stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
逮捕しちゃうぞ
登場人物 > 墨東署

略称BPS。美幸・夏実コンビが所属する警視庁管轄下の警察署。所在地は墨田区錦糸という設定で、映画ではこの近辺の描写が綿密に描かれる。アニメ版における庁舎の外観モデルは東京都立墨東病院。『the MOVIE』でも地図に示された庁舎所在地は都立墨東病院の場所であった。
問題のある署員が多いとされ、度々本庁から人が送られてくる。蟻塚警視正が監察に来た際には署内中大慌てとなった。
この署のガレージは美幸の独壇場となっており、美幸のもう一つの職場と化している。
登場人物 > 墨東署 > 交通課

特異かつ個性派な警察官が多いことから、警視庁全般での通り名は「独立愚連隊」「ワイルド・サファリ」など豊田副武ばりのスラングで呼ばれている。
特に交通課は、二日酔いや女装、職務中の私的行為が日常茶飯事である上、挙句には法定すれすれのチューンナップなど、公務員・警察官としては異色のメンバー揃いである。なお、交通課の多くの警官がフォーマルな式典などを除き外勤時にも制帽を被っていないが、これについては、蟻塚警視正が視察した時も一切言及していないこと、他署勤務の相模大野巡査も制帽を被っていないことから、服務規程が現実の世界とは多少異なる模様。
作中に登場した地名・施設

いずれも実在する地名や施設である。
東京都墨田区錦糸
東京都足立区綾瀬
東京都江東区城東
東京都港区台場
東京都千代田区霞ヶ関
その他原作では
環状4号線[要曖昧さ回避](R4)
墨堤通り
東京都墨田区墨田
東京都立墨東病院
など実在の地名も多々登場する。
制作背景

『BE FREE!』連載当時の江川達也の下で藤島はアシスタントをしており、同作が映画化される際に撮影の様子を描いた『MAKING BE FREE!』で漫画家デビューをする。その第1話に登場した婦人警官のキャラクターの評判が良く、このキャラクターで漫画を描かないかと勧められ生み出されたのが本作となる。
藤島は制服も警察の仕組みも分からずにスタートしたため、今考えると無茶なことばかり描いていたと回顧している。
書誌情報 > 単行本

藤島康介 『逮捕しちゃうぞ』 講談社〈パーティーKC〉、全7巻
1987年12月17日、ISBN 4-06-315001-1
1988年6月23日、ISBN 4-06-315003-8
1989年12月3日、ISBN 4-06-315007-0
1989年11月22日、ISBN 4-06-315012-7
1990年8月23日、ISBN 4-06-315025-9
1991年9月21日、ISBN 4-06-315038-0
1992年5月23日、ISBN 4-06-315046-1
書誌情報 > 新装版

藤島康介 『新装版 逮捕しちゃうぞ』 講談社〈アフタヌーンKC〉、全5巻
1999年4月16日発売、ISBN 4-06-314202-7
1999年4月19日発売、ISBN 4-06-314203-5
1999年5月19日発売、ISBN 4-06-314205-1
1999年5月19日発売、ISBN 4-06-314206-X
1999年5月17日発売、ISBN 4-06-314207-8
書誌情報 > 新書版

藤島康介 『新書判 逮捕しちゃうぞ』 講談社〈アフタヌーンKCDX〉、全6巻
2001年4月20日発売、ISBN 4-06-334401-0
2001年4月20日発売、ISBN 4-06-334402-9
2001年5月21日発売、ISBN 4-06-334406-1
2001年5月21日発売、ISBN 4-06-334407-X
2001年6月20日発売、ISBN 4-06-334422-3
2001年6月20日発売、ISBN 4-06-334423-1
書誌情報 > 文庫版

藤島康介 『逮捕しちゃうぞ』 講談社〈講談社漫画文庫〉、全4巻
2004年5月12日発売、ISBN 4-06-360756-9
2004年6月11日発売、ISBN 4-06-360757-7
2004年7月9日発売、ISBN 4-06-360758-5
2004年8月10日発売、ISBN 4-06-360759-3
書誌情報 > アニメ版コミック

逮捕しちゃうぞ
1996年2月23日、ISBN 4-06-174481-X
1996年6月21日、ISBN 4-06-174483-6
1996年9月20日、ISBN 4-06-174490-9
1997年1月23日、ISBN 4-06-174491-7
逮捕しちゃうぞ the MOVIE
1999年6月23日、ISBN 4-06-310108-8
1999年8月23日、ISBN 4-06-310109-6
逮捕しちゃうぞ SECOND SEASON - 初版本全巻に天田印刷加工のトレーディングカード封入。
2001年9月21日、ISBN 4-06-310139-8
2001年10月23日、ISBN 4-06-310141-X
2001年11月22日、ISBN 4-06-310142-8
2001年12月21日、ISBN 4-06-310143-6
2002年2月22日、ISBN 4-06-310146-0
2002年3月22日、ISBN 4-06-310148-7
書誌情報 > イラスト集

「ポストカード・ブック」1996年11月22日、ISBN 4-06-330028-5
「逮捕しちゃうぞ FILE-X」1989年1月8日、ISBN 4-06-173445-8
書誌情報 > 小説

藤島康介（カバーイラスト / スーパーバイザー） / 横手美智子（作） 『逮捕しちゃうぞ Private・File M&N』1995年5月発行、ISBN 4-06-347001-6
アニメ

→「逮捕しちゃうぞ (アニメ)」を参照
ゲーム

『逮捕しちゃうぞ』 ‐ 2001年3月29日に初回限定版・通常版が発売された（PS、パイオニアLDC/ハムスター）。
時系列はテレビアニメ版第1期『逮捕しちゃうぞ』と劇場版『逮捕しちゃうぞ the MOVIE』との間のストーリーとなる。取扱説明書には、近藤敏信が見開き2ページ分の描き下ろしイラストを寄稿している。なお講談社から発行された公式ガイドブックでは、中嶋剣が33歳、二階堂頼子が25歳、葵双葉が27歳と記載されている。主な登場人物の担当声優はアニメ版と同一。
カードゲーム

逮捕しちゃうぞカードゲーム・史上最速ハリケーンレース
Movicから発売された3人〜5人用のダウトをベースにしたカードゲーム。
裏向きに手札を1枚出しては順位を入れ替えていく。手札を出すときは時速100kmからスタートし、10kmずつ（最高200kmまで）上がるように出していく。
違反していると思ったら「逮捕しちゃうぞ」とコールして判定し、間違っていた方がアクシデントカードの指示に従い、ペナルティ（順位が下がる・手札を減らされるなど）を受ける。
各プレイヤーキャラクターにはそれぞれ違った特殊能力が設定されていて、200kmのカードもしくは手札2枚を捨てることでその能力を発動できる（能力発動に使ったカードはゲームから除外）。
手札がなくなった場合は「ガス欠」といって、ターンごとに順位が下がる。
全員が手札をなくしたらラウンド終了、その時点の順位で勝利点を獲得。規定数のラウンドが終わった時点で、勝利点の最も多い人が勝ち。
ああっ女神さまwith逮捕しちゃうぞTCG
アッパーデックジャパンより発売されたトレーディングカードゲーム。
パチスロ

2006年、IGTジャパンから『逮捕しちゃうぞ』をリリース。いわゆる「萌えスロ」の一種。
通常のスロット同様にドラムを回転し抽選により大当り絵柄を当選するとボーナスゲームがスタートする。この時のミニゲームに正解すると隠れたキャラクターのCGを見ることができる。なおこの時に流れる音楽は2曲で共にオリジナルである。
大当たり抽選は15枚役およびスイカ、チェリー、単独抽選（毎ゲーム抽選だが確率はきわめて低い）。
5号機の毎ゲーム大当たり抽選という方式故に大当たり抽選が偏りやすく、また天井が無いため高設定でも1000ゲームはまりを超えることが多い。
声優に関してはアニメ版とは異なる。
射的演出（ハズレ対応）
入浴演出（ハズレ対応）
カットイン（チェリー、スイカ対応）
本機は4号機が多数稼動する比較的早期に発売された5号機であったこと、また次回ボーナス成立までコインを減らさず遊戯できるループボーナスを搭載し、ループ時の出玉期待度は高いものの代償として初当たりがしづらく、また消化に時間が掛かるなどの理由もあってか不人気、設置共に伸び悩んだ[要出典]。
→「逮捕しちゃうぞ (パチスロ)」も参照
テレビドラマ

| 逮捕しちゃうぞ |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
原作:  藤島康介
企画:  五十嵐文郎
脚本:  大石哲也
演出:  赤羽博 飯島真一 位部将人（アベクカンパニー）
出演者:  原沙知絵 伊東美咲 長嶋一茂 金子昇 乙葉 吉岡美穂 市川由衣 曲山えり 速水もこみち 金児憲史 渡辺えり子 伊東四朗
オープニング:  片瀬那奈「GALAXY」
エンディング:  マライア・キャリー「Through The Rain」
製作
プロデューサー:  秋山純（テレビ朝日） 中込卓也（テレビ朝日） 和田豊彦（アベクカンパニー）
制作:  テレビ朝日 AVEC

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2002年10月17日 - 12月12日
放送時間: 木曜日21:00 - 21:54
放送枠: 木曜ドラマ
放送分: 54分
回数: 9
特記事項： オープニングテーマの曲名・歌手名表示は第5話から。
テンプレートを表示
テレビ朝日系の『木曜ドラマ』枠（毎週木曜日21時 - 21時54分、JST）で2002年10月17日から12月12日まで放送された日本のテレビドラマ。主演は原沙知絵と伊東美咲。
テレビドラマ > 概要

主題歌（エンディング）にマライア・キャリー、オープニングテーマには片瀬那奈を起用。ゲスト出演者としてボブ・サップや水泳のイアン・ソープが登場した。
原作とアニメ版では、設定に若干の差があれど内容はほぼ一致していたのに対し、ドラマではストーリー全体が大幅に書き換えられている。また放送本数の都合上、原作やアニメ版のエピソードをそのまま実写化という形では描かれなかった。
2013年6月18日より専門チャンネル（CS、ケーブルTV、ひかりTV）ファミリー劇場23:00〜翌日01:30放送枠にて再放送されているが、第6回「暴走婦警 VS 野獣サップ」は同回で重要な役回りを演じている俳優が再放送を承諾しなかった等、諸般の事情があり、欠番扱いとされている。
当時、プジョー・ジャポンが木曜ドラマ枠のスポンサーに入っていた関係で、ミニパトにプジョーを使うとの臆測が流れたが、結局原作通りのホンダ・トゥデイに落ち着いた。しかし、スポンサーの絡みで車種名を言うことができず、モトコンポは「夏実スペシャル」と命名された。カースタントは『あぶない刑事』で実績のある「カースタントTAKA」が担当したが、予算不足のため、2代目ホンダ・レジェンドを横転させた最終話以外は思い切ったカースタントができなかった。
劇中では夏実がチョーヤ梅酒（当時、木曜ドラマのスポンサーだった）の「さらりとした梅酒」を飲むシーンがあり、さらにCMソングを鼻歌で口ずさむシーンもあった。同年の西武ドームで行われた日本シリーズ第3戦、西武対巨人では原沙知絵と伊東美咲が婦警の制服で国歌独唱に登場し、長嶋一茂もテレビ中継のスペシャルゲストとして登場。また、新日本プロレスの花束嬢としても参加した。最終話ではジャイアンツの元木大介、高橋由伸の両選手がゲスト出演した。
テレビドラマ > キャスト > レギュラー

主要人物は#登場人物を参照。
岡林俊介（刑事課・警部補） - 金子昇
高木浩志（交通課巡査） - 金児憲史
松阪ともえ（交通課巡査） - 曲山えり
牧村亮子（交通課警部） - 渡辺えり子
小橋勇次（小橋モータース社長） - 飯田基祐
小橋由佳（小橋モータースの娘で高校生） - 市川由衣
佐伯もこみち（由佳の父が知人に頼まれて預かっている青年） - 速水もこみち
※この他、レギュラーで眞野裕子らが出演している。
テレビドラマ > キャスト > ゲスト

イアン・ソープ、丹直樹、天山広吉、井田國彦、池永亜美、渥美博
山本未來、井田國彦、神保悟志、マギー、山上賢治
中里栄臣
甲本雅裕、倉沢桃子、渥美博
平賀雅臣、木村多江、近江谷太朗、藤岡大樹、川渕良和
ボブ・サップ、大塚寧々、大村彩子、弓削智久、青木堅治、永田杏奈、水谷さくら
遠山俊也、泉澤祐希、渥美博、やべけんじ、沼田和紘、井上夏葉、椿真由美、島津健太郎
細川茂樹、斎藤陽子、トニー・セテラ
元木大介、高橋由伸、西岡徳馬、金子貴俊、大林丈史、神保悟志、斎藤陽子、亀山助清、加賀谷純一、市川千恵子
テレビドラマ > スタッフ

原作 - 藤島康介（講談社『アフタヌーンKC』刊）
脚本 - 大石哲也
音楽 - super soniQ inc.
選曲・音響効果 - 石井和之
技斗 - 佐々木修平
技術協力 - 東通
美術協力 - フジアール
スタジオ - 東京メディアシティ
原案協力 - 河本清澄、中塚康博、吉田昌平（講談社『月刊アフタヌーン』編集部）
チーフプロデューサー - 五十嵐文郎（テレビ朝日）
プロデューサー - 秋山純（テレビ朝日）、中込卓也（テレビ朝日）、和田豊彦（アベクカンパニー）
演出 - 赤羽博、飯島真一、位部将人（アベクカンパニー）
製作 - テレビ朝日・アベクカンパニー
テレビドラマ > テーマソング

オープニング：片瀬那奈「GALAXY」
エンディング：マライア・キャリー「スルー・ザ・レイン」
テレビドラマ > 放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 演出 | 視聴率 |
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| 第1話 | 2002年10月17日 | 暴走婦警コンビ登場!? | 赤羽博 | 10.7% |
| 第2話 | 2002年10月24日 | バスジャック!? 婦警監禁 | 赤羽博 | 09.6% |
| 第3話 | 2002年10月31日 | 婦警盗撮ストーカーの罠 | 飯島真一 | 08.9% |
| 第4話 | 2002年11月07日 | 夏実がH!? 狙われた婦警 | 赤羽博 | 09.9% |
| 第5話 | 2002年11月14日 | 温泉旅行!? 覗かれた婦警 | 飯島真一 | 08.7% |
| 第6話 | 2002年11月21日 | 暴走婦警 VS 野獣サップ | 赤羽博 | 07.9% |
| 第7話 | 2002年11月28日 | 夏実がママ!? 涙のビンタ | 赤羽博 | 08.6% |
| 第8話 | 2002年12月05日 | 殺意の花嫁サヨナラ美幸 | 位部将人 | 08.5% |
| 最終話 | 2002年12月12日 | サヨナラ…美幸&夏実 | 赤羽博 | 08.7% |
（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
| テレビ朝日系列 木曜ドラマ> 前番組 | テレビ朝日系列 木曜ドラマ> 番組名 | テレビ朝日系列 木曜ドラマ> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| サトラレ （2002.7.4 - 2002.9.12）  | 逮捕しちゃうぞ （2002.10.17 - 2002.12.12）  | 恋は戦い! （2003.1.9 - 2003.3.13）  |
フィギュア

「逮捕しちゃうぞ フルスロットル」より
PVC製塗装済み完成品
原型制作・発売元：（株）アトリエ彩
辻本夏実
小早川美幸
サン＝ディジエ＝ロバンソン空軍基地

サン＝ディジエ＝ロバンソン第113空軍基地（フランス語：Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson）は、フランス共和国オート＝マルヌ県サン＝ディジエに所在するフランス空軍の飛行場。
歴史

サン＝ディジエ基地は2つの世界大戦で軍事的役割を果たした民間飛行場として知られ、1951年に空軍基地として開設される。
1910年8月11日、サン＝ディジエ市近郊にフランスの軍用機が着陸したことから始まる。1913年に陸軍航空隊飛行場として開設され、それ以来20世紀の両世界大戦での戦闘活動に使用された。基地にはブレリオ・アエロノティック（フランス語版）社の機体、モラーヌ・ソルニエ社の機体、スタンペ・エ・ヴェルトンゲン（フランス語版）社の機体、デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス練習機、ドボワチン D.520戦闘機が配備されていた。
対独戦中の1940年6月にナチス・ドイツ軍によって占領され軍事基地として使用される。第3航空艦隊隷下の第4航空軍団が展開していた。第54戦闘航空団はバトル・オブ・ブリテンでイギリスへ出撃し、対英戦後はイギリス軍の爆撃に備え第4夜間戦闘航空団と第5夜間戦闘航空団の夜間要撃戦闘部隊が展開した。その後アメリカ陸軍航空軍によって爆撃や、特に第8空軍所属のノースアメリカン P-51護衛戦闘機による戦闘機掃討では地上破壊も受けドイツ軍要撃部隊は次第に戦力を失っていった。
フランス解放後、サン＝ディジエ基地は航空機の残骸や破片にくず鉄などが散乱し使用できない状態にあったが、アメリカ軍工兵の手により修復される。工事では爆弾によるクレーター内にドイツ軍の物資をブルドーザーで埋めるなどして急速な工事を実行した。1944年9月から12月29日には第100戦闘航空団司令部が、1945年2月から3月にかけては第27戦闘機群が、同年2月1日から5月14日には第367戦闘機群が、1944年9月14日から1945年2月9日までは第405戦闘機群が、1944年9月から11月までは第10偵察群が展開していた。
戦後、1945年にアメリカ軍は撤退し、鹵獲したメッサーシュミット Me262ジェット戦闘機を評価するためアメリカ本土へ移送するラスティ作戦（英語版）が実施されている。1945年5月7日にフランス当局に返還される。
冷戦の激化によってソビエト連邦の脅威が高まり、その結果1950年から1951年にかけて北大西洋条約機構の取組の一環として近代的空軍基地の設立をアメリカ空軍によって提案された。この交渉は最終的にフランス側によって拒絶される。
再建は1956年に完了し、新たに建設された8,000フィート滑走路は戦時中の11/29方向滑走路の上に建設された。駐機ランプは破壊され代わりにコンクリート製の路面が作られた。そして大規模な現代的格納庫が建設される。1970年代後半にはNATOタブ＝ヴィー・コンクリート防空壕を備え付けた航空機分散区域も一新されている。
1965年から1988年にかけて核抑止戦力としてダッソー ミラージュIV 戦略爆撃機を装備する第94航空団第2爆撃飛行隊「マルヌ」が配置されていた。
こんにちのサン＝ディジエ基地はNATOの最前線基地として機能している。このため、2011年には国際連合安全保障理事会決議1973に基づきリビア飛行禁止空域が設定されこれを実施するフランス主体のアルマッタン作戦、その後はNATO主体のユニファイド・プロテクター作戦のために所属機が出撃している。
配置部隊

2019年時点で、航空宇宙軍の第4航空団の3個飛行隊が配備されており、このうち第1、第2飛行隊は戦略空軍の核抑止任務を担っている。保有機はすべてダッソー ラファール戦闘機で統一されている。
第4航空団
第4航空団第1飛行隊「ガスコーニュ」（en:Escadron de Chasse 1/4 Gascogne）, EC 1/4 Gascogne
第4航空団第2飛行隊「ラ・ファイエット」（en:Escadron de Chasse 2/4 La Fayette）, EC 2/4 La Fayette
第4航空団第3機種転換飛行隊「アキテーヌ」（en:Escadron de Transformation Rafale 3/4 Aquitaine）, ETR 3/4 Aquitaine
宮崎正弘

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: この項目では、ジャーナリストについて記述しています。映像作家の同名の人物については「宮崎正弘 (映像作家)」をご覧ください。
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: 剣道家の「宮崎正裕」とは別人です。
| 宮崎 正弘 |
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誕生:   (1946-07-19) 1946年7月19日（78歳）  日本 石川県金沢市
職業:  評論家 作家 ジャーナリスト
言語:  日本語・中国語
国籍:   日本
最終学歴:  早稲田大学教育学部除籍
活動期間:  1982年 -
ジャンル:  ノンフィクション
主題:  国際政治学 経済 中国 アジア 三島由紀夫
デビュー作:  もうひとつの資源戦争
公式サイト:  宮崎正弘のホームペイジ
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宮崎 正弘（みやざき まさひろ、1946年〈昭和21年〉7月19日 - ）は、日本の国際政治評論家、作家、ジャーナリスト。
拓殖大学日本文化研究所客員教授。「南シナ海問題を考える会」代表。石川県金沢市出身。
経歴

金沢市立十一屋町小学校、金沢市立野田中学校、石川県立金沢二水高等学校卒業。早稲田大学教育学部英語英文学科除籍。早大在学中は日本学生同盟に所属し「日本学生新聞」編集長を務めた。
雑誌「浪漫」企画室長を経て、貿易会社を経営。1982年、講談社から「もうひとつの資源戦争」を刊行し、論壇へデビュー。以降、「日米先端特許戦争」「軍事ロボット戦」「中国、次の10年」「中国大分裂」「人民元大暴落」「中国広東軍、反乱す」「金正日の核弾頭」などの著作がある。「日米安保条約二十年記念セミナー」（日本側代表　岸信介元首相、米側フォード元大統領）では委員会広報を担当、以後「日本安全保障研究センター」（加瀬英明理事長）の事務局長を二年ほど兼務。
この間、キッシンジャー元国務長官、レイ・クライン元CIA次官らを招いての日米安保シンポジウムなどを開催した。1983年夏、米国教育局の招待でクレアモント研究所（英語版）に1ヶ月遊学。1984年にはニクソン米国元大統領と単独会見し、同大統領の「リアルピース」を翻訳・刊行した。また、同年出版した『アメリカ先端ビジネスの深謀』では日本で最も早い時期に、ドナルド・トランプのビジネスを紹介した。前後に、ペンタゴンペーパーや米議会|でのレフチェンコ証言録、第五世代のハイテク報告など翻訳も多く手がけた。またラジオ日本、ラジオ短波で週三回ほど番組を担当（後者は毎週土曜早朝にロスのマネー局と二元中継だった（一部英語））。
ソビエト連邦の崩壊までの数年は米国、ソ連関係の著作が多く、ベルリンの壁崩壊前後は合計十回ほど、ロシア各地、バルト三国、東欧諸国を取材し『ソ連の没落』『新生ドイツの大乱』。イスラエルのラビ外相に単独インタビュー、イラクの「アラブ平和会議」にも招かれ『湾岸戦争の嘘と真実』『テロリズムと世界宗教戦争』などを発表した。
2000年代以降は中国関係の著作が激増している。
人物

暴力的な活動は是とせず、純粋に思想を平和的に推進する思想・理論保守。三島由紀夫や同じく三島が主宰していた楯の会の森田必勝との交流があり、三島没後は毎年重遠社主催の憂国忌の代表役員を務める。三島由紀夫研究では『三島由紀夫「以後」』『三島由紀夫はなぜ日本回帰したのか』『三島由紀夫の現場』の三部作がある。
活動・主張 > 講演

講演は日本全国のほか、韓国、台湾でも行っている。また時事通信社の内外情勢調査会講師としては全国200支部のほとんどを巡回。産経新聞の「産経懇話会」でも各地の講演に呼ばれた。
活動・主張 > 台湾との関係

日華断交直後の1972年12月に初めて台湾に訪れる。台湾を訪れた理由は、「台湾との断交に立腹したから」としており、田中・大平外交による非情な外交[信頼性要検証]に「人間として許せないものを感じた」と述べている。1973年の夏には、自民党の親台湾・親蔣介石派議員の訪台団に随行記者団の幹事として同行し国民党関係者と交流、直後に会社を立ち上げ主に中華民国（台湾）と貿易を行う。日本における中国共産党批判を展開し、結果として蔣介石政権の反中共プロパガンダの一翼を担う。その後、台湾の民主化が進むにつれ、台湾独立派の視点から論陣を張るようになる。
1999年には台湾総統李登輝、竹村健一と共同会見。以後、何回か李総統単独インタビューのため訪台した。台湾の主要選挙はすべて取材しており、陳水扁再選直前の銃撃事件では『週刊新潮」にルポを書いたり、馬英九の初当選のときは現場から中継し、2010年の五大市長選挙でも活動した。2012年の馬英九再選では選挙中と直後に二回取材、また2008年には馬英九との単独会見記を週刊朝日に掲載した。
宮崎が台湾独立派に同調する過渡期の2001年、雑誌『正論』誌上で繰り広げられた台湾独立派をめぐる西尾幹二VS小林よしのりの論争で、宮崎は「台湾庶民のホンネはどこにあるか」（2001年5月号）を寄稿しているが、この論文で、蔣介石の圧制は薄々気付いていたと書きつつ、蔣介石の圧制を受け入れる台湾人の“小心翼々とした「小島根性」”、台湾人の親日は蔣介石の圧制との比較から生じた“屈折した親日”について記述している。また、1970年代後半〜1980年代中国大陸から台湾に亡命した中国人へのインタビューでは亡命者が国民党の監視者の顔色をうかがいながら宮崎に答えていたことについて“実際には当時の台湾はなにを喋ろうが自由だった”とする記述がある。
なお宮崎は、独裁時代の台湾取材は国民党しか窓口はなかったことに触れつつ、当時は反共という立場から台湾(蔣介石一族の国民党政権)を支援していたが、同時に台湾独立を支援していたと主張している。
出演 > TV

日本文化チャンネル桜
朝日ニュースター
出演 > ラジオ

ミッキー安川のずばり勝負（アール・エフ・ラジオ日本）
マット安川のすばり勝負
著書 > 共著

池東旭
『兄弟だから許せない 日韓激辛対談』（1994.8. 学陽書房）
『誰も言わない日韓・日朝ホンネとタテマエ』（1997.10. 総合法令出版）
黄文雄
『世界が仰天する中国人の野蛮』（2008.3. 徳間書店）
石平
『絶望の大国、中国の真実 日本人は、中国人のことを何も分かっていない!』（2009.5. ワック）
『増長し、無限に乱れる「欲望大国」中国のいま』（2010.1. ワック）
『中国社会の崩壊が始まった! 2013年の「中国」を予測する』（2012.9. ワック）
『習近平の断末魔の叫びが聞こえる 2013年後期の中国を予測する』（2013.4. ワック）
『2014年の「中国」を予測する』（2013.12. ワック）
『2015年 中国の真実-中国は習近平に潰される』（2014.9. ワック）
西部邁
『日米安保50年』（2010.1. 海竜社）
佐藤優
『猛毒国家に囲まれた日本 ロシア・中国・北朝鮮』（2010.3. 海竜社）
川口マーン惠美
『なぜ、中国人とドイツ人は馬が合うのか?』（2014.4. ワック）
室谷克実
『仲良く自滅する中国と韓国:暴走と崩壊が止まらない!』（2014.6. 徳間書店）
『日本に惨敗しついに終わる中国と韓国』（2015.5 徳間書店）
『悪あがきを繰り返し突然死の危機に陥る中国と韓国』（2016.1 徳間書店）
大竹愼一
『中国崩壊で日本はこうなる』（2015.1 李白社）
小川榮太郎
『保守の原点-「保守」が日本を救う』（2015.2 海竜社）
渡邉哲也
『激動する世界経済！ こうして突破できる日本経済』（2015.5 ワック）
河添恵子
『中国・中国人の品性』（2017.9 ワック）
著書 > 編著

『二つの山河 日系アメリカ人、かく闘えり』 （1984.3. ダイナミックセラーズ出版）
『日本経済新聞の重要記事 金融・景気から国際情勢まで』 （1986.3. 光文社）
『シナ人とは何か 内田良平の「支那観」を読む』 （2009.10. 展転社）内田良平研究会共編著
著書 > 翻訳

『日本人に感謝したい アメリカの対日戦略成功の秘密』
『'86年日本は核武装する 日本の経済"力"の時代 ビジネスマンのためのセミナー3』
『アメリカは最後通牒を突きつけた 通商圧力、そして安保廃棄・米軍撤退 ビジネスマンのためのセミナー4』
『ゴールド・マネー ペーパー・マネーは破局に近ずいている』
『アメリカ人のみた徳川家康 日本人の気づかない家康パワーの秘密』
『ソ連軍事戦略の秘密 大韓航空機はなぜ撃墜されたか』
『ソ連KGBの対日謀略 米国下院特別情報委員会 レフチェンコ証言の全貌』
『ソ連の海洋戦略 赤い艦隊の驚くべき野望』
『1984年の逆襲 アメリカが仕掛ける日本つぶしの論理』
『ソビエト・コネクション』
『第五世代ハイテク産業 技術王国・日本の挑戦』
『リアル・ピース』
『ウォールストリート・ジャーナルで読む日本 日本企業と日本人への視線』
著書 > 寄稿

「正論」 - 産経新聞社
「諸君!」- 文藝春秋
週刊新潮
週刊現代
WiLL
Voice
北國新聞
ブラウンシュヴァイク市電

ブラウンシュヴァイク市電（ドイツ語: Straßenbahn Braunschweig）は、ドイツの都市・ブラウンシュヴァイク市内の路面電車。1,100 mmという独特の軌間を有しており、2024年現在はブラウンシュヴァイク交通（ドイツ語版）（Braunschweiger Verkehrs-GmbH、BSVG）によって運営されている。
歴史 > 馬車鉄道

ブラウンシュヴァイク市内における最初の軌道交通は、1879年10月1日から営業運転を開始した馬車鉄道であった。この馬車鉄道は途中にある急曲線の影響から、軌間が各地の鉄道で標準的に用いられていた1,435 mmよりも狭い1,100 mmで建設され、以降その軌間が2021年まで受け継がれている。一方、レールの形状については開通当初U字型の断面をしており、凹みの部分に台車を組み込むという形で運用が行われていた。これは通常の「エ」の字型の断面では道路を渡る歩行者が躓き転ぶ危険性がある事から採用されたものだったが、脱線が相次いだ事で1881年までに「エ」の字型の断面を持つレールへの交換が実施された。その後、馬車鉄道の路線網は拡大し、1897年には総延長が14 kmに達した。
一方、1890年代以降のドイツ各都市では馬車鉄道を最新鋭の交通機関・路面電車へ置き換える動きが加速しており、ブラウンシュヴァイクでも導入に関する検討が進められるようになった。架線を上空へ張り巡らせることによる都市景観への影響が問題視されたものの、最終的に全長10.5 kmの区間を電化する事となり、1897年5月に着工したのち、同年10月28日から路面電車の営業運転が開始された。
開業当初の馬車鉄道（1879年撮影）
歴史 > 第二次世界大戦まで

路面電車に転換されて以降もブラウンシュヴァイク市電の路線網の拡大は続き、1909年には市内に8つもの系統を持つ大規模な路線網が出来上がった。路線の複線化などの施設の増強も行われ、1914年からは後方に付随車を連結した2両編成の運行も開始した。第一次世界大戦中は負傷した兵士の輸送に優先して用いられ、戦後も1928年以降営業運転を開始した路線バスとの競争に晒されたが、それ以降も路線の延伸は積極的に行われた他、1938年には路線バスと路面電車がブラウンシュヴァイク市営事業（Stadtwerke Braunschweig）の公共交通部門による運営に統一された。1937年時点の路線総延長は36.2 kmであった。
だが、第二次世界大戦中は従業員の徴兵などにより路線バスと共に本数の削減を余儀なくされ、1944年の空襲によって壊滅的な打撃を受けたことで長期の運休を余儀なくされた。復旧が始まったのは翌1945年6月以降となり、戦前の路線網が完全に復旧したのは1952年となった。また、その過程で集電装置が従来のポールからパンタグラフへと交換されている。
第二次世界大戦前の2軸車
過去の車両の一部は動態保存されている（2017年撮影）
歴史 > 西ドイツ時代

戦後、西ドイツの都市となったブラウンシュヴァイクでは他都市と同様にモータリーゼーションが進展し、1954年のA号線を皮切りに幾つかの路線が路線バスへと置き換えられる形で廃止され、1969年時点で路線網は12 kmにまで縮小した。だが、その一方で翌1970年にはハイドバーク（Heidberg）への延伸が実施された他、1978年にはブラウンシュヴァイク西部へ向かう全長6.1 kmの新規路線が開通した。
車両や施設の近代化も継続して行われ、連接車の導入が実施された他、1970年代以降は運賃の支払い方法が乗客自身が刻印を行う信用乗車方式に変更された。更に1987年には一部区間の線路が移設された際に緑化軌道が導入された。一方、運営組織についても1971年以降ブラウンシュヴァイク公共事業の子会社として設立されたブラウンシュヴァイク交通（Die Braunschweiger Verkehrs-AG）へと移管されている。
戦後に導入された連接車（2017年撮影）
歴史 > ドイツ再統一後

ドイツ再統一後の1992年、ブラウンシュヴァイク市議会は市内の路面電車網の拡張を決定し、それに基づき1998年以降2006年まで複数の段階に分けて路線網の拡張が行われた。更に同年代以降は後述する新たな路線網の拡張計画「シュタットバーン・プラス」が進められている。また、車両面についても1995年を皮切りにバリアフリーに適した超低床電車の導入を積極的に進め、西ドイツ時代に製造された高床式車両の置き換えが行われている。
一方、1998年にはドイツ鉄道との直通運転（トラムトレイン、RegioStadtBahn）が計画され、市電区間は電車、ドイツ鉄道の区間は気動車として走行するバイモード車両の導入が検討された。それに基づき、一部区間については従来の軌道の外側に標準軌（1,435 mm）に対応したレールを敷設する三線軌道化工事が実施されたものの、車両の開発・導入費用を始めとした問題からこのプロジェクトは2010年に中止されている。
1990年代以降は超低床電車の導入が進められている（2007年撮影）
三線軌道化されたブラウンシュヴァイク中央駅前電停（2006年撮影）
歴史 > 路線の推移

1893年
1909年
1936年
1963年
1989年
2009年
系統

2021年現在のブラウンシュヴァイク市電の系統は以下の通りとなっている。
| 系統番号 | 経路 | 参考・備考 |
| --- | --- | --- |
| 1 | Salzdahlumer Weg - Hauptbahnhof - Rathaus - Heideblick |  |
| 2 | Anklamstraße (Heidbergpark) - Leisewitzstraße - Rathaus - Ottenroder Straße | Leisewitzstraße電停経由の列車は平日のみ運行 |
| 2 | Anklamstraße (Heidbergpark) - Hauptbahnhof - Rathaus - Ottenroder Straße | Leisewitzstraße電停経由の列車は平日のみ運行 |
| 3 | Weserstraße - Rathaus - Grenzweg | 平日早朝・深夜の一部列車は終着駅から別系統（1号線、4号線）として直通運転を実施 |
| 4 | Helmstedter Straße - Hauptbahnhof/Viewegs Garten - Rathaus - Inselwall |  |
| 5 | Turmstraße - Friedrich-Wilhelm-Platz - Hauptbahnhof |  |
| 10 | Salzdahlumer Weg - Hauptbahnhof - Rathaus - Carl-Miele-Straße - Heideblick | 平日のみ運行 Salzdahlumer Weg - Hauptbahnhof間はCarl-Miele-Straße方面、Carl-Miele-Straße - Heideblick間はHauptbahnhof方面の列車のみ運行 |
車両

2021年の時点でブラウンシュヴァイク市電に在籍する営業用車両は以下の通りである。車両番号の上2桁の数値には製造が実施された初年の下2桁が用いられている。これらのうち、床上高さが高く乗降扉付近にステップが存在する高床式電車については超低床電車への置き換えが進められている。
また、これらの車両に加えてブラウンシュヴァイク市電では営業運転を終了した車両のうち3両を動態保存しており、団体・観光輸送に対応している。
車両 > 高床式電車

マンハイム形（74形） - ドイツのデュワグが開発した、従来の連接車から窓の大型化を始め設計の改良を実施した車両。2021年時点で残存するのは、NGT8Dとの連結運転が可能なように改造が施された4両の付随車（ボギー車）である。
マンハイム形（77形） - マンハイム形のうち、ザルツギッターに工場を有していたリンケ＝ホフマン（現：アルストム）によるライセンス生産が行われた車両。片運転台の2車体連接車と付随車（ボギー車）による連結運転を基本とするが、2車体連接車による単行運転も行われる。
ブラウンシュヴァイク形（81形） - リンケ＝ホフマンが開発した、角ばった車体を有する車両。その形状から1981年の登場当初は「段ボール電車（Karton-Straßenbahnen）」とも呼ばれていた。マンハイム形と同様に片運転台の2車体連接車と付随車による編成を基本とする。そのうち2車体連接車の同型車両がノルウェーのトロンハイム市電にも在籍する。
マンハイム形（74形）
（2017年撮影）
マンハイム形（77形、2車体連接車）
（2019年撮影）
マンハイム形（77形、付随車）
（2015年撮影）
ブラウンシュヴァイク形
（2016年撮影）
車両 > 超低床電車

GT6S - 「ブレーメン形」とも呼ばれている、各車体に1基の台車が設置されている構造を有したブラウンシュヴァイク市電初の超低床電車。1995年に12両（9551 - 9562）が導入された。
NGT8D - リンケ＝ホフマンを買収したアルストムがザルツギッターの工場で生産した車両。車内の70 %が低床構造となっている部分低床構造の3車体連接車で、2007年に12両（0751 - 0762）が導入されている。
トラミーノ - ポーランドに本社を置くソラリス（現：シュタッドラー・レール）が開発した超低床電車。ブラウンシュヴァイク市電に残存する高床式電車を置き換えるため、2014年 - 2015年（18両、1451 - 1468）および2019年以降（7両、1951 - 1957、通称「トラミーノII」）の2次に渡って増備が行われている。
GT6S
（2009年撮影）
NGT8D
（2009年撮影）
トラミーノ
（2016年撮影）
今後の予定 > シュタットバーン・プラス

ブラウンシュヴァイク市電では、今後のブラウンシュヴァイクの人口増加や都市の発展による公共交通網の拡充を目的に、2013年からブランシュヴァイク市を主導とした大規模プロジェクト「シュタットバーン・プラス（Stadt.Bahn.Plus.）」が進められている。これは従来路線網が存在しなかった市内の主要箇所へ向けて路線網を拡張するもので、2030年までに以下の6区間、全長約18 kmの新規路線が開通する予定となっている。
Volkmarode-Moorhüttenweg - Volkmarode-Nord - 全長1.2 km、Querumer Straße電停でのループ線建設を含む。
Helmstedter Straße - Rautheim - 全長3.4 km。
Hauptbahnhof - Heidberg - 全長3.4 km。
Hamburger Straße - Querum - 全長4 km、通称「キャンパスバーン（Campusbahn）」。
Radeklint - Friedrich-Wilhelm-Platz - 全長0.8 km。
Radeklint - Kanzlerfeld - 全長5,1 km。
今後の予定 > 新型車両の導入・路線の規格向上

ブラウンシュヴァイク交通では、老朽化が進行している初期の超低床電車の置き換えを目的に、新造車両の導入を検討している。そのうち、「ブレーメン形」の置き換え用に2029年から導入される予定の車両は全長が「ブレーメン形」から10 m延長し州要約数が増加する一方、車体幅については既存の車両と同じ2,300 mmとなる。その後に「NGT8D」の代替として2035年以降に導入される車両については車体幅が2,650 mmに拡大される事が予定されており、それに向けてブラウンシュヴァイク市電の施設の大規模改修が実施される。
参考資料

Braunschweiger Verkehrs-GmbH (April 2017). 120 Jahre Electrische (PDF) (Report). 2021年2月2日閲覧。
Michael Kochems (2019-10). “LHB-Dämmerung an der Oker”. Strassenbahn Magazin (GeraMond Verlag GmbH):  16-19.
「シュタットバーン・プラス」の計画路線図
緑線が延伸予定区間
董蘅毅

董 蘅毅（漢音読み：とう こうぎ、拼音：Dǒng Héngyì、Dong Hengyi、1991年3月25日 - ）（以前は董 春雨（漢音読み：とう しゅんう、拼音：Dǒng Chūnyǔ、Dong Chunyu）として知られていた）は、中華人民共和国・遼寧省瀋陽市出身のサッカー選手。中国サッカー・スーパーリーグ・深圳市足球倶楽部所属。ポジションはゴールキーパー。
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.中国 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.中国 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.中国 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.中国 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.FA杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.FA杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | 広州恒大 |  | 甲級 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 広州ユース |  | 乙級 | 8 | 0 | - | - | 0 | 0 | 8 | 0 |
| 2012 | 広州恒大 |  | 超級 | 0 | 0 | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 2013 | 瀋陽中沢 |  | 甲級 | 16 | 0 | - | - | 1 | 0 | 17 | 0 |
| 2014 | 瀋陽中沢 |  | 甲級 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 広州恒大 | 1 | 超級 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | 中国 | 中国 | 超級 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 通算 | 中国 | 中国 | 甲級 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | 0 |
| 通算 | 中国 | 中国 | 乙級 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 24 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 26 | 0 |
| 国際大会個人成績> 年度.AFC | 国際大会個人成績> クラブ.AFC | 国際大会個人成績> 背番号.AFC | 国際大会個人成績> 出場.AFC CL | 国際大会個人成績> 得点.AFC CL | 国際大会個人成績> 出場.AFC CUP | 国際大会個人成績> 得点.AFC CUP | FIFA> 出場.FCWC | FIFA> 得点.FCWC | 期間通算> 出場.期間通算 | 期間通算> 得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 広州恒大 |  | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2015 | 広州恒大 | 1 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 通算 | AFC | AFC | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
タイトル > クラブ

中国サッカー・超級リーグ：2回 (2012, 2015)
中国サッカー・甲級リーグ：1回 (2010)
中国サッカー・スーパーカップ：1回 (2012)
恩田雅和

恩田 雅和（おんだ まさかず、1949年 9月10日 - ）は、和歌山市立有吉佐和子記念館初代館長。天満天神繁昌亭番組編成アドバイザー（元支配人）、上方落語協会理事。元・和歌山放送プロデューサー、和歌山大学・四天王寺大学非常勤講師。オダサク倶楽部顧問。
来歴

新潟市生まれ。親が共働きだったため、赤沢保育園に預けられていた。新潟県立新潟高等学校、慶應義塾大学文学部国文学科卒業、大阪大学大学院文学研究科修士課程修了。
大学２年の時に結核で休学、その時に聞いたラジオで落語の魅力にはまり、退院後は新宿末廣亭に通うようになる。大学では同級生の藤井淑禎に誘われて越智治雄の漱石研究ゼミに参加。主任教授だった池田弥三郎の影響を受け、卒業論文では落語を民俗学の立場から研究した。
来歴 > 和歌山放送時代

1974年和歌山放送入社。入社後、全国高校野球選手権和歌山大会の野球中継を担当、退社まで毎年中継に携わった。
1987年から桂さん福（1991年没）を中心に地域寄席「紀の芽寄席」を立ち上げ、2005年まで開催する。紀の芽寄席は和歌山青年会議所文化振興基金「アゼリア賞」(2004年、第15回）受賞。小学生時代の木ノ下裕一が熱心な観客として通っていた。
1990年～1991年にかけて長期入院した際、主治医が一緒で同時期に入院してきた塚本邦雄と共に療養生活を送っている。
1991年にカルビーをスポンサーにしてラジオ番組「紀の国寄席」をスタート。「紀の芽寄席」や大阪の「田辺寄席」の音源を放送、2004年まで続く長寿番組となった。
来歴 > 天満天神繁昌亭支配人時代

天満天神繁昌亭の立ち上げから携わった初代席亭の岩本靖夫が開場まもない2006年9月に辞任することとなり、桂文枝（6代目）から恩田に声がかかり、放送局を2006年12月で退職して2007年に支配人に就任。出演者の顔付け・観客向けサービスの企画などを立案・実行、定年退職する2021年まで務めた。退任後はアドバイザーとなった。
来歴 > 和歌山市立有吉佐和子記念館館長時代 ～

2022年6月から和歌山市立有吉佐和子記念館初代館長。
著作

『落語ジャーナリズム』（1990年、有馬書店）
『紀伊半島近代文学事典』（2002年、共著、和泉書院）
『落語×文学 作家寄席集め』(2023年、彩流社）
歩兵第26連隊

| 歩兵第26連隊 |
| --- | --- |
 歩兵第二十六聯隊軍旗奉焼之碑
創設:  1899年
廃止:  1945年
所属政体:   日本
所属組織:   大日本帝国陸軍
部隊編制単位:  連隊
兵科:  歩兵
所在地:  札幌 - 旭川
通称号/略称:  熊9203
上級単位:  第7師団
最終位置:  北海道 帯広
戦歴:  日露 - シベリア出兵 - 日中 - ノモンハン事件 - 張鼓峰事件 - 第二次世界大戦
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歩兵第26連隊（ほへいだい26れんたい、歩兵第二十六聯隊）は、大日本帝国陸軍の連隊のひとつ。
沿革

1899年（明治32年）12月1日 - 月寒にて第1大隊が編成
1900年（明治33年）
1901年（明治34年） - 連隊の編成が完了する
1904年（明治37年） - 日露戦争に従軍
1917年（大正6年）4月 - 満洲駐剳
1918年（大正7年）9月 - シベリア出兵に従軍、チタに進出
1919年（大正8年） - 帰還
1920年（大正9年） - 北部沿海州に派遣される
1921年（大正10年）7月 - 帰還
1932年（昭和7年） - 満洲事変に出動、熱河作戦などに参加
1934年（昭和9年） - 帰還するも再度動員される
1935年（昭和10年） - 熱河省の警備を終えて帰還
1938年（昭和13年） - 北部満洲の警備のためチチハルにいたが、徐州会戦に参加
1939年（昭和14年）5月 - ノモンハン事件に参加
1942年（昭和17年） - 北海支隊を編成
1944年（昭和19年） - 東支隊が編成され北部千島列島に移駐の後に帯広に移動
1945年（昭和20年）
歴代連隊長

| 代 | 氏名 | 在任期間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 太田貞固 | 1900.10.31 - 1902.5.5 |  |
| 2 | 沢井直三郎 | 1902.5.5 - | 中佐、1902.9.25死去 |
| 3 | 吉田新作 | 1902.5.5 - 1904.12.5 | 少佐・心得、1902.9.29中佐、戦死・大佐に特進 |
| 4 | 丹羽剛 | 不詳 - 1906.1.20 | 中佐 |
| 5 | 黒沢源三郎 | 1906.1.20 - |  |
| 6 | 柳下重勝 | 1907.11.13 - 1909.4.1 |  |
| 7 | 横地長幹 | 1909.4.1 - 1911.9.6 |  |
| 8 | 竹内方山 | 1911.9.6 - 1914.8.10 |  |
| 9 | 井上一次 | 1914.8.10 - 1916.8.18 |  |
| 10 | 磯林直明 | 1916.8.18 - |  |
| 11 | 川田明治 | 1919.4.15 - 1920.2.21 |  |
| 12 | 北村千代太郎 | 1920.2.21 - |  |
| 13 | 中村直蔵 | 1923.8.6 - |  |
| 14 | 国分習也 | 1925.5.1 - |  |
| 15 | 大野要 | 1926.3.2 - |  |
| 16 | 三坂隆精 | 1929.2.15 - |  |
| 17 | 佐藤正 | 1931.8.1 - |  |
| 18 | 高木義人 | 1933.3.18 - |  |
| 19 | 川浪清吉 | 1935.3.15 - |  |
| 20 | 森本伸樹 | 1936.8.1 - |  |
| 21 | 須見新一郎 | 1938.7.15 - |  |
| 22 | 宮崎周一 | 1939.10.2 - |  |
| 23 | 内田辰雄 | 1940.10.6 - |  |
| 末 | 山口定 | 1944.11.27 - |  |
石井常雄

|  日本の政治家石井 常雄 |
| --- | --- |
生年月日:   (1928-09-01) 1928年9月1日
没年月日:   (2020-04-27) 2020年4月27日（91歳没）
出身校:  海軍航空学校
称号:  旭日中綬章 (2009) 従四位(2020)
  千葉県茂原市長
当選回数:  5回
在任期間:  1988年4月 - 2008年5月20日
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石井 常雄（いしい つねお、1928年（昭和3年）9月1日 - 2020年（令和2年）4月27日）は、昭和から平成時代の政治家。千葉県茂原市長。千葉県茂原市出身。茂原市名誉市民。位階は従四位。
経歴

千葉県茂原市出身。
茂原農業高校（現千葉県立茂原樟陽高等学校の前身）を経て、海軍航空学校卒業。
茂原市助役を経て、1988年（昭和63年）茂原市長に就任した。ほか、長生郡市広域市町村圏組合管理者、九十九里地域水道企業団企業長、千葉県国民健康保険団体連合会理事長などを歴任した。
市長在任中には茂原市立美術館・郷土資料館や駅前学習プラザの設置といった社会教育事業、総合運動公園「長生の森公園」の誘致、さらに「健康都市宣言」や茂原市保健センターの建設などの健康増進政策まで幅広い事業に尽力した。また高齢者のための市民バス運行や茂原駅前の再開発、そして「東金・茂原・木更津間首都圏中央連絡自動車道建設促進協議会長」として圏央道の早期開通を目指すなど、茂原市の都市基盤や都市計画を整備し、発展に大きく貢献した。そのほかにも農業振興や新市庁舎の建設、オーストラリア・ソルズベリー市との姉妹都市提携など、その功績は多岐にわたる。
2009年（平成21年）茂原市名誉市民に推挙された。2020年（令和2年）4月27日死去、91歳。死没日をもって従四位に叙される。
栄典 > 勲章等

2009年（平成21年）4月29日 - 旭日中綬章
2020年（令和2年）4月27日 - 従四位
栄典 > その他表彰

2006年（平成18年）7月10日 - 国土交通大臣表彰（建設事業関係功労）
2007年（平成19年）6月6日 - 全国市長会会長表彰（地方自治特別功労在職20年）
2007年（平成19年）10月17日 - 法務大臣表彰（戸籍事務功労）
2008年（平成20年）10月3日 - 総務大臣表彰（地方自治行政功労）
2009年（平成21年）2月21日 - 茂原市名誉市民
三橋隆幸

| 三橋 隆幸 |
| --- | --- |
出身地:   日本・神奈川県川崎市
ジャンル:  J-POP 映画音楽 器楽曲 クラシック音楽
職業:  ソングライター 編曲家 ピアニスト 音楽プロデューサー 経営者
活動期間:  2002年 -
事務所:  ビクターミュージックアーツ Nesteg Arts Co., Ltd.
公式サイト:  職業：作曲家 36歳のつぶやき - Ameba Blog
三橋 隆幸（みつはし たかゆき、1981年10月8日 - ）は、日本のソングライター、編曲家、ピアニスト、音楽プロデューサー、経営者。神奈川県川崎市出身。東京音楽大学作曲科卒業。
経歴

3才からピアノを始める。東京音楽大学作曲科へ進学。在学中よりJ-POP、映画音楽、クラシック音楽オーケストラ等幅広く仕事を始める。
これまでに中島美嘉、YUKI、JUJU、Kiroro、Flower、Uru、関ジャニ∞、栞菜智世、中島愛などメジャーアーティストの作編曲や作詞を数多く手がける。その楽曲は、映画「今日、恋をはじめます」「機動戦士ガンダムAGE」「セイクリッドセブン」等、映画やアニメ、ドラマの挿入歌およびエンディング楽曲、パチンコ「花満開極上」サウンドトラック等、多数採用されている。
2012年の第63回NHK紅白歌合戦で、自身が作詞、作曲、ピアノ演奏を手がけた「初恋」が中島美嘉によって歌われ、その後に発売された「初恋」を収録した7thアルバム「REAL」は、オリコン週間チャート1位を獲得、韓国の主要音楽チャートや台湾の主要配信サイトで1位を獲得。
2014年に作曲を手がけた「春雪」が収録されているJUJUの5thアルバム「DOOR」が、「第56回日本レコード大賞 優秀アルバム賞」を受賞している。
2011年からはKiroro玉城千春のソロ活動に伴い、ピアニストとしてテレビ、ラジオ、イベントといった様々な音楽ステージでの演奏・レコーディング等、演奏家として活動の幅を広げている。