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東京の地下鉄路線図
東京メトロによる地下鉄路線図 > ダイアグラム型導入まで

1941年（昭和16年）、地下鉄事業が帝都高速度交通営団（営団地下鉄、東京地下鉄〈東京メトロ〉の前身）に統合される以前は路線数も少なく、路線図は地図をベースに東京湾や河川まで詳細に描き込まれたものだった（当時は現在の銀座線だけが営業しており、戦後に丸ノ内線が開業した）。その後、日比谷線、東西線と路線が増え、都営交通も開業すると路線網は複雑化した。路線図は地図ベースではなくデザイン化したものが作られるようになったが、当時の営団地下鉄は自由な角度で線が引かれ、駅間の距離も一定でない地図を配布していた。路線が増えれば応急的な追加が行われ、利用者にとってはわかりづらいデザインだった。
東京メトロによる地下鉄路線図 > 河北秀也によるデザイン（1972 - ）

営団地下鉄は1972年（昭和47年）、日本で初めて「縦・横・斜め45度の直線」による、ロンドン地下鉄の路線図のようなダイアグラム型の路線図を採用した。デザイナーは当時東京藝術大学の学生だった河北秀也で、大学の「卒業制作」として東京の地下鉄路線図のリデザインを選んだ。河北は世界中の地下鉄を調べ、2.0メートル×1.5メートルのボードを作って「新宿のあたりを1ミリ動かすと、北千住付近まで影響が出て、また最初からやりなおし」という精度の作業を繰り返し、半年がかり（卒業制作には間に合わなかった）でデザインを完成させ、営団地下鉄に持ち込んだ。以降20年近く、新線開業のたびに改訂を重ねて使用された。河北によるデザインはダイアグラム型を起用しつつも、実際の地形に極力沿った位置関係になっている。
東京メトロによる地下鉄路線図 > 黎デザイン総合計画研究所によるデザイン（1991 - ）

営団地下鉄は1991年（平成3年）路線図のリニューアルを実施し、黎デザイン総合計画研究所がデザインを担当した。この路線図では東京の中核に位置する皇居を緑の区域で示し、山手線の内外で地の色を塗り分けている。これはロンドン地下鉄の路線図がテムズ川を描いているように、利用者に方向感覚を意識させるためのデザインだった。
東京メトロによる地下鉄路線図 > ぴあによるデザイン（2004 - ）

2004年（平成16年）、東京メトロへの民営化に伴って路線図が再びリニューアルされた。東京メトロとぴあ株式会社が共同開発したもので、正確な位置関係がわかるようにという設計思想のもと、ダイアグラム型を脱してJR線や私鉄、東京湾などの情報が盛り込まれた実際の位置関係にある程度沿った、地図ベースのデザインに立ち返った路線図になっている。以降、ぴあによるデザインが継承されている。
2022年現在の東京メトロの路線図では、駅の大きさは4段階に分けられており、山手線は白黒、他のJR線はグレーで描写。東京メトロからの相互直通運転がなされている私鉄は、路線が切り替わる駅からメトロ線の色を薄くして描写している。また、地下直結になっている乗り換え駅同士は直線で繋ぎ、地上乗り換え駅同士は点線で繋いでいる。地下鉄の運行状況や駅同士の連結の変更などに伴って、都度細かな改修が行われている。
駅ナンバリング路線図

| 画像外部リンク |
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  駅ナンバリング路線図
駅名に駅ナンバリングを併記した路線図。ダイアグラム型を導入し、東京メトロ各駅で配布されている。「東京」「新宿」などの主要駅は文字を大きく太くする、路線名の併記を増やすなど、ユニバーサルデザインに配慮した設計になっている。著作権は東京メトロと都営地下鉄に帰属する。
正確な位置関係で描写された都営地下鉄の路線図
正確な位置関係で描写された東京メトロの路線図
井荻町

| いおぎまち 井荻町 |
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廃止日:  1932年10月1日
廃止理由:  編入合併 井荻町、杉並町、和田堀町、高井戸町 → 東京市
現在の自治体:  東京都杉並区
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  東京府
郡:  豊多摩郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
面積:  9.44 km2.
総人口:  25,968人 （1932年10月1日）
隣接自治体:  豊多摩郡野方町、杉並町、和田堀町、高井戸町、北多摩郡武蔵野町、北豊島郡石神井村、上練馬村
井荻町役場
所在地:  東京府豊多摩郡井荻町中通道南48番地
座標:  北緯35度42分40秒 東経139度36分31秒﻿ / ﻿北緯35.7111度 東経139.6086度﻿ / 35.7111; 139.6086座標: 北緯35度42分40秒 東経139度36分31秒﻿ / ﻿北緯35.7111度 東経139.6086度﻿ / 35.7111; 139.6086
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井荻町（いおぎまち）は、かつて東京府豊多摩郡に存在した町。現在の東京都杉並区北西部に当たる地域。
1926年（大正15年）に町制施行することにより誕生した。なお、その前身となった井荻村（いおぎむら）についてもここで言及する。
地理

地名では井草、下井草、上井草、清水、今川、桃井、善福寺、荻窪（一部）、上荻、西荻北、西荻南（一部）、南荻窪にほぼ相当する地域である。
歴史 > 地名の由来

東多摩郡上井草村、下井草村、上荻窪村、下荻窪村が合併する際、井草の「井」と荻窪の「荻」とを組み合わせて命名。
歴史 > 沿革・年表

1878年（明治11年）11月2日：郡区町村編制施行、多摩郡が4郡に分割され、東多摩郡が成立。
1889年（明治22年）5月1日：町村制施行、上井草村、下井草村、上荻窪村、下荻窪村が合併する形で東多摩郡井荻村が発足。人口2,925人。
1891年（明治24年）12月21日：甲武鉄道（1906年より国有化）荻窪駅開業。
1896年（明治29年）4月1日：南豊島郡・東多摩郡が合併し豊多摩郡となる。
1921年（大正10年）8月26日：西武軌道新宿軌道線（1951年から都電杉並線）が荻窪駅南口に乗り入れ。
1922年（大正11年）7月15日：中央本線西荻窪駅開業。
1926年（大正15年）7月1日：井荻村が町制施行し、井荻町となる。
1927年（昭和2年）4月19日：西武村山線（1952年から西武新宿線に改称）開業。
1932年（昭和7年）10月1日：東京市に編入され消滅、井荻町及び杉並町、和田堀町、高井戸町の区域をもって杉並区（の一部）となる。
行政

町役場は、現在の荻窪郵便局と荻窪警察署の間の青梅街道沿いで、現杉並区立桃井第一小学校正門前付近にあった。
1907年（明治40年）に井荻村長に就任した内田秀五郎は、井荻信用購買組合（後の東邦信用金庫。現西武信用金庫）設立による農業資金・資材供給の安定化、中央本線荻窪駅〜吉祥寺駅間の新駅誘致（西荻窪駅として開業）、村内の大規模な区画整理などを実行し、名村長とうたわれることとなった。特に区画整理については、関東大震災後、荻窪駅、西荻窪駅周辺の宅地化が急速に進みつつあったことから、多数の反対者を説得の上実施。1933年（昭和8年）には総面積888ヘクタールに及ぶ区画整理が完成した。
経済 > 産業

豊多摩郡の中では養蚕業が盛んな地域であり、1915年（大正4年）に井荻村の養蚕量は郡内第一位となった。
教育機関

東京女子大学
井荻農商公民学校
井荻実修学校
井荻町青年訓練所
桃井尋常高等小学校
同分校場
桃井第二尋常小学校
桃井第三尋常小学校
交通 > 道路

青梅街道
所沢道
交通 > 鉄道路線

甲武鉄道→国鉄
荻窪駅 - 西荻窪駅
西武軌道→武蔵水電→帝国電灯→西武鉄道新宿軌道線
荻窪駅前
西武鉄道村山線
下井草駅 - 井荻駅 - 上井草駅
関連書籍

東京市臨時市域擴張部 『豊多摩郡井荻町現状調査』 1931年
矢ノ浦国満

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  福岡県（満州生まれ）
生年月日:   (1941-02-23) 1941年2月23日（83歳）
身長 体重:  177 cm 66 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1960年
初出場:  1960年4月9日
最終出場:  1968年7月4日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  福岡県立東筑高等学校  近鉄バファロー近鉄バファローズ (1960 - 1965)  サンケイアトムズ (1966 - 1967)  読売ジャイアンツ (1968)  東京ドラゴンズ (1969)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
矢ノ浦 国満（やのうら くにみつ、1941年2月23日 - ）は、昭和中期（1960年代）のプロ野球選手（内野手）。福岡県出身（満州生まれ）。右投げ右打ち。
経歴

東筑高では同期のエース村上俊義（ブリヂストンタイヤ－阪神－阪急）を擁し、遊撃手、四番打者として1959年夏の甲子園県予選決勝まで駒を進めるも、戸畑高に敗れ甲子園出場を逸する。
翌1960年、近鉄バファローに入団。当時の近鉄は正遊撃手だった鈴木武が千葉茂監督との不和もあって出場機会を減らされており、この好機に守備を買われ、高卒新人ながら開幕戦で先発出場を果たし、2安打1打点を記録した。これは2013年に大谷翔平（日本ハム）が再び記録するまでは唯一の快挙であった。結局、鈴木がシーズン途中で大洋に移籍したため、そのまま遊撃手のレギュラーとして定着、俊足好打のリードオフマンとして活躍する。同年は規定打席（22位、打率.256）にも到達した。1964年には打率.286とベストテン9位に喰い込む好記録を残し、近鉄ピストル打線の切り込み隊長としてオールスター戦にも出場した。
特に守備においては近鉄史上に残る遊撃手だったが、1965年から打撃不振に陥り、若手の安井俊憲らが台頭。生来のギャンブル好きによる借金問題もあり、翌1966年に豊田泰光の故障で遊撃手の補強が必要となったサンケイアトムズに移籍。レギュラーの座は確保したが、2年連続で打撃成績がリーグ最下位と低迷。1968年には読売ジャイアンツに移籍、二塁手として起用されるが、出場試合数は7試合に留まり、同年シーズン終了後退団。
1969年、新規に発足した国際的野球リーグ「グローバルリーグ」に森徹（元中日）らと共に参加し、話題を呼んだ。同リーグが財政問題で破綻した後、メジャーリーグの新設球団であるサンディエゴ・パドレスのスカウトを受けるが、保証人の問題や条件面で折り合わず入団はならなかった。
引退後は大阪の永井撚糸や不動産会社の太洋ランドに勤めていたが、1973年にギャンブルの借金に起因する業務上横領で書類送検されている。
20代での早い引退となったのは、ギャンブルと借金で生活が荒れたことが一因だが、1970年の黒い霧事件を巡る報道では、既に引退済みのため、不問とされた選手として矢ノ浦の名前が挙がっていた。後年、野村克也も近鉄の遊撃手が敗退行為を行っていたことを記している。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1960 | 近鉄 | 110 | 414 | 387 | 33 | 99 | 13 | 7 | 3 | 135 | 30 | 4 | 5 | 7 | 0 | 20 | 8 | 0 | 51 | 8 | .256 | .292 | .349 | .641 |
| 1961 | 近鉄 | 128 | 550 | 525 | 48 | 119 | 16 | 6 | 9 | 174 | 38 | 4 | 7 | 7 | 3 | 13 | 1 | 2 | 95 | 4 | .227 | .248 | .331 | .580 |
| 1962 | 近鉄 | 114 | 479 | 451 | 70 | 123 | 25 | 5 | 10 | 188 | 35 | 13 | 8 | 5 | 3 | 17 | 0 | 3 | 89 | 3 | .273 | .304 | .417 | .720 |
| 1963 | 近鉄 | 123 | 477 | 429 | 59 | 117 | 21 | 3 | 6 | 162 | 34 | 16 | 15 | 5 | 2 | 36 | 2 | 5 | 75 | 5 | .273 | .336 | .378 | .714 |
| 1964 | 近鉄 | 115 | 499 | 461 | 47 | 132 | 24 | 7 | 8 | 194 | 36 | 7 | 10 | 8 | 5 | 24 | 0 | 1 | 63 | 9 | .286 | .323 | .421 | .744 |
| 1965 | 近鉄 | 79 | 309 | 288 | 32 | 61 | 14 | 1 | 7 | 98 | 23 | 2 | 6 | 5 | 1 | 13 | 0 | 2 | 53 | 10 | .212 | .251 | .340 | .591 |
| 1966 | サンケイ | 117 | 442 | 408 | 39 | 92 | 12 | 3 | 10 | 140 | 37 | 4 | 6 | 11 | 5 | 16 | 2 | 2 | 74 | 8 | .225 | .258 | .343 | .601 |
| 1967 | サンケイ | 120 | 490 | 445 | 49 | 102 | 14 | 4 | 4 | 136 | 31 | 5 | 7 | 12 | 1 | 28 | 0 | 4 | 58 | 9 | .229 | .281 | .306 | .587 |
| 1968 | 巨人 | 7 | 5 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | .200 | .200 | .200 | .400 |
| 通算：9年 | 通算：9年 | 913 | 3665 | 3399 | 379 | 846 | 139 | 36 | 57 | 1228 | 264 | 55 | 64 | 60 | 20 | 167 | 13 | 19 | 561 | 56 | .249 | .288 | .361 | .649 |
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 記録

初出場・初先発出場：1960年4月9日、対東映フライヤーズ1回戦（駒澤野球場）、7番・遊撃手で先発出場
初打席・初安打：同上、2回表に土橋正幸から中前安打
初打点：同上、8回表に山本義司から左前適時打
初本塁打：1960年6月15日、対大毎オリオンズ8回戦（日生球場）、4回裏に三平晴樹から左越ソロ
オールスターゲーム出場：3回 （1963年、1964年、1966年）
詳細情報 > 背番号

9（1960年 - 1962年）
1（1963年 - 1965年）
5（1966年 - 1967年）
22（1968年）
テンカラット

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: この項目では、芸能事務所について説明しています。TBS系列のバラエティ番組については「10カラット」をご覧ください。
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 本社（TEN CARAT Bldg.）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒150-0012 東京都渋谷区広尾5丁目19番1号 TEN CARAT Bldg.
設立:  1994年6月
業種:  サービス業
法人番号:  4011001035121 
事業内容:  俳優・アーティスト・モデルのマネージメント/飲食事業
代表者:  代表取締役社長 小林栄太朗
資本金:  1,000万円（2009年10月末時点）
発行済株式総数:  200株（2009年10月末時点）
売上高:  12億1,100万円（2009年10月期）
純利益:  6,533万8千円（2009年10月期）
純資産:  10億1,436万1千円（2009年10月期）
総資産:  27億6,863万9千円（2009年10月期）
従業員数:  56名
決算期:  10月末日
主要株主:  小林栄太朗 100%
主要子会社:  サイバーミュージック（音楽出版）  シィー・スタイル（コンテンツ制作および配信）
外部リンク:  tencarat.co.jp 
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株式会社テンカラット（英: TEN CARAT Co.,Ltd）は、東京都渋谷区にある芸能事務所。バーニングプロダクション系列。
概要

1994年6月、会社設立。2011年7月現在、マネージメント事業部（女優・タレント）、アプレ事業部（俳優）、モデル事業部Plume、音楽事業部から構成されている。
1995年11月、モデル事業部Plumeを設立。
2011年1月5日、株式会社アプレがテンカラット内にアプレ事業部を設立。それに伴い、アプレに所属していた豊原功補・高良健吾がアプレ事業部に移籍。アプレ社長・狩野直人はテンカラットの取締役も務める。
プロダクション事業・デジタルコンテンツ事業のほか、飲食事業（イタリアンレストラン経営）も行っている。また、自社ビルには系列の診療所・エステサロンがあり、所属タレントが利用できる。
社長・小林栄太朗は、爆笑問題・太田光の中学時代の同級生である。
バーニングプロダクションの系列企業。
所在地変遷

1994年 - 東京都港区南麻布5-2-37 ディペッシュモード1F
1995年 - 東京都港区西麻布3-6-6 ルート西麻布
1998年 - 東京都港区六本木5-18-23 INACビル2F
2000年 - 東京都渋谷区渋谷2-14-7 TEN CARAT Bldg.（初の自社ビル）
2004年 - 東京都渋谷区広尾5-19-1 TEN CARAT Bldg.（自社ビル）
所属タレント

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 俳優・女優（アプレ事業部） 田中麗奈  井浦新  香里奈  吉沢悠  高良健吾  石田ひかり  菊池亜希子  知花くらら  中条あやみ  深川麻衣 - 元乃木坂46  三根梓  志田彩良  村瀬紗英 - 元NMB48  中島歩  森高愛  安倍萌生  黒川心  三宅亮輔  朝井大智  金井美樹  窪塚愛流  松木エレナ  中井友望  長澤樹  寺田光  瑛蓮  樹麗  守屋茜 - 元櫻坂46  田中偉登  新津ちせ  中西希亜良 タレント 大沢あかね  石川恋  加藤未央  森麻季 - 元日本テレビアナウンサー  道端カレン  ダンカンレミ アーティスト 安田レイ  メレンゲ  JAMOSA  :  モデル事業部Plume 嵐莉菜  村瀬紗英  仁科由紀子  前田典子  アンミカ  小泉里子  生方ななえ  熊沢千絵  Kelly  MALIA.  日比野玲  榊ゆりこ  はな  AYUMI  森下紀子  松田珠希  愛甲千笑美  えれな  宮本りえ  美優  伊藤ニーナ  坂田梨香子  菜波  内田ゆうほ  いかりさとみ  石井エミリー  横山エリカ  波音ステファニー  藤本リリー  橋本モニカ  夏嶋イクミ  熊井戸花  リリアン  河村ここあ  橋本まゆ  赤谷奈緒子  静まなみ  阿部菜渚美  斉藤千穂  阪井あゆみ  香川絵馬  みほ  織香  坂本悠子  友紀  彩友美
過去の所属タレント・モデル

飯田紗千
井出薫
井上奈美
石屋友美
岡本綾 - 2004年9月、系列会社「デップ」からテンカラットに異動。2007年5月退社
奥貫薫
岸史子
近藤綾子
斎藤梨沙
昇二郎
豊原功補
永井流奈 - 2006年9月、海外留学に伴い退社。2007年7月より新事務所「アプレ」へ移籍後、引退
長倉あづさ
能世あんな
萩原ひとみ
橋本真実
原嶋元久
肥野竜也
藤井悠
雅子 - 2015年1月、死去
松岡音々
松本莉緒
松原朋子
松田絵里沙
松田和佳
真山景子
望月麻衣
水元桃子
吉井由紀
蘭華
渡辺枝里子
渡辺有菜
渡辺浩美
中山咲月
ギャビー
嵐莉菜
青山夕夏
梅園アマンダ
鎌田えみり
CAMILLA
榊原美紅
高堰うらら
辻香緒里
長谷川ミキ
波音セーラ
伴沙織
藤森香衣
宮本えり
YURI
酪農学園大学の人物一覧

酪農学園大学の人物一覧（らくのうがくえんだいがくのじんぶついちらん）は、酪農学園大学に関係する人物の一覧記事。
歴代学長

初 代： 樋浦誠（1960年4月 - 1964年3月）、農学者
第2代： 黒澤酉蔵（1964年4月 - 1966年3月）、経営者・教育者
第3代： 佐藤貢（1966年4月 - 1969年12月）、経営者・教育者
第5代： 遊佐孝五（1973年7月 - 1985年3月）、酪農学者・農学者
第6代： 牛島純一（1985年4月 - 1989年3月）、生理学者・動物学者
第7代： 平尾和義（1989年4月 - 1997年3月）、畜産学者・獣医師
第8代： 安宅一夫（1997年4月 - 2001年3月）、農学者
第9代： 大谷俊昭（2001年4月 - 2007年3月）、農業経済学者、農学者
第10代： 谷山弘行（2007年4月 - 2013年3月）、病理学者、獣医師
第12代： 堂地修（2021年4月 - 2023年3月）、畜産学者・獣医師
教職員

堂地修 - 農食環境学群循環農学類教授
森田茂 - 農食環境学群循環農学類教授
佐藤喜和 - 農食環境学群環境共生学類教授
森夏節 - 農食環境学群環境共生学類教授
浅川満彦 - 獣医学群獣医学類教授
元教員

安宅一夫 - 名誉教授
小川巌 - 元教授
金子正美 - 教授
北村直人 - 特別講師
中原准一 - 名誉教授、元学部長
三谷光照 -准教授
松本懿 - 元教授
松中照夫 - 名誉教授
山崎亮一 - 元教授
OB・OG > 行政

北二郎 - 元衆議院議員、前身の北海道酪農義塾出身
北村直人 - 元衆議院議員、元農林水産副大臣
土田浩 - 元青森県上北郡六ヶ所村村長
船木長一郎 - 元北海道常呂郡佐呂間町町長、前身の北海道酪農義塾出身
OB・OG > 研究

伊谷原一 - 霊長類学者、京都大学名誉教授、日本モンキーセンター所長、京都市動物園学術顧問
加藤清雄 - 獣医学者、酪農学園大学教授
工藤英一 - 農業経済学者、酪農学園大学名誉教授
谷山弘行 - 病理学者、元酪農学園大学学長、日本獣医学会賞
辨野義己 - 細菌学者、理化学研究所辨野特別研究室特別招聘研究員
堂地修 - 畜産学者、酪農学園大学教授
OB・OG > スポーツ

川口晃 - 元プロサッカー選手、現スポーツトレーナー
飯田雄三 - 元JRA調教師
鮫島一歩 - JRA調教師
OB・OG > その他

THE イナズマ戦隊 - バンド
大澤宏一 - アナウンサー
田中義剛 - タレント、シンガーソングライター、酪農家、実業家
キャプテン★ザコ - お笑いコンビキャベツ確認中
住岡梨奈 - シンガーソングライター
北畑光男 - 詩人
Te!ichi - 振付師、映像作家、元EverZOneメンバー
村松凪 - 声優
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東京エネシス

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種類:  株式会社
機関設計:  監査等委員会設置会社
市場情報:  東証プライム 1945 1961年11月2日上場 
本社所在地:   日本 〒103-0025 東京都中央区日本橋茅場町1-3-1
設立:  1947年8月14日
業種:  建設業
法人番号:  6010401020680 
事業内容:  火力・原子力・水力発電所,変電所,化学プラント,工場,ビルディング,環境関連設備,一般家屋等の機械装置および電気設備の企画,調設計,施工,管理ならびに関連機器の製作,販売,賃貸借,保守管理
代表者:  代表取締役社長 眞島 俊昭
資本金:  28億8100万円 （2016年3月31日現在）
発行済株式総数:  3726万1752株 （2016年3月31日現在）
売上高:  （単体）700億3400万円 （連結）741億5900万円 （2016年3月31日）
経常利益:  （単体）56億6200万円 （連結）60億7700万円 （2016年3月31日）
純利益:  （単体）39億3600万円 （連結）41億2500万円 （2016年3月31日）
純資産:  （単体）499億8900万円 （連結）528億700万円 （2016年3月31日）
総資産:  （単体）799億2900万円 （連結）853億6400万円 （2016年3月31日）
従業員数:  1,279名（2021年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  EY新日本有限責任監査法人
主要株主:  東京電力ホールディングス株式会社（27.07%）
主要子会社:  東工企業株式会社 株式会社バイコム 株式会社テクノ東京 東工電設株式会社 株式会社東輝
外部リンク:  https://www.qtes.co.jp/
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株式会社東京エネシス（とうきょうエネシス）は、日本の建設会社。発電所、変電所の工事を手掛ける。
概要

1947年（昭和22年）8月に株式会社東京電氣工務所設立 。1961年（昭和36年）11月、東京証券取引所市場第二部に株式を上場。1981年（昭和56年） 10月には東証第一部に昇格。2001年（平成13年）4月、株式会社東京エネシスに商号を変更。
水力から火力、原子力発電所、太陽光発電など再生可能エネルギーへと、主に発電所、変電所の工事を手掛けている。また電気設備工事、情報通信設備工事などの事業も行っている。国有企業の東京電力ホールディングスが株主総会議決権の27.07%を有する大株主であり、同社出身者が当社の代表取締役社長を務めている。
グループ会社

東工企業
バイコム
テクノ東京
東工電設
東輝
梅島町

| うめじままち 梅島町 |
| --- | --- |
廃止日:  1932年10月1日
廃止理由:  編入合併 梅島町、千住町、西新井町、舎人村、渕江村、東渕江村、伊興村、江北村、綾瀬村、花畑村→東京市
現在の自治体:  足立区
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  東京府
郡:  南足立郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  12,674人 （1930年10月1日）
隣接自治体:  南足立郡西新井町・千住町・伊興村・渕江村・花畑村・綾瀬村
梅島町役場
所在地:  東京府南足立郡梅島町
座標:  北緯35度46分15秒 東経139度47分53秒﻿ / ﻿北緯35.77072度 東経139.79806度﻿ / 35.77072; 139.79806座標: 北緯35度46分15秒 東経139度47分53秒﻿ / ﻿北緯35.77072度 東経139.79806度﻿ / 35.77072; 139.79806
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梅島町（うめじままち）とは、1928年（昭和3年）11月1日から1932年（昭和7年）10月1日まで存在した東京府南足立郡の町。
現在の東京都足立区栗原、島根、一ツ家、西新井栄町、梅島、中央本町、梅田、青井一・五・六丁目に相当する。
概要

東京府南足立郡の中央部の町。
村名の由来

梅田と島根の頭文字を合わせて梅島。
旧来の「梅島村」に由来。
歴史

1889年（明治22年）5月1日 - 市制町村制の施行により梅田村、島根村、栗原村、小右衛門新田の4か村を合併統合し梅島村が発足。
1928年（昭和3年）10月1日 - 町制施行により梅島町が発足。
1932年（昭和7年）10月1日 - 千住町、西新井町、舎人村、渕江村、東渕江村、伊興村、江北村、綾瀬村、花畑村とともに東京市へ編入され足立区となる。
歴代町村長

梅島村長
初代：牛込金三（1889年6月-1901年）
第2代：瀨田長次郎（1901年-1915年5月）
第3代：小泉吉三郎（1915年6月-1916年10月）
第4代：日比谷三郎（1916年10年-1924年2月）
第5代：花井末次郎（1924年2月-1928年9月）
梅島町長
初代：花井末次郎（1928年10月-1931年6月）
第2代：瀨田孝三（1931年6月-1932年9月）
関連文献

「栗原村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ137足立郡ノ3、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763997/44。
「淵江領 島根村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ137足立郡ノ3、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763997/50。
「小右衛門新田」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ137足立郡ノ3、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763997/51。
トヨタ自動車の車種一覧

トヨタ自動車の車種一覧（トヨタじどうしゃのしゃしゅいちらん）では、トヨタ自動車が販売する車種、過去に公開したコンセプトカー、過去に発売していた車種などについて記述する。「レクサス」ブランドについては、「レクサスの車種一覧」を参照。
その他（業務用車両など）

ハイメディック（高規格救急車。2006年にフルモデルチェンジした現行モデルはハイエースがベース）
トヨタ・73式中型トラック（自衛隊向け車両）
高機動車（自衛隊向け車両。民生型はメガクルーザー）
カムロード（キャンピングカーのベース車/トヨエースダイナ系・日野自動車で生産）
今後の車種展開 > メーカーより今後発売が公表されている車種

クラウンエステート（2024年）
今後の車種展開 > メーカーより今後販売終了が公表されている車種

C+pod（2024年夏頃）
過去の生産、および販売車種

※（西暦）は初代モデルの発売年
過去の生産、および販売車種 > 1930年代-1940年代

トヨダG1型トラック（1935年）
トヨダGA型トラック（1936年）
トヨダ・AA型乗用車（1936年）
トヨダAB型フェートン（1936年）
トヨタAC型乗用車（1943年）
トヨタ・AC型乗用車（1947年）
トヨペット・SA型小型乗用車（1947年）
トヨペットSB型小型トラック（1947年）
トヨペットSC型小型乗用車（1948年）
トヨペットSD型小型乗用車（1949年）
過去の生産、および販売車種 > 1950年代-1960年代

トヨタジープBJ/FJ型（1951年）
トヨペットSF型小型乗用車（1951年）
トヨペットSG型小型トラック（1952年）
トヨペット・スーパーRHK型（1953年）
トヨペット・スーパーRHN型（1953年）
トヨペットRK型小型トラック（1953年）
トヨペットSKB型小型トラック（1954年）
トヨペット・クラウン（1955年）
クラウンカスタム（1962年）
クラウンエイト（1964年）
クラウンハードトップ（1967年）
クラウンバン（1967年）
クラウンピックアップ（1967年）
クラウンワゴン（1974年）
クラウンセダン（1974年）
クラウンマジェスタ（1991年）
クラウンコンフォート（1995年）
クラウンエステート（1999年）
トヨペット・マスター（1955年）
トヨペット・マスターライン（1955年）
トヨエース（1956年）
トヨペットRK52型小型トラック（1956年）
トヨペット・コロナ（1957年）
トヨペット・コロナライン（1958年）
コロナ（1978年）
コロナリフトバック（1978年）
コロナクーペ（1985年）
コロナEXiV（1989年）
コロナプレミオ（1996年）
トヨペットRK30/RK35型小型トラック（1957年）
スタウト（1959年）
トヨペット・ライトスタウト（1963年）
トヨペットRK65型小型トラック（1957年）
トヨタ・DA型トラック（1958 - 1978年　大型トラック)
トヨタ・DR型バス（1958 - 1974年、大型バス）
パブリカ（1961年）
スポーツ800（1965年）
カローラ（1966年）
カローラバン（1967年）
カローラクーペ（1970年・ただし海外仕様は1968年）
カローラレビン（1972年）
カローラハードトップ（1974年）
カローラリフトバック（1976年）
カローラワゴン（1982年・ただし海外仕様は1967年）
カローラFX（1984年）
カローラセレス（1992年）
カローラスパシオ（1997年）
カローラセダン（2000年）
カローラランクス（2001年）
カローラヴァーソ（2001年・欧州専売）
カローラEX（2007年・中国専売）
カローラミレニアム（2007年・モロッコ専売）
カローラルミオン（2007年）
カローラクエスト（2013年・南アフリカ専売）※現行車種
2000GT（1967年）
1600GT（1967年）
ミニエース（1967年）
ブリスカ（H・1967年）
カローラスプリンター（1968年）
スプリンター（1970年）
スプリンタートレノ（1972年）
スプリンターカリブ（1982年）
スプリンターシエロ（1987年）
スプリンターマリノ（1992年）
コロナ・マークII（1968年）
マークII（1984年）
マークIIクオリス（1997年）
マークIIブリット（2001年）
トヨタ・マッシーダイナ（1969年）
過去の生産、および販売車種 > 1970年代-1980年代

ライトエースバン/ライトエーストラック（1970年）
セリカ（1970年）
セリカXX（1978年）
カリーナ（1970年）
カリーナサーフ（1982年）
カリーナED（1985年）
カリーナE（1988年・海外向け）
パブリカスターレット（1973年）
スターレット（1978年）
クレシーダ（1977年・海外向け）
チェイサー（1977年）
キジャン（1977年・東南アジア、インド、南アフリカ専売）
ターセル（1978年）
コルサ（1978年）
セリカカムリ（1980年）
カムリグラシア（1996年）
クレスタ（1980年）
ブリザード（1980年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：初代：タフト、2代目：ラガー）
ソアラ（1981年）
クイックデリバリー（1982年）
カローラII（1982年）
ビスタ（1982年）
ビスタアルデオ（1998年）
マスターエースサーフ（1982年）
ハイラックスサーフ（1983年）
MR2（1984年）
セルシオ（1989年）
デリボーイ（1989年）
過去の生産、および販売車種 > 1990年代-2000年代

セラ（1990年）
エスティマ(1990年)
エスティマエミーナ（1992年）
エスティマルシーダ（1992年）
エスティマT（2000年）
エスティマL（2000年）
エスティマハイブリッド（2001年）
ランドクルーザープラド（1990年）
サイノス（1991年）
パセオ（1991年・サイノスの北米市場向けネーミング）
サイノスコンバーチブル（1996年）
ウィンダム（1991年・レクサスES（2代目-4代目）の日本仕様）
クラウン マジェスタ（1991年）
アリスト（1991年）
セプター（1992年・北米市場向け4代目カムリの日本仕様）
セプターステーションワゴン（1992年・米国からの輸入車種）
セプターセダン（1992年）
セプタークーペ（1992年・米国からの輸入車種）
カルディナ（1992年）
T100（1993年、北米市場専用車種）
カレン（1994年）
グランビア（1995年）
コンフォート（1995年）
ソルーナ（1996年・東南アジア専売）
クラシック（1996年）
キャバリエ（1996年・ゼネラルモーターズ (GM) からのOEM供給車種。ベース車両：3代目シボレー・キャバリエ）
キャバリエセダン（1996年・米国からの輸入車種）
キャバリエクーペ（1996年・米国からの輸入車種）
コースターR（1996年・日野自動車 からのOEM供給車種。ベース車両：リエッセ（RX系））
メガクルーザー（1996年）
イプサム（1996年）
ピクニック（1996年・「イプサム」の欧州を中心とした海外市場向けネーミング）
タウンエースノア（1996年）
ライトエースノア（1996年）
ラウム（1997年）
ハイエースレジアス（1997年）
レジアス（1999年）
アベンシス（1997年、日本仕様は2003年）
アベンシスセダン（2003年）
アベンシスワゴン（2003年）
ナディア（1998年）
ガイア（1998年）
プログレ（1998年）
アルテッツァ（1998年）
アルテッツァジータ（2001年）
デュエット（1998年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：ストーリア）
ヴィッツ（1999年・ヤリスの日本向けネーミング。2020年より「ヤリス」に改称）
プラッツ（1999年）
エコー（1999年・プラッツの北米市場向けネーミング）
ファンカーゴ（1999年）
ヤリスヴァーソ（1999年・ファンカーゴの欧州市場向けネーミング）
キャミ（1999年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：テリオス）
レジアスエース（1999年）
ツーリングハイエース（1999年）
グランドハイエース（1999年）
MR-S（1999年）
カムリソラーラ（1999年、北米市場専用車種）
Opa（2000年）
プロナード（2000年・アバロン（2代目）の日本仕様・米国からの輸入車種）
クルーガーV（2000年）
クルーガーL（2003年）
クルーガーハイブリッド（2005年）
オリジン（2000年）
WiLL Vi（2000年）
bB（2000年）
サイオン・xB（2004年・初代は bB、2代目はカローラルミオンの北米市場向けネーミング）
スパーキー（2000年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：アトレー7）
アレックス（2001年）
ブレビス（2001年）
ヴェロッサ（2001年）
プレミオ（2001年）
アリオン（2001年）
WiLL VS（2001年）
アルファードG（2002年）
アルファードV（2002年）
ヴォルツ（2002年・ゼネラルモーターズ (GM) との共同開発・米国からの輸入車種。ベース車両：ポンティアック・ヴァイブ）
マトリックス（2002年・ゼネラルモーターズ (GM) との共同開発・北米市場専用車種）
プロボックスワゴン（2002年）
サクシード（2002年）
WiLL サイファ（2002年）
ist（2002年）
サイオン・xA（2003年・istの北米市場向けネーミング）
アーバンクルーザー（2008年・2代目istの欧州市場向けネーミング）
FCHV（2002年）
ウィッシュ (2003年)
ポルテ (2004年)
パッソ（2004年）
アイシス（2004年）
マークX（2004年）
サイオン・tC（2004年、北米市場専用車種）
アイゴ（2005年）
ラクティス（2005年）
ベルタ（2005年）
ハリアーハイブリッド（2005年・初代のみ「ハリアー」とは別車種として販売）
オーリス（2006年）
ブレイド（2006年）
センチュリーロイヤル（2006年・御料車/寝台車）
オーリオン（2006年・オーストラリア、ニュージーランド、中東等で販売）
ヴァンガード（2007年）
マークXジオ（2007年）
パッソセッテ（2008年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：ブーンルミナス）
iQ（2008年）
ヴェンザ（2008年、北米市場専用車種）
ヴァーソ（2009年、欧州市場専用車種）
SAI（2009年）
プリウスEX（2009年）
過去の生産、および販売車種 > 2010年代-

ピクシススペース（2011年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：ムーヴコンテ/ムーヴコンテカスタム）
プリウスα（2011年・3代目プリウスベースのステーションワゴン）
プリウスPHV（2011年・3代目・4代目プリウスのプラグインハイブリッド車。5代目からは1グレードに吸収）
サイオン・FR-S（2012年・トヨタ・86の北米市場向けネーミング。2016年より「トヨタ86」に改称）
スペイド（2012年）
オーリス ツーリングスポーツ（2013年、欧州市場専用車種）
エスクァイア（2014年）
サイオン・iA（2015年・マツダからのOEM供給/北米市場専用車種。2016年に「トヨタ ヤリスiA」、2018年に「トヨタ ヤリス（セダン）」に改称）
サイオン・iM（2015年・初代オーリスの北米市場向けネーミング。2016年より「トヨタ カローラiM」に改称）
ピクシスメガ（2015年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：ウェイク）
ピクシスジョイ（2016年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：キャスト）
タンク（2016年・ダイハツ工業からのOEM供給車種。ベース車両：トール/トールカスタム）
RAV4 PHV（2020年・5代目RAV4のプラグインハイブリッド車。2022年10月の改良にて、RAV4の1グレードに吸収）
キヤノン PowerShotシリーズ

Canon Powershot A590
PowerShotシリーズ（パワーショットシリーズ）はキヤノンが発売しているデジタルカメラのシリーズである。
PowerShotシリーズ（無印）

キヤノンがデジタルカメラ事業に参入した初期に発売されたモデル。
PowerShot 600（1996年7月発売） - 57万画素。キヤノン初のデジタルカメラ。
PowerShot 30（1996年12月発売）
PowerShot 30T（1996年12月発売）
PowerShot 350（1997年3月発売） - パナソニック CardShot NV-DCF1のOEM。コニカ Q-mini QM-3501とはブランド違い。レンズは3群4枚6mmF2.8固定。
PowerShot 600N（1997年3月発売） - レンズは3群4枚7mmF2.5固定。
PowerShot Aシリーズ

安価で必要十分な機能を持たせたエントリーシリーズ。
PowerShot A5（1998年4月20日発売）
PowerShot A5ズーム（1998年10月23日発売）
PowerShot A50（1999年4月17日発売）
PowerShot A20（2001年5月19日発売）
PowerShot A10（2001年6月8日発売）
PowerShot A40（2002年3月15日発売）
PowerShot A30（2002年3月15日発売）
PowerShot A100（2002年4月25日発売）
PowerShot A200（2002年6月26日発売）
PowerShot A70（2003年3月20日発売）
PowerShot A60（2003年3月20日発売）
PowerShot A300（2003年4月18日発売）
PowerShot A80（2003年10月23日発売）
PowerShot A75（2004年3月19日発売）
PowerShot A310（2004年3月19日発売）
PowerShot A95（2004年9月17日発売）
PowerShot A85（2004年9月17日発売）
PowerShot A400（2004年9月17日発売）
PowerShot A520（2005年3月4日発売）
PowerShot A510（2005年3月4日発売）
PowerShot A410（2005年9月発売、海外向けのみ）
PowerShot A620（2005年10月20日発売）
PowerShot A610（2005年10月20日発売）
PowerShot A420（2006年2月発売、海外向けのみ）
PowerShot A530（2006年3月16日発売）
PowerShot A540（2006年3月16日発売）
PowerShot A430（2006年3月16日発売）
PowerShot A700（2006年4月14日発売）
PowerShot A630（2006年9月7日発売）
PowerShot A640（2006年9月7日発売）
PowerShot A710 IS（2006年9月7日発売）
PowerShot A450（2007年2月発売）
PowerShot A460（2007年3月1日発売）
PowerShot A550（2007年3月1日発売）
PowerShot A570 IS（2007年3月1日発売）
PowerShot A560（2007年8月30日発売）
PowerShot A650 IS（2007年8月30日発売）
PowerShot A720 IS（2007年8月30日発売）
PowerShot A590 IS（2008年2月28日発売）
PowerShot A580（2008年2月28日発売）
PowerShot A470（2008年2月28日発売）
PowerShot A1000 IS（2008年9月4日発売）
PowerShot A2000 IS（2008年9月4日発売）
PowerShot A1100 IS（2009年2月26日発売）
PowerShot A480（2009年2月26日発売）
PowerShot A2100 IS（2009年3月発売、海外向けのみ）
PowerShot A495（2010年2月19日発売）
PowerShot A3100 IS（2010年2月19日発売） - 乾電池ではなく専用バッテリー(NB-8L)なので注意が必要、また画像エンジンはDIGIC 3である。
PowerShot A2200（2011年2月17日発売） - Aシリーズ初のHD動画モデル
PowerShot A3200 IS（2011年2月17日発売）
PowerShot A1200（2011年3月3日発売） - 単3乾電池、HD動画モデル
PowerShot A3300 IS（2011年8月4日発売） - Aシリーズ初の1600万画素、専用バッテリー(NB-8L)仕様
PowerShot A3400 IS（2012年3月2日発売） - Aシリーズ初のタッチパネル搭載モデル
PowerShot A2300（2012年3月9日発売）
PowerShot A810（2012年4月5日発売） - 単3乾電池、HD動画モデル
PowerShot A4000 IS（2012年8月2日発売）
PowerShot A2400 IS（2012年8月2日発売）
PowerShot A2600（2013年2月21日発売）
PowerShot A1400（2013年2月21日発売） - 単3乾電池、HD動画モデル
PowerShot A3500 IS（2013年8月29日発売） - Wi-Fi機能搭載
PowerShot Sシリーズ

北米市場ではこれらに加え、日本でいうIXYデジタルシリーズのうちコンパクトフラッシュを使用するものもシリーズに加えられている。Sシリーズは2桁・3桁モデルと1桁モデルでは性格が異なる。
2桁・3桁モデル - コンパクト機の中上位機種。2桁モデルは番号があふれたため、3桁に移行している。
PowerShot S10（1999年10月16日発売）
PowerShot S20（2000年3月10日発売）
PowerShot S40（2001年10月26日発売）
PowerShot S30（2001年12月7日発売）
PowerShot S45（2002年10月11日発売）
PowerShot S50（2003年3月20日発売）
PowerShot S60（2004年6月18日発売）
PowerShot S70（2004年9月17日発売）
PowerShot S80（2005年10月20日発売）
PowerShot S90（2009年10月9日発売） - →詳細は「キヤノン PowerShot S90」を参照Canon PowerShot S95
PowerShot S95（2010年8月26日発売） - →詳細は「キヤノン PowerShot S95」を参照
PowerShot S100（2011年12月8日発売）
PowerShot S110（2012年10月12日発売）
PowerShot S120（2013年9月12日発売） - DIGIC 6搭載。G7 Xで実質的にGシリーズへ移行し、下位モデルS200より先に販売が終了。その後G9 Xが後継として発売された。
PowerShot S200（2013年9月12日発売） - S120の機能を絞ったモデル。DIGIC 5を搭載。
1桁モデル - 高倍率ズーム機で現在はSXシリーズの2桁・3桁モデルが後継
PowerShot S1 IS（2004年3月19日発売）
PowerShot S2 IS（2005年6月2日発売）
PowerShot S3 IS（2006年4月27日発売）
PowerShot S5 IS（2007年6月29日発売）
PowerShot Gシリーズ

一部機種を除きEOSシリーズのスピードライトが使用でき、また操作体系もEOSに準じているため、EOSのサブ機としても使われることが多い。専用のコンバージョンレンズがオプションで用意されている。Proシリーズがラインナップから外れているため、カタログ上では実質的にフラッグシップモデルとして位置づけられている。G7からG10とG15とG9Xを除きバリアングル（可動式）モニターを搭載する。なお、PowerShot G4・G8・G13・G14は欠番である。このうち4・13は忌み番号であるためと思われる。
基本モデル
PowerShot G1（2000年10月25日発売）
PowerShot G2（2001年9月20日発売、2002年3月黒モデル追加）
PowerShot G3（2002年11月28日発売）
PowerShot G5（2003年6月25日発売）
PowerShot G6（2004年9月17日発売）
PowerShot G7（2006年10月26日発売）
PowerShot G9（2007年9月21日発売）
PowerShot G10（2008年10月17日発売）
PowerShot G11（2009年10月2日発売）
PowerShot G12（2010年10月17日発売）
PowerShot G15（2012年10月12日発売）
PowerShot G16（2013年9月12日発売）
Xモデル - センサーサイズを大型化した上位モデル
PowerShot G1 X（2012年3月9日発売） - 1.5型CMOSセンサー、DIGIC 5を搭載したフラグシップモデル。
PowerShot G1 X Mark II（2014年3月13日発売） - G1 Xの後継機種。実像式光学ファインダーが廃止されコンパクトとなり、チルト液晶やWi-Fiなど、機能が強化された。
PowerShot G7 X（2014年10月3日発売） - 1型CMOSセンサー、DIGIC 6を搭載。G1 X Mark IIの下位モデル扱いだが、Sシリーズ2・3桁モデルより若干大きい程度のコンパクトなデザイン。機能はGシリーズの特徴を取り入れているためSシリーズより大幅に強化された。
PowerShot G3 X（2015年6月25日発売） - 1型CMOSセンサー、DIGIC 6に加え、光学25倍ズームレンズを搭載したモデル。
PowerShot G5 X（2015年10月22日発売） - 1型CMOSセンサー、DIGIC 6を搭載。約239万画素のEVF搭載モデル。
PowerShot G9 X（2015年10月22日発売） - 1型CMOSセンサー、DIGIC 6を搭載。Xモデルの中では一番最小・最軽量（バッテリー・SDカード込みで約209グラム）のモデル。PowerShot S120の実質的後継。本機種では、設定等もタッチパネルを中心とした操作体系に変更された。また、Xモデルで初めてシルバーのカラーリングも用意された。
PowerShot G7 X Mark II（2016年2月25日発売） - 1型CMOSセンサー、DIGIC 7を搭載。G7 Xの後継。USB充電に対応。また、レンズ部分のダイヤルもクリック感有りと無しがスイッチで選択できるようになった。
PowerShot G9 X Mark II（2017年2月23日発売） - 1型CMOSセンサー、DIGIC 7を搭載。G9 Xの後継で、重量はG9Xの209グラムよりも3グラム軽量化された。また、Bluetoothに対応し、専用アプリ「Camera Connect」でのリモートライブビュー撮影に加え、Bluetoothによるリモートコントローラー機能も搭載。
PowerShot G1 X Mark III（2017年11月30日発売） - G1 X Mark IIの後継。DIGIC 7を搭載。キヤノンのコンパクトカメラの中では初めてAPS-Cサイズのセンサーを備え、ミラーレス一眼のEOS M5以降で採用しているデュアルピクセルCMOS AFを同じくコンパクトカメラで初搭載。EVFを備えながらも399グラムとG1 X Mark IIよりも154グラム軽量化された。また、ISも光学式に加えてCMOSセンサーでのブレから判断して除去するデュアルセンシングIS搭載により、4段分の補正効果を達成した。
Powershot G1
PowerShot G7
PowerShot G9
PowerShot G1 X
Powershot G9 X
Powershot G1 X Mark III
PowerShot Proシリーズ

PowerShot Pro70（1998年11月発売）
PowerShot Pro90 IS（2001年2月9日発売）
PowerShot Pro1（2004年3月27日発売） - シリーズで初めてLレンズを搭載した。