stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
支那派遣軍
終戦時の隷下部隊

北支那方面軍
第1軍
第114師団
独立混成第3旅団
独立歩兵第10旅団
独立歩兵第14旅団
第12軍
第110師団
第115師団
戦車第3師団
騎兵第4旅団
駐蒙軍
第118師団
独立混成第2旅団
第43軍
第47師団
独立混成第5旅団
独立歩兵第1旅団
独立混成第1旅団
独立混成第8旅団
独立混成第9旅団
独立歩兵第2旅団
第6方面軍
第11軍
第58師団
独立混成第22旅団
独立混成第88旅団
第20軍
第64師団
第68師団
第116師団
独立混成第81旅団
独立混成第82旅団
独立混成第86旅団
独立混成第87旅団
第132師団
独立混成第17旅団
独立混成第83旅団
独立混成第84旅団
独立混成第85旅団
独立歩兵第5旅団
独立歩兵第7旅団
独立歩兵第12旅団
第13軍
第60師団
第61師団
第65師団
第69師団
第161師団
独立混成第90旅団
独立混成第92旅団
独立歩兵第6旅団
第6軍
第70師団
第133師団
独立混成第62旅団
独立混成第89旅団
独立混成第91旅団
第23軍
第104師団
第129師団
第130師団
独立混成第23旅団
独立歩兵第8旅団
独立歩兵第13旅団
第3師団
第13師団
第27師団
第34師団
第40師団
第131師団
第13飛行師団
結川あさき

| ゆいかわ あさき結川 あさき> プロフィール |
| --- | --- |
性別:  女性
出身地:   日本・東京都
誕生日:  2月15日
職業:  声優
事務所:  アイムエンタープライズ
公式サイト:  結川 あさき｜アイムエンタープライズ
活動
活動期間:  2022年 -
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
結川 あさき（ゆいかわ あさき、2月15日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。アイムエンタープライズ所属。
来歴

小学校時代から『NARUTO -ナルト-』、『マギ』、『FAIRY TAIL』などのアニメが好きで声優を目指した。その頃は歌手、動画配信者、医者など夢が多数あり、一つに決めることができなかった。
高校時代、新型コロナウイルスの流行で修学旅行がなくなったり、イベントが全然なく、「それまで当たり前だと思っていたことがなくなることがあるんだ……」と感じていた。その時に「夢を見ているだけでは、夢はかなわない。何か行動をしなければ！」と考え始めて、その夢が声優であった。
本格的に声優を目指して日本ナレーション演技研究所に入所。「やると決めたからには、できることは全部やろう」と必死に頑張り、「自分にできることは何だろう?」と考えて、「絶対に負けない!」と全力で向き合ったという。日本ナレーション演技研究所の同期に井藤智哉、橘杏咲、照井悠希らがいる。
2022年4月1日からアイムエンタープライズに所属。
2023年3月、テレビアニメでの初めてオーディションに受かった役で、初主演でもある『逃げ上手の若君』の主人公・北条時行役に抜擢された。『逃げ上手の若君』の監督の山崎雄太によると、オーディションで「これだ!」という人物が現れると思ったものの現れず、「誰かに時行になってもらおう」と思い、結川を起用したという。当時はデビュー間もない新人であり、事務所の公式サイトも宣材写真が載っていないほどであった。「新人声優にインタビュー」という企画の中で、サプライズに近い形で出演決定の報を聞いたという。
2024年公開の劇場アニメ『トラペジウム』にて東ゆう役で映画初出演で主演。原作者の高山一実は、結川がオーディションスタジオに入ってきた瞬間から直感で目に留まり、セリフを喋ったときには「東は結川さんだ」と確信したという。その場にいたスタッフ全員が同じ空気であったと述べている。
2025年、第19回声優アワードにて、新人声優賞を受賞。
人物

「いつか少年役もやってみたい」という思いがあり、『逃げ上手の若君』の北条時行役のようなキャラクターを演じるとは想像しておらず、決定した時は嬉しかった。前述のとおり、初めての主演作、初めてオーディションで受かった役だったこともあり、色々な思いを込めて演じていたという。
趣味は音楽、ゲーム。特技はフットサル。
日本漢字能力検定準1級の資格を持っている。
好きな声優に種崎敦美、松岡禎丞を挙げている。
好きなアニメ作品は『NARUTO -ナルト-』、『さよならの朝に約束の花をかざろう』。
出演 > テレビアニメ

アイドリッシュセブン Third BEAT!（女性ファンC）
勇者が死んだ!（シャノン・ペトラルカ）
【推しの子】（アイドル）
シャングリラ・フロンティア（2023年 - 2024年、NPC店員、陽務瑠美、NPCウエイトレス、店員） - 2シリーズ
陰の実力者になりたくて! 2nd season（使用人）
カードファイト!! ヴァンガード Divinez（看護師）
ワンルーム、日当たり普通、天使つき。（店員）
となりの妖怪さん（杉本睦実 / むーちゃん）
花野井くんと恋の病（女子生徒、まりか）
夜のクラゲは泳げない（真弓）
WIND BREAKER（土屋美緒）
逃げ上手の若君（北条時行）
かつて魔法少女と悪は敵対していた。（女性タレント）
ATRI -My Dear Moments-（ミヨ）
なぜ僕の世界を誰も覚えていないのか?（エルフ）
烏は主を選ばない（子猿）
アオのハコ（2024年 - 2025年、島崎にいな）
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうかV 豊穣の女神篇（レミリア）
魔王2099（通行人G）
ハニーレモンソーダ（女子生徒）
クラスの大嫌いな女子と結婚することになった。（北条留衣）
どうせ、恋してしまうんだ。
出演 > 劇場アニメ

トラペジウム（2024年、東ゆう）
劇場版プロジェクトセカイ 壊れたセカイと歌えないミク（2025年）
出演 > Webアニメ

グッド・ナイト・ワールド（2023年、奈都季）
MONSTERS 一百三情飛龍侍極（2024年、村人たち）
出演 > ゲーム

ブラウンダスト（ペストリア）
ワールドフリッパー（エリクシル）
Dislyte-神世代ネオンシティ（ユウヒメ / イザナミ）
艦隊これくしょん -艦これ-（平安丸、Drum）
アカシッククロニクル～黎明の黙示録（風眠）
REYNATIS/レナティス（目黒仁香）
逆転オセロニア（フォシィ）
クイズRPG 魔法使いと黒猫のウィズ（あのこ、ネタコ）
出演 > 吹き替え > アニメ

龍族 -The Blazing Dawn-（2024年、女子学生）
出演 > ドラマCD

勇者宇宙ソーグレーダー オーディオドラマ Vol.1・2（2025年、勇之上平）
出演 > ボイスコミック

暗号学園のいろは（2023年、夕方多夕）
ドリトライ（2023年、大神星）
出演 > PV

つばめアルペン（2023年、青瀬夜）
出演 > ラジオ番組

ラジオどっとあい 結川あさきは夜に眠りたい（2024年4月13日 - 、文化放送）
ラジオ上手の若君（2024年7月3日 - 、音泉）
ディスコグラフィ > キャラクターソング

| 発売日 | 商品名 | 歌 | 楽曲 | 備考 |
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| 2024年5月10日 | 『トラペジウム』オリジナル・サウンドトラック | 東ゆう（結川あさき）、大河くるみ（羊宮妃那）、華鳥蘭子（上田麗奈）、亀井美嘉（相川遥花） | 「なりたいじぶん」 | 劇場アニメ『トラペジウム』挿入歌 |
| 2024年5月10日 | 『トラペジウム』オリジナル・サウンドトラック | 東ゆう（結川あさき）、大河くるみ（羊宮妃那）、華鳥蘭子（上田麗奈）、亀井美嘉（相川遥花） | 「方位自身」 | 劇場アニメ『トラペジウム』エンディングテーマ |
ジェームズ・マッキャン

| アトランタ・ブレーブス（マイナー） |
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 ニューヨーク・メッツ時代 （2022年5月4日）
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州サンタバーバラ
生年月日:   (1990-06-13) 1990年6月13日（34歳）
身長 体重:  6' 3" ＝約190.5 cm 235 lb ＝約106.6 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  2011年 MLBドラフト2巡目（全体76位）
初出場:  2014年9月1日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  ドス・プエブロス高等学校（英語版）  アーカンソー大学  デトロイト・タイガース (2014 - 2018)  シカゴ・ホワイトソックス (2019 - 2020)  ニューヨーク・メッツ (2021 - 2022)  ボルチモア・オリオールズ (2023 - 2024)
国際大会
代表チーム:   アメリカ合衆国
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
| 獲得メダル> 男子 野球 . アメリカ合衆国 .パンアメリカン競技大会 |
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| 銀 | 2011 | 野球  |
ジェームズ・トーマス・マッキャン（James Thomas McCann, 1990年6月13日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタバーバラ出身のプロ野球選手（捕手）。右投右打。MLBのアトランタ・ブレーブス傘下所属。愛称はマッキャノン（McCannon）。
経歴 > プロ入り前

2008年のMLBドラフト31巡目（全体930位）でシカゴ・ホワイトソックスから指名されたが、契約せずにアーカンソー大学へ進学した。
経歴 > プロ入りとタイガース時代

2011年のMLBドラフト2巡目（全体76位）でデトロイト・タイガースから指名され、プロ入り。この年は傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・タイガースとA級ウェストミシガン・ホワイトキャップス（英語版）でプレーした。オフの10月に開催されたグアダラハラパンアメリカン競技大会の野球アメリカ合衆国代表に選出された。
2012年はA+級レイクランド・フライングタイガース（英語版）とAA級エリー・シーウルブズでプレーした。
2013年はAA級エリーでプレーし、119試合に出場して打率.277、8本塁打、54打点、3盗塁を記録した。
2014年、マイナーではAAA級トレド・マッドヘンズでプレーし、109試合に出場して打率.295、7本塁打、54打点、9盗塁を記録した。9月1日にロースター拡大により、メジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のクリーブランド・インディアンス戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは9試合に出場して打率.250だった。
2015年はメジャーに定着。4月29日のミネソタ・ツインズ戦ではメジャー初本塁打をランニング本塁打で記録した。5月21日のヒューストン・アストロズ戦では延長11回裏にサヨナラ本塁打を放った。さらに6月28日のホワイトソックス戦でも2度目となるサヨナラ本塁打を放った。その後、正捕手のアレックス・アビラが復帰しても先発マスクをかぶり、最終的に119試合に出場した。打率.264、7本塁打、41打点という成績を残したが、四球が少ないため出塁率が3割に届かなかった。守備では、112試合で捕手の守備に就いて無失策・盗塁阻止率42%だった。
2016年はジャロッド・サルタラマッキアと出場機会を分け合ったが105試合に出場。105試合の出場で打率.221、109三振と課題が残ったが、12本塁打を放った。守備は、99試合で4失策、守備率.995、盗塁阻止率45%だった。
2017年4月22日のツインズ戦で故意死球を狙った背中を通過する投球を行なったマット・ボイドに対して、ミゲル・サノが指を差して激昂し、これを止めにかかったマッキャンをサノが殴打し、両チームから選手が出てくる乱闘になった。この年は106試合に出場して打率.253、13本塁打、49打点、1盗塁を記録した。
2018年は118試合に出場して打率.220、8本塁打、39打点を記録した。オフの11月30日にノンテンダーFAとなった。
経歴 > ホワイトソックス時代

2018年12月19日にホワイトソックスと1年250万ドルの契約を結んだ。
2019年は自身初めてオールスターゲームに選出された。最終的に前年と同じ118試合に出場し、いずれもキャリアハイとなる打率.273、18本塁打、60打点を記録した。オフの12月2日にホワイトソックスと1年540万ドルで再契約した。
2020年はヤズマニ・グランダルが移籍してきたため、控え捕手となった。オフの11月1日にFAとなった。
経歴 > メッツ時代

2020年12月15日にニューヨーク・メッツと4年総額4000万ドルで契約した。
経歴 > オリオールズ時代

2022年12月21日に後日発表選手とのトレードで、金銭と共にボルチモア・オリオールズへ移籍した。
2023年は70試合に出場して打率.222、6本塁打、26打点を記録した。
2024年は出場試合数こそ前年を僅かに下回る66試合だったものの、いずれも前年を上回る8本塁打、31打点を記録した。オフの10月31日にFAとなった。
経歴 > ブレーブス傘下時代

2025年3月17日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結んだ。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | DET | 9 | 12 | 12 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | .250 | .250 | .333 | .583 |
| 2015 | DET | 114 | 425 | 401 | 32 | 106 | 18 | 5 | 7 | 155 | 41 | 0 | 1 | 4 | 1 | 16 | 0 | 3 | 90 | 17 | .264 | .297 | .387 | .683 |
| 2016 | DET | 105 | 373 | 344 | 31 | 76 | 9 | 1 | 12 | 123 | 48 | 0 | 1 | 1 | 3 | 23 | 0 | 2 | 109 | 12 | .221 | .272 | .358 | .629 |
| 2017 | DET | 106 | 391 | 352 | 39 | 89 | 14 | 2 | 13 | 146 | 49 | 1 | 0 | 1 | 3 | 26 | 0 | 9 | 89 | 8 | .253 | .318 | .415 | .733 |
| 2018 | DET | 118 | 457 | 427 | 31 | 94 | 16 | 0 | 8 | 134 | 39 | 0 | 3 | 0 | 2 | 26 | 0 | 2 | 116 | 9 | .220 | .267 | .314 | .581 |
| 2019 | CWS | 118 | 476 | 439 | 62 | 120 | 26 | 1 | 18 | 202 | 60 | 4 | 1 | 1 | 0 | 30 | 1 | 6 | 137 | 10 | .273 | .328 | .460 | .789 |
| 2020 | CWS | 31 | 111 | 97 | 20 | 28 | 3 | 0 | 7 | 52 | 15 | 1 | 1 | 0 | 2 | 8 | 0 | 4 | 30 | 2 | .289 | .360 | .536 | .896 |
| 2021 | NYM | 121 | 412 | 375 | 29 | 87 | 12 | 1 | 10 | 131 | 46 | 1 | 2 | 0 | 3 | 32 | 1 | 2 | 115 | 12 | .232 | .294 | .349 | .643 |
| 2022 | NYM | 61 | 191 | 174 | 19 | 34 | 6 | 0 | 3 | 49 | 18 | 3 | 0 | 0 | 2 | 11 | 0 | 4 | 46 | 5 | .195 | .257 | .282 | .539 |
| 2023 | BAL | 70 | 226 | 207 | 25 | 46 | 14 | 0 | 6 | 78 | 26 | 3 | 1 | 3 | 2 | 9 | 0 | 5 | 57 | 5 | .222 | .269 | .377 | .646 |
| 2024 | BAL | 66 | 233 | 214 | 27 | 50 | 9 | 0 | 8 | 83 | 31 | 1 | 0 | 0 | 4 | 13 | 0 | 2 | 56 | 3 | .234 | .279 | .388 | .667 |
| MLB：11年 | MLB：11年 | 919 | 3307 | 3042 | 317 | 733 | 128 | 10 | 92 | 1157 | 373 | 15 | 10 | 10 | 22 | 194 | 2 | 39 | 847 | 83 | .241 | .293 | .380 | .673 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > ポストシーズン打撃成績

| 年  度 | 球 団 | シ リ ｜ ズ | 試  合 | 打  席 | 打  数 | 得  点 | 安  打 | 二 塁 打 | 三 塁 打 | 本 塁 打 | 塁  打 | 打  点 | 盗  塁 | 盗 塁 死 | 犠  打 | 犠  飛 | 四  球 | 敬  遠 | 死  球 | 三  振 | 併 殺 打 | 打  率 | 出 塁 率 | 長 打 率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | CWS | ALWC | 2 | 7 | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | .167 | .286 | .167 |
| 2022 | NYM | NLWC | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | .000 | .000 | .000 |
| 2024 | BAL | ALWC | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | .000 | .000 | .000 |
| 出場：3回 | 出場：3回 | 出場：3回 | 4 | 9 | 8 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | .125 | .222 | .125 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | BAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 5 | 1.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 2.00 |
| 2024 | BAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 5 | 1.0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 18.00 | 2.00 |
| MLB：2年 | MLB：2年 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 10 | 2.0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 9.00 | 2.00 |
2024年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | BAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2024 | BAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| MLB | MLB | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 年 度 | 球 団 | 捕手（C）> 試  合 | 捕手（C）> 刺殺 | 捕手（C）> 補殺 | 捕手（C）> 失策 | 捕手（C）> 併殺 | 捕手（C）> 守備率 | 捕手（C）> 捕逸 | 捕手（C）> 企 図 数 | 捕手（C）> 許 盗 塁 | 捕手（C）> 盗塁刺 | 捕手（C）> 阻止率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | DET | 6 | 22 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 4 | 4 | 0 | .000 |
| 2015 | DET | 112 | 723 | 54 | 0 | 5 | 1.000 | 3 | 69 | 41 | 28 | .406 |
| 2016 | DET | 99 | 756 | 44 | 4 | 9 | .995 | 4 | 60 | 33 | 27 | .450 |
| 2017 | DET | 103 | 745 | 34 | 2 | 7 | .997 | 10 | 81 | 57 | 24 | .296 |
| 2018 | DET | 114 | 847 | 50 | 5 | 10 | .994 | 5 | 74 | 47 | 27 | .365 |
| 2019 | CWS | 106 | 884 | 39 | 7 | 8 | .992 | 3 | 54 | 37 | 17 | .315 |
| 2020 | CWS | 30 | 250 | 7 | 4 | 0 | .985 | 2 | 12 | 8 | 4 | .333 |
| 2021 | NYM | 107 | 877 | 33 | 6 | 2 | .993 | 8 | 63 | 46 | 17 | .270 |
| 2022 | NYM | 60 | 524 | 16 | 4 | 4 | .993 | 1 | 34 | 26 | 8 | .235 |
| 2023 | BAL | 59 | 472 | 22 | 3 | 2 | .994 | 2 | 44 | 29 | 15 | .341 |
| 2024 | BAL | 65 | 528 | 28 | 8 | 2 | .986 | 0 | 51 | 39 | 12 | .235 |
| MLB | MLB | 861 | 6628 | 328 | 43 | 49 | .994 | 38 | 546 | 367 | 179 | .328 |
| 年 度 | 球 団 | 一塁（1B）> 試  合 | 一塁（1B）> 刺殺 | 一塁（1B）> 補殺 | 一塁（1B）> 失策 | 一塁（1B）> 併殺 | 一塁（1B）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | NYM | 6 | 37 | 5 | 0 | 4 | 1.000 |
| 2022 | NYM | 3 | 9 | 2 | 0 | 2 | 1.000 |
| 2023 | BAL | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| MLB | MLB | 11 | 46 | 7 | 0 | 6 | 1.000 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 記録

オールスター・フューチャーズゲーム選出：1回（2013年）
MLBオールスターゲーム選出：1回（2019年）
詳細情報 > 背番号

34（2014年 - 2018年）
33（2019年 - 2022年）
27（2023年 - 2024年）
詳細情報 > 代表歴

2011年パンアメリカン競技大会野球アメリカ合衆国代表
デトロイト・タイガース時代
（2018年4月28日）
シカゴ・ホワイトソックス時代
（2019年6月4日）
北条湯原道路

| 地域高規格道路 (無料) |
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 北条湯原道路HOJYO-YUBARA ROAD
北条湯原道路 
地図
ja
路線延長: 約50 km
開通年: 1997年 -
起点: 鳥取県東伯郡（北条JCT）
終点: 岡山県真庭市（湯原IC）
接続する 主な道路 （記法）: E9 山陰自動車道 E73 米子自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北条湯原道路（ほうじょうゆばらどうろ）は、鳥取県東伯郡北栄町から岡山県真庭市に至る地域高規格道路である。
概要

鳥取県中部圏域と岡山県北部圏域を結び、広域道路ネットワークを構成する道路である。
一般国道313号で構成される。鳥取県側は主に自動車専用道路で整備が進められる一方、岡山県側は当面一般道路区間が活用される。
鳥取県内の自動車専用道路区間については、統一した道路名が定められていなかったが、2024年（令和6年）2月、鳥取県は通称名を「北条倉吉道路」とすることを発表した。それ以前の入口案内は「自動車専用道路」のみだったが、今後「北条倉吉道路」へ変更が行われる。
各区間の概要

以下、北条湯原道路の各区間について述べる。
各区間の概要 > 北条倉吉道路

起点 : 鳥取県倉吉市和田（倉吉IC）
終点 : 鳥取県東伯郡北栄町弓原（北条IC/JCT）
延長 : 約6.1 km
開通日 : 2007年（平成19年）3月10日
総事業費 : 約210億円
主要構造物 : 新よねさと橋195 m、しもつわ橋257 m、他3橋
都市計画指定 : 北条都市計画道路1・4・2号和⽥北条線（北栄町区間）。
開通により、並行していた国道313号の旧道は2008年（平成20年）3月31日鳥取県告示第206号により国道の指定から外され、北栄町道1329号北条北線、鳥取県道201号上井北条線、北栄町道1328号北条南線、倉吉市道和田北栄線となった。
2017年度（平成29年度）より山陰道との接続部が事業着手された。接続部は北条IC/JCTと弓原ICが設置される。「鳥取県道路の整備に関するプログラム」によれば、北条道路とともに2026年度（令和8年度）の事業完了を目標とされている。
各区間の概要 > 倉吉道路

起点 : 鳥取県倉吉市小鴨（倉吉南IC）
終点 : 鳥取県倉吉市和田（倉吉IC）
延長 : 3.8km
2005年度（平成17年度）より事業着手された。倉吉西ICから倉吉ICまでの延長約3.3 km（I期区間）は、2013年（平成25年）6月8日に開通した。
残る倉吉小鴨ICから倉吉西ICまでの延長約0.8 km（II期区間）は、2023年8月8日の知事定例記者会見によると、2025年（令和7年）春に予定する鳥取県立美術館の開館に合わせて、倉吉関金道路の倉吉南ICから倉吉小鴨ICまでの延長約3.0 kmとともに同年3月22日開通予定。また倉吉小鴨ICへのアクセス路線である鳥取県道237号仙隠岡田線北野バイパスについても同時期の供用が計画されている。
各区間の概要 > 倉吉関金道路

起点 : 鳥取県倉吉市関金町大鳥居
終点 : 鳥取県倉吉市小鴨（倉吉南IC）
延長 : 約7.1 km
2011年（平成23年）より事業着手された。倉吉南ICから倉吉小鴨ICまでの延長約3.0 km（I期区間）は、倉吉道路の倉吉南ICから倉吉西ICまでの延長約0.8 kmとともに2025年3月22日に開通予定。
各区間の概要 > 関金町大鳥居 - 関金宿

鳥取県倉吉市関金町大鳥居から同町関金宿を結ぶ区間は事業化されていない。
各区間の概要 > 犬挟峠道路

起点 : 岡山県真庭市蒜山下長田
終点 : 鳥取県倉吉市関金町関金宿
延長 : 約9.0 km
全線開通 : 1997年（平成9年）10月
一般道路として整備された道路である。一般道路ではあるが、起終点以外は立体交差による接続となっている。倉吉市関金町山口の標高313 m地点に道の駅犬挟が設けられている。
開通により、並行していた国道313号の旧道である犬挟峠は国道の指定から外され、倉吉市関金町関金宿から同市関金町山口は岡山県道・鳥取県道115号常藤関金線、残りの区間は倉吉市道犬挟峠線、真庭市道となった。
各区間の概要 > 初和下長田道路

起点 : 岡山県真庭市蒜山初和
終点 : 岡山県真庭市蒜山下長田
延長 : 約6.2 km
全線開通 : 2022年（令和4年）9月。
一般道路として整備された道路である。現道改良区間とバイパス整備区間で構成される。
開通により、並行していた国道313号の旧道は2023年（令和5年）7月21日、岡山県告示第371号により国道の指定から外れ、岡山県道325号別所下長田線、真庭市道に変更された。
各区間の概要 > 蒜山初和 - 湯原IC

岡山県真庭市蒜山初和から同市禾津（湯原IC）を結ぶ区間は事業化されていない。
国道313号の一般道路区間を当面活用する方針。地域高規格道路の計画以前に計画され、既に完成している熊居バイパス、湯本バイパス、禾津 - 下湯原バイパスが用いられる。
インターチェンジなど

IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していない事を示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
路線名の特記がないものは市町道。
略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクションをそれぞれ示す。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) | 備考 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 北条IC/JCT | E9 山陰自動車道 国道9号 | 0.0 | 事業中 （北条倉吉道路 山陰道接続部） 弓原ICは北条JCT方面出入口のみ | 鳥取県 | 北栄町 |
|  | 弓原IC |  |  | 事業中 （北条倉吉道路 山陰道接続部） 弓原ICは北条JCT方面出入口のみ | 鳥取県 | 北栄町 |
|  | 北栄IC | 県道320号羽合東伯線 | 1.7 |  | 鳥取県 | 北栄町 |
|  | 北栄南IC |  | 4.0 |  | 鳥取県 | 北栄町 |
|  | 倉吉IC | 国道313号 | 6.1 |  | 鳥取県 | 倉吉市 |
|  | 倉吉西IC | 県道34号倉吉赤碕中山線 | 9.4 |  | 鳥取県 | 倉吉市 |
|  | 倉吉小鴨IC | 県道237号仙隠岡田線 |  | 事業中 （倉吉道路 II期区間） 湯原方面出入口のみ | 鳥取県 | 倉吉市 |
|  | 倉吉南IC | 国道313号 |  | 事業中 （倉吉関金道路 I期区間） | 鳥取県 | 倉吉市 |
|  | （関金町大鳥居） | 国道313号 |  | 事業中 （倉吉関金道路 II期区間） | 鳥取県 | 倉吉市 |
| 調査区間（大鳥居 - 関金宿） | 調査区間（大鳥居 - 関金宿） | 調査区間（大鳥居 - 関金宿） | 調査区間（大鳥居 - 関金宿） | 調査区間（大鳥居 - 関金宿） | 鳥取県 | 倉吉市 |
| 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 鳥取県 | 倉吉市 |
| 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 犬挟峠道路（延長約9.0 km） | 岡山県 | 真庭市 |
| 初和下長田道路 （延長約6.2 km） | 初和下長田道路 （延長約6.2 km） | 初和下長田道路 （延長約6.2 km） | 初和下長田道路 （延長約6.2 km） | 初和下長田道路 （延長約6.2 km） | 岡山県 | 真庭市 |
| 現道活用区間（熊居バイパス） | 現道活用区間（熊居バイパス） | 現道活用区間（熊居バイパス） | 現道活用区間（熊居バイパス） | 現道活用区間（熊居バイパス） | 岡山県 | 真庭市 |
| 現道活用区間（湯本バイパス） | 現道活用区間（湯本バイパス） | 現道活用区間（湯本バイパス） | 現道活用区間（湯本バイパス） | 現道活用区間（湯本バイパス） | 岡山県 | 真庭市 |
| 現道活用区間（禾津 - 下湯原バイパス） | 現道活用区間（禾津 - 下湯原バイパス） | 現道活用区間（禾津 - 下湯原バイパス） | 現道活用区間（禾津 - 下湯原バイパス） | 現道活用区間（禾津 - 下湯原バイパス） | 岡山県 | 真庭市 |
| 2 | 湯原IC | E73 米子自動車道 |  |  | 岡山県 | 真庭市 |
歴史

1994年（平成6年）12月 : 地域高規格道路の計画路線に指定。
1997年（平成9年）
北条倉吉道路が事業化。
10月 : 犬挟峠道路（関金宿 - 蒜山下長田）が開通。
2005年（平成17年） : 倉吉道路が事業化。
2007年（平成19年）3月10日 : 北条倉吉道路（北条IC - 倉吉IC）が開通。
2011年（平成23年） : 倉吉関金道路が事業化。
2012年（平成24年） : 初和下長田道路が事業化。
2013年（平成25年）6月8日 : 倉吉道路（倉吉IC - 倉吉西IC）が開通。
2016年（平成28年）10月21日 : 鳥取県中部地震が発生、自動車専用道路区間（北条倉吉道路、倉吉道路）が損傷。
2017年（平成29年）
北条倉吉道路（山陰道接続部）が事業化。
7月28日 : 鳥取県中部地震で損傷した区間が全線復旧。
2022年（令和4年） : 初和下長田道路が整備終了。
路線状況 > 車線・最高速度

| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
| --- | --- | --- |
| 北条IC - 倉吉IC | 2=1+1 （暫定2車線） | 70 km/h |
| 倉吉IC - 倉吉西IC | 2=1+1 （完成2車線） | 70 km/h |
（倉吉西IC - 倉吉南IC間未開通）
（倉吉南IC - 関金宿間未開通）
犬挟峠道路
初和下長田道路
現道活用区間（蒜山下長田 - 湯原IC）
路線状況 > 道路規格

道路規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
暫定2車線（完成4車線）
北条IC - 倉吉IC
完成2車線
倉吉IC - 倉吉南IC
車線数 : 2車線
車線幅員 : 3.25 m
路線状況 > 休憩施設

休憩施設として本道沿いに道の駅が設置されている。道の駅犬挟 がある。
サミュエル・イリング・ジュニオール

サミュエル・イリング・ジュニオール（Samuel Iling-Junior、2003年10月4日 - ）は、イングランド・ロンドン・イズリントン区出身のサッカー選手。 ミドルズブラFC所属。ポジションはMF。
経歴

チェルシーFC下部組織出身で、2020年にユヴェントスのユースチームへ移籍した。
2021年10月13日には、U-23ユヴェントスFCでプロリーグデビューを果たしている。
2022年10月22日、エンポリFC戦でセリエA初出場とトップチームデビューを果たした。
2022年12月19日、ユヴェントスと2025年6月30日までのプロ契約を締結したことが発表された。2023年5月7日、アタランタBC戦で初めて先発に抜擢されると、後半にセリエA初ゴールとなる先制点を決めた。
2024年7月1日、エンソ・バレネチェアと共にイングランド・プレミアリーグ、アストン・ヴィラへ加入することがクラブより発表された。
8月27日、ボローニャFCへの買い取りオプションなどは付随しないローン移籍が発表された。
2025年2月3日、ボローニャへのローン移籍を切り上げてミドルズブラFCへシーズン終了までローン移籍する事を発表。
プレースタイル

スピードに乗ったドリブルを持ち味としており、制止した状態でパスを受けてもシンプルな“ストップ&ゴー”で相手DFを置き去りにする。
主に左右のウイングとしてプレーする機会が多いが、ユヴェントスU19のコーチ、アンドレア・ボナッティによって左サイドバック、フォワード、攻撃的ミッドフィールダーやセントラルミッドフィールダーとして起用され、ピッチの様々なエリアでプレーすることができる。なお、自分自身で適正だと思うのは「左右のウイングとウイングバック」。
タイトル > クラブ

コッパ・イタリア：1回 (2023-24)
人物および私生活

憧れの選手はネイマールとティエリ・アンリで好きなアーティストはヤング・サグ。
ガンダムMk-II

ガンダムMk-II（ガンダム・マーク・ツー、GUNDAM Mk-II）は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ (MS)」のひとつ。初出は、1985年に放送されたテレビアニメ『機動戦士Ζガンダム』。
作中の敵側勢力である地球連邦軍特殊部隊「ティターンズ」の試作機で、『機動戦士ガンダム』の主役機「RX-78 ガンダム」の発展型。外装と内部フレーム（骨格）を独立させた「ムーバブルフレーム」という画期的な構造を採用しており、以降のMSにも同様の構造が採用されている。
物語序盤で最終的にティターンズのエマ・シーン中尉の造反により3機が反地球連邦組織「エゥーゴ」の手に渡り、うち1機が主人公カミーユ・ビダンの搭乗機となる。劇中後半でカミーユがΖガンダムに乗り換えてからは、エマが搭乗する。続編の『機動戦士ガンダムΖΖ』では、「ガンダム・チーム」のひとりエル・ビアンノがメインパイロットを務める。
本記事では、その後の外伝作品などに登場するバリエーション機についても解説する。
デザイン

→詳細は「Ζガンダム § Ζガンダムのデザイン過程」を参照
当初は本来の主役機「Ζガンダム」が冒頭から登場する予定だったが、デザインと商品開発が難航した結果、3クール目までずれ込むことになり、それまでの間に主役機を担うガンダムの必要性が生じた。前作からMSVを経て『Ζ』の時代に繋がるデザインが模索され、本機が誕生することとなった。RX-78 ガンダムの意匠を引き継ぐ本機は、異端のデザインであるΖガンダムに対する違和感を和らげる役目も果たした。なお、富野による初期企画案では「デルタガンダム」という別名も与えられていた。
本機の登場が決定してからの具体的なデザイン作業は当初、大河原邦男と永野護によって進められ、二人の間でラフスケッチをやり取りして大まかなデザインをまとめ上げた。それを基にメカニカル作画監督の内田順久と作画監督の北爪宏幸が作画用として線を減らすなどの修正を施したラフ画稿を描いた。このうち、内田のラフ稿に彩色したものが準備稿として、『Ζ』製作決定の報に合わせて模型情報などの各媒体にて公開された。また、近藤和久によるコミックボンボン版『Ζ』では、準備稿のうち2案（うち1案は、上記のモデル化されたもの）がガンダムMk-IIの1号機および2号機として登場した。
準備稿発表の裏で最終クリンナップ担当の藤田一己の作業は続けられ、残された大河原と永野のラフ稿を基に藤田が手を加えたものが番組制作発表や宣伝パンフレットに使用された。そして、藤田は富野の意見を聞きながらさらにデザインを煮詰め、決定稿を完成させた。藤田が本機のデザインに参加した段階で大河原も永野もすでに現場を離れていて描いた絵だけが残されている状態だったために打ち合わせなどはできず、彼らのアイデアなどは生かせなかったという。
なお、決定稿でも手の細部までは描かれていなかったため、2005年公開の劇場版『Ζ』の新作パートでは、メカニカル作画監督の仲盛文や原画マンの阿部邦博が新たにアップ用の設定を起こして描いており、後のOVA版『機動戦士ガンダムUC』でも参考にされたという。
設定解説

| ガンダムMk-II GUNDAM Mk-II |
| --- | --- |
型式番号: RX-178
全高: 19.6m / 18.9m / 18.5m
頭頂高: 18.5m
本体重量: 33.4t
全備重量: 54.1t
装甲材質: チタン合金セラミック複合材
出力: 1,930kW
推力: 20,300kg×4 総推力：81,200kg
センサー 有効半径: 11,300m
武装: ビーム・ライフル ビーム・サーベル×2 ハイパー・バズーカ バルカン・ポッド・システム シールド 他（「武装」を参照）
搭乗者: カミーユ・ビダン クワトロ・バジーナ エマ・シーン カクリコン・カクーラー ジェリド・メサ エル・ビアンノ モンド・アガケ エルピー・プル 他（「劇中での活躍」を参照）
その他: 姿勢制御バーニア×10
連邦軍によってRX-78 ガンダムの後継機として開発された機体。3機が試作されたとする資料の他、4号機の存在に言及した資料もある。なお、型番の「RX-178」の日本語表音は「あーるえっくすいちななはち」と読む。
開発はティターンズ主導で行われ、U.C.0085年にスタート。ジャミトフ・ハイマンの意向によって旧ジオン公国系の技術者は外され、地球連邦系技術者の選りすぐりで開発が行われた。開発主査はフランクリン・ビダン大尉が務め、U.C.0087年1月20日に完成。
本機は対外的にはティターンズのフラグシップ機として開発された。その意義は単なる戦術兵器に留まらず、アースノイドのスペースノイドに対する示威の象徴でもあった。ゆえにその完成式典に際しガンダムMk-IIは、ティターンズ側をして「我々の、我々による、我々のためのガンダム」と称されたのである。また、主にスペースコロニー内部での戦闘を想定した設計となっている。
MS用新素材の研究が進まなかったため、装甲やフレームに旧来の「チタン合金セラミック複合材」を用いるなど、技術的に旧式な部分も少なくないが、全身にムーバブルフレームを採用した初の機体である。脚部の可動部の露出が目立つのは、ビーム兵器を効果的に防御できる装甲が存在しない以上、重装甲化によって機体重量の増加を招くよりも、軽量化によって機動力を向上させ、被弾率を低下させるという当時主流となっていた設計思想に基づいている。
同時期の機体に存在したエネルギーサプライシステムはエネルギーCAP実装と、構造の複雑化を避けるため廃止された。バックパックには4基のメインスラスターに加え、ビーム・サーベルホルダーを兼ねたフレキシブルバーニアスラスターを装備する。このスラスターを開発するにあたってタキム重工のトップエンジニアを技術士官として招聘するなど、破格の待遇で集められた。また、脚部のムーバブルフレームは構造的に柔軟性を有してはいたが、構造材の強度に問題があったため、瞬発的な外力に対し剛性が不足していたとされる。このムーバブルフレームは合計6回にわたる設計変更が行われたが、問題点を解決するには至らなかった。
U.C.0087年3月2日、サイド7グリーンノア1内での運用試験中にフランクリンの息子カミーユ・ビダンにより奪取され、そのままエゥーゴに鹵獲される。その後は紆余曲折あったものの、結局はティターンズ所属のエマ・シーンの離反により、3機がエゥーゴの手に渡る。4号機は強奪事件以前にグリーンノア1内で実施された高速機動試験中に墜落事故を起こしたとされる。
ムーバブルフレームをはじめとする本機のデータはΖガンダムなどの可変MSの開発に大きく貢献した。最終装甲を交換する事で各種戦闘に対応可能な設計となっていたが、エゥーゴによる奪取後は生産ラインに乗せるに足る機体ではないと判断され、再調整を行い3機分のパーツから1機を運用した。また、地球連邦軍（エゥーゴ、カラバ）はジムIIIに設計の一部を取り入れている。
設定解説 > ムーバブルフレーム

→詳細は「ムーバブルフレーム」を参照
ジム・クゥエルの腕部やガンダムTR-1［ヘイズル2号機］のポッド可動フレームなどの技術をより発展させたもの。このムーバブルフレームを全身に採用した機体は本機が初となる。本機に搭載されたムーバブルフレームの構造は斬新かつ優秀で、同時期に開発されたリック・ディアスやプロトΖガンダムに搭載されたフレームの設計を凌駕している。そもそもジオン系MSはモノコック構造、連邦系MSはセミモノコック構造と設計概念が異なっており、この時代のMSは両者を必要に応じて使い分けていた。純粋な連邦系技術のみで開発することにより、統一したフレームで機体を構成するムーバブルフレームの発想に至ったとも言われている。
ムーバブルフレームは装甲や武装を機体の基本構造（フレーム）と分離させることによってフレーム自身を可動優先の理想的な構造に設計することが可能であり、装甲は可動に応じてスライドしフレームを保護するものである。これによって機体の運動性能が大幅に向上し、メンテナンス性も向上することになった。このムーバブルフレームにはフィールドモーター技術が使用されており、フレーム自体が伸縮するうえ、ねじれることでストレスを軽減することが可能である。また、フレーム各部に設けられたヒンジやシリンダーは自重や加速、衝撃時の応力を分散させる機能も兼ねている。
フレームには各種のセンサーが内包され、得られたデータを頭部に設けられたコ・プロセッサーを介してメイン・プロセッサーに伝達するとともに、プロセッサーから各アクチュエーターに指令を出し、応力や衝撃の分散を最適化する機能を有している。しかし、これらのデータはメイン・プロセッサーで統制しきれないほど膨大な量であったため、データに優先度を設けて処理がおこなわれている。
本機はフレーム材質の問題から関節軸の摩耗が生じたが、この偏摩耗の情報はデータ処理の優先度の関係から機体制御へ十分に反映されていなかった。しかし、ムーバブルフレームの採用によって可動軸が増えたため、機体全体として偏摩耗による影響を無視することができなくなり、パイロットはこれを補正しながらの操縦を強いられた。これらの機体の不安定さが、後述する墜落事故をはじめとする事故の頻発の要因となっていた。後にエゥーゴはこれらの欠陥を改良し、本機を主戦力として活用した。結果として、本機はエゥーゴに強奪されることで本当の意味で完成したMSとなり、その性能を発揮することとなった。
また、本機はコア・ブロック・システムを廃し、一年戦争末期に提案された球形コクピットを発展させた全天周囲モニター・リニアシートを採用している。コア・ブロック・システムは「機体制御」と「パイロットの保護」の2つの役割を兼ねていたが、イジェクション・ポッドの採用でこれらを分離することが可能となり、機体制御を四肢にまで委ねるというムーバブルフレームへと昇華した。
設定解説 > 運用実績

一年戦争におけるガンダムを連想させる白い機体となった本機は、皮肉にも開発したティターンズに対する戦闘で高い戦果を挙げた。ガンダムの正当な後継機であり「アースノイドのスペースノイドに対する示威の象徴」でもある本機を手に入れたことは、エゥーゴにとっても大きな意味を持った。
エゥーゴに渡った3機のうち1機は月のアナハイム・エレクトロニクス社（AE社）にて機体構造の研究に使用され、1機は保守部品確保用として解体され（ただし、解体の途中で左腕のない状態のまま、カミーユが搭乗して出撃したことが数回ある）、残る1機（3号機）はアーガマ艦内にてティターンズカラー（濃紺）から白を基調としたカラーリング（灰色がかった白に、紺色と赤）に再塗装されて実戦投入された。
エゥーゴではアーガマやラーディッシュで運用され、ニュータイプとして最も優れた資質を秘めていたカミーユの能力もあり、グリプス戦役中盤頃まで最新機と互角以上に渡り合って多くの戦果をもたらした。ただし、本機自体は突出した性能は持たず、装甲も第2世代MSと比較して脆弱であり、コロニー内戦闘を想定していたことから火力面でも標準の域を出なかった。また構造材の問題から、設計値の性能を発揮できないという欠点も抱えていた。しかし機体の汎用性は非常に高く、ムーバブルフレームによる優れた運動性もあり、総合的な性能面では当時の最新鋭機にも十分対抗可能であった。本機は配備後も数回にわたる改修によって性能向上が図られ、高性能化が進むティターンズのMSに対抗していった。前述の墜落事故の原因となった構造上の不備もエゥーゴによって改善された。後に旧式化した装甲の補強及び火力・機動力の強化策としてGディフェンサーが開発され、これによりグリプス戦役終盤までエゥーゴの主力機として活躍することになった。
本機は第一次ネオ・ジオン抗争時にもアーガマやネェル・アーガマに配備された。ネオ・ジオンの最新鋭MSと比較して旧式化は否めなかったが、Gディフェンサーに変わって新たに配備されたAE社製の支援用MAメガライダーとのマッチング（相性）は極めて良好であり、ガンダム・チームの一翼を担って第一次ネオ・ジオン抗争の最終決戦まで戦い抜く。
性能不足が指摘されて以降も本機が第一線で運用され続けた事実は、フラッグシップとしての存在意義と共に本機の汎用性と基本性能の優秀さを証明している。また、操作の容易さも大きな利点であり、本機のメインパイロットを務めたカミーユ・ビダンやエル・ビアンノは（ある程度の操縦の基礎はあったとはいえ）きわめて短期間で同程度以上のカタログ性能を有する軍用MSに対して優勢に戦えるまでになる。
設定解説 > 武装

本機はティターンズからエゥーゴに渡った経緯から、運用時期によって異なる兵装を装備していたとされる。ただし、型式番号こそ違うものの形状や機能はほぼ同じである。
追加装備 > フライングアーマー

型式番号：FXA-00
エゥーゴがガンダムMk-IIの規格に合わせて開発した大気圏再突入用装備であり、最初期のフライングアーマー。エゥーゴの戦略のうち、ジャブローなど地上の地球連邦軍拠点への電撃的な侵攻手段の開発は急務であった。同様の装備にはすでにバリュートが存在したが、これは突入時に自由落下状態となることや、突入後はパラシュートを使用するために無防備となり、攻撃される可能性があった。また、大型HLVを使用できないエゥーゴの台所事情もあり、進行していたΖ計画のうちの大気圏突入能力を検証すべくフライングアーマーが開発された。底面にはホバーノズルも備えており、大気圏内においてはサブフライトシステムとしても機能する。
FXA-00型の開発データは「FXA-01」系といった後継装備に反映された。この内、Ζガンダム1号機には（FXA-）01型や01B型・01C型・01K型・01K-VW型が、3号機のストライクゼータ仕様には01K-VW2型が装備されていた（Ζガンダムの記事を参照）。Mk-IIが最初に装備した00型の試作1号機自体は0087年5月のジャブロー基地降下作戦で初投入された。大気圏突入・空中移動だけでなくサーフィンのような水上移動にも効果を発揮したが、連戦の末に失われている。
追加装備 > Gディフェンサー

本機と合体してMk-IIディフェンサー（スーパーガンダム）となる。
→詳細は「Gディフェンサー」を参照
追加装備 > フルアーマーガンダムMk-II

| フルアーマーガンダムMk-II FULL ARMOR GUNDAM Mk-II |
| --- | --- |
型式番号: FA-178
頭頂高: 18.5m
本体重量: 53.2t
全備重量: 74.3t
装甲材質: ガンダリウム合金
出力: 1,930kW
推力: 124,500kg
センサー 有効半径: 11,300m
武装: 頭部バルカンポッド 2連装ビームガン グレネードランチャー×2 ビームサーベル×2
『Ζ-MSV』に分類される。『B-CLUB』第6号でΖ-MSVとして「ガンダムMKII重装甲タイプ」という名称が紹介されるが、機体デザインが公開される前にΖ-MSVの連載が終了。その後『B-CLUB』第20号の連載企画「MS大発展史」にΖ-MSVの「フルアーマーガンダムMKII」としてカラーイラストが掲載された。
メカニックデザインは藤田一己で、彼がデザイン協力をして漫画『プラモ狂四郎』に登場したHCMパーフェクトガンダムと装甲形状の大部分が共通している。
AE社がMSの自社製強化パーツ開発計画の一環として、Gディフェンサー、Dディフェンサーとともに開発した装備。装甲にガンダリウム合金を用いておらず防御力の脆弱性を指摘されていたガンダムMk-IIにガンダリウム合金製の追加装甲FXA-03を装着し、火力と装甲を強化する案。スラスター増設による推力向上が重量増加をカバーできるほどではなく、早くから機動性の低下を指摘されていた。結局、Gディフェンサーによる強化案（スーパーガンダム）が採用され、本機のプランは実現しなかった。
追加装備 > フルアーマーガンダムMk-II > アーマードガンダムMk-II

雑誌「電撃ホビーマガジン」2002年7月号の特集「ティターンズMSの系譜」に登場。RX-178 ガンダムMk-IIの強化プランとして、当初はティターンズによって考案されていた。
エゥーゴによるRX-178用フルアーマー化プランとは異なり、「ティターンズ用フルアーマーガンダム」と銘打ち、FSWS計画の流れを受継ぎ、終戦後に計画を再開させたものとされている。火器強化案などはFA-78-1にほぼ準じているのが特徴。装甲は胴体を中心とした個所にチョバムアーマーを装備しているのみで、どちらかといえば動きやすさと火力を重視している。だが、エゥーゴによるRX-178強奪事件に前後して計画は頓挫し、実現に移されることはなかった。