005年6月8日). “ギター名人ライ・クーダーの温故知新サウンドに酔う”.  日経BP. 2018年1月26日閲覧。
↑  Gottlieb, Bob. “Into the Purple Valley - Ry Cooder”.   AllMusic. 2018年1月26日閲覧。
| 表 話  歴ライ・クーダー |
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スタジオ・アルバム:  ライ・クーダー・ファースト  紫の峡谷  流れ者の物語  パラダイス・アンド・ランチ  チキン・スキン・ミュージック  ジャズ  バップ・ドロップ・デラックス  ボーダーライン  スライド・エリア  ゲット・リズム  チャヴェス・ラヴィーン  マイ・ネーム・イズ・バディ  アイ・フラットヘッド  プル・アップ・サム・ダスト・アンド・シット・ダウン  エレクション・スペシャル  ザ・プロディガル・サン 
ライヴ・アルバム:  ショー・タイム 
コンピレーション・アルバム:  ベスト・オブ・ライ・クーダー  アンソロジー 
コラボレーション・アルバム:  ジャミング・ウィズ・エドワード（with ミック・ジャガー、ビル・ワイマン、チャーリー・ワッツ、ニッキー・ホプキンス）  ア・ミーティング・バイ・ザ・リヴァー（with V・M・バット）  トーキング・ティンバクトゥー（with アリ・ファルカ・トゥーレ）  ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ  マンボ・シヌエンド（with マヌエル・ガルバン）  サン・パトリシオ（with チーフタンズ） 
関連項目:  リトル・ヴィレッジ  ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ 
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
神奈川郵便局

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: この項目では、2015年に神奈川県横浜市にて開局した神奈川郵便局について説明しています。それ以前に同市内に存在した神奈川郵便局については「横浜中央郵便局」をご覧ください。
|  神奈川郵便局 |
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基本情報
正式名称:  神奈川郵便局
前身:  郵便事業横浜支店、横浜中央郵便局郵便部
局番号:  02004
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒221-8799 神奈川県横浜市神奈川区新浦島町2-1-10 
位置:  北緯35度28分43.4秒 東経139度38分29.5秒﻿ / ﻿北緯35.478722度 東経139.641528度﻿ / 35.478722; 139.641528﻿ (神奈川郵便局)座標: 北緯35度28分43.4秒 東経139度38分29.5秒﻿ / ﻿北緯35.478722度 東経139.641528度﻿ / 35.478722; 139.641528﻿ (神奈川郵便局)

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 非取扱

保険
店名:  かんぽ生命保険 非取扱

特記事項
 窓口はゆうゆう窓口のみ
テンプレートを表示
神奈川郵便局（かながわゆうびんきょく）は神奈川県横浜市神奈川区にある郵便局。
概要

住所：〒221-8799　神奈川県横浜市神奈川区新浦島町2-1-10
概要 > 分室

横浜中央分室（郵便番号は〒220-8799） - 横浜中央郵便局内に、2015年3月23日に設置。
沿革

2015年（平成27年）3月23日 - 横浜神奈川郵便局の跡地に開局（施設を改修）。横浜中央郵便局より集配業務を移管。横浜中央郵便局内に横浜中央分室を設置。
取扱内容

「220-00xx」「220-60xx」「220-61xx」「220-62xx」「220-81xx」（横浜市西区の全域）、「221-00xx」「221-08xx」区域（横浜市神奈川区の全域）の集配業務
ゆうゆう窓口
アクセス

京急本線の神奈川新町駅から徒歩約8分
首都高横羽線の東神奈川出入口から車で約3分
新潟県道487号姫川港線

| 一般県道 |
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新潟県道487号姫川港線
路線延長: 0.4472 km（総延長・実延長）
起点: 新潟県糸魚川市寺島
終点: 新潟県糸魚川市寺島
接続する 主な道路 （記法）: 国道8号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
新潟県道487号姫川港線（にいがたけんどう487ごう ひめかわこうせん）は、新潟県の糸魚川市内を通る一般県道である。
概要

姫川港と国道8号とを結ぶ。沿道には住宅が密集している。
姫川港の中央埠頭地区を南側に回る臨港道路1号線を介して新潟県道486号姫川港青海線とも結ばれている。しかし、両県道は幅員狭小や交通規制のため大型車両の往来には適さず、同港南東の臨港道路2号線および同港南西の臨港道路3号が国道8号と接続し、姫川港と連絡している。
概要 > 路線データ

起点：新潟県糸魚川市大字寺島字ボフシ作773番2
終点：新潟県糸魚川市大字寺島字一ツ屋1658-10
路線状況

全区間、アスファルトの高級舗装が施されている。
規格改良がほとんど進まず、全体の約98 %（0.4382 km＝438.2 m）は未改良である。また、未改良区間のうち約90.7 %（0.3976 km＝397.6 m）の車道の幅員は3.5 m以上5.5 m未満である。幅員が3.5 mに満たない区間も0.0105 km（＝10.5 m）存在する。歩道は0.0074 km（＝7.4 m）整備されている。
地理 > 通過する自治体

新潟県
糸魚川市
地理 > 交差する道路

国道8号（糸魚川市寺島・寺島交差点）
地理 > 沿線

姫川港
姫川みなと公園
夕日ヶ丘公園
岸本賀昌

岸本賀昌
岸本 賀昌（きしもと がしょう、1868年8月18日（尚泰21年7月1日） - 1928年（昭和3年）2月28日）は、沖縄県出身の日本の内務官僚、政治家。
経歴

那覇生まれ。1882年（明治15年）に第1回県費留学生として上京し、学習院（中退）、慶應義塾（別科三級に入学し、正科を卒業）で学ぶ。留学後、沖縄県属、次いで内務省地方局に移り、石川県参事官、沖縄県参事官、同事務官・第二部長などを歴任。1912年（明治45年）に沖縄県最初の衆議院議員選挙に立憲政友会公認で出馬し、当選。その後、憲政会、立憲同志会、立憲民政党など政局に合わせて党を移り、衆議院議員を4期務めた。沖縄毎日新報社長、沖縄共立銀行頭取などを経て1925年（大正14年）に那覇市長に選任された。公務での上京中に倒れ、口腔癌のため入院先の慶應病院で死去した。
山崎耕一郎

山崎 耕一郎（やまざき こういちろう、1940年2月7日 - 2017年11月24日）は、日本の社会運動家。
人物

1940年2月7日、東京に生まれる。父親は元早稲田大学教授（ドイツ文学）の山崎八郎。伯父（父の兄）は向坂逸郎。
1960年に東京大学入学、在学中から、学生運動、社会運動に参加。東京大学経済学部学生自治会副委員長を務める。
1963年、日本社会主義青年同盟（略称：社青同）東京地区本部の専従となり、東京大学を中退。1964年、樋口圭之介と共に社青同第四回全国大会で議案修正案（改憲阻止・反合理化の基調）を提案し可決させ、左派優位の端緒を作り出す。1966年、社青同東京地本九三事件にあたって東京地本書記長に就任し、地本再建に尽力する。1968年頃からの社青同三分解状況では第一見解派（向坂派）に属す。1969年から1974年まで社青同中央本部書記長、1974年から1980年まで社青同委員長。
1980年から社会主義協会専従となり、1998年まで関東支局に勤務。1998年の社会主義協会再分裂を機に社会主義協会（佐藤協会）事務局長となり、2006年まで務める。
2000年より田中勝之と共に『山川均全集』の編集に携わり、完結させる。2006年から2012年まで社会主義協会代表代行。2012年社会主義協会顧問。2002年労働者運動資料室を創設し副理事長となり、2012年には理事長に就任した。社会主義協会代表代行退任後は、労働者運動資料室を拠点に活動を続けた。
2017年11月24日、突発性心臓発作で死去、享年77。翌2018年2月18日、文京区民センター（東京都文京区）にて「山崎耕一郎さんを偲ぶ会」（呼びかけ人：小島恒久、若松繁男、小島英俊、立松潔、市川博美、宗邦洋、善明建一、佐藤礼次）が催された。
著書 > 単著

『ソ連的社会主義の総括』（労働大学 1996年）
『21世紀の社会主義』（労働大学 2006年）
著書 > 共編著

細井雅夫共著『越えられない山はない』(日本社会主義青年同盟中央委員会　1981年)
編著『アフガニスタン革命』(十月社　1982年)
盛山健治共著『青年運動』（労働大学 1996年）
社会主義理論学会編『資本主義の限界と社会主義』（共著 時潮社 2012年）
佐藤優共著『マルクスと日本人　社会運動からみた戦後日本論』（明石書店　2015年）
小島英俊共著『漱石と資本論』（祥伝社　2017年）ほか
脚注・出典

↑  労働者運動資料室サイト管理人より: 「山﨑耕一郎さんを偲ぶ会」のお知らせ - 2017年12月21日投稿
秋田北インターチェンジ

| 秋田北インターチェンジ |
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 秋田北インターチェンジ（入口料金所）
所属路線:  E7 秋田自動車道
IC番号:  8
料金所番号:  07-978
本線標識の表記:   秋田北 秋田港
起点からの距離:  122.9 km（北上JCT起点）
 ◄太平山PA (5.0 km)  (9.5 km) 昭和男鹿半島IC►
接続する一般道:      秋田県道72号秋田北インター線
供用開始日:  1997年（平成9年）11月13日
通行台数:  8,050台/日（2010年度）
所在地:  〒010-0136 秋田県秋田市上新城中北緯39度46分54.0秒 東経140度6分46.6秒﻿ / ﻿北緯39.781667度 東経140.112944度﻿ / 39.781667; 140.112944座標: 北緯39度46分54.0秒 東経140度6分46.6秒﻿ / ﻿北緯39.781667度 東経140.112944度﻿ / 39.781667; 140.112944
テンプレートを表示
秋田北インターチェンジ（あきたきたインターチェンジ）は、秋田県秋田市にある秋田自動車道のインターチェンジ。秋田市土崎港地区の最寄りインターチェンジである。
構造

トランペット型
道路 > 本線

E7 秋田自動車道（8番）（国道7号秋田外環状道路）
道路 > 接続する道路

秋田県道72号秋田北インター線
料金所

ブース数：4
料金所 > 入口

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1
料金所 > 出口

ブース数：2
ETC専用：1
一般：1
周辺

秋田市公設地方卸売市場
秋田県道41号秋田昭和線
秋田港（フェリーターミナル）
秋田厚生医療センター
半周長

平面幾何学における半周長（はんしゅうちょう、英: semiperimeter）とは、多角形の周長の半分の値である。周長から容易に導かれる値であるが、三角形における公式などでよく出現することから独立した名称を与えられている。式に記述されるときには小文字の s を使用するのが一般的である。
三角形

半周長は、三角形において用いられることが最も多い。3辺の長さを a, b, c としたとき、半周長は以下の式で表すことができる。
三角形 > 性質

任意の三角形において、頂点とその反対側にある傍接円の接点は三角形の周を2等分する。即ち頂点からこの接点への2つの経路の長さは半周長に一致する。A, B, C, A', B', C' を右の図のように置けば、以下の式が成り立つ。
3本の直線 AA',BB', CC' はナーゲル点で交わる。
三角形の中分線（英語版）と呼ばれる線は、辺の中点を通り周を2等分する線である。即ち、中分線で分割された周の2つの部分は共に半周長の長さを持つ。3つの cleaver は角の二等分線に平行であり、中点三角形の内心で交わる。この交点は、もとの三角形を「中空」――即ち、辺は重さをもつが内部の点は重さをもたない針金細工のようなもの――だと考えた場合の物理的な重心であり、シュピーカー点とも呼ばれる。
直線が周長を2等分するのは、その線が三角形の内心を通るときのみである。
三角形の半周長は、その中点三角形の周長に等しい。
三角不等式より、半周長は最も長い辺より長いことがわかる。
三角形 > 半周長を用いる公式

この節の中では半周長を s で表す。
三角形の面積を S とする。三角形の面積は、内接円の半径 r と半周長の積に等しい。
三角形の面積は、三辺の長さを a, b, c としたときヘロンの公式によって以下のように表すことができる。
外接円の半径 R は、半周長と3辺の長さを用いて以下のように表すことができる。
この式は正弦定理から導くことができる。
内接円の半径は
となる。
余接定理は、半分の角度の余接（コタンジェント）を半周長と3辺の長さと内接円の半径から求める定理である。
角の二等分線の長さは以下の式で求めることができる。
直角三角形において、斜辺に接する傍接円の半径は半周長に等しい。また、半周長は外接円の半径の2倍と内接円の半径の和に等しい。直角三角形の直角を挟む2辺の長さを a, b とすると、面積は  (s-a)(s-b) となる。
単位球において、3辺の長さが a, b, c である球面三角形の球過量 E はリュイリエの公式によって以下のように表すことができる。
四角形

四角形の4辺の長さを a, b, c, d とすると、半周長は以下の式で表すことができる。
三角形の面積の公式の一つは円に外接する四辺形にも適用できる。ピトーの定理により、対辺の長さの和は半周長に等しい。そして、内接円の半径 r を用いて以下の式で面積を表すことができる。
円に内接する四角形の面積を求めるブラーマグプタの公式は、ヘロンの公式に似た単純な形をしている。
ブレートシュナイダーの公式は、この式を一般の凸四角形に拡張したものである。
ここで、 \alpha  と  \gamma  は向かい合う角の大きさである。
その他の多角形

多角形が内接円を持つ場合、面積はその半径と半周長の積に等しい。
任意の三角形において、頂点から辺に沿って半周長の距離にある点は傍接円との接点である。
岸本豊太郎

|  日本の政治家岸本豊太郎きしもと とよたろう |
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生年月日:  1860年3月7日
出生地:   日本 摂津国八部郡兵庫津 (現兵庫県神戸市兵庫区)
没年月日:   (1911-12-31) 1911年12月31日（51歳没）
 貴族院議員
在任期間:  1911年9月29日 - 1911年12月31日
 兵庫県会議員
  神戸市会議員
 神戸市湊西区会議員
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岸本 豊太郎（豐太郎、きしもと とよたろう、1860年3月7日（万延元年2月15日）- 1911年（明治44年）12月31日）は、明治期の実業家、政治家。貴族院多額納税者議員、神戸商業会議所（現神戸商工会議所）会頭。
経歴

摂津国八部郡兵庫津（兵庫県神戸区、神戸市湊西区を経て現神戸市兵庫区）で、醤油醸造業、米穀仲買業・岸本甚介、貞彰の二男として生まれる。年少で父を失い母に養育され、13歳で大阪の素封家・豊田宇左衛門家で丁稚奉公し、1874年（明治7年）10月に分家して金銭貸付業を営んだ。
1892年（明治25年）兵庫貯蓄銀行を設立し、さらに1894年（明治27年）岸本銀行を設立して頭取となる。その他、兵庫倉庫専務取締役、神戸瓦斯取締役、満州商業監査役、帝国水産監査役、神栄監査役、神戸商業会議所議員などを務め、1905年（明治38年）3月、神戸商業会議所会頭に就任した。
政界では、1888年（明治21年）神戸市湊西区会議員に就任。その後、神戸市会議員、同参事会員、兵庫県会議員、兵庫県防疫評議員、済生会評議員などを務めた。
1911年7月、兵庫県多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日、貴族院多額納税者議員に任じられたが、同年12月に死去した。
円頓寺

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: この項目では、名古屋市西区にある門前町について説明しています。各地の寺院については「圓頓寺」をご覧ください。
円頓寺商店街
円頓寺商店街
円頓寺本町商店街
長久山円頓寺
円頓寺（えんどうじ）とは、名古屋市西区那古野（なごの）にある長久山圓頓寺（えんどんじ）の門前町として広がっている商店街である。
歴史 > 昭和時代まで

堀川に掛かる五条橋から西に向かい、江川（現在は暗渠化され名古屋市道江川線）の上畠橋までを圓頓寺に因んで圓頓寺筋と呼んだのが始まりで、南側にある真宗高田派名古屋別院から御本坊筋とも呼ばれ、阿原山慶栄寺などもあることから門前町として発達した。但し、現在の読みである「えんどうじ」がいつ頃定着したものであるかははっきりとした記録が無い。
なお、圓頓寺や慶栄寺が現在地に移転して来たのは享保9年（1724年）の大火の後で、それ以前は武家屋敷が多く立地しており、古くは徳川義直の側室・貞松院の下屋敷なども置かれていた。
名古屋市道江川線を境に円頓寺通（円頓寺商店街）と円頓寺本町通（円頓寺本町商店街）に分かれている。円頓寺本町通の西には西円頓寺商店街もあって西端は名古屋駅にほど近い。明治時代、東海道本線の開通に伴って町の西方に日本陶器や豊田紡織などの工場が立地し、市街地の拡大によって商店街も名古屋市道江川線の西側へ押切線まで伸び（現在の本町商店街）、南側も志摩町商店街（現在の那古野2丁目）の地域まで広がった。
1911年（明治44年）、町の東端付近に名鉄瀬戸線の終点である堀川駅が開業。また、1913年（大正2年）には名古屋電気鉄道の江川線（後に名古屋市電上江川線）が開業するなど交通至便であり、多くの利用客で賑わっていた。1932年（昭和7年）の調査では飲食店・食料品・家庭装飾品・日用品を扱う店が大半で、瀬戸線・江川線の利用者や工場勤務者を主な顧客とする食品・衣服・日用品の市場であり、古くからの商家が集まる市西北部唯一の盛り場として、特に夜間に賑わいを見せたという。1945年（昭和20年）の名古屋大空襲では慶栄寺など被害を出したが一部焼け残った為、円頓寺界隈では古い町並みが幾つか残った。
昭和30年代まで賑わった円頓寺界隈も、堀川駅と市電の双方が廃止された後は衰退の一歩を辿っていたが、名古屋城の城下町の雰囲気が残る四間道（しけみち）地区と共に「名古屋駅からの徒歩散策コース」として近年脚光を浴びている。同じく名古屋の下町商店街として全国的な知名度を誇る大須と比して集客面では劣っているが、昭和30年代から続く「円頓寺七夕まつり」や「中日ドラゴンズ応援ビールかけ」（優勝時）のほか、着物姿の客にサービスする「円頓寺・四間道界隈着物日和」、フリーマーケットや骨董品から大道芸人など各種の出展による「ごえん市」などの独自イベントや、地域通貨の「おむすび通貨」導入などを行なっている。商店街の路地に行くと円頓寺銀座街と言うこぢんまりながらも昭和時代の古い平屋長屋の建物が並ぶスナック、バー、ベトナム料理、割烹、居酒屋、など何軒か立ち並ぶ小さな飲食街がある。また円頓寺界隈には他にも幾つか戦前の古い長屋の建物や1930年（昭和5年）に建てられた洋館風の医療法人復明館（旧水谷医院）が残っている。
歴史 > 平成・令和時代

2007年（平成19年）に那古野界隈の活性化を担って若手商店主を中心に、クリエイターや建築家、大学教授が集まり「那古野下町衆（那古衆）」が結成され、2009年（平成21年）には空き家が目立っていた円頓寺商店街及び四間道などの那古野地区の町作りと空き家対策の活性化を目指して、建築家の市原正人をリーダーに那古野地区店舗開発協議会（通称ナゴノダナバンク）が発足。以後商店街の空き家や古い建物などが再利用され新しいお店などが入る様になった。
また、町おこしとして2009年（平成21年）から2011年（平成23年）にかけて円頓寺映画祭が開催されたほか、2009年に円頓寺を舞台に映画を制作するプロジェクト「円頓寺活動写真」が発足し映画『歪屋』が制作され、2011年10月には円頓寺商店街を舞台としたご当地映画『WAYA! 宇宙一のおせっかい大作戦』が全国公開された。
2013年（平成25年）7月26日には円頓寺商店街と円頓寺本町商店街の交差点四隅に三英傑（織田信長、豊臣秀吉、徳川家康）と水戸黄門の徳川光圀のモニュメント像が設置された。地元のある不動産会社経営者が「地域の役に立ちたい」と、日本美術専門学校（埼玉県伊奈町）に像の制作を依頼し、商店街に寄贈した。像の制作は日本美術専門学校の彫刻科の学生が多くの史料を見てイメージを膨らませて制作している。三英傑の像制作は愛知県ゆかりの3人だが、県内で3人そろっている場所が、中々いないのは寂しいとの理由で、水戸黄門の像制作は単純に「好きだったから」との理由である。元々は加賀藩の祖前田利家や徳川第8代将軍徳川吉宗や江戸期の町奉行大岡越前を加えた7体の像の制作を依頼していたが、学校側が「制作が間に合わない」との理由で、三英傑と水戸黄門の像だけとなった。
2015年（平成27年）3月21日には1989年に屋根の取り替えが行われて以来の大規模となるアーケードの全面改修工事が終わり完成記念式典が行われた。元の骨組みはそのまま利用してリニューアルしている。
屋根は半透明で太陽光が入り込み明るくなり一部は開閉式である。ソーラーパネルや防犯カメラを設置し照明にはLEDを採用している。また玄関口には木目調のベースにした看板に新調された。
同年4月2日には、フランス・パリの商店街「パサージュ・デ・パノラマ」と姉妹提携の調印式が行われた。ちなみに、2012年以降は、円頓寺商店街の新しいイベントとしてフランスやパリに因んだ円頓寺秋のパリ祭が開催されている。
2016年（平成28年）9月13日にCBCテレビ（中部日本放送）開局60周年記念スペシャルドラマ『ハートロス ～虹にふれたい女たち～』では四間道エリアと共に舞台となった。
2019年（令和元年）8月1日から10月14日まで、商店街周辺の店舗、家屋、駐車場などが「あいちトリエンナーレ2019」の会場となった。地元の有志が地域の活性化につなげようと、トリエンナーレをイメージした食事の用意やトイレの提供したりする店を掲載した手作り地図を作成したり、入場券で割引サービスを設けたりした。「表現の不自由展・その後」が中止となり物議を醸している中、円頓寺本町商店街周辺に9月22日ごろ、「アート死す」「アートの墓場」と書かれたビラ19枚が貼られることがあった。
パサージュ・デ・パノラマとの姉妹提携を機に行われたパリ祭り
「あいちトリエンナーレ2019」の会場
「あいちトリエンナーレ2019」のインフォメーションセンター
円頓寺七夕まつり（2023年7月）
川島亀夫

川島 亀夫（かわしま かめお、慶応3年6月19日（1867年7月20日） - 昭和4年（1929年）12月25日）は、日本の衆議院議員（立憲政友会）。弁護士。
経歴

美作国苫田郡津山（現在の岡山県津山市）出身。1890年（明治23年）、英吉利法律学校（現在の中央大学）英語法科を卒業。高等文官試験に合格し、司法官として各地の裁判所に勤務した後、司法省参事官、司法大臣秘書官を務めた。その後、官を辞し、弁護士を開業した。
1909年（明治42年）、衆議院議員に補欠当選を果たした。日本製糖汚職事件で起訴されるが、無罪判決を受けた。
冨澤昌三

冨澤 昌三（とみざわ しょうぞう、1944年5月20日 - ）は、日本の実業家。株式会社メガネトップ創業者・代表取締役会長。
人物・来歴

1963年福井県立坂井農業高等学校卒業、三和測量入社。1965年光陽眼鏡商会創業。1976年メガネの平和堂創業。1980年メガネトップ設立、同社代表取締役社長就任。弐萬圓堂の進出に危機感を覚え、2006年から単一低価格でメガネを取り扱う眼鏡市場への業態変更を進め、2008年にメガネスーパーを抜き、2012年には三城ホールディングスを抜いて、業界首位を実現した。メガネトップ代表取締役社長の冨澤昌宏は長男。
著書

『メガネはもっと安くなる! : 価格破壊への挑戦』出版文化社 2001年
犬飼滝

| 犬飼滝 |
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所在地:  鹿児島県霧島市牧園町下中津川
位置:  北緯31度49分19.47秒 東経130度45分58.35秒﻿ / ﻿北緯31.8220750度 東経130.7662083度﻿ / 31.8220750; 130.7662083﻿ (犬飼滝)座標: 北緯31度49分19.47秒 東経130度45分58.35秒﻿ / ﻿北緯31.8220750度 東経130.7662083度﻿ / 31.8220750; 130.7662083﻿ (犬飼滝)
落差:  36 m
滝幅:  21.8 m
水系:  天降川水系中津川
 ja
 プロジェクト 地形
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犬飼滝（いぬかいのたき）は鹿児島県霧島市にある滝である。
概要

奈良末期から平安初期の律令官僚、和気清麻呂（わけ きよまろ、733年-799年）が道鏡の皇位継承を阻んだ怒りを買ってこの地に流されたとされる。近辺には和気を祭神とする和気神社がある。
また、坂本龍馬が妻お龍と日本初の新婚旅行として、ここを訪れた。姉乙女宛に「蔭見（いんけん）の滝、其滝の巾五十間（約百メートル）」と書き送っている。
県道470号線の道路脇に滝の展望台もある。
所在地

鹿児島県霧島市牧園町下中津川
アクセス

JR日豊本線国分駅から鹿児島交通鹿児島空港行きで23分、安楽橋下車、徒歩30分
周辺情報

和気神社 (霧島市)
展望所から見た滝
犬飼滝動画
玉造幼稚園

玉造幼稚園（たまつくりようちえん）は、日本の幼稚園。
行方市立玉造幼稚園 - 茨城県
玉造幼稚園 (千葉県) - 千葉県
大阪市立玉造幼稚園 - 大阪府
名古屋地方検察庁

| 名古屋地方検察庁 |
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 名古屋地方検察庁が入居する名古屋法務合同庁舎（2022年（令和4年）5月）
検事正:  山田利行
組織
管轄区域:  愛知県
担当裁判所:  名古屋地方裁判所・名古屋家庭裁判所
上位検察庁:  名古屋高等検察庁
概要
所在地:  〒460-8623 愛知県名古屋市中区三の丸4丁目3-1 北緯35度11分1.82秒 東経136度54分27秒﻿ / ﻿北緯35.1838389度 東経136.90750度﻿ / 35.1838389; 136.90750座標: 北緯35度11分1.82秒 東経136度54分27秒﻿ / ﻿北緯35.1838389度 東経136.90750度﻿ / 35.1838389; 136.90750
法人番号:  6000012140027 
 名古屋地方検察庁
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名古屋地方検察庁（なごやちほうけんさつちょう）は、愛知県名古屋市にある日本の地方検察庁の一つで、愛知県を管轄している。
概要

略称は、名古屋地検（なごやちけん）。名古屋では名地検（めいちけん）とも呼ばれる。
愛知県を管轄しており、名古屋市中区に設置されている本庁のほか、一宮、半田、岡崎、豊橋に支部を設置している。
また名古屋地検には、特別捜査部（略称「特捜部」）が設けられている。
所在地

本庁 - 名古屋市中区三の丸4丁目3-1
交通分室 - 名古屋市中区三の丸1丁目7-4北緯35度10分44.3秒 東経136度53分54.3秒﻿ / ﻿北緯35.178972度 東経136.898417度﻿ / 35.178972; 136.898417﻿ (交通分室)
一宮支部 - 一宮市公園通4丁目17-3北緯35度17分44.3秒 東経136度48分14秒﻿ / ﻿北緯35.295639度 東経136.80389度﻿ / 35.295639; 136.80389﻿ (一宮支部)
半田支部 - 半田市宮路町200-1北緯34度54分12.8秒 東経136度55分29.1秒﻿ / ﻿北緯34.903556度 東経136.924750度﻿ / 34.903556; 136.924750﻿ (半田支部)
岡崎支部 - 岡崎市羽根町字北乾地50-1北緯34度55分50.1秒 東経137度9分37.6秒﻿ / ﻿北緯34.930583度 東経137.160444度﻿ / 34.930583; 137.160444﻿ (岡崎支部)
豊橋支部 - 豊橋市大国町111北緯34度45分34.6秒 東経137度23分29.5秒﻿ / ﻿北緯34.759611度 東経137.391528度﻿ / 34.759611; 137.391528﻿ (豊橋支部)
マスコットキャラクター

鯱あ郎（こあろう）
金鯱の着ぐるみを着た愛知県名古屋市東山動物園のコアラ。検察庁にとってCore Law（核となる法律）である刑法、刑事訴訟法、裁判員法などの法を意識したネーミングとされている。
管轄 > 本庁

名古屋区検察庁 （名古屋市、豊明市、日進市、清須市、北名古屋市、西春日井郡（豊山町）、愛知郡（東郷町））
名古屋市中区三の丸4丁目3-1
春日井区検察庁 （春日井市、小牧市）
名古屋市中区三の丸4丁目3-1
瀬戸区検察庁 （瀬戸市、尾張旭市、長久手市）
名古屋市中区三の丸4丁目3-1
津島区検察庁 （津島市、弥富市、愛西市、あま市、海部郡）
名古屋市中区三の丸4丁目3-1
管轄 > 豊橋支部

豊橋区検察庁 （豊橋市、豊川市、蒲郡市、田原市）
豊橋市大国町111
新城区検察庁 （新城市、北設楽郡）
豊橋市大国町111
管轄 > 一宮支部

一宮区検察庁 （一宮市、稲沢市）
一宮市公園通4丁目17-3
犬山区検察庁 （犬山市、江南市、岩倉市、丹羽郡）
一宮市公園通4丁目17-3
管轄 > 半田支部

半田区検察庁 （半田市、常滑市、東海市、大府市、知多市、知多郡）
半田市宮路町200-1
管轄 > 岡崎支部

岡崎区検察庁 （岡崎市、額田郡（幸田町））
岡崎市羽根町字北乾地50-1
安城区検察庁 （安城市、碧南市、刈谷市、西尾市、知立市、高浜市）
安城市横山町毛賀知24-1
豊田区検察庁 （豊田市、みよし市）
豊田市常盤町1丁目105-3
豊橋区検察庁
半田区検察庁
一宮区検察庁
神奈川都市交通

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: この項目では、神奈川県のタクシー会社について説明しています。千葉県のタクシー・バス会社については「都市交通 (千葉県の企業)」をご覧ください。
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 神奈川都市交通のタクシー 日産・セドリック営業車
種類:  株式会社
略称:  都市交通
本社所在地:   日本 〒220-0021 神奈川県横浜市西区桜木町7丁目41番地
設立:  1918年12月25日
業種:  陸運業
法人番号:  6020001014537 
事業内容:  一般乗用旅客自動車運送事業 自家用自動車運行管理業務
代表者:  代表取締役社長 伊藤 宏
資本金:  7,500万円
売上高:  70億円（2013年3月実績）
従業員数:  1,303名 （役員5名、管理部門192名、整備部門26名、運転部門1,080名）
外部リンク:  https://www.toshikoutsu.co.jp/
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神奈川都市交通株式会社（かながわとしこうつう）は、神奈川県横浜市に本社を置き、神奈川県東部（京浜交通圏・県央交通圏）を中心にハイヤー・タクシーを運行する事業者である。通称は都市交通（としこうつう）。大正期に創業し、現存する日本のタクシー会社の中でもっとも歴史が長い。かつては東急グループに属していた。TOKYUポイント加盟店。
概要

本社は横浜市西区高島町。神奈川県地場のハイタク老舗大手であり、神奈川県下と東京都城南地区において、傘下のタクシー事業者と都市交通グループを形成する。
東急田園都市線沿線各駅の多くで構内営業権を独占している。ハイヤー事業を主力とするが、タクシー事業では大手企業・官公庁とのチケット契約や、東京四社・名鉄交通・千葉構内タクシー・舞浜リゾートキャブ・京成タクシー各社など他地域のタクシー事業者とのタクシーチケットの相互利用が特色である。
また、保守的な経営スタイルから2006年4月時点で無借金経営であるとされているが、近年の乗務員数の減少、同業他社の増車、乗客数の低下や燃料費の高騰など、ハイタク事業を取り巻く環境は厳しくなる中、同社は新本社ビルを建設するなど積極的な営業方針へと転換しつつある。
タクシー事業者で乗務員の制帽を採用している会社は少ないが、神奈川都市交通では制服だけではなく制帽を制定し、さらに制帽には白い布カバーを付ける。乗務員は制服・白カバー付きの制帽・白手袋を着用することが定められている。
概要 > 東急グループとの関係

東急との資本関係は1947年に解消したが、以降も東急グループに近い存在となっている。五島昇は没するまで都市交通の取締役を務めていた。また、買収した高砂交通（円にヒョウタン状に二重丸を並べた図案）を除き、神奈川都市交通グループ各社の社章はかつて東京急行電鉄が用いていたものに類似する。具体的には翼の生えたレールの部分が、神奈川都市交通はT、都南交通がTとNを重ねたもの、多摩田園タクシーは並べたTDTの両端のTが翼、明生タクシーは縦に並べた「明生」、箱根観光自動車は台形にHとなっている。円の形状も各社で異なる。
なお、同じ東急を母体に持ち、同様に戦時統合で成立したタクシー事業者の日本交通とは、資本・人事面で全く関連がない。都市交通前社長の伊藤嘉道は同社入社以前に、日本交通ではなく大和自動車交通に入社して修行を積んでいた。日交や大和を含めた東京四社営業委員会との間にタクシーチケットの提携はあるが、日交グループとは東京城南地区や京浜地区、箱根地区で競合関係にある。
沿革 > 創業から戦時統合まで

1918年（大正7年）12月25日 - 横浜市街自動車株式会社を設立。創業者・鈴木吉養らの個人経営から改組。
1923年（大正12年）9月1日 - 関東大震災で被災し大半の車両を焼失。
1928年（昭和3年）- 旧本社社屋が竣工。
1939年（昭和14年）11月21日 - 東京横浜電鉄（現：東急）の傘下に入る。
1940年（昭和15年）12月23日 - 東横タクシー株式会社に商号変更。
1942年（昭和17年）10月31日 - 京浜タクシー（1939年11月、京浜電気鉄道が川崎・鶴見地区の個人事業者20余りを買収して設立）および横浜自動車（1934年1月設立。富士箱根自動車の横浜地区タクシー部門が分離。箱根登山鉄道の系列会社）を合併。
1944年（昭和19年）
9月14日 - 神奈川県は戦時統合の通牒を出し、統合主体を下記の通り決定する。
横浜川崎地区（戸塚区・泉区・栄区・瀬谷区を除く横浜市、川崎市）→ 東横タクシー
横須賀地区（鎌倉市・横須賀市・逗子市・三浦市・三浦郡）→ 横須賀タクシー
相模地区（横浜市戸塚区・泉区・栄区・瀬谷区、藤沢市、茅ヶ崎市、平塚市、厚木市、海老名市、綾瀬市、座間市、大和市、相模原市、伊勢原市、秦野市、高座郡、愛甲郡、津久井郡、中郡）→ 神奈川中央乗合自動車
小田原地区（小田原市、南足柄市、足柄上郡、足柄下郡）→ 箱根登山鉄道（一説には小田原報徳自動車）
しかし、横須賀地区と小田原地区の統合は結局実現しなかった。
9月30日 - 東京急行電鉄より伊藤福一と高砂五郎が派遣され統合作業に着手。
1945年（昭和20年）
2月1日 - 東横タクシーを含む横浜川崎地区の21社が共同経営を開始。共同経営を行った21社は以下のとおり。
ワイシータクシー・関内自動車・山手自動車・第一タクシー・磯子自動車・日進自動車・寿合同自動車・横浜交通・伊勢佐木自動車・横浜中央自動車・横浜タクシー自動車・横浜共同タクシー・横浜合同タクシー・興亜合同タクシー・神奈川合同タクシー・鶴見合同タクシー・大岡親交タクシー・川崎交通企業合同・川崎合同タクシー・高津合同自動車・東横タクシー。
2月27日 - 上記21社の経営統合完了。東横タクシーを除く20社は東横タクシーに営業譲渡。
9月26日 - 統合完了に伴い、神奈川都市交通株式会社に商号変更。神奈川・井土ヶ谷・日ノ出町・川崎・磯子の5営業所をもって営業開始。新社名は大川博の命名による。伊東福一が代表取締役に就任。
沿革 > 戦後から1990年代まで

1947年（昭和22年）3月25日 - 伊藤福一ら経営陣が東急の持株を譲受。東急グループから離脱し独立会社となる。
1949年（昭和24年）
4月30日 - 横浜観光株式会社を設立。観光バス事業とホテル業に進出。
9月16日 - 神奈川小型運送株式会社を設立。10月10日営業を開始し、貨物輸送事業に進出。
1950年（昭和25年）8月18日 - 東京都品川区に日本都市交通株式会社を設立。8月29日営業を開始し、東京に進出。
1951年（昭和26年）2月19日 - 小田原市に箱根観光自動車株式会社を設立。寄村営タクシーを買収し、3月1日営業を開始。箱根地区に進出。
1953年（昭和28年）- 明生タクシー株式会社を設立。
1954年（昭和29年）
6月 - 日本都市交通を五島慶太の斡旋により荏原交通に譲渡。
6月25日 - 大和営業所を開設、県央地区に進出。
6月30日 - 横浜市西区の横浜ホテル（1951年6月30日に横浜観光から改称）を東京急行電鉄に譲渡。
ホテル部門は現在の横浜エクセルホテル東急、タクシー部門は京急横浜自動車、観光バス部門は東洋観光となる。
1960年（昭和35年）
整備部門を独立させて横浜整備工場とする。
相模原営業所を開設。
8月23日 - 東京都大田区に都南交通株式会社を設立。
11月1日 - 都南交通が営業開始、東京再進出を果たす。
1961年（昭和36年）- 横浜営業所、磯子営業所を新築・移転。
1962年（昭和37年）- 川崎営業所を新築・移転。
1964年（昭和39年）2月 - 金港交通と協定を結ぶ。のちに平和交通、湘南交通が加わり4社協定となるが、1969年をもって解消。
1965年（昭和40年）5月20日 - 業界ではいち早く無線タクシーを導入する。
1967年（昭和42年）4月18日 - 都市交通商事株式会社、横浜オートガス・スタンドを開業。
1969年（昭和44年）
1月13日 - 多摩田園タクシー株式会社を設立。
4月30日、多摩田園タクシー、東急田園都市線沿線の営業権を神奈川都市交通より承継。
8月21日 - 新星交通（1966年11月、川運タクシーとして設立）を川崎運送から譲受。
1971年（昭和46年）
4月1日 - NEC製電算機を導入、事務処理のコンピュータ化が始まる。
5月31日 - 第105回定時株主総会において、伊藤嘉道が社長に就任。初代社長の伊藤福一は会長となる。
1972年（昭和47年）2月1日 - 株式会社アロー設立。同年11月21日「ママ・ジー磯子店」開業。
1973年（昭和48年）
1月22日 - 大和営業所から分割し、無線基地局「としおおの」開局。
11月21日 - 株式会社アローが、横浜駅西口相鉄ジョイナス内に「ネルソン・パブ」開業。
1977年（昭和52年）6月 - 株式会社アローが、港北区のサンテラス日吉内に「ママ・ジー2号店」開業。
1978年（昭和53年）1月21日 - 障害者福祉車両「みどりのタクシー」運行開始。
1979年（昭和54年）7月11日 - 社員保養所「伊豆高原荘」竣工。
1985年（昭和60年）11月11日 - ワゴンタクシー導入。のち2004年11月16日廃止となる。
1986年（昭和61年）
3月16日 - 大阪・日本タクシーの班長制を参考に乗務員「ブロック制」導入。
7月12日 - 東急田園都市線方面の主力として、緑営業所（現在の港北ニュータウン営業所）を開設。
1987年（昭和62年）
9月26日 - AVM無線システム（車両位置自動表示装置）試験運用開始。
10月17日 - AVM無線システム本格運用に移行。
11月19日 - 日の丸自動車興業株式会社から営業権譲渡を受け、新星交通株式会社を設立。のち桜ヶ丘営業所となり、大和営業所に統合。
1993年（平成5年）
横浜ランドマークタワー開業に伴い、1階にランドマークタワー案内所を開設。
相模原営業所を新築・移転。
1996年（平成8年）- 田園都市交通を買収（後に吸収して長津田営業所とする。現在の青葉営業所の前身）。東急田園都市線の横浜市内駅での構内営業を半独占化。
1999年（平成11年）- 綱島交通株式会社を買収。2000年に吸収して綱島営業所とする。2003年に港北ニュータウン営業所に統合。
沿革 > 2000年代以降

2005年（平成17年）
2月 - 横浜東口営業所をみなとみらい21地区に移転（仮営業所）。
10月 - 本社新社屋建設開始。
2006年（平成18年）
7月7日 - 新本社屋竣工。
7月18日 - 新本社屋に移転。
2007年（平成19年）
2月19日 - 日産・エクストレイルFCV（燃料電池自動車）を借り受け、ハイヤーとしての実証運行開始。2011年1月17日に実証運行終了。
2月20日 - 港北ニュータウン営業所が交通エコロジーモビリティ財団によるグリーン経営認証に登録される。
5月1日 - 本町営業所と横浜駅東口営業所を統合し、横浜市西区桜木町の本社屋に横浜営業所を開設。同日、井土ヶ谷営業所の事業所名称を南営業所に改称し、旧本町営業所横浜無線センターを南営業所内に移転。
2008年（平成20年）
8月20日 - 横浜営業所と川崎営業所がグリーン経営認証に登録され、全事業所が認証を取得。
10月1日 - 高砂交通株式会社を買収し、同社が都市交通グループの傍系となる。
12月25日 - 創立90周年を迎える。創業90周年記念式典を開催。
2010年（平成22年）3月14日 - 第3次導入計画、横浜・川崎の市心部車輌に決済端末搭載完了、タクシー全車輌でクレジットカード決済サービス開始。
2011年（平成23年）
2月5日 - 日産・リーフEV（電気自動車）を導入、タクシーとして運行開始。
4月10日 - 相模原無線センターの無線機器をデジタル無線機に更新、無線設備のデジタル化が始まる。
2012年（平成24年）1月19日 - 日産・NV200バネットを導入、UD（ユニバーサルデザイン）タクシーとして運行開始。
2013年（平成25年）
4月21日 - としあおば無線センター、デジタル無線化。
6月1日 - としあおば無線センターにIVR装置を導入し運用開始。
2014年（平成26年）8月21日 - 日の丸自動車興業株式会社より営業権を譲受。同社磯子・金沢事業所を多摩田園タクシーの営業所とする。
2015年（平成27年）
4月6日 - としよこはま無線センター、デジタル無線化。
4月20日 -としかわさき無線センター、デジタル無線化。
5月1日 - 多摩田園タクシー磯子営業所と既存の神奈川都市交通磯子営業所を統合。同時に営業権が都市交通へ承継され、多摩田園タクシー金沢営業所を都市交通金沢営業所と改称し金沢区へ進出。
2016年（平成28年）2月29日 - としやまと無線センター、デジタル無線化。全無線センターのデジタル化完了。
2018年（平成30年）
8月 - 創業100周年記念式典・記念祝賀会を横浜ベイホテル東急で開催。
12月25日 - 創立100周年を迎える。
車両

ユニバーサルデザインタクシー（日産・NV200バネット）
ハイヤーとして実証運行に供された日産・エクストレイルFCV
EVタクシー（日産・リーフ）
営業区域

タクシーの営業区域
京浜交通圏
県央交通圏
営業所・整備工場

横浜地区
横浜営業所：横浜市西区桜木町7-4（ハイヤー）
南営業所：横浜市南区井土ヶ谷下町42-1（タクシー）
磯子営業所：横浜市磯子区磯子3-3-3（タクシー）
港北ニュータウン営業所：横浜市都筑区佐江戸町641-1（ハイヤー・タクシー）
青葉営業所：横浜市青葉区荏田西1-15-30（タクシー）
金沢営業所：横浜市金沢区瀬戸23-23（タクシー）
川崎営業所：川崎市川崎区元木2-4-3（ハイヤー・タクシー）
相模原営業所：相模原市中央区下九沢1094-5（ハイヤー・タクシー）
大和営業所：大和市下鶴間2786-2（タクシー）
横浜整備工場：横浜市西区南浅間町6-5
無線センター

ハイヤー
横浜
川崎
相模（相模原市相模原地区）
港北（横浜市北部）
タクシー
横浜地区（西区・中区・神奈川区・南区・保土ヶ谷区・磯子区・戸塚区・金沢区）
ランドマークタワー案内所 （みなとみらい地区）
青葉地区（青葉区・緑区・都筑区・横浜市内の東急田園都市線沿線）
鶴見地区（鶴見区）
綱島地区（港北区）
川崎地区
川崎市北部地区
相模原地区（相模原市内）
大和地区（大和市・座間市・綾瀬市・厚木市・相模原市・海老名市）
廃止された営業所

鶴見営業所（横浜市鶴見区鶴見中央）川崎営業所に統合
大島営業所（川崎市川崎区大島）川崎営業所に統合
小向営業所（川崎市幸区小向町）川崎営業所に統合
大野営業所（相模原市相模大野）大和営業所に統合
キャンプ座間営業所（座間市）大和営業所に統合
元住吉営業所（川崎市中原区西加瀬）川崎営業所に統合
桜ヶ丘営業所（大和市桜ヶ丘）大和営業所に統合
長津田営業所（横浜市緑区長津田）（旧）田園都市交通→青葉営業所へ移転
綱島営業所（横浜市港北区綱島西）（旧）綱島交通→港北ニュータウン営業所に統合
本町営業所（横浜市中区元浜町）横浜営業所に新設統合
横浜駅東口営業所（横浜市西区高島→横浜市西区みなとみらい）横浜営業所に新設統合
多摩田園タクシー磯子営業所（磯子区磯子）→都市交通磯子営業所に統合
大桟橋案内所
子安営業所
神奈川営業所（横浜駅西口、旧東急ホテル付近）
日ノ出町 (整備工場）浅間町に移転