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航空扱い
国内郵便 > 概要

内国郵便（国内郵便）の速達郵便では、同社の内国郵便約款によって「もっとも速やかな運送便により、遅滞なく運送すること」と明記されており、郵政民営化以前からの郵便物運送委託法（第5条1の三）との関係から、実質的には可能な限り航空貨物（基本的に定期旅客便に併載）で輸送されることとなっている。
普通郵便小包やエクスパック・ポスパケットについても、約款上の連絡運輸に関する規定により航空機積載となる場合があるが、速達扱いがされた郵便物の積載・輸送を優先した上での配送となる。
近距離の普通郵便（第一種・はがき）では基本的に陸路（トラック輸送）を用いるが、遠距離や離島（特に本州 - 北海道・沖縄県間や、東日本 - 九州間）の場合は、コンテナの積載量に余裕がある場合に航空積載される事が多い。ただし配達については公示されている送達日数の範囲内であれば問題ないため、速達並みに早く配達される事はない。また、クレジットカード代金類の明細書やねんきん定期便のような、一カ所で作成し全国に向けて一斉に大量に差し出す郵便物については区分郵便物など送達日数に余裕を持たせた上での割引料金で発送する事が多く、この場合は基本的に航空積載は行われずに貨物自動車や鉄道コンテナ（郵便）による陸上交通で輸送されている。
航空扱いの国内郵便は、第二次世界大戦前にも行われていたが、1951年4月23日、郵便80周年を記念して東京-大阪間で航空郵便の扱いを再開した。
現在の日本の内国郵便の航空機積載は上記のとおり基本的に定期旅客便への託送によっているが、過去には集荷・配達に有利な夜間の郵便物専用便が運航されていた時期があった。夜間の専用便は、まず速達郵便専用便として1954年（昭和29年）4月27日から東京 - 大阪間で1日1往復の運航が始められた。その後、1966年（昭和41年）10月29日からは、非速達扱いの通常郵便物についても翌日配達区域を拡大するため、長距離の区間は航空機積載の対象とすることとなり、このとき輸送量の多い札幌 - 東京 - 大阪 - 福岡の幹線区間については夜間専用便（東京札幌間専用線・東京福岡間専用線）が設定され、DC-6形機などの大型機を使用して運航が開始された。1969年（昭和44年）4月15日からは東京 - 大阪（伊丹）線について、ジェット機のボーイング727-100QC型も投入された。しかしながら、1970年代以降、空港周辺地域の騒音問題から早朝・深夜の航空機発着が規制されるようになり、夜間の専用便の運航は中止され、以後はもっぱら定期旅客便への託送によることとなっている。
国内郵便 > 輸送事業者

輸送業務は、2000年度までは日本航空・全日本空輸・日本エアシステムの航空大手三社とその系列会社に発注されていた。2000年以降、航空運賃の届出制への移行と新規航空事業者の参入に伴い、2001年度から郵政事業庁（当時）は輸送業務の発注に一般競争入札を導入した。これに伴い、スカイマークなどの新規事業者も輸送業務に参入している。
国際郵便

万国郵便連合各加盟国の郵便事業が請けもつ国際郵便の輸送方法には、船便（Surface, SEA)と航空便(AIR)の2種類に大別される。
船便は重量であっても比較的廉価な料金で発送されるが、運搬に日数を要する。そのため、現在では信書などの比較的軽量で安価な郵便物や、生鮮食品のように出来るだけ早く到着させたい品物には航空便を利用する。航空便を使う信書を AIR MAIL (英)と呼び、「エアメール」として日本語でも通じる。
日本郵便では、国際文通週間に発行された記念切手が、航空扱いに対応した金額で、はがき・封書用に販売している。
日本国外では、航空切手が発売されている国家もある。
航空便で送る郵便物には、差出人が表にPAR AVION（フランス語）またはAIR MAIL（英語）と表記する。葉書・封筒であれば、あらかじめ赤と青で縁取りされ、「PAR AVION」または「AIR MAIL」と印刷された物を用いると航空便となる。
国際郵便 > 航空便の多様化

1990年代にサービスの細分化が行われ、航空便の中でも最優先で輸送・配達する国際スピード郵便 (EMS) と、航空便より配達日数に時間を要するが、船便より早く廉価なエコノミー航空郵便 (SAL) が設けられた。EMSはビジネス書類や書誌の最新刊など急を要するものに、SALは日数がかかっても差し支えのない荷物や、在外日本人向けの雑誌類の定期購読の送付によく用いられている。
EMSの導入にあたっては、民間の国際宅配会社と各国の郵便事業団体間で競争や提携が生じている。
一例として日本郵政は、全日本空輸・郵便事業・日本通運との合弁で「ANA&JPエクスプレス (AJV)」を設立し、ANAから移管された航空貨物路線を運航し、郵便事業の国際物流部門の強化を目指していたが、日本郵政は2009年に経営撤退を表明した。
国際郵便 > 国際はがき・航空書簡

万国郵便連合加盟国の郵便事業団体・法人では航空書簡（仏: aérogramme、英語: aerogram）と国際郵便はがきを発行している場合があり、切手を貼らず世界均一料金にて、航空便で万国郵便連合加盟の相手国へ送付する事が出来る。日本では、日本郵便株式会社の郵便局において国際はがきが1枚70円、航空書簡が1枚90円で発売されていたが、2023年9月末をもって終売した。航空書簡については25gまでの薄いものなどを同封することができたが、重量を超過した場合は追加料金が発生した。
国際郵便 > エアメール封筒

エアメール封筒は、文房具店・郵便局に市販されているが、前出の通り航空便と分かる表記をし、所定の地域料金に対応する切手を貼っていれば、その他の封筒でも、日本郵便が定める定形寸法（120mm×235mm）と重量（〜25g迄、最大50g迄）を超えなければ、何の問題も無く航空扱いで送れる。
国際郵便 > 国際返信切手券

郵便事業では相手先から日本への返信用に国際返信切手券を販売しており、相手国が万国郵便連合加盟国であれば、相手国の郵便料金に関わらず、1枚で航空便（手紙）の基本料金相当として日本宛に返信することができる。
→詳細は「国際返信切手券」を参照
積載禁止品 > 内国郵便

小包類・レターパックで火気・爆発物が含まれているもの。代表例は花火・凶器・スプレー缶・高濃度アルコール・過酸化水素・水銀と、リチウムイオン電池やそれが含まれる携帯電話・ノートパソコン・携帯ゲーム機本体など
ゆうパックにおいて、具体的な品名が書かれていないもの。
次のものは積載禁止と明記されていないもの
区分郵便物など、送達日数の余裕を持たせて廉価で受け付けた郵便物
山間部・島嶼部の一部など空港から離れ過ぎ、速達配達地域外として指定された地域
積載禁止品 > 国際郵便

IATAで指定された航空危険品
ワシントン条約で指定された輸入禁止品
外国郵便を受け持つ郵便局（郵便事業支店）

| 2007年10月から2012年9月まで | 日本郵政公社当時及び2012年10月以降 |
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 郵便事業株式会社 東京国際支店:  東京国際郵便局
 郵便事業株式会社 成田国際空港支店:  成田国際空港郵便局
 郵便事業株式会社 中部国際支店:  中部国際郵便局
 郵便事業株式会社 大阪国際支店:  大阪国際郵便局
 郵便事業株式会社 新福岡支店:  新福岡郵便局
 郵便事業株式会社 那覇支店:  那覇中央郵便局
1932年にカナダで使用された航空扱いの郵便物の例
航空扱いに使われる一般的な封筒
作間龍斗

| さくま りゅうと 作間 龍斗 |
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生年月日:   (2002-09-30) 2002年9月30日（22歳）
出身地:   日本・神奈川県相模原市
身長:  180 cm
血液型:  O型
職業:  俳優・タレント・アイドル・モデル
ジャンル:  舞台・テレビ・CM
活動期間:  2013年2月11日 -
事務所:  ジャニーズ事務所（2013年 - 2023年）  SMILE-UP.（2023年 - 2024年）  STARTO ENTERTAINMENT （2024年 - ）
公式サイト:  作間龍斗 プロフィール
主な作品
 テレビドラマ 『DIVE!!』 『全力!クリーナーズ』舞台 『138億年未満』ラジオドラマ 『オートリバース』
 
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作間 龍斗（さくま りゅうと、2002年9月30日 - ）は、日本のアイドル、タレント、俳優。ジュニア内男性アイドルグループ・ACEesのメンバー。
神奈川県相模原市出身。STARTO ENTERTAINMENT所属。
来歴

2018年2月22日、舞台『ジャニーズ銀座2018』の製作発表にて、ジャニーズJr.内ユニット・HiHi Jetに加入することを発表した。
2019年7月期BS日テレ連続ドラマ『恋の病と野郎組』で俳優デビュー。同年9月10日より12月末まで芸能活動を自粛することが公式サイトで発表された。2020年1月1日より、活動を再開。
2021年10月22日、映画『ひらいて』で映画初出演。
2022年、雑誌『FINEBOYS』12月号よりレギュラーモデルに起用される。
2023年11月19日、『どうする家康』第44回から豊臣秀頼役として出演し、NHK大河ドラマ初出演。
2024年11月、『138億年未満』で舞台単独初主演をつとめる。
2025年2月16日にHiHi Jetsが事実上の解散。ジュニア内新グループ・ACEesの結成が発表され、メンバーに選ばれる。
出演

グループでの出演はHiHi Jets#出演を参照。主演は太字記載、個人での出演のみ記載。
出演 > テレビドラマ

恋の病と野郎組（2019年7月20日 - 9月21日、BS日テレ） - 七瀬誠 役（ジャニーズJr.として主演）
恋の病と野郎組 Season2（2022年1月25日 - 3月29日、日本テレビ） - 七瀬誠 役（ジャニーズJr.として主演）
DIVE!!（2021年4月15日 - 7月1日、テレビ東京） - 主演・富士谷要一 役（井上瑞稀・髙橋優斗とトリプル主演）
全力!クリーナーズ（2022年4月18日 - 6月20日、ABCテレビ） - 主演・三津豆亮 役（HiHi Jets5人で主演）
ながたんと青と-いちかの料理帖-（2023年3月24日 - 5月26日、WOWOW） - 山口周 役
コタツがない家（2023年10月18日 - 12月20日、日本テレビ） - 深堀順基 役
大河ドラマ どうする家康 第44回 - 最終回（2023年11月19日 - 12月17日、NHK） - 豊臣秀頼 役
出演 > 映画

ひらいて（2021年10月22日公開、ショウゲート） - 西村たとえ 役
ヴィレッジ（2023年4月21日公開、KADOKAWA） - 中井恵一 役
うちの弟どもがすみません（2024年12月6日公開、松竹） - 成田源 役
山田くんとLv999の恋をする（2025年3月28日公開予定、KADOKAWA） - 主演・山田秋斗 役（山下美月とダブル主演）
出演 > テレビ番組

痛快TV スカッとジャパン 胸キュンスカッと ｢成人式の答え合わせ｣（2021年1月11日、フジテレビ） - 片桐新太 役
超多様性トークショー!なれそめ（2023年4月7日 - 9月22日、NHK Eテレ / 10月2日 - 12月11日、NHK 総合） - 週替わりレギュラー
出演 > ラジオ番組

作間龍斗のオールナイトニッポン0(ZERO)（2024年10月19日、ニッポン放送） - パーソナリティ
出演 > ラジオドラマ

オートリバース（2020年12月7日 - 、日本民間放送連盟×radiko共同企画 ｢TOMORROW PROJECT｣民放ラジオ99局 放送・配信） - 主演・高階良彦 役（猪狩蒼弥とダブル主演）
出演 > 舞台

2015新春 JOHNNYS' World（2015年1月1日 - 27日、帝国劇場）
JOHNNYS' ALL STARS IsLAND（2016年12月3日 - 2017年1月24日、帝国劇場）
JOHNNYS' YOU&ME IsLAND（2017年9月6日 - 30日、帝国劇場）
ニッポン放送開局70周年記念公演「138億年未満」（2024年11月23日 - 12月8日、本多劇場 / 12月12日 - 16日、サンケイホールブリーゼ） - 主演・小渕勲 役
出演 > コンサート

マイナビ サマステライブ2023 俺たちがミライだ!!（2023年8月13日、EX THEATER ROPPONGI） - PAISEN応援隊として出演
出演 > CM・広告

三井不動産リアルティ「三井のリハウス」（2019年5月 - 9月） - 息子 役
森永製菓
「大玉チョコボール」（2022年2月 - ） - Web広告のみ
「チョコボール」（2024年2月 - ）
書籍

FINEBOYS（2022年12月号 - 、日之出出版） - レギュラーモデル
ロデオ (企業)

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 本社が入居する住友不動産大崎ガーデンタワー
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒141-0033 東京都品川区西品川1丁目1番1号 住友不動産大崎ガーデンタワー  北緯35度36分53.8秒 東経139度43分52.2秒﻿ / ﻿北緯35.614944度 東経139.731167度﻿ / 35.614944; 139.731167座標: 北緯35度36分53.8秒 東経139度43分52.2秒﻿ / ﻿北緯35.614944度 東経139.731167度﻿ / 35.614944; 139.731167
設立:  1994年11月10日 （バークレスト株式会社）
業種:  機械
法人番号:  7013301017960 
事業内容:  パチスロ遊技機の開発・製造
代表者:  代表取締役社長 河内秀和
資本金:  1億円（2021年4月1日現在）
純利益:  18億9,000万円 （2024年3月期）
総資産:  84億9,300万円 （2024年3月期）
メインバンク:   三井住友銀行  北陸銀行  三菱UFJ銀行  みずほ銀行 
主要株主:  サミー 100%
関係する人物:   村川堅太郎（取締役）  林英司（取締役）  立木宏政（監査役） 
外部リンク:  www.rodeo.ne.jp 
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株式会社ロデオ（英: RODEO Co., Ltd.）は、日本のパチスロ機器製造会社。サミー株式会社の完全子会社。
沿革

1994年 - 英国バークレスト・リミテッド社の日本法人、バークレスト株式会社設立。
2000年 - サミーが同社を連結対象化、商号を株式会社ロデオに変更する。フィールズとパチスロ機の販売で提携。
2014年 - フィールズとの提携を解消。
2017年 - フィールズの所有する株式を買い取る。パチスロ機の販売に関する契約を新たに結ぶ。
2018年 - 5月に本店所在地を西品川にある住友不動産大崎ガーデンタワーオフィス棟へ移転。8月に本社所在地をサンシャイン60から住友不動産大崎ガーデンタワーオフィス棟へ移転。
機種一覧 > 4号機（主要機種）

1997年 - エージェント777（初機種）
1998年 - クレイジーチェリー
1999年 - ミジンZ
2000年 - ガメラ（社名変更後の初機種）
2001年 - インディジョーズ、オオガメラ、ダブルチャレンジ、サラリーマン金太郎
2002年 - 一撃帝王、ギンギン丸、クラブロデオ
2003年 - 旋風の用心棒、スロッター金太郎、野獣R、ジェットセットラジオ
2004年 - ガメラハイグレードビジョン、回胴黙示録カイジ
2005年 - 鬼武者3
2006年 - 俺の空
機種一覧 > 5号機

| 機種名 | 発売年月 | 備考 |
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| ど根性ガエル | 2006年1月 | 初の5号機 |
| ドカベン | 2006年12月 |  |
| プレミアムダイナマイト | 2007年3月 |  |
| 魁!!男塾 | 2007年3月 | 全面液晶機 |
| デビルメイクライ3 | 2007年6月 |  |
| くりぃむしちゅー | 2007年9月 |  |
| マスク・オブ・ゾロ | 2007年9月 |  |
| バーチャファイター(F/T) | 2007年12月 |  |
| 天下無敵!サラリーマン金太郎 | 2008年2月 |  |
| ソニックライブ | 2008年5月 |  |
| 天地を喰らう | 2008年10月 |  |
| バックトゥザフューチャーデラックス | 2008年12月 | 全面液晶機 |
| 回胴黙示録カイジ2 | 2008年12月 | 全面液晶機 |
| 炎の熱血教師 | 2009年12月 |  |
| 新鬼武者 | 2010年3月 |  |
| ガメラ | 2010年6月 |  |
| 俺の空 〜蒼き正義魂〜 | 2010年12月 |  |
| 超重神グラヴィオン | 2011年1月 |  |
| 旋風の用心棒〜胡蝶の記憶〜 | 2011年8月 |  |
| ラーゼフォン | 2011年10月 |  |
| モンスターハンター | 2012年3月 |  |
| 魁!!男塾〜天挑五輪大武會編〜 | 2013年2月 |  |
| 新鬼武者 再臨 | 2013年3月 |  |
| サラリーマン金太郎 出世回胴編 | 2015年1月 |  |
| パチスロ犬夜叉 | 2016年12月 | 5.5号機 |
| パチスロイースI&II | 2017年9月 | 5.5号機 |
| パチスロ闘え!サラリーマン | 2017年9月 | 5.5号機、ロデオブランド最後の機種 |
| A-SLOTツインエンジェルBREAK | 2018年10月 | 5.9号機、サミーブランドで販売 |
脚注・出典

1 2  株式会社ロデオ 第30期決算公告
↑  〜セガサミーグループの更なる成長に向けた取り組み〜 グループ本社機能の集約 （詳細情報）及び 副業制度 【JOB+（ジョブプラス）】 の導入について セガサミーホールディングス 2018年5月10日
↑  清原和博、佐々木健介、北斗晶の3人フィーチャー。（パチスロ：炎の熱血教師）
清洲ジャンクション

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: 「清州ジャンクション」とは異なります。
| 清洲ジャンクション |
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 　国道22号直上の清洲JCT
所属路線:  C2 名古屋第二環状自動車道
IC番号:  17-1
料金所番号:  06-147（第一・入口） 06-148（第二・入口） 06-235（内回り・出口FF） 06-234（外回り・出口FF）
起点からの距離:  33.0 km（名古屋南JCT起点）
 ◄清洲東IC (0.6 km)  (0.8 km) 清洲西IC►
所属路線:   名古屋高速6号清須線
起点からの距離:  7.0 km（明道町JCT起点）
 ◄鳥見町出入口 (3.0 km)   
所属路線名:   名古屋高速16号一宮線
起点からの距離:  0.0 km（清洲JCT起点）
   (1.3 km) 春日出入口►
供用開始日:  2005年（平成17年）2月11日
通行台数:  x台/日
所在地:  〒452-0932 愛知県清須市朝日 愛知県の地図を表示名古屋市の地図を表示北緯35度13分18.07秒 東経136度51分17.92秒﻿ / ﻿北緯35.2216861度 東経136.8549778度﻿ / 35.2216861; 136.8549778
備考:  名古屋高速16号一宮線の清須出入口と併設
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清洲ジャンクション（きよすジャンクション）は、愛知県清須市にある名古屋第二環状自動車道、名古屋高速6号清須線及び名古屋高速16号一宮線が接続するジャンクションである。
概要

以下の高速道路を接続する四叉分岐のジャンクションである。
名古屋第二環状自動車道
名古屋高速6号清須線
名古屋高速16号一宮線
東西方向に名古屋第二環状自動車道（名二環）（東方が上社JCT方面、西方が飛島JCT方面）、南北方向に名古屋高速道路が走っており、名古屋市街地へ向かう6号清須線が南方向、一宮へ向かう16号一宮線が北方向である。
名二環の清洲東ICは当JCTを挟むようにして東西に近接している。また、南側には6号清須線の清須出入口が近接している。
ジャンクション名称は清洲の漢字が使用され、市名の清須市や名古屋高速6号清須線の漢字とは異なる。「清洲」は2005年7月の市町村合併以前の西春日井郡清洲町の漢字で、合併直前の同年2月に16号一宮線開業に伴うジャンクション供用の折、NEXCO中日本との協議で「清洲ジャンクション」の名称に決定した経緯で当漢字を使用する。
歴史

1988年（昭和63年）12月14日 : 国道302号と国道22号の朝日交差点の立体交差が完成。
2005年（平成17年）2月11日 ： 名古屋高速16号一宮線　清洲JCT - 一宮中入口間開通とともに完成。
2007年（平成19年）12月9日 ： 名古屋高速6号清須線開通により現在の形になる。
料金所

レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。
名二環から名古屋高速へ乗り継ぐ場合、名古屋高速の通行料金は清須本線料金所または16号一宮線各出口の料金所での支払いとなるため当JCTでは料金所を通過しない。
料金所 > 第一料金所（上社・名古屋南JCT方面入口）

レーン数 : 3
ETC専用 : 2
ETC/一般 : 1
料金所 > 第二料金所（名古屋西JCT・四日市方面入口）

レーン数 : 3
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1
一般 : 1
施設外観

画像奥は一宮方面。上層は名古屋高速16号、下層は国道22号
名古屋高速から名二環への分岐路。
名二環外回りのJCT案内標識
名二環の清洲JCT分岐案内板
上方向が名古屋高速16号一宮線、下方向が名古屋高速6号清須線、左右方向が名古屋第二環状自動車道。
出典：『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）』
ハランベ (ゴリラ)

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生物: ゴリラ
品種: ニシローランドゴリラ
性別: オス
生誕:  (1999-05-27) 1999年5月27日 グラディス・ポーター動物園（英語版）
死没: 2016年5月28日(2016-05-28)（17歳没） シンシナティ動植物園
国籍:  アメリカ合衆国
体重: 200キログラム
名の由来: リタ・マーリーのレゲエ曲 "Harambe"
ハランベ（Harambe, IPA: [haram'be], 1999年5月27日 - 2016年5月28日）は、体重200キログラムの、いわゆる「シルヴァーバック」と呼ばれる、オスのニシローランドゴリラである。同種は「絶滅寸前」に指定されている。シンシナティ動植物園にある彼の（居住エリアの）柵に、一人の子どもが攀じ上ってしまい、濠に落ちたところ、ハランベは射殺された。
前半生

ハランベはテキサス州ブラウンズヴィルにあるグラディス・ポーター動物園（英語版）で繁殖により誕生した。名付け親は Dan Van Coppenolle 。リタ・マーリーのレゲエ曲 "Harambe" にちなんで名付けられた。なお、ハランベ（スワヒリ語版、ドイツ語版、スペイン語版）（harambee, Swahili:発音: [haram'be]）とはスワヒリ語で「力を合わせて頑張ろう」を意味する言葉である。
2014年9月18日に、大人のゴリラの振る舞いを学び、新しい群れに加わることを目的として、シンシナティ動植物園に移った。
柵乗り越え事故と死

2016年5月28日に、3歳の男の子がハランベの柵の中に落ちてしまった。ハランベは動物園の職員に銃で撃たれ、死亡した。事故の様子がたまたまその場にいた人物により記録されており、YouTubeにアップロードされた結果、瞬く間に広まった。動物園の園長セイン・メイナード（Thane Maynard）は声明を発表し、"The child was being dragged around ... His head was banging on concrete. This was not a gentle thing. The child was at risk."（お子さんは引きずられており、頭がコンクリートに打ち付けられておりました。これは穏やかではありません。危ないところだったのです。）と述べた。射殺の是非を巡って論争が生じた。その場に居合わせた人の中には、ハランベが子どもを傷つけようとしていたのかどうか、はっきりしないと主張する者がおり、子どもの両親か動物園の少なくともどちらかはハランベの死について説明する責任があると言う者もいる。子どもの両親は動物園の処置を擁護したが、警察は刑事立件の可能性を調査中である。当該事故は全世界的に注目された。リッキー・ジャーヴェイス、ブライアン・メイ、ピアーズ・モーガンは、銃殺を批判した。他方、ドナルド・トランプとジャック・ハンナ（英語版）は動物園の処置を擁護した。霊長類学者のフランス・ドゥ・ヴァールも論争に関して意見を表明した。
メッセンジャー黒田のチラシダス

| メッセンジャー黒田のチラシダス |
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ジャンル:  トーク番組・生活情報番組
放送方式:  生放送（2022年度ナイターオフ版は収録）
放送期間:   2021年11月30日 - 2022年3月22日（2021年度）  2022年11月2日 - 2023年3月29日（2022年度） 
放送時間:  18:00 - 20:00（120分）2021年度：毎週火曜 2022年度：毎週水曜
放送局:  MBSラジオ
パーソナリティ:  メッセンジャー黒田
出演:   山本量子  亀井希生 
プロデューサー:  大月勇
公式サイト:  公式サイト
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『メッセンジャー黒田のチラシダス』（メッセンジャーくろだのチラシダス）は、MBSラジオで2021年度と2022年度の下半期（プロ野球のオフシーズン）に放送されていたトーク番組・生活情報番組。黒田有（メッセンジャー）の冠番組でもある。
概要

普段からチラシを見るのが大好きなメッセンジャー黒田が自ら企画・考案した「チラシを元にトークする番組」。
2021年5月の特番第1回の好評を受け、同年度ナイターオフにワイド番組としてレギュラー化（シーズン1）。シーズン1最終回にあたる2022年3月22日放送分が、第59回ギャラクシー賞ラジオ部門で選奨に選ばれた。
2024年からはYouTubeで毎週土曜日（一時期毎週日曜日&水曜日）20:00から生配信（あるいは新作をアップロード）している。
出演

メッセンジャー黒田
2022年2月1日放送分は発熱のため子守康範（毎日放送出身のフリーアナウンサー）が代演。
山本量子
シーズン1放送期間中の12月7日 - 2022年3月1日放送分は卵巣がん治療のため休演。
亀井希生（毎日放送アナウンサー）
山本の休演を機にレギュラー入りし、山本復帰後も引き続き出演。山本休演中は亀井に加えて先輩アナウンサーの関岡香も出演する回があった。
放送履歴

特番第1回：2021年5月24日（月曜日）20:00 - 20:55
特番第2回：2021年11月5日（金曜日）17:54 - 20:00
シーズン1：2021年11月30日 - 2022年3月22日 毎週火曜日18:00 - 20:00
特番第3回『メッセンジャー黒田の真夏のチラシダス』：2022年7月18日（月曜日・海の日）12:00 - 14:25
シーズン2：2022年11月2日 - 2023年3月29日 毎週水曜日18:00 - 20:00
シーズン2は、黒田のスケジュールの都合により、前日夕方の事前収録で放送（2023年1月4日は生放送）。
揖斐川

| 揖斐川 |
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 福岡大橋東詰から北望（海津市）
水系:  一級水系 木曽川
種別:  一級河川
延長:  121 km
平均流量:  84.28 m3/s （万石観測所1961年～2004年）
流域面積:  1840 km2
水源:  冠山（岐阜県揖斐郡揖斐川町）
水源の標高:  1257 m
河口・合流先:  伊勢湾（三重県桑名市）
流域:   日本 岐阜県・三重県
  
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揖斐川（いびがわ）は、岐阜県から三重県へと流れる木曽川水系の一級河川である。いわゆる木曽三川の1つに数えられる。
地理

岐阜県揖斐郡揖斐川町の冠山に源を発し、岐阜県内の福井県や滋賀県との県境付近から集水しながら、おおむね南流している。途中、一部で木曽川、長良川と平行して流れ、河口附近の三重県桑名市で長良川と合流し、そのまま伊勢湾に注ぐ。下流部は愛知県との県境に近いものの、愛知県内には入らない。元々は大垣市内を南北に流れる杭瀬川が揖斐川の本流だったが、戦国時代の1530年に発生した大洪水で呂久川と呼ばれていた現在の揖斐川筋に流れが変わり、今日に至っている。
伊勢湾の最深部と、長良川（奥）・木曽川（手前）河口部の空撮写真。揖斐川は長良川の途中に見える細い陸地の左側。
地理 > 大規模改修工事

→詳細は「宝暦治水事件」、「木曽三川分流工事」、および「木曽川上流改修工事」を参照
揖斐川はかつて下流域で木曽川・揖斐川と合流・分流を繰り返していた。江戸時代の宝暦治水で長良川・木曽川との間に大榑川洗堰や油島締切堤が建造されたのに続き、明治の木曽三川分流工事で木曽川本川とは完全に流路が分けられるが、現在でも揖斐川は「木曽川水系の支流」と位置づけられている。また、木曽三川分流工事では岐阜県と三重県の県境付近にあった派川の香取川が廃川となった
木曽三川分流工事後も揖斐川右岸の支川を主として河床上昇が進行しており、水害が絶えなかった。大正から昭和にかけての木曽川上流改修工事では揖斐川本川とともに粕川・牧田川などの右岸支川および根尾川でも改修工事が行われた。
語源

揖斐荘（現揖斐川町）を貫流して流下する河川として名付けられたと考えられている。「揖斐」は大昔、水田へ水を引く「井樋」（イビ）から名付けられたと見られる。
流域の自治体

岐阜県
揖斐郡揖斐川町、池田町、大野町、安八郡神戸町、瑞穂市、大垣市、安八郡安八町、輪之内町、養老郡養老町、海津市
三重県
桑名市
主な災害

1965年9月15日 - 四〇・九風水害により、揖斐郡久瀬村、藤橋村（いずれも現揖斐川町）で氾濫が発生し、多数の被害が出た。
主な支流

→「木曽川 § 主な支流」を参照
主な河川施設

揖斐川本川
徳山ダム（ロックフィルダム、独立行政法人水資源機構） 揖斐川町
杉原取水堰（コンクリート堰、イビデン株式会社・東横山発電所） 揖斐川町
横山ダム（中空重力式コンクリートダム、国土交通省中部地方整備局） 揖斐川町
久瀬ダム（重力式コンクリートダム、中部電力株式会社） 揖斐川町
西平ダム（重力式コンクリートダム、中部電力株式会社） 揖斐川町
岡島頭首工（可動堰、西濃用水土地改良区連合） 揖斐川町
根尾川
金原ダム（重力式コンクリートダム、中部電力株式会社） 本巣市
根尾東谷川
上大須ダム（ロックフィルダム、中部電力株式会社） 本巣市
坂内川
神岳ダム（重力式コンクリートダム、イビデン株式会社・川上発電所） 揖斐川町
川上取水堰（石張りコンクリート堰、イビデン株式会社・広瀬発電所） 揖斐川町
西平ダム
川上取水堰
文化 > 揖斐川は方言の境界線

下流域では揖斐川を挟んで、三重県の旧桑名市が近畿方言（京阪式アクセント）と岐阜・愛知方言（東京式アクセント）、三重県の旧桑名郡長島町（東京式アクセント）の境界線である。
中流域の大垣市内では、1530年の大洪水まで揖斐川の本流であった杭瀬川を挟んで住民の話す言葉のアクセントが異なっており、杭瀬川以東は東京式アクセント、杭瀬川以西の地域は垂井式アクセント及び京阪式アクセントである。
文化 > 関連作品

『ほたるのふる里』
大垣市周辺河川の位置関係図
木曽川上流改修工事前後の河道比較。青線部が拡幅・線形改善などが行われた箇所、緑線部が新規開削箇所、赤線部が廃川など。
木曽川上流改修工事前後の比較
ボルネオテツボク

ボルネオテツボク（ボルネオ鉄木、学名: Eusideroxylon zwageri）は、クスノキ科の常緑高木の1種であり、本種のみでボルネオテツボク属を構成する。ウリン（ulin）やブリアン（bulian）、ベリアン（belian）、ビリヤン（billian）、ボルネオアイアンウッド（Borneo ironwood）などともよばれる。スマトラ島からボルネオ島およびフィリピン南部の熱帯雨林に分布する。成長速度は極めて遅いが、樹齢1,000年以上になることがあり、ときに高さ50メートルに達する。世界で最も硬く耐性がある木材の１つとされ、広く利用されていたが、過剰伐採により減少し、いくつかの地域では伐採や輸出が禁止されている。耐朽性や耐水性に極めて優れており、現地では屋根板や水上家屋の構造材などに用いられ、日本ではディズニーシーのウッドデッキなどに使われている。
名称

インドネシアでは ulin、onglen、tulian、tebelian、badjudjang、インドネシア、サラワク、ブルネイ、サバでは belian、billian、bulian、サバでは in muk、tambulian、フィリピンでは tambulian、sakian、biliran などとよばれる。これら現地名に基づいて、日本ではウリン、ベリアン、ビリヤン、ブリアンと表記されることがある。
英名は Borneo ironwood（ボルネオアイアンウッド）や ironwood（アイアンウッド、「鉄の材」の意味）であり、材が非常に硬いことに由来する。
学名のうち、属名の Eusideroxylon は和名や英名と同様な意味であり、ギリシア語の eu（真の）、sideros（鉄）、xylon（材）に由来する。
特徴

常緑高木であり、大きなものは高さ50メートル (m)、幹の直径220センチメートル (cm) ほどになる（図2a）。成長速度は非常に遅く（一例では平均半径成長率 0·058 cm/年）、樹齢は1,000年以上に達することがある。幹は通直、まれに板根が発達し（図2b）、また湿地では地上約 2 m まで細い気根が多数生じていることがある。樹皮は灰褐色から赤褐色、浅い割れ目があり、小さな方形に剥がれる。小枝はわずかに角ばり、綿毛が密に生えている。葉は互生し、単葉。葉柄の長さは約 0.6–1.5 cm。葉身は革質、楕円形から長楕円形、14–30 × 5–11 cm、全縁、基部は円形から浅心形、先端は鈍頭から短鋭尖頭、葉脈は羽状で側脈は8–10対、表面は平滑で無毛、裏面の脈上にはときに毛がある（図1）。
. 樹形（インドネシアの切手）
. 板根が発達した幹
花は放射相称、両性花、花托は浅く、長さ 10–20 cm の円錐花序を形成し、腋生して垂下し、短毛が密生する。花被片は3枚ずつ2輪、瓦重ね状、黄緑色から帯紫色、長さ3–3.5ミリメートル (mm)、裏面に細毛があり、早落性。雄しべ・仮雄しべは3個ずつ4輪あり、いずれも腺体をもたない。外側2輪は弁化した仮雄しべであり、長さ 1.5 mm、黄色で先端は紫色、縁毛がある。第3輪は稔性がある雄しべで太く、白色から紅色、タペート組織は腺型、小胞子形成は連続型、葯は4室、中間の2個は外向、側方の2個はやや側向、弁開する。最内輪は退化的な仮雄しべで突錐形。雌しべは1個、柱頭は円盤状、子房は半下位、1室、胚珠は1個で頂生胎座。1つの花序（果序）に1–2個の果実がつく。果実（人間には有毒）は核果状であるが、発達した花托（果托）に包まれ、楕円形から球形、7–16 × 5–9 cm、熟すと光沢がある黒色になり、大きく硬い種皮をもつ無胚乳種子を1個含む。染色体数は 2n = 30。
辺材と心材の区別は明瞭、辺材は幅 3–5 cm で淡黄褐色、心材は黄褐色であるが空気に触れると暗色になる。成長輪は不明瞭。木理は通直、肌目はやや粗からやや精。新鮮な材はレモンのような匂いがある。散孔材であり、道管は単独または数個が放射方向に接続、道管径は0.04–0.32 mm、穿孔板は水平からやや傾斜、単穿孔をもつ。道管の間の壁孔は有縁壁孔で相互配列、径は8–12マイクロメートル (µmm)。チロースが発達している。材はおもに真正木繊維からなり、繊維長は1.2–2.6 mm、直径15–40 µm、壁厚5–12 µm。
分布・生態

東南アジアのスマトラ島、バンカ島、ブリトゥン島、ボルネオ島、フィリピンのスールー諸島とパラワン島に分布する。
低地の熱帯雨林に生育しており、フタバガキ科の樹種が優占する森林に生育し、ときに林冠の構成要素になる。沖積地や川沿いに多く、このような場所では純林に近いこともある。
保全状況評価

下記のように材として極めて有用であるため過剰伐採され、1950年ごろから減少が認識されるようになった。成長が極めて遅く、種子発芽率も低いため、再生・更新は極めて困難である。原産地では輸出や伐採を禁止していることもあるが、違法伐採も多い。国際自然保護連合レッドリストでは、危急種 (VU) に指定されている。
人間との関わり

世界で最も硬く耐性がある木材の一つとされる（図3）。材は非常に重厚（気乾比重0.89–1.29）で硬く（下表1参照）、耐朽性（抗菌性）、耐水性が極めて高い。キクイムシやシロアリ、フナクイムシなどの食害にも耐性が高い。土に接した状態でも40年、乾燥した状態では100年以上も腐朽しないとされる。ただし、材がきわめて硬く油分が多いため、製材は難しく鋸歯の鈍化が速い。適切に行えば鉋削や穿孔、ほぞ取り、旋削、研削はおおよそ良好。接着にはときに問題がある。心材への防腐剤注入は困難。また乾燥が遅く、含水率が低い（約38%）にもかかわらず、割れが生じやすい。柾目に沿った割裂性はよい。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 樹種 | 比重 | 曲げ強さ (MN/m2) | 圧縮強さ (MN/m2) | 剪断強さ (MN/m2) | ヤング率 (MN/m2) |
| セイロンテツボク | 1.28 | 143 | 79.9 | 15.4 | 17,700 |
| ボンゴシ | 1.29 | 118 | 65.6 | 15.2 | 13,600 |
| ユーカリ属の1種 | 1.23 | 110 | 63.8 | 14.1 | 16,500 |
| ムフフ | 1.15 | 92 | 53.6 | 17.4 | 8,600 |
| チーク | 0.80 | 90 | 41.2 | 11.5 | 8,900 |
| セイヨウハルニレ | 0.75 | 68 | 30.4 | 8.3 | 9,400 |
| ヨーロッパグリ | 0.66 | 52 | 24.2 | 7.5 | 7,200 |
| カラマツ | 0.61 | 48 | 21.9 | 6.1 | 6,800 |
上記のような特徴から、家屋構造材、橋、枕木、電柱、土木用材、港湾用材に最も適しており、また車両や船舶、器具、機械部材、家具等にも用いられる。現地では、特徴的な家屋の屋根板（こけら板）や水上家屋の構造材に広く用いられ、またコショウ栽培の支柱にも使われる。日本では、ディズニーシーのウッドデッキ、横浜ベイサイドマリーナ浮桟橋、松山空港展望台、沖縄サンマリーナホテルサンデッキ、新中川護岸工事などに使われている。パルプや合板には不適である。
ボルネオ島のダヤク族は、ボルネオテツボクが人間を守ってくれている神聖な木であると考え、伐採を規制する慣習法がある。
果実は有毒であるが、現地では腫物の薬とされることがある。
分類

本種は、ボルネオテツボク属の唯一の種である。本属にはもう1種、Eusideroxylon melagangai Symington (1940) があったが、新属 Potoxylon に移されている（Potoxylon melagangai (Symington) Kosterm. (1978)）。
3. ボルネオテツボクの木材
琉仏修好条約

| 琉球・仏国間ノ条約 |
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署名:  1855年11月24日 （咸豊5年・安政2年10月15日）
締約国:  琉球王国とフランス第二帝政（フランス帝国）
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琉仏修好条約（りゅうふつしゅうこうじゃうやく、フランス語: Convention entre la France et les Iles Liou-tchou）は、1855年11月24日（咸豊5年・安政2年10月15日）に琉球王国とフランス第二帝政（フランス帝国）が締結した通商条約。
琉蘭修好条約及び琉米修好条約とともに「三条約」と総称される。ただし、本条約の仏語文にはタイトルが付されているが、漢語文の原文にはタイトルが見られない。名称については「条約」ではなく「約定」「協約」「協定」を当てる場合もある。また、琉球とアメリカやフランスとの間の文書の英文や仏文では"CONVENTION"とされているのに対し、オランダとの間の文書では"TRAKTAAT"（条約）と明記されており、区別するため「約条」と訳されることもある。
なお、琉仏修好条約についてフランス政府は批准せず、批准書の交換は行われなかった。
経緯

1855年11月6日（咸豊5年・安政2年9月27日）に条約締結交渉のため、ニコラ・ゲランがウイホヂウネー号他三隻のフランス船を率いて那覇港に寄港した。
経緯 > 琉球側

近世の琉球王国では1704年に薩摩藩から中国船・朝鮮船・西欧船（スペイン、ポルトガル、イギリス、オランダ）を対象とする「宝永元年御条目」が布達されていたが、欧米船の来航増加に伴って嘉永期と安政期に改正されていた。また、欧米船の来航時、琉球王府は正式な外交交渉を避けるために偽名と偽官を用いた虚構組織で対応を行ったが、1854年の琉米修好条約締結後は徐々に実名に変化した。
琉球側は尚景保（名は実名）が「総理官」の官職名、向如山（棚原親方朝矩）が「馬良才」の名と「布政官」の官職名で交渉に当たった。なお、徐々に実名を用いるようになった理由については、琉米修好条約以降は虚偽機構が機能しなくなったとする説もあるが、相手国との条約締結の有無によって使い分けていたとする説もある。
経緯 > フランス側

1854年7月11日に琉米修好条約が調印されたが、フランス海軍は琉球に強い関心を持っており、外務省よりも海軍省が琉球との交渉で主導的な役割を果たした。フランス海軍は1846年に海軍大佐として琉球に渡航経験のあるゲランを派遣することになった。
交渉

琉米修好条約にはない独自の条項があり、特に条約の第二条に自国民が必要な土地・家屋・船舶の借用の条項が盛り込まれていたが、琉球側は土地や家屋の賃借は国禁に触れるとし、フランス人の琉球逗留が公認され常態化することになることから拒絶した。
フランス側は皇帝の諭旨をもとに要求を続け、6回にわたる交渉の末、兵員が抜刀するなどして琉球側の談判委員を戸外に連れ出そうとし、最終的に武力をもって調印に至った。
原本は3通作成され、2通はフランス側のゲラン、1通は琉球側が受け取った（日本の外務省外交史料館に1通、フランスの海軍公文書館に1通が確認されている）。外交史料館の原本は1971年4月の開設時に外務省大臣官房文書課から移管されたものである。
交渉後、琉球側は第二条の異国人逗留に関する条項について対策を求めるため、1856年秋の中国への特使派遣を決定したが、同年3月に薩摩側に御詫使者が報告したところ島津斉彬はフランス人の退去に反対する意向を示した。斉彬は琉球を介してフランスとの通商を考えていたとされる。そのため琉球側は中国への特使派遣を取りやめて進貢使に救援要請させることとなった。
しかし、そもそもフランス側の交渉団は、フランス政府が外交官からなる使節団を組織して全権委員を任命して交渉に当たった日仏修好通商条約とは異なり、元首からの全権委員の任命を受けておらず正式な外交権限を有していなかった（文書上もゲラン司令官の肩書が漢語文とフランス語文で大きく異なる）。そのためフランス政府は批准せず、批准書の交換は行われなかった。
主な内容

フランスとの自由貿易。
フランス船舶への薪水の供給。
フランス船舶からの漂流民の救助と引渡し。
フランスに領事裁判権を認める。
フランス人の居住地の設置。
当条約に対する日本政府の公式見解

2006年（平成18年）、鈴木宗男衆議院議員が法的性格等について政府見解を質したが、「日本国として締結した国際約束ではなく、その作成をめぐる当時の経緯及び法的性格につき、政府として確定的なことを述べることは困難である。」と答弁された。
谷内達

谷内 達（たにうち とおる、1944年(昭和19年)5月11日 - ）は、日本の地理学者。東京大学名誉教授。帝京大学教授。
人物

和歌山県生まれ。
1963年 - 東京教育大学附属中学校・高等学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業
1967年 - 東京大学教養学部人文地理学卒業
1970年 - 同大学院理学系学研究科地理学専門課程修士課程修了。アジア経済研究所勤務
1977年 - 北海道大学文学部助教授
1985年 - 三重大学人文学部助教授
1987年 - 東京大学教養学部助教授
1991年 - 東京大学教養学部大教授
1996年 - 東京大学教養学部総合文化研究科教授
1997年 - 「オーストラリアの天然資源基盤と都市システム」で博士（理学）の学位を取得
2007年 - 定年退官、名誉教授、帝京大学文学部・経済学部教授
2008年 - 帝京大学経済学部教授
著書

『パプアニューギニアの社会と経済』アジア経済研究所 アジアを見る眼、1982
『地理的オーストラリア論』古今書院、2018
著書 > 共編

『日本の三大都市圏 その変容と将来像』高橋伸夫共編 古今書院、1994
『ジオグラフィー入門 考える力を養う地理学は面白い』高橋伸夫、阿部和俊、佐藤哲夫、杉谷隆共編 古今書院、1996
『日本の地誌 日本総論 2(人文・社会編)』山本正三、菅野峰明、田林明、奥野隆史共編 朝倉書店、2006
『地理教育講座』全4巻 中村和郎、高橋伸夫、犬井正共編 古今書院、2009
『日本の地誌 5 首都圏 東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県 1』菅野峰明、佐野充共編 朝倉書店、2009
著書 > 翻訳

E.A.ベーム『オーストラリアの経済発展』アジア経済研究所 翻訳シリーズ、1974
D.D.ハリス『オーストラリア その国土と人々』帝国書院 全訳世界の地理教科書シリーズ、1977
『図説大百科世界の地理 23 オセアニア・南極』朝倉書店、1997
ランディ・マイズナー

| ランディ・マイズナー Randy Meisner |
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出生名:  Randy Herman Meisner
生誕:   (1946-03-08) 1946年3月8日
出身地:   アメリカ合衆国 ネブラスカ州スコッツブラフ
死没:   (2023-07-26) 2023年7月26日（77歳没）
ジャンル:  カントリー・ロック
職業:  シンガーソングライター
担当楽器:  歌 ベース ギター ギタロン
活動期間:  1968年 -
レーベル:  アサイラム エピック Rev-Ola
共同作業者:  ポコ イーグルス
公式サイト:  randymeisneronline.com
著名使用楽器
 リッケンバッカー・4001 フェンダー・プレシジョンベース フェンダー・ジャズベース en:Hagström
ランディ・ハーマン・マイズナー（Randy Herman Meisner、1946年3月8日 - 2023年7月26日）は、 アメリカ合衆国・ネブラスカ州スコッツブラフ出身のの音楽家、作曲家、ベーシスト。ポコ、イーグルスの創設メンバーとして著名。リズム感に優れベーシストとしての評価が高い。ボーカルとしては、音域が非常に広く高音を得意としている。
キャリア

ドイツ系移民（祖父母の世代に移住）の小作農民の息子として生まれる。父方にバイオリン教師がおり、また本人の母も歌、音楽を愛する人物であった。同世代の多くのロックミュージシャン同様、10歳の時に、エド・サリヴァン・ショーに出演したエルヴィス・プレスリーを観て衝撃を受け、ギターを手にする。熱心な練習によりその技能が向上する中、一人の教師にベースギターを勧められ、ベース演奏と出会う。高校をドロップアウトし、音楽で生計を立てることを決心、1961年にザ・ダイナミックスのメンバーとして初めて人前で演奏する。コンサート、ダンスパーティーなどのライブ演奏を通じネブラスカを始めコロラド、テキサスなど近隣の州においてダイナミクス（後にドライビング・ダイナミクス）は著名なバンドとなり、シングル・レコードを残す。17歳の時に結婚した妻と子供を養うため、1965年にザ・ソウル・サバイバーズ（のちにザ・プアー）に加入し、家族を残してカリフォルニアに移住する。しかし成功からは程遠く、バンドは演奏の合間に新聞の販売や果てはマリファナ売買にまで手を出して糊口をしのぐ有様だった。
1968年、バッファロー・スプリングフィールドを解散したリッチー・フューレイ、ジム・メッシーナのオーディションを受け、彼らとともに新バンド、ポコを結成する。しかしファーストアルバム "Pickin' Up the Pieces" のプロデュースを巡ってフューレイ、メッシーナと対立し、バック・ミュージシャン的な扱いにも耐えかねたマイズナーは同作のリリースを待たずに脱退。ベースとバッキングボーカルはそのまま収録されたが、マイズナーがリードボーカルを取った曲は、ジョージ・グランサムのリードに差し替えられた。
ポコを離脱後、双子を出産した妻を気遣って一時は故郷ネブラスカの家族の元に戻り、ジョン・ディアの販売代理店で働いたりしたが、1969年、リッキー・ネルソンのマネージャー、ジョン・ボイランの誘いでネルソンのバック・バンド、ストーン・キャニオン・バンドに加入。"In Concert at the Troubadour, 1969" (1970)、"Rudy the Fifth" (1971) の2枚のアルバムに参加する。また、ジェームス・テイラーの『スウィート・ベイビー・ジェームス』などにもセッション・メンバーとして参加した。この間、クラブTroubadour におけるランディ・マイズナーの演奏を後にバンド仲間となるドン・ヘンリーとグレン・フライは聞き知っており、その腕前を認めていた。
1971年夏、再びボイランの誘いでリンダ・ロンシュタットのバック・バンドのメンバーとして採用され、そこでドン・ヘンリー、グレン・フライと出会う。後にバーニー・レドンも加わり、同年9月、ヘンリー、フライ、レドンとともにイーグルスを結成、デヴィッド・ゲフィンのアサイラム・レコードと契約し、1972年にアルバム『イーグルス・ファースト』をリリース。アルバム中 自らがリードボーカルをとった"Tryin'"や"Take the Devil"の他、"Earlybird""Most of us are sad"などをバンドメンバーと共作。二作目の「デスペラード」では"Certain Kind of Fool"、"Saturday Night"作曲にかかわりこれを歌っている。 イーグルス三作目のアルバム「オン・ザ・ボーダー」には "Is it true?" を書いて"Midnight Flyer" 同様リードボーカルをとる。また、イーグルスの人気と知名度を桁違いのものにしたという4作目の「呪われた夜」では自身が主に作曲し歌った "Take it to the limit"がイーグルス初のミリオンセラー・シングルとなる。イーグルスのギタリストであるドン・フェルダーとの共作 "Too Many Hands" もこのアルバムに収められている。
イーグルスには1976年の『ホテル・カリフォルニア』の制作と77年のツアーまでメンバーとして参加、自身の手による "Try and Love Again"を歌う。しかし、この曲がイーグルスとして公に演奏されることはなかった。結成当初は民主的だったバンド内で、ヘンリー、フライが徐々に専制的な態度を見せるようになったこと、ジョー・ウォルシュが加入し、バンドのサウンドがよりロック寄りになったこと、ビッグ・グループの一員としての多忙な生活に疲れたことなどが重なり、1977年9月にイーグルスを脱退する。後任には、ポコでもマイズナーの後任を務めたティモシー・B・シュミットが加入。私生活でもイーグルス脱退以前からライブツアーによる不在などにより結婚生活は破たんへ向かい、1980年に正式に離婚する。
その後はソロ・アーティストとして "Randy Meisner" (1978)、"One More Song" (1980)、"Randy Meisner" (1982) をリリース。2作目のアルバムタイトル曲　"One More Song" にはイーグルスのメンバー、グレン・フライとドン・ヘンリーがバックコーラスで参加している。またセッション・プレイヤーとしてジェームス・テイラー、ジョー・ウォルシュ、ダン・フォーゲルバーグ、ボブ・ウェルチ、リッチー・フューレイ、リチャード・マークスらのレコーディング、ライブに参加したほか、元ファイアフォールのリック・ロバーツとともにロバーツ-マイズナー・バンドでも活動。
1985年、バンド Black Tie(ジェイムス・グリフィン、ビリー・スワンらが参加したプロジェクト) としてアルバム「When the Night Falls」をリリース。
1989年、オリジナル・ラインナップで再結成したポコのアルバム "Legacy" に参加。
1996年、ニック・セント・ニコラス、マイケル・モナーク（いずれも元ステッペンウルフ）、ファーギー・フレデリクセン（元TOTO）、デニー・レイン（元ウイングス）、スペンサー・デイヴィス、アレックス・リガートウッド（元サンタナ）らビッグ・ネームのバンドの元メンバーたちが集まって結成されたワールド・クラシック・ロッカーズに参加。
1998年にはイーグルスがロックの殿堂入りした際に授賞セレモニーに登場。イーグルスのメンバーとともに「テイク・イット・イージー」「ホテル・カリフォルニア」を演奏した。
2001年、バンド　マイズナー・スワン・アンド・リッチとしてアルバム「マイズナー・スワン・アンド・リッチ」をリリース。
2004年頃から心臓疾患を患い、あまり人前で演奏する機会は多くなかった。カリフォルニア州ロサンゼルスのスタジオ・シティにおいて、1996年に結婚した2人目の妻と暮らしていたが、2016年に妻が銃の暴発で死去。さらに自身もアルコール依存症や双極性障害などを患っていた。
2023年7月26日、ロサンゼルスで慢性閉塞性肺疾患（COPD）の合併症で死去。77歳没。
なりすまし事件

ルイス・ピーター・モーガンなる人物がマイズナーの名を語って数々の詐欺事件を働いたことがあった。被害者は楽器メーカー、カジノの経営者、女性など。モーガンは1998年に逮捕され16ヶ月を刑務所で過ごしたが、出所後もたびたびマイズナーになりすまし、2006年に再逮捕されるまで詐欺行為を続けた（ネバダ州のリノで、ホテルの部屋をマイズナーの名義で使用しようとするなど。周辺のホテルがこの詐欺師について情報交換していたおかげでこの詐欺は成功しなかった）。
ディスコグラフィ > アルバム

| 年 | タイトル | Billboard 200 |
| --- | --- | --- |
| 1978 | Randy Meisner | #94 |
| 1980 | One More Song | #50 |
| 1982 | Randy Meisner | － |
| 2002 | Dallas | － |
| 2005 | Love Me or Leave Me Alone | － |