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織田長純

織田 長純（おだ ながずみ、安政3年10月25日（1856年11月22日） - 大正9年（1920年）11月29日）は、日本の華族。通称は徳次郎。位階は正三位。爵位は子爵。
夫人、子女ともにいない。養子は織田長義（弟長表の長男）。
生涯

安政3年（1856年）10月25日、大和芝村藩主織田長易の三男として誕生する。生母ははま。明治13年（1880年）7月22日、家督を相続する。同年8月12日、元服し、従五位に叙任する。後に正三位にまで昇進する。明治17年（1884年）7月8日、子爵となる。明治18年（1885年）4月24日、宮中祗候に就任し、明治天皇に奉仕する。同年7月7日、宮中祗候の廃止に伴って免職される。明治18年（1885年）7月21日、宮中の賢所勤番を命じられる。明治19年（1886年）2月5日、賢所勤番の廃止に伴って免職される。なお、墓碑によれば、「平生多病晩年養痾」とあり、健康に恵まれなかったようである。大正9年（1920年）11月29日死去。墓寺は重秀寺。
| 日本の爵位 |
| --- | --- | --- |
| 先代 叙爵 | 子爵 （芝村）織田家初代 1884年 - 1920年 | 次代 織田長繁 |
WAFU

WAFU, Wafu
WAFU
西アフリカサッカー連合 (West Africa Football Union)
Wafu
和風の英語読み
ベルガマ

| ベルガマ  Bergama  |
| --- | --- |

位置

座標 : 北緯39度07分 東経27度11分﻿ / ﻿北緯39.117度 東経27.183度﻿ / 39.117; 27.183
行政
国:  トルコ
 地方: エーゲ海地方
 県: イズミル県
 市: ベルガマ
人口
人口: （現在）
  市域: 106,536人
その他
等時帯: 極東ヨーロッパ時間  (UTC+3)
郵便番号: 35700
ナンバープレート: 35
公式ウェブサイト : http://www.bergama.bel.tr
ベルガモン遺跡
ベルガマ（トルコ語: Bergama）は、トルコ共和国の行政区、イズミル県（İzmir）の北部にあり、国土の西側に位置する。かつてはペルガモンと呼ばれた。
歴史

詳細は「ペルガモン」を参照
概要

アレクサンダー大王の死後、引き継いだフィレタイロスが築いたペルガモン王国の都、アクロポリス遺跡は有名な観光名所で、ベルガマの街並みを一望出来る。他にも、大劇場やトラヤヌス神殿など、ローマ時代の歴史的建造物が立ち並ぶ遺跡群は、観光地として大人気である。1860年代、ドイツの建築家カール・フーマンにより遺跡群は発見され、出土品の多くはベルリンのペルガモン博物館に収められている。
アクセス

高速バス
南の郊外にあるオトガルよりイズミル行のバスが頻発している。チャナッカレ、エフェスなどにもバスの便あり。
15cm sFH 02

15 cm sFH 02
15 cm sFH 02（15cm schwere Feldhaubitze 02）とは、1903年にドイツ帝国が制式採用した重野戦榴弾砲である。第一次世界大戦において、より新型の15cm sFH 13と共に使用された。
スペック

口径：149.1mm
全長：m
全幅：m
重量：2,035kg
砲身長：1,800mm（12口径）
仰俯角：0°~+42°
左右旋回角：4°
運用要員：名
発射速度：発/分（最大）
最大射程：7,450m
生産期間：年~年
生産総数：門
ULTIRA

イオンシネマ座間スクリーン10
ULTIRA（ウルティラ）はワーナー・マイカル・シネマズ（現：イオンエンターテイメント）が独自開発した映像音響システムである。
概要

「壁一杯、天井まで広がる巨大スクリーン」「明るく鮮明な映像」「高・中・低音をコントロールした立体音響」による臨場感のある上映を特徴としている。劇場によってはドルビーアトモスの音響システムや、体感型シートD-BOXを採用している。
2010年3月23日に開館した「ワーナー・マイカル・シネマズ大高」に初めて採用された。なお、大高のULTIRAは2016年に改装され、2024年現在はIMAXデジタルシアターとなっている。
概要 > 鑑賞料金

大高への採用当初は鑑賞料金プラス200円としていたが、2022年2月現在追加料金はなく鑑賞料金のみで鑑賞することができる。
導入劇場

2023年9月現在、全国のイオンシネマ12劇場（13スクリーン）に導入されている。
4K：4Kレーザープロジェクター採用
DA：ドルビーアトモス採用
DB：D-BOX導入
| 劇場名 | 所在地 | 併設施設 | 導入日 | No>  | 座席数 | 車椅子 | 4K | DA | DB | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 新利府 | 宮城県宮城郡利府町 | イオンモール新利府 | 2021年3月5日 | 4 | 245 | 2 | ○ | ○ |  |  |
| 春日部 | 埼玉県春日部市 | イオンモール春日部 | 2013年3月5日 | 1 | 383 | 4 |  |  | ○ | スクリーンサイズ：19.0 m × 10.5 m |
| 川口 | 埼玉県川口市 | イオンモール川口 | 2021年6月8日 | 1 | 254 | 4 |  |  |  | JBL 社の「ラインアレイスピーカー」 をメインスピーカーに設置 |
| 座間 | 神奈川県座間市 | イオンモール座間 | 2020年3月27日 | 10 | 340 | 2 | ○ |  |  | ヴィヴ・オーディオ／Vsound採用 |
| 港北ニュータウン | 神奈川県横浜市都筑区 | ノースポート・モール | 2010年11月19日 | 1 | 488 | 5 |  |  |  | スクリーンサイズ：21.3 m × 9.7 m ゴールドクラス導入 |
| 白山 | 石川県白山市 | イオンモール白山 | 2021年7月19日 | 5 | 208 | 2 | ○ |  |  | 「ホライゾナル・ラインアレイ・サブ ウーハーシステム」を採用 |
| 白山 | 石川県白山市 | イオンモール白山 | 2021年7月19日 | 8 | 208 | 2 | ○ | ○ |  |  |
| 名古屋茶屋 | 愛知県名古屋市港区 | イオンモール名古屋茶屋 | 2014年6月27日 | 10 | 376 | 2 |  | ○ | ○ | スクリーンサイズ：8.50 m × 17.45 m |
| 津南 | 三重県津市 | イオンモール津南 | 2018年11月9日 | 4 | 354 | 2 | ○ |  |  | ヴィヴ・オーディオ採用 |
| 和歌山 | 和歌山県和歌山市 | イオンモール和歌山 | 2014年3月16日 | 7 | 376 | 3 |  | ○ | ○ |  |
| 京都桂川 | 京都府京都市南区 | イオンモール京都桂川 | 2014年10月17日 | 8 | 369 | 2 |  | ○ |  | スクリーンサイズ：8.54 m × 15.80 ｍ |
| 広島西風新都 | 広島県広島市佐伯区 | THE OUTLETS HIROSHIMA | 2018年4月27日 | 6 | 324 | 4 | ○ |  |  | ヴィヴ・オーディオ採用 |
| 徳島 | 徳島県徳島市 | イオンモール徳島 | 2017年4月27日 | 1 | 312 | 2 |  |  |  | dts-X／Vsound採用 |
導入劇場 > 過去にULTIRAを導入していた劇場

備考欄はULTIRAスクリーンとして営業していた当時の設備等を掲載。
| 劇場名 | 所在地 | 併設施設 | 導入日 | No>  | 座席数 | 車椅子 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 大高 | 愛知県名古屋市緑区 | イオンモール大高 | 2010年3月23日 | 10 | 372 | 4 | 2016年7月1日にIMAXデジタルシアターとして転換 |
| シアタス調布 | 東京都調布市 | トリエ京王調布 | 2017年9月29日 | 10 | 526 | 4 |  2023年5月1日にIMAXレーザーとして転換  スクリーンサイズ：約18.7 ｍ × 約9 ｍ  dts-X採用 |
| 幕張新都心 | 千葉県千葉市美浜区 | イオンモール幕張新都心 | 2013年12月20日 | 8 | 343 | 2 |  IMAXレーザーへの転換に伴い、2023年5月7日に営業終了  ドルビーアトモス導入  D-BOX導入 |
| 岡山 | 岡山県岡山市北区 | イオンモール岡山 | 2014年12月5日 | 7 | 409 | 4 |  IMAXレーザーへの転換に伴い、2023年5月7日に営業終了  営業時のスクリーンサイズは9.71 m × 18.42 m  ドルビーアトモス導入  D-BOX導入 |
TOKYO FM トラフィック

TOKYO FM トラフィック（トウキョウエフエム・トラフィック）は、TOKYO FMで放送されていた道路の渋滞情報、時間、また状況によって鉄道や航空機、フェリーの運行情報を放送する交通情報。2013年1月14日よりTOKYO FM トラフィックレポートに改題。
概要

2008年9月までのTOKYO FM トラフィックリポートが、2008年10月1日のCI導入でステーションジングルが一新されたのを期にこの番組に改題された。2013年1月14日よりTOKYO FM トラフィックレポートに改題している。
TOKYO FM トラフィックでは、「TOKYO FM （ゴールデンウィーク・夏休み・年末・お正月）トラフィック」に変わる期間がある。その時は提供スポンサーが付く場合がある。
ドライバーズ・インフォ

2009年10月から、土曜と日曜は「ドライバーズ・インフォ」のタイトルで放送。2009年9月までは一部の時間を除き、TOKYO FM NEWSを放送した後に抱き合わせて放送していたが、10月から改題されている。前半に交通情報（時間帯によっては天気予報も放送する）を、後半にニュースを放送する。交通情報は交通情報センターから届いている渋滞データを読み上げるのみで、スタジオ呼び出しはしない。
ミニ番組の間に交通情報が放送される場合「ドライバーズ・インフォ」のタイトルは使用されない。
2010年以降は金曜の夕方以降にも放送されるようになっている。
2014年現在、土日の日中帯は天気予報ののちに情報センターから交通情報、ついてニュースかスポーツニュースを読み上げる。夜間帯はニュースと交通情報を入れ替えて交通情報を最後にアナウンサーが読む。
金曜21時台前半まではTOKYO FMブランニューソングを放送し、曲の後半で交通情報をアナウンサーが読み上げる。21時台後半以降はTOKYO FM NEWSに沿って放送される。
現在の担当者
金曜20:55まで、土曜18:55まで：古賀涼子→柴田幸子→中村亜裕美（TOKYO FMアナウンサー）
金曜21:55以降：須藤悟または今井広海
土曜18:55以降：原つとむ（フリーアナウンサー）
日曜17:55まで：大沢陽子（2012年11月まで）→渡名喜織恵（2012年12月から2020年9月まで担当）
また、16:55からの「HIGHWAY★SOUL FOOD」の進行も行い、ソウルフード・ハンター（レポーター）である川瀬良子への呼び掛けも行う。
日曜18:55以降：鈴木晶久（フリーアナウンサー）
ジングル

2008年10月～2010年3月
2010年4月～ - BGMはそのまま。
放送時間

2012年10月現在。月～木104回、金曜32回、土曜21回、日曜22回。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 月 - 木 | 金曜 | 土曜 | 日曜 |
| 5 |  |  | 5:20 5:40 |  |
| 6 | 6:13 6:29 6:49 | 6:13 6:29 6:49 | 6:38 6:54 | 6:13 6:26 |
| 7 | 7:08 7:28 7:51 | 7:08 7:28 7:51 | 7:55 | 7:00 7:21 7:55 |
| 8 | 8:18 8:42 | 8:18 8:42 | 8:55 | 8:25 8:58 |
| 9 | 9:27 9:55 | 9:27 9:55 | 9:55 | 9:55 |
| 10 | 10:27 10:50 | 10:27 10:50 | 10:55 | 10:55 |
| 11 | 11:57 | 11:57 | 11:55 | 11:55 |
| 12 | 12:55 | 12:55 | 12:57 | 12:55 |
| 13 | 13:52 | 13:28 13:57 | 13:57 | 13:57 |
| 14 | 14:52 | 14:36 14:52 | 14:55 | 14:55 |
| 15 | 15:45 | 15:34 15:57 | 15:55 | 15:55 |
| 16 | 16:28 16:53 | 16:20 16:55 | 16:55 | 16:57 |
| 17 | 17:28 17:56 | 17:25 17:55 | 17:58 | 17:58 |
| 18 | 18:31 18:57 | 18:25 | 18:55 | 18:55 |
| 19 | 19:22 | 19:25 19:55 | 19:55 | 19:55 |
| 20 | 20:55 | 20:55 | 20:55 | 20:57 |
| 21 | 21:57 | 21:25 21:55 | 21:55 | 21:55 |
| 22 |  | 22:55 | 22:55 | 22:57 |
| 23 |  | 23:57 | 23:57 | 23:57 |
提供スポンサー

以下は2013年4月現在のものである。

<>内は番組名。
7:51はホンダカーズ東京中央提供<クロノス>
17:56（金16:55）は呉工業提供<Skyrocket Company（月～木）、ドライバーズ・インフォ（金曜）>
プリバウトキ

『プリバウトキ』（ロシア語: Прибаутки, フランス語: Pribaoutki）は、イーゴリ・ストラヴィンスキーが1914年に作曲した歌曲集。声楽と8つの楽器のために作曲されたロシア語の歌曲であるが、シャルル＝フェルディナン・ラミューズのフランス語訳でも歌唱可能である。「プリバウトキ」とは「言葉遊び」や「駄洒落」ほどの意味であるが、この曲集の場合には「戯れ歌」ほどの意味に解釈されている。
以下の4曲から成り、全曲を通して演奏すると約4分である。
コルニロおじさん Kornilo （ラミューズの仏訳では「アルマンおじさん」L'Oncle Armand）
ナターシュカ Natachka (Le Four)
連隊長 Le Colonel
お爺さんとうさぎ Le Vieux et le lièvre
ストラヴィンスキーはこの歌曲集は男声が適しているとしているものの、むしろ女声によって上演されることがしばしばである。
成立の経緯

1914年の6月から9月にかけて作曲され、1919年6月6日に『猫の子守唄』と抱き合わせでパリで初演された。
楽器編成

『3つの日本の抒情詩』に極めて近く、フルート1、オーボエ1（コーラングレーとの持ち替え）、クラリネット1、ファゴット1、ヴァイオリン1、ヴィオラ1、チェロ1、コントラバス1から成る。
参考書籍

André Boucourechliev, Igor Stravinsky, Fayard, coll. « Les indispensables de la musique », France, 1982 (ISBN 2-213-02416-2).
ロバート・クラフトの「ストラヴィンスキー全集（Naxos 8.557505）」の解説文より
三重県道59号松阪第2環状線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
三重県道59号 松阪第2環状線 主要地方道 松阪第2環状線
地図

総延長: 23.707km
制定年: 1994年（平成6年）
起点: 三重県松阪市西黒部町【北緯34度35分2.0秒 東経136度34分24.8秒﻿ / ﻿北緯34.583889度 東経136.573556度﻿ / 34.583889; 136.573556﻿ (県道59号起点)】
終点: 三重県松阪市大塚町【北緯34度35分15.3秒 東経136度31分40.4秒﻿ / ﻿北緯34.587583度 東経136.527889度﻿ / 34.587583; 136.527889﻿ (県道59号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道23号  国道42号  国道166号  国道369号 E23 伊勢自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道59号松阪第2環状線（みえけんどう59ごう まつさかだい2かんじょうせん）は、三重県松阪市を通る主要地方道（三重県道）である。
概要

松阪市の郊外を環状で結び、幹線道路に連絡する道路である。
概要 > 路線データ

起点：松阪市西黒部町字大板412番3地先（西黒部町2交差点）
終点：松阪市大塚町字四反田380番3地先（大塚町交差点）
総延長：23.707 km
歴史

1976年（昭和51年）9月10日 - 三重県が一般県道として三重県道774号松阪第2環状線を路線認定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般県道松阪第二環状線の一部・主要県道合ケ野松阪線の一部が松阪第2環状線として主要地方道に指定される。本州の主要地方道は当時800番台が使われていた新潟県道を除けば最大番号となった。
1994年（平成6年）4月1日 - 三重県が三重県道774号松阪第2環状線を廃止し、三重県道59号松阪第2環状線を路線認定。
路線状況 > 別名

和歌山街道（松阪市）
路線状況 > 重複区間

国道42号（松阪市上川町 地内）
国道42号（松阪市八太町 地内、八太町交差点 - 八太町北交差点）
三重県道160号松阪多気線（松阪市八太町 地内、八太町交差点 - 八太町北交差点）
国道166号（松阪市桂瀬町 - 丹生寺町）
路線状況 > 利用状況

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地点  | 平日12時間 | 平日24時間 |
地点 : 2005年度⇒2010年度
| 松阪市上川町 | 6,825台⇒　7,960台 | 8,873台⇒10,428台 |
| 松阪市上蛸路町 | 4,976台⇒　4,121台 | 6,519台⇒　5,399台 |
| 松阪市西野町 | 8,968台⇒　8,812台 | 11,658台⇒11,544台 |
| 松阪市曲町 | 11,794台⇒14,503台 | 14,521台⇒18,042台 |
地理 > 通過する自治体

松阪市
地理 > 交差する道路

国道23号（西黒部町2交差点、起点）
三重県道60号伊勢松阪線（大宮田町）
三重県道37号鳥羽松阪線（立田町交差点）
国道42号松阪多気バイパス（上川大黒交差点）
三重県道756号松阪環状線 近鉄道路（上川町交差点）
国道42号松阪多気バイパス（松阪市上川町）
国道42号松阪多気バイパス（松阪市下蛸路町）
国道42号・三重県道160号松阪多気線（松阪市八太町・八太町交差点）
国道42号・三重県道160号松阪多気線（松阪市八太町・八太町北交差点）【北緯34度31分40.5秒 東経136度32分16.5秒﻿ / ﻿北緯34.527917度 東経136.537917度﻿ / 34.527917; 136.537917﻿ (八太町北交差点)】
三重県道700号小片野駅部田線（松阪市山室町）
国道166号・国道369号（松阪市桂瀬町・桂瀬町交差点）
国道166号・国道369号（松阪市丹生寺町・丹生寺町交差点）
三重県道757号辻原西町線（丹生寺町西交差点）
三重県道45号合ヶ野松阪線（伊勢寺町）
三重県道568号瑞巌寺庭園線（瑞巌寺入口交差点）
伊勢自動車道 松阪インターチェンジ・三重県道58号松阪一志線（松阪インター入口交差点）【北緯34度34分41.1秒 東経136度28分32.8秒﻿ / ﻿北緯34.578083度 東経136.475778度﻿ / 34.578083; 136.475778﻿ (松阪インター入口交差点)】
三重県道147号松阪嬉野線（野村町交差点）
三重県道756号松阪環状線（川井町4交差点）
三重県道24号松阪久居線（川井町3交差点）
国道42号・三重県道699号六軒鎌田線（終点）
地理 > 周辺

松阪木材団地
レインボータウン高田
ハイタウン松阪
松阪カントリークラブ
松阪中核工業団地
ウエストパーク松阪
松阪農業公園ベルファーム
松阪中央総合病院
中日本高速道路 松阪工事事務所
パワーセンター松阪：ショッピングセンター
鈴の森（カネボウ跡公園）
松阪地区広域消防組合松阪中消防署
ヘンリー・スタンベリー

| ヘンリー・スタンベリーHenry Stanbery |
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生年月日:  1803年2月20日
出生地:  ニューヨーク州ニューヨーク
没年月日:  1881年6月26日
死没地:  ニューヨーク州ニューヨーク
出身校:  ワシントン大学
現職:  法律家、政治家
所属政党:  ホイッグ党、共和党
宗教:  聖公会
サイン:  
 第29代アメリカ合衆国司法長官
在任期間:  1866年7月23日 - 1868年7月16日
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ヘンリー・スタンベリー（英語: Henry Stanbery、1803年2月20日 - 1881年6月26日）は、アメリカ合衆国の法律家、政治家。アンドリュー・ジョンソン大統領の下で1866年から1868年まで第28代アメリカ合衆国司法長官を務めた。
生い立ち

1803年2月20日、ニューヨーク州ニューヨークにおいて誕生した。父親は医師のジョナス・スタンベリー （Jonas Stanbery、1761年-1840年）、母親はアン・ルーシー・マククレディ・シーモン（Ann Lucy McCredy Seamon）であった。1814年に両親とともにオハイオ州ゼーンズヴィルへ移住し、1819年にワシントン大学（現在のワシントン・アンド・ジェファーソン大学）を卒業、文学士号を取得した。その後スタンベリーは法律を学び、1824年にオハイオ州で弁護士として認可を受けた。
法律家としての活動

スタンベリーはトマス・ユーイングの助言を受け、オハイオ州ランカスターで弁護士業を開業した。スタンベリーは1832年に連邦最高裁判所の法廷弁護士となった。スタンベリーは法律家として20年以上を過ごした。
1846年、スタンベリーはオハイオ州下院より初代オハイオ州検事総長に選出された。スタンベリーは1851年まで州検事総長を務めた。また1850年、スタンベリーはフランクリン郡の代表としてオハイオ州憲法制定会議に参加した。1853年、スタンベリーはオハイオ州シンシナティに移住し、弁護士活動を継続した。
政治家としての活動

1866年7月23日、アンドリュー・ジョンソン大統領はスタンベリーを司法長官に起用した。スタンベリーはジョンソン大統領の友人として、多くの助言を行った。スタンベリーは1866年の公民権法成立に尽力した。
1868年、ジョンソン大統領が弾劾訴追を受けると、健康を害していたスタンベリーはジョンソン大統領の足手まといにならないよう、司法長官職を辞任した。スタンベリーは弾劾裁判中、ジョンソン大統領を私的に支援した。そして弾劾裁判が終結するとジョンソン大統領はスタンベリーを再び司法長官に起用しようとしたが、連邦上院はジョンソン大統領の穏健なレコンストラクション政策に対する抵抗として、スタンベリーの就任を拒否した。その後ジョンソン大統領はスタンベリーを連邦最高裁判所判事にも指名したが、再び上院により棄却された。
晩年

スタンベリーは1881年6月26日にニューヨーク州ニューヨークで死去した。遺体はオハイオ州シンシナティのスプリング・グローブ墓地に埋葬された。
結婚と子女

1829年4月28日にフランシス・ビーチャー （Frances Beecher）と結婚した。フランシスとの間には以下の子供が生まれた。
フランシス・スタンベリー （Frances Stanbery、1830年-????）
フィレモン・ビーチャー・スタンベリー （Philemon Beecher Stanbery、1832年-1906年）
ルイザ・L・スタンベリー （Louisa L. Stanbery、1834年-1899年）
ヘンリー・スタンベリー （Henry Stanbery、1836年-????）
ジョージ・スタンベリー （George Stanbery、1838年-1893年）
あの頃ペニー・レインと

| あの頃ペニー・レインと |
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 Almost Famous
監督:  キャメロン・クロウ
脚本:  キャメロン・クロウ
製作:  キャメロン・クロウ イアン・ブライス
出演者:  パトリック・フュジット ビリー・クラダップ ケイト・ハドソン
音楽:  ナンシー・ウィルソン
撮影:  ジョン・トール
編集:  サー・クライン ジョー・ハッシング
製作会社:  コロンビア ピクチャーズ ドリームワークス Vinyl Films
配給:   ドリームワークス  コロンビア ピクチャーズ
公開:   2000年9月13日  2001年3月17日
上映時間:  122分（劇場公開版） 161分（特別編集版）
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $60,000,000
興行収入:   $32,534,850  $47,383,689
テンプレートを表示
『あの頃ペニー・レインと』（原題: Almost Famous）は、2000年のアメリカのコメディ・ドラマ映画。キャメロン・クロウが監督・脚本を務め、ビリー・クラダップ、フランシス・マクドーマンド、ケイト・ハドソン、パトリック・フュジットらが出演した。
クロウ自身が実際に15歳で『ローリング・ストーン』誌の記者になっていたことから、半自伝的な内容となっており、ロックバンドのポコ、オールマン・ブラザーズ・バンド、レッド・ツェッペリン、イーグルス、レーナード・スキナードのツアーに参加した経験がベースになっている。クロウは、この時期に童貞を喪失し、恋に落ち、音楽のヒーローたちと出会ったことを語っており、これらの出来事は、映画の中では、主人公ウィリアム・ミラーに起こったこととして表現されている。
この映画は批評家から広く評価され、アカデミー賞では4部門にノミネートされ、脚本賞を受賞した。また、2001年のグラミー賞では、最優秀映像メディア用コンピレーション・サウンドトラック賞を受賞した。また、ゴールデングローブ賞では、ミュージカル・コメディ部門の作品賞と、映画部門の助演女優賞（ハドソン）の2部門を受賞した。
あらすじ

サンディエゴに住むウィリアムは厳格な大学教授である母親に育てられ、弁護士になることを期待されている。父親は出てこない為、一人親家庭の設定の様子である。姉アニータが１８歳になり独り立ちしてゆく日に、ウィリアムは秘密でロック音楽のレコードをもらい、レコードを聴いてゆくうちにロック音楽に傾倒してゆく。高校生になったウィリアムはロックライターになることを志し、クリームマガジン誌編集長のレスターに会うと、ブラック・サバスのライブに参加し、記事を書くことを任される。当日、ライブに関係者入口から入ろうとしたウィリアムは警備員から軽くあしらわれ途方に暮れていたが、たまたま通りかかった前座のバンド・スティルウォーターが機転をきかし、ウィリアムもライブに潜入することができる。記事は好評で、「ローリング・ストーン」誌から、ストーン誌の記事の打診を受ける。ウィリアムは、サバスのライブを思い出し、人気急上昇中であったスティルウォーター（架空のバンド）の全米ツアーに密着する記事を思いつき、ストーン誌の担当編集者はこれに合意する。レスターはロックの時代は終わった、今のロックスターは真の音楽ではなく名声を求めている、彼らは記者のオマエに”ロックスターの伝説”を書いてほしいだけだ、と忠告する。しかしウィリアムは、ロックが終わるならその終焉を見届けると言い、母親も説得し、バンドの全米ツアーに参加する。
ウィリアムはサバスのコンサートで出会ったグルーピーのペニー・レインにツアーを通して恋心を抱くようになるが、彼女はスティルウォーターのリーダーでありギタリストであるラッセルと恋仲にあった。アメリカをめぐるツアー中、ロックの世界を目の当たりにしながらインタビューや執筆に取り組むウィリアムは次第に成長してゆく。ツアーで訪れるニューヨークでラッセルの本命の恋人が合流したことで、ペニーはバンドと共に行動することが出来ず、ペニーはニューヨークには行くものの、ラッセルからは受け入れられない。ローリングストーン誌の表紙に掲載される事が決まったニュースをウィリアムから聞いたメンバーらは興奮するが、その一方で失恋したペニーはホテルの一室で睡眠薬を過剰摂取する。そこへウィリアムが駆けつけて医者を呼ぶ。医者を待つ間、彼は朦朧としている彼女に愛を伝えるのだった。一命を取り留めた彼女は、1人サンディエゴへと帰っていった。その後、ツアーの飛行機が墜落しそうになり、落ちてゆく中の混乱でメンバー同士が様々な話を暴露し始め、喧嘩を始める。飛行機は墜落はしなかったが、その様子を見たウィリアムは、ツアー同行は終わりにし、記事を仕上げることにする。空港の廊下で立ち止まったウィリアムに対し、ラッセルは足を止め、好きなように書いていいと言う。
取材を終えたウィリアムは「ローリング・ストーン」誌の編集者に原稿を見せるが、ファクトチェックにおいてボーカルのジェフに内容を否定され、掲載が見送られてしまう。ジェフはあんな内容では自分たちがアマチュアバンドのようだとラッセルに言い放ち、激高する。編集者に掲載はなしと伝えられたウィリアムはどうする事も出来ず家に帰るが、帰りの空港でスチュワーデスになっていたアニータに会い、共に家に帰る。ツアー終盤、ラッセルはグルーピーのサファイアに、あなたはペニーもウィリアムも騙したのだ、と言われ、ラッセルはペニーに電話をかけ会って謝罪をしたいと伝える。ラッセルがペニーに教えられた住所へ向かうと、そこはウィリアムの家であった。ラッセルはウィリアムに「ローリング・ストーン」誌に原稿の内容が事実であると話したことを伝え、再びロックについてウィリアムと語り合う。「ローリング・ストーン」誌にウィリアムの記事が掲載され、ペニーはモロッコへと旅立ち、スティルウォーターは新たなツアーを続ける。
キャスト

※括弧内は日本語吹き替え。特別編集版では劇場公開版で存在しなかったシーンの吹き替えを同じキャストで追加収録している。
ウィリアム・ミラー - パトリック・フュジット（白鳥哲）
少年時代のウィリアム - マイケル・アンガラノ（高山みなみ※二役）
ペニー・レイン - ケイト・ハドソン（高山みなみ）
ラッセル・ハモンド（ロックスター） - ビリー・クラダップ（石川禅）
エレイン・ミラー（ウィリアムの母） - フランシス・マクドーマンド（駒塚由衣）
ジェフ・ベイブ - ジェイソン・リー（宮本充）
ポレキシア・アフロディシア - アンナ・パキン（小島幸子）
サファイア - フェアルザ・バルク（高乃麗）
ディック・ロスウェル - ノア・テイラー（桐本琢也）
アニタ（ウィリアムの姉） - ズーイー・デシャネル(小島幸子)
レスター・バングス - フィリップ・シーモア・ホフマン（山路和弘）
ベン・フォン・トーレス - テリー・チェン（松本保典）
主な挿入曲

「ウーガム・ブーガム・ソング」（ブレントン・ウッド）
「アメリカ」（サイモン&ガーファンクル）
「スパークス」（ザ・フー）
「サーチ・アンド・デストロイ」（イギー&ザ・ストゥージズ）
「所詮は同じこと」（トッド・ラングレン）
「リヴァー」（ジョニ・ミッチェル）
「エヴリ・ピクチャー・テルズ・ア・ストーリー」（ロッド・スチュワート）
「サムシング・イン・ジ・エアー」（サンダークラップ・ニューマン）
「ヴードゥー・チャイルド (スライト・リターン)」（ザ・ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンス）
「パラノイド」（ブラック・サバス）
「可愛いダンサー (マキシンに捧ぐ) 」（エルトン・ジョン）
「ワン・ウェイ・アウト」（オールマン・ブラザーズ・バンド）
「ザッツ・ザ・ウェイ」（レッド・ツェッペリン）
「スリップ・アウェイ」（クラレンス・カーター）
「シンプル・マン」（レーナード・スキナード）
「フィール・フロウズ」（ザ・ビーチ・ボーイズ）
エピソード

主人公とツアーを共にするバンドのギタリスト、ラッセル（ビリー・クラダップ）の台詞「俺は輝ける神だ!!（I Am A Golden God!!）」は、レッド・ツェッペリンのヴォーカリストロバート・プラントが、ロサンゼルスのハイアット・ホテル（通称「ライオット・ハウス」）のテラスから実際に叫んだものだという。当時ロック・ライターだったキャメロン・クロウが耳にし、後に映画で使用した。
本作品中は多くの実在するバンドやミュージシャンの名前が出てくるが、スティルウォーターというバンドは、実在しない。
ツアー途中でバンドのマネージャ―となるデニスは、現在アメリカのテレビ司会者であるジミー・ファロンが演じている。
林文夫

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生誕:   (1952-04-18) 1952年4月18日（72歳）
国籍:   日本
研究機関:  ペンシルベニア大学 コロンビア大学 東京大学 一橋大学 政策研究大学院大学
研究分野:  マクロ経済学 応用計量経済学
母校:  東京大学 B.A. 1975   ハーバード大学 Ph.D. 1980
博士課程 指導教員:  デール・ジョルゲンソン オリヴィエ・ブランチャード
影響を 受けた人物:  マーティン・フェルドシュタイン エドワード・プレスコット クリストファー・シムズ
受賞:  円城寺次郎経済論文賞 1993年 第1回日本経済学会　中原賞1995年 第41回日経・経済図書文化賞1998年 日本学士院賞・恩賜賞2001年
情報 - IDEAS/RePEc
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林 文夫（はやし ふみお、1952年4月18日 - ）は、日本の経済学者。専門は、マクロ経済学・計量経済学。ペンシルバニア大学教授、コロンビア大学教授、東京大学教授、一橋大学教授、政策研究大学院大学教授を歴任。アメリカ芸術科学アカデミー外国人名誉会員、Econometric Society終身特別会員、アメリカ経済学会外国人名誉会員。2001年日本学士院恩賜賞受賞。1995年日本経済学会第一回中原賞受賞。
略歴

1952年岐阜県生まれ[要出典]。1975年に東京大学経済学部卒業後、ハーバード大学に留学、デール・ジョルゲンソン教授の指導の下[要出典]1980年に同博士課程を修了(Ph.D）。
その後、ノースウェスタン大学経済学部助教授(1980-1982)、筑波大学社会工学系助教授(1982-1985)、大阪大学経済学部助教授(1985-1988)、ペンシルベニア大学教授(1988-1993)、コロンビア大学教授(1993-1995)、東京大学経済学部教授(1995-2009)、一橋大学大学院国際企業戦略研究科教授(2009-2015)を経て、2015年政策研究大学院大学政策研究科教授。
その間、日本経済学会第一回中原賞(1995年)や日本学士院賞恩賜賞(2001)を受賞した。また、1988年にはEconometric Society終身フェローに、2005年にはアメリカ芸術・科学院外国人名誉会員、2020年にはアメリカ経済学会外国人名誉会員に選ばれた。
なお、東京大学在籍中(1995-2009)には大阪大学社会経済研究所教授(併任)や東京大学大学院経済学研究科附属日本経済国際共同研究センター教授も務めている。
著書 > 単著

Econometrics, Princeton University Press, 2000.
Understanding Saving: Evidence from the United States and Japan, MIT Press, 1997.
著書 > 編著

『経済停滞の原因と制度（経済制度の実証分析と設計）』（勁草書房、2007）
『金融の機能不全（経済制度の実証分析と設計）』（勁草書房、2007）
『経済制度設計（経済制度の実証分析と設計）』（勁草書房、2007）
著書 > 共編著

Structural Impediments to Growth in Japan (National Bureau of Economic Research Conference Report), University of Chicago Press, 2003.
著書 > 論文

Hayashi, Fumio; Prescott, Edward C. (2002). “The 1990s in Japan: A Lost Decade”. Review of Economic Dynamics 5 (1):  206-235. doi:10.1006/redy.2001.0149.
Altonji, Joseph G.; Hayashi, Fumio; Kotlikoff, Laurence J. (1997). “Parental Altruism and Inter Vivos Transfers: Theory and Evidence”. Journal of Political Economy 105 (6):  1121-1166. doi:10.1086/516388.
Hayashi, Fumio (1982). “Tobin's Marginal q and Average q: A Neoclassical Interpretation”. Econometrica 50 (1):  213-224. JSTOR 1912538.
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2 3 4  政策研究大学院大学教員情報.2016年4月23日閲覧。
↑  日本経済学会1995年度中原賞受賞者.2016年4月23日閲覧。
上福岡郵便局

|  上福岡郵便局（ゆうゆう窓口） |
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基本情報
正式名称:  上福岡郵便局（ゆうゆう窓口）
前身:  南古谷郵便局、武蔵福岡郵便局
局番号:  03092
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒356-8799 埼玉県ふじみ野市福岡2-1-5
位置:  北緯35度52分44.8秒 東経139度31分24.2秒﻿ / ﻿北緯35.879111度 東経139.523389度﻿ / 35.879111; 139.523389﻿ (上福岡郵便局)座標: 北緯35度52分44.8秒 東経139度31分24.2秒﻿ / ﻿北緯35.879111度 東経139.523389度﻿ / 35.879111; 139.523389﻿ (上福岡郵便局) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 非取扱

保険
店名:  かんぽ生命保険 非取扱
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|  上福岡郵便局（イオンタウンふじみ野内） |
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基本情報
正式名称:  上福岡郵便局（イオンタウンふじみ野内）
前身:  南古谷郵便局、武蔵福岡郵便局
局番号:  03952
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒356-8799 埼玉県ふじみ野市福岡2-1-6 イオンタウンふじみ野本館1F
位置:  北緯35度52分50.0秒 東経139度31分22.2秒﻿ / ﻿北緯35.880556度 東経139.522833度﻿ / 35.880556; 139.522833

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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上福岡郵便局旧局舎(1979〜2020)
上福岡郵便局（かみふくおかゆうびんきょく）は、埼玉県ふじみ野市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
沿革

1928年（昭和3年）4月1日 - 南古谷郵便局として、入間郡南古谷村に開局。
1962年（昭和37年）12月2日 - 電話交換事務を川越電報電話局に移管。
1964年（昭和39年）11月16日 - 川越市大字古市場から入間郡福岡町大字福岡に移転。
1964年（昭和39年）12月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定するとともに、武蔵福岡郵便局に改称。
1965年（昭和40年）10月31日 - 和文電報配達事務を、大井電報電話局に移管。
1975年（昭和50年）6月1日 - 上福岡郵便局に改称。
1979年（昭和54年）4月 - 局舎新築落成。
1993年（平成5年）7月5日 - 川越市の一部地域の集配業務を川越郵便局および川越西郵便局に移管。また、三芳郵便局から入間郡大井町の集配業務を移管。
1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業上福岡支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業上福岡支店を上福岡郵便局に統合。
2020年（令和2年）5月18日 - イオンタウンふじみ野の建設に伴い、集配業務とゆうゆう窓口を新局舎（ゆうゆう窓口）に、窓口業務とゆうちょ銀行ATMを別棟（仮設）に分離移転。別棟の局番号を03952に変更（ゆうゆう窓口の局番号は03092のまま）。
2020年（令和2年）11月16日 - 別棟（仮設）がイオンタウンふじみ野本館1Fに移転。。
取扱内容 > ゆうゆう窓口

ふじみ野市内の集配業務
ゆうゆう窓口
取扱内容 > イオンタウンふじみ野内

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険
ゆうちょ銀行ATM
周辺

ふじみ野市役所
イオンタウンふじみ野
日本無線川越事業所
新日本無線川越製作所
大日本印刷上福岡工場
KDDI総合研究所
埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線
国道254号富士見川越バイパス
アクセス

東武東上線 上福岡駅（北口）から徒歩約14分
西武バス ふじみ野市役所停留所下車
関越自動車道 川越ICから南東へ約9km
駐車場あり：ゆうゆう窓口3台・イオンタウンふじみ野内1,800台
織田隆弘

織田 隆弘（おだ りゅうこう、1913年2月7日 - 1993年12月31日）は、青森県弘前市出身の宗教家。「密門会」の開祖。高野山真言宗の僧侶。
1975年に「即身成仏を目的とした正純密教を実践する」という真言宗易行派密門会（略称：密門会）を創立。1984年には青森市にキリスト教等を含む、宗派を超えた昭和大仏（日本最大の青銅製大日如来像）を建立。平成五年に遷化。
概要

織田は「（自身を）高野山真言宗の大僧正で、説く真言密教は、弘法大師空海の教えを正しく引き継ぐ、正統で、他の密教まがいの新宗教と区別し“正純密教”」と主張している。
また、「正純密教は、宇宙の真理を人格化した大日如来を本尊とする、自然科学をも包含するスケールの大きい教義であったため、その難解さから長らく塵に埋もれていたが、科学技術の進歩・発展により物理理論が身近になった現代において、ようやく人々にとって理解され易い仏教となったといえる。この点で、量子論とも共存できる最も進化した大乗仏教であるといえよう」と主張している。
さらに織田は、自らの実体験と空海の『即身成仏義』に書かれている「六大無碍にして常に瑜伽なり、四種曼荼各々離れず、三密加持すれば速疾に顕わる」の文章から、「正純密教こそ人類を救済する絶対他力易行道である」と確信し、「加持によって現世利益や、癌を始めとする難病治癒が可能であることを実証した」と主張している。
略歴

1934年 - 高野山に登り、入道
1938年 - 高野山大学選科修了
1942年 - 四谷の金鶏山真成院住職に就任
1946年 - 成田勝逸により、弘前から青森に招聘
1947年 - 高野山青森別院創建
1972年 - 真成院復興、四谷霊廟完成
1974年 - 高野山学修灌頂入壇（大阿闍梨）
1975年 - 密門会創立
1984年 - 青森市に昭和大仏建立（青龍寺創建）
1991年 - 高野山真言宗大僧正
1992年 - 青龍寺金堂建立、五重塔建立発願
1993年 - 遷化
不正咬合

| 不正咬合 |
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 不正咬合状態の歯を持つ10歳の少女
概要
診療科:  歯学
分類および外部参照情報
 [ウィキデータで編集]
不正咬合（ふせいこうごう、英: Malocclusion）とは、顎顔面、歯などが、何らかの原因でその形態と発育と機能に異常をきたし、その結果、正常な咬合機能を営み得ない咬合状態の総称をいう。
定義

本稿は、文面が簡潔であることから、保母須見也の咬合学事典に掲載されている定義を採用した。しかし、不正咬合の解説は他にも存在する。それらを下記に示す。なお、日本補綴歯科学会が発行した歯科補綴学専門用語集には、「不正咬合」という項目が存在しない。
GPT8
1: any deviation from a physiologically acceptable contact between the opposing dental arches
上下顎間の生理的咬合接触から逸脱
2: any deviation from a normal occlusion—see ANGLE’S CLASSIFICATION OF OCCLUSION
正常咬合から逸脱（アングルの咬合分類）
Wikipedia(English)
A malocclusion is a misalignment or incorrect relation between the teeth of the two dental arches when they approach each other as the jaws close.
不正咬合は、上下顎がお互いに近づく際の、上下歯列弓間の不整列あるいは不適切な関係である。
Dorland's Medical Dictionary
such malposition and contact of the maxillary and mandibular teeth as to interfere with the highest efficiency during the excursive movements of the jaw that are essential for mastication.
咀嚼にとって重要な下顎の偏心運動が最大の効率で機能できなくなるような、上下顎歯列の位置不良あるいは接触関係。
以上のことから、「不正咬合」は、今後議論を重ね定義を統一する必要がある歯科専門用語の1つと考えられる。
意義

不正咬合には、機能的な異常を伴わない形態的不正咬合と何らかの機能異常を伴う機能的不正咬合がある。形態的不正咬合は、矯正歯科治療の対象となる。機能的不正咬合は、「噛み合わせがずれる」「前歯で麺類を噛み切れない」「犬歯で糸をかみ切れない」などの徴候により、患者に認識されることが多い。さらに、様々な病的症状を発現させることから、顎関節症の原因の1つとして重要視されている。機能的不正咬合が存在し、何らかの機能的障害が認められる場合、不正咬合の解消が図られる。機能的不正咬合の存在は、咬合分析により確認が可能である。
種類

不正咬合は、大きく「形態的不正咬合」と「機能的不正咬合」に分けることができる。形態的不正咬合は、Angleの不正咬合の分類法により分類し、矯正歯科治療の診断が行われる。一方、機能的不正咬合は、分類方法が確立されているわけではないが、以下の種類の存在が明らかにされている。
種類 > 中心位での早期接触

下顎が中心位に位置するとき、上下の歯が一箇所だけ接触し、他の歯は接触していない状態である。下顎が咬頭嵌合位に位置するとき、下顎頭が下顎窩の斜面上にあり、下顎頭は不安定な状態になる。
種類 > 下顎偏心位運動における早期接触

下顎は、片側の外側翼突筋を収縮させることにより、横に動かすことができる。下顎のこの動きは、下顎の偏心位運動と呼ばれ、犬歯で糸を噛み切る場合あるいは肉を噛み切る場合などに行われる。ところが、噛み切ろうとする反対側の臼歯が強く接触して、糸や肉を噛み切れない場合がある。この場合の異常な噛み合わせを下顎の偏心位運動における早期接触という。
種類 > 下顎前方位運動における咬合干渉

下顎は、両側の外側翼突筋を収縮させることにより、前に動かすことができる。下顎のこの動きは、下顎の前方位運動と呼ばれ、前歯で麺類を噛み切る場合などに行われる動きである。ところが、下顎を前方に突き出して麺類を噛み切ろうとしても、臼歯が強く接触して、麺類を噛み切れない場合がある。この異常な噛み合わせを下顎前方位運動における臼歯の早期接触という。この不正咬合は、智歯を支台歯としたブリッジを装着した際に発症することが多い。そのようなブリッジを装着した場合、咬頭嵌合位において、上下の歯は安定して噛み合い異常は認められない。しかし、下顎を前方に出して前歯で噛もうとすると、智歯の咬合平面から突出した部分が早期接触を引き起こして前歯が噛み合わなくなる。
成因

各々の症例において不正咬合の成因を明らかにすることは、診断・治療を進める際に欠かせない。形態的不正咬合の成因には、顎骨の発育異常、歯の萌出スペース不足、過剰歯、歯の位置異常、習癖などがあり、その成因を明らかにすることは容易なことが多い。一方、機能的不正咬合の成因は、口腔内診察により、不正咬合の位置と状態を確認し、さらに、問診により得られた発症時期と咬合の変化時期（例えばブリッジ装着など）との相関関係などを考察して判断することになり、その特定が難しい場合が多い。
機能的不正咬合から誘発される疾患

不正咬合は、様々な症状と疾患を引き起こす。それらのすべてが明らかにされているわけではないが、以下の疾患は明らかにされ治療が施されている。
機能的不正咬合から誘発される疾患 > 変形性顎関節症

顎関節の軟骨あるいは骨の変性萎縮で、関節に加わるいろいろな負荷とこれに耐える関節の受容力の不均衡により、関節全体に退行性変化と増殖性変化を起こし、種々の症状を惹起するようになった状態である。
機能的不正咬合から誘発される疾患 > 外側翼突筋の疲労

不正咬合が睡眠中の歯ぎしりなどを引き起こし、外側翼突筋が機能障害を引き起こすほど疲労したり腱鞘炎になった状態である。咬合分析により原因が明らかになった場合、予後は良好である。
機能的不正咬合から誘発される疾患 > 円板後部組織の障害

関節円板を後方から支えている円板後部組織が、下顎頭により圧迫されて、障害を受けて変性し、その機能を失った状態である。その結果、関節円板は、本来の位置から前方に転位する。
中心位において、上下の歯が一箇所だけ接触し、他の歯は接触していない場合。
上下の歯が安定して噛み合ったときに、下顎頭が下顎窩の斜面上にあり不安定である。
左側の外側翼突筋を収縮させて下顎を右側に動かすとき、右側の下顎頭は右側の下顎窩の中心位の位置にとどまるのに対し、左側の下顎頭は左側の下顎窩の形態に沿って前下内方に滑走する。
下顎を右側に動かして右側で噛もうとしたとき、左側の臼歯が先に当たってしまい、右側で噛むことができない状態
下顎を前方に出したとき、臼歯が先に当たってしまい、前歯に隙間がある。
咬頭嵌合位において、上下の歯は安定して噛み合い異常は認められない。
下顎を前方に出して前歯で噛もうとすると、智歯の咬合平面から突出した部分が咬合干渉を引き起こして前歯が噛み合わなくなる。
円板後部組織が障害を受け、関節円板が前方に転位して戻らなくなった状態。
三重県道721号度会南勢線

| 一般県道 |
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三重県道721号度会南勢線
路線延長: 10.5917km
陸上区間: 10.5917km
海上区間: 指定なし
起点: 三重県度会郡度会町
終点: 三重県度会郡南伊勢町
接続する 主な道路 （記法）: 国道260号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道721号度会南勢線（みえけんどう721ごう わたらいなんせいせん）は、三重県度会郡度会町から同郡南伊勢町に至る一般県道である。度会町と南伊勢町の境に「鴻坂峠」がある。
概要 > 路線データ

起点：度会郡度会町脇出字北出58番1地先
終点：度会郡南伊勢町斎田字大年沖214番3地先
総延長：10.5917km
重複区間：なし
地理 > 通過する自治体

三重県度会郡
度会町
南伊勢町
地理 > 接続する主な路線

三重県道22号伊勢南島線：起点
国道260号：終点
地理 > 周辺

一之瀬公民館
一之瀬郵便局
脇出バス停
斎田口バス停
三重県道716号玉川小俣線

| 一般県道 |
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三重県道716号玉川小俣線
路線延長: 4.771 km
制定年: 1959年
起点: 度会郡玉城町玉川
終点: 伊勢市小俣町相合
接続する 主な道路 （記法）: 記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
玉川交差点（2008年10月15日撮影）
起点にある交差点、奥に伸びるのが県道716号、手前を左右に走るのが県道530号
長更橋（2008年10月15日撮影）
度会郡玉城町と伊勢市の境界点、玉城町側から見る
六軒屋横断歩道（2008年10月15日撮影）
伊勢市小俣町相合にある歩道橋、玉城町側から見る
終点（2008年10月15日撮影）
手前から奥に伸びるのが県道716号、奥を左右に走るのが県道428号
三重県道716号玉川小俣線（みえけんどう716ごう たまがわおばたせん）は、三重県度会郡玉城町と伊勢市を結ぶ一般県道である。
概要 > 路線データ

起点：三重県道530号田丸停車場斎明線 玉川交差点（度会郡玉城町玉川）北緯34度30分10.8秒 東経136度37分21.1秒﻿ / ﻿北緯34.503000度 東経136.622528度﻿ / 34.503000; 136.622528
終点：三重県道428号伊勢小俣松阪線との交点（伊勢市小俣町相合）北緯34度30分49.4秒 東経136度40分9.3秒﻿ / ﻿北緯34.513722度 東経136.669250度﻿ / 34.513722; 136.669250
総延長：4.771 km（路線認定調書 平成19年4月1日現在）
沿革

1959年
1月25日 - 県道日向小俣線（県道番号716）として路線認定される。
5月8日 - 道路の区域が「度会郡玉城町日向字方田から同郡小俣町字稲場（現・伊勢市小俣町本町）まで」に決定する。（総延長4.56km）
5月19日 - 道路の供用を開始する。
1972年8月22日 - 小俣町内のルートを変更、道路の終点を県道伊勢小俣松阪線との交点（度会郡小俣町相合、現・伊勢市小俣町相合）に変更する。
1999年4月1日 - 道路の始点を度会郡玉城町玉川に変更、路線拡大する。
2001年4月1日 - 路線名を玉川小俣線に変更する。
路線状況 > 重複区間

三重県道37号鳥羽松阪線 湯田2交差点から湯田1交差点まで（伊勢市小俣町湯田）
地理 > 通過する自治体

三重県
度会郡玉城町 - 伊勢市