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金田一国士
人物

国士は三田義正が1921年に原敬の推挙を受けて貴族院議員補欠選挙の出馬挨拶に来た際、「今度の選挙は私も応援するが条件がある、それは金田一系の事業を妨害しないことだ」と横柄な態度を取ったとされる。三田は原（選挙時はすでに暗殺されたあとであった）の知遇に報いるため、国士の発言を黙って承諾した。それまで三田は国士を評価していたが、この一件のあとは「彼は非常に切れ者だが、側近に余程しっかりした人が付いて舵を取らないと誤った方向に行くおそれがある」といった形で批判的に語るようになった。
また、盛岡の資産家である中村治兵衛（7代目、旧名省三で、先代の四男）が率いる岩手銀行（旧）などのグループとは対立し、お互いが傘下の新聞社（金田一系は岩手日報（旧）、中村系は岩手毎日新聞（現在の毎日新聞とは無関係））を使って非難中傷を繰り返した。1925年8月に岩手毎日新聞が掲載した記事をめぐって、国士は自身と盛岡銀行に対する名誉毀損として岩手毎日新聞主筆を告訴、最終的に国士に対する侮辱があったとして科料10円に処すという判決が下った。小川功は、生粋の盛岡出身で慶應義塾大学卒業のエリートであった中村が、三戸出身で「成り上がり」の国士に対して軽蔑意識を持っていたことが、岩手毎日の記事の背景にあったと推定している。両新聞のこうした体質は、1931年の金融機関破綻の際に、系列会社であるために全くそれに関する報道がなされないという事態を招く。これに疑問を抱いた岩手日報社内の有志が後に喧嘩別れする形で社を去り、新たに起こしたのが、現在の岩手日報である。
上記の通り、盛岡銀行での背任・横領容疑で告訴されたが、内務大臣の安達謙蔵が、政敵である原敬に近かった金田一財閥を「徹底的にやってしまえ」と豪語したとも伝えられており、「ときの政治権力にはめられた」とする同情的な見方もあった。国士が死去した際には、新岩手日報（現・岩手日報）に「全岩手の産業開拓者」としてそれを悼む記事が掲載された。
花巻市の花巻温泉には花巻の開発における金田一国士の功績を称えて、1950年（昭和25年）に碑が建てられた。碑には高村光太郎作の詩「金田一国士頌」が、郷土史家で国士の腹心でもあった太田孝太郎（元盛岡銀行常務、元岩手日報（旧）社長）の筆跡によって刻まれており「歳月人を洗ひ 人ほろびざるは大なるかな 人事茫々 ただ遠く後人に貽（のこ）すところのもの その人を語る 開発の雄 今は亡き彼を懐ふこと多時」とある。
広瀬悦子

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: ピアニストについては「広瀬悦子 (ピアニスト)」をご覧ください。
| 広瀬悦子 |
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出身地:   日本
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ヴァイオリニスト
担当楽器:  ヴァイオリン
広瀬悦子（ひろせ えつこ、1941年11月9日 - ）は、茨城県生まれのヴァイオリン奏者。
岩本正蔵、久保田良作、斉藤秀雄、鷲見三郎に師事。1957年、桐朋学園高校を中退し、パリ国立高等音楽院に入学、ヴァイオリンをガブリエル・ブイヨンに、室内楽をジャック・フェヴリエにそれぞれ師事し、1958年に卒業。同年から1960年までヘンリク・シェリングに、1961年に江藤俊哉に指導を受け、桐朋学園大学助教授に就任、1981年からリヨン音楽院で指導をしている。
1955年以降、大阪フィルハーモニー交響楽団、東京交響楽団、日本フィルハーモニー交響楽団、ボルドー市立交響楽団、ブリュッセル交響楽団、パリ音楽院管弦楽団などと共演し、1959年以降、フランス各地、1961年以降日本でリサイタルを開催している。
コンクール歴

1955年　14歳の時、第24回日本音楽コンクールで第1位。
1962年　パガニーニ国際音楽コンクールで第2位。
1962年　ロン＝ティボー国際コンクールで特別賞。
第44師団 (日本軍)

| 第44師団 |
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創設:  1944年（昭和19年）4月4日
廃止:  1945年（昭和20年）
所属政体:  大日本帝国
所属組織:  大日本帝国陸軍
部隊編制単位:  師団
兵種/任務:  歩兵
人員:  約14000名
所在地:  大阪-茨城
編成地:  大阪
通称号/略称:  橘
補充担任:  大阪師管・大阪師管区
最終上級単位:  第51軍
最終位置:  茨城県東茨城郡小川町（現・小美玉市）
戦歴:  太平洋戦争
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第44師団（だいよんじゅうよんしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。
沿革

第44師団は、1944年（昭和19年）4月4日に本土防衛強化のため、留守第4師団を基幹に大阪で編成された。当初は中部軍隷下にあったが1945年（昭和20年）3月から関東平野に進出。茨城県東茨城郡小川町（現・小美玉市）の百里ヶ原海軍飛行場（現・茨城空港および航空自衛隊百里基地）に駐屯した。
同年4月8日、同じ茨城県の土浦市に本陣を置いて編制完結した第51軍の戦闘序列に編入され、沿岸配備師団の第221師団が防いでいるところに出撃し攻撃をかける機動打撃師団として、本土決戦（陸軍省コードネーム決号作戦、米軍コードネームコロネット作戦）に突入した場合、アメリカ合衆国陸軍を中心とする連合国軍の関東上陸作戦で適地になると予想された太平洋沿岸の茨城県鹿行地域（鹿島郡および行方郡。現：鹿嶋市・行方市・神栖市・鉾田市）の守りに就くことになった。
ところが同年8月15日、第42代内閣総理大臣鈴木貫太郎がポツダム宣言を受諾して帝國陸海軍は降伏。これを受けて本師団は武装解除させられ、本土決戦で活躍することなく、その任務を終えた。
→詳細は「日本の降伏 § ポツダム宣言受諾から玉音放送まで（8月10日-15日）」、および「ポツダム宣言 § 受諾」を参照
師団概要 > 歴代師団長

関原六 中将：1944年（昭和19年）4月6日 - 1944年（昭和19年）4月13日
川並密 中将：1944年（昭和19年）7月8日 - 1945年（昭和20年）3月19日
谷口春治 中将：1945年（昭和20年）3月19日 - 終戦
師団概要 > 参謀長

村岡弘 大佐：1944年（昭和19年）4月6日 - 終戦
師団概要 > 最終所属部隊

歩兵第92連隊（大阪）：伊奈重誠大佐
歩兵第93連隊（大阪）：大沢勝二大佐
歩兵第94連隊（和歌山）：工藤豊雄大佐
野砲兵第44連隊（信太山）：高雄実大佐
工兵第44連隊（高槻）：窪田英夫中佐
輜重兵第44連隊（曽根）：金沢善治大佐
第44師団速射砲隊（曽根）：鮫島良武少佐
第44師団通信隊（大阪）：徳永貞少佐
第44師団兵器勤務隊
第44師団衛生隊
第44師団第1野戦病院
第44師団第4野戦病院
第44師団制毒隊（曽根）：
第44師団病馬廠
青木拓己

青木 拓己（あおき たくみ、2000年4月7日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワンリコーブラックラムズ東京に所属するラグビー選手。
プロフィール

奈良県出身。
ポジションはセンター(CTB)。
身長 185 cm、体重 94 kg
U20日本代表に選ばれたことがある。
略歴

中学2年生からラグビーを始めた。
2019年、御所実業高校卒業後、大東文化大学に入学。なお御所実業高校時代、主将を務めて、高校日本代表候補に選ばれたことがある。
2022年、大東文化大学ラグビー部の共同主将に就任。
2023年1月、アーリーエントリーでリコーブラックラムズ東京に加入。同年3月、大東文化大学卒業。
島根恵

島根 恵（しまね めぐみ、1961年1月27日 - ）は、東京都出身のヴァイオリニスト、作曲家である。
経歴 > 学生時代

母はヴァイオリニストの島根育であり、3歳からヴァイオリンを始めた。1976年、東京芸術大学音楽学部附属音楽高等学校に入学し、1979年、同高校を卒業、東京芸術大学に入学した。大学在学中の1981年、第8回ヴィエニアフスキ国際ヴァイオリン・コンクールに第6位に入賞した。1983年に同大学器楽科を卒業した後、1985年桐朋学園大学研究生を修了した。海野義雄、久保陽子、兎束龍夫、黒沼俊夫、広瀬八朗に師事した。
経歴 > 学校卒業後

1987年、第2回日本モーツァルト音楽コンクール・ヴァイオリン部門で第1位を受賞した。1988年、シメーヌ弦楽四重奏団を結成し、同年の第1回淡路島国際室内楽コンクールで第1位を受賞した。また、全日本学生音楽コンクールの審査員（2002年、2003年、2006年）も務めている。
家族での活動

1997年、夫である辻由樹（ヴィオラ）および長男である島根朋史（チェロ）と室内楽団「アンサンブル・フリージアJr.」を結成し、活動を行っている。
レコーディング > ソロ

ハンガリー狂詩曲 ヴァイオリン・ヴィルトゥオーゾの世界 Vol.2：ザイツ＆サン＝サーンス（ALCD-9244）
ヴィオッティからメンデルスゾーンへ ヴァイオリン・ヴィルトゥオーゾの世界 Vol.1（ALCD-9221）
ドント:24のエチュードとカプリス（ALCD-9159）
クロイツェル:ヴァイオリンのための42の練習曲（ALCD-9144,9145）
カイザー:36の練習曲 作品20（ALCD-9132,9133）
エア・ヴァリエ～ヴァイオリンを愛する人へIII（ALCD-9123）
モーツァルト ヴァイオリン協奏曲第3・4・5番（ALCD-9111）
宮殿のサロンコンサート（ALCD-9101,9102）
ロード（ローデ）24のカプリス（ALCD-9091,9092）
なつかしい土地の思い出～ヴァイオリンを愛する人へII（ALCD-9082）
音楽の花束～ヴァイオリンを愛する人へ（ALCD-9067）
Violino affettuoso （ALCD-9059）
平尾貴四男作品集Ⅱ（ALCD-9009）
バッハ：無伴奏ヴァイオリン・ソナタとパルティータ（ALCD-7059,7060）
スペイン組曲（ALCD-7045）
レコーディング > シメーヌ・ストリング・カルテット

恋人がシンフォニー～クラシックで聴く松任谷由実・ミュージック（1991年、ビクター）
レコーディング > アンサンブル・フリージアJr．

愛の調べ（LCMD-1665）
愛の調べII（LCMD-1772）
愛の調べIII（LCMD-1782）
国道255号

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
国道255号
地図
ja
総延長: 19.0 km
実延長: 11.8 km
現道: 11.8 km
制定年: 1963年（昭和38年）
起点: 神奈川県秦野市 堀川入口交差点（北緯35度22分24.91秒 東経139度12分4.61秒﻿ / ﻿北緯35.3735861度 東経139.2012806度﻿ / 35.3735861; 139.2012806﻿ (堀川入口交差点)）
主な 経由都市: 神奈川県足柄上郡松田町
終点: 神奈川県小田原市 小田原市民会館前交差点（北緯35度15分2.12秒 東経139度9分33.63秒﻿ / ﻿北緯35.2505889度 東経139.1593417度﻿ / 35.2505889; 139.1593417﻿ (小田原市民会館前交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道246号  E1 東名高速道路  国道271号小田原厚木道路  国道1号  国道138号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道255号 終点
神奈川県小田原市
小田原市民会館前交差点
国道255号（こくどう255ごう）は、神奈川県秦野市から足柄上郡松田町を経て、小田原市に至る一般国道である。
概要

秦野市と足柄上郡松田町の間は国道246号に重複しているため、単独区間は足柄上郡松田町（国道246号）と小田原市（国道1号）の間である。
秦野市を起点とする背景には、1962年（昭和37年）5月1日当時の道路法の条文により、重要都市（秦野市）と一級国道（国道1号）を結ぶ路線とせざるをえなかったという事情がある（現行道路法にも実質的に同じ条文が残っているが、表現が変わり、「重要都市」が「人口十万以上の都市」に、「一級国道」が「前号に規定する国道」になっている）。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：秦野市（堀川入口交差点 = 国道246号上）
終点：小田原市（小田原市民会館前交差点 = 国道1号交点、国道138号終点）
重要な経過地：神奈川県足柄上郡松田町
総延長 : 19.0 km（重用延長を含む）
重用延長 : 7.2 km
未供用延長 : なし
実延長 : 11.8 km
現道 : 11.8 km
旧道 : なし
新道 : なし
指定区間：国道246号と重複する区間（秦野市・堀川入口交差点（起点） - 足柄上郡松田町松田惣領・籠場インターチェンジ）
歴史

1962年（昭和37年）に建設大臣に就任した河野一郎は、「横紙破り」とよばれる政治行動でも知られた政界の実力者で、国務大臣として辣腕をふるい、首都高速道路、東名高速道路、名神高速道路などの整備を強力に推進していった。
河野は、このとき始まった東名高速道路の建設ルートが出身地で地元選挙区がある小田原市を通過しないことに不満を持ち、東名高速道路で出るために、大井松田ICと小田原市を直結する一般県道小田原松田線を、国道に指定させたといわれている。
国道として指定されたのは、1962年（昭和37年）5月1日の二級国道の第三次路線指定で「二級国道255号秦野小田原線」となったときで、翌1963年（昭和38年）4月1日から施行された。1962年（昭和37年）5月1日の二級国道の路線を指定する政令の一部改正では、国道255号と一部区間（秦野市 - 足柄上郡松田町）が重用する路線となった二級国道246号東京沼津線の重要な経過地の欄に「神奈川県足柄上郡松田町」が加えられ、これと同時に二級国道255号を含む二級国道32路線が追加指定されている。
1965年（昭和40年）に道路法が改正されると、従来の一級・二級の国道区分が廃止されて、一般国道に統合されたことに伴い、「二級国道255号秦野小田原線」から「一般国道255号」となった。
歴史 > 年表

1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道255号秦野小田原線（神奈川県秦野市 - 神奈川県小田原市）として指定。
1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道255号となる。
路線状況

国道1号と国道246号を南北に結んでおり、足柄平野の主要ルートとしての役割を果たしている。
路線状況 > 重複区間

国道246号（秦野市（起点） - 足柄上郡松田町松田惣領）
地理 > 通過する自治体

神奈川県
秦野市 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡大井町 - 小田原市
地理 > 交差する道路

秦野市起点より神奈川県足柄上郡松田町籠場インターまで国道246号に重複
神奈川県足柄上郡大井町金子 大井松田IC（E1東名高速道路）
神奈川県足柄上郡大井町 インター前交差点（神奈川県道78号御殿場大井線 足柄峠方面）
神奈川県足柄上郡大井町 根岸交差点（神奈川県道72号松田国府津線 松田庶子方面）
神奈川県足柄上郡大井町 金子陸橋（神奈川県道72号松田国府津線 国府津方面）
神奈川県足柄上郡大井町 栢山入口交差点（神奈川県道711号小田原松田線、神奈川県道714号栢山停車場曽我線）
神奈川県小田原市 桑原交差点（神奈川県道711号小田原松田線、神奈川県道717号沼田国府津線）
神奈川県小田原市 成田交差点（神奈川県道716号成田下曽我停車場線、神奈川県道717号沼田国府津線）
神奈川県小田原市成田 小田原東IC（国道271号小田原厚木道路）
神奈川県小田原市 成田南交差点（神奈川県道717号沼田国府津線）
神奈川県小田原市 飯泉橋東交差点（神奈川県道711号小田原松田線）
神奈川県小田原市 飯泉入口交差点（神奈川県道720号怒田開成小田原線）
神奈川県小田原市 広小路交差点（新栄通り）
広小路交差点以南、銀座通り（国道）は北向き一方通行、並行する新栄通り（小田原市道）は南向き一方通行により国道を補完
神奈川県小田原市 銀座通り交差点
大工町通り（本路線は北向き一方通行）
神奈川県小田原市 栄町1交差点
中央通り（本路線は北向き一方通行）
神奈川県小田原市 小田原市民会館前交差点（国道1号、国道138号）
ギャラリー

籠場インター付近
神奈川県足柄上郡松田町
神奈川県足柄上郡
大井町金子
神奈川県小田原市扇町
国道246号（重複区間）との分岐
神奈川県足柄上郡松田町
籠場インター付近
東名高速道路、大井松田IC付近
神奈川県足柄上郡大井町
石原進

| いしはら すすむ 石原 進 |
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生誕:   (1945-04-30) 1945年4月30日（79歳）  日本東京都世田谷区
国籍:   日本
市民権:   日本福岡県
出身校:  東京都立戸山高等学校卒業 東京大学法学部第1類卒業 アテネ・フランセ  フランスグルノーブル大学法学部大学院 パリ第1大学経営大学院
職業:  日本国有鉄道 盛岡鉄道管理局 日本国有鉄道事業局 門司鉄道管理局元総務部長 JR九州元代表取締役社長 同社元取締役会長 同社元相談役 コカ・コーラウエスト元経営諮問委員会委員 西日本シティ銀行元監査役 在トルコ共和国元名誉総領事 NHK経営委員長 北九州市立大学理事長その他多数
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石原 進（いしはら すすむ、1945年（昭和20年）4月30日 - ）は、日本の経営者。九州旅客鉄道元相談役。元NHK経営委員長。北九州市立大学理事長。
来歴・人物

東京都世田谷区蛇崩川横にあった庭付き木造都営住宅で育つ。父は東京府青山師範学校（のちの東京第一師範学校）出身の公立小学校教諭。父、母、姉、妹、従姉妹の6人で同居していた。妻は国鉄職員の姪で岩手県水沢市出身。世田谷区立駒繋小学校、世田谷区立駒留中学校を経て東京都立戸山高等学校、東京大学法学部第1類（私法コース）を卒業する。
中学では生物クラブ部長を務めた。高校卒業後、1年間駿台予備学校に通い東京大学教養学部に入学。同大学ではワンダーフォーゲル部に所属。3年からは旧司法試験の勉強のため退部し、同好会に移った。旧司法試験第二次試験短答式試験には合格したものの第二次試験論文式試験で財政硬直化の問題が解けずに不合格となり、国家公務員上級試験の席次も94位だったため大蔵省や通商産業省への入省を果たせず、1969年、同大学を学生運動の影響で通常より数か月遅れで卒業となった。
1969年6月30日に当時の日本国有鉄道に入社。事務職の同期は20人で、中島尚俊、小池明夫などがいた。石原も旭川駐屯地での1週間の体験入隊、中央鉄道学園での研修を経て、2年間盛岡鉄道管理局に勤務する。駅の業務の他、花輪線などでの蒸気機関車運転士や炊事当番も経験した。
1971年から日本国有鉄道事業局に勤務し関連事業を担当。アテネ・フランセ、日仏学院などでフランス語を学んだのち、1973年6月から1975年6月まで、社内制度を用いてフランス共和国に留学。最初はグルノーブル大学法学部大学院に留学するが、フランス語がわからなかったため一旦語学学校に入り直し、その後1年コースのパリ第1大学I.A.E.（経営大学院）に入学する。社会心理学と法律の単位で一旦不合格になるが、追試で合格となった。1日3-4時間の睡眠時間で勉強に専念した。1975年に帰国すると、職員局給与課に配属される。1984年12月から1986年2月まで門司鉄道管理局総務部長。1986年の日本国有鉄道改革法成立時には国会担当の調査役を務めており、睡眠時間3-4時間の日が続いた。
石原は、1986年まで門司鉄道管理局にいたことから1987年の国鉄分割民営化後はJR九州入社とすることとなり、同社総合企画本部経営管理室長に就任した。以降、九州に定住し1990年総務部長、1993年6月に同社取締役総務部長に就任する。1995年同社取締役鉄道事業本部副本部長及び営業本部長、1996年同社取締役関連事業本部長及び関連事業本部企画部長、1997年6月同社常務取締役（経理部、監査室担当）、2001年1月に同社常務取締役総合企画本部長、2001年6月に専務取締役総合企画本部長を歴任、2002年6月21日、同社代表取締役社長に就任。JR九州高速船など多くの関連企業で無給取締役を務める。
2008年5月に行われた同社経営陣刷新でも留任した。なお、2011年の九州新幹線全線開通まで社長に留まるとの予測があった が、2009年6月23日の定時株主総会 をもって代表権のある会長に就任した（石原の後任は唐池恒二専務取締役が就任した。）。2012年6月から取締役会長、2014年6月から相談役。
石原はこの間に福岡経済同友会代表幹事、一般社団法人九州経済連合会副会長・第一会長職務代行、一般社団法人九州ニュービジネス協議会副会長、九州経済フォーラム会長、コカ・コーラウエスト株式会社経営諮問委員会委員、特定非営利活動法人子どもの村福岡理事、株式会社西日本シティ銀行監査役（非常勤）、三井グリーンランド株式会社監査役、JR九州エージェンシー株式会社取締役、ジェイアール九州メンテナンス株式会社取締役、住商マテリアル株式会社監査役、南九州観光調査開発委員会長、九州大学総長選考委員、JR九州ラグビー部特別顧問、九州日本香港協会会長、公益財団法人福岡市文化芸術振興財団理事長、公益社団法人日本マーケティング協会副会長、公益財団法人九州大学学術研究都市推進機構副理事長、福岡・マレーシア友好協会副会長、九州沖縄・モンゴル友好協会理事、九州・トルコ協会特別顧問、福岡・大連未来委員会副委員長、公益財団法人集団力学研究所顧問、NPO法人A.S.I.A特別顧問なども務める。2007年7月から在福岡トルコ共和国名誉総領事を務め、2011年から公立大学法人北九州市立大学理事長を務めた。2013年9月一般財団法人産業遺産国民会議理事となる。
2010年12月11日、石原は九州地方代表としてNHK経営委員に就任した。2013年11月、政権交代前の民主党政権下で選任された委員が退任する中、石原の再任が決まった。2013年12月には仕事上のつながりのあった籾井勝人を次期会長に推薦し、同月籾井が会長に就任することとなった。2016年6月28日、NHK経営委員長に選出される。2018年に日本郵政に関する報道に絡み、上田良一会長を経営委員会が厳重注意した際には、委員長に作成権限のある議事録にこのことを記載しなかった。これに関し森下俊三NHK経営委員長職務代行者はこの議事録について、「内規で非公開としている」と答えた。
2011年4月11日北九州市立大学理事長に就任。石原は九州新幹線『つばめ』800系や、『SL人吉』の客車側面に書かれた愛称名も揮毫している。（石原の功績により、同社デザイン顧問の水戸岡鋭治をJR九州が起用したとされている。）。日本会議福岡名誉顧問を務めた。
2019年、旭日重光章受章。
奈良県道276号山添月ヶ瀬梅林線

奈良県道276号標識
奈良県道276号山添月ヶ瀬梅林線（ならけんどう276ごう やまぞえつきがせばいりんせん）は、奈良県奈良市月ヶ瀬嵩を起点とし、山辺郡山添村大西へ至る一般県道。
概要

奈良市月ヶ瀬地区にある月ヶ瀬梅林から、山添村中心部の名阪国道山添インターチェンジまでを結ぶ路線である。しかし一部の地図では起点から遅瀬西波多線交点までの区間が県道として表記されていない場合がある。小型車一台分の区間が多いほか、嵩の集落付近は遅瀬に至る林道とルートが紛らわしい点に注意を要する。
概要 > 路線データ

陸上距離：km
起点：奈良市月ヶ瀬嵩
終点：山辺郡山添村大西
地理 > 通過する自治体

奈良県
奈良市（旧月ヶ瀬村）
山辺郡山添村
地理 > 主な接続路線

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 | 交差する場所 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 奈良県道214号月瀬三ケ谷線 | 奈良市 | 奈良市 | （月ヶ瀬嵩） |  |
| 奈良県道181号遅瀬西波多線 | 山辺郡 | 山添村 | （西波多） |  |
| 国道25号（名阪国道） 奈良県道80号奈良名張線 | 山辺郡 | 山添村 | 山添IC |  |

※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
地理 > 沿線施設

山添村役場
ドン (イタリア)

ドン（イタリア語: Don）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント自治県にあるアンブラール＝ドンにある分離集落（フラツィオーネ）。
かつては独立した自治体（コムーネ）であったが、2016年1月1日、アンブラールと合併し、新自治体の一部となった。
地理 > 位置・広がり

トレント自治県北西部、ヴァル・ディ・ノン（イタリア語版）に位置する集落。ヴァル・ディ・ノンの中心地であるクレスから東北東へ8km、ボルツァーノから南西へ21km、県都トレントから北へ35kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

かつてのコムーネ「ドン」は、以下のコムーネと隣接していた。
アンブラール
ロメーノ
コーレド
スフルツ
行政 > Comunita di valle

トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunita di valle 「ヴァル・ディ・ノン」 (it:Comunita della Val di Non) （事務所所在地: クレス）に属していた。
住民 > 言語

| 少数言語話者の割合（2011年） |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| ラディン語 | ラディン語 |    | 15.3% | 15.3% |
| モケーニ語 | モケーニ語 |    | 0.0% | 0.0% |
| チンブロ語 | チンブロ語 |    | 0.0% | 0.0% |
2011年10月9日に行われた国勢調査によれば、住民249人中38人（15.3%）がラディン語話者であった。
チーズケーキ

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: 「CHEESE CAKE」はこの項目へ転送されています。かつて「CHEESE CAKE」の名称だった日本の4人組バンドについては「MOSHIMO (バンド)」をご覧ください。
チーズケーキ
ポーランド風チーズケーキ「セルニック」。ポーランド・ポドハレ地方の郷土のお菓子。セルニックはパイ生地を下に敷き、さらに上にパイ生地を網目状に載せて飾っている。
レアチーズケーキ（焼かないタイプのチーズケーキ）
チーズケーキ (cheesecake) は、チーズを使ったケーキ。温製のベイクドと湯煎焼きのスフレ、冷製のレアに大別される。
種類 > ベイクド・チーズケーキ

オーブンできつね色になるまで焼いたものはベイクド・チーズケーキと呼ばれる。ニューヨークチーズケーキと呼ぶこともある。型にクリームチーズやカッテージチーズ、マスカルポーネ、リコッタチーズなどのやわらかく塩分の少ないチーズと砂糖、卵黄、コーンスターチや小麦粉などをすり混ぜた生地を流しいれ、オーブンで焼いたもの。1990年代頃までの日本では土台を使わないものが主流であったが、近年ではパイ皿に敷いたサブレ生地や砕いたクラッカーなどの土台の上にチーズケーキ生地を流しいれたものが多い。
焼いて作るため普通の焼き菓子同様に常温で保存が利くと思われがちであるが、実は低温保存が原則で、常温に放置すると生地が融けてプリンのようになる。一部ではこの性質を生かした商品も売られている。
バスクチーズケーキなどもこのタイプに入る。
種類 > レア・チーズケーキ

火を通さず、クリームチーズなどに生クリームを混ぜ合わせたものを冷やし固めたものであり、クッキーを砕いて作ったクラスト生地を下に敷くこともある。あるいはフィリングだけをババロアやムースのようにグラスに盛る「グラス・チーズケーキ」もある。近年はガーゼで包んで販売するものが登場している。
バニラ、チョコレート、ヨーグルトなどでさまざまな味付けがされることがあり、フルーツ、特にイチゴやブルーベリーのトッピングが乗ることも多い。
ゼラチンで凝固させることが多いが、寒天を使ったり、あるいはクリームチーズ自体やホイップクリームの固さだけで仕上げる場合もある。口どけを最大限に高めるためレモンの酸によってチーズのタンパク質を凝固させる方法もある。この場合はレモンのさわやかな風味が増す。
種類 > チーズスフレ

卵白を泡立てて焼くことにより口解けのよいスポンジタイプのチーズケーキが出来上がる。スフレチーズケーキと呼ぶこともある。日本ではスタンダードなチーズケーキであるが、海外ではあまり見られない。海外では日本発祥のチーズケーキとされ、「japanese style cheesecake（英語版）」と称して売られていることが多い。
歴史

チーズケーキの起源は古代ギリシャまでさかのぼり、紀元前776年の第一回古代オリンピックの期間中、アスリートたちに振る舞われていた。また、紀元前160年ごろに書かれた農書『農業について（英語版）』には、libum、サビルム（savillum）、placenta という神に奉納されたチーズケーキのレシピが掲載されている。ギリシャのチーズケーキをヨーロッパ中に普及させたのはローマ人であるが、現在のチーズケーキとは味も見た目も異なっていたようである。なお、サビルムは米国風チーズケーキの祖先である。
ベイクドチーズケーキの起源は、中世前期ポーランドのポドハレ地方にあるといわれる。生乳を軽く発酵させた酸味のある真っ白なフレッシュチーズ「トゥファルク」をふんだんに使用したチーズケーキ「セルニック」は、ここの住民で「グラル人」と呼ばれるスラヴ系の山の民（グラルは文字通り「山の民」の意味）の郷土食であり、ポドハレ地方では現在でも各家庭のお茶菓子として日に数回も食べられている。トゥファルクを使うと酸味があるため、一般に知られるチーズケーキのようにレモン果汁などを加える必要がなく、実際にレモン果汁を加えないのが本来のレシピである。なお近年になり、人類最古のチーズがポドハレ地方周辺のポーランド南部で発見され、中東や地中海周辺であろうとされていた従来のチーズ起源説が、この大発見により根底から覆されようとしている。
数世紀のちに、ポーランドからの移民（とくにポドハレ地方の近くの大都市クラクフからのユダヤ人）が持ち込んだレシピを元に、アメリカにもチーズケーキが出現する。1872年には、フランスのチーズ、ヌーシャテルを再現しようとしていた牛乳屋が、クリームチーズを新たに開発した。
日本では、1980年代ころから焼いたチーズケーキが、調理パンや菓子パンのように売られ始め、現在も「チーズ蒸しケーキ」といった名前で販売されている。その後、高級なデザートとしてレアのチーズケーキが、レストランや喫茶店で食べられるようになったが、冷凍で流通しやすいため比較的短期に低価格化し、真空パックされ100円程度の価格で販売される商品を見ることができる。
その他

ベイクドチーズケーキやレアチーズケーキを中心にスティック状にしたものが販売されている。またレアチーズケーキは6Pチーズのように1つが扇形に成形され円盤状にパッケージされた物や紙パックに詰められたものなどさまざまな形態で発売されている。
チーズケーキという言い方は現在、チーズケーキ風味の他のデザートを表す時にも使用される。チーズケーキヨーグルト、チーズケーキアイスクリーム、チーズケーキバターケーキ、チーズケーキブラウニー、チーズケーキクッキーなどがその一例である。
チーズケーキは英語において、セックスシンボルである女性を表す時にも用いられる。グラビアに写っている女性にまつわる話題であれば、特にその用例が見られる。
レアチーズケーキ（イチゴソース添え）
BU-NI

| BU-NI |
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生誕:   (1979-05-14) 1979年5月14日（45歳）
出身地:   日本、兵庫県豊岡市
職業:  作曲家、編曲家、キーボードプレイヤー
事務所:  PRIME
BU-NI（ブーニー）は、日本の作曲家、編曲家、キーボードプレイヤー。本名：浮田 学（うきた まなぶ）。
経歴

高校時代結成していたバンド「BE-LEGEND」でTEEN’s music festival全国大会で優勝して以降、もっと音楽を追求したい思いがあり、単身渡米した。帰国後は作曲家、編曲家、キーボードプレイヤーとして、加藤ミリヤ、Crystal Kay、KG、植村花菜、Ms.OOJA、Tiara 、MAY'S、光永亮太、Hilcrhyme、AZU、soulja、AKB48、SPEED、傳田真央、宏実、熊木杏里、RSP、sunya 、Safarii、天上智喜、Vo Vo Tau、中川翔子、リュシウォン、Junear、Meajyu、melody、田中ロウマ、satomi、岡野宏典など、ジャンルにとらわれることなく精力的にプロデュースやライブサポートを行う。
2007年12月から、BU-NIとRICKY（リッキー）の2人でプロデュース・チーム「fink bro. (フィンク ブロー)」を結成し、個人の活動とは別にチームとしての活動も開始。自身でもバンド「JILTY SOUL」を結成した。
2009年、コロムビアレコードより『Traffic jamz』でメジャーデビュー。都内を中心にライブを行う。
人物

BU-NIの名前は、叔父の子がまだ幼い頃「まなぶ兄ちゃん」と言えずに「ぶーにいちゃん」と呼んでいたことに由来する。
モノマネタレントのミラクルひかるは、中学の一つ下の後輩である。
ハット好きで、かなりの数をコレクションしている。
高校時代から福井県で一人暮らしをしていた。
2児の父親。
主なプロデュース作品 > BU-NI 作品

遠恋歌（Sunya）編曲
Evelything（KG）編曲
イイダセナクテ（Sunya）編曲
Fallin' in love againe（宏実）編曲
Fallin' in love againe（宏実）アンプラグド編曲
crazy wise'nd sexy（AZU）作曲・編曲
Boooya!（one da 4 side）編曲
Panorama（one da 4 side）編曲
I still love U（松本恵奈）BU-NI & Ryosuke Dr.R Sakai 作曲・編曲
meajyu アルバム『M』より
Thank you　作曲・編曲
This song for you　作曲・編曲
Tiara アルバム『Tears』より
JILTY SOUL　作曲
LA FIESTA　作曲
Smokin'5　作曲
Interlude　作曲
shining　作曲
No Name Of Love feat junear　作曲
MUSIC CiTY　作曲
KG アルバム『Song Of Love』より
Story　編曲
BY your side　作曲・編曲
you'll be alright　作曲・編曲
KG アルバム『We are one』より
if I Ain't Got You　編曲
君がいたから　作曲・編曲
We are one　 BU-NI＆KG 作曲・編曲
Epilogue　作曲・編曲
光永亮太アルバム『LIFE IS BEAUTIFUL』より
哀しみの雨　編曲
COLORS　編曲
After Love　 編曲
DESTINY　編曲
Home　編曲
Safarii アルバム『もう一度笑えるから』より
Message　編曲
KG アルバム『Still Goes On...』より
上を向いて歩こう　編曲
Show me what you’ve got　BU-NI＆KG 　作曲・編曲
Your Love   　 作曲・編曲
Tiara アルバム『LOVERS ~Tiara Collaborations Album~』より
Sweet Love with 光永亮太　BU-NI&Tiara&光永亮太   作曲・編曲
主なプロデュース作品 > 音楽プロデュース・チーム fink bro. (BU-NI、RICKY)  作品

Boyfriend/Girlfriend（田中ロウマ feat.melody.）作曲
Near-thoughtful・1220- （天上智喜）作曲・編曲
カミツレ（中川翔子）編曲
Cafe Wonderland（リュ・シウォン）作曲・編曲
やる気花火（渡り廊下走り隊）編曲
上を向いて歩こう（Sunya）編曲
キミがくれたもの / YA-KYIM respects CIMBA（YA-KYIM）作曲・編曲
Secret、秘密（宏美）作曲・編曲
Someday Somewhere Someone（The New Classics）編曲
シングル 泣きたくなるけどより Lights and Shades（傳田真央）編曲
Missing you（Soulja）編曲
傳田真央　アルバム『 I AM』より
Be My Hero  作曲・編曲
Breath In Love　編曲
Butterfly　編曲
リトルメアリ　編曲
Junear アルバム『Plat Home』より
君といれば　作曲・編曲
crazy girl　作曲・編曲
amazing love　BU-NI 作曲、fink bro. 編曲
Gloly days　作曲・編曲
say goodbye　作曲・編曲
episode feat Meajyu　作曲・編曲
answer　作曲・編曲
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典拠管理データベース: 芸術家 :  MusicBrainz
浦野光人

浦野 光人（うらの みつど、1948年3月20日 - ）は日本の実業家。ニチレイ代表取締役社長、同社代表取締役会長、経済同友会副代表幹事、日本冷凍食品協会会長、日本経営協会会長、りそなホールディングス取締役報酬委員会委員長などを歴任した。
人物・経歴

愛知県名古屋市の寿司屋の子として生まれる。1971年横浜市立大学文理学部経済地理学科卒業、日本冷蔵（現ニチレイ）入社。1984年日本低温流通に出向。1995年低温物流企画部長。1996年情報システム部長。1997年経営企画部長。1999年取締役経営企画部長。2001年から代表取締役社長を務め、有利子負債削減などで財務改善を進めた。
2005年には持株会社体制に移行しニチレイフーズ代表取締役社長を兼務。2007年ニチレイ代表取締役会長、ニチレイフーズ取締役会長。2008年日本冷凍食品協会会長、新日鉱ホールディングス監査役。2009年三井不動産取締役、日本システムディベロップメント監査役。2010年JXホールディングス監査役。2011年横河電機取締役。2012年アグリフューチャージャパン理事長。
2013年ニチレイ相談役、りそなホールディングス取締役報酬委員会委員、HOYA外締役。2014年りそなホールディングス取締役報酬委員会委員長、日立物流取締役。経済同友会副代表幹事、日本経営協会会長、産業教育振興中央会理事長なども務めた。2014年冷凍食品産業功績者表彰。2019年、旭日重光章を受章。
国道236号

| 一般国道 |
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国道236号
地図
ja
総延長: 197.8 km
実延長: 197.8 km
現道: 139.5 km
制定年: 1953年（昭和28年）
起点: 北海道帯広市 大通北1交差点（北緯42度55分55.38秒 東経143度12分14.44秒﻿ / ﻿北緯42.9320500度 東経143.2040111度﻿ / 42.9320500; 143.2040111﻿ (大通北1交差点)）
主な 経由都市: 北海道広尾郡広尾町
終点: 北海道浦河郡浦河町（北緯42度9分44.77秒 東経142度46分29.29秒﻿ / ﻿北緯42.1624361度 東経142.7748028度﻿ / 42.1624361; 142.7748028）
接続する 主な道路 （記法）:  国道38号  国道241号  国道336号  国道235号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
国道236号（こくどう236ごう）は、北海道帯広市から浦河郡浦河町に至る一般国道である。この道路は、通称「広尾国道」、「野塚国道」とよばれる。
概要

帯広市から中川郡幕別町忠類にかけて並走する帯広広尾自動車道は、国道236号として供用されている。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：帯広市（帯広市大通南1丁目5番1、大通北1 / 大通南1交差点 = 国道38号交点、国道241号・国道242号終点、国道273号起点）
終点：北海道浦河郡浦河町（浦河町大通3丁目1番、大通2丁目交差点 = 国道235号・国道237号・北海道道288号浦河港線終点、国道336号起点）
重要な経過地：北海道河西郡中札内村、広尾郡広尾町
総延長 : 197.8 km（重用延長を含む。）
重用延長 : 0.0 km
未供用延長 : なし
実延長 : 197.8 km
現道 : 139.5 km
旧道 : なし
新道 : 58.2 km
指定区間：全線
歴史

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道236号帯広浦河線（帯広市 - 北海道浦河郡浦河町）として指定施行。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道236号として指定施行。
1997年（平成9年）9月 - 野塚トンネルを含む天馬街道が開通。
路線状況 > 通称

大通り（帯広市内）
北海道ガーデン街道
広尾国道
天馬街道（広尾町 - 浦河町）
野塚国道
路線状況 > バイパス

帯広広尾自動車道
路線状況 > 重複区間

国道336号（広尾郡広尾町豊似）
国道336号（浦河郡浦河町西幌別・西幌別交差点 - 浦河郡浦河町大通3丁目・大通2丁目交差点（終点））
路線状況 > 道路施設 > 主な橋梁

南帯橋（札内川、帯広市川西町 - 同市愛国町）
大樹橋（歴舟川、広尾郡大樹町）
西舎橋（日高幌別川、浦河郡浦河町）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

豊似トンネル 竣工1992年 延長646 m。
早ヶ瀬トンネル 竣工1994年 延長547 m
野塚トンネル 竣工1997年 延長4,232 m
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

十勝総合振興局
なかさつない（河西郡中札内村）
忠類（中川郡幕別町）
コスモール大樹（広尾郡大樹町）
地理 > 通過する自治体

北海道
十勝総合振興局
帯広市 - 河西郡中札内村 - 河西郡更別村 - 中川郡幕別町 - 広尾郡大樹町 - 広尾郡広尾町
日高振興局
浦河郡浦河町
地理 > 交差する道路

十勝総合振興局
国道38号・国道241号 : 大通南1丁目（大通北1、起点）
北海道道151号幕別帯広芽室線 : 大通南29丁目（大通南29交点）
北海道道1084号帯広の森公園線 : 西2条南34丁目（西2南34交点）
北海道道1153号帯広川西インター線 : 川西町基線 → 帯広広尾自動車道帯広川西IC
北海道道214号川西芽室音更線 : 川西町基線（川西町交点）
北海道道595号愛国停車場線・北海道道962号愛国停車場古舞線 : 愛国町基線（愛国交点）
北海道道62号豊頃糠内芽室線・北海道道109号新帯広空港線 : 大正町基線（大正町基線交点）
北海道道419号大正停車場線 : 大正本町本通2丁目（大正本通2交点）
帯広市道大正28号 : 幸福町 → 帯広広尾自動車道幸福IC
北海道道1166号中札内インター線 : 大通北1丁目 → 帯広広尾自動車道中札内IC
北海道道321号中札内停車場線 : 大通南3丁目
北海道道55号清水大樹線 : 大通南5丁目
北海道道55号清水大樹線・北海道道111号静内中札内線 : 東1条南7丁目
北海道道470号更別停車場線・北海道道716号駒畠更別線 : 更別南1線（更別交点） → 帯広広尾自動車道更別IC
北海道道210号尾田豊頃停車場線 : 上更別本通（上更別交点）
北海道道210号尾田豊頃停車場線 : 上更別（上更別交点）
北海道道238号更別幕別線 : 弘和
北海道道15号幕別大樹線 : 元忠類（忠類交点）
北海道道319号生花大樹線 : 忠類本町（幸町・栄町・白銀町交点）
北海道道657号美成忠類停車場線 : 忠類白銀町
帯広広尾自動車道忠類IC : 忠類栄町
幕別町道西当北4線 : 忠類共栄 → 帯広広尾自動車道忠類大樹IC
北海道道55号清水大樹線・北海道道773号萠和大樹停車場線 : 柏木町
北海道道55号清水大樹線 : 東本通（東本通交点）
北海道道773号萠和大樹停車場線 : 西本通（西本通り交点）
北海道道501号旭浜大樹停車場線 : 西本通
北海道道622号幸徳大樹停車場線 : 西本通 → 帯広広尾自動車道大樹IC（事業中）
国道336号 : 豊似（豊似北交点）
国道336号 : 豊似（豊似南交点）
帯広広尾自動車道豊似IC（事業中）
北海道道987号豊似広尾線 : 紋別
日高振興局
北海道道746号高見西舎線 : 西舎
北海道道1025号静内浦河線 : 西舎
国道336号 : 西幌別（西幌別交点）
国道235号・北海道道288号浦河港線 : 大通3丁目（大通2丁目、終点）
地理 > 主な峠

野塚峠
KAC

KAC
ナイツアーマメント(Knight's Armament Company)
キティ・アニメーション・サークル(Kitty Animation Circle)
倉田保昭アクションクラブ
KACケニトラ
カチン語のISO 639-2言語コード
クウェート航空のICAO航空会社コード
Al Qamishli空港のIATA空港コード
KONAMI Arcade Championshipの略称
KING AMUSEMENT CREATIVEの略称
関西アメリカンセンターの略称
韓国空港公社の略称
国道241号

| 一般国道 |
| --- | --- |
 
国道241号
地図
ja
総延長: 172.1 km
実延長: 160.8 km
現道: 151.2 km
制定年: 1953年（昭和28年）
起点: 北海道川上郡弟子屈町（北緯43度29分34.84秒 東経144度27分14.19秒﻿ / ﻿北緯43.4930111度 東経144.4539417度﻿ / 43.4930111; 144.4539417）
主な 経由都市: 北海道足寄郡足寄町
終点: 北海道帯広市 西17北1交差点（北緯42度55分44.92秒 東経143度9分48.36秒﻿ / ﻿北緯42.9291444度 東経143.1634333度﻿ / 42.9291444; 143.1634333﻿ (西17北1交差点)）
接続する 主な道路 （記法）:  国道243号  国道240号  国道242号  国道273号  国道274号  国道38号  国道236号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
阿寒横断道路から見た雄阿寒岳
国道241号（こくどう241ごう）は、北海道川上郡弟子屈町から帯広市に至る一般国道である。
概要

北海道の東部、摩周のふもと川上郡弟子屈町市街地から西へ、阿寒摩周国立公園内の阿寒湖をはじめとする湖沼群の南を抜けて上足寄を経て、帯広市街地に至る延長172 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、釧路市阿寒町、足寄郡足寄町、河東郡上士幌町、河東郡士幌町である。なかでも、阿寒摩周国立公園内を抜ける弟子屈 - 上足寄間の約69 kmの道路は「阿寒横断道路」の別名でもよばれ、沿道に阿寒湖温泉や神秘的な湖沼群があるほか、雄阿寒岳などの火山群がそびえる観光ルートにもなっている。
概要 > 路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
起点：北海道川上郡弟子屈町（弟子屈町鈴蘭2丁目693番12、鈴蘭4-2交差点 = 国道243号・国道391号交点）
終点：帯広市（帯広市西17条北1丁目19番1、西17北1 / 西17南1交差点 = 国道38号交点）
重要な経過地：北海道阿寒郡阿寒町、同道足寄郡足寄町、同道河東郡上士幌町、同郡士幌町
総延長 : 172.1 km（重用延長を含む）
重用延長 : 11.3 km
未供用延長 : なし
実延長 : 160.8 km
現道 : 151.2 km
旧道 : 9.6 km
新道 : なし
指定区間：全線
歴史

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道241号弟子屈帯広線（北海道川上郡弟子屈町 - 帯広市）として指定施行。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道241号として指定施行。
路線状況 > 通称

阿寒横断道路（釧路管内）
足寄国道（十勝管内）
新通（音更町内）
木野大通（音更町内）
フロンティア通（音更町内）
路線状況 > バイパス

帯広北バイパス : 音更町 - 帯広市
路線状況 > 重複区間

国道240号（釧路市阿寒湖畔）
国道242号（足寄郡足寄町・足寄駅前 - 郊南1丁目交差点）
国道273号（帯広市・大通北1丁目交差点 - 河東郡上士幌町・上士幌交差点）
国道274号（足寄郡足寄町・郊南1丁目交差点 - 河東郡士幌町・士幌交差点）
路線状況 > 道路施設 > 主な橋梁

摩周大橋（釧路川、川上郡弟子屈町）
両国橋（利別川、足寄郡足寄町）
紅葉橋（美里別川・足寄湖、足寄郡足寄町）
音更橋（音更川、河東郡音更町）
共和橋（音更川、河東郡音更町）※帯広北バイパス
十勝大橋（十勝川、河東郡音更町 - 帯広市西一条北）
平原大橋（十勝川、河東郡音更町 - 帯広市西十七条北）※帯広北バイパス
路線状況 > 道路施設 > 道の駅

釧路総合振興局
摩周温泉（川上郡弟子屈町）
十勝総合振興局
あしょろ銀河ホール21（足寄郡足寄町）
かみしほろ（河東郡上士幌町）
ピア21しほろ（河東郡士幌町）
おとふけ（河東郡音更町）
地理

阿寒横断道路区間の沿線のほとんどは、ヒグマやエゾシカ、キタキツネなどの野生動物も多く生息する阿寒摩周国立公園の原生林の広がる山岳地域の中にある。途中、ペンケトー、パンケトーと呼ばれるふたつの湖を展望できる双湖台や、雄阿寒岳、雌阿寒岳を望む双岳台などの展望台駐車場がある。
地理 > 通過する自治体

北海道
釧路総合振興局
川上郡弟子屈町 - 釧路市
十勝総合振興局
足寄郡足寄町 - 中川郡本別町 - 足寄郡足寄町 - 河東郡上士幌町 - 河東郡士幌町 - 河東郡音更町 - 帯広市
地理 > 交差する道路

釧路総合振興局
国道243号：鈴蘭2丁目（鈴蘭2-4、起点）
北海道道717号札友内弟子屈停車場線：美里
北海道道1093号阿寒公園鶴居線 : 阿寒町
国道240号：阿寒町（オクルシベ交点）
国道240号：阿寒町（尻駒別交点）
十勝総合振興局
北海道道664号モアショロ原野螺湾足寄停車場線（北海道道949号オンネトー線）：茂足寄
北海道道143号北見白糠線：上足寄
北海道道664号モアショロ原野螺湾足寄停車場線：螺湾本町
北海道道621号足寄原野上利別停車場線：螺湾
国道242号：南1条1丁目（足寄駅交点）
国道242号・国道274号：郊南1丁目（郊南1丁目交点）
北海道道88号本別留辺蘂線：中矢
北海道道88号本別留辺蘂線：芽登本町
北海道道660号居辺本別線：居辺東7線
北海道道316号上士幌音更線：上士幌東4線
国道273号・北海道道337号上士幌士幌音更線：上士幌東3線（上士幌15区交点）
北海道道134号本別士幌線：士幌東1線（協進交点）
国道274号：士幌西2線
北海道道771号笹川士幌線：中士幌西2線（中士幌西2線交点）
北海道道596号中士幌停車場線：中士幌西2線（中士幌交点）
北海道道31号音更池田線：東音更幹東1線
国道241号（帯広北バイパス）：東和西4線（東和西4線7号交点）
北海道道133号音更新得線：新通15丁目（音更新通15交点）
北海道道73号帯広浦幌線・北海道道337号上士幌士幌音更線：木野大通東11丁目（木野大通東11交点）
北海道道498号長流枝内木野停車場線：木野大通東2丁目（木野大通東2交点）
国道38号・国道236号：大通北1丁目（大通北1終点）
帯広北バイパス
→詳細は「帯広北バイパス」を参照
地理 > 主な峠

永山峠（川上郡弟子屈町 - 釧路市）
足寄峠（釧路市 - 足寄郡足寄町）
鼓山駅

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: この項目では、台湾高雄市の鉄道駅について説明しています。中華人民共和国福建省福州市晋安区に位置する福州地下鉄の同名駅については「鼓山駅 (福州市)（中国語版）」をご覧ください。
| 台湾鉄路 鼓山駅 |
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 駅舎(2018年10月)
 鼓山   グーシャン  Gushan  
 ◄美術館 (1.2 km) (1.7 km) 三塊厝►
 
所在地:   台湾高雄市鼓山区鉄路街20巷6号地下1階北緯22度38分31.3秒 東経120度16分50.3秒﻿ / ﻿北緯22.642028度 東経120.280639度﻿ / 22.642028; 120.280639
所属事業者:  台湾鉄路公司
等級:  簡易駅
旧名:  田町
駅コード:  4380 （旧）334
所属路線:  ■縦貫線
キロ程:  186.4km（彰化起点） 397.3* km（基隆起点）
電報略号:  ㄍㄕ
駅構造:  地下駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  1929年10月1日 2018年10月14日（再開業）
廃止年月日:  2009年5月13日
備考:  * - キロ程は台中線（山線）経由で計算。
テンプレートを表示
| 高雄軽軌 鼓山駅 |
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 LRT鼓山駅
 鼓山   グーシャン  Gushan  
 ◄C17 鼓山区公所 (0.558 km) (0.565 km) 馬卡道 C19►
所在地:   台湾高雄市鼓山区
駅番号:  C18
所属事業者:  高雄捷運股份有限公司 （高雄捷運）
所属路線:  ■環状軽軌
キロ程:  10.578 km（籬仔内起点）
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
開業年月日:  2021年12月16日
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| 鼓山駅> 各種表記 |
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繁体字：:  鼓山車站
簡体字：:  鼓山车站
拼音：:  Gŭshām Chēzhàn
通用拼音：:  Gŭshām Chējhàn
注音符号：:  ㄍㄨˇ ㄕㄢ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  グーシャン チャーヂャン
台湾語白話字：:  Kó͘-san Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：:  Kú-sân Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：:  こざんえき
英文：:  Gushan Station
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旧駅舎
旧駅舎
鼓山駅（こざんえき）は、台湾高雄市鼓山区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。地上駅時代は三等駅であり、貨物専用駅だった。
縦貫線は元は西南方向の打狗駅（1920年に高雄と改名）に向かっていた。1941年に（新たな）高雄駅が現在の場所に建てられると、縦貫新線は大きく東方向へ進路をとり屏東線三塊厝駅（ホームは設置されていなかった）と繋がり、現高雄駅へ入るようになった。それと同時に元の高雄駅は区別するために高雄港駅と改名した。地上駅時代は新旧縦貫線が分岐するのと、高雄駅方向の線路を3線にしたために鼓山駅構内の線路配置は非常に複雑だった。永らく貨物専用駅として営業していたが、地下化工事に伴い廃止され、2018年に旅客駅として再開業した。
歴史 > 台湾鉄路

1929年10月1日 - 貨物駅として田町駅が開業。
1950年4月15日 - 鼓山駅へ改名。
2008年11月9日 - 高雄港駅からの最終列車運行後、高雄港方面に繋がる1 - 6番目の線路撤去工事が開始された。
2009年5月13日 - 高雄鉄路地下化計画により暫時廃止（基隆起点397.8km）。
2017年 - 開業予定
2018年
8月 - 高雄鉄路地下化完工に伴い地下駅として再開業予定。
10月14日 - 地下化区間開通とともに鉄路街3号から移転した現在地で開業。
歴史 > 高雄ライトレール

2018年春の投票活動での候補は「鼓山車站」「台鐵鼓山」「鼓山」だった。
2018年8月22日 - 駅名が「鼓山」に確定。
2021年12月16日 - 開業。
駅構造 > 地下化前

駅舎が一棟あった。
駅名表示の行灯は通常と異なり線路側にある。（通常は道路側）
プラットホームは無く、駅舎は線路に接しており、間に草花の植栽がある。