stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
赤頭巾ちゃん気をつけて
サリンジャー『ライ麦畑でつかまえて』との関係をめぐって

『赤頭巾ちゃん気をつけて』以降の庄司作品に野崎孝訳版、サリンジャー『ライ麦畑でつかまえて』の影響を見る向きもある。『ライ麦畑でつかまえて』と文体やプロットから主人公の設定や小道具まであまりに似すぎているのではないかという声は『赤頭巾ちゃん』の発表当時から存在し、『東京新聞』は1969年9月2日朝刊ワイド面「こちら特報部」に「"薫ちゃん"気をつけて」と題する記事を掲載したことがある。
この中で当時明治大学助教授だったサリンジャー研究者三浦清宏は『一つの意見』と題する論評を寄せ、「盗作」「贋作」といった言葉を避けつつも、『ライ麦畑でつかまえて』との類似点を「…とかなんとか」「…やなんか」といった言い回しや「とくに女友達にかける時なんかがそうで、どういうわけか、かならず『ママ』が出てくるのだ」（庄司）と「困るのは、最初に電話に出るのは彼女じゃないだろうということなんだ。おやじかおふくろが出てくるにきまってんのさ」（サリンジャー）といったディテール、また両者ともブルジョワの家庭に生まれた精神的に不安定な少年が理由は違うにせよ行くべき学校がなく彷徨する姿を描いた作品であることなどを挙げ、具体的に検証して見せた。
これに対し、庄司は『三浦氏へ…ボクの見解』と題する手記を寄せ、「ぼくは、このような意見に対しては、ただぼくの作品を読んでいただきたい、というほかないと思います」と宣言しながらも、「ぼくは、このような意見、つまり『薫くん』流にいえば、ひとの足をひっぱって自分の存在を主張するといった『品性下劣』な、めめしい発想をとてもお気の毒に思います」「いずれにしてもこの三浦氏にももう一度よく『赤頭巾ちゃん』を読んでいただきたいと思います。もっともそうすると『舌をかんで死んじゃいたく』なるんじゃないか、という心配もありますが」と皮肉り、東京新聞の記者に対しては「サリンジャーを盗んでいるなんて批評は、十年も、いや二、三年もすれば、そうでなかった──とわかりますよ」と予言した。
このとき、コメンテーターとして小島信夫は『赤頭巾』を未読としつつも「私の周囲の米文学者は、受賞直後から（両作品の類似を - 引用者註）話題にしてました。文章をそのままいただいたというのではないので盗作とはいえないというのが大方の意見でしたが……。人によっては、明治以来、ずいぶん多くの外国文学が取り入れられてきたが、こんなに主体性のない取り入れ方をしたのは初めてだなんていってました」と発言し、佐伯彰一 は「よく似ているけど、サリンジャーのものほどうまくいってない」「選考委員がサリンジャー作品を知っていて、なおかつ斬新さを認めたのならいいんですけど、そうでないとすると、ひっかかる人が出るでしょう」と述べた。庄司はその後、『東京新聞』1969年9月12日夕刊文化欄に『とにかく読んでください』という反論文を発表し、『週刊言論』1969年10月1日号のインタビューでも同様の反論をおこなった。
この点につき栗原裕一郎は、庄司が同人誌時代に福田章二名義で発表した『白い瑕瑾』（『駒場文学』第9号、1958年4月）の文体が『赤頭巾ちゃん』に近い「かもしれない」ことを指摘しつつ、「野崎訳『ライ麦畑でつかまえて』が発表されたのは1964年、『白い瑕瑾』は1958年だから、『赤頭巾ちゃん』の文体が『白い瑕瑾』の時点ですでに出来上がっていたとすれば、少なくとも野崎訳文体の模倣とはいえない計算になる」（『盗作の文学史』p.114、新曜社、2008年）と述べた上で、「文学青年を自称し『若さ』についてもっぱら考えていた庄司が『ライ麦畑でつかまえて』を読んでいなかったとは考えにくいから、『ライ麦畑』の邦訳に自分が捨て去った文体の可能性を再発見しブラッシュアップをもくろんだというあたりが模倣疑惑の実情にちかいのではないかと推測されるが、庄司が真相を吐露することは今後もないだろう」と論じている（同書p.122）。
ただしサリンジャーのThe Catcher in the Ryeの日本語への初訳としては『白い瑕瑾』に先立つ1952年、橋本福夫訳の『危険な年齢』がダヴィッド社から出ている。この訳書には既に「これには参ったね」（That killed me.）や「…やなんか」（...and all）などの頻出表現が登場しており野崎はそれを踏襲したに過ぎない。しかし、この橋本訳サリンジャーが庄司に影響を与えた可能性については栗原も言及していない。
書誌情報

赤頭巾ちゃん気をつけて（1969年1月1日、中央公論社）
赤頭巾ちゃん気をつけて（2002年10月10日、中公文庫、ISBN 978-4-12-204100-4）
赤頭巾ちゃん気をつけて（2012年2月27日、新潮文庫、ISBN 978-4-10-138531-0）
映画

1970年8月4日公開。製作、配給は東宝。カラー、シネマスコープ。劇中歌はいずれも、作詞・岩谷時子 作曲・いずみたくの、「恋の季節」（唄・ピンキーとキラーズ）、「赤頭巾ちゃん気をつけて」（唄・佐良直美）。併映は東京映画制作・岩下志麻主演『その人は女教師』（監督：出目昌伸）。
映画 > スタッフ

監督：森谷司郎
製作：金子正且、貝山知弘
原作：庄司薫
脚本：井手俊郎、森谷司郎
音楽：いずみたく
撮影：中井朝一
美術：阿久根巌
録音：伴利也
照明：隠田紀一、高島利雄
編集：岩下広一
写真撮影：立木義浩
タイトルデザイン：和田誠
写真提供：加納典明
映画 > キャスト

庄司薫：岡田裕介
下条由美：森和代
小林：富川澈夫
女医：森秋子
薫の母：風見章子
薫の次兄：中尾彬
ヨッちゃん：山岸映子
紀久子：四方正美
地下鉄の女：結城美栄子
松岡：広瀬正助
看護婦：松村幸子
本多夫人：宝生あやこ
黒い帽子の夫人：山岡久乃
桃井はるこの現代視覚文化研究会・略してラジオげんしけん

| 桃井はるこの現代視覚文化研究会・略してラジオげんしけん> ラジオ |
| --- | --- |
愛称: ラジオげんしけん
放送期間: 2004年7月4日 - 2004年12月26日
放送局: ラジオ大阪
放送時間: 日曜日 26:00 - 26:30
放送回数: 全26回
放送形式: 録音放送
パーソナリティ: 桃井はるこ
その他: TE-A room、音泉にて再配信
テンプレート - ノート
桃井はるこの現代視覚文化研究会・略してラジオげんしけんは、木尾士目原作のアニメ『げんしけん』の関連番組としてラジオ大阪で放送されたラジオ番組。インターネットでも再配信された。パーソナリティである桃井はるこの軽快でおたく全開なトークが特徴。
概要

ラジオ大阪：2004年7月4日～2004年12月26日、日曜深夜26:00～26:30（月曜2:00～2:30）、全26回、最終回は60分スペシャル
再配信：「TE-A room」、「音泉」にて地上波放送後の火曜日に配信。
出演者 > パーソナリティ

桃井はるこ
出演者 > ゲスト

UPLIFT（第1・25回）
千葉紗子（第2回）
神田朱未（第3回）
堤健一郎（第4回）
メガミマスク（第8回）
川澄綾子（第11・12回）
manzo（第13・14回）
大山鎬則（第19・20回）
池端隆史（第25回）
構成

前半:トーク
後半:ラジオドラマ「くじびきアンバランス」
最終回スペシャル

1時間スペシャルと題してゲストに『げんしけん』のスタッフである池端隆史とUPLIFTが登場した。
尾道市歌

| 尾道市歌（初代） |
| --- | --- |
 市歌の対象 尾道市
作詞:  二宮苔石
作曲:  鈴木哲夫
採用時期:  1937年
採用終了:  1958年（「尾道市民の歌」への代替わり）
言語:  日本語
テンプレートを表示
「尾道市歌」（おのみちしか）は、日本の広島県尾道市でかつて制定されていた市歌である。作詞・二宮苔石、作曲・鈴木哲夫。
解説

| 「尾道市歌 / 三原をとめ」> (A面) 藤山一郎 / (B面) 美ち奴 の シングル |
| --- | --- |
A面:  市歌 尾道市歌
B面:  流行歌 三原をとめ
リリース:  1937年
規格:  SPレコード
ジャンル:  市歌、歌謡曲
レーベル:  テイチク（特0184）
作詞・作曲:  作詞：二宮苔石(#A)、海音寺潮(#B) 作曲：鈴木哲夫(#A, B) 編曲：大久保徳二郎(#A)、鈴木哲夫(#B)
 
テンプレートを表示
1937年（昭和12年）4月、御調郡栗原町と吉和村を編入合併して市域を拡大したことを記念して制定された。歌詞は懸賞募集に拠り、久保尋常小学校の訓導であった二宮苔石（憲樹、1900年 - 1970年）の応募作が採用されたものである。制定時にテイチクが藤山一郎の歌唱をA面、大阪毎日新聞（現在の毎日新聞大阪本社）選定の流行歌で美ち奴が歌唱する「三原をとめ」をB面に吹き込んだSP盤（規格品番：特0184）を製造している。
歌詞は全4番から成るが、3番に「皇国（すめらみくに）の」と大時代的な語句を含むことが問題視されたため戦後に該当箇所を「民主日本の」へ改訂、もしくは3番自体を削除して紹介されている。その後、1958年（昭和33年）には市制60周年を記念して現行の「尾道市民の歌」（作詞：武村好郎、作曲：高木東六）が新たに作られて代替わりし、初代「尾道市歌」は廃止された。
松下忠洋

|  日本の政治家松下 忠洋まつした ただひろ |
| --- | --- |
 内閣府特命担当大臣（金融担当）就任時の記者会見にて
生年月日:   (1939-02-09) 1939年2月9日
出生地:   日本 鹿児島県薩摩郡川内町
没年月日:   (2012-09-10) 2012年9月10日（73歳没）
死没地:   日本 東京都江東区
出身校:  京都大学農学部林学科卒業
前職:  建設省河川局砂防部長
所属政党:  （自由民主党→） （無所属→） 国民新党
称号:  農学士（京都大学・1962年）
公式サイト:  国民新党 松下忠洋公式サイト（2012年9月13日時点のアーカイブ）
 郵政民営化担当大臣 内閣府特命担当大臣（金融）
内閣:  野田第2次改造内閣
在任期間:  2012年6月4日 - 2012年9月10日
 衆議院議員
選挙区:  （旧鹿児島2区→） （鹿児島3区→） （比例九州ブロック→） 鹿児島3区
当選回数:  5回
在任期間:  1993年7月19日 - 2005年8月8日 2009年8月31日 - 2012年9月10日
テンプレートを表示
松下 忠洋（まつした ただひろ、1939年〈昭和14年〉2月9日 - 2012年〈平成24年〉9月10日）は、日本の政治家、建設官僚。
内閣府特命担当大臣（金融担当）・郵政民営化担当大臣（野田第2次改造内閣）、復興副大臣兼内閣府副大臣（野田第1次改造内閣）、経済産業副大臣（鳩山由紀夫内閣・菅直人内閣・菅直人第1次改造内閣・菅直人第2次改造内閣・野田内閣・野田第1次改造内閣）、内閣府副大臣（規制改革、男女共同参画、国民生活、栄典などの担当）（第1次小泉内閣）、衆議院内閣委員長、衆議院議員（5期）、国民新党副代表、同鹿児島県支部代表を歴任。
来歴 > 生い立ち

鹿児島県薩摩郡川内町（のちの川内市、現：薩摩川内市）出身。高城村立高来小学校（現：薩摩川内市立高来小学校）、川内市立川内北中学校（現：薩摩川内市立川内北中学校）、鹿児島県立川内高等学校を経て、京都大学農学部林学科を卒業した。
来歴 > 官界にて

1962年（昭和37年）、建設省河川局に入省した。1970年（昭和45年）より、外務省に出向し、経済協力局にて勤務することとなった。また、1973年（昭和48年）には、インドネシアの公共事業省にて勤務した。1992年（平成4年）、建設省を退官した。
来歴 > 自民党時代

1993年（平成5年）7月の第40回衆議院議員総選挙に自民党公認で出馬し、旧鹿児島2区にて初当選。平成研究会（小渕派）に所属した。小選挙区比例代表並立制の導入により、同じ鹿児島3区を地盤とする宮路和明と選挙区調整を行い、1996年（平成8年）は小選挙区、2000年（平成12年）・2003年（平成15年）の総選挙では比例九州ブロック単独で出馬し、4期連続当選。第1次小泉内閣では内閣府副大臣（規制改革、男女共同参画、国民生活、栄典などの担当）を務めた。
来歴 > 郵政造反から落選

2005年（平成17年）7月5日の郵政国会では郵政法案に反対票を投じた。このため、同年9月11日の総選挙では自民党の公認を得られず無所属で鹿児島3区から出馬したが、自民党公認の宮路に敗れ落選。この際、引退を表明したが2007年（平成19年）の参院選では民主党候補を応援し、政治活動を再開する。
来歴 > 国民新党への入党から当選

第45回衆議院議員総選挙において民主党からの出馬要請を固辞し、自民党時代から縁の深い綿貫民輔らの要請で国民新党に入党、同党の公認で出馬する意向を表明した。前回は独自候補を擁立した民主党も推薦することを決め、共産党も既に同選挙区から撤退しているため、自民現職の宮路と事実上の一騎討ちとなり、宮路に比例復活も許さず勝利した。その後、党副幹事長に就任。
2009年（平成21年）9月16日、鳩山由紀夫内閣において経済産業副大臣に就任した。
その後、菅直人内閣、菅直人第1次改造内閣、菅直人第2次改造内閣でも経済産業副大臣に再任された。東日本大震災発生後は、国会議員としていち早く、現地福島県に入り復旧支援活動・原発問題に関する陣頭指揮を取る。
2011年（平成23年）9月に発足した野田内閣でも経済産業副大臣に再任された。2012年（平成24年）2月10日、復興庁の設置に伴い野田第1次改造内閣において経済産業副大臣を退任し復興副大臣兼内閣府副大臣（原発事故の収束や再発防止の担当）に就任。在任中、福島第一原子力発電所事故による災害からの復興を推進した。
来歴 > 初入閣

2012年（平成24年）6月、内閣改造に伴い成立した野田第2次改造内閣では、内閣府特命担当大臣（金融）に就任した。また、国務大臣としての所管事項として「新たな郵政民営化法等に基づく郵政事業の改革を政府一体となって円滑に推進するため行政各部の所管する事務の調整（郵政民営化担当大臣）」も担当することになった。
金融担当大臣としては大手証券会社が絡むインサイダー取引問題やAIJ投資顧問の年金資産消失事件を受けた再発防止策などの策定に尽力した。
来歴 > 突然の自殺

2012年（平成24年）9月10日17時前、東京都江東区東雲の自宅マンションで倒れている所を妻と秘書官、警視庁警備部の警護担当者により発見された。18時前、港区の虎の門病院へ緊急搬送されたが、死亡が確認された。死亡当日の午後に金融庁で予定されていた会議に、本人が「行けなくなった」として出席していなかった。現場の状況から警視庁東京湾岸警察署は首を吊って自殺を図ったとみて捜査を開始し、その後の捜査で松下の自室に野田佳彦内閣総理大臣と夫人に宛てた遺書が発見されたことから、警視庁は死因を自殺と正式に断定した。
松下死去の一報を受け、野田は首相官邸でのインタビューに「言葉も見つからない。心からご冥福をお祈りいたします」と答え、19時37分に虎の門病院に弔問に訪れた。所属する国民新党の自見庄三郎代表は「前立腺の病気があったが完治し、ことし6月に閣僚になるときには『もう大丈夫だ』ということだった」「地味だが真面目にこつこつ仕事をし、私も誇りに思っていた」と述べた。また、松下の遺体と面会した亀井静香元国民新党代表は「ことしの春、松下氏は、癌で病院に入院していたことがあり、お見舞いに行ったことがある。亡くなられた詳しい状況や死因は分からないが、お悔やみ申し上げたい」と述べた。
松下が死去したことに伴い、安住淳財務大臣が金融担当大臣事務代理を兼任することとなり、郵政民営化担当大臣事務代理は野田が兼任する。
その後、松下の死去に伴う鹿児島3区の補欠選挙が10月28日に施行されることになり、松下の後継候補として国民新党は、松下の政策秘書を務めていた野間健・前大臣秘書官を公認候補として擁立した。一方、自民党からは落選していた宮路が返り咲きを目指して出馬した。補欠選挙は、野間と宮路による事実上の一騎討ちの展開となったが、野田政権発足以降初となる国政選挙ということもあり、民主党執行部が総出で応援に駆け付けるという与党の全面支援の下で野間は挑んだものの、宮路に及ばず落選した。
しかし、その2か月後に実施された第46回衆議院議員総選挙においては、与党に猛烈な逆風が吹く中、野間は宮路を破って初当選した（宮路は比例復活）。
略歴

1962年（昭和37年）
3月 京都大学農学部林学科を卒業。大学時代は応援団に所属。
4月 建設省に入省。
1991年（平成3年）6月 建設省砂防部長
1993年（平成5年）7月 衆議院議員総選挙に自民党公認で出馬し初当選。以後連続4期当選。
1998年（平成10年）7月 小渕内閣で農林水産政務次官に就任。
2001年（平成13年）5月 第1次小泉内閣で内閣府副大臣（規制改革、男女共同参画、国民生活、栄典などの担当）に就任。
2005年（平成17年）9月 自民党を離党し、無所属で総選挙に出馬し落選。一旦、政界引退を表明。
2009年（平成21年）
8月 第45回衆議院議員総選挙に鹿児島県第3区より国民新党公認で出馬し、自民前職の宮路和明を破り5期目の当選。
9月 鳩山由紀夫内閣において経済産業副大臣に就任。
2012年（平成24年）
2月 野田第1次改造内閣において復興副大臣兼内閣府副大臣（原発事故の収束や再発防止の担当）に就任。
6月 野田第2次改造内閣において内閣府特命担当大臣（金融）に就任。
9月10日 東京都江東区東雲の自宅にて倒れているところを発見され、死亡が確認された。
議員連盟

平和を願い真の国益を考え靖国神社参拝を支持する若手国会議員の会（会長）
日本の前途と歴史教育を考える議員の会（事務局長代理）
左から中山義活経産大臣政務官、池田元久同副大臣、大畠章宏同大臣、松下同副大臣、田嶋要同大臣政務官（2010年9月21日、記者会見にて）
自見庄三郎より事務引継ぎを受ける松下（2012年6月5日）
金融審議会総会・金融分科会合同会合にて（2012年7月4日）
「被災地域ものづくり支援」販売会にて（2011年6月27日）
大臣就任時のでの記者会見にて（2012年6月4日、首相官邸）
熊本市交通局1080形電車

| 熊本市交通局1080形電車 （旧・180形電車） |
| --- | --- |
 1080形1081号（新町付近・2018年7月）
基本情報
運用者:  熊本市交通局
製造所:  新木南車輌・東洋工機
製造年:  1954年
製造数:  7両 (1081 - 1087)
主要諸元
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V（架空電車線方式）
車両定員:  70人→68人（座席32人）
自重:  15.25 t （冷房化後：16.4 t）
全長:  12,000 mm
全幅:  2,301.6 mm
全高:  3,805 mm
車体:  半鋼製車体
台車:  住友金属工業製台車 日立製作所製台車
主電動機:  東洋電機製造・日立製作所製 直流直巻電動機 SS-50
主電動機出力:  38.0 kW
搭載数:  2基 / 両
駆動方式:  吊り掛け駆動方式
歯車比:  4.21 (59:14)
定格速度:  23.6 km/h
定格引張力:  1,130 kg
制御方式:  直並列組合せ制御
制御装置:  東洋電機製造製 直接制御器 DB1-K4
制動装置:  SM3直通ブレーキ
備考:  出典：
テンプレートを表示
熊本市交通局1080形電車（くまもとしこうつうきょく1080がたでんしゃ）は、熊本市交通局（熊本市電）に在籍する路面電車車両である。1954年（昭和29年）に180形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1080形に改められた。
概要

180形、後の1080形は、熊本市交通局が1954年（昭和29年）に導入した車両である。導入数は7両 (181 - 187)。メーカーは184・185号の2両が東洋工機、他の5両が新木南車輌で、181・182号の2両は4月、183号以降の5両は9月に製造された。1949年（昭和24年）導入の120形から数えて熊本市電では6形式目となるボギー車であり、この導入でボギー車は計27両となった。
熊本市電におけるワンマン運転の拡大に伴い、1967年（昭和42年）から翌年にかけてワンマンカー改造工事が順次施工された。施工に際し190形（→1090形）同様に原番号に900を加えた1080形となった（180形181 - 187 → 1080形1081 - 1087）。
1970年代前半にかけて実施された路線縮小（2系統（現A系統）と3系統（現B系統）以外の路線廃止）後も全車残存したが、1977年（昭和52年）に2両 (1086・1087) が廃車された。それ以外の5両については1979年（昭和54年）から翌年にかけて冷房化改造が施工された。その後は冷房車についても廃車が進行し、1993年（平成5年）に1両 (1084)、2001年（平成13年）に2両 (1082・1083) がそれぞれ廃車となり、2018年4月1日現在の在籍は2両 (1081・1085) のみである。
構造 > 車体

1080形は半鋼製・低床構造のボギー車である。全長は12.0メートル、最大幅は2.3016メートル、高さは車体高さ3.142メートル・パンタグラフ折畳み高さ3.805メートル。自重は15.3トン、冷暖房設置後は16.4トンである。車体塗装については下記#車体塗装の変遷にて別途記す。
構造 > 車体 > 車体前面

車体前面（妻面）は、中央に幅広の大型窓を配する3枚窓のスタイルである。窓の上下にウィンドウシル・ウィンドウヘッダーを設ける（側面も同様）。
前面窓は原型では下降窓（落とし窓）であった。本形式以前の車両と同形式で元来は集電用トロリーポールの操作のためのものであるが、順次188・190形や200形に倣った上部固定・下部上昇式の2段窓に改修された。なお本形式では、中央窓下部の横長の可動部分は押し出し式に開いた。この中央窓については、1999年時点では在籍する4両のうち1082号を除いて固定一枚窓になっているのが確認できる。
前照灯は窓下中央部に配置。尾灯については原型では前照灯の正面から見て左横に取り付けられていたが、ワンマンカー改造の際に前照灯両脇の2か所設置に改められた。この尾灯は停止灯と一体となったもので、改造当時に広く利用されていたバス用尾灯・方向指示器の部品を転用したものである。方向幕は新造時より中央窓上に配置する。原型では方向幕両脇に通風口があった。
構造 > 車体 > 車体側面

側面の客室扉は片側2か所ずつ、計4か所に設置。配置は左右非対称（点対称）で、進行方向に向かって左側では車体前方と中央部後寄り、右側では中央部前寄りと後方になる。熊本市電では標準のドア配置であり、ワンマン運転時は中扉が乗車口、前扉が降車口となる（後乗り前降り）。扉は引き戸で、幅は前後の扉が82.5センチメートル、中央の扉が109.0センチメートル。このドア配置は本形式で初めて採用されたもので、120形から160形（→1060形）までの3扉車や、一つ前の170形（→長崎電気軌道600形）で採用された車体の前後に配置する形の2扉車とも異なるが、本形式以降、熊本市電の標準ドア配置となった。
側面窓はドア間に5枚ずつ、その反対側に4枚ずつの配置である（側面窓配置＝D5D4）。窓は上下に分かれた二段窓で、上段固定だが下部が上に開く。
構造 > 車体 > 車内

客室は最大幅2.03メートル、長さ9.84メートルである。
車内の座席は左右ともロングシートで、扉間に長さ3.70メートルの座席を、その反対側に長さ2.85メートルの座席を配置する。車内照明は新造時白熱灯を使用していたが、ワンマンカー改造の際に蛍光灯へと変更された。
定員は元は座席28人・立席42人の計70人であったが、ワンマンカーへの改造で座席32人・立席40人の計72人となり、さらに1978年（昭和53年）6月の定員変更で座席32人・立席37人の計69人に減少した。
構造 > 主要機器

台車は1081 - 1085号の5両が住友金属工業製台車、1086・1087号の2両が日立製作所製台車を履く。2両のみ台車が異なるのは、住友製台車の製造が間に合わず納入を公募したため。どちらも枕ばねに板ばね・コイルばねを用い、軸箱支持方式には軸ばね式を採用、軸距1,400ミリメートル、車輪径660ミリメートルと要目は同一である。
主電動機は出力38キロワットのSS-50形を1両につき2基設置する。この電動機は当時の標準軌路面電車用標準電動機（直流直巻電動機）で、その主要諸元は電圧600ボルト・電流73アンペア・回転数820rpmである。メーカーは1081 - 1085号が東洋電機製造、1086・1087号は台車とセットでの納入のため日立製作所。歯車比は59:14で、駆動は吊り掛け駆動方式による。
制御器は東洋電機製造製の直接制御器DB1-K4形を設置。制御方式は直並列組合せ制御であり、制御器のノッチは直列4ノッチ・並列4ノッチ・電制7ノッチとなっている。ブレーキ装置は日本エヤーブレーキ製のSM3直通ブレーキを搭載する。ブレーキ弁はごく一般的なPV-3形を用いる。
これらの主電動機・制御器・ブレーキ装置の仕様は本形式を含む、1950年導入の1050形から1350形に至るまでの各形式で共通する。
集電装置は原型ではビューゲルを使用したが、ワンマンカー改造の際にZ型パンタグラフへと変更された。
改造 > ワンマンカー改造

熊本市電では、1966年（昭和41年）2月より1000形（旧・大阪市電901形）を用いてワンマン運転が開始された。以後、1000形に準ずるワンマンカーへの改造工事が既存車両に対して進められ、本形式では1967年（昭和42年）9月から翌1968年（昭和43年）2月にかけて順次施行された。改造後は旧番号に900を足した番号へと変更された（180形181 - 187 → 1080形1081 - 1087）。
在来車に対するワンマンカー改造は交通局で施工されたものと北九州の九州車輌で施工されたものがあるが、本形式は全車九州車輌で施工された。改造内容は尾灯の変更、ワイパー・可動式バックミラー取り付け、集電装置の取り替えのほか、前面のワンマン表示窓設置、側面の入口・出口表示やスピーカーの設置、車体塗装変更、車内の降車合図ボタン設置などである。運賃箱は施工前の1966年8月に当時在籍の全車両に取り付けられていた。ワンマン運転方式は料金後払い制の後乗り・前降り方式。加えて1976年（昭和51年）10月の運賃改定で運賃制度が均一制から対距離区間制に改められ、整理券方式が採用された（その後2007年10月に均一運賃制に復帰）。この対距離運賃制時代には車内に整理券発行器や運賃表示器が備えられていた。
改造 > 冷暖房設置改造

熊本市電では利用客の減少から3度にわたって路線が廃止され、一時は全廃計画まで立てられたが、一転して存続が決まると利用促進に向けた積極投資が続けられた。その代表的なものが冷房化であり、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）までの3年間でほとんどの車両に冷房装置が搭載された。
一般的な鉄道車両の冷房装置は交流電源のモーターを使用するため直流の架線電源を交流に変換する補助電源装置を必要とするが、路面電車車両の場合には設置スペースや重量の増加、あるいは価格の面で問題があるため、熊本市電では富士電機へ開発を依頼し、同社が新開発した架線電源直流600ボルトで稼働する冷房装置を設置することとなった。本形式に対する冷房化は、当時在籍していた5両を対象に1979年（昭和54年）または翌1980年に施工。5両ともFAD2225-2形集中式冷房装置（冷房能力2万5,000キロカロリー毎時）が設置されている。
冷房に続き熊本市電では1979年1月以降、座席下に電熱式暖房装置を設置する車両も順次登場したが、この暖房設置改造も本形式では5両全車に行われている。
改造 > 1990年代以降の改造

他形式と共通の改造であるが、1990年代施工の改造には、1991年（平成3年）4月からの列車無線導入に伴う機器設置、1998年（平成10年）3月からの乗車カード「TO熊カード」導入に伴う乗降口へのカードリーダー設置がある。
2000年代以降の市電全車共通の改造には以下のものがある。
常時記録型ドライブレコーダー設置 - 2010年度（平成22年度）施工。
方向幕更新 - 2011年（平成23年）3月の系統名変更ならびにラインカラー設定に伴う。A系統が赤、B系統が青、その他臨時系統が黄色とされそれぞれ色付き方向幕に変更。
ICカードリーダー設置 - 2014年（平成26年）3月のICカード乗車券「でんでんnimoca」導入に伴う。
さらに2012年度（平成24年度）より本形式を含む旧型半鋼製車22両を対象に、2015年度（平成27年度）までの4年計画で乗降口ステップ嵩上げ、内外装の再塗装、シート・床の張替えなどからなる「市電車両リフレッシュ事業」が行われた。
廃車

7両が製造された1080形であるが、廃車が進んでおり、2018年4月1日現在の在籍は2両 (1081・1085) に限られる。
最初の廃車は1977年（昭和52年）3月31日付で、前年導入の連接車5000形2編成の代替として1086・1087号の2両が廃車された。冷房化が始まる前の廃車であることからこの2両は冷房化されていない。冷房車についてはしばらく5両とも運行されたが、1990年代に入ると廃車が始まった。まず1993年（平成5年）4月1日付で1084号が廃車。さらに超低床電車9700形の3次車導入に先立つ2001年（平成13年）1月31日付で1082号および1083号が廃車された。
車体塗装の変遷

新造時の車体塗装は、当時のボギー車の共通塗装である、下部をパープルブルー、上部をクリーム色、屋根部分をライトグリーンに塗ったものであった。その後ワンマンカー改造の際にクリーム色を基調とし紺色の帯を巻いた塗装に変わった。1980年代には帯の色を緑色に変えたものもあり、これらのクリーム色に紺色ないし緑色の帯を巻くのが半鋼製旧型車グループの標準塗装であった。
1989年（平成元年）、熊本市制100周年および熊本市交通局開局65周年の記念事業の一環として市電塗装デザインコンテストが開催され、1084号と1090形1093号・1200形1201号・1350形1351号の4両がデザイン車両として9月23日から運転を開始した。1084号のデザインは、虹のかかる空と緑の山（阿蘇山をイメージ）を描いたデザインであった。
1990年（平成2年）、半鋼製旧型車グループに1980年代導入の8200形・8500形に準じた、アイボリーに緑の帯を巻いた塗装の車両が出現した（第1号は1090形1097号）。この塗装がグループの標準色となり、本形式では1994年（平成6年）4月時点で1081号・1083号がこの標準色に変更されているが（1084号は廃車済み）、1082号・1085号はこれとは別の、上半分を緑・下半分をアイボリーとし境目に赤色の帯を巻いた1992年度（平成4年度）の特別塗装であった。1085号に関しては2000年（平成12年）2月に標準色に塗り替えられ、1082号は翌年廃車となったため、本形式の塗装は標準色のみとなっている。
塗装とは別に、熊本市電では1999年（平成11年）4月にフィルムラッピングによって全面広告電車が復活した。本形式についても広告電車として用いられることがある。
その他

1081号から1083号の3両は1951年から1954年まで3年存在した「新木南車輌」が最後に納入した車両である。唯一残る1081号かつては車両中央扉左下部に新木南車輛製を語る楕円形の円盤が取付られていたが現在は撤去されているため、確認することができない。また、1084号からは「日本鉄道自動車株式会社」から「東洋工機」への社名変更後、初の導入車である。
車歴一覧表

| 旧車号 | 製造 | 製造所 | ワンマンカー改造> 新車号 | ワンマンカー改造> 改造年 | 冷房改造 | 廃車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 181 | 1954年4月 | 新木南車輌 | 1081 | 1967・68年 | 1979・80年 | 稼働車 |
| 182 | 同上 | 同上 | 1082 | 同上 | 同上 | 2001年1月31日 |
| 183 | 1954年9月 | 同上 | 1083 | 同上 | 同上 | 2001年1月31日 |
| 184 | 同上 | 東洋工機 | 1084 | 同上 | 同上 | 1993年4月1日 |
| 185 | 同上 | 同上 | 1085 | 同上 | 同上 | 2024年ドア故障により運行離脱 |
| 186 | 同上 | 新木南車輌 | 1086 | 同上 | 同上 | 1977年3月31日 |
| 187 | 同上 | 同上 | 1087 | 同上 | 同上 | 1977年3月31日 |
1085号（2016年）
1085号の住友金属工業製台車
写真左手が運転台側
方向幕更新前の1085号（2007年）
広告電車の例
あんしん財団の広告電車（1085号・2018年）
伊藤祐介

| --- | --- |
: 「伊藤佑介」あるいは「伊藤優輔」とは別人です。
| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  宮城県仙台市
生年月日:   (1990-10-20) 1990年10月20日（34歳）
身長 体重:  173 cm 76 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2012年 ドラフト2位
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  聖和学園高等学校  東北学院大学  福岡ソフトバンクホークス (2013 - 2018)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
伊藤 祐介（いとう ゆうすけ、1990年10月20日 - ）は、宮城県仙台市出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。
経歴 > プロ入り前

小学校3年時から投手として野球を始め、仙台市立西多賀中学校時代は七ヶ浜シニアに所属した。
聖和学園高等学校では、1年時の秋からベンチ入りする。2年時の秋からエースとなり、県大会3位で同校野球部創部4年目で東北大会初出場に貢献した。3年時の夏は、宮城県大会ベスト8で仙台二高と4-4で延長15回引き分け、再試合に末に0-3で敗れる。甲子園出場経験は無し。
東北学院大学に進学すると、仙台六大学野球連盟に加盟している野球部に入部する。1年時の春から公式戦に登板し、秋に新人賞、2年春に敢闘賞。3年時からエースとなる。イニングを超えるほどの奪三振を量産し、3年時の春には、東北工業大学戦で7回参考ながらノーヒットノーランを達成。1年時の春はリーグ3位、1年時の秋から4年時の春まではリーグ2位で、全て東北福祉大学が優勝していたが、4年時の秋に遂に宿敵を破り全勝でリーグ優勝を達成した。リーグ通算20勝9敗、防御率1.63。明治神宮大会の代表決定トーナメントでは多和田真三郎（富士大）と投げ合ってコールド負け。
2012年10月25日、プロ野球ドラフト会議で福岡ソフトバンクホークスからドラフト2位指名を受けた。背番号は49。
経歴 > ソフトバンク時代

2013年のプロ1年目は大半を三軍で過ごした。9月26日に1度二軍で先発したが2試合の登板に終わった。
シーズンオフは台湾で行われた2013アジアウインターベースボールリーグにNPB選抜として参加し、中継ぎ投手として10試合に登板し、防御率3.38、WHIP1.31の成績だった。
2014年は、三軍で11試合に登板したものの、左肘の故障もあり二軍公式戦での登板は無かった。
2015年は、2月の春季キャンプで背筋痛を発症し再びリハビリ組となり、4月11日の三軍の試合で実戦復帰したが、10月4日、戦力外通告を受けた。その後同球団と育成契約をし、背番号は123になった。
2016年は、ウエスタン・リーグにおいて17試合に登板し、21回2/3を投げ、2勝1敗、防御率2.49の成績を残した。10月31日、規約に基づき自由契約公示された。12月2日、来シーズンの育成選手契約締結が発表された。
2017年は、ウエスタン・リーグにおいて自己最多の26試合に登板し、50回2/3を投げ、3勝4敗、防御率3.38の成績で二軍の中継ぎのローテーションの一角を担うが、支配下復帰には至らなかった。10月4日のチームのポストシーズンに向けての一軍の練習においてケース打撃登板に抜擢される 。10月31日、育成選手制度の規定に基づき自由契約公示されたが、12月6日、来シーズンの育成選手契約締結が発表された。
2018年、ウエスタン・リーグにおいて25試合に登板し、46回2/3を投げ、4勝2敗、防御率3.86の成績で、支配下復帰には至らなかった、
10月4日、戦力外通告を受け、現役引退の意向を表明した。10月31日、自由契約公示。
経歴 > 現役引退後

2019年より福岡ソフトバンクホークスの打撃投手を務める。背番号は104。
選手としての特徴・人物

柔らかいフォームから繰り出す最速148km/hのストレートと、キレ味鋭いスライダー・落差のあるカーブ・チェンジアップといった変化球とのコンビネーションで抑える左腕。
詳細情報 > 年度別投手成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 背番号

49 （2013年 - 2015年）
123 （2016年 - 2018年）
104 （2019年 - ）
詳細情報 > 登場曲

「What Makes You Beautiful」ワン・ダイレクション （2013年）
「Danza Kuduro」Don Omar Feat. Lucenzo （2014年 - ）
詳細情報 > 代表歴

2013年アジアウインターベースボールリーグ：NPB選抜
Doriko

| doriko |
| --- | --- |
別名:  きりたんP
生誕:  7月11日
職業:  ソングライター・編曲家
レーベル:  Being （2014年 - 2022年）
公式サイト:  unformed ～doriko's homepage～
著名使用楽器
 初音ミク
| doriko> YouTube |
| --- | --- |
チャンネル:   doriko 
活動期間:  2023年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  2.02万人
総再生回数:  10,875,991 回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2025年1月2日時点。
テンプレートを表示
doriko（ドリコ、7月11日 - ）は、日本のソングライター、編曲家。音声合成ソフトウェア初音ミクをボーカルに用いた楽曲を主に発表している。
概要

ニコニコ動画、インディーズやビーイング等のレーベルで活動後、2022年よりフリーとなる。
人物

音楽は子供の頃にピアノとエレクトーンを習い、バンド活動をきっかけに高校時代にDTMで作曲を始めたという。その後一旦音楽をやめていたが、2007年にパソコンが壊れて買い換える際に店頭に売っていた初音ミクを購入、当初遊び半分で歌を作っていたがそうした中で音楽の楽しみを思い出し、動画投稿サイトニコニコ動画で初音ミクを用いた楽曲を発表するようになった。初音ミクで最初に発表した曲は「みっくりすます」というクリスマス曲で、この曲の歌詞の「きりたんぽ」という部分からファンによって「きりたんP」という別名が付けられている。なお、それ以前より使い続けている「doriko」という名前については友人が携帯電話の待ち受けに使用していたドリルを付けた女の子のイラストに友人らと名前をつけ、それをハンドルネームとして使用してしまったのが始まりだと言う。「歌に形はないけれど」を発表した際にレーベルの社長から声がかかり2008年6月にGroove noteよりシングルCDを発売し商業デビュー。その後もニコニコ動画での発表を続け、2009年3月にファーストアルバム『unformed』をMOERより、2010年11月にセカンドアルバム『ロミオとシンデレラ』を5pb.Recordsより発売している。
バラードソングを数多く発表し高い評価を得ている他、ロック、ポップス、テクノなど幅広いジャンルを手がけており、2009年に発表したバンドテイストの楽曲「ロミオとシンデレラ」についてはニコニコ動画にてdorikoの曲では初めて百万回を越える再生数を記録する人気となっている。なお、ボーカルに用いている初音ミクについては、歌い手であって、キャラクターとして考えることは余り無いと言う。動画ではイラストレーターnezukiとコラボレートしており、CDのジャケットイラストもすべてnezukiが手がけている。
商業作品 > CD > シングル

『歌に形はないけれど』（Groove note、2008年6月11日発売）
初音ミクを用いた楽曲を収録したシングルで「doriko」名義で発売された。
歌に形はないけれど
ぶちぬけ！2008！
歌に形はないけれど (Piano Re-arrange ver)
『夕日坂』（Groove note、2008年6月11日発売）
『歌に形はないけれど』と同時発売のシングルで、同じく「doriko」名義で発売されている。
夕日坂
Astraea
通勤快速
商業作品 > CD > アルバム

『unformed』（MOER、2009年3月25日発売）
動画投稿サイトで発表した初音ミクを用いた楽曲を全て再録音し、新曲3曲とともに収録したアルバム。アルバムのアーティスト名を「doriko feat. 初音ミク」として発売された。2009年4月6日付オリコン週間アルバムランキングで26位にランクインしている。
Kiru：Electric Guitar (1.4.5)
rebu：Electric Guitar (2.11)
Rainbow Outline
夕日坂
ぶちぬけ！2009！
G-A-M-E
Winter Alice
通勤快速
みっくりすます（from ジングルベル）
Astraea -blue mix-
歌に形はないけれど
Alive
モノクロアクト
letter song
歌に形はないけれど (Piano Re-arange ver)
(ボーナストラック)
『ロミオとシンデレラ』（5pb.Records、2010年11月24日発売）
アルバムのアーティスト名を「doriko feat. 初音ミク」として発売された。2010年12月6日付オリコン週間アルバムランキングで25位にランクインしている。
根津甫：Guitar (1.2.4.5.6.7.9.11.12)
ティッシュ姫：Bass (1.11)
キャットフード
茜コントラスト
エトランゼ
Mermaid
ZERO
Paradise Cage
作詞：minato
六月病
ローレライ
ロミオとシンデレラ
Red Garden -type M-
曲がり角
飴か夢
ストラップ
(ボーナストラック)
『花束〜the best of doriko feat.初音ミク〜』（dmARTS、2012年1月25日発売）
doriko初のベストアルバム。アルバムのアーティスト名を「doriko feat. 初音ミク」として発売された。
根津甫：Guitar (1.2.6～9)
KAIDOU：Guitar (4.5.12～14)
F☆T：Guitar (3)
rebu：Guitar (5)
ティッシュ姫：Bass (1～3.6～9.13.14)
水谷美月：Violin (3.14)
まらしぃ：Piano (3)
カクザトウ
ロミオとシンデレラ
歌に形はないけれど
Shooting Star
夕日坂
winter alice
キャットフード
飴か夢
茜コントラスト
エトランゼ
モノクロアクト
Reminiscence
letter song
bouquet
『Nostalgia』（Being、2014年8月27日発売）
Memories -Instrumental-
コペルニクス
紙飛行機
文学者の恋文
セーラー服と
Electric Sheep
桜の社
Birthday
『origin』（Being、2015年9月2日発売）
『finale』（Being、2016年5月4日発売）
『doriko BEST 2008-2016』（Being、2016年8月31日発売）
オールタイム・ベスト。
『君のいない世界には音も色もない』（Being、2017年8月30日発売）
商業作品 > 配信

『ロミオとシンデレラ』（KarenT、2009年8月19日発売）
初音ミク発売元のクリプトン・フューチャー・メディアの直営のレーベル「KarenT」より発売。ネット配信のみ。
ロミオとシンデレラ（feat.初音ミク）
ロミオとシンデレラ (Instrumental)
『Risk It All』（MATERU&doriko名義、Grcasual、2020年7月31日発売）
『ライネちゃん'89』（DWANGO、2023年8月10日発売）
商業作品 > プロデュース

『FLOWER DROPS』（dmARTS、2010年9月23日発売）
ユリカ/花たんのオリジナルアルバム。
商業作品 > 楽曲提供・参加作品 > その他

『初音ミクDVD〜memories〜』（ソニー・ミュージックダイレクト、2010年2月10日）
初音ミク関連作品のPV集。「夕日坂」を提供。PVはnezukiが担当。
『ミクうた、おかわり』（セガ、2010年3月25日発売）
PlayStation Portable用リズムアクションゲーム『初音ミク -Project DIVA-』の追加ダウンロードコンテンツ。ゲーム内でプレイできる曲として「歌に形はないけれど」を提供。
『初音ミク -Project DIVA- 2nd』（セガ、2009年7月29日発売）
『初音ミク -Project DIVA-』の第2弾でゲーム内でプレイできる曲として「ロミオとシンデレラ」、ちーむMOERとして作曲を担当した「カラフル × メロディ」を提供。
『初音ミク -Project DIVA- extend』（セガ、2011年11月10日発売）
ゲーム内でプレイできる楽曲として「歌に形はないけれど」を提供。
『初音ミク -Project DIVA- f』（セガ、2012年8月30日発売）
ゲーム内でプレイできる楽曲として「キャットフード」を提供。
『創造Endless』（ジェネオン・ユニバーサル、2012年11月28日発売）
三重の人によるVOCALOID関連作品のPV集。「歌に形はないけれど」のPVを収録。
『初音ミク -Project DIVA- F』（セガ、2013年3月7日発売）
ゲーム内でプレイできる楽曲として「キャットフード」を提供。
北嶋一喜

北嶋 一喜（きたしま かずき、1985年8月6日 - ）は、日本の漫画家、テレビディレクター。富山県高岡市戸出出身。かつては北島 一喜（きたしま かずき）のペンネームも用いていた。主に「週刊少年ジャンプ」誌上にて活躍。
経歴

『首KUBIKARI刈』で、2001年8月期天下一漫画賞特別賞を受賞。週刊少年ジャンプ2005年45号から2006年9号まで『大泥棒ポルタ』を連載していた。早稲田大学商学部に進学し、連載中は休学していた。
『大泥棒ポルタ』連載終了後は『黒子のバスケ』のアシスタントを担当。その後、漫画家を引退し、テレビ朝日に新卒採用にて入社。テレビディレクターとして複数の番組を担当する。
『10万円でできるかな』チーフディレクター担当時代には番組公式Twitterアカウントにて番組のこぼれ話を4コマ漫画として投稿。2020年には画業に復帰し、ペンネーム「志摩次郎」名義にて、読切「冴羽スケロクは行方不明」でマンガワン漫画賞を受賞。また同様にペンネーム「木塚ましたき」にて読切作品「AD執事セバちゃん」でモーニング月例賞にて奨励賞を受賞している。
2021年からディレクターを担当している『まんが未知』では番組中のイラストも描いている。また、同番組内で立ち上がった企画によりディレクター業と並行して漫画『マンホール戦記アオイ』連載を担当する。
2024年に自らのXのアカウントで公開したインプレゾンビを題材にしたイラストが話題となり、その後「インプレゾンビの初恋」として連作を投稿。年末には物語の結末までをまとめた書籍が刊行された。
作品リスト

SEA SIDE JET CITY（読切・赤マルジャンプ・2003SUMMER 2003年3月期天下一漫画賞準入選）
大泥棒ポルタ
大泥棒ポルタ（読切・赤マルジャンプ・2005WINTER）
大泥棒ポルタ（読切・週刊少年ジャンプ・2005年19号）
大泥棒ポルタ（連載・週刊少年ジャンプ・2005年45号～2006年9号）
LIZARD TAIL! マルボロ＝キャシディと仲間たち（読切・週刊少年ジャンプ・2006年46号）
冴羽スケロクは行方不明（読切・2020年4月期マンガワン新人賞）
AD執事セバちゃん（読切・2020年5月期モーニング月例賞・奨励賞）
マンホール戦記アオイ（原案・古賀葵／連載・週刊コロコロコミック・2022年5月13日～）
インプレゾンビの初恋
現在の担当番組

林修の今、知りたいでしょ!
まんが未知
過去の担当番組

未来ディレクター吉村
キスマイレージ
古舘トーキングヒストリー
劇団ひとりの新番組を考える会議
俺の持論
キスマイ魔ジック
OH!エルくらぶ
あの遊びをバージョンアップ! キスマイGAME
10万円でできるかな
声優パーク建設計画 VR部→声優パーク建設計画 メタバース部
大迫傑

| 大迫 傑> YouTube |
| --- | --- |
チャンネル:   SUGURU OSAKO【大迫 傑】 
活動期間:  2020/10/22 －
ジャンル:  陸上競技（長距離走・駅伝・マラソン）
登録者数:  5.59万人
総再生回数:  3,358,859
チャンネル登録者数・総再生回数は 2021/12/21時点。
テンプレートを表示
大迫 傑（おおさこ すぐる、1991年〈平成3年〉5月23日 - ）は、東京都町田市出身の陸上競技選手、YouTuber、スポーツ解説者。専門は長距離走・マラソン。現在、株式会社Ｉ（アイ）・代表取締役。妻は元・SKE48の橋本あゆみで、2児（ニ女）の父親。
佐久長聖高校、早稲田大学スポーツ科学部卒業、ナイキ所属。2021年9月までのマネジメントはアミューズ。第26回ユニバーシアード男子10000m優勝者、2013年カーディナル招待10000mにて日本人学生新記録を樹立。3000m、5000mの日本記録保持者。前・男子マラソン日本記録保持者。代理人はフェデリコ・ローザ（Federico Rosa）。
来歴・人物 > 中学・高校時代

町田市立金井中学校で本格的に陸上競技を始めた。中学3年時の第33回全日本中学校陸上競技選手権大会3000mでは3位入賞した。3000mで東京都中学校最高記録：8分41秒59をマークした。2007年に佐久長聖高校に進学した。1学年上には村澤明伸や後に大学でも先輩となる平賀翔太や佐々木寛文らがいた。2008年に5000mで高校2年生としては史上4人目となる13分台を記録。また、1シーズンに同一高校から複数選手が13分台をマークした初の例にもなった。その年の全国高校駅伝では自ら志願してアンカーを務め、1位で襷を受けるとそのまま区間賞の活躍を見せ、またチームも外国人選手を含まない記録としては過去最高の2時間02分18秒を記録し、佐久長聖高校の初優勝に貢献した。翌2009年には2度目の全国高校駅伝に出場、大迫自身は1区で区間賞を獲得し、同じ佐久長聖高校出身である上野裕一郎に次ぐ1区日本人歴代2位となる、29分06秒を記録した。チームは4位に入った。2010年、世界クロスカントリー選手権ジュニアに初出場して32位に入った。日本人では村澤に次ぐ2位であった。
来歴・人物 > 早稲田大学時代

2010年、早稲田大学に進学。7月にカナダ・モンクトンで行われた、世界ジュニア選手権10000mに同学年の志方文典と共に出場。8位に入賞し、志方も9位に入った。同年の第22回出雲駅伝では2区を走り先頭を守ったが後続に差を詰められ、本人曰く悔しさの残る大学駅伝デビューとなった。早稲田大学は14年ぶり2回目の優勝を飾った。第42回全日本大学駅伝では2区で先頭の東洋大・柏原竜二との差を20秒縮めて、1区の遅れを取り戻す7人抜きの快走を見せた。その後佐々木、志方等の活躍で早稲田大学は優勝を飾った。
同年11月22日に行われた第23回上尾シティマラソンでは1時間01分47秒を記録して優勝すると共に、伊達秀晃が持っていたジュニア記録を更新した。（10年後三浦龍司が更新）
2011年の第87回箱根駅伝では1区序盤で集団から抜け出し、10km過ぎまで後ろを付いていた高校時代の先輩である堂本尚寛（日本大）を振り切り、1区区間賞を獲得。早稲田大学は5区中盤まで先頭を守って東洋大学と27秒差の往路2位、翌日の復路で東洋大学を逆転して18年ぶりの総合優勝を飾った。また2000年の順天堂大学以来10年ぶり3度目の大学駅伝3冠を達成した。深圳で行われたユニバーシアードでは、28分42秒83のタイムで優勝。日本人としては1995年福岡大会の渡辺康幸以来となる16年ぶりの優勝となった。翌2012年の第88回箱根駅伝でも1区を走り、同学年の服部翔大（日本体育大）を11km過ぎで振り切り、2年連続で区間賞を獲得した。
2012年に橋本あゆみと結婚。
2013年4月28日カーディナル招待で2位、日本人学生10000m記録更新（日本人学生最高記録）、高岡寿成、中山竹通、佐藤悠基に続く日本歴代4位（当時）の記録27分38秒31をマーク。一挙に日本を代表する長距離ランナーに躍り出た。
来歴・人物 > 社会人時代 > 日清食品グループ所属

2014年に日清食品グループと所属契約。その1年、ナイキ・オレゴン・プロジェクトと二重に籍を置いていた。第98回日本陸上競技選手権大会兼第17回アジア競技大会代表選手選考競技会10000mで2位となり、10月2日、2014年アジア競技大会10000mに出場、28分11秒94で銀メダルを獲得した。9月7日Rieti Meeting2014では、3000mで7分40秒09、日本記録を達成している。
2015年元旦のニューイヤー駅伝では1区を走り、ラスト1キロからのロングスパートで後続を引き離し区間賞を獲得。実業団駅伝デビューを果たした。