stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鋼管通

| 鋼管通 |
| --- | --- |
 町丁
 鋼管通1丁目付近の街並み。奥が製鉄所方面。
 北緯35度30分54秒 東経139度42分49秒﻿ / ﻿北緯35.515028度 東経139.713489度﻿ / 35.515028; 139.713489
国:   日本
都道府県:   神奈川
市町村:   川崎市
行政区:  川崎区
地区:  田島支所

 人口情報（2024年（令和6年）12月31日現在）
 人口:  5,585 人
 世帯数:  3,040 世帯

 面積（）
 :  0.421652734 km²
人口密度:  13245.5 人/km²
設置日:  1938年（昭和13年）
郵便番号:  210-0852
市外局番:  044（川崎MA）
ナンバープレート:  川崎
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鋼管通（こうかんどおり）は、神奈川県川崎市川崎区の町名。住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施され、1～5丁目が設けられている。
町名は、日本鋼管（現：JFEスチール東日本製鉄所）の職工の通勤の道が設けられたことに由来する。
地理

川崎区の西部に位置し、南北にやや長い町域を持つ。東は浜町1・2丁目、北は大島上町・追分町、西は田島町・小田栄2丁目、南は南渡田町に隣接する。面積は418936.48m2。
道路名称としての鋼管通りは、川崎駅東口から扇町方面に伸びる新川通りの追分交差点で南に分かれ、浜川崎駅方面へ伸びる街路である。通りの西側が1・3丁目、東側が2丁目。3丁目から市電通りを挟んだ南西側が4丁目となり、さらに産業道路を挟んだ南側が5丁目となる。1～4丁目には住宅が多く、鋼管通り・市電通り沿いには商店も立ち並ぶ。1丁目北部に日本鋼管病院、2丁目に川崎区役所田島支所、3丁目には川崎渡田郵便局がある。5丁目には中小の工場・住宅のほか川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所、JR浜川崎駅の南武支線ホーム（鶴見線ホームは南渡田町に所在）、変電所などが所在する。
日本鋼管病院
鋼管通り沿いの日帰り温泉。2021年に、銭湯からリニューアルした。
臨港中学校前の歩道橋から追分方面を望む。
歴史

『新編武蔵風土記稿』に記された村名のうち、大島村・渡田村の各一部にあたる。1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により渡田村、大島村および周辺の村が合併して橘樹郡田島村が成立した。1913年（大正2年）、旧渡田村若尾新田に日本鋼管の製鉄所が完成すると、職工は湿地帯の中を歩いて、技師や経営者は人力車で通勤した。1914年には鋼管新道が開通して通勤の問題が解決するとともに、周辺に鋼管住宅や商店が建つようになる。
1923年（大正12年）6月1日に田島村は町制を施行し、田島町となる。1927年（昭和2年）4月には、田島町が川崎市に編入された。1937年に日本鋼管病院開院。鋼管通の町名がついたのは1938年（昭和13年）で、当初は1～3丁目が設けられた。1972年（昭和47年）4月1日には川崎市が政令指定都市に移行したことにより、川崎市川崎区鋼管通となる。1973年の住居表示実施の際には下の表のように複雑な町域の再編成が行われた。
| 1973年以降 | 1938年～1973年 |
| --- | --- |
鋼管通1丁目: 大島1丁目および、東渡田1～5丁目の各一部
鋼管通2丁目: 鋼管通1・2丁目の各一部、浜町1・2丁目の各一部、東渡田4・5丁目の各一部
鋼管通3丁目: 東渡田3・5丁目の各一部
鋼管通4丁目: 東渡田3・5丁目の各一部および南渡田町の一部
鋼管通5丁目: 東渡田3・5丁目の各一部および南渡田町の一部、鋼管通3丁目の一部
世帯数と人口

2024年（令和6年）12月31日現在（川崎市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 鋼管通1丁目 | 1,138世帯 | 2,119人 |
| 鋼管通2丁目 | 744世帯 | 1,332人 |
| 鋼管通3丁目 | 672世帯 | 1,248人 |
| 鋼管通4丁目 | 460世帯 | 845人 |
| 鋼管通5丁目 | 26世帯 | 41人 |
| 計 | 3,040世帯 | 5,585人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 年 | 人口 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 6,094
2000年（平成12年）: 5,894
2005年（平成17年）: 6,079
2010年（平成22年）: 6,190
2015年（平成27年）: 6,016
2020年（令和2年）: 5,638
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 年 | 世帯数 |
| --- | --- |
1995年（平成7年）: 2,470
2000年（平成12年）: 2,445
2005年（平成17年）: 2,599
2010年（平成22年）: 2,695
2015年（平成27年）: 2,720
2020年（令和2年）: 2,789
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。
| 丁目 | 番・番地等 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 鋼管通1丁目 | 1〜2番 | 川崎市立田島小学校 | 川崎市立渡田中学校 |
| 鋼管通1丁目 | 3～27番 | 川崎市立渡田小学校 | 川崎市立臨港中学校 |
| 鋼管通2丁目 | 全域 | 川崎市立大島小学校 | 川崎市立臨港中学校 |
| 鋼管通3丁目 | 全域 | 川崎市立渡田小学校 | 川崎市立臨港中学校 |
| 鋼管通4丁目 | 全域 | 川崎市立渡田小学校 | 川崎市立臨港中学校 |
| 鋼管通5丁目 | 全域 | 川崎市立渡田小学校 | 川崎市立臨港中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 鋼管通1丁目 | 76事業所 | 1,696人 |
| 鋼管通2丁目 | 36事業所 | 292人 |
| 鋼管通3丁目 | 39事業所 | 266人 |
| 鋼管通4丁目 | 43事業所 | 510人 |
| 鋼管通5丁目 | 16事業所 | 249人 |
| 計 | 210事業所 | 3,013人 |
事業所 > 事業者数の変遷

経済センサスによる事業所数の推移。
| 年 | 事業者数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 236
2021年（令和3年）: 210
事業所 > 従業員数の変遷

経済センサスによる従業員数の推移。
| 年 | 従業員数 |
| --- | --- |
2016年（平成28年）: 3,092
2021年（令和3年）: 3,013
交通

鋼管通りには「鋼管病院前」「鋼管通2丁目」「臨港中学校前」の停留所があり、川崎駅前からの臨港バスが利用できる。市電通りの「鋼管通3丁目」バス停も、川崎駅前からの臨港バス・川崎市営バスが発着する。町の南端の浜川崎駅からJR南武支線・鶴見線も利用可能である。
その他 > 日本郵便

郵便番号 : 210-0852（集配局 : 川崎港郵便局）
その他 > 警察

町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
| 丁目 | 番・番地等 | 警察署 | 交番・駐在所 |
| --- | --- | --- | --- |
| 鋼管通1丁目 | 1番、2番 | 川崎警察署 | 大島町交番 |
| 鋼管通1丁目 | 上記以外 | 川崎臨港警察署 | 鋼管通交番 |
| 鋼管通2丁目 | 全域 | 川崎臨港警察署 | 鋼管通交番 |
| 鋼管通3丁目 | 全域 | 川崎臨港警察署 | 鋼管通交番 |
| 鋼管通4丁目 | 全域 | 川崎臨港警察署 | 鋼管通交番 |
| 鋼管通5丁目 | 全域 | 川崎臨港警察署 | 鋼管通交番 |
関連文献

「渡田村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ71橘樹郡ノ14、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763985/38。
「大島村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ71橘樹郡ノ14、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763985/42。
並木高矣

並木 高矣（なみき たかし、1913年 - 2003年）は、日本の経営学者。
群馬県生まれ。1938年東京工業大学機械工学科卒、立川飛行機に入社。戦後、日本能率協会に入る。東京商工指導所工業診断課長、玉川大学工学部教授を務め、84年定年。
著書

『事務改善の進め方』日刊工業新聞社 1957
『経営診断』生産工学講座 日刊工業新聞社 1960
『生産管理の実務』税務経理協会 1963
『帳票管理のあり方』税務経理協会 1964
『事務改善の技法』日刊工業新聞社 1969
『生産管理』日刊工業新聞社 工場管理入門シリーズ 1970
『工程管理』日刊工業新聞社 工場管理入門シリーズ 1971
『資材管理』日刊工業新聞社 工場管理入門シリーズ 1971
『工場管理の知識』日本経済新聞社 日経文庫　1972
『工鉱業科目の基礎』税務経理協会 中小企業診断士試験講座　1973
『現代企業診断全集 8 生産診断』ビジネス教育出版社 1974
『生産管理』丸善 1977
『生産の管理ポイント』税務経理協会 管理ポイントシリーズ　1979
『資材講買管理の要点』評言社 中小企業診断士試験　1983
『生産管理の要点』評言社 中小企業診断士試験　1983
『生産技術者のための工業経営概論』筑波書房 経営工学講座 1984
『工業経営実務読本』日刊工業新聞社 1987
『工場診断の実務』日刊工業新聞社 1988
著書 > 共編著・監修

『経営能率図説』上田武人、桐淵勘蔵、伊藤正吉共編 岩崎書店 1953
『工程管理の実際』編 日刊工業新聞社 1956
『工程管理』古川光共著 森北出版 1959
『帳票ハンドブック』三沢仁共編　日刊工業新聞社 1963
『事務機械化のすすめ方』井口保共著 税務経理協会 1964
『経営実務双書 第4　生産・販売編 第2』畠山芳雄共著 日本生産性本部 1968
『作業研究』倉持茂共著　日刊工業新聞社 工場管理入門シリーズ 1970
『現代企業診断全集 12 企業診断ケース・スタディ』三上富三郎共編著、ビジネス教育出版社 1971
『事務機械化読本』井口保,田崎竹春共著 開発社 1971
『生産管理の分析と診断』編著 日刊工業新聞社 工場管理入門シリーズ 1971
『製品製作法』山崎栄共著 日刊工業新聞社 工場管理入門シリーズ 1971
『多品種少量生産の流れ作業 モジュール生産システム』倉持茂,武岡一成共著 日刊工業新聞社 1975
『事務管理 事務改善と情報処理』島田清一共著 丸善 1981
『中小企業診断士試験精選 150問150答 3 (工鉱業編)』編 評言社 1983
『生産管理入門』監修 筑波書房 経営工学講座 1984
『生産工学用語辞典』遠藤健児共編著 日刊工業新聞社 1989
『モノづくりを一流にした男たち 日本的経営管理の歩みをたどる』中嶋誉富,斉藤毅憲,松本幹雄共著 日刊工業新聞社 1993
論文

<並木高矣
おいらせFC

| おいらせFC |
| --- | --- |
原語表記:  おいらせフットボールクラブ
呼称:  おいらせFC
クラブカラー:    グレー
創設年:  1970年
所属リーグ:  青森県社会人サッカーリーグ
所属ディビジョン:  1部
ホームタウン:  青森県上北郡おいらせ町
ホームスタジアム:   おいらせ町いちょう公園グラウンド
代表者:   平野敏彦
監督:   名古屋誠一
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
おいらせFC（おいらせエフシー、OIRASE Football Club、おいらせフットボールクラブ）は、青森県上北郡おいらせ町を本拠地とするサッカークラブチーム。
クラブ概要

1970年に愛好会として創設され、1973年に百石町をホームタウンとする社会人サッカークラブとして当時の百石町体育協会に加盟、その後は「百石町サッカー協会」として活動していた。
2006年、百石町の隣町の下田町をホームタウンとしていた下田町サッカークラブと合併。同年3月1日に百石・下田両町が合併し、おいらせ町となったことから、クラブ名をおいらせ町サッカー協会へ改めた。
2013年に、青森県社会人サッカーリーグ1部を制し、東北社会人サッカーリーグ2部北に初昇格。これに伴い、クラブ名を現在のおいらせFCへ改めた。
2014年の東北リーグ2部北では18試合で48失点と守備が崩壊、リーグ9位となり、1年で青森県リーグ1部へ降格した。
2016年、青森県リーグ1部を制し、3年ぶりに東北リーグ2部北へ復帰した。
歴史

1970年 サッカー愛好会として創設。
1973年 社会人クラブとして当時の百石町体育協会に加盟。
2006年
下田町サッカークラブと合併し、おいらせ町サッカー協会へ改称。
百石・下田両町の合併に伴い、ホームタウンをおいらせ町へ変更。
2013年 青森県社会人サッカーリーグ1部優勝。東北社会人サッカーリーグ2部北初昇格。
2014年
東北リーグ2部北初昇格に伴い、おいらせFCへ改称。
東北リーグ2部北9位。青森県リーグ1部降格。
2016年 青森県リーグ1部優勝。東北リーグ2部北昇格。
2018年 東北リーグ2部北9位。青森県リーグ1部降格。
2021年 青森県リーグ1部優勝。東北リーグ昇格辞退。
クラブ戦績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失差 | クラブ名 |
| 2002 | 青森県2部 | 5位 | 25 | 14 | 7 | 4 | 3 | 26 | 17 | 9 | 百石町サッカー協会 |

| 2006 | 青森県1部 | 9位 | 14 | 11 |  |  |  |  |  | -9 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2007 | 青森県1部 | 6位 | 19 | 11 | 6 | 1 | 4 | 17 | 12 | 5 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2008 | 青森県1部 | 4位 | 22 | 11 | 7 | 1 | 3 | 40 | 21 | 19 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2009 | 青森県1部 | 2位 | 24 | 11 | 7 | 3 | 1 | 29 | 10 | 19 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2010 | 青森県1部 | 4位 | 15 | 9 | 4 | 3 | 2 | 17 | 15 | 2 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2011 | 青森県1部 | 2位 | 16 | 7 | 5 | 1 | 1 | 12 | 7 | 5 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2012 | 青森県1部 | 5位 | 6 | 7 | 1 | 3 | 3 | 7 | 13 | -6 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2013 | 青森県1部 | 優勝 | 21 | 7 | 7 | 0 | 0 | 25 | 1 | 24 | おいらせ町サッカー協会 |
| 2014 | 東北2部北 | 9位 | 11 | 18 | 3 | 2 | 13 | 19 | 48 | -29 | おいらせFC |
| 2015 | 青森県1部 | 4位 | 15 | 8 | 5 | 0 | 3 | 20 | 16 | 4 | おいらせFC |
| 2016 | 青森県1部 | 優勝 | 19 | 8 | 6 | 1 | 1 | 31 | 12 | 19 | おいらせFC |
| 2017 | 東北2部北 | 8位 | 16 | 18 | 4 | 4 | 10 | 28 | 47 | -19 | おいらせFC |
| 2018 | 東北2部北 | 9位 | 12 | 18 | 2 | 6 | 10 | 25 | 79 | -54 | おいらせFC |
| 2019 | 青森県1部 | 4位 | 18 | 10 | 6 | 0 | 4 | 40 | 16 | 24 | おいらせFC |
| 2020 | 青森県1部 | 4位 | 14 | 8 | 4 | 2 | 2 | 18 | 15 | 3 | おいらせFC |
| 2021 | 青森県1部 | 優勝 | 16 | 6 | 5 | 1 | 0 | 17 | 3 | 14 | おいらせFC |
| 2022 | 青森県1部 | 2位 | 15 | 7 | 5 | 0 | 2 | 21 | 12 | 9 | おいらせFC |
| 2023 | 青森県1部 | 6位 | 10 | 8 | 3 | 1 | 4 | 15 | 17 | -2 | おいらせFC |
| 2024 | 青森県1部 | 5位 | 15 | 9 | 4 | 3 | 2 | 20 | 15 | 5 | おいらせFC |
ユニフォーム > クラブカラー

グレー
ユニフォーム > ユニフォームスポンサー

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 掲出箇所 | スポンサー名 | 表記 | 掲出年 | 備考 |
| 胸 | なし | - | - |  |
| 袖 | なし | - | - |  |
| 背中上部 | なし | - | - |  |
| 背中下部 | なし | - | - |  |
| パンツ | なし | - | - |  |
ユニフォーム > ユニフォームサプライヤー

NIKE
エルハーブ

| Erhaab |
| --- | --- |
 ハムダーン・ビン・ラーシド・アール・マクトゥームの勝負服
品種:  サラブレッド
性別:  牡
毛色:  青毛
生誕:  1991年5月24日
死没:  2021年（30歳没）
父:  Chief's Crown
母:  Histoire
生国:   アメリカ合衆国
生産者:  Shadwell Farm Inc. &  Shadwell Estate Co Ltd.
馬主:  Hamdan Al Maktoum
調教師:  John L.Dunlop（イギリス）
競走成績
生涯成績:  11戦4勝
獲得賞金:  596,662ポンド
テンプレートを表示
エルハーブ (Erhaab) とはイギリスの競走馬である。1994年のダービーステークス (G1) とダンテステークス (G2) の優勝馬。現役引退後種牡馬となり日本に輸出されたが、2000年にイギリスに再輸出された。
※文中の馬齢は当時の日本で一般的であった数え年ではなく、現在使用されている方法に換算して表記する。
戦績

アラブ首長国連邦のハムダン殿下の所有馬として、ダンロップ調教師の管理で、2歳の1993年7月30日にニューマーケット競馬場でデビュー。
デビュー戦は7着に終わり、3戦目で初勝利をあげ、5戦目で2勝目をあげた。
6戦目で重賞初出走となったG3ホーリスヒルステークスは3着で、2歳時は6戦2勝に終わった。
明けて3歳となった1994年は準重賞（リステッドレース）フェイルドンステークスに出走。これは2着に終わったが、ヨーク競馬場で行われたダービーの前哨戦（プレップレース）の1つであるダンテステークスをコースレコードで勝ち、一躍ダービーの本命候補に名乗りを上げた。
多くの産駒が短距離〜中距離を得意とする種牡馬ダンジグの孫ということで血統的な距離不安を唱える声もあったが、レースでは2着キングスシアターに2馬身1/4差をつけて快勝し、ダービー馬となった。
その後は古馬に挑戦するが、エクリプスステークスはエズードの3着に終わる。
そして、春の大一番キングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスに出走するが、ダービーで負かしたキングスシアターから10馬身以上離された7着に敗れ、しかもレース中に故障していたことが判明し、そのまま引退となった。余談だが、最後のレースとなったキングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスには、ホワイトマズルに武豊が騎乗し、2着となった。
騎手は、全11戦中初勝利をあげた3戦目（W.ニューネス）を除いて、ウィリー・カーソンが務めた。
種牡馬として

1995年に日本に輸入され、種牡馬となるが、産駒が期待されたほど走らず、船橋競馬場の重賞・平和賞勝ち馬ノトテイオー、中央から金沢競馬に移籍した後活躍したホシオーを出した程度で、JRAの重賞勝ち馬を出すことなく、2000年にイギリスに再輸出された。
しかし、再輸出後も現時点では目立った活躍馬を出していない。
2021年11月23日、所有するシャドウェルスタッドが公式サイトにおいて、繋養先のイギリス・グロスターシャー州バッツフォードスタッドで死亡したことを公表した。
種牡馬として > 代表産駒

イカルガ（吉野ヶ里記念）
オーミアジル（中日杯、北陸三県畜産会長賞）
ノトテイオー（平和賞）
ホシオー（百万石賞、北國王冠、中日杯2回、六甲盃、ジェイティービー賞、スプリングカップ、マイル争覇、白銀争覇）
種牡馬として > 母父としての代表産駒

フクノドリーム（エーデルワイス賞）
メイショウコロンボ（兵庫ゴールドトロフィー、名古屋大賞典）
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| エルハーブの血統 | エルハーブの血統 | エルハーブの血統 | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ダンジグ系  | ダンジグ系  | ダンジグ系  |  |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の父Danzig　1977 鹿毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の父Danzig　1977 鹿毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の父Danzig　1977 鹿毛 | Pas de Nom | Admiral's Voyage | Admiral's Voyage |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の父Danzig　1977 鹿毛 | Pas de Nom | Petitioner | Petitioner |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の母Six Crowns　1976 栗毛 | Secretariat | Bold Ruler | Bold Ruler |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の母Six Crowns　1976 栗毛 | Secretariat | Somethingroyal | Somethingroyal |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の母Six Crowns　1976 栗毛 | Chris Evert | Swoon's Son | Swoon's Son |
| 父 Chief's Crown　1982 鹿毛 | 父の母Six Crowns　1976 栗毛 | Chris Evert | Miss Charmie | Miss Charmie |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の父Riverman　1969 鹿毛 | Never Bend | Nasrullah | Nasrullah |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の父Riverman　1969 鹿毛 | Never Bend | Lalun | Lalun |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の父Riverman　1969 鹿毛 | River Lady | Prince John | Prince John |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の父Riverman　1969 鹿毛 | River Lady | Nice Lily | Nice Lily |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の母Helvite　1970 黒鹿毛 | Klairon | Clarion | Clarion |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の母Helvite　1970 黒鹿毛 | Klairon | Kalmia | Kalmia |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の母Helvite　1970 黒鹿毛 | Heiress | Rockfella | Rockfella |
| 母 Histoire　1979 黒鹿毛 | 母の母Helvite　1970 黒鹿毛 | Heiress | Matial Air | Matial Air |
| 母系(F-No.) | (FN:1-w) | (FN:1-w) | (FN:1-w) |  |
| 5代内の近親交配 | Nasrullah 5×4、Nearco 5×5、Princequillo 5×5 | Nasrullah 5×4、Nearco 5×5、Princequillo 5×5 | Nasrullah 5×4、Nearco 5×5、Princequillo 5×5 |  |
出典: ↑    ↑    ↑    ↑
血統表 > 血統背景

父・チーフズクラウンはブリーダーズカップ・ジュヴェナイルをはじめアメリカでG1を8勝。代表産駒は本馬の他にチーフベアハート（ブリーダーズカップ・ターフ、種牡馬となってマイネルレコルト等の父。）
祖母Helvetieの孫（本馬のいとこにあたる）に輸入種牡馬のハーリー（1993年の京都記念勝ち馬パリスハーリーの父）、エーピーグランプリ（1993年のラジオたんぱ賞勝ち馬）がいる。
シュコダ・ファビア

ファビア (Fabia) は、チェコ共和国の自動車メーカー、シュコダ・オートにより製造・販売されている小型乗用車である。
初代 6Y系 (1999年 – 2007年)

| シュコダ・ファビア 6Y系 |
| --- | --- |
 1999年12月初期型 Comfort 8V 1.4
 2004年8月改良型 VRS TDi PD 130 1.8
概要
製造国:   チェコ  ケニア  ロシア  ウクライナ
販売期間:  1999年 – 2007年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック 5ドアワゴン 4ドアセダン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  ガソリン：1.2L I3 1.0/1.4/2.0L I4 ディーゼル：1.3L I3 1.9L I4
変速機:  5/6MT 4AT
車両寸法
ホイールベース:  2,460mm
全長:  3,960mm (ハッチバック) 4,220mm (セダン/ワゴン)
全幅:  1,650mm
全高:  1,450mm
系譜
先代:  シュコダ・フェリシア
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1999年に5ドアハッチバックが発売。後にコンビ（ステーションワゴン）が2000年、セダンが2001年にラインアップへ加わっている。
親会社のフォルクスワーゲンとの連携によって開発された車種で、フォルクスワーゲン・ポロ、セアト・イビーサなどとプラットフォームを共有する。コンポーネントのほとんどがフォルクスワーゲン由来でありながらも、フォルクスワーゲングループの他のモデルよりも安価で提供された（最廉価版はフォルクスワーゲン・ルポよりも安かった）ことがファビアの成功の一因となった。
初代 6Y系 (1999年 – 2007年) > エンジン

1.2L 直3 6v HTP ガソリン 40kW
1.2L 直3 12v HTP ガソリン 47kW
1.4L 直4 16v ガソリン 55kW ※4ATも用意
1.4L 直4 16v ガソリン 74kW
2.0L 直4 8v ガソリン 85kW
1.4L 直3 TDI ディーゼル 51kW
1.4L 直3 TDI ディーゼル 59kW
1.9L 直4 TDI ディーゼル 74kW
1.9L 直4 TDI ディーゼル 96kW
1.2L HTP（High Torque Performanceの略）エンジンは元々ファビア専用に開発されたが、高い評価を受けて後にフォルクスワーゲン・ポロにも使用されることとなる。また、かつては1.4L OHV 8v MPIエンジンも搭載されていた。これはファヴォリット (Favorit) などに搭載されていた1.3Lエンジンの改良版で、フォルクスワーゲン傘下に入る前に開発されたものであるが、基本設計の古さゆえに性能向上が難しく、また将来の排ガス規制に対応できないことから2003年にカタログ落ちした。
1.9L TDI 96kWは6MTと組み合わせられて高性能グレードのRSに搭載される。ちなみにファビアRSはディーゼル版のみでガソリン版が存在しない最初のホットハッチモデルである。
2代目 5J系 (2007年 – 2014年)

| シュコダ・ファビア 5J系 |
| --- | --- |
 ハッチバック (前期型)
 ハッチバック (後期型)
概要
製造国:   チェコ  インド  中華人民共和国  ウクライナ  カザフスタン
販売期間:  2007年 – 2014年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック 5ドアワゴン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  ガソリン：1.2L I3 1.2/1.4/1.6L I4 ディーゼル：1.2/1.4L I3 1.6/1.9L I4
変速機:  5/6MT 6/7AT
車両寸法
ホイールベース:  2,460mm
全長:  4,000mm (ハッチバック) 4,245mm (ワゴン)
全幅:  1,640mm
全高:  1,500mm
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2007年3月のジュネーブ・モーターショーにて世界初公開された。外寸は先代からわずかに拡大されて全長3,992mm×全幅1,642mm×全高1,498mmとなっている。フォルクスワーゲン・ポロやセアト・イビサ、アウディ・A1とプラットフォームを共有する。スタイリングはルームスターと同様のフロントノーズが与えられているが、スズキ・スイフトとの類似性も指摘されている。
2代目 5J系 (2007年 – 2014年) > エンジン

1.2L 直3 6v HTP ガソリン 44kW
1.2L 直3 12v HTP ガソリン 51kW
1.4L 直4 16v ガソリン 63kW
1.6L 直4 16v ガソリン 77kW ※オプションでティプトロニック付6ATも用意
1.4L 直3 TDI ディーゼル 51kW
1.4L 直3 TDI ディーゼル 59kW
1.9L 直4 TDI ディーゼル 77kW
3代目 NJ系 (2014年 – 2021年)

→「シュコダ・ファビアR5」も参照
| シュコダ・ファビア NJ系 |
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 ハッチバック (前期型)
 ハッチバック (後期型)
概要
製造国:   チェコ  アルジェリア
販売期間:  2014年 – 2021年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアハッチバック 5ドアワゴン
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
エンジン:  ガソリン：1.0L I3 1.2L I4 ディーゼル：1.4L I3
最高出力:  ガソリン： 1.0L I3 45 kW (61 PS) / 5,000 - 6,000 rpm
最大トルク:  ガソリン： 1.0L I3 95 N⋅m (9.7 kg⋅m) / 3,000 - 4,300 rpm
変速機:  5/6MT 7AT
車両寸法
ホイールベース:  2,470 mm
全長:  4,257 mm
全幅:  1,730 mm
全高:  1,455 mm (ハッチバック) 1,490 mm (ワゴン)
車両重量:  1,114 kg
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2014年 パリモーターショーでデビュー。
モータースポーツへの参加も継続して活発に行われており、WRC2やヨーロッパラリー選手権などのラリー競技に、3代目ファビアをベースとしたFIA-R5車両（シュコダ・ファビアR5）がプライベーター向けに販売されている。
日本でもCUSCOの炭山裕矢がアジアパシフィックラリー選手権（APRC）王者を獲得。2021年には全日本ラリー選手権にも登場し、福永修が2勝を飾っている。
2019年にフェイスリフトを受けた。
打越橋

| 打越橋 |
| --- | --- |
 
基本情報
国:   日本
所在地:  神奈川県横浜市中区
交差物件:  横浜駅根岸道路
用途:  道路用陸橋
路線名:  市道中村山手線
管理者:  横浜市道路局
設計者:  横浜市土木局
施工者:  横浜船渠
竣工:  1928年8月9日
座標:  北緯35度26分0.4秒 東経139度38分20.1秒﻿ / ﻿北緯35.433444度 東経139.638917度﻿ / 35.433444; 139.638917
構造諸元
形式:  上路式2ヒンジ鋼ランガー橋
材料:  鋼
全長:  38.37m
幅:  8.1m
高さ:  12.47m
最大支間長:  22.8m
地図
 
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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打越橋（うちこしばし）は、神奈川県横浜市中区打越26番地～山手223番地にあるアーチ橋。関東大震災の復興事業で横浜市内に建設された178本の橋梁の一つ。橋の南側は南区唐沢に隣接する。
打越の霊泉
1923年9月1日に発生した関東大震災の後、かつて牛島山と呼ばれた丘に多くの避難民が住むようになった。丘の上への交通を確保するため、切通しにして幹線道路（横浜駅根岸道路）と横浜市電を通した。その際に丘の上の生活道路が切通しで分断されるために架けられた跨道橋が打越橋である。総工費は87362円84銭で、竣工当初は淡いピンク色に塗装されていたが、のちに鮮やかな朱色に塗りかえられた。切通しの開削で生じた土砂は、山下公園の造成に使われた。市電は1971年に廃線になり、現在は横浜駅と根岸台を結ぶ横浜市営バス103系統が運行されている。本橋にほど近い丘の麓には、打越の霊泉と呼ばれる湧水が出ている。
1990年度にはかながわの橋100選、
2003年度には横浜市認定歴史的建造物、2015年度には山手隧道、桜道橋、西之橋、谷戸橋とともに「元町・山手地区の震災復興施設群」として土木学会選奨土木遺産に認定された。
打越橋からの夜景

夜景の名所として知られ、北側に横浜ランドマークタワーをはじめとするみなとみらい地区の高層ビル群を見ることができる。
付近

横浜女学院中学校・高等学校
横浜共立学園中学校・高等学校
横浜訓盲学院
横浜市立石川小学校
横浜市立平楽中学校
横浜三育幼稚園
打越の湧水
交通

JR東日本根岸線 - 石川町駅
横浜市営地下鉄ブルーライン - 伊勢佐木長者町駅
神奈川中央交通11系統（橋の上を通る） - 打越橋
横浜市営バス103系統（橋の下を通る） - 山元町
かつては横浜市電の長者町線が真下を通り抜けており、現在の山元町バス停の位置に同名の電停があった。
クラッシュギャルズ

クラッシュ・ギャルズ（Crush Gals）は、かつて存在した日本の女子プロレスラーのタッグチームの名称。
来歴

活動時期は全日本女子プロレスを中心に活躍した初期と、クラッシュ2000としてGAEA JAPANを中心に活躍した後期に二分される。
前期、後期ともに長与千種とライオネス飛鳥によるタッグチームである。初期活動期は、アイドルレスラーとして『炎の聖書』などのレコードをリリースするなど当時の女子プロレスにおいて絶大な人気を誇った。ダンプ松本、クレーン・ユウ（ユウ引退後はブル中野）、阿部四郎らの「極悪同盟」と激しい抗争を繰り広げた。
来歴 > クラッシュ・ギャルズ

タッグ結成のきっかけは、長与が先輩レスラーとの軋轢や、自身のファイトスタイルが受け入れられないことに失望し、引退するつもりでいた矢先に「どうせ辞めるのならやりたいことをやって辞めよう」と考え、当時社長から「試合がつまらない」と酷評され悩んでいた飛鳥と意気投合し、引退覚悟で行った試合である。その試合を評価した社長からタッグ結成を指示され、1984年8月に飛鳥と「クラッシュ・ギャルズ」を結成した。長与・飛鳥ともそれまではジャガー横田率いる「ダイナミック・ジャガーズ」の一員であった。それまでの女子プロレスに対して、男子プロレスのエッセンスを取り入れたファイトスタイルで、前田日明がクラッシャーとあだ名されていたことをうけて、「私たちはクラッシュ・ギャル（原文ママ）になる」と『週刊プロレス』誌上で宣言をした。当時のファイトスタイルは前田を意識したものであり、共同トレーニングや誌面対談もたびたび組まれていた。ふたりのトレーナーにはデイリースポーツの仲介で、極真会館の空手家でキックボクサーの山崎照朝がつき、殴打技や蹴り技を指導した。女子プロレスの新たな世界を作り出し、ベビーフェイスのタッグチームとして、ヒールの極悪同盟との抗争で女性ファンの人気を博し、ビューティ・ペア以来の大ブームを作り出すが、次第に人気の比重が長与に偏り、飛鳥が熟考の末に芸能活動の引退を申し出たため、1985年5月にはクラッシュ・ギャルズとしての活動を一時休止していた。
1989年に長与が引退し、1990年に飛鳥も引退したことにより、クラッシュ・ギャルズは解散となる。
特に全女時代のジャパングランプリ・フジテレビ杯やWWWA世界シングル王座他、幾多の長与対飛鳥のクラッシュ対決では、U系のような試合(キック、スープレックス、関節技)を心置きなく披露したり、名勝負を生み出して、コアなファンを魅了した。
来歴 > 単独活動期 - クラッシュ2000

その後、長与が復帰したことで、同じく飛鳥も復帰。それぞれが違う団体で活動もしており、飛鳥もヒールに転向していたため、再結成の機会が中々訪れなかったが、10年後の1998年12月27日、長与が設立したGAEA JAPANのマットに飛鳥が登場した。だが、完全にヒール化していた飛鳥は長与と敵対し、さらにはGAEA JAPANの乗っ取りを画策して運営権その他を含む会社の全権利を賭けることを要求し、1999年4月4日、横浜文化体育館大会にて会社の全権を賭して長与と飛鳥が10年ぶりの一騎討ちに持ち込んだ。結果、飛鳥が勝利し団体の全権利を獲得した。
その後、米国で肉体改造をした長与は、1999年9月15日の横浜文化体育館大会にて飛鳥に勝利し、団体の全権利を奪い返した。試合後、長与はクラッシュ・ギャルズ再結成を望んだが、飛鳥は拒否した。
2000年3月12日、後楽園ホール大会で長与と飛鳥がヒールユニットの暴挙を前に再結成に合意。
2000年5月14日、有明コロシアムにて開催されたGAEA JAPAN旗揚げ5周年大会にて、クラッシュ2000と改名して復活。
2005年4月3日、横浜文化体育館にてクラッシュ2000ファイナルマッチ&ライオネス飛鳥引退試合により、クラッシュ2000を永久封印する。その一週間後、2005年4月10日、後楽園ホールで長与が引退と同時にGAEA JAPANを解散することとなる。
来歴 > 再解散後

その後、長与は2014年に2度目の復帰を果たした一方、飛鳥は首の怪我によりレスラー復帰のオファーはすべて断っている。
2023年10月1日に『CRUSH GALS 40th Anniversary スペシャルライブ-THE TOP-』が横浜武道館で開催された。
ディスコグラフィ

全てビクターからリリース。
ディスコグラフィ > シングル

| # | 発売日 | A/B面 | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 規格品番 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1984年 8月21日 | A面 | 炎の聖書 | 森雪之丞 | 後藤次利 | 松下誠 | SV-7420 |
| 1 | 1984年 8月21日 | B面 | 熱風撫子 | 松井五郎 | 馬飼野康二 | 大谷和夫 | SV-7420 |
| 2 | 1985年 1月21日 | A面 | 嵐の伝説 | 森雪之丞 | 中崎英也 | 大谷和夫 | SV-7467 |
| 2 | 1985年 1月21日 | B面 | つま先までI Love You | 松井五郎 | 中崎英也 | 米光亮 | SV-7467 |
| 3 | 1985年 4月25日 | A面 | 夢色戦士 | 森雪之丞 | 後藤次利 | 後藤次利 | SV-9014 |
| 3 | 1985年 4月25日 | B面 | 傷心ボーイ | 森雪之丞 | 後藤次利 | 後藤次利 | SV-9014 |
| 4 | 1985年 8月21日 | A面 | 東京爆発娘! | 森雪之丞 | 後藤次利 | 後藤次利 | SV-9051 |
| 4 | 1985年 8月21日 | B面 | HEALTHY | 森雪之丞 | 後藤次利 | 後藤次利 | SV-9051 |
| 5 | 1986年 2月21日 | A面 | 日本美人 | 売野雅勇 | 林哲司 | 鷺巣詩郎 | SV-9089 |
| 5 | 1986年 2月21日 | B面 | ガラスのファニーボイス | 沙哩南 | 伊藤銀次 | 伊藤銀次 | SV-9089 |
| 6 | 1986年 7月21日 | A面 | イッキにRock'n Roll | 森浩美 | 吉実明宏 | G.Rottger | SV-9149 |
| 6 | 1986年 7月21日 | B面 | Run! | 三浦徳子 | D.Bohlen | G.Rottger | SV-9149 |
ディスコグラフィ > アルバム

SQUARE JUNGLE（1984年10月5日）
〜熱血の記録〜 ドキュメント!（1985年2月21日）
HEALTHY（1985年9月5日）
BEST OF CRUSHGALS CRUSH A GO GO!!（1985年11月21日）
TWIN BEAT（1986年9月5日）
FOREVER CRUSH GALS（1987年3月14日）
サイコー!ワンダーランド（1988年8月10日）※ミニアルバム
BEAT GOES ON（1988年12月16日）※ミニアルバム
メモリアル・コレクション〜クラッシュ・ザ・ベスト〜（1989年11月21日）
テレビ出演 > クラッシュ・ギャルズ時代

オレたちひょうきん族（1984年、1985年）- ひょうきんベストテンにて数回出演
毎度おさわがせします 第1シリーズ（1985年、TBS系）本人役で準レギュラー出演。
森田一義アワー 笑っていいとも!（1985年2月26日）- テレフォンショッキング
'85FNS歌謡祭（フジテレビ系）優秀歌謡音楽賞を受賞し、第4弾シングル「東京爆発娘!」を歌唱。
夜のヒットスタジオDELUXE（フジテレビ系）2回出演し、「日本美人」などを歌唱。
TVオバケてれもんじゃ 第1話「ザンゲの神様 クラッシュも真っ青!!」（1985年、フジテレビ系）
お正月だよ!クイズダービー（1986年、TBS系）紋付き袴を着用し、賭け手として出場。
テレビ出演 > クラッシュ2000時代

ライオンのごきげんよう（フジテレビ系）
めちゃ×2イケてるッ!（フジテレビ系）「格闘女神MECHA」コーナーで“極楽同盟”と対戦。
テレビ出演 > 40周年時

行列のできる相談所（日本テレビ、2023年8月20日）
ラジオ出演

クラッシュギャルズ旋風（文化放送）
その後

2009年7月9日の「NOSAWA BOM-BA-YE 5」（NOSAWA自主興行）では、クラッシュ・ギャルズ結成25周年を記念し、長与みのる&ライオネス高山によるオマージュユニット「クラッシュ2009」が結成された。対戦相手もダンプ菊&ブル坂井による極悪同盟のオマージュで、レフェリーも阿部四郎が務めた（阿部はこの試合を最後にレフェリー引退）。
プロレスリングWAVEでは、渋谷シュウとチェリーのタッグチームとしてクラッシュ・ギャルズを捩った「クラシック・ギャルズ」が活動しており、2人が揃って入場時に着用するTシャツには長与の直筆サインが入れられている。
デビュー時からクラッシュ・ギャルズの2人とは仲良しでライバルでもあるダンプ松本は、プライベートでは2人共お互いに仲が良くないと度々インタビュー等で語っている。
関連書籍

1985年のクラッシュ・ギャルズ
CORN HEAD

| CORN HEAD |
| --- | --- |
別名:  HI-BULLET
生誕:   (1977-10-03) 1977年10月3日（47歳）
出身地:  神奈川県横浜市
ジャンル:  レゲエ、ヒップホップ
職業:  DJ、MC
活動期間:  1998年 -
レーベル:  9sari group
CORN HEAD（コーン・ヘッド、1977年10月3日 - ）は、神奈川県横浜市出身の日本のレゲエミュージシャン。通称「タツ」「コンティ」。
2002年にメジャーデビュー。同時期に自身のレーベル Mad Dragon を立ち上げる。2006年リリースのアルバム『Love Seeker』より2008年までインディーズで活動。2014年、HI-BULLET名義でヒップホップMCとしての活動も開始する。
ディスコグラフィ > シングル

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2001年5月28日 2001年7月20日 (12inch) | WHICH WAY | BRR-013 |  全4曲  WHICH WAY  メスまっさかり feat.Rica  WHICH WAY -CRAZE REMIX-  WHICH WAY（VERSION） | BAY RIDE RECORDINGS |
| 2nd | 2002年5月22日 | C-WALK | BRRD-26 |  全3曲  C-WALK  STILL IN LOVE feat.NAZZU-Bay Ride Remix  C-WALKAiINSTRUMENTAL | CLUB MUSICDISTRIBUTION |
| 3rd | 2002年7月31日 | TEQUILA 〜みんなDAY〜 | UPCH-5107 |  全3曲  TEQUILA 〜みんなDAY〜  DANCE HALL NIGHT  YOUNG GENERATION -DANCE HALL MIX- | UNIVERSAL J |
| 4th | 2003年7月23日 | め組のひと feat.MEGUMI | UPCH-5198 |  全4曲  め組のひと feat.MEGUMI  ちょっとミラクルなHOTなトラベル  め組のひと feat.MEGUMI (INSTRUMENTAL)  ちょっとミラクルなHOTなトラベル (INSTRUMENTAL) | オリコン最高111位、登場回数3回 |
| 5th | 2004年6月30日 | そのうちより、いまのうち！ | UPCH-5248 |  全3曲  そのうちより、いまのうち!  NOW WE JUST CHILLIN'  MUSIC IS MY LIFE (DICE ONE REMIX) | オリコン圏外 |
ディスコグラフィ > 配信限定シングル

| 発売日 | タイトル |
| --- | --- |
2009年12月2日: MERRY X'MAS 〜キヨシコノ夜に・・・〜
2017年5月31日: MGL
2020年4月22日: my homie
2021年8月4日: Linky Linky / TAKUTO×CORN HEAD
2021年9月23日: RUN THIS WAY feat. RUDEBWOY FACE & Mion
2022年8月24日: MUSICAL MURDER
2023年8月18日: マイク廻師 feat. ICE BAHN
ディスコグラフィ > ミニアルバム

|   | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 収録曲 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2000年4月20日 | YOUNG GENERATION | WINN-82031 |  全5曲  Young Generation(featuring FAT-D)  Dem Fi Dead(featuring Rude Boy Face)  左手に封印(featuring Tynice T.Brooks)  Pretty Pretty Gal  Tequila(featuring FAT-D) | Warner Indies Network |
| 2nd | 2000年11月25日 | MOVE ON | BRR-007 |  全5曲  Move on  Young Generation featuring FAT-D & Rude Boy Face  Face  Move on（2 Step a Go Go Remix）  Young Generation（VERSION） | BAY RIDE RECORDINGS |
| 3rd | 2003年8月27日 | MIRACLE DA 8 | UPCH-1275 |  全9曲  INTRO  FROM TOARU HOTEL  め組のひと(featuring MEGUMI)  IMAGINE 03  俺がやらなきゃ誰がやる!(featuring CRAZY KEN)  夏の終わりの...(featuring MAYA)  SING SING SING(featuring NANAMI)  め組のひと-GYPSY REMIX-(featuring MEGUMI)  OUTRO | オリコン最高192位 |
|  | 2008年10月29日 | MIRACLE DA 8 | DRCD-23 |  全5曲  NEW GENERATION(Friend Riddim)  We can do it-to my friends- Feat.TAK-Z(Kamma Riddim)  WINTER LOVE Feat.MOEAST(Because Of Love Riddim)  オレらがキタら!!! Feat.NATURAL WEAPON(Unfinished Business Riddim)  DANCEHALL GAL Feat.導楽(Top Celebrity Riddim) | オリコン圏外 |
| 4th | 2013年7月31日 | MOVE×3 | VFS-060 |  全6曲  Dancehall Crazy  Yeah Yeah Yeah  SUMMER MADNESS RAGGA REMIX feat. RUEED  オドリナ feat. Cherry Brown  俺の街  ZE | オリコン圏外 |