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ホプキンス郡 (テキサス州)

| テキサス州ホプキンス郡 |
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サルファースプリングス市にあるホプキンス郡庁舎、1977年4月11日にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された


郡のテキサス州内の位置
州のアメリカ合衆国内の位置
設立: 1846年

郡庁所在地: サルファースプリングス


面積  - 総面積  - 陸  - 水:  2,054 km2 (793 mi2) 2,025 km2 (782 mi2) 28 km2 (11 mi2), 1.31%
人口  - (2010年)  - 密度:   35,161人  16人/km2 (41人/mi2)
標準時: 中部: UTC-6/-5
ウェブサイト: www.hopkinscountytx.org
ホプキンス郡（ホプキンスぐん、英: Hopkins County）は、アメリカ合衆国テキサス州の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は35,161人であり、2000年の31,960人から10.0%増加した。郡庁所在地はサルファースプリングス市（人口15,449人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。ホプキンス郡は1846年に設立され、郡名は初期開拓者だったデイビッド・ホプキンスの家族に因んで名付けられた。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は793平方マイル (2,053.9 km2)であり、このうち陸地782平方マイル (2,025.4 km2)、水域は11平方マイル (119.1 km2)で水域率は1.31%である。
地理 > 主要高規格道路

州間高速道路30号線
アメリカ国道67号線
テキサス州道11号線
テキサス州道19号線
テキサス州道154号線
地理 > 隣接する郡

デルタ郡 - 北
フランクリン郡 - 東
ウッド郡 - 南
レインズ郡 - 南西
ハント郡 - 西
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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|  |  | デルタ郡 |  |  |
|  | ハント郡 |  | フランクリン郡 |  |
|  | ハント郡 |    ホプキンス郡    | フランクリン郡 |  |
|  | ハント郡 |  | フランクリン郡 |  |
|  | レインズ郡 | ウッド郡 |  |  |
人口動態

| 人口推移> 年 | 人口推移> 人口 | 人口推移>  | 人口推移> %± |
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| 1850 | 2,623 |  | — |
| 1860 | 7,745 |  | 195.3% |
| 1870 | 12,651 |  | 63.3% |
| 1880 | 15,461 |  | 22.2% |
| 1890 | 20,572 |  | 33.1% |
| 1900 | 27,950 |  | 35.9% |
| 1910 | 31,038 |  | 11.0% |
| 1920 | 34,791 |  | 12.1% |
| 1930 | 29,410 |  | −15.5% |
| 1940 | 30,264 |  | 2.9% |
| 1950 | 23,490 |  | −22.4% |
| 1960 | 18,594 |  | −20.8% |
| 1970 | 20,710 |  | 11.4% |
| 1980 | 25,247 |  | 21.9% |
| 1990 | 28,833 |  | 14.2% |
| 2000 | 31,960 |  | 10.8% |
| 2010 | 35,161 |  | 10.0% |
U.S. Decennial Census Texas Almanac: 1850-2010
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
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 基礎データ 人口: 31,960人  世帯数: 12,286 世帯  家族数: 8,882 家族  人口密度: 16人/km2（41人/mi2）  住居数: 14,020軒  住居密度: 7軒/km2（18軒/mi2） 人種別人口構成 白人: 85.11%  アフリカン・アメリカン: 7.99%  ネイティブ・アメリカン: 0.68%  アジア人: 0.25%  太平洋諸島系: 0.06%  その他の人種: 4.55%  混血: 1.36%  ヒスパニック・ラテン系: 9.28% 年齢別人口構成 18歳未満: 26.1%  18-24歳: 8.4%  25-44歳: 27.3%  45-64歳: 23.0%  65歳以上: 15.2%  年齢の中央値: 37歳  性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 96.1  18歳以上: 93.3:  世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 32.5%  結婚・同居している夫婦: 58.5%  未婚・離婚・死別女性が世帯主: 10.0%  非家族世帯: 27.7%  単身世帯: 24.1%  65歳以上の老人1人暮らし: 11.8%  平均構成人数 世帯: 2.56人  家族: 3.04人 収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 32,136米ドル  家族: 38,580米ドル  性別 男性: 30,377米ドル  女性: 20,751米ドル  人口1人あたり収入: 17,182米ドル  貧困線以下 対人口: 14.6%  対家族数: 11.3%  18歳未満: 17.4%  65歳以上: 14.6%
ホプキンス郡はかつてテキサス州の酪農の首都と呼ばれていた。1990年代後半に酪農業は衰退したが、まだ多くの酪農家が残っている。サウスウェスト酪農博物館がサルファースプリングス市にある。
ホプキンス郡退役兵事務管理官はアメリカ海軍を退役したジョー・リード・スコットである。その事務所はサルファースプリングス市ジェファーソン通り128-Aの郡庁舎別館にあり、月曜から金曜の9時から17時事まで開いている。2010年時点で郡内に2,612人の退役兵がおり、アメリカ合衆国退役兵省から毎年11,722,000ドルを受け取っている。
メディア

ホプキンス郡はダラス/フォートワース・メディア市場に入っている。テレビ局9局が視聴でき、他にもロングビュー/ジャクソンビル・メディア市場の放送も視聴できる。サルファースプリングス市ではケーブルテレビ3局も放映を行っている。
都市と町 > ゴーストタウン

センターポイント
未来会館

| ぎふ清流文化プラザ |
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情報
旧名称:  岐阜県県民文化ホール未来会館
用途:  運転教育施設、文化施設
旧用途:  文化普及支援施設
事業主体:  公益財団法人岐阜県教育文化財団
管理運営:  公益財団法人岐阜県教育文化財団（指定管理者）
開館開所:  2015年9月23日 （未来会館としては1994年）
所在地:  〒502-0841 岐阜県岐阜市学園町3-42
座標:  北緯35度26分25.2秒 東経136度45分34.4秒﻿ / ﻿北緯35.440333度 東経136.759556度﻿ / 35.440333; 136.759556﻿ (ぎふ清流文化プラザ)座標: 北緯35度26分25.2秒 東経136度45分34.4秒﻿ / ﻿北緯35.440333度 東経136.759556度﻿ / 35.440333; 136.759556﻿ (ぎふ清流文化プラザ)
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ぎふ清流文化プラザ（ぎふせいりゅうぶんかプラザ）は、岐阜県岐阜市学園町に所在する施設である。旧称は未来会館（みらいかいかん、正式名称：岐阜県県民文化ホール未来会館）。
概要

「未来会館」時代は芸術文化全体における普及や活動を「長良川ホール」、「ハイビジョンホール」を中心に支援していた。また幼児のための遊びの広場「Chico Chika（チコチカ）」を備え遊びを通じた子供の体と心のバランスのとれた成長を考えたり、1階のカフェでは地元サッカークラブFC岐阜オフィシャルグッズを販売中など身近な文化活動にも力を入れていた。館内では、ワイヤレスブロードバンドを導入し、来場者にインターネット接続を提供していた。指定管理者制度に則り、2006年4月より、ADOTOPS未来会館運営共同体が運営していた。
2010年度末に一旦閉館。その後は売却も検討されていた が、「文化施設」「運転教育施設（運転免許試験場、岐阜試験場より免許更新手続きの部門が移転）」を組み合わせた複合施設「ぎふ清流文化プラザ」として2015年9月23日に再オープンした。
概要 > アクセス

岐阜バス
三田洞線・城田寺団地線「岐阜メモリアルセンター正門前」下車徒歩1分
133台（有料）
運転者講習センター利用者は近隣する「世界イベント村ぎふ」の駐車場も利用可能。
地下駐車場に、ベビーカー使用者・妊婦用駐車場（2台分）あり。
施設概要 > 岐阜運転者講習センター

運転免許証の更新・再交付・回復・返納、国際運転免許証の申請などを行っている。2階・3階にある。また、5階・6階に岐阜県警察運転免許課がある。
施設概要 > 長良川ホール

可動床システム、大型スクリーン、液晶プロジェクターなどを備えたイベントホール。未来会館時代からあり、ぎふ清流文化プラザでも引き続き使用されている。2022年（令和4年）に伝統芸能公演を行う際に用いる仮設・移動式の花道と升席が設置可能となり、ホールを芝居小屋として使う際は、「ぎふ清流座」の愛称となる。
収容人数：およそ500人
施設概要 > その他

練習室
子育て支援スペース「みなたん」
文化芸術県民ギャラリー
カフェ「Tomoni Cafe」
施設概要 > 過去の施設

未来会館時代には以下の施設があった。
ハイビジョンホール
200インチハイビジョンスクリーン、4カ国語同時通訳設備を備える会議やシンポジウムが備えた多目的ホール。入口にはステンドグラスとモニュメントが設置されていた。
最大収容人数：224人
レセプションホール
金華山や岐阜の夜景をバック望みパーティー、講演会、披露宴までもが行えるホール。エントランスには杉山惚二作「星のヴィーナス'94」が飾られていた。
最大収容人数：250人（立食）
Chico Chika（チコチカ）
幼児のための遊びの広場。デンマークの最新体育運動理論に基づいて開発された運動遊具などが設置してあり、遊びを通じた子供の体と心のバランスのとれた成長を目的としていた。
織部賞展示コーナー
戦国時代の岐阜県の偉人、古田織部の紹介、織部賞の紹介、織部賞受賞者の展示を行うコーナーが常設してあった。
その他
企画展示室
1階のカフェにてFC岐阜オフィシャルグッズが販売されていた。
ぎふ清流福祉エリア

岐阜県は鷺山、早田地区周辺を「ぎふ清流福祉エリア」と名付け、福祉、医療、教育、文化芸術、スポーツ及び就労支援が一体となった県の障がい者支援の拠点として施設の整備を行った。以下の10施設が該当する。
岐阜県立希望が丘こども医療福祉センター
岐阜県立岐阜希望が丘特別支援学校
岐阜県障がい者総合相談センター
岐阜県福祉友愛アリーナ
岐阜県福祉友愛プール
中央子ども相談センター
岐阜県福祉事業団清流園
ぎふ清流文化プラザ
岐阜県障がい者総合就労支援センター
ぎふ木遊館
石船神社 (村上市)

| 石船神社 |
| --- | --- |
 ja
所在地:  新潟県村上市岩船三日市9-29
位置:  北緯38度11分47秒 東経139度25分55.8秒﻿ / ﻿北緯38.19639度 東経139.432167度﻿ / 38.19639; 139.432167﻿ (石船神社 (村上市))座標: 北緯38度11分47秒 東経139度25分55.8秒﻿ / ﻿北緯38.19639度 東経139.432167度﻿ / 38.19639; 139.432167﻿ (石船神社 (村上市))
主祭神:  饒速日命・罔象女命・高龗神・闇龗神
社格等:  延喜式内社、旧県社、岩船郡筆頭
創建:  大化4年(648年)以前
本殿の様式:  流造
例祭:  10月18日・19日
主な神事:  岩船大祭
地図:  石船神社
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石船神社（いわふねじんじゃ）は、新潟県村上市の神社。延喜式の式内社で、磐船郡８座の筆頭。
明治時代の近代社格制度では、新潟県最初の県社に列格した。
歴史

明神山の南麓に鎮座する。
648年（大化4年）以前に創建された磐舟柵の設置時に、もう既に存在していたというので、それよりも以前の創建ということになる。磐舟柵の位置は今も不明であるが、当社付近にあるという説もあり、昭和32・33年に考古学的な調査が進められ、石畳状をした石組遺構や住居跡などが発見され、この一帯が磐船柵跡に擬定されている。越後名寄に饒速日命が、『石船天磐船に乗り臨幸あり』と記されている。
807年（大同2年）、北陸道観察使の秋篠安人が社殿を建立した。そして、貴船神社(京都市左京区)の分霊を勧請し、合祀した。
正徳４年(1714)に、正一位の神階が授けられる。
神社には、神様が神様の世界から人の世界に降りてきたときのための船として「明神丸(お船様)」が祀られている。奈良県の矢田坐久志玉比古神社が航空交通の神様であるのに対して、海上交通の神様の意味合いが強いようである。
祭神

饒速日命(にぎはやひのみこと)、罔象女命(みずはのめのみこと)、高龗神(たかおかみのかみ)、闇龗神(くらおかみのかみ)。
境内社

若山社・金比羅社
明神権現社
大山祇社
古峯神社
岩船招魂社、他
文化財

石船神社社叢（新潟県指定天然記念物 昭和33年3月5日指定）
石船まつりのしゃぎり曳行と「とも山」行事(新潟県指定無形民俗文化財 昭和63年3月25日指定)
交通アクセス

JR羽越本線「岩船町駅」より徒歩40分
JR羽越本線「村上駅」より岩船・塩谷行きバスで20分、「岩船神社前バス停」下車すぐ
エナメル葉

エナメル葉（エナメルよう）は歯のエナメル象牙境（英語: Dental-enamel junction）からエナメル質表層へ、もしくはその逆に伸びる石灰化度の低い構造である。簡単に言うと、線状のエナメル質の異常であるが、これによる臨床上の問題点は存在しない。エナメル葉はタンパク質、プロテオグリカン、脂質を含んでいる。
エナメル叢（英語: Enamel tufts）やエナメル紡錘とは似ているが、異なるものである。エナメル叢は小さく、枝分かれしており、エナメル象牙境からのみ起こるが、エナメル葉は線で、エナメル象牙境とエナメル質表層の両方からおこるため、別物である。エナメル紡錘もまた線状であるが、エナメル質形成前や形成中にエナメル芽細胞に取り込まれた象牙芽細胞によって作られるため、エナメル象牙境からのみ存在する。
変化

エナメル葉は40歳代まではその数を増やすが、その後は変動が少ない。
疫学

エナメル葉は男性の歯に多いことが報告されている。
ロチェスターエレクトロニクス

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種類:  非公開会社
略称:  RE
本社所在地:   アメリカ合衆国 01950 マサチューセッツ州ニューベリーポート
設立:  1981年
業種:  電気機器
事業内容:  半導体製品販売・製造
代表者:  カート・ゲリッシュ 創業者兼CEO クリス・ゲリッシュ 共同社長 ポール・ゲリッシュ 共同社長
外部リンク:  http://www.rocelec.com/
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種類:  非公開会社
略称:  RE、ロチェスター
本社所在地:   日本 〒170-6011 東京都豊島区東池袋三丁目1-1 サンシャイン60 11階
業種:  電気機器
法人番号:  9700150009084
事業内容:  半導体製品販売・製造
代表者:  藤川博之
外部リンク:  http://www.rocelec.jp/
特記事項：上記はPR TIMES提供の企業情報による
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ロチェスターエレクトロニクス（英: Rochester Electronics, LLC）は、世界的な半導体製品の販売代理店及び製造メーカー。本社はアメリカ合衆国マサチューセッツ州ニューベリーポート。主に、半導体の製造中止品（EOL品）の販売と製造（継続生産・再生産）ソリューションを提供している。
概要

モトローラ出身のカート・ゲリッシュにより1981年に創立。70社以上の主要半導体メーカーより認定された正規販売代理店でもあり、正規製造メーカーでもある。150億個の完成品在庫と20万種類以上の製品群を持ち、主に製造中止品（EOL品）を中心に現行品などの販売を行っている。また、自社ダイ・バンクにダイ換算で120億個以上のウェハー在庫を持ち、製造中止品の継続生産（BTO）・再生産による継続供給も提供している。
グローバル本社のあるアメリカ合衆国マサチューセッツ州ニューベリーポートを拠点に、現在はイギリスケンブリッジシャー（EMEA営業本部）、シンガポール（APAC営業本部）、東京（日本営業本部）の各営業本部を、ドイツ（ミュンヘン）、フランス（トゥールーズ）、中華人民共和国（上海・成都・深圳・北京）、大阪市淀川区、アリゾナ州チャンドラー、フロリダ州セントピーターズバーグ、ポーランド（ワルシャワ）に営業オフィスを、メリーランド州ロックビルとミネソタ州バーンズビルにデザインセンターを構えている。
エリザヴェータ

エリザベータ（Елизавета, Elizaveta）はロシア語の女性名。
エリザベス、エリザベト、エルジェーベト、エリザベッタ、エルジュビェタ、イサベル、イザベル、イザベラに対応する。
一覧

エリザヴェータ・ペトロヴナ - （1709年12月18日 - 1762年1月5日、在位：1741年12月6日 - 1762年1月5日）ロシア皇帝。ピョートル1世とエカチェリーナ1世の娘。
エリザヴェータ・アレクセーエヴナ - （1779年1月24日 - 1826年5月4日）アレクサンドル1世妃。皇后。
エリザヴェータ・ミハイロヴナ - （1826年5月26日 - 1845年1月28日）ナッサウ公アドルフ（のちのルクセンブルク大公）の最初の妃。
エリザヴェータ・フョードロヴナ - （1864年11月1日 - 1918年7月18日）ロシア皇族セルゲイ・アレクサンドロヴィチ大公の妃。正教会の聖人。
エリザヴェータ・マヴリキエヴナ - （1865年1月25日 - 1927年3月24日）ロシア皇族コンスタンチン・コンスタンチノヴィチ大公の妃。
エリザヴェータ・マカロワ - フィギュアスケート選手。
エリザヴェータ・ウコロワ - ロシア出身のフィギュアスケート選手。
エリザヴェータ・ユーシェンコ - フィギュアスケート選手。
エリザベータ・トゥクタミシェワ - フィギュアスケート選手。
エリザベータ・ステコルニコワ - フィギュアスケートアイスダンス選手。
エリザベータ・ティーシェンコ - バレーボール選手。
エリザベータ・プリス-ロシア出身の歌手
エリザベータ (小惑星)
エリザベータ (お笑い芸人) - 日本の松竹芸能所属のお笑いタレント。
エリザベータ・ヘーデルヴァーリ- 漫画・ ヘタリアの登場人物、ハンガリーの人名。ただしこの名前は、読者からの「もしキャラクターたちに人間風の名前を付けるとしたら？」という質問に作者が答えた名前で、あくまでも「もし」の話なので、漫画本編ではほとんど使われていない。
シボレー・コバルト

コバルト（COBALT ）は、GMが製造しシボレーブランドで販売している自動車である。
歴史 > 初代（2005年-2010年）

| シボレー・コバルト（初代） |
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 セダン
 クーペ（SS）
概要
製造国:   アメリカ合衆国
販売期間:  2004-2010年
ボディ
ボディタイプ:  2ドアクーペ 4ドアセダン
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  GM・デルタプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  LSJ型  2.0L ECOTEC スーパーチャージャー 直4DOHC  LNF型 2.0L ECOTEC ターボチャージャー 直4DOHC
最高出力:  153kW(205hp)/5,600rpm(クーペ 2SS) 194kW(260hp)/5,300rpm
最大トルク:  271N·m(27.7kg-m)/4,400rpm（クーペ 2SS） 353N·m(35.9kg-m)/5,300rpm
変速機:  5速MT、4速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,625mm
全長:  4,585mm（クーペ） 4,580mm（セダン）
全幅:  1,720mm
全高:  1,450mm
系譜
先代:  シボレー・キャバリエ ジオ・プリズム
後継:  シボレー・クルーズ
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コバルトは北米市場において最も売れたGMのコンパクトカーであったキャバリエと、トヨタ・カローラをベースに開発されたプリズムの統合後継車種であり、2004年から2005年モデルとして販売が開始された。
SUVブームがやや下火になり始めてコンパクトカーの人気が再燃しつつあるという開発当時の状況を受けて、コンセプトを従来よりも若者を強く意識したものへと修正し、さらに日本製や韓国製の小型車などにも対抗できるように商品力の向上を図った。
前身のキャバリエは老朽化した「Jプラットフォーム」を採用していたが、コバルトでは新たに小型車向けのグローバルプラットフォームである「デルタプラットフォーム」が採用された。同プラットフォームは他にオペル・アストラ、サターン・アイオン、シボレー・HHRなどで採用されている。
ボディタイプはキャバリエに引き続きクーペとセダンの2種類がラインナップされた。グレードはLS、1LT、2LT、3LT、LTZ、SSが設定された。最上級グレードのLTZはクローム仕上げのグリルやモールをあしらっている。高性能グレードのSSについては後述。
エンジンは直4 DOHC 2.2Lが搭載され、2009年モデル以降はVVT付きのものに換装された。トランスミッションは5速MTまたは4速ATが用意された。
ロードホイールはLSと1LTが15インチスチールにフルカバー、2LTが16インチ、シルバーペイントスチールホイール、3LTとLTZは16インチアルミホイールが標準となる。オーディオも、LS以外はMP3に対応し、iPod用のジャックも装備される。
生産はアメリカ合衆国オハイオ州のローズタウン工場で行われた。コバルトは2010年をもってモデル打ち切りとなり、同車のポジションは世界戦略車であるクルーズへと引き継がれることとなった。
2014年2月、大規模なリコールを実施。重いキーホルダーを使用するとイグニッションのセンサーが動作不良を起こし、エアバッグが開かなくなる可能性があるというもの。所有者に対して、改修が終わるまで不必要な鍵や飾りは取り外すよう要請が出された。
歴史 > 初代（2005年-2010年） > SS

2000年前後のスポーツコンパクトのブームによって高性能コンパクトカーが独自のカテゴリーとして認知され、高性能エンジンを搭載しスポーツ走行を意識した車種が各メーカーから相次いで投入されることとなった。GMも例外ではなく、コバルトに高性能版グレードの「SS」（Super Sportの略）を設定し、日本車などのアジア車が大きな割合を占めていたこの市場に参入することになった。
SSは3種類存在するが、最初に登場したのは205hpを発揮するスーパーチャージャー付き2.0Lエンジンと5速MTを搭載したモデル (2SS) で、クーペのみの設定となった。このパワートレーンはサターン・アイオンレッドラインと共通である。2SSには、ショートストロークのシフター、パフォーマンス・ハンドリングサスペンション、18インチアルミホイール、XMサテライトラジオが標準装備された。
1年後には2006年モデルとして自然吸気版 (1SS) もラインナップに加わった。クーペとセダンの両方に設定され、エンジンはVVT付きの2.4Lが搭載された。また5速MTだけでなく4速ATも設定された。1SSには17インチアルミホイールが標準装備された。
2008年モデルイヤーからは、従来の2SSに代わってサターン・スカイレッドラインなどと同じ260hpを発揮する可変ジオメトリーターボチャージャー付2.0Lエンジンを搭載した新SSが登場した。また、従来の1SSはコバルトスポーツへと改称され、同モデルイヤー限りで廃止された。
コバルト2SSクーペ
コバルトSSセダン
歴史 > 初代（2005年-2010年） > ポンティアック・G5

ポンティアックブランド向けのバッジエンジニアリング車は2004年にカナダとメキシコで先行発売され、2006年夏にはアメリカ合衆国でもクーペのみのラインナップで発売開始された。車名はアメリカ市場への投入に併せてG5に統一されたが、それ以前はカナダではパースート（Pursuit、2004年〜2006年初）のちG5パースート（2006年春〜夏）、メキシコではG4の車名で販売されていた。
G5はサンファイアの後継車種に相当するが、前身モデルとは異なりコバルトとの外観上の相違点はグリルやテールランプなど小規模に留まっている。
G5セダン
G5クーペ
歴史 > 初代（2005年-2010年） > その他

アームレストを下ろすとシフトレバーと干渉し、非常にシフトチェンジしにくくなるという、車としてあるまじき設計ミスもある。
コバルトSSはスポーツモデルの割にコーナリング時のロールが大きく、日本製のスポーツコンパクトに比べて詰めが甘いとの指摘も一部からは上がっている。
歴史 > 2代目（2011年-現在）

| シボレー・コバルト（2代目） |
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 2代目コバルト（ロシア仕様車）
概要
製造国:   ブラジル
販売期間:  2011年-
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  GM・ガンマIIプラットフォーム
パワートレイン
エンジン:  1.4L 直4 SOHC 8V 1.8L 直4 SOHC 8V
変速機:  5速MT、6速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,480mm
全幅:  1,735mm
全高:  1,514mm
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2011年6月17日、ブエノスアイレスモーターショーにコンセプトとして出展され、同年11月4日に市販モデルが発表された。GM・ド・ブラジルが開発した小型セダンで、南米、欧州、中東、アフリカの40カ国で販売を予定している世界戦略車でもある。
アベオ/ソニックと同じGM・ガンマIIプラットフォームを採用し、アベオ/ソニックとクルーズの中間のサイズとなる。トランクスペースは563リットルの容量を誇る。
エンジンは1.3L〜1.8Lの範囲で設定されるが、ブラジル向けには2種類のフレックス燃料エンジンが用意される。1.4L SOHC 8Vはエタノール走行時で75kw (101hp)、ガソリン走行時で71kW (96hp) を発揮する。1.8L SOHC 8Vはエタノール走行時で79.4kw (107hp)、ガソリン走行時で78kW (105hp) を発揮する。
マナドゥ

マナドゥ（マノドゥ、Manaudou）
フローラン・マナドゥ - フランスの競泳選手。
ロール・マナドゥ - フランスの競泳選手。フローランの姉。
祝田駅

| 祝田駅 |
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  ほうだ  Houda  
 ◄谷 (1.4 km) (1.4 km) 金指►
 ja
所在地:  静岡県引佐郡細江町中川（現・浜松市浜名区細江町中川）北緯34度48分30.0秒 東経137度41分12.0秒﻿ / ﻿北緯34.808333度 東経137.686667度﻿ / 34.808333; 137.686667座標: 北緯34度48分30.0秒 東経137度41分12.0秒﻿ / ﻿北緯34.808333度 東経137.686667度﻿ / 34.808333; 137.686667
所属事業者:  遠州鉄道
所属路線:  奥山線
キロ程:  14.5 km（遠鉄浜松起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
開業年月日:  1914年（大正3年）11月30日
廃止年月日:  1964年（昭和39年）11月1日
備考:  奥山線廃線に伴い廃駅
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祝田駅（ほうだえき）は、静岡県引佐郡細江町中川（開業時は旧・引佐郡中川村中川、現・浜松市浜名区細江町中川）にあった遠州鉄道奥山線の駅（廃駅）である。奥山線の廃線に伴い1964年（昭和39年）11月1日に廃駅となった。
歴史

1914年（大正3年）11月30日：浜松軽便鉄道元城駅 - 金指駅間開通に伴い開業。
1915年（大正4年）4月24日：鉄道会社名を浜松鉄道に改称。それに伴い同鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）5月1日：浜松鉄道が遠州鉄道と合併。それに伴い遠州鉄道奥山線の駅となる。
1964年（昭和39年）11月1日：奥山線の廃線に伴い廃止となる。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（奥山方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。
列車交換設備を有さない無人駅となっていた。
駅周辺

浜松軽便鉄道及び浜松鉄道の初代社長である伊東要蔵の出身地であり、当地附近に住んでいた。
国道257号（姫街道（本坂通）） - 当時は未舗装で、自動車の巻き上げる砂塵で煙ることが多かったという。
都田川
その他

当駅の奥山方には奥山線最長の橋梁である「都田川橋梁」（全長約97 m）が存在した。沿線でも屈指の大工事であったという。
駅跡

谷駅跡附近の築堤から当駅跡附近までの線路跡は住宅地へ転用されているが、2007年（平成19年）8月時点では住宅地の脇にある林の中の僅かな区間に線路跡と思われる小道があった。また、当駅跡附近から金指駅間の線路跡は、1997年（平成9年）時点では国道257号などの道路の拡幅により失われた。2007年（平成19年）8月時点、2010年（平成22年）時点でも同様であった。
都田川橋梁も、附近の上流にあった道路橋の掛け替えに伴い国道257号に取り込まれたために、1997年（平成9年）時点で道路の下になっていた。
マイノーター (戦列艦・2代)

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: 同名艦についてはマイノーターをご覧ください。
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艦歴
発注:: 1811年12月3日
建造:: チャタム工廠
進水:: 1816年4月15日
その後:: 1869年解体
性能諸元
クラス:: ガンジス級戦列艦
全長:: 砲列甲板：169ft 6in（51.7m）
全幅:: 47ft 8½in（14.5m）
喫水:: 20ft 3in（6.2m）
機関:: 帆走（3本マストシップ）
乗員:: 590名
兵装:: 74門：  下砲列：32ポンド(15kg)砲28門  上砲列：18ポンド(8kg)砲28門  後甲板：9ポンド(4kg)砲14門  船首楼：9ポンド(4kg)砲4門
マイノーター（HMS Minotaur）は1816年4月15日に進水したエドワード・ハント設計のガンジス級74門艦3等戦列艦。1842年に廃船となり港湾内で利用されていたが、1869年解体された。
カルヴェーラ

| カルヴェーラ Calvera> 行政 |
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国:   イタリア
州:   バジリカータ
県／大都市:   ポテンツァ
CAP（郵便番号）:  85030
市外局番:  0973
ISTATコード:  076016
識別コード:  B443
分離集落:  Vallina
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 2 (sismicità media)
気候分類:  zona D, 2055 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  384  人 (2018-01-01)
人口密度:  24.3 人/km2
文化
住民の呼称:  calveresi
守護聖人:  San Gaetano Thiene
祝祭日:  8月7日
地理
座標:  北緯40度09分 東経16度09分﻿ / ﻿北緯40.150度 東経16.150度﻿ / 40.150; 16.150座標: 北緯40度09分 東経16度09分﻿ / ﻿北緯40.150度 東経16.150度﻿ / 40.150; 16.150
標高:  630 (391 - 881)  m
面積:  15.79  km2
  カルヴェーラの位置
  ポテンツァ県におけるコムーネの領域
 ポータル イタリア
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カルヴェーラ（イタリア語: Calvera）は、イタリア共和国バジリカータ州ポテンツァ県にある、人口約400人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カルボーネ
カストロヌオーヴォ・ディ・サンタンドレーア
サン・キーリコ・ラパーロ
テアーナ
朝令暮改

朝令暮改（ちょうれいぼかい、朝令夕改とも言う、中国語：朝令暮改、朝令而暮改、朝令夕改）とは、法令等がすぐに変更されて一定しないこと。朝改暮変ともいわれる。清時代の王念孫『讀書雜志』漢書四では『漢紀』で「朝令而暮改、改、本作得、言急徴暴賦、朝出令而暮已得、非謂其朝令而暮改也」と「令」を「得」とするのが正しいとするなど表記は各説ある。
由来 > 朝令而暮改

朝令而暮改（中国語: 朝令而暮改; 拼音: zhāo lìng ér mù gǎi）は『漢書』にある。
由来 > 朝令而暮改 > 漢書

『漢書』24巻食貨志 第4上に記述される前漢時代に鼂錯が文帝に出した奏上文「勤苦如此、尚復被水旱之災、急政暴賦、賦斂不時、朝令而暮當具」（なお「朝令而暮當具」は近年の版本によるもので元は「朝令而暮改」である）がある。これは農民は一年中休みなく働かなければならない中、弔問などでの行き来や災害に見舞われる事もあり、臨時の租税も性急に催促されている実情がある中で、朝に法令が出たかと思えば、夕方にはそれをすぐ改める……というあり様を伝え、政策が変更し続け一定せずにあてにならないような事態を戒めた。
由来 > 朝令而暮改 > 漢書 > 古文観止

清時代の呉楚材・呉調侯による『古文観止』6巻漢文鼂錯『論貴粟疏』に「勤苦如此、尚復被水旱之災、急政暴虐、賦斂不時、朝令而暮改、當具有者半賈」と『漢書』の引用がされている。
由来 > 朝令夕改

朝令夕改（中国語: 朝令夕改; 拼音: zhāo lìng xī gǎi）は以下に由来する。
由来 > 朝令夕改 > 授馬総検校刑部尚書天平軍節度使制

唐時代の元稹の『授馬総検校刑部尚書天平軍節度使制』に「有迎新送故之困、朝令夕改之煩、自非有為而為」とある。
由来 > 朝令夕改 > 資治通鑑

『資治通鑑』242巻 唐紀58 穆宗長慶二年に「又凡用兵、挙動皆自禁中授以方略、朝令夕改、不知所従、不度可否、惟督令速戦」とある。
用法

日本では朝令暮改、中華人民共和国の『人民日報』などでは朝令夕改として使用される。
注

↑  『漢語大詞典』　朝令暮改 《論貴粟疏》﹕“朝令而暮改” “朝令而暮當具”﹖』
↑  故事成語で見る中国史  朝令暮改
↑   班固 (中国語), 漢書/卷024上, ウィキソースより閲覧。 1923年1月1日出版本を底本とする
↑  《論貴粟疏》﹕“朝令而暮改” “朝令而暮當具”﹖』
↑   呉楚材　呉調侯 (中国語), 古文觀止, ウィキソースより閲覧。
↑   鼂錯 (中国語), 論貴粟疏, ウィキソースより閲覧。
1 2  中国語の落とし穴--022　閑話休提　一心一意
↑   司馬光 (中国語), 資治通鑑/卷242, ウィキソースより閲覧。
↑  「朝○夕○」？「朝○暮○」？ 故事ことわざあれこれ（11）上野先生と歩こう 中国語遊歩道 『中国のことばと文化Ⅱ』  (PDF)
オスカル・テジェス

オスカル・テジェス（Óscar Téllez, 1975年4月2日 - ）は、スペイン・マドリード出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。スペイン代表である。ポジションはディフェンダー（センターバック）。
経歴

2001年4月25日、コルドバで行われた日本代表戦でスペイン代表デビューした。
所属クラブ

1993-1995  CDコロニア・モスカルド
1995-1996  レアル・アランフエス
1996-1997  ポンテベドラCF
1997-1998  デポルティーボ・アラベス (37試合3得点)
1998  バレンシアCF (1試合0得点)
1999  ビジャレアルCF (20試合0得点)
1999-2006  デポルティーボ・アラベス (200試合5得点)
指導クラブ

2010-2011  ヌエボ・メホラーダ（下部組織）
2011-2012  サン・マルティン・ベガ
2012-  SRビジャベルデ・ボエティチェールCF
マルティヌス

| マルティヌス Martinus |
| --- | --- |
性:  男性
言語:  ラテン語
女性形:  マルティナ
派生:  マルティヌス-派生: イタリア語: マルティーノ  英語: マーティン  オランダ語: マールテン  カタルーニャ語：マルティ  スペイン語: マルティン  ドイツ語: マルティン  フィンランド語: マルッティ  フランス語: マルタン
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マルティヌス（Martinus）は、ラテン語由来のヨーロッパ系の男性名。
トゥールのマルティヌス - 4世紀の帝政ローマの司教、聖人。聖マルティヌスも参照。
ローマ教皇
マルティヌス1世 (ローマ教皇)
マルティヌス2世 ⇒ マリヌス1世 (ローマ教皇)
マルティヌス3世 ⇒ マリヌス2世 (ローマ教皇)
マルティヌス4世 (ローマ教皇)
マルティヌス5世 (ローマ教皇)
マルクヴァルト・ゼバスティアン・シェンク・フォン・シュタウフェンベルク

マルクヴァルト・ゼバスティアン・フォン・シュタウフェンベルク
マルクヴァルト・ゼバスティアン・シェンク・フォン・シュタウフェンベルク（Marquard Sebastian Schenk von Stauffenberg, 1644年5月14日 - 1693年10月9日）は、ドイツのバンベルク諸侯司教（在任1683年 - 1693年）。
シュヴァーベン地方の貴族出身で、バンベルク、ヴュルツブルク、アウクスブルクの司教座聖堂参事会員に名を連ねていた。1683年、教皇インノケンティウス11世及び神聖ローマ皇帝レオポルト1世の推挙によりバンベルク司教に就任する。バンベルク大聖堂のカントルをも務め、イエズス会の布教活動を援助した。また司教区での多額の寄付集めに成功し、多額の教会建築補助金を得た。彼はフランケン・スイスのグライフェンシュタイン城（ドイツ語版）を個人資産として購入した。また、司教の夏の居館としてゼーホーフ城（ドイツ語版）を建設した。司教領内のギーヒブルク（ドイツ語版）城の改築と拡張を計画していたが、実現はしなかった。
エレットロニカ・ニュートン

エレットロニカ・ニュートン（英語: Elettronica Newton）は、イタリアのエレットロニカ・サンジョルジョ・エルサーグ（後にレオナルド S.p.Aが吸収合併）社が開発した艦載用の電子戦システム。アメリカ合衆国のAN/SLQ-32と同様のモジュール化設計を採用しており、各サブシステムを適宜組み合わせることで、様々な大きさの艦艇に対応した様々なバージョンが存在する。
サブシステム

電波探知装置
ELT/123 - 初期のシステムの中核的なサブシステムとなったレーダー警報受信機（RWR）。インターフェースとしては小型のキーパッドが用いられており、専任のオペレータは不要である。単体ではファラッドと称されている。
ELT/261 - ELT-123を補完するIFM受信機および操作コンソール。コンソールは一人用の大画面型で、脅威情報の管理や情報ライブラリの参照が可能であり、また電波妨害装置の統制、艦の戦術情報処理装置との連接も担当した。空中線部は4つの無指向性アンテナから構成されていた。ELT/123と連動して、2-18ギガヘルツの帯域に対応可能とされていた。
ELT/211 - ELT/123とELT/261を統合したサブシステム。
電波妨害装置
ELT/318 - ノイズ妨害装置。空中線部としては、円筒形の無指向性アンテナであるELT/814が用いられる。
ELT/361 - レーダーに対するノイズ妨害装置。空中線部はELT/828で、球形レドームに収容されている。
ELT/511 - NATO向けの電波妨害装置。
ELT/521 - 測距に対する欺瞞妨害装置。空中線部としては、円筒形の無指向性アンテナであるELT/814が用いられる。
ELT/562 - レーダーに対する欺瞞妨害装置。
バリエーション

また、ニュートン・ラムダをもとに、ELT-211用に2つ目のコンソールを追加したネットゥーノ（Nettuno）、さらに空中線部に改正を加えたネットゥーネル（Nettunel）が派生した。なお本国のイタリア海軍においては、下記のような専用機が用いられているほか、オランダ海軍のSLQ-01も本機の派生型である。
SLR-3 - 公式には、サブシステムごとにSPR-D, SLQ-B,Cと称されているが、これはそれぞれELT/814をもとに、高周波数または低周波数に対応した小改正型と考えられている。またフリゲートでは1機種で全帯域に対応したSLQ-Dが用いられる。
SLR-4 - ELT/261の信号処理能力を増強したものと考えられている。
中華人民共和国においても、1985年に第723研究所（揚州船用電子儀器研究所）により、ニュートン・ベータをもとにした山寨版として981型（HZ-100、輸出名はNRJ5）が開発された。さらに発展型の984型や985型も開発されて、同国海軍の多くの艦に搭載されている。
採用国と搭載艦

イタリア海軍
マエストラーレ級フリゲート - ニュートン・ラムダ
ルポ級フリゲート - ニュートン・ラムダ
ペルー海軍
ベネズエラ海軍
レリチ級機雷掃討艇（英語版） - ファラッド
カシオペア級哨戒艦 - ファラッド
オランダ海軍
ファン・スペイク級フリゲート - ニュートン・ガンマ
インドネシア海軍
コルテノール級フリゲート - ニュートン・ラムダ、オランダ海軍では後日ラムセス・システムと換装されて撤去
ギリシャ海軍 - エリ級フリゲート
アラブ首長国連邦海軍
スペイン海軍
デスクビエルタ級コルベット - ニュートン・ベータ
エジプト海軍
モロッコ海軍
中国人民解放軍海軍
053H2型フリゲート（江滬III型） - 981型
053H1G型フリゲート（江滬V型） -981型
052A型駆逐艦（旅滬型） - 984型
052B型駆逐艦（広州級） - 984型
054/054A型フリゲート（江凱型） - 985型
タイ海軍
ナレースワン級フリゲート - 981型ないしニュートン・ベータ
マリア・アンナ・フォン・バイエルン

マリア・アンナ・フォン・バイエルン（Maria Anna von Bayern）と呼ばれる人物は、バイエルン公家およびバイエルン王家に複数いる。
一覧

マリア・アンナ・フォン・バイエルン (1551-1608) - カール2世 (オーストリア大公) の妃。
マリア・アンナ・フォン・バイエルン (1574-1616) - フェルディナント2世 (神聖ローマ皇帝) の妃（夫の即位前に死去）。
マリア・アンナ・フォン・バイエルン (1660-1690) - ルイ (グラン・ドーファン) の妃。詳細は「マリー・アンヌ・ド・バヴィエール」を参照
マリア・アンナ・フォン・バイエルン (1734-1776) - ルートヴィヒ・ゲオルク (バーデン辺境伯) の妃。
マリア・アンナ・フォン・バイエルン (1805-1877) - フリードリヒ・アウグスト2世 (ザクセン王) の王妃。
シモイオ

| シモイオ Chimoio |
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 シモイオ
 南緯19度06分59秒 東経33度29分00秒﻿ / ﻿南緯19.11639度 東経33.48333度﻿ / -19.11639; 33.48333
国:   モザンビーク
州:  マニカ州
県:  マニカ県（英語版）
市制:  1969年
面積
 • 合計:  174 km2
標高:  664 m
人口（2023年）推計値
 • 合計:  485,000人
ケッペンの気候区分:  温暖湿潤気候(Cwa)
シモイオ(Chimoio)は、モザンビーク中部のマニカ州の州都。人口は約48万人（2023年）。ベイラからハラレへの鉄道の駅が有り、ジンバブエ国境から約95km離れている。標高は約750m。
人口

1980年：7万4372人
1997年8月1日：17万1056人
2007年9月16日：23万7497人
2016年7月1日：32万4800人
歴史

アラブ人が金等を求めてモノモタパ王国と貿易を行った。
1572年、ポルトガルのフランシスコ・バレット（英語版）が初めてモノモタパ王国を威力偵察した。
1891年、ポルトガルが主に農業植民地を創る為に、モザンビーク会社（英語版）を設立した。
1893年2月24日、ポルトガル人が現在のシモイオの近くに、フランシスコ・バレットに因んでバレット村を建設した。
ベイラ港からの鉄道の終点であり、都市が発展した。
1897年末、鉄道がバレット村を経由してジンバブエに到達した。
1899年、モザンビーク会社は地区司令部をバレット村からシミアラに移転した。
この町は後にマンディゴスに改名された。
1910年、ポルトガル総督のJoão Pery de Lindがマンディゴスに訪れた。
1916年7月17日、マンディゴスはJoão Pery de Lindに因んでペリー村に改名された。
1920年、初めてのホテルであるペリー村ホテルが建設された。
1928年、サッカーチームのG.D.R.テクスタフリカ（英語版）が設立した。
1944年、ポルトガル綿花会社が建設された。
1948年、初の小学校であるCaldas Xavier小学校が建設された。
1969年7月17日、ペリー村は市に昇格した。
同年、G.D.R. Textáfricaがモザンボーラ（英語版）で優勝した。
同年、ビンガ山に因んで高山(monte alto)映画館が建設された。
1974年、モザンビーク独立戦争で、モザンビーク解放戦線がポルトガルにとって重要であるペリー村を砲撃した。
ペリー村は独立戦争で解放戦線に攻撃された唯一の大都市であった。
同年、ポルトガルでカーネーション革命が起こり、モザンビークは独立を認められた。
1975年1月12日、ペリー村はシモイオに改名された。
1977年5月30日、モザンビーク内戦が始まり、シモイオは停滞した。
11月23日、ローデシア紛争の中で、ローデシア軍がジンバブエ・アフリカ国民解放軍（英語版）に対して、ディンゴ作戦（英語版）を実行した。
この事件はシモイオの虐殺とも呼ばれている。
1992年10月4日、内戦が終了した。
2000年代のジンバブエの政治的・社会的危機の時には、シモイオは仕事を求める多くのジンバブエ人の目的地になった。
マサ (アリエージュ県)

| Massat |
| --- | --- |
  
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  オクシタニー地域圏
県 (département):  アリエージュ県
郡 (arrondissement):  サン=ジロン郡
小郡 (canton):  マサ小郡
市長（任期）:  Léon-Pierre Galy-Gasparrou （2008–2014）
人口動態
人口:  710人 （2008年）
人口密度:  15人/km2
地理
座標:  北緯42度53分23秒 東経1度20分55秒﻿ / ﻿北緯42.8897度 東経1.3486度﻿ / 42.8897; 1.3486座標: 北緯42度53分23秒 東経1度20分55秒﻿ / ﻿北緯42.8897度 東経1.3486度﻿ / 42.8897; 1.3486
標高:  平均:651 m 最低:598 m 最高:1941 m
面積:  44.71km2
 Massat
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マサ（フランス語: Massat）はフランス南西部アリエージュ県のコミューン。
旧国道618号、通称「ピレネーの道」沿いにある。
歴史

この地域の歴史は部族が複数の洞窟壁画をKer渓谷に残した旧石器時代にまで遡る。この村は後にロマーニュ（フランス語版）卿により過密した人口のために生じた問題を解消させるための、人口の捌け口として利用されるようになる。1146年より住民と領主の間で互恵的権利を定めた複数の特許が締結された。渓谷では7世紀にわたって産業活動が行われてきた。5か所の製鋼所でカタルーニャ女性によって担われた石炭や鉄鉱石の鋳鉄もこのなかに含まれる。1820年以降、銅で鉄を溶かす手法が発見されたことにより村の産業的成功は消滅した。
後の19世紀には、バター生産を中心としたパストラル農業がマサ経済の主要な収入源となった。第一次世界大戦の影響で急増した田舎への移住に伴い、渓谷の人口は激減、1800年の1万7,000人から現在の1,700人にまで落ち込み、村の人口はわずか589人にまで減少した。
人口

| 人口推移> 年 | 人口 | ±% |
| --- | --- | --- |
|  1962 | 643 | —     |
|  1968 | 746 | +16.0% |
|  1975 | 711 | −4.7% |
|  1982 | 598 | −15.9% |
|  1990 | 624 | +4.3% |
|  1999 | 685 | +9.8% |
|  2008 | 710 | +3.6% |
マッツ・ベック・セーレンセン

マッツ・ベック・セーレンセン（Mads Bech Sørensen、1999年1月7日 - ）は、デンマーク・ホーセンス出身のサッカー選手。FCミッティラン所属。ポジションはディフェンダー。マッツ・ベック（Mads Bech）でも知られる。
クラブ経歴

2011年からACホーセンスでプレーし、デンマーク・ファーストディビジョンのHBキューゲ戦にて、クラブ史上最年少となる16歳3ヶ月でトップチームデビューを果たした。この2014-15シーズン、ホーセンスで公式戦に5試合出場し、シーズン終了後にクラブとの契約を2年間延長した。
2017年7月31日、ブレントフォードFCのBチームに移籍し、4年契約を交わした。2017-18シーズン、トップチームのセンターバックが不足した時はトップチームに招集されたものの、正式にトップチーム登録とはされず、翌シーズンからトップチーム登録となった。しかし、トップチーム昇格後もレギュラーポジションを掴めず、2020年1月31日、EFLリーグ1のAFCウィンブルドンにレンタル移籍された。2022年、OGCニースにレンタル移籍。2023年1月18日、FCフローニンゲンにレンタル移籍。
2023年9月1日、FCミッティランに移籍した。
オスカル・カーメンツィント

| 獲得メダル |
| --- | --- | --- |
 オスカル・カーメンツィント
 
| 金 | 1998 ファルケンビュルフ | 個人ロード  |
オスカル・カーメンツィント（Oscar Camenzind、1971年9月12日- ）は、スイス、シュヴィーツ出身の元自転車競技選手。
経歴

アマチュア時代の1995年、日本の日本鋪道レーシングに所属、ジャパンカップのアマチュア・オープンレース部門で優勝。
1996年にプロロードレース選手となる。
マペイに移籍した1997年、スイス国内選手権・個人ロードレース優勝。ツール・ド・スイス総合2位。
1998年、オランダ、ファルケンビュルフで開催された世界自転車選手権・個人ロードレースにおいて、ペーター・ファンペテヘムらを抑えて優勝。また同年のジロ・ディ・ロンバルディアも制した。そして、1998年のスイス スポーツマンオブザイヤーを受賞。
1999年、ランプレ・ダイキンに移籍。
2000年、ツール・ド・スイス総合優勝。
2001年、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ優勝。
2002年、フォナックに移籍。
経歴 > ドーピング問題

2004年のアテネオリンピックを目前に控えた同年7月22日、エリスロポエチン（EPO）陽性反応により、同大会の出場機会を失った。その後まもなく、現役引退を表明した。
ポルディム

座標: 北緯43度23分 東経24度51分﻿ / ﻿北緯43.383度 東経24.850度﻿ / 43.383; 24.850
ポルディム
ブルガリア内のポルディムの位置
| --- | --- |
国:  ブルガリア
州（オブラスト）: プレヴェン州
基礎自治体: ポルディム
自治体全域の人口: 6929 人 （2009年06月15日現在）
町の人口: 2166 人 （2009年06月15日現在）
ナンバープレート: EH
標高: 155 m
標準時: EET（UTC+2） 夏時間はEEST（UTC+3）
ポルディム（ブルガリア語: По̀рдим / Pordim）はブルガリア北部の町、およびそれを中心とした基礎自治体であり、プレヴェン州に属する。
ポルディムはブルガリアで初めて電話が接続された場所と考えられており、露土戦争のプレヴェン包囲のとき、ロシア帝国のニコライ・ニコラエヴィチ大公とルーマニア王子カロル1世をと連絡していた。
1877年から1878年の露土戦争では、プレヴェン包囲の中、対オスマン帝国で同盟を結んでいたロシア帝国のアレクサンドル2世とルーマニアのカロル1世の2国の指導者がこの地に滞在し、それぞれの軍を指揮した。現在、2人の滞在した家はそれぞれ博物館になっている。
町村

ポルディム基礎自治体（Община Пордим）にはその中心であるポルディムをはじめとする、以下の町村（集落）が存在している。
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 Борислав  Вълчитрън  Згалево  Каменец:  Катерица  Одърне  Пордим  Тотлебен
ポルディムにちなんだ命名

南極大陸、サウス・シェトランド諸島のロバート島（Robert Island）近くのポルディム諸島（Pordim Islands）（Nikopol Point）は、ポルディムにちなんで命名された
オスジクロハギ

オスジクロハギ （尾筋黒剥学名：Acanthurus blochii、英名：Ringtail surgeonfish）は、ニザダイ科に属する魚。
分布

台湾、太平洋、インド洋に広く分布する。日本では小笠原諸島、琉球列島などに生息する。
生態

体長は20cm程度。体色は褐色で、尾びれに白いラインがある。クロハギ、ニセカンランハギと似ているが、胸びれの色で区別できる。水深2m～15mのサンゴ礁や岩礁などに棲み、藻類などを食べる。
利用

食用として利用され、沖縄県では煮物にして食べられる。
マンダリナ・ダック

マンダリナ・ダック（Mandarina Duck）は、イタリアの鞄、革製品ブランド。イタリア・ボローニャに本拠を置き、パリ、バルセロナ、デュッセルドルフ、ロンドンなどにも支店を持つ。
概要

イタリア・ボローニャで、パオロ・トレント（Paolo Trento）とピエトロ・マンナート（Pietro Mannato）が1968年に創業した会社で、1977年にユーティリティーというシリーズで創設。社名とロゴは、ロシアと中国の国境のウスリー川の河岸に生息するカモ科のオシドリに由来するとのこと。
鞄、革製品以外にも、サングラス、腕時計などの小物アクセサリー、携帯電話も扱う。