stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
北烏山
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 9,569
2000年（平成12年）: 10,940
2005年（平成17年）: 11,540
2010年（平成22年）: 12,498
2015年（平成27年）: 12,845
2020年（令和2年）: 13,515
学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2024年8月現在）。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 北烏山一丁目 | 全域 | 世田谷区立武蔵丘小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山二丁目 | 全域 | 世田谷区立武蔵丘小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山三丁目 | 全域 | 世田谷区立烏山北小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山四丁目 | 全域 | 世田谷区立烏山北小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山五丁目 | 1～18番 | 世田谷区立烏山北小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山五丁目 | 9〜23番 | 世田谷区立給田小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山六丁目 | 全域 | 世田谷区立烏山北小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山七丁目 | 全域 | 世田谷区立給田小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山八丁目 | 全域 | 世田谷区立給田小学校 | 世田谷区立烏山中学校 |
| 北烏山九丁目 | 全域 | 世田谷区立給田小学校 | 世田谷区立上祖師谷中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 北烏山一丁目 | 83事業所 | 646人 |
| 北烏山二丁目 | 27事業所 | 755人 |
| 北烏山三丁目 | 49事業所 | 552人 |
| 北烏山四丁目 | 35事業所 | 320人 |
| 北烏山五丁目 | 28事業所 | 252人 |
| 北烏山六丁目 | 54事業所 | 874人 |
| 北烏山七丁目 | 55事業所 | 547人 |
| 北烏山八丁目 | 71事業所 | 627人 |
| 北烏山九丁目 | 47事業所 | 553人 |
| 計 | 449事業所 | 5,126人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 419
2021年（令和3年）: 449
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 4,521
2021年（令和3年）: 5,126
烏山寺町

→詳細は「烏山寺町」を参照
北烏山は寺町が発達しており、26の寺院が並ぶ。1923年の関東大震災の後、下町（浅草・築地・本所等）で焼け出された22の寺院が集団移転したものが始まりである。
幸龍寺 - 徳川家康が浜松城（静岡県浜松市）下に建立した寺を移転した寺院。肥前国唐津藩（佐賀県唐津市）小笠原氏の現在の菩提寺。
高源院鴨池 - 高源院境内にある。目黒川の支流である烏山川の源流であり、途中暗渠化されたりしているものの烏山川緑道をたどり、市街地の中を路地を縫って池尻の目黒川までたどることができる。
存明寺 - 願龍法師によって正保4年（1647年）に江戸城の桜田郷（現在の警視庁のある場所）に建立。その後、関東大震災後の区画整理によって昭和2年（1927年）現在の地・烏山に移転。
妙寿寺 - 客殿は旧蓮池藩鍋島家住宅で、世田谷区指定有形文化財。
専光寺 - 江戸時代の浮世絵師である喜多川歌麿の墓がある。
寺院以外の主要施設

成城警察署松葉通駐在所
日本女子体育大学
東京都立世田谷泉高等学校
東京都立久我山青光学園
世田谷区立烏山北小学校
世田谷区立武蔵丘小学校
昭和大学附属烏山病院
久我山病院
世田谷区立烏山福祉作業所
岩崎学生寮
朝日生命久我山体育館（朝日生命体操クラブ・体操教室）
三井住友海上女子柔道部世田谷道場
東電パワーグリッド千歳変電所
交通 > 道路

中央自動車道
国道20号ｰｰｰ(甲州街道)
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 157-0061（集配局 : 成城郵便局）。
UH-60 (航空機)

| --- | --- |
: この項目では、原型について説明しています。 日本仕様については「UH-60J (航空機)」をご覧ください。  LAMPS仕様については「SH-60 (航空機)」をご覧ください。  戦闘捜索救難型については「HH-60 (航空機)」をご覧ください。  民間向け仕様については「シコルスキー S-70」をご覧ください。
UH-60 ブラックホーク
用途：多目的ヘリコプター
分類：汎用ヘリコプター
製造者：シコルスキー・エアクラフト
運用者
アメリカ合衆国（アメリカ陸軍）
日本（自衛隊）
台湾（中華民国陸軍）
オーストラリア（オーストラリア国防軍）
他
初飛行：1974年11月29日
生産数：4,000機以上
運用開始：1979年
運用状況：現役
ユニットコスト：590万-1,020万USドル
サブタイプ：三菱 UH-60J
派生型 ：
SH-60
HH-60
シコルスキー S-70
三菱 SH-60J
三菱 SH-60K
三菱 SH-60L
Z-20
表示
UH-60 ブラックホーク（英語: UH-60 Black Hawk）は、シコルスキー・エアクラフト製の4翅シングルローター、双発エンジン搭載の中型多目的ヘリコプターである。「Black Hawk」とはイリノイ州居留のインディアン・ソーク族の酋長の名。
概要

シコルスキーは、1972年に行われたアメリカ陸軍の汎用戦術輸送機システム (Utility Tactical Transport Aircraft System, UTTAS) 競争のためにS-70を基礎とした試作機YUH-60Aを提示した。陸軍はボーイング・ヘリコプターズ提示のYUH-61との性能比較試験飛行を行い、1976年、このプログラムの勝者としてYUH-60Aを調達に向けたプロトタイプにすることを決定した。アメリカ先住民の戦争指導者の名前からブラックホークと名付けられたUH-60Aは、それまで運用されていた戦術輸送ヘリコプターであるベル・エアクラフト社製UH-1 イロコイの後継機として、1979年に陸軍での運用が開始された。
これに続き電子戦機や特殊作戦機なども開発納入されている他、UH-60L、UH-60Mなどの亜種も開発されている。また、海軍、空軍、および沿岸警備隊のための改修版も開発されている。
アメリカ軍の使用に加え、UH-60ファミリーは多くの国へと輸出されているほか、グレナダ、パナマ、イラク、ソマリア、バルカン半島、アフガニスタン、中東など多くの紛争地帯で使用されている。
|  | UH-1Y | UH-60M | MV-22B | CH-47F | CH-53E |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
画像: 
| 全長 | 17.78 m | 19.76 m | 17.5 m | 30.1 m | 30.2 m |
| 全幅 | 14.88 m | 16.36 m | 25.54 m | 18.3 m | 24.1 m |
| 全高 | 4.5 m | 5.13 m | 6.73 m | 5.7 m | 8.46 m |
| 空虚重量 | 5,370 kg | 4,819 kg | 15,032 kg | 10,185 kg | 15,071 kg |
| 積載量 | 3,020 kg | 5,220 kg | 9,070 kg | 10,886 kg | 13,610 kg |
| 最大離陸重量 | 8,390 kg | 10,660 kg | 27,400 kg | 22,680 kg | 33,300 kg |
| 乗員数 | 乗員2 - 4名 乗客6 - 10名 | 乗員2 - 4名 乗客11名 | 乗員4名 乗客24 - 32名 | 乗員3名 乗客33 – 55名 | 乗員5名 乗客37 - 55名 |
| 動力 | T700-GE-401C×2 | T700-GE-701D×2 | T406/AE 1107C×2 | T55-GA-714A×2 | T64-GE-416/416A×3 |
| 出力 | 1,828 shp (1,360 kW)×2 | 2,000 hp (1,500 kW)×2 | 6,150 hp (4,590 kW)×2 | 4,733 hp (3,529 kW)×2 | 4,380 shp (3,270 kW)×3 |
| 最大速度 | 304 km/h | 295 km/h | 565 km/h | 315 km/h | 315 km/h |
| 巡航速度 | 293 km/h | 278 km/h | 446 km/h | 240 km/h | 278 km/h |
| 航続距離 | 648 km | 2,200 km | 3,590 km | 2,252 km | 1,833 km |
開発 > 初期要件

1960年代後半、アメリカ陸軍はUH-1 イロコイを置き換えるために汎用戦術輸送機システム (UTTAS) プログラムを立ち上げ、同時に新型ヘリコプターに使用される新型ガスタービンエンジンの開発にも着手した。これはその後、ゼネラル・エレクトリック T700として採用されている。
ベトナム戦争ではUH-1が多数撃墜されているように、ヘリコプターによる任務では低空を低速で飛行することが多く、小火器や対空砲などの標的になりやすい。そのため重要な性能として、生存性と信頼性の改善を挙げており、UTTAS並びに新型パワープラントの要件として定め、1972年1月に提案依頼書 (Request for Proposals, RFP) を発布している。その結果、UH-60は激しい攻撃を受けながらも生存率が高く、戦闘地域から離脱することができたと報告されている。RFPには航空輸送の要件が含まれており、C-130 輸送機に搭載するため、キャビンの全高、全長が指定されている。
信頼性の向上、生存性および低ライフサイクルコストなどを定めたUTTAS要件は、結果として戦闘高度や高高度などでの性能を向上させる双発エンジンの採用などに繋がっている。整備箇所を減らすことに繋がるモジュラーデザイン、乾式ギアボックス、被弾に備えた油圧、電気、操作系統の冗長化、墜落に対する耐衝撃性能を有する乗員並びに搭乗員の座席、降着装置のデュアルダンパー化並びに耐被弾性能。静粛性が高く耐被弾、耐衝撃性能を有するメイン並びにテールローター、耐衝撃燃料システムなどが要件として定められている。なお、採用前のテスト飛行で墜落事故を起こしているが、死者は無く、メインローターの修理のみで飛行可能であったという。
1974年10月に初飛行を行ったYUH-60Aは4機が製作されている。アメリカ陸軍への試作機の納入に先立ち、安全に試験飛行が行えるか予備評価試験が1975年11月に行われている。この試作機の内3機は1976年3月にライバルであるボーイングに先んじて納入され、残りの1機は内部検証用にシコルスキーによって確保されている。アメリカ陸軍は1976年12月に暗視装置や夜間航法装置を装備した形でUH-60の生産開始を指示し、UH-60Aの納入は1978年10月に始まり、1979年6月に正式運用が開始されている。
開発 > 改良・種類

運用開始後、地雷敷設や医療救助など新たな任務に向けた改良が始まっている。EH-60は電子戦を目的として開発され、特殊作戦支援用にMH-60などを開発している。
アメリカ陸軍は新規作戦に伴う機器の増加による重量増加に対し、UH-60Lへの改良を1987年に命じ、この改良は標準設計としてUH-60Aに反映されている。UH-60LにはT700-GE-701C エンジンと強力なギアを搭載したことにより、より多くの吊り上げを可能とし、これは、SH-60B シーホークの生産に生かされている。また、その吊り上げ能力は1,000ポンド (450 kg) -9,000ポンド (4,100 kg) 近く増加している。UH-60Lは更にSH-60から自動操縦装置 (Automatic Flight Control System, AFCS) を導入し、強力なエンジンにより飛行性能に寄与している。L-モデルの生産は、1989年に開始されている。
次に2020年まで設計寿命の延命を行うためUH-60Mが2001年に認可されたことにより改良が始まり、T700-GE-701D エンジンと新型回転翼の採用が行われ、GPS ナビゲーション、飛行制御、計測機器など新型アビオニクスへの換装も行われている。アメリカ国防総省は新変種の少数の初期生産を承認後、2006年に生産を開始し、同年7月に22機の新UH-60Mが納入されている。この機種の評価を行い承認されたことにより1,227機の5年契約が締結され、100機のUH-60Mが2009年3月に陸軍へ納入されている。
2011年5月1日に発生したウサーマ・ビン・ラーディンの殺害（作戦名：ネプチューン・スピア:海神の槍）では第160特殊作戦航空連隊が強襲作戦用に従来のUH-60に比べ極度に改良されたUH-60を使用しており、改良された尾部、騒音対策のための特別仕様回転翼などが使用されている。この機体はパキスタン空軍のレーダー回避を目的としており、F-117と同等のステルス性を有しているとされる。また、この機体はステルス機に見られる特殊素材、鋭角なデザインが見受けられ、作戦に使用された内の一機が機体故障により不時着したことで明るみに出ており、この事故機は尾部を残し破壊処理されている。
なお、低視認性を有するUH-60の研究は1970年代半ばまで遡り行われている。
2020年には、コクピット計器を全デジタル化したUH-60Vがアメリカ陸軍に就役を開始した。
機体

UH-60は、メイン、テールローター共に4枚の羽根を有した回転翼によって構成され、ゼネラル・エレクトリック製T700型ターボシャフトエンジンによって動力を与えられている。回転翼は折りたたみ式であり、展開時はエラストマー製のベアリングローターヘッドに固定される。テールローターは傾斜が付けられており、剛性クロスビーム構造である。C-130 輸送機による航空輸送を目的とした陸軍の要件を満たすため低全高形状となっている。完全武装の歩兵1個分隊約11名の搭乗が可能であり、2,600ポンド (1,170 kg) の内部積載量を持ち、外部からスリングによって9,000ポンド (4,050 kg) の貨物を吊り上げ可能 (UH-60L/M) としている。
ブラックホークシリーズは、特殊作戦、戦術輸送、電子戦、医療後送（MEDEVAC）、負傷者後送（CASEVAC）、避難救助など多目的な用途に使用することが可能であり、VH-60Nとして知られるVIP仕様は、コールサイン「マリーンワン」としてアメリカ大統領並びに政府関係者専用機として運用されている。ヘリボーン (Air assault) では1個分隊11名とその装備、もしくはM102 105mm榴弾砲および砲弾30発と4名の砲兵を同時に運搬することが可能である。
胴体上部左右に10,000ポンド (4,500 kg) の積載が可能な外部搭載支援システム (External Stores Support System, ESSS) を裝着することにより追加される左右2箇所ずつのハードポイントに、AGM-114 対戦車ミサイル4連装ランチャー、2.75インチ（約70 mm）19連装ロケット弾ポッド、ガンポッド、同じく片側に230ガロン（870リットル）計450ガロン（1,700リットル）合計4つの増槽などを搭載することができる。このため、AH-64 アパッチの開発費の高騰に対して代わりに利用することも検討された。なお、ESSSシステムは1996年に使用され始めているが、片側に2つの増槽を取り付けた状態ではドアガンの射撃に支障が出ることが判明し、問題解決のため専用のスタブウイングが取り付けられた (External Tank System, ETS) が開発されている。
調達価格は仕様、装備や調達数によって異なる。一例としてアメリカ陸軍採用のUH-60Lは590万ドルであり、アメリカ空軍採用のMH-60G「ペイブホーク」は1,020万ドルである。
運用史 > アメリカ陸軍

UH-60は1979年6月、第101戦闘航空旅団に初導入されており、初陣は1983年のグレナダ侵攻であったが、暗視装置は配備が間に合わなかった。その後、1989年のパナマ侵攻に続き、1991年の湾岸戦争には300機以上が投入された大規模な空爆作戦に参加。1993年には、その後映画化され著名になったモガディシュの戦闘に参加しており、その他、1990年代にはバルカン半島やハイチなどでの作戦にも参加し、近年アメリカが関与したアフガニスタン戦争、イラク戦争など紛争のほとんどに参加している。
2011年5月1日にはウサーマ・ビン・ラーディン強襲作戦において高度に改良されたUH-60が特殊部隊DEVGRUの輸送に使用されている。この作戦中に1機が故障により不時着し、作戦終了後、シールズによって爆破処理が行われている。部隊はMH-47 チヌーク2機の内の1機にウサーマ・ビン・ラーディンの遺体を載せ現場を後にしている。この2機のMH-47は作戦に使用されたUH-60への空中給油任務用を兼ねたバックアップ機であった。
幾つかのメディアによると、パキスタン政府はアボッターバードに墜落したステルスUH-60の残骸調査を中国人民解放軍に対し認めたと報道している。しかし、パキスタン政府と中国政府はこの報道を否定しており、米国政府も中国による機体調査の事実確認は取れていない。
運用史 > 日本

海上・航空自衛隊には救難任務仕様のUH-60J、陸上自衛隊には多用途仕様のUH-60JAが導入されている。
→詳細は「UH-60J (航空機)」を参照
運用史 > 中国

1983年12月、高地における試験のために、アエロスパシアルAS-332シュペルピューマ、ベル214STスーパートランスポート、シコルスキーS-70A-5（N3124B）がチベットのラサに空輸され、高度17,000フィート（5,200m）での離着陸や、24,000フィート（7,300m）での路線運航の実地試験が行われた。
この試験の後、人民解放軍は、より強力なGE T700-701Aエンジンを搭載して高高度性能を向上させたS-70C-2を24機購入した。輸出のために民間型のS-70とされているが、人民解放軍空軍によって運用されている。
運用史 > コロンビア

コロンビアは、1987年に米国からUH-60を受領している。コロンビア国家警察、コロンビア空軍、およびコロンビア陸軍が麻薬組織に対する鎮圧作戦用にCOIN機として運用しており、陸路では接近が容易ではない場所に兵員、物資輸送など行っている他、捜索救難や医療任務などにも使用されている。また、一部重武装が施されたガンシップ機「スペイン語: Arpía（ハーピー）」も保有している。
運用史 > イスラエル

イスラエル空軍 (IAF) は、1994年8月に米国から10機のUH-60Aを受領し、第124飛行隊に配備した。愛称は「ヘブライ語: ינשוף（ヤンシャフ フクロウの意）」。これ以降、イスラエル軍で使用されているベル 212の代替を開始した。IAFは1996年4月に行われた南レバノンのヒズボラに対する「怒りの葡萄作戦」に始めてUH-60を投入している。
1997年にはアメリカ陸軍向けのUH-60L相当の改修機であるS-70A-50の導入を開始した。2000年3月、イスラエルを訪問したヨハネ・パウロ2世のための特別輸送機として使用している。3機がこの任務に就き、1機は教皇輸送用として、1機は医療班を乗せたメディカル機として、残りの1機はバックアップ機として使用されている。
2002年には第123飛行隊のベル 212もS-70A-50に更新された。なお、2008年11月時点でIAFは49機のUH-60を保有している。
運用史 > メキシコ

メキシコ空軍は、1991年に特殊部隊を輸送するためUH-60Lを2機購入し、1994年には4機を購入している。
2009年8月、9月に掛け連邦警察によりUH-60を使用した麻薬組織に対しての攻撃に使用されている。
2011年8月25日、メキシコ海軍は麻薬・武器取り締まり任務向けのUH-60Mを3機購入している。
運用史 > 台湾

台湾空軍は、捜索救難のために1986年6月、10機のS-70C-1Aを受領しS-70C-1/1Aとして運用している。1998年4月には4機のS-70C-6を購入。台湾海軍は1990年7月に10機のS-70C(M)-1を受領し2000年4月には11機のS-70C(M)-2型を受領している。
2010年1月、米国は台湾陸軍に対し60機のUH-60Mの対外有償軍事援助を行うと発表した。
2020年1月、台湾空軍のUH-60Mが墜落し、乗っていた制服組トップの沈一鳴参謀総長ら8人が死亡した。
→詳細は「2020年新北市ヘリコプター墜落事故」を参照
運用史 > トルコ

トルコは、アフガニスタンやバルカン半島での任務にUH-60を運用している。 採用は一般入札によって競われ、ライバルであるアグスタウェストランドAW149を下し採用された。
進行中のプロジェクトとして国内生産分での115機を発注しており、トルコ航空宇宙産業は最終的な接合組み立てを担当する予定である。2011年4月21日、トルコは公開入札のため、シコルスキーT-70の選択を発表している。
運用史 > その他

アラブ首長国連邦は、2008年9月14日対外有償軍事援助を通じUH-60Mを要求しており、機体の他、レーザー・レーダー警告センサーや兵器システムを含んでいる。2010年11月までに20機のUH-60Lを受領する予定である。
ブラジルは、2008年に対外有償軍事援助を通じ、15機のUH-60Lを要請している。
スウェーデンは、2010年9月に対外有償軍事援助を通じ、15機のUH-60Mを要求している。2011年4月9日、防衛大臣は交渉はほぼ確定していると発表しており、納入開始は2012年を予定している。これに伴い操縦士が2011年夏に訓練を開始した。2017年までに完納する予定である。2011年5月18日、シコルスキーはこの要求分15機の早期納入を発表した。
アフガニスタンを2021年に再制圧したターリバーンは、アメリカ軍もしくは前政府軍の機体を鹵獲して運用した。なお、ターリバーンにはメンテナンスを行う手立てがないため短期間で使用不能になる見込み。
オーストラリアでは、2023年以降、NH90からUH-60へ転換が進められている。
種類

多目的汎用ヘリコプターであるUH-60は、数多くの派生型や亜種が生産開発されており、民生品はS-70の名称で販売されている。諸外国には軍用機であったとしても、対外有償軍事援助ではなく民間ベースの契約（直接商業売却）で販売された場合はS-70の名称が使われている。艦載用のSH-60/S-70B系統は、折り畳み機構等の装置が設けらている。
| 主な生産・使用国 | UH-60/S-70A系統> UH-60A | UH-60/S-70A系統> UH-60L | UH-60/S-70A系統> UH-60M | SH-60/S-70B系統> SH-60 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| アメリカ （汎用） | UH-60A | UH-60L UH-60V | UH-60M |  |
| アメリカ （特殊用途） | HH-60D MH-60A MH-60K VH-60N | HH-60G HH-60L MH-60L | HH-60M |  |
| アメリカ （艦載機） |  | MH-60S |  | SH-60B SH-60F HH-60H HH-60J MH-60R MH-60T |
| 日本 | UH-60J | UH-60JA |  | SH-60J SH-60K SH-60L |
種類 > 輸出型

→詳細は「UH-60J (航空機)」を参照
種類 > S-70A

シコルスキーによる輸出軍用型。
種類 > 派生型 > SH-60 シーホーク

→詳細は「SH-60 (航空機)」を参照
アメリカ海軍では、1983年に水上戦闘艦搭載用のLAMPS ヘリコプターとして「SH-60B シーホーク」を、1988年には空母艦載用の「SH-60F オーシャンホーク」を受領している。SH-60はUH-60の哨戒ヘリコプターバージョンであり、レーダーなどの哨戒機器と対潜兵器を搭載できる。また、機体はS-70Bとして輸出も行なわれているが、搭載機器はほとんど輸出されておらず、顧客が独自に開発するか、別途、輸出用の機器を調達して搭載している。
種類 > 派生型 > HH-60H レスキューホーク/HH-60J ジェイホーク

アメリカ海軍では、遭難した艦上機パイロットなどを救助したり、Navy SEALsの作戦を支援したりするため、「HH-60H レスキューホーク」と呼ばれる機体を運用している。
また、アメリカ沿岸警備隊でも救難や密輸取締りなどを目的として1992年に「HH-60J ジェイホーク」を導入した。これらは救難装備を持つ一方、艦上運用を前提としているため、機体構造はSH-60シリーズをベースとしている。
なお、アメリカ海軍ではHH-60Hの後継として「MH-60S ナイトホーク」への切り替えを進めているが、こちらはむしろ陸軍向けのUH-60Lに似た機体となっている。
種類 > 派生型 > HH-60D/G/W

→詳細は「HH-60 (航空機)」を参照
HH-60D/Gは、アメリカ空軍向けの機体であり、脱出した航空要員や戦闘中に孤立した兵士を救助することを主な目的として、UH-60を改設計したものである。
アメリカ空軍は当初、UH-60の燃料搭載量を増やした「HH-60D ナイトホーク」を運用していたが、1982年にこれを大幅に改良したHH-60G ペイブ・ホークを採用した。600ポンド（270キログラム）の運搬能力がある250フィート（75メートル）のケーブルをもった救助用ホイスト、脱着可能な空中給油装置が装備されている。
種類 > 派生型 > MH-60A/K/L/M

MH-60A/K/L/Mはアメリカ陸軍の特殊作戦用航空機であり、武装にはスティンガー空対空ミサイルの搭載も可能となっている。
種類 > 派生型 > S-70

→詳細は「シコルスキー S-70」を参照
UH-60 ブラックホークの設計を継いでいる民間向けの機体。
種類 > 派生型 > S-71

S-70をベースにシコルスキー・エアクラフト社が1973年のアメリカ陸軍の発展型攻撃ヘリ計画向けに試作した攻撃ヘリコプター。
運用国 > 現在の運用国

アフガニスタン空軍 (2021年8月、タリバンにより鹵獲された)
アルバニア空軍 (3機注文中)
オーストリア空軍
バーレーン空軍
ブラジル空軍
ブラジル陸軍
ブラジル海軍 (SH-60も参照)
ブルネイ空軍
チリ空軍
中国人民解放軍陸軍
コロンビア空軍 AH-60L Arpía III(24機)
コロンビア陸軍 S-70i Black Hawk (2013年時点7機)
クロアチア空軍 UH-60M (4機)
エジプト空軍
イスラエル空軍
航空自衛隊 UH-60J
陸上自衛隊 UH-60JA
海上自衛隊 UH-60J
→「UH-60J (航空機)」も参照
ヨルダン空軍
ラトビア空軍 UH-60M (2機運用、2機注文中)
リトアニア空軍 UH-60M (4機注文中、2024年までに納入予定)
マレーシア陸軍
マレーシア空軍
メキシコ空軍
メキシコ海軍
モロッコ王立憲兵隊
フィリピン空軍 S-70i (16機運用、32機注文中)
ポーランド特別軍 S-70i(4機運用、４機注文中)
ポルトガル空軍 UH-60A (空中消火用6機注文中)
サウジアラビア空軍
サウジアラビア陸軍
サウジアラビア国家警備隊
サウジアラビア海軍
大韓民国陸軍 UH-60P
大韓民国海軍
スロバキア空軍
スウェーデン空軍
中華民国空軍
中華民国陸軍
中華民国海軍
タイ王国陸軍 UH-60L; UH-60M
タイ王国空軍
タイ王国海軍 (SH-60を参照)
チュニジア空軍
トルコ空軍 (6機注文中)[要出典]
トルコ陸軍
アラブ首長国連邦空軍
ウクライナ国防省情報総局 - UH-60A（2機）
アメリカ空軍
→「HH-60 (航空機)」も参照
アメリカ陸軍
アメリカ海軍
→「SH-60 (航空機)」も参照
アメリカ沿岸警備隊
→「UH-60 (航空機) § MH-60A Black Hawk」も参照
アメリカ合衆国国務省
アメリカ合衆国国土安全保障省
運用国 > 過去の運用国

王立香港補助空軍
政府飛行服務隊
アフガニスタン国空軍 (2021年8月まで)
性能・主要諸元 (UH-60L)

出典: Encyclopedia of Modern Warplanes, US Army Fact File, International Directory, Black Hawk
諸元
乗員: 2名
全長: 19.76 m （64 ft 10 in）
全高: 5.13 m （16ft 1in）
ローター直径: 16.36 m （53 ft 8 in）
空虚重量: 4,819 kg （10,624 lb）
運用時重量: 9,980 kg （22,000 lb）
最大離陸重量: 10,660 kg （23,500 lb）
動力: ゼネラル・エレクトリック T700-GE-701C ターボシャフト、1,410 kW （1,890 hp）   × 2
性能
超過禁止速度: 357 km/h = M0.29 （193 kt）
最大速度: 295 km/h = M0.24 （159 kt）
巡航速度: 278 km/h = M0.23 （150 kt）
フェリー飛行時航続距離: 2,220 km （1,380海里） 外部搭載支援システム (ESSS) および増槽装備時
実用上昇限度: 5,790 m （19,000 ft）
上昇率: 3.6 m/s （700 ft/min）
円板荷重: 35.4 kg/m2 （7.19 lb/ft2）
馬力荷重（プロペラ）: 158 W/kg （0.192 hp/lb）
武装
M240 7.62mm機関銃×2またはM134 7.62mmガトリング砲×2またはGAU-19 12.7mmガトリング砲×2
VOLCANO 地雷散布システム
以下は外部搭載支援システム (ESSS) に搭載可能な武装
ハイドラ70 70mmロケット弾
AGM-114 ヘルファイア
ガンポッド（7.62mm or 20mm or M230 30mmチェーンガン）
固定武装: なし
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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
登場作品 > ゲーム

MEDEVAC形態
1993年10月3日、モガディシュ上空を飛行するマイク・デュラント准尉のスーパー64
イスラエル空軍のUH-60L ヤンシャフ
台湾空軍所属のS-70C
DAP形態
コロンビア空軍のAH-60L Arpía III
HH-60J ジェイホーク
MH-60
2018年、アフガニスタン空軍のUH-60
オーストリア空軍のS-70A42 lands
ブラジル空軍のUH-60
イスラエル空軍のUH-60 Yanshuf
航空自衛隊のUH-60J
ヨルダン空軍のUH-60L
中華民国陸軍のUH-60M
ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争において国連の塗装がされたアメリカ陸軍のUH-60
白宮みずほ

| しろみや みずほ 白宮 みずほ |
| --- | --- |
別名義:  坂本瑞帆
生年月日:   (2005-01-25) 2005年1月25日（20歳）
出身地:   日本 北海道
身長:  159 cm
血液型:  AB型
職業:  女優、ファッションモデル
ジャンル:  テレビドラマ・映画・CM
活動期間:  2021年 -
事務所:  スターダストプロモーション
公式サイト:  公式プロフィール
主な作品
 『恋わずらいのエリー』
 
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白宮 みずほ（しろみや みずほ、2005年1月25日 - ）は、日本の女優、ファッションモデル。
経歴

2021年頃から、坂本瑞帆としてTikTokやInstagramでインフルエンサーとして活躍し、ストリート雑誌『Ranzuki』専属モデルとなった。
2023年5月、白宮みずほとして、『Rakuten GirlsAward 2023 SPRING／SUMMER』でランウェイデビュー。
2024年3月公開の映画「恋わずらいのエリー」に出演で女優としてスクリーンデビュー。
2024年9月号にて、CanCam専属モデルデビュー 。
出演 > 映画

恋わずらいのエリー（2024年3月15日） - 三崎沙羅 役
矢野くんの普通の日々（2024年11月15日） - 泉 役
出演 > 配信ドラマ

夢で見たあの子のために（2023年8月29日、Lemino）-
HEART ATTACK （2025年3月予定、FOD）- ユナ 役
書籍 > 雑誌

CanCam 専属モデル
新藤弘章

| しんどう ひろあき 新藤 弘章 |
| --- | --- |
生誕:   (1990-01-18) 1990年1月18日（35歳） 
国籍:   日本
民族:  日本人
出身校:  東京大学大学院工学系研究科
職業:  実業家
活動期間:  2021年 - 
活動拠点:  東京都千代田区
肩書き:  元株式会社 REVOLUTION 代表取締役社長
 
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新藤 弘章（しんどう ひろあき、1990年1月18日 - ）は、日本の実業家。元株式会社 REVOLUTION（東証スタンダード）代表取締役社長。
略歴

1990年（平成2年）1月18日生まれ。作新学院高等学校卒業。
2014年 （平成26年）
4月、東京大学大学院工学系研究科修了後、経済産業省入省。
2021年 （令和3年）
5月、ハーバード大学大学院修士号取得。
7月、マッキンゼー・アンド・カンパニー入社。
2023年 （令和5年）
9月、株式会社REVOLUTION入社、経営企画部執行役員。
12月、株式会社 REVOLUTION代表取締役社長就任。
2024年（令和6年）。
10月23日、株主優待制度の導入を決定。
2025年
3月11日、株式会社 REVOLUTION 社長を退任。上記優待制度を身内の大株主が株式売却により支払原資が足りなくなったということで反故にした。また、ストックオプションにより1年以内に株価150円を下回った場合は取得株式を500円以上で買い取ると公表して株主優待に信憑性を持たせたが、社長辞任とともに買い取りをも反故にし株主に多大な損害を与えた。
出典
人物

株式会社REVOLUTIONに2023年9月に入社。経営企画部執行役員の着任。同年12月に代表取締役社長に就任する。
新藤が代表を務めていたREVOLUTIONは、高額な利回りとなる株主優待を発表したが、その後、株主優待を一度も実施することなく導入から数か月で株主優待の廃止を発表、同時に社長を退任する。株主優待の廃止前には、同社の「当社代表 新藤よりコメント」にて、新藤は、今後大幅な株主構成の変動があった場合でも問題なく株主優待に対応できるよう、入念なシミュレーションを行っている旨を述べ、「初回としてまずは本年10月末および来年４月末に2,000株以上継続保有されている株主様には、来年７月末までに6万円分のQuoカードPayを確実にお届けする予定です」とコメントしていた。しかし、QUOカードPayを半期毎に6万円分、通期換算では12万円分を贈呈するとしていたが、結局、1度も実施することなしに廃止となり、株価は翌日２５％以上下落した。更に、 株主優待廃止の2日後は、前日比34％安と急落。２営業日連続で制限値幅の下限（ストップ安）をつけた。
なお、株主優待の廃止を巡っては、新藤が社長を退任した後の14日、株式会社REVOLUTIONは、株主優待の導入プロセスの適法性などを検証する第三者委員会を設けると発表した。弁護士など外部専門家が調査する。
古澤邦夫

古澤 邦夫（ふるさわ くにお、1937年 ‐ 2016年）は日本の化学者。専門は、コロイド・界面化学。筑波大学教授。第27回日本油化学会論文賞受賞。世界に先駆けDLVO（Derjaguin-Landau-Verway-Overbeek）理論の実験的証明を行ったことで名高い。
略歴

1937年 栃木県で生まれる。
1967年 東京教育大学（現筑波大学）大学院理学研究科（博士）修了。理学博士。
1967年 東京教育大学（現筑波大学）大学院理学研究科助手。
1971年 ワーゲニンゲン大学 (オランダ)　研究員。Hans Lyklema教授と親交を深める。
1976年 筑波大学化学系助教授。
1993年 第27回日本油化学会論文賞受賞。題目は"微粒子分散系に関する界面化学的研究"。
1999年 筑波大学化学系教授。
2001年 筑波大学を定年退官。
その後、筑波大学産学リエゾン共同研究センター（コーディネーター），国際科学技術振興財団（主席研究員），産業技術総合研究所（客員研究員）などを歴任。
主な著作

『分散・乳化系の化学』北原文雄、古澤邦夫共著 工学図書 1979年
『最新コロイド化学』北原文雄、古澤邦夫共著 講談社 1990年
『ゼータ電位-微粒子界面の物理化学』北原文雄、古澤邦夫、尾崎正孝、大島広行共著 サイエンティスト社 1995年
『新しい分散・乳化の科学と応用技術の新展開』 古澤邦夫　テクノシステム 2006年
『三省堂　新化学小事典』 池田長生／一国雅己／伊能　敬／今村善夫／大八木美栄子／大八木義彦／表　美守／加藤正義／黒田六郎／佐野博敏／猿橋勝子／西條元康／塩田三千夫／清水恒男／白木　勝／鐸木啓三／高木四郎／浜田修一／古澤邦夫／目黒謙次郎／本山　泉／山田和俊／渡辺昭次（五十音順）　三省堂　 2009年
野良猫とパパ活

| 野良猫とパパ活 |
| --- | --- |
監督:  能登秀美
脚本:  家中泰造
製作:  海津敏行
出演者:  乃木蛍 奈良坂篤 並木塔子 佐藤良洋 神森仁斗
撮影:  中尾正人
編集:  能登秀美
製作会社:  スターボード
公開:   2020年4月3日
上映時間:  60分
製作国:   日本
言語:  日本語
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『野良猫とパパ活』（のらねことパパかつ）は、 2020年4月3日に公開された日本映画。オリジナルビデオ作品。
概要

谷崎潤一郎『痴人の愛』をモチーフに小説家と放浪癖のある少女との出会いを描く官能エロスドラマ。劇場公開も模索されていたがオリジナルビデオのみのリリースとなっている。
監督は『ワリキリ』や『カテキョのセンセ。』などの能登秀美。主演は数々の映画に出演する奈良坂篤、Instagramで16万人以上のフォロワーを持ち劇映画初出演となる乃木蛍。
主人公・文明の独白ナレーションで物語は進んでいく。
あらすじ

かつて処女作にしてベストセラーを世に出した小説家の文明（ふみあき）。コラムやエッセイで日銭を稼ぎ、一定の人気と暮らしをしているが、小説が書けないまま還暦を迎えようとしていた。ある日、ふとした気まぐれから編集者の高橋と立ち寄ったバーで、代理バーテンダーをしていた少女・愛純と出会う。
スタッフ

監督・編集：能登秀美
脚本：家中泰造
撮影：中尾正人
製作：海津敏行
企画：海津昭彦
録音：山口勉
助監督：中村洋介
撮影助手：原伸也
録音助手：廣木邦人
ヘアメイク：つばきち
制作部：羽場健司
衣装：家中実和子
キャスティング：久慈厚子
ポスター撮影：本田あきら
グレーディング：東海林毅
ロケ協力：Bar Lagoon
制作：スターボード
久友村

| ひさともむら 久友村 |
| --- | --- |
廃止日:  1956年3月31日
廃止理由:  新設合併 御手洗町、大長村、久友村 → 豊町
現在の自治体:  呉市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陽地方）
都道府県:  広島県
郡:  豊田郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  3,262人 （国勢調査、1955年）
隣接自治体:  大長村、豊浜村
久友村役場
所在地:  広島県豊田郡久友村
ウィキプロジェクト
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久友村（ひさともむら）は、1956年（昭和31年）まで広島県豊田郡にあった村。同じ大崎下島にて隣接する大長村や御手洗町と合併し、「豊村」となり、地方自治体としてのその歴史を閉じた。現在の呉市の東南の一部にあたる。
地理

海洋：瀬戸内海
島嶼：大崎下島、三角島、鍋島
歴史

1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、豊田郡久比村、沖友村の2村が合併して村制施行し、久友村が発足。
1906年（明治39年）柑橘販売生産利用組合設立
1956年（昭和31年）3月31日、豊田郡御手洗町、大長村と合併し、豊町を新設して廃止された。
産業

果樹
教育

1948年（昭和23年）県立忠海東高等学校下島分校開校。1978年（昭和53年）県立豊高等学校として独立したが廃校となった。
ハート・オブ・サンデー

| キューピー・ハート・オブ・サンデー |
| --- | --- |
ジャンル:  音楽番組・トーク番組
放送方式:  録音
放送期間:  1989年4月2日 - 2016年3月27日
放送時間:  日曜日 11:00 - 11:55
放送回数:  1403
放送局:  TOKYO FM
ネットワーク:  JFN
パーソナリティ:  May J.（2014年 - 終了） nona（1994年 - 2014年） 城之内ミサ（開始 - 1994年）
テーマ曲:  Break of Dawn （Breakbot。May.J時代）
提供:  キユーピー
公式サイト:  公式サイト
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『ハート・オブ・サンデー』は、TOKYO FMの制作によりJFN系列全国ネットで1989年4月2日から2016年3月27日まで放送されていた洋楽専門のラジオ番組である。キユーピーの一社提供、正式タイトルは「KEWPIE HEART OF SUNDAY」。
概要

『ハート・オブ・サンデー』という架空の本に基づき、毎週一つのテーマに沿った洋楽曲を放送していく番組だった。
2007年4月より番組サイトをリニューアル。リスナーからのリクエストなどを受け付けるようになっていた。
番組内容は全国一律であるが、TOKYO FMのみ放送終了時に後時間の番組の紹介があった（他局でも流れるBGMの上にナレーションが入っていた）。
番組中、CMとしてキユーピー・アヲハタ製品を使った、簡単な調理レシピを紹介するものだった。また、そのレシピは本番組の公式サイトでも閲覧が可能だった（かつてはFAXで取り出せるようにもなっていた）。
放送開始から1994年3月27日までのパーソナリティは城之内ミサ、同年4月3日からは20年の長きに亘りnonaがパーソナリティを務めた。そして2014年4月6日からはパーソナリティがMay J.に交代され、同時にジングルも廃止された。nona時代は2・3曲かけたのちにジングルに乗せてテーマ・曲紹介（曲と曲の間およびCM直前・直後）を行っていたが、May J.時代は他番組同様に曲のイントロもしくは途中に被せて曲紹介を行うスタイルに変更された。
番組の歴史

2001年4月1日の放送分から、時報後にネットワークジングル（JFN共通ジングル）が流れてから開始する。
2007年3月25日、FM石川ではこの日発生した能登半島地震関連の報道特別番組を石川ローカルで放送したため急遽ネット返上。
2011年3月13日、2日前に発生した東日本大震災の報道特別番組を放送したため、急遽休止。
2016年3月6日、May J.によって同月いっぱいでの放送終了が発表され、同月27日の放送分をもって27年の歴史に幕を下ろした。
パーソナリティ

城之内ミサ（放送開始 - 1994年3月27日）
nona（1994年4月3日 - 2014年3月30日、2005年1月16日までは舘野美穂名義）
May J.（2014年4月6日 - 放送終了）
ネット局

JFN系列全国38局ネット。2016年3月27日の放送終了時点。
| 放送対象地域 | 放送局 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 東京都 | TOKYO FM | 制作局 |
| 北海道 | AIR-G' |  |
| 青森県 | AFB |  |
| 岩手県 | FM IWATE |  |
| 宮城県 | Date fm |  |
| 秋田県 | AFM |  |
| 山形県 | Rhythm station | 開局2日目の1989年4月2日に 本番組の第1回を放送 |
| 福島県 | ふくしまFM | 開局当日の1995年10月1日から |
| 栃木県 | RADIO BERRY | 開局3日目の1994年4月3日から |
| 群馬県 | FMぐんま |  |
| 新潟県 | FM-NIIGATA |  |
| 富山県 | FMとやま |  |
| 石川県 | HELLO FIVE | 開局当日の1990年4月1日から |
| 福井県 | FM福井 |  |
| 長野県 | FM長野 |  |
| 岐阜県 | FM GIFU | 開局当日の2001年4月1日から |
| 静岡県 | K-mix |  |
| 愛知県 | FM愛知 |  |
| 三重県 | レディオキューブ FM三重 |  |
| 滋賀県 | e-radio | 開局当日の1996年12月1日から |
| 大阪府 | FM大阪 |  |
| 兵庫県 | Kiss FM KOBE | JFN加盟6日目の2003年4月6日から |
| 鳥取県・島根県 | V-air |  |
| 岡山県 | FM岡山 | 開局4日目の1999年4月4日から |
| 広島県 | HFM |  |
| 山口県 | FMY |  |
| 香川県 | FM香川 |  |
| 徳島県 | FM徳島 | 開局5日目の1992年4月5日から |
| 愛媛県 | FM愛媛 |  |
| 高知県 | Hi-Six | 開局5日目の1992年4月5日から |
| 福岡県 | FM福岡 |  |
| 佐賀県 | FMS | 開局5日目の1992年4月5日から |
| 長崎県 | FM長崎 |  |
| 熊本県 | FMK |  |
| 大分県 | FM大分 | JFN加盟6日目の1991年10月6日から |
| 宮崎県 | JOY FM |  |
| 鹿児島県 | μFM | 開局4日目の1992年10月4日から |
| 沖縄県 | FM沖縄 |  |
ネット局 > 放送終了以前に打ち切られたネット局

| 放送対象地域 | 放送局 | 放送時点の系列 | 放送終了時点の系列 | 放送期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 山梨県 | FM-FUJI | JFN系列 | 独立局 | 放送開始時 - 1993年 | JFN系列脱退のためネット打ち切り |
エピソード

日曜に設定されていた『TOKYO FM LOVE STATION』に、内包されていた。
かつては雑誌「FM STATION」で本番組と連動したフォトエッセイを掲載していたことがあった。
2001年9月に番組公式サイトをスタートするまでは、ファックスによる曲目サービスを行っていた。
2004年6月にキユーピーと三菱商事の合弁企業に不祥事が起きたため、6月13日から7月18日放送分までの6週にわたり、CMを流さず55分間ノンストップで音楽を流し続けた（7月25日よりスポンサーに復帰し、CMも再開）。
一時期、スペシャルウィーク中に日曜のTOKYO FMの番組のパーソナリティ（放送当時のものも含む ）を務める山下達郎・竹内まりや夫妻やChar、松任谷由実がお気に入りの洋楽を選曲したこともあった。
泉蔵院 (小平市)

| 泉蔵院 |
| --- | --- |
 
所在地:  東京都小平市大沼町2-673
位置:  北緯35度44分15.6秒 東経139度30分09.2秒﻿ / ﻿北緯35.737667度 東経139.502556度﻿ / 35.737667; 139.502556座標: 北緯35度44分15.6秒 東経139度30分09.2秒﻿ / ﻿北緯35.737667度 東経139.502556度﻿ / 35.737667; 139.502556
山号:  当麻山
院号:  泉蔵院
宗派:  天台宗
本尊:  如意輪観音
創建年:  不詳
中興年:  延享元年（1744年）
中興:  運承
法人番号:  6012705000367 
 
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泉蔵院（せんぞういん）は、東京都小平市にある天台宗の寺院。
歴史

創建年代は不明である。当初は現在の青梅市にある報恩寺の塔頭であった。
当地は、かつて「大沼田新田」と呼ばれており、新田開発のときから寺院創建を希望していた。しかし当時の幕府は寺院創建を制限していたことから、「青梅の泉蔵院の移転」という体裁で、1744年（延享元年）に創建したという。
現在の本堂は1981年（昭和56年）に改築されたものである。この頃に、鐘楼や多宝塔が新築されている。多宝塔がある場所は、かつて経塚があり、発掘調査したところ、経箱と経巻の軸の破片が出土している。それを記念して造立したものである。
交通アクセス

路線バス昭和病院前停留所より徒歩13分。
吉尾村 (千葉県)

| よしおむら 吉尾村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年3月31日
廃止理由:  新設合併 大山村、吉尾村、主基村 → 長狭町
現在の自治体:  鴨川市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  千葉県
郡:  安房郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  16.65 km2
総人口:  3,528人 （国勢調査、1950年）
隣接自治体:  安房郡大山村、主基村、曽呂村、君津郡三島村、関豊村
吉尾村役場
所在地:  千葉県安房郡吉尾村
座標:  北緯35度07分57秒 東経140度00分33秒﻿ / ﻿北緯35.13253度 東経140.00928度﻿ / 35.13253; 140.00928﻿ (吉尾村)座標: 北緯35度07分57秒 東経140度00分33秒﻿ / ﻿北緯35.13253度 東経140.00928度﻿ / 35.13253; 140.00928﻿ (吉尾村)
 
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吉尾村（よしおむら）は、千葉県安房郡（長狭郡）にかつて存在した村。現在の鴨川市の西部に位置している。
地理

現在の鴨川市西部に位置する。嶺岡山地の北麓に位置する。加茂川の上流にあたり、房総半島を横断する古い交通路である長狭街道が通る。
現在の鴨川市域を、鴨川市成立時およびその後の合併時の町村によって4地区に区分する場合、旧大山村の地域は「長狭地区」の一部に位置付けられている。鴨川市域を町村制施行当時の町村（旧町村）によって12地区に区分する場合は「吉尾地区」とされ、現在の大字では大幡（おおはた）・北風原（ならいはら）・寺門（てらかど）・横尾（よこお）・細野（ほその）・松尾寺（まつおじ）・大川面（おおかわづら）・仲（なか）・宮山（みややま）・吉尾平塚（よしおひらつか）が含まれる。
1926年（大正15年）時点の吉尾村は、東に主基村、西に大山村と接し、北は房総山脈を隔てて君津郡三島村に、南は嶺岡山脈を隔てて曽呂村・丸村と接していた。当時は全村を大幡・北風原・細野・横尾・寺門・松尾寺・大川面・宮山・仲・八丁の10区に分けていた。
歴史

『和名類聚抄』（和名抄）に記載のある長狭郡丈部（はせつかべ）郷について、大幡の「作壁」付近に比定する説がある。
この地域の村は、古くは横尾郷・吉保（きっぽ）郷に分属していた。かつて仲村・宮山村・大川面村は「吉保村」という一つの村であったが、元和4年（1618年）に3つに分村したという。
1878年（明治11年）、千葉県に郡区町村編制法が施行されると、細野村・横尾村・松尾寺村・寺門村の連合（連合戸長役場）、大川面村・仲村・宮山村の連合、大幡村・北風原村・釜沼村の連合が成立。1884年（明治17年）に戸長役場の管轄変更が行われた際、大幡村・北風原村は古畑村外3村と連合し、その他の村は1つの連合にまとまった。
1889年、町村制の施行にともない大幡村・北風原村・松尾寺村・寺門村・細野村・横尾村・大川面村・宮山村・仲村が合併して吉尾村が発足。新村名は、往古の吉保郷・横尾郷の名から一字ずつを取って折衷したものである。
歴史 > 行政区画・自治体沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により大幡村・北風原村・松尾寺村・寺門村・細野村・横尾村・大川面村・宮山村・仲村が合併して長狭郡吉尾村が発足。
1897年（明治30年）4月1日 - 長狭郡が安房郡に編入。
1955年（昭和30年）3月31日 - 大山村、主基村と合併し、長狭町を新設。同日吉尾村廃止。
経済

1888年（明治21年）に記された分合取調文書によれば、住民はおおむね農業で生計を立てていたとある。
1926年（大正15年）の『安房郡誌』によれば、村は純農村で、副業として畜産・養蚕・林業・果樹・園芸を挙げている。同書では林業を将来有望な産業としている。
経済 > 畜産業・乳業

明治20年代頃より民間でも酪農業が盛んになった。
1902年（明治35年）に吉尾村に吉尾煉乳所が建設され、安房地域で最初に真空鍋を導入して煉乳を生産したが、経営不振で廃業。1906年（明治39年）には大川面に真田煉乳所が工場を設け、煉乳とバターを生産した。事業は成功して磯貝煉乳所（大山村）と並び称された。1913年（大正2年）ごろに嶺岡種畜場の牛乳を引受けることになり、嶺岡農場煉乳製造所と改称した。
1916年（大正5年）、吉尾村の中村芳三・保井万次郎・西川健二の兄弟は、勝山町で愛国煉乳合資会社を設立。このころ、嶺岡農場煉乳製造所は愛国煉乳合資会社に事業を譲渡した。翌1917年（大正6年）、森永製菓株式会社は愛国煉乳を買収し、日本煉乳株式会社を設立した（のちの森永乳業）。
交通 > 道路

長狭街道
名所・旧跡・祭事

吉保八幡神社（仲） - 吉保八幡の流鏑馬神事
安国寺（北風原）
北風原の鞨鼓舞（北風原）
長安寺（宮山） - 里見義頼夫人（正木時茂の娘）が開いた寺
人物

古泉千樫 - 歌人。1886年、細野生まれ
安房郡域の町村制施行時の町村
（※1897年に平郡・朝夷郡・長狭郡を安房郡に編入）
1.北条町 2.館山町 3.豊津村 4.西岬村 5.富崎村 6.長尾村 7.豊房村 8.神戸村 9.館野村 10.九重村 11.稲都村
【平郡】21.凪原村〔のち那古町〕 22.船形村 23.八束村 24.富浦村 25.岩井村 26.勝山村 27.保田村 28.佐久間村 29.平群村 30.滝田村 31.国府村
【朝夷郡】41.白浜村 42.七浦村 43.曦村〔のち千倉町〕 44.健田村 45.千歳村 46.豊田村 47.丸村 48.北三原村 49.南三原村 50.和田村 51.江見村
【長狭郡】61.太海村 62.大山村 63.吉尾村 64.由基村〔のち主基村〕 65.田原村 66.鴨川町 67.曽呂村 68.西条村 69.東条村 70.天津村 71.湊村〔のち小湊町〕現在の行政区画
赤：館山市 桃：鴨川市 紫：南房総市 橙：鋸南町