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フランクフルト・アム・マイン
経済 > 第三次産業 > 商業

インネンシュタット区の全長 600 m のツァイルは、フランクフルトで最も有名で、最も売上高の高いショッピング街である。ジョーンズ・ラング・ラサールの調査（2012年7月17日現在）によると、1時間あたり最大13,120人がこの街を訪れた、ドイツで最も人通りの多いショッピング街であった。また、ツァイルは2009年にドイツの小売り商業地の賃貸評価額で2位となった。店主は、最高で 1 m2 あたり265ユーロの賃借料を支払うこともある。2009年2月、パレー・クヴァルティーアに新しいショッピングセンター「マイツァイル」がオープンした。
ツァイルにミドルクラスの価格帯の店が好んで出店するのに対して、近くにあるゲーテ通りは高級ショッピング街として知られている。2012年の調査では、ゲーテ通りは 1時間あたり 1,520人が訪れるドイツで 5番目に人通りが多い高級ショッピング街であった。この他のフランクフルトの重要なショッピング街としては、ドイツ最大級のショッピングセンターの一つであるノルトヴェストシュタットの「ノルトヴェストツェントルム」、ベルゲン＝エンクハイムの「ヘッセン＝センター」、フランクフルト市内ではないものの、隣接するズルツバッハの市境沿いにある「マイン＝タウヌス＝ツェントルム」がある。
この他の市区にもショッピング街がある。ボルンハイムのベルガー通り、ザクセンハウゼンのシュヴァイツァー通り、ボッケンハイムのライプツィガー通り、ヘーヒストのケーニヒシュタイナー通り、インネンシュタットからノルトエントに通じるエーダー・ヴェークなどである。
さらに 2011年から新たに「スカイライン・プラザ」の建設が始まった。これは、オイローパフィアテルの旧貨物中央駅跡地に建設されるショッピングセンターで、完成後には 180店舗が出店予定である。
観光業もフランクフルトにとって有力で成長力の大きい分野である。ビジネス客や見本市を訪れる人の他、世界中からますます多くの観光客が集まるようになっている。2007年にフランクフルトを訪れた人は約 250万人で、ベルリン、ミュンヘンに次いで 3番目に多かった。2009年の訪問者数は 300万人、2010年は 340万人で、ベルリン、ミュンヘン、ハンブルクに次いで4位であった。人口1人あたりの訪問者数ではフランクフルトがトップであり、統計上は市民1人あたり5人のゲストを迎えたことになる。
経済 > 第三次産業 > 第四次産業

フランクフルトには約 11,300社の建築・不動産業者があり、29,900人が働いている（2008年現在）。1999年には 36,000人以上がこの職種に就いていた。大手企業としては、DTZツァーデルホーフ、Jones LangLaSalle、BNPパーリバス・レアル・エステイト、ビルフィンガー・ベルガー、ホーホティーフ、ポル・ドイチュラント、テケム、ナッサウイシェ・ハイムシュテッテ、ABGフランクフルト・ホールディングス、ワイス・ウント・フライターク、ヴィザク、Ed. チュープリン、アルバート・スペアー・アンド・パートナーがある。不動産所得税の課税対象となる取引の売上高は、2008年現在で 40億ユーロを上回った。
ITおよびテレコミュニケーション部門の企業もフランクフルトには多くある。大資本と連携している企業として、T-システムズ、フィナンツ・インフォマティーク、DBシステル、ルフトハンザ・システムズがある。テレコミュニケーションサービスのコルト・テクノロジーサービスやレベル 3 コミュニケーションズ、テレコミュニケーション設備のアバイアは、フランクフルトにドイツ本部を置いている。ドイツのドメインネームは、フランクフルトにある DENIC が管理している。オイローパトゥルム（ヨーロッパタワー）にある国際ネットマネジメントセンター (INMC) は、ドイツテレコムの国際電話および国際データネットワークの運営、保守を行っている。フランクフルトに本社を構えるデック 13 インタラクティヴ、ケーン・ゲームス、Crytek（クライテック）は、いずれも評判の高いコンピュータ・ゲームの開発会社であり、アタリ・ドイチュラントやコナミ・ヨーロッパの本社もこの街にある。IT系企業が特に多く集まっているのが、ハーナウアー・ラントシュトラーセ、マインツァー・ラントシュトラーセ、グートロイト通り沿いの旧工業地域である。より広域のフランクフルト大都市圏では、バート・ホムブルク、エシュボルン、クロンベルク、ランゲン、ノイ＝イーゼンブルクに集まっている。フランクフルトは、ライン＝マイン＝ネッカー IT クラスターの一部をなしている。
経済 > 拠点を置く企業

フランクフルトほど様々な分野（化学コンツェルン、広告代理店（たとえばサーチ・アンド・サーチのドイツ本部やJWTの支社など）、ソフトウェア会社、コールセンターなど）の国際的リーディングカンパニーが数多く集まっている街は、ドイツでは他にほとんどない。DBレギオAG、DBフェルンフェアケールAG、その他のドイツ鉄道の主要部門や子会社のDBネッツAGといった旅客交通の中枢がガルスのDBセンターに集まっている。また、フランクフルトはヘキストAGを擁し、長年にわたって「世界の薬局」として重要視されてきた。このヨーロッパ3大化学・医薬品企業の1つの所在地がインドゥストリーパーク・ヘーヒストである。食品コンツェルンのネスレやフェレロのドイツセンターやドイツ最大のブルワリー・グループであるラーデベルガーグループの本社もフランクフルトにある。さらに4大会計監査会社の1つであるKPMGは、ヨーロッパ本部をフランクフルトに置いている。プライスウォーターハウスクーパースはドイツセンターをフランクフルトに置いており、デロイト・トウシュ・トーマツは支店を、アーンスト・アンド・ヤングは下部組織をエシュボルン区の市境付近（フランクフルト市外）に有している。この他にも大規模な経営コンサルタントや国際法律事務所のいくつかがフランクフルトを拠点としている。
情報・通信 > マスメディア > 新聞社

世界で最も早くから新聞が刊行されていた都市の一つであるフランクフルトは、2つの全国的な新聞社の本社所在地である。
リベラル＝保守系のフランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング (F.A.Z.) は、編集局と出版局をガルスのマインツァー・ラントシュトラーセ沿いに有している。
左翼リベラル系のフランクフルター・ルントシャウは、2005年7月からザクセンハウゼンにある。
さらにフランクフルトでは、ベルゼン＝ツァイトゥング（株式市場新聞）も刊行されている。
重要な（保守系）地方紙が、フランクフルター・ノイエ・プレッセ (FNP) である。
この新聞を刊行しているフランクフルター・ゾシーエテート出版社は F.A.Z. の出版社のすぐ隣にある。
フランクフルトでは、ロシア語日刊紙モスコフスキー・コムソモーレツの姉妹紙としてロシア語の週刊紙 MK-ドイチュラントが刊行されている。
日刊紙の他にいくつかの雑誌もフランクフルトのメディア状況を彩っている。ジャーナル・フランクフルトは、この街のイベント、祭、地元の豆知識などが掲載された最もよく知られた雑誌である。F.A.Z. と FNP と同じようにジャーナル・フランクフルトの編集局もガルス区にある。ボッケンハイム区のエコ＝テスト出版社は「エコロジー関連雑誌」に特化している。最もよく知られているのは、同名のテスト雑誌「エコ＝テスト＝マガツィーン」である。同じくボッケンハイムに、風刺雑誌「タイタニック」の編集局がある。経営協議委員会（「アーバイツレヒト・イム・ベトリープ」）や職員協議会（「デア・ペルゾナールレーテ」）に関する専門誌が、フランクフルトのヘッデルンハイム区にあるブント出版社から出版されている。
情報・通信 > マスメディア > 通信社

フランクフルトには通信社ロイター・ドイチュラント（メッセタワー内）やアソシエイテッド・プレス・ドイチュラントの本部もある。ドイツ通信社は研修センターをフランクフルトに置いている。
情報・通信 > マスメディア > 放送局

フランクフルトで最も古い放送局は、1924年に設立された南西ドイツ放送サービスAG（現存する南西ドイツ放送とは別）である。
現在はその後継企業であるARD加盟局の公共放送・ヘッセン放送が、この街のラジオおよびテレビの最も重要な報道機関である。またARDシュテルンプンクト（ドイツ語版）もあり、この会社は、共同制作した番組（たとえば「ダス・エルステ」）を高速ネットワークを介して送信局に提供している。
アメリカ軍の放送局 AFN も1945年8月からフランクフルトに本部を置いていた。しかし、兵力の削減に伴って、フランクフルトの AFN施設は閉鎖された。2004年10月以降、AFNのヨーロッパ向け放送は、マンハイムから送られている。
アメリカ合衆国メディア・コンツェルンのブルームバーグテレビジョンは、フランクフルト＝インネンシュタットのノイエ・マインツァー通りにドイツ・スタジオを有している。
これらに加えて、RTLグループのラジオスタジオもある。フランクフルトのマインFMなどの、ラジオ専門放送局もある。さらに、民間ではあるが営利企業ではないラジオ放送局ラジオXもある。この放送局はコンスタブラーヴァッヘの近くにある。
この地域で最も古く、最も大きなラジオ局ヒットラジオ FFH は、1989年にフランクフルトで設立された。この放送局は 2001年以降フランクフルトと境を接するバート・フィルベルから放送を行っている。
フランクフルトには若者向けの情報番組や音楽番組を放送している iM1-TV の放送センターがある。
ダルムシュテッター・ラントシュトラーセにはホーム・エンターテイメント社や映画会社 20世紀フォックスのドイツ・センターがある。さらにユニバーサル・ピクチャーズのドイツ映画部門もフランクフルトにある。ラジオ・ボブは、フランクフルト・ルントシャウの社屋内にマーケティング部門を置いている。
生活基盤

マーシュ・アンド・マクレナンの2012年の調査によれば、フランクフルトは生活の質が高い世界の都市ランキングで7位に位置づけられた。ドイツでフランクフルトよりも上位であったのは、ミュンヘンの4位とデュッセルドルフで6位であった。エコノミストの同種の調査（2011年）では、フランクフルトは18位で、ドイツでこれよりも上位だったのはハンブルクの14位だけであった。Wealth Report（2013年）は Quality of Life 部門でフランクフルトを5位に挙げている。
2010年12月のフランクフルト市の住民アンケート では、フランクフルト市民の66%がこの街を「満足」または「大変満足」と回答しており、「不満足」の回答は6%であった。1993年から「満足」の割合は約22%増加し、「不満足」は約8% 減少した。84%のフランクフルト市民がこの街に住み続けたいと答え、13%が別の場所で暮らしたいと回答した。フランクフルトの安全性について満足しているのは37%（1993年はわずか9%であった）、不満足なのは22%（1993年は64%）であった。
生活基盤 > ライフライン > 上下水道

フランクフルトの下水道の配管システムは、道路の地下を約 1,600 km にわたって張り巡らされている。1877年に、アルテ・オーパーに最初の下水道が設けられ、1897年に最初の下水処理場が稼働を開始した。フランクフルトとハンブルクが、こうした方法で伝染病の危険を克服しようと試みた大陸で最初の 2つの街である。
生活基盤 > ライフライン > 電信・通信

インターネットについてもフランクフルトは重要な街である。ドイツ最大のインターネットエクスチェンジ DE-CIX とトップレベルドメイン .de に対するドメインを管理する DENICがこの街にある。トータルの平均データ量で、DE-CIX は世界1位である。
教育・研究機関 > 大学

フランクフルト・アム・マインには、2つの総合大学と数多くの専門単科大学がある。この街で最も有名で、最も古い大学が、ヨハン・ヴォルフガング・ゲーテ大学フランクフルト・アム・マイン（フランクフルト大学）である。この大学はボッケンハイム、ヴェストエント、リートベルク、ニーダーラート大学病院の 4つのキャンパスからなる。
1971年にいくつかの先行機関から設立されたフランクフルト・アム・マイン専門大学は、応用工学と経済学を重点分野とする大学である。
ザンクト・ゲオルゲン哲学・神学大学は、フランクフルトで最も古い私立大学である。この大学はイエズス会ドイツ支部によって運営されており、1926年からザクセンハウゼンにある。この他に多くの単科大学がある。フランクフルト金融・マネジメントスクールは、かつての銀行アカデミーと銀行学単科大学から創設された大学で、フランクフルト＝オストエントにキャンパスがある。2001年に開校した FOM経済・マネジメント大学 (FOM) はヴェストエントに学習センターを有している。2003年に設立されたプロヴァディス国際経営およびテクノロジースクールはインドゥストリーパーク・ヘーヒストにある。マネジメント国際スクールは2007年からザクセンハウゼンに学舎を有する。
芸術分野では、国立造形芸術大学（シュテーデルシューレ）がある。この大学は、1817年にヨハン・フリードリヒ・シュテーデルによって創設され、その後、市の所有を経て、1942年に国立の造形芸術大学に昇格した。他の高名な芸術大学としては、1878年に創設された私立の学校 Dr. ホーホのコンセルヴァトリウム（音楽アカデミー）を起源とするフランクフルト音楽・舞台芸術大学がある。
2003年9月までは、図書館学の専門単科大学であるフランクフルト・アム・マイン図書館学学校もあった。これは学問の場としての図書館で高度なサービスを行うための実務に関する教育・研究を行う専門単科大学であった。この大学は、2003年9月に閉鎖された。
教育・研究機関 > 日本人学校

1985年の4月にフランクフルト日本人国際学校が開校している。
教育・研究機関 > 研究機関

フランクフルトには、マックス・プランク学術振興協会の欧州法制史研究所、生物物理学研究所、脳研究所などがある。総合大学を緊密な関係にあるフランクフルト先端学問研究所は、物理学、化学、生物学、神経学、情報学の論理的基礎研究に対する研究所で、民間がスポンサーになっている。
フランクフルト市民大学は、私企業としてフランクフルト市が組織しているもので、フランクフルト＝オストエントに本部を置いている。
カトリック成人教育 ― ヘッセン州共同作業体は、リンブルク司教区の教育機関であり、フランクフルト、マイン＝タウヌス、ホーホタウヌス校の本部がハウス・アム・ドームにある。
ゲームス・アカデミーも、フランクフルトに下部組織を有している。
交通

フランクフルト・アム・マイン市はヨーロッパの中央に位置することから、ヨーロッパで最も重要な交通の中継地点の一つとなっている。鉄道、道路交通、内陸水運、航空が、ここで互いに交差している。マーシュ・アンド・マクレナン・カンパニーズの調査（2009年）によれば、フランクフルトは世界で 8番目に社会資本（航空、公共旅客交通、渋滞状況を含む）が豊かな都市であった。これは、ロンドン、パリ、シドニー、東京、ニューヨークといった国際都市よりも上位である。ドイツではミュンヘン（2位）、デュッセルドルフ（6位）が上位にいる。
交通 > 空路

世界初の航空会社 DELAG は、1909年にフランクフルトで設立された。
交通 > 空路 > 空港

この街は世界最大級の空港の 1つであるフランクフルト空港を有している。乗降客数は、ロンドンのヒースロー空港、パリのシャルル・ド・ゴール国際空港に次いで3番目に多い。2010年には 5,300万人の乗降客と 220万トンの貨物がこの空港を通過した。
フランクフルト＝ハーン空港は、その名称から勘違いされるが、フランクフルトにあるわけではなく、西に約 120 km 離れたラウツェンハウゼン（ラインラント＝プファルツ州）にある。ドイツで 11番目に乗降客数が多いこの空港は、2007年に 400万人が利用した。
フランクフルト＝エーゲルスバッハ飛行場もフランクフルトではなく、17 km 南のエーゲルスバッハにある。
交通 > 鉄道

鉄道交通では、フランクフルト中央駅によってヨーロッパで最も鉄道旅客の多い都市の一つとなっている。ドイツ鉄道は、フランクフルトをドイツで最も重要な乗換駅と位置づけている。ICE 13路線が乗り入れており、高速鉄道網の最も重要な接続駅となっている。
フランクフルト中央駅は、1日に約 35万人が利用する。これは、ハンブルク中央駅（1日の利用客数約 45万人）に次ぎ、ミュンヘン中央駅と並んでドイツで 2番目の数である。また、駅の面積では、ライプツィヒ中央駅、チューリッヒ中央駅と並んで、ヨーロッパ最大規模である。この駅を発着する最も長い行程を走る列車は、バーゼル - モスクワ間を結んでいる。2002年から、ケルン行きの新しい ICE路線が営業を開始し、両都市間の移動時間を 75分に短縮した。さらに、Rhealys プロジェクトとして、パリ行きの高速鉄道路線もある。乗客は、フランクフルト中央駅とパリ東駅との間をわずか 4時間で旅することができる。
フランクフルト空港遠距離駅は、フランクフルト市内にある高速鉄道網にとって極めて重要なもう一つの駅である。この駅はフランクフルト南駅とともに、キャパシティーの限界まで運用されている中央駅の負担軽減に寄与している。
貨物鉄道交通における重要性は後退している。ドイツ鉄道は、フランクフルト西部にあった広大な貨物中央駅を1996年に閉鎖した。空いた土地は、隣接するメッセ・フランクフルトが一部利用している。さらにオイローパフィアテルという新しい街区が生まれている。東駅には現在も、小規模な操車場があり、運用されている。
交通 > 鉄道 > 公共近距離交通

フランクフルトおよび周辺地域の公共近距離交通は、Sバーン、一部が Uバーン化された市電、路面電車、市バスおよび多くのレギオナルバーンからなる。Sバーンの全ての系統が、インネンシュタットの地下を通るシティー・トンネルを通過し、中心市街地と郊外各方面を結んでいる。中央駅、ハウプトヴァッヘ、コンスタープラーヴァッヘおよび南駅は、SバーンおよびUバーンがともに乗り入れており、相互に乗り換えることができる。
この街のローカルな交通機関の運行会社で最大なのが、フランクフルト交通会社 (VGF) である。ローカルな交通運行会社 traffiQ GmbH は、近郊交通機関のコーディネイトを行っている。この会社は、地域交通と統一料金の管理を行うライン＝マイン交通連盟のパートナーである。
フランクフルト空港に、1994年に全長 3.8 km の全自動交通システム「スカイライン」が設けられた。この路線は、2つのターミナルを結んでおり、遠距離交通駅と将来できる第3ターミナルとの間に新しい路線が造られる予定である。
Sバーン（中央駅地下）
Uバーン（中央駅）
フランクフルトの路面電車（南駅）
フランクフルト空港のスカイライン
交通 > バス > 都市間バス

多くの長距離バス路線がフランクフルトと他の都市（ベルリン、ハンブルク、マンハイム、ミュンヘンなど）とを結んでいる。
交通 > 道路 > 高速道路

フランクフルト空港に近いフランクフルト・ジャンクションで連邦アウトバーン A5号線（ハッテンバッハ・ジャンクション - バーゼル）と A3号線（アーネム - リンツ）が交差している。このジャンクションは1日に約 32万台が通行するドイツで最も通行量の多いアウトバーン・ジャンクションである。
この他のアウトバーンとしては、西のヴィースバーデンから東のフルダに至る A66号線が通り、短いがメッセ会場やインネンシュタットへの連絡路として重要な A648号線、オーバーウルゼルからエーゲルスバッハへ南北に貫く A661号線がある。西のA5号線、北東のA661号線、南のA3号線が、フランクフルトを取り巻くアウトバーン・リングを形成している。このアウトバーン・リングは2008年10月1日に制定されたウムヴェルトツォーネ（都市環境整備地区）の境界をなしている。
交通 > 道路 > 都市間道路

この街に通じる連邦道は、ドイツ連邦道路3号線、B8号線、B43号線、B44号線がある。
交通 > 道路 > 市道

市が所有する道路は 1145 km に及ぶ。フランクフルトには人口 1,000人あたり 715台の自動車があり、ドイツの大都市の中で最も自動車密度の高い街である。都市アウトバーン（一部は連邦アウトバーン、あるいはアウトバーン風に拡張された連邦道や州道である）が、市内を通っている。
交通 > 道路 > 自転車道

マインの川岸には多くの自転車道が通っている。
ヘッセン自転車道 R3号線（ライン＝マイン＝キンツィヒ自転車道）は、「シュペートレーゼライターの轍」のモットーの下、ライン川、マイン川、キンツィヒ川に沿ってフルダを経由してレーン山地のタンに至る。
マイン自転車道は、白マイン川および赤マイン川の水源からマイン川がライン川に注ぐ合流地点のマインツまで延びている。
D-ルート5（ザール＝モーゼル＝マイン）は、ザールブリュッケンから、トリーア、コブレンツ、マインツ、フランクフルト・アム・マイン、ヴュルツブルク、バイロイトを経てチェコとの国境までたどる（全長 1,021 km）
交通 > 航路 > 内陸水運

フランクフルトは、内陸水運では、ライン川を経由して重要な工業地域であるノルトライン＝ヴェストファーレン州やオランダと結ばれている。また、マイン＝ドナウ運河を経由して中央ヨーロッパ南東部とも結ばれている。
フランクフルトには、西港を住宅・オフィス地区に転換した後も、東港、フルスハーフェン（＝川港）・グートロイト通り、インドゥストリーパーク・ヘーヒスト港がある。
都市景観 > 旧市街と新都心

他のドイツの大都市同様フランクフルトの街の様子は第二次世界大戦で大きく様変わりした。それは爆撃による甚大な被害とそれに続く近代的な復興によるもので、旧市街中心部の街並みも他の古い大都市のそれとは異なり、自動車優先の道路網や近代建築で構成されるものとなった。
かつての、中世盛期以後戦禍や大火の被害を受けなかったドイツ最大の稠密な旧市街は、もうわずかにしか残されていない。約 3,000棟の木組み建築の中で無傷のまま遺されているのは、ファール門近くのヴェルトハイム邸 1棟だけである。19世紀半ばから第一次世界大戦までの間には、すでに新しい貫通道路の建設（ブラウバッハ通り）や区画全体の解体（ユーデンガッセ）が行われていた。歴史的な旧市街の遺構は、ドイツで最も有名な都市広場の一つであるレーマーベルク付近でしか見ることはできない。
アルトシュタット区（直訳すると「旧市街」区）の区境に沿って 12世紀に建造された市壁、いわゆるシュタウフェンマウアー（シュタウフェン時代の壁）があった。この壁は、現在のノイエ・マインツァー通り - カイザー通り - ロスマルクト - ツァイル - クルト・シューマッハー通りにおおむね沿って建造されていた。アルトシュタットには、フランクフルト大聖堂や有名なパウルス教会がある。17世紀のフランクフルトの姿を詳細に描いたマテウス・メーリアンの版画がある。
現在のイネンシュタット区（直訳すると「内市街」区）は、1333年からノイシュタット（直訳すると「新市街」）として拡張された旧市街の一部で、19世紀に大規模な改造を受けた。17世紀から旧市街を囲んでいた大きな堡塁を持つバロック様式の都市防衛施設は取り壊され、堡塁の鋸歯型の遺構は旧市街を取り囲む環状の公園施設に造り替えられ、フィッシャーフェルトが建設された。都市プランナーのゲオルク・ヘスは新しい建築物を印象づけるような規則を設けた。施主に対して古典主義様式を採用するよう要求したのである。フランクフルト古典主義建築の例として、1820年から1825年に建設され1944年に一部が破壊された旧市立図書館が挙げられる。この建物は2005年に「文学館」として元の姿に復元された。鋸歯状施設内を巡る遊歩道には建造物を建設することは、1827年のヴァルゼルヴィトゥート（ドイツ語版）と呼ばれる条例によって禁止された。この規則は、市が認可したいくつかの例外（アルテ・オーパー、シャウシュピールハウス、ヒルトンホテルなど）を除いて、現在も遵守されている。
1678年から1681年にツァイルの入口に建設されたバロック様式のカタリーナ教会は、ゲーテの一家と親密な関係にあった。現在この教会はフランクフルト最大のプロテスタント教会である。
19世紀末にハウプトヴァッヘは市の中心地へと発展した。ツァイルは中央オフィス街となった。21世紀になると、フランクフルトはツァイルをショッピング街にする大規模な再開発を行った。エッシェンハイム門とツァイルとの間にあった1956年に建設されたフランクフルトで最初期の高層ビルであるフェルンメルデホーホハウスを解体し、その跡地および周辺を再開発するというものである。2009年2月にテレコムの跡地にショッピングセンター MyZeil がオープンした。また、オフィスとホテルが入った2棟の高層ビルが建設された。さらに、1737年から1741年に建設され、1944年に破壊されたトゥルン・ウント・タキス宮殿が元の姿とほぼ同様に復元された。これらパレー・クヴァルティーアと名付けられた一連のプロジェクトは、2010年半ばに完了した。そのすぐ北側の場所では、1953年に建設されたフランクフルター・ルントシャウの社屋であるルントシャウ＝ハウスが解体され、住宅およびオフィス用地とされた。2.25ヘクタールの広さのこのエリアは、ラボ・リアル・エステート・グループ傘下のオランダのデベロッパー MAB によって再開発がなされた。
より新しい再開発としては、2010年の大聖堂とレーマーベルクとの間のフランクフルト市技術局の解体がある。ドーム＝レーマー＝プロジェクトの一環で、ここには旧市街の歴史的背景を踏まえた約 40棟の建物が建設され、少なくともそのうちの 8棟は元の姿に忠実な木組み建築で復元されることとなっている。
都市景観 > 古典主義・産業革命

1830年頃から、堡塁施設の外側にヴェストエント、ノルトエント、オストエント（直訳するとそれぞれ「西側」「北側」「東側」）といった市区が建設された。中央駅の建設後、堡塁施設のすぐ西側に接してそれ以前にあった3つの駅（ヴェストバーンヘーフェ＝西（諸）駅と総称されていた）の敷地跡に、1890年代にバーンホーフスフィアテルが建設された。
この3つの市区およびマイン川対岸に位置するザクセンハウゼンが住宅地として大きく発展した。フランクフルト市民は新鮮な空気を欲したのであった。建設はまず、エッシャースハイマー・ラントシュトラーセやボッケンハイマー・ラントシュトラーセといった郊外へ通じる道路沿いから行われた。1866年までの開発は、無計画に行われた。堡塁施設付近の曲がりくねった道路からその様子が現在も見て取れる。プロイセン時代になって初めて製図板の上で格子状の道路網が設計されるようになった。この時代に典型的な多角形の広場が建設され、視界を広く取るために障害となる教会の建物などが壊された。
建物は通常、5階から6階建ての密集したブロックの形式で建設され、それ以前の古典主義建築はその大部分が破壊され、建て替えられた。しかし地域的な特徴として、1880年になっても多くの場所で控えめな後期古典主義建築が優勢であり、ヴィースバーデン、ライプツィヒ、ベルリンといった同じ頃に発展した都市でこの時代以降に流行した過度に「ヴィルヘルム風」趣味の住居は流行しなかった。
1877年と1895年に合併したボルンハイムとボッケンハイムはこの都市景観の中に組み込まれ、新しい道路が造られ、フランクフルト市電がつながった。その特徴は今日に至るまで遺されている。20世紀の初めに建築責任者フランツ・アディッケスの下で、現在も通行量の多いフランクフルト・アレーリングが造られた。この道路は泡沫会社乱立時代（1870年代）に発展した地区間を緊密に連結している。この道路はおおむねフランクフルトの古い領邦境界線に沿って通っている。
この時代に典型的なのが、建物の質や機能の東西格差であった。19世紀から20世紀への転換期に、バーンホーフスフィアテルは贅沢なオフィス街、ヴェストエントは上品な富裕層の住宅地であったのに対して、ノルトエントからボルンハイムを経てオストエント一帯は中産階級や労働者たちの地域になっていた。こうした関係は第二次世界大戦以後逆転した。特に1960年代、70年代にオフィスを建設するためにバーンホーフスフィアテルやヴェストエントの帝国時代の建物が取り壊され、建て替えられるようになってから、中心地は徐々に東に移動していった。とりわけノルトエントやボルンハイムは、「スツェーネフィアテル」（先端の地域）としてジェントリフィケーションにさらされている。オストエントでの欧州中央銀行新庁舎建設やガルス市区付近でのオイローパフィアテルおよびスカイライン・プラザの建設は、泡沫会社乱立時代に開発された地区のさらなる発展を予見させるものである。
この街には、堡塁施設跡の他にも多くの庭園が造られた。ノルトエント東区には、たとえば、ヒムリッシェン・フリーデンスの中国風庭園を含むベトマン公園がある。ノルトエントには、ホルツハウゼン公園やギュンタースブルク公園がある。また、ヴェストエント北区の西部にはグリューネブルク公園がある。この公園内にはギリシア正教の教会や韓国風庭園がある。パルメンガルテン（椰子庭園）は1871年に設立された熱帯・温帯植物園である。約 2500 種類の植物が栽培されており、パパゲーノ音楽劇場やパルメン＝エクスプレス公園鉄道などのアトラクションがある。そのすぐ隣には大学の植物園がある。これら3つの互いに隣り合った庭園は、フランクフルト中心街に近接した広大な緑地を形成している。オストエントのオスト公園は1907年に造られたフランクフルト初の市民公園で、隣接する工業地域の労働者たち住民の憩いの場となっている。
都市景観 > 郊外

20世紀の初めまで、市は何段階にもわたってイネンシュタットの北に位置する地区を合併していった。いくつかの市区は 1866年までにすでに自由都市フランクフルトの領邦内に組み込まれていたが、以前にはフランクフルトと関わりのない地域も合併の対象とされていた。1914年頃にフランクフルトはドイツで最も面積が広い都市となった。エルンスト・マイは、1920年代にアレーリングの外側に位置する新しい地区に広大なジードルング（住宅地）を建設した。北部のプラウンハイム住宅地、レーマーシュタット住宅地、ヴェストハウゼン住宅地、東部のボルンハイマー・ハング住宅地、南部のヘラーホーフジードルングやハイマートジードルングがこれにあたる。
市域は1928年にさらに拡大した。ヘーヒスト・アム・マイン市の合併は、フランクフルト市を文化的に豊かにした。ヘーヒストの旧市街は現在も大変良好に保存されており、1972年からは保護文化財に指定されている。フランクフルト市で最も古い建物であるユスティヌス教会はここにある。最後の合併は1972年と1977年に市の北東部について行われた。これらの市区の一部は、現在も田舎風の特徴を残している（カルバッハ、ハルハイム、ニーダー＝エシュバッハ、ニーダー＝エルレンバッハ、さらに東部のベルゲン＝エンクハイム）。
マイン川から見たヘーヒスト
都市景観 > 緑地帯

1994年に制定されたフランクフルト緑地帯は、中心街を環状に取り巻く景観保護地域である。総面積 8,000 ha で、フランクフルトの市域の約 1/3 を占める。自然景観を害するような建設は認められていない。緑地帯の一部は、広大な保護区で保養地の「レギオナルパーク・ラインマイン」に切れ目なくつながっている。
広さ 4,902 ha の市有林「フランクフルター・シュタットヴァルト」も緑地帯に含まれる。この森は市街中心部にある森としてはドイツ最大級の森の一つであり、シュヴァーンハイム区、ニーダーラート区、ザクセンハウゼン区、オーバーラート区の南部およびフルークハーフェン区北部に広がっている。
この他、シュヴァンハイマー・デューネ、ニッダタール、ニッダパーク、ロールベルク、フートパーク、エンクハイマー・リート、ゼックバッハー・リート、フェッヒェンハイマー・マインボーゲン、数多くの小庭園が緑地帯に含まれる。
観光 > アルトシュタット

この街で最も重要な3つの見所がアルトシュタットに集まっている。カイザードーム（大聖堂）、レーマーベルク、パウルス教会である。
特徴的な後期ゴシック様式の西塔を持つカトリックの聖バルトロメウス大聖堂は、皇帝の選挙と戴冠が行われた場所である。この大聖堂からレーマー（市庁舎）に通じる道はケーニヒスヴェーク（王の径）と名付けられている。新たに戴冠した皇帝が、市庁舎への宴のために行列を連ねた通りである。現在（2013年）、大聖堂前には、ローマ時代やカロリング朝時代の出土品が発掘された考古学の庭（ドイツ語版）がある。
レーマーベルク（ドイツ語版）は、アルトシュタットの中心となっている広場で、14世紀の市庁舎（レーマー）、初期ゴシック様式の旧ニコライ教会、戦争で破壊された後に再建された広場東側の一連の建造物などがある。地元クラブ（アイントラハト・フランクフルトやフランクフルト・ライオンズ）がタイトルを獲得した際には、市庁舎バルコニーで祝勝イベントが開かれる。サッカーワールドカップの際にも、ファンとともにこれを祝った。
パウルス教会は、1786年に取り壊された中世の跣足教会に替えて、1789年から1833年に建設された教会で、1944年までプロテスタントの中央教会として使用された。ヨハン・ゲオルク・クリスティアン・ヘスによるこの古典主義様式の円形建造物内で、1848 / 49年のフランクフルト国民議会が開催された。パウルス広場はオープンカフェで賑わう。
レーマーベルクとリープフラウエンベルクとの間にノイエ・クレーメ通りがある。リープフラウエンベルクには、14世紀に建立されたリープフラウエン教会（聖母教会）、1770年建造のリープフラウエンブルネン（聖母の泉）、フランクフルトに残る数少ないバロック建築の1つである1775年建造の家屋「ツム・パラディース/グリムフォーゲル」がある。
1944年に破壊された後、1954年に新設されたクラインマルクトハレ（訳は「小市場」。屋内市場）は、平日には150以上のテナントであらゆる種類の食材が売られている。この他に、アルトシュタット西部にはゲーテの生家がある。現在では閑静な通りのコルンマルクト（訳「穀物市場」）は、中世にはこの市のメインストリートであった。
カイザードーム
レーマーベルクの東側の一連の建物。左端は大聖堂の西塔。
考古学の庭
レーマー全景
旧ニコライ教会
パウルス教会
ノイエ・クレーメ通りを通してみる聖母教会
聖母の泉
クラインマルクトハレの内部
ゲーテの生家
観光 > マイン川沿岸

マイン川の両岸は、フランクフルト市内で最も魅力的な地域に発展してきている。ムゼウムスウーファー（博物館堤）の拡張、川岸施設の刷新、旧フランクフルト西港の住宅・産業地域への改変といったプロジェクトが行われ、建築上見所の多いマイン川の橋などがある。アルテ・ブリュッケ（直訳すると「古い橋」、1222年にはすでに文献に記録されている）は、何世紀もの間、この町で最も重要な建造物であった。2006年にマイン川の中州に展示ホール「ポルティクス」が建設された。1869年に開通した歩行者専用橋のアイゼルナー・シュテークは、この街の象徴的建造物の1つである。この橋の北詰にあるザールホーフとカトリックのレオンハルツ教会はシュタウフェン朝にまで遡る文化財建築である。
イネンシュタット東部のマイン川の橋から見たアルトシュタットとスカイラインは、フランクフルトを表現する画像としてよく用いられる。イネンシュタットの東側、マイン川の両岸にそれぞれ大きなビーチ・クラブが設けられた。ゲーテとマリアンネ・フォン・ヴィレマーがデートした場所として文学史に名を遺すゲルバーミューレは現在、行楽地のレストランとなっている。
自然保護地域「シュヴァンハイマー砂丘」は、ヨーロッパで数少ない内陸砂丘の1つで、シュヴァーンハイム区西部のマイン川近くにある。総面積は 58.5 haで、絶滅の危機に瀕した珍しい種を含め多くの動植物が棲息している。
ザールホーフ
博物館堤、画面右手前は三王教会、その奥がドイツ・イコン博物館
マイン川に架かる橋、画面右端がアイゼルナー・シュテーク、その左隣の橋がアルテ・ブリュッケ
ポルティクスとアルテ・ブリュッケ
レオンハルツ教会
ゲルバーミューレ
シュヴァンハイマー砂丘
観光 > ザクセンハウゼン

1192年に初めて文献に記録されているマイン川南岸のザクセンハウゼンは、フランクフルト方言で「ドリップデバッハ」（川の対岸）と呼ばれている。この呼び名はイネンシュタットを指す「ヒップデバッハ」（川のこちら側）に対する呼び名である。中世からここには主に漁師、農民、職人が住んでおり、粗野な言葉遣いや生活態度で知られていた。18世紀から19世紀にかけて次第に裕福な市民も住むようになった。やがてザクセンハウゼンの旧市街は人気の飲食店街となった。しかし、アメリカ軍駐屯地が閉鎖された後、この街は訪れる人の減少に苦しんだ。これ以後、空き家や荒廃した建物が目立つようになっていった。それでも伝統的な、一部はとても古くから続くリンゴ酒酒場が残った。市は、この地区の復興に尽力した。その結果、飲食店の他に小さなオフィスやアトリエが開設され、日中も活気が高まっている。
ザクセンハウゼンのマイン河岸で他を圧する建物が、1875年から1881年に建設された三王教会である。また、マイン川に沿って博物館が点在している。ザクセンハウゼンでは第2土曜日ごとに、ドイツ最大級のノミの市が開催される。
ザクセンハウゼン北部シュヴァイツァー広場周辺の古い家屋は、小売店やレストランが混在する人気の住宅地となった。「アドルフ・ヴァーグナー」や「ツム・ゲマールテンハウス」といったリンゴ酒酒場の他にモダンなカクテルバーも営業している。
また、南部には、1960年代に建設された「レルヒェスベルク」などの高級住宅街がある。さらに、ザクセンハウゼン旧市街の東側にあった旧屠畜場跡に、1990年代以降新しい住宅地ドイチュヘルン地区が建設され、人気の住宅地に発展した。新しい地域の象徴的建造物が、高層ビルのマイン・プラザである。
この他、ザクセンハウゼンの区域内には、シュタットヴァルト内にドイツで最も高い木造建造物の 1つであるゲーテ塔や、自転車レース「ルント・ウム・デン・ヘニンガー＝トゥルム」で知られる旧穀物倉庫のヘニンガー塔がある。
ザクセンハウゼンの三王教会
ザクセンハウゼンの飲食店街
ムゼウムスウーファー、画面右よりの大きな通りがシュヴァイツァー通り
ドイチュヘルン地区、中央の茶色いビルがマイン・プラザ
ゲーテ塔
ヘニンガー塔
観光 > ヤーコプスヴェーク

2010年以降、フルダからベルガー・リュッケンを越え、ボルンハイマー・ハングの麓を通り、マイン川沿いに至るヤーコプスヴェーク（ヤコブの巡礼路）の枝道が設けられた。この道は、ライプツィヒからフランクフルト・アム・マインに至る「ヴィア・レギア」という古い街道のルートにほぼ合致している。この道は、フルダからフランクフルト・アム・マインまで 116 km 以上の道程であり、サンチャゴ・デ・コンポステラに向かうヤコブの巡礼路の一部をなしている。フランクフルト市内のコースは、聖十字架教会からオスト公園、旧大市場ホール跡である欧州中央銀行新庁舎を通り、マイン川のアイゼルナー・シュテークに至り、これを渡ってマイン川左岸をマインツ、さらにはトリーア方面に向かう。
観光 > 建築 > ザ・スクワイア

ザ・スクワイアは総面積 14万 m2 の、ドイツ最大のオフィスビルである。この建物は、全長 660 m、10階建てで高さ 45 m、全幅 65 m ある。この建物の中にフランクフルト空港の遠距離鉄道駅が入っている。さらに2つのホテルと多くの店舗も入居している。建築費は約 10億ユーロで、フランクフルト・アム・マイン市の最も高額な不動産の1つである。
観光 > 建築 > 摩天楼

フランクフルトは、ヨーロッパでは数少ない印象的なスカイラインを持つ街であり、このためニューヨークのマンハッタンをもじって「マインハッタン」とも呼ばれる。特に多くの高層建築物が、インネンシュタット西部の銀行地区、バーンホーフスフィールテル東部、ヴェストエント南部に密集している。最初の高層ビルは1950年代に建設され、1970年代中頃から高さ 150 m を超える超高層建築物も建造されるようになった。
1953年からフランクフルトの都市建設計画も高層ビルの規定に取り組んだ。1998年に高層建築構造計画が起草され、2008年に最終決定がなされた。これは、高層ビルを一定の区画に集中させグループとして取り扱うことを意図したもので、オストエント区の欧州中央銀行新庁舎や中央駅前のバーンタワーといった例外はあるものの、実際に運用された。
1950年代から新規建造物の高さは高くなっていった。1951年に造られたジュニア＝ハウスは高さ 35 m、1953年に開館した AEGホーホハウスは 45 m であった。1956年には、ハウプトヴァッヘのフェルンメルデホーホハウスが高さ 69 m でこの街の最も高い建物であった。1960年代には、ホテル・インター＝コンチネンタル (67 m)、チューリッヒ＝ハウス (68 m) といった同じような高さの建物が建てられた。ジュニア＝ハウスとホテルを除き、これらの建物は後に取り壊され、より高い建物に置き換えられた。ザクセンハウゼン区のヘニンガー塔は高さ120 m で、カイザードーム西塔 (95 m) を超えたフランクフルトで最初の建物であった。1960年代に建てられたこの他の高層ビルとしては、たとえば BHF 銀行ホーホハウス (82 m) やライン＝マイン＝センター (84 m) がある。
1972年になるとゲーテ大学の AfE 塔が高さ 116 m で最も高い建物であり、1974年に 142 m のシティー＝ホーホハウスが建造された。最初の超高層建築物が 1976年にオープンした 159 m のプラザ・ビューロ・センターであり、1978年に建設されたドレスナー銀行のジルバー塔は高さ 166 m で当時のドイツ連邦共和国で最も高い建物であった。ユーロタワーとヘラバ＝ホーホハウスにより、都市中心部の高層ビル密度は高まった。1980年代に建てられた建造物は、それまでの高さを超えることはなかった。この時代の最も有名な建物が 1984年に完成した高さ 155 m のドイツ銀行ツインタワーである。この建物は、地元ではゾル・ウント・ハーベンと呼ばれている。
1990年代には、第2次高層建築ジェネレーションが新たな記録を樹立していった。メッセ塔は1991年に高さ 257 m でヨーロッパで最も高い建物となり、1997年には高さ 259 m のコメルツ銀行タワーが建てられた。この時代の、やはり 200 m を超えた他の建物としては、DZ銀行のヴェストエント・タワーやマインタワーがある。マインタワーは、屋上プラットフォームに一般人が立ち入りできるフランクフルトで唯一の高層建築である。ジャパン・センターの 25階にはレストランが、オイロテウムの 22階にはバーがある。不定期に開催されるヴォルケンクラッツェン＝フェスティヴァル（摩天楼祭）の期間中には他の高層建築も一般に開放される。
21世紀には、フランクフルトに他の高層建築が建設された。タワー 185、オペルン塔、スカイパー、ガリレオ、ネクスタワーやヴェストハーフェン・タワーなどである。2011年現在、フランクフルトには高さ 150 m 以上の建物が 12 棟あり、ドイツ高い建物ベスト8がこの街にある。さらに欧州中央銀行新庁舎とタウヌス塔の2つの超高層建造物が建設中である。
この街でもっとも高い建物は、1978年以降テレコムの放送通信塔であるオイローパ塔（フランクフルト市民からは「ギンハイマー・シュパーゲル」と呼ばれる）で、高さは 337.5 m である。オイローパ塔には、回転レストランやディスコなどのビジターエリアがあったが、資金不足から1999年以降閉鎖されている。
観光 > 建築 > 中央駅とバーンホーフスフィアテル

1888年にオープンした中央駅は長距離列車の本数や乗降客数で、ヨーロッパ最大級の駅の 1つである。巨大な 5つのトレイン・シェッド、様式を留めて保存された駅舎、見切れないほどの地上および地下施設は、見応えのある強い印象を示す構造物である。
バーンホーフスフィアテル（訳「駅周辺地区」）は、文化のるつぼである。ここにはオフィスや異なる文化圏の様々な種類のレストランが混在している。タウヌス通りをはじめとする歓楽街だけでなく、それ以外でもバーンホーフスフィアテルは 24時間活動している街である。この地区は国際的な交通の要衝であることが都市にもたらす問題点の典型例でもある。通勤客や銀行員、国際的なメッセ参加者、日帰り客が作る人の流れのすぐ傍らに、物乞い、アルコール中毒者、薬物中毒者がたむろしている。中央駅の出入り口から直接目にできるカイザー通りは、市のブールバールで、多彩な文化の小売店、泡沫会社乱立時代の古い建物からなる歓楽街のすぐ隣に近代的な銀行の高層ビルが建っている。
中央駅の中央出入口
カイザー通り
夜の歓楽街
観光 > 文化施設

この街は多彩な文化プログラムを提供している。大小 60館以上の美術館、博物館、展示場からなるユニークな博物館群もその 1つである。これらは主にマイン川の両岸に位置している。ムゼウムスウーファー（博物館堤）の原型となった、1968年にティル・ベーレンスによって計画されたフランクフルトの緑地・マイン河岸コンセプトは、1980年代初めから実際に緑地が巡らされ、現在も継続されている。
マイン川のザクセンハウゼン側にあたるムゼウムスウーファーには、シュテーデル美術館、リービークハウス美術館、コミュニケーション博物館（かつての郵便博物館）、ドイツ建築博物館 (DAM)、ドイツ映画博物館、世界文化博物館、実用芸術美術館（かつての工芸美術館）といった有名な美術館や博物館が並ぶ。
美術館やギャラリーとしては、シュテーデル美術館（絵画）、リービークハウス美術館（彫像）、近代芸術美術館 (MMK)、シルン芸術ホール、ドイツ建築博物館 (DAM)、ドイツ映画博物館、ドイツ実用芸術美術館 がある。
歴史博物館としては、カルメル会修道院内の考古学博物館、歴史博物館（市史）、ユダヤ博物館 がある。
技術系の博物館としては、コミュニケーション博物館、フランクフルト軽便鉄道博物館、フランクフルト交通博物館（路面電車）、エクスペリミンタ、フランクフルト歴史鉄道協会の保存鉄道、ホーホフート技術コレクション がある。ノルトエント地区の EXPLORA は視覚と錯覚の博物館である。ここには多くのアナグリフの絵、ステレオスコピー、ホログラムや新しい形の視覚効果を体験することができる。
ゼンケンベルク自然博物館は世界的に有名な自然科学の博物館であり、世界遺産に登録されているメッセル採掘場から出土した化石を見ることができる。民族学の博物館としては、世界文化博物館がある。
芸術活動には、シルンの向かいにあるフランクフルト芸術協会、シュテーデルシューレ（国立絵画芸術大学シュテーデルシューレ）の他、多くの私立芸術ギャラリーや入れ替え展示室がある。ギャラリーは異なる専門分野に分かれた古典芸術から現代芸術に至るまでさまざまなものがある。入れ替え展示室は多くの芸術家や若い芸術研究者が利用しており、たとえばザクセンハウゼン地区の展示ホールやボルンハイム地区の展示スペース EULENGASSE 65 などがある。
シュテーデル美術館所蔵のフェルメール作『地理学者』
リービークハウス美術館の外観
コミュニケーション博物館の展示物
ドイツ建築博物館
ドイツ映画博物館
世界文化博物館の本館
実用芸術博物館の展示物、ヨハン・ヨアヒム・ケンドラーの『パルナス山のアポロンとミューズ』
シルン芸術ホール
考古学博物館
歴史博物館に展示されている戦前の旧市街の模型
ユダヤ博物館
軽便鉄道博物館の機関車
交通博物館
フランクフルト歴史鉄道協会が運行する保存鉄道
ホーホフート技術コレクションに展示されているベンツのモーターワゴン
EXPLORA の展示室
ゼンケンベルク自然博物館に展示されているトリケラトプスの化石（オリジナル）
芸術協会が入居しているシュタイナーネスハウス
シュテーデルシューレ
観光 > 娯楽施設

バッチュカップ（ロッククラブ）
スヴェン・フェートのコクーン・クラブ（テクノクラブ）
ギブソン・クラブ
ジャズケラー・フランクフルト（ジャズクラブ）
キング・カメハメハ・クラブ（ディスコ）
リビング XXL
U60311（ディスコ）
ヴェルヴェット・クラブ
文化・名物 > 祭事・催事 > 祭事

1988年から毎年8月に開催されるムゼウムスウーファーフェスト（博物館堤祭）は、音楽と文化の祭典で、ライン＝マイン地域最大の世俗祭である。2007年には 3日間の会期に約350万人の来訪者があった。
聖霊降臨祭後の火曜日に開催されるヴェルトヒェスタークは、多くの来訪者をフランクフルトのシュタットヴァルトに呼び寄せる。1990年代までは、フランクフルト市内の多くの企業がこの日は正午で業務を終了し、従業員は12時以降自由になっていた。このため、地元では冗談半分にフランクフルトの国民の祝日と呼ばれていた。
もう1つの伝統的な世俗祭がディッペメスである。毎年2回、春に3週間、秋に10日間開催され、それぞれ約 200万人の来訪者を集める。ディッペメスは中世から伝わる日用雑貨、特に陶器の鉢（ディッペ）の市場をその起源とする。
1393年に最初の記録が遺るフランクフルトのクリスマスマーケットは、毎年アドヴェントの時期に開催される。現在では約 300万人の来訪者を数えるドイツ有数のクリスマスマーケットである。200点以上の露店がマインカイからレーマーベルク、パウルス広場、ノイエ・クレーメ通り、リープフラウエンベルクを経てツァイルまで建ち並ぶ。
フランクフルトの謝肉祭のパレードには 6,000人以上が参加し、30万人以上が見物し、1.5 km の距離を練り歩くヘッセン州最大の謝肉祭のパレードである。
2003年から2008年まで毎年夏に、様々な文化の人々の友好を示す文化のパレードが開催されていた。最後となった2008年のパレードには約 1,700人が参加し、10万人が見物した。2003年からは、ダウン症候群の患者数百人が様々なスポーツ競技を競うダウン＝シュポルトラーフェスティヴァル（ダウン症のスポーツ選手祭）がフランクフルトで開催されている。
この他の年中行事としては、5月祭、クリストファー・ストリート・デイ (CSD)、パルメンガルテンのバラと光の祭典、オペルン広場祭、フレースガッセのラインガウのワイン祭、レーマーベルクのシュテフヒェ祭がある。
人気なのは、4月に約 4万人来訪者がある「ナハト・デア・ムゼウム」（美術館・博物館の夜）や「ナハト・デア・クラブ」である。
これらの他に各市区での祭もある。ヘーヒスト城館祭、ボルンハイムのベルガー通り祭、ザクセンハウゼンのシュヴァイツァー通り祭、1839年にまで起源を遡ることができるヘッデルンハイムの謝肉祭のパレード、1951年に上級市長ヴァルター・コルプによって創設されたロールベルガー祭、フランクフルトの陸上選手による青少年のためのベルクシュポルトフェスト（山歩き祭）などである。
不定期に開催される祭では、いわゆる摩天楼祭は2007年5月に行われたのを最後に6年間開催されていなかった。これ祭では、イネンシュタットの15棟の高層ビルが一般開放され、120万人が訪れた。この祭は2013年に開催される。
1994年から2004年まで毎年開催されていた音楽祭サウンド・オブ・フランクフルトには若い世代を中心に50万人が訪れていた。
ムゼウムスウーファーフェストの屋台（2005年）
ヴェルトヒェスタークのシュタットヴァルトの様子（2002年）
ディッペメスの会場（2011年春）
文化・名物 > 祭事・催事 > 催事

フランクフルト書籍見本市
15世紀にはすでに開催されていたフランクフルト書籍見本市は世界最大の書籍見本市として、単なる経済活動にとどまらず、重要な文化行事でもある。毎年この見本市の期間には、数多くの付随行事が行われ、そのクライマックスとしてドイツ書籍販売組合の平和賞授与がパウルス教会で開催される。
名誉市民権（この街最大の栄誉）
ゴルデネス・ブーフ（黄金の書）に登録
フランクフルト・アム・マイン市名誉章（1952年から毎年、最大5名まで）
フランクフルト・アム・マイン市市民賞（2002年から毎年、最大5名まで）
フランクフルター・グリュンダー賞（2001年から）
フランクフルト・アム・マイン市ゲーテ章（1947年から毎年、芸術分野で功績のあった人物に贈られる）
フランクフルト市ゲーテ賞（1927年から、当初は毎年、後に3年に1度、ゲーテの誕生日に贈られる。賞金 5万ユーロ）
イグナツ・ブービス賞（2001年から3年毎）
インテグレーション賞（毎年、個人または団体に贈られる。賞金1万5千ユーロ）
国際高層ビル賞（毎年、デカ銀行の後援による。賞金5万ユーロ）
マックス・ベックマン賞（3年に1度、ベックマンの誕生日に絵画、グラフィック、彫刻、建築分野の奨励と優れた功績を称揚するために授与される）
オットー・ハーン賞（2年に1度、化学、物理、応用工学分野の優れた功績に対して贈られる）
フランクフルト・アム・マイン市レーマー章（無給の栄誉職を長く務めた人物に贈られる。10年、15年、20年の3段階がある）
スポーツ章（スポーツでのタイトル獲得者や、スポーツ分野での名誉職を務めた人物に贈られる）
テオドール W. アドルノ賞（1977年から3年に1度、哲学、音楽、演劇、映画分野での優れた功績に対して贈られる。賞金5万ユーロ）
トニー・ゼンダー賞（2年毎に人権活動の促進に対して贈られる。賞金1万ユーロ）
ヴァルター・メラー章（2年毎にグループ活動や住民活動に対して贈られる。賞金1万ユーロ）
ヴァルター・コルプ記念賞（毎年、優れた学術論文に対して贈られる。賞金2,500ユーロ）
ヨハン・フィリップ・フォン・ベトマン学術賞（毎年、フランクフルトの市史研究に関する優れたプロジェクトに対して贈られる。