stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
グリーン・デイ
日本公演

1996年
1月19日,20日 大阪IMPホール、1月2日 福岡スカラエスパシオ、1月23日,24日 川崎CLUB CITTA'、1月25日 名古屋ダイアモンドホール、1月27日 東京晴海イースト・ホール
1997年
7月25日 渋谷CLUB QUATTRO
1998年
3月14日,15日 東京ベイNKホール、3月17日,18日 名古屋ダイアモンドホール、3月19日,20日 大阪IMPホール、3月22日,23日　赤坂BLITZ
2001年
3月12日 横浜アリーナ、3月13日 Zepp Osaka、3月14日 大阪城ホール、3月16日,17日 Zepp Sendai、3月18日 幕張メッセ、3月19日 SHIBUYA-AX、3月21日 愛知県体育館、3月22日,23日 Zepp Fukuoka
2002年
3月29日 北海道立総合体育センター、3月31日 さいたまスーパーアリーナ、4月1日 夢メッセみやぎ、4月3日 名古屋市総合体育館、4月4日 大阪城ホール
2004年
8月10日 福岡国際センター
2005年
3月17日 大阪城ホール、3月18日 愛知県体育館、3月19日,20日 幕張メッセ、3月22日 月寒グリーンドーム
2009年
5月28日 赤坂BLITZ
2010年
1月21日 大阪城ホール、1月23日,24日 さいたまスーパーアリーナ、1月25日 名古屋市総合体育館
2025年
2月21日 大阪城ホール、2月23日 ポートメッセなごや、2月25日,26日　Kアリーナ横浜
宮地克彦

| 九州ハニーズ 監督 #37 KMGホールディングス硬式野球部 コーチ #85> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  大阪府大東市
生年月日:   (1971-08-28) 1971年8月28日（53歳）
身長 体重:  175 cm 82 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  外野手
プロ入り:  1989年 ドラフト4位
初出場:  NPB / 1994年4月10日
最終出場:  NPB / 2006年9月19日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  尽誠学園高等学校  西武ライオンズ (1990 - 2003)  福岡ダイエーホークス福岡ソフトバンクホークス (2004 - 2006)  富山サンダーバーズ (2007)
 監督・コーチ歴
  富山サンダーバーズ (2007)  福岡ソフトバンクホークス (2008 - 2010)  埼玉西武ライオンズ (2011 - 2016)  栃木ゴールデンブレーブス (2017 - 2018)  エイジェック女子硬式野球部  九州ハニーズ  KMGホールディングス
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
宮地 克彦（みやじ かつひこ、1971年8月28日 - ）は、大阪府大東市出身の元プロ野球選手（外野手）、コーチ。
2022年より女子硬式野球クラブチーム・九州ハニーズの監督を務める。
愛称は、同音姓の城南電機・宮路年雄社長にちなんだ「社長」。
来歴 > プロ入り前

尽誠学園高校では1年秋にエースとして県大会優勝。翌2年秋も県大会を連覇すると四国大会も一人で投げぬいて準優勝。3年生だった1989年に主将・エース投手として春・夏ともに甲子園に出場し、夏の甲子園では準決勝で仙台育英高校・大越基との延長10回に及ぶ投手戦を演じた。また、尽誠学園の2学年先輩に伊良部秀輝、1学年先輩に佐伯貴弘、1学年後輩に谷佳知がいた。
同年のドラフト4位で西武ライオンズに入団。
来歴 > 西武時代

高卒ルーキーで開幕一軍に抜擢された。オープン戦で勝ち星を挙げるなど期待されていたが、当時の変則フォームがボークと取られて以降は調子を崩し、その後1993年に持ち前の打撃センスと投手出身ならではの強肩を生かして外野手に転向した。
1995年8月30日の対ロッテ戦でプロ初本塁打を放ち、1998年にはイースタン・リーグで首位打者を獲得したが、外野には大友進、小関竜也、垣内哲也などがいたため、出番に恵まれなかった。
2000年、同年初めて一軍登録された9月2日の近鉄25回戦で｢1番・ライト｣でスタメン出場し、両リーグ史上6人目でパ・リーグ史上2人目となる先頭打者ランニングホームランを記録。最終的に21試合の出場で、打率.267の成績を残した。
2001年は成績を残せず15試合の出場に終わり、打率も1割台だった。
2002年、伊原春樹監督による「日替わり3番打者」構想で、右投手先発時のスタメン3番打者として100試合に出場し、リーグ優勝に貢献した。
2003年はひざの故障が原因で出場機会が激減。25試合の出場に終わり、オフには若返りを図るチームの構想から外れ、戦力外通告を受ける。
現役続行を目指して、横浜ベイスターズ・大阪近鉄バファローズ・千葉ロッテマリーンズの入団テストを受けるも不合格。12球団合同トライアウトにも参加したが、獲得球団はなかった。台湾球界入りの意思を固めていたが、村松有人がFAで移籍退団することが決まっていた福岡ダイエーホークスが獲得に名乗りを上げ、ダイエーにテスト入団した。
来歴 > ダイエー・ソフトバンク時代

2004年はシーズン途中からライトのレギュラーに定着。93試合に出場し、規定打席未到達ながら打率.310の好成績を残し、プレーオフでも先発出場を果たした。
福岡ソフトバンクホークス初年度となる2005年は、出口雄大とのスタメン争いを経て開幕スタメンの座を勝ち取り、自己最多の125試合に出場してレギュラーに定着。プロ16年目にして初となるオールスターゲームに出場し、初の規定打席に到達した。16年目での初の規定打席到達は八重樫幸雄を抜いて、ドラフト制度が確立した1965年以降では最も遅い記録となった。ベストナイン外野手部門にも選出され、その活躍から「リストラの星」とも呼ばれた。
2006年開幕直後のオリックス戦（スカイマークスタジアム）での守備で中村紀洋のライナーを捕球した際に右手首を捻り、出場機会が激減。代打での出場が多かったが、打撃不振で48試合の出場で打率1割台に終わった。10月15日に自身二度目の戦力外通告を受ける。合同トライアウトにも参加したが、獲得球団はなかった。
来歴 > 独立リーグ時代

2007年はNPBでの現役復帰を目指して、北信越BCリーグ・富山サンダーバーズの選手兼任コーチに就任。71試合に出場し、打率.332、4本塁打、47打点を記録した。
11月7日に12球団合同トライアウトに参加したが獲得球団はなく、ソフトバンクからコーチ就任の要請を受け、現役を引退した。
来歴 > 引退後

2008年からはフロント入りした湯上谷竑志に代わり、ソフトバンク二軍育成担当コーチに就任し、2010年まで務めた。
2011年シーズンからは西武の二軍外野守備走塁コーチを務めることになり、8年ぶりに西武に復帰した。2014年からは一軍打撃コーチを務める。2016年9月、契約満了で退団した。
2016年12月8日にベースボール・チャレンジ・リーグ・栃木ゴールデンブレーブスのヘッドコーチ就任が発表された。2シーズン務め、2018年シーズン終了後の12月17日に退任が発表された。
2019年からは、栃木ゴールデンブレーブスの親会社・エイジェックの女子硬式野球部ゼネラルマネージャーに就任した。2020年1月28日に同部のヘッドコーチに就任し、2021年をもって退任。
2022年より、同年発足の女子硬式野球クラブチーム・九州ハニーズ（KMGホールディングススポンサー）の監督に就任。運営会社の株式会社九州ハニーズの社長も兼務している。
2023年からは同系列の社会人野球・KMGホールディングス硬式野球部のコーチも務める。
選手としての特徴・人物

シュアで粘り強い打撃が武器の巧打者。守備では元投手らしく強肩を誇った。
ベテラン選手となった2005年にはその強肩ぶりが紙面で「おやじビーム」と書かれることがあった。自身は同学年の新庄剛志と比較し、「あいつは『シン様』と呼ばれて、自分は『おやじ』か」と嘆いていた。
ダイエー移籍後は家族と愛車を埼玉県に残し、自身は「ウォーミングアップになるから」とマウンテンバイクで通勤していた。
準備・復習を入念に行うなど非常にプロ意識の高い選手であった。ダイエー時代は早めに球場入りし、ランニングをしっかりと行ってから全体練習に参加していたため、毎度汗だくになっていた。宮地はこの事に「とてもきついけど、試合よりも練習の方がきついと思えるような練習をすることで、どんな場面でも試合のほうが楽になるし、楽しいと思えるから」と語っている。また、試合後は直ぐにミラールームに駆け込み、メンタルトレーニングを行っていた。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994 | 西武 | 4 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 1995 | 西武 | 13 | 26 | 23 | 3 | 3 | 1 | 0 | 1 | 7 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 1 | .130 | .231 | .304 | .535 |
| 1997 | 西武 | 6 | 8 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | .143 | .250 | .429 | .679 |
| 1998 | 西武 | 7 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 2000 | 西武 | 21 | 68 | 60 | 8 | 16 | 3 | 0 | 2 | 25 | 9 | 0 | 1 | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 7 | 0 | .267 | .303 | .417 | .720 |
| 2001 | 西武 | 15 | 26 | 22 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 3 | 0 | .182 | .308 | .182 | .490 |
| 2002 | 西武 | 100 | 285 | 247 | 27 | 66 | 7 | 2 | 3 | 86 | 29 | 8 | 4 | 18 | 3 | 16 | 0 | 1 | 38 | 1 | .267 | .311 | .348 | .659 |
| 2003 | 西武 | 25 | 60 | 53 | 5 | 10 | 3 | 0 | 0 | 13 | 6 | 2 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 0 | 12 | 1 | .189 | .232 | .245 | .477 |
| 2004 | ダイエーソフトバンク | 93 | 276 | 252 | 33 | 78 | 10 | 0 | 3 | 97 | 24 | 1 | 2 | 6 | 1 | 15 | 0 | 1 | 23 | 4 | .310 | .349 | .385 | .734 |
| 2005 | ダイエーソフトバンク | 125 | 451 | 409 | 46 | 127 | 22 | 1 | 3 | 160 | 36 | 1 | 3 | 7 | 1 | 29 | 1 | 4 | 43 | 9 | .311 | .361 | .391 | .752 |
| 2006 | ダイエーソフトバンク | 48 | 77 | 71 | 9 | 11 | 1 | 0 | 0 | 12 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 11 | 0 | .155 | .210 | .169 | .379 |
| 通算：11年 | 通算：11年 | 457 | 1284 | 1151 | 132 | 316 | 47 | 4 | 12 | 407 | 111 | 14 | 12 | 38 | 7 | 80 | 1 | 6 | 142 | 16 | .275 | .323 | .354 | .677 |
ダイエー（福岡ダイエーホークス）は、2005年にソフトバンク（福岡ソフトバンクホークス）に球団名を変更
詳細情報 > 表彰

ベストナイン：1回 （外野手部門：2005年）
詳細情報 > 記録

初出場：1994年4月10日、対近鉄バファローズ2回戦（西武ライオンズ球場）、9回表に右翼手として出場
初先発出場：1995年8月29日、対千葉ロッテマリーンズ21回戦（西武ライオンズ球場）、7番・左翼手として先発出場
初安打：同上、2回裏に小宮山悟から二塁打
初本塁打・初打点：1995年8月30日、対千葉ロッテマリーンズ22回戦（西武ライオンズ球場）、6回裏に荘勝雄から2ラン
初盗塁：1995年9月30日、対福岡ダイエーホークス25回戦（西武ライオンズ球場）、4回裏に二盗（投手：渡辺智男、捕手：坊西浩嗣）
オールスターゲーム出場：1回 （2005年）
詳細情報 > 独立リーグでの打撃成績

| 年度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 長打率 | 出塁率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | 富山 | 71 | 279 | 226 | 41 | 75 | 10 | 3 | 4 | 103 | 47 | 2 | 0 | 5 | 41 | 4 | 14 | 1 | .332 | .456 | .434 | .891 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 71 | 279 | 226 | 41 | 75 | 10 | 3 | 4 | 103 | 47 | 2 | 0 | 5 | 41 | 4 | 14 | 1 | .332 | .456 | .434 | .891 |
詳細情報 > 背番号

58 （1990年 - 2003年）
37 （2004年 - 2006年）
8 （2007年）
97 （2008年 - 2010年）
85 （2011年 - 2016年）
83 （2017年 - 2018年）
イオンモール岡山

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: 初代「イオン岡山店」については「イオンスタイル岡山青江」をご覧ください。
| イオンモール岡山 ÆON MALL OKAYAMA |
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地図
 ja
店舗概要
所在地:  〒700-0907 岡山県岡山市北区下石井1丁目2番1号
座標:  北緯34度39分42秒 東経133度55分07秒﻿ / ﻿北緯34.66167度 東経133.91861度﻿ / 34.66167; 133.91861﻿ (イオンモール岡山)座標: 北緯34度39分42秒 東経133度55分07秒﻿ / ﻿北緯34.66167度 東経133.91861度﻿ / 34.66167; 133.91861﻿ (イオンモール岡山)
開業日:  2014年（平成26年）12月5日
正式名称:  イオンモール岡山
土地所有者:  イオンモール株式会社
施設管理者:  イオンモール株式会社
設計者:  株式会社大本組東京本社一級建築士事務所
施工者:  株式会社大本組
敷地面積:  46,000 m²
延床面積:  250,000 m² 
商業施設面積:  総賃貸面積 92,000 m2
中核店舗:  イオンスタイル岡山 東急ハンズ岡山店 イオンシネマ
店舗数:  ÆON STYLEと356の専門店
営業時間:  店舗により異なる
駐車台数:  約2,500台
前身:  林原本社工場・林原モータープール
商圏人口:  192万人（岡山県全域）
最寄駅:  JR西日本岡山駅
最寄IC:  山陽自動車道岡山IC
外部リンク:  aeonmall-okayama.com

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イオンモール岡山（イオンモールおかやま）は、岡山県岡山市北区にあるイオンモール株式会社の全国初の都市型ショッピングセンターである。2014年11月29日から6日間のソフトオープン（プレオープン）を経て、12月5日にグランドオープンした。
イオンモールの西日本の旗艦店に位置づけられている。
概要

イオンモールが岡山駅南の旧林原所有地を取得、2014年12月5日に開業したショッピングセンターであり、それまで郊外のロードサイドをメインに出店してきた同社が政令指定都市中心駅前に立地する（レールサイド）商業施設を手がけるのは初めてとなる。
開発計画では中国・四国地方最大級の「都市型大規模モール」として、地下2階・地上8階の多層階、350の専門店で構成されている。イオンモールの「西日本における旗艦店」と位置づけ、年間2000万人の集客を見込んでいる。地下街の岡山一番街を通じて、雨に濡れずに徒歩で岡山駅にアクセスすることができる。同店の開業は天満屋が位置する表町商店街など岡山市中心部に大きな影響を与えた。
着工時に発表された開発コンセプトは「おかやま未来スタイル創造特区」であり、東京や大阪・神戸など大都市圏と遜色ない商品を取り入れた商業施設が目指されている。1階から4階までは「“モノ”体験」として先端ファッションやフードコートなどが整備される。5階から7階は「“コト”表現」として、ルーフトップガーデンやレストラン街のほか、岡山放送（OHK）のスタジオ・報道部門のオフィス、600席のホール、シネマコンプレックスなどが整備される予定とされた。
2014年8月22日には店舗の詳細が発表され、モールコンセプトとして「ハレマチ (haremachi) 」が発表された。モール内は、岡山駅南地下道と接続する地下2階のharemachi Gate、1階-4階までつながる吹抜けの「未来スクエア」、オープントップ部分にステップガーデンが配置された5階-7階の「haremachi Garden」という「3つの異なる都市空間」で構成される。また、開業当初のテナントは356店舗（うち岡山県の地元企業65店舗、岡山県内初出店238店舗）であり、600席収容の「おかやま未来ホール」、岡山のものづくりを体感できる「ハレマチ特区365」の導入、モール独自のインターネットテレビ放送局「haremachTV」などの広域情報発信機能が設置される。
中心市街地への立地から公共交通機関の利用を見込み、駐車場は約2,500台分の整備にとどめ、イオンモール倉敷など郊外型の既存店に比べて少ない配置となっている。
なお、東に面している市役所筋を介して向かい側には同じイオングループのファッションビル・岡山ビブレがあったが、イオンモール岡山の開業に伴い、2014年5月11日をもって閉店した。跡地はイオンモール岡山と一体で再開発する方針で検討が進められていたが、旧A館部分をカジュアル衣料大手のストライプインターナショナルが、旧B館部分を両備HDと源吉兆庵HDがそれぞれ取得し開発することとなった。ただし、ストライプインターナショナルが取得した部分は、社長の不祥事があった後に売却されている。
また、岡山市北区青江にあったイオン岡山店（旧）も2014年9月末で閉店となり、建て替えの上、2019年7月26日に平屋建ての総合スーパー「イオンスタイル岡山青江」として再開業した。なお、駐車場が2015年8月30日まで、土曜日、日曜日、祝日を中心にイオンモール岡山の来客用として使用され、イオンモール岡山との間は無料シャトルバスが運行されていた。
2021年2月28日に核テナントの一つであるタカシマヤフードメゾン岡山店が閉店した。2021年春から1年半をかけて開業以来初となる大規模リニューアルを行う予定である。
略歴

イオンモール岡山が立地するJR岡山駅南の約8万8000m2の敷地は、岡山市に本社を置くバイオメーカーの林原（現・ナガセヴィータ）が1946年に旧日本電気の工場跡地を取得したもので、以来、長年にわたり本社および有料駐車場（林原モータープール）、レンタカー店として活用されていた。
2002年には林原が自社所有地の再開発構想として、「ザ ハヤシバラ シティ」構想を発表した。「世界の名所になるような近未来都市をつくる」というコンセプトで、2つの大型百貨店、高級ホテル、35階建てのオフィスビルや45階建てマンション、恐竜の化石を展示する自然科学博物館や美術館などの文化施設を設けた複合施設として、2009年末までに開業するという構想であった。2003年には国土交通省より都市再生特別措置法に基づく緊急整備地域のうち「岡山駅東・表町」の一部として指定されたが、長引く景気の低迷によって所有地の地価の下落が続き、着工のめどが立たない状況が続いていた。総額約1,400億円の負債を抱え、不正経理の発覚により資金繰りが悪化した林原は、2011年2月に東京地方裁判所に会社更生法の適用を申請し、事実上の経営破綻に陥ったことで、この構想は頓挫した。
破産管財人のもと決定された林原の会社更生計画によって、JR岡山駅南の自社所有地は売却が決定され、2011年9月21日に入札が行われ、イオンモールが約200億円で落札した。同年12月26日には林原の本社が移転し、12月31日には有料駐車場が閉鎖された。土地は、会社更生計画案の確定を経た2012年1月30日にイオンモールに引き渡された。その後は駐車場部分を一時的に有料駐車場（タイムズの駐車場）として暫定活用し、既存建物の解体工事が進められた。2012年4月5日にイオンモールは営業本部組織下に「岡山推進事業部」を新設し、具体的な施設整備の検討に入った。2013年4月1日に本体工事に着手し、4月24日に起工式が開催され、同時に施設概要が発表された。5月24日には、国土交通省から「認定民間都市再生事業」として認定を受けた。
イオンモール岡山の敷地をめぐっては、かねてよりJR岡山駅周辺へのコンベンション施設の誘致を目指していた岡山市がイオンモールに対し敷地の一部の購入や施設の一部への3000人規模のコンベンション施設や観光バスの発着拠点の整備を打診するなどの動きを見せた。これに対しイオンモールは、2012年12月26日に岡山市に対し商業施設の面積が縮小することを理由に要請を拒否する旨を文書で回答し、代わりに500席程度のホールを整備することを表明した。
2014年2月25日に、キーテナントとして1階に岡山髙島屋（タカシマヤ フードメゾン）、4階に東急ハンズの出店が発表された。
2014年8月20日には開業日を2014年12月5日に正式決定したことを発表した。同年11月29日から6日間のソフトオープン（プレオープン）を経て、12月5日午前9時30分にグランドオープンした。
その後、タカシマヤフードメゾン岡山店は売り上げが減少傾向にあることから、岡山高島屋は賃貸借契約が更新となる2021年2月28日にタカシマヤフードメゾン岡山店を閉店した。
略歴 > 年表

1948年（昭和23年） - 林原が岡山市藤野町（現：岡山市北区天瀬南町）から移転し、当地に本社工場を置く。
2011年（平成23年）
2月2日 - 林原が会社更生法の適用を申請し、事実上の経営破綻。
9月21日 - JR岡山駅南の林原所有地の入札が実施され、イオンモールが約200億円で落札。
11月21日 - 岡山市長が岡山市役所を訪問したイオンモール社長にコンベンション施設の整備への協力を要請。
12月26日 - 林原が本社を移転。
12月31日 - 林原モータープールが閉鎖。
2012年（平成24年）
1月30日 - 林原の会社更生計画案の決定を受け、イオンモールが土地を正式に取得。
4月5日 - イオンモール社内に「岡山推進事業部」が設置。
12月26日 - イオンモールが岡山市のコンベンション施設整備の要請に応じられない旨を文書で回答。
2013年（平成25年）
4月1日 - イオンモール岡山の本体工事着工。
4月24日 - 起工式を開催。施設概要が発表される。
5月24日 - 国土交通省から民間都市再生事業に指定。
10月23日 - 大規模小売店舗立地法に基づく届け出を岡山市に提出。
2014年（平成26年）
11月29日 - ソフトオープン（プレオープン）。
12月5日 - グランドオープン。
2021年（令和3年）
2月28日 - 岡山高島屋がイオンモール岡山に出店していたタカシマヤフードメゾン岡山店が閉店。
10月8日 - タカシマヤフードメゾン岡山店跡に、5階にあった無印良品が移転オープン
主なテナント

| おかやま未来ホール > 情報 |
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正式名称:  おかやま未来ホール
完成:  2014年11月
開館:  2014年12月5日
開館公演:  竹久夢二生誕130年『日本の美を愛でる』
客席数:  609席
用途:  多目的ホール
運営:  イオンモール
所在地:  〒700-0907 岡山県岡山市北区下石井一丁目2番1号 イオンモール岡山5階
アクセス:  当該項目を参照
外部リンク:  おかやま未来ホール
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| イオンシネマ岡山 AEON CINEMA OKAYAMA > 情報 |
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正式名称:  イオンシネマ岡山
完成:  2014年
開館:  2014年12月5日
開館公演:  『インターステラー』（クリストファー・ノーラン監督）他
客席数:  （11スクリーン合計）2,016席
設備:  ドルビーデジタル、IMAXレーザー
用途:  映画上映（シネマコンプレックス）
運営:  イオンエンターテイメント
所在地:  〒700-0907 岡山県岡山市北区下石井一丁目2番1号 イオンモール岡山5階
アクセス:  当該項目を参照
外部リンク:  イオンシネマ岡山
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地下 - haremachi GATE（岡山一番街・岡山駅につながる、岡山駅南地下道に直結する地下入口で地下2階にある）、トヨタレンタリース、宝くじ販売所、マクドナルド、サンマルクカフェ、駐輪場、駐車場
1階 - 未来スクエア（中央吹抜アトリウム）：イオンスタイル岡山、アーバンリサーチ、ZARA HOME。無印良品、haremach Studio（haremachTVのオープンスタジオ及び送出・配信マスター）
2階 - 未来スクエア：イオンスタイル岡山、H&M、ZARA、GAP等
3階 - 未来スクエア：イオンスタイル岡山、カジュアルファッション、ガールズファッション、雑貨、3COINS等
4階 - 未来スクエア：イオンスタイル岡山、東急ハンズ岡山店、ユニクロ、フードコート (haremachi Kitchen)
5階 - haremachi Garden：おかやま未来ホール（約600席収容可能な多目的ホール）、OHKテレビスタジオ（OHKまちなかスタジオ ミルン）、イオンシネマ岡山、未来屋書店、HMV、駐車場
6階 - haremachi Garden：レストランダイニングエリア（haremachi Dinner 6&7）、OHK報道・制作オフィス（ミルン）、SEGA、QBハウス、駐車場
7階 - haremachi Garden：レストランダイニングエリア（haremachi Dinner 6&7）、駐車場
8階 - 駐車場
主なテナント > イオンシネマ岡山

イオンエンターテイメントが運営するシネマコンプレックス。イオンエンターテイメントの前身であるワーナー・マイカルとイオンシネマズのいずれも岡山県には出店していなかったため、当劇場が岡山県初出店となる。11スクリーン、約2,000席。
2023年7月7日に岡山県内では初となるIMAXレーザーが導入され、それに伴って7番スクリーンが改装された。
3D：3D及びHFR（ハイ・フレーム・レート）上映対応スクリーン
| No> .No. | 座席数 | 車椅子 | Size> 縦 | Size> 横 | 3D | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 93 | 2 | 6.00 | 11.10 | ○ | 旧グランシアター ハイグレードシート16席完備 |
| 2 | 222 | 2 | 7.24 | 13.40 |  |  |
| 3 | 100 | 2 | 3.84 | 7.10 |  |  |
| 4 | 100 | 2 | 3.84 | 7.10 |  |  |
| 5 | 100 | 2 | 3.84 | 7.10 |  |  |
| 6 | 269 | 2 | 7.69 | 14.58 |  | HFR上映対応 |
| IMAXレーザー | 333 | 4 | 非公表 | 非公表 | ○ | 旧ULTIRA プレミアシート28席完備 HFR上映対応 |
| 8 | 230 | 2 | 6.76 | 12.50 |  |  |
| 9 | 301 | 2 | 7.95 | 16.00 |  |  |
| 10 | 100 | 2 | 3.84 | 7.10 |  |  |
| 11 | 100 | 2 | 3.84 | 7.10 |  |  |
アクセス

西日本旅客鉄道（JR西日本） 岡山駅から南へ徒歩10分。岡山駅地下改札口（在来線専用）から岡山一番街（地下街）を経由し岡山駅南地下道で地下2階のharemachi roadに直結している。新幹線の場合は新幹線専用改札口を出て左側突き当たりのエレベーターで岡山一番街まで行くと便利で良い。
岡山電気軌道東山線・清輝橋線「岡山駅前停留場」から徒歩10分。（周辺の歩道にある地下の岡山一番街に行く階段利用が良い）
両備バス、岡電バス、下電バス「イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前」、市内循環バスめぐりん「イオンモール岡山前」下車。
市役所方面乗り場と店内の連絡には、2階につながる陸橋がある。
地下通路を使用すれば、イオンモール岡山から岡山駅南地下道を通り岡山一番街に出て、岡山一番街からICOTNICOTの連絡通路を通り、西川緑道公園前バス停付近に出られる階段まで雨の日でも濡れずに行くことができる。もちろん、ICOTNICOT地下の天満屋ハピーズ岡山駅前店の店内を経由すれば、岡山駅前商店街側の出入り口階段にも行ける
周辺

市役所筋（市道南方柳町線）
岡山駅
さんすて岡山
岡山一番街・ペスカ岡山
岡山電気軌道岡山駅前駅
リットシティビル
岡山高島屋
成通岡山ビル - ビックカメラ岡山駅前店
ICOTNICOT（旧ドレミの街）
杜の街グレース
岡山市役所
地域への影響 > 周辺商業地への影響

岡山市の中心部は、JR岡山駅や岡山高島屋など大規模商業施設が立地する「岡山駅前地区」とその1kmほど東に位置し、城下町の形成以来の歴史をもち、地元百貨店・天満屋を中心とする「表町地区」の2つに商業地区が分かれている。イオンモール岡山の建設地は「岡山駅前地区」に位置し、JR岡山駅周辺の既存商業施設面積の合計を上回る規模の店舗であることから、「表町地区」の商業関係者には危機感が広がっている。
また、イオンモール岡山の開業に伴い岡山都市圏の既存の大型商業施設との競合が懸念されている。イオンモール岡山の500mほど南には、イトーヨーカドー岡山店・ジョイポリス岡山の複合施設「ジョイフルタウン岡山」（1998年開業）があり、20kmほど西に位置する倉敷市内には、倉敷チボリ公園跡地に開業したアリオ倉敷、三井アウトレットパーク 倉敷（2011年開業）が存在していることから、地方都市におけるイオングループとセブン&アイ・ホールディングスの流通二大大手企業の対決として注目が集まっていた が、イオンモール岡山に客を奪われて売り上げが落ち込んだ結果、不採算店舗の閉鎖の対象となり、イトーヨーカドー岡山店は2017年2月28日限りで閉店、アリオ倉敷も核テナントの食品館イトーヨーカドー倉敷店が2016年8月31日をもって退店した。ジョイポリス岡山も2018年9月2日をもって閉店しており、跡地は杜の街グレースとして再開発されている。。
加えて、倉敷市内には同じイオンモール運営のイオンモール倉敷（1999年開業）が既に存在している。これに対して、イオンモールの岡崎双一社長は「岡山は都市規模から見て施設がまだ少ない。当社が岡山駅南と倉敷に2つの大型SCを置いても十分余地はある」と記者会見で発言し、競合しないようイオンモール岡山を都市型で全年齢層向けの商業施設とする方針を示した。
地域への影響 > 周辺交通への影響

イオンモール岡山は、JR岡山駅から南へ約300mの中心市街地に立地することから、市内中心部の交通渋滞の悪化が指摘された。2013年12月17日に開催された、大規模小売店舗立地法に基づく住民向け説明会では、地元住民から周辺道路の交通渋滞を懸念する声が相次いだ。イオンモールは、渋滞対策について岡山市と協議を行い、2014年1月28日に下記の4つの工事を、イオンモールの全額費用負担により実施することが、岡山市から発表された。
店舗地下2階と既存の岡山駅南地下道との接続
店舗東側の市役所筋にイオンモール岡山と岡山ビブレを結ぶ歩道橋の新設
市役所筋の下石井一丁目交差点から幸町交差点の間の中央分離帯を撤去・右折レーンの新設
店舗南側のけやき通りの拡幅
さらにイオンモール側は、開業時の交通対策としてバスや電車など公共交通機関での来店客向けのインセンティブ（特典）制度の導入、ソフトオープン期間の設定、最大3000台の臨時駐車場の整備などを発表した。
しかし、イオンモール岡山が開業すると、下石井一丁目交差点の下石井岩井線へ行く左折がボトルネックとなり渋滞したため、岡山市は渋滞対策として、7,000万円をかけて2018年1月から3月まで、左折専用レーンの25メートル設置や横断歩道の移設や左折矢印信号の設置工事を実施した。
この他、岡山市の大森雅夫市長が2013年11月の定例市議会でイオンモールの開業により表町地区への回遊性向上が喫緊の課題となっているとして、JR岡山駅東口広場への路面電車の延伸の検討を表明し、2014年1月にはJR西日本と協議を行うなど岡山市中心部の交通体系の整備が急がれている。
林原所有時代
（2011年12月撮影）
チャイナエアライン611便空中分解事故

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 2000年に撮影された事故機
事故の概要
日付:  2002年5月25日
概要:  胴体後部の修理ミスによる空中分解
現場:   台湾・澎湖諸島の北東約18Kmの海上
乗客数:  206
乗員数:  19
負傷者数:  0
死者数:  225（全員）
生存者数:  0
機種:  ボーイング747-200B
運用者:   チャイナエアライン
機体記号:  B-18255
出発地:   中正国際空港
目的地:   香港国際空港
テンプレートを表示
B-18255の座席表。1-空席、2-犠牲者座席（遺体は回収されず）、3-犠牲者座席（遺体回収）、4-調理室、5-床面、6-洗面所、7-階段
チャイナエアライン611便空中分解事故（チャイナエアライン611びんくうちゅうぶんかいじこ）は、2002年5月25日に台湾・澎湖諸島付近で発生した航空事故。
中正国際空港（現：桃園）から香港国際空港へ向かっていたチャイナエアライン611便（ボーイング747-200B）が澎湖諸島付近上空を巡航中に空中分解し海上に墜落、乗客乗員225人全員が死亡する惨事となった。事故原因は機体スキン（外皮）の不完全な修理のために起きた金属疲労により、飛行中に機体の破壊が生じたというものであった。
事故機に関する情報

611便に使用されたボーイング747-209B型機（機体記号：B-18255、製造番号：21843）は1979年7月15日に製造された。総飛行時間は64,810時間で、総飛行回数は21,398回であった。
コールサイン：Dynasty 611（ダイナスティ 611）
予定フライトプラン：中正国際空港（現：台湾桃園国際空港）14時50分発→香港国際空港 16時28分着予定
乗客：206名
事故機に関する情報 > 就航から22年の経年機

事故機のB-18255は、1979年8月2日にチャイナエアラインで新造機として就航（当初の機体記号はB-1866）してから22年8ヶ月が経過しており、総飛行時間は64,000時間を超えた経年機であった。翌月にタイの航空会社オリエント・タイ航空に145万USドルで売却することが決定しており、すでにチャイナエアラインの運航から外れていた。
しかし、当日は同便に使用予定だった機材が急遽別の路線に転用されたため、売却整備中の事故機を臨時で使用することになった。事故機はこの611便の後、折り返しの台北行きがチャイナエアラインでの最後のフライトとなる予定だった。
事故機に関する情報 > 運航乗務員

機長は51歳。副操縦士は52歳。航空機関士は54歳、いずれも男性であった。
事故機に関する情報 > 客室乗務員

16人の客室乗務員が乗務していた。
事故の経過

当日、611便は台湾の中正国際空港のターミナルビルを午後2時50分に出発し、午後3時7分（以下現地時間；香港も同一）に離陸した。目的地の香港への到着予定時刻は午後4時28分であった。午後3時16分、611便は航空管制から高度35,000フィート (11,000 m) へ上昇するよう指示をうけ、同機は35,000フィートを維持する旨の応答をした。これが611便からの最後の通信となった。
611便はそれまで順調に飛行しており、異常の兆候はなかった。後に解析されたコックピットボイスレコーダーには、コックピット・クルーが鼻歌を歌うのが記録されていたほどだった。しかし午後3時28分、レーダーに映っていた611便の機影は大きく4つに分かれ、突然消失した。この時機体が空中分解したものと見られる。午後3時31分頃、611便は台湾の西方約50kmにある澎湖諸島の北東約18Km付近[要出典]の台湾海峡の海域に墜落した。
午後6時10分、捜索隊によって機体の残骸の主要部分が澎湖県馬公市の北方の海域で発見された。また事故機の飛行ルート下にあり、墜落現場から約100km離れた台湾島中部の彰化県秀水郷下崙村では、乗客の持ち物とみられる名刺や航空券、そして機内誌などの物品が次々と落下してきており、住民によって回収されていた。機体の残骸は広範囲に落下していた。
この事故で乗員19名、乗客206名の合わせて225名全員が死亡した。
再現CG
事故調査

捜索隊は犠牲者のうち162名の遺体と機体の85パーセントに相当する残骸を回収したが、いずれにも爆発の痕跡も焼けた跡もなかったため、空中分解したものと断定された。そこで調査を担当する飛航安全調査委員会（最高責任者：Kay Yong）は、協力機関であるNTSB（アメリカ国家運輸安全委員会・主任調査官：John Delisi）に、類似案件の一つであるトランス・ワールド航空800便墜落事故の調査資料の提供を依頼した。当初はTWA800便と類似点（暑い日に、老朽化した747型機が、上昇中に空中分解した）が多かったことから、同じ原因が疑われた。原因箇所特定の際にもTWA800便と同じ手法を採用した。
事故調査 > 事故原因

飛航安全調査委員会とNTSBは2002年12月25日、機体後部の残骸から金属疲労の痕跡を発見したと発表した。事故機となったB-18255は以前起きた事故の修理が不完全であったため、最終的に機体後部の金属疲労によって巡航飛行中に空中分解したものと判明した。
事故機は1980年2月7日に台北発香港啓徳空港行き中華航空009便 (Dynasty 009) として、香港啓徳空港に着陸する際、機体後部を地上に接触する尻もち事故を起こしていた。事故機は当日中に与圧システムを作動させないまま台北へ回送して仮修理を施した後、翌2月8日から一旦運航に復帰し、5月23日から5月28日にかけて恒久的修理が行われた。その際に、ボーイング社の構造修理マニュアルに従わない不完全な修理が中華航空によって行われてしまった。
事故機の破片を分析した結果、本来であれば傷のある外板をすべて交換するか、または傷を完全に除去して補強材を当てる必要があったが、整備士は表面を磨いた後、損傷部分にアルミ合金製の継ぎ板（ダブラープレート、損傷部に貼る絆創膏のような役割の金属板）を前後に2枚、リベットで張り付けて補強しただけであり、補強材は傷部分を完全にはカバーしておらず、またリベットも打ちすぎで、機体はそのまま使われ続け繰り返される与圧によって疲労亀裂が広がっていった。
通常の疲労亀裂はリベット穴から前後方向に徐々に広がっていくが、この事故のケースでは残された傷でも特にリベット穴間の傷を起点に外板表面側から外板内側へ向けて疲労亀裂が穴を繋ぐように進み、比較的早期に外板が長く（15.1インチ）疲労亀裂が成長して、最終的には構造全体が降伏したことで大きく破断（93インチ）に至った。補強材が当該部の大半を覆っていたことで外部の目視点検では亀裂の存在が分からなかった。また、外板を貫通した亀裂のみが内部から見えるので、内部からの目視点検でも発見は困難だった。
機体は22年間の二千回以上の飛行に耐えていたが、その間に亀裂は徐々に広がっており、611便として飛行中に限界に達し、亀裂が機体後部を一周して機体の尾部が脱落し、爆発的な減圧の発生で大きな力がかかって主翼や機首が破断し、機体はバラバラに崩壊して海面に落下した。1985年8月12日に起きた日本航空123便墜落事故と同じく、しりもち事故後の不適切な修理作業が原因であるが、JALの時はボーイングによる不適切な修理作業が原因なのに対し、今回はチャイナエアラインにより修理マニュアルに従わない不完全な修理が行われてしまったための悲劇であった。
映像化

メーデー!:航空機事故の真実と真相 第6シーズン第1話「SHATTERED IN SECONDS」
類似事故

本事故は構造破壊事故に分類される。『航空機構造破壊』（遠藤信介著）で以下の事故が類似事故として示されている。
（事故名称 - 事故発生年月日、航空機。推定原因）
またチャイナエアラインでは、事故の約31年前の1971年に825便（シュド・カラベル）が同じ地域で空中分解を起こしている。同事件について航空当局は機上に仕掛けられた爆発物による航空テロの疑いが強いとしたが、犠牲者の遺体が発見されず遺留品もほとんど回収されなかったため、この事故とは違って事件の背景は不明である（詳細は中華航空825便爆破事件を参照）。
小浜港 (沖縄県)

| 小浜港 |
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 旅客待合所「ちゅらさんばし・旅のかろい」 （2011年4月29日撮影）
所在地
国:   日本
所在地:  沖縄県八重山郡竹富町
座標:  北緯24度20分41.8秒 東経123度59分30.1秒﻿ / ﻿北緯24.344944度 東経123.991694度﻿ / 24.344944; 123.991694座標: 北緯24度20分41.8秒 東経123度59分30.1秒﻿ / ﻿北緯24.344944度 東経123.991694度﻿ / 24.344944; 123.991694
詳細
開港:  1972年（昭和47年）5月15日
管理者:  沖縄県
種類:  地方港湾
面積:  486 ha
係留施設数:  4
桟橋数:  1
統計
統計年度:  2015年
発着数:  7,553隻/216,290総トン（入港船舶）
取扱貨物量:  18,250トン
旅客数:  465,404人（乗降人員）
公式サイト:  小浜港 (PDF)
 この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:Infobox 港をごらんください。 
小浜港（こはまこう）は、沖縄県八重山郡竹富町の小浜島にある地方港湾である。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。
概要

小浜島の北東側に位置する。石垣島の石垣港などとの間に旅客船（高速船）が多数就航しているほか、定期貨客船（フェリー）や地元の小型船もこの港を利用している。島外との交通手段が実質的に船舶に限られる小浜島において、住民にとっては生活上必要不可欠な生活港湾であり、観光客にとっては唯一の玄関口でもある。
沿革

1972年（昭和47年）5月15日 - 本土復帰に伴い地方港湾に指定。
2001年（平成13年）4月 - 小浜島を舞台とするNHK連続テレビ小説『ちゅらさん』放送開始（同年9月まで）。
2002年（平成14年）12月6日 - 小浜港旅客待合所「ちゅらさんばし・旅のかろい」落成。
2006年（平成18年）1月17日 - 「細崎さわやか生活改善グループ」が旅客待合所内に特産品等を販売する売店「くば屋ぁ」をオープン。
2008年（平成20年）10月2日 - 八重山郡内の港湾・漁港のターミナルで初となる自動体外式除細動器 (AED) を設置。
施設

係留施設
物揚場 (- 3.0 m) - 370 m（最大対象船舶 100総トン）
物揚場 (- 2.0 m) - 80 m（最大対象船舶 30総トン）
浮桟橋 - 1基（最大対象船舶 100総トン）
船揚場 - 50 m
旅客待合所「ちゅらさんばし・旅のかろい」
定期航路

八重山観光フェリー、安栄観光の2社が以下の定期航路を運航している。ただし、石垣航路以外の本数は少ない。
旅客船（高速船）
- 石垣港（石垣島）
- 大原港（西表島）
- 竹富東港（竹富島）
貨客船（フェリー）
- 石垣港（石垣島）
小浜港浮桟橋
G4 (シングル)

『G4』（ジーフォー）は、日本のロックバンド、GLAYが2006年7月12日にリリースした通算33作目のシングル。
概要

「ホワイトロード」以来1年7か月ぶり（キャピトル・レコード第一弾）のシングルである。
『G4』の意味は、「4曲入り」「GLAYの4人」「GLAY for〜（GLAYから〜）」など様々な捉え方がある。
「ROCK'N'ROLL SWINDLE」、「LAYLA」の2曲は、2月に行われた日本武道館のライブで初披露された。
オリコンの週間チャート連続1位は途切れたものの、初動売上は、GLAYとしては2003年10月発売の「BEAUTIFUL DREAMER／STREET LIFE」以来の水準である。
初回プレスのみ4面デジパックジャケット＆ジャケット型カード付。
収録曲

ROCK'N'ROLL SWINDLE
作詞・曲：TAKURO
2006年2月の日本武道館ライブのタイトルにもなった曲。最初に披露されたのは前年12月のwhite band FES.（当時は「どしゃ降り」という仮タイトルがつけられていた）。タイトルの元ネタはセックス・ピストルズのドキュメンタリー映画『THE GREAT ROCK'N'ROLL SWINDLE』で「SWINDLE」とは詐欺という意味で「俺達はロックンロールに騙されたのかもしれないけど、大好きだからこれからもやっていこう」という意味合いが込められている。PVは荒野で撮影された。テレビ披露は『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』、『ミュージックステーションスーパーライブ2006』、『Music Lovers』。シングルバージョンとアルバムバージョンがあるが、シングルバージョンは当シングルのみに収録されている。
誰かの為に生きる
作詞・曲：TAKURO
TBS系『J-SPORTS・スーパーサッカーPLUS』エンディングテーマ。2004年の「Blue Jean」と同時期に制作されていた。ちなみに、翌年発売のアルバム『LOVE IS BEAUTIFUL』には唯一収録されなかった。テレビ披露は『CDTV』のみ。
恋
作詞・曲：TAKURO
PVは紀里谷和明が担当。「同性愛」や「背徳愛」など当人曰く「『恋』の深いところ、エグいところまでちゃんと表現したい」とのこと。シンプルさを心がけて作られた。テレビ披露は『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』、『僕らの音楽』。
LAYLA
作詞・曲：TAKURO
武道館ライブの時より、POP調なアレンジに変わっている。テレビ披露は『ミュージックステーション』、『1億3000万人が選ぶベストアーティスト』、『僕らの音楽』。また、前者番組にて本来2005年にシングルとしてリリースする予定だったことも明かした。
収録アルバム

ROCK'N'ROLL SWINDLE
LOVE IS BEAUTIFUL (アルバムバージョン)
THE GREAT VACATION VOL.1 〜SUPER BEST OF GLAY〜 (『LOVE IS BEAUTIFUL』収録バージョン)
誰かの為に生きる
rare collectives vol.3
恋
LOVE IS BEAUTIFUL
rare collectives vol.3
REVIEW 2.5
LAYLA
LOVE IS BEAUTIFUL (アルバムバージョン)
THE GREAT VACATION VOL.1 〜SUPER BEST OF GLAY〜 (『LOVE IS BEAUTIFUL』収録バージョン)
rare collectives vol.3
ツヴァサス

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種類:  株式会社
本社所在地:   トルコ アダパザル市
設立:  1951年
業種:  輸送用機器
事業内容:  鉄道車両製造
代表者:  İbrahim Ertiryaki (CEO)
従業員数:  1,142人
外部リンク:  www.tuvasas.com.tr
テンプレートを表示
ツヴァサスが製造したトルコ国鉄E14000系電車
ツヴァサス（トルコ語: TÜVASAŞ）は、トルコの鉄道車両製造会社。正式社名である「トルコ車両製造株式会社」(Türkiye Vagon Sanayi A.Ş.) の略である。
概要

1948年にアダパザルで鉄道補修工房 (Vagon Tamir Atölyesi) として創業し、客貨車の修理を手がけた。1961年にアダパザル鉄道工場 (Adapazarı Demiryolu Fabrikası) となり翌1962年に客車の製造を開始した。1971年にUIC規格客車の製造を開始した。1975年にアダパザル車両製造機構 (Adapazarı Vagon Sanayi Müessesesi (ADVAS)) となった。1979年にアルストム社のライセンスで電車を作った。1986年に組織が会社化され、現在の名称になった。
トルコ国鉄 (TCDD) に鉄道車両を納入している。
韓国の現代ロテムと合弁でユーロテム社を設立、HSR-350のライセンス生産を行う予定である。
VieVie

VieVie（びび、4月6日 - ）は、日本のラジオパーソナリティ、キャスター、歌手、声優。大沢事務所所属。
来歴・人物

少女期をフランスで過ごす。帰国後、上智大学法学部国際関係法学科を卒業。
1994年、フレンチポップユニット「NADÈGE」にNadège Cellierという名前で参加し、ビクターよりデビュー。
2003年、フレンチポップユニット「CINÈPHILE」に参加し、日本クラウンよりデビュー。
出演番組 > 現在の出演番組

VISION （J-WAVE、土曜日並びに日曜日）
出演番組 > 過去の出演番組

WORLD DANCE TRAX　（BAY-FM　1990年代中盤）
L'AIR DE PARIS （J-WAVE、FM COCOLO、日曜日）
J-WAVE LOUNGE （J-WAVE、水曜日）
SUNTORY THEATER ZERO-HOUR （J-WAVE）
VOICE... （J-WAVE）
J-WAVE HOLIDAY SPECIAL （J-WAVE、2002年・2005年）
CNN東京プライム （JCTV）
RENDEZ-VOUS （J-WAVE、月曜日～木曜日、2005年4月 - 2007年3月、出産のため降板）
出演番組 > 吹き替え

ファイナル・デスティネーション
ロベール1世 (フランドル伯)

| ロベール1世 Robert Ⅰ |
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 ロベール1世の印章
フランドル伯 
 在位期間 1071年 - 1093年
先代:  アルヌール3世
次代:  ロベール2世

出生:  1035年ごろ
死亡:  1093年10月13日
王室:  フランドル家
父親:  ボードゥアン5世
母親:  アデル・ド・フランス
配偶者:  ゲルトルート・フォン・ザクセン
 子女  ロベール2世  アデル・ド・フランドル  ジェルトリュード（英語版）  フィリップ  オジーヴ  ボードゥアン 
テンプレートを表示
ロベール1世（英: Robert Ⅰ, 1035年ごろ - 1093年10月13日）は、11世紀後半のフランドル伯（在位：1071年 - 1093年）である。フリース人伯ロベールとしても知られている。彼はフランドル伯ボードゥアン5世の次男であり、ボードゥアン6世の弟であった。ロベール1世は彼の甥であるフランドル伯アルヌール3世と対立し、アルヌール3世・フランス王フィリップ1世・ブローニュ伯ウスタシュ2世・サン＝ポル-アルドル伯からなる同盟をカッセルの戦い（英語版）で撃破し、フランドル伯爵位をアルヌール3世から強奪することでフランドル伯の座に就いた。その後、ロベール1世は自身の義理の息子でもあるフランス王フィリップ1世と講和したものの、彼自身の妹であるマティルダ・オブ・フランダースとイングランド王兼ノルマンディー公ウィリアム征服王とは険悪な関係であり続けた。
若年期

ロベールはフランドル伯ボードゥアン5世とアデル・ド・フランスの次男として生まれた。ロベールの兄であるボードゥアン6世は父ボードゥアン5世の後を継いでフランドル伯に就き、姉のマティルダ・オブ・フランダースはノルマンディー公ギヨーム2世（のちに初代ノルマン朝イングランド王になる）の元に嫁いだ。