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きゃんでぃそふと
作品一覧 > DESSERT Soft

2019年5月31日発売 - 彼女は友達ですか? 恋人ですか? それともトメフレですか?
2020年1月31日発売 - 神様のしっぽ ～干支神さまたちの恩返し～
2021年9月24日発売 - 彼女は友達ですか?恋人ですか?それともトメフレですか? Second
2022年5月27日発売 - ナマイキJKライブラリー
2023年5月26日発売 - WANNABE→CREATORS
2024年2月22日発売 - 二股野郎とパパ活姉妹
2024年3月23日発売 - 彼女は友達ですか? 恋人ですか? それともトメフレですか? W
シマ重野

| シマ重野> プロフィール |
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リングネーム:  シマ重野 マスクド・アルビレックス
本名:  重野 幸浩
ニックネーム:  越後の英雄
身長:  177cm
体重:  90kg
誕生日:   (1973-07-12) 1973年7月12日（51歳）
出身地:  新潟県新潟市
所属:  九州プロレス
スポーツ歴:  空手 キックボクシング ボクシング
トレーナー:  ビエント・ネグロ
デビュー:  1999年
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シマ重野（シマしげの、1973年7月12日 - ）は、日本のプロレスラー。本名：重野 幸浩（しげの ゆきひろ）。
リングネームの「シマ」はプロレス用品を手がけているSIMAスポーツの「SIMA」が由来。
経歴

1999年、プロレスラーになるため、メキシコへ渡り、ビエント・ネグロに師事する。同年、メキシコでデビュー。
2000年、腰の怪我により引退。同年、日本に帰国してスポーツクラブのインストラクターに転身。
2011年、キックボクシングジム「山田ジム」の会長である山田勉との出会いをきっかけにプロレス団体の設立に動いた。8月、代表に就任した山田と共に新潟プロレスを設立。6月26日、地下プロレスALAISE大会の対富豪富豪夢路戦で再デビュー。10月1日、新潟プロレスの道場で新潟プロレスの旗揚げ戦「道場開き記念興行」を開催。
2012年4月、村上市議会議員選挙に当選した山田が公職の全うを優先するため、代表を勇退したことにより、重野が代表に就任。
2022年1月23日、怪我及び目の治療により長期休業することを発表。
2023年6月20日、新潟プロレスを退団して無期限休業することを発表。11月23日、九州プロレス朝倉体育センター大会で復帰戦が行われた。
2025年2月16日、九州プロレス古賀大会にXとして参戦、九州プロレスへの入団が発表された。
入場曲

Asia The Heat Goes On（エイジア）
タイトル歴

新潟無差別級王座
新潟タッグ王座
GJPタッグ王座
藤原フミヤ

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: 「藤井フミヤ」とは別人です。
| ふじわら ふみや 藤原 フミヤ |
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本名:  藤原 郁弥 （ふじわら ふみや）
生年月日:   (2004-02-12) 2004年2月12日（21歳）
出生地:   日本・埼玉県
血液型:  A型
職業:  タレント
活動期間:  2008年 - 2015年
著名な家族:  父：ヤスヒロ（声優）
 
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藤原 フミヤ（ふじわら ふみや、男性、2004年2月12日 - ）は、日本のタレントである。
ジュネス企画所属。埼玉県所沢市出身。身長154cm。体重42kg。血液型A型。本名は藤原 郁弥（ふじわら ふみや）。愛称は、ふみちん、ふみたん、フミカちゃんなど。
略歴

2008年から2015年8月までジュネス企画に所属していた。子役タレントとして雑誌モデル、企業広告などに出演していたが、現在は芸能活動を中止している。
2011年9月より、芸名を本名の「藤原郁弥」から「藤原フミヤ」に改めた。
交流

ケンユウオフィス所属の声優、ヤスヒロは実父である。
大人計画所属の女優、猫背椿とは親戚関係である。
出演 > CM

JPエクスプレス(放送年不明)
ハジ→「たからもの。feat.SA.RI.NA」(2011年)
リケン ノンオイルセレクティ あめ色玉ねぎドレッシング(2011年)
パナソニック　エコナビ洗濯機　使って実感(2013年)
ほっともっと　Netto Motto　Night Time篇 (2014年)
出演 > ショートフィルム

みんなのいちご　フットボールアワー岩尾監督（シンジ）(2012年)
出演 > プロモーションビデオ

ハジ→「たからもの。feat.SA.RI.NA」（ミニハジ）
出演 > 企業PV

ToyToyota Backseat Driver(JP)★iPhoneアプリ★
フォーエバーリビングプロダクツ ジャパン アロエベラジュース 2GO
出演 > 広告

日本サムスン コルトン（電飾パネル）広告
出演 > 雑誌

ボンメルシィ! リトル 2008 秋号
ビューティークラブ 2011 秋号
Y + ワイプラス　2015 6月号
出演 > ムック本

たのしく作ろう!! こどもの工作(2012年)
だれでもあめちゃう!!こどものゆびあみ(2012年)
出演 > 新聞折込チラシ

KY TIMES365 7/5〜7/20号(2012年)
出演 > カタログ

LUCENT SPRING SUMMER テニスウェアコレクション(2014年)
LUCENT FALL WINTER テニスウェアコレクション(2014年)
LUCENT SPRING SUMMER テニスウェアコレクション(2015年)
進研ゼミ小学講座 チャレンジタッチ5年生 2015夏講座(2015年）
井出智香恵

| 井出 智香恵 |
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本名:  井出 知香恵
生誕:  1948年2月12日 長野県
職業:  漫画家
活動期間:  1966年
ジャンル:  恋愛漫画 ギャグ漫画 ホラー漫画 レディースコミック
代表作:  『羅刹の家』
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井出 智香恵（いで ちかえ、1948年2月12日、本名：井出 知香恵）は、日本の漫画家。少女漫画で1966年（昭和44年）にデビューし、1980年代以降はレディースコミック（レディコミ）を多く手掛け、「レディコミの女王」と呼ばれる。長野県小海町出身。
略歴

農家の5人きょうだいの末っ子に生まれ、5歳の時に父親が描いた牛若丸の絵を気に入って練習するようになり、小学校2年生で兄が持っていた『オリエント急行殺人事件』に触れて漫画家を目指し、小中高校で学校図書館の蔵書を読破するなどして構成力を身に着けた。地元の高校を卒業後に上京して豊島園に就職し、働きながら漫画を描き、1966年に『ヤッコのシンドバット』（井出ちかえ名義、集英社『りぼん』掲載）でデビュー。1968年（昭和43年）より同誌で連載したスポ根バレーボール漫画『ビバ!バレーボール』がヒット。同作はりぼんマスコットコミックスの第1号作品ともなった。同じ集英社のバレーボール漫画『アタックNo.1』との社内競争次第では、テレビドラマ化も検討されていたという。
30歳代で新幹線で隣に座った男性と恋愛して結婚し、夫の故郷である三重県に転居して3人の子供をもうけた。レディコミ・ブームで執筆依頼が相次いだが、夫はドメスティックバイオレンスや浮気、浪費が絶えず、妻の原稿料を奪って高級車や不倫相手に注ぎ込み、さらに妻の担当編集者を殴って漫画の依頼が一時途絶え、経済的困窮に苦しめられた。1990年代後半、夫の借金を引き受けて離婚した。昔から、弱い女性が負けたまま終わらせないことを作品のポリシーにしており、夫への憎悪はドロドロしたレディコミの演出にも役立ち、共感した読者からも感想や体験談が発行元編集部に殺到した。
森村誠一作品や『源氏物語』の漫画化も手掛けているほか、2018年には高級ブランド「グッチ」に少女漫画時代の絵が採用された。
1990年代に『週刊女性』に連載され、嫁と姑の争いを描いた『羅刹の家』は『凄絶!嫁姑戦争 羅刹の家』としてテレビドラマ化された。さらに同時期には推理アクション漫画『嫁と姑"超"名探偵』もドラマ化されている。2019年現在は活躍の場をレディースコミックに移し、雑誌に投稿した人たちの実話を漫画にしたものを執筆している。
人物

2022年（令和4年）1月、国際ロマンス詐欺に遭ったことを告白。自身のTwitterなどでもその経緯を述べている。日本国外でも著名であった井出の漫画であったが、そのひとつである源氏物語を友人に勧められて読みファンになったというアメリカの有名俳優を名乗る男とSNSで知り合い、井出の子供と共に借金をして送金し、2018年春頃からおよそ4年にわたる被害額は7500万円に上るという。『毒の恋』としてこの体験の2022年に漫画化したほか、『世界の何だコレ!?ミステリー』で本人のインタビューと共に再現ドラマ化されている。
長女である香代乃（旧ペンネーム：亜都夢）も少女誌やレディース誌などで執筆活動をしている。
作品 > 連載中

鳥カゴの妻たち〜淫らなPTAの実情
あちきとぬし 花魁ふたりぼっち
作品 > 連載終了

ヤッコのシンドバット
ビバ！バレーボール
最後のストライク
ちびっこシュート
紅い花
みどりの館
エルドラドの伝説
ボダからの脱出
ムー大陸の7人
美しき狩人
クレオパトラの星
海にかける橋
あの虹をとれ！
布柚子の星座
テニスコートの道しるべ
アマゾネス
羅刹の家 全14巻（一部5巻、二部9巻）
京都の姑VS東京の嫁〜禁忌の血にまみれた結婚の秘密〜
嫁と姑"超"名探偵 全5巻（無印3巻、続編2巻）
人間の証明（森村誠一のコミカライズ）
芸能界の仕置人 全3巻
アラビアンナイト
虹色のアレキサンダー
紫ベールの王妃
心鳴りやまず　いま、吉田松陰とその母
源氏物語 美しの花乱 全2巻
毒花魁 恨み炎獄
賽の河原のクレオパトラ
女監察医 全31巻（無印4巻、東京編15巻、京都編12巻の三部作）
凛として疾風の中　山岡鐡舟伝
SEXセラピスト 氷川京介
華の大奥 全2巻
魔界の衣（けし）
花鬼御殿〜女は心に鬼がいる〜
愛される季節は過ぎて
愛は幻でなく
婚約者はプリンセス 結婚のメリット I - III
ためらいの花嫁
恋人たちの再会
結婚の理由
シチリア式結婚
ミラノの悪夢
あの日に帰りたい
罪深きプリンス
キスの刻印
妻を買った億万長者
罠に落ちた夜
復讐が終わる時
敵同士だけど恋に落ちました〜腹黒貴公子の策略〜
愛の大奥 将軍家光が愛したキリシタン
愛の大奥 お世継ぎ毒殺!? 天英院VS月光院
女の川 全2巻
女と酒とニナリッチ 全2巻
ミストラル 全2巻
夜の女王
伊豆の踊子
愛・霊・視
夢魔の女 全5巻
夢魔の女・愛 全3巻
夢魔の女 総集編 全3巻
蜜の女たち 全2巻
ラゴの花嫁 全3巻
こと座のレガシー 全3巻
愛の究極 全10巻
マンボウ先生の在宅療養のお話
セレブ寄生〜夢の年間三千万浪費生活〜
お姑様は美魔女 なぜ美人嫁は姑に闘いを挑んだのか？
籠女〜千の夜を復讐に生きる〜 全3巻
毒の恋 7500万円を奪われた「実録・国際ロマンス詐欺」（2022年8月25日、双葉社）※漫画を含むノンフィクションルポタージュ
作品 > 短編集

愛執の果て 全15巻
セゾンの指輪 現在5巻
熟れる愛液の花園
誰がために陽は昇る 嫁VS姑
嫁VS姑 超バトル!!家族の中の死神
魔境のイグドラシル
カオスの封印
365の美徳をつかさどる魔女
ラヴ・シーンのあとで
花ざかりの嫁
その愛に異議あり
ゴミ屋敷は誰のもの
嫁姑蟻地獄
カリギュラの夜
野獣のファイル
三夕の悪魔
魔女と共に去りぬ
命の晩夏
オルレアンの絆
ホメオパシーの毒
アルビの黒ミサ
人妻だって恋をする
男はみんな狼よ
嘘つきオペラ
泣くな!!主婦ギャンブラー
二人で探偵を
愛しのわが子は誰のもの
MANAを殺さないで
菊花の約
そして鬼はいなくなった
夜啼きのしゃれこうべ
私はご近所運のない女
禁断の遊戯
華は夜開く
寝乱れの狩人
永遠のキス
罪色のティディ・ベア
美しの餓鬼
サソリの棲む家
愛の終わった日
私…キレていいですか？
永遠のひとりぼっち
不幸せの青い鳥
私は不幸上手な女
地獄家の人々
快楽と義務
ピーピングの碑ー血文字の告発ー
天使の味殺人事件
幸せの指輪
毒親へのレッドカード
例えばあの人の死
幸せの砂時計
永続の美
闇のビーナス
血染めの聖水
幸せの天国と地獄
私にタカらないで
木花開弥姫
冬のかげろう
ロゴスの浮遊
復讐のマジックワード
ベルベットの夜
斑の部屋
蛇のアギト
闇の華族
くちづけと鬼の針、仏の手、鬼の手
ランバールの遺言
千夜一夜の夏
肌色のサロメ
私、殺されてもいいわ
純愛の扉
頬紅を見ていた
マジョリカの帯〜呪詛に満ちたデザイン〜
ネハンの瞳
滝夜叉姫の譜
鬼と香雅の里
コミック版 稲川淳二の怪談話2 - 3
夢の中の踏切に立つ怨霊（稲川淳二の怪談話2の改題）
ふりむけば…地獄
愛のための殺人教室
ありえない伝説
サエラの雨
帰りそびれた男と女
闇に香る仲間たち
赤い糸の連環
遺産争族
遅咲きの誘惑
レ・ミゼラブルの女
一生涯の悪夢
抱き合うには遠すぎる
姥捨山はどこにある？
蜘蛛女
ギガの晩鐘
炎上の愛染橋
それでも愛が好き
薔薇結社
名残りの雪
赤い月ふたつ
紅のメモワール
殺したいほど愛しい男
愛するあなたのNAME
没落婦人
ギタイの契り
愛欲だけの恋人
殺したいほど愛しい男
鬼の刺す針
蜜の味スキャンダル
化生の懺悔
魔性の女の懺悔
シルクの色代
楡家のポルターガイスト
欺瞞のカクテル
いつか旅する女へ
不惑のタロット
怨霊の棲む島
三姉妹愛憎
ベッドだけの恋
罪状の花咲く樹
ノライズムの秋
ドレイ嫁解放宣言
潰された思い出
神の誕生日
哀のムービースター
羅漢の花嫁
シェヘラザード
気まぐれ失楽園
恋上手の条件
蓮猫寺呪い唄
伎芸の栖
未練という名の過失
天糸の誘惑
女は誰のもの
私の若さを食わないで
鏡の中のファロス
たおやめの晩夏
ベニスの商人
愛と死の傷痕
バラの花の下で…
リメークの宴
夫の悪行妻の善行
金曜日のアウラ
命に勝るあなた
白雪姫と血染めのバラ
フェードの愛
八百屋お七
別世界のイブ
鬼女のキス
血夜の契り
織のカクテル
Dのゆずり葉
メゴのふる夜
死体だらけの街
どこまでも不実な人
紅蓮のエンゼル
石の滴
世にも妖姫な物語
宝くじと愛の絆
テニスコートの道しるべ
レシチンの庭
コップの中の吹雪
突然愛のごとく
クリスタル・ゲーム
白帝の月
夜伽の客
九献のロマンス
安達ケ原は遠すぎる
ズレ女の屁理屈
最後のストライク
青い鳥は行方不明
幻のサンバースト
ゴールドの城
千年の黒髪
黒髪と厚化粧
毒を喰わらば…
わが子に振り上げる手
人の男を盗らないで
家族のぬるい水
ゼロの舞踏会
女殺油地獄
イビリ出し
後ろ指さされ組
金こそわが命
愛するあなたのために
怨みつらみの夫婦道
13日の土曜日
一流のコンディション
夏至の恋
心地よく秘密めいた部屋
地獄の耳
愛の逃亡者
夢織りの罪
DV隠し
いつか何処かで殺される<改修版>
ホームレス主婦
理不尽な虐待〜「ボク」と呼ばれる「私」〜
不倫！虐待！貧困！地獄を彷徨う女たちの波瀾万丈
ハプニングバーとセックスレスと私
ストーカー醜女の純愛
作品 > オムニバス

嫉妬そして執着〜快感・絶頂と共に堕ちて
騙す男、騙す女〜ケモノに豹変 与えられるオーガズム
ブスの大逆転劇〜飢えたカラダは性欲で満たせばいいのよ
逆襲・リベンジの女〜略奪炎上!? 限界まで抱かれて…〜
誘惑ドロップス☆甘美な秘密〈禁断遊戯編〉
常識ゼロの女たち〜整形妻・パパ活女・崩壊家族〜
離婚と結婚〜あなたを殺してでも…
世界一サイテーな男〜浮気、暴力、歪んだ愛
嫁姑超実録バトルシリーズ
いじめ炎獄 女の絶叫 vol.1
貧困の家庭〜もっとお金が欲しい…
貧乏人が7億円当たったら〜不幸の末路〜
虐待される子供たち〜ママ、パパもっと愛して…
虐待される子供たち〜毒親に翻弄された悲惨な話〜
虐待される子供たち〜連鎖する不幸の行方
虐待される子供たち〜ダンボール箱に捨てられた少女〜
復讐の女たち〜死んでしまえばいいのに…
復讐の女たち〜衝撃！裏切りと憎しみの下克上人生!!〜
不倫地獄〜浮気の代償は毒の味〜
不倫女の破滅
ブスの本懐〜暴走する3人の醜女たち〜
炎上SNS地獄〜イイね！が欲しくてたまらない〜
あなたの隣のキモコワ女たち〜粘着モンスターの嫌がらせ地獄〜
離婚地獄〜越えてはいけない、夫婦の一線〜
SNS不倫の火遊び女〜ウチの妻がやらかしまして〜
不倫女の転落〜略奪愛の大誤算
ギャルママはモンスター〜自己中ドン引き育児〜
妊娠出産は女の墓場〜代理母・堕胎児・シングルマザー
地獄の沙汰もママ友次第！〜ブランド狂い・転売女・毒親不倫妻
整形したら人生転落！〜ブタ鼻主婦、婚活ブス、就活女子大生の末路
整形で人生リセット！〜私の顔には裏がある
セックスレスは罪ですか？〜不倫依存症のゲス人妻たち〜
ブスの勝ち方〜整形で人生略奪、美人になって勝利宣言！
私は絶対ブスじゃない〜最下層ブス、整形で美女転生！
寝取り女に徹底制裁！おまえの人生終わらせてやる
出演

世界の何だコレ!?ミステリー（2022年9月7日、フジテレビ系列）
全告白！国際ロマンス詐欺〜漫画家が陥った“偽りの恋”（2022年1月23日、NHK BS1） - 井出の国際ロマンス詐欺被害を特集した番組
週刊さんまとマツコ（2022年12月4日、TBSテレビ）
スターズHOW TO（2023年5月21日、フジテレビ）
村上信五くんと経済クン（2023年1月21日、文化放送）
2023年シーズンのフィラデルフィア・イーグルス

| フィラデルフィア・イーグルス 2023 |
| --- | --- |
成績:  11勝6敗
ディビジョン:  NFC東地区2位
カンファレンス:  NFC5位
プレーオフ:  ワイルドカード敗退
組織
オーナー:  ジェフリー・ルーリー（英語版）
GM:  ハウィー・ローズマン（英語版）
ヘッドコーチ:  ニック・シリアニ
ホームスタジアム:  リンカーン・フィナンシャル・フィールド
ユニフォーム
 
« 20222024 » 
2023年シーズンは、フィラデルフィア・イーグルスのNFL91年目のシーズンであり、ニック・シリアニ・ヘッドコーチの3年目のシーズン。
NFL Top 100

2023年シーズン開幕前に発表されたNFL Top 100にイーグルスからは7名が選出された。
| 順位 | 前年 | 前年比 | 選手 | ポジション | ref |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3 | 圏外 |  | ジェイレン・ハーツ | クォーターバック |  |
| 22 | 圏外 |  | A・J・ブラウン | ワイドレシーバー |  |
| 37 | 71 | 21 | ジェイソン・ケルシー | センター |  |
| 41 | 圏外 |  | レーン・ジョンソン | オフェンシブタックル |  |
| 48 | 圏外 |  | ハサン・レディック | アウトサイドラインバッカー |  |
| 65 | 77 | 12 | ダリアス・スレイ | コーナーバック |  |
| 100 | 圏外 |  | デボンタ・スミス | ワイドレシーバー |  |
| 順位 | 前年 | 前年比 | 選手 | ポジション | 2023年チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 圏外 | 48 |  | ロバート・クイン | ディフェンシブエンド | なし |
プレシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 詳細 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン

| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 詳細 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
※ 同地区の対戦相手を太文字で表示
レギュラーシーズン > 順位表

| NFC東地区 2023> チーム | NFC東地区 2023> 勝 | NFC東地区 2023> 敗 | NFC東地区 2023> 分 | NFC東地区 2023> 勝率 | NFC東地区 2023> Div | NFC東地区 2023> Con | NFC東地区 2023> 総得点 | NFC東地区 2023> 総失点 | NFC東地区 2023> 平均得点 | NFC東地区 2023> 平均失点 | NFC東地区 2023> SOS | NFC東地区 2023> SOV | NFC東地区 2023>  | NFC東地区 2023>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (2)ダラス・カウボーイズ | 12 | 5 | 0 | .706 | 5–1 | 9–3 | 509 | 315 | 29.9 | 18.5 | .446 | .392 |  |  |
| (5)フィラデルフィア・イーグルス | 11 | 6 | 0 | .647 | 4–2 | 7–5 | 433 | 428 | 25.5 | 25.2 | .481 | .476 |  |  |
| ニューヨーク・ジャイアンツ | 6 | 11 | 0 | .353 | 3–3 | 5–7 | 266 | 407 | 15.6 | 23.9 | .512 | .353 |  |  |
| ワシントン・コマンダース | 4 | 13 | 0 | .235 | 0–6 | 2–10 | 329 | 518 | 19.4 | 30.5 | .512 | .338 |  |  |

| NFC 2023> 順 位.地区優勝 | NFC 2023> チーム.地区優勝 | NFC 2023> 地 区.地区優勝 | NFC 2023> 勝.地区優勝 | NFC 2023> 敗.地区優勝 | NFC 2023> 分.地区優勝 | NFC 2023> 勝率.地区優勝 | NFC 2023> DIV.地区優勝 | NFC 2023> CON.地区優勝 | NFC 2023> SOS.地区優勝 | NFC 2023> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | サンフランシスコ・49ers | 西 | 12 | 5 | 0 | .706 | 5–1 | 10–2 | .509 | .475 |
| 2 | ダラス・カウボーイズ | 東 | 12 | 5 | 0 | .706 | 5–1 | 9–3 | .446 | .392 |
| 3 | デトロイト・ライオンズ | 北 | 12 | 5 | 0 | .706 | 4–2 | 8–4 | .481 | .436 |
| 4 | タンパベイ・バッカニアーズ | 南 | 9 | 8 | 0 | .529 | 4–2 | 7–5 | .481 | .379 |
ワイルドカード
| 5 | フィラデルフィア・イーグルス | 東 | 11 | 6 | 0 | .647 | 4–2 | 7–5 | .481 | .476 |
| 6 | ロサンゼルス・ラムズ | 西 | 10 | 7 | 0 | .588 | 5–1 | 8–4 | .529 | .453 |
| 7 | グリーンベイ・パッカーズ | 北 | 9 | 8 | 0 | .529 | 4–2 | 7–5 | .474 | .458 |

| 8 | シアトル・シーホークス | 西 | 9 | 8 | 0 | .529 | 2–4 | 7–5 | .512 | .392 |
| 9 | ニューオーリンズ・セインツ | 南 | 9 | 8 | 0 | .529 | 4–2 | 6–6 | .433 | .340 |
| 10 | ミネソタ・バイキングス | 北 | 7 | 10 | 0 | .412 | 2–4 | 6–6 | .509 | .454 |
| 11 | シカゴ・ベアーズ | 北 | 7 | 10 | 0 | .412 | 2–4 | 6–6 | .464 | .370 |
| 12 | アトランタ・ファルコンズ | 南 | 7 | 10 | 0 | .412 | 3–3 | 4–8 | .429 | .462 |
| 13 | ニューヨーク・ジャイアンツ | 東 | 6 | 11 | 0 | .353 | 3–3 | 5–7 | .512 | .353 |
| 14 | ワシントン・コマンダース | 東 | 4 | 13 | 0 | .235 | 0–6 | 2–10 | .512 | .338 |
| 15 | アリゾナ・カージナルス | 西 | 4 | 13 | 0 | .235 | 0–6 | 3–9 | .561 | .588 |
| 16 | カロライナ・パンサーズ | 南 | 2 | 15 | 0 | .118 | 1–5 | 1–11 | .522 | .500 |
タイブレーク
1 2 3  カンファレンス勝率で1位が49ers、2位がカウボーイズ、3位がライオンズ  1 2  共通の対戦相手における勝率でバッカニアーズがセインツを上回り、地区優勝  1 2 3  カンファレンス勝率でセインツがパッカーズ・シーホークスを下回り、9位確定  1 2  勝利した相手の勝率でパッカーズがシーホークスを上回る
プレーオフ

|  | 2024年1月13日 NRGスタジアム | 2024年1月13日 NRGスタジアム | 2024年1月13日 NRGスタジアム |   |   | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム |   |   | AFCチャンピオンシップ | AFCチャンピオンシップ | AFCチャンピオンシップ |  |  |  |  |  |
|  | 2024年1月13日 NRGスタジアム | 2024年1月13日 NRGスタジアム | 2024年1月13日 NRGスタジアム |   |   | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム |   |   | AFCチャンピオンシップ | AFCチャンピオンシップ | AFCチャンピオンシップ |  |  |  |  |  |
|  | 2024年1月13日 NRGスタジアム | 2024年1月13日 NRGスタジアム | 2024年1月13日 NRGスタジアム |   |   | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  5 |  ブラウンズ |  14 |   |   | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム | 1月20日 M&Tバンク・スタジアム |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  5 |  ブラウンズ |  14 |   |   |  4 |  テキサンズ |  10 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  4 |  テキサンズ |  45 |   |   |  4 |  テキサンズ |  10 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  4 |  テキサンズ |  45 |   |   |  1 |  レイブンズ |  34 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |   |   |  1 |  レイブンズ |  34 |   |   |  |  |  |  |  |  |  |  |
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| ラウンド | 日 | 相手 (シード) | 結果 | 戦績 | 開催地 | 詳細 |
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| ワイルドカード | 2024年1月15日 | at タンパベイ・バッカニアーズ (4) | 9–32 | 0–1 | レイモンド・ジェームス・スタジアム | Recap |
我妻泰熙

我妻 泰熙 （わがつま たいき、1997年8月9日 - ）は、日本の元俳優・元タレント。セントラル子供タレントに所属していた。現在はパーソナルトレーナー。
人物

2002年にTBSテレビのバラエティ番組「さんまのSUPERからくりTV」に出演。同番組内のコーナー「棟梁のお悩みエリート塾」において、自身の泣き虫な性格を改善するべく奮闘する姿や「棟梁」に対して「男にして下さい」と懇願する姿は視聴者の支持を集めた。その後テレビドラマや映画、CMにも出演した。
出演 > テレビドラマ

あなたの人生お運びします!（2003年、TBS）古田賢人 役
さとうきび畑の唄（2003年、TBS）平山健 役
出演 > バラエティ

さんまのSUPERからくりTV 棟梁のお悩みエリート塾（2002年 - 2003年、TBS）
からだであそぼ（2004年 - 2009年3月、NHK教育テレビ）
あさだ!からだ!（2009年4月 - 2010年3月、NHK教育テレビ）
出演 > 映画

ドラッグストア・ガール（2004年）沼田（幼少） 役
出演 > CM

マルヨ水産 - 『からくりTV』で共演した棟梁と共に出演。
かもめちくわ
浜育ち
出演 > 雑誌

学研 ラポム
紀元前269年

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世紀:  前4世紀 - 前3世紀 - 前2世紀
十年紀:  前280年代 前270年代  前260年代  前250年代 前240年代
年:  前272年 前271年 前270年  紀元前269年 前268年 前267年 前266年
紀元前269年（きげんぜん269ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「クィントゥス・オグルニウス・ガッルスとガイウス・ファビウス・ピクトルが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元485年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前269年と表記されるのが一般的となった。
他の紀年法

干支 : 壬辰
日本
皇紀392年
孝霊天皇22年
中国
周 - 赧王46年
秦 - 昭襄王38年
楚 - 頃襄王30年
斉 - 襄王15年
燕 - 武成王3年
趙 - 恵文王30年
魏 - 安釐王8年
韓 - 桓恵王4年
朝鮮 :
ベトナム :
仏滅紀元 : 278年
ユダヤ暦 :
できごと > シチリア

シラクサの前僭主アガトクレスに雇われていたカンパニアの傭兵集団であるマメルティニは、メッシーナの要塞を占領した。シラクサの将軍ヒエロンは、ロンガヌス川 (Longanus) 及びミラッツォの会戦でこれを破ったが、カルタゴ軍が介入してメッシーナの奪還を妨害した。シラクサの国民は、ヒエロンを王及び僭主に選び、ヒエロン2世として知られるようになった。
できごと > 中国

秦の中更の公孫胡昜が趙の閼与を攻撃したが、落とせなかった。
誕生

→「Category:紀元前269年生」も参照
アッタロス1世、ペルガモン王国の王（* 紀元前197年）
死去

→「Category:紀元前269年没」も参照
阪神国道線

|  国道線・甲子園線 |
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 芦屋市の業平橋を行く31形
基本情報
現況:  廃止
国:   日本
所在地:  大阪府、兵庫県
種類:  軌道（路面電車）
起点:  国道線：野田駅 甲子園線：上甲子園駅
終点:  国道線：東神戸駅（1969年当時） 甲子園線：中津浜駅（1973年当時）
停留場数:  国道線：46停留場（1969年当時） 甲子園線：11停留場（1973年当時）
開業:  甲子園線：1926年7月1日 国道線：1927年7月1日
甲子園線全通:  1930年7月9日
廃止:  1975年5月6日（国道線・甲子園線とも）
所有者:  阪神電気鉄道
運営者:  阪神電気鉄道
車両基地:  浜田車庫・工場
使用車両:  車両の節を参照
路線諸元
路線距離:  国道線：26.0 km（1969年当時） 甲子園線：3.8 km（1973年当時）
軌間:  1,435 mm （標準軌）
線路数:  複線
電化方式:  直流600 V 架空電車線方式
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国道線（こくどうせん）は、かつて大阪府大阪市福島区の野田駅から、兵庫県神戸市葺合区（現：中央区）の東神戸駅までを結んでいた阪神電気鉄道運営の路面電車。
同じく阪神電気鉄道が運営した上甲子園 - 浜甲子園 - 中津浜間の甲子園線（こうしえんせん）と歴史的に連動し、広義では同線も（しばしば北大阪線も）含めて国道線と称したので、甲子園線についてもここで述べる。
概要 > 国道線

阪神間を結ぶ日本初の都市間高速鉄道（インターアーバン）として阪神本線を1905年に開業した阪神電鉄は、大正末期の阪神国道（現・国道2号）建設計画に伴い、同道路上を他社の軌道が走ることへの予防措置として、自らの手で国道上に軌道を運営することにした。1925年に子会社の阪神国道電軌を設立、突貫工事で1927年に野田 - 東神戸間26.0kmを開業。1928年には阪神本社が阪神国道電軌を吸収合併し、直営の国道線とした。
戦時中には沿線の工場への通勤客を中心に利用客が増加した。戦争末期には沿線周辺が爆撃によって被災したが、車両の損失は免れた。
1950年代には、沿線の人口増加や阪神工場地帯の発展により最盛期を迎えたが、1960年代前半には早くもモータリゼーションの影響を蒙り、表定速度低下とそれに伴う乗客減に悩まされると共に、沿線の尼崎市や西宮市などからは国道線撤去の要請が出される様になった。
1969年には西灘から東神戸までの区間が廃止され、1970年代になると、利用客の少ない上甲子園より西側区間の運転本数を1時間に1本程度にまで減便する合理化を実施したが、結局同区間は1974年に廃止された。この時点で、残る区間についても日中は48分おきの運行に減便されたが、1975年5月、甲子園線及び同じく軌道線だった北大阪線と共に姿を消した。
尼崎市内に保存されている71形71号
ほぼ同経路を運行する阪神バス（阪神尼崎、写真は阪神電鉄バス時代で尼崎と神戸間を直通していた）
建設中の国道線、上甲子園付近、1926年
住吉停留所
概要 > 甲子園線

国道線開通のちょうど1年前（1926年）、阪神が開発した郊外住宅地である甲子園への足として、まず甲子園 - 浜甲子園が開業。開業当初の浜甲子園駅は、のちの中津浜方面への延伸に備えて、甲子園線廃止時にあった場所よりやや南側の、南西側にカーブした先にあった。
1927年に国道線が開通。この時点では車両は甲子園駅の連絡線を使って本線から入線していた。続く国道線直営化を受けて、1928年6月に上甲子園まで延長、国道線と連絡した。続く1930年、浜甲子園からさらに海岸部の中津浜までを専用軌道で延長した。この区間は未成となった今津出屋敷線の先行開業区間であったが太平洋戦争末期に休止となり、戦後も復活することなく甲子園線全線廃止の前に先立って廃止された。
当初は阪神本線の、後に国道線の支線としての役割を担ったほか、浜甲子園にあった甲子園娯楽場（のち浜甲子園阪神パーク）や鳴尾競馬場などへのアクセス路線としての役割も担った。戦後はそれらの跡地に日本住宅公団（現在のUR）により浜甲子園団地が開発されたことで「団地を走る軌道」との個性を見せていた。廃止直前の昭和40年代後半には、国道線の西半分の運転間隔は48分間隔と、もはや大都市近郊の鉄道としては末期症状の様相を呈していたが、甲子園線だけは日中12分間隔で運転されるなど乗客数も比較的多く、団地住民の足としての役割を果たしていた。
しかし、国道線の廃止により浜田車庫への出入庫ができなくなるために廃線の方針が出された。当然ながら、住民からの廃止反対の声が上がったものの、結局は1975年（昭和50年）5月の国道線全廃と共に廃線となった。国道線との直通は、海水浴シーズンにわずかに行われたのみで普段は無く、基本は上甲子園以南の折り返し運転だった。
廃線後に架線柱の撤去が進み、甲子園駅東改札口の横の物が最後の1本となっていたが、駅改良工事のため2015年3月に撤去された。甲子園球場周辺の歩道には、架線柱の基礎部分のみ数ヶ所残っている。
廃線後、浜甲子園駅については立入禁止とされながらも、1980年代前半まで架線が撤去された程度で、駅舎、プラットホーム、線路がそのまま残されていた。駅跡は現在、観光バス用臨時駐車場の一部となっており、基本的に甲子園球場でのイベント（プロ野球、高校野球）開催日のみ開放されている。特に春夏の高校野球開催期間中は、各出場校の応援バスが現地にて多数待機している姿が見られる。同駅の線路跡部分については暫く立入禁止とされ、線路跡も薄っすらと確認できたものの、現在はアスファルトで埋められており、駐車場使用時に通路として開放されることがある。そして、廃線跡の道路である甲子園筋と国道43号は立体交差（国道の本線が上をまたぐ）となっており、国道の高架橋には架線を吊るすための金具が残されている。
また、戦中に休止された中津浜延伸部分も、西宮市と阪神電鉄との間で整備費用負担割合の相違があったため先送りされ続け、本線廃止後の1980年代に入ってもアスファルト舗装されない未舗装の道路として残っており、1990年初頭に舗装工事が完了した際に新聞記事になるほどであった。
浜甲子園駅跡（浜手に向かって撮影）。現在は臨時駐車場。左端ガードレール横の門扉の部分が線路跡。
浜甲子園駅跡（山手に向かって撮影）。北側の白い建物は阪神園芸のビル。
国道43号の甲子園交差点（南西側より北東側に向いて撮影）。国道43号の高架橋には架線を吊るすための金具の跡がある。
概要 > 路線データ

路線距離（営業キロ）：
国道線：野田 - 東神戸間 26.0km
甲子園線：上甲子園 - 浜甲子園間 3.0km、浜甲子園 - 中津浜間 0.8km
軌間：1435mm
駅数：（起終点駅含む）
国道線：46駅
甲子園線：11駅
複線区間：
国道線：全線複線
甲子園線：全線複線
電化区間：全線電化（直流600V）
概要 > 特徴

国道線は、一本の軌道路線としては日本最長の路線だった。野田 - 東神戸間で約2時間を要するため、通しで乗る人はまず居らず、阪神本線の補完的路線であった。ただし、国道2号が国鉄（東海道本線）寄りを走っていたためか、両端部の野田、西灘と甲子園線甲子園を除いて本線との連絡は良くなかった。
国道線東端の野田では北大阪線と接続していたが、直通運転は設定されていなかった。大阪市電とは阪神本線を隔てており、繋がっていなかった。
一方、脇浜町（現在の阪神バス・敏馬停留所附近、阪神本線岩屋駅南側）にあった国道線西端の東神戸では、1935年に延長してきた神戸市電の東部国道線と連絡しており（神戸市電の電停名は脇浜町）、レールもつながっていたが、直通は花電車など、記念列車的なものに限られていた。なお、ここが阪神国道線の西端となりかつ神戸市電と線路がつながっていたのは、1927年の開業当時はここが神戸市の境だったことが関係している。ここより東側が神戸市に編入されたのは2年後の1929年で、その後に神戸市電と接続したことになるが、その後も、神戸市電の阪神国道線への乗り入れおよび阪神国道線電車の神戸市中心部への乗り入れは、定期列車に関しては特に行われていなかったようである。
プラットホーム設置は野田（乗車ホームのみ）、甲子園、浜甲子園、および路線短縮後の西灘の4駅のみで、それ以外の電停には安全地帯も無く、路上から直接乗降するようになっていた。そのため、停車中は車掌が赤旗を車外に掲出して電車の脇を自動車が通行しないようにしていた。戦前は安全地帯が各停留所にあったが、道路を臨時の滑走路としての使用を考えた軍部の要請により戦時中に撤去されたまま、復活しなかったとされる。
車庫と工場は浜田にあった。浜田車庫は阪神バス車庫のほか、阪神タイガース二軍用の浜田球場に転用された。また、野田には留置線があり、北大阪線用の車両が留置されていた。ホームや留置線跡はバスターミナルや阪神電鉄本社が入るWISTE（1992年完成）の用地となった。
現在、国道線・甲子園線のルートは、ほぼ阪神バスが引き継いで走っている。系統は大阪ローカル線（野田阪神前 - 阪神杭瀬駅北 - 浜田車庫 - 阪神甲子園、ただし西宮市内の国道を外れた区間の経路が電車とは異なる）、尼崎西宮線（阪神尼崎 - 阪神西宮）、西宮神戸線（阪神西宮 - 三宮駅 - 神戸税関前）などに分断されている。ただ、大阪ローカル線は1997年のJR東西線開業などの影響で利用客が減少したこともあって運行回数が2000年代以降大きく減便され、2024年1月13日に北大阪線の代替路線とともに野田阪神前 - 阪神杭瀬駅北間は完全に休止となり、2025年現在でも10 - 30分に1便程度のバスが走る杭瀬以西とは明暗が分かれている。バス停留所も多くは国道線の停留所名を引き継いでいたが（北今津や甲南学園前など）、阪神バス分社化などの影響もあり、改名されたものも多い。
1990年代に入って、国道2号線の改修工事及び共同溝設置工事が行われた際、中央分離帯付近のアスファルトを剥がしたその下から、レールが"出現"した。懐かしさから話題となり、新聞にも取り上げられたが、共同溝が設置された区間ではレールが撤去されている。
沿革

1926年（大正15年）7月1日 甲子園線 甲子園 - 浜甲子園間開業
1927年（昭和2年）7月1日 阪神国道電軌 西野田（後に野田） - 神戸東口（後に東神戸）間開業
1928年（昭和3年）4月1日 阪神国道電軌を合併、国道線とする
1928年（昭和3年）6月25日 甲子園線 上甲子園 - 甲子園間開業
1930年（昭和5年）7月9日 甲子園線 浜甲子園 - 中津浜間開業
1945年（昭和20年）1月6日 甲子園線 浜甲子園 - 中津浜間休止（再開されず）
1969年（昭和44年）12月14日 国道線の西灘 - 東神戸間0.9kmを廃止
1973年（昭和48年）9月26日 甲子園線 浜甲子園 - 中津浜間廃止
1974年（昭和49年）3月17日 国道線の上甲子園 - 西灘間14.4kmを廃止
1975年（昭和50年）5月6日 国道線の残存区間10.7km・甲子園線全区間廃止
停留所一覧

*印は、改称を経た駅名。
停留所一覧 > 国道線

野田* - 中海老江 - 野里 - 歌島橋 - 御幣島* - 佃 - 左門殿橋 - 北杭瀬 - 東長州 - 大物北口 - 県立尼崎高等学校前* - 尼崎玉江橋 - 東難波 - 難波 - 西難波 - 浜田車庫前 - 東大島 - 西大島 - 武庫大橋 - 上甲子園 - 瓦木 - 津門 - 北今津 - 西宮駅前 - 西宮札場筋 - 西宮戎 - 西宮西口* - 森具 - 山打出 - 芦屋駅前 - 芦屋川 - 森市場前 - 森 - 小路 - 田中 - 甲南学園前* - 灘高等学校前* - 住吉駅前 - 中御影* - 上石屋 - 徳井 - 八幡 - 六甲口 - 大石川 - 西灘 - 東神戸*
停留所一覧 > 甲子園線

上甲子園 - 甲子園三番町 - 甲子園五番町* - 甲子園 - 甲子園八番町 - 阪神パーク前* - 競輪場前 - 甲子園九番町 - 浜甲子園 - 高砂 - 中津浜
車両

1形 (併用軌道線)
31形
51形・61形
71形
91形
121形（アミ電）
201形
塗色は、ベージュと小豆色の2色塗りであった。車両では、側面窓がボディーの半分以上に及ぶ姿から「金魚鉢」と親しまれた71形・91形・201形の3形式が有名。車両の特徴として、車体に乗降用ステップの切り欠きがなく、ドアと連動した折畳式のステップ（ホールディング・ステップ、ホールデン・ステップとも。現在では福井鉄道の200形などに例がある）を採用していたこと、トロリーポールから置き換えられた集電装置がYゲルと呼ばれる独特な形状のビューゲルであったことなどがあげられる。
車両 > 保存車両

71形のうち71号と74号が、尼崎市内の公園にて静態保存され公開されている。車内は集会場や物置となり、周囲には金網があるものの、簡単ながら屋根もかけられており、保存状態は比較的良い。塗装の塗り直しなども、時折行われている。ただし現在の塗装は、現役時代のものより薄い色合いとなっている。
71形 71号 水明公園（尼崎市水明町）
71形 74号 蓬川公園（尼崎市崇徳院3丁目）
このほか、79号が伊丹市の園芸店にて保存されていたが、2005年に店舗が移転したため手つかずとなり劣化が激しくなったことから、有志によって滋賀県内の民間企業の敷地内に移設され、修繕・再塗装の上で静態保存されている（但し企業名、所在地は非公開）。
また、かつては甲子園阪神パークにも、1形27号（表記は「1」となっていた）と200形215号が保存されていたが、いずれもパークの閉鎖より前（1991年頃）に撤去されている。
1975年3月当時の浜田車庫　西半分がバス、東半分が電車と分かれていた。東半分へは後に阪神浜田球場が開設された。　国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスを基に作成
日経ヴェリタス

| 日経ヴェリタス NIKKEI VERITAS |
| --- | --- |
種類:  週刊紙
サイズ:  タブロイド判
 
事業者:  株式会社日本経済新聞社
本社:  【東京本社】 （東京都千代田区大手町1-9-5→） 東京都千代田区大手町1-3-7
代表者:  長谷部剛（代表取締役社長）
創刊:  2008年（平成20年）3月16日
廃刊:  2025年（令和7年）3月30日（予定）
前身:  日経金融新聞 （1987年10月1日 - 2008年1月31日） 日本経済新聞 （分離独立）
言語:  日本語
価格:  1部 600円 月極 【紙版】（2年）45,800円 （1年）26,500円 （6か月）15,000円 【電子版】紙版購読者のみ無料
発行数:  62,000部
ウェブサイト:  日経ヴェリタス
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日経ヴェリタス（にっけいヴェリタス）は、日本経済新聞社から発行されている週刊投資金融情報専門紙である。
概要

発行部数が最盛期の半分に落ち込んだ金融専門紙「日経金融新聞」の後継紙として、2008年3月16日付で創刊。日経金融新聞と同時期に休刊した「日経公社債情報」からも一部記事を引き継いだ。ウォール・ストリート・ジャーナル発行元のダウ・ジョーンズが手掛ける投資専門紙「バロンズ」をモデルに立ち上げられた。
毎週日曜日に発行。定価は一部600円。なおヴェリタスとはラテン語で「真理」（veritas）のことである。プロ向けであった日経金融新聞と違い、主に個人投資家をメインターゲットとしている。2024年12月20日、日経本紙にて「日経ヴェリタス「電子版」創刊　25年3月、紙は休止」とアナウンスした。
テターボロ駅

| テターボロ駅 |
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 ホーム
   Teterboro  
 ◄ウッドリッジ Wood-Ridge (1.6mi/2.6km) エセックス・ストリート► Essex St. Hackensack (1.2mi/2.0km)
所在地:  Teterboro, NJ 07608  アメリカ合衆国 北緯40度51分53秒 西経74度03分46秒﻿ / ﻿北緯40.8648度 西経74.0628度﻿ / 40.8648; -74.0628座標: 北緯40度51分53秒 西経74度03分46秒﻿ / ﻿北緯40.8648度 西経74.0628度﻿ / 40.8648; -74.0628
所属事業者:  ニュージャージー・トランジット
所属路線:  ■パスカック・バレー線
キロ程:  11.2mi/18.0 km（ホーボーケン駅起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1904年5月29日
備考:  第4ゾーン
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テターボロ駅（Teterboro）は、ニュージャージー州バーゲン郡テターボロにあるニュージャージー・トランジットの駅。
概要

ニュージャージー・トランジットのパスカック・バレー線の駅である。この駅からニュージャージー州ホーボーケン駅までを結んでいる。
パーキング

なし
接続

なし
| 表 話  歴　ニュージャージー・トランジット・メトロノース鉄道:パスカック・バレー線 |
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 ホーボーケン  セカーカス・ジャンクション  ウッドリッジ  テターボロ  エセックス・ストリート  アンダーソン・ストリート  ニュー・ブリッジ・ランディング  リバー・エッジ  オラデル  エマーソン  ウェストウッド  ヒルズデール  ウッドクリフ・レイク  パーク・リッジ  モントベール  パール・リバー  ナニュエット  スプリング・バレー
かわせみバス

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: この項目では、福岡県那珂川市のコミュニティバスについて説明しています。その他の自治体の「かわせみ」を名称に含むコミュニティバスについては「かわせみ」をご覧ください。
南畑線などで使用されるポンチョ
片縄線・安徳線で使用されるリエッセ
西畑・南面里線などで使用されるハイエース
ハイエースの予備車として在籍するエルフUT
南駅・ミリカ線で使用される特別塗装のハイエース
かわせみバスは、福岡県那珂川市が運行するコミュニティバスである。
2009年（平成21年）10月1日に運行を開始した。当初は（運行開始当初は那珂川町）主に町役場と町北部の市街地・住宅地を結ぶコミュニティバスとして設定されたが、のちに町内の西鉄バス路線が廃止された町南部の山間部にも路線網を広げており、2021年現在では市のほぼ全域で運行している。
西鉄バス二日市（月の浦営業所）と福岡第一交通に運行を委託しており、2009年度（平成21年度）から西鉄バスが循環バス「かわせみ」を運行していたが採算が難しくなったことから町との協議により町が運行を補助するようになった。南面里区・西畑区の一部の便は児童の通学目的の利用を無償としている。
愛称名は、那珂川市の鳥であるカワセミに由来する[要出典]。
沿革

2009年10月1日 - 運行開始。北西部ルート・北東部ルートの2路線。
2010年7月1日 - ダイヤ改正。
那珂川町役場を起終点としていたのを、博多南駅起終点に変更。
北西部ルートを片縄緑区へ、北東部ルートを観晴が丘へ延長。
2011年4月1日 - ダイヤ改正。南畑線、西畑線、南面里線、通勤かわせみを新設。
2015年4月1日 - ダイヤ改正。
北西部ルート→片縄線、北東部ルート→安徳線に改称。
南駅・ミリカ線を新設。
南面里線を埋金地区に延長、埋金線に改称。
山田線を新設。
路線番号を設定。
西隈1丁目バス停を廃止。
2017年4月1日 - JRダイヤ改正によるダイヤ改正。
2018年4月1日 - JRダイヤ改正によるダイヤ改正。
2019年3月16日 - JRダイヤ改正によるダイヤ改正。
2020年3月14日 - ダイヤ改正。
片縄線の18時台以降の便を通勤かわせみ（片縄緑線）に振り替え。
安徳線の18時台以降の運行を中止。
南駅・ミリカ線の18時台以降の便を通勤かわせみ（循環線）に振り替え。
南畑線の区間便を新設。
埋金線・山田線を廃止し、山田西を起終点とする別所・井尻線、山田線、山田西・南駅線に再編。西畑線を減便。
一部路線が福岡第一交通に移管。
2021年3月13日 - JRダイヤ改正によるダイヤ改正。
運行ルート

※ - は上り・下り両方向の運行。 → は矢印方向のみの運行。【　】内は上り・下りとも同一順序で矢印方向に運行する区間。
運賃

大人（中学生以上）は150円均一。小学生、65歳以上（介護保険被保険者証・利用割引証・グランドパス65のいずれかを提示）、障がい者（障害者手帳を提示）は100円均一。運賃支払いは後払い。
西鉄バス二日市の担当する路線では、nimocaの利用が可能（SUGOCA・Suica・はやかけん等のnimocaと相互利用可能なICカードを含む）。
かわせみ専用回数乗車券がある（100円7枚・50円8枚の計15枚で1000円。車内、役場売店、ミリカローデン那珂川、西鉄那珂川営業所で販売）。
以下の停留所では、下記の条件を満たす場合、乗継券を受け取ると、乗車した路線とは別の路線に無料で乗り継ぐことができる。那珂川営業所では南駅・ミリカ線同士の乗り継ぎもできる。
博多南駅
那珂川営業所
那珂川市役所
道善
道善2丁目
山田西
車両

当初は日野リエッセ3台で運行開始し、山間部への路線網拡大などによりトヨタハイエースを2011年に1台と2015年に3台導入、ほかに2012年以降日野ポンチョが導入されている。予備車として他路線から転用されたいすゞエルフUT1台がある。
リエッセは片縄線・安徳線で、ポンチョは南畑線で使用される。いずれも通勤かわせみでも使用される。それ以外の路線ではハイエースが使用される。なお2020年に一部区間を福岡第一交通に移管したことにより、ハイエース2台が基本デザインを変更することなく同社に移籍し同社担当路線で使用されている。
2021年のFIA-F4選手権

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2021年のFIA-F4選手権 
| 前年: | 2020 | 翌年: | 2022 |
ペアレントシリーズ SUPER GT
2021年のFIA-F4選手権は、2021年5月3日に富士スピードウェイで開幕し、11月28日に富士スピードウェイで閉幕した全6ラウンド・全14戦のシーズンである。
主なトピック

新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、5月に開催予定だった第3戦・第4戦の開催が8月に延期された。（→#スケジュール）
エントリーリスト

※全チームともシャシーは童夢・F110、エンジンはトムス・TZR42、タイヤはダンロップ