stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
福岡 - 北九州線
停留所

各系統とも高速道路内バスストップ（若宮インターチェンジ・直方パーキングエリア・高速千代ニュータウン・高速皿倉山ケーブル）に限り両方向ともに乗降可であり、一般道路上のバス停は基本的にクローズド・ドアとなる（一般道区間のみの乗降不可、IC外のバス待合所そばにある引野口（黒崎IC）は、両方向とも乗降可）。
九州自動車道での渋滞（福岡IC - 八幡IC間）などで遅延が発生した場合、通常の福岡IC - 福岡都市高速（粕屋IC）経由ではなく古賀IC - 国道3号 - 福岡都市高速（香椎東IC）経由に変更することがある。かつて「ひきの号」や黒崎・若松・戸畑発着の路線もこのルートで運行していた（当時は花鶴ヶ丘団地・平山・産業大学南口にも停車）。
●：乗降可能
▼：北九州方面乗車・福岡方面降車のみ
▲：北九州方面降車・福岡方面乗車のみ
◆：福岡方面降車のみ
｜：通過
∥：非経由
全停留所が福岡県内に所在
| 停留所名 | なかたに号 | ひきの号 | いとうづ号 | 備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 西鉄天神高速バスターミナル | ▼ | ▼ | ▼ |  | 福岡市 | 中央区 |
| 天神中央郵便局前 | ◆ | ◆ | ◆ |  | 福岡市 | 中央区 |
| 中洲 | ▼ | ▼ | ▼ |  | 福岡市 | 博多区 |
| 蔵本 | ▼ | ▼ | ▼ |  | 福岡市 | 博多区 |
| 若宮インターチェンジ | ● | ● | ● |  | 宮若市 | 宮若市 |
| 直方パーキングエリア | ● | ● | ● |  | 直方市 | 直方市 |
| 高速千代ニュータウン | ∥ | ● | ● |  | 北九州市 | 八幡西区 |
| 引野口（黒崎IC） | ∥ | ● | ● |  | 北九州市 | 八幡西区 |
| 高速皿倉山ケーブル | ∥ | ｜ | ● |  | 北九州市 | 八幡東区 |
| 八幡東消防署前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 八幡東区 |
| 中央二丁目 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 八幡東区 |
| 大蔵 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 八幡東区 |
| 七条 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 八幡東区 |
| 到津の森公園前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 歯大前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 南小倉駅前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 大手町西 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| ソレイユホール・ムーブ前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 小倉城・松本清張記念館前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 西小倉駅前 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 魚町 | ∥ | ∥ | ▲ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 中谷 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉南区 |
| 徳力嵐山口駅 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉南区 |
| 徳力公団前駅 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉南区 |
| 守恒駅 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉南区 |
| 競馬場前北九州市立大学前 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉南区 |
| 北方駅 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉南区 |
| 片野駅 | ▲ | ∥ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 三萩野 | ▲ | ▲ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 平和通り | ▲ | ▲ | ∥ |  | 北九州市 | 小倉北区 |
| 小倉駅前 | ▲ | ▲ | ▲ | 福岡方面はセントシティ前から発車、 北九州方面は小倉駅バスセンター高速バス降車場に到着 | 北九州市 | 小倉北区 |
| 砂津 | ▲ | ▲ | ▲ | なかたに号の1日1往復のみ当停留所を経由せず、 「小倉港松山行きフェリーのりば」に停車 | 北九州市 | 小倉北区 |
廃止路線 > 小倉 - 福岡空港線

福岡空港と北九州市を結ぶ路線。
1979年、北九州 - 福岡線に属する路線では最初に開通。若宮IC以東「ひきの号」の運行経路に準じたルートで（停車箇所も同じ）、福岡市内を福岡都市高速経由で国内線ターミナル経由国際線ターミナルへ直行する系統として（25 - 80分間隔で1日18往復運転）運行していた。
2018年2月1日に博多駅系統ダイヤ改正を受け減便。利用客の減少に加え昨今の乗務員不足も影響し、2020年1月13日限りで廃止となった。
かつては古賀IC経由の便と福岡IC経由（福岡都市高速には接続せず一般道経由で直接福岡空港へ）の便、福岡空港と黒崎・戸畑・若松を結ぶ路線もあった。
廃止路線 > 博多駅系統

福岡空港・博多バスターミナルと北九州市を結ぶ路線。
2017年3月18日開通。博多駅エリアにおける商業施設の充実を受けた需要増に対応する路線で、1998年に「ひきの号」などの博多乗り入れを廃止して以来約19年ぶりの復活だった。（臨時便としては2011年のJR博多シティ開業時に運行した実績がある）
開業当初は朝夕の一部便が山王一丁目まで延長運転されていたが、2018年2月1日のダイヤ改正で福岡空港まで延長。2019年3月1日のダイヤ改正で博多駅 - 福岡空港国際線ターミナル間でノンストップに変更された。北九州発の最終1便のみ福岡空港まで行かず、博多バスターミナル終点となる。その後、2023年3月25日のダイヤ改正で廃止となった。
路線系統は前述の「なかたに号」に準ずるが、こちらは西鉄天神高速バスターミナルへは発着せず、博多バスターミナル・福岡空港に経路変更したものである。なお、若宮インターチェンジ→砂津間は完全に重複することから、「なかたに号」として運行された。
廃止路線 > なかま号

香月営業所 - 岩崎 - 中間三丁目 - JR中間駅前 - 中間ハーモニーホール前 - 通谷電停 - 通谷団地口 - 塔野口 - 大平台 - 沖田西口 - 名前谷橋 - 養福寺裏 - 引野口 - 高速千代ニュータウン - 直方PA - 若宮IC - 蔵本 - 中洲 - 天神　（廃止直前の停車停留所）
福岡市と中間市および北九州市八幡西区南西部を九州自動車道経由で結ぶ高速バス路線として2003年7月19日に運行開始。2013年3月までは「中間（高速）福岡線」（通称・中間高速）という独自路線であったが、同年4月1日のダイヤ改正より「なかま号」と改称し、福岡 - 北九州線の4系統目として運行。
諸々の改善策にもかかわらず収益改善が見込めないことを踏まえ、西鉄グループ全体で深刻化するバス乗務員不足に伴う減便の一環として、2020年3月14日のダイヤ改正をもって系統廃止された。廃止される区間のうち塔野口 - 香月営業所間は一般路線バスの「香月（中間）千代線」（N系統・千代四丁目 - 通谷・中間・香月営業所間）を新設して補完を図ったが、これも2021年3月末で運行を終了している。
社番9606（日産ディーゼルPKG-RA274TAN）
中間（高速）福岡線時代　現在は八幡営業所に転属し北九州空港エアポートバスで運用されている。（2007年撮影）
社番7906　運行最終日　西鉄バス久留米・御井町支社を経て西鉄バス大牟田へ転属している。
廃止路線 > ジ アウトレット 北九州系統

福岡市内と北九州市八幡東区のTHE OUTLETS KITAKYUSHUを北九州都市高速4号線大谷IC経由で結ぶ路線。
天神 - 中央2丁目間はいとうづ号と同経路で、そこからジ アウトレット 北九州へ向かう。乗降制限もいとうづ号と同様に設定されており、ジ アウトレット 北九州を含まない利用も可能である。
路線の性格上、平日より土休日のほうが便数が多く、また午前から昼過ぎに福岡発、午後に福岡着の便が運行される形態となっていたが、2023年3月25日ダイヤ改正で土休日のみの運行となり、2024年3月16日ダイヤ改正で廃止となった。ジ アウトレット 北九州へはいとうづ号利用でも中央二丁目で乗換（近接の中央三丁目より23番・56番）に乗り換える事でアクセス可能であり、多少距離はあるが中央二丁目から徒歩で行くこともできる。
廃止路線 > その他

スーパーノンストップひびき号福岡 - 小倉「ひびき」
「スーパーノンストップ」と称し、福岡市内と小倉地区の間は無停車で運行されていた。愛称は北九州市が面している響灘に由来している。
福岡 - 門司
現在のPayPayドーム直行バスと異なり、福岡市内から門司IC経由で門司区内に直行していた。
福岡 - 黒崎・スペースワールド・戸畑・若松
福岡地区から引野口・西鉄黒崎バスセンターを経由し、スペースワールド・戸畑渡場・若松駅のいずれかを発着地としていた路線（黒崎BC発着便もあり）。基本的には蔵本 - 若宮IC間は国道3号バイパス経由であったが、黒崎BCに停車せず蔵本 - 若宮IC間が九州自動車道経由のノンストップ便「わかと」も運行されていた。
末期は「わかと」が廃止され全便蔵本 - 若宮IC間が九州道経由となっていた。
廃止後、実質的に「いとうづ号」に引き継がれているが、黒崎・戸畑・若松からの直行便は消滅した。
歴史

1979年7月21日 福岡空港 - 小倉間で高速バスを運行開始。
1980年
3月8日 福岡 - 小倉間で高速バスを運行開始。当時は1日13往復で、運賃は900円。経路は福岡空港 - 小倉線と共通化のため、天神 - 博多駅 - 空港通り - 百年橋通り - 流通センター通り - 福岡IC経由であった。
12月6日 福岡空港 - 黒崎・戸畑間で高速バスを運行開始。
1981年9月1日 福岡 - 黒崎・戸畑間で高速バスを運行開始。後に若松まで延長。
1982年4月25日 福岡 - 小倉間にノンストップ便「ひびき号」を設定。また、53往復に増便（内ノンストップ20往復）。
1986年4月1日 「ひびき号」に3列シート、シートラジオを設置した車両を導入。
1988年4月1日 九州自動車道八幡IC - 小倉東IC開通に伴い、福岡 - 門司間高速バス運行開始。また、福岡 - 小倉間のノンストップ便を小倉南IC・中谷経由とする。
ノンストップなかたに号1989年8月10日 従来の中谷経由のノンストップ便を「ノンストップなかたに」と改称。同時に天神 - 小倉地区無停車の「スーパーノンストップひびき」を新設。
1990年 福岡 - 門司間の高速バスを廃止。
1991年12月1日 運賃倍額の深夜バスが福岡 - 小倉間に登場（「なかたに号」）。また、一部の便にトイレ・自動車電話が設置される。
1998年
4月23日 博多駅発着系統を廃止。ノンストップ系統を廃止し「なかたに号」は若宮IC、直方・鞍手の各PAが停車地に追加される。呼称が「高速」となる。
8月1日 運賃値上げ。福岡 - 小倉間片道1,450円 → 1,550円、往復2,600円 → 2,800円となる。
1999年3月28日 福岡都市高速道路4号線開通に伴うダイヤ改正。経路変更のため流通センター東バス停を廃止。深夜バスを「なかたに」から「ひきの」に変更。
2000年
4月1日 黒崎・戸畑・若松発着路線を廃止。「いとうづ号」の運行を開始。
7月1日 運賃1,000円以上の区間すべての運賃を1,000円に値下げ。福岡 - 小倉間では片道運賃が1,550円 → 1,000円、往復運賃が2,800円 → 1,800円となる。「なかたに号」は徳力嵐山口駅、守恒駅が停車地に追加される。
7月1日 - 8月31日 スーパーノンストップを臨時運行（ただし高速千代ニュータウンに停車）。
9月1日 ノンストップ系統廃止後も通過していた中洲に「なかたに号」が新たに停車となる。
2001年1月21日 運行業務を西鉄高速バス（福岡側は本社・北九州側は北九州支社）に管理委託開始。
2002年4月1日 帆柱ケーブルバスストップの供用開始に伴い、「いとうづ号」の停車地に高速帆柱ケーブルを追加。
2003年7月19日 半年間の予定で中間（高速）福岡線（以下「中間高速」）の試験運行を開始。当初は北九州都市高速4号線小嶺ICから小嶺インター口を経て塔野口へ直行するルートだった。
2004年
1月 中間高速の試験運行を半年延長。
7月 中間高速が正式運行に移行。
2006年4月1日 九州自動車道下り線鞍手PAに併設のバス停留所を廃止、約1 km東にある直方PA（上り線）の向かい側下り線上に高速バス専用バス停直方パーキングエリアを新設。
2008年
4月1日 燃料高騰への対応措置として運賃1,000円の区間の運賃を1,100円（往復2,000円）に値上げ。
10月19日 nimocaの取扱いを開始。
2009年9月19日 - 9月23日 高速道路のETC割引制度への対抗策として「高速道路1000円対抗割」を実施。この5日間に限り運賃800円以上の全区間の運賃を800円に値下げする。
2010年
3月1日 福岡 - 中間線の運行ルートを八幡IC経由に変更。若宮インターチェンジ・直方パーキングエリア・高速千代ニュータウンを通過扱いとする。
11月10日 - 12月5日 北九州市立美術館・分館（リバーウォーク北九州内）で開催された美術展「ポーランドの至宝〜レンブラントと珠玉の王室コレクション〜」にあわせて、期間内の土・日・祝日9日間のいとうづ号6本（福岡発4本、小倉発2本）を博多駅交通センター発着に延伸。
12月10日 関西汽船の小倉松山フェリーに連絡して1往復（福岡発夜間いとうづ号、小倉発早朝なかたに号「平日」・ひきの号「土日祝日」）が小倉港フェリーのりばに乗り入れ開始。
2011年
2月1日 「なかたに号」が片野駅停車開始。また競馬場前北九州大学前バス停の名称が「競馬場前北九州市立大学前」に変更になる。
3月3日 - 5月8日 JR博多シティオープンにあわせて期間内毎日、博多バスターミナル行き臨時バスを運行（なかたに号とひきの号各2.5往復、どちらも天神は経由せず）。
5月 福岡側の運行を西鉄バス博多自動車営業所に変更により、西鉄高速バスによる管理委託を解除（北九州側は引き続き西鉄高速バスによる管理委託を継続）。
2013年
4月1日 中間高速の運行ルートを黒崎インター引野口経由に変更し、若宮インターチェンジ・直方パーキングエリア・高速千代ニュータウンへの停車を再開、同時に福岡 - 北九州線に編入し「なかま号」の愛称を付与（運行は他系統と同じく西鉄本体がおこない、中間側の運行は西鉄バス北九州・香月自動車営業所に管理委託）。また、この日よりいとうづ号が新たに八幡東消防署前に停車。
11月2日 ダイヤ改正。
なかたに号の築港ランプ経由便を廃止。
小倉港発着がいとうづ号からひきの号へ変更となる。
いとうづ号の北九州市内での経路変更（新たに歯大前、南小倉駅前、大手町西、ソレイユホール・ムーブ前へ停車、金田・下到津は非経由となる）。
2014年4月1日 消費税率引き上げに伴う運賃改定。福岡 - 小倉間片道1,100円 → 1,130円、往復2,000円 → 2,060円となる。
2015年3月14日 ダイヤ改正。
深夜バスを「ひきの号」から「いとうづ号」に変更。
天神発小倉港行きがひきの号からなかたに号へ変更となる（小倉港発は変更なし）。
2017年3月18日 博多駅系統運行開始。
2018年2月1日 ダイヤ改正。博多駅系統を福岡空港まで延長し、福岡空港線を再編。福岡発の最終便を繰り上げ、深夜バス扱いの便を廃止。
2019年
3月1日 ダイヤ改正。博多駅系統で駅東二丁目、瑞穂、山王一丁目への停車が廃止され（博多駅 - 空港間がノンストップ化）、博多駅→福岡空港国際線の乗車が可能になる。
4月1日 西鉄高速バス解散に伴い、北九州側の同社北九州支社管理委託分を全て西鉄バス北九州北九州高速自動車営業所に委託先を変更。
2020年
1月13日 小倉 - 福岡空港線を廃止。
3月13日 なかま号を廃止。
2022年4月26日 - ジ アウトレット北九州開業に伴い、ジ アウトレット北九州系統を運行開始。
2023年3月25日 - ダイヤ改正。
博多駅系統を廃止。福岡空港へは地下鉄を含めた福岡市内での乗換えが必須になった。
アウトレット系統を土休日のみの運行とする。
2024年3月16日 - ダイヤ改正。
アウトレット系統を廃止。ジ アウトレット北九州へは中央二丁目で市内路線へ乗換え。
使用車両

トップドア（最前部に1か所のみの扉）、4列リクライニングシート、トイレ無し。
1980年代 - 90年代初期には、3列シート・シートラジオ等が備えられた車両も導入されたが、乗車率との兼ね合いとコストダウンの為標準型の4列シート車に置き換えられた。
2000年からはコスト削減のため路線バス用B型標準床車体の車両が導入された。当初は三菱ふそうエアロスターシャーシの車両が導入されたがこれらは後にすべて他路線に転用され、2005年から西工が解散した2010年にかけて導入された日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）RAシャーシの車両が使用されている。
西工解散後の2011年から2012年にかけて純正ジェイ・バス車体・標準床のいすゞエルガと日野ブルーリボンIIが導入されたが、2012年からこれに代わり日野セレガや三菱ふそうエアロエースといった純正ボディのハイデッカーが採用されている。（いすゞ・エルガと日野・ブルーリボンIIは他路線へ転用された）
過去（西鉄高速バス福岡本社担当時代）において車両運用の都合により他路線（「ひのくに号」など）で使用しているトイレ付き高速車両が入ることもあった。

福岡インター経由
古書買い取ります!!

| 古書買い取ります！！ |
| --- | --- |
ジャンル: 成人向け漫画
漫画
作者: 桂木たくみ
出版社: 双葉社
掲載誌: メンズヤング
発表号: 2001年3月号 - 2002年8月号
巻数: 全2巻
話数: 全18話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画
ポータル: 漫画
『古書買い取ります!!』は、桂木たくみによる日本の成人向け漫画。『メンズヤング』（双葉社）で2000年11月号に読み切りとして発表した後、2001年3月号から2002年8月号まで連載された。全18話（連載版全17話＋読切り1話）。
概要

古書店「夢幻堂3号店」を舞台にお人好しでちょっとエッチな女店長・本田蒔絵と人の心の中が読める能力と予知能力を持った妹・早苗、夢幻堂の社長、そしてさまざまな悩みを抱えるお客様が織りなすエッチなラブストーリー。
作者である桂木たくみは古書店での勤務経験があり、主人公と同じお雇い店長になるまで勤務していた。その時に得た知識や経験が作中に盛り込まれている一方で「古書店にとって最大の問題である仕入れや万引きの話まで描けなかった事と理想論で決着をつけざるを得なかった」と残念に思うコメントを残している。
書誌情報

『古書買い取ります!!』 双葉社〈アクションコミックス〉全2巻
書誌情報 > 第1巻

2001年12月12日初版発行、ISBN 978-4-575-82622-7
| 話数 | サブタイトル | 掲載号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 水難の相 | 2001年3月号 |  |
| 2 | 店長さんの茶飲み友だち | 2001年4月号 |  |
| 3 | 妹の恋人 | 2001年5月号 |  |
| 4 | 最悪の日 | 2001年6月号 |  |
| 5 | 水曜日の綾ちゃん | 2001年7月号 |  |
| 6 | 興奮しないで | 2001年8月号 |  |
| 7 | 初恋 | 2001年9月号 |  |
| 8 | 嵐の前 | 2001年10月号 |  |
| 9 | 1st ROUND | 2001年11月号 |  |
|  | あとがきまんが「むげんどう雑記」 | 書き下ろし |  |
書誌情報 > 第2巻

2002年11月28日初版発行、ISBN 978-4-575-82746-0
| 話数 | サブタイトル | 掲載号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 10 | 級友 | 2001年12月号 |  |
| 11 | 決別 | 2002年2月号 |  |
| 12 | 錯綜する心 | 2002年3月号 |  |
| 13 | 春の夢 | 2002年4月号 |  |
| 14 | 早苗の秘密 | 2002年5月号 |  |
| 15 | 閉ざされた希望 | 2002年6月号 |  |
| 16 | 雨の中 | 2002年7月号 |  |
| 17 | 本田蒔絵 | 2002年8月号 |  |
| 特別読切編 | 本田蒔絵光る!! | 2000年11月号 |  |

アクションコミックス版は絶版であるが、グループ・ゼロによる電子書籍版が電子書籍販売サイトやマンガ図書館Zで購入・閲覧が可能。
備考

連載終了から間もない2002年11月、大阪府古書籍商業協同組合（大阪古書組合）に「本田蒔絵　愛のメッセージ」と題された書き下ろしイラストを寄稿し、「大阪古書月報」（平成14年1月1日号）に掲載された。（現在は公式サイトで閲覧可能）。
藤倉珊がと学会で「ヘンな古本二選」の一つとして本作が紹介された。
松村美香

松村 美香（まつむら みか、1963年 - ）は、日本の開発コンサルタント、小説家。元青年海外協力隊の隊員。『ロロ・ジョングランの歌声』で第1回城山三郎経済小説大賞を受賞。
来歴

東京都杉並区に生まれる。実家は印刷屋を営んでいた。東京都立豊多摩高等学校を経て、中央大学経済学部を卒業。大学在学中に、父親が脳卒中のため他界した。また大学在学中に、留学生の寄宿寮で寮運営のボランティアをしていた。村松によるとこの2つが後の人生に大きな影響を与えたと語っている。
大学卒業後、自動車販売買社に就職するが、青年海外協力隊に合格。職種は日本語教師で、派遣先はタイであった。
協力隊での活動後、アメリカ合衆国に4ヶ月間語学留学、その後、1990年に日本総合研究所に入所。この頃、協力隊での経験をエッセイにまとめた『タイ、水牛のいる風景』を出版する。
1993年、海外貨物検査株式会社に転じた。また会社勤務しながら、社会人向けの夜間大学院であった筑波大学大学院ビジネス科学研究科に入学した。
2001年、コーエイ総合研究所に転じる。その後、小説を書くための時間を捻出するために正社員ではなく契約社員に変更した。2008年、第1回城山三郎経済小説大賞に応募した『ロロ・ジョングランの歌声』で大賞を受賞。
主な作品 > 小説

『ジャカルタ炎上』文芸社、2003年3月。ISBN 4835549694
『犬死一番の謎』郁朋社、2005年9月。ISBN 4873023211
『ロロ・ジョングランの歌声』
『利権鉱脈 小説ODA』角川書店、2012年11月。ISBN 978-4041103456
『アフリカッ!』中央公論新社、2013年12月。ISBN 978-4120045806
『老後マネー戦略家族 (ファミリー) !』中央公論新社，2017年3月 ISBN 978-4122063853
主な作品 > エッセイ

『タイ、水牛のいる風景』(1990年、勁草書房) ISBN 4-32685111-2
西豊町

| 西豊町 |
| --- | --- |
 町丁
 西豊町西豊町の位置
 北緯34度49分43.81秒 東経137度23分57.62秒﻿ / ﻿北緯34.8288361度 東経137.3993389度﻿ / 34.8288361; 137.3993389
国:   日本
都道府県:   愛知県
市町村:   豊川市
町名制定:  1977年（昭和52年）9月1日
面積
 • 合計:  0.223453793 km2
人口（2019年（平成31年）3月31日現在）
 • 合計:  1,369人
 • 密度:  6,100人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  442-0024
市外局番:  0533（豊橋MA）
ナンバープレート:  豊橋
西豊町（にしゆたかまち）は、愛知県豊川市の町名である。現行行政地名は西豊町一丁目から西豊町三丁目。
地理

豊川市の中心部の北東に位置する。主に住宅地を形成している。3つの丁目からなる。
歴史 > 沿革

1977年（昭和52年）9月1日 - 豊川町（宇通・与通）の一部より、西豊町一丁目が成立。
1987年（昭和62年）10月10日 - 豊川町（宇通・与通・武通・和通・加通・太通・礼通）の一部より、西豊町二〜三丁目が成立。
世帯数と人口

2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 西豊町 | 600世帯 | 1,369人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 1,226人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 1,380人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 1,409人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 1,385人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 1,304人 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 | 高等学校 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 西豊町一丁目 | 全域 | 豊川市立豊小学校 | 豊川市立東部中学校 | 三河学区 |
| 西豊町二丁目 | 全域 | 豊川市立豊小学校 | 豊川市立東部中学校 | 三河学区 |
| 西豊町三丁目 | 全域 | 豊川市立豊小学校 | 豊川市立東部中学校 | 三河学区 |
施設

豊川公民館
豊川会館
豊川市立東部中学校
学校法人終南学園光明寺幼稚園
サフレッシュマートマルイチ豊川店
ライオンズマンション豊川西豊町
光明寺
西豊公園
交通 > 道路

愛知県道495号宿谷川線
交通 > 鉄道

東海旅客鉄道（JR東海）飯田線
通過するのみである。
日本車輌製造引込線
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 442-0024（集配局：豊川郵便局）。
参考資料

「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。
有限会社平凡社地方資料センター 編『日本歴史地名体系第23巻 愛知県の地名』平凡社、1981年。ISBN 4-582-49023-9。
新編豊川市史編集委員会 編『新編豊川市史 第八巻 資料編 現代』2002年。
交通量

バークレーの州間高速道路80号線。多くの車線があり、交通量が多い。
交通量（こうつうりょう、英: traffic volume）とは、ある地点を単位時間当たりに通行する車の量である。歩行者など、車以外の交通に対しても用いられることがある。類似の概念に、交通量における単位時間を1時間に固定した、交通流率（こうつうりゅうりつ、rate of flow）がある。
交通量は季節や月・週・時間帯などの影響を受け、変動する。例えば、観光地周辺の道路はある特定の季節・月になると急激に交通量が増し、また、平日よりも土曜日・日曜日の方が交通量が多くなる傾向にある。
平均速度・交通密度との関係

平均速度 V (km/h) は、道路のある地点を通過した複数台の車が、単位時間内に何キロメートル進んだかを平均値で表した単位で、1時間あたりの距離 (km) で表される。交通密度 k（台/km）は交通混雑度を表す単位のことで、1キロメートルあたりの車の台数で表される。また、ある地点において、前走車の先端部が通過してから後続車の先端部が通過するまでにかかった時間（秒）を車頭時間という。
交通量を Qとすると、ある地点を1時間のあいだで通過した車の台数 Q（台/h）で表される。この地点を通過する車の平均速度が V (km/h)であるとすれば、最初に通過した1台目の車が Vキロメートル先まで先行すると、この間に後続する車の台数は Q台存在することになる。交通量 Qは、交通密度 kと平均速度 Vの積で表される。また交通量 Qの逆数は平均車頭時間、つまり平均車頭時間の逆数が交通量となる。
1時間あたりの交通量を、それぞれ数式に表すと
交通量 Q（台/h） =交通密度 k（台/km）×平均速度 V (km/h)
1 ÷交通量 Q （台/h） = 平均車頭時間（h）
ゆえに、交通量 Q（台/h） = 3600÷平均車頭時間（秒）
の関係にある。
交通流率

交通量は、ある単位時間内に観測地点を通過した車の台数で決められ、通過車両の車種や単位時間の長さについて特段の決まりはない。道路にはさまざまな種類の車両が混在しており、特に大型車両などは車長が長いため交通状態に影響をもたらすこととなる。このことから、大型車台数を乗用車台数に換算して表現した交通量をpcu（英：passenger car unit）とよんでいる。
交通流率（pcu/h）は、例えば5分間など1時間よりも短い時間で計測された交通量（台）を、1時間あたりに換算したpcu交通量で表したものである。高速道路などの幹線道路には、数多くの車両感知器が設置されていて、感知器から得られた通過車の台数などの観測データを用いて、平均速度、交通密度、交通流率などのデータを得てその地点の渋滞などの交通状況を分析している。
交通量に影響するもの

道路の殆どは公共事業によって作られるため、工事が年末や期末に集中する問題が挙げられる。
交通事故が発生すると、怪我をした人の救急搬送、事故車や破片の撤去、実況見分などで交通に影響する。
ショッピングセンターなどの大型施設の新設により、特に自動車の目的地が変わることによって交通量が当該箇所に集中する。
法律

安全かつ円滑な交通を維持するため、交通に関する様々な規則が法律（道路法・道路交通法・道路運送法など）で定められている。
交通量調査

信号機の設置や点灯時間の調整、道路の立体交差化など交通量を調整して交通の円滑化を図るため、交通量調査（こうつうりょうちょうさ）が行われる。
日本最初の交通量調査は、記録上では大正十年4月1日に、東京大学正門と裏門の間を玉置豊次郎らが実施したものとされ、その後東京市内で幾つか実施がなされていく。
交通量調査 > トラフィックカウンター

交通量を自動的に数えるシステムはトラフィックカウンターと呼ばれている。
AIの進化によって監視カメラを使ったトラフィックカウンターが普及し、人手による交通量調査は廃止されてきている。
組織

日本の交通量に関する組織には以下のようなものがある。
国土交通省
日本道路交通情報センター (JARTIC)
楽音寺 (朝来市)

| 　楽音寺 |
| --- | --- |
 
所在地:  兵庫県朝来市山東町楽音寺579
山号:  正覚山
宗派:  高野山真言宗
創建年:  807年（大同2年）
開山:  明賢
別称:  ハチの寺
法人番号:  7140005010585 
 
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楽音寺（がくおんじ）は、兵庫県朝来市山東町にある高野山真言宗の寺院。山号は正覚山。
開山当時は南都六宗であったが、寛治年間（1087年 - 1093年）に真言宗になり、七堂伽藍、僧坊、七院のそびえる大寺であったと伝えられている[要ページ番号]。
境内

境内は兵庫県の指定天然記念物であるウツギノヒメハナバチの群生地として知られ、ウツギの花が咲く5月から6月にかけてハチが土中から飛び出し、境内内を乱舞する。
県指定文化財

経瓦（考古資料） - 1辺10センチメートル、厚さ1センチメートルの板瓦で、両面に阿弥陀像が浮き彫りされている。1967年（昭和43年）3月に県指定の文化財に認定された。
絹本著色涅槃図（絵画）
絹本著色両界曼荼羅図（絵画）
小中和哉

小中 和哉（こなか かずや、1963年2月8日 - ）は、映画監督。三重県生まれ、東京都出身。脚本家の小中千昭は実兄。
略歴

1977年中学3年のとき、大林宣彦監督『HOUSE ハウス』を観て衝撃を受け、映画の道に進んだ大林チルドレンの一人。高校の映研の先輩・手塚眞を通じ、大林の娘、大林千茱萸と知り合い、『転校生』は試写室で大林千茱萸と一緒に観た。その後大林千茱萸を通じて知り合った女性と結婚し、妻が大林の事務所PSCで働き始めた関係で、大林監督の1992年『青春デンデケデケデケ』にセカンドユニットの監督として参加している。
成蹊高等学校在学時、手塚眞が制作した『FANTASTIC★PARTY』に出演。
1982年 - 自主映画『地球に落ちてきたくま』製作。
1985年 - 立教大学法学部卒業後、メディア・ワークショップにて映像を学び、『星空のむこうの国』で劇場映画にデビュー。
1992年 - 実兄の小中千昭と共に有限会社こぐま兄弟舎を設立。
父は「朝日訴訟｣の判決起案元裁判官の小中信幸。
エピソード

高校生の時に作った8mm映画「いつでも夢を」は、吉永小百合と橋幸夫が唄う同名歌謡曲に乗せて、小中の友人たちがクチパクで歌う短編フィルム。この作品が小型映画の全国大会でグランクリを受賞した授賞式の司会を務めていたTBSアナウンサーの林美雄に「未来のCM大監督」と絶賛されている。また、この賞金が「地球に落ちてきたくま」の製作費の基になっている。
「星空のむこうの国」- 主人公のクラスメイト役で、「ウルトラマンメビウス」の監督でも知られる佐野智樹がエキストラ出演している。
『電光超人グリッドマン』を演出後、円谷プロダクション制作の作品を中心に活躍している。
1989年 - 1990年頃にウルトラマンの企画作りに参加している。結局実現はしなかったがこの企画は『ウルトラマンG』の元になっている。この時の繋がりで『グリッドマン』へ参加した。
『グリッドマン』ではテレビシリーズ初監督ということもあり思い通りに出来なかった部分も多く、『ウルトラマンゼアス2』以降はこの時のリベンジという思いで力が入ったという。
村石宏實がバーのマスターとして出演した『ウルトラマンダイナ』第33話ではバーの客、『ULTRAMAN』ではウルトラマン・ザ・ネクストに助けられた少女の父親、『ウルトラマンネクサス』最終回ではウルトラマンネクサスとダークザギの決戦を見守る大衆の一人、そして『ウルトラマンメビウス&ウルトラ兄弟』では、神戸の街にウルトラ4兄弟が現れた際、それを目撃した大衆の中で「ウルトラ兄弟だ」と喜ぶ男としてカメオ出演している。
エピソード > くまちゃんと小中兄弟

小中兄弟はアマチュア時代、縫いぐるみの熊を宇宙人に見たてた自主映画を撮影していたといわれており、1982年の『地球へ落ちてきたくま』はアマチュア時代の小中の作品として特に有名である。1992年映画『くまちゃん』製作の際「こぐま兄弟舎」を設立した。
この映画は雑誌りぼんで片桐澪によってコミカライズされ1993年4月号から 2003年3月号まで十年もの長期にわたり連載された。連載の最初の二話のみ小中千昭がプロットを書いていたが長い連載の間にくまちゃんの家族などが登場し事実上片桐のオリジナルとなった。
『くまちゃん』はタカラ（現・タカラトミー）で商品展開され、小中が監督しタカラがスポンサーを務めた『電光超人グリッドマン』第12話ではくまちゃんのぬいぐるみが使用されている。
監督作品 > 映画

いつでも夢を（1981年/自主映画）
地球に落ちてきたくま（1982年/自主映画）
星空のむこうの国（1986年、2021年/原作・脚本：小林弘利）
卒業プルーフ（1987年/共同監督）
四月怪談（1988年）
あなたの知らない世界（1991年）
あなたにここにいて欲しい（1992年）
夢を追いかけて（1993年）
くまちゃん（1993年）
毒婦 プワゾン・ボディ（1995年）
THE DEFENDER（1997年）
ウルトラシリーズ
ウルトラマンゼアス2 超人大戦・光と影（1997年）
ウルトラマンティガ&ウルトラマンダイナ 光の星の戦士たち（1998年）
ウルトラマンティガ・ウルトラマンダイナ&ウルトラマンガイア 超時空の大決戦（1999年）
ULTRAMAN（2004年）
ウルトラマンメビウス&ウルトラ兄弟（2006年）
なぞの転校生（1998年）
ミラーマンREFLEX（2006年）
東京少女（2008年）
七瀬ふたたび（2010年）
篤姫ナンバー1（2012年）
ぼくが処刑される未来（2012年）
赤々煉恋（2013年）
VAMP（2019年8月23日公開）
海辺の映画館―キネマの玉手箱（2020年公開）脚本
Single8（2023年3月18日公開）監督・脚本
劇場版 シルバニアファミリー フレアからのおくりもの（2023年公開）
監督作品 > 博覧会テーマ映像

赤いカラスと幽霊船（1989年）
監督作品 > テレビドラマ

電光超人グリッドマン（1993年 - 1994年、TBS） - 第11話・第12話監督
学校の怪談「逢いたい」「妖怪テケテケ」「絶叫ハイスクール」（1994年、関西テレビ）
さんかくはぁと（1995年、テレビ朝日）
Alice 6（アリス・シックス）（1995年、テレビ静岡）
ウルトラシリーズ
ウルトラマンダイナ（1997年 - 1998年、MBS・TBS） - メイン監督 51本中7本担当
ウルトラマンコスモス（2001年 - 2002年、MBS・TBS）第7話・第8話監督
ウルトラマンネクサス（2004年 - 2005年、CBC・TBS） - メイン監督 38本中7本担当
ウルトラマンメビウス（2006年 - 2007年、CBC・TBS） 50本中4本担当
ULTRASEVEN X（2007年、CBC・TBS）
ウルトラマンギンガS（2014年、テレビ東京） - 第13話・第14話監督
オルファクトグラム（2002年、WOWOW）
恋する日曜日 第3シリーズ「レンズ越しの恋」（2007年、BS-i）
ケータイ刑事 銭形海シリーズ（2007年 - 2008年、BS-i） - チーフ監督
MAGISTER NEGI MAGI 魔法先生ネギま!（2007年 - 2008年、テレビ東京）
ケータイ捜査官7（2008年、テレビ東京）
東京少女桜庭ななみ 第3話「おウチに帰れない」（2008年、BS-i）
ドラマW「6時間後に君は死ぬ」（2008年、WOWOW）
満福少女ドラゴネット（2010年、tvk）
獣電戦隊キョウリュウジャー（2013年 - 2014年、東映・テレビ朝日）
ダークシステム 恋の王座決定戦（2014年、TBS）
イタズラなKiss2〜Love in OKINAWA（2014年、フジテレビ）
イタズラなKiss2〜Love in TOKYO（2014年、フジテレビ）(国際ドラマフェスティバル in Tokyo,東京ドラマアウォ-ド2015「J-series賞」受賞)
太鼓持ちの達人〜正しい××のほめ方〜（2015年、テレビ東京）
南くんの恋人〜my little lover（2015年、フジテレビ）
いいね!光源氏くん（2020年4月 - 5月、NHK総合） - 第一絵巻（第1話）、第二絵巻（第2話）、第六絵巻（第6話）、第七絵巻（第7話）、第八絵巻（第8話）
監督作品 > Webドラマ

ウルトラマンオーブ THE ORIGIN SAGA（2016年 - 2017年、Amazonプライム・ビデオ） - メイン監督・シリーズ構成（小林弘利・林壮太郎と共同）
監督作品 > テレビアニメ

アストロボーイ・鉄腕アトム（2003年 - 2004年、フジテレビ） - 監督・脚本・絵コンテ
監督作品 > オリジナルビデオ

エイリアンハンターP(1986年、日本ビクター、VHD「YUPPIE」に収録、主演: 酒井法子)
脳内潜在麻薬物質リポート ドラッグレス（1991年）
ブラック･ジャック（1996年）
出演作品

FANTASTIC★PARTY（1978年/監督：手塚眞）
もんもんドラエティ お茶の子博士のHORROR THEATER 第1怪「UFOが来たよ」（1981年/監督：手塚眞）
もんもんドラエティ 手塚眞のお茶の子シアター 第21怪「おむすびコロリン」（1982年/監督：佐々木明広）
真夏の夜はNO,TIME（1985年/監督：松山仁）
ミコウフ郡

ミコウフ郡（ミコウフぐん、ポーランド語:powiat mikołowski、英語:Mikołów County）は、南ポーランドのシロンスク県にある地方自治体。1998年の地方行政区画再編の結果、1999年1月1日に誕生した。郡都で最大の町はミコウフであり、カトヴィツェの南西12kmに位置する。ミコウフ郡にはほかに2つの町が存在する。
郡は231.53km2の面積がある。2006年の統計で、郡全体の人口が91,022人である。
近隣の郡

北部はルダ・シロンスカ市、東部はカトヴィツェ市とティヒ市、南部はプシュチナ郡とジョルィ市、西部はルィブニク郡、北西部はグリヴィツェ郡に接している。
下位自治体

郡は5つの下位自治体に分割される。（3つの都市、2つの田舎）なお、人口順に並べてある。
| 名称 | 種類 | 面積（km2） | 人口（2006年） | 中心地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ミコウフ | 都市 | 81.0 | 38,392 |   |
| Łaziska Górne | 都市 | 20.2 | 21,906 |   |
| Orzesze | 都市 | 82.9 | 18,830 |   |
| Gmina Wyry | 田舎 | 34.5 | 6,328 | Wyry |
| Gmina Ornontowice | 田舎 | 15.1 | 5,566 | Ornontowice |
本門佛立宗

本門佛立宗（ほんもんぶつりゅうしゅう）は、法華系仏教の一派。
久遠本仏釈尊が説いた真実法華経・本門八品を拠り所としている。
宗祖は久遠本仏釈尊であり、本化上行菩薩後身・日蓮、八品門流の祖・慶林坊日隆、華洛本門佛立講の祖・長松清風の流れを汲み、現在に至る。
本山は京都府京都市の宥清寺。
修行の内容は、道理・証文・現証の三証を具えた日蓮教学の真髄「本門八品所顕上行所伝本因下種の南無妙法蓮華経」を我も唱え、他人にも勧めることである。
本門佛立宗の宗名は日蓮が執筆した『法華初心成佛鈔』の「法華宗は釈迦所立の宗なり。（中略）故に法華経をば佛立宗と云ひ又は法華宗とも云ふ。」また、『法華宗内証佛法血脈』の「当に知るべし、今の法華宗とは諸経中王の文に依つて、之を建立す。佛立宗とは釈迦独尊の所立の宗なる故なり」と、命名していることに基づく。
概要

宗教学者による宗教設立年代別の区分は新宗教という名称で分類されることもあるが、これは長松清風が初めて御講と称する在家での法要を勤めた日をもって設立日と解釈している為である。教義については日蓮門下の日隆を派祖とし「八品正意」を根本教義とする八品派の伝統的な教義を踏襲している。
『本門佛立宗宗綱第二条』によると「本宗は、高祖日蓮大士が1253年（建長5年）4月28日、久遠本佛の宗旨を開宣されたときに創まる。その後、門祖日隆聖人が高祖の真義を発揚して、法華経本門八品の教えにより上行要付本因下種の教旨をあきらかにし、本宗を再興された。
さらに1858年（安政4年）1月12日、開導日扇聖人が、本門佛立講を開き、蓮隆両祖の本意を伝えてその要義をあらわし、僧俗一体の信心を確立して、弘通に新生面を開拓された。爾来、日聞、日随、日教上人等が開導聖人の講有位を継承してその正統を護持し、根本道場たる本山宥清寺を中心に門末よく結束して弘通につとめ、1947年（昭和22年）3月15日、日淳上人講有のとき、法華宗から独立して本門佛立宗となった。」としている。
また宗旨に関しては『本門佛立宗宗綱第三条』によると、「本宗は、本門八品において本化上行菩薩が、久遠本佛から直授相承された本因下種の要法南無妙法蓮華経を信仰の根源とする。」としている。
概要 > 長松清風（日扇）の教えと実践

本門佛立講は、開導の長松清風（日扇）が1857年（安政4年）に在家（居宅）にて講席を開いたのが始まり。その後、宥清寺を入手しここを本拠とした。
清風（日扇）の僧形・俗形の区別に本質的な差異を認めない姿勢をもって、しばしば在家主義といわれることがあるが、自身は1868年（慶応4年）に当時の京都府の命令・斡旋を受けて本能寺で再出家した後、明治になって時を経ても特に僧籍を離れることもなく、1881年（明治14年）には本門法華宗に教導職授与の申請を出している。
この申請は、すでに本門佛立講を開講当初の数名から1万人の大講に育て上げ、また1873年（明治6年）に妙蓮寺貫主・日成みずからが、教部省の命じた三条教則や十一兼題に対する宗門の公式見解の上申書作成を清風（日扇）に依頼するなど、その教学を含めた学識も認められていたにもかかわらず、時をおかずに却下された。宗門批判、僧侶批判が嫌われたためという。内弟子の御牧現喜（日聞）、野原弁了（日随）らも師の命で法華宗の僧籍を持ち、妙蓮寺の役僧を勤めている。
以上のことからみて、在家講としての始まりは大法弘通と宗内の改良を目的として、当時の宗内情勢による制約から発したことであり、出家行為そのものを敵視したものではないといえる。日扇は、この僧形俗形の区別に本質的差異を認めない姿勢を本能寺貫主・日肇から教わった、と伝えており、種子島に法を伝えた日典・日良（ともに八品派）の事跡を引いて、僧侶として法を説き、法難に遭ってついに殉教した前者を「出家形の菩薩」、日典の遺志を継ぎ、袈娑をたたんで茶人となって法をひろめた後者を「在家形の菩薩」と讃えている（日随上人手記）。
在家信者の宝前で勤まる講席は、開講以来の重要行事として続いており、僧俗一体主義の清風の信行スタイルを現在も踏襲している。
1947年（昭和22年）に本門法華宗から独立して本門佛立宗となった。
沿革

1857年（安政04年） - 本門法華宗の内部に前身の本門佛立講を開く。
1869年（明治02年） - 本門法華宗から宥清寺を譲り受ける。
1941年（昭和16年） - 宗教団体法により、本門法華宗と本妙法華宗と法華宗が合同し、法華宗と公称する。
1946年（昭和21年） - 法華宗から円満に独立し、本門佛立宗と公称する。
主な寺院

日本国内と海外に、寺院・教会・親会場含む373ヶ寺（拠点）がある。
本山
宥清寺（京都市）
由緒寺院
本門佛立宗では本山宥清寺（京都市上京区）の他に京都市誕生寺、京都市長松寺、大津市佛立寺及び守口市義天寺を由緒寺院とする（本門佛立宗宗法第七章第三十五条２項/本門佛立宗宗制第三章第一節第十六条『本門佛立宗宗制令和五年度版』参照）。
以下は、本門佛立宗が例年発行する『宗制（令和五年度版）』に掲載される順番に基づき記す。
＊誕生寺
（所在地〒604-8213　京都府京都市中京区蛸薬師通室町西入ル姥柳町207）
[創立]大正9（1920）年誕生地教会、昭和18（1943）年誕生寺
[由緒]文化14年4月1日、御生誕の佛立開導長松清風日扇聖人の御旧宅地にして、（明治25年、佛立第三世日隨上人止住御弘通せられしが当寺の濫觴か。）もと誕生地教会と称し、昭和18年寺号公称す。
＊ 佛立寺
（所在地〒520-0064　滋賀県大津市追分町1－9）
［創立］安政6（1859）年
［由緒］安政6年8月、開導日扇聖人の御創建にかかる本宗最初の寺院にして又、御法難の聖跡。もと大津法華堂と称し、明治12（1879）年寺号公称す。
＊長松寺
（所在地〒600－8042　京都府京都市下京区麩屋町通仏光寺上る俵屋町305）
［創立］昭和23（1948）年
［由緒］明治17（1884）年2月、開導日扇聖人、宥清寺より当所に移住。爾来“宥清寺奥ノ院”として教講の育成につとめらる。昭和23年寺号公称す。
＊義天寺
（所在地〒570-0028　大阪府守口市本町1-8-8）
[創立]明治29（1896）年
[由緒]開導日扇聖人御遷化の聖地道場にして、明治29年佛立第二世講有日聞上人により創立。もと守口教会と称し、昭和21（1946）年寺号公称す。
参考資料：本門佛立宗宗務本庁発行『令和4年度版　佛立総覧〈寺院・役員編〉』
海外寺院
アメリカ、イタリア、オーストラリア、韓国、台湾、ブラジル、フィリピン、スリランカに寺院（拠点）がある。
教義の特徴 > 折伏と現証利益による布教

入信に当たっては日蓮の定めた万法具足の本尊への純粋な信仰を貫く為に、日隆も行っていたように他宗教の本尊はお焚き上げをするように折伏して謗法払いを行った。その結果、正信の証として現証利益（げんしょうりやく）が盛んに顕れるようになり他宗檀家から佛立講へ入信する者が急増した。その結果、これらのことが明治初年に大津法難を初めとする圧迫を生む一因となった。また、日扇は宗門へも日蓮・日隆の教えに回帰するよう折伏した。
教義の特徴 > 御教歌

万人に、誰にでも分かりやすく御仏の教えを広めようと、御教歌と呼ばれる仏教の教義を和歌へ盛り込んだものなど、その教えは現代においても非常に分かりやすい。ちなみに長松清風は、書画においては江戸末期の三筆と言われたり、当時の知識層などが掲載された平安人物誌、西京人物誌にその名が掲載されたり明治天皇の和歌の教師であった高崎正風が清風の詠んだ歌を優れた歌として明治天皇に紹介し、明治天皇から清風の歌を非常に賞賛されていることを知らせる使者が清風の元に使わされており、明治天皇以外にも三条実美などの公家にも清風の短冊を所望する声が多かったという。江戸末期から明治を代表する優れた文化人とも言える。
長松清風没後の本門佛立講

清風没後、講の運営に対する教務（僧侶）の関与のあり方や本門法華宗との関係について異議を主張した者もあったが講を二分するような分派はなかった。以後現在まで少数の一部の僧侶と信徒のグループが離脱をすることはあったが、離脱した時期や理由はそれぞれ異なる。離脱したそれらの団体は本門佛立宗とほぼ同じ教義や組織運営をしている。
本門佛立講（宗）の影響を受けている団体に獅子吼会や日蓮主義佛立講、在家日蓮宗浄風会などがある。
寺院や僧侶のみに頼らない、信徒も自立した僧俗一体の組織運営や法要と教えが説かれる場が、寺院だけではなく在家でも行われる長松清風の本門佛立講のスタンスは、その後の法華系の新宗教に広く影響を与えたと宗教学者は指摘している。
なお、本門佛立宗を退転した後、霊友会に入信した宮本ミツが妙智会教団を創設したことは分派とは全く無関係のことであり、また、霊友会の小谷喜美は清風の御教歌を久保継成に聞かせていたと言われているが本門佛立宗とは全く無関係である。
撫牛

道明寺天満宮（大阪府藤井寺市）の撫牛
牛嶋神社（東京都墨田区向島）の撫牛
撫牛（なでうし、撫で牛）とは、ウシ（牛）の座像の置物を撫（な）でて自分の病気を治す信仰習俗。
撫牛の信仰

撫牛とは、自分の身体の病んだ部分や具合の悪い部分をなでたあと、その牛の身体の同じ箇所をなでると、悪いところが牛に移って病気が治るという俗信であり、風習である。この信仰は、まじないの手法のひとつである「撫物（なでもの）」に由来する。すなわち、みずからのツミやケガレ、邪気を人形に移して祓い、心身を清めるというものである。このようなかたちの俗信には、信濃国善光寺（長野県長野市）や奈良東大寺大仏殿前の「おびんずる」（お賓頭盧）や浅草寺（東京都台東区浅草）脇の浅草不動尊の「撫で仏」がある。
撫牛は、病気平癒のみならず、諸願成就にも効力があるとされ、開運を信じて常に牛の身体をなでていれば、出世はもとより、万事願いがかない、みずから思いもよらない幸運に恵まれることさえあるといわれる。子女の無病息災や子孫繁栄などの効能があるともいわれ、東京向島の牛嶋神社には、撫牛によだれ掛けを奉納する風習があり、それを生まれたばかりの乳児に掛けると元気に育つという口承（言い伝え）がのこる。
撫牛信仰の起こりがいつの頃かはよく知られていない。しかし、病気平癒を主とする、上記のようなかたちでの信仰がさかんになったのは江戸時代からである。江戸時代中期以降の印刷物である『開運撫牛縁起』には、撫牛を祭って開運を得る手立てが示されており、山城国（京都府）の伏見稲荷大社門前に所在する伏見人形の店には、この印刷物が撫牛の置物とともに配布されていたといわれる。
撫牛の祭祀

上述の『開運撫牛縁起』によれば、毎月1日、15日、28日の月3回、朝一番に汲み上げた初水を供し、灯明を献じて祀るものとされ、撫牛の像は、その大きさに応じて作られたふとんの上に据えて、居間の卓上や違い棚などに置き、大黒天を念じつつ、常にこの牛を撫でさすっていると、その家には吉事が現れ、家運がおおいに開けるといわれる。そして、一家に吉事があれば、そのたびごとに撫牛を増やして祭り、12日おきにおとずれる丑の日に小豆餅を供え、初穂も祭って、家でいただくべしとしている。また、到来物はすべて撫牛の前に供えるべきこととしている。
同縁起にはまた、「出世大黒天祭の法」なる文もあり、そこには、大黒天の霊験はことごとく撫牛の頭の部分に勧請されているのだから、撫牛の頭部をなでながら願いがかなうことを祈念すれば実現すると記されている。
大黒天と撫牛

『開運撫牛縁起』によれば、大黒天の縁日にあたる甲子の晩は撫牛に煎茶を供えたのち、その茶をひとりで飲むこととされ、また、他の人は茶を供えてはならないと記している。
別の印刷物には、撫牛像を取得して最初の甲子の日に、像を黄色に染めた木綿のふとんの上に置くべきことが記され、自分自身で縫い上げた財布を牛の腹に入れ、甲子の日のたびに銭貨を財布に納めるようにすれば、必ず金銀財宝を得て栄えると記している。
大黒天のお守りやお陰は撫牛の頭部に勧請されると考えられたり、また、撫牛のなかには眉間に大黒天の像を彫り込んだものさえあったり、さらに上述のように大黒天の縁日がとりわけ重視されるなど、撫牛信仰と大黒天信仰とは密接にむすびついていた。撫牛は黒色であることが本来的であると理解されてきたが、それも大黒天の「黒」に由来するものと考えられる。大黒天は、元来はバラモン教の神マハーカーラが仏教に採り入れられた天部の神であるが、中世以降は、牛を乗り物とする摩多羅神とも習合して福をもたらす仏神として俗信化したことが知られる。
撫牛と大黒天の結びつきは、京都市左京区松ヶ崎の日蓮宗松崎山妙円寺に端を発するともいわれる。
牛頭天王と撫牛

撫牛は、疫病の神として畏怖された牛頭天王とも深いかかわりをもっている。牛頭天王は、京都八坂神社の祭神で「荒ぶる神」の系譜に属することで知られる素戔嗚尊（スサノオ）と同一視されており、牛頭天王信仰では、その強い霊威を信じて敬えば疫病を免れると伝承される。文政8年（1815年）頃に奉納された石製の撫牛で著名な向島の牛嶋神社はスサノオを祭神としており、ここにみられる撫牛信仰は、牛頭天王信仰に淵源を発するものと考えられる。
「牛神社」も参照
天神信仰と撫牛

稲荷神社では狐、八幡宮では鳩が神使として聖なる鳥獣とされているが、菅原道真を祭神とする天満宮では牛が聖獣とされ、境内に臥（ふ）した牛の像が安置されていることが多い。牛は菅原道真の乗り物と考えられることも多く、各地に「牛乗り天神」の人形が伝わる。また、撫牛には、天神の神紋である梅花紋が刻される像も少なくない。
農耕神や雷神として祀られてきた天神が道真の御霊と結びつき、その一方で、農耕のなかで大切にされ、天の祟りを祓う獣でもあった牛と天神信仰とが結びついたことにより、牛が天神の使いと考えられるようになったものと考えられる。