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高橋駿 (野球)
経歴

野球経験者の父親の影響で小学校1年生の時にソフトボールに出会い、井宮ドジャースで6年間プレーを続けた。どの学年でも4番打者を務め、6年生時にはチームが県の大会で優勝した。
静岡市立籠上中学校では軟式野球部に所属していた。小学校時代ほどの活躍はできず、「苦しい時期」だったと回想している。中学の顧問から「お前は試合に出られるチームがいい」と進言され静岡県立静岡西高等学校に進学し、野球部では監督の勧めで投手に転向して、エースを務めた。3年間で公式戦勝利は2度だけであった。ただし高橋自身は漫画『MAJOR』のファンだったこともあり、弱いチームを自分が強くすることにやりがいを覚え、研究して技術を磨くことが楽しかったという趣旨を述べている。3年夏の大会で初戦敗退を喫したあとも、大学でのプレーを見据え、野球部の練習に参加した。
東海地区大学野球岐阜県リーグの岐阜聖徳学園大学に進学すると監督の小山貴本の目に留まり、1年春から起用され、早々に一塁手のレギュラーを獲得した。2年春と3年春にはベストナインを獲得する活躍を見せ、4年生のときはキャプテンを務めた。大学卒業後はクラブチームの山岸ロジスターズで2年間プレーした。
2022年3月にアジアンブリーズに参加したのち、ベースボール・チャレンジ・リーグ（ルートインBCリーグ）の茨城アストロプラネッツに入団。5月29日にアメリカのサマーリーグであるインターナショナルリーグでプレーするため一度チームを退団した。同リーグではレッドモンド・デューズに入団し、リーグトップの本塁打と打点を記録した。8月に茨城へ再入団し、月間MVPを受賞するなどBCリーグでも活躍を見せた。
2023年は九州アジアリーグの北九州下関フェニックスに入団し、主にDHとして起用された[要出典]。シーズン終了後のみやざきフェニックス・リーグに出場した日本独立リーグ野球機構の選抜選手に入り、横浜DeNAベイスターズとの試合では4打数4安打（うち二塁打2）8打点という活躍を見せた。
2023年12月7日、2024年シーズンから日本野球機構のウエスタン・リーグに新規参入する地元球団・くふうハヤテベンチャーズ静岡に入団することが発表された。番号は24。2024年1月の時点ではNPB未経験者の中ではチーム最年長であり、チームの初代主将に選ばれた。同年はチームで一番多く一塁手のポジションに就き（42試合）、計78試合に出場して、打率.201、1本塁打、6打点の成績だった。
詳細情報 > 独立リーグでの打撃成績

出典は一球速報.com。
| 年  度 | 球  団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | 茨城 | 24 | 87 | 80 | 8 | 24 | 4 | 1 | 1 | 33 | 14 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4 | - | 2 | 14 | 2 | .300 | .345 | .412 | .757 |
| 2023 | 北九州 | 55 | 96 | 87 | 11 | 31 | 6 | 1 | 1 | 42 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7 | - | 2 | 10 | 1 | .356 | .417 | .483 | .900 |
| BCL：1年 | BCL：1年 | 24 | 87 | 80 | 8 | 24 | 4 | 1 | 1 | 33 | 14 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4 | - | 2 | 14 | 2 | .300 | .345 | .412 | .757 |
| KAL：1年 | KAL：1年 | 55 | 96 | 87 | 11 | 31 | 6 | 1 | 1 | 42 | 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7 | - | 2 | 10 | 1 | .356 | .417 | .483 | .900 |
詳細情報 > 背番号

5 （2022年）
13 （2023年）
24 （2024年 - ）
日岡なつみ

| ひおか なつみ日岡 なつみ> プロフィール |
| --- | --- |
愛称:  なっちゃん、なつ、ひなちょ
性別:  女性
出身地:   日本・北海道札幌市
生年月日:   (1991-07-15) 1991年7月15日（33歳）
職業:  声優
事務所:  ぷろだくしょんバオバブ
公式サイト:  日岡 なつみ - 株式会社 ぷろだくしょんバオバブ
活動
活動期間:  2010年代 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
日岡 なつみ（ひおか なつみ、1991年7月15日 - ）は、日本の女性声優。北海道札幌市出身。ぷろだくしょんバオバブ所属。
略歴

高校時代に深夜アニメを観たことがきっかけで声優業に興味を持ち始め、その後専門学校東京アナウンス学院への入学を決意した。両親は当初入学に対し否定的であったが結果を出すことを条件に許可したという。
2016年、テレビアニメ『くまみこ』の雨宿まち役で初主演。
人物

高校時代には『涼宮ハルヒの憂鬱』、『マクロスF』、『東のエデン』にハマっており、他方好きな声優には木村良平、早見沙織を挙げている。
ディズニーファン。
「すみれ」という名前の犬を飼っている。
漫画に関しては、『宇宙兄弟』が涙が出るような感動する話のため、数年以上愛読しているという。
好きな食べ物は臓物とイカの塩辛、好きなアーティストには自身と同じ北海道出身であるサカナクションを挙げている。また最初に買ったCDはaikoであることを明かしている。
弟がいる。
出演

太字はメインキャラクター。
出演 > テレビアニメ

織田信奈の野望（池田恒興）
ウィッチクラフトワークス（桂虎徹）
ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（女の子B）
VALKYRIE DRIVE -MERMAID-（マリアンヌ）
甘々と稲妻（クラスメイト、女子生徒）
くまみこ（雨宿まち）
12歳。〜ちっちゃなムネのトキメキ〜（女子生徒）
Dimension W（鮎川麻奈）
はんだくん（やよい）
ブレイブビーツ（葵トーコ）
Lostorage incited WIXOSS（2016年 - 2018年、小柴莉緒） - 2シリーズ
武装少女マキャヴェリズム（因幡月夜）
ソード・オラトリア ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか外伝（リーネ・アルシェ）
ひなこのーと（女子生徒）
SHADOW OF LAFFANDOR ラファンドール国物語 〜FANTASY PICTURE STORY〜（トレスタ・マキュール）
魔法陣グルグル（モゲル）
三ツ星カラーズ（琴葉）
ラストピリオド -終わりなき螺旋の物語-（バルザック）
食戟のソーマ 餐ノ皿（観客）
グラゼニ（うぐいす嬢）
ゴブリンスレイヤー（2018年 - 2023年、監督官） - 2シリーズ
メルクストーリア -無気力少年と瓶の中の少女-（リィリ）
revisions リヴィジョンズ（堂嶋大介〈幼少期〉）
消滅都市（スミレ）
Re:ステージ! ドリームデイズ♪（白鳥天葉）
超人高校生たちは異世界でも余裕で生き抜くようです!（猿飛忍）
星合の空（女子生徒）
とある科学の超電磁砲T（食蜂派閥）
ラブライブ!虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会（2020年 - 2022年、綾小路姫乃） - 2シリーズ
たとえばラストダンジョン前の村の少年が序盤の街で暮らすような物語（アルカ）
弱キャラ友崎くん（2021年 - 2024年、秋山美佳） - 2シリーズ
ホリミヤ（巫女）
スーパーカブ（恵庭椎、生徒）
幼なじみが絶対に負けないラブコメ（志田朱音）
スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました（薬屋店主）
吸血鬼すぐ死ぬ（2021年 - 2023年、ヒナイチ、吸血ニンニク） - 2シリーズ
無職転生 〜異世界行ったら本気だす〜（メイド）
スローループ（海凪小春）
デリシャスパーティ♡プリキュア（2022年 - 2023年、パムパム）
ヒーラー・ガール（同級生、森嶋春菜）
お兄ちゃんはおしまい!（室崎みよ）
お隣の天使様にいつの間にか駄目人間にされていた件（女子生徒）
異世界のんびり農家（ラスティスムーン）
山田くんとLv999の恋をする（生徒）
アリス・ギア・アイギス Expansion（カップル女性）
悪役令嬢レベル99 〜私は裏ボスですが魔王ではありません〜（ベッキー）
アオのハコ（ゆめ）
出演 > 劇場アニメ

映画 デリシャスパーティ♡プリキュア 夢みる♡お子さまランチ! / わたしだけのお子さまランチ（2022年、パムパム）
出演 > OVA

ARIA The AVVENIRE 「capitolo 2　その 暖かなさよならは…」（2015年、客）
ウィッチクラフトワークス（2015年、桂虎徹） - コミックス第8巻OAD付き限定版
出演 > Webアニメ

転生したらスライムだった件 コリウスの夢（2023年、ゼノビア）
出演 > ゲーム

ウチの姫さまがいちばんカワイイ（花姫 レスカ・フルーレ）
城姫クエスト（龍岡城、小谷城、高岡城、掛川城、湯築城、能島城）
天空のクラフトフリート（アクール）
ヒーローズプレイスメント（青苗のな、河北柿音、天海ローサ）
LAST SUMMONER（サン、レトラ、初登校ルル）
スクールスタードリーム!（冬木唯花）
ミリ姫大戦 -MILITÄRISCHE MÄDCHEN-（サモヒン、コッセル）
一血卍傑-ONLINE-（タマノオヤ）
ガンスリンガー ストラトス3（キャシー・オードナー）
クイズRPG 魔法使いと黒猫のウィズ（ヤヤコ・ミカグラ）
征戦!エクスカリバー（テラ）
ドラゴンハンターCOOP
ぷよぷよ!!クエスト（2016年 - 2019年、ヤナ、サニラ、スノヒメ）
リング☆ドリーム 女子プロレス大戦（マミ・マミー）
ETERNAL LINKAGE 〜蒼穹のアムネシア〜（リザ）
ミトラスフィア（デール・ブロッサム）
編隊少女（太良真理亜）
ナイツクロニクル（カリナ）
幻想少女（主人公〈女の子〉）
白猫プロジェクト（シズ）
スクールスタードリーム〜カミオシ！〜（冬木唯花）
モン娘☆は〜れむ（アイびぃ）
Re:ステージ! プリズムステップ（白鳥天葉）
アリス・ギア・アイギス（2018年 - 2024年、二子玉舞）
ときめきアイドル（結城秋葉）
アズールレーン（浜風、谷風）
アトリエオンライン 〜ブレセイルの錬金術士〜（2018年 - 2020年、アニスヒソップ / アニス・フォニク）
乙女剣武蔵（小倉庵）
アズールレーン クロスウェーブ（浜風）
アクション対魔忍（鬼蜘蛛三郎）
ラストピリオド -終わりなき螺旋の物語-（バルザック）
ビビッドアーミー（ルカ）
ディズニー ツイステッドワンダーランド（アズール・アーシェングロット〈幼少期〉）
ヒーローカンターレ（マスチェニー）
きららファンタジア（2020年 - 2022年、小野坂こはる、海凪小春）
たとえばラストダンジョン前の村の少年が序盤の街で暮らすような物語〜ドタバタ英雄譚〜（アルカ）
ハーヴェステラ（ティエラ）
Fate/Grand Order（女教皇ヨハンナ）
六本木サディスティックナイト（水瀬シズク）
出演 > ドラマCD

悠久のユーフォリア（2016年、マルカ・オーレルア）
温泉むすめ シリーズ（2017年 - 2020年、登別綾瀬）
超人高校生たちは異世界でも余裕で生き抜くようです!（2018年、猿飛忍） - 小説第7巻ドラマCD付き限定特装版
たとえばラストダンジョン前の村の少年が序盤の街で暮らすような物語（2020年、アルカ） - 小説第9巻ドラマCD付き特装版
ラストピリオド – 巡りあう螺旋の物語 – ドラマCD『六大国の休日』（2020年、バルザック）
出演 > 吹き替え

iCarly（アナグマ）
BANKS
ヘチ 王座への道
出演 > ラジオ

※はインターネット配信。
超!A&G+ デジスタ（2011年 - 2013年、超!A&G+※）
スタドリ れでぃ? おー!（2015年 - 2016年、音泉※）
熊出村 村おこし放送（2016年、音泉※）
日岡なつみとモブさんの Cafe de radioclub.jp（2016年、超A&G+※）
「温泉むすめ」ぷれぜんつ的なうぇぶらじお!みみぽか!!〜ゆーも遊びに来ちゃいなYOH!〜（2017年 - 、アニメイトタイムズ※）
スローループのらじおるーぷ（2022年 - 、音泉※）
日岡なつみ・本宮佳奈 うちらじ（2022年 - 、ニコニコチャンネル※）
出演 > テレビ番組

※はインターネット配信。
天才!カラーズTV（2017年、AT-X・ニコニコ動画※）
JCちゃんねる☆〜まとしずの今夜は女子話〜（2017年 - 、ニコニコ生放送※・AbemaTV FRESH!※・Periscope※）
日岡なつみの”まるしーなっちゃん”（2020年 - 2023年、ニコニコ生放送※）
出演 > 映像商品

温泉むすめ SPRiNGS 2nd LIVE BD 〜聖夜にワッチョイナ!!〜（2018年4月）
温泉むすめ 3rd LIVE “NOW ON☆SENSATION!! Vol.3”〜ワイワイワッチョイナ!!〜（2018年12月）
桑原由気DVD〜くわちゃんとあそぼ♪〜（2020年12月）
日岡なつみの”まるしーなっちゃん”ビジネスあざとDVD（2021年6月）
SEASIDE 10th Anniversary DVD -桑原由気編-（2021年9月）
出演 > デジタルコミック

ComicFesta 放課後、ラブホで、先生と。（藤原柑奈）
落ちこぼれ召喚士と透明なぼく（2022年、マシロ）
拝啓見知らぬ旦那様、離婚していただきます（2023年、バイレッタ）
出演 > ボイスドラマ

戦国繚乱美少女伝（2025年、明智光秀、池田恒興）
出演 > ASMR

武装少女マキャヴェリズム ロリ師匠と愛弟子のお泊り旅行ははじめてのことばっかりでビックリですASMR 因幡月夜（2021年、因幡月夜）
娘のままじゃ、お嫁さんになれない! ASMR（2021年、星咲藍良）
ママといっしょにおねんねしましょ 〜若々ママ編〜（2024年、船堀明奈）
出演 > その他コンテンツ

ニコニコ生放送 ドキドキうまガール（佳苗）
ラジオCD 熊出村フューチャーラジオ バディ村おこし放送SSS（2016年、パーソナリティ）
パチスロ ウィッチクラフトワークス（2016年、桂虎徹）
温泉むすめ（登別綾瀬）
Hop Step Sing!（箕輪みかさ）
NCV CM（佐藤結奈、ナレーション）
マスクプレイミュージカル『デリシャスパーティ♡プリキュア ドリームステージ』（2022年、パムパム）
酔っぱらい盗賊、奴隷の少女を買う オーディオブック（2022年、朗読）
金曜ロードショー『アーヤと魔女』（2024年、解説放送）
ディスコグラフィ > その他参加作品

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021年4月8日 | 春への伝言 | 夜道雪、七瀬彩夏、日岡なつみ | 「春への伝言」 | テレビアニメ『スーパーカブ』エンディングテーマ |
航空交通管制

アムステルダム・スキポール空港の管制塔 (Air Traffic Control Towers. 略称：ATCT)
ボルドー(フランス)
航空交通管制（こうくうこうつうかんせい、Air traffic control, ATC）とは、航空機の安全かつ円滑な運航を行うために、主に地上から航空交通の指示や情報を航空機に与える業務のことである。航空管制とも。
概要

航空交通管制は、「航空機相互間及び走行地域における航空機と障害物との間の衝突予防並びに航空交通の秩序ある流れを維持促進するための業務」をいい、管制業務を行う資格を有し、かつ当該業務に従事している者を航空管制官（Air traffic controller）という。また、航空管制が実施されている空域を管制空域（英: Controlled airspace）と呼ぶ。航空交通管制に使用される無線電話における電波の変調方式は、全世界で振幅変調が用いられている。
管制業務は航空交通業務(Air Traffic Service)のうちの1つとして位置付けられており、航空交通業務は以下の業務の総称をいう。
管制業務を行う機関を管制所といい、管制所で行う管制業務には6つの業務（技能試験を行う対象としての業務は8つ）がある。カッコ内は各管制所の無線呼出符号。各管制所は管制業務の他に上記に掲げた飛行情報業務と警急業務も行う。
航空交通管理センター（呼出符号はない） の業務
航空交通管理管制業務
空域の適切な利用及び安全かつ円滑な航空交通の確保のための業務
管制区管制所（CONTROL） の業務
航空路管制業務
レーダーを用いない航空路管制業務
レーダーを用いる航空路管制業務
進入管制業務（航空交通管制部において行うものに限る）
ターミナル管制所（APPROACH/DEPARTURE/RADAR） の業務
進入管制業務（航空交通管制部において行うものを除く）
ターミナル・レーダー管制業務
ターミナルコントロールエリア（TCA）が指定されているところではTCAアドバイザリー業務（呼出符号はTCA）
飛行場管制所（TOWER/GROUND/DELIVERY） の業務
飛行場管制業務
着陸誘導管制所（GCA） の業務
着陸誘導管制業務
飛行場管制所は、一般的に空港内に設置されている管制塔の最上階（VFRルームともいう）において、またターミナル管制所は管制塔内VFRルーム階下にあるIFRルーム（レーダールーム）で業務を行っている。日本では管轄する空域（福岡飛行情報区）を大きく5つに分割し、札幌、東京、福岡、神戸の各航空交通管制部と航空交通管理センターで航空路管制業務を行っている。
レーダー管制業務を開始するためには航空機をレーダー識別しなければならず、レーダー識別されるまでの間についてはレーダーを用いない航空路管制業務が実施される。従って、レーダーを用いる航空路管制業務の技能試験を受験する際には、予めレーダーを用いない航空路管制業務の技能証明を取得する必要がある。
概要 > 管制業務の例

東京国際空港（羽田空港）から大阪国際空港（伊丹空港）までのIFR（計器飛行方式）による飛行を例にとると、出発から到着までの管制業務の流れは概ね次のようになる。
航空機はあらかじめ管制機関に、呼出符号・航空機の型式・予定経路・予定高度などを記載した飛行計画を提出する。
原則として移動開始の5分前に航空機が東京飛行場管制所管制承認伝達席（TOKYO DELIVERY）と通信設定を行い、管制承認を要求する。
TOKYO DELIVERYの管制官は副管制席の管制官に航空機から管制承認の要求があった旨を告げる。
副管制席の管制官は当該飛行を管轄する東京管制区管制所（TOKYO CONTROL）の地区（セクター）席の管制官に管制承認の要求をする。
地区（セクター）席の管制官は自管轄空域の交通流を検討しながら東京飛行場管制所からの要求に対して管制承認を発出する。
TOKYO DELIVERYは東京管制区管制所から受領した管制承認を航空機に伝達し、飛行場管制所地上管制席（TOKYO GROUND）に業務を移管する。
TOKYO GROUNDは地上の交通流を考慮して、滑走路手前までの走行経路を指示する。
航空機は飛行場管制席（TOKYO TOWER）と通信設定を行う。飛行場管制席の管制官は滑走路の交通を考慮して離陸許可を発出する。
離陸後、航空機は東京ターミナル管制所出域管制席（TOKYO DEPARTURE）と通信設定を行う。TOKYO DEPARTUREはレーダー画面上で航空機のターゲットを識別する。識別後、当該機に対するレーダー管制業務が開始される。
TOKYO DEPARTUREから東京管制区管制所（TOKYO CONTROL）に業務が移管され、航空機はTOKYO CONTROLと通信設定を行う。
TOKYO CONTROL内ではいくつかの管轄空域（セクター）を飛行し、航空路管制業務が行われ、必要に応じてレーダー誘導並びに高度変更等や降下の指示が発出される。
TOKYO CONTROLから関西ターミナル管制所入域管制席（KANSAI APPROACH）に業務が移管され、航空機はKANSAI APPROACHと通信設定を行う。
KANSAI APPROACHは他の大阪国際空港到着便を考慮しつつ到着順位の決定を行い、必要なレーダー誘導や降下の指示や速度の調整を行い、大阪国際空港への進入許可を発出し、大阪飛行場管制所（OSAKA TOWER）に業務を移管する。航空機はOSAKA TOWERと通信設定を行う。
OSAKA TOWERの管制官は滑走路上に航空機がいないことを確認した（滑走路上の管制間隔を設定）後に着陸許可を発出する。着陸後、大阪飛行場管制所地上管制席（OSAKA GROUND）と通信設定を行う。
OSAKA GROUNDは駐機場（スポット）までの走行経路を指示する。エプロンに入るまでが管制業務の対象であり、エプロン以降は各運航者の所掌となる。
概要 > 公用語

国際民間航空機関（ICAO）の規定に基づき、英語（航空英語）もしくは母語で交信する。実際は国籍にかかわらず英語を使用することがほとんどだが、緊急事態の場合はパイロットの負担を考慮して母語に切り替えることがある。実際、日本航空123便墜落事故ではパイロットの負担を考慮し航空管制官が母国語である日本語の使用を許可し、その後は殆ど日本語での交信となった。
概要 > 無線故障時

無線の故障や非搭載により交信が出来ない航空機（NORDO：ノード）に対してはライトガン（指向指示灯。赤・緑・白の点滅光または不動光を出せる強力灯）を、航空機は機体の傾き、夜間は位置灯やランディング・ライトを使用して交信する。複雑な指示は出来ないが離陸、着陸、タキシングなど基本的な指示（Aviation light signals）が可能である。航空機以外にも飛行場内を走行する車両に対して使うことがある。
概要 > 機能喪失時

管制機能が喪失した場合、機長が自ら判断して離着陸を行う。
無管制空港でも同様に決められた手順に従って離着陸を行う。一部ではパイロット・コントロールド・ライティングを併用する。
概要 > カンパニーラジオ

航空機が航空局などと航空管制以外の連絡をする場合、管制塔を経由せず直接交信するシステム（カンパニーラジオ、航空エアバンド）を使用する。空港付近と航空路では周波数が異なり、便数の多い大手航空会社には複数の周波数が割り当てられている。航空交通管制と異なり設置は使用者の自費となるため、自社で無線局を開設するか民間企業のサービスを利用する。
旅客機では乗客の体調不良など、着陸後に対処を必要とする事態の連絡に使用されている。
航空管制とは独立しているため、航空英語ではなく所属先の公用語か母語での会話となる。
飛行場管制

→詳細は「飛行場管制」を参照
即座に空港もしくは飛行場の環境をコントロールする第一の方法は管制塔（コントロール・タワー、TWR）からの目視による監視である。管制塔にいる管制官は、飛行場周辺（航空交通管制圏）を航行する航空機、飛行場内の誘導路と滑走路上で移動する航空機や業務車両などの交通整理の責任を負っており、原則として目視により管制する。
空港によっては、地上の航空機などを表示するレーダーを備えるところもある。
この管制塔は飛行場敷地内に建てられており、飛行場面や周辺を飛行する航空機が見渡せるように高く、風に強い構造である。
飛行場管制の基本は、飛行機や車両との無線交信を担当する席と、直通電話等を使用して他の管制機関や外部との調整を行う席の2席のみであるが、交通量の多い空港においては2席のみではトラフィック（航空交通）を捌ききれないため、いくつかの席に分けて行われている。
飛行場管制 > ローカル・コントロール（飛行場管制席）

基本的には、管制圏内を飛行する航空機の管制と、滑走路への離着陸の許可を発する管制部門である。一般的なコールサインは「タワー」。規模が小さくグラウンドやクリアランス・デリバリーが設置されていない空港では、これらの役割も担当する。
出発の場合は、グラウンド（地上管制席）から管制を引き継ぎ、離陸の許可を出し、#ディパーチャー（出域管制）へ管制業務を移管する。
到着の場合は、#アプローチ（入域管制）から管制を引き継ぎ、着陸の許可を出し、グラウンド・コントロールへ管制業務を移管する。
飛行場管制 > グラウンド（地上管制席）

グラウンド（GND）は航空機などの地上走行（タキシング）・移動に指示を与える管制部門である。比較的交通量の多い空港に設置されている。正しくはgrand（雄大な・立派な）ではなく「グラウンド」（ground、地上）なのだが転訛発音が定着して「グランド」ともいう。
出発の場合は、管制承認を受けたのち（計器飛行方式により飛行する場合のみ）、グラウンドと交信して、滑走路停止位置までの走行経路を指示される。その後、タワーとの交信が指示され、離陸の許可を待つ。
到着の場合は、滑走路への着陸後、タワーからグラウンドに引き継がれ、空港内のスポット（駐機場）への走行経路を指示される。
グラウンドは、滑走路とエプロン内を除く空港内での航空機や業務用車両（牽引車、除雪車、路面点検車両など）の移動を管制業務の対象とする。このため、出発機や到着機はもちろん、夜間のスポットチェンジなど牽引車が航空機を移動させる場合にも、許可や指示を与える。走行経路や、誘導路の交差点で「止まれ」「走行支障なし」を指示する、道路交通における交通信号機と同じような役割である。一般的に航空無線の公用語は英語であるが、航空機以外の業務用車両と交信する場合は、現地の言語で行われる事もある。なお、滑走路に係る地上移動（滑走路の横断など）はローカル・コントロールが管轄する。
日本では、航空管制官が管制するほぼすべての空港に設置されている。
飛行場管制 > クリアランス・デリバリー（管制承認伝達席）

航空機の飛行方式には、大別して計器飛行方式 (IFR) と有視界飛行方式 (VFR) の2種類がある。このうちIFRで飛行する航空機が管制空域を飛行する場合は飛行計画の承認を受ける必要があり、クリアランス・デリバリー（または単にデリバリー。CLR）はこの管制承認を航空機に伝達する機関である。
一般航空会社の大型旅客機はほとんどすべてがこのIFRで飛行するので、最初にクリアランス・デリバリーと交信し、目的空港と巡航予定高度を通報して飛行計画の承認を要求する。
飛行経路はあらかじめ提出されている飛行計画（フライト・プラン）にそって管制官によって確認される。管制承認として、目的空港・出発経路（標準計器出発方式（SID）や、それを補足する経路であるトランジション）を含めた飛行経路・離陸後維持する高度・巡航高度・トランスポンダー識別コードが伝達され、パイロットは復唱する。復唱が確認されると、グラウンド（地上管制席）と交信するよう指示される。
クリアランス・デリバリーは、日本では旧第一種空港をはじめとするトラフィックの多い空港に設置されている。地方空港などでは、グラウンドやタワーが役割を代替しているケースが見られる。
近年では自動音声化されている空港も存在する。
飛行場管制 > 航空管制官配置空港

トラフィックの少ない地方空港などでは航空管制官が配置されておらず、航空管制運航情報官が交通情報・気象情報を提供するレディオ空港 (RDO) や航空管制運航情報官が遠隔地より情報を提供するリモート空港がある。航空管制官が配置されている日本の空港は以下の通り。
空港名とIATA/ICAO空港コード
国土交通省航空局管制官
帯広空港:OBO/RJCB、釧路空港:KUH/RJCK、女満別空港:MMB/RJCM、旭川空港:AKJ/RJEC、函館空港:HKD/RJCH、青森空港:AOJ/RJSA、秋田空港:AXT/RJSK、仙台空港:SDJ/RJSS、成田国際空港:NRT/RJAA、東京国際空港:HND/RJTT、新潟空港:KIJ/RJSN、富山空港:TOY/RJNT、中部国際空港:NGO/RJGG、大阪国際空港:ITM/RJOO、関西国際空港:KIX/RJBB、神戸空港:UKB/RJBE、八尾空港:RJOY、岡山空港:OKJ/RJOB、広島空港:HIJ/RJOA、高松空港:TAK/RJOT、松山空港:MYJ/RJOM、高知空港:KCZ/RJOK、北九州空港:KKJ/RJFR、福岡空港:FUK/RJFF、大分空港:OIT/RJFO、長崎空港:NGS/RJFU、宮崎空港:KMI/RJFM、熊本空港:KMJ/RJFT、鹿児島空港:KOJ/RJFK、那覇空港:OKA/ROAH、宮古空港:MMY/ROMY、新石垣空港:ISG/ROIG、下地島空港:SHI/RORS
自衛隊管制官
新千歳空港:CTS/RJCC、丘珠空港:OKD/RJCO、十勝飛行場:RJCT、大湊飛行場:RJSO、三沢空港:MSJ/RJSM、松島飛行場:RJST、霞目飛行場:RJSU、茨城空港:IBR/RJAH、立川飛行場:RJTC、下総飛行場:RJTL、館山飛行場:RJTE、木更津飛行場:RJTK、厚木飛行場:RJTA、硫黄島飛行場:RJAW、南鳥島飛行場:RJAM、霞ヶ浦飛行場:RJAK、滝ヶ原飛行場:RJAT、入間飛行場:RJTJ、宇都宮飛行場:RJTU、浜松飛行場:RJNH、静浜飛行場:RJNY、小松空港:KMQ/RJNK、岐阜飛行場:RJNG、名古屋空港:NKM/RJNA、明野飛行場:RJOE、徳島空港:TKS/RJOS、小松島飛行場:RJOP、米子空港:YGJ/RJOH、防府飛行場:RJOF、小月飛行場:RJOZ、築城飛行場:RJFZ、芦屋飛行場:RJFA、新田原飛行場:RJFN、鹿屋飛行場:RJFY
米軍管制官
横田飛行場:RJTY、岩国基地・岩国空港:IWK/RJOI、嘉手納飛行場:DNA/RODN、普天間飛行場:ROTM
進入・ターミナルレーダー管制

→詳細は「進入・ターミナルレーダー管制」を参照
交通量の多い空港には、周辺の空域を管制するためのレーダー管制設備が備えられており、これらはアメリカ合衆国ではTRACON（Terminal Radar Approach CONtrol, ターミナルレーダー進入管制）と呼ばれている。各々の空港で違いがあるが、ターミナル・レーダー管制業務は普通空港から30 - 50 海里及び地上から10,000フィートの範囲で交通の管制を行っている。
交通量の少ない空港では、レーダーを用いない進入管制業務が行われている。
進入・ターミナルレーダー管制 > ディパーチャー（出域管制）

ディパーチャー（出域管制、DEP）は、離陸したIFR機をレーダーを使って航空路まで誘導、監視を行う部門あるいは管制席。
タワーで離陸許可を得て離陸後、上昇飛行を続ける航空機は、飛行場管制席から出域管制席に管制移管される。原則として各飛行場には  標準計器出発方式（SID：Standard Instrument Departure）というものが設定されていて、航空機はそのルートや高度制限に従って飛行して、航空路に合流することになる。また、このSID終了点が航空路に接続していない場合には、航空路までの経路を補足する転移経路（トランジション）が設定されている場合もある。
出域管制席の管制官は、離陸した航空機が指定したSIDやトランジションに従って飛行や上昇しているかを監視し、場合によってはレーダー誘導を行う。
進入・ターミナルレーダー管制 > アプローチ（入域管制）

アプローチ（入域管制、APP）は航空路を飛行中の航空機を、計器進入開始点、もしくは場周経路（トラフィックパターン）まで誘導、監視を行う管制部門。
航空機は目的地飛行場に近づくと、航空路を離れ降下しながら滑走路に向かう。通常、航空路は滑走路まで設定されることはなく、航空路から飛行場周辺（正確には着陸する滑走路に対する計器進入を開始する地点）まで、標準計器到着方式（STAR：STandard instrument ARrival）というものが設定されている。航空路を飛行中の航空機は、STARに従って進入開始点へ向かうことになる。ただし管制圏の設定のない飛行場によってはSTARが設定されていない場合もある。入域管制（席）の管制官は、航空機がSTARに従って飛行や降下しているかを監視、もしくはレーダー誘導によって到着機同士の管制間隔を設定し、進入許可を発出する。
交通量の多い飛行場の場合、到着の航空機はあらゆる方向から飛んでくるため複数のSTARが設定されている。到着機が複数ある場合、STARを飛行中の航空機が順序良く着陸できるように航空機同士の間隔を設定する必要がある。入域管制を担当する管制官はレーダーを用いて速度調整や誘導（レーダーベクター）を行い、進入順位を決めて航空機を並べていく。
STAR上に悪天候空域が存在し航空機から回避の要求があればそれに応じて経路を変更したり、何らかの事情で滑走路が閉鎖になった場合は上空で待機の指示を出したりする。離陸後四方八方に分かれる出発と違い、複数地点から来る航空機を要求された間隔で最終的にひとつの地点に誘導しなくてはならないので、管制官にも即時の判断や誘導技術が問われるセクションである。
進入許可を発出すると、タワーとの交信が指示され、飛行場管制所に業務が引き継がれる。
進入・ターミナルレーダー管制 > GCA（着陸誘導管制）

→詳細は「着陸誘導管制」を参照
管制官が音声により航空機を滑走路まで誘導する管制席。管制官はPAR（精測進入レーダー）を用いて、航空機に対して一方的かつ連続的に機首方位などを指示し、航空機を誘導限界点まで誘導する。
おもに計器着陸装置（ILS）を備えていない航空機、特に戦闘機などに対して行われる。肉声で誘導するが精度としてはILSのカテゴリーⅠに相当する。
進入・ターミナルレーダー管制 > ATIS

→詳細は「ATIS」を参照
ATIS（エイティス、アティス。Automatic Terminal Information Service, 飛行場情報放送業務）は滑走路への着陸方式・使用滑走路・空港の気象情報・航空保安施設の運用状況等を地上から航空機へ無線を使って連続的に放送するサービス。航空機の飛来が多い空港で行われている業務である。当該業務については、直接の管制業務ではないが、密接に関係しているため記述する。
通常は毎時0分に更新され、交通量の多い空港では毎時30分にも更新される。また、着陸方式や使用滑走路などが変更されたときや、パイロットから乱気流に関する報告があったとき、気象状況が規程の値を超えて変化したときなどは随時更新される。情報が改訂された場合はA（アルファ）からZ（ズールー）までのアルファベットを順に使って識別される。放送内容は英語で送信される。航空管制運航情報官（旧：航空管制通信官）の録音によるもの、または合成音声（録音された単語データを必要に応じて組み合わせる 電話の時報と同じ手法）によるものがある。出発や到着前には、最新の情報を受信し、自分が持っている情報（情報記号AなのかBなのか）を管制官に報告することが求められている。最新の情報をもっている旨通報された管制官は、航空機への通報事項を省略することができる。
日本のATIS設置空港は、上記の放送例と同じ形式で放送される。
進入・ターミナルレーダー管制 > ATIS > ATISの実際の活用例

30分の間に" "の部分が更新されたことになる。着陸方式がILS36からILS18に、風向きは80度から160度に、QNHが30.00インチから29.90インチに変わっている。
パイロットによって持っている情報が違うときがある。例えば、最初の交信でパイロットが "We have Alpha" と管制官に報告した場合、最新の情報番号は Bravo なので、管制官はパイロットに対して、"Now informartion Bravo. Using runway 18, QNH 29.90." などとAlphaとBravoで情報が変わっている部分を訂正する必要がある。
航空路管制

→詳細は「航空路管制」を参照
航空機が飛行場を離陸して航空路に合流すると、出域管制から航空路管制に管制移管される。目的地の飛行場への着陸進入体制に入る（アプローチへの管制移管）まで、飛行中は航空路管制の管轄になる。航空路管制（エンルート）のことをセンターとも呼ぶ。
センターの管制官はアメリカなどの場合エアルート交通管制センター (ARTCC)、日本などの場合エリア管制センター (ACC) と呼ばれる機関で業務を行っている。各センターは何千平方マイルといった膨大な空域を航行中の航空機の動向をレーダーを用いて監視している。
航空路管制 > VOLMET放送

→詳細は「VOLMET放送」を参照
洋上を航行している航空機に対し、主要空港の気象情報を短波 (SSB) を使って放送している。日本は太平洋ボルメット地域に属しており、2,863・6,679・8,828・13,282の各kHzで、毎時10分と40分に気象庁本庁から放送している。聴き続けていると管轄各地の天気が分かる。
当該業務については、直接の管制業務ではないが、密接に関係しているため記述する。
| 放送時間 | コールサイン | 放送地点 |
| --- | --- | --- |
| 毎時0分・30分 | ホノルル | ホノルル、カフルイ、ヒロ、グアム |
| 毎時5分・35分 | ホノルル | サンフランシスコ、ロサンゼルス、シアトル、ポートランド、サクラメント、オンタリオ、ラスベガス |
| 毎時10分・40分 | 東京 | 成田、羽田、新千歳、中部、大阪（関西）、福岡、ソウル（仁川） |
| 毎時15分・45分 | ホンコン | 香港、広州、那覇、台北、高雄、マニラ、マクタン |
| 毎時20分 | オークランド | ナンディ、ヌーメア、ウェリントン,パゴパゴ、タヒチ |
| 毎時25分・55分 | ホノルル | アンカレジ、フェアバンクス、キングサーモン、エルメンドルフ、イールソン、バンクーバー |
| 毎時50分 | オークランド | ナンディ、クライストチャーチ、ウェリントン、パゴパゴ、タヒチ |
航空路管制 > 日本の場合

日本では国土交通省航空局の管轄下において、航空交通管理センターと4つの航空交通管制部を設置して航空路管制業務をおこなっている。 日本国内に発着しない飛行機も、管制空域内では日本の管制下におかれる。なお航空交通管制部では、小規模空港におけるレーダーを用いない進入管制業務も行っている。
航空交通管理センター（福岡県福岡市、福岡航空交通管制部と同居）
札幌航空交通管制部 （北海道札幌市・札幌コントロール）2024年10月1日廃止
東京航空交通管制部 （埼玉県所沢市所沢航空記念公園内・東京コントロール）
隣接する公園内には航空博物館が設置されている。
神戸航空交通管制部 (兵庫県神戸市西区航空衛星センター内・神戸コントロール)
福岡航空交通管制部 （福岡県福岡市・福岡コントロール）
那覇航空交通管制部 （沖縄県那覇市・那覇コントロール）2018年10月1日廃止
2005年と2006年に種子島宇宙センターから打ち上げられた運輸多目的衛星(MTSAT)「ひまわり6号（MTSAT-1R）」および「ひまわり7号（MTSAT-2）」を使って、洋上やVHF通信のブラインドエリアを飛行している航空機と管制機関の間で、各種データ通信を行う事ができるようになった。 そのため、レーダーでの監視ができない洋上において、運航本数を増やす事ができるようになる。MTSATによるサービスを受けるためには、衛星通信用の設定と航空当局への登録が必要になる。従って、設定していない国内・国外の航空機はサービスを受けられないことがある。
2018年10月1日より神戸航空交通管制部（神戸コントロール）が発足し、那覇コントロールは廃止され（神戸衛星管制センターの施設を転用し、那覇コントロールの人員をもって新設）、当面は神戸コントロールが那覇コントロール管区を担当。2025年度を目安に、交通管制部を東京と神戸に再編し、低高度領域を担当。高高度は福岡、洋上部はATMCに一元管理・冗長化をとる再編を徐々に実施予定。札幌・那覇の施設は再編後に実施するターミナル空域再編の際、ターミナル空域管制センターに転用予定。
航空保安施設 > 航法援助施設

→詳細は「無指向性無線標識」を参照
→詳細は「超短波全方向式無線標識」を参照
→詳細は「距離測定装置」を参照
→詳細は「戦術航法装置」を参照
→詳細は「計器着陸装置」を参照
航空保安施設 > レーダーサイト

レーダーは主に飛行中の航空機の位置と高度を把握するために用いられ、日本国内のレーダーサイトは、主に航空自衛隊により警戒管制や飛行管制などに用いられている。国土交通省の航空局レーダーサイトには空港監視レーダー (ASR)・二次監視レーダー (SSR)・空港面探知レーダー (ASDE)・精測進入レーダー (PAR)・航空路監視レーダー (ARSR) ・洋上監視レーダー(ORSR)などがある。
レーダースクリーン上には航空機の速度も表示されるが、これは二次レーダーによるものではなく、一次レーダーの情報から解析した対地速度である。
気象情報

航空用の気象情報は、いくつかの情報がある。
空域悪天情報（SIGMET)
火山灰支援情報 (VA Advisory)
飛行場の実況(METAR/SPECI)
航空機観測報告(AIREP,PIREP)
飛行場予報(TAF)
空域・航空路予報
各種天気図の提供
飛行場の気象警報・情報
航空管制当局を通じて提供される情報
緊急地震速報および震度情報
→詳細は「定時飛行場実況気象通報式」を参照
→詳細は「気象通報式」を参照
地上の車両に対し指向指示灯を向けるアメリカ海兵隊の管制官
空港監視レーダー塔
主要部の監視レーダー画像はこちら
上代貴子

上代 貴子（じょうだい たかこ、1972年 <昭和47年> 8月31日 - ）は関西を中心に活動するフリーアナウンサー。大阪府堺市出身。ノートルダム清心女子大学人間生活学部児童学科卒。昭和プロダクション所属。愛称はジョー。
人物

2018年11月までは、日本道路交通情報センター（JARTIC）から、関西地方のラジオ向けの交通情報をおよそ10年にわたって担当していた。その一方で、有名ホテルの専属司会をはじめ・レストラン・料亭・ハウスウェディングなどでのブライダル、ステージ司会やトークショーなど多種多様な現場を1000件以上経験。現在では、ブライダル司会レッスン講師、車掌放送研修講師、ボイススクール講師なども務める。
JARTICでの交通情報担当期間終了後は、フリーアナウンサーとして、ラジオ番組を中心に活動。2019年7月1日からは、自身初のレギュラー番組として、『レイディオ・ゴー!』（MBSラジオ平日5時台の生ワイド番組）月 -火- 水曜分のパーソナリティを1人で担当していた。この番組では、スタジオからの交通情報も担当。木・金曜分では、自身と同じくJARTICで交通情報を担当した経験を持つ柴田由美子（フリーアナウンサー）をパーソナリティに起用しているが、上代が入所したときに既に柴田は退職していたため、同時にJARTICに在職したことはない。
昭和歌謡に詳しい。番組でコンサート公演に行く話をよくするが、岩崎宏美の公演は毎年参加していると公言。平井堅、安全地帯やアリス、2019年に番組出演した平松愛理の公演にも参加した。
2021年10月1日より昭和プロダクションに所属している。
資格

一般社団法人色彩心理カウンセリング協会 色彩心理カウンセラー1級
文部科学省認定色彩コーディネーター2級
ライフオーガナイザー2級
出演番組 > 現在

原田年晴 かぶりつきマンデー!（ラジオ大阪、2023年1月2日-）
ヤマヒロのぴかッとモーニング(MBSラジオ、2024年4月5日-)
出演番組 > 過去

あどりぶラヂオ（MBSラジオ）
あどりぶラヂオスペシャルウィーク直前スペシャル（MBSラジオ、2019年6月10日）
ジョーとミサオの『虹色ハピネスカフェRadio♪』（ホンマルラジオ）
Nestlé presents CHEER UP! MORNING（FM大阪、TOKYO FM、2019年3月2日・3月9日）
ドリームウィーク直前 スペシャル!レイディオ・ゴー!冬歌スペシャル（MBSラジオ、2019年12月9日）
レイディオ・ゴー! 月-火-水曜日パーソナリティ（MBSラジオ、2019年7月1日 - 2021年10月1日）
雄勝町雄勝

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: 「雄勝町 (宮城県)」あるいは「雄勝」とは異なります。
| 雄勝町雄勝 |
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 大字
 雄勝湾の風景（2009年時点）
 ja北緯38度30分26.801秒 東経141度27分9.781秒﻿ / ﻿北緯38.50744472度 東経141.45271694度﻿ / 38.50744472; 141.45271694座標: 北緯38度30分26.801秒 東経141度27分9.781秒﻿ / ﻿北緯38.50744472度 東経141.45271694度﻿ / 38.50744472; 141.45271694
国:   日本
都道府県:   宮城県
市町村:  石巻市
地域:  雄勝地域

 人口情報（2024年（令和6年）12月末）
 人口:  158 人
 世帯数:  98 世帯
設置日:  1889年（明治22年）
郵便番号:  986-1333 
市外局番:  0225
ナンバープレート:  宮城
運輸局住所コード:  04501-1602
町字ID:  171000
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雄勝町雄勝（おがつちょうおがつ）は、宮城県石巻市にある大字であり、旧桃生郡雄勝浜、桃生郡十五浜村大字雄勝、桃生郡雄勝町大字雄勝にあたる。郵便番号は986-1333。住居表示未実施で住所では雄勝町雄勝のあとに小字名が続く。
地理

北と西は河北地域の釜谷や針岡など、東は雄勝町明神、南は牡鹿郡女川町浦宿浜などと接し、内部に雄勝町下雄勝と雄勝町上雄勝を擁する。町の大半が山地であり、家屋は平地に密集し、新田開発はされず農業は発展していない代わりに漁業が発達している。
雄勝湾に面し、湾が深く入り込んだ地形の突端に中心となる集落が存在していた。昔から雄勝硯の産地として著名であり、域内の山地から、その元となる玄昌石を採っている。
地理 > 地価

2019年（平成31年）時点での雄勝町雄勝字味噌作107番30での地価は9,000円/ｍ2（29,752円/坪）になっている。
地理 > 小字

仙台法務局石巻支局の「石巻市登記所備付地図データ」（2024年10月5日時点）およびデジタル庁公表のアドレス・ベース・レジストリの「宮城県町字マスターデータセット」（2024年8月13日時点）および運輸局公表の「東北運輸局宮城運輸支局住所コード表」（2024年11月1日時点）によれば、雄勝町雄勝の小字は以下の通りである。
| 大字 | 小字 | 出典> 町字マスター | 出典> 運輸局コード | 出典> 登記 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 雄勝町雄勝 | 字伊勢畑 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字下雄勝 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字原 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字呉壺 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字寺 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字小渕 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字上雄勝 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字折下 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字船戸神明 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字中倉 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字唐桑 | ○ | ○ | ○ |
| 雄勝町雄勝 | 字味噌作 | × | ○ | ○ |
歴史

1889年に町村制施行により、雄勝浜、明神浜、名振浜、船越浜、大須浜、熊沢浜、桑浜、立浜、大浜、小島浜、水浜、分浜が合併して十五浜村が成立した際に、十五浜村の大字として雄勝が成立し、1941年に十五浜村が町制を施行するにあたって雄勝町雄勝となり、2005年に雄勝町が1市6町合併により、石巻市となると、石巻市雄勝町雄勝となった
また、宿駅としても栄え、交通の要所でもあり、域内の雄勝町雄勝字呉壺はサン・ファン・バウティスタ号の建造地としても知られている。
→「雄勝町 (宮城県) § 歴史」も参照
交通 > 鉄道

域内に鉄道はないが、最寄駅は女川駅（石巻線）もしくは、鹿又駅（石巻線）である。
交通 > バス

雄勝地区住民バス
大須三区線
名振線
原線
水浜線
交通 > 道路

国道398号
宮城県道192号石巻雄勝線
宮城県道238号釜谷大須雄勝線
最寄IC：河北IC
小・中学校の学区

小・中学校の学区は以下の通りとなる。
| 大字 | 字・番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 雄勝町雄勝 | 全域 | 石巻市立雄勝小学校 | 石巻市立雄勝中学校 |
人口

2024年（令和6年）12月末時点での人口は以下の通りである。
| 大字 | 小字 | 世帯数〔世帯〕 | 男〔人〕 | 女〔人〕 | 計〔人〕 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 雄勝町雄勝 | 字折下 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| 雄勝町雄勝 | 字唐桑 | 7 | 9 | 5 | 14 |
| 雄勝町雄勝 | 字呉壺 | 6 | 7 | 6 | 13 |
| 雄勝町雄勝 | 字下雄勝 | 33 | 21 | 28 | 49 |
| 雄勝町雄勝 | 字寺 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| 雄勝町雄勝 | 字中倉 | 3 | 1 | 5 | 6 |
| 雄勝町雄勝 | 字原 | 24 | 18 | 22 | 40 |
| 雄勝町雄勝 | 字船戸神明 | 10 | 9 | 7 | 16 |
| 雄勝町雄勝 | 字味噌作 | 13 | 9 | 9 | 18 |
| 合計 | 合計 | 98 | 75 | 83 | 158 |
雄勝湾（2009年撮影）。
小関順二

小関 順二（こせき じゅんじ、1952年 - ）は、日本のスポーツライター。神奈川県横須賀市出身。日本大学芸術学部文芸学科卒業
人物

野球関係の取材、執筆をメインに活動しており、プロ野球だけではなくアマチュア野球にも精通している。1988年に『ドラフト会議倶楽部』を設立しプロ野球ドラフト会議の直前期になると『模擬ドラフト』を開催している。
活字メディアにとどまらず、アマチュア野球の豊富な知識を生かして、スカイAスポーツで中継される「フレッシュオールスターゲーム中継」、「プロ野球ドラフト会議中継」では毎年解説を担当している。
同じくスポーツライターの佐野正幸とは親交が深い。