佐賀市
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佐賀市は1970年代以降開発が急速に進められて都市らしくなっていったが、それまでは都心の一部を除き農村と変わらない風景だった。
紀元前5000年ごろ（縄文時代前期）- 金立町千布の大規模貝塚群である東名遺跡が形成される。縄文海進のピーク期で、同時期の貝塚としては筑紫平野で唯一、西日本でも最大級の規模の貝塚。
2世紀初 - 3世紀中（弥生時代後期）- 大和町川上の大規模な集団墓地である七ヶ瀬遺跡が形成される。青銅鏡4面が出土し、うち1面は鉄刀、勾玉と「三種の神器」がセットで埋葬されており県内初である。
4世紀末 - 5世紀前半（古墳時代）- 金立山南麓の前方後円墳である銚子塚古墳が築造される。
5世紀中 - 大和町川上の山南麓の前方後円墳である船塚古墳が築造される。
5世紀末 - 金立山南麓の円墳である西隈古墳が築造される。
6世紀 - 7世紀ごろ - 久保泉町川久保に帯隈山神籠石の原型である山城が築かれたと推定される。
8世紀前半 - 大和町久池井の肥前国庁跡が成立（推定）。以後、9世紀末ごろまで機能していたと考えられる。
12世紀 - 大和町春日の山城である春日城が成立。
12世紀 - 16世紀（鎌倉時代・室町時代） : この時期平野部では、小地頭・家人・有力百姓らが新田開墾を進めながら、自らの領地に環濠の発達した城郭を築いて割拠していた。このころの代表的遺構に、久保泉町の古村周辺遺跡がある。やがて戦国時代に入ると九州千葉氏からの流れを汲み水ケ江城を拠点としていた龍造寺氏が戦国大名として北部九州の広範囲にまで勢力を拡大するが、大友氏に押されて肥前東部の支配に収まる。17世紀初頭には領家が鍋島氏に継承され、佐賀藩領主となる。
1602年（慶長7年） - 佐賀城本丸の改修が始まる。
1611年（慶長16年） - 改修が終了し、佐賀城が完成する。
元和年間（1615年 - 1624年ごろ） - 成富茂安（成富兵庫茂安）によって石井樋が建設され、多布施川を通した嘉瀬川から佐賀城下への取水および洪水調節が図られる。
1683年（天和3年） - 鍋島光茂が蓮池藩・小城藩・鹿島藩ら三家格式を制定して三支藩を完全に支配下に置き、さらに世禄制を実施した。
1726年（享保11年） - 大火により本丸が焼失。政務の中心を二の丸へ移す。
1835年（天保6年） - 大火により二の丸が焼失。政務の中心を再び本丸へ移す。
17世紀 - 19世紀（江戸時代・明治時代前期） - 佐賀藩は当初の厳しい財政を新田開発や倹約により立て直し、長崎街道を有しまた長崎警備を行っていたという地の利から先進的科学技術の導入を進めたことで、幕末には高い軍事力・技術力を有するに至った。倒幕運動への参加は戊辰戦争からと後発だったが、以降明治政府へ多くの人材を輩出する。
1870年（明治3年） - 佐賀藩の士族を中心とした佐賀移民団286名が組織され、北海道釧路郡の開拓にあたる。
1871年（明治4年）9月4日 - 佐賀県（当時）を伊万里県と改称し、県庁が伊万里に移される。
1872年（明治5年）5月29日 - 伊万里にあった県庁が佐賀に移され、伊万里県から佐賀県（当時）に再改称する。
1874年（明治7年）2月1日 - 3月1日 - 士族反乱の嚆矢、佐賀の乱がおこる。
1889年（明治22年）4月1日 - 市制施行により現在の佐賀市中心部を市域とする佐賀市が発足。
1891年（明治24年）8月20日 - 九州鉄道佐賀線（現在の長崎本線）鳥栖 - 佐賀間が開通。
20世紀 - 明治の佐賀は、農業および繊維業中心の軽工業を軸とした産業都市、また県庁が所在する政治的拠点として、開発が進められ人口が増加していくとともに、地方都市として成長する。
1933年（昭和8年）12月18日 - 佐賀玉屋が開業。
1935年（昭和10年）5月25日 - 佐賀線佐賀 - 筑後大川間が延伸開業。
1945年（昭和20年）8月5日夜半 - アメリカ軍による佐賀空襲。佐賀県下初の焼夷弾爆撃で63機が2196発、439トン投下。
第一次世界大戦後は農業から商工業へ主要産業がシフトするが、重工業や機械工業などの成長は伸び悩む。九州の他都市と比べて相対的に緩やかではあるが、佐賀都市圏の中心都市として開発が進められ、1990年代まで人口は増加を続ける。
1949年（昭和24年）5月22日 - 市内に昭和天皇の戦後巡幸。佐賀県立佐賀高等学校校庭に「佐賀奉迎場」が設けられた。大和紡績工場を視察。
1949年（昭和24年） - 24水。豪雨により洪水が発生、死者数十名、浸水2万戸以上という被害を出した。
1953年（昭和28年）6月 - 28水。豪雨により佐賀平野のほとんどの河川の堤防が決壊し、死者・行方不明者62人、総額249億円（当時の金額、現在の1300億円相当）の被害を出した。現市域南部の広範囲が浸水し、東川副村（当時）の干拓堤防を破壊して強制排水する事態となった。
1955年（昭和30年）9月 - 筑後川をまたぐ2つの橋、諸富町と同町大中島を結ぶ諸富橋、同島と福岡県大川市を結ぶ大川橋（ともに国道208号）がそれぞれ開通。それまで鉄道と並んで日常的に利用されていた渡船が廃止される。
1957年（昭和32年）3月 - 富士・三瀬に北山ダムが完成。
1963年（昭和38年）3月12日 - 佐賀県体育館（後の市村記念体育館）が落成。市村清による寄贈。
1963年（昭和38年） - 佐賀高等学校が分離、佐賀東・佐賀西・佐賀北の3高等学校が設立。
1971年（昭和46年）12月26日 - 市中心部の渋滞緩和のため整備されていた環状西通りおよび南部バイパス（ともに国道208号）が開通。
1976年（昭和51年）
2月19日 - 佐賀駅が高架化・100 m北に移転し、新しい駅舎での営業を開始する。
10月 - 現在の佐賀大学医学部にあたる、佐賀医科大学設立（1978年開校）。これ以降、キャンパスが置かれた鍋島地区で住宅開発が進む。
10月 - 11月 - 佐賀県総合運動場を主会場として佐賀国民体育大会（若楠国体）が開催される。
1980年（昭和55年）11月24日 - 現在の佐賀インターナショナルバルーンフェスタにあたる『バルーンフェスタイン九州』が佐賀で初開催。
1985年（昭和60年）3月28日 - 長崎自動車道鳥栖IC - 佐賀大和IC間が開通。
1986年（昭和61年） - 三瀬峠のバイパスとして三瀬トンネルが開通。
1987年（昭和62年）3月28日 - 佐賀線が廃止。交通手段はバスなどに転換された。
1989年（平成元年） - 市制施行百周年、佐賀市文化会館の開館、アジア初の熱気球世界選手権開催。
1996年（平成8年）8月8日 - 大和紡績佐賀工場跡地再開発の一環として佐賀市立図書館開館。（旧佐賀市での市民の図書館利用率が日本一を記録した）
1998年（平成10年）7月28日 - 川副町に佐賀空港が開港。
2003年（平成15年）4月1日 - 市営都市ガス事業が民間会社佐賀ガスに譲渡。
2004年（平成16年）6月27日 - 市南部で竜巻が発生し、数百件の家に被害。
2005年（平成17年）10月1日 - 佐賀市が諸富町、大和町、富士町および三瀬村と合併。
城内の佐賀市水道局跡地の利用を巡り、佐賀城本丸歴史館整備を機に高まった佐賀城公園景観保存運動により、市から建設会社への売却が問題となる。結果的に県が買い戻す（実質負担の半分以上は市）こととなった。その後2007年に県が「佐賀城下再生百年構想」策定、東堀の復元などの公園整備事業が進んでいる。
2007年（平成19年）10月1日 - 佐賀市が川副町、東与賀町および久保田町と合併。
2012年（平成24年） -  富士地区に嘉瀬川ダムが完成。
2014年（平成26年）4月1日 - 特例市に移行。