stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
原子力施設安全情報申告制度
保護制度

原子力安全・保安院では、原子力事業者やメーカー等から、保安院への申告を理由として解雇その他不利益な取扱いを受けた従業者の保護を図ることを目的として、不利益取扱いを受けた旨の申出を受け付けている。
歴史

1999年9月30日 - 東海村JCO臨界事故が発生
2002年10月8日 - 保安院により運営される、原子力施設安全情報申告制度運用要領が、制定された。
2012年9月19日 - 、原子力規制委員会により運営される、原子力施設安全情報申告制度運用要領が、制定された。
名古屋文理大学短期大学部

| 名古屋文理大学短期大学部 |
| --- | --- |
 校舎（2013年9月）
大学設置:  1966年
創立:  1941年
学校種別:  私立
設置者:  学校法人滝川学園
本部所在地:  愛知県名古屋市西区笹塚町2-1 北緯35度11分58.9秒 東経136度52分57.3秒﻿ / ﻿北緯35.199694度 東経136.882583度﻿ / 35.199694; 136.882583座標: 北緯35度11分58.9秒 東経136度52分57.3秒﻿ / ﻿北緯35.199694度 東経136.882583度﻿ / 35.199694; 136.882583
キャンパス:  名古屋キャンパス
学部:  食物栄養学科 　栄養士専攻 　製菓専攻
ウェブサイト:  https://www.nagoya-bunri.ac.jp/COL/
テンプレートを表示
名古屋文理大学短期大学部（なごやぶんりだいがくたんきだいがくぶ、英語: College of Nagoya Bunri University）は、愛知県名古屋市西区笹塚町2-1に本部を置く日本の私立大学。1941年創立、1966年大学設置。大学の略称は文理短大。
概観 > 大学全体

名古屋文理大学短期大学部は、愛知県名古屋市西区内にある日本の私立短期大学。学校法人滝川学園により1966年に設置された。学科は食物栄養2専攻となっている。かつては、稲沢市にもキャンパス（情報処理学科・経営学科）があったが、名古屋文理大学へ移行した。
概観 > 建学の精神（校訓・理念・学是）

名古屋文理大学短期大学部の教育方針
学問と技術の練磨
心身の強化
思索力の養成
品性の陶冶
正しい人生観の涵養
信頼される日本人の育成
概観 > 教育および研究

名古屋文理大学短期大学部は、食物栄養学科があり、食物に携わるエキスパートを育てるためのカリキュラムが構成されている。
概観 > 学風および特色

名古屋文理大学短期大学部は、1941年創立の農林省財団食糧科学研究所が起源となっており、その実績からとりわけ食物や栄養業界で活躍する人材育成が売り物となっている。
沿革

1941年 - 農林省財団食糧科学研究所発足
1966年 - 名古屋栄養短期大学（なごやえいようたんきだいがく）食物栄養科を設置（学生数：男42、女106）。
1967年 - 別科食物専修第二部を設置。
1973年 - 生活科学科を増設（学生数 男0 女191）。
1986年 - 情報処理学科を新設する（学生数 男6 女263）。
1988年 - 名古屋文理短期大学（なごやぶんりたんきだいがく 英称:Nagoya Bunri College）に改称。
1990年 - 経営学科を新設する（学生数 男37 女106）。
1991年 - 専攻科食物科学専攻を設置。
1992年 - 専攻科に経営専攻を設置。
2000年 - 5月24日をもって情報処理学科、経営学科を正式廃止
2001年 - 生活科学科を専攻分離。
生活科学専攻
生活福祉専攻
2005年 - 名古屋文理大学短期大学部 に改称。生活福祉専攻を介護福祉学科に改組。食物栄養学科を専攻分離。
栄養士専攻
食生活専攻
2006年 - 3月31日をもって生活科学科を正式廃止
2009年 - 食物栄養学科食生活専攻を製菓専攻に専攻校名変更。
2011年 - この年度より介護福祉学科学生募集停止。
2012年 - 介護福祉学科廃止。
基礎データ > 所在地

愛知県名古屋市西区笹塚町2-1
基礎データ > 交通アクセス

名古屋市営地下鉄鶴舞線庄内通駅下車。
ほか、名古屋市営バス「堀越町」バス停留所より徒歩で直ぐの場所にある。名古屋市営地下鉄東山線・名城線栄駅・鶴舞線浄心駅、名古屋駅(近鉄名古屋駅・名鉄名古屋駅含む)からそれぞれ便がある。
教育および研究 > 組織 > 学科

食物栄養学科
栄養士専攻
製菓専攻
教育および研究 > 組織 > 学科 > 過去にあった学科

生活科学科
情報処理学科
経営学科
介護福祉学科
教育および研究 > 組織 > 専攻科

食物科学専攻が設置されていた。大学評価・学位授与機構に認定され、栄養学士・管理栄養士受験資格が取得できるシステムとなっていた。
教育および研究 > 組織 > 別科

かつて食物専修が設置されていた。日中勤務しながら学ぶ人のために設置された課程で、調理師の資格が取得できるシステムとなっていた。別科でありながら修業年限は夜間部2年制となっていた。
教育および研究 > 組織 > 別科 > 取得資格について

資格
栄養士：食物栄養学科栄養士専攻
介護福祉士：介護福祉学科にて取得できた。
栄養教諭2種免許状：食物栄養学科栄養士専攻
中学校教諭2種免許状
家庭：食物栄養学科栄養士専攻、製菓専攻で取得できた。
数学：かつての情報処理学科にて設置されていた。
受験資格
製菓衛生師：食物栄養学科製菓専攻
学生生活 > 部活動・クラブ活動・サークル活動

名古屋文理大学短期大学部のクラブ活動
体育系：バスケットボールとテニス・バドミントン・ソフトボール・卓球・ダンスほか。
文化系：軽音楽・ボランティア・調理科学研究・栄養指導ゼミナール・栄養実態研究・パティスリー（お菓子作り）ほか
学生生活 > 学園祭

名古屋文理大学短期大学部の学園祭は「名栄祭」と呼ばれ毎年、10月第4金曜日・土曜日に行われている。
学生生活 > スポーツ

女子バスケットボールと硬式テニスがそれぞれ愛知県私立短期大学体育大会で優勝経験あり。
大学関係者 > 教授・名誉教授・旧職員

稲石三二（体育・ハンドボール指導・稲沢キャンパス）
栗原寿男（学校経営・教育方法・情報教育）
大学関係者 > 卒業生

杉浦友祐（料理研究家）
施設 > キャンパス > 名古屋キャンパス

使用学科：食物栄養学科・かつて介護福祉学科が使用されていた。
使用専攻科：かつて食物科学専攻が使用されていた。
使用附属施設：なし
交通アクセス：#交通アクセスの欄に同じ。
設備：図書館（所蔵数は約37,000冊となっている）・パソコン室・調理実習室・製菓実習室・介護実習室・体育館・学生ホールほか
施設 > キャンパス > 旧・稲沢キャンパス

使用学科：情報処理学科・経営学科
対外関係 > 他大学との協定

クイーンズランド大学：オーストラリア
対外関係 > 系列校

名古屋文理大学
社会との関わり

公開講座が行なわれている。
卒業後の進路について > 就職について

生活科学科
生活科学専攻&生活科学科：一般企業への就職者が多いものとなっていた。一例としてアイシン・エィ・ダブリュ・野村證券・INAX・ソニー・東レ・三菱電機・リンナイ・中部電力・三重交通・リコー・オンワード樫山・名古屋トヨペット・メニコン・三交百貨店・愛知銀行・三十三銀行・岡崎信用金庫・第一生命保険・野村證券・ジャックスなどがある。
生活福祉専攻&介護福祉学科：特別養護老人ホームや老人保健施設ほか福祉施設での介護職が大半となっていた。
食物栄養学科
栄養士専攻&食物栄養学科：資格を活かした職に就く人が多く、実績例として、コーミ・名糖産業・UCC上島珈琲・日清医療食品・富士産業・宝酒造・春日井製菓・キユーピー・敷島製パン・三島食品・名古屋製酪・はごろもフーズ・雪印乳業・シダックス・明治乳業・マルアイなどの食品関係、聖隷福祉事業団・松波総合病院などの医療・福祉機関、各種老人福祉施設・児童福祉施設・保育所・学校給食などの栄養士に就く人も多い。また、デンソーほか普通の一般企業内の社員食堂や名古屋クッキングスクールなどの料理教室で栄養士として勤務する人もいる。
製菓専攻：資格を活かした職に就く人が多い。一例としてフジパン・山崎製パン・エースベーカリー・日本製粉・協同乳業・ミツカン・名古屋クッキングスクールなどがある。
情報処理学科：一般企業への就職者が多く、トヨタ自動車・三菱自動車工業・三菱重工業・ユニチカ・アサヒビール・プリマハム・東邦ガス・日本通運・ホンダプリモ・三河日産自動車・ジャスコ・ニチイ・十六銀行・三十三銀行・一宮信用金庫・豊田信用金庫・大樹生命保険・大和證券などがあった。
経営学科：一般企業への就職者が多く、イビデン・サンクス・浜乙女・フジパン・明電舎・ヤマハ発動機・三越・丸栄・松坂屋・あさひ銀行・百五銀行・蒲郡信用金庫・半田信用金庫・山種証券・セントラルファイナンスなどがある。
卒業後の進路について > 編入学・進学実績

これまでの実績では、同じ学園の名古屋文理大学のほか桜花学園大学・中部大学などがある。
宮島新三郎

宮島 新三郎（みやじま しんざぶろう、1892年1月28日 - 1934年2月27日）は、日本の文芸評論家、英文学者。
経歴

埼玉県出身。早稲田大学英文科卒。大学の同じクラスには植村宗一（直木三十五）、木村毅、田中純、西条八十、青野季吉、細田源吉、細田民樹らがいた。
島村抱月に師事し、各国文学の翻訳を行うほか現代日本文学の評論も行い、1927年早大教授。
著書

近代文明の先駆者　杜翁全集刊行会 1921
改造思想十二講 相田隆太郎共著 新潮社 1922.12
短篇小説新研究 新詩壇社 (芸術研究叢書) 1924
芸術改造の序曲 早稲田泰文社 1925
明治文学十二講 新詩壇社 1925
大正文学十四講 新詩壇社 1926
イギリス魂 文明協会 1927
現代英国文芸印象記 三省堂 1929
文芸批評史 春秋文庫 1929
現代文芸思潮概説 三省堂 1931
現代文芸思潮 東京出版社 1934
明治文学概論 遺稿 東京出版社 1934
翻訳

犠牲 ダンヌンツイオ 新潮社 1920
トルストイの生涯 ロマン・ロラン 杜翁全集刊行会 1921
モウパッサン全集 第6巻 白と青・夜・田舎の旅・マドモアゼルフイフイ 天佑社 1922
人生論 トルストイ 春秋社 1922
三人 ゴオルキイ全集 第6巻 日本評論社 1922
トルストイ全集 第1巻 青年時代 トルストイ全集刊行会 1924
虹 デイ・エイチ・ローレンス 柳田泉共訳 新潮社 1924
吾が日吾が夢 カアペンター 大日本文明協会事務所 1924
トルストイ著作選集 第3輯 両性論 新詩壇社 1925
トルストイ全集 第9巻 人生論 トルストイ全集刊行会 1925
トルストイ全集 第8 イワン・イリッチの死 トルストイ全集刊行会 1927
アンツー・ヂス・ラスト ラスキン 世界大思想全集 第31巻 春秋社 1929
世界文学全集 第29巻 テス トマス・ハーディ著 青春 ジョセフ・コンラッド 新潮社 1929
夜会服 ハーゲスハイマー アメリカ尖端文学叢書 第2巻 新潮社 1930
文明論 カアペンタア 世界大思想全集 第32巻 春秋社 1930
離婚法案 クレメンス・デーン 新思想社出版部 1931
トーノ・バンゲイ エイチ・ジイ・ウェルズ 世界文学全集 新潮社 1931
遥かに狂乱の群を離れて トマス・ハーデイ 春陽堂 1933 のち ゆまに書房から復刊
英国に於ける自然主義 ブランデス 春秋文庫 1933
カスターブリッヂの市長 ハーデイ 春陽堂 1934 のち ゆまに書房から復刊
徳島県道153号石井停車場線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
徳島県道153号 石井停車場線 一般県道 石井停車場線
路線延長: 0.18 km
制定年: 1959年（昭和34年）
起点: 名西郡石井町石井字石井【北緯34度4分11.1秒 東経134度26分37.4秒﻿ / ﻿北緯34.069750度 東経134.443722度﻿ / 34.069750; 134.443722﻿ (県道153号起点)】
終点: 名西郡石井町石井字石井【北緯34度4分5.0秒 東経134度26分37.5秒﻿ / ﻿北緯34.068056度 東経134.443750度﻿ / 34.068056; 134.443750﻿ (県道153号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道192号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
徳島県道153号石井停車場線（とくしまけんどう153ごう いしいていしゃじょうせん）は、徳島県名西郡石井町を通る一般県道である。
概要

現在は一本東側に片側1車線の走りやすい駅への連絡道が完成し、事実上、連絡道の役割は譲られている。
概要 > 路線データ

起点：徳島県名西郡石井町石井（JR四国徳島線 石井駅）
終点：徳島県名西郡石井町石井（石井町石井交差点、国道192号交点）
距離：0.177 km
歴史

1959年（昭和34年）1月31日 - 徳島県道32号石井停車場線として認定。
1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道153号石井停車場線として認定。
地理 > 通過する自治体

徳島県
名西郡石井町
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道192号 国道318号 重複 | 石井 | 石井町石井交差点 / 終点 |
地理 > 沿線

JR四国徳島線 石井駅
怡土村

| いとむら 怡土村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年4月1日
廃止理由:  編入合併 怡土村 → 前原町
現在の自治体:  糸島市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  九州地方
都道府県:  福岡県
郡:  糸島郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  前原町、周船寺村、福岡市、早良郡金武村・早良村 佐賀県小城郡北山村
怡土村役場
所在地:  福岡県糸島郡怡土村
座標:  北緯33度32分12秒 東経130度15分06秒﻿ / ﻿北緯33.53658度 東経130.25158度﻿ / 33.53658; 130.25158座標: 北緯33度32分12秒 東経130度15分06秒﻿ / ﻿北緯33.53658度 東経130.25158度﻿ / 33.53658; 130.25158
ウィキプロジェクト
テンプレートを表示
怡土村（いとむら）は、福岡県糸島郡にあった村。
歴史

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、怡土郡高祖村、大門村、高来寺村、川原村、王丸村、末永村、西堂村、瑞梅寺村、井原村、三雲村、井田村が合併して村制施行し、怡土村が発足。
1896年（明治29年）2月26日 - 怡土郡が志摩郡と合併して糸島郡が発足し同郡に所属。
1948年（昭和23年） - 引揚者の入植地として、井原、三雲、井田の各一部と雷山村有田の一部を以って大字・曽根が成立。
1955年（昭和30年）4月1日 - 糸島郡前原町に編入して消滅。
宮崎選挙区

宮崎選挙区（みやざきせんきょく）
宮崎県選挙区（参議院選挙区）の略称。
衆議院小選挙区における宮崎1区・宮崎2区・宮崎3区の総称。
後藤賢豊

|  凡例後藤 賢豊 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  永禄6年10月1日（1563年10月17日）
別名:  重左衛門尉
官位:  但馬守
主君:  六角義賢
氏族:  後藤氏
父母:  父：後藤但馬守
兄弟:  賢豊、千種三郎左衛門、 妹（蒲生賢秀正室）
子:  壱岐守、高治
テンプレートを表示
後藤 賢豊（ごとう かたとよ）は、戦国時代の武将。六角氏の家臣。晩年に拠点とした館は現在の八日市市羽田地内にあり、滋賀県指定の史跡となっている。
生涯

近江国の戦国大名・六角氏の家臣で後藤但馬守の子として誕生。主君・六角義賢の偏諱（「賢」の字）を受け、賢豊と名乗った。
賢豊の後藤氏と進藤貞治・進藤賢盛の進藤氏は「六角氏の両藤」と呼ばれる六角氏の宿老であり、智勇に優れた賢豊は義賢に従って浅井攻めなどに活躍した。
1559年（永禄2年）、蒲生氏と共に恩賞条奉行を務め、1562年（永禄5年）には義賢の上洛に従い、大徳寺警護を務める。同年、主君であった六角義賢が六角義治に国を譲ると、義治は大きな勢力を有する賢豊に対して敵愾心を募らせるようになり、配下の種村、建部に殺害を命令。両者は主君を諫めるも聞き入れられず、1563年（永禄6年）、賢豊は観音寺城に登城した際に長男ともども殺害された。この事件は後に観音寺騒動と呼ばれることとなる。後藤氏に縁故がある諸将は一斉に六角氏に反旗を翻し、六角氏が衰退する端緒となった。家督は次男・後藤高治が継いだ。
トライバル級駆逐艦 (2代)

| トライバル級駆逐艦 |
| --- | --- |
 
基本情報
種別:  駆逐艦
命名基準:  世界各地の部族・民族名
運用者:   イギリス海軍  カナダ海軍  オーストラリア海軍
就役期間:  1938年 - 1949年
建造数:   16隻  8隻  3隻
前級:  I級
次級:  J級
要目
基準排水量:  1,870トン
満載排水量:  2,519トン
全長:  108.4 m
最大幅:  11.1 m
深さ:  6.6 m
吃水:  3.96 m
ボイラー:  水管ボイラー×3缶
主機:  蒸気タービン×2基
推進器:  スクリュープロペラ×2軸
出力:  44,000馬力
速力:  36.5ノット
航続距離:  4,800海里 (15kt巡航時)
燃料:  重油470トン
テンプレートを表示
トライバル級駆逐艦（英語: Tribal-class destroyer）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。巡洋艦の任務を肩代わりできるよう、艦砲を連装化するなど砲熕火力を強化した駆逐艦として、1935年度計画で7隻、36年度計画で9隻が建造された。アメリカ合衆国の軍事研究家ノーマン・フリードマンは本級を「間違いなくもっとも有名で、あるいはもっとも格好の良い英駆逐艦」と評している。
来歴 > 砲火力強化の試みと挫折

イギリス海軍は1924-5年度より駆逐艦の建造を再開し、まず改W級駆逐艦をもとに第一次世界大戦の戦訓や新しい技術を盛り込んだプロトタイプとしてアマゾンとアンバスケイドを建造したのち、1927-8年度のA級より量産に移行し、1935-6年度のI級に至るまで、順次に改正を加えつつ79隻が建造された。これらはいずれも、基準排水量1,300トン級で船首楼型・2本煙突の船体に45口径12cm砲（QF 4.7インチ砲Mk.IX）4門を搭載していた。
イギリス国外では、1920年代後半よりフランス海軍のシャカル級（40口径13cm砲5門搭載）や大日本帝国海軍の吹雪型（50口径12.7cm砲6門搭載）など、有力な艦砲を備えた大型駆逐艦の整備が相次いでいた。この趨勢に従い、イギリス海軍でも駆逐艦の砲装強化が検討され、1931年よりC級嚮導艦ケンペンフェルトで50口径13cm砲（QF 5.1インチ砲Mk.I）の搭載試験が行われた。成績次第では1933-4年度のG級への搭載も検討されていたが、駆逐艦上での操砲困難が指摘されて装備化は見送られ、以後も45口径12cm砲の4門装備が踏襲されていくことになった。
来歴 > 巡洋艦の検討とV型嚮導艦

一方巡洋艦戦力については、ロンドン海軍軍縮条約による制約の問題が顕在化していた。当時、イギリス海軍の巡洋艦の所要数は70隻、うち45隻はシーレーン防護に充当される計画とされていた。しかしシーレーン防護部隊については、日本海軍などの有力な巡洋艦部隊と交戦する可能性を考慮すると、最低でも10,000トン級の大型艦が必要となり、巡洋艦の保有枠を大きく圧迫していたほか、財政上の負担も懸念された。このため、主隊と連携しての前路哨戒や外周防御については、より小型で安価な艦を充当することが構想され、まず1934年8月、造艦局長（DNC）は、P型（4,500トン、30.75ノット、6インチ単装砲6基および4インチ高角砲4基）からU型（3,500トン、38ノット、6インチ単装砲5基）まで、6つの試案を作成した。
しかしこの検討過程で、このような小型巡洋艦であれば、むしろ日本の特型駆逐艦のように駆逐艦を拡大強化した艦でも十分に肩代わりできることが判明した。この案はU型に続くV型、そして駆逐艦を大型化したという意味で「V型嚮導艦」（V Leader）として検討の俎上に載せられることとなり、1934年10月25日の海軍本部委員会に提出された。委員会でもこの案は支持を集めたことから、1935年2月20日、第一海軍卿は、1935年度でV型嚮導艦7隻を建造することを提案した。これに基づいて建造されたのが本級である。
なお、計画段階では「V型嚮導艦」と称されてはいたものの、実際に駆逐艦小艦隊（Flotilla）の旗艦たる嚮導艦（Flotilla leader）としての任にあたるわけではないことから、艦種・艦級呼称については検討が重ねられた。一度は、後のアメリカ海軍の大型駆逐艦（Destroyer Leader, DL）と同様に「フリゲート」と称することも検討されたものの、この時点では艦種呼称として廃止されていたことから実現しなかった。「巡洋艦駆逐艦」「偵察駆逐艦」「哨戒駆逐艦」「支援駆逐艦」などが検討され、「支援駆逐艦」は好評だったものの、結局、単に「駆逐艦」とされた。ただし従来の英駆逐艦がアルファベットの艦級名を付されていたのに対し、本級では種族名由来の艦名として、艦級名はトライバル級とすることで区別が図られた。
設計 > 船体

船型は、従来の駆逐艦と同様に航洋性重視の船首楼型が踏襲された。ただし本級では船首楼が長く、また艦首もクリッパー型とされており、印象は大きく異なるものとなっている。
船殻構造は従来の駆逐艦と同様に横肋骨方式を基本とするが、本級では3～4肋骨ごとに幅の広いウェブフレーム、ウェブビームといった特設肋骨を設け、甲板と外板縦通材の数を増し、船体強度の強化を図っている。船体の隔壁数は14枚である。なお工作方法は従来と同様にリベット接合を主としており、外板の継手も突き合わせではなく重ね継手とされた。
設計 > 機関

機関構成はF級以来の方式がおおむね踏襲されたが、艦型拡大に対応して、出力は44,000馬力に強化された。ボイラーはアドミラルティ式3胴型水管ボイラーを（圧力300 lbf/in2 (21 kgf/cm2)、温度326.7℃）、タービンはパーソンズ式オール・ギヤード・タービンである。
なお缶室は再び3室となり、また機械室をタービン室と減速機室の2室に区分する2室方式が導入された。機関部は前から缶室を3区画並べ、その後方に補機室、機械室と配置されている。ボイラーの排気は、前部煙突に2缶、後部煙突に1缶分を導設したことから、煙突の太さに差異が生じた。
装備 > 砲熕兵器

艦砲としては、上記の通り、従来の英駆逐艦では45口径12cm砲（QF 4.7インチ砲Mk.IX）4門の搭載が基本とされてきた。これに対し、V型嚮導艦の最初期の要求では、45口径12cm砲10門の搭載が求められた。これを元に計画が練られ、第1案として45口径12cm連装砲5基、ヴィッカース 62口径12.7mm4連装機銃2基搭載の案が作成された。一方、第2案として45口径12cm連装砲を4基とし、これに新開発の39口径40mm4連装機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲Mk.VII）1基と4連装12.7ミリ機銃2基を組み合わせて装備する案も作成された。更には39口径40mm4連装機銃2基もしくは同8連装1基を搭載する案も作成されたが、この案は重量過大として却下され、最終的には第2案が採択された。
当時の英駆逐艦の艦砲は、いずれも最大仰角40度のMk.XVII砲架を採用しており、両用砲というよりは、限定的な対空射撃も可能な平射砲に近かった。1932年にはB級ブルドッグで最大仰角60度のCP Mk.XIII砲架の試験が行われていたが、成績不良であり装備化は見送られた。また、最大仰角を増すと砲耳を高くしなければならず、砲塔の機構も複雑化し、再装填に機力補助が必要になるため、駆逐艦には不適であるとみなされていた。爆撃機は駆逐艦よりも戦艦などの高価値目標に集中するものと想定されたこともあり、本級の備砲も最大仰角40度に留められることになり、高角砲の搭載は考慮されていなかった。
45口径12cm連装砲としては、QF 4.7インチ砲Mk.XIIがMk.XII砲架と組み合わされて搭載された。砲としては従来のQF 4.7インチ砲Mk.IXと同様だが、2門が1つの砲鞍に取り付けられ、ともに俯仰する。ターボ油圧による機力操縦方式が導入されているほか、各砲に信管調定器が付き、照準鏡も備えられた。また射撃指揮装置としては、対水上用としてはDCT方位盤とAFCC Mk.I射撃盤、対空用としては測距方位盤Mk.IIとFKC Mk.II射撃盤を搭載した。なお従来の英駆逐艦の方位盤では基線長9フィート (2.7 m)の測距儀を装備していたのに対し、本級では初めて12フィート (3.7 m)とされた。
装備 > 水雷兵器

上記の通り砲装を強化する一方、巡洋艦の任務の肩代わりとして計画されたことから、水雷兵器は削減された。従来の英駆逐艦では、アマゾンなどのプロトタイプ艦では21インチ魚雷発射管6門（3連装発射管×2基）、A級以降は8門（4連装発射管×2基）、そしてI級では10門（5連装発射管×2基）と順次に強化されてきたのに対し、本級では4門（4連装発射管1基）と、第一次世界大戦世代と同数まで削減された。この思い切ったトレードオフ開発に対しては、海軍部内でも釈然としない声があったとされている。
装備 > 戦時改修

上記の通り、本級では新開発の45口径12cm連装砲を装備化したものの最大仰角40度では急降下爆撃に対抗困難であり、大戦が勃発すると間もなく、これは対空兵器としては不十分であることが明白になった。1940年5月の決定に基づき、3番砲は45口径10.2cm連装高角砲（QF 4インチ砲Mk.XVI）に換装され、その管制のため285型レーダーを備えたDCTが搭載された。また39口径40mm機銃と62口径12.7mm機銃も近接防空火力としては不十分と判断されたことから1942年までに撤去され、70口径20mm機銃の単装銃架6基が搭載され、うち4基は後に連装化された。
電波兵器の搭載も行われた。まず上記改修と同一時期に対空捜索用の286PQ型レーダーと電子戦支援用の短波方向探知機（HF/DF）および中波方向探知機（MF/DF）が搭載された。またレーダーは、後に早期警戒用の291型レーダーと293型レーダーが搭載されるようになった。
また水雷兵器についても、爆雷の搭載数増加が行われた。
装備 > 兵装・電装の変遷

|  | 初期建造時 | 戦時改修後 | カナダ、新規建造時 ※カユーガ、アサバスカンのみ | カナダ、DDE改装後 | オーストラリア、対潜改装後 ※アランタ、ワラムンガのみ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 兵装 | 45口径12cm連装砲×4基 | 45口径12cm連装砲×3基 | 45口径10.2cm連装砲×4基 | 45口径10.2cm連装砲×2基 | 45口径12cm連装砲×2基 |
| 兵装 | 45口径12cm連装砲×4基 | 45口径10.2cm連装砲×1基 | 45口径10.2cm連装砲×4基 | 50口径7.6cm連装砲×1基 | 45口径10.2cm連装砲×1基 |
| 兵装 | 39口径40mm4連装機銃×1基 | 70口径20mm機銃×10門 | 56口径40mm連装機銃×1基 | 56口径40mm単装機銃×4基 | 56口径40mm連装機銃×1基 |
| 兵装 | 62口径12.7mm4連装機銃×2基 | 70口径20mm機銃×10門 | 70口径20mm単装機銃×6基 | 56口径40mm単装機銃×4基 | 56口径40mm単装機銃×6基 |
兵装: 533mm4連装魚雷発射管×1基
| 兵装 | Mk.IV 爆雷投射機×2基 | Mk.IV 爆雷投射機×2基 | Mk.IV 爆雷投射機×2基 | スキッド対潜迫撃砲×2基 | スキッド対潜迫撃砲×1基 |
| 兵装 | 爆雷投下軌条×1基 | 爆雷投下軌条×1基 | 爆雷投下軌条×1基 | スキッド対潜迫撃砲×2基 | スキッド対潜迫撃砲×1基 |
| FCS | DCT方位盤 AFCC Mk.I射撃盤 (対水上用) FKC Mk.II射撃盤 (対空用) | DCT方位盤 AFCC Mk.I射撃盤 (対水上用) FKC Mk.II射撃盤 (対空用) | Mk.6 砲射撃指揮装置×1基 ※カユーガ、アサバスカンのみ搭載 | Mk.6 砲射撃指揮装置×1基 ※カユーガ、アサバスカンのみ搭載 | Mk.III レーダー測距儀×1基 |
| FCS | DCT方位盤 AFCC Mk.I射撃盤 (対水上用) FKC Mk.II射撃盤 (対空用) | DCT方位盤 AFCC Mk.I射撃盤 (対水上用) FKC Mk.II射撃盤 (対空用) | n/a | Mk.63 砲射撃指揮装置×2基 ※カユーガ、アサバスカンでは1基 | n/a |
| レーダー | － | 291型 対空捜索用 | 291型 対空捜索用 | AN/SPS-6C 対空捜索用 | n/a |
| レーダー | － | 293型 低空警戒・対水上捜索用 ※加海軍艦では1950年代後半に撤去 | 293型 低空警戒・対水上捜索用 ※加海軍艦では1950年代後半に撤去 | 293型 低空警戒・対水上捜索用 ※加海軍艦では1950年代後半に撤去 | SG-1 / SG-4 低空警戒・対水上捜索 |
| レーダー | － | 268型 標的識別・航法用 | ― | Sperry Mk.2 航法用 | n/a |
| レーダー | － | 285型 砲射撃指揮×1基 | 275型 砲射撃指揮×1基 ※カユーガ、アサバスカンのみ搭載 | 275型 砲射撃指揮×1基 ※カユーガ、アサバスカンのみ搭載 | 285P型 砲射撃指揮×1基 |
| レーダー | － | － | － | SPG-34 砲射撃指揮×2基 ※カユーガ、アサバスカンでは1基 | 253P型 IFFトランスポンダ |
| ソナー | 124型 | 144型/144Q型 | 144型/144Q型 | ― | n/a |
| ソナー | 124型 | 147F型 | 147F型 | ― | n/a |
| ソナー | 124型 | － | － | 164B型 | n/a |
| ソナー | 124型 | － | － | SQS-501（162型） | n/a |
| ソナー | 124型 | － | － | SQS-10 | n/a |
| 電子戦 | － | HF/DF | HF/DF | HF/DF | n/a |
同型艦

本級は1935年度計画で7隻、36年度計画で9隻が計画された。1936年に建造が開始され、1938年3月15日に一番艦「アフリディ」が就役した。1939年12月12日までに、全16隻が竣工した。イギリス海軍の艦は大戦を通じて酷使されたため、16隻中12隻が大戦中に失われている。
その後、カナダ海軍向けに8隻、オーストラリア海軍向けに3隻が建造された。オーストラリア海軍やカナダ海軍の艦は第二次世界大戦中に建造が開始されたこともあり、1944年に撃沈された「アサバスカン」以外は全て第二次世界大戦を生き抜いたが、カナダ海軍の艦のうちカナダ国内で建造された4隻は起工時期が1942年以後と遅かったため、実際に就役したのは大戦終結後のことであった。
同型艦 > イギリス海軍

| # | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 | その後 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| F07 | アフリディ HMS Afridi | ヴィッカース・アームストロング | 1936年 6月9日 | 1937年 6月8日 | 1938年 5月3日 | 喪失 1940年5月3日ノルウェーのナムソス沖で独軍機の爆撃により沈没。 |
| F51 | アシャンティ HMS Ashanti | ウィリアム・デニー（英語版） | 1936年 11月23日 | 1937年 11月5日 | 1938年 12月21日 | スクラップとして売却 1949年4月12日 |
| F67 | ベドウィン HMS Bedouin | ウィリアム・デニー（英語版） | 1937年 1月? | 1937年 12月21日 | 1939年 3月15日 | 喪失 1942年6月15日地中海のパンテレリア島沖で伊軽巡洋艦ライモンド・モンテクッコリ、エウジェニオ・サヴォイアと交戦し損傷。その後伊軍機の攻撃で沈没した。 |
| F03 | コサック HMS Cossack | ヴィッカース・ アームストロング | 1936年 6月9日 | 1937年 6月8日 | 1938年 6月7日 | 喪失 1941年10月24日ジブラルタル西方で独潜U563の雷撃で沈没。 |
| F75 | エスキモー HMS Eskimo | ヴィッカース・ アームストロング | 1936年 8月5日 | 1937年 9月3日 | 1938年 12月30日 | スクラップとして売却 1949年6月27日 |
| F20 | グルカ HMS Gurkha | フェアフィールド（英語版） | 1936年 7月6日 | 1937年 7月7日 | 1938年 10月21日 | 喪失 1940年4月9日ノルウェーのスタヴァンゲル沖で独軍機の攻撃により沈没。 |
| F24 | マオリ HMS Maori | フェアフィールド（英語版） | 1936年 7月6日 | 1937年 9月2日 | 1939年 1月2日 | 喪失 1942年2月12日マルタのグランド・ハーバーで独軍機の空爆により全損。 |
| F59 | マシオナ HMS Mashona | ヴィッカース・ アームストロング | 1936年 8月5日 | 1937年 9月3日 | 1939年 3月28日 | 喪失 1941年5月28日独戦艦ビスマルク追撃戦中にアイルランド南西で独軍機の攻撃により沈没。 |
| F26 | マタベレ HMS Matabele | スコッツ（英語版） | 1936年 10月1日 | 1937年 10月6日 | 1939年 1月25日 | 喪失 1942年1月17日バレンツ海で独潜U454の雷撃で沈没。 |
| F31 | モホーク HMS Mohawk | ソーニクロフト | 1936年 7月16日 | 1937年 10月15日 | 1938年 9月7日 | 喪失 1941年4月16日伊駆逐艦ルカ・タリゴの雷撃で沈没。 |
| F36 | ヌビアン HMS Nubian | ソーニクロフト | 1936年 8月10日 | 1937年 12月21日 | 1938年 12月6日 | スクラップとして売却 1949年6月11日 |
| F21 | パンジャビ HMS Punjabi | スコッツ | 1936年 10月1日 | 1937年 12月18日 | 1939年 3月29日 | 喪失 1942年5月1日大西洋で戦艦キング・ジョージ5世に衝突され沈没した。 |
| F82 | シーク HMS Sikh | アレクサンダー・スティーブンス（英語版） | 1936年 9月24日 | 1937年 12月17日 | 1938年 10月12日 | 喪失 1942年9月14日トブルク沖で伊軍陸上部隊からの砲撃により沈没。 |
| F33 | ソマリ HMS Somali | スワン・ハンター（英語版） | 1936年 8月26日 | 1937年 8月24日 | 1939年 12月12日 | 喪失 1942年9月20日大西洋で独潜U703の雷撃により損傷、24日曳航中に沈没した。 |
| F43 | ターター HMS Tartar | スワン・ハンター（英語版） | 1936年 8月26日 | 1937年 10月21日 | 1939年 3月10日 | スクラップとして売却 1948年1月6日 |
| F82 | ズールー HMS Zulu | アレクサンダー・ スティーブンス | 1936年 8月10日 | 1937年 9月23日 | 1938年 9月7日 | 喪失 1942年9月14日トブルク沖で伊軍機の爆撃により沈没。 |
同型艦 > カナダ海軍

| # | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 | その後 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| G89 DDE-217 | イロコイ HMCS Iroquois  | ヴィッカース・アームストロング | 1940年 9月19日 | 1941年 9月23日 | 1942年 12月10日 | スクラップとして売却 1966年 |
| G07 | アサバスカン HMCS Athabaskan  | ヴィッカース・アームストロング | 1940年 10月31日 | 1941年 11月18日 | 1943年 2月15日 | 喪失 1944年4月29日Ile de Bas北方で独T22型水雷艇T24の雷撃により沈没。 |
| G24 DDE-216 | ヒューロン HMCS Huron | ヴィッカース・アームストロング | 1941年 7月15日 | 1942年 6月25日 | 1943年 7月28日 | スクラップとして売却 1965年 |
| G63 DDE-215 | ハイダ HMCS Haida | ヴィッカース・アームストロング | 1941年 9月29日 | 1942年 8月25日 | 1943年 9月18日 | カナダ・オンタリオ州ハミルトンにて保存。記念艦 1964年　 |
| R10 DDE-214 | ミクマック HMCS Micmac | ハリファックス造船所（英語版） | 1942年 5月20日 | 1943年 9月18日 | 1945年 9月14日 | スクラップとして売却 1964年 |
| R96 DDE-213 | ヌートカ HMCS Nootka | ハリファックス造船所（英語版） | 1942年 5月20日 | 1944年 4月26日 | 1946年 8月9日 | スクラップとして売却 1964年 |
| R04 DDE-218 | カユーガ HMCS Cayuga | ハリファックス造船所（英語版） | 1943年 10月7日 | 1945年 7月28日 | 1947年 10月20日 | スクラップとして売却 1964年 |
| R79 DDE-219 | アサバスカン HMCS Athabaskan | ハリファックス造船所（英語版） | 1944年 5月15日 | 1945年 5月4日 | 1947年 1月12日 | スクラップとして売却 1969年 |
同型艦 > オーストラリア海軍

| # | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 | その後 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| I30 | アランタ HMAS Arunta | コッカトゥー島造船所（英語版） | 1939年 11月15日 | 1940年 11月30日 | 1942年 4月30日 | スクラップとして売却後、1969年解体地へ曳航中に浸水して沈没した。 |
| I44 | ワラムンガ HMAS Warramunga | コッカトゥー島造船所（英語版） | 1940年 2月10日 | 1942年 2月2日 | 1942年 11月23日 | スクラップとして売却 1963年 |
| I91 | バターン HMAS Bataan  | コッカトゥー島造船所（英語版） | 1940年 11月30日 | 1944年 1月15日 | 1945年 5月25日 | スクラップとして売却 1958年 |
活動 > 1940年

1940年2月6日、「コサック」は中立国であったノルウェーの領海内までドイツ船「アルトマルク」を追跡し、乗り込んで乗員を殺害した。これをアルトマルク号事件という。4月9日、「グルカ」がノルウェーのスタヴァンゲル沖でドイツ軍機によって撃沈され、5月3日にも「アフリディ」がノルウェーのナムソスからの撤退作戦中にドイツ軍のJu87急降下爆撃機によって沈められた。5月13日、「ベドウィン」、「パンジャビ」、「エスキモー」、「コサック」は第2次ナルヴィク海戦に参加し、「エスキモー」が大破した。
活動 > 1941年

5月、「ソマリ」はドイツの気象通報船「ミュンヘン (München)」を捕獲し、暗号書を手に入れた。同月、「ズールー」、「シーク」、「コサック」、「マオリ」はドイツ戦艦「ビスマルク」の追撃戦に参加し、この作戦中に「マシオナ」がドイツ軍機によって撃沈された。地中海では4月に「モホーク」がイタリア駆逐艦「ルカ・タリゴ」に沈められた。10月、「コサック」がHG74船団護衛中にジブラルタル西方の大西洋でドイツ潜水艦「U563」に雷撃され、曳航中に沈没した。12月、「マオリ」、「シーク」は他の駆逐艦2隻と共にボン岬沖海戦でイタリア軽巡洋艦「アルベルト・ディ・ジュッサーノ」と「アルベリコ・ダ・バルビアーノ」を沈めた。
活動 > 1942年

1月17日に「マタベレ」がバレンツ海でドイツ潜水艦「U454」に撃沈され、2月12日には「マオリ」がマルタで爆撃により喪失。5月には「パンジャビ」が濃霧の中で戦艦「キング・ジョージ5世」に衝突され沈んだ。6月、ハープーン作戦に参加中の「ベドウィン」がイタリア海軍との交戦で損傷、その後空襲で沈没した。9月、「シーク」と「ズールー」がトブルク攻撃時に沈没した。同月、QP14船団を護衛中の「ソマリ」がドイツ潜水艦「U703」に雷撃され大破、「ターター」に曳航されたが4日後に沈没した。これがイギリス海軍のトライバル級の最後の喪失艦であった。
活動 > 1943年

残存していた「アシャンティ」、「エスキモー」、「ヌビアン」、「ターター」は地中海に戻り、サレルノ上陸作戦（アヴァランチ作戦）を支援した。
活動 > 1944年

「エスキモー」、「ヌビアン」、「ターター」はオーバーロード作戦前後の期間イギリス海峡で活動した。4月、「アサバスカン」がイギリス海峡で戦没した。ヨーロッパ方面での海上戦終結後、「エスキモー」、「ヌビアン」、「ターター」はマレー半島沖で活動した。
活動 > 戦後

イギリス海軍の残存艦は戦後6年間使われた後スクラップとなった。オーストラリア海軍とカナダ海軍の船は「ミクマック」を除き朝鮮戦争に参加した。
カナダ海軍では、1949年から1950年代前半にかけて残存する7隻全てがDDE改修を受けた。1番・2番砲塔はQF 4インチ Mk.XVI 連装砲、3番砲塔はアメリカ製Mk.33 3インチ連装砲にそれぞれ換装され、4番砲塔を撤去して空いたスペースにはスキッド対潜迫撃砲が2基搭載された。レーダーとソナーの換装も行われ、1960年代前半まで運用が続けられた。退役後も「ハイダ」がカナダのオンタリオ州ハミルトンにて記念館として保存されている。
オーストラリア海軍においても、1950年代初めごろに「アランタ」と「ワラムンガ」の2隻が対潜駆逐艦として改修された。4番砲塔の4.7インチ連装砲を撤去して空いたスペースにスキッド対潜迫撃砲を1基搭載したほか、ソナーとレーダーの換装に伴い、マストを従来の三脚型マストから新型のラティスマストに換装した。この2隻は、1960年代まで運用が続けられた。残る1隻の「バターン」の近代化改修は見送られ、他の2隻よりも早い1958年に退役した。
記念館として保存されている「ハイダ」
兵装や電子装備は、DDE改装適用後のものである。
ドゥルーズ

ドゥルーズ
ドゥルーズ派
ジル・ドゥルーズ
全国音楽出版組合 (フランス)

全国音楽出版組合（ぜんこくおんがくしゅっぱんくみあい、仏: Syndicat national de l'édition phonographique、略称 SNEP）は、フランスの音楽産業の権益を保護するために作られた業界団体。1922年に設立され、48の企業が参加している。
SNEP の役割には、放送および公演におけるロイヤリティの徴収と配分、会員企業の作品に対する（違法コピーを含む）著作権侵害の防止、レコードとビデオに関するゴールドディスク認定、（シングルとアルバムに関する）フランスにおける売上を反映した4種の週間公式チャートの作成が挙げられる。
公式チャート

SNEP はフランスでの売上を反映したチャートを作成している。
2002年9月以降の公式チャートは次の通りである。
最多売上シングルの週間トップ100
最多売上アルバムの週間トップ150 (*)
最多売上コンピレーションの週間トップ40 (*)
廉価販売アルバム・コンピレーションの最多売上トップ40
なお (*) 印をつけたチャートは、最初のリリースから2年以上経過しておらず、かつ定価が10ユーロ以上の作品を対象とする。それ以外のアルバムやコンピレーションは廉価販売のチャートにカテゴライズされる。
ゴールドディスク認定枚数 > アルバム

| 期間 | シルバー | ゴールド | ダブル・ ゴールド | プラチナ | ダブル・ プラチナ | トリプル・ プラチナ | ダイアモンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 開始 | 1999年 | 1973年1月1日 | 1988年 | 1980年5月1日 | 1988年11月1日 | 1988年11月1日 | 1988年11月1日 |
| - 1988年10月30日 | 50,000 | 100,000 |  | 400,000 |  |  |  |
| - 2006年6月30日 | 35,000 | 100,000 | 200,000 | 300,000 | 600,000 | 900,000 | 1,000,000 |
| - 2009年6月30日 | 廃止 | 75,000 | 廃止 | 200,000 | 400,000 | 600,000 | 750,000 |
| 2009年7月1日 - 現在 | 廃止 | 50,000 | 廃止 | 100,000 | 200,000 | 300,000 | 500,000 |
ゴールドディスク認定枚数 > シングル

| 期間 | シルバー | ゴールド | プラチナ | ダイアモンド |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 開始 | 1985年7月1日 | 1973年1月1日 | 1980年5月1日 | 1997年1月2日 |
| - 1988年10月30日 | 250,000 | 500,000 | 1,000,000 |  |
| - 1999年2月28日 | 200,000 | 400,000 | 800,000 |  |
| - 2005年4月30日 | 125,000 | 250,000 | 500,000 | 750,000 |
| - 2009年6月30日 | 100,000 | 200,000 | 300,000 | 500,000 |
| 2009年7月1日 - 現在 | 廃止 | 150,000 | 250,000 | 400,000 |
ゴールドディスク認定枚数 > ビデオ

| 期間 | ゴールド | プラチナ | ダブル・ プラチナ | トリプル・ プラチナ | ダイアモンド |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1989年 - 2009年6月30日 | 10,000 | 20,000 | 40,000 | 60,000 | 100,000 |
| 2009年7月1日 - 現在 | 7,500 | 15,000 | 30,000 | 45,000 | 60,000 |
安全基準

安全基準（あんぜんきじゅん）とは、「許容可能なまでにリスクを低減するための規制基準」である。
この「許容可能なリスク」が一部の専門家のみが共有できる水準なのか、広く国家国民で共有できる水準なのかで基準の考え方が異なる。「許容可能なリスク」の詳細は「安全」を参照のこと。
概要

グローバルスタンダードにおいては『危険をゼロにする「絶対安全」など存在し得ない』という前提になっており
、
安全基準もその考えが大前提である。
安全基準には、ISO / IECなどの国際規格、EN（欧州統一規格）などの地域規格、JIS（日本産業規格）などの国家規格に基づく「安全規格」、企業や事業者の「規則」に基づいたものがある。対象としては、製品安全のための基準や、労働者の安全衛生のための労働基準などがある。
安心と安全は全く異なる概念である。安全であるからと言って、安心であるとは限らない。
安心とは心や信頼関係によるものであり、安全は科学技術に基づく確率論や統計学的に算出されたものである。科学技術者は高い倫理観を持って、安全の確率や統計を算出することが必要とされる。
つまり、安全を担保するためには、安全の理念を共有するための安全文化の醸成が重要である

。
国家における安全基準

国家における安全基準は、安全標準規格(Safety standards)と混同して使われていることが多い。「国家の安全基準」すなわち「安全標準規格(Safety standards)」に適合しているからといって安全を担保しているか否かは別である。
『国家における安全基準は、最低限の規制基準であり、事業者は、これを満たすのは当たり前である。事業者は、危険源を網羅し、いかに安全レベルを高めるかが使命である。安全確保の第一義的責任は事業者にある。技術基準のあるべき姿は、「State of the Arts（常に最新の知見に基づき改善し、高みを目指す） 」である
』
。
安全基準の例

おもちゃの安全基準「玩具安全基準（ST基準）」。
ドゥレイロン・バーンズ

| --- | --- |
 
基本情報
愛称:  KING ブラッキーモンキー
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1985-04-11) 1985年4月11日（39歳）
出身地:  ウィスコンシン州ミルウォーキー
身長:  194cm (6 ft 5 in)
体重:  95kg (209 lb)
キャリア情報
大学:  デポール大学
ポジション:  SG/SF
背番号歴:  2
経歴
2008-2009: Eroni Kiryat Ata
2009: スーフォールズ・スカイフォース
2010: Keflavik
2010-2011: Webmoebel Baskets Paderborn
2011: Elitzur Yavne
2012-2013: 横浜ビー・コルセアーズ
2013-2016: 琉球ゴールデンキングス
2016-2020: 西宮ストークス
2020: アースフレンズ東京Z
2023: 信州ブレイブウォリアーズ
受賞歴
 bjリーグ ベストファイブ(2012-13)  bjリーグ 最優秀6th Man(2014-15)
 選手情報  B.LEAGUE.jp
ドゥレイロン・バーンズ（Draelon Burns, 1985年10月7日 - ）は、アメリカ合衆国のプロバスケットボール選手。ウィスコンシン州ミルウォーキー出身。ポジションはシューティングガード兼スモールフォワード。
来歴

ウィスコンシン州ミルウォーキー出身。2004年から2008年にかけてデポール大学に在学。卒業後、プロ選手になり、イスラエルやドイツのチームに在籍した後、2012年2月にbjリーグの横浜ビー・コルセアーズと契約。2011-12シーズンプレイオフ進出に貢献。
2012-13シーズンも横浜と契約し、レギュラーシーズン47試合に出場。1試合平均21.2得点（リーグ4位）、4.8アシスト（5位）、2.0スティール（3位）を記録し、ベスト5に選出される。プレーオフ・イースタンカンファレンスファイナルの新潟アルビレックスBB戦では、第4Q残り5秒52-52同点の状況から決勝のブザービーターを決め、チームを初のbjリーグファイナル進出に導く。ファイナルではライジング福岡を破り、横浜は創設2シーズン目にしてリーグ優勝を果たした。
2013年7月、bjリーグ・秋田ノーザンハピネッツとの契約が合意に達するも、来日前の練習中に眼窩を骨折したことが来日後の診断で明らかになり、契約締結には至らなかった。骨折は全治3か月とみられていたが回復が早く、同年11月に琉球ゴールデンキングスと契約し競技生活に復帰した。バーンズを擁する琉球は2013-14シーズン、2015-16シーズンにリーグ優勝を果たした。シーズン終了後、琉球はバーンズとの契約を更新せず、バーンズは退団した。
2016年11月、西宮ストークスに加入。
2020年7月、アースフレンズ東京Zに移籍。11月に東京Zを退団。
2022年9月より信州ブレイブウォリアーズの練習生としてチーム練習に参加する。2023年1月に選手契約。