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ジュリ・インクスター
アマチュア時代

インクスターはハーバー高校とサンノゼ州立大学に通い、1979年、1981年、1982年にオールアメリカン (All-American) となった。また1979年から1981年までオールNor-Cal、1981年にはSJSUアスリート・オブ・ザ・イヤーとなり、サンノゼスポーツ殿堂のメンバーになった。1980年から1982年まで全米女子アマチュアゴルフ選手権に3連勝し、1982年に勝利を収めたカーティスカップアメリカチームのメンバーにもなった。
プロ転向後

LPGAツアーでメジャー7勝を含む通算31勝をあげたインクスターは、LPGA生涯獲得賞金ランキングでも上位に入っている（2009年9月時点で4位）。インクスターは1983年から2006年までの24年間の内、16のシーズンでトーナメントに優勝しているが、1度も賞金女王になる事はできなかった。最高位は1999年の2位と1986年・2002年の3位であった。
彼女は1992年・1998年・2000年・2002年・2003年・2005年・2007年・2009年にソルハイムカップアメリカチームのメンバーとしてプレーした。通算で18ポイントをあげており、2009年現在、同大会のアメリカチームにおける最多勝利選手である。2007年、パット・ハーストと共に女子ワールドカップの代表として出場し2位になった。1999年、女性スポーツ財団 (The Women’s Sports Foundation) からスポーツウーマン・オブ・ザ・イヤーに選出された。2000年に世界ゴルフ殿堂入り。
インクスターはルイーズ・サグス、ミッキー・ライト、パット・ブラッドリーに次いで「キャリア・グランドスラム」を達成した4人目の女性である。2001年からメジャーに昇格した全英女子オープンでは2006年の4位タイが最高位で、スーパー・グランドスラム（キャリア・グランドスラムを達成し、尚かつ2000年以前のデュモーリエ・クラシックと2001年以後の全英女子オープン双方に勝利を収めた選手。カリー・ウェブのみが達成）は成し遂げていない。
LPGAツアーの優勝歴

通算31勝。太字はメジャートーナメント大会。
1983年：セーフィコ・クラシックの1勝
1984年：ナビスコ・ダイナ・ショア大会、デュモーリエ・クラシックの2勝
1985年：レディ・キーストン・オープンの1勝
1986年：ケンパー・オープン、マクドナルド選手権、レディ・キーストン・オープン、アトランティック・シティLPGAクラシックの4勝
1988年：クレスター・クラシック、アトランティックシティ・クラシック、セーフィコ・クラシックの3勝
1989年：クレスター・クラシック、ナビスコ・ダイナ・ショア大会の2勝
1991年：ベイ・ステート・クラシックの1勝
1992年：JAL・ビッグ・アップル・クラシックの1勝
1997年：サムスン世界選手権の1勝
1998年：サムスン世界選手権の1勝
1999年：ウェルチ/サークルK選手権、ロング・ドラッグス・チャレンジ、全米女子オープン、全米女子プロゴルフ選手権、セーフウェイLPGAゴルフ選手権の5勝
2000年：ロング・ドラッグス・チャレンジ、全米女子プロゴルフ選手権など3勝
2001年：エレクトロラックスUSA選手権の1勝
2002年：チック・フィラ・チャリティ選手権、全米女子オープンの2勝
2003年：エビアン・マスターズ、LPGAコーニングクラシックの2勝
2006年：セーフウェイ・インターナショナルの1勝
LPGAツアー以外の優勝

1986年：JCペニー・クラシック (JCPenney Classic - トム・プルツァー (Tom Purtzer) と共に)
1996年：ダイナースクラブ・マッチ（ドッティー・ペッパーと共に）
1997年：ダイナースクラブ・マッチ（ドッティー・ペッパーと共に）
1999年：ダイナースクラブ・マッチ（ドッティー・ペッパーと共に）
2000年：ヒュンダイ・チーム・マッチ（ドッティー・ペッパーと共に）
2004年：ウェンディーズ・3ツアー・チャレンジ (Wendy's 3-Tour Challenge - クリスティ・カー、グレース朴と共に)
LPGAメジャー大会の成績

| トーナメント | 1978 | 1979 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ナビスコ・ダイナ・ショア大会 † | ... | ... | ... | ... | DNP | 1 | T19 | T5 | T17 | T12 | 1 |
| 全米女子プロゴルフ選手権 | DNP | DNP | DNP | DNP | DNP | T7 | T25 | T3 | T9 | T61 | T65 |
| 全米女子オープン | T23 | CUT | CUT | T29 | DNP | T27 | CUT | T69 | T40 | T8 | DNP |
| デュモーリエ・クラシック | ... | DNP | DNP | DNP | DNP | 1 | T43 | T22 | T39 | T16 | DNP |
| トーナメント | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ナビスコ・ダイナ・ショア大会 | T11 | T30 | 9 | T40 | DNP | T16 | T19 | T16 | T24 | 6 | T17 |
| 全米女子プロゴルフ選手権 | CUT | 9 | 9 | T65 | T14 | T47 | T5 | T53 | T16 | 1 | 1 |
| 全米女子オープン | CUT | CUT | 2 | T39 | T18 | T37 | T34 | T14 | CUT | 1 | T23 |
| デュモーリエ・クラシック | CUT | T36 | 3 | T52 | CUT | 3 | T12 | T5 | T14 | 3 | T5 |
| トーナメント | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| クラフト・ナビスコ選手権 † | T15 | T19 | T11 | T28 | 7 | 5 | DQ | T58 | CUT | CUT |
| 全米女子プロゴルフ選手権 | T15 | T4 | T37 | T6 | T13 | T34 | T21 | DNP | T44 | T62 |
| 全米女子オープン | T12 | 1 | 8 | T58 | T38 | 6 | CUT | CUT | T26 | CUT |
| 全英女子オープン ^ | CUT | CUT | T41 | T25 | T15 | T4 | T33 | T14 | CUT | T21 |
† 現在ANAインスピレーションとして知られているこのトーナメントは1999年までナビスコ・ダイナ・ショア大会であった。2000年にナビスコ選手権になり、2002年から14年まではクラフト・ナビスコ選手権であり、2015年から現在の名称となった。

^全英女子オープンは 2001年からデュモーリエ・クラシックの代わりにLPGAメジャー大会に昇格した。

DNP = 出場せず

CUT = 予選落ち

WD = 棄権

DQ = 失格

... = メジャー大会ではなかった

"T" = 複数の選手と順位を分け合った（タイ）

グリーン地は優勝、黄色地はトップ10入りを表している。
支隊

支隊（したい）もしくは分遣隊（ぶんけんたい）、派遣隊（はけんたい）とは、軍隊において特別の作戦任務に基づいて、一時的に本来の指揮系統から独立して行動する部隊のことをいう。陸軍の場合、小部隊でも独立した戦闘力を与えるために、戦闘団と同様な諸兵科連合部隊として編成することが通常である。規模は大隊級から旅団級まで任務によって様々である。
大日本帝国陸軍の場合、支隊長の名前にちなんで「秋山支隊」のように命名するか、配置された地名にちなんで「ビコール支隊」のように命名することが一般的であるが、基幹部隊の編成地が仙台であることから仙台城の雅称「青葉城」から取った「青葉支隊」のような、愛称的な命名である場合もある。
また、アメリカ陸軍などでは、恒常的な編制の場合でも、大隊以下の規模の小部隊や特殊な性質を持つ独立性の高い部隊に対して支隊（Detachment）の名称を用いることがある。「民間検閲支隊」や「第1特殊部隊デルタ作戦分遣隊」などの例がある。
チェンナイ中央駅

| チェンナイ中央駅 |
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 チェンナイ中央駅
   Chennai Central railway station  
所在地:   インド共和国 タミル・ナードゥ州チェンナイ北緯13度4分57秒 東経80度16分30秒﻿ / ﻿北緯13.08250度 東経80.27500度﻿ / 13.08250; 80.27500
所属事業者:  インド鉄道（インド南部鉄道）
駅構造:  地上駅
ホーム:  15線
開業年月日:  1873年
乗入路線 2 路線
所属路線:  チェンナイ・グードゥール線
キロ程:  0 km（チェンナイ中央駅起点）
  ベイスン・ブリッジ►
所属路線:  チェンナイ・マイソール線
キロ程:  0 km（チェンナイ中央駅起点）
  ペーランブール►
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チェンナイ中央駅（チェンナイちゅうおうえき、英語 : Chennai Central railway station）は、インドのタミル・ナードゥ州の州都であり、約700万人が暮らすチェンナイにあるインド南部鉄道の駅およびターミナルである。1873年に開業した。開業時の駅舎が現在でも使われている。インド南部の鉄道網の中心。
事件・事故

2014年5月1日、バンガロールとグワハティを結ぶ列車が駅に到着した直後、客車内で原因不明の爆発が発生。1人が死亡、10名以上が負傷。
サティヤ (曖昧さ回避)

サティヤ（サンスクリット: सत्य、ヒンディー語: सत्य、ラテン文字転写:satya, sathya）。
主格はサティヤム（サンスクリット: सत्यम、ヒンディー語: सत्यम、ラテン文字転写:satyam, sathyam）。
サティヤ - インド哲学、仏教哲学で真理、真実。→諦
サティヤヴァティー - 古代インドの叙事詩『マハーバーラタ』の登場人物。
サティヤーグラハ - マハトマ・ガンディーによる造語、抵抗思想。
サティヤ・サイ・ババ - インドの神秘思想家。
サティヤ・サイ大学 - サティヤ・サイ・ババが創設した大学。
シュリ・サティヤ・サイ高等医療機関 - サティヤ・サイ・ババにちなむ病院。
カイラシュ・サティーアーティ - インドの人権擁護者。
サティヤラージ - インドの俳優。
サティア・ナデラ - インド出身のアメリカ合衆国の実業家。
サティアン - オウム真理教の教団施設。
土岐定富

|  凡例土岐定富 |
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時代:  江戸時代中期
生誕:  安永3年9月11日（1774年10月15日）
死没:  寛政2年6月20日（1790年7月31日）
改名:  三之助・老之助（幼名）、定富
墓所:  東京都品川区北品川の東海寺春雨庵
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川家斉
藩:  上野沼田藩主
氏族:  土岐氏
父母:  父：土岐定経、母：不詳 養父：土岐定吉
兄弟:  頼相、頼寛、定吉、定富、定考、頼布、井上正定継室、磯ら
子:  養子：頼布
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土岐 定富（とき さだとみ）は、上野国沼田藩の第6代藩主。官位はなし。沼田藩土岐家9代。第3代藩主・土岐定経の五男。
略歴

先々代藩主の次兄・頼寛の跡を継いだ先代藩主の三兄・定吉が天明6年（1786年）に死去したため、その跡を継いだ。寛政2年（1790年）6月20日に17歳で死去し、跡を弟の頼布が継いだ。
系譜

父母
土岐定経（実父）
土岐定吉（養父） - 定経の三男
養子
土岐頼布 - 定経の七男
| 表 話  歴土岐家沼田藩6代藩主 (1786年 - 1790年) |
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真田家:  真田信之  真田信吉  真田熊之助  真田信政1639-1656  真田信利1656-1681  幕命を果たせず改易 
 1681年から1703年まで幕府領 
本多家:  本多正永1703-1711  本多正武1711-1721  本多正矩1721-1730  駿河国田中藩に転封 
黒田家:  黒田直邦1732-1735  黒田直純1735-1742  上総国久留里藩に転封 
土岐家:  土岐頼稔1742-1744  土岐頼煕1744-1755  土岐定経1755-1782  土岐頼寛1782  土岐定吉1782-1786  土岐定富1786-1790  土岐頼布1790-1813  土岐頼潤1813-1826  土岐頼功1826-1843  土岐頼寧1843-1847  土岐頼之1847-1867  土岐頼知1867-1871  廃藩置県
池田政直

池田 政直（いけだ まさなお）は、江戸時代の大名。
池田政直 (福本藩主) - 江戸時代前期の播磨国福本藩主。
池田政直 (鴨方藩主) - 江戸時代中期の備中国鴨方藩主。
反射率0.39

『反射率0.39』（はんしゃりつれいてんさんきゅう、Albedo 0.39）は、ヴァンゲリスのアルバム。
収録曲

曲順、日本語曲名及び収録時間は2004年1月発売の紙ジャケット仕様の日本国内盤CD(BVCM-37679)による。
パルスター - Pulstar (5:45)
フリーフォール - Freefall (2:15)
静かの海 - Mare Tranquillitatis (1:47)
メイン・シークエンス - Main Sequence (8:11)
オリオンの剣 - Sword Of Orion (1:56)
アルファ - Alpha (5:45)
核の創生 パート1 - Nucleogenesis Part 1 (5:56)
核の創生 パート2 - Nucleogenesis Part 2 (6:12)
反射率0.39 - Albedo 0.39 (4:23)
概要

RCAレコードで『天国と地獄』に続いてリリースした2作目のアルバム。ジョン・アンダーソンが参加した前作とは異なり、幾つかの効果音声を除いて基本的にヴァンゲリス一人で演奏を行っている。
題名は地球を意味している。「反射率」(アルベド/Albedo)とは、任意の非発光物体が光を投射された時にその光をどの程度反射するか、という割合で、完全に反射する物体(鏡)を1.00と設定すると、アルバムが制作された1976年当時の地球は0.39となる。この題名及び個々の楽曲のタイトルも全て天文学や天体物理学に関連したものになっている。
ジャンル

発売当初のLP及び1990年にCD化された時、アルバムのオビでは「ロック」に分類されていたが、一般的にはシンセサイザー使用の割合などから「プログレッシブ・ロック」或いは「シンセサイザー音楽」として分類される事が多かった。なお、Wikipediaの英語版では本作を「Electronic_Music（電子音楽）」に分類している。
「アルファ」について

6曲目（LPではB面1曲目）の「アルファ」は、1980年のテレビ番組『コスモス（宇宙）』で使用され、ヴァンゲリスのベスト盤等にも複数回にわたって収録されている。その過程で、新たな編曲で演奏し直したバージョンや、原曲に一部新たな音を加えたリミックス・バージョンがヴァンゲリス本人によって制作されており、公式にリリースされた媒体で確認できるものだけでも、次のものがある。
1986年（日本では翌年）のテレビ番組『コスモス・スペシャル』のための再演奏バージョン（音源としてリリースはされていないが、同番組の日本国内版VHS第12巻（『COSMOS 宇宙人からの手紙』、マクザム MAV-018）の33:40頃-36:40頃に約3分間収録されている）
1996年のアルバム『ポートレイツ』のためのリミックス・バージョン（原曲に音を追加）
2000年のコンピレーション2枚組CD『The Music of COSMOS』(BMG Special Products MOC 1100)収録のバージョン（ポートレイツのリミックス・バージョンの冒頭にエフェクトを追加。ただし、当該作業はヴァンゲリス本人ではない可能性あり）
2003年のアルバム『オデッセイ』のための再リミックス・バージョン（ポートレイツのリミックス・バージョンにドラムを中心に音を追加）
テレビ朝日の放送休止前に放送される啓発CM「大地震に備えて…」のBGMとして使用されている。
「パルスター」について

かつて、テレビ朝日で放送されていたニュース番組「こちらデスク」、および5社ニュース（関東地方の独立UHF放送局向け）として中日新聞社が製作した「東京新聞ニュース」（三重テレビ放送にも「中日新聞ニュース」に改題してネット）のそれぞれオープニング・テーマとして使用された（但し、冒頭部分のみ）。
これは余談の部類だが、このタイトルは英語の"Pulsar"（脈動星）と"Star"のヴァンゲリスによる合成語である。
井本智明

| いもと ともあき井本 智明 |
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生誕:  1986年9月
居住:   日本
国籍:   日本
研究分野:  統計学
研究機関:  統計数理研究所 静岡県立大学
出身校:  慶應義塾大学 理工学部卒業 慶應義塾大学大学院 理工学研究科 前期博士課程修了 慶應義塾大学大学院 理工学研究科 後期博士課程修了
主な業績:  確率分布の導出と 応用の研究 降雨による 地すべり発生予測の研究
プロジェクト:人物伝
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井本 智明（いもと ともあき、1986年9月 - ）は、日本の統計学者（統計科学・環境統計）。学位は博士（理学）（慶應義塾大学・2014年）。静岡県立大学経営情報学部助教・大学院経営情報イノベーション研究科助教。
統計数理研究所リスク解析戦略研究センター特任助教などを歴任した。
概要

統計科学や環境統計を専攻する統計学者である。確率分布の研究や、降雨に起因する地辷りの発生予測を研究していた。後進の育成にも努めており、統計数理研究所、静岡県立大学、などの教育・研究機関に在籍した。
来歴 > 生い立ち

1986年（昭和61年）9月に生まれた。慶應義塾が設置・運営する慶應義塾大学に進学し、理工学部の数理科学科にて学んだ。2009年（平成21年）3月、慶應義塾大学を卒業した。それに伴い、学士の学位を取得した。そのまま慶應義塾大学の大学院に進学し、理工学研究科の基礎理工学専攻にて学んだ。2011年（平成23年）3月、慶應義塾大学の大学院における前期博士課程を修了した。それに伴い、修士の学位を取得した。2014年（平成26年）3月、慶應義塾大学の大学院における後期博士課程を修了し博士（理学）の学位を取得した。
来歴 > 統計学者として

大学院修了後、大学共同利用機関法人である情報・システム研究機構が設置・運営する統計数理研究所に採用され、2014年（平成26年）4月にリスク解析戦略研究センターの特任研究員に就任した。同年8月、統計数理研究所のリスク解析戦略研究センターにて特任助教に就任した。2016年（平成28年）4月、県と同名の公立大学法人が設置・運営する静岡県立大学に採用され、経営情報学部の助教に就任した。経営情報学部においては、主として経営情報学科の講義に携わった。また、大学院においても、経営情報イノベーション研究科の助教を兼務することになった。経営情報イノベーション研究科においては、主として経営情報イノベーション専攻の講義に携わった。
研究

専門は統計学であり、特に統計科学、環境統計などの分野を研究していた。具体的には、確率分布の導出と、その応用について研究していた。また、降雨による地辷りの発生を予測しようと研究していた。
略歴

1986年 - 誕生。
2005年 - 大阪府立生野高等学校卒業。
2009年 - 慶應義塾大学理工学部数理科学科卒業。
2011年 - 慶應義塾大学大学院理工学研究科基礎理工学専攻前期博士課程修了。
2014年 - 慶應義塾大学大学院理工学研究科後期博士課程修了。
2014年 - 統計数理研究所リスク解析戦略研究センター特任研究員。
2014年 - 統計数理研究所リスク解析戦略研究センター特任助教。
2016年 - 静岡県立大学経営情報学部助教。
2016年 - 静岡県立大学大学院経営情報イノベーション研究科助教。
著作 > 論文

S. H. Ong, et al., "Generalizations of Non Central Negative Binomial, Charlier Series Distributions, and Their Extensions by Lagrange Expansion", Communications in Statistics -- Theory and Methods, Vol.41, Iss.4, Taylor & Francis, 2012, pp.571-590. ISSN 03610926
Tomoaki Imoto and Seng Huat Ong, "A Lagrangian Non Central Negative Binomial Distribution of the First Kind", Communications in Statistics -- Theory and Methods, Vol.42, Iss.3, Taylor & Francis, 2013, pp.466-477. ISSN 03610926
Tomoaki Imoto, "A generalized Conway–Maxwell–Poisson distribution which includes the negative binomial distribution", Applied Mathematics and Computation, Vol.247, Elsevier, November 15, 2014, pp.824-834. ISSN 00963003
Tomoaki Imoto, "Convolution of Binomial and Negative Binomial Variables", Communications in Statistics -- Theory and Methods, Vol.44, Iss.23, Taylor & Francis, 2015, pp.5005-5022. ISSN 03610926
Tomoaki Imoto, "Properties of Lagrangian distributions", Communications in Statistics -- Theory and Methods, Vol.45, Iss.3, Taylor & Francis, 2016, pp.712-721. ISSN 03610926
Subrata Chakraborty and Tomoaki Imoto, "Extended Conway-Maxwell-Poisson distribution and its properties and applications", Journal of Statistical Distributions and Applications, Springer-Verlag, February 25, 2016. ISSN 21955832
著作 > 講演録

飯田智之ほか稿「土砂災害予測に関する研究集会――現状の課題と新技術――プロシーディング」『防災科学技術研究所研究資料』405号、防災科学技術研究所、2016年3月、1-220頁。ISSN 1347748X
小河遥・井本智明・武藤伸明稿「数独エントロピーを用いた数独ソルバーの高速化」『全国大会講演論文集』2018年版、1号、2018年3月13日、57-58頁。
ルフトハンザ・リージョナル

CityLine CRJ-100
CityLine Avro RJ85 landing
ルフトハンザ・リージョナル（前チーム・ルフトハンザ）とはルフトハンザの地域航空連合。ドイツ最大の地域航空連合であり、年間旅客数は約1050万人、就航都市は80以上、路線は150を超える。
加盟航空会社 > 現在の加盟航空会社

ルフトハンザ・リージョナルは2つの航空会社で構成される。
エア・ドロミティ
ルフトハンザ・シティーライン
加盟航空会社 > 過去の加盟航空会社

オーグスバーグ航空（英語版）
コンタクト航空（英語版）
ユーロウイングス
保有機材

As of February 2017, the combined fleet of both airlines operating for Lufthansa Regional consists of the following aircraft:
| 機材 | In service | Orders | 座席 | Notes |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Bombardier CRJ900 | 30 | 5 | 84 | all operated by Lufthansa CityLine; orders are pre-owned aircraft to be transferred from Eurowings |
| Embraer 190 | 9 | — | 100 | all operated by Lufthansa CityLine  |
| Embraer 195 | 23 | — | 116 | 10 operated by Air Dolomiti, 13 operated by Lufthansa CityLine |
| Total | 62 | 5 |  |  |
トム・ウォーキンショー・レーシング

ジャガー・XJR-12
トム・ウォーキンショー・レーシング（Tom Walkinshaw Racing、TWR）は、1976年にイギリスのオックスフォード近郊のキッドリントンでレーサーのトム・ウォーキンショーが設立したレーシングチーム兼エンジニアリング会社。
同社は、マツダやローバーなどのワークスのツーリングカーレースを担当する前、プライベーターでレース参戦していた。その後、1982年にジャガー・XJSでヨーロッパツーリングカー選手権に参加し数々の勝利を収めたことから、ジャガーと最も密接に連携するようになった。関係は続き、1988年にTWR-ジャガーはV12エンジン搭載のジャガー・XJR-9でル・マン24時間レース勝利を収めた。さらに1990年にXJR-12で、ル・マンで再び優勝した。
TWRとジャガーは、ジャガーのロードカーのチューニングバージョンを製造するためにジャガースポーツを設立し、スポーツカーのXJ220およびXJR-15をブロクサムの新しい施設で生産に至った。 1989年にフォードがジャガーを買収したことで、TWRとの関係は薄れ、1994年までにジャガースポーツは清算され、(フォードの傘下にある）アストンマーティンの車の生産のためにブロクサム工場が改修工事された。
TWRは他メーカーとレースでの成功を達成し続け、特に1996年と1997年にポルシェ・WSC95でル・マン24時間レースで連覇を果たした。しかし、2002年にTWRの終焉をもたらしたのは、1996年にF1チームのアロウズを購入したことによるコストが原因だった。
英国の資産と施設はメナードコンペティションテクノロジーズによって買収された。これらの施設はアロウズの他、後にスーパーアグリF1チーム、ケータハムF1チームの本部として使用された。オーストラリアの事業の部分はホールデンに売却された。
2017年10月、アンドレッティ・オートスポーツおよびユナイテッド・オートスポーツの共同経営傘下への売却が発表された。
歴史

TWRはBMW・3.0 CSLをモデファイする所から始まったが、すぐにイギリスツーリングカー選手権（BTCC）でマツダのワークス活動を率いる契約をした。 TWRが開発したRX-7は、ウィン・パーシーがドライブし、1980年と1981年の両方でタイトルを獲得した。ウォーキンショー自身も1981年スパ・フランコルシャン24時間レースで優勝した。
ルネ・メッジにレンジローバーを作成しダカール・ラリーを優勝した後、1982年にTWRはブリティッシュ・レイランドとの提携を開始し、BTCCとヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）の両方にジャガー・XJSとローバー・3500ヴィテスを作成した。
後者のシリーズ（およびフランス選手権）で両方の車が成功したことで、世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）とIMSA GTチャンピオンシップ（IMSA）の両方で使用するグループCレース用のジャガー・プロトタイプカーを開発するためのパートナーシップが生まれた。ジャガーの会長であるジョン・イーガンは、1984年にジャガーが民営化された後の計画に熱心であり、スポーツカーレースへの復帰はジャガーに国際市場で必要な後押しを与えると感じた。ボブ・トゥッリウスのレーシングチーム、グループ44が最初にIMSAでジャガーのマシンを走らせ、ジャガーはグループ44（IMSA）とTWR（WSPC）の両方と提携した。しかし、1つのパートナーがWSPCとIMSAの両方で実行できることが明らかになり、1988年にTWRは両方のシリーズで参戦する契約をした。
TWRジャガーは1987年、1988年、1991年にWSPCで総合優勝し、 1988年と1990年はル・マン24時間レースとデイトナ24時間レースで優勝した。シリーズは1985年にトニー・サウスゲートによって設計されたXJR-6（グループ44は自身が開発したXJR-5とXJR-7を使用）で始まり、シャーシはカーボンファイバーで構築され、パワーはハイチューンしたジャガーV型12気筒エンジンだった。続いて1987年にWSPCで、チームとドライバーで優勝したXJR-8、1988年にWSPCチームとドライバーで2年連続優勝したXJR-9が同年ル・マンで優勝し、1990年に再びル・マンでXJR-12が優勝した。
TWRは、1989年と1990年のシリーズの車であるXJR-10（IMSA用）とXJR-11（WSPC用）用に独自のエンジンを開発し、3.5LツインターボV6エンジンを採用した。 V12エンジンは24時間レース以外にはあまり適していなかった（したがって、XJR-12はル・マンとデイトナ24時間レースに配備されている）。
しかし、ルールの変更により、WSPCはわずか1シーズンで3.5Lのターボチャージャー付きマシンが使用できなくなった為、TWRは1991年にまったく新しいXJR-14を開発した。これはロス・ブラウンが設計したTWR最初のフルカーで、ジャガーレーシングのSWC最終年に開発された。 この車はSWCドライバーズとチームチャンピオンシップの両方で優勝したが、ジャガーは（他の多くのメーカーとともに）不当なルール変更のためにSWCに関心がなくなった。
1991年のIMSAでは、TWRはXJR-10の後継機であるXJR-16を投入した。 14レースで6勝したにもかかわらず、TWR-ジャガーはより総合力のあった日産に次ぐ2位になった。
ジャガーのスポーツカーレースの最後のシーズンである1992年のIMSAに、XJR-14をアメリカに持ち込んだが、よりタイトで、でこぼこした米国のサーキットに対処するための開発が不足していたため、SWCでの前年の結果を繰り返すことができず、ドライバーズ（デイビー・ジョーンズ）が2位、マニュファクチャラーズで3位になった。
1991年、XJR-14の生産と並行して、TWRは、88年ル・マンで優勝したXJR-9をベースに、選ばれたカスタマー向けに500,000ポンドのXJR-15を開発した。これは、モナコグランプリ、イギリスグランプリ（シルバーストン）、ベルギーグランプリ（スパ・フランコルシャン）でのF1のサポートレースで、独自のシリーズである、ジャガーインターコンチネンタルチャレンジで使用された。優勝ドライバーのアルミン・ハーネは、100万米ドルの賞金を獲得した。この車はまた、TWRによって完全に設計および製造された唯一の公道仕様のロードカーだった。
オーストラリアでは、ウォーキンショー・レーシング（英語版）がオーストラリアツーリングカー選手権（英語版）（ATCC）、スーパーカーズ選手権に参加した。これには、ホールデン・レーシングチームおよびHSVディーラーチーム（英語版）がファクトリー支援チームとして参戦した。
TWRは、XJR-14（マツダがスポーツカー世界選手権の最終年にマツダ・MX-R01として改良され使用されていた）をTWR・WSC-95に改良した。ポルシェは1995年にIMSAの突然のルール変更のために撤退することを決定したが、 1996年にヨースト・レーシングによってル・マンにエントリー、優勝した。翌年の1997年のル・マン24時間レースでもこの偉業が繰り返された。
1997年、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(NISMO)からの依頼で、スポーツカーレースに参戦するための日産・R390 GT1（ベースはXJR-15）の開発を支援した。1998年のル・マン24時間レースにて、日産・R390は4台すべての車でレースを完走、総合3位、5位、6位、10位という成功を収めることができた。
チームメンバー > ドライバー

世界をリードする多くのドライバーと協力した。
ウィン・パーシー
マーティン・ブランドル
ジョン・ワトソン
アルミン・ハーネ
スティーブ・ソパー
ジェフ・アラム
ジャン＝ルイ・シュレッサー
ラウル・ボーセル
デビッド・クルサード
ヤン・ラマース
ジョニー・ダンフリーズ
ラリー・パーキンス
パトリック・タンベイ
デイビッド・レズリー
アンディ・ウォレス
ジョン・ニールセン
デイビー・ジョーンズ
アレクサンダー・ヴルツ
マヌエル・ロイター
デレック・ワーウィック
デビッド・ブラバム
ミケーレ・アルボレート
ステファン・ヨハンソン
トム・クリステンセン など
ラウル・ボーセル（1987）、マーティン・ブランドル（1988）、テオ・ファビ（1991）は、TWR-ジャガーをドライブし、WSPCドライバーズチャンピオンシップで優勝した。 TWRは、1988年にアンディ・ウォレス、ジョニー・ダンフリーズ、ヤン・ラマースでル・マン24時間レースの勝利を収めた。 1990年はブランドル、ニールセン、コブ。 1996年はデイヴィ・ジョーンズ、アレクサンダー・ヴルツ、マヌエル・ロイター。1997年にはミケーレ・アルボレート、ステファン・ヨハンソン、トム・クリステンセンで勝利した。
チームメンバー > 開発スタッフ

ロジャー・シルマン（オペレーションディレクター）トニー・サウスゲート（エンジニアリングディレクター）ロス・ブラウン（エンジニアリングディレクター）を含む多くの著名なモーターレーシングエンジニアがTWRでキャリアを積んだ。イアン・カラムは、1991年から1999年までデザインディレクターを務めていた。 TWRは、TWRデザインディレクターでジャガー・XJR-15のデザイナーでもあったピーター・スティーブンスとも関係があった。
F1でのTWR

「ベネトン・フォーミュラ#1991年」も参照
「ベネトン・フォーミュラ#1994年」も参照
「トム・ウォーキンショー#チーム・マネージャーとしての活動」も参照
トム・ウォーキンショー・レーシングは1992年から2002年までF1に参加した。
1991年7月、TWRがベネトンチームの株式35%を取得、ロスブラウンがエンストーン新工場(1990年のレイナード参戦プロジェクトによる遺産)でエンジニアリング業務を運営し、ウォーキンショーはベネトンチームのエンジニアリングディレクターに就任する、というところからスタートし、1994年にミハエル・シューマッハを最初のF1タイトルに導いたマシンの開発に尽力した。
ベネトンチームのボスであるフラビオ・ブリアトーレと連動して、ウォーキンショーは1994年にブリアトーレが買収したリジェチームのその先の完全買収プランを進めるが、結果的にそれは失敗する。
TWRが持つベネトンチームの株式持ち分は、リジェチームの株式の一部(ブリアトーレ買収分)と交換されるが、その後のプロストチームへの影響力へと繋がる。
1996年、アロウズの過半数の株式を取得し、TWRアロウズ(1996-2002)が発足した。
2002年のTWRの倒産により、TWRアロウズも解散した。リーフィールドテクニカルセンターはメナードコンペティションテクノロジーズによって買収された。この施設はプロストの施設として用意されたものであったが、アロウズでの使用の他、買収後はリースされ、スーパーアグリF1チーム、ケータハムF1チームの本部として使用された。
ロードカー

TWRは、ジャガー・XJ-Sの大幅にモデファイされたバージョンを開発するために、1984年に「TWRスポーツ」を作った。 XJR-Sになったこの車は、ヨーロッパツーリングカーでのレース経験の恩恵を受け、強化されたサスペンションとブレーキ、チューンされたエンジンと細かい変更、空気力学が改善されている。 TWRスポーツの成功は、1988年に「ジャガースポーツ」と呼ばれる合弁事業（50/50）の設立につながった。ジャガースポーツは当初、ジャガーロードカーのチューニングバージョン（XJR-SクーペとXJRセダン）の製造に重点を置いていた。しかし、ジャガー・XJ220を市販化をという圧倒的な需要により、ジャガースポーツは、オックスフォードシャーのブロクサムに新しい施設が確保され、新しいスポーツカーを設計および開発することが決定された。生産は1990年に始まり、1993年まで続いた。
1988年にル・マンでTWR ジャガーが成功した後、トム・ウォーキンショーは多くの裕福な愛好家から、XJR-9のロードバージョンを製造するように求められた。彼は（当初はジャガーの管理外で）XJR-9のモデファイバージョンを生産することを決定した。当初はR-9Rと呼ばれていたが、最終的には限定版のロードゴーイングレーシングカーであるジャガー・XJR-15と呼ばれた。 XJR-15は、1991年にXJ220と一緒にブロクサムで製造された。
その後、TWRは新しいアストンマーティン・DB7の設計と開発の役割を引き受けた。この車はイアン・カラムによって設計され、ブロクサムの旧ジャガースポーツ工場で製造された。
TWRの最後の完全に開発されたロードカーは、1996年から1997年の間に製造されたXJ220の限定版レーシングバージョンであるXJ220Sだった。 TWRは標準のXJ220を、カーボンファイバー製のボディワーク、空力ボディキット（レーシングカーXJ220Cから派生）を取り付け、内装を取り除くことで大幅に軽量化した。チューンされたJ-V6エンジンが取り付けられ、出力680仏馬力 (500 kW; 671 hp)のパッケージングを完成させた。
1987年、ウォーキンショーはゼネラルモーターズのオーストラリア部門ホールデンとのパートナーシップを確立し、以前ホールデンディーラーチームのパフォーマンスおよびチューニング部門であるホールデンスペシャルビークルを設立した。
TWRは、ルノー・クリオV6やサーブ・9-3ビゲンの開発など、他のメーカーの仕事も引き受けた。 TWRは、MGローバーのローバー・45 / MGZSの後継車の開発にも関与していた。彼らはローバー・75 / MG・ZTをより小型車に再設計するために契約した。しかし、アロウズとTWRの終焉は、このプロジェクトが RD / X60の生産に到達しなかったことを意味した。
TWRのMotoGPへの関与

1997年、元オートバイの世界チャンピオンであるケニー・ロバーツが独自のレーシングチームを結成し、オートバイを製造した。ロバーツはイギリスに拠点を置き、F1業界を活用するために、TWRに3気筒2ストロークエンジンの開発を依頼した。 モーターサイクルではグランプリレースに勝つことはできなかったが、2002年オーストラリアGPでライダーのジェレミー・マクウィリアムスが予選トップで、ポールポジションを獲得することができた。
英国ツーリングカー選手権

1994年、TWRはボルボと提携してBTCCに戻った。このパートナーシップは、物議を醸した850エステートレーシングカーで、FIAが1995年に空力補助装置の使用を許可したときにのみ競争力を失った。その後、TWRは1995年に6勝、1996年に5勝、S40は1997年にBTCCで1勝を獲得し、850サルーンのマシンを製作して運営した。
1998年、TWRボルボは、リカルド・リデルがS40をドライブして、英国ツーリングカー選手権でシリーズ優勝した。 TWRは、ロードゴーイングのボルボ・C70クーペとコンバーチブルの設計も支援した。
ギャラリー

ジャガー XJR-5, グループCスポーツカーレースに参加した最初のスポーツプロトタイプ
ジャガー XJR-12,ル・マン24時間レースで優勝した最後のV12エンジン搭載スポーツプロトタイプ
XJ220のJRV6エンジンは、Austin MetroV64VエンジンをTWRによって開発した。
1984年のジャガーXJS グループA ツーリングカー
アロウズ A20 F1
ジャガー XJ220S
ジャガー XJR-15, カーボンファイバー製の世界初のロードカー
1985年のニュルブルクリンクでのトム・ウォーキンショーとウィン・パーシーのTWRローバー・ヴィテス
TWRは、シルクカットがスポンサーとなっているXJR-9を使用して、1988年の世界スポーツプロトタイプカー選手権でチーム・ドライバータイトルを獲得した。
XJR-10のデイビー・ジョーンズ、1990年IMSA、デル・マー
デイモン・ヒル、アロウズ ヤマハ 1997
TWR ジャガー・XJR-S
ジャガー・XJ220
1997 ジャガー・XJ220
リカルド・リデル ボルボ 850
トレイシー・グリフィス

| トレイシー・グリフィス Tracy Griffith |
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生年月日:   (1965-10-19) 1965年10月19日（58歳）
出生地:   アメリカ合衆国
職業:  女優
テンプレートを表示
トレイシー・グリフィス（Tracy Griffith、1965年10月19日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
出演作品

マーダー・イン・ザ・ミラー／夫の素顔
スティンガー
シールズ／栄光の戦士たち
ペンタグラム/悪魔の烙印（テス・シートン）
Sleepaway Camp III: Teenage Wasteland
ファーストフード
コマネチ (バンド)

| コマネチ |
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出身地:   イギリス
ジャンル:  パンク・ロック, ノイズロック
活動期間:  2000年 -
レーベル:  Skin Graft Merok Forcefield
公式サイト:  Comanechi Official Website

メンバー:  アキコ・マツウラ（ボーカル・ドラムス） サイモン・ペトロビッチ（ギター）

旧メンバー:  チャーリー・ヒートン（ドラムス）
コマネチ（Comanechi）は、イギリスのロックバンド。日本出身のドラマー、ボーカリストアキコ・マツウラとギタリストであるサイモン・ペトロビッチの2人組のバンド。2005年からレコーディングを開始、2010年から1年半の間、チャーリー・ヒートンがドラマーとして在籍したが、その後脱退した。
概要

アキコ・マツウラ（Vo, Dr）、サイモン・ペトロビッチ（Gr）の2人組のパンク・ロック、ノイズロックバンド。2005年からレコーディングを開始、2009年にデビューアルバム「Crime of Love」をリリースした。その後、チャーリー・ヒートン（Dr）が加入、2013年リリースのセカンドアルバム「You Owe Me Nothing But Love」、ワールドツアーに参加したが、一年半で脱退した。
概要 > バンド名の由来

オリンピック選手ナディア・コマネチそのものでは無く、日本のジョーク（ビートたけしのものを指すと思われる）に由来しているとマツウラは語っている。
メンバー > 現メンバー

アキコ・マツウラ
ボーカルとドラムを担当。
日本の大阪出身。
イギリスのバンド Pre（英語版）、ザ・ビッグ・ピンクでもドラムを担当、Sperm Javelinというソロプロジェクトもあった。
サイモン・ペトロビッチ
ギターを担当。
メンバー > 元メンバー

チャーリー・ヒートン
ドラムを担当。
作品 > フルアルバム

|   | 発売日 | 形式 | タイトル | 収録曲 | 規格品番 | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1st | 2009年12月7日 | CD LP Digital Download | CRIME OF LOVE |  Prologue  Rabbit Hole  Crime Of Love  Death Of You  On 'n' On  Close Enough To Kiss  Mesmerising Fingers  I Wish  My Pussy  Naked  Why?  Lunatic  R.O.M.P (Revenge Of My Pussy) | ME025 | Merok Records |   |
| 2nd | 2013年2月14日 | CD LP Digital Download | You Owe Me Nothing But Love |  Prologue  Love Is The Cure  24Hr Boyfriend  Dream Of Dream  Die For  Patsy  Into The Air  Major Move  Out Of Mind  Mad  Death Threat  Epilogue | GRRRCDP36/ GRRRCLP36 | Tigertrap Records |  |
作品 > アルバム参加

| 発売日 | 形式 | タイトル | 収録曲 | 規格品番 | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008年2月11日 | CD (2枚組) | Rough Trade Shops  - Counter Culture 07 | Comanechi track - 2-19 My Pussy   | CC 07 | ROUGH TRADE |   |
| 2011年9月2日 | CD | Style Band Tokyo Compilation Vol.1 | Featured Comanechi Track: Let Me Bloom |  | Style Band Tokyo |  |
作品 > シングル/EP

| 発売日 | 形式 | タイトル | 収録曲 | 規格品番 | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005年 | 7" Vinyl | Rude | A: Rude B: Mr Baba | OPE001 | White Heat |  |
| 2005年8月 | 7" Vinyl | Naked | A1: Naked A2: I Knew B: I Feel Fantastic | OPE004 | White Heat |  |
| 2007年3月12日 | 7" Vinyl | My Pussy | A: My Pussy  B: 2 Tea Bags  | OPE 014 | WHITE HEAT RECORDS |  |
| 2007年8月 | 7" Vinyl | Death of You | A: Death of You B: Mike's Birthday | FF 004 | FORCE FIELD RECORDS |  |
| 2012年7月2日 | 7" Vinyl Digital Download | Major Move | A: Major Move  B: He Hit Me (And It Felt Like A Kiss) | FW#19 | Fast Weapons |  |
作品 > シングル(共作)

| 発売日 | 形式 | タイトル | 収録曲 | 規格品番 | レーベル | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007年8月20日 | 7" Vinyl | Comanechi / PRE (Split) | A: Comanechi track - Death of You B: PRE - Popping Showers | ME 007 | MEROK RECORDS |  |
| 2010年9月20日 | 10'' Vinyl Digital Download | Comanechi VS Divorce 10" split | A1: Divorce track: Amuse Bouche A2: Comanechi track: Let Me Bloom B: Comanechi / Divorce track: Death Valley '69 | ME025 | Merok Records |  |
| 2013年10月8日 | 7'' Vinyl Digital Download | Comanechi vs Female Smell | A: COMANECHI  - H.A.T.E.  B: FEMALE SMELL - PAYDAY LOANS | DLPR 007 | DLPR Records |  |
作品 > ミュージックビデオ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| リリース日 | タイトル | 監督/編集 | 備考 |
| 2013年6月18日 | Love Is The Cure | Will Dorrien-Smith |  |
| 2013年1月31日 | Dream of Dream | Ben Crook |  |
イベント > ワンマンライブ・主催イベント

| 公演日 | 公演名 | 会場 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013年3月10日-15日 | UK TOUR APRIL 2013 | 10日: the buffalo bar (Cardiff)  12日: It's Just Noise (Birmingham) 12日: The Victoria (Birmingham) 13日: The Voodoo Rooms (Edinburgh) 14日: Nice and Sleazy (Glasgow) w/ DIVORCE 15日: Brudenell Social Club (Leeds) |  |
| 2013年9月25日-28日 | CANADA TOUR SEPTEMBER 2013 | 25日: This Ain't Hollywood (Hamilton) 26日: Call The Office (London) 27日: Silver Dollar (Toronto) 28日: Club Lambi (Montreal) |  |
イベント > 出演イベント

| 公演日 | 公演名 | 出演会場 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010年9月18日-29日 | COMANECHI and DIVORCE marriage of filth UK tour, September 2010 | 18日: the hydrant (Brighton)  19日: the wheatsheaf (Oxford) 20日: the crypt (Norwich) 21日: spanky van dykes (Nottingham) 22日: head of steam (Newcastle) 23日: sneaky pete's (Edinburgh) 24日: nice'n'sleazy (Glasgow) 25日: nation of shopkeepers (Leeds) 26日: tiger lounge (Manchester) 27日: the sound bar (Birmingham) 28日: the buffalo bar (Cardiff) 29日: hoxton bar & kitchen (London) |  |
| 2013年2月14日-2月24日 | BO NINGEN & COMANECHI JAPAN TOUR 2013 | 2月14日: 大阪PANGEA w/ BO NINGEN / ZZZ's 2月15日: 京都METRO w/ BO NINGEN / HOTEL MEXICO 2月16日: 名古屋APOLLO THEATER /w BO NINGEN / 世界的なバンド / ZZZ's 2月17日: 渋谷club asia w/ BO NINGEN / PLASTICZOOMS / NINGEN OK / ZZZ's / THE NOVEMBERS 2月23日: 浜松FORCE w/ BO NINGEN / COMANECHI / おとぼけビ〜バ〜 / Miracle Afro Public / のいず 2月24日: 仙台CLUB SHAFT w/ BO NINGEN / Waikiki Champions / DJ &KIMMY / MASAKI SAITO |  |
| 2013年10月3日-11日 | UK TOUR with Female Smell October 2013 | 3日: Hare & Hounds (Birmingham) w/ No Age 4日: The Candy Vortex (Newcastle) 8日: Birthdays (London) 9日: The Jericho Tavern (Oxford) 10日: Sound & Vision Festival (Norwich) 11日: Muthers Studio (Birmingham) |  |
レッド・エンタテインメント・デリヴァー

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒177-0034 東京都練馬区富士見台2-1-13 トール・デモアール501号
設立:  2006年9月
法人番号:  5011601012477
事業内容:  芸能プロダクション
代表者:  代表取締役  新堀和男
外部リンク:  http://www.redactionclub.com/
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株式会社レッド・エンタテインメント・デリヴァー（RED ENTERTAINMENT DELIVER CORPORATION.、通称：RED）は、日本の芸能事務所である。