stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
NORTHERN BRIGHT
主なライブ

2001年07月29日 - FUJI ROCK FESTIVAL '01
2003年04月11日 - スペースシャワー列伝 第25巻 ～春凪(はるなぎ)の宴～
カーチャ (小惑星)

| カーチャ 1113 Katja |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1928 QC
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1928年8月15日
発見者: ペラゲーヤ・シャイン
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 3.1065404 AU
近日点距離 (q): 2.6535531 AU
遠日点距離 (Q): 3.5595277 AU
離心率 (e): 0.1458173
公転周期 (P): 1999.9261138 日
軌道傾斜角 (i): 13.30612 度
近日点引数 (ω): 120.30460 度
昇交点黄経 (Ω): 324.72990 度
平均近点角 (M): 53.37542 度
物理的性質
直径: 38.50 km
自転周期: 18.465 時間
絶対等級 (H): 9.40
アルベド（反射能）: 0.2071
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
カーチャ (1113 Katja) は、小惑星帯に位置する小惑星の一つ。1928年8月15日にペラゲーヤ・シャインがクリミア半島のシメイズ天文台で発見した。8月24日には、マックス・ヴォルフもハイデルベルクで独立に発見している。
発見された天文台の助手であったカーチャ・イオスコ(Katja Iosko)の名前に因んで名付けられた。
九重神社

| 九重神社 |
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所在地:  埼玉県川口市安行原2042
位置:  北緯35度50分25.5秒 東経139度46分1.5秒﻿ / ﻿北緯35.840417度 東経139.767083度﻿ / 35.840417; 139.767083座標: 北緯35度50分25.5秒 東経139度46分1.5秒﻿ / ﻿北緯35.840417度 東経139.767083度﻿ / 35.840417; 139.767083
主祭神:  素盞嗚尊
社格等:  村社
創建:  享保年間（1716年 - 1736年）
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九重神社（ここのえじんじゃ）は、埼玉県川口市の神社。
歴史

享保年間（1716年 - 1736年）に創建された。密蔵院の法印栄尊が氷川神社より分霊を勧請したという。そのため密蔵院が別当寺であった。
明治初期の神仏分離がされるまで、内陣には十一面観音が安置されていた。
1873年（明治6年）、近代社格制度に基づく「村社」に列せられ、1907年（明治40年）の神社合祀により、周辺の32神社が合祀された。この32社のうち村社は9社あった。村社が九社重なった神社ということから、「氷川神社」から「九重神社」に改称した。
戦後、人心が荒廃し、当社は浮浪者の巣窟と化してしまった。そして1948年（昭和23年）に浮浪者の失火で焼失した。これを機に氏子は敬神の心を取り戻し、3年後の1951年（昭和26年）に再建した。
交通アクセス

路線バス峯八幡宮停留所より徒歩10分。
久伊豆神社 (越谷市蒲生)

| 久伊豆神社 |
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所在地:  埼玉県越谷市蒲生1-10
位置:  北緯35度51分33.3秒 東経139度47分41.2秒﻿ / ﻿北緯35.859250度 東経139.794778度﻿ / 35.859250; 139.794778﻿ (久伊豆神社 (越谷市蒲生))座標: 北緯35度51分33.3秒 東経139度47分41.2秒﻿ / ﻿北緯35.859250度 東経139.794778度﻿ / 35.859250; 139.794778﻿ (久伊豆神社 (越谷市蒲生))
主祭神:  大己貴命、素盞嗚尊
社格等:  村社
創建:  不詳
別名:  蒲生久伊豆神社
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久伊豆神社（ひさいずじんじゃ）は、埼玉県越谷市の神社。
歴史

創建年代は不明である。江戸時代後期の地誌『新編武蔵風土記稿』には応永年間（1394年 - 1428年）の創建としている。一方、旧別当寺だった光明院の記録には、1707年（宝永4年）の時点で創建から約320年としており、応永よりも古い南北朝時代末期としている。また明治期の神社明細帳によれば、1554年（天文23年）創建としている。
1871年（明治4年）、近代社格制度に基づく「村社」に列せられ、1915年（大正4年）の神社合祀により、周辺の7社が合祀された。
交通アクセス

蒲生駅より徒歩11分。
ガンズ

ガンズ
ガンズ・アンド・ローゼズ
ガンツ (企業) - ハンガリーの機械メーカー・鉄道車両メーカー。
ナガヅカ（魚）-「ワラヅカ」、「ガンズ」、「ガンジ」、「テッキリ」とも呼ばれる。
中国のソフトウェア産業

中国のソフトウェア産業（ちゅうごくのソフトウェアさんぎょう）の総売り上げは過去数年間毎年39パーセントの成長率を示し、2010年には1兆元に達する見込みである。 世界中が欧米の有名ソフトウェア企業に席巻されている中、中国は自国開発の企業も活躍している数少ない国になっている。また最近はインドに習い、海外のソフトウェア開発（およびさまざまな業務）のアウトソーシング（外注）も多く受けている。
歴史

商用ソフトウェアでは、次のようなおもに北京の中関村でのソフトウェア開発から始まっている。
1980年代、北大学方正（Founder Group）が香港の金山軟件の合弁会社で、IBMパソコン・互換機用に「Super一漢カード」を販売し、これにCCDOS（英文DOSに中国語表示・入力を追加するソフト）、WPS（ワープロソフト）などが添付されていた。この他に、後の日本のDOS/Vのように、DOS上にソフトだけで中国語を処理可能としたCCDOS、UCDOS、聯想DOSなどがあった。
1984年、中国ソフトウェア産業協会が成立。
1986年、中国政府は「863計画」を発表し、情報技術を今後の高度化計画の一つとした。
1988年、用友軟件が会計ソフトを発表。
2000年、金山軟件有限公司がアンチウイルスソフト「金山毒覇」を発表。
2002年，用友軟件がERPソフトを発表。
おもなソフトウェア会社 > 中国の会社

用友軟件 (UFIDA)
金山軟件有限公司 (Kingsoft)
金蝶国際 (Kingdee)
サンヤード (Sunyard、信雅達)
中軟グループ (ChinaSoft International)
北京中科紅旗軟件技術有限公司 (紅旗Linux)
以下の会社は海外からのアウトソーシングを受けている割合が多い。
東軟グループ (Neusoft)
ハイソフト科技（国際）集団公司 (Hisoft)
大連華信コンピュータ (DHC)
博彦科技 (Beyondsoft)
軟通動力 (iSoftStone)
おもなソフトウェア会社 > 欧米の会社

主要ソフトウェア製品を販売したり、自身でまたは協力会社を通して中国企業のシステム構築を行なっている。
アドビシステムズ
Google (Android)
ダッソー・システムズ (Catia)
HP
IBM
マイクロソフト
オラクル
SAP AG
Sybase
おもなソフトウェア会社 > 日本の会社

おもに中国における日系会社の情報技術関連構築をサポートしたり、日本のソフトウェア開発のアウトソーシング（外注）をしている。
NEC
富士通
日立製作所
NTTデータ
よかトピア通り

| 福岡市の通り 市道 |
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よかトピア通り
地図
ja
制定年: 1989年
西端: 福岡市早良区 愛宕大橋 東詰【北緯33度35分16秒 東経130度20分41秒﻿ / ﻿北緯33.58781度 東経130.34464度﻿ / 33.58781; 130.34464﻿ (よかトピア通り 西端点)】
東端: 福岡市中央区 福浜団地入口 交差点【北緯33度35分46秒 東経130度22分12秒﻿ / ﻿北緯33.59608度 東経130.37004度﻿ / 33.59608; 130.37004﻿ (よかトピア通り 東端点)】
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
よかトピア通り（よかトピアどおり）は、福岡県福岡市中央区福浜団地入口交差点から福岡県福岡市早良区室見川東川岸（愛宕大橋東詰）までの市道港福浜線・市道唐人町豊浜線2.7 kmに付けられた福岡市道路愛称。
概要

この通りがかつての海岸線であり、北側が埋立地である。周辺にはオフィスビルやマンション、公共施設が立ち並ぶとともに福岡PayPayドームへのアクセス道路であることから終日流れが絶えず、プロ野球の試合開催時には渋滞が激しい。
ちなみに、樋井川の河口近くに「よかトピア橋」が架かっているが、よかトピア通りはこの橋を通らず、2つ南の「百道浜橋」を通っている。
愛宕大橋付近
周辺

福浜団地
福岡市立こども病院・感染症センター（2014年に東区へ移転）
ホークスタウン
みずほPayPayドーム
ヒルトン福岡シーホーク
MARK IS 福岡ももち
国立病院機構九州医療センター
大韓民国総領事館
中華人民共和国総領事館
西南学院中学校・高等学校
西南学院大学
早良消防署
福岡市博物館
通過する自治体

福岡県福岡市
中央区
早良区
主な接続路線

※（  ）内は接続する交差点
黒門川通り（福浜団地入口交差点）
マリナ通り（室見川東川岸（愛宕大橋東詰））
愛称の由来

1989年に開催されたアジア太平洋博覧会の通称である「よかトピア」の会場へのアクセス道路であったことから（1989年の福岡市制施行100周年を記念した道路愛称事業により制定）。
久伊豆神社 (越谷市砂原)

| 久伊豆神社 |
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所在地:  埼玉県越谷市砂原1455
位置:  北緯35度54分57.1秒 東経139度45分48.4秒﻿ / ﻿北緯35.915861度 東経139.763444度﻿ / 35.915861; 139.763444﻿ (久伊豆神社 (越谷市砂原))座標: 北緯35度54分57.1秒 東経139度45分48.4秒﻿ / ﻿北緯35.915861度 東経139.763444度﻿ / 35.915861; 139.763444﻿ (久伊豆神社 (越谷市砂原))
主祭神:  大己貴命、倉稲魂命
社格等:  村社
創建:  天正元年（1573年）
別名:  砂原久伊豆神社
テンプレートを表示
久伊豆神社（ひさいずじんじゃ）は、埼玉県越谷市の神社。
歴史

1573年（天正元年）に創建された。ところが江戸時代後期の地誌『新編武蔵風土記稿』には、当社は載せられておらず、同市小曽川所在の小曽川久伊豆神社が砂原村の鎮守と記載されている。ただ別当寺の「聖動院」は記載されていることから、おそらく風土記稿の編者が書き漏らしたものと推測される。聖動院は不動明王を本尊とする真言宗の寺院であったが、明治初期の神仏分離により、廃寺に追い込まれた。
1913年（大正2年）の神社合祀により、周辺の3社が合祀された。当社はこれまで近代社格制度における「無格社」であったが、1943年（昭和18年）に「村社」に列せられた。
交通アクセス

路線バス砂原停留所より徒歩4分。
ホワイトリーフクロス

下から見たホワイトリーフ・クロス
ホワイトリーフ・クロス（Whiteleaf Cross）は、バッキンガムシャー州、プリンセス・リズバラ近くのホワイトリーフ・ヒルにある、三角形の基部を持つ十字形のチョークでできた丘に刻まれたものです。
解説

それは村の東にある道路の上に位置しており、その名前は18世紀に「ホワイト・クリフ」の形で初めて見られ、それは白いチョークの崖を指しています。おそらくその崖は自然の形成物で、クロスよりも古いものです。
クロスの起源と日付は不明です。フランシス・ワイズは1742年にそれを古代のものとして言及しましたが、それ以前の言及は見つかっていません。クロスは1700年以前の地域の説明には一切登場しませんでした。
1839年9月23日に完了したパリッシュの共有地を囲むための法令において、モンクス・リズバラの教区内にある古代の記念碑またはランドマークであるホワイト・クリフ・クロス（White Cliffe Cross）を保存するために、特に次のように規定されました。委員会は、クロス自体と、それを取り囲む土地のうち、委員会の判断により同じを目立たせるために必要かつ十分なものとされる土地を、荘園の領主に割り当てなければならず、それは植栽や囲い込みをされず、永遠に開かれたままであるべきです。領主はそれを新たに作り直し、修理する責任がありました。結局、委員会はこの目的のために7エーカー（28,000 m2）の土地を割り当てました。
18世紀以降に出版された様々な本は、クロスの起源に関して憶測を呈していますが、それを裏付ける証拠はないままです。理論には、サクソン人がデーン人に対する勝利を祝うもの、後にキリスト教化された男性器の象徴、（存在しない）中世修道院への案内標識、市民戦争の際に暇つぶしをしていた兵士たち、そして村のクロスに代わる17世紀のものなどが含まれています。
ポール・ナッシュの絵画に描かれ、1922年のものは英国評議会のコレクションに、1931年のものはマンチェスターのウィットワース・アート・ギャラリーに収められています。
クロスの他にも、ホワイトリーフ・ヒルには新石器時代の墳丘があります。この墳丘はクロスの近くに位置していますが、それとは繋がりがある可能性は非常に低いです。
クロスは、11ヘクタール（27エーカー）のホワイトリーフ・ヒル・ネイチャーリザーブの一部として、県によって保護されています。
カートカン

カートカン（英独:cartocan）とは、ドイツの製本機器会社ミヒャエル・ヘラフ（Michael Hörauf）がフィンランドの製紙会社UPMキュンメネ（UPM-kymmene）と共同開発した紙製円柱容器のこと。厳密には、紙製円柱容器に内容物が充填された状態の製品を指す。
概説

"carton"（紙）と"can"（金属容器）の合成語であり、"CartoCan"はミカエルヘラフ社の商標。
UPMキュンメネ傘下の食品包装紙会社「Walki Wisa」の技術が用いられており、円柱容器の成形加工から無菌充填までの一貫した製造管理工程を指して"CartoCan system"と呼称する。
その形状から、自動販売機など既存の流通機構の使用が可能という利点がある。従来の紙製包装よりも強度に優れてはいるものの、現在のところ、より内圧のかかる炭酸飲料を充填することが困難となっている。
日本においては、凸版印刷が独占販売権を有し、特殊フィルムによる品質保持の長期化を図るなど、独自の改良を施している。また、間伐材を使用することによって地球温暖化防止に貢献する容器として、森を育む紙製飲料容器普及協議会（もりかみ協議会）が普及活動を行っている。
浜崎りお

浜崎 りお（はまさき りお、1988年6月11日 - ）は、日本の元AV女優である。埼玉県出身。オフィスオールドクルー所属。
現在の名義以外に「りお」「里緒」「Rio」「篠原絵里香」「森下ミキ」「IZUMI」「玲香」「まい」「森下えりか」「森下エリカ」「えりか」など様々な名義での出演作がある。
来歴・人物

趣味はショッピング、特技はネイルアート、バレーボール。
AV女優になる前はガソリンスタンドの店員をしていたが、半年に渡るスカウトマンの勧誘により、AV女優になる事を決意した。
女優名の由来については、前名での活動時、仕事で関わったカメラマンが名付けた。カメラマン当人が、以前に仕事仲間から見せてもらった写真のモデル名が、｢りお｣だったことがきっかけ。また、当時交際している男性はいたがすべての取材等に対して、立場上いないと答えるよう暗黙の了解があったとも公言している。
2011年10月に引退した。総集編を含めた出演本数で1000本超えを達成している。
アダルトビデオ30周年記念企画（AV30）として2012年1月5日から2月29日まで行われた人気投票で26位に選ばれている。
作品 > アダルトビデオ(森下えりか(森下エリカ・えりか)・篠原絵梨香・森下ミキ・IZUMI・玲香・まい 名義)

| 2006年> タイトル | 2006年> 発売日 | 2006年> メーカー | 2006年> 備考 |
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| 童貞の僕が近所の巨乳看護婦がいる病院に入院した。パート3 | 10月5日 | V&Rプロダクツ | 「森下えりか」名義 |
| 湘南BEACH娘 LIVE002 美巨乳ハメ倒し F-cup えりか | 11月17日 | KUKI | 「えりか」名義 |
| ザ・面接・93 天の川特別 サオ祭り姫まつり | 11月23日 | アテナ映像 | オムニバス作品  「森下エリカ」名義 |
| 豊満肉 美脚 極乳 絵梨香責め | 12月8日 | 月下草 | 「篠原絵梨香」名義 |
| 2007年> タイトル | 2007年> 発売日 | 2007年> メーカー | 2007年> 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 真中出し巨乳シースルー35 森下ミキ 21歳 | 1月17日 | アーロン | 「森下ミキ」名義 |
| TOKYO REAL DOLLS 19 | 2月21日 | イーミューズ | 「IZUMI」名義 |
| XXXXX!(ファイブエックス) 札幌完全素人編 | 2月23日 | シャイ企画 | 「森下エリカ」名義 |
| THE 援交女子校生 Part.2 | 4月25日 | ブリット | 「玲香」名義 |
作品 > オリジナルビデオ

| タイトル | 発売日 | メーカー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 先生 恥悦な報復 | 2010年3月19日 | ビーエムドットスリー |  |
| ボディ・ファンドされた女-裏切り- | 2011年6月3日 | cinemafirst |  |
作品 > イメージDVD

| タイトル | 発売日 | メーカー | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| エロキュート | 2009年4月28日 | ビーエムドットスリー |  |
| 妄想X S級女優の旬感エクスタシー 04 | 2009年6月25日 | ARK |  |
テレビ

ビートたけしのもう1回だけ見ちゃいけないTV（TBSテレビ、2009年12月28日）- AV女優のHitomi、周防ゆきこ、@YOUと共に出演 *本人のブログから
ガイウス・ユリウス・ウィンデクス

ガイウス・ユリウス・ウィンデクス（Gaius Julius Vindex, ? - 68年）は、古代ローマ・ユリウス＝クラウディウス朝末期の人物。ガリア・ルグドゥネンシス属州総督。四皇帝の年の原因となる、ローマ皇帝ネロに対する反乱を企てた人物。
ウィンデクスの家族はクラウディウスの治世に元老院議員として迎え入れられたガリア・アクィタニアのガリア人の家系である。カッシウス・ディオによれば、彼は肉体的にも知性にも優れ軍務にも精通していたが、野心もまた大きかったと言う。
68年にネロに対して反乱を起こし、支持を受けるためにガルバを皇帝に擁立しようとするが、上ゲルマニアの総督であったルキウス・ウェルギニウス・ルフスによって反乱は制圧され、ウィンデクスも殺された。
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  VIAF 2  WorldCat 
国立図書館:  アメリカ  バチカン
中田正彦

| なかだ まさひこ中田 正彦> プロフィール |
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生年月日:   (1969-03-14) 1969年3月14日（55歳）
出身地:   日本・東京都
職業:  アニメーター キャラクターデザイナー
所属:  WHITE FOX
ジャンル:  アニメーション
アニメーター: テンプレート - カテゴリ
テンプレートを表示
中田 正彦（なかだ まさひこ、1969年3月14日 - ）は、日本の男性アニメーター、キャラクターデザイナー。WHITE FOX所属。東京都出身。
来歴・人物

スタジオカーペンターで約2年働いた後、アニメ業界から一時的に離れる。復帰後はスタジオカーペンター時代の同期に誘われてシャフトに籍を置き、その後スタジオコクピットへ活動の場を移した。
オー・エル・エムの元プロデューサーで現WHITE FOX代表の岩佐がく率いる「OLM TEAM IWASA」の作品にはほぼ毎回参加し、『おもいっきり科学アドベンチャー そーなんだ!』で初のキャラクターデザインを担当した。岩佐が独立してWHITE FOXを設立してからも、ほとんどの作品に参加している。
作品リスト > テレビアニメ

ポケットモンスター（1997年 - 2002年、#3・5・9・15・21・28・33原画）
聖ルミナス女学院（原画）
ラブひな（作画監督・原画）
こみっくパーティー（作画監督・原画）
カスミン（2001年 - 2002年、作画監督）
カスミン2（2002年 - 2003年、作画監督）
おもいっきり科学アドベンチャー そーなんだ!（2003年 - 2004年、キャラクターデザイン・総作画監督）
カスミン3（作画監督）
アガサ・クリスティーの名探偵ポワロとマープル（作画監督）
うたわれるもの（キャラクターデザイン・作画監督）
Gift 〜ギフト〜 eternal rainbow（作画監督）
スーパーロボット大戦OG -ディバイン・ウォーズ-（2006年 - 2007年、原画）
ながされて藍蘭島（作画監督）
おおきく振りかぶって（原画）
ティアーズ・トゥ・ティアラ（キャラクターデザイン・総作画監督・作画監督・原画）
刀語（作画監督・原画・OP原画・ED原画）
たまごっち!（原画）
STEINS;GATE（作画監督・原画）
ポケットモンスター ベストウイッシュ（原画）
たまゆら〜hitotose〜（原画）
ヨルムンガンド（作画監督・作監協力・原画・第2原画）
ヨルムンガンド PERFECT ORDER（作画監督・原画・OP原画）
はたらく魔王さま！（作画監督・原画）
そにアニ -SUPER SONICO THE ANIMATION-（作画監督・原画）
ご注文はうさぎですか?（作画監督）
アカメが斬る!（作画監督・原画）
うたわれるもの 偽りの仮面（キャラクターデザイン・総作画監督）
ビッグオーダー（原画）
Re:ゼロから始める異世界生活（作画監督・原画）
装神少女まとい（作画監督・原画）
ゼロから始める魔法の書（作画監督）
シュタインズ・ゲート ゼロ（OP1/OP2原画・作画監督)
ゴブリンスレイヤー（OP原画・作画監督・原画）
ありふれた職業で世界最強（作画監督）
慎重勇者〜この勇者が俺TUEEEくせに慎重すぎる〜（作画監督）
＜Infinite Dendrogram＞-インフィニット・デンドログラム-（キャラクターデザイン）
うたわれるもの 二人の白皇（キャラクターデザイン・総作画監督）
戦国妖狐（作画監督）
作品リスト > 劇場アニメ

ピカチュウのなつやすみ（原画）
作品リスト > OVA

こすぷれCOMPLEX（原画）
みずいろ（全年齢版）（OP原画・#2作画監督）
こえでおしごと!（OP原画）
はじまりはいつも雨

「はじまりはいつも雨」（はじまりはいつもあめ）は、ASKAの楽曲。自身の3作目のシングルとして、ポニーキャニオンから1991年3月6日に発売された。
背景

当初は本作の発売の予定がなく、松下電器産業（現・パナソニック）からCMのタイアップを依頼されて、「はじまりはいつも雨」がアルバム収録用として作られたが、CMが放送された途端に問い合わせが殺到し、急遽シングル曲として本作をリリースすることが決定した。
批評

ASKAは、1991年にCHAGE&ASKA（現：CHAGE and ASKA）としてもシングル「SAY YES」や「僕はこの瞳で嘘をつく」、アルバム『TREE』で当時の記録を塗り替えて数々の賞を受賞しており、一躍脚光を浴びることになる。発売当時、33歳であったASKAは「SAY YES」や本作のミリオンヒットによって、人生のピークだとしたらと考えてしまい恐怖と似た感覚になったという。
KinKi Kidsの堂本剛は、小学6年生の時に初めて買った CDが本作であり、2013年には堂本が自身のカバーアルバム『カバ』で、表題曲をカバーしている。
歌詞カードの誤植

『はじまりはいつも雨』の2番のサビに、「失くした恋達の」と歌われている部分があるが、1991年3月6日に発売された8cmCDとカセットテープの歌詞カードでは、「失くした恋達も」と誤植されており、日本語としての辻褄が合っていない。しかし、その後の収録作品（ベストアルバム『SCENE II』など）では、全て「失くした恋達の」に修正されている。なお、シングルCDの歌詞カードで同曲を覚え込んだ堂本剛は、間違った歌詞のままでカバーしている。
受賞歴

第33回日本レコード大賞
作曲賞
ゴールド・ディスク賞
最優秀歌唱賞
第6回日本ゴールドディスク大賞
ベスト5・シングル賞
チャート成績

発売直後からロングセラーとなり、半年後の9月にミリオンセラーを達成した。オリコン集計による累計売上枚数は116.3万枚を記録している。出荷枚数は120万枚以上を記録し、売上枚数・出荷枚数共にミリオンセラーとなり、ASKAソロ名義の作品として最大ヒット作品となった。
オリコン週間ランキング10位以内に本作は通算22週ランクインをしており、首位を獲得していないシングルの中では歴代1位の記録となる。
収録曲 > 一覧

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: 飛鳥涼、全編曲: 澤近泰輔。 | 全作詞・作曲: 飛鳥涼、全編曲: 澤近泰輔。 | 全作詞・作曲: 飛鳥涼、全編曲: 澤近泰輔。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「はじまりはいつも雨」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 4:26 |
| 2. | 「君が愛を語れ」 | 飛鳥涼 | 飛鳥涼 | 5:32 |
| 合計時間: | 合計時間: | 9:58 |  |  |
収録曲 > 楽曲解説

はじまりはいつも雨
パナソニック「HALFコンポ」CMソング。また、映画『おいしい結婚』主題歌。
リズミカルな曲調で、恋人同士の絆を歌った楽曲。gooが2018年に発表した「雨」がテーマの曲で思い浮かぶ楽曲ランキングでは2位にランクインした。
文化放送『SUPER COUNTDOWN 50』では、放送1000回分（1990.10 - 2010.4）のリクエストトータルランキングで第1位を獲得した（週間ランキングでは第3位が最高であった）。
2005年に発売されたアルバム『SCENE III』ではこの曲の続編ストーリーを描いたとされる楽曲「愛温計」が収録されている。
君が愛を語れ
シングル発売が決まり、カップリング用に急遽作られた楽曲。ASKAは当時の雑誌のインタビューで「あわてて作った曲」とコメントしている。
天安門事件や湾岸戦争、イラク軍のクウェート侵攻など、当時の世界情勢に対する不安な思いが歌詞に込められている。
収録アルバム

SCENE II (#1,#2) 両方アルバムバージョン
ASKA the BEST Selection 1988-1998 (#1,#2) 両方アルバムバージョン
SCENE I & II limited edition (#1) (#2,アルバムバージョン)
SCENE of SCENE 〜selected 6 songs from SCENE I,II,III〜 (#1) (#2,アルバムバージョン)
12 (#1,#2) 両方新たにレコーディングされている。
We are the Fellows (#1,#2)
倆心知〜原創紀念歌集 (#1)
飛鳥〜飛鳥涼作品集 (#1,#2)
Asian Communications Best (#1,#2)
中院

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: この項目では、川越市の寺院について説明しています。その他の中院については「中院 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 中院 |
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所在地:  埼玉県川越市小仙波町5-15-1
位置:  北緯35度54分53.7秒 東経139度29分25.3秒﻿ / ﻿北緯35.914917度 東経139.490361度﻿ / 35.914917; 139.490361座標: 北緯35度54分53.7秒 東経139度29分25.3秒﻿ / ﻿北緯35.914917度 東経139.490361度﻿ / 35.914917; 139.490361
山号:  星野山
宗派:  天台宗
寺格:  別格本山
本尊:  阿弥陀如来
創建年:  伝・830年（天長7年）
開山:  伝・円仁
開基:  伝・淳和天皇
正式名:  星野山無量寿寺中院
公式サイト:  天台宗別格本山中院
法人番号:  3030005008215 
 中院中院 (埼玉県)
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中院（なかいん）は、埼玉県川越市小仙波町にある天台宗の寺院である。山号は星野山。寺号は無量寿寺。院号は中院。
歴史

平安時代、淳和天皇の勅許で円仁（慈覚大師）が建立し、当初は無量寿寺仏地院と号した。鎌倉時代、尊海僧正によって再建する。日蓮が尊海僧正より恵心流の伝法灌頂を受ける。東国580ヶ寺の本山の勅書を受けるなど隆盛を極めた。無量寿寺には仏蔵院（北院）、仏地院（中院）、多聞院（南院）が存在し、後伏見天皇が尊海僧正に命じ関東天台宗の本山とした。天台宗の学問所である仙波談義所が開かれ関東八檀林の一つとして栄えた。天海大僧正が喜多院（北院）の住職となるまでは、中院が無量寿寺の中心的な役割を果たした。仙波東照宮建立の際に中院は移動した。
830年（天長7年）円仁は淳和天皇の勅許により、仏地院（中院）を建立する。
941年（天慶4年）天慶の乱により、焼失する。
1296年（永仁4年）尊海は成田氏の外護により、伽藍を再建する。
1296年（永仁4年）仙波談義所が開かれる。
1537年（天文6年）北条氏の侵攻により、焼失する。
1632年（寛永9年）伽藍を再建する。
1638年（寛永15年）川越大火により、焼失する。
1639年（寛永16年）現在の地に移転する。
1733年（享保18年）本堂を再建する。
1945年（昭和20年）釈迦堂・薬師堂、焼失する。
1983年（昭和58年）釈迦堂を再建する。
2012年（平成24年）薬師堂を再建する。
文化財

中院（川越市指定史跡）
中院文書（川越市指定有形文化財）
境内

しだれ桜
加藤みきの墓
狭山茶発祥之地の碑
日蓮聖人伝法灌頂之寺の碑
交通アクセス

東日本旅客鉄道川越線川越駅から徒歩25分。
東武鉄道東上線川越駅から徒歩25分。
東武鉄道東上線川越市駅から徒歩20分。
西武鉄道新宿線本川越駅から徒歩約15分。
「狭山茶発祥之地」の碑
九二式十糎加農砲

九二式十糎加農（きゅうにしきじっせんちかのん）は、1930年代初期に大日本帝国陸軍が開発・採用した加農（加農砲）。俗称は九二式十糎加農砲（きゅうにしきじっせんちかのんほう）。
ノモンハン事件・日中戦争（支那事変）・第二次世界大戦（太平洋戦争/大東亜戦争）における帝国陸軍の主力十糎加農として、主に「野戦重砲兵（軍隊符号：SA）」が運用した。
概要

十四年式十糎加農が輓馬牽引を可能とするため多少性能を抑えて設計されたのに対し、牽引車による自動車牽引専用（のちの実戦では主に九二式五屯牽引車が使用された）として機動力および威力の増大を図ることを目的として開発された。
1923年（大正12年）、十四年式十糎加農の仮制式制定と同時に開発案が出され、1924年（大正13年）6月23日付の「参第372号」研究方針で要求仕様が固まり、1925年（大正14年）2月19日付「陸普第553号」をもって砲の試製から審査が決定した。1927年（昭和2年）に試製砲が完成したが、放列砲車重量は要求を275kg超過して過大であり、また当初の射程要求15,000mのところ17,500m以上に延長の要望が出てきたため、改めて単肉自己緊縮砲身などの新技術を適用して研究を復行することとなった。1930年（昭和5年）に研究が再開され、新試製砲は1932年（昭和7年）に完成、1934年（昭和9年）に長砲身に変更されて翌1935年（昭和10年）に九二式十糎加農として制式制定された。
一連の帝国陸軍の火砲は機動力を重視しているため、本砲もこのクラスの加農としては比較的小型軽量の部類に入る。むしろ軽量化のあまり各部の強度は不足しており、ノモンハンでは最大射程で連射した結果、脚部を折損する砲が続出した。これは、本砲が長射程のため演習場の広さが足りず、「一号装薬（全装薬使用）」での実弾射撃演習をほとんど行わないままであったことから見過ごされていたものだが、その後の生産砲では「改善」されている。また、これも軽量化を狙い、長射程加農でありながら、駐退機も砲身の下の1組しかないことから後座長が長く、このため最大仰角は45°だが35°以上の仰角を取るには砲尾下の地面を掘って、揺架後端及び砲尾と地面の間隔を確保せねばならない。
閉鎖機は段隔螺式、装填は分離薬筒方式で、装薬は三号帯状薬を使用し、主嚢と副嚢の2段に分かれている。副嚢を外さずに装填するのを「一号（一号装薬、薬量4kg）」、副嚢を除去して装填するのを「二号（二号装薬、薬量2.5kg）」と称し、これにより強弱2種の装薬を使い分けていた。それぞれ弾種別に射表が用意され、俯仰角の組合わせにより射程だけでなく、弾道特性、射撃目標の性質によっても使い分ける（二号は初速が遅いので、同じ距離を狙っても一号より山なりの弾道になり、着弾時の危害半径は大きくなるが、集弾性に劣る）。「一号装薬」は「砲身保護のため、平時はなるべく使用しないこと」とされていた。
貫徹能力

装甲貫徹能力の数値は射撃対象の装甲板や実施した年代など試験条件により異なる。
陸上自衛隊幹部学校戦史教官室の所蔵資料である近衛第三師団の調整資料「現有対戦車兵器資材効力概見表」によると、九二十加（九二式十糎加農砲）の徹甲弾は、射距離100m/貫通鋼板厚175mmとなっている（射撃対象の防弾鋼板の種類や徹甲弾の弾種は記載されず不明）。
運用

十糎加農は、軍直轄で運用される「軍砲兵」たる野戦重砲兵連隊で運用され、野砲・軽榴弾砲（十榴）・山砲などの軽砲を主に運用し師団隷下となる野砲兵連隊や山砲兵連隊といった「師団砲兵」とは異なっていた。1930年代以降の野戦重砲兵連隊は基本的に本砲や、重榴弾砲（十五榴）たる九六式十五糎榴弾砲を運用していた。なお、重加農（十五加）たる八九式十五糎加農は同じ「軍砲兵」である独立重砲兵大隊が主に運用されていた。
本砲の初陣は1939年（昭和14年）のノモンハン事変であり、16門を装備した野戦重砲兵第7連隊が従軍している。十糎加農は「ジッカ（十加）」の通称で砲兵から親しまれ、野戦重砲兵中最大の射程を生かして第二次大戦終戦に至るまで各方面で活躍した。
なおガダルカナル島の戦いでは、野戦重砲兵第4連隊の九六式十五榴とともに野戦重砲兵第7連隊の本砲が投入されており、火砲を徹底的に擬装したうえで加農の低伸弾道の良さと長射程を活かした散発的な嫌がらせ砲撃をアメリカ軍制圧下のヘンダーソン飛行場に対し行ったことから、海兵隊に「ピストル・ピート」と呼称されている。
本砲は九五式重戦車の車体を利用した自走砲(ジロ車)に搭載され、1943年（昭和18年）に試験を行っているが、速度の低さから開発中止になった。
カートゥーン・ヒーローズ〜ベスト・オブ・AQUA

『カートゥーン・ヒーローズ〜ベスト・オブ・AQUA』（Cartoon Heroes: The Best of Aqua）は、2002年にリリースされたアクアのベスト・アルバムである。
概要

本作は日本のみで発売された。
収録曲

カートゥーン・ヒーローズ - Cartoon Heroes
ドキドキ・フライデイ - Freaky Friday
愛しのバービー・ガール - Barbie Girl
ときめきダンディ・ダディダ (ローゼズ・アー・レッド) - Roses Are Red
バンブル・ビー - Bumble Bee
ドクター・ジョーンズ - '’Doctor Jones
アラウンド・ザ・ワールド - Around the World
キャンディマン - Lollipop (Candyman)
火星からカミン・バック - Back from Mars
ハッピー・ボーイズ&ガールズ - Happy Boys & Girls
マイ・オー・マイ - My Oh My
ハロウィーン - Halloween
コーリング・ユー - Calling You
アン・アップル・ア・デイ - An Apple a Day
ターン・バック・タイム - Turn Back Time
カートゥーン・ヒーローズ（ハンペンバーグ・リミックス）- Cartoon Heroes (Hampenberg Remix)
キミア・アリザデ

キミア・アリザデ ゼヌリン（Kimia  Alizadeh, ペルシャ語: کیمیا علیزاده 、 1998年7月10日 - ）は、イラン・キャラジ生まれのテコンドー選手。2016年リオデジャネイロオリンピックで女子57キロ級で銅メダルを獲得した。イラン出身女性で初のオリンピックメダリストである。
2020年1月11日、イランでは女性選手の権利が著しく制限されていると体制批判を行い、13日までにイランから亡命する意思を表明。オランダに入国したとされている。その後、ドイツに亡命。
2021年7月から開催された2020年東京オリンピックには難民選手団として参加し、テコンドー女子57キロ級で4位に入った。
ギール

| ギール قير |
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 市（シャフル）
 Shohada広場
 ギール
 座標：北緯28度28分57秒 東経53度02分05秒﻿ / ﻿北緯28.48250度 東経53.03472度﻿ / 28.48250; 53.03472座標: 北緯28度28分57秒 東経53度02分05秒﻿ / ﻿北緯28.48250度 東経53.03472度﻿ / 28.48250; 53.03472
国:   イラン
州:  ファールス州
郡:  ギール・カルズィーン郡
地区:  中央地区
標高:  771 m
人口（2016年）
 • 合計:  20,010 人
等時帯:  UTC+3:30 (IRST)
 • 夏時間:  UTC+4:30 (IRDT)
ギール（ペルシア語: قير‎, Qir/Gheer/Qīr）とは、イランの都市で、ファールス州ギール・カルズィーン郡の郡中心市である。2006年の国勢調査では人口16,839人、3,722世帯。標高は771mである。
1972年4月10日にギールは大地震によって被害を受け、当時の人口の3分の2に相当する3,399人が死亡した。
中標津町総合文化会館

| 中標津町総合文化会館  |
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情報
通称:  しるべっと
完成:  1994年12月15日
開館:  1995年7月1日
収容人員:  1,016人
延床面積:  32,395m²
用途:  各種公演・催事、講演など
運営:  中標津町文化スポーツ振興財団
所在地:  〒086-1002 北海道標津郡中標津町東2条南3丁目1-1
位置:  北緯43度32分56秒 東経144度58分42秒﻿ / ﻿北緯43.54889度 東経144.97833度﻿ / 43.54889; 144.97833﻿ (中標津町総合文化会館)座標: 北緯43度32分56秒 東経144度58分42秒﻿ / ﻿北緯43.54889度 東経144.97833度﻿ / 43.54889; 144.97833﻿ (中標津町総合文化会館)
外部リンク:  中標津町総合文化会館【しるべっと】
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|  中標津町図書館> 施設情報 |
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専門分野:  総合
事業主体:  中標津町
管理運営:  中標津町文化スポーツ振興財団
延床面積:  959 m2
開館:  1968年 1995年（中標津町総合文化会館内）
所在地:  〒086-1002 北海道標津郡中標津町東2条南3丁目1-1
統計情報
蔵書数:  80,000冊（開架書架45,000冊）（2017年時点）
条例:  中標津町図書館条例
公式サイト:  中標津町図書館
地図
 
プロジェクト:GLAM - プロジェクト:図書館
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中標津町総合文化会館（なかしべつちょうそうごうぶんかかいかん）は、北海道標津郡中標津町にある施設。文化会館、公民館、図書館機能を持つ複合施設になっている。この項目では、中標津町図書館（なかしべつちょうとしょかん）についても記載している。
概要

愛称は「しるべっと」であり、中標津町の町名にある「標」（しるべ）が道案内や導きの意味を持つことから、「知るべ」の地点である「スポット」を掛け合わせた複合語として公募によって名づけられた。中標津駅跡地に芸術・文化の振興、生涯学習の推進を目的に設置しており、各団体が「しるべっと」を拠点に活動している。付随施設である多目的広場（しるべっと広場）は『なかしべつ夏祭り』や『なかしべつ冬まつり』などの会場として使用している。
施設

文化会館機能
大ホール（しるべっとホール）
1階（固定席677席・車椅子席6席）
2階（固定席333席）
舞台（間口18 m、高さ8 m、奥行き14.8 m）
リハーサル室
楽屋
公民館機能
コミュニティホール
306席（電動216席・スタッキング90席）
会議室、展示室、研修室、和室、実習室、工芸室、美術室
図書館機能
開館時間：10:00 - 19:00
休館日：毎月第1・第3月曜日（祝日の場合は翌日）、年末年始（12月29日から1月5日）、特別図書整理日
一般図書コーナー
児童図書コーナー
視聴覚室、郷土資料室
アクセス・駐車場

中標津町交通センター隣に位置している。
駐車場
乗用車：420台
大型車：6台
ボート・トレイン

ボート・トレイン（Boat train）、あるいは船車連絡列車（せんしゃれんらくれっしゃ）は、船と連絡を図る目的で港へ乗り入れて運行された列車である。なお、ポートトレイン（Port train：港湾連絡列車）と呼ぶこともあるが、日本国有鉄道（国鉄）の公式編纂した鉄道用語辞典ではボート・トレインで掲載されている。
本項目ではそれらのうち、明治時代から昭和30年代まで日本国有鉄道（国鉄）の路線で運行された列車について記す。
経緯

第二次世界大戦後の1950年代までは、日本から欧米に旅行する際には主に船舶が使われていたが、それは日数も運賃もかかるものであり、一般人が気軽に使えるものではなかった。ボート・トレインは、それら海外への旅行者と見送り客の都市から港までの便を図って運行されることになったものである。
その創始は、1912年（明治45年）に福井県の敦賀からロシアのウラジオストクまでの航路に接続する形で、航路の運航日に限る東京駅 - 金ヶ崎駅（後の敦賀港駅）間の運行の開始であるとされる。1920年（大正9年）7月23日には、神奈川県横浜市の横浜港からアメリカのサンフランシスコへの航路に接続するため、東京駅 - 横浜港駅間で運行が開始された。その後、神戸港駅（兵庫県）がヨーロッパ諸国、長崎港駅（長崎県）が中華民国の上海、新潟港駅（新潟県）が朝鮮の雄基への航路に接続するボート・トレインが運航されるようになった。
しかし、第二次世界大戦が勃発してしばらくするとヨーロッパへの航路はほとんどが運航できなくなり、1941年（昭和16年）に入り日米間の関係が悪化するとアメリカへのボート・トレインも時刻表には時刻が掲載されていたものの、実際には全く運行されなくなった。
1950年代に入ると、航空機（空運）が海外への交通路の主流になったこともあってボート・トレインは設定されなくなったが、例外的に1957年（昭和32年）8月28日 - 1960年（昭和35年）8月27日の間、東京駅 - 横浜港駅間にボート・トレインが、「氷川丸」による横浜 - シアトル間の航路に接続して運行されていたことがあった。また、2010年代には、秋田港に入港するクルーズ客船に接続する列車が運行されるようになり、元来は貨物駅だった秋田港駅に旅客ホームが常設された。
地域ごとの状況 > 横浜港駅

詳細は「横浜港駅」を参照
横浜港駅（よこはまみなとえき）は東海道本線の支線上に1911年（明治44年）9月1日、「横浜港荷扱所」という横浜港における船舶と貨物の積み替えを行う貨物駅として開業したが、前述の通り、1920年（大正9年）7月23日に東京駅 - 横浜港駅間で日本郵船の横浜 - サンフランシスコ間航路に接続するボート・トレインが運転開始された。
そのルートは、東京駅から東海道本線を進んで鶴見駅から分岐する貨物線（通称・高島線）を経由して横浜港駅に至るというもので、当初の途中停車駅は新橋駅・品川駅・大森駅であったが、後に大森駅は京浜線電車（現・京浜東北線）専用駅となったため、停車駅から外された。1934年（昭和9年）12月1日実施のダイヤ改正時には、下記のような時刻で運転されている。なお、戦前の時刻表にはこのようなボート・トレインの時刻もすべて掲載されていた。
（231）東京1230→横浜港1315
（232）横浜港1530→東京1615
戦時中は運行が中断されたが、前述のように1957年（昭和32年）8月28日から「氷川丸」による横浜 - シアトル間航路に接続する列車として東京駅 - 横浜港駅間で運行が再開された。戦後の列車は市販の時刻表には掲載されなかったという。1959年（昭和34年）頃には東海道本線区間はEF58形電気機関車の牽引となり、鶴見駅で運転停車して8620形・C58形蒸気機関車との付け替えを行うようになった。同年7月26日に運転された列車は、ちょうど宝塚歌劇団がアメリカ公演へ向かう便に接続していたため、見送りファンの輸送に備えて10両という長大編成を仕立てたといわれる。
そして、航空機の時代になり更に氷川丸が老朽化して運行が次第に困難となったことから、同船による最後のシアトル航路が横浜を出港した1960年（昭和35年）8月27日に運行された3231・3232列車（時刻は下記）をもって、ボート・トレインの運行は終了した。その後横浜港駅では、1970年（昭和45年）10月の高島線からの蒸気機関車引退の際に東京駅 - 横浜港駅間でD51形蒸気機関車を使用した記念旅客列車が設定されたが、その際にボート・トレインが発着したホームを使用している。また、1980年（昭和55年）6月には横浜開港120周年を記念して、横浜港駅には入線しなかったものの、高島線で往時のボート・トレインを再現した列車がC58形（梅小路蒸気機関車館所属の1号機）の牽引で運行されている。
（3231）東京1136→横浜港1229
（3232）横浜港1551→東京1650
横浜港駅は貨物駅としてその後も存続したが、1982年（昭和57年）11月15日に横浜港信号場という信号場に格下げされ、1986年（昭和61年）11月1日に港への路線と同時に廃止された。
その後、1989年（平成元年）3月25日から10月1日までの横浜博覧会開催期間中は、財団法人横浜博覧会協会が鉄道事業免許を取得して、横浜博覧会協会臨港線としてこの路線が利用された。博覧会の会場ゲートがあった桜木町駅近辺（日本丸駅を設置）から山下公園の氷川丸付近（山下公園駅を設置）まで旅客列車（気動車）の運行が行われたが、同博覧会終了と共にこの区間は廃線となった。
1997年（平成9年）から2002年（平成14年）にかけて、横浜港駅へ向かう路線の廃線跡地は順次山下臨港線プロムナードという名称の歩道として整備され、鉄道の線路設備は撤去された。現在は「汽車道」という愛称で呼ばれており、横浜みなとみらい21地区の観光名所にもなっている。横浜港駅跡のボート・トレインが発着したホーム跡地も整備され、現在はプラットホームと上屋、およびレールが再現されている。
地域ごとの状況 > 新潟港駅

詳細は「新潟港駅」を参照
1931年（昭和6年）9月1日に上越線が全通し、その後満洲国が建国されて新潟市の新潟港（のちの新潟西港）から雄基・清津への航路が開設されると、東京から満洲国の首都新京（現・長春）への最短路として東京 - 新潟 - 雄基（後に羅津へ変更） - 新京のルートが注目されるようになった。そのため、新潟 - 羅津間航路には新型船が多く投入されて本数も増やされた。それにつれて船舶との連絡至便を図り新潟港近くへの直通列車を走らせる構想も高まり、1940年（昭和15年）10月より下りに限り新潟港近くまで引かれた専用線を使用して、新潟駅手前の沼垂駅（現・貨物駅）で急行列車の一部車両を切り離す形で、新潟港への列車の直通運転を開始した。1942年（昭和17年）4月1日には鉄道省が専用線を買い取って、新潟港の中央埠頭近くに新潟港駅（にいがたこうえき）を設けたので、直通車両も新潟港駅までの乗り入れの形になった。同年11月15日改正時の様子は下記の通りである。
（701）上野800→新潟港1442（急行）
しかしまもなく戦争の激化で航路の運行も難しくなり、この船舶接続列車も翌年2月の段階で消滅した。新潟港駅は貨物駅として存続したものの、1986年（昭和61年）10月20日に廃止されている。
地域ごとの状況 > 敦賀港駅

詳細は「敦賀港駅」を参照
敦賀港駅（つるがみなとえき）は1919年（大正8年）1月11日に改称されるまでは金ヶ崎駅（かねがさきえき）と称し、北陸本線の最初の区間が開業した1882年（明治15年）3月10日には開設されているが、その後路線が福井・富山方面に延伸されると盲腸線と化し、1897年（明治30年）には旅客扱いが廃止されて一時貨物駅となっていた。
1902年（明治35年）に敦賀港からウラジオストクへの航路が開設され、1910年（明治43年）に日本から東清鉄道への国際連絡運輸が開始されると、その重要性が増したことから東京駅より金ヶ崎駅までウラジオストク航路へ接続する直通列車を設定することになった。
1912年（明治45年）6月15日に下りは夜行急行列車、上りは特別急行列車に東京駅 - 米原駅間で併結される形によって運行が開始された。しかし第一次世界大戦やロシア革命、シベリア出兵などの影響で運行はまもなく休止になった。
その後1925年（大正14年）にソビエト連邦との国交が樹立され、1927年（昭和2年）に日本から欧州への国際連絡運輸が再開されると、敦賀港駅への直通列車も再開された。なお昭和期には、朝鮮半島北部の雄基・清津からの航路に接続する列車も設定されている（また、ウラジオストク航路も両港に寄航して敦賀 - ウラジオストク間を結んでいた）。1934年（昭和9年）12月1日当時の概況を示すと、下記の通りとなる。
東京2200→米原700・730→敦賀852・905→敦賀港911（ウラジオストク便接続で毎月東京発5・15・25日・月末運転。東京 - 米原間は神戸行き急行19列車、米原 - 敦賀間は直江津経由上野行き普通604列車に併結）
敦賀港837→敦賀843・903→米原1021・1139→東京1949（雄基・清津からの航路に接続し、毎月8・18・28日運転。敦賀 - 米原間は金沢始発の普通106列車、米原 - 東京間は下関始発の急行10列車に併結）
敦賀港1925→敦賀1931・1955→米原2121・2203→東京710（ウラジオストクからの航路に接続し、毎月敦賀発3・13・23日運転。敦賀 - 米原間は上野発直江津経由の普通605列車、米原 - 東京間は下関始発の急行8列車に併結）
これら接続列車は、第二次世界大戦の勃発で欧州連絡が不可能となると朝鮮・満洲方面接続としての色合いを強くするが、次第に縮小して末期は上りのみ敦賀港駅 - 米原駅間を走る不定期列車が1本あるだけという状況になり、太平洋戦争の激化でいつしか消滅した。
なお、1999年（平成11年）夏には「敦賀港開港100周年」を記念してイベントが開催され、敦賀港駅まで蒸気機関車牽引による旅客列車が乗入れたりしたが、その初日である7月18日には「欧亜国際連絡列車の旅」として、品川駅 - 敦賀港駅間に国鉄14系客車を改造したジョイフルトレインの「スーパーエクスプレスレインボー」7両に14系寝台車5両を加えた編成による団体専用列車が運行され、更に敦賀 - ウラジオストク間の連絡船に接続するという、国際連絡運輸時代の姿を再現する試みも行われた。
地域ごとの状況 > 神戸港駅

詳細は「神戸港駅」を参照
神戸港では、東海道本線（JR神戸線）の六甲道駅 - 灘駅間（開業当初は住吉駅 - 三ノ宮駅間）におかれた東灘信号場から支線が分岐する形で、1907年（明治40年）8月20日に貨物駅の小野浜荷扱所（後の小野浜駅）が開業して船舶との貨物提携輸送を行っていたが、1924年（大正13年）8月3日にはそこから1.5km離れた新港第四突堤（当初新港第一突堤）に神戸港駅（こうべみなとえき）が開業して、横浜港駅と同様に京都駅 - 神戸港駅間で日本郵船の欧州航路に接続するボート・トレインの運行が始められた。
当初の停車駅は大阪駅と住吉駅であったが、1934年（昭和9年）7月20日の東海道本線・山陽本線吹田駅 - 明石駅間電車運転開始に伴い住吉駅が電車専用駅となったため、大阪駅のみ停車に変更された。同年12月1日ダイヤ改正時の概況は以下の通りである。
（347）京都1214→大阪1250・1251→神戸港1332
（348）神戸港1530→大阪1610・1611→京都1651
その後1939年（昭和14年）11月1日には小野浜駅と神戸港駅が統合されて神戸港駅（こうべこうえき）となるが、ボート・トレインは第二次世界大戦勃発に伴い、いつしか運行を休止し、戦後復活することはなかった。神戸港駅はその後も貨物駅として機能するが、2003年（平成15年）12月1日の神戸貨物ターミナル駅開業に伴い廃止となった。