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南アフリカの音楽
2000年代 > 2009年の画期的な実験主義

2009年から2010年にかけて、特に南アフリカの2つのユニークで折衷的なグループが国際的な音楽メディアから高い評価を受け、両方のグループが伝統的なジャンルの説明に挑戦した。彼らは、現代の南アフリカの音楽文化の世界的な認知度を大幅に高めた。
BLK JKS（ブラック・ジャックス）の実験的なアフロ・ロックはマーズ・ヴォルタ、からインスピレーションを得て、サウスの甘いメロディーとリズミカルな性質を維持しながら、ズールー族の遺産と町の起源を現代のサウンドと機器、および境界を完全に欠いているように見える音楽制作へのアプローチと融合させた。アフリカの伝統音楽。2010 FIFAワールドカップの開会式で演奏した後、彼らは重要な後押しを受けた。
ダイ・アントワードは、英語、アフリカーンス語、現地のスラングのブレンドと、ハウスの影響を受けたまばらなプロダクションを通じて、ヒップホップの慣習に挑戦し、新しい「Zef」カウンター・カルチャーをそのチープでダーティな価値観に反映させてきた。バンドは、2010年にリリースされた2つの印象的でユーモラスな YouTube ミュージック・ビデオのおかげで、自費出版されたデビュー作で世界中の注目を集めた。彼らの音楽に対する国際的な反響は非常に二極化し、インタースコープ・レコードのインプリントであるCherrytree Recordsとアルバム契約を結ぶことができた。彼らはまた、アメリカのポップシンガーであるレディー・ガガとの確執を引き起こしたことで有名であり、レディー・ガガは彼女のボーン・ディス・ウェイ・ツアーで彼女のために開く機会を提供したが、彼らは露骨に拒否した。
2016年、歌手のリフェントス・モラケはアフリカーンス語のみでデビュー・アルバムをリリースし、黒人歌手としては初めてリリースしたことで話題を呼んだ。
2000年代 > ドラムンベース

南アフリカのドラムンベース・シーンは90年代半ばに始まった。2000年には、ホームグロウンなどのイベントがケープタウンの重要なイベントとなり、カウンターストライク、SFR、ニスカーワン、タシャ・バクスター、アンチ・エイリアス、ルードワンなどの国際的および地元のアーティストの出発点となった。その他の定期的なイベントには、ケープタウンのIt Came From The JungleやヨハネスブルグのScience Friksunなどがある。
毎週サブライムのドラムンベースのラジオ番組が、ハイフェンのBush Radioでホストされている。
2000年代 > サイケデリック・トランス

南アフリカのサイケトランスは、南アフリカで始まり、主に南アフリカで制作された、より暗いサイケデリックトランスミュージックの一種である。ロシアのダークサイケデリックトランスとは異なり、南アフリカのサイケデリックトランスはよりリズミカルで、メロディアスで、ダンサブルだが、「厄介な」態度を保つ。著名なレコード・レーベルには、Timecode Records、Mind Manipulation Device、Nano Records などがある。
現代 > アマピアノ

2019年、南アフリカの音楽シーンに、アマピアノと呼ばれる新しいジャンルの音楽が導入された。このジャンルは、音楽業界で最も支配的であると考えられている。アマピアノは、トラップ・ミュージックやクワイト・ミュージックと融合させることができる。
アマピアノのジャンルは、2000年代のクワイトの失踪によって残された空白を埋めた。アマピアノは若者にアピールしており、現在、南アフリカで最もチャートのトップに立つ曲を制作している。南アフリカのシャザム・ソング・トップ200 は、アマピアノ・トラックが占めている。
アマピアノは国際市場に旋風を巻き起こし、そのトップ・アーティストの何人かは西アフリカ、英国、および世界の他の地域から予約を獲得している。国際的な注目は、英国のアーティスト、ジョルジャ・スミスによる最近の歌で気づいたように、地元のアマピアノのファンの間で流用の懸念を生み出した。
南アフリカのハウスとエレクトロニック・ダンス・ミュージック > ボロベドゥ・ハウス

ボロベドゥ・ハウスはボロ・ハウスとしても知られ、アフロ・ハウスのインストゥルメンタルとボロベドゥのメロディーを組み合わせたもので、一般的に甲高いオートチューンを使って歌われる。「ボロ・ハウス」という用語は、リンポポ出身の民族グループであるボロベドゥ人（英語版）に由来している。この民族と同様に、ボロ・ハウスの起源は2000年代後半まで遡ることができる。初期のボロ・ハウスのトラックの多くは、DJ Rakzenの『Phindi』などのように地域的には人気を博した。しかし、2008年頃にDJ Call Meのアルバム『Marry Me Season』がリリースされるまでは、このサブジャンルは全国的な認知を得ることはなかった。ボロ・ハウスは、リンポポで生まれでハウテン、特にプレトリアで育ったレコードプロデューサーのBojo Mujoが開拓したサウンドからインスピレーションを得ている。彼は2000年代に『Shiwelele』や『サマー・レイン』のようにアンセミックなリリースで名を馳せた。代表的な曲には、キング・モナダ（英語版）の『Malwedhe』やマスターKG（英語版）とノムセボ・ズィコデ（英語版）の『ジェルサレマ』などが含まれる。
ネオトラディショナル・スタイル

伝統的なスタイルの音楽は、一般に「ソトトラディショナル」または「ズールートラディショナル」と呼ばれ、1930年代から南アフリカの音楽ビジネスの重要な部分を占めてきた。ボーカルとコンサーティーナのレコードは、コールアンドレスポンス・スタイルと、リード・ボーカルの対位法として使用されるコンサーティーナでリリースされた。第一次世界大戦後、安価な輸入コンサーティーナ、特にイタリアのブランドバフスタリが南アフリカに到着した。
ネオトラディショナル・スタイル > ソトトラディショナル

ソトの音楽家ツワトラノ・マカラは、広く商業的な成功を収めた最初の伝統音楽家であった。彼は、母国レソトのスタイルを使用してモホベロと呼ばれるジャンルを開発した。レッセラ・マッセラのバンド、バソゾ・ディホバのその後の台頭の舞台を整えるのを手伝った。
1970年代までに、ソト伝統音楽のコンサーティーナは、アコーディオンとエレクトリック・バック・バンドに置き換えられた。このネオ・トラディショナルなパフォーマーの波は、タウ・エア・マトセカが率いていた。
ネオトラディショナル・スタイル > ズールー族の伝統音楽

ズールー族は、16世紀にポルトガル人によって導入されたギターを採用し、1930年代までにギターは地元で安価に作られるようになった。ジョン・ベングは最初の主要なズールー族のギタリストであり、1950年代のダーバンで、(伝統的なかき鳴らしではなく) 独特のウクピカスタイルのピッキングで評判を得た。ベングの歌の形式は、器楽による紹介 (izihlabo)、メロディー、一族や家族への称賛の言葉 (ukubonga) を含み、ズールー族の伝統音楽で長い間広く使用されていた。しかし、ベングは1960年代後半にエレクトリック・ギターに切り替え、「プズシュケラ」(シュガー・ドリンカー) としてレコーディングを開始した。彼の人気は爆発的に高まり、ズールー族の伝統音楽がブームになった。
1970年代以降、コンサーティーナはズールー族の伝統音楽に回帰し、ポップ・ミュージックやドラムンベースからのさまざまな影響が加えられた。ヴシ・キジンバの『Syakudamisa』 (1992) は、おそらく20世紀後半で最も記憶に残るズールー族の伝統的なアルバムであり、際どいコメディーな歌詞で論争を巻き起こした。
ネオトラディショナル・スタイル > ツォンガの伝統音楽

ツォンガの伝統音楽は、1950年代にフランシスコ・バロイがガロのために最初に録音したもので、ラテンのリズムに影響された主にアフリカのスタイルを示していた。モザンビークのミュージシャン、ファニ・プフモとアレクサンダー・ジャフェテは1950年代から次の10年間にかけて著名なスタジオ・パフォーマーになった。しかし、1975年にモザンビークが独立し、レディオ・バンツによってラジオ局が開設され、このスタイルからポルトガルの要素が放棄された。
ジェネラルMDシリンダ&ザ・ガザ・シスターズなどのより現代的なツォンガ・バンドは、ツォンガ・ディスコと呼ばれるスタイルを演奏し、男性のリード・ボーカリストに女性歌手、ギター、キーボード、またはシンセとディスコ・リズムをバックに演奏する。トーマス・チャウケ&ザ・シニョリ・シスターズ(Tusk Records)は、ネオ・トラディショナル・スタイルの中でおそらく最も売れたバンドになった。ジョージ・マルレケ・ナ・ヴァンワティ・シスターズも、より速いテンポとネイティブ楽器を試して、音楽を現代化することに尽力してきた。しかし、最も人気のあるツォンガのミュージシャンは、ほぼ間違いなく、ポップシンガーのペタ・ティーネットであるトーマス・チョークか、同様に成功したペニー・ペニーであるジョー・シリマニのいずれかであった。ポール・ンドロヴは、このジャンルに多大な貢献をしたもう1人のアーティストで、彼の人気ヒット曲、「Hi ta famba moyeni」と「Tsakane」がある。
伝統的なシツォンガ音楽の現代的なサウンドは、ポルトガルのエレクトリック・ギター、すなわちシロフォンとバス・マリンバを支持して当初は放棄されていた初期のネイティブ・サウンドの多くを含んでいる。トーマス・チャウケやキシンヨリ・シスターズ、ジョージ・マルレケなどのバンドは主にギターを使用していた。ただし、現代のサウンドはこれらをシロフォンまたはバスマリンバに置き換える。ツォンガの人々がシロフォンとマリンバのタイプの音を好むことは、人類の口承および無形遺産の傑作としてユネスコの遺産アーカイブに登録されているチョピの人々のティンビラ音楽から受け継がれている。
ネオトラディショナル・スタイル > ペディトラディショナル

ペティトラディショナルは主にハレパで、竪琴を基調としている。ドイツのオートハープは19世紀に南アフリカに到着し、ペディの間で改宗したルター派の牧師によってもたらされた。ハレパは、ヨハネス・モフララとセディヤ・ディペラ・モクワディが率いる1970年代に短いブームがあったものの、南アフリカでは主流の成功を収めていない。
ネオトラディショナル・スタイル > ヴェンダトラディショナル

南アフリカの黒人音楽が認められたときに、ヴェンダトラディショナル音楽も録音された。1960年代後半 (さらに重要なのは1970年代後半) に、ヴェンダ語を話すアーティストがブームになった。これは主にヴェンダ・ラジオ局の立ち上げの影響を受けた。
アイリーン・マウェラ(1960年代と1970年代にマホテラ・クイーンズ、スウィート・シックスティーンズ、ダーク・シティ・シスターズなどのグループで歌っていた) は、ズールー語、ソト語、コサ語でのボーカル録音にもかかわらず、伝統的および現代的なヴェンダ音楽に大きな影響を与えた。マウェラの1983年のリリース、『Khanani Yanga』は、その年の最も成功したヴェンダの伝統的な音楽アルバムの1つであった。無駄な数年間を過ごした後、マウェラは2007年12月にリリースされた『Tlhokomela Sera』で南アフリカの音楽シーンに戻ってきた。「Mme Anga Khotsi Anga」や「Nnditsheni」などのマウェラの最近の曲は非常に人気がある。ソロモン・マタセは、「Ntshavheni」と「Vho i fara Phele」のヒット曲で知られている。
アルフェウス・ラマヴェア、ムンダラモ、エリック・ムケセ、アドジアンベル・バンドもヴェンダ音楽への貢献で有名である。後者のバンドは、2012年2月に最近リリースされたアルバム『Mutula Gole』を含め、今でも音楽を制作し続けており、大きな成功を収めている。コルバート・ムクェヴォは、「Kha tambe na thanga dzawe」、「i do nela rothe」、「saga-saga」などの1980年代のヒット曲を皮切りに、20年以上にわたりヴェンダの音楽に携わってきた。2006年に彼のカムバック アルバム『Mulovha namusi na matshelo』には、ヒット曲「Ndo takala hani」と「Zwa mutani wavho」が含まれており、ヴェンダとパディスの間で今でも人気がある。彼は音楽一家で育った。彼の父クリストファー・ムクヴェーボは、当時人気バンドのスリリング・アーティストのリーダーであり、幼い頃に彼をフィーチャーしていた。シューフルスのルッザニ・シューフルズ・ラギマナは'muthu wanga a thi mulitshi', 'shango lo vhifha muvhilini'で有名で、カカジや友人のシガンザ、ントシエンジと共にヴェンダ・レゲエ音楽で知られていた。レゲエ音楽は、シベンザの多くのアーティストによってよく演奏されている。
その他のパフォーマーは次のとおり: マカジィ、フィズィ、プリフィックス、ブヮンバ、コムラーデ・リ、サブゼロ、タクジット、ハンブラニ、ラマゲザ、ジャーマン・チガニジャ、カカシー＆フレンズ、マデュヴァ・マディマ、タカラニ・ムダユ、ラプソン・ムビルンビ・ランブワニ、Tマン・ガヴィーニ、クリーン-G、ミゾ・フィル、キラー・ジー、ジニンカ、ポール・ムラウジ、マロンド・ラムロンゴ、バーニング・ドクター、ジャスト・アイスルフノ・ダガダ、シディノ・ンドゥ。
南アフリカの音楽市場で名を馳せているもう1人の歌手は、Vhadino Entertainment音楽会社のオーナーでもあるレゲエ・アーティストのシディノ・ンドゥである。シディノは、南アフリカのリンポポ州にある田舎の村、シャクマで生まれ育った。これまでに彼は2枚のアルバム、『Ndi do fa na inwi』 (2009) (死が私たちを分かつまで) と『Nne Ndi Nne』 (2010) (私は私である) をリリースしている。彼の曲「Ni songo nyadza」(「他の人々の宗教を弱体化させない」という意味) は、ベンダ・レゲエのアイコンであるティヴフルンギウィで有名なフンブラニ・ラマグウェジャをフィーチャーしており、ファラファラFM、ソウェトTV、マカドFM、ユニベン・ラジオを通じてメディアに広く取り上げられている。
シディノは、2008年に兄のアーサー・ンドゥと共に設立したバディノ・ハウス・グルーヴス・グループの創設メンバーとして音楽シーンに参入した。彼らは『ロ・スウィカ』というタイトルのデビューホットアルバムをリリースした。これは、私たちが到着したことを意味する。このアルバムには、「Ndo Fara Mudifho」として広く知られている物議を醸す曲「Ri ya groova」が含まれている。彼はシングル「Ri khou phusha life」をリリースし、すでにラジオや新聞で注目を集めている。フルアルバムは2012年にリリースされる予定で、他の2人の巨人、「ベイビー・フシェアニ」で有名なタカラニ・ムダウと「ア・ル・ナ・ムトウェ」で有名なバーニング・ドクターをフィーチャーしている。シディノは単なるミュージシャンではなく、南アフリカのリンポポ州のVendawood映画業界でより人気のある著名な映画プロデューサーでもある。彼は、ヴォ-ムリンゴ・コメディでヴォ・ムリンゴのキャラクターを演じている。彼がプロデュースしたその他の映画には、『Mathaithai』、『Hu do dzula nnyi Mphemphe i a netisa』、『Hu bvuma na fhasi』などがある。
ネオトラディショナル・スタイル > コーサ族の伝統音楽

おそらく国際的に最も有名な新伝統の南アフリカ音楽は、アマンポンドの音楽と、そのリーダーであり創設者であるディズ・プラジースのソロ作品である。彼と彼のグループは、ポンドランドと東ケープの丘から伝統的なコーサ音楽を取り入れ、それを世界中で舞台に上げた。このジャンルの成功は、指数がどのように音楽をステージ・パフォーマンスやダンスと組み合わせたかにあった。ンカマクウェ出身の偉大な作曲家ストンピー・マヴィも、80年代から90年代にかけて非常に人気があった。彼の音楽は、コーサ語のリズム、文化的価値観、特にテバやマニャーノなどの歌に対する社会的解説に触発された。ノフィニシ・ディウィリ、マドシーニ、マントンビ・マトティヤナ、その他多くの女性などのミュージシャンは、伝統的なコーサ音楽の最前線に立っている。ごく最近、インドウェやガティエニなどの新しい若いアーティストは、前任者と同じレベルに達していない。しかし、彼らは勢いを増している。
作曲家のエノック・ソントンガ
デュトアパン（英語版）で楽器を演奏する鉱員（1905年）
1963年のミリアム・マケバ
レベッカ・マロペ（英語版）
ロウリカ・ロウチ
オーストリアでのレディスミス・ブラック・マンバーゾの演奏（2008年）
ジ・アウェイクニング（英語版）
ジャック・パロウ
ロックバンドのシーザー
マホテラ・クイーンズ（英語版）
鳥人間コンテスト選手権大会

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: 「鳥人間」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「鳥人 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 鳥人間コンテスト選手権大会 JAPAN INTERNATIONAL BIRDMAN RALLY |
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 第38回鳥人間コンテスト選手権大会の様子 （2015年〈平成27年〉）
ジャンル:  スポーツ
出演者:  放送への出演者を参照
エンディング:  歴代イメージソングを参照
製作
制作:  讀賣テレビ放送（大会主催）

放送
映像形式: 文字多重放送 番組連動データ放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 1977年8月7日 - 2008年9月15日 2010年9月24日 - 現在
放送時間: 毎年8月または9月 19:00 - 21:00
放送分: 120分
回数: 46
 公式サイト
特記事項： 第1回のみ2週に渡って放送。 放送時間は第46回（2024年）現在。 第46回（2024年）現在の正式タイトルは『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト 2024』（末尾には当該年の西暦が入る）。 2020年は代替番組として『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト2020 特別編 ～新たな挑戦～』を放送。
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『鳥人間コンテスト選手権大会』（とりにんげんコンテストせんしゅけんたいかい、英: JAPAN INTERNATIONAL BIRDMAN RALLY）は、読売テレビ放送主催による人力飛行機の滞空距離および飛行時間を競う競技会。
概要

1977年に滋賀県近江八幡市の宮ヶ浜水泳場で第1回が開催されて以降、毎年7月に滋賀県彦根市の琵琶湖を舞台に開催され、1980年（第4回）以降は同市内にある松原湖岸を会場としている。その模様は、読売テレビ制作・日本テレビ系列で全国ネットの特別番組として放送されている。
参加団体や関係者からは、省略して「鳥コン」とも呼ばれる。
同様のイベントは「Birdman Rally」として1971年にイギリスで始まったのを皮切りに数か国で開催されている。
初期のテレビ放送では、タイトルの頭に「飛べ、栄光の大空へ!」というキャッチコピーが付けられていた。第34回（2011年）以降は「飛ばなきゃならない理由（ワケ）がある!」をキャッチコピーにしている。
当初は『びっくり日本新記録』内の1競技として、同番組で第1回が放送され、第2回から単独番組となった。なお、第1回は「鳥人間コンテスト日本大会」（とりにんげんコンテストにほんたいかい）、第2回 - 第4回は「鳥人間コンテスト世界大会」（とりにんげんコンテストせかいたいかい）というタイトルだった。なお、「鳥人間」は讀賣テレビの登録商標（商標登録番号第4776282号）である。また、第21回から第35回までの放送では、大会イメージソングを年替わりで設定していた（後述）。
参加チームについては、大会の規模が大きくなるにつれて、個人参加から大学のクラブ・サークル単位による参加が主流になっている。学生時代にパイロットやスタッフとして当大会へ参加した社会人が「鳥人間OB」として独自にチームを結成したり、出身校や他チームにノウハウや経験を伝えたりすることも多い。近年の放送では、日本以外の国から参加するチームや、著名人が番組・所属事務所単位で挑戦するチームにも焦点を当てている。
2010年には、この年に創業80周年を迎えた岩谷産業が、創業記念事業の一環として大会に特別協賛。『Iwataniスペシャル 第33回鳥人間コンテスト選手権大会』（イワタニスペシャル だい33かいとりにんげんコンテストせんしゅけんたいかい）というタイトルで実施されるとともに、この大会から、社内で結成した「Iwataniクリーンエネルギーチーム」が他の出場者と同じ条件で滑空機部門に参加している。岩谷産業は2011年以降も特別協賛を続けているため、同年以降の大会は、『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト（西暦）』（イワタニスペシャル とりにんげんコンテスト）として開催されている。
概要 > 開催中止

→「§ 2009年開催中止の余波」も参照
2024年までの時点で開催を全面的に中止した年は、1997年（第21回）、2009年、2020年の3回である。
歴史

1977年（昭和52年） - 第1回を開催（近江八幡市・宮ヶ浜水泳場）、『びっくり日本新記録』内で放送。
1978年（昭和53年） - 第2回のダイジェストを、読売テレビ開局20周年記念番組として放送。
1980年（昭和55年） - 会場を彦根市・松原水泳場に移す。
1986年（昭和61年） - 滑空機部門と人力プロペラ機部門を分離。
1987年（昭和62年） - コミックエントリー部門廃止。
1988年（昭和63年） - 強風のため人力プロペラ機部門が中止。
1989年（平成元年） - 人力プロペラ機部門が中止。
1990年（平成2年） - 強風のため滑空機部門が中止。
1997年（平成9年） - 台風9号直撃のため、大会史上初めて、全ての競技を中止。
1998年（平成10年） - 2日間開催に移行。
2004年（平成16年） - 天候不良の影響で、人力プロペラ機部門の競技が不成立（事実上の中止）。
2009年（平成21年） - 経済状況の悪化を背景に、読売テレビがダイジェスト番組の制作を見直す方針を打ち出したため、開催自体を中止（正式な中止は初の事例）。
2010年（平成22年） - 2年振りに開催するとともに、岩谷産業が協賛スポンサーに初参加。
2014年（平成26年） - 人力プロペラ機ディスタンス部門の競技が不成立。
2018年（平成30年） - インターネット向けに、公式YouTubeチャンネルで大会当日のライブ配信を滑空機部門の一部で初めて実施。台風12号直撃の影響で、人力プロペラ機部門の競技が不成立。
2019年（令和元年） - 台風6号直撃の影響で、1日目の滑空機部門の一部と人力プロペラ機部門の一部を2日目に延期して開催。
2020年（令和2年） - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行を背景に、日本全国で緊急事態宣言が発出された影響で開催を中止。参加を予定していたチームの多くで機体の製作が困難になっていたことを踏まえて、開催しても機体の安全性を十分に確保できない事態が予見されることや、出場予定者がチーム単位の活動を通じて感染のリスクにさらされかねないことなどを考慮したことによる。
2021年（令和3年） -　例年の大会ではチーム単位での観覧を認めている応援団の立ち会いを禁じるなど、無観客での収録を条件に、滑空機部門と人力プロペラ機部門の競技を2年振りに開催。
2022年（令和4年） - 2019年以来3年振りに観覧スタンドを琵琶湖の湖岸へ設営したうえで、応援団などの観客を入れて大会を開催。1日目の滑空機部門では、競技の最中に強風が吹いた影響で、一部のフライトを2日目に延期した。これまで滑空機部門の一部フライト限定で行われていた公式YouTubeチャンネルでのライブ配信が、人力プロペラ機部門を含めた全フライトで行われるようになる。このため、ライブ配信視聴者にはテレビ放送に先んじて結果を知ることができるようになる。
2023年（令和5年） -　第45回大会を開催。開催に際しては、感染症関連の国内法におけるCOVID-19の分類が2023年5月8日付で（季節性インフルエンザなどと同等の）「五類感染症」へ移行したことを踏まえて、大会に参加するチームメンバーや応援団の人数制限を4年振りに撤廃した。
歴史 > 放送日・開催日

大会と収録を毎回、7月下旬から8月上旬までの間に実施。近年は、収録から1 - 2ヶ月後に、大会のダイジェスト番組を放送している。
| 回数 | 放送日 | 開催日 |
| --- | --- | --- |
| 第1回 | 1977年8月7日、14日 | 1977年7月2日 |
| 第2回 | 1978年9月7日 | 1978年7月21日 |
| 第3回 | 1979年9月1日 | 1979年7月20日 |
| 第4回 | 1980年8月9日 | 1980年7月19日 |
| 第5回 | 1981年9月3日 | 1981年8月8日 |
| 第6回 | 1982年9月23日 | 1982年8月7日 |
| 第7回 | 1983年9月22日 | 1983年8月6日 |
| 第8回 | 1984年9月20日 | 1984年8月4日 |
| 第9回 | 1985年9月19日 | 1985年8月3日 |
| 第10回 | 1986年9月4日 | 1986年8月2日 |
| 第11回 | 1987年8月6日 | 1987年8月1日 |
| 第12回 | 1988年8月18日 | 1988年7月30日 |
| 第13回 | 1989年8月10日 | 1989年7月29日 |
| 第14回 | 1990年8月16日 | 1990年8月4日 |
| 第15回 | 1991年8月15日 | 1991年8月3日 |
| 第16回 | 1992年8月20日 | 1992年8月1日 |
| 第17回 | 1993年9月9日 | 1993年7月31日 |
| 第18回 | 1994年8月6日 | 1994年7月30日 |
| 第19回 | 1995年8月5日 | 1995年7月29日 |
| 第20回 | 1996年8月3日 | 1996年7月27日 |
| （第21回） | （1997年8月2日） | （1997年7月26日） |
| 第22回 | 1998年9月5日 | 1998年7月31日 - 8月1日 |
| 第23回 | 1999年8月28日 | 1999年7月30日 - 31日 |
| 第24回 | 2000年8月12日 | 2000年7月28日 - 29日 |
| 第25回 | 2001年8月4日 | 2001年7月27日 - 28日 |
| 第26回 | 2002年8月31日 | 2002年7月27日 - 28日 |
| 第27回 | 2003年9月6日 | 2003年7月26日 - 27日 |
| 第28回 | 2004年8月28日 | 2004年7月31日 - 8月1日 |
| 第29回 | 2005年9月19日 | 2005年7月16日 - 17日 |
| 第30回 | 2006年9月22日 | 2006年7月22日 - 23日 |
| 第31回 | 2007年9月6日 | 2007年7月28日 - 29日 |
| 第32回 | 2008年9月15日 | 2008年7月26日 - 27日 |
2009年は開催中止
| 第33回 | 2010年9月24日 | 2010年7月24日 - 25日 |
| 第34回 | 2011年8月19日 | 2011年7月30日 - 31日 |
| 第35回 | 2012年8月27日 | 2012年7月28日 - 29日 |
| 第36回 | 2013年9月4日 | 2013年7月27日 - 28日 |
| 第37回 | 2014年9月3日 | 2014年7月26日 - 27日 |
| 第38回 | 2015年9月2日 | 2015年7月25日 - 26日 |
| 第39回 | 2016年8月31日 | 2016年7月30日 - 31日 |
| 第40回 | 2017年8月23日 | 2017年7月29日 - 30日 |
| 第41回 | 2018年8月29日 | 2018年7月28日 |
| 第42回 | 2019年8月28日 | 2019年7月27日 - 28日 |
2020年は開催中止 『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト 2020 特別編〜新たな挑戦〜』を放送
| 第43回 | 2021年9月2日 | 2021年7月31日・8月1日 |
| 第44回 | 2022年8月31日 | 2022年7月23日 - 24日 |
| 第45回 | 2023年8月30日 | 2023年7月29日 - 30日 |
| 第46回 | 2024年9月4日 | 2024年7月27日 - 28日 |
放送日は日本テレビでの放送日を示す。
第21回大会の開催を予定していた1997年には、台風9号が開催地を直撃したため、大会史上初めて全ての競技を中止した。放送当日は、「大会中止ドキュメント」と「過去20回のダイジェスト」を読売テレビ本社スタジオから生放送。女性司会者として競技の収録に立ち会う予定だった佐藤藍子に代わって、細川ふみえが司会を務めたほか、競技へのエントリーを予定していた森脇健児と羽田恵理香をゲストに迎えた。
2009年と2020年には、前述した事情から、大会の開催自体を見送った。
2020年には、司会を務める予定だった矢部浩之（ナインティナイン）・羽鳥慎一、小宮浩信（三四郎）、西川貴教（開催地・滋賀県の出身で同県から「滋賀ふるさと観光大使」を委嘱）、生見愛瑠の出演による『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト 2020 特別編〜新たな挑戦〜』を、9月26日に全国ネットで放送。2018年の第41回大会・滑空機部門にパイロットとして4位入賞を果たした小宮をはじめ、大会史に名を残したパイロット（放送上の呼称は「レジェンドバードマン」）が、今後の大会への参加を検討している西川に「コンテストで感動した瞬間」を紹介する企画「西川さんに伝えたい!鳥人間コンテストの魅力」を中心に構成していた。また、静岡県内に常設されている富士川滑空場で収録されたことから、前年（2019年）の第42回大会・人力プロペラ機ディスタンス部門で優勝した「BIRDMAN HOUSE伊賀」のプロペラ機が富士山界隈の絶景フライトに挑んだ模様も放送した。なお、西川は翌2021年の第43回大会にも「ゲスト」として参加。パイロットとしての参加には至らなかったため、競技・収録後の会見で、司会の矢部から第44回大会（2022年開催）への出場を勝手に宣言される一幕があった。
2018年の第41回大会については、例年と同じく、2日間の開催を予定していた。しかし、2日目（7月29日）に台風12号の接近が見込まれたことから、2日目の開催を中止。当初2日目に実施する予定だった「人力プロペラ機部門」を1日目（28日）に急遽組み込んだが、天候不良の影響で途中から競技を続けられなくなったため、競技不成立とみなされた。
歴史 > 歴代イメージソング

※がついている曲は開催年と発表された年が異なる楽曲である。
| 年 | 回数 | 曲 | アーティスト | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1996年 | 第20回 | 終わらない夢に | TUBE |  |
| 1997年 | 第21回 | 大空へ | FIELD OF VIEW | 大会が台風9号による荒天のため中止となった影響で、本曲はシングルとしての発売が見送られた。 |
| 1998年 | 第22回 | 1万メートルの景色 | 小松未歩 | 大会開催前の人力プロペラ機ディスタンス部門の記録が9,761.56mであり、タイトルを「1万メートルの景色」としたが、この大会の記録は23,688.24mであった。 |
| 2006年 | 第30回 | 風になって | 森山直太朗 |  |
| 2007年 | 第31回 | 空はまるで | MONKEY MAJIK | 元はヨコハマタイヤのイメージソング。 |
| 2008年 | 第32回 | 旅人 ※ | ケツメイシ |  |
| 2010年 | 第33回 | 風のカプセル | GIRL NEXT DOOR |  |
| 2011年 | 第34回 | Rising Sun | EXILE | 東日本大震災復興支援チャリティーソング |
| 2012年 | 第35回 | ブルーバード ※ | いきものがかり | 元はテレビ東京系アニメ『NARUTO -ナルト- 疾風伝』の第3期オープニングテーマ。 |
| 2015年 | 第38回 | ワタリドリ/Dracula La | ［Alexandros］ |  |
| 2016年 | 第39回 | Fly high!! | BURNOUT SYNDROMES | 元は『ハイキュー!! セカンドシーズン』オープニングテーマ。 |
2019年の第42回大会では、鳥人間応援ソングとして「飛んでみよう!鳥人間!」を採用。この曲に合わせたオリジナルダンスの動画投稿をTikTok限定で受け付けた後に、投稿された動画から優秀作品を『シノビーと、おさんぽ』（読売テレビの関西ローカル向け番宣番組）で放送する企画「鳥人間ダンスコンテスト」も実施している。
2009年開催中止の余波

読売テレビの広告収入の減少および設備投資による制作費の見直しによって2009年の開催は中止となったが、正式なプレスリリース発表後にエントリーを予定していたチームや長年大会を応援してきたファンや視聴者から多数の問い合わせや応援の声、抗議などが読売テレビに寄せられた。中には寄付金を募るから開催して欲しいという声が寄せられたほか、毎年参加して記録を更新しているチームがライバル同士という垣根を越えて連絡を取り合うといった事例が報告されている。これらの声に応えるため、読売テレビおよび鳥人間コンテスト実行委員会は2010年の開催を決定した。また、2010年の大会からは大阪に本社を構える岩谷産業が冠スポンサーに名乗りを上げた。
なお、鳥人間コンテスト選手権大会は毎年彦根市の夏の一大イベントとなっていることから、彦根市は2009年の開催中止を受けて『バードマン・サマー2009』を開催し、鳥人間検定、大会の歴史をたどるパネル展示、紙飛行機づくり教室などの催しが行われた。
テレビ放送

大会の模様は日曜日の『びっくり日本新記録』（1977年のみ）、木曜日の『木曜スペシャル』（1978年・1981年 - 1993年）、土曜日の『土曜スペシャル』（1979年・1980年）・『スーパースペシャル』（1994年 - 2003年）・『THEスペシャル!』（2004年）で放送されてきた。単発特別番組枠終了後は、毎年秋の番組改編期（主に平日が中心）に単発特別番組として放送されている。番組VTRについては、基本として制作局の読売テレビ（ytv）が大阪の本社から送出しているが、過去には東京の日本テレビが送出を担当したことも数回ある。
1991年8月15日の第5回は、広島テレビではプロ野球広島東洋カープ対中日ドラゴンズ戦の中継のため8月17日（土曜）午後の遅れネットとなった。
2007年に3年ぶりとなる単発特別番組枠『モクスペ』が木曜19:00 - 20:54に編成され、当番組と同じくytvが制作している『ベストヒット歌謡祭』と同様に同枠で放送されたが、2008年は19時台がytv制作枠（『月曜19時アニメアワー』、後の『アニメ☆7』）にあたる月曜日に放送された。2009年は開催中止のため、放送されなかった。2010年・2011年は金曜日に放送されたが、2012年は2008年以来4年ぶりに月曜日で放送された（月曜20時台が日本テレビ系同時ネット枠となるテレビ宮崎でも同時ネット）。2013年から2019年までは水曜日に放送されたが、2021年は14年ぶりに木曜日に放送された。一方で火曜日に放送されたことは一度もない。また、2007年から地上デジタル放送ではデータ放送も実施している。
2008年からは従来の通常番組のスポンサーから特別セールスに変更され、2010年では岩谷産業が特別協賛社になったことに伴い岩谷産業をメインとした複数スポンサーとなった。
2007年は地上波での第31回の放送のほか、CS放送の日テレプラス&サイエンス（現・日テレプラス ドラマ・アニメ・音楽ライブ）にて第27回（2003年）・第29回（2005年）・ 第30回（2006年）の模様も再放送された。
2003年は当時阪神タイガースが首位だったため、ytvはローカルで阪神戦を放送し、本番組は後日に改めて放送された（読売テレビ以外の系列局（テレビ宮崎を除く）は「裏送り」の形で通常通り放送された）。
2006年にはイメージテーマソングに森山直太朗の『風になって』を起用し、第30回を記念して『鳥人間コンテスト 30th ANNIVERSARY DVD-BOX』が同年10月6日に発売された。
放送の間には飛行機が残って飛行士だけフライト台から転落してしまう、風にあおられたプロペラ飛行機が180度旋回して順番待ちの飛行機に衝突して壊してしまうなどハプニングも多々あった（これらの飛行士はいずれも失格となった）。
クロスネット局のテレビ大分・テレビ宮崎へのネットの有無は、放送される曜日の枠やスポンサーセールス等の関係上年度により異なる。2012年は放送日が月曜日に当たったため、以上の2局では同時ネットを実施した。2015年にはテレビ宮崎が、フルネット局での放送日（水曜日）の深夜（日付の上では翌日）に時差ネットで放送している。
日本テレビ系列局のない沖縄県では、琉球放送が2016年5月28日に『鳥人間コンテスト2015』を放送。日本テレビ系列局での本放送から8か月後の放送であった。
2017年には、地上波で8月23日に第40回のダイジェスト番組を放送したほか、CS放送のファミリー劇場で第32回（2008年）・第34回（2011年）・第35回（2012年）・第38回（2015年）のダイジェスト番組を再放送。制作局のytvでは、第40回のダイジェスト番組で公開しなかったシーンを中心に構成した特別編集版を、本放送の11日後（9月3日）の15:25 - 17:00に放送している。
2018年には、ytvの開局60周年特別企画として、8月29日にダイジェスト番組を放送した。
大会が中止された2020年には、『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト2020 特別編 ～新たな挑戦～』を、9月26日の13:30 - 14:55に全国ネットで放送。大会を2年振りに再開した2021年には、9月2日（木曜日）の19:00 - 20:54にダイジェスト番組を編成している。2022年以降は、8月最終週の水曜日に2時間（19:00 - 21:00）の放送枠を設定。2024年（9月4日）には、従来のダイジェスト番組から一転して、本編で取り上げられなかった出場機のフライト映像も記録と合わせてエンディングで紹介している。
ルール

大会ごとに少しずつ改定されているため、公式ルールブックが毎年発行される。主な規定には発進時の規定、プラットフォームの標準数値、競技エリア、機体に対する制限などがある。初期はハンググライダーの改良型程度だった参加機も徐々に高性能化が進み、新型機の登場や大記録が出るとその都度ルールの改定が行われている。
大会に出場する機体は、書類審査によって決定される。本番組の元プロデューサーである太田匡隆によると、毎年100機以上の応募があるが、コンテスト会場の広さや開催時間の関係上、書類審査の時点で全応募総数の3割弱となる約30機程にまで絞られるという。第37回大会（2014年）までは、フライト中のパイロットの表情や声を放送に反映させる目的で、出場が許可されたチームの一部の機体に番組スタッフがオンボードカメラとボイスレコーダーを装着していた。第38回大会（2015年）からは、装着の対象を出場全チームの機体に拡大。この拡大を機に、出場を希望するチームには、書類選考で提出する機体の設計図にオンボードカメラの装着位置を記載することを求めている。
出場が許可された機体には、審査の合格を示す「OK」のステッカーを配布。このステッカーを貼った機体のみ、大会へ出場できる。審査に合格した機体へ貼っていなかった場合や、ステッカーの欠落が発覚した場合には、事情や理由を問わず当該チームを「失格」に処している。
機体の発進（テイクオフ）については、プラットフォーム上の審判員が「ゲート、オープン!」と告げながら白旗を上げたタイミングから認めている。白旗が上がるまでに発進させた場合には、審判員が赤旗を上げると共に、「不正スタート」扱いで当該チームを「失格」に処している。
プラットフォーム
第42回大会（2019年）の規定によるとプラットフォームの先端高さは水面から10メートル、助走路は10メートルで傾斜角は3.5度の扇形。高さと助走路の長さは大会発足当初から変化はないが、後にテイクオフを容易にするために傾斜角が設けられた。人力を推進力に転換できる人力プロペラ機の場合、良好な機体設計と気象状況ならば問題なく発進できる条件であるが、滑空機の場合は極めて限定的な運動エネルギーと位置エネルギーしか獲得できないため、上位入賞を達成するためには単純計算で滑空比30以上（10m降下する勢いで300m以上前進できる）の機体を作成し、風向き等の気象条件に応じた飛行プランを立て、過剰な高度低下を防ぎつつ地面効果の効率的な利用を図る等、滑らかで繊細な操縦が人力プロペラ機以上に要求される厳しい条件となる。
まず東北大（この年3位）が進路を北側に向け対岸付近まで達したが、安全を考えそこで着水させた（記録は約24.8km、事実上の北ルート限界点）。
日本大チームは更なる好成績を狙い、北ルートよりも飛行距離を伸ばす余地がある南側へと進路を向けた。その結果、当時の最長地点にあたる琵琶湖大橋付近までの飛行に成功。
だが、琵琶湖大橋付近への到達は当時の運営の想定外であり、しかも、パイロットの体調にも問題なく、高度も安定しており、失格行為となりうる琵琶湖大橋を通過する状況になりつつあった。そのため、安全を重視した運営は急きょ、チームとパイロットに対し機体を着水させる勧告を出した。
しかし、順調に飛行を続けていたパイロットは飛行停止・着水勧告に納得がいかず、そのまま琵琶湖大橋を通過する意気込みで継続飛行していたが、最終的に説得に応じて飛行停止させ琵琶湖大橋の手前付近で着水した。
本来は最初の勧告無視の時点で、規則違反で失格となっていたが、新記録であったことや琵琶湖大橋到着まで若干の猶予があったため、説得が認められ、運営による失格の判断も保留となっていた。
その後に東工大も同様に南へと進路をとり、同年2位の飛行距離(約32.1km)を記録する。
渡邊を乗せた機体が折り返しに成功した末に、プラットフォーム付近まで到達したため、設定されたエリアでの着水によってゴールと認定した。渡邊の後にも数チームが飛行を予定していたため、以降に飛行したチームのパイロットが40km完全制覇を達成した場合には、渡邊の飛行時間（フライトタイム）から1秒でも下回ることを逆転優勝の条件に定めていた。しかし、該当するチームが出なかったため、全出場機のフライト終了後に「BIRDMAN　HOUSE伊賀」の優勝が確定した。
第42回大会（2019年）では、ルート変更後初めて競技が成立。社会人チーム「BIRDMAN HOUSE伊賀」パイロットの渡邊悠太が60km完全制覇に成功したことから、大会記録（放送上は「60km完全制覇」）と認定された。渡邊は、上記の事情で第41回大会への出場を辞退していたが、この記録によって大会史上初の2連続完全制覇も成し遂げた。
大会の競技部門

人力飛行機の技術開発の進展や番組の放送形態の変化に伴い、競技部門は開催年度によって大きく変化している。
第1回：競技部門（飛距離を競う）のみ
第2回 - 第9回：競技部門、コミックエントリー（飛距離を競わず、面白い飛び方を競う）
第10回・第11回：滑空機部門、人力プロペラ機部門、女性パイロット部門、コミックエントリー（第11回は中止）
第12回 - 第14回：滑空機部門、人力プロペラ機部門、女性パイロット部門
第15回 - 第18回：滑空機部門、人力プロペラ機部門
第19回・第20回：滑空機部門、人力プロペラ機部門、レディース部門
第21回 - 第23回：滑空機部門、人力プロペラ機部門、チャレンジ部門（飛距離だけでなく機体デザイン・コンセプトなどを総合的に競う）
第24回：滑空機部門、人力プロペラ機部門
第25回 - 第27回：滑空機部門、人力プロペラ機部門、人力ヘリコプター部門（第25回は参考競技）
第28回・第29回：滑空機部門（フォーミュラクラス / オープンクラス）、人力プロペラ機部門
第30回 - 第39回 ：滑空機部門（フォーミュラ / オープン混合）、人力プロペラ機ディスタンス部門、人力プロペラ機タイムトライアル部門
第40回 - ：滑空機部門（フォーミュラ / オープン混合）、人力プロペラ機ディスタンス部門
第2回（1978年）に人力プロペラ機がエントリーしたが、コミックエントリーとして扱われた。実際にまともな飛行性能はなかった。しかし、第9回（1985年）に人力プロペラ機が初優勝したことに伴い、第10回（1986年）に競技部門は滑空機部門と人力プロペラ機部門に分けられ、以後は滑空機と人力プロペラ機は一緒に競技することはなくなった。
第28回（2004年）から滑空機部門については機体の制限値がある「フォーミュラ」と、それがない「オープン」の2つのクラスに分けて行う。
人力ヘリコプター部門についてはプラットフォームから安全な離陸ができない恐れを考慮し、第27回（2003年）をもって廃止された。
人力プロペラ機部門では第27回（2003年）で34kmの限界点に達したため、第29回（2005年）からは18km地点での折り返しが導入された。当初は第28回（2004年）からルールの変更を予定していたが、この回では天候不良で人力プロペラ機部門の競技が成立しなかったため、実際には翌年の第29回から適用。第32回（2008年）大会で36kmの限界点に達したため、第33回大会（2010年）から20km地点での折り返しに変更された。第40回大会（2017年）で、渡邊悠太が40kmの限界点に初めて到達。第41回大会（2018年）からは、最長60kmのフライトへ対応できるように、折り返し点を2ヶ所に増やしている。第43回大会（2021年）からは、折り返し点を2ヶ所に設けたまま、最長70kmのフライトへ対応できるルートへ変更。
人力プロペラ機タイムトライアル部門は所定のコース（往復コース）をフライトするのに掛かった時間を競うもので、第30回（2006年）において初めて実施され、(2016年)まで実施された。第32回（2008年）までは1km地点で折り返すルールだったが、いずれの大会も完走できたのは1チームのみであった。第33回（2010年）で500m地点での折り返しに変更したところ、初めて複数のチームが完走した。
各大会の優勝者・記録

各部門の太字になっている記録は現在の大会記録。
各大会の優勝者・記録 > 滑空機部門フォーミュラクラス

| 回数 | 開催日 | 記録 | 優勝> 操縦者 | 優勝> 所属団体 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第28回 | 2004年7月31日 - 8月01日 | 030.79m | 漆山雅史 | TEAMフライング朱鷺 |  |
| 第29回 | 2005年7月16日 | 050.77m | 谷川英樹 | 創価大学鳥人間研究会 |  |
| 第30回 | 2006年7月22日 | 157.37m | 竹内彰 | 創価大学鳥人間研究会 |  |
| 第31回 | 2007年7月28日 | 151.31m | 瀬戸うらら | Team Ocean Man |  |
| 第32回 | 2008年7月26日 | 140.57m | 石原直人 | 大阪工業大学体育会航空部 |  |
各大会の優勝者・記録 > 人力プロペラ機タイムトライアル部門

第30 - 32回 1km折り返し（全長2km）
| 回数 | 開催日 | 記録 | 優勝> 操縦者 | 優勝> 所属団体 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第30回 | 2006年7月23日 | 7分02秒61 | 中山浩典 | チームエアロセプシー | 30回大会唯一の完走者 |
| 第31回 | 2007年7月28日 | 4分37秒62 | 野口雅弘 | 大阪府立大学 堺・風車の会 | 31回大会唯一の完走者 |
| 第32回 | 2008年7月26日 | 5分10秒00 | 宮本大地 | 大阪府立大学 堺・風車の会 | 32回大会唯一の完走者 |
第33回 - 39回 500m折り返し（全長1km）
| 回数 | 開催日 | 記録 | 優勝> 操縦者 | 優勝> 所属団体 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第33回 | 2010年7月24日 | 1分55秒02 | 田村裕貴 | Team 'F' |  |
| 第34回 | 2011年7月30日 | 2分08秒63 | 菊地デイル万次郎 | ドボン会 |  |
| 第35回 | 2012年7月29日 | 2分08秒50 | 池田遼輔 | ドボン会 |  |
| 第36回 | 2013年7月27日 | 1分43秒03 | 田村裕貴 | Team 'F' | 折り返しルールの改定後では最高記録 |
| 第37回 | 2014年7月26日 | 1分43秒31 | 渡辺幹志 | 名古屋大学AirCraft |  |
| 第38回 | 2015年7月25日 | 2分2秒29 | 久田賢史 | 大阪府立大学 堺・風車の会 | 強風の影響で、機体がスタートラインへの到達前や折り返し地点の旋回中に着水するチームが続出。 |
| 第39回 | 2016年7月30日 | 1分46秒11 | 伊藤誠一朗 | 名古屋大学AirCraft |  |
各大会の優勝者・記録 > レディース部門

| 回数 | 開催日 | 記録 | 優勝> 操縦者 | 優勝> 所属団体 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第10回 | 1986年8月02日 | 092.83m | 上田みゆき | TEAM TONDORUDO |
| 第11回 | 1987年8月01日 | 094.27m | 相良美幸 | TOA鳥人間の会 |
| 第12回 | 1988年7月30日 | 103.80m | 笠原朋子 | みたか飛行少女の会 |
| 第13回 | 1989年7月29日 | 225.90m | 宮崎祥代 | チームアクティブギャルズ |
| 第14回 | 1990年8月04日 | 064.41m | 長岡美子 | 東みたかアドベンチャーグループ |
| 第19回 | 1995年7月29日 | 189.01m | 鋤柄千穂 | 九州大学鳥人間チーム |
| 第20回 | 1996年7月27日 | 264.66m | 吉澤祐子 | 沿岸驚備隊 |

タイトル：第10回 - 第14回 「女性パイロット部門」
以上の部門が廃止されてからも、女性パイロットが男性と同じ部門・条件で出場することがある。
各大会の優勝者・記録 > チャレンジ部門

| 回数 | 開催日 | 記録 | 優勝> 操縦者 | 優勝> 所属団体 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第21回 | (1997年7月26日) | -1中止 | -1中止 | -1中止 | 台風9号直撃のため全面中止 |
| 第22回 | 01998年7月31日 | 18.27m | 栗山真一 | 京都TFCとオトビヤスチーム | 飛距離の最高記録は、小林拓人（自由の森学園中学高等学校 人力飛行機部）の34.82m |
| 第23回 | 01999年7月30日 | 20.29m | 福地一光 | TEAMフライング朱鷺 | 飛距離の最高記録は、別宮佳代（おとびやすチーム）の30.85m |
各大会の優勝者・記録 > 人力ヘリコプター部門

| 回数 | 開催日 | 記録 | 優勝> 操縦者 | 優勝> 所属団体 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第25回 | 2001年7月27日 | 6秒30 | 上岡健治 | 東大阪青年会議所トライズ | 参考競技 |
| 第26回 | 2002年7月27日 | 4秒07 | Rodney Bordallo | 東大阪青年会議所トライズ |  |
| 第27回 | 2003年7月26日 | 2秒89 | 西山雅也 | ドボン会 |  |
事故

2006年の第30回大会において、東京工業大学を中心とする学生チームMeisterの機体がコンクリートの護岸に墜落しパイロットは顔面裂傷、足首を複雑骨折し日常生活に支障はない程度であるものの後遺症も残った。
2007年の第31回大会において、九州工業大学の女性パイロットが離陸直後に落下して負傷し、脳脊髄液減少症という後遺症を患うことになった。このため、一時はほとんどベッドから起き上がれない状態となったものの、その後の治療やリハビリにより1日8時間くらいは動ける状態になったが、日常生活が困難となった。この女性パイロットは2013年に、「読売テレビ」と当時籍を置いていた「九州工業大学」、人力飛行機を制作した「サークルの顧問」、リーダーや設計責任者や製作責任者などの「幹部学生ら5名」を相手取り、合計4305万8800円の支払いを求める裁判を起こしている。
科学ライターの大貫剛は、2019年4月、自身のツイッターで本件について「何らかの手打ちをして終わったらしい」と明かしている。