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阪和電気鉄道
概要 > 南海鉄道との競合 > 冷房電車

しかし、当初より都市間高速連絡輸送を企図して線形が決定された阪和電鉄に比べ、南海本線は明治時代に沿線集客力を重視して街道沿いに既存集落を縫うように建設された経緯から曲線や踏切が多く、走行条件ではかなり不利であった。電9形の性能をもってしても、難波 - 和歌山市間の所要時間は60分程度が限界であった。しかし、それでも「阪和間48分ノンストップ」と広告したほどの高速運転を行って挽回しようとしていた。
このため、南海では車両のアコモデーション改善を図るなど、主に接客サービス面で阪和に対抗した。その顕著な例としては、1936年に日本の私鉄初の冷房電車試作に挑戦した事例が挙げられる。電動冷凍機を改造した巨大な車載冷房システムを大阪金属工業（現・ダイキン工業）で製造し、クハ2801形2802号車に試験搭載の上、南海本線の特急・急行列車に投入した。電力消費が膨大という問題はあったが乗客から大好評を博し、翌1937年夏には2001系電車2両編成4本に冷房が搭載され、冷房特急・急行の頻発を実現した。冷房車は大人気で、難波駅では先発の冷房のない電車を見送ってまで後発の冷房車に乗り込む乗客が続出し、激しく混雑したという。
このような事例に限らず、1930年代を通じて阪和・南海の両社は大阪 - 和歌山間直通の優等列車を頻発させて覇権を争ったが、輸送需要と比較して過大な供給状態であった。
概要 > 南海鉄道との競合 > 浜寺海岸の抗争

両社は、大阪近郊の人気行楽地である浜寺海岸でも激しい角逐を繰り広げた。鳳から分岐する阪和線東羽衣支線は、浜寺への行楽客輸送をも狙って建設された路線である。
海水浴シーズンになると、阪和・南海両社とも難波・天王寺の各ターミナル駅から臨時列車を設定し、往復割引の乗車券も販売した。そして浜寺海岸では、両社社員による熾烈な呼び込み合戦が繰り返され、ついにはお互いの社員による取っ組み合いの喧嘩沙汰にまで至ったという。
当時、阪和電気鉄道の阪和浜寺駅（現・東羽衣駅）から浜寺海岸へ行くには南海本線羽衣駅近くの踏切を横断する必要があったが、これに対して南海ではわざと同駅を発車・通過する電車を低速で走行させ、踏切を開かずの踏切にさせるという、いささか陰湿な手段まで繰り出したともいわれる。
この抗争の背景には、阪和と共同で阪和浜寺海水浴場を開設した大阪朝日新聞社と、南海と共同で大毎浜寺海水浴場を開設した大阪毎日新聞社との確執による、代理戦争的なものもあった。
阪和と南海が合併した1940年以降の一時期には、夏季に大阪（市内）から浜寺への定期券を購入すると、定期乗車券の経路にかかわらず、南海難波・阪和天王寺以外にも高野線汐見橋駅や阪堺線から浜寺・羽衣への利用を可能としたサービスを行っていた時期もあった（出典：関西の鉄道19号）。
戦後の一時期も南海は国鉄との対抗上、天王寺支線天王寺駅から浜寺公園駅への臨時急行を運転したことがあった。
概要 > 南海鉄道との競合 > 春木競馬場の集客合戦

両社は当時存在していた春木競馬場への競馬輸送でも互いに競争していた。先に仕掛けたのは阪和電鉄で、1930年の11月の秋競馬にあわせて最寄りの久米田駅に急行を臨時停車させ、阪和天王寺 - 久米田間を20分で結んだほか、運賃も2割引きの60銭とするなど積極策を講じた。南海は久米田駅よりもさらに競馬場に近い春木駅を擁していたが阪和の攻勢には後手に回り、翌1931年の秋競馬に難波 - 春木間のノンストップ急行を臨時運転することで応戦した。阪和はこれに対抗するため同年の臨時運転では特急をも臨時停車させているが、翌1932年以降の臨時停車は急行のみに戻り、また列車の増発によって臨時設定が難しくなったことから、急行の臨時停車も減少していった。
春木競馬場への観戦客輸送は、阪和が南海と合併した際に南海本線での輸送に一本化することになったため、南海山手線（旧・阪和電鉄）での競馬輸送は取りやめとなった。その後、南海山手線の国有化で国鉄阪和線になった際にも競馬輸送は復活せず、春木競馬場も1972年に廃止された。
概要 > 南紀直通列車

→「黒潮号」も参照
大正末から昭和初期、和歌山県内では紀勢西線の建設が南進する過程で、和歌山県南部の南紀地域が新たな観光地として開拓され始め、南紀の景勝地である白浜温泉が注目されるようになった。そこで当時の鉄道省大阪鉄道局は、阪和間を走る南海と阪和の両社に、鉄道省の客車を使用して大阪から紀勢西線へ直通する南紀観光列車の運行を打診した。阪和はこれを受諾したが、南海は自社からのみの直通を希望し難色を示した。この直通運転は早期実施を求める世論もあって、当初は阪和単独で行われることになった。
直通運転は1933年11月4日より開始され、公募によって「黒潮号」と命名された。当初は紀勢西線が紀伊田辺駅止まりであったため、地元の明光自動車が白浜までの連絡バスを運行していたが、1933年12月に紀勢西線が紀伊富田駅まで延伸されると、黒潮号も白浜温泉の玄関口である白浜口駅（現・白浜駅）まで運行区間を延長した。阪和電鉄線内ではノンストップ超特急と同様に45分運転、紀勢西線でも東和歌山 - 白浜口間ノンストップで2時間9分運転（上りのみ紀伊田辺に停車して2時間12分）という、単線で急カーブが多く、なおかつ当時ローカル線規格であった同路線の蒸気機関車列車としては限界一杯の運転が行われ、天王寺から白浜口までの170km弱が3時間で結ばれた。
1934年11月17日には南海鉄道難波駅発の黒潮号も運行を開始し、両社から直通してきた客車が東和歌山駅で併結され、共に白浜へ向かうようになった。また、この改正で新たに「日曜列車」「平日列車」と呼ばれる南紀直通列車が増発され、同月18日日曜、19日月曜よりそれぞれ運行を開始した。両列車は1935年3月29日の紀伊椿駅（現・椿駅）延伸で同駅まで運行区間を延長したが、1936年19月30日の周参見駅延伸の際には効率化のため白浜口駅で阪和・南海直通客車を切り離す運用に変更されている。
土曜に大阪を発車し日曜に帰ってくる黒潮号は週末旅行に最適で、当時の関西方面の旅行客から大好評であった。しかし日中戦争の勃発により、このようなリゾート列車は不急不要の贅沢とされ、黒潮号の定期運行は1937年12月のダイヤ改正で廃止された（季節臨時運転は継続）。日曜列車・平日列車も統合され、阪和天王寺駅・難波駅 - 周参見駅間1往復に削減された。1938年9月7日の紀勢西線江住駅延伸の際には往路4列車が白浜口行き、復路5列車が江住発に変更され、阪和・南海直通客車は再び白浜口までの運行となった。
その後、1940年8月8日の紀勢中線編入で運行区間が新宮駅・紀伊木本駅（現・熊野市駅）まで延長され、本数も3往復に増発されたが、この時点で既に阪和と南海の合併が決定していたこともあり、乗り入れは阪和のみで南海との直通は廃止された。
概要 > 南海鉄道への合併・国家買収

阪和電鉄は、海岸部の古くからの街道筋を走る南海鉄道に比べると、内陸の開発途上の人口希薄な地域を走るため区間輸送需要に乏しく、また和歌山は京都や神戸に比して都市規模が小さいことから、両社は少ない直通客を取り合うことにもなった。しかも和歌山市の中心部に近い場所にある南海の和歌山市駅とは違い、阪和では中心部から離れた所に和歌山のターミナル駅を建設せざるを得なかったという点もまた不利であった。結果的に後発となった阪和の経営基盤は、常に不安定であった。
乗客が伸び悩んで新車の投入資金も調達できなくなっていたため、室戸台風からの復興期や前述の浜寺海水浴場海水浴客への海水浴客で多数混雑する夏季には鉄道省（後の国鉄）や大阪電気軌道吉野線から車両を借り受けて運行していたこともあった。
それでも1938年上半期決算からは、それまでの累積赤字を営業努力によって解消させ、株主への利益配当を行うようになっていた。しかし粉飾決算疑惑なども取り沙汰され、1937年には当時の木村清社長が自殺するなど、経営面の混乱が続いた。そしてついには、京阪電気鉄道が阪和から手を引くことになる。
1940年10月には紀勢西線が孤立線区の紀勢中線に接続して紀伊木本（現・熊野市）まで延伸され、直行列車は天王寺 - 新宮間263kmを6時間フラットで走破した。しかし同年12月1日、阪和電気鉄道は南海鉄道に吸収合併され、同社山手線となる。これは両社を合併することで紀勢西線への直通列車に関するダイヤ改正交渉を一元化できる鉄道省や、1938年に公布された「陸上交通事業調整法」に基づき、過度な競争を抑えて軍事輸送を強化したい国の意向によるものであった。
この時、国としては阪和電鉄買収の意思もあったが、阪和電鉄線は高規格であることから買収費用が高額となることが予想されたほか、当時は日中戦争の戦費確保が優先されていたために、買収資金調達のための国債発行も困難であった。このような事情から買収が見送られ、代わりに南海への合併という形で当座の措置としたと言われる。
ほどなく日本は太平洋戦争に伴う戦時体制に突入したが、南海は輸送量増大と酷使が原因の車両故障多発に応じ、山手線には優先して新造車や人員を投入した。また利便性を考慮して、1942年2月15日には高野線と山手線の交点に三国ヶ丘駅を設置している。
古くから阪和間の独自ルートを希求していた鉄道省はこの時勢に乗じ、懸案であった南海山手線の買収を決定した。南海からの反発も排され、山手線は1944年5月1日、戦時買収により国有化、国鉄阪和線となった。なお、南海鉄道は同年6月に関西急行鉄道と合併して近畿日本鉄道（近鉄）となるも、1947年には旧南海鉄道の営業路線が分離され、南海電気鉄道となって現在に至っている。
戦後、南海電鉄関係者から阪和線の返還運動、また旧阪和の経営陣や沿線住民（特に南田辺・東和歌山駅近辺）から阪和電鉄の再興運動が起こされたが、いずれも実現していない。一方で和歌山県の紀中・紀南や三重県南牟婁郡などの紀勢本線沿線（特に三重県鵜殿村等）からは、逆に阪和線の再民営化に対する反対運動も起こった。
概要 > メディア > 阪和ニュース

阪和電気鉄道が発行していた月刊新聞で、ダイヤ改正や臨時列車の運行情報などの鉄道関係の記事のほか、沿線の行事や観光情報などが記載されていた。
駅名改称

阪和電気鉄道の路線は前述のように現在のJR西日本阪和線となっているが、駅名の中には前述のように「阪和」などの社名を冠したものがあり、それらは南海山手線時代と国有化時にそれぞれ改称が実施されることになった。また、それ以外にも国有化時には、私鉄風であって国鉄にはなじまないとされた駅名も改称されている。下記にその詳細を記す。
阪和天王寺駅→南海天王寺駅# →天王寺駅*
阪和鶴ケ丘駅→南海鶴ケ丘駅# →鶴ケ丘駅*
臨南寺前駅→長居駅*
我孫子観音前駅→我孫子町駅*
阪和浅香山駅→山手浅香山駅# →浅香駅*
堺市駅→阪和堺駅 (1932) →堺金岡駅# →金岡駅*→堺市駅 (1965)
仁徳御陵前駅→百舌鳥御陵前駅 (1938) →百舌鳥駅*
阪和葛葉駅→葛葉稲荷駅# →北信太駅*
土生郷駅→阪和岸和田駅 (1932) →東岸和田駅#
阪和貝塚駅→東貝塚駅#
泉ケ丘駅→東佐野駅*
信達駅→阪和砂川駅 (1932) →砂川園駅# →和泉砂川駅*
中之島駅→阪和中之島駅 (1932) →紀伊中ノ島駅 (1936)
阪和東和歌山駅→南海東和歌山駅# →東和歌山駅* →和歌山駅 (1968)
阪和浜寺駅→山手羽衣駅# →東羽衣駅*
車両

高速運転を期してあらゆる面で高規格に建設された鉄道であり、車両の水準も高く、特に電車群は昭和初期における日本最高水準の性能を誇っていた。機関車2形式も珍しい特徴の多い車両である。
詳しくは、「阪和電気鉄道の車両」を参照。
年表 > 阪和電気鉄道時代

1926年4月24日 会社創立。
1927年2月20日 本線の工事に着手。
1928年11月1日 浜寺支線の工事に着手。
1929年7月18日 阪和天王寺駅（現、天王寺駅） - 和泉府中駅間と鳳駅 - 阪和浜寺駅（現、東羽衣駅）間開業。
1930年
5月25日 上野芝駅近辺で、兼業の上野芝向ヶ丘経営地と霞ヶ丘経営地の宅地分譲開始。
6月16日 和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現、和歌山駅）間開業により、本線全通。当初は全区間を急行が65分で走破。
7月1日 阪和浜寺海水浴場を、阪和浜寺駅近くに兼業の一環として開設。
1931年7月19日 阪和間48分運転の特急を新設。
1932年12月10日 直営自動車路線（バス路線）として、上野芝駅中心の上野芝線と信太山駅中心の信太山線開設。
1933年
5月15日 阪和葛葉駅（現、北信太駅）付近で聖ヶ丘住宅地の分譲開始。
7月1日 阪和砂川駅（現、和泉砂川駅）付近に砂川テント村を直営で開設。
9月20日 阪和天王寺駅 - 和泉府中駅間に準急を新設。
10月13日 紀勢西線（現、紀勢本線）直通列車の試運転実施。
11月4日 紀勢西線直通列車「黒潮号」を阪和天王寺駅 - 紀伊田辺駅間で運転開始。
12月20日 特急を阪和間45分運転にし、超特急へ格上げ。紀勢西線の延伸により、白浜口駅（現、白浜駅）まで「黒潮号」運転区間を延ばす。
1934年11月17日 「黒潮号」に南海鉄道（現、南海電気鉄道）直通車両を併結。また、同列車以外にも「平日列車」・「日曜列車」として紀勢西線への直通列車を設定。
1935年
1月1日 阪和中之島駅に隣接して国鉄和歌山線紀伊中ノ島駅新設。超特急・急行の一部を同駅停車とし、阪和中之島駅に停車する超特急を特急へ格下げ。
7月 長滝駅近辺に、直営で瀧ノ池キャンプ場開設。
9月1日 自動車路線として、阪和岸和田駅（現、東岸和田駅）中心の葛城線を新設。
10月 阪和砂川駅近くに、直営で砂川児童遊園（現、砂川公園団地・ほんみち）開設。
1936年
8月1日 自動車路線として、阪和砂川駅中心の佐野線を新設。
10月 自動車路線として、国鉄和歌山線の船戸駅・打田駅を中心とする船戸線・打田線（後に統合して貴志川線となる）新設。
1937年12月1日 「黒潮号」を廃止。
1938年
1月10日 上野芝駅近辺に、直営で阪和射撃場（現、向ヶ丘第二団地）開設。
4月13日 自動車路線として、紀伊駅と根来寺を結ぶ根来線新設。
10月9日 子会社の阪和興業により、泉ケ丘駅（現、東佐野駅）付近で泉ケ丘住宅地の分譲開始。
1940年
自動車路線として、和泉府中駅を中心とする路線を新設。
6月12日 阪和興業により、富木駅付近で富木の里住宅地の分譲開始。
7月29日 南海鉄道との合併契約書に調印。
年表 > 南海山手線時代

1940年12月1日 南海鉄道に合併、それまでの阪和電気鉄道の路線は同社の山手線となる。合併比率は南海対阪和が10:8。
1941年12月1日 超特急・特急を所要時間63分の急行に格下げ統合。
1942年2月15日 山手線と高野線の接点に三国ヶ丘駅を新設。
1943年2月15日 紀勢西線との直通列車を全廃。
1944年5月1日 戦時買収により、国鉄阪和線となる。
年表 > 「阪和」ブランドの残滓

阪和電気鉄道から国鉄阪和線、JR阪和線と名を変えた今も、「阪和○○」と名乗るものが残っている。なお、阪和電気鉄道の子会社で住宅地を開発した阪和興業と同名の阪和興業（東証プライム上場）が大阪市中央区に存在し、またかつて阪和銀行という第二地方銀行が存在したが、以上の各社は阪和電気鉄道とは関係ない。
天王寺駅 - 阪和商店街（北口）
堺市駅 - 「阪和堺市駅前」（バス停留所名）、イズミヤ阪和堺店
百舌鳥駅 - 阪和百舌鳥駅前交番
鳳駅 - 阪和鳳自動車学校
和泉府中駅 - 阪和ストア
紀伊中ノ島駅 - 「阪和駅前」（バス停留所名）※廃止済
堺市駅、百舌鳥駅の例はそれぞれ、「堺駅」「堺東駅」、「中百舌鳥駅」と見分けやすくする目的もある。
フォッカー 100

フォッカー 100
アライアンス航空のフォッカー100
用途：旅客機
分類：　ナローボディ民間旅客機
製造者：フォッカー
運用者 ** スイス航空
KLMシティホッパー
ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空
モンテネグロ航空など
初飛行：1986年11月30日
生産数：283機
運用開始：1988年
運用状況：運用中
表示
フォッカー 100（Fokker 100）とはオランダの航空機メーカーであったフォッカーが開発した小型双発ジェット旅客機である。
概要

この旅客機はリージョナルジェットとして開発された。前身のF28の多くを引き継いだ機体の優れた操作性と安価な運航コストが営業上のセールスポイントであり、1980年代後半にはベストセラーとなった[要出典]。
座席数は名称と同様に100席。このクラスには、ライバルメーカーも盛んに参入しており、他社のボーイング737やエアバスA320、エアバスA319とは激しい競合関係にあった。エアバスA318が登場したころにはフォッカーの経営不振は深刻であり、同社が倒産した1997年をもって生産が終了した。総生産機体数283機であった。かつては大韓航空や中国東方航空なども保有しており、日本の地方路線に投入していたことがある。[要出典]
なお、エアーニッポン塗装のフォッカー 100というものが運用されなかったが存在した．
開発の経緯

フォッカーが開発した双発ジェット旅客機のフォッカー F28は受注を集めたが、1980年代になると性能が陳腐化してきた。そこで1983年に開発が発表されたのがフォッカー 100であった。フォッカーF28の発展型であり、胴体後尾にエンジンを装備し、T字尾翼も踏襲している。フォッカーF28 Mk4000より胴体を5.74mストレッチしており、主翼も1.5m延長されている。
客席数は標準107席とF28シリーズの65席からほぼ1.6倍になった。また操縦系統も最新電子機器に更新され、エンジンもロールス・ロイスのテイ Mk620（推力6.28t）になり経済性が30%向上した。試作機は2機製作され、そのうちの1機のPH-MKHが初飛行に成功したのは1986年11月30日であった。もう1機のPH-MKCも1987年2月25日に初飛行した。型式証明は、1987年11月に取得した。翌1988年からはスイス航空に就航している。なお、1988年からはエンジンが向上型のテイMk650（推力6.85t）を装備するようになっている。
派生型

1993年から1997年にかけて、胴体を4.70mを短縮したフォッカー 70が製造された。他にも130席級のフォッカー 130と貨物専用型のフォッカー 100QC等が提案されたが、実際には製作されなかった。[要出典]ただし「フォッカー100EJ」については、中古のフォッカー 100から改造により2003年に誕生した。
運航事業者

※2023年9月現在
オーストラリア
カンタスリンク
ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空
アライアンス航空
スキッパーズ・アビエーション（英語版）
イラン
イラン航空
イラン・アーセマーン航空
キーシュ航空
ゲシュム航空（英語版）
カルン航空（英語版）
ケニア
ジェットウェイズ航空
スカイワード・エクスプレス
パプアニューギニア
ニューギニア航空
ルーマニア
カルパトエア
スロバキア
スロバキア内務省航空局
性能要目

ウィキメディア・コモンズには、に関連するメディアがあります。
全幅: 28.8 m
水平安定板幅: 10.04 m
全長: 35.3 m
高さ: 8.6 m
胴体直径: 3.30 m
総重量: 44.500Kg
エンジン: ロールス・ロイス テイ Mk. 650-15 ターボファンエンジン, 15,100 lbf (推力：67 kN)
乗客数: 85～122, （標準 107）
乗員: 操縦士2、客室乗務員2～3
実用上昇限界高度: 37,000フィート(11,300 m)
巡航速度: 755 km/h (0.72 マッハ)
最高速度: 845 km/h (0.77 マッハ)
航続距離: 4,300 km (ERは4,750 km)
事故

フォッカー100は比較的安全な機種であり、（パイロットエラーを除き）機体設計に起因する深刻な事故の件数こそ少ないが、1996年にブラジルで逆噴射装置の誤作動による墜落事故を起こしている。フォッカー100には逆噴射装置が誤作動を起こした際の安全装置が搭載され、この事故の際にも作動していた。しかし、フォッカー社は、運行会社であるTAM航空から「逆噴射装置が誤作動を起こした際のパイロットへの訓練は必要か？」という質問をされたにもかかわらず、「訓練は必要ない」と回答してしまっていた。そのため、パイロットたちは逆噴射装置の誤作動と、それに対する安全装置の働きを全く理解しないまま運行が続いたため、この事故に繋がった。[要出典]
→詳細は「TAM航空402便離陸失敗事故」を参照
2019年12月27日、カザフスタンのアルマトイ国際空港から離陸した直後のベック・エア2100便が空港近郊に墜落した。
→詳細は「ベック・エア2100便墜落事故」を参照
オランダで着陸に失敗したフォッカー 100
タチノウゼン

タチノウゼン（2024年5月 沖縄県石垣市）
タチノウゼン（立凌霄、別名キンレイジュ（金鈴樹）、キバナテコマ、学名：Tecoma stans）はノウゼンカズラ科テコマ属の常緑小高木。
特徴

高さ2–5 m。葉は小葉1–5対、鋭鋸歯縁で明るい黄緑色の奇数羽状複葉が対生する。頂小葉は長さ7–15 cmで最も大きい。花は鮮やかな黄金色のラッパ状で直径5 cmほど。頂生の総状花序で、枝が垂れ下がるほど多数の花を咲かせる。花期は春～秋で、盛期は3–6月と9–12月。果実は線形の蒴果で長さ7–18 cm、熟すると裂けて、中から薄い翼をもつ扁平な種子を多数放出する。種子は風に乗り飛散する。
分布、利用

南北アメリカ（米国南部～アルゼンチン）原産。沖縄県内では庭や公園に植栽される。土質は選ばず、日当たりと排水の良い場所であれば良く生育する。病害虫の被害もほとんどなく、乾燥にも強い。繁殖は種子または挿し木による。生長が早いため、剪定を適宜行って樹形を整える。冬越しには最低気温7–10℃以上を要する。
山口静一

| 人物情報 |
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生誕:   (1931-05-05) 1931年5月5日  日本東京都
出身校:  東京大学
学問
研究分野:  美術史
研究機関:  埼玉大学
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山口 静一（やまぐち せいいち、1931年5月5日 -　）は、美術史家、埼玉大学名誉教授。
経歴

1931年、東京生まれ。1954年東京大学文学部英文科を卒業。成城学園高校教諭、1965年、埼玉大学教養学部講師、1966年助教授、1973年教授。1997年に定年退官し、名誉教授となる。
日本フェノロサ学会会長、顧問。
著書

『フェノロサ 日本文化の宣揚に捧げた一生』三省堂（上・下） 1982
『20世紀を拓いた芸術家たち』金星堂 1988
『三井寺に眠るフェノロサとビゲロウの物語』宮帯出版社 2012
『真言僧丸山貫長　貫長文書、岡倉天心・堀至徳の記録をたどる』青垣出版 2022
著書 > 編纂

『河鍋暁斎插絵（1）』編 暁斎記念館 1985
『河鍋暁斎戯画集』及川茂共編、岩波文庫 1988
『暁斎の戯画』及川茂共編著、東京書籍 1992
著書 > 翻訳

ジョサイア・コンダー『河鍋暁斎 本画と画稿』河鍋楠美編、暁斎記念館 1984
ジョサイア・コンドル『河鍋暁斎』岩波文庫 2006
アーネスト・フェノロサ『フェノロサ美術論集』中央公論美術出版 1988、オンデマンド版2004
オーレル・スタイン『砂に埋もれたホータンの廃墟』五代徹共訳 白水社 1999
『フェノロサ社会論集』思文閣出版 2000
スーザン・ウィットフィールド『唐シルクロード十話』白水社 2001
『ベルツ 日本文化論集』若林操子編訳、及川茂・池上弘子・池上純一共訳 東海大学出版会　2001
論文

Cinii
栄典

2010年4月 瑞宝中綬章受章
米倉穂香

米倉 穂香（よねくら ほのか、1984年3月15日 - ）は、日本のAV女優。グランツプロ所属。
略歴・人物

長野県出身。趣味は猫と過ごすこと、特技は潮吹きオナニー。
2018年8月、KANBiの専属第1号女優としてAVデビュー。3作品に出演し活動を休止。
2019年10月、KANBi専属で活動を再開。なお、活動休止の間は妊娠・出産をしていたとされている。
2021年4月、マドンナ専属となる。
2021年12月より専属を離れ企画単体女優として活動。
出演作品 > アダルトDVD

| 発売日> 発売日.2018年 | タイトル> タイトル.2018年 | 規格品番> DVD.2018年 | 規格品番> BD.2018年 | メーカー> メーカー.2018年 | 備考> 備考.2018年 |
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| 2月14日 | 黒人と惹かれ求め合う未亡人 | KBI-031 |  | KANBi |  |
| 3月13日 | 年下の男達の精子を朝から晩まで、ごっくんする人妻 | KBI-034 |  | KANBi |  |
| 4月17日 | 母乳、潮、汗、よだれ、精子… 汁だくでよがり狂う淫乱人妻 中出したっぷり7連発!! 魅惑の4シチュエーション | KBI-036 |  | KANBi |  |
| 5月8日 | 私、実は夫の恩師に犯●れ続けています… | KBI-038 |  | KANBi |  |
| 6月12日 | 究極母性 中出し5連発!! | KBI-040 |  | KANBi |  |
| 8月7日 | Hな妄想が止まらない痴女系上司の搾り取り騎乗位中出し | KBI-041 |  | KANBi |  |
| 9月25日 | 緊急特別企画 米倉さんって、ドSだったんですか!? | KBI-044 |  | KANBi |  |
| 10月9日 | 悪女 親友の旦那を寝盗り、背徳x快楽の底へ誘う | KBI-045 |  | KANBi |  |
| 11月13日 | 淫語美人妻 | KBI-046 |  | KANBi |  |
| 12月11日 | 人妻教師、快楽堕ち。 性獣の如き男子生徒達が美人教師にザーメンち●ぽをひたすら舐めさせ弄び抜く…。中出し4発射!!! 顔射ぶっかけ驚異の10発射!! | KBI-048 |  | KANBi |  |
2021年
| 1月8日 | ガチ逆ナンパ人妻 中出し3発射 KANBi専属最終章 | KBI-051 |  | KANBi |  |
| 4月7日 | 電撃移籍 米倉穂香 マドンナ専属Debut!! 新たな快感に我を忘れて悶え狂う美熟女の発情3本番 | JUL-522 |  | マドンナ |  |
| 4月9日 | 米倉穂香 PREMIUM BEST 8時間 vol.01 | KPB-017 |  | KANBi | 単体ベスト |
| 5月7日 | 専属・米倉穂香が汗だくで本気の連続絶頂!! 密着セックス 　～すれ違う悲しみを慰める家政夫と自宅不倫性交～ | JUL-559 |  | マドンナ |  |
| 6月7日 | 母の友人 | JUL-598 |  | マドンナ |  |
| 7月7日 | 妻には口が裂けても言えません、義母さんを孕ませてしまったなんて…。 -1泊2日の温泉旅行で、我を忘れて中出ししまくった僕。- | JUL-636 |  | マドンナ |  |
| 8月7日 | 卒業式の後に… 大人になった君へ義母からの贈り物ー。 | JUL-670 |  | マドンナ |  |
| 9月14日 | 逆らう言葉さえ唇で塞がれた僕は身動きできずに童貞を奪われて―。 | JUL-701 |  | マドンナ |  |
| 10月12日 | 永遠に終わらない、中出し輪姦の日々。 | JUL-736 |  | マドンナ |  |
| 11月9日 | 四六時中、娘婿のデカチ〇ポが欲しくて堪らない義母の誘い | JUL-774 |  | マドンナ |  |
| 12月7日 | お母さんの玩具になった僕 極 淫! 美麗義母は無限絶頂! | ANB-198 |  | RUBY |  |
2022年
| 2月1日 | いっぱいキスして。保奈美さん（40） キス / 人妻 / 素人 / フェラ / ディープスロート / 潮吹き / 3P | DLPN-015 |  | イルカ/エマニエル |  |
| 4月19日 | 母子姦 米倉穂香 | GVH-390 |  | グローリークエスト |  |
出演作品 > VR

| 発売日> 2021年 | タイトル> 2021年 | 規格品番> 2021年 | メーカー> 2021年 | 備考> 2021年 | 2021年 |
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| 7月30日 | 初VR 米倉穂香 「私が教えてあげる…」 彼女との仲が進展せず悶々としている僕の相談に乗ってくれた彼女の母・穂香さんとこっそり性の手ほどきSEX | JUVR-00116 | マドンナ |  |  |
出演作品 > イメージDVD

| 発売日> 発売日.2021年 | タイトル> タイトル.2021年 | 規格品番> DVD.2021年 | 規格品番> BD.2021年 | メーカー> メーカー.2021年 | 備考> 備考.2021年 |
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| 8月5日 | Honoka はんなりエレガント | REBD-577 | REBDB-563 | REbecca |  |
書籍 > デジタル写真集

神戸の愛人 〜美人妻と楽しむ「大人のデート」〜（2020年11月20日、プレステージ出版、撮影：街田和由）※「グラビア版」と「ヘアヌード版」の2種類あり。
淫乱悪女（2021年9月24日、プレステージ出版）
DX EDITION 米倉穂香（2022年3月4日、プレステージ出版）
PRESTIGE POSE MESSAGE 米倉穂香 01（2022年7月1日、プレステージ出版）
PRESTIGE POSE MESSAGE 米倉穂香 02（2023年1月20日、プレステージ出版）
東京パブコ脱税事件

東京パブコ脱税事件（とうきょうパブコだつぜいじけん）とは、1989年7月、大阪地方裁判所で有罪判決が宣告された巨額脱税事件。
経緯

部落解放大阪府企業連合会（大企連。旧称は大阪府同和地区企業連合会）会員であり、かつて大阪府中小企業連合会（中企連。のちにティグレに改称）南事務所長だった被告人は、スロットマシン製造販売会社として業界最大手の東京パブコ株式会社やその関連会社に名目だけの代表取締役として自らの母親を送り込み、これらの企業を大企連に加盟させた。
そして1982年から1986年にかけて、法人税の申告にあたり、各社の申告書に大企連の判を貰い、税務署に提出した。
同和地区の企業連合会と大阪国税局長の間には、1968年1月、「企業連が指導し、企業連を窓口として提出される白、青色を問わず、自主申告については全面的にこれを認める。但し、内容調査の必要がある場合には企業連を通じ、企業連と協力して調査にあたる」（第3項）という項目を含む7項目の確認事項が結ばれていた。こうした大企連の組織と勢威を利用し、虚偽過少申告を続けた被告人は、総額37億1000万円の脱税を請け負い、その報酬として7億円を受け取った上で、報酬のうちの5億円を中企連に寄付した。この中企連は部落解放同盟大阪府連合会委員長上田卓三が会長を務める団体であり、部落解放同盟の関連団体である。
最終的に被告人は逮捕起訴され、懲役2年（罰金2億円）の実刑判決を受けた。判決はこの事件が同和利権を背景としていた点に触れ、「同和団体の組織を利用するこの種脱税事件については、税務当局の対応にも問題がなかったとはいえず」と弾劾した。
BBHF

| BBHF |
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別名:  Bird Bear Hare and Fish（旧称）
出身地:   日本・北海道
ジャンル:  ロック
活動期間:  2018年 -
レーベル:  SME Records（2018年） Beacon LABEL/Lastrum（2019年 - 2022年6月） Ouchi Daisuki Club Records（2022年7月 - ）
事務所:  SME Records（2018年） LASTRUM Music Entertainment（2019年 - 2022年6月） Suzume Studios（2022年7月 - ）
公式サイト:  BBHF 公式サイト

メンバー:  尾崎雄貴（ボーカル・ギター） DAIKI（ギター） 尾崎和樹（ドラムス）

旧メンバー:  佐孝仁司（ベース）
| BBHF> YouTube |
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チャンネル:   BBHF 
活動期間:  2019年 -
ジャンル:  音楽
登録者数:  約3.59万人
総再生回数:  約631.2万回
チャンネル登録者数・総再生回数は 2024年2月7日時点。
テンプレートを表示
BBHF（ビービーエイチエフ、旧称：Bird Bear Hare and Fish）は、北海道出身のスリーピースロックバンド。所属事務所はSuzume Studios。所属レーベルは同社内に新設されたOuchi Daisuki Club Records。Galileo Galileiの尾崎雄貴と尾崎和樹、そして同バンドのサポートメンバーでもあるDAIKIによる3人組。 2018年に結成後、札幌に拠点を置いて精力的な活動を続けている。公式ファンクラブは「BBHF Family」。
メンバー

尾崎雄貴・和樹、佐孝はGalileo Galileiの活動終了時のメンバー、またDAIKIは同バンドのサポートメンバーであった。
尾崎雄貴 （おざき ゆうき／Yuuki Ozaki 、 (1991-05-27 ) 1991年5月27日（33歳） - ）
ボーカル・ギター・キーボード・プログラミング
北海道稚内市出身、血液型O型。
身長163cm。
ドラムの尾崎和樹は実弟。
ソロプロジェクト「warbear」を2017年に始動。
DAIKI （ダイキ、 (1988-05-07 ) 1988年5月7日（36歳） - ）
ギター・ビブラフォン・キーボード・プログラミング
バンド「CURTISS」ではボーカル・ギターを担当。
Galileo Galileiのツアーにサポートギタリストとして参加している。
Newspeakや仮谷せいら、Somewhereのサポートギタリストとしても活動。
Aimerや仮谷せいら、Faint★Starへ楽曲提供するなど、作曲家としても活動。
尾崎和樹 （おざき かずき／Kazuki Ozaki、 (1993-05-11 ) 1993年5月11日（31歳） - ）
ドラムス・パーカッション・キーボード・プログラミング
北海道稚内市出身、血液型A型。
身長161.5cm。
ボーカルの尾崎雄貴は実兄。
雄貴のソロプロジェクト「warbear」の楽曲にも参加しており、ライブではキーボード、ドラムなどを担当
メンバー > サポートメンバー

岩井郁人 （いわい ふみと／Fumito Iwai、 (1990-12-24 ) 1990年12月24日（33歳） - ）
2019年7月30日 "LIQUIDROOM 15th ANNIVERSARY" 以降、ライブにてキーボード・ギターで参加
シングル「かけあがって」や「僕らの生活」のミュージックビデオを監督した。
『BBHF1 -南下する青年-』にはサウンドプロデュースで全面的に参加し、リリース時のアーティスト写真も撮影した。
2009年にGalileo Galileiに加入。2012年に脱退するが、2022年にバンドが活動再開した際には再び正式メンバーとして参加している。また、2012年に脱退後結成したFOLKSではボーカル・ギターを担当していた。
雄貴のソロプロジェクト「warbear」のバンドメンバーとしても参加している。
岡崎真輝 （おかざき まさき／Masaki Okazaki、 (1994-09-06 ) 1994年9月6日（30歳） ）
ベース、キーボード、ギター。佐孝脱退後、2021年5月3日の「VIVA LA ROCK 2021」以降のライブでサポートを務めているほか、シングル「黒い翼の間を」以降、音源にも参加している。またwarbearにバンドメンバーとしても参加、2022年に活動を再開したGalileo Galileiでは正式メンバーとなった。
以前はDayDream、Anger Jully The Sunにてベースを担当していた。
Yohey (ようへい／Yohei）
ベース。Newspeak、ギターのDAIKIがボーカル・ギターを務めるCURTISSのメンバー。
2022年12月1日のHump Back pre. "HAVE LOVE TOUR 2022"広島公演以降のライブでサポートを務める。
メンバー > 元メンバー

佐孝仁司 （さこう ひとし／Hitoshi Sakou、 (1991-06-19 ) 1991年6月19日（33歳） - ）
2021年3月末を以って脱退。
ベース・ギター・サクソフォン・キーボード・プログラミング
北海道稚内市出身、血液型A型。
瀧川ありさの楽曲「色褪せない瞳」にベースの演奏で参加している。
略歴・概要 > Galileo Galileiの活動終了

1月25日、ニューアルバム『Sea and The Darkness』のリリースを控えたGalileo Galileiが、当作のリリースとツアーをもってその活動を終了させることを発表。
当時、バンドは「解散」という言葉を用いていなかった。
4月10日、地元である北海道の札幌ペニーレーン24にて開催された「"Sea and The Darkness" Last Tour 2016」ファイナル公演にて、ベストアルバムの発売と日本武道館でのラストライブの開催を発表。
10月11日、日本武道館にて「Galileo Galilei Last Live～車輪の軸～ at 日本武道館」が開催され、この日をもってGalileo Galileiの活動が終了する。
本公演にはサポートギタリストとしてDAIKIも参加していた。
略歴・概要 > バンド始動

12月6日、尾崎雄貴がソロプロジェクトでのアルバム『warbear』を発表。
1月27日、東京の渋谷CLUB QUATTROにて開催されたwarbearの初ツアー「warbear tour 2018 “鳥と熊と野兎と魚”」にて、ツアータイトルの英訳である「Bird Bear Hare and Fish 」というバンドの結成と初ライブの開催を発表。
バンド名はスティーヴン・キングの長編小説「ダーク・タワー」のキーセンテンスの一節より引用された。
5月2日、初の音源「ページ/次の火」をシングルリリース。
5月10日、東京の恵比寿LIQUIDROOMにて初ライブ「BBHF」を開催。
この日に初の全国ツアー「MOON BOOTS」を行うことを発表した。
8月8日、テレビアニメ「BORUTO-ボルト- NARUTO NEXT GENERATIONS」エンディングテーマに起用された「ライカ」をシングルリリース。
9月5日、1stアルバム「Moon Boots」リリース。
2019年
7月1日、「BBHF」に改名。またGalileo Galileiを含め長年在籍していたSME Recordsを離れBeacon LABEL（Lastrum）に移籍し、新作音源「Mirror Mirror」を配信リリースした。
また、この日にワンマンツアー「BBHF ONE MAN TOUR"Mirror Mirror"」の開催を発表した。
8月19日、改名後初のCD音源「Family」のリリースを発表。
合わせてワンマンツアー「BBHF ONE MAN TOUR "FAM! FAM! FAM!"'」の開催を発表した。
11月13日、2nd EP「Family」リリース。
同日、バンド初の7inchシングルを2枚同時リリース。それぞれ1,000枚限定生産で、各B面には未発表楽曲として「なにもしらない」には「黄金」、「涙の階段」には「わかっていた」が収録された。
2020年
4月10日、2ndアルバム「BBHF1 -南下する青年-」を5月27日にリリースすることを発表。
合わせて開催されるワンマンツアーのタイトルが「BBHF “mugifumi TOUR”」に決定したことを発表した。
5月27日、アルバム発売の延期を受けて、新曲「かけあがって」を緊急リリース。
9月2日、2ndアルバム「BBHF1 -南下する青年-」リリース。
10月25日、オンライン・ライヴ"BBHF LIVE STREAMING -YOUNG MAN GOES SOUTH-"を開催。
2021年
3月6日、佐孝の3月末を以っての脱退を発表。
3月19日、新曲「黒い翼の間を」が起用された小野賢章がナレーションを務める「ECCコンピュータ専門学校」のテレビCMが関西エリアで放送開始。
3月20日、BBHF新体制初のワンマンライブをUSEN STUDIO COASTで開催することを発表した。
3月31日、Live Album/Live Video Album「BBHF LIVE STREAMING -YOUNG MAN GOES SOUTH-」リリース。
4月23日、BBHF新体制初の新曲「黒い翼の間を」が、5月12日(水)に配信リリースすることを発表。
5月12日、デジタルシングル「黒い翼の間を」リリース。同日に、Amazon Music Japan Channelで無料配信ライブ「ストリーム with：BBHF」を配信。
6月10日、有観客ワンマンライブ「BBHF BACK TO THE FUTURE」USEN STUDIO COASTにて開催。同日、Zepp DiverCityを含む全国ツアー「SUPER MOON TOUR 2021」を2021年冬に開催することを発表。
10月13日、デジタルシングル「ホームラン」リリース。11月3日、7inchアナログレコード「ホームラン」BBHFオンラインストア数量限定発売。B面にはアナログ限定盤の新曲「愛を忘れないで」を収録。
12月10日、「SUPER MOON TOUR 2021」ファイナル公演であるZepp DiverCityにて、2022年バンド史上最大規模となるZepp Hanedaを含む全国ツアー「BBHF “LIVE LOVE LIFE” TOUR 2022」の開催を発表。
2022年
5月25日、デジタル EP「13」リリース。
7月1日、「BBHF “LIVE LOVE LIFE” TOUR 2022」Zepp Haneda公演にて、6月いっぱいで所属事務所ラストラム・ミュージックエンタテインメントとの契約終了を発表。「Suzume Studios」を設立。
8月10日、デジタルシングル「愛を忘れないで」リリース。
11月21日、2023年にワンマンライブ「愛のつづき」の開催をすることを発表。
略歴・概要 > バンド始動 > 2023年

3月15日、デジタルEP「4PIES」を自主レーベルOuchi Daisuki Club Recordsよりリリース。（発売・販売元はVirgin Music Label and Artist Services)
12月11日より、初のビルボードライブ「Billboard Live presents BBHF “Neighborhood”」を開催。ビルボードライブ横浜とビルボードライブ大阪で、各2公演ずつ行う。
作品 > アルバム

|  | 作品名> 作品名.作品名 | アルバム詳細> アルバム詳細.アルバム詳細 | チャート最高位> Billboard Japan.Top Album Sales | チャート最高位> Billboard Japan.Hot Albums | チャート最高位> Billboard Japan.Download Albums | チャート最高位> オリコン.オリコン | 規格品番> 規格品番.初回生産限定盤 | 規格品番> 規格品番.通常盤 | 規格品番> 規格品番.完全生産限定盤 |
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| 1st | Moon Boots |  発売日: 2018年9月5日  レーベル: SME Records  フォーマット: CD, LP, 配信 | 29 | 41 | 49 | 36 | SECL-2322~3 | SECL-2324 | SEJL-52~3 |
| 2nd | BBHF1 -南下する青年- |  発売日: 2020年9月2日  レーベル: Beacon LABEL  フォーマット: CD, 配信 | 28 | 35 | 37 | 29 | BNCD-0006 | BNCD-0007 | - |
作品 > アルバム > ライブアルバム

| 発売日> Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | タイトル> Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | 規格品番> Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | 収録曲> Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment | Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment |
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| 2021年3月31日 | BBHF LIVE STREAMING -YOUNG MAN GOES SOUTH- | BNCH-0008 |  全17曲  流氷  月の靴  Siva  N30E17  クレヨンミサイル  リテイク  とけない魔法  1988  南下する青年  鳥と熊と野兎と魚  夕日  僕らの生活  疲れてく  君はさせてくれる  フリントストーン  YoHoHiHo  太陽  |  |  |  |  |
作品 > EP

| 発売日> 発売日.発売日 | タイトル> タイトル.タイトル | チャート最高位> .Billboard Japan | チャート最高位> .Billboard Japan | チャート最高位> .Billboard Japan | チャート最高位> .オリコン | 規格品番> 規格品番.規格品番 | 収録曲> 収録曲.収録曲 |
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| Top Album Sales | Hot Albums | Download Albums |  |  | オリコン |  |  |
Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment
| 2019年7月1日 | Mirror Mirror | - | 37 | 13 | - | 配信限定 |  全6曲  Torch  だいすき  友達へ  Mirror Mirror  バック  リビドー  |
| 2019年11月13日 | Family | 45 | 44 | 27 | 47 | BNCD-0005 |  全7曲  花のように  なにもしらない  真夜中のダンス  シンプル  水面を叩け  あこがれ  |
| 2022年5月25日 | 13 | - | - | - | - | 配信限定 |  全6曲  ホームラン  サラブレッド  死神  シェイク  どうなるのかな  バックファイア  |
Ouchi Daisuki Club Records / Virgin Music Label & Artist Services
| 2023年3月15日 | 4PIES | - | - | - | - | 配信限定 |  全4曲  クリーチャー  やめちゃる  メガフォン  愛を感じればいい  |
| 2024年5月15日 | Here Comes The Icy Draugr | - | - | - | - | 配信限定 |  全4曲  エデンの花  戦場のマリア  立派なお人  Here Comes The Icy Draugr  |
作品 > シングル

| 発売日> 発売日.発売日.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | 作品名> 作品名.作品名.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | チャート最高位> Billboard Japan.Top Single Sales.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | チャート最高位> オリコン.オリコン.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | 規格品番> 規格品番.初回生産限定盤.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | 規格品番> 規格品番.通常盤.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | 規格品番> 規格品番.期間生産限定盤.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | 収録曲> 収録曲.収録曲.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | 収録アルバム> 収録アルバム.収録アルバム.SME Records / Sony Music Labels Inc.（Bird Bear Hare and Fish） | SME Records / Sony Music Labels Inc> （Bird Bear Hare and Fish） |
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| 2018年5月2日 | ページ/次の火 | 45 | 45 | - | SECL-2285 | - |  全2曲  ページ  次の火  | Moon Boots |  |
| 2018年8月8日 | ライカ | 75 | 73 | SECL-2312~3 | SECL-2314 | SECL-2315 |  全2曲  ライカ  ロックフェス  | Moon Boots |  |
Beacon LABEL / LASTRUM Music Entertainment
| 2019年11月13日 | なにもしらない | 1,000枚限定7インチアナログレコード | 1,000枚限定7インチアナログレコード | BNEP-0001 | BNEP-0001 | BNEP-0001 |  全2曲  なにもしらない  黄金  | Family |  |
| 2019年11月13日 | 涙の階段 | 1,000枚限定7インチアナログレコード | 1,000枚限定7インチアナログレコード | BNEP-0002 | BNEP-0002 | BNEP-0002 |  全2曲  涙の階段  わかっていた  | Family |  |
| 2020年5月27日 | かけあがって | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  かけあがって  |  |  |
| 2020年6月19日 | リテイク | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  リテイク  | BBHF1 -南下する青年- |  |
| 2020年7月15日 | 僕らの生活 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  僕らの生活  | BBHF1 -南下する青年- |  |
| 2020年8月19日 | 君はさせてくれる | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  君はさせてくれる  | BBHF1 -南下する青年- |  |
| 2021年5月12日 | 黒い翼の間を | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  黒い翼の間を  |  |  |
| 2021年10月13日 | ホームラン | 配信/数量限定7インチレコード | 配信/数量限定7インチレコード | 配信/数量限定7インチレコード | 配信/数量限定7インチレコード | 配信/数量限定7インチレコード |  全2曲  ホームラン  愛を忘れないで（レコード盤限定）  | 13 |  |
| 2022年4月27日 | サラブレッド | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  サラブレッド  | 13 |  |
| 2022年5月11日 | バックファイア | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  バックファイア  | 13 |  |
Beacon LABEL / Ouchi Daisuki Club Records
| 2022年8月10日 | 愛を忘れないで | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  愛を忘れないで  |  |  |
Beacon LABEL / Virgin Music Label & Artist Services
| 2023年3月11日 | メガフォン | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  メガフォン  |  |  |
Ouchi Daisuki Club Records / Suzume Studios
| 2023年12月6日 | エデンの花 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  エデンの花  |  |  |
| 2024年3月13日 | 戦場のマリア | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 | 配信限定 |  全1曲  戦場のマリア  |  |  |