stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
1987年日本グランプリ (4輪)
エピソード

決勝日には、鈴鹿サーキットにおける過去最高の112,000人の観客が詰めかけた。
通常F1開催時には、ジュニアフォーミュラやF3などのサポートレースが行われるが、初開催ということもありサポートレースは行われなかった。
他のグランプリレースの場合、サーキット内の看板はFOCAと契約した企業のもののみが掲出されることとなっているが、特例として普段からサーキットに掲出されている看板の内、一部の掲出が許された。これは、長年に亘り看板を出してもらっているスポンサーへの配慮から、鈴鹿サーキットが粘り強く交渉した結果であった。
テレビ中継を行うフジテレビが冠スポンサーとなり、2009年まで冠スポンサーを務め、2013年現在テレビ中継を継続している。
特別来賓として三笠宮宜仁親王が招かれ観戦した。
初開催にもかかわらず、すべてのイベントが滞りなく行われたことから、レース終了後に当時FIAのジャン＝マリー・バレストル会長やFOCAのバーニー・エクレストンなどから称賛を受けることとなった。
予選初日の昼、レイトンハウス・マーチが記者会見を開き、翌年から2カー体制に規模拡大することと、国際F3000のトップランカーであるマウリシオ・グージェルミンのチーム加入を発表した。
少年時代の佐藤琢磨が家族と共に観戦に訪れていた。レーサーを志すきっかけになった現地観戦として知られる。
このレースにおいてダブルタイトルを獲得したウィリアムズFW11B・ ホンダ（ナイジェル・マンセル車）
マクラーレンMP4/3・TAG
フェラーリF187
ロータス99T・ホンダ
合奏 (フェルメールの絵画)

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オランダ語: Het concert 英語: The Concert

作者: ヨハネス・フェルメール
製作年: 1664年頃
種類: 油彩、キャンバス
寸法: 72.5 cm × 64.7 cm (28.5 in × 25.5 in)
所蔵: 所在不明 （1990年にイザベラ・スチュワート・ガードナー美術館より盗難）
『合奏』（がっそう、オランダ語: Het concert、英語: The Concert）は、オランダ黄金時代の画家として挙げられるヨハネス・フェルメールが、1664年頃に描いた油絵である。
構図

『合奏』には、座ってチェンバロを弾く若い女性、リュートを弾く男性、立って歌う女性の3人の人物が描かれている。チェンバロは理想郷アルカディアの風景画で飾られている。画面左手前のテーブルの下には弦楽器が描かれ、音楽というこの作品の主題をより高める役割を果たしている。
背景の壁には2点の絵画が掛けられている。右の絵画はフェルメールが『ヴァージナルの前に座る女』の背景にも描き入れている、ディルク・ファン・バビューレン作の娼館の情景を描いた『取り持ち女』である。これはフェルメールの義母マーリア・ティンス（英語版）が所有していた絵画だった。左の絵画には田園の風景が描かれている。当時のオランダ絵画において、音楽は性愛と関係付けられることがあり、背景に描かれた『取り持ち女』が性愛を象徴していると考えられている。
来歴と盗難

1669年にアムステルダムで売りに出されたが、以降1780年までの所在は分かっていない。その後、アメリカ合衆国の慈善家で美術収集家のイザベラ・スチュワート・ガードナーが、1892年にパリで開催されたオークションで5000ドルで落札し、1903年に彼女がボストンに創設したイザベラ・スチュワート・ガードナー美術館に展示した。
しかし、1990年3月18日未明に、ボストン市警の警察官を装った強盗2人組が美術館に押し入って警備員を拘束した上、本作を含めて、レンブラント・ファン・レインの『ガリラヤの海の嵐』、『自画像』などの作品3点、エドガー・ドガの素描5点、エドゥアール・マネの『トルトニ亭にて』、さらに、中国製の銅器など、計13点の所蔵品を窃盗した。フェルメールの作品は1970年代以降たびたび盗難に遭ったが、その多くは再発見された。しかし、本作のみ、同時に盗難された他作品と共に、行方不明のままである。フェルメールの『合奏』は盗難絵画としては最も高額な作品とされ、その評価額は2億ドル超と見なされている。
合奏を取り扱った作品

映画『リーサル・ストーム』（2020年）
小説『償いのフェルメール』（ダニエル・シルヴァ著、2024年。原題：The Collector）
イゴール・ビシュチャン

イゴール・ビシュチャン（Igor Bišćan, 1978年5月4日 - ）は、ユーゴスラビア（現クロアチア）・ザグレブ出身の元サッカー選手。クロアチア代表。ポジションは守備的ミッドフィルダー及びセンターバック。
選手経歴 > クラブ > 初期

ビシュチャンは、地元のNKディナモ・ザグレブの下部組織を経て同チームのトップチームでデビューを飾って以降、UEFAチャンピオンズリーグやUEFAカップなどの舞台で活躍を見せた。特に1998-99, 1990-2000はリーグ戦を2連覇し、チャンピオンズリーグでもチャンピオンズリーグ本選に2度進出（1998-99, グループA、1999-2000, グループD）とクラブの黄金期に中心選手として貢献。その活躍から国外の複数クラブから注目を集めていった。
選手経歴 > クラブ > リヴァプール

ユヴェントスFC、FCバルセロナ、アヤックス・アムステルダム、ACミランと欧州各国のクラブが関心を寄せたが、最終的に2000年12月8日に移籍金550万ポンドでジェラール・ウリエ監督率いるイングランド1部のリヴァプールFCと契約。イプスウィッチ・タウンFC戦（0-1敗北）で71分にクリスティアン・ツィーゲと交代で初出場を飾り、1週間後のマンチェスター・ユナイテッドFC戦（1-0勝利）では、オールド・トラッフォードで3290分に渡り無敗という強さをもつ相手に、ビシュチャンは90分フル出場し勝利に貢献した。リヴァプールでの1季目は、途中加入してから程なくして守備的MFとしてディトマー・ハマンに代わり数試合先発出場を果たすというスタートを切り、最終的にハマンからポジションを奪取することは出来なかったものの公式戦で21試合（先発15、途中6）に出場した。また、2001年1月14日にフットボールリーグカップのクリスタル・パレスFC戦（5-0勝利）で移籍後初得点を挙げた。同シーズンのクラブはUEFAカップ2000-01を制したが、ディナモ・ザグレブ在籍時に同大会に出場していたため、リヴァプールでの出場が禁止されていた。
ビシュチャンは元々セントラル・ミッドフィルダーとして加入したが、ウリエ監督の下ではセンターバックとしての起用が増えていき、時にはサイドハーフやサイドバックのポジションを任されるようになっていく。定期的な出場機会を得ていた1季目とは異なり、構想外となった2季目からは2シーズンでリーグ戦の出場が僅か23試合にとどまり、また、数試合に先発起用されるだけで途中出場としての出番もなく、ベンチで合計37試合過ごした。2003-04シーズンになると、センターバックを務めるステファヌ・アンショズとジェイミー・キャラガーの負傷の影響から先発の座を掴み、公式戦出場39試合中で30試合に先発フル出場を果たした。しかし、シーズン終盤戦にUEFAカップ2003-04のオリンピック・マルセイユとの第2戦で32分にスティーヴ・マルレに対する行為から退場処分となり、10人で戦うことを余儀なくされたクラブはビシュチャンが与えたPKを含め2失点し敗退が決定。その後、地位を取り戻すのに苦労することとなった。
2004-05シーズンは、中央中盤に戻りUEFAチャンピオンズリーグ 2004-05でバイエル・レバークーゼン戦、ユヴェントス戦、チェルシーFC戦と特筆すべき活躍で決勝進出において不可欠な役割を演じた。決勝のACミラン戦での出番は訪れなかったものの、優勝カップを掲げた。同シーズンでは公式戦35試合2得点（フラムFC戦とボルトン・ワンダラーズFC戦）を記録し、2005年5月15日のアストン・ヴィラFC戦がリヴァプールでの最後の試合となった。ビシュチャンは、全体的に見れば期待に応えることは出来なかったが、最後のシーズンでの活躍によりファンの記憶に刻まれた。
また、GOAL!にリヴァプールの選手としてカメオ出演した際、最終戦のニューカッスル・ユナイテッドFC戦に出場し頭で得点を挙げている。
選手経歴 > クラブ > パナシナイコス

2005年6月15日、リヴァプールとの契約満了に伴い自由移籍でギリシャ1部のパナシナイコスFCと契約。在籍2季で36試合3得点を記録。ファンとクラブ首脳陣の両方を納得させることが出来ず、シーズン終了後に契約延長されなかったため、2007年6月1日に契約満了に伴い退団が決定した
選手経歴 > クラブ > ディナモ・ザグレブ復帰

自身が提示する高年俸のために、半年間無所属だった。その後、古巣ディナモ・ザグレブのディレクターであるズドラフコ・マミッチ（Zdravko Mamić）との数ヶ月の交渉の末、2007年12月3日に3年契約を締結。ビシュチャンはパフォーマンスの出来からファンの支持をあまい集めていなかったが、ルカ・モドリッチがトッテナム・ホットスパーFCへ移籍後に主将に就任。また、ディナモに復帰してから国内リーグ戦と国内カップ戦でそれぞれ2連覇を達成し、UEFAヨーロッパリーグのグループステージで2季連続出場した。2011年8月31日に契約を2年延長したが、2012年4月に退団した。
選手経歴 > 代表

1999年6月5日にスコピエで行われたUEFA EURO 2000予選のマケドニア戦でクロアチア代表初出場、同月16日のメキシコ戦で初得点を記録。2001年9月のスコットランド戦が最後の試合となり、代表通算で15試合1得点を記録。また、イエローカードを3度提示された。
代表引退を正式に表明したわけではないが、2003年に合宿を去って以降クロアチアサッカー連盟から招集されていない。
指導者経歴

現役引退後の2016年、国内2部リーグにあたるドルガHNLに所属していたNKルデシュの監督に抜擢されて指導者キャリアをスタートさせた。
2018年10月9日、HNKリエカの監督に就任した。リエカでは2018-19シーズンのクロアチア・カップにて決勝でNKディナモ・ザグレブを3-1で下して2016-17シーズン以来のカップ戦優勝をクラブにもたらしたが、2019年9月22日に解任された。
2019年9月からはU-21クロアチア代表監督に就任。初のメジャー大会となったUEFA U-21欧州選手権2021ではグループリーグこそ突破したが、ベスト8でU-21スペイン代表に1-2で敗れた。
2023年4月6日、解任されたアンテ・チャチッチ（英語版）の後任として現役時代の古巣NKディナモ・ザグレブの監督に就任した。2023年8月21日、UEFAチャンピオンズリーグの予選3回戦でAEKアテネFCに敗戦後、解任が発表された。
2023年10月18日、アル・シャバブ・リヤドの監督に就任した。
タイトル > クラブ

プルヴァHNL : 1997-98, 1998-99, 1999-2000, 2007-08, 2008-09, 2009-10, 2010-11, 2011-12
フルヴァツキ・ノゴメトニ・クプ : 2007-08, 2008-09, 2010-11, 2011-12
フルヴァツキ・ノゴメトニ・スーペルクプ : 2010
フットボールリーグカップ : 2000-01, 2002-03
FAコミュニティ・シールド : 2001
UEFAスーパーカップ : 2001
UEFAチャンピオンズリーグ : 2004-05
タイトル > 監督

ドルガHNL : 1回 (2016-17)
1.SNL : 1回 (2017-18)
スロベニア・カップ : 1回 (2017-18)
クロアチア・カップ : 1回 (2018-19)
各務原市立鵜沼第三小学校

| 各務原市立鵜沼第三小学校 |
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 ja北緯35度24分13.35秒 東経136度56分55.57秒﻿ / ﻿北緯35.4037083度 東経136.9487694度﻿ / 35.4037083; 136.9487694座標: 北緯35度24分13.35秒 東経136度56分55.57秒﻿ / ﻿北緯35.4037083度 東経136.9487694度﻿ / 35.4037083; 136.9487694
国公私立の別:  公立学校
設置者:  各務原市
設立年月日:  1974年
共学・別学:  男女共学
学期:  2学期制
学校コード:  B121221300107 
所在地:  〒509-0122
 岐阜県各務原市新鵜沼台四丁目1番地
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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各務原市立鵜沼第三小学校（かかみがはらしりつ うぬまだいさんしょうがっこう）は、岐阜県各務原市新鵜沼台四丁目にある公立小学校。
概要

各務原市鵜沼地区の小学校の一つであり、各務原市の小学校で一番東にある。
通学区域（自治会名による）は、東町第2、東町第4、シャトレ愛松鵜沼、アネックス、東町第5、山崎第1（3班～）、山崎第2、山崎第3、山崎第4、宝積寺、鵜沼台第1、鵜沼台第2、鵜沼台第3、鵜沼台第4、鵜沼台第5、鵜沼台第6、鵜沼台第7、鵜沼台第8、新鵜沼台第1、新鵜沼台第2、新鵜沼台第3、新鵜沼台第4、新鵜沼台第5、新鵜沼台第6、新鵜沼台第7、新鵜沼台第8、貞照寺、テラスノバ、桜木第1、桜木第2であり、公立中学校の場合の進学先は各務原市立緑陽中学校である。
各務原市鵜沼地区に新興住宅団地の「鵜沼台」「新鵜沼台」が造成されたことによる児童数増加に伴い開設された小学校である。校区は新興住宅団地のみではなく、鵜沼宝積寺町、鵜沼東町、鵜沼山崎町などは、開校時に各務原市立鵜沼第一小学校から編入された地域も含まれている。
沿革

1974年（昭和49年） - 開校。
交通機関

高山本線鵜沼駅より徒歩10分
名古屋鉄道各務原線・犬山線新鵜沼駅下車より徒歩13分
各務原市ふれあいバス　鵜沼線、東西線（朝夕便）「鵜沼第三小学校北」バス停下車、徒歩3分
出典・脚注

↑  小学校就学区域（各務原市）
↑  中学校就学区域（各務原市）
スケッチ

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: この項目では、絵画について説明しています。その他の用法については「スケッチ (曖昧さ回避)」をご覧ください。
スケッチ
スケッチ（sketch）は、人物や風景などを大まかに描写すること。写生（しゃせい）、粗描・素描（そびょう）､ドローイングとも言う。また、画稿ともいい、肉筆画の一種である。
概要

絵画における基本的な作業で、美術の訓練としても行われる。主に鉛筆を使用し、スケッチブックに描き留める。彩色を行う場合もあり、スケッチしたものを、水彩や油彩、版画の作品に仕上げることもある。
特に、簡単にスケッチすることをラフスケッチ、
アイデア、造形案などの検討で、そして他者とのコミュニケーション用のスケッチをアイデアスケッチ、
素早くより簡潔に描写することをクロッキーと言う。
スケッチは通常作品を完成作品としてまだ意図されていない場合にすぐに実行できる手描きの描写、後で使用するためのアイデアを記録する方法でもある。建築家のスケッチは主に、図面完成作業が高価で時間がかかる場合、完成作業の前にさまざまなアイデアを試し構成を検討作成する方法として役立つ。
たとえば、建築スケッチは一種のダイアグラムである。これらのスケッチはメタファーのように設計を補助支援するコミュニケーション手段として建築家によって活用されている。このツールは設計者の仮想・仮の設計において解決属性を抽象化し、その複雑なパターンを要約して設計プロセスを強化するのにも役立つ。
建築のスケッチ

スケッチとは、素早い実行のフリーハンド描画で、アイデアを記録および生み出すための簡単な方法である。ダイアグラムもフリーハンドで描くこともできるが、デザインのロジックを生み出すためにシンボルを扱う。どちらもより見やすい形式に仕上げ、デザインの原則を伝えるために活用することができる。 [要出典]
[ 要出典 ]
建築では、図面を完成させる作業は経費も時間もかかるので、建築の実施作業が始まる前に設計をできるだけ詰めておくことが重要である。現代の複雑な建物には、さまざまな専門分野の大規模なチームが関与しており、設計を調整された結果に向かって進めるためには、設計の初期段階でのコミュニケーションが不可欠で  建築家（およびその他の設計者）は、スケッチや図表を活用して新しい調査設計を開始し、特定の設計問題にも適切に対応できるような大まかな設計案を作成している。 [要出典]
[ 要出典 ]
建築設計には、審美的と実用的という2つの基本的な要素があるが美的要素にはレイアウトと外観、予想される素材の感触、そして人々が建物を認識する方法に影響を与える文化的なリファレンスが生じる。 実際的な関心事には、さまざまな活動に割り当てられるスペース、人々が建物に入って移動する方法、昼光と人工照明、音響、交通騒音、法的事項と建築基準、その他多くの問題があり、両方の側面から部分的かつ慣習的な問題である間は、あらゆるサイトが異なるので多くの建築家は積極的に技術革新を模索し、それによって問題の解決されるべき数を増やしている。 [要出典]
[ 要出典 ]
建築案の出発はしばしば封筒/ナプキン/タバコの包み/バブルガムの包装紙の裏側に描かれたデザインを指す。  最初の案は途中で捨てなければならなくなっても重要である。なぜなら、それらはデザインが発展するための中心的な考えを提供するからである。  こういうスケッチは不正確であっても使い捨てであり、さまざまなアイデアをすばやく出していくために思考の自由が考慮されている。 デザインがスケールドローイングに専念しはじめると選択しが急激に減少するので、スケッチ段階は常に不可欠なことである。 [要出典]
[ 要出典 ]
ダイアグラムは主に実用上の問題を解決するために活用される。 設計の初期段階では、設計者はダイアグラムを活用してアイデアやソリューションを開発、探索、伝達する。設計分野における思考、問題解決、およびコミュニケーションに欠かせないツールであり、ダイアグラムは空間的な関係を解決するためにも利用することができるが、力や流れ、例えば太陽や風の力、あるいは建物を通る人や物の流れを表すこともできる。
分解図では、構成部品が何らかの方法で分解されていることを示しているため、それぞれを個別に確認できる。このビューは技術マニュアルでは一般的であるが、概念図または技術的詳細を説明するために建築などでも利用される。 破断図では、内部、または内部構造の詳細を示すために外部の一部が省略されている。  これは多くの建築用製品やシステムを含む技術的な説明図では一般的であるが、実際には建築の図面ではほとんど利用されていない。 [要出典]
[ 要出典 ]
ギャラリー

Subjects, styles and media
乗馬記念碑のためのセピアのスケッチ3本、レオナルド・ダ・ヴィンチ 1508-10
スパイラルローター。レオナルド・ダ・ヴィンチが搭載した飛行機のアイデアをペンとインクでスケッチ
レオナルド・ダ・ヴィンチのローラーチェーンのスケッチ。 スケッチノートブックに書かれた最初のスケッチとされる
パレード用ヘルメット、ミケランジェロのスケッチ, 1500年代
歩行を赤ちゃんに教える2人の女性をインクで描いたスケッチ、カレル・ファブリティウス, 1640年代
小広場を鉛筆やインクでスケッチ、ヴェネツィア、カナレット, 1730年代
The Pasha, ジャン・オノレ・フラゴナールによるインクスケッチ、1700年代後半
雲の油絵スケッチ　ジョン・コンスタブル、1821年から22年
カミーユ・コローによる鉛筆の風景のスケッチ、1870
ル・ブション, エドゥアール・マネによるブラシとインクスケッチ、1878
「Nocturene-Battersea Bridge」のパステルスケッチ、ホイッスラー、1872
「ボートを漕ぐ女の子」鉛筆、インク、水彩画、ピエール＝オーギュスト・ルノワール、1870年代
ウォッシュ法を使ったブラシとインクの風景スケッチ、ポール・セザンヌ、（1888〜90）
オイルスケッチ「黒いロゼット、帽子の子供」メアリー・カサット, 1910年代
ブラシとインクウォッシュ法 「横たわるヌード」のスケッチ、ティハニ・ラヨシュ、1910
海で編む少女、鉛筆と水彩画 テオ・ファン・ドゥースブルフ、1918年
フルートを演奏するクリシュナ2種類 インクでのスケッチ、ヴァン・ズブルグ、20世紀初頭
黒いクレヨン、エゴンシーレ、1918年の 男性ヌードのスケッチ
水彩風景スケッチ、ジョンウィークス, 1950年代
Black Panther党裁判、ニューヘイブン裁判所でのスケッチ、ロバート･テンプルトン、1971
政府庁舎のスケッチ
建築家の初期のコンセプトスケッチ。
ロバート・ダニエル・マーフィー

|  アメリカ合衆国の政治家ロバート・ダニエル・マーフィーRobert Daniel Murphy |
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生年月日:   (1894-10-28) 1894年10月28日
出生地:   アメリカ合衆国  ウィスコンシン州ミルウォーキー
没年月日:   (1978-01-09) 1978年1月9日（83歳没）
死没地:   アメリカ合衆国  ニューヨーク州ニューヨーク
出身校:  マーケット大学 ジョージ・ワシントン大学
称号:  文学士（マーケット大学） 法学士（ジョージ・ワシントン大学） 法学修士（ジョージ・ワシントン大学）  連邦民間人功労賞（1959年） 功労勲章 クロワ・ド・ゲール 旭日章 レオポルド勲章（ベルギー） イザベル女王勲章カトリック 国家安全保障褒章
配偶者:  ミルドレッド・クレア・テイラー
子女:  3人
 アメリカ合衆国 第14代駐日大使
在任期間:  1952年5月9日 - 1953年4月28日
大統領:  ハリー・S・トルーマン ドワイト・D・アイゼンハワー
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ロバート・ダニエル・マーフィー（Robert Daniel Murphy, 1894年10月28日 - 1978年1月9日）は、アメリカ合衆国の外交官。
生涯

1894年10月28日にウィスコンシン州ミルウォーキーに誕生する。1917年、在スイス・ベルンのアメリカ公使館で外交官としてのキャリアを開始する。その後、在チューリッヒ副領事、在ドイツ・ミュンヘン副領事などを歴任した後、在フランス・パリ総領事を経てヴィシー政権下でアメリカ合衆国代理大使を務めた。
生涯 > 第二次大戦下ヨーロッパでの活躍

1941年2月、アメリカ・フランス間のマーフィー・ウェイガン協定の締結を成功させた。ヴィシー政権の支配するフランス領北アフリカ地域は、当時イギリスによって経済封鎖・貿易規制が行われていたが、先の協定はこの地域に対するアメリカからの輸出を認めるものである。
1942年秋には、ルーズヴェルト大統領の指示によって公使級個人使節としてフランス領北アフリカ地域に赴き、同地での活動に従事している。連合国は同地域での地上軍上陸作戦（トーチ作戦）を計画していたが、マーフィーの活動はこの作戦のために行われたものであった。具体的には、アルジェリアに駐屯するフランス陸軍のさまざまな幹部と接触し、連合国の作戦への協力を取り付ける活動を行った。
1942年11月8日の上陸作戦開始に先立って、マーフィーはマーク・W・クラーク将軍とともに、イギリスに批判的なフランス軍の将軍アンリ・ジローに対し、連合国に協力するよう説得に努めた。ジローの協力を取り付けたマーフィーは、彼の協力の下、フランス領北アフリカ地域の総督を務めるフランソワ・ダルランを一時的に捕縛し、曲折の末、22日に至ってダルランからの協力を公式に成立させた。ただし、軍やレジスタンスによるフランス人同士の対立の結果、ダルランは12月24日、暗殺されている。
生涯 > 戦後のキャリア

第二次世界大戦後には、駐ベルギー大使、駐日大使を務めた後にワシントンの本省（国務省）に戻り、アイゼンハワー政権下で国連担当次官補、政治担当副次官、政治担当次官を歴任した。この間、1956年には初のCareer Ambassadorsの称号を得ている。
また、1958年には、大統領個人使節としてレバノン危機解決のための交渉にあたった。
1959年12月に外交官を引退した後は、ケネディ、ジョンソン、ニクソン各大統領にアドバイスを行うなどした。ビルダーバーグ会議の正式メンバーでもあった。1978年に死去。
2006年には、アメリカにおいて6人の優れた外交官を記念する切手が発行されたが、このうちの1人にマーフィーが含まれている。
著書

The Bases of Peace, [Washington] United States Department of State, 1958.
Diplomat among Warriors, [1st ed.], Garden City, N.Y., Doubleday, 1964.
資料

「マーフィー文書（the Robert Daniel Murphy Papers, 1913-1977）」スタンフォード大学フーバー研究所所蔵。
千種小学校

千種小学校（ちくさしょうがっこう）は日本の公立小学校。
市原市立千種小学校 - 千葉県市原市にある公立小学校。
岡山市立千種小学校 - 岡山県岡山市東区にある公立小学校。
菰野町立千種小学校 - 三重県三重郡菰野町にある公立小学校。
名古屋市立千種小学校 - 愛知県名古屋市千種区にある公立小学校。
宍粟市立千種小学校 - 兵庫県宍粟市にある公立小学校。
ジェイ・カトラー

ジェイ・カトラー（Jay Cutler）
ジェイ・カトラー (アメリカンフットボール) - NFLのQB。2017年よりマイアミ・ドルフィンズに所属。
ジェイ・カトラー (ボディビルダー)
スケッチ (嵐の曲)

| 「スケッチ」> 嵐のCD |
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収録アルバム: 『ウラ嵐マニア』
リリース: 2004年
規格: コピーコントロールCD
ジャンル: J-POP
レーベル: J Storm
作詞者: 二宮和也・櫻井翔
作曲者: 二宮和也
「スケッチ」は、嵐の楽曲ならびに応募当選CD。2004年に当選者に送られた。
規格品番はATOK-01。
概要

2004年の嵐結成5周年記念の企画の抽選に応募した人のなかから100名にだけ送られたプレゼントのひとつである。プレゼントはそのCDのほかに、相葉と大野がデザインしたTシャツもあった。作詞は二宮と櫻井。作曲は二宮。CDジャケットのデザインは松本。
2004年に嵐が、『24時間テレビ』のメインパーソナリティーを務めた際に、相葉がメンバーに宛てた手紙を読んだ実際の声が、そのまま曲の一部になっている。ファンへの感謝と、嵐自身の絆をストレートに歌っている。
また、曲のラップのなかに、さまざまな嵐の楽曲のラップの一部が取り入れられている。
(例:いついつまでも I wanna be w/u=「ALL or NOTHING」のラップの一部)
2006年の櫻井のソロコンサート（ソロコンサートでは櫻井がハーモニカを吹くなどオリジナルバージョンとなっている）と、2007年の嵐のコンサートツアー『ARASHI SUMMER TOUR 2007 Time -コトバノチカラ-』の京セラドーム公演で披露された。コピーコントロールCDであり、嵐の作品でCCCD仕様のものは本作のみである。
2012年の9月20、21日に国立競技場で開催されるアラフェスの開催を記念し、「ウラ嵐マニア」を発売（ただし、J Stormのホームページで予約した人のみ）。そのアルバムに収録された。
2012年の9月20、21日の国立競技場で開催されたアラフェスでの「オレフェス」というコーナーで披露された。
この映像はDVD『ARASHI アラフェス NATIONAL STADIUM 2012』に収録されている。
2021年7月16日にデジタルリリースされた「ウラ嵐BEST」に収録された。
当選者へ送られたCDと後に収録されたアルバムではイントロや曲中のスクラッチなどが微妙に異なる。
不法で複製される事件が起こったことがある。また、関係者と思われる者が当該作品の一般販売されていないレコード盤をヤフオクに販売するということがあった。
収録曲

スケッチ
作詞：二宮和也・櫻井翔、作曲：二宮和也、編曲：ha-j・櫻井翔・二宮和也
収録アルバム

ウラ嵐マニア
ウラ嵐BEST 1999-2007
千里村

千里村（ちさとむら）
千里村 (福島県) - 福島県 耶麻郡 に所在。現・猪苗代町。
千里村 (富山県) - 富山県 婦負郡 に所在。現・富山市。
千里村 (大阪府) - 大阪府 島下郡・三島郡 に所在。現・吹田市。
南喜陽

| 獲得メダル>  日本 .柔道 .世界柔道選手権 |
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| 金 | 1973　ローザンヌ | 軽量級  |
| 金 | 1975　ウィーン | 軽量級  |
南 喜陽（みなみ よしはる、1951年9月10日 - ）は広島県広島市西区出身の日本の柔道家。身長162cm。得意技は背負投。
経歴

崇徳高校時代にインターハイを制して、卒業後は新日本製鐵広畑に入社。世界選手権では2連覇を達成してオリンピックでも金メダルが期待されるが、モントリオールオリンピックでは2回戦で敗れてメダルも取れず。現在は全日本柔道連盟の強化委員会特別委員。
主な戦績

1968年 -　インターハイ　2位
1969年 -　インターハイ　優勝
1971年 -　全日本新人体重別選手権大会　優勝
1972年、1974年1976年1977年　-　体重別　優勝
1973年 -　世界柔道選手権大会　優勝
1974年 -　アジア柔道選手権大会　優勝
1975年 -　世界柔道選手権大会　優勝
スイス国鉄Ee922形電気機関車

Ee922 003号機、チューリッヒ中央駅
Ee922 002号機、ロマンスホルン駅
スイス国鉄Ee922形電気機関車(スイスこくてつEe922がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の入換用電気機関車である。
概要

スイス国鉄では入換用機として小形の電気機関車が多く使用されていたが、主力はEe930形と総称される3軸の固定台枠、斜めロッド駆動方式の旧型機で、2000年代のスイス国鉄旅客部門ではEe930形のうち旧形式Ee3/3 16351-16376形、Ee3/3 16381-16414/16421-16430形の38両と、AC15kVとAC25kVの2電源方式のEe932形で、旧形式Ee3/3II 16511-16519形の7両が使用されていたが、これらは1930年代から60年代にかけて製造されたもので老朽化が進んでおり代替が必要となっていた。このような状況の中で旧型機の代替用として導入されたものが本機であり、シュタッドラーの系列会社の一つであり、スイスの機関車メーカーであるSLMの流れを引くStadler WinterthurのEe(m)2/2シリーズの定格出力750kW、電化区間専用タイプをEe922形として2007年に21両、2,850万スイス・フランで発注し、2009-10年に引渡しを受けている。
Ee(m)2/2シリーズは定格出力を750kWもしくは1500kW、動力は電気のみもしくは電気/ディーゼル両用のバリエーションを選択できる2軸駆動の入換用機関車であり、VVVFインバータ制御による最大120kNの牽引力を持つほか、台枠内に蛇行動防止機構を備えており、2軸機ながら従来機では40-50km/hであった最高速度を100km/hへ大幅に向上させている。また、電機品およびソフトウエアはシュタッドラーの部分低床式都市近郊列車であるFLIRT（Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug）シリーズのものをベースとしており、車体と機械部分の製造および最終組立をシュタッドラーが、主要な電機品の製造をABB SchweizおよびABB Sécheronが担当している。
各機体の機番とUICコード、製造年、配置駅は以下の通り
Ee922 001-3 - 97 85 1 922 001-3 CH-SBB - 2009年7月3日 - チューリッヒ
Ee922 002-1 - 97 85 1 922 002-1 CH-SBB - 2009年11月25日 - ベルン
Ee922 003-9 - 97 85 1 922 003-9 CH-SBB - 2009年12月21日 - チューリッヒ
Ee922 004-7 - 97 85 1 922 004-7 CH-SBB - 2010年2月12日 - バーゼル
Ee922 005-4 - 97 85 1 922 005-4 CH-SBB - 2010年3月26日 - ルツェルン
Ee922 006-2 - 97 85 1 922 006-2 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 007-0 - 97 85 1 922 007-0 CH-SBB - 2010年5月7日 - チューリッヒ
Ee922 008-8 - 97 85 1 922 008-8 CH-SBB - 2010年5月28日 - チューリッヒ
Ee922 009-6 - 97 85 1 922 009-6 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 010-4 - 97 85 1 922 010-4 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 011-2 - 97 85 1 922 011-2 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 012-0 - 97 85 1 922 012-0 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 013-8 - 97 85 1 922 013-8 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 014-6 - 97 85 1 922 014-6 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 015-3 - 97 85 1 922 015-3 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 016-1 - 97 85 1 922 016-1 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 017-9 - 97 85 1 922 017-9 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 018-7 - 97 85 1 922 018-7 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 019-5 - 97 85 1 922 019-5 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 020-3 - 97 85 1 922 020-3 CH-SBB - 2010年 -
Ee922 021-1 - 97 85 1 922 021-1 CH-SBB - 2010年 -
仕様 > 車体

車体はセンターキャブの凸型で、車体両端および前後の機器室は左側がデッキとなっており、中央の運転室部の屋根は機器搭載および運転室日除とするために前後に延長されている。運転室正面は大型の1枚ガラス窓が付き、乗降扉は前後のデッキへの出入り口となっており、扉下部まで大形の1枚窓として、前部下方の視野を確保している。
台枠は板台枠構造で、端梁中央にねじ式連結器のフック・リンクが、バッファがその左右に設置されており、台枠側面下部にはスカートが全長にわたって取付けられている。
デッキ前端部には角型の前照灯・尾灯のユニットが設置されているほか、連結器上部にはLED式の連結作業灯が設置されており、これは速度10km/h以上で消灯するものとなっている。
車体の台枠内前後の端梁裏側に重量2000kgの弾性支持されたマスバランスをそれぞれ搭載しており、走行時の蛇行動を抑制する構造となっており、自走時で100km/h、被牽引時で120km/hでの走行を可能としている。
仕様 > 主要諸元

軌間：1435mm
電気方式：AC15kV 16.7HzおよびAC25kV 50Hz 架空線式
最大寸法：全長8800mm、全幅3100mm、パンタグラフ折畳高4306.1mm
軸距：4000mm
動輪径：1100mm
自重：44t（最大45t、重量軽減時40t）
走行装置
主制御装置：IGBT使用のVVVFインバータ制御
主電動機：かご形三相誘導電動機×2台（連続定格出力：600kW、1時間定格出力：750kW）
牽引/ブレーキ力：120kN
最高速度：100km/h（入換時40km/h、被牽引時120km/h）
ブレーキ装置：回生ブレーキ、空気ブレーキ
運行

本機は主要駅において旅客列車の入換に使用されており、2010年1月にEe922 001号機とEe922 003号機が使用開始されて以降順次運用に入り、2010年中に21機全機が運用に入る。これに伴い、Ee930形のうち旅客会社が運用している38機と、Ee932形のうち同じく7機を置き換えることとなっている。
配置はバーゼル3機、ベルン3機、ビール/ビエンヌ1機、ブリーク4機、クール1機、ルツェルン2機、ロマンスホルン1機、チューリッヒ6機で、このほか今回の置換えの対象外となった4電源対応機のEe934形がキアッソ2機とジュネーヴ6機の配属となっており、旅客会社全体では入換機計29機の体制となる。
同形機

スイス国鉄の貨物列車運行会社であるSBBカーゴでは、経年の進んだBm4/4形などの代替として本シリーズの高出力、ディーゼル/電気両用タイプを30機、8,800万スイス・フランで2010年に発注をしており、Eem923形として2012-13年に導入されることとなっている。
Eem923形はEe922形と同様に最高速度100km/h、電気方式AC15kV16.7HzおよびAC25kV50Hzに対応しているほか、定格出力360kWのディーゼル機関を搭載しており、定格出力は架線電力による走行で1500kW、ディーゼル機関での走行では290kWとなっている。
千種忠治

|  凡例千種忠治 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不明
死没:  不明
改名:  三郎左衛門
戒名:  卜斎
官位:  常陸介
幕府:  室町幕府
氏族:  村上源氏久我流六条庶流千種氏
子:  又三郎 養子：忠基、顕理
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千種 忠治（ちくさ ただはる）は、戦国時代の武将。南北朝時代に活動した千種忠顕の末裔。
概要

北勢の千種氏は北勢四十八家の一つで、伊勢国三重郡千種城を拠点とした一族。
弘治元年（1555年）に近江国の六角義賢の家臣である小倉三河守が千種城を攻めた際に、忠治勢はこれを防ぎ、義賢側から和睦の申し出があったため停戦した。その際、六角氏の家臣である後藤賢豊の弟が忠治の養子となり、千種三郎左衛門忠基を名乗っている。
その後、忠治に実子・千種又三郎が生まれ、忠治は又三郎に家督を継がせることを望んだため、忠基と対立し千種城を追放された。その後は六角氏の元に身を寄せた、桜一色村に退去した、血縁関係にあった萱生城主の春日部大膳や星川城主の春日部若狭守と千種城を奪還したなど様々な記録があり不明であるものの、永禄11年（1568年）の織田信長による伊勢平定戦の際には又三郎が滝川一益軍に属している。しかし、一益は又三郎が六角氏と内通していることを疑い又三郎を殺害した。この時、忠治は出家し卜斎を名乗り死を免れている。後に忠治は津城の富田信高の親族（子か甥）を養子とし、千種又三郎顕理と名乗らせた。
養子の顕理は織田信雄・豊臣秀吉・豊臣秀頼に仕え、慶長20年（1615年）の大坂夏の陣で戦死している。
『地下家伝』によると、顕理の子孫は曼殊院門跡の坊官となったとされ、顕理-良由-尚堅-尚宣-啓迪-啓道-啓般-啓遵-讓中と幕末まで続いている。
1991年モナコグランプリ

| レース詳細 |
| --- | --- | --- | --- |
 
日程:  1991年シーズン第4戦
決勝開催日:  5月12日
開催地:  モンテカルロ市街地コース モナコ公国 モンテカルロ
コース長:  3.328km
レース距離:  259.584km(78周)
決勝日天候:  晴れ
ポールポジション
| ドライバー |   アイルトン・セナ |   |  |
タイム:  1:20.344
ファステストラップ
| ドライバー |   アラン・プロスト |   |  |
タイム:  1'24.038(77周)
決勝順位
| 優勝 |   アイルトン・セナ 1:53'02.334 |   |  |
| 2位 |   ナイジェル・マンセル |   |  |
| 3位 |   ジャン・アレジ |   |  |
1991年モナコグランプリ（1991ねんモナコグランプリ、フランス語: LIII Grand Prix de Monaco）は、1991年F1世界選手権の第4戦として、1991年5月12日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
予選

| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'20.344 | — |
| 2 | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 1'20.809 | +0.465 |
| 3 | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'20.973 | +0.629 |
| 4 | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 1'21.159 | +0.815 |
| 5 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.205 | +0.861 |
| 6 | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 1'21.222 | +0.878 |
| 7 | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 1'21.455 | +1.111 |
| 8 | 19 |  ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 1'21.804 | +1.460 |
| 9 | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 1'21.910 | +1.566 |
| 10 | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 1'22.764 | +2.420 |
| 11 | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 1'22.972 | +2.628 |
| 12 | 21 |  エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 1'23.022 | +2.678 |
| 13 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 1'23.023 | +2.679 |
| 14 | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 1'23.064 | +2.720 |
| 15 | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 1'23.394 | +3.050 |
| 16 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 1'23.431 | +3.087 |
| 17 | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 1'23.584 | +3.240 |
| 18 | 16 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 1'23.642 | +3.298 |
| 19 | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 1'23.898 | +3.554 |
| 20 | 17 |  ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'23.909 | +3.565 |
| 21 | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 1'24.079 | +3.735 |
| 22 | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 1'24.109 | +3.765 |
| 23 | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 1'24.151 | +3.807 |
| 24 | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 1'24.208 | +3.864 |
| 25 | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・ポルシェ | 1'24.606 | +4.262 |
| 26 | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 1'24.829 | +4.485 |
| DNQ | 12 |  ジュリアン・ベイリー | ロータス・ジャッド | 1'26.995 | +6.651 |
| DNQ | 18 |  ファブリツィオ・バルバッツァ | AGS・フォード | 1'27.079 | +6.735 |
| DNQ | 10 |  アレックス・カフィ | フットワーク・ポルシェ | No time | — |
| EX | 7 |  マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ | — | — |
| DNPQ | 34 |  ニコラ・ラリーニ | ランボ・ランボルギーニ | — | — |
| DNPQ | 35 |  エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ | — | — |
| DNPQ | 31 |  ペドロ・チャベス | コローニ・フォード | — | — |
| DNPQ | 14 |  オリビエ・グルイヤール | フォンドメタル・フォード | — | — |
決勝

| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 78 | 1:53'02.334 | 1 | 10 |
| 2 | 5 |  ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ルノー | 78 | +18.348 | 5 | 6 |
| 3 | 28 |  ジャン・アレジ | フェラーリ | 78 | +47.455 | 9 | 4 |
| 4 | 19 |  ロベルト・モレノ | ベネトン・フォード | 77 | +1 lap | 8 | 3 |
| 5 | 27 |  アラン・プロスト | フェラーリ | 77 | +1 lap | 7 | 2 |
| 6 | 21 |  エマニュエル・ピロ | ダラーラ・ジャッド | 77 | +1 lap | 12 | 1 |
| 7 | 25 |  ティエリー・ブーツェン | リジェ・ランボルギーニ | 76 | +2 laps | 16 |  |
| 8 | 32 |  ベルトラン・ガショー | ジョーダン・フォード | 76 | +2 laps | 24 |  |
| 9 | 29 |  エリック・ベルナール | ローラ・フォード | 76 | +2 laps | 21 |  |
| 10 | 26 |  エリック・コマス | リジェ・ランボルギーニ | 76 | +2 laps | 23 |  |
| 11 | 22 |  J.J.レート | ダラーラ・ジャッド | 75 | +3 laps | 13 |  |
| 12 | 23 |  ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フェラーリ | 72 | +6 laps | 14 |  |
| Ret | 11 |  ミカ・ハッキネン | ロータス・ジャッド | 64 | オイル漏れ | 26 |  |
| Ret | 24 |  ジャンニ・モルビデリ | ミナルディ・フェラーリ | 49 | ギヤボックス | 17 |  |
| Ret | 15 |  マウリシオ・グージェルミン | レイトンハウス・イルモア | 43 | スロットル | 15 |  |
| Ret | 4 |  ステファノ・モデナ | ティレル・ホンダ | 42 | エンジン | 2 |  |
| Ret | 6 |  リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 42 | アクシデント | 3 |  |
| Ret | 8 |  マーク・ブランデル | ブラバム・ヤマハ | 41 | スピン | 22 |  |
| Ret | 9 |  ミケーレ・アルボレート | フットワーク・ポルシェ | 39 | エンジン | 25 |  |
| Ret | 3 |  中嶋悟 | ティレル・ホンダ | 35 | スピン | 11 |  |
| Ret | 30 |  鈴木亜久里 | ローラ・フォード | 24 | ブレーキ | 19 |  |
| Ret | 33 |  アンドレア・デ・チェザリス | ジョーダン・フォード | 21 | スロットル | 10 |  |
| Ret | 16 |  イヴァン・カペリ | レイトンハウス・イルモア | 12 | ブレーキ | 18 |  |
| Ret | 17 |  ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 9 | ギヤボックス | 20 |  |
| Ret | 2 |  ゲルハルト・ベルガー | マクラーレン・ホンダ | 9 | アクシデント | 6 |  |
| Ret | 20 |  ネルソン・ピケ | ベネトン・フォード | 0 | サスペンション | 4 |  |
出典:
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家

| ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家 Haus Sachsen-Coburg und Gotha |
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国:   ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国  ベルギー王国  ポルトガル王国  ブルガリア公国  ブルガリア王国  イギリス
主家:  ザクセン＝コーブルク＝ザールフェルト家
創設:  1826年 (198年前) (1826)
家祖:  エルンスト1世
現当主:  アンドレアス （ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公家）
民族:  ドイツ人
分家:  ザクセン＝コーブルク＝コハーリ家 ウィンザー家
著名な人物:  レオポルド2世
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家（ドイツ語: Haus Sachsen-Coburg und Gotha）は、ヴェッティン家（エルネスティン家）の分家で、ドイツ中部にあったザクセン＝コーブルクおよびザクセン＝ゴータの2つの領邦からなるザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国の君主の家系である。
一族からは現在のベルギー王家（サクス＝コブール＝ゴータ家）、イギリス女王ヴィクトリアの夫アルバート（サクス＝コバーグ＝ゴータ家）、ポルトガル女王マリア2世の夫フェルナンド2世（ブラガンサ＝コブルゴ家）、およびブルガリアの君主（サクスコブルゴツキ家）も出た。
家名

家名を各国語で表記すると次の通りである。
ドイツ語: Sachsen-Coburg und Gotha (Sachsen-Coburg-Gotha)
英語: Saxe-Coburg and Gotha (Saxe-Coburg-Gotha)
フランス語: Saxe-Cobourg et Gotha (Saxe-Cobourg-Gotha)
オランダ語: Saksen-Coburg en Gotha (Saksen-Coburg-Gotha)
ハンガリー語: Szász-Coburg és Gótha (Szász-Coburg-Gotha)
ポルトガル語: Saxe-Coburgo e Gota (Saxe-Coburgo-Gota)
ブルガリア語: Сакскобургготски
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家

「ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国」も参照
ザクセン＝コーブルク、ザクセン＝ゴータの両公国はともにドイツ連邦に加盟し、ヴェッティン家エルネスティン系が統治する諸公国（英語版）の一つであった。1825年、ザクセン＝ゴータ＝アルテンブルク公フリードリヒ4世が男子の後継者なしに死去すると、エルネスティン系の同族たちはその所領を分配した。フリードリヒ4世の姪ルイーゼの夫だったザクセン＝コーブルク＝ザールフェルト公エルンストはザールフェルトに代わってゴータを獲得し、称号をザクセン＝コーブルク＝ゴータ公と改めた。こうして1826年、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国は他の領邦に隔てられた2つの公国の同君連合として始まった。
1844年にエルンスト1世が死去すると、長男エルンスト2世が公位を継承した。1893年にエルンスト2世が子を得ずに死去すると、公位継承権は弟アルベルト（アルバート）とイギリス女王ヴィクトリア（母はエルンスト1世の妹ヴィクトリア）の長男であるイギリス皇太子アルバート・エドワード（後のエドワード7世）に渡ったが、アルバート・エドワードは次弟のエディンバラ公アルフレッドに継承権を譲った（アルフレート）。アルフレートは1900年に死去したが、唯一の男子アルフレートは前年に自殺していた。コノート公アーサー（アルバートの三男）とその息子アーサーが辞退したため、オールバニ公チャールズ・エドワード（アルバートの四男レオポルドの唯一の男子）が公位を継承した（ドイツ名カール・エドゥアルト）。
カール・エドゥアルトは第一次世界大戦中にドイツ陸軍の将軍として軍務に就いていたため、1919年に称号剥奪法に基づいてオールバニ公爵位を剥奪された。また、1919年にはイギリス王族としての身分もカール・エドゥアルトとその子孫から剥奪されている。一方、1918年11月18日にドイツ革命によってカール・エドゥアルトは公国を追放され、コーブルクとゴータは別個の州となり、1920年にはバイエルン自由州とテューリンゲン州に編入されて消滅した。
一方、イギリス王家はエドワード7世の子孫によって存続している。
また、エルンスト1世にはフェルディナント、レオポルトの2人の弟がいた。レオポルトは1831年に初代ベルギー国王に即位し（レオポルド1世）、現在のベルギー王家の祖となった。フェルディナントはハンガリーの名門貴族コハーリ家（英語版）のマーリア・アントーニアと結婚して同家の後継者となった（コブルグ＝コハーリ家）が、その長男フェルディナントは1836年にポルトガル女王マリア2世と結婚し（フェルナンド2世）、1910年に革命で王制が廃止されるまでポルトガル王家として続いた（ブラガンサ＝コブルゴ家）。フェルナンド2世の次弟アウグストの末息子フェルディナントは、1887年にバッテンベルク家のアレクサンダル1世に代わってブルガリア公となり、1908年からは国王（ツァール）を称した（フェルディナンド1世）。ブルガリア王家はフェルディナンド1世の子孫によって継承され、共和制に移行する1946年まで続いた。
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家 > エルンスト1世の家系 > ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公家

エルンスト1世（1826年 - 1844年）
エルンスト2世（1844年 - 1893年）
アルフレート（1893年 - 1900年、兼エディンバラ公）
カール・エドゥアルト（1900年 - 1918年、兼オールバニ公）
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家 > エルンスト1世の家系 > ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公家 > ドイツ革命以降のザクセン＝コーブルク＝ゴータ公家

カール・エドゥアルト（1918年 - 1954年）
フリードリヒ・ヨシアス（1954年 - 1998年）
アンドレアス（1998年 - ）
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家 > エルンスト1世の家系 > イギリス王家（サクス＝コバーグ＝ゴータ家）

エドワード7世（1901年 - 1910年）
ジョージ5世（1910年 - 1917年）
家名が第一次世界大戦時の敵国ドイツ由来であることを憚って、1917年に「ウィンザー家（Windsor）」と改姓した。
「ウィンザー朝」を参照
ザクセン＝コーブルク＝ゴータ家 > エルンスト1世の弟たちの家系 > コブルグ＝コハーリ侯家

「ザクセン＝コーブルク＝コハーリ家」を参照