stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
岡田翔平
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | 鹿屋体大 | 8 | - | - | - | - | - | 3 | 0 | 3 | 0 |
| 2010 | 鹿屋体大 | 9 | - | - | - | - | - | 2 | 0 | 2 | 0 |
| 2011 | 鳥栖 | 26 | J2 | 12 | 0 | - | - | - | - | 12 | 0 |
| 2012 | 鳥栖 | 19 | J1 | 19 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 22 | 1 |
| 2013 | 鳥栖 | 19 | J1 | 12 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 16 | 3 |
| 2014 | 湘南 | 22 | J2 | 35 | 14 | - | - | 2 | 0 | 37 | 14 |
| 2015 | 湘南 | 22 | J1 | 3 | 0 | 0 | 0 | - | - | 3 | 0 |
| 2015 | 鳥栖 | 39 | J1 | 3 | 0 | - | - | 1 | 0 | 4 | 0 |
| 2016 | 鳥栖 | 39 | J1 | 13 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1 | 17 | 2 |
| 2017 | 群馬 | 15 | J2 | 31 | 4 | - | - | 1 | 0 | 32 | 4 |
| 2018 | 群馬 | 9 | J3 | 13 | 3 | - | - | 1 | 1 | 14 | 4 |
| 2019 | 群馬 | 9 | J3 | 18 | 5 | - | - | 1 | 0 | 19 | 5 |
| 2020 | 群馬 | 9 | J2 | 2 | 0 | - | - | - | - | 2 | 0 |
| 2021 | 南葛 | 9 | 関東2部 | 18 | 5 | - | - | - | - | 18 | 5 |
| 2022 | 南葛 | 9 | 関東1部 | 6 | 2 | - | - | - | - | 6 | 2 |
| 2023 | 南葛 | 9 | 関東1部 |  |  | - | - |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J1 | 50 | 2 | 8 | 1 | 4 | 3 | 62 | 6 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 80 | 18 | - | - | 3 | 0 | 83 | 18 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J3 | 31 | 8 | - | - | 2 | 1 | 33 | 9 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東1部 | 6 | 2 | - | - | - | - | 6 | 2 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 関東2部 | 18 | 5 | - | - | - | - | 18 | 5 |
| 通算 | 日本 | 日本 | 他 | - | - | - | - | 5 | 0 | 5 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 185 | 35 | 8 | 1 | 14 | 4 | 207 | 40 |
2011年は特別指定選手
J2リーグ初出場 - 2011年4月23日 J2第8節 vs 横浜FC (ニッパ球)
J1リーグ初出場 - 2012年3月10日 J1第1節 vs セレッソ大阪 (ベストアメニティスタジアム)
公式戦初得点 - 2012年3月20日 Jリーグヤマザキナビスコカップ グループリーグ第1節 vs 川崎フロンターレ (ベストアメニティスタジアム)
J1リーグ初得点 - 2013年5月18日 J1第12節 vs 浦和レッドダイヤモンズ (埼玉スタジアム2002)
J2リーグ初得点 - 2014年4月20日 J2第8節 vs 大分トリニータ (Shonan BMW スタジアム平塚)
タイトル > クラブ

日本クラブユースサッカー選手権 (U-15)大会 (2003年)
Jリーグユース選手権大会 (2007年)
KSLカップ (国民体育大会成年男子予選会) (2009年、2011年)
国民体育大会サッカー競技成年男子 (2011年)
鹿児島県サッカー選手権大会 (天皇杯鹿児島県代表決定戦) (2009年、2010年)
九州大学サッカーリーグ (2011年)
Jリーグ ディビジョン2 (2014年)
タイトル > 個人

デンソーチャレンジカップ 優秀選手 (2010年)
九州大学サッカーリーグ
ファイティングスピリッツ賞 (2009年)
得点王 (2010年)
最優秀選手賞 (2011年)
選抜歴

2009年 九州大学選抜
2010年 全日本大学選抜
2010年 九州大学選抜
八尾小長谷テレビ中継局

八尾小長谷テレビ中継局（やつおこながたにテレビちゅうけいきょく）は、かつて富山県富山市に置かれていたテレビ中継局。
概要

当テレビ中継局は、富山市八尾町天満町の別荘山麓に置かれ、該当地区へ電波を発射していた。
送信施設

| 放送局名 | チャンネル | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域 内世帯数 | 偏波面 | 開局日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TUT チューリップテレビ | 53ch | 映像100mW/音声25mW | 映像930mW/音声230mW | 富山県 | 170世帯 | 水平偏波 | 1993年 12月17日 |
| BBT< 富山テレビ放送 | 55ch | 映像100mW/音声25mW | 映像930mW/音声230mW | 富山県 | 170世帯 | 水平偏波 | 1980年 11月29日 |
| KNB 北日本放送 | 57ch | 映像100mW/音声25mW | 映像930mW/音声230mW | 富山県 | 170世帯 | 水平偏波 | 1980年 11月29日 |
| NHK 富山総合テレビ | 59ch | 映像100mW/音声25mW | 映像930mW/音声230mW | 富山県 | 170世帯 | 水平偏波 | 1980年 11月29日 |
| NHK 富山教育テレビ | 61ch | 映像100mW/音声25mW | 映像930mW/音声230mW | 全国放送 | 170世帯 | 水平偏波 | 1980年 11月29日 |
地上デジタル放送については置局されず、2011年7月24日24時の完全停波をもって当テレビ中継局は廃止された。
なお、地上デジタル放送については、富山送信所からの電波を受信する。
美郷町スクールバス

粕渕都賀線の車両（日野・リエッセ）
粕渕都賀線の車両（ワゴン車）
邑智循環線の車両（日野・リエッセ）
美郷町スクールバス（みさとちょうスクールバス）は島根県邑智郡美郷町で運行するコミュニティバスである。
概要

合併前の邑智町が邑智町スクールバス（おおちちょうスクールバス）として運行していたのを、美郷町が引き継いだものである。
運賃は10円単位の区間制で、小人（小学生以下）は半額（10円未満の端数は切り上げ）、保護者同伴の未就学児は無料。小中学生の通学利用も無料。
回数券や、定期券（通勤と通学とがあり、それぞれ1・3ヵ月用がある）もある。
運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送である。
沿革

2004年10月1日 - 邑智町と大和村の合併による美郷町発足に伴い、美郷町スクールバスとなる。
2010年10月1日 - 9月末で廃止された石見交通都賀線の代替として、粕渕都賀線運行開始。
邑智町スクールバス当時の車両（1990年）
邑智町スクールバス当時の車両（1997年）
邑智町スクールバス当時の竹駅バス停（1997年）
美郷町スクールバスの竹駅バス停（2017年）
路線

以下2路線がある。　※（）内は不経由便あり、A／BはAかBの選択経由。
粕渕（ - ゴールデンユートピアおおち） - 志君中 - 惣森／小林中 - 小貝谷入口 - 枦谷 - 京覧原（ - 川本駅） - 竹駅 - 簗瀬駅前（ - ゴールデンユートピアおおち） - 粕渕
12月30日～1月2日は運休。循環路線となっており、両周り運行されている。旧・国鉄バス君谷線の代替路線。
ゴールデンユートピアおおち - 粕渕駅前 - 浜原ダム - 下潮 - 潮温泉入口 - 都賀行交流センター前 - 大和中学校前 - 都賀本郷 - 大和小学校前
土曜・日曜・祝祭日・12月30日～1月4日は運休（臨時便は土曜・日曜・祝祭日に走ることがある）。一部便は下潮 - 大和小学校前の区間のみ運行。
ティモシー・V・マーフィー

| ティモシー・V・マーフィー Timothy V>  Murphy |
| --- | --- |
本名:  ティモシー・ヴィンセント・マーフィー
生年月日:   (1960-04-05) 1960年4月5日（64歳）
出生地:   アイルランド・トラリー
国籍:   アイルランド
職業:  俳優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
活動期間:  1991年 -
テンプレートを表示
ティモシー・V・マーフィー（Timothy V. Murphy、1960年4月5日 - ）はアイルランド出身の俳優。
人物

アイルランドのトラリー出身。ダブリンで俳優としてのキャリアをスタートさせつつコーク大学に通い法律と会計学を専攻。ニューヨーク市に移り住んでからは建築現場やバーで働いていた時期もある。
俳優としては主に敵役・悪役が多くB級アクション映画や人気テレビシリーズに多く出演している。
主な出演作品 > 映画

| 公開年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003 | リビング・ブラッド Shallow Ground | ジャック・シェパード |  |
| 2004 | スケルトンマン 史上最悪の死神 SKELETON MAN | テリー |  |
| 2007 | ナショナル・トレジャー2 リンカーン暗殺者の日記 National Treasure: Book of Secrets | セス |  |
| 2008 | アパルーサの決闘 Appaloosa | ヴィンス |  |
| 2009 | フーリガン2 プリズン・ブレイカーズ Green Street Hooligans 2 | マックス |  |
| 2013 | フランケンシュタイン・リポート The Frankenstein Theory | カール・マッカリオン |  |
| 2018 | トラジディ・ガールズ Tragedy Girls | ウェルチ保安官 |  |
| 2018 | イット・カムズ The Ninth Passenger | サイラス |  |
| 2020 | アンダーワールド 新種襲来 Broil | オーガスト・シンクレア |  |
| 2020 | アンチ・ライフ Anti-Life | スタンリー |  |
| 2021 | シン・オブ・アメリカ American Siege | チャールズ・ラトレッジ |  |
| 2023 | ダイ・ハード レクイエム Detective Knight: Independence | ヴィンセント |  |
主な出演作品 > テレビドラマ

| 放映年 | 邦題 原題 | 役名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003 | ジェシカおばさんの事件簿 ケルトの秘宝 Murder, She Wrote: The Celtic Riddle | オドワイヤー警部 |  |
| 2006 | 24 -TWENTY FOUR- 24 | シェーファー | 2エピソードに出演 |
| 2010 | CSI:ニューヨーク CSI: NY | コナー・ウェルズ |  |
| 2011 | クリミナル・マインド FBI行動分析課 Criminal Minds | イアン・ドイル |  |
| 2012 | バーン・ノーティス 元スパイの逆襲 Burn Notice | ヴィンセント |  |
| 2012 | リベンジ Revenge | ドミトリ・ブラドフ |  |
| 2011-2013 | サンズ・オブ・アナーキー Sons Of Anarchy | ゲーレン・オシェイ | 11エピソードに出演 |
| 2012-2013 | NCIS:LA 〜極秘潜入捜査班 NCIS: Los Angeles | アイザック・シドロフ | 4エピソードに出演 |
| 2014 | HAWAII FIVE-0 Hawaii Five-0 | ニック・ヴァレンタイン・マーサー |  |
| 2015 | SCORPION/スコーピオン SCORPION | ディミトリ・クレシェンコ大統領 |  |
| 2016 | コード・ブラック 生と死の間で CODE BLACK | ディミトリ・ヴォルコフ |  |
| 2017 | シカゴ P.D. Chicago P.D. | ザドラ |  |
| 2018 | ウエストワールド Westworld | カフリン |  |
| 2018 | クワンティコ/FBIアカデミーの真実 Quantico | コナー・デブリン | 5エピソードに出演 |
| 2019 | 高い城の男 The Man in the High Castle | アドルフ・アイヒマン |  |
| 2020 | LA's FINEST/ロサンゼルス捜査官 L.A.'s Finest | ローガン・クライン | 4エピソードに出演 |
| 2021 | S.W.A.T. S.W.A.T. | アーサー |  |
| 2023 | LAW & ORDER: 組織犯罪特捜班 Law & Order: Organized Crime | マーフィー |  |
主な出演作品 > 声の出演

マフィアII Mafia II（2010）
コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア リマスタード Call of Duty: Modern Warfare Remastered（2016） - コスグレーヴ
四国地方の乗合バス事業者

四国地方の乗合バス事業者（しこくちほうののりあいバスじぎょうしゃ）は、四国地方で乗合バス事業を営む（または、過去に営んでいた）事業者の一覧。
本社局のある地点により掲載を行っている。
当一覧の掲載対象とする事業者は、以下の通りとする。
道路運送法第4条許可による「一般乗合旅客自動車運送事業」を行う事業者（自治体バスの内、公営バスも含む）
2006年10月の道路運送法改正以前に21条許可による貸切代替バス（いわゆる21条バス）運行を行っていて、改正後も運行を続けている、いわゆる「みなし4条バス」事業者
以下の事業者は、掲載対象外とする。
自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送での運行事業者
80条バス運行事業者については、80条バス運行事業者一覧に記載すること。
コミュニティバスについては、日本のコミュニティバス一覧に記載すること。
デマンド型交通のデマンドバス
乗合タクシー（乗車定員10名以下）のみを運行する事業者
乗合タクシー運行事業者については、日本の乗合タクシー運行事業者一覧に記載すること。
▲印は会社事情（倒産・廃業・経営譲渡・吸収合併・民間移譲など）によりバス事業を終了した事業者
徳島県

※徳島運輸支局管内に本社局のある事業者
徳島バス
▲鳴門市企業局運輸事業課（鳴門市営バス、2013年民間移譲）
▲小松島市運輸部（小松島市営バス、2015年民間移譲）
徳島バス阿南
徳島バス南部
四国交通（徳島バスの子会社）
徳島市交通局（徳島市営バス）
海部観光（新高速乗合バス「マイ・エクスプレス」）
フロンティアK
阿佐海岸鉄道
香川県

※香川運輸支局管内に本社局のある事業者
ジェイアール四国バス（本社は香川県だが高速ではない路線バスは愛媛県内と高知県内で運行）
ことでんバス（高速バスは四国高速バスが運行）
四国高速バス（高松琴平電気鉄道(ことでん)の持分法適用会社で高速バス専業）
高松エクスプレス（愛称はフットバスで高速バス専業）
マルイ観光バス（高松市、高松市コミュニティバスの受託運行）
鬼ヶ島観光自動車（高松市、観光に特化したバス路線）
小豆島オリーブバス
大川自動車
琴参バス（大川自動車の子会社）
▲琴平参宮電鉄（2009年琴参バスに譲渡、特別清算）
琴空バス（飛行機のダイヤに合わせた高松空港発着の路線バス、琴平参宮電鉄（現在の琴参バス）から高松空港連絡特急バスを移管）
あさひ交通（綾歌郡綾川町営バスの受託運行）
琴平バス （新高速乗合バス「コトバスエクスプレス」）
愛媛県

※愛媛運輸支局管内に本社局のある事業者
伊予鉄バス
伊予鉄南予バス
瀬戸内運輸（せとうちバス、伊予鉄道の関連会社）
▲新居浜市公営企業局交通課（市営バス、1965年民間移譲）
瀬戸内海交通（瀬戸内運輸の関連子会社）
せとうち周桑バス（瀬戸内運輸の関連子会社）
中島汽船（航路のほかに松山市の中島本島内で路線バスを運行）
奥道後交通（伊予市コミュニティバスの受託運行）
瀬戸内しまなみリーディング（しまなみバス、旧・しまなみバス開発、本社は今治市で路線バスは運行していなく高速バスのみ運行）
いずみ観光（予約制の空港リムジンバス）
肱南観光バス（空港リムジンバスのほか、大洲市循環バス(ぐるりんおおず)も運行）
野村ツーリスト（西予市野村町の野村地区の代替バスであるあさぎりバス）
宇和島自動車（宇和島バス）
高知県

※高知運輸支局管内に本社局のある事業者
とさでん交通
▲高知県交通（2014年にとさでん交通に譲渡、特別清算）
▲土佐電気鉄道（2014年にとさでん交通に譲渡、特別清算）
▲土佐電ドリームサービス（2014年にとさでん交通に譲渡、解散）
県交北部交通（とさでん交通のグループ会社）
嶺北観光自動車
高知高陵交通（とさでん交通のグループ会社）
四万十交通
高知西南交通（とさでん交通のグループ会社）
高知東部交通（とさでん交通のグループ会社）
高知駅前観光（飛行機のダイヤに合わせた高知空港発着の空港連絡バス、新高速乗合バス「スマイルライナー」）
黒岩観光（高岡郡佐川町）
MY ALL

| --- | --- |
: この項目では、浜崎あゆみの曲について説明しています。 マライア・キャリーの曲については「マイ・オール」をご覧ください。  小柳ゆきのアルバムについては「my all..」をご覧ください。  小柳ゆきの曲については「my all.. (小柳ゆきの曲)」をご覧ください。
「MY ALL」（マイ・オール）は、日本の歌手、浜崎あゆみの楽曲。2008年1月1日発売の9thオリジナル・アルバム『GUILTY』に収録されている。湯汲哲也が作曲、H∧Lが編曲を担当している。
解説

2015年に行われた浜崎あゆみのコンサート会場で実施したアンケートで、ファン投票で1位になった楽曲となった。
アルバム収録曲でありながら、「A Song for ××」「Who...」と共に浜崎の2000年代後半を代表する楽曲の一つとして挙げられている。
アルバムリリースに先駆け、リリース前日に開催されたカウントダウン公演『ayumi hamasaki COUNTDOWN LIVE 2007-2008 Anniversary』以降、単発公演・コンサートツアーのアンコールラストを飾る曲として披露されている。また、それまでのラストとなっていた「Who...」と同様に間奏・中盤にサポートメンバー・ダンサー名を浜崎から紹介するのが恒例となっている。
日本レコード協会は2012年5月度着うた等有料音楽配信認定「着うたフル」のカテゴリでゴールドディスクに認定された。
クレジット表記

H∧L（梅崎俊春 & 清水武仁） - arrangement, programming
清水武仁 - guitar
広谷順子 - additional chorus arrangement, additional b.g. vocal
丸山真由子 - additional programming
森元浩二 - mixing
Chinese version

「MY ALL (Chinese version)」（マイ・オール・チャイニーズ・バージョン）は、2020年8月9日に配信限定シングルとしてゲリラリリースされた。
Chinese version > 解説 (Chinese version)

前作『Dreamed a Dream』からわずか、9日ぶりでのリリースとなる。2020年第三弾のデジタルシングル。
各国語のバージョンは本作以前にも、2008年9月にリリースされたベスト・アルバム『A COMPLETE 〜ALL SINGLES〜』輸入（アジア）盤のみに収録されていた、「Who... (Chinese version)」も存在していた。
本バージョンは、浜崎のデビュー日にあたる2020年4月8日にTikTok内の動画にて原曲と共に公開。後に、同年8月8日の配信日前日には、動画サイトYouTubeのアカウントにおいて正式にゲリラ公開された。
Chinese version > 収録曲

MY ALL (Chinese version) [5:25]
words : ayumi hamasaki / composition : Tetsuya Yukumi / 中国語訳：郭德紫毅
明智駅 (岐阜県恵那市)

| 明智駅 |
| --- | --- |
 駅舎（2018年8月）
  あけち  Akechi  
 ◄2 野志 (2.0 km)
 
所在地:  岐阜県恵那市明智町445-2北緯35度18分22.13秒 東経137度23分14.61秒﻿ / ﻿北緯35.3061472度 東経137.3873917度﻿ / 35.3061472; 137.3873917座標: 北緯35度18分22.13秒 東経137度23分14.61秒﻿ / ﻿北緯35.3061472度 東経137.3873917度﻿ / 35.3061472; 137.3873917
駅番号:  1
所属事業者:  明知鉄道
所属路線:  ■明知線
キロ程:  25.1 km（恵那起点）
電報略号:  アチ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗降人員 -統計年度-:  326人/日 -2019年-
開業年月日:  1934年（昭和9年）6月24日
テンプレートを表示
明智駅（あけちえき）は、岐阜県恵那市明智町445-2にある明知鉄道明知線の駅である。駅番号は1。明知線のすべての列車の始発・終着駅であり、駅近くには明知鉄道本社がある。駅周辺は旧恵那郡明智町の中心市街地であり、住民が大正時代の町並みを保存して観光資源として活用している「日本大正村」の玄関口である。
終日駅係員配置駅。窓口営業時間は始発から最終列車発車前まで。
歴史

1934年（昭和9年）6月24日：国鉄明知線 岩村 - 当駅間開通時に、明知駅として開業。一般駅。
1981年（昭和56年）2月1日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
1985年（昭和60年）11月16日：明知鉄道に転換。同時に明智駅に改称。
2004年（平成16年）3月25日：閉塞方式変更により、腕木式信号機使用停止。
駅構造

駅舎に接して1面1線の単式ホームがある地上駅。構内に車両基地があり、車両の夜間滞泊もある。また、多くの側線を有する。
2012年に喫茶店や地元産品の販売コーナー、トイレを備えた交流施設「明智駅前プラザ」が駅舎の隣に開設された。
駅舎内（2021年1月）
停車中のアケチ100形気動車（2021年1月）
駅構内にあったアケチ1形の廃車体（2004年）
車両基地（2004年）
駅看板（2025年1月）
乗客・貨物の推移

| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 貨物発送トン | 貨物到着トン |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1934 | 36,106 | 34,777 | 901 | 3,073 |
| 1935 | 44,217 | 40,813 | 988 | 4,048 |

| 1955 | 155,905 | 141,862 | 7,486 | 28,950 |
| 1956 | 173,909 | 154,763 | 12,110 | 3,486 |
| 1957 | 189,203 | 173,994 | 12,413 | 26,016 |
| 1958 | 193,585 | 167,311 | 10,164 | 21,930 |
| 1959 | 195,331 | 182,768 | 13,212 | 26,126 |
| 1960 | 196,065 | 183,253 | 13,561 | 27,268 |
| 1961 | 190,389 | 180,309 | 13,581 | 17,795 |
| 1962 | 195,140 | 185,394 | 12,899 | 16,561 |
| 1963 | 229,337 | 216,337 | 16,863 | 15,914 |
出典 - 『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』岐阜県より1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開
| 年度 | 定期> 乗降人員（千人） | 定期> 1日平均（人） | 定期外> 乗降人員（千人） | 定期外> 1日平均（人） | 1日平均（人）合計 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | 96 | 264 | 74 | 202 | 466 |
| 2005 | 87 | 239 | 50 | 138 | 477 |
| 2006 | 73 | 201 | 57 | 155 | 356 |
| 2007 | 83 | 227 | 60 | 164 | 391 |
| 2008 | 106 | 291 | 55 | 150 | 441 |
| 2009 | 130 | 356 | 47 | 129 | 485 |
| 2010 | 96 | 262 | 41 | 113 | 375 |
| 2011 | 104 | 285 | 52 | 142 | 427 |
| 2012 | 80 | 222 | 34 | 95 | 317 |
| 2013 | 77 | 212 | 41 | 111 | 323 |
| 2014 | 63 | 173 | 40 | 110 | 283 |
| 2015 | 70 | 191 | 54 | 148 | 339 |
| 2016 | 56 | 154 | 37 | 101 | 255 |
| 2017 | 66 | 181 | 46 | 126 | 307 |
| 2018 | 71 | 195 | 60 | 164 | 359 |
| 2019 | 66 | 181 | 53 | 145 | 326 |
出典 - 『恵那市統計書』より
駅周辺

日本大正村 - 複数の施設からなる野外博物館。
日本大正村資料館
日本大正村役場
大正ロマン館
大正村時代館
大正浪漫亭
明智地域振興事務所（旧恵那郡明智町役場）
恵那市立明智小学校
恵那市立明智中学校
岐阜県立恵那南高等学校明智校舎
国道363号
駅周辺 > バス路線

東濃鉄道バス
明智線（陶・川折・小里・瑞浪駅前方面）
恵那市自主運行バス
その他

1999年、中部の駅百選（第1回）に選定された。
硬券の販売が今も行われている（ただし、隣駅の野志駅へは軟券のみの販売）。JR東海との連絡乗車券も硬券のものが販売されている。
駅開業当初の駅名、「明知」は当時の所在地だった明知町に由来する。その後、明知町は1954年（昭和29年）7月1日に静波村と合併して明智町となった。それに伴い、1985年の転換時に新町名に合わせて駅名を「明智」に改称している。旧町名の明知は古くは城名であるが（明知城）、現在でも会社名（明知鉄道）や路線名（明知線）に使われている。新町名の「明智」は自治体としては2004年の「平成の大合併」によって消滅しており、現在は恵那市の市内町名となっている。
2013年12月、明智小学校に静態保存されていたC12形蒸気機関車が駅構内に移された。明知鉄道は将来の蒸気機関車運行を目指しており、2014年以降、構内での運転見学や体験乗車のイベントを開催している。
国鉄線だけでなく、国鉄バス中馬線、恵那線も通じていたが、1986年に撤退した。
隣の駅

急行「大正ロマン号」発着駅
カール・モルワイデ

| カール・モルワイデ |
| --- | --- |
生誕:  1774年2月3日  神聖ローマ帝国 ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公国、ヴォルフェンビュッテル
死没:   (1825-03-10) 1825年3月10日（51歳没）  ザクセン王国、ライプツィヒ
研究分野:  数学、天文学
研究機関:  ライプツィヒ大学
主な業績:  モルワイデ図法の発案
プロジェクト:人物伝
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カール・ブランダン・モルワイデ（Karl Brandan Mollweide、1774年2月3日 - 1825年3月10日）は、ドイツの数学者・天文学者。モルワイデ図法、モルワイデの公式（英語版）などが有名である。
略歴

1774年 - ヴォルフェンビュッテルにて生まれる。
1805年 - モルワイデ図法を発案。
1808年 - のちにモルワイドの名前で呼ばれる斜角球面三角形を解くための2つの公式を発表。
1812年 - ライプツィヒ大学天文学の正教授に就任。
1814年 - ライプツィヒ大学数学の正教授に就任。
1825年 - ライプツィヒで死去。
台湾総督府交通局鉄道部庁舎

台湾総督府交通局鉄道部庁舎
台湾総督府交通局鉄道部庁舎（たいわんそうとくふこうつうきょくてつどうぶちょうしゃ）は、中華民国（台湾）の台北市大同区に位置する建物である。大正時代に建てられ、台北府城北門の近くにある。鉄道部庁舎は中華民国の文化財であり、メインビル、八角楼男性トイレ、戦時指揮センター、工務室、電源室、食堂の部分は国定史跡、台北工場の部分は直轄市定史跡である。2014年1月9日、鉄道部庁舎の修復工事が始まり、2016年に完成した。2020年7月から、台湾総督府交通局鉄道部庁舎は国立台湾博物館の分館「国立台湾博物館鉄道部パーク」として一般公開されている。
竣工から1990年の台鉄本部移転まで、鉄道部時代（日本統治時代）も台湾鉄路管理局も台湾の鉄道行政の中心地だった。建築設計者の森山松之助は、台湾総督府など、多くの官公庁建築の設計者でもある。
安井亀和

| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  和歌山県
生年月日:   (1920-01-18) 1920年1月18日
没年月日:   (1998-10-02) 1998年10月2日（78歳没）
身長 体重:  170 cm 60 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  内野手
プロ入り:  1943年
初出場:  1943年
最終出場:  1955年
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  海南中学校  明治大学  南海軍グレートリング南海ホークス (1943, 1946 - 1949)  大洋ホエールズ大洋松竹ロビンス (1950 - 1953)  高橋ユニオンズトンボユニオンズ高橋ユニオンズ (1954 - 1956)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
安井 亀和（やすい かめかず、1920年1月18日 - 1998年10月2日）は、和歌山県出身の元プロ野球選手。ポジションは二塁手。1954年からの登録名は安井 直史（やすい なおふみ）。
来歴・人物

海南中学校から明治大学を経て、1943年に南海軍へ入団。1944年に召集され、1946年に復帰。同年の89得点は白石敏男（1939年、73得点）を超える日本記録（1948年に笠原和夫が更新）。1950年に大洋ホエールズへ移籍し、1954年は高橋ユニオンズへ移籍。1956年を最後に現役を引退した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1943 | 南海グレートリング南海 | 9 | 37 | 32 | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | -- | 3 | -- | 0 | 6 | -- | .250 | .314 | .250 | .564 |
| 1946 | 南海グレートリング南海 | 105 | 503 | 409 | 89 | 113 | 21 | 6 | 3 | 155 | 49 | 32 | 19 | 8 | -- | 84 | -- | 2 | 38 | -- | .276 | .402 | .379 | .781 |
| 1947 | 南海グレートリング南海 | 114 | 514 | 435 | 44 | 91 | 14 | 3 | 2 | 117 | 23 | 26 | 13 | 12 | -- | 66 | -- | 1 | 31 | -- | .209 | .315 | .269 | .584 |
| 1948 | 南海グレートリング南海 | 127 | 570 | 482 | 64 | 98 | 14 | 5 | 0 | 122 | 22 | 16 | 9 | 5 | -- | 81 | -- | 2 | 51 | -- | .203 | .320 | .253 | .573 |
| 1949 | 南海グレートリング南海 | 130 | 554 | 482 | 59 | 115 | 12 | 8 | 3 | 152 | 47 | 17 | 11 | 4 | -- | 67 | -- | 1 | 63 | -- | .239 | .333 | .315 | .648 |
| 1950 | 大洋洋松 | 138 | 645 | 556 | 99 | 138 | 20 | 8 | 4 | 186 | 41 | 30 | 11 | 2 | -- | 85 | -- | 2 | 41 | 8 | .248 | .350 | .335 | .684 |
| 1951 | 大洋洋松 | 52 | 107 | 85 | 11 | 13 | 2 | 2 | 0 | 19 | 6 | 5 | 3 | 2 | -- | 20 | -- | 0 | 13 | 2 | .153 | .314 | .224 | .538 |
| 1952 | 大洋洋松 | 102 | 350 | 292 | 41 | 58 | 13 | 4 | 0 | 79 | 15 | 20 | 7 | 7 | -- | 50 | -- | 1 | 26 | 2 | .199 | .318 | .271 | .588 |
| 1953 | 大洋洋松 | 55 | 145 | 126 | 20 | 29 | 3 | 1 | 0 | 34 | 2 | 6 | 3 | 8 | -- | 11 | -- | 0 | 19 | 2 | .230 | .272 | .250 | .522 |
| 1954 | 高橋トンボ | 104 | 309 | 251 | 29 | 48 | 5 | 4 | 2 | 67 | 19 | 17 | 7 | 10 | 1 | 46 | -- | 1 | 40 | 2 | .191 | .319 | .267 | .586 |
| 1955 | 高橋トンボ | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | .000 | .000 | .000 | .000 |
| 通算：11年 | 通算：11年 | 937 | 3735 | 3151 | 458 | 711 | 104 | 41 | 14 | 939 | 225 | 170 | 84 | 60 | 1 | 513 | 0 | 10 | 329 | 16 | .226 | .336 | .298 | .634 |
各年度の太字はリーグ最高
南海（南海軍）は、1944年途中に近畿日本（近畿日本軍）に、1946年にグレートリングに、1947年途中に南海（南海ホークス）に球団名を変更
大洋（大洋ホエールズ）は、1953年に洋松（大洋松竹ロビンス）に球団名を変更
高橋（高橋ユニオンズ）は、1955年にトンボ（トンボユニオンズ）に球団名を変更
詳細情報 > 背番号

11 （1943年、1946年 - 1948年）
4 （1949年）
7 （1950年 - 1953年）
1 （1954年）
41 （1955年）
50 （1956年）
詳細情報 > 登録名

安井 亀和 （やすい かめかず、1943年 - 1953年）
安井 直史 （やすい なおし、1954年 - 1956年）
新上五島町スクールバス

新上五島町スクールバス（しんかみごとうちょうスクールバス）は、長崎県南松浦郡新上五島町にて運行しているスクールバスである。
ここでは、児童・生徒以外の一般住民も有償で利用可能な、住民混乗型のスクールバスとして運行していたものについて述べる。
概要

合併前の若松町当時から「若松町スクールバス」として運行されていたものを、合併後の新上五島町が引き継いだものである。このため、路線は旧若松町内で完結している。
運賃は区間制で、小児は半額（10円未満切り上げ）。但し1歳未満、及び同伴者のいる1歳以上6歳未満の小児は無料。通学に利用する児童生徒も無料。定期券、回数券もある。
運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送に当たる。
沿革

旧若松町時代から運行され、新上五島町に合併された後も運行が継続されていたが、2009年に新上五島町交通再編計画の策定に伴い民営化が決まり、2013年度に西肥自動車への運行の引き継ぎが決まったことから2013年度の最終日となる2014年3月31日限りで運行を終了、翌4月1日からは西肥自動車の一般路線となった。使用していた車両は年式が比較的新しいものが西肥自動車に転籍（カラーリングは変更なし）、経年車は廃車された。
なお、これとは別に新上五島町が独自に運行していた小中学校のスクールバスもあり、こちらは2014年4月1日以降も運行されている（一般客の乗降は不可）。
路線

若松島の若松港ターミナルを基点に、以下の路線があった。
若松 - 榊ノ浦 - 筒ノ浦 - 日島線
ターミナル前 - 役場前 - 神部幼稚園前 - 土井ノ浦入口 - 里ノ浦 - 土井ノ浦入口 - 乳母石三叉路 - 榊ノ浦 - 大洋真珠 - 榊ノ浦 - 乳母石三叉路 - 筒ノ浦 - 滝ヶ原 - 堤 - 漁生浦 - 有福西 - 日島
若松 - 白魚線
ターミナル前 - 役場前 - 白魚入口 - 中五島高校前
若松町当時の車両
若松町当時の車両
デスレース (アーケードゲーム)

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ジャンル:  レースゲーム
対応機種:  アーケード
開発元:  エキシディ
発売元:  エキシディ
人数:  1～2人（同時プレイ可）
発売日:  北米：1976年4月 日本：1977年9月
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『デスレース』（Death Race）は、アメリカのエキシディ（Exidy）が開発・発売したアーケード用レースゲーム。1976年4月、アーケード販売店に初めて出荷された。本作は、エキシディが1975年に発売したゲーム『Destruction Derby（英語版）』を改造したもので、プレイヤーが車に激突して得点を稼ぐというものだった。『デスレース』では、「グレムリン」にぶつかってスコアを獲得することが目的になった。1人または2人のプレイヤーが異なる車を操作してプレイできる。また、初期の広告に掲載されていたゲームタイトルは『Death Race 98』だった。
本作は、人型の人物を殺すことを中心としたゲーム内容で大きな論争（英語版）を巻き起こした。1976年7月、新聞や市民団体は、このゲームがバーチャルな形で暴力を助長しているとして攻撃し始めた。
ゲーム内容

1人または2人のプレーヤーが、画面上の車をハンドルとアクセルペダルで操作する。目的は、車両から逃げる「グレムリン」を轢き殺すこと。プレイヤーがぶつかると、彼らは悲鳴や鳴き声を上げたりして、画面上で墓石に置き換えられる。これにより、画面が乱雑になり、プレイヤーは墓石を避けなければならなくなるため、ゲームの難易度が上がる。
筐体は標準的なレーシングスタイルのアップライト筐体である。白と黒を基調に、墓地を駆け抜けるマッスルカーとそれを見守る木の上のハゲワシが描かれ、マーキーとモニターベゼルは着色されている。また、一部のものは白地に黒のアートワークを持っていた。
歴史

1975年、エキシディは自社のゲーム『Destruction Derby』をアーケードゲーム会社のシカゴ・コイン（英語版）にライセンス供与して製造した。しかし、翌年シカゴ・コインは財政難に陥り、最終的には解散することになった。また、エキシディは独占的な製造権を売却したため、『Destruction Derby』から利益を得ることができなくなった。
販売代理店に紹介するための暫定的な製品を必要としていた彼らは、『Destruction Derby』を改造して、自分たちの組織が販売できるようにすることにした。ラムテック（英語版）の新人エンジニア、ハウエル・アイビーは、この新製品を作成するために『Destruction Derby』にいくつかの変更を加えた。彼は、画面の左右に縁石を追加した。敵は後ろに隠れることができるが、プレイヤーが越えようとすると立ち往生してしまう。また、画面の上部と下部で、プレイヤーはアタリの『Space Race』（1973）のように反対側に回り込むことができた。
敵も車両の代わりに画面を歩き回る人形に変更された。この「グレムリン」は、プレイヤーの1人が衝突するまでプレイ空間をさまよい、衝突すると金切り声を上げて墓石を表す十字架を残して去っていく。多くの情報源が、このゲームは1975年の映画『デス・レース2000年』のライセンス作品であると報じているが、エキシディはこれを否定している。「デスレース」という名前は、アーティストのマイケル・クーパー・ハートが考案した、筐体のアートとマーケティングに描かれたアンデッド・モンスターにちなんで付けられたものである。
歴史 > 論争

エキシディは『デスレース』を、後続の『カーポロ』（1977年）が完成するまでの暫定的な製品として位置づけていた。上から見たグレムリンは人間によく似ており、60ミニッツなどの全米ニュース番組で注目された。1976年7月、AP通信の記者ウェンディ・ウォーカーが、シアトルのゲームセンターでゲームを見たことをきっかけに、エキシディに接触した。彼女は、ゲームの暴力的な内容とそれをプレイする人々への潜在的な影響を懸念して、ゲームの内容が好ましくないことを指摘した記事を書き、広く知られるようになった。
この記事を受け、1976年から1977年にかけて、ニューヨーク・タイムズなどの全国紙をはじめとした多くの報道機関が『デスレース』を報道した。エキシディは、同社の売り上げが大幅に伸びたのは、『デスレース』の全国的な知名度が高まったことによるものだと分析している。1977年末には、このゲームが新聞の見出しを飾ることはなくなった。
歴史 > 日本での展開と表現規制

本ゲームは日本においても少数が輸入・展開されたが、青少年育成国民会議などの団体が本ゲームの内容を「殺人ゲーム」であるとして糾弾し、さらには新聞紙面などにおいても同様に本作を「殺人ゲーム」であるとして批判する声が相次いだことから、1978年6月に輸入業者が電気用品取締法違反の容疑で逮捕されるに至った。
売上

アメリカでは、『RePlay』誌によると、1976年のアーケードゲームの中で8番目に高い売上を記録している。また、『Play Meter』誌によると、1977年のアーケードゲームの中で7番目に高い売上を記録している。
遺産

ファンスポットは、オールイエローの筐体に現役のアーケードマシンを設置している。サンフランシスコの Musée Mécanique（英語版）には、アーケード版『デスレース』のオリジナルが存在する。また、イリノイ州ブルックフィールドのギャロッピング・ゴースト・アーケード（英語版）にオリジナルの黒い筐体が寄贈された。日本では長野県の高井商会が筐体を保有しており、2015年から2016年にかけて開催された企画展『あそぶ！ゲーム展 -ステージ1：デジタルゲームの夜明け-』に筐体が出展されたことがある。
2016年、バイナリー・スター・ソフトウェアから「Nox / Death Chase」というデュアルタイトルカートリッジが発売された。 『デス・チェイス』は、1980年代の家庭用ビデオゲーム機Vectrexのベクターグラフィックスで、1970年代の『デスレース』の見た目、操作性、遊び方を再現している。
アップライト筐体
湘南白百合学園中学・高等学校

| 湘南白百合学園中学・高等学校 |
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 ja北緯35度18分58.7秒 東経139度29分26.1秒﻿ / ﻿北緯35.316306度 東経139.490583度﻿ / 35.316306; 139.490583座標: 北緯35度18分58.7秒 東経139度29分26.1秒﻿ / ﻿北緯35.316306度 東経139.490583度﻿ / 35.316306; 139.490583
過去の名称:  乃木高等女学校
国公私立の別:  私立学校
設置者:  学校法人湘南白百合学園
校訓:  従順・勤勉・愛徳
設立年月日:  1936年（昭和11年）
学園記念日:  6月29日
共学・別学:  女子校
中高一貫教育:  完全一貫制
課程:  全日制課程
単位制・学年制:  学年制
設置学科:  普通科
学校コード:  D114320500048 (高等学校) C114320500022 (中学校)
高校コード:  14552B
所在地:  〒251-0034
 神奈川県藤沢市片瀬目白山4-1
外部リンク:  湘南白百合学園中学・高等学校ホームページ
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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湘南白百合学園中学・高等学校（しょうなんしらゆりがくえんちゅうがく・こうとうがっこう）は、神奈川県藤沢市片瀬目白山に所在し、小中高一貫教育を提供する完全中高一貫校。
概要

シャルトル聖パウロ修道女会により1936年（昭和11年）に設立された乃木幼稚園（現在の湘南白百合学園幼稚園）を前身とし、1938年（昭和13年）、乃木高等女学校開校、現在の湘南白百合学園中学・高等学校となる。
1979年（昭和54年）に現在地の片瀬目白山に移転する。江の島と相模湾、富士山までを一望できる片瀬山の高台に、深い自然の緑に囲まれた教育環境を形成している。
中高一貫校であるが、別の高校に進学する生徒もいる。その内訳としては併設小学校からの進学者が多いが、中学受験者も少数ながらいる。
沿革

（沿革節の主要な出典は公式サイト）
1936年（昭和11年） - 片瀬乃木幼稚園設置認可
1937年（昭和12年） - 片瀬乃木小学校設置認可
1938年（昭和13年） - 前身の乃木高等女学校開校
1946年（昭和21年） - 湘南白百合高等女学校に改称
1947年（昭和22年） - 湘南白百合学園中学校開校、高等女学校を湘南白百合学園高等女学校に改称
1948年（昭和23年） - 高等学校を湘南白百合学園高等学校に改称
1979年（昭和54年） - 現在地に移転
沿革 > 歴史

篤信なカトリック者として公私ともに著名な山本信次郎のあっせんと後援とにより、時の日本管区長メール・アンジュ・マリアが1936年（昭和11年）9月13日、湘南片瀬に土地を購入し、修道院と幼稚園とを創設した。
1938年（昭和13年）「乃木高等女学校」の設置認可が与えられ、スール・ジョゼフィン・ドュ・サクレ・キュールを校長として学校教育への参画を果たす。
1942年（昭和17年）、乃木高等女学校にほど近い庭園付日本家屋の別荘が一修道女の家族から付属家屋とともに寄贈され、これを寄宿舎にあて、生徒の便宜を図った。後にナザレトと称されるこの寄宿舎は、年老いたスール（修道女）たちが使徒的活動の前線から引退して、祈りと犠牲とによる聖職に余生を過ごす休息の家の土台となった。
宗教教育

カトリックのミッションスクールであり、毎日の朝礼時の他、入学式や卒業式、6月の音楽コンクールや学園記念ミサ、11月の修養会、12月のクリスマスミサ、3月の卒業ミサではお祈りをしたり聖歌を歌ったりする。「マリアホール」「ステラマリス」「アンジェル」など、カトリック独特の教室名・ホール名がある。クリスマスの校内の装飾はホームルーム委員会クリスマス委員が行う。一部の委員会や部活は姉妹校とも交流があり、ホームルーム委員会はビデオレターを送り合う習慣がある。
課業 > 編成

クラスは桜組・菊組・梅組・百合組と花の名前である。各クラス40～45名程度。毎年クラス替えがあるが、高2~高3はクラス替えをせず、担任も変わらない。希望進路別にクラス分けが行われることはない。
課業 > 教育課程

必修の英語・数学に関しては英語は中学2年生、数学は中学3年生より習熟度別のクラスに分けられる。高校2年生から選択科目の化学、生物、古典、日本史なども、選択人数によっては習熟度別のクラスに分けられる。
高校2年の秋からは、放課後に受験対策講座という名の補講が開かれる科目もある（無料）。高校3年生の1学期終了後、夏休み初期は多くの科目で補講が行われ、選択科目の補講は基本的に受講必須である。
課業 > 成績評価

成績は10段階評価で付けられる。原則、高校1年生の1学期の時点で数学の評価が8以上でないと理系には進むことができない。また同様に、数学の評価が7以上でないと国公立文系に進むことができない。高校は全体的に私立文系にとって充実したカリキュラムとなっている。毎学期終了時に担任との個別面談がある。主に中学生は学校の成績・学校生活について、高校生は学校の成績の他、学校で受験する河合塾や駿台・ベネッセの模擬試験の結果や進路についての面談となる。毎年夏には担任と保護者の面談もある。1学期中間試験後と2学期中間試験後の年2回、各学年の保護者会が行われる。保護者会では学年主任・各クラス担任・副担任が生活態度・成績等について保護者らにフィードバックを行う。高校3年生は1学期終了時の面接で受験の方式（一般、指定校推薦、公募推薦など）をある程度固める。高校3年生夏休み明けに指定校推薦の大学名・学部名・募集人数等が教室に貼り出される。
校則

校則が細かい。髪型はポニーテール、ツインテール、おさげ、肩に付かない程度のおかっぱのみとされている。授業中は、タブリエ（Tablier（フランス語））というエプロンか、ブルーズという校内着を着なければならない。スカートは膝下丈が望ましいとされる。学校帰りに制服のまま店などに立ち寄ることは禁止されている。学習塾や習い事にやむを得ず学校から直接向かわなければならない場合、学校に届け出て許可を得れば立ち寄りは可能である。2005年より学校に携帯電話を持って行くことができるようになったが、朝礼時に預けて終礼時に返却される。通学中は緊急時以外使用禁止で、校内で預けていないことや授業中・休み時間・通学中等に使用していることが発覚した場合反省文を提出しなければならない。携帯電話に限らず校紀を乱した者は先生に呼び出され、場合によっては反省文の提出を求められ、保護者が学校に呼び出されることもある。
活動

生徒会が2022年度に発足したが、2021年度までは代わりに「ホームルーム委員会」が存在していた。ホームルーム委員は各クラスから4名ずつ選挙または立候補により決まる。立候補者はスピーチと意気込みをクラスに伝える。
その他の委員会は毎年各クラスで希望者が加入する。聖ポーロ祭（文化祭）実行委員に関しては、希望者の中から学年全員の選挙によって選ばれる。
毎学期末考査最終日の終礼中に校内アンケートを行い、生徒たちの学校生活の現状を把握している。
学校行事

学校行事は入学式（4月）、体育大会（5月）、音楽コンクール（6月）、ミサ（6月、11月、12月、3月）、旅行（9月）、聖ポーロ祭（10月）、球技大会（2月）、送別会（3月）、卒業式（3月）などである。
施設

給食は出ないため弁当を持参する必要があるが、ほぼ毎日パンの販売がある。弁当の販売も行われている。当日の朝に専用のボックスに料金を入れて注文し、昼食の時間までに届くようになっている。校内にはパン・ブリックパック・ペットボトルの自販機も設置されている。
2011年には白百合ホールが建ち、ステンドグラスと緞帳は卒業生のデザインしたものである。現在、中庭に展望台を造る計画が進行中である。
部活動

部活動・委員会は中学生・高校生一緒に活動する。部活は中1の1学期中間テスト後に入部し、多くの部活が高2の秋の文化祭後に引退となる。そのため、高校1年生の秋に部長・副部長・会計などの役職の引き継ぎを行う。高校生からしか入れない同好会もある。
（部活動節の主要な出典は公式サイト）
部活動 > 運動系

ソフトボール部
バスケットボール部
バドミントン部
バレーボール部
卓球部
新体操部
部活動 > 文科系

演劇部
英語部
管弦楽部
生物部
物理化学部
文芸部
社会同好会
写真部
放送部
カトリック研究部
軽音楽部
コーラス部
茶道部
美術部
書道部
イラスト同好会
CCF
ESC
かるた同好会
交通アクセス

学校付近からはJR・小田急藤沢駅行きのバス、JR大船駅行きの湘南モノレールが出ている。また少し歩くが江ノ島電鉄の江ノ島駅や小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅を利用する生徒も多い。登校時・下校時は湘南モノレールが満員状態となることもある。自宅の最寄り駅から自宅までは自転車を使うことも可能である。
湘南モノレール江の島線片瀬山駅より徒歩5分
小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅より徒歩20分
江ノ島電鉄線江ノ島駅より徒歩15分
江ノ電バス片瀬山入口より徒歩3分