stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Vポイント
三井住友カード株式会社のVポイント > 2001年開始のVポイント

Vポイントは、SMCCのポイントサービスの一つである。SMCCは、2001年に株式会社住友クレジットサービスから現在の商号に変更したが、これに伴い、同社が従来から発行していた「住友VISAカード」を「三井住友VISAカード」（現在の「三井住友カードVISA」）に変更し、ICカード（当時はスマートカードと呼称していた）での本格発行を開始した。これに合わせて、Vポイントを開始した。
SMCCが当時発行していた「三井住友VISAカード」の裏面には、Vポイントのロゴマーク（CCCMKHDが運営するVポイントのロゴマークとは異なる）が描かれていた。
ワールドプレゼント（個人用のクレジットカードは2020年にVポイントに変更）をVポイントに交換してICにダウンロードすると、Vポイント加盟店で支払に利用する事が出来た。このサービスは既に終了している[いつ?]。
三井住友カード株式会社のVポイント > 2020年開始のVポイント

Vポイントは、SMCCのポイントサービスの一つである。2020年にSMCCが発行する個人用のクレジットカードのポイントサービスをワールドプレゼントからVポイントに変更した（独自ポイントが貯まる提携カードを除く）。
これに合わせて、同年にSMBCは、SMBCのポイントサービスをSMBCポイントからVポイントに変更した（SMBCのSMBCポイントパックは2023年に新規の申込受付を停止）。2022年にSMCCがSMBCと提携し発行する「SMBCデビット」（2023年に新規の申込受付を停止）の利用特典をキャッシュバックからVポイントの付与に変更した（キャッシュバックを継続する事も出来る）。
また、2022年にSMBCコンシューマーファイナンス株式会社(SMBCCF)、2023年にSMBC日興証券株式会社がそれぞれVポイントを採用している。
ワールドプレゼントではショッピング利用1000円毎に1ポイント貯まっていたが、Vポイントではショッピング利用200円毎に1ポイント貯まるように変更された。これに伴い、変更前に貯まっていたポイントは、ワールドプレゼント1ポイントをVポイント5ポイントとして自動的に移行された。
なお、Vポイントへの変更に伴い、SMCCが全日本空輸株式会社（ANA）と提携し発行する「ANAカード」の利用で貯まるポイントはANAマイレージ移行可能ポイント、「ANAカード」の利用以外で貯まるポイントは通常ポイントとなった。通常ポイントもANAが運営するANAマイレージクラブ（AMC）のマイレージに移行する事は可能である。但し、交換レートはANAマイレージ移行可能ポイントより劣る。
三井住友カード株式会社のVポイント > 2024年改定のVポイント

Vポイントとの連携を可能とする為、2024年にサービスを改定した。
ポイントの有効期限をプラチナ（プラチナプリファード及び銀聯プラチナカードを含む）4年、ゴールド（プライムゴールド及びヤングゴールドを除く）3年、その他のカード2年からVポイントの有効期限と同じ仕組みに変更した。
また、Vポイントと連携した場合は、ANAマイレージ移行可能ポイントがストア限定Vポイントの一つとして扱われる事となった。なお、ANAマイレージ移行可能ポイントの有効期限に変更はない。但し、ANAマイレージ移行可能ポイントをAMCのマイレージへの移行以外に利用する場合は、Vポイントへの交換手続が新たに必要となった。
スマートフォンアプリ

Vポイントに関連するアプリは、CCCMKHD及び提携先が提供している。但し、全てのアプリがモバイルVカードに対応している訳ではない。
スマートフォンアプリ > モバイルVカードに対応するアプリ

モバイルVカードに対応するアプリは、次の通りである。Googleが開発するAndroidを搭載するスマートフォン及びAppleのiPhoneに対応している（一部を除く）。
Vポイントアプリ （CCCMKホールディングス株式会社）
VポイントPay （三井住友カード株式会社）
三井住友カード Vpassアプリ （三井住友カード株式会社）
三井住友銀行アプリ （株式会社三井住友銀行）
Vポイント×Shufoo! （CCCMKホールディングス株式会社）
TSUTAYAアプリ （カルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社）
ファミマのアプリ「ファミペイ」 （株式会社ファミリーマート）
ウエルシアグループアプリ （ウエルシア薬局株式会社）
コクミンアプリ （株式会社コクミン）
マルエツチラシアプリ （株式会社マルエツ）
オートバックス （株式会社オートバックスセブン）
吉野家公式アプリ （株式会社吉野家）
すかいらーくアプリ （株式会社すかいらーくホールディングス）
ロッテリア公式アプリ （株式会社ロッテリア）
DRUGユタカアプリ （株式会社ユタカファーマシー）
エディオンアプリ （株式会社エディオン）
洋服の青山アプリ （青山商事株式会社）
SUIT SQUARE(TSC&UL) （青山商事株式会社）
東武ストアアプリ （株式会社東武ストア）
JA全農Aコープ アプリ(東日本エリア) （JA全農Aコープ株式会社）
JA全農Aコープ アプリ(近畿・東海エリア) （JA全農Aコープ株式会社）
石川県Aコープ アプリ(ジャコム石川) （株式会社ジャコム石川）
ドラッグストアmacアプリ （株式会社大屋）
リウボウストアアプリ （株式会社リウボウストア）
ヤスサキアプリ （株式会社ヤスサキ）
PayPay （PayPay株式会社）
LINE （LINEヤフー株式会社）
LINE Pay （LINE Pay株式会社） - 2024年に終了している。
スマートレシート （東芝テック株式会社）
COLOR STUDIO・MASAYA アプリ （株式会社MASAYA）
Samsung Wallet （삼성전자주식회사）
CCCMKホールディングス株式会社のアプリ > Vポイントアプリ

→2024年4月21日までのVポイントアプリについては「§ VポイントPay」を参照
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開発元:  CCCMKホールディングス株式会社
初版:  2011年10月11日 (13年前) (2011-10-11)

最新版:  3.6.1    / 2025年2月4日 (32日前) (2025-02-04)
対応OS:  Android 8.0以上 iOS 14.0以上
プラットフォーム:  スマートフォン
前身:  Tポイントアプリ
対応言語:  日本語
サポート状況:  開発中
ライセンス:  Vポイントアプリ サービス利用規約
公式サイト:  Vポイントアプリ（旧名称：Tポイントアプリ） Vポイントアプリ（旧名称：Tポイントアプリ）
テンプレートを表示
Vポイントアプリは、CCCMKHDが提供するアプリの一つである。
2011年にTサイトアプリ及びTポイントアプリとしてそれぞれ提供を開始し、2014年に両アプリを統合する形でTサイトアプリをTポイントアプリに変更、2024年に現在の名称に変更した。
2025年にVキセカエに対応した。
CCCMKホールディングス株式会社のアプリ > Vポイントアプリ > Vキセカエ

Vキセカエは、Vポイント又はクレジットカードで購入する事が出来る。
VポイントBlue
代官山 蔦屋書店_SHARE LOUNGE
TVアニメ『進撃の巨人』
SPY×FAMILY
ドラゴンボールDAIMA
TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』
【推しの子】
学園アイドルマスター
〈物語〉シリーズ
水戸ホーリーホック
福井ブローウィンズ
ドクターイエロー
新幹線
NARUTO -ナルト- 疾風伝
CCCMKホールディングス株式会社のアプリ > Vポイント×Shufoo!

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開発元:  CCCMKホールディングス株式会社
初版:  2013年4月22日 (11年前) (2013-04-22)

最新版:  6.0.9    / 2025年1月29日 (38日前) (2025-01-29)
対応OS:  Android 8.0以上 iOS 14.0以上
プラットフォーム:  スマートフォン
前身:  Tポイント×Shufoo!
対応言語:  日本語
サポート状況:  開発中
ライセンス:  Vポイント×Shufoo!アプリ利用規約(Android) Vポイント×Shufoo!アプリ利用規約(iOS)
公式サイト:  Vポイント×Shufoo! Vポイント×Shufoo!
テンプレートを表示
Vポイント×Shufoo!は、CCCMKHDが提供するアプリの一つである。
2013年にTポイント×Shufoo!として提供を開始し、2024年に現在の名称に変更した。
株式会社ONE COMPATHが提供するShufoo!を元にしたアプリであるが、同社が運営するシュフーポイントでなくVポイントが貯まる等の違いがある。アプリでチラシや動画を閲覧するとVポイントを貯める事が出来る。
三井住友カード株式会社のアプリ > 三井住友カード Vpassアプリ

→「VJA § 三井住友カードVpassアプリ」を参照
三井住友カード株式会社のアプリ > VポイントPay

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開発元:  三井住友カード株式会社
初版:  2021年2月1日 (4年前) (2021-02-01)

最新版:  2.1.0    / 2024年7月8日 (8か月前) (2024-07-08)
対応OS:  Android 8.0以上（推奨） iOS 14以上（推奨）
プラットフォーム:  スマートフォン
前身:  Vポイントアプリ
対応言語:  日本語
サポート状況:  開発中
ライセンス:  VポイントPayアプリ利用規約 (PDF)
公式サイト:  VポイントPay VポイントPay
テンプレートを表示
VポイントPayは、SMCCが提供するアプリの一つである。SMCCが提供する三井住友カード Vpassアプリとは異なるが、Vポイントと連携すれば、同アプリと同様にモバイルVカードを利用する事が出来る。
2021年に「Vポイント」アプリとして提供を開始し、2024年に現在の名称に変更した。「Pay」と称している通り、電子決済（モバイル決済）を利用する事が出来るが、QRコード決済には対応していない。また、CCCライフパートナーズ株式会社が運営するVマネーやVisaが展開するV PAYとは異なる。
アプリでVisaブランドのバーチャルプリペイドカードを発行すると、電子商取引で利用する事が出来る。また、iOSの場合はウォレット、Androidの場合はGoogle ウォレットに追加すると、Visaのタッチ決済及びiDを利用する事が出来る。
VポイントやVポイントPayギフトでチャージする事が出来る。Vポイントをチャージするには、SMCCのVpass ID、SMBCの普通預金口座、ポイントカードのいずれかを使用してVポイントと連携する必要がある（連携するとモバイルVカードを利用する事も出来る）。SMBCCFのVポイントはSMBCCFが提供するアプリ、SMBC日興証券のVポイントは同社の日興イージートレードからポイント交換する事が出来る。また、本人確認すると、銀行Pay（SMBCの普通預金口座に限る）やクレジットカード・デビットカード・プリペイドカード（Visa又はMastercardに限る）でチャージする事も出来るようになる（SMCCが発行するプリペイドカードや「Oliveフレキシブルペイ」のポイント払いモードを除く）。
毎月初日から末日までの利用金額の合計に対して、0.25%分が翌月に残高へチャージされる。但し、ポイント連携及びID連携している場合に限り、2025年に残高へのチャージからVポイントの加算への変更を予定している。
三井住友カード株式会社のアプリ > VポイントPay > VポイントPayギフト

VポイントPayギフトは、SMCCが発行するギフトである。2021年にVポイントギフトとして開始し、2024年に現在の名称に変更した。
アプリにギフトコードを入力又はアプリでQRコードを読み取ると、チャージする事が出来る。
SMCCの定期払いチャンスを利用している場合は、抽選に当たれば入手する事が出来る。なお、SMCCのすぐチャンは、2025年に特典がVポイントPayギフトからVポイントに変更されている。
三井住友カード株式会社のアプリ > VポイントPay > Oliveフレキシブルペイとの関係

→「Olive (金融サービス)」も参照
「Oliveフレキシブルペイ」と連携すると、「Oliveフレキシブルペイ」をポイント払いモードで利用する事が出来る。但し、「Oliveフレキシブルペイ」（クレジットモード専用カード番号を除く）をiOSの場合はウォレット、Androidの場合はGoogle ウォレットに追加してiDを利用した場合は、支払いモードに拘わらず、デビットモードでの支払となる。
加盟店

Tポイントを取り扱っていた加盟店（15万店舗）は、Vポイントを取り扱う事が出来る為、これらを含む約16万店舗で利用する事が出来る。
加盟店 > 2024年取扱開始

株式会社ゼンショーホールディングス （株式会社すき家・株式会社なか卯・株式会社ロッテリア・株式会社はま寿司・株式会社ココスジャパン・株式会社ビッグボーイジャパン・株式会社ジョリーパスタ・株式会社華屋与兵衛・株式会社TAG-1・株式会社かつ庵・株式会社久兵衛屋・株式会社善祥カフェ）
株式会社丸善ジュンク堂書店
株式会社グルメ杵屋
株式会社タカハシ
株式会社GANKO
株式会社精文館書店
東神実業株式会社
株式会社チッタエンタテイメント
株式会社沖縄テクノクリエイト
株式会社紀伊國屋書店
株式会社好日山荘
加盟店 > 2025年取扱開始

株式会社ストリーム
ディープラス株式会社
上新電機株式会社
株式会社ヴィア・ホールディングス
株式会社ゼンショーホールディングス （株式会社オリーブの丘）
上記の外、2024年に株式会社セブン&アイ・ホールディングス、株式会社くすりの窓口、株式会社タニタヘルスリンク、2025年に株式会社みなと銀行らがそれぞれ取扱を開始している（いずれもポイント交換のみ）。
ビバすけ

ビバすけは、SMCCのキャラクターの一つであり、SMCCの商標である。ビーバーをモチーフとしている。
アメリカ合衆国カリフォルニア州出身。ビバパパ（パパ）、ビバママ（ママ）、ビバミちゃん（妹）の家族構成である。また、ミドすけと仲良しである。
SMCCのVポイントキャラクターとして2021年に誕生したが、TポイントからVポイントへの変更に伴い、SMBCグループのさまざまな紹介をしていく事がSMCCのXアカウントで明らかにされた。
主催・協賛するスポーツ・イベント > Vポイント presents ツタロックフェス

ツタロックフェスは、CCCミュージックラボ株式会社及びライブマスターズ株式会社が主催するロック・フェスティバル（ロックフェス）である。2023年は「ツタロックフェス2023 supported by Tポイント」として開催したが、2024年はTポイントからVポイントへの変更に先駆けて「Vポイント presents ツタロックフェス2024」として開催した。
Vポイント presents ツタロックフェス2024 （2024年3月23日 - 24日）
Vポイント presents ツタロックフェス2025 （2025年3月22日 - 23日）
主催・協賛するスポーツ・イベント > Vポイント×SMBC レディスゴルフトーナメント

→詳細は「Vポイント×SMBCゴルフトーナメント」を参照
2019年から2023年まで（2020年は中止）は「Tポイント×ENEOS ゴルフトーナメント」として開催したが、2024年はTポイントからVポイントへの変更に先駆けて「Vポイント×ENEOS ゴルフトーナメント」として開催した。2025年は「Vポイント×SMBC レディスゴルフトーナメント」として開催を予定している。
トラブル > 2024年 > 4月22日 - 23日

SMCCは、4月22日にVポイントとの連携を開始したが、稼働確認の名目で同日に一部の機能を停止し、翌23日に再開した。
4月22日から23日に掛けてVポイントアプリ又は他社が提供するアプリに於いて、モバイルVカードが表示不安定となった。Vポイント公式Xアカウントに拠れば、アクセス集中を理由としている。この為、当該期間に貯める事が出来なかったVポイントについては、所定の問合せフォームに於いてレシートを添付した上で申請すると、後日付与する対応を採った。
東武バスセントラル西柏営業事務所

西柏営業事務所
一般路線で使用される大型路線車
高速バスで使用される高速車
東武バスセントラル西柏営業事務所（とうぶバスセントラルにしかしわえいぎょうじむしょ）は、東武バスセントラルの営業所。かつては東武バスイースト西柏営業事務所であったが、2021年10月1日付で東武バスセントラルが東武バスイーストを吸収合併したことに伴い、同日付で東武バスセントラル株式会社の営業所となった。
概要

所属車両のナンバーは柏ナンバー（柏ナンバー誕生以前は野田ナンバー←習志野ナンバー）である。主に千葉県柏市の北部および流山市内で、常磐線、東武野田線、つくばエクスプレス沿線を主な営業エリアとしている。傘下に柏市の南部を主な営業エリアとする沼南営業所を持つ。なお、一部路線が野田市・我孫子市・松戸市を通るが、一般路線バスの停留所は松戸市は1箇所のみ、我孫子市は柏市との境界付近に1箇所のみ（下りの停留所が柏市、上りの停留所が我孫子市にある）であり、野田市は後述する柏13系統のみの運行である。
2011年（平成23年）度の輸送人員は1日平均31,109人。この数字は、同年度における東武バス3社（イースト・セントラル・ウエスト）の各営業所中で一番多い。
概要 > 所在地

西柏営業事務所
千葉県柏市高田字上野台子1345
「高田車庫」バス停が最寄りの停留所である。「梅林」「高田車庫入口」の各バス停からでも徒歩圏内で行ける。
市立柏高校折返場
千葉県柏市船戸山高野336-17（柏市立柏高等学校敷地内）
「市立柏高校」バス停が最寄りの停留所である。
三井団地折返場
千葉県柏市布施新町4丁目24
「三井団地（東武バス）」「三井団地入口（阪東バス）」の各バス停が最寄りの停留所である。
免許センター折返場
千葉県流山市前ケ崎
「免許センター南」バス停が最寄りの停留所である。
北柏ライフタウン折返場
千葉県柏市松葉町7丁目27-7
「松葉町七丁目」バス停が最寄りの停留所である。「松葉町五丁目」バス停からでも徒歩圏内で行ける。沼南営業所と共用している。
東急柏ビレジ折返場
千葉県柏市大室1676-4
「東急柏ビレジ」バス停が最寄りの停留所である。
柏の葉折返場
千葉県柏市柏の葉4丁目
「県民プラザ（東武バス）」「県民プラザ前（流山ぐりーんバス）」の各バス停が最寄りの停留所である。柏の葉公園循環線の東大西発着区間便と柏駅西口〜県民プラザ間運行の区間便が使用し、「東大西」バス停からでも徒歩圏内で行ける。
沿革

1982年（昭和57年）11月 - 柏営業所（現在は沼南営業所）に西柏出張所が設置される。
1986年（昭和61年）5月 - 西柏営業所に昇格。
2001年（平成13年）10月 - 傘下の野田出張所が、同じく東武系列の茨城急行自動車に移管。
2002年（平成14年）4月 - 東武鉄道のバス事業分社化により、地域運行子会社の東武バスイースト株式会社が設立し、東武バスイースト西柏営業事務所となる。
2008年（平成20年）3月8日 - 沼南営業所と共にICカードPASMOを導入。
2011年（平成23年）12月4日 - 前日の12月3日に柏レイソルがJリーグ（J1）優勝したことを受け、優勝報告会のため急遽柏駅西口に交通規制が入り、臨時バス停が設けられた。
2021年（令和3年）10月 - 地域運行子会社の東武バスセントラル株式会社が東武バスイースト株式会社を合併し、東武バスセントラル西柏営業事務所となる。
現行路線

柏駅西口をターミナルとして、鉄道駅へのアクセスが困難な地域を結ぶ路線を中心に、過去には茨城県内や埼玉県内へ至る路線も存在した。しかし、近年では分社化等で路線網が縮小。2005年のつくばエクスプレス開業は営業エリア内の環境を大きく変化させ、開業を期に大規模な路線再編が行われた。循環路線が多く、その殆どが13時台と14時台を境に循環する方向が異なる系統があるのが特徴である。
現行路線 > 一般路線バス > 豊四季台団地線

柏01 柏駅西口 → 東葛高校前 → 団地センター前 → 向原住宅 → 柏駅西口 （豊四季台団地循環・ - 14時）
柏01 柏駅西口 → 向原住宅 → 団地センター前 → 東葛高校前 → 柏駅西口 （豊四季台団地循環・14時 - ）
柏駅から豊四季台団地内を循環して柏駅に戻る路線で、始発から14時まで東葛高校前先回り、それ以降は向原住宅先回りで運行される。平日のみ深夜バスが運行されていたが、2023年3月24日で廃止された。
柏41 柏駅西口 → 東葛高校前 → 団地センター前 → 三間 → 高田車庫
入庫1本のみで、柏01と違って柏駅西口2番のりばから発車する。2023年3月24日までは深夜バスとして運行されていたが、同年3月27日からは運行時間が30分程度早まり、深夜バスではなくなる。
現行路線 > 一般路線バス > 市内循環線

柏02 柏駅西口 → 向原住宅 → 三間 → 高田小学校入口 → 南翁原 → 松ヶ崎 → 柏駅西口 （市内循環・ - 14時）
柏02 柏駅西口 → 松ヶ崎 → 南翁原 → 高田小学校入口 → 三間 → 向原住宅 → 柏駅西口 （市内循環・14時 - ）
柏02 柏駅西口 → 松ヶ崎 → 南翁原 → 高田小学校入口 （最終便）
柏市内を循環する路線で、始発から14時まで三間（さんげん）先回り、それ以降は松ヶ崎先回りとなる。柏駅発の終バスのみ高田小学校入口止まりとなる。
現行路線 > 一般路線バス > 市立柏高校線

柏03 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 市立柏病院 - 花野井木戸 - 柏たなか駅東口 - 小青田 - 市立柏高校
柏03 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 花野井木戸 - 柏たなか駅東口 - 小青田 - 市立柏高校
柏03 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 市立柏病院 - 花野井木戸 - 柏たなか駅東口
柏03 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 花野井木戸 - 柏たなか駅東口
柏03 柏たなか駅東口 → 小青田 → 市立柏高校（平日朝のみ）
柏駅西口から北柏駅・花野井・柏たなか駅を経由して、市立柏高校に至る路線。2018年4月に停留所名称の改名が実施され、「柏市立高校入口」「柏市立高校」の各停留所は「市立柏高校入口」「市立柏高校」に改名された。基本的には市立柏高校まで乗り入れているが、朝夕の便を中心に柏たなか駅発着の区間便がある。また、日中のみ市立柏病院の構内まで乗り入れる。
柏12 柏駅西口 → 香取台 → （国道16号経由） → 小青田 → 市立柏高校
平日朝の通学時間帯に片道1本のみ運行される。国道16号線を経由し、他系統との併走区間以外には途中停留所がなく、高校までの急行便といえる。 柏03では約40分で設定されている柏駅西口 - 市立柏高校の所要時間も、当系統では約30分で設定されている。
現行路線 > 一般路線バス > 柏駅西口 - 富勢方面

柏04 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 土谷津入口 - 布施弁天
柏11 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 土谷津入口 - 三井団地
柏駅西口より北柏駅入口を経由して富勢方面に至り、土谷津入口より分岐して各方面に向かう。布施弁天およびあけぼの山公園方面に至便な路線だが、各系統とも1日5往復づつしか運行されない。ただし、あけぼの山公園の観光シーズン（桜およびチューリップの見頃である4月、農業公園まつり開催の10月など）には柏駅からの直行バスも運行される。三井団地やあけぼの山公園方面へは、我孫子駅北口発着の阪東自動車あけぼの線が主流となっている。
現行路線 > 一般路線バス > 若柴線

柏05 柏駅西口 → 香取台 → 若柴 → 松ヶ崎 → 柏駅西口（国道先回り・若柴循環）
柏09 柏駅西口 - 松ヶ崎 - 若柴 - 柏の葉キャンパス駅東口
柏09 柏駅西口 - 松ヶ崎 - 若柴
柏05は、柏駅西口より呼塚交差点を通り、国道16号線に入り、若柴を経由して、松ヶ崎を通り、柏駅西口への循環バスである。循環バスではあるが、国道先回りのみの片方向のみの運行である。逆に松ヶ崎を先に経由する便として、元々は柏09が補完する形となっていたが、柏09は両方向の運行である。本路線沿いには、柏警察署（須賀停留所・松ヶ崎停留所）やモラージュ柏（香取台停留所・寿町停留所）・柏消防署（消防署前停留所）などがある。また、松ヶ崎周辺住民の交通の便として多くの利用客がいる。元々は柏05が中心であったが、2020年11月2日ダイヤ改正により、柏09を中心とした運行に変更となり、柏05は1時間に1,2本程度の運行に変更されている。
現行路線 > 一般路線バス > 免許センター線

柏06 柏駅西口 → 気象大学前 → 富士見橋 → 八木中学校前 → 流山高等学園前 → 免許センター
柏06 免許センター → 八木中学校前 → 流山高等学園前 → 富士見橋 → 気象大学前 → 柏駅西口
柏06 柏駅西口 - 気象大学前 - 富士見橋 - 八木中学校前 - 流山セントラルパーク駅 - 流山駅東口
柏16 柏駅西口 - 気象大学前 - 富士見橋 - 免許センター
柏駅から流山市にある流山運転免許センターへ向かう路線で、流山駅東口発着は1日4往復のみ設定されている。柏06系統の免許センター発着便は、八木中学校前→団地坂下→流山高等学園前と流山市古間木地区を右方向にループ運行したのち各方面に向かう。2023年3月27日のダイヤ改正で、流山市古間木地区（八木中学校前、団地坂下、流山高等学園前）を経由しない柏16が新設された。このダイヤ改正後は、柏駅と免許センター方面の大半の便が柏16として運行され、八木中学校前を経由する柏06系統は概ね1時間に1本程度の運行に縮小されることになった。
西柏08 南柏駅西口 - 免許センター - 免許センター南 - 南流山駅
西柏08 南柏駅西口 - 免許センター
西柏08 免許センター南 - 南流山駅
2005年8月24日 : つくばエクスプレス開業による路線改変で柏07(南柏駅〜八木中学校〜流山駅線および南柏駅〜免許センター線)が路線新設
2009年3月1日：西柏08(南柏駅〜免許センター〜南流山駅)、西柏09(南流山駅〜宮園循環)が路線新設
2014年10月20日:西柏09が路線変更を行い、南流山駅〜宮園循環から南流山駅〜セントラルパーク駅の路線に変更される。
2024年11月18日:柏07廃止により、西柏08、09が減便。
南柏駅から流山市にある流山運転免許センターを経由し、南流山駅へ至る路線。南柏駅発車後国道6号を走行するが、この区間に途中のバス停はない。西柏08系統は折返場をもつ免許センターを境に、両方向に区間便が設定されている。なお、西柏08系統の免許センター南 - 南流山駅間の一部区間に隘路が存在するため、西柏08・09系統は原則としていずれも小型車で運行される。
現行路線 > 一般路線バス > 西平井線

西柏09 南流山駅 - 西平井 - 流山セントラルパーク駅
もともと西柏09系統は南流山駅 - 宮園循環線が名乗っていたが、この路線が廃止 されると、この系統番号を引き継いで新たに流山セントラルパーク駅行きが開通した。全体的に道路状況はいいが、西柏08系統と一体となった運用となっており、西柏08系統同様に小型車で運行される。なお、2024年11月18日のダイヤ改正で、1日2往復に減便された。
現行路線 > 一般路線バス > 北柏ライフタウン線

北柏ライフタウン線は、北柏駅発着の北柏01系統が長らく当営業所の主力路線となっていたが、2021年9月1日より沼南営業所に移管され、現在は柏08系統のみを管轄している。
柏08 柏の葉キャンパス駅東口 → 松葉町七丁目 → 松葉中学校前 → 北柏ライフタウン → ライフタウン中央 → 柏の葉キャンパス駅東口 （ライフタウン循環・ - 14時）
柏08 柏の葉キャンパス駅東口 → ライフタウン中央 → 北柏ライフタウン → 松葉中学校前 → 松葉町七丁目 → 柏の葉キャンパス駅東口 （ライフタウン循環・14時 - ）
柏08 柏の葉キャンパス駅東口 - ライフタウン中央 - 北柏ライフタウン - 松葉中学校前 - 松葉町七丁目 （始発・最終）
北柏ライフタウン内を循環する北柏01系統の兄弟的な路線で、始発から14時まで松葉中学校前先回り、以降はライフタウン中央先回りとなる。始発と最終のそれぞれ一本は松葉町七丁目発着となる。2024年11月18日のダイヤ改正で柏10とともに減便された。
現行路線 > 一般路線バス > 東急柏ビレジ線

柏10 柏の葉キャンパス駅東口 - 花野井木戸 - 東急柏ビレジ
柏の葉キャンパス駅から東急柏ビレジに至る路線。
柏14 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 市立柏病院 - 花野井木戸 - 東急柏ビレジ
柏14 柏駅西口 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 花野井木戸 - 東急柏ビレジ
柏14 北柏駅 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 市立柏病院 - 花野井木戸 - 東急柏ビレジ
柏14 北柏駅 - 北柏駅入口 - 布施入口 - 花野井木戸 - 東急柏ビレジ
常磐線の各駅より東急柏ビレジに至る路線で、朝の一部便が北柏駅折り返しとなる。日中のみ市立柏病院の構内まで乗り入れる。平日のみ北柏駅から深夜バスがあったが、2019年12月6日をもって運行を終了した。
現行路線 > 一般路線バス > 野田梅郷住宅循環線

もともと東武バスでは柏駅 - 野田市駅の便をはじめとして、野田市内にも多くの路線を有していたが、路線の廃止や子会社への譲渡が続いた。その結果、現在では野田市内に乗り入れる唯一の路線となった。
柏13 灰毛 → 木野崎入口 → 電建第一住宅 → 野田梅郷住宅入口 → 二ツ塚 → ショッピングセンター前 → 梅郷十二号緑地 → 瀬戸中央 → 柏たなか駅西口 （平日朝の1便）
柏13 柏たなか駅西口 → 瀬戸中央 → 梅郷十二号緑地 → ショッピングセンター前 → 二ツ塚 → 野田梅郷住宅入口 → 電建第一住宅 → 木野崎入口 → 灰毛 → 瀬戸中央 → 柏たなか駅西口 （平日夕方の1便）
柏13系統は、柏たなか駅から野田市にある梅郷住宅へ向かう路線で、始発から14時まで灰毛先回り、以降は梅郷十二号緑地先回りとなる。
なお、梅郷住宅からは茨急バスが梅郷駅までの路線を運行しており、こちらは1時間に2本程度が確保されている。
2014年1月に、2014年7月31日をもってこの路線を廃止すると発表していた。しかし2014年5月に、利用状況などを理由に、比較的利用がされている朝・夜各1便のみに減便はするものの廃止は撤回することになった。2021年9月1日からは、平日のみの運行に縮小され、朝夕1本ずつのみの運行となり、灰毛先回りの便は灰毛始発の便のみの運行となった。「大利根温泉」バス停は、同じ場所にバス停がある野田市まめバスのバス停名称が2024年10月1日から「瀬戸中央」バス停に改名されたため、東武バスの停留所も同日付に改名された。
現行路線 > 一般路線バス > 柏駅 - 十余二方面

柏15 柏駅西口 - 向原住宅 - 三間 - 高田車庫
柏駅から高田車庫に至る出入庫路線。柏駅発着路線の出入庫運用ともなっている。車庫発の一部便は高島屋前 に到着する。
柏44 柏駅西口 - 向原住宅 - 三間 - 十余二 - 柏の葉高校前 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 国立がん研究センター
国立がん研究センターまでの速達便とも言えるが、柏の葉公園を周回する西柏01系統の方が運用のメインとなっている。当系統は平日のみ、西柏01系統の一部を差し替える形で運行され、柏駅西口発は朝のみ、柏駅西口行は夕方～夜のみ。
西柏01 柏駅西口 - 向原住宅 - 三間 - 十余二 - 柏の葉高校前 - 県民プラザ - 東大西 - 国立がん研究センター
西柏01 柏駅西口 - 向原住宅 - 三間 - 十余二 - 柏の葉高校前 - 県民プラザ
平日のみ、県民プラザ行き深夜バスを運行されている。早朝および夜間には県民プラザ発着が設定されており、それ以外の時間帯は国立がん研究センター発着となる。後者は平日日中は一時間に6本（10分間隔）が確保され、柏駅発着の主力路線ともなっている。
西柏02 柏駅西口 - 向原住宅 - 三間 - 十余二 - 柏の葉高校前 - 柏の葉公園中央 - 柏の葉キャンパス駅西口
柏の葉高校前までは前述の西柏01系統と全く同じ経路を辿り、そこから別れて柏の葉キャンパス駅に至る。運行間隔は30分 - 60分。
西柏05 柏の葉キャンパス駅西口 - 柏の葉公園中央 - 柏の葉高校前 - 十余二 - 高田車庫 柏の葉キャンパス駅発着系統の入出庫を兼ねている系統であり、高田車庫入口〜柏の葉キャンパス駅西口間では前述の西柏02系統と全く同じ経路を辿っている。
現行路線 > 一般路線バス > 柏の葉キャンパス駅 - 国立がん研究センター方面

以下の系統は、市立柏病院系統と違って終日国立がん研究センターを経由する。
西柏03 柏の葉キャンパス駅西口 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 国立がん研究センター - 東大西 - 県民プラザ - 柏の葉公園中央 - 柏の葉キャンパス駅西口（柏の葉公園循環。始発から13時台まで三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所）先回り、以降は柏の葉公園中央先回り。）
西柏03 柏の葉キャンパス駅西口 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 国立がん研究センター
西柏03 柏の葉キャンパス駅西口 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 国立がん研究センター - 東大西
西柏03 柏の葉キャンパス駅西口 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 国立がん研究センター - 東大西 - 県民プラザ - 柏の葉高校前 - 十余二
2012年2月5日までは、柏の葉公園循環線として運行していた。翌2月6日からはこの路線の終点が流山おおたかの森駅に変更されたが、約半数の便は折り返し場をもつ東大西発着となる。また、早朝のキャンパス駅行とキャンパス駅発の最終便や、日中に高田車庫への入出庫を兼ねる一部便は十余二発着となる。
2023年11月26日を以って、柏の葉キャンパス駅西口 - 柏特別支援学校入口 - 流山おおたかの森駅東口の便は運行終了（東大西および十余二止まりは運行を継続）。流山おおたかの森駅東口や柏特別支援学校入口を経由する便は、高田車庫発着の西柏13系統が新設された。一方で翌11月27日より、柏の葉公園循環線がおよそ11年ぶりに路線が復活した。引き続き、半数は循環路線、半数は東大西止まりでの運行となり、高田車庫への入出庫を目的とした十余二発着便も設定されている。また、2020年8月のダイヤ改正より、朝夕を中心に国立がん研究センター発着の区間便も運行されている。
西柏04 柏の葉キャンパス駅西口 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 国立がん研究センター - 東大西 - 青田 - 江戸川台駅東口
現行路線 > 一般路線バス > 西原線

西柏06 江戸川台駅東口 - 西原四丁目 - 西柏台 - 駒木 - 流山おおたかの森駅東口
江戸川台駅より柏市の西原・西柏台地区を経由して、流山おおたかの森駅に至る路線。1時間に1〜3本程度が運行されている。西原地区でやや狭い道路を走るため、原則中型車で運行される。
現行路線 > 一般路線バス > みどり台線

西柏10 柏の葉キャンパス駅西口 - 三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前（税関研修所） - 東大西 - 流経大柏高校前 - みどり台中央 - 江戸川台駅東口
同じ柏の葉キャンパス駅 - 江戸川台駅間を走る西柏04系統とは異なり、国立がん研究センターは経由しない。単独区間であるみどり台地区は隘路が続くため、小型車で運行される。
現行路線 > 一般路線バス > SGリアルティ柏線

西柏11 柏の葉キャンパス駅西口 - SGリアルティ柏
2012年7月1日運行開始。巨大倉庫であるSGリアルティ柏（住友軽金属工場跡地）への直通便である。途中、柏の葉6丁目（2015年6月まで「キャンパス駅入口」）のみ停車する。所要時間は約8分。
現行路線 > 一般路線バス > GLP ALFALINK流山線

西柏12 流山おおたかの森駅西口 - GLP ALFALINK流山2 - GLP ALFALINK流山8 - 江戸川台駅西口
西柏12 GLP ALFALINK流山2 - GLP ALFALINK流山8 - 江戸川台駅西口
2018年7月2日運行開始。 平日の朝夕（月〜金の祝日を含む）に限り、常磐道流山インター近くのGLP ALFALINK流山2（2021年8月31日までは、「GLP流山Ⅰ」バス停と呼称）まで直通バスを運行する。2021年12月1日からは、更にGLP ALFALINK流山8へ路線延長され、2023年12月25日のダイヤ改正で江戸川台駅へ延長された。全線の所要時間は約40分。流山おおたかの森駅西口 - GLP ALFALINK流山2間は2往復のみの運行となっている。なお、江戸川台駅への延長時に、既存区間の経路が一部変更され、運行経路上にある西初石交差点〜下花輪間の各停留所に停車するようになったが、京成バスの「中花輪」「桐ヶ谷」バス停には停車しない。 なお、GLP ALFALINK流山8〜江戸川台駅西口間では狭い道があるため、原則中型車で運行されている。
現行路線 > 一般路線バス > 柏特別支援学校線

西柏13 高田車庫 - 柏特別支援学校入口 - 駒木 - 流山おおたかの森駅東口
2023年11月26日に、西柏03系統のうち柏特別支援学校入口 - 流山おおたかの森駅東口間が廃止されたことを受け、この部分の区間便として新設。運行本数は両方向とも数本（土休日は1.5往復のみ）で、流山おおたかの森駅東口発は朝〜昼のみ、高田車庫発は昼〜夕方のみの運行となっている。西柏06系統の入出庫として運用されるため原則中型車で運用されている。
現行路線 > 流山ぐりーんバス

→運行の詳細については「流山ぐりーんバス」を参照
江戸川台東ルート
江戸川台駅東口 - 東深井小学校前 - TBSやよい団地 - 老人福祉センター入口 - 江戸川台駅東口[循環]
江戸川台駅から東深井地区を循環する系統。
西初石ルート
流山おおたかの森駅西口 - 流山郵便局前 - 若葉台 - コミュニティプラザ前 - 流山おおたかの森駅西口[循環]
流山おおたかの森駅西口から西初石・若葉台・流山おおたかの森高校・大畔方面を経由し、流山おおたかの森駅西口に戻ってくる循環系統。流山おおたかの森駅西口発13時45分まではコミュニティプラザ前先回り、14時15分以降は流山郵便局前先回りとなる。
美田・駒木台ルート
流山おおたかの森駅東口 → 県民プラザ前 → 青田東 → 駒木台中央 → 流山おおたかの森駅東口（循環・ - 13時40分）
流山おおたかの森駅東口 → 駒木台中央 → 青田東 → 県民プラザ前 → 流山おおたかの森駅東口（循環・14時20分 - ）
流山おおたかの森駅東口発13時40分までは県民プラザ前先回り、14時20分以降は駒木台中央先回りとなる。平日の始発便は青田東始発となっている。
2009年3月1日 新設
2024年4月1日 流山おおたかの森駅西口発着から流山おおたかの森駅東口発着に変更。
松ヶ丘・野々下ルート(京成バス松戸営業所との共同運行)
流山おおたかの森駅西口 - 豊四季駅南口 - 豊四季第一公園 - 松ヶ丘5丁目 - 名都借 - 南柏駅西口
松ヶ丘6丁目→名都借→南柏駅西口（平日のみ）
南柏駅西口→名都借→松風自治会集会所前（土休日のみ）
流山おおたかの森駅西口 - 豊四季駅南口 - 長崎小学校入口 - 豊四季第一公園（平日のみ）
2013年6月3日新設、同年6月2日まで東武バスイーストが担当していた「松ヶ丘ルート」と、京成バスが担当していた「野々下・八木南団地循環ルート」を統合したもの。早朝・夜間に限り、豊四季第一公園・松ヶ丘6丁目・松風自治会集会所前停留所発着の区間便が設定されている。
現行路線 > 高速バス

柏駅西口 - 向原住宅 - 三間 - 柏の葉キャンパス駅西口 - 国立がん研究センター・流山おおたかの森駅西口 - 羽田空港 （京浜急行バス新子安営業所との共同運行）
柏駅と羽田空港を結ぶ空港リムジンバス。なお、2010年10月21日に羽田空港国際線ターミナル乗り入れを行ったのを機に、これまでの「柏の葉公園中央」バス停経由から、柏の葉キャンパス駅経由に変更した。
現行路線 > 深夜急行バス

平日（一部期間除く）の深夜に、都心と常磐線沿線を結ぶ路線を運行している。（ここでは主な停留所のみ記載）
ミッドナイトアロー柏・我孫子有楽町マリオン前 - 上野駅（上野公園山下バス停） - 三郷駅北口 - 流山駅前 - 流山おおたかの森駅入口 - 豊四季駅前 - 柏駅西口 - 柏の葉キャンパス駅東口 - ライフタウン中央 - 北柏駅入口 - 我孫子駅北口 有楽町マリオン前、上野駅は乗車のみ。その他のバス停は降車のみの扱い。
2020年現在、新型コロナウイルスの影響で長期運休中。
車両

所属車両のナンバーについて
2006年10月10日の柏ナンバー（ご当地ナンバー）の供用開始により、西柏営業事務所に入る新車・転入車は柏ナンバーで登録されている。
以前は習志野ナンバーで、野田ナンバーに分割された当初はほとんど増備がなく分類番号2桁の車両は少なかった。なお、野田ナンバーの車両は2024年3月をもって全車引退した。
野田出張所には最後まで野田ナンバーの車両はなかったが、茨城急行自動車へ移管後に野田ナンバーへ変更された。
在籍する車両および車両の運用について
三郷・吉川・西柏・沼南の各営業所は2024年現在、いすゞ車が指定車種とされている。西柏営業事務所に在籍する車両の大半はいすゞ車だが、小型車などで一部日野車も在籍している。なお、西柏営業事務所に在籍する車両は、2024年現在、ワンステップバスとノンステップバスの両方が在籍している。
大型車
下記に記載のない路線で運用される。
中型車
西柏06、12、13系統では、一部区間で道幅が狭いところを通る関係で中型車が使用されている。なお、当営業所の中型車は先述の南流山線の吉川営業所への移管で在籍数が大幅に減少し、2024年現在では6台のみ在籍（社2837、2856、2882、6048、6049、6051号車）となっている。
小型車
西柏08・09・10系統と、流山ぐりーんバスでは、住宅地などの狭隘道路を経由するため小型車で運用される。
独立西部特殊作戦センター (ウクライナ特殊作戦軍)

| 独立西部特殊作戦センター |
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 Окремий центр спеціальних операцій «Захід»
 腕章
創設:  1962年(ソ連軍として) 1992年(ウクライナ編入年)
所属政体:   ウクライナ
所属組織:  ウクライナ特殊作戦軍
部隊編制単位:   
兵科:  特殊部隊
所在地:  フメリニツキー州フメリニツキー
通称号/略称:  A0553
愛称:  ОЦ СпО «Захід»
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イジャスラフ・ムスティスラヴィチ名称独立西部特殊作戦センター (ウクライナ語: Окремий центр спеціальних операцій «Захід» імені князя Ізяслава Мстиславича) は、ウクライナ特殊作戦軍隷下の特殊部隊。
歴史

1991年にウクライナが独立後、ソ連軍スペツナズ第8特別任務旅団（ウクライナ語版、ロシア語版）はウクライナ軍に編入、隊員は1992年にウクライナ国民に忠誠を誓った。
2003年9月、部隊は第8独立特務連隊に再編された。
2004年2月18日以来、連隊所属の小隊はイラクワシート県、シエラレオネ、リベリアなどの紛争地域での平和維持活動に派遣されている。
歴史 > ドンバス戦争

→詳細は「ドンバス戦争」を参照
2014年6月、連隊はルハンシク州シュチャスチャ（ウクライナ語版）市近郊で親ロシア派分離主義勢力との戦闘に参加し、多数の負傷者を出した。
連隊は、分離主義勢力が占領していた領土上空で撃墜されたAn-26の救出作戦に参加した。乗組員4名が救出されたが、2名が分離主義勢力に捕らえられた。また、クラマトルスク市の18以上の行政舎の掃討作戦にも参加した。
2014年6月17日、メタリストの戦いで、第8独立特務連隊の隊員がアイダール大隊の増援として派遣され、5人の隊員が分離主義勢力の装甲兵員輸送車とロケットによって負傷し、隊員の1人であるエフゲニー・ゼレンスキーが6月24日に負傷により戦死した。
2014年7月20日、オレクサンドル・ペトラキフスキー少佐の指揮下にあった連隊は、ルハンシク空港の戦いに参加し、空港へのウクライナ軍の移動ルートを確保したが、ペトラキフスキー少佐を含む数名が戦闘で負傷した。
2014年8月26日、連隊はイロヴァイスクの戦いに参加した。
2015年2月、エフゲニー・スロミンスキー少佐指揮下の第8独立特務連隊がホロシェ村で作戦を行った。
2月14日、デバルツェボの戦いの最中、連隊と第73海軍特殊作戦センターの部隊は、ウクライナ軍の安全な撤退のためにルハンシク州のデバルツェボ-アルテミフスク高速道路の区間を警備した。
連隊はシチャスチャの戦いに参加し、2015年7月7日に連隊のKAMAZ（ウクライナ語版）が分離主義勢力の待ち伏せ攻撃を受け、機関銃と擲弾発射器で攻撃され、連隊の兵士1人（ヴォロディミル・セルヒヨヴィチ・ブロシュコ）が死亡、3人が負傷した。
2016年1月、ウクライナ特殊作戦軍に編入された。
2017年6月24日、連隊はノヴォアイダル郡ソキルニキ村で戦闘作戦に参加し、帰還中に地雷原に遭遇し、連隊の兵士2名（イシュチュク・オレクシー・ヴァシリオヴィチとヴァシル・ミハイロヴィチ・ラヴリス）が死亡した。
連隊はスラビャンスクの戦いに参加し、2019年7月18日に分離主義勢力との交戦中に連隊の兵士1人（ボグダン・ドミトロヴィチ・ビグス）が死亡し、もう1人が重傷を負った。
2021年12月6日、ウクライナ軍創設30周年を記念して、米国からの武器パッケージの一部として15台のハンヴィーが部隊に移管された。
歴史 > 2022年ロシアによるウクライナ侵攻

2022年、ロシア軍によるウクライナへの全面侵攻後、連隊は独立西部特殊作戦センターと改称され、名誉称号「イジャスラフ・ムスティスラヴィチ」を与えられ、2022年8月24日、勇気と勇敢さに対する名誉賞を授与された。
2023年、連隊はバフムートの戦いに参加した。
2024年8月16日、 2024年クルスク州への侵攻中に、連隊はロシアのトラックを待ち伏せし、12人の兵士を数分以内に殺害したというビデオを公開した。
編成

2014年3月時点の編成
連隊本部
第1特殊部隊
第2特殊部隊
第3特殊部隊
第4特殊部隊
人事保安部隊
コミュニケーション部隊
第8独立特務連隊章
ドンバス戦争中のドネツク州における第8独立特務連隊の隊員
地雷を設置する隊員
偵察中の隊員 (2015年)
ヨハン・ヴァレンティン・ティシュバイン

| ヨハン・ヴァレンティン・ティシュバイン |
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 Johann Valentin Tischbein
 ヨハン・ヴァレンティン・ティシュバイン作「ザクセン＝ゴータ＝アルテンブルク公フリードリヒ3世 の息子と家庭教師」
生誕:   (1715-12-11) 1715年12月11日 ドイツ、ピルナ（Pirna）
死没:  1768年4月24日(1768-04-24)（52歳没） ドイツ、ヒルトブルクハウゼン（Hildburghausen）
 
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ヨハン・ヴァレンティン・ティシュバイン（Johann Valentin Tischbein、1715年12月11日 - 1768年4月24日）は、ドイツの画家である。多くの画家を出したティシュバイン一族の一人である。様々な伯爵家で肖像がを描いた。
略歴

ザクセンのピルナ（Pirna）でパン職人の息子に生まれた。弟のヨハン・ハインリヒ・ティシュバイン（1722 - 1789）も画家になった。
1729年にカッセルに移り、壁紙工場で見習いをした後、ダルムシュタットの宮廷画家ヨハン・クリスティアン・フィードラー（Johann Christian Fiedler: 1697-1765）の弟子になった。1733年からはカッセルの宮廷画家ヨハン・ゲオルク・フォン・フレーゼ（Johann Georg von Freese: 1701-1777）のもとで修行を続けた。1736年から1739年までの所在は知られていないが、フランクフルト・アム・マインの画家、フランツ・リッポルト（Franz Lippold: 1688-1768）のもとで働いたのではないかとされている。 1739年からゾルムス＝ラウバッハ伯爵（Solms-Laubach）のもとで働き、1741年に短期間ハーナウに滞在した後、ゾルムス＝ラウバッハ伯爵の宮廷画家となった。
1744年から1747年まで、ホーエンローエ＝キルヒベルク家（Hohenlohe-Kirchberg）の皇太子の子の宮廷の画家になった。そこで最初の結婚をし、1747年から1764年の間はオランダに滞在し、マーストリヒトで軍事総督の肖像画を制作した。マーストリヒトで後に画家になるヨハン・ハインリヒ・アウグスト・ティシュバイン（1750-1812）が生まれた。
1752年にデン・ハーグとアムステルダムを訪れたた。 1764年にドイツに戻り、短期間カッセルの劇場（landgräflicher-hessischer Theater）の画家を務めた。その後、ザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公エルンスト・フリードリヒ3世の宮廷画家として働いた。1765年に2度目の結婚をした。
1768 年にテューリンゲンのヒルトブルクハウゼン（Hildburghausen）で亡くなった。
作品

オラニエ公妃アンの肖像画 (1753)
アムステルダム国立美術館
マーストリヒトの軍事総督 (c.1750)
 Schloss Fasanerie
オルデンブルク公妃ウルリケの肖像画 
Middachten Castle
エルンスト・フリードリヒ3世 (ザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公) (c.1765)
くもりときどきミートボール

『くもりときどきミートボール』（Cloudy with a Chance of Meatballs）は、Judi Barrett（絵：Ron Barrett）の絵本、およびそれを原作としたアニメーション映画。
絵本

アメリカでは1978年に出版され、100万部を超えるベストセラーとなっている。日本では2004年にほるぷ出版から出版（訳：青山南）。
登場人物は名前も特徴も決まっておらず、「町に食べ物が降る」演出は劇中では架空の話の中のみとされている。また、後半は異常気象による町の混乱を描いている。
映画

| くもりときどきミートボール |
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 Cloudy with A Chance of Meatballs
 
監督:  フィル・ロードクリストファー・ミラー
脚本:  フィル・ロード クリストファー・ミラー
原作:  ジュディ・バーレット ロン・バーレット
製作:  パン・マーズデン
製作総指揮:  エアー・ランドー
音楽:  マーク・マザーズボー
主題歌:  ミランダ・コスグローヴ 「Raining Sunshine」
編集:  ロバート・フィッシャー・Jr.
製作会社:  ソニー・ピクチャーズ アニメーション ソニー・ピクチャーズ・イメージワークス
配給:   コロンビア ピクチャーズ  ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント
公開:   2009年9月18日  2009年9月19日  2009年12月31日  2010年1月21日  2010年1月29日  2010年2月11日
上映時間:  90分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $100,000,000
興行収入:  $243,006,126 $124,870,275
次作:  くもりときどきミートボール2 フード・アニマル誕生の秘密
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| くもりときどきミートボール2 フード・アニマル誕生の秘密 |
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 Cloudy with a Chance of Meatballs 2
 
監督:  コディ・キャメロン クリス・ペアン
脚本:  ジョン・フランシス・デイリー ジョナサン・ゴールドステイン エリカ・リヴィノジャ
原案:  フィル・ロードクリストファー・ミラー エリカ・リヴィノジャ
原作:  ジュディ・バーレット ロン・バーレット
製作:  パン・マーズデン キルク・ボディフェルト
製作総指揮:  フィル・ロード クリストファー・ミラー
音楽:  マーク・マザーズボー
主題歌:  コーディー・シンプソン ｢La Da Dee｣
編集:  スタン・ウェブ
製作会社:  ソニー・ピクチャーズ アニメーション
配給:   コロンビア ピクチャーズ  ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント
公開:   2013年9月27日  2013年11月8日  2013年11月21日  2013年12月25日  2013年12月28日  2014年1月9日
上映時間:  95分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $78,000,000
興行収入:  $274,325,949 $119,793,567 1億800万円
前作:  くもりときどきミートボール
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ソニー・ピクチャーズ・アニメーションにより3DCGアニメーション映画として製作。日本では3D吹き替え版のみで、字幕版は上映されなかった。
映画化にあたり登場人物や舞台などの設定が付けられ、SFテイストを加えた冒険ストーリーとなっている。映像制作について、食べ物をカラフルなCGで再現し、食べ物が地面に落ちた時の様子やゼリーの質感などを正確に再現している。
ここでは第1作『くもりときどきミートボール』（Cloudy with a Chance of Meatballs）と第2作『くもりときどきミートボール2 フード・アニマル誕生の秘密』（Cloudy with a Chance of Meatballs 2）について記述する。
映画 > フード・アニマル

第2作に登場した生命体。FLDSMDFRが自力でプログラムを書き換えたことで食べ物のみが動物の形に組み合わさった。
イチゴちゃん
ピックルさん
ミニョニオン
チーズパイダー
タコスワニ
バナナダチョウ
シュリンパンジー
フラマンゴー
デザートリー
スイカダゾー
ギューバリメロン
キウィ
ウミナス
ヒツジマキ
トマト
ネギザウルス
トドダンゴ
バッファローフ
ゼンゼンケーキ
チュウチュウレモン
ジャガカバ
ヌマシュマロ
キュウリカンチョウ
モスキートースト
バタフロッグ
ネギ
ウリボウズ
アカカブー
アップルパイソン