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山内豊熈

|  凡例山内豊熈 |
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時代:  江戸時代後期
生誕:  文化12年2月29日（1815年4月8日）
死没:  嘉永元年7月10日（1848年8月8日）
改名:  政太郎、晟太郎（幼名）→豊熈
別名:  直寿
諡号:  君戴、三鏡、鏡斎、芳洲
戒名:  養徳院後鏡視倹
墓所:  土佐藩主山内家墓所（高知県高知市筆山町）
官位:  従四位下・対馬守、土佐守、侍従
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家慶
藩:  土佐藩主
氏族:  山内氏
父母:  山内豊資、美芳院
兄弟:  豊熈、豊惇、豊矩、豊範、貞、悦、嘉年ら11男7女
妻:  候姫、平岡民
子:  円林院、麟姫、鍈姫（酒井忠恕室）、鏸姫（山内容堂養女、稲葉観通室）、弥太郎、綱姫（浅野長勲室）、篤弥太 養子：豊惇
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山内 豊熈（やまうち とよてる）は、江戸時代後期の大名。土佐藩13代藩主。
生涯

文化12年（1815年）2月29日、第12代藩主・山内豊資の長男として生まれる。天保14年（1843年）3月7日、父の隠居により跡を継ぐ。幼時より聡明で知られ、佐藤一斎に師事した。
藩政改革を自ら行ない、西洋砲術を導入し、文武を奨励し、倹約令による藩財政再建、さらに馬淵嘉平など身分にとらわれない有能な人材の登用などを行なっている。
馬渕嘉平は豊熈からの信任が厚く、藩財政の収支の見直し、専売制の強化、問屋制からの脱却による寄生的な藩財政体質の改善など、旧体制からの脱却と新体制の確立を目指した。このため、馬渕らは「おこぜ組」と呼ばれて保守派から異端視されたが、豊熈は嘉平を支持した。ところが、馬渕が当時異学視されていた心学を学んでいたことを保守派から糾弾されたため、豊熈はやむなく馬渕を処罰せざるを得なくなった。また、豊熈も嘉永元年（1848年）の参勤交代で江戸に出た直後の7月10日に34歳で死去したため、藩政改革は結果的に失敗に終わった。
墓所は国史跡の土佐藩主山内家墓所（高知県高知市筆山町）。
跡を弟で養嗣子の豊惇が継いだ。
系譜

父：山内豊資（1794年 - 1872年）
母：美芳院 - 大賀宗文の娘
正室：候姫（1815年 - 1880年） - 祝姫、智鏡院、島津斉興の次女
男子：円林院 （1835年）- 夭折
女子：麟姫 （1840年）- 夭折
側室：平岡権助の娘、民（1824年 - 1873年）
女子：鍈姫（1841年 - 1924年）酒井忠恕（酒井忠発嫡男）室
女子：鏸姫（1842年 - 1864年） - 山内容堂養女、稲葉観通室
男子：政太郎（1843年 - 1844年）
女子：綱姫（1845年 - 1919年） - 浅野長勲正室
男子：篤弥太（1847年 - 1848年）
養子
男子：山内豊惇（1824年 - 1848年）- 山内豊資の四男
松本武洋

|  日本の政治家松本 武洋まつもと たけひろ |
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生年月日:   (1969-05-14) 1969年5月14日（55歳）
出生地:  兵庫県明石市
出身校:  早稲田大学法学部卒業 放送大学大学院修士課程修了
前職:  和光市議会議員
所属政党:  （無所属→） 自由を守る会
公式サイト:  前和光市長 松本たけひろ オフィシャルウェブサイト
  和光市長
当選回数:  3回
在任期間:  2009年5月26日 - 2021年5月8日
  和光市議会議員
当選回数:  2回
在任期間:  2003年4月30日 - 2009年
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松本 武洋（まつもと たけひろ、1969年（昭和44年）5月14日 - ）は、日本の政治家。前埼玉県和光市長（第11代〜第13代）、地域政党「自由を守る会」顧問。元和光市議会議員（2期）。
来歴

兵庫県明石市生まれ。兵庫県立明石城西高等学校を経て、早稲田大学法学部卒業。放送大学大学院修士課程（社会経営科学プログラム）修了。大学卒業後、ベンチャーキャピタル、中央経済社、東洋経済新報社に勤務する。
2003年、和光市議会議員選挙に無所属で立候補し、得票数5位で[要出典]初当選した。2007年の和光市議選では、得票数トップで[要出典]再選。2009年、和光市議を辞職。和光市長選挙に無所属で立候補し、連合埼玉が推薦する現職の野木実、元和光市議会議長の柳下長治を破り、和光市長に初当選。
2013年5月12日、和光市長選挙に立候補し、無投票で再選した。2014年より、上田令子東京都議会議員が立ち上げた地域政党である自由を守る会の顧問を務める。
2017年5月21日執行の市長選において、3期目の当選。
2021年4月12日、記者会見で市の元保健福祉部長による高齢者からの現金着服事件の責任を負い、5月8日付をもって市長を辞職すると表明し、市議会議長に市長辞職願を提出した。本来の任期満了に伴う市長選（実質的には出直し選）にも立候補しないことを明らかにした。5月8日をもって和光市長を退任した。
2022年6月9日、元和光市職員の不祥事に関する特別委員会の最終報告書が市議会全員一致で可決。前市長の責任追及と市民への謝罪が求められている。
2023年12月21日、和光市元職員の不祥事の監督責任を果たさなかったとして和光市議会で松本武洋前市長に対する非難決議が可決された。
政策・主張

子ども大学、市民大学、交流会議など市内にある国有施設等（理化学研究所、国立保健医療科学院、税務大学校、司法研修所、国立病院機構埼玉病院）との連携を推進している。
立ち遅れてきたとされる都市基盤整備事業による道路網の整備を重視している。
料金体系の定期的な見直しを主張している。なお、平成24年12月、定期的な料金体系見直しや財政指標の数値目標を含む「和光市健全な財政運営に関する条例」が可決された。
すべての市立学校で毎年授業を行っている。小学6年生には憲法について、憲法の役割や必要性を教えている。日本国憲法で最も大切なのは13条の幸福追求権であると主張している。
地方交付税不交付団体への補助金等の差別的な取り扱いに抗議している。なお、和光市は平成23年度から地方交付税交付団体に転落した。
リースによる施設整備を公会計のクリエイティブアカウンティング(利益創作会計)であると主張している。
過剰なダムの建設が水道料金を高くすると主張している。
市議会議員になったきっかけは「合併特例債でハコモノを作ろうとしている推進派に反発した」と述べている。
一部の行政サービスについて税等の滞納者に関する利用制限を課している。
職員採用試験において「評価の多様性を確保するとともに、コネクションによる採用を予防」するため外部評価者制度を採用している。
保育園の増設に注力し、就任以来、2園を誘致した。25年4月にはさらに1園が完成予定である。
ツイッター、フェイスブック、ブログなどのネットを多用している。市役所の公式ツイッターアカウントも開設している。
人物

早稲田大学法学部では大畑篤四郎ゼミに所属し、日露戦争史について研究した。
市議時代から市長就任後も和光市駅、成増駅の駅頭で「市政レポート」と称する個人チラシを配布している。
「若手政治家養成塾」と称する政治塾の運営に関与するなど地方政治家の養成を積極的に行っている。
嘉田由紀子滋賀県知事が主催する未来政治塾で地方財政を担当している。
保育園への子供の送りを日課としている。
月曜から夜ふかしに偶然街角インタビューで出演。
著書

自治体連続破綻の時代（2006年、洋泉社）
会計のルールはこの3つしかない（共著、2008年、洋泉社）
森本康敬

森本 康敬（もりもと やすひろ、1956年 - 2022年〈令和4年〉8月21日）は、日本の外交官。従四位瑞宝中綬章。在大韓民国大使館参事官、釜山総領事等を経て、ソロモン諸島駐箚特命全権大使。
経歴・人物

奈良県出身。1980年に外務省に入省し、韓国語を専門とした。外務省北米局日米安全保障条約課課長補佐、在中華人民共和国日本国大使館一等書記官、外務省アジア大洋州局北東アジア課日韓交流室長、在大韓民国日本国大使館参事官等を経て、2016年から釜山総領事を務めたが、総領事館前への慰安婦像の設置を受け、対抗措置として日本政府より一時帰国させられ、知人との会食中にこの政府方針への批判を展開したため、着任1年足らずの2017年に更迭されたと報じられた。一方、菅義偉内閣官房長官は記者会見で「通常の人事だ」と述べ、このような見方を否定し、森本総領事も「覚えていない」と話したとされる。同年外務省外務報道官・広報文化組織広報文化外交戦略課広聴室長。2018年外務省大臣官房会計課福利厚生室長。2020年5月8日にソロモン諸島駐箚特命全権大使に任じられ、2021年11月ソロモン諸島で体調を崩したため緊急搬送され、検査結果は膵臓癌のステージⅣであり、2022年3月11日に依願退職するまでソロモン大使を務め上げた。同年8月21日、東京都内の自宅で死去。65歳没。死没日付で従四位に叙され、瑞宝中綬章を受章した。
白石駅 (宮城県)

| 白石駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年9月）
  しろいし  Shiroishi  
 ◄越河 (8.2 km) (4.2 km) 東白石►
 ja
所在地:  宮城県白石市沢目北緯38度00分12.61秒 東経140度37分34.23秒﻿ / ﻿北緯38.0035028度 東経140.6261750度﻿ / 38.0035028; 140.6261750座標: 北緯38度00分12.61秒 東経140度37分34.23秒﻿ / ﻿北緯38.0035028度 東経140.6261750度﻿ / 38.0035028; 140.6261750
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線:  ■東北本線
キロ程:  306.8 km（東京起点）
電報略号:  シロ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面3線
乗車人員 -統計年度-:  2,594人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日:  1887年（明治20年）12月15日
備考:  業務委託駅 みどりの窓口 有
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白石駅（しろいしえき）は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
歴史

1887年（明治20年）12月15日：開業。
1890年（明治23年）
9月8日：同月7日の大雨の影響で白石 - 大河原間で線路が破損し、運転を取りやめる。
10月20日：白石 - 大河原間の線路の復旧作業が終わり、運転を再開する。
1935年（昭和10年）10月15日：省営自動車白中線（白石駅 - 常磐線中村駅 - 原釜間）の運輸営業を開始。
1959年（昭和34年）5月19日：鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造平屋建て駅舎に改築。改築費2426万円全額分の利用債を白石市が引き受けた。
1970年（昭和45年）10月25日：函館本線白石駅と姉妹駅提携。
1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始。
1984年（昭和59年）1月15日：貨物の取り扱いを廃止。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
2003年（平成15年）10月26日：仙台方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）9月：1番線ホームに残されていた開業当時からの油庫を鉄道関連グッズのギャラリー「れんがの油庫」として公開し、国鉄時代の駅名標や時刻表が展示されている。
2009年（平成21年）3月14日：福島方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2020年（令和2年）4月1日：業務委託化され、白石蔵王駅管理下となる。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。開業当時から南側に留置線と待避線がある。
JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅（白石蔵王駅管理）で、みどりの窓口、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）、自動券売機が設置されている。また、駅構内にはNewDaysがある。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 - 3 | ■東北本線 | 下り | 岩沼・仙台・利府方面 | 2・3番線は当駅始発 |
| 2・3 | ■東北本線 | 上り | 福島・郡山方面 | 2番線は当駅始発 |
改札口（2022年5月）
1番線ホーム（2022年5月）
2・3番線ホーム（2022年5月）
利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,594人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移> 年度 | 1日平均乗車人員推移> 定期外 | 1日平均乗車人員推移> 定期 | 1日平均乗車人員推移> 合計 | 1日平均乗車人員推移> 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   | 3,590 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 3,516 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 3,324 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 3,340 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 3,317 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 3,240 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 3,104 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 3,063 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 3,030 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 3,009 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 2,897 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 2,806 |  |
| 2012年（平成24年） | 465 | 2,434 | 2,900 |  |
| 2013年（平成25年） | 487 | 2,497 | 2,985 |  |
| 2014年（平成26年） | 479 | 2,369 | 2,849 |  |
| 2015年（平成27年） | 494 | 2,414 | 2,908 |  |
| 2016年（平成28年） | 474 | 2,462 | 2,936 |  |
| 2017年（平成29年） | 474 | 2,454 | 2,928 |  |
| 2018年（平成30年） | 466 | 2,426 | 2,892 |  |
| 2019年（令和元年） | 452 | 2,407 | 2,860 |  |
| 2020年（令和02年） | 258 | 2,005 | 2,264 |  |
| 2021年（令和03年） | 291 | 2,114 | 2,405 |  |
| 2022年（令和04年） | 368 | 2,083 | 2,452 |  |
| 2023年（令和05年） | 404 | 2,189 | 2,594 |  |
駅周辺

白石市役所
白石郵便局
白石駅前郵便局
白石警察署白石駅前交番
仙南信用金庫本店
七十七銀行白石支店
仙台銀行白石支店
白石城跡
国道113号
ヨークベニマル白石店
バス路線

断りがない限り西口に停留所が設置されている。
ミヤコーバス：遠刈田温泉、白石蔵王駅方面
白石市民バス（きゃっするくん）：市内各方面
七ヶ宿町町営バス
タケヤ交通：蔵王キツネ村方面
その他

当駅は、「徳川幕府の一国一城令から免れた白石城への最寄り駅」として、東北の駅百選に選定された。
乗車券を購入の際は（北）白石-○○と発券され、券面に印字される。みどりの窓口でも同様に「（北）白石駅MM発行」となっている。「（北）」は東北本線の略号で、JRにあと2つある白石駅（前者は北海道にある函館本線の白石駅で、後者は熊本県にある肥薩線の白石駅）と区別するためのものである。
当駅から福島方面は強風をまともに受けるため、頻繁に運休する。
2009年（平成21年）3月13日まで、当駅が仙台エリアのSuica利用区域の南端であったが、翌3月14日より矢吹駅まで利用可能となった。
開業当時から南側（上り線側）の待避線にて越河峠越えのために機関車の増・解結が頻繁に見られたが、機関車の性能向上や通過に変更などにより見られなくなった。現在は引き上げ線などを一部撤去し規模を縮小し、夜間の電車留置用に5線ほどが残されている。また北側（下り線側）にも貨物取り扱い所と白石興産の引き込み線があったが、輸送を自動車輸送に切り替え廃止され、跡地にはホテルとその駐車場が建設された。2008年（平成20年）5月現在、駅北側の郡山踏切付近は当時の面影を垣間見ることができる。
改札口は西側（下り線側）のみである。東側（上り線側）の跨線橋通路周辺の材木置き場であった場所を道路整備して駅前ロータリーを設置した。しかし、改札口はないため、通勤・通学時以外は閑散としている。
本屋は2022年（令和4年）にDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に認定されている。
ダイハツ・クオーレ

クオーレ（Cuore）は、ダイハツ工業が生産・販売した軽自動車である。
| ダイハツ・クオーレ |
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 8代目
概要
別名:  ダイハツ・MAXクオーレ ダイハツ・ミラクオーレ（2代目商用版） ダイハツ・ミラ ダイハツ・シャレード プロドゥア・ビバ
製造国:   日本  パキスタン（5代目のみ）
販売期間:  1977年 - 2013年
ボディ
ボディタイプ:  2/4ドアファストバックセダン 3/5ドアハッチバック
系譜
先代:  ダイハツ・フェローMAX
後継:  ミラに統合
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概要

それまでのフェローMAXを新しい軽自動車規格に対応、ボディを拡大したリメイク的なモデルとして「MAXクオーレ」の名で登場。車名が「クオーレ」となった2世代目からは乗用車モデルのみの設定となり、ミラ（当初はミラ・クオーレ）が商用モデルの姉妹車として設定された。その後当時の税制上有利だったミラの方が売れたことで、日本国内では3世代目のモデル末期、1989年にミラに統合された。
日本においてクオーレの商標が廃止された後は、欧州向けの輸出車として商標が継続された。日本国内向けのミラセダンとほぼ同型の車体に850ccや1000ccのエンジンを載せ、ダイハツが欧州での販売から撤退した2013年1月末まで販売された。
ミラ系のモデルはマレーシア・プロドゥア社が現地名で現地生産しているが、「クオーレ」名のモデルについてはパキスタンでL500系モデルが現地生産された以外、欧州向けに関しては最後まで日本からの輸出であった。
初代 L40S系 MAXクオーレ（1977年 - 1980年）

| ダイハツ・MAXクオーレ（初代） L40型 |
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 1980年式輸出仕様
 1981年式輸出仕様
概要
製造国:   日本
販売期間:  1977年 - 1980年
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  2ドア/4ドアファストバックセダン 3ドアバン
駆動方式:  FF
パワートレイン
エンジン:  AB型 0.55L 4サイクル直2
最高出力:  31PS/6,000rpm
最大トルク:  4.2kgf·m/3,500rpm
変速機:  4速MT
前:  前:マクファーソンストラット 後:セミトレーリングアーム式サスペンション
後:  前:マクファーソンストラット 後:セミトレーリングアーム式サスペンション
車両寸法
ホイールベース:  2,090mm
全長:  3,160mm
全幅:  1,395mm
全高:  1,320mm
車両重量:  565kg
その他
データモデル:  4ドア ハイカスタムEX 1979年式
系譜
後継:  ダイハツ・クオーレ(セダン) ダイハツ・ミラクオーレ(バン)
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1977年7月、「MAXクオーレ」（マックスクオーレ、Max Cuore）発売。フェローMAX（1970年発売）のリメイク的モデルとして、ボディを軽自動車の新規格（1976年1月施行）に対応するべく拡大したビッグマイナーチェンジ版である。
軽自動車新規格への対応については、1976年5月のマイナーチェンジでエンジンは2サイクル360ccから4サイクル550ccに変更・拡大したが、車体は360cc規格のままであった（バンパーのみ拡大強化された）。MAXクオーレはボディ幅を100mm拡大、これによりボディ・エンジンとも新規格への対応を果たした。シャシー面では拡幅に伴いトレッドが広がった他は、ホイールベースやサスペンション形式に変更はない。エンジンも前年登場の物を引き継いでいる。
形式はセダンがC-L40、バンがH-L40Vである。ラインナップは2ドアセダン（STD/DX/カスタム）、4ドアセダン（DX/カスタム/ハイカスタム）、3ドアバン（STD/DX/スーパーDX）の3種。エンジンはAB型2気筒4サイクル。547cc、28馬力である。CMキャラクターは小鹿ミキ。
1979年3月 マイナーチェンジ。セダンは53年排出ガス規制適合でE-L40、バンは54年排出ガス規制適合でJ-L40Vとなる。最高出力は31馬力に向上。
1980年7月 販売終了。MAXクオーレの生産台数は14万4241台。フェローMAXから通算で10年販売された長寿モデルとなった。後継車はセダンが「クオーレ(2代目)」（Cuore）、バンが「ミラクオーレ」である。
2代目 L55S系（1980年 - 1985年）

| ダイハツ・クオーレ（2代目） L55S/60型 |
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 欧州向け617ccエンジン搭載車
概要
別名:  ダイハツ・ミラクオーレ ダイハツ・ミラ（初代）
製造国:   日本
販売期間:  1980年7月 - 1985年8月
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  3ドアハッチバック 4ドアファストバックセダン
パワートレイン
エンジン:  AB
最高出力:  31ps/6000rpm
最大トルク:  4.2kg-m/3500rpm
変速機:  4MT/イージードライブ/2AT/5AT
車両寸法
全長:  3195mm
全幅:  1395mm
全高:  1370-1375mm
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1980年7月にフルモデルチェンジを受け、独立したモデルとして「クオーレ」となる。ボディタイプは3ドアハッチバックとリアガラスハッチドアを備えた4ドアファストバックセダンの2種類。エンジンは2気筒のAB型。
この時に商用モデルの姉妹車「ミラ クオーレ (Mira Cuore) 」が誕生する。ミラクオーレ（1982年5月以降はミラに車名変更）は商用車（軽ボンネットバン）であるゆえに物品税が免除されるなど有利だったことから、乗用モデルのクオーレよりはるかに上の台数が販売された。
1980年7月 フルモデルチェンジで「クオーレ」登場。グレードは3ドア車がMO/MG。4ドア車がMG/MGE/MGL。「イージードライブ」と呼ばれるオートクラッチの設定もあった。
1982年5月　マイナーチェンジ。145SR10ラジアルタイヤとトリップメーターを装備するスポーティ仕様の3ドアMGX、および5速MT仕様（4ドアMGLと3ドアMGX）をそれぞれ追加。メーターパネルの意匠変更のほか、オートクラッチは2速フルATに改良。
1983年5月　ドアミラー車追加。
1983年10月　メーカーオプションとして10インチのフロントディスクブレーキの装着が全車において追加設定。
ミラに設定されたターボ車と4WD車は、最後まで設定されなかった。
3代目 L70S系（1985年 - 1989年）

| ダイハツ・クオーレ（3代目） L70S型 |
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 輸出仕様車
概要
別名:  ダイハツ・ミラ（2代目）
製造国:   日本
販売期間:  1985年8月 - 1989年4月
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  3/5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン:  EB
最高出力:  34ps/3500rpm-52ps/6500rpm
最大トルク:  4.5kg-m/3500rpm-52ps/6500rpm
変速機:  5MT/4MT
車両寸法
全長:  3195mm
全幅:  1395mm
全高:  1415mm
系譜
後継:  ミラに統合
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1985年にフルモデルチェンジ。エンジンは新開発の直列3気筒SOHC・EB型を搭載、インタークーラーターボエンジンもラインナップされた。ボディは3ドアまたは5ドアのハッチバック。
先代に続きミラは商用版の姉妹車としてラインアップされ、先代同様販売に関しては一部税金免除がある商用車であるミラに主役の座を奪われてしまう。結果、日本国内ではモデル末期に車名がミラに統合された。
1985年8月 フルモデルチェンジ。
直列3気筒SOHCエンジン（34馬力）とインタークーラーターボエンジン（52馬力）が搭載される。
グレードは3ドア車にTA/TC/TC-X。5ドア車にCA/CG/CX/ターボCR。
初期は3ドアTC-Xと5ドアターボCR以外、前輪ブレーキはドラムブレーキでタイヤは10インチバイアスタイヤであった。
AT車の設定も3ドアTC、5ドアCG/CXとミラに比べると少なかった。
1986年4月 ミラとの差別化の意味で内装面を大幅に高級化した最上級モデルの「グラン」が追加される。このグレードは12インチラジアルタイヤ・リモコンドアミラー・フロントディスクブレーキを標準装備。4/5速MTと2速ATがチョイスできた。
1987年8月 マイナーチェンジ/フェイスリフトが行われる。
1987年9月 姉妹車のミラと共に、ダイハツ創立80周年を記念してエアコン付特別限定車「コティ80」が発売される。
1988年3月 パルコとのタイアップによる特別仕様車「パルコ」発売。「パルコ」仕様は同時にミラにも設定され、その後オプティ（初代）・ムーヴ（2代目）・YRVにも設定される。
1988年10月 一部変更。AT車が3速AT化、および安全装置を標準装備。5ドアCXと3ドアTCにフロントディスクブレーキと12インチラジアルタイヤが装着される。3ドアTC-XはTCに統合される形で廃止。
1989年4月、税制度改正で物品税の廃止と同時に消費税が導入され商用車の利点が減ったことで「クオーレ」のネームをすでに軽自動車の代名詞となっていた「ミラ」に統一することとなった。これにより日本国内でのクオーレの名称は12年の歴史に幕を閉じた。
4代目 L200系（1990年 - 1994年）

| ダイハツ・クオーレ（4代目） L200/201型 |
| --- | --- |
 フロント
概要
別名:  ダイハツ・ミラ（3代目） ダイハツ・チェリア（初代） プロドゥア・カンチル（初代） プロドゥア・ニッパ（初代）
製造国:   日本
販売期間:  1990年 - 1994年
ボディ
乗車定員:  4人
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
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3代目ミラの欧州輸出仕様。欧州輸出向けには「クオーレ」の名称が継続された。
5代目 L500系（1995年 - 1999年、パキスタン仕様 : 2000年 - 2012年）

| ダイハツ・クオーレ（5代目） L500/501型 |
| --- | --- |
 フロント
概要
別名:  ダイハツ・ミラ（4代目）
製造国:   日本  パキスタン
販売期間:  1995年 - 1999年 パキスタン : 2000年 - 2012年
ボディ
乗車定員:  4人
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
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4代目ミラの欧州向け輸出仕様。
また、このモデルは2000年から2012年まで、パキスタンのインダス・モーター・カンパニーによって「クオーレ」名で現地生産および販売された。
6代目 L700系（1999年 - 2003年）

| ダイハツ・クオーレ（6代目） L700/701型 |
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 前期型 5ドア（フロント）
 前期型 5ドア（リア）
概要
別名:  ダイハツ・ミラ（5代目） ダイハツ・ミラジーノ（初代） プロドゥア・クリサ 光岡・レイ（3代目）
製造国:   日本
販売期間:  1999年 - 2003年
ボディ
乗車定員:  4人
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
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5代目ミラの欧州向け輸出仕様。
なお、日本国内では2002年から2004年までミラジーノ1000として、輸出向けと同じ1000ccエンジン搭載モデルが外観をミラジーノ仕様に変えて販売されている。
前期型 3ドア 1.0（フロント）
前期型 3ドア 1.0（リア）
後期型 3ドア（フロント）
後期型 3ドア（リア）
7代目 L251型（2003年 - 2007年）

| ダイハツ・クオーレ（7代目） L251型 |
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 5ドア（フロント）
 5ドア（リア）
概要
別名:  ダイハツ・ミラ（6代目） プロドゥア・ビバ（初代） ダイハツ・シャレード（5代目）
製造国:   日本
販売期間:  2003年 - 2007年
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  5ドア ハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
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6代目ミラの欧州向け輸出仕様。
5ドア ユーロスペック
3ドア Sportiv（フロント）
3ドア Sportiv（リア）
8代目 L276型（2007年 - 2013年）

| ダイハツ・クオーレ（8代目） L276型 |
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 2008年販売型 フロント
 2008年販売型 リア
概要
別名:  ダイハツ・ミラ（7代目） スバル・プレオ（2代目） ダイハツ・シャレード（6代目）
製造国:   日本
販売期間:  2007年 - 2013年
ボディ
乗車定員:  4人
ボディタイプ:  5ドア ハッチバック
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動
パワートレイン
変速機:  4速MT
車両寸法
ホイールベース:  2,489 mm
全長:  3,470 mm
全幅:  1,473 mm
全高:  1,529 mm
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7代目ミラの欧州向け輸出仕様。2013年1月末、ダイハツが欧州での販売から撤退したことにより、販売終了。「クオーレ」の名称は36年の歴史に幕を下ろした。
1.0（フロント）
1.0（リア）
車名の由来

「CUORE」は、イタリア語で「心」「想い」を意味する。
宮太郎

| みや たろう 宮 太郎 |
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生誕:   (1926-10-30) 1926年10月30日  日本 石川県金沢市
死没:   (2013-07-06) 2013年7月6日（86歳没）
出身校:  早稲田大学商学部
職業:  実業家
受賞:  勲三等旭日中綬章
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宮 太郎（みや たろう、1926年〈大正15年〉10月30日 ‐ 2013年〈平成25年〉7月6日）は、日本の実業家。
旧制金沢一中（現石川県立金沢泉丘高等学校）、旧制富山高等学校を経て早稲田大学商学部卒業後、石川県金沢市に本店をもつ百貨店、大和に入社。代表取締役社長、会長、取締役相談役などを歴任した。晩年は名誉相談役を務め、また筆頭株主でもあった。1986年に藍綬褒章、北國文化賞、1989年に金沢市産業功労賞、2001年に勲三等旭日中綬章を受章する。没後、金沢市より景仰の証を授与される。1974年より金沢商工会議所会頭を務めていたが、2006年6月に病気を理由に退任し、名誉会頭に就任。2013年7月6日午後7時15分、呼吸不全のため、金沢社会保険病院で死去。86歳没。
概要

石川県金沢市出身。父は、衆議院議員などを歴任した井村徳二。次男は、大和社長の宮二朗。
奥田敬和の盟友として、石川県内の非自民勢力を支援しており、当時石川県知事の谷本正憲の後援会長を務めた。
その他の役職

大浜リゾート開発株式会社代表取締役
北陸高速道路ターミナル株式会社代表取締役
北陸電力株式会社監査役
テレビ金沢社長
石川県商工会議所連合会会頭
北陸経済連合会副会長
社団法人金沢港振興協会会長
社団法人石川県防衛協会会長
財団法人石川県音楽文化振興事業団副理事長
財団法人日本電信電話ユーザ協会石川支部支部長
北陸新幹線建設促進石川県民会議会長
大河ドラマ石川県推進協議会実行委員長
金沢市観光協会長
石川県公安委員会委員長
新書館

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒113-0024 東京都文京区西片二丁目19番18号
設立:  1961年6月14日
業種:  情報・通信業
法人番号:  2010001003577
事業内容:  書籍・雑誌・コミック・DVD・CDの刊行および販売
代表者:  三浦和郎（代表取締役社長）
資本金:  2,600万円
売上高:  23億2200万円（2023年5月期）
従業員数:  88名
主要子会社:  #関係会社参照
関係する人物:  三浦洋子（創設者・会長） 三浦雅士（元編集主幹）
外部リンク:  https://www.shinshokan.co.jp/
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株式会社新書館（しんしょかん）は、日本の出版社。
概要

1961年6月14日に世界文化社出身の坂本洋子（三浦洋子）により設立。バレエ・フィギュアスケートなどのパフォーミング・アーツ、女性向けコミックス、人文系書籍が柱。漫画は少女向けファンタジー、SF中心のウィングス系と、BL中心のディアプラス系に分かれる。パッケージソフトはバレエ、フィギュアスケート関連のDVD・CD、コミック関連のCDドラマを取り扱っている。
雑誌 > バレエ・フィギュアスケート誌

ダンスマガジン（毎月27日発売）
クララ（毎月10日発売）
クロワゼ（3・6・9・12月の5日発売）
ワールド・フィギュアスケート（雑誌コードはなく、流通上は書籍扱い）
雑誌 > コミック誌

ウィングス（偶数月28日発売）
ディアプラス（毎月14日発売）
シェリプラス（奇数月30日発売）
雑誌 > 小説誌

小説ディアプラス（3・6・9・12月20日発売）
ウェブメディア

バレエチャンネル
ワールド・フィギュアスケートWeb
ウェブマガジン ウィングス（2009年9月28日配信開始、毎月28日更新） - 閲覧に登録不要のオンラインコミック。
Webマガジン小説ウィングス
コミックス

ウィングス・コミックス
ひらり、コミックス
ディアプラス・コミックス
シア♥コミックス
ボーイズジャムコミックス
Hakka+（電子版のみ）
書籍

白秋望景 ISBN 4-403-21105-4
ある文人学者の肖像―評伝・富士川英郎  ISBN 4-403-21106-2
フォアレディース・シリーズ
書籍 > ライトノベル

ウィングス文庫
ディアプラス文庫
モノクローム・ロマンス文庫：欧米BL小説の翻訳専門レーベル
ドラマCD

DEAR+ CD COLLECTION
休刊・廃刊

ライジング（1985年-1990年）:書籍扱いのオペラ・歌舞伎誌
サウス（1988年-2002年）: マンガ誌
小説ウィングス（1988年-2021年）: 小説誌
アートエクスプレス（1993年-1995年）:書籍扱いの総合芸術誌
大航海（1994年-2009年）:思想誌
ハックルベリー（2003年-2005年）: マンガ誌
BOY'S JAM!（2005年-2008年）:コミックス扱いのマンガ誌
ウンポコ（2005年-2009年）：コミックス扱いのマンガ誌
カグヤ（2009年-2010年）→カグヤSPADE（2011年）: マンガ誌
ひらり、（2010年-2014年）：書籍扱いのマンガ誌
休刊・廃刊 > ペーパームーン

1976年発行。特徴的な表紙イラストは、創刊号は宇野亜喜良、以降はペーター佐藤。執筆陣は萩尾望都、寺山修司、宇野亜喜良、青池保子、内田善美、倉多江美、坂田靖子、佐藤史生、竹宮惠子、山岸凉子、岸田理生、四谷シモンなど。奇想天外 (SF雑誌)の執筆陣とも一部重なる。同年には白泉社も「LaLa」を創刊した。コミックやイラスト集など、作家と装丁とテーマに凝った本を次々と刊行したが、こだわり過ぎもあり雑誌型は10号で、続いて出されたテーマ別ムック型も1983年、27号をもって廃刊した。
寺山修司は編集担当としてもかかわっていた。
休刊・廃刊 > grape fruit（グレープフルーツ）

→詳細は「grape fruit」を参照
1981年創刊、「ペーパームーン」より少女漫画をメインに扱う形で創刊。表紙も花の24年組によるものが多い。「ペーパームーン」の執筆陣に加え有吉京子、天野喜孝、秋里和国、森川久美、樹なつみ、岡野玲子、大島弓子、樹村みのり、高口里純、鳥図明児、名香智子、水樹和佳、松苗あけみ、波津彬子、森脇真末味、山田章博、吉野朔実、坂東玉三郎など。1988年休刊。
モバイル配信

新書館☆モバイル（2008年11月4日配信開始、2014年1月31日終了、毎週木曜日12:00更新）新書館の配信サイト。雑誌・コミックス情報と無料コンテンツに4コマ漫画。
関係会社

株式会社オン・ポワント - バレエ・ダンス関連の執筆・編集業務とバレエ・ダンス関連のイベント＆コンテンツ企画・制作。
株式会社フェアリー - バレエショップフェアリーの運営会社。
ナヨン (PRISTIN)

| ナヨン |
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 （2017年12月31日）
基本情報
出生名:  イム・ナヨン
生誕:   (1995-12-18) 1995年12月18日（29歳）
出身地:   大韓民国 ソウル特別市冠岳区
ジャンル:  ダンス・ポップ、ヒップ・ホップ
職業:  歌手、女優、モデル
活動期間:  2016年 -
事務所:  サブライム・アーティスト・エージェンシー
共同作業者:  I.O.I、PRISTIN
イム・ナヨン（임나영、林娜榮、1995年12月18日 - ）は韓国の歌手、女優、モデル。ガールズグループI.O.I、PRISTINの元リーダー。サブライム・アーティスト・エージェンシー所属。
来歴 > デビュー前

1995年12月18日、大韓民国ソウル特別市冠岳区に生まれる。中学2年生の時に忠清南道牙山市に移住。2011年2月に中学校を卒業し、非公開オーディションを通してPledisエンターテインメントに入所。ソウル特別市へ居住を移し、舞鶴女子高校へ入学した。
同年にはガールズグループAFTERSCHOOLの追加メンバーとして、翌年には新人ガールズグループHELLOVENUSのメンバーとしてデビューの予定があったが、いずれも実現には至らなかった。一方で、練習生時代も芸能活動を頻繁に行っており、数々のミュージックビデオに出演し、フィーチャリングにも参加した。2014年3月には、同徳女子大学校放送芸能科に入学した。
来歴 > アイドルとして

5年間の練習生生活を経て、2016年にMnetで放送された公開オーディション番組「PRODUCE 101」に出演。ビジュアルのみならず、歌、ダンス、ラップの全てで実力を発揮し、オールラウンドプレイヤーとして視聴者の注目を浴びた。最終順位では10位となり、期間限定のガールズグループI.O.Iのデビューメンバーとして選出された。
2016年4月5日、プロローグシングル「PRODUCE 101 - Crush」で、I.O.Iのリーダー兼メインラッパーとしてデビューを果たし、2017年1月のI.O.I解散まで活動した。その後、2017年3月21日から2019年5月まで、ガールズグループPRISTINのリーダー兼メインダンサーを務めた。
来歴 > グループ解散後

PRISTIN解散と同時にPledisエンターテインメントを退所し、2019年8月にサブライム・アーティスト・エージェンシーに移籍。以降は、女優活動やモデル活動などを行っている。2019年には仁寺洞文化地区の広報大使に抜擢された。
2023年5月サブライムとの契約を満了し同年7月にASCENDIOと専属契約を締結
出演 > ドラマ

2016年：tvN「アントラージュ」 - イム・ナヨン役（特別出演）
2020年：tvN「悪の花」 - ト・ヘス役（高校時代）
2020年：ウェブドラマ「浪漫ハッカー」 - ジュヒ役
2021年（予定）：KBS 2TV「イミテーション」- ヒョンジ役
サマーガイズ (2021年、Seezn,ABEMA) - ヨム・アラン 役
2023-2024年：KBS「どたばたファミリー」‐カン・ソンジュ 役
出演 > ミュージックビデオ

2014年：BUMZU「Game Over」
2014年：オレンジ・キャラメル「私みたいにしてみて」
2014年：TROY「変わっていく」
2015年：HANHAE「Man Of The Year(Feat. D.meanor)」
2015年：Produce101「Pick Me」
2016年：Ailee「If You」
出演 > その他

2019年 ：仁寺洞文化地区広報大使
2019年 ：1st Fan Meeting - Winter Blossom
甲斐行夫

甲斐 行夫（かい ゆきお、1959年9月26日 - ）は、日本の検察官。大分県出身。検事総長。
人物

堺市立英彰小学校、堺市立大浜中学校を経て、1978年に大阪府立三国丘高等学校を卒業。
1982年東京大学法学部卒業。1984年札幌地方検察庁検事任官。検事任官後、32年強の検察官人生の内19年を法務省で勤務したいわゆる「赤レンガ派」。
1995年山口地方検察庁岩国支部長、2000年法務省刑事局参事官、2005年1月刑事局国際課長、4月東京高等検察庁検事、12月刑事局刑事課長。2008年刑事局総務課長。
2009年法務省大臣官房審議官、2012年青森地方検察庁検事正。最高検察庁監察指導部長、最高検刑事部長、東京地方検察庁検事正を経て、2019年高松高等検察庁検事長。2020年福岡高等検察庁検事長。2021年東京高等検察庁検事長。
2022年検事総長。2024年退官。
中新田サッカークラブ

| 中新田サッカークラブ |
| --- | --- |
原語表記:  中新田サッカークラブ
呼称:  中新田SC
クラブカラー:    青、  赤、  白
創設年:  1972年
所属リーグ:  宮城県サッカーリーグ
所属ディビジョン:  1部
ホームタウン:  宮城県加美郡加美町
ホームスタジアム:  加美町陶芸の里スポーツ公園陸上競技場
代表者:  佐藤健
監督:   鈴木宏
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
中新田サッカークラブ（なかにいだサッカークラブ、中新田SC、Nakaniida Soccer Club）は、宮城県加美郡加美町中新田地区を拠点として活動するサッカークラブである。
クラブ概要

クラブ創設は1972年。
2006年、宮城県サッカーリーグで2位となり、南東北3県リーグチャレンジマッチに進出すると、同大会で優勝し東北社会人サッカーリーグ2部南に昇格を果たす。
2009年、東北リーグ2部南8位で宮城県リーグに降格。2012年、県リーグ1部で初優勝し、4年ぶりの東北リーグ復帰を果たす。しかし翌2013年は9位に終わり、1年で県リーグに降格。2015年、県リーグ1部で2回目の優勝を飾り、2年ぶりに東北リーグへ復帰。
2018年以降成績が低迷し、一時は宮城県リーグ2部まで降格したものの、2022年に1部昇格を果たすと2023年には1部で3回目の優勝。東北リーグ2部南参入戦で三川SC（山形）に勝利し、6年ぶりに東北リーグ復帰を果たした。翌2024年は成績が振るわず9位に終わり、1年で県リーグに降格となった。
歴史

1972年 クラブ創設。
1988年 宮城県サッカーリーグ昇格。
2003年 ホームタウンの中新田町が周辺自治体との合併により加美町となる。
2006年
宮城県リーグ1部2位。優勝した宮城教員クラブの辞退に伴い、南東北3県リーグチャレンジマッチに進出。
南東北3県リーグチャレンジマッチ優勝。東北リーグ2部南に初昇格。
2009年 東北リーグ2部南8位。宮城県リーグ1部降格。
2012年 宮城県リーグ1部初優勝。東北リーグのチーム数拡大に伴い自動昇格。
2013年 東北リーグ2部南9位。宮城県リーグ1部降格。
2014年 全国クラブチームサッカー選手権大会初出場。1回戦敗退。
2015年 宮城県リーグ1部優勝。東北リーグ2部南に昇格。
2018年 東北リーグ2部南10位。宮城県リーグ1部降格。
2019年 宮城県リーグ1部8位、2部降格。
2022年 宮城県リーグ2部2位。入替戦で塩釜FCヴィーゼに4-2で勝利し、1部昇格。
2023年 宮城県リーグ1部優勝。東北リーグ2部南参入戦で三川SCに2-0で勝利し昇格。
2024年 東北リーグ2部南9位。宮城県リーグ1部降格。
クラブ戦績 > リーグ戦

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 得失差 |
| 1987 | 仙台市1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1988 | 宮城県 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1989 | 宮城県 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1990 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1991 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1992 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1993 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1994 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1995 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1996 | 宮城県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1997 | 宮城県 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1998 | 宮城県 | 5位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1999 | 宮城県 | 3位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2000 | 宮城県 | 6位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2001 | 宮城県 | 4位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2002 | 宮城県 | 4位 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2003 | 宮城県 | 2位 | 28 | 14 | 9 | 1 | 4 | 32 | 18 | 14 |
| 2004 | 宮城県 | 4位 | 22 | 14 | 7 | 1 | 6 | 37 | 24 | 13 |
| 2005 | 宮城県 | 4位 | 17 | 13 | 5 | 2 | 6 | 13 | 23 | -10 |
| 2006 | 宮城県 | 2位 | 28 | 14 | 9 | 1 | 4 | 41 | 24 | 17 |
| 2007 | 東北2部南 | 6位 | 16 | 14 | 5 | 1 | 8 | 28 | 46 | -18 |
| 2008 | 東北2部南 | 5位 | 19 | 14 | 6 | 1 | 7 | 27 | 30 | -3 |
| 2009 | 東北2部南 | 8位 | 7 | 14 | 2 | 1 | 11 | 9 | 27 | -18 |
| 2010 | 宮城県1部 | 6位 | 25 | 16 | 8 | 1 | 7 | 30 | 24 | 6 |
2011: 東北地方太平洋沖地震によりリーグ戦全日程中止
| 2012 | 宮城県1部 | 優勝 | 27 | 11 | 9 | 0 | 2 | 37 | 12 | 25 |
| 2013 | 東北2部南 | 9位 | 22 | 18 | 7 | 1 | 10 | 36 | 36 | 0 |
| 2014 | 宮城県1部 | 4位 | 25 | 14 | 8 | 1 | 5 | 41 | 21 | 20 |
| 2015 | 宮城県1部 | 優勝 | 37 | 16 | 12 | 1 | 3 | 48 | 23 | 25 |
| 2016 | 東北2部南 | 3位 | 33 | 18 | 11 | 0 | 7 | 44 | 23 | 21 |
| 2017 | 東北2部南 | 5位 | 27 | 18 | 8 | 3 | 7 | 37 | 35 | 2 |
| 2018 | 東北2部南 | 10位 | 7 | 18 | 2 | 1 | 15 | 21 | 88 | -67 |
| 2019 | 宮城県1部 | 8位 | 10 | 14 | 2 | 4 | 8 | 22 | 40 | -18 |
| 2020 | 宮城県2部 | 2位 | 12 | 7 | 4 | 0 | 3 | 15 | 12 | 3 |
| 2021 | 宮城県2部 | 4位 | 10 | 7 | 3 | 1 | 3 | 11 | 11 | 0 |
| 2022 | 宮城県2部 | 2位 | 42 | 18 | 13 | 3 | 2 | 41 | 13 | 28 |
| 2023 | 宮城県1部 | 優勝 | 34 | 14 | 11 | 1 | 2 | 43 | 9 | 34 |
| 2024 | 東北2部南 | 9位 | 6 | 16 | 1 | 3 | 12 | 12 | 52 | -40 |
クラブ戦績 > 全国クラブチームサッカー選手権大会

出場1回
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 回 | 年月日 | ラウンド | 会場 | 得点 | 対戦相手 | 観客 |
| 21 | 2014年11月1日 | 1回戦 | 駒沢二球 | 0 - 1 | Y.Sエストレーラ | 60 |
所属選手・スタッフ > スタッフ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 役職 | 氏名 | 前職 | 備考 |
| 監督 |  武川勝徳 | ソニー仙台FC 選手 | 選手兼任 |
| コーチ |  今野克哉 | 宮城工業高校 | 選手兼任 |
所属選手・スタッフ > 選手

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pos | No. | 選手名 | 前所属 | 備考 |
| GK | 1 |  菅野夏津 | 帝京安積高校 |  |
| GK | 31 |  齋藤寛倫 | FCバレイン下関 |  |

| DF | 2 |  鈴木奏羽 | 仙台育英学園高校 |  |
| DF | 4 |  佐藤春樹 | 東北学院高校 |  |
| DF | 13 |  永野寿輝 | RSF ラスタサッカーファミリー |  |
| DF | 15 |  千葉悠誠 | 利府高校 |  |
| DF | 20 |  氏家拓海 | 古川黎明高校 |  |
| DF | 23 |  安積大輔 | 仙台城南高校 |  |
| DF | 25 |  岩松大葵 | 黒川高校 |  |
| DF | 26 |  千葉奏汰 | 利府高校 |  |
| DF | 29 |  上原子弘貴 | 旭エスペランサ |  |
| DF | 55 |  早坂泉音 | 古川学園高校 |  |

| MF | 5 |  加藤僚太 | 東北学院高校 |  |
| MF | 7 |  大蔵哲也 | DUO PARK.FC |  |
| MF | 8 |  吉田大峰 | 盛岡商業高校 |  |
| MF | 11 |  伊藤良輔 | 聖和学園高校 |  |
| MF | 14 |  松原智也 | 前橋育英高校 |  |
| MF | 16 |  庄司健人 | 中新田高校 |  |
| MF | 17 |  鈴木達也 | 山形大学 |  |
| MF | 18 |  早坂壮太 | 仙台育英学園高校 |  |
| MF | 19 |  菅野凛太 | 福島工業高校 |  |
| MF | 27 |  高橋竜馬 | 東北学院高校 |  |
| MF | 28 |  本田隆将 | 仙台大原簿記情報公務員専門学校 |  |
| MF | 30 |  若生零央 | 東北学院高校 |  |

| FW | 3 |  中舘晟 | 中新田高校 |  |
| FW | 6 |  武川勝徳 | ソニー仙台FC | 監督兼任 |
| FW | 9 |  今野克哉 | 宮城工業高校 | コーチ兼任 |
| FW | 10 |  高橋智也 | 仙台SASUKE.FC |  |
| FW | 12 |  千葉翔希 | 仙台第三高校 |  |
| FW | 21 |  野木夢翔 | 東北学院高校 |  |
| FW | 24 |  佐藤太陽 | 東北生活文化大学高校 |  |
ユニフォーム > ユニフォームスポンサー

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| 掲出箇所 | スポンサー名 | 表記 | 掲出年 |
| 胸 | なし |  |  |
| 背中上部 | なし |  |  |
| 背中下部 | なし |  |  |
| 袖 | なし |  |  |
| パンツ | なし |  |  |
ユニフォーム > ユニフォームサプライヤー

UMBRO（2nd：- 2023年、GK）
adidas（2nd：2024年 - ）
吉丸絢梓

吉丸 絢梓（よしまる けんしん、1996年3月27日 - ）は、宮崎県都城市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・福島ユナイテッドFC所属。ポジションはゴールキーパー。