stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
メデジン
観光

アルビ公園(英語版)- メデジンの北東部に位置する公園。スペイン語での正式名称は「アルビ エコツーリスト公園」だが、現地ではもっぱら「アルビ公園」と呼ばれている。広さは16000ヘクタールで、54kmに及ぶ遊歩道を備えている。公園内ではハイキングのほか、BBQや川遊びも楽しめる。
エル・ペニョール・グアタペ - メデジン郊外にそびえる巨大岩。ラ・ピエドラ・デル・ペニョールともいう。
スポーツ

メデジンは、コロンビア有数の強豪サッカークラブであるアトレティコ・ナシオナルとインデペンディエンテ・メデジンの本拠地である。この2チームは歴史も古く、国内リーグの優勝回数も多い。両者の直接対決はクラシコ・パイサ（Clásico Paisa、アンティオキア県ダービー）と呼ばれている。
教育

アンティオキア大学
出身有名人

→「Category:メデジン出身の人物」も参照
カミロ・ビジェガス (ゴルファー)
フアネス (歌手)
メラニー・リオス (ポルノ女優)
ロベルト・ゲレーロ (レーサー)
フアン・パブロ・アンヘル
フェルナンド・ボテロ
サンティアゴ・ボテロ
ヒメナ・レストレポ
マリアナ・パホン
パブロ・エスコバル（メデジン・カルテル設立者）
マルーマ
カロルG
カミロ (歌手)
セバスチャン・ヤトラ
姉妹都市

フォートローダーデール（アメリカ合衆国）
モンテレイ（メキシコ）
ビルバオ（スペイン）
気候

気温は安定しており、16度から28度の範囲で増減する。ただし、11月から3月にかけて12度以下に落ちることがある。逆に6月から8月にかけては雨量が少ないことから30度以上になることもある。
| メデジンの気候> 月 | メデジンの気候> 1月 | メデジンの気候> 2月 | メデジンの気候> 3月 | メデジンの気候> 4月 | メデジンの気候> 5月 | メデジンの気候> 6月 | メデジンの気候> 7月 | メデジンの気候> 8月 | メデジンの気候> 9月 | メデジンの気候> 10月 | メデジンの気候> 11月 | メデジンの気候> 12月 | メデジンの気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 最高気温記録 °C （°F） | 31  (88) | 33  (91) | 33  (91) | 33  (91) | 32  (90) | 32  (90) | 32  (90) | 34  (93) | 33  (91) | 31  (88) | 31  (88) | 33  (91) | 34  (93) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 28  (82) | 28  (82) | 28  (82) | 28  (82) | 27  (81) | 28  (82) | 28  (82) | 28  (82) | 28  (82) | 27  (81) | 27  (81) | 27  (81) | 27.7  (81.7) |
| 平均最低気温 °C （°F） | 17  (63) | 17  (63) | 17  (63) | 17  (63) | 17  (63) | 17  (63) | 16  (61) | 17  (63) | 16  (61) | 17  (63) | 17  (63) | 17  (63) | 16.8  (62.7) |
| 最低気温記録 °C （°F） | 12  (54) | 12  (54) | 13  (55) | 14  (57) | 13  (55) | 10  (50) | 10  (50) | 11  (52) | 10  (50) | 11  (52) | 11  (52) | 8  (46) | 8  (46) |
| 雨量 mm （inch） | 61  (2.4) | 76  (2.99) | 121  (4.76) | 163  (6.42) | 199  (7.83) | 148  (5.83) | 119  (4.69) | 154  (6.06) | 172  (6.77) | 221  (8.7) | 151  (5.94) | 88  (3.46) | 1,673  (65.85) |
| 平均降雨日数 | 12 | 13 | 17 | 21 | 24 | 18 | 16 | 20 | 22 | 25 | 21 | 15 | 224 |
|  % 湿度 | 66 | 66 | 67 | 70 | 71 | 67 | 63 | 65 | 69 | 72 | 73 | 70 | 68.3 |
| 平均月間日照時間 | 175 | 149 | 154 | 128 | 139 | 173 | 203 | 192 | 153 | 133 | 136 | 156 | 1,891 |
出典：INSTITUTO DE HIDROLOGIA METEOROLOGIA Y ESTUDIOS AMBIENTALES
東京都道471号金町線

東京都道471号金町線（とうきょうとどう471ごう かなまちせん）は東京都葛飾区内を通る都道である。全線2車線の道路であり、水元公園に行く公園客と周辺住民、国道6号東京方面から三郷インターチェンジへ向かう車などが利用している。金町バイパスが開通するまで、国道6号の一部であった。
路線の概要

起点：葛飾区東金町4丁目交差点（東京都道501号王子金町市川線交点）
終点：葛飾区東金町5丁目交差点（東京都道54号松戸草加線交点）
周辺の施設

常磐線 金町駅
京成金町線 京成金町駅
葛西神社
水元公園
タンタンとアルファアート

タンタンとアルファアート（英 Tintin and Alph-Art, 仏 Tintin et L’alph-Art）は、ベルギーの漫画家エルジェによるシリーズ『タンタンの冒険』の未完作である。 エルジェの死後未完のまま残された原画は、1986年に出版された。 物語はブリュッセルの現代アートシーンを中心に展開し、少年ルポ記者タンタンが地元の美術商が殺害されたことを発見するところから始まる。 さらに調査を進めると、彼はエンダディン・アカスという宗教教師が首謀した美術品偽造の陰謀に遭遇する。前述のとおり、本作は未完であるため、タンタンが危機に陥るところで物語は終わる。
穂積諒

穂積 諒（ほづみ りょう、1994年5月30日 - ）は、千葉県出身のサッカー選手。ポジションはディフェンダー（DF）。東海社会人サッカーリーグ・wyvern所属。
来歴

拓殖大学を経て、2017年にヴァンラーレ八戸FCへ加入した。同年12月、JFL選抜に選出され海外遠征に参加した。
2020年末に自らの希望によりヴァンラーレ八戸を退団。
2021年1月にヴィアティン三重に移籍。
2023年を以てヴィアティン三重を退団。
2024年、東海社会人サッカーリーグ1部のwyvernに移籍。
所属クラブ

葛城FC
FCラルクヴェール千葉
千葉明徳高等学校
拓殖大学
2017年 - 2020年  ヴァンラーレ八戸FC
2021年 - 2023年  ヴィアティン三重
2024年 -  wyvern
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 八戸 | 22 | JFL | 30 | 2 | - | - | 3 | 0 | 33 | 2 |
| 2018 | 八戸 | 22 | JFL | 25 | 3 | - | - | - | - | 25 | 3 |
| 2019 | 八戸 | 22 | J3 | 18 | 0 | - | - | 2 | 0 | 20 | 0 |
| 2020 | 八戸 | 22 | J3 | 20 | 0 | - | - | - | - | 20 | 0 |
| 2021 | 三重 | 3 | JFL | 22 | 0 | - | - | - | - | 22 | 0 |
| 2022 | 三重 | 3 | JFL | 6 | 0 | - | - | - | - | 6 | 0 |
| 2023 | 三重 | 3 | JFL | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | wyvern |  | 東海1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 38 | 0 | - | - | 2 | 0 | 40 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 83 | 5 | - | - | 3 | 0 | 86 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 東海1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 121 | 5 | - | - | 5 | 0 | 126 | 5 |
Jリーグ初出場 - 2019年3月10日 明治安田生命J3第1節 対ガンバ大阪U-23(パナソニックスタジアム吹田)
犯罪心理学教授・兼坂守の捜査ファイル

| 犯罪心理学教授 兼坂守の捜査ファイル |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  山岡潤平
監督:  本田隆一
出演者:  小林稔侍 佐津川愛美
オープニング:  歴代オープニングを参照
エンディング:  歴代エンディングテーマを参照
製作
プロデューサー:  飯田新（朝日放送） 森川真行（FINE） 渡邉義行（FINE）
制作:  朝日放送

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2014年2月15日 - 2015年7月11日
放送時間: 放送時間の変遷を参照
回数: 2
 土曜ワイド劇場
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『犯罪心理学教授・兼坂守の捜査ファイル』（はんざいしんりがくきょうじゅ・かねさかまもるのそうさファイル）は、2014年から2015年までテレビ朝日系「土曜ワイド劇場」で放送されたテレビドラマシリーズ。全2回。主演は小林稔侍。
登場人物 > ゲスト

三輪靖子（清友大学医学部附属病院 医師） - 馬渕英俚可
渡辺（帝東大学 事務員） - 小松和重
阿南宏哉（12年前の殺人犯・留置場で自殺） - 木下ほうか
尾崎一寿（勇名党 代議士） - 小林勝也
進藤博満（清友大学医学部附属病院 外科教授） - 堀内正美
棟平耕造（棟平建設 社長） - 外山誠二
嘉山孝（清友大学医学部附属病院 外科准教授） - 野村宏伸
尾崎の秘書 - 菅原卓磨
上松久利（清友大学医学部附属病院 外科准教授） - 中脇樹人
清友大学医学部附属病院 医師 - 康喜弼、小田竜世、隼尻裕也
菊池忠彦（清友大学医学部附属病院 入院患者） - 藤原光博
猪俣（帝東大学 学生） - 大内田悠平
清友大学医学部附属病院 看護師 - うえきみゆ、杵鞭麻衣、佑希梨奈
山口（棟平の秘書） - 後藤祐里
荒井利之（製薬会社MR・去年火災で死亡） - 小橋川よしと
科学研究所研究員 - 諌山幸治
刑事 - 大坪貴史
チアリーダー - 古賀美羽
金木（優太の母） - 山本裕子
金木優太（清友大学医学部附属病院でみのりとぶつかった子供） - 高橋曽良
佐伯敬子（清友大学医学部附属病院 薬剤師） - 池津祥子
波多野裕子（警視庁副総監） - 萬田久子
榎本敦史（NPO法人「セーブ・プア」代表） - 梨本謙次郎
柏木幸子（青南大学 学生・3年前死亡） - 中村有沙
宮城春樹（NPO法人「セーブ・プア」副代表） - 松永博史
前田里美（障害者支援団体「添え木」代表） - 星ようこ
篠田健児（詐欺師・ふたば学園 出身） - 永岡佑
葛西崇史（詐欺師・ふたば学園 出身） - 寿大聡
成海さゆり（障害者支援団体「添え木」スタッフ） - 瀬戸さおり
冒頭のカップル - 礼保、小松美咲
吉瀬孝雄（幸子の元バイト先の喫茶店店主） - 西沢仁太
島野（刑事・5年前殉職） - 遠藤かおる
磯山早紀（障害者支援団体「添え木」副代表） - 真下有紀
立木広明（幸子の元恋人・スーパー店員） - 宮島朋宏
三倉洋平（路上生活者・元刑事） - 本田博太郎
井川玲子（詐欺被害者の会 代表兼心理カウンセラー） - 田中美奈子
辻本（5年前 島野を射殺した直後に三倉に射殺された男） - 三又又三
路上生活者 - 岸哲生、椎名泰三、田口主将、古川慎
詐欺被害者の会 事務員 - 青木愛
佐藤さなえ（児童養護施設「ふたば学園」園長） - 根岸季衣
スタッフ

脚本 - 山岡潤平
監督 - 本田隆一
心理学監修 - 越智啓太
技術協力 - バスク
美術協力 - テレビ朝日クリエイト
プロデューサー - 飯田新（朝日放送）、森川真行（FINE）、石塚清和（FINE / 第1作）、渡邉義行（FINE）
制作 - 朝日放送、FINE
放送日程

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年2月15日 | 喉を焼く連続殺人！白い巨塔に仕組まれた心理トリックの罠！ 死者のとる謎のポーズ!? 心を操る学者&ドジ亀刑事新コンビ誕生 | 山岡潤平 | 本田隆一 |
| 2 | 2015年7月11日 | 心を自在に操る学者VS謎の連続餓死殺人！ 犯罪者を養成する仮面家族の正体!? 美人刑事を襲う警官殺しの呪縛！ | 山岡潤平 | 本田隆一 |
兵庫県道437号東觜崎網干停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
兵庫県道437号 東觜崎網干停車場線 一般県道 東觜崎網干停車場線
総延長: 9.962 km
起点: たつの市神岡町東觜崎【北緯34度53分28.0秒 東経134度33分18.9秒﻿ / ﻿北緯34.891111度 東経134.555250度﻿ / 34.891111; 134.555250﻿ (県道437号起点)】
終点: 姫路市網干区和久（わく）【北緯34度48分49.3秒 東経134度35分1.9秒﻿ / ﻿北緯34.813694度 東経134.583861度﻿ / 34.813694; 134.583861﻿ (県道437号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     兵庫県道5号姫路上郡線    兵庫県道14号本竜野停車場線 国道179号     兵庫県道29号網干たつの線 国道2号     兵庫県道27号太子御津線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
兵庫県道437号東觜崎網干停車場線（ひょうごけんどう437ごう ひがしはしさきあぼしていしゃじょうせん）は、兵庫県たつの市から姫路市に至る一般県道である。
概要

たつの市神岡町東觜崎から姫路市網干区和久（わく）に至る。
概要 > 路線データ

起点：たつの市神岡町東觜崎（觜崎橋東詰交差点、兵庫県道724号姫路新宮線交点）
終点：姫路市網干区和久（JR西日本山陽本線 網干駅南口、兵庫県道133号網干停車場新舞子線終点）
総延長：9.962 km
歴史

2024年（令和6年）3月31日 - 3月29日付兵庫県告示第321号により、終点を網干駅北口から網干駅南口に変更。
路線状況 > 重複区間

兵庫県道5号姫路上郡線（たつの市龍野町島田・島田南交差点 - たつの市龍野町日飼・日飼交差点）
国道179号（たつの市龍野町富永・富永交差点 - たつの市龍野町堂本・堂本中交差点）
兵庫県道133号網干停車場新舞子線（姫路市網干区高田・高田交差点 - 姫路市網干区和久・JR山陽本線網干駅南口（終点））
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

宮原橋（林田川、たつの市 - 揖保郡太子町）
地理 > 通過する自治体

たつの市
揖保郡太子町
姫路市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 兵庫県道724号姫路新宮線 | たつの市 | 神岡町東觜崎 | 觜崎橋東詰交差点 / 起点 |
| 兵庫県道5号姫路上郡線 重複区間起点 | たつの市 | 龍野町島田 | 島田南交差点 |
| 兵庫県道5号姫路上郡線 重複区間終点 | たつの市 | 龍野町日飼（） | 日飼交差点 |
| 兵庫県道14号本竜野停車場線 | たつの市 | 龍野町堂本 | 堂本交差点 |
| 国道179号 重複区間起点 兵庫県道29号網干たつの線 | たつの市 | 龍野町富永 | 富永交差点 |
| 国道179号 重複区間終点 | たつの市 | 龍野町堂本 | 堂本中交差点 |
| 国道2号 / 太子竜野バイパス | たつの市 | 誉田町片吹 | 片吹ランプ |
| 兵庫県道725号門前鵤線 | たつの市 | 誉田町下沖 | 松原口交差点 |
| 兵庫県道27号太子御津線 重複区間起点 | 姫路市 | 網干区高田 |  |
| 兵庫県道27号太子御津線 重複区間終点 兵庫県道133号網干停車場新舞子線 重複区間起点 | 姫路市 | 網干区高田 | 高田交差点 |
| 兵庫県道133号網干停車場新舞子線 重複区間終点 | 姫路市 | 網干区和久（） | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

山陽新幹線
山陽本線
地理 > 沿線

JR西日本姫新線
東觜崎駅 - 本竜野駅
たつの市立龍野東中学校
たつの市立小宅小学校
JR西日本山陽本線 網干駅
旧終点（JR網干駅北口）
ボールド (特設沿岸掃海艇)

| AMc-67 ボールド> 基本情報 |
| --- | --- |
建造所:  ブリストル造船
運用者:   アメリカ海軍
艦種:  掃海艇
級名:  アクセンター級掃海艇
艦歴
起工:  1941年8月27日
進水:  1942年4月2日
就役:  1942年5月27日
退役:  1945年12月27日
除籍:  1946年1月21日
その後:  武装解除のため1946年1月22日にMARCOM（英語版）へ移動
要目
排水量:  203トン
全長:  97ft 1in（29.59m）
最大幅:  22ft（6.7m）
吃水:  9ft（2.7m）
最大速力:  10ノット（19km/h）
乗員:  士官・兵員19名
兵装:  ブローニングM2重機関銃二基
テンプレートを表示
ボールド(英:USS Bold, AMc-67)はアクセンター級掃海艇（英語版）の一隻で、1941年8月27日にメイン州ブリストル（英語版）においてブリストル造船によって起工、1942年4月2日に進水し、その後5月18日にアメリカ海軍の元へ到着し、ボストン海軍工廠で調整を受けた後27日に当地で就役した。
アメリカ東海岸での任務

ボールドは6月12日にバージニア州ヨークタウンに向かい、当日中に到着した。その後第六海軍方面軍と合流するまで海軍機雷戦学校において訓練を行った。ボールドはその後も第二次世界大戦中サウスカロライナ州チャールストン沖において任務を全うした。
退役

ボールドは1945年12月27日に任務を終了し、ワンド川（英語版）へ揚げられた。その後、1946年1月21日に海軍の現役艦リストより除籍され、武装解除のため7月22日にMARCOMへ送られた。
参考資料

この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。 記事はここで閲覧できます。
秋季四国地区高等学校野球大会

| --- | --- |
競技:  野球
大会形式:  トーナメント
開始年:  1948年
主催:  四国地区高等学校野球連盟
開催期間:  10月 - 11月
参加チーム:  12
前回優勝:  明徳義塾（2024年）
テンプレートを表示
秋季四国地区高等学校野球大会（しゅうきしこくちくこうとうがっこうやきゅうたいかい）は、香川・愛媛・徳島・高知の四国4県で開催されている高校野球の地区大会である。
概要

毎年9月頃より行われる各県の予選大会の上位校が参加し、10月から11月にかけての土曜日・日曜日にトーナメント方式で四国王者の座が争われる。優勝校は明治神宮野球大会への出場権を得る（2000年の第53回大会から）。また、大会成績は翌年春の選抜高等学校野球大会出場校選出の参考資料となる。組み合わせ抽選では、同じ県の1位校と2位校は決勝まで、1位校と3位校は準決勝まで対戦しないように振り分けられる。1回戦の組み合わせは必ず各県2位校と各県3位校の対戦となり、勝者は準々決勝でシードされた各県1位校と対戦する。
沿革

1948年（第1回）：初開催。出場枠は各県1校。
1961年（第14回）：出場枠が各県2校となる。
1962年（第15回）：高松商と丸亀商が決勝に進出したが、天候不良のため決勝戦は中止となった。
2000年（第53回）：優勝校が明治神宮野球大会への出場権を得るようになる。
2002年（第55回）：出場枠が各県3校となる。
学校別優勝回数

前身校時代も含む。1962年は決勝が中止になったのでカウントしていない。
選抜大会21世紀枠四国地区推薦校

| 選抜大会 | 推薦校 | 秋季大会成績 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 第73回大会（2001年） | 富岡西（徳島） | 徳島大会ベスト8 |  |
| 第74回大会（2002年） | 八幡浜（愛媛） | 四国大会初戦敗退 |  |
| 第75回大会（2003年） | 高知東（高知） | 四国大会ベスト8 |  |
| 第76回大会（2004年） | 八幡浜（愛媛） | 四国大会ベスト4 | 選出 |
| 第77回大会（2005年） | 高松（香川） | 四国大会初戦敗退 | 選出 |
| 第78回大会（2006年） | 室戸（高知） | 四国大会初戦敗退 |  |
| 第79回大会（2007年） | 高松一（香川） | 四国大会初戦敗退 |  |
| 第80回大会（2008年） | 富岡西（徳島） | 四国大会ベスト8 |  |
| 第81回大会（2009年） | 土庄（香川） | 香川大会ベスト4 |  |
| 第82回大会（2010年） | 川島（徳島） | 四国大会ベスト8 | 選出 |
| 第83回大会（2011年） | 城南（徳島） | 四国大会初戦敗退 | 選出 |
| 第84回大会（2012年） | 小松（愛媛） | 四国大会初戦敗退 |  |
| 第85回大会（2013年） | 土佐（高知） | 四国大会初戦敗退 | 選出 |
| 第86回大会（2014年） | 坂出（香川） | 四国大会初戦敗退 |  |
| 第87回大会（2015年） | 松山東（愛媛） | 四国大会初戦敗退 | 選出 |
| 第88回大会（2016年） | 小豆島（香川） | 四国大会初戦敗退 | 選出 |
| 第89回大会（2017年） | 中村（高知） | 四国大会初戦敗退 | 選出 |
| 第90回大会（2018年） | 高知追手前（高知） | 四国大会初戦敗退 |  |
| 第91回大会（2019年） | 富岡西（徳島） | 四国大会ベスト4 | 選出 |
| 第92回大会（2020年） | 城東（徳島） | 四国大会ベスト8 |  |
| 第93回大会（2021年） | 川之石（愛媛） | 愛媛大会ベスト8 |  |
| 第94回大会（2022年） | 高松一（香川） | 香川大会ベスト8 |  |
| 第95回大会（2023年） | 城東（徳島） | 徳島大会ベスト4 | 選出 |
| 第96回大会（2024年） | 大洲（愛媛） | 愛媛大会ベスト8 |  |
第97回大会（2025年）:
放送

準決勝と決勝戦はNHKラジオで四国地方全域に中継。
テレビは各県のケーブルテレビ制作で1回戦から決勝までを中継。
伊勢湾フェリー

| --- | --- |
 本社（2007年1月）
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒517-0011 三重県鳥羽市鳥羽三丁目1484－111 鳥羽フェリーターミナル2階
設立:  1964年4月4日
業種:  海運業
法人番号:  2190001007338 
事業内容:  フェリー運航など
資本金:  9,000万円
純利益:  7,137万3,000円 （2024年3月期）
総資産:  12億9,589万2,000円 （2024年3月期）
主要株主:   愛知県（7%） 三重県（7%） 田原市（3%） 鳥羽市（3%）
外部リンク:  www.isewanferry.co.jp
テンプレートを表示
伊勢湾フェリー株式会社（いせわんフェリー、英語: Isewan Ferry Co., Ltd）は、三重県鳥羽市に本社を置く海運会社。鳥羽と愛知県の伊良湖（田原市）を結ぶ定期航路（フェリー）を運航している。2024年2月現在、加藤汽船グループに所属する。
沿革

1964年4月： 名古屋鉄道・近畿日本鉄道の折半出資により伊勢湾自動車運送船株式会社を設立する。
1964年11月7日： 鳥羽 - 伊良湖間フェリー航路の営業を開始する。
1973年5月： 商号を伊勢湾フェリー株式会社に変更する。
1976年10月9日： 鳥羽 - 師崎（愛知県南知多町）間フェリー航路の営業を開始する。
1997年7月： 本店を名古屋市から三重県鳥羽市へ移転する。
2004年4月： 静岡営業所を本社営業部に統合する。
2005年2月9日： 鳥羽 - 師崎航路の運航を終了する。
2005年2月10日： 鳥羽 - 常滑（中部臨空都市）間フェリー航路の営業を開始する。
2006年3月1日： ダイヤを改定し、常滑航路を2往復に減便する。
2007年3月31日： 常滑航路の運航を終了し、常滑営業所を閉鎖する。
2010年3月24日： 鳥羽 - 伊良湖航路の運航を同年9月30日で終了し、会社も清算すると発表。国土交通省中部運輸局に廃止届を提出。
2010年8月20日： 「鳥羽伊良湖航路対策協議会」の会合で、同年10月1日付で現経営陣と各地方自治体（愛知県・三重県・田原市・鳥羽市）が全株式を買収（事実上のマネジメント・バイアウト）し、鳥羽 - 伊良湖航路を存続させることで合意したこと、および中部運輸局に提出されていた廃止届を取り下げることを発表する。
2010年10月1日： 各自治体から支援を受けた新体制での事業を開始する。名鉄と近鉄は前日付けで経営から撤退した。
航路 > 運航中の航路

鳥羽港 - 伊良湖港
国道42号および259号、太平洋岸自転車道の海上区間を成す。
距離 23.2 km
所要時間 55分
運航便数（2022年度（2022年4月1日 - 2023年3月31日））※曜日別運航は廃止。現在は［A］から［C］と［F］の各ダイヤに変更（注：［D］と［E］は他のアルファベットと発音が似るため、設定されない）
Aダイヤ（2隻）：7往復（鳥羽発・伊良湖発ともに7便）
Bダイヤ（2隻）：8往復（鳥羽発・伊良湖発ともに8便）
Cダイヤ（2隻）：9往復（鳥羽発・伊良湖発ともに9便）
Fダイヤ（3隻）：13往復（鳥羽発・伊良湖発ともに13便）
注記
ゴールデンウィーク・お盆・年末年始は早朝臨時便（1往復）を設定する日がある。なお、この期間中は乗用車の航送予約をすることができない。
Fダイヤは多客期（2022年度はゴールデンウィーク・お盆）のみ、Aダイヤは平日の閑散期のみそれぞれ運航。
船内には特別室という有料客室を設けているが、事前に予約すること・乗船券と同時に購入することはできない（※特別室のチケットは船内売店で販売）。
伊勢湾に生息するハセイルカやスナメリ等が航路で見られる事があり、発見情報を記録・公開している。
航路 > かつて運航されていた航路

鳥羽港 - 常滑（中部臨空都市、通称「前島」）
距離 50.0 km
所要時間 1時間40分
2005年2月10日～2007年3月31日運航。
三重交通が運行していた近鉄鳥羽駅 - 中部国際空港間の空港連絡リムジンバスを、乗客ごとフェリーに積載していた（海上では乗客はバスから降車し船内へ移動）。航路廃止と同時にバス路線も廃止となった。
鳥羽港 - 師崎港
距離 30.0 km
所要時間 1時間10分～1時間15分
1976年10月9日～2005年2月9日運航。常滑航路の運航開始に伴い航路廃止。
船舶

3隻のカーフェリーで運航を行う。かつて常滑（師崎）航路を運航していた際は、更に3隻（三河丸・渥美丸・志摩丸）が在籍していた。
船舶 > 運航中の船舶

鳥羽丸（3代）
1995年就航、内海造船瀬戸田工場建造、2,410総トン、全長77.34 m、幅14.0 m
知多丸
2004年就航、内海造船瀬戸田工場建造、2,331総トン、全長73.32 m、幅13.8 m
伊勢丸 (2代)
2005年就航、内海造船瀬戸田工場建造、2,331総トン、全長73.32 m、幅13.8 m
鳥羽丸
 - 答志島沖（2008年9月）
伊勢丸
 - 伊良湖港（2006年12月）
知多丸
 - 鳥羽港（2007年3月）
船舶 > 過去の船舶

伊良湖丸（初代）
日立造船神奈川工場建造、1964年就航、1981年フィリピンに売船
695総トン、全長51.50 m、幅12.1 m、深さ3.8 m、ディーゼル2基、機関出力1,500 PS、航海速力13ノット、旅客定員580名、トラック20台
鳥羽丸（初代）
大洋造船建造、1964年就航、1985年3月淡島運輸に売船
690総トン、全長51.50 m、幅12.1 m、深さ3.8 m、ディーゼル2基、機関出力1,500 PS、航海速力13.5ノット、旅客定員580名、トラック20台
志摩丸（初代）
神田造船所建造、1970年就航、1986年中国に売船
960総トン、全長62.41 m、幅12.8 m、深さ4.2 m、ディーゼル2基、機関出力3,200 PS、航海速力15ノット、旅客定員700名、トラック25台
渥美丸（初代）
内海造船田熊工場建造、1973年7月竣工・就航、1988年フィリピンに売船
990.90総トン、全長64.44 m、幅13.00 m、深さ4.20 m、ディーゼル2基、機関出力4,000 PS、航海速力14.0ノット、旅客定員600名、乗用車42台
第二豊予丸
神田造船所建造、1969年竣工、1976年就航(用船)、1984年用船解除
999総トン、全長65.00 m、幅12.6 m、深さ4.5 m、ディーゼル2基、機関出力3,200 PS、航海速力15ノット、旅客定員400名、トラック24台
伊良湖丸（2代）
内海造船田熊工場建造、1981年6月竣工・就航、1996年中国に売船
966.44総トン、全長64.23 m、幅13.00 m、深さ4.50 m、ディーゼル2基、機関出力3,600 PS、航海速力14.0ノット、旅客定員580名、乗用車47台
伊勢丸（初代）
内海造船田熊工場建造、1984年3月竣工・就航、2004年引退、タイに売船
1,131.00総トン（2000年改造後は1,447総トン）、全長64.32 m、幅13.00 m、深さ4.50 m、ディーゼル2基、機関出力3,600 PS、航海速力14.40ノット、旅客定員583名、大型バス11台・乗用車5台または乗用車42台
鳥羽丸（2代）
内海造船田熊工場建造、1984年12月竣工・就航、1995年引退、韓国に売船
919総トン、全長57.26 m、幅13.00 m、深さ4.00 m、ディーゼル2基、機関出力3,600 PS、航海速力15.0ノット、旅客定員583名、大型バス10台・乗用車2台または乗用車34台
志摩丸（2代）
神田造船所建造、1986年就航、2005年引退、タイに売船
1,286総トン、全長64.30 m、幅13.50 m、深さ4.50 m、ディーゼル2基、機関出力3,200 PS、航海速力15.2ノット、旅客定員584名、乗用車42台
渥美丸（2代）
神田造船所建造、1987年就航、2006年引退、フィリピンに売船
1,447総トン（2000年改造後は1,593総トン）、全長64.30 m、幅13.50 m、深さ4.50 m、ディーゼル2基、機関出力3,600 PS、航海速力15.0ノット、旅客定員584名、乗用車42台
三河丸
内海造船瀬戸田工場建造、1993年就航、2007年引退、フィリピンに売船
1,979総トン（2000年改造後は2,323総トン）、全長77.37 m、幅14.0 m、深さ4.9 m、ディーゼル2基、機関出力3,600 PS、航海速力16.0ノット、旅客定員584名、乗用車25台、トラック35台
伊勢丸(初代)
（2004年1月）
志摩丸(2代) 旧塗装
(1989年1月）
渥美丸(2代)
(2003年8月）
三河丸
(2002年8月）
本社・主な営業所所在地

本社・鳥羽営業所 - 三重県鳥羽市鳥羽三丁目1484番地111
伊良湖営業所 - 愛知県田原市伊良湖町宮下3000-65
常滑営業所 - 愛知県常滑市りんくう町3丁目2 ※ 廃止
鳥羽フェリーターミナル
（本社・鳥羽営業所）
道の駅伊良湖クリスタルポルト（伊良湖フェリーターミナル）
旧・常滑フェリーターミナル
（旧・常滑営業所）
三河丸（フィリピンへ売船） - 伊良湖港（2005年4月）
連環画

| 連環画> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  連環畫
簡体字：:  连环画
拼音：:  Liánhuánhuà
注音符号：:  ㄌ｜ㄢˊ ㄏㄨㄢˊ ㄏㄨㄚˋ
発音：:  リェンフアンフア
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連環画（れんかんが）とは、中国で20世紀初頭に発行された、一連の物語を1ページ大の挿絵と見出し文で表現する掌サイズの絵本である。連環画は中国における漫画の形式であると考えられている。
歴史

『点石斎画報』などの1880年代の中国の新聞紙上で、連環画の技法の原型を見出すことができる。甲申事変を記述した1884年の10枚の絵画は、連環画の最初期の例と見なす事が可能である。1899年に、上海文益書局出版はリトグラフ印刷による朱芝軒画の絵物語『《三国志演義》全図』を出版した。この形式は連載絵物語を表す「回回図（回回图、huihui tu）」の名で呼ばれていた。
中華民国の時期に連環画は急速な発展を見たが、この時期には「連環画」の名称は定着していなかった。1925年から1929年にかけて、上海世界書局は『西遊記』『水滸伝』『三国志演義』『封神榜』『岳伝』などの連環画を出版し、これらの連環画の題名の上部に記された「連環図画（连环图画、Lianhuan tuhua）」の文字が、「連環画」という名称の最初の使用であると見なされている。この時期の連環画は中国の神話や古典文学、演劇を主な題材としており、またトーキー映画の普及につれて、人物のセリフが絵の中にも書き込まれるようになった。この時期に登場したオリジナルの素材による特筆すべき連環画としては、葉浅予の『王先生』（1929年）と張楽平の『三毛流浪記』（1935年）が挙げられる。
これらの連環画は通りの貸本露店で僅かな料金で貸し出されていた。1920年代までに連環画は香港でも出版されるようになり、連環画の貸本露店は1940年代の日本の占領時期にあっても一般的な光景であった。
やがてこの形式が無教養で下品な物であると見なされるようになるにつれ、香港では1970年代に連環画という形式は事実上消滅した。
中国大陸においても、連環画という形式の人気は文化大革命の到来によって終焉を迎えた。この時期には、民衆教化の手段として、水滸伝などの作品を連環画形式で出版することも試みられたが、当時の政治的要求に従ったものであったため、内容的には深化することができなかった。そのため、1980年代には連環画を復活させようとの試みが成されたが、映画・テレビメディアの急速な発展は民衆の娯楽生活を豊かにし、外国の漫画、アニメは青少年の歓迎を受けやすく、連環画はもはや主な娯楽ではない。、もはや連環画の復活は不可能となっていた。
中国動漫博物館に展示される連環画
私設取引システム

私設取引システム（しせつとりひきシステム、英: proprietary trading system, PTS）とは、日本において、金融商品取引所を介さず有価証券を売買することが出来る電子取引システムをいう。
概要

1998年12月の証券取引法の改正で「取引所集中義務」が撤廃され、上場銘柄の取引所外取引が認められたことで、認可業務としての運営が可能となった。
類似するものとしては、アメリカでは Alternative Trading System (ATS) もしくは Electronic Communications Network (ECN) と呼ばれる私設取引システムが1960年代から広がり、2016年時点の取引量は市場全体の30%を超える水準となっている。欧州においても、伝統的な取引所での取引割合は50%前後の水準であり、残りを Multilateral Trading Facility (MTF) と呼ばれるPTSに似た取引システムや、通常の相対取引で賄っている。
翻って日本においては、取引所が注文を受け付けていない夜間取引を中心として様々な証券会社がサービスを提供していたが、SBIグループのジャパンネクスト証券（JNX）とCboeグローバル・マーケッツ（英語版）傘下のCboeジャパンの提供する2つに減っていた。その後、2022年6月にSBI系の大阪デジタルエクスチェンジ（ODX）が株式PTS事業に参入し、2023年12月には「セキュリティトークン」と呼ばれるデジタル証券を取引する日本初の二次流通市場「START」を開業した。取引割合は2016年は市場全体の5.8%の水準に留まっていたが、2021年半ば以降は、上場株式取引全体の8.6-9.5％を占めるという水準で推移している。
2024年には楽天証券ホールディングスがPTS運営会社として「Japan Alternative Market」（JAX)を設立し、新規参入した。
取り巻く環境と課題

金融庁監督指針によると適切な市場間競争が促進されることで、市場全体の業務効率化や取引システムの高度化など投資家の利便性が向上し、国内投資家のみならず海外投資家にとっても魅力的な市場形成に資することが期待されていた。
2010年7月に日本証券クリアリング機構 (JSCC) での清算・決済が開始されたことや、2010年10月には空売り注文の取扱いが開始されたことなどが契機となり、PTS利用が進むことになった。2011年夏以降には月間売買代金が大阪証券取引所の一部・二部合計を上回るなど近年、着実に利用が進んできているが、東京証券取引所が依然として圧倒的な地位を占めており、海外での利用状況と比較すると日本におけるPTS利用水準は未だ低いものと言われている。なお、これについては2016年の段階では、さらなる改善を図ることで市場間競争を活発化し、1つの取引所に取引が集中することが阻害要因となっているとIOSCOの「Regulatory Issues Raised by the Impact of Technological Changes on Market Integrity and Efficiency」（2011年10月）や「Transparency and Market Fragmentation」（2001年11月）でも述べられている、独占的慣行の打破と効率性の向上、取引手数料の引下げ効果、ノベーションの喚起によるより利用者のニーズに合った様々な取引手法の提供促進がなされることが期待されていた。
そのほか、利用促進の足かせとなっている要因には法制度面の整備の遅れも課題としてあげられる。特に「市場外での5%超の買い付けは公開買付けを行う」と金商法に規定されていることで、機関投資家の利用が実質的に制限されている。
2012年4月には日本証券業協会のガイドラインが変更され、東京証券取引所など取引所のシステム障害時には、取引所外取引は原則停止せず、運営を継続できることが出来るようになるなど、進展が見られる。株式市場には従来の伝統的な取引や取引所集中義務を前提とした制度が残っている中で、公正な取引の確保や投資家保護は担保しつつも、今後の制度設計・運営を適切に行っていくためのさらなる議論が必要である[要出典]。
また、その他の課題としては、主要な取引参加者である個人投資家の接続手段が限られていることが挙げられる[要出典]。2018年4月時点で個人投資家がPTSを利用する場合には、SBI証券か松井証券もしくは楽天証券のいずれかに注文を出すしかなく、他の証券会社は個人投資家向けにはPTSへの接続を提供していない  。2012年以降、長期にわたりSBI証券においてのみ個人投資家がPTSが利用できる状況が続いていた。2018年に入り松井証券と楽天証券がPTSの取扱いを開始することを公表し、複数の会社でPTSが利用できる状況にはなってきている。また、2019年より証券会社各社において東証及びPTSへの注文を自動的に判断する「SOR注文」が導入されている。
個人投資家の株式売買形態の6割超を占めている信用取引が2019年8月までPTSでは行えなかったことや、そもそも日本で本格的にPTS市場が整備される契機となった2000年12月の事務ガイドライン改正の時点で、既に東京証券取引所をはじめ国内の各取引所のシステムが高い流動性と低コストを実現できていたため手数料面で両者の間に大きな差がないことなどが、投資家にとってPTSのメリットを損ない、結果的に日本市場での株式取引において、PTSのシェアが低くなる要因となっている。
信用取引とPTS

2019年8月26日、PTSにおける信用取引が解禁となった。
前述のとおり、PTS市場における信用取引は認められていなかった。これについて、平成22年3月に公開された「パブリックコメントに対する金融庁の考え方」において、金融庁はPTS市場における信用取引を認めないのは、以下の理由によるものであると示している。
PTSを提供する業者自身が信用取引に伴う資金や株券の貸付けを行うことは、（a）市場開設者としての立場と、顧客への資金や株券の提供者としての立場との間の利益相反の問題が顕在化するおそれがあること、（b）こうした観点から、取引所においても、信用取引に伴う資金や株券の貸付けを実施していないこと等。
（取引所における信用取引と同様に）参加証券会社が資金や株券の貸付けを行うこととする場合であっても、当該貸付業務の適切性を確保するため、PTSを提供する業者に対して取引所と同等の自主規制機能の発揮を求めることは現実的でない。
このような背景を受けて、長らくPTS市場での信用取引は認められてこなかったが、平成28年12月22日に公表された、「金融審議会市場ワーキング・グループ報告　～国民の安定的な資産形成に向けた取組みと市場・取引所を巡る制度整備について～　」では、以下の2つの事項について適切な措置がとられていることを前提にすれば、認めるとする意見が提示されている。
PTS を提供する業者自身やそのグループ会社等が実質的な資金・株券の提供者とならないなど、利益相反の防止の観点から適切な措置が講じられていること。
信用取引について過当投機といった弊害を可能な限り排除する観点から、取引所での取引においては自主規制という観点から、信用取引残高の集計・報告、信用取引に係る規制措置、取引参加者の上記措置の遵守状況の調査・処分等の対応が行われているが、PTSの信用取引についても、これと同等の措置が講じられること。
なお、これら自主規制機能について、一義的にはPTS業者においてが対応すべきものではあるが、信用取引残高の集計・報告及び信用取引規制等の措置を実効的に行っていくためには、取引所とPTS間で必要な連携を図ることが先決である。一方で、取引参加者に対する調査・処分について目を向けた場合、PTS業者も金融商品取引業者である以上、当該業者が直接行うことは実効性が乏しく困難なため、PTS業者は取引参加者に対する調査や処分の権限を既に有している取引所や金融商品取引業者の自主規制団体である日本証券業協会などと協力して対応することが肝要であることが、同報告書では謳われている。
また、同時に、市場全体の公正性・透明性を確保して投資家保護を図る観点から、投資判断に重大な影響を及ぼすおそれのある情報が生じ、かつその内容が不明確である場合等には、適切に売買を停止する措置を講じる必要がある。仮にPTSに信用取引が認められた場合は、前述の必要性は更に高まるため、同報告書では取引所、PTS業者等の関係者において必要となる態勢の整備を行うとともに、売買停止等に至るまでの判断や連携の手順等についても確認をしなければならないとしている。
仮に、これらの事項について整備がなされ、PTSでの信用取引が解禁された場合は、現在5%程度しかないPTSのマーケットシェアが約3倍の15%以上にまで増大し、東証一極集中という現状が打破されると見込まれている。なお、2017年中にPTS市場での信用取引を解禁する方向で金融庁は調整を進めていると日本経済新聞は2016年8月26日に報じていたが解禁されず、2019年夏に昼間のみ解禁すると2018年6月30日に報道しているが、夜間禁止のためあまり利用者は増えないだろうと報じている。
PTS にかかる規制緩和が行われ、2010年7月の日本証券クリアリング機構（JSCC）における清算解禁により、取引後の決済（英語版）が取引所と全く同じになったことや、信用取引がPTSでも可能になったことで、PTSの市場シェア増加につながっている。取引所取引に対するPTS取引の割合（売買代金ベース）の推移を見ると、信用取引の解禁前はJNX・Cboeジャパン・ODXの3社合計で5％程度だったが、2022年8月末時点では13.2％まで増えてきている。
現存するPTS > ジャパンネクストPTS

ジャパンネクスト証券が運営するPTS。略称「JNX」。2007年8月より開始。当初は夜間取引であったが、2008年10月28日から昼間の取引も開始した。参加証券会社はSBI証券、ゴールドマンサックス証券など2012年3月時点で17社。個人投資家の場合、インタラクティブ・ブローカーズ証券など海外の証券会社では利用できたが、日本の証券会社ではSBI証券のみである状況が長期にわたり続いていたが、2017年12月25日からは楽天証券が、2018年3月19日からは松井証券がジャパンネクストPTSへの取次ぎを開始した。楽天証券については当初は昼間取引のみであったが、2019年3月18日より夜間取引の取次ぎを開始した。
現存するPTS > Cboeジャパン

野村HDの子会社が議決権ベースで株式の34％を保有しており、世界のPTS業者で最大手の欧州のチャイエックス社が2010年に日本法人チャイエックス・ジャパンを立ち上げPTS市場を開設したことに始まる。日本市場への参入当初は、黒船と呼ばれることもあり、東京証券取引所でも当時の斎藤淳CEOが、東京証券取引所のシェアを脅かしうる存在であると危機感をもって注視していた。2017年12月25日からは楽天証券においてもチャイエックスへの取次ぎを開始。
2011年には、アメリカの大手電子取引所であるBATSグローバル・マーケッツ（英語版）社が欧州のチャイエックス・ヨーロッパを買収し、BATS Chi-X Europe（現Cboe CXE）とした。
2016年9月、シカゴ・オプション取引所（CBOE)を運営するCBOE Holdings, Inc.がBATS社を買収し、両社のブランドを合わせてCboeグローバル・マーケッツ（英語版）となった。従来は「CBOE（シービーオーイー）」と読んでいたが「Cboe（シーボー）」に改めた。Cboeグループは、米国三大証券取引所グループの一角を占め、ニューヨーク証券取引所（NYSE）などを運営するインターコンチネンタル取引所（ICE）グループ、NASDAQなどを運営するNasdaq, Inc.グループに次ぐ3位の市場シェアを取っている。また、CboeはBATS社の欧州事業を取り込んだため、ロンドン証券取引所ではロンドン証券取引所グループ、フランクフルト証券取引所ではドイツ取引所グループのクセトラ、ユーロネクスト・パリではユーロネクストと競合しており、各市場で証券取引所に次ぐ2位である。
2021年には、Cboeがチャイエックス・ジャパンとチャイエックス・オーストラリアの親会社であるチャイエックス・アジア・パシフィック・ホールディングスを同社の支配株主であるJCフラワーズ（英語版）から買収したため、日本法人はCboeジャパン（シーボージャパン）となった。
現存するPTS > 大阪デジタルエクスチェンジ

2021年4月1日、SBIホールディングスが、大阪に三井住友フィナンシャルグループと6対4の出資比率でPTS「大阪デジタルエクスチェンジ（ODX）」を設立。
2021年10月15日、野村ホールディングスと大和証券グループはODXに5%ずつ出資すると発表。
2022年6月6日、私設取引所（PTS）を6月27日に開業すると発表。
2022年6月27日、株式・上場投資信託（ETF）の売買を開始。
2023年10月25日、SBIホールディングスは、Cboeグローバル・マーケッツ傘下の Cboe Bats, LLCと覚書を締結し、両社が行うPTSの運営などの従来型の金融分野及びデジタル金融分野における業務提携の可能性について協議することで合意した。
2023年11月2日、Cboeグローバル・マーケッツ傘下の Cboe Worldwide Holdings Limited、バーチュ・ファイナンシャル（英語版）傘下のVirtu Investments LLC、およびオプティバー（英語版）傘下のOptiver PSI B.V.が、それぞれODXの株主となった。
2023年12月25日、ODXは「セキュリティトークン」のPTS事業を開始し、日本初の二次流通市場「START」を開業した。
現存するPTS > Japan Alternative Market

2024年8月6日、楽天証券ホールディングスが、個人投資家のニーズにフォーカスしたPTS運営会社「Japan Alternative Market」（JAX)を設立した。夜間取引のほか、売買価格の刻み幅も小さくして利便性を高める。24時間取引や売買単位の引き下げも視野に入れ、東京証券取引所や他のPTSと競争する。JAXは、第一種金融商品取引業の登録、私設取引システム運営業務の認可を取得後、2024年内のサービス開始を目指す。「中立性を重視した共同運営で、新しい株式取引の価値を提供する」ため、サービス開始までにネット証券会社を中心にステークホルダーからの資本参加を募る。
過去に存在していたPTS > ダイワPTS

大和証券が運営するPTS。2011年12月21日をもって終了。
過去に存在していたPTS > kabu.comPTS

2006年9月15日より、カブドットコム証券が福岡県に設置したPTS。本PTSは、日本で初めて、取引所市場と全く同じ取引手法である競売買形式を全面的に採用したPTSであった。
2010年10月時点の参加証券会社はカブドットコム証券、三菱UFJモルガン・スタンレー証券、クレディ・スイス証券、UBS証券、BNPパリバ証券、シティグループ証券、モルガン・スタンレーMUFG証券、メリルリンチ日本証券、インスティネット証券、JPモルガン証券。2011年10月31日をもって終了した。
過去に存在していたPTS > マネックスナイター

マネックス証券が運営していたPTS。2011年12月8日をもってサービスを終了した。
過去に存在していたPTS > 松井証券即時決済取引

松井証券が運営していたPTS。2012年11月16日をもって夜間取引サービスを終了。同社は2018年3月19日よりジャパンネクストPTSへの取次ぎを開始している。
カーニヴァル (漫画)

| カーニヴァル |
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ジャンル: アクション、ファンタジー
漫画
作者: 御巫桃也
出版社: 一迅社
掲載誌: コミックZERO-SUM
レーベル: ZERO-SUMコミックス
発表号: 2007年10月号 - 2021年12月号
発表期間: 2007年8月28日 - 2021年10月28日
巻数: 全28巻
アニメ
原作: 御巫桃也
監督: 菅沼栄治
シリーズ構成: 待田堂子
脚本: 待田堂子、高木聖子
キャラクターデザイン: 川村敏江
音楽: 浜口史郎、井内啓二
アニメーション制作: マングローブ
製作: カーニヴァル製作委員会
放送局: 放送局参照
放送期間: 2013年4月 - 6月
話数: 全13話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・アニメ
ポータル: 漫画・アニメ
『カーニヴァル』（Karneval）は、御巫桃也による日本の漫画作品。『コミックZERO-SUM』（一迅社）にて、2007年10月号より2021年12月号まで連載された。『ゼロサムオンライン』（同）にて、2011年7月8日より本作の番外編が連載された。また、フロンティアワークスからドラマCD化もされている。2013年4月から6月までテレビアニメが放送された。話数カウントは「第○○譜」。2016年に舞台化され、作品が上演されている。2013年4月時点でコミックス累計発行部数は300万部を突破している。
あらすじ

とある腕輪を頼りに「嘉禄」（カロク）という人物を探す主人公の无（ナイ）は、旅の途中でミネという女の屋敷に捕えられる。その際、屋敷に窃盗に入っていた少年、花礫（ガレキ）に助けられた无は、「嘉禄の腕輪」を譲ることを条件に、花礫と行動を共にすることになる。ミネが言うところによると、その腕輪は、国家防衛機関「輪」（サーカス）の身分証であるらしい。嘉禄が輪の人間であると踏んだ花礫は无を連れ、輪との接触を試みた結果、彼らの艇に案内されることになる。しかし突如、不思議な能力を持つ者が无を狙って攻撃を仕掛けてくる。何とか敵を退け安堵したのも束の間、无の身体に異変が起こる。そして輪の身体検査によって、无は人間ではなく『ニジ』という動物を元に作られた特異な存在であると判明する。
登場人物

※声優はドラマCD版・TVアニメ版同様。演は舞台版キャスト。
登場人物 > 国家防衛最高機関「輪（サーカス）」

大陸中を飛び回り、犯罪者や犯罪組織を取り締まる集団。壱號艇と貳號艇は能力者を追うための専門員で構成されており、一般の犯罪は治安部や参號艇以下の管轄になる。実際に輪が何號艇まで存在しているのかは不明。壱號艇と貳號艇の仕事は、全ての能力者の滅死、葬送、および火不火の壊滅を主とする。予告なく行われる「一斉捜査」の後には、怖い思いをさせた街人のためにショーを催す。
登場人物 > 国家防衛最高機関「輪（サーカス）」 > 研案塔

世界中の医師や研究者が集う、「連合国家防衛機関」の一角をなす研究所。かつては「輪」とは犬猿の仲であったが、5年前に時辰が「輪」の指導者となって以降、関係改善が進んでいる。なお、「火不火」の中核メンバーはかつて研案塔に所属していた人々であると見られている。