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キングスフィールド
各作品のストーリー > キングスフィールドII

謎の人物・教王に盗まれたムーンライトソードを奪還するために、ジャンの親友でもある隣国グラナティキの第二王子アレフ・ガルーシャ・レグナスがその本拠地メラナット島へと乗り込む。ハイエルフの水晶細工師レオン・ショアの協力を得た彼は第2の聖剣ダーク・スレイヤーを手に入れ、教王と黒竜ギーラを討ってムーンライトソードを取り戻した。
各作品のストーリー > キングスフィールドIII

アレフがメラナット島からムーンライトソードを奪還した後、ジャンは突如闇に落ち、ヴァーダイトは荒廃して二振りの聖剣も失われてしまう。やむなくアレフは自らの命と引き替えに城もろとも彼を封印した。ジャンの一人息子である皇子ライル・ウォリシス・フォレスターはレオンの元で育てられ、第3の聖剣エクセレクターを手に父王を討つべく旅立つ。
各作品のストーリー > キングスフィールドIII > キングスフィールドIII パイロットスタイル

『KF2』と『KF3』の間に当たる外伝。『KF3』に名前のみ登場する人物ロドム・ウォードを主人公として、ムーンライトソード奪還の冒険を行う。
各作品のストーリー > キングスフィールドIV

PS2にプラットフォームが移ったことを機に舞台が一新された。
隣国を破滅寸前へと追い込んだ「滅びの像」を有るべき場所へと返し、消息不明の剣の師を捜すべくイクシオン・ロズベルクは「厄災の地」の地下に眠る都へと向かう。
各作品のストーリー > キングスフィールド アディショナルI

冒険の舞台はリキストリア。略奪王と呼ばれるその地の王が迷宮へ姿を消し、それを追って傭兵団が探索を行うが壊滅してしまう。傭兵団の生き残りである主人公は、再び迷宮へ入る事となる。
各作品のストーリー > キングスフィールド アディショナルII

前作アディショナルIより十数年後。町が天変地異に見舞われ、原因調査のため迷宮への調査団が結成された。調査団の団長が迷宮で死に、その事が主人公に伝えられる。主人公は事件の真相を解明するため、迷宮へ降りる。
マウリシオ・グージェルミン

| マウリシオ・グージェルミン |
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 グージェルミン (1991年アメリカGP)
基本情報
国籍:   ブラジル
出身地:   サンタカタリーナ州 ジョインヴィレ
生年月日:   (1963-04-20) 1963年4月20日（61歳）
F1での経歴
活動時期:  1988-1992
所属チーム:  '88-'89 マーチ '90-'91 レイトンハウス '92 ジョーダン
出走回数:  80 (74スタート)
優勝回数:  0
表彰台(3位以内)回数:  1
通算獲得ポイント:  10
ポールポジション:  0
ファステストラップ:  1
初戦:  1988年ブラジルGP
最終戦:  1992年オーストラリアGP
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マウリシオ・グージェルミン（Maurício Gugelmin, 1963年4月20日 - ）は、ブラジル出身の元レーシングドライバー。サンタ・カタリナ州ジョインヴィレ生まれ、パラナ州クリチバ市育ち。1985年のイギリス・フォーミュラ3選手権チャンピオン。
経歴 > 生い立ち

スーパーマーケットをチェーン展開する実業家の父の下、裕福な家庭で育った。イタリア移民3世である。ジョインビレで生まれ、3か月後に家族でクリチバへ転居した。
6歳のときに兄が使い古した8馬力のミニフォーミュラカーを譲ってもらい運転を覚えた。8歳で初めてカートレースに出場するとすぐに大会で優勝する。1975年、12歳で125ccのカートにステップアップし、以後5年で7つのブラジル地方選手権タイトルを獲得。1980年にブラジル・カートチャンピオンを獲得した。
経歴 > 四輪レースデビュー

1981年にブラジル・フォーミュラ・フィアットで四輪レースに進出し、その初年度でチャンピオンとなる。親友であり先に渡英してレース活動していたアイルトン・セナの勧めもあり、将来のフォーミュラ1参戦を目指して1982年に18歳でイギリスへ渡る。イギリスでの初年度にブリティッシュ・フォーミュラ・フォード1600で優勝13回、PP11回、コースレコード更新7回という圧勝でシリーズチャンピオンを獲得。1984年にはヨーロッパ・フォーミュラ・フォード2000でチャンピオンを獲得するなど、実績を積み上げる。
イギリスでは同郷出身のフィアンセでありパートナーのステラ・マリス（Stela Maris Bocutti）と共に英語の完全なマスターに努力した。ロンドンでは競馬のステイタスが高く、社交の場ともなっていた。競馬場以外で友人を作るのは難しいとステラが感じていたため、新たな友人を作るために競馬場でクリチバとは違う文化や生活リズムを見て現地に馴染むようになった。
経歴 > フォーミュラ3

1985年にイギリスF3選手権にステップアップ。名門ウエストサリー・レーシングのラルト・RT30を駆りシーズン3勝を挙げ、アンディ・ウォレス（3勝）、ラッセル・スペンス（4勝）とのチャンピオン争いを制しタイトルを獲得。シーズン後のマカオグランプリF3では、2ヒート制の両ヒートを制しての完全優勝で制覇、F3を1年で卒業する。ここまでは先輩・親友であるセナと同じ成長過程をたどった。
経歴 > 国際F3000選手権

1986年よりF1直下カテゴリーの国際F3000にチームと共にステップアップ。メインスポンサーには当時JPS・チーム・ロータスのエースとして所属していたセナの助力によりJPSたばこの支援が付き、グージェルミンのマシンはF1チーム・ロータスと同じく黒とゴールドのJPSカラーに塗られた。ただし、イギリスF3を主戦場としてきたウエストサリー・レーシングと共にステップアップした体制は、チームにF3000マシンで戦うセッティングデータに乏しくシーズンを通して苦戦。最高位4位（ランキング12位）と同年は思うような結果を残せなかった。
1987年、国際F3000参戦2年目の開幕を前に5年交際していたフィアンセのステラと入籍し、イギリスのイーシャーに住居を構えて参戦体制の充実を図った。所属チームもこれまでF2およびF3000でのタイトル歴豊富なラルトに移籍し、ロベルト・モレノのチームメイトとしてブラジリアン・コンビとなった。開幕戦シルバーストンでF3000初優勝を達成、続く第2戦ヴァレルンガでも3位表彰台と好調なスタートとなったが、チームメイトのモレノやマールボロ・オニクスのステファノ・モデナも好結果を続け、第7戦まですべて違う優勝者が出るという激戦となった。グージェルミンは中盤以後も2度の2位表彰台を獲得していたが、終盤連続ノーポイントが響きチャンピオンはモデナに奪われ、シーズンランキング4位となった。
同年の10月、F1日本グランプリの初日に翌年からのF1レギュラー契約を結んだことがレイトンハウス・マーチから発表された。当初マーチF1の2台目に乗る最有力候補はグージェルミンではなかったが、国際F3000でラルト・ホンダに乗っておりホンダに好印象を与えていたこと (マーチに搭載されるジャッドCVエンジンはホンダをベースに開発された)、「親友」セナからもホンダにグージェルミンの能力を推薦する助言があった事、ホンダとレイトンハウスが非常に近しい良好な関係だったことでレイトンハウスがこの話をアレンジし、契約交渉が急速にまとまった。また、グージェルミンにはブラジルのスポンサーが複数ついていたが、このマーチ加入に関してはチームへのスポンサー持参金なしであるとも表明された。
1988年3月20日にイモラで行われた開幕前合同テストでマーチ・881に乗ると、「素晴らしく速いコーナリング進入が可能なマシンだ。実は去年日本の富士でウィリアムズ・ホンダにちょっと乗れる機会があったんだけど、コーナリング中のフィールはこの881の方がすごいよ。」とF1デビューへの期待を述べた。
経歴 > フォーミュラ1 > マーチ（レイトンハウス）時代

1988年シーズンの開幕戦ブラジルGPにて、イヴァン・カペリのチームメイトとしてマーチからF1デビューを果たした。この年のマーチ・881は、ノンターボながら度々光る走りを見せ、ベネトン・B188と共にNAエンジン勢の中心チームだった。
開幕当初はマシンの信頼性が低く、開幕から6戦のうち5戦でマシントラブルによるリタイアを喫したが、それ以降はシーズン終了までの10戦のうち7戦で完走を果たした。スピンないしクラッシュでリタイアしたのは第11戦ベルギーGPと第16戦オーストラリアGPの2度だけであり、後者は中嶋悟に追突されたアクシデントだった。
シーズン後半は予選・決勝を通じて上位を走行し、第8戦イギリスGPで4位入賞し初ポイントを獲得、第10戦ハンガリーGPで5位に入賞、計5ポイントを獲得してドライバーズランキング13位となった。また第13戦ポルトガルGPでは、予選で自身ベストとなる5番手グリッドを獲得した。
地元開催の開幕戦ブラジルGPでは予選12位から追い上げ、3位表彰台を獲得。第7戦フランスGPでは、スタート直後に大クラッシュに巻き込まれマシンが横転するが、再スタートとなったレースでは快走を見せ、F1で自身唯一のファステストラップを記録（ただし、規定周回不足により完走扱いにはならなかった）。
しかしCG891は空力のセッティング変更に対し過敏であり、信頼性も低いマシンに悩まされリタイヤも多かった結果、同年の入賞は旧型881で走ったブラジルGPのみとなった（4ポイントでランキング16位）。また、9度のリタイアと1度の予選落ちを喫した。
マーチのメインスポンサーであったレイトンハウスが前年にチームを買収したことで、この年よりコンストラクター名がレイトンハウスとなる。この年のマシン「CG901」は前年以上に路面変化に対して神経質な特性を持ち、特にバンピーな路面に弱かった。第2戦ブラジルGP・第6戦メキシコGPでは、カペリと揃っての予選落ちを喫したが、どちらもシリーズ有数の路面の荒れたサーキットであった。マシンの不振のためデザイナーのエイドリアン・ニューウェイが解任されチームを離れた。
予選で惨敗したメキシコGP直後の第7戦フランスGPでは、チームが改良型のマシン「CG901B」を用意。加えて、スムーズな路面のポール・リカールでの開催であったこと、決勝レースでのタイヤ無交換作戦がはまったこともあり、カペリがトップを走行、グージェルミンも続いて2位を走行しレイトンハウスの1-2体制でレースをリード。フェラーリのアラン・プロスト、マクラーレンのゲルハルト・ベルガーらの追撃をしのいだ。最終的には、元々信頼性に難があったジャッドエンジンが限界に達し、プロストに抜かれたところでブローしリタイアとなったが、久々の表舞台への登場となった。その後、第11戦ベルギーGPで6位に入賞している。
レイトンハウスから4年目の参戦。第2戦ブラジルGPでは、地元で予選8位につけ期待を集めたが、決勝直前のウォームアップで車内の消火器が噴射し、足に火傷を負い、最終的には痛みに耐え切れず序盤で棄権した。他にも時折7〜9位といった上位グリッドに付け、決勝でも7位3回・8位1回を記録したが、結局年間ノーポイントで終了した。
前年途中のニューウェイ解雇以後のレイトンハウスは、マシンの戦闘力が前年以上に低下し、カペリと共にリタイアを続けた。9月になるとチームの経営母体であるレイトンハウスの代表である赤城明が富士銀行不正融資事件に関係し逮捕され、チームへの資金の流れがストップ。資金難に陥り、長期契約のはずだったイルモアエンジンとの契約打ち切りが決まるなど、チームの将来は急速に不安定になった。同年のグージェルミンはブラジル企業を中心とした個人スポンサーからの支援があり、その額は年間500万ドルと高額の資金があるため他チームからのオファーは多く、翌年に向けティレルと交渉し有力候補となるが、好成績を出していた新興ジョーダン・グランプリのシートが空くことになった。ジョーダンにはレイトンハウスで共に戦ったチームマネージャーイアン・フィリップスがすでに移籍していたこともあり、ティレルとの交渉を打ち切りジョーダンに絞って移籍準備が進められた。
経歴 > フォーミュラ1 > ジョーダン時代

ジョーダン・ヤマハに移籍。前年、F1初年度ながら好成績を挙げたチームであったが、軽量なV8エンジンからV12エンジンのOX99にエンジンを変更したことがこの年のマシン192ではマイナスに働き、放熱対策に追われて速さが無く、チームは二年目のジンクスに陥る。チームメイトのステファノ・モデナが4度予選落ちを喫したのに対し、予選落ちこそ無かったものの、グリッドは毎回下位に沈んだ。決勝ではモデナが最終戦でかろうじて6位入賞を1回記録したが、グージェルミンは16戦中11戦リタイア、最高位11位の成績でノーポイントに終わった。最終戦オーストラリアGPでは、ブレーキトラブルから激しいクラッシュを起こすという形でリタイアした。結局グージェルミン、モデナの二人ともにこの年を最後にF1シートを失う結果となり、チームとヤマハの複数年契約もこの1年のみで解消。チームにとってもドライバーにとっても最悪のシーズンとなった。
経歴 > CART時代

レギュラーシートを求めて1993年からカテゴリーをチャンプカー（CART）に移す。
1993年シーズン終盤にシートを得てシリーズにデビュー後、1994年にチップ・ガナッシ・レーシングに移籍しフル参戦開始。1995年よりブルース・マッコウのパックウェスト・レーシングチームに移籍し、長く参戦した。パックウェストでは同じく元F1ドライバーのマーク・ブランデルをチームメイトとした。1996年まではレース結果に浮き沈みが大きかったが、1997年のバンクーバーでCARTキャリア唯一となる勝利を記録。同年はシーズンランキング4位とキャリアハイになった。またカリフォルニア・スピードウェイで行われたラウンドの予選で、1周の平均時速で240.942マイル（387.7586km）を記録し、公式自動車レースの中の1周における最高速度記録を樹立した（この記録は2000年に同じカリフォルニアで、241.428マイル（388.5407km）という新記録を樹立したジル・ド・フェランによって破られた）。
1994年7月、グージェルミン夫妻の間に双子の男の子が誕生し、ベルナルドとジュリアーノと名付けたが、ジュリアーノは先天的な四肢麻痺と脳性麻痺をもって生まれ、24時間の介護が必要となった。そのために夫妻は医学的な学習をし、脳や骨の成長について専門家になった。そしてジュリアーノのためにフロリダ州マイアミに必要な医療機器やエレベーターを備えたバリアフリーの家を設計した。2000年には三男となるガブリエルが誕生した。
2001年、長年闘病していた息子・ジュリアーノが死去。その際には、1戦を欠場した。そして翌2002年の開幕を前にレーサー引退を表明した。
経歴 > 引退後

アメリカに住み、植林事業を営んでいる。
エピソード

身長は180cm、体重80kgとレーサーとしては巨漢であり、愛称はビッグ・モー（Big Mo）と呼ばれる。シーズン開幕時に公表されていた体重測定では毎年ナイジェル・マンセルと共に最重量クラスの数値であった。そのためイヴァン・カペリに合わせてエイドリアン・ニューウェイがタイトなつくりで設計したマーチ・881ではコクピットに収まるのに苦労をした。
体力があり、F1で初めて表彰台に立ったブラジルGPでは高温のため優勝したナイジェル・マンセルは汗だくであったが、隣でグージェルミンは全く疲れた様子を見せなかった。
3歳年上のアイルトン・セナと非常に仲の良いことで知られた。1978年にブラジルのカート選手権でグージェルミンは125ccカートチャンピオンとなり、スポンサーが付いて大きなトランスポーターで会場入りしていたが、当時セナは自家用車の屋根にカートを乗せて一人でその上げ下ろしをしていた。それを見たグージェルミンが「方角が同じだし僕のトランスポーターに載せていこうよ」と声をかけたのがきっかけで、以降はセッティングの話など気が合い親友となった。セナは約1年先に渡英し、1982年にグージェルミンがイギリスへ渡った当初は同じ部屋でルームメイトだった。2人ともF1に乗るようになった後もモナコのガードレールに何cmまで近付いたかを自慢し合うなど良好な関係性は変わらなかった。
1982年から交際し夫人となったステラ・マリスは、ヨーロッパに渡って以後のグージェルミンのレースにすべて帯同し、レーススタート直前までマネージャーを兼ねた細かなサポートで支えた。メディアからの取材をステラが受けることもあり、ホンダF1監督の後藤治はステラのファンだった。
CART時代は、「クラッシュの際のマシンと身体への衝撃を調べる」という大学の研究に協力。身体に複数の器具を付けたままレースを行っていた。
臨死体験についての書籍の中で、1989年フランスGPでの事故が紹介されたことがある。この中でグージェルミンは、事故の瞬間にスローモーションに感じたと語っている。
機械いじりが好きで理論派としても知られ、プライベートでは自身の持つ乗り物のほとんどに手を加え、改造していた。このため、ドライバーとしての速さとともにメカニカル面の知識から開発能力の高さも売りとしていた。自身では「レーシングカート時代に、ホイールベースが1cm違いのシャシーを12台載せてテストに向かい、タイヤも32種類の違うコンパウンドを組み合わせて1時間のテストでセッティングを完成させる訓練をしていた。これで限られた時間でマシン全体のバランスを把握する能力が養われたと思う。」と述べている。
自身の公式サイトで、自身にとって最も印象に残っているレースとして、1997年のCARTバンクーバーでの優勝と同年のフォンタナにおける最高速度の世界記録の樹立を、最も驚いた瞬間として1989年F1フランスGPスタート直後の事故を挙げている。
エピソード > グージェルミン一家

グージェルミンの家系はマウリシオの曽祖父の代から車好きの一族を成しており、マウリシオ・グージェルミンの父、アルセウ・グージェルミン（Alceu Gugelmin）は地元ではクラシックカーのコレクターとして有名な人物の一人である。
その3人の息子たちも、幼い頃からそんな家庭で育ったために早くから車に興味を示すようになり、末っ子だったマウリシオは特に車への関心が高く8歳の時にすでに車の運転を覚えていた、と、後にマウリシオ本人やアルセウらが語っている。
レースから引退して後、出身地であるクリチバ市内にある自動車博物館に、マウリシオ・グージェルミンについての常設展示としてCART時代の写真や最高速度記録を樹立した時の写真パネルなどが展示された。この博物館には設立当時、グージェルミンの一家が所蔵していた15台のコレクションからその内の14台が寄贈されている。
レース戦績 > イギリス・フォーミュラ3選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | ウェストサリー・レーシング | ラルト RT30 | VW | A | SIL 3 | THR 3 | SIL 4 | THR 4 | DON 2 | ZOL 4 | THR 7 | THR Ret | SIL 1 | BRH 3 | SIL 3 | DON 3 | SNE 2 | OUL 2 | SIL 5 | SPA 7 | ZAN 1 | SIL 1 | 1位 | 84 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > 国際F3000選手権

| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1986年 | JPS ウェストサリー・レーシング | マーチ・86B | コスワース DFV | SIL 14 | VLL 4 | PAU DNS | SPA 7 | IMO Ret | MUG DNQ | PER Ret | ÖST 8 | BIR 14 | BUG 9 | JAR 6 | 13位 | 4 |
| 1987年 | ラルト・レーシング | ラルト・RT21 | ホンダ・RA387E | SIL 1 | VLL 3 | SPA Ret | PAU Ret | DON Ret | PER Ret | BRH 2 | BIR 3 | IMO 7 | BUG 10 | JAR 2 | 4位 | 29 |
レース戦績 > マカオグランプリ

| 年 | チーム | 車両 | 予選順位 | 予選タイム | 決勝周回 | 決勝合計タイム | LEG1 | LEG2 | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | ウエストサリー・レーシング | ラルト・RT30 / フォルクスワーゲン | PP | 2:23.19 | 27 | 1:05:17.080 | 1 | 1 | 1位 |
| 1986年 | ウエストサリー・レーシング | ラルト・RT30 / フォルクスワーゲン | 6 | 2:23.48 | 30 | 1:12:36.300 | 3 | 3 | 2位 |
| 1987年 | ウエストサリー・レーシング | ラルト・RT31 / アルファロメオ | 8 | 2:26.48 | 20 | 49:17.470 | 5 | C | 5位 |
1987年は台風接近の影響を受け決勝1ヒート制で開催された。
レース戦績 > F1

| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988年 | マーチ | 881 | BRA Ret | SMR 15 | MON Ret | MEX Ret | CAN Ret | DET Ret | FRA 8 | GBR 4 | GER 8 | HUN 5 | BEL Ret | ITA 8 | POR Ret | ESP 7 | JPN 10 | AUS Ret | 13位 | 5 |
| 1989年 | マーチ | 881 | BRA 3 | SMR Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16位 | 4 |
| 1989年 | マーチ | CG891 |  |  | MON Ret | MEX DNQ | USA Ret | CAN Ret | FRA NC | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 7 | ITA Ret | POR 10 | ESP Ret | JPN 7 | AUS 7 | 16位 | 4 |
| 1990年 | レイトンハウス | CG901 | USA 14 | BRA DNQ | SMR Ret | MON DNQ | CAN DNQ | MEX DNQ | FRA Ret | GBR DNS | GER Ret | HUN 8 | BEL 6 | ITA Ret | POR 12 | ESP 8 | JPN Ret | AUS Ret | 18位 | 1 |
| 1991年 | レイトンハウス | CG911 | USA Ret | BRA Ret | SMR 12 | MON Ret | CAN Ret | MEX Ret | FRA 7 | GBR Ret | GER Ret | HUN 11 | BEL Ret | ITA 15 | POR 7 | ESP 7 | JPN 8 | AUS 14 | NC (25位) | 0 |
| 1992年 | ジョーダン | 192 | RSA 11 | MEX Ret | BRA Ret | ESP Ret | SMR 7 | MON Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 15 | HUN 10 | BEL 14 | ITA Ret | POR Ret | JPN Ret | AUS Ret | NC (23位) | 0 |

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール

(太字はポールポジション)
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > CART

| 年 | チーム | シャーシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 順位 | ポイント | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1993年 | ディック・サイモン・レーシング | ローラ・T93/00 | フォード コスワース・XB V8t | SRF | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | NHM | ROA | VAN | MID 21 | NZR 24 | LS 13 |   |   |   |   |  | 37位 | 0 |  |
| 1994年 | チップ・ガナッシ・レーシング | レイナード・94I | フォード コスワース・XB V8t | SRF 6 | PHX 15 | LBH 7 | INDY 11 | MIL 15 | DET 8 | POR 30 | CLE 8 | TOR 20 | MCH 15 | MID 25 | NHS 14 | VAN 5 | ROA 19 | NZR 10 | LS 22 |   |   |   |   |  | 16位 | 39 |  |
| 1995年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・95I | フォード コスワース・XB V8t | MIA 2 | SRF 4 | PHX 13 | LBH 5 | NZR 17 | INDY 6 | MIL 14 | DET 15 | POR 7 | ROA 24 | TOR 12 | CLE 23 | MCH 11 | MID 6 | NHS 11 | VAN 20 | LS 3 |   |   |   |  | 10位 | 80 |  |
| 1996年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・96I | フォード コスワース・XB V8t | MIA 26 | RIO 25 | SRF 4 | LBH 15 | NZR 15 | 500 2 | MIL 15 | DET 16 | POR 16 | CLE 21 | TOR 12 | MCH 3 | ROA 26 | MID 21 | VAN 24 | LS 5 |   |   |   |   |  | 14位 | 53 |  |
| 1997年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・97I | メルセデス・ベンツ・IC108D V8t | MIA 6 | SRF 17 | LBH 2 | NZR 9 | RIO 22 | GAT 6 | MIL 5 | DET 16 | POR 6 | CLE 15 | TOR 6 | MIC 6 | MID 7 | ROA 2 | VAN 1 | LS 9 | FON 4 |   |   |   |  | 4位 | 132 |  |
| 1998年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・97I | メルセデス・ベンツ・IC108D V8t | MIA 10 | MOT 20 | LBH 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 15位 | 49 |  |
| 1998年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・98I | メルセデス・ベンツ・IC108D V8t |  |  |  | NZR 17 | RIO 9 | GAT 16 | MIL 21 | DET 19 | POR 7 | CLE 20 | TOR 12 | MCH 13 | MID 4 | ROA 19 | VAN 6 | LS 27 | HOU 18 | SRF 12 | FON 5 |   |  | 15位 | 49 |  |
| 1999年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・99I | メルセデス・ベンツ・IC108E V8t | MIA 11 | MOT 7 | LBH 14 | NZR 18 | RIO 22 | GAT 18 | MIL 8 | POR 25 | CLE 21 | ROA 12 | TOR 14 | MCH 22 | DET 24 | MID 20 | CHI 19 | VAN 4 | LS 11 | HOU 6 | SRF 26 | FON 6 |  | 16位 | 44 |  |
| 2000年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・2KI | メルセデス・ベンツ・IC108F V8t | MIA 16 | LBH 10 | RIO 21 | MOT 22 | NZR 2 | MIL 11 | DET 16 | POR 19 | CLE 10 | TOR 15 | MCH 13 | CHI 7 | MID 20 | ROA 17 | VAN 21 | LS 7 | GAT 19 | HOU 23 | SRF 10 | FON 17 |  | 17位 | 39 |  |
| 2001年 | パックウェスト・レーシング | レイナード・01I | トヨタ・RV8F V8t | MON 15 | LBH 22 | TEX C | NZR DNP | MOT 12 | MIL 10 | DET 10 | POR 20 | CLE 10 | TOR 7 | MCH 15 | CHI 22 | MID 14 | ROA 23 | VAN 15 | LAU 16 | ROC 20 | HOU 20 | LS 16 | SRF 24 | FON 20 | 24位 | 17 |  |
レース戦績 > アメリカン・オープンホイール > インディ500

| 年 | シャーシ | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1994年 | レイナード・94I | コスワース・XB V8t | 28 | 11 | チップ・ガナッシ・レーシング |
| 1995年 | レイナード・95I | コスワース・XB V8t | 6 | 6 | パックウェスト・レーシング |
1991年アメリカGP
ひまわり (TUBEの曲)

「ひまわり」は、日本のバンドTUBEの29枚目のシングルである。1999年4月21日発売。発売元はソニー・ミュージックレコーズ。
概要

前作から8ヶ月ぶりとなるシングル。
2022年にリリースされたシングル「夏立ちぬ」にて「ひまわり (Love & Peace ver.)」として再録されている。
収録曲

（全作詞：前田亘輝／作曲：春畑道哉／編曲：TUBE）
ひまわり （4:26）
クラフト「切れてるチーズ」CMソング
夏のかけら（4:26）
ひまわり（Original Karaoke）（4:26）
収録アルバム

Blue Reef (#1)
TUBEst III (#1)
35年で35曲 “夏と恋” ～夏の数だけ恋したけど～（#1、リミックス）
悪魔のような女

| 悪魔のような女 |
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 Les Diaboliques
監督:  アンリ＝ジョルジュ・クルーゾー
脚本:  ジェローム・ジェロミニ アンリ＝ジョルジュ・クルーゾー
原作:  ボワロー＝ナルスジャック 『悪魔のような女（フランス語版）』
製作:  アンリ＝ジョルジュ・クルーゾー
出演者:  シモーヌ・シニョレ ヴェラ・クルーゾー ポール・ムーリス（フランス語版）
音楽:  ジョルジュ・ヴァン・パリス（フランス語版）
撮影:  アルマン・ティラール（フランス語版）
編集:  マドレーヌ・ギュ（フランス語版）
製作会社:  ヴェラ・フィルム（フランス語版） フィルムソノール
配給:   Cinédis  東和
公開:   1955年1月29日  1955年7月26日
上映時間:  114分
製作国:   フランス
言語:  フランス語
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『悪魔のような女』（あくまのようなおんな、原題：Les Diaboliques）は、1955年のフランスのサイコスリラー映画。監督はアンリ＝ジョルジュ・クルーゾー、出演はシモーヌ・シニョレとヴェラ・クルーゾーなど。ボワロー＝ナルスジャックの小説『悪魔のような女（フランス語版）』を原作とし、夫の横暴ぶりに耐えかねた妻が、夫の愛人と共謀して彼の殺害を立案実行した事件の顛末を描いている。映画はパブリックドメインとなっている[要出典]。
ストーリー

パリ郊外の小学校。校長のミシェルは、病弱な妻クリスティーナがありながら、同校の女教師ニコールと愛人関係にあった。粗暴なミシェルに我慢が出来なくなったニコールとクリスティーナは結託し、ミシェルを殺害して敷地内のプールに遺体を沈める。その後、ある理由でプールの水を抜かねばならなくなった時、沈めたはずのミシェルの遺体が無くなっていた。それからというもの、2人の周囲には、ミシェルがあたかも生きているかのような物証が次々と判明し、ついには警察の介入を招いてしまう。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ニコール：シモーヌ・シニョレ（七尾怜子） - ラテン語教師。校長の愛人。
クリスティーナ：ヴェラ・クルーゾー（野口ふみえ） - 英語教師。校長の妻。
ミシェル：ポール・ムーリス（フランス語版）（島宇志夫） - 校長。
フィシェ：シャルル・ヴァネル（河村弘二） - 元警視。ミシェル失踪事件を調べる。
ドラン先生：ピエール・ラルケ（フランス語版） - 学院の老教師。
レイモン先生：ミシェル・セロー - 学院の若い教師。
プランティヴォー：ジャン・ブロシャール（フランス語版） - 学院の門番。用務員。
エルボウ夫人：テレーズ・ドーニー（フランス語版） - 文法教師。ニオールにあるニコールの家の借家人。
エルボウ氏：ノエル・ロクヴェール（フランス語版） - 文法教師の夫。
給油係：ロベール・ダーバン（フランス語版）
日本語吹替版テレビ放映：1968年2月25日『日曜洋画劇場』
エピソード

公開当時は、製作者からの言葉として「鑑賞後、ストーリーを決して口外しないように」との注意がされた[要出典]。
谷崎潤一郎は、公開当時観て、シモーヌ・シニョレの悪女ぶりに感心し、「過酸化マンガン水の夢」の中で映画のあらすじを細かく記している[要出典]。
原作書誌

『悪魔のような女』北村太郎訳　早川書房、1955年、のち文庫
リメイク

1996年にシャロン・ストーン、イザベル・アジャーニ主演でリメイク作品が作られた。
詳細は「悪魔のような女 (1996年の映画)」を参照
日本版（ドラマ）

2005年3月5日に土曜ワイド劇場にて放送された。
日本版（ドラマ） > キャスト

若桜 綾 - 菅野美穂
中園 薫 - 浅野ゆう子
若桜 晴樹 - 仲村トオル
福留 晴夫 - 串田和美
藤田宗久、森下能幸、山下健翔、伊藤昌一、山田百貴、島ひろ子、佐藤直子、谷津勲　ほか
日本版（ドラマ） > スタッフ

監督・脚本 - 落合正幸
原作翻訳 - 北村太郎
脚本協力 - 浅野妙子
音楽 - 配島邦明
指輪のピアノ曲 - 中澤好江
選曲 - 志田博英
スタントコーディネーター - 釼持誠
特殊メイク - 梅沢壮一
VFXプロデューサー - 岡野正広
演出補 - 松永洋一
特別協力 - 東京国際ガラス学院（ガラス指導・石田ゆり、海藤博）
技術協力 - フォーチュン、ジェニック
プロデューサー - 内山聖子、池端俊二
製作 - テレビ朝日、ケイファクトリー
本田実信

| 人物情報 |
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生誕:   (1923-03-29) 1923年3月29日  日本愛知県岡崎市
死没:  1999年1月6日(1999-01-06)（75歳没）
出身校:  東京帝国大学
学問
研究分野:  歴史学
研究機関:  北海道大学・京都大学・名古屋商科大学
学位:  文学博士
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本田 実信（實信）（ほんだ みのぶ、1923年3月29日 - 1999年1月6日）は、日本の東洋史学者。文学博士（ケンブリッジ大学・1957年）。京都大学名誉教授。北海道大学教授・京都大学教授・名古屋商科大学教授を歴任。
来歴・人物

1923年、愛知県岡崎市生まれ。1949年東京帝国大学文学部東洋史学科を経て、東京大学大学院修了。1957年、ケンブリッジ大学に学位論文を提出して文学博士(Ph.D.)を取得。
英国留学からの帰国後、モンゴル帝国史、ティムール朝史、サファヴィー朝史等のペルシア語写本を中心とする重要写本のマイクロフィルムを大量に招来した。
帰国後は、1957年北海道大学文学部助教授、1964年同大教授。1975年、京都大学文学部西南アジア史学科の教授に着任。1985年、京都大学文学部長を歴任。1986年に京都大学を定年退官。その後は、名古屋商科大学商学部教授就任。
受賞・栄典

1998年 第13回：大同生命地域研究賞を受賞 - 「多年に亘るユーラシア規模でのモンゴル時代史、ならびにイラン・イスラム中東地域の歴史と文化に関する研究業績」に対し。
研究内容・業績

モンゴル帝国史、イラン中世史を専門とした。ペルシア語文献とイスラム写本研究で業績があり、数々の著書・論文を発表した。
1981年から1985年までの5年間、3月29日‐31日に行うという、情報交換と研究発表の会を主催した 。
戦後入居した下宿屋・みずほ館には、大学院生であった先輩の影山剛・神田信夫・護雅夫らが先に下宿しており、別のところに住む西嶋定生や山田信夫らも集まって深夜にまで及ぶ議論を戦わせていたという。
著書

『世界の歴史―ビジュアル版6 イスラム世界の発展』（講談社）1985。NCID BN00335208
『モンゴル時代史研究』（東京大学出版会）1991。NCID BN0628993010.14989/shirin_75_119
※勝藤猛「<書評>本田実信著『モンゴル時代史研究』」『史林』75巻1号、史学研究会 (京都大学文学部内)、1992年、119-126頁。doi:10.14989/shirin_75_119
『アジア発展のエートス』（板谷茂・中嶋航一・柳町功・柳太洙との共著 勁草書房）1995。NCID BN12630340
論文

Cinii
菊花高等女学校

| 菊花高等女学校 |
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創立: 1903年（明治36年）
所在地: 京都府愛宕郡大宮村（創立時） ↓ 京都市伏見区桃山町 京都市伏見区毛利長門西町1 ↓ 京都市伏見区深草飯食町（廃止時）
初代校長: 川名庄吉
廃止: 1948年
後身校: なし
同窓会: 
菊花高等女学校（きくかこうとうじょがっこう）は、京都府にあった私立の高等女学校である。1903年に川名ワカが創立した女学校が源流で、1907年に高等女学校として認可。1914年以後は現在の京都市伏見区に校舎を置いた。第二次世界大戦後の学制改革期に廃校。
本項では第二次世界大戦後に設置された菊花女子専門学校についても言及する。
沿革 > 設立

設立者・川名ワカは、瓜生岩子が設立した社会事業団体「瓜生会」に参加し、京都の西陣において夫の川名庄吉とともに社会教育に従事していた人物である（彼女の経歴については後述）。著名な織物業者である伊達虎一の支援を受け、浄福寺を借りて西陣の女工を対象とした夜学を開いていたが、夜学が発展したために船岡山近傍の病院跡や、大徳寺の建物を借り受けるようになった。
1903年（明治36年）船岡山南東側の大宮頭（京都市立成逸小学校付近）に「菊花女学校」を開設。庄吉が校長、ワカが教諭兼舎監を務めた。附属幼稚園も開設された。「菊花」の名はワカの尊皇思想の反映という。1907年（明治40年）、菊花女学校は高等女学校として認可され「菊花高等女学校」となる。なお、文部省による認可が遅れたため、ワカが2人の子を連れて東京まで出、文部省の認可を獲得したとの話も伝えられている。
1912年（大正元年）、京都御所北東側・今出川御門門前の今出川通沿いにあった平安義会の施設を借り受けて学校を移転（現在の同志社女子中学校敷地付近）。これに際し、子爵清岡長言を校長に迎え、ワカは経営と教育に注力することとなった。しかし平安義会が施設を売却することとなり、退去を余儀なくされた。京都御所東側の廬山寺付近に移って1学期ほどを過ごしたのち、「桃山御陵下」へと移転することになった。なお、1932年に編纂された『川名女史と桃山御陵下の教育』によれば、明治天皇の崩御に悲嘆したワカが、将来的に桃山御陵のもとに移転することを志して大宮頭からの移転を発起したとされ、今出川へは仮の移転であったとしているが、今出川の校舎を買い取ろうとしてかなわなかったとも記しており、この時期が学園が最も「厄難」を被った時期であったとしている。
沿革 > 「桃山御陵下の教育」

1914年（大正3年）、紀伊郡堀内村（現在の京都市伏見区）の「桃山御陵下」に移転した（1920年代の地図では、現在の京都府総合教育センター付近に学校が描かれている）。学校設立に際しては、宮内省から桃山御陵の建物や器具、昭憲皇太后から下賜金を得ている。また、大正天皇の即位大典に使用された建物を下賜され、講堂「万歳館」としている。大正後期には、高等女学校の技芸科が菊花技芸女学校として高等女学校に並置された。1928年（昭和3年）に菊花高等女学校に家政専門部を設置している。
1928年（昭和3年）には、船井郡園部町の生身天満宮脇に姉妹校として菊花高等家政女学校を設立した。本校の創立25年記念事業であるとともに、統廃合により高等女学校がなくなった園部町側の要望に応じるもので、同地の卒業生や有志と「協定」の上で設立したという。施設の一部には、昭和天皇の大典の建物が下賜され使用された。
1931年（昭和6年）5月現在の『中等教育諸学校職員録』（中等教科書協会）によれば、「桃山御陵下」の校地に菊花高等女学校と菊花技芸女学校が置かれ、園部に菊花高等家政女学校が所在する。菊花高等女学校には本科（4年）・家政専攻科（3年）・補習科が置かれ、菊花技芸女学校には本科（3年）・専攻科、菊花高等家政女学校には本科（3年）・専攻科が置かれていた（翌年次の同誌では規模縮小がみられ、高等女学校の家政専攻科および技芸女学校の専攻科の記載がなくなっている）。
沿革 > 第二次世界大戦後

第二次世界大戦後の1946年3月30日、菊花第二高等女学校の設立が認可され、4月に開校した。
1946年4月30日、菊花女子専門学校（美術科・体育科）の設立が認可される（設立者は「財団法人川名学園」、校長は川名清）。認可を報じる新聞記事によれば、「婦徳の涵養に力め文化とスポーツを通じ再建日本の指導的婦人を育て」ることを掲げた学校で、開校は6月から、学校は当分は菊花高女内に置かれるとしている。美術科には日本画と洋画の2部、体育科には競技と舞踊の2部を設けるといい、美術と体育の女子専門学校は関西初とされる。1947年3月には国文科・英文科の増置が認可され、伏見区深草飯食町の野砲兵連隊の敷地約5万坪を取得し、高等女学校とともに移転を図っている。
学制改革にともない、菊花高女も（園部菊花もともに）新制高等学校へ移行する方針であった。しかし学園は経営難、学校運営をめぐる理事会と教員組合との対立など、いくつかの困難の渦中に置かれる。1947年7月から8月にかけて、「菊花学園」では教員組合と設置者（理事会）の間で対立が生じ、理事会による処分強行（教組と教授会の合意を無視して「五教官の出校停止」処分がなされたという）から、父兄会や行政当局も巻き込んで「もめにもんだ」という紛争が勃発している。8月に一度は「解決」が報じられたが、その後訴訟になったようである。
1948年1月、京都軍政部教育課長に着任したケーズ (E. H. Cades) は、公立新制中学校の整備（施設面では独立校舎を持つこと）や、学校教育・運営の民主化など、徹底した教育改革を断行した（ケーズ旋風）。このケーズによって菊花高等女学校の「不適格」性が指摘され、廃校に追い込まれることになる。1948年3月3日付の記事では「学園中の第一、第二高女と新制中学の三校は三月中に市当局に経営が移管されることになっている」という（なお、この記事では「菊花学園」の所在地は伏見区深草飯食町とある。この周辺一帯には軍用地（第16師団）があった。1947年8月時点で新制中学校用地確保のため「元菊花女などの買収」が挙げられる記事がおり、「桃山御陵下」からの移転があったと見られる）。
1948年3月2日、移管措置への対応を話し合っていた教職員組合の会合を訪れたケーズは、「職務停止」を命じられていた川名校長夫妻が引き続き学園の運営に介入することや、教育施設の不備など軍政部指令に違反することが多いことなどを指摘、「川名氏の任務は敷地を大阪財務局に返納するだけ」であって、返納後は府市当局者によって学校が運営されるべきと述べた。3月3日付の京都府の学務課長の声明では「菊花学園は解散したもの」とし、府の管理下に置いて市に移管するまで責任を持つこと、生徒と「資格ある有能教師」は府市協力のもとで勉学が続けられるよう努力することが示されている。
1948年5月の公立新制高等学校発足を伝える新聞記事によれば、「私立菊花女」を転換して京都市立藤森高等学校を開設するとある。しかしこの市立藤森高校は短命に終わっており（ケーズが公立中学校の校舎確保を優先させたことが背景にある）、1948年8月には市立藤森高校を廃止して校舎を新制中学校に転用することが決定された。
沿革 > 略年表

1903年（明治36年） - 大宮頭にて「菊花女学校」が創立される。
1907年（明治40年）3月29日 - 菊花女学校が高等女学校として認可され「菊花高等女学校」となる。本科（4年）・補習科（1年）を設置。
1912年（大正元年） - 今出川に移転。
1914年（大正3年） - 伏見の桃山御陵付近に移転。
1928年（昭和3年）
菊花高等女学校に家政専門部を設置。
姉妹校として菊花高等家政女学校を設立。
1929年（昭和4年） - 専攻科（3年）設置認可
1940年（昭和15年）
2月24日 - 本科の修業年限変更認可（5年）
4月22日 - 専攻科廃止認可
1944年（昭和19年） - 菊花高等女学校の修業年限変更、本科（5年）、専攻科（1年）
3月31日 - 設立者変更認可（「山田為治郎外一名」→「財団法人菊花学園」）
4月10日 - 専攻科設置認可、修業年限1年
1946年（昭和21年） - 菊花第二高等条学校（修業年限4年）、菊花女子専門学校（美術科・体育科）設立。
1948年（昭和23年） - 廃校。
創設者：川名ワカ

川名 ワカ（明治3年（1870年）2月8日 - ?）は、栃木県那須郡蛭田村（町村制施行後は湯津上村。現在の大田原市蛭田）において、庄屋を務める渡辺家に生まれる。4人きょうだいの長女（第一子）であった。
14歳で単身宇都宮に出、三科コトの私塾で、漢学・英語・数学・薙刀を学ぶ。塾の助教も務めるようになったが、コトは福島県の小学校訓導を務めることとなり、この塾は閉鎖された。1888年（明治21年）春、コトを慕ってワカを含め3名の塾生が福島に赴き、彼女たちは福島の小学校で雇授業生（代用教員）を務めた。この年、ワカ19歳の時、福島県師範学校の女子部第一回募集があり、ワカは入学条件と試験を突破して入学した。なお、入学条件の中には「他府県の人ではないこと」（福島県の費用を受給する関係上、福島県に戸籍があることが求められた）があったため、福島町長鈴木三郎兵衛の嫡女という形式を整えて入学している。
1891年（明治24年）3月に師範学校卒業後、福島県で小学校訓導を務める。ワカは子守教育・幼児教育に目を向けて取り組みをはじめた。1896年（明治29年）に福島尋常高等小学校（現在の福島市立福島第一小学校）で正式に子守教育を始めた（附属子守学校を設置した）際には、その担任も務めた。1897年（明治30年）に福島第二尋常高等小学校（現在の福島市立福島第二小学校）訓導に移ると、同小学校に付属幼稚園を設け、保母を兼任した。このほか、視覚障碍者の教育を始め、看護婦養成所の舎監を務めるなど、各種社会教育に従事した。女子教育の必要から高等女学校の設立にも尽力し、福島県立福島高等女学校（現在の福島県立橘高等学校）の基礎を築いたともされる。また、こうした社会事業での接点から、福島を拠点にしていた瓜生会（福島県出身の瓜生岩子が設立した社会事業団体）の活動にも参加、救貧事業にも関わった。岩子が東京養育院に招かれると、福島での瓜生会の事業を預かる一人となったという。
1899年（明治32年）、東京に出る。多忙となった岩子が、ワカの助力を求めたためという。社会事業に関わるとともに、小学校に職を求めた。本郷区の誠之小学校訓導を務めた際には、三上参次の子供の一人が世話になったといい、1932年に出版された『川名女史と桃山御陵下の教育』に三上が序を寄せている。瓜生会の活動を通じて、名士や要路の知遇も得た。
その後、京都に移住。瓜生会が事業として女工の教育を目指した際に、信州と京都西陣が候補となったためである。また、京都府師範学校で教鞭をとっていた川名庄吉と結婚、媒酌人は土屋弘（土屋鳳洲）夫妻であった。なお、夫妻はその後1男2女を設けている。
教育

1932年に菊花高等女学校同窓生によって編纂された『川名女史と桃山御陵下の教育』は、「唯物論」への危機感と「思想善導」の必要性が唱えられた当時の価値観のもとで川名を顕彰する性格の書籍ではあるが、ワカが強い「尊皇思想」をいだいていたこと、学校教育の基本に「尊皇主義」が据えられていたことが強調されている。「桃山御陵下」を校地としたのも「明治大帝の御霊魂を慕い奉」るという背景があったという。
『川名女史と桃山御陵下の教育』によれば、知識偏重の教育に対する批判的見地から、毎週2時間ずつ2回「趣味教育」の時間を設けており、文芸部・音楽部・絵画部・手芸部・園芸部などがあったという。また、運動（スポーツ）も盛んに行われており、『川名女史と桃山御陵下の教育』では、いざという時に薙刀を手にする「昔の武士気質の女」の現代版として「生徒全体にスポーツマンスピリットを養成する」とあり、精神的鍛錬の側面を強調するとともに、優秀な人材を教官に招聘してのスポーツ教育の実践が述べられている。
日本陸上競技選手権大会で活躍した山内リエ（200m・走高跳・走幅跳）や山下好子（80mハードル）は、本校の教員であった。稲葉静子（100m・200m）が1947年に優勝した際の所属は「菊花女専」あるいは「菊花高女教」とある。4×100mリレーは、中断前最後の大会（1942年「菊花女」、前田・稲葉・山下・山内）と戦後最初の大会（1946年「菊花女専」、大内・稲葉・山下・山内）で優勝している
戦後の関連教育機関

園部の菊花高等家政女学校は戦時期に「園部菊花女子商業学校」に改称し、第二次世界大戦後の1946年3月30日で財団法人清香学園を設置者とする学校として「園部菊花高等女学校」が認可されている（4月開校）。その後設置者の変更により、2022年現在は京都聖カタリナ高等学校となっている。
京都市左京区上高野で「菊の花幼稚園」を運営する「学校法人菊の花学園」（1953年設立認可・開園。代表者は川名姓）は、「女子教育の先駆者」川名ワカと菊花女学園にルーツを置いている。
著名な出身者

深尾須磨子 - 詩人
天正寺 (大町市)

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: この項目では、長野県大町市の寺院について説明しています。他の同名の寺院については「天正寺」をご覧ください。
| 天正寺 |
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所在地:  長野県大町市大町4729番地
位置:  北緯36度30分22.91秒 東経137度51分12.26秒﻿ / ﻿北緯36.5063639度 東経137.8534056度﻿ / 36.5063639; 137.8534056座標: 北緯36度30分22.91秒 東経137度51分12.26秒﻿ / ﻿北緯36.5063639度 東経137.8534056度﻿ / 36.5063639; 137.8534056
山号:  青龍山
宗派:  曹洞宗
本尊:  宝冠釈迦如来坐像
創建年:  鎌倉時代
札所等:  仁科三十三番札所・第7番
文化財:  三重小塔（長野県宝）
法人番号:  2100005007301 
  
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天正寺（てんしょうじ）は、長野県大町市大町にある曹洞宗の寺院。山号は青龍山。中世の信濃国安曇郡領主仁科氏の城館跡に建立された。仁科三十三番札所の七番札所である。
概要

現在の本尊は明和4年（1767年）の銘のある宝冠釈迦如来坐像で、脇侍として文殊・普賢の両菩薩像があり、木食山居の作による聖観音立像や延命地蔵半跏像などがある。犬養毅の揮毫による「仁科城址」の碑がある。
山門は元禄元年（1688年）建立で往時の居館の大手門付近にあたり、城門様式による四脚門で「古城林」の扁額が掲げられている。位牌堂には仁科氏累代や歴代住職の位牌が収められている。
仁科氏の居館址は東西約170メートル、南北約110メートルで周囲に外堀が巡らせてあり、2つの廓を持っていた。遺構は大町市の史跡に指定されている。
歴史

鎌倉時代末期に同郡館ノ内（現・大町市社）から遷移し、戦国時代末期に滅亡するまで、約300年にわたって仁科氏の居館であった。開山は大鎮和尚。天正10年（1582年）に仁科氏が滅亡すると、遺臣や町衆達がその遺徳を偲び、菩提を弔うため、菩提寺の長性寺を居館跡へ移し、魏州太鎮和尚を開山として同12年（1584年）頃に創建した。山号は仁科盛政の法号「青龍寺殿」に由来する。
元和2年（1616年）に伽藍が焼失したが、寛永18年（1641年）に再建され、慶安2年（1649年）に江戸幕府より朱印10石を賜る。明治4年（1871年）に廃仏毀釈により廃寺となるが、明治15年（1882年）に永平寺61世久我環渓禅師によって再興され、爾来、同寺の末寺となる。
伽藍・境内

本堂
庫裏
山門
位牌堂
衆寮
宝蔵
三重小塔（長野県宝）
所在地

大町市大町北原町4729番地
交通アクセス

JR大糸線信濃大町駅 徒歩15分