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テリー・ケネディ (野球)

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 1983年
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  オハイオ州カヤホガ郡ユークリッド（英語版）
生年月日:   (1956-06-04) 1956年6月4日（68歳）
身長 体重:  6' 3" ＝約190.5 cm 220 lb ＝約99.8 kg
選手情報
投球・打席:  右投左打
ポジション:  捕手
プロ入り:  1977年 MLBドラフト1巡目
初出場:  1978年9月4日
最終出場:  1991年10月6日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  選手歴 セントメアリーズ高等学校  フロリダ州立大学  セントルイス・カージナルス (1978 - 1980)  サンディエゴ・パドレス (1981 - 1986)  ボルチモア・オリオールズ (1987 - 1988)  サンフランシスコ・ジャイアンツ (1989 - 1991) 監督歴 サンディエゴ・サーフドーグス（英語版） (2005 - 2006)
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テレンス・エドワード・ケネディ（Terrence Edward Kennedy, 1956年6月4日 - ）は、アメリカ合衆国オハイオ州カヤホガ郡ユークリッド（英語版）出身の元プロ野球選手（捕手）。右投左打。
父のボブ・ケネディ（英語版）も元メジャーリーガー（外野手）。
経歴 > 現役時代

1977年のMLBドラフト1巡目（全体6位）でセントルイス・カージナルスから指名され、プロ入り。
翌1978年にメジャーデビュー。サンディエゴ・パドレスへ移籍の1981年には正捕手となって打率.301、続く1982年には打率.295、21本塁打、97打点、捕手としてのタイ記録となる42二塁打（ナショナルリーグ2位）を放った。1983年もリーグ5位の95打点を挙げた。
サンフランシスコ・ジャイアンツでプレーした1991年を最後に引退した。
経歴 > 引退後

引退後はマイナーリーグや独立リーグであるゴールデンベースボールリーグのサンディエゴ・サーフドーグス（英語版）で監督、シカゴ・カブスのスカウトを務めた。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978 | STL | 10 | 33 | 29 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 3 | 2 | .172 | .273 | .172 | .445 |
| 1979 | STL | 33 | 116 | 109 | 11 | 31 | 7 | 0 | 2 | 44 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 2 | 0 | 20 | 2 | .284 | .319 | .404 | .723 |
| 1980 | STL | 84 | 281 | 248 | 28 | 63 | 12 | 3 | 4 | 93 | 34 | 0 | 0 | 1 | 4 | 28 | 3 | 0 | 34 | 9 | .254 | .325 | .375 | .700 |
| 1981 | SD | 101 | 412 | 382 | 32 | 115 | 24 | 1 | 2 | 147 | 41 | 0 | 2 | 4 | 2 | 22 | 6 | 2 | 53 | 7 | .301 | .341 | .385 | .726 |
| 1982 | SD | 153 | 604 | 562 | 75 | 166 | 42 | 1 | 21 | 273 | 97 | 1 | 0 | 3 | 8 | 26 | 9 | 5 | 91 | 7 | .295 | .328 | .486 | .814 |
| 1983 | SD | 149 | 612 | 549 | 47 | 156 | 27 | 2 | 17 | 238 | 98 | 1 | 3 | 1 | 9 | 51 | 15 | 2 | 89 | 10 | .284 | .342 | .434 | .776 |
| 1984 | SD | 148 | 570 | 530 | 54 | 127 | 16 | 1 | 14 | 187 | 57 | 1 | 2 | 0 | 5 | 33 | 8 | 2 | 99 | 16 | .240 | .284 | .353 | .637 |
| 1985 | SD | 143 | 565 | 532 | 54 | 139 | 27 | 1 | 10 | 198 | 74 | 0 | 0 | 0 | 2 | 31 | 10 | 0 | 102 | 19 | .261 | .301 | .372 | .673 |
| 1986 | SD | 141 | 476 | 432 | 46 | 114 | 22 | 1 | 12 | 174 | 57 | 0 | 3 | 4 | 1 | 37 | 7 | 2 | 74 | 10 | .264 | .324 | .403 | .727 |
| 1987 | BAL | 143 | 549 | 512 | 51 | 128 | 13 | 1 | 18 | 197 | 62 | 1 | 0 | 1 | 0 | 35 | 6 | 1 | 112 | 13 | .250 | .299 | .385 | .684 |
| 1988 | BAL | 85 | 285 | 265 | 20 | 60 | 10 | 0 | 3 | 79 | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 15 | 0 | 1 | 53 | 13 | .226 | .269 | .298 | .567 |
| 1989 | SF | 125 | 395 | 355 | 19 | 85 | 15 | 0 | 5 | 115 | 34 | 1 | 3 | 3 | 2 | 35 | 7 | 0 | 56 | 6 | .239 | .306 | .324 | .630 |
| 1990 | SF | 107 | 339 | 303 | 25 | 84 | 22 | 0 | 2 | 112 | 26 | 1 | 2 | 3 | 2 | 31 | 7 | 0 | 38 | 7 | .277 | .342 | .370 | .712 |
| 1991 | SF | 69 | 184 | 171 | 12 | 40 | 7 | 1 | 3 | 58 | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11 | 4 | 1 | 31 | 4 | .234 | .283 | .339 | .622 |
| MLB:14年 | MLB:14年 | 1491 | 5421 | 4979 | 474 | 1313 | 244 | 12 | 113 | 1920 | 628 | 6 | 15 | 22 | 39 | 365 | 86 | 16 | 855 | 125 | .264 | .314 | .386 | .699 |
詳細情報 > 表彰

シルバースラッガー賞（捕手部門） : 1回（1983年）
プレイヤー・オブ・ザ・マンス：1回 （1983年4月）
詳細情報 > 記録

MLBオールスターゲーム選出：4回（1981年、1983年、1985年、1987年）
詳細情報 > 背番号

16（1978年 - 1986年、1989年 - 1991年）
15（1987年 - 1988年）
タデウシュ・ストゥルガワ

| タデウシュ・ストゥルガワ |
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 2007年
基本情報
生誕:   (1935-02-20) 1935年2月20日
出身地:   ポーランド カトヴィツェ
学歴:  ヴロツワフ音楽院
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  指揮者
担当楽器:  オーボエ
タデウシュ・ストゥルガワ（ポーランド語: Tadeusz Strugała, 1935年2月20日 - ）は、ポーランドの指揮者。
経歴

1935年、カトヴィツェ生まれ。ヴロツワフ国立音楽院でアダム・コピチンスキに音楽理論と指揮法を学んだあと、ヴァイマルでアルヴィド・ヤンソンス、ヴェネチアでフランコ・フェラーラのレッスンを受けた。
1954年から1957年までヴロツワフ交響楽団にオーボエ奏者として在籍し、1960年にオポーレ国立交響楽団の指揮者となった。1964年にはヴロツワフ国立フィルハーモニー管弦楽団の指揮者に転任し、1969年に音楽監督に昇進して1980年まで在任した。1978年にはレオポルディウム室内管弦楽団の設立に参加。
1979年から1990年までワルシャワ国立フィルハーモニー管弦楽団の常任指揮者を務めた。1981年から1986年までクラクフフィルハーモニー管弦楽団の芸術監督、1989年から翌年までイスタンブール国立交響楽団の音楽総監督を兼任。1990年から1993年までワルシャワのポーランド放送交響楽団の芸術監督を務め、1994年からプラハ交響楽団の常任指揮者に転じて2001年までその任に当たった。2008年からクラクフ・フィルハーモニー管弦楽団の芸術監督に再任されている。
7級公務員 (テレビドラマ)

| 7級公務員 |
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ジャンル:  ドラマ
脚本:  チョン・ソンイル
演出:  キム・サンヒョプ、オ・ヒョンジョン
出演者:  チェ・ガンヒ チュウォン
製作
制作:  MBC

放送
放送国・地域:  韓国
放送期間: 2013年1月23日 - 3月28日
放送時間: 毎週水曜日、木曜日
回数: 20
テンプレートを表示
| 7級公務員> 各種表記 |
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ハングル：:  7급 공무원
漢字：:  七級公務員
発音：:  チルグプ コンムウォン
日本語読み：:  ななきゅうこうむいん
英題：:  7th Grade Civil Servant
テンプレートを表示
『7級公務員』（ななきゅうこうむいん、原題：7급 공무원）は、韓国MBCにて2013年1月23日 - 3月28日にかけて放送された韓国ドラマ。
韓国で、キム・ハヌルの主演により『7級公務員』という題名で2009年に映画化された。
ストーリー

キム・ソウォン（チェ・ガンヒ）は、国家情報院の新入要員。放送局に入社するため、一時凌ぎで国家情報院に入った。そして、ひょんなことから身分を偽りお見合いした相手で顔も見たくもないハン・ギルロ（チュウォン）に国家情報院の職場で再会する。喧嘩ばかりのギルロとソウォンだったが、次第に気になる存在になってゆく。しかし、互いに身分を明かしてはいけない彼らの恋心は、同僚コン・ドハ（チャンソン）を巻き込んで錯綜することになる。
キャスト

キム・ソウォン（本名：キム・ギョンジャ）：チェ・ガンヒ
ハン・ギルロ（本名：ハン・ピルン）：チュウォン
コン・ドハ：ファン・チャンソン
キム・ウォンソク：アン・ネサン
シン・ソンミ：キム・ミンソ
チャン・ヨンスン：チャン・ヨンナム
ビルバオ・アスレティック

ビルバオ・アスレティック（Bilbao Athletic Club）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県ビルバオに本拠地を置くサッカーチーム。アスレティック・ビルバオのリザーブチームである。2023-24シーズンはセグンダ・フェデラシオンに所属している。
タイトル > 国内タイトル

テルセーラ・ディビシオン
1966-67
タイトル > 国際タイトル

なし
過去の成績

14シーズン - セグンダ・ディビシオン
2シーズン - プリメーラ・フェデラシオン
31シーズン - セグンダ・ディビシオンB
1シーズン - セグンダ・フェデラシオン
10シーズン - テルセーラ・ディビシオン
歴代所属選手

詳細は「Category:ビルバオ・アスレティックの選手」を参照
歴代所属選手 > GK

ダニエル・アランスビア 1994-1997
イニャキ・ラフエンテ 1994-1999
ゴルカ・イライソス・モレノ 2000-2001
歴代所属選手 > DF

ラモン・アレサンコ 1974-1976
アンドニ・ゴイコエチェア・オラスコアガ 1974-1975
ラファエル・アルコルタ 1985-1987
ウスタリツ・アルデコアオタロラ 2003-2005
フェルナンド・アモレビエタ 2004-2005
歴代所属選手 > MF

フレン・ゲレーロ 1991-1992
フランシスコ・ジェステ 1998-1999
マルケル・スサエタ 2006-2007
歴代所属選手 > FW

ダニ 1971-1972
アリツ・アドゥリス 2000-2003
フェルナンド・ジョレンテ 2004-2005
イケル・ムニアイン 2009-2010
イニャキ・ウィリアムズ 2014-2015
歴代監督

イニャキ・サエス 1978-1979, 1982-1983, 1987-1991
ハビエル・クレメンテ 1980-1981
ホセ・アンヘル・イリバル 1983-1986, 1987
フィデル・ウリアルテ 1991
ホセ・ルイス・メンディリバル 1999-2000
エルネスト・バルベルデ 2002-2003
ホセ・アンヘル・シガンダ 2011-2017
ガイスカ・ガリターノ 2017-2018
アリツ・ソラバリエタ 2018-2019
ホセバ・エチェベリア 2019-2021
イマノル・デ・ラ・ソタ  2021
パチ・サリナス 2021-2022
カルロス・グルペギ 2023-
1900MHz帯

1900MHz帯はおよそ1879MHzから1920MHzの範囲内の周波数帯であり、LTE（LTEバンドはBand39）、DECT、PHS、SXGPなどに用いられている。
日本

2010年10月よりDECT方式のコードレス電話にて利用が可能となった。
1995年より公衆PHSサービスが開始。2000年代後半頃より、公衆PHSサービスを終了する事業者が現れ、2023年3月に最後の公衆PHSサービスが終了した。
SA方式のローカル5Gにおけるアンカーバンドとして利用されている。
海外

中国で9億人以上のユーザーを抱えるチャイナモバイルがLTEで利用しており、多くのグローバル端末に搭載されている。
BK

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: キリル文字の「ВК」とは異なります。
BK
bk（美系）　山形県内で発刊されている美容情報等のフリーマガジン。
ビジネス香川　香川県内で発刊されている経済情報紙。
NHK大阪放送局 (JOBK, JOBK-FM, JOBK-DTV)
バーガーキング (Burger King)
バンク・オブ・ニューヨーク・メロンのティッカーシンボル。
奥凱航空のIATA航空会社コード。
ブリュエル・ケアー(Brüel and Kjær, Bruel and Kjaer) （音響計測器メーカ）
スポーツのポジションのバックス (backs)。フルバック、ハーフバックを参照。
美少女教育 （テレビ番組）
ボーク (balk) （野球用語）
Berryz工房 (Berryz Kobo) （アイドルグループ）
BKブックス - ぶんか社が刊行しているライトノベル系レーベル。
ギャル語で「バリキモイ」の略（物すごく気味悪いという意味）。
BENNIE K
ブルックリン区 (Brooklyn)
ヒュンダイ・ジェネシスクーペの形式名。
ビアコリア - 中国で生産される青島ビールを輸入する大韓民国の企業。
Bk
バークリウム (Berkelium) の元素記号
BK、bkなど
銀行 (bank)
ブロック (block)
本 (book)
ブックレット (booklet)
馬鹿のイニシャル
ぶっかけうどん(Bukkake/B.K.)の英名「BK UDON」とも呼ばれる。ぶっかけのローマ字表記であるBukkakeは英語圏では性的な意味で有名なため避けられる。
勉強の略
ドイツにおける政治暴力 (1918–1933)

ドイツでは、帝政の崩壊と共和政の台頭から1918年から1919年のドイツ革命を経て、1933年の選挙でナチ党が政権を握り、1933年に全権委任法が採択され、すべての野党及びナチ党に対する反抗勢力が完全に消滅するまで、大きな政治暴力が繰り広げられた。暴力は、ドイツ義勇軍（時には国と結託していた）のような右翼グループによる暗殺や、ドイツ共産党のような左翼組織との対立によって特徴づけられた。
ヴァイマル共和政における暴力事件

ドイツ革命 (1918-1919)
キール軍港の反乱（英語版） (1918)
1918年クリスマス危機（英語版） (1918)
スパルタクス団蜂起 (1919)
ベルリン行進戦（英語版） (1919)
ドイツ国会議事堂襲撃事件（英語版） (1920)
カップ一揆 (1920)
ルール蜂起 (1920)
3月の行動（英語版） (1921)
クーノ・ストライキ（英語版） (1923)
キュストリン一揆 (1923)
ハンブルク蜂起（英語版） (1923)
ミュンヘン一揆 (1923)
血のメーデー事件 (1929)
血の日曜日事件（英語版） (1932)
プロイセン・クーデター (1932)
ドイツ国会議事堂放火事件 (1933)
トヨタ・1600GT

| トヨタ・1600GT RT55型 |
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 フロント
 リア
概要
製造国:   日本
販売期間:  1967年8月-1968年9月
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  2ドア ハードトップ
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  9R型 1,587cc 直列4気筒DOHC
最高出力:  110ps/6,200rpm
最大トルク:  14.0kg-m/5,000rpm
変速機:  4速/5速MT
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン 
後:  リジッド半楕円リーフ
車両寸法
ホイールベース:  2,420mm
全長:  4,215mm
全幅:  1,565mm
全高:  1,375mm
車両重量:  1,035kg
その他
生産台数:  2222台
新車時価格:  GT5:100万円 GT4:96万円
系譜
先代:  なし
後継:  トヨペット・コロナマークII「1900GSS」
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1600GTは、トヨタ自動車が生産していたハードトップ型乗用車。型式名はRT55。その成り立ちからコロG（コロナGT）とも呼ばれるが、正式名称ではない。
概要

1967年8月発売開始。本車種は同年5月に登場したトヨタ2000GTの弟分という位置付けだった。ボディは、3代目コロナ2ドアハードトップ（コロナ1600S、後期型ボディ）の物を補強した他、サスペンションやブレーキも強化されている。
フロントフェンダーにエアアウトレットを追加し、フェンダーアーチをコロナのものより少し大きめに取っている。フロントグリルとリアクォーターピラーにはトヨタ2000GTに似た逆三角形の七宝焼きエンブレムが付けられ、スタイル上のアクセントとなっていた。塗色もコロナには見られなかった鮮やかな黄色をイメージカラーとしていた。標準で発売されたのは他に白、赤、銀など。
搭載されるエンジンは、コロナ1600S用のOHVツインキャブ『4R』型のシリンダーブロックにヤマハ発動機がアルミニウム合金製DOHC（1気筒当たり2バルブ）ヘッドを換装した『9R』型（JISグロス値最高出力110馬力）。これに4速MT車の『GT4』（96万円）と5速の『GT5』（100万円）とが併売された。尚、フロントシートと『GT5』のミッションはトヨタ2000GTの物を流用し、ステアリングホイールは同一デザインだがこちらはプラスチック製となっている。
発売から延べ1年、2222台をもって生産・販売が終了した。系列的な後継車種はコロナマークIIの高性能仕様である『1900GSS』となる。
前史

国内レースでは、本車種のプロトタイプモデルとして3代目コロナの前期型のハードトップボディを元に作られたものがトヨタ・RTXの名で1966年3月の第4回クラブマンレース（日本グランプリの前座試合）に初参戦しており、それぞれ初勝利を飾っている。このRTXは、1967年7月の鈴鹿12時間耐久レースにも2台が出場し、またも1位、2位を独占した。優れた空力特性とバランスの良い操縦性、軽量、150馬力以上の高出力、タフネスさを利用して、正式な発売後も同じクラスのいすゞ・ベレットやダットサン・ブルーバードSSSのみならず、ダットサン・フェアレディ2000など大排気量車にも勝利を重ねることも多く、1968年の日本グランプリでは、当時の王者であった日産・スカイライン2000GT-Bを打ち破るなどし、約3年間ツーリングカーレースを席捲した。
翌1969年に開催されたJAFグランプリでは、初参戦の日産・スカイラインGT-Rと直接対決となる。不利が予想される中、予選では1位から3位までをGT-R勢に独占されるも、1速をスタート専用に設定していたトヨタ勢（カローラなども含む）は決勝のスタートで日産勢の前に出ることができた。しかし、GT-R勢が中盤から作戦変更したことより形勢が逆転、今度は2位、3位を奪われ防戦一方の展開となる。ここで1位を走るドライバーの高橋晴邦が意地を見せ、辛くもリードしたまま振り切って1位でゴールした。しかし、高橋は速度で勝るGT-Rを直線でブロックしたため、これにコース監察の競技役員が走路妨害の疑いを報告し、競技委員会もこれを確認したため、高橋は罰則で1周減算され3位（クラス1位）となった。1600GTのワークスとしての出場は、このレースをもって終了した。
トラブル・バスター

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: この項目では、ハードボイルド小説とその漫画化・映画化作品について説明しています。1988年のスウェーデン映画については「トラブル・バスター (1988年の映画)」をご覧ください。
『トラブル・バスター』とは、景山民夫によるハードボイルド小説。雑誌『BRUTUS』に連載後、マガジンハウスで単行本刊行。続編が徳間書店から。1990年に漫画化されて、1996年8月に映画化されている。
概要

『トラブル・バスター』は、景山民夫によるハードボイルド小説で、テレビ局の裏側で起こる様々な揉めごとを処理する係となった元テレビディレクターの奮闘を描く小説。
雑誌『BRUTUS』に1986年12月1日号から1988年2月1日号まで連載。単行本1988年5月刊行。
続編が『BRUTUS』に1989年2月1日号から同年10月1日号まで連載。単行本1989年12月14日刊行。
さらに徳間書店に移り、雑誌『グッズプレス(GoodsPress)』1991年6月号から1992年5月号に連載し、単行本『国境の南 - トラブルバスター3』1992年8月31日刊行。
雑誌『グッズプレス(GoodsPress)』1993年11月号から1994年11月号に連載し、単行本『九月の雨 - トラブルバスター4』1995年1月31日刊行
1990年7月に高寺彰彦の作画で漫画化され、主婦と生活社の雑誌『コミックGiga（ギガ）』に連載した。小説第一巻の部分に相当する。また同文書院から1996年3月に単行本コミック(Dobun comics)で刊行された。
1996年8月に松竹で、「さすらいのトラブルバスター」の題名で映画化されている。
景山自身による自作解説によると、「小説でTVの現状をある程度知っていただきたいのと、本当の方向性みたいなものを多少示唆したい。」「あくまでもフィクションであるという前提に立っていますから、20年間の放送作家時代の恨みつらみを全部ここに出してる。」「この小説のテレビ化の話もずいぶんいただいたけど結局最後の詰めの段階でうまく話がまとまらない。」、とコメントしている。
漫画

| トラブル・バスター> 漫画 |
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原作・原案など: 景山民夫
作画: 高寺彰彦
出版社: 雑誌連載：主婦と生活社、単行本：同文書院
掲載誌: コミックGiga（ギガ）
発売日: 単行本コミックス1996年3月28日
発表号: 1990年7月10日号 - 1991年1月22日号
巻数: 全1巻
その他: ISBN 4-8103-9206-6
テンプレート - ノート
漫画版『トラブル・バスター』 は、高寺彰彦の作画で製作され、主婦と生活社の漫画雑誌『コミックGiga（ギガ）』に連載した。1990年7月10日号（創刊号）から同年9月11日号まで前半部分掲載。後半は1990年11月13日号から1991年1月22日号まで掲載。この前半部分が総集編として『コミックGiga（ギガ）』増刊号1990年11月5日号に掲載。また同文書院から1996年3月に単行本コミック(Dobun comics)で刊行された。
内容は小説第一巻の部分に相当する。
ISBN 4-8103-9206-6
単行本コミックスの巻末に、原作者の景山民夫による「宇賀神とＫ氏」と題する2ページの裏話がのっている。宇賀神のモデルになった実在の人物のことが書かれてあり、テレビ局のディレクターでゴールデンタイムのバラエティーショーを4回も、ことごとく失敗し仕事を干されていたとのこと。ところが『トラブル･バスター』の第一巻の単行本が書店に並ぶのとほぼ同時に、なんとＫ氏はプロデューサーとして現場復帰して、視聴率30%を超す大ヒットのバラエティー番組を生み出し、宇賀神とは別の人生を進むことになったという。
小説第二巻『トラブル・バスター2』の部分も、藤原カムイの作画で漫画化されたが単行本化は不明。
映画

| さすらいのトラブルバスター |
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監督:  井筒和幸
脚本:  西岡琢也 井筒和幸
原作:  景山民夫
出演者:  鹿賀丈史 山城新伍 久本雅美 宍戸錠 秋野暢子
音楽:  藤野浩一 THE THRILL
撮影:  浜田毅
編集:  冨田伸子
製作会社:  松竹 日本テレビ放送網
配給:  松竹
公開:   1996年8月10日
上映時間:  90分
製作国:   日本
言語:  日本語
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映画『さすらいのトラブルバスター』 とは、景山民夫の小説「トラブル・バスター」を原作とする日本映画。松竹配給にて1996年8月10日に公開された。テレビ局の裏側で起こる様々な揉めごとを処理する係となった元テレビディレクターの奮闘を描くコメディ作品。「釣りバカ日誌8」と併映された。
景山の小説「トラブル・バスター」が原作となっているが、映画の脚本は、西岡琢也と井筒和幸によるもので、原作のハードボイルド作風ではなく、ギャグ・コメディ路線の基本的な人物設定を流用したまったくの別物と言っていい。
映画 > キャスト

鹿賀丈史：宇賀神邦彦
村田雄浩：小林ひかる
小林恵：春風環
山城新伍：田所局長
久本雅美：秀子
宍戸錠：日の丸プロ社長
九十九一：福村
白石ひとみ：ケバい久美子
ブラザー・トム：司会者の古賀
秋野暢子：宇賀神の元女房
小木茂光：チーフディレクター
螢雪次朗
笹野高史
木下ほうか
金井大
柴田理恵
大神いずみ
魚住りえ
映画 > スタッフ

監督：井筒和幸
製作総指揮：坂田信久、武井英彦、佐生哲雄
製作：奥山和由、漆戸靖治
プロデューサー：塩谷憲昭、榎望、藤本鈴子、矢島孝
脚本：西岡琢也、井筒和幸
原作：景山民夫
撮影：浜田毅
美術：細石照美
照明：渡辺孝一
プロデューサー補：水ノ江知丈
音楽：藤野浩一、THE THRILL
音楽プロデューサー：佐々木麻美子
録音：鈴木肇
編集：冨田伸子
助監督：小笠原直樹
スクリプター：湯田恵美子
製作：松竹、日本テレビ
映画 > メディア

『さすらいのトラブルバスター』(VHS)
販売元：松竹ホームビデオ
VHS発売日：1997年5月18日
時間：91分
画面サイズ：1.78:1、ワイドスクリーン
規格番号：SF-9474
EAN 4988105912434
ASIN B00005G2V8
| 表 話  歴井筒和幸監督作品 |
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1980年代:  ガキ帝国 (1981年)  ガキ帝国 悪たれ戦争 (1981年)  みゆき (1983年)  晴れ、ときどき殺人 (1984年)  （金）（ビ）の金魂巻 (1985年)  二代目はクリスチャン (1985年)  犬死にせしもの (1986年) 
1990年代:  宇宙の法則 (1990年)  東方見聞録 (1993年)  日本一の悪女? 雅美のパワーオブラブ (1993年)  罪と罰 ドタマかちわったろかの巻 (1994年)  突然炎のごとく (1994年)  岸和田少年愚連隊 (1996年)  さすらいのトラブルバスター (1996年)  のど自慢 (1999年)  ビッグ・ショー! ハワイに唄えば (1999年) 
2000年代:  ゲロッパ! (2003年)  パッチギ! (2005年)  パッチギ! LOVE&PEACE (2007年)  TO THE FUTURE (2008年) 
2010年代:  ヒーローショー (2010年)  黄金を抱いて翔べ (2012年) 
2020年代:  無頼 (2020年)
7番街駅 (BMTブライトン線)

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: 「7番街駅 (IND)」あるいは「7番街駅 (INDカルバー線)」とは異なります。
7番街駅（7ばんがいえき、英語: Seventh Avenue）はニューヨーク市地下鉄BMTブライトン線の駅である。ブルックリン区ブロスペクト・ハイツとパーク・スロープにある7番街、パーク・プレイスとフラットブッシュ・アベニューの交差点に位置し、B系統が平日23時まで、Q系統が終日停車する。この駅はB系統が停車する2つの7番街駅の内の1駅で、もう1駅はマンハッタン区に位置する7番街駅である。両駅の区別のため、マンハッタン区側の7番街駅は7番街-53丁目駅 (英語: Seventh Avenue–53rd Street) と案内されている。
歴史

当駅は1920年8月1日のBMTブライトン線プロスペクト・パーク駅からディカルブ・アベニュー駅への延伸と共に開業した。1964年から1965年に掛けて駅は改良工事を行っており、ホームがINDの1両辺り60フィート（約18メートル）の車両10両編成あるいはBMTの1両辺り67フィート（20メートル）の車両9両編成の停車に対応するために有効長を615フィート（約187メートル）まで延長した。
駅構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 地上階 | 出入口 |
| B1 | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| B2 ホーム階 | イースタン・ パークウェイ線 北行緩行線 | ←   通過 |
B2 ホーム階: 相対式ホーム、右側の扉が開く。
| B2 ホーム階 | ブライトン線 北行線  | ←  ラッシュ時：ベッドフォード・パーク・ブールバード駅行き（アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅） ←  平日日中：145丁目駅行き（アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅） ←  96丁目駅行き（アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅） |
| B2 ホーム階 | ブライトン線 南行線 | →  平日：ブライトン・ビーチ駅行き（プロスペクト・パーク駅）→ →  コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（プロスペクト・パーク駅）→ |
B2 ホーム階: 相対式ホーム、右側の扉が開く。
| B2 ホーム階 | イースタン・ パークウェイ線 南行緩行線 | →   通過 → |
| B3 下層階 | イースタン・ パークウェイ線 北行急行線 | ←   通過 |
| B3 下層階 | イースタン・ パークウェイ線 南行急行線 | →   通過 → |
駅は相対式ホーム2面2線の地下駅である。ホーム上には2つの閉鎖された階段があり、改札階の現在は閉鎖された部分へと繋がっている。また、ホームには面していないが駅の両脇をIRTイースタン・パークウェイ線緩行線が通っており、駅北側ではトンネルの開口部からイースタン・パークウェイ線南行緩行線を見ることができる。
また、イースタン・パークウェイ線南北急行線がブライトン線の下を通過しているほか、急行線からの非常出口が当駅の南北ホームに接続している。
駅構造 > 出口

ホーム上に改札がある。
階段1つ、フラットブッシュ・アベニューとパーク・プレイスの交差点南東。
階段1つ、フラットブッシュ・アベニューとパーク・プレイスの交差点南西。
南行ホーム
タムビーチ

タムビーチ（Tambeach）はイタリア発祥の球技で、タンバリンを原型とするバット[要曖昧さ回避]を使用し、砂上でプレーされる。また類似したスポーツとして、タンブレロ（Tamburello）・タンブレリ（Tambourelli）・タンブレウ（Tamboreu）などがある。
タムビーチの歴史

イタリアのシチリア島、ラグーザ地方の地元スポーツ愛好家の間で始められたと伝えられている。最初の選手権が行われたのは30年以上前にも遡り、その後ラグーザ沿岸地区から近郊のシクリ、モーディカ、ポッツァッロ地方へと徐々に広まっていった。
1996年、イタリアタンブレロ協会がタンブレロ100周年を記念して、選手権大会を開催した時に、アウトドア・タンブレロ、インドア・タンブレロに加えて、タムビーチが正式種目として認定、公式ルールが制定された。
その結果、シチリア島のみでプレーされていたタム・ビーチも、イタリア南部のサルディニア島やカラブリア州に伝わり、次第にイタリア本島にまで広まっていった。その後イタリア北部のリグーリア、エミリア＝ロマーニャ、ロンバルディア地方へと拡大していき、ベルガモでは、シチリア島外での初のタム・ビーチ大会が開催された。また1996年は、タム・ビーチが海を渡り、9月にドイツのケルンで初のイタリア国外でのタム・ビーチ大会が開催された重要な年でもある。
その年を境に、タムビーチはイタリア国内のさまざまな地域でプレーされ、現在海外でも徐々に競技されるようになった。2007年9月には初のスペインでのタムビーチ大会が開催された。（イタリア協会　HP　参照/）
道具とコートサイズ

砂浜で中央にネットを張った長方形のコートを使用する。コートサイズは シングルが縦24m、横7.5m、タブルスは縦24m、横11m、ネットの高さは両方とも2m10cm。（図1参照）
バット、ボール共にインドア・タンブレロで使用されるものと同じものを使用するが、アウトドア・タンブレロ、インドア・タンブレロ、のように選手のポジションは定められていない。
タムビーチの基本ルール

相手コートへの返球回数は一回のみで、相手コートにボールを決めた場合に1得点となるラリーポイント制。1セットは12点先取で勝ちとなる。タイブレイクの場合、2点差以上がセット勝利の条件となる。3セットマッチ で2セットを先取したチームが勝ち。
サービスはコート・エンドラインの後方からボールを打ち、ネットの向こう側の相手コート内へ向けてサーブする。シングルスでは相手コート内どこでもサーブできるが、ダブルスでは対角線上の相手へサーブしなければならない。1回のサービス権に対して2回サーブでき、サービス権は2回で、相手側へ交代する。ただしタイブレークになった場合、サービス権は1回ずつで交代する。
ダブルスでは一番初めのサーブは左側エンドラインから行われ、次からのファーストサービスは右側エンドラインの後方から、セカンドサービスは左側エンドラインの後方から行われる。（図2参照）
ANOTHER LIGHT

『ANOTHER LIGHT』(アナザー・ライト)は、韓国のアイドルグループ「ジェクスキス(Sechs Kies)」が2017年にリリースしたアルバム。2017年9月21日に音源リリース、22日アルバム発売。26日から日本配信開始。
解説

1999年発売の正規4thアルバム『Com’Back』以来、18年ぶりとなる正規アルバム。
新曲9曲を盛り込んだフル・アルバムの発表は2016年のグループ再結成後初。
「SOMETHING SPECIAL」と「SMILE」のダブル・タイトル。
「Type A」と「Type B」の二つのバージョンで発売。「Type A」と「Type B」は、ジャケット・フォトカード・ブックレット(64p)の構成が異なる。
SECHSKIES(ジェクスキス)、韓国4枚目のアルバム『Com’Back』以来、18年振りに発売する5枚目のフル・アルバムがリリース！アルバム・タイトルの『ANOTHER LIGHT』は、「SECHSKIESだけの新しいコンセプト、差別化されたカラーと光を取り入れたアルバム」という意味で、SECHSKIESがこれから向かっていく音楽的な方向性と魅力を垣間見ることができるという意味を含んでいる。タイトル曲「SOMETHING SPECIAL」は、軽快なヒップホップ&レゲエ・サウンドに、愛する恋人への暖かい歌詞が印象的なナンバー。「SMILE」は、各曲の相反した魅力の中で彼ら特有の感性が感じられるアルバムの代表曲である。その他にも、ディスコ・サウンドにファンクが加わった「FEELING」、エキサイティングなダンス・ロック「VERTIGO」、R&Bの感性を盛り込んだ「NEEDU」、リーダーのウン・ジウォンと共にWINNERのソン・ミノ、イ・スンフンが歌詞を手掛けた「BACKHUG」、EPIK HIGHのTABLOが作詞作曲したレトロ・サウンドが印象的な「DRINKING PROBLEM」、バラードの感性溢れるナンバー「NEVER AGAIN」など、様々なジャンルの音楽に彼らの特徴を表した幅広い音楽性を見せる作品となっている。64Pフォトブック(ヴァージョン別)、フォトカード1枚(6種のうち1種ランダム/ヴァージョン別)、初回限定封入ポスター(ヴァージョン共通)付き。 。
仕様：CD1枚、64P写真集、フォトカード1枚（Type別各6種計12種のうち1種）、初回限定ポスター。
収録曲

SOMETHING SPECIAL(특별해) (03:19)

作詞：LIØN・UK JIN KANG、作曲：UK JIN KANG・DIGGY・LIØN、編曲：UK JIN KANG・DIGGY
★タイトル曲
FEELING(느낌이 와) (03:32)

作詞：LIØN・UK JIN KANG、作曲：UK JIN KANG・DIGGY・LIØN、編曲：UK JIN KANG・DIGGY
SMILE(웃어줘) (03:48)

作詞：LIØN、作曲： DIGGY・LIØN・UK JIN KANG、編曲：DIGGY・UK JIN KANG
★タイトル曲
NEED U(네가 필요해) (03:42)

作詞：iHwak、作曲：Rovin・iHwak、編曲：Rovin
BACKHUG(백허그) (03:20)

作詞：MIN YEON JAE・BIGTONE・EUN JI WON・MINO・HOONY、作曲：Q・BIGTONE・iHwak、編曲：Q
DRINKING PROBLEM(술끊자) (03:19)

作詞：Tablo、作曲：FUTURE BOUNCE・Tablo、編曲：FUTURE BOUNCE
VERTIGO(현기증) (03:34)

作詞：MIN YEON JAE・LIØN、作曲：UK JIN KANG・LIØN、編曲：UK JIN KANG
NEVER AGAIN(다신) (03:12)

作詞：iHwak、作曲：iHwak・Primeboi、編曲：Primeboi
IT'S BEEN A WHILE(오랜만이에요) (03:52)

作詞：UK JIN KANG・LIØN、作曲：UK JIN KANG・LIØN、編曲：UK JIN KANG
PV

「SOMETHING SPECIAL」のPV - YouTube
「SMILE」のPV - YouTube
BKB

BKB
ナル空港 - インド共和国のビーカーネールにある空港。空港コードがBKB。（w:Nal Airport）
バイク川崎バイク - 日本のお笑い芸人（ピン芸人）。よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属。
ダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線)

ダイクマン・ストリート駅（ダイクマン・ストリートえき、英: Dyckman Street）はマンハッタン区北部インウッド地区のダイクマン・ストリート（英語版）とブロードウェイの交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。A系統が終日停車する。
この地下駅は1932年9月10日にIND8番街線207丁目駅-チェンバーズ・ストリート駅間にある他の駅と同時に、ダイクマン・ストリート-200丁目駅（ダイクマン・ストリート-200ちょうめえき、英: Dyckman Street–200th Street）として開業した。
駅構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 地上階 | 出入口 |
B1: 相対式ホーム、右側のドアが開く
| B1 | 北行線 | ←  インウッド-207丁目駅方面（終点） ←  当駅止まり（数本のラッシュ時の列車） |
| B1 | 車両基地への引き込み線 | ← 旅客扱いなし |
| B1 | 車両基地への引き込み線 | → 旅客扱いなし |
| B1 | 南行線 | →  オゾン・パーク駅、モット・アベニュー駅、ロッカウェイ・パーク駅方面（190丁目駅）→ |
B1: 相対式ホーム、右側のドアが開く
| B2 | - | ホーム間連絡通路 |
当駅は相対式ホーム2面4線を有し、各駅停車駅であるという印象を与える。中央の2線は207丁目車両基地につながる。これらの線路は当駅の南で外側の2線に合流しており、また当駅より北へ向かう4線の間には渡り線と分岐器がある。数本の北行きのA系統の列車は当駅を終点とし、その後当駅より北にある中央の線路に転線して車両基地へ回送される。
両ホームの壁にはトリムラインがなく、黒枠で囲まれたマルーンの下地にサンセリフの白文字で "DYCKMAN – 200TH ST." と書かれた駅名標がある。黒地に白文字で "200" と書いた小さなウォールサインを付けた黄色のI形鋼が両ホームに一定の間隔で並ぶ。他の黄色のI形鋼には黒地に白文字で "Dyckman Street" と書かれた駅名プレートが付いている。
駅構造 > 出入口

両ホームはそれぞれ同一階に改札口を1つ備え、改札口より内側にはホーム間連絡通路がある。南行ホームには常時利用できるターンスタイルときっぷ売り場がある。ここには通りへ続く4つの階段があり、うち2つは建物の内側にあってブロードウェイ-ダイクマン・ストリート交差点の北西角に出る。他の2つはフォート・トライオン・パーク（英語版）の北端にあるブロードウェイ-リバーサイド・ドライブ交差点の北西角へつながっている。
北行方向は次のインウッド-207丁目駅が終点で1駅しかないため北行ホームの改札は出口専用になっており、フルハイト・ターンスタイルと3つの階段（2つはブロードウェイ-ダイクマン・ストリート交差点の北東角へ、1つは同交差点の南東角へつながる）だけが設置されている。
駅周辺

ダイクマン・ファームハウス・ミュージアム
フォート・トライオン・パーク
インウッド・ヒル・パーク
入口
ドイツ国憲法

ドイツ国憲法（ドイツこくけんぽう、独：Verfassung des Deutschen Reiches）は、かつてのドイツ国の憲法の正式名称。
ドイツの憲法は、制定された場所の名をつけて通称とする慣例がある。同じ名称のものに以下のものがある。
パウロ教会憲法（独：Paulskirchenverfassung）：1848年制定
ビスマルク憲法（独：Bismarcksche Reichsverfassung）：1871年制定
ヴァイマル憲法（独：Weimarer Verfassung）：1919年制定
ドップラー幅

輝線の周波数、波数が分子運動による速度分散に対応したドップラー効果によって幅を持って観測されること。また、吸収線の周波数、波数も、入射光の進行方向に対して吸収媒質が相対運動をすることによって、同様に速度分散に対応した幅をもって観測される。これらをあわせてドップラー幅(Doppler width, Doppler broadening)と呼ぶ。
ピカルディの三度

ピカルディの三度とは、短調の楽曲の最後が、本来の短調の主和音（i）にあたる短三和音でなく、同主調の長調の主和音（I）にあたる長三和音で終わること。ピカルディ3度、ピカルディ終止と呼ばれることもある。
音の操作としては本来の主和音よりも協和する長三和音で終了させることであり、効果としてはしばしば短調の暗い音響の中で最後だけがひときわ明るく豪華に響くことになる。
例えば、イ短調の主和音はイ - ハ - ホであるが、この内の第三音（ハ）を半音上げて嬰ハとすると、イ長調の主和音イ - 嬰ハ - ホに一致する。この和音をイ短調の楽曲の最後に置く。
よくある形は、一旦終止した後、さらに後付でアーメン終止を行い、ピカルディの三度を終止和音とする。
ディーガナカ経

『ディーガナカ経』（ディーガナカきょう、巴: Dīghanakha-sutta, ディーガナカ・スッタ）とは、パーリ仏典経蔵中部に収録されている第74経。『長爪経』（ちょうそうきょう）とも。
釈迦が、外道の修行者ディーガナカに仏法を説く。
構成 > 登場人物

釈迦
ディーガナカ（長爪） - 外道の修行者。サーリプッタ（舎利弗）の叔父。
構成 > 場面設定

ある時、釈迦はマガダ国ラージャガハ（王舎城）のギッジャクータ山（霊鷲山）に滞在していた。
そこに外道の修行者で、比丘サーリプッタ（舎利弗）の叔父でもあるディーガナカ（長爪）が訪れ、あらゆる見解を認めないという自身の主張を披露するが、釈迦はそれを論破しつつ、賢者はそうした煩悩から離れられない対立的論争に付き合わないと説く。
更に釈迦は、身体を構成する四元素と、受を構成する三受の無常を説く。
法悦したディーガナカは、三宝への帰依を誓う。
日本語訳

『南伝大蔵経・経蔵・中部経典2』（第10巻） 大蔵出版
『パーリ仏典 中部（マッジマニカーヤ）中分五十経篇I』 片山一良訳 大蔵出版
『原始仏典 中部経典2』（第5巻） 中村元監修 春秋社
脚注・出典

↑  『原始仏典』中村、『パーリ仏典』片山
↑  『南伝大蔵経』
7番街駅 (IND)

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: 「7番街駅 (BMTブライトン線)」あるいは「7番街駅 (INDカルバー線)」とは異なります。
7番街駅（7ばんがいえき、英語: Seventh Avenue）はニューヨーク市地下鉄IND6番街線とINDクイーンズ・ブールバード線の乗換駅である。マンハッタン区ミッドタウンの7番街と53丁目の交差点に位置し、B系統が平日23時まで、D系統とE系統が終日停車する。駅はINDクイーンズ・ブールバード線内で53丁目の付く駅（5番街/53丁目駅とレキシントン・アベニュー-53丁目駅）などに倣い7番街-53丁目駅（7ばんがい-53ちょうめえき、英語: Seventh Avenue–53rd Street）とも呼ばれ、当駅に停車するB系統がブルックリン区内にて停車する7番街駅と区別されている。
駅構造

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 |
| B2 | QBL南行 | ←  ワールド・トレード・センター駅行き（50丁目駅） |
B2: 島式ホーム、左側の扉が開く。
| B2 | 6番街線南行 | →  平日：ブライトン・ビーチ駅行き（47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅）→ →  コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅）→ |
| B3 | QBL北行 | →  ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（5番街/53丁目駅）→ |
B3: 島式ホーム、右側の扉が開く。
| B3 | 6番街線北行 | ←  ラッシュ時：ベッドフォード・パーク・ブールバード駅行き（59丁目駅） ←  平日日中：145丁目駅行き（59丁目駅） ←  ノーウッド-205丁目駅行き（59丁目駅） |
駅は2層式の構造で1層に島式ホーム1面と線路2線ずつある計2面4線の地下駅である。上層階は南行の列車が、下層階は北行の列車が使用する。駅構内は方向別複々線であるため降りたホームで同じ方向へ向かう別路線の電車に乗り換えることができる。
また、地下鉄の路線図ではあたかもこの駅で6番街線とクイーンズ・ブールバード線の線路が繋がっているかのような表記となっているが実際には接続はなされていない。
駅構造 > 出入口

階段1つ、53丁目とブロードウェイの交差点北東。
階段1つ、53丁目とブロードウェイの交差点南東。
階段1つ、53丁目と7番街の交差点北東。
階段1つ、53丁目と7番街の交差点南東。
駅周辺

シェラトン・ニューヨーク・タイムズスクエアホテル
ニューヨーク・ヒルトン・ミッドタウン
コンラッド・ニューヨーク・ミッドタウン
出入口の階段
ドゥメンツァ

| ドゥメンツァ Dumenza> 行政 |
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国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ヴァレーゼ
CAP（郵便番号）:  21010
市外局番:  0332
ISTATコード:  012065
識別コード:  D384
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2692 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  1,469  人 (2021-01-01)
人口密度:  79.4 人/km2
文化
住民の呼称:  dumentini
守護聖人:  聖ジョルジョ (San Giorgio)
祝祭日:  4月23日
地理
座標:  北緯46度01分 東経08度47分﻿ / ﻿北緯46.017度 東経8.783度﻿ / 46.017; 8.783座標: 北緯46度01分 東経08度47分﻿ / ﻿北緯46.017度 東経8.783度﻿ / 46.017; 8.783
標高:  411 (300 - 1575)  m
面積:  18.49  km2
  ドゥメンツァの位置
  ヴァレーゼ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ドゥメンツァ（伊: Dumenza）は、イタリア共和国ロンバルディア州ヴァレーゼ県にある、人口約1,500人の基礎自治体（コムーネ）。
スイスと国境を接する。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCH-TIはスイスティチーノ州所属。
アグラ
Astano (CH-TI)
クリーリア・コン・モンテヴィアスコ
ルイーノ
マッカーニョ・コン・ピーノ・エ・ヴェッダスカ
Miglieglia (CH-TI)
Monteggio (CH-TI)
Novaggio (CH-TI)
Sessa (CH-TI)
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される
。
行政 > 分離集落

ドゥメンツァには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Due Cossani, Runo, Stivigliano, Trezzino, Vignone, Torbera
出身の著名人

ビンセンツォ・ペルージャ - モナ・リザを盗んだ人物として知られる。
トーマス・パノーン

| シカゴ・カブス (マイナー) |
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 A級レイクカウンティ・キャプテンズ時代 （2016年8月13日）
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  ロードアイランド州プロビデンス郡クランストン
生年月日:   (1994-04-28) 1994年4月28日（30歳）
身長 体重:  6' 0" ＝約182.9 cm 200 lb ＝約90.7 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2013年 MLBドラフト9巡目
初出場:  MLB/ 2018年8月10日 KBO/ 2022年7月14日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ビショップ・ヘンドリッケン高等学校（英語版）  サザン・ネバダ大学（英語版）  トロント・ブルージェイズ (2018 - 2019)  起亜タイガース (2022)  ミルウォーキー・ブルワーズ (2023)  起亜タイガース (2023)
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トーマス・エドワード・パノーン（Thomas Edward Pannone, 1994年4月28日 - ）は、アメリカ合衆国ロードアイランド州プロビデンス郡クランストン出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。MLBのシカゴ・カブス傘下所属。
経歴 > プロ入り前

2012年のMLBドラフト33巡目（全体1004位）でシカゴ・カブスから指名されたが、サザン・ネバダ大学（英語版）へ進学した。
経歴 > プロ入りとインディアンス傘下時代

2013年のMLBドラフト9巡目（全体261位）でクリーブランド・インディアンスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のルーキー級アリゾナリーグ・インディアンスでプロデビュー。14試合に登板して1勝0敗、防御率9.00、20奪三振を記録した。
2014年もルーキー級アリゾナリーグ・インディアンスでプレーし、11試合（先発7試合）に登板して5勝0敗、防御率3.20、62奪三振を記録した。
2015年はA級レイクカウンティ・キャプテンズでプレーし、27試合（先発20試合）に登板して7勝6敗、防御率4.02、120奪三振を記録した。
2016年はA級レイクカウンティとA+級リンチバーグ・ヒルキャッツでプレーし、2球団合計で25試合（先発24試合）に登板して8勝5敗、防御率2.57、122奪三振を記録した。
2017年はA+級リンチバーグとAA級アクロン・ラバーダックスでプレーした。