痴漢
解説

電車やエレベーター、夜道などで相手の体に触れたり抱きついたり、自身の下半身を露出させて相手の反応をみて楽しんだりする行為であり、性犯罪に当たる。基本的に非殺傷系の性的暴行、性暴力、その行為者を意味する。『精神障害の診断と統計マニュアル』及びWHOの「国際疾病分類」では、窃触障害として性依存症に分類される。加害をするため混雑車両を何度も往復したり、駅ホームで被害者を物色することが報道されている。また近年では、息を吹きかけられたり卑猥な画像を送信される新たな非接触性の痴漢被害も発生している。大阪メトロ御堂筋線では、電車内痴漢行為がエスカレートし、2019年に18歳女性がホームで強制性交被害に遭っており、同線では痴漢告発され逆恨みによる強姦事件（地下鉄御堂筋事件）も1988年に発生している。男を意味する「漢」という字が使われており、実際に女性の方が被害に遭いやすい行為である。しかし男性被害者もいるため、現在の法において、加害者や被害者について男女で区別はない。
日本では、通勤時の満員電車内で混雑しているうえ匿名性が高く、被害者の女性が声を上げづらい男尊女卑的な価値観も背景に存在する。また電車の中吊り広告や、成人向け雑誌など、身近に女性を性的欲求充足の道具扱いする環境要因もある。触っても減る物ではないとの被害を軽んじる見解があり、包括的性教育の欠如も指摘されている。しかし2024年5月に初めて痴漢行為に対し不同意性交罪扱いとして、初犯で実刑判決が下り、重大な性犯罪としての判決が出された。日本国内における痴漢の検挙件数は全国の中で、満員電車発生率の高い東京都が大多数を占める現状がある。そのため、小池百合子東京都知事は、痴漢対策として都営大江戸線に女性専用車両を導入することについて答弁を求められた。これに対し、性犯罪、性暴力は重大な人権侵害であり、痴漢等の対策を鉄道事業者や警視庁などと連携すること、痴漢をはじめとした性犯罪、そして性暴力のない社会の実現に向け取り組んでいくことを表明した。都の公式HPには痴漢撲滅プロジェクトのページが掲載されている。
BBCニュースによると「chikan」という単語は世界各地に広まっているとし、日本の電車へ外国人の痴漢盗撮グループが狙ってくるほどになっていると報道している。そして、中国では日本語を中国語読みして、「chihan」と呼んでいる。日本のポルノ産業で「痴漢モノ」は特に人気のジャンルのひとつで他のアジア諸国にも広まっている。BBCは、広州・ソウル・東京など東アジアを中心に活動する中国人の痴漢盗撮集団の存在を発見した。彼らによって、日本の池袋駅などで行われた痴漢行為を撮影した動画がサイトに掲載され、中国人を中心に広く販売されていることも報道された。

国によっては国ごとの旅行アドバイスを公開しているが、イギリス政府は日本へ渡航する自国民に対して、「通勤列車で女性客が不適切に触られるという報告は頻繁にある」と掲載しており、カナダ政府も「混雑した地下鉄や電車では不適切な身体的接触が発生する場合があります」と掲載している。痴漢は万国共通の悩みであり、日本国外の交通機関でも実際に利用者への警告や啓発活動が行われているにもかかわらず、「痴漢は日本特有の犯罪」であり、そのために英語化されているとの主張がある。しかし、フランス語にもfrotteur（こする人）という痴漢をあらわす言葉がある。そして、1910年のフランス共和国では導入されなかったものの痴漢対策案として「女性専用車両」が提案されたことがある。そして、中国、韓国、欧米、中南米など多くの国で痴漢が発生しており、特に公共交通機関での性的嫌がらせや性暴力などを理由に女性専用車両の検討や導入がなされたり、車両内監視カメラ設置が要望されたりしている。日本特有と誤解されがちなのには、満員電車に乗る頻度の高さが群を抜いて高いこと、他国が性犯罪者の中で殺傷系性犯罪の比率が高い中で、日本は痴漢や盗撮など非殺傷系性犯罪の比率が高いことが理由にある。満員電車の多い日本に遠征犯罪しにくる外国人犯罪集団も判明している。
フランスでは首都パリや第4の都市トゥールーズの公共交通機関、イギリスでも首都ロンドン、特にロンドン地下鉄で問題になっている。女性専用車両は戦後の日本では2000年12月に最初に導入されたが、フランスやイギリス、オーストラリアなど主要な西欧先進諸国では男女双方から反対意見が多く、一切導入されていない。逆に、イラン・インド・エジプト等には導入されている路線がある。2017年のイギリスでは女性専用車両を提案した議員が現れた際には、フェミニスト等の女性を含め、「女性・男性双方への侮辱」と批判の嵐が起きた。ドイツにも導入例が無かった。しかし、ケルン大晦日集団性暴行事件の翌2016年4月に地方鉄道会社の一つが「車掌室の隣」に初導入した。
日本では、警察は電車内で痴漢に遭った場合、しゃがみこみ被害を防ぎ、声を出し注目を集めることと、110番通報を推奨している。なお警視庁は110番通報があった際に、必要に応じ映像受信する通報システムを備えている。被害時には、ものを落とす、スマホを光らせて注目を集めることも推奨されている。初めての被害は中高生のときと若年層が狙われている性犯罪である電車内では臀部を接触から守るため、リュックを背負っての自衛をしているとの声もある。臀部を接触から守るため、リュックを背負っての対策するとの声もある。2023年3月、政府の「痴漢撲滅に向けた政策パッケージ」が公表され、痴漢事犯の検挙件数等についてより詳細な調査・分析や性犯罪再犯防止指導等の実施、性犯罪被害相談電話につながる全国共通番号「＃8103」等について周知徹底すること、痴漢被害を理由とした試験や学校の遅刻や欠席への対応がはかられることとなった。概要では「痴漢は、重大な犯罪である。個人の尊厳を踏みにじる行為であり、断じて許すことはできない」との文言が掲げられている。2023年7月より同意のない体への接触は、不同意わいせつ罪として刑法犯罪となり検挙されるようになり電車内から110番通報による逮捕者も出た。電車内での痴漢は摘発全体の半数以上を占めるが、鉄道会社では車内で痴漢行為が発生した場合においても躊躇なく車内警報装置を使用することを励行している。なお、線路への逃亡では不同意わいせつと威力業務妨害で逮捕事案が発生している。また痴漢のために混雑車両を往復し、痴漢と不正乗車を繰り返す犯罪も起こっている。
1月の受験シーズンに「痴漢チャンスデー」などとSNSで受験生への性暴力をあおる投稿が相次ぐことから、男女共同参画担当相は2024年1月の会見で、痴漢被害は追試対象となること、私服で受験できることを述べ、被害者に躊躇無く声を上げるよう呼びかけた（共通テスト痴漢祭り）。共通テストの日に受験生を狙うようあおる文章をSNSに投稿し、警察の警告にも従わずに投稿を継続した容疑で愛知県警察本部は男性を軽犯罪法違反で2024年3月書類送検した。試験日にバスで痴漢にあい、動揺して浪人したとの声もある。
ボタン一つで被害の場所や内容を登録できるアプリ「痴漢レーダー」で、被害状況について、電車内やコンビニなど、明るく人目が多い所、犯人が逃走しやすい場所、すれ違いざまを狙うなどの犯行が多発していることが可視化されている。痴漢抑止バッチを配布する痴漢抑止活動センターでは、学生に向け被害実態や注意点をまとめ掲載している。
電車内では京王線刺傷事件のような車内放火、すり、痴漢などの鉄道事件が起こっている。福岡市地下鉄ではこれらの犯罪防止を目的に防犯カメラを使用したリアルタイムでの車内監視を2024年4月に導入した。福岡県警OBによる駅構内や車内の巡回も行う。電車内では女子大学生などが刃物で着衣を切り裂かれ、体を触られる強制わいせつ被害も起こっている。
2024年3月、内閣府「若年層の痴漢被害等に関するオンライン調査」（回答数36,231人)が公表され、若者の10人に1人が痴漢被害にあっており、被害者の9割近くが女性。電車内で被害を受けたと回答した人の割合は約3分2で、多くが通学中であり初被害年齢が「15歳以下」が35.4％占めることが明らかになった。