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SKYACTIV TECHNOLOGY
歴史

2007年3月22日 - 技術開発計画「サステイナブル“Zoom- Zoom”宣言」を策定。
2009年9月29日 - 東京モーターショーで新型パワートレーンSKYコンセプトを公開し、コンセプトカー清にSKY-GとSKY-Driveを搭載し10・15モード燃費で32 km/Lを記録することを発表。
2010年10月20日 - SKYACTIVとして正式発表。
2011年
6月30日 - デミオにSKYACTIV-Gを初搭載し発売。
9月27日 - アクセラにSKYACTIV-Gと、初搭載のSKYACTIV-DRIVEを搭載し発売。
2012年
2月16日 - 初のスカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車CX-5発売。
11月20日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車第2弾である3代目アテンザ発売。
11月29日 - CX-5が「2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。
2013年
1月24日 - プレマシーにSKYACTIV-GとSKYACTIV-DRIVEを搭載し発売。
5月27日 - ビアンテにSKYACTIV-GとSKYACTIV-DRIVEを搭載し発売。
10月9日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車第3弾である3代目アクセラの予約販売を開始。SKYACTIV-HYBRIDを4ドアセダンに初搭載する。
11月20日 - 第43回東京モーターショーにて、圧縮天然ガス（CNG）を燃料とするMazda 3 SKYACTIV-CNG CONCEPTを公開。
2014年
3月 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車のグローバル生産台数が100万台を突破。
9月11日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車第4弾である4代目デミオの予約販売を開始。
11月29日 - デミオが「2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。
2015年
2月27日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車第5弾であるCX-3の販売を開始。
5月20日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車第6弾である4代目ロードスターの販売を開始。
10月28日 - 第44回東京モーターショーにて、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載したコンセプトカーであるRX-VISIONを世界初公開することを発表。
11月29日 - ロードスターが「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。
12月24日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車のグローバル生産台数が300万台を突破したことを発表。
2016年
2月12日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車である2代目CX-9の生産を開始。
6月21日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車であるCX-4の中国での販売を開始。
7月14日 - SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICSを発表。その第一弾技術である「G-ベクタリング コントロール」を大幅改良したアクセラに搭載し、同日販売開始。
2017年
2月2日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車である2代目CX-5の販売を開始。
8月8日、技術開発の長期ビジョン「サステイナブル Zoom-Zoom宣言 2030」を公表し、圧縮着火による燃焼方式を世界で初めて実用化したガソリンエンジン「SKYACTIV-X」を2019年より市販することを発表。
12月14日 - スカイアクティブ・テクノロジー全面搭載車であるCX-8の販売を開始。
2018年
10月11日 - 「G-ベクタリング コントロール プラス」を発表し、CX-5の商品改良モデルに搭載。
ビルディングブロック戦略

自動車の燃費向上にあたり、エンジン、トランスミッション、プラットフォームといったベース技術の基本性能を優先的に高めた上で、電気デバイスの採用を拡大するマツダの戦略。マツダは2020年においても内燃機関が主要なパワートレーンとしての割合を占めると予測しており、ベース技術の性能を高めておけば電気デバイスの負荷が相対的に小さくて済むとしている。この戦略におけるベース技術がスカイアクティブ・テクノロジーにあたる。ビルディングブロック戦略における電動化技術には以下の3つが含まれる。
エンジン

エンジンの全面刷新にあたり、パワートレーン開発の責任者人見光夫は、内燃機関の改善における因子を「圧縮比」、「空燃比(比熱比)」、「燃焼期間」、「燃焼タイミング」、「ポンピング損失」、「機械抵抗」の6つに集約した。マツダは3段階でこれら全ての因子を理想状態に近づけることにより、内燃機関としての「究極」を目指すとしている。スカイアクティブ・エンジンはこのロードマップにおける第1段階に位置付けられており、残る段階ではリーンバーンの採用及びシリンダーブロックの断熱化が示唆されている。
エンジン > SKYACTIV-G

上記の因子のうち、「圧縮比」、「ポンピング損失」、「機械抵抗」の改善に開発の重点が置かれたガソリンエンジン。
詳細は「マツダ・SKYACTIV-G」を参照
エンジン > SKYACTIV-D

上記の因子のうち、「燃焼タイミング」、「機械抵抗」の改善に開発の重点が置かれたディーゼルエンジン。
詳細は「マツダ・SKYACTIV-D」を参照
エンジン > SKYACTIV-X

SKYACTIV-GとSKYACTIV-Dの技術を融合した次世代ガソリンエンジン。燃焼方式に世界初の「火花点火制御圧縮着火（Spark Controlled Compression Ignition：SPCCI）」を採用している。
詳細は「マツダ・SKYACTIV-X」を参照
トランスミッション > SKYACTIV-DRIVE

6速オートマチックトランスミッション。トルク容量270Nmの「ミッド」と460Nmの「ラージ」の2種類が存在する。
従来のステップATは、滑らかな発進や変速といった利点を持つが、その際にトルクコンバータ（トルコン）の滑りによる伝達ロスや、ダイレクト感が損なわれるといった欠点が存在した。対策として、トルコンを介さず、エンジンとトランスミッションを直結するロックアップが用いられてきたが、ロックアップの多用はNVHの増大やロックアップクラッチの耐久性を損なうといった問題があったため、ロックアップ領域の拡大は進んでいなかった。
マツダは、トルコンを作動させるのは発進時のみとすることで流体継手を小径化し、開いたスペースに湿式多板式ロックアップクラッチと大容量化したダンパースプリングを収める事でレイアウトを成立させ、耐久性や制御性を損なうことなくロックアップ領域をJC08モードで従来の49%から82%へ拡大させた。ロックアップによるNVHの増大は、トランスミッションだけでなく、排気系や車体、エンジンマウントといった幅広い領域での対策を施すことで低減した。
さらに、従来ではATユニットの外部に置かれたECUと油圧制御装置を一体化した「機電一体制御モジュール」を採用した上で、ソレノイドバルブに個体差による制御のばらつきを補正するトリミングを実施することで作動油圧の精度を高め、変速時の応答性を向上させている。
こうした結果、SKYACTIV-DRIVEは従来比で4-7%の燃費向上と、デュアルクラッチトランスミッションを上回る変速速度を実現したとしている。
トランスミッション > SKYACTIV-MT

6速マニュアルトランスミッション。当初、トルク容量270Nmの「ミッド」（C66M-R）と460Nmの「ラージ」（D66M-R）の2種類が公表された。2014年には4代目デミオと同時にトルク容量220Nmのスモールタイプ（F66M-R）が登場した。スモールタイプは6速を基本設計としつつ5速仕様を派生させることのできる構造になっており、実際に5速仕様（F65M-R）も登場した。この3機種は全て横置きFWD用として設計されているが、2014年、2015年発売予定としてロードスターの4代目モデルが公開されると同時に、縦置きFR用のSKYACTIV-MTも公表された。
意のままに操れる変速操作性と小型軽量化、NVH性能の向上を開発の目標とした。シフト操作のショートストローク化と操作力の軽減という相反する目標を両立させるため、ギアトレイン部のイナーシャ（被同期側イナーシャ）の低減、内部レバー比の拡大、小さな内部ストロークでもシンクロナイザーが正確に機能する小型化されたスプラインモジュールを採用。これらの改良により、シフトストロークを50mmから45mm、操作力を約50Nから約40Nに低減した。また、「ラージ」は1速用ギアとリバースギアを兼用とすることで、リバースアイドル専用軸を廃止した他、2速及び3速インプットギアを共用とすることでセカンダリー軸長を従来比で約20%短縮させている。
ロードスター用の縦置き6MTでは従来の5速直結、6速オーバードライブを見直し、直結ギアを6速とすることによるシフトリンケージの簡略化。プライマリーギアとセカンダリーギアの歯車比を逆転させる事により、ギヤオイルに浸かるセカンダリー側の回転数を下げ、撹拌抵抗を軽減するなどの技術が取り入れられている。
こうした結果、SKYACTIV-MTは従来比で1%の燃費向上と、約20%の軽量化を実現したとしている。
プラットフォーム > SKYACTIV-BODY

プラットフォームの刷新に当たり、ボディ設計の基本コンセプトを「ストレート化」、「連続化」、「マルチロードパス」とした。
従来、前輪駆動車ではドライブシャフトの可動軌跡を避けるためにフロントサイドメンバーを上方に湾曲させていたが、スカイアクティブ・テクノロジーの開発にあたってはプラットフォームとパワートレーンの同時刷新という機会を生かし、トランスミッションの軸方向短縮といった工夫で干渉を避け、フレームのストレート化を果たした。フロントサイドメンバーからフロアメンバー、リヤサイドメンバーの接合部も平面視でハの字形にストレートに配置することで屈曲部を極力廃している。サスペンションの取り付け位置をアッパーボディとアンダーボディとダイレクトに結合させる「デュアルブレース」と呼ぶ構造にした他、部材をリング状に連続化させる環状構造を用いて剛性を確保しながら軽量化を図った。Bピラーリインフォースメントにはホットスタンプ材を採用し、高張力鋼板の使用比率を従来の40%から60%に増加させている。衝突時においては、荷重を複数の方向に分散させ吸収する「マルチロードパス構造」とし衝突安全性能を向上させた。
こうした結果、SKYACTIV-BODYは従来比で30%の剛性向上と8%の軽量化を実現したとしている。
プラットフォーム > SKYACTIV-CHASSIS

サスペンション形式はフロントにストラット、リアはコンパクトカープラットフォーム（デミオ・CX-3）ではトーションビーム式サスペンション、それ以外ではマルチリンクを採用している。
フロントサスペンションのキャスター角およびトレール量を拡大して高速域での直進性を高めた上で、電動パワーステアリングのギヤレシオを従来より高速化させヨーゲインのピークを低車速域に設定し、操舵の軽快感と安心感を両立させている。
リアのマルチリンクサスペンションはトレーリングアームの取り付け位置を2代目アテンザ比で45mm上方に設定し、後輪の揺動軌跡を後傾化したことで前後方向の入力の低減と制動時のリフトの抑制を図ると同時に、ショックアブソーバーの減衰力とトップマウントラバーの剛性の低減により快適性を向上させた。また、クロスメンバーの閉断面部をフランジレス化するなどして、剛性を向上させながら従来比で14 %の軽量化を実現したとしている。トーションビームサスペンションにおいてもトーションビームブッシュの取り付け位置を前モデルより35mm上方に移動し性能の向上を実現したとしている。
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS

エンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーの各ユニットを統合的に制御し、連携させることで走行技術を全体最適化する技術の総称。
搭載車種

初搭載については◎、対応している場合は○を付けている。エンジン下の数字は排気量（L）。
| 車名 （世代） | 販売期間 | エンジン> SKYACTIV-G | エンジン> SKYACTIV-D | エンジン> SKYACTIV-X | トランスミッション> SKYACTIV-DRIVE | トランスミッション> SKYACTIV-MT | プラットフォーム> SKYACTIV-BODY・SKYACTIV-CHASSIS | 電気デバイス> i-stop | 電気デバイス> i-ELOOP | 電気デバイス> SKYACTIV-HYBRID | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  デミオ / 2 （3代目 / 2代目の各マイナーチェンジ型） | 2011年6月 – 2014年9月 | ◎ （1.3） | － | － | － | － | － | ○ | － | － |  |
| アクセラ / 3 （2代目マイナーチェンジ型） | 2011年6月 – 2013年8月 | ○ （2.0） | － | － | ◎ | － | － | ○ | － | － | i-stopはマイナーチェンジ前から搭載されていた。 |
|  CX-5 （初代） | 2012年2月 – 2016年12月 | ○ （2.0・2.5） | ◎ （2.2） | － | ○ | ◎  （日本国外仕様のみ） | ◎ | ○ | ○  （日本国外仕様のみ） | － |  |
|  アテンザ / 6 （3代目） | 2012年11月 –  | ○ （2.0・2.5） | ○ （2.2） | － | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ | － |  |
| プレマシー / 5 （3代目マイナーチェンジ型） | 2013年1月 – 2018年1月 | ○ （2.0） | － | － | ○ | － | － | ○ | － | － | 日産にもラフェスタハイウェイスターとしてOEM供給。 |
|  ビアンテ （初代マイナーチェンジ型） | 2013年5月 – 2017年10月 | ○ （2.0） | － | － | ○ | － | － | ○ | － | － |  |
|  アクセラ / 3 （3代目） | 2013年11月 –  | ○ （1.5・2.0） | ○ （1.5・2.2） | － | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ （日本国内仕様のみ） |  |
|  デミオ / 2 （4代目 / 3代目） | 2014年9月 –  | ○ （1.3・1.5） | ○ （1.5） | － | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | － | トヨタの北米市場向けに2015年からサイオン・iAとしてOEM供給。 |
|  CX-3 （初代） | 2015年2月 –  | ○ （2.0） | ○ （1.5・1.8） | － | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | － |  |
|  ロードスター / MX-5 （4代目） | 2015年2月 –  | ○ （1.5・2.0） （2.0は日本国外仕様のみ） | － | － | － | ○ | ○ | ○ | ○ | － |  フィアットから車台などを流用したアバルト124スパイダーが2016年10月より発売。  AT車のミッションはSKYACTIV-DRIVEではなくアイシンAW（現・アイシン）製を採用。  フロントサスペンションはFR用に新規開発されたダブルウィッシュボーン方式を採用。  |
|  CX-9 （2代目） | 2016年2月 –  | ○ （2.5ターボ） (日本国外仕様のみ) | － | － | ○ | － | ○ | ○ | ○ | － |  |
|  CX-4 | 2016年6月 –  | ○ （2.0・2.5） | － | － | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | － |  |
|  CX-5 （2代目） | 2017年2月 –  | ○ （2.0・2.5・2.5ターボ） | ○ （2.2） | － | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | － |  |
|  CX-8 | 2017年12月 –  | ○ （2.5・2.5ターボ） | ○ （2.2） | － | ○ | － | ○ | ○ | － | － |  |
| 3 （日本国内初代） | 2019年5月 –  | ○ （1.5・2.0） | ○ （1.8） | ◎ | ○ | ○ | ○ | ○ | － | － | アクセラ時代からカウントした（＝海外名基準）場合4代目となる。 |
| CX-30 | 2019年10月 –  | ○ （2.0） | ○ （1.8） | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | － | － |  |
SKY-G (2009年東京モーターショー)
SKYACTIV-CNG Concept (2013年東京モーターショー)
SKYACTIV-HYBRID
SKYACTIV-D 2.2 (SH-VPTR)
SKYACTIV-X
SKYACTIV-DRIVE
SKYACTIV-MT
SKYACTIV-CHASSIS
.th

| > th |
| --- | --- |
 
施行:  1988年
TLDの種類:  国別コードトップレベルドメイン
現在の状態:  利用可
管理団体:  THNIC
後援組織:  Asian Institute of Technology
利用地域:  タイに関連する組織、団体
使用状況:  タイで非常に一般的に用いられている。
登録の制限:  第二レベルの名称登録は内部に基づいている。
階層構造:  第三レベルの様々なカテゴリの下に登録されている。
ウェブサイト:  THNIC
テンプレートを表示
.th は、国別コードトップレベルドメイン (ccTLD)の一つ。タイ王国に割り当てられている。このドメインはTHNICによって管理されている。
なお、第三レベルドメインにのみ割り当てられている。
第三レベルドメイン

.ac.th 大学
.co.th 商業
.in.th 個人、組織 (or organizations)
.go.th 政府
.mi.th 軍
.or.th NPO
.net.th プロバイダー
ハリー基地

ハリー基地（ハリーきち、英: Halley Base）は、イギリスの南極観測基地。英国南極観測所（BAS）が運営し、南極大陸のブラント棚氷に位置する。
地球の大気を研究するため1956年に設立。ここでの測定により、1985年のオゾンホール発見につながった。
イギリスの天文学者であるエドモンド・ハリー（Edmond Halley）にちなんで命名された。
ハディブ

座標: 北緯12度39分 東経54度01分﻿ / ﻿北緯12.650度 東経54.017度﻿ / 12.650; 54.017
| ハディブ حديبو タムリダ |
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 町
 時計回りに：ハディブのモスク、ハディブの夕焼け、ハディブの街並み、ハディブのホテル、海岸の漁船
 ハディブイエメンにおける位置
 座標：北緯12度39分 東経54度01分﻿ / ﻿北緯12.650度 東経54.017度﻿ / 12.650; 54.017
国:   イエメン
県:  ソコトラ
地区:  ヒダイブ
実効支配:   南部暫定評議会
人口（2004）:  8,545人
等時帯:  UTC+03:00 (イエメン標準時)
ハディブ (アラビア語: حديبو‎ Ḥādībū) 、またはハディボ、かつてはタムリダ (アラビア語: تمريدة‎)とも呼ばれたこの町は、イエメンのソコトラ島北部海岸に位置する町である。ハディブはジャバル・アル＝ジャヒールからそう遠くは離れていない。ハディブは列島で最も大きな町であり、2004年の国勢調査によると、8,545人が居住している[要出典]。ハディブはソコトラの2つの行政区のうち、ソコトラ東部を占めるヒダイブ地区の首都である。ハディブの住民の主要な収入源は畜産である。
ソコトラ空港はハディブの西12キロメートル (7.5マイル)、列島で3番目に大きな町、Qād̨ubの付近に位置している。ハディブのディーゼル発電機はソコトラで広く電気を利用可能にしている。舗装された道路はソコトラ北岸を海岸にそってクレンシャからハディブ、そしてDiHamri地域までのびており、またほかの舗装された道路が北部海岸からDixsam高原を通って南部へ伸びている[要出典]。2020年6月20日、南部暫定評議会がヒダイブを占領した。
かつての首府はハディブの東にあった。
DriverMax

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作者:  DriverMAX
開発元:  Innovative Solutions

最新版:  15.14    / 2023年8月2日 (13か月前) (2023-08-02)
対応OS:  Windows XP / Vista / 7 / 8 / 8.1 / 10 / 11
プラットフォーム:  x86、x64
サイズ:  55.9MB
対応言語:  20言語対応 日本語対応
種別:  ユーティリティ
ライセンス:  フリーミアム
公式サイト:  DriverMAX
テンプレートを表示
DriverMaxは、Innovation SolutionsのDan ArmanoとDaniel Statescuによって開発されたWindows用デバイスドライバ一括更新ソフトウェアである。従来は英語版のみの提供であったが、バージョン9から公式に日本語化された。
概要

DriverMaxは、これによりWindowsシステムのパフォーマンスの向上、安定だけでなく、デバイスドライバに起因する問題を解決させる事を目的としたソフトウェア。
Windowsの古くなった各デバイスドライバをメーカー毎に個別で手動アップデートを行うことなく、一括で最新のアップデートがあるかを確認し、自動でデバイスドライバアップデートを完了させることが出来る。
また、最新のデバイスドライバインストール時には復元ポイントの作成により、元に戻すことが出来る他、既存のドライバーを一括で取得しバックアップとして保存することが可能。
機能

一括最新ドライバーチェック
最新ドライバーの更新
ドライバーバックアップの作成
システム復元ポイントの作成
アップデート以前の状態へのロールバック
ハーラル3世

ハーラル3世（Harald III）とは、古代北欧の王の名前である。以下の人物がいる。
ハーラル3世 (ノルウェー王)（苛烈王、1015年 - 1066年、在位1046年 - 1066年）
ハーラル3世 (デンマーク王)（雌鳥王、1041年 - 1080年、在位1076年 - 1080年）
つるぎ町立貞光中学校

| つるぎ町立貞光中学校 |
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 ja北緯34度02分13.8秒 東経134度03分54.7秒﻿ / ﻿北緯34.037167度 東経134.065194度﻿ / 34.037167; 134.065194座標: 北緯34度02分13.8秒 東経134度03分54.7秒﻿ / ﻿北緯34.037167度 東経134.065194度﻿ / 34.037167; 134.065194
過去の名称:  貞光町立貞光中学校
国公私立の別:  公立学校
設置者:  つるぎ町
校訓:  前進
設立年月日:  1975年4月1日
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C136246800039 
所在地:  〒779-4101
 徳島県美馬郡つるぎ町貞光字中須賀52
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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つるぎ町立貞光中学校（つるぎちょうりつ さだみつちゅうがっこう）は、徳島県美馬郡つるぎ町貞光字中須賀にある公立中学校。
基礎データ

JR徳島線貞光駅
沿革

1975年 - 貞光町立貞光中学校が開校。
2005年 - 町村合併により、つるぎ町立貞光中学校に改称。
2010年 - 校舎建て替え予定。
通学区域

つるぎ町立貞光小学校 とつるぎ町立太田小学校 の校区
進学前小学校

つるぎ町立貞光小学校
つるぎ町立太田小学校
通学区域が隣接している学校

つるぎ町立半田中学校
美馬市立美馬中学校
美馬市立岩倉中学校
美馬市立三島中学校
美馬市立穴吹中学校
美馬市立木屋平中学校
三好市立東祖谷中学校
ひぐらしのなく頃に 心癒し編

| ひぐらしのなく頃に 心癒し編 |
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ジャンル: ハートフル・ミステリー
漫画
原作・原案など: 竜騎士07
作画: 影崎由那
出版社: 角川書店
掲載誌: 月刊コンプエース
発表期間: 2008年8月26日 - 2009年2月26日
巻数: 全1巻
話数: 全7話
テンプレート - ノート
『ひぐらしのなく頃に 心癒し編』（ひぐらしのなくころに こころいやしへん）は原作・竜騎士07、作画・影崎由那の漫画作品。『月刊コンプエース』（角川書店）2008年10月号から2009年4月号まで連載。
07th Expansion製作の同人ゲーム「ひぐらしのなく頃に」の4番目の外伝作品。本編の最終話「祭囃し編」の後日談を描いた物語で、原作のファンディスク「ひぐらしのなく頃に礼」に収録された「賽殺し編」とは全く別の物語となっている。コンプエースでの連載作品としては「鬼曝し編」（鬼頭えん）・「現壊し編」（同）に続く3番目の連載となる。
ストーリー

永遠に続くかに思われていた昭和58年6月は終わりを告げ、雛見沢分校の部活メンバー一同は初めて全員で夏休みを迎えることになった。しかし、圭一やレナ、魅音、沙都子たちが夏休みを満喫する中、梨花だけは初めて迎える昭和58年7月の空気に戸惑い、虚脱状態に陥っていた。羽入はそんな梨花を見かねて、雛見沢村から外に出たことが無い梨花に気分転換を兼ねて旅行へ出ることを提案する。
登場人物

「ひぐらしのなく頃にの登場人物」を参照
以下の人物は個別項目を参照。
古手梨花
羽入
前原圭一
北条沙都子
竜宮レナ
園崎魅音
単行本

2009年3月26日発売 ISBN 978-4-04-715215-1
Wyolica

| wyolica ワイヨリカ |
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出身地:   日本、東京
活動期間:  1999年 - 2013年
レーベル:  EPIC Records Japan （1999年 - 2005年）
事務所:  アミューズ （1999年 - 2009年）
公式サイト:  wyolica公式サイト wyolicaオフィシャルブログ

メンバー:  azumi（ボーカル） so-to（ギター・プログラミング）
wyolica（ワイヨリカ）は、日本の男女2人組音楽グループ。1999年にエピックレコードよりメジャー・デビュー。2013年に解散。デビュー20周年記念日の2019年5月21日に再結成を発表した。
概要

グループ名はアメリカ先住民族の言葉を用いた造語で、「草原の民」の意。
それぞれ個別に活動していたazumiとso-toが、同時期に別々に応募したSonyMusic Auditionをきっかけに知り合い、意気投合して結成。大沢伸一をプロデューサーとして迎えたシングル「悲しいわがまま」でメジャー・デビュー。
ギターと歌という組み合わせを核として、さまざまなサウンドでアプローチする。
メンバー

azumi（あづみ） - ボーカル・作詞担当
北海道札幌市出身。2005年からソロシンガーとして活動。
so-to（そーと） - ギター・プログラミング・作詞・作曲担当
池宮 創人（いけみや そうと）、大阪府出身。
SoulColor Music代表。2012年からソロユニットSoulcolorとして活動。
来歴

1997年春、オーディションで知り合ったazumi（Vo）とso-to（G, Programming）の2人により結成。
1999年5月21日、シングル「悲しいわがまま」 でデビュー。
2000年2月2日、大沢伸一プロデュースによる1stアルバム『who said "La La..."?』をリリース。5月、初のライヴ・ツアー、「who said "La La..."? tour 2000」を開催。
2001年11月、Steady&Co.のアルバム『CHAMBERS』収録曲「Only Holy Story」にazumiが客演し、MVにも出演。12月5日、大沢伸一・アシュリー・イングラム・藤本和則・田中義人・福富幸宏らのプロデューサー陣を迎えた2ndアルバム『almost blues』をリリース。
2003年11月6日、セルフプロデュース楽曲を基軸に4枚のシングルを収録する他、渡辺善太郎、坂田学、エマーソン北村、河野伸らが参加した3rdアルバム『fruits & roots』をリリース。
2004年5月26日、デビュー5周年を記念したベスト『wyolica Best Collection 1999-2004 〜ALL THE THINGS YOU ARE〜』を発売 。
2005年、wyolicaのネクスト・ステージへと向かうべく、活動を休止してヴォーカルazumiのソロデビュー、ギターso-toの作家活動とそれぞれのソロ活動を開始。
2006年8月26日・8月27日、『THE 夢人島 Fes.2006』に参加。
2007年6月、約3年ぶりのシングル「星」を配信限定でリリース。
2008年、沖縄・宮古島にて開催されたイベント「美ぎ島島（かぎすま）MUSIC CONVENTION IN MIYAKO ISLAND」に翌2009年まで2年連続で出演。
2009年2月4日、デビュー10年目を迎えて約5年3か月ぶりのリリースとなるミニアルバム『Balcony』をアミューズより発売。3月末、アミューズとの契約が終了。
2010年9月29日、フルアルバムとしては7年ぶりのオリジナル・アルバム『Castle of wind』をDeep Blue Recordingsより発売。
2011年11月、それぞれソロ活動を再開。
2013年5月1日、so-toが自身のFacebookにてWyolicaの解散を発表。5月31日、azumiが自身のソロライブと公式ブログでWyolicaの解散を公式発表。
ディスコグラフィ > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | 収録曲 | レーベル | 備考 |
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| 1st | 1999年5月21日 | 悲しいわがまま | CD | ESCB-1976 |   詳細   悲しいわがまま（作詞・作曲：so-to、編曲：大沢伸一）  悲しいわがまま (One Love Ninety Nine featuring Suiken)  ラララ  | EPIC Records Japan | オリコン92位 |
| 2nd | 1999年10月1日 | 風をあつめて | CD | ESCB-2024 |   詳細   風をあつめて（作詞：so-to・降谷建志、作曲：大沢伸一・so-to・降谷建志、編曲：大沢伸一）  speak like a child（作詞：azumi、作曲：so-to、編曲：大沢伸一）  風をあつめて (Carlos Murphy Mix)  | EPIC Records Japan | オリコン22位、登場回数7回 |
| 3rd | 2000年1月21日 | 愛をうたえ | CD | ESCB-2073 |   詳細   愛をうたえ（作詞：so-to、作曲：大沢伸一、編曲：大沢伸一・村山達哉、演奏：Kinbara Chieko Group・大沢伸一／ギター：Yoshito Tanaka／ウッドベース：Koichi Osamu）  愛をうたえ (Millennium Mondo Mix)（ギター：Yoshito Tanaka／ピアノ：島健／ウッドベース：Koichi Osamu／トランペット：Hironori Sawano／トランペット：Mikio Saito／トロンボーン：Wakaba Kawai／テナー・サックス：Nobuyuki Mori）  goodbye summer（作詞・作曲：so-to、編曲・ベース演奏：大沢伸一）  | EPIC Records Japan |  |
| 4th | 2000年4月19日 | さあいこう | CD | ESCB-2112 |   詳細   さあいこう（作詞・作曲：so-to、編曲：大沢伸一）  風をあつめて featuring Kenji (M&M Fever Mix)  愛をうたえ (Millennium Mondo Piano Mix)  | EPIC Records Japan | オリコン96位 |
| 5th | 2000年8月2日 | Red song | CD | ESCB-2158 |   詳細   Red song（作詞：azumi・so-to、作曲：大沢伸一・so-to、編曲：大沢伸一）  honey（作詞：azumi・so-to、作曲：so-to、編曲：大沢伸一）  Red song (S&S Gunjoe Mix)（編曲：大沢伸一・Osamu"Shu"Imamoto）  | EPIC Records Japan | オリコン75位 |
| 6th | 2001年5月23日 | シェルター | CD | ESCB-2225 |   詳細   シェルター（作詞：azumi・so-to、作曲：so-to、編曲：大沢伸一）  flower flower（作詞：azumi、作曲・編曲：so-to）  シェルター (FILTER DUB REMIX)  シェルター (alternative dub mix)  | EPIC Records Japan |  |
| 7th | 2001年8月1日 | チャイム | CD | ESCB-2248 |   詳細   チャイム（作詞：azumi・so-to、作曲・編曲：ashley ingram）  チャイム (Las Kongas Remix)（編曲：ROCKAKONGS）  Blues No.8（作詞：azumi・so-to、作曲・編曲：so-to）  | EPIC Records Japan |  |
| 8th | 2001年10月24日 | ありがとう | CD | ESCL-2264 |   詳細   ありがとう（作詞：azumi・so-to、作曲：so-to、編曲：Kazunori Fujimoto）  ありがとう〜Ashley Ingram ver〜  シェルター (CELL"F"REMIX)  | EPIC Records Japan | オリコン63位 |
| 9th | 2002年7月10日 | one wish | CD | ESCL-2304 |   詳細   one wish（作詞・作曲：so-to、編曲：TSUTCHIE）  mean to me（作詞：azumi、作曲：so-to、編曲：wyolica）  ありがとう (walk me outside mix)  one wish (studio Apartment Remix Quatro Numero V)  | EPIC Records Japan | オリコン50位 |
| 10th | 2003年2月19日 | Mercy Me〜いつか光を抱けるように〜 | CD | ESCL-2378 |   詳細   Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜（作詞：azumi・so-to、作曲：so-to、編曲：藤本和則・wyolica）  red song (Folky Soul ver.)  Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜 (instrumental)  | EPIC Records Japan | オリコン38位、登場回数7回 |
| 11th | 2003年7月16日 | 青い月 | レーベルゲートCD | ESCL-2404 |   詳細   青い月  もしも (Un beso ver.)  青い月 (Board-walk mix)  | EPIC Records Japan | オリコン67位 |
| 12th | 2003年10月22日 | 忘れそう | レーベルゲートCD | ESCL-2457 |   詳細   忘れそう（作詞・作曲：so-to、編曲：wyolica）  きみのうた (Plan B ver.)  忘れそう (Instrumental)  | EPIC Records Japan | オリコン81位 |
| 13th | 2004年4月28日 | スパークル | レーベルゲートCD | ESCL-2549 |   詳細   スパークル（作詞：azumi、作曲：so-to、編曲：渡辺善太郎）  wonderful word（作詞：azumi、作曲・編曲：so-to）  スパークル (Naked ver.)  | EPIC Records Japan | オリコン126位 |
| 13th | 2004年4月28日 | スパークル | CD | ESCL-2784 |   詳細   スパークル（作詞：azumi、作曲：so-to、編曲：渡辺善太郎）  wonderful word（作詞：azumi、作曲・編曲：so-to）  スパークル (Naked ver.)  | EPIC Records Japan | オリコン126位 |
ディスコグラフィ > デジタル・シングル

| 発売日 | タイトル | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007年6月13日 | 星 |  | 配信限定 |
ディスコグラフィ > アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | 収録曲 | レーベル | 備考 |
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| 1st | 2000年2月2日 | who said "La La..."? | CD | ESCB-2074 |   詳細   風をあつめて  さあいこう  冷たい雨  悲しいわがまま  こたえて  愛をうたえ  キスの温度  when I'm with you  are you missin' me？  渚  | EPIC Records Japan | オリコン17位、登場回数6回 |
| 2nd | 2001年12月5日 | almost blues | CD | ESCL-2265 |   詳細   シェルター  red song  ありがとう  Believe in Love Songs  slow rain  どうしてこんな  チャイム  honey  うちへ帰ろう  cycle  ラジオ  | EPIC Records Japan | オリコン24位、登場回数7回 |
| 3rd | 2003年11月6日 | fruits & roots | CD+DVD | ESCL-2461＜初回生産限定盤＞ |   詳細   忘れそう  Lesson  Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜  Unchained Blues  Still Fallin' Love  青い月  ギフト  Butterfly  One Wish  夜明けの夢  Vibe  恋のうた  空と風  | EPIC Records Japan | オリコン19位、登場回数7回 |
| 3rd | 2003年11月6日 | fruits & roots | CD | ESCL-2463＜通常盤＞ |   詳細   忘れそう  Lesson  Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜  Unchained Blues  Still Fallin' Love  青い月  ギフト  Butterfly  One Wish  夜明けの夢  Vibe  恋のうた  空と風  | EPIC Records Japan | オリコン19位、登場回数7回 |
| 4th | 2010年9月29日 | Castle of wind | CD | XQEX-1005 |   詳細   明日へのノクターン  月夜に咲いた恋  恋の幻  逢いたいから(Album Ver.)  君にありがとう  Sha la la feat. Junpei Shiina  サヨナラ  Everything is gonna be alright  TRUNK  MUSIC RIDER  僕は忘れない  会いたくて  微笑みのサルサ  | Deep Blue Recordings | オリコン115位 |
ディスコグラフィ > ミニ・アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | 収録曲 | レーベル | 備考 |
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| 1st | 2002年12月4日 | Folky Soul | CD | ESCL-2354 |   詳細   春を待つ  もしも  きみのうた  悲しいわがまま  さあいこう  キスの温度  | EPIC Records Japan | オリコン37位、登場回数8回 |
| 2nd | 2009年2月4日 | Balcony | CD | QVCA-0003 |   詳細   星  カレイドスコープ  恋文 -Album Ver.-  最愛の人  in the rain  SUN SUN EYES  あなたしかいない  | Outreef Records/アミューズ | オリコン85位 |
ディスコグラフィ > ベスト・アルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | 収録曲 | レーベル | 備考 |
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|  | 2004年5月26日 | wyolica Best Collection 〜ALL THE THINGS YOU ARE〜 | レーベルゲートCD | ESCL-2558＜初回生産限定盤＞ |   詳細   スパークル  ありがとう  風をあつめて  さあいこう  悲しいわがまま  シェルター  red song  忘れそう  空と風  Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜  もしも  Blues No.8  キスの温度  | EPIC Records Japan | オリコン19位 |
|  | 2004年5月26日 | wyolica Best Collection 〜ALL THE THINGS YOU ARE〜 | レーベルゲートCD | ESCL-2560<通常盤> |   詳細   スパークル  ありがとう  風をあつめて  さあいこう  悲しいわがまま  シェルター  red song  忘れそう  空と風  Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜  もしも  Blues No.8  キスの温度  | EPIC Records Japan | オリコン19位 |
|  | 2005年7月27日 | wyolica Best Collection 〜ALL THE THINGS YOU ARE〜 | CD | ESCL-2684<通常盤> |   詳細   スパークル  ありがとう  風をあつめて  さあいこう  悲しいわがまま  シェルター  red song  忘れそう  空と風  Mercy Me 〜いつか光を抱けるように〜  もしも  Blues No.8  キスの温度  | EPIC Records Japan | オリコン19位 |
ディスコグラフィ > ライブアルバム

|   | 発売日 | タイトル | 形式 | オーディオフォーマット | 収録曲 | レーベル | 備考 |
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| 1st | 2010年7月1日 | Live at The Globe Tokyo Vol.1 | 配信限定 | 24bit/48 kHz |   詳細   あなたしかいない [7:20]  恋のうた [4:58]  チャイム [3:35]  Mercy Me〜いつか光を抱けるように〜 [4:19]  サヨナラ [3:26]  | Deep Blue Recordings | 2009年12月13日に東京グローブ座で行われたワンマンライブから。 |
| 2nd | 2010年8月2日 | Live at The Globe Tokyo Vol.2 | 配信限定 | 24bit/48 kHz |   詳細   are you missin'me [5:36]  恋文 [4:24]  シェルター [6:16]  春を待つ [6:01]  春を待つ [5:44]  | Deep Blue Recordings | 2009年12月13日に東京グローブ座で行われたワンマンライブから。 |
| 3rd | 2010年9月2日 | Live at The Globe Tokyo Vol.3 | 配信限定 | 24bit/48 kHz |   詳細   MUSIC RIDER [4:56]  僕は忘れない [5:45]  星 [4:49]  逢いたいから [5:29]  さあいこう [8:41]  | Deep Blue Recordings | 2009年12月13日に東京グローブ座で行われたワンマンライブから。 |
ディスコグラフィ > リミックス・コンピレーションアルバム

| アーティスト名 | リミックス曲タイトル | 収録作品 | 発売日 | 規格 | 規格品番 | レーベル |
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| Liga Oriente | 13. ありがとう -Liga Oriente Remix- | Remistura/Remixed and Compiled by Liga Oriente （リミスチュラ リミックスド アンド コンパイルド バイ リーガ・オリエンティ） | 2007年6月13日 | CD | KSCL-1144 | Ki/oon Records |
ディスコグラフィ > ミュージックビデオ集

| 発売日 | タイトル | 規格 | 規格品番 | 収録曲 | レーベル | 備考 |
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| 2001年12月5日 | wyolica clips | VHS | ESVL-553 |   詳細   悲しいわがまま  風をあつめて  愛をうたえ  さあいこう  red song  シェルター  チャイム  ありがとう  | EPIC Records Japan | デビューから8thシングルまでの計8曲のビデオクリップと8thシングル「ありがとう」のビデオのメイキング映像を収録。 |
| 2001年12月5日 | wyolica clips | DVD | ESBL-2091 |   詳細   悲しいわがまま  風をあつめて  愛をうたえ  さあいこう  red song  シェルター  チャイム  ありがとう  | EPIC Records Japan | デビューから8thシングルまでの計8曲のビデオクリップと8thシングル「ありがとう」のビデオのメイキング映像を収録。 |
主なタイアップ

『さあいこう』 - 映画『東京ゴミ女』エンディング、テレビ朝日系ドラマ『アナザヘブン』挿入歌
『Mercy Me〜いつか光を抱けるように〜』 - テレビ朝日系 金曜ナイトドラマ『スカイハイ』エンディングテーマ
『恋文』（CD未収録） - 映画『恋文日和』エンディングテーマ
『ありがとう』 - 集英社「MORE」CMソング、日本テレビ系「AX MUSIC-FACTORY」AX POWER PLAY #053
『愛をうたえ』 - 雑誌「イマージュ」CMソング
『空と風』 - NTTドコモ関西CMソング
『スパークル』 - 京王グループ企業CMソング
『Sirius』 - ウェザーニュース内のお天気番組「SOLiVE24」の公式サポートソング（ソラウタ）冬バージョン
客演・楽曲提供

Azumi
| アーティスト名 | 収録作品 | 発売日 | 参加曲 |
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| MOOMIN | 『GET HERE』 | 2001年5月23日 | 9. Kissing You [4:58]/ ヴォーカルで参加。 |
| Steady&Co. | 『CHAMBERS』 | 2001年11月28日 | 11. Only Holy Story featuring azumi from wyolica [5:10]/ 作詞とヴォーカルで参加。 |
| スネオヘアー | 「悲しみロックフェスティバル」 | 2005年11月23日 | 1. happy end/ ヴォーカルで参加。 |
| スネオヘアー | 『カナシミ』 | 2005年12月7日 | 3. 悲しみロックフェスティバル（album version）/ ヴォーカルで参加。 |
| Tama（元ポルノグラフィティ） | 『Great Pleasure』 | 2005年12月21日 | 4. Fuzz Butterfly feat.azumi/ 作詞とヴォーカルで参加。 |
| SOFFet | 「Love Story」 | 2007年11月14日 | 1. Love Story/ ヴォーカルで参加。 |
| SOFFet | 『NEW STANDARD』 | 2008年2月27日 | 12. Love Story/ ヴォーカルで参加。 |
| FLOW | 『アイル』 | 2008年3月18日 | 8. 陽だまり feat.azumi from wyolica [5:00]/ 作詞とヴォーカルで参加。 |
| DJ No.2 | 『2番の美学』 | 2010年6月9日 | 9. 木漏れ日の中で… feat.GIO,Azumi from Wyolica [5:53] |
| STAR GUiTAR | 『Carbon Copy』 | 2011年1月7日 | 9. Brain Function feat. Azumi from wyolica/ ヴォーカルで参加。 |
| KG | 『Still Goes On....』 | 2011年9月28日 | 13. I will be there duet with Azumi |
| Fencer | 『Rip Current』 | 2012年6月6日 | 7. Humming Boat feat.Azumi from wyolica [3:45] |
| NaotoHiroki&Karatesystems | 『Travel Sounds』 | 2013年9月4日 | 9. stars feat. Frankie Paul, Azumi |
| GLAY | 『NO DEMOCRACY』 | 2019年10月2日 | 5.氷の翼/コーラスで参加 |
| GLAY | 『REVIEW II -BEST OF GLAY-』 | 2020年3月11日 | 3.氷の翼 feat.Azumi(Wyolica)/ゲストボーカルで参加 |
so-to
as 帰り道 (2005年10月19日)
「帰り道」に作詞・作曲・編曲で参加
「stage」に作曲で参加
柴咲コウ 影 (2006年2月15日)
「あのひとこのひと」に作曲で参加
柴咲コウ at home (2007年2月21日)
「sonoinochi」に作曲で参加
柴咲コウ 嬉々♥ (2007年4月25日)
「甘いさきくさ。」に作曲で参加
中孝介 ユライ花 (2007年7月11日)
「恋の栞」に作曲で参加
SOFFet Love Story (2007年11月14日)
「Jackal」に作曲で参加
中孝介 絆歌 (2008年10月1日)
「あいのうた」に作曲で参加
Tiara さよならをキミに...feat.Spontania (2009年9月2日)
「さあいこう feat. Spontania」に作詞・作曲で参加
柴咲コウ Love Paranoia (2009年11月18日)
「きみが残していったもの」に作曲で参加
柴咲コウ EUPHORIA (2010年11月3日)
「となり -100709-」に作曲・編曲で参加
茉奈 佳奈 夢の画用紙 (2011年2月23日)、Sweet Home (2011年4月6日)
「こころの花」に作曲とアコースティクギターで参加
DAI・HANAのもっとぎふ!体感マップ

| DAI♥HANAのもっとぎふ!体感マップ |
| --- | --- |
ジャンル:  旅番組
出演者:  宮川大助・花子 ほか
ナレーター:  我妻絵美
製作
プロデューサー:  平松茂生 佐藤真
制作:  中京テレビ

放送
音声形式: モノラル放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2008年5月4日 - 2009年2月22日
放送時間: 日曜 10:55 - 11:25
放送分: 30分
回数: 5
テンプレートを表示
『DAI♥HANAのもっとぎふ!体感マップ』（ダイハナのもっとぎふ たいかんマップ）は、2008年5月4日から2009年2月22日まで中京テレビで不定期放送されていた旅番組である。全5回。放送時間は各回ともに日曜 10:55 - 11:25 （日本標準時）、『でんじろう先生の日曜実験室 ラブラボ!』終了後の跡地に編成された単発特別番組枠『日曜ロータリー』内で放送。
概要

宮川大助・花子夫妻が岐阜県出身タレントとともに県内各地の様々な名所・旧跡を訪れ、そこの名物料理や温泉を堪能したり、現地の人々との会話を楽しむ模様を放送していた特別番組。2人には番組オリジナルの地図を作るという目的が与えられており、かつて存在した番組公式サイトには、花子が県内各地の風景を直筆のイラストと言葉で表現したものが掲載されていた。ナレーションは、当時中京テレビのアナウンサーだった我妻絵美が担当していた。
スタッフ

プロデューサー：平松茂生、佐藤真
ディレクター：田中穂積
構成：高橋真裕美
放送リスト > 第1弾

放送日：2008年5月4日（日曜）
訪問先：大垣市（豆腐、枡）、岐阜市（川原町、登り鮎、長良川鵜飼）、各務原市（冬ソナストリート、各務原キムチ）
ゲスト：熊田曜子（岐阜市出身）
放送リスト > 第2弾

放送日：2008年8月3日（日曜）
訪問先：郡上市（天然鮎、奥美濃カレー、食品サンプル）、大野郡白川村（白川郷のいで湯、蕎麦）
ゲスト：酒井敏也（土岐市出身）
放送リスト > 第3弾

放送日：2008年10月26日（日曜）
訪問先：下呂市（足湯、ケイチャン、米、南ひだ健康道場、下呂温泉、飛騨小坂の滝）
ゲスト：野口五郎（美濃市出身）
備考：2009年2月28日（土曜） 2:25 - 2:55 に再放送
放送リスト > 第4弾

放送日：2008年12月21日（日曜）
訪問先：恵那市（明知鉄道、菊牛蒡味噌漬、カステーラ、銘酒女城主、岩村城）、中津川市（中山道ウォーキングスタンプラリー、栗きんとん、和食、馬籠宿）
ゲスト：神奈月（土岐市出身）
放送リスト > 第5弾

放送日：2009年2月22日（日曜）
訪問先：高山市（宮川朝市、山椒、上三之町、さるぼぼ、奥飛騨温泉郷、新穂高ロープウェイ）
ゲスト：清水ミチコ（高山市出身）