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村上隆吉
経歴

海軍主計中将・男爵村上敬次郎の長男として生まれ、1926年（大正15年）4月15日に男爵を襲爵した。
1903年（明治35年）、東京帝国大学法科大学独法科を卒業し、同年11月文官高等試験に合格した。保険事務官、農商務事務官・参事官、特許局事務官・参事官、水産講習所教授、特許局長官、水産局長を歴任した。
退官後は帝国水産会会長、中央水産協会理事長などを務めた。
栄典

1920年（大正9年）11月1日 - 旭日中綬章
著書

『簡易生命保険事業論』（農商務省商工局、1908年）
『保険法論』（法政大学、1908年）
木造建築物解体工事作業指揮者

| 木造建築物解体工事作業指揮者 |
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実施国:   日本
試験形式:  講習
認定団体:  厚生労働省
根拠法令:  労働安全衛生法
特記事項:  安全衛生教育
 ウィキプロジェクト 資格  ウィキポータル 資格
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木造家屋の解体
木造建築物解体工事作業指揮者（もくぞうけんちくぶつかいたいこうじさぎょうしきしゃ）とは、労働安全衛生法に基づく木造建築物解体工事作業指揮者安全衛生教育を修了した者。
概要

木造建築物の解体工事において事業者は作業指揮者を指名することとなっており作業の安全を確保することが業務となっている。
受講資格

満18歳以上
安全衛生教育

各講習機関により違う。
安全衛生教育 > 講習科目

木造建築物の解体に関する知識（1.5時間）
労働災害の防止等に関する知識（3.5時間）
関係法令（1時間）
松ケ崎郵便局

|  松ケ崎郵便局 |
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基本情報
正式名称:  松ケ崎郵便局
前身:  内道川郵便局
局番号:  86064
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒015-0032 秋田県由利本荘市松ケ崎松ケ崎町60
位置:  北緯39度29分46.8秒 東経140度2分45.1秒﻿ / ﻿北緯39.496333度 東経140.045861度﻿ / 39.496333; 140.045861﻿ (松ヶ崎郵便局)座標: 北緯39度29分46.8秒 東経140度2分45.1秒﻿ / ﻿北緯39.496333度 東経140.045861度﻿ / 39.496333; 140.045861﻿ (松ヶ崎郵便局) 
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松ケ崎郵便局（まつがさきゆうびんきょく）は、秋田県由利本荘市にある郵便局。
かつては郵便区番号「018-11」の配達を受け持つ集配郵便局であったが、現在は本荘郵便局に移管され無集配郵便局となっている。
概要

住所：〒015-0032 秋田県由利本荘市松ケ崎松ケ崎町60
沿革

1873年（明治6年） - 松ケ崎郵便取扱所として開局。
1875年（明治8年）1月1日 - 五等郵便局の松ケ崎郵便局となる。
1885年（明治18年）11月16日 - 貯金預所設置。
1886年（明治19年）
4月15日 - 貯金預所廃止。
4月26日 - 三等郵便局となる。
1887年（明治20年）3月31日 - 廃止。
1892年（明治25年）7月1日 - 内道川郵便局が羽後国由利郡松ヶ崎村に移転し、松ケ崎郵便局と改称。（実質再開局）
1896年（明治29年）7月1日 - 郵便為替及び郵便貯金事務開始。
1899年（明治32年）4月1日 - 電信為替事務開始。
1900年（明治33年）7月1日 - 小包郵便事務開始。
1908年（明治41年）1月26日 - 電信事務開始。
1920年（大正9年）7月30日 - 羽越北線（現羽越本線）道川-羽後亀田間開通に伴い鉄道郵便線路開通、その受渡局となる。
1933年（昭和8年）
6月16日 - 電話事務開始。
12月1日 - 電話交換業務開始。
1976年（昭和51年）12月8日 - 電話交換業務廃止、本荘電報電話局に移管。
1984年（昭和59年）2月1日 - 鉄道郵便受渡廃止。
1987年（昭和62年）2月23日 - 風景入通信日附印使用開始。
1991年（平成3年）10月28日 - 集配業務の全部を本荘郵便局に移管、無集配局となる。
日本工学院専門学校

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: この項目では、東京都大田区にある専修学校について説明しています。八王子市にある専修学校については「日本工学院八王子専門学校」をご覧ください。
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: 「東京工学院専門学校」とは異なります。
| 日本工学院専門学校 |
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 蒲田キャンパス
 ja北緯35度33分51.78秒 東経139度42分59.10秒﻿ / ﻿北緯35.5643833度 東経139.7164167度﻿ / 35.5643833; 139.7164167座標: 北緯35度33分51.78秒 東経139度42分59.10秒﻿ / ﻿北緯35.5643833度 東経139.7164167度﻿ / 35.5643833; 139.7164167
英称:  Nihon Kogakuin College
学校種別:  私立
設置者:  学校法人片柳学園
キャンパス:  蒲田（東京都大田区）
学校コード:  H113311100061 
所在地:  〒144-8655
 東京都大田区西蒲田5-23-22
ウェブサイト:  公式ウェブサイト
 Portal:教育  プロジェクト:学校/専修学校テンプレート
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日本工学院専門学校（にほんこうがくいんせんもんがっこう、英略:NEEC）は、日本の私立専門学校（専修学校専門課程）である。
概要

1947年に開学した創美学園を起源とする。
創美学園は、1947年5月に東京都大田区女塚3丁目（現：大田区西蒲田5丁目）に開校した。開校時の設置学科は絵画科と洋裁科であった。
高度成長期のカラーテレビ時代が到来した1964年には、東京オリンピックの実況中継にNHK技術補助職員として30名の学生が参加した。
数度の改称を経て、1976年に日本工学院専門学校と改称。専修学校制度の許可を受けた。
概要 > 特色

商業、放送、芸術、芸能、工学分野の学科を設置。系列校に東京工科大学（東京・八王子市）があり、大学との学校間連携制度導入による共同教育研究を可能としている。また、大学と専門学校の学生が学園祭共催などを行っている。東京工科大学への編入制度が導入されている。
概要 > スクールカラー

赤
概要 > 校歌

日本電子工学院院歌
作詞：日本電子工学院・作曲：木下忠治
概要 > 設置学科

特に記載の無い場合は2年制学科である。
クリエイターズカレッジ
放送芸術科
声優・演劇科
演劇スタッフ科
マンガ・アニメーション科
マンガ・アニメーション科四年制（四年制）
デザインカレッジ
ゲームクリエイター科
ゲームクリエイター科四年制（四年制）
CG映像科（3年制）
デザイン科（3年制）
ミュージックカレッジ
ミュージックアーティスト科
コンサート・イベント科
音響芸術科
ダンスパフォーマンス科
ITカレッジ
ITスペシャリスト科（4年制）
AIシステム科
情報処理科
ネットワークセキュリティ科
情報ビジネス科
テクノロジーカレッジ
電子・電気科
建築学科（4年制）
建築設計科
機械設計科
沿革

1947年 - 東京都大田区女塚にて創美学園創立
1948年 - 編物科を開設
1950年 - 珠算科、英語科を開設
1952年 - 人形科を開設
1953年 - 日本テレビ技術学校を設立
1955年 - 日本テレビ技術専門学院に改称。昼間部、研究所等設立
1956年 - 日本テレビ技術専門学校に改称、学校法人認可。カラーテレビ科、放送技術部開設
1964年 - 日本電子工学院に改称
1976年 - 日本工学院専門学校と改称、専修学校制度の許可を受ける
1987年 - 創立40周年
1997年 - マサチューセッツ工科大学と交流協定の調印
2001年 - 南カリフォルニア大学の映画テレビジョン学部と提携
2007年 - 医療カレッジ専用新校舎落成
2010年 - 新キャンパスが完成
2016年 - 片柳アリーナが完成
ギャラリー > 1号館

クラブハウス棟の中には食堂「FOODS FOO2」が入居
ギャラリー > 2号館

「音楽系実習棟」・地下には日本工学院アリーナを併設する
中庭より望む
ギャラリー > 3号館

片柳学園の学校表示
エントランス内の窓口
1Fインフォメーションセンター
工学院商店街側から見た3号館（左中央）と1号館（左中央下）
ギャラリー > 6号館

1Fには食堂「FOODS FOO」が入居し、2F～はアニメ・デザイン館として使用
FOODS FOO館内
ギャラリー > 12号館

1Fはギャラリー、2F～は東京工科大学の医療棟キャンパスとして使用
ギャラリー > 中庭

3号館から見た中庭
ギャラリー > 学校周辺

3号館より望む
工学院商店街
年間行事

4月
入学式・新入生オリエンテーション・学内合同企業説明会
5月
体育祭
7月～8月
前期試験・夏季休業
9月
前期試験
10月
秋期休業・合同企業説明会
11月
かまた祭（文化祭）
12月
冬季休業・キャリアガイダンス
1月
冬季休業・就職模擬試験・後期試験
2月
スキー教室・後期試験
3月
春季休業・卒業式
著名な関係者 > 専門学校関係者一覧

日本工学院専門学校の人物一覧
交通・アクセス方法

蒲田駅より徒歩3分
京急蒲田駅より約1km（徒歩：約13分）
校章
学校表示
東経51度線

東経51度線（とうけい51どせん）は、本初子午線面から東へ51度の角度を成す経線である。北極点から北極海、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、インド洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。
東経51度線は、西経129度線と共に大円を形成する。
通過する地域一覧

東経51度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。
| 地理座標 | 国土・領土・領海 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 北緯90度0分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯90.000度 東経51.000度﻿ / 90.000; 51.000﻿ (北極海) | 北極海 |  |
| 北緯81度9分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯81.150度 東経51.000度﻿ / 81.150; 51.000﻿ (ロシア) |  ロシア | アルトゥル島（ゼムリャフランツァヨシファ） |
| 北緯81度6分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯81.100度 東経51.000度﻿ / 81.100; 51.000﻿ (バレンツ海) | バレンツ海 |  |
| 北緯80度52分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯80.867度 東経51.000度﻿ / 80.867; 51.000﻿ (ロシア) |  ロシア | ゼムリャ・ゲオルグ（ゼムリャフランツァヨシファ） |
| 北緯80度33分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯80.550度 東経51.000度﻿ / 80.550; 51.000﻿ (バレンツ海) | バレンツ海 |  |
| 北緯80度6分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯80.100度 東経51.000度﻿ / 80.100; 51.000﻿ (ロシア) |  ロシア | ノルトブルク島（ゼムリャフランツァヨシファ） |
| 北緯79度55分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯79.917度 東経51.000度﻿ / 79.917; 51.000﻿ (バレンツ海) | バレンツ海 |  |
| 北緯68度28分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯68.467度 東経51.000度﻿ / 68.467; 51.000﻿ (ロシア) |  ロシア |  |
| 北緯51度41分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯51.683度 東経51.000度﻿ / 51.683; 51.000﻿ (カザフスタン) |  カザフスタン |  |
| 北緯46度56分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯46.933度 東経51.000度﻿ / 46.933; 51.000﻿ (カスピ海) | カスピ海 |  |
| 北緯45度0分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯45.000度 東経51.000度﻿ / 45.000; 51.000﻿ (カザフスタン) |  カザフスタン | マンキシラク半島（英語版） |
| 北緯44度49分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯44.817度 東経51.000度﻿ / 44.817; 51.000﻿ (カスピ海) | カスピ海 | マンキシラク湾（英語版） |
| 北緯44度31分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯44.517度 東経51.000度﻿ / 44.517; 51.000﻿ (カザフスタン) |  カザフスタン | マンキシラク半島（英語版） |
| 北緯43度54分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯43.900度 東経51.000度﻿ / 43.900; 51.000﻿ (カスピ海) | カスピ海 |  |
| 北緯36度46分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯36.767度 東経51.000度﻿ / 36.767; 51.000﻿ (イラン) |  イラン |  |
| 北緯28度51分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯28.850度 東経51.000度﻿ / 28.850; 51.000﻿ (ペルシャ湾) | ペルシャ湾 |  |
| 北緯25度59分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯25.983度 東経51.000度﻿ / 25.983; 51.000﻿ (カタール) |  カタール |  |
| 北緯24度35分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯24.583度 東経51.000度﻿ / 24.583; 51.000﻿ (サウジアラビア) |  サウジアラビア |  |
| 北緯18度47分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯18.783度 東経51.000度﻿ / 18.783; 51.000﻿ (イエメン) |  イエメン |  |
| 北緯15度8分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯15.133度 東経51.000度﻿ / 15.133; 51.000﻿ (インド洋) | インド洋 | アデン湾 |
| 北緯11度54分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯11.900度 東経51.000度﻿ / 11.900; 51.000﻿ (ソマリア) |  ソマリア |  |
| 北緯10度22分 東経51度0分﻿ / ﻿北緯10.367度 東経51.000度﻿ / 10.367; 51.000﻿ (インド洋) | インド洋 |  |
| 南緯9度13分 東経51度0分﻿ / ﻿南緯9.217度 東経51.000度﻿ / -9.217; 51.000﻿ (セーシェル) |  セーシェル | プロビデンス環礁（英語版） |
| 南緯9度32分 東経51度0分﻿ / ﻿南緯9.533度 東経51.000度﻿ / -9.533; 51.000﻿ (インド洋) | インド洋 | ファーカー環礁（英語版）（ セーシェル）のすぐ西を通過  クローゼー諸島（ フランス領南方・南極地域）を通過 |
| 南緯60度0分 東経51度0分﻿ / ﻿南緯60.000度 東経51.000度﻿ / -60.000; 51.000﻿ (南極海) | 南極海 |  |
| 南緯66度16分 東経51度0分﻿ / ﻿南緯66.267度 東経51.000度﻿ / -66.267; 51.000﻿ (南極大陸) | 南極大陸 | オーストラリア南極領土（ オーストラリアが領有権主張） |
松岡将

松岡 将（まつおか しょう、1988年 - ）は、日本の財務官僚。
来歴

三重県伊勢市生まれ。四日市周辺地域の出身者。四日市高等学校、京都大学法学部卒業。京大法学部在学中に国家公務員一種試験（法律）に合格。2011年 財務省入省（主計局総務課）。同期に山内絢人がいる。予算編成を取りまとめる。2016年7月 名寄市参事監（企画担当）。2019年7月 文部科学省初等中等教育局初等中等教育企画課教育制度改革室長補佐。2021年7月 大臣官房文書課企画調整室課長補佐（企画調整）。
略歴

2011年4月：財務省入省（主計局総務課）。
2012年：主計局主計企画官付（調整係）。
2013年7月：高松国税局調査査察部。
2014年7月：関税局総務課。
2016年7月：名寄市参事監（企画担当）。
2018年：関税局監視課長補佐 兼 関税局調査課長補佐。
2019年7月：文部科学省初等中等教育局初等中等教育企画課教育制度改革室長補佐。
2021年7月：大臣官房文書課企画調整室課長補佐（企画調整）。
板橋の田遊び

板橋の田遊び（いたばしのたあそび）は、東京都板橋区徳丸・赤塚地域に伝わる民俗行事である。
板橋区の徳丸北野神社と赤塚諏訪神社において奉納される。徳丸北野神社は2月11日、赤塚諏訪神社は2月13日の夜に行われる。
田遊びは稲作の季節を前に五穀豊穣を祈る「予祝（よしゅく）」の意味であって、これを夜に行うのはかつては秘事であったからである。種まきから収穫に至る稲作の一連の作業を、所作と唱え言葉で再現していく。
1975年（昭和50年）の文化財保護法の改正によって制定された重要無形民俗文化財の第1回の指定を受けた。
村久野村

| むらくのむら 村久野村 |
| --- | --- |
廃止日:  1906年5月10日
廃止理由:  新設合併 草井村、小鹿村、村久野村 → 草井村
現在の自治体:  江南市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  愛知県
郡:  葉栗郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  1,326人 （『角川日本地名大辞典 23 愛知県』1321頁、1891年）
隣接自治体:  小鹿村、宮田村、飛保村、丹羽郡旭村
村久野村役場
所在地:  愛知県葉栗郡村久野村
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村久野村（むらくのむら）は、愛知県葉栗郡にあった村。現在の江南市の一部にあたる。
地理

犬山扇状地に位置していた。
歴史

江戸時代は尾張藩領、北方代官所支配であった。
1889年（明治22年）10月1日、町村制の施行により、葉栗郡村久野村が単独で村制施行し、村久野村が発足。大字は編成せず。
1906年（明治39年）5月10日、葉栗郡草井村、小鹿村と合併し、草井村が存続して廃止された。合併後、草井村村久野となる。
歴史 > 地名の由来

『和名抄』に記載の村国郷にちなむ。
産業

農業
本田恵一・玉木貞子

本田恵一・玉木貞子（ほんだけいいち・たまきさだこ）は、昭和期に活躍した夫婦漫才（音曲漫才）。
コンビについて

人気の第一線に立つことはほとんどなかったが、茶筒とヤカンの二挺鼓なる珍芸で、晩年人気を集めたほか、てんのじ村を代表する芸人としても知られた。
来歴・芸風

恵一は1910年愛媛県中山町出身。実家の木の実問屋を手伝っていたが、16歳のときに家出同然で飛び出し広島の呉で演芸館に住み込みで働く、同僚の親友に寄席小屋の席亭の息子がいたので寄席にの楽屋に出入りするようになる。21歳で沖野光の名で立花幸楽とコンビを組んでデビューとなった。広島の演芸館や巡業をなかりだったが、1936年頃幸楽が死去し解消。
貞子は竹の家喜雀の娘で1913年の生まれで1918年上京。「竹の家小茶女」を名乗り、初舞台。帰阪後は小学校に通いながら、芸人生活を送っていたが、中退し、弟）とコンビを組んで、竹の家小升・正雀で漫才師に。竹の家定奴の名で女道楽で舞台に出る。
1937年頃に呉の演芸館時代から面識のあった恵一と貞子が6年ぶりに再会し結婚。1937年に夫婦漫才を結成し、本田恵一・一恵となった。
後に2人は結婚しコンビを組むに伴い定奴は玉木貞子と改名。音曲漫才であった。
北九州の八幡を巡業の際に、子供たちが潰れた鍋やバケツやフライパンを持ってきて、チンドン屋の真似事をしている遊びから着想を得て、「ヤカンと海苔缶の二挺鼓」なる珍芸を考案。貞子が櫓太鼓の曲弾き、恵一が海苔缶とヤカンを持ち出し、演奏を始めるスタイルを確立する。
安来節などの歌を得意としていた。
興行社には所属せず、西成区の「てんのじ村」に居を構え、松鶴家団之助の団之助興行社など芸人たちのつながりや仕事の中で生きてきた。戦後も巡業をメインに活躍。
1970年頃より起こった珍芸ブームで、関西系のテレビに出演していた。　1971年放送の「新日本紀行　浪華芸人横丁」にも出演。
1980年代に入り松鶴家団之助の死や恵一の神経痛の悪化から劇場、寄席の出演は少なくなったが、テレビに出演しこの芸を披露していた。
1985年の『日本演芸家名鑑』、1986年の名簿に名前があるが、1987年には貞子のみになっているため、恵一はこの間に亡くなったと思われる。その後貞子は弟の小松まこととコンビを組み、細々と仕事をこなしていたが、『国立劇場演芸場』（1997年2月号）掲載の小松まことの記事に「貞奴から玉木貞子になった姉の応援も得たがいづれも死別」とある事より、1997年以前には没していたとみられる。
後ろ面踊りの小松まことは同じ竹の家喜雀の一門。
メンバー

本田恵一（ほんだけいいち、1910年3月15日 - 1986年頃）本名は本田一恵。
玉木貞子（たまきさだこ、1913年4月5日 - 1997年以前）本名は本田（旧姓不明）貞子。
リンク

本田恵一・玉木貞子 | 上方漫才のすべて
松井晴山

松井 晴山（まつい せいざん、1932年（昭和7年） - ）は陶芸家。森山焼の晴山陶房二代当主。本名は冨士雄。
人物

静岡県周智郡森町に生まれる。子供時代を戦中に過ごす。高校を卒業後、陶芸家の父・寅一に師事。民藝運動の柳宗悦、濱田庄司に影響を受ける。座右の銘は「仏心一如」。2003年、秋篠宮文仁親王・同妃紀子の小國神社御参拝に際して、「森山焼 湯呑」を献上。
作風

父から受け継いだ森山焼独特の技法である虎の縞のような模様の「虎布（とらふ）」、また50代からは赤色の中に青色が現れる「辰砂（しんしゃ）」、「練り込み」に力を入れている。
作陶以外の活動

森町観光協会会長
森町商工会監事
森町ライオンズクラブ理事
マツダ・SKYACTIV-G

SKYACTIV-G
マツダ・SKYACTIV-G（マツダ・スカイアクティブ ジー）は、マツダが開発、および製造するガソリン直噴エンジンの名称。SKYACTIV TECHNOLOGYのひとつ。
概要

SKYACTIV TECHNOLOGYの一環として2010年10月20日に発表された。量産ガソリンエンジンとしては世界一の圧縮比14.0を実現し、燃費、トルク共に従来比で15%向上している。
従来、圧縮比を上げると混合気が高温高圧にさらされることで、ノッキングと呼ばれる異常燃焼の発生が避けられなかったため、ガソリンエンジンでの高圧縮比化は進んでいなかった。マツダは4-2-1排気システムやキャビティ付ピストン、マルチホールインジェクターといった機構により、残留ガスや筒内温度、時間損失の低減を積み重ね、世界一の圧縮比を実現した。
搭載される車種や仕向け地の違いによって、圧縮比や出力、燃費は異なっており、RON95ガソリンの使用が定着している欧州などを除いて、日本や北米といったRON91ガソリンが一般的な市場では圧縮比が落とされ、それに伴い出力も低下している。
ただし後述の2.5Lターボエンジンでは使用するガソリンのオクタン価によって異なるカタログ出力を公表している他、ベースとなったNA2.5Lエンジンにおいてもオクタン価別に出力を公表していることから、出力はオクタン価に合わせて最適化した制御になりつつあると思われる。
また、4-2-1排気システムはエンジンルーム後方に従来より広いスペースを必要とするため、既存の車種に搭載する際には一般的な4-1排気システムに変更された上で、圧縮比も落とされている。もっとも、モデルチェンジの際に導入された車はエンジンルームが導入前提の仕様になっているので問題は無く、ロードスターの様なFR縦置きエンジンの場合は昨今主流のFF横置きエンジンと違い排気システムによる不利は無い。
なお、登場時点ではターボチャージャー等の過給機設定モデルは不在であったが、旧態化したV型6気筒エンジン置き換えのターボモデル投入（排気量と気筒数のダウンサイジング実現のためのターボ化）のプランは存在し、後に2016年発売の2代目CX-9が初の過給機付きモデルとなる2.5Lターボを搭載している。
バリエーション > P3-VPS

名称：SKYACTIV-G 1.3
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1,298cc
内径×行程：71.0mm×82.0mm
圧縮比：14.0（DEJFS）/12.0（DJ3FS,DJ3AS）
主要燃費向上策
筒内直接噴射（DI），可変バルブタイミング（吸排気），ミラーサイクル，クールドEGR（DEJFS）
筒内直接噴射（DI），可変バルブタイミング（吸気），ミラーサイクル（DJ3FS, DJ3AS）
出力・トルク
62kW（84PS）/5,400rpm・112N·m（11.4kgf·m）/4,000rpm（DEJFS）
68kW（92PS）/6,000rpm・121N·m（12.3kgf·m）/4,000rpm（DJ3FS, DJ3AS）
搭載車種
デミオ/MAZDA2（DEJFS,DJ3FS（DJ系2WD車）、DJ3AS（DJ系4WD車））
バリエーション > P5-VPS

名称：SKYACTIV-G 1.5
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1,496cc
内径×行程：74.5mm×85.8mm
圧縮比：13.0・14.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
74kW（100PS）/6,000rpm・150N·m（15.3kgf·m）/4,000rpm（アクセラ・RON95仕様）
82kW（111PS）/6,000rpm・144N·m（14.7kgf·m）/3,500rpm（アクセラ・RON91仕様）
81kW（110PS）/6,000rpm・141N·m（14.4kgf·m）/4,000rpm（デミオ/MAZDA2 15MB以外）
81kW（110PS）/6,000rpm・142N·m（14.5kgf·m）/3,500rpm（デミオ/MAZDA2 15MB以外、2021年6月以降の高圧縮比型、WLTC燃費6.8%向上、外部EGR、斜め渦燃焼技術、4-2-1集合排気管を採用）
85kW（116PS）/6,000rpm・148N·m（14.8kgf·m）/4,000rpm（デミオ/MAZDA2 15MB）
82kW（111PS）/6,000rpm・144N·m（14.7kgf·m）/4,000rpm（CX-3）
搭載車種
アクセラ（BM5FP、BM5AP）
アクセラスポーツ（BM5FS、BM5AS）
MAZDA3（BP5P）
デミオ/MAZDA2（DJLFS、DJLAS）
CX-3（DKLFW、DKLAW）
バリエーション > P5-VP［RS］/P5-VPR［RS］

名称：SKYACTIV-G 1.5
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1,496cc
内径×行程：74.5mm×85.8mm
圧縮比：13.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
96kW（131PS）/7,000rpm・150N·m（15.3kgf·m）/4,800rpm（P5-VP［RS］・P5-VPR［RS］共通）
搭載車種
ロードスター（ND5RC）
バリエーション > PE-VPS

名称：SKYACTIV-G 2.0
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1,997cc
内径×行程：83.5mm×91.2mm
圧縮比：12.0・13.0・14.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
121kW（165PS）/6,000rpm・210N·m（21.4kgf·m）/4,000rpm（CX-5・RON95仕様）
114kW（155PS）/6,000rpm・196N·m（20.0kgf·m）/4,000rpm（CX-5・RON91仕様）
113kW（154PS）/6,000rpm・194N·m（19.8kgf·m）/4,100rpm（アクセラ）
111kW（151PS）/6,000rpm・190N·m（19.4kgf·m）/4,100rpm（プレマシー、ラフェスタ ハイウェイスター、ビアンテ）
109kW（148PS）/6,000rpm・192N·m（19.6kgf·m）/2,800rpm（CX-3・2018年5月以前）
110kW（150PS）/6,000rpm・195N·m（19.9kgf·m）/2,800rpm（CX-3・2018年5月以降）
115kW（156PS）/6,000rpm・199N·m（20.3kgf·m）/4,000rpm（CX-30）
搭載車種
CX-3（DKE#）
CX-5（KEEFW、KFEP）
CX-30（DMEP）
アクセラ（BLFFW）
MAZDA3（BPFP）
プレマシー（CWFFW）
日産・ラフェスタ ハイウェイスター（CWFFWN：日産B35）
ビアンテ（CCFFW）
バリエーション > PE-VPR

名称：SKYACTIV-G 2.0
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1,997cc
内径×行程：83.5mm×91.2mm
圧縮比：13.0・14.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
110kW（150PS）/6,000rpm・210N·m（21.4kgf·m）/4,000rpm（RON95仕様）
114kW（155PS）/6,000rpm・196N·m（20.0kgf·m）/4,000rpm（RON91仕様）
搭載車種
アテンザ/MAZDA6セダン（GJEFP）
アテンザワゴン/MAZDA6ワゴン（GJEFW）
アクセラ（BMEFS）
バリエーション > PE-VPR［RS］

名称：SKYACTIV-G 2.0
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1997㏄
内径×行程：83.5mm×91.2mm
圧縮比：13.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
116kW（158PS）/6,000rpm・200N·m（20.4kgf·m）/4,000rpm（2018年6月以前）
135kW（184PS）/7,000rpm・205N·m（20.9kgf·m）/4,000rpm（2018年6月以降）
搭載車種
ロードスターRF（NDERC）
バリエーション > PE-VPH

名称：SKYACTIV-G 2.0
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：1,997cc
内径×行程：83.5mm×91.2mm
圧縮比：14.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
73kW（99PS）/5,200rpm・142Nm（14.5kgf·m）/4,000rpm
搭載車種
アクセラハイブリッド（BYEFP）
バリエーション > PY-VPS

名称：SKYACTIV-G 2.5
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：2,488cc
内径×行程：89.0mm×100.0mm
圧縮比：13.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
138kW（188PS）/5,700rpm・250N·m（25.5kgf·m）/3,250rpm・・・①
135kW（184PS）/5,700rpm・245N·m（25.0kgf·m）/4,000rpm・・・②
140kW（190PS）/6,000rpm・252N·m（25.7kgf･m）/4,000rpm・・・③
搭載車種
CX-5（KE5FW①、KE5AW②、KF5P）
CX-8（KG5PW③）
バリエーション > PY-VPR

名称：SKYACTIV-G 2.5
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量：2,488cc
内径×行程：89.0mm×100.0mm
圧縮比：13.0
燃料供給装置形式：筒内直接噴射（DI）
出力・トルク
138kW（188PS）/5,700rpm・250N·m（25.5kgf·m）/3,250rpm・・・①
搭載車種
アテンザ（GJ5FP）
アテンザワゴン（GJ5FW）
バリエーション > PY-VPTS

名称：SKYACTIV-G 2.5T
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ DPT（ダイナミックプレッシャーターボ）
排気量：2,488cc
内径×行程：89.0mm×100.0mm
圧縮比：10.5
過給圧：最大17.4psi（1.2bar）
レッドライン︰6300rpm
主要燃費向上策
筒内直接噴射（DI），クールドEGR
出力・トルク
169kW（230PS）/5,000rpm  レギュラー（AKI87）使用時
186kW（253PS）/5,000rpm  プレミアム（AKI93）使用時
420N·m（42.9kgf·m）/2,000rpm
搭載車種
CX-9（2代目）
CX-8
CX-5
SKYACTIV-G投入当初は過給によるダウンサイジングには積極的ではなかったマツダが投入した初のターボ過給SKYACTIV-Gエンジンとなる。マツダは従来ダウンサイジングよりも適正な排気量の自然吸気が好ましいとし、場合によっては排気量を上げるアップサイジングもあり得るとしていた。しかし過給によるネガを十分に消せる目途がついた事、V6のSKYACTIV-Gエンジンを新規に作るほどエンジンの需要が無いことからV6 3.7Lを既存の直4エンジンを過給する形で置き換える事となった。
投入にあたってはSKYACTIVにおいて重要なメカニズムとなっている排気脈動を利用するダイナミックプレッシャーターボを採用するなど低速からのトルクとレスポンスを改善している。
また使用するガソリンのオクタン価によってカタログ出力が異なるなどの特徴がある。
2018年11月22日から日本国内向けのCX-5においても採用される（指定燃料はレギュラーガソリンとなっており、出力のカタログ値はレギュラーの数値のみ掲載されている）。
バリエーション > T3‐VPTS

名称：SKYACTIV-G　3.3T
種類：水冷直列6気筒DOHC24バルブ　ガソリンターボ
排気量：3,283cc
内径×行程：86ｍｍ×94.2ｍｍ
圧縮比：12.0
出力・トルク：254kw (345PS) / 5,000rpm・500N·m(51.0kg·ｍ) / 2,000rpm
搭載車種：CX-90
2023年にラージ商品群のエンジンとして米豪向けに開発された。
P5-VPS (SKYACTIV-G 1.5)
PE-VPS（2代目アクセラ）
PE-VPR (SKYACTIV-G 2.0)
PE-VPH (SKYACTIV-G 2.0)
PY-VPR (SKYACTIV-G 2.5)
佐川吉男音楽賞

佐川吉男音楽賞 (さがわよしおおんがくしょう) は、佐川吉男音楽賞実行委員会と公益財団法人三菱UFJ信託芸術文化財団が、共催で実施している音楽の賞。運営は佐川吉男音楽賞実行委員会があたり、事務局は公益財団法人三菱UFJ信託芸術文化財団内におかれている。
概要

佐川吉男音楽賞は、音楽評論家の佐川吉男 (1926-2000) の業績を讃えるとともに、佐川が専門としたオペラ分野、チェコおよびスロヴァキア関係の音楽活動を振興することを目的に、佐川悦子夫人により2003年に創設された。前年4月から当該年3月までの間に行われた公演のうち、(1) 中小オペラ団体が主催する公演で、特に優れた成果をあげたもの、(2) その他、選考委員が賞に値するとみとめたもの、に対して授与される。賞には「音楽賞」と「奨励賞」の2種類があり、賞金は音楽賞が100万円、奨励賞が50万円。
なお佐川悦子夫人は2015年に亡くなり、以降の運営は遺志を継いだ佐川吉男音楽賞実行委員会が当たっている。また事務局は2015年度より公益財団法人三菱UFJ信託芸術文化財団が担当している。因みに本音楽賞は同財団の顕彰事業であり、同財団が実施している音楽関係の助成事業とは別である
歴代受賞者 (音楽賞)

音楽賞および奨励賞の歴代受賞者は次の通り。
第1回 (2002年度)【国立オペラ・カンパニー青いサカナ団】神田慶一 : 「僕は夢を見た、こんな満開の桜の樹の下で」
第2回 (2003年度)【堺シティオペラ】プッチー二 : 「三部作」
第3回 (2004年度)【財団法人読売日本交響楽団】ヤナーチェク : 歌劇「運命」演奏会形式
第4回 (2005年度)【財団法人愛知県文化振興事業団】新実徳英 : シンフォニック・オペラ「白鳥」
第5回 (2006年度)【財団法人ニッセイ文化振興財団】ヤナーチェク : オペラ「利口な女狐の物語」
第6回 (2007年度)【財団法人北区文化振興財団】モンテヴェルディ : オペラ「オルフェーオ」
第7回 (2008年度)【長崎県オペラ協会】プッチー二 : オペラ「蝶々夫人」
第8回 (2009年度)【ニュー・オペラシアター神戸】プッチー二 : オペラ「蝶々夫人」
第9回 (2010年度)【愛媛オペラ2010実行委員会】プッチー二 : オペラ「ラ・ボエーム」
第10回 (2011年度)【まつもと市民オペラ】モーツァルト : オペラ「魔笛」
第11回 (2012年度)【地域振興芸術委員会】加藤昌則 : オペラ「白虎」
第12回 (2013年度)【関西二期会】モーツァルト : オペラ「魔笛」
第13回 (2014年度)【堺シティオペラ】青島広志 : オペラ「黄金の国」
第14回 (2015年度)【古楽アンサンブルアントネッロ】カッチーニ : オペラ「エウリディーチェ」
第15回 (2016年度)【いずみホール】いずみホール・オペラ2016 モーツァルト : 歌劇「ドン・ジョヴァンニ」
第16回 (2017年度)【まつもと市民オペラ】團伊玖磨 : オペラ「ちゃんちき」
第17回 (2018年度)【芥川也寸志メモリアル　オーケストラ・ニッポニカ】間宮芳生 : オペラ「ニホンザル・スキトオリメ」
第18回 (2019年度)【針生康】ジョージ・ベンジャミン : オペラ「リトゥン・オン・スキン」
第19回 (2020年度)【バッハ・コレギウム・ジャパン】ヘンデル : オペラ「リナルド」
歴代受賞者 (奨励賞)

第1回 (2002年度)【新潟ニューセンチュリーオペラ・プロジェクト実行委員会】池辺晋一郎 : 「てかがみ」
第2回 (2003年度)【該当なし】
第3回 (2004年度)【鹿児島オペラ協会】伊藤康英 : オペラ「ミスター・シンデレラ」
第4回 (2005年度)【名古屋二期会】中田直宏 : オペラ「なよ竹の輝夜」
第5回 (2006年度)【オペラ彩】プッチー二 : オペラ「トゥーランドット」
第6回 (2007年度)【群馬オペラ協会】團伊玖磨 : オペラ「夕鶴」
第7回 (2008年度)【財団法人川西市文化財団】ヴェルディ : オペラ「椿姫」
第8回 (2009年度)【三河市民オペラ制作委員会】ビゼー : オペラ「カルメン」
第9回 (2010年度)【仙台オペラ協会】岡崎光治 : オペラ「鳴砂」
第10回 (2011年度)【シアターＸカイ】モーツァルト : オペラ「あえて、小さな『魔笛』」
第11回 (2012年度)【四国二期会】チマローザ : オペラ「秘密の結婚」
第12回 (2013年度)【立川市民オペラの会】ヴェルディ : オペラ「アイーダ」
第13回 (2014年度)【東京オペレッタ劇場】カールマーン : オペラ「伯爵令嬢マリツァ」
第14回 (2015年度)【モルゴーア・クァルテット】第42回定期演奏会
第15回 (2016年度)【京都フィルハーモニー室内合奏団】第203回定期公演「三陸のうた祈り」
第16回 (2017年度)【国立音楽大学】「ブーレーズとのレスポンリウム」
第17回 (2018年度)【宮崎県オペラ協会】佐橋俊彦 : オペラ「赤毛のアン」
第18回（2019年度)【ひろしまオペラ・音楽推進委員会】細川俊夫：オペラ「松風」
第19回（2020年度)【北海道二期会】プッチーニ：オペラ「蝶々夫人」第20回（2021年度）【まつもと市民オペラ】信長貴富：オペラ「山と海猫」
松田甲

| 松田 甲 |
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生誕:  1864年8月8日 若松
死没:   (1945-07-17) 1945年7月17日（80歳没） 朝鮮
出身校:  攻玉社
職業:  測量技術者、漢詩人、著述家
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松田 甲（まつだ こう、1864年8月8日（元治1年7月7日） - 1945年（昭和20年）7月17日）は、日本の測量技術者・漢詩人・著述家。主に朝鮮総督府嘱託時代の著作で日本と朝鮮間にあった交流の事績を明らかにした。幼名甲子五郎
生涯 > 経歴

会津藩藩士松田俊蔵の五男として若松に生まれる。大竹多気は実兄。松田家は戊辰戦争後に斗南に移り、松田は上京後に攻玉社土木科で学んだ。卒業後参謀本部測量科、測量局、陸地測量部に測量技術者として勤務し、日本、台湾、南清、蒙古、朝鮮などで測量に従事した。一方では文学的な活動を行い、野口寧斎、森槐南、永坂石埭、井上通泰などの権威者たちに漢詩、和歌、俳句、書を学び、作品を発表している。1911年（明治44年）4月に朝鮮総督府臨時土地調査局技手となり、朝鮮各地の測量や地図作成を行った。調査局は1918年（大正7年）に解散し、監査官に昇進していた松田は総督府逓信吏員養成所教官となって在鮮を続け、1923年（大正12年）には総督府官房嘱託となった。松田は朝鮮の文人たちと交流を持ち、日本と朝鮮の文人が作った「以文会」の幹事として、また松田自身が主宰した「忘機会」などで創作活動も行っている。会津会会員。
生涯 > 著書など

日本と朝鮮の歴史は政治面に主眼が置かれがちであったが、松田の著述は主として文化交流に関するものである。松田は「美談」を通じた日本と朝鮮の融和を意図していた。松田の著作は朝鮮人の皇民化に利用された点などからほとんど顧みられてこなかったが、権純哲（埼玉大学教授）は松田の活動を「交流史研究の新たな幕開けを告げるもの」と評価している。
『日鮮史話第一編』朝鮮総督府、1926年
『日鮮史話第二編』朝鮮総督府、1927年
『日鮮史話第三編』朝鮮総督府、1931年
『日鮮史話第四編』朝鮮総督府、1927年
『日鮮史話第五編』朝鮮総督府、1927年
『日鮮史話第六編』朝鮮総督府、1927年
『日鮮史話続第一編』朝鮮総督府、1931年
『朝鮮雑記』朝鮮総督府、1927年
『朝鮮漫録』朝鮮印刷、1928年
『朝鮮の今昔 歴代篇』朝鮮総督府、1927年
『朝鮮叢話』朝鮮総督府、1929年
『駿河の清見寺と朝鮮信使』、1929年
『忘機小舫詩存』、1945年
木村肥佐生

1950年4月にカルカッタ警察に投降した後の木村肥佐生
木村 肥佐生（きむら ひさお、1922年（大正11年）1月4日 - 1989年（平成元年）10月9日）は、亜細亜大学アジア研究所教授。チベット研究で著名。モンゴル名はダワサンボー。
略歴

長崎県佐世保市生まれ。九州学院卒業後、海員養成所に入り、南洋定期航路線に乗り組むも船員生活を断念。1940年、興亜院のモンゴル留学生として蒙古善隣協会興亜義塾に二期生として入学（同じくチベット調査した西川一三は三期生）。1941年蒙古善隣協会職員。1942年、大東亜省内蒙古張家口大使館調査課。1943年、チベットに潜行し諜報活動に従事。1950年、インド経由で日本に帰国。1951-1976年、駐日アメリカ大使館に勤務、情報活動にあたる。1977年、亜細亜大学アジア研究所教授、チベット文化研究会副会長。1989年10月9日、十二指腸穿孔のため死去。
1965年（昭和40年）ペマ・ギャルポらを丸木清美の支援を得て難民として日本に受け入れた。また、1981年から1987年にかけて発表した亜細亜大学アジア研究所の紀要論文で日本人として2番目にラサに入ったがあまり知られていなかった成田安輝の行動・背景を明らかにした。
略歴 > チベット潜入

連合軍がシベリア、新疆経由による重慶の蒋介石への物資ルート(西北ルート)の実態を調査する目的で1943年12月15日に身分を張家口の日本大使館調査官として西北ルートの潜入へ出発した。モンゴル人2名とともに1年間草原の暮らしを過ごしながら西へ向かい、1944年2月2日西寧に到着。その際にクムブム寺でパンチェン・ラマ10世の推戴式を目撃している。その後、ツァイダムに入るものの、1年間拘束状態になる。1945年5月18日にツァイダムを経ち、9月2日にラサ到着。しかし、ラサで太平洋戦争の終戦を知り、動揺したことから19日の滞在ののち、インドへ向かう。インドのカリンポンで終戦を確認したが、チベット人との出会いによってイギリスの情報活動に協力する。1947年にはスパイとして西川一三とともに中国軍のチベットに対する動きを調査する目的で東チベットに訪れる。1948年3月にふたたびラサに入るが、1949年に追放される。カルカッタで日本の貨物船が停泊していることを知り、治安当局に出頭し、日本への送還が決まる。1950年6月10日に日本へ帰国。
著書 > 単著

チベット潜行十年、毎日新聞社 1958、中公文庫 1982
チベット偽装の十年、中央公論社、1994、スコット・ベリー編、三浦順子訳
原タイトル: Japanese agent in Tibet、Serindia、as told to Scott Berry、1990
著書 > 翻訳

モンゴル人民革命党中央委員会宣伝部編「モンゴル人民共和国のすべて : Ю.ツェデンバルの指導する国」宮地亮一編、1977、「モンゴル人民共和国」(1963) の改題合本復刊
ダライ・ラマ「チベットわが祖国 : ダライ・ラマ自叙伝」亜細亜大学アジア研究所、1986、中公文庫、1989、改版2001、新版2015
著書 > 論文

CiNii>木村肥佐生
村上隆二

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: 「村上竜司」とは別人です。
| むらかみ りゅうじ村上 隆二> プロフィール |
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本名:  同じ
出身地:   日本 熊本県八代市
生年月日:   (1970-07-02) 1970年7月2日（54歳）
血液型:  AB型
最終学歴:  西九州大学家政学部社会福祉学科卒業
勤務局:  南日本放送
所属事務所:  PLUS ONE（1996年 - 2019年9月）
部署:  報道部
職歴:  NBCラジオ佐賀（1993年-1996年） 個人事務所「PLUS ONE」で活動（1996年-2019年） 南日本放送（2019年-）
活動期間:  1992年 -
公式サイト:  MBCでの公式プロフィール
担当番組・活動
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
村上 隆二（むらかみ りゅうじ、1970年7月2日 - ）は、南日本放送の社員で同局元アナウンサー。現在は報道部記者。
来歴・人物

熊本県八代市出身。
1992年NBCラジオ佐賀で大学生向けの番組でパーソナリティデビュー。
1993年西九州大学家政学部社会福祉学科を卒業し、NBCラジオ佐賀（現:NBCソシア）に入社。ラジオパーソナリティやディレクターとして活動した。
1996年春に退職し、個人事務所「PLUS ONE」を設立。2019年9月まで熊本県を拠点に北部九州でラジオDJ、ディレクター、ナレーター、プランナーとして活動した。
2016年の熊本地震では熊本シティエフエムで前震・本震の第一報を伝える。
また、益城町のましきさいがいエフエムの開局に携わり、人員集めや2019年の閉局まで機材の無償貸与などを行った。
コミュニティFMにおいては、熊本シティエフエムやFMたんとの開局のコーディネートを、FMしまばらでは編成や制作の指導にあたった。
ラジオ塾も主宰しアナウンサーやタレントも輩出した。2019年9月末でプラスワンを閉鎖し鹿児島に移住。2019年10月に南日本放送にラジオディレクター（アナウンサー兼任）として入社。
防災士、サービス介助士などの資格を持つ。
現在

MBCニューズナウ（記者）
過去の主なレギュラー番組

FMK HAPPY GO LUCKY (エフエム熊本)
FMK防災ワンポイント (エフエム熊本)
FMK Evening Journal (エフエム熊本)
J-HITS TOP 20（NBCラジオ佐賀）
村上隆二の本庄音楽委員会（NBCラジオ佐賀）
Luv Jungle Satellite（NBCラジオ佐賀）
SUNSET BLVD. (エフエム佐賀)
glocal factory （エフエム佐賀）
n◎m. toujin radio bar （エフエム佐賀）
携帯電波 friends i-land （エフエム佐賀）
ゲツ→モク（エフエム佐賀）
サンデーゆうステーション（エフエム小国）
ワイワイ編集局（エフエムやつしろ）
JUKE BOX 884（FMしまばら）
AIR GROOVE（熊本シティエフエム）
CITY FRIDAY JUNGLE（熊本シティエフエム）
ラジオ深夜便（NHKラジオ第一）
テレビタミン（くまもと県民テレビ）
モッちゃんTV（くまもと県民テレビ　企画/構成/出演）
かちかちワイド（サガテレビ）
rise!（熊本シティエフエム）
FMKニュース・ウェザーインフォメーション（エフエム熊本）
県庁ダイアリー（エフエム熊本）
カリーノ下通 Smile Avenue（RKKラジオ/ディレクター）
週刊VOLTORS（RKKラジオ/ディレクター）
ラジオのたまご（RKKラジオ/ディレクター）
二見いすずの土曜ラジオ！(MBCラジオ)
ゆうぐれエクスプレス
MBC50ニュース（ラジオ）
MBCニュース（テレビ）
MBCミュージック・グラフィティ
かごしま防災スイッチ
モーニング・スマイル（MBCラジオ/ディレクター）
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  @MBCmorningsmile (2021年1月20日). "朝焼けを撮影するオジサ…👨🏻あ、村上アナウンサーディレクターの写真です。". X（旧Twitter）より2021年5月2日閲覧。
↑  同局のラジオ番組「モーニングスマイル」の公式Twitterアカウントで彼に関しての話題が出た際に、「村上アナウンサーディレクター」と表現されたこともある。
↑  渡辺大輔（nabecchimc）のInstagram投稿（2019年9月24日）
木村優里

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: この項目では、女性タレントの木村優里（ゆうり）について説明しています。モデルの木村優里（ゆり）については「木村優里 (モデル)」をご覧ください。
木村 優里（きむら ゆうり、2月15日 - ）は、日本のタレント。静岡県出身。株式会社ジャックポットに所属していたが、2017年6月以降、同社の公式サイトから名前が消え、ブログも削除されたことから消息不明。
趣味・特技は、読書・パソコン・ゲーム・スポーツ観戦・ピアノ・運転（国内B級ライセンス所持）。
出演 > 映画・映像

本当にデカップ 木村優里（デジタル・クライス、2008年）
都死怪談 いわく憑きの家（アネック、2009年） - 山田あすか役
出演 > 舞台

101匹萌えタン（アクアス・エンターテインメント、2006年）
出演 > テレビ番組

プリティアンブレラ（テレビ埼玉、2009年）
発掘!あるある大事典II（関西テレビ、2004 - 2007年）
LOVE中野五丁目（MandarayTV）
浪漫ハピハピ王国（MandarayTV、2008年）
R-17（テレビ朝日、2001年）
出演 > デジタル写真集

PURE STORY（SACエンターテインメント、2007年）
大好きな気持ち♪
出演 > ドラマCD

ぼくたちと駐在さんの700日戦争 - テーマソング「遠距離のビタミン」を歌唱
作品 > イメージビデオ

先生はGカップ（2011年7月29日、グラッソ）
G.G.LOVE（2011年12月4日、QH映像）
松ケ浦駅

| 松ケ浦駅 |
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 駅全景（2023年5月）
  まつがうら  Matsugaura  
 ◄頴娃大川 (2.1 km) (1.8 km) 薩摩塩屋►
 ja
 鹿児島県南九州市知覧町南別府25067北緯31度15分31.97秒 東経130度23分40.25秒﻿ / ﻿北緯31.2588806度 東経130.3945139度﻿ / 31.2588806; 130.3945139座標: 北緯31度15分31.97秒 東経130度23分40.25秒﻿ / ﻿北緯31.2588806度 東経130.3945139度﻿ / 31.2588806; 130.3945139
所属事業者:  九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線:  ■指宿枕崎線
キロ程:  78.1 km（鹿児島中央起点）
電報略号:  マツ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  0.4人/日（降車客含まず） -2015年-
乗降人員 -統計年度-:  0.7人/日 -2015年-
開業年月日:  1963年（昭和38年）10月31日
備考:  無人駅
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松ケ浦駅（まつがうらえき）は、鹿児島県南九州市知覧町南別府にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。
歴史

1963年（昭和38年）10月31日：国鉄指宿枕崎線の駅として開設。旅客のみ取扱う無人駅。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州の駅となる。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅。駅舎は無く、ホームへは階段で降りて入る形となっている。
利用状況

2015年度の1日平均乗車人員は0.4人である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
| --- | --- | --- |
| 2007 | 1 | 3 |
| 2008 | 1 | 2 |
| 2009 | 0.6 | 1 |
| 2010 | 2 | 4 |
| 2011 | 0.5 | 1 |
| 2012 | 2 | 4 |
| 2013 | 1 | 2 |
| 2014 | 0.2 | 0.3 |
| 2015 | 0.4 | 0.7 |
駅周辺

国道226号
中渡瀬簡易郵便局
リッキー・ノラスコ

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 ミネソタ・ツインズ時代 （2016年4月6日）
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州リバーサイド郡コロナ
生年月日:   (1982-12-13) 1982年12月13日（41歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 235 lb ＝約106.6 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2001年 MLBドラフト4巡目（全体108位）でシカゴ・カブスから指名
初出場:  2006年4月5日 ヒューストン・アストロズ戦
最終出場:  2017年9月30日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  リアルト高等学校（英語版）  フロリダ・マーリンズマイアミ・マーリンズ（2006 - 2013)  ロサンゼルス・ドジャース (2013)  ミネソタ・ツインズ (2014 - 2016)  ロサンゼルス・エンゼルス (2016 - 2017)
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カルロス・エンリケ・ノラスコ（Carlos Enrique Nolasco, 1982年12月13日 - ）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州リバーサイド郡コロナ出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。
愛称はトリッキー。
経歴 > プロ入りとカブス傘下時代

2001年のMLBドラフト4巡目（全体108位）でシカゴ・カブスから指名され、プロ入り。
2005年にAA級ウェストテン・ダイヤモンドジャックスで14勝（リーグ最多タイ）、防御率2.87、173奪三振（リーグ最多）を記録し、サザンリーグの最優秀投手に選出された。