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ルイ・アラゴン
戦後 > ニザン事件

1939年8月の独ソ不可侵条約締結後の共産党内の混乱において、党を批判して離党したニザン（1940年5月23日、戦死）を、書記長トレーズはかねてから裏切り者と非難していたが、戦後、この問題が再燃し、哲学者アンリ・ルフェーヴルが1946年刊行の『実存主義』で、アラゴンが1947年4月の『レットル・フランセーズ』紙、『リュマニテ』紙、1949年刊行の小説『レ・コミュニスト』でそれぞれニザンを批判した。これに対して、ジャン＝ポール・サルトルは、『レ・タン・モデルヌ』にニザンを支持するモーリアック、カミュ、レスキュール、ポーラン、レリス、ボーヴォワール、メルロー＝ポンティ、ブルトン、カイヨワら知識人26人の請願書を掲載し、共産党にニザン批判の根拠を提示するよう求めた。共産党は明確な根拠を示すことができず、ルフェーヴルは、『実存主義』は「スターリン主義の」作品であると釈明、アラゴンは『レ・コミュニスト』の再刊の際に該当する部分を削除した。
戦後 > 新聞・雑誌主筆

ロマン・ロランらによって1923年に創刊され、戦前はジャン・ゲーノ、ジャン・カスーが編集長を務めた共産党系の雑誌『ユーロープ』は、1939年の独ソ不可侵条約の締結以降、休刊となっていたが、1946年にアラゴンにより再刊された。最初はフランス叢書から、1949年からは同年にアラゴンが共産党の出版局として創設したフランス合同出版（フランス語版）から刊行された。『ス・ソワール』紙はパリ解放のさなか、1944年8月22日に再刊された。ブロックが編集長を務めたが、1947年に死去し、アラゴンが後任として1953年まで務めた。同年に『レットル・フランセーズ』紙の編集長に就任し、1972年まで務めた。さらに、全国作家委員会はジャン・ポーランが対独協力作家のブラックリストの件で『レットル・フランセーズ』紙の編集長を辞任した後、とりわけ、1956年2月のソ連共産党第20回大会でのフルシチョフによるスターリン批判演説は、左派知識人に前例のない衝撃を与え、以後、全国作家委員会は活力を失っていった。アラゴンは1957年に会長に就任したが、まもなく距離を置くようになり、『レットル・フランセーズ』紙もやがて共産党の機関紙としてではなく、元党員や他の知識人にも開かれた新聞として知られるようになった。
戦後 > スターリン批判

アラゴンは1950年に共産党中央委員会の委員に任命され、戦後も一貫して党の方針に沿った活動を行っているが、たとえば、1968年の五月革命で、『リュマニテ』紙が学生運動を厳しく批判したときに、中央委員会委員で唯一、ソルボンヌ大学でデモを行う学生たちと話し合いの場を持ち、『レットル・フランセーズ』紙で特集を組むなど、一知識人としての独立性を維持している。同様に、同年のプラハの春（チェコ事件）についても『レットル・フランセーズ』紙上にこれを支持する記事を掲載し、ミラン・クンデラの小説『冗談』の序文を書いている。この序文はクンデラをフランスおよび世界に知らしめる契機となった。
また、1953年のスターリン肖像事件では、肖像を描いたピカソを擁護した。これは、スターリンの死去に際して『レットル・フランセーズ』紙の第一面に掲載されたピカソによるスターリンの肖像画が若い頃のスターリンを描いたものであったため、社会主義リアリズムの信奉者らから抗議が殺到した事件である。トレーズ書記長は、「リアリズム芸術の発展のために勇敢に闘っている党中央委員のアラゴンが、この肖像の公表を許したことを遺憾とする」という公式声明を発表した。アラゴンは、社会主義リアリズムを信奉しながらも、『レットル・フランセーズ』紙上で、「私はピカソの感覚を疑わない。この肖像を描こうとしたのは、スターリンの死を心底悲しんだからだ・・・この絵には、ピカソが人物像でしばしば用いる歪曲などが一切なく」、しかもすべてが「ピカソの特徴を示している」、これはピカソのヒューマニズムの表現であるとした。
1956年のフルシチョフによるスターリン批判（ソ連共産党第20回大会）についても、アラゴンの立場は複雑であった。同年7月にル・アーヴルで開催された共産党の第14回大会で、文化担当のジャン・カナパ（フランス語版）は「ジダーノフ主義（社会主義リアリズム）は芸術、文学、文化の諸問題における党の精神以外の何ものでもない。われわれはこの党の精神を保持するだろう」と主張し、スターリンを批判しなかった。アラゴンは党の方針に従い、他の左派知識人を失望させた。だが、この2か月後に刊行された『未完の物語』は、スターリン批判がアラゴンに与えた深刻な打撃、動揺、苦悩、自己批判を反映していた ―「わたしはいく度となく道を誤った・・・わたしは人生を誤り、靴まで失くした」。だが、この詩は「この怖るべき不幸のさなかにも、わたしは雄鶏の歌うのを聞く・・・わがくらやみのなかにも、わたしは太陽をもつ」（大島博光訳）と結ばれている。
1957年、アラゴンはスターリン平和賞を拒否した。スターリン批判を受けてスターリン平和賞がレーニン平和賞に改められ、トレーズに説得されて、「レーニン平和賞」として受賞した。
1964年から1974年にかけてアラゴンと妻エルザの小説を併せて年代順に編纂した『エルザ・トリオレとアラゴンの小説世界』全42巻を刊行した。1970年に妻エルザが死去。彼女が残した文学関連の資料はすべてフランス国立科学研究センターに寄贈した。
死去・没後

1982年12月24日、パリ7区にて死去、享年85歳。アラゴンとエルザが所有していたイヴリーヌ県サン＝タルヌー＝アン＝イヴリーヌ（フランス語版）のムーラン・ド・ヴィルヌーヴ（フランス語版）は国に寄贈され、1994年10月15日、ここに資料館「エルザ・トリオレ＝アラゴンの家」が設立された。
アラゴンの詩は、レオ・フェレのアルバム『アラゴンの歌（フランス語版）』（「赤いポスター」収録）のほか、ジョルジュ・ブラッサンス、ジャン・フェラ（フランス語版）、イザベル・オーブレらの多くのミュージシャンによって曲をつけ、歌われている。
原爆詩人の峠三吉の遺品のメモに、「髪にそよぐ風のように生き、燃えつくした炎のように死ぬ」というアラゴンの詩の一節が書き付けられていた。これに因んで峠三吉追悼集『風のように炎のように』が1954年に刊行された。
受賞・栄誉

1936年、ルノードー賞
1957年、レーニン平和賞
1972年、十月革命勲章
1977年、人民友好勲章（英語版）
1981年、レジオンドヌール勲章シュヴァリエ
参考資料

大島博光『アラゴン』新日本新書、1990年。
大島博光『レジスタンスと詩人たち』白石書店、1981年。
ルイ・アラゴン『アラゴン、自らを語る ― ドミニック・アルバンとの対談』小島輝正、玄善允共訳、富岡書房、1985年。
山本卓「アラゴンの小説技法 (1) ― 方法としての「余談」について」『文学部紀要』第18巻第2号、文教大学、2005年3月1日、 39-68頁。
山本卓「アラゴンの小説技法 (4) ―『冒頭の一句』を読む」『文学部紀要』第25巻第1号、文教大学、2011年9月1日、1-31頁。
川上勉「アラゴンの『現代文学史草案』について」『立命館経済学』第46巻、1997年、85-106頁。
Louis Aragon - Éditions Larousse - Encyclopédie Larousse en ligne.
ARAGON Louis - Maitron.
ルイ・アラゴンと母マルグリット（1905年頃）
アンリ・マニュエル（フランス語版）によるアンドレ・ブルトンの肖像写真（1927年）
『シュルレアリスム革命』表紙（1925年2月15日付第2号）
エルザ・トリオレ（1925年）
ルノードー賞受賞作『お屋敷町』にサインするアラゴン（1936年12月9日）
共産党の機関紙『ス・ソワール』1945年11月4日付
ルイ・アラゴン、エルザ・トリオレ、ピエール・セゲルス（1941年夏）
ルイ・アラゴン（1981年）
エルザ・トリオレ＝アラゴンの家（ムーラン・ド・ヴィルヌーヴ）
ルイ・アラゴンとエルザ・トリオレの墓（ムーラン・ド・ヴィルヌーヴ）
頭の体操 (曖昧さ回避)

頭の体操（あたま - たいそう）
書籍
頭の体操 - 多湖輝の著書。
放送番組
お笑い頭の体操 - 1968年2月から1975年12月までTBSで放送されたバラエティ番組。
多湖輝のラジオ頭の体操 - 1970年代後期から1998年9月までニッポン放送などで放送されたラジオ番組。
マージャン・頭の新体操―実戦に強くなるパズル108問 - 1984年10月に広済堂から発売された、井出洋介の著書。広済堂ブックスのレーベルで発売された。
文珍・頭の新体操 - 1986年4月から1986年9月まで朝日放送製作・テレビ朝日系列で放送されたクイズ番組。
トウキョウフォレックス

トウキョウフォレックス
トウキョウ フォレックス株式会社
1978年12月設立の東短グループの外国為替売買仲介業者。2000年3月に東短デリバティブズ株式会社に商号変更後、2004年4月に東短エイジェンシー株式会社に吸収合併され解散。営業は、2000年9月にティーアイユーデリバティブズ株式会社（現・東短ICAP株式会社）に営業譲渡。
トウキョウフォレックス株式会社
2004年7月設立の東短グループの外国為替証拠金取引業者。2008年にマネックス・ビーンズ・ホールディングス株式会社（現・マネックスグループ株式会社）の子会社となり、「株式会社マネックスFX」に商号変更。
詳細は「マネックスFX」を参照
トウキョウフォレックス上田ハーロー株式会社
1999年10月設立の外国為替売買仲介業者。トウキョウフォレックスと上田ハーローの事業を承継。2019年10月、「上田東短フォレックス株式会社」に社名変更した。
カンパニー・オブ・ストレンジャーズ

『カンパニー・オブ・ストレンジャーズ』（Company of Strangers）は、バッド・カンパニーが1995年に発表した通算11作目のスタジオ・アルバム。本作より3代目ボーカリストのロバート・ハートが参加した。
解説

ロバート・ハートは当時既に『Cries & Whispers』（1989年）、『Robert Hart』（1992年）といったソロ・アルバムをリリースしており、アルバム『Robert Hart』リリース後のツアー中にミック・ラルフスから誘いを受けた。そして、1994年にはバンドの正式メンバーとなり、本作ではボーカルだけでなくソングライティングにも関与した。
本作はアメリカのBillboard 200で159位を記録し、収録曲「ダウン・アンド・ダーティ」は『ビルボード』のメインストリーム・ロック・チャートで17位を記録した。
収録曲

カンパニー・オブ・ストレンジャーズ - "Company of Strangers" (Robert Hart, Simon Kirke) - 5:14
クリアウォーター・ハイウェイ - "Clearwater Highway" (R. Hart, Dave Colwell, Mick Lister) - 3:25
ジューダス・マイ・ブラザー - "Judas My Brother" (R. Hart) - 4:45
リトル・マーサ - "Little Martha" (D. Colwell, M. Lister, Carnes, Finley) - 2:57
ギミ・ギミ - "Gimme Gimme" (Mick Ralphs) - 3:32
ホエア・アイ・ビロング - "Where I Belong" (D. Colwell, M. Lister) - 4:02
ダウン・ダウン・ダウン - "Down Down Down" (M. Ralphs) - 3:19
アバンダンド・アンド・アローン - "Abandoned and Alone" (D. Colwell, M. Lister) - 5:37
ダウン・アンド・ダーティ - "Down and Dirty" (M. Ralphs, D. Colwell) - 4:51
プリティー・ウーマン - "Pretty Woman" (R. Hart, M. Ralphs, S. Kirke, D. Colwell, Rick Wills) - 3:32
ユア・ザ・オンリー・リーズン - "You're the Only Reason" (M. Ralphs) - 3:45
ダンス・ウィズ・ザ・デヴィル - "Dance with the Devil" (S. Kirke) - 3:04
ラヴィング・ユー・アウト・ラウド - "Loving You Out Loud" (S. Kirke) - 2:49
参加ミュージシャン

ロバート・ハート - ボーカル
ミック・ラルフス - ギター
デイヴ・コールウェル - アディショナル・ギター
リック・ウィルス - ベース
サイモン・カーク - ドラムス
アディショナル・ミュージシャン
ジェフ・ボヴァ - アディショナル・キーボード
スティーヴ・スミス - アディショナル・キーボード
ジョディ・リンスコット - パーカッション
ポール・カーンズ - マンドリン
マイケル・ケイメン - ストリングス・アレンジ、指揮
森山村 (島根県)

| もりやまむら 森山村 |
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廃止日:  1955年4月13日
廃止理由:  新設合併 千酌村、片江村、森山村、美保関町 → 美保関町
現在の自治体:  松江市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中国地方（山陰地方）
都道府県:  島根県
郡:  八束郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  美保関町、片江村、千酌村、松江市
森山村役場
所在地:  島根県八束郡森山村大字森山
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森山村（もりやまむら）は、島根県八束郡にあった村。現在の松江市美保関町森山、美保関町福浦、美保関町下宇部尾にあたる。
地理

湖沼：中海
半島：島根半島
歴史

1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、島根郡森山村、福浦、下宇部尾村が合併して村制施行し、森山村が発足。
1896年（明治29年）4月1日、郡の統合により八束郡に所属。
1955年（昭和30年）4月13日、八束郡千酌村、片江村、美保関町と合併して美保関町が存続し廃止。
産業

農業、石材。
ヨハン3世

ヨハン3世（Johann III, Johan III）
ヨハン3世 (スウェーデン王)
ヨハン3世 (ニュルンベルク城伯)
ヨハン3世 (バイエルン公)
ヨハン3世 (ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公)
抱きしめて (アルバム)

『抱きしめて』（だきしめて）は、SIONの10枚目のオリジナル・アルバム。1995年11月22日発売。発売元はBAIDIS（テイチク）。
解説

初のセルフプロデュース作品。
6thシングル『ようよう』と同時発売。
リリース変遷

2004年6月23日に再発売され、2008年8月27日に紙ジャケット・リマスタリング仕様で再発売された（現在は廃盤）。
収録曲

作詞・作曲：SION　編曲（M-5・9除く）：松田文
悲しいのは (6:18)
抱きしめて (5:15)
カラカラ天気 (4:01)
よう よう (5:44)
6thシングル。
金魚 (3:17)
どっかに行きたくなったら (6:10)
赤んぼからじいちゃんまで (3:08)
6thシングル『ようよう』のカップリング曲。
ボロ列車 (6:38)
30年 (4:51)
レコーディングでニューヨークに渡航の際、飛行機で隣の席に座っていたおじさんの話をもとに歌にしたという。ベスト・アルバム『SION TWIN VERY BEST COLLECTION』にライブバージョンが収録されている。
帰り道 (3:42)
参加ミュージシャン

SION：ボーカル、ハーモニカ、アコースティック・ギター
松田文：エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター、スライドギター
早川岳晴：エレクトリックベース、アコースティックベース
細海魚：キーボード、ピアノ、アコーディオン
三沢泉：パーカッション
小島徹也：ドラム
指揮幕僚課程

指揮幕僚課程（しきばくりょうかてい）とは、自衛隊において上級指揮官・幕僚の育成を目的として設置されている教育課程である。大日本帝国陸軍の陸軍大学校、大日本帝国海軍の海軍大学校甲種学生に相当する。
概要

東京都目黒区にある陸上自衛隊教育訓練研究本部（旧陸上自衛隊幹部学校）・海上自衛隊幹部学校・航空自衛隊幹部学校にそれぞれ開設されており、教育期間や教育内容など細部に相違点がある。近年では、米国やアジア諸国を中心に留学生を受け入れている。当課程を修了した者が、いわゆるキャリア官僚相当の処遇を受けると言われている。
本課程修了者の人事上の取り扱いは陸海空で異なる。
陸上自衛隊
陸上自衛隊では人事が地方扱いから中央（陸幕）扱いになり、特段の理由がない限り1佐（三）まで昇任する。帝国陸軍における陸大卒業者の処遇と概ね一致する。
陸上自衛隊の指揮幕僚課程
海上自衛隊
海上自衛隊では幹部自衛官人事そのものが中央（海幕）扱いであり、指揮幕僚課程又は幹部専攻科課程を修了しても将来の昇任が保障されたわけではなく、両課程の修了者でも2佐で退官する者が少なくない。一時期は両課程を修了しなければ艦艇の運用能力や業務処理能力が高くとも1佐への昇任はほとんど認められず、陸自・空自での扱いに近くなった時もあったが、その後、指揮幕僚課程又は幹部専攻科課程を修了しているかどうかは人事、特に2佐又は1佐への昇任の際には参考にする程度の扱いに下げられた。帝国海軍の人事において海軍兵学校の卒業席次（ハンモックナンバー）が重視され、海大甲種学生の履歴がさほど重視されなかったのと概ね一致する。
海上自衛隊の指揮幕僚課程
航空自衛隊
航空自衛隊における人事は陸自とほぼ同様であるが、当該課程修了者が1佐になる割合は陸自と海自の中間くらいである。
航空自衛隊の指揮幕僚課程
将官に昇任するためには、本課程もしくは技術高級課程（TAC）(陸上自衛隊)、幹部専攻科課程(ES)(海上自衛隊)の修了は最低条件であり、その中からさらに選考されて幹部学校幹部高級課程・統合幕僚学校統合高級課程または統合幕僚学校統合短期課程・防衛研究所一般課程のいずれか、または同盟国・友好国における同様の学校（アメリカ陸軍指揮幕僚大学、アメリカ陸軍戦略大学等）・研究機関等へ入校・留学することが基本的条件となる（医官など一部の職種を除く）。
キシロサン

| キシロサン |
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IUPAC名1,4-Anhydro-α-D-xylopyranose
系統名(1R,4R,5R,6R)-2,7-Dioxabicyclo[2.2.1]heptane-5,6-diol
識別情報
CAS登録番号: 51246-91-4 
PubChem: 171001
ChemSpider: 149498
UNII: 35V9MT8B2C 
 SMILES O[C@@H]1[C@@H](O)[C@H]2O[C@@H]1CO2 
 InChI InChI=1S/C5H8O4/c6-3-2-1-8-5(9-2)4(3)7/h2-7H,1H2/t2-,3+,4-,5-/m1/s1Key: OYJJPEGOLXZHDM-KKQCNMDGSA-N InChI=1/C5H8O4/c6-3-2-1-8-5(9-2)4(3)7/h2-7H,1H2/t2-,3+,4-,5-/m1/s1Key: OYJJPEGOLXZHDM-KKQCNMDGBS 
特性
化学式: C5H8O4
モル質量: 132.11 g mol−1
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
キシロサン（英語: xylosan）または、1,4-アンヒドロ-α-D-キシロピラノース（英語: 1,4-anhydro-α-D-xylopyranose）は、木材に含まれるヘミセルロースを熱分解した際に生成する分子である。キシロサンは、ヘミセルロースの主成分である炭素数5のキシロースの糖モノマーの脱水生成物である。
レーン＝グラープフェルト郡

| 紋章 | 地図 （郡の位置） |
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基本情報
連邦州:: バイエルン州
行政管区:: ウンターフランケン行政管区
郡庁所在地:: バート・ノイシュタット・アン・デア・ザーレ
面積:: 1,021 km²
人口::  80,544人（2023年12月31日現在） 
人口密度:: 79 人/km²
ナンバープレート:: NES
自治体コード:: 09 6 73
郡の構成:: 37 市町村
郡庁舎の住所:: 
公式ウェブサイト:: www.rhoen-grabfeld.de
郡長:: トーマス・ハーベルマン (Thomas Habermann, CSU)
州内の位置

レーン＝グラープフェルト郡 (ドイツ語: Landkreis Rhön-Grabfeld)は、バイエルン州ウンターフランケン行政管区の北端に位置する郡。北東部でテューリンゲン州、南部でヘッセン州と接する。
隣接する郡は、ハースベルゲ郡、シュヴァインフルト郡、バート・キッシンゲン郡。
市町村

| 市 | 町村 |
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 Bad Königshofen i.Grabfeld  Bad Neustadt a.d.Saale  Bischofsheim a.d.Rhön  Fladungen  Mellrichstadt  Ostheim v.d.Rhön   市場町 Oberelsbach  Saal a.d.Saale  Trappstadt:  Aubstadt  Bastheim  Burglauer  Großbardorf  Großeibstadt  Hausen  Hendungen  Herbstadt  Heustreu  Höchheim  Hohenroth  Hollstadt  Niederlauer  Nordheim v.d.Rhön  Oberstreu  Rödelmaier  Salz  Sandberg  Schönau a.d.Brend  Sondheim v.d.Rhön  Stockheim  Strahlungen  Sulzdorf a.d.Lederhecke  Sulzfeld  Unsleben  Willmars  Wollbach  Wülfershausen a.d.Saale
ロボドリル

ロボドリル (ROBODRILL) は、ファナックが製造・販売する、主軸30番の小型マシニングセンタである。名称からはNCボール盤が連想されやすいが、ミーリング加工、タッピング加工にも対応している。金型加工から鋳物部品の仕上げ加工まで幅広く用いられており、特にスマートフォンの筐体加工を得意としている。
最新機種はα-DiBシリーズで、標準機と高性能機の2機種が販売されている。搭載されているCNCはFANUC Series 31i-B/B5。
特徴

マシニングセンタの基幹部品であるCNC、サーボモータ、スピンドルモータ、アンプが内製化されており、ファナックの最先端のサーボ技術が応用されている。
基本は3軸制御であるが、別途、付加2軸回転テーブルを用意することで同時5軸制御にも対応する。
タレット式のATC (自動工具交換装置) を備えており、ツール本数は14本、21本から選択できる。高性能機では、わずか0.7秒で工具交換が可能。
X軸ストロークの異なるS、M、Lサイズをラインナップしている。
主軸回転数は最高で24,000 rpmである。オプションとして、センタースルークーラントにも対応する。
側面に自動ドアを設置することが可能で、同社が販売している産業用ロボットと連携させて、ワーク交換を自動で行うことが可能。
オプションとして、付加1軸回転テーブルのDDRが用意されている。ダイレクトドライブのため、高速・高精度の割り出しが可能としている。
国内の筑波工場で製造されており、月産3,000台の製造能力がある。工作機械は手作業で組み立てられることが一般的であるのに対して、ロボドリルは同社製の産業用ロボットによる組み立ての自動化が進められている。
EMS企業による特需

近年、スマートフォン業界を中心にEMS（受託製造サービス）と呼ばれる業態が広まっており、ロボドリルの売上の多くがEMS企業に占められている。とりわけiPhoneの製造を受託する鴻海精密工業には、大量のロボドリルが納入されてきたと言われている。スマートフォンの筐体加工機としての世界シェアは、実に8割に達する。
関西私鉄の電力供給事業

昭和17年の近畿地方の電力供給会社のエリア図、関西配電社史より
関西私鉄の電力供給事業（かんさいしてつのでんりょくきょうきゅうじぎょう）では関西の私鉄のうち、戦前に「電気供給部門」（民家や工場向けに配電業務を行っていた部門）を設けていた京阪電気鉄道、阪神電気鉄道、南海鉄道、阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）、大阪電気軌道（後の近畿日本鉄道）各社の電気供給事業について、明治末期の創業から、1942年（昭和17年）4月1日の「関西配電株式会社」（この会社が戦後関西電力の元になる）の設立により全社の電気供給事業が終了するまでを解説する。なお文中では、電力会社名は東京電燈や大阪電燈のように燈の字を用い、一般名詞の電灯と区別する。また必要に応じ照明用の電力供給を電灯、工業用の電力供給を電力と表記する。
当時の日本の電力の状況

1870年代に欧米で水力発電や火力発電が実用化され、1879年にトーマス・エジソンが白熱電球を完成し、1880年代に実用的な交流発電機と交流モーターが発明された。
当時の日本の電力の状況 > 明治

1887年（明治20年）東京電燈が日本橋に直流の火力発電所を設置し電力供給事業を始め、引き続き神戸電燈が1888年（明治21年）、京都電燈と大阪電燈が1889年（明治22年）に営業を開始した。1895年（明治28年）に東京電燈はそれまで市内にいくつかあった小規模な発電所を浅草の火力発電所に集約し三相交流50ヘルツの発電機を設置し、2年後に大阪電燈が三相交流60ヘルツの発電を始めて、現在に至る東西の電力周波数はこの時から始まった。
当初は長距離の送電は行われておらず、大都市で使用する電力は消費地である都市内に建設された火力発電所に頼る場合が多かった。やがて日露戦争（1904年 - 1905年）後に山間部の水力発電所から都市へ電力を供給する例が増えてゆく。すなわち1908年（明治41年）に東京電燈が山梨県の桂川に設けた水力発電所から東京市内に送電し、1911年（明治44年）には木曽川発電所から名古屋市内への送電が始まり、都市部の電気も発電単価の安い水力発電への移行が進んだ。
当時の電気料金は現在のような電力使用量に応じた金額ではなく、電灯1個当たりの月間使用料を支払うという設定であった。例えば10燭光の電灯を終夜使用する場合の月間使用料は、明治38年では東京電燈が2円で大阪電燈が1円、明治41年に営業を開始した阪神電鉄においては1円40銭という金額であった。この料金は当時の阪神電鉄の運転士や車掌の月給が15円から20円であったのに対しかなりの高額である。
当時の日本の電力の状況 > 大正

明治期の電力の使用先は各電力会社の名称にあるように電灯照明の使用がメインであった。明治の電球はエジソンが発明した炭素繊維電球であったが、1912年（明治45年）1月に東京電燈が耐久性と効率に優れたタングステン電球を初めて採用し、大正に入ると他の電力会社もタングステン電球に切り替えてゆき、1907年（明治40年）は2%しかなかった電灯の普及率は1912年（大正元年）には15.7%、1920年（大正9年）には57.9%と急増した。明治期の工場の動力は各工場に設置された石炭ボイラーによる蒸気機関を使用していた。しかし山岳部にある大規模な水力発電所から都市へ安価で安定した電力が供給されるようになると、動力源として電気モーターの使用が急増し、1917年（大正6年）には工場の動力源は電力が蒸気を上回るようになった。さらに第一次世界大戦（1914年〈大正3年〉から1918年〈大正7年〉まで）では戦場となったヨーロッパからの工業製品の輸入が途絶えた影響で日本の工業化が一気に進み、電気の需要は急拡大した。後述するように関西の各私鉄の電力供給事業もこの時期に大幅に拡大される。
当時の日本の電力の状況 > 昭和

1929年（昭和4年）にアメリカで起こった株の大暴落ブラックチューズデーを引き金に世界中が不況（世界恐慌）となった。日本の電力需要も急減し電力が過剰となって、電力会社間での競争が厳しくなった。電力会社間の過激な競争は1932年（昭和7年）4月に当時の5大電力会社がカルテル組織の電力連盟を結成して終焉を迎えた。しかし1937年（昭和12年）に日中戦争が始まり戦時体制が強化されてゆくにつれて国家による電力の統制が強力に推し進められるようになる。まず1937年に策定された「電力国策要綱」に基づき1939年（昭和14年）4月に「日本発送電株式会社」が設置され、電力会社が有する一定限度以上の発電設備などを全てこの会社に現物出資させて、運用は政府が管理するようになった。さらに1942年（昭和17年）には国家総動員法にもとづく「配電統制令」によって各地方に創設された「配電会社」に、全ての電力供給設備と人員が移管され、電力が国家によって一元管理される状態となった。
京都の路面電車から始まった日本の電気鉄道

1890年（明治23年）、上野公園で開催された第三回内国勧業博覧会で、東京電燈がアメリカから輸入したスプレーグ式電車2台を運転して観客を試乗させた。これが日本で最初に電車が走った端緒である。1891年（明治24年）に京都市の蹴上で琵琶湖疏水を使った水力発電所が完成し、この発電所の電気を使って京都電気鉄道が1895年（明治28年）に日本最初の営業用の路面電車を走らせた。次の路面電車の開通は1898年（明治31年）で、名古屋電気鉄道（名古屋市電および名古屋鉄道の源流）が名古屋駅前から県庁前までを開通させた。この時は電力は自社で100kW直流発電機2基を有する火力発電所を設置して開業した。
初期に電力小売り事業に進出した私鉄

電鉄会社で最初に電灯電力を一般に供給したのは小田原電気鉄道で、鉄道の開通と同じ年の1900年（明治33年）5月に自社の水力発電所からの電気を使って電力小売りの営業を開始し、翌年8月に大師電気鉄道から社名を変更した京浜電気鉄道（のちの京浜急行）が地元の商店街の要望に応じて自社の火力発電所から電灯電力の供給を始めた。首都圏以外では岐阜県の岩村電気軌道（後に名古屋鉄道に併合）が自社の有する水力発電を使って1906年（明治39年）に12.6kmの電気軌道を開通させ、翌年余剰電力で電灯事業（電力小売り）の営業を開始した。
阪神電気鉄道

阪神電気鉄道株式会社は1905年（明治38年）4月12日に大阪・神戸間の運転を開始したが、その電車の運転用に御影と尼崎に同一能力の発電所を建設した。両発電所は400kWの直流発電機を各2基備えていたが1基は予備であった。阪神電鉄は開通した年に沿線の電力需要を調査し、路線両端の大阪と神戸の市街は既に別会社が電灯電力供給をおこなっていたので、中間の3町16村、即ち沿線の稗島村（当時稗島駅・現在姫島駅の周辺）から西灘村（大石駅周辺）までを対象として1908年（明治41年）10月から電灯電力供給事業を開始した。
阪神電気鉄道 > 開業時の発電所の内容

開業時の電車運転用の発電所は、第一発電所が御影、第二発電所が尼崎に設置され、両者の設備は同一であった。
設置された発電機は蒸気機関車と同様に、石炭ボイラーで作った蒸気のエネルギーを蒸気機械に送ってピストンとクランクで回転運動に変換し、発電するものであった（いわゆるレシプロ式）。
発電所1基当たりの設備
ボイラー　パブコック・ウイルコックス社製　水管式　4台
蒸気機械　マッキントッシュ・シーモア社製　600馬力　横置式　2台
発電機　　ゼネラルエレクトリック社製　600ボルト　直流複巻400kW　2台
稼働期間　1905年（明治38年）4月　から　1919年（大正8年）　まで
電力供給の営業を開始すると会社の予想を上回る量の電灯電力の申し込みがあったため、急遽発電所の増強工事行い、明治末年までに御影と尼崎の発電能力は開通当初の2倍以上の1800kWまで増加した。当時この発電能力には余裕があったため、大阪電燈と神戸電燈へ電力を供給する契約をおこなっている。
阪神電気鉄道 > 配電事業の発展

1914年（大正3年）からは電灯用の他に工場動力用の電力の供給を開始した。当時は第一次世界大戦中の好景気で沿線の工業化が急激に進んでいたころで、電力需要が一気に増大した。
|  | 電灯+電力の総収入（円） | 電灯用電力の比率 | 動力用電力の比率 | その他 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 大正5年9月末（半期） | 209,597 | 81.5% | 16.7% | 1.8% |
| 大正6年9月末（半期） | 331,527 | 61.2% | 34.5% | 4.3% |
| 大正7年9月末（半期） | 1,019,777 | 24.6% | 72.5% | 2.9% |
急な電力需要の増加に対して1916年（大正5年）には今まで電力を供給していた大阪電燈から電力を購入するようになった。大阪電燈からの電力コストが自社発電所より安価であったため、1919年（大正8年）には旧式で効率の低い尼崎発電所を廃止し御影発電所を休止した。
しかし大阪電燈からの給電は不安定でしばしば停電が発生し、電車の運転休止のみならず顧客工場の休業も多発した。これに対して阪神電鉄は新たに尼崎の東浜に大規模な新発電所を建設、1921年（大正10年）6月に4200kW、第2期工事が終わった1922年（大正11年）5月には8400kWの発電能力を持つに至った。なお増加する電力需要に対し、自社発電所だけでなく大同電力（1924年から）や宇治川電気（1926年から）という大電力会社からの電力購入の契約もおこなっている。東浜発電所はその後も発電能力を増強し、1937年（昭和12年）には19,600kWの発電能力を持つに至った。
阪神電鉄の沿線は大正期に工業化が進み電力需要が大きく膨らんで電灯電力事業の収入が増え、大正中期には全社の収入の40%に達しており、阪神電鉄が他社に比べて鉄道事業の拡張に消極的であったのもこの大きくて安定した収入があったためという見方がある。しかし1920年（大正9年）から始まる不況時代には工業用の電力収入が半分以下に落ち込んだため、電灯以外の家庭用の電力使用を増やすために電気扇風機・井戸揚水ポンプ・電気ストーブ・炊事用電熱器の販売にも注力する。
阪神電気鉄道 > 電力供給事業エリアの縮小と事業の終了

阪神電鉄は創業以来阪神間を電力供給エリアとして営業していたが、1929年（昭和4年）に当時神戸市の東隣にあって阪神電鉄の電力供給エリア内であった西郷町、六甲村、西灘村　の3町村が灘区となって神戸市に合併された。当時神戸市内全域を供給エリアとしていた神戸市の電気料金に比べて阪神電鉄の料金が割高だったため、市内の電気料金の統一を望んでいた神戸市と協議の上、1936年（昭和11年）7月に該当エリアの電力供給事業を神戸市に引き継いだ。
1937年（昭和12年）に日中戦争が始まると国家による電力統制の動きが強まり1938年（昭和13年）に電力管理法が制定された。この法案に従って1939年（昭和14年）4月1日に設立された「日本発送電株式会社」に、当時19,600kWの発電能力を有していた東浜発電所を出資し、この日以後電力を日本発送電株式会社から購入することとなった。この時点で阪神電鉄は主力発電所を失ったものの、阪神間の電力供給網は保持しており配電事業を継続していたが、第二次世界大戦が始まると配電も国家の統制を受けるようになる。阪神電鉄を含む14の会社が出資して1942年（昭和17年）4月1日に「関西配電株式会社」が設立され、阪神電鉄が持っていた電気供給事業と従業員634名が関西配電に引き継がれて、事業は終了した。
阪神が関西配電に出資した資産の金額は阪神側の見積もりでは約3000万円であり、これに対し額面50円の関西配電の株式40万2448株と現金278万円の交付を受けた。
阪神電気鉄道 > 配電エリア

阪神電鉄が電気を供給したエリアは、鉄道沿線の下記の領域であった。現在の大阪市西部、尼崎市の大部分、西宮市の南部、芦屋市、神戸市の東部に当たるが、下記の各町村名は大正3年当時のもの。
大阪府　歌島村、稗島村、福村、千船村、川北村
兵庫県　尼崎町、西宮町、魚崎町、御影町、西郷町、立花村、小田村、武庫村、大庄村、鳴尾村、今津村、大社村、精道村、本山村、本庄村、住吉村、六甲村、西灘村
上記のように西郷町、西灘村、六甲村は、1929年に灘区となり、電気供給は1936年に阪神電鉄から神戸市に移行した。
阪神急行電鉄

阪急電鉄株式会社は1910年（明治43年）3月10日箕面有馬電気軌道として路線を開業し、その後1918年に阪神急行電鉄と改称している。開業当時新淀川以北に電力を供給する電力会社はなく村々は石油ランプだけの生活であったので、開業の年の7月2日には沿線への電灯電力の供給を開始した。電車の開業にあたって自社で三国発電所を建設し1000kW25ヘルツの火力発電機を2台設置した。
阪神急行電鉄 > 開業時の発電所の内容

阪急は三国に火力発電所を置き、開業の3月10日の電力供給は三国発電所から直接給電したが、3月26日には池田に変電所を設置し池田からも電車用の給電を開始した。
発電機　ゼネラルエレクトリック社製　370ボルト　25ヘルツ　1000kW　2台
電車線用回転変流器　600ボルト　400kW 2台
変電所送電用変圧器　出力電圧11,000ボルト
稼働期間　1910年（明治43年）3月　から
阪神急行電鉄 > 配電事業の発展

箕面有馬電気軌道が電気を供給するエリアは十三以北の沿線地区であり、1912年（明治45年）に将来軌道を敷設する予定の有馬郡の有馬電気株式会社を合併、1921年（大正10年）に池田・伊丹・宝塚方面を供給エリアとする猪名川水力電気株式会社を合併し、電力供給エリアを拡大していった。この間1915年（大正5年）には、大阪電燈からの受電の開始に際し、電灯供給も25ヘルツから60ヘルツに変更した。1920年（大正9年）の神戸線と伊丹線の開業に際し、神崎川と西宮と六甲に変電所を設置し、宇治川電気から電力供給を受けた。1922年（大正11年）4月に10,000kWの火力発電機2台を有する今津発電所を西宮市に建設したが、同年8月にこの発電所を宇治川電気との共同火力とするため今津発電株式会社を設置して阪急電鉄から分離した。この発電所で作られた電力は電車の運転以外に今津の変電所を通じて電灯電力の供給にも使われた。なお1936年（昭和11年）三宮乗り入れの際に新設した神戸変電所の電力は神戸市から購入している。
阪神急行電鉄 > 電力供給事業の終了

開業以来順調に拡大していった阪急の電力事業だが、戦争の影響により阪神電鉄と同じ経緯で終了する。まず1939年に今津発電株式会社を日本発送電株式会社に移譲し、1942年4月に猪名川水系の小規模な水力発電所を含む関連設備と人員406名が関西配電株式会社に引き継がれた。
阪神急行電鉄 > 配電エリア

阪急電鉄の電力供給エリアは宝塚線と箕面線沿線の大阪府西成郡神津村（現在の十三付近）と大阪府豊能郡、兵庫県川辺郡（現在の豊中市、池田市、箕面市、伊丹市、宝塚市を含む領域）、有馬電気会社が持っていた三田町、有馬町、山口村とその周辺。
また1921年（大正10年）から阪神間に大口電力の供給を開始し、ライバルの阪神電鉄が独占していた地域に、阪急の電力供給エリアが浸透していった。当時停電が頻発して困窮していた阪神間の大口顧客に歓迎されたとされる。さらに阪神電鉄のエリア内で阪急電鉄が開発した岡本、甲東園、仁川の住宅地については阪急電鉄からの小口電気供給が認められた。
京阪電気鉄道

京阪電気鉄道株式会社の大阪（天満橋） - 京都（五条）間は箕面有馬電軌開通の約1か月後の1910年（明治43年）4月15日に開業した。電鉄開業用に毛馬に1700kWの発電能力を持つ火力発電所を設置し、その能力を使って開業の翌年の1911年（明治44年）から香里・守口・枚方などの沿線地域への電力供給事業を開始し、その後エリアを拡大していった。。
京阪電気鉄道 > 電力供給事業への積極的な投資

京阪電鉄沿線の電力への要望は旺盛で、会社はこの事業への拡大策を打ち出した。1912年（大正元年）に淀川の対岸の高槻から千里、豊能郡に供給エリアを持っていた摂津電気株式会社の買収に着手、電源対策として同年中に1500kWの発電機2基を購入し毛馬発電所に設置した。1919年（大正8年）淀川右岸に発電所（160KW）と電力供給エリアを有する安威川水力電気を買収した。さらに第一次大戦の影響で増大する工業生産に対してひっ迫している電力を賄うため中部地方の水力に目をつけ、1919年に木曽川と矢作川の水力開発を目指していた木曾電気興業株式会社と折半出資した大阪送電株式会社を設立した。大阪送電は1921年（大正10年）に北陸の日本水力株式会社と親会社の木曽電気興業と合併して、大同電力となった。1922年（大正11年）には和歌山県に発電所を持ち、地域への電灯電力供給と14.2kmの電気鉄道事業を有する和歌山水力電気を合併し、営業エリアを和歌山県まで拡大した。1926年（大正15年）には同じ和歌山県の日高川水力電気も合併した。
京阪電気鉄道 > 電力供給事業の縮小と終了

京阪電鉄の各事業は積極的な投資を続けて拡大していたが、大正末から昭和初期の不況下では1億円に達する借入金（関連会社の新京阪鉄道の借り入れ金を含む）が経営の重荷となった。その対策の一環として1930年（昭和5年）に　営業上は順調であった和歌山地区の事業を、三重県を中心に近畿や四国まで営業権を広げていた三重合同電気に3,650万円で譲渡した上で、新京阪鉄道と合弁した。1939年の日本発送電の設立に際しては自社で大規模な発電施設を持っていなかったので影響はなかったが、1942年の関西配電株式会社の設立に際し電力供給施設の供出と人員511名を移籍して電力供給事業は終了した。
京阪が関西配電に出資した施設の評価額は2720万円であり、関西配電が引き継ぐ当事業の負債630万円との差額2090万円に対し、同額の関西配電の額面50円株式が交付された。また1941年下期（半期）の全収入1261万円のうち31.5%の397万円が電気供給事業から得られており、京阪にとっては大きな痛手であった。
京阪電気鉄道 > 配電エリア

京阪電鉄が電力を供給していたエリアは、右図のように淀川両岸の京阪本線沿いと新京阪線の沿線。先行する電力会社が存在していた大阪市内や京都市内とその近辺は線路周辺でも給電できなかった。
南海鉄道

現存私鉄の中で最も歴史のある南海電気鉄道株式会社は、開業当初は単線で蒸気機関車で運行されており、1944年6月に関西急行鉄道との合併によって近畿日本鉄道となるまでは南海鉄道株式会社と称していた。南海鉄道の前史である阪堺鉄道が1885年（明治18年）に難波駅を起点に開業する。南海本線の線路は1897年（明治30年）10月1日の堺 - 佐野（現在の泉佐野駅）間の開業に始まり、阪堺鉄道が設置した難波 - 堺間の837mm軌間の1067mmへの改軌工事が1897年12月14日に完了、翌年9月30日に阪堺鉄道が解散して資産が南海鉄道に移譲された。順次南へ線路を延長して1898年（明治31年）10月22日に和歌山北口に達した。
南海鉄道 > 鉄道の電化と電力供給事業への進出

1904年（明治37年）に関東の甲武鉄道が蒸気機関車から電車へ転換し、翌年には関西でも阪神電鉄が運転を始めたのを受け、南海鉄道も路線の電化と複線化を開始する。電化に必要な電力は住之江に出力500KWの発電機2基を有する（うち1基は予備）発電所を建設して、1907年（明治40年）8月21日に難波-浜寺公園間の電化が完成した。その後電化区間は高石・貝塚と伸びて行き1911年（明治44年）11月21日に和歌山市駅まで全線の電化が完了した。全線電化に合わせて住之江発電所に1000kWの発電機2基を増設して（うち1基は予備）対応した。
電化工事中の1906年に電灯電力供給事業への進出を決定し、1912年（大正元年）8月から事業を開始した。供給区域はまず泉南郡・泉北郡、次に和歌山県海草郡に広げて行き、1915年（大正4年）8月に鉄道・電力ともにライバル関係にあった阪堺電気軌道を合併して大和川北側の供給区域を継承した。さらに1918年（大正7年）2月に九度山水力発電所を持ち大阪府南部に電力を供給していた和泉水力電気株式会社を合併して、それまで大阪府と和歌山県に二分されていた本線沿線の供給区域を統一した。なお供給した交流電気は当初25ヘルツであったが、1919年（大正8年）に全て60ヘルツに統一した。
南海鉄道 > 南海電鉄が使用した発電所の内容

電気鉄道の開業用に南海鉄道が住之江に、合弁した阪堺電気軌道が堺市内に火力発電所を有していた。
住之江発電所
開業時の発電設備、稼働は1907年（明治40）年8月から1918年（大正7年）まで
電鉄用発電機　直流600ボルト　500kW　2台
全線電化時の増設分 稼働は1911年（明治44年）10月から1916年（大正5年）まで
発電機　交流25ヘルツ　1000kW　2台
電鉄用回転変流器　400kW　2台
供給用変圧器　100kW　2台
堺発電所
発電機　交流25ヘルツ　1000kW　2台　稼働は1911年（明治44年）12月から1923年（大正12年）まで
電鉄用回転変流器　400kW　2台　稼働は1911年（明治44年）12月から1920年（大正9年）まで
供給用変圧器　500kW　4台　稼働は1911年（明治44年）12月から1929年（昭和4年）まで
その後堺発電所は1916年（大正5年）に25ヘルツ1000kWの発電機2台を増設するが、1929年（昭和4年）に発電を終了し変電所となる。
1927年（昭和2年）から運転を開始した堺発電所（2代目）は当時の最新式の機器を設置したが、1939年に日本発送電に出資して南海鉄道から分離された。
1927年（昭和2年）7月から稼働した設備
ボイラー　ダブルバンクタイプボイラー2台
発電機　ターボ発電機　60ヘルツ　11,000ボルト　7000kW　3台　うち1台は落雷により1933年（昭和8年）に焼損
1927年（昭和2年）11月から稼働した設備
ボイラー　ダブルバンクタイプボイラー3台
発電機　ターボ発電機　60ヘルツ　11,000ボルト　12,500kW　1台　設置時は予備機扱い
その後1935年に10,000kWのターボ発電機を増設し、7,000kW機を予備とした。
また水力発電所として、合弁した和泉水力電気から九度山発電所（出力300kW）と金剛水力電気から水分発電所（出力100kW、1921年（大正10年）廃止）を引き継いだ。
南海鉄道 > 大阪高野鉄道を合併

大阪高野鉄道株式会社（後の南海高野線）は1914年（大正3年）から沿線に電灯電力の供給を開始し、従来石油ランプを使っていた沿線の家庭からランプを駆逐していった。1918年（大正7年）には金剛水力電気株式会社を買収して富田林周辺にも供給エリアを拡大したが、1922年（大正11年）に南海鉄道と合併して電力供給事業も統合された。この結果　南海鉄道の電力供給区域は大阪府と和歌山県の3市126町村に広がった。
南海鉄道 > 電力供給事業の終了

1927年（昭和2年）に当時最新式火力発電所と言われた上記堺発電所（2代目、出力21,000kW）を建設し、その後も供給エリアの拡大を図ってきたが、1939年（昭和14年）4月の日本発送電株式会社の設立に伴い堺発電所と付帯設備を日本発送電に出資した。さらに1942年（昭和17年）4月には関西配電株式会社に電力供給施設（電鉄用には使っていない変電所設備を含む）や小規模な九度山水力発電所などを出資して、南海鉄道の電力供給事業が終了した。
なお1941年度の総収入3420万円に対し電灯電力の収入は774万円で23%を占めていた
南海鉄道 > 配電エリア

南海鉄道の電力供給エリアは、南海本線と高野山線沿いであり、大阪市南部、堺市、岸和田市と、大阪府泉北郡、泉南郡、中河内郡、南河内郡と、和歌山県海草郡、伊都郡の126町村に及んだ。
大阪電気軌道

大阪電気軌道株式会社（現在の近畿日本鉄道）は1914年（大正3年）4月30日に大阪上本町と奈良市の間（現在の近鉄大阪線および近鉄奈良線）で電鉄事業を開業した。電車用の電力は大阪の放出に出力1100kWの発電機2基を有する発電所を建設し、余剰能力で販売用の電灯電力を供給した。放出発電所は路線開通の前年に竣工したが、完成直後の1913年（大正2年）8月から大阪府東部の村々に電灯の電気を、10月には動力用の電力の供給を始めた。電力供給事業の開始が路線の開業より先になったのは、路線工事の最大難関である生駒トンネルが難工事で竣工が何か月も遅れたためである。電車の開通後には電力供給区域を奈良県生駒郡に拡大していった。
大阪電気軌道 > 開業時の発電所の内容

大阪電気軌道が開業時に設置した放出発電所の設備は以下の通り。
ボイラー　パブコック・ウィルコックス社製　水管式ボイラー　4台
蒸気機械　ゼネラルエレクトリック社製　ホリゾンタル・カーチス式タービン　1600馬力　2台
発電機　ゼネラルエレクトリック社製　交流25ヘルツ　3500ボルト　1100kW　2台
供給用変圧器　芝浦製作所製　一次電圧3500ボルト、二次電圧220ボルト　60kW　2台
送電用変圧器　ゼネラルエレクトリック社製　一次電圧3500ボルト、二次電圧13,200ボルト　1000kW　2台（電鉄用変電所への送電用）
稼働期間　1913年（大正2年）8月　から　1929年（昭和4年）5月
大阪電気軌道 > 配電事業の発展

電車の増発と電力供給の需要の増大によって当初の発電所の能力では不足するようになったので、1919年（大正8年）から宇治川電気から電力の供給を受けるが、その際に電灯電力を当初の25ヘルツ交流から60ヘルツに変更した。その後も営業路線の延長や電灯電力の需要の増大が続き、1929年（昭和4年）には宇治川電気に加えて大同電力と日本電力からの受電を開始し、翌年には子会社の参宮急行電鉄用に東邦電力からの受電を開始した。なお放出発電所は1929年に廃止された。電灯電力による収入は1940年（昭和15年）上期（半年分）には178万円であり、全社収入1190万円の15%に達している。。大阪電気軌道とその関連会社は鉄道路線の延長に積極的であったが、電力を供給したエリアは開業時の奈良線沿線のみに限られていた。
大阪電気軌道 > 電力供給事業の終了

1939年の日本発送電の設立に際しては自社で発電施設を持っていなかったので影響はなかったが、1942年の関西配電株式会社の設立に際し電力供給施設の供出と人員319名を移籍して電力供給事業は終了した。関西配電への出資価格は1299万200円であった。なおこの前年の1941年（昭和16年）に大阪電気軌道は子会社の参宮急行電鉄と合併して関西急行鉄道に改称している。
大阪電気軌道 > 電気供給エリア

上記のように大阪電気軌道が電気を供給していたエリアは、現在の近鉄奈良線沿線であった。右に昭和17年の分離直前の給電エリアの図を示す。
関西大手私鉄の運行開始時期と電力供給事業の開始時期
尼崎駅南側にある旧尼崎発電所の建物
昭和17年に京阪電鉄が電力を供給していたエリア
戦前の南海鉄道の収入の中で電力が占める様子。1929年から世界恐慌が始まっている。
昭和17年に関西急行が電力を供給していたエリア
トウキョウスモーカー

東京スモーカー（トウキョウスモーカー）は、ジェイエスシーが商標登録している電子たばこのブランド名称。
概要

株式会社ジェイエスシーが企画、製造、開発行う電子たばこのブランドで、同社代表である野中智昭が開発コンセプトとして、「海外ブランドによくある、ニコチン等の混入の無い安全な商品をつくる」として、国内工場でのカートリッジ充填を行うブランドとして、製造を開始した。
同社子会社である株式会社ファイブスターコーポレーションが総販売店として、販売を行っている。
商標登録を2008年に出願、2010年に登録された。特許出願番号"商願2008－96261"　特許登録番号"5300255番"
エピソード

芸能界一のヘビースモーカーとして有名な和田アキ子の著書の中で紹介され、一躍有名になった。
D901iS

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D901iS(閉じ)
D901iS(開き)
キャリア: NTTドコモ
製造: 三菱電機
発売日: 2005年6月10日
概要
OS: Symbian OS + MOAP(S)
CPU: SH-Mobile3
音声通信方式: FOMA（W-CDMA） （800MHz,2GHz）
形状: スライド式
サイズ: 106 × 50 × 24 mm
質量: 128 g
連続通話時間: 約170分（音声電話） 約100分（テレビ電話）
連続待受時間: 約600時間（静止時） 約430時間（移動時）
充電時間: 140分
外部メモリ: miniSD 128Mまで(ドコモ発表)・1GB動作報告あり
FeliCa: あり
赤外線通信機能: あり
Bluetooth: なし
放送受信機能: 非対応
メインディスプレイ
方式: TFT液晶
解像度: QVGA 240×345ドット 上25ドットは半透過
サイズ: 2.4インチ
表示色数: 約26万色
サブディスプレイ
なし
メインカメラ
画素数・方式: 約200万(出力画素約400万)画素スーパーCCDハニカム
機能: AF対応
サブカメラ
画素数・方式: 約32万画素CMOS
カラーバリエーション
: ラピスシルバー
: クォーツブラック
: ガーネットピンク
■テンプレート / ■ノート ■ウィキプロジェクト
FOMA D901iS（フォーマ・ディー きゅう まる いち アイ・エス）は、三菱電機によって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話 (FOMA) 端末製品である。メーカーカタログには、「ワンプッシュオープンへ。進化したスライドFOMA」というキャッチコピーが掲載されている。