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ヨス・フェルスタッペン

| ヨス・フェルスタッペン Jos Verstappen |
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 ヨス・フェルスタッペン （2006年）
基本情報
国籍:   オランダ
生年月日:   (1972-03-04) 1972年3月4日（52歳）
出身地:  ヨハネス・フランシスカス・フェルスタッペン Johannes Franciscus Verstappen  オランダ モントフォルト（英語版）
親族:  マックス・フェルスタッペン（息子）

基本情報
略称表記:  VER
F1での経歴
活動時期:  1994-1998,2000-2001,2003
所属チーム:  '94 ベネトン '95 シムテック '96,'00-'01 アロウズ '97 ティレル '98 スチュワート '03 ミナルディ
出走回数:  107 (106スタート)
タイトル:  0
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  2
通算獲得ポイント:  17
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  0
初戦:  1994年ブラジルGP
最終戦:  2003年日本GP
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ル・マン24時間での経歴
年: 2008-2009
チーム: ファン・メルクステイン・モータースポーツ アストンマーティン・レーシング
最高位: 10位 (2008)
クラス優勝: 1 (2008)
ヨハネス・フランシスカス・"ヨス"・フェルスタッペン（Johannes Franciscus "Jos" Verstappen, 1972年3月4日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバーで、元F1ドライバー。姓はバースタッペンとも表記された。愛称はヨス・ザ・ボス（Jos the Boss）。
息子のマックス・フェルスタッペンは2021年〜2024年の4年連続F1ワールドチャンピオンである。
経歴 > 初期のレースキャリア

8歳の頃よりカートレースを始め、ヨーロッパ選手権チャンピオンなどの成績を残す。
1992年に4輪レースに転向し、フォーミュラ・オペル・ロータスに参戦。1993年はドイツF3選手権にステップアップすると、8勝を挙げて年間チャンピオンを獲得し、地元オランダで開催されたマールボロ・マスターズF3も制す。ミハエル・シューマッハのマネージャーであるウィリー・ウェーバーが運営するWTSチームに所属していたため、才能を比較されもした。
F1チームから注目を浴び、フットワークでのテストではレギュラードライバーよりも速いタイムを記録。F3世界一決定戦とも言えるマカオグランプリには参加せずにスポンサーの意向でマクラーレンでもテストを行うなど、速さだけではなく資金面でも魅力的な存在となった。
経歴 > F1 > ベネトンからのF1デビュー

F1チームによる争奪戦の結果、ベネトンのマネージング・ディレクターを務めるフラビオ・ブリアトーレとドライバーマネージメント契約を結び、1994年は有力チームであるベネトンのテストドライバーに就任した。
しかし、シーズン前のテスト中にレギュラードライバーのJ.J.レートが負傷したため、開幕戦ブラジルGPで急遽F1デビューを果たす。デビュー戦ではエディ・アーバインに幅寄せされて4台が絡む接触事故を起こし、宙を舞う大クラッシュを喫す（アーバインは事故原因を作ったとして3戦出場停止処分）。
第3戦サンマリノGPからテストドライバーに戻るが、負傷明けのレートの不振によりブリアトーレは第7戦より再びフェルスタッペンを6号車のレギュラーシートに指名した。第9戦ドイツGPではこの年から導入された給油ピット作業中に漏れたガソリンに引火し、マシンごと炎に包まれる。それでも続くハンガリーGPでは初入賞・初表彰台3位を記録。ベルギーGPでも2戦連続3位となったが、これはトップでチェッカーを受けたチームメイトのシューマッハが、レースと表彰式が終了した5時間後に車両規定違反（スキッドブロックのサイズ規定違反）により失格裁定となり、繰り上がりで得た3位だったため実際に表彰台に立ったのはハンガリーGPのみである。
シーズン終盤、ベネトンとウィリアムズのコンストラクターズタイトル争いが白熱すると、セカンドドライバーの貢献度が注目された。ウィリアムズは新人のデビッド・クルサードに代えて1992年王者のナイジェル・マンセルを起用し、ベネトンもリジェからジョニー・ハーバートを移籍させたため、フェルスタッペンは再度シートを降ろされてしまう。初年度はベネトンのチーム人事に翻弄され、翌年のレギュラー契約も果たすことはできなかった。
経歴 > F1 > 下位チームを流転

1995年はベネトンのテストドライバーを兼務しつつ、貸し出される形でシムテックに加入。この移籍は資金や前年までベネトンが使用していたギアボックスと電装系パーツも持ち込みでの契約だった。しかし、この頃のシムテックは前年のローランド・ラッツェンバーガー、アンドレア・モンテルミーニの相次ぐクラッシュなどで著しい財政難にあり、わずか5戦で撤退に追い込まれてしまい、フェルスタッペンもシートを失った。以後は資金難の中堅・下位チームを渡り歩くことになる。
1996年はレギュラーシートを求めてアロウズへ移籍。チームメイトのリカルド・ロセットを上回る結果を残すが、マシンの信頼性不足もあり、入賞はアルゼンチンGPの一回だけだった。また、F1参戦を表明したブリヂストンのためにタイヤ開発テストを重ねた。
1997年はティレルへ移籍。奇抜な「Xウイング」を取り付けた025をドライブするも、V8エンジンの非力さも手伝ってノーポイントに終わった。
1998年もティレルからのエントリーが予定されていたが、開幕直前にスポンサーを持ち込んだ元チームメイトでもあるロセットにシートを奪われてしまい、浪人状態で開幕を迎えた。4月にベネトン・B198の「臨時の」テストドライブを担当、ベネトンのマシンをドライブするのは1995年以来だった。そのまま正式な3rdドライバー就任交渉をしたが、この際にベネトンから80万ドルの持参金が条件とされ交渉は滞った。
その後第8戦からは成績が不調となっていたヤン・マグヌッセンに代わりスチュワートのシートを得てF1に復帰したものの、2年連続でノーポイントに終わる。
経歴 > F1 > 再評価

1999年は、シャシーを含めた全てを自社開発する「オールホンダ」体制でのF1復帰を発表したホンダのテストドライバーに迎えられた。ハーベイ・ポスルスウェイトら旧ティレルスタッフとともにテスト車両RA099の開発に従事し、冬の合同テストではトップチーム並みのタイムを記録して話題となった。しかし、最終的にホンダがB・A・Rへのエンジン供給を選択し、「オールホンダ」体制を諦めたことから再びシートを失った。
1年の休養をはさんで、2000年にアロウズに復帰。エグバル・ハミディがデザインを手がけたA21は、ダウンフォース不足と引き換えにドラッグ（空気抵抗）も極めて少なく、トップチームをも大きく上回るストレートスピードを見せた。高速コースのカナダGPで5位、イタリアGPでは4位を獲得し、日本では「直線番長」（のちに、単に「番長」）と呼ばれた。
2001年はアロウズに残留したが、エンジンをアジアテックに変更したため競争力が落ち、6位入賞1回に終わる。ブラジルGPではラップリーダーのファン・パブロ・モントーヤに周回遅れにされてから追突し、モントーヤのF1デビュー3戦目初優勝のチャンスを潰してしまった。
2002年もアロウズから参戦が決まっていたが、開幕直前にハインツ＝ハラルド・フレンツェンにシートを奪われてしまう。1年のブランクのあと、2003年はミナルディから参戦。フランスGPの予選1回目では新予選方式の助けもあって、暫定ポールポジションを獲得した。
2004年はジョルジオ・パンターノに代わりジョーダンのシートを得る機会があったが、契約寸前で破談した。
経歴 > F1以降

2005年に始まったA1グランプリへオランダチームとして参戦。南アフリカGPではオランダチーム初となる勝利を挙げ、自身にとって実に12年ぶりの表彰台に立った。2005-2006シーズンの成績は1位1回、2位1回・チーム総合7位。2006-2007シーズンも参戦予定であったが、開幕直前に金銭的な問題が絡み破談している。
2007年はスパイカーF1からの復帰が報じられたが、契約には至らなかった。
2008年はオランダのVan Merksteijn Motorsportチームよりル・マン・シリーズ（LMS）に参戦。ポルシェ・RSスパイダーをドライブし、5戦中4勝を記録してLMP2クラスの年間チャンピオンを獲得した。また初参戦のル・マン24時間レースでもLMP2クラス優勝（総合10位）と充実の一年となった。
2009年はアストンマーティンのワークスチームでル・マン24時間レースに参戦。LMP1クラスのB09/60をドライブして総合11位。以後は息子・マックスのマネジメント業がメインとなり、ドライバー活動は事実上引退状態となった。
経歴 > ラリー参戦

2022年にはシトロエン・C3 Rally2をドライブしてベルギー国内選手権でラリーデビューを果たした。最高成績は2位（2022年7月時点）。8月に開催された世界ラリー選手権（WRC）の地元イープル・ラリーへスポット参戦するが、デイ2でコースオフ、クラス28位でのフィニッシュとなった。12月にラリーに出場した後に、偏頭痛のような症状が続いた為しばらく競技を休止した。
2023年5月にアドリアン・フルモーの元相棒のルノー・ジャムールをナビとし、国内でラリー初優勝を飾った。全11ステージを終えてライバルと完全に同タイムだったが、オープニングテストのタイムを考慮しての勝利判定であった。
2025年2月、同年のヨーロッパラリー選手権（ERC）にシュコダ・ファビアRS ラリー2でフル参戦する意向を明らかにした。ERCでは同年より、50歳以上のドライバーを対象とした「マスターERC」カテゴリが設けられることが大きな要因。
経歴 > 息子マックスのサポート

近年は4歳からカートを始めた息子マックスのレースキャリアをサポートしている。2015年、マックスが17歳にしてかつてヨスが最後に所属したミナルディの後身に当たるトロ・ロッソから最年少F1デビューを果たすと、グランプリに帯同して息子にアドバイスを授ける姿がよく見られた。2016年には息子のことに専念するため、43歳にして現役引退することを決めた。マックスは同年のスペインGPで最年少F1優勝を飾り、「父さんは僕が非常に若い頃から凄いサポートをしてくれた。今日の勝利はそのおかげだ」と感謝を述べた。しかし他方で、ヨスの父フランスは、問題の多いヨスがマックスのキャリアに悪影響をもたらすことを懸念しており、2017年にはチームが保護すべきだと主張したが、マックスは懸念された問題もなく順調にキャリアを重ね、ヨスの願いが成就するように2021年シーズンにはF1ワールドチャンピオンに輝き、親子で寄り添う姿を見せた。
人物

1993年のF3時代に友人が何気なく立ち上げたヨスのファンクラブは、2001年時点でF1界最大規模を誇った。会員の9割がオランダ人でその数12,000人、ウェブサイトの1日のアクセス数は4万件に達したという。年に4回、「オランダの悪魔」というファン雑誌も発行していた。スパ・フランコルシャンでは多いときは年に2回、ファンミーティングを盛大に行っていた。
ヨスの現役時代のマネージャーは、同じくオランダ出身で元F1ドライバーのヒューブ・ロテンガッターだった。
1996年、フェルスタッペンはベルギー人の元レーシングカートチャンピオンであるソフィー・クンペンと結婚した。ソフィーの従兄弟アンソニー・クンペンはNASCARユーロ・シリーズのドライバーであり、叔父のポール・クンペンもモトクロスやGT耐久レース、およびラリー競技に参戦したレーサーだった。フェルスタッペンとクンペンの間には、マックス（1997年生）とヴィクトリア（1999年生）の2人の子供が生まれ、のちに両者ともレーシングドライバーとなった。このほか二人目の妻Kelly van der Waalとの間に、Blue Jayeと名付けられた女の子が2014年に生まれた。現在は三人目の妻Sandy Sijtsmaとの間に男の子のJason Jaxxを2019年に授かり4人の子供の親となった。
暴行事件

1998年にカート場で男性が頭蓋骨骨折を負った事件で、父親とともに暴行の罪で有罪判決を受けたが、被害者男性と示談を成立させていたため、両者には5年の執行猶予付きの懲役刑が宣告された。
2008年12月、夫妻が事実上の別居状態にある中、当時の妻クンペンを暴行したとして起訴され、ベルギーのトンゲレンの裁判所に出頭した。フェルスタッペンは暴行罪については無実としたが、クンペンに対してテキストメッセージ上で脅迫したことに加え、以前に発令されていた接近禁止命令に違反したとして有罪となり、罰金を科された上に、3ヶ月の執行猶予付き懲役刑を言い渡された。
2011年11月29日、元交際相手ケリーを暴行していたことが報道されたが、ただ議論を行っていただけだと弁明した。 2012年1月、ルールモントでケリーを故意に車で轢いたとして殺人未遂容疑で逮捕されたが、2週間後に告発が取り下げられたために釈放された。二人は何とかよりを戻して2014年に再婚し、同年9月には2人の間に娘が生まれたが、2017年6月20日に離婚した。
2016年7月には、実父であるフランスが息子から暴行を加えられたとして、警察に訴え出たことが報道された。フランスは体の数カ所に打撲や傷を負っていたが、最終的に事件は「ヨスと私の間の個人的問題」であるとして告発を取り下げた。
2017年4月にはルールモントのナイトクラブでの乱闘に関与して負傷し、警察に拘留された。
レース戦績 > 略歴

| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992 | フォーミュラ・オペル・ロータス・ベネルクス | - | 9 | 8 |  ? |  ? |  ? | 160 | 1位 |
| 1992 | フォーミュラ・オペル・ロータス・ユーロシリーズ | ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） | 7 | 2 | 2 | 2 | 2 | 59 | 7位 |
| 1992 | EFDA・ネイションズ・カップ（英語版） | チーム・ネザーランズ | 1 | 1 |  ? |  ? | 1 | N/A | 1位 |
| 1992 | フォーミュラ・オペル・ロータス・ネザーランズ | - | 1 | 0 | 0 |  ? | 1 | N/A | NC |
| 1993 | ドイツ・フォーミュラ3選手権（英語版） | オペル・チーム・WTS | 20 | 8 | 6 | 9 | 14 | 269 | 1位 |
| 1993 | フォーミュラ・パシフィック | - | 10 | 3 |  ? |  ? | 6 | 185 | 4位 |
| 1993 | マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | オペル・チーム・WTS | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | 1位 |
| 1994 | フォーミュラ1 | マイルドセブン・ベネトン・フォード | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 10位 |
| 1994 | フォーミュラ1 | マイルドセブン・ベネトン・フォード | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 1995 | フォーミュラ1 | MTV・シムテック・フォード | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1995 | フォーミュラ1 | マイルドセブン・ベネトン・ルノー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー | テストドライバー |
| 1996 | フォーミュラ1 | フットワーク・ハート | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16位 |
| 1997 | フォーミュラ1 | PIAA・ティレル・フォード | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1998 | フォーミュラ1 | HSBC・スチュワート・フォード | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1999 | フォーミュラ1 | ホンダ | テストドライバー† | テストドライバー† | テストドライバー† | テストドライバー† | テストドライバー† | テストドライバー† | テストドライバー† |
| 2000 | フォーミュラ1 | アロウズF1チーム | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 12位 |
| 2001 | フォーミュラ1 | オレンジ・アロウズ・アジアテック | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18位 |
| 2003 | フォーミュラ1 | ヨーロピアン（英語版）・ミナルディ・コスワース | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18位 |
| 2003 | フォーミュラ1 | トラスト（英語版）・ミナルディ・コスワース | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18位 |
| 2005-06 | A1グランプリ | A1・チーム・ネザーランズ（英語版） | 22 | 1 | 0 | 2 | 2 | 69 | 7位 |
| 2008 | ル・マン・シリーズ - LMP2 | ファン・メルクステイン・モータースポーツ（英語版） | 5 | 4 | 4 | 1 | 5 | 48 | 1位 |
| 2008 | ル・マン24時間レース - LMP2 | ファン・メルクステイン・モータースポーツ（英語版） | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1位 |
| 2009 | ル・マン24時間レース - LMP1 | アストンマーティン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11位 |

† : 頓挫したホンダF1プロジェクトのメンバーとしてテストドライバーを務めていた。
レース戦績 > ドイツ・フォーミュラ3

| 年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 | オペル・チーム・WTS | オペル | ZOL1 3 | ZOL2 Ret | HOC1 5 | HOC2 4 | NÜR1 2 | NÜR2 2 | WUN1 1 | WUN2 1 | NOR1 1 | NOR2 1 | DIE1 2 | DIE2 Ret | NÜR1 2 | NÜR2 1 | SIN1 2 | SIN2 1 | AVU1 1 | AVU2 1 | HOC1 7 | HOC2 11 | 1位 | 269 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > フォーミュラ1

| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | ベネトン | B194 | フォード V8 | BRA Ret | PAC Ret | SMR | MON | ESP | CAN | FRA Ret | GBR 8 | GER Ret | HUN 3 | BEL 3 | ITA Ret | POR 5 | EUR Ret | JPN | AUS |  | 10位 | 10 |
| 1995年 | シムテック | S951 | フォード V8 | BRA Ret | ARG Ret | SMR Ret | ESP 12 | MON DNS | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | NC | 0 |
| 1996年 | フットワーク | FA17 | ハート V8 | AUS Ret | BRA Ret | ARG 6 | EUR Ret | SMR Ret | MON Ret | ESP Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR 10 | GER Ret | HUN Ret | BEL Ret | ITA 8 | POR Ret | JPN 11 |  | 16位 | 1 |
| 1997年 | ティレル | 025 | フォード V8 | AUS Ret | BRA 15 | ARG Ret | SMR 10 | MON 8 | ESP 11 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 10 | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | AUT 12 | LUX Ret | JPN 13 | EUR 16 | NC | 0 |
| 1998年 | スチュワート | SF02 | フォード V10 | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA 12 | GBR Ret | AUT Ret | GER Ret | HUN 13 | BEL Ret | ITA Ret | LUX 13 | JPN Ret |  | NC | 0 |
| 2000年 | アロウズ | A21 | スーパーテック V10 | AUS Ret | BRA 7 | SMR 14 | GBR Ret | ESP Ret | EUR Ret | MON Ret | CAN 5 | FRA Ret | AUT Ret | GER Ret | HUN 13 | BEL 15 | ITA 4 | USA Ret | JPN Ret | MAL 10 | 12位 | 5 |
| 2001年 | アロウズ | A22 | アジアテック V10 | AUS 10 | MAL 17 | BRA Ret | SMR Ret | ESP 12 | AUT 6 | MON 8 | CAN 10† | EUR Ret | FRA 13 | GBR 10 | GER 9 | HUN 12 | BEL 10 | ITA Ret | USA Ret | JPN 15 | 18位 | 1 |
| 2003年 | ミナルディ | PS03 | コスワース V10 | AUS 11 | MAL 13 | BRA Ret | SMR Ret | ESP 12 | AUT Ret | MON Ret | CAN 9 | EUR 14 | FRA 16 | GBR 15 | GER Ret | HUN 12 | ITA Ret | USA 10 | JPN 15 |  | 22位 | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
レース戦績 > A1グランプリ

| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005-06年 | オランダ | GBRFEA Ret | GBRSPR 7 | GERFEA Ret | GERSPR 7 | PORFEA 4 | PORSPR Ret | AUSFEA 7 | AUSSPR 4 | MYSFEA 5 | MYSSPR 16 | UAEFEA 11 | UAESPR 9 | RSAFEA 16 | RSASPR 1 | IDNFEA 7 | IDNSPR 6 | MEXFEA 4 | MEXSPR 2 | USAFEA 14 | USASPR Ret | CHNFEA Ret | CHNSPR 17 | 7位 | 69 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > ル・マン24時間レース

| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 総合 順位 | クラス 順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年 |  ファン・メルクステイン・モータースポーツ |  ペーター・ファン・メルクステインSr.  ジェロエン・ブリークモレン | ポルシェ・RS Spyder Evo | LMP2 | 354 | 10位 | 1位 |
| 2009年 |  アストンマーティン・レーシング |  アンソニー・デビッドソン  ダレン・ターナー | ローラ-アストンマーティン・B09/60 | LMP1 | 342 | 13位 | 11位 |
備考

ジェンソン・バトン、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソがフェルスタッペン親子両方と対戦しているが、この全員がワールドチャンピオン経験者である。
ベネトン時代（1994年イギリスGP）
アロウズ・A21を駆るフェルスタッペン（2000年イタリアGP）
ポルシェ・RSスパイダーを駆るフェルスタッペン（2008年シルバーストン1000km）
近年のヨス（中央・2014年）
枚方市

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: この項目では、大阪府にある市について説明しています。同市内にある京阪本線・交野線の駅については「枚方市駅」をご覧ください。
枚方市（ひらかたし）は、大阪府北東部、北河内地域に位置する市。北河内地域における中心的な衛星都市であり中核市に指定されている。
かつては人口は約40万人で大阪市、堺市、東大阪市に次いで府内第4位の人口を擁していたが、2019年に40万人を割り、現在では豊中市、吹田市に抜かされ大阪府内第6位の人口を擁する。
「枚方」の語源については、市の公式ウェブサイトでは「不明」としているが、『日本書紀』や『播磨国風土記』などの古記にも「ひらかた」「枚方」という地名が見られ、古くから使われている地名である。
概要

京都府・奈良県との府県境に位置する。2014年4月1日に中核市に移行した。江戸時代には京街道 (大坂街道)の宿場町である枚方宿が置かれ、かつて北河内郡役所も所在した北河内地域及び京阪間の中核的なベッドタウン（郊外住宅都市）として発展した。七夕伝説やひらかたパーク、また6つの大学、全国高校ラグビー大会の優勝校、バレーボールVリーグパナソニックパンサーズの本拠地がある。京阪グループが運営するひらかたパーク（通称:ひらパー）は現在まで続く、日本最古の遊園地である。
市西部は京阪本線で京都市および大阪市と結ばれ、また市東部はJR片町線（学研都市線）で京橋・北新地・尼崎および関西文化学術研究都市の各地区と結ばれる。中心駅は京阪の枚方市駅で、同駅の周辺に中心市街地が広がっている。同駅周辺は京阪ホールディングス及び京阪電気鉄道の及び登記上の本店及び京阪電気鉄道の本社が所在している。また市中心部は国道1号（枚方バイパス）、市東部には第二京阪道路が走る交通の要衝である。
平成の大合併の際に寝屋川市、交野市との合併が協議され、人口約70万人規模の京阪間の政令指定都市を模索した時期があった（「北河内市構想」）が、住民側の要望は無く合併は実現しなかった。しかし、北河内地域全体の協力関係の強化（例として救急体制の充実）によって住民生活の向上を図っている。
地理 > 位置

枚方市は、大阪市と京都市のほぼ中間にあたる大阪府北東部、大阪市から京都市に向って約20kmの淀川左岸に位置する。東西12.0km、南北8.7kmの三角形を成しており、面積は65.12km2となっている。
東の生駒山地と西に流れる淀川に囲まれており、市の東側は生駒山地に至る山地、市の中心部から西は大阪平野の北東端となっている。
地理 > 地形

生駒山地北麓にあたり、北に伸びる長尾丘陵から男山丘陵の山裾と、交野台地、枚方丘陵からなる。
市の地形は標高によって大きく4つに区分される。市の東端部は生駒山地に連なる標高100m以上の山地地区となっており、主に1億数千年前以降に形成された花崗岩類からなる。山地地区の西側は標高50m〜100mの山麓地区となっており、長尾丘陵が広がる。
山麓地区の西側は標高20m〜50mの丘陵地区となっており、天野川を挟んで東の枚方台地と西の香里丘陵が広がっている。市域の大部分がこの丘陵地区となっている。
淀川および淀川に流入する河川の付近は標高20m以下の淀川低地地区となっており、河川の氾濫原が広がっている。
地理 > 地形 > 山岳

丘陵地区の地層は、約200万年前から数万年前の間に繰り返された氷期と間氷期に堆積した大阪層群と呼ばれる地層の内、第2海成層から第7海成層にあたる地層と数種類の火山灰層から成り、東洋象やムカシニホンシカなどの化石が発掘されている。
生駒山地
長尾丘陵
香里丘陵
地理 > 地形 > 河川

市内を流れる河川の多くは東の生駒山地に端を発す。一級河川である船橋川、穂谷川、天野川も同様に、生駒山地から平行して市内を西流し、淀川に合流したあとに大阪湾に流れ込む。
天野川
船橋川
穂谷川
淀川
地理 > 地形 > 土地

生駒山地と大阪平野の境界付近には生駒断層帯と呼ばれる活断層帯があり、生駒断層帯に含まれる田口断層、交野断層、枚方断層が市内を南北に縦断する。
田口断層は市北部の男山山地西縁から南南東に伸びたのち南南西に屈曲している。交野断層は生駒山地の西縁を南北に、また枚方断層は香里丘陵西縁から南方に伸び、交野断層と枚方断層はそれぞれ四條畷市付近で生駒断層に連なる。
枚方台地
地理 > 気候

瀬戸内海式気候区に属し、比較的温暖で降水量は少ない。また夏はヒートアイランド現象の影響により大阪市付近で熱せられた空気が、大阪湾沿岸部からの海風に乗って流入し、枚方市付近で生駒山系に阻まれる。そのため大阪市内よりも気温が高くなる傾向があり、国内で最も高い気温を記録する事もある。冬の積雪はほとんど無い。33℃以上の時間は1980年代は40〜80時間/年だったが、1990年代後半からは150時間/年前後である。
気温 - 最高39.8℃（2023年（令和5年）7月27日）、最低-7.1℃（1981年（昭和56年）2月27日）
最大日降水量 - 183.5ミリ（2018年（平成30年）7月5日）
最大瞬間風速 - 40.2メートル（2018年（平成30年）9月4日）
夏日最多日数 - 164日（2024年（令和6年））
真夏日最多日数 - 100日（2024年（令和6年））
猛暑日最多日数 - 51日（2024年（令和6年））
熱帯夜最多日数 - 59日（2024年（令和6年））
冬日最多日数 - 86日（1984年（昭和59年））
| 枚方市の気候> 月 | 枚方市の気候> 1月 | 枚方市の気候> 2月 | 枚方市の気候> 3月 | 枚方市の気候> 4月 | 枚方市の気候> 5月 | 枚方市の気候> 6月 | 枚方市の気候> 7月 | 枚方市の気候> 8月 | 枚方市の気候> 9月 | 枚方市の気候> 10月 | 枚方市の気候> 11月 | 枚方市の気候> 12月 | 枚方市の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 17.7  (63.9) | 22.7  (72.9) | 26.6  (79.9) | 31.0  (87.8) | 33.3  (91.9) | 36.4  (97.5) | 39.8  (103.6) | 39.6  (103.3) | 37.1  (98.8) | 34.0  (93.2) | 27.3  (81.1) | 25.0  (77) | 39.8  (103.6) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 9.3  (48.7) | 10.2  (50.4) | 14.1  (57.4) | 20.1  (68.2) | 25.2  (77.4) | 28.1  (82.6) | 31.9  (89.4) | 33.7  (92.7) | 29.3  (84.7) | 23.5  (74.3) | 17.5  (63.5) | 11.8  (53.2) | 21.3  (70.3) |
| 日平均気温 °C （°F） | 4.9  (40.8) | 5.5  (41.9) | 8.9  (48) | 14.4  (57.9) | 19.4  (66.9) | 23.1  (73.6) | 27.1  (80.8) | 28.3  (82.9) | 24.3  (75.7) | 18.4  (65.1) | 12.5  (54.5) | 7.2  (45) | 16.2  (61.2) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 1.0  (33.8) | 1.3  (34.3) | 4.2  (39.6) | 9.1  (48.4) | 14.4  (57.9) | 19.1  (66.4) | 23.4  (74.1) | 24.4  (75.9) | 20.4  (68.7) | 14.2  (57.6) | 8.1  (46.6) | 3.2  (37.8) | 12.0  (53.6) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −6.2  (20.8) | −7.1  (19.2) | −4.4  (24.1) | −1.1  (30) | 3.2  (37.8) | 9.0  (48.2) | 15.2  (59.4) | 16.4  (61.5) | 9.4  (48.9) | 3.1  (37.6) | −0.6  (30.9) | −3.9  (25) | −7.1  (19.2) |
| 降水量 mm （inch） | 49.8  (1.961) | 61.6  (2.425) | 106.2  (4.181) | 102.4  (4.031) | 139.1  (5.476) | 194.2  (7.646) | 183.8  (7.236) | 142.5  (5.61) | 158.6  (6.244) | 136.7  (5.382) | 70.5  (2.776) | 53.0  (2.087) | 1,389.5  (54.705) |
| 平均降水日数 （≥1.0mm） | 5.5 | 6.7 | 9.6 | 9.7 | 10.0 | 12.0 | 11.7 | 8.6 | 10.2 | 8.9 | 6.6 | 6.2 | 105.1 |
| 平均月間日照時間 | 135.0 | 128.7 | 161.2 | 184.4 | 193.4 | 141.7 | 155.9 | 204.9 | 153.9 | 158.1 | 143.2 | 139.9 | 1,912.2 |
出典：気象庁 (平均値：1991年-2020年、極値：1977年-現在)
地理 > 地域 > 住宅団地

都市再生機構香里団地
都市再生機構中宮第三団地
都市再生機構桜丘団地
都市再生機構釈尊寺第二団地
都市再生機構香里ヶ丘みずき街（香里団地A地区を建て替えた団地）
都市再生機構香里ヶ丘けやき東街（香里団地B地区を建て替えた団地）
都市再生機構香里ヶ丘さくらぎ街（香里団地C地区を建て替えた団地）
都市再生機構アミティ中宮北町（中宮第二団地を建て替えた団地）
都市再生機構アミティひらかた宮之阪（中宮第一団地を建て替えた団地）
大阪府住宅供給公社村野団地
大阪府住宅供給公社牧野団地
大阪府住宅供給公社招提団地
府営牧野北住宅
府営枚方田ノ口住宅
府営枚方招提住宅
府営枚方高田住宅
府営枚方津田住宅
府営枚方船橋住宅
カネカ樟葉社宅
パナソニック枚方中宮社宅
パナソニック楠葉社宅
アルカディア・枚方丸石製薬枚方社宅
四国銀行村野社宅
香里ヶ丘住宅団地
中宮第四住宅団地
茄子作住宅団地
山田池住宅団地
釈尊寺第一住宅団地
釈尊寺第三住宅団地
藤阪ハイツ
都市基盤整備公団中宮第二団地（建て替えられて「アミティ中宮北町」となった）
都市基盤整備公団中宮第一団地（建て替えられて「アミティひらかた宮之阪」となった）
地理 > 地域 > 公園

市民の森（鏡伝池緑地） - 楠葉丘二丁目
北山公園 - 北山一丁目
淀川河川公園
大阪府営 山田池公園 - 山田池公園、山田池南町、藤阪元町一丁目、藤阪元町二丁目、藤阪西町、藤阪南町一丁目
国の特別史跡 百済寺跡公園 - 中宮西之町
枚方公園（計画） - 枚方公園町
王仁公園 - 王仁公園
中の池公園 - 東山二丁目
招提今池公園（計画） - 招提中町二丁目
中振中央公園（計画） - 北中振二丁目、東中振二丁目、南中振一丁目
車塚公園 - 小倉東町、北片鉾町、上野三丁目
地理 > 人口

平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、0.97％増の407,978人であり、増減率は府下43市町村中12位、72行政区域中27位。
地理 > 隣接自治体

寝屋川市
交野市
高槻市
三島郡：島本町
八幡市
京田辺市
生駒市
歴史

枚方の地名は古く、日本最古級の文献である古事記、日本書紀、風土記などに登場している。
歴史 > 古代

紀元前30000年前 - 紀元前11000年前 : 樟葉東遺跡、藤阪宮山遺跡
紀元前5000年前 : 穂谷遺跡
紀元前5000年前 - 紀元前3000年前 : 津田遺跡、津田三ツ池遺跡
紀元前1000年前 : 交北城の山遺跡
紀元前300年前 - 紀元前200年前 : 私部南遺跡、招提中町遺跡
紀元前200年前 - 100年 : 交北城の山遺跡、星丘西遺跡、上ノ山遺跡、田口山遺跡
100年 - 200年 : 藤田山遺跡、茄子作遺跡
200年 - 300年 : 中宮ドンパ遺跡
300年 - 400年 : 禁野車塚古墳、万年寺山古墳、藤田山古墳、牧野車塚古墳
507年（継体天皇元年）2月4日 (旧暦) : 継体天皇が樟葉宮（くずはのみや）で即位。
511年（継体天皇5年） : 山背国（やましろのくに） 筒城宮（つつきのみや）（現在の京都府京田辺市）に移住。
530年?（継体天皇24年） : 日本書紀に枚方が比攞哿駄（ひらかた）として初出。
711年（和銅4年） : 山陽道に樟葉駅が設置。
750年（天平勝宝2年） : 百済寺建立。
785年（延暦4年）11月10日：桓武天皇により日本初の郊祀が執り行われる。
933年（承平3年） : 河内国交野ヶ原が貴族の遊猟地になるとともに禁猟区を意味する禁野という地名ができる。
935年（承平5年） : 紀貫之が「土佐日記」にて渚の院を記す。
歴史 > 中世

1475年（文明7年） : 蓮如が出口に光善寺を建てる。
1490年（延徳2年） : 津田正信が津田城を建てる。
1559年（永禄2年） : 蓮如末子実従が順興寺住持となり、以降寺内町として発展する。
1565年（永禄8年） : パードレ・ルイス・フロイスの書いた手紙に「フィラカタ」と記され、初めて西洋に枚方の地名が伝えられる。
歴史 > 近世

1595年（文禄4年） : 秀吉が万年寺山にお茶屋御殿を建てる。
1596年（文禄5年） : 淀川左岸に文禄堤ができる。
1616年（元和2年）ごろ : 岡新町、岡、三矢、泥町が枚方宿とされる。
1689年（元禄2年） : 旗本久貝（くがい）氏により、長尾陣屋が設けられる。
1807年（文化4年） : 十辺舎一九が「東海道中膝栗毛」にて三十石船、くらわんか舟を描く。
1826年（文政9年） : シーボルトが紀行文に枚方を記す。
歴史 > 近代

1869年（明治2年） : 河内県に編入。河内県が堺県に合併。
1871年（明治4年） : 枚方に郵便取扱所ができる。
1872年（明治5年） : 第八区郷小学校（現蹉跎小学校）開校。
1873年（明治6年） : 第八区郷小学校出張所（現枚方小学校）開校。
1874年（明治7年） : 磯島村が摂津国島上郡から河内国交野郡に編入。
1880年（明治13年） : 三矢村浄念寺に枚方郡役所開庁。
1881年（明治14年） : 堺県から大阪府に編入。
1882年（明治15年） : 津田に郵便取扱所が出来る。
1885年（明治18年） : 淀川大洪水が発生。市内の伊加賀付近の堤防が破堤して被害が拡大したことから「伊加賀切れ」との名が残る。
1889年（明治22年） : 町村制施行により枚方町、蹉跎村（以上茨田郡）、川越村、山田村、牧野村、招提村、樟葉村、津田村、菅原村、氷室村（以上交野郡）の新町村誕生。
1890年（明治23年） : 枚方区裁判所が設置。
1896年（明治29年） : 陸軍禁野火薬庫完成。
1898年（明治31年）4月12日 : 関西鉄道（現JR片町線）開通。津田駅・菅原（長尾）駅の両駅が営業を開始。
1898年（明治31年）6月1日 : 郡制施行により茨田郡、交野郡、讃良郡が統合され大阪府北河内郡となる。
1909年（明治42年）8月20日 : 未明 陸軍禁野火薬庫が爆発。
1910年（明治43年）4月15日 : 京阪電車京阪本線開通。樟葉駅、牧野駅、枚方東口駅（現枚方市駅）、枚方駅（現枚方公園駅）、12月には光善寺駅の各駅が設置される。
1911年（明治44年） : 電話が開通。
1912年（大正元年） : 菊人形展が寝屋川市から移転。
1920年（大正9年） : 枚方初の民間近代工業、日本メリヤス株式会社（後の倉敷紡績枚方工場）開業。株式会社蝶矢シャツ製造所（現CHOYA）枚方工場開業。
歴史 > 近現代

1928年（昭和3年） : 大阪女子高等医学専門学校（現関西医科大学）、大阪歯科医学専門学校（現大阪歯科大学）が移転、開校（京阪電気鉄道が学校用地を寄付）。
1929年（昭和4年） : 京阪電車の誘致に応じて大阪美術学校が御殿山に移転。大阪美術学校の移転に合わせて御殿山駅が開設。
1929年（昭和4年）7月10日 :信貴生駒電鉄枚方線（現京阪交野線）開通。
1930年（昭和5年）10月10日 : （旧）枚方大橋開通。
1932年（昭和7年） : （旧）国道2号京阪国道（現大阪府道13号京都守口線）開通。
1934年（昭和9年） : 牧野村に亜細亜映画旭ヶ丘撮影所が設立。
1935年（昭和10年）2月11日 : 牧野村と招堤村が合併し殿山町となる。
1938年（昭和13年） : 陸軍造兵廠大阪工廠枚方製造所が開設され製造を開始。
1938年（昭和13年）11月3日 : 枚方町、殿山町、川越村、山田村、樟葉村、蹉跎村が合併し（新）枚方町となる。
1939年（昭和14年） : 宇治火薬製造所香里工場建設。
1939年（昭和14年）3月1日 : 陸軍禁野火薬庫が大爆発、死傷者、罹災家屋多数。
1940年（昭和15年）11月15日 : 津田村、菅原村、氷室村が合併し津田町となる。
1942年（昭和17年） : 宇治火薬製造所香里工場が東京第二陸軍造兵廠香里製造所として開設。
1943年（昭和18年） : 大阪市立中学（現大阪府立いちりつ高等学校）が大阪市内から移転。
1946年（昭和21年） : 旧枚方製造所跡に大阪帝国大学工学部枚方学舎開設。
1947年（昭和22年）
6月5日 : 昭和天皇が枚方町に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。大阪府営淀川左岸用排水改良事業場などを視察。
8月1日 : 枚方町が市制施行（大阪府下12番目）。面積40.62km2、人口41,041人。「枚方市歌」の歌詞を懸賞募集。
1948年（昭和23年） : 定期的な家庭ごみ収集の開始。枚方市外（）三カ町消防組合結成。
1949年（昭和24年） : 枚方市外（）三カ町消防組合が枚方寝屋川消防組合に改称。
1950年（昭和25年） : 市民病院開院。
1952年（昭和27年） : 大阪陸軍造兵廠枚方製造所（旧陸軍造兵廠大阪工廠枚方製造所）が小松製作所に払い下げ決定。枚方事件発生。百済寺跡特別史跡指定。大阪府立図書館枚方ブックステーション開設。国道2号が国道1号に改称。大阪ガスが都市ガス供給開始。
1953年（昭和28年）枚方市立公民館開設。
1954年（昭和29年）10月22日 - 大阪府立中宮病院安静館が全焼。入院患者5人が行方不明。
1955年（昭和30年）10月15日 : 津田町を合併。
1956年（昭和31年） : 旧禁野火薬庫跡に中宮第一団地、中宮第二団地完成。東京第二陸軍造兵廠香里製造所跡に香里団地造成開始。
1958年（昭和33年） : 香里団地入居開始。
1960年（昭和35年） : 市役所新庁舎（現本館）竣工。
1962年（昭和37年） : 交通安全都市宣言。
1963年（昭和38年） : 国道170号が制定（4月1日）。枚方高校開校。枚方市教育委員会が枚方テーゼを宣言。人口が10万人を超える。
1964年（昭和39年） : 国道1号が一部（中振〜招提間）開通。
1965年（昭和40年） : 枚方市民会館開館。枚方ブックステーションが枚方市図書センターとして市民会館3階に移転。
1966年（昭和41年） : 国道1号枚方バイパス全面開通。関西外国語大学開設。
1967年（昭和42年） : 市の花「菊」、市の木「柳」、市旗制定。くずはローズタウン造成開始。大阪大学工学部枚方学舎閉鎖
1968年（昭和43年） : （新）枚方大橋開通。くずはローズタウン分譲開始。三越百貨店枚方店開店。
1969年（昭和44年） : 全国初の病児保育室が香里ヶ丘に誕生。
1970年（昭和45年） : 国道307号が制定（4月1日）。野外活動センター開設。枚方中学校開校。人口が20万人を超える。
1971年（昭和46年） : 枚方市民憲章制定。精神衛生都市宣言。市民会館大ホール完成。
1972年（昭和47年） : 樟葉駅前にくずはモール街開業。
1973年（昭和48年） : 枚方市立図書館発足、自動車文庫「ひなぎく号」運行開始。
1974年（昭和49年） : 中村市（高知県、現・四万十市）友好都市提携。松坂屋くずは店開店。
1975年（昭和50年） : ひらかたサンプラザビル完成。暴力排除都市宣言。
1976年（昭和51年） : 人口が30万人を超える。夏、くらわんか花火大会開催（2003年夏まで）。
1979年（昭和54年） : 国鉄片町線藤阪駅開設、四條畷 - 長尾間の複線化。
1980年（昭和55年）2月20日 : 枚方市立第一中学校（当時）の生徒5人による京阪電車置石脱線事故発生。
1982年（昭和57年） : 国道168号が枚方市まで延長（4月1日）。非核平和都市宣言。樟葉公民館開館。
1983年（昭和58年） : 総合体育館開館。摂南大学枚方学舎竣工。
1984年（昭和59年） : 枚方八景制定。
1987年（昭和62年） : 野付郡別海町（北海道）、香川郡塩江町（香川県、現・高松市）、上海市長寧区（中華人民共和国）友好都市提携。
1988年（昭和63年） : 大阪国際大学開校。
歴史 > 現代

1989年（平成元年） : 平和の日制定。京阪ケーブルテレビジョン（現ケイ・キャット）放送開始。
1990年（平成2年） : 岡本町再開発ビル「ビオルネ」完成。陸上競技場開設。
1992年（平成4年） : 第71回全国高校ラグビー大会で啓光学園高校が初優勝。枚方市高齢社会憲章制定。京阪交野線が全線複線化。
1993年（平成5年） : 人権尊重都市宣言。枚方市駅高架化完成。
1994年（平成6年） : 健康・福祉推進都市宣言。
1995年（平成7年） : ローガン市（オーストラリア）友好都市提携。人口が40万人を超える。
1996年（平成8年） : ひらかたパーク改装完成。倉敷紡績枚方工場が徳島県徳島市に移転。大阪工業大学開校。
1997年（平成9年） : 名護市（沖縄県）友好都市提携。エフエムひらかた開局。
1998年（平成10年） : 市内全域で高度浄水処理水供給開始。ラポールひらかた開館。
1999年（平成11年） : 第78回全国高校ラグビー大会で啓光学園高校が優勝。有珠郡大滝村（北海道、現・伊達市）、吉野郡天川村（奈良県）、東彼杵郡波佐見町（長崎県）市民交流都市宣言。少年野球チーム枚方リトルがリトルリーグ世界大会で優勝。
2000年（平成12年） : 第79回全国高校ラグビー大会で東海大付属仰星高校が初優勝。
2001年（平成13年） : 特例市移行。枚方宿鍵屋資料館開館。
2002年（平成14年） : 第81回全国高校ラグビー大会で啓光学園高校が優勝。市の鳥「カワセミ」制定。
2003年（平成15年） : 第82回全国高校ラグビー大会で啓光学園高校が2連覇。第二京阪道路部分開通、枚方東IC併用開始。枚方市駅・樟葉駅に特急が終日停車開始（平日昼間時・土休日終日）。
2004年（平成16年） : 第83回全国高校ラグビー大会で啓光学園高校が3連覇。CHOYA枚方工場が東大阪市に移転。
2005年（平成17年） : 第84回全国高校ラグビー大会で啓光学園高校が4連覇。くずはモール街がKUZUHA MALLに全面改装。関西外国語大学片鉾学舎跡に生涯学習兼地域交流施設「輝きプラザきらら」「中央図書館」開館。ひらかた大菊人形展閉幕。
2006年（平成18年） : 倉敷紡績枚方工場跡に関西医科大学附属枚方病院開院。中央図書館市駅前サテライト開館。第28回全国選抜高校テニス大会で男女共に長尾谷高校が初優勝。
2007年（平成19年） : 第86回全国高校ラグビー大会で東海大付属仰星高校が7大会ぶり2度目の優勝。2月9日、市の花「桜」制定。第29回全国選抜高校テニス大会で長尾谷高校が団体戦女子2連覇。7月31日、中司宏市長（当時）が談合疑惑で逮捕、9月10日失職。
2008年（平成20年） : 霊岩郡（大韓民国全羅南道）友好都市提携。
2009年（平成21年） : 穂谷地区が「にほんの里100選」に選ばれる。全市立小中学校にエアコン・校内LANを整備。
2010年（平成22年） : 第二京阪道路全面開通、枚方学研IC供用開始。
2013年（平成25年） : 関西医科大学附属枚方病院隣接地に大阪府守口市から関西医科大学が移転。
2014年（平成26年） : 中核市移行（4月1日）。枚方市民病院が建て替え、市立ひらかた病院に改称。
2019年（令和元年）- 人口が40万人を割り込む。
政治 > 行政 > 市長

伏見隆（3期目）
任期：2027年9月22日
寺嶋宗一郎（1947年から）- 枚方町長
三嶋健男（1947年から）- 津田町長
三宅一郎（1948年から）- 津田町長
三宅一郎（1952年から1955年まで）枚方市への合併に伴い退任
| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 初-2 | 寺嶋宗一郎 | 1947年8月1日 | 1955年4月30日 | 旧枚方町長、市制施行に伴い市長就任 |
| 3 | 畠山晴文 | 1955年5月1日 | 1959年4月30日 |  |
| 4-5 | 寺嶋宗一郎 | 1959年5月1日 | 1967年4月30日 |  |
| 6-8 | 山村富造 | 1967年5月1日 | 1975年8月2日 |  |
| 9-12 | 北牧一雄 | 1975年8月31日 | 1991年8月30日 |  |
| 13 | 大塩和男 | 1991年8月31日 | 1995年4月30日 |  |
| 14-17 | 中司宏 | 1995年5月1日 | 2007年9月9日 |  |
| 18-19 | 竹内脩 | 2007年9月23日 | 2015年9月22日 |  |
| 20-22 | 伏見隆 | 2015年9月23日 |  | 現職 |
政治 > 行政 > 財政

1995年決算から実質収支が赤字になり、1999年度には累積赤字が29.8億円と膨らんだ。財政再建準用団体への転落も危惧される中で財政再建を進められ、2002年度決算で黒字化を果たした。市税収入の前年度割れが続く中、2002年度から2004年度まで3年連続して、実質収支の黒字を計上している。
歳入の大半を占める市税収入は、長引く不況の影響により1997年の651億円をピークとして2004年度まで7年連続して減収が続いており、2004年度の市税収入は544億円である。歳入不足を補うために市債が発行されており、その総額は2004年度までに約148億8800万円に上る。なお、2021年度現在の市税収入は約531億円となっている。
2021年4月現在のラスパイレス指数は98.2(中核市53/62位)である。
1997年4月時点の107.3（1998年、1999年は不明）、2000年4月時点の105.8、2001年4月時点の103.5、2002年4月時点の103.3、2003年4月時点の102.1、2004年4月時点の99.1、2005年4月時点の98.7、2006年4月時点の98.6、2007年4月時点の98.3、2008年4月時点の98.2、2009年4月時点の96.8と、全国的に高水準だったラスパイレス指数の低下が続いており、2021年4月現在においても国家公務員よりも低水準となっている。
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ウィキソースにの内務省告示文があります。
1889年（明治22年）4月1日 : 町村制の施行により、茨田郡枚方村・三矢村・泥町村・伊加賀村・岡村・岡新町村の区域をもって枚方町が発足。
1896年（明治29年）4月1日 : 茨田郡枚方町の所属郡が北河内郡に変更。
1938年（昭和13年）11月3日 : 北河内郡枚方町が殿山町・山田村・樟葉村・川越村・蹉跎村と合併し、改めて枚方町が発足。
1947年（昭和22年）8月1日 : 北河内郡枚方町が市制施行し枚方市となる。
1955年（昭和30年）10月15日 : 津田町を編入。
2014年  (平成26年)  4月1日 : 特例市から中核市に移行。
平成の大合併では寝屋川市、交野市との合併が協議されたが実現しなかった。またこれとは別に、1980年代に京都府八幡市住民より同市から当市への越境合併の要望があったが自然消滅している。
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定数：32名
任期：2027年4月30日
議長：藤田幸久（公明党、4期）
副議長：八尾善之（連合市民の会、4期）
| 会派名 | 議席数 | 所属党派 | 議員名（◎は代表） |
| --- | --- | --- | --- |
| 自由民主党議員団 | 3 | 自由民主党・無所属 | ◎田口敬規、漆原周義、松本佑介 |
| 日本共産党議員団 | 4 | 日本共産党 | ◎堤幸子、広瀬ひとみ、松岡ちひろ、三和智之 |
| 連合市民の会 | 5 | 立憲民主党・無所属 | ◎野村生代、八尾善之、奥野美佳、番匠映仁、大津真沙樹 |
| 大阪維新の会枚方市議会議員団 | 10 | 大阪維新の会 | ◎鍜治谷知宏、小池晶子、門川紘幸、泉大介、岡市栄次郎、妹尾正信、大濱暢祐、佐田あゆ美、志甫直哉、高野寿陛 |
| 公明党議員団 | 8 | 公明党 | ◎丹生真人、大地正広、藤田幸久、田中優子、一原明美、千葉雅民、東実名子、峠賢一 |
| 自由民主党枚方創政会 | 2 | 自由民主党 | 前田富枝、長友克由 |