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国鉄4500形蒸気機関車
構造 > 4500形・4510形

車軸配置0-4-4-0(B+B)の飽和式ボイラーを備えるマレー式タンク機関車で、運転室から煙室前端近くまで細長く伸びた側水槽が特徴的である。
その設計、特に4500形のそれは、王立バイエルン邦有鉄道BB II形を基本とし、狭軌のバックゲージに適合するようにボイラー火室部分を細長く設計変更して台枠幅を縮小、これに合わせて運転台などの各部設計を調整したものである。
4500形と4510形はマレー式のため4本の動軸は2軸ずつ前後に分割された各台枠で支持され、前部台枠はボイラーと一体の後部台枠との間に設けられたピボットを支点として揺動あるいは首振りする構造である。このため、動軸数4のD型機相当でありながら、B型機並の急曲線を通過可能である。
ボイラーで発生した蒸気は蒸気ドーム後部に置かれた加減弁を経由した後、一旦直に結合されている後部台枠の前端、ボイラー火室前に置かれた高圧（1次）シリンダーへ導かれ、ここで後部台枠に属する2動軸を駆動した後、その排気がフレキシブルパイプを介して前部台枠へ送られ、やはりその前端に置かれた低圧（2次）側シリンダーで前部の2動軸を駆動し、相対的な位置関係が円弧状にスライドするボイラー煙室との間を特別な継ぎ手を内蔵した排気管経由で煙突から排気を放出、それによって煙管および火室の通風を行う構造である。
なお、前部台枠の首振り時の復元力を与えるため、ボイラー煙室直下に復元ばねが置かれ、前部台枠とボイラーを結んでいる。
ボイラーは細く、第2缶胴上に蒸気ドームが設置され、そこから直下に置かれた高圧シリンダーへの蒸気管が伸びている。砂箱は第1缶胴上に円筒形のものが設置され、運転室前の火室上に大型の安全弁が設けられている。
運転室の前面には風除けに楕円形の窓が設けられているが、後部は開放的で、台形の比較的大きな炭庫が後部に張り出している。なお、4500形では水タンク・運転室・炭庫それぞれの幅がほぼ同一であるが、4510形では4500形以上に厳しい寒冷地で使用されることもあって運転室の側面開口部面積が縮小されており、水タンクと炭庫が運転室より張り出したデザインとなっている。
4510形は当初は煙突上端にキャップを付けた化粧煙突を装着していたが、後年、4500形に類似の簡素なテーパー付きパイプ煙突に変更されている。
また、4510形は、北海道で使用されたこともあって、竣工当初自動連結器を装備していたが、本州への転属にともなって、ねじ式連結器とバッファー（緩衝器）に交換され、真空ブレーキを付加されている。
構造 > 4500形・4510形 > 4500形主要諸元

全長 : 10,338mm
全高 : 3,740mm
最大幅 : 2,700mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-4-4-0(B+B)
動輪直径 : 1,001mm
弁装置 : ワルシャート式
シリンダー（直径×行程） : 310mm×540mm（高圧）、490mm×540mm（低圧）
ボイラー圧力 : 12.4kg/cm2
火格子面積 : 1.35m2
全伝熱面積 : 76.5m2
煙管蒸発伝熱面積 : 69.5m2
火室蒸発伝熱面積 : 7.0m2
小煙管（直径×長サ×数） : 44.5mm×3607mm×138本
機関車運転整備重量 : 44.30t
機関車空車重量 : 34.00t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 44.30t
機関車動輪軸重（第3動輪上） : 11.55t
水タンク容量 : 4.64m3
燃料積載量 : 1.92t
機関車性能
シリンダ引張力 : 9,000kg（単式時）、7,080kg（複式時）
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ（後付け）
構造 > 4500形・4510形 > 4510形主要諸元

全長 : 10,198mm
全高 : 3,801mm
最大幅 : 2,642mm
軌間 : 1,067mm
軸配置 : 0-4-4-0(B+B)
動輪直径 : 1,143mm
弁装置 : ワルシャート式
シリンダー（直径×行程） : 300mm×530mm（高圧）、490mm×530mm（低圧）
ボイラー圧力 : 12.7kg/cm2
火格子面積 : 1.35m2
全伝熱面積 : 76.5m2
煙管蒸発伝熱面積 : 69.5m2
火室蒸発伝熱面積 : 7.0m2
小煙管（直径×長サ×数） : 44.5mm×3,607mm×138本
機関車運転整備重量 : 45.23t
機関車空車重量 : 34.05t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 45.23t
機関車動輪軸重（第3動輪上） : 11.67t
水タンク容量 : 6.34m&³;
燃料積載量 : 1.52t
機関車性能
シリンダ引張力 : 8,540kg（単式時）、6,210kg（複式時）
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ（後付け）
構造 > 2000形

車軸配置0-6-0(C)の飽和式タンク機関車で、単式シリンダー2基1組を備える通常構造の機関車である。形態的には4500形、4510形と共通するラインを持つが、側水槽は煙室前端まで伸びており、これと半ば一体化している。運転室側面は直線的な4500形などに対して曲線を用いており、後部炭庫の張り出しもない。
機関車研究家の金田茂裕は、1889年から1905年にかけて合計27両がJ.A.マッファイ社で製作されたプファルツ鉄道向けT3形(en:Palatine_T_3)の各部寸法や基本構造が本形式と近似することから、同形式がプロトタイプとなった可能性を指摘している。
もっとも、本形式の蒸気ドームは煙突直後の第1缶胴上に、円筒形の砂箱は第2缶胴上にあり、蒸気ドームを第2缶胴上に置き、その直後に角形の砂箱を置いたT3形とは印象が異なる。また、弁装置もT3形が偏心リンクを特徴とする外側スティーブンソン式であるのに対し、本形式ではワルシャート式が採用されており異なっている。ただし、火室上に円筒形の台座を突き出して設置された安全弁の構造は両形式で同一である。
なお、本形式のシリンダー直径については、J.A.マッファイ社の公式値と1909年版の車両形式図では18インチ(457mm)であったものが1914年版車両形式図では16インチ(406mm)に変更されている。これについて金田茂裕はオリジナル設計ではシリンダ引張力が計算上動輪の摩擦引張力より大きくなり空転しやすいことと、16インチ径であれば計算上適切なシリンダ引張力が得られ、またシリンダ直径変更についてはシリンダー内にライニングを挿入することで対応できると指摘している。
構造 > 2000形 > 2000形主要諸元

全長 : 9,271mm
全高 : 3,810mm
最大幅 : 2,559mm
軌間 : 1,067mm
軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 1,219mm
弁装置 : ワルシャート式
シリンダー（直径×行程） : 457mm×533mm
ボイラー圧力 : 12.65kg/cm2
火格子面積 : 1.49m2
全伝熱面積 : 92.8m2
煙管蒸発伝熱面積 : 84.5m2
火室蒸発伝熱面積 : 8.3m2
小煙管（直径×長サ×数） : 50.8mm×3,251mm×163本
機関車運転整備重量 : 45.74t
機関車空車重量 : 32.83t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 45.74t
機関車動輪軸重（第3動輪上） : 16.41t
水タンク容量 : 6.17m&³;
燃料積載量 : 1.22t
機関車性能
シリンダ引張力 : 9,860kg
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ（後付け）
日本鉄道 701（後の鉄道院 4500）
日本鉄道 701（後部から）
4500形の基本となったドイツ国鉄98.7形（旧王立バイエルン邦有鉄道BB II形）
岩越鉄道 6（後の鉄道院 2000）
ヒキガエル属

ヒキガエル属（ヒキガエルぞく、Bufo）は、無尾目ヒキガエル科に分類される属。
分布

アフリカ大陸北部、ユーラシア大陸、日本、台湾
分類

以前はヒキガエル科の多くの構成種を含んでいたが、分子系統解析の結果から細分化され主にユーラシア地区に分布する種のみで構成される。
以下の分類はAmphibian Species of the World 6.0(2017)およびAmphibiaWeb(2017)、和名は松井(2007)、英名はAmphibiaWeb(2017)に従う。
Bufo ailaoanus
Bufo aspinius
Bufo bankorensis バンコロヒキガエル Taiwan common Toad
Bufo bufo ヨーロッパヒキガエル Common Toad
Bufo cryptotympanicus
Bufo eichwaldi Eichwald's toad
Bufo gargarizans アジアヒキガエル Asiatic toad
Bufo japonicus ニホンヒキガエル Japanese common toad
Bufo luchunnicus
Bufo menglianus
Bufo pageoti
Bufo spinosus
Bufo stejnegeri スタイネガーヒキガエル
Bufo torrenticola ナガレヒキガエル Japanese stream toad
Bufo tuberculatus Qinghai Lake toad
Bufo tuberospinius
Bufo verrucosissimus Caucasian toad
生態

繁殖様式は卵生。主に止水で産卵するが、ナガレヒキガエルのように渓流で産卵する種もいて、中華人民共和国南部から東南アジア産の渓流産卵する種を別属とする説もある。
イバル川

| イバル |
| --- | --- |
 ラシュカを流れるイバル川
所在
国:   モンテネグロ  コソボ  セルビア
特性

水源:   
 • 所在地:  ハイラ山
河口・合流先:   
 • 所在地:  ザーパドナー・モラヴァ川
 • 座標:  北緯43度43分39秒 東経20度44分58秒﻿ / ﻿北緯43.72750度 東経20.74944度﻿ / 43.72750; 20.74944座標: 北緯43度43分39秒 東経20度44分58秒﻿ / ﻿北緯43.72750度 東経20.74944度﻿ / 43.72750; 20.74944
延長:  272 km (169 mi)
流域面積:  7,925 km2 (3,060 sq mi)
流域
イバル川（セルビア語: Ибар, Ibar、発音: [îbar]、アルバニア語: Ibër, Ibri）は、モンテネグロ、コソボ、セルビアを流れる河川である。長さは272 km (169 mi)。
ハイラ山から始まり、モンテネグロ東部、セルビア南西部、コソボ北部を経てセルビアに戻り、クラリェヴォ附近でザーパドナー・モラヴァ川に合流する。
名称

名称の由来について定説は存在しない。イリュリア語でブロンドや明るいを意味するibardに由来する説、バスク語で川を意味するIbērに由来し、つまりスペインのエブロ川と同じ由来であるとする説、かつての名称がヒベルスだったことからギリシャ語に由来する説などが唱えられている。
流路

モンテネグロのハイラ山から北東に流れ出し、セルビアへと入る。ラシュカ郡の南端を流れる間に周囲の山からも水が流れ込むが、この辺りでは大きな支流は存在しない。この流路はセルビアとモンテネグロを結ぶ主要街道の一つにもなっている。
南に進み続けてコソボに入る地点にはガジボダ湖が建設された。さらに下流にもプリドヴォリツァ湖が建設されている。その後鉱業が盛んな大都市であるミトロヴィツァを経て北に流路を変えると、シトニツァ川が合流してくる。
再び国境を跨いでセルビアに戻ると、ラシュカ川、ストゥデニツァ川などが合流してくる。その後東のゴリヤ山、チェメルノ山、トログラヴ山と西のジェリン山、ストロヴィ山に挟まれた地を蛇行しながら峡谷を作って流れている。これらの峡谷は歴史の谷、ライラックの谷、温泉の谷等と様々な呼び名をされている。この辺りはコパオニク山脈の鉱物資源が豊富な地域であり、鉄鉱石、ニッケル、アスベスト、菱苦土鉱、無煙炭等が採掘できる。他方で嘗てはフェノールが流れ出てセルビアで最も汚染された川としても知られた。
クラリェヴォ近辺でザーパドナー・モラヴァ川に合流し、ドナウ川の一部となって黒海に流れ込む。
発電

2009年にセルビアとイタリアはイバル水力発電所建設で合意し、この川の10か所に発電所を作ることとなった。両国合弁の会社が設立され、国会も通過したものの、2011年にイタリア政府が海外への投資を減らす方針に変わり、この合意も反故になった。これによって転居予定であったボヤニチの住人は移住する必要がなくなったが、既に道路だけは4か所付け替えられていた。その後2021年に計画は期限切れとなったものの、2023年1月に建設は難しくなく、予算もあまりかからないとして再び建設を訴えだした専門家も現れた。
大畑

大畑（おおはた、おおばたけ、おおばた、おばたけ、おこば）
地方公共団体

大畑町（おおはたまち） - かつて青森県下北郡にあった町。現在はむつ市の一部。
地名

大畑 (横浜町) （おおはた）- 青森県上北郡横浜町の地名。
大畑 (花巻市) （おおはた）- 岩手県花巻市の地名。
大畑 (白石市) （おおはた）- 宮城県白石市の地名。
大畑 (丸森町) （おおばたけ）- 宮城県伊具郡丸森町の地名。
大畑 (矢吹町) （おおばたけ）- 福島県西白河郡矢吹町の地名。
大畑 (土浦市) （おおばたけ）- 茨城県土浦市の地名。
大畑 (那須町) （おおはた）- 栃木県那須郡那須町の地名。
大畑 (茂木町) （おおばたけ）- 栃木県芳賀郡茂木町の地名。
大畑 (春日部市) （おおはた）- 埼玉県春日部市の地名。
大畑 (越前町) （おおばた）- 福井県丹生郡越前町の地名。
大畑 (根羽村) （おおばた）- 長野県下伊那郡根羽村の地名。
大畑 (泰阜村) （おおばた）- 長野県下伊那郡泰阜村の地名。
大畑 (裾野市) （おおはた）- 静岡県裾野市の地名。
大畑 (野洲市) （おおはた）- 滋賀県野洲市の地名。
大畑 (加東市) （おおはた）- 兵庫県加東市の地名。
大畑 (三田市) （おおはた）- 兵庫県三田市の地名。
大畑 (神河町) （おおはた）- 兵庫県神崎郡神河町の地名。
大畑 (佐用町) （おおはた）- 兵庫県佐用郡佐用町の地名。
大畑 (葛城市) （おばたけ）- 奈良県葛城市の地名。
大畑 (かつらぎ町) （おおはた） - 和歌山県伊都郡かつらぎ町の地名。
大畑 (鳥取市) （おおばたけ） - 鳥取県鳥取市の地名。
大畑 (別府市) （おばたけ）- 大分県別府市の地名。
駅名

大畑駅 （おこばえき）- 熊本県人吉市大野町にある九州旅客鉄道肥薩線の駅。
大畑駅 (青森県) （おおはたえき）- 青森県下北郡大畑町にあった下北交通大畑線の駅。
大畑町停留場 （おおはたちょうていりゅうじょう） - 広島県広島市南区にある広島電鉄皆実線の段原一丁目停留場の旧称。
人名

日本人の姓の一つ。読みは「おおはた」「おうはた」「おおばた」「おおばたけ」「おおはたけ」「だいはた」「だいばた」
バール (モンテネグロ)

バール（モンテネグロ語・セルビア語: Bar/Бар）はモンテネグロの町および基礎自治体で、アドリア海沿岸に位置する重要な港湾都市である。
樹齢2,000年のオリーブの木
都市名

モンテネグロ語やセルビア語ではバール（Bar/Бар）の名称で知られ、イタリア語ではアンティヴァリ（Antivari）またはアンティバリ（Antibari）、アルバニア語ではティヴァーリ（Tivari）、ギリシャ語ではアンティヴァリオン（Αντιβάριον）またはフィヴァリオン（Θηβάριον）の名称で知られる。バールの名称はアドリア海を隔てイタリアに位置する都市バーリとつながりがあると考えられる。
歴史 > 古代から近世まで

考古学的な発見により、新石器時代以前もバール周辺では人が暮らしていたことが確認されている。古代のイリュリア人の生活の痕跡も残され、バール市内の様々な場所で発見されている。
古代ローマ期は町としてのバールはなかったが、6世紀にローマの要塞アンティパルガルが再建されたと考えられアンティバリウムの名で10世紀に初めて引用されている。その後、スラヴ人の侵入が進み9世紀には初めて教区が設立された。
10世紀にはミハイロ王が支配するドゥクリャ公国が成立し、バールはその中心でもあった。ドゥクリャ王国は周辺と激しい戦いを繰り広げ、歴史家によれば1077年公式にビザンティンから分離したと考えられている。その後は12世紀にかけ徐々にビザンティンの支配に代わっており、1166年から1183年には再びビザンティンの支配となった。ビザンティン後はステファン・ネマニャにより、アドリア海沿岸やバールはセルビア王国の版図に取り込まれて行った。
14世紀頃になると頻繁に支配者が変わり、1443年から1571年にかけてはヴェネツィア共和国領アルバニア・ヴェネタであった。中世、バールは都市国家としてアドリア海南部の中心となり自治を謳歌し独自の都市権や硬貨の鋳造権を有していた。ヴェネチア支配の影響からバールでは18世紀まで一部でヴェネツィア語が使われていた。
1528年になると初めてオスマン帝国が侵入し、1571年にはオスマンの支配下に入った。1878年までオスマンの支配は続いたが正教の大主教区は維持されていた。
歴史 > 近世から現代

1877年、モンテネグロ人の攻撃により町は破壊されていった。バールでの戦災からの回復は困難であった。1878年のベルリン会議によってモンテネグロはバール、ウルツィニの領有権を得て海上への道が確保された。
1904年8月30日、イタリアの発明家グリエルモ・マルコーニにより、バールとアドリア海を挟み反対側のバーリとの無線通信が成功し、1908年9月2日にスカダール湖畔のアンティヴァリ・ヴィルパザールまでモンテネグロ初の狭軌鉄道が敷かれた。
第一次世界大戦に入ると、1916年にはオーストリア＝ハンガリー帝国の軍隊によりバールは占領されるが、戦後はユーゴスラビア領となる。1920年代になると、観光が盛んになり始める。
第二次世界大戦時の1941年からは、イタリア領となり占領された。同年7月にバール周辺ではパルチザンによる抵抗が開始された。戦後、解放されると1959年にバールには標準軌の鉄道が敷かれ当時ティトーグラードと呼ばれていた現在の首都ポドゴリツァとの間が結ばれた。しかし、ベオグラード＝バール鉄道の全線開業は1976年まで待つことになる。
1979年には大規模な震災によりバールは壊滅的な被害を受けて、旧市街にあった町の主要な機能は、沿岸部に建設された新市街に移っている。
地勢

バールは年平均270日の晴天日に恵まれ、年間平均日照時間は2,160時間に上る。また、年間88日間は南風が吹き込み、そのほとんどは冬季に見られ、温暖で穏やかな風がアドリア海から吹き込んで来る。夏の平均気温は28℃で、冬でも10℃程度と温暖な地中海性気候の地域となっている。
また、バールは多様な植物相と動物相があり、沿岸部は叢林で占められ北側に向かってストルマン（Sutorman）、リシニェ（Lisinje）、ルミヤ（Rumija）等の山塊になっておりオークや浜辺の木々が混在している。叢林にはオーク、コナラヒイラギ、ゲッケイジュ、ギンバイカ、レダマ、セイヨウキョウチクトウ、サンザシ、スロー、ナギイカダなどが含まれる。柑橘類のタンジェリン、オレンジ、レモンを始め、ザクロ、オリーブ、ブドウ、イチジクなど様々な商品作物が栽培されている。
観光客に人気となっている見ものの一つに、ミロヴィツァとギンクゴ・ビロバに所在するニコラ王公園内の古いオリーブの木があり、このオリーブの木は樹齢2,000年と推定され、世界で最も古い樹齢とされている。ストルマン、ルミヤなどの山間部はウサギやキツネ、アナグマなどの狩猟も盛んである。魚介類もまた豊富に獲ることが出来る。
シュコダル湖は270種類の鳥類が生息し、とくにペリカンの重要な生息地で、希少種の鳥類の生息地でもある。シュコダル湖はバルカン半島では最大の面積の湖で、モンテネグロ南東部に位置し、ルミヤ山により海とは隔てられている。湖は長さ50km、幅14kmあるが、季節により変化する。春や秋には水量が増し、500㎢となる。夏には水量が減り、350㎢となる。
シュコダル湖はモンテネグロとアルバニアの国境となっているが、湖の63%はモンテネグロ側に含まれている。湖には数多くの島が浮かんでおり、これらの島は「マウント」と呼ばれている。ヴィルパザールからクライナ方向の湖の入り江には多くの砂浜が広がり、その一つであるムリチ浜（Murići）は、長さが560mもあることでよく知られている。
人口・民族構成

バール市街はバール基礎自治体の行政的な中心でバール基礎自治体内にはストモレ（Sutomore）や他の沿岸部の小さな町も含まれている。2011年現在のバール基礎自治体には42,048人、バール市街には17,727人が居住している。
バール市街の人口
1981年 - 6,742人
1991年 - 10,971人
2003年 - 13,719人
2011年 - 17,727人
2011年現在の民族構成
| 民族 | 人口 | 割合 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| モンテネグロ人 | 19,553人 | 46.5% |  |  |  |
| セルビア人 | 10,656人 | 25.34% |  |  |  |
| アルバニア人 | 2,515人 | 5.98% |  |  |  |
| ムスリム人 | 3,236人 | 7.7% |  |  |  |
| ボシュニャク人 | 2,153人 | 5.12% |  |  |  |
| クロアチア人 | 254人 | 0.59% |  |  |  |
| ロマ | 203人 | 0.48% |  |  |  |
| その他 | 318人 | 0.76% |  |  |  |
| 無宣言 | 2,097人 | 4.99% | 合計 | 42,048人 | 100% |
宗教

バールは多民族な町と言うだけでなく、様々な宗教が争いもなく共存してきた。バールでは正教が多数派となっているが、バールの正教の歴史は11世紀にまで遡れる。バールはヨヴァン・ウラディミール（Jovan Vladimir/Јован Владимир）の生誕地であり、彼はモンテネグロにおいて重要かつ著名な聖人である。また多くの教会や修道院が自治体内に林立し、シュコダル湖は時折、「モンテネグロの聖なる地」と呼ばれることもある。ローマンカトリックはバールにおいて重要な役割を果たしている。バールはローマンカトリック・バール大司教区の本拠で、コトル周辺部以外のモンテネグロの大部分をカバーしている。イスラム教は1089年に遡り、オスマンによりもたらされた。多くのモスクがバールにもありそのほとんどはスタリ・バール近くにある。
| 宗教 | 人口 | 割合 |
| --- | --- | --- |
| 正教会 | 24,452人 | 58.15% |
| イスラム教 | 8,315人 | 19.78% |
| ムスリム | 4,356人 | 10.36% |
| カトリック教会 | 3,043人 | 7.24% |
| 不可知論 | 34人 | 0.08% |
| 無神論 | 415人 | 0.99% |
| その他 | 162人 | 0.39% |
| 無宣言 | 1,129人 | 2.69% |
経済

バールの経済的な象徴はバール港、ベオグラード＝バール鉄道、ソジナトンネルである。バール港はもっともバールの町を特徴付けるもので、沿岸部は3,100m、陸側は800haを占め、毎年500万トンの貨物を取り扱っている。バールはモンテネグロに入って来る貨物の総数の大部分を取り扱っており、多くの商社や小規模な貿易業者がバールを本拠地としている。1976年にはベオグラード＝バール鉄道が開業し旅行者がアドリア海沿岸に容易にアクセス出来るようになり、バール港にも新たな市場を提供するようになった。夏の期間の観光客に頼る他のモンテネグロのアドリア海沿岸の町と異なり、鉄道とバール港はバールにとり年間を通じてより多くの経済的な活動を与えている。食品産業ではプリモルカ（Primorka）が、バールで50年以上にわたりオリーブ油や良く知られたザクロジュースを製造している。バール自治体内には95,000のオリーブの木と80,000の柑橘類の木が栽培されている。バールでは中小企業の創業や新しい工業地区、自由貿易地区の推進が特徴としてあげられる。
交通

バールはバルスカ社が運航するフェリーによってイタリアのバーリと結ばれ、季節運航の便によりアンコーナとも結ばれている。モンテネグロのアドリア海沿岸の町や島々とも航路により結ばれている。2006年にソジナトンネルが開通し、50km離れたポドゴリツァまでの距離が短縮された。アドリア海沿いの幹線道路によりウルツィニ、ヘルツェグ・ノヴィ、クロアチア方面と結ばれている。また、将来的に完成が見込まれるベオグラード＝バール道路（約170km）によってバールは恩恵を受けることになるが、第一期工事約40kmが完成した時点で建設費は債務を償還できないレベルに達しており全通の目途は立たない。
鉄道ではベオグラード＝バール鉄道の終着地点となっている。空港は40km離れた場所にポドゴリツァ空港があり、欧州の主要都市と定期便によって結ばれている。
みどころ

バールには豊かな文化や多くの歴史的な遺産が多く残されている。最も古い歴史があるものの一つに6世紀以来のバールトリコンチ教会が挙げられ、この教会はモンテネグロでも最古のキリスト教の建築物で、町の中心部にその名残を留めている。12世紀には“Ljetopis popa Dukljanina”が作られ、中世に作られたもっとも重要な文学と歴史の作品である。町の中心部から数km離れたラタツ半島に、ベネディクト会に属するボゴロディツァ・ラタチュカ修道院群（Bogorodica Ratačka）がある。おそらくこれらの建物は9世紀に設立されたものであると考えられている。海辺の小さな町であるストモレには、ヴェネツィアとオスマン帝国両方の城塞の一部であるネハイ城塞が残されている。ヴェネツィアの城塞の町ネハイは16世紀、 Fortezza dei Spiziによって最初に文書に記録された。バール自治体内のシュコダル湖の島々には、14世紀から15世紀にかけバルシッチ家時代に建てられた美しい教会や修道院がある。
バールの19世紀の歴史的な文化財ではニコラ公宮殿が最も注目される物の一つで、1885年に海岸に面した場所に建てられた。宮殿はニコラ1世から娘のゾルカ王妃とその息子であるペタール・カラジョルジェヴィッチ（Petar Karađorđević）に贈られたものであり、大小の宮殿、教会、衛兵場、冬の庭園で構成されている。1910年には宮殿内に広い舞踏場が作られている。宮殿を含む公園内には地中海性の様々な商品作物も植えられ、その中にはコルクの木も含まれている。宮殿の前には木で出来た桟橋があり、ボートやヨットを係留する設備が備えられている。1866年から1916年にかけニコラ1世は10隻のヨットを所有していた。
地区

バール基礎自治体は12のコミューン（mjesna zajednica）と83の集落に分かれている。
| コミューン | 地区（集落） |
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Bar I: バール市街
Bar II: Polje, Burtaisi, Čeluga, part of Rene
Bar III: part of Bjeliša, Sokolana, Stara ambulanta, zgrade Prvoborca;
Bar IV: Popovići, part of Bjeliša, Ahmetov Brijeg, Vuletića Brijeg, part of Rene and Trsanj
Bar V: Sustaš, Zupci, Marovići, Tuđemili
Šušanj: Zukotrlica, Novi Pristan, Zeleni Pojas, Ilino, Šušanj, Carevići, Vitići and Paladini
Stomper: Brca, Zelen, Obala Željezničke Kolonije, Mirosica I, Turke, Pobrđe, Gorelac, Miljevci, Sozina, Zankovići, Suvi Potok, Mirosica II, Zgrade, Bjelila, Papani, Haj-Nehaj, Zagrađe, Mišići, Đurmani and Čanj
Stari Bar（スタリ・バール）: Stari Bar, Baukovo, Belveder, Velembusi, Gretva (with wonderful catholic cathedral), Brbot, Turčini, Menke, Mikulići, Podgrad, Bartula, Rap, Gornja Poda and Donja Poda, Tomba, Gornje Zaljevo and Donje Zaljevo
Mrkojevići: Pečurice, Dobra Voda, Grdovići, Pelinkovići, Dabezići, Velje Selo, Kunje, Velja Gorana ,Mala Gorana
Krajina: Arbneš, Veliki Ostros, Mali Ostros, Martići, Kostanjica, Bobovište, Ckla, Tejani
Šestan: Livari, Gornja i Donja Briska, Gornji Murići, Donji Murići, Besa, Pinčići, Bapsulj, Šestan
Crmnica: Virpazar, Orahovo, Bračeni, Mikovići, Zabes, Boljevići, Sotonići, Bukovik, Mačuge, Dupilo, Popratnica, Komarno, Trnovo, Gornji Brčeli, Donji Brčeli, Brijege, Ovtočići, Tomići, Utrg, Godinje, Seoča, Krnjice, Limljani, Gluhi Do
姉妹都市

ボル、セルビア
クラグイェヴァツ、セルビア
ポジャレヴァツ、セルビア
ヒストリサイン

ヒストリサイン(Histolysain、EC 3.4.22.35)は、istolysin、Entamoeba histolytica cysteine proteinase、amebapain、Entamoeba histolytica cysteine protease、Entamoeba histolytica neutral thiol proteinase等とも呼ばれる酵素である。以下の化学反応を触媒する。
このタンパク質は、原生生物赤痢アメーバ(Entamoeba histolytica)が持つ。
ハプログループC (Y染色体)

| Y染色体 C 系統 |
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  ハプログループCの拡散経路
系統祖:  C-M130
発生時期:  60,000年前以前
発生地（推定）:  西南アジア
親階層:  CF
分岐指標:  M130/RPS4Y711, P184, P255, P260
子階層:  C1、C2
ハプログループC-M130 (Y染色体)（ハプログループC-M130 Yせんしょくたい、英: Haplogroup C (Y-DNA)）とは分子人類学において人類の父系を示すY染色体ハプログループ（型集団）の分類で、UEPs M130/RPS4Y711, P184, P255, およびP260によって定義されるグループである。
拡散経路

崎谷満は現生人類は出アフリカ後、南ルート、北ルート、西ルートの3方向に拡散したとしており、Y染色体ハプログループCの下位系統（の祖型）はそれぞれ分かれて別ルートを進んだ。
南ルート：C1b2（C-B477）
北ルート：C2（C-M217）、C1a1（C-M8）
西ルート：C1a2（C-V20/V184）
下位区分

C（C-M130）
C1（C-F3393）
C1a（C-CTS11043）
C1a1（C-M8）　主に日本（約5% ～ 6%）、特に沖縄県（平均約9%、4.4% ～ 16.7%）で観察される。 韓国・朝鮮及び中国でも稀に散見される。
C1a2（C-V20/V184） ヨーロッパ、アルジェリア、アルメニア人、ネパールにわずかに見られる。ヨーロッパ最古層、クロマニョン人の型。
C1a2a (C-V182)
C1a2a1 (C-V222) 英国（エセックス、スコットランド、北アイルランド）、イタリア（カラブリア州クロトーネ県）、ギリシャ、ハンガリー、ウクライナ（リヴィウ州）
C1a2a2 (C-Y11325/Z29329) スペイン（バレンシア州カステリョン県）、ポーランド（ポトカルパチェ県）
C1a2b (C-Z38888) アルジェリア、アルメニア人
C1b（C-F1370）
C1b1
C1b1a
C1b1a1
C1b1a1a（C-M356）　南アジア、中央アジア、西アジアにわずかに見られる。
C1b1a1b (C-Z16582)　サウジアラビア及びイラクでわずかに見られる
C1b1a2 (C-B65)　中国（陝西省、湖南省、広東省等）、シンガポール（マレー人）、ボルネオ島（ムルット族、レボ族）、フィリピン（アエタ族）等でわずかに見られる
C1b1b (C-B68)　ブルネイのドゥスン族にわずかに見られる
C1b2（C-B477）
C1b2a（C-M38）　パプアニューギニア先住民、オセアニア地域に見られる。
C1b2b（C-M347）　オーストラリア先住民に見られる。
C2（C-M217）
C2a（C-L1373）　中央アジア、北東アジア、北アメリカに多い。アルタイ諸語、古アジア諸語、ナデネ語族と関連。
C2b（C-F1067）　朝鮮・韓国、中国、日本、ベトナム、モンゴルなどでみられる。
ISOGG系統樹　2020年7月11日版による
パタスモンキー

パタスモンキー (Erythrocebus patas) は、哺乳綱霊長目オナガザル科パタスモンキー属に分類される霊長類。本種のみでパタスモンキー属を構成するが、2 - 3種に分割する説も提唱されている。別名パタスザル。
分布

ウガンダ、エチオピア、ガーナ、カメルーン、ガンビア、ギニア、ギニアビサウ、ケニア、コートジボワール、コンゴ民主共和国、シエラレオネ、スーダン、セネガル、タンザニア、チャド、中央アフリカ共和国、トーゴ、ナイジェリア、ニジェール、ブルキナファソ、ベナン、マリ共和国、南スーダン、モーリタニア
形態

体長58 - 75センチメートル。尾長62 - 74センチメートル。体重オス12キログラム、メス6キログラム。オスよりもメスの方が小さい。体色は赤褐色。腹部や四肢・尾は白い。パタス (patas) は現地の言葉で「赤い」の意。属名Erythrocebusは「赤いサル」の意。
顔は黒い。一方で飼育下の屋内などでは淡色になるとされる。白い口髭が生える。四肢は長く、指は短く頑丈で、地表での生活や走行に適している。
幼獣は明褐色で、顔はピンク色だが生後2か月ほどで黒くなる。オスの陰茎は赤く、陰嚢は明青色。
分類

パタスモンキー属をオナガザル属の亜属とする説もある。
従来1属1種のモノタイプとして扱われていたが、2017年に青ナイル川流域の個体群をE. poliophaeusとして分割する説が提唱された。2020年のIUCNレッドリストではさらにタンザニア北中部の個体群をE. baumstarkiとして分類している。
以下の分類・和名・英名は「日本モンキーセンター 霊長類和名リスト 2024年7月版」に従う。
Erythrocebus baumstarki ミナミパタスモンキー Southern patas monkey
Erythrocebus patas パタスモンキー Patas monkey
Erythrocebus poliophaeus ブルーナイルパタスモンキー Blue Nile patas monkey
生態

アカシアの低木林やサバンナなどに生息する。地表棲傾向が強い。夜間は低木の上などで休む。1頭のオスと複数頭のメスからなる群れ（ハレム・単雄群）を形成する。走行速度は時速55キロメートルに達するとされ、霊長類の走行速度では最も速い。群れで行進するように移動することもあり、Military（軍隊の意）やHussar（軽騎兵の意）の由来になっている。行動圏は50平方キロメートルに達する。
アカシア類などの木の葉、草本の芽、花、果実、樹脂、キノコ、昆虫などを食べるが、鳥類やその卵、爬虫類を食べることもある。
繁殖様式は胎生。雨季に交尾を行う。妊娠期間は5か月半。1回に1頭の幼獣を産む。昼間に出産し、これは夜行性の捕食者を避ける・昼間に木陰で休むことから群れに遅れないようにするためだと考えられている。オスは生後4年で性成熟を迎える。メスは生後1年半から3年半、多くの個体で生後3年以内に初産を迎える。
人間との関係

東部個体群をNisnasと呼称することもある。
実験動物として利用されることもある。
広義の本種として絶滅のおそれは低いと考えられているが、農地開発や過放牧による生息地の破壊、害獣としての駆除、食用の狩猟などにより生息数は減少している。1977年に霊長目単位でワシントン附属書IIに掲載されている。
日本では2018年現在エリュトロケブス・パタスとして特定動物に指定されている。1959年に恩賜上野動物園で飼育下繁殖例がある。
IUCNレッドリストでは2020年の時点で、パタスモンキー類を3つの独立種として分類・判定している。
ヒキガエル (ライフゲーム)

ヒキガエルとは、1970年にシモン・ノートン（英語版）によって発見された、6ピクセルからなる周期2のライフゲームの振動子である。
自然に発生する確率が信号灯のおよそ100分の1と低いことで知られる。
構造

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⬜️⬜️⬛️⬛️⬛️⬜️ ⇔ ⬜️⬛️⬜️⬜️⬛️⬜️
⬜️⬛️⬛️⬛️⬜️⬜️　　⬜️⬛️⬜️⬜️⬛️⬜️
⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️⬜️　　⬜️⬜️⬛️⬜️⬜️⬜️
合成

代表的な例を一つ挙げる。
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上のパターンは10世代後にヒキガエルになる。
パターン > Toad Flipper

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このように、2つのペンタデカスロンが横に並んでいる。この場合、30世代後に中心にあるヒキガエルが左右逆に反転された形になり、そのまた30世代後に左右逆に反転され元に戻る、という60周期の振動子になっている。
パターン > Toad stuckers

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2つのペンタデカスロンが上の場合からひとつずれた位置にある場合、30周期後にヒキガエルは一つ下にずれる(180度回転させた形になる)。その後30世代でまた元の位置に戻る。すなわち、これも上と同様、60周期の振動子である。
アラン・ギルバート

| アラン・ギルバート Alan Gilbert |
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 アラン・ギルバート（2016年）
基本情報
生誕:   (1967-02-23) 1967年2月23日（57歳）
出身地:   アメリカ合衆国・ニューヨーク
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  指揮者
アラン・タケシ・ギルバート（英語: Alan Takeshi Gilbert、1967年2月23日 - ）は、アメリカのクラシック音楽の指揮者。
人物・来歴

1967年、ニューヨーク生まれ。父親がアメリカ人（ニューヨーク・フィルハーモニックの元ヴァイオリン奏者マイケル・ギルバート（Michael Gilbert））で、母親が日本人（同楽団ヴァイオリン奏者の建部洋子）のハーフ。妹のジェニファー・ギルバートもヴァイオリン奏者。
ニューイングランド音楽院でヴァイオリン、ハーバード大学で作曲、ジュリアード音楽院とカーティス音楽院で指揮を学んだ。タングルウッド音楽センターの指揮奨学生にも選出された。
ニュージャージー州のハドンフィールド交響楽団（Haddonfield Symphony）音楽監督、クリーブランド管弦楽団副指揮者を務める。1994年、ジュネーブ国際音楽コンクール指揮部門で優勝。このほかBunkamuraオーチャードホールの「未来の巨匠」賞、ゲオルク・ショルティ賞、シーヴァー・ナショナル財団指揮者賞を受賞。
2009-2010シーズンより、ニューヨーク・フィルハーモニックの音楽監督に就任、2018年まで同ポストを務めた。2018年4月、東京都交響楽団の首席客演指揮者に就任。2019年9月、NDRエルプフィルハーモニー管弦楽団（旧称 北ドイツ放送交響楽団）の首席指揮者に就任。
来日歴

1996年、1998年、2000年、2002年、2005年、2007年、NHK交響楽団に客演
1996年、1998年、札幌交響楽団に客演
2001年より、大友直人とともに国際教育音楽祭「ミュージック･マスターズ･コースinかずさ」を開催
2011年7月、2017年4月に、東京都交響楽団に客演
2018年7月、東京都交響楽団首席客演指揮者就任披露公演
アレックス・ウィルソン (カナダの陸上選手)

| オリンピック >  カナダ .陸上競技  |
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| 銅 | 1928 アムステルダム | 4×400mリレー  |
| 銀 | 1932　ロサンゼルス | 800m  |
| 銅 | 1932 ロサンゼルス | 400m  |
| 銅 | 1932 ロサンゼルス | 4×400mリレー  |
アレクサンダー・S・ウィルソン（Alexander "Alex" S. Wilson、1905年12月1日 - 1994年12月9日）は、カナダの陸上競技選手。400mと800mを得意とした選手であり、1928年アムステルダムオリンピックと、1932年ロサンゼルスオリンピックに出場。アムステルダム大会では、4×400mリレーのアンカーとしてカナダの銅メダル獲得に貢献。ロサンゼルス大会では、400mでアメリカのビル・カー、ベン・イーストマンに次いで銅メダル、800mでもイギリスのトーマス・ハンプソンに次いで銀メダルを獲得した。さらに、4×400mリレーにも出場し、2大会連続の銅メダルを獲得した。
ウェイヴァーリー子爵

| ウェイヴァーリー子爵 |
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 紋章記述 Crest A Demi Lion rampant Or armed and langued Azure holding in his dexter forepaw a Branch of Olive proper Escutcheon Argent a Saltire engrailed between a Mullet in chief and a Lotus Flower in base and in each flank a Crescent Gules on a Chief Sable three Martlets of the field Supporters On either side a Horse Argent crined and unguled Or 
創設時期: 1959年1月28日
創設者: ジョージ6世
貴族: 連合王国貴族
初代: 初代子爵ジョン・アンダーソン（英語版）
現所有者: 3代子爵ジョン・アンダーソン（英語版）
相続人: フォーブス・アンダーソン閣下
相続資格: 初代子爵の嫡出直系男子
付随称号: なし
現況: 存続
モットー: Beati Pacifi (Blessed are the peacemakers)
ウェイヴァーリー子爵(英: Viscount Waverley)はイギリスの子爵、貴族。連合王国貴族爵位。
歴史

ジョン・アンダーソン（英語版）(1882-1958)は保守党の政治家で、財務大臣や内務大臣といった閣僚職を歴任した。彼は1952年1月28日に連合王国貴族としてサセックス州におけるウェストディーンのウェイヴァーリー子爵(Viscount Waverley, of Westdean in the County of Sussex)に叙された。彼ののちは長男デイヴィッドが爵位を相続した。
2代子爵デイヴィッド(1911-1990)は王立バークシャー病院（英語版）医師を務めていたほか、貴族院においては医療関係の審議に加わっている。
その子である3代子爵ジョン(1996-)がウェイヴァーリー子爵家現当主であり、彼は1999年貴族院法制定以降も貴族院に籍を置く92人の世俗貴族の一人として議席を維持している。
ウェイヴァーリー子爵(1952年)

初代ウェイヴァーリー子爵ジョン・アンダーソン（英語版） (1882–1958)
第2代ウェイヴァーリー子爵デイヴィッド・アラステア・ピアソン・アンダーソン（英語版） (1911–1990)
第3代ウェイヴァーリー子爵ジョン・デズモンド・フォーブス・アンダーソン（英語版） (1949-)
法定推定相続人は、現当主の息子であるフォーブス・アラステア・ルパート・アンダーソン(1996-)閣下。
ビヨウヤナギ

ビヨウヤナギ（未央柳・美容柳、学名: Hypericum monogynum）はオトギリソウ科オトギリソウ属の半落葉低木。ビョウヤナギとも通称するが、園芸的な呼び名であり植物名としては誤り。
名称

枝先がやや垂れ下がり葉がヤナギに似ているので、ビヨウヤナギと呼ばれるが､ヤナギの仲間ではない。
中国では金糸桃と呼ばれている。ビヨウヤナギに未央柳を当てるのは日本の通称名。由来は､白居易の｢長恨歌｣に
太液の芙蓉未央の柳此に対ひて如何にしてか涙垂れざらむ
と、玄宗皇帝が楊貴妃と過ごした地を訪れて、太液の池の蓮花を楊貴妃の顔に、未央宮殿の柳を楊貴妃の眉に喩えて 未央柳の情景を詠んだ一節があり、美しい花と柳に似た葉を持つ木を、この故事になぞらえて未央柳と呼ぶようになったといわれている。
特徴

中国原産。日本へは江戸時代に中国から渡来した。古くから庭木や生け垣、公園樹としてよく植えられ、花材としてもよく用いられる。
半落葉広葉樹の小低木で、高さは1.5メートル (m) 前後、よく枝分かれして株立ち状になる。葉は十字対生する。葉身は長さ5センチメートル (cm) 、幅25ミリメートル (mm) の披針状の長楕円形で、中央部が最も幅広く、葉質は薄くてやわらかい。冬場の間も落葉せずに残っており、新葉が出ると同時に古い葉が落ちる。葉縁に鋸歯はなく、基部が茎を抱く。
花期は6 - 7月ごろで、直径5 cm程度の鮮やかな黄色の5枚の花弁のある花を多数枝先に咲かせる。花弁はくさび形で、特に長い雄蕊が多数つき、よく目立つのが特徴的である。これら雄蕊の基部は5つの束になっていて、雌蕊の先端は5つに裂けている。果実は円錐形で、先端に萼片を残す。
一見してよく似ている植物にキンシバイがあるが、こちらは葉が披針形で基部が最も幅広く、普通に平面的に対生しており、花が小ぶりで雄しべが長くないので容易に区別できる。
薬用

全草に消炎、利尿、鎮痛の効果があるといわれている。特に、全草を煎じて飲むと、腎臓結石を下す効果があるとされ、婦人病の薬としても利用されているといわれる。虫刺されに、葉を揉んで汁を患部につけると、効果があるといわれる。
起宿

座標: 北緯35度18分22秒 東経136度44分12秒﻿ / ﻿北緯35.3060度 東経136.7367度﻿ / 35.3060; 136.7367
脇本陣跡地にある旧林家住宅（現一宮市尾西歴史民俗資料館）
茶店湊屋（旧湊屋兼主屋）
起宿（おこしじゅく）は、美濃路の宿場である。現在の愛知県一宮市起（おこし）にある。
概要

木曽川沿いにあり尾張国と美濃国の境にあたる。木曽川に設けられた起渡船場は、上の定渡船場、中の宮河戸、下の船橋河戸の3ヶ所の渡し船が設置されていた。船橋河戸には、将軍上洛時と朝鮮通信使が通る時に、270隻の船を使用した長さ約800mの船橋が架けられた。
最寄り駅

近くに鉄道駅はない。強いて挙げるなら名鉄尾西線の奥町駅。
最寄バス停は名鉄バス「起」バス停留所（名鉄一宮駅よりバスがある）。
かつては八幡町駅（新一宮駅西）～起駅の間に、路面電車（名鉄起線）が運行されていた。乗客数の増加傾向はみられたが、複線化などの輸送力増強が敷地や予算の問題から困難であったため、1953年（昭和28年）に廃止された。
史跡・みどころ

本陣跡
本陣の11代目である加藤磯足は本居宣長の門人。
脇本陣（林家、立教大学名誉教授・林英夫の生家である。一宮市尾西歴史民俗資料館別館）
脇本陣は1891年（明治24年）の濃尾地震で倒壊。現存する建物は地震の翌年に起宿脇本陣の跡地に再建されたもの。江戸時代後期の建築がほぼ残る。
旧湊屋
起渡船場の湊屋。現在では茶店が構えられている。
隣の宿

※ 起宿と墨俣宿の間の南宿村（現・羽島市足近町南宿）には、間の宿が設置されていた。
関連文献

宮川充史「参勤交代における美濃路利用 : 美濃路起宿の事例から」『交通史研究』第80巻、交通史学会、2013年、90-105頁、doi:10.20712/kotsushi.80.0_90。
ウェス・クレイヴンズ ザ・リッパー

| ウェス・クレイヴンズ ザ・リッパー |
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 My Soul to Take
監督:  ウェス・クレイヴン
脚本:  ウェス・クレイヴン
製作:  イヤ・ラブンカ アンソニー・カタガス
製作総指揮:  ウェス・クレイヴン
出演者:  マックス・シエリオット
音楽:  マルコ・ベルトラミ
撮影:  ペトラ・コーナー
編集:  ピーター・マクナルティ
製作会社:  レラティビティ・メディア ローグ・ピクチャーズ
配給:   レラティビティ・メディア  ユニバーサル・ピクチャーズ
公開:   2010年10月8日  劇場未公開
上映時間:  107分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $25,000,000
興行収入:  $20,976,402
テンプレートを表示
『ウェス・クレイヴンズ ザ・リッパー』（原題：My Soul to Take）は、2010年のアメリカのスプラッター映画。日本ではビデオスルーとして、2011年8月3日にDVD・BDが発売された。
ストーリー

7人の人格を抱える殺人鬼リッパーは、重傷を負って逮捕された際、自分の命日に生まれた7人の子供を殺害すると言い残して姿をくらました。
それから十数年後、リッパーが死亡したとされる日に生まれた7人のティーンエイジャー達は、一人ずつ何者かに殺されていった。
その中の一人であるバグは身の危険を感じ、仲間たちとともに真犯人を探すことにした。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 |
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| バグ | マックス・シエリオット | 細谷佳正 |
| ブランドン | ニック・ラシャウェイ | 小松史法 |
| アレックス | ジョン・マガロ | 林勇 |
| ブリタニー | ポーリーナ・オルシンスキー | 嶋村侑 |
| ジェローム | デンゼル・ウィテカー | 武田幸史 |
| ペネロペ | ジーナ・グレイ | うえだ星子 |
| アベル | ラウル・エスパーザ |  |
| ジェイ | ジェレミー・チュー |  |
| ファング | エミリー・ミード |  |
ウォールデン

ウォールデン（Walden）
ウォールデン池 - アメリカ合衆国マサチューセッツ州にある湖。
ウォールデン 森の生活 - ヘンリー・デイヴィッド・ソローの著書。
ウォールデン・メディア - アメリカ合衆国の映画制作会社。
姓

エリック・ウォールデン - アメリカンフットボール選手。
ハロルド・ウォールデン - イングランドのサッカー選手。ストックホルムオリンピック金メダリスト。
ハーベイ・ウォルデン4世 - アメリカ海兵隊訓練教官
ジョーダン・ウォルデン - アメリカ合衆国の野球選手。