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北魚沼郡
郡域

1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、以下の区域にあたる。
小千谷市の大部分（片貝町・片貝山屋町・高梨町・浦柄・横渡・南荷頃・小栗山・岩沢・真人町を除く）
魚沼市の大部分（虫野・干溝・板木・原虫野・大浦・大浦新田・十日町・伊勢島・岡新田を除く）
長岡市の一部（川口木沢を除く川口各町および東川口・西川口）
歴史 > 郡発足までの沿革

「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での、魚沼郡のうち後の本郡域の支配は以下の通り。●は寺社領、○は寺社除地が存在。（1町164村）
幕末の知行
| 知行 | 知行 | 村数 | 村名 |
| --- | --- | --- | --- |
| 幕府領 | 幕府領（出雲崎代官所） | 3村 | 和南津村、下島村、田麦山村 |
| 幕府領 | 幕府領（会津藩預地） | 1町35村 | ●○小千谷町、千谷川村、○西千谷川村、平沢新田、土川村、○薭生城、○千谷村、市右衛門新田、長兵衛新田、○三仏生村、鴻巣村、坪野村、○小粟田村、○山谷村、四ツ子村、谷内村、中村（現：小千谷市）、山本村、塩殿村、池ヶ原村、池中新田、藪川新田、時水新田、新保村（現：小千谷市）、○時水村、●○東吉谷村、●○一ノ宮村、●藪川村、○川井村、原村、和長島村、○堀之内村、魚野地村、与五郎新田、○大石村、○明神村 |
| 幕府領 | 幕府領（桑名藩預地） | 14村 | 井口新田、池平村、池平新田、芋川村、池平三ツ又新田、○吉田村、木山沢新田、○大沢村、葎沢村、下折立村、折立又新田、上折立村、大栃山村、大白川新田 |
| 藩領 | 陸奥会津藩 | 85村 | 西吉谷村、○片貝村、○中山村、川井新田、川口原新田、山崎新田、○川口村、○西川口村、牛ヶ島村、牛ヶ島新田、武道窪村、○相川村、荒谷村、塩谷村、吉水村、○田川村、龍光村、新道島村、下新田、徳田村、星野新田、○根小屋村、田戸村、○下倉村、○四日町村、○中島村、中島新田、日渡新田、○小出島村、大塚新田、青島村、○佐梨村、佐梨古新田、佐梨原新田、佐梨上原新田、○新保村（現：魚沼市）、新保新田、山田村、山田新田、山田古新田、米沢村、江口村、江口新田、中家新田、中家今新田、○中家村、一日市村、○七日市村、七日市新田、蓑和田村、宇都野村、大湯村、福島新田、中村（現：魚沼市）、田尻村、田尻新田、岩下村、○小田村、山寺村、宮沢新田、小平尾村、連日村、小庭名新田、小庭名村、吉平村、吉原新田、清本村、赤土村、真平新田、赤土五右衛門新田、赤土権四郎新田、須川村、宮椿新田、福山新田、松川村、細野村、渋川村、西名村、西名新田、下長鳥新田、上長鳥新田、大口新田、横根村、田小屋村、○高倉村 |
| 藩領 | 越後糸魚川藩 | 27村 | ○今泉村、泉沢新田、山口村、黒鳥新田、○並柳新田、三池村、茂沢村、水沢新田、道島新田、和田村、親柄村、横瀬村、栗山村、○金ヶ沢村、○田中村、下田村、長堀新田、○三淵沢村、大倉沢村、大倉村、福田新田、●須原村、大原新田、東之名村、○穴沢村、平之俣新田、芋鞘新田 |
慶応4年
7月27日（1868年9月13日） - 幕府領が柏崎県（第1次）の管轄となる。
明治元年
9月22日（1868年11月6日） - 会津戦争で会津藩が新政府軍に降伏して領地を没収され、領地が柏崎県の管轄となる。
11月5日（1868年12月18日） - 柏崎県を廃して新潟府に合併することが布達される（実行されず）。
明治2年
2月22日（1869年4月3日） - 再度柏崎県を廃止する布達が出され、越後府（第2次）に合併。
6月24日（1869年8月1日） - 任知藩事にともない、糸魚川藩が清崎藩に改称。
8月25日（1869年9月30日） - 旧・柏崎県の管轄地が柏崎県（第2次）の管轄となる。
明治4年
7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により藩領が清崎県の管轄となる。
11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により全域が柏崎県の管轄となる。
明治6年（1873年）6月10日 - 全域が新潟県の管轄となる。
明治7年（1874年）（1町159村）
田尻新田が田尻村に合併。
岩下村・小田村・山寺村・黒鳥新田・並柳新田・三池村が合併して並柳村となる。
明治8年（1875年） - 真平新田・赤土五右衛門新田・赤土権四郎新田が赤土村に合併。（1町156村）
歴史 > 郡発足以降の沿革

明治12年（1879年）
4月9日 - 郡区町村編制法の新潟県での施行により、魚沼郡のうち1町156村に行政区画としての北魚沼郡が発足。郡役所を小千谷町に設置。
新保村（現：小千谷市）・一ノ宮村が合併して桜町村となる。（1町155村）
2ヶ所所在した中村がそれぞれ西中村（現：小千谷市）、東中村（現：魚沼市）に改称。
明治13年（1880年） - 下長鳥新田・大口新田が合併して長鳥村となる。（1町154村）
明治18年（1885年） - 市右衛門新田・長兵衛新田が千谷村に合併。（1町152村）
明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により以下の町村が発足。（1町33村）
町村制施行時の1町33村
小千谷町（単独町制、現・小千谷市）
城川村 ← 千谷川村、西千谷川村、平沢新田、土川村、時水村、時水新田、藪川村、藪川新田（現：小千谷市）
桜町村（単独村制、現・小千谷市）
吉谷村 ← 東吉谷村、西吉谷村、四ツ子村（現：小千谷市）
山辺村 ← 谷内村、西中村、山本村、片貝村、池ヶ原村、池中新田、塩殿村（現：小千谷市）
千田村 ← 千谷村、小粟田村（現：小千谷市）
三仏生村（単独村制、現・小千谷市）
鴻野谷村 ← 鴻巣村、坪野村、山谷村（現：小千谷市）
薭生村（単独村制）（現：小千谷市）
上川村 ← 相川村、武道窪村、荒谷村、牛ヶ島村、牛ヶ島新田（現：長岡市）
川井村 ← 川井村、川井新田（現：小千谷市）
田麦山村（単独村制、現・長岡市）
川口村 ← 川口村、西川口村、川口原新田、山崎新田（現：長岡市）
津山村 ← 中山村、和南津村（現：長岡市）
田川入村 ← 原村、魚野地村、明神村、吉水村（現：魚沼市）
堀之内村 ← 堀之内村、与五郎新田、大石村（現：魚沼市）
宇賀地村 ← 新道島村、星野新田、龍光村、下島村、下新田、徳田村、和長島村、田川村（現：魚沼市）
城下村 ← 下倉村、田戸村、根小屋村（現：魚沼市）
小出町村 ← 小出島村、日渡新田、大塚新田（現：魚沼市）
青島村（単独村制、現・魚沼市）
佐梨村 ← 佐梨村、佐梨原新田、佐梨上原新田、佐梨古新田（現：魚沼市）
湯ノ谷村 ← 芋川村、宇都野村、蓑和田村、下折立村、折立又新田、上折立村、大湯村（現：魚沼市）
八箇村 ← 井口新田、吉田村、七日市村、七日市新田、大沢村、木山沢新田、福島新田、葎沢村（現：魚沼市）
藪神村 ← 米沢村、山田村、新保村、新保新田、今泉村、江口村、江口新田、山田新田、山田古新田（現：魚沼市）
羽川村 ← 一日市村、池平村、池平新田、池平三ツ又新田、中家村、中家新田、中家今新田（現：魚沼市）
島町村 ← 中島村、中島新田、四日町村（現：魚沼市）
下条村 ← 東中村、山口村、泉沢新田、田尻村、並柳村、連日村、小庭名村、小庭名新田、吉平村、吉原新田、茂沢村、水沢新田、和田村（現：魚沼市）
小平尾村 ← 小平尾村、道島新田（現：魚沼市）
中条村 ← 親柄村、栗山村、宮沢新田、横瀬村、長堀新田、下田村、清本村、金ヶ沢村、田中村（現：魚沼市）
須原村 ← 須原村、福田新田、大原新田、松川村、細野村（現：魚沼市）
広瀬村（第1次） ← 赤土村、須川村、三淵沢村、大倉沢村、大倉村（現：魚沼市）
上条村 ← 渋川村、長鳥村、上長鳥新田、東之名村、西名村、西名新田、宮椿新田、福山新田（現：魚沼市）
高根村 ← 高倉村、横根村（現：魚沼市）
入広瀬村 ← 田小屋村、芋鞘新田、平之俣新田、大栃山村、穴沢村、大白川新田（現：魚沼市）
塩谷村が古志郡東山村となる。
明治26年（1893年）4月7日 - 高根村の一部（高倉）が分立して高倉村が発足、残部（横根）が入広瀬村に編入。（1町33村）
明治29年（1896年）8月14日 - 小出町村・青島村が合併して小出町が発足。（2町31村）
明治30年（1897年）1月1日 - 新潟県で郡制を施行。
明治34年（1901年）11月1日 - 下記の町村の統合が行われる。いずれも新設合併。（2町16村）
明治34年の合併
川口村 ← 川口村、津山村
薭生村 ← 薭生村、上川村
城川村 ← 城川村、桜町村、鴻野谷村［山谷］
千田村 ← 千田村、三仏生村、鴻野谷村［坪野・鴻巣］
堀之内村 ← 堀之内村、城下村、宇賀地村
小出町 ← 小出町、佐梨村、島町村［四日町］
藪神村 ← 藪神村、羽川村、島町村［中島・中島新田］
須原村 ← 須原村、広瀬村
湯之谷村 ← 湯ノ谷村、八箇村
広瀬村（第2次） ← 下条村、中条村、小平尾村
上条村 ← 上条村、高倉村
大正12年（1923年）3月31日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年（1926年）
4月1日 - 堀之内村・田川入村が合併し、改めて堀之内村が発足。（2町15村）
6月30日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
11月10日 - 堀之内村が町制施行して堀之内町となる。（3町14村）
昭和4年（1929年）3月1日 - 薭生村の一部（相川・武道窪・荒谷・牛ヶ島・牛ヶ島新田）が小千谷町、残部（薭生）が川口村に分割編入。（3町13村）
昭和17年（1942年）4月1日 - 山辺村が小千谷町に編入。（3町12村）
昭和18年（1943年）4月1日 - 吉谷村が小千谷町に編入。（3町11村）
昭和25年（1950年）4月1日 - 小出町が南魚沼郡伊米ヶ崎村の一部（干溝）を編入。
昭和29年（1954年）
3月10日 - 小千谷町が城川村・千田村を編入のうえ市制施行して小千谷市となり、郡より離脱。（2町9村）
3月31日 - 田麦山村が川口村に編入。（2町8村）
5月1日
川井村が小千谷市に編入。（2町7村）
小出町が南魚沼郡伊米ヶ崎村を編入。
11月1日 - 川口村が古志郡東山村の一部（木沢）を編入。
昭和30年（1955年）3月31日 - 広瀬村・藪神村が合併して広神村が発足。（2町6村）
昭和31年（1956年）
9月30日 - 須原村・上条村が合併して守門村が発足。（2町5村）
10月1日 - 広神村が古志郡山古志村の一部（芋川）を編入。
昭和32年（1957年）8月1日 - 川口村が町制施行して川口町となる。（3町4村）
平成16年（2004年）11月1日 - 小出町・堀之内町・入広瀬村・守門村・広神村・湯之谷村が合併して魚沼市が発足し、郡より離脱。（1町）
平成22年（2010年）3月31日 - 川口町が長岡市に編入。同日北魚沼郡消滅。
歴史 > 変遷表

自治体の変遷
行政

| 代 | 氏名 | 就任年月日 | 退任年月日 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 明治12年（1879年）4月9日 |  |  |
|  |  |  | 大正15年（1926年）6月30日 | 郡役所廃止により、廃官 |
プラトン (曖昧さ回避)

プラトン
プラトン - 古代ギリシャの哲学者。
プラトン (クレーター) - 月のクレーター。上記哲学者にちなむ。
プラトン (喜劇詩人)（英語版） - 古代ギリシャの喜劇詩人。
小隊
上記に由来するスポーツの戦術を表す用語 - プラトーン・システム、ツープラトン
プラトーン - アメリカ合衆国の戦争映画
PLATOn - ラジオ番組。
プラトン - かつて存在した日本の政党シンクタンク、公共政策プラットフォームの通称。
プラトン - 紺間宏原作・石ノ森章太郎作画の漫画『HOTEL』に登場する架空のホテルブランドおよび運営会社。
プラトン社 - かつて存在した日本の出版社。
プラトン - 田中貴金属工業のマスコットキャラクター。
国鉄ヒ400形貨車

| 国鉄ヒ400形貨車> 基本情報 |
| --- | --- |
車種:  控車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
種車:  トラ1形、トラ6000形、トラ20000形、ト20000形
改造所:  幡生工機部
改造年:  1949年（昭和24年）
改造数:  7両
消滅:  1979年（昭和54年）
常備駅:  宇野駅
主要諸元
車体色:  黒+黄1号帯
軌間:  1,067 mm
全長:  9,058 mm
全幅:  2,550 mm
全高:  1,980 mm
自重:  6.1 t - 7.5 t
換算両数:  0.7 - 0.8
走り装置:  シュー式､一段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  4,200 mm
最高速度:  65 km/h
備考:  上記寸法は一例である
テンプレートを表示
国鉄ヒ400形貨車（こくてつヒ400がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1949年（昭和24年）度に製作した事業用貨車（控車）である。
概要

ヒ400形は、航送車両の鉄道連絡船への積み下ろし作業用の控車として1954年（昭和24年）の単年度のみにて製作された車両でトラ1形、トラ6000形、トラ20000形、ト20000形からの改造により合計7両（ヒ400 - ヒ406）が製作された。改造工事は幡生工機部（後の幡生工場）一か所のみで行われた。同年度に同じ幡生工機部から同じ種車（ト20000形）を用いてヒ300形が製作されているが両者の区別の根拠は不明である。製造後全車宇野駅へ常備された。
改造に際しては種車の上回りを撤去し手摺を設置したが、作業者用の控室はない。連結器は作業者の利便性（隣の車両への移動）を高めるため下作用式へ変更された。
走行装置は種車の違いにより、シュー式、一段リンク式である。1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて最高速度65 km/hの指定車となり、識別のため記号に「ロ」が追加され「ロヒ」となり黄1号の帯を巻いている。
最後まで在籍した車両が1979年（昭和54年）に廃車になり形式消滅した。
吉道さゆり

| よしみち さゆり吉道 さゆり> プロフィール |
| --- | --- |
出身地:   日本 石川県金沢市
生年月日:   (1984-07-21) 1984年7月21日（40歳）
血液型:  O型
最終学歴:  慶応義塾大学大学院修了
職歴:  NHK金沢放送局キャスター （2009年 - 2010年） テレビ金沢アナウンサー （2016年 - 2019年）
活動期間:  2009年 -
ジャンル:  情報番組、報道番組
配偶者:  有り
公式サイト:  公式プロフィール
担当番組・活動
出演中:  『テレビ金沢ニュース』 『トクナンデス』 『FM石川ニュース』
出演経歴:  『デジタル百万石』 『花のテレ金ちゃん』 『となりのテレ金ちゃん』
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
吉道 さゆり（よしみち さゆり、
1984年7月21日 - ）は、北陸地方を拠点に活動している日本のフリーアナウンサー。
来歴

オーストリア・ウィーンで出生の後、石川県金沢市で育つ。同志社大学文学部文化史学科卒業、慶應義塾大学大学院修了。
大学院を修了後、2009年にNHK金沢放送局の契約キャスターになる。一時フリーアナウンサーとして活動した後、2016年3月にテレビ金沢 (KTK) のアナウンサーになる。2019年4月1日付で再度フリーに転向。以後は、テレビ金沢の番組出演を続けつつ他局の番組にも出演している。
人物

中学から大学まで一貫してバドミントン部に所属していた。また5歳のときからピアノを習っており、大学時代にはピアノ研究会にも所属していた。
既婚者で、2児の母。テレビ金沢在籍期間中の2016年に第2子を出産した。
担当番組 > テレビ番組

デジタル百万石（NHK金沢放送局） - スタジオキャスター
テレビ金沢ニュース（テレビ金沢） - 週末ニュース担当
花のテレ金ちゃん（テレビ金沢） - MC
となりのテレ金ちゃん（テレビ金沢） - 「仰天！コロンブス」「お得なテレ金ちゃん」「旬ネタ＠市場」「招金ちゃん中継」担当、木曜MC
トクナンデス（福井放送）
担当番組 > ラジオ番組

FM石川ニュース（エフエム石川）
ウエザーインフォメーション（エフエム石川） - 月曜 - 木曜担当
ハローファイブBOX（エフエム石川） - 月曜 - 木曜担当
めいてつ・エムザ インフォメーション（エフエム石川） - 火曜担当
コミュニティ・ガイド（エフエム石川） - 金曜の白山市広報回担当
プセウドモナス・シコリイ

Pseudomonas cichoriiは、植物に対して病原性を持つグラム陰性土壌細菌の一種である。幅広い宿主に感染し、レタスやセロリ、キク科の作物に対して重大な経済的被害を与える。P. cichoriiは、エンダイブ（Cichorium endivia）から初めて単離された（学名もエンダイブの学名に由来する）。P. cichoriiは6-アミノペニシラン酸を産生する。16S rRNA系統解析に基づき、P. cichoriiはP. syringaeの群に分類されている。
友鶴 (水雷艇)

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艦歴
計画: 昭和6年度計画（①計画）
起工: 1932年11月11日
進水: 1933年10月1日
就役: 1934年2月24日竣工
その後: 1945年3月24日米空母艦載機の爆撃により沈没
除籍: 1945年5月10日
要目（竣工時→復原性能改善後）
排水量: 基準：535英トン 公試：615トン → 772トン
全長: 82.00m
全幅: 7.40m（バルジを除く）
吃水: 2.00 → 2.30m
機関: ロ号艦本式缶2基 艦本式タービン2基 2軸、11,000馬力
速力: 30.0ノット → 28ノット
航続距離: 14ノットで3,000海里
燃料: 重油：120トン
乗員: 不明 → 120名
兵装 （竣工時）: 50口径12.7センチ連装砲1基 同単装砲1基 13mm機銃1挺 53センチ連装魚雷発射管2基4門 （魚雷8本） 爆雷投射機1基 爆雷 単艦式大掃海具
兵装 （1935年）: 45口径三年式12センチ単装砲3基 13mm機銃1挺 53センチ魚雷連装発射管1基2門 （魚雷2本） 爆雷投射機1基 爆雷 単艦式大掃海具
友鶴（ともづる）は、日本海軍の水雷艇。千鳥型の3番艇である。ロンドン軍縮条約の影響によりミニ駆逐艦ともいえるほど重武装の艦艇であったが、演習中転覆するという友鶴事件を引き起こし、改善工事を実施した。
艇歴

1932年（昭和7年）11月11日に舞鶴要港部工作部で起工。同年12月10日、友鶴と命名され、水雷艇に類別。 1933年（昭和8年）10月1日進水。1934年（昭和9年）2月24日に竣工し、佐世保鎮守府籍、第21水雷隊に編入された。
艇歴 > 友鶴事件

1934年3月12日午前4時12分頃、佐世保港外で夜間訓練中、荒天のため転覆し総数100名の犠牲者を出すという事故（友鶴事件）が起こった。同日午後2時5分に転覆した友鶴を発見し、佐世保警備戦隊旗艦「龍田」が曳航して翌日午前7時に佐世保に到着。佐世保海軍工廠ドックに入渠させ艇内から生存者10名を救出した。調査の結果、千鳥型を含む藤本喜久雄造船少将が設計していた艦は、復原性の不足が指摘され、改善工事が行われた。友鶴の修理、復旧工事、復原性能改善工事は佐世保工廠で行われ、1935年（昭和10年）5月に完成した（復原性能改善工事の内容は「千鳥」を参照）。
1935年9月に第四艦隊事件が起き千鳥型も1936年（昭和11年）8月から11月にかけて改善工事が行われた。詳細は明らかでないが他艦ほど大きな問題にはならなかったようである。ただ速力は更に低下し27ノットほどだったと言われる。
1936年（昭和11年）12月に第21水雷隊を同型艇4隻で編成し中国方面へ進出、上陸支援や封鎖作戦などに従事した。太平洋戦争開戦後、緒戦は南方の攻略作戦を支援、その後は船団護衛などに従事した。
1942年3月15日に軽巡洋艦「鬼怒」、水上機母艦「千歳」や駆逐艦「雪風」、「時津風」などとともにN攻略部隊を編成し、同月末から西部ニューギニア戡定作戦に従事。N攻略部隊はアンボンに集結し、3月29日夜から30日早朝にかけて出撃。4月22日にN攻略部隊はマノクワリに集結完了して作戦を終了し、翌日N攻略部隊の編制が解かれた。続いて軽巡洋艦「五十鈴」などとともにS攻略部隊を編成し、小スンダ列島戡定作戦に従事。「友鶴」は集結地のスラバヤに5月7日に到着し、翌日部隊は同地を出撃。5月21日から25日にかけてスラバヤに帰投し、5月25日にS攻略部隊の編成は解かれた。
1943年1月2日から5日に陸軍の杉浦支隊が「國玉丸」でアンボンからアルー諸島へ輸送され、「友鶴」と「初雁」がそれを護衛した。続いて「友鶴」は杉浦支隊の一部をカイ諸島へ輸送。6日に輸送を終えアンボンへ向かったが、その途中で爆撃を受け至近弾で損傷し死者7名負傷者7名を出した。「友鶴」は機械室と第二缶室に浸水して航行不能となり、「初雁」に曳航されて12日にアンボンに到着した。
艇歴 > 沈没

大戦の終盤まで活躍したものの1945年（昭和20年）3月24日、カナ304船団護衛中に奄美大島西方で米空母艦載機の爆撃により沈没。同年5月10日に除籍。
歴代艇長

岩瀬奥市 大尉：1933年10月1日 -　1933年12月18日
岩瀬奥市 少佐：1933年12月18日 - 1934年3月12日殉職
鈴木保厚 大尉：1935年2月28日 - 1936年12月1日
牧野坦 少佐：1936年12月1日 - 1938年6月20日
渋谷龍穉 少佐：1938年6月20日 - 1938年12月15日
井上磯次 少佐：1938年12月15日 - 1939年10月5日
荒悌三郎 大尉：1939年10月5日 - 1940年4月1日
杉原与四郎 大尉：1940年4月1日 - 1941年4月10日
菅明次 少佐：1941年4月10日 -
米空母機の攻撃により沈没寸前の友鶴ー米軍の沖繩来攻を間近に控え、日本軍は南西諸島へ緊急輸送を行った。友鶴は、カナ304船団を護衛して3月13日に鹿児島を出港し那覇に向かったが、18日、第58機動部隊が九州方面に来襲したため泗礁山方面に避退した。その後、目的地に向けて航行中の24日、沖繩方面を空襲中の第58機動部隊の空母機に発見され、東支那海において空襲を受けて沈没した。
ブルック・テイラー

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: この項目では、数学者について説明しています。コメディアン・俳優・ライターについては「ティム・ブルック＝テイラー」をご覧ください。
| ブルック・テイラー |
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生誕:  1685年8月18日  イングランド王国 エドモントン自治区（英語版）
死没:   (1731-12-29) 1731年12月29日（46歳没）  グレートブリテン王国 ロンドン
研究分野:  数学
研究機関:  ケンブリッジ大学
出身校:  ケンブリッジ大学
指導教員:  ジョン・マチン
主な業績:  テイラーの定理、テイラー展開
プロジェクト:人物伝
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ブルック・テイラー（Brook Taylor, 1685年8月18日 - 1731年12月29日）は、イギリスの数学者。
生涯

生まれは現在のロンドンエドモントン。ケンブリッジ大学のセント・ジョンズ・カレッジ (ケンブリッジ大学)（英語版）で学ぶ。テイラー展開などの功績がある。1712年王立協会フェロー選出。
同年、アイザック・ニュートン卿とゴットフリート・ライプニッツの主張を裁く委員会に参加。1714年1月13日から1718年10月21日までは、王立協会の秘書を務めた。
1715年以降、テイラーの研究は、哲学的、宗教的な色合いを帯びていく。モンモルト伯爵とは、ニコラ・マレブランシュの教義について文通していた。1719年にエクス・ラ・シャペルから帰国した際に書いた未完の論文『ユダヤ人の生け贄について』と『血を食べることの合法性について』が、後に彼の書類の中から発見された。
テイラーは、アイザック・ニュートンやロジャー・コーツと並んで、ベルヌーイ家と互角に渡り合える数少ないイギリス人数学者の一人であったが、彼の実演の大部分は明確さを欠いており、テイラーは自分の考えを完全かつ明確に表現することができずに簡潔さを失ってしまった。
何年にもわたる激しい仕事の後、1717年に彼の健康は損なわれ始めた。
テイラーは1721年にサリー州ウォリントンのミス・ブリッジスと父親の承認なしに結婚した。この結婚をきっかけに父とは疎遠になったが、1723年にテイラーの妻が息子を出産中に死亡したことで改善された。テイラーの息子は助からなかった。
その後2年間はビフロンで家族と過ごし、1725年には父の許しを得て結婚した。テイラーはケント州オランティーのサベッタ・ソウブリッジと結婚したが、1730年に出産で亡くなった。しかし、一人娘のエリザベスは生き残った。
テイラーの父は1729年に亡くなり、ビフロンの遺産をテイラーに相続させた。
テイラーは、1731年12月29日、ロンドンのサマセット・ハウスで46歳の若さで亡くなった。
ヘキサニトロジフェニルアミン

| ヘキサニトロジフェニルアミン |
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別名: HND
分子式: C12H5N7O12
分子量: 439.22 g/mol
CAS登録番号: [131-73-7]
形状: 黄色固体
密度と相: 1.58 g/cm3, 固体
爆薬としての性質
爆速: 6,900 m/s, 仮比重 1.58
爆速: 7,150 m/s, 仮比重 1.67
危険性
ヘキサニトロジフェニルアミン(Hexanitrodiphenylamine)とは爆薬の一種である。ジフェニルアミンにニトロ基が6個ついた形をしている。
1874年にドイツで合成され、1910年には爆薬として使用されていた。
第二次世界大戦ではドイツと日本で魚雷用爆薬の成分として使用されていたが、戦後にその毒性の強さから使われなくなった。
皮膚を冒して火傷様の水泡を作るなど強い毒性を持ち、口、鼻、肺の粘膜にも有害である。
ヘリテージ・オブ・プライド

ヘリテージ・オブ・プライド（Heritage of Pride、略称 HOP）はニューヨークのストーンウォールの反乱を記念するレズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダーのプライド・イベントを執り行うための非営利団体。
"The Rally", "PrideFest", "Rapture", "Dance on the Pier", "The March" の5つの行事を執行する。
ストーンウォールの精神に則り、ヘリテージ・オブ・プライドは年齢、思想・信仰、ジェンダー、性自認、HIV患者、民族・国籍、心身の障害そして性的指向に関係なく参加者を歓迎している。
名古屋市立平針北小学校

| 名古屋市立平針北小学校 |
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 ja北緯35度7分38.68秒 東経137度0分9.53秒﻿ / ﻿北緯35.1274111度 東経137.0026472度﻿ / 35.1274111; 137.0026472座標: 北緯35度7分38.68秒 東経137度0分9.53秒﻿ / ﻿北緯35.1274111度 東経137.0026472度﻿ / 35.1274111; 137.0026472
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
創立記念日:  1989年（平成元年）4月1日
共学・別学:  男女共学
学校コード:  B123210002591 
所在地:  〒468-0011
 愛知県名古屋市天白区平針一丁目501
外部リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立平針北小学校（なごやしりつ ひらばりきたしょうがっこう）は、愛知県名古屋市天白区平針一丁目にある公立小学校。
歴史 > 沿革

1989年（平成元年）4月1日 - 名古屋市立平針北小学校として設立。
歴史 > 児童数の変遷

『愛知県小中学校誌』（1998年）によると、児童数の変遷は以下の通りである。
| 0 | 1 | 2 |
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| 1989年（平成元年） | 608人 |  |
| 1993年（平成5年） | 631人 |  |
| 1997年（平成9年） | 512人 |  |
通学区域

所管する名古屋市教育委員会は、2019年（令和元年）9月1日現在、天白区のうち、原一丁目・平針一丁目・平針二丁目の全域および平針三丁目の各一部を通学区域として指定している。
また、卒業後の進学先は名古屋市立原小学校からの進学と同じ、名古屋市立原中学校となっている。
交通アクセス

名古屋市営地下鉄鶴舞線原駅北東へ800メートル
名古屋市営地下鉄鶴舞線平針駅北西800メートル
名古屋市立助光中学校

| 名古屋市立助光中学校 |
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 ja
 ja北緯35度8分0.1秒 東経136度49分42.1秒﻿ / ﻿北緯35.133361度 東経136.828361度﻿ / 35.133361; 136.828361座標: 北緯35度8分0.1秒 東経136度49分42.1秒﻿ / ﻿北緯35.133361度 東経136.828361度﻿ / 35.133361; 136.828361
国公私立の別:  公立学校
設置者:  名古屋市
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  C123210000591 
所在地:  〒454-0947
 愛知県名古屋市中川区助光三丁目201
外部リンク:  公式ウェブサイト（日本語）
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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名古屋市立助光中学校（なごやしりつ すけみつちゅうがっこう）は、愛知県名古屋市中川区助光三丁目にある公立中学校。
沿革

1978年（昭和53年）4月1日、名古屋市立富田中学校より分離独立して開校。1985年（昭和60年）までは名古屋市立五反田小学校学区の一部の生徒の受け入れを行っていた。
部活動

野球部（男子）
ソフトテニス部（男女）
卓球部（男女）
バスケットボール部（男女）
サッカー部（男子）
陸上競技部（男女）
技術・家庭科部（男女）
美術部（男女）
通学区域

名古屋市立長須賀小学校
名古屋市立西前田小学校
関係者 > 出身者

富永章敬 - 元プロ野球選手
ペドロ・ルイス・ボルジア (ガンディア公)

| ペドロ・ルイス・デ・ボルハ Pedro Luis de Borja |
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 初代ガンディア公
在位:  1485年12月20日 - 1488/91年

出生:  1458/60年  教皇領、ローマ
死去:  1488/91年  教皇領、チヴィタヴェッキア
家名:  ボルジア家
父親:  ローマ教皇アレクサンデル6世
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ペドロ・ルイス・デ・ボルハの紋章
ペドロ・ルイス・デ・ボルハ（西：Pedro Luis de Borja）またはピエルルイージ・ボルジア（伊：Pier Luigi de Borgia, 1458年又は1460年 ローマ - 1488年又は1491年 チヴィタヴェッキア）は、スペイン東部バレンシア地方の貴族・軍人。ローマ教皇アレクサンデル6世が、助祭枢機卿だった時期に姓名不詳の自由人女性との間にもうけた非嫡出の長子。教皇とヴァノッツァ・カタネイを父母とするチェーザレ、フアン、ルクレツィア、ホフレの四兄弟妹の異母兄にあたる。
生涯

グラナダ戦争（英語版）に従軍し、ロンダでの戦闘で軍功を挙げ、主君のアラゴン王フェルナンド2世より1485年5月18日グランデ特権を授けられ、同年12月20日ガンディア公爵（英語版）に叙爵された。ガンディア一帯にはボルジア家の先祖伝来の所領があり、ペドロ・ルイスが相続者となっていた。公爵叙爵を前に、彼は公爵領に設定される他の土地を、隣人の領主であるモヤ侯爵アンドレス・カブレーラ（スペイン語版）及びその妻ベアトリス・デ・ボバディヤ（英語版）から購入している。モヤ侯爵夫妻は、フェルナンド2世王の妻イサベル女王の腹心であった。この協定では、ペドロ・ルイスは土地の売却者モヤ侯爵に今後も少額の年金を支給すること、公爵領を構成する諸所領に対する国王政府及びバレンシア総督府の一定の介入権を認めることが明記されている。複数の史料から、教皇が息子ペドロの公爵領の土地購入のために5万ドゥカーティを工面したことが判明している。
フェルナンド2世王の従妹に当たるマリア・エンリケス・デ・ルナと婚約した。1488年又は1491年、父の教皇選出以前に死去した。遺言により、異母弟のフアン・ボルジアがガンディア公爵領の相続を認められた。但し、公爵領から上がる収入から1万フローリンを妹ルクレツィアに婚資の一部として譲渡することが条件となっていた。
引用・脚注

↑  Sabatini, Rafael (1912). The Life of Cesare Borgia. p. 39. https://books.google.com/books?id=NBEEAAAAYAAJ February 25, 2011閲覧。
↑  Hernán, Enrique García (1894). Sanctus Franciscus Borgia. pp. 226–228. https://books.google.com/books?id=WFYRAAAAYAAJ February 25, 2011閲覧。
↑  Oliver y Hurtado, Manuel D. Rodrigo de Borja; Sus hijos y descendientes (Spanish) Boletín de la Real Academia de la Historia p408-409
↑  Williams, George L. (1998). Papal Genealogy: The Families and Descendants of the Popes. Jefferson, North Carolina: McFarland & Co.. p. 217. ISBN 0-7864-2071-5. https://books.google.com/books?id=-mq7ctwMNdoC&pg=PA217
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| 先代新設 | ガンディア公1485年 - 1488年 | 次代フアン |
国鉄トラ55000形貨車

| 国鉄トラ55000形貨車 |
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 トラ55000形、ストラ57964 2007年7月26日、小樽市総合博物館
基本情報
車種:  無蓋車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  日本国有鉄道
製造所:  日立製作所、若松車輛、ナニワ工機
製造年:  1962年（昭和37年） - 1966年（昭和41年）
製造数:  3,205両
消滅:  1986年（昭和61年）
主要諸元
車体色:  黒
軌間:  1,067 mm
全長:  8,076 mm
全幅:  2,835 mm
全高:  2,750 mm
荷重:  18 t/15 t
実容積:  43.3 m3
自重:  8.5 t
換算両数 積車:  2.6/2.0
換算両数 空車:  0.8
走り装置:  二段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  4,300 mm
最高速度:  75 km/h
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国鉄トラ55000形貨車（こくてつトラ55000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した無蓋貨車である。
概要

1962年（昭和37年）から1966年（昭和41年）にかけて製造された18/15トン積み二軸無蓋車で、計3,205両が日立製作所、若松車輛、ナニワ工機で製造された。前級トラ45000形に比べ、長さを66 mm、幅を89 mm拡大するとともに、各部の軽量化により自重を0.2トン減少させたことにより、トラ45000形より1トンの増積を可能としており、区別のため補助符号「ス」を付して、「ストラ」と称する。系譜的には、長さを減じて容積を増し、砕石や石炭等、ばら積み貨物の場合の増積を可能としたトラ35000形を 嚆矢 とする、「コトラ」の流れに属する形式である。また、国鉄の（狭義の）無蓋車として初めて車体を床板、あおり戸も含めて全鋼製とした点でも特筆される。主要諸元は、全長8,076 mm、車体長7,276 mm、全幅2,835 mm、床面積18.8 m2、容積 43.3 m3、自重8.5トンである。走り装置は二段リンク式で、最高運転速度は75 km/hに対応する。軸距はトラ45000形の4,200 mmから、前々級のトラ40000形と同じ4,300 mmに戻されている。
本形式は、製造時期によって3種に区分される。その状況は次のとおりである。
試作車（トラ55000 - トラ55004）5両
本形式の試作車で、1962年（昭和37年）に製造された。車体はすべて鋼製で、あおり戸と妻板はプレス鋼板製となっている。このうち2両は、あおり戸が上下開き式となっている。
木製あおり戸前期形（トラ55010 - トラ55069）60両
1963年（昭和38年）から1964（昭和39）年度の初期生産車200両中、初期60両はあおり戸が木製に戻された。これは、鋼板製あおり戸に様々な要素を盛り込むため、設計に時間を取られたためと考えられている。
また、外見がトラ45000とほぼ同じで紛らわしいので「コトラ」（正しくは「ストラ」）と誤記されることも再三あった、なお、車両寿命の点では特に鋼製あおり戸前期形との違いはなかったようである。
前期形（トラ55100 - トラ56739）1,640両
上述の木製あおり戸の物の正規版であおり戸が鋼製。全鋼製のため積荷の固定に床板やあおり戸に釘を打てないことから、支柱を立てる金属製の角環（80 ㎜角）があおり戸に設置されたが、あまり使い勝手が良くないため1969年（昭和44年）以降は廃止され、在来車も後年撤去された。
後期形（トラ56740 - トラ58239）1,500両
前期形の使用実績からあおり戸と床板が改良され、あおり戸は鋼板が曲がって外側に膨らむ対策のため補助ヒンジをつけて補強、床板には積荷固定用の釘を打つための埋木が設けられた。ただし埋木は、長さ340 mm×幅150 mm×厚さ100 mmの物を台枠と干渉しないように隅に8か所に設置しただけなので、あまり使い勝手が良くなかった。
運用

期待の18トン積み車として量産され、全国で運用されてバラ積み輸送に重宝されたが、保守面では問題があり、以下のように改造や試験が行われた。
本格的な廃車は1974（昭和49）年度から始まり、1982（昭和57）年度から急速に数を減らし、59-2改正後は特定駅に集められ1986（昭和61）年度で形式消滅となり、JRには1両も引き継がれていない。
保存

本形式は、次の2両が静態保存されている。
トラ57523 - 栃木県那須烏山市「那珂川清流鉄道保存会」 - 貨物鉄道博物館所有
トラ57964 - 北海道小樽市「小樽市総合博物館 本館」
ベネズエラ・ボリバル

| ベネズエラ・ボリバル |
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ISO 4217コード: VEB
中央銀行: ベネズエラ中央銀行
使用 国・地域:  ベネズエラ
通貨記号: Bs.
ベネズエラ・ボリバルは、かつてベネズエラで使われていた通貨。2008年1月1日付で1/1000デノミネーションを行い、通貨単位の呼称はボリバル（コード：VEB、現地略号：Bs.）からボリバル・フエルテ（コード：VEF、現地略号：Bs.F）に移行した。また、合わせて1/100の補助通貨単位céntimo（センティモ）が導入された。
摩耶大橋

| 摩耶大橋 |
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 摩耶大橋
基本情報
国:   日本
所在地:  兵庫県神戸市
交差物件:  神戸港
用途:  道路橋
管理者:  神戸市
建設:  1965年 - 1966年
座標:  北緯34度41分38.8秒 東経135度12分57.1秒﻿ / ﻿北緯34.694111度 東経135.215861度﻿ / 34.694111; 135.215861
構造諸元
形式:  上部構造：2径間連続斜張橋 下部構造：鉄筋コンクリート製橋脚
全長:  510 m
幅:  14 m
高さ:  18 m
最大支間長:  139.4 m
地図
 兵庫県の地図を表示日本の地図を表示摩耶大橋の位置
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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摩耶大橋（まやおおはし）は、兵庫県神戸市灘区摩耶埠頭から同市中央区小野浜町に至る2径間斜め吊り橋である。日本で最初のヤジロベーススタイルの橋で、総延長510 m（うち海上部分210 m）、海面からの高さ18 mである。1965年（昭和40年）3月に着工し、1966年（昭和41年）6月に完成した。神戸市港湾局が管理する。ハーバーハイウェイの第二摩耶大橋が並行して架かっている。1995年（平成7年）1月17日に発生した阪神・淡路大震災により被災したが、同年8月1日に復旧した。
2022年（令和4年）9月に土木学会選奨土木遺産に認定された。
摩耶大橋を北側から撮影
開通以来神戸市港湾局の管理する有料橋であったが、2024年（令和6年）4月1日、並行するハーバーハイウェイにETCが導入されるのに合わせて無料開放された。
橋梁の構造

橋長：210 m
支間：139.4 m ＋ 69.4 m
幅員：14 m（うち歩道3 m）
上部構造：2径間連続斜張橋（鋼床版連続箱桁）
鋼重：1360 tf
下部構造：鉄筋コンクリート製橋脚
港湾技研資料 No.813より
かつての通行料

消費税率の変更に伴い、2014年5月1日に改訂された。
自動車1台1回につき110円。徴収は午前8時 - 午後8時、ETCには対応していなかった。
二輪車は無料。
回数券を料金所で販売していた。125枚つづり、10,500円、300枚つづり22,000円。
前原市

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: この項目では、1992年から2010年まで存在した福岡県の自治体について説明しています。1940年代中盤に一時的に存在した沖縄県の前原市については「美里村 (沖縄県)」をご覧ください。
前原市役所（現・糸島市役所本庁舎）
前原市（まえばるし）は、かつて福岡県の西部にあった市。
1992年（平成4年）10月1日、福岡県で23番目の市として市制を施行。幾度の挫折を経て2010年（平成22年）1月1日、隣接する糸島郡二丈町・志摩町と新設合併し、糸島市となって廃止した。
地理

北部はほぼ平坦な平野で市街地または水田が広がり、南部は佐賀県との県境となる脊振山地をはじめ山間部である。北西部にあたる加布里付近ではわずかではあるが、海にも面している。河川は二級河川の瑞梅寺川、雷山川などがあるがいずれも比較的小さな河川である。
地理 > 隣接していた自治体・行政区

福岡県
福岡市（西区・早良区）
糸島郡志摩町・二丈町
佐賀県
佐賀市
唐津市
歴史 > 原始

市内各地から縄文時代の磨製石斧や縄文土器が出土している。中国の歴史書である「魏志倭人伝」によると、弥生時代には現在の前原市一帯は「伊都国」が栄えた地と記述されており、市内の史跡平原遺跡（ひらばるいせき）の方形周溝墓からは日本最大の銅鏡「内行花文鏡」等の出土品（国宝）が発掘されている。
歴史 > 近現代

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、怡土郡に加布里村・長糸村・雷山村・怡土村が，志摩郡に前原村・波多江村が誕生する。
1896年（明治29年）4月1日 - 怡土郡と志摩郡が合併し糸島郡となる。
1901年（明治34年）9月15日 - 前原村が町制施行し前原町となる。
1914年（大正3年） - 木造清賀上人坐像（千如寺大悲王院）が国の重要文化財に指定される。
1931年（昭和6年）4月1日 - 前原町と波多江村、加布里村が対等合併し、新町制による前原町となる。
1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州鉄道が国鉄に買収され筑肥線となる。
1938年（昭和13年） - 怡土城跡が国の史跡に指定される。
1950年（昭和25年） - 前原町町制50周年記念式典が行われる。
1954年（昭和29年） - 志登支石墓群が国の史跡に指定される。
1955年（昭和30年）
1月1日 - 前原町と雷山村・長糸村が合併し、新町制による前原町となる。
4月1日 - 怡土村を編入。
1958年（昭和33年） - 前原町に簡易水道給水が開始される。
1961年（昭和36年） - 前原電報電話局開設。
1979年（昭和54年） - 人口が4万人を突破。
1983年（昭和58年）3月22日 - 筑肥線が電化され福岡市地下鉄1号線と筑前前原駅 - 博多駅間にて相互乗り入れを開始する。
1985年（昭和60年） - 町村合併30周年記念式典が行われる。
1990年（平成2年） - 人口が5万人を突破。
1992年（平成4年）10月1日 - 市制施行。前原市となる。
1993年（平成5年）
福岡市地下鉄1号線が福岡空港駅まで延伸開通・全通し、福岡市地下鉄空港線と改称。JR筑肥線と空港線福岡空港駅までの相互乗り入れを開始する。
西九州自動車道「福岡前原有料道路」開通。
1996年（平成8年） - 人口が6万人を突破。
2000年（平成12年） - 筑肥線下山門 - 筑前前原間複線化。人口が65,000人を突破。
2001年（平成13年） - 福岡高速道路と西九州自動車道が連結。いとしま合併検討会が前原市・志摩町・二丈町の合併協議会設置を求める。
2002年（平成14年） - 糸島1市2町合併協議会が発足。新市の名称を「糸島市」、新設（対等）合併、2006年（平成18年）1月1日を合併の期日と定め合併へ向けて審議を進めていたが、最終合意に至らず、協議会も解散した。
2005年（平成17年）
3月20日 - 午前10時53分、福岡県西方沖地震が発生。前原市でも震度6弱を観測した。
11月30日 - 前原市図書館開館。
2006年（平成18年） - 平原遺跡から出土した福岡県平原方形周溝墓出土品が国宝に指定される。
2010年（平成22年）1月1日 - 糸島1市2町の合併による糸島市発足により前原市廃止。
合併後、前原市役所庁舎は糸島市役所本庁舎として現在も利用され、2023年に新庁舎に建て替えられた。
行政

市長: 松本嶺男（2005年（平成17年）10月16日就任、新市発足により任期は2009年（平成21年）いっぱい）
新市発足後は、2010年（平成22年）2月14日実施の糸島市長選挙まで別途、糸島市長職務執行者が置かれた。
行政 > 歴代市長

| 代 | 氏名 | 就任 | 退任 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 藤山尚光 | 1992年（平成4年）10月1日 | 1995年（平成7年）7月4日 | 旧前原町長、辞職 |
| 2 | 春田整秀 | 1995年（平成7年）7月23日 | 2003年（平成15年）7月22日 |  |
| 3 | 河野正雄 | 2003年（平成15年）7月23日 | 2005年（平成17年） | 辞職 |
| 4 | 松本嶺男 | 2005年（平成17年）10月16日 | 2009年（平成21年）12月31日 | 廃止 |
経済 > 前原市に本社を置く主な企業

九星飲料工業
経済 > 前原市に本社を置く主な企業 > 漁業

加布里漁港
地域 > 教育 > 大学

九州大学伊都キャンパス（福岡市西区、志摩町にまたがる）
地域 > 教育 > 高等学校

福岡県立糸島高等学校
福岡県立糸島農業高等学校
地域 > 教育 > 中学校

市立
前原中学校
前原東中学校
前原西中学校
地域 > 教育 > 小学校

市立
前原小学校
加布里小学校
波多江小学校
長糸小学校
白糸分校
雷山小学校
怡土小学校
王丸分校
前原南小学校
南風小学校
東風小学校
地域 > 警察署

前原警察署
波多江交番
駅前交番
大門駐在所
長糸駐在所
地域 > 郵便局

集配局
前原郵便局
無集配局
怡土郵便局
加布里郵便局
長糸郵便局
波多江郵便局
交通

公共交通機関としては福岡市営地下鉄に相互乗り入れをしているJR筑肥線が主要な役割を果たしている。JR筑肥線を含め、国道202号、西九州自動車道など東西方向の交通網が発達している。
交通 > 空路

博多商工会議所が1943年（昭和18年）に製作した「二十年後ノ大福岡構想図」には、高祖山の東側に飛行場が描かれているが、この構想が実現されることは無かった。
現在の最寄り空港は福岡空港。JR筑肥線の利用により乗り換えなしで空港まで行くことができる。所要時間は筑前前原駅より45分程度。
交通 > 鉄道

九州旅客鉄道（JR九州）
筑肥線
波多江駅 - 筑前前原駅 - 美咲が丘駅 - 加布里駅
中心駅は筑前前原駅。市役所等の主要な公共施設は同駅周辺に集中している。
交通 > バス

昭和自動車（昭和バス）
前原市コミュニティバス（福岡昭和タクシーへ運行委託） - 糸島市コミュニティバスへ継承（糸島市#交通を参照）。
交通 > 道路 > 自動車専用道路

西九州自動車道（福岡前原有料道路）
交通 > 道路 > 一般国道

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1月
追儺祭 - 老松神社
初観音祭 - 雷山千如寺大悲王院
2月
百手的射祭 - 産宮神社
4月
まえばる春まつり - 笹山公園、加布里公園
安産祈願祭 - 産宮神社
高祖神楽 - 高祖神社
6月
白糸の滝びらき - 白糸の滝
7月
前原夏祭り山笠 - 火伏地蔵・老松神社
8月
千日観音祭 - 雷山千如寺大悲王院
10月
前原市民まつり
加布里山笠 - 加布里天満宮
高祖夜神楽 - 高祖神社
12月
寒みそぎ - 熊野神社
クリスマスin前原 - イリスロード
前原市出身の有名人

由比忠之進 (弁理士、エスペランティスト)
玉輝山正則（大相撲力士、元小結）
篠田麻里子（歌手、元AKB48メンバー）
山内恵介（演歌歌手）
心勇仁（力士、東関部屋所属）
山田紗暉（プロボクサー）：生まれは飯塚市
市外局番

前原市および糸島郡の所属する前原MA（MAとは単位料金区域のことである）は、隣接する福岡MA（福岡市及び春日市、太宰府市など周辺地域）と同じ092であるが、MAが異なるため、通話は県内市外（隣接）扱い（NTT西日本利用で3分間21円）となる。ただし、特例で福岡MAと通話する際に市外局番 (092) は不要となっている。
プラトン (クレーター)

| プラトン (Plato) |
| --- | --- |
 プラトンの位置（月の表側）
月面座標:  北緯51度36分 西経9度18分﻿ / ﻿北緯51.6度 西経9.3度﻿ / 51.6; -9.3座標: 北緯51度36分 西経9度18分﻿ / ﻿北緯51.6度 西経9.3度﻿ / 51.6; -9.3
直径:  109 km
深度:  1.0 km
月面余経度:  日の出時点で9°
由来:  プラトン
GPN識別子:  4757
プラトン (Plato) は、月の表側にある巨大なクレーターであり、雨の海の北東の沿岸に位置する。ソクラテスの弟子で、地球は惑星と恒星に取り巻かれた球体であると考えた古代ギリシアの有名な哲学者、プラトンにちなんで名づけられた。
プラトンはアルプス山脈の西端に位置し、岩だらけの荒れた地形に周囲を囲まれている。プラトンのすぐ南には雨の海が、プラトンの北には氷の海が広がっており、プラトンの南方、雨の海の上にはテネリッフェ山脈がそびえている。プラトンの北東にはプラトン峡谷と呼ばれる複数の深い谷が走っており、プラトンとアルプス山脈とを隔てている。
プラトンは約30億年前に形成された壁平原であり、雨の海よりも若いクレーターである。プラトンの周壁は不規則な形状をしており、プラトンの底面から最高で2キロメートルの高さがある。プラトンは高い周壁を持っているため、太陽が低い位置にあるときにはプラトンの底面のほとんどが周壁の陰に隠れてしまう。周壁の内側は過度な急斜面であり、西側の周壁の一部は三角形状に崩落している。プラトンの周壁はきれいな円形をしているが、高緯度に位置するため、地球から観察すると東西方向に長い楕円形に見える。
プラトンの底面は滑らかであり、中心丘は存在しない。底面のアルベドは、他のクレーターよりも低く、周囲に比べて暗い色をしている。底面に目立ったクレーターは存在せず、微小クレーターがわずかに散在している程度である。
従属クレーター

プラトンのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。
| 名称 | 月面緯度 | 月面経度 | 直径    |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 北緯 53.0 度 | 西経 13.7 度 | 22 km    |
| B | 北緯 53.0 度 | 西経 17.2 度 | 13 km    |
| C | 北緯 53.2 度 | 西経 19.4 度 | 10 km    |
| D | 北緯 49.6 度 | 西経 14.5 度 | 10 km    |
| E | 北緯 49.7 度 | 西経 16.2 度 | 7 km    |
| F | 北緯 51.7 度 | 西経 17.4 度 | 7 km    |
| G | 北緯 52.1 度 | 西経  6.3 度 | 8 km    |
| H | 北緯 55.1 度 | 西経  2.0 度 | 11 km    |
| J | 北緯 49.0 度 | 西経  4.6 度 | 8 km    |
| K | 北緯 46.8 度 | 西経  3.3 度 | 6 km    |
| KA | 北緯 46.8 度 | 西経  3.6 度 | 6 km    |
| L | 北緯 51.6 度 | 西経  4.3 度 | 10 km    |
| M | 北緯 53.1 度 | 西経 15.4 度 | 8 km    |
| O | 北緯 52.3 度 | 西経 15.4 度 | 9 km    |
| P | 北緯 51.5 度 | 西経 15.2 度 | 8 km    |
| Q | 北緯 54.5 度 | 西経  4.8 度 | 8 km    |
| R | 北緯 53.8 度 | 西経 18.3 度 | 6 km    |
| S | 北緯 53.8 度 | 西経 14.9 度 | 6 km    |
| T | 北緯 54.5 度 | 西経 11.2 度 | 8 km    |
| U | 北緯 49.6 度 | 西経  7.4 度 | 6 km    |
| V | 北緯 55.8 度 | 西経  7.4 度 | 6 km    |
| W | 北緯 57.2 度 | 西経 17.8 度 | 4 km    |
| X | 北緯 50.1 度 | 西経 13.8 度 | 5 km    |
| Y | 北緯 53.1 度 | 西経 16.3 度 | 10 km |