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令和5年の大雪
原因

サハ共和国付近のブロッキング高気圧や熱帯のラニーニャ現象が影響しているとみられ、特に東北日本海側、および北陸、山陰において大雪と低温の要因として、高緯度帯の偏西風と中緯度帯の偏西風がともに日本付近で南に蛇行し、日本付近の上空約5,500メートルにおける−50℃以下の非常に強い寒気が流れ込みやすくなったことが考えられる。寒帯前線ジェット気流の大きな蛇行とともに、北極域に存在していた極渦が分裂して日本の北まで南下し、日本の上空には成層圏から分裂した2つの極渦の内の1つと、その周辺の非常に強い寒気が流入した。この一連の寒気は、2022年12月末から2023年1月末までの平均平均で、北日本の上空約3,000メートルにおいて2020年12月 - 2021年1月期の気温をも凌ぐ極めて低い気温となるなど、主に北東北と北海道の各日本海側を中心にかなり強い寒波、および大雪となった。
被害・影響 > 死傷者・建物被害

この大雪で1月28日までに1人の死亡が確認された。また西日本や東日本の太平洋側で家屋や小屋の崩壊、倒木などが多数確認された。
被害・影響 > 交通障害

1月24日の大雪に関しては、JR西日本のJR京都線・琵琶湖線の京都エリアを中心にポイント故障が頻発し15本の列車が立ち往生する事態となり、その後の旅客対応の不手際も相俟って多くの乗客は混雑した車内で一夜を過ごす事態となり、体調不良を訴えた乗客16人が救急搬送された。その後の原因調査で、JR西日本側が体制整備や運行計画の判断を同社が契約する気象予報会社の予報に依存したことで、降雪量の見積もりを誤り融雪器を作動させていなかった事や、早期に対策本部を立ち上げていなかったことで指揮系統が混乱し、十分な旅客対応ができなかった事が明らかにされており、国土交通省は各鉄道会社に対し、大雪予報時に対する運転計画や旅客対応を見直し、再発防止を徹底するよう通達を発している。
詳細は「西日本旅客鉄道#2023年1月の大雪での対応」を参照
脚注・出典

↑  12月の振り返り　強烈寒気で記録的な大雪　1月も寒波が襲来　大雪と厳しい寒さ注意（tenki.jp） - 日本気象協会 2022年12月31日
↑  1月は10年に1度の強烈寒波襲来　大雪・厳寒記録を各地で更新　2月はどうなる?（tenki.jp） - 日本気象協会 2023年1月31日
↑  2月の振り返り　関東甲信で積雪・北海道で記録的高温　春(3月～5月)はどうなる?（tenki.jp） - 日本気象協会 2023年2月28日
↑  降積雪時における輸送の安全の確保及びお客様の救護への対応について - 西日本旅客鉄道株式会社 2023年2月17日 (PDF)
↑  大雪でJR西日本車内に閉じ込め、国土交通省が再発防止を通達 - 読売新聞 2023年2月21日
ル テアトル銀座 by PARCO

| ル・テアトル銀座 by PARCO Le Theatre Ginza by PARCO  |
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情報
正式名称:  ル テアトル銀座 by PARCO
旧名称:  銀座セゾン劇場
完成:  1987年
開館:  1987年3月7日
開館公演:  カルメンの悲劇
閉館:  2013年5月31日
最終公演:  ステラとジョーイ
収容人員:  772人
設備:  ボックス席、車いす席あり
用途:  演劇公演、不定期に映画上映
運営:  株式会社パルコ
所在地:  〒104-0061 東京都中央区銀座1-11-2 銀座テアトルビル3階
位置:  北緯35度40分28.7秒 東経139度46分10.1秒﻿ / ﻿北緯35.674639度 東経139.769472度﻿ / 35.674639; 139.769472﻿ (ル・テアトル銀座 by PARCOLe Theatre Ginza by PARCO)座標: 北緯35度40分28.7秒 東経139度46分10.1秒﻿ / ﻿北緯35.674639度 東経139.769472度﻿ / 35.674639; 139.769472﻿ (ル・テアトル銀座 by PARCOLe Theatre Ginza by PARCO)
アクセス:  東京メトロ銀座線京橋駅から徒歩1分、銀座駅から徒歩5分
外部リンク:  ル テアトル銀座 by PARCO
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ル テアトル銀座 by PARCO（ル テアトルぎんざ バイ パルコ、Le Theatre Ginza by PARCO）は、東京都中央区銀座の銀座テアトルビルに存在した劇場。株式会社パルコが運営していた。客席数は772席（うちボックス席20席）。
同劇場の前身となった映画館「テアトル東京」（テアトルとうきょう）についても本項で記述する。
略歴・概要 > テアトル東京

| テアトル東京 Theatre Tokyo  |
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情報
正式名称:  テアトル東京
完成:  1955年
開館:  1955年11月3日
開館公演:  七年目の浮気
閉館:  1981年10月31日
最終公演:  天国の門
収容人員:  1,150人
設備:  ドルビーステレオ
用途:  映画上映
運営:  東京テアトル株式会社
所在地:  東京都中央区銀座1丁目11-2
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“テアトル東京”の開業は1955年11月3日。1946年に東京テアトルの前身「東京興行株式会社」の第1号館として開業した“テアトル銀座”を発展させる形でスタート。テアトル銀座は同館の地下に名画座として引き続き営業していた。
シネラマや70mmの大画面に対応した映画館として、『ベン・ハー』『西部開拓史』『2001年宇宙の旅』『未知との遭遇』などのヒット作や大作を上映していたが、テレビの普及に伴う映画館事業の衰退もあり1981年10月31日、『天国の門』の上映を最後に閉館した。
略歴・概要 > 銀座セゾン劇場→ル テアトル銀座（by PARCO）

テアトル東京閉館後、建物は全面的に改築され、1987年3月『銀座テアトルビル』が竣工。同ビルの3階に“銀座セゾン劇場”（ぎんざセゾンげきじょう）、5階にミニシアター“銀座テアトル西友”がオープンした。しかしセゾングループの資産売却などの事情も重なり1999年に一時閉館。2000年4月に同じセゾングループの東京テアトルが劇場事業を継承し、“ル テアトル銀座”と改称。銀座テアトル西友は“銀座テアトルシネマ”に改称し営業を継続した。
「セゾングループ#グループの崩壊」も参照
ル テアトル銀座に改称以降は演劇のみならず、落語会や音楽家のコンサート、名作映画のリバイバル上映も不定期に行っていた。
開業20周年を迎えた2007年3月、株式会社パルコに運営移管されるとともに現名称に変更されたが、2012年5月16日、事業への再投資や財務体質の改善などを理由に2013年5月をもって同館と「銀座テアトルシネマ」の営業を終了することが銀座テアトルビルの所有者である東京テアトル株式会社より発表され、2013年5月31日、黒柳徹子主演の『ステラとジョーイ』をもって閉館し、26年の歴史に幕を閉じた。跡地はコナミグループの不動産会社「コナミリアルエステート」が購入し、2019年12月にコナミクリエイティブセンター銀座として竣工した。
交通

東京メトロ銀座線京橋駅下車徒歩1分
東京メトロ有楽町線銀座一丁目駅下車徒歩1分
テアトル東京のこけら落とし作品『七年目の浮気』（監督ビリー・ワイルダー、1955年）。主演のマリリン・モンロー（写真左）とトム・イーウェル
千葉喜久也

| ちば きくや 千葉 喜久也 |
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生誕:   (1951-11-14) 1951年11月14日（72歳）  日本・秋田県南秋田郡五城目町
現況:  仙台大学体育学部健康福祉学科教授
国籍:   日本
教育:  博士（学術）（東北大学）
出身校:  法政大学大学院社会科学研究科修士課程修了
職業:  仙台大学体育学部健康福祉学科教授
肩書き:  仙台大学体育学部健康福祉学科教授
任期:  2017年4月～
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千葉 喜久也（ちばきくや、1951年11月14日 - ）は、秋田県南秋田郡五城目町出身の社会福祉学者。仙台大学体育学部健康福祉学科教授。
人物

1951年11月14日、現在の秋田県南秋田郡五城目町出身。
1975年、秋田県庁採用、総務部秋田県東京事務所、福祉保健部児童福祉課、秋田県中央児童相談所等に勤務。
1996年9月秋田県職員海外研修生として米国に派遣され、高齢者福祉施設で介護の現場を学ぶ。その後、法政大学大学院社会科学研究科修士課程修了。
2000年4月から東北福祉大学社会福祉学部社会福祉学科専任講師。2001年4月より同助教授（2002年4月より、総合福祉学部社会福祉学科に改組）、2007年4月より同准教授。
宮城県次世代育成支援対策地域協議会副委員長（子どもの声調査検討部会長）、宮城県親（母）と子の宿泊型生活サポート事業運営検討会副座長、仙台市子育て環境づくり懇話会座長、仙台市社会福祉審議会臨時委員、地方公共団体行動計画研究会分担研究員（厚生労働科学特別研究）等を歴任。
2010年、学校法人花田学園本部付参与、東京有明医療大学新学科設置準備室長。翌年より同大看護学部看護学科准教授。
現在、仙台大学体育学部健康福祉学科教授（2017年度より）、東北福祉大学・共立女子大学・宮城教育大学非常勤講師、厚生労働省母子家庭自立支援事業評価委員、生活困窮世帯の子ども・若者の学習支援と居場所づくりの在り方に関する調査研究会委員長。公益財団法人フランスベット・ホームケア研究・助成財団評議委員、社会福祉法人睦福祉会理事、福島県児童家庭専門員等。
東北大学#研究科情報科学研究科博士課程後期修了。博士（学術）。
著書

『思春期子ども相談の心』（中央法規）
『児童福祉論』（中央法規）
『コミュニケーション・マナーの基本』編著（中央法規）
『あなたの心に子どもの声が聴こえますか』（笹氣出版印刷）
『21世紀型福祉へ挑戦』編著（ぎょうせい）
『児童・家庭福祉論』（みらい）
『保育士の家族援助の実際』（シーライズ）
『子ども虐待と親子再統合』（福祉工房）
『児童虐待を防ぐために』（本の森）等がある。
縊鬼

縊鬼（いき、いつき、くびれおに）は、中国または日本の妖怪。人に取り憑いて首を括らせるとされる。
中国の縊鬼

中国での縊鬼は「いき」と読み、『小豆棚』『太平御覧』『聊斎志異』などの中国の古書に記述がある。
中国の伝承においては、冥界には一定の人口が定められており、この人口を常に保つ必要があるため、死者が別の人間として転生して冥界を去ろうにも、自分に代わる後任の死者が冥界に入らなければ、転生の許可が下りない。このとき、死者が生者の死をただ待っているだけではなく、積極的に自殺や事故死を幇助することで自分の代替を求めることを「鬼求代」という。亡者が生まれ変わるには他者に自分と同じ死に方をさせることが条件らしく、縊死した死者が生者に取り憑き、自分と同じように縊死させようとしているものが縊鬼とされる。
民間伝承や昔話に見られる縊鬼の話はどれもほぼ同じである。宿に泊まった者が、紐を手にした何者かの影を見かけた後、隣室で女が縊死を図り、慌てて止めたところ、先の影は縊鬼であり、隣室の女は理由もないまま縊鬼によって縊死させられようとしていた、という筋が多い。
中華民国の時代に入ると「吊殺鬼（ちょうさつき）」「吊死鬼（ちょうしき）」などと呼ばれ、同様に自分の身代わりに死ぬ者を求める霊のことが、民間伝承や昔話の中で語られている。
日本の縊鬼

日本では「いつき」と読み、幕末の旗本文士・鈴木桃野の随筆『反古のうらがき』巻一に、以下のように語られている。
ある組頭が江戸の麹町で酒宴を開き、ある同心も客の1人として来るはずだったが、なかなか現れない。やがて現れた同心は「急用があるので断りに来た」と言って帰ろうとした。組頭が訳を問いただすと「首をくくる約束をした」と言い、しきりに帰ろうとした。組頭はその同心が乱心したと見て、酒を飲ませて引き止めたところ、やがて同心は落ち着いた。
やがて、喰違御門で首吊り自殺があったという報せが届いた。組頭は、縊鬼がこの同心を殺そうとしたものの諦め、別の者に取り憑き、これで彼に憑いた縊鬼は離れたと考え、再度事情を問うた。すると同心は、夢の中のようなぼんやりした状態だったのでよく覚えていないがと言いつつ、経緯を話した。それによれば、喰違御門のもとまで彼がやって来たところ、何者かが「首をくくれ」と言った。なぜか彼は拒否できない気持ちになり「組頭のもとへ言って断ってからにしたい」と答えると、相手は「早く断って来い」と送り出したのだという。
事情を知った組頭が「今でも首をくくりたいのか」と尋ねると、同心は首をくくるそぶりをしながら「あなおそろしやおそろしや」と答えたという。
昭和・平成以降の妖怪関連の文献では、この縊鬼は水死者の霊とされ、これに取り憑かれた者は、川に飛び込んで自殺したくなるもの、などと解釈されている。
江戸時代の奇談集『絵本百物語』には「死神」と題した絵があるが、これは悪念を持ったまま死んだ者の霊が、同様に悪念を持った者を首括りなどに遭わせようとしているものとされ、近世の宗教における死神より、本項の縊鬼に近いものと指摘されている。
『夜窓鬼談』より「縊鬼」久保田米僊筆
北海道旅客鉄道函館支社

北海道旅客鉄道函館支社（函館市）
北海道旅客鉄道函館支社（ほっかいどうりょかくてつどうはこだてししゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の支社の一つ。国鉄時代の青函船舶鉄道管理局に相当する。
沿革

1913年5月5日 : 青函連絡船が北海道鉄道管理局（のち札幌鉄道管理局→札幌鉄道局）函館運輸事務所管轄となる。
1942年9月11日 : 函館運輸事務所・同保線事務所を函館管理部に統合
1946年3月18日 : 函館管理部を分割して函館船舶管理部設置。
1949年9月20日 : 札幌鉄道局改組にともない函館管理部廃止。函館船舶管理部は残置。
1950年8月1日 : 青函鉄道管理局設置。所管区域は、千曳・津軽新城以北の路線、森以南の路線、青函航路、小湊航路。
1952年8月5日 : 青森県内路線（桟橋を除く）を盛岡局に移管。
1955年4月1日 : 札幌局との境界を熱郛・礼文に変更。
1955年7月5日 : 青函鉄道管理局を青函船舶鉄道管理局に改称。
1987年4月1日 : 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道 函館支店となる。
1988年4月1日 : 北海道旅客鉄道 函館支社に改称。
支社所在地

北海道函館市若松町12-5
管轄路線

道南地区の路線を中心に管轄している。
※本社と支社の境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。
| 路線名 | 区間 | 営業キロ | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| ◇北海道新幹線 | 新青森駅 - 新函館北斗駅（新青森駅構内除く） | 148.8km |   |
| 函館本線 | 函館駅 - 大沼公園駅 - 熱郛駅 | 146.6km |   |
| 函館本線 | 大沼駅 - 渡島砂原駅 - 森駅（砂原支線） | 35.3km |   |
| 函館本線 | 七飯駅 - 大沼駅（藤城支線） | - | 営業キロの設定なし |
| 室蘭本線 | 長万部駅 - 礼文駅 | 26.4km |   |
| ◇海峡線 | 中小国駅 - 木古内駅（中小国駅構内除く） | 87.8km | 在来線定期旅客列車の運行なし |
国鉄青函船舶鉄道管理局時代は、JR化後に開業した海峡線を除き、青函連絡船（青森桟橋を含む）、松前線、瀬棚線（JR化直前に路線廃止）2016年3月25日までは 江差線(現道南いさりび鉄道線)を加えた区間が管理路線であった。
車両基地

函館運輸所「函ハコ」・「函」 : 旧函館運転所（旧函館車掌所と統合）
青函派出所 : 旧青函運転所（2016年3月26日で廃止。設備・業務をJR貨物五稜郭機関区へ移管。）
函館新幹線総合車両所「函ハシ」
工場

五稜郭車両所（2023年3月31日で廃止）
乗務員配置区所

函館運輸所 - 在来線の運転士・車掌が配置
函館新幹線運輸所 - 新幹線の運転士・車掌が配置
指令所

函館輸送指令
運転指令業務を行う。旅客指令、施設指令、電気指令が併設されている。
指令所 > 管理下としない運転取扱駅 > 運転取扱駅

当所ではなく駅側で管理している駅。
函館駅
五稜郭駅
森駅(以北の函館本線は札幌指令管轄)
長万部駅(函館本線の函館方及び室蘭本線は札幌指令管轄、山線については倶知安駅管轄)
施設関係区所 > 保線所

函館保線所
函館保線管理室
大沼保線管理室
八雲保線管理室
長万部保線管理室
施設関係区所 > 電気所

函館電気所
長万部派出所
函館新幹線電気所
奥津軽派出所
施設関係区所 > 工務所

函館新幹線工務所
木古内管理室
奥津軽管理室
施設関係区所 > 設備所

函館設備所
施設関係区所 > 構造物検査センター

函館構造物検査センター
ブロック

2024年3月16日現在
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ブロック | 管理駅 | 被管理駅（有人駅のみ） |
| 函館 ブロック | 函館駅 | （有人駅なし） |
| 函館 ブロック | 五稜郭駅 | （有人駅なし） |
| 函館 ブロック | 七飯駅 | 大沼公園駅 |
| 函館 ブロック | 森駅 | （有人駅なし） |
| 長万部 ブロック | 八雲駅 | （有人駅なし） |
| 長万部 ブロック | 長万部駅 | （有人駅なし） |
| 木古内 ブロック | 木古内駅 | 奥津軽いまべつ駅 |
長万部駅の被管理駅である黒松内駅は、2007年4月1日を以って無人化（2002年3月31日までは管理駅であった）。
2014年5月12日で廃止となった江差駅は木古内ブロックに所属し、湯ノ岱駅は江差駅の被管理駅であった。
2016年3月26日に道南いさりび鉄道へ移管された七重浜駅・上磯駅は函館ブロックに所属し、五稜郭駅の被管理駅であった。
大沼駅は2023年3月18日で無人駅となった。
五稜郭駅の被管理駅である桔梗駅は、2024年3月16日をもって無人駅となった。
トラベルセンター

現在、営業しているトラベルセンターはないが、過去に下記トラベルセンターがあった。
JR北海道青森トラベルセンター（青森駅構内。津軽海峡線開業後、数年で廃止）
今金トラベルセンター（旧瀬棚線今金駅近く。2002年頃廃止）
JR松前トラベルセンター（旧松前線松前駅近く。2007年3月31日を以って廃止）
関連会社

ジェイ・アールはこだて開発
千葉県道175号大原港大原停車場線

千葉県道175号大原港大原停車場線（ちばけんどう175ごう おおはらこうおおはらていしゃじょうせん）は、千葉県いすみ市を通る一般県道。
路線データ

起点：いすみ市大原（大原港）
終点：いすみ市大原（JR外房線・いすみ鉄道いすみ線 大原駅）
総延長：1.669 km（夷隅土木事務所管内：1.669 km）
重用延長：0.011 km（夷隅土木事務所管内：0.011 km）
実延長：1.658 km（夷隅土木事務所管内：1.658 km）
通過する自治体

いすみ市
交差・接続する道路

国道128号 - いすみ市大原（大原漁港入口交差点）
県道番号標示（いすみ市大原、JR・いすみ鉄道大原駅前）
挙母劇場

| 挙母劇場 Koromo Gekijo |
| --- | --- |
 1951年頃の挙母劇場
 ja挙母劇場の所在地
情報
正式名称:  挙母劇場
旧名称:  祝栄座、宝集座
開館:  1882年
閉館:  1994年
用途:  劇場・映画館
所在地:  挙母市天神町74（1955年） 豊田市神明町2-9（1980年）
位置:  北緯35度05分09.8秒 東経137度09分36.7秒﻿ / ﻿北緯35.086056度 東経137.160194度﻿ / 35.086056; 137.160194﻿ (挙母劇場)座標: 北緯35度05分09.8秒 東経137度09分36.7秒﻿ / ﻿北緯35.086056度 東経137.160194度﻿ / 35.086056; 137.160194﻿ (挙母劇場)
最寄駅:  名鉄三河線豊田市駅
最寄バス停:  名鉄バス「桜町」停留所
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挙母劇場（ころもげきじょう）は、かつて愛知県豊田市神明町にあった劇場・映画館。前身は1882年（明治15年）に劇場として開館した祝栄座（しゅくえいざ）。後に宝集座（ほうしゅうざ）と改名し、1934年（昭和9年）に挙母劇場と改名した。1994年（平成6年）頃に閉館した。
データ

所在地：愛知県豊田市神明町2丁目9番地、現在のマンション「ライオンズシティ豊田東棟」の位置
開業当時の挙母市天神町74番地
| スクリーン名 | 座席数 |
| --- | --- |
挙母劇場: 570席（1970年代前半時点） 235席（1975年改築後） 250席（1977年以後1980年代前半時点）
コロモシネマ: 130席（1980年代前半）
コロモ劇場1・2・3: スクリーン1：130席 スクリーン2：147席 スクリーン3：227席 （いずれも1988年時点）
歴史

1882年（明治15年）には西加茂郡挙母町最古の劇場として祝栄座が開館。1913年（大正2年）には川島興業社によって、竹生通を児ノ口公園方向に入った場所に挙母町2館目の劇場として大正座（後の昭和劇場）が開館している。祝栄座は後に宝集座に改名され、1934年（昭和9年）に挙母劇場に改名された。
挙母劇場は映画館としての設備も有しており、1938年（昭和13年）には松竹、日活、新興、東宝の4社の作品の上映権を持つ劇場となっている。同年の地方紙『加茂時報』には、挙母劇場が発声装置（音響設備）を設置する予定であると報じている。この頃の挙母劇場は700席から800席を有した。休日には大変な賑わいだったという。
挙母劇場や昭和劇場は設備が古く、また名古屋市の映画館などと比べて新作の公開が遅れていたことから、1951年には喜多町発展会の有志を中心として株式会社組織のアート座が開館している。
1975年（昭和50年）7月26日には鉄筋コンクリート造3階建の「ニューコロモビル」に建て替えられ、ビルの2階に235席の映画館として再オープン。1階にパブリックバー、3階に麻雀荘を併設する複合施設となった。再開業時の記念作品として『新幹線大爆破』（佐藤純弥監督）と『青春讃歌 暴力学園大革命』（本宮ひろ志原作、内藤誠監督）の2本立てが上映されている。
その後1980年（昭和55年）4月26日にパブリックバーがあった1階部分を「コロモシネマ」に改修し2スクリーン化。更に1980年代後半以降は3スクリーン体制の「コロモ劇場」に名称統一した。
1988年（昭和63年）10月8日、名鉄三河線豊田市駅前の西口市街地再開発ビル内に豊田そごうがオープンすると、当館が所在する神明町方面の再開発構想が浮上。近隣の駐車場不足に対応するべく7階建ての複合レジャービルを建設する計画が報じられたが、結局実現には結びつかず、挙母劇場は1994年（平成6年）頃に閉館した。劇場跡地には地上14階建てのマンション「ライオンズシティ豊田東棟」が1996年（平成8年）3月に竣工し、現在（2021年）に至る。挙母劇場に使われていた鬼瓦は豊田市郷土資料館の庭に展示されている。
かつて豊田市中心部にあった映画館

| 画像 | 館名 | 所在地 | 営業年 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 挙母劇場 | 豊田市神明町2丁目9番地 | 1882年-1994年頃 |
|  | 昭和劇場 | 豊田市久保町4丁目1番地 | 1938年-1960年代中頃 |
|  | アート座 | 豊田市喜多町2丁目38 | 1951年-1991年 |
終りなき夜に生れつく

『終りなき夜に生れつく』（おわりなきよるにうまれつく、原題：Endless Night）は、アガサ・クリスティが1967年に発表した長編推理小説。このタイトルは、ウィリアム・ブレイクの詩『無垢の予兆』の一節“Some are born to sweet delight,Some are born to Endless night.”から採られている。献辞は、アガサの孫マシュー・プリチャードの父方の祖母であるノラ・プリチャードに捧げられている。
しがない運転手の青年が富豪の娘と恋に落ちて結婚するが、やがて彼女は変死してしまう。
あらすじ

話はマイケル（マイク）・ロジャースの一人称で語られる。彼は建築家ルドルフ・サントニックスと出会い、いつか彼に家を建ててもらいたいと考えるが、しがない運転手の身なので、そのような余裕はない。ある日マイクはキングストン・ビショップ村にある〈ジプシーが丘〉近くを歩いていてその眺望に惚れ込むが、そこは呪われた伝説を持つ地として人々から恐れられてもいた。そこで彼は若い米国人女性エリーと出会う。二人はすっかり意気投合して恋をする。エリーはコンパニオンのグレタ・アンダーセンを紹介するが、彼女と親友のような関係でとても有能だと聞いて、マイクは会う前からグレタに嫉妬し始める。
やがてマイクは〈ジプシーが丘〉の土地が何者かに買われてしまったことを知って落胆するが、エリーから実は彼女が大富豪の娘であり、あの土地を購入したのも彼女であることを明かされる。彼女は彼と結婚し、そこに美しい家を建てるという彼の夢を叶えたいと言い、二人は結婚してサントニックスに邸宅を設計してもらう。
二人は地元の住民たちと知り合い、乗馬が好きなクローディア・ハードキャッスルはエリーと親しくなる。馬アレルギーで症状を和らげる薬を常用しているエリーは、同じ症状を持つクローディアに薬を勧める。別の住民でジプシーの老女リーは、マイクとエリーに呪いの警告してこの地から出て行くように求める。足首を怪我したエリーは、一度は解雇したグレタを家に呼び寄せるが、マイクはグレタと激しい口論になる。
ある日、マイクはオークションに、エリーは乗馬に出かけるが、やがて彼女が森で死んでいるのが発見される。彼女に外傷は見つからなかったが、地元警察は馬から投げ落とされたショック死と断定し、リーがわざと馬を怖がらせ、心臓病を患っていたエリーが死んでしまったのではないかと推理するが、リー夫人は姿をくらましてしまう。しばらくしてリー夫人が採石場で遺体で発見され、ハードキャッスルも馬に乗って外出中に死亡する。
マイクは米国でのエリーの葬儀から帰国し、グレタの元に戻る。二人は数年前にハンブルグで出会って恋に落ちていたのだった。その後大富豪の娘エリーの金を手に入れようと思いついた二人は計画し、まずグレタがエリーのコンパニオンになり、エリーとマイクが出会うように仕組んだ。彼らはリー夫人に金を払って呪いの話でエリーを怖がらせ、エリーが服用していたアレルギー薬のカプセルに青酸カリを入れて殺した。口封じのためリー夫人も採石場に突き落として殺した。ハードキャッスルは、エリーの毒入りの錠剤を知らずに飲んでしまって死亡したのだった。
悪事をやり遂げたかに思えた二人だったが、ハンブルクでマイクとグレタが一緒に撮った写真が掲載された古い新聞の切り抜きをエリーの後見人がマイクに送ってきて愕然とし、マイクは情緒不安定になる。グレタは彼を安心させようとするが、かえって怒ったマイクは彼女の首を絞めて殺してしまう。そこに警察が現れてマイクは逮捕される。本書は逮捕後にマイクが警察から促されて書いたものであると明かされる。
書誌情報

| 題名 | 出版社 | 文庫名等 | 訳者 | 巻末 | カバー デザイン | 初版年月日 | 頁数 | ISBN | 備考 |
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| 終りなき夜に生れつく | 早川書房 | クリスティー文庫95 | 乾信一郎 | 真瀬もと | Hayakawa Design | 2004年8月31日 | 409 | 978-4-15-130095-0 |  |
作品の評価 > 批評家によるレビュー

1967年11月16日のタイムズ文芸付録誌は、「金持ちの娘と結婚する労働者階級の青年の話を書いたアガサ・クリスティは実に大胆だが、ジプシーの警告を取り入れたゴシック小説風で、メロドラマ的な最後のひねりとともにすべてを成功させた」と評している。
ガーディアン紙1967年11月10日号はフランシス・アイルズの称賛に満ちた批評を掲載した。「犯罪小説の大御所は本書で自身の無尽蔵のバッグからまた新たなものを取り出して見せた。ネタバレにならないように語るのは難しいが、本書がロマンスかと思う読者にはそれは大きな間違いだと警告したい。ラストのどんでん返しは、おぞましいとまでは言わないが墜落するようなサスペンスであり、この意外な作家がこれまで世に送り出した中で最も破滅的なものである。」
1967年11月5日付のオブザーバー紙のモーリス・リチャードソンは、「彼女はまた作風を変え、断固とした、サスペンスフルな試みをしている。」と述べるに始まり、「誰が誰を殺したかは明かさないが、サスペンスはずっと続くし、クリスティの新しい、やや固くて合理的なスタイルは本当にうまくいっている。彼女は次は黒のレザーパンツを履くだろう（もしまだ履いてなければ）」と締めくくった。 詩人であり小説家でもあるスティービー・スミスは、1967年12月10日付の同紙で、この小説を彼女の「今年の一冊」に選び、「今年は（毎年だが）アガサ・クリスティを主に読んだ。人が体重を増やすために彼女が何をしてくれるのだろう？とか、そういうことをもっと書きたいわ」と述べた。
ロバート・バーナードは、「後期クリスティーの最高傑作で、プロットは『アクロイド殺し』と『ナイルに死す』で使われたパターンを組み合わせたものだ（『ナイル』と本作では相続人／ヒロインのアメリカ人弁護士の扱いが似ており、彼女が再読していたことを示唆している）。殺人が起こるのが非常に遅いため、中心部は散漫で「お涙頂戴」的ですらある（哀れな金持ちの娘、ジプシーの呪いなど）。しかし、結末によってすべてが正当化される。見事な遅咲きの作品である。」と評した。
翻案作品 > テレビドラマ

ミス・マープル: ジュリア・マッケンジー（英語版）
マイク・ロジャース: トム・ヒューズ
エリー: ジョアンナ・ヴァンダーハム（英語版）
ロビー・ヘイマン: アナイリン・バーナード
グレタ・アンダーソン: ビアギッテ・ヨート・スレンセン（英語版）
挙人

挙人（きょじん、満洲語：ᡨᡠ᠋ᡴᡳᠶᡝᠰᡳ、tukiyesi）は中華圏の人材登用に関する称号。時代によって概念が異なる。
漢

漢では試験によって人材を採用することがなく、郡国の長官が人材を推挙する郷挙里選が行われていた。郷挙里選で選ばれた者を挙人といった。
唐・宋

唐・宋では科挙によって人材登用が行われ、そのうち進士科を受験する者を挙人といった。ベトナムでも同様に省レベルの試験合格者がこう呼ばれた。
明・清

明・清では科挙のうち、郷試に合格した者を挙人といい、また「大会状」「大春元」とも称した。その他、俗称では「老爺」、雅称では「孝廉」といった。挙人となることを「発解」「発達」という。
福島県立医科大学会津医療センター

|  福島県立医科大学会津医療センター |
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情報
正式名称:  公立大学法人福島県立医科大学会津医療センター
英語名称:  Aizu Medical Center
前身:  福島県立会津総合病院 福島県立喜多方病院
許可病床数:  226床
開設者:  公立大学法人福島県立医科大学
管理者:  大田 雅嗣（センター長） 横山 斉（附属病院長）
開設年月日:  2013年
所在地:  〒969-3492福島県会津若松市河東町谷沢字前田21番地2
位置:  北緯37度33分8.4秒 東経139度54分28.9秒﻿ / ﻿北緯37.552333度 東経139.908028度﻿ / 37.552333; 139.908028座標: 北緯37度33分8.4秒 東経139度54分28.9秒﻿ / ﻿北緯37.552333度 東経139.908028度﻿ / 37.552333; 139.908028
二次医療圏:  会津
PJ 医療機関
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福島県立医科大学会津医療センター（ふくしまけんりついかだいがくあいづいりょうセンター）は、福島県会津若松市河東町に所在する、公立大学法人福島県立医科大学が設置する大学病院である。
概要

福島県の県立病院改革プランにより福島県立会津総合病院と福島県立喜多方病院を統合し、福島県立医科大学の附属病院として2013年5月11日に開設された。
病院機能だけではなく、福島県立医科大学の教育・研究機能も備えている。前身病院に引き続き、会津地方におけるへき地医療支援を担う。
診療科

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|  総合内科  漢方内科  漢方外科  循環器内科  血液内科  消化器内科  糖尿病･代謝･腎臓内科  感染症･呼吸器内科  神経内科  心身医療科  外科  呼吸器外科  小腸･大腸内科  大腸･肛門外科 |  整形外科・脊椎外科  眼科  皮膚科  泌尿器科  耳鼻咽喉科  放射線科  麻酔科  病理診断科  歯科  リハビリテーション科  緩和ケア科  心臓血管外科 |  |
アクセス

磐越西線堂島駅から徒歩10分
会津若松駅前バスターミナルから会津バス「塩川経由喜多方」行きバスに乗車、「会津医療センター」下車
磐越自動車道「会津若松IC」より国道121号経由で喜多方・塩川方面へ
会津縦貫北道路「湯川南IC」より福島県道33号会津坂下河東線経由で河東町方面へ
冲永賞

冲永賞（おきながしょう）は、東京都千代田区にある公益財団法人労働問題リサーチセンター（LRC）により表彰される賞。労働問題に関する調査研究のうち、社会的に有意義で発展性のあるものに対して個人研究、共同研究のいかんを問わず、優れた論文・著書に対して冲永佳史帝京大学学長・同センター会長により表彰、助成される。
同賞は菅野和夫審査委員会座長により選考され、労働問題研究の振興に貢献することを主な目的としている。
なお、冲永賞の賞金や各種助成事業の母体となっている公益財団法人労働問題リサーチセンターは、文部科学省によって禁止されていた帝京大学の巨額の入学前寄附金の存在が明るみに出た2002年に、父母から集めた金の分配と蓄財に用いられ、その巨額所得隠しを摘発された合計約261億円の内部留保金を持つ帝京大学グループの13の関連財団のひとつとして新聞紙上で取り上げられた。
レス・プブリカ

レス・プブリカ（羅: res publica）は、ヨーロッパにおける政体概念であり、私なるもの・私事（羅: res privata レス・プリワタ）とは反対の、公共事・公益・公法を指し、さらに個人的権威に基づく王政や元首制と対比される政治共同体の理念。日本では国家、共和国、共和制などと翻訳される。
古代ローマの共和政時代の名称であるラテン語の res publica に由来する。プラトンの著作『国家』の原書である希: Πολιτεία（politeia ポリテイア）のラテン訳名がレス・プブリカ(Respublica)であった。
理念史

レス・プブリカはキケロが政治共同体の理念として確立し、その後の中世ヨーロッパのレスプブリカ・クリスティアーナ（キリスト教共同体）や、ルネサンス期以降のリパブリックへと進展していった。
statoとの違い

レス・プブリカは、マキャヴェッリのstatoなど近代以降の現実主義的な国家(state)概念とは一線を画し、国家の本質を公共善(コモンウェルス)に求め、被治者による同意や参加を重視する思想家が手掛かりとする理念である。
内反性乳頭腫

尿路原発の内反性乳頭腫（ないはんせいにゅうとうしゅ、英Inverted papilloma)は、腎盂、尿管、膀胱、近位尿道の尿路上皮（＝移行上皮）に被覆された部位に好発する良性腫瘍である。腎尿路系の良性新生物に包含されている（ICD10コードはD303, 病名変換用コードはJDMN）。1963年に膀胱の内反性乳頭腫として独立した疾患であることが最初に提唱された。以後、病理組織学的特徴や臨床所見に基づき良性尿路上皮腫瘍として認知されるようになった。外向性発育する低悪性度の乳頭状尿路上皮癌（英urothelial carcinoma）との鑑別が重要である。
疫学

尿路上皮癌よりはるかに稀な疾患である。日本の大学病院での症例研究を参照すると、27年間で48例の尿路系内反性乳頭腫が記載されている（Asano K et al, 2003）。同報告によれば患者年齢は24-82歳（平均56歳）であった。同様な傾向は欧米や他のアジア諸国からの報告でも共通している。ただし10歳代での発症例も少数記載されている。性別では男性に多い。喫煙歴、職業歴との関係は明らかでない。発生部位は圧倒的に膀胱三角部または膀胱出口部が多いが、尿管、腎盂粘膜、近位尿道にも発生する。尿路系以外では子宮頚管での類似腫瘍の発生が報告されている（Zamecnik M et al, 2002）。
症状

無症候性血尿または下部尿路閉塞のいずれかである。尿管原発例では上部尿路閉塞により水腎症の原因になる。
病理組織学的特徴

肉眼的には単発性が多く長径3mmから30mmの亜有茎性ポリープのことが多い（Chang CW et al, 2005）。二ヶ所に同時性または異時性に多発した例も報告されている。ポリープ表面は異型のない尿路上皮が被覆している。病巣は境界明瞭で、粘膜固有層に帯状または重積梁状に尿路上皮細胞の密な増殖が認められる。胞巣周囲の細胞は柵状配列を示す。
個々の細胞は類円形ないし長楕円形で、細胞異型は認められない。胞巣中心の腺様分化がしばしば認められる。繊細な線維性間質が介在している。免疫組織化学的にはp53の過剰発現は認められない。また、浸潤性尿路上皮癌で発現するアクチン結束蛋白であるFascin-1も陰性である（Tong GX et al, 2005）。
鑑別疾患リスト

低悪性度の乳頭状尿路上皮癌との鑑別を要する。粘膜固有層に胞巣状浸潤を示す尿路上皮癌との鑑別は特に注意を要する。内反性乳頭腫の一部に核小体の明瞭化、異型扁平上皮胞巣、異形成、変性による多核細胞の出現がある例も検討されているが、切除後の再発や尿路上皮癌への移行例は認められていない（Broussard JN et al, 2004）。こうした例は異型を伴う内反性乳頭腫として取り扱うことが推奨されている。
尿路内反性乳頭腫の発生論

組織学的な類似から増殖性膀胱炎であるBrunn胞巣（Brunn’s nest）や腺性膀胱炎（cystitis glandularis）との関係が指摘されている。膀胱三角部や近位尿道に好発する点でも類縁性がある。ヒトパピローマウイルス（HPV）の感染との関係については、HPV type 18がPCRで陽性であったというデータが香港から報告されている（Chan KW et al, 1997）。
治療

膀胱鏡下での腫瘍の完全摘除（transurethral resection）が有効である。化学療法、放射線療法は適応外である。
予後

良性腫瘍と考えられているが、切除時または切除後に尿路上皮癌を合併する例も報告されている。したがって経過観察は必須である。
膀胱の内反性乳頭腫（弱拡）
膀胱の内反性乳頭腫（弱拡）
新内駅

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: この項目では、北海道にあった鉄道駅について説明しています。和歌山県にあった新内(あろち)駅については「南海和歌山軌道線」を、大韓民国にある新内(シンネ)駅については「新内駅 (ソウル特別市)」をご覧ください。
| 新内駅 |
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 2009年8月1日時点の様子
  にいない  Niinai  
 ◄落合 (16.8 km) (11.1 km) 新得►
所在地:  北海道上川郡新得町新内西5線北緯43度9分33.0秒 東経142度48分56.0秒﻿ / ﻿北緯43.159167度 東経142.815556度﻿ / 43.159167; 142.815556座標: 北緯43度9分33.0秒 東経142度48分56.0秒﻿ / ﻿北緯43.159167度 東経142.815556度﻿ / 43.159167; 142.815556
所属事業者:  日本国有鉄道（国鉄）
所属路線:  根室本線
キロ程:  127.7 km（滝川起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1907年（明治40年）9月8日
廃止年月日:  1966年（昭和41年）10月1日
備考:  旧線廃止伴い廃駅となる。
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1977年撮影の新内駅跡と周囲約1 km×1.5 km範囲。下が新得方面。駅舎は中央の小さな白い空き地にあった。下へ左斜めに向かう道が駅前通りで、かつては小さな街が形成されていたが全てなくなっている。新得方面にはR200の180度急カーブの路盤跡が残るが、落合方面はゴルフ場への新道が敷かれている。島ホーム側が落合側に少しずれた相対式ホーム2面2線と、駅舎横の落合側に貨物ホームと引込み線、駅裏に貨物積卸線とストックヤードを有する木材搬出の駅の一つであった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
新内駅（にいないえき）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）根室本線に存在した駅（廃駅）である。事務管理コードは▲110410。
歴史

落合駅から狩勝信号場を経てこの新内までの線路は、狩勝峠をこえていたため景色がよく日本三大車窓の一つとされた。戦前から佐幌岳のスキー客などにも利用されていた。おもな取り扱い貨物は花崗岩、木材であった。
1966年（昭和41年）9月30日に落合から新狩勝トンネルを経て新得に至る新線が開業し、翌日の10月1日に旧線と共に廃駅となった。駅前には小規模な市街地があったが、新線の開通とともに消滅した。
歴史 > 年表

1907年（明治40年）9月8日 - 官設鉄道十勝線の落合・帯広間が開通。新内信号所として開設。当分の間旅客貨物を取り扱わず。
1909年（明治42年）12月15日 - 一般運輸業を開始し新内駅となる。
1913年（大正2年）12月10日 - 滝川駅から釧路駅までが釧路本線となったため当駅も釧路本線の駅となる。
1919年（大正8年）5月1日：当駅含む山部駅 - 新得駅間の管轄を旭川管轄から釧路管轄とする。
1921年（大正10年）8月5日 - 西和田駅から根室駅までの延伸により現在の根室本線が全通し、同時に滝川駅から根室駅までが根室本線とされたため当駅も根室本線の駅となる。
1923年（大正12年）4月1日：当駅含む山部駅 - 新得駅間の管轄を釧路管轄から再び旭川管轄とする。
1949年（昭和24年）12月1日：当駅含む布部駅 - 新得駅間の管轄を旭川鉄道管理局管轄から再び釧路鉄道管理局管轄とする。
1966年（昭和41年）
9月30日 - 新狩勝信号場経由の新線（現在の路線）が開業する。
10月1日 - 新内経由の旧線が廃止となり、当駅も廃駅となる。当駅-新得間は国鉄の狩勝実験線として競合脱線・列車火災の実験に用いられる。
1979年（昭和54年） - 狩勝実験線が廃止となる。
歴史 > 駅名の由来

地名より。アイヌ語の「ニウンナイ（ni-un-nay）」（樹が・ある・川）に由来する。佐幌川の支流としてパンケニウンナイ（上のニウンナイ）、ペンケニウンナイ（下のニウンナイ）の2つの川が新内地区の南側を流れており、この名が地名となったと推測される。
駅跡とSLホテル

1978年（昭和53年）から、当駅跡に59672号蒸気機関車と20系寝台車を設置してSLホテルが運営されていたが、ホテルの閉鎖後は放置されていた。傷みが激しいため寝台車の撤去が検討されていたが、NPO法人「旧狩勝線を楽しむ会」が中心となり存続運動を展開し、維持活動を条件に保存が決まった。2006年（平成18年）7月8日よりインフォメーションセンターとして使用されていたナハネ20 132が、2010年（平成22年）9月7日より「旧狩勝線資料館」としてリニューアルオープンした。2019年（令和元年）現在、まれに宿泊することもできる。
59672号
ナロネ21 551(2022年現在、20系A寝台車としては隣りのナロネ22 153と並んで唯一の保存車)
ナロネ22 153
ナハネ20 132
また、2008年（平成20年）より、駅構内の2番線と3番線跡に作業用の軌道自転車を利用したトロッコ鉄道が設置された。
当駅前後の廃線跡はフットパスとして整備されており、新得駅近くのSL広場から当駅までの約10 kmは「狩勝ポッポの道」として歩行者、自転車、乗馬の専用道となっている。また、当駅から旧狩勝トンネルまでの約7 kmと併せ約17 kmが旧狩勝線フットパスとして整備されている。
マイケル・ゴア

| マイケル・ゴア Michael Gore |
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生誕:   (1950-03-05) 1950年3月5日（74歳）  アメリカ合衆国 ニューヨーク市ブルックリン区
ジャンル:  映画音楽
職業:  作曲家
活動期間:  1980年 - 現在
マイケル・ゴア（Michael Gore、1951年3月5日 - ）は、アメリカ合衆国の作曲家。
経歴

ゴアは、1981年に、作詞家のディーン・ピッチフォード（英語版）とともに、1980年の映画『フェーム』の主題歌「フェーム（英語版）」によって、第53回アカデミー賞の歌曲賞を受賞した。このときゴアは、併せてアカデミー作曲賞も受賞した。ゴアは、シンガーソングライターであるレスリー・ゴアの弟である。
ゴアは、ブロードウェイ・シアターの失敗作として悪名高い『Carrie: The Musical』の音楽を担当していた。リン・アハーンズ（英語版）が作詞し、ゴアが作曲した2曲は、2003年の映画『キャンプ (Camp) 』に用いられた
ゴアは、シャーリー・マクレーンとデブラ・ウィンガーの主演でヒットした1983年の映画『愛と追憶の日々 (Terms of Endearment)』でも主題歌を含む音楽を担当し、ソロ名義で発表した主題曲「愛と追憶の日々 (Theme from Terms of Endearment)」をアダルト・コンテンポラリー・チャート（英語版）でヒットさせ、ポップ・チャートであるBillboard Hot 100にも短期間ながら食い込んだ。
おもな映画作品

フェーム (Fame) - 1980年
愛と追憶の日々 (Terms of Endearment) - 1983年
プリティ・イン・ピンク/恋人たちの街角 (Pretty in Pink) - 1986年
ブロードキャスト・ニュース (Broadcast News) - 1987年：追加された音楽のみ
Generations、1989年 – 1991年（テレビ・シリーズ）
恋のためなら (Don't Tell Her It's Me) - 1990年
あなたの死後にご用心 (Defending Your Life) - 1991年
夢の降る街 (The Butcher's Wife) - 1991年
スーパースター 爆笑スター誕生計画 (Superstar) - 1999年
キャンプ (Camp) - 2003年：楽曲提供
シェークハンド

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: 「シェークハンド」のその他の用法については「シェイクハンド」をご覧ください。
シェークハンドのラケット
シェークハンドは、卓球におけるラケットの握り方（“グリップ”と呼ぶ）、あるいはラケットの種別名である。
概要

多くの選手がシェークハンドであり、卓球においては握り方の主流であるといえる。
主にヨーロッパで発展した握り方であり、ヨーロッパの卓球選手はほぼ100%シェークハンドを使っている。また、日本や韓国、中国などのアジア諸国でも使用率が非常に高い。
握り方としては、握手をするように手全体でラケットを握る持ち方を指す。また、これに向くよう作られたラケットをもこう呼ぶ。
シェークハンドでの戦型は主に5つでドライブ主戦型、異質攻守型、前陣速攻型、オールラウンド型、カット主戦型である。中でもドライブ主戦型は現在最も多い戦型である。
特徴

シェークハンドは両面にラバーを貼って使用するため、ペンホルダー方式に比べて、フォア・バックの両ハンドがやりやすく、特にバックハンドはペンホルダーと比べて上手く振れるとされる。
また、ラバーを両面に貼れるメリットを生かした多彩な両ハンド攻撃が容易であるため、様々なプレイスタイルが存在する点も特徴である。
反面、ミドルに来たボールに対して比較的処理しにくく、サービスなどでラケットの持ち方を変えなければならないケースがある、ラバーを両面に貼るのでラケットの総重量が重くなりやすいといった欠点もある。
シェークハンドのグリップにも種類があり、ブレードから曲線になって広がっているグリップをフレア、真直ぐになっているものをストレート、直線で広がっているものをコニック、樽形の様なグリップのアナトミックなど様々な形状がある。同じ材質でもグリップ形状の違いで性質が変わるという特徴を持つ。
グリップ

シェークハンドのグリップは大きく分けて以下の種類が存在している。このうち、最も使われているのはストレート（ST）とフレア（FL）であり、アナトミック（AN）は非常に少ない。同じブレードの製品でもグリップ形状によって打感や扱い方に多少の違いがあり、ストレート（ST）はラケットを振った時にしならせにくく、逆にフレア（FL）はしならせやすい。
ポイペト

座標: 北緯13度39分 東経102度34分﻿ / ﻿北緯13.650度 東経102.567度﻿ / 13.650; 102.567
| ポイペト  Poipet |
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 ポイペトのカジノ地帯
位置
ポイペトポイペト (カンボジア)カンボジアの地図を表示ポイペトポイペト (東南アジア)東南アジアの地図を表示
座標 : 北緯13度39分 東経102度34分﻿ / ﻿北緯13.650度 東経102.567度﻿ / 13.650; 102.567
行政
国:  カンボジア
 州: バンテイメンチェイ州
 市: ポイペト
その他
等時帯: UTC/GMT +7
ポイペト (Poipet, または、ポイペット) は、カンボジア西部にあるタイ王国との国境の町である。タイ側の都市アランヤプラテートと接している。
カンボジアの首都プノンペンと、タイの首都バンコクなど両国の中心部を陸路で行き来する際のキー・ポイントであり、2019年4月には両国を結ぶ鉄道路線が再開通した。隣接するタイでは違法であるギャンブルの目的地として人気がある。カジノとホテルの一部はタイとカンボジアの出入国審査場の間にあり、それゆえタイ側から訪れた人はカンボジアの出入国管理を行う必要なくカンボジアでギャンブルをすることができる。
カンボジア内戦期はクメール・ルージュ（ポル・ポト派）の拠点であった。和平後の経済復興では上記のカジノが原動力になったが、タイの製造業で人手不足や賃金上昇が進んだことから、日系企業を中心に工場の進出が相次いでおり、豊田通商が工業団地「テクノパーク・ポイペト」を2017年開設した。人口は10万人を超えている。2019年12月9日には、プノンペン経済特区社による経済特区も新設された。人件費が高いタイから製造業の移転を見込む「タイ＋1」の企業進出を見込んでいる。
2022年12月22日、フン・セン首相は、国内と近隣諸国を結ぶ高速鉄道の研究を進めていることを明らかにしました。"プノンペンとプレアシアヌーク州、タイとの国境を結ぶ高速鉄道の研究を行っている。"
交通

前述の鉄道以外では、シェムリアップ、バッタンバン方面へバスが運行されている。タイのバンコクから、カジノ利用客向けに送迎バスが運行されている。
カンボジア側から見た、カンボジアの入国審査カウンター。
ザ・ソング・オブ・シンギング

『ザ・ソング・オブ・シンギング』（The Song of Singing）は、チック・コリアが1970年に録音・1971年に発表したスタジオ・アルバム。
解説

本作のためのセッションで録音されたアウトテイクのうち、「Blues Connotation」は未発表音源集『サークリング・イン』(BN-LA472-H2)、「Drone」は未発表音源集『サーキュラス』(BN-LA882-J2)で日の目を見た。また、1989年発売のアメリカ盤CD (CDP 7 84353 2)には、これら2曲に加えて、未発表のままとなっていた「Ballad II」もボーナス・トラックとして追加された。
本作に参加したコリア、デイヴ・ホランド、バリー・アルトシュルの3人は、1970年よりアンソニー・ブラクストン（英語版）を加えたカルテット「サークル」としても活動しており、「トイ・ルーム」や「ネフェルティティ」は、サークルによるライブ録音も残されている。また、コリアが本作と全く同じメンバーで1971年1月に録音したアルバム『A.R.C.』でも、「ネフェルティティ」が再演された。
スコット・ヤナウはオールミュージックにおいて5点満点中4点を付け「初期アート・アンサンブル・オブ・シカゴに影響を受けた、どちらかと言えばフリー/アヴァンギャルド・ジャズ的な音楽だが、じっくり聴くに値する」と評している。
収録曲

トイ・ルーム - "Toy Room" (Dave Holland) - 5:54
バラッドI - "Ballad I" (D. Holland, Barry Altschul) - 4:20
ライムス - "Rhymes" (Chick Corea) - 6:54
フレッシュ - "Flesh" (C. Corea) - 6:11
バラッドIII - "Ballad III" (D. Holland, B. Altschul) - 5:37
ネフェルティティ - "Nefertiti" (Wayne Shorter) - 7:05
収録曲 > 1989年再発CDボーナス・トラック

"Blues Connotation" (Ornette Coleman) - 7:17
"Ballad II" (C. Corea, D. Holland, B. Altschul) - 6:36
"Drone" (C. Corea, D. Holland, B. Altschul) - 22:20
参加ミュージシャン

チック・コリア - ピアノ
デイヴ・ホランド - ダブル・ベース
バリー・アルトシュル - ドラムス
伊勢市コミュニティバス

おかげバス（マイクロバス前中扉タイプ）
伊勢市コミュニティバス（いせしコミュニティバス）は、三重県伊勢市のコミュニティバスである。「おかげバス」の愛称が付いている。