stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ファンダメンタル・フィルムズ
映画

※インターネット・ムービー・データベースの情報より。
以下、日本語題のある作品のみを記載する。
| 公開年 | 日本語題/原題 | 共同製作会社 |
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| 2011年 | シャドウ・ファイター The Blood Bond | ACE Studios、B&E Productions、First Born Productions |
| 2015年 | トランスポーター イグニション The Transporter Refueled | ヨーロッパ・コープ、TF1 Films Production、Belga Films |
| 2016年 | メン・イン・キャット Nine Lives | ヨーロッパ・コープ |
| 2016年 | ウォリアー・ゲート 時空を超えた騎士 The Warrior's Gate | ヨーロッパ・コープ |
| 2017年 | ヴァレリアン 千の惑星の救世主 Valerian and the City of a Thousand Planets | ヨーロッパ・コープ、River Road Entertainment、Gulf Film、Universum Film |
| 2017年 | リミット・オブ・アサシン 24 Hours to Live | Thunder Road Pictures、Film Afrika Worldwide |
| 2018年 | レプリカズ Replicas | Company Films、Di Vonaventura Pictures、Riverstone Pictures、Remstar Studios Lotus Entertainment、Ocean Park Entertainment |
長谷川彩乃

| はせがわ あやの 長谷川 彩乃 |
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本名:  長谷川彩乃
生年月日:   (1992-09-05) 1992年9月5日（32歳）
出生地:   日本・兵庫県神戸市灘区
国籍:   日本
身長:  152cm
血液型:  B型
職業:  俳優
ジャンル:  ミュージカル
活動期間:  2014年 -
配偶者:  独身
所属劇団:  劇団四季
事務所:  劇団四季
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長谷川 彩乃（はせがわ あやの、1992年9月5日-）は日本で活動するミュージカル俳優である。兵庫県神戸市灘区出身。劇団四季所属。
来歴

4歳からクラシックバレエを始める。小学校の音楽会でキャッツのナンバーを歌ったことがきっかけとなり、劇団四季のキャッツを観劇し、舞台俳優を志す。ジャズダンス、タップダンス、声楽等のレッスンを重ね、2014年に劇団四季研究所入所。同年8月31日、赤毛のアンのティリー役で劇団四季初舞台出演を果たす。その後はサウンド・オブ・ミュージックのリーズル、エルコスの祈りでシェリー役とチェリー役を演じた。嵐の中の子どもたちではビッキー役、魔法をすてたマジョリンでステファン役、エルコスの祈りにも出演し、catsではランペルティーザ役を演じている。
スカンデルベグ

| スカンデルベグ （ジェルジ・カストリオティ） Skanderbeg (Gjergj Kastrioti) |
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在位:  1443年11月28日 –1468年1月17日

出生:  1405年 カストリオティ公国
死去:  1468年1月17日 アレッシオ ヴェネチア共和国
家名:  カストリオティ家
父親:  ジョン・カストリオティ
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スカンデルベグ（Skanderbeg、1405年 - 1468年1月17日）あるいはスカンデルベクは、中世アルバニアの君主であり、オスマン帝国に抵抗した民族的英雄である。本名はジェルジ・カストリオティ（Gjergj Kastrioti）で、通称のスカンデルベク（アルバニア語ではスカンデルベウ Skënderbeu）はトルコ名のイスケンデル・ベイ（İskender Bey）に由来する。
生涯

アルバニア中部の領主ジョン・カストリオティ（Gjon Kastrioti）の子。1423年頃、父がバルカン半島で勢力を広げるオスマン帝国に臣従したため兄弟とともに人質となり、イスラム教に改宗。ムラト2世の宮廷に仕える騎士として東ローマ帝国やセルビア、ハンガリーとの戦いに従軍し、その勇敢さからアレクサンドロス大王にちなんだスカンデルベクの名を受けた。
1437年頃、父の領土を封土（ティマール）として与えられてアルバニアに帰国。オスマン帝国の支配下でアルバニアの軍司令官となったが、フニャディ・ヤーノシュによるオスマン帝国に対する軍事活動に呼応して1443年にオスマン帝国に反旗を翻した。この際スカンデルベグはキリスト教に再改宗してヴェネツィア共和国、ナポリ王国やローマ教皇の支援を取り付け、共に反旗を翻した５００の兵とともにアルバニアの北半を統一。1450年と1466年にはムラト2世とメフメト2世の派遣したオスマン軍を撃退することに成功する。非常に優れた軍才を見せ、25年間にわたって独立を保った。彼自身がかかわった戦闘に関してはほぼ無敗であったともいわれる。
1468年にスカンデルベグが病死した後もアルバニアは12年間にわたって独立を維持したが、1480年、最終的にオスマン帝国によって併合された。
スカンデルベクは、同時代のハンガリーのフニャディ・ヤーノシュ、ワラキアのヴラド・ツェペシュと並んで、オスマン帝国のヨーロッパへの拡大を遅らせた英雄と見なされる。19世紀にアルバニア人の民族意識が高まると、オスマン帝国からの独立を目指したスカンデルベクは民族的英雄として高く評価されるようになり、アルバニアの独立運動と国民統合に大きな役割を果たした。
現在アルバニアで発行されている5000レク紙幣に肖像が使用されている。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  ノルウェー  スペイン  フランス  BnF data  カタルーニャ  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ  ギリシャ  クロアチア  オランダ  ポーランド  バチカン 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  SNAC  IdRef
中澤優子 (女優)

中澤 優子（なかざわ ゆうこ、1954年5月11日 - ）は、日本の女優。茨城県出身。所属は、シネマポルト。身長158cm、B83cm、W60cm、H90cm、靴サイズ23.5cm。趣味は、料理、読書、手編み。
来歴

1972年（昭和47年） - NEK俳優養成所 修了
1975年（昭和50年） - 劇団青俳付属養成所 修了
1979年（昭和54年） - 劇団青俳 劇団員
1979年（昭和54年） - 劇団青俳 退団
おもな出演 > 映画

1977年（昭和52年） - 歌麿 夢と知りせば（日本ヘラルド、監督・実相寺昭雄）
2005年（平成17年） - ゴーグル（トリウッドスタジオプロジェクト、監督・桜井剛）
おもな出演 > ドラマ

ボクの愛妻物語（NTV系）
世直し奉行（NTV系）
太陽にほえろ!（NTV系）
ハングマン（NTV系）
花王愛の劇場（CX系）
お昼のテレビ小説「華うるし」（CX系）
ザ・ジャッジ（CX系）
江戸の牙（EX系）
夜歩く（EX系）
帝銀事件（EX系）
悪魔が来りて笛を吹く（EX系）
警視庁特捜刑事の妻 第4作「警視庁特捜刑事の妻」（EX系） - 主婦 役
京女刑事・真行寺メイ 2「絹の道殺人事件」（TX系） - せんべい屋 役
おもな出演 > バラエティー

ぼくらの社会科ノート（NHK教育、レギュラー）
おもな出演 > 舞台

美空ひばり特別公演
小林幸子特別公演
森田健作特別公演
NEK公演
海抜3200メートル
居残り佐平治
分化学院公演
トロイア戦争
紀ノ国屋ホール
ラフカディオ・ハーン三部作
青俳アトリエ
落ちて行くクジャク
おもな出演 > CM

ヤクルト化粧品「イメージ広告」（TVCM）
キリンビール「ビール『マインブロイ』」（TVCM）
政府広報「婦人参政権推進」（ポスター）
高橋酒造「球磨焼酎『白岳』“THE WHITE LIE”」（TVCMシリーズ）
カロン

カロン
カロン（kalon）- 古典ギリシア語で外形だけではなく内容や中身まで含めた美しさを表す言葉。→美#哲学における美
モハメド・カロン - シエラレオネ出身のサッカー選手。
カロンFC - モハメド・カロンがフリータウンに設立したサッカークラブ。
カロン・バトラー (1980 - ) - アメリカのバスケットボール選手（SF、SG）、NBAオールスターゲーム2回選出、通算12430得点・4387リバウンド
カロン（bka' blon） - 1642年に成立したチベットの政府ガンデンポタンの大臣。
ギリシア神話の「カロン」に由来する項目

カロン（Charon、Caron、Chalon、Calone）
カローン - ギリシア神話に登場する冥府の河アケロンの渡し守。
カロン (衛星) - 冥王星の衛星。
カロン (化学) - 化学物質。
ギリシア神話の「カロン」に由来する項目 > 作品

CHARON - 山田恵庸の漫画作品。
カロン (ねごとの曲) - 音楽グループ、ねごとのシングル。
ギリシア神話の「カロン」に由来する項目 > フィクションのキャラクター > 漫画・アニメ

天間星アケローンのカロン - 漫画『聖闘士星矢』の登場人物。冥闘士#カロンを参照。
カロン - テレビアニメ『ケロロ軍曹』の登場キャラクター。ケロロ軍曹の登場人物一覧#冥王星関連を参照。
レディ・かろん - テレビアニメ『レディ ジュエルペット』の登場人物。
ギリシア神話の「カロン」に由来する項目 > フィクションのキャラクター > コンピュータゲーム

カロン (ゲームキャラクター) - 『マリオシリーズ』の登場キャラクター。
カロン - 『ドラゴンクエストIV 導かれし者たち』に登場する敵キャラクター。
カロン - 『ポケットモンスター ダイヤモンド・パール』の登場人物「プルート」の英語名。
岡村洋一

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: 元プロ野球選手の「岡林洋一」とは別人です。
| おかむら よういち 岡村 洋一 |
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生年月日:   (1956-12-14) 1956年12月14日（68歳）
出生地:   日本・大阪府大阪市生野区
身長:  177 cm
血液型:  A型
職業:  俳優、声優、DJ、リポーター、司会者
活動期間:  1977年[要出典] -
事務所:  ひまわり舎
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岡村 洋一（おかむら よういち、1956年12月14日 - ）は、日本の俳優、声優、DJ、リポーター、司会者。大阪府大阪市生野区出身。身長177cm。体重75kg。血液型はA型。愛知大学法経学部経済学科卒業。巣山プロダクション[要出典]、ヒロオオフィスカンパニー[要出典]、成プロ企画を経て、ひまわり舎に所属。
1979年、文化放送主催「全国アマチュアフォークコンテスト中部北陸大会」優勝。
出演 > 映画・Vシネマ

あいときぼうのまち - スナックの客
青空のゆくえ - 父親
赤詐欺シリーズ・ハメたが勝ち! - 牛丼屋の店長
悪魔の刑事まつり - 発狂する刑事
あそこの席 - 高校の英語教師
あなたにここにいてほしい - 高校教師
怒りの鉄拳 レディ・ドラゴン
石ころ達の唄 - ジャズクラブのマスター
陰獣 - 放送記者
薄れゆく記憶のなかで - たこ焼き屋の店長
ULTRAMAN - 飲食店経営者
エコエコアザラク -WIZARD OF DARKNESS- - 沼田秀樹
縁切り村〜デッド・エンド・サバイバル〜
エンドレス・ワルツ - ニュース番組司会者
おにぎり ARCADIA物語 - 森山圭介
CHARON カロン - 内村
くまちゃん - 舞台俳優
クローンズ - 養鶏場経営者
強奸監禁ビデオショップ
GO
コスチューム・グルメ Tバックの花嫁
GOTH リストカット事件 - 放送記者
THE JUON/呪怨 - イタリアンレストランの店長
彩愛 saiai
誘う女 - 森
地獄の警備員 - 刑事
獅子の絆 浅草哀歌 - TVプロデューサー
静かなるドン5 - 暴力団幹部
実録・竹中正久の生涯 荒らぶる獅子 - 敏腕検事
借王 ファイナル
ジャンクフード JUNK FOOD - 亭主
13階段
17才 - 馬鹿な警官
女医 Somebody is deep inside me
新・俺は男だ!めざせ、日本一のサラリーマン - 商社マン
新・雪国
人生ごっこ!? - 二宮教頭
心臓抜き - 木村健二
新・どくだみ荘
スターティング・オーヴァー
スパイ・ゾルゲ - 緒方竹虎
3 on 3 - TVレポーター
世界の中心で、愛をさけぶ - 司会者
戦争に行こうよ! - 殉死する自衛隊陸曹
せんぼんまつばら 川と生きる少年たち - 五郎 ※アニメ映画
種まく旅人〜みのりの茶〜
刑事まつり - DJ・岡村洋一
デコトラの鷲シリーズ - 園長先生、男
当選確実 - レポーター
童貞放浪記
遠くの空に消えた
突破者太陽傳 - 丸本
トリコン!!!リターンズ triple complex Returns
ニンゲン合格 - 役人
ヌードの夜 - 加藤役
ノー・ヴォイス
破天荒力 A miracle of Hakone - 岩崎弥之助
遥かな時代の階段を - 助手
ViVA!Kappe ビバ!カッペ - 松坂直樹
ひまわり - アナウンサー
ひゃくはち - 自由人
ぼくが処刑される未来 - 酔っ払いの男性
ポチの告白 - 警視庁銃器銃器薬物対策課警部補・兼頭洋一
まいっちんぐマチコ!ビギンズ - 実況アナウンサー
水の旅人 侍KIDS - 小学校教師
ミラーマンREFLEX - ジャズ喫茶マスター
約束の地に咲く花 - 諜報員
洋菓子店コアンドル
淀川長治物語 神戸篇サイナラ - 映画館の切符係
竜二Forever（監督:細野辰興） - 照明技師 役
ローカルボーイズ!
日本以外全部沈没（2006年） - GTA隊長・赤木 役
ギララの逆襲/洞爺湖サミット危機一発（2008年） - リポーター4 役
マフィア VS アマゾネス軍団（2010年） - ホームレス(元自衛隊レスキュー部隊員) 役
スターティング・オーヴァー（2013年6月22日、監督:五藤利弘）
瞳をとじて（2013年11月1日公開、監督:葉山陽一郎）
マリア狂騒曲（2013年11月30日公開、監督:井土紀州） - ニヘイ 役
新スパイガール大作戦 惑星グリーゼの反乱（監督:伊坂幹雄）
地球防衛未亡人（2014年2月8日） - 電力会社社員2 役
東京難民（2014年2月22日公開、監督:佐々部清） - 長沼 役
大怪獣モノ（2016年7月16日）
釜石ラーメン物語（2023年7月8日）
いまダンスをするのは誰だ?（2023年10月7日、監督：古新舜） - 飯田隆 役
ナマズのいた夏（2025年2月8日、中川究矢監督、Power Arts Production）
出演 > テレビドラマ

相棒シリーズ
相棒 Season 3 - 添島（内閣官房室の政務秘書官）
相棒 Season 4 - 篠田
明智小五郎VS金田一耕助 - 医師
あしたの、喜多善男〜世界一不運な男の、奇跡の11日間〜 - 高橋
ウルトラシリーズ
ウルトラマンティガ - タンゴ・ユウジ博士
ウルトラマンコスモス - ソウスケの父
ウルトラマンメビウス - メロンパン売りのおじさん
君の名は - 村役場の職員
ケータイ刑事 銭形泪 1stシリーズ - 万年助手
ケータイ刑事 銭形零 2ndシリーズ - 理事長
月曜・女のサスペンス「通勤新幹線替玉事件」
恋料理カレンダー - 労務者
捜し屋★諸星光介が走る! - 神代
告発弁護士・時の剣 - IT成金の男
さすらい刑事旅情編IV - ホテルのフロントマン
新幹線をつくった男たち
聖夜に消えた天使 - 先輩
早春スケッチブック ※ノンクレジット
空飛ぶタイヤ
中学生日記 - 公共施設職員
ときめきの午後 - 営業社員
なぞの転校生 - 渡辺先生
虹色坂物語 - 上司、ヤクザ
ぬるぬる燗燗 - 居酒屋の常連客
パパは単身赴任 ※主演
ホームワーク - カフェ・バーの店長
ポケットから、愛 - 暴力団組員
世にも奇妙な物語・「指名手配の男」 - 空港の警官
よろこびの渦巻 - 男
理由 - 浜松駅の警察官
龍馬伝 - 勝海舟塾の英語教師
輪中の郷 - 農民
出演 > バラエティほか

RABシネマフェスティバル・ラインナップ
ER緊急救命室シーズンⅩ #10（ウォルター）
池袋シネマ通り
伊勢路の名物餅探訪記
NNNニュースプラス1
活人生活
第1回 岐阜放送テレビ・チャリティースペシャル
旅チャンネル〜いい男
チャリティーサイマル
TOSスーパーニュース - 俳優
徳光&木佐の知りたいニッポン!
ふるさと夢おこし紀行
文学歴史アート紀行
モーニングEye
夕焼けワイド510
夢のパラダイス
宵待5
笑われる方言
出演 > 舞台

海城の風鈴
喧嘩の極意
ブルースな日々〜あぁガス欠!
出演 > WEB

Short Cake - 酔客
大安吉日 - 結婚式帰りの客
出演 > ラジオ

忌野清志郎の“イマ”
笑顔サイタ向山ありがトーク・ショー
岡村洋一のシネマストリート（かわさきFM 79.1MHz）
荻野目洋子のカフエM&M's
梶原しげるの本気でDONDON
午後はそう快歌気分
星空ワイド 今夜もシャララ（CBCラジオ）  - デビュー作。
シネマプリズム
ジャストバイブレーション（岐阜放送）
第9回・愛のラジソン
多田しげおの気分爽快!!朝からP・O・N（CBCラジオ）
多田しげおのまるっと土曜日（CBCラジオ）
日曜なんて大キライ!泉谷しげるのお前ら聞け!
東三河歌謡ベストテン（CBCラジオ）
東三河未来くるランド〜ラストウィーク
東三河ラジオパトロール
ヤングスタジオ1431（岐阜放送）
出演 > CM

NTT・ポケットベル
オリコ生命
麒麟麦酒・キリン一番搾り生ビール
花王・健康エコナクッキングオイル
出演 > その他

宮崎映画祭 第1回（ゲスト）
も

| 平仮名 |
| --- | --- |
文字:  も
字源:  毛の草書体
JIS X 0213:  1-4-66
Unicode:  U+3082
片仮名
文字:  モ
字源:  毛の部分
JIS X 0213:  1-5-66
Unicode:  U+30E2
言語
言語:  ja, ain
ローマ字
ヘボン式:  もMO
訓令式:  MO
JIS X 4063:  mo
アイヌ語:  MO
発音
IPA:  mo̞
種別
音:  清音
も、モは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第7行第5段（ま行お段）に位置する。
概要

現代標準語の音韻: 1子音と1母音からなる音 /mo/。両唇を閉じて鼻から声を出す有声子音/m/とおからなる音。
五十音順: 第35位。
いろは順: 第45位。「ひ」の次、「せ」の前。
平仮名「も」の字形: 「毛」の草体
片仮名「モ」の字形: 「毛」の下の部分
ローマ字: mo
点字:
通話表: 「もみじのモ」
モールス信号: －・・－・
手旗信号：6→7
発音: も[ヘルプ/ファイル]
助詞
も に関わる諸事項

鉄道車両の記号「モ」は、
電車の中間電動車（モーター車）を表す（モハ103形など）。
電車の制御電動車を表す（クモ）。
ファッションモデル業界における「モデル」の略称。（ニコモ、STモ、ピチモなど）。
歌手グループ・ゆるめるモ!の略称、「モ！」。
「も」の筆順
「モ」の筆順
2020年日本の補欠選挙

2020年日本の補欠選挙（2020ねんにほんのほけつせんきょ）では、日本における立法機関である衆議院および参議院における国会議員の欠員を補充するための2020年（令和2年）の補欠選挙について取り上げる。
概要

→詳細は「補欠選挙」を参照
補欠選挙は、議員が辞職あるいは死亡したこと等で、欠員が生じた場合にその欠員を補充するために行われる選挙である。2000年（平成12年）の公職選挙法改正によって、衆議院と参議院の補欠選挙は4月と10月の年2回にまとめて実施されている。なお、補欠選挙の期日については、公職選挙法第33条の2において以下のように定められている。
9月16日から翌年の3月15日（第1期間）までに衆議院議員及び参議院議員の再選挙又は補欠選挙を行う事由が生じた場合は、当該期間直後の4月の第4日曜日に補欠選挙を行う。
3月16日から9月15日（第2期間）までに衆議院議員及び参議院議員の再選挙又は補欠選挙を行う事由が生じた場合は、当該期間直後の10月の第4日曜日に補欠選挙を行う。
以上を踏まえると、2020年に補欠選挙の行われるタイミングとしては以下の通りとなる。
2019年（令和元年）9月16日から2020年（令和2年）3月15日までの間に補欠選挙を行う事由が生じた場合：2020年4月26日（4月第4日曜日）に投票
2020年（令和2年）3月16日から2020年（令和2年）9月15日までの間に補欠選挙を行う事由が生じた場合：2020年10月25日（10月第4日曜日）に投票
2020年4月は、衆議院1選挙区で執行された。10月は両院とも選挙区の欠員がなかったため執行されなかった。
4月の補欠選挙 > 概要

告示日：2020年（令和2年）4月14日
投票日：2020年（令和2年）4月26日
選挙区：衆議院1選挙区（2020年3月15日確定）
4月の補欠選挙 > 補欠選挙実施選挙区と実施事由

選挙区：衆議院静岡県第4区
選挙事由：望月義夫（自由民主党）が2019年12月19日に死去したことによる。
4月の補欠選挙 > 補欠選挙実施選挙区と実施事由 > 立候補をめぐる動き

自由民主党は党の公募に静岡県議会議員の深澤陽一と木内満の2名が公募に応じ、2020年1月19日、党県連の総務会で深澤を選出。その後、翌20日に党本部が同選挙区支部長に選任。2月28日、党公認候補としての擁立を発表。連立与党の公明党も3月12日に深澤の推薦を決定した。
野党側では、第48回衆議院議員総選挙の際に希望の党公認候補者として同選挙区から立候補した元東京都議会議員の田中健が1月14日に無所属での出馬を表明し、3月17日に立憲民主党・国民民主党・日本共産党・社会民主党4党が野党統一候補としての支援を表明した。一方、れいわ新選組は候補者の一本化に協力した市民グループに対し、消費税減税の政策合意がないとして共闘に加わらない意向を示した。2019新型コロナウイルス感染拡大の影響で大半の与野党幹部の現地入り応援は見送られた中、4月11日に立憲民主党の大串博志幹事長代理と日本共産党の小池晃書記局長が野党統一予定候補の応援のため現地入りした。
NHKから国民を守る党は党首で前参議院議員の立花孝志が1月31日に出馬を表明したが、3月27日に立候補を撤回した上で学校法人森友学園前理事長の籠池泰典を擁立する意向を示した。しかし、4月1日には籠池の出馬を撤回した上で、同党から野党統一候補と同姓同名の参議院議員秘書で元江戸川区議会議員の田中健を擁立することを発表した。また、3月4日には運転手の山口賢三が立候補を表明した。
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| 氏名 | 年齢 | 党派 | 新旧 | 肩書 | 推薦・支持 |
| 山口賢三 | 72 | 無所属 | 新 | 元設備会社役員 |  |
| 田中健 | 42 | 無所属 | 新 | 元東京都議会議員 | 立憲民主党・国民民主党・日本共産党・社会民主党推薦 |
| 深澤陽一 | 43 | 自由民主党 | 新 | 前静岡県議会議員 | 公明党推薦 |
| 田中健 | 54 | NHKから国民を守る党 | 新 | 元江戸川区議会議員 |  |

同姓同名の候補者が2人立候補していることから、県選管は氏名に加えて年齢が書いてあれば投票先を区別する方針を決めた。投票用紙に氏名だけが書かれていた場合、該当の候補者の得票に比例して票を割り振る「按分票」となる。
4月の補欠選挙 > 補欠選挙実施選挙区と実施事由 > 立候補を取りやめた人物

矢内東紀 - YouTuber、政治団体しょぼい政党党首
2月3日、立候補を表明したが、体調不良や準備不足を理由に3月4日、立候補を撤回した。
島津幸広 - 前衆議院議員
1月31日、日本共産党公認候補として立候補を表明したが、田中への野党候補一本化に伴い3月17日、立候補を撤回した。
立花孝志 - 前参議院議員、NHKから国民を守る党党首
1月31日、NHKから国民を守る党公認候補として立候補を表明したが、籠池への候補者差し替えに伴い3月27日、立候補を撤回した。
中村憲一 - 富士宮市議会議員
1月に所属する日本維新の会からの公認を条件に立候補する意向を示していたが、3月27日に行われた立候補予定者説明会には出席せず、また、同日に同党の担当者は取材に対し「候補者を擁立する予定はない」と述べた。
籠池泰典 - 学校法人森友学園前理事長
3月27日、NHKから国民を守る党の公認候補として立候補を表明したが、野党統一候補としての立候補に至らなかったため4月1日、立候補を撤回した。
4月の補欠選挙 > 補欠選挙実施選挙区と実施事由 > 立候補が取り沙汰された人物

木内満 - 静岡県議会議員
自民党の候補者公募に応募したが、深澤に敗れた。
細野豪志 - 衆議院議員
吉川赳 - 衆議院議員
細野、吉川はいずれも静岡県第5区を地盤とする衆議院議員で、二階派の支援を受け自民党入党を目指す細野と、前回細野に敗れのちに繰り上げ当選した自民党の吉川が同選挙区で競合関係にあったことからどちらかを4区に国替えさせる案が党内で取り沙汰されたが、両者とも国替えを否定し、公募に応募しなかった。
徳川家広 - 公益財団法人徳川記念財団理事
第25回参議院議員通常選挙での立憲民主党候補者。立憲民主党の一部関係者より名が上がるも固辞した。
4月の補欠選挙 > 補欠選挙実施選挙区と実施事由 > 選挙結果

第48回衆議院議員補欠選挙　2020年日本の補欠選挙
当日有権者数：323,365人　最終投票率：34.10%
| 当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧 | 得票数 | 得票率 | 推薦・支持 |
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| 当 | 深澤陽一 | 43 | 自由民主党 | 新 |  66,881票 | 61.31% | 公明党推薦  |
|  | 田中健 | 42 | 無所属 | 新 | 38,566.398票 | 35.36% | 立憲民主党・国民民主党・日本共産党・社会民主党推薦  |
|  | 山口賢三 | 73 | 無所属 | 新 | 1,887票 | 1.73% |   |
|  | 田中健 | 54 | NHKから国民を守る党 | 新 | 1,747.595票 | 1.60% |   |
深澤が自公支持層の8割を固め、初当選した。野党4党からの推薦を得た田中は4党の支持層を固めたが、無党派層の支持は深澤が42.4%、田中が50.7%と深澤をやや上回ったもののほぼ分け合う形に留まり、落選した。深澤が静岡市議、県議を務めた経歴から政権不支持層をも取り込んだのに対し、田中を推薦した野党4党は合同選対本部の設置を見送り、連合静岡も最終的には田中の推薦を決めたものの、2017年の衆院選では希望の党から出馬した田中の推薦を取り消した経緯から田中に難色を示す意見もあるなど、足並みがそろわなかった。投票率は新型コロナウイルスの影響もあり、前回衆院選を19.62ポイント下回る34.10%で、現在の区割りとなってからの同選挙区としては過去最低となった。
また、N国党が「同姓同名で票がどうなるか見たい」として野党4党の推薦候補である田中と同姓同名の候補者を擁立した結果、3,708票がどちらに投じられた票か区別が付かず、得票割合に応じて案分された（野党4党推薦候補の田中が3,550票、N国党の田中が157票）。
日高神社

| 日高神社 |
| --- | --- |
  日高神社境内入口 ja
所在地:  岩手県奥州市水沢字日高小路13
位置:  北緯39度08分34.4秒 東経141度07分56.5秒﻿ / ﻿北緯39.142889度 東経141.132361度﻿ / 39.142889; 141.132361座標: 北緯39度08分34.4秒 東経141度07分56.5秒﻿ / ﻿北緯39.142889度 東経141.132361度﻿ / 39.142889; 141.132361
主祭神:  天之御中主神ほか7柱
社格等:  旧郷社
創建:  伝弘仁元年（810年）
本殿の様式:  三間社流造銅板葺
別名:  日高妙見
例祭:  4月22日
主な神事:  日高火防祭り（4月28・29日）
地図:  日高神社
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日高神社（ひたかじんじゃ）は、岩手県奥州市水沢に鎮座する神社。旧社格は郷社。
重要文化財の本殿や、日高火防祭で知られる。
名称

名称には諸説あり、この地が古来より日高見国と呼ばれ、日高見国勢力の中心地であったことや、前九年の役の折に源頼義が祈祷したところ、雨が急に止み日が高く昇り、未の刻（午後2時ごろ）に安倍貞任を討ったことに因むとされる。
妙見菩薩を祀る宮として「日高妙見」や「日高妙見宮」とも呼ばれている。
祭神

天之御中主神、火産霊神、大年神、御年神、若年神、水波乃売神、大国主神、倉稲魂神の8柱を祀る。因みに天之御中主神は妙見菩薩と習合する事の多い神である。
歴史 > 創建伝承

日高神社の創建は弘仁元年（810年）に第52代嵯峨天皇の勅命によりこの地に勧請した事が始まりとされる。この地の首魁であったアテルイが降服し、延暦21年（802年）に胆沢城が坂上田村麻呂によって造営されてから8年後の創建となり、日高見国の信仰を継承する形で中央政府の神々を祀る胆沢鎮守府の神社にされてきたと推測されている。
歴史 > 平安時代以降

征夷大将軍源頼義・義家父子が前九年と後三年両度の役で戦勝祈願に訪れたと伝えられており、伊沢氏（後の留守氏）を始めとする東北鎮護の国司、奥州藤原氏、伊達氏などから崇敬を受ける。
嘉応2年（1170年）には藤原秀衡が再造させている。慶長年間（16世紀末）には伊達政宗が再興させ、社領の寄進と社殿の造営を行い、参拝の記録も残る。寛永9年（1632年）現社殿を初代水沢城主留守宗利（伊達宗利）が改築している。
歴史 > 近代

明治2年（1869年）胆沢県が置かれると、同4年には県の総社として郷社に列した（郷社の社格は昭和21年（1946年）の神社制度の改廃により消滅している）。
祭祀

春の例祭4月22日、夏の例祭８月２２日。春の例祭はかつては陰暦正月22日に行われ、当日は防火を祈る火防祭（ひぶせまつり）が併せて行われたが、火防祭は現在４月最終土曜日に本祭が行われている。
火防祭は水沢城主伊達宗景が江戸在府中に明暦の大火を体験した事から帰国後に消防隊を組織し、日高神社の「日」を火に、境内社瑞山（みずやま）神社の「瑞（みず）」を水に通じるとして両社に火防の祈願をしたのが始まりといい、県無形民俗文化財の日高囃子（ひたかばやし）という囃子を奏でながら囃子屋台が城下を練り歩く（詳しくは「日高火防祭」参照）。
社殿

本殿は三間社流造銅板葺（もと茅葺）。寛永9年（1632）の留守宗利による改築と伝え、蟇股や台輪、向拝の頭貫等に特色ある形式が見られるとともに岩手県下では江戸時代前期に遡る数少ない神社本殿であり、また独特の虹梁と蟇股等には室町時代の手法もうかがわれる事から、県下における神社建築の歴史を知る上でも貴重とされる。平成2年（1990年）に国の重要文化財に指定された。
本殿には幣殿と拝殿が接続するが、これらは昭和24年（1949年）の造替。その他、昭和39年落成の神楽殿等がある。
境内

1,518坪（約5,000平米）の境内には寛文8年（1668年）5月初3日の紀年銘を有す石燈籠（市有形文化財）や、水沢城主の留守宗利（初代）、宗直（2代）父子の墓所（市史跡）、源義家が安倍貞任を討った太刀を洗った場所と伝わる「太刀洗川の碑」（別名・勝負川）、昭和49年9月に建立された留守宗利の銅像等がある。
また姥杉（うばすぎ）と呼ばれる2本の杉が聳える。1本は前九年の役で安倍一族を征討した事を祝す宴が開かれた際に、源義家が使った杉の箸を地面に刺したものが根付いて巨木になったという伝説があり、そこから別名「義家杉」とも呼ばれる。樹高24メートル、目通り幹囲5.8メートル、推定樹齢は約550年以上（文化財指定当時）。昭和32年に市の天然記念物に指定され、もう1本も同47年に市の天然記念物に指定されている。
文化財

（括弧内は指定の種別と年月日）
重要文化財（国指定）
本殿（建造物、平成2年9月11日）
岩手県指定文化財
瑞山神社（祖霊社）（有形（建造物）、昭和47年10月27日）
火防祭の日高囃子（ひたかばやし）（無形民俗、昭和38年12月24日）
奥州市指定文化財
石燈籠6基（有形、昭和49年4月1日）
留守家墓所（史跡、昭和49年4月1日）
姥杉2本（天然記念物、昭和32年3月30日・同47年4月1日）
その他

胆江地区神楽大会（昭和34年から神楽殿で開催されている）
宮沢賢治（校本全集4『春と修羅』詩稿補遺に日高神社の別当が登場する）
同じ敷地内に認定こども園日高ななつ星（旧日高幼稚園・日高さくら保育園）がある。
日高神社鎮守の森と参道の日高小路
日高神社拝殿
瑞山神社（2018年10月）
留守宗利の銅像
姥杉(義家杉)
大給町

| 大給町 |
| --- | --- |
 町丁
 大給町大給町の位置
 北緯34度52分17.64秒 東経137度3分16.42秒﻿ / ﻿北緯34.8715667度 東経137.0545611度﻿ / 34.8715667; 137.0545611
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   西尾市
地区:  西尾地区
面積
 • 合計:  0.054031883 km2
人口（2020年（令和2年）10月1日現在）
 • 合計:  309人
 • 密度:  5,700人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  445-0831
市外局番:  0563
ナンバープレート:  三河
大給町（おぎゅうちょう）は、愛知県西尾市の地名。
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 135世帯 441人 |   |
| 2000年（平成12年） | 127世帯 393人 |   |
| 2005年（平成17年） | 123世帯 370人 |   |
| 2010年（平成22年） | 115世帯 333人 |   |
| 2015年（平成27年） | 113世帯 330人 |   |
| 2020年（令和2年） | 117世帯 309人 |   |
交通

平坂街道
施設

妙満寺
大給町公民館
日本基督教団西尾教会
妙満寺
日本キリスト教団西尾教会
武豊線

武豊線（たけとよせん）は、愛知県大府市の大府駅から同県知多郡武豊町の武豊駅に至る、東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。
概要

知多半島のおよそ北半分の東側を通る。
名古屋への通勤・通学路線となっているが、元来は1886年（明治19年）3月1日に中山道鉄道（後に東海道経由に変更され東海道本線）の建設資材を武豊港（衣浦港）から陸揚げし運搬するために敷設された路線である。
JR東海の発足後はキハ75形といった新型車両の導入や運転本数の増加、2015年（平成27年）3月1日には全線が電化される（後述の「電化」の節を参照）などの輸送改善が図られた。
2008年（平成20年）度の輸送密度は約9,156人。これは地方交通線では可部線（JR西日本、約18,635人）に次いで2番目に高い数値である。
大府駅の東海道本線からの分岐部は立体交差になっており、大府 - 尾張森岡間は旅客列車と貨物列車がそれぞれ別の線路を通る。前者の線路は南方貨物線計画により貨客分離を目的として建設された高架線、後者の線路は明治時代から存在する地上線 で、途中に1か所、愛知県道50号名古屋碧南線との踏切がある。旅客線が電化された後も貨物線は非電化のままである。
全線がIC乗車カード「TOICA」および「manaca」などのTOICAと相互利用可能なカードの利用エリアに含まれている。ただし、通常の自動改札機が設置されているのは大府駅・半田駅のみで、他の駅は簡易改札機による対応であるが、後述のように2013年（平成25年）より自動改札機を設置している駅が拡大している。
半田駅以南では西方約0.5 kmのところを名鉄河和線が並行しているが、乗換駅は存在しない。ただし、名鉄線で運転見合わせが生じた際に武豊線及び東海道線名古屋 - 大府間での振替輸送を、武豊線または東海道線名古屋 - 大府間で運転見合わせが生じた際に名鉄線での振替輸送を行う場合がある。
ホーム有効長はそれほど長くないが、貨物列車が経由するため交換駅の有効長は長くとられている。
名古屋駅・金山駅 - 半田駅・武豊駅間の運賃は名鉄よりJRのほうが安い（特定運賃はなし）。列車本数は名鉄の方が多い。
概要 > 路線データ

管轄・路線距離（営業キロ）：19.3 km
東海旅客鉄道（第一種鉄道事業者）：
大府駅 - 武豊駅間 19.3 km
日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）：
大府駅 - 東成岩駅間 (16.3 km)
軌間：1067mm
駅数：10（起終点駅含む）
武豊線所属駅に限定した場合、起点の大府駅（東海道本線所属）が除外され、9駅となる。所属駅はすべて大府駅管理。
複線区間：なし（全線単線。大府駅付近は旅客線と貨物線が別線）
電化区間：全線（直流1500V、ただし大府駅付近の貨物線は非電化）
閉塞方式：単線自動閉塞式
保安装置：ATS-PT
最高速度：85 km/h
運転指令所：東海総合指令所
全線がJR東海 東海鉄道事業本部の直轄である。
歴史

東京 - 神戸間に建設される鉄道が国防上の理由から中山道経由と決定（中山道幹線）し、レールや鉄骨などの建設資材は国外から輸入する計画であったため、武豊港に陸揚げした資材の運搬線として武豊駅 - 熱田駅間が1886年3月1日に開業した。なお、武豊線は愛知県で初めて建設された鉄道路線である。
しかし、中山道経由では難工事が予想されることから同年7月19日に東京 - 神戸間の幹線鉄道を東海道経由に変更。大府駅以北が東海道線に組み込まれることになり、浜松駅 - 大府駅間が1888年に開業すると大府駅 - 武豊駅間は支線となった。1909年の線路名称制定で正式に武豊線と命名された。
歴史 > 武豊線の近代化

武豊線は名古屋方面への通勤・通学に欠かせない路線とされ、利用者も多い上にJR路線網の中では最も中部国際空港（セントレア）に近接していることから、沿線住民や自治体から電化、複線化、中部国際空港への直接乗り入れ等近代化の要望 が根強く挙がっており、「武豊線近代化促進期成同盟」が半田市を中心に結成されている。
歴史 > 武豊線の近代化 > 電化

このうち、電化に関しては、2010年3月18日のJR東海定例社長会見において、武豊線全線の電化工事が発表された。2010年3月から工事が開始され、2015年3月1日に電化開業した。
東海道線などとの車両の共通化を行い、効率的な車両運用を行うことを目的として、電化開業と同時に313系電車が28両投入され、電化前に使用していたキハ25形とキハ75形は高山本線や太多線に転属した。
なお、これにより愛知県内すべてのJRの旅客線が電化されたことになり、県内の旅客鉄道線で電化されていないのは子会社のJR東海交通事業が運営している城北線のみとなった。
歴史 > 武豊線の近代化 > 集中旅客サービスシステムの導入

また、多くの駅が無人駅であるか、無人になる時間帯があるため、このことに対しても改善を求める声がある。そのような中でJR東海は2013年10月1日から緒川駅・東浦駅・亀崎駅・乙川駅・東成岩駅・武豊駅に自動改札機と自動券売機を整備し、同時に「集中旅客サービスシステム」を導入した。これらの駅については遠隔案内による一括管理を行い、併せて駅業務体制を見直すとしている。このシステム導入により、有人駅であった緒川駅・東浦駅・亀崎駅・武豊駅に関しては無人化された（乙川駅・東成岩駅は導入前よりすでに終日無人駅）。無人化されたことで、自動券売機にて近距離乗車券の購入やICカードのチャージは終日できるようになったものの、JR全線きっぷうりばが閉鎖されたため、定期券・長距離乗車券・特急券・企画乗車券等の購入は大府駅と半田駅を除いてできなくなった。
ワンマン列車では未導入の尾張森岡駅と石浜駅を除く無人駅でもホーム側の全てのドアが開く。
歴史 > 武豊線の近代化 > 中部国際空港アクセス計画

中部国際空港（セントレア）開港前は、武豊線は名鉄常滑線・西名古屋港線などとともに、セントレアに接続する連絡鉄道線の候補に挙がっていた。検討されていたルートはJR名古屋駅から東海道線・武豊線を経由し、乙川駅付近から分岐。同駅から西へ直進し、知多半島を横断して空港島に至るルートであった。このようなルートから「知多半島横断鉄道」とも呼称されていた。
名古屋駅 - 空港島間のルート延長距離は約43 km（海上部を除く、うち新線部分は約11 km）で、当時単線非電化の武豊線に複線化・電化などの工事を行うことで輸送力の増強・高速化を図り、名古屋駅 - 空港間を約25 - 30分で結ぶ計画であった。
中部経済連合会（中経連）の交通委員会（委員長：当時JR東海社長の須田寬）は1993年3月26日に、21世紀の交通網のあるべき姿として「中部地方の交通機関相互の連携について」という提言を発表したが、その際に明らかにした新空港への鉄道・道路の交通アクセス整備構想によれば、武豊線ルートは常滑線ルートに次いで2番目に実現が容易とされた。
武豊線は東海道線名古屋駅に直通運転していることから、中央線・関西線ともスムーズに接続でき、名古屋駅に発着する在来線特急を空港まで直通運転することもできることが利点として挙げられた。また、三河方面（岡崎・豊橋方面など）からは大府駅での乗り換えなどにより、名古屋市内まで迂回することなく新空港にアクセスできるため、三河方面からのアクセス線としても活用可能とされた。このほか、名古屋方面 - 空港の連絡（第一段階）のみならず、リニア中央新幹線の開業によって東海道新幹線の線路容量に余裕で生まれた暁には、第二段階として、新線（新空港 - 乙川間）および既設線（乙川以北）を三線軌条化し、ミニ新幹線を導入することで、東海道新幹線名古屋駅 - 新空港間を直通列車により約20分で連絡することも可能と試算され、2005年日本国際博覧会（愛知万博）が実現した場合には新空港 - 会場間のアクセスルートとして、三重新幹線構想とともにミニ新幹線で乙川駅 - 東海道新幹線三河安城駅 - 愛知環状鉄道線を接続する鉄道新線を建設する構想も浮上していた。
その一方で、空港に最も近接する常滑線を活用するルート（新線部分が最短）に比べ、武豊線ルートは新線区間が約11 kmと長く、建設費の確保や、半田市・常滑市などの市街地での導入空間の確保などの用地取得が課題とされた。また、構想が浮上した1990年代当時は全線が単線非電化であったため、大府 - 乙川間の既設線区間を複線化・電化する必要があり、既設線の輸送力増強および高速化（電化・複線化・行き違い設備の増設）を含め、概算建設費（海上部を除く）は1,000 - 1,300億円と試算された。空港アクセスルートから外れる武豊町からは、空港アクセス路線開業後は分岐点となる乙川駅以南の区間が衰退することを懸念する声も出ていた。
愛知県は1995年2月15日、鉄道アクセスで検討された8ルート（上から順に実現容易とされた）の距離・所要時間・建設費を算定し、空港関連地域整備と交通アクセスの調査結果をまとめた。その際、「2005年の開港時点では名鉄常滑線を活用し、長期的にはJR名古屋駅や豊田市、岡崎市からの鉄道アクセス新設を目指す」構想を示した。
名鉄常滑線を改良し新空港に延伸する
JR武豊線を乙川駅から分岐させ空港方面に延伸する
西名古屋港線を金城ふ頭経由で海底トンネルもしくは海上橋で延伸する
名古屋臨海鉄道東港線・南港線を延伸する
HSSTなどの新線
愛知環状鉄道線の新豊田駅を起点に三河上郷駅付近で分岐し、JR三河安城駅を経由して武豊線に接続し、2.のルートと接続する - 三河上郷 - 三河安城間は明治用水の上部区間を活用し、新安城駅（名鉄名古屋本線）を経由、三河安城から明治用水沿いに刈谷市南部・高浜市北部を経て名鉄三河線と接続し、乙川駅で武豊線に乗り入れる。そして住吉町駅で名鉄河和線と接続し、知多横断道路沿いの山林部分と常滑駅を経由して空港島に至る全36 km（うち19.1 kmは高架橋、半田市街地通過区間3.6 kmはトンネル）のルートで、概算事業費は3,400 - 4,400億円、2015年の輸送人員は16.2万人/年を想定していた。このルートが実現した場合、三河安城駅で東海道新幹線と接続することで新空港から豊橋・浜松に1時間以内、熱海・横浜に2時間以内でそれぞれアクセスできるようになると試算されていた。
愛知環状鉄道線を岡崎駅より延伸し、西三河南部を経由して武豊線に接続し、2.のルートと接続する
愛知環状鉄道線新豊田駅を起点に、新上挙母駅付近で名鉄三河線に入り、知立駅・刈谷駅経由で武豊線に接続し、2.のルートと接続する
以上8ルートは「開港までに整備するもの」と「開港後、空港利用差の増加などに合わせて整備するもの」など段階的な整備が必要とされた。武豊線ルート・西名古屋港線ルートの2案はいずれもJR東海が運営主体となることが想定されていたが、JR東海は採算性から「（武豊線の延伸については）地元自治体（愛知県・半田市・常滑市など）が線路を建設してくれれば、その運用は担当するが、当社単独事業での乗り入れは難しい」と難色を示していた。
結局、2005年2月17日の開港までには常滑線の延伸のみが名鉄空港線（常滑駅 - 中部国際空港駅）として実現した一方、武豊線の空港延伸は実現せず、中部国際空港の滑走路増設がほぼ決定した2024年現在も具体的な動きはない。
歴史 > 年表

1886年（明治19年）3月1日：武豊駅 - 熱田駅間が開業。開業当初の通称は半田線。現在の武豊線にあたる区間に緒川駅（初代）・亀崎駅・半田駅・武豊駅が開業。
1887年（明治20年）9月10日：緒川駅（初代）廃止。大府駅開業。
1888年（明治21年）9月1日：東海道線浜松駅 - 大府駅間が開業し、大府駅 - 武豊駅間（12M53C18L≒20.38 km）は東海道線の支線となる。
1889年（明治22年）7月6日：営業距離の単位をマイル・チェーンのみに簡略化（12M53C18L→12M54C）。
1891年（明治23年）
10月28日：濃尾地震が発生し不通となる。
12月21日：復旧作業が進み、全線で定時運行を再開。
1892年（明治25年）6月1日：武豊駅が現在地に移転、53C（≒1.07 km）短縮。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定により東海道線の一部となる。
1896年（明治29年）4月：東海道線の旅客急増のため大府-武豊間全列車を客車代用貨車で運行（終了時期不明）
1900年（明治33年）3月1日：緒川駅（2代目）開業。
1902年（明治35年）11月12日：営業距離の単位をマイルのみに簡略化（12M1C→12.0M）。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定。大府駅 - 武豊駅間を武豊線とする。
1915年（大正4年）2月15日：武豊駅構内扱いで武豊港まで路線を延伸。
1916年（大正5年）4月1日：武豊駅 - 武豊港間廃止。
1930年（昭和5年）4月1日：営業距離の単位をマイルからメートルに変更（大府駅 - 武豊駅間 12M→19.3 km）。貨物支線 武豊駅 - 武豊港駅間 (1.0 km) が正式に開業。旧武豊駅の場所付近に武豊港駅開業。
1933年（昭和8年）
7月1日：気動車運転開始。
12月7日：尾張森岡駅・尾張生路駅・乙川駅・東成岩駅開業。
1934年（昭和9年）8月22日：藤江駅開業。
1942年（昭和17年）3月31日：東成岩駅休止。
1944年（昭和19年）：気動車運転廃止。
11月11日：東成岩駅再開。尾張森岡駅休止。尾張生路駅と藤江駅を統合し東浦駅開業。
1955年（昭和30年）10月14日：一部の旅客列車で気動車運転開始。
1957年（昭和32年）4月15日：尾張森岡駅再開。石浜駅開業。
1958年（昭和33年）9月20日：全旅客列車を気動車化。
1965年（昭和40年）8月20日：貨物支線 武豊駅 - 武豊港駅間 (1.0 km) が廃止。武豊港駅廃止。
1970年（昭和45年）6月30日：この日限りで蒸気機関車 (SL) の運転を終える。最終列車を牽引したC11 265は、乙川駅に隣接する半田市民ホールに静態保存された（2006年に半田市鉄道資料館に移転）。
1984年（昭和59年）
1月10日：東成岩駅 - 武豊駅間の貨物営業廃止。
2月1日：荷物輸送廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道が承継。日本貨物鉄道が大府駅 - 東成岩駅間の第二種鉄道事業者となる。
1990年（平成2年）3月10日：東海道本線名古屋駅との直通列車を普通列車から快速列車（武豊線内各駅停車、東海道本線内金山駅のみに停車）に変更。
1992年（平成4年）10月12日：ワンマン運転開始。
1999年（平成11年）
5月10日：キハ75形運用開始。
12月4日：武豊線内に通過駅のある快速列車新設（名古屋駅直通）。従来の快速列車を区間快速列車（武豊線内各駅停車、東海道本線内共和駅・金山駅に停車）に変更し増発。
2001年（平成13年）2月11日：列車集中制御装置 (CTC) 導入。
2006年（平成18年）11月25日：全駅にTOICA導入。
2011年（平成23年）3月1日：キハ25形運用開始。
2013年（平成25年）10月1日：線内6駅に「集中旅客サービスシステム」導入、同時に無人化。大府駅および半田駅以外の駅はすべて無人駅となる。
2015年（平成27年）
3月1日：全線電化。気動車運用終了。313系運用開始。
3月14日：平日夕ラッシュ時に列車増発。平日の快速廃止（土休日1本のみの運転に）。東海道本線との直通を大垣駅まで拡大。311系運用開始。
2018年（平成30年）
3月：駅ナンバリング及びラインカラーを導入。当路線の路線コードは「CE」、ラインカラーはブラウン。
3月17日：ダイヤ改正により快速が区間快速に置き換えにより廃止。武豊線は全列車が線内は各駅停車となる。
2024年（令和6年）3月15日：315系運用開始。
2026年（令和8年）度：半田駅付近が高架化される予定。
運行形態 > 旅客列車

武豊線は大府駅が起点であるが、歴史的経緯により終点の武豊発が下り、武豊行きが上りとして扱われている。ただし、JR東海の公式サイトの各駅時刻表のリンクでは、武豊発の方が「上り」と記載されている。
2018年3月改正時点のダイヤでは日中時間帯は大府駅 - 武豊駅間のみの線内折り返し運行で、1時間に2本（約30分間隔だが、土休日午前中に40 - 50分間隔となる時間帯もある）運行されている。朝と夕方以降には東海道線 名古屋駅直通列車が設定されており、15 - 30分間隔で運行されている。名古屋駅直通列車の大半が区間快速（武豊線内は各駅停車。列車によっては武豊線内はワンマン運転となり、列車番号の末尾も「F」から「G」となる）で運行されているが、東海道線内も各駅に停車する普通列車も毎日夜間の名古屋・岐阜方面行きと平日朝の武豊行きが2本ずつ設定されている。全線通しの所要時間は各駅停車で30 - 40分程度。
日中や始発・最終列車など列車番号の末尾が「G」の列車は線内折り返しでワンマン運転を実施している。国鉄時代から分割民営化当初は水曜日と木曜日に運休する列車があったが、現在は解消されている。
武豊線を走る313系電車は、ワンマン運転の場合2両編成、区間快速でも4両編成である。また、315系電車による運用もあるが、ワンマンではない4両編成で運用する。なお東海道線直通列車は非電化時代には2両編成での運転もあったが、電化後は全て4両編成となっている。3両編成での運転は定期列車ではキハ75形が運用されていた1999年以降は気動車・電車とも存在しない。
区間快速は、1990年3月10日のダイヤ改正時に名古屋駅 - 大府駅間は金山駅のみに停車する快速として設定された。これは元々気動車列車ゆえに加減速性能が電車に比べて悪かったため、東海道線内の電車の運行の妨げにならないように停車駅を減らして加減速回数を少なくするための措置であったが、使用車両に比較的高性能なタイプ（キハ75形）が投入された1999年12月4日の改正で東海道線に大府駅通過の特別快速が設定された代替として、金山駅・大府駅に加えて共和駅にも停車する区間快速となった。
電化後の2015年3月14日ダイヤ改正で、朝・深夜には名古屋駅を越えて岐阜方面への直通列車が設定された（平日は大垣発1本、岐阜行き3本。土休日は岐阜行き2本）。土曜日・休日には朝に1本のみ、武豊線内を通過運転をする名古屋行きの快速があったが（武豊線内・武豊駅 - 大府駅間の途中停車駅は、東成岩駅・半田駅・亀崎駅・東浦駅）、2018年3月17日のダイヤ改正で区間快速に変更され、武豊線内で通過運転を行う列車はなくなった。
運転士・車掌ともに名古屋運輸区・大垣運輸区の担当である。
武豊駅は無人駅ではあるが、車両の夜間滞泊が行われている。
運行形態 > 貨物列車

衣浦臨海鉄道半田線が接続する東成岩駅と大府駅を結ぶ高速貨物列車2往復、大府駅から碧南線が接続する東浦駅へ向かう専用貨物列車1本、東浦駅から大府駅へ向かう専用貨物列車2本、合計5本の貨物列車が運行されている。武豊線内に貨物を取り扱う駅は存在しない。
列車は日本貨物鉄道（JR貨物）の第二種鉄道事業区間を走行するが、同社の機関車や運転士ではなく衣浦臨海鉄道のKE65形ディーゼル機関車が列車を牽引し、同社の運転士が武豊線内も乗務する。直通先の衣浦臨海鉄道が非電化のため、電気機関車は乗り入れない。東成岩駅構内にある機回し線もディーゼル機関車しか使わないため非電化のままである。大府駅付近は前述のとおり非電化の地上線を経由しており、この地上線は実質衣浦臨海鉄道専用の線路となっている。
牽引される貨車は、高速貨物列車がコキ104形および106形など、専用貨物列車がホキ1000形である。このほかにも、半田線の半田埠頭駅へ送られる廃車予定の貨車が連結されることがある。
半田線・碧南線共にタブレット閉塞を導入しており、境界駅の東成岩駅と東浦駅では衣浦臨海鉄道の係員がホームに立ち、通過中の貨物列車と通票の受け渡しを行っている。東成岩駅ではスイッチバック（折り返し）を行う関係で、上り下り共に駅南側にある機回し線に進入する列車に対して受け渡しを行う。
使用車両

現在は電化路線であるため、旅客列車については電車を使用している。貨物列車については線内で完結せずにそのまま衣浦臨海鉄道に直通することと、非電化区間を経由するためディーゼル機関車を使用している（前節参照）。
315系 - 4両編成。神領車両区所属の3000番台が使用される。2026年3月より本形式を用いたワンマン運転が開始される予定。
313系 - 2両または4両編成。神領車両区所属の1300番台が使用される。2両編成の列車はワンマン運転となっている。かつては大垣車両区所属の車両（0番台・1000番台・1100番台・300番台・3000番台・5300番台）も4両編成で使用されていた。6両編成の5000番台や3両編成の1500番台・1600番台・1700番台については武豊線では使用されたことがない。元セントラルライナー車であった8000番台（3両編成）に関しては2018年と2019年に臨時列車として入線したことがあった。