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仏教公伝
受容の推移 > 蕃神・今来神

仏教が伝来する以前、日本には土着の宗教（信仰）として原始神道（古神道）が存在したと思われる。新たに伝来した仏教における如来・菩薩・明王などの仏も、これらの神といわば同列の存在と把握された[要出典]。これらは一般的な日本人にとって「蕃神（あだしくにのかみ）」「今来の神（いまきのかみ）」「仏神」として理解されたようである[要出典]。受容の過程が下記のように紆余曲折を経たこともあり、神道とは違う仏教の宗教としての教義そのものの理解は、主として7世紀以降に進められることとなる[要出典]。
受容の推移 > 崇仏論争

大和朝廷の豪族の中には原始神道の神事に携わっていた氏族も多く、物部氏・中臣氏などはその代表的な存在であり、新たに伝来した仏教の受容には否定的であったという。いっぽう大豪族の蘇我氏は渡来人勢力と連携し、国際的な視野を持っていたとされ、朝鮮半島国家との関係の上からも仏教の受容に積極的であったとされる。
欽明天皇は百済王からの伝来を受けて、特に仏像の見事さに感銘し、群臣に対し「西方の国々の『仏』は端厳でいまだ見たことのない相貌である。これを礼すべきかどうか」と意見を聞いた。これに対して蘇我稲目は「西の諸国はみな仏を礼しております。日本だけこれに背くことができましょうか」と受容を勧めたのに対し、物部尾輿・中臣鎌子らは「我が国の王の天下のもとには、天地に180の神がいます。今改めて蕃神を拝せば、国神たちの怒りをかう恐れがあります」と反対したという（崇仏・廃仏論争）。意見が二分されたのを見た欽明天皇は仏教への帰依を断念し、蘇我稲目に仏像を授けて私的な礼拝や寺の建立を許可した。しかし、直後に疫病が流行したことをもって、物部・中臣氏らは「仏神」のせいで国神が怒っているためであると奏上。欽明天皇もやむなく彼らによる仏像の廃棄、寺の焼却を黙認したという。
以上が通説であるが、近年では物部氏の本拠であった河内の居住跡から、氏寺（渋川廃寺）の遺構などが発見され（ただし、渋川廃寺は推古期に創建されたとする説も存在している）、また愛知県最古の寺である北野廃寺は、近隣の真福寺は守屋の息子の真福が創建したという伝承があって、白鳳時代の仏頭が残っているとし、さらに物部氏の影響が強かった関東では、東日本最古の寺跡である寺谷廃寺も物部氏が関与していたことが指摘されており、神事を公職としていた物部氏ですらも氏族内では仏教を私的に信仰していた可能性が高まっており、同氏を単純な廃仏派とする見解は見直しを迫られている。一方、蘇我氏の側も神事を軽視していたわけではなく、百済の聖明王の死を伝えに訪日した王子・恵に対し、王が国神を軽んじたのが王の死を招いたと諌めたのは蘇我稲目であった。また、物部氏は『先代旧事本紀』や『元興寺縁起』には排仏運動を行った様子が記されていない上に、物部氏は積極的に百済と交流をしており、仏像を燃やし海に流したのは「罪を祓う祭祀氏族」として祓戸の神のように「仏像=神」の罪を祓い元いた場所へ送り返すためであったとする説が存在する。結局のところ、崇仏・廃仏論争は仏教そのものの受容・拒否を争ったというよりは、仏教を公的な「国家祭祀」とするかどうかの意見の相違であったとする説や、仏教に対する意見の相違は表面的な問題に過ぎず、本質は朝廷内における蘇我氏と物部氏の勢力争いであったとする説も出ており、従来の通説に疑問が投げかけられている[誰によって?]。
受容の推移 > その後の受容状況

仏教をめぐる蘇我稲目・物部尾輿の対立は、そのまま子の蘇我馬子・物部守屋に持ち越される。馬子は渡来人の支援も受け、仏教受容の度を深めた。司馬達等の娘・善信尼を始めとした僧・尼僧の得度も行われた。しかし敏達天皇の末年に再び疫病が流行し（馬子自体も罹患）、物部守屋・中臣勝海らはこれを蘇我氏による仏教崇拝が原因として、大規模な廃仏毀釈を実施した。仏像の廃棄や伽藍の焼却のみならず、尼僧らの衣服をはぎ取り、海石榴市で鞭打ちするなどしたという。だがこれも、仏教の問題というよりは、次期大王の人選も絡んだ蘇我氏・物部氏の対立が根底にあった[要出典]。続く用明天皇は仏教に対する関心が深く、死の床に臨んで自ら仏法に帰依すべきかどうかを群臣に尋ねたが、欽明天皇代と同様の理由により物部守屋は猛反対した（第二次崇仏論争）。ここで注目されるのは、用明天皇が正式に帰依を表明したきっかけが自身の病気であることである。これは、神祇・神道が持つ弱点であった穢れに対する不可触ーー病[要校閲]や死などに対処するための方策として仏教が期待され、日本における仏教受容の初期的な動機になったことを示している。結局、蘇我・物部両氏の対立は587年の丁未の役により、諸皇子を味方につけた蘇我馬子が、武力をもって物部守屋を滅亡させたことにより決着する。その後、蘇我氏が支援した推古天皇が即位。もはや仏教受容に対する抵抗勢力はなくなった。推古朝では、馬子によって本格的な伽藍を備えた半官的な氏寺・飛鳥寺が建立され、また四天王寺・法隆寺の建立でも知られる聖徳太子（厩戸皇子）が馬子と協力しつつ、仏教的道徳観に基づいた政治を行ったとされる。しかし、この時期において仏教を信奉したのは朝廷を支える皇族・豪族の一部に過ぎず、仏教が国民的な宗教になったとは言い難い（民衆と仏教が全く無関係であったわけではないが）[誰によって?]。
奈良時代には鎮護国家の思想のもとに諸国に国分寺が設置されて僧・尼僧が配され、東大寺大仏の建立、鑑真招来による律宗の導入などが行われたが、本格的な普及には遠かった。平安時代には最澄による天台宗、空海による真言宗の導入による密教の流行、末法思想・浄土信仰の隆盛などを契機として貴族層や都周辺の人々による仏教信仰は拡大しつつあったが、全国にわたって庶民にまで仏教が普及するのは中世以降である。鎌倉仏教の登場などにより全国の武士や庶民階層へ普及していき、以後は日本独自[要説明]の仏教が発展した。
受容の推移 > 崇仏論争に対する新説

有働智奘は、「崇仏論争」という概念自体が、近世・近代になって誕生したとする説を提唱した。
その根拠は以下の通りである。
物部氏の本拠であった河内の居住跡から、氏寺（渋川廃寺）の遺構などが発見され（ただし、渋川廃寺は推古期に創建されたとする説も存在している）、また愛知県最古の寺である北野廃寺には、その近隣の真福寺に守屋の息子の真福が創建したという伝承があり、さらに、物部氏の影響が強かった関東では、東日本最古の寺跡である寺谷廃寺も物部氏が関与していたと考えられると複数人の研究者が指摘している。
物部氏は百済との交流に関わっていた者も多く見られるため、仏教を知らなかった可能性は低く、また、物部氏は祭祀や軍事のほか、刑罰も担当していたうえ、仏教排除の行動は勅命によっているため、廃仏を立場としていたとは言えず、その上、崇仏派とされる蘇我氏も神祇を祀っていた。
中世までの史書には、排仏・崇仏の争いとする記述は見えず、「排仏・崇仏」という用語自体、ずっと後の江戸時代の国学者であった谷川士清の『日本書紀通証』が最初。
祭祀を担当していた物部氏、中臣氏が反対したのは、蕃神である仏陀の祭祀を宮中祭祀に組み込むことであり、蘇我氏が仏教を推進したのは、朝廷が氏族に「依託祭祀」させたもので、敏達朝の仏教排除は、疫病をもたらした神を祓い、そうした神を信奉した人々を処罰したものであった。
そのため、実際には宮中祭祀を巡る争いであり、国神と他国神を宮中に並べて奉祀すれば、祟りがおきるという思想によるものとした。
奈良県桜井市にある仏教公伝の碑
詩人の聲

2016年8月5日　天沢退二郎公演、ギャルリー東京ユマニテにて
2017年2月14日　第1500回記念・高橋睦郎公演、東京平和教会にて
詩人の聲（しじんのこえ、正式名称・アートパフォーマンス Projet LaVoix des Poètes （詩人の聲））は、天童大人をプロデューサー、ディレクターとする、「詩人の肉聲を鍛え、日本語を世界に響かせる」という主旨のもと発足したプロジェクト、またはプロジェクト参加詩人、作家による公演名称。「詩人の聲」とも略称される。副題は『肉聲の復権を求めて！――「目の言葉」から「耳のコトバ」へ――』。
聲（こえ）は、耳で聞くもの、受け取る側の存在あってのものという信念から、「声」ではなく、旧漢字体の「聲」を用いている。
2006年10月14日発足。2017年2月16日の時点で1500回を刻み、2024年8月9日に2300回を刻み、現在も継続中。
概要

東京を中心に、ほぼ3日に1回のペースで開催されている。それは「東京をいつでも詩の聴ける街にする」という信念によるものである。
また、「肉聲の復権」「詩人や作家の聲を育て、世界に日本語を響かせる」という主旨にのっとり、1回の公演につき出演者は1人、公演時間は1時間、発表するのは自分の作品のみ、原則としてノーマイク、ノーミュージックのスタイルを特徴としている。会場は主に画廊。
公演者は日本だけでなく、米国、ドイツ、セルビア、韓国出身の詩人・作家が参加しており、総数は180人にも上る。代表的な詩人として、白石かずこ、高橋睦郎、天沢退二郎、伊藤比呂美、稲葉真弓など。
関東を中心に活動しているが、名古屋など地方でも開催しており、1990年より恒例行事として、毎年5月か6月に長崎・対馬の和多都美神社で「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」を行い、2022年5月、第33回までの開催で挙行を終える（萩尾望都も2009年に一度、参加している）。
概歴

2005年12月、東京のイタリア文化会館で開催された「日欧現代詩フェスティバル in 東京」を聴いていた天童大人は、日本の詩人たちの聲の貧弱さに驚愕し、このままでは世界の詩人たちに太刀打ちできないと危惧を感じるようになった。
2006年6月、天童大人が第14回ジェノバ国際詩祭へ、白石かずこと共に招待された際、世界遺産の会場で聲を放つが、白石かずこがマイクを使っても、肉聲の天童の聲にかなわないことに気付き、「肉聲を鍛えるための会を新たに立ち上げたら、最初に聲を出してくれるか」との問いに承諾を与え得天童は肉聲のロジェクトの創立を意する。
絵画との融合、コトバと絵の相乗効果を考え、主に画廊での開催を決める。
2006年10月14日‐ラウンドポエトリーリーディング（巡回朗読会）と称し、第1回目の公演を開催。（公演者:白石かずこ）
2008年4月17日‐タイトルをLa Voix des Poètes（詩人の聲）に改名。（第201公演～）
2008年9月11日‐タイトルに「プロジェクト」を付加。（第250公演～）
2013年7月1日‐タイトルの「プロジェクト」を「Projet」に変更。（第965公演～）
2016年5月9日‐タイトルに「アートパフォーマンス」を付加。（第1396公演～）
公演記録

詩人の聲・公演記録
聲ノ奉納

正式名称・天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社
1990年6月から、5月か6月の新月の日に、長崎県対馬の和多都美神社で行われている恒例行事。
1983年8月、長崎での朗唱公演を終えた天童大人が、当時主宰している同人詩「北十字」（キグヌス）の同人長岡毅の案内で、対馬に渡り、豊玉町に在る和多都美神社の一の鳥居（現在の二の鳥居）から聲を撃ち込んで見て、「古代の聲の道」を発見したことから始まる。長岡家は戦前まで和多都美神社の宮司だった縁から案内された。
拝殿まで5つ連なる鳥居のうち、満ち潮時には基部が海中に没する「一の鳥居」にて聲を奉納し、約230メートル離れた本殿、その奥に在る豊玉姫墳墓の奥の二つの丘にまで撃ち響かせる。また、立つ背後の浅茅湾にまで、聲を届けなくてはならない。
1993年から読売新聞が取材、その後西日本新聞、長崎新聞、対馬新聞などの新聞社が取材、地元のケーブルテレビCATVが取材し、放映される。
2005年9月30日、詩人田中佐知著『詩人の言霊』(思潮社)に、「福岡・対馬の旅１ー藤堂編集長とスタップとの出会い。2ー和多都美神社での即興朗唱」収録されている。2009年8月、「現代詩手帖」9月号に、漫画家萩尾望都が、「｛声｝の通り道ー天童大人「聲ノ奉納」」を発表。その後、エセイ集『一瞬と永遠と』（幻戯書房）と朝日文庫刊に、収録されている。
聲ノ奉納 > 聲ノ奉納・公演記録

1990年6月 三輪山山頂「聲ノ奉納」
1991年4月15日「奉納朗唱 in 赤坂山王日枝神社」（東京都港区）
1990年6月23日 第1回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人 同行者：蕪木寿、田中佐知、協力：全日空・ニッカウィスキー・エアーニッポン
2003年5月30日 第14回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人
2005年5月8日 第16回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人
2007年6月15日 第18回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人
2009年6月23日 第20回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・有働薫・杉原梨江子
2010年5月14日 第21回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人
2012年5月21日 第23回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子・原田道子・竹内美智代・細田傳造
2013年6月9日 第24回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子
2014年5月29日 第25回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子・原田道子・福田知子
2015年5月18日 第26回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子・友理
2016年6月5日 第27回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子・神泉薫・秦ひろこ
2017年5月第28回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子・神泉薫
2018年5月 第29回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子
2019年6月3日 第30回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・紫圭子
2020年5月17日を緊急事態宣言の為10月17日に変更。第31回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人
2021年6月10日 第32回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人
2022年5月28日 第33回「天童大人 聲ノ奉納 in 対馬・和多都美神社」出演者：天童大人・友理・乙益由美子　この回を持って挙行を終える。
関連書籍 > 詩人の聲叢書

2015年5月に響文社より、新たな言語表現の在り処を探る「詩人の聲叢書」を創刊。
第1巻 天童大人『長編詩 ピコ・デ・ヨーロッパの雪』（2015.5.15）
第2巻 田中健太郎『エッセイ 旅ゆくヒトガタ』（2017.5.30）
第3巻 竹内美智代『詩集 聲に乗せたことばたち――鹿児島の方言で――』（2017.5.13）
第4巻 菊田守『詩集 ふるさと鷺宮の唄』（2018.11.30）
第5巻 紫圭子『詩集 豊玉姫』（2017.5.15）
第6巻 稲葉真弓『選詩集　さよなら　は、やめときましょう』（2019.8.30）編集：天童大人・神泉薫
第8巻 菊田守『生きる喜びの聲』(2019.4.30)
響文社社主の高橋哲雄氏が亡くなられたので、『詩人の聲叢書』は、全7巻で中止に。
主な参加詩人

ここでは、一部を除き計30回以上公演を行った公演者を表記する。
天童大人
白石かずこ
高橋睦郎
天沢退二郎
伊藤比呂美
稲葉真弓
筏丸けいこ
岩崎廸子
山口真理子
神泉薫
田中健太郎
長谷川忍
福田知子
紫圭子
禿慶子
原田道子
友理（柴田友理）
竹内美智代
平田俊子
野村喜和夫
建畠晢
馬場駿吉
北原千代
細田傳造
山縣有信

山縣 有信（やまがた ありのぶ、1918年〈大正7年〉8月15日 - 1974年〈昭和49年〉7月22日）は、日本の政治家。栃木県矢板市長を務めた。
経歴

明治の元勲山縣有朋の曾孫（山縣有道の長男）として東京府で生まれる。学習院高等科を経て、九州帝国大学法文科を卒業。卒業後の1942年（昭和17年）、日本興業銀行に入るが、同年、第1期海軍兵科予備学生として海軍に入った。終戦直後の1945年（昭和20年）11月1日、父の死去に伴い、公爵を襲爵する。1946年（昭和21年）復員し、日本興業銀行に復職する。翌1947年（昭和22年）、同行を退職し、栃木県矢板町の山縣農場の経営に取り組む。
1963年（昭和38年）、矢板市長選挙に立候補し、初当選、以来連続3期務める。市長時代は上水道の供給、市民体育館の落成、消防署の完成、市民プールの開設、市内の小中学校の改築や増築、プールの設置、運動場の起工など教育や市民生活の向上に力を入れた。しかし、3期途中の1974年（昭和49年）、脳出血のため死去した。
親族

養曽祖父：山縣有朋
祖父：山縣伊三郎 - 有朋の養子、甥。内務官僚。
父：山縣有道 - 式部官
母：鞭子（前田利同二女）
妻：睦子 - 財団法人山縣有朋記念館理事長、NPO法人Mori Moriネットワーク代表
長男・有德(1948年10月4日生)
孫・有茂(1979年4月7日生)
孫・有孝(1983年8月4日生)
長女・眞紀子(竹内鉱二夫人、1951年1月24日生)
次女・由紀子(1953年6月30日生)
ニコラ・ブリアンソン

| ニコラ・ブリアンソン Nicolas Briançon |
| --- | --- |
 2015年のニコラ・ブリアンソン
生年月日:   (1962-07-29) 1962年7月29日（62歳）
出生地:   フランス、サヴォワ県シャンベリ
職業:  俳優 演出家
活動期間:  1985年 -
事務所:  Film Telents
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ニコラ・ブリアンソン（Nicolas Briançon, 1962年7月29日 - ）は、フランス出身の俳優、舞台演出家、脚本家である。
人物

1985年に舞台演出家としてデビューし、1988年より演じる側もつとめる。1989年に短編に出演したが、以後は舞台に専念する。
2001年のミシェル・ブラン監督・主演作「キスはご自由に」より、映画、テレビでも活動。
2005年、故ジャン＝クロード・ブリアリが長年手掛けてきた演劇祭・アンジュ祭（フランス語版）の芸術監督に就任。
モリエール賞（フランス語版）は、1999年ディドロ作《運命論者ジャックとその主人（フランス語版）》、2006年ジョージ・バーナード・ショー作《ピグマリオン》、2010年シェイクスピア作《十二夜》で演出賞にノミネートされ、2015年はデイヴィッド・アイヴズ（英語版）作《毛皮のヴィーナス（英語版）》La Vénus à la fourrureで最優秀男優賞候補となり、グレアム・グリーン原作《叔母との旅（英語版）》で最優秀演出賞を受賞した。
出演作品 > 映画

裏切りのスナイパー（メイエ警部）
フェーズ7
ソフィー・マルソーの 過去から来た女
チャーリーとパパの飛行機（グザビエ）
ダーク・シークレット2
ダーク・シークレット
出演作品 > テレビ

メゾン・クローズ 娼婦の館（ピエール）
西川口駅

| 西川口駅 |
| --- | --- |
 東口（2021年2月）
  にしかわぐち  Nishi-Kawaguchi  
 ◄JK 41 蕨 (1.9 km) (2.0 km) 川口 JK 39►
 ja
所在地:  埼玉県川口市並木二丁目20-1北緯35度48分56.61秒 東経139度42分15.71秒﻿ / ﻿北緯35.8157250度 東経139.7043639度﻿ / 35.8157250; 139.7043639座標: 北緯35度48分56.61秒 東経139度42分15.71秒﻿ / ﻿北緯35.8157250度 東経139.7043639度﻿ / 35.8157250; 139.7043639
駅番号:  JK40
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■京浜東北線 （線路名称上は東北本線）
キロ程:  17.8 km（東京起点） 大宮から12.5 km
電報略号:  ニチ
駅構造:  地上駅（橋上駅）
ホーム:  1面2線
乗車人員 -統計年度-:  52,921人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1954年（昭和29年）9月1日
備考:  業務委託駅
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西口（2023年2月）
西川口駅（にしかわぐちえき）は、埼玉県川口市並木二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。駅番号はJK 40。
概要

乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線であるが、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。
歴史

1954年（昭和29年）9月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。橋上駅舎としては国鉄最初である。また設置にあたる費用は川口市,蕨町,戸田町で負担した。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1992年（平成4年）6月29日：自動改札機を設置し、使用を開始する。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）11月12日：未明、東口側駅舎改良工事をしていた全長約16mのクレーン車が転倒してクレーン車の運転手が負傷する事故発生。
2007年（平成19年）5月18日：東口側に駅ビル「ビーンズ西川口」が完成。
2017年（平成29年）6月1日：業務委託化。
2019年（令和元年）7月20日：ホームドアの使用を開始。
2021年（令和3年）1月8日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託する川口駅管理の業務委託駅。島式ホーム1面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備え、1階がホーム、2階がコンコースと自由通路になっている。指定席券売機と自動改札機が設置されている。東口側駅舎に5階建ての駅ビル「beans にしかわぐち」が併設されている。
近隣の川口駅や蕨駅よりも後から設置された駅であり、ホームの幅は狭い。そのため、バリアフリー工事では階段の幅を削ってエスカレーターを設置することができず、階段から離れた場所にエスカレーターを設置した。現在はエレベーターが設置されている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  京浜東北線 | 南行 | 上野・東京・横浜・磯子方面 |
| 2 |  京浜東北線 | 北行 | 浦和・大宮方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
南側方面、川口駅との間に存在するオーバークロスは、東北貨物線からかつて存在した川口駅貨物ホーム及びサッポロビール埼玉工場への連絡線の跡である。1986年11月に川口駅貨物ホームは廃止され、南側は「キュポ・ラ」、北側は駐車場と保守基地となっている。現在もオーバークロスは保守基地と東北貨物線との連絡線として利用されている。サッポロビール埼玉工場は2003年に閉鎖、跡地は2006年に「リボンシティ」として再開発され、アリオ川口やマンションやが建設された。
駅構造 > 発車メロディ

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  | Mellow time |
| 2 |  | 春 |
2013年11月10日から2014年1月10日まで「川口市民歌」を使用していた。2018年11月1日から11月30日までは、同年4月に川口市が中核市へ移行したPRのために1番線は「川口市民歌」、2番線は「元気川口・御成道サンバ」を使用していた。
改札口（2023年2月）
ホーム（2023年2月）
利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は52,921人である。JR東日本全体では南浦和駅に次いで第80位である。
1980年度（昭和55年度）以降の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
| 年度 | 1日平均乗車人員> 定期外 | 1日平均乗車人員> 定期 | 1日平均乗車人員> 合計 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1980年（昭和55年） | 18,789 | 38,685 | 57,474 |  |
| 1981年（昭和56年） | 18,610 | 39,653 | 58,623 |  |
| 1982年（昭和57年） | 18,424 | 39,064 | 57,488 |  |
| 1983年（昭和58年） | 18,659 | 39,075 | 57,734 |  |
| 1984年（昭和59年） | 18,668 | 37,436 | 56,104 |  |
| 1985年（昭和60年） | 18,247 | 39,698 | 57,945 |  |
| 1986年（昭和61年） | 17,376 | 37,308 | 54,684 |  |
| 1987年（昭和62年） | 17,144 | 38,001 | 55,145 |  |
| 1988年（昭和63年） | 18,145 | 40,314 | 58,459 |  |
| 1989年（平成元年） | 18,747 | 41,499 | 60,246 |  |
| 1990年（平成02年） | 19,413 | 43,064 | 62,477 |  |
| 1991年（平成03年） | 19,940 | 43,609 | 63,549 |  |
| 1992年（平成04年） | 20,049 | 43,931 | 63,980 |  |
| 1993年（平成05年） | 19,884 | 42,978 | 62,862 |  |
| 1994年（平成06年） | 19,259 | 41,920 | 61,179 |  |
| 1995年（平成07年） | 18,905 | 41,134 | 60,039 |  |
| 1996年（平成08年） | 18,902 | 41,294 | 60,196 |  |
| 1997年（平成09年） | 18,659 | 40,393 | 59,051 |  |
| 1998年（平成10年） | 18,800 | 39,181 | 57,980 |  |
| 1999年（平成11年） | 18,943 | 38,385 | 57,328 |  |
| 2000年（平成12年） | 18,988 | 38,195 | 57,183 |  |
| 2001年（平成13年） | 18,451 | 35,460 | 53,910 |  |
| 2002年（平成14年） | 18,531 | 34,628 | 53,159 |  |
| 2003年（平成15年） | 18,784 | 34,122 | 52,905 |  |
| 2004年（平成16年） | 18,765 | 34,117 | 52,882 |  |
| 2005年（平成17年） | 17,831 | 33,412 | 51,243 |  |
| 2006年（平成18年） | 16,972 | 33,220 | 50,192 |  |
| 2007年（平成19年） | 16,976 | 33,470 | 50,447 |  |
| 2008年（平成20年） | 17,000 | 33,917 | 50,917 |  |
| 2009年（平成21年） | 16,827 | 34,157 | 50,985 |  |
| 2010年（平成22年） | 16,576 | 34,658 | 51,234 |  |
| 2011年（平成23年） | 16,429 | 34,092 | 50,522 |  |
| 2012年（平成24年） | 16,885 | 34,611 | 51,497 |  |
| 2013年（平成25年） | 17,256 | 35,813 | 53,069 |  |
| 2014年（平成26年） | 17,610 | 35,715 | 53,326 |  |
| 2015年（平成27年） | 18,212 | 36,819 | 55,051 |  |
| 2016年（平成28年） | 18,514 | 37,404 | 55,919 |  |
| 2017年（平成29年） | 19,084 | 38,359 | 57,444 |  |
| 2018年（平成30年） | 19,342 | 39,229 | 58,571 |  |
| 2019年（令和元年） | 18,934 | 40,127 | 59,062 |  |
| 2020年（令和02年） | 14,395 | 31,192 | 45,588 |  |
| 2021年（令和03年） | 16,336 | 30,801 | 47,138 |  |
| 2022年（令和04年） | 18,362 | 32,084 | 50,446 |  |
| 2023年（令和05年） | 19,391 | 33,529 | 52,921 |  |
↑  1985年9月30日に埼京線が開業。
↑  2001年3月28日に埼玉高速鉄道線が開業。
駅周辺

→「並木 (川口市)」および「西川口 (川口市)」も参照
駅周辺 > 東口

東口駅前並木地区には西川口東口合格通り商店会がある。並木商店会の商店を中心に2009年5月より「アトム通貨」の運用をスタートした。
駅周辺 > 東口 > 官公庁

埼玉県警察川口警察署
埼玉県南部地域振興センター
埼玉県川口県税事務所
川口市産業文化会館 - 2018年度より施設統合で川口市生涯学習プラザ（上青木西1丁目）へ移転
駅周辺 > 東口 > 学校

川口市立高等学校
武南中学校・高等学校
埼玉県立川口工業高等学校
星槎国際高等学校川口学習センター
川口市立幸並中学校
駅周辺 > 東口 > 郵便局

川口並木郵便局
川口青木郵便局
駅周辺 > 東口 > 金融機関

みずほ銀行西川口支店
埼玉りそな銀行西川口支店
武蔵野銀行西川口支店
青木信用金庫並木町支店
駅周辺 > 東口 > 商業

アパホテル西川口駅東口
並木通り商店街
東武ストア西川口店
ブックオフ西川口駅東口店
コモディイイダ西川口店
駅周辺 > 東口 > 病院

今井病院
齋藤記念病院
益子病院
岡崎病院
寿康会病院
西川口病院
埼玉厚生病院
鳩ヶ谷中央病院
はとがや病院
駅周辺 > 東口 > 公園・運動場

青木町公園総合運動場（青木町平和公園）
駅周辺 > 西口

駅西側（西川口）は歓楽街となっており、全盛期からは規模縮小したものの、性風俗店やガールズバーなどが集まる。2000年代から埼玉県警の取り締まり強化により性風俗店は数を減らしたが、その跡地に中国人が中華料理店を開業し、現在は「西川口チャイナタウン」を形成している。
また駅西側からは、蕨市・戸田市の一部地域も徒歩圏内にある。
駅周辺 > 西口 > 官公庁

西川口税務署
川口市役所西川口連絡室
川口市パスポートセンター
川口警察署西川口駅前交番
川口市南消防署横曽根分署
駅周辺 > 西口 > 学校

川口市立仲町中学校
駅周辺 > 西口 > 郵便局

川口仁志郵便局
駅周辺 > 西口 > 銀行

青木信用金庫西川口支店
駅周辺 > 西口 > 商業

ドン・キホーテ西川口駅前店
イトーヨーカドー西川口店
東横INN西川口駅
駅周辺 > 西口 > 病院

埼玉県済生会川口総合病院
駅周辺 > 西口 > 美術館

河鍋暁斎記念美術館
バス路線

すべて国際興業バスによって運行されている。
バス路線 > 東口発着

1・2番のりばは、東口駅前ロータリー内にある。3 - 5番のりばは、駅東口から徒歩2分程の並北通りにあり、駅東口より新オートレース通りを進み「西川口駅東口」交差点を右折するとのりばがある。これは東口ロータリーが狭いため、本数の少ない系統及び当駅始発の深夜バスは1・2番のりばを利用し、比較的本数の多い系統は3 - 5番のりばを利用しているためである。
西川100川口オートレース場無料送迎バスは、新オートレース通り沿い武蔵野銀行西川口支店前の専用のりばから乗車する。
西川01：鳩ヶ谷公団住宅 ※深夜バスのみ
西川06：新井宿駅 ※平日8・9時台発のみ運行
西川07：東浦和駅
西川07-2：伊刈消防署 ※平日夜間に2本運行
西川11：網代橋循環 ※平日6時 - 8時台、平日17時 - 21時台に運行
西川05：朝日5丁目循環
西川05-2：朝日5丁目
西川04：東川口駅南口
西川04-2：鳩ヶ谷車庫（赤山） ※毎日夜間に2本運行
西川01：鳩ヶ谷公団住宅 ※深夜バスを除く
西川08：上青木循環
西川09：鳩ヶ谷駅西口 ※平日朝・夜のみ運行
赤11：南浦和駅西口 ※深夜バス・降車専用
深夜急行：東浦和駅 ※深夜バス・降車専用
西川100：川口オートレース場 ※レース開催日のみ
埼玉高速鉄道線が開業するまでは、旧鳩ヶ谷市や川口市北部の住民の最寄り駅であり、当駅まではバスでアクセスしていたため、国際興業バス屈指のドル箱路線であった。特に平日朝の時間帯は、西川01鳩ヶ谷公団住宅～天神橋～西川口駅東口線や、西川04もしくは西川04-2だけでは供給が足りず、西川02鳩ヶ谷ターミナル～西川口駅、西川03変電所～西川口駅線を運行し補充した。埼玉高速鉄道線の駅ができてからはややそちらに利用を変更した傾向がある。
バス路線 > 西川口駅入口発着

西川口駅入口バス停は駅東口から徒歩7分程、新オートレース通りを進み｢西川口駅入口｣交差点を左折した場所、産業道路沿いの青木信用金庫並木町支店付近にある。川口市コミュニティバス「みんななかまバス」の路線が発着する。
川口02：鳩ヶ谷駅東口 / 川口駅西口 ※平日・土曜のみ運行（国際興業バスが運行）
バス路線 > 西口発着

西口の全乗り場は西口ロータリー内にある。
西川62：北戸田駅
西川63：戸田公園駅西口
降車専用
川51：川口駅西口
牛久シャトー

| 牛久シャトー Ushiku Chateau |
| --- | --- |
 本館（旧事務室）
地図
 ja
店舗概要
所在地:  〒300-1234 茨城県牛久市中央3-20-1
座標:  北緯35度58分42.5秒 東経140度8分49.6秒﻿ / ﻿北緯35.978472度 東経140.147111度﻿ / 35.978472; 140.147111﻿ (牛久シャトー)座標: 北緯35度58分42.5秒 東経140度8分49.6秒﻿ / ﻿北緯35.978472度 東経140.147111度﻿ / 35.978472; 140.147111﻿ (牛久シャトー)
施設所有者:  オエノンホールディングス株式会社
設計者:  岡田時太郎
駐車台数:  280+大型バス40台
最寄駅:  牛久駅
最寄IC:  つくば牛久IC
外部リンク:  http://www.oenon.jp/ushiku-chateau/
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牛久シャトー（うしくシャトー）は、茨城県牛久市にあるワイン醸造場。所有者はオエノンホールディングス株式会社。2017年（平成29年）までの名称はシャトーカミヤ。
1903年（明治36年）に神谷傳兵衛が牛久醸造場の名で創業した。フランス種のブドウとボルドーの高級ワイン製造法を取り入れた日本初の本格的なワイン醸造場である。2008年（平成20年）6月、旧事務室、旧醗酵室、旧貯蔵庫の3棟が国の重要文化財に指定された。
沿革 > 背景

→「日本のワイン § 近代」も参照
明治政府は日本酒の消費量削減による米不足の緩和、輸出産業の創出のためにワイン製造を奨励していた。官営事業として1876年に現在の北海道で開拓使葡萄酒醸造所が、1880年に現在の兵庫県で播州葡萄園が開設されたものの、どちらも1880年代に民間に払い下げられた。一方、現在の山梨県では明治初期からワインの製造に取り組んでおり、1877年に県立葡萄酒醸造所が完成、大日本山梨葡萄酒会社が設立されるなど早くからワインの製造に成功していた。山梨県の官営事業は明治中期に終わりを迎えたものの、それ以降も近代的なワイン製造を目指す取り組みが民間で継続しており、日本を代表するワイン産地としての基礎が築かれることになった。その一方で、明治中期以降には山梨県以外でも民間でワイン製造の取り組みが進んでおり、その代表例が1903年に開設された「牛久醸造場」だった。
沿革 > 創業までの経緯

→「神谷傳兵衛」も参照
牛久シャトーの創業者、神谷傳兵衛は1856年に三河国（現在の愛知県東部）で生まれた。1873年、彼は横浜の外国人居留地でフランス人が経営するフレッレ商会で労働者として働き始め、ここでワインを知ることになった。1880年、独立した傳兵衛は東京・浅草で濁り酒の一杯売屋「みかはや銘酒店」を開業した。これは日本初の洋酒バー「神谷バー」の前身であった。当時の日本ではワインが一般には普及していなかったが、傳兵衛は1881年から輸入ワインに蜂蜜などを添加した甘味葡萄酒の販売を始め、1886年に「蜂印香竄葡萄酒」として商標登録したこの再生葡萄酒は人気商品となった。
明治20年代になると日本国内で輸入葡萄酒が流通し始め、傳兵衛は葡萄酒の醸造に向けて動き始めた。1894年、傳兵衛は養子の伝蔵をフランスのボルドーへ留学させた。牛久シャトー公式サイトによれば、傳兵衛は兄の娘を自身の養女とし、伝蔵は養女と結婚して婿養子に入り、結婚の3日後にフランスへと出立したという。伝蔵はデュボア商会が所有するカルボンブラン村醸造場でブドウの栽培法、機械の操作、醸造技術を学び、1897年1月に帰国して関連書籍、醸造用具、土壌サンプルなどを持ち帰った。
同年4月、傳兵衛は東京府豊多摩郡東大久保村（現在の東京都新宿区）でボルドー産のブドウの苗木6000本の試作を始めた。同年10月、醸造場の建設地を探していた傳兵衛は茨城県稲敷郡の女化原の原野120町歩を購入した。女化原はブドウの栽培に適した土壌で広い土地をまとめて購入することができ、また前年1896年に開通した日本鉄道会社土浦線（現在のJR常磐線）の牛久駅の近くに位置しており、交通の便にも優れていた。傳兵衛は1898年3月までに購入した土地のうち23町歩を開墾して試作していた苗木を移植し、「神谷葡萄園」を開設した。また設置した仮醸造場で白ワイン、赤ワインの醸造に成功し、1901年3月からフランスの醸造場をモデルとして醸造場の建築を開始した。三笠ホテルの設計などで知られる岡田時太郎が事務室、醗酵室、貯蔵庫、倉庫の工事設計を担当し、総工費3万強を費やして1903年9月に「牛久醸造場」が完成した。これにより、神谷葡萄園および牛久醸造場はブドウの栽培からワインの醸造、貯蔵、瓶詰出荷までの一貫した製造工程を有する日本初の本格的なワイン醸造施設となった。
沿革 > 明治・大正時代

牛久醸造場のワインは国内外でいくつかの賞を獲得した。1903年にイギリスの水晶宮で開催された万国衛生食料品博覧会では、名誉金牌を受賞した。1904年にパリで開催されたチュイルク博覧会では金賞牌を受賞した。また、1907年の東京勧業博覧会でも一等金賞牌を受賞した。ワインの年間生産量は1902年の50石から1904年には180石に増加した。しかし、当時の日本ではまだ本格的な葡萄酒の需要は医薬品としてのものがほとんどであり、生産量は明治・大正時代を通じて150石から180石程度で安定し、生産規模をさらに拡大することはなかった。
神谷葡萄園は160町歩に拡大され、1920年時点で赤ワイン、白ワイン用の数種類のブドウの木が約13万本植えられていた。葡萄園は牛久醸造場の南北に広がっており、両端の道路の間が約1.9キロメートルに及ぶ細長い形状の土地だった。園内には牛久駅と醸造場、南北の葡萄園を結ぶ形で総延長4.8キロメートルのトロッコが敷設されていた。当時、葡萄園でブドウを積み込んだトロッコは事務室のアーチをくぐり、中庭を通過して醸造場へとブドウを運んでいた。また、醸造場も増改築が続けられ、1921年頃までに一通りの施設が揃っていた。
沿革 > 昭和・平成・令和以降

太平洋戦争の終戦後に農地改革が行われ、戦時中に既に荒廃していた神谷葡萄園は小作地として解放されることになった。敷地の多くは後に宅地として分譲されている。牛久醸造場も規模を縮小することになった。1948年、合同酒精株式会社の子会社として旭商会株式会社が設立され、牛久シャトーの営業を開始した。1969年以降にシャトーの敷地内でワインの販売所やレストランの建設が進められ、食のレジャー施設として活用されることになった。また、旧事務室はシャトーの本館、旧醗酵室は神谷傳兵衛記念館に転用され、1976年には旧貯蔵庫を転用したレストラン「キャノン」が開店した。
1992年、旭商会株式会社が株式会社牛久シャトーガーデンに商号変更した。また、1996年にシャトー内に地ビール工場を設置、地ビールレストランを建設・オープンして、ビールの醸造、提供を行うようになった。
2003年に親会社の合同酒精が持株会社化に伴いオエノンホールディングス株式会社に商号変更して旧称と同名の子会社が新たに設立され、牛久シャトーガーデンは2006年に子会社の合同酒精に吸収合併された。
2007年、経済産業省が「近代化産業遺産群33」を公表し、牛久シャトーは「牛久醸造場関連遺産」として山梨県、兵庫県の遺産と共に「18. 官民の努力により結実した関東甲信越地域などにおけるワイン製造業の歩みを物語る近代化産業遺産群」として認定された。
2008年6月9日、明治中期のレンガ造り建築、醸造方法といった歴史的、産業技術史的な価値の高さから、旧事務室、旧醗酵室、旧貯蔵庫の3棟が重要文化財に指定された。
2011年3月に発生した東日本大震災では、旧事務室が半壊するなど重文指定されている3棟が被害に遭った。内外壁に亀裂やレンガ脱落などの被害が生じ、3棟で合計約115万個あるレンガのうち約1万5千個の交換が必要となった。同年12月、国や地方自治体の補助を受けて復旧工事が着工した。壁の外観を維持するため、交換用のレンガ約1万5千個は愛知県の窯元に特注したものを使用したという。また、旧発酵室は地下のワイン貯蔵庫の温度や湿度といった条件を維持するため、建物の外部から補強する工事が行われた。2014年3月に旧醗酵室と旧貯蔵庫の復旧工事が完了、2016年3月30日に旧事務室の工事が完了した。震災から5年、工事費用は総額約15億円であった。
2016年（平成28年）頃の年間来場者数は約40万人。2018年1月、山梨県甲州市と共同でワイン製造遺産として「日本ワインの歴史ロマン薫る風景 近代化と先人たちのワイン醸造140年」と題して日本遺産に申請した。だが、同年5月24日に不認定となった。
牛久シャトーは同年12月28日を以って、飲食施設を閉店することを発表（見学と園内散策は引き続き可能）。これに対して、牛久市の商工会や64ある行政区の区長全員が嘆願書を送り、市役所とともに存続を働きかけるに至った。牛久市は2019年3月1日、牛久シャトーへの関与を強めるため、オエノンと包括連携協定を提携。同年7月31日には市が賃借することで基本合意したと発表した。2020年6月、山梨県甲州市の宮光園と共に日本遺産に認定された。
施設

野球の本塁のような五角形の敷地であり、南東の辺に正門があり牛久駅東口方面へと延びる「ぶどう園通り」に面している。敷地の南東部には旧牛久醸造場の建物が現存しており、レジャー施設として転用するにあたり増改築がなされているものの醸造場の主な建物3棟が状態よく保存されている。正門からアプローチ道路を約40メートル進んだ地点に本館（旧事務室）が南向きで建っており、その北側には中庭を挟んで約70メートルほどの位置に神谷傳兵衛記念館（旧醗酵室）が本館と向かい合う形で建っている。また、本館と記念館の間には、記念館の西端から南へ伸びる形でレストラン「キャノン」（旧貯蔵庫）が建っている。加えて、記念館とレストランの作る角の内側には1905年から1911年の間に増築された煉瓦造の建物があり、ワインセラーとして使用されている。敷地の東端、東門の前には1977年に建設されたスーベニアショップがある。
牛久ワイナリー・ブルワリー

牛久ワイナリー、牛久ブルワリーはオエノンホールディングスの子会社、合同酒精株式会社の生産拠点である。2017年には約2トン、約2000本のワインを生産した。「牛久シャトービール」の主な製品としてヘレス、デュンケル、ピルスナーがあり、うちヘレスはインターナショナル・ビアカップ（旧称インターナショナル・ビアコンペティション）で複数回入賞している。
牛久ワイナリー・ブルワリー > 受賞歴

インターナショナル・ビアカップで「ベルジャン ホワイト」がベルジャンスタイル・ヴィットビールの銀賞、「ピルスナー」がジャーマンスタイル・ピルスナーの銅賞、「秋あがり」がジャーマンスタイル・メルツェンの銅賞、「デュンケル」がヨーロピアンスタイル・ダーク／ミュンヒナー・デュンケルの銅賞、「バーレイワイン」がバーレイワイン・スタイル・エールの銅賞を受賞した。
インターナショナル・ビアカップで「牛久ホワイト」がアメリカンスタイル・酵母入りウィートビールの金賞、「ピルスナー」がジャーマンスタイル・ピルスナーの金賞、「ブロンシュ」がその他のベルジャンスタイル・エールの銀賞、「デュンケル」がヨーロピアンスタイル・ダーク／ミュンヒナー・デュンケルの銅賞を受賞した。
ワールド・ビア・カップで「桜満開ラガー」がハーブ&スパイスビール部門の金賞を受賞した。
アジア・ビアカップで「ホワイトIPA」がフリースタイルの金賞、「バーレイワイン」がダークエールの銅賞、「ヴァイツェンボック」がヴァイスビールの銅賞を受賞した。
ワールド・ビア・アワード（オランダ語版）で「ヘレス」がラガー部門のWorld's Best Helles / Münchner、「IPL」がペールビール部門のWorld's Best Golden Aleに選出され、2つのスタイルで「ワールドベスト・スタイル」を受賞した。
インターナショナル・ビアカップで「牛久ホワイト」がアメリカンスタイル・酵母入りウィートビールの銀賞、「ヘレス」がミュンヒナースタイル・ヘレスの銀賞、「ファームハウスセゾン」がベルジャンおよびフレンチスタイル・セゾンの銀賞、「秋あがり」がジャーマンスタイル・メルツェンの銅賞を受賞した。
アジア・ビアカップで「牛久ホワイト」がニュージェネレーションビールの金賞、ベルギービールでは「桜酵母ビール」が銀賞、「セゾンIPA」が銅賞、「ヴァイツェンボック」がヴァイスビールの銅賞を受賞した。
アクセス

〒300-1234 茨城県牛久市中央3-20-1
1902年の醗酵室（左奥）と建築中の事務室（右手前）
1913年の醗酵室とトロッコ
1913年に本館2階で開かれたパーティ
神谷傳兵衛記念館
1907年の醗酵室1階
1905年頃の貯蔵庫
シャトーのブドウ畑
オニシバ

オニシバ Zoysia macrostachya Franch. et Savat. 1879. はイネ科の植物の1つ。シバに似ているがより大型で茎は立ち上がり、海岸の砂浜に生える。
特徴

多年生の草本。根茎は長く横に這うが地下にあり、地表に出る匍匐茎はない。根茎は細くて硬く、針金のようで、節からひげ根と地上に出る茎を出す。地表には根茎の節から直立して伸びて砂の上に立ち上がる茎だけが見える。立ち上がる茎は高さが15～40cmになり、よく分枝する。葉身は長さが3～8cm、幅が2～5mmで、乾燥すると縁が内側に巻き込んで管状になりやすい。また葉先は褐色の刺になっており、触ると痛みを感じるほどである。葉身の中央脈ははっきりしない。葉鞘の口の部分には長い毛が密生しており、葉舌も長い毛の列となっている。葉身は水平に開く。
花期は6～8月。花序を茎の先端に1個直立させる。花序は長さ3～4cm、幅5～7mmで、棒状に見えるがこれは柄のある小穂が隙間を作らないように重なったものである。またその基部は一番上の葉の葉鞘に包まれて伸び出ることはない。小穂には短い柄がある。小穂の本体は長さが6～8mm、幅2～4mm。小穂は1個の小花のみを含み、また第1包頴と内頴は退化消失しており、第2包頴と護頴のみからなる。第2包頴は小穂の長さに等しく、革質で光沢があり、幅は広くて丸っぽく内側に巻き込んでいる。その背面は丸くなっており、上部だけが竜骨状になっている。主脈以外にも細い脈がある。護頴は長さ4mmほどで膜質、1本の脈のみがある。またその上部のヘリは細かく裂けて房状になっている。雄しべは3個あり、葯は長さ2.2mmほど。子房は球形で、2本の花柱は長さが8mm、柱頭は白い。果実は長さ2mm程度。花穂の先端は鋭くて触ると痛みを覚えるほどである。
和名は鬼シバの意であり、草状が粗く強いことに依る。
生育地の様子
地上茎を抜き取って横にした様子
地上茎の先端部分
分布と生育環境

日本では北海道から琉球まで分布する。タイプ産地は神奈川県横須賀市である。なお大橋他編(2016)では国内の分布しか記述がないが長田(1993)には朝鮮南東部にも分布すると記されており、さらにLoch et al.(2017)では中国東部にも分布するとしている。
海岸の砂浜に生える。風当たりの強い砂丘に生育する。
散布体は数日間は海水に浮き続けることが出来るので、短期間であれば海流分散が可能と考えられる。
分類、類似種など

シバ属は東アジアの暖帯域からアフリカ、オーストラリアに数種があり、日本には5種ほどがある。そのうちでもっとも普通なのはシバ Z. japonica で、日本全国の日向の草地に見られ、芝生としても利用される。それに対して本種は地表を覆うような生育は見せず、むしろ地上の茎は分枝しながら立ち上がる。もちろん小穂の構造などは似ているが、外見的にはかなり異なるものである。本種に似ているのはコオニシバ Z. sinica var. sinica で、やはり海岸の砂地に生え、地上茎は立ち上がる。この種は本種より小柄で小穂の長さが4～5mm、幅が1.5mmに満たない。またこの種は種子島以南にしか見られない。この種の変種であるナガミオニシバ var. nipponica 、あるいはナガミノオニシバはかつては本種の変種とされたことがあり、形態的にも似た点が多いが、この種の方が葉は長くて柔らかく、また砂泥質の塩性湿地に出現し、根元に泥を抱えて丘状に盛り上がった集団を作るなど、生態的にも違いがある。コオニシバはこの種の母変種に当たるが、生態的にはこの変種の方がオニシバに近い。
保護の状況

環境省のレッドデータブックでは指定がなく、道府県別では和歌山県で絶滅危惧I類、神奈川県、三重県、京都府、香川県、高知県、沖縄県で絶滅危惧II類、北海道、千葉県、愛知県、滋賀県、兵庫県で準絶滅危惧の指定があり、他に鹿児島県では分布上重要な種の指定を受けており、また大阪府では絶滅したとされている。海岸の開発による生育地の減少やオフロード車の乗り入れによる生育地の攪乱などが問題視されている。
利用

シバ属と言えば芝生としての利用が重要であるが、本種の場合、牧草地や芝生に用いられた例はあるもののそれ以上園芸的に発展させた例はない。
前田篤哉

| 前田篤哉> 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  愛知県常滑市
生年月日:   (1996-11-29) 1996年11月29日（28歳）
身長:  174cm
体重:  52kg
血液型:  O型
選手情報
所属:  愛知支部
登録番号:  4983
登録期:  120期
級別:  A1
選手実績
デビュー日:  2017年5月20日
通算優勝:  6
通算勝率:  5.78
通算勝利:  271
主要獲得タイトル
  最優秀新人選手（2020年）
テンプレートを表示
前田 篤哉（まえだ あつや、1996年11月29日 - ）は、愛知県常滑市出身のボートレーサー。登録第4983号。身長173cm。血液型O型。120期。
愛知支部の期待のホープ『前田3兄弟』の長男であり、実弟に123期の前田滉、124期の前田翔がいる
来歴

愛知県常滑市で生まれ育つ。愛知県立常滑高等学校卒業。
高校卒業後、ガソリンスタンドでアルバイトをしながらボートレーサー養成所への試験に挑戦し3回目受験で合格。
2016年4月、第120期選手養成員として、やまと学校（現・ボートレーサー養成所）入学。（第120期は「やまと学校」という名称で最後の入学組。）
2017年3月21日、選手登録。
2017年5月20日からボートレース常滑で開催された 一般戦「オラレセントレア開設5周年記念」初日第1Rでデビュー。（6号艇 6着）
2017年7月7日からボートレース桐生で開催された 一般戦「第14回新東通信杯 MBP福島開場6周年記念」5日目第1Rで初勝利。
2018年8月27日からボートレース蒲郡で開催された 一般戦「名鉄バス杯争奪戦」でデビュー初優出。（6号艇 6着）
2019年9月18日からボートレース三国で開催された G1「第6回ヤングダービー」でG1初出場。5日目（22日）第4RでG1初勝利。
2020年9月17日からボートレースびわこで開催された G1「第7回ヤングダービー」で2回目のG1出場。5日目第8RでG1で2勝目。
2020年10月5日からボートレース桐生で開催された 一般戦「ルーキーシリーズ第18戦スカパー！第20回JLCカップ」でデビュー初優勝。（3号艇）
2021年2月4日に開催された優秀選手表彰に於いて、最優秀新人選手として表彰された。
戦績

出走回数：1173回
1着回数：271回
優出回数：28回
優勝回数：6回
フライング(F)回数：3回
出遅れ(L)回数：1回
通算勝率：5.78
2連対率：39.81
3連対率：56.27
生涯獲得賞金：106,383,183円