stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
日本の女性専用車両
各事業者の状況 > 導入期の概歴 > 近畿地方

関西地区では、京阪電気鉄道の京阪本線と阪急電鉄の京都本線において、国土交通省の実施した女性専用車両路線拡大モデル調査 の対象路線として2002年10月1日からの試行期間を経た上で、同年12月2日より導入された。京阪電鉄では朝ラッシュ時の京都→大阪方面行特急の最後部車両で（その後、女性専用車両導入列車を朝間のK特急に変更し、大阪→京都方面列車の先頭車両にも拡大）、阪急電鉄では京都本線で2ドア車（6300系）を使用する通勤特急・特急の1両を平日のみ終日女性専用車両に設定した。さらに、2008年7月より6300系の置き換えに伴い9300系にも拡大された。その後、2015年3月には宝塚本線、2016年3月には神戸本線 においても朝ラッシュ時の通勤特急に限り設定されたが、2022年12月のダイヤ改正で京都本線では終日実施を取りやめ、神宝線に合わせる形で朝ラッシュ時の通勤特急のみでの実施に縮小された。
2003年を境に、西日本旅客鉄道（JR西日本）やほとんどの大手私鉄・市営地下鉄で、朝ラッシュ時の導入が急速に進んだ。このため、関西圏では女性専用車両の普及度が高い。JR西日本とOsaka Metro御堂筋線と神戸市営地下鉄のように終日にわたり設定されている路線も存在し、中でもJR西日本と神戸市営地下鉄の場合「土曜・休日も含め終日指定」となっている（ダイヤ乱れや沿線でプロ野球などのイベントがある場合に解除されることはある）。JR西日本では2011年4月18日より女性専用車両を全日・終日化を実施した（女性の他に小学6年生以下の男児と身体障害者の男性の単独乗車に加え、その介助者が男性の場合でも乗車を認めるようになった）。
一方、阪神なんば線、京阪中之島線、近鉄南大阪線、京都市営地下鉄などのように一切女性専用車両が設定されていない路線もある。JR西日本でも223系などの近郊形を充当する列車には設定を行っていなかったが、2016年7月以降阪和線では設定対象である6両編成の車両について、103系・205系から225系5100番台への置き換えが開始されたため、同社管内では初めて近郊形への設定が行われることになった他、2021年10月2日からは大和路線などの201系置き換えに伴いこれまで対象外だった221系についても6両編成かつ201系で設定対象だった区間に限り設定対象とされた。
京阪電鉄と阪急電鉄は女性専用車両の設定開始時から、女性の他に小学6年生以下の男児と身体障害者の男性の単独乗車に加え、その介助者が男性の場合でも乗車を認めるようになった。
なお、設定対象となる車両や種別の運転区間の縮小により、JR西日本と阪神電鉄では一部区間での実施を取りやめている。
しかし、京阪神地区では、京阪神緩行線に女性専用車両を導入したものの、逆に痴漢が新快速や快速に流れ込む結果となっている。
各事業者の状況 > 導入期の概歴 > 四国地方

高松琴平電鉄が2005年（平成17年）の12月2日・9日・16日・22日に一部列車の最後尾車両に試験導入したことがある。
各事業者の状況 > 導入期の概歴 > 九州地方

西日本鉄道が朝ラッシュ時の混雑の激しい天神大牟田線の 福岡（天神）行きの急行で女性専用車両を導入している。2003年5月26日より試行導入ののち、利用者に対しアンケート調査を行い、同年11月4日に正式導入となった。対象となる列車は、当初は福岡（天神）行き特急・快速急行・急行だったが、快速急行は2010年3月26日を持って種別自体が廃止され、後のダイヤ改正で特急も女性専用車両の対象時間帯には運行されなくなった。なお、同線の女性専用車両は弱冷房車でもある。
一方、JR九州ならびに福岡市地下鉄では過去に導入を検討したものの見送られ、現時点で導入の予定はない（JR九州では過去に夜行特急列車において女性専用席が導入されていたことがあるが、列車そのものが廃止された。ドリームにちりんも参照）。また、JR九州の普通・快速列車は列車により両数が異なり、特定の号車を女性専用車両とすることが難しいため、2019年時点で女性専用車両を導入することはないと公式に表明している。福岡市地下鉄の場合、女性専用車両を設定した場合に他の車両の混雑が悪化し乗降遅延をきたすとの懸念や、空港線がJR筑肥線との直通運転を行っていることから、JR九州と足並みをそろえる必要があるとして女性専用車両の導入には否定的な見解を示している。
2020年9月14日から12月28日までの平日朝時間帯の一部の電車において、熊本市交通局（熊本市電）において試験導入され、2021年1月4日以降は「女性優先車両」として本格導入される。路面電車での導入は全国でも初めてとなる。
各事業者の状況 > 設定車両での取り組み

女性専用車両を他の車両と見分けやすくするために、設定車両のみをラッピング広告等の車体広告車としているケースがある。
大阪市高速電気軌道では、御堂筋線の設定車両（6号車）にキユーピー、労働者派遣事業者、無料求人情報誌などのラッピング広告が施されている（施されていない場合もある）。また、2008年1月1日より女性専用車両の座席に広告を付けた車両も登場した。
JR東日本は女性専用車両の中づり広告を独占的に利用できる「中づり貸し切り」の販売を2008年度から行っている。
広告の他にも、女性専用車両で以下のような特別な取り組みを行っている。
大阪地下鉄では、30000系のうち御堂筋線用編成において、女性専用車両とその他の車両とでLED照明の色合いを変えている。
JR西日本では、大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）に導入されている323系において、女性専用車両とその他の車両とでLED照明の色合いを変えている。
JR東日本の中央線快速・青梅線・五日市線に導入されているE233系は、女性専用車両内及び他の車両の優先席のみ他系列よりも網棚やつり革の高さが低い設計になっている。
実施路線一覧 > 鉄道 > 縮小・廃止

東急東横線とみなとみらい線は、2005年7月25日から平日の特急・通勤特急・急行に終日導入していたが、菊名駅や元町・中華街駅などにおける問題や終日設定に批判があり、翌2006年7月18日から設定時間帯を平日始発 - 10時と渋谷駅を17時以降に発車する元町・中華街方面行に縮小し、合わせて設定車両も横浜寄り先頭車（8号車）から中程（5号車）に移動した。2013年3月18日からは、16日からの東京メトロ副都心線直通にあわせて設定時間の再縮小を行い、設定車両を渋谷寄りの先頭車（1号車）へと再移動した（ただし、実施列車については各駅停車を含む全列車へ拡大された）。
東京メトロ東西線は、当初は朝のラッシュ時のB線（西船橋→中野方面）全線で女性専用車両を設定していたが、大手町駅での混雑による危険性から、2006年11月29日より同駅までの実施に短縮された。
JR中央線快速電車は、2005年9月5日から平日朝の東京駅行き列車に導入し、その際直通運転の関係で青梅線、八高線、富士急行線においても中央線快速直通列車に限り導入されたが、2007年3月17日ダイヤ改正で分割編成が東京方から6両+4両に変更されたため、同月16日をもって4両編成で運転される八高線、青梅線の奥多摩 - 青梅間及び直通先の富士急行線の中央線快速直通列車は設定を終了した。代わって同月19日から6両編成で運転される五日市線の中央線快速直通列車に導入されたが、2022年3月12日ダイヤ改正で五日市線の中央線快速直通列車が運転を終了したため、同月11日をもって五日市線においても設定を終了し、以降10両編成未満で運転される区間での設定はなくなっている。
阪神本線は、平日朝ラッシュ時の上りのみで運転されている区間特急において女性専用車両を設定していたが、2009年3月20日の近鉄線との直通運転開始に伴うダイヤ改正で区間特急の始発駅が三宮駅から青木駅に変更され、実施区間が短縮された。その後、2016年3月19日のダイヤ改正で御影駅始発に延長されている。
JR西日本のうち京阪神緩行線系統などでは、7両編成の電車（現在は207系・321系）の5号車を一部区間除き女性専用車両としていたが、2016年3月26日のダイヤ改正で湖西線（山科駅 - 近江舞子駅間）への乗り入れがなくなり、2021年3月13日のダイヤ改正で琵琶湖線においても乗り入れ区間が野洲駅までから草津駅までに短縮されたため、女性専用車両についても当該区間において設定を終了した。
相鉄線は、横浜着7時 - 9時30分と横浜発18時以降の全列車で女性専用車両を設定していたが、JRとの直通運転を開始するにあたり横浜発の列車の混雑緩和が見込まれるとして2019年11月30日より横浜着9時00分以降と夕方の女性専用車両を廃止した。2023年3月18日の東急線との直通運転開始により、東横線に直通する列車においては東横線に合わせる形で始発からに拡大される一方で、直通開始の時点で導入していない目黒線に直通する列車においては相鉄線内においても設定しない形となったため、目黒線直通に置き換えられる列車の分は縮小する形になる。
阪急京都線は、2002年より平日の特急・通勤特急に終日女性専用車両を設定していたが、2022年12月17日のダイヤ改正より特急における取り扱いを廃止した（ただし朝の通勤特急においては継続）。
その他 > 特急列車

特急「サンダーバード」「くろしお」「らくラクはりま」：2007年10月1日より「サンダーバード」・「くろしお」で女性専用席の導入。背景としては、「サンダーバード」車内で滋賀電車内駅構内連続強姦事件が発生したことがきっかけとなっている。「らくラクはりま」は2019年の運行開始当初から導入されている。初期の「くろしお」系統（当時は名称統一前）の中、海南・和歌山始発終着の車両には設定されていなかったが、指定席車両の増加（自由席車両の減少）と同時に設定された為、現在は全ての車両に設置されている。2011年9月17日より平成23年台風第12号の影響により「オーシャンアロー」「スーパーくろしお」「くろしお」に設定している女性専用席は中止になったが、同年12月3日に再開した。
特急「WEST EXPRESS 銀河」：2020年9月11日に運転開始。2号車が女性席となっており、車内には女性専用の更衣室やトイレが設置されている。1号車（グリーン車）を利用する男性の通り抜けは可能。
その他 > 夜行列車

上記のような通勤列車の他に、夜行列車においても女性専用席・車両が設定される事例がある。これは就寝中の安全とプライバシー確保に配慮したもので、普通車指定席と開放式B寝台が対象となっていたが、夜行列車自体の縮小によりJRの定期列車では設定がなくなっている。
1990年3月に寝台特急「あかつき」（2008年3月廃止）の「レガートシート」（普通車指定席）の一部が女性専用とされたのが始まりである。かつては寝台特急「ゆうづる」「はくつる」などに「レディースカー」と呼ばれるものもあった。
急行「はまなす」のB寝台車・普通車指定席とカーペットカーの一部、快速「ムーンライトえちご」・「ムーンライト信州」の普通車指定席にも女性専用席が設定されていたが、夜行列車自体の廃止により設定もなくなっている。
なお、私鉄では唯一夜行列車を運行する東武鉄道の「尾瀬夜行」「スノーパル」に設定されていた。この2列車は全車両が座席指定制を採用している関係で、1両を女性専用車両に充当していたが、使用車両が500系「リバティ」になってからは一部の運転日を除き設定がなくなっている。
まりも…指定席車および寝台車には女性専用席が設置されていた。
ドリームにちりん…2号車（指定席車）の一部は女性専用席とされた。
あかつき・彗星・なは…レガートシート（指定席車）を連結。
あけぼの…1号車（指定席車・レディースゴロンとシート）に連結。
いしづち…1号車（指定席車）の一部は女性専用席とされた。2010年設定廃止。
らくらくトレイン…「らくらくトレイン信越」は2015年まで、「らくらくトレイン村上」は2014年まで「レディースカー」が設定されていた。
その他 > 鉄道連絡船

1988年（昭和63年）まで運航されていた青函連絡船にも「婦人室」があり、グリーン船室と普通船室の両方に備えられていた。
その他 > 路線バス

路線バスにも、以下のように「女性専用バス」が設定されている。
南国交通：鹿児島中央駅 - （天文館 - 鹿児島駅 - 早馬 - 上花棚） - 吉田インター前 ※金曜日の最終便のみ。2台運行で前の1台が女性専用車となる。
ジェイ・アール北海道バス：「新13」系統（平日朝に新札幌駅行1本）・「新16」系統（同）・「55-1」系統（平日朝にJR札幌駅行き2本）において女性専用バスを運行していた。車内に芳香剤と化粧直し用の鏡を数個設置。運転手は女性が勤めた。女性専用バスの数分後に通常のバスが運行されるダイヤとなっていた。2012年12月1日ダイヤ改正で廃止された。
京都交通：洛西バスターミナル - 桂駅東口 2004年5月31日廃止
ゆうゆうバス (熊本市)：並建－健軍（主な停留所:並建－田崎橋－交通センター－通町筋－水前寺公園前－県庁前－自衛隊前－健軍四ツ角）・田崎車庫－健軍（主な停留所:田崎車庫－田崎橋－交通センター－通町筋－水前寺公園前－神水町－健軍電停前）
その他 > 高速バス

高速バスの中にも、主に夜行長距離バスにおいてこのような形態のバスを運行している路線がある。高速バスの場合、1車両当たりの定員が少ないことから、1台をそのまま女性専用車として運行されることもある。また、1台の一部を女性専用席としていることもある。
その他 > 高速バス > 女性専用車

JRバス関東・西日本JRバス：東京駅・新宿駅 - 京都駅・大阪駅「レディースドリーム号」
JRバス関東：東京駅 - 水戸駅・常陸太田・勝田（昼行便）
JR東海バス：東京 - 名古屋「青春レディースドリームなごや号・レディースドリームなごや号」
弘南バス：東京（上野） - 弘前・青森「パンダ号」
北海道中央バス・くしろバス・阿寒バス：札幌 - 釧路「スターライト釧路号」
以下は時期限定。
小田急バス：東京（新宿） - 秋田「フローラ号」（2001年7月20日 - 8月31日・12月25日 - 2002年1月7日）
京王バス東・神姫バス：東京（新宿・渋谷） - 神戸（三宮）・加古川・姫路「プリンセスロード号」（年末年始、GW、お盆などに運行）
一畑バス・中国JRバス：東京（新木場・東京駅・渋谷） - 松江・出雲「スサノオ号」（年末年始、GW、お盆などに運行）
小田急シティバス・下津井電鉄：東京（新宿） - 津山・真庭（落合）・岡山・倉敷「ルミナス号」
阪急バス・一畑バス・中国JRバス：大阪（梅田・新大阪） - 松江・出雲「くにびき号」（年末年始、GW、お盆などに運行、昼行便）
富士急行・京王バス：東京（新宿） - 河口湖　2010年6月18日 — 7月16日(新宿発最終便のみ)
弘南バス：東京(品川) - 弘前「ノクターン号」2008年9月30日まで
西鉄バス・宮崎交通・九州産交バス・JR九州バス：福岡 - 宮崎線 2011年4月13日廃止
西鉄バス：東京(新宿) - 博多「博多の女」2006年夏まで
平和交通：東京 → 成田空港「THEアクセス成田」成田空港行き深夜便のみ
JRバス東北：東京(新宿) - 仙台「レディースドリーム政宗号」2008年2月29日まで
JRバス中国：大阪 - 広島「山陽道昼特急広島号」「山陽ドリーム広島号」現在は廃止
九州急行バス：博多 - 長崎「九州号」2010年3月28日まで
他
その他 > 高速バス > 女性専用席

京王バス東・フジエクスプレス・富士急山梨バス：東京（新宿） - 河口湖・富士吉田（富士山駅）・山中湖・平野・本栖湖「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・フジエクスプレス・富士急山梨バス：八王子（南大沢）・多摩（多摩センター・聖蹟桜ヶ丘） - 富士吉田（富士山駅）・河口湖「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・フジエクスプレス・富士急山梨バス：東京（新宿） - 富士山三合目・富士山五合目「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・富士急平和観光・山梨交通：東京（新宿） - 甲府「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・山梨交通：東京（新宿） - 南アルプス市・身延「中央高速バス」（昼行便）
山梨交通：東京（新宿） - 北杜（白州）「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・フジエクスプレス・山梨交通・アルピコ交通・JRバス関東：東京（新宿） - 上諏訪・下諏訪・岡谷「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・フジエクスプレス・山梨交通・アルピコ交通・JRバス関東：東京（新宿） - 茅野「中央高速バス」（昼行便）
京王電鉄バス・フジエクスプレス・山梨交通・伊那バス・信南交通：東京（新宿） - 伊那・駒ヶ根「中央高速バス」（昼行便）
京王電鉄バス・フジエクスプレス・アルピコ交通・伊那バス・信南交通：東京（新宿） - 飯田「中央高速バス」（昼行便）
京王電鉄バス・アルピコ交通：東京（新宿） - 松本「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・アルピコ交通：東京（新宿） - 大町・白馬「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・おんたけ交通：東京（新宿） - 塩尻・木曽福島「中央高速バス」（昼行便）
京王電鉄バス・濃飛乗合自動車：東京（新宿） - 高山「中央高速バス」（昼行便）
京王バス東・名鉄バス：東京（新宿） - 中津川・恵那・多治見・名古屋「中央高速バス」「中央道高速バス」（夜行便のみ）
京浜急行バス・日本交通・日ノ丸自動車：東京（品川・浜松町） - 鳥取・倉吉「キャメル号」
京浜急行バス・日本交通・日ノ丸自動車：東京（品川・浜松町） - 米子「キャメル号」
中国JRバス・石見交通：東京（新木場・東京駅・新宿） - 庄原・三次・浜田・益田・津和野「いわみエクスプレス」
中国JRバス：東京（新木場・東京駅・新宿）・横浜 - 赤磐・岡山・倉敷「京浜吉備ドリーム号」 - 4列スタンダードシート（ダブルデッカーの1階部分）に設定（車両検査等によりスーパーハイデッカーで運行する場合は設定なし）。
小田急シティバス・中国JRバス：東京（新木場・東京駅・新宿） - 東広島（西条）・広島「ニューブリーズ号」 - 3列シート（スーパーハイデッカー・ハイデッカー）の最前列3席。
JRバス中国・防長交通：東京(新木場) - 宇部新川「ニューブリーズ号」特別便のみ。2014年5月7日まで
中国JRバス：名古屋 - 米子・松江・出雲「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」
名鉄バス・アルピコ交通：名古屋 - 松本「中央道高速バス」（昼行便）
名鉄バス・アルピコ交通：名古屋 - 長野「中央道高速バス」（昼行便）
JR東海バス・中国JRバス：名古屋 - 庄原・三次・広島「セレナーデ号」
JRバス中国：出雲市 - 名古屋「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」
JR東海バス・西日本JRバス：静岡 - 神戸(三宮)「京阪神ドリーム静岡号」2017年3月31日まで
JR東海バス・JRバス中国：名古屋 - 広島「広島ドリーム名古屋号」
西日本鉄道・宮崎交通・九州産交バス）・JR九州バス：福岡 - 宮崎線] 2014年7月18日から
西鉄バス：東京(新宿) - 博多「はかた号」
遠鉄バス：浜松 - 横浜 - TDL「横浜イーライナー」
名鉄バス・西鉄バス：名古屋 - 博多「どんたく号」
西武バス、越後交通、新潟交通：東京(新宿) - 新潟「東京 - 新潟線」2017年11月1日まで
JRバス関東：東京(新宿) - 高峰高原「佐久・小諸号」
JRバス関東・西日本JRバス：東京 - 大阪「東海道昼特急号」
JRバス中国：TDL - 出雲市「スサノオ号」繁忙期のみ。2009年以降は設定なし
北都交通・宗谷バス：札幌 - 稚内「特急わっかない号」
豊鉄バス・関東バス：東京(練馬) - 田原「ほの国号」夜行便のみ
西日本JRバス・JR四国バス：京都 - 松山「京阪神ドリーム松山号」
東急バス：：渋谷駅→青葉台駅「ミッドナイト・アロー」
他
その他 > 高速バス > 女性優先・優先予約席

東濃鉄道・JRバス関東：東京(新宿) - 可児「中央ライナー可児号」
JRバス関東・会津乗合自動車：TDL - 喜多方「夢街道会津号」夜行便
JRバス関東：東京 - 知多半田「知多シーガル号」
その他 > 都市間ツアーバス

都市間ツアーバスの中にも、主に夜行長距離バスにおいてこのような形態のバスを運行している路線がある。都市間ツアーバスの場合、1車両当たりの定員が少ないことから、1台をそのまま女性専用車として運行されることもある。また、1台の一部を女性専用席としていることもある。
その他 > 都市間ツアーバス > 女性専用車

WILLER TRAVEL：TDR・東京（品川・新宿） - 福島・仙台「WILLER EXPRESS（ボーテ・ボーテ4）」
WILLER TRAVEL：TDR・横浜・東京（新宿） - 長岡・燕三条・新潟「WILLER EXPRESS（ボーテ・ボーテ4）」
WILLER TRAVEL：TDR・東京（新宿） - 富山・高岡・金沢「WILLER EXPRESS（ボーテ・ボーテ4）」
WILLER TRAVEL：TDR・東京（新宿）・横浜 - 名古屋「WILLER EXPRESS（ボーテ・ボーテ4）」
WILLER TRAVEL：TDR・東京（新宿）・横浜 - 京都・大阪（梅田・なんば）「WILLER EXPRESS（ボーテ・ボーテ4）」
平成エンタープライズ：志木・東京（新宿・東京駅）・横浜 - 京都・大阪（梅田・なんば）「VIPライナー（プルメリア号）」
平成エンタープライズ：さいたま新都心・東京（新宿・東京駅） - 京都・大阪（梅田・なんば）「VIPライナー（プルメリアグランデ号）」
平成エンタープライズ：さいたま新都心・東京（王子・東京駅）・横浜 - 京都・大阪（梅田）・神戸（三宮）「VIPライナー（プルメリアグランデ号）」
平成エンタープライズ：さいたま新都心・東京（新宿・渋谷） - 京都・大阪（梅田・なんば）「VIPライナー（チェリッシュ号）」
平成エンタープライズ：TDR・東京（東京駅・新宿） - 名古屋「VIPライナー（チェリッシュ号）」
オーケー商事：東京（池袋・新宿）・横浜 - 京都・大阪（梅田・天王寺）「ブルーライナー（女性専用車）」
さくら観光：TDR・東京（東京駅・新宿・渋谷） - 富山・高岡・金沢「アットライナー（女性専用）」
さくら観光：東京（東京駅・新宿・渋谷）・横浜 - 京都・大阪（梅田）「アットライナー（女性専用）」
その他 > 都市間ツアーバス > 女性専用席

平成エンタープライズ：さいたま新都心・東京（東京駅・新宿） - 富山・高岡・金沢「VIPライナー（VIPクラス）」
アップオン・ラド観光・グッドアライアンス：東京（新宿）・横浜 - 京都・大阪「夜行バスネットワーク」…ダブルデッカーの2階部分を全て女性専用席に設定
表示板付きの中央線の婦人専用電車 車両はデ963形（1912年）
戦前の阪急の神戸女学院貸切車
国鉄時代の中央線で使用された婦人子供専用車の表示板
女性専用車両に反対する会の街頭演説（秋葉原駅前広場、2010年1月10日撮影）
小田急シティバス「ルミナス」（行先に「女性専用」を表示している他、女性専用車であることを表すステッカーを掲出している。2006年3月25日、新宿駅西口にて撮影）
沖田芳夫

沖田芳夫
沖田 芳夫（おきた よしお、1903年3月28日 - 2001年4月28日）は、日本の陸上競技選手・陸上競技指導者。アムステルダムオリンピック陸上男子円盤投・ハンマー投代表。元円盤投・ハンマー投日本記録保持者。元早稲田大学競走部主将、監督、OB会(早稲田アスレチック倶楽部)会長(代表)。元日本陸上競技連盟審議員。広島県広島市向洋大原（現南区向洋大原町）出身。旧制広島一中（現広島県立国泰寺高等学校）、第一早稲田高等学院、早稲田大学商学部卒業。
経歴・人物

広島一中で織田幹雄の一学年上で親友、広島一中への登校が一緒になり付き合いが始まった。中学時代はテニス部。しかし72キロの巨漢で駆り出されて全国中等学校大会に出場し砲丸投で優勝、織田と共に一時代を築いた。1924年、早稲田大学進学後、早大競走部で本格的に陸上競技を開始し、瞬く間に日本のトップ選手に成長。同年、第2回早慶陸上で円盤投で優勝。以後、第6回大会まで4連覇を達成。この種目のレベルを引き上げた。1928年、早大在学中にアムステルダムオリンピックに出場。また、日本インカレで史上初めて砲丸投げ・円盤投・ハンマー投の3冠に輝き「投てき王」の名をほしいままにした。早大時代は競走部主将を務めた。早大競走部の主将は、織田、沖田、住吉耕作と三代広島出身選手が引き継いだ。在学中沖田は、彫りの深いエキゾチックな顔立ちを生かし、夜な夜なダンスホールに通うなどモダンボーイとして鳴らした。また大食漢としても知られ、早大時代に同じ下宿に住んでいた織田の2倍の食事代を支払っていたという。現役中に日本陸上選手権優勝通算9回（円盤投5回・ハンマー投4回）、日本記録更新15回（円盤投9回・ハンマー投6回）という大記録を打ち立てた。早稲田スポーツの先駆者の一人である。
引退後は後進の育成に力を注ぎ、1932年のロサンゼルスオリンピックでは日本選手団指導員、1936年のベルリンオリンピックでは日本選手団ヘッドコーチとしてチームを支えた。戦後は母校・早稲田大学競走部監督に就任し、1957年、1958年と日本学生陸上競技対校選手権大会優勝に導いて1966年まで指揮を執った。また長くOB会長の任にあり温厚、滋味溢れる人柄で後輩の敬愛を集めた。1973年、勲四等瑞宝章受章。1993年、90歳の時、盟友の織田らに請われて宮崎県で開催された第10回世界ベテランズ選手権に出場。男子90-94歳のクラスに出場し、円盤投とハンマー投で金メダルを獲得した。
このとき記録したハンマー投12m10の記録は長らくマスターズ記録として残っていた。
多趣味で知られ、中でも浪曲・佐渡おけさ・ダンス・俳句は玄人はだしであったという。
2001年、98歳で肺炎を発症し大往生した。沖田の死後、義妹の熊坂久美子が沖田の遺品を早稲田大学大学史資料センターに寄付。現在は同所に保管されている。香道家で香道御家流桂雪会理事長を務めた沖田武子は妻である。
関連書籍

沖田芳夫伝発刊委員会(編)『グランドに生きる 沖田芳夫伝』ベースボールマガジン社、1968年
ザ・ペンギンズ from マダガスカル

| ザ・ペンギンズ from マダガスカル |
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ジャンル:  コメディ
原作:  トム・マクグラス エリック・ダーネル
脚本:  マーク・パーマー マイケル・ルディ ビル・モッツ ボブ・ロス スティーヴ・アラングリン ブランドン・ソーヤ
監督:  ブレット・ハーランド、ニック・フィリッピ
演出:  早川陽一
出演者:  トム・マクグラス ジェフ・ベネット ジョン・ディマジオ ジェームズ・パトリック・スチュワート
製作
製作総指揮:  ボブ・スクーリー マーク・マッコークル
制作:  ニコロデオン

放送
音声形式: ステレオ放送（二ヶ国語放送）
放送国・地域:  アメリカ合衆国
放送期間: #放送局を参照。
放送時間: #放送局を参照。
 公式ウェブサイト
特記事項： 字幕放送はNHK Eテレ、BShi、BSプレミアム、ディズニー・チャンネルのみ実施。
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『ザ・ペンギンズ from マダガスカル』（原題：The Penguins of Madagascar、略称：PoM）は、2008年11月28日から2015年12月19日までアメリカで放送されたニコロデオン及びドリームワークス・アニメーション製作のコンピュータグラフィックスコメディアニメシリーズ。
概要

マダガスカルシリーズ（『マダガスカル』『マダガスカル2』『マダガスカル3』）の人気キャラクターであるペンギンズたちを主人公にしたスピンオフ作品で、アメリカ合衆国・ニューヨークにあるセントラルパーク動物園を舞台に自称「国際派エリート秘密組織」のペンギンズが活躍する物語となっている。ニコロデオン作品としては『スポンジ・ボブ』、『ドーラといっしょに大冒険』、『ジミー・ニュートロン 僕は天才発明家!』に続き地上波放送4作品目となる。全米の初回プレミア放送では1,400万人が視聴し、子供向け番組視聴率No.1を獲得した。第37回デイタイム・エミー賞スペシャルクラスアニメーション作品賞受賞。邦題のタイトルの多くは映画・ドラマ・ヒット曲などのパロディが採用されている。
NHK Eテレ、BShi、BSプレミアム、ディズニー・チャンネルでは、字幕放送を実施しており、黄色は隊長、水色はキング・ジュリアン、緑色はコワルスキー、その他のキャラクターは白色で表示される。なお、リコのセリフはEテレのシーズン2までは半角カナ表示が多かったがシーズン3からは他のキャラクターと同じく漢字やひらがなも使用している。NHK Eテレでは現在は放送されていない。
登場動物

キャラクター名の表記は、左側は日本語で右側は英語。声優の表記は、左側は日本語版で右側は英語版。また、アメリカ版と日本版では放送順が大きく違うため、ストーリーの論理性はアメリカ版に準じて記する。
登場動物 > ペンギンズ

隊長曰く精鋭部隊。訓練に訓練を積んで強靭なペンギンを育成している。動物たちの困りごとや敵の襲撃に対抗して物事を解決してくれる秘密結社。だが、その行動は隊長の独断によるものであることも多い。
スタッフ

原案 - トム・マクグラス、エリック・ダーネル
音楽 - アダム・ベリー
アニメーションスーパーバイザー - クリス・ニューハン、ランディ・ドーマンズ
翻訳 - 千葉真美
演出 - 早川陽一
共同製作総指揮 - ブレット・ハーランド
製作総指揮 - ボブ・スクーリー、マーク・マッコークル
スーパーバイジングプロデューサー - ニック・フィリッピ、クリス・ニューハン
スーパーバイジングディレクター - ニック・フィリッピ、デビット・ノット
監督 - ブレット・ハーランド、ニック・フィリッピ
アニメーション制作 - ニコロデオン、ドリームワークス・アニメーション
各話リスト

日話数は日本の話数。米話数はアメリカの話数。Sは日本でのシリーズ話数。D話数は日本のディズニー・チャンネルおよびディズニーXDでの話数。米話数で斜体の話数は本来は別シーズンの話数。E放送日はNHK Eテレでの放送日、X放送日はディズニーXDでの放送日、D放送日はディズニー・チャンネルでの放送日。絵コンテで無表記は不明。
日本語版サブタイトルはリコ役の岩崎正寛が読み上げ、その後にサブタイトルに関したネタを言う。
放送局

ここでは日本での放送を表記する。放送地域は全国放送。
放送局 > シーズン1

| 放送局 | 放送期間 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| NHK教育 | 2010年4月4日 - 9月26日 | 日曜 7時00分 - 7時24分 | 現：NHK Eテレ |
| NHK BShi | 2010年9月12日 - 2011年3月20日 | 日曜 9時00分 - 9時24分 |  |
| ニコロデオン | シーズン1前半：2018年1月30日 -  シーズン1後半：2018年6月7日 -  |  | 各話リストと放送順が異なる |
放送局 > シーズン2

| 放送局 | 放送期間 | 放送日時 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| NHK Eテレ | 2011年4月3日 - 9月4日（本放送） 2011年12月25日（クリスマス特番） 2012年1月15日、1月22日（特別放送） 2012年2月5日 - 3月25日（再放送） | 日曜 7時00分 - 7時24分 |  |
| NHK Eテレ | 2013年1月26日 - 3月30日 | 土曜 17時55分 - 18時20分 |  |
| NHK Eテレ | 2016年1月23日 - 3月5日（本放送） | 土曜 18時00分 - 18時25分 |  |
| NHK Eテレ | 2017年1月28日 - 2月25日（再放送） 2017年3月25日 - 4月1日（再放送） | 土曜 18時00分 - 18時25分 |  |
| NHK Eテレ | 2017年1月2日（年始特番） | 日曜 7時34分 - 8時21分 |  |
| ディズニーXD | 2015年1月9日 - 2月27日 | 金曜 7時30分 - 8時30分 |  |
| ニコロデオン | 2018年6月15日 - |  | 各話リストと放送順が異なる |
放送局 > シーズン3

| 放送局 | 放送期間 | 放送日時 |
| --- | --- | --- |
| ディズニー・チャンネル | 2015年5月9日 - 6月20日、 8月15日 - 9月12日、10月12日、 2016年2月20日 - 3月26日 | 土曜 15時30分 - 16時00分 |
| NHK Eテレ | 2015年10月3日 - 2016年1月16日（本放送） | 土曜 18時00分 - 18時25分 |
| NHK Eテレ | 2016年3月12日 - 4月2日（同上） | 土曜 18時00分 - 18時25分 |
| NHK Eテレ | 2016年10月8日 - 2017年1月21日（再放送） 2017年3月4日 - 3月18日（再放送） | 土曜 18時00分 - 18時25分 |
| NHK Eテレ | 2016年1月3日（年始特番） | 日曜 9時32分 - 9時56分 |
備考

本作は、アメリカと放送順が異なり、さらにはEテレのシーズン2からシーズン3の放送順も異なるため話に辻褄が合わない時がある。
「レナードの昼」：タイムマシンが完成している。→「タイムマシンにおねがい」：タイムマシン完成。
「僕のナイジェルおじさん」：アカリスの実在を証明。→「アカリス大捜索」：アカリスが存在しないことになっている。→「アーカーリスイルスタンの男」（Eテレ版では、「成金フレッド」）：アカリスが当たり前のように姿を見せる。
「夢のフィロス」：ドクター・シオフキーが記憶を失い、自分をフリッピーだと思い込んでいることが言及されている。→「私を愛したペンギン」：シオフキーが記憶を取り戻す。→「続・ドクター・シオフキーの逆襲」：シオフキーが記憶を失い、自分をフリッピーだと思い込む。
「お泊まりズー」：ベスビオ兄弟が自分たちの行動を反省し、動物たちへの嫌がらせをやめることを明言している。→「恐怖のサーカス」：嫌がらせを遂行している。
シーズン2までは次回予告が存在していたが、シーズン3から次回予告がカットされ、声の出演のメインキャラ以外の声を担当する人物についてもクレジットされなくなった（メインキャラも登場がない回はクレジットされない）。また、スタッフクレジットもシーズン2までは1つずつ表示していたが、シーズン3からはまとめて表示するようになった。なお、本作が土曜に移動した後も年末年始の特番に限り日曜に放送されることがある。
ペンギンズ FROM マダガスカル ザ・ムービー

ペンギンズを主人公にした本作の映画。
詳細は『ペンギンズ FROM マダガスカル ザ・ムービー』を参照。
DVD

当初は2011年3月11日リリース予定だったが東日本大震災により長期間延期されていた。しかし2012年7月13日に再びリリースすることがニコロデオンサイトで発表された。
収録内容
脚注・出典

↑  番組表の番組名では、サブタイトルを入力する関係でEテレのシーズン1と2では「ペンギンズ」、そのほかは「ザ・ペンギンズ」となっている。
↑  “Penguins of Madagascar”.   DreamWorks. 22 Mar 2023閲覧。
↑  シーズン1「ペンギンズ、月へ行く?」
1 2 3 4 5  シーズン1「ゴールデン スクイレル 失われたお宝」
1 2 3 4 5  シーズン2「なんちゃってヒーローズ」
↑  数字や化学にかかわる文字（E=mc2など）を読むのは得意。ただし、「Invexpo（発明万博）」など興味がある分野の英語は一目見ただけで読め、喜びのあまり任務を放棄してしまうことがある。（シーズン3「イカりの鉄拳」）
↑  シーズン2「脳内レボリューション」
1 2  シーズン2「噴水に願いを」
↑  シーズン1「小脱走」
↑  シーズン2「ストップウォッチ」
↑  シーズン3「コワルスキー司令官」
1 2  シーズン2「ドッカーンに首ったけ」
↑  ちなみに字幕放送で見ると何を喋っているか分かるシーンが随所にある。
↑  シーズン2「かわゆさオーバーロード」
1 2  シーズン3「ムービーデー」
↑  シーズン1「ミラクル・オン・アイス」
↑  シーズン3「かわゆい肉食獣」
↑  シーズン2「モートのスパイ大作戦」
↑  シーズン3「リトルフット」
↑  シーズン3「スノーマゲドン」
↑  「ドクター・シオフキーの逆襲」（DVD『パトロール隊、始動!』収録の英語字幕）にて。英語版の説明によると「Pen-gyoo-wins、Pen-gu-wins」の呼び方も存在する。
↑  隊長、コワルスキー、キングジュリアン、モーリス、モートの体に乗り移ったシンゲンが目的地にたどり着いた時には、巨大化していた為、隊長は「なぜ（ルナコーンの人形みたいに小さかった）奴が（見ない間に）こんな巨大になったんだ!?」と突っ込んだ。
↑  https://twitter.com/setsujisato/status/687864007898746880
↑  コワルスキーと新人も、隊長とマリーンの助太刀に来た時には、倒された為遅かった。
↑  シーズン2「ホーボケン・サプライズ」、シーズン3「秘密のトンネル」のみ。どちらもセリフなし。
↑  シーズン3「夢のフィロス」でテレビでの中継のみ。
↑  シーズン3「スノーマゲドン」でのラグビー中継で声のみで、名前が出たのは字幕放送で唯一この回のみ。
↑  この時リコの構えたレンチの構え方を「ヘボい構え」だと言い、自身は高校時代フェンシング部のキャプテンだったことを明かしている。
↑  シーズン3「キング争奪戦」で再使用した際、なぜか簡単に戻った。
↑  マリーンのなりきりコンサート、ラーのウサギのぬいぐるみ好き、フィルのチェスでのイカサマ、クモザルのクモとの関係、モートが足にしか興味が無いこと、ジュリアンが鼻をほじっていたこと、メイソンがカナダ生まれでないこと、未遂でバートのタトゥー、ロイのメキシコのバカンス、モーリスのスムージー作り。その結果ペンギンズはマリーン、ラー、フィル、バート、ロイ、ゴリを敵に回したが、最終的に記憶消去スプレーにより、隊長、コワルスキー、リコ諸共今までのことを消去された。
↑  実現された物は順番に、死んだ魚の群れ、シュワシュワソーダ、キャンディボーイ、ラーメン（中国料理）、パパイヤ、まな板と包丁、4匹の蛇、怒ったサイの群れ、怒ったゾウの群れ、路線バス、ダイナマイト（危機一髪）、南京錠付きの鎖、レンガの壁、鐘。
↑  頭部が電子レンジ（ポップコーン入りで、タイマーが0になると、大量に発射する）、胴体が菓子入りの自販機（チョコバー入りで、それを弾丸のように発射する）、胸部は動物園用のカート、背中から巻いて右肘の部分が掃除機、右腕がトースター（トーストをロケット弾のように発射したり、ブラグ付きのケーブルがロープのようになる）、上半身は回転可能。
↑  ロボットのパーツも、元のガラクタに戻り、バラバラに崩れた。
↑  海の中で用を足すため。
↑  順番にマリーン、ロイ、バート、メイソン、ラー、ゴリ、モーリス、ピンキー、ジョーイ、カメレオン、新人、コワルスキー、リコ、ジュリアン、モート、シオフキー、タクシー運転手、隊長。
↑  例えば、シーズン2「ワニが指名手配」では「御用だ!（5回言う）」、シーズン2「なんちゃってヒーローズ」では「リコチャンマン参上!」など。また、シーズン1「局員Xリターンズ」では読み上げた後、巻戻しの効果音が出た後、もう一回読み上げる。シーズン2「限りなく透明に近いマシン」では透明の「めい」からフェードアウトしていき、マシンの「ン」で途切れる。シーズン2「予期せぬできごと」では「予期せぬ」をミュージカル風に「できごと」を強調する、などと読み上げを工夫することがある。リコが劇中で言葉らしい言葉を話す事が少ないこともあるだろう。
↑  「続・ドクター・シオフキーの逆襲」Part1とPart2を2017年1月2日に再放送。“冬休みアニメスペシャル　2016-2017”.   NHKアニメワールド. 2016年12月20日閲覧。
↑  「秘密のトンネル」「最後のドードー」が2016年1月3日に放送され、同年4月2日に再放送された。
1 2  ただし、Eテレ版のみ。
↑  声の担当はリコ役の岩崎が担当した。
↑  なお、メインキャラの声の出演クレジットは従来通り、1つずつ表示しているが、シーズン2までは原語版のクレジットが表示していたが、シーズン3からは表示しなくなった。
メリラフェア

| メリラフェア Feria de Melilla |
| --- | --- |
 
日程:  約7日間（主に9月）
会場所在地:   アンダルシア・メリリャ
設立:  1903年
メリラフェア（Melilla_Fair、9月のフェアまたはメリリャのフェリア、正式名：Feria de Melilla）は、スペインのメリリャで開催される祭り・フェア/フェリアで、守護聖人であるビルヘン・デ・ラ・ビクトリアを祝うものである。
フェアの会場は、マリーナの近くの近代的な場所であるが、伝統的なフェアのために整備されたサン・ロレンソの多目的広場に位置している。
歴史

最初の記念すべきフェアは1903年に開催された。
説明 > 日によって

近年では、フェリア・デ・ディアが主流となり、数十軒の個人および公式のテントや、メリリャの多文化的で多様な食文化を楽しめる飲食店が並び、ルンバやセビリャーナスのリズムに合わせて楽しむことができる。
祭りの会場は活気に満ち、ロシエロのグループやペーニャ、そしてさまざまなパフォーマンスで賑わう。メリリャのフェアでは、何もかもが揃っている。
説明 > 夜

フェアの夜はお祭りと誇りの時である。フェスティバルの公式テントは、毎晩、スペイン本土からの一流の音楽パフォーマンスや、国内のアートシーンに登場しようとする地元のグループによる演奏を提供し、楽しさを加える。
9月8日はメリリャの守護聖母、ビクトリア聖母の祭日である。この日、祭りの雰囲気は一時的に静かなキリスト教的な集いに変わり、メリリャの人々は、王冠をかぶり永遠の市長であるビクトリア聖母の像に敬意を表するため、静かな行列を作って街に繰り出される。聖母は伝説的な城壁の上から一時的に降り、エンサンチェ・モダニスタ地区へ向かう。
お祝い日

このフェアは1903年から開催され、期間は8日間にわたる。
伝統的な衣装

フラメンコ衣装は、アンダルシア地方の伝統的な衣装であり、その名前は、ジプシーの影響を受けたフォーク音楽の一種であるフラメンコから由来している。
雄牛たち

メリリャの闘牛場での闘牛は、フェアの祝賀行事と始まりから深く結びついている。
馬出九大病院前駅

| 馬出九大病院前駅 |
| --- | --- |
 1番出入口（2022年12月）
  まいだしきゅうだいびょういんまえ  Maidashi-Kyudaibyoinmae  
 ◄H03 千代県庁口 (0.9 km) (0.8 km) 箱崎宮前 H05►
 
所在地:  福岡市東区馬出二丁目北緯33度36分33.17秒 東経130度25分9.54秒﻿ / ﻿北緯33.6092139度 東経130.4193167度﻿ / 33.6092139; 130.4193167座標: 北緯33度36分33.17秒 東経130度25分9.54秒﻿ / ﻿北緯33.6092139度 東経130.4193167度﻿ / 33.6092139; 130.4193167
駅番号:  ○H04
所属事業者:  福岡市交通局
所属路線:  箱崎線
キロ程:  2.1 km（中洲川端起点） 姪浜から10.2 km
駅構造:  地下駅
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  6,045人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1984年（昭和59年）4月27日
備考:  業務委託駅
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馬出九大病院前駅（まいだしきゅうだいびょういんまええき）は、福岡県福岡市東区馬出二丁目にある福岡市交通局（福岡市地下鉄）箱崎線の駅。駅番号はH04。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、駅名の「病院」に因み、平和や看護を意味する鳩である。
九州大学医学部、歯学部、薬学部および九州大学病院の最寄り駅である。また、福岡県庁へは隣の千代県庁口駅より当駅の方が最寄である。
貝塚駅が管理し、JR西日本中国メンテック福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。
歴史

1984年（昭和59年）4月27日：福岡市地下鉄2号線の呉服町駅 - 当駅間の延伸開業に伴い、終着駅として開設。
1986年（昭和61年）1月31日：福岡市地下鉄2号線の当駅 - 箱崎九大前駅間の延伸開業に伴い途中駅となる。
1993年（平成5年）3月3日：福岡市地下鉄2号線に箱崎線の愛称が付く。
2004年（平成16年）7月1日：業務委託駅となる。
駅構造

地下2階に島式ホーム1面2線を持つ地下駅である。
2019年現在、当駅を始発・終点とする定期列車は存在しないが、千代県庁口方に片渡り線が設置されているため、事故や台風をはじめとする災害等で当駅から貝塚駅までが運休になった場合は当駅止まりの列車が運行される場合がある。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
地階: 出入口
| 地下1階 | コンコース階 | コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口 |
| 地下1階 | コンコース階 | トイレ（改札内） |
| 地下2階 | 1番ホーム | ■箱崎線 貝塚方面（箱崎宮前駅）→ |
地下2階: 島式ホーム、右側のドアが開く
| 地下2階 | 2番ホーム | ←■箱崎線 中洲川端・姪浜方面（千代県庁口駅） |
改札口（2022年12月）
コンコース（2022年12月）
ホーム（2022年12月）
利用状況

2023年度の1日平均乗車人員は6,045人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- |
2001年（平成13年）: 4,011
2002年（平成14年）: 4,004
2003年（平成15年）: 3,973
2004年（平成16年）: 3,891
2005年（平成17年）: 3,764
2006年（平成18年）: 3,893
2007年（平成19年）: 3,967
2008年（平成20年）: 4,057
2009年（平成21年）: 4,141
2010年（平成22年）: 4,201
2011年（平成23年）: 4,372
2012年（平成24年）: 4,606
2013年（平成25年）: 4,958
2014年（平成26年）: 5,299
2015年（平成27年）: 5,694
2016年（平成28年）: 5,926
2017年（平成29年）: 6,148
2018年（平成30年）: 6,360
2019年（令和元年）: 6,455
2020年（令和02年）: 5,089
2021年（令和03年）: 5,253
2022年（令和04年）: 5,714
2023年（令和05年）: 6,045
駅周辺

→詳細は「馬出」および「東公園 (福岡市)」を参照
福岡県庁
福岡県警察本部
博多税務署
博多メディカル専門学校
九州大学（医学部、歯学部、薬学部、付属病院）
博多女子中学校・高等学校
福岡市立馬出小学校
社会福祉法人わらべ福祉会 杉の子保育園
長塚節歌碑
利休釜掛松 - （九州大学馬出地区内）
東公園
吉塚駅 - JR九州鹿児島本線・篠栗線（福北ゆたか線）
福岡市営浜松住宅
ゆめタウン博多（ただし、経路が複雑なため地下鉄の利用は推奨していない）
ABCマートSPORTS
ダイソー
ユニクロ
ニトリ博多店
西鉄バス・JR九州バス「博多女子高前」「警察本部前・九大病院入口」「九大病院・県庁前」「九大病院」「馬出通り」各停留所
第8号馬出緑地
馬出中央商店街
福岡市立福岡中学校
八木病院
元寇史料館
福岡市民病院
九州大学病院
馬出緑地
馬出中央商店街
その他

仮称は「医学部駅」であったが、福岡大学にも医学部が存在することからクレームが付いたためこの駅名になった。その後、2005年（平成17年）2月3日に福岡大学医学部の最寄駅として福岡市地下鉄七隈線の福大前駅が開業した。
地下鉄の駅名では、読み仮名表記が日本一長い（16文字）。
正式表記では名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）名城線の総合リハビリセンター駅の方が長い。
高知港

高知港
高知港
高知港（こうちこう）とは、高知県高知市にある港湾である。港湾管理者は高知県。古称は浦戸港。1938年（昭和13年）4月1日に関税法上の開港に指定。開港指定の際に浦戸港から高知港に改称された。現在は港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。また高知県によって一次防災拠点港に指定されている。
概要

土佐湾の中央部に位置し、主に浦戸湾内と、外洋に面した高知新港に施設がある。古くから土佐国の重要な港湾として用いられ、土佐日記を著した紀貫之は、この港に近い大津の舟戸あたりから船出して途中で浦戸に寄港して京都に戻っている（『土佐日記』承平4年12月27日条）。
昭和初期になると高知市の発展とともに工業物資の集散地として貨物量も増加した。1935年11月28日に土讃線が全通するまでは、高知県外からの玄関口として事実上機能し、大阪と高知を結び、物流の動脈となっていた大阪高知特急フェリーが2005年6月まで発着していた。
2019年現在、定期旅客フェリーの就航はないものの、不定期に高知新港に外航クルーズ客船が寄港するほか、韓国の釜山を結ぶコンテナ船定期航路等が発着している。
主要施設 > 弘化台地区・潮江地区・港町地区

大阪高知特急フェリー ※2005年6月30日廃止
- 大阪南港
主要施設 > 高知新港（三里地区）

客船ターミナル
マリンエキスプレス ※2005年6月12日廃止
- 細島港
- 川崎港
ブルーハイウェイライン ※2001年10月1日廃止
- 那智勝浦港
- 東京港
姉妹港・提携港

スービック港（フィリピン共和国 中部ルソン地方 サンバレス州）- 1998年（平成10年）2月17日
青島港（中華人民共和国 山東省）- 1998年（平成10年）4月4日
コロンボ港（スリランカ民主社会主義共和国 西部州 コロンボ県）- 1998年（平成10年）4月4日
タンジュン・ペラック港（インドネシア共和国 東ジャワ州 スラバヤ市）- 1998年（平成10年）5月12日
木浦港（大韓民国）- 2007年（平成19年）9月3日
NGC 7479

| NGC 7479 | NGC 7479 |  |
| --- | --- | --- |

| ハッブル宇宙望遠鏡で撮影したNGC 7814 credit:ESA/Hubble & NASA. | ハッブル宇宙望遠鏡で撮影したNGC 7814 credit:ESA/Hubble & NASA. |  |
| 星座 | ペガスス座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 11.6 |  |
| 視直径 | 4′.1 × 3′.1 |  |
| 分類 | SB(s)c |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  23h 04m 56.6s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) | +12° 19′ 22″ |  |
| 赤方偏移 | 2381 ± 1 km/s |  |

| 距離 | 105×106光年 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| UGC 12343、PGC 70419、Caldwell 44 | UGC 12343、PGC 70419、Caldwell 44 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
NGC 7479（Caldwell 44）は、ペガスス座の方角に約1億500万光年の位置にある棒渦巻銀河である。1784年にウィリアム・ハーシェルが発見した。NGC 7479内で超新星SN 1990UとSN 2009ifが発生している。NGC 7479はセイファート銀河にも分類され、核や外腕の部分ではスターバーストが発生している(Kohno, 2007)。
極性研究により、近年、融合したものであることが示された(Laine, 2005)。
ギャラリー

GALEXで撮影したNGCの紫外線画像
Credit: GALEX/NASA.
アマチュア望遠鏡で観測したNGC 7479
レモン山の24インチSchulman Foundation望遠鏡で観測したNGC 7479
おとうさんといっしょ

| おとうさんといっしょ |
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ジャンル:  教育番組 / 音楽番組
企画:  NHKエデュケーショナル
出演者:  竹内夢 望月雅友
声の出演:  柳原哲也 野口かおる 岩崎ひろし
オープニング:  「ゴー!ゴー!エクスプローラーズ」
エンディング:  「青空のゴーサイン」
製作
プロデューサー:  奥富健善
制作:  NHK

放送
映像形式: 文字多重放送 ISDB 1080i
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2013年4月7日 - 現在
放送時間: 月曜日 16:10 - 16:39
放送枠: Eテレキッズ
放送分: 29分
 公式サイト

番組年表
関連番組: おかあさんといっしょ
テンプレートを表示
『おとうさんといっしょ』は、NHK Eテレ（2021年3月まではNHK BSプレミアム）で2013年（平成25年）4月7日から放送されている、3 - 6歳児向け教育エンターテインメント番組。
挨拶は「おはにゃちは」、キャッチフレーズは「いっしょパワー全開!」。