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三姓橋駅

| 三姓橋駅 |
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 駅舎
 三姓橋   サンシンチャオ  Sanxingqiao  
 ◄新竹 (4.8 km) (3.2 km) 香山►
 
所在地:  新竹市香山区元培街32巷30号北緯24度47分14.37秒 東経120度55分42.26秒﻿ / ﻿北緯24.7873250度 東経120.9284056度﻿ / 24.7873250; 120.9284056
所属事業者:  台湾鉄路管理局
等級:  簡易駅
駅コード:  1220 （旧）273
所属路線:  ■縦貫線
キロ程:  111.2 km（基隆起点）
駅構造:  半高架駅
ホーム:  相対式 2面2線
乗車人員 -統計年度-:  #利用状況参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-:  #利用状況参照 -人/日
開業年月日:  2016年6月29日
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| 三姓橋駅> 各種表記 |
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繁体字：:  三姓橋車站
簡体字：:  三姓桥车站
拼音：:  Sānxìngqiáo Chēzhàn
注音符号：:  ㄙㄢ ㄒㄧㄥˋ ㄑㄧㄠˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：:  サンシンチャオ チャーヂャン
台湾語白話字：:  Samsènnkiô Chhia-thâu Samsìnnkiô Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：:  Sâm-siang-khiâu Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：:  さんせいきょうえき
日本語慣用読み：:  さんせいばしえき
英文：:  Sanxingqiao Station
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三姓橋駅（サンシンチャオえき、さんせいきょうえき）は、台湾新竹市香山区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅である。
2016年に台鉄捷運化の一環で新設された。区間車が停車する。
駅名の由来

清朝統治初期に漢人が現在の香山地区に渡来し、この地を開墾するようになった。しかし原住民との度重なる衝突で双方に多数の死者が出た。そのうち陳姓、曽姓、許姓の3名の漢人が現在の駅付近で原住民により殺害された。
3人の故人は近くを流れる河川敷に建てられた祠に祀られることになった。そして3人を総称して「三姓公」と呼ばれるようになり、祠のある川の名称もいつしか「三姓公渓（中国語版）」となった。その後台1線の中華路4段で三姓公渓上に架かる橋は「三姓橋」と命名された。これが駅名の由来である。
なお、計画当初は南新竹という仮称だった。
歴史

2014年1月7日 - 起工。
2016年
5月27日 - 完工
6月29日 - 開業。
駅構造

相対式ホーム2面2線の半高架駅。
ホーム
利用状況

年別利用客数推移は以下のとおり。
| 2016年-> 年.年 | 2016年-> 年間.乗車 | 2016年-> 年間.下車 | 2016年-> 年間.乗降計 | 2016年-> 年間.出典 | 2016年-> 1日平均.乗車 | 2016年-> 1日平均.乗降計 |
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| 2016 | 140,461 | 120,541 | 261,002 |  | 755 | 1,403 |
| 2017 | 353,103 | 305,204 | 658,307 |  | 967 | 1,804 |
| 2018 | 395,146 | 354,739 | 749,885 |  | 1,083 | 2,054 |
| 2019 | 411,939 | 365,767 | 777,706 |  | 1,129 | 2,131 |
| 2020 | 385,474 | 345,229 | 730,703 |  | 1,053 | 1,996 |
| 2021 | 307,273 | 276,328 | 583,601 |  | 842 | 1,599 |
駅周辺

台1線
三姓橋
YouBike（新竹市公共自転車（中国語版））
元培街
元培橋
三姓公渓（中国語版）
台61線
元培科技大学
玄奘大学
中華大学
香山高中（中国語版）・附属国中
大庄国小
香山国小
香山湿地（中国語版）
香山工業区
中華郵政新竹三姓橋郵局
青青草原
YouBike三姓橋火車站キオスク
香山湿地
中華大学工学部校舎
玄奘大学（人文社会学院学生活動中心）
元培科技大学
路線バス

三姓橋站は縦貫公路（中華路）上の停留所
苗栗客運（中国語版）
5801（新竹駅 - 三姓橋站 - 頭份・明徳 - 苗栗）
5802（新竹駅 - 三姓橋站 - 竹南・頭份・明徳 - 苗栗）
5803（新竹駅 - 三姓橋站 - 竹南・頭份・造橋・高鉄苗栗駅 - 苗栗）
5804（新竹駅 - 三姓橋站 - 竹南・頭份・大南埔 - 南庄）
5807（新竹駅 - 三姓橋站 - 頭份 - 後龍）
5807A（新竹駅 - 三姓橋站 - 頭份・高鉄苗栗駅 - 後龍）
5823（新竹駅 - 三姓橋站 - 竹南）
739緑線（経国路口 - 新竹車站・総站 - 三姓橋駅 - 中華大学・元培科技大学・玄奘大学 - 香山転運站）
新竹客運（中国語版）
23(総站 - 三姓橋駅 - 玄奘大学)
77(香山区公所 - 三姓橋駅 - 中華大学)
79(香山区公所 - 三姓橋站 - 南隘)
80(香山区公所 - 三姓橋站 - 南港)
西山千明

西山 千明（にしやま ちあき、1924年8月9日 -2017年11月20日）は、日本の経済学者。立教大学名誉教授、国際大学大学院教授、スタンフォード大学フーヴァー研究所上級研究員、ロンドン経済事情研究所理事。専門は、理論経済学、貨幣論、経済哲学、人的資本論。
日本を代表する自由主義経済学者で、モンペルラン・ソサイエティー会長も務めた。
『ハイエク全集』（春秋社）の監修・監訳者を気賀健三、古賀勝次郎などと務め、フリードリヒ・ハイエクの著作群の日本への紹介者として知られ、ミルトン・フリードマンの『選択の自由』の日本語訳を行い、一般向け著作も多く、日本におけるマネタリズムの樹立や自由主義経済の進展に尽くした。
人物・経歴

1924年、福岡県生まれ。立教大学経済学部卒業。1952年シカゴ大学大学院にて政治学修士号を取得。1956年シカゴ大学大学院哲学研究科博士課程修了。1960年Ph.D取得。1956から1961年までシカゴ大学講師を務める。
シカゴ大学ではハイエク門下に入り、同教授のゼミで兄弟子のミルトン・フリードマンらと自由主義経済哲学、貨幣理論を学んだ。フリードマンとは後にスタンフォード大学フーヴァー研究所でも同僚となり、長年に渡って親しい間柄であった。
1962年、立教大学社会学部教授に就任。「シカゴ学派」の自由主義経済哲学や、「マネタリズム」を日本に紹介し、『ハイエク全集』や、フリードマンの『選択の自由 』の日本語訳を手掛けるなど、自由主義哲学、「新自由主義」の思想の普及・拡大に大きな貢献を行った。
また、ハイエクの設立した反共産主義的立場に立つ国際的な学術組織で8名のノーベル経済学賞受賞者を生み出したモンペルラン・ソサイエティーの会長（1980年‐1983年）も務めた。1974年には、『日本経済の貨幣的分析 1868-1970』共編（創文社）で日経・経済図書文化賞も受賞している。
万葉集その他わが国の古典から、量子力学・ニューサイエンスまでを視野におさめる学際的発想に加えて、世界的規模において指導的学術活動をしてきた経歴を持つことから、深遠にしてグローバルな国際的発想を持ち合わせていた。
平成不況時の「時短」議論に際しては、規制よりも「基本的には経済の営み、つまり働く人々と企業の自発的営みにまかせ」て不況を克服すべきだと論じた。
日本聖公会のクリスチャンである。
著書 > 単著

『自由経済―その政策と原理』中公新書　1974年
『マネタリズム―通貨と日本経済』東洋経済新報社　1976年
『繁栄か没落か最後の選択―忍びよる“日本病”をどう撃退するか』祥伝社　1981年
『第4の選択―大転換期を生き抜く哲学』PHP研究所、1982年　のち文庫
『第4の選択 part 2 (21世紀社会を創る思想)』PHP研究所　1983年 のち文庫
『成長に限界なし―来るべき人間化社会の経済学』PHP研究所　1984年
『飛躍への経営学―ゼロ時から出発して』講談社　1987年
『こうすれば日本は必ず立ち直る！―危機突破への36の緊急提言』PHP研究所　1987年
『日本経済・本当はどうなのか』PHP研究所　1987年
『こう変わる！「暮らし」と「経済」―変化をどう読み、どう備えるか』PHP研究所　1988年
『新しい経済学 世界のための日本の普遍性』PHP研究所　1991年
『「不況」は終わる―再発展のための「逆転の発想」』PHP研究所　1994年
『恐慌か、新しい繁栄か―21世紀への選択』PHP研究所　1998年
著書 > 共編著

『近代経済学講義』安井琢磨,熊谷尚夫共編　創文社　1964年
『大恐慌に怯える世界』編　経済往来社　1974年
『日本経済の貨幣的分析 1868-1970』朝倉孝吉,立教大学近代経済学研究機構共編　創文社　1974年
『日本経済を考える イギリス経済との比較から』G.C.アレン共著　1976年　講談社現代新書
『フリードマンの思想』編著　東京新聞出版局　1979年
『フリードマンの日本診断』ミルトン・フリードマン共著　講談社、1981年
『日本経済の落し穴』高野邦彦共著　ダイヤモンド社　1981年
『21世紀の都市型大学に向けて 立教大学「都市と大学」プロジェクト報告』奥田道大共編　時潮社　1990年
著書 > 翻訳

ミルトン・フリードマン『資本主義と自由』熊谷尚夫・白井孝昌共訳　マグロウヒル好学社　1975年
フリードリヒ・ハイエク『新自由主義とは何か あすを語る』東京新聞出版局　1977年
ミルトン&ローズ・フリードマン『選択の自由 ― 自立社会への挑戦』日本経済新聞社、1980年、講談社文庫 1983年、日経ビジネス人文庫、2002年
ハイエク『隷属への道』春秋社　1992年、新版2008年
『ハイエク全集』春秋社、監修（第1・2期刊）
アルブレヒト・アヒレス (ブランデンブルク選帝侯)

| アルブレヒト・アヒレス Albrecht Achilles |
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 ブランデンブルク選帝侯
 
在位:  1470年 - 1486年

出生:   (1414-11-09) 1414年11月9日  神聖ローマ帝国  ブランデンブルク辺境伯領、タンガーミュンデ
死去:   (1486-03-11) 1486年3月11日（71歳没）  神聖ローマ帝国 帝国自由都市フランクフルト・アム・マイン
埋葬:  1486年6月19日  神聖ローマ帝国  ブランデンブルク辺境伯領、ハイルスブロン修道院
配偶者:  マルガレーテ・フォン・バーデン
 :  アンナ・フォン・ザクセン
子女:  一覧参照
家名:  ホーエンツォレルン家
父親:  フリードリヒ1世
母親:  エリーザベト・フォン・バイエルン
サイン:  
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アルブレヒト・アヒレス
アルブレヒト1世アヒレス・フォン・ブランデンブルクまたはアルブレヒト・アヒレス（Albrecht (I) Achilles von Brandenburg, 1414年11月9日 - 1486年3月11日）は、ブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯（在位：1440年 - 1486年）、ブランデンブルク＝クルムバッハ辺境伯（在位：1457年 - 1486年）、ブランデンブルク選帝侯（在位：1470年 - 1486年）。フリードリヒ1世と下バイエルン＝ランツフート公フリードリヒの娘エリーザベトの3男。ブランデンブルク＝クルムバッハ辺境伯ヨハン（錬金術伯）、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ2世の弟である。
生涯

1440年の父の死後、アンスバッハ侯領を継承した。しかし、彼が抱いた「フランケン公」創設の計画は、特にニュルンベルクの抵抗（第一次辺境伯戦争）によって頓挫した。1457年に長兄のヨハンの退位を受けてブランデンブルク＝クルムバッハ侯領を相続した。また、1470年に次兄のフリードリヒ2世も退位すると、ブランデンブルク選帝侯位をも獲得した。こうして フランケン地方におけるホーエンツォレルン家の全所領がアルブレヒトのものとなり、当時の有力諸侯の一人となった。
副え名の「アヒレス」（＝アキレウス）は、後の教皇ピウス2世が授けたものである。彼は戦争司令官として、あるいは外交官として政治上の活動を続けた。彼がブランデンブルクの統治権を手に入れた後、1472年に年来のポンメルンとの戦争終結に成功した。
1473年にホーエンツォレルン家の家内法として『Dispositio Achillea（アヒレスの処分状）』を策定した。これは、ブランデンブルク選帝侯領の分割について文書化して定めたものである。この文書は選帝侯位について、その時の最年長の息子だけがこれを継承することを定めた。同年、アルブレヒトはブランデンブルク選帝侯位の第一相続人として長男のヨハン・ツィーツェロを指名した。
1460年にアンスバッハを宮廷所在地と定め、1469年にはゼッケンドルフのレーエンであったトリースドルフを獲得した。トリースドルフは、後にブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯の狩り場となる。
1486年、マクシミリアン1世をローマ王として選出することとなるフランクフルトでの帝国会議で重病に倒れた。その後回復できないまま、1486年3月11日にこの地で亡くなった。同年6月19日にハイルスブロンの修道院教会に葬られた。遺領は3人の息子に分割相続され、ブランデンブルクはヨハン・ツィーツェロが、アンスバッハはフリードリヒ2世が、クルムバッハはジークムントが相続した。
子女

1445年にバーデン辺境伯ヤーコプ1世の娘マルガレーテ（1431年 - 1457年10月24日、アンスバッハ）と結婚。
ヴォルフガング（1450年）
ウルズラ（1450年 - 1508年） - 1467年にミュンスターベルク公ハインリヒ1世と結婚。
エリーザベト（1451年 - 1524年） - 1467年にヴュルテンベルク公エーバーハルト2世と結婚。
マルガレータ（1453年 - 1509年） - 1476年から1490年までホーフ女子修道院長。
ヨハン・ツィーツェロ（1455年 - 1499年） - ブランデンブルク選帝侯
フリードリヒ - 夭折
1458年11月12日、ザクセン選帝侯フリードリヒ2世の娘アンナ（1437年 - 1512年）と再婚。
フリードリヒ5世（1460年 - 1536年） - 1486年からブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯、1495年からブランデンブルク＝クルムバッハ辺境伯を兼ねる。
アマーリエ（1461年 - 1481年） - 1478年にプファルツ＝ツヴァイブリュッケン公カスパーと結婚。
アンナ（1462年 - 1462年）
バルバラ（1464年 - 1515年） - 1472年にグウォグフ公ヘンリク11世と結婚。1476年にボヘミア王兼ハンガリー王ウラースロー2世と再婚したが、1500年に離婚した。
アルブレヒト（1466年）
ジビュレ（1467年 - 1524年） - 1481年にユーリヒ＝ベルク公ヴィルヘルムと結婚。
ジークムント（1468年 - 1495年） - 1486年からブランデンブルク＝クルムバッハ辺境伯。
アルブレヒト（1470年）
ドロテア（1471年 - 1520年） - バンベルク女子修道院
ゲオルク（1472年 - 1476年）
エリーザベト（1474年 - 1507年） - 1491年にヘンネベルク＝アシャッハ伯ヘルマン8世と結婚。
マグダレーネ（1476年 - 1480年以前）
アナスタージア（1478年 - 1534年） - 1500年にヘンネベルク＝シュロイジンゲン伯ヴィルヘルム7世と結婚。
アレクサンドル・ナザロフ

|  ロシアの政治家アレクサンドル・ナザロフАлександр Викторович Назаров |
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生年月日:   (1951-02-24) 1951年2月24日（73歳）
出生地:   ソビエト連邦 カザフ共和国パヴロダール州
出身校:  マケエフ工科大学、ハバロフスク高級党学校
前職:  チュクチ自治管区知事
称号:  経済学博士、大佐
  初代 チュクチ自治管区知事
在任期間:  1991年 - 2000年
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アレクサンドル・ヴィクトロヴィチ・ナザロフ（ナザーロフ、ロシア語: Александр Викторович Назаров、Aleksandr Victorovich Nazarov、1951年2月24日 - ）は、ロシアの政治家。1991年から2000年までチュクチ自治管区知事。
マケエフ工科大学、ハバロフスク高級党学校を卒業している。経済学博士号と大佐の称号を持つ。1983年から公務員として勤務。1991年チュクチ自治管区知事。2000年ロマン・アブラモーヴィチと交代。この間、1996年から2000年まで、ロシア連邦議会上院連邦会議議員。2000年から2003年まで上院チュクチ自治管区行政府代表。1996年から2003年まで北方少数民族委員会議長。2003年9月24日、上院会計監査役に任命される。
著作

Назаров А. В. «Сокровища оленьего края» — М., издательство «Куншт», 2000. — 224 с., ил.
Назаров А. В. «Судьба моя, Чукотка!» — М., издательство «Куншт», 2000. — 512 с., ил.
アンソニー・グラフトン

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 2010年・エアフルト大学 Gotha Research Center にて
人物情報
生誕:   (1950-05-21) 1950年5月21日（74歳） アメリカ合衆国・ニューヘイブン (コネチカット州)
出身校:  シカゴ大学
配偶者:  ルイーズ・エルリック (Louise Erlich) (結婚 1972年)
学問
研究機関:  コーネル大学 プリンストン大学
博士課程指導学生:  アン・ブレア（英語版） ブラッド・グレゴリー（英語版） キャロル・クィレン（英語版）
主な受賞歴:  バルザン賞（2002年）
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アンソニー・トーマス・グラフトン (Anthony Thomas Grafton, 1950年5月21日 - ) は、アメリカ合衆国の歴史学者。専門はルネサンス期・初期近代の人文主義、科学史、史学史、書物の歴史（英語版）など。1990年代以降の人文学における「インテレクチュアル・ヒストリー」の中心人物。
プリンストン大学教授、アメリカ歴史学会（英語版）会長などを歴任。イギリス学士院客員会員、アメリカ芸術科学アカデミー会員。2002年バルザン賞受賞。
経歴

1950年5月21日、コネチカット州ニューヘイブン出身。フィリップス・アカデミー・アンドーヴァー卒業生。
1971年、シカゴ大学で歴史学の学士号取得。翌1972年、修士号取得。1973年から1974年、ロンドン大学に留学し、アルナルド・モミリアーノの指導のもとウォーバーグ研究所を利用してヨセフス・スカリゲル（英語版）についての博士論文を執筆、1975年、シカゴ大学でPh.D.取得。以降もウォーバーグ研究所と繋がりを持ち続ける。
同1975年、コーネル大学で講義を受け持った後、プリンストン大学にポストを得る。以降プリンストン大学に所属している。
1996年には、オックスフォード大学のコーパス・クリスティ・カレッジでイライアス・ロウ講義（英語版）を務める。2007年からは、1940年創刊の学術雑誌『Journal of the History of Ideas（英語版）』の編集委員を務める。2011年から2012年には、アメリカ歴史学会（英語版）会長を務める。
学問・人物

「インテレクチュアル・ヒストリー」も参照
ルネサンス期・初期近代の文献学史・古典学史・史学史・科学史の研究で知られる。例えば主著の『テクストの擁護者たち』では、リチャード・ベントリー（英語版）、ポリツィアーノ、ヴィテルボのアンニウス、ヨセフス・スカリゲル（英語版）、カゾボン（英語版）、ヘルメス文書、『シビュラの託宣』、ヨハネス・ケプラー、ラ・ペイレール（英語版）、フリードリヒ・アウグスト・ヴォルフなどを論じている。また、アルベルティ、カルダーノについての専著がある。
また、リサ・ジャーディン（英語版）と共同で、ルネサンス期の教育における偽史・歴史修正主義についてや、ガブリエル・ハーベイ（英語版）の読書における書き入れ（マルジナリア（英語版））について研究している。書き入れや脚注 (footnote) の歴史については単著も出している。その他、『ニュー・リパブリック（英語版）』、『アメリカン・スカラー（英語版）』、『ニューヨーク・レビュー・オブ・ブックス（英語版）』などで様々なトピックについて寄稿している。同僚に中国文献学史の研究者ベンジャミン・エルマンがいる。
自宅に回転式書見台を所有している。
受賞

Los Angeles Times Book Prize, History, 1993年
バルザン賞 (Balzan Prize) for History of the Humanities, 2002年
アメリカ芸術科学アカデミー 会員、2002年選出
イギリス学士院 客員会員、1997年選出
ライデン大学 名誉学位、2006年
オックスフォード大学 名誉学位、2013年
シカゴ大学 The Sigmund H. Danziger, Jr. Memorial Lecture in the Humanities、2011年
Rome Prize
プール・ル・メリット勲章
グッゲンハイム・フェロー
Berlin-Brandenburg Academy of Sciences and Humanities
主な著作

詳細は「en:Anthony Grafton#Selected publications」を参照
主な著作 > 日本語訳

Defenders of the Text: The Traditions of Scholarship in the Age of Science, 1450–1800 (Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 1991).
『テクストの擁護者たち: 近代ヨーロッパにおける人文学の誕生』ヒロ・ヒライ監訳・解題、福西亮輔訳、勁草書房〈bibliotheca hermetica叢書〉、2015年。ISBN 978-4-326-14828-8
"Le lecteur humaniste". Histoire de la lecture dans le monde occidental (Paris: Seuil, 1997).
「人文主義者が読む」片山英男訳、『読むことの歴史: ヨーロッパ読書史』ロジェ・シャルチエ；グリエルモ・カヴァッロ（英語版）編、田村毅ほか訳、大修館書店、2000年、ISBN 4469250643
Cardano's Cosmos: The Worlds and Works of a Renaissance Astrologer (Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 1999).
『カルダーノのコスモス: ルネサンスの占星術師』榎本恵美子；山本啓二訳、勁草書房、2007年。ISBN 978-4-326-10175-7
Leon Battista Alberti: Master Builder of the Italian Renaissance (Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 2000).
『アルベルティ: イタリア・ルネサンスの構築者』森雅彦；足達薫；石澤靖典；佐々木千佳訳、白水社、2012年。ISBN 9784560082416
長谷川真里

長谷川 真里（はせがわ まり）は、日本の心理学者。東北大学大学院教育学研究科教育学部教授。
略歴

お茶の水女子大学大学院人間文化研究科博士後期課程人間発達科学専攻修了。博士（人文科学）。発達心理学、教育心理学。発達心理学の視点から、人間の社会性や道徳性の発達、法教育の授業実践などを研究している。横浜市の不登校対策のアドバイザーとしても活動していた。
2003年4月お茶の水女子大学研究員（- 2007年3月）、2007年4月高千穂大学人間科学部准教授（ - 2008年3月）、2008年4月横浜市立大学准教授（- 2013年3月）、2013年4月横浜市立大学教授（ - 2020年3月）、2020年4月から東北大学大学院教育学研究科教授。
著書

『言論の自由に関する社会的判断の発達』（風間書房）ISBN 978-4-7599-1461-0
『子どもは善悪をどのように理解するのか?』（ちとせプレス）ISBN 978-4-908736-08-7
インタビュー記事

子のやさしさは学力のベースに　寄り添い、考える習慣を 日本経済新聞
アルトゥル飛行場

アルトゥル飛行場（アルトゥルひこうじょう、朝: 알뜨르 비행장）は、かつて大韓民国済州特別自治道西帰浦市大静邑（朝鮮語版）に所在していた飛行場。
概要

飛行場が所在していた摹瑟浦周辺は、元々は済州島民の農場、牧草地であったが、日本による統治が始まると、同地が済州島内において最も開けた平坦な土地であったことから、日本朝鮮軍により飛行場および関連施設が建設された。日中戦争が開始されると拡張工事が行われ、長崎県に所在していた大村海軍航空隊に代わり、より近い距離から南京をはじめとした中国本土に渡洋爆撃を行うための基地として用いられた。太平洋戦争勃発後は済州島周辺に関連施設が整備され、大戦末期には決7号作戦が承認されるとこれら施設を連結する地下壕が構築された。これらの構築には摹瑟浦の住民が強制徴用された。
太平洋戦争終結後はアメリカ軍に接収され、朝鮮戦争時にはK-40済州第二空軍基地としてアメリカ空軍は使用した。
朝鮮戦争休止後は韓国に返還され、大韓民国空軍の所管となる。2006年11月29日、周辺の掩体壕（朝鮮語版）など周辺軍事施設が近代登録文化財に登録されたが、滑走路は空軍の反対により登録から除外された。
施設・遺構

地下壕
掩体壕
滑走路
現状

現状は飛行場としては使用されていないが、非常時には臨時滑走路として使用することとなっている。周辺の掩体壕は農具置き場などとして利用されている。
西帰浦市は飛行場をダークツーリズム目的で活用することを検討しており、2000年代に観光客誘致のため周辺の道路を舗装した。市は飛行場周辺を平和公園として整備することを計画しているが、土地の所有権を空軍から市に移転させる必要があるため、計画は難航している。
飛行場が南京への空襲の拠点として用いられていたため、2014年から毎年、南京事件のあった12月13日に追悼式典が行われている。
年表

1931年: 飛行場の建設が開始される
1935年: 飛行場が完成する。面積は60万平方メートル。
1937年: 日中戦争の開始により、中国本土への空襲のための基地として用いられることとなり、飛行場は132万平方メートルに拡張される。
1944年: 飛行場を220万平方メートルに拡張するための工事が開始される。
2002年: 掩体壕が登録文化財に登録される。
2006年: 地下壕が周辺軍事施設とともに登録文化財に登録される。
2014年: 南京市民に対する追悼式が開始される。
地下壕の一例
掩体壕の一例
亢進

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三木市立図書館

|  三木市立中央図書館 |
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施設情報
事業主体:  三木市
管理運営:  三木市
開館:  2015年7月1日
所在地:  〒673-0433 兵庫県三木市福井1933-12
位置:  北緯34度47分43.3秒 東経134度59分20.8秒﻿ / ﻿北緯34.795361度 東経134.989111度﻿ / 34.795361; 134.989111座標: 北緯34度47分43.3秒 東経134度59分20.8秒﻿ / ﻿北緯34.795361度 東経134.989111度﻿ / 34.795361; 134.989111
統計情報
蔵書数:  328,588冊（2018年度時点）
地図
 ja
プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館
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三木市立図書館(みきしりつとしょかん)は、兵庫県三木市にある公共図書館の総称。
本館である三木市立中央図書館、分館である三木市立吉川図書館、三木市立青山図書館、三木市立自由が丘公民館図書館コーナーがある。
歴史

1929年（昭和4年）、三木町立三樹小学校内に三木町立図書館が開館した。開館時の蔵書数は約2,000冊だった。
歴史 > 三木城址時代（1982年-2015年）

1982年（昭和57年）7月1日、三木城址の一角に三木市立図書館が開館した。開館時の蔵書数は約33,000冊だった。
2005年（平成17年）の貸出数は約17万冊だった。2006年（平成18年）6月には三木市立図書館活性化構想を策定し、2007年（平成19年）には館内の模様替え、BGMの導入、リクエスト制限の撤廃、掲示物の改善、スタッフの自主勉強会の実施などを行った結果、貸出数は約33万冊となった。2008年（平成20年）にはコンピュータシステムの入替を行った。
2009年（平成21年）11月には初の分館となる三木市立吉川図書館が開館した。同年には携帯電話による予約受付を開始すると、インターネット予約による貸出が前年度比74%増となり、貸出数は約56万冊にまで増加して兵庫県内市立図書館の平均を超えた。2010年（平成22年）6月には2番目の分館となる三木市立青山図書館が開館した。2006年度の所蔵資料数は174,293冊だったが、2010年度の所蔵資料数は246,004冊まで増加している。
2012年（平成24年）6月には「三木歴史・美術の杜構想」が策定され、別地点への図書館新館の建設、現行図書館の歴史資料館への転換が決定された。2014年（平成26年）3月に新館の建設工事に着工し、2015年（平成27年）3月末に竣工した。2015年（平成27年）4月26日には三木城址の三木市立図書館を閉館させ、新館の開館準備に入った。7月1日には三木市福井の三木市教育センター2階に臨時図書館が開館した。
歴史 > 現行館時代（2015年-）

2015年（平成27年）7月1日、三木市役所の南側に三木市立中央図書館が開館した。周囲には図書館に加えて、三木市役所、三木市文化会館、三木市教育センターがある公共施設ゾーンとなっている。建物は鉄筋コンクリート造一部鉄骨造の2階建であり、延床面積は2,121m2である。里山を活かした傾斜地に建てられており、1階は書庫・視聴覚室・市民交流室、2階が図書スペースとなっている。旧館時代は郷土資料が閉架書庫にあったが、新館では郷土資料も開架に置いている。2016年（平成28年）5月5日、三木市立図書館の旧館を改装して三木市立みき歴史資料館が開館した。
2019年度（令和元年度）の1人あたり貸出冊数は11.9冊であり、兵庫県の自治体では猪名川町立図書館（17.5冊）に次いで第2位、兵庫県の28市の中では第1位となった。
利用案内 > 中央図書館

所在地 - 兵庫県三木市福井1933－12
開館時間 - 午前10時～午後6時
休館日 - 毎月第4木曜日（休日の場合は翌日）、年末年始（12月29日～1月3日）、館内整理期間（5月から6月の10日間以内）
利用案内 > 吉川図書館

所在地 - 兵庫県三木市吉川町吉安246番地1
開館時間 - 午前10時～午後6時
休館日 - 毎月第4木曜日（休日の場合は翌日）、年末年始（12月29日～1月3日）、館内整理期間
利用案内 > 青山図書館

所在地 - 兵庫県三木市志染町青山3丁目15番の2 青山公民館内
開館時間 - 午前10時～午後6時
休館日 - 毎月末、年末年始（12月28日～1月4日）、館内整理期間
利用案内 > 自由が丘公民館図書館コーナー

所在地 - 兵庫県三木市志染町西自由が丘1丁目595 自由が丘公民館内
開館時間 - 午前9時～午後5時
休館日 - 毎月末、年末年始（12月28日～1月4日）、館内整理期間（ただし日曜日・祝日は貸出不可）
三木町立図書館が置かれた三樹小学校
三木城址時代の三木市立図書館
青山公民館
岡山県道260号八木山日生線

| 一般県道 |
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岡山県道260号 八木山日生線 一般県道 八木山日生線
起点: 岡山県備前市八木山【北緯34度46分47.9秒 東経134度15分3.3秒﻿ / ﻿北緯34.779972度 東経134.250917度﻿ / 34.779972; 134.250917﻿ (県道260号起点)】
終点: 岡山県備前市日生町日生【北緯34度43分56.0秒 東経134度15分59.4秒﻿ / ﻿北緯34.732222度 東経134.266500度﻿ / 34.732222; 134.266500﻿ (県道260号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道2号  国道250号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
岡山県道260号八木山日生線（おかやまけんどう260ごう やきやまひなせせん）は、岡山県備前市を通る一般県道である。
概要

備前市八木山と備前市日生町日生を結ぶ。
概要 > 路線データ

起点：岡山県備前市八木山（八木山交差点、国道2号交点）
終点：岡山県備前市日生町日生（国道250号交点）
路線状況

北側（八木山 - 蕃山間）は、国道2号・山陽自動車道備前ICと、岡山ブルーライン終点蕃山ICを結ぶ役割を果たしており、片側1車線の整備された道路である。
一方、南側（蕃山 - 日生間）は狭い道が続き、行き違いが困難の場所も存在する。このため蕃山 - 日生間は、蕃山から岡山ブルーラインで備前ICまで行き、そこから日生まで国道250号を通るのが一般的であった。2015年（平成27年）以降は岡山県道397号寒河本庄岡山線を通り寒河で国道250号に合流しそこを通って日生まで向かうことも可能になった。
路線状況 > 重複区間

岡山県道397号寒河本庄岡山線（備前市蕃山）
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

長谷橋（長谷川、備前市）
路線状況 > 道路施設 > トンネル

蕃山隧道：延長40 m、1930年（昭和5年）竣工、備前市
地理 > 通過する自治体

岡山県
備前市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
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| 国道2号 | 八木山 | 八木山交差点 / 起点 |
| 岡山県道262号蕃山友延線 | 蕃山 |  |
| 岡山県道397号寒河本庄岡山線 重複区間起点 | 蕃山 | 蕃山IC |
| 岡山県道397号寒河本庄岡山線 重複区間終点 | 蕃山 |  |
| 国道250号 | 日生町日生 | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

山陽新幹線
赤穂線
地理 > 沿線

E2 山陽自動車道 11 備前IC（起点付近）
今帰仁朝容

今帰仁 朝容（なきじん ちょうよう、1582年 - 1609年）は琉球王国第二尚氏王統の人。尚韶威・今帰仁王子朝典を元祖とする向氏具志川御殿の五世で、唐名は向克祉、童名を真市金という。北山監守。
薩摩藩の琉球侵攻で戦死したとされる事が多い。死去した日が薩摩の今帰仁城占領の翌日であることからの推定だが、琉球侵攻の一次史料である薩摩側史料の市来孫兵衛『琉球渡海日々記』、琉球側史料の喜安『喜安日記』、どちらにも今帰仁で戦闘があったとは書かれていない（守備兵が逃げ出して無人だった今帰仁城は、占領後に火を放たれている）。死去と薩摩の占領が無関係とは考えにくいことが推定につながっているが、責任からの自決か、逃亡時に事故にあったかは定かではない。
系譜

父：向和賢・今帰仁按司朝敦
母：真牛金
兄：向克順・今帰仁按司朝效
室：向氏真鍋樽
長男：向縄祖・今帰仁按司朝経
次男：向縄武・崎山按司朝泰
長女：真呉勢　（孟氏伊野波親雲上宗常に嫁ぐ）
アレンカ・ブラトゥシェク

|  スロベニアの政治家アレンカ・ブラトゥシェクAlenka Bratušek |
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 アレンカ・ブラトゥシェク（2013年7月）
生年月日:   (1970-03-31) 1970年3月31日（54歳）
出生地:   ユーゴスラビア  スロベニア社会主義共和国 ツェリェ
出身校:  リュブリャナ大学
所属政党:  スロベニア自由民主党 ザレス 積極的なスロベニア アレンカ・ブラトゥシェク同盟 社会自由民主同盟
 スロベニアの首相
在任期間:  2013年3月20日 - 2014年9月18日
大統領:  ボルト・パホル
  積極的なスロベニア党首
在任期間:  2013年1月17日 - 2014年4月25日
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アレンカ・ブラトゥシェク（スロベニア語: Alenka Bratušek、1970年3月31日 - ）は、スロベニアの政治家。2013年3月から2014年5月まで、女性として同国初の首相を務めた。
経歴

ツェリェ出身。リュブリャナ大学の自然科学・工学部で学んだ。同大学で研究を続けるかたわら、経営学の修士号を取得するため社会科学部にも通った。政界入りまで6年間、財務省の国家予算局長を務めた。
2008年、ブラトゥシェクは社会自由主義政党「ザレス」から国会議員に立候補したが、落選した。2011年の総選挙では、「積極的なスロベニア（英語版）」から出馬して当選した。同年から、国会の予算監督委員会の委員長を務める。
汚職防止委員会の公式報告書で疑惑が持ちあがっていたゾラン・ヤンコヴィッチ（英語版）が党首辞任したのち、ブラトゥシェクは2013年1月17日に後任の党首に選ばれた。その直後、ヤネス・ヤンシャ率いる内閣が不信任決議を受けて総辞職したため、ブラトゥシェクが次期首相に就任する見通しとなった。
これを受けて、ヤンシャのスロベニア民主党は党の公式Twitterで「彼女の政権は、彼女のスカートの長さよりも短いものに終わるだろう」との反応を示した。グレゴール・ヴィラントはブラトゥシェクの首相就任を歓迎し、「スロベニアに前進をもたらすだろう」と述べた。海外メディアは、ブラトゥシェクが全く新しい政権を発足させることは困難との見通しを示し、ヤンシャ政権によって開始された改革が持続されるかも疑問視した。
その後、積極的なスロベニアと社会民主党の連立で国会内の過半数が確保され、3月20日、正式にブラトゥシェク政権が発足した。彼女は首相として、スロベニア初のモスクの建設を主導した。
2014年4月25日に行われた、積極的なスロベニア党首選挙ではゾラン・ヤンコヴィッチ（英語版）前党首に敗れ、5月5日に退陣を表明。その後は積極的なスロベニア党から離党し、新たにアレンカ・ブラトゥシェク同盟（英語版）(ZaAB)を結成。党首に就任した。2016年5月に党名を社会自由民主同盟に変更。
2013年3月、ブラトゥシェクの修士論文のある頁に出典が記載されていないという匿名の指摘があった。ジャーナリストらが査読すると、彼女の88頁からなる論文には34個の出典が記されていたが実際は11個のみで、その中には彼女が勤務し、後に取締役会長となった企業Javni gospodarski zavod Brdoの内部資料が含まれていた。この問題を取材した「スロヴェンスケ・ノヴィツェ」紙は、彼女が文献引用のルールを踏まえずに別の人物（イエスタ・エスピン＝アンデルセンとされている）の著作を盗用していたと書いた。これに関して、リュブリャナ大学の自然科学部は盗作の容疑で、調査を開始した。
現在はクラーニに在住。
アリルエーテル

| アリルエーテル |
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IUPAC名: ジアリルエーテル
分子式: C6H10O
分子量: 98.2 
CAS登録番号: 557-40-4
形状: 無色透明の液体
密度と相: 0.80 g/cm3, 液体
相対蒸気密度: 3.4（空気 = 1）
融点: -6 °C
沸点: 94 °C
SMILES: C=CCOCC=C
出典: ISCS
アリルエーテル (allyl ether) は、2つのアリル基が酸素原子に結合した構造を持つエーテル。ジアリルエーテル (diallyl ether) とも呼ばれる。
常温では特有の臭いのある無色透明の液体。刺激性。水に不溶。酸化されると過酸化物が生成し、爆発することがある。
可燃性があり、引火点が -7℃ であることから、消防法における危険物（第4類第1石油類、危険等級II）に当たる。また、化審法の対象物質（官報公示整理番号 2-2422）に指定されている。
ジュニア (ファッションモデル)

ジュニア（Junior Oliveira、1982年8月23日 - ）は、ブラジル出身の男性ファッションモデル。GIG MANAGEMENT JAPAN所属。
趣味はウェイトトレーニング、スノーボード、サイクリング、登山。
人物

有名アーティスト[誰?]のミュージック・ビデオや、モスバーガー、日産・キューブのCMなどに出演。MEN'S NON-NOやTARZANといったファッション雑誌に登場している。また、ペプシネックス、リーバイス、ナイキ、アディダス、リーボック、ヨネックスなどの広告や、ファッションショーでは東京コレクション、パリ・コレクション、ミラノコレクションにも出演。フランスのモデル事務所にも所属している。
主な出演 > CM

日産・キューブ　『羊と狼 篇』
モスバーガー 「ナンタコス」
シヤチハタ 『つくれるシヤチハタ 篇』
ユニクロ
NTT Docomo 九州
コカ・コーラ
ペプシネックス 『PEPSI NEX ×Levi's 　キャンペーン 篇』
ライトオン
ホンダ・ストリーム
主な出演 > PV

Mr.Children 「Worlds end」
鈴木亜美 「ねがいごと」
中島美嘉 「RESISTANCE」
宇多田ヒカル
主な出演 > ショー

Roen
NUMBER(N)INE
COMME des GARCONS
HUGO BOSS
ILIAD
MIHARA YASUHIRO
WHEREABOUTS
Michiko London
主な出演 > 広告

リーバイス
アディダス
プーマ
ユナイテッドアローズ
ユニクロ
ナイキ
主な出演 > 雑誌

ターザン
MEN'S NON-NO
POPEYE
BRUTUS
an・an
陰地村

| おんじむら 陰地村 |
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廃止日:  1897年4月1日
廃止理由:  合併 野添村、六ノ里村、西多村、陰地村、那留村 → 牛道村
現在の自治体:  郡上市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  郡上郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
総人口:  197人 （震災誌、1891年）
陰地村役場
所在地:  岐阜県郡上郡陰地村
ウィキプロジェクト
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陰地村（おんじむら）はかつて岐阜県郡上郡に存在した村である。
現在の郡上市白鳥町恩地に該当する。
歴史

かつて、この地は「橋詰」と呼ばれていたという。時期は不明だが陰地と改称する。
1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により、陰地村発足。
1897年（明治30年）4月1日 - 野添村、六ノ里村、那留村、西多村と合併し、牛道村発足。同日陰地村廃止。同時に恩地に改称。
アメリカ合衆国鉄道管理局

アメリカ鉄道管理局（アメリカてつどうかんりきょく、United States Railroad Administration、略称USRA)は、1917年から1920年まで存在したアメリカ合衆国の国内鉄道網の政府による管理組織 。
背景

1917年4月6日、アメリカ合衆国では第一次世界大戦への参戦に伴い、輸送量が逼迫しつつあり、輸送力の向上が求められた。そこでUSRAが設立され、各鉄道会社は同局の管理下におかれた。
変革と新機種

変更はすばやく行われた。東部、西部、南部の3つの地域に分割された。重複する旅客サービスは打ち切られた。コスト的にも雇用的にも重荷となる寝台車の運行は削減させられた。異なる事業者間で競合するサービスは削減させられた。駅、設備、店は共有させられた。
10万輌を超える車両と1930台の蒸気機関車が発注され、金額は38000万ドルを越えた。
全ての新しい機関車はUSRA標準型として設計された。それらは工期短縮と標準化されていた。それらは旧式を置き換える為に出来得る最良の設計だった。
そこでは運行の効率化の推進とともに12種類の標準型蒸気機関車が開発された。
戦争が終わり、USRAが解散してからも開発された機関車は性能が優れていたので各社で継続して生産された。現在でも各地で保存されている。
USRA標準型

詳細は「アメリカ合衆国鉄道管理局標準型」を参照
USRAは0-6-0と0-8-0 入換機関車、2-6-6-2 と2-8-8-2 のマレー式機関車、ライトとヘビーの両方の2-8-2、 2-10-2、4-6-2と4-8-2 型を設計した。ライト型は軸重が54,000 lb (24,500 kg) で大半の主要な鉄道で使用できたが、最大軸重が60,000 lb (27,200 kg)に設計されたヘビー型ではより頑丈に敷設された軌道の路線で運行されるようになっていた。
USRA標準型 > USRA 0-6-0

USRA 0-6-0 255輌のUSRA 0-6-0設計が生産され、同様に多くの複製機が生産された。
USRA標準型 > USRA 0-8-0

USRA 0-8-0 175輌のUSRA 0-8-0設計が生産され、それ以上の複製機が生産された。
USRA標準型 > USRA ライト 4-6-2 "パシフィック"

USRA ライト パシフィック 81輌の USRA ライト パシフィック型機関車が製造された。
USRA標準型 > USRA ヘビー 4-6-2 "パシフィック"

USRA ヘビー パシフィック 20輌のUSRA ヘビー パシフィック型機関車が製造された。
USRA標準型 > USRA ライト 2-8-2 "ミカド"

USRA ライト ミカド 625輌のUSRA ライト ミカド型機関車が製造され、最も大量に生産されたUSRA型だった。
USRA標準型 > USRA ヘビー 2-8-2 "ミカド"

USRA ヘビー ミカド 233輌のUSRA ヘビー ミカド型機関車が製造された。
USRA標準型 > USRA ライト 4-8-2 "マウンテン"

USRA ライト マウンテン 47輌のUSRA ライト マウンテン型機関車が製造された。
USRA標準型 > USRA ヘビー 4-8-2 "マウンテン"

USRA ヘビー マウンテン 15輌のUSRA ヘビー マウンテン型機関車が製造された。
USRA標準型 > USRA ライト 2-10-2 "サンタフェ"

USRA ライト サンタフェ 94輌のUSRA ライト サンタフェ型機関車が製造された。
USRA標準型 > USRA ヘビー 2-10-2 "サンタフェ"

USRA ヘビー サンタフェ 175輌の USRA ヘビー サンタフェ型機関車が製造された。
USRA標準型 > 2-6-6-2

USRA 2-6-6-2 30輌のUSRA 2-6-6-2型機関車が製造された。
USRA標準型 > 2-8-8-2

USRA 2-8-8-2 106輌のUSRA 2-8-8-2型機関車が製造された。ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道はUSRAの時代の後、長年にわたり、クラスYとして近代化の改良を施して製造を継続した。N&W Y6B はアメリカで製造された従来の貨物を牽引する最後の蒸気機関車だった。
貨車

USRAの一環として片開き扉と両開き扉の2形式の汎用有蓋車の設計が開発された。USRAの有蓋車の設計時、どちらの方が優れているか産業界の合意は無かったので両方が製造された。20世紀初頭の貨車の設計は現在でも受け継がれている。ジョン·ホワイトが著書アメリカの貨車で指摘するように、ほとんどの車はまさに複合製で完全な木材や鋼製ではなく、鉄鋼の車が当たり前になった後でも、木材ならではの利点により使用された。
関哲行

関 哲行（せき てつゆき、1950年1月6日 - ）は、日本のスペイン史学者。前流通経済大学教授。
茨城県生まれ。上智大学大学院文学研究科博士課程満期退学。流通経済大学社会学部助教授、教授を歴任。
著書

『スペインのユダヤ人』（山川出版社、世界史リブレット） 2003
『スペイン巡礼史 「地の果ての聖地」を辿る』（講談社現代新書） 2006
著書 > 共著編

『ようこそスペイン語』（奥野良知, 小川祐子, 花谷智枝子共著、世織書房） 2001
『世界歴史の旅 スペイン』（編、中山瞭写真、山川出版社） 2002
『円卓 古稀の堀越孝一を囲む弟子たちの歴史エッセイ集』（石渡明夫, 網野公一共編、東洋書林） 2006
『スペイン史』（立石博高, 中塚次郎共編、山川出版社、世界歴史大系） 2008
著書 > 翻訳

『子供たちのスペイン戦争』（T・パミエス、川成洋共訳、れんが書房新社） 1986
『スペインのユダヤ人 1492年の追放とその後』（エリー・ケドゥリー編、立石博高, 宮前靖子共訳、平凡社） 1995
『大航海の時代 スペインと新大陸』（立石博高共編訳、同文館出版） 1998
久春内駅

| イリインスク サハリンスキー 久春内駅 |
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 ホーム
 Ильинск   
 
所在地:   ロシア 極東連邦管区サハリン州北緯47度59分17秒 東経142度12分19秒﻿ / ﻿北緯47.98806度 東経142.20528度﻿ / 47.98806; 142.20528﻿ (イリインスク サハリンスキー久春内駅)
駅番号:  99480
所属事業者:  ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部
駅名変遷:  1937年-1946年 : 久春内駅
所属路線:  シャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線
キロ程:  189 km（シャフタ サハリンスカヤイ駅起点）
開業年月日:  1937年12月1日
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久春内駅（くしゅんないえき）は、樺太泊居郡久春内村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
現状に関しては、サハリン州の項目も参照のこと。
歴史

1937年（昭和12年）12月1日 - 樺太庁鉄道西海岸線泊居駅 - 当駅間開通により開業。
1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては廃止。
1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「イリインスク サハリンスキー」。
運行状況

上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが1本運行されていた。
下りは野田駅発が1本、本斗駅発が2本が運行されていた。
駅周辺

久春内村役場
その他

豊栄郡白縫村にある樺太東線真縫駅までバスが運行されていた。
樺太西線は恵須取郡珍内町-恵須取町-塔路町藻糸音間157.2km まで延長されることとなっていたが完成することなく終戦を迎えた。
当駅と真縫駅を結ぶ真久線は1971年、ソ連の手で開通した。
西山古墳

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: この項目では、奈良県天理市の古墳について説明しています。群馬県太田市の古墳については「西山古墳 (太田市)」をご覧ください。
| 西山古墳 |
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  墳丘全景（左に前方部、右奥に後方部）
所在地:  奈良県天理市杣之内町
位置:  北緯34度35分33秒 東経135度50分36秒﻿ / ﻿北緯34.59250度 東経135.84333度﻿ / 34.59250; 135.84333座標: 北緯34度35分33秒 東経135度50分36秒﻿ / ﻿北緯34.59250度 東経135.84333度﻿ / 34.59250; 135.84333
形状:  前方後方墳
規模:  全長183m 高さ13m
埋葬施設:  竪穴式石室
出土品:  鏡・石鏃・鉄製刀剣類の破片、管玉、埴輪ほか
築造時期:  古墳時代前期
被葬者:  （一説）物部氏一族
史跡:  国の史跡（1927年4月8日指定）
地図:   西山古墳
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西山古墳（にしやまこふん）は、奈良県天理市杣之内（そまのうち）町の天理高等学校の敷地内にある古墳で、1927年（昭和2年）国の史跡に指定されている。別称はナガリヤマ（勾山[まがりやま]）。
概要

築造時期は古墳時代前期（4世紀）と見られており、同古墳が属する杣之内古墳群の中でも最も古い時期に造られた古墳である。
後方部中心には竪穴式石室があるが、すでに盗掘を受けているとみられている。
第2次世界大戦中には旧日本軍により対空砲の陣地がおかれ、このさいに竪穴式石室の石材（柏原市芝山産）が掘り出されたとされる。
規模・形状

墳丘は前方部を西に向けた3段構築の前方後方墳で、全長183メートル、後円部の幅94メートル 高さ16メートル、前方部の幅72メートル。
下段が前方後方形で、中段から上は前方後円形となる特殊な墳形をもつ。下段の後方部は一辺90メートルの正方形で、これに同じ長さの前方部が付いている。中段は前方後円型をしていて、後円丘径72メートル、前方丘全長90メートル。墳頂部は径30メートルが平坦で、前方部方向に7メートル下がって細長い前方部が続き、前方部先端はくびれ部より2メートル高く主軸に直交する横長形となっている。後方部高さは南側で15メートルで、前方部の高さも南側で10メートル。
後方部頂上が盗掘されている。その時の記録から竪穴式石室であったと推定されている。
緩やかな傾斜地に立地し、三本の尾根の中央部を墳丘に、北と南の尾根を外堤として、自然地形を有効に利用しているため濠幅は一定しないが、全長200メートル以上の双方中方墳とも考えられる。濠は現在埋め立てられているが、階段状の方形の濠が巡らされていたと考えられる。現状では前方後方形の墳丘と見られるが、地形改変が進んでいることなどを考慮して、双方中方墳の可能性もある。
これは日本にある前方後方墳の中でもっとも規模の大きいものである。墳丘は1段目のみが前方後方墳の形で、その上に前方後円墳が乗るというきわめて特異な形をしており、当初からこの形であったことは間違いないとみられている。
副葬品・出土品

後方部からは、銅鏡片、碧玉製鏃、管玉、鉄剣・鉄刀片が出土している。前方部南側濠内から碧玉製車輪石1が検出されている。傾斜斜面には葺き石が、埴輪片がみられ、円筒埴輪、鰭付（ひれつき）円筒埴輪、家形埴輪が見つかっている。
現状

墳丘の保存状態は良く、樹木が生えていないため段築をはっきりと観察することができる。