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電車特定区間

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: 個別の区間に対して通常より割安な運賃を定める「特定区間運賃」（運賃#特定区間運賃を参照）とは異なります。
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: 1958年頃から1973年3月まで「電車特定区間」と呼ばれていた国鉄の「大都市近郊区間」については「大都市近郊区間 (JR)」をご覧ください。
電車特定区間（でんしゃとくていくかん）とは、 JRの旅客営業規則第78条第2項に規定する区間である。東京附近及び大阪附近の幹線区間のうち利用者が特に多い線区・区間について、この区間内の駅を相互発着する場合、普通旅客運賃の計算において幹線区間よりも割安な対キロ賃率を適用するものと規定されている。また、定期旅客運賃についても幹線区間よりも割安な値段が設定されている。入場券料金についても、独自の料金設定がなされている。
加えて、同様の趣旨で電車特定区間とは別に設定されている東京山手線内区間および大阪環状線内区間、並びにそれらの運賃形態についても本項に記す。
概要 > 電車特定区間

旧日本国有鉄道（国鉄）が1984年4月の旅客営業規則改訂時に国電区間の名称で制定した。当時「国電」と呼ばれていた通勤形電車が主力として走行する線区が区間に含まれ、東京駅を中心とした区間の「東京附近における国電区間」と、大阪駅を中心とした区間の「大阪附近における国電区間」が制定された。国鉄分割民営化以降は東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）に制度が引き継がれ、それに伴って「電車特定区間」（「東京附近における電車特定区間」（以下、「東京附近」）および「大阪附近における電車特定区間」（以下、「大阪附近」））という名称になった。電車特定区間相互間における普通旅客運賃および定期旅客運賃について、通常の幹線のそれより割安な運賃が適用される。
概要 > 東京山手線内・大阪環状線内

電車特定区間制定と同時に「大阪環状線内」区間が制定され、以前より存在していた「東京山手線内」区間と合わせて、それらの区間相互間において、電車特定区間よりさらに割安な運賃形態が適用されることとなった。「東京山手線内」区間は「東京附近」に、「大阪環状線内」区間は「大阪附近」にそれぞれ内包されている。
適用線区・区間

1984年4月の旅客営業規則改訂時に「国電区間」として設定し、国鉄分割民営化以降は「電車特定区間」としてJR東日本・JR西日本が設定範囲を決定しているが、変更に関しては概ね制定当時の路線区域における新線開業ないし廃止によるものにとどまっていた。
しかし、2024年5月、JR西日本は制定以来初めて「大阪附近」を大幅に変更することを発表した。国土交通大臣の認可を前提として2025年4月1日から変更することを予定しており、変更後の適用線区はこれまでより拡大する一方、「大阪環状線内」の区分は廃止される。
一方、2024年12月、JR東日本は「東京附近」および「東京山手線内」の運賃区分を2026年3月に廃止し、「幹線」へ統合する予定を発表した。これにより、「電車特定区間」はJR西日本管内のみの制度となる。
以下の記述は、正式線路名称による。
適用線区・区間 > 東京附近

JR東日本
東海道本線
本線：東京駅 - 大船駅（うち、東京駅 - 品川駅間は「東京山手線内」）
品鶴線・羽沢線：品川駅 - 新川崎駅 - 鶴見駅 - 羽沢横浜国大駅
南武線：南武支線含む全線全駅
鶴見線：支線を含む全線全駅
武蔵野線：全線全駅
横浜線：全線全駅
根岸線：全線全駅
横須賀線：全線全駅
中央本線：東京駅 - 高尾駅間（うち、東京駅 - 新宿駅間は「東京山手線内」）
青梅線：全線全駅
五日市線：全線全駅
東北本線
本線：東京駅 - 大宮駅（うち、東京駅 - 田端駅間は「東京山手線内」）
尾久支線：日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅
埼京線の一部：赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅
山手線：全線全駅（「東京山手線内」）
赤羽線：全線全駅
常磐線：日暮里駅 - 取手駅
総武本線
本線：東京駅 - 千葉駅
総武緩行線：錦糸町駅 - 御茶ノ水駅（うち、	秋葉原駅 - 御茶ノ水駅間は「東京山手線内」）
京葉線
本線：東京駅 - 千葉みなと駅
支線：市川塩浜駅 - 西船橋駅 - 南船橋駅
適用線区・区間 > 大阪附近 > 現行

JR西日本
東海道本線：京都駅 - 神戸駅
おおさか東線：全線全駅
大阪環状線：全線全駅（「大阪環状線内」）
桜島線：全線全駅（「大阪環状線内」）
JR東西線：全線全駅
山陽本線：神戸駅 - 西明石駅
関西本線：奈良駅 - JR難波駅（うち、天王寺駅 - JR難波駅間は「大阪環状線内」）
片町線：長尾駅 - 京橋駅
阪和線：全線全駅（羽衣線を含む）
適用線区・区間 > 大阪附近 > 2025年4月以降予定

国土交通大臣の認可を前提として2025年4月1日から変更することを予定。また、「大阪環状線内」の区分は廃止される。
JR西日本
東海道本線：野洲駅 - 神戸駅
湖西線：山科駅 - 堅田駅
山陰本線：京都駅 - 亀岡駅
奈良線：城陽駅 - 京都駅
おおさか東線：全線全駅
大阪環状線：全線全駅
桜島線：全線全駅
JR東西線：全線全駅
福知山線：尼崎駅 - 新三田駅
山陽本線：神戸駅 - 網干駅
関西本線：奈良駅 - JR難波駅
片町線：松井山手駅 - 京橋駅
阪和線：全線全駅（羽衣線を含む）
関西空港線：全線全駅
運賃

「東京附近」の大人普通旅客運賃・大人IC運賃と「大阪附近」の大人普通旅客運賃、そして比較のためJR本州三社幹線の大人普通旅客運賃・JR東日本大人IC運賃を記す。小児運賃は大人運賃の半額としたうえ普通旅客運賃は10円未満を切り捨て、JR東日本のIC運賃は1円未満を切り捨てる。「東京附近」と「大阪附近」は鉄道駅バリアフリー料金制度による料金10円の加算を含む。
営業キロは、1km未満を切り上げる。
10km以下の区間の運賃は、各約款に個別に規定された運賃（および鉄道駅バリアフリー料金制度による加算料金）を用いる。
11km以上の区間の運賃は、以下の賃率に基づき税抜き運賃を算出し、それに消費税額（および鉄道駅バリアフリー料金制度による料金）を加え、10円未満について「東京附近」「東京山手線内」区間は切り上げ、それ以外は四捨五入する。
賃率：電車特定区間が15円30銭、東京山手線内・大阪環状線内が13円25銭。なお、11km以上300km以下の本州三社の幹線は16円20銭。
2025年4月からの「大阪附近」の賃率は15.50円になる予定。
（）内は「東京山手線内」・「大阪環状線内」の運賃（10km以下は電車特定区間の運賃形態を適用）。
2025年4月に「大阪環状線内」の運賃区分は廃止する予定。
| 営業キロ | 東京附近> 普通運賃 | 東京附近> IC運賃 | 大阪附近> 現行運賃 | 大阪附近> 2025年4月 からの運賃 | 幹線> 普通運賃 | 幹線> IC運賃 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 初乗り3km | 150 | 146 | 140 | 150 | 150 | 147 |
| 4 - 6 | 170 | 167 | 170 | 180 | 190 | 189 |
| 7 - 10 | 180 | 178 | 190 | 200 | 200 | 199 |
| 11 - 15 | 230（210） | 230（208） | 230（210） | 240 | 240 | 242 |
| 16 - 20 | 320（280） | 318（274） | 320（270） | 320 | 330 | 330 |
| 21 - 25 | 410（360） | 406（351） | 410（350） | 410 | 420 | 418 |
| 26 - 30 | 490（430） | 483（428） | 480（430） | 490 | 510 | 506 |
| 31 - 35 | 580（500） | 571（494） | 570 | 580 | 590 | 594 |
| 36 - 40 | 660（580） | 659（571） | 660 | 660 | 680 | 682 |
| 41 - 45 | 740（640） | 736（637） | 740 | 750 | 770 | 770 |
| 46 - 50 | 830 | 824 | 820 | 840 | 860 | 858 |
| 51 - 60 | 950 | 945 | 950 | 960 | 990 | 990 |
| 61 - 70 | 1,110 | 1,110 | 1,110 | 1,120 | 1,170 | 1,166 |
| 71 - 80 | 1,280 | 1,275 | 1,280 | 1,300 | 1,340 | 1,342 |
| 81 - 90 | 1,460 | 1,451 | 1,450 | 1,460 | 1,520 | 1,518 |
| 91 - 100 | 1,620 | 1,616 | 1,620 | 1,640 | 1,690 | 1,694 |
| 101 - 120 | 1,880 | 1,880 | 1,880 | 1,880 | 1,980 | 1,980 |
| 121 - 140 | 2,210 | 2,210 | 2,210 | 2,210 | 2,310 | 2,310 |
| 140 - 160 | 2,540 | 2,540 | 2,540 | 2,540 | 2,640 | 2,640 |
| 161 - 180 | 2,870 | 2,870 | 2,870 | 2,870 | 3,080 | 3,080 |
| 181 - 200 | 3,200 | 3,200 | 3,200 | 3,200 | 3,410 | 3,410 |
| 201 - 220 | 3,530 | 3,530 | 3,530 | 3,530 | 3,740 | 3,740 |
| 221 - 240 | 3,860 | 3,860 | 3,860 | 3,860 | 4,070 | 4,070 |
| 241 - 260 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,190 | 4,510 | 4,510 |
| 261 - 280 | 4,520 | 4,520 | 4,520 | 4,520 | 4,840 | 4,840 |
| 281 - 300 | 4,850 | 4,850 | 4,850 | 4,850 | 5,170 | 5,170 |
| 301 - 320 | 5,180 | 5,180 | 5,180 | 5,180 | 5,500 | 5,500 |
| 321 - 340 | 5,510 | 5,510 | 5,510 | 5,510 | 5,720 | 5,720 |
| 341 - 360 | 5,730 | 5,730 | 5,730 | 5,730 | 6,050 | 6,050 |
| 361 - 380 | 5,950 | 5,950 | 5,950 | 5,950 | 6,380 | 6,380 |
| 381 - 400 | 6,280 | 6,280 | 6,280 | 6,280 | 6,600 | 6,600 |
なお、本項では詳細を省略するが、定期旅客運賃に関しても、通常の幹線における定期旅客運賃よりも割安な運賃設定がなされており、また鉄道駅バリアフリー料金制度も導入されている。
さらに、この運賃形態は新幹線（東海道新幹線：東京 - 品川、東北新幹線：東京 - 大宮、東海道・山陽新幹線：京都 - 西明石）相互間を含む区間（新神戸駅発着を含む）に乗車する場合にも準用される。具体的には、乗車全区間がそれらの新幹線区間相互間および電車特定区間を合わせた区間に収まる場合、上記の運賃形態が適用される。
入場券料金については、普通入場券および定期入場券ともに、各初乗り3kmのものに等しい。
沿革

1984年
4月20日：「国電区間」および「大阪環状線内」区間を制定。すでに制定されていた「東京山手線内」区間を含め、それらの区間相互間において幹線運賃より割安な運賃設定がなされる。営業キロが10km以内であれば「国電区間」相互間では共通の運賃形態であった。11km以上については「東京山手線内」「大阪環状線内」相互区間内にのみ割安な運賃形態が適用され、「東京山手線内」「大阪環状線内」で完結しない「国電区間」相互間では、営業キロが11km以上の場合は通常の幹線運賃が適用された。
国電区間
東京附近：東海道本線（東京 - 大船）、南武線、鶴見線、武蔵野線、横浜線、根岸線、横須賀線、中央本線（東京 - 高尾）、青梅線、五日市線、東北本線（東京 - 大宮、日暮里 - 尾久 - 赤羽）、山手線、赤羽線、常磐線（日暮里 - 取手）、総武本線（東京 - 千葉、錦糸町 - 御茶ノ水）
大阪附近：東海道本線（京都 - 神戸）、大阪環状線、桜島線、山陽本線（神戸 - 西明石）、関西本線（奈良 - 湊町）、片町線（長尾 - 片町）、阪和線
東京山手線内：東海道本線（東京 - 品川）、中央本線（東京 - 新宿）、東北本線（東京 - 田端）、山手線、総武本線（秋葉原 - 御茶ノ水）
大阪環状線内：大阪環状線、桜島線、関西本線（天王寺 - 湊町）、片町線（京橋 - 片町）
1985年
4月20日：「東京附近」に、東海道本線支線の品鶴線（品川 - 新川崎 - 鶴見）を追加。これまでは「国電区間」内相互間かつ10km以内の区間であれば「東京山手線内」「大阪環状線内」区間内完結か否かを問わず同一の運賃が適用されていたが、7kmから10kmまでの場合に完結する場合としない場合で別の運賃が適用されるようになる。
9月30日：東北本線（埼京線：赤羽 - 武蔵浦和 - 大宮）開業に伴い、「東京附近」に同区間を追加。
1986年
3月3日：京葉線（西船橋 - 千葉港）開業に伴い、「東京附近」に同区間を追加。
9月30日：「東京山手線内」「大阪環状線内」区間内で完結しない11km以上の「国電区間」相互間に幹線運賃よりも割安な運賃制度を適用。これにより、距離を問わず幹線運賃よりも割安な運賃制度が適用されたこととなる。
1987年
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、「国電区間」の名称を「電車特定区間」に変更。
1988年
12月1日：京葉線（新木場 - 南船橋、市川塩浜 - 西船橋）開業に伴い、「東京附近」に同区間を追加。
1990年
3月10日：京葉線（東京 - 新木場）開業に伴い、「東京附近」に同区間を追加。
1996年
1月10日：それまで同一の運賃制度が適用されてきた「東京附近」および「大阪附近」相互間のうち、10km以内の区間の運賃において運賃制度が分割され、両者異なる運賃となった。
1997年
3月8日：JR東西線（京橋 - 尼崎）開業に伴い、「大阪附近」に同区間を追加。片町線（京橋 - 片町）廃止に伴い、「大阪附近」および「大阪環状線内」区間から同区間を削除。
2008年
3月15日：おおさか東線（放出 - 久宝寺）開業に伴い、「大阪附近」に同区間を追加。
2014年
4月1日：それまで同一の運賃形態が適用されてきた「東京山手線内」区間および「大阪環状線内」区間相互間（それぞれ営業キロ11km以上）、「東京附近」および「大阪附近」相互間（それぞれ営業キロ11km以上）が、別個の運賃形態が適用されるようになる。
2019年
3月16日：おおさか東線（新大阪 - 放出）開業に伴い、「大阪附近」に同区間を追加。
11月30日：東海道本線（相鉄・JR直通線：鶴見 - 羽沢横浜国大）開業に伴い、「東京附近」に同区間を追加。
2023年
3月18日：「東京附近」相互間において、鉄道駅バリアフリー料金制度が導入される。
4月1日：「大阪附近」相互間において、鉄道駅バリアフリー料金制度が導入される。
2025年
4月1日（予定）：「大阪附近」について、適用線区の拡大が行われ、同時に賃率を1.3％改定する。併せて「大阪環状線内」の運賃区分は廃止する。
2026年3月に「東京附近」および「東京山手線内」の運賃区分（鉄道駅バリアフリー料金制度含む）を廃止し、「幹線」に統合することを含む運賃改定を国土交通大臣に申請したことを、JR東日本が2024年12月6日に発表。
その他

JR東日本では、民営化当初より「東京附近」を示す略称として『E電区間』を用いている。『E電』は国鉄時代に「国電」と呼ばれていた、大都市周辺で運転された近距離専用電車または近距離専用電車線の民営化後のJR東日本における呼称であり、『E電』自体は一般に定着した呼称とは言い難いが、2022年現在、同社のプレスリリース等で「電車特定区間（E電区間）」といった表記が見られる。
2004年8月、埼玉県知事（当時）の上田清司がJR東日本本社を訪れ、東京都・神奈川県・千葉県に比べ埼玉県内の電車特定区間の範囲が狭いことを不満として、埼玉県内の電車特定区間拡大を請願した。これに同行した埼玉県議会議員の吉田弘は、宇都宮線については常磐線同様茨城県に入って最初の古河駅まで、高崎線については籠原駅までを電車特定区間とするよう主張している。
なお、電車特定区間の末端駅である大船駅・高尾駅・武蔵五日市駅・取手駅・千葉駅・千葉みなと駅とも山手線から約40kmで（取手駅は千葉県を越えて唯一茨城県の駅である）、奥多摩駅・久里浜駅は山手線から約65kmであるのに対し、電車特定区間の埼玉県の末端である大宮駅は、池袋駅・田端駅から約23kmである。
2009年度から2012年度にかけて発売されていた「ふるさと行きの乗車券」のうち、2010年度以降のものについては、発駅の設定が電車特定区間内の各駅となっていた。
2024年夏季分までの「青春18きっぷ」および「北海道&東日本パス」は、原則として効力の終了点が24時ないし乗車中の列車が24時を過ぎて最初に停車する駅と設定されていたが、電車特定区間内においては同日付けの終電まで有効であった。
類似の趣旨の他制度

電車特定区間とは別に民鉄各社線と競合している区間の一部については、民鉄との競合等の輸送市場の動向の観点から、さらに安価な特定運賃を設定している区間（特定区間運賃）がある。
スタアの恋

| --- | --- |
: 「スターの恋人」とは異なります。
| スタアの恋 |
| --- | --- |
ジャンル:  テレビドラマ
脚本:  中園ミホ 橋部敦子
演出:  鈴木雅之（フジテレビ） 村上正典（共同テレビ） 徳市敏之（アズバーズ）
出演者:  藤原紀香 草彅剛 勝村政信 古田新太 安西ひろこ 長谷川京子 筧利夫
音楽:  服部隆之
エンディング:  globe「Stop! In the Name of Love」
製作
プロデューサー:  岩田祐二（共同テレビ） 牧野正（フジテレビ）
制作:  フジテレビ 共同テレビ

放送
放送チャンネル: フジテレビ系列
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2001年10月11日 - 12月20日
放送時間: 木曜 22:00 - 22:54
放送枠: 木曜劇場
放送分: 54分
回数: 11
特記事項： 初回・最終話は、15分拡大（22:00 - 23:09）。 第3話は、100分繰り下げ（23:40 - 24:34）。 第9話は、30分繰り下げ（22:30 - 23:24）。
テンプレートを表示
『スタアの恋』（スタアのこい）は、2001年10月11日から12月20日まで、フジテレビ系「木曜劇場」枠で毎週木曜日 22:00 - 22:54（JST）に放送された連続ドラマ。主演は藤原紀香と草彅剛。全11話。
運命と椅子がドラマのテーマ。大物スタアと至極普通のサラリーマンの恋愛が軽快なコメディタッチで描かれる、ハートウォーミングなラブロマンスストーリー。
スタッフ

脚本：中園ミホ、橋部敦子
企画：石原隆（フジテレビ）
プロデュース：岩田祐二（共同テレビ）、牧野正（フジテレビ）
演出：鈴木雅之（フジテレビ）、村上正典（共同テレビ）、徳市敏之（アズバーズ）
音楽：服部隆之
制作：フジテレビ、共同テレビ
主題歌

globe「Stop! In the Name of Love」
作詞・作曲：E.Holland, L.Dozier, B.Holland　編曲：小室哲哉
ザ・スプリームスのカバー曲。ドラマ化するにあたって、原曲のゆっくりしたテンポの楽曲を小室哲哉がエレクトロニックなダンスサウンドにアレンジした。
ドラマのオープニングとエンディングで流れていた音源は、CD化されたアレンジとは異なるドラマのみの音源。（サウンドトラック未収録）
放送日程

| 各話 | 放送日 | サブタイトル | 脚本 | 演出 | 視聴率 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 10月11日 | 彼女が寝てる間に | 中園ミホ | 鈴木雅之 | 14.8% | 15分拡大 |
| 第2話 | 10月18日 | 夢のようなデート | 中園ミホ | 鈴木雅之 | 14.5% |  |
| 第3話 | 10月25日 | ホテルで二人きり | 中園ミホ | 村上正典 | 12.3% | 日本シリーズ第5戦中継の放送時間延長で100分繰り下げ |
| 第4話 | 11月01日 | 悲しいウソ | 中園ミホ | 村上正典 | 13.6% |  |
| 第5話 | 11月08日 | 帰れないふたり | 橋部敦子 | 鈴木雅之 | 12.8% |  |
| 第6話 | 11月15日 | 二人が射とめた物 | 中園ミホ | 村上正典 | 12.2% |  |
| 第7話 | 11月22日 | 突然の告白 | 橋部敦子 | 徳市敏之 | 12.5% |  |
| 第8話 | 11月29日 | スタア、ふられる | 中園ミホ | 村上正典 | 15.3% |  |
| 第9話 | 12月06日 | サヨナラ | 橋部敦子 | 鈴木雅之 | 14.6% | FNS歌謡祭のため、30分遅れ |
| 第10話 | 12月13日 | 運命のプロポーズ | 中園ミホ | 村上正典 | 14.5% |  |
| 最終話 | 12月20日 | 永遠のキス | 中園ミホ | 鈴木雅之 | 14.4% | 15分拡大 |
平均視聴率 13.8%（視聴率は関東地区・ビデオリサーチ社調べ）
受賞

第31回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
主演女優賞（藤原紀香）
ベストドレッサー賞（藤原紀香）
その他

最終回にはヒカル子の婚約者役に東幹久、『やまとなでしこ』を書いた中園ミホつながりなのか御曹司役だった。また、ヒカル子の自伝の執筆をする編集者役として香取慎吾も登場した。
2007年2月26日放送の「SMAP×SMAP」において、「BISTRO SMAP」ゲストとして登場した藤原紀香とのトークで、香取が藤原紀香と陣内智則との結婚報道を見て、「『スタアの恋』を思い出しました」と言ったところ、藤原本人も笑いながら「（陣内）本人もそう言ってました」との発言をした。
関連商品

スタアの恋 DVD-BOX（2002年4月25日発売） 4枚組。単巻でも発売されている。
スタアの恋 オリジナルサウンドトラック（2001年11月21日発売）
シングル Stop! In the Name of Love / globe（2001年11月14日発売）
アルバム Lights / globe（2002年2月6日発売 / Stop! In the Name of Love - Album Version - 収録）
アルバム globe decade -single history 1995-2004- / globe（2005年2月21日発売 / Stop! In the Name of Love（single version）収録）
アルバム avex ARCHIVES COMPLETE BEST globe vol.1 / globe（2007年4月13日発売 / Stop! In the Name of Love（single version）収録）
アルバム 15YEARS -BEST HIT SELECTION- / globe（2010年9月29日発売 / シングル Stop! In the Name of Love（album version）収録
ソニック&オールスターレーシング トランスフォームド

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ジャンル:  アクションレースゲーム
対応機種:  PlayStation 3、Wii U、Xbox 360、Microsoft Windows、PlayStation Vita、ニンテンドー3DS、iOS、Android
発売元:  セガ
人数:  1 - 10人（オンライン時）
メディア:  Blu-ray Disc（PS3）、光ディスク（Wii U）、DVD-ROM、3DSカード、PS Vitaカード、ダウンロード
発売日:  PlayStation 3, Xbox 360 Winwows copiation  2012年11月16日  2012年11月18日  2014年5月15日 （日本はPS3版のみ）  Wii U   2012年11月18日  2012年11月30日   2014年5月15日  PlayStation Vita  2012年12月5日  2012年12月18日  Microsoft Windows   2013年1月31日   ニンテンドー3DS   2013年2月8日  2013年2月12日  iOS, Android   2014年1月2日
対象年齢:  ESRB：E10+ (10歳以上) CERO：A（全年齢対象）
売上本数:  PS3 2,600本 Wii U 1,818本   世界累計: 235万本 (2017年10月時点)
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『ソニック&オールスターレーシング TRANSFORMED』（ソニック アンド オールスターレーシング トランスフォームド, SONIC & ALL-STARS RACING TRANSFORMED）は、セガより2012年に発売されたアクションレースゲーム。日本では2014年5月15日に発売された。
概要

『ソニック&セガ オールスターズ レーシング』（家庭用のプラットフォームは日本未発売）の続編。前作のタイトルには「セガ」の文字が含まれていたが今作には表記されていない。前作同様『ソニックシリーズ』のキャラクターを中心に、これまでセガが発売してきたゲームのキャラクターが多数登場する。
2012年からPlayStation 3、Xbox 360、Wii U、PlayStation Vita、ニンテンドー3DS、Microsoft Windows、iOS、Androidと幅広いプラットフォームで展開され、累計100万本を超える売り上げを記録した。
日本ではPlayStation 3とWii Uのみの発売となったが、日本国外版にはなかった追加要素や変更点が存在する。
『週刊ファミ通』2014年5月22日号（5月8日）の新作ゲームクロスレビューにて両機種ともゴールド殿堂入りを果たす（両機種とも合計33点）。
ゲームシステム

前作同様、アイテムやアクションを駆使して1位を目指していく。
今作では新たなアクションが追加されており、各キャラクターごとのアクションがある。その際に流れるBGMはキャラクターによって違う。
マシンが陸・海・空に対応しており、コースによってはそれに応じたトランスフォームをする。
Wii U版はゲームパッドを含めて最大で5人で遊べる。ネットワークでは最大10人まで対戦できる。
ゲームモード > キャンペーン

主にメインとなるモード。
ゲームモード > キャンペーン > ワールドツアー

10種類ある58のさまざまなイベントやお題をクリアしていくモード。スターを集めるごとに新しいキャラクターや新しいコースをアンロックできる。
ゲームモード > キャンペーン > グランプリ

4つのコースの総合を競う。ポイントが一番高いキャラクターが優勝。3位以上で、次のグランプリがアンロックされる。
ゲームモード > キャンペーン > タイムアタック

ゴーストカーと競う。
ゲームモード > クイックマッチ

オンライン対戦ができるモード。最大10人の対戦ができる。「レース」「アリーナ」「ミックス」の3種類ある。
ゲームモード > マルチプレイ

ローカルプレイかプレイベートマッチのどちらかで遊べるモード。「レース」「バトルアリーナ」「バトルレース」「キャプチャー ザ チャオ」「ブーストレース」の5つのルールがある。
ゲームモード > パーティプレイ

Wii U版のみオリジナルモード。GamePadを使って楽しめるローカルプレイ専用の対戦ゲームが2種類ある。
ストーリー

物語は「セガワールド」という世界で行われる「オールスターレーシング」でレースを繰り広げるというストーリーになっている。
キャラクター > プレイヤーキャラクター

20人以上のキャラクターがレースに参戦する。「セガの声」としておなじみの、光吉猛修が実況アナウンスを担当している。また、登場キャラクターは全てオリジナルで同じキャストが声を担当している。
なお、日本国外版とは内容が異なる可能性があるため、日本で公式に発表されたキャラクターと「Nintendo Direct」、公式サイトなどで確認とれたキャラクターのみ掲載。
キャラクター > プレイヤーキャラクター > セガキャラクター

最初に使用できるキャラクターは11人まで。※は条件を満たすごとにアンロックされ使用可能になる。
ソニック・ザ・ヘッジホッグ（声：金丸淳一、登場作品：『ソニックシリーズ』）
マイルス "テイルス" パウアー（声：広橋涼、登場作品：『ソニックシリーズ』）
ナックルズ・ザ・エキドゥナ（声：神奈延年、登場作品：『ソニックシリーズ』）
アイアイ（声：茂呂田かおる、登場作品：『スーパーモンキーボール』）
ビート（声：???、登場作品：『ジェットセットラジオ』）
エミー・ローズ（声：川田妙子、登場作品：『ソニックシリーズ』）
B.D.JOE（声：Kent Frick、登場作品：『クレイジータクシー』）
ミーミー（声：茂呂田かおる、登場作品：『スーパーモンキーボール』）
うらら（声：Herself、登場作品『スペースチャンネル5』）
アミーゴ（声：なし、登場作品：『サンバDEアミーゴ』）※
シャドウ・ザ・ヘッジホッグ（声：遊佐浩二、登場作品：『ソニックシリーズ』）※
ヴァイス（声：関智一、登場作品：『エターナルアルカディア』）※
Dr.エッグマン（声：大塚周夫、登場作品：『ソニックシリーズ』）※
ナイツ（声：Julissa Aguirre、登場作品：『NiGHTS into dreams...』）※
ガム（声：???、登場作品：『ジェットセットラジオ』）※
ジョー・ムサシ（声：森川智之、登場作品：『忍 -SHINOBI-』）※
プリン（声：飯田佳愛、登場作品：『スペースチャンネル5』）※
リアラ（声：Casey Robertson、登場作品：『NiGHTS into dreams...』）※
ギリウス・サンダーヘッド（声：???、登場作品：『ゴールデンアックス』）※
メタルソニック（声：なし、登場作品：『ソニックシリーズ』）
アレックスキッド（声：井上喜久子、登場作品：『アレックスキッドのミラクルワールド』）※
AGES（ドリームカー）（声：???、地上形態：『デイトナUSA』のホーネット、水上形態：『ドリームキャスト』のコントローラー、空中形態：『アフターバーナーII』のF-14トムキャット) ※
キャラクター > プレイヤーキャラクター > ゲストキャラクター

ラルフ（声：山寺宏一、登場作品：ディズニー映画『シュガー・ラッシュ』（2013年））
ダニカ・パトリック（声：ダニカ・パトリック）※
Mii（声：ササキトモコ）※
キャラクター > その他登場キャラクター

ナイトピアン（登場作品：『ナイツ』）
看守グードル（登場作品：『ナイツ』）
リスター（登場作品：『リスター・ザ・シューティングスター』）
おじゃまぷよ（登場作品：『ぷよぷよ』）
モロ星人（登場作品：『スペースチャンネル5』）
ブルードラゴン（登場作品：『パンツァードラグーン』）
シェルクーフ（登場作品：『パンツァードラグーン ツヴァイ』）
ワイズマン（登場作品：『ナイツ』）
コース内に登場。
ローリー・ロール、チック・ポーチャー、バンタム・スクランブル（登場作品：『ジャイアントエッグ　ビリー・ハッチャーの大冒険』）
ショウ・アマバネ（登場作品：『バーニングレンジャー』）
リード・フェニックス（登場作品：『バーニングレンジャー』）
クリス・パートン（声：笠原弘子、登場作品：『バーニングレンジャー』）
チャオ（登場作品：『ソニックシリーズ』）
アソビン教授
キャラクター > 日本版未登場キャラクター

アバター
コース

全21種類のコースが登場。ほぼ全てセガのゲーム作品をモチーフにしている。
オーシャンパレス
サンバスタジオ
アフターバーナー
帝国採掘場
モンキーアイランド
ギャラクティックパレード
NEO ZEED秘密基地
青の空賊島
スプリングバレー
スカイサンクチュアリ
デスアダーキャッスル
サンシャインツアー
シブヤ ダウンタウン
デスエッグ
シブヤチョウサーキット
Dr.キュリアンの館
ブリザードキャッスル
ルーレットロード
アウトランビーチ
オーシャンパーク
SEGA AGES
コース > アリーナ専用ステージ

「クイックマッチ」「マルチプレイ」でのアリーナ戦の専用コース。全5種類。
ネオンスタジアム
バトルベイ
ザ ハウス オブ ザ デッド
シブヤコロシアム
モンキーボールパーク
BGM

ソニックシリーズ
パンツァードラグーン
スーパーモンキーボール
NiGHTS into dreams...
スペースチャンネル5
アフターバーナーII
ザ・スーパー忍II
ジェットセットラジオ
ゴールデンアックス
バーニングレンジャー
アウトラン2
スペースハリアー
アイテム

10種類
ロケット花火
ロケットエンジン
アイスボール
ツイスター
おじゃまぷよ
ラジコンカー
ビーラッシュ
ブースト
グローブ
オールスター
サウンドトラック

2014年5月14日に発売。ディスクは2枚組み。全68曲。
ソニックR・ソニックと暗黒の騎士・ソニック ジェネレーションズなどに参加したリチャード・ジャックスがリミックス楽曲を担当している。
他にもリミックスの元になった原曲や前作のソニック&セガオールスターズ レーシングのオープニングをボーナストラックとして収録。
サウンドトラック > 予約特典

日本国内向けパッケージ版の予約特典として、『セガオールスター プレミアムサウンドコレクション』が付属した。
製品版サウンドトラックには未収録の「SEGA」のメーカー名コール、ゲーム内で使用された各楽曲のオリジナルバージョンの他、本作内からオーシャンパレスメドレーがボーナストラックとして収録されている。全18曲。
垣内武行

|  凡例垣内 武行 |
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時代:  戦国時代
生誕:  享禄2年（1529年）
死没:  天正11年1月11日（1583年2月3日）
別名:  太郎兵衛（通称）
諡号:  了心
墓所:  紀伊国有田郡栖原村丸山西原蝉林
氏族:  藤原姓菊池氏栖原垣内家
父母:  菊池兼胤
兄弟:  垣内重武
妻:  白樫右衛門娘
子:  垣内重久
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垣内 武行（かきうち たけゆき）は戦国時代の豪族。紀伊国有田郡栖原村の豪商垣内家の祖。
生涯

父菊池兼胤は肥後国菊池郡の豪族菊池重朝の妾腹の娘某の子といい、民間で育てられ、諸国を流浪した後、大永7年（1527年）阿波国勝瑞で細川持隆（氏之）に仕え、河内国垣内村を与えられたが、持隆が三好氏に圧迫されると、畿内を奔走し、京都百万遍で死去した。父の死後、母に連れられて兄重武と勝瑞に戻ったが、間もなく母も死去したため、兄と旧知を頼って垣内村に戻り、菊池姓を憚って垣内氏を称した。
これより先、家臣北畠氏・川端氏・浦辺氏・西中氏等が紀伊国に入り、有田郡栖原村が海・山に面し、山林・沼沢が豊かで、農業・漁業に適しているとして移住を勧められると、兄と協議の結果、リスク分散のため兄と家宝を河内に残し、菊池槍、包真・則実・清光・祐定・乗光・長盛の刀、大判金20枚、銀300両を携え、天文21年（1552年）9月27日北畠氏等と共に紀伊国に入った。家臣と協力して山林を開拓し、農地を耕して灌漑し、村落を建設し、天正11年（1583年）1月11日55歳で病没し、了心と諡号され、村内の丸山西原蝉林に葬られた。
親族

父：菊池靱負佐兼胤
兄：垣内靱負重武 - 子孫は河内に続き、元和2年（1616年）2月曽孫が紀伊国を訪れた記録があるが、数十年後に断絶し、家宝も散逸した。
妻：妙誓 - 有田郡下津野村豪族白樫右衛門娘。白樫家の子孫は豊臣氏に滅ぼされた。
子：垣内重久 - 第2代太郎兵衛。灌漑を行い、20代で子の兼次に家督を譲った。慶長17年（1612年）8月15日56歳で病没。諡号は等乗。
孫：垣内兼次 - 第3代太郎兵衛。遠海漁業を創業した。
太平寺の戦い

| 太平寺の戦い |
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 石神社の境内にある楠木（大阪府指定天然記念物）
戦争：戦国時代 (日本)
年月日：天文11年（1542年）3月17日
場所：太平寺周辺（現在の石神社）
結果：細川晴元、畠山稙長連合軍の勝利
交戦勢力
細川晴元軍 畠山稙長軍: 木沢長政軍
指導者・指揮官
三好政長 三好長慶 遊佐長教: 木沢長政 †
戦力
8000兵以上: 約7000兵
損害
不明: 約300兵
 三好長慶の戦い  太平寺   舎利寺  江口  中尾城  相国寺  東山霊山城  北白川  久米田  教興寺 
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太平寺の戦い（たいへいじのたたかい）は天文11年（1542年）3月17日、現在の大阪府柏原市太平寺周辺で行われた戦いで、10年間畿内で権勢をふるっていた木沢長政が三好長慶、遊佐長教らに討ち取られた。
開戦の経緯

Clip
飯盛城の戦いで父・三好元長を討たれた三好長慶は、その命を下した細川晴元を仇敵と思っていたが、天文8年（1539年）6月、その時期が到来したと思ったのか阿波の細川持隆（氏之）と示し合わせて晴元打倒の軍を挙げた。これに驚いたのが近江守護六角定頼で、室町幕府に対策を要請、この報を聞いた12代将軍足利義晴は六角定頼と木沢長政に調停を命じる一方で、自身も長慶と晴元にそれぞれ内書を送り自重を求めた。
しかしこれを無視する形で同年6月半ば、三好軍は摂津島上周辺まで出軍し、先鋒隊は西岡向神社まで兵を進めた。これに対し晴元は三好政長に出軍を命じ、西ノ京に兵をすすめ、晴元自身も一隊を率いて同年7月25日、山崎城に出軍した。両軍は摂津・山城の国境で対峙し合戦の様相になったが、六角定頼や室町幕府政所代蜷川親俊らの仲介で両軍撤退に同意し、その条件として三好軍は芥川山城を明け渡し、8月14日に越水城に入城した。この時の講和の条件として長慶には越水城を与えられ摂津半国守護代となった。
三好長慶はこの時わずか17歳。「器量と軍事的才幹は、早くも深淵の蛟竜（こうりゅう）ぶりをのぞかしていた」と評価されている。
一方、仲介に奔走した木沢長政は、河内北半国守護代と畿内最要地である信貴山城を与えられた。大和の国人衆を味方にしていた長政は、天文10年（1541年）7月に笠置城を修築して居城とした。また晴元や長慶は自分の力で和睦させ、その後､同年8月、高屋城で畠山長経を殺してしまった。
Clip
晴元と一旦和睦した長慶は、晴元の命により三好政長、池田信正（池田城主）、波多野秀忠（八上城主）らと共に細川高国の妹婿になる塩川政年の居城一庫城を8月12日に攻城した。細川高国は大物崩れで晴元に討ち取られた元管領で、残党の高国勢を一掃したいとの想いがあったようである。しかし、塩川政年の姻戚になる伊丹親興（伊丹城主）や三宅国村（三宅城主）らが同年9月29日に将軍足利義晴にこの攻城戦の不法性を訴える一方、木沢長政に援軍を要請、山城、大和、河内の大軍を率いて三好軍を後巻にしようとした。しかし、この動きを察知した三好軍は同年10月12日越水城に帰城した。
これを追って木沢軍は越水城を攻囲する一方、その前日の10月11日に義晴の前に進み出て、京都御警固を仰せつけられたいと申し出た。しかし、笠置城の築城、畠山長経の弑殺、一庫城の戦いなど裁可を無視した長政の専横に嫌悪感をもっていた室町幕府は、10月29日に管領晴元が北岩倉に、翌10月30日には将軍義晴が慈照寺に退き、その後白川口より近江坂本に逃れて行った。警護すべく将軍がいなくなったために長政は河内に引き上げていった。
北岩倉に退いた晴元は11月18日に義晴に請い伊賀守護仁木氏に御内書を送付し、笠置城を攻城するように命じた。命をうけた仁木某は11月下旬、伊賀、甲賀の忍者部隊70～80人で笠置城に忍び込み、城郭の一部を焼討ちしたが、その2日後逆に撃退されてしまった。「この時の戦闘は、記録上に忍者部隊の活動が認められる最古のもの」とされている。
Clip
その後南河内守護代遊佐長教と晴元は、義晴に再び請うて畠山稙長に畠山政国（または畠山弥九郎）討伐の御内書を送るよう請願し、石山本願寺の証如宛てに木沢長政に味方しないよう要請する書簡をそれぞれ送った。
準備が整った晴元は、長政を討伐するべく自身が兵を挙げ、同年12月8日北岩倉を出軍し芥川山城に入城し、三好衆を集結させた。これに木沢軍も即応し、笠置城を出立し木津川を下り山城井出あたりに布陣した。両軍は木津川、淀川を挟み対峙したまま越年した。もう一方の同盟者である遊佐長教は紀伊の国人衆の懐柔が進みつつあり、根来寺、高野寺、粉河寺の僧兵まで動員させ、晴元勢であった和泉上半国守護細川元常は、翌天文11年（1542年）2月に帰国し兵を集め変事に備え始めた。
戦いの状況

同年3月8日、遊佐長教も行動を起こした。畠山政国の被官であった斎藤山城守父子を暗殺し畠山稙長への帰属を明確にした。これに驚いた政国は同年3月10日身辺に危険を及ぶのを恐れ、高屋城を抜け出し信貴山城に逃亡した。3月13日、稙長は紀州兵約10000を随え8年ぶりに帰城した。
稙長に10000もの兵を動員できる能力など残っていないと思っていた長政は、すぐさま陣を引き払い大和、山城の兵を率い、信貴山城より堅固の二上山城に入城した。高屋城からは南東側に位置する。また二上山城と信貴山城は大和川を挟んで向かい合う位置にあり、政国は信貴山城から、長政は二条山城から高屋城を挟撃できる体制を整えたと思われている。これに対応するため晴元は三好勢に救援に向かうように命じ、芥川山城を出立、高野街道を南下していった。
同年3月17日高屋城から出立した先発隊と、二上山城から高屋城に向かっていた偵察隊が激突した。この状況をみていた長政は自軍が不利と判断し、二上山城に3000の兵を残し、残り約7000兵を前線に投入した。両軍は高野街道から飯盛山方面へ北進し、落合川の上畠という場所で白兵戦となった。わざわざ北進したのは信貴山城にいる政国の増援軍を期待しての行動だと思われている。戦闘は申の刻（午後3時頃）より開始し半時（1時間）が経過した頃、政国の援軍が駆け付けてきたと長政は思ったが、援軍に駆け付けたのは三好勢であった。
側面を突かれた木沢軍は崩れ始めた。自軍の崩壊を認識した長政は飯盛山城に退却するように全軍に命じた。飯盛山城には長政の君主である畠山在氏がおり、庇護を求めるためと思われている。しかし、遊佐軍、三好軍の追撃により長政は討ち取られた。首級を挙げたのは遊佐長教の被官小嶋某とい人物であった。
戦後の影響

戦後半国守護は取り止めになり、畠山稙長が河内国守護を任官され、三好長慶方であった芥川孫十郎に芥川山城が与えられた。この戦いによりこの10年間畿内で権勢をふるっていた木沢勢は没落し、若い長慶の力が一段と強まった。その後、舎利寺の戦いへと続いていく。
補説

長政が最後に討ち取られた場所は、大和川の北岸、高野街道沿いにある太平寺付近であったと思われており、その地名をとって「太平寺の戦い」と呼ばれている。
太平寺は現在廃寺となっている。古来この周辺には智識寺、山下寺、大里寺、三宅寺、家原寺の六寺があり、それらを総称して河内六寺と呼ばれていた。その六寺の中の智識寺には大規模な廬舎那仏があり、それをみた聖武天皇が奈良の大仏を造るきっかけとなったと柏原市教育委員会では解説している。出土物から飛鳥時代末期から創建され室町時代には廃絶していたようで、この太平寺の戦い時は地名のみ残っていたと考えられている。現在、太平寺周辺には石神社がある。
拡大
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石神社境内にある智識寺東塔の礎石
石神社の石標
北茨城市

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: 「茨城市」はこの項目へ転送されています。大阪府の「茨木市」とは異なります。
北茨城市（きたいばらきし）は、関東の北部、茨城県北東部の県北地域にある市。
概要

茨城県の最北端で、律令時代には東海道の最北端でもあった。
20世紀頭になると、久原房之助が常磐炭田の運営に乗り出し、炭鉱町として発展した。炭鉱町の時期は、高度経済成長期まで続いた。
常磐線・国道6号・常磐自動車道が縦断し、南の水戸市までは57キロメートル (km)、日立市までは25 km、北のいわき市平までは38 km、いわき市小名浜までは25 kmである。このため、県境を越えたいわき市との関係も親密であり、観光面でも、県内の他の市町村とよりも、いわき市と提携する傾向が強い。又、いわき市の小名浜以南では、北茨城市の景勝案内が随所で見られる。商圏では、概して日立や平への傾斜が目立つ。
→「いわき市 § 茨城県北部との結びつきについて」も参照
野口雨情の出身地であり、岡倉天心が愛でた五浦海岸を抱えるなど、美的な景勝地が多い。天心と親交のあったインドの詩人タゴールも訪れている。
地理

市域は北西に細い角を伸ばす三角形をしており、北がいわき市、南が高萩市、西の端が鮫川村と塙町に接する。市域の大半は低い多賀山地の山林である。東に太平洋に面し、市街は海岸沿いの平地にある。北西部の花園山から花園川が南東に下り、海岸近くで大北川に合流する。大北川は西の高萩市から来て太平洋に注ぐ。北部では里根川が北西から南東に流れる。花園山は分水嶺で、山の西はいわき市の鮫川水系に属する四時川の上流部となっている。
山：和尚山(804.0m)、栄蔵室(881.6m)、花園山(798m)、鷹巣山(559.4m)、高帽山(431m)
川：里根川、大北川、花園川、木皿川、四時川
湖沼・ダム：水沼ダム
地理 > 気候

| 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 1月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 2月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 3月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 4月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 5月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 6月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 7月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 8月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 9月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 10月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 11月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 12月 | 北茨城（1991年 - 2020年）の気候> 年 |
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| 最高気温記録 °C （°F） | 20.2  (68.4) | 22.8  (73) | 24.8  (76.6) | 25.7  (78.3) | 30.3  (86.5) | 33.4  (92.1) | 35.3  (95.5) | 35.7  (96.3) | 34.0  (93.2) | 32.1  (89.8) | 24.5  (76.1) | 24.3  (75.7) | 35.7  (96.3) |
| 平均最高気温 °C （°F） | 8.4  (47.1) | 8.6  (47.5) | 11.2  (52.2) | 15.6  (60.1) | 19.4  (66.9) | 22.1  (71.8) | 25.7  (78.3) | 27.4  (81.3) | 25.0  (77) | 20.4  (68.7) | 15.7  (60.3) | 10.9  (51.6) | 17.5  (63.5) |
| 日平均気温 °C （°F） | 3.6  (38.5) | 3.8  (38.8) | 6.5  (43.7) | 11.0  (51.8) | 15.3  (59.5) | 18.6  (65.5) | 22.1  (71.8) | 23.8  (74.8) | 21.1  (70) | 16.2  (61.2) | 11.0  (51.8) | 6.0  (42.8) | 13.2  (55.8) |
| 平均最低気温 °C （°F） | −1.2  (29.8) | −1.0  (30.2) | 1.7  (35.1) | 6.3  (43.3) | 11.3  (52.3) | 15.5  (59.9) | 19.4  (66.9) | 20.9  (69.6) | 17.9  (64.2) | 12.3  (54.1) | 6.2  (43.2) | 1.2  (34.2) | 9.2  (48.6) |
| 最低気温記録 °C （°F） | −9.0  (15.8) | −9.3  (15.3) | −5.9  (21.4) | −3.7  (25.3) | 2.5  (36.5) | 6.1  (43) | 12.3  (54.1) | 12.0  (53.6) | 9.1  (48.4) | 1.7  (35.1) | −2.7  (27.1) | −7.7  (18.1) | −9.3  (15.3) |
| 降水量 mm （inch） | 50.0  (1.969) | 45.9  (1.807) | 99.9  (3.933) | 128.5  (5.059) | 156.1  (6.146) | 158.0  (6.22) | 170.4  (6.709) | 138.1  (5.437) | 183.2  (7.213) | 189.5  (7.461) | 78.7  (3.098) | 48.8  (1.921) | 1,435.4  (56.512) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 4.7 | 5.1 | 8.8 | 10.1 | 11.3 | 12.0 | 13.3 | 9.6 | 11.6 | 10.5 | 7.1 | 5.3 | 109.3 |
| 平均月間日照時間 | 196.7 | 183.3 | 191.9 | 193.6 | 191.0 | 141.6 | 150.3 | 181.3 | 140.4 | 143.8 | 156.5 | 179.4 | 2,040.8 |
出典1：Japan Meteorological Agency 
出典2：気象庁
地理 > 隣接している自治体

茨城県
高萩市
福島県
いわき市
東白川郡鮫川村
東白川郡塙町