stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
100%!アピールちゃん
スタッフ > 100%!アピールちゃん

ナレーション：落合福嗣、松嶌杏実（毎週）、槇嶋範彦、銀河万丈（週替り）
構成：堀江利幸（堀江→2021年11月 - 12月まではホーリー名義）、興津豪乃、樅野太紀、本松エリ、寺田智和、堤映月
TM：竹本友亮（MBS）
TD/SW：中澤宏、石毛雄己、酒井博（週替り）
CAM：稲本健汰、上田一路（MBS）（週替り）
音声：小澤真琴、白井楓太（週替り）
VE：安井康喜
照明：ロション・ジュリアン、白石弘志（週替り）
CG：フレイムグラフィックス
編集：早川徹哉、岡田秀夫（週替り）、林仁美（毎週）
MA：堀博勝
音効：上口昭雄、森田順菜（森田→2022年6月13日 - ）
美術プロデューサー：吉田敬
デザイン：竹中健
美術進行：太田菜摘
大道具製作：内海靖之
大道具操作：桜井和則
アクリル装飾：二瓶実咲
装飾：藤生由紀
電飾：釜田慶一
メイク：谷口あゆみ（2022年7月4日 - ）
技術協力：Swish japan、PROGRESSO、イングス、戯音工房（毎週）、Day book（週替り）
美術協力：フジアール
リサーチ：maneuver
編成：合田忠弘（MBS、2022年8月1日 - ）
宣伝：藤井奈々（MBS）
デスク：宮澤なつみ（MBS、2022年5月9日 - ）、小中理恵（MBS）
スチール：森下里香
番組アドバイザー：登坂琢磨（MBS）、内藤史（MBS）
AD：吉澤奨悟（以前は毎週AD）、小西萌香、鈴木優里、吉川功一、金澤栄樹、武岡澄也、齋藤瑞生、天谷建登、梅津京香、丹野祐貴、大住一真、髙瀬瑞乃、萬代光輝、大橋百花、齊藤剛史、竹谷進之介、大崎武雄、中西大登、大谷郁哉、山崎晃裕、眞鍋遊、松本麻那、坂本沙弥、小堀麗華、吉﨑樹里、崎凌、三浦真知、菊地愛、黄淼、大石玲音、川西美月、松井勇武、佐藤実月、武岡澄也、仲邑剛、半田香織（週替り）
AP：岸加苗（毎週）、城美幸、吉冨由布希、岡崎佑美（岡崎→プロデューサーの回あり）、加藤彩華、儀万由佳（週替り）
キャスティング：田村力（ビーオネスト）、金沢紀子
ディレクター：松岡活美（花組）、野満一朗太、永井雄一、相澤雄、松尾多喜二（MBS企画）、桑原愛希（FAT TRUNK）、大久保早紀（ウインズウイン）、浦川瞬、森賀紀行（MBS企画）、山本紗智子（Beeam Entertainment）、三浦洸（THE WORKS）、三宮浩嗣、梶山貴也（MBS企画）、加藤悦生、見崎陽亮、後亮佑、神野基彦、大谷信也、トリタニダイチ、地濃愛（U-FIELD）、牛窪真二（PLATFORM, INC.）、折茂健一（U-FIELD）、川岸昌嗣、津宏典、篠崎友(智)和、永井裕史、藤野智光（うずまき）、長沼昭悟（ベイビーディレクター）、山本健太郎（週替り）
チーフディレクター：渡邊美幸（MBS、ディレクターの回あり）、鳥越一夫（FAT TRUNK）、村中良輔（FAT TRUNK）、東海林明（THE WORKS）、新沢学（U-FIELD）、山口博（週替り）
演出：姉崎正広（SHO-GUN、以前はチーフ/ディレクター）
プロデューサー/チーフ/ディレクター：藤田恭輔（MBS、週替り、回によって異なる）
プロデューサー：勝俣幸多（花組）、出合信之（MBS企画）、宮本哲也（THE WORKS）、山本玲子（THE WORKS）、上原敏明（U-FIELD）、鈴木麻美（U-FIELD、上原・鈴木→共に2022年3月14日 - ）、高橋尚輝（高橋→2022年4月11日・5月9日 - ）、住田雄一（FAT TRUNK）、大森エミ（FAT TRUNK、住田・大森→共に2022年5月9日 - 、大森→以前は週替りAP）、黒木明紀（NON PRO、黒木→2022年5月16日 - ）、豊田由佳梨（豊田→2022年5月30日 - 、以前は週替りAP）
演出/プロデューサー：水野雅之（MBS）
チーフプロデューサー：深迫康之（MBS）
制作協力：FAT TRUNK、MBS企画、Gunnai、Terevider、U-FIELD、NON PRO（NON→2022年5月16日 - ）
製作著作：MBS
スタッフ > 100%!アピールちゃん > 過去のスタッフ

構成：中野俊成（2021年12月まで）
VE：山中颯太
VIZ：伊藤亮介（2021年12月まで）
メイク：春山輝江（2022年6月まで）
編成：近藤千笑子（MBS、2022年7月まで）
デスク：阪本智美（MBS、2022年4月まで）
プロデューサー：村山学（2022年1月17日 - 4月まで）
スタッフ > 愛しのアピールちゃん

ナレーション：落合福嗣
構成：中野俊成、興津豪乃、樅野太紀、本松エリ、寺田智和、白武ときお、堤映月
CAM：川上修平
音声：高橋幸則
VE：水野博道
編集：岡田秀夫、林仁美
CG：フレイムグラフィックス
MA：堀博勝
音効：上口昭雄
美術プロデューサー：吉田敬
デザイン：竹中健
アートコーディネーター：太田菜摘
大道具：内海靖之
アクリル装飾：田形渚
装飾：藤生由紀
モニター：大高貢
メイク：山田かつら
技術協力：ニューテレス、プログレッソ、イングス、戯音工房
美術協力：フジアール
リサーチ：maneuver
編成：合田忠弘（MBS）
宣伝：藤井奈々（MBS）
番組アドバイザー：鶴本康彦（MBS）、西澤和也（MBS）
営業：清水飛翔（MBS）、福地直太（MBS）
デスク：吉田明日香（MBS）
AD：トリタニダイチ、菊地美姫、松本孝一
AP：岸加苗、垣内ちひろ
キャスティング：田村力（ビーオネスト）
ディレクター：鳥越一夫（FAT TRUNK）、新田亮介（MBS）、渡邊美幸（MBS）、佐々木卓也、山口博、松岡活美（花組）、大久保早紀（ウインズウイン）
演出：水野雅之（MBS）
プロデューサー：木米英治（MBS）、勝俣幸多（花組）、金沢紀子
制作協力：Gunnai、えむき
製作著作：MBS
礼文中継局

礼文中継局（れぶんちゅうけいきょく）は北海道礼文郡礼文町香深村にある中継局。ここでは、日本最北端のデジタルテレビ放送中継局である礼文船泊中継局と利尻町にある利尻仙法志中継局についても説明する。
礼文中継局 > 地上デジタルテレビジョン放送送信設備

| リモコンキーID | 放送局名 | 物理チャンネル> 変更前 | 物理チャンネル> 変更後 | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 偏波面 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 16 | 52 | 3W | 48W | 北海道 | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 20 | 17 | 3W | 56W | 全国 | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2009年 12月24日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 31 | 27 | 3W | 55W | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2009年 12月24日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 37 | 3W | 45W | 北海道 | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 29 | 47 | 3W | 46W | 北海道 | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 35 | 35 | 3W | 未定 | 北海道 | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2015年 8月31日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 18 | 49 | 3W | 45W | 北海道 | 約2,200世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
NHK旭川放送局で2009年11月24日に予備免許交付、12月9日から試験放送開始、12月24日に本免許交付され、同日から本放送開始。
TVhを除く民放で2010年9月9日に予備免許交付、10月28日から試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日から本放送開始。
TVhは2015年6月29日に予備免許交付、7月15日から試験放送開始、8月31日に本免許交付され、同日から本放送開始。
2014年9月29日から、礼文中継局から混信を受ける地域への受信状況を改善するため当時未開局だったTVhを除く全局のチャンネルが変更された。赤太字で示しているのが変更後のチャンネルである。
礼文中継局 > 地上アナログテレビジョン放送送信設備

| 物理 チャンネル | 放送局名 | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 偏波面 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4 | NHK 旭川総合 | 映像10W/ 音声2.5W | 映像105W/ 音声27W | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 不明 | 垂直偏波 | 1965年12月15日 |
| 6 | STV 札幌テレビ放送 | 映像10W/ 音声2.5W | 映像115W/ 音声29W | 北海道 | 不明 | 垂直偏波 | 1968年10月5日 |
| 10 | HBC 北海道放送 | 映像10W/ 音声2.5W | 映像115W/ 音声29W | 北海道 | 不明 | 垂直偏波 | 1969年10月1日 |
| 12 | NHK 旭川教育 | 映像10W/ 音声2.5W | 映像105W/ 音声26W | 全国 | 不明 | 垂直偏波 | 1965年12月15日 |
| 42 | HTB< 北海道テレビ放送 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像550W/ 音声135W | 北海道 | 不明 | 水平偏波 | 1978年8月末 |
| 44 | UHB 北海道文化放送 | 映像30W/ 音声7.5W | 映像550W/ 音声135W | 北海道 | 不明 | 水平偏波 | 1978年8月末 |
TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
礼文中継局 > FMラジオ放送

| 周波数 （MHz） | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 89.7 | NHK 旭川FM | 10W | 30W | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 不明 | 1977年 8月25日 |
AIR-G'及びNORTH WAVEは設置されていない。
礼文船泊中継局 > 地上デジタルテレビジョン放送送信設備

| リモコン キーID | 放送局名 | 物理 チャンネル | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 偏波面 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 28 | 300mW | 1.8W | 北海道 | 約400世帯 | 水平偏波 | 2010年 12月24日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 30 | 300mW | 1.9W | 全国 | 約400世帯 | 水平偏波 | 2010年 12月24日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 47 | 300mW | 1.85W | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約400世帯 | 水平偏波 | 2010年 12月24日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 300mW | 1.75W | 北海道 | 約400世帯 | 水平偏波 | 2010年 12月24日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 45 | 300mW | 1.75W | 北海道 | 約400世帯 | 水平偏波 | 2010年 12月24日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 26 | 300mW | 1.75W | 北海道 | 約400世帯 | 水平偏波 | 2014年 12月26日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 43 | 300mW | 1.75W | 北海道 | 約400世帯 | 水平偏波 | 2010年 12月24日 |
TVhを除く各局は2010年9月15日に予備免許交付、11月11日から試験放送開始、12月24日に本免許交付され、同日本放送開始。なお、当中継局の試験電波発射によりNHK旭川放送局に関しては管内の道北・北空知地方のすべてのデジタル中継局で電波が発射されたことになる。また、当中継局と稚内市の西稚内中継局（TVhを除く民放各局）の開局によってNHK旭川放送局と民放各局（当時一部未整備となっていたTVhを除く）に関しては管内の道北・北空知地方のすべてのデジタル中継局で設置が完了した。
TVhは2014年8月25日に予備免許交付、11月12日に試験放送開始、12月26日に本免許交付され、同日本放送開始
礼文船泊中継局 > 地上アナログテレビジョン放送送信設備

| 物理 チャンネル | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 開局日 | 偏波面 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 49 | NHK 旭川教育 | 映像3W/ 音声750mW | 不明 | 全国 | 不明 | 不明 | 水平偏波 |
| 51 | NHK 旭川総合 | 映像3W/ 音声750mW | 不明 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 不明 | 不明 | 水平偏波 |
| 53 | HBC 北海道放送 | 映像3W/ 音声750mW | 不明 | 北海道 | 不明 | 不明 | 水平偏波 |
| 55 | STV 札幌テレビ放送 | 映像3W/ 音声750mW | 不明 | 北海道 | 不明 | 不明 | 水平偏波 |
| 57 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像3W/ 音声750mW | 不明 | 北海道 | 不明 | 不明 | 水平偏波 |
| 59 | UHB 北海道文化放送 | 映像3W/ 音声750mW | 不明 | 北海道 | 不明 | 不明 | 水平偏波 |
TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
利尻仙法志中継局 > 地上デジタルテレビジョン放送送信設備

| リモコン キーID | 放送局名 | 物理 チャンネル | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 偏波面 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | HBC 北海道放送 | 16 | 1W | 9.8W | 北海道 | 約300世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
| 2 | NHK 旭川教育 | 45 | 1W | 8.5W | 全国 | 約300世帯 | 水平偏波 | 2009年 12月24日 |
| 3 | NHK 旭川総合 | 44 | 1W | 7.4W | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 約300世帯 | 水平偏波 | 2009年 12月24日 |
| 5 | STV 札幌テレビ放送 | 32 | 1W | 9.3W | 北海道 | 約300世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
| 6 | HTB 北海道テレビ放送 | 42 | 1W | 9.3W | 北海道 | 約300世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
| 7 | TVh テレビ北海道 | 30 | 1W | 未定 | 北海道 | 約300世帯 | 水平偏波 | 2015年 8月31日 |
| 8 | UHB 北海道文化放送 | 49 | 1W | 9.1W | 北海道 | 約300世帯 | 水平偏波 | 2010年 11月30日 |
NHK旭川放送局で2009年12月4日に予備免許交付、12月8日から試験放送開始、12月24日に本免許交付され、同日から本放送開始。
TVhを除く民放で2010年9月14日に予備免許交付、10月29日から試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日から本放送開始。
TVhは2015年6月29日に予備免許交付、7月17日から試験放送開始、8月31日に本免許交付され、同日から本放送開始。
利尻仙法志中継局 > 地上アナログテレビジョン放送送信設備

| 物理 チャンネル | 放送局名 | 空中線 電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 偏波面 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 50 | NHK 旭川教育 | 映像10W/ 音声2.5W | 不明 | 全国 | 不明 | 水平偏波 | 1968年10月1日 |
| 52 | NHK 旭川総合 | 映像10W/ 音声2.5W | 不明 | 道北圏 （上川・留萌・ 宗谷・北空知） | 不明 | 水平偏波 | 1968年10月1日 |
| 54 | HBC 北海道放送 | 映像10W/ 音声2.5W | 不明 | 北海道 | 不明 | 水平偏波 | 1980年12月10日 |
| 56 | STV 札幌テレビ放送 | 映像10W/ 音声2.5W | 不明 | 北海道 | 不明 | 水平偏波 | 1980年12月10日 |
| 58 | HTB 北海道テレビ放送 | 映像10W/ 音声2.5W | 不明 | 北海道 | 不明 | 水平偏波 | 1980年12月10日 |
| 60 | UHB 北海道文化放送 | 映像10W/ 音声2.5W | 不明 | 北海道 | 不明 | 水平偏波 | 1980年12月10日 |
TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。
TVhに関して

アナログ放送は各中継局ともチャンネルの割り当てがなされていなかった。
地上デジタル放送は船泊中継局が2014年12月26日に、また礼文、仙法志の両中継局が2015年8月31日にそれぞれ開局した。
その他 > 偏波面

VHFテレビとFMラジオ…垂直偏波
UHFテレビ…水平偏波
その他 > 放送エリア

礼文中継局…礼文島・利尻島のそれぞれ一部地域。
礼文船泊中継局…礼文島北部。
利尻仙法志中継局…利尻島南部。
※礼文島・利尻島の日本海側（東側）に面するほとんどの地域では中頓別町の知駒中継局でカバーしている。
その他 > 受信中継局

3局とも知駒中継局である。
その他 > 施設

画像にもあるとおり、
礼文中継局はアナログ放送はHBCとSTV、HTBとUHBが共同使用（デジタル放送は不明）。ただ、NHK旭川放送局はアナログ･デジタル共通の単独施設である。HBCのアナログ中継局としては新ロゴマークでつけられている。
礼文船泊中継局・利尻仙法志中継局はNHK旭川放送局は単独。民放各局は共同使用である。NHKのロゴは礼文中継局が旧ロゴなのにもかかわらず新ロゴである。
その他 > 地デジへの対応

礼文、仙法志中継局ではNHK旭川放送局が2009年12月24日、TVhを除く民放が2010年11月30日に開局。また船泊中継局がTVhを除く各局で2010年12月24日に開局した（当初は3中継局共TVhを除く民放は自力建設困難だった）。
礼文中継局
（NHK）
礼文中継局
（HBC・STV）
礼文中継局
（HTB・UHB）
船泊中継局
（NHK旭川放送局）
船泊中継局
（民放）
船泊中継局
受信設備
仙法志中継局
（NHK旭川放送局）
仙法志中継局
（民放）
新年のツリー

新年のツリー、モスクワで。
新年のツリー、ロストフ・ナ・ドヌで。
トルコの家庭の新年のツリー。
新年のツリー（しんねんのツリー、英語: New Year tree）は新年のために立てられる樹木をいい、ロシア、トルコなどでその習慣がある。
ロシアのヨールカ

正教会が盛んなロシアでは伝統的に、イエス・キリストの誕生を祝うクリスマスよりも、東方の三博士の来訪でイエスが初めてこの世に現れた日（神現祭）が大切にされてきた。ピョートル大帝によりクリスマスツリーの習慣がロシアに移植されて、その後ソビエト時代のロシアでも欧米のクリスマスに対抗するためにも、神現祭の時期に「ヨールカ」（ロシア語: ёлка）と呼ばれるモミの木を飾り子供たちのお祭りにする習慣は大切にされてきた。現在でも毎年、モスクワのクレムリンなどに大きなヨールカが飾られる。
トルコの新年のツリー

イスラム教徒が大多数を占めるトルコでも、新年のツリーを飾る習慣がある。
所里沙子

所 里沙子（ところ りさこ、1985年4月30日 - ）は、日本の女優。埼玉県出身。血液型はB型。桐朋学園芸術短期大学演劇専攻卒業。
人物

趣味は舞台・映画鑑賞、ショッピング、人間観察など。
特技は琴（10年）、茶道、民舞、バレエ、バスケットボール（5年）、三点倒立・マット運動、料理作りなど。
三姉妹の次女である。
血液型が同じB型の友達が多く、北村舞や菅由彩子、粕谷奈美、林沙織と仲が良い。
出演 > テレビ

さんま&SMAP!美女と野獣のクリスマススペシャル （2006年12月、日本テレビ）
インフォマーシャル
出演 > テレビドラマ

土曜ワイド劇場「刑事の妻2」（テレビ朝日）
パーフェクト・パートナー（2007年3月23日、WOWOW）
山田太郎ものがたり（2007年7月〜9月、TBS） - 星野千香子役
仮面ライダーキバ 第1話（2008年、テレビ朝日） - 参列者役
佐々木夫妻の仁義なき戦い（2008年、TBS）
Cafe吉祥寺で（2008年、テレビ東京）
愛の劇場40周年記念番組「ラブレター」(2008年-2009年)（TBS） - 真澄役
恋のから騒ぎ〜LOVE STORIES VI〜「ライバルの女」（2009年、日本テレビ）
土曜プレミアム「最後の約束」（2010年、フジテレビ）
警視庁・捜査一課長 第8話（2016年、テレビ朝日） - 遠山宣子役
月曜名作劇場「新・十津川警部シリーズ1」（2017年、TBS） - 小坂井めぐみ役
出演 > 映画

The EARS（2007年）
浅草の姉妹（2008年） - 女給役
夏の幻(2008年)
代行のススメ（2009年）
おくりびと怪奇譚(2009年)
肉食系女子。 (2010年)
びじょ - a beautiful girl's nose -（2010年） - 主演
ショートショートフィルムフェスティバル2010「アジアインターナショナル部門&ジャパン部門」上映作品
クネクネ（2010年）
出演 > 舞台

月の子供（秦建日子作・演出　2007年、本多劇場）
大奥　（2007年10月、明治座）
水戸黄門　（2008年1月、御園座）
ソラオの世界　（西田シャトナー作・演出　2009年5月、萬劇場）
大奥　（2010年6月明治座、7月博多座、11月松竹座）
出演 > CM

NTT西日本 「家族の絆」篇（2007年6月〜）
アリコジャパン 「家族の安心」篇（2007年6月）
象崗山社区

| 象崗山社区 |
| --- | --- |
 社区
国:   中国
省市区:  広東省
市:  広州市
区:  越秀区
街道弁事処:  六榕街道
等時帯:  UTC+8 (中国標準時)
郵便番号:  510030
象崗山社区（ぞうこうさんしゃく）は、広州市越秀区六榕街道の社区。
交通

地下鉄の駅：
バス：
ガジボダ湖

| ガジボダ湖 |
| --- | --- |
テンプレートを表示
ガジボダ湖 （ガジボダこ、セルビア語: Језеро Газиводе ）またはウジマン湖（ウジマンこ、アルバニア語: Liqeni i Ujmanit ）とは、コソボとセルビアに跨る人工湖である。ガジボダ湖の面積は12平方キロメートル (4.6 sq mi)で、そのうち9.2平方キロメートル (3.6 sq mi) は北コソボの領土内、2.7平方キロメートル (1.0 sq mi) はセルビアの領土内にある。湖は、イバル川の流れをせき止めて形成されている。この湖では、コソボの消費電力の95％を発電し、人口約180万人の３分の一の飲料水を賄っている。
歴史

1960年代、拡大するコソボ社会主義自治州の人口と経済のエネルギー需要を賄うために、イバル川を堰き止めて貯水池を作り、水力発電を行うプロジェクトがあった。ガジヴォダ湖は1973年から1978年の間に造られた。一部の情報筋は、地域に住んでいた1000人または230人が移転したと主張している。このプロジェクトは、ユーゴスラビアの国営水力発電開発会社であるエネルゴプロジェクトによって実施された（主な請負業者は、ベオグラードを拠点とする企業「Hidrotehnika」）。
ガジボダ湖の建設費は9,000万ドルであった。うち半分は、ユーゴスラビアのインフラ開発基金（この基金は、全連邦共和国・自治州の税金が財源であった）で賄われた。残り半分は、世界銀行からの融資で賄われた。 1990年代のユーゴスラビア解体と2008年のコソボ独立宣言は、セルビア共和国とコソボの間でガジボダの所有権についての論争を引き起こした。
セルビア側は、ポストユーゴスラビア時代にほとんどの融資義務がセルビアに移されたため、セルビアがプロジェクトの法的所有者として認められるべきだと主張している。一方コソボ側は、世界銀行による融資の責任を負う法人はコソボ社会主義自治州であり、法人としてのセルビアはプロジェクトの資金調達に関与していなかったと主張している。コソボはさらに、自治州とコソボおよびセルビアの両方に移転した人々に対する補償は、コソボ州の機関のみが支払ったと主張している。
このダムは現在、セルビアに忠誠を誓う北コソボのセルビア人によって支配されている。
2020年にアメリカが仲介して行われたコソボ・セルビア間の協議（ベオグラード・プリシュティナ間交渉（英語版））では、この湖の呼称を巡って紛糾し、リチャード・グレネル大使が冗談のつもりで当時の大統領ドナルド・トランプに因んで「仮にトランプ湖としたら如何」と提案したところ、アレクサンダル・ヴチッチ大統領とアブドゥッラー・ホティ（英語版）首相の両首脳が応じ、実際に合意（英語版）発表後には湖水のセルビア側にあるダムに「トランプ湖」と書かれた横断幕が掲げられた。一方で地元住民らはこの呼称を歓迎しておらず、浸透していない模様である。
考古学的発見

イバル盆地の領域では、ローマ時代のネクロポリスや中世のアンジュー家の王妃ヘレンの宮廷がズビン・ポトク近くのブルニャックにあり、彼女が設立した貧しい少女のための職業訓練学校は、地元の人々からバルカン半島での女性のための最初の学校と呼ばれている。湖の中からは、墓石、おそらく中世の遺物、セルビア正教の教会、19世紀の家などが見つかっている。それらが古代や中世に関係しているかどうかはまだ不明である。ロシアの考古学者のチームは、湖の考古学的発見物をマッピングし、古代との関連の可能性を調査するプロジェクトに着手している。
1935年のラジオ (日本)

1935年のラジオ (日本)では、1935年の日本のラジオ番組、その他ラジオ界の動向について記す。
主な番組関連の出来事

4月15日 - 日本放送協会、全国の小学校向けの学校放送を第一放送で開始
主なその他ラジオ関連の出来事

6月1日 - 日本放送協会が国際放送「ラジオ・トウキョウ」（現在の「NHKワールド（NHKワールド・ラジオ日本）」）の放送を開始。
10月26日 - 日本放送協会が鹿児島で放送開始。
12月13日 - 日本放送協会が富山で放送開始。
主な放送番組 > 開始番組 > 1935年2月放送開始

2日 - 朝の修養
主な放送番組 > 開始番組 > 1935年4月放送開始

1日 - 青年学校の時間
23日 - 青年の時間
パーミャチ・メルクーリヤ (防護巡洋艦)
概要 > 建造

長距離偵察艦「パーミャチ・メルクーリヤ」は、当初は「カグール」（Кагу́лъ）という命名をされていた。この艦名は、 P・A・ルミャーンツェフ（ロシア語版）将軍麾下のロシア帝国軍が、露土戦争中の1770年7月21日にカグールの戦い（ロシア語版）で勝利し、オデッサ州に位置する広大なカグール湖（ロシア語版）を手中に収めたことを記念して命名される名称であった。「カグール」は、1900年1月9日付けで姉妹艦 3 隻とともに発注された。 5 隻建造された「ボガトィーリ」級のうち、「カグール」と姉妹艦「オチャーコフ」が黒海艦隊（ロシア語版）初の防護巡洋艦である「カグール」級を形成した。
「カグール」級は極東向けの長距離偵察艦「ボガトィーリ」の設計を利用した長距離偵察艦であったが、図面の流用は工期短縮を約束するものとはならなかった。「カグール」は1901年5月4日付けで艦船リストに記載され、同年8月23日にニコラーエフの国有海軍工廠（ウクライナ語版）で起工したが、船台上での工事の最初の段階から遅れが生じ始めた。海軍の予算が「極東用の」造船計画へ優先的に充てられたため、「カグール」級に必要な建造資金が回ってこなかったというのが第一の原因であった。国有造船所の著しい能力不足も、工事遅延の原因となった。結局、「カグール」級の工事の進捗度は、同時に発注された 4 隻の中で最も遅く11月になって起工した、極東向けの「オレーク」に追い越されることとなった。
その後、海軍技術委員会で図面の見直しが行われたことから工事はさらに遅れ、部品の納入が事実上全部納期に間に合わなかったこともまた、そのまま工期の遅れに繋がった。1902年5月20日には進水したが、1904年秋に予定されていた主機関の海上試験は冬にずれ込んだ。このように工事が順延された結果、竣工は1905年となった。しかし、姉妹艦「オチャーコフ」で叛乱が発生し、黒海艦隊は武力を用いて挙げてこれを鎮圧した。大きな損傷を受けた「オチャーコフ」の修繕工事が必要となり、予算の都合で艦隊装甲艦「チェスマ」のオーバーホールと近代化改修が諦められたほか、工事を早く進めるため「カグール」からは電動舵が「オチャーコフ」へ供出された。電動操舵装置は、修正のためサンクトペテルブルクにある株式会社「ヂュフロン、コンスタンチーノヴィチとコー」の工場へ送られた。しかし、本来「オチャーコフ」よりあとになるはずだった「カグール」の工事スケジュールが、「オチャーコフ」のスケジュールの大幅な遅れにより逆転することになったため、黒海艦隊および黒海港湾総指揮官 G・P・チュフニーン海軍中将は1906年7月、「オチャーコフ」から装置を取り外して修正ののちニコラーエフへ送り、「カグール」へ据え付け直す決定を下した。「オチャーコフ」には、新しい別の器具を装備することになった。当時、艦船に装備する舵の選択が海軍技術委員会の重要な関心事となっていた。件の「ヂュフロン」式装置や、巡洋艦「グロモボーイ」や装甲艦「ポベーダ」に装備したアメリカ合衆国製の装置も含め、それまでに試した 3 種類の電動操舵装置はいずれも不満足なものだったのである。海軍技術委員会は1907年2月12日、バルト艦隊ならびに黒海艦隊へ配備する装甲艦、すなわち「アンドレイ・ペルヴォズヴァーンヌイ」、「皇帝パーヴェル1世」、「エフスターフィイ」、「イオアン・ズラトウースト」に装備すべき操舵装置について結論を出した。レーヴェリにある「ヴォーリタ」工場（エストニア語版）の提案した「ヴォーリタ」システムと呼ばれる装置を元に、近代的で簡素な構造を持った電動装置がバルト工場（ロシア語版）から提出された。海軍技術委員会はこれを採用したのである。この装置は、バルト工場で開発に当たったフェドリーツキイ技師の名を冠してフェドリーツキイ＝ヴォーリタ・システムと呼ばれた。電動駆動装置のための特別な据え付け装置を必要とせず、電動駆動装置は浸水しても稼動する耐水性の装置であった。海軍技術委員会は、「パーミャチ・メルクーリヤ」にこの装置を搭載して試験を行うよう決定した。その結果、「パーミャチ・メルクーリヤ」に戻っていた「ヂュフロン」式操舵装置はまた「オチャーコフ」へ移されることになった。「パーミャチ・メルクーリヤ」での試験は、満足の行く成績を残した。舵柄区画には「密閉モーター」だけが設置され、残りの器具と装置は監視するのに適した電源装置の近くに設置することができた。
操舵装置や武装、その他の艤装についての設計が転々と変更がされ、工事は遅れに遅れた。1906年11月の時点でまだ武装が決定できておらず、そのため射撃管制装置も艤装できていなかった。搭載すべき蒸気艇は準備できておらず、無線装置とそれを装備する装甲付き司令塔（ロシア語版）の設計決定も遅れていた。
工事はようやく1907年に終わり、「カグール」は受領試験を受けて黒海艦隊へ配備された。工事が行われたニコラーエフから母港となるセヴァストーポリへ回航された「カグール」は、到着直後の3月25日付けで「パーミャチ・メルクーリヤ」へ改称された。同日、元の「カグール」という名が、叛乱を起こした「オチャーコフ」を改称するために転用されたためである。新しい艦名は、同日付で退役した先代の非防護巡洋艦「パーミャチ・メルクーリヤ」から受け継ぐものであった。ただ、本来の「カグール」が「パーミャチ・メルクーリヤ」になり、「オチャーコフ」が「カグール」になるという改称はいささかの混乱を齎した。特に、当時の政治上の法令などで「カグール」がどちらを指しているのか混乱が見られた。
「カグール」改め「パーミャチ・メルクーリヤ」は、「ボガトィーリ」級の中で最後から 2 番目に起工し、最後から 2 番目に竣工した艦となった。ただしこれは、 2 番目に起工した「ヴィーチャシ」が火災で焼失し、最後に起工した「オレーク」に追い越され、叛乱事件で破壊され修理（ロシア語版）が必要となった「オチャーコフ」を追い抜いた結果である。また、この結果「カグール」改め「パーミャチ・メルクーリヤ」が黒海艦隊にとって最初の防護巡洋艦となった。その配備まで、黒海艦隊は近代的な防禦システムを持った 1 等巡洋艦を 1 隻も保有しなかったのである。
概要 > 計画

「パーミャチ・メルクーリヤ」、すなわち元の「カグール」をネームシップとする「カグール」級防護巡洋艦は、基本的にはバルト艦隊向けの「ボガトィーリ」級の同型艦であった。この「ボガトィーリ」級は「極東用の」造船計画で発注された 1 等巡洋艦で、バルト海から極東のバルト艦隊太平洋艦隊へ派遣される巡洋艦戦力の一端を担うことになっていた。
そもそも、「カグール」級の整備計画は「ボガトィーリ」級の計画とは別に着手されたものであった。1870年代後半まで、黒海の制海権は完全にオスマン帝国が握っていた。1877年から1878年にかけて行われた露土戦争に黒海艦隊は勝利を収めたが、保有する艦船の陣容はまだクリミア戦争での壊滅から立ち直ったとは絶対に言えないような状況であった。露土戦争の戦訓から導き出された「領海ならびに敵国沿岸、すなわちバルト海あるいは黒海での敵との遭遇に備えるべし」という条件と、極東での中国あるいは日本との衝突の可能性に鑑み、黒海艦隊では黒海や地中海での活動だけでなく極東派遣にも使用できるような航洋性の優れた装甲艦 8 隻と、通報高速船すなわち 2 等巡洋艦 3 隻、航洋型の水雷艇 20 隻の整備が要求された。当時、黒海艦隊は非防禦巡洋艦の「パーミャチ・メルクーリヤ」と航洋水雷艇「バトゥーム」をすでに保有していたので、1883年から1902年度の 20 ヵ年計画では装甲艦 8 隻と巡洋艦 2 隻、水雷艇 19 隻が建造されることとなった。その後、ドイツ帝国の脅威の増大に対するバルト艦隊の増強などが理由となって黒海艦隊の整備計画は一部見送られた。装甲艦の整備は進められたが、巡洋艦の整備は小型で能力の限られる水雷巡洋艦が整備された以外は、まったく手付かずのまま放置された。ようやく新しい本格的な巡洋艦が整備されることになったのは1895年度計画においてであったが、それでも整備はその 5 年後とされた。
一方、1898年に「極東用の」造船計画が認可されると早速、同年8月にドイツ帝国の造船企業ヴルカン・シュテッティン社に対して排水量 6000 t 級の 1 等防護巡洋艦が 2 種類、発注された。すなわち、「アスコーリト」と「ボガトィーリ」である。このうち、後者が特に艦隊の要求に適っていて設計も優れていると判定されたため、ロシア国内での量産化が行われることになった。「ボガトィーリ」のロシア国内建造シリーズ、すなわち「ボガトィーリ」級は、「極東用」の 2 隻以外にも、近代的な巡洋艦戦力の欠如した黒海艦隊向けにそれぞれ 2 隻が建造されることになった。この黒海艦隊向けの「ボガトィーリ」級 2 隻が、「カグール」級と呼ばれる「カグール」と「オチャーコフ」である。
竣工が日露戦争での実戦経験後となった黒海艦隊向けの「カグール」級は、その経験を反映し、戦前に建造されたバルト艦隊向けの「ボガトィーリ」級から若干の設計変更を受けていた。しかし、「ボガトィーリ」級に対して非難された設計上の欠陥は、「カグール」級もすべて受け継いでいた。それは設計者の責任というよりは、本質的に防護巡洋艦という計画思想そのものに問題があったというべきものであった。
「ボガトィーリ」級についてとりわけ批判に晒されたのが、防禦システムであった。同級は防禦システムの要として舷側装甲帯のかわりに台形の上辺ならびに左右斜辺からなる突形の装甲甲板（防禦甲板）を採用していたが、これは艦の生死に関わる重要箇所の防禦としては不安の残るものであった。また、「オレーク」の実戦経験から、居住区画の防禦が不十分なことも問題視された。ただ、こうした欠陥はこの艦級やロシアの防護巡洋艦だけに特有の欠陥というわけではなく、遍く防護巡洋艦という存在そのものの根本的な欠陥であった。ロシア語で防護巡洋艦が装甲甲板巡洋艦と呼ばれるように、装甲帯（英語版）ではなく装甲甲板を装備することが防護巡洋艦の本質だったのである。当時、排水量 6000 t 級の巡洋艦が必要とされる高い速力と航続距離を稼ぐには、艦の軽量化と燃料搭載量の確保のために重厚な防禦装甲は諦めざるを得ないというのが世界的な共通理解で、さらに一昔前ならば、航洋巡洋艦には装甲などの防禦装置は一切を諦めなければならないという認識があったほどであった。1898年当時、ロシア帝国海軍技術委員会はこのクラスの巡洋艦については装甲傾斜甲板に甘んじざるを得ないと考えていた。なおかつ、海軍技術委員会は防禦システムの問題の解決については将来の「自由」に任せるとし、「ボガトィーリ」級は当初要求されていたよりも薄い防禦装甲しか得られなかった。
総合的な性能上ではむしろ、「ボガトィーリ」級は列強の同世代の防護巡洋艦に比べてまったく遜色ない性能を持っているという点で特筆された。設計時の仮想敵であった日本海軍の「高砂」型防護巡洋艦やイギリス海軍の「アラガント」級防護巡洋艦については攻撃力・速力において完全に凌駕しており、火力・防御力で敵わない装甲巡洋艦を相手にした場合にも、その速力ならば十分に逃れることができた。多数の 165 mm 砲を搭載し 23 ないし 24 kn で追撃できるフランス海軍の大型防護巡洋艦には分が悪かったが、それでも総合的に見れば致命的に劣る点があるわけではなかった。
このことは、黒海においては当面の敵はないということを意味していた。この方面における仮想敵であるオスマン帝国海軍も20世紀初頭に防護巡洋艦 3 隻を整備していたが、それらの排水量は「カグール」級の半分程度であり、速力は悪くなかったものの攻撃力において性能は明らかに劣っていた。黒海上の戦力といえばほかにルーマニア海軍とブルガリア海軍も小型の巡洋艦を保有していたが、これらはどちらかといえば黒海艦隊の保有した「クバーネツ」級航洋砲艦と同じクラスの艦であり、性能面で「カグール」級に対抗し得るものではなかった。また、両国は歴史的計からしてロシア帝国の友邦であり、仮想敵国として意識されていなかった。いずれにせよ「カグール」級は、オスマン帝国がドイツ帝国からのタービン巡洋艦を獲得するまで、黒海に常駐する最も強力な巡洋艦であった。
当初、黒海艦隊に 2 隻の巡洋艦を配備する予定であった1893年-1902年度計画の次の 20 ヵ年計画となる1903年-1922年度計画においては、 2 隻の装甲巡洋艦と 12 隻の非装甲巡洋艦が黒海艦隊向けに整備されることになった。しかし、日露戦争での敗戦とロシア第一革命の発生が、この計画を頓挫させた。多くの見直しがなされた結果、この計画が認可されたのはようやく1911年になってからのことであった。それによれば、黒海艦隊は 3 隻の戦列艦と 9 隻の艦隊水雷艇のほかに、 2 隻の「ナヒーモフ提督」級軽巡洋艦（ポーランド語版）を配備するとされた。その後、さらに 2 隻の「ナヒーモフ提督」級が追加されたが、結局これらタービン巡洋艦は 1 隻もロシア帝国の黒海艦隊に配備されることはなかった。結局最後まで、1883年-1902年計画で予定された最初の 2 隻の巡洋艦、すなわち「パーミャチ・メルクーリヤ」と「カグール」が、巡洋艦としての重責をすべて負うことになったのである。
概要 > 平時の運用

黒海艦隊では、新たに配備した巡洋艦「パーミャチ・メルクーリヤ」と「カグール」をそれぞれ、前者は水雷分艦隊に、後者は戦列艦戦隊に配属した。
1909年5月29日23時27分、夜間雷撃訓練中であった黒海艦隊で衝突事故が発生した。練習艦隊の旗艦「ロスチスラフ」が潜水艦の 1 隻に衝突、これを誤って沈めてしまったのである。事故現場の近くにいた「パーミャチ・メルクーリヤ」は一人の潜水艦乗員を救出したが、彼は潜水艦「カンバラ」の指揮官 M・M・アクヴィローノフ海軍中尉であり、事故発生時には司令塔（英語版）にいたが、船外に吹き飛ばされて冷たい海上を漂っているところを「パーミャチ・メルクーリヤ」に救助されたのである。彼以外に助かった者はおらず、潜水艦分遣隊長の N・M・ベールキン 2 等佐官以下、 20 名が殉職した。潜水艦は真っ二つになって、深さ 57 m の水底に沈んでいるのが確認された。この事件の責任をとって、黒海海軍長官 I・F・ボストレム（ロシア語版）海軍中将は任を外れた。
1909年12月5日にミハイル・ニコラエヴィチ大公がフランス・カンヌで没すると、ビゼルトで僚艦とともに訓練に従事していたバルト艦隊所属の巡洋艦「ボガトィーリ」が、その遺体を祖国まで送り届けるよう命が下った。オスマン帝国政府の許可の下、「ボガトィーリ」は地中海からオスマン帝国管轄のダーダネルス・ボスポラス両海峡を抜けてセヴァストーポリを訪問することになった。「パーミャチ・メルクーリヤ」と「カグール」は、「ボガトィーリ」がボスポラス海峡を抜けてセヴァストーポリに入港するまで護衛を担当した。
「パーミャチ・メルクーリヤ」では、1910年末までにようやく昇降機とレールが調整された。明けて次年度の活動が開始した1911年4月16日には、「パーミャチ・メルクーリヤ」は黒海作戦艦隊長官 V・S・サルナーフスキイ（ロシア語版）海軍中将の提督旗を掲げた戦列艦「イオアン・ズラトウースト」以下、戦列艦「ロスチスラフ」、巡洋艦「カグール」、輸送船で工作艦の「クロンシュタット」、第 5 水雷艇予備隊とともに艦隊を編成してカフカース沿岸へ向けて出港した。艦隊はノヴィ・アフォン沖で軍事演習を行った。しかし、日露戦争での精鋭の喪失と第一革命での士気の低下は深刻で、艦隊の訓練成果は辛うじて落第を免れる程度であった。艦隊は最初、 10 kn の航行速度を保つのがやっとであった。「パーミャチ・メルクーリヤ」では、 152 mm 砲の射撃訓練で以前は 57 % の命中率を記録していたのが、今次は 36 % に達するのがやっとであった。艦隊は6月7日に一旦中止され、艦船は予備役に入れられた。潜水艦沈没事故で任を外れていた I・F・ボストレム海軍中将が黒海艦隊司令官に復職すると、7月1日に訓練は再開された。7月9日には、艦隊はドナウ川河口で第 5 水雷艇隊と水雷攻撃への対処訓練を実施した。ベリベーク川（ウクライナ語版）河口での一連の訓練を終えた艦隊は、7月21日にオデッサへ移動し、その後ジェブリヤン（ウクライナ語版）投錨地に向かった。7月26日には、カーチャ川（ウクライナ語版）河口で夜間の水雷攻撃への対処訓練を実施した。その後。イェウパトーリヤに連泊し、さらにもう一度、水雷攻撃への対処訓練を実施した。セヴァストーポリへの帰路は、ポルト＝アルトゥールでの戦訓を元に、掃海船を先頭に立てて航海した。
8月9日には、「パーミャチ・メルクーリヤ」は黒海艦隊司令官旗を掲げた戦列艦「ロスチスラフ」以下、「イオアン・ズラトウースト」、「エフスターフィイ」、「パンテレイモン」、巡洋艦「カグール」、第 2 水雷艇隊とともにバトゥーミへ向かった。艦隊はバトゥーミへは寄港せずにアナトリア沿岸を回り、航海訓練に従事した。トラブゾン、サムスン、スィノプ、エレーリを訪問した。8月9日には、アナドルフェネリから 3 海里の海上までボスポラス海峡へ接近した。その後、艦隊はルメリアを周回してイーネアダ（英語版）を経由し、そこからブルガリア王国へ向かってブルガスへ投錨した。8月19日にはヴァルナを訪問し、軍ならびに市民から大きな歓迎を受けた。艦船はヨアンナ王妃の行啓を受け、士官らは郊外の宮殿、エフクシノグラト（ブルガリア語版）へ招かれた。
クリミアへの帰路、巡洋艦と水雷艇は 18 kn の速度で航行し、艦隊は標的を用いた射撃訓練を実施した。この航海は、艦隊にとって黒海全周にわたる、途中で補給を受ける最初の自立した航海となった。9月6日には、艦隊は海軍大臣（ロシア語版） I・K・グリゴローヴィチ（ロシア語版）海軍中将が黒海艦隊を視察に訪れ、9月8日には、皇帝ニコライ2世の行幸を受けた。
黒海艦隊は9月にはルーマニア王国の港湾都市コンスタンツァを訪問し、ブルガリアにおけるのと同様の歓待を受けた。ルーマニア市民は戦列艦「パンテレイモン」を訪問し、見学した。帰路、艦隊は海軍大臣の診察の下、機動演習に従事したが、途中で一旦中止を余儀なくされた。9月19日、隊列の先頭を走っていた戦列艦「パンテレイモン」と、それに続いていた「エフスターフィイ」が座礁し、浸水を含む大きな損傷を負ったのである。両艦はセヴァストーポリへ引き返して修理が必要となったが、残りの艦船は演習を続行した。その引責としてボストレム海軍中将は艦隊司令官を辞任し、10月29日付けで A・A・エベルガールト海軍中将が艦隊司令官へ任官した。
1911年から1912年にかけて、黒海艦隊では再び革命運動が影を伸ばしていた。これに対し、政府は蜂起計画の容疑者を次々に逮捕したが、1912年6月から7月にかけての期間に、戦列艦「イオアン・ズラトウースト」、「エフスターフィイ」、「パンテレイモン」、「シノープ」、「トリー・スヴャチーチェリャ」、巡洋艦「カグール」ならびに「パーミャチ・メルクーリヤ」から 500 名の逮捕者を出した。
概要 > 海戦前夜

1913年1月6日から船体のオーバーホールに入り、セヴァストーポリ港で行われた工事は1914年5月1日に完了した。この際、対水雷艇用のカネー式 50 口径 75 mm 砲が全廃され、カネー式 50 口径 75 mm 砲 16 門に武装が強化された。この 152 mm 砲の防楯は、写真で見る限りバルト艦隊の「ボガトィーリ」級に採用されたものとは別のタイプのようである。すなわち、バルト艦隊の「ボガトィーリ」級には「ジアーナ」級と同様の、砲尾部分まで延長された装甲防楯が採用されているように見えるが、黒海艦隊の「カグール」級には従来形式の短い防楯が採用されているように見える。
1914年は、ヨーロッパ中に戦争の臭いが立ち籠めていた。黒海艦隊での軍事訓練は、かつてないほど集中的で多岐にわるものとなった。4月29日には、「黒海艦隊船舶の分遣隊ごとの臨時配置」が宣言された。これまで、「パーミャチ・メルクーリヤ」と「カグール」は、水雷分艦隊と戦列艦戦隊という、異なる艦種から編成されるそれぞれの戦隊に随伴して活動することになっていたが、実際には戦隊からは独立して運用されることが多かった。そこで、この「臨時配置」で両艦は水雷分艦隊長直属の一ヶ巡洋艦半戦隊を編成することになった。その後、半戦隊には補助巡洋艦（正式には通報船（英語版））「アルマース」が加わった。巡洋艦戦隊長は、水雷分艦隊長である A・G・ポクローフスキイ（ロシア語版）海軍少将が兼任した。ポクローフスキイ海軍少将は、当初は黒海艦隊水雷分艦隊長として、海軍中将に昇格した1916年からは黒海艦隊司令官参謀長として「パーミャチ・メルクーリヤ」に乗艦した。
1914年7月28日付けで「パーミャチ・メルクーリヤ」の艦長には M・M・オストログラーツキイ（ウクライナ語版） 1 等佐官が任官した。「パーミャチ・メルクーリヤ」は、彼の指揮の下、世界大戦に臨むこととなる。
概要 > 第一次世界大戦

1914年まで、「パーミャチ・メルクーリヤ」は姉妹艦「カグール」とともに黒海艦隊で最も能力の高い巡洋艦であった。しかし、その状況は一夜にして一転した。この年の7月15日に開戦した第一次世界大戦により、イギリス艦隊の追撃を逃れたドイツ帝国海軍地中海分艦隊（英語版）の主力艦、大型巡洋艦（ドイツ語版）「ゲーベン」と小型巡洋艦（ドイツ語版）「ブレスラウ」が7月28日、ダーダネルス海峡を突破してイスタンブールへ入港、8月3日にはそれぞれ戦闘巡洋艦「ヤウズ・スルタン・セリム」、軽巡洋艦「ミディッリ」と名を変え、オスマン帝国の海軍旗を掲げたのである。両艦はともにタービン艦であり、その速力は 30 kn 近くに上り、「パーミャチ・メルクーリヤ」、「カグール」の速力を大きく凌駕した。この時点で黒海艦隊が保有した艦艇のうち、これらの艦に追いつけるのは一部の新型タービン艦隊水雷艇だけだったのである。
黒海艦隊のメンバーから「おじさん」と「甥っ子」と渾名された 2 隻のタービン巡洋艦は、黒海艦隊にとって致死的な要素となった。両艦は対ロシア開始初日から黒海艦隊の重要港湾を襲撃し、大きな衝撃を与えた。10月16日、オスマン帝国艦隊がロシア帝国諸港湾を攻撃すると、 5 隻の戦列艦と 2 隻の巡洋艦、すなわち「パーミャチ・メルクーリヤ」と「カグール」からなる黒海艦隊主力と第 1・2 艦隊水雷艇隊は敵艦隊迎撃のためセヴァストーポリから出撃した。しかし、戦果は得られなかった。
10月22日、戦艦5隻などからなるロシア艦隊が出撃した。駆逐艦がボスポラス海峡沖に機雷を敷設する一方、「カグール」と戦艦「ロスティスラブ」、駆逐艦6隻は10月24日にゾングルダクを攻撃。汽船「Beyköz」と曳船2隻を損傷させた。その後、ロシア側は4隻の船（「Nikna」、「Bahriye Amer」、「Bezm-i Alem」、「Mithat Paşa」）を沈めた。セヴァストポリ攻撃のため出撃中であったオスマン帝国の「ヤウズ・スルタン・セリム」と「ベルキ・サトヴェト」はゾングルダクにロシア艦隊出現の報を受けるとその捜索に向かったが、会敵できずに終わっている。
概要 > サールィチ岬の海戦

→詳細は「サールィチ岬の海戦」を参照
その後ロシア艦隊はいったんセヴァストーポリへ戻ったが、11月2日には再びエベルガールト提督は旗艦「エフスターフィイ」以下ほぼ全艦隊、すなわち 5 隻の戦列艦と巡洋艦「パーミャチ・メルクーリヤ」ならびに「カグール」、通報船「アルマース」、第 1・2・3 艦隊水雷艇隊の合計 13 隻の艦隊水雷艇を引き連れて出撃した。艦隊はバトゥーミからギレスンを遊弋し、トラブゾンを砲撃した。艦隊主力がアナトリア沖で通商破壊作戦を遂行する一方、トラブゾンでは機雷敷設艦は機雷敷設任務を遂行した。機雷敷設艦の情報を聞いたスション提督は急遽「ヤウズ・スルタン・セリム」と「ミディッリ」をその海域へ出撃させた。個艦撃破を狙ったのである。11月5日、その出撃を知ったエベルガールト提督は、艦隊に燃料が不足しているために索敵を諦め、厳重警戒の下、セヴァストーポリへの帰港を命じた。艦隊は、巡洋艦「パーミャチ・メルクーリヤ」、通報船「アルマース」、巡洋艦「カグール」を隊列右翼から順に展開し、警戒に当たらせた。「パーミャチ・メルクーリヤ」には A・G・ポクローフスキイ海軍少将が坐乗し、その提督旗を艦上に翻らせていた。そのあとに 5 隻からなる主力艦隊が続き、 13 隻からなる水雷戦隊が殿を務めていた。このとき、ロシア艦隊の隊形は完全なものではなかった。比較的鈍足の巡洋艦は敵の急襲に晒されやすく、俊足の新型艦隊水雷艇は急速に雷撃態勢に移ることができない状態にあった。辺りには霧が掛かっており、ロシア艦隊の編み出した中央集中射撃管制戦法が使用しづらい状況にあった。ロシア艦隊の戦法では、距離 80 から 100 鏈のあいだで戦闘を行わなければならなかったが、そのためには敵艦の早期発見が不可欠であった。
最初に敵艦を発見したのは、ロシア艦隊の通報船「アルマース」であった。また、その直前、霧のために確認が取れなかったオスマン帝国の 2 隻の巡洋艦は、無線封鎖を破って通信していた。ロシア艦隊はこれを傍受した。数分後、オスマン艦隊も「アルマース」を発見し、これに向かって進路を切った。エベルガールト提督は 14 kn への増速を命じ、ロシア艦隊は戦闘隊形を取り始めた。哨戒に当たっていた巡洋艦はすぐさま所定の位置に移動を開始した。すなわち、「カグール」は隊列の先頭に、「パーミャチ・メルクーリヤ」は後尾に、「アルマース」は主力艦隊の向こう側に退避した。水雷戦隊は前進して主力艦隊の左舷に移動し、臨戦隊形を取った。
ロシア側の周到な準備にも拘らず、戦闘は事実上の一騎討ちに終始した。濃い霧と無線機の故障のため、ロシア艦隊は連携が取れなかったのである。結果は、オスマン艦隊側の「ヤウズ・スルタン・セリム」とロシア艦隊側の「エフスターフィイ」双方が損傷を受け、優速を生かしたオスマン艦隊の逃走によって終わった。
この海戦では、立ち籠める濃い霧や砲撃の硝煙によって視界が遮られて正確な射撃ができなかったことが、多数の砲弾を発射しながら決定的勝利を逃す原因となった。このことから、偵察・観測任務に使用する航空機の重要性が確認された。航空機は実際に、「ヤウズ・スルタン・セリム」が初めてセヴァストーポリ沖に現れたときからその姿を見つけることに成功していた。この航空機を艦隊に随伴させることができれば、艦隊は有力な遠眼鏡を手にすることができるのである。この要求を実現するため、戦中に各巡洋艦に水上機を搭載する試みが実行された。まず、1914年中に大至急で補助巡洋艦「皇帝ニコライ1世」と「皇帝アレクサンドル1世」が、それぞれ 5 ないし 6 機の水上機を搭載する航空機輸送艦へ改装された。「カグール」と「パーミャチ・メルクーリヤ」には、それぞれ 2 機の水上機が搭載できるようになった。「アルマース」には 1 機が搭載され、後年大規模な改装工事を経て航空機輸送艦になった。