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今夜はビート・イット
エドワード・ヴァン・ヘイレンのギターソロ

ハードロックバンド ヴァン・ヘイレンのリード・ギタリストであるエドワード・ヴァン・ヘイレンはギター・ソロを追加して欲しいと依頼された。最初にクインシー・ジョーンズから連絡を受けたとき、いたずら電話かと思ったがその電話が本物であることを確認した彼は、ギタリストのアラン・ホールズワースから借りたハートリー・トンプソンのアンプを使用し、ギター・ソロを録音した。
クインシー・ジョーンズとマイケル・ジャクソンがこの曲の「スケルトン・バージョン」をエディの家に持参しギター・ソロは録音された。ギタリストのスティーヴ・ルカサーは「最初、エディが良いソロを弾いてとてもロックだったんだがクインシーが強すぎるというんだ。だから自分はディストーションギターのサウンドを減らさなければならなかった。それがリリースされたんだ」と回顧する。二つのバージョンのギター・ソロが録音された。
エディのギター・ソロが始まる直前、誰かがドアをノックするような音が聞こえる。一説にはエディのレコーディング・スタジオに入ってきた人だとも言われる。別の話では、自分のギターを叩いたのだとされる。だが実際にはその音はマイケル・ジャクソンがドラムケースを叩いた音であるとアルバムのライナー・ノーツに記されている。
エンジニア達は、レコーディングの最中にエディのソロの音でコントロール・ルームのモニタースピーカーが火を噴いたことに驚き、「これは本当にすごいものに違いない！」と叫ぶに至った。
ちなみに、エディはこのギターソロ・レコーディングに無償で参加してしまったため、あとでデイヴィッド・リー・ロスに怒られたという。
反響

アメリカのビルボード誌では、1983年4月30日に週間ランキング第1位を獲得。ビルボード誌1983年年間ランキングは第5位。
『ローリング・ストーン』誌が選んだ「オールタイム・グレイテスト・ソング500」と「オールタイム・グレイテスト・ギター・ソングス100」において、それぞれ185位と81位にランクイン。
パロディ

この曲は人気の高さから、パロディの題材に使われることも多い。以下はいくらかの事例である。
アル・ヤンコビックの1984年のヒット曲“Eat It”（邦題：「今夜もイート・イット」）は、ミュージック・ビデオも含めてこの曲のパロディ。元の曲名の“Beat It”から「B」を抜き、好き嫌いの多い子供に「とにかく食え」と言い聞かせる歌詞に変えている。ギターソロはリック・デリンジャー。
1989年の映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART2』中では同曲が未来のカフェのシーンで使用され、店内のビデオモニターの中に、マイケルを装った別人が登場している）。
日本では、NHKのテレビ番組『ハッチポッチステーション』内コーナー「What's Entertainment?」において、グッチ裕三が「マイケル・ハクション」として、この曲とミュージック・ビデオのパロディで「やぎさんゆうびん」を歌った。
2008年、フォール・アウト・ボーイがこの曲のカヴァーをダウンロード販売（ギター・ソロは、ジョン・メイヤー）。
カバー

藤井風 - 『HELP EVER HURT NEVER』初回限定盤（2020年）および『HELP EVER HURT COVER』（2021年）
「今夜はビート・イット」を歌うマイケル（1992年）
辰己涼介

| 東北楽天ゴールデンイーグルス #8 |
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 2019年3月31日 ZOZOマリンスタジアム
基本情報
国籍:   日本
出身地:  兵庫県神戸市北区
生年月日:   (1996-12-27) 1996年12月27日（28歳）
身長 体重:  180 cm 74 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  外野手
プロ入り:  2018年 ドラフト1位
初出場:  2019年3月30日
年俸:  1億円以上（推定）（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  兵庫県立社高等学校  立命館大学  東北楽天ゴールデンイーグルス (2019 - )
国際大会
代表チーム:   日本
プレミア12:  2024年
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
| 獲得メダル> 男子 野球 . 日本 .WBSCプレミア12 |
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| 銀 | 2024 |   |
辰己 涼介（たつみ りょうすけ、1996年12月27日 - ）は、兵庫県神戸市北区出身のプロ野球選手（外野手）。右投左打。東北楽天ゴールデンイーグルス所属。
日本プロ野球における、外野手の1シーズン刺殺数日本記録（397刺殺）保持者。
経歴 > プロ入り前

神戸市立藤原台小学校1年時から神戸北リトルで野球を始めると、3年時から大淀ボーイズ、神戸市立有野中学校への進学後に神戸三田ドジャースへ所属した。
神戸三田ドジャース時代までは投手だったが、兵庫県立社高等学校への進学を機に外野手へ転向。1年時からレギュラーの座をつかむと、対外試合通算で20本塁打を放ったが、甲子園には春・夏共に縁がなかった。2学年先輩には近本光司がいた。
立命館大学産業社会学部現代社会学科スポーツ社会専攻へ進学、硬式野球部に所属する。1年時の春からレギュラーに定着。2年時の日米大学野球代表メンバーにも選出された。在学中には関西学生野球のリーグ戦通算95試合に出場。打率.324（376打数122安打）、7本塁打、58打点、21盗塁、ベストナイン4回、首位打者1回の実績を残した。4年時には、春季リーグの対近畿大学戦（5月20日）でリーグ史上28人目の通算100安打とチーム通算38回目の優勝を達成。秋季リーグ戦では、首位打者（打率.375）と盗塁王（7盗塁）のタイトルを獲得するとともに、通算の安打数をリーグ歴代2位の122本まで伸ばした。
2018年10月25日に行われたドラフト会議では、藤原恭大を抽選で外した東北楽天ゴールデンイーグルスと阪神タイガース、根尾昂を抽選で外した読売ジャイアンツ、小園海斗を抽選で外した福岡ソフトバンクホークスから1位指名を受け、抽選の末に楽天が交渉権を獲得。11月9日に契約金1億円、年俸1500万円（金額は推定）の条件で仮契約した。背番号は7。担当スカウトは愛敬尚史。
経歴 > 楽天時代

2019年は、春季キャンプから一軍に帯同。レギュラー右翼手の座をオコエ瑠偉と争った末に、オコエと並んで開幕一軍入りを果たした。開幕戦の先発出場こそオコエに明け渡したが、3月30日の千葉ロッテマリーンズ（開幕第2戦、ZOZOマリンスタジアム）では9回裏の右翼守備で公式戦にデビュー。この試合で逆転本塁打を放っていたオコエに代わって、翌3月31日の第3戦で「9番・右翼手」として先発出場すると、2回表一死満塁で迎えた公式戦初打席で押し出し四球で初打点、4回表の第2打席で初安打、8回表の第4打席で四球による出塁から初盗塁を相次いで記録した。その後は打率が2割台前半と低迷し、4月22日に出場選手登録を初めて抹消されたが、打撃フォームや走塁面の修正による復調を経て5月3日に再登録。5月6日の対埼玉西武ライオンズ戦（メットライフドーム）に「2番・中堅手」として先発出場すると、3回表の第2打席で本田圭佑から一軍公式戦の初本塁打をバックスクリーンに放った。さらに、2日後（5月8日）の対福岡ソフトバンクホークス戦では、1点ビハインドの9回裏一死満塁で迎えた打席で森唯斗からサヨナラ安打（中越え二塁打）を記録。この一打が（一軍公式戦における当時の球団記録であった）最大7点差からの逆転勝利にも繋がったことから、5月度のパシフィック・リーグサヨナラ賞を受賞した。6月13日の対広島東洋カープ戦（いずれも楽天生命パーク）では、同期入団の大卒捕手である太田光との間でアベック本塁打を記録。「7番・中堅手」として出場した9月3日の対ソフトバンク戦（福岡ヤフオク!ドーム）8回裏には、同期入団の外野手で「8番・右翼手」に起用された小郷裕哉との間で連続本塁打を記録した。翌9月4日の対ソフトバンク戦で2試合連続本塁打を放つなど、一軍公式戦124試合の出場で4本塁打、25打点、打率は.229ながらチームトップ（リーグ9位タイ）の13盗塁を記録。チームの2年ぶり2019年のパシフィック・リーグクライマックスシリーズでは、ソフトバンクとのCSファーストステージ（ヤフオクドーム）でも全3試合の出場で1安打1得点を記録した。シーズン終了後の11月24日には、国内FA権の行使を経てロッテからの移籍を決めた鈴木大地がロッテ時代に続いて背番号7の着用を希望したため、背番号を「小学生、高校3年時、大学3年時に付けていた」という8に変更することが発表された。12月4日、700万円増となる推定年俸2200万円で契約を更改した。
2020年は、104試合の出場で打率.223、8本塁打、28打点、11盗塁を記録した。10月3日の対オリックス・バファローズ戦（京セラドーム大阪）ではランニング本塁打を記録した。11月27日、200万円減となる推定年俸2000万円で契約を更改した。
2021年は、開幕戦となる3月26日の対北海道日本ハムファイターズ戦（楽天生命パーク宮城）に1番で先発出場、1回裏の最初の打席で上沢直之の投じた初球を打つと打球は左翼スタンドに飛び込み、史上5人目となる「開幕戦初回先頭打者初球本塁打」を記録した。自己最多の130試合に出場し、初めて規定打席に到達。10本塁打、32打点、6盗塁を記録したが、打率.225は規定打席到達者の中ではリーグ最下位だった。守備面では守備率.993（2失策）、外野手としては杉本裕太郎とレオネス・マーティンに次ぐリーグ3位の8補殺を記録するなど、リーグ随一の俊足強肩の外野手として活躍し、ゴールデングラブ賞を初めて受賞した。なお辰己は球団創設17年目にして楽天の外野手のゴールデングラブ賞受賞者第1号となった。1300万円増の推定年俸3300万円で契約を更改した。またオフには右肘関節のクリーニング手術を受けた。
2022年は111安打、打率.271、11本塁打、35打点を記録。守備では2年連続でゴールデングラブ賞を受賞した。同年6月12日の読売ジャイアンツ戦では史上21人目、且つ球団史上初の1イニング2本塁打を記録し、則本昂大の通算100勝をアシストした。オフの12月29日の契約更改では2000万円増の推定年俸5300万円でサイン。
2023年、4月23日の対日本ハム戦（楽天モバイルパーク宮城）で3-3の同点で迎えた延長11回一・二塁の打席で玉井大翔からサヨナラ二塁打を放ち、内星龍のプロ初勝利をアシストした。8月25日の対ソフトバンク戦（楽天モバイルパーク宮城）では2-2の同点で迎えた延長10回一死一・二塁の打席で甲斐野央からサヨナラ二塁打を放ち、同年は2度のサヨナラ打を放った。シーズン通算では自己最多の133試合に出場し、打率.263、9本塁打、43打点。守備面ではリーグ1位の守備率.997の成績で3年連続ゴールデングラブ賞を受賞した。オフの2024年1月25日の契約更改では2700万円増の推定年俸8000万円でサインした。
2024年は全143試合に出場し、打率.294、7本塁打、58打点、20盗塁を記録。158安打で最多安打のタイトルを獲得した。守備では397刺殺を記録し、1948年に青田昇が記録した外野手の最多刺殺記録を76年ぶりに更新した。4年連続4度目でゴールデングラブ賞に選出され、外野手部門トップとなる240票でベストナインに初選出された。2025年1月24日に行われた契約更改後の会見では、「二刀流させてもらいたい」と発言した。
選手としての特徴

大学時代に50m走5.7秒、一塁到達タイム3.71秒を記録した俊足の持ち主。また遠投で125mを記録した強肩も兼備する。
人物

2023年1月11日に実業家・YouTuberの鈴木セリーナとの入籍を発表した。
2024年11月26日に行われたNPB AWARDS 2024では、ちょんまげのカツラに金色の袴、ジャック・ザ・リッパー、甲冑姿と3つのコスプレ姿で登場。2日後の11月28日に行われたゴールデン・グラブ賞の表彰式では、金色のスーツ着用、顔面から髪の毛、指先まで金色に染めた全身金色の姿で登場した。
名字の辰己を辰巳と間違えられることが多く、YouTubeで注意喚起の動画が公開されている。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 楽天 | 124 | 369 | 314 | 42 | 72 | 12 | 2 | 4 | 100 | 25 | 13 | 3 | 10 | 2 | 39 | 1 | 4 | 101 | 4 | .229 | .320 | .318 | .639 |
| 2020 | 楽天 | 104 | 282 | 251 | 38 | 56 | 9 | 3 | 8 | 95 | 28 | 11 | 5 | 9 | 0 | 20 | 0 | 2 | 57 | 1 | .223 | .286 | .378 | .664 |
| 2021 | 楽天 | 130 | 443 | 374 | 49 | 84 | 13 | 1 | 10 | 129 | 32 | 6 | 6 | 11 | 1 | 51 | 0 | 6 | 99 | 7 | .225 | .326 | .345 | .671 |
| 2022 | 楽天 | 120 | 476 | 409 | 60 | 111 | 14 | 3 | 11 | 164 | 35 | 12 | 5 | 13 | 1 | 42 | 1 | 11 | 103 | 7 | .271 | .354 | .401 | .755 |
| 2023 | 楽天 | 133 | 495 | 434 | 45 | 114 | 16 | 5 | 9 | 167 | 43 | 13 | 4 | 8 | 1 | 40 | 0 | 12 | 99 | 3 | .263 | .341 | .385 | .726 |
| 2024 | 楽天 | 143 | 597 | 537 | 68 | 158 | 22 | 12 | 7 | 225 | 58 | 20 | 2 | 2 | 6 | 44 | 2 | 8 | 108 | 10 | .294 | .353 | .419 | .772 |
| 通算：6年 | 通算：6年 | 754 | 2662 | 2319 | 302 | 595 | 86 | 26 | 49 | 880 | 221 | 75 | 25 | 53 | 11 | 236 | 4 | 43 | 567 | 32 | .257 | .335 | .379 | .714 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 外野> 試  合 | 外野> 刺殺 | 外野> 補殺 | 外野> 失策 | 外野> 併殺 | 外野> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 楽天 | 121 | 204 | 6 | 2 | 3 | .991 |
| 2020 | 楽天 | 97 | 182 | 5 | 5 | 2 | .974 |
| 2021 | 楽天 | 128 | 259 | 8 | 2 | 2 | .993 |
| 2022 | 楽天 | 119 | 308 | 3 | 2 | 1 | .994 |
| 2023 | 楽天 | 130 | 347 | 2 | 1 | 0 | .997 |
| 2024 | 楽天 | 143 | 397 | 5 | 2 | 1 | .995 |
| 通算 | 通算 | 738 | 1697 | 29 | 14 | 9 | .992 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高、赤太字はNPBの外野手における歴代最高
太字年はゴールデングラブ賞受賞年
詳細情報 > タイトル

最多安打：1回（2024年）
詳細情報 > 表彰

ベストナイン：1回（外野手部門：2024年）
ゴールデングラブ賞：4回（外野手部門：2021年 - 2024年）
パ・リーグ連盟特別表彰：1回（特別賞：2024年） ※プロ野球新記録となる外野手シーズン最多刺殺397達成を讃えて
スカパー! サヨナラ賞：1回（2019年5月）
オールスターゲーム 敢闘選手賞：1回（2024年第2戦）
詳細情報 > 記録

初出場：2019年3月30日、対千葉ロッテマリーンズ2回戦（ZOZOマリンスタジアム）、9回裏に右翼手で出場
初先発出場：2019年3月31日、対千葉ロッテマリーンズ3回戦（ZOZOマリンスタジアム）、「9番・右翼手」で先発出場
初打席・初打点：同上、2回表に有吉優樹から押し出し四球
初安打：同上、4回表に有吉優樹から中前安打
初盗塁：同上、8回表に二盗（投手：西野勇士・捕手：田村龍弘）
初本塁打：2019年5月6日、対埼玉西武ライオンズ7回戦（メットライフドーム）、3回表に本田圭佑から中越ソロ
オールスターゲーム出場：1回（2024年）
開幕戦初回先頭打者初球本塁打：2021年3月26日、対北海道日本ハムファイターズ1回戦（楽天生命パーク宮城）、1回裏に上沢直之から左越ソロ ※史上5人目
1イニング2本塁打：2022年6月12日、対読売ジャイアンツ3回戦（楽天生命パーク宮城）、2回裏に山﨑伊織から右越ソロ・鍵谷陽平から右中越3ラン ※史上21人目23度目、パ・リーグ9人目10度目、球団史上初
外野手シーズン397刺殺：2024年 ※歴代1位
詳細情報 > 背番号

7（2019年）
8（2020年 - ）
詳細情報 > 登場曲

「I Was Born To Love You」QUEEN
「君が好きだと叫びたい」BAAD
「Troublemaker」嵐
「Around The World」MONKEY MAJIK
「嵐の素顔」工藤静香
「ええねん」ウルフルズ
「虹」Aqua Timez（以上2019年途中）
「BACK TO BACK」Da-iCE（2020年開幕から途中）※得点圏での使用もあり
「サムライハート (Some Like It Hot!!)」SPYAIR（2020年途中 - ）
「DREAMIN' ON」Da-iCE（2020年途中）
「轍〜Wadachi〜」SPYAIR（2021年 - ）
「ətˈæk 0N tάɪtn」澤野弘之（2021年得点圏）
「センター」ほーみーず（2022年）
「Flavor」GENIC（2023年）
「I'll Be There」GENIC（2024年）
「Maison Genic」GENIC（2025年）
詳細情報 > 代表歴

2024 WBSCプレミア12 日本代表
守備に就く辰己
ミスターマックス

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種類:  株式会社
機関設計:  監査役会設置会社
市場情報:  東証プライム 8203 1994年12月16日上場 福証 8203 1986年4月1日上場 
略称:  MrMaxHD
本社所在地:   日本 〒812-0064 福岡県福岡市東区松田一丁目5番7号  北緯33度37分2.4秒 東経130度26分21.4秒﻿ / ﻿北緯33.617333度 東経130.439278度﻿ / 33.617333; 130.439278座標: 北緯33度37分2.4秒 東経130度26分21.4秒﻿ / ﻿北緯33.617333度 東経130.439278度﻿ / 33.617333; 130.439278
設立:  1950年1月（有限会社平野ラジオ電気商会） （創業 1925年10月）
業種:  小売業
法人番号:  3290001004134
事業内容:  持株会社
代表者:  代表取締役社長 平野能章
資本金:  102億2900万円 （2021年2月28日現在）
発行済株式総数:  3961万1134株 （2021年2月28日現在）
売上高:  連結: 1269億1300万円 単独: 122億2200万円 （2021年2月期）
営業利益:  連結: 60億1100万円 単独: 25億0200万円 （2021年2月期）
経常利益:  連結: 57億4800万円 単独: 22億5700万円 （2021年2月期）
純利益:  連結: 35億3800万円 単独: 13億3100万円 （2021年2月期）
純資産:  連結: 278億6300万円 単独: 252億5900万円 （2021年2月28日現在）
総資産:  連結: 823億0600万円 単独: 667億0400万円 （2021年2月28日現在）
従業員数:  連結: 717人 単独: 61人 （2021年2月28日現在）
決算期:  2月末日
会計監査人:  EY新日本有限責任監査法人
主要株主:  BNYM AS AGT/CLTS 10 PERCENT 19.39% 有限会社Waiz Holdings 7.77% 株式会社日本カストディ銀行 7.25% ミスターマックス取引先持株会 7.05% 株式会社福岡銀行 4.26% MrMaxHD 社員持株会 3.51% 平野能章 3.24% SMBC日興証券株式会社 2.93% 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 2.90% 平野淳子 2.17% （2021年2月28日現在）
主要子会社:  株式会社ミスターマックス 100.0%
外部リンク:  https://www.mrmax.co.jp/corporation/
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒812-0064 福岡県福岡市東区松田一丁目5番7号
設立:  2017年3月1日
業種:  小売業
法人番号:  7290001076913
事業内容:  ディスカウントストア
代表者:  代表取締役社長 平野能章
資本金:  1000万円
決算期:  2月末日
主要株主:  株式会社ミスターマックス・ホールディングス 100%
外部リンク:  https://www.mrmax.co.jp/
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株式会社ミスターマックス（英: MrMax CORPORATION）は、福岡県福岡市に本社を置くディスカウントストア「MrMax」を運営する日本の企業。
持株会社の株式会社ミスターマックス・ホールディングス（定款上の商号: 株式会社MrMaxHD、英: MrMax Holdings Ltd.）が東証プライム・福岡証券取引所に上場している。
概要

1925年、ラジオに関する営業活動を開始=創業。家電製品の販売を長らく続け、その後ホームセンターに近い営業形態をとっていた。1978年にディスカウント業態へ進出。1990年代より九州各地にて食品スーパーをはじめとする他の小売業と提携し、コミュニティ型ショッピングセンターを全国展開するようになる。
創業の経緯もあり、家電製品の販売が充実しているのが特徴。家電量販店並みに各メーカーのナショナルブランドの商品を広く扱う一方で、2005年以降、格安のプライベートブランドの液晶テレビを次々と発表している。
沿革

1925年（大正14年）10月 - NHKの前身によるラジオ放送開始にあわせて創業者平野茂が福岡県田川市にて営業開始。
1950年（昭和25年）1月 - 「有限会社平野ラジオ電気商会」設立。
1961年（昭和36年）3月 - 「平野電機株式会社」に改組。資本金200万円。
1978年（昭和53年）10月 - 本社を福岡市南区西長住に移転し、同所にディスカウント業態の第一号店となる長住店を開店。
1980年（昭和55年）8月 - 「株式会社ミスターマックス」に商号変更。
1986年（昭和61年）4月 - 福岡証券取引所へ上場。
1994年（平成6年）9月 - 大阪証券取引所第一部へ上場。
1994年（平成6年）12月 - 東京証券取引所第一部へ上場。
2003年（平成15年）7月25日 - 株式取引が少ないことを理由に大阪証券取引所第一部から上場廃止。
2017年（平成29年）9月1日 - 事業を株式会社ミスターマックス分割準備会社に吸収分割して持株会社化。「株式会社ミスターマックス・ホールディングス」に商号変更し、株式会社ミスターマックス分割準備会社を「株式会社ミスターマックス」（2代）に商号変更。
2018年（平成30年）12月7日 - ミスターマックス全店舗で、キャッシュレス決済のPayPayに対応。
店舗展開

本拠のある福岡県に25店舗、特に福岡市を含む福岡地方を中心とした鹿児島県を除く九州地方をはじめ、栃木県を除く関東地方や山陽地方を含めた15都県に57店舗を展開している。
1994年12月に、福岡県北九州市八幡西区にミスターマックス主導のショッピングセンター第1号となる「MrMax本城ショッピングセンター」をオープンさせ、SC業態への展開を始めた。初期はパワーセンター型店舗「ハイパーモールメルクス」として中国地方および九州・山口各地に展開していたが、1996年3月のハイパーモールメルクス倉賀野（群馬県高崎市）の出店を皮切りに関東地方へも進出。2000年代以降は「MrMaxショッピングセンター」として九州、山陽、関東を中心に店舗を展開し、2007年7月に町田市にMrMax町田多摩境ショッピングセンターを出店したことで東京都内にも進出した。
SC業態としては関東地方7店舗（MrMax SC4店舗、メルクス3店舗）、山陽地方4店舗（MrMax SC2店舗、メルクス2店舗）、九州16店舗（MrMax SC10店舗、メルクス6店舗）の計27店舗がSC業態の店舗となっている。
→現行店舗の一覧と詳細は公式サイト「MrMax店舗情報」を参照
MrMax湘南藤沢ショッピングセンター（神奈川県藤沢市）
PASMO

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: この項目では、ICカードについて説明しています。発行会社については「パスモ」をご覧ください。
| PASMO |
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通称:  パスモ
使用エリア:  関東を中心とした日本全国
導入:  2007年3月18日
規格:  FeliCa, NFC
運営会社:  パスモ
通貨:  日本円 (最低チャージ金額0円、 最高チャージ金額20,000円)
プリペイド機能:  あり
有効期限:  最終利用日から10年
取扱事業者:  関東地方・山梨県・静岡県東部の一部を除く鉄道・バス事業者等
ウェブサイト:  www.pasmo.co.jp
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PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行し、関東地方・山梨県・静岡県東部の鉄道27事業者・バス78事業者（2021年3月16日現在）が発売する、電子マネー機能を備えたサイバネ規格のICカード乗車券である。2007年3月18日サービス開始。「PASMO」の名称は株式会社パスモの登録商標となっている。
概要

ソニーの非接触型ICカードFeliCaの技術を用いた共通乗車カード/電子マネーで、2007年3月18日にサービスを開始した。首都圏の大手私鉄（関東私鉄）を中心とした鉄道事業者が採用していた磁気式ストアードフェアシステム「パスネット」、及び首都圏のバス事業者が採用していた磁気式ストアードフェアシステム「バス共通カード」を中心に導入が始まっており、後にパスネット・バス共通カード未導入の事業者にも拡大している。サービス開始当初より東日本旅客鉄道（JR東日本）が先行導入したICカード乗車券「Suica」と相互利用が可能になっており、Suicaグリーン券、鉄道博物館入館システム、地域連携ICカード導入エリアにおけるICフリー乗車券にも対応している。2013年には交通系ICカード全国相互利用サービスも開始された。2020年にはモバイルPASMOをサービスインした。
事前にチャージ（入金）処理した金額分が使えるプリペイド（前払い）方式を採用し、全国の交通系ICカード対応の商店等における代金支払いで使用できる電子マネー機能を有している。また、クレジットカードに紐付けるオートチャージ（自動入金）機能付きPASMOのほか、私鉄各社からクレジットカード一体型PASMOも発行されている。
「PASMO」の名称の由来は、パスネット (PASSNET) の「PAS」（パス）と「もっと」の意味を表す英語「MORE」（モア）の頭文字「MO」から名付けられた。「モ」は日本語の係助詞でもあり、「電車もバスもPASMO」のキャッチフレーズのとおり、鉄道だけでなくバスやモノレールといった複数の交通機関に対応できることを表している。カード裏面の右下に記載の番号のはじめの文字は、PBであり、このPBは、株式会社パスモの前身である「パスネット・バスICカード株式会社」の頭文字のPASSNET（パスネット） BUS（バス）をとったものである。
カードデザインは、電通のクリエイティブディレクター小塚重信によるデザイン。ロゴ色は「PASMOピンク」と呼ばれる特色（PANTONE 177C、もしくはDIC17版 586）が使用され、特色が使用できない場合はCMYKでM 70%が使用される。ロゴタイプは、Avenir・Bauhaus・Plateletを基に作成された。
PASMOのキャラクターはロボットである。Suicaのキャラクターであるペンギンと同様に名前が付けられていないが、他のロボットと区別するためPASMOのロボットと表記されることが多い。基本色としてはピンクだが、一部鉄道事業者のウェブサイトやパンフレットでは青や赤のロボットも見ることができる。PASMOを取り出すためにお腹の辺りに蓋があるほか、急いでいる時は電車やバスに変身するという設定である。キャラクターデザインは安達翼である。
2013年9月末時点の発行枚数は、約2,364万枚 である。2021年時点では約4,000万枚で、約8,700万枚のSuicaに次ぐ発行枚数を誇る。
PASMOの種類

PASMOには以下の種類が存在する。
PASMOの種類 > カードの効力一時停止・失効

記名式PASMOは、一定期間利用またはチャージしない場合にロックが掛かり、残額があったとしてもそのままでは自動改札を通過できず、または電子マネーが利用できなくなる。 「一定期間」がどれくらいかは公表されていない。またこのカード一時停止は、次項のカード有効期限とは異なる。解除方法は以下のいずれかとなる。
PASMOチャージが可能な自動券売機で更に追加チャージし、または自動券売機でカード利用により切符を購入する
駅の有人窓口でロック解除を申し出る（※簡易ICカード改札機では入場は可能、出場は不可）
クレジットカード紐付けのPASMOの場合、クレジットカードからチャージする
また、PASMOは最後に機器などでカードを利用した日から10年間利用がない場合、失効となりカードそのものが無効となる。PASMOでは全権利の失効扱いとなり、残高は無効となり再発行はされない（消滅時効の扱いに準じる）。PASMOサービス開始から10周年となる2017年を控え、PASMOのロボットが眠っているイラストとともに「長期間使用していないPASMOは、ございませんか？」「前回ご利用された日より10年間利用しないと、そのPASMOはいっさい使用できなくなります」と書かれたポスターが加盟各事業者の駅構内に貼られ、利用者に注意を促した。
歴史 > 沿革

2007年（平成19年）3月18日 - PASMOサービス開始。当初は鉄道23事業者・バス31事業者で開始、同時にSuicaとの相互利用開始。ただし、仙台・新潟地区での利用は当時は電子マネーのみであった。
2008年（平成20年）
1月10日 - パスネット発売終了。
3月14日 - パスネットの自動改札機での使用終了。
3月15日 - クレジットカード一体型PASMO発行開始。当初はPASMOオリジナルの「Pastownカード（パスタウンカード）」のほか、東急電鉄（TOP&カード）、東京メトロ（Tokyo Metro To Me CARD）、京浜急行電鉄（京急カード）、東武鉄道（東武カード）で発行。
3月15日 - 連絡定期券の発売範囲を一部で拡大。磁気定期券では設定されなかった新たな連絡駅も設定される。既に持っている記名PASMOへのオートチャージサービスの後付けが可能になる（従来は後付けはできなかった）。
3月29日 - 仙台・新潟のSuicaエリアでの乗車での使用が可能となる。
8月 - PASMO流通が1000万枚を超える。
2009年（平成21年）3月14日 - 関東鉄道・千葉都市モノレール・舞浜リゾートラインが鉄道加盟事業者となり、PASMOが利用可能になる。
2010年（平成22年）
3月14日 - 小湊鉄道のバス事業で導入。
3月31日 - バス共通カード発売終了。
7月 - バス共通カード使用終了。
2012年（平成24年）4月 - PASMO流通が2000万枚を超える。
2013年（平成25年）3月23日 - 交通系ICカード全国相互利用サービス開始。kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとの相互利用が可能になる。
2014年（平成26年）
1月21日 - 東京空港交通で導入。
4月1日 - 消費税率の5%から8%への引き上げに伴い、Suica・PASMOエリア管内で1円単位のIC運賃を導入。従来は最大210円かかっていたカード返却時のチャージ残高の払戻し手数料を廃止。
2016年（平成28年）3月 - PASMO流通が3000万枚を超える。
2017年（平成29年）
3月18日 - PASMOサービス開始10周年。記念イベントが開催される。
3月18日 - 京王電鉄（京王パスポートクラブ）から、PASMO一体型クレジットカード「京王パスポートカードVISA」発売。
2018年（平成30年）
3月17日 - 出場時オートチャージサービス開始。
4月1日 - 湘南モノレールで導入。
2019年（令和元年）9月1日 - 訪日外国人旅行客専用ICカード「PASMO PASSPORT」を発売。
2020年（令和2年）
3月14日 - イーグルバスで導入。IC定期券は未対応。
3月15日 - 東洋バス・千葉シーサイドバスで導入、金額式IC定期券も対応。
3月18日 - モバイルPASMOのサービスを、Androidスマートフォン向けに提供開始。
4月1日 - 関越交通で導入。モバイルPASMOにも対応、IC定期券は未対応。
10月6日 - モバイルPASMOのサービスを、iOS（Apple Pay）搭載端末向けに提供開始。
2021年（令和3年）
3月16日 - 東海バスで導入。バス特は対象外、IC定期券・IC一日乗車券は未対応。
9月1日 - PASMO協議会が、2014年4月に廃止したチャージ残額払戻し手数料を2022年春から復活させると発表。払戻し手数料は最大220円（税込）とする。理由として「繰り返し使える環境に配慮したICカードであるにもかかわらず、購入後ごく短期間で払い戻され、多くのカードが廃棄されている問題がある」として「短期間での払戻し抑制のため」と述べている。
2022年（令和4年）3月12日 - 秩父鉄道で導入。再びチャージ残額払戻し手数料を収受開始。
2023年（令和5年）
6月8日 - 半導体不足の影響により、無記名式PASMOカードの発売を休止。
8月2日 - 半導体不足の影響により、記名式PASMOカードの発売を休止。
2024年（令和6年）9月1日 - 半導体の供給が回復し、継続して供給できる見込みが立ったことを受け、記名式PASMOカードの発売を再開。
2025年（令和7年）3月1日 - カード調達計画が固まり、継続して供給できる見込みが立ったことを受け、無記名式PASMOカードの発売を再開。
歴史 > 今後の予定

→詳細は「首都圏ICカード相互利用サービス」を参照
JR東日本をはじめとする関東地方の鉄道バス事業者等の関東ICカード相互利用協議会は、2023年3月18日からの予定で障害者用ICカードの導入を実施すると2022年9月14日に発表した。
歴史 > その他

サービス開始に備えて2006年から、導入鉄道事業者の各駅では自動改札機や自動精算機のICカード対応準備が行われ、サービス開始前日までICアンテナ部に蓋がされており、一部の事業者でPASMO導入告知ステッカーや広告を貼付していたほか、投入口の上に貼付しているパスネットの2枚投入ステッカーが従来より小さなものに更新された。
2007年（平成19年）3月18日から5月31日まで、サービス開始を記念して「PASMO GO! GO! キャンペーン」を実施し、購入者の中から抽選で550名に5,500円分チャージされたPASMOが当たった。
2007年（平成19年）上半期に首都圏在住の20 - 34歳の男女の間で流行・話題になったものを表彰する「2007年上半期M1F1グランプリ（M1F1総研/電通・Media Shakers）ではPASMOが男女ともにグランプリを受賞した。受賞の要因には、利便性のみならず、キャラクターや色遣いなどのデザイン面も挙げられた。また、同年末に日経MJが発表した2007年（平成19年）ヒット商品番付で「西の横綱」に選ばれている。
2008年（平成20年）3月には、発売1周年のポスターが加盟鉄道事業者の駅に掲出され、「PASMO おかげさまで800万枚」のメッセージが表記された。
2010年（平成22年）11月1日から、東京都内在住で障害者手帳（身体障害者手帳、愛の手帳（療育手帳）、精神障害者保健福祉手帳）を所持する障害者を対象に発行される紙式の「都営交通無料乗車証」を、PASMOに書き込んで発行できるようになった。ただし、PASMO定期券と1枚にまとめることはできない。
西武鉄道では、キャンペーンやイベント時にプレゼント用として西武鉄道の各駅（小竹向原駅・元加治駅を除く）で1000円分チャージできる「PASMO・Suicaポイント券」が存在した（1ポイント=1円換算、有効期限あり）。また西武鉄道では「SEIBU PASMO ツカイ隊」という男性5人組のPASMO宣伝キャラクターが設定されており、駅構内にキャラクターのイラストが描かれたポスターなどが掲示されている。
運転免許証とPASMO（Suicaや個人番号カードを含む近距離無線通信のICカード）を同じところに入れると、誘導電流の奪い合いとなり、読み取りエラーが起きる。
歴史 > 販売制限

2007年3月18日のサービス開始から1か月足らずで300万枚を売り上げ、在庫が僅少となったため、2007年（平成19年）4月12日から9月9日までPASMO定期券を除き一時発売を停止していた。また、クレジットカードによるオートチャージPASMOも同年4月13日から9月28日まで一時申し込み受付を停止していた。
当初、株式会社パスモではサービス開始から1年で500万枚の発行を見込んで、サービス開始日の2007年（平成19年）3月18日の段階で400万枚のカードを用意していた。しかし、当初の見込みを大幅に上回るペースでの売れ行きを見せ、23日目の同年4月9日には早々に300万枚を突破した。発行枚数のうち定期券160万枚はほぼ予想通りだったが、非定期券140万枚は想定を100万枚程上回ったという。
そのため、同社は新たなカードを300万枚追加発注したものの、納品が8月以降となるため、在庫が底を突きかねない事態となった。これを受けて同社は同年4月12日の発売分より新たなカードが納品される見込みの同年8月頃までPASMO定期券以外の新規発行を中止することとなった。ただし、バス事業者のうち定期券発行を行わない事業者は現在庫が切れるまで販売を続けていた。販売制限開始後も定期券が1か月間で新規50万枚以上が発行され、累計発行枚数も380万枚を突破していた。また、オートチャージ対応カードの新規受付も4月13日の受付分をもって一時的に中止されたが、対応クレジットカード自体の受付はその後も継続されていた。
この件を受けて、PASMOの代わりとしてSuicaがにわか需要が生じることが予想されていたが、Suica陣営では「在庫を3か月分は確保しており、多少需要が増えたとしても同様の事態に陥ることはない」とした。また、パスネットも当時継続発売していたため、パスネットを購入する人もいたという。
パスモが今回の販売制限を受けて実施した利用者アンケートによれば、75%がSuicaも所持しており、その半数が使い分けのため、残り半分が同カードとの相互利用を知らなかったため、と回答している。この結果、相互利用についての周知不足や併用者・完全移行者のニーズを見誤っていた実態が明らかとなった。また、前記の「2007年上半期M1F1グランプリ」では、単純に機能だけを求める購入層ばかりではなかったことも示された。
2007年（平成19年）8月7日には制限解除についてのプレスリリースが出され、以下の発表がなされた。
定期券の発売場所などを縮小している事業者で2007年8月下旬より拡大を行う。
定期券以外の記名PASMOと無記名PASMOについては、同年9月10日より再開する。
オートチャージ機能付きPASMOについては、同年9月29日より申し込み受付を再開する。
これらと並行して、新たに200万枚のPASMOカードを用意したほか、その後も毎月100万枚ずつ追加することになった。またこれらと並行して、Suicaと相互利用できることの周知徹底を目的としたポスター「じつは、1枚でいける。」の掲示や、リーフレットの配布なども行われた。その後も両者が相互利用できることを告知する共同ポスターの製作や掲示が時折行われている。また、JR東日本の東京都内や周辺駅の自動券売機や自動精算機などにSuicaとPASMOのロゴが併記されるようになった。ただし、現在でも、首都圏以外の地域での利用範囲（この点については今後変わる見込みである。前述の「ICカード乗車券10種類 相互利用開始へ」を参照）や定期券にできる区間・定期券を購入できる駅、紛失時の再発行場所などの違いはある。
販売再開後は再び順調に発行枚数を伸ばしており、9月23日には初年度の達成目標だった500万枚に、約半年、実質的な販売期間は5週間程度で早々に到達した。しかしこの時点では、記名PASMOと無記名PASMOの発売箇所が縮小されていたため、実際の各駅での発売再開日は、事業者により異なることになった。
その後、2023年になり、世界的な半導体不足に伴い、6月8日に無記名カードが、8月2日にモバイルPASMOやPASMO定期券以外のPASMOの販売中止を再度実施する事態となった。2024年9月1日に記名式カードの発売を再開し、2025年3月1日には無記名式カードも発売を再開した。
導入事業者一覧

PASMOの公式ウェブサイトで「ご利用可能交通機関」として掲出してある事業者による。なお、ここにない事業者でも、電子マネー決済により乗車券類を購入可能な事業者がある（後述）。
特記無いものは当該事業者の全路線での導入を意味する。
導入事業者一覧 > 鉄道・軌道

パスネット加盟社局でも導入未定の事業者があり、また導入されていない路線もある。◇印はSuicaおよびパスネットが導入されていなかった事業者。五十音順に掲載。
導入事業者一覧 > 鉄道・軌道 > 2007年3月18日より

伊豆箱根鉄道（大雄山線のみ）◇
江ノ島電鉄◇
小田急電鉄
京王電鉄
京成電鉄
京浜急行電鉄
埼玉高速鉄道
相模鉄道
首都圏新都市鉄道
新京成電鉄
西武鉄道
多摩都市モノレール
東急電鉄
東京地下鉄
東京都交通局（都営地下鉄・都電荒川線・日暮里・舎人ライナー）
東武鉄道
東葉高速鉄道
小田急箱根（鉄道線のみ）
北総鉄道
ゆりかもめ
横浜高速鉄道
横浜市交通局（横浜市営地下鉄）
横浜シーサイドライン◇
導入事業者一覧 > 鉄道・軌道 > 2009年3月14日より

関東鉄道（バスについても導入済み）◇
千葉都市モノレール◇
舞浜リゾートライン
導入事業者一覧 > 鉄道・軌道 > 2018年4月1日より

湘南モノレール◇
導入事業者一覧 > 鉄道・軌道 > 2022年3月12日より

秩父鉄道◇
導入事業者一覧 > バス・路面電車

PASMOを導入しているバス事業者は以下のとおり。
導入事業者であっても高速バス、コミュニティバスなどでは利用できない場合がある。また、PASMO定期券を導入していない事業者もある。
幹事事業者については50音順に掲載。事業者名・営業所名については導入当時の名称を記載。
★イーグルバス ◇
伊豆箱根バス◇ (b)小田原営業所 (d)三島営業所
江ノ島電鉄（導入当初）→★江ノ電バス横浜 (a)横浜営業所 (c)鎌倉営業所
江ノ電バス（発表当初）→★江ノ電バス藤沢 (c)手広営業所、藤沢営業所
★小田急バス (a)若林営業所 (b)狛江営業所、生田営業所、町田営業所 (c)武蔵境営業所、吉祥寺営業所
★小田急シティバス (a)
★神奈川中央交通 (a)戸塚営業所、ツインライナー（湘25系統） (b)茅ヶ崎営業所、藤沢操車所、綾瀬営業所 (c)町田営業所、多摩営業所、ツインライナー（厚105系統）、平塚営業所、大和営業所、中山操車所、相模原営業所、横浜営業所、舞岡営業所、厚木営業所、(d)伊勢原営業所、伊勢原営業所秦野操車所
★湘南神奈交バス (c)平塚営業所 (d)秦野営業所
★津久井神奈交バス (c)津久井営業所、城山操車所
★横浜神奈交バス (c)中山営業所、舞岡営業所
★相模神奈交バス (c)町田営業所、相模原営業所、厚木営業所
★藤沢神奈交バス (b)藤沢営業所 (c)大和営業所
★川崎市交通局 (a)
★川崎鶴見臨港バス (a)神明町営業所、塩浜営業所 (b)鶴見営業所、浜川崎営業所
★関東鉄道◇
★関鉄観光バス - 佐原営業センターは導入しないまま路線全廃。2024年4月に路線バスから撤退済。
★関鉄グリーンバス - 2024年7月に関東鉄道に吸収合併。
★関鉄パープルバス - 2024年7月に関東鉄道に吸収合併。
★関東バス (a)武蔵野営業所、青梅街道営業所、五日市街道営業所、阿佐谷営業所 (b)丸山営業所
★京浜急行バス (a)京浜島営業所、羽田営業所、大森営業所 (b)逗子営業所、(c)衣笠営業所、三崎営業所、久里浜営業所
★羽田京急バス (a)東京営業所
★横浜京急バス (a)杉田営業所、能見台営業所 (c)追浜営業所
★湘南京急バス (c)鎌倉営業所、堀内営業所
★京王電鉄バス (b)府中営業所、桜ヶ丘営業所、多摩営業所、八王子営業所
★京王バス (a)中野営業所、永福町営業所 (b)調布営業所、府中営業所、小金井営業所、多摩営業所、南大沢営業所（寺田支所は設立前） (c)中央高速バス富士五湖線、甲府線
★京成バス 金町営業所、江戸川営業所、市川営業所、松戸営業所、新都心営業所、習志野出張所、長沼営業所、千葉営業所
★千葉中央バス (d)
★千葉海浜交通 (d)
★千葉内陸バス (d)
★東京ベイシティ交通 (c)
★ちばフラワーバス
★ちばレインボーバス
★ちばシティバス (d)
★ちばグリーンバス (c)
★京成タウンバス (a)（金町三郷線、戸ヶ崎循環線のみ使用不可）
★京成トランジットバス (d)
★京成バスシステム (d)
★成田空港交通 （一般路線バスは2020年3月16日より）
★東京BRT
★国際興業バス (a)西浦和営業所、練馬営業所 (b)さいたま東営業所、赤羽営業所、志村営業所、池袋営業所、川口営業所 (c)鳩ヶ谷営業所、戸田営業所、飯能営業所
小湊鉄道（バス事業のみ）◇塩田営業所、姉崎車庫、木更津車庫
★相鉄バス (a)旭営業所、(c)横浜営業所、綾瀬営業所
★西武バス (a)練馬営業所、高野台営業所、上石神井営業所、新座営業所 (b)滝山営業所 (c)小平営業所、立川営業所、所沢営業所、大宮営業所、川越営業所、狭山営業所、飯能営業所
★西武観光バス (c)
★立川バス (c)上水営業所、拝島営業所、瑞穂営業所、曙営業所
千葉交通 ◇銚子営業所（利根ライナー号、犬吠号のみ）、成田営業所
東海バス ◇（熱海自然郷線と三島エクスプレスを除く全路線。）
★東急バス (a)淡島営業所、弦巻営業所、下馬営業所、高津営業所 (b)瀬田営業所、目黒営業所、池上営業所、荏原営業所、虹が丘営業所 (c)青葉台営業所、川崎営業所、東山田営業所、新羽営業所
★東急トランセ ◇(b)（代官山循環線）
★東急電鉄（世田谷線）◇
東京空港交通 ◇（一部の路線を除く）
★東京都交通局（都電荒川線・都営バス）(a)
東武バスPASMOが利用できるバス事業者の表記順に合わせる
★東武バスセントラル (a)西新井営業所 (b)足立営業事務所、葛飾営業所、花畑営業所 (c)三郷営業所、草加営業所、八潮営業所、吉川営業所
★東武バスウエスト (a)川越営業事務所 (b)上尾営業所、坂戸営業所 (c)大宮営業事務所、新座営業所、天沼営業所、岩槻営業所
★東武バスイースト (c)西柏営業事務所、沼南営業所
★東武バス日光 ◇日光営業所
★朝日自動車 (c)越谷営業所、杉戸営業所、久喜営業所、菖蒲営業所、加須営業所、境営業所 (d)本庄営業所、太田営業所
茨城急行自動車 (c)松伏営業所、野田営業所（導入計画は終了。残りの古河営業所はバス共通カード非導入であった）
★国際十王交通 (d)熊谷営業所（未導入の伊勢崎営業所は十王自動車として独立）
★川越観光自動車 (c)森林公園営業所
★阪東自動車 ◇(d)我孫子営業所
関越交通 ◇（一部路線を除く）
★東洋バス ◇
★千葉シーサイドバス ◇
日東交通 ◇木更津運輸営業所（君津 - 新宿線を除く）、◇君津運輸営業所、◇富津運輸営業所（上総湊出張所を除く）、◇鴨川運輸営業所（高速バス）、◇館山運輸営業所（高速バス（房総なのはな号・新宿なのはな号を除く））
鴨川日東バス ◇（高速バス・路線バス（一部の路線を除く））
館山日東バス ◇（高速バスのみ）
★西東京バス (b)楢原営業所、五日市営業所（八王子方面）、恩方営業所 (d)五日市営業所（福生・檜原方面）、青梅営業所、氷川車庫
★箱根登山バス (a)湯河原営業所、関本営業所、宮城野営業所 (b)小田原営業所
★小田急ハイウェイバス ◇(a)(b)世田谷営業所、御殿場営業所
★日立自動車交通
★船橋新京成バス (c)鎌ヶ谷営業所、(c)習志野営業所
★松戸新京成バス (c)
富士急行グループ
★富士急モビリティ ◇(c)御殿場営業所、(c)湘南営業所
★フジエクスプレス◇ 本社営業所（(a)ちぃばす、(c)ハチ公バス神宮前・千駄ヶ谷ルート）、(b)横浜営業所（134系統「横浜タウンバス」）
★富士急バス ◇(c)
★富士急シティバス ◇(c)
★富士急静岡バス ◇(c)
★平和交通 ◇(a)
★あすか交通 ◇(c)
★西岬観光 ◇
★山梨交通 ◇(c)（一般路線バス、中央高速バス甲府線）
★横浜市交通局（横浜市営バス）(c)
★横浜交通開発 ◎(c)
PASMO未導入の関東地方の事業者

「首都圏をはじめ全国の鉄道・バスでご利用いただけます」と説明されることが多いPASMOであるが、関東地方にもPASMOが利用できない鉄道・バス事業者が存在する。東京通勤圏でもSuicaを含めた交通ICカード完全導入は達成されておらず、特に新規参入や中小事業者の多いバスでは未導入事業者が存在する。
以下は主なPASMO未導入事業者の一覧。
PASMO未導入の関東地方の事業者 > 鉄道

埼玉県、東京都、神奈川県の鉄道事業者は全てPASMOが利用可能（一部新幹線におけるSF利用、一部特急列車やSuica・PASMOエリアとTOICAエリア間を跨いでのSF利用、鋼索鉄道・索道を除く）。
銚子電気鉄道
流鉄
小湊鉄道 - バスは一部利用可
いすみ鉄道
芝山鉄道
山万 - 2024年6月15日から顔認証による乗車システム「ユーカリPASS」を導入
ひたちなか海浜鉄道
鹿島臨海鉄道
真岡鐵道
野岩鉄道
上信電鉄
上毛電気鉄道
わたらせ渓谷鐵道
PASMO未導入の関東地方の事業者 > バス

新規参入事業者が多い。東京23区内でも未導入事業者がある。独自の乗車カードや電子マネー決済を導入した事業者もある。
kmモビリティサービス
大新東
銀河鉄道
大島旅客自動車
八丈町営バス
三宅村営バス
神津島村営バス
小笠原村営バス
大和観光自動車
ライフバス
協同バス
グローバル交通
ジャパンタローズ
平成エンタープライズ - WAONを導入。
マイスカイ交通
ロイヤル交通
深谷観光バス - PayPayを導入。
埼玉観光 - WAONを導入。
九十九里鉄道
鎌ヶ谷観光バス（生活バスちばにう）
芝山交通
茨城交通 - 独自ICカード「いばっピ」「でんてつハイカード」を導入。
池田交通
大利根交通自動車
椎名観光バス
やしお観光バス
日光交通
館林観光バス（広域公共路線バス）
つゝじ観光バス（広域公共路線バス）
ボルテックスアーク
十王自動車（PASMO導入事業者である国際十王交通から未導入だった伊勢崎営業所を分離独立）