伊豆箱根鉄道
沿革

→各鉄軌道路線の詳細な歴史については、「伊豆箱根鉄道駿豆線#歴史」「伊豆箱根鉄道大雄山線#歴史」「伊豆箱根鉄道軌道線#歴史」を参照
1893年（明治26年）
5月10日 - 豆相鉄道株式会社設立。
9月30日 - 豆相鉄道が豆相電気鉄道株式会社に社名変更。
1894年（明治27年）4月8日 - 豆相電気鉄道が豆相鉄道株式会社に社名変更。
1896年（明治29年）5月3日 - 駿豆電気株式会社創立。
1898年（明治31年）
5月20日 - 豆相鉄道が、現在の駿豆線の一部にあたる三島町駅（現：三島田町駅） - 南條駅（現：伊豆長岡駅）間で蒸気動力による鉄道営業を開始。
6月15日 - 豆相鉄道の三島駅（現：JR東海御殿場線の下土狩駅） - 三島町駅（現：三島田町駅）間が開業。
1899年（明治32年）7月17日 - 豆相鉄道が南條駅から大仁駅まで延伸。
1905年（明治38年） - 駿豆電気が臨時株主総会を開き、会社の目的を電気器具販売以外に、電気軌道の敷設、旅客貨物の運輸業を加えた定款変更をする。定款変更と共に、伊豆鉄道と線路賃貸借契約を締結し、鉄道事業に参入。
1906年（明治39年）
11月1日 - 駿豆電気が駿豆電気鉄道株式会社に社名変更。
11月28日 - 駿豆電気鉄道により、後に軌道線となる電気軌道が開業。
1907年（明治40年）7月19日 - 伊豆鉄道株式会社が豆相鉄道より事業を引き継ぐ。豆相鉄道は解散。
1912年（明治45年）4月1日 - 駿豆電気鉄道が伊豆鉄道を買収。
1916年（大正5年）
10月7日 - 駿豆電気鉄道が、富士水電株式会社に合併。
12月7日 - 伊豆箱根鉄道の前身である駿豆鉄道株式会社設立。
1917年（大正6年）11月5日 - 富士水電が駿豆鉄道に鉄道・電気軌道事業を譲渡。
1919年（大正8年）5月25日 - 駿豆鉄道の三島駅（現：下土狩駅） - 大仁駅間の電化完成。
1920年（大正9年）4月1日 - 芦ノ湖遊覧船の前身である箱根遊船株式会社設立。
1922年（大正11年）
箱根遊船が箱根土地により買収。
6月2日 - 大雄山鉄道株式会社の創立総会が開催。
1923年（大正12年） - 駿豆鉄道が箱根土地の経営傘下に入る。
1924年（大正13年）8月1日 - 駿豆鉄道の大仁駅 - 修善寺駅間が開業。
1925年（大正14年）10月15日 - 大雄山鉄道により、現在の大雄山線の一部にあたる仮小田原駅 - 大雄山駅間の鉄道路線が開業。
1928年（昭和3年）12月28日 - 駿豆鉄道が長岡自動車と古奈自動車を合併。伊豆箱根鉄道グループとしてのバス事業が開始。
1930年（昭和5年） - 中之島水族館（現：伊豆・三津シーパラダイス）開業。
1933年（昭和8年） - 大雄山鉄道が箱根土地の経営傘下に入る。
1934年（昭和9年）12月1日 - 丹那トンネル開通に伴う東海道本線三島駅の振替により、現在の三島駅発着となる。
1935年（昭和10年）6月14日 - 大雄山鉄道が東海道本線小田原駅まで延伸。
1938年（昭和13年）
4月6日 - 駿豆鉄道が箱根遊船と合併し、駿豆鉄道箱根遊船株式会社に社名変更。
9月 - 駿豆鉄道箱根遊船の十国峠展望台が完成。
1940年（昭和15年）11月 - 駿豆鉄道箱根遊船が駿豆鉄道株式会社に社名変更。
1941年（昭和16年）8月23日 - 駿豆鉄道が大雄山鉄道を合併し、小田原駅 - 大雄山駅間の鉄道を継承。
1948年（昭和23年）12月16日 - 岳南鉄道を設立。
1949年（昭和24年）12月 - 初島航路（熱海港 - 初島）就航。
1954年（昭和29年）4月1日 - 伊豆海運汽船を合併。
1956年（昭和31年）
9月 - 岳南鉄道を富士急行へ譲渡。
10月16日 - 十国鋼索線が開業。
1957年（昭和32年）
6月1日 - 駿豆鉄道が伊豆箱根鉄道株式会社に社名変更。
11月16日 - 駒ヶ岳鋼索線が開業。
1958年（昭和33年）1月26日 - 駒ヶ岳スケートセンター開業。
1959年（昭和34年）5月9日 - 大島航路（熱海港 - 伊豆大島）就航。
1961年（昭和36年）10月 - 東京証券取引所第二部（当時）に上場
1963年（昭和38年）
2月4日 - 軌道線が営業終了。
4月27日 - 箱根 駒ヶ岳ロープウェー開業。
1964年（昭和39年）12月27日 - 湯河原パークウェイ供用開始。
1965年（昭和40年）8月20日 - 昭和自動車株式会社と業務提携。
1966年（昭和41年）
3月20日 - 昭和自動車が伊豆箱根鉄道のグループになり、伊豆下田バス株式会社に社名変更。
7月23日 - 湯河原ロープウェー開業。
10月1日 - 大島航路（熱海港 - 伊豆大島）を東海汽船へ譲渡、西伊豆航路（沼津港 - 松崎港）を静岡観光汽船より譲受。
1968年（昭和43年）6月15日 - 初島航路（熱海港 - 初島）を富士急興業へ譲渡。
1970年（昭和45年）
2月2日 - 浜名湖遊覧船株式会社設立。
7月25日 - フローティング・ホテル・スカンジナビア開業。
1971年（昭和46年）12月7日 - 本社新社屋竣工。
1973年（昭和47年）9月15日 - 駿豆線と大雄山線に「シルバーシート」（優先席）を私鉄として初導入。
1974年（昭和49年）
3月29日 - 西伊豆航路に初代「こばるとあろー」就航。
12月 - 湯河原ロープウェー営業休止。
1976年（昭和51年） - 浜名湖遊覧船を完全子会社化。
1977年（昭和52年）5月3日 - 伊豆・三津シーパラダイス（旧・三津天然水族館）新装開業。
1985年（昭和60年）12月25日 - 駒ヶ岳スノーランド開業。
1986年（昭和61年）4月6日 - タマチゴルフショップ開業。
1996年（平成8年）11月 - 駒ヶ岳スノーランド営業終了。
2002年（平成14年）10月13日 - この年から、伊豆箱根鉄道グループの全社的イベントとして伊豆箱根鉄道本社にて「いずはこねふれあいフェスタ」を開催。
2003年（平成15年）8月31日 - 西伊豆航路（沼津港 - 松崎港）営業終了。
2004年（平成16年）
10月26日 - 有価証券報告書虚偽記載問題により東京証券取引所が監理ポストへの割り当てを決定。
12月26日 - 東京証券取引所第二部（当時）上場廃止。
2005年（平成17年）
3月31日 - フローティングレストラン・スカンジナビア、ハマナ・コスタ営業終了。
4月 - 西武鉄道の連結子会社となる。
8月31日 - 駒ヶ岳鋼索線営業終了。
9月30日 - 松崎プリンスホテルを他社に譲渡。
2006年（平成18年）
2月23日 - 取締役会にて、子会社の伊豆下田バス株式会社と伊豆箱根観光バス株式会社の解散を決議。
3月15日 - 不動産仲介業、請負工事業から撤退。併せて小田原、三島、住宅センターなどの営業所を廃止。
4月30日 - タマチゴルフショップ営業終了。
7月15日 - 伊豆箱根観光バス営業終了。
8月31日 - 沼津ホテル、西熱海ホテル、大仁ホテル、下田プリンスホテル営業終了。スカンジナビア号をスウェーデンの企業ペトロ・ファースト社へ売却、修理のため中国上海に向けて曳航され沼津を出航（9月2日に和歌山県潮岬沖で沈没）。
10月1日 - 乗合バス・貸切バス事業と自動車整備事業を伊豆箱根自動車株式会社に全面譲渡し、同社は伊豆箱根バス株式会社に社名変更。また、伊豆下田バスの路線を南伊豆東海バス（当時）に譲渡。
2007年（平成19年）3月18日 - 大雄山線にPASMOを導入。
2009年（平成21年）
4月1日 - 駿豆線で駅収受方式のワンマン運転開始。
9月30日 - 浜名湖遊覧船をサゴーエンタプライズに譲渡。
2011年（平成23年）
5月4日 - 西武グループ統一キャンペーン「こども応援プロジェクト」の一環として、大雄山駅構内および分工場で「いずはこねふれあいミニフェスタIN大雄山」を実施（当初4月2日実施予定も東日本大震災発生に伴い延期）。
8月21日 - 西武グループ統一キャンペーン「こども応援プロジェクト」の一環として、大場工場で有料のイベント「親子電車教室in駿豆線」を実施。
2016年（平成28年）2月1日 - 箱根 駒ヶ岳ロープウェーをプリンスホテルに移管。
2017年（平成29年）11月5日 - 前身の駿豆鉄道から数えて創立100周年を迎えた。
2018年（平成30年）
2月10日 - 中日本エクシスとのコラボイベント「春のおでかけレール&ハイウェイ」を、4月8日まで東名高速道路 EXPASA足柄（下り線）で開催。
4月27日 - 伊豆箱根バスとともに芦ノ湖（神奈川県箱根町）とその周辺で水陸両用バス「NINJABUS WATER SPIDER（ニンジャバス・ウオーター・スパイダー）」の運航を開始。
2020年（令和2年）9月 - 新型コロナウイルス感染症対策として、保有鉄道車両に抗ウイルス・抗菌加工を実施。
2021年（令和3年）
4月20日 - 三島函南、伊豆の国、南駿の3農協と包括連携協定を締結。
12月1日 - 十国鋼索線及び十国峠レストハウスの事業を新設分割し、十国峠株式会社を設立
2022年（令和4年）
2月1日 - 十国峠株式会社の全株式を富士急行に売却
11月23日 - 2019年以来3年振りに「いずはこねふれあいフェスタ」を開催。
12月1日 - 一部の飲食店事業を除いた遊覧船事業を、新設分割により発足した芦ノ湖遊覧船株式会社に移管
2023年（令和5年）3月1日 - 芦ノ湖遊覧船株式会社（同日、箱根遊船株式会社に社名変更）の全株式を富士急行に売却
2024年（令和6年）5月13日 - 台湾の台北捷運（台北メトロ）と友好協定を締結。同時に修善寺駅と新北投駅で姉妹駅協定を締結。