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ブラックホール
関連書籍

佐藤文隆、Remo Ruffini『ブラックホール 一般相対論と星の終末』筑摩書房〈ちくま学芸文庫〉、2009年。ISBN 4-480-09249-8。
キップ・S・ソーン 著、林一、塚原周信 訳『ブラックホールと時空の歪み アインシュタインのとんでもない遺産』白揚社、1997年。ISBN 4-8269-0077-5。
エドウィン・テイラー、ジョン・ホイーラー 著、牧野伸義 訳『一般相対性理論入門 ブラックホール探査』ピアソン・エデュケーション、2004年。 ISBN 4-89471-427-2。
（上記英語版）Edwin F. Taylor、John Archibald Wheeler『Exploring Black Holes: Introduction to General Relativity』Addison Wesley Longman、2000年。ISBN 0-201-38423-X。
Stephen W. Hawking、G. F. R. Ellis、Peter V. Landshoff、D. R. Nelson、D. W. Sciama、S. Weinberg『Large Scale Structure of space time』Cambridge University Press、1975年。ISBN 0-521-09906-4。https://books.google.co.jp/books?id=QagG_KI7Ll8C&redir_esc=y&hl=en。
カール・シュヴァルツシルト
ロバート・オッペンハイマー
ジョン・ホイーラー
ロジャー・ペンローズ
スティーブン・ホーキング
観測された諸事象を織り込み、ブラックホールとその伴星を描いた想像図
伴星GRO J1655-40は我々の銀河に存在するマイクロクエーサーで、ブラックホールがガスを吸いとっており周囲には降着円盤が形成されている。青色のトーチのように描かれているのはブラックホールから光の90%のスピードで噴出するとされるジェットである。
十字マークが推測されるブラックホール（いて座A*）、白い点が恒星、一番ブラックホールに近い恒星がS2
ヘルツシュプルング・ラッセル図
縦軸に絶対等級、横軸に表面温度を表すスペクトル型をおいた恒星の分布図である。ブラックホールを形成できるほど重い恒星は、進化に伴って図の右下から左上に移動し、その後、右方向に向かって折れ曲がり、巨星に進化する
野田紗月

野田 紗月（のだ さつき、2000年5月20日 - ）は、日本の女子アーチェリー選手。福岡県北九州市出身。ミキハウス所属。2023年世界アーチェリー選手権銅メダリスト、2022年アジア競技大会銀メダリスト。
経歴

2023年世界アーチェリー選手権の女子個人で銅メダルを獲得。パリオリンピック出場枠を獲得し、全日本アーチェリー連盟の方針により日本代表に内定。
2023年10月の2022年アジア競技大会混合リカーブ団体で古川高晴とともに出場し、決勝で韓国ペアに敗れたものの、銀メダルを獲得。
2024年パリオリンピック混合団体で中西絢哉（スペイン語版）とともに出場し、準々決勝でアメリカ合衆国ペアに敗れた。女子個人は3回戦で敗退。
2024年10月の全日本選手権では、準々決勝で敗れて3連覇を逸した。
2024年12月28日、自身のInstagramにて結婚したことを公表すると共に、苗字が「德川」に変わったことを明らかにした。
ジ・オールスターマイル

| ジ・オールスターマイル The All-Star Mile |
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開催国:  オーストラリア
競馬場:  毎年持ち回りで開催
第1回施行日:  2019年3月16日
2025年の情報
距離:  芝1600m
格付け:  G1
賞金:  賞金総額500万豪ドル
出走条件:  サラブレッド3歳以上
負担重量:  定量戦
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ジ・オールスターマイル（The All-Star Mile）は、2019年よりオーストラリア・メルボルンの三大競馬場において芝1600mで行われる競馬の平地競走。
概要

2018年11月18日、ヴィクトリアレーシング（Racing Victoria）はオータム・カーニバルに合わせてオーストラリアマイル路線のオールスター戦となる本競走を創設すると発表された。賞金総額は500万豪ドル（約4億960万円）となる。
第1回の2018/19シーズンは14頭立てで施行され、うち10頭は人気投票によって上位馬が選出。残りの4頭は『ワイルドカード』として主催者側から選出された。

2019/20シーズンは15頭立てとなり、フューチュリティステークス（G1）及びブレーミーステークス（G2）勝ち馬に優先出走権が付与され、ワイルドカードの枠は3頭となった。また、ニュージーランド在住者も投票可能となる。
本競走はメルボルンの三つの主要競馬場（フレミントン競馬場・コーフィールド競馬場・ムーニーヴァレー競馬場）の持ち回りでの開催となる。
第1回となる2019年はフレミントン競馬場での開催となった。
第6回となる2024年よりファン投票による出走馬選出を廃止することになった。
第7回となる2025年よりG1競走として開催されている。
歴代優勝馬

| 回数 | 施行日 | 競馬場 | 優勝馬 | 性齢 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
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| 第1回 | 2019年3月16日 | フレミントン | Mystic Journey | 牝3 | 1:34.77 | Anthony Darmanin | Adam Trinder | Mr W G Roser |
| 第2回 | 2020年3月14日 | コーフィールド | Legal Power | 騸4 | 1:36.57 | William Pike　 | Grant & Alana Williams　 |  |
| 第3回 | 2021年3月13日 | ムーニーヴァレー | Mugatoo | 騸6 | 1:39.82 | Hugh Bowman | Kris Lees |  |
| 第4回 | 2022年3月19日 | フレミントン | Zaaki | 騸7 | 1:36.54 | Jamie Kah | Annabel Neasham | C E Holt, P J Prendergast Et Al |
| 第5回 | 2023年3月18日 | ムーニーヴァレー | Mr Brightside | 騸5 | 1:34.47 | Luke Currie | Ben & JD Hayes |  |
| 第6回 | 2024年3月16日 | コーフィールド | Pride Of Jenni | 牝6 | 1:35.22 | Declan Bates | Ciaron Maher |  |
| 第7回 | 2025年3月8日 | フレミントン | Tom Kitten | 騸4 | 1:35.94 | Ben Melham | James Cummings | Godolphin |
武道

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: この項目では、現代武道について説明しています。伝統的武芸については「古武道」をご覧ください。
武道（ぶどう）は、広義で古武道を含み、狭義で「日本において独自に展開した武術文化（古武道）を基にして、近代になって、西欧的なスポーツに学びながらそれに対抗して、近代的に再編して成立した運動文化」である。古武道と明確に区別する場合、現代武道と称する。
「人を殺傷・制圧する技術に、その技を磨く稽古を通じて人格の完成をめざす「道」の理念が加わったもの」である。「道」の理念は江戸時代以前に完成され、近代以降に体育的見地から再び解釈した。古武道から推移した中で引き継がれた、残心（残身、残芯）などの共通する心構え所作などから、伝統芸能、芸道とも関連する。
封建制度下で支配階級（特権階級）である武士を中心として発展したハイカルチャー的な古武道から、近代化後に民主化し、その門戸を広げマスカルチャー化したのが現代武道とも言える。武道の理念は時代あるいは組織や個人により様々であり、正反対の考え方さえ存在しているが、主要武道9連盟が加盟する日本武道協議会は「武道は、武士道の伝統に由来する日本で体系化された武技の修錬による心技一如の運動文化で、心技体を一体として鍛え、人格を磨き、道徳心を高め、礼節を尊重する態度を養う、人間形成の道であり、柔道、剣道、弓道、相撲、空手道、合気道、少林寺拳法、なぎなた、銃剣道の総称を言う。」と定義している。
歴史

「武道」という言葉は武士道のことを指したが、江戸時代後期頃から古武道のことも指すようになった[要出典]。現代の武道はこの古武道から発展したものである。古武道の盛衰に関しては古武道#歴史 を参照。
明治維新で古武術は古いものとして廃れ、武術興行などを催して命脈を保つ。嘉納治五郎は、柔術を独自に理論化・合理化した講道館柔道を開いて栄えた。嘉納の教育者としての思想は後世の武道家に強く影響した。
旧来はおもに戦闘技術を重用した武術は、明治末から大正にかけて心身鍛錬や教育的効果を重用した。西久保弘道は、武術から武道へ名称変更を主唱し、大正時代に大日本武徳会副会長に就くと、武術専門学校を武道専門学校へ名称変更した。
福島大学の中村民雄や筑波大学の渡辺一郎らの研究によると、武術興行などを行い堕落した（とみなされた）武術と区別するために、教育に有用で真剣な修行を意味して「武道」の名称を用いた。当時は古武道現代武道の違いを意識しなかったが、現在は区別することが多い。
主な武道

掲載順は日本武道協議会に従う。日本武道協議会が定義する武道に含まれない新興武道は、仮名順に従う。
は日本武道協議会に加盟している武道。
印は天皇盃（皇后盃）のある武道。
剣道・居合道・杖道、もしくは剣道・柔道・弓道の三武道を「三道」と称する事がある。
柔道*
剣道*
弓道*
相撲*
空手道*
合気道
少林寺拳法
なぎなた*
銃剣道
居合道
七帝柔道
新体道
護道
躰道
空道
テコンドー
日本拳法
相生道
短剣道
杖道
抜刀道
段級位

第二次世界大戦前に大日本武徳会が柔道・剣道・弓道に段級位制を採用して以降、他武道も採用して現在に至る。区分けはそれぞれ歴史的経緯があり、武道により異なる。実力によらず寄付や宣伝等の功績により与えられる名誉段位が存在する武道団体もある。
級 - 飛び級もある。
段
称号

明治期に大日本武徳会が武術に精励した者へ精錬証を授け、のちに範士・教士・錬士の称号が制定され、現在は各武道の統括団体が称号を授与する。
範士 - 八段以上相当
準範士 - （全日本居合道連盟のみ制定する称号）
教士 - 七段以上相当
錬士 - 六段以上相当
競技化

現在は試合や競技を導入する武道興行も多くみられるが、本来は柔術の乱取り稽古や剣術の竹刀稽古に代表される、武術の稽古方法である。
多くのスポーツは試合で勝利することが目的である。武道は戦場の格闘術などから発展した歴史があり、競技に勝つことが命題ではないと考える風潮は歴史的に強い。柔道のオリンピック競技への導入以降、多くの武道で競技が重視された。試合導入は、前述の柔道のほか、本土空手の組手試合の整備や、剣術の明治以降の競技化（剣道）や、富木謙治による合気道への試合の導入などの歴史の中で試行錯誤が繰り返されている。
競技化 > 試合・組手の導入 > 利点

乱取りの機会が増える。
技の形骸化の防止。
技の改良や誤った伝承の修正が行われやすい。
試合用に過ぎないが正しい体裁きの感覚が早く身につく。
緊張感を持つことによる、精神力や集中力の向上。
体力が向上しやすい。
競技化 > 試合・組手の導入 > 欠点

試合規則で有用な技術が重視され、ほかの技術は疎かになりやすい。如何なる試合規則も一対一で合図と共に戦いが始まることが前提となり、不意打ちや隠し武器などを想定した技術まで包括することは難しく、現実的でない技術形態が生ずる可能性がある。
筋力・瞬発力・スタミナ等の体力重視の技術体系に陥りやすい。
勝敗に執着することにより、人格形成を目指す目的から逸れて武道の意義が希薄となる。
争いのイデオロギーを助長させる。
安全に行うことが困難であることや特定動作の過剰な反復や減量など過度の練習により身体的外傷を誘発させる。
競技化 > 形（型）競技・演武競技の導入 > 利点

競技として試合・組手だけを継続すると、形（型）・演武は疎かにされやすくなり、形（型）競技・演武競技も同時に行えばそれを防ぐことができる。
競技化 > 形（型）競技・演武競技の導入 > 欠点

形（型）と演武の実用面評価は、流派、武道家などにより多種多様で客観的評価に難があり、採点で美しさや速度などが重視され、「本来の姿」から乖離（中国武術#門派、空手道#型と組手参照）する。「美」は武道の三大要素「用・美・道」のひとつで大切と反論もある。
競技化 > スポーツとの関係

連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) が、武道は第二次世界大戦前に国民の戦意高揚などに利用された、として武道団体で公職追放が相次ぎ、武道は廃止の危機となった。のちにGHQは武道について、民主的なスポーツとして実施することを勧告し、戦後の武道はスポーツの比率が増加した。
2000年代の公益法人制度改革以前は、日本武道協議会に加盟する柔道、剣道、弓道、相撲、空手道、合気道、少林寺拳法、なぎなた、銃剣道の9連盟は、すべて文部科学省スポーツ庁の所管に属して行政上スポーツに分類されていた。
現在もスポーツの一種として多く扱われるが解釈は多様で、「体育」や「格闘技」などとしても多様である。
スポーツと武道は対立概念で、スポーツ性と武道性は相反する。
スポーツと武道は対立概念でなく、武道でありスポーツでもある。
武道の一部にスポーツの部分が存在し、スポーツの部分が増えても武道に変化は生じない。
ジョギング、チェス、ヨガなどをスポーツと扱うことと並列で、武道もスポーツである。
ルールに則って営まれる身体行為はスポーツで、ルールのない護身修養行為が武道である。
スポーツは運動学に、武道は哲学に、それぞれ由来する。
学校教育（体育）

明治期に、学校教育（体育）の武術は教育困難でかつ有害であるとされたが、講道館や大日本武徳会による柔道（柔術）、剣術の統一の基本技制定や集団指導法など教授法改良により1898年（明治44年）に旧制中学校の課外授業に撃剣（剣術）と柔術が導入され、武道、剣道、柔道の名称で必修の正課になった。
太平洋戦争の敗戦後、GHQの武道禁止令により学校での武道教授は禁止され、撓競技などのスポーツが生み出された。1950年（昭和25年）に文部省の新制中学校の選択教材に柔道、1952年（昭和27年）に剣道が解禁された。1958年（昭和28年）の中学学習指導要領で、柔道、剣道、相撲などの武道が格技の名称で正課授業となる。格技の練習場は「武道場」または「格技場」だが、地方自治体の体育館などで「挌技場」の表記も見られる。1989年（平成元年）の新学習指導要領で、呼称を格技から武道へ変更した。
2012年（平成24年）4月から、中学校の体育で男女共に武道とダンスが必修となり、武道は原則として柔道、剣道、相撲から選択する。
武道と縁深い神社

鹿島神宮
香取神宮 - 武道の神とされ、「鹿島大明神」・「香取大明神」として道場に祀られることが多い。
野見宿禰神社 - 相撲の始祖とされる野見宿禰を祀る。
林崎居合神社 - 居合の始祖・林崎甚助を祀る。
合氣神社 - 合気道の開祖・植芝盛平を祀る。
垂水神社 (吹田市) - 日本拳法の発祥地。
ブレイザブリクUBK

ブレイザブリク（アイスランド語: Breiðablik）は、アイスランドの都市コーパヴォグルを本拠とするサッカーのクラブチーム。
2009年にアイスランド・カップ、2010年にはウルヴァルステイルトで初優勝した。1950年に創立されてから、2010年に国内リーグのトップディビジョンを制覇するまで実に60年の歳月が経過していた。
タイトル > 国内タイトル

ウルヴァルステイルト (1部)：3回
1.テイルト・カルトラ (2部)：6回
ビカルケップニ・カルラ (カップ)：1回
テイルト・ビカル (リーグ・カップ)：2回
タイトル > 国際タイトル

なし
過去の成績

| シーズン | ディビジョン> リーグ | ディビジョン> 順位 | ディビジョン> 試 | ディビジョン> 勝 | ディビジョン> 分 | ディビジョン> 敗 | ディビジョン> 得 | ディビジョン> 失 | ディビジョン> 点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 16 | 8 | 2 | 6 | 21 | 22 | 18 |
| 1977 | ウルヴァルステイルト | 6位 | 18 | 7 | 4 | 7 | 27 | 26 | 18 |
| 1978 | ウルヴァルステイルト | 10位 | 18 | 3 | 1 | 14 | 19 | 45 | 7 |
| 1979 | 1. テイルト・カルトラ | 1位 | 18 | 13 | 3 | 2 | 49 | 12 | 29 |
| 1980 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 18 | 8 | 1 | 9 | 25 | 22 | 17 |
| 1981 | ウルヴァルステイルト | 4位 | 18 | 7 | 8 | 3 | 27 | 20 | 22 |
| 1982 | ウルヴァルステイルト | 7位 | 18 | 6 | 5 | 7 | 18 | 22 | 17 |
| 1983 | ウルヴァルステイルト | 3位 | 18 | 6 | 7 | 5 | 23 | 20 | 19 |
| 1984 | ウルヴァルステイルト | 9位 | 18 | 4 | 8 | 6 | 17 | 20 | 20 |
| 1985 | 1. テイルト・カルトラ | 2位 | 18 | 11 | 4 | 3 | 31 | 15 | 37 |
| 1986 | ウルヴァルステイルト | 9位 | 18 | 4 | 4 | 10 | 18 | 35 | 16 |
| 1987 | 1. テイルト・カルトラ | 3位 | 18 | 9 | 2 | 7 | 34 | 23 | 29 |
| 1988 | 1. テイルト・カルトラ | 7位 | 18 | 6 | 5 | 7 | 27 | 33 | 23 |
| 1989 | 1. テイルト・カルトラ | 5位 | 18 | 6 | 4 | 8 | 36 | 32 | 22 |
| 1990 | 1. テイルト・カルトラ | 2位 | 18 | 9 | 5 | 4 | 25 | 15 | 32 |
| 1991 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 18 | 7 | 5 | 6 | 26 | 27 | 26 |
| 1992 | ウルヴァルステイルト | 9位 | 18 | 4 | 3 | 11 | 14 | 31 | 15 |
| 1993 | 1. テイルト・カルトラ | 1位 | 18 | 12 | 2 | 4 | 36 | 14 | 38 |
| 1994 | ウルヴァルステイルト | 7位 | 18 | 6 | 2 | 10 | 23 | 35 | 20 |
| 1995 | ウルヴァルステイルト | 8位 | 18 | 5 | 3 | 10 | 24 | 31 | 18 |
| 1996 | ウルヴァルステイルト | 10位 | 18 | 3 | 7 | 8 | 19 | 34 | 16 |
| 1997 | 1. テイルト・カルトラ | 4位 | 18 | 12 | 3 | 3 | 37 | 14 | 39 |
| 1998 | 1. テイルト・カルトラ | 1位 | 18 | 13 | 0 | 5 | 44 | 14 | 39 |
| 1999 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 18 | 5 | 6 | 7 | 22 | 24 | 21 |
| 2000 | ウルヴァルステイルト | 7位 | 18 | 5 | 3 | 10 | 29 | 35 | 18 |
| 2001 | ウルヴァルステイルト | 10位 | 18 | 4 | 2 | 12 | 17 | 32 | 14 |
| 2002 | 1. テイルト・カルトラ | 7位 | 18 | 7 | 2 | 9 | 29 | 31 | 23 |
| 2003 | 1. テイルト・カルトラ | 7位 | 18 | 6 | 3 | 9 | 24 | 27 | 21 |
| 2004 | 1. テイルト・カルトラ | 4位 | 18 | 7 | 5 | 6 | 31 | 31 | 26 |
| 2005 | 1. テイルト・カルトラ | 1位 | 18 | 13 | 5 | 0 | 32 | 13 | 44 |
| 2006 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 18 | 6 | 5 | 7 | 27 | 33 | 23 |
| 2007 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 18 | 5 | 9 | 4 | 29 | 20 | 24 |
| 2008 | ウルヴァルステイルト | 8位 | 22 | 8 | 6 | 8 | 41 | 36 | 30 |
| 2009 | ウルヴァルステイルト | 5位 | 22 | 10 | 4 | 8 | 38 | 33 | 34 |
| 2010 | ウルヴァルステイルト | 1位 | 22 | 13 | 5 | 4 | 47 | 23 | 44 |
| 2011 | ウルヴァルステイルト | 6位 | 22 | 7 | 6 | 9 | 34 | 42 | 27 |
| 2012 | ウルヴァルステイルト | 2位 | 22 | 10 | 6 | 6 | 32 | 27 | 36 |
| 2013 | ウルヴァルステイルト | 4位 | 22 | 11 | 6 | 5 | 37 | 27 | 39 |
| 2014 | ウルヴァルステイルト | 7位 | 22 | 5 | 12 | 5 | 36 | 33 | 27 |
| 2015 | ウルヴァルステイルト | 2位 | 22 | 13 | 7 | 2 | 34 | 13 | 46 |
| 2016 | ウルヴァルステイルト | 6位 | 22 | 10 | 5 | 7 | 27 | 20 | 35 |
| 2017 | ウルヴァルステイルト | 6位 | 22 | 9 | 3 | 10 | 34 | 35 | 30 |
| 2018 | ウルヴァルステイルト | 2位 | 22 | 13 | 5 | 4 | 39 | 17 | 44 |
| 2019 | ウルヴァルステイルト | 2位 | 22 | 11 | 5 | 6 | 45 | 31 | 38 |
| 2020 | ウルヴァルステイルト | 4位 | 18 | 9 | 4 | 5 | 37 | 27 | 31 |
| 2021 | ウルヴァルステイルト | 2位 | 22 | 15 | 2 | 5 | 55 | 21 | 47 |
| 2022 | ウルヴァルステイルト | 1位 | 27 | 20 | 3 | 4 | 66 | 27 | 63 |
| 2023 | ウルヴァルステイルト | 4位 | 27 | 12 | 5 | 10 | 52 | 49 | 41 |
| 2024 | ウルヴァルステイルト | 1位 | 27 | 19 | 5 | 3 | 63 | 31 | 62 |
| 2025 | ウルヴァルステイルト | 位 |  |  |  |  |  |  |  |
欧州の成績

| シーズン | 大会 | ラウンド | 対戦相手 | ホーム | アウェー | 合計 |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010-11 | UEFAヨーロッパリーグ | 予選2回戦 |  マザーウェル | 0-1 | 0-1 | 0-2 |  |
| 2011-12 | UEFAチャンピオンズリーグ | 予選2回戦 |  ローゼンボリ | 2-0 | 0-5 | 2-5 |  |
| 2013-14 | UEFAヨーロッパリーグ | 予選1回戦 |  サンタ・コロマ | 4-0 | 0-0 | 4-0 |  |
| 2013-14 | UEFAヨーロッパリーグ | 予選2回戦 |  シュトゥルム・グラーツ | 0-0 | 1-0 | 1-0 |  |
| 2013-14 | UEFAヨーロッパリーグ | 予選3回戦 |  アクトベ | 1-0 | 0-1 | 1-1 (1-2 p) |  |
| 2016-17 | UEFAヨーロッパリーグ | 予選1回戦 |  イェルガヴァ | 2-3 | 2-2 | 4-5 |  |
| 2019-20 |  UEFAヨーロッパリーグ  | 予選1回戦 |  ファドゥーツ | 0-0 | 1-2 | 1-2 |  |
| 2020-21 |  UEFAヨーロッパリーグ  | 予選1回戦 |  ローゼンボリ | N/A | 2-4 | N/A |  |
| 2021-22 |  UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ  | 予選1回戦 |  ラシン・ルクセンブルク | 3-2 | 2-0 | 5-2 |  |
| 2021-22 |  UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ  | 予選2回戦 |  アウストリア・ウィーン | 2-1 | 1-1 | 3-2 |  |
| 2021-22 |  UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ  | 予選3回戦 |  アバディーン | 2-3 | 1-2 | 3-5 |  |
| 2022-23 |  UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ  | 予選1回戦 |  UEサンタ・コロマ | 4-1 | 1-0 | 5-1 |  |
| 2022-23 |  UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ  | 予選2回戦 |  ブドゥチノスト・ポドゴリツァ | 2-0 | 1-2 | 3-2 |  |
| 2022-23 |  UEFAヨーロッパカンファレンスリーグ  | 予選3回戦 |  イスタンブール・バシャクシェヒル | 1-3 | 0-3 | 1-6 |  |
| 2023-24 |  UEFAチャンピオンズリーグ  | 予備予選 |  |   |   |   |  |
現所属メンバー

注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。
歴代所属選手

→詳細は「Category:ブレイザブリクUBKの選手」を参照
ステインソール・ソルステインソン 2002-2008
ヨハン・ベルグ・グドムンドソン 2008
アロン・ヨーハンソン 2005
ギルフィ・シグルズソン 2003-2005
チーム記録 > キャップ

| 位 | 名前 | 期間 | キャップ数 | 得点数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  オルゲイル・シグルゲイルソン | 2003- | 316 | 39 |
| 2 |  アルナル・グレータルソン | 1988-1996, 2006-2010 | 289 | 60 |
| 3 |  ハーコン・スヴェリソン | 1990-2004 | 270 | 9 |
| 4 |  ソール・フレイザルソン | 1967-1981 | 266 | 74 |
| 5 |  アールニ・クリスティン・グンナルソン | 1998-2010 | 255 | 19 |
| 6 |  フィヌル・オリ・マルゲイルソン | 2008-2014 | 235 | 7 |
| 7 |  ヴィグニル・バルドゥルソン | 1975-1988 | 228 | 16 |
| 8 |  エイナル・ソールハルソン | 1969-1980 | 226 | 27 |
| 9 |  アルノール・スヴェイン・アザルステインソン | 2003-2011, 2014- | 218 | 16 |
| 10 |  オーラフル・ビェルンソン | 1979-1993 | 210 | 13 |
チーム記録 > 最多得点

| 位 | 名前 | 期間 | キャップ数 | 得点数 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  グズムンドゥル・ソールザルソン | 1965-1974 | 179 | 101 |
| 2 |  ヨーン・インギ・ラグナルソン | 1958-1969 | 144 | 77 |
| 3 |  ヨーン・ソーリル・ヨーンソン | 1985-1994, 1998-1999 | 200 | 74 |
| 4 |  ソール・フレイザルソン | 1967-1981 | 271 | 61 |
| 5 |  イーヴァル・シグリョーンソン | 1996-2003 | 168 | 59 |
| − |  キャルタン・エイナルソン | 1996-2004 | 166 | 59 |
| 7 |  シグルズゥル・グレータルソン | 1979-1983, 1998-2000 | 159 | 54 |
| 8 |  アールニ・ヴィルヒャールムソン | 2011-2014 | 108 | 47 |
| 9 |  アルナル・グレータルソン | 1988-1996, 2006-2010 | 289 | 47 |
| 10 |  グレータル・クリスチャーンソン | 1957-1968 | 113 | 45 |
Jalimpa

| Jalimpa |
| --- | --- |
出身地:   日本
職業:  シンガーソングライター
公式サイト:  https://jalimpa.com
Jalimpa (ジャリンパ) は、日本のシンガーソングライター。
2024年にアルバム「Nonsense makes Sense」でデビュー。同アルバムでギネス世界記録の「アルバムをリリースした最年少ソロアーティスト」に認定。
来歴

瀬戸内海国立公園の雄大な自然の中で、波や虫や猛禽類など森羅万象の音を子守唄にして育つ。2歳という言語の概念を持つ前段階で、潜在意識から溢れ出るメロディーに喃語（いわゆる「宇宙語」）を乗せて歌いあげた「Nonsense makes Sense」をリリース。「アルバムをリリースした最年少ソロアーティスト／The youngest solo artist to release an album 」としてギネス世界記録に認定される。
ディスコグラフィー

1stアルバム「Nonsense makes Sense」
BjörkやMassive Attack、エレクトロニカ期のRadio Headなどを彷彿とさせるトラックに乗せ、人類史上最年少シンガーソングライターのJalimpaが「宇宙語」で放つ、潜在意識の渦。「ヒト」という種の根底にある集合的無意識に繋がる未来型ワールドミュージック・アルバム。
新白河駅

| 新白河駅 |
| --- | --- |
 東口（2021年10月）
  しんしらかわ  Shin-Shirakawa  
 ja
 福島県西白河郡西郷村字道南東114北緯37度7分22.01秒 東経140度11分18.13秒﻿ / ﻿北緯37.1227806度 東経140.1883694度﻿ / 37.1227806; 140.1883694座標: 北緯37度7分22.01秒 東経140度11分18.13秒﻿ / ﻿北緯37.1227806度 東経140.1883694度﻿ / 37.1227806; 140.1883694
所属事業者:  東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）
電報略号:  シワ←イコ
駅構造:  高架駅（新幹線） 橋上駅（在来線）
ホーム:  2面2線（新幹線） 2面4線（在来線）
乗車人員 -統計年度-:  （新幹線）-2023年- 1,868人/日（降車客含まず）（合計）-2023年- 2,701人/日（降車客含まず）
開業年月日:  1944年（昭和19年）10月11日
乗入路線 2 路線
所属路線:  ■東北新幹線
キロ程:  185.4 km（東京起点）
 ◄那須塩原 (27.6 km) (41.3 km) 郡山►
所属路線:  ■東北本線
キロ程:  185.4 km（東京起点）
 ◄白坂 (3.4 km) (2.8 km) 白河►
備考:  直営駅 みどりの窓口 有
  ↑  1982年（昭和57年）に磐城西郷駅から改称。  ↑  正式な所在地。新幹線ホームの北側は白河市にまたがる。  ↑  貨物列車の発着はなく、休止状態。 
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西口（2021年10月）
新白河駅（しんしらかわえき）は、福島県西白河郡西郷村道南東（どうなんひがし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
東北新幹線と、在来線の東北本線が乗り入れており、接続駅となっている。日本の新幹線の停車する駅としては唯一村に所在するが、西郷村と白河市の境界部に位置し、新幹線ホームの北側部分は白河市にかかっている。
歴史

1944年（昭和19年）
10月11日：運輸通信省東北本線の磐城西郷信号場が開設。
11月16日：専用線を発着する車扱貨物の取り扱いを開始。
1959年（昭和34年）4月7日：駅に昇格し、磐城西郷駅（いわきにしごうえき）として開業。
1982年（昭和57年）6月23日：東北新幹線が開業。同時に新白河駅に改称。みどりの窓口を設置。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
1985年（昭和60年）11月9日：東口改札そばに、直営そば・うどん店「喜多」が開店。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1990年（平成2年）3月10日：専用線を発着するコンテナ貨物の取り扱いを開始。
1994年（平成6年）12月3日：貨物列車の設定がなくなる。
1999年（平成11年）3月9日：新幹線改札口に自動改札機を設置。
2011年（平成23年）2月27日：西口、および改札内コンコースと各ホームとを結ぶエレベーターを設置し、使用を開始。
2017年（平成29年）10月14日：黒磯駅構内の電力設備改良工事に伴い、東北本線・黒磯駅 - 郡山駅間の上下線で、当駅を始発着とする運用を開始（詳細は後述）。
2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービスを開始。
2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2022年（令和4年）3月12日：在来線ホーム7番線で発車メロディの使用を開始。
駅構造

新幹線は相対式ホーム2面2線・通過線2線を持つ高架駅、在来線は単式ホーム1面1線・島式ホーム1面3線をの計2面4線を持つ地上駅（橋上駅）である。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NewDays（JR東日本クロスステーション営業）が設置されている。
Suicaは新幹線の新幹線eチケットサービスやタッチでGo!新幹線としての利用はできるが、在来線の利用は区域外のためできない。
在来線には自動改札機はなく、有人改札のみである。また、在来線構内およびホームにはトイレが設置されていないため、構内には改札外や電車内のトイレを利用することを案内する旨の掲示がされている。
郡山統括センターの直営駅で、管理駅でもあるが、自駅単独管理となっている（周辺駅は郡山駅による管理）。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
新幹線高架ホーム
| 1 |  東北新幹線 | 上り | 宇都宮・上野・東京方面 |   |
| 4 |  東北新幹線 | 下り | 郡山・仙台・盛岡方面 |   |
在来線地上ホーム
| 5 | ■東北本線 | 上り | 黒磯・宇都宮方面 | 一部の列車 |
| 6 | ■東北本線 | 上り | 黒磯・宇都宮方面 | 当駅始発 |
| 7 | ■東北本線 | 下り | 白河・郡山方面 | 当駅始発 |
| 8 | ■東北本線 | 下り | （降車ホーム） | （降車ホーム） |
2・3番線は新幹線の通過線であるため、のりば（ホーム）はない。
東北本線（在来線）は朝の上り1本（白河発黒磯行）を除き、当駅で運行系統が分割されている。
東北本線（在来線）の上り本線は5番線、下り本線は8番線であり、6番線は黒磯方面から、7番線は郡山方面からの当駅折り返しの列車が停車する。かつては中線（旧6番線）は列車折り返しのほか、通過列車の待避も可能であった。2017年に中線の中ほどに車止めが設置され、そこを境に黒磯側を6番線、郡山側を7番線としており、同時に下り本線を7番線から8番線に改番した。これは、2017年度（平成29年度）内に黒磯駅構内の架線が直流化され、直流電化と交流電化の境目（デッドセクション）が黒磯駅 - 高久駅間に移設されるため、701系などの交流電車が黒磯駅構内に進入できなくなったことによる。2017年（平成29年）10月14日のダイヤ改正から黒磯駅 - 当駅間をE531系交直流電車とキハ110系気動車に置き換えて運行し、6・7番線ホームで当駅までの運行となる交流型電車と同一ホームで乗り換えとなった。これによって、在来線の交流型電車は関東地方への乗り入れが消滅した。
新幹線の定期列車は郡山発着の「なすの」と一部の「やまびこ」（仙台発着で各駅停車または小山、那須塩原、白石蔵王のみ通過するタイプ）が停車する。また、盛岡始発の上り2本も停車する。なお、「はやぶさ」「つばさ」「こまち」は全列車が通過する。
改修前の西口（2009年9月）
改札口（右側が新幹線、左側が在来線）（2021年10月）
在来線⇔新幹線乗換改札口（2021年10月）
新幹線ホーム（2021年10月）
在来線5番線ホーム（2021年10月）
在来線6・8番線ホーム（2021年10月）
在来線7・8番線ホーム（2021年10月）
新白河駅の5番線ホームに向かう階段は、未使用時には閉鎖される。
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
海苔のりべん
貨物取扱

2012年（平成24年）現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備はなく、専用線も当駅には接続していない。
かつては、駅から分岐し三菱製紙白河工場へ至る専用線があった。この線は紙製品や工場燃料の石油、化学薬品などの輸送に使用されていたが、工場の減産に伴い1994年（平成6年）4月ごろに廃止された。紙製品輸送は、コンテナや有蓋車を用いていた。
利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,701人である。また、同年度の新幹線の1日平均乗車人員は1,868人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移> 年度.年度 | 1日平均乗車人員推移> 計.定期外 | 1日平均乗車人員推移> 計.定期 | 1日平均乗車人員推移> 計.合計 | 1日平均乗車人員推移> 新幹線.定期外 | 1日平均乗車人員推移> 新幹線.定期 | 1日平均乗車人員推移> 新幹線.合計 | 1日平均乗車人員推移> 新幹線.前年度比 | 1日平均乗車人員推移> 出典.出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000年（平成12年） |   |   | 2,824 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2001年（平成13年） |   |   | 2,799 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2002年（平成14年） |   |   | 2,807 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2003年（平成15年） |   |   | 2,801 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2004年（平成16年） |   |   | 2,808 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2005年（平成17年） |   |   | 2,799 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2006年（平成18年） |   |   | 2,761 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2007年（平成19年） |   |   | 2,856 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2008年（平成20年） |   |   | 2,899 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2009年（平成21年） |   |   | 2,759 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2010年（平成22年） |   |   | 2,724 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2011年（平成23年） |   |   | 2,504 | 非開示 | 非開示 | 非開示 | 非開示 |  |
| 2012年（平成24年） | 1,693 | 1,114 | 2,807 | 1,513 | 501 | 2,014 |  |  |
| 2013年（平成25年） | 1,774 | 1,119 | 2,894 | 1,583 | 460 | 2,044 |  |  |
| 2014年（平成26年） | 1,801 | 1,077 | 2,879 | 1,601 | 440 | 2,041 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 1,890 | 1,104 | 2,994 | 1,673 | 458 | 2,131 |  |  |
| 2016年（平成28年） | 1,883 | 1,115 | 2,999 | 1,670 | 445 | 2,115 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 1,912 | 1,084 | 2,997 | 1,695 | 422 | 2,118 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 1,936 | 1,093 | 3,029 | 1,704 | 449 | 2,154 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 1,852 | 1,143 | 2,995 | 1,631 | 503 | 2,135 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 678 | 1,105 | 1,784 | 518 | 513 | 1,032 | −51.7% |  |
| 2021年（令和03年） | 880 | 1,118 | 1,999 | 695 | 494 | 1,190 | 15.3% |  |
| 2022年（令和04年） | 1,296 | 1,111 | 2,407 | 1,068 | 508 | 1,576 | 32.5% |  |
| 2023年（令和05年） | 1,608 | 1,093 | 2,701 | 1,339 | 528 | 1,868 | 118.8% |  |
駅周辺

駅周辺は西郷村と白河市の範囲である。東口が白河市側、西口が西郷村への玄関口となっている。
当駅周辺は隣の白河駅周辺と並んで白河ラーメンの店が多数立地し、駅構内にも出店している。
一般車用有料駐車場
タクシー乗り場
ホテルサンルート白河
国道294号
国道289号（棚倉・いわき方面）
東日本旅客鉄道総合研修センター - 乗務員の養成、社員研修施設
新白河駅前郵便局
メガステージ白河
ヨークベニマルメガステージ白河店
マツモトキヨシメガステージ白河店
ヤマダデンキテックランド白河店 ほか
白河モール
ベイシア白河モール店
カインズホーム白河モール店
ケーズデンキ白河店
トヨタレンタリース 新白河駅新幹線口
ニッポンレンタカー東北 新白河駅前営業所
ホテルプレザント白河
ホテルルートイン新白河駅東
東北ポール白河工場第二（製）
白河警察署 新白河交番
南湖公園
翠楽苑
南湖神社
タクシー乗り場
一般車用有料駐車場
日産レンタカー 新白河駅前営業所
白河和尚壇簡易郵便局
東横INN新白河駅前
ウインズ新白河
三菱製紙白河工場
国道4号
国道289号（甲子温泉・下郷方面）
イオン白河西郷ショッピングセンター
西郷村役場 行政サービスセンター
東北自動車道 白河インターチェンジ
西郷バスストップ - 高速バス（あぶくま号・あだたら号）が発着。徒歩15分ほど。
プレミアイン白河
バス路線

| のりば> 新白河駅 | 運行事業者> 新白河駅 | 路線・行先> 新白河駅 | 備考> 新白河駅 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | JRバス関東 | 白棚線：白河駅／白河高校 | 白河高校行は朝のみ |
| 1 | 白河市循環バス 「こみねっと」 | 中循環1コース・中循環2コース 南循環3コース・南循環4コース 西循環コース（左回り5コース）・西循環コース（右回り6コース） | 「中循環コース」「南循環コース」は日曜・祝日運休 「西循環コース」は土曜・休日運休 |
| 2 | JRバス関東 | 白棚線：磐城棚倉駅・祖父岡 |   |
| 3 | 福島交通 | 石川駅・石川営業所 白坂 白河の関・関の森公園 白河駅 |   |
| 4 | 桜交通 | 夜行便：新宿 |   |
新白河駅高原口
|   | 福島交通 | 勝負沢 太陽の国・下芝原 川谷 綱子 白河厚生総合病院／由井ヶ原 白河駅前 真名子 新甲子温泉 グランディ羽鳥湖スキーリゾート | グランディ羽鳥湖スキーリゾート行きは冬季のみ |
|   | 西郷村住民バス | 北部循環山下・役場回り 北部循環羽太・役場回り 南部循環大平・役場回り 南部循環西原・役場回り |   |
タオル美術館ICHIHIRO

| タオル美術館ICHIHIRO |
| --- | --- |
 
情報
旧名称:  タオル美術館ASAKURA
用途:  美術館
階数:  本館棟（地上5階） ギャラリー棟（地上2階）
駐車台数:  普通車 250台 バス 15台
開館開所:  2000年4月29日
所在地:  〒799-1607 愛媛県今治市朝倉上甲2930番地
座標:  北緯33度58分08.6秒 東経133度01分56.8秒﻿ / ﻿北緯33.969056度 東経133.032444度﻿ / 33.969056; 133.032444﻿ (タオル美術館ICHIHIRO)座標: 北緯33度58分08.6秒 東経133度01分56.8秒﻿ / ﻿北緯33.969056度 東経133.032444度﻿ / 33.969056; 133.032444﻿ (タオル美術館ICHIHIRO)
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タオル美術館ICHIHIRO（タオルびじゅつかん いちひろ）は、タオルを取り扱う日本の美術館である。一般的な美術館ではなく、タオルメーカーの一広の販促施設のひとつ。なお、同社タオルは今治タオル工業組合に加入しておらず、今治タオルではない。
概要

2000年4月29日に、民間初の本格的な「タオル文化の発信基地」として、タオル美術館ASAKURA（タオルびじゅつかん あさくら）がオープンした。地元のタオルメーカーの一広株式会社が約18億円かけ、既存のタオル工場を囲む形で整備した。「実用品という従来のタオルのイメージを払しょくし、生活を潤すアイテムへと成長させる事」を狙いとし、「メーカーからのタオルライフの提案の場」との位置づけられている。
朝倉の自然とタオルアートの融合、癒しのスペースをコンセプトとし、建物は5階建て。建坪は1万坪、併設のヨーロピアンガーデンが1万坪。タオルを使って作られたタオルアートや綿花から糸になるまでの紡績工程にタオルの製織工程を実際の機械を使用して展示している。
西日本最大面積を誇るタオルの物販コーナーから、四国瀬戸内物産コーナー、フォション社の紅茶を味わえるミュージアムカフェに加え、新創作中国料理の「王府井」も併設。3階のタオル工房では、購入したタオル製品に刺繍で名前を入れることができる。
およそ1万坪の「ヨーロピアンガーデン」では、四季を通じて様々な植物が植えられ自然を満喫できる。この庭では、一日一組限定のガーデン挙式もでき、レストラン「王府井」での披露宴も行われる。
2005年に、所在地の愛媛県越智郡朝倉村が、市町村合併により今治市になった際、施設名称をタオル美術館ICHIHIROへと変更した。
県内外から年間30万人以上が訪れ、今ではタオル生産量日本一の今治市を代表する観光スポットとして定着している。
展示内容

タオルの製造工程
梳綿機（りゅうめんき）→練条機（れんじょうき）→粗紡機（そぼうき）→精紡機（せいぼうき）→捲糸機（まきいとき）→タオル織機（タオルしょっき）
タオルアート
タオル生地を使用した額装品や立体物、俣野温子デザインによるタオル作品など。
タオル製品
綿のオブジェ 等
4階美術館展示ブース入口前「コットンロード」に展示。タオルの原料である綿で作られた巨大なアイスクリームやケーキのオブジェ。
夜景
夜景
正面
ロビーへの階段
イルミネーション
イルミネーション
年表

2000年4月 - 「タオル美術館ASAKURA」オープン。
2005年10月 - 施設名称を「タオル美術館ICHIHIRO」に変更。
2013年7月 - 美術館内に最新型のジャガード織機8台を導入した新工場を開設し、見学コースを設置。
2020年10月 - 4階の庭園にガーデンテラスをオープン。
その他

朝倉ロール - 大きさの異なるタオル2枚を巻いたロールケーキに似せたタオル製品で2005年から販売している。運営するタオルメーカー一広のカラータオルを従業員が手作業で長さ約20センチ、直径約8センチの筒状に巻き、紅芋、抹茶などケーキをイメージした品に仕上げてる。美術館で販売しているロールケーキをヒントに従業員が商品を考案した。2008年にJTBスタンプ加盟店の「第5回日本おみやげアカデミー賞非食品部門」でデザイン賞の最優秀賞を受賞した。
交通アクセス

西瀬戸自動車道今治インターチェンジから車で約20分。
今治小松自動車道東予丹原インターチェンジから車で約10分。
JR今治駅からタクシーで約25分。
松山空港より車で1時間30分。
WHAT NEWS!?

| --- | --- |
: 「WHAT NEWS!?」のその他の用法については「ホワットニュース」をご覧ください。
『WHAT NEWS!?』（ホワット・ニュース!?）は、日本のロックバンド ・ZIGGY の8枚目のオリジナル・アルバムである。
概要

マーキュリーに移籍し森重樹一、戸城憲夫の2人体制から宮脇“JOE”知史が正式メンバーとなり、3人編成となったZIGGYの初のアルバム。
「Jealousy 〜ジェラシー〜」はシングルヴァージョンと比較すると大幅にアレンジが変わっており、ベースとドラムは同じテイクだが、ボーカルとギターは録り直している。また、「月が昇る頃には」や「君をのせて」もシングルヴァージョンとはやや異なる。
収録曲

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全作詞: 森重樹一。 | 全作詞: 森重樹一。 | 全作詞: 森重樹一。 | 全作詞: 森重樹一。 |  |
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| 1. | 「STEP BY STEP」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:25 |
| 2. | 「月が昇る頃には」(Album Mix) | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:51 |
| 3. | 「光と影」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 3:49 |
| 4. | 「Stranger than Paperbacks」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 4:15 |
| 5. | 「心配無用」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:17 |
| 6. | 「君をのせて」(Album Mix) | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 4:15 |
| 7. | 「Just another day」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 5:33 |
| 8. | 「A NIGHT OF SYMPATHY」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 3:17 |
| 9. | 「欲望という名のParadox」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 4:39 |
| 10. | 「CLOCK STRIKES 12」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:11 |
| 11. | 「Jealousy 〜ジェラシー〜」(Album Version) | 森重樹一 | 森重樹一 | 4:13 |
| 12. | 「Silver & Gold」 | 森重樹一 | 森重樹一 | 3:01 |
| 13. | 「暗流」 | 森重樹一 | 戸城憲夫 | 7:03 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 56:49 |  |
タイアップ・CM曲

「STEP BY STEP」
「君をのせて」
「Jealousy ～ジェラシー～」
抗日戦争第6戦区

抗日戦争第6戦区は1944年前後の対日本軍作戦の戦争状況により中華民国国民政府が中国国内を分画した抗日戦争戦区の一つ。第6戦区の所轄範囲は最初は湖北省西部で、1945年9月13日改定の受降計画中では日本軍の降伏と武装解除のために設置された戦区の一つ。
1944年

司令長官　孫連仲
作戦区域 湖北省西部
長江上遊（上流）江防軍　総司令　呉奇偉
第10集団軍　王敬久
第26集団軍　宋肯堂
第33集団軍　馮治安
直属及び特種部隊
1945年（受降区）

第6戦区　湖北省西部　　日本軍捕虜集結地　河南省郾城（現河南省漯河市郾城区）
2021年シーズンのダラス・カウボーイズ

| ダラス・カウボーイズ 2021 |
| --- | --- |
成績:  12勝5敗
地区:  NFC東地区優勝
CON:  NFC3位
結果:  ワイルドカード敗退
組織
オーナー:  ジェリー・ジョーンズ
GM:  ジェリー・ジョーンズ
HC:  マイク・マッカーシー（英語版）
ホーム:  AT&Tスタジアム
« 20202022 » 
2021年シーズンは、ダラス・カウボーイズのNFL62年目のシーズンであり、マイク・マッカーシー・ヘッドコーチの2年目のシーズン。
NFL Top 100

2021年シーズン開幕前に発表されたNFL Top 100にカウボーイズからは1名が選出された。
| 順位 | 前年 | 比 | 選手 | PO | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 85 | 55 | 30 | ザック・マーティン | G |  |
| NR | 24 |  | エゼキエル・エリオット | RB |  |
| NR | 46 |  | ダック・プレスコット | QB |  |
| NR | 49 |  | アマリ・クーパー | WR |  |
| NR | 78 |  | タイロン・スミス | OT |  |
| NR | 88 |  | ジェイロン・スミス（英語版） | LB | このシーズン中、解雇 パッカーズ、ジャイアンツでプレー |