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ラグナロクオンライン アコさんに気をつけろ!
あらすじ

ノービス時代に出逢った、優しく美しいアコライトの様な女性を守るべく剣士になった主人公の前に、職業こそ目当てどおりだが珍妙な仮面を着けた女性が現れる。“痛いのが嫌い”でポリンしか倒せない臆病者の剣士と、強引に自分の主張を通してしまう殴りアコ、そんな二人は多くの仲間たちと出逢い、それぞれの目的のため冒険を続けていく。
関連作品

以上の単行本化された本編（騎士を主人公とする一行の冒険）は『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』vol.21をもって完結したが、以降もVol.30まで継続した同コミックにおいて、番外編とも言うべき単発作品が掲載された。これらは全てROのNPC「カプラサービス」を題材としたもので、本項のキャラクターがゲスト出演する回もある。なお、カプラ職員たちは本項連載にもしばしば登場しており、時に人間業と思えないことをする上司的役割のグラリス、幼い子どもの様なW（ダブリュー）、やや男勝りで活動的なビニット、被害妄想気味のテーリングといった性格付けが見られ、特に前2者及びコモドカプラが頻繁に描かれる。反してディフォルテーやソリンが中心的に扱われることは少ない。
書籍情報

「ラグナロクオンライン4コマKINGDOM」1～21巻に収録。
単行本「ラグナロクオンライン アコさんに気をつけろ!」（2007年7月28日第1刷発行、2007年6月28日発売） ISBN 9784575941005
ソーダ村のソーダさん。

『ソーダ村のソーダさん。』（ソーダむらのソーダさん）は、湖西晶による日本の4コマ漫画作品。
一迅社発行の『まんが4コマKINGSぱれっと』にて2008年3月号から2009年6月号まで掲載された。
作品概要

舞台は北海道の山中。4年前の炎上事件で4人の死者を出し、現在はダム湖の湖底に沈んだ左右田神社（そうだじんじゃ）。事件について取材すべく現地を訪れた新米記者・古浦果子は、突如、事件直前の村にタイムスリップしてしまう。
犠牲者となる人たちと過ごす炎上事件までの1ヶ月を、ギャグとシリアスを巧みに使い分けながら描く、ミステリー4コマ漫画作品。
前作「ソーダ屋のソーダさん。」と同名の人物が多数登場するが、スター・システムとしての扱いであり、ストーリー上のつながりはない。
登場人物

★印の人物は、史実上4年前の炎上事件で死亡している。
書籍情報

一迅社「4コマKINGSぱれっとコミックス」全1巻。
2009年6月22日発行 ISBN 978-4-7580-8047-7
オー＝ド＝フランス地域圏

| オー＝ド＝フランス Hauts-de-France> 位置 |
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概要
首府:  リール (フランス) Lille
地域圏知事:  グザヴィエ・ベルトラン
人口:  5,987,883人 (2013年)
面積:  31,813km²
小郡:  145
コミューン:  3838
オー＝ド＝フランス地域圏（オー＝ド＝フランスちいきけん、フランス語: Hauts-de-France）は、フランスの地域圏。
歴史

かつてのノール＝パ・ド・カレー地域圏とピカルディ地域圏が統合され、ノール＝パ・ド・カレー＝ピカルディ（フランス語: Nord-Pas-de-Calais-Picardie）として、2016年1月1日に発足した。
2015年12月に行われた2015年フランス地域圏選挙においてグザヴィエ・ベルトランが勝利したため、地域圏の行政トップに就任することになった。
ノール＝パ・ド・カレー＝ピカルディの名称は、地域圏の名称として今後使用されると決まっているわけではなかった。この名称はアルファベット順にかつての地域圏の名称を並べたにすぎず、新しい名称が国務院のデクレによって選択されるまで法律上使用されることとなっていた。2016年7月1日をもって、統合後の新地域圏議会において可決された新名称が用いられることになっていた。
2016年3月4日に行われた地域圏議会の本会議において、地域圏議会はNord-Pas-de-Calais-Picardieのサブタイトルを付加したオー＝ド＝フランス（フランス語: Hauts-de-France）の名称を採択した。
地理

ノール＝パ・ド・カレー＝ピカルディは、イル＝ド＝フランス地域圏とベルギーを道路網や鉄道網でつなぐ接合部分である。また、英仏海峡トンネルによってイギリスともつながっている。面積はベルギーの国土よりわずかに大きく、ノルマンディー地域圏、グラン・テスト地域圏と接している。
行政区画

| 名称 | 人口(人) | 州都/主府/本部 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ノール県 Nord | 2,587,128 | リール Lille |   |
| パ＝ド＝カレー県 Pas-de-Calais | 1,463,628 | アラス Arras |  |
| ソンム県 Somme | 571,154 | アミアン Amiens |   |
| エーヌ県 Aisne | 540,888 | ラン Laon |   |
| オワーズ県 Oise | 810,300 | ボーヴェ Beauvais |  |
積翠院

積翠院（せきすいいん　生年不詳 - 永正10年9月11日（1513年10月9日））は戦国時代の人物。越後国上杉氏の女性。
概要

越後国守護上杉房定の娘。伊達尚宗の正室となって稙宗らを産んだ。実は上杉房実の娘（つまり上杉定実の実姉）で後に房定の養女となったという説もある。
伊達氏側の記録では定実の娘となっており、稙宗へ嫁いで伊達実元を産んだという説もある。実元の上杉家入嗣の経緯や定実・稙宗の年齢を考える（定実と稙宗は同年代と推定される）と、この異説は不自然である。しかし現在、正確な出自を記す確固たる証拠は無い。ただ、尚宗の青年期に越後守護だったのは房定であるから、房定の娘もしくは房実の娘である可能性は一番高いと考えられる。
また、伊達氏との婚姻について上杉家中では、これを否定的に見る家臣もいたことが中条氏の文書で記されている。
ウォッシュチーズ

ウォッシュチーズとは、熟成過程で塩水やマール、ワインやブランデーなどさまざまな液体を定期的に吹き付けながら熟成させるチーズである。中世ヨーロッパの修道院で考案されたと考えられている。
熟成方法

ウォッシュチーズは適切に温度管理された熟成庫のなかで塩水やマール、ワインやブランデーなどの液体を定期的に吹き付けられて熟成する。特定の湿度・庫内温度・吹き付ける液体の含む塩分やその他の成分が作り出す環境が特定の菌のみに選択的に働き、結果としてチーズ表面はリネンス菌などの有用な菌類が繁殖する。これらの菌がチーズ表面から内部に向けて繁殖する過程でチーズの脂肪分とタンパク質を分解してアミノ酸などの旨み成分に変化させる。
液体の吹き付けと菌の繁殖により、次第にチーズは色・香り・やわらかさ・味わいが変化する。菌種・チーズの種類によるがチーズ表面の色はオレンジから赤、赤から褐色へ、香りは発酵食品独特の香りを放ち始め、そして最後には物によっては崩れるまでにやわらかさを増す。菌が付着した外皮は、食されないことが多い。
風味

強い香りに反してチーズの口当たりは柔らかく、コクがあり、赤ワインとの相性がいい。食べごろは銘柄によって異なり、ポン・レヴェックは弾力を保った状態が食べごろとされているが、ヴァシュラン・モン・ドールはとろけて食べごろになった状態のチーズを湯で温めたスプーンで食べることが勧められている。
代表的なウォッシュチーズ

ウォッシュチーズには様々なブランド・産地・AOCがありこの色・香り・味わい、そして食べごろとされる熟成状態はそのチーズごとに様々である。
エポワス
ポン・レヴェック
ルクロン
ルブロション
ピエダングロワ
ラミ・デュ・シャンベルタン
マンステール
リヴァロ
ガレ・ド・ラ・ロワール
フルール・ド・ビエール
ヴァシュラン・モン・ドール
エルヴ
稲畑耕一郎

稲畑 耕一郎（いなはた こういちろう、1948年1月11日 - ）は、日本の中国文学、史学者、元早稲田大学教授。
略歴

三重県生まれ。早稲田大学第一文学部卒業、同大学院文学研究科博士課程満期退学。早稲田大学文学部助教授、教授、文学学術院教授。2018年3月定年退任。これまでに南開大学東方芸術系客員教授、北京大学中国古文献研究センター兼任教授、早稲田大学中国古籍文化研究所所長。専門は中国古代学。「陳舜臣中国ライブラリー」全巻の解説を執筆した。
著書

『一勺の水 華夷跋渉録』二玄社 1987
『神と人との交響楽 中国仮面の世界 (図説・中国文化百華 第6巻)』農山漁村文化協会 2003
『皇帝たちの中国史』(NHKカルチャーアワー 歴史再発見) 日本放送出版協会 2007
『境域を越えて 私の陳舜臣論ノート』創元社 2007
『皇帝たちの中国史 連鎖する「大一統」』中央公論新社 2009 『中国皇帝伝』中公文庫 2013
『出土遺物から見た中国の文明 地はその宝を愛しまず』潮出版社・潮新書 2017
著書 > 共編著・監修

『漢文問題集』増田武一郎,庄田賀代共編著 清水書院 1997
『中国古代文明の原像 発掘が語る大地の至宝』西江清高共監修 アジア文化交流協会 1998
『紫禁城の女性たち 中国宮廷文化展』監修 西日本新聞社共編 西日本新聞社, c1999
『中国五千年史地図年表』(陳舜臣中国ライブラリー 別巻) 編 集英社 2001
『図説中国文明史』全10巻 監修 創元社 2005-2007
『始皇帝と彩色兵馬俑展 司馬遷『史記』の世界』鶴間和幸共監修 TBSテレビ c2006
著書 > 翻訳

『郭沫若選集 8  屈原研究・屈原賦今訳』雄渾社 1978
黄仁宇『万暦十五年 1587「文明」の悲劇』古屋昭弘; 岡崎由美; 堀誠共訳 東方書店 1989
アン・パールダン『中国皇帝歴代誌』監修,月森左知訳 創元社 2000
『北京大学版 中国の文明』全8巻 日本語版監修・監訳, 袁行霈; 厳文明; 張伝璽; 楼宇烈 原著主編 潮出版社 2016
裘錫圭『中国漢字学講義』崎川隆; 荻野友範共訳 東方書店 2022
論文

＜稲畑耕一郎
M2-F1

M2-F1
C-47により曳航されるM2-F1（初回飛行時）
用途：実験機
分類：リフティングボディ機
設計者：エームズ研究所（原案）
製造者：ドライデン飛行研究所
運用者：NASA
初飛行：1963年8月16日（C-47による曳航飛行）
生産数：1機
退役：1966年8月16日
運用状況：展示
ユニットコスト：30,000USドル
表示
M2-F1は、翼に依らずに胴体で揚力を得るというリフティングボディのコンセプトに基づき、1960年代から70年代にかけてNASAが試作した実験用航空機群の第1号である。1962年にNASAのドライデン飛行研究所が軽量で動力のない航空機（グライダー）として本機の製作を開始し、翌1963年に完成した。自動車による牽引飛行試験を経て、最終的に小出力ロケットを搭載して輸送機による曳航・滑空試験が行われた。機体は鋼製フレームに合板を外皮として張り付けた構造をしており、卵を縦半分に切ったような奇異な形状とそのサイズから「フライング・バスタブ」（flying bathtub、”空飛ぶ浴槽”の意）と呼ばれた。名称の”M”は「有人」（manned）、”F”は「飛行」(flight)を意味しており、F以降の数字が機体番号を示し、後継機としてM2-F2やM2-F3が開発されている。
開発

リフティングボディの概念は1950年代半ばにNASAの前身である国家航空諮問委員会(NACA)のエームズ研究所から提案されたもので、宇宙船が大気圏へ再突入した後に通常の飛行機と同じように水平着陸させるために考案された。そのような宇宙船を用いれば、アポロの指令船のような弾道的再突入軌道を取る場合に比べて操船範囲が広がり、カリフォルニア州程度の領域内に自由に着陸地点を決定することができるとされた。また、通常翼を用いる場合に比べ再突入時の熱応力によるダメージが緩和される効果も期待されていた。
1962年2月、リフティングボディの概念実証のための実機製作プロジェクトが立ち上げられ、ドライデン飛行研究所のデール・リード(Dale Reed)が中心となって機体設計やデータ収集が進められ、予算獲得のための努力が行われた。結果的に集めることのできた資金は全部で30,000ドルという少ないものであったが、これにはプロジェクトに対する当時の期待の薄さが表れている。
M2-F1の製造はドライデン飛行研究所と地元のグライダーメーカーであるブライグレッド・グライダー(Briegleb Glider Company)の共同作業によって行われた。機体内部の鋼製フレームの構築はNASAの工員と技術者が行い、マホガニーから作られた合板製外皮の製造はブライグレッド・グライダーのガス・ブライグレッド(Gus Briegleb)とその工員の手作業によって進められた。この作業はハワード・ヒューズの巨大飛行艇H-4の開発に参加していたNASAの工員アーニー・ラウダー(Ernie Lowder)も支援した。この他、アルミニウム製の尾翼、操縦系統、セスナ150型から転用した降着装置（後にセスナ180型のものに変更）などを含めた最終的な組み立てはNASAの施設で行われた。
自動車による牽引飛行試験

M2-F1の最初の飛行テストは現在のエドワーズ空軍基地で行われたが、まず機体を自動車で牽引して凧のように引き上げることで飛行特性を調べることになった。牽引車両はポンティアック・コンバーチブル(Pontiac Convertible、en:Pontiac Catalina参照)を改造したものであった。
1963年4月5日の牽引試験において機速が138km/hに達した際、テストパイロットのミルトン・オービル・トンプソン (Milton Orville Thompson) は初めての機首上げを行った。しかし、後部降着装置を支点に機体が前後にバウンドして制御不能に陥り、機首を地面に擦り付けた状態でやっと停止した。その後何度か同様の試みが行われたがやはり操縦不能に陥ってしまった。このため離陸の際に機体が仰向けに転倒する危険性があり、パイロットのトンプソンは降着装置に何らかの問題があるのではないかとも疑った。
しかしこの後にテストの様子を撮影した映像を確認したところ、操縦不能はラダーの不如意な動きによって引き起こされていたことがわかった。ラダー等の動翼を司る第二操縦システムをより安全と考えられた第一操縦システムに取り替えたところ、二度と同じ問題が起こることはなかった。

また、牽引に使用された車両は機体を地面から引き離せるほど強力ではなかったことも判明した。これを解決するため、ビル・ストラーブ(Bill Straub)は牽引車両のエンジン強化を行ってホットロッド車両へと改造し、さらにロールバーの付加と右フロントシートを後方に向ける改修を行った。牽引速度は176km/hまで上がり、機体を地上7mまで浮上させることに成功した。この際に牽引索の解放を行い、約20秒間の滑空を行うことができた。自動車の牽引で期待される成果はここまでであったが、これらの初期テストで得られた実験記録によって研究は前進し、C-47での曳航飛行が行われることになる。
C-47による曳航・滑空試験

高空からの滑空試験に先立って、M2-F1は射出座席と機体尾部に小型ロケットを装備した。この小型ロケットは開発チームから「インスタントL/D」と呼ばれ、必要があれば5秒までの噴射が可能になっていた（L/Dは揚力と抗力の比、すなわち揚抗比を高めるためにロケットを用いた）。トンプソンはその後しばらくポンティアックの牽引での練習を続け、C-47による飛行試験に備えた。
初回飛行は1963年8月16日に行われ、パイロットはトンプソンが務めた。曳航時のM2-F1の前方視界は機首が上を向くせいで非常に悪かったため、母機であるC-47より6mほど高い位置を飛ぶことで機首下部に設けられた窓から母機を確認できるようにする必要があった。C-47は牽引速度およそ160km/hで高度3660mまで上昇し、そこでM2-F1が解放されてエドワーズ空軍基地に向けて滑空飛行を行った。通常の飛行試験では滑空速度が180km/h程度になり、分速1100mで降下した。降下中に高度300mになったら機首下げを行って（ただし全体的な姿勢は機首を上げたまま）速度を240km/hまで増加させ、降下角度20度で高度60m付近に達したらロケットに点火した。この方法によって着陸をスムーズに行うことができ、リフティングボディの実用性が示唆された。
M2-F1は1966年8月16日まで飛行試験に供され、リフティングボディの概念を最初に実証して全金属製の後継機への布石となった。地上牽引は400回、航空機に引かれての実験飛行は77回に上った。M2-F1の試験にはチャック・イェーガー、ブルース・ピーターソン(en:Bruce Peterson)、ドン・マリック(Don Mallick)といったパイロットも参加している。
その後

M2-F1計画はNASAのエームズ研究所の発想を実現させることに成功し、ノースロップ製のM2-F2及びHL-10の開発やアメリカ空軍のX-24計画といったさらなるリフティングボディ研究へと発展した。また、M2-F1に始まるこれらの研究で得られたデータの一部はスペースシャトル計画にも影響を及ぼしている。
性能諸元

乗員：1 名
全長：6.1 m
全幅：4.32 m
全高：2.89 m
翼面積：12.9 m2
空虚重量：454 kg
正規重量：536 kg
最大離陸重量：567 kg
エンジン：固体燃料ロケット （通称「インスタントL/D」） ×1
推力：107N
最高速度：240 km/h
航続距離：16 km
外皮を被せる途中のM2-F1の後部フレーム
牽引車両のポンティアック・コンバーチブルとM2-F1
車両牽引によって浮き上がったM2-F1
C-47（右上）によって曳航されるM2-F1
M2-F1とその後継機M2-F2
M2-F1の三面図
ウィレム・マリス

| ウィレム・マリス Willem Maris |
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生誕:  1844年2月18日 オランダ,デン・ハーグ
死没:  1910年10月10日 オランダ,デン・ハーグ
運動・動向:  ハーグ派
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ウィレム・マリス（Willem Maris、1844年2月18日 - 1910年10月10日）はオランダの画家である。ハーグ派の画家の一人で、家畜のいる風景画を得意とした。
略歴

デン・ハーグで生まれた。19世紀のはじめにハーグに移ってきた祖父のWenzel Mareschはプラハ出身で、後に姓を Marisと改めた。5人兄弟の1人で兄に画家となったヤコブ・マリス(Jacob Hendricus Maris:1837–1899)とマティス・マリス(Matthijs Maris:1839–1917)がいる。兄たちから絵を学び、ハーグの美術学校の夜間コースでも学び、動物画家のストーテンベカー(Pieter Stortenbeker:1828-1898)の指導を受けた。
動物画家として評価を高めた。「オランダのバルビゾン」とも呼ばれたレンクムのオーステルベークやウォルフヘーゼで風景画を描いた。1855年に「ハーグ派」の主要な画家であるアントン・モーヴと知り合い、共に風景画を描いた。1863年にハーグで最初の個展を開いた。1865年にハーグ出身の画家、ブロマース(Bernard Blommers:1845-1914)とライン川に沿って旅をした。ブロマースとスタジオを開き、兄のマティス・マリスやアントン・モーヴはこのスタジオを訪れた。ノルウェーも旅した。
1869年からハーグで暮らし、ハーグで65歳で死去した。息子の シモン・マリス(Simon Maris:1873-1935)は人物画を得意とする画家になり、画家の一族に関する著書も出版した。
マリスの兄弟たちのなかで最も写実的な画家とされるが、マリス自身は「自分は牛を描いているのでなく、浴びている光を描いている(Ik schilder geen koeien, maar licht)」と語ったように、印象派の絵画への指向があったとされている。
作品

夏
水辺の牧草地 (1890/1895)
水辺の牛(c.1885)
家鴨
ロバを飼う少年たち (1865)
ウィレム・ヤコブ・ルイテン

ウィレム・ヤコブ・ルイテン（Willem Jacob Luyten 、1899年3月7日 - 1994年11月21日）はオランダの天文学者。主にアメリカ合衆国で活動した。星の固有運動を研究し、多くの白色矮星とルイテン星を含む太陽系に近いいくつかの恒星や閃光星ルイテン726-8を発見した。
当時オランダ領であったジャワ島のスマランで生まれた。1912年に家族はオランダに戻り、ルイテンはアムステルダム大学、ライデン大学でアイナー・ヘルツシュプルングに学んだ。 1921年に学位を得るとアメリカに渡りリック天文台で働いた後、1925年からハーバード大学天文台で7年間働き、その後60年間近くミネソタ大学で働いた。
賞歴・エポニム

賞
ジェームズ・クレイグ・ワトソン・メダル(1964年)
ブルース・メダル (1968年)
命名
小惑星 (1964) Luyten
ルイテン星
リトル・ヴォイス (テレビドラマ)

| Little Voice リトル・ヴォイス |
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ジャンル:   ロマンス  コメディ 
原案:  Jessie Nelson
出演者:   ブリタニー・オグレイディ  ケヴィン・バルデス  シャリーニ・バティナ  ショーン・ティール  コルトン・ライアン 
国・地域:   アメリカ合衆国
言語:  英語
各話の長さ:  30分
製作
製作総指揮:   サラ・バレリス  Jessie Nelson  J・J・エイブラムス  Ben Stephenson 
製作:   ワーナー・ブラザース・テレビジョン  バッド・ロボット・プロダクションズ 
配給:  Apple

放送
放送チャンネル: Apple TV+
放送期間: 2020年7月10日 (2020-07-10) - 放送中
 公式ウェブサイト
テンプレートを表示
『リトル・ヴォイス』（原題: Little Voice）は、2020年に配信されたアメリカ合衆国のコメディドラマシリーズ。シンガーソングライターの成長を描くロマンティックコメディ。企画・製作はジェシー・ネルソン、出演はブリタニー・オグレイディ、ケヴィン・バルデス、シャリーニ・バティナなど。2020年7月10日からApple TV+オリジナル作品として全世界に配信された。2021年8月に打ち切りが発表された。
あらすじ

20代前半でシンガーソングライターのベス・キング。彼女は本当の声を見つけるため、自分探しを続けていく。
キャスト

ブリタニー・オグレイディ（英語版）
ケヴィン・バルデス
シャリーニ・バティナ
ショーン・ティール（英語版）
コルトン・ライアン
製作

2018年6月6日、Appleは本作の製作を発表した。ショーランナーをジェシー・ネルソンが務め、エグゼクティブ・プロデューサーに、サラ・バレリス、J・J・エイブラムス、ベン・スティーブンソンらが参加した。
岐阜県立八百津高等学校久田見分校

| 岐阜県立八百津高等学校久田見分校 |
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国公私立の別:  公立学校
設置者:  久田見村
設立年月日:  1949年（昭和24年）
閉校年月日:  1954年（昭和29年）
共学・別学:  男女共学
課程:  定時制
設置学科:  普通科
所在地:  〒505-0422
 岐阜県加茂郡久田見村2388
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
テンプレートを表示
岐阜県立八百津高等学校久田見分校（ぎふけんりつやおつこうとうがっこう　くたみぶんこう）とは、かつて岐阜県加茂郡久田見村（現在の八百津町）にあった公立の高等学校の分校。
概要

八百津高等学校の定時制の分校であった。県立高等学校の分校であったが、設置者は久田見村であった。
沿革

1949年（昭和24年）4月1日 - 加茂郡久田見村に岐阜県立八百津高等学校久田見分校として開校。昼間定時制普通科を設置。
1954年（昭和29年）3月31日 - 廃校。廃校時の生徒数は55名。
リュドミラ・パイドゥシャーコヴァー

リュドミラ・パイドゥシャーコヴァー（Ľudmila Pajdušáková、1916年6月29日 – 1979年10月6日）は、スロバキアの女性天文学者。
人物

太陽天文学の専門家である一方、多くの彗星を発見した。その中には、周期彗星の45P/本田・ムルコス・パイドゥシャーコヴァー彗星や非周期彗星の C/1946 K1 (Pajdušáková-Rotbart-Weber)、C/1948 E1 (Pajdušáková-Mrkos)、C/1951 C1 (Pajdušáková) と C/1953 X1 (Pajdušáková) が含まれる。
スカルナテ・プレソ天文台で観測を行い、1958年から1979年まで3代目の天文台長を務めた。小惑星 (3636) パイドゥシャーコヴァーは彼女から命名された。
信頼できる評伝に記載はないが、パイドゥシャーコヴァーはアントニーン・ムルコスと結婚していたと考えられている。1951年の文献にリーランド・カニンガムが "Miss Pajdušáková (Mrs. Mrkos)"と紹介し、1956年の著書の著者名は Ľudmila Mrkosová-Pajdušákováとなっており、1952年頃から1958年の間の多くの論文はその名前で発表された。
イラン・イスラーム共和国鉄道

イランの鉄道路線網
イラン・イスラーム共和国鉄道（略称: IR）はイランの国有鉄道。関連会社のラジャー旅客鉄道がテヘラン・イスタンブール間およびテヘラン・ダマスカス間の国際列車を含む旅客列車の運行管理を担い、同じく関連会社の鉄道輸送会社が貨物列車を運行管理している。またイラン交通省が国家機関としてIRを監督する。
歴史

19世紀後半、ナーセロッディーン・シャーの時代にテヘラン南郊に短区間の馬車鉄道が開設されたのを嚆矢とする。この路線はのちに蒸気機関車牽引となり、1952年に廃線となった。
長距離のものとしては1914年にタブリーズ・ジョルファー間146kmが開通し、さらにスフィーヤーン・シャラフハーネ間53kmが1916年に、ミールジャーヴェ・ザーヘダーン間93kmが1920年に開通している。
イラン縦貫鉄道が開通したのは1939年のことである。この路線は全長1392km、カスピ海のバンダレ・トルキャマンとペルシア湾のバンダレ・エマーム・ホメイニー（旧称バンダレ・シャープール）を結ぶ。1941年の英ソのイラン侵攻以降、イラン縦貫鉄道の担うペルシア回廊は、第二次世界大戦におけるソビエト連邦への戦時物資供給路となった。
難工事

イラン縦貫鉄道は多くの山脈を通過し、ループ線や制限勾配36分の1区間が各処に見られる。建設開始時にはほとんどの区間で地図が作成されておらず、地質学的に未知の部分が多かった。そのためトンネルをふくむ数区間は、地質の不適合のため開通を目前にしても路線変更が必要となったのである。このような状況にもかかわらず、路線全体としては計画よりも早期に完成している。
運用

2007年現在、IRの管轄下にある路線の総延長は7,334kmである。うちほとんどが軌間1,435mmの標準軌区間である。ザーヘダーンからパキスタン国境を越えてクエッタ・インド亜大陸へと続く東部94kmの軌間は1,676mmである。複線区間は1,367.5km。電化区間はジョルファー・タブリーズ間の148kmのみが交流15kV・50Hzで電化されている。2007年現在、IRの所有する車輛は機関車283両、客車1,195両、貨車21,633両と報告されており、機関車の大部分はディーゼル機関車である。
イランの交通において大多数を占めるのは道路交通であるが、政府は鉄道輸送の割合を旅客輸送において3.5%、貨物輸送において8.5%まで増加させることを計画している。これにともない広範囲にわたる電化とネットワークの拡張が計画されており、交通省によれば年間延長500kmずつ建設するとされている。
関連組織

ラジャー旅客鉄道はイラン・イスラーム共和国鉄道の関連会社として、テヘランとイスタンブール・ダマスクスを結ぶ国際列車を含む旅客列車を運行管理する。また鉄道輸送会社はIRの子会社で貨物輸送を担当し、これらをイラン交通省が国家機関として監督する。ラジャー旅客鉄道は2003-5年で400万人以上の旅客を輸送、鉄道の乗客は2005年3月におわる1年で1730万人であり、2000年の1170万人に比べて増加している。
ザランド社は国有鉄道に貨物および旅客車輛を提供している。
イラン・イスラーム共和国鉄道、イラン発電所計画機構（MAPNA）、独シーメンス社は旅客列車用機関車150台の製造契約に調印をしている。契約によるとシーメンスが第1段階で約30台の機関車をイランへ輸出、その後6年間の第2段階でイラン国内の専門家によって、国内でさらに120台を製造するというものである。
ネットワーク

イランの鉄道網は、テヘランを中心として、テヘランと南東部を除く各地方を結ぶ。イランが、現況機能／あるいは潜在的に機能しうる、大陸の東西南北輸送路の十字路に位置していることは重要である。鉄道は西方においてラーズィー（英語版）・キャプキョイ（トルコ語版）国境からトルコへ通じ、北方では台車交換設備をもつ国境のジョルファー駅を経由して、アゼルバイジャンからカフカスそしてロシアへと通じる。南方にはテヘランからバンダレ・エマームやバンダレ・アッバースなどのペルシア湾港市へと連絡、カスピ海方面にはアミーラーバード、バンダレ・トルキャマンを終着とする路線が延び、両者はスカンジナビアからロシアを経由しイランに至る南北路を形成する。北東にはテヘランからマシュハドへの路線が延び、さらにサラフスの台車交換設備を経由して中央アジア方面に続く。この路線はトルクメニスタン、ウズベキスタン、タジキスタン、キルギス、カザフスタンなどの内陸国に海への経路を提供する。マシュハド-バーフグ線の開通は中央アジア方面からバンダレ・アッバースへのアクセスを劇的に短絡化したものといえる。
ネットワーク > 中央アジア連絡

イランの鉄道は1977年のトルコ国境でのヨーロッパ側鉄道システムへの接続、1993年のペルシア湾への接続を実現したバンダレ・アッバース線の開通、1996年の内陸国たる中央アジア諸国へと続く「シルクロード鉄道」（アジア横断鉄道）の一部をなすマシュハド・サラフス支線の開通など拡張が著しい。中央アジアの旧ソ連諸国は広軌を用いているため、イラン鉄道はアゼルバイジャンおよびトルクメニスタン国境に台車交換施設を設置している。列車は広軌の台車を履いて国境を越えることになる。2016年2月15日には初の中国からの貨物列車がテヘランに到着した。
ネットワーク > イラク、シリア、アフガニスタンへの延長

建設中の路線として、イランと南部イラクを結ぶホッラムシャフル・バスラ間、および北部イラクを結ぶケルマーンシャー・バグダード間がある。またアフガニスタン方面では東部においてハヴァーフからヘラートに向かう路線が建設中である。
ネットワーク > 標準軌によるヨーロッパ連絡

西に向かいトルコにはいる路線はヴァンで終わり、対岸タトヴァン（英語版）（タトバンまたはタトワンとも）まで区間90kmの鉄道連絡船で、標高1650mに位置するヴァン湖を渡る。この標準軌ルートはさらにアンカラを経て、マルマラ横断トンネルを抜けてヨーロッパに至る。
ネットワーク > パキスタンへの連絡

パキスタンへの連絡としてザーヘダーンからクエッタに至る路線に接続するため、ケルマーンから東進してザーヘダーンまでの路線が建設され、2009年6月に完成した。2012年現在、週に2本の連絡列車が運行されている。この路線はインド亜大陸とヨーロッパを結ぶ鉄道における最後の欠片区間であり、ザーヘダーン南方において台車交換駅施設が建設中であるが、イラン鉄道は、ヨーロッパへの国際輸送の円滑化のためにクエッタまでの路線を標準軌に改軌するよう求めてパキスタン鉄道の説得を目指している。パキスタンはこれに対し、2006年の声明で1435mm標準軌へと改軌し、さらに中国の標準軌系との接続も目指すとしている。
参考

↑  “Privatizing Railways” (英語).  Iran Daily (2006年12月30日). 2007年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月29日閲覧。
↑  “Iran Manufactures 1st Express Train” (英語).  Iran Daily (2007年2月3日). 2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月29日閲覧。
↑  中国貨物列車のイラン到達は一帯一路の大きな一歩2016年3月3日
↑  地球の歩き方パキスタン新版
2005年現在の状況
「イランの鉄道をかいま見る」　鉄道ピクトリアルNo.826 2009年11月号
トリック

、
トリック（trick）とは、人を騙す目的の謀（はかりごと）や仕掛け。奇術（手品）のタネなど。他に特殊な技・テクニック（トリックプレーなど）を意味する。原義のtrickには悪戯や幻覚などの意味がある。
欺き、騙し

トリック (推理小説) - 犯罪行為を隠蔽するための、詭計・たくらみ。
トリック撮影 - SFXや特撮の古い呼び名。
トリックアート - 騙し絵。人の錯覚を利用した絵。トロンプ・ルイユを参照。
特殊な技

スノーボードやスキーの技の総称。スノーボード#技術、フリースタイル・スキー#トリックを参照。
動物の芸 - 犬芸（チンチンやお座り）など。
ヨーヨーの技 - ウォーク・ザ・ドッグ（犬の散歩）やエレベーターなどヨーヨーの回転力や遠心力、ストリング（紐）を利用した様々なトリックが存在する。
トランプ

カードのまとまり
点数 - コントラクトブリッジ（トリックテイキングゲーム）のトリック数など。
作品

トリック (1999年の映画) - 1999年のアメリカ映画。
トリック (テレビドラマ) - テレビ朝日系列で放送された日本のテレビドラマ。
トリック劇場版 - 2002年の日本映画。上記テレビドラマの劇場版。
トリック劇場版2 - 2006年の日本映画。上記テレビドラマの劇場版。
劇場版TRICK 霊能力者バトルロイヤル - 2010年の日本映画。上記テレビドラマの劇場版。
トリック劇場版 ラストステージ - 2014年の日本映画。上記テレビドラマの劇場版でシリーズ完結編。
TRICK - 倖田來未の7番目のアルバム名。TRICK (倖田來未のアルバム)を参照。
TRICK - 東方神起の楽曲。アルバム『T』に収録。
TRICK企画 - 上記の楽曲にちなんだ東方神起によるシングル5作連続リリース企画。
†яi¢к - 日本のヴィジュアル系ロックバンド
ウィリアム・ピュー (計算機科学者)

| ビル・ピュー Bill Pugh |
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生誕:   (1960-06-14) 1960年6月14日（64歳）
研究分野:  計算機科学、ソフトウェア工学
研究機関:  メリーランド大学カレッジパーク校
出身校:  コーネル大学
博士課程 指導教員:  ティム・タイテルバウム（英語版）
主な業績:  スキップリスト、FindBugs
プロジェクト:人物伝
テンプレートを表示
ウィリアム・ワージントン・ピュー・ジュニア（William Worthington Pugh Jr.、1960年 - ）は、プレスバーガー算術を決定するためのスキップリストとオメガテストを発明したアメリカの計算機科学者。静的コード解析ツールのFindBugsの共著者でもあり、現在のJavaのメモリモデル（英語版）の開発に大きな影響を与えた。コーネル大学で計算機科学を専攻し、副専攻では演技を学んでいる。
2012年に、メリーランド大学カレッジパーク校の計算機科学学部の名誉教授となる。静的分析会社Fortify Software（英語版）の技術諮問委員会にも所属している。
ラグナロクオンライン 今日はなにする?

| 漫画：ラグナロクオンライン 今日はなにする? |
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作者: 川本祐太郎
出版社: 双葉社
掲載誌: オンラインゲーム すごい攻略やってます。 ラグナロクオンライン4コマKINGDOM
レーベル: アクション・コミックス
発売日: 2007年7月28日
発表期間: 2004年8月28日 - 2007年12月28日
巻数: 全1巻
話数: （収録分）14話+関連作品3話+描きおろし2話
その他: 「すご攻。」連載は2009年4月10日（最終号）にて完結。
テンプレート - ノート
『ラグナロクオンライン 今日はなにする?』（‐きょうはなにする?）は川本祐太郎（かわもと ゆうたろう）による漫画作品。双葉社発行のオンラインゲーム攻略情報誌『オンラインゲーム すごい攻略やってます。』及び同社のアンソロジーコミック『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』に連載された、MMORPG『ラグナロクオンライン』（以下、ROと略す）を主題とする4コマギャグ漫画である。本項では主に、単行本化された後者を中心に記述する。
概要

最初は3人で始まった物語が様々な出会いを経て次第に仲間を増やして行き、それぞれのメンバーが愛情や友情、時には葛藤を交えながらROにおける時間を過ごす姿を、どこかトボけた明るいタッチで描く4コマギャグ漫画。2004年6月9日創刊の『オンラインゲーム すごい攻略やってます。』第1号より、ラグナロクオンライン攻略記事内に描かれる4コマ漫画として、リーキ、セージュ、モモカの3キャラクターでスタートした。その後、『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』創刊号より展開されていた『ROへっぽこプレイ日記』に代わる作品として第10号より連載を開始、最終号（第30号）に至るまで継続され、しばしば巻末に収録される代表的漫画の一つであった。前者はその時々で扱われる新規アップデート内容などをネタにした単発型の4コマ漫画で、後者はリーキら仲間たちの日々を描くストーリータイプの4コマ漫画であり、両者にはストーリー上の直接的な繋がりは無いが、後者出身のバンクスが前者にも登場するなどの関連性はある。単行本化に際しては後者（『4コマKINGDOM』収録分のうち、第24号分まで）のみが収録され、本項でもそちらを中心に記述する。なお、『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』が2007年12月発売の第30号をもって完結した後も『オンラインゲーム すごい攻略やってます。』における連載は継続したが、2009年4月10日発売のFINAL（通巻28号）をもって本誌休刊に伴い完結した。
この作品の大きな特徴は、主人公らしきキャラクターが明確に設定されていない、もしくは主人公と呼べるキャラクターが複数認められる点にある。一行のリーダーはリーキだが、他のキャラクターの存在感も大きく描かれており、読者によって中心的に受け止められるキャラクターが異なる作品であることが、著者Webサイトにおける反応からもうかがえる。このためか単行本化に際して、他の作品の様な「キャラクター紹介」ページが作られていない。この作品では主要人物全てに固有のキャラクター名が付けられており、他のROアンソロジー作品の多くが職業名などの通称を用いている中では、これもまた特徴の一つと言える。
単行本タイトル『今日はなにする?』は、他の作品に見られるような「連載中のサブタイトルの1つを取り上げたもの」でも「連載時に継続して記載されていた作品タイトル」でもなく、単行本化に際して決定されたものらしい。このタイトルの意味については、描きおろされたプロローグで語られている。なお、単行本化に際しては同時発売された『プリさんの秘密日記』の作者であるおこさまランチが帯書きを担当し、代わりに同作品の帯書きを本項著者の川本祐太郎が描いている。
『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』最終号における本作には、しまんだきよの、もんちぃ、大槻タマミ、ノブヨシ侍、菊野郎、むきゅう☆、広輪凪、天堂まくら、成原とんみ、蒼馬みずき、猿候橋まお、有坂禎乃、胡桃沢太郎（登場順）といった新旧執筆陣のキャラクターが登場し、巻末を飾った。ラストシーンでは仲間たちに囲まれたリーキが「プレイヤー」に向けて名前を問いかけ、仲間に迎えるところで締められた。
登場人物・ROへっぽこ日記

本編に先駆けて『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』創刊号より3回連載された、ROプレイ体験記風の漫画。第1話はストーリー漫画、第2・3話はストーリー型の4コマ漫画となっている。ナイトの寅（とら）、アコライトのさくらと、3番目のウィザード（さくら）が主人公（プレイヤーは同じ）で、ROプレイヤーがプレイの初期において遭遇しがちなネタをふんだんに盛り込んでいる。単行本化に際し、同時収録されている。
作者の友人・知人が多く登場し、彼女のキャラクターを主人公にお笑い全開な物語を展開する。「今日はなにする？」の総集編に収録されている彼女達の物語は、Vol1､2、5のみ。そのため、ハオが登場するVol3と4は収録されていないので彼は登場しない。
登場人物・今日はなにする？

元々は『すご攻』に登場していたキャラクターたち。リーキやセージュ、モモカなどは、登場初期は名前の設定がなく、「騎士」「ウィズ」「プリちゃん」など職業で呼ばれていた。中盤以降から名前が設定され、いずれも植物関係が由来となっている。コミック版では職業名で呼ばれていた台詞がきちんとした名前に修正されている。なお、コミックス版では最終回まで収録されていない。
書籍情報

オンラインゲーム すごい攻略やってます。Vol.1 - FINAL（通算28号）
ラグナロクオンライン4コマKINGDOMVol.10 - 12、14 - 27、29・30
ただし、単行本収録分はVo.l0～24。また、口絵イラスト（Vol.28など）は上記に含まない。
書籍情報 > 単行本

（2007年8月28日第1刷発行、2007年7月28日発売） ISBN 9784575941142
1936年ベルリンオリンピックのハンガリー選手団

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オリンピックのハンガリー選手団

ハンガリーの国旗
IOCコード：: HUN
NOC：: ハンガリーオリンピック委員会 公式サイト
1936年ベルリンオリンピック
| メダル 国別順位: 3 位 | 金 10 | 銀 1 | 銅 5 | 計 16 |
夏季オリンピックハンガリー選手団
1896 • 1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020
冬季オリンピックハンガリー選手団
1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
1936年ベルリンオリンピックのハンガリー選手団（1936ねんベルリンオリンピックのハンガリーせんしゅだん）は、1936年8月1日から8月16日にかけてドイツの首都ベルリンで開催された1936年ベルリンオリンピックのハンガリー選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダル10個、銀メダル1個、銅メダル5個の合計16個のメダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | イボヤ・チャーク | 陸上 | 女子走高跳 |
| 1 金 | フェレンツ・シク | 競泳 | 男子100m自由形 |
オーク・リッジ (テネシー州)

オーク・リッジ（Oak Ridge）は、アメリカ合衆国テネシー州のアンダーソン郡にある都市。人口は3万1402人（2020年） 。市域の一部はローン郡に入っている。ノックスビルの西40キロメートルに位置している。
第二次世界大戦中の1942年に連邦政府の巨大プロジェクト「マンハッタン計画」の拠点として設立された。この研究所は核兵器開発の極秘施設だったことから、ニックネームは『アトミック・シティ(原爆都市・核兵器都市)』、『シークレット・シティ(秘密都市)』、『リッジ』、『シティ・ビハインド・ザ・フェンス(塀の向こうの町)』。現在もオークリッジ国立研究所は町の経済、文化に対して重要な役割を担っている。
歴史

ウッドランド期(約1000B.C.～A.D.1000)の最古の居住者、パレオ・インディアンの痕跡がクリンチ渓谷の辺りに見つかっている。掘削されたノリス盆地の一部にあったクロウフォード・ファーム塚、フリールズ・ファーム塚の2つの塚が1930年代に発見された。双方共旧スカーボロのコミュニティの南東にあった。ウッドランド期からミシシッピ文化期(約1000年～1600年)にかけて占拠されていたブル崖が1960年代のメルトン・ヒル・ダムの建設のための調査の際に発見された。ブル崖はメルトン・ヒル・パークとは逆の、ハウ・リッジのすぐ南東に位置していた。この場所はチェロキーが狩猟の場所として使っていたが、18世紀後期にヨーロッパ及びアメリカの探検家や植民者が来るまでは広大な無人の地であった。
19世紀、北東をエッジムーア、エルザ、南西をイースト・フォーク、ホィート、西をロバーツヴィル、南東をベセル、スカーボロに分け、農村として発展させた。1790年代後期に初めて入植した植民者達はチェロキーに土地を譲渡するよう条約を結び、これらの農村を創立して現在のアンダーソン郡となった。
土地の言い伝えによると、ジョン・ヘンドリックス(1865年～1915年)は神秘主義に関心を持つ風変わりな住人で、建設が始まる40年前にすでにオーク・リッジの創立を予言していた。娘が若い頃に亡くなり、次に妻が、そして遺された家族も次々亡くなると彼は信心深くなり、近所の住民達に幻想を見たことを話すようになった。彼が幻想を話すようになると、住民達は彼が狂気になったと感じて収容所に入れさせた。いくつかの刊行物によると、彼が繰り返し話した幻想は、彼の死後28年後の町の様子や生産施設を不思議なほどに正確な描写していた。近所の住民達や親戚達によるこの時の話を以下に記す。
森の中で私は地面に横たわり空を眺めていると、雷鳴のような大きく鋭い声が聞こえてきた。40夜地面に寝ればこの土地の未来が見えるようになるとその声は言った。ベア・クリーク渓谷はいつか大きな建物や工場で埋め尽くされ、それはかつてない大きな戦争で勝利に導くであろう。そこはブラック・オーク・リッジと呼ばれる町になり、庁舎はシヴィア・タドロックの農場とジョー・パイアットの土地の間にできる。ルイビル&ナッシュビル鉄道の本線の分岐点ができ、1本はロバーツヴィルに向かい、もう1本はスカーボロに向かう。
大きな動力が大きな穴を掘り、何千人もの人があちこち逃げ回る。ここの住民達は何かを作り出し、大きな音がして混乱して地球が揺れる。私は見た。きっと起こる。
1942年10月からアメリカ陸軍工兵司令部はこの地をマンハッタン計画のために利用し始めた。アンダーソン郡の多くの住民が新鮮に記憶しているのが、テネシー川流域開発公社がノリス・ダムのための土地を買収したのと違い、部隊により即刻、最後の『宣告』として告げられたことである。多くの住民が、帰宅した際にドアに貼ってあった立ち退き警告で初めて知らされた。ほとんどの者が退去に6週間の猶予を与えられたが、数名は2週間しか与えられなかった。また何人かは補償もなく追い出された。1943年3月までにマンハッタン計画の前身がこの地に移転し、フェンスや検問所が建てられた。アンダーソン郡は土地の7分の1と、例年見込んでいた固定資産税の391,000ドルを失った。近隣は緊張を極め、マンハッタン計画が行なわれている間、オーク・リッジと近隣の市町村とは関係を築くのが難しくなっていた。
歴史 > マンハッタン計画

1942年、アメリカ合衆国連邦政府はマンハッタン計画の発展のためにこの地を選んだ。マンハッタン計画の軍隊長、レズリー・グローヴス少将はいくつかの要因によりこの地を気に入っていた。比較的人口が少なく、手頃な価格で買収でき、にもかかわらずハイウェイも鉄道も便が良く、水も電力もできたばかりのノリス・ダムから引くことができた。最終的にこの計画地は17マイル(12km)の長さの谷にでき、谷そのものは線状でいくつかの尾根により分断されており、4箇所の工場の災害、『まるで爆竹の紐を引くように』爆発することから自然に保護することができた。
人口は1942年の約3,000名から1945年の75,000名に増えたものの、この場所及び人口の少なさはこの計画の秘密を保持するのに都合が良かった。ウラン分解施設K-25は44 エーカー (0.178km²)で当時世界で最大の建物であった。1943年、計画の従業員からの提案の中から、1つは調停所がブラック・オーク・リッジ沿いにあったこと、また1つに田舎の響きが『周囲からの興味を最小限に抑えられる』ことから調停で『オーク・リッジ』という名前が選ばれた。1949年までこの名前は公式に認定されず、クリントン・エンジニア・ワークス(CEW)にのみ使用されていた。全ての従業員はバッジを着用し、町は警護塔と7箇所に門があるフェンスで囲まれていた。
1942年終盤からアメリカ陸軍工兵司令部は軍のマンハッタン技術者区域の官庁のもとのCEWのため60,000エーカー (240km²)以上の土地を獲得。K-25、S-50、Y-12の施設は核分裂性物質同位体ウラン235をほぼ完全な同位体ウラン238からなる天然ウランと分けるために建てられた。Y-12でウラン分解の工程が要求された施設建設中、銅の不足により MEDにアメリカ合衆国財務省から電磁石コイルの導体に代用するための銀塊14,700トンを借りるよう強要した。現在のオークリッジ国立研究所の場所となるX-10は黒鉛炉に使われるプルトニウムの製造のための試験工場として建設された。
マンハッタン計画のために多くの従業員を雇ったため、軍は渓谷の東端に従業員のための居住区を計画。マンハッタン計画の成功のために、巨大なキャンプ場ではなく恒久的な住居を建設することにした。
建築会社スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル(SOM)は町および住居の設計を請け負った。SOMと提携していたジョン・O・メリルはこの地の秘密の建設のためにテネシー州に転居した。彼はすぐに300マイルの道路、55マイルの鉄道線路、10軒の学校、7軒の劇場、17軒のレストランおよび喫茶店、13軒のスーパーマーケットの建設に取り掛かった。9,400冊の蔵書の図書館、オーク・リッジ交響楽団、スポーツ施設、17宗派の教会、フラー・ブラシ・カンパニーの営業が新しい町および75,000名の住民に対応した。セメスト(セメントとアスベストの合成)のパネルで作られたプレハブのモジュール式の家、アパート、寮などは迅速に完成することができた。道は『都市計画』に沿って作られた。
オーク・リッジ高速道路、テネシー通り、ペンシルベニア通り、ヒルサイド通り、ロバーツヴィル通り、アウター通りと名付けられた東西道路をメインとして当初の道路が建設された。これらの通りに繋げる南北のメインの通りを『アヴェニュー』とし、これらから分岐する通りを『ロード』、『プレイス』、『レーン』、『サークル』とした。行き止まりとなる『レーン』と『プレイス』を繋ぐ通りを『ロード』とした。メインの通りの名前は東から西に向かいアルファベット順(例;東端にアラバマ通り、西端にヴァーモント通り)とし、これに繋がる小さな通りはメインの通りのイニシャル(フロリダ通りに繋がる道はF)から始まる名前が付けられた。これは新しい居住者にわかりやすいようにといった配慮であった。
家屋は通りの名前の頭文字によって分けられた。Aの通りは寝室1室の最も小さい家、Bの通りは寝室2部屋、Dの通りは寝室3部屋と大きな居間、Eの通りは2階建て4ユニット構造、Fの通りは最も大きな家屋であった。最も小さな家屋は『フラット・トップス』と呼ばれる仮設住宅で、町の西端の尾根の上の辺りに増えていった。
広い家の多くは家族構成の規模と職場での地位により政府から与えられた。夫婦が離婚した場合、家の割り当ては『降格』となり、離職した場合は家も明け渡さなくてはならなかった。
オーク・リッジは連邦政府により差別地域として発展させられた。黒人の住民はギャンブル渓谷と呼ばれる地にのみ、現在タスキギー通りと呼ばれる南端の、主に政府によって建てられた『仮兵舎』(1部屋の小屋)に住んでいた。1954年より前には初等教育は完全に差別化されており、黒人の子供はスカーボロ小学校にのみ通うことができた。オーク・リッジ高等学校は黒人を受け入れておらず、黒人の生徒はノックスビルまでバスで通学しなくてはならなかった。1950年からスカーボロ小学校の校舎でアフリカ系アメリカ人のためのスカーボロ高等学校が創業された。1955年秋にオーク・リッジ高等学校が差別を撤廃するまでスカーボロ高等学校での授業が続いた。1953年、オーク・リッジ高等学校の差別を撤廃しようとする努力は町議会議員ウォルド・コーンの反対でオーク・リッジ町議会にて失敗に終わった。合衆国最高裁判所によるブラウン対教育委員会裁判(ブラウン判決)の決議で連邦政府の意向も変わった。この決議の後、クリントンにあった近くの高等学校は1956年秋に差別を撤廃し、後に爆破されて閉鎖に追い込まれた。クリントン高等学校の再建の2年間、クリントンからの高校生の教育のために使用していた元リンデン小学校であった校舎から撤退すると、オーク・リッジは土地を提供。ロバーツビル中学校はオーク・リッジの西半分の生徒を受け入れ、町の反対側の高等学校と同時期に差別を撤廃し、東半分の生徒を受け入れていたジェファーソン中学校は1967年ギャンブル渓谷の他の地にアフリカ系アメリカ人が引っ越してくるまでゆっくりと差別撤廃していった。スカーボロ小学校はギャンブル渓谷からのアフリカ系アメリカ人の生徒を受け入れていなかったため、黒人生徒は町の周りの小学校にバスで通っていた。ブラウン判決の数年後、何年もかかったがオーク・リッジの公共施設は平等化された。1960年代初頭、人種差別に反対し喫茶店やコインランドリーを含む公共施設が抗議の柵で囲まれたこともあった。
建設要員が増えたことから戦時中のオーク・リッジの人口は7万人となった。劇的な人口増加と秘密計画は長期間にわたり、戦時中は家屋や生活必需品が不足した。町はローン・アンダーソン・カンパニーの補助付きでターナー・コンストラクション・カンパニーにより管理された。しかし多くの住民には大家は『MSI』(マネージメント・サービス社)と呼ばれていた。
1945年8月6日、日本に対し初めて投下された原子爆弾のニュースがオーク・リッジで働く人々に知らされた。