PASPY
歴史

2007年（平成19年）
7月2日 - 広島県内のバスや路面電車などで運賃支払いができる共通ICカードの名称が「PASPY」に決まった事を公表。
9月24日 - 「ひろしまバスまつり」で、PASPYのマスコットキャラクター候補の人気投票やエイチ・ディー西広島（ボン・バス）の車両に搭載された読み取り機での乗車体験など広報宣伝を行う。
2008年（平成20年）
1月 - 中国バス・井笠鉄道（2008 - 2009年度導入）が参加を表明し、広島県発行の「ひろしま県民だより」にも掲載される。
1月12日 - 導入日を正式に発表。
1月23日 - PASPY取り扱い窓口でPASPY発売開始。
1月26日 - 広島市内中心部と一部郊外線、福山市内循環線の路線バスと広島 - 呉・蒲刈線のバスや広島 - 三次・庄原・東城線、広島 - 広島空港の高速バスからサービス開始。
3月1日 - 西日本旅客鉄道（JR西日本）のICOCAがPASPY利用路線で使用可能になる。広島電鉄が軌道線の白島線に導入。
10月25日 - 広島電鉄などバス7社52路線294両にPASPYを導入。
12月20日 - 広島電鉄などバス6社38路線189両にPASPYを導入。広島電鉄が運行を受託している府中町「つばきバス」にもPASPYを導入。広島県内のコミュニティバスへのPASPY導入は初めて。
2009年（平成21年）
1月28日 - PASPYエリア周辺の広島銀行ATM200台でPASPYのチャージサービスを順次利用開始。
2月14日 - 新規導入の中国バス、井笠鉄道、広交観光を含めたバス5社26路線79両にPASPYを導入。
2月21日 - 福山市中心部循環バス「まわローズ」の運行が開始されPASPYを導入。
3月1日 ‐ 広島電鉄の軌道線（1・3・5・6・7・8号線）で導入。
3月2日 - 定期券機能を開始。
3月28日 - 広電バスの藤の木団地線で利用開始。
4月13日 - ひろぎんPASPYを発行開始。
8月8日 - 広島高速交通（アストラムライン）と、新規導入の第一タクシーを含めたバス9社54路線にPASPYを導入。
9月12日 - 広電バス、中国バス、鞆鉄道の21路線にPASPYを導入。
9月26日 - PASPYの在庫不足のため広島高速交通での販売を一時中止（定期券は発売継続）。
10月16日 - 広島バスでも在庫不足のためPASPYの販売を一時中止。
10月17日 - 広島電鉄宮島線（2号線）、宮島松大汽船、JR西日本宮島フェリー、広島観光開発（宮島ロープウエー）と、新規導入の井笠鉄道を含むバス4社37路線にPASPYを導入。
10月21日 - 広島信用金庫、呉信用金庫、しまなみ信用金庫、広島みどり信用金庫のATM75台でチャージサービスを順次利用開始。
10月31日 - 瀬戸内海汽船に導入（この拡大をもって、当初の導入予定計画が完了）。
11月4日 - PASPYの在庫不足により広島電鉄での販売を一時中止（定期券の発売は継続）。
11月21日 - Jリーグ・サンフレッチェ広島のシーズンパスと一体化した『サンフレッチェPASPY』の申し込み受付を開始。
12月3日 - PASPYの販売が一時停止されていた広島高速交通、広島バス、広島電鉄にて販売を再開。
12月7日 - PASPYの在庫不足により広島交通での販売を一時中止（定期券の発売は継続）。後日、発売を再開。
2010年（平成22年）
1月31日 - バスカード（井笠バス専用バスカードを除く）、アストラムカード、パセオカードをPASPY導入している会社すべてで販売を終了。
4月8日 - ソニーの「SFCard Viewer2」でPASPYの残高、利用履歴が確認できるようになる。
4月10日 - 府中市で市街地循環バスの試験運行を開始し、PASPYを導入。
8月2日 - 「いさりび号」の石見交通担当便にPASPYを導入。
10月1日 - 試験運行を行っていた府中市の市街地循環バスを「府中ぐるっとバス」として本格運行開始（右まわり便のみ）。引き続きPASPYも利用可。
10月2日 - 三次市街地循環バス「くるるん」の運行を開始し、PASPYを導入。
2011年（平成23年）
3月31日 - バスカード、アストラムカード、パセオカードのサービスを終了。
4月23日 - ひろしまカレッジのIC受講証サービス開始。
2012年（平成24年）
3月31日 - 呉市交通局、バス事業廃止による広島電鉄への事業譲渡に伴いPASPYの販売を終了。
7月1日 - 瀬戸内産交、さんようバスの一部路線でPASPYを導入。
10月 - 「ひろしま地域カード連携コンソーシアム」に加盟。
10月31日 - 井笠鉄道、バス事業廃止による全路線にバスカードのサービスを終了。
11月1日 - 中国バスの社内カンパニー「中国バス・井笠バスカンパニー」が、井笠鉄道の路線とPASPY定期券発行範囲を継承（定期券に付帯するPASPYの発行会社が鞆鉄道から中国バスに変更）。
2013年（平成25年）
4月1日 - 中国バス・井笠バスカンパニーの広島県完結分が「中国バス・井笠バス福山カンパニー」に名称変更。PASPY関連は引き続き旧井笠鉄道の範囲を担当。広島電鉄、高速バス「グランドアロー号」での利用範囲が広島県内のみに変更。
10月1日 - 中国バス・井笠バス福山カンパニーの路線を同年4月から岡山県との越境路線を担当している中国バスの100％子会社「株式会社・井笠バスカンパニー」に移管。PASPY利用会社としての旧井笠鉄道関連の業務も継承。
2014年（平成26年）
9月 - ICカードシステム（センターサーバ）を更新。東芝 からNEC へ、ICカードシステムの「ベンダースイッチ」を行う。
9月30日 - 備北交通、自社発行のPASPYの販売を終了（広島電鉄発行のPASPY販売に切り替え）。
10月1日 - 広島電鉄の呉市一部路線撤退に伴い生活バス運行7社によるPASPYの利用開始。
10月31日 - 芸陽バス、自社発行のPASPYの販売を終了（広島電鉄発行のPASPY販売に切り替え）。
2015年（平成27年）
3月14日 - アストラムライン新白島駅が開業。定期券窓口が新設され、PASPYの取扱を開始。
2016年（平成28年）
7月24日 - サンフレッチェPASPYの販売終了。（翌2017年のシーズンパスからはPASPY機能が搭載されない。）
9月27日 - 広島県外の事業者としては初めていわくにバスが岩国錦帯橋空港シャトルバス専用車両にPASPYを導入。
9月30日 - 安芸高田市のコミュニティバス「お太助バス」での利用が運行業者の変更に伴い終了。
10月31日 - 広島電鉄、高速バス「グランドアロー号」の広島県内での利用が終了。
2017年（平成29年）
3月1日 - 広島バスで、PASPY定期券の販売開始。
3月13日 - 呉交タクシーが「呉交通」に社名変更。
7月1日 - いわくにバスが、高速バス「岩国 - 広島線」でPASPYを導入。
10月1日 - 東広島市で西条市街地循環バス「のんバス」の運行が開始されPASPYを導入。
2018年（平成30年）
3月17日 - PASPYエリアにおける交通系ICカード全国相互利用サービスの片利用を開始。
3月21日 - 第一タクシーが「フォーブル」に社名変更。
4月1日 - 君田交通が、JR三江線廃止に伴う代替バス路線「川の駅三次線」を新設しPASPYを導入。但し、ICOCAを含め交通系ICカード全国相互利用サービスには非対応。
2019年（平成31年・令和元年）
1月29日 - 君田交通が、「川の駅三次線」で交通系ICカード全国相互利用サービスの片利用を開始。
4月 - 海田町「ふれあいバス」にPASPY導入。
10月1日 - 広島電鉄が呉市の一部路線を呉市生活バス6社に移管し、広電バスと呉市生活バスとの運賃が通しで計算される直通乗継割引制度を導入。
10月26日 - 府中市「府中ぐるっとバス」左まわり便の車両を更新し、PASPYを導入。これにより、右まわり便・左まわり便ともにPASPYが利用可能となる。
（年内） - いわくにバス全路線で導入完了。
2020年（令和2年）
1月31日 - 江田島バス全路線にPASPYを導入。
3月29日 - 広電バス「原・川末線」を「廿日市さくらバス原ルート」に転換し、廿日市交通に運行委託。廿日市さくらバス（宮内ルート、西循環、佐方ルート、原ルート）にPASPY導入。
10月1日 - 呉市安浦地区生活バスの運行事業者が、安浦交通から富士交通に移管されPASPYを導入。呉市の福祉乗車証「いきいきパス」にも対応。
2021年（令和3年）
2月1日 - ひろでんモビリティサービスが運行する「スマートムーバー」にPASPYを導入。
2022年（令和4年）
3月4日 - 2025年3月までにPASPYのサービスを終了することをPASPY運営協議会が発表。
3月12日 - フォーブルが平和台線にPASPYを導入。
4月1日 - 廿日市さくらバス宮内ルート及び西循環（現：阿品台ルート）の運行業者が、広島電鉄から廿日市カープタクシーに移管。これに伴い、廿日市カープタクシーがPASPY取扱事業者となる。
2023年（令和5年）
3月21日 - 「いさりび号」の石見交通担当便においてPASPYのサービス終了（JR西日本発行のICOCAに切り替え）。
3月31日 - 瀬戸内海汽船でPASPYのサービス終了（JR西日本発行のICOCAに切り替え）。
7月31日 - 広島銀行が発行するひろぎんPASPYの取扱終了。
8月4日 - 広島銀行、広島信用金庫、呉信用金庫、しまなみ信用金庫、広島みどり信用金庫 のATMにおけるPASPYチャージサービス終了。
9月13日 - 宮島松大汽船・JR西日本宮島フェリーの宮島口桟橋に宮島訪問税（同年10月1日徴収開始）に対応したICOCAシステムの自動改札機を導入。これに伴い、PASPYの取扱は両社とも有人改札のカードリーダー対応となる。
2024年（令和6年）
3月31日 - さんようバスでPASPYのサービス終了。
5月31日 - 広島高速交通でPASPYの発売終了（定期券を含め、JR西日本発行のICOCAの発売に切り替え）。
6月1日 - 全ての事業者でPASPYのカード回収を伴う無手数料での払い戻し取扱い開始。
9月1日 - 中国ジェイアールバスが「JRバス中国」に社名変更。
11月30日 - 広島高速交通・いわくにバスでPASPYのサービス終了（JR西日本発行のICOCAに切り替え）。フォーブルは、定期券を除いてPASPYのサービス終了。
順次 - 各事業者でPASPY定期券の発売を終了（予定）。
2025年（令和7年）
3月29日 - 全ての事業者でPASPYのサービス終了（予定）。同日以降も有効なPASPY定期券は、乗務員への提示で対応。
2027年（令和9年）
3月31日 - 全ての事業者でPASPYの払い戻し取扱い終了（予定）。