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紫禁城
主な建物 > 城門

午門(julergi dulimbai duka)：天安門を入り、端門を抜けた北側にある紫禁城の南門。この門の名称は、紫禁城からして午（うま）の方角、つまり南の方角にある事から名付けられた。この門の特徴は、コの字型に両翼がせり出した独特の形をしていること。また、この午門に囲まれた広場では、官吏や宦官が午前4時に皇帝を遥拝することになっていた。百叩きの刑などの刑の執行も行われた。ちなみに、映画「ラストエンペラー」で生母の死を知った溥儀が外に出ようとして陳凱歌の演じる門番に止められたり、溥儀に紫禁城から追放された宦官達が居たのもこの場所である。当時、既に清朝は滅び中華民国の時代となっていたが、形式的上この門の内側は清朝のままであった（ただし、太和殿等の在る外朝部が中華民国の領域で、内朝部が清朝のままである）。現在は、観光記念品を販売する店があり、日本語解説のテープも貸し出している。なお、この午門から先は有料で、故宮博物院への入館券がなければ入ることができない。
東華門 (dergi eldengge duka)：外朝東側にある門（清代には大臣らが使っていた門。格式が一つ低いとされる。皇帝・皇后・皇太后の棺がここから出されたので、「鬼門」・「陰門」とも呼ばれる）。
西華門 (wargi eldengge duka)：外朝西側にある門。
主な建物 > 外朝

内金水河：護城河ともいう。紫禁城をぐるりと囲む幅52mの堀。
太和門 (amba hūwaliyambure duka)：外朝の正門。明代の名称は皇極門。紫禁城を居城とした明朝の歴代皇帝は、ここで政務を執った。現在は、書籍や観光記念品を販売する店がある。
獅子像：太和門の両側にいる青銅の像。如何にこの門が権威ある建物なのかを表している。
弘義閣 (jurgan be selgiyere asari)
体仁閣 (gosin be yabubure asari)
保和殿西廡：現在は絵画館となっている。
保和殿東廡：現在は鐘表館となっている。
歴代芸術館
主な建物 > 外朝 > 前三殿

太和殿・中和殿・保和殿の総称。紫禁城の中心的建造物。外朝三殿ともいう。
太和殿 (amba hūwaliyambure deyen)：明代の名称は皇極殿。俗称は金鑾殿。紫禁城の中軸線上にあって、外朝の三大殿の正殿。紫禁城を居城とした明・清両王朝の歴代皇帝の即位式や万寿節（皇帝の誕生日）・結婚、それに元旦や冬至などを祝う時と重要な朝会・筵宴・出征、そして皇帝の葬儀など宮廷の重大な式典を行った最も重要な建物である。式典が行われるときには、太和殿前の広場に官吏たちがずらりと並び、全員で三跪九叩頭の礼を行った。また、太和殿は現存する中国最大の木造建築で、高さ35m、幅約63m、奥行き約33mもあり、しかも3段の大きな台座の上に建っているので、数ある紫禁城の建物の中で最も大きく見える。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿を陳列している。玉座の上には大玉が吊るされ、皇帝として不適の者が座ると玉が落ちてくるという迷信があり、袁世凱は、わざわざ玉座をずらして座り、現在もそのままとなっている。
日時計：太和殿のすぐ隣にある皇帝の権威の象徴。
鶴の像
亀の像
中和殿 (dulimbai hūwaliyambure deyen)：明代の名称は中極殿。太和殿の後ろ側にあり、式典が太和殿で行われる直前に皇帝が大臣らから祝辞を受け、一旦、休憩した場所。この中和殿は数ある紫禁城にある建物の中で唯一、正方形の形をしているのが特徴。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿を陳列している。
保和殿 (enteheme hūwaliyambure deyen)：明代の名称は建極殿。中和殿の後ろ側にあり、式典が太和殿で行われる直前に皇帝が更衣をした場所。清朝の時代は、毎年正月にモンゴル、ウイグルの王侯を招いての宴会も行われ、乾隆帝以来、皇帝臨席の下、官吏採用試験である文科挙の最終試験である殿試が、ここで行われた。現在は、清朝時代の宮廷の姿を陳列している。
主な建物 > 外朝 > 紫禁城東南部

文華殿 (šu eldengge deyen)：明朝の時代は皇太子がここに暮らし、「内閣」が置かれた。清朝の時代は、清朝の乾隆帝によって編纂された「四庫全書」がここに収められ、儒教の講義が行われた。文武二殿の一つ。
精一堂
恭黙室
九五斎
玉食館
省愆居
主敬殿 (ginggun be da araha deyen)
本仁殿 (gosin be fulehe obure deyen)
集義殿 (jurgan be isabure deyen)
伝心殿 (mujilen be ulara deyen)
治牲所
文淵閣 (šu tunggu asari)
鑾儀衛 (dorgi faidan be kadalara yamun)
地和庫房
国史館 (gurun i suduri kuren)
主な建物 > 外朝 > 紫禁城東南部 > 上駟院・南三所

上駟院 (dergi adun i jurgan)
南三所
擷芳殿
御茶膳房 (dergi amsu cai i boo)
太医院 (oktosi be kadalara yamun)
御薬房 (dergi oktoi boo)
主な建物 > 外朝 > 紫禁城東南部 > 内閣(dorgi yamun)

満本房 (manju wesimbure bithei ba)
漢本房 (nikan wesimbure bithei ba)
蒙古房 (monggo wesimbure bithei ba)
漢票簽房
満票簽房
大学士堂
侍読擬写草簽処
中書繕写真牽処
収儲本章档案処
主な建物 > 外朝 > 紫禁城東南部 > 紫禁城西南部

武英殿 (horonggo yangsangga deyen)：明朝を滅ぼした李自成が即位した場所。また、清朝の順治帝の摂政ドルゴンが首都を盛京から北京へ遷都する詔書を発布したところである。明代には紫禁城を居城とした明朝歴代皇帝の斎戒や大臣接見の場となり、清代には御用絵師のアトリエになった。文武二殿の一つ。
凝道殿
煥章殿
敬思殿
浴徳堂
咸安殿（宝蘊楼）
清字経館
三通館(ilan hafu bithei kuren)
実録館(yargiyan kooli bithei kuren)
文穎館(šu i suihon bithe icihiyara kuren)
南薫殿
外瓷器庫
御書処 (dergi bithe foloro ba)
内務府 (dorgi baita be uheri kadalara yamun)
広儲司 (ambula asarara fiyenten)
会計司 (acabufi bodoro fiyenten)
掌儀司 (dorolon be kadalara fiyenten)
都虞司 (buthašara be kadalara fiyenten)
慎刑司 (erun be ginggulere fiyenten)
営造司 (weilere arara fiyenten)
慶豊司 (elgiyen i fusembure fiyenten)
主な建物 > 内廷 > 後三宮

乾清宮・交泰殿・坤寧宮の総称。内廷の中軸線にあって、内廷の中心的建造物。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿を陳列している。
乾清門：内廷の正門。宮殿の造りで、内部には孔子を祀った一室があった。紫禁城を居城とした清朝の歴代皇帝は、ここで「御門の政」（日常の政務を執る事）を行った。現在は、記念品を販売する店がある。
乾清宮西廡：清朝の時代、南書房 (julergi bithei boo)・敬事房(baita ginggulere boo)として使われた。現在は、青銅器館となっている。
乾清宮東廡：清朝の時代、上書房として使われ、紫禁城を居城とした清朝の歴代皇帝の皇子達が勉学に励んだ場所。
乾清宮：清朝の雍正帝以前は、紫禁城を居城とした明・清両王朝の歴代皇帝の寝宮であったが、清朝の雍正帝以降、清朝歴代皇帝の寝宮は養心殿へと移り、皇帝が大臣を召見し、上奏文の処理、日常の政務を執る場所と筵宴（＝宴会を意する勅語、ちなみに口語・文語はそれぞれ筵席・筵会）を行う場所となった他、皇帝が崩御した際、その棺を一旦、安置する場所ともなった。
交泰殿：紫禁城を居城とした明・清両王朝の皇帝の皇后の冊立の儀式が行われた場所で、皇后は元旦・冬至・千秋（皇后誕生日）の祝賀をここで受けた。乾隆帝の頃には印璽の収蔵に使用された。
坤寧宮：明朝の時代は、紫禁城を居城とした明朝歴代皇帝の皇后が居住する正宮であった場所で、明朝最後の皇帝、崇禎帝が1644年の北京陥落の時に皇后と公主を殺した場所でもある。また、清朝の時代は、朝神・夕神という満漢仏集合の神々（薩満教の神様）が祀られ、司祝というシャーマンによって、朝祭・夕祭・月祭、など満洲人のシャーマニズムの儀式が行われた他、紫禁城を居城とした清朝歴代皇帝と、その皇后との婚礼が執り行われ、新婚の皇帝と皇后が結婚初夜を過ごす場所であった。なお、最後に執り行われた清朝の皇帝と、その皇后との婚礼は、清朝滅亡後の1922年に執り行われた溥儀（宣統帝）と婉容（ゴブロ皇后）との御成婚式であった。
坤寧門：後三宮の北門。ここから御花園に入ることができる。
主な建物 > 内廷 > 御花園

紫禁城最大の花園で楼閣がある他、堆秀山という山があり、紫禁城を居城とした明・清両王朝の歴代皇帝が、后妃達と遊楽をした場所でもある。
養性斎：築山に囲まれ、景色が奥ゆかしい場所。清朝滅亡後の1919年に溥儀の帝師（英文教師）として招聘されたイギリス人のレジナルド・ジョンストンが住居とした場所。
絳雪軒：当初、数本の海棠の木があるのみであったが、風に飛び散る落花が絳色（深紅色）の雪片のようであることから絳雪軒と名付けられた。
欽安殿：玄天上帝という道家の天帝を祀る神殿。
順貞門：御花園の北門。
主な建物 > 内廷 > 内廷の北側中央（御花園の北側）

位育斎：明・清両王朝の時代は仏堂であったが、現在は、飲食店となっている。
攡藻堂：宮廷の書籍を収蔵した場所で、「四庫全書薈要」が、ここに収蔵された。現在は本屋となっている。
神武門：紫禁城の北門。清の康熙帝以前の名称は「玄武門」であったが、康熙帝の諱を避けるために玄の字を「神」に改めた。現在は故宮博物院の正門となっており、郭沫若の揮毫で「故宮博物院」の扁額が掲げられている。日本語では通常「しんぶもん」と読む。
主な建物 > 内廷 > 内廷西側

隆宗門：乾清門の前にある広場の西門。現在、ここにファースト・フードの店がある。
軍機処 (coohai nashūn i ba)：1729年（雍正7年）7月5日に雍正帝によって設置された軍機処があった所。軍機大臣がここで待命し、皇帝の召見を待った。
養心殿 (mujilen be ujire deyen)：清の康熙帝の頃は書斎として使用されていたが、次の雍正帝以降、清朝歴代皇帝が居住する寝宮となった。また、同治帝と光緒帝の時代に慈安皇太后（東太后）、慈禧皇太后（西太后）が「垂簾聴政」を行った所でもあり、1912年2月12日に御前会議によって清朝最後の皇帝、宣統帝の退位を決定した隆裕皇太后によって、「宣統帝退位詔書」が発布された所でもある。
主な建物 > 内廷 > 西六宮

妃たちの居住地である。清朝の同治帝の生母、慈禧皇太后が居住し、西太后と呼ばれた。
永寿宮：現在は、文物陳列室となっている。
太極殿：啓祥宮ともいう。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
体元殿 (ikengge be dursuleme deyen)：太極殿の後殿。後部は長春宮の舞台となっている。 現在は清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
長春宮 (forgon enteheme obure gurung)：現在は、清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
承禧殿
綏寿殿
履綏殿
平安室
翊坤宮：現在は、清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
元和殿
延洪殿
儲秀宮：現在は、清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
体和殿：儲秀宮に住む慈禧皇太后（西太后）が食事をした所。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
麗景軒
咸福宮 (yooni hūturingga gurung)
同道堂 (doro banjinara tang)
長康右門：西一長街の北門。ここから御花園に入ることができる。
主な建物 > 内廷 > 内廷の東側

景運門：乾清門前の広場の東門。現在、ここに売店がある。
奉先殿 (nenehe be ginggulere deyen)：明朝の時代に建てられた皇室用寺。紫禁城を居城とした明・清両王朝の歴代皇帝が祖先の霊を、ここに祀った。現在は、文物陳列室となっている。
内左門：東一長街の南門で、ここから内廷の斎宮、東六宮へと通じている。
斎宮 (targara gurung)：清朝の雍正帝の時代に皇帝の斎戒のために建てられた。現在は、文物陳列室となっている。
誠粛殿 (unenggi ginggun deyen)
毓慶宮：清朝の康熙帝の時代に皇太子のために建てられた寝宮。10歳を過ぎた清朝の皇太子は、ここで自立生活を送った。
継徳堂
味余書室
知不足斎
宛委別蔵室
主な建物 > 内廷 > 東六宮

妃たちの居住地である。清朝の咸豊帝の皇后、慈安皇太后が居住し、東太后と呼ばれた。
景仁宮：現在は、文物陳列室となっている。
承乾宮：現在は、文物陳列室となっている。
永和宮：現在は、文物陳列室となっている。
同順斎
鍾粋宮：現在は、工芸館玉器陳列室となっている。
景陽宮：現在は、工芸館琺瑯陳列室となっている。
御書房 (han i bithei boo)
延禧宮
長康左門：東一街の北門。ここから御花園へ入ることができる。
主な建物 > 内廷 > 養老宮

紫禁城の西北部にある宮殿。
慈寧宮 (gosingga elhe gurung)：清朝の乾隆帝による造営。
寿康宮 (jalafungga elhe gurung)：清朝の雍正帝が母后のために造営して以来、皇太后、太妃の居住地となった。現在は、故宮博物館図書館になっている。
長楽敷華殿
寿安宮：明代の名称は咸安宮。清朝の乾隆帝が母后のために再建した。
春禧殿
福宜斎
萱寿堂
英華殿 (yangsangga eldengge deyen)：明代に万寿節が行われた所で、清代には皇后・皇太后・后妃たちの持仏堂が置かれた所である。
主な建物 > 内廷 > 寧寿宮

明朝の時代、皇帝亡き後、未亡人となった皇后と妃嬪達が居住した場所であり、紫禁城の東北部にある。清朝の康熙帝の時代に寧寿宮と名称を変更し、皇太后の居所となった。その後、乾隆帝の時代に改築され、後に太上皇宮殿として皇極殿と名付けられた。清朝が最盛期を迎えた乾隆帝の時代の建築の芸術と風格を代表する傑作となっている。
錫慶門 (urgun isabure duka)：現在は、珍宝館の入場券売り場となっている。
寧寿宮正門：現在は、珍宝館の入口となっている。
九龍壁：中国で有名な三つの「九龍壁」の一つ。長さ29.4m、高さ3.5mもある巨大な瑠璃装飾の壁で、1772年（乾隆37年）に建造された。現在は、故宮観光のメインの一つとなっているが、この九龍壁を見るには、別料金が必要となる。
皇極殿 (amba ten i deyen)：1795年（乾隆60年）、治世60年に達した乾隆帝が祖父の康熙帝の治世61年を超えてはならないという名目で帝位を皇太子の愛新覚羅顒琰（嘉慶帝）に譲り、太上皇となった後、院政を敷いた清寧宮の正殿。
寧寿宮 (nikton jalafungga gurung)：明代の名称は仁寿宮。1795年（乾隆60年）、治世60年に達した乾隆帝が祖父の康熙帝の治世61年を超えてはならないという名目で帝位を皇太子の愛新覚羅顒琰（嘉慶帝）に譲り、太上皇となった後、居住した寝殿。現在は、珍宝館の第二展示室となっている。
金昭玉粋殿
養性殿：清朝の乾隆帝の時代に養心殿を模して建てられたもの。現在は、清朝時代のままの宮廷の姿で陳列されている。
暢音閣：宮廷の戯桜（舞台）であったが、現在は、清宮芝居の衣装、道具などが展示されている。
閲是楼
衍祺門：乾隆花園の南門。
楽寿堂：清朝の乾隆帝の時代に円明園の淳化軒を模して建てられたもの。
乾隆花園：清朝の乾隆帝の時代に造られた庭園。
珍妃井：義和団の乱の最中の1900年（光緒26年）8月15日に光緒帝が最も寵愛した妃であった珍妃が、慈禧皇太后（西太后）によって投げ込まれて殺された井戸。
順貞門：寧寿宮の北門。現在は、珍宝館の出口となっている。
頤和軒
景祺閣
尋沿書屋
古華軒
遂初堂
延趣楼
翠賞楼
養和精舎
符望閣
玉粹軒
竹香館
倦勤斎
景福宮
佛日楼
梵華楼
慶寿堂
兆祥所
主な建物 > 内廷 > 乾東五所

古董房
四執庫
敬事房
寿薬局
如意館 (nirugan nirure kuren)
主な建物 > 内廷 > 重華宮

崇敬殿 (ginggun be wesihulere diyan)
重華宮 (dabkūri eldengge gung)
芝蘭室
葆中殿
雨花閣
翠雲館
浴徳殿 (erdemui bolgomire diyan)
漱芳斎 (bolgoi simere jai)
静憩軒
金昭玉粋殿
随安室
主な建物 > 付属遺構

西苑：紫禁城西部の「北海」・「中海」・「南海」の溜池と周囲の緑地に営まれた庭園と離宮群。北京の水確保のために作られたが、清代には皇帝、皇族などが庭園、離宮を造営した。いまは中華人民共和国の政府機関があり、非公開の所もある。
景山 (ambalinggū alin)：紫禁城の裏山「景山公園」になっている。1644年明朝の崇禎帝が首をつって自殺した所である。
天安門
太和門
金水河
獅子（狛犬）
屋根の装飾
中和殿
中和殿内部
文淵閣
乾清門
乾清宮
軍機処
千秋亭（御花園）
北東の隅櫓
紫禁城衛星写真
（1967年）
景山公園からの眺め
故宮博物院

中華人民共和国北京市の故宮博物院（簡体字：故宫博物院）は、もとの宮殿（紫禁城、別称は故宮）であった所を博物館にしている。2011年5月現在の収蔵品は絵画・陶磁器・文書など180万点である（清朝が残した文物は全体の約85%である）。
中国の5A級観光地（2007年認定）。一般入場料は40元（4月から10月は60元）。留学生のみ学生証によって学割が適用される場合があるが基本的には外国人は子供も一般料金が適用される。120cm以下の子供は外国人を含めて無料。「珍宝館」および「鐘錶（時計）館」はそれぞれ別料金（10元）である。敷地内は広大で、売店や軽食堂がある。また多くの言語の音声ガイドサービスが用意されていて、中には人工言語のエスペラントまである。等級は中国国家一級博物館に分類されている。
政治的な事情で分離した台湾（中華民国）の国立故宮博物院とは、2009年10月に初の共同展「雍正帝－清・世宗文物大展」を開催しており、2016年9月には国立故宮博物院院長退任直後の馮明珠が中華人民共和国政府の招聘で北京故宮博物院顧問に就任して台湾で物議を醸した。
2013年から文化財の保護やサービス向上を目指す「平安故宮」プロジェクトが進められている。
2022年7月には故宮博物院から貸し出された美術品を利用して香港故宮文化博物館が開業した。
現在は故宮博物院の敷地外となっている天安門や端門への登楼も有料で可能であり、正門である午門の前にも民営の小さな展示館がたくさんある。
故宮博物院 > 主な展示物

陶製 童子枕
銅製の帽子掛時計（清時代）
洛神賦（顧愷之作、東晋時代）
遊春図（展子虔作、隋時代）
歩輦図（閻立本作、唐時代）
写生珍禽図（五代十国時代）
五牛図（韓滉作、唐時代）
伯遠帖（王珣作、東晋時代）
中秋帖（王献之作、東晋時代）
韓熙載夜宴図（南唐時代）
清明上河図（張択端作、北宋時代）
故宮博物院 > 文献

『故宮博物院』（全15巻、日本放送出版協会、1997－99年）
1990年代後半にNHKスペシャルで『故宮博物院』が放映された。
観光

入場料は一般40元（4月から10月は60元）。学生は20元。珍妃井のある珍宝館（10元）や北側にある景山公園（2元）、南側の天安門の楼上（15元）などは別料金が必要。
2000年以来スターバックス故宮店が営業していた。「伝統か、便利さか」で議論を呼んだが、故宮側の方針変更により2007年7月に閉店した。現在は別のコーヒーショップが同地にて営業している。
2008年7月、五輪を目前に太和殿の改修工事が終了し、装いを新たに一般公開を再開した。
明時代に描かれた紫禁城の絵画
北京の城門(zh)と紫禁城（中央）
紫禁城見取り図

- - - 内廷（北側）と外朝（南側）の大まかな区分境界


 


A. 午門

B. 神武門

C. 西華門

D. 東華門

E. 隅櫓

F. 太和門

G. 太和殿

 

H. 武英殿

J. 文華殿

K. 南三所

L. 後三宮（乾清宮）

M. 御花園

N. 養心殿

O. 皇極殿
午門
黄昏の太和殿
内金水河と文華殿
日時計（太和殿）
鶴の像（太和殿）
乾清宮の内部。玉座が安置されその上に『正大光明』の扁額がある。
御花園
故宮博物院の正門となっている神武門
1900年の紫禁城、景山からの神武門の眺め
永寿門（永寿宮）
西一長街
延禧宮
寿康宮
皇極殿
九龍壁
屋根と赤壁の詳細
亀の像（太和殿）
雪の紫禁城（太和殿）
北京の故宮博物院
太和殿石階段のレリーフ
1972年ミュンヘンオリンピック

| 1972年ミュンヘンオリンピック |
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 第20回オリンピック競技大会 Jeux de la XXe olympiade Games of the XX Olympiad Spiele der XX. Olympiade
 
 
開催国・都市:   西ドイツ ミュンヘン
参加国・地域数:  121
参加人数:  7,134人（男子6,075人、女子1,059人）
競技種目数:  21競技195種目
開会式:  1972年8月26日
閉会式:  1972年9月11日
開会宣言:  グスタフ・ハイネマン 大統領
選手宣誓:  ヘーディ・スチュラー
審判宣誓:  ヘインズ・ポラー
最終聖火ランナー:  ギューター・ザン
主競技場:  ミュンヘン・オリンピアシュタディオン
 夏季«  メキシコ1968 モントリオール1976 »
 冬季«  札幌1972 インスブルック1976 »
 Portal:オリンピック
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ミュンヘンオリンピック会場
1972年ミュンヘンオリンピック（1972ねんミュンヘンオリンピック）は、1972年8月26日から9月11日まで、西ドイツ（現：ドイツ）のミュンヘンで開催されたオリンピック競技大会。ミュンヘン1972（Munich 1972、München 1972）と呼称される。
オリンピック史上最悪の悲劇といわれるミュンヘンオリンピック事件が発生したことで知られる。
大会開催までの経緯

ミュンヘンオリンピックの開催は1966年4月26日、イタリアのローマで開かれた第64回IOC総会で決定された。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
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| 都市 | 国 | 1回目 | 2回目 |
| ミュンヘン |  西ドイツ | 29 | 31 |
| マドリード |  スペイン | 16 | 16 |
| モントリオール |  カナダ | 6 | 13 |
| デトロイト |  アメリカ合衆国 | 6 | - |
大会マスコット

マスコットはダックスフントがモチーフになったバルディーで、夏季オリンピック大会に登場した最初の大会マスコットでもあった。
大会マスコット > ポスターデザイン

オリンピックのポスターデザインに、日本からは荒川修作が参加した。
ハイライト

ドイツでの開催は、1936年ベルリン大会以来2回目となるが、第一次世界大戦により開催取り止めとなった1916年大会も回次が残る（「みなし開催扱い」）ため、公式上は3回目となる。しかし、マスメディアにおける報道では現実に行われた開催回から考慮されるため、ドイツで2回目の五輪として報道される場合がほとんどである。第二次世界大戦後としてはドイツ初となるオリンピック開催であり、当時は分断国家であった東ドイツと西ドイツの相互承認と国際連合への同時加盟を間近に控えていた時期でもあった。
この大会から、柔道とハンドボールが正式種目として復活した。開会式で選手宣誓だけでなく審判宣誓も行うようになったのも、この大会からである。
日本男子体操が最も強さを誇った大会でもある。全8種目24個のメダルのうち、16個を日本が獲得。団体では、1960年ローマ・1964年東京・1968年メキシコに続いて4連覇。個人総合と鉄棒と平行棒では金銀銅メダル独占。鉄棒金メダルの塚原光男が開発した「月面宙返り」が、以後世界の体操界で長年使用される革命的な技となる。
日本男子バレーボールは大会前から日本国内の話題をさらい、テレビ番組「ミュンヘンへの道」なども放送されていた。準決勝の対ブルガリア戦でセットカウント0-2からの奇跡の逆転劇を演じ、金メダルを獲得。
競泳のマーク・スピッツ（アメリカ）が、出場した全種目（自由形100m・200m、バタフライ100m・200m、リレー400m・800m、メドレー400m）において全て世界記録で優勝し、7個の金メダルを獲得。北京オリンピックでマイケル・フェルプスが8個の金メダルを獲得するまでは、1大会で獲得した最多金メダル記録だった。
男子バスケットボール決勝（アメリカ対ソ連）では、この種目の採用以来無敗を誇ったアメリカが終了間際に逆転され、初めて敗れる波乱があった。ソ連が逆転に成功した、試合時間残り3秒からのプレイの中断と再開及びそのやり直し（タイムを戻してのリプレイ）という一連の処置を不服としたアメリカチームは、表彰式の出場と銀メダルの受取を拒否した。
→詳細は「ダグ・コリンズ」を参照
次回大会のモントリオールオリンピック以降は一部の国がボイコットで不参加となったため、ほぼ全世界の国と地域が参加したオリンピックとしてはソウルオリンピックまで待たねばならなかった。
ハイライト > ミュンヘンオリンピック事件

→詳細は「ミュンヘンオリンピック事件」を参照
会期中の9月5日、パレスチナのゲリラが選手村のイスラエル選手宿舎を襲撃した。イスラエル選手団のレスリングコーチとウエイトリフティングの選手を殺害した後、9人を人質にした。救出は失敗し、銃撃戦の末、人質9人全員とゲリラ5人、警官1人が死亡する大惨事となった。
主な競技会場

オリンピアパーク
ミュンヘン・オリンピアシュタディオン
オリンピアハレ
ボクスハレ
ラッドシュタディオン
ホッケーアンラウンジ
バレーボールハレ
シュウィムハレ
グレーター・ミュンヘン地区
オーバーシュライスハイムレガッタコース
バスケットボールハレ（現・アウディ・ドーム）
メッセージランデ
アーバン・スタジアム
ヤーンシュタディオン
スリーリバーズスタジアム
ESVシュタディオン
実施競技と日程表

註．バドミントンと水上スキーは公開競技
各国の獲得メダル

→詳細は「1972年ミュンヘンオリンピックのメダル受賞数一覧」を参照
| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ソビエト連邦 | 50 | 27 | 22 | 99 |
| 2 |  アメリカ合衆国 | 33 | 31 | 30 | 94 |
| 3 |  東ドイツ | 20 | 23 | 23 | 66 |
| 4 |  西ドイツ（開催国） | 13 | 11 | 16 | 40 |
| 5 |  日本 | 13 | 8 | 8 | 29 |
| 6 |  オーストラリア | 8 | 7 | 2 | 17 |
| 7 |  ポーランド | 7 | 5 | 9 | 21 |
| 8 |  ハンガリー | 6 | 13 | 16 | 35 |
| 9 |  ブルガリア | 6 | 10 | 5 | 21 |
| 10 |  イタリア | 5 | 3 | 10 | 18 |
冬季オリンピック招致へ

2009年にミュンヘンは2018年冬季オリンピックの開催地に立候補した。実現すれば史上初（※）となる同一都市での夏・冬五輪開催となるはずであったが、韓国の平昌に敗れた。
フィーノ・デル・モンテ

| フィーノ・デル・モンテ Fino del Monte |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24020
市外局番:  0346
ISTATコード:  016099
識別コード:  D604
分離集落:  なし
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona F, 3074 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,130  人 (2021-01-01)
人口密度:  259.2 人/km2
文化
住民の呼称:  finesi
守護聖人:  使徒聖アンドレーア (Sant'Andrea)
祝祭日:  11月30日
地理
座標:  北緯45度53分 東経10度02分﻿ / ﻿北緯45.883度 東経10.033度﻿ / 45.883; 10.033座標: 北緯45度53分 東経10度02分﻿ / ﻿北緯45.883度 東経10.033度﻿ / 45.883; 10.033
標高:  700 (636 - 1715)  m
面積:  4.36  km2
  フィーノ・デル・モンテの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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フィーノ・デル・モンテ（伊: Fino del Monte  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約1,100人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県北東部、ヴァル・セリアーナ（イタリア語版）のコムーネ。県都ベルガモから北東へ33km、ブレシアから北北西へ42km、州都ミラノから北東へ79kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。
カスティオーネ・デッラ・プレゾラーナ
オノーレ
ロヴェッタ
ソンガヴァッツォ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
行政 > 山岳部共同体

広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「ヴァッレ・セリアーナ山岳部共同体」  (it:Comunità montana della Valle Seriana)  （事務所所在地：クルゾーネ）を構成するコムーネである。
スズキの車種一覧

スズキの車種一覧（スズキのしゃしゅいちらん）では、スズキが販売している車種、過去に販売していた車種、今後発売予定の車種について述べる。
二輪車種一覧 > 現行車種（二輪）

※以下の「50cc」などは、正確な排気量数値を表すものではなく、排気量クラスを表すものである。
| 外観 | 車名 | 排気量 | タイプ | 備考 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
750cc超
|  | GSX-S1000/GT/GX | 1000cc | ストリートスポーツ |  |  |
|  | Vストローム800/DE | 800cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | Vストローム1000/XT | 1000cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | Vストローム1050/DE | 1050cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | KATANA | 1000cc | ストリートファイター |  |  |
|  | 隼 | 1300cc | ツアラー |  |  |
|  | GSX-8R | 800㏄ | スポーツツアラー |  |  |
|  | GSX-8S | 800㏄ | スポーツツアラー |  |  |
| 400cc超750cc以下 | 400cc超750cc以下 | 400cc超750cc以下 | 400cc超750cc以下 | 400cc超750cc以下 |  |
|  | SV650/X | 650cc | スポーツ |  |  |
|  | Vストローム650/XT | 650cc | ツアラー |  |  |
|  | GSX-S750 | 750㏄ | スポーツツアラー |  |  |
| 250cc超400cc以下 | 250cc超400cc以下 | 250cc超400cc以下 | 250cc超400cc以下 | 250cc超400cc以下 |  |
|  | バーグマン400 | 400cc | スクーター | 新車では唯一のスズキの400ccバイクである |  |
| 125cc超250cc以下 | 125cc超250cc以下 | 125cc超250cc以下 | 125cc超250cc以下 | 125cc超250cc以下 |  |
|  | ジクサー150/250 | 155cc | スポーツ |  |  |
|  | ジクサーSF250 | 250cc | スポーツ |  |  |
|  | GSX250R | 250cc | スポーツ |  |  |
|  | Vストローム250/SX | 250cc | デュアルパーパス |  |  |
| 50cc超125cc以下（原付二種） | 50cc超125cc以下（原付二種） | 50cc超125cc以下（原付二種） | 50cc超125cc以下（原付二種） | 50cc超125cc以下（原付二種） |  |
|  | アドレス125 | 125cc | スクーター |  |  |
|  | アヴェニス125 | 125cc | スクーター |  |  |
|  | バーグマンストリート125EX | 125cc | スクーター |  |  |
|  | GSX-S125 | 125cc | スポーツ |  |  |
|  | GSX-R125 | 125cc | スポーツ |  |  |
| 50cc以下（原付一種） | 50cc以下（原付一種） | 50cc以下（原付一種） | 50cc以下（原付一種） | 50cc以下（原付一種） |  |
|  | レッツ/バスケット | 50cc | スクーター |  |  |
|  | アドレスV50 | 50cc | スクーター |  |  |
| 競技用車両 | 競技用車両 | 競技用車両 | 競技用車両 | 競技用車両 |  |
|  | RM-Z450/250 | 450cc/250cc | モトクロス |  |  |
|  | DR-Z50 | 50cc | モトクロス |  |  |
| 主な輸出・国外生産車両 | 主な輸出・国外生産車両 | 主な輸出・国外生産車両 | 主な輸出・国外生産車両 | 主な輸出・国外生産車両 |  |
|  | GSX-R125/150 | 125cc/150cc | スポーツ |  |  |
|  | GSX-S150 | 150cc | スポーツ |  |  |
|  | GSR250/S/F | 250cc | スポーツ |  |  |
|  | GSX-R600 | 600cc | スポーツ |  |  |
|  | SFV650グラディウス | 650cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | バンティット650 | 650cc | スポーツ |  |  |
|  | GSX650F | 650cc | ツアラー |  |  |
|  | GSX-R750 | 750cc | スーパースポーツ |  |  |
|  | ブルバードM800（M50） | 800cc | アメリカン |  |  |
|  | GSX-R1000 | 1000cc | スーパースポーツ |  |  |
|  | ブルバードM1800R（M109R） | 1800cc | クルーザー |  |  |
|  | TF125 | 125cc | オフロード |  |  |
|  | TS185ER | 185cc | オフロード |  |  |
|  | DR200SE | 200cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | DR-Z400S/SM（日本国外仕様） | 400cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | DR-Z400E | 400cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | DR650SE | 650cc | デュアルパーパス |  |  |
|  | DR-Z250/125L/125/70 | 250cc/125cc/125cc/70cc | デュアルパーパス |  |  |
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪）

※以下の「50cc」などは、正確な排気量数値を表すものではなく、排気量クラスを表すものである。
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > 50cc以下（原付一種）

ストリートマジック50
ストリートマジック50S
GA50
A50
スクランブラーAC50
スポーツAS50
GN50E
GS50
Hi/-R/-UP/-UP R（ハイ）
K50
RC50
RG50Γ
RG50/E/T
TS50ハスラー
ZZ（ズィーツー）
アドレス
ウルフ（RT50）
ウルフ50（TV50M）
エポ（PV50）
カーナ
ギャグ（GAG）
コレダスポーツ
コレダスクランブラー
ジェンマ50/クエスト
シュート
スージー
スーパーモレ
ストリートマジックII
スワニー
セピア
チョイノリ
ヴェルデ（Verde）
マメタン（OR50）
ミニタン（OM50）
モードGT
ラブ/III
ランディー
レッツ（Let's）/II
レッツ4/パレット/バスケット
レッツ5/G
ユーディミニ
薔薇
蘭
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > 50cc超125cc以下（原付二種）

AS90
AC90
A90
A100
T90/125
DF125
DR125S
GN80
GN125/E
GP125
GS125E（カタナ）
GT125
GP125
K90/125
RA125
RG80E
RG125/E
RG125Γ
RV75/90/125（バンバン）
SX125R
TS125R
TF125
アドレスV100 / アドレス110
アドレスV125 / アドレスV125S
ウルフ125
ジェベル125
ジェンマ80/90/125
ジェンマクエスト90
スウィッシュ
ストリートマジック110/II
バーディー70/80/90
ヴェクスター125
マローダー125
バンバン125（2代目）
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > 125cc超250cc以下

GT185
ヴェクスター150
アヴェニス150
ウルフ200
RG200Γ
SX200R
ジェベル200
DF200
TS200R
250SB（カワサキのOEM）
DR250S
GF250/S/SS
GN250/E
GS250FW
GSX250E/T/L
GSX250FX（カワサキのOEM）
GSX250Sコブラ
GSX250SSカタナ
GSX-R250/R
GT250
NZ250/S
RG250
RG250Γ
RGV250Γ / RGV-Γ250
RH250
RMX250
SW-1
TS250
アクロス
イントルーダーLC250
ウルフ（TV250J）
グース250
ジェベル250XC
ジェンマ
バーグマン200
バンディット250/Limited/V
ボルティー（Volty）
マローダー250
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > 250cc超400cc以下

グース350
SP370
GT380
GN400
GS400E
GSX400E
GSX400FW
GSX400Sカタナ
バンディット400/Limited/V
RG400Γ
GSX400F/FII/FSインパルス
GSX400L
GSX F（GSX400F）
GSX-R400
RF400R/V
イナズマ
サベージ400
スカイウェイブ400
デスペラード400/X
テンプター
SV400/S
DR350
DR-Z400S/SM
インパルス
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > 400cc超750cc以下

GS500（E）/F
RG500Γ
GSX600F（KATANA600）
RF600
GS650G
GSX650F
DR650
GR650
SV650S
サベージ650
GT750
GS750/E/G
GSR400
GSR750
GSX750F（KATANA750）
GSX750Sカタナ
GSX750E
GSF750
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > 750cc超

VX800
DR800
TL1000S/TL1000R
デスペラード800/X
マローダー800
イントルーダークラシック800
RF900R
GS1000
SV1000S
GSX1100F（KATANA1100）
GSX1100Sカタナ
GSX-R1000R
GSX-R1100
GSX-S1000F
GSF1200
GS1200SS
バンディット1200
GSX1400
B-KING
Vストローム1000/XT
Vストローム1050XT
マローダー1600
二輪車種一覧 > 生産終了車種（二輪） > その他

コンセプトモデル
ファルコラスティコ (1985年)
ヌーダ (1987年)
XF4 (1991年)
XF425 (1991年)
XF5 (1991年)
X-8 (1991年)
ジーストライダー (2003年)
ストラトスフィア (2005年)
バイプレーン (2007年)
クロスケージ (2007年)
リカージョン (2013年)
フィール フリー ゴー! (2015年)
エクストリガー
スウィッシュ
輸出専用車種
RE-5（輸出専用車種、日本唯一のロータリーエンジン搭載市販二輪車）
XN85（輸出専用車種、650ccの過給器付きエンジンを搭載した。車名の85は85馬力から。）
四輪車種一覧 > OEM供給車種 > マツダへのOEM供給車種

→「マツダ」も参照
スクラムバン（1989年6月 - ）（エブリイ）
スクラムトラック（1989年6月 - ）（キャリイ）
キャロル（1998年10月 - ）（アルト）
スクラムワゴン（1999年12月 - ）（エブリイワゴン）
フレアワゴン（2012年6月 - ）（スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア）
フレア（2012年10月 - ）（ワゴンR）
フレアクロスオーバー（2013年12月 - ）（ハスラー）
四輪車種一覧 > OEM供給車種 > 三菱自動車工業へのOEM供給車種

→「三菱自動車工業」も参照
デリカD:2/デリカD:2カスタム（2011年2月 - ）（ソリオ・ソリオバンディット）
ミニキャブバン（2014年2月 - ）（エブリイ）
ミニキャブトラック（2014年2月 - ）（キャリイ）
タウンボックス（2014年2月 - ）（エブリイワゴン）
四輪車種一覧 > OEM供給車種 > 日産自動車へのOEM供給車種

→「日産自動車」も参照
NV100クリッパー（2013年12月 - ）（エブリイ）
NT100クリッパー（2013年12月 - ）（キャリイ）
日産・NV100クリッパーリオ（2013年12月 - ）（エブリイワゴン）
四輪車種一覧 > 日本国外専売車種一覧

| 外観 | 車種名 | 初登場年 | 現行型> 発表 | 現行型> マイナー モデルチェンジ | 現行車種の概要 | 製造国 |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
セダン
|   Ciaz  | シアズ | 2014年 | 2014年 | 2018年 | インドをはじめとした新興国向けのフルBセグメントセダン。 インド市場においては上級車チャネル「NEXA」（ネクサ） にて取り扱われる。 中国市場のみ「アリビオ」の名称で販売される。 |  インド （マーネーサル）  中国 （重慶）  タイ （ラヨーン） |  |  |  |
|   DZIRE | ディザイア | 2008年 | 2024年 |  | Bセグメントに属するスイフトベースのセミノッチバックセダン。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |

ハッチバック
|  BALENO | バレーノ | 2015年 | 2022年2月23日 （2代目） |  | インドを含む新興国で販売されるフルBセグメントクラスのハッチバック。 インド市場においては上級車チャネル「NEXA」にて取り扱われる。 2016年3月から2020年6月までは日本市場でも販売。 トヨタ向けにOEM供給され「グランザ」の名称でインド市場向けに発売。 また「スターレット」の名称でアフリカ市場向けに発売。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |
|   Celerio | セレリオ | 2008年 | 2021年 |  | 欧州及び新興国で販売されるコンパクトカー。 初代モデルは欧州向けはアルト、インドではAスター、 フィリピンやモロッコではセレリオの車名で販売していたが 二代目からはセレリオに統一された。 また、欧州では日産自動車にもピクソの車名でOEM供給されていた。2023年からは南アフリカ市場でトヨタ自動車にヴィッツとして供給。 |  インド （マーネーサル）  タイ （ラヨーン） |  |  |  |
|   Wagon R | ワゴンR | 1999年 | 2019年1月 |  | インド市場向けに販売されるワゴンRは、日本向けと異なりAセグメントの専用ボディが与えられる。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |
|   Alto 800 Alto K10 | アルト800アルトK10 | 2000年 | 2012年10月 |  | マルチ・800に替わるスズキの新興国向けエントリーモデル。ベースは7代目アルト。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |

SUV
|   GRAND VITARA | グランドビターラ | 2005年 | 2022年 |  | 海外市場で製造販売されるSUV 日本でも3代目エスクードとして販売。 仕向地により、直列4気筒ガソリンエンジンの他、V型6気筒エンジン、ディーゼルターボエンジンなどを搭載している。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |
|   XL7 | XL7 | 2020年 | 2020年 |  | エルティガをベースとする5ドア7人乗りのSUV スズキのインドネシア子会社であるスズキ・インドモービル・モーターにより発表。 約11年ぶりとなる車名復活となった。 |  インドネシア （ブカシ） |  |  |  |
|  S-CROSS | S-CROSS | 2006年 | 2015年2月19日 （2代目） | 2017年6月15日 | 初代は「SX4」として発売 現行型はハンガリーで生産され、2015年2月から2020年11月まで日本市場にも輸出・販売されていた。 | マジャールスズキ社 （ハンガリー） |  |  |  |
|   ACROSS | アクロス | 2020年 | 2020年 |  | トヨタ自動車からのOEM供給を受けるSUVで、ベースはRAV4 PHV 基本設計はRAV4とほぼ同じだが、フロントグリルの形状が大きく違う。 | 豊田自動織機 長草工場 （愛知県） |  |  |  |
|   VITARA BREZZA | ブレッツァ | 2016年 | 2016年 | 2020年 | 4代目エスクードの全長を4m以下に抑えたインド向けコンパクトクロスオーバーSUV。 2017年のインディアン・カー・オブ・ザ・イヤー（英語版）受賞。 2020年からトヨタ向けにOEM供給され「アーバンクルーザー」の名称でインド市場向けに発売される。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |
|   S-Presso | エスプレッソ |  | 2019年9月 |  | インド市場向けに供給されるコンパクトSUV。 |  インド （マーネーサル） |  |  |  |
|  JIMNY 5 DOOR | ジムニー5ドア | 2023年 | 2023年1月 |  | 日本市場では後述する「ジムニーノマド」の名で2025年4月3日発売予定。 |  |  |  |  |

ミニバン・ワゴン
|   Ertiga | エルティガ | 2012年 | 2018年 |  | スイフトをベースとした7人乗りミニバン。 |  インドネシア （ブカシ）  |  |  |  |

|   XL6 | XL6 | 2019年 | 2019年 |  | エルティガをベースとしたNEXAチャネル向けの高級モデル。 |  |  |  |  |

|  APV  | APV | 2004年 | 2004年 |  | セミキャブオーバー型の7～8人乗りのミニバンおよび商用バン。 |  |  |  |  |

|   Swace | スウェイス | 2020年 | 2020年 |  | トヨタ自動車からカローラ ツーリングスポーツのハイブリッドモデルのOEM供給を受け、欧州市場のみで販売するステーションワゴン。 |  |  |  |  |
トラック
|  Carry | キャリイ | 2004年 | 2019年 |  | インドネシアなどで発売。日本国内のキャリイとは別車種。 |  |  |  |  |
四輪車種一覧 > 今後の車種展開 > メーカーより今後発売が公表されている車種

ジムニーノマド（既存のジムニー5ドアの日本仕様モデル、2025年1月30日公式発表、同年4月3日発売予定）
四輪車種一覧 > 過去の生産車種 > 登録車

| 外観 | 車種名 | 初登場年 | 販売終了年 | 備考 |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
セダン
|  フロンテ800 | フロンテ800 | 1965年 | 1969年 | スズキ初の小型乗用車として、1965年12月に発売。 |  |  |
|  カルタスクレセント | カルタスクレセント | 1995年 | 2002年 |  |  |  |
|  エリオセダン | エリオセダン | 2001年 | 2007年 |  |  |  |
|  ヴェローナ | ヴェローナ | 2002年 | 2006年 | 海外専売車 GM大宇A&Tからの供給車種。 |  |  |
|  スイフトプラス | スイフトプラス | 2002年 | 2005年 | カナダ専売車 GM大宇A&Tからの供給車種。 |  |  |
|  Forenza   Reno | シボレー・オプトラ | 2005年 | 2006年 | 海外専売車 北米市場ではスズキブランドでフォレンツァ(セダン)/リーノ(ハッチバック)という名称で販売。 GM大宇A&Tからの供給車種。 |  |  |
|  SX4セダン | SX4セダン | 2007年 | 2014年 | 初代モデルのみ |  |  |
|  Kizashi | キザシ | 2009年 | 2015年 |  |  |  |

SUV・ピックアップトラック
|  X-90 | X-90 | 1995年 | 1997年 |  |  |  |
|  XL7 | XL7 | 1998年 | 2006年 |  |  |  |
|  グランドエスクード | グランドエスクード | 2000年 | 2005年 |  |  |  |
|  イクエーター | イクエーター | 2008年 | 2012年 | 北米専売車 日産自動車からのOEM車種。 |  |  |
|  ESCUDO | エスクード | 1988年 | 2024年 | ハイブリッド専用車 海外市場では「ヴィターラ」として販売 |  |  |

ワゴン
|  ワゴンRワイド | ワゴンRワイド/ワゴンRプラス/ワゴンRソリオ | 1997年 | 2005年 | 現在はソリオとして生産中。 |  |  |
|  エブリイランディ | エブリイプラス/エブリイランディ | 1999年 | 2005年 |  |  |  |
|  ランディ | ランディ | 2007年 | 2016年 |  |  |  |
|  MW | シボレー・MW | 2001年 | 2010年 |  |  |  |

ステーションワゴン
|  カルタスクレセントワゴン | カルタスクレセントワゴン | 1995年 | 2002年 |  |  |  |

コンパクト・ハッチバック
|  カルタス | カルタス | 1983年 | 2002年 |  |  |  |
|  クルーズ | シボレー・クルーズ | 2001年 | 2008年 |  |  |  |
|  エリオ | エリオ | 2001年 | 2006年 | 欧州ではLIANA （リアーナ、Life In A New Ageの略）で販売されていた。 |  |  |
|  スプラッシュ | スプラッシュ | 2008年 | 2014年 | スイフトをベースにした5人乗りトールワゴン。 |  |  |
|  IGNIS | イグニス | 2016年 | 2024年 | ハイブリッド（マイルドハイブリッド）専用車 |  |  |