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ボルクヴァルト
歴史 > 第二次世界大戦以前

カール・ボルクヴァルトは1920年、ドイツで共同出資者ヴィルヘルム・テクレンブルク（Wilhelm Tecklenburg）と共に"Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co"を設立した。
1924年には、彼が最初に設計・製造した自動車である「Blitzkarren」（稲妻カート）と呼ばれた2馬力の超小型三輪デリバリーバンが登場、個人商店の運搬用や郵便配達車として市場の隙間を埋めて成功した。
翌1925年にはゴリアト（Goliath、ゴリアテ、ゴライアスとも）という名の三輪トラックの製造を開始、1931年にはハンザ・ロイト・ヴェルケ（Hansa-Lloyd-Werke）を吸収合併し、ハンザ、ロイト、ゴリアト各車を生産する企業体、ボルクヴァルト・グループを作り上げた。
1937年に登場した乗用車「ハンザ・ボルクヴァルト2000」が1939年に「ボルクヴァルト2000」に改称されると、会社名及び彼の名前自体が車名としても用いられるようになる。この頃にはブレーメン近郊の大工場の従業員数は22,000人に達していた。
歴史 > 戦中

第二次世界大戦中は軍用トラックや、無限軌道による遠隔操作式爆薬運搬車ゴリアテシリーズ、ボルクヴァルトIVなどの製造を行った。
歴史 > 戦後

大戦中は軍用車やトラックの製造に追われたが、1950年には初の戦後型ボルクヴァルト・ハンザ1500をデビューさせる。前年に登場した1949年型フォード（1949 Ford）の影響が色濃いデザインは当時の西ドイツでは斬新で、フォルクスワーゲンやオペルとメルセデス・ベンツのギャップを埋めるアッパーミドルクラスの乗用車としての地位を確立する。ハンザ1500は1954年にイザベラに発展。セダンはなぜか2ドアのみとなるが、流麗なデザインの2ドアカブリオレやクーペも登場し、今日のBMW・3シリーズに近い、高性能・高品質な中型ドイツ車として人気を集めた。
ボルクヴァルトは更に16バルブ1,500 ccエンジンを開発してフォーミュラ2レースに出場したり、同エンジンを搭載したスポーツクーペを少数生産してル・マン24時間やカレラ・パナメリカーナ、ニュルブルクリンク1000kmなどのスポーツカーレースにも出場した。直列6気筒エンジンを搭載してメルセデス・ベンツの牙城に挑むボルクヴァルト・ハンザ2400、エアサスペンションを搭載したボルクヴァルト・P100などの高級車も生産した。1950〜1958年の間に51個の世界記録を塗り替えたとされる。カール・ボルクヴァルトはワンマン経営者・技術者としてこれら製品のディテールに至るまでその設計をコントロールした。
1960年代近くなるとイザベラはじめ各ブランドの主力車種のデザインに旧態化が目立つようになり、高級車の販売成績もメルセデスの敵ではなく、不振続きであった。起死回生を図って投入されたロイト社の新型車アラベラには品質面での問題が残っていた。ボルクヴァルトの業績は下降線を辿り、1961年に経営破綻し破産宣告を受けた。
工場施設の一部は西ドイツ（当時）の商用車メーカー・ハノマーグ社に引き継がれ、イザベラとP100の生産設備はメキシコに売られ、1970年まで生産された。一生をかけて育て上げた会社を失ったカール・ボルクヴァルトは1963年に72歳で死去した。
歴史 > 復活と2度目の破産

詳細は「Borgward Group」を参照
2015年3月のジュネーブ国際自動車ショーで54年ぶりに復活することが報道された。新しいボルクヴァルトの創業者は、カールの孫であるクリスチャン・ボルクヴァルトであり、復活発表に至るまで様々なビジネスパートナーと共に10年以上の歳月を費やしたという。新しいボルクヴァルトAGは、2008年にスイス・ルツェルンにて設立され、共同出資者兼CEOにはかつてサーブ・オートモービルやダイムラーに勤めたKarlheinz L. Knöss、車体デザイナーにはかつてメルセデス・ベンツ・Eクラスの設計に携わったノルウェーのEinar J. Hareideを迎え、実際の車体製造および財政面での支援は中国の自動車メーカーである福田汽車が行う体制である。
同年9月、ボルクヴァルトはフランクフルトモーターショーにて同社復活後初の自動車として、SUVのBX7（英語版）を発表した。BX7は中国の自動車メーカーである北京汽車のSUVである紳宝（英語版）・X65のシャーシをベースに、福田汽車・薩瓦納（ドイツ語版）のパワートレインを組み合わせて製造されたものと見なされている。BX7は2016年より中国市場にて販売が開始され、欧州市場への投入は2017年ごろが見込まれていると報じられた。
2016年3月のジュネーブ国際自動車ショーでは、BX7よりも小柄なプラグインハイブリッドSUVであるBX5（英語版）が発表された。
2016年3月、福田汽車はボルクヴァルト車生産を中国政府が認可したと発表。2016年5月、BX7を中国で販売開始。2017年3月、BX5を中国で販売開始。2018年5月、BX5をベースにクーペスタイルのデザインとしたBX6およびBX7の電気自動車版であるBXi7を発売。また同じ2018年、ドイツと欧州でBX7の販売を開始。2019年12月にはより小型のSUV、BX3を中国で発売。
2018年からオランダのウェバース・スポーツと提携してダカール・ラリーにも参戦し、ブランドの周知が行われた。この時のマシンBX7は、三菱・レーシングランサーの外観とエンジンを載せ替えたフォード・HRXをベースとしたリバッジモデルである。2020年には新型のBX7 DKR EVOが投入され、二輪・四輪でダカール覇者となったナニ・ロマもドライブした。サポート車両には市販車のBX7 TSが用いられた。
中国汽車工業協会（CAAM)によると、2017年はBX7を3万台以上販売した。しかしその後は販売が振るわず、2018年10月9日、福田汽車は、保有する北京宝沃汽車（北京ボルクヴァルト）株の67％を売却すると発表、2019年3月18日に北京を拠点に配車サービスなどを手がける「神州優車（Ucar）」が株を取得した。
2019年の販売台数は全世界で55,000台、うち中国で45,321台とピークに達したが、これはUcarのサービス向けにボルクヴァルト車を販売することで台数が伸びたものであった。よってその効果は一時的で、2020年の中国での販売は8703台、2021年には3530台まで減少した。
福田汽車の2021年1-6月期決算報告では、ボルクヴァルト（宝沃汽車）の不振による減損損失が、税引前利益に4億9000万元（約83億5000万円）のマイナスをもたらしたとしている。宝沃汽車が北京市の環境保護局に提出した文書によれば、2020年2月から2021年6月末までの期間、宝沃汽車の工場はまったく稼働していなかったという。
2019年にはかつての本拠地であるドイツ・ブレーメンに工場を設ける計画があったが、実現しなかった。
2022年4月8日、福田汽車は北京宝沃汽車（北京ボルクヴァルト）の破産を正式に申請した。同年11月29日、福田汽車は北京市第一中級人民裁判所が北京宝沃（ボルクヴァルト）の破産を宣告したと発表した。
ボルクヴァルトIV
イサベラ
新ロゴ
牧場物語 オリーブタウンと希望の大地

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ジャンル:  ほのぼの生活ゲーム
対応機種:  Nintendo Switch Steam SPECIAL PlayStation 4
開発元:  スリーリングス
発売元:  マーベラス
プロデューサー:  武村大
シナリオ:  井上信行
美術:  まつやまいぐさ
シリーズ:  牧場物語シリーズ
人数:  1人
発売日:  2021年2月25日 2021年9月16日（Steam） SPECIAL 2022年7月28日
対象年齢:  CERO：A（全年齢対象）
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『牧場物語 オリーブタウンと希望の大地』（ぼくじょうものがたり オリーブタウンときぼうのだいち）は、マーベラスより2021年2月25日に発売されたNintendo Switch用ゲームソフト。同年9月16日にはSteam版が配信開始。
2022年7月28日にPlayStation 4移植版となる『牧場物語 オリーブタウンと希望の大地 SPECIAL』が発売。
概要

「牧場物語シリーズ」の25周年記念ソフトで『牧場物語 3つの里の大切な友だち』以来の完全新規タイトルとなる。2020年10月28日配信の「Nintendo Direct mini ソフトメーカーラインナップ 2020.10」にて発表された。
「開拓」をテーマにしており、森に覆われたフィールドを切り拓いて牧場を作り上げていくという内容の、従来シリーズより自由度の高いゲームデザインがアピールされている。
開発

Switch版は発売当初より幾つかの不具合やローディングの長さが指摘されており、2021年3月にはプロデュースを務める武村大によって
シリーズでは異例となる謝罪を含めたプロデューサーレターが公開された。
ストーリー

昔、おじいちゃんが仲間たちと開拓した街「オリーブタウン」での仲間たちとの話を聞いた主人公は
大人になったらオリーブタウンに住むという夢をもった。
月日はながれ、バイクに乗れる年齢になった主人公はオリーブタウンに行きました。
（途中で暗くなったので森の中でキャンプした。あと、オリーブタウンの近く？でバイクが故障してヴィクトルに助けてもらった。）
そしてヴィクトルの案内で牧場についた主人公は荒れ放題の牧場を見ます。
ヴィクトルの話を聞いた主人公はオノとカマとハンマーをもらう。
（これ以降の詳しい話やイベントの順番などはプレイヤーの行動で変わる。）
瀋陽飛機工業集団

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種類:  株式会社
本社所在地:   中国 遼寧省・瀋陽
設立:  1953年
業種:  製造業
事業内容:  航空機製造
代表者:  李方勇（1999-）
従業員数:  1,5000人
主要株主:  中国航空工業集団公司
外部リンク:  http://www.sac.com.cn/
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瀋陽飛機工業集団（しんようひきこうぎょうしゅうだん、沈阳飞机工业（集团）有限公司、英語：Shenyang Aircraft Industry (Group) Corporation Ltd.）は中国遼寧省瀋陽にある飛行機製造会社で、中国航空工業集団公司に属している。
概要

瀋陽飛機工業集団は中国遼寧省瀋陽にある飛行機製造会社で、1999年に航空機製造関連の国策会社が中国航空工業集団公司第一公司（大型機）と第二公司（中小型機）に分れた際に前者に属していたが、2008年に再び大合同した中国航空工業集団公司（中航 AVIC）に属している。
この前身は、満州重工業開発株式会社に所属して、1938年以来数々の商用機・軍用機を製造した満州飛行機製造株式会社で、この土地と施設（滑走路など）を継承している。
中華人民共和国では「中国の戦闘機の揺り籠」とも呼ばれ、これまでは戦闘機の製造などが多く、中国で初めての地対空ミサイル「赤旗1号」もここで製造された。現在、中型商用機「ARJ21」を共同開発し、その4分の1部分も生産し、セスナのライト・スポーツ・エアクラフト「L162」も共同製造している。
会社経営の詳細は発表されていないが、瀋陽の東郊外の800万平米の土地に、15000人の職員が働いている。
生体センサー

生体センサー（せいたいセンサー）は、生物の持つ心拍数・体温・姿勢といった情報を、人間が扱える測定情報として計測する装置のことである。
概要

生体から発せられる様々な値を数値化する。体温や鼓動、血圧や心拍のような物理量を計測するセンサや血糖値のように化学的な値を計測するセンサもある。血圧計のように着用して計測するセンサやマイクロ波やミリ波のドップラー効果を利用して鼓動や心拍数を計測する非接触式のセンサもある。
代表的な生体センサー

医療用
モーションセンサ
血圧センサ
血中酸素濃度センサ
呼吸センサ
水分センサ
温度センサ
血糖センサ
心電図センサ
イメージセンサ
慣性センサ
圧力センサ
離床センサ
民生用
リストウォッチ型
心拍数計
活動量計
加速度センサ（睡眠検知等）
血中酸素飽和度センサ
グラス型
赤外線センサー
カメラ（視線検知等）
眼電位センサ
加速度センサ（頭部動作等）
ベッド型
モーションセンサ（寝返り検知等）
超音波距離センサ・離床センサ
温度センサ
指輪・アクセサリ型
UVセンサ
光電脈波センサ
その他
臭いセンサ
筋電センサ
人感センサ
牛淵川

| 牛淵川 |
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 牛淵川と菊川の合流地点に程近い 国安橋（2011年11月6日撮影）
水系:  一級水系 菊川
種別:  一級河川
延長:  15.280 km
水源:  東谷川への合流点 （ 静岡県菊川市）
河口・合流先:  菊川2.4キロメートル地点 （ 静岡県掛川市）
流路:   静岡県
流域:   静岡県
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牛淵川（うしぶちがわ、英語: Ushibuchi River）は、静岡県を流れる河川。一級河川に指定されている。牛渕川と表記される場合もある。
概要

静岡県を流れる一級河川である。一級水系である菊川水系に属しており、菊川の左支川にあたる。国が直接管理している直轄河川であるが、静岡県が管理している区域もある。
流路

牧ノ原台地にその源を発しており、東谷川への合流地点を起点とする。具体的には、静岡県菊川市と牧之原市の市境に程近い東名高速道路相良牧之原インターチェンジの西側付近が水源となる。菊川市牛渕を経て、菊川市神尾を流れ、平地に出る。菊川市立横地小学校付近で次第に西から南に流れを変え、菊川にほぼ並行して流れる。静岡県掛川市に入り、掛川市国安で菊川の2.4キロメートル地点に合流する。
この菊川への合流地点を終点としており、牛淵川の総延長は1万5280メートルに達する。そのうち、静岡県菊川市牛渕の勘十井堰から下流部は国が直接管理する区域となっており、その延長は約1万3200メートルとなっている。一方、勘十井堰から上流部については静岡県が管理する区域となっており、その延長は約2.1キロメートルとされている。
地形

牧ノ原台地の西にあたる丘陵に沿って南に流下し、平野に出ると緩やかに蛇行し、左支川である黒沢川、丹野川、江川、小笠高橋川と合流しながら流下する。上流部は谷底平野を流れており、掘り込み形状を形成している。
自然

2003年度（平成15年度）の中部整備局の水質調査によると、生物化学的酸素要求量が3.0mg/lとなり全国ワースト5位であった。
流域の自治体

静岡県
菊川市
掛川市
主な支流

詳細は「菊川#主な支流」を参照
黒沢川
丹野川
江川
小笠高橋川
芦川昌彦

芦川 昌彦（あしかわ まさひこ、1958年9月13日 - ）は、静岡県出身のサッカー指導者、元サッカー選手。選手時代のポジションはゴールキーパー。現在はジェフユナイテッド市原・千葉レディースでGKコーチを務める。
来歴

静岡県立沼津工業高等学校卒業後、トヨタ自動車工業サッカー部でプレー。現役引退後、名古屋グランパスエイトのGKコーチとなり、ハーフナー・ディドの元でコーチング論を学んだ。
来歴 > 指導者経歴

1995年からジェフユナイテッド市原のGKコーチを務めた後、2004年に名古屋に復帰した。
所属クラブ

1974年-1977年 静岡県立沼津工業高等学校
1977年-1988年 トヨタ自動車工業サッカー部 / トヨタ自動車サッカー部
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.JSL杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.JSL杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
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| 1977 | トヨタ |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1978 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1979 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1980 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1981 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1982 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1983 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1984 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1985 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1986-87 | トヨタ |  | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1987-88 | トヨタ |  | JSL1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL1部 | 5 | 0 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL2部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
指導歴

1988年 - 1990年 トヨタ自動車東富士サッカー部 GKコーチ
1990年 - 1992年 トヨタ自動車サッカー部 GKコーチ
1992年 - 1995年 名古屋グランパスエイト GKコーチ
1995年 - 2003年 ジェフユナイテッド市原
1995年 - 2002年 GKコーチ
2003年 育成普及部コーチ
2004年 - 2008年 名古屋グランパスエイト/名古屋グランパス GKコーチ
2009年 - 2012年 ジェフユナイテッド市原・千葉
2009年 強化部
2010年 アカデミーGKコーチ
2011年 - 2012年 GKコーチ
ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
2015年 - U-18 GKコーチ
2016年 - GKコーチ
無力

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: 「無力」の語義については、ウィクショナリーの「無力」の項目をご覧ください。
『無力』（むりょく）は秋吉契里の6枚目のシングル及び2作目のアルバム。
シングル内容

後述の2枚目のアルバムのタイトル曲で、テレビ朝日のローカルドラマ『せつない』主題歌。一貫して、同系列の主題歌として使われた表題曲は本作が最後となった。
シングル収録曲

無力
作詞・作曲：秋吉契里　編曲：池田大介
悲しみは涙よりも多く
作詞・作曲：秋吉契里　編曲：C. Crew
無力 (inst.)
アルバム内容

池田大介が全曲、編曲・キーボードに参加した本作は、秋吉にとっては生涯最後のオリジナル・アルバムとなった。
アルバム収録曲

生まれ変わっても×××
キスより熱い運命
嘆きの門
青白い炎のように揺れ続けて
1秒も離れられない
聖地
べつべつの涙
黙って愛し続ける自由
これで最後になるのなら
無力
黎明のとき
参加ミュージシャン

中島正雄 - ギター
齋藤辰夫 - ギター
1から始める梅沢由香里の碁

| 1から始める梅沢由香里の碁 |
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ジャンル:  趣味番組
出演者:  梅沢由香里ほか。
製作
制作:  NHK教育テレビジョン

放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2004年4月7日 - 6月30日
放送時間: 毎週水曜日 12:30 - 12:55
放送分: 25分
回数: 13
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1から始める梅沢由香里の碁（いちからはじめるうめざわゆかりのご）は、NHK教育テレビジョンの趣味悠々で放送された全13回のテレビ番組である。
放送日

2004年4月7日 - 2004年6月30日
本放送：毎週水曜日 12:30 - 12:55
再放送：本放送日の 22:00 - 22:25
出演

講師：梅沢由香里（うめざわ ゆかり）
司会・生徒：加藤夏希（かとう なつき）、夏木ゆたか（なつき ゆたか）
内容

第1回：囲碁のルールは簡単！（2004年4月7日放送）
第2回：囲碁へのステップ6路盤で「石埋め碁」（2004年4月14日放送）
第3回：「石埋め碁」でゲーム！（2004年4月21日放送）
第4回：7路盤にステップアップ！（2004年4月28日放送）
第5回：7路盤で囲碁を始めよう！（2004年5月5日放送）
第6回：互先で打ってみよう（2004年5月12日放送）
第7回：ここが違う！「囲碁」（2004年5月19日放送）
第8回：9路盤にステップアップ！（2004年5月26日放送）
第9回：9路盤で対局（2004年6月2日放送）
第10回：13路盤で布石を体験しよう！（2004年6月9日放送）
第11回：13路盤で対局（2004年6月16日放送）
第12回：目標の19路盤にチャレンジ！（2004年6月23日放送）
第13回：念願の19路盤で対局（2004年6月30日放送）
テキスト

日本放送協会・日本放送出版協会／編 『NHK趣味悠々 1から始める梅沢由香里の碁』 日本放送出版協会 ISBN 4-14-188380-8
若浪

若浪（わかなみ）は、大相撲力士の四股名。過去には3人が名乗った。
若浪義光 - 昭和10年代の幕内力士、最高位は前頭19枚目、初代大島親方。
若浪順 - 昭和40年代に活躍した幕内力士、最高位は小結、先代玉垣親方。
若い浪剛史が2006年1月場所から2007年5月場所まで名乗っていた四股名。最高位は幕下2枚目。若浪順の甥。
芝浦中央公園

| 芝浦中央公園 Shibaura Chuo Park |
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 芝浦中央公園
 
分類:  都市公園
所在地:   日本東京都港区港南一丁目
座標:  北緯35度38分1.0秒 東経139度44分39.0秒﻿ / ﻿北緯35.633611度 東経139.744167度﻿ / 35.633611; 139.744167座標: 北緯35度38分1.0秒 東経139度44分39.0秒﻿ / ﻿北緯35.633611度 東経139.744167度﻿ / 35.633611; 139.744167
面積:  45,781.97 m2
前身:  芝浦水再生センター
開園:  昭和55年（A面・B面） 昭和63年（C面） 平成27年（D面）
運営者:  東京都港区
現況:  1月から4月・10月から12月: 午前7時から午後5時、5月から9月: 午前6時から午後7時
設備・遊具:  バラ園、ドッグラン、バスケットゴール、芝生広場、木製アスレチック遊具、ビオトープ
駐車場:  なし
バリアフリー:  バリアフリー公衆トイレ
アクセス:  JR・京急品川駅徒歩6分
事務所:  芝浦中央公園管理事務所
事務所所在地:  〒108-0075 東京都港区港南一丁目2番28号
公式サイト:  芝浦中央公園
テンプレートを表示
芝浦中央公園（しばうらちゅうおうこうえん）は、東京都港区港南一丁目にある公園。面積45,781.97 m2。港区の芝浦港南地区における、面積が最も広い公園である。
概要

東京都下水道局芝浦水再生センター内の曝気槽（）の上部を鉄筋コンクリートで蓋をして造られた人工地盤の公園。A～Dの四つの面に分かれており、敷地南側で品川シーズンテラスの敷地と接続している。港区が管理する港区立公園であるが、NTT都市開発が管理する品川シーズンテラスの敷地と連続して一体化しているため、一般には品川シーズンテラスとして認識されている。
公園内ではサクラ、ハナミズキ、アジサイ、クチナシ、サルスベリ、サザンカ、ツバキなど四季折々の花が楽しめるほか、ビオトープ（自然観察池）周辺ではトンボなどの昆虫やカルガモなどの野鳥も見られる。また、高層ビルの谷間からレインボーブリッジや新幹線が望める人気スポットになっている。
高輪ゲートウェイ再開発に伴って、芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅は歩行者専用デッキで接続される計画がある（2024年完成予定）。
近年は、TVドラマロケーション撮影や音楽PV撮影の名所にもなっており、品川シーズンテラス（NTT都市開発）は施設内のロケ実績をまとめた「ロケ地マップ」を発行した。
施設 > A面（昭和55年開園）

公園西側にある芝生と松を中心に各種の植物が植栽された日本庭園エリア。サクラ、ハナミズキ、アジサイ、クチナシ、サルスベリ、サザンカ、ツバキなど四季折々の花が楽しめる。
主な施設は四阿（あずまや）、藤棚、複合遊具、鉄棒、ブランコ、砂場、スプリング遊具、トイレ。
施設 > B面（昭和55年開園）

人工芝とゴムチップ舗装で舗装されたボール遊び広場、木製アスレチック遊具のある芝生広場。港区の花であるバラが植えられているバラ園があり、約40品種のバラが植えられている。
主な施設は木製アスレチック遊具、ドッグラン、バラ園、バスケットゴール、芝生広場、木製アスレチック遊具、ビオトープ、管理事務所、トイレ。
施設 > C面（昭和63年開園）

旧海岸通りをはさんでA・B・D面の向かいに位置する芝浦中央公園運動場エリア。
主な施設は人工芝テニスコート、テニス練習ボード、フットサル場。
施設 > D面（平成27年開園）

園内で最も広い、芝浦水再生センターの上部に建設された商業施設の緑地と一体で整備されたエリア。広大な芝生地季節を通じて草花や生き物が移り変わる。芝浦水再生センターからの再生水を活用した湿生花園を点在させることでさらなる生態系の充実を図っている。
主な施設は芝生広場、噴水、湿生花園、展望台、ウッドデッキ。
イベント

下記のイベントをはじめとして四季を通じて、さまざまなイベントが行なわれる。
品川オープンシアター
品川やきいもテラス
品川シーズンマルシェ
赤ど漬

赤ど漬（あかどづけ）とは熊本県の内、阿蘇市などの阿蘇地域、特に旧一の宮町で作られる漬物の一つである。
概要

あかど芋（茎の赤い里芋）の茎（葉柄）の部分を使った漬物で、鮮やかな赤色とザクッとした食感が特徴である。馬刺しと色合いや食べ方が似ることから、「畑の馬刺し」「阿蘇の馬刺し」とも称される。
作り方

熊本県によるレシピでは以下の通り。
赤土芋の茎から葉を切り落としてきれいに水洗いした後、塩を使って手で揉む。
一晩おくと茎がしんなりとするので、塩を振りながら樽に漬け込み、最後に上から酢を振りかけ、落とし蓋をして重石をする。
10日位で食べごろとなる。
好みで生姜醤油や青唐辛子を漬け込んだ醤油をかける。
マシュー・フォーテスキュー (第2代フォーテスキュー男爵)

第2代フォーテスキュー男爵マシュー・フォーテスキュー（英語: Matthew Fortescue, 2nd Baron Fortescue、1719年3月31日 – 1785年7月10日）は、グレートブリテン貴族。
生涯

ヒュー・フォーテスキュー（英語版）と2人目の妻ルーシー・エイルマー（Lucy Aylmer、初代エイルマー男爵マシュー・エイルマー（英語版）の娘）の息子として、1719年3月31日に生まれ、4月17日にグリニッジで洗礼を受けた。
1751年5月2日に異母兄ヒューが死去すると、フォーテスキュー男爵位を継承、同年5月17日に貴族院に初登院した。
1752年7月8日、アン・キャンベル（Anne Campbell、1731年頃 – 1812年5月26日、ジョン・キャンベル（英語版）の娘）と結婚、2男をもうけた。
ヒュー（1753年 – 1841年） - 第3代フォーテスキュー男爵、初代フォーテスキュー伯爵
マシュー（1754年4月12日 – 1842年11月19日） - 1778年11月1日、ヘンリエッタ・アーチャー（Henrietta Archer）と結婚、子供あり。1795年6月6日、ヘンリエッタ・アン・ホーア（Henrietta Anne Hoare、1841年9月5日没、初代準男爵サー・リチャード・ホーアの娘）と再婚、子供あり
バーンスタプル（英語版）執事長（High Steward of Barnstaple）を務めた。
1785年7月10日に死去、21日にデヴォン州ファイリー（英語版）で埋葬された。息子ヒューが爵位を継承した。
2015 DR215

| 2015 DR215 |
| --- | --- |
仮符号・別名: 2015 DR215
分類: 地球近傍天体（NEO） アティラ群 潜在的に危険な小惑星（PHA）
発見
発見日: 2015年2月18日
発見者: パンスターズ1
発見場所: ハレアカラ天文台
軌道要素と性質 元期:2022年1月21日（JD 2459600.5）
軌道長半径 (a): 0.6665 au
近日点距離 (q): 0.3522 au
遠日点距離 (Q): 0.9809 au
離心率 (e): 0.4716
公転周期 (P): 0.54 年（199 日）
軌道傾斜角 (i): 4.085°
近日点引数 (ω): 42.298°
昇交点黄経 (Ω): 314.961°
平均近点角 (M): 74.459°
最小交差距離: 地球:0.044412 au (6,643,900 km)
物理的性質
平均直径: 205 m
スペクトル分類: Sr
絶対等級 (H): 20.51
アルベド（反射能）: 0.266
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
2015 DR215とは、地球の軌道よりも内側に軌道が存在するアティラ群の地球近傍小惑星である。これは、2015年2月18日にハワイのマウイ島に位置するハレアカラ天文台でのパンスターズ1の観測によって発見された。2015 DR215の直径は約200 m (660 ft)で、地球から0.05天文単位 (7.5×10^6 km; 4.6×10^6 mi)以内に接近し、潜在的に危険な小惑星として分類されている。2022年3月11日、地球から0.045天文単位 (6.7×10^6 km; 4.2×10^6 mi)の距離で接近し、南天半球を横切って見かけの等級17に達した。
発見

2015 DR215は、2015年2月18日に、ハワイのマウイ島にあるハレアカラ天文台でのパンスターズ1観測によって発見された。最初に観測されたときの見かけの等級は20.7で、黄道の28度下の南の空にあり、太陽から76度の角距離（離角）を持っていた。マウナケア天文台とセロ・トロロ汎米天文台からのフォローアップ観測が行われ、2015年3月2日に小惑星センターによって発見が公表されるまで12日間の観測弧を持っていた。
2016年3月5日、2015 DR215は、ESA Optical Ground Stationによって見かけの等級19で太陽との離角が56度未満で再観測された。2016年3月の予測位置から約0.5度離れていることが観測された。この観測により、2015 DR215の軌道の不確定性が大幅に減少し、その不確定パラメータが9から3に減少した。
2022年の時点で、2015 DR215は7年以上にわたって観測されており、不確定パラメータ0で軌道が明確に決定されている。
分類

2015 DR215は、完全に地球の軌道より内側を公転している少数のアティラ群小惑星の1つである。Bus–DeMeo分類の2015 DR215の小惑星のスペクトル分類はSrであり、岩石の多い構成を示している。
林田藩

林田藩（はやしだはん）は、江戸時代、播磨国揖東郡にあった藩。藩庁として林田（現・兵庫県姫路市林田町聖岡）に林田陣屋（北緯34度54分21秒 東経134度34分48.5秒﻿ / ﻿北緯34.90583度 東経134.580139度﻿ / 34.90583; 134.580139）が置かれた。表高は1万石。
略史

豊臣政権下で尼崎郡代700石であった建部光重の子・政長を藩祖とする。政長は池田輝政の養女（下間頼龍の娘）を母とする池田家一族であった。池田利隆・忠継兄弟の幕下の大坂の陣で戦功を挙げ、元和元年（1615年）に伯父の池田重利とともに摂津川辺郡・西成郡尼崎藩1万石を与えられ大名に取り立てられた。元和3年（1617年）、宗主である姫路藩主池田家の転封により林田に移り、林田藩が成立した。
建部家は外様大名でありながら、明治維新まで10代政世まで250年余りに亘り林田藩を治めた。また3名の藩主が大番頭となっている。中でも、3代・政宇は伏見奉行になり、後に寺社奉行にもなっている。
7代・政賢は寛政6年（1794年）藩校・敬業館を開いた。9代政和は大番頭として京都、二条城守護に就き、藩校敬業館振興のため、藩校の講師に河野鉄兜を迎えた。この敬業館の講堂は文久3年（1863年）に焼失ののち復興。講堂は現存しており平成4年（1992年）姫路市指定文化財に指定されている。
藩主家は明治2年（1869年）の版籍奉還後に華族に列した。林田藩は明治4年（1871年）の廃藩置県により林田県となり、その後姫路県、飾磨県を経て兵庫県に編入された。その後藩主家は明治17年（1884年）の華族令で子爵に叙された。
歴代藩主

外様　1万石　（1617年 - 1871年）
政長
政明
政宇
政周
政民
長教
政賢
政醇
政和
政世
幕末の領地

播磨国
揖東郡のうち - 25村
| 郡名 | 村名 | 石高 | M22市制町村制施行 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 揖東郡 | 紀美村 | 437.966705 | 大津村 | 姫路市大津区 |
| 揖東郡 | 矢田辺村 | 690.187195 | 太田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 東南村 | 578.504028 | 太田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 中太田村 | 1624.205811 | 太田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 東保出屋敷村 | 224.317993 | 太田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 東保村 | 591.226990 | 太田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 平方村 | 70.679001 | 龍田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 柳村 | 286.575012 | 龍田村 | 揖保郡太子町 |
| 揖東郡 | 野部村 | 291.645294 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 田中村 | 466.634308 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 寄井村 | 558.398193 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 沢田村 | 973.760071 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 入野村 | 618.599792 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 宿村 | 473.514893 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 横落村 | 1807.033569 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 筒井村 | 212.427002 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 奥村 | 118.490700 | 神岡村 | たつの市（旧龍野市）神岡町 |
| 揖東郡 | 構村 | 1085.124878 | 林田村 | 姫路市林田町 |
| 揖東郡 | 六九谷村 | 902.320801 | 林田村 | 姫路市林田町 |
| 揖東郡 | 奥佐見村 | 638.442505 | 林田村 | 姫路市林田町 |
| 揖東郡 | 大提村 | 213.481995 | 林田村 | 姫路市林田町 |
| 揖東郡 | 松山村 | 653.634705 | 林田村 | 姫路市林田町 |
| 揖東郡 | 下野村 | 402.971008 | 新宮村 | たつの市（旧揖保郡新宮町） |
| 揖東郡 | 北村 | 291.467712 | 越部村 | たつの市（旧揖保郡新宮町） |
| 揖東郡 | 橋崎村 | 678.061707 | 越部村 | たつの市（旧揖保郡新宮町） |
2011年冬季ユニバーシアード

| --- | --- |
開催国・都市:  トルコ・エルズルム
参加国・地域数:  58
参加人数:  1,880人
競技種目数:  11競技
開会式:  2011年1月27日
閉会式:  2011年2月6日
開会宣言:  ギュル大統領
選手宣誓:  トゥーバ・ダシュデミル
審判宣誓:  エジェ・エセン
主競技場:  ジェマル・ギュルセル・スタジアム
 Portal:オリンピック
テンプレートを表示
2011年冬季ユニバーシアード（XXV Winter Universiade）は、2011年1月27日から2月8日まで、トルコ・エルズルムで開催された第25回冬季ユニバーシアード。トルコでの冬季ユニバーシアードは初。
実施競技

ショートトラック
フィギュアスケート
アイスホッケー
カーリング
アルペンスキー
クロスカントリースキー
スキージャンプ
ノルディック複合
フリースタイルスキー
スノーボード
バイアスロン
各国・地域のメダル獲得数

| 順 | 国・地域 | 金 | 銀 | 銅 | 計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ロシア | 14 | 14 | 11 | 39 |
| 2 |  韓国 | 7 | 3 | 5 | 15 |
| 3 |  ウクライナ | 6 | 5 | 4 | 15 |
| 4 |  スロバキア | 5 | 0 | 3 | 8 |
| 5 |  フランス | 4 | 4 | 5 | 13 |
| 6 |  日本 | 4 | 3 | 3 | 10 |
| 7 |  アメリカ合衆国 | 4 | 2 | 0 | 6 |
| 8 |  中国 | 3 | 3 | 4 | 10 |
| 9 |  ドイツ | 3 | 3 | 1 | 7 |
| 10 |  チェコ | 2 | 2 | 3 | 7 |
| 10 |  スロベニア | 2 | 2 | 3 | 7 |
| 12 |  スイス | 2 | 1 | 2 | 5 |
| 13 |  オーストリア | 2 | 1 | 1 | 4 |
| 14 |  カナダ | 1 | 3 | 1 | 5 |
| 15 |  イタリア | 1 | 2 | 4 | 7 |
| 16 |  フィンランド | 1 | 2 | 0 | 3 |
| 17 |  カザフスタン | 1 | 0 | 5 | 6 |
| 18 |  イギリス | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 19 |  ポーランド | 0 | 6 | 2 | 8 |
| 20 |  ブルガリア | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 21 |  スウェーデン | 0 | 2 | 2 | 4 |
| 22 |  ベラルーシ | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 23 |  トルコ | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 23 |  スペイン | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 24 |  ハンガリー | 0 | 0 | 1 | 1 |
|  | Total | 63 | 63 | 63 | 189 |
外部サイト

大会公式ページ （トルコ語） （英語）
| 表 話  歴ユニバーシアード |
| --- | --- | --- |
| 夏季大会 |  1959  1961  1963  1965  1967  1970  1973  1975  1977  1979  1981  1983  1985  1987  1989  1991  1993  1995  1997  1999  2001  2003  2005  2007  2009  2011  2013  2015  2017  2019  2021†  2023‡  2025  2027  2029  |  |
| 冬季大会 |  1960  1962  1964  1966  1968  1970  1972  1975  1978  1981  1983  1985  1987  1989  1991  1993  1995  1997  1999  2001  2003  2005  2007  2009  2011  2013  2015  2017  2019  2021§  2023  2025  |  |
 †新型コロナウイルス感染症 (2019年)のため2023年に延期  ‡ロシア軍によるウクライナ侵攻のため中止  §新型コロナウイルス感染症 (2019年)のため中止   FISU
建築家一覧

建築家一覧（けんちくかいちらん） : 建築家の、姓の五十音順の一覧。
| 目次 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| わ | ら | や | ま | は |   | な | た | さ | か | あ |
|   | り |   | み | ひ |   | に | ち | し | き | い |
| を | る | ゆ | む | ふ |   | ぬ | つ | す | く | う |
|   | れ |   | め | へ |   | ね | て | せ | け | え |
| ん | ろ | よ | も | ほ |   | の | と | そ | こ | お |
（日本）
詳細は「日本の建築家一覧」を参照
（その他の諸国）
あ行 > あ

アルヴァ・アールト
マルクス・ウィプサニウス・アグリッパ
Cosmas Damian Asam
Egid Quirin Asam
ウィリアム・アダム
ロバート・アダム
David Adler
アンリ＝ポール・アノタン
エミール・アヨー
ジュール・アルドゥアン＝マンサール
ルイ・アルフヴィドソン
ポール・アンドリュー
ダンクマール・アドラー
レオン・バッティスタ・アルベルティ
フランク・アレン
トラレスのアンテミオス
ポール・アンドリュー
あ行 > い

ボリス・イオファン
ミレトスのイシドロス
イムホテプ
ジャック・イニャス・イトルフ
あ行 > う

ジャン＝ピエール・ウーダン
ウィトルウィウス
ピーター・ウィルソン
Elizabeth Mytton Wilbraham
ジョン・ウェッブ
ヨーン・ウツソン
大ジョン・ウッド
小ジョン・ウッド
ジャン＝ルイ・ヴェレ
アンドレ・ヴォジャンスキー
エミール・ヴォードルメール
レオン・ヴォードワイエ
セバスティアン・ル・プレストル・ド・ヴォーバン
あ行 > え

ギュスターヴ・エッフェル
ウジェーヌ・エナール
エルネスト・エブラール
ジャン・エロー
あ行 > お

ヘンリー・オースティン
ヴィラール・ド・オヌクール
か行 > か

ルイス・I・カーン
アンジュ＝ジャック・ガブリエル
ジャック・ガブリエル
サンティアゴ・カラトラバ
Colen Campbell
Richard Cassels
フランツ・クリスティアン・ガウ
ジュリアン・ガデ
シャルル・ガルニエ
トニー・ガルニエ
か行 > き

金壽根（キム・スグン）
エクトール・ギマール
ジョルジュ・キャンディリス
フェリックス・キャンデラ
Colen Campbell
か行 > く

Guarino Guarini
Paul Philippe Cret
アイリーン・グレイ
ジャック・グレベール
か行 > け

フランク・ゲーリー
ケビン・ケノン
ウィリアム・ケント
モーリス・ケクラン
ピエール・ゲピエール
か行 > こ

Tom Kovac
ルシオ・コスタ
ル・コルビュジエ
レム・コールハース
ピエトロ・ダ・コルトーナ
さ行 > さ

Andrew Zago
アントニオ・ダ・サンガッロ・イル・ヴェッキオ
アントニオ・ダ・サンガッロ・イル・ジョヴァネ
ラファエロ・サンティ
ミケーレ・サンミケーリ
さ行 > し

ウラジーミル・シューホフ
シュジェール
ジョルジュ・シュダンヌ
ポール・シュメトフ
ジョセフ＝ルイ＝アシーユ・ジョワイヨー
アンリ・シリアニ
エミール・ジルベール
ウィリアム・ル・バロン・ジェニー
トーマス・ジェファーソン
アルヴァロ・シザ
ジョン・ジャーディー
ピエール・ジャンヌレ
アボット・シュジェール
アルベルト・シュペーア
イニゴー・ジョーンズ
フィリップ・ジョンソン
カルル・フリードリッヒ・シンケル
さ行 > す

ミマール・スィナン
ヴィンチェンツォ・スカモッツィ
ジョージ・ギルバート・スコット
ジャイルズ・ギルバート・スコット
ジェームズ・スターリング
バジル・スペンス
さ行 > せ

ベルナール・ゼルフュス
さ行 > そ

ジョン・ソーン
た行 > た

ウラジーミル・タトリン
ユストゥス・ダヒンデン
た行 > ち

ウィリアム・チェンバーズ
James Walter Chapman-Taylor
アイヴァン・チャマイエフ
た行 > て

Alexander Jackson Davis
Nicodemus Tessin the Younger
ウジェーヌ・エマニュエル・ヴィオレ・ル・デュク
フェリックス・デュバン
ジェラール・テュルノエ
た行 > と

コンスタンチン・トーン
Thomas Leverton Donaldson
ポール・トゥルノン
な行 > に

オスカー・ニーマイヤー
な行 > ぬ

ジャン・ヌーヴェル
な行 > の

バルタザール・ノイマン
は行 > は

ヴィクトル・ハルトマン
ジャン＝ルイ・パスカル
テオドール・バリュー
ヴィクトール・バルタール
ピーター・パーラー
エドワード・ララビー・バーンズ
ジョルジョ・ヴァザーリ
ザハ・ハディッド
William Buckland
ルイス・バラガン
アンドレーア・パッラーディオ
チャールズ・バリー
チャールズ・バリー・ジュニア
エドワード・バリー
ピーター・ハリソン
フレデリク・バルトルディ
ミケロッツォ・ディ・バルトロメオ
ゴードン・バンシャフト
ジョバンニ・パオロ・パンニーニ
は行 > ひ

ニコラ・ド・ピガージュ
ルネ・ビネ
レンゾ・ピアノ
Giacomo Barozzi da Vignola
Bernardo Vittone
レオナルド・ダ・ヴィンチ
は行 > ふ

ジャン・クロード・ニコラス・フォレスティエ
ジャン・プルーヴェ
エティエンヌ・ルイ・ブーレー
アンリ・プロスト
スヴェレ・フェーン
ノーマン・フォスター
ミケランジェロ・ブオナローティ
ハマド・フセイン
ジェームス・ブラッドワース
ドナト・ブラマンテ
ジャン・プルーヴェ
フィリッポ・ブルネレスキ
Gerolamo Frigimelica
Francesco Maria Preti
Johann Michael Prunner
マックスウェル・フライ
Alexandre-Théodore Brongniart
は行 > へ

シャルロット・ペリアン
オーギュスト・ペレ
ドミニク・ペロー
イオ・ミン・ペイ
ヘンドリク・ペトルス・ベルラーヘ
ゴットフリート・ベーム
ヘルツォーク&ド・ムーロン
ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ
アッシャー・ベンジャミン
ロバート・ヴェンチューリ
は行 > ほ

ウジェーヌ・ボードゥアン
ルイ・ボニネ
フランチェスコ・ボッロミーニ
マイケル・ホプキンス
ハンス・ホライン
ウィリアム・ホルフォード
クリスチャン・ド・ポルザンパルク
Stanford White
ジョット・ディ・ボンドーネ
リカルド・ボフィル
ま行 > ま

マルク・ミムラム
グレン・マーカット
リチャード・マイヤー
Carlo Maderno
エンリコ・マルコーニ
ジュール・アルドゥアン＝マンサール
François Mansart
スヴェン・マルケリウス
め

コンスタンチン・メーリニコフ
トム・メイン
も

シャルル・ド・モンタルナル
ホセ・ラファエル・モネオ
や行 > や

ヘルムート・ヤーン
姚仁喜（ヤオ・レンシー）
や行 > ゆ

喩皓
フィリッポ・ユヴァラ
や行 > よ

楊経文
ら行 > ら

フランク・ロイド・ライト
バルトロメオ・ラストレッリ
ジュール・ラヴィロット
アンリ・ラブルースト
ヴィクトール・ラルー
Carlo Rainaldi
エドウィン・ラッチェンス
ら行 > り

李祖原（リー・ズーユェン）
劉培森（リゥ・ペイセン）
ピエール・リブレ
ら行 > る

ミッシェル・ルー＝スピッツ
クロード・ニコラ・ルドゥー
バーナード・ルドフスキー
ジャン・ルノディー
ルイ＝イボリット・ルバ
Louis Le Vau
ベネデット・ルッチ
Johann Friedrich Ludwig
ら行 > れ

Giacomo Leoni
クリストファー・レン
イワン・レオニドフ
ら行 > ろ

ケヴィン・ローチ
パウロ・メンデス・ダ・ロシャ
アルド・ロッシ
リチャード・ロジャース
魯班
バルダッサーレ・ロンゲーナ
ミース・ファン・デル・ローエ
わ行 > わ

オットー・ワーグナー
芹川晴夫の土曜生生ランド

『"人間って素晴らしい"芹川晴夫の土曜生生ランド～5時間ですよ』（にんげんって すばらしい・せりかわはるおの・どよういきいきランド・ごじかんですよ）は、山形放送ラジオでかつて毎週土曜の朝7時から昼12時まで放送していた長時間ワイド番組。1995年10月～2000年4月1日にかけてオンエア。
パーソナリティー

芹川晴夫
アシスタント

初代：奥山さち代
2代目：松下香織
主なコーナー

YBC流川柳 略称「Y川（わいせん）」△
アメリカからおばんです（アメリカ衛星中継リポート）※
のぞいちゃいや～ん（心理テスト）
世の中KONNANです（時事トーク）
道の駅良寛の里わしま

| 良寛の里わしまこいてばね |
| --- | --- |
 もてなし家（2019年）
所在地:  〒949-4525新潟県長岡市島崎5713番2
座標:  北緯37度34分54秒 東経138度45分33秒﻿ / ﻿北緯37.58156度 東経138.75908度﻿ / 37.58156; 138.75908座標: 北緯37度34分54秒 東経138度45分33秒﻿ / ﻿北緯37.58156度 東経138.75908度﻿ / 37.58156; 138.75908
登録路線:  国道116号
登録回:  第9回  （15015）
登録日:  1995年8月3日
開駅日:  不明
営業時間:  9:00-17:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅良寛の里わしま（みちのえき りょうかんのさとわしま）は、新潟県長岡市島崎にある国道116号の道の駅である。
沿革

1991年（平成3年）4月 - 良寛の里美術館、歴史民俗資料館、観光物産館「てまり」、茶室「指月亭」を含む「良寛の里」がオープン。
1994年（平成6年）5月 - 菊盛記念美術館がオープン。
1995年（平成7年）8月 - 道の駅として登録。
2004年（平成16年）4月 - リニューアルオープンし、「地域交流ゾーン」（もてなし家、ふれあい広場）と「道路情報ターミナルゾーン」がオープン。
施設

「良寛の里美術館」、「菊盛記念美術館」を核とする1995年（平成7年）登録の「美術館ゾーン」と国道116号線沿いに増設された2003年（平成15年）登録の「道路情報ターミナルゾーン」「地域交流ゾーン」の2箇所で構成されている。
駐車場
普通車：120台
大型車：30台
身障者用：2台
トイレ （いずれも24時間利用可能）
男：大・小 14器
女：11器
身障者用：2器
公衆電話：1台
観光案内所
レストラン「てまり」（10:00 - 22:00）
食堂「もてなし家」（11:00 - 15:00）
お休み処「和らぎ家」
物産館「もてなし家」 - 1832年（天保3年）に建てられた茅葺き民家を移築してオープン。
良寛の里美術館
菊盛記念美術館
道路情報ターミナル（24時間）
施設 > 管理

国土交通省北陸地方整備局
長岡市
休館日

年中無休（道路情報ターミナルのみ）
年末年始（道路情報ターミナルは除く）
毎週月曜日（レストラン、食堂、物産館のみ）
アクセス

国道116号（和島バイパス） - 登録路線
新潟県道574号寺泊西山線
JR越後線 小島谷駅より徒歩約20分（美術館ゾーン）
周辺

はちすば通り
和島オートキャンプ場
長岡市立北辰中学校
お休み処「和らぎ家」のガンジーソフト
車内案内表示装置

輸送障害発生時に配信された情報画面
（東急5000系)
車内案内表示装置（しゃないあんないひょうじそうち）は、鉄道車両やバスなどに設置されている乗客への案内装置である。
概要

次の停車駅・停留所（「次は［品川］です」・「まもなく［品川］です」など）や車両案内（「［品川］行」・「［1］号車」・「反対側のドアが開きます」など）、運行情報（現在時刻、遅延、運転再開）などの案内情報を発光ダイオード (LED) や液晶 (LCD) などを用いた表示器に文字や静止画・動画などで表示させ乗客に伝える。また、ワンマン列車や路線バスでは運賃表示器を兼ねることもある。
通勤形電車の場合は各客用ドアの上部に設置されている例が多いが、ワンマン運転を実施する列車やバスなどでは運賃支払い時に運賃が確認できるように車両最前部の運転席上部に設置されている。また、特急形車両や新幹線の場合は各車両のデッキへの仕切りドアの上部に設置されている。
日本においては、通常は日本語と英語の二か国語で案内されることが多いが、特に空港連絡鉄道など外国人の利用が多い路線・車両の場合、中国語や韓国語などの他言語表示に対応しているものも存在する。また東海地方や北関東地方のようにブラジル人労働者の多い地域ではポルトガル語表示もある（名鉄バスなど）。