stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
固体メーザー
特許

アメリカ合衆国特許第 20,020,125,419号 Solid-state organic maser
アメリカ合衆国特許第 9,966,720号 Diamond maser and microwave amplifier
フエンラブラダ

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州:  マドリード州
県:  マドリード県
コマルカ: アレア・メトロポリターナ・デ・マドリード
面積: 39.41 km²
標高: 664m
人口: 193,600 人 （2018年）
人口密度: 4,912.46 人/km²
住民呼称: Fuenlabreño
自治体首長 (2015年): マヌエル・ロブレス (PSM-PSOE)
守護聖人: サンティシモ・クリスト・デ・ラ・ミセリコルディア
 Fuenlabrada スペイン内フエンラブラダの位置 Fuenlabrada マドリード県内フエンラブラダの位置 北緯40度17分00秒 西経03度48分00秒﻿ / ﻿北緯40.28333度 西経3.80000度﻿ / 40.28333; -3.80000座標: 北緯40度17分00秒 西経03度48分00秒﻿ / ﻿北緯40.28333度 西経3.80000度﻿ / 40.28333; -3.80000  
フエンラブラダ（Fuenlabrada）は、スペイン・マドリード州にあるムニシピオ（基礎自治体）。 マドリードの南約22.5kmに位置する。マドリード州内では、マドリード、モストレス、アルカラ・デ・エナレスに次いで人口が多い。
歴史

フエンラブラダの名は、おそらく泉fuente）と形作る（labrada）から生じたとされている。これは、現在はフエンラブラダの一地区となっているロランカに、12世紀以降、フエンラブラダの前身となる村があったことを意味している。1970年には人口2000人程度しかなかったが、その後70もの教育機関が集まったことの影響もあり、現在はマドリード首都圏を形成する都市で、産業とサービス業が主要産業である。国内でも若年人口の多い基礎自治体の一つでもある。2000年にはフアン・カルロス国王大学（スペイン語版）がキャンパスを設置した。80年に渡る転入の過程で、住宅を求める若者がやってきて、同様に土地投機が非常に盛んになった。
スポーツ

バスケットボールクラブのバロンセスト・フエンラブラダは1981年に創設され、1996年にスペイン1部リーグに初昇格した。リーガACBや2部のリーガLEBに所属している。5,700人収容のフェルナンド・マルティン・スポーツセンターをホームアリーナとしている。
CFフエンラブラダはフエンラブラダを本拠地とするサッカークラブであり、2部リーグであるセグンダ・ディビシオンに在籍。2015年には元スペイン代表のフェルナンド・モリエンテスが監督に就任した。2011年に完成した5,400人収容のエスタディオ・フェルナンド・トーレスをホームスタジアムとしている。このスタジアムはフエンラブラダ出身のサッカー選手であるフェルナンド・トーレスの名前を冠している。
出身者

ディオニシオ・アグアド(1784-1849) : クラシックギター作曲家。
エル・フンディ(1966-) : 闘牛士。
ペペ・エレーロ(1977-) : 音楽プロデューサー。
アルバロ・カマラ・レイ(1978-) : サッカー選手。
ネルビオッソ(1978-) : ラッパー。
ラウール・モレノ・アルタレホ(1979-) : サッカー選手。
レオ・ヒメネス(1979-) : 歌手。
セサル・ヒメネス(1984-) : 闘牛士。
フェルナンド・トーレス(1984-) : サッカー選手。
ロベルト・ヒメネス(1985-) : サッカー選手。
ダニエル・レトゥエルタ(1989-) : 俳優。
アンドレア・ドゥーロ(1991-) : 女優。
ルシーア・ラモス(1991-) : 女優。
ダビド・カスティーリョ(1992-) : 俳優。
姉妹都市

Joal-Fadiouth、セネガル
サン・フアン・デ・リオ・ココ、ニカラグア
石田真以

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: 「石田舞」あるいは「石田麻衣」とは別人です。
石田 真以（いしだ まい、[1月24日]）は、日本のモデル、タレント。中京圏のモデルユニット『NAGOYA COLOR』（ナゴヤカラー）のメンバーであり、同グループではリーダーを務める。愛称はマイマイ。
2013年ミス・ユニバース・ジャパン京都代表である。
来歴・人物

愛知県岡崎市出身。愛知淑徳大学コミュニケーション心理学科卒業。趣味はフラワーアレンジメント、着付け、紅茶、テーブルセッティング、カート、イタリア歌曲。
学生時代からヴィズミックモデルエージェンシーでモデル活動を始め、2010年はYAMAHAワイズギアガールや、SUPER GT「パシフィックフェアリーズ」を務めた。
友人の結婚式の余興で「名古屋KARA」としてパフォーマンスしたことを機にユニットを組み、その後『NAGOYA COLOR』に発展。同グループは主に愛知県を中心に活動している。
母親が三重県出身。妹が1人おり、NAGOYA COLORが出演するイベントにスタッフとして顔を出す等、ブログにも度々登場している。
ラジオパーソナリティの笠井ゆかりは高校と大学時代の同級生で、今でも仲良しである。
TV出演

NHKニュースおはよう日本「ほっとイブニング」（NHK）
スター☆ドラフト会議 （日本テレビ）
オードリーさん、ぜひ会って欲しい人がいるんです! （中京テレビ、2014年2月22日放送）
黒ちゃんねる （テレビ愛知）
ZIP! （日本テレビ）
OBANCHIiおばんちぃ （三重テレビ）
ドデスカ!「ウルフィダンス公認アンバサダー」 （名古屋テレビ）
名古屋行き最終列車2016（名古屋テレビ）
私が愛した家康さま（名古屋テレビ）
ラジオ出演

宮地佑紀生の聞いてみや〜ち（東海ラジオ）
カラフルトーク （いなべFM）
スチール

ViVi TBCタイアップ（雑誌） 2008年
レクサスIS-C 2009年 - 2014年
クレール名駅 2010年
わざっか本舗 2015年
CM出演

オレンジページ 2008年
静岡中央銀行 2009年
北國銀行 2010年
保険相談センター 2014年
その他

「SAKURA TOWER（サクラタワー）by NAKED」2016年 名古屋テレビ塔応援ユニット
松尾雅彦

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: この項目では、カルビー社長について説明しています。明治ホールディングス（旧明治製菓）社長については「松尾正彦」をご覧ください。
| まつお まさひこ 松尾 雅彦 |
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生誕:   (1941-02-20) 1941年2月20日  日本 広島市
死没:   (2018-02-12) 2018年2月12日（76歳没）
出身校:  慶應義塾大学法学部
職業:  カルビー第3代社長
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松尾 雅彦（まつお まさひこ、1941年（昭和16年）2月20日 - 2018年（平成30年）2月12日）は、日本の実業家。広島県広島市出身。
カルビー第3代社長。「カルビー中興の祖」。スマート・テロワール（農村自給圏構想）提唱者。
来歴 > 若年期

カルビー創業者松尾孝の三男。広島市楠木町（現西区）で生まれる。
1945年8月6日、4歳の時に広島市への原子爆弾投下により被爆。自宅近くで母と一緒に疎開する荷物を積んだ馬車の上にいた（爆心地から1.5km）ものの、両側の家屋が倒壊したことでそれに遮られて助かったという。松尾は被爆後の火の粉で軽い火傷をおったが怪我はそれだけで、三篠橋から旧太田川に入り夕方まで過ごした。母と一緒に筏につかまっていると、貴重品袋に入っていた砂糖が溶けて流れていった様子を鮮明に覚えている、とのちに回想している。
1946年父・孝は宇品陸軍糧秣支廠を買い取り事務所兼工場とした。松尾は広島師範学校付属小学校（現広大附属東雲小学校）2年から工場でキャラメル包装のアルバイトをしていた。1949年父・孝はカルビーの前身である松尾糧食工業を設立するも、1953年不渡りを出す。そこから再スタートとしたのがカルビー製菓（現カルビー）になる。
広島大学附属中学校・高等学校卒業。中高では生徒会長を務めた。次兄でのちにカルビー会長を務めた松尾康二、松尾雅彦がカルビー社長時代に会長を務めた川瀬博之も同高校卒業。
一浪の後、1960年慶應義塾大学法学部に入学する。安保闘争の最中、慶應自治会は覇気がないからと全日本学生自治会総連合のデモに入り大学に行かないようになる。1961年から再び慶應に通う（一浪一留）。そこで慶應自治会委員に選ばれ、大学4年時には全塾自治会委員長に就任した。この大学時代にカルビーでかっぱえびせんが発売され、夏休みに帰って家業を手伝った。卒業間近の1月、慶應初の全学ストが行われ、その余波で卒論を書かずに卒業したという。
当時慶應自治会で活動していたものに栗本慎一郎・中田康雄・野口建彦らがおり、うち栗本は松尾の次に全塾自治会委員長を務めている。3人はのちに松尾を介してカルビーに関わることになる。
来歴 > カルビー

1965年、富士急行入社。
そこへかっぱえびせんが本格的に売れ始め首都圏へ販路を拡大しようとしたカルビーは関東に工場を建てることになり、松尾は父・孝から宇都宮へ工場建設用地の視察に行かされそのまま家業に連れ戻されることになり、1967年カルビーに入社する。
父・孝はかっぱえびせん販路拡大のためアメリカで評判になれば東京の流通も動かせるだろうと、1967年ニューヨークで開かれた国際菓子博覧会に出展する。同年11月、松尾はアメリカでのかっぱえびせん販売を目指して渡米し、菓子博でもらった名刺を頼りに企業訪問して回った。そこで松尾はNY卸大手ローレンツシュナイダー社トップのミルトン・ブラウンから半日かかりでスナックビジネスの仕組みを教わった。
1970年取締役、1972年常務取締役就任。カルビーでは仮面ライダースナックやサッポロポテトなどヒット商品が続き、原料ジャガイモが足りなくなったため北海道にマッシュポテト用の工場や貯蔵庫を建設したが、その管理がうまくいかなかった。そこで1975年1月松尾を団長とするアメリカ視察団が組まれ2週間滞在した。帰国後父・孝から突然ポテトチップス販売担当に任命される。同年専務取締役就任。
「カルビーポテトチップス」も参照
1975年9月カルビーからポテトチップスが販売される。発売当初は全く売れなかった。そこで松尾は1967年ブラウンから学んだことを思い出し、卸の習慣を変えることを決める。そこでポテトチップスに日本の菓子製品としては初めて製品年月日が刻印されたが、これは松尾のアイデアとされる。その他、CM戦略の変更など整え1976年6月から新体制で売り出すと、爆発的なヒットとなった。
1979年松尾は中田康雄をカルビーに呼び寄せている。1980年、ポテトチップス用ジャガイモの安定供給のためカルビーポテトを設立、代表取締役を兼務する。農工一体の社是のもと、ジャガイモ農家との栽培契約による原料調達の拡大、栽培農家と加工工場との調整を図り生産から加工までの体制を確立するなど、産地改革に挑んだ。
1982年、副社長に就任。実情は、ポテトチップスが売れだした1976年頃から父・孝はジャガイモ研究の方に熱心になり、経営は孝の息子たちへバトンタッチが進んでいたという。1987年、父・孝は社長を引退、長兄・松尾聰が2代目社長に就任する。この1980年代の副社長時代にシリアル市場への参入を画策し、のちのフルグラのメガヒットに繋がった。
1992年、長兄・聰の後を受け3代目社長に就任する。社長時代に開発から発売までに至った商品の中でメガヒットしたのがじゃがりこである。松尾はバブル崩壊後の不景気で先が見えない中でのヒットに、ようやく社長として一息つけた気がした、と後に回想している。
ただカルビーでは2000年代前半、ポテトチップスへの異物混入、じゃがりこへの未承認GMOの混入など、食の安全に関わる事故が続出した。2005年カルビーポテトが植物防疫法違反により書類送検、これらの責任をとる形でカルビー社長を辞任、会長に退いている。なお次の社長（4代目）は中田康雄が就任している。
来歴 > カルビー改革

2005年松尾雅彦は社長退任後ビクトリア島のホテルに滞在、帰国後40度を超える熱をだして死線をさまよい、闘病は3ヶ月に及んだ。体調回復した後、カルビーの戦略を変える時期だと思い始めた。2006年相談役就任。
カルビーは創業当初から同族経営が続き、父・孝が死去し松尾雅彦が社長を退任した後も松尾家（聰・康二・雅彦の3兄弟）は取締役として経営に関わっていた。またカルビーは当初から非上場企業であった。カルビーでは1980年代から国内シリアル市場を巡って海外企業との間で競争、そして提携の話が挙がっては消えており、父・孝は「会社を上場させないと駄目になる」と言っていたという。ただ松尾雅彦は他社に飲み込まれず松尾家で経営を続けれられないか考えていた。そこへ2005年松尾雅彦は社長退任した後に闘病によりカルビーから一歩離れたことで考えを改め、同族経営をやめ、株式上場を目指し、外資との提携、経営者の外部招集を考え始めた。
2009年カルビーはペプシコと業務・資本提携を締結、ペプシコがカルビーの発行済み株式を20%取得し、これに伴い創業者一族の松尾家は経営から退くことになった。なお会長兼CEOには松本が、社長（五代目）兼COOに生え抜きの伊藤秀二が就任し、東証一部上場も2011年に達成している。
このことは大企業の同族経営脱却と経営者の外部招聘の好例として紹介されている。2009年から役員待遇のない相談役としてカルビーに席をおいていた。
来歴 > スマート・テロワール

「スマート・テロワール」とは、賢い・無駄のないなどの意味を持つ「スマート」を「テロワール」に足した造語で、「地方都市を含む広域の農村自給圏」を意味し、県・地域の枠組み内で農家・加工業者・消費者が循環システムを構築する構想である。
それを提唱するに至った問題を2つ挙げている。1つは、フランスの最も美しい村をモデルとして松尾自身が設立に携わったNPO法人日本で最も美しい村連合での活動の中で、フランス版のほうは人口増加に繋がっていたが日本版への参加自治体の多くは人口増加が起こらなかったとわかり、根本的な解決を経営視点で模索し始めた。もう1つは、カルビーポテトチップス発売当初から始まったジャガイモの契約栽培がこの頃になると思わしくない状況に陥ったため原因を探索すると、国内のジャガイモ・大豆や小麦の1反当たり収穫量が他の先進国に比べて半分しかないのがわかり、その改善を模索した。同じ頃、山形県飯豊町が将来構造について懸賞論文を募集、ここで松尾は構想を提案、2014年その構想をスマートテロワールとして著書にまとめた。
これを素に一般社団法人スマート・テロワール協会を設立、その会長を務めた。2016年山形大学農学部を中心とした庄内地域で「庄内スマート・テロワール構想」が立ち上がり、2017年には長野県で「地域食糧自給圏構築」が始まった。現在は中田康雄が引き継いでいる。
山形大学や帯広畜産大学に松尾個人での寄付講座を開設している。2016年山形大学客員教授、同年長野県食の地産地消アドバイザーに就任している。2017年福島大学農学群食農学類設置協力会議顧問も務めた。
病気療養中のところ、2018年2月12日死去。享年76。
著書

松尾雅彦. 浅川芳裕. ed. 『スマート・テロワール　農村消滅論から大転換』. 学芸出版社. http://book.gakugei-pub.co.jp/gakugei-book/9784761513443/ 2020年12月8日閲覧。
参考資料

中国新聞特集　生きて　カルビー元社長　松尾雅彦さん（１９４１年～） - ウェブアーカイブ（インターネットアーカイブ、2012年4月27日）
フタバ (熊本県)

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: この項目では、ふりかけメーカーについて説明しています。同県の自動車補修部品等の卸売会社については「フタバ (卸売業)」をご覧ください。
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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
略称:  フタバ
本社所在地:   日本 〒860-0063 熊本県熊本市西区城山上代町68番地1号
設立:  1934年（昭和9年）
業種:  食料品
法人番号:  7330001004101 
事業内容:  ふりかけ
代表者:  安部直也
資本金:  1,000万円
外部リンク:  http://www.gohannotomo.co.jp/
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株式会社フタバ（英称：FUTABA Co.,Ltd.）は、熊本県のふりかけメーカー。地元では、「御飯の友」のメーカーとして知られている。
沿革

大正初期 - 吉丸末吉により、御飯の友製造開始。
1934年12月 - 合資会社二葉商事設立。
1974年2月 - 株式会社二葉商事に変更。
1985年5月 - 製造販売部門として、「株式会社フタバ」を二葉商事から分離独立。
2021年6月 - 本社工場を、熊本市西区島崎2丁目から熊本市西区城山上代町へ移転。
本社

熊本県熊本市西区城山上代町68番地1号
主な商品

御飯の友
たい茶漬
ふぐ茶漬
朝鮮漬けの素
城峯神社

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: 「城峯神社 (埼玉県神川町)」とは異なります。
| 城峯神社 |
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所在地:  社殿：埼玉県神川町大字矢納273  奥宮：埼玉県秩父市吉田石間4716
主祭神:  春日四柱（武甕槌命、天児屋命、経津主命、比賣命）
創建:  971年（天禄2年）
例祭:  例大祭：5月3日（城峯山山開きの日）
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城峯神社（じょうみねじんじゃ）は、埼玉県秩父市にある神社。城峯山山頂から300メートルほど下った位置にあり「城峰神社」と表記されることもある。
概要

秩父地方には三峯神社（三峰神社）など「オイヌサマ信仰」の社寺が多く、当社もその一つである。また、庚申信仰の神社でもあり、境内には「百庚申塚」がある。
第二次世界大戦前は高岸家が社家を務めていたが秩父市街地に転出して当地を離れ、宮司不在になっていたが、戦後になり新井家が社家を務めている。社守も戦前は漆木集落の住民が務めたが、戦後は個人が務めている。
城峯山の山頂から半納集落の境まで社家が土地を所有していたが、2005年（平成17年）頃に秩父市に買い上げてもらい自然公園として整備され神社が管理している。
講として城峯講（城峰講）があり、近代に住吉町で数回の火災があり火防のために結成されたとみられている。
歴史

城峯山（城峰山）には「将門の隠れ岩（窟）」と呼ばれる洞窟があり、ここに藤原秀郷に追われた平将門がわずかな部下とともに潜んでいたが、桔梗に密告されて討ち取られたという（そのため山にはキキョウの花が咲かないという伝承もある）。
社記によると天慶5年（942年）、将門を討ち取った秀郷が山頂付近に藤原家氏神の春日四神、高岩に奥宮としてサルタヒコ、中宮としてヤマトタケルを祀ったという。また一説には秀郷が将門の霊を鎮めるために創建されたという。
1873年（明治6年）に村社となり、1877年（明治10年）に社殿や神楽殿などが再建された。
明治時代の秩父事件では、1884年（明治17年）11月1日未明に神社で就寝中の陸軍省御用掛で測量官の吉田耕作らが拉致される事件が発生したが、武官ではないことが明らかになり釈放された。
アクセス

西武バス「万年橋」バス停留所から徒歩で約3時間。
国鉄カ2000形貨車

| 国鉄カ2000形貨車 |
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 カ2000形、カ2000
基本情報
車種:  家畜車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
製造年:  1951年（昭和26年）
製造数:  200両
消滅:  1960年（昭和35年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  8,200 mm
全幅:  2,763 mm
全高:  3,560 mm
荷重:  12 t
自重:  8.5 t
換算両数 積車:  1.6
換算両数 空車:  0.8
走り装置:  一段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  4,200 mm
最高速度:  65 km/h
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国鉄カ2000形貨車（こくてつカ2000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した有蓋貨車（家畜車）である。
本形式の改良型であるカ3000形についても本稿で記述する。
概要 > カ2000形

カ2000形は、国鉄が1951年（昭和26年）に200両（カ2000 - カ2199）を製作した、12トン積み二軸家畜車である。前級カ1500形の車体を延長し、肉牛15頭、役牛20頭を積載可能としたものである。カ2000形の軸ばね支持装置は（1段）リンク式で、最高運転速度は65km/hであった。
全長は8,200mm、全幅は2,763mm、全高は3,560mm、軸距は4,200mm、自重は8.5tで、同時期の標準有蓋車ワム23000形よりも350mm長く、ツム1形と同大であり車軸は12ｔ長軸であった。
全車がカ3000形に改造されたことにより形式消滅した。
概要 > カ3000形

カ3000形は、1954年（昭和29年）および1955年（昭和30年）に150両（カ3000 - カ3149）が製造された。カ2000形とほぼ同形の車体に軸ばね支持装置を2段リンク式として最高運転速度を75km/hとした。1959年（昭和34年）には、カ2000形もこの時点で廃車となっていた1両を除いた199両が軸ばね支持装置を2段リンク式に改造し、カ3000形に編入されている（カ3150 - カ3348）。製造所は、川崎車輛、近畿車輛、汽車製造、ナニワ工機、協三工業、鉄道車輛工業であり、カ2000形よりの改造は盛岡工場にて50両、新小岩工場にて60両、多度津工場にて64両、幡生工場にて25両である。この改造工事は、昭和34年度貨車整備工事改造（1959年（昭和34年）8月8日通達）による。
車体はカ1500形後期車の構造を踏襲しており、鋼材の柱を外側に立てて木製の側板を透かし張りとして通風を良くし、側面には鋼材の筋交いが斜めに渡されている。側板は上部の一部では間隔が広く設置されており、その部分は鋼線による手摺が設けられている。車体の中央部には幅1,500mmの木製荷役扉が設けられており、カ2000形では全面にわたって等間隔に木板が張られているが、カ3000形では側板部分と同じ不等間隔で張られている。床板も木製であるが、汚物の清掃の際に使用する水で台枠が傷まないよう、側板より張り出して設けられている。また、側板の下部にも清掃を容易にするため隙間が設けられていたが、入換作業員に汚物がかかるため、カ3000形後期車は隙間を全面的に塞いで落成し、それまでの車両も後の改造で塞がれた。
荷台の寸法は、長さ7,350mm、幅2,300mm、高さ2,200mmで、床面積は16.9m2、容積は37.2m3である。外寸法はカ2000形と同じであり自重のみが8.7tと0.2ｔ重くなった。
カ3000形は、家畜車の標準形式として全国で使用されたが、昭和40年代に至って家畜輸送は生体輸送からトラックによる枝肉輸送へと変化したため需要が減って廃車が進み、1977年（昭和52年）に形式消滅となった。カ3000形の全廃により、国鉄貨車から家畜車が消滅した。
アフリカ動物パズル (アルバム)

『アフリカ動物パズル』（アフリカどうぶつパズル）は、大貫妙子のサウンドトラック。1985年にDear Heart/MIDIから通信販売限定でLPレコードが発売され、1986年6月30日にはカセットとCDが一般発売された。
概要

本作は、羽仁未央が監督を務め1985年に発表された同タイトルの映像作品『アフリカ動物パズル』のために制作されたアルバムである。大貫による歌唱は4曲のみで、それ以外の曲はインストゥルメンタルという構成になっている。ジャケットのイラストは、羽仁の父である羽仁進が描いたもの。
楽曲制作を担当した大貫は、1984年に取材で羽仁と共にアフリカ・ケニアを旅行しており、都会や狭い経済圏の中だけに通用する音楽ではなく、アフリカの自然の中で聴いたときにも違和感の無いような音を作ろうと心掛け曲を作っていったという。また、その時に体験したことを題材に綴ったエッセイ『神さまの目覚し時計』が1986年11月10日に発売されている。収録曲中4曲の編曲を担当した千住明の正式なデビュー作でもあり、参加ミュージシャンのクレジットはないが、妹の千住真理子もM-1「メイン・テーマ」の演奏に参加している。
2014年10月にはリマスター盤SHM-CDが紙ジャケット仕様で発売された。
収録曲 > LP > Side A

メイン・テーマ (2:22)作曲: 大貫妙子 / 編曲: 千住明
インストゥルメンタル。
お天気いい日　(3:20)
作詞: 羽仁未央 / 作曲: 大貫妙子 / 編曲: 鈴木さえ子
動物パズル (4:16)作曲・編曲: 野見祐二 / 演奏: おしゃれテレビ
インストゥルメンタル。
虹をつかむ男　(2:53)
作詞: 羽仁未央 / 作曲: 大貫妙子 / 編曲: 大村憲司
水辺 (4:20)作曲: 大貫妙子 / 編曲: 中村哲
インストゥルメンタル。
午睡 (2:11)作曲: 大貫妙子 / 編曲: 千住明
インストゥルメンタル。
収録曲 > LP > Side B

草原 (2:33)作曲: 大貫妙子 / 編曲: 千住明
インストゥルメンタル。
Another Kind (4:12)作曲: 沢村満 / 編曲: Mich Live
インストゥルメンタル。
裸足のロンサム・カウボーイ　(3:31)
作詞: 羽仁未央 / 作曲: 大貫妙子 / 編曲: 大村憲司
カメレオン (2:27)作曲: 大貫妙子 / 編曲: 上野耕路
インストゥルメンタル。
ソーン・トゥリーのうた　(2:55)
作詞: 羽仁未央 / 作曲: 大貫妙子 / 編曲: 乾裕樹
エンディング・テーマ (2:23)作曲: 大貫妙子 / 編曲: 千住明
インストゥルメンタル。
鳥たちの朝〜ライオンのプロポーズ (4:22)
イーグルウォールの鳴く声(ケニアにて収録)
収録曲 > CD

メイン・テーマ
お天気いい日
動物パズル
虹をつかむ男
水辺
午睡
草原
Another Kind
裸足のロンサム・カウボーイ
カメレオン
ソーン・トゥリーのうた
エンディング・テーマ
鳥たちの朝〜ライオンのプロポーズ
参加ミュージシャン

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 お天気いい日 Fairlight CMI: 鈴木さえ子  Whistle: 赤川新一  Fairlight CMI Programming: 藤井丈司  Background Vocals: 大貫妙子 動物パズル Performed by おしゃれテレビ  All Instruments: 野見祐二 虹をつかむ男 All Instruments: 大村憲司 水辺 All Instruments: 中村哲  :  Another Kind Performed by Mich Live  Alto Sax, Percussion, Synthesizer: 沢村満  Acoustic Piano: 斉藤玲  Acoustic & Electric Guitars, Percussion: 塚田嗣人  Bass: グレッグ・リー  Drums: 仙波清彦  Additional Drums: 飯尾芳文 裸足のロンサム・カウボーイ All Instruments: 大村憲司 カメレオン All Instruments: 上野耕路 ソーン・トゥリーのうた All Instruments: 乾裕樹
発売履歴

| 発売日 | レーベル | 規格 | 規格品番 | 備考 |
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| 1985年 | MIDI/Dear Heart | LPレコード | MDR-1002 |  |
| 1986年6月30日 | MIDI/Dear Heart | カセット | MT-2508 |  |
| 1986年6月30日 | MIDI/Dear Heart | CD | MID-2008 |  |
| 1991年8月21日 | MIDI/Dear Heart | CD | MDC7-1077 | 再発盤 |
| 2014年8月21日 | MIDI/Dear Heart | SHM-CD | MDCL-5030 | リマスター盤・紙ジャケット仕様 |
| 2018年9月26日 |  | 音楽配信 |  |  |
参考資料

オリコン『ALBUM CHART-BOOK COMPLETE EDITION 1970-2005』オリコン・マーケティング・プロモーション、2006年4月。ISBN 978-4-87131-077-2。
大貫妙子『大貫妙子デビュー40周年アニバーサリーブック』河出書房新社、2014年6月20日。ISBN 978-4309274737。
#697 大貫妙子／アフリカ動物パズル – ナツメロ喫茶店
秀島有一

秀島 有一（ひでしま ゆういち、1984年4月12日 - 、男性）は沖縄で活動するラジオパーソナリティである。
愛称は「ヒゲ島」、「マシュー」。
来歴・人物

神奈川県鎌倉市出身。日本工学院専門学校卒業後、沖縄に移住。
エフエム沖縄『ゴールデンアワー』にて髭壷や髭回りを担当する傍ら、同局『Radio Dub』や『Live Pleasure』ではADも兼任する。
その他にイベント司会やCMのナレーションもこなす。
現在担当している番組

ゴールデンアワー（エフエム沖縄）
Radio Dub（エフエム沖縄）
Live Pleasure（エフエム沖縄）
フェニルアラニンtRNAリガーゼ

フェニルアラニンtRNAリガーゼ(Phenylalanine—tRNA ligase、EC 6.1.1.20)は、以下の化学反応を触媒する酵素である。
従って、この酵素は、ATPとL-フェニルアラニンとtRNAPheの3つの基質、AMPと二リン酸とL-フェニルアラニルtRNAPheの3つの生成物を持つ。
この酵素はリガーゼに分類され、特にアミノアシルtRNAと関連化合物に炭素-酸素結合を形成する。系統名はL-フェニルアラニン:tRNAPheリガーゼ(AMP生成)(L-phenylalanine:tRNAPhe ligase (AMP-forming))である。フェニルアラニルtRNAシンターゼ、フェニルアラニントランスラーゼ、PheRS等とも呼ばれる。この酵素は、フェニルアラニン、チロシン、トリプトファンの生合成及びアミノアシルtRNAの生合成に関与している。
フェニルアラニンtRNAリガーゼは、アミノアシルtRNA合成酵素の中で最も複雑な酵素であることが知られている。細菌及びミトコンドリアのフェニルアラニンtRNAリガーゼは、挿入のないα+βモチーフを持つフェレドキシンフォールドのアンチコドン結合(FDX-ACB)ドメインを共有している。FDX-ACBドメインは、2つのαヘリックスを含む4鎖の逆平行βシートから構成される典型的なRNA認識フォールド(RRM)を示す。
構造

2007年末時点で、10個の構造が解かれている。蛋白質構造データバンクのコードは、1B70、1B7Y、1EIY、1JJC、1PYS、2AKW、2ALY、2AMC、2CXI、2IY5である。
関連文献

Stulberg MP (1967). “The isolation and properties of phenylalanyl ribonucleic acid synthetase from Escherichia coli B”. J. Biol. Chem. 242 (5):  1060–4. PMID 5335910.
フォローされたら終わり

| フォローされたら終わり |
| --- | --- |
ジャンル:  連続ドラマ
脚本:  吉田恵里香
監督:  原桂之介 本田大介
出演者:  岡田健史 小川紗良 中尾暢樹 松田るか ゆうたろう 横田真悠 堺小春 松大航也 犬飼貴丈
エンディング:  Eve  「ドラマツルギー」
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
プロデューサー:  池田克彦（AbemaTV） 高橋良昌（ROBOT） 巣立恭平（ROBOT）
編集:  穂垣順之助 岡崎正弥
制作:  ROBOT
製作:  AbemaTV

配信
配信サイト: AbemaTV
配信期間: 2019年10月27日 - 12月15日
配信時間: 日曜 22:00
放送分: 32分 - 42分
回数: 8回
 公式サイト
テンプレートを表示
『フォローされたら終わり』は、AbemaTVのAbemaSPECIALチャンネルで2019年10月27日から12月15日まで配信された日本の配信ドラマ。毎週日曜の22:00に2話ずつ、8週で計16話が配信された。ある行動を契機に、SNSを介してすべての秘密が明かされていく様を描く。
概要

映画『ヒロイン失格』や『センセイ君主』などのヒット作を生み出した吉田恵里香の脚本で、劇場版『BACK STREET GIRLS -ゴクドルズ-』や映画『小川町セレナーデ』を手がけた原桂之介が監督を務める。主演は、岡田健史。岡田は本作が初の連続ドラマ主演作となる。
主題歌にはEveが2017年に発表した楽曲『ドラマツルギー』を採用する。
配信1週間前となる2019年10月20日、東京・UDAGAWA BASEで制作発表会見が行われた。
公式略称は『#フォロおわ』。
2020年2月26日の0時20分 - 1時20分にテレビ朝日の「アベマの時間」枠で、「『フォローされたら終わり』超絶危険SNSサスペンス!地上波SP版」が放送された。
あらすじ

仲村壮太郎をはじめとする高校時代のクラスメイト「元2-3 青高いつめん」の9人。同窓会を開き、社会に出ても離れることのない強い絆を確かめ合うが、通行中に出くわした交通事故、フォローしたら金銭が当たるという「百万円社長」アカウントのフォローをきっかけとして、次第にメンバーの身に誹謗中傷、パスワード流出、ネットストーキングなどの危険が迫る。
キャスト > 元2-3 青高いつめん

元青葉第一高校2年3組クラスメイト。文化祭実行委員9人で構成。壮太郎以外は共有でインスタグラムを運用（劇中には登場しない）。
キャスト > ゲスト

壮太郎の同僚社員 - 真崎かれん（1、11）
壮太郎の同僚社員 - 六車勇登（1、3、7）
壮太郎の同僚社員 - 國本鍾建（1、3、7）
ゆまの上司 - 兒玉宣勝（1、3、10、12）
老人 - 飯田孝男（1、10）
純子のカーセックスの相手（タナカカズナリ） - 夕弥（2、9）
取材記者 - 野中隆光（3）
レンタルコピー機会社社長 - 城間真（3、7）
ゆまの家にやってきた男 - 岡田翔太郎（4）
ゆまの家にやってきた男 - 櫻井圭佑（4）
内定面接官 - 塚本幸男、古賀清（5、6）
鈴木啓三（KeizoSuzuki3） - 加藤四朗（5、6、16）
酒を強要される女子高生 - 北川美麗、秋葉涼（6）
太陽と一緒にいた知人 - 栗原航大、佐竹勇己（6）
デザイン会社の男 - 西原誠吾（9）
ニュースTPNアナウンサー - 西澤由夏（10）
チンピラ役の男たち - 田中良一、高橋良平（12）
姫野先生の息子・マサト - 岳藤光希（14、16）
劇中用語

劇中SNSはLINEのみが実名で登場する。
百万円社長 - 話題のSNSアカウント。相互フォローされることで現金百万円が当選すると噂だが、何者が運営しているのか、何の理由で百万円を贈与しているのかは不明。新藤によるとフォロー解除してもハックされ相互フォローとなる場合がある。
KENJUN - 清涼飲料水企業。力を入れているのは緑茶飲料の「おちゃちゃ」で、人気配信者のミズキがイメージキャラクターを務める。
piyotter - 短文SNS。短い動画も送ることができ、梶浦は交通事故動画をここに載せて拡散させた。「百万円社長」のアカウントもこのSNSにある。
Utube - 動画共有サービス。個人が世界配信でき、ミズキはここを主要プラットフォームとして人気となる。
フェイスタイム - 招待制SNS。ライブチャット配信も可能で、美由紀はこのサービスを使用し同窓会に参加した。
NUGGETまとめ - Webキュレーションサービス。
スタッフ

脚本 - 吉田恵里香
監督 - 原桂之介、本田大介、洞功二
プロデューサー - 池田克彦（AbemaTV）、高橋良昌（ROBOT）、巣立恭平（ROBOT）
撮影 - 柳田裕男
編集 - 穂垣順之助、岡崎正弥
音楽 - agehasprings
撮影協力 - 茨城県中央高等学校、つくばフィルムコミッション、八王子フィルムコミッション、『奴隷区 僕と23人の奴隷』（双葉社）
制作プロダクション - ROBOT
製作著作 - AbemaTV
配信日程

| 話数 | 配信日 | サブタイトル | 監督 |
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| #1 | 10月27日 | 一攫千金!フォローされたら百万円!? | 原桂之介 |
| #2 | 10月27日 | 1人目の被害者は、世界一幸せな花嫁 | 原桂之介 |
| #3 | 11月03日 | 大炎上!?ターゲットは"美人すぎる"あの子 | 原桂之介 |
| #4 | 11月03日 | 「助けて…」知らない男が家の前に!? | 原桂之介 |
| #5 | 11月10日 | 「何でその動画が…」エリート就活生が本性暴露で人生終了 | 本田大介 |
| #6 | 11月10日 | 不意打ちのキスと裏切り者 | 本田大介 |
| #7 | 11月17日 | 「犯人、わかっちゃった」 | 本田大介 |
| #8 | 11月17日 | 《第1章・完結》大好きな先生の嘘 | 原桂之介 |
| #9 | 11月24日 | 恋の続きと親友との終わり | 洞功二 |
| #10 | 11月24日 | 命より金!?自殺配信で大炎上 | 洞功二 |
| #11 | 12月1日 | バレたのは、ふたつの三角関係 | 洞功二 |
| #12 | 12月1日 | 奪い愛⁉女同士のガチバトル | 洞功二 |
| #13 | 12月8日 | 覚醒したヒーロー | 洞功二 |
| #14 | 12月8日 | クライマックスのキスをした | 原桂之介 |
| #15 | 12月15日 | 犯人、現る。 | 原桂之介 |
| #16 | 12月15日 | 【最終回】涙の10分拡大SP 真犯人はフォローする | 原桂之介 |
※配信時間は1話 - 13話は各16分。14話は21分、15話は18分、16話は24分。
フェニルアラニンデヒドロゲナーゼ

フェニルアラニンデヒドロゲナーゼ（phenylalanine dehydrogenase, PHD）は、フェニルアラニン代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はL-フェニルアラニンとH2OとNAD+、生成物はフェニルピルビン酸とNH3とNADHとH+である。
組織名はL-phenylalanine:NAD+ oxidoreductase (deaminating)で、別名にL-phenylalanine dehydrogenaseがある。
神恵内温泉

|  神恵内温泉 |
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 リフレッシュプラザ 温泉998
温泉情報
所在地:  北海道古宇郡神恵内村
交通:  小樽ICから約70km
泉質:  ナトリウム - 塩化物強塩泉
泉温（摂氏）:  60.7 °C
湧出量:  148L/min
pH:  7.7
液性の分類:  弱アルカリ性
浸透圧の分類:  高張性
外部リンク:  湯ーとぴあ神恵内 - 神恵内村
テンプレートを表示
神恵内温泉（かもえないおんせん）は、北海道古宇郡神恵内村にある温泉。
泉質

ナトリウム - 塩化物強塩泉（弱アルカリ性高張性高温泉）（旧泉質名：強食塩泉）
源泉温度 60.7℃、pH 7.7（弱アルカリ性）、湧出量 148L/min
弱黄色透明、強カン味、無臭
温泉地

日帰り入浴施設「リフレッシュプラザ 温泉998」があったが、施設の老朽化による故障等で休館と再開を繰り返していたものの復旧が不可能で再掘削にはさらに費用がかかると判断し2020年4月17日をもって閉鎖した。跡地等の活用については未定である。
また、珊内地区には日帰り入浴施設「珊内ぬくもり温泉」があり、男女別の内風呂のみを有する。
歴史

1992年（平成4年）、神恵内村がボーリングを行ない自噴温泉の掘削に成功。道道998号にちなみ「神恵内温泉998」として開業した。
2000年（平成12年）ごろ「リフレッシュプラザ 温泉998」と改称した。
2020年（令和2年）「リフレッシュプラザ温泉998」が「温泉井戸管の破損が著しく復旧が困難となり」閉館となる。
アクセス

バス： JR函館本線小樽駅から北海道中央バス「高速いわない号」で約90分、岩内ターミナルで神恵内線に乗り換えて約50分、温泉998下車。2020年（令和2年）10月1日付で温泉998経由は廃止となった。
車：札樽自動車道小樽ICから国道5号、国道229号、道道998号を走り約70km、2時間。
神懿王后

神懿王后 韓氏（しんいおうこう かんし、シヌィワンフ ハンシ、신의왕후 한씨、至元3年（1337年）9月 - 洪武24年9月23日（1391年10月21日））は、後の李氏朝鮮の初代国王李成桂の第一夫人。本貫は清州韓氏。
生涯

韓氏は高麗後期、和州で生まれ、15歳のころ、2歳上の李成桂と結婚し6男2女を儲け咸州で暮らした。夫は後に開京で第2夫人となる康氏（後の神徳王后）を娶り、彼女は「郷妻」（故郷の妻の意味）と呼ばれ、康氏は「京妻」（きょうさい 都に住む妻の意味）と呼ばれた。これは当時、高麗が一夫多妻制をとった風習であった。だが、韓氏は高麗の中央政界における有力な名門であった康氏と比べ身分が低かった。
1388年、李成桂が遼東征伐に向かう途中、鴨緑江の威化島で引き返す「威化島回軍」という事件を起こし政権を奪取。そのころ彼女は避難し、五男の李芳遠が守った。朝鮮建国の1年前の1391年、55歳で病没。開京郊外の海豊にある斉陵に葬られた。朝鮮建国後、彼女は節妃（せっぴ）と称されてから、次男の定宗により神懿王后と追尊された。1408年、太后に格上げされ、承仁順聖神懿王太后と追尊された。しかし、1683年に宋時烈が事大主義の観点で不適切と上訴し、承仁順聖神懿王后と修正された。
家族関係

父：安川府院君 景敏公 韓卿
母：三韓国大夫人 朔寧申氏
夫：李成桂（太祖）
長男：鎮安大君（1354-1394）
次男：定宗（1357-1419）
三男：益安大君（1360-1404）
四男：懐安大君（1364-1421）
五男：太宗（1367-1422）
孫：世宗（第4代国王）
六男：徳安大君（?-1385）
長女：慶慎公主（?-1426、上党府院君 景粛公 李薆に降嫁）
次女：慶善公主（生没年不詳、靑原君 沈淙に降嫁）
登場作品

開国 （1983年、KBS）演：テ・ヒュンシル
太宗イ・バンウォン（2021年-2022年、KBS）演：イェ・スジョン
国鉄施設局の車蒸番号機関車

国鉄施設局の車蒸番号機関車（こくてつしせつきょくのしゃじょうばんごうきかんしゃ）では、1919年（大正8年）に開設された鉄道院建設局（1942年に鉄道省施設局と改称。最終的には日本国有鉄道施設局）で、建設用に使用された蒸気機関車について記述する。
概要

建設局で建設用に使用された機関車は、工作局（一般の鉄道）で使用された機関車とは別の体系を持っていた。これらの中には、工作局から移管されたものと建設局が独自に発注したものがあったが、これらは建設機械として扱われ、正式の鉄道車両ではなかった。ただし、工作局から移管されたものについては、鉄道車両としての番号と車籍も保持していた。
番号は工作局とは別立てで、ケ1、ケ2…という番号を付けたこともあったが、その後「整理番号XX」と変わり、施設局の時代には「車蒸XX」という番号に改められた。車蒸とは車両の「車」と蒸気の「蒸」を採ったものである。番号体系については、一貫した方針というものはなく、その都度場当たり的に順位制を採ったと思われ、番号に法則性はみられない。また、中には「ケ番号」も「車蒸番号」も与えられなかったものも存在し、建設用機関車の全貌を把握するのは困難である。
車蒸番号が与えられた機関車は、全部で84両（車蒸1 - 車蒸84）が存在し、その状況は次節のとおりである。最後の1両が用途廃止となったのは、1958年（昭和33年）のことであった。
一覧

車蒸1 - 車蒸3 : 1919年、雨宮製作所製。車軸配置0-4-0(B)の6トン級タンク機。工作局番号ケ105、ケ104、ケ103。
車蒸4 : 1919年、ポーター製。車軸配置0-6-0(C)の7トン機。旧建設局ケ2。
車蒸5 : 1920年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン機。工作局番号ケ152。
車蒸6 - 車蒸10 : 1922年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の8トン級タンク機。工作局番号ケ163、ケ160、ケ167、ケ161、ケ164。
車蒸11 : 1922年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の16トン級タンク機。工作局番号ケ211。
車蒸12 : 1912年、コッペル製。車軸配置0-6-0(C)の15トン級タンク機。工作局番号ケ200。
車蒸13, 車蒸14 : 1919年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン級タンク機。工作局番号ケ100、ケ101。車蒸1と同形。
車蒸15 : 1919年、ポーター製。車軸配置0-6-0(C)の7トン級タンク機。旧建設局ケ1。車蒸4と同形。
車蒸16 : 1912年、コッペル製。車軸配置0-6-0(C)の15トン級タンク機。工作局番号ケ201。車蒸12と同形。
車蒸17 : 1922年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の8トン級タンク機。工作局番号ケ166。車蒸6と同形。
車蒸18 : 1919年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン級タンク機。工作局番号ケ151。車蒸5と同形。
車蒸19 : 1922年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の16トン級タンク機。工作局番号ケ212。車蒸11と同形。
車蒸20, 車蒸21 : 1922年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の8トン級タンク機。工作局番号ケ168、ケ169。車蒸6と同形。
車蒸22 : 1920年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン級タンク機。工作局番号ケ153。車蒸5と同形。
車蒸23 : 1922年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の8トン級タンク機。工作局番号ケ165。車蒸6と同形。
車蒸24 : 1919年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン級タンク機。工作局番号ケ150。車蒸5と同形。
車蒸25 : 1919年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン級タンク機。工作局番号ケ102。車蒸1と同形。
車蒸26 : 1922年、雨宮製作所製。車軸配置0-6-0(C)の8トン級タンク機。工作局番号ケ162。車蒸6と同形。
車蒸27 - 車蒸40 : 1923年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の10トン級タンク機。工作局番号ケ171、ケ170、ケ172 - ケ183。
車蒸41 : 1923年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の16トン級タンク機。工作局番号ケ214。車蒸11と同形。
車蒸42 : 1925年、雨宮製作所製。車軸配置0-4-0(B)の4トン級タンク機。旧建設局ケ3。
車蒸43, 車蒸44 : 1928年、雨宮製作所製。車軸配置0-4-0(B)の3トン級タンク機。
車蒸45 : 1923年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の10トン級タンク機。工作局番号ケ184。車蒸27と同形。
車蒸46, 車蒸47 : 1922年・1923年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の16トン級タンク機。工作局番号ケ210、ケ213。車蒸11と同形。
車蒸48 : 1923年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の10トン級タンク機。工作局番号ケ185。車蒸27と同形。
車蒸49, 車蒸50 : 1922年、深川造船所製。車軸配置0-6-0(C)の6トン級タンク機。工作局番号ケ105、ケ106。
車蒸51, 車蒸52 : 1943年、立山重工業製。車軸配置0-6-0(C)の10トン級タンク機。
車蒸53 : 1946年、協三工業製。車軸配置0-4-0(B)の8トン級タンク機。
車蒸54, 車蒸55 : 1943年、日本機械車両工業製。車軸配置0-4-0(B)の6トン級タンク機。
車蒸56 - 車蒸61 : 1946年・1947年、協三工業製。車軸配置0-4-0(B)の8トン級タンク機。車蒸53と同形。
車蒸62 : 1943年、日本機械工業製。日国工業改造。車軸配置0-4-0(B)の6トン級タンク機。旧施設局209。車蒸54と同形。
車蒸63 : 1943年、菊地製作所製。車軸配置0-4-0(B)の7トン級タンク機。旧施設局208。
車蒸64, 車蒸65 : 1946年、市川重工業製。車軸配置0-4-0(B)の8トン級タンク機。旧施設局202, 201。
車蒸66 : 1947年、八島製作所製。車軸配置0-4-0(B)の8トン級タンク機。
車蒸67 - 車蒸76 : 1947年、協三工業製。車軸配置0-4-0(B)の8トン級タンク機。車蒸53と同形。
車蒸77 - 車蒸81 : 1947年、立山重工業製。車軸配置0-4-0(B)の8トン級タンク機。
車蒸82, 車蒸83 : 1922年・1923年、雨宮製作所製。車軸配置0-4-2(B1)の10トン級タンク機。工作局番号ケ700、ケ701。
車蒸84 : 1913年、コッペル製。車軸配置0-4-0(B)の10トン級タンク機。工作局番号ケ92。
形式各説

本節では、「ケ番号」を持たない建設局（施設局）発注の機関車について詳説する。工作局が発注した「ケ番号」機関車については、それぞれの項目を参照されたい。
形式各説 > 車蒸4, 車蒸15

1919年（大正8年）、アメリカのH.K.ポーター製で、製造番号は6241, 6242である。車軸配置は0-6-0(C)、軌間は762mm、動輪直径は508mm、運転整備重量は7.0トン、シリンダ直径および行程は152mm×254mm、弁装置はスチーブンソン式アメリカ形、固定軸距は813mm+660mmであった。製造番号6242は建設局ではケ1と称していた。製造番号6241については定かでないが、ケ2と称したものと推定される。
形式各説 > 車蒸42

1925年（大正14年）、雨宮製作所製（製造番号不明）である。車軸配置は0-4-0(B)、軌間は762mm、動輪直径は508mm、運転整備重量は3.5トン、シリンダ直径および行程は114mm×254mm、弁装置はスチーブンソン式アメリカ形、固定軸距は1,067mmであった。建設局ではケ3と称していたようである。
形式各説 > 車蒸43, 車蒸44

1928年（昭和3年）、雨宮製作所製の製造番号365, 366である。車軸配置は0-4-0(B)、軌間は762mm、動輪直径は381mm、運転整備重量は3.5トン、シリンダ直径および行程は114mm×171mm、弁装置はマックス・オーレンシュタイン式、固定軸距は914mm、火格子面積0.15m2であった。出力は10HPに満たないと思われ、日本では最小クラスの機関車であった。晩年は横須賀線横須賀 - 久里浜間の建設に使用され、1946年には久里浜駅構内に放置してあったのが確認されている。
形式各説 > 車蒸51, 車蒸52

1943年（昭和18年）、立山重工業製（製造番号不明）である。車軸配置は0-6-0(C)、軌間は762mm、動輪直径は660mm、運転整備重量は10.0トン、シリンダ直径および行程は210mm×310mm、使用圧力は13.0kg/cm2、火格子面積は0.46m2、伝熱面積は21.46m2、弁装置はワルシャート式、固定軸距は1,640mm、水槽容量は1.44m3、シリンダ引張力2,290kg、ブレーキ装置は手ブレーキおよび蒸気ブレーキであった。2両のうち、車蒸52は1,067mm軌間に改軌され、門司建築工事区で使用された。また、同機には車蒸番号のほかに「形式ケ220」と書かれたプレートが取り付けられていたが、ケ220形といわれた理由は不明である。
両機は、渡辺肇の調査によれば、赤穂鉄道が発注したことになっているが、同鉄道に入線した形跡はない。ただ、同鉄道は1942年に同形機を導入しており、それとの関係が疑われる。社内形式は、いずれも丁C 10であった。
形式各説 > 車蒸53, 車蒸56 - 車蒸61, 車蒸67 - 車蒸76

1946年（昭和21年）および1947年（昭和22年）に、協三工業で製造された、車軸配置0-4-0(B)、25 - 30HPクラスのタンク機関車である。車蒸53, 車蒸56 - 61の7両は610mm軌間、車蒸67 - 車蒸76の10両は762mm軌間である。前者については、1946年に8両、1947年に2両が製造されているが、車蒸番号を与えられたのは7両のみである。製造番号は、8003, 8006 - 8009, 8019, 8020, 8027, 8041, 8042のうちのいずれであるが、対照は不明である。後者については、車蒸69, 車蒸71 - 車蒸73が1946年製、車蒸68 - 車蒸70, 車蒸74 - 車蒸76が1947年製で、製造番号は8037, 8040, 8031, 8036, 8030, 8028, 8029, 8038, 8039, 8035である。軌間762mmのもののうち一部は、軌間1,067mmに改造されている。
主要諸元については、全長5,220mm、全高2,430mm、動輪直径560mm、固定軸距1,220mm、シリンダ（直径×行程）180mm×260mm、火格子面積0.42m2、伝熱面積11.21m2、運転整備重量8.2トン（610mm軌間）、8.3トン（762mm軌間）、弁装置はワルシャート式である。
車蒸74は、下関工事局所属時に、1,067mm軌間への改軌とともに台枠を上方に520mm嵩上げし、非常に腰の高い奇妙な形態となったのが、1951年に確認されている。他に同様の改造を行ったものがあったかは不明である。この時点で、同機には「下備-3」とペンキ書きされていた。
形式各説 > 車蒸54, 車蒸55, 車蒸62

1943年、日本機械車両工業製の車軸配置0-4-0(B)、20HP級のタンク機関車である。軌間は、車蒸54, 車蒸62が762mm、車蒸55が610mmである。車蒸62は、海軍施設部に納入したものであったが、戦後、日国工業が更新修繕のうえ、国鉄施設局に納入したもので、記録上は日国工業製とされている。同機は施設局では209と称した。
主要諸元は、全長4,220mm、全高2,355mm、動輪直径490mm、シリンダ（直径×行程）150mm×260mm、運転整備重量5.5トン（車蒸54, 車蒸55）、6.0トン（車蒸62）、弁装置はワルシャート式である。
形式各説 > 車蒸63

菊地造船所製の車軸配置0-4-0(B)、20HP級のタンク機関車である。製造年は1943年と推定されている。施設局では、208と称した。主要諸元は、全長4,613mm、全高2,450mm、全幅1,524mm、軌間762mm、シリンダ（直径×行程）152mm×254mm、動輪直径510mm、固定軸距1,200mm、火格子面積0.33m2、伝熱面積5.88m2、運転整備重量7.0トン（公称6.0トン）である。
1950年頃には、本川越駅構内に留置されていた。