stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ビッグボーイ (レストラン)
日本のビッグボーイ

| --- | --- |
 
 本社が入居するJR品川イーストビル
種類:  株式会社
略称:  BBJ
本社所在地:   日本 〒108-0075 東京都港区港南2丁目18番1号 JR品川イーストビル6F-8F
設立:  1977年（昭和52年）11月10日 （セントラル・レストラン・システムズ）
業種:  小売業
代表者:  代表取締役社長 平山賢太郎
資本金:  1000万円
従業員数:  7,340人（正社員281名、パート・アルバイト7,059名） 平成26年（2014年）9月末現在
主要株主:  株式会社ゼンショーホールディングス 100%
関係する人物:  中内㓛
外部リンク:  http://www.bigboyjapan.co.jp/
テンプレートを表示
ダイエー系列のレストランとして、1977年に株式会社セントラル・レストラン・システムズを設立した後、1978年には株式会社ビッグボーイジャパンに商号変更し、同年9月には国内第1号店を大阪府箕面市の箕面公園の近所に開店した。
開放的な1フロアーのアメリカ風の店舗に、調理場が客席から見えるオープンキッチンで作る手こねハンバーグや、ステーキ類をグリドルのチャーブロイラーで焼き上げる工程が見られるなどの特徴がある。比較的質の高いハンバーグを提供し、ハンバーグ系に強いレストランとして郊外型のロードサイド店舗を中心に出店が続けられた。競合他社の多くと同様、スープバーやサラダバーなども導入している。
2000年に「ミルキーウェイ」を展開する株式会社ミルキーウェイ（宮城県仙台市）、「ヴィクトリアステーション」を展開する株式会社ヴィクトリアステーション（北海道札幌市）と合併し、両ブランドを継承した。後に「グリル暖」が誕生して4ブランドとなったが、2010年6月にミルキーウェイ全店舗をビッグボーイに転換して消滅させたうえでグリル暖全店舗を閉店したため、ビッグボーイとヴィクトリアステーションのみとなっていた。ミルキーウェイ店舗が一部で復活した後には3ブランド体制となっていたが、2021年1月にはすべて閉店したため、2ブランド体制となる。
2002年、筆頭株主ダイエーの経営悪化により、株式会社ウェンコ・ジャパンとともにゼンショーに全株を売却され、ダイエーグループを離脱した。それまで、クレジットカードはダイエー系列のOMCカードでの支払いのみであったが、ゼンショーグループになってから他社のクレジットカードも使えるようになった。また、ランチメニューは17時までになっている。
2012年4月、ライスおよびカレーバーが加わる。また、スープバーは3種類から2種類に減った。
2020年以降店舗数は急減、とくに2021年だけで34店舗の閉店が確認されている。傘下のヴィクトリアステーションも店舗数が2018年の42店舗から2023年5月には28店舗まで減少した。2023年以降は残存店舗の一部を「直火焼グリルレストラン」として順次改装しており、ロゴも牛や炎をあしらったデザインに一新される。なお、マスコットキャラクターの「ボビー」は、店舗前に設置されていた像は撤去されたものの、現在もお子様メニューやその他商品に使用されている。
日本のビッグボーイ > キッズクラブ

現在は廃止されている。
ドリンクバーはキッズメニューに含まれたため、他メニューにつける場合は原則100円（税抜）かかる。
入会した子供の誕生日月から翌月末まで、誕生日デザートを来店ごとに何回でも食べられる。
日本のビッグボーイ > BBJ倶楽部

中学生以上が入会できる会員制度で、下記の特典がある。
入会時に初回のみカード発行手数料100円で50ポイントが進呈されていたが、2011年11月1日からはカード発行手数料は無料となり、それに伴って入会時のポイントは無くなった。
全国のビッグボーイで100円食べるごとに1ポイントが加算され、100ポイントが貯まると10%の割り引き券をもらえる。
日本のビッグボーイ > 運営店舗

2024年2月現在。
ビッグボーイ - 144店舗
ヴィクトリアステーション（北海道） - 28店舗
日本のビッグボーイ > 店舗が出店していない県

秋田県、福井県、和歌山県、広島県、山口県、香川県、徳島県、高知県、福岡県を除く九州全県、沖縄県。
広島県は2021年2月、山口県、鹿児島県は同年6月、和歌山県と高知県は同年7月、秋田県は2022年10月、香川県は2022年11月、福井県は2023年4月に撤退した結果、店舗がなくなった。
日本のビッグボーイ > 不祥事

2013年8月23日、ビッグボーイ八幡店（京都府八幡市）にて「店内のサラダバーの下の冷蔵庫に入り、サラダ用の容器を置く場所から顔を出した」男性アルバイト店員の画像が、Twitterに投稿されていたことが判明した。同8日、外部からの問い合わせで発覚したものであり、運営会社側で事実を確認して同12日付で当該店員を解雇し、同22日に同社のホームページに「おわび」を掲載した。問題の画像の撮影は同年4月17日未明（営業終了後）に、当該店員の友人が行ったという。
バーバンク店（カリフォルニア州）
看板の下にマスコットが見える。
マスコットの人形（西部版）
マスコットの人形（東部版）
ビッグボーイ・南浦和店 ロードサイド型
（埼玉県蕨市北町、2020年閉店）
ヴィクトリアステーション・月寒店
（北海道札幌市豊平区月寒中央通）
内藤武敏

内藤 武敏（ないとう たけとし、1926年〈大正15年〉6月16日 - 2012年〈平成24年〉8月21日）は、日本の俳優、ナレーター。本名は同じ。
福岡県小倉市出身。旧制常磐中学校、日本大学予科卒業。劇団民藝、其田事務所を経て、さいど事務所に所属していた。
血液型はAB型。身長165cm、体重60kg。
来歴・人物

映画制作を志し、俳優養成所へ入所。当初は演出家希望だったが、指導者の勧めで演劇コースへ進む。
1950年、宇野重吉・加藤嘉・北林谷栄・鈴木瑞穂らと共に劇団民藝の創立に参画するも、1970年に退団。
1952年に公開された吉村公三郎監督の『暴力』でスクリーンデビュー。
大河ドラマへ多数出演したほか、山口百恵主演の赤いシリーズでは3作品でナレーションを担当していた。
武田泰淳『ひかりごけ』（1954年刊）を、壮年期に読み映画化を長年切望し、友人である三國連太郎が主演を快諾し、親交の深い熊井啓を監督に、1992年に公開を実現させた。同作品はベルリン国際映画祭に正式出品されるなど、高い評価を受けた。
ロバートの馬場裕之は縁戚にあたる。
2012年8月21日午前10時10分、悪性リンパ腫により神奈川県横浜市の病院で死去。86歳没。
出演 > 映画

女ひとり大地を行く（1953年、北星）
黒い潮（1954年、日活）
姉妹(1955年、独立映画)
ビルマの竪琴（1956年、日活）
真昼の暗黒（1956年、独立映画）
女優（1956年、近代映画協会）
影なき声（1958年、日活）
祈るひと（1959年、日活）
第五福竜丸（1959年、大映）
人間の條件 3, 4, 5, 6（1961年、松竹）
銀座の恋の物語（1962年、日活）
いつでも夢を（1963年、日活）
若い東京の屋根の下（1963年、日活）
愛と死をみつめて（1964年、日活）
帝銀事件 死刑囚（1964年、日活）
若草物語（1964年、日活）
霧の旗（1965年、松竹）
ぜったい多数（1965年、松竹）
青春前期 青い果実（1965年,日活） - 中瀬安芸男 役
若親分喧嘩状（1966年、大映）
大殺陣 雄呂血（1966年、大映）
泥棒番付 (1966年)
新書・忍びの者（1966年、大映）
君が青春のとき（1967年、日活）
智恵子抄（1967年、松竹）
雌が雄を喰い殺す かまきり (1967年、松竹)
黒部の太陽（1968年、日活）
怪談雪女郎（1968年、大映京都）
鉄砲伝来記（1968年、大映京都）
続やくざ坊主（1968年、大映京都)
女賭博師鉄火場破り（1968年、大映）
陸軍中野学校 開戦前夜 (1968年、大映)
前科 仮釈放（1969年、日活）
栄光への5000キロ（1969年、石原プロ・松竹）
忍びの衆（1970年、大映）
君は海を見たか（1971年、大映）
暁の挑戦 (1971年、新国劇、フジテレビ)
子連れ狼 子を貸し腕貸しつかまつる（1972年、東宝）
海軍特別年少兵（1972年、東宝）
賞金首 一瞬八人斬り（1972年、東映）
戒厳令（1973年、ATG）
ノストラダムスの大予言（1974年、東宝） - 官房長官
狼よ落日を斬れ（1974年、松竹）
砂の器（1974年、松竹）
金環蝕（1975年、東宝）
獄門島（1977年、東宝）
サード（1978年、ATG）
日本の黒幕（1979年、東映）
皇帝のいない八月（1978年、松竹）
日本フィルハーモニー物語 炎の第五楽章（1981年）
海燕ジョーの奇跡（1981年、松竹富士）
南十字星（1982年、東宝）
疑惑（1982年、松竹）- 矢沢裁判長
陽暉楼（1983年、東映）- 和久田達吉
瀬戸内少年野球団（1984年、日本ヘラルド映画）
ゴジラ（1984年、東宝） - 武上弘隆
花いちもんめ（1985年、東映）
旅路 村でいちばんの首吊りの木（1986年、東宝）
スケバン刑事（1987年、東映）
ちょうちん（1987年、東映）
名門!多古西応援団（1987年、東映）
竜馬を斬った男（1987年、松竹富士）
千利休 本覺坊遺文（1989年、東宝）
釣りバカ日誌2（1989年、松竹）
ひかりごけ（1992年、ヘラルド・エース）
月光の夏（1993年、ヘラルド・エース）
ひみつの花園（1997年、東宝）
絆 -きずな-（1998年、東宝）
SF サムライ・フィクション（1998年、シネカノン）
蘇える金狼（1998年、GAGA）
金融腐蝕列島（1999年、東映）
ワンダフルライフ（1999年、テレビマンユニオン）
郡上一揆（2000年、映画「郡上一揆」製作委員会）
五条霊戦記 GOJOE（2000年、東宝）
シベリア超特急3（2003年、IMAGICA）
新・影の軍団（2003年、シネマパラダイス） - 天海
出演 > ナレーション

映画
妖怪百物語（1968年、大映）
あゝひめゆりの塔（1968年、日活）
人間革命（1973年、東宝）
地上最強のカラテ（1976年、三協映画）
地上最強のカラテPART2（1976年、三協映画）
二百三高地（1980年、東映）
テレビ作品
おしどり右京捕物車（1974年、ABC） ※オープニングの語り（口上）を担当
日本沈没（1974年 - 1975年、TBS）
赤い疑惑（1975年 - 1976年、TBS）
子連れ狼 第3部（1976年、NTV）
赤い激流（1977年）
赤い激突（1978年）
柳生一族の陰謀（1978年 - 1979年、KTV / CX）- 第1 - 19, 22話
長七郎江戸日記 第1シリーズ 第1話「風流双面草紙」 - 第34話「佐渡に輝く星一つ」（1983年、NTV）
風雲江戸城 怒涛の将軍徳川家光（1987年、TX）
出演 > 吹き替え

ER緊急救命室 - ミッチェル・ジェニングス〈ウィリアム・シャラート〉
グリーンマイル - 老人のポール・エッジコム〈ダブス・グリア〉※フジテレビ版
刑事コロンボ 死者のメッセージ - マーチン・ハモンド〈G・D・スプラドリン〉
さすらいの航海 - シュレーダー船長〈マックス・フォン・シドー〉※テレビ朝日版
シャーロック・ホームズの冒険 - ボヘミア国王
地獄に堕ちた勇者ども - フリードリヒ・ブリンクマン〈ダーク・ボガード〉
ラ・スクムーン - ザビエ（ミシェル・コンスタンタン）
出演 > 歴史番組

神の手を持つ絵師 若冲（2001年、NHKBS2）- 売茶翁
あの日 昭和20年の記憶（2005年、NHKBS2）
歴史を彩った恋路・悪路（エグザクト制作、ヒストリーチャンネル）
『NHK堂々日本史　日露戦争と下関会議』伊藤博文
電撃戦隊チェンジマン

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
スーパー戦隊シリーズ
| 第8作 | 超電子バイオマン | 1984年2月 - 1985年1月 |
| 第9作 | 電撃戦隊 チェンジマン | 1985年2月 - 1986年2月 |
| 第10作 | 超新星フラッシュマン | 1986年3月 - 1987年2月 |
| 電撃戦隊チェンジマン |
| --- | --- |
ジャンル:  特撮テレビドラマ
原作:  八手三郎
脚本:  曽田博久 他
監督:  堀長文 他
出演者:   浜田治希  河合宏  和泉史郎  西本ひろ子  大石麻衣  藤巻潤  山本昌平  黒田福美  桑原一人  岡本美登  藤枝かな 他 
声の出演:   加藤精三  飯田道郎  増岡弘  渡部猛  高坂真琴 
ナレーター:  田中信夫
音楽:  矢野立美
オープニング:  「電撃戦隊チェンジマン」 歌：KAGE
エンディング:  「NEVER STOPチェンジマン」 歌：KAGE
言語:  日本語
製作
プロデューサー:   加藤守啓（テレビ朝日）  鈴木武幸（東映）  富田泰弘（東映AG） 
制作:  テレビ朝日

放送
放送局: テレビ朝日系列
音声形式:  モノラル放送  シネテープ 
放送国・地域:  日本
放送期間: 1985年2月2日 - 1986年2月22日
放送時間: 土曜 18:00 - 18:25
放送枠: スーパー戦隊シリーズ
放送分: 25分
回数: 全55話
特記事項： 「スーパー戦隊シリーズ」 第9作
テンプレートを表示
| 画像外部リンク |
| --- | --- |
  タイトルロゴ|英語版Wikipedia
  チェンジマンの5人|英語版Wikipedia
『電撃戦隊チェンジマン』（でんげきせんたいチェンジマン）は、1985年2月2日から1986年2月22日まで、テレビ朝日系列で毎週土曜18:00 - 18:25（JST）に全55話が放送された、東映制作の特撮テレビドラマ、および作中で主人公たちが変身するヒーローの名称。
概要

スーパー戦隊シリーズは一種のファンタジーとして企画されている都合上、それまで現実の軍隊や警察機構といった存在の描写は極力抑え目であったが、本作品では宇宙的なSF色の濃かった前作『超電子バイオマン』や、従来のシリーズのヒーローとの差別化を図り、シリーズそのもののマンネリを防ぐため、自衛隊をベースとしたミリタリー性やヒーローの若さ、汗くささなどといった要素を前面に押し出す形で企画されている。また、脚本の曽田博久によると高年齢を狙った前作が低年齢に不評だったため、本作品では低年齢向けの作劇が目指された。プロデューサーの鈴木武幸は本作品を成功させれば、スーパー戦隊シリーズはある程度自分の理想とした完成形となると意気込んでいた。企画時の名称は『コスモマン』であったが、タイトル以外は初期から大きく変わらず決定している。
前作では従来のパターンを脱し、新たな試みが取り入れられたのとは対照的に、本作品では毎回の主役5人の名乗りや怪人の巨大化など、従来のパターンへの回帰が見られている。一方、前作も含めた従来の路線との差別化も試みられており、その最たるものが一枚岩の組織ではない大星団ゴズマの存在である。前作の敵組織である新帝国ギアが主にメカニカルなロボットによって構成されていたことから、本作品ではゴズマを止むに止まれぬ事情で侵略に加担せざるを得ない立場のエイリアン集団として設定すると同時に、デザイン面でも全体を生物的なイメージで統一することで、単純な悪の組織とは一線を画した路線が打ち出された。
また、一部の敵幹部や単発エピソードのみ登場のゲスト怪人を単なる悪役に設定せず、単発エピソードの怪人の関係者が後のエピソードでも登場するなど、前述の設定をクローズアップする形で敵側の苦悩を描くことにより物語の幅を広げ、高い年齢層へ向けてのドラマ強化も行われた。鈴木武幸は敵の女性キャラを魅力的にをつくることに腐心し、黒田福美演ずる「女王アハメス」を登場させた。デザイナーの出渕裕の気合いの入れようも物凄かったという。登場編の第17話、18話（脚本曽田博久、監督山田稔）は大スタッフで長崎ロケを敢行（当時建設中の長崎オランダ村で撮影）、退場編の第53話「炎のアハメス！」（脚本曽田博久、監督長石多可男）は本作品における最高視聴率16.1%を記録した。
これ以外にも、変身後の名前に色ではなくモチーフとなっている伝説獣の名前を取り入れたり、敵怪人の巨大化に初めてそれ専用のキャラクターを登場させたりするなどの試みがなされている。
宇宙刑事シリーズ終了を受けて本作品では宇宙指向で制作されている。
全55話という放送回数は、『秘密戦隊ゴレンジャー』に次ぐ記録である。これは当時スーパー戦隊シリーズが2月開始、メタルヒーローシリーズが3月開始と1ヶ月の間隔を置いていたが、次年度のメタルヒーローシリーズ『時空戦士スピルバン』が4月開始となり、次作『超新星フラッシュマン』をこれに併せて3月開始とするため、本作品が延長されたものである。
概要 > 商業展開

玩具の売上は商業的にスーパー戦隊シリーズでの過去最高を達成した前作『超電子バイオマン』を上回り、東映の実写作品の使用料としては前年より20％増加している（当時はファミコンブームの影響で、男児キャラクター玩具市場は低迷していた）。こうした環境の中で、前年の男児キャラクターの三本柱であるスーパー戦隊シリーズ、メタルヒーローシリーズ、キン肉マンのうち、同年も期待通りの売上だったのは本作品のみであり、玩具市場におけるスーパー戦隊シリーズの安定感を印象づけた。
玩具展開以外については、本作品から新たに雪印食品がスポンサーとして加わり、同社からソーセージやウインナーのキャラクター食品が発売された。以後、同社は『百獣戦隊ガオレンジャー』までスーパー戦隊シリーズのスポンサーとして名を連ねた。
あらすじ

地球防衛を任務とする世界的な軍事組織・地球守備隊の日本支部では、各部隊から集められた精鋭たちに対して、鬼軍曹と呼ばれる教官・伊吹の激しい訓練が繰り広げられていた。しかし、あまりに過酷な極限状態の訓練に隊員は次々と脱落していってしまう。
そうした時、星王バズーが率いる数々の異星人が集まった宇宙帝国大星団ゴズマの地球侵略が始まった。ゴズマの戦闘員であるヒドラー兵から逃げ惑う隊員たちは惨殺され、絶体絶命のピンチに陥る。
その時、地球から光が放たれ、生き残った剣飛竜をはじめとした5人の隊員は演習中にその光を浴びて、強化服をまとった戦士に変身してしまう。自分たちの身に起きたことに驚く5人だが、目の前の危機を脱すべく、襲い掛かるヒドラー兵やゴズマの怪人宇宙獣士と戦って撃退する。
自分たちのパワーに驚く彼らに向けて伊吹は言った。自分がしてきた非常識ともいえるこの訓練は、地球守備隊内に設置されている特殊部隊電撃戦隊のメンバー選抜のためだったことと、電撃戦隊の長官は伊吹自身であること、そして彼ら5人は地球に危機が迫ったときに、その危機を脱するために発するアースフォースに選ばれ、その力によって強化服をまとうことができるようになった、と。
こうして5人は、これまで伊吹が選抜してきた電撃戦隊の新しい一員チェンジマンとしてゴズマの地球侵略に立ち向かうことになった。
登場人物 > 電撃戦隊チェンジマン

アースフォースに選ばれた5人の戦士による、地球守備隊内の特殊部隊である。5人はそれぞれ地球に宿る5体の伝説獣（ドラゴン、グリフォン、ペガサス、マーメイド、フェニックス）の力を宿しており、それぞれ赤・黒・青・白・桃のスーツを纏う。軍服は男性陣は灰色、女性陣は赤を基調としており、女性陣はスカートでもある。5人の名前には必ず聖獣にちなんだ漢字が含まれている。
従来の戦隊よりもメンバーの個性化が意識されており、変身前後のイメージの統一が図られたほか、プライベートの場面も多くなっている。
第13話から着用している赤いジャケットは演じる浜田治希が自前で用意したもので、「主人公は赤だろう」とのイメージから衣裳の変更を提案したという。
撮影会の衣装は、歌手の早見優がテレビ番組で着用した衣装を参考にして衣装部で用意したものであるが、本編では未使用となった。また、夏季に着用していたアロハシャツは、演じる大石麻衣の母親が作った。
登場人物 > 異星人

デザインイメージは大屋政子。初登場時の造型はデザイン画に似ておらず、再登場時に修正された。
デザインイメージは吊ズボンの小学生。
装備・戦力 > 共通装備・技

プロップは金属製・樹脂製・ウレタン製などが製作された。
装備・戦力 > ズーカ

チェンジマンがそれぞれ所持するパワーバズーカのパーツで、それぞれ必中必殺の最強武器としても使用可能で、強力な弾丸を放つ。チェンジマンのベルト左部にあるズーカボックスに収納されている。
本作品以降、スーパー戦隊シリーズでは巨大バズーカ砲が必殺武器として定番化した。大型武器としては初めて玩具化もされた。
装備・戦力 > 基地・メカニック

東映プロデューサーの鈴木武幸によれば、第1話でのヘリコプターの使用は監督の堀長文の要望によるものであった。
スーパー戦隊シリーズ初のヘリコプター型メカである。飛行シーンは、セットを立ててミニチュアを横から吊るかたちで撮影された。
| 名称 | 全長 | 重量 | スピード | その他 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| シャトルベース | 90.3 m | 6,700 t | マッハ1.2 |  |
| ジェットチェンジャー1 | 34.9 m | 98 t | マッハ8.5 |  |
| ヘリチェンジャー2 | 36.9 m | 62 t | 620 km/h |  |
| ランドチェンジャー3 | 30.6 m | 870 t | 280 km/h |  |
| オートチェンジャー | 2.3 m |  | 340 km/h | 最大跳躍力：50 m |
| チェンジクルーザー | 4.9 m |  | 520 km/h |  |
| 電撃戦隊ヘリ |  |  | 235 km/h |  |
| 名称 | 全高 | 重量 | スピード | 出力 |
| チェンジロボ | 54.2 m | 1,030 t | 飛行速度：マッハ1.5 | 175万馬力 |
大星団ゴズマ

星王バズーを頂点とし、全宇宙の支配を目論む強大な各惑星の異星人の混成軍団。全宇宙で侵略を進めており、地球も侵略対象の1つでしかない。宇宙の星々を次々と滅ぼし、その生き残りを自軍の戦力として取り込み戦力を増大させており、全宇宙最大級の脅威となっている。組織の規模は強大で、全宇宙の大部分を既に支配しており、地球にやって来たギルークたちの部隊でさえ一方面軍に過ぎず、歴代のスーパー戦隊の敵組織でも群を抜く規模を持つ。メンバーの中にはかつてはギルークやアハメスのようにゴズマの侵略に立ち向かった者もいるが、圧倒的な力の前に屈し、母星の再興を条件に忠誠を誓っている。地球遠征軍は戦艦ゴズマードを拠点とし、ゴズマ戦闘機や宇宙各地から呼び寄せた宇宙獣士を地球に送り込む。また、作戦によっては、宇宙獣士に関連した生物を持ち込んだこともある。
各幹部・レギュラーの身長・体重などの設定はない。
デザインを担当した出渕裕は、様々な星の宇宙人で構成されるという設定からあえて共通要素を持たせず、どれだけバリエーションを出せるかということを目指した。出渕は従来の東映のイメージの他に円谷プロダクションや海外のSF作品のイメージも取り入れている。
敵の設定が銀河規模の大帝国にされたのは宇宙刑事シリーズ終了を受けてのこと。
バズーの正体は当初設定されておらず、終盤に出渕裕のアイデアが採用された。クレーターを表面に入れているが、その1つが目玉のようになっている。
初期はギラークという名称だった。デザイン段階で配役が決定していたため、初めから山本昌平を想定して描かれている。デザインを担当した出渕裕は、顔は白塗りでスキンヘッドを金色の飾りで覆う姿を想定していたが、飾りが演じる山本が被ることができなかったためヘルメット状に作り直され、顔の色も山本の発案で金塗りとなった。ゴーストギルークやスーパーギルークでは本来想定していた顔に近づけている。
デザインは舞台衣装を意識しており、出渕は辻村ジュサブローが人形制作を担当した『王女メディア』の影響を受けたと述べている。
デザインを担当した出渕は、デザインイメージとして山本が演じた特撮テレビ番組『スターウルフ』のハルカン司令を挙げている。また、あえて古いものに立ち返ることで新鮮味を出すため『ナショナルキッド』のインカ金星人もイメージしている。
| 宇宙獣士ギラス |
| --- | --- |
身長: 221 cm
体重: 234 kg
巨大化時
身長: 51.7 m
体重: 936 t
頭部のデザインは、出渕がギルーク司令官で当初想定していた意匠となっている。
モチーフは鎧武者。デザインのイメージは『スタートレック』のクリンゴン人。また、和風テイストとして落ち武者のイメージも取り入れている。
後に、1987年の映画『プレデター』の異星人と似ていると噂になった。
ラフ案では参謀シーマという名称だった。デザイン画ではメッシュの入った金髪のショートカットであったが、藤枝が配役されたことを受けてセミロングの黒髪に変更された。
非常に人気の高いキャラクターであり、アハメスの死が描かれた第53話は『チェンジマン』の最高視聴率を達成している。
デザイナーの出渕裕によると、アハメスの初期スーツは妖狐をモチーフにしていたとのこと。辻村ジュサブローによる人形のイメージから能や歌舞伎などの日本的な要素を取り入れている。デザイン画では髪型は連獅子を意識していたが、かつらを新規に用意できなかったため実現しなかった。強化後の衣装は鎧と陣羽織がモチーフとなっている。
演じた黒田福美はギリシア神話のメディアをイメージしたが、実際の演技ではもっと高いテンションで演じる必要性を感じ、割り切った演技を心がけたという。
| 宇宙獣士メーズ |
| --- | --- |
身長: 220 cm
体重: 210 kg
巨大化時
身長: 51.5 m
体重: 840 t
デザインは初期の衣装をモチーフに連獅子のイメージが取り入れられている。
スーツは『超電子バイオマン』のクモカンスと同じ手に杖を持たせる構造が用いられている。
前2作の戦闘員との差別化として不気味な雰囲気の宇宙人としてデザインされた。
第1話で大量のスライムをかけられて登場したため、子供の恐怖心を煽ってしまい、その後の地方ロケなどでもヒドラー兵が登場すると、撮影見学に来ていた子供たちが怖がって逃げ出してしまったという。
当初から2体の宇宙獣士に分離することが予定されていたため、双頭でデザインされた。
キャスト

メインライターの曽田博久は、メンバーについて意図的にイケメン俳優を選んだと述べている。
チェンジドラゴン / 剣飛竜役の選考は難航し、適任者が見つからなかった場合は過去に2度ブラックを演じた春田純一を起用する案もあった。これはヒーローが軍隊に所属していることから、変身前でも激しいアクションが要求されることに因るものである。このためクランクインは従来より遅い1984年11月末からとなった。実際に起用された浜田治希は、面接1回のみで合格したという。
シーマ役の藤枝かなは本職がモデルで役者経験はなかったため、キャラクター性を確立させるために男性の声が当てられた。
女王アハメス役の黒田福美は特撮にまったく縁がなかったが、時代劇の若娘のような役ばかりで不遇をかこっていたこともあり、鈴木武幸からの出演オファーを快諾。彼女の登場を印象づけるために長崎オランダ村でのロケが組まれた。
ブーバ役の岡本美登は、ブーバが退場する第52話の撮影終了後に交通事故で重傷を負い、退院後にアフレコには参加したが、その後半年間休養した。
岡元次郎と清家利一は本作品でスーツアクターデビューした。
キャスト > レギュラー・準レギュラー

剣飛竜 / チェンジドラゴン - 浜田治希
疾風翔 / チェンジグリフォン - 河合宏
大空勇馬 / チェンジペガサス - 和泉史郎
渚さやか / チェンジマーメイド - 西本ひろ子
翼麻衣 / チェンジフェニックス - 大石麻衣
伊吹長官 - 藤巻潤（1 - 8,11 - 53）
鈴木隊員 - 鈴木玄秀
庄司隊員 - 庄司浩和
野本隊員 - 野本奈穂子
菊池隊員 - 菊池香理
渡辺隊員 - 渡辺実
ワラジー - 大原和彦
ナナ - 早川美也子（第13・14・32・33話）→柴田時江（第33・42・43・51 - 55話）
ギルーク司令官→スーパーギルーク - 山本昌平（第1 - 33・38 - 54話）
女王アハメス - 黒田福美（第17 - 21,24,26,29,31 - 53話）
星王バズー - 桑原一人
副官ブーバ - 岡本美登（第1 - 52話）
副官シーマ / 王女シーマ - 藤枝かな（演および第10・46・52 - 55話の声）
キャスト > 声の出演

※宇宙獣士関連は全てノンクレジット
星王バズー - 加藤精三
副官シーマ - 飯田道郎（第1 - 52話）
航海士ゲーター - 増岡弘
ギョダーイ - 渡部猛（1,2,13,14,24,53 - 55）
ゾーリー - 高坂真琴（53 - 55）
ナレーター - 田中信夫
キャスト > ゲスト

本田司令官 - 松本朝夫（第5・36話）
ジョンソン地球守備隊総司令官 - ウイルヘルム・ローシャイト（第5話）
マリア - エリシヤ・スペア（第5話）
姉弟の姉 - 秦暎花（第12話）
熊沢博士 - 頭師孝雄（第13話、14話）
サクラ - 茂野幸子（第16・55話）
みちこ先生 - 名代杏子（第20話）
分校の生徒 - 斉藤吏絵子（第20話）
ポセドニア星人水原新平 - 松川傑（第23話）
東郷直人 - 武見潤（第26話）
ゼグ - 岩城力也（第31話）
田村夫婦 - 松田章生、ひし美ゆり子（第32・33話）
みゆき先生 - 小野瀬ひろみ（第39話）
イカルス - 福田健次（第41話）
アイラ - 中村容子（第45話）
犬人間（第4話）、警備兵（第45話） - 広瀬和久
ジール - 橘美奈子（第48話）
キャスト > スーツアクター

当初は、軍隊であることから激しいアクションが変身前でも要求されるため、春田純一がレッド役の候補として一時期挙げられていた。
チェンジドラゴン - 新堀和男
チェンジドラゴン（代役） - 前田浩
チェンジグリフォン - 的場耕二
チェンジペガサス、西本ひろ子吹き替え - 喜多川務
チェンジマーメイド - 赤田昌人
チェンジフェニックス - 蜂須賀祐一
チェンジマーメイド（代役）、チェンジフェニックス（代役） - 宮崎剛
ギョダーイ、ブーバ（代役） - 日下秀昭
ギョダーイ、ヒドラー兵 - 岡元次郎
ヒドラー兵 - 清家利一、大竹浩二
スタッフ

メインライターは前年までに引き続き曽田博久。脇を固めるサブライターも藤井邦夫、鷺山京子が健筆を振るっている。東映プロデューサーの鈴木武幸は、シリーズが続くにつれて曽田が飽きていると感じたことから、番組設定を変えることで刺激を与えていったことを語っている。曽田はインタビューにおいて自分がメインで関わった中では『チェンジマン』が一番のお気に入りであると述べている[要文献特定詳細情報]。
監督陣は前作から引き続き堀長文、山田稔が続投。堀は演出本数は少ないが劇場版2本を成功に導き、山田は1年間フルにローテーションを守り続け、1年間で31作品の演出を手掛けた。その布陣に加え、第9話より長石多可男が新たに参加。長石は途中で4か月ローテーションを離れているが、この間はTBS『赤い秘密』でメイン監督を担当している。
『ダイナマン』『バイオマン』に続いてキャラクターデザインで登板となった出渕裕は、本作品では敵側キャラやメカのデザインに加えて、電撃戦隊側の制服デザインなども担当した。当時は後年のようにバンダイがヒーロー側の変身前コスチュームをアパレル展開することはしていなかったため、キャラクターデザインの一環として出渕が手掛けている。
プロデューサー - 加藤守啓（テレビ朝日）、鈴木武幸（東映）、富田泰弘（東映エージエンシー）
原作 - 八手三郎
連載 - テレビマガジン、てれびくん、テレビランド
脚本 - 曽田博久、藤井邦夫、鷺山京子
音楽 - 矢野立美
アクション監督 - 山岡淳二、西本良治郎（ジャパン・アクション・クラブ）
監督 - 堀長文、山田稔、長石多可男
撮影 - いのくままさお
照明 - 斉藤久、高橋弘
美術 - 山下宏
キャラクターデザイン - 出渕裕、神田正宏（31話）
録音 - 上出栄二郎
効果 - 大泉音映
選曲 - 石川孝
編集 - 山口一喜、成島一城、伊吹勝雄
製作担当 - 山本康郎
進行主任 - 奈良場稔
計測 - 黒須健雄、山賀俊夫、水野泰樹、川合俊二
記録 - 石川和枝、斉藤りさ、勝原成子、小林みどり
助監督 - 小中肇、八十島茂、諸田敏
製作デスク - 寺崎英世
装置 - 東映美術センター
操演 - 船越幹雄
美粧 - サン・メイク
衣裳 - 鷹志衣裳
装飾 - 装美社
企画協力 - 企画者104
キャラクター制作 - レインボー造型企画
合成 - チャンネル16
現像 - 東映化学
車輌協力 - MAZDA
オートバイ協力 - スズキ自動車
ビデオ合成 - 東通ecgシステム（山本博司、近藤弘志、前岡良徹）
（株）特撮研究所
操演 - 鈴木昶、白熊栄次
美術 - 藤田泰男
撮影 - 高橋政千
照明 - 加藤純弘
特撮監督 - 矢島信男
制作 - テレビ朝日、東映、東映エージエンシー
放映ネット局

関東広域圏：テレビ朝日 ※キーステーション
北海道：北海道テレビ放送
北海道では、1990年5月11日から、テレビ朝日系列外の札幌テレビ放送にて再放送された。一度終了するも、その後は冬休みや春休みの『こども劇場』のプログラムとして放映された。
青森県：青森放送
岩手県：IBC岩手放送
宮城県：東日本放送
秋田県：秋田放送
山形県：山形放送
福島県：福島放送
新潟県：新潟テレビ21
富山県：北日本放送
石川県：北陸放送
1985年9月24日に打ち切り。数ヵ月後、石川テレビで最終回まで放映されるも、これ以降石川県では1991年に北陸朝日放送が開局するまでの間スーパー戦隊シリーズが放映されなかった。
福井県：福井テレビ
山梨県：山梨放送
長野県：テレビ信州
静岡県：静岡けんみんテレビ（現・静岡朝日テレビ）
中京広域圏：名古屋放送
近畿広域圏：朝日放送（現・朝日放送テレビ）
鳥取県・島根県：日本海テレビ
広島県：広島ホームテレビ
山口県：テレビ山口
徳島県：四国放送
香川県・岡山県：瀬戸内海放送
愛媛県：愛媛放送（現・テレビ愛媛）
高知県：テレビ高知
福岡県：九州朝日放送
佐賀県：未放送
長崎県：長崎放送
熊本県：テレビ熊本
宮崎県：宮崎放送
鹿児島県：鹿児島放送
沖縄県：琉球放送
他媒体展開 > 映像ソフト化

いずれも発売元は東映ビデオ。
DVDは2009年6月21日から10月21日にかけて全5巻が発売された。テレビシリーズの初ソフト化であり、各巻2枚組で11話収録。
2021年4月14日発売の「スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1982 - 1986」に計7話が収録されている。
劇場版2作品はビデオ（VHS、セル・レンタル共通）と、2003年7月21日発売のDVD-BOX「スーパー戦隊 THE MOVIE BOX」や、2004年7月21日発売の「スーパー戦隊 THE MOVIE VOl.3」、「スーパー戦隊 THE MOVIE Blu-ray BOX 1976-1995」（2011年6月21日発売）、劇場版1は2012年12月発売の「復刻！東映まんがまつり1985春」に収録されている。
他媒体展開 > 映画作品

監督：堀長文
脚本：曽田博久
登場宇宙獣士：カミラ（声：依田英助）、ヒトデ人間
監督：堀長文
特撮監督：矢島信男
脚本：曽田博久
登場宇宙獣士：ドドン（声：安西正弘）、寄生獣ヌウー
いずれも東映まんがまつりの一編として上映された。1作品につき、劇場版オリジナル作品が複数公開されたのはこれが初めてである。
他媒体展開 > CS放送・ネット配信

東映チャンネル
2003年8月 - 2004年2月（「スーパー戦隊ワールド」枠）
2005年2月 - 5月（「アンコールアワー」枠）
東映特撮 YouTube Official
2018年12月1日 - 2019年6月15日
日本の電化路線の一覧

日本の在来線幹線鉄道網の模式図で、2017年時点の電圧と周波数の電化システムを示している。 新幹線や地下鉄およびその他の高速輸送網、そして私鉄は含まれていない。
日本の電化路線の一覧（にっぽんのでんかろせんのいちらん）は、日本国内に存在する、電力で電車や電気機関車を運行させる鉄道路線の一覧を直流電化と交流電化に分けて記載する。なお本記事の一覧はJR貨物の項および以前は旅客路線であった海峡線をのぞき、定期旅客列車が運行されている路線・区間を対象とする（例えば、総武本線の新金貨物線は直流電化、同越中島貨物支線は非電化であるが、いずれも旅客列車が運行されていないため除外している）。
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト）

北海道旅客鉄道（JR北海道）管轄地域には、直流電化路線はない。
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト） > JR東日本

東日本旅客鉄道（JR東日本）管轄地域では、以下のエリアが直流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 東北本線 | 東京駅 - 黒磯駅 | 黒磯駅 - 高久駅間にデッドセクションがある。以北は交流電化 |
| 常磐線 | 日暮里駅 - 取手駅 | 取手駅 - 藤代駅間にデッドセクションがある。以北は交流電化 |
| 仙石線 | 全線 |  |
| 日光線 | 全線 |  |
| 両毛線 | 全線 |  |
| 高崎線 | 全線 |  |
| 上越線 | 全線 |  |
| 吾妻線 | 全線 |  |
| 信越本線 | 全線 |  |
| 羽越本線 | 新津駅 - 村上駅 | 村上駅 - 間島駅間にデッドセクションがある。以北は交流電化 |
| 白新線 | 全線 |  |
| 越後線 | 全線 |  |
| 弥彦線 | 全線 |  |
| 総武本線 | 全線 | 通称・中央・総武緩行線（三鷹駅 - 御茶ノ水駅 - 千葉駅）も含む |
| 東金線 | 全線 |  |
| 内房線 | 全線 | 国土地理院鹿野山測地観測所の近傍区間については、直直デッドセクション方式（通電区間を数キロメートル単位に細分化し、それぞれの通電区間に1変電所を設置。通電区間毎に絶縁する方式）による直流電化 |
| 外房線 | 全線 |  |
| 成田線 | 全線 |  |
| 鹿島線 | 全線 |  |
| 京葉線 | 全線 |  |
| 武蔵野線 | 全線 |  |
| 埼京線 | 全線 |  |
| 川越線 | 全線 |  |
| 中央本線 | 神田駅 - 代々木駅 新宿駅 - 塩尻駅 | JR東日本管轄全線 |
| 八高線 | 八王子駅 - 高麗川駅 |  |
| 青梅線 | 全線 |  |
| 五日市線 | 全線 |  |
| 大糸線 | 松本駅 - 南小谷駅 | JR東日本管轄全線 |
| 篠ノ井線 | 全線 |  |
| 東海道本線 | 東京駅 ｰ 熱海駅（本線） 品川駅 - 武蔵小杉駅 - 鶴見駅（品鶴線） 鶴見駅 - 羽沢横浜国大駅 | JR東日本管轄全線 |
| 横須賀線 | 全線 |  |
| 山手線 | 全線 |  |
| 南武線 | 全線 | いわゆる南武支線を含む |
| 鶴見線 | 全線 |  |
| 横浜線 | 全線 |  |
| 根岸線 | 全線 |  |
| 相模線 | 全線 |  |
| 伊東線 | 全線 |  |
| 水戸線 | 小山駅のみ | 小山駅 - 小田林駅の間から交流電化 |
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト） > JR東海

東海旅客鉄道（JR東海）管轄地域では、以下のエリアが直流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 東海道本線 | 熱海駅 - 米原駅（本線） 大垣駅 - 関ケ原駅（新垂井線） 大垣駅 - 美濃赤坂駅（美濃赤坂支線） | JR東海管轄全線 |
| 中央本線 | 名古屋駅 - 塩尻駅 | JR東海管轄全線 |
| 御殿場線 | 全線 |  |
| 身延線 | 全線 |  |
| 飯田線 | 全線 |  |
| 武豊線 | 全線 |  |
| 関西本線 | 名古屋駅 - 亀山駅 | JR東海管轄全線 |
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト） > JR西日本

西日本旅客鉄道（JR西日本）管轄地域では、以下のエリアが直流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 東海道本線 | 米原駅 - 神戸駅 (本線) 吹田貨物ターミナル駅 - 福島駅（梅田貨物線） | JR西日本管轄全線 |
| 北陸本線 | 全線 |  |
| 湖西線 | 全線 |  |
| 七尾線 | 津幡駅を除く全線 | 津幡駅 - 中津幡駅にデッドセクションがある。以西は交流電化 |
| 小浜線 | 全線 |  |
| 関西本線 | 加茂駅 - JR難波駅 |  |
| 草津線 | 全線 |  |
| 奈良線 | 全線 |  |
| 片町線 | 全線 |  |
| 桜井線 | 全線 |  |
| 和歌山線 | 全線 |  |
| 阪和線 | 全線 |  |
| 関西空港線 | 全線 |  |
| 紀勢本線 | 和歌山市駅 - 新宮駅 | JR西日本管轄全線 |
| おおさか東線 | 全線 |  |
| 大阪環状線 | 全線 |  |
| 桜島線 | 全線 |  |
| JR東西線 | 全線 |  |
| 福知山線 | 全線 |  |
| 山陰本線 | 京都駅 - 城崎温泉駅 伯耆大山駅 - 西出雲駅 |  |
| 舞鶴線 | 全線 |  |
| 境線 | 米子駅 - 後藤駅間 | 旅客列車はすべて気動車。後藤総合車両所の出入庫電車のみ電気運転。 |
| 山陽本線 | 神戸駅 - 下関駅 兵庫駅 - 和田岬駅 | JR西日本管轄全駅 |
| 加古川線 | 全線 |  |
| 播但線 | 姫路駅 - 寺前駅 |  |
| 赤穂線 | 全線 |  |
| 伯備線 | 全線 |  |
| 宇野線 | 全線 |  |
| 本四備讃線 | 茶屋町駅 - 児島駅 | JR西日本管轄全線 |
| 福塩線 | 福山駅 - 府中駅 |  |
| 呉線 | 全線 |  |
| 可部線 | 全線 |  |
| 宇部線 | 全線 |  |
| 小野田線 | 全線 |  |
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト） > JR四国

四国旅客鉄道（JR四国）管轄地域では、以下のエリアが直流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 本四備讃線 | 児島駅 - 宇多津駅 | JR四国管轄全線 |
| 予讃線 | 高松駅 - 伊予市駅 |  |
| 土讃線 | 多度津駅 - 琴平駅 |  |
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト） > JR九州

九州旅客鉄道（JR九州）管轄地域では、以下のエリアが直流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 山陽本線 | 下関駅 - 門司駅 | 関門トンネル九州側坑口付近にデッドセクションがあり、門司駅構内は下り貨物線の小倉方を除いて交流 |
| 筑肥線 | 姪浜駅 - 唐津駅 |  |
| 唐津線 | 唐津駅 - 西唐津駅 |  |
直流電化線 > JR線（直流1500ボルト） > JR貨物

日本貨物鉄道（JR貨物）では、第一種鉄道事業者となっている路線が10線12区間あり、以下の区間が直流電化されている。
| 路線 | 範囲 |
| --- | --- |
東海道本線貨物支線: 吹田貨物ターミナル駅 - 大阪貨物ターミナル駅
関西本線貨物支線: 平野駅 - 百済貨物ターミナル駅
直流電化線 > 私鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道

大手私鉄・準大手私鉄では、基本的に直流1500ボルトで電化されている。なお、以下の路線および鋼索線（ケーブルカー）を除く。
東急世田谷線（直流600ボルト・架空電車線方式）
西武山口線（直流750ボルト・第三軌条方式・案内軌条式鉄道）
東京地下鉄（東京メトロ）銀座線・丸ノ内線（直流600ボルト・第三軌条方式）
近鉄けいはんな線（直流750ボルト・第三軌条方式）
北大阪急行電鉄南北線（直流750ボルト・第三軌条方式）
中小私鉄では、JRや大手私鉄との直通運転を考慮することや、JRや大手私鉄から譲渡された車両を用いることで、直流1500ボルトで電化された路線もあるが、経費削減のため直流600ボルトや直流750ボルトなどの低圧を用いる路線も多い。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスのみらい平駅 - つくば駅間は、茨城県石岡市柿岡にある気象庁地磁気観測所での地磁気観測への影響回避のため、交流20000ボルト50ヘルツ（守谷駅 - みらい平駅に交流区間とのデッドセクションがある）であり、JRの交流電化区間と直通運転を行う鉄道およびJRの交流電化路線を引き継いだ第三セクター鉄道以外では唯一、交流電化されている。路面電車は基本的に直流600ボルトである。
地下鉄では、地上を走る郊外電車と直通運転を行う路線は基本的に直流1500ボルトで電化され、第三軌条方式を使用する路線は直流600ボルトまたは直流750ボルトの低圧を使用する。
交流電化線 > JR在来線（単相交流2万5千ボルト50ヘルツ） > JR北海道

新幹線を除き、JR北海道管轄地域では以下のエリアが交流2万5千ボルト・50ヘルツによる電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 海峡線 | 新中小国信号場 - 木古内駅 |  定期旅客列車の設定なし。JR貨物の貨物列車のみ電気運転  新中小国信号場の青森方に交流2万ボルト区間とのデッドセクションがある  この区間のうち大平分岐部 - 木古内分岐部間は北海道新幹線との共用区間。 |
新幹線を除き、その他の会社には、交流2万5千ボルト・50ヘルツによる交流電化路線はない。
交流電化線 > JR在来線（単相交流2万5千ボルト60ヘルツ） > JR西日本

| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 博多南線 | 全線 |  すべての営業列車が新幹線用車両を使用した特急列車  ほとんどの列車が山陽新幹線と直通運転  一部区間で九州新幹線と共用 |
交流電化線 > JR在来線（交流2万ボルト50ヘルツ） > JR北海道

新幹線を除き、JR北海道管轄地域では、以下のエリアが交流2万ボルト・50ヘルツによる電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 函館本線 | 函館駅 - 新函館北斗駅 小樽駅 - 旭川駅 |  |
| 宗谷本線 | 旭川駅 - 北旭川駅 |  旭川運転所が北旭川駅（貨物駅）に隣接。  旅客列車はすべて気動車。旭川運転所の出入庫電車のみ電気運転。 |
| 千歳線 | 全線 | 支線（空港線）を含む |
| 室蘭本線 | 室蘭駅 - 沼ノ端駅 |  |
| 海峡線 | 中小国駅 - 新中小国信号場 |  |
| 札沼線 | 全線 |  |
交流電化線 > JR在来線（交流2万ボルト50ヘルツ） > JR東日本

新幹線を除き、JR東日本管轄地域では、以下のエリアが交流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 津軽線 | 青森駅 - 新中小国信号場 |  |
| 東北本線 | 高久駅 - 盛岡駅 | 黒磯駅 - 高久駅に直流区間とのデッドセクションがある |
| 田沢湖線 | 全線 |  |
| 奥羽本線 | 全線 | 新庄駅 - 院内駅間は2025年4月25日の復旧に合わせて電化が廃止される予定 |
| 羽越本線 | 間島駅 - 秋田駅 | 村上駅 - 間島駅に直流区間とのデッドセクションがある |
| 仙山線 | 全線 |  |
| 磐越西線 | 郡山駅 - 会津若松駅 | かつては会津若松駅 - 喜多方駅間も該当した。同区間では2022年3月のダイヤ改正からは全列車が気動車による運行となり、2024年5月17日付で電化が廃止された |
| 常磐線 | 藤代駅 - 岩沼駅 | 取手駅 - 藤代駅に直流区間とのデッドセクションがある |
| 水戸線 | 小山駅 - 友部駅 | 小山駅 - 小田林駅に直流区間とのデッドセクションがある |
その他の会社には、交流2万ボルト・50ヘルツによる交流電化路線はない。
交流電化線 > JR在来線（単相交流2万ボルト60ヘルツ） > JR西日本

新幹線を除き、JR西日本管轄地域では、以下のエリアが交流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 七尾線 | 津幡駅 - 中津幡駅 | IRいしかわ鉄道線と分岐した直後に交直セクションがある |
交流電化線 > JR在来線（単相交流2万ボルト60ヘルツ） > JR九州

新幹線を除き、JR九州管轄地域では、以下のエリアが交流電化を採用している。
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 鹿児島本線 | 全線 | 山陽本線が合流する門司駅構内に直流区間とのデッドセクションがある |
| 筑豊本線 | 折尾駅 - 桂川駅 |  |
| 篠栗線 | 全線 |  |
| 長崎本線 | 鳥栖駅 - 肥前浜駅 | かつては肥前浜駅 - 長崎駅間も該当した。2022年秋の西九州新幹線部分開業による経営（上下分離方式）移管により、同区間の電化が廃止された |
| 佐世保線 | 全線 |  |
| 大村線 | 早岐駅 - ハウステンボス駅 |  |
| 豊肥本線 | 熊本駅 - 肥後大津駅 大分駅 - 下郡信号場間 | 大分駅 - 下郡信号場間の旅客列車はすべて気動車。大分車両センターの出入庫電車のみ電気運転。 |
| 日豊本線 | 全線 |  |
| 日南線 | 南宮崎駅 - 田吉駅 |  |
| 宮崎空港線 | 全線 |  |
交流電化線 > JR在来線（単相交流2万ボルト60ヘルツ） > JR貨物

JR貨物の第一種鉄道事業区間は、以下の通りである。
| 路線 | 範囲 |
| --- | --- |
鹿児島本線博多臨港線（貨物支線）: 千早操車場 - 福岡貨物ターミナル駅
その他の会社には、単相交流2万ボルト・60ヘルツによる交流電化路線はない。
交流電化線 > JR新幹線（単相交流2万5千ボルト）

| 路線 | 範囲 | 周波数 |
| --- | --- | --- |
| 北海道新幹線 | 全線 | 50ヘルツ |
| 東北新幹線 | 全線 | 50ヘルツ |
| 上越新幹線 | 全線 | 50ヘルツ |
| 北陸新幹線 | 全線 | 軽井沢駅（50ヘルツ） - 佐久平駅（60ヘルツ）、上越妙高駅（60ヘルツ） - 糸魚川駅（50ヘルツ）、 糸魚川駅（50ヘルツ） - 黒部宇奈月温泉駅（60ヘルツ）で切り替えを行う |
| 東海道新幹線 | 全線 | 60ヘルツ |
| 山陽新幹線 | 全線 | 60ヘルツ |
| 九州新幹線 | 全線 | 60ヘルツ |
※新在直通の山形新幹線は東北新幹線福島駅、秋田新幹線は東北新幹線盛岡駅より在来線に分岐する連絡線上に、交流2万5千ボルトと交流2万ボルトのデッドセクションがある。
交流電化線 > 私鉄・第三セクター・公営

単相2万5千ボルト50ヘルツの路線
| 路線 | 範囲 |
| --- | --- |
道南いさりび鉄道線: 木古内駅付近
単相2万ボルト50ヘルツの路線
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 道南いさりび鉄道線 | 木古内駅付近を除く全線 | 木古内駅の五稜郭方に2万5千ボルト区間とのデッドセクションがある。 旅客列車はすべて気動車。JR貨物の貨物列車のみ電気運転 |
| 青い森鉄道線 | 全線 |  |
| いわて銀河鉄道線 | 全線 |  |
| 仙台空港鉄道仙台空港線 | 全線 |  |
| 阿武隈急行線 | 全線 |  |
| 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス | みらい平駅 - つくば駅 | 守谷駅 - みらい平駅に直流区間とのデッドセクションがある（デッドセクション以南は直流1500ボルト） |
単相2万ボルト60ヘルツの路線
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| ハピラインふくい線 | 南今庄駅 - 大聖寺駅 | 敦賀駅 - 南今庄駅間の北陸トンネル入口（敦賀駅側）に直流区間とのデッドセクションがある |
| IRいしかわ鉄道線 | 全線 |  |
| あいの風とやま鉄道線 | 全線 |  |
| えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン | 市振駅 - 糸魚川駅 | えちご押上ひすい海岸駅 - 梶屋敷駅に直流区間とのデッドセクションがある。 旅客列車はすべて気動車。JR貨物の貨物列車およびJR東日本・あいの風とやま鉄道の旅客列車のみ電気運転 |
| 肥薩おれんじ鉄道線 | 全線 | 旅客列車はすべて気動車。JR貨物の貨物列車のみ電気運転 |
三相600ボルト50ヘルツの路線
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル） | 全線 |  |
| 東京都交通局日暮里・舎人ライナー | 全線 |  |
| ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ） | 全線 |  |
三相600ボルト60ヘルツの路線
| 路線 | 範囲 | 備考 |
| --- | --- | --- |
| Osaka Metro南港ポートタウン線（ニュートラム） | 全線 |  |
| 神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー） | 全線 |  |
| 神戸新交通六甲アイランド線（六甲ライナー） | 全線 |  |
ティム・インゴルド

ティム・インゴルド（Tim Ingold, 1948年 - ）は、イギリスの社会人類学者。アバディーン大学教授。
人物

1966年にケンブリッジ大学に入学。当初は菌類学者であった父親と同じく科学分野に進んだものの、次第に科学研究に懐疑的となり、大学のチューターの勧めで人類学を学び始めた経歴がある。
人間と動物、進化という概念、人間にとっての環境の意味など、従来の文化人類学の枠組みを大きく越える思索を続け、世界的に注目されている。。2014年トーマス・ハックスリー記念賞受賞。