stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
非映画コンテンツ
代表的な作品

→「東映Vシネマ」、「Vシネクスト」、および「ヤクザ映画」も参照
ルパン三世シリーズ
ルパン三世 風魔一族の陰謀 - OVAのODS公開作品第一号。
ルパン三世 GREEN vs RED
ルパン三世 ルパンは今も燃えているか? - 当初は付録OAD。
極道恐怖大劇場 牛頭 GOZU
八仙飯店之人肉饅頭 - 映倫から規格区分対象外扱いにされた。
インプリント〜ぼっけえ、きょうてえ〜 - 同上。
セルビアン・フィルム
“文学少女”メモワール - 各話20分を一挙公開。OADのODS上映はなし。
コープスパーティー Tortured Souls -暴虐された魂の呪叫- - 同上。
ノ・ゾ・キ・ア・ナ Sexy増量版 - 製作時付録OADのシーン追加版。
ヤリチン☆ビッチ部 - 同上。
25 NIJYU-GO
ストライクウィッチーズ Operation Victory Arrow - 2007年のOADを除く。
ブレイブウィッチーズ ペテルブルグ大戦略 - 先行上映の際、一部シーンが修正されている。
たまゆら〜卒業写真〜　- 前作のOVAのODS上映はなし。
ヤマノススメ おもいでプレゼント
宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち
怪盗クイーンはサーカスがお好き
Fate/kaleid liner Prisma☆Illya プリズマ☆ファンタズム - 前作OADのODS上映なし。
ご注文はうさぎですか?? ～Dear My Sister～ - 続編のODS上映はなし。
フルーツバスケット-prelude-
グリザイアシリーズ（ODS上映されたOVAのみPG12、TVアニメ版は独自の自主規制で15禁）
グリザイア：ファントムトリガー THE ANIMATION
グリザイア：ファントムトリガー　THE ANIMATION スターゲイザー
特別編 響け!ユーフォニアム〜アンサンブルコンテスト〜 - その他は、通常のアニメ映画として公開。
ラブライブ!虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会 NEXT SKY - 続編である映画 ラブライブ!虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会 完結編は、アニメ映画として制作されたがODS扱いとして上映されている。
アイドルマスター ミリオンライブ! - TVアニメの先行上映。
アイドルマスター シャイニーカラーズ - 同上。
五等分の花嫁シリーズ - TVアニメSPの先行上映。
五等分の花嫁∽
五等分の花嫁*
新世紀エヴァンゲリオン劇場版 シト新生
『鬼滅の刃』シリーズ - TVアニメの総編集版
「鬼滅の刃」兄妹の絆
「鬼滅の刃」上弦集結、そして刀鍛冶の里へ
「鬼滅の刃」絆の奇跡、そして柱稽古へ
『名探偵コナン』シリーズ - TVアニメの総編集版
名探偵コナン 緋色の不在証明
名探偵コナン 灰原哀物語〜黒鉄のミステリートレイン〜
名探偵コナン vs. 怪盗キッド
Orange (shelaのシングル)

「orange」（オレンジ）は、shelaの4枚目のシングルの名称。2001年2月15日にavex traxよりリリース。
解説

カラー・コンセプト・マキシシングル 第4弾。
「feel」はフジテレビ系ドラマ『女子アナ。』主題歌、「Happiness」は日本テレビ系『2001年K-1JAPANシリーズ』イメージソング、「flower fallin'…」はテレビ東京系『Gパラダイス』エンディングテーマとしてそれぞれ起用された。
特典としてプレゼント応募券付きステッカーと、CD形のメッセージカードが封入されている。
shelaとしては、シングル・アルバムを通じて初のオリコントップ10入りを果たした。
収録曲

feel
作詞：ショーコ（speena）／作曲：カナコ（speena）／編曲：木村玲
Happiness
作詞：周防彰悟／作曲・編曲：MISAKI
flower fallin'…
作詞・作曲・編曲：T2ya
君のいない場所はどこも嫌いだよ
作詞：shela／作曲：安田尊行／編曲：Haya10, 鈴木大輔
feel (Instrumenal)
Happiness (Instrumenal)
flower fallin'… (Instrumenal)
君のいない場所はどこも嫌いだよ (Instrumenal)
参加ミュージシャン

村山達哉：Strings Arrangement
木村玲：Programming
増崎孝司：Guitar
荻原メッケン基文：Bass
江口信夫：Drums
三沢またろう：Percussion
Haya10：Programming
増崎孝司：Guitar
種子田健：Bass
| 表 話  歴shela |
| --- | --- |
シングル:  White | RED | purple | orange | sepia | pink | Rose | Himawari | Baby's breath | cherry blossom | クローバー | 月と太陽 | Dear my friends | Crystal 
企画シングル:  Birthday Song/Happy Birthday 
アルバム:  COLORLESS | Garden 
ベストアルバム:  COLORS -single collection vol.1- | FLORAL -single collection vol.2- 
関連項目:  AIS | sunny-side up | avex trax 
| 表 話  歴フジテレビ火9主題歌 |
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2000年:  お見合い結婚「First impression」（野猿 feat. CA）/「桜の雨、いつか」（松たか子）  ナースのお仕事3「BREAK ALL DAY!」/「女神の舞」（観月ありさ）  編集王「Fall Again」（TRICERATOPS） 
2001年:  女子アナ。「Is This Love」（EARTH）/「feel」（shela）  新・お水の花道「Naked Heart」（Luv Tina）/「その先にあるもの」（SURFACE）  救命病棟24時（第2シリーズ）「いつのまに」（DREAMS COME TRUE）  さよなら、小津先生「おやすみなさい」（aiko） 
2002年:  初体験「陽のあたる坂道」（Do As Infinity）  整形美人。「アシンメトリー」（スガシカオ）  ナースのお仕事4「Love Potion」（観月ありさ）  ダブルスコア「It Takes Two」（CHEMISTRY） 
2003年:  お義母さんといっしょ「nostalgia」（Every Little Thing）  顔「君があなたが」（Nao）  WATER BOYS「虹」（福山雅治）  あなたの隣に誰かいる「アラクレ」（B'z） 
2004年:  FIRE BOYS 〜め組の大吾〜「ミチシルベ〜a road home〜」（ORANGE RANGE）  ワンダフルライフ「キミはともだち」（平井堅）  WATER BOYS2「虹 〜もうひとつの夏〜」（福山雅治）  めだか「正夢」（スピッツ） 
 1990後  2000前  2000後  2010前  2020
深海の街 (アルバム)

『深海の街』（しんかいのまち）は、松任谷由実の39枚目のアルバム。2020年12月1日にユニバーサルミュージックから発売された。前作『宇宙図書館』から約4年ぶりとなっており、アルバムのリリース間隔としては最長期間である。前作に引き続き松任谷由実が作詞作曲し、松任谷正隆が編曲・プロデュースを手掛けた。
アルバムには、表題曲「深海の街」をはじめとしたシングル4曲と、手嶌葵に提供した「散りてなお」のセルフカバー、新曲7曲の、計12曲が収録されている。また、本作を携えたロングツアー「松任谷由実 コンサートツアー 深海の街」が、2021年9月から2022年7月にかけて行われた。
背景

前作『宇宙図書館』以降の活動として、2018年4月からテレビ朝日系『グッド!モーニング』に書き下ろされた新曲「Good! Morning」が使用された（ただし本作に収録されるまで商品化されず）、シングルとしては2019年9月に、『宇宙図書館』以来となるシングル『深海の街』を配信限定でリリース。2020年に入ると、8月にゲームアプリ「刀剣乱舞-ONLINE-」の主題歌「あなたと 私と」をリリース。そして、10月9日に本作『深海の街』を12月にリリースすることがアナウンスされた。オリジナルアルバムとしては前作『宇宙図書館』リリースから約4年のインターバルを経てのリリースとなっており、アルバムのリリース間隔としては、自身最長期間である。自身がパーソナリティーを務める『松任谷由実のオールナイトニッポンGOLD』の2020年9月25日放送回では、前日にアルバム収録曲としては最後の作詞が完成したと明かしていた。この楽曲は9月27日に歌入れを実施したという。リリースにあたり松任谷由実は「愛しか残らない～深い海の底で僕たちは気づいたんだ」とのコメントを寄せている。その後も、10月11月と立て続けに、ドラマ『恋する母たち』主題歌「知らないどうし」とハウス食品「北海道シチュー」CMソング「雪の道しるべ」を先行配信した。
アルバム名は、2019年9月18日に配信リリースした楽曲と同じであり、同曲は本作にも収録されている。このタイトルは、2018年に松任谷由実の姪が暮らすベルリンを訪れた際に「脳内リゾート」というアイディアから着想したという。2020年9月27日に放送されたTOKYO FM開局50周年記念番組『True Stories』では、プロデューサーの松任谷正隆が本作において、当初は往年の名作アルバム『SURF&SNOW』の続編となる「Vol.2」を目指して製作していたと語っている。しかし、コロナ禍の影響でとてもそのような気分になれず断念したという。実現していれば、1980年12月1日のリリースからちょうど40年後という節目での続編だった。過去にも『SURF&SNOW Vol.2』を目指し制作していると公言しながら、結果として別タイトルになったアルバムに『PEARL PIERCE』『Wings of Winter, Shades of Summer』などが存在する。
なお、松任谷由実は本作のリリースと前後して『出川と爆問田中と岡村のスモール3』のテーマ曲『きみのためにSuperman』を出川哲朗、田中裕二、岡村隆史と松任谷由実の共作詞で発表しているが、本作には未収録となっている。
リリース・プロモーション

アルバムは、2020年12月1日に、通常盤と初回限定盤に加え、アナログ盤がセットになったクリスマススペシャルBOXの3形態で発売された。クリスマスBOXには2枚組LP、Blu-ray、36ページのアートブックが同梱され、Blu-rayには松任谷の自宅での制作風景、ジャケット撮影のメイキング、インタビュー映像が収められた。なお初回限定盤には、クリスマススペシャルBOXのBlu-rayと同内容のDVDが付属する。なお、アルバムの規格品番はUPCH-20567。（豪華完全限定盤クリスマススペシャルBOXはPDCN-1007、DVD付属の初回限定盤はUPCH-29379）
11月27日には、アルバム初回限定盤に付属するDVDに収録されるドキュメンタリー映像「Documentary of 深海の街」のトレイラーがYouTubeで公開された。また、松任谷が11月30日から12月5日までニッポン放送の25:00の時報を担当することも発表。本作『深海の街』の収録曲をBGMに「さぁ、オールナイトニッポンが始まるよ！」のかけ声と共に時刻を伝える。なお、ニッポン放送で個人が時報を担当するのは異例のことだという。11月30日には、「CDTVライブ！ライブ！」に出演。約39年ぶりのTBSの番組での歌唱となっており、アルバム収録曲「知らないどうし」と「真夏の夜の夢」の2曲を披露した。さらに、本作のリリースを記念して、アルバム発売日の12月1日には、夜9時ころから松任谷由実公式Instagramアカウントで自身初となるインスタライブを開催。12月5日には、23:00よりNHK総合で放送される「SONGS」に出演。長年の友人であるYOUと対談するほか、アルバムから「1920」と表題曲「深海の街」の2曲を披露する。
チャート成績

『深海の街』は、初週49,856枚を売り上げ、Billboard Japanの総合アルバムチャートで初登場3位を記録。オリコン週間アルバムチャート/合算アルバムチャートの両方でも3位を獲得した。
2022年10月12日現在、オリコン上での累計売り上げは81,347枚。
ツアー

オリジナルアルバムと連動したコンサートツアーを行うことが恒例となっているが、本作ではコロナ禍の影響もあり、アルバム発売から約10ヶ月の間隔をあけて、「松任谷由実 コンサートツアー 深海の街」と銘打ったツアーを、2021年9月30日のよこすか芸術劇場公演から2022年7月9日の神戸国際会館こくさいホール公演まで60公演を行った。当初予定では2020年11月にツアーを開始予定だったことを自身のインターネットラジオ番組『松任谷由実はじめました』の第998回放送にて明かしている。
収録曲 > CD

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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| 全作詞・作曲: 松任谷由実、全編曲: 松任谷正隆。 | 全作詞・作曲: 松任谷由実、全編曲: 松任谷正隆。 | 全作詞・作曲: 松任谷由実、全編曲: 松任谷正隆。 |  |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲・編曲 | 時間 |
| 1. | 「1920」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 4:46 |
| 2. | 「ノートルダム -Notre Dame-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 4:56 |
| 3. | 「離れる日が来るなんて -Never Imagined to Be Apart-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 3:21 |
| 4. | 「雪の道しるべ -The Snowy Guiding Direction-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 4:16 |
| 5. | 「NIKE ～ The goddess of victory」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 4:33 |
| 6. | 「What to do ? waa woo」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 2:55 |
| 7. | 「知らないどうし -Strangers-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 3:48 |
| 8. | 「あなたと 私と -You for Me, Me for You-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 4:09 |
| 9. | 「散りてなお -Scattered and Yet-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 4:29 |
| 10. | 「REBORN ～ 太陽よ止まって -Reborn - Stop the Sun-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 3:24 |
| 11. | 「Good! Morning」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 2:30 |
| 12. | 「深海の街 -The City in the Deep Sea-」 | 松任谷由実 | 松任谷由実 | 5:28 |
収録曲 > 楽曲解説

1920
本作のリリースから100年前をテーマにした楽曲。折しも1920年は松任谷由実の母が生まれた年でもあったことを、本作リリース直前に就任した『JAPAN LIVE YELL project』の記者会見で明かしている。
歌詞の中に当時行われたアントワープ五輪とコロシアムの状況を歌った部分がある。
ノートルダム
2019年に発生したノートルダム大聖堂の火災の悲劇から着想を得て作詞をしたことを『Yuming Chord』にて明かしている。
離れる日が来るなんて
雪の道しるべ
前作に続き、本作でもハウス食品『北海道シチュー』CMソングを手掛け、CMは2019年9月9日より放送された。
本作発売に先行して、2020年11月16日より配信開始した。
NIKE ～ The goddess of victory
2019年11月5日に開催されたスキー、スノーボード選手の出陣イベント「LIVE SURF&SNOW JAPAN PRESS CONFERENCE 2019」において初披露された楽曲。収録に際してキーが一音上げられた。
苗場プリンスホテルにおいて毎年開催している「SURF&SNOW in Naeba」シリーズが2020年に40回目の節目を迎えたことから、会場入口にはNIKEをイメージした自筆のプレート画が設置された。
What to do? waa woo
知らないどうし
TBS系列金曜ドラマ『恋する母たち』の主題歌として、2020年10月23日に配信リリースされた。
あなたと 私と
刀剣育成シミュレーションゲーム『刀剣乱舞-ONLINE-』の主題歌として、2020年8月10日に配信リリースされた。
散りてなお
2020年10月16日公開の映画『みをつくし料理帖』の主題歌として、手嶌葵に提供した楽曲のセルフカバー。楽曲提供にあたり映画公開当日に放送された『松任谷由実のオールナイトニッポンGOLD』には、同映画監督を務める角川春樹と、出演する石坂浩二がゲスト出演した。
REBORN ～ 太陽よ止まって
Good! Morning
テレビ朝日系『グッド!モーニング』として書き下ろされた楽曲。2018年4月2日から2020年3月27日までテーマ曲として放送されていたが、放送期間中にリリースされることはなく、本作が初収録作品となった。放送初日には松任谷由実が番組にインタビュー出演し、同年2月に開催されたSURF&SNOW in Naebaの合間を縫って、苗場で楽曲を書き上げたことを語っている。
本作収録にあたって一部、歌詞を書き直した新たなヴァージョンで収録。テレビで放送されていたオリジナル・ヴァージョンは未発売となっている。
ユーミンのオリジナル曲のなかで最も短い曲（2分30秒）となっている。
深海の街
アルバムのタイトル曲。テレビ東京系「ワールドビジネスサテライト」のエンディングテーマとして、2019年9月18日に配信リリースされた。シングルより少しイントロが長くなっており、配信ではカットされているが、曲の終わりに1920が少しだけ流れる
パッケージ

豪華完全限定盤クリスマススペシャルBOX、初回限定盤、通常盤の3形態でリリースされた。3形態とも収録楽曲は同様であり、2021年より開催されるコンサートツアーチケット先行応募抽選シリアルコードも全パッケージに封入されている。
豪華完全限定盤クリスマススペシャルBOX：CD+Blu-ray Disc+2LP+豪華アートブック
アナログレコード大ボックス仕様豪華限定パッケージとなっており、豪華アートブックと、特典Disc(Blu-ray)が付属している。特典Discには「深海の街」「知らないどうし」のミュージックビデオのほか、本作の製作ドキュメントが収められている。また、クリスマスキャンペーンとして、抽選で10名にBOXの表面に松任谷由実による直筆サインを宛名入りで届けるキャンペーンも行われた。
初回限定盤：CD+DVD
特殊ジャケット仕様の三方背ケース収納となっている。DVD収録内容は豪華完全限定盤のBlu-ray Discと同様である。
通常盤：CD
ミュージシャン

Drums : 渡嘉敷祐一 (#3,5,7,8,10,12) / 河村”カースケ”智康 (#4) / 小田原豊 (#11)
Bass : 須長和広 (#1,4,6,9,11) / 高水健司 (#3,5,8,10,12)
Keyboards : 松任谷正隆
Guitars : 鳥山雄司 (#2,3,4,5,6,7,8,10,11,12) / 松任谷正隆 (#3,4)
Percussions : 浜口茂外也 (#7,10,12)
Strings on #4,6,8,9,10,11 : 阿部雅士ストリングス
Violins：栄田嘉彦、伊藤友馬、村田幸謙、藤家泉子、矢野晴子 (#4,6,8,9,10,11) / 入江茜 (#4,6,8) / 渡辺一雄、黒木薫 (#4,6,9,10,11) / 三木希生子 (#4,8,9,10,11) / 氏川恵美子 (#4,8) / 桐山なぎさ (#6,8,9,10,11) / 桑田穰 (#6,9,10,11) / 石橋尚子 (#8)
Violas : 秋山俊行、渡部安見子 (#4,6,8,9,10,11) / 桑田穰 (#4,8) / 徳高真奈美 (#4) / 島岡智子、村田晃歌 (#6,9,10,11) / 細川亜維子 (#8)
Cellos : 阿部雅士、前田善彦 (#4,6,8,9,10,11)
Trumpet : 西村浩二、菅坡雅彦 (#5,7,10,11)
Saxophone : 山本拓夫 (#5,7,11)
Trombone : 村田陽一 (#5,7,11)
Sound Effect : 原田文子 (#1,11)
Chorus : 佐々木詩織 (#6)
Mixed & Mastered by GOH HOTODA　Mixed & Mastered at STUDIO GO and NOKKO
ブラック・ライヴズ・マター

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設立:  2013年7月13日 (11年前) (2013-07-13)
設立者:   アリシア・ガーザ  パトリッセ・カラーズ  オーパル・トメティ 
種類:  社会運動
目的:  反黒人差別 黒人の女性・LGBTQの権利擁護 反警察暴力 集団的補償（英語版） 経済的正義（英語版） 団結権擁護 産獄複合体（英語版）の解体 死刑廃止 麻薬戦争集結 黒人コミュニティへの監視停止 犯罪歴による諸権利への制限を撤廃
所在地:   世界各地 アメリカ合衆国を中心とする
重要人物:  ショーン・キング ドゥレイ・マッケソン ジョネッタ・エルジー
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ブラック・ライヴズ・マター（英: Black Lives Matter、略称「BLM」）は、アフリカ系アメリカ人のコミュニティに端を発した、黒人に対する暴力や構造的な人種差別の撤廃を訴える、国際的な積極行動主義の運動の総称。特に警官による無抵抗な黒人への暴力や殺害、人種による犯罪者に対する不平等な取り扱いへの不満を訴えている。アリシア・ガーザ（英語版）、パトリッセ・カラーズ、オーパル・トメティ（英語版）によって呼び掛けられ、広められた。
本運動に参加している組織・団体は、ブラック・ライヴズ・マター・グローバル・ネットワーク・ファウンデーション（英語版）（BLMGN）をはじめ多数あるが、単に「ブラック・ライヴズ・マター」と名付けられた広義のブラック・ライヴズ・マター運動は、特定の団体を指すのではなく、幅広い人々と組織で構成された社会運動を指す。また、多種多様な組織・団体の集合体である性質上、同運動には厳密な党綱領なものは存在しないが、2016年に『ヴィジョン・フォー・ブラック・ライヴズ』が作成されたことによって、大まかな目標が運動内で共有された。2013年の発足当時はローカルな社会運動であったが、その後数年間のうちに全米規模の組織に成長した。
「ブラック・ライヴズ・マター」というスローガン自体は、どのグループからも商標登録されていない。
概要

2013年、各SNS上で#BlackLivesMatterというハッシュタグが拡散された。これは2012年2月にアメリカフロリダ州で黒人少年のトレイボン・マーティンが元警官で自警団団員のヒスパニック、ジョージ・ジマーマンに射殺された事件に端を発する（トレイボン・マーティン射殺事件）。
翌年の2014年には、7月にニューヨークでエリック・ガーナーがニューヨーク市警察の白人警察官による過剰な暴力により死亡（エリック・ガーナー窒息死事件）、8月にはミズーリ州ファーガソンでマイケル・ブラウンが白人警察官に射殺された。
マイケル・ブラウン射殺事件の翌日にファーガソンで行われたデモ行進と関連した暴動でBLMは世界的に認知されるようになった。ファーガソン暴動以降、アフリカ系アメリカ人が犠牲となった警官の過剰な治安維持行為を糾弾するデモが拡大した。2015年に入るとBLMは2016年アメリカ合衆国大統領選挙を巻き込んだ運動に発展した。2014年から2016年にかけて、運動家であるアリシア・ガーザ、パトリッセ・カラーズ、オーパル・トメティの3名はハッシュタグのさらなる拡散などを求め、さらに全米各地に30箇所以上のネットワークを設立し、全国的なムーブメントに拡大させた。
ブラック・ライヴズ・マターは多くの反響を生んでいる。米国におけるBLM運動の参加者は人種によってばらつきが大きいと言われる。
ジョージ・フロイド事件などを発端として、2020年にBLM運動は全米的なデモ・暴動へと発展した。おもにこれを受けてアメリカ合衆国大統領選挙では人種差別が選挙の争点の一つになった。これがジョー・バイデン勝利の一因になったという見方がある一方で、前回選挙と比べ、NBCの出口調査によると黒人票のうちトランプに投票した割合が8%から12%高まり、他にも黒人票で必ずしも反トランプ票が増えたとは言えないという見方がある。
日本語訳

「Black Lives Matter」という言葉は、短く平易な英単語による表現であるものの、日本語への翻訳は困難である。文脈をよく見てその意図を読み取る必要がある。
2020年5月のミネソタ州ミネアポリスで発生した黒人男性を白人警官が死に至らしめた事件に端を発する世界的に広がった抗議運動についての報道に際し、ハフポスト日本語版による当初の「黒人の命も大切だ」という日本語訳に対して異論・批判が生じたことを受け、「黒人の命を守れ」 「黒人の命も大切だ、軽視するな」 「黒人の命は大切（です / だ）」等の修正・追補が行われた。この「黒人の命は大切」という日本語訳は、他のメディアでも使用されている。
一方、ジャーナリストの岩田太郎はオンライン・ニュースサイトJapan In-depth上において、「そのまま素直に訳せば、『黒人の命が大切』あるいは『黒人の命は大切』となる。しかし、現在の抗議行動の文脈からすれば、黒人参加者たちは『黒人の命こそ大切』と言っているニュアンスになる」とした。
また、この「黒人の命は大切だ」という日本語訳を用いず、あえて「黒人の命をないがしろにするな」「黒人の命を粗末にするな」「黒人の命を軽んじるな」と否定形を使った日本語訳も出ている。その他、「黒人の命にも価値がある」、（ジョン・ボイエガが発した「black lives always matter」に対する日本語訳として）「いつだって黒人の命は大切だ」などがある。
アメリカ黒人史（英語版）研究者の藤永康政は、『ブラック・ライヴズ・マター誕生の歴史』において「lives」を「命・生活」と訳したうえで、「lives」を単に「命」と訳すのは本運動の「本質を大きく取り違えたものである」と指摘している。
BBCの日本語版では「黒人の命も大事だ（BLM）」との表記を採用している。
このように日本語では一意に翻訳を定めにくい現状を踏まえ、あえて日本語には訳さないほうがよいという主張もある。
世界への波及

→「」および「」を参照
設立当初から、BLMのデモ行進はアメリカ国内に留まらず、ヨーロッパや東アジア、中東を含む世界中の国や地域でも行われた。
イギリスでは奴隷貿易の礎を築いたイギリス帝国主義も批判の的になり、国内各地で奴隷貿易・帝国主義・植民地支配に関与した人物の銅像が引き倒された[信頼性要検証]。イギリスラグビー協会（RFU）は、それまでラグビーイングランド代表応援歌として使われていた『Swing Low, Sweet Chariot』について、アメリカ黒人奴隷だった人物が作った 黒人奴隷への鎮魂歌であり、その意図と異なる使用であることを理由に、2020年6月に使用中止を検討した。結局、この曲の使用禁止には至っていないが、応援歌としての使用には賛否の議論を呼んだ。
日本においても東京、大阪、名古屋などの主要都市でデモが行われた。また、日本にも根深い人種差別があると指摘する意見や報道もあり、NHKが2020年（令和2年）6月7日に放送した『これでわかった!世界のいま』の内容が「（黒人に対する）侮辱的で配慮に欠けるもの」と批判を受けた。
批判

2020年5月末の約半月だけで、BLMによる暴動、略奪、破壊により、保険会社の支払いは10億ドルにのぼった。結果として、中道リベラル紙『USAトゥデイ』と市場調査会社イプソスが共同で行った2021年3月の世論調査では、白人穏健派のBLMに対する支持が下落したことが明らかになった。
保守派で白人である、前ニューヨーク市長のルドルフ・ジュリアーニはBLMを根本的に人種差別だとし、反アメリカ的だと述べた。それに対してワシントン・ポスト紙は、人種差別的でないとした上で、前市長が人種問題について自身の想像の中の世界にいると批判した。
トランプ支持派の黒人作家キャンディス・オーウェンズのように、黒人の中にも批判派は存在する。
BLMへのカウンターとしてオール・ライヴズ・マター（英語版）（英: All Lives Matter）という運動も勃興した。BLM派からは、オール・ライヴズ・マターはBLM運動を軽視するスローガンとして発生し、アメリカにおける黒人の現状から論点をずらすために使用されるとして批判がある。発起人の一人であるアリシア・ガーザ（英語版）は、オール・ライヴズ・マターについて、「私たちはすべての命が大切だと当然認識しています。しかし、私たちはすべての命が大切だとされている世界には住んでいないのです」と語った。さらに暴徒によってファーガソンの警官2人が襲撃を受けて新たな運動に発展し、こちらも警官の人権を主張するブルー・ライヴズ・マター（英語版）（英: Blue Lives Matter）として一定の広がりを見せている。警察権限の縮小は犯罪の増加につながるという批判もある。
また黒人差別とされた表現を自粛する動きが相次ぎ、BLM賛成派からは偽善、BLM批判派からは過剰反応と、両者からの批判が生まれている。さらにバイデン政権とBLMを主導した新世代左派の間にも亀裂があり、運動の纏まりは反トランプであるという指摘もある。
年表

→「」および「」も参照
以下の年表では、抗議活動については開始月日のみを記述する。
1991年
「自分を守るアフリカン・アメリカン女性」（African American Women Defense of Ourselves）がエルザ・バークリー・ブラウン、デボラ・キング（英語版）、バーバラ・ランズビーらによって結成。アニータ・ヒルへの弁護と、黒人女性の連帯を訴えることが目的。
3月3日：ロドニー・キングがロス市警によって暴行
1992年
4月：ロサンゼルス暴動
1997年
産獄複合体（英語版）解体を目的とする組織「クリティカル・レジスタンス（英語版）」（"Critical Resistance"）がアンジェラ・デイビスらによって発足
1999年
9月4日：アマドゥ・ディアロが射殺（英語版）
2000年：有色人種ラディカル・フェミニスト団体INCITE!発足
2005年
8月：ハリケーン・カトリーナ
2008年
ドナルド・トランプらがバーサー運動（バラク・オバマの国籍陰謀論）を喧伝
2009年
1月20日：バラク・オバマが大統領に就任
2010年
『ニュー・ジムクロウ――カラーブラインドの時代における大量投獄（英語版）』刊行
2012年
トレイボン・マーティン射殺事件
2013年
ブラック・ライヴズ・マター・グローバル・ネットワーク・ファウンデーション（英語版）（BLMGN）、ブラック・ユース・プロジェクト100（英語版）（BYP100）発足
7月18日：タイロン・ウェスト射殺事件（英語版）
2014年
ハッシュタグ「#SayHerName（英語版）」定着
年末から翌年にかけ、ミズーリ州から全米規模に政治行動が拡大
5月：ドミニク・”ダモ”・フランクリン・ジュニアがテーザー銃によって転倒し頭部を損傷。数週間後に死亡した。
6月：マリアム・カバ（英語版）が、シカゴ市警察による残虐行為・テーザー銃の濫用を国連拷問等禁止条約加盟国委員会（UNCUT）で告発するための代表団「われわれはジェノサイドを告発する」"We Charge Genocide Collective"を組織。同年11月、代表団はジュネーブを訪問、報告を行う。同年のファーガソン蜂起に関する運動に影響を与える。
7月17日：エリック・ガーナー窒息死事件
8月9日：マイケル・ブラウン射殺事件
8月10日：ファーガソン蜂起：スローガンとしての「ブラック・ライヴズ・マター」が定着したほか、「Hands up, don't shoot（英語版）」が叫ばれた
10月：数万人規模の抗議集会「ファーガソン・オクトーバー（英語版）」が4日間にわたり行われる
12月：
ニューヨークで行われた会合で「ムーブメント・フォー・ブラック・ライヴズ（英語版）」（M4BL）が設立
「ブラック・ブランチ」運動が、翌2015年1月にかけオークランド地区で行われる
2015年
3月：黒人女性主体の青年急進女性団体、アサータの娘たち（英語版）結成
4月12日：フレディー・グレイ傷害致死事件（英語版） - フレディー・グレイが、警察によって移送される最中に受けた脊椎損傷が原因で死亡
4月18日：2015年ボルチモア抗議（英語版）
5月：シカゴ市議会が、ロナルド・キッチン含む「10名の死刑囚たち」（"Death Row Ten"）に対する集合的補償規定を定めた条令を可決。
5月20日：アンドレア・リッチーらが報告書『彼女の名を言え』（"Say Her Name"）を発表
5月21日：BYP100、ならびにムーブメント・フォー・ブラック・ライヴズ（英語版）（M4BL）ほかが、ニューヨークをはじめとしたアメリカ国内20以上の都市で抗議集会を開く。
7月24日～26日：オハイオ州のクリーヴランド州立大学（英語版）で、BLMGNを含む運動の連合体であるM4BLの集会。
9月24日：2015年ミズーリ大学抗議活動（英語版） 国歌斉唱拒否
9月29日：ヤングアダルト小説『オール・アメリカン・ボーイズ（英語版）』刊行
12月10日：警察官（事件当時）のダニエル・ホロツクロー（英語版）が、13名の黒人女性を逮捕拘禁し、暴行・レイプを行った件について有罪判決を受け、懲役263年の刑に処されることが確定。
12月26日：キントニオ・レグリエール・ベティ・ジョーンズ殺害事件（英語版）
2016年
2月9日：M4BLの加盟団体「オハイオ州学生協会」のリーダーであるマーショウン・マッカレルが自殺、運動に参加する構成員同士で、感情的・心理的プレッシャーの開示が行われるようになる。
3月11日：2016年シカゴ反トランプ抗議デモ（英語版）
7月6日：フィランド・カスティール射殺事件（英語版） - カスティールの交際相手であるダイアモンド・レイノルズによって、警察による銃撃の様子がフェイスブック上で生配信されていた。
7月7日：2016年ダラス警察官銃撃事件（英語版） - ミカ・ハビエル・ジョンソンMicah Xavier Johnsonが警察官を5名を射殺後、本人も射殺。ジョンソンはBLMに関係していなかったが、事件直後彼の行動はBLM運動の責任に帰する論調が起こった。
8月4日：政策プラットフォーム（綱領）『ヴィジョン・フォー・ブラック・ライヴズ』（Vision for Black Lives）が発表。「ブラックバード」を主体して作成された。
8月10日：連邦司法省がボルティモアでの取締りのプロセスを批難し、取締りの対象に人種的偏りが存在することを指摘する調査報告書を発表
2017年
連邦捜査局のテロ対策課がBLGNほかを「ブラック・アイデンティティ過激派」に指定、同集団を国家安全保障上の暴力的脅威とした。
2月27日：ヤングアダルト小説『ザ・ヘイト・ユー・ギヴ あなたがくれた憎しみ（英語版）』刊行
8月11日
ドキュメンタリー映画『フーズ・ストリーツ？（英語版）』公開
「シャーロッツビル自動車突入テロ事件（英語版）」 - ユナイト・ザ・ライト・ラリー（極右集会）に反対するデモに白人至上主義者が自動車で突入。死亡者1名、けが人35名を出した。
9月：「われわれはジェノサイドを告発する」の報告を受けたUNCUTによる批判を受け、シカゴ市がダモの遺族に20万ドルの賠償金の支払いに同意。
9月15日：2017年セントルイス抗議活動（英語版）
2019年
ノンフィクション『ブラック・ソフトウェア（英語版）』がオックスフォード大学出版局から刊行
2020年
3月11日：WHOが新型コロナウイルスについて「パンデミック相当」であるとする見解を発表
3月13日：ブリオナ・テイラーへの銃撃事件
3月26日：ブリオナ・テイラー抗議運動（英語版）始まる
5月25日：ジョージ・フロイドの死
5月26日：2020年ミネアポリス反人種差別デモ、ジョージ・フロイド抗議運動開始
8月23日：ジェイコブ・ブレークへの銃撃事件
8月26日：アスリートらのストライキ（英語版）開始
2021年
7月21日：ロバート・E・リー像撤去
垂直カルダン駆動方式

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: 「直角カルダン駆動方式」とは異なります。
垂直カルダン駆動方式（すいちょくカルダンくどうほうしき）は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種である。
1954年に、日本の電機メーカーである神鋼電機（現・シンフォニア テクノロジー）が開発した。現在では一般的ではなく、使用例も無い。
基本構成

台車は、車軸が垂直に揺動する形式である必要がある。
モーターは台車枠中央部に、垂直に固定されて搭載される（アウトリガで台車枠外側寄りに搭載した例もある）。
モーター軸の出力ギアから、隣接して車軸直上に固定されたギアを駆動、ここから伸縮可能なスプラインシャフトとベベルギア（傘歯車）を介して、直下の車軸を駆動する。
走行中、駆動装置に対する車軸の偏位は、ほぼすべてが垂直方向に収れんされる。このため、偏位の主たる吸収は垂直軸の伸縮を許容する単純なスプラインシャフトで済み、カルダン駆動方式の一種でありながら大きな偏位を許容するカルダンジョイント（たわみ継ぎ手）は不要である（実際には垂直軸のカルダンジョイント省略にまでは至っていない）。
全幅は小さくてよいので狭軌鉄道にも使用しやすいが、ギアまわりの収納の関係で、台車上のスペースが高く取られる。
開発の経緯

1950年代初頭、日本の鉄道にもカルダン駆動方式が導入されるようになったが、大手重電メーカーが採用した方式はいずれも外国技術の移入であった。神鋼電機は、1949年に神戸製鋼所から分離して設立された新興メーカーであったが、鉄道電装部品の分野への本格参入を目指し、日本独自のカルダン駆動方式開発を志した。
神鋼電機が着目したのは、外来のカルダン駆動方式は、標準軌ならともかく、日本の狭軌鉄道ではスペース上の制約が多くて使いにくい事実であった。そこで神鋼は、狭軌に最適化したコンパクトなカルダン駆動方式の開発を試みる。
採用例 > 淡路交通での試験

1953年から当時の運輸省の補助を受け、1954年には淡路交通の協力を得て、同社鉄道線のモハ2008号（1935年日本車輌製ガソリンカーを、1950年に電車に改造）を、垂直カルダン式に再改造した。
台車は国鉄のDT10形イコライザー台車を垂直カルダン仕様に改造。神鋼電機製のTBQ-25形主電動機（56kW）4基を搭載した。(このように、既存の台車を流用してカルダン化が可能であることも、垂直カルダン方式のメリットのひとつであるといえる。)
一定の成績を収めたものの、淡路交通の垂直カルダン車はこの1両のみに終わった。
採用例 > 栃尾電鉄での採用

1950年代、まだ日本国内には762mm軌間の軽便鉄道が多数残存しており、その中には電気鉄道もあった。車体装架カルダン駆動方式は別として、台車に装架する通常のカルダン駆動方式は軽便鉄道への導入は不可能であったが、垂直カルダンだけは別であった。
新潟県の栃尾鉄道（1956年栃尾電鉄に改称。1960年に長岡鉄道と合併し越後交通栃尾線となる）は762mm軌間の軽便鉄道で、1949年に電化され、気動車改造の電車を主力として運行されていたが、1956年に神鋼式垂直カルダン方式の導入に踏み切る。
1956年6月、草軽電気鉄道譲受車のモハ208号（1942年日本鉄道自動車工業製・元草軽モハ103号　1950年譲受）につき、従来の吊り掛け式42kWモーター2個を廃して台車は在来品を流用改造、神鋼電機TBY-25A主電動機2個を装備して、最初の垂直カルダン車となった。
続いて制御車のクハ30号を1957年4月に3m車体延長して軽便鉄道としては異例の13.6mの大型とし、江ノ島電鉄譲受車の中古台車D4（東京都電型の路面電車用台車）を762mm軌間の垂直カルダン仕様（55.95kW×2）・ローラーベアリング付に改造して装備、モハ211号とした。当時、直接制御車のみで構成されていた栃尾線電動車で、本車は初の間接制御車（HL制御車）となった。
改造車での実績を元に、1957年12月には東洋工機で新車のモハ212号が製造された（就役は1958年）。この車両はモハ211に続く13.6m車で、大きさを除けば当時の大手私鉄電車にもさほど見劣りしない近代的な外観を持ち、むろん垂直カルダン駆動方式を用いていた。台車は211号同様の都電D4形を、出入りのあった車両工事会社の手塚車輌工業（東京都板橋区、メトロ車両の協力会社）の手持ち品として仕入れて改造した。以後東洋工機で1960年にモハ213・214号、1963年に215号と、212号スタイルの近代的垂直カルダン車が増備され、この3両は台車まで、東洋工機が当時路面電車向けに多用していた、バーフレームで簡素なトラスを組んだタイプの近代的な台車を新製装備した。213号と215号は東洋工機製TK400、214号は同系ながら東急車輛製造が製作したTS314で、213・214はオイルダンパを付けたが、冬季に雪噛み込み問題を起こすことから215ではオイルダンパ省略となった。この台車スタイル自体は、吊り掛け駆動となった216・217号にも仕様変更したTK500形として踏襲された。
またモハ208と同じ元・草軽100形の譲受車でやはり吊り掛け駆動車であったモハ200・モハ207も、1959年に台車流用で垂直カルダン化改造された（モハ207は3.2m車体延長して13.6m級となった）。
この結果、215号が就役した1964年時点の栃尾線では、10両あまりの電動車のうち8両が垂直カルダン車となり（改造・新造各4両）、吊り掛け駆動車や気動車改造タイプの車体装荷カルダン車は電装解除で付随車化を推進された。まとまった両数の垂直カルダン車を継続して導入し、運用した栃尾電鉄→越後交通線は、この方式の電車をある程度使いこなしていたものと見受けられる。
栃尾線ではこれらの大型車増備・改造や、1961年の一部区間CTC導入に続き、電車が付随車を牽引する運行に伴う入換作業（終着駅と、スイッチバック構造の上見附駅で必須だった）を解消するため、HL式間接手動制御器とAMM自動ブレーキの装備による総括制御の固定編成化という、軽便鉄道としては極めて高度な近代化改善が計画された。1台車2個モーター装架・1両4個モーター搭載の釣掛駆動車は電動車1両に付随車2～3両で編成を組成したが、垂直カルダン駆動車は1台車1個モーター装架・1両2個モーター搭載であるため、電動車2両に付随車1～2両で編成を組成した。
採用例 > 三重交通での採用

神鋼電機の地元である三重県の三重交通（鉄道部門は1964年に分社して三重電気鉄道となり、1965年に近畿日本鉄道に合併）でも垂直カルダンを導入した。
こちらはまず1,067mm軌間の志摩線向けとして、1958年、日本車輌製造製のモ5401号1両を投入した。当時の名鉄3700系などに似たおとなしいデザインの18m級電車で、観光客輸送を考慮して車内放送装置を備えたセミクロスシート車であった。
続けて翌1959年には、四日市地区の762mm軌間路線である三重線（現在の湯の山・内部・八王子線）に、湯の山温泉周辺の観光開発を目的として、斬新な3車体連接車のモ4400形1編成を導入する。メーカーはやはり日本車輌製造であった。
モ4400形は湯の山温泉への観光輸送に主力車として用いられたが、三重電気鉄道時代の1964年、湯の山線が近鉄合併を前に1,435mm軌間に改軌されると、同じ三重電気鉄道の北勢線に転用された。
垂直カルダン駆動の挫折

神鋼電機の垂直カルダン駆動方式を採用した例は、上記3鉄道会社の改造車5両、ボギー式新造車5両・連接編成新造1編成に過ぎない。
以後、この方式を採用した例は皆無である。理由は以下のとおり。
垂直カルダン駆動の挫折 > 新興メーカーの参入困難

日本国内の鉄道事業者は、黎明期から自社の鉄道事業を足元で支え続けてきたパートナーである主要な重電メーカーとの結びつきが強かった。しかも長期にわたって継続的に保守・点検を行っていく必要から、どうしても特定のメーカーを指定する形になりがちであった。
また鉄道会社の多くは黎明期だったころの初期故障対策に手を焼いていた教訓から保守的な傾向があり、新しい技術の導入には慎重である。手堅く実績のある技術を選択しようとすると、自然、以前から取引のある大手メーカーの外来技術を志向することになる。新興メーカーがオリジナルの技術をもって新規参入するにも、鉄道業界の条件は悪かった。
淡路交通・栃尾鉄道が垂直カルダンに関わったのは、いずれも電化が戦後で電気鉄道としてのノウハウが少なく、気動車改造の車体装架カルダン電車を使用するなどの特殊環境にあったことが起因していると考えられる。また三重交通の場合は、神鋼電機の起源が神戸製鋼所の鳥羽造船所（志摩線の地元）であることから、その関係からの働きかけもあったと見られる。
鉄道事業者が新興メーカーに門戸を開放するようになったのは、こうした閉鎖的かつ硬直的な企業体質が問題になった平成時代に入ってからのことである。
垂直カルダン駆動の挫折 > 外来方式の普及

海外技術によるカルダン駆動方式の代表であるWN駆動方式（WNドライブ）は当初、1067mm軌間での使用が困難とされていた。しかし、三菱電機は1956年の富士山麓電気鉄道3100系においてこれを克服、以後狭軌用WNドライブを一般化させて行く。
また、東洋電機製造が実用化した中空軸平行カルダンや直角カルダンは1,067mm軌間にも適応させやすい構造であった。
ただし先述の通り、本方式を用いれば既存の旧型台車を改造・流用してのカルダン化が可能であるため、1067mm軌間の路線において本方式を採用するメリットは皆無ではなく、実際に淡路鉄道における試験では旧型台車を改造してのカルダン化を実現している。
結局、日本国内で最大のマーケットである1,067mm軌間の路線は、国鉄・大手私鉄とも、早期に海外技術のカルダン駆動が主流を占めることになった。
では、垂直カルダンでなければカルダン駆動化できない762mm軌間の軽便鉄道では、といえば、こちらは市場そのものが限られていた。電車を用いる軽便鉄道自体が少ないうえ、1950年代以降はモータリゼーションに太刀打ちできないまま全国各地の軽便鉄道は経営難で続々と廃止されていった。これでは新技術導入どころでなく、蒸気機関車と同様に将来性皆無のマーケットだったのである。
垂直カルダン駆動の挫折 > 技術自体の問題

モーターを垂直に立てる構造は、油漏れや摩擦の増大などが起きやすく、信頼性の面から必ずしも好ましいものではなかった。また、吊り掛け駆動方式や他のカルダン駆動方式では1段で済む駆動ギアが、この方式では2段階（モーター→垂直軸、垂直軸→車軸）必要で、更には垂直軸のジョイントも装備されていたため、全体が非常に複雑であり、動力損失も生じた。[要出典]
何より致命的な欠点は、この元々複雑な駆動装置の大部分が台車上面の薄いスペースに収まっており、整備性が著しく悪かったことである。
たとえ性能が低い旧態依然の技術であっても、高品質と省メンテ、そして安定した保守部品の供給が両立されていれば鉄道会社には好まれる傾向があったほか、労働組合でも最先端技術を採り入れた車両や保守取り扱いに手間のかかる不便な車両は「労働強化に繋がる」と敬遠される傾向もあった。[要出典]
これは限られた時間で保守・点検を実施しなければならない鉄道会社に敬遠される最大の理由となった。
垂直カルダン電車の絶滅

垂直カルダン方式で新造された車両の最後は、1963年新製・翌1964年就役の越後交通栃尾線モハ215号であった。以降のナローゲージ電車は旧態依然の吊り掛け駆動方式に逆戻りし、この方式の新規導入は途絶えた。そして、神鋼電機の鉄道車輌駆動装置市場への参入計画は完全に失敗した。
越後交通は栃尾線用に、1964年と1966年に212形の増備形である216号・217号を東洋工機で新製したが、これらは外見こそ212形と類似ながら、いずれも吊り掛け駆動方式（日立製42kW主電動機4個仕様＝定格出力168kW相当）で製作された。1966年から開始された付随車との固定編成を組んでの総括制御運転において、垂直カルダン車（定格出力約112kW相当）の出力不足が問題になったためである。1966-67年には台車流用で217号並みの大型新製車体を持つ制御車クハ102-104を増備するなど、1960年代の短期間で栃尾線の近代化は急速に進んだが、急激なモータリゼーションの進行には抗しきれず1975年までに全線廃止された。同線の電車は垂直カルダン車も含めて全車廃車され、譲渡はおろか、保存されることもなかった。
淡路交通は1966年に鉄道線を廃止し、垂直カルダンの2008号車は廃車・解体された。
旧・三重交通の車両のうち、志摩線のモ5401は近鉄合併後モ5960形モ5961となったが、1970年の志摩線改軌によって養老線に転じ、この際、養老線の架線電圧が1,500Vで750V仕様の志摩線電動車は昇圧に大改造を要したことから電装品と駆動装置、それに運転台設備を撤去され、垂直カルダン車ではなくなった。以後付随車のサ5961として養老線で用いられ、1983年に廃車解体された。
また、北勢線に移った連接車のモ4401は、近鉄合併後モ200形モ201-サ100形サ101-モ200形モ202と改番されたが、1971年に両端電動車の電装品及び運転台を撤去、単なるトレーラーのサ200形・サ100形となり、モニ220形に牽引されて運用された。以後、固定編成化に伴う片側の運転台復活（サ202→ク202）やブレーキの変更などの改造を受け、2003年に北勢線が三岐鉄道に移管されたのちも、200系と称し、同線の270形電車（吊り掛け駆動車）と編成を組んで運用されている。同車は垂直カルダン機構を有した経歴を持つ、唯一の現存事例であり、現在でも旧動力台車直上の床面が他よりも一段高くなっている点などにその面影を残している。
神鋼電機はのちに鉄道電装部品市場から撤退したのち、シンフォニア テクノロジーと改称し、現在も事業継続中であるものの、垂直カルダン駆動方式に関する技術は残っておらず、完全に廃れている。
GOODWARP

| GOODWARP |
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出身地:   日本 東京都
ジャンル:  ロック ポップ・ロック ダンス・ミュージック
活動期間:  2012年 -
レーベル:  VAP inc.（現在は無所属）
事務所:  avex（現在は無所属）
公式サイト:  GOODWARP official Website

メンバー:  吉崎拓也（ボーカル・ギター） 藤田朋生（ギター・コーラス） 萩原“チャー”尚史（ベース・コーラス） コウチケンゴ（ドラムス・コーラス）

旧メンバー:  有安祐二（ドラムス・コーラス）
| GOODWARP> YouTube |
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チャンネル:   music GOOD WARP 
活動期間:  2012年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約4830人
総再生回数:  約127.2万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2024年2月22日時点。
テンプレートを表示
GOODWARP（グッドワープ）は、日本のインディーズロック・バンドである。
メンバー > 現メンバー

吉崎拓也 （よしざき たくや 6月7日）
ボーカル・ギター担当。神奈川出身。O型。
ほとんどの楽曲の作詞作曲を手がける。
素人ながら、バンドのフライヤー、ポストカードなどのデザインも行う。
カレー好きを公言しているが、メンバーは吉崎がカレーを食べているところを見たことがないらしい。（実際はライブ前に香辛料を摂取すると喉を刺激するため控えている）
親指がワイドテレビくらい大きい。
天然パーマを気にしており梅雨が苦手。同じくくせ毛である藤田と、直毛の萩原、コウチとよく対立する。
Mr.Children、ビートルズやエアロスミスを原点としてブラックミュージックやUKロック等のルーツをたどる。(加筆修正求む)
父親は元TBSプロデューサーの吉崎隆であり、2016年3月に行われた父・隆の定年退職の送別会にも参加して歌を披露した。
藤田朋生 （ふじた ともお 10月22日）
ギター・コーラス担当。また、楽曲の多くの編曲も担当。東京出身。A型。
ポテト、猫、神社仏閣、散歩が好き。
ピック集めが趣味で家には大量のピックがあるらしいが、最近は落ち着いているようだ。
メンバーの中で一番喋る。藤田が機材車から降りると車の中が静かになるという。
X JAPAN時代のHIDEに憧れギターを持つ。その後、アメリカのロックバンドであるKISSに出会ったことをきっかけとしてヘヴィメタルや、ブルース等のブラックミュージックを経て、日本のポップスにも変遷していく。(加筆修正求む)
萩原“チャー”尚史 （はぎわら ちゃー ひさし 2月14日）
ベース・コーラス担当。神奈川出身。O型。
ゲームや漫画など、サブカルチャーにも造詣が深い。
「チャー」の由来は、幼少期からチャーと呼ばれていたことから。
学生時代は剣道に打ち込んでいた。
2018年の一番の思い出はおみやげの菓子を食べて前歯を折ったこと。
BOØWYやYMO、ニュー・ウェーブやシンセポップなどその他邦・洋問わずさまざまなジャンルの音楽に親しみ、テクノポップ好きを称する。(加筆修正求む)
楽曲のミックス等の機器操作も慣れている。
ベース・マガジン（2019年6月号）インタビュー掲載。
コウチケンゴ （こうちけんご 9月29日）
ドラムス・コーラス担当。兵庫県出身。2019年より正式加入。
料理を得意とし、GOODWARP OFFLIVEでは来場者にハンバーグを振る舞う。また、MUSIC CONVOY Wednesdayのディレクターに料理を教えていた。得意料理はお吸い物。
機材車の修理やメンテナンスをしており、吉崎に「一家に一台ケンゴ」だと言われる。
小柄ながらメンバーの中で腕相撲が一番強く筋肉キャラだが本人曰くトレーニングはしていない。
メンバー > 元メンバー

有安祐二 （ありやす ゆうじ）
ドラムス・コーラス担当。2017年4月19日のTOKYO→NIIGATA MUSIC CONVOYをもって脱退。