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酒井圭一

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: 俳優・歌手の「酒井一圭」とは別人です。
| 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  長崎県壱岐市芦辺町
生年月日:   (1958-06-01) 1958年6月1日（66歳）
身長 体重:  185 cm 88 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  1976年 ドラフト1位
初出場:  1977年4月21日
最終出場:  1990年7月18日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  海星高等学校  ヤクルトスワローズ (1977 - 1990)
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酒井 圭一（さかい けいいち、1958年6月1日 - ）は、長崎県壱岐市出身の元プロ野球選手（投手）、スカウト。現役時代の愛称は「サッシー」。これは当時話題となった未確認動物「ネッシー」にちなむ、怪物を意味するものだった。
来歴・人物

長崎・海星高で、1976年の高校3年の夏には、長崎・西九州大会の予選計7試合で70奪三振、失点1の好成績をあげる。このうち2試合はノーヒットノーラン、長崎大会3回戦の島原中央高戦では16連続奪三振を記録した。
その後の、第58回全国高校野球選手権大会で、長崎県勢24年ぶりの4強進出を果たす。準決勝ではPL学園高の中村誠治（早大 - 日産自動車）、米村明と投げ合い惜敗するが、同大会では5試合で被安打16、奪三振40、失点6の成績で、サッシー旋風を巻き起こした。
1976年ドラフト1位でヤクルトスワローズに入団。当時の松園尚巳オーナーも長崎出身で、酒井を大変可愛がっていたという。松園は事前に指名するよう命令していた。そのため、当時の寮長だった小川善治はみんなに内緒で長崎に行き、酒井にだけ基礎トレーニングを行っていた。入団が決まった後に開かれた激励会には当時の長崎県知事、長崎市長も出席する程の盛り上がりだった。
1977年は1年目から6試合に登板。初勝利とはならなかったが、5試合に先発するなど経験を積んだ。
1978年は一軍登板なしに終わる。
1979年はオープン戦で左頬の陥没骨折に見舞われる。その後、2年ぶりに一軍マウンドへ上がるが、この年も白星を挙げれなかった。
1980年には4勝4セーブを記録する。防御率も3.11を記録し飛躍の年となった。この頃には「速球本格派」から「技巧派」にモデルチェンジしていた。
1981年は14試合に中継ぎとして投げた。
1982年は起用機会が減り、芳しい成績を残せなかった。
1983年は15試合に登板。
1984年に自己最多の42試合に登板。
1985年は8試合に登板。
1986年は2試合に登板。
1987年は28試合に登板し、まずまずの成績を残す。
1988年は防御率2.86と好成績を記録。
1989年は5試合の登板に終わり、苦しいシーズンだった。
1990年に野村監督に促され現役引退。
引退後もヤクルトに所属し、まずは打撃投手を務め、その後はスカウトを務めた(九州地区)。投手獲得の際には酒井の意見が重宝されていた。
2019年に定年退職。母校の海星高が17年ぶりの夏の甲子園白星を挙げた際は、喜びの声を挙げていた。
選手としての特徴

球種はキレ抜群の速球と縦・横のカーブのみ。中継ぎを任されるようになってからは、スライダー、フォーク、シンカー系のボールを投げていた。指名時には超高校生級の評価を受けていた。プロに入ってからは右肘の剥離骨折など故障に泣き、6勝に終わった。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
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| 1977 | ヤクルト | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | -- | .000 | 89 | 19.0 | 27 | 6 | 6 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 17 | 14 | 6.63 | 1.74 |
| 1979 | ヤクルト | 24 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | -- | .000 | 203 | 44.2 | 51 | 10 | 24 | 1 | 1 | 31 | 0 | 0 | 43 | 33 | 6.60 | 1.68 |
| 1980 | ヤクルト | 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 4 | -- | .571 | 229 | 55.1 | 47 | 6 | 25 | 1 | 4 | 37 | 3 | 2 | 21 | 19 | 3.11 | 1.30 |
| 1981 | ヤクルト | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -- | .500 | 79 | 20.0 | 19 | 4 | 7 | 2 | 0 | 15 | 1 | 0 | 12 | 12 | 5.40 | 1.30 |
| 1982 | ヤクルト | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 40 | 9.1 | 10 | 3 | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 7 | 7 | 7.00 | 1.50 |
| 1983 | ヤクルト | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 89 | 19.1 | 30 | 8 | 2 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 | 16 | 16 | 7.45 | 1.66 |
| 1984 | ヤクルト | 42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | -- | .333 | 269 | 64.0 | 71 | 10 | 10 | 1 | 3 | 26 | 2 | 0 | 37 | 36 | 5.06 | 1.27 |
| 1985 | ヤクルト | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 55 | 12.0 | 13 | 1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 9 | 6.75 | 1.83 |
| 1986 | ヤクルト | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 20 | 3.2 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5 | 5 | 12.27 | 2.18 |
| 1987 | ヤクルト | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | -- | .000 | 183 | 43.1 | 45 | 8 | 14 | 4 | 3 | 22 | 1 | 0 | 21 | 19 | 3.95 | 1.36 |
| 1988 | ヤクルト | 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 214 | 50.1 | 51 | 3 | 22 | 3 | 2 | 22 | 2 | 0 | 21 | 16 | 2.86 | 1.45 |
| 1989 | ヤクルト | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 35 | 8.0 | 10 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5 | 1 | 0 | 5 | 5 | 5.63 | 1.38 |
| 1990 | ヤクルト | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | ---- | 19 | 2.0 | 8 | 1 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8 | 7 | 31.50 | 6.50 |
| 通算：13年 | 通算：13年 | 215 | 11 | 0 | 0 | 0 | 6 | 12 | 4 | -- | .333 | 1524 | 351.0 | 389 | 61 | 130 | 12 | 15 | 181 | 10 | 2 | 222 | 198 | 5.08 | 1.48 |
詳細情報 > 記録

初登板・初先発：1977年4月21日、対大洋ホエールズ5回戦（明治神宮野球場）、6回2失点で勝敗つかず
初勝利：1980年4月30日、対横浜大洋ホエールズ3回戦（明治神宮野球場）、3回表無死から3番手で救援登板、4回1/3を1失点
初セーブ：1980年5月7日、対阪神タイガース4回戦（岡山県野球場）、9回裏二死から3番手で救援登板・完了、1/3回無失点
初先発勝利：1980年8月7日、対読売ジャイアンツ17回戦（明治神宮野球場）、7回1失点
詳細情報 > 背番号

18（1977年 - 1983年）
23（1984年 - 1990年）
99（1991年 - 1998年）
西小千谷駅

| 西小千谷駅 |
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 駅舎（1982年8月）
  にしおぢや  Nishi-Ojiya  
 ◄小粟田 (2.7 km)
 ja
所在地:  新潟県小千谷市城内三丁目北緯37度18分51.7秒 東経138度47分32.4秒﻿ / ﻿北緯37.314361度 東経138.792333度﻿ / 37.314361; 138.792333座標: 北緯37度18分51.7秒 東経138度47分32.4秒﻿ / ﻿北緯37.314361度 東経138.792333度﻿ / 37.314361; 138.792333
所属事業者:  日本国有鉄道
所属路線:  魚沼線
キロ程:  12.6 km（来迎寺起点）
電報略号:  ニチ
駅構造:  地上駅
ホーム:  1面1線
乗車人員 -統計年度-:  123人/日（降車客含まず） -1981年-
開業年月日:  1911年（明治44年）9月14日
廃止年月日:  1984年（昭和59年）4月1日
 * 開業時の駅名は「小千谷」。1932年（昭和7年）に「西小千谷」へ改称。
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西小千谷駅（にしおぢやえき）は、かつて新潟県小千谷市城内三丁目にあった、日本国有鉄道（国鉄）魚沼線の駅（廃駅）である。同線の終点であった。
魚沼線の廃止に伴い、1984年（昭和59年）4月1日に廃駅となった。
歴史

1911年（明治44年）9月14日：魚沼鉄道の小千谷駅（初代）として、路線の開業と同時に設置。一般駅。
1922年（大正11年）6月15日：魚沼鉄道の国有化に伴い、国有鉄道・魚沼線の駅となる。
1932年（昭和7年）7月15日：西小千谷駅に改称 。同年8月1日、上越線の東小千谷駅が小千谷駅（2代目）に改称。
1944年（昭和19年）10月16日：魚沼線が不要不急線として、当面の間営業休止となる。
1954年（昭和29年）8月1日：新線上に移転し、営業を再開。一般駅。
1960年（昭和35年）3月15日：貨物の取り扱いを廃止。
1976年（昭和51年）4月1日：業務委託駅となる。
1984年（昭和59年）
2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
4月1日：魚沼線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造

廃止時は、単式ホーム1面1線を有する業務委託駅であった。
西小千谷駅での国鉄ケ120形蒸気機関車ケ121牽引の魚沼線の混合列車（1937年2月）
廃止後

駅廃止から10年ほど、旧駅舎は小千谷市の「シルバー人材センター」事務所として活用されていたが、後に撤去された。駅跡周辺は「ぽっぽの里公園」として整備され、ホーム跡や線路跡、車両の車輪などが残っている。
隣の駅

開業から休止までの間、小粟田駅との間に平沢駅があった。
青島妃菜

青島 妃菜（あおしま ひな、2001年〈平成13年〉12月26日 - ）は、日本のファッションモデル。静岡県出身。
2014年の「第18回ニコラモデルオーディション」でグランプリを受賞。同年9月より、ファッション雑誌『nicola』（ニコラ）の専属モデルとして活動している。2022年までレプロエンタテイメントに所属していた。
人物 > 好きなブランド・ファッション

好きなファッションはカジュアル。
好きなブランドはラブトキシック、レピピアルマリオ、ピンクラテ、WEGO。
人物 > 趣味・特技

趣味は音楽を聴くことと、映画を見ること、ショッピングすること。
特技は変顔5連発とツッコむこと。
出演 > 雑誌

nicola（2014年 - 2018年、新潮社） - 2014年9月発売の10月号より専属モデル、2018年3月末に5月号を以て同誌卒業。
出演 > テレビ

下町ロケバラエティ番組 浅草うず九（2018年1月14日 - 4月2日、テレビ東京）
すイエんサー（2018年4月3日 - 2023年3月27日、NHK Eテレ） - すイエんサーガールズ
出演 > ウェブ

原宿アベニュー、けやき坂アベニュー（2018年2月3日・4日、AbemaTV） - MC（大川藍の代役）
浅草九スタ（2018年4月 - ） - 毎週月曜日出演
* MelTV（2018年7月4日 - 2020年6月、YouTube） - 元レギュラーメンバー
ローリエプレス「青島妃菜ちゃんが選ぶ今イチ押しのプチプラコスメ」（2020年、ローリエプレス）
戦車第27連隊

戦車第27連隊所属の九五式軽戦車。
1945年、沖縄戦において5月3日の総攻撃に参加し首里郊外の丘陵地帯で撃破された車両
戦車第27連隊は、大日本帝国陸軍の戦車連隊である。
概要

戦車第2師団の偵察部隊である師団捜索隊を抽出改編したもので、1944年（昭和19年）3月、満州にて編成され、同年7月には沖縄戦に備えて沖縄に移動して第32軍の隷下部隊となり、1945年（昭和20年）の沖縄戦においては宮古島を管轄する先島集団に分派されていた第3中隊と整備中隊の分遣隊を除く部隊が第32軍唯一の機甲戦力として奮戦したが、同年6月にはほぼ全滅した。
宮古島に分派されていた第3中隊および整備中隊分遣隊は、宮古島には米軍は上陸してこなかったために戦闘は経験せず、第32軍司令部の壊滅後に所属している先島集団が台湾の第10方面軍の直轄下に入り、先島集団所属のまま隷下部隊となった。その後も宮古島には米軍は上陸してこず、戦闘未経験のまま1945年8月15日の終戦を迎えた。
沿革

1944年（昭和19年）3月17日 - 軍令陸甲第31号により臨時動員下令。第2戦車師団長動員管理のもと満州にて編成、当初の編制人員875名。
同年6月20日 - 陸亜機密第312号により人員700名に規制された。
同年7月 - 沖縄に移動し第32軍に編入される。
1945年（昭和20年）5月3日 - 宮古島に配備された第3中隊を除く連隊主力は第32軍の反転攻勢に参加。所属戦車の殆どが撃破されて残存戦車6両となり、連隊はほぼ壊滅した。
同年5月26日 - 全ての戦車を喪失 。
同年5月27日 - 連隊長村上乙中佐戦死。石嶺丘陵より撤退。
同年8月15日 - 第3中隊および整備中隊分遣隊は宮古島にて終戦を迎える。
歴代連隊長

連隊長　村上乙 中佐（陸士36期　愛媛県出身）
編成

連隊本部　人員約90名
第1中隊
九五式軽戦車 11輌
第2中隊
第3中隊
第4中隊
歩兵中隊
砲兵中隊
工兵小隊
整備中隊
脚注・出典

↑  Appleman "OKINAWA: The Last Battle" p.295]
1 2  アジア歴史センター「沖縄作戦　戦車第27連隊資料　昭和20年3月23日～昭和20年6月21日」
西鉄グループ

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創立:  1908年
国籍:   日本
中核企業:  西日本鉄道株式会社
主要業務:  運輸事業、物流事業
外部リンク:  https://www.nishitetsu.co.jp/group/
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西鉄グループ（にしてつグループ）は、西日本鉄道株式会社（西鉄、福岡県福岡市博多区）を中核とする企業グループ。2021年3月31日現在、西鉄を含め85社と1学校法人で構成される。1997年のVI導入後は「にしてつグループ」と、平仮名混じりで表記される。
概要

グループの中核となる事業は鉄道事業、バス事業をはじめとする運輸業であり、これに付随する事業として不動産業、流通業、物流業、レジャー・サービス業と、それ以外の事業の計6セグメントに分類されている。このうち、西鉄本体が手がけているものとしては運輸業（鉄道事業、バス事業）、不動産業（SC運営管理をはじめとする不動産賃貸、不動産分譲等）、物流業（国際物流）、レジャー・サービス業（香椎花園の運営）で、それ以外の事業はグループ会社が手がけている。
2013年策定のグループ将来ビジョンにおいては、事業ポートフォリオとして、福岡を拠点とした『地域マーケットビジネス』と、物流業を軸とした『国際物流ビジネス』を2つの核と位置づけている。
西鉄グループ企業一覧

西鉄公式サイトにおいてグループ企業と位置づけられている企業の一覧。（ ）内は本社所在地（都道府県名の記載がないものは福岡県、国名の記載がないものは日本国内）。特記無き事業者は全て株式会社である。
西鉄グループ企業一覧 > 運輸業 > 鉄道

西日本鉄道（福岡市博多区）
筑豊電気鉄道（中間市）
西鉄ステーションサービス（福岡市中央区）
西鉄グループ企業一覧 > 運輸業 > バス・タクシー

→西鉄グループのバス事業全体の概要については「西鉄バス」を参照
西鉄観光バス（福岡市中央区）
亀の井バス（大分県別府市）
日田バス（大分県日田市）
西鉄バス北九州（北九州市小倉北区）
西鉄バス佐賀（佐賀県佐賀市）
西鉄バス久留米（久留米市）
西鉄バス筑豊（飯塚市）
西鉄バス大牟田（大牟田市）
西鉄バス宗像（宗像市）
西鉄バス二日市（大野城市）
福岡西鉄タクシー（福岡市南区）
久留米西鉄タクシー（久留米市）
柳川西鉄タクシー（柳川市）
北九西鉄タクシー（北九州市八幡東区）
宗像西鉄タクシー（宗像市）
西鉄グループ企業一覧 > 運輸業 > その他運輸業

西鉄チケットサービス（福岡市中央区）
西鉄グループ企業一覧 > 不動産

博多バスターミナル（福岡市博多区） - 博多バスターミナルの管理運営。2016年4月1日に現社名に変更。旧・福岡交通センター。
福岡交通会館（福岡市東区） - 福岡交通会館の管理運営
西鉄ビルマネージメント（福岡市中央区）
西鉄不動産（福岡市中央区）　- 元・東邦電力子会社
スピナ（北九州市八幡東区） - 元・新日本製鐵グループ。スーパーマーケット部門も有していたが、2009年度に西鉄ストアへ事業譲渡。
西鉄ケアサービス（福岡市博多区） - ケアハウス「サンカルナ」の運営（施設そのものは西鉄本体が所有）。
西鉄グループ企業一覧 > 流通

西鉄ストア（筑紫野市）
インキューブ西鉄（福岡市中央区）
西鉄グループ企業一覧 > 物流 > 国際物流事業

NNR Global Logistics USA Inc.（アメリカ合衆国・イリノイ州Itasca）
NNR Global Logistics Korea Co.,Ltd.（韓国・ソウル市麻浦区）
NNR GLOBAL Logistics  (HK) Limited（中国・香港新界）
NNR Global Logistics Taiwan Inc.（台湾・台北市）
NNR Global Logistics UK Limited（イギリス・ミドルセックス州Feltham）
NNR + Dachser GmbH （ドイツ・フランクフルト）
NNR + Dachser Hungary Forwarding and Logistics Limited （ハンガリー・ペシュト県Pilisvörösvár）
NNR Global Logistics Netherlands B.V. （オランダ・オードミーア）
NNR Global Logistics (S) PTE LTD（シンガポール）
NNR Global Logistics (Thailand)Co.,Ltd.（タイ・バンコク）
PT. NNR RPX Global Logistics Indonesia （インドネシア・ジャカルタ）
NNR Global Logistics (Beijing) Company Limited.（中国・北京市）
NNR GLOBAL LOGISTICS (PHILIPPINES)INC.（フィリピン・パラニャーケ）
NNR Global Logistics(Guangzhou)Co.,Limited.（中国・広州市）
NNR International Logistics(Shanghai)Company Limited.（中国・上海市）
NNR Global Logistics India Private Limited （インド・ハリヤーナー州グルガーオン）
NNR Global Logistics Mexico S.A.DEC.V.（メキシコ・メキシコシティ）
NNR GLOBAL LOGISTICS (VIETNAM) CO.,LTD.（ベトナム・ホーチミン）
NNR GLOBAL LOGISTICS  AUSTRALIA PTY LTD（オーストラリア・ニューサウスウエールズ州）
NNR GLOBAL LOGISTICS FRANCE  SAS（フランス共和国・パリ）
NNR GLOBAL LOGISTICS (SHANGHAI) CO., LTD.（中国・上海市）
NNR GLOBAL LOGISTICS NEW  ZEALAND LIMITED（ニュージーランド・オークリッジ）
NNR GLOBAL LOGISTICS (M)  SDN BHD.（マレーシア・スランゴール州Petaling Jaya）
西鉄グループ企業一覧 > 物流 > 国内物流事業

西鉄運輸（福岡市博多区）
西鉄物流（千葉県市川市）
西鉄グループ企業一覧 > レジャー・サービス業 > ホテル・旅行業

西鉄ホテルズ（福岡市中央区、旧社名西鉄イン） - 「西鉄イン」・「西鉄グランドホテル」・「ソラリア西鉄ホテル」・「西鉄ホテル クルーム」を運営
Nishitetsu One Style（福岡市中央区） - ONE FUKUOKA BLDG.内の「ONE FUKUOKA HOTEL」運営のために設立。完全子会社。
NNR Hotels International Korea Co., Ltd.（韓国） - 「ソラリア西鉄ホテルソウル明洞」「ソラリア西鉄ホテル釜山」を運営
NNR Hotels International (Thailand) Co., Ltd.（タイ） - 「ソラリア西鉄ホテルバンコク」を運営
西鉄旅行（福岡市中央区）
西鉄グループ企業一覧 > レジャー・サービス業 > レジャー

西鉄ウェルネス（福岡市中央区） - 西新パレスドーム、西新ゴルフセンター等の運営。旧：西鉄興業。2022年3月31日に西新パレスが運営が終了したことから、社名を現社名に変更した（住所も福岡市早良区から福岡市中央区大手門に移転）。
海の中道海洋生態科学館（福岡市東区） - マリンワールド海の中道を運営
マリンワールドPFI（福岡市中央区）
西鉄グループ企業一覧 > レジャー・サービス業 > その他のサービス業

西鉄エアサービス（北九州市小倉南区） - 北九州空港・福岡空港・佐賀空港・熊本空港・宮崎空港・山口宇部空港・新千歳空港・松山空港の地上ハンドリング業務。旧社名北九州エアサービス。人材派遣事業部はヒューマン・ハート西鉄の名で事業展開
ラブエフエム国際放送（福岡市中央区） - 旧社名天神エフエム。
西鉄エージェンシー（福岡市中央区）
交通広告サービス（福岡市南区）
西鉄アカウンティングサービス（福岡市博多区）
西鉄人事サービス（福岡市博多区）
西鉄ウィルアクト（福岡市博多区）
西鉄情報システム（福岡市博多区）
西鉄グループ企業一覧 > その他 > 製造・修理業

西鉄車体技術（佐賀県基山町） - 2016年1月24日に商号変更。旧社名・共栄車体工業 - バス車両・特装車などの車両改造、修理、部品販売、中古車販売など。2010年10月31日に会社解散した西日本車体工業の技術・ノウハウを引き継ぎ事業を手がける。西工ボディを採用した日産ディーゼル製バス車両のアフターサービスも担当する。
西鉄エム・テック（福岡市博多区） - 車両整備。西鉄バスの保守点検も担う。
西鉄エンジニアリング（福岡市南区） - 2019年4月10日に商号変更。旧社名・西鉄テクノサービス株式会社 - 西鉄電車の鉄道車両の保守整備。
九州メタル産業（北九州市小倉北区） - 金属くずの加工処理販売等。豊田通商との合弁。
西鉄グループ企業一覧 > その他 > 建設業

西鉄建設（福岡市中央区）
西鉄シー・イー・コンサルタント（福岡市南区）
西鉄グリーン土木（福岡市中央区）
西鉄グループ企業一覧 > その他

ニモカ（福岡市博多区） - ICカード乗車券nimocaを発行
福岡小松フォークリフト（福岡市東区） - 小松製作所との共同出資でフォークリフト等コマツ製物流機器の販売・サポート・教育訓練を実施
学校法人西鉄学園（大野城市） - 西鉄自動車学校 ・西鉄自動車整備専門学校 ・西鉄国際ビジネスカレッジ を運営
福岡中央児童会館等建替え整備事業（福岡市博多区）
その他関連会社

西鉄公式サイトでグループと位置づけられている西鉄の関連会社。
九州急行バス（福岡市博多区） - 西鉄・昭和自動車・祐徳自動車・西肥自動車・長崎県交通局の5社局均等出資
太宰府園（太宰府市） - だざいふ遊園地を運営
福岡国際空港（福岡市博多区）
過去の関係会社 > すでに解散した主な子会社

福岡スポーツセンター - 西日本鉄道に吸収合併
九州特殊鋼 - グループ外の不二越鋼材工業に吸収合併
西鉄バス遠賀 - 北九州・遠賀地区の事業を西鉄バス北九州へ、直方地区の事業は西鉄バス筑豊へ、それぞれ譲渡。
添田交通 - 嘉穂交通を存続会社として合併し解散。西鉄バス筑豊母体のひとつ。
九州観光バス - 西鉄北九州観光・西鉄観光バス（初代）と合併し西鉄観光バスに再編（法人格は九州観光バスを承継）。
西鉄北九州観光 - 九州観光バスに吸収合併。
西鉄バス二豊 - 西鉄バス京築に吸収合併。
西鉄バス京築 - 京築地域からのバス撤退に伴い、一般路線事業を西鉄バス北九州へ譲渡した上で、観光バス事業をもって西鉄北九州観光に吸収合併。
西鉄バス両筑
大阪西鉄観光バス - 解散後、車両と不動産を大阪バスに売却
関門急行バス - 関門急行線の運行会社。西鉄・山陽電気軌道（当時、現・サンデン交通）・防長交通・山陽急行バス（当時、現・サンデン観光バス）・関門海峡汽船（当時、現・関門汽船）の5社合弁。
西鉄高速バス - 西日本鉄道に吸収合併。
日田バス観光興産有限会社
大川西鉄タクシー
日田西鉄タクシー
大牟田西鉄タクシー
太陽タクシー - 福岡西鉄タクシーに吸収合併
西鉄三和タクシー有限会社 - 久留米西鉄タクシーに吸収合併
日本自動車航送
ジャパン・エアカーゴ・コンソリデーターズ
渡辺自動車工業 - 九州飛行機の後身
九州車輌
西鉄天神ソラリア - ソラリアプラザ・天神コア等を運営。2005年に西鉄ビル管理を吸収した後西日本鉄道に吸収合併。
西鉄天神コアビル - 天神コアの管理・運営会社であったが、1999年に西鉄ビル管理社へ統合
西鉄タミー - 後に西鉄ストアに吸収合併。
ニック
グランドストア西都 - 後にタミーと合併、西鉄タミーとなる。
ビルサービス西鉄ー西鉄ビルテックへ吸収合併し西鉄ビルマネージメントへ商号変更
柳川西鉄旅行
南風ビラ
若松観光
亀の井バス旅行社
電子機器サービス西鉄
西鉄名店街
西鉄地所
ダイクス西鉄 - 後に西鉄ストアに吸収合併。その後、ホームセンターから撤退し西鉄ストアの別ブランドに転換。
北九州空港ビルディング
船小屋鉱泉
有限会社亀の井観光社
日中国際旅行
グランシェフ西鉄
大分西鉄ホテル - 大分西鉄グランドホテルを運営
九重観光開発
西鉄ホテルシステムズ - 西鉄シティホテルに吸収合併
西鉄グリーン株式会社 - 西鉄土木に吸収合併され、西鉄グリーン土木に改称。
西鉄ロードサービス - 同上
日田バス自動車工業 - 日田バスに吸収合併
西日本車体工業
久留米不動産 - 久留米西鉄タクシーに吸収合併
有限会社西工エンジニアリング - 西工サービスに吸収合併
福岡振興商事 - 西日本車体工業に吸収合併
ホーマー化学 - 西日本車体工業に吸収合併
シグマ工業 - 共栄車体工業に吸収合併
あんくるふじや - 西鉄ストアに吸収合併
九重西鉄ホテル（大分県玖珠郡九重町） - 法華院温泉山荘が買収し、法華院温泉山荘別館「花山酔」としてリニューアル
九重交通開発（大分県別府市）
東福岡西鉄タクシー（福岡市東区）- 福岡西鉄タクシーに吸収合併
NISHITETSU TRAVEL HAWAII, INC. （アメリカ合衆国・ハワイ州 ホノルル） - 西鉄旅行の子会社
花プランタン（北九州市八幡東区）- スピナの子会社
西鉄タクシーホールディングス（福岡市南区） - 西日本鉄道に吸収合併
西鉄プラザ（福岡市博多区） - 飲食事業を西鉄ストアに分割譲渡し解散
西鉄シティホテル（福岡市中央区） - 西日本鉄道に吸収合併、ホテル運営事業は西鉄ホテルズが継承
サンレスト（北九州市戸畑区） - スピナの完全子会社。スピナに吸収合併
スピナビルサービス　-　安川電機の孫会社・安川ビスサービスをスピナが2022年6月1日付で買収,2023年4月1日付でスピナに吸収合併
西鉄電設工業（福岡市博多区） - 2023年4月1日、西鉄ビルマネジメントに合併
過去の関係会社 > 西鉄グループを離脱した会社

井筒屋 - ただし、現在でも西鉄が筆頭株主である。
大分交通 - ただし、現在でも西鉄が大株主の1つである
ニッポンレンタカー九州
博新車両工業 - JR西日本グループへ売却。その後、グループ企業の再編でジェイアール西日本新幹線テクノスとなる。
西日本空輸 - 現在も資本関係あり
西鉄野球 - プロ野球・西鉄ライオンズを保有。中村長芳への売却（福岡野球に社名変更）によりグループ離脱。後に西武グループに再度売却され、現在は西武ライオンズ（球団名は埼玉西武ライオンズ）。
主なグループ外の出資会社

資本関係にあるものの、西鉄グループには含まれない主な会社を示す
にしけい
大分バス - 16%出資
西肥自動車 - 約10%出資
宮交ホールディングス
福岡中央銀行 - 約5%出資
筑邦銀行 - 約2%出資
正興電機製作所 - 約10%出資
東陽テクニカ
富士ピー・エス
福岡エアポートホールディングス
柳川観光開発（柳川市） - 柳川川下りを運営。西鉄と西鉄旅行が出資。
大分ICカード開発（大分県大分市）
福岡デューティフリー（福岡県福岡市）‐30％出資
共立（東京都中央区）
博多ステーションビル（福岡県福岡市）‐12.5％出資
スターフライヤー（福岡県北九州市）
RKB毎日放送（福岡県福岡市）‐3.03％出資
コカ・コーラウエスト（福岡県福岡市）
九電工（福岡県福岡市）
ネクスト・モビリティ（福岡県福岡市） - 三菱商事との共同出資
西鉄自然電力合同会社（福岡市博多区） - 自然電力との合弁会社
かつて資本関係のあった西鉄グループ外の会社

かつて資本関係にあったものの、西鉄グループには含まれない会社。
熊本電気鉄道 - かつて筆頭株主であった
北九州高速鉄道 - 発足時、およそ20%出資
福岡三越（初代） - 発足時、およそ18%出資
岩田屋
マルキョウ -一時期、 10%出資。資本関係解消後も、業務提携は継続。
九州朝日放送
小倉興産
WACOフィンランド
シーサイドスパ
福岡空港ビルディング - 福岡エアポートホールディングスの子会社化
ハウステンボス
漢口大空襲

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: この項目では、1945年のアメリカ軍による航空攻撃について説明しています。1939年の中国軍による航空攻撃については「漢口空襲 (1939年10月)」をご覧ください。
| 漢口大空襲 |
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 中国を拠点としたB-29爆撃機による作戦行動結果。漢口（Hankow）に対する爆撃も記載されている。
戦争：太平洋戦争・日中戦争
年月日：1944年12月18日
場所： 中華民国 湖北省漢口市（現：武漢市）
結果：アメリカ軍の勝利
交戦勢力
 大日本帝国  中華民国（汪兆銘政権）:  アメリカ合衆国
指導者・指揮官
青木喬: カーチス・ルメイ クレア・リー・シェンノート
戦力
航空機 約50: 航空機 約280
損害
航空機 23失 市街地の50%が焼失: 航空機 6失（日本側主張）
 日中戦争   主要戦闘・事件の一覧  1937-1939年  北支（盧溝橋 - 北平 - 廊坊 - 広安門 - 平津 - 通州 - チャハル） - 上海 （大山事件 - 上海爆撃 - 四行倉庫） - 太原 - 南京 - 徐州 （台児荘 - 黄河決壊） - 武漢 （万家嶺 - 長沙大火） - 広東 - 南昌 - 襄東 - 贛湘 - 南寧 （崑崙関） - 冬季攻勢 - 翁英  1940-1942年  賓陽 - 五原 - 宜昌 - 百団大戦 - 江南 - 漢水 - 皖南事変 - 予南 - 錦江 - 中原 - 江北 - 一次長沙 - 二次長沙 - ビルマ・雲南 - 浙贛  1943-1945年  江北殲滅 - 江南殲滅 - 常徳 - 大陸打通 （衡陽 - 桂柳 - 南部粤漢） - 拉孟騰越 - 老河口 - 芷江 - 湘桂反転  航空戦  渡洋爆撃 - 松山空襲 - 重慶爆撃 - ハンプ越え - 香港空襲 - 新竹空襲 - マッターホルン - 漢口空襲    
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漢口大空襲（かんこうだいくうしゅう）は、太平洋戦争・日中戦争後期の1944年12月17日に、アメリカ陸軍航空軍が日本勢力下の漢口（現武漢市の一部）に対して行った航空攻撃である。戦闘の結果、日本陸軍の防空戦闘機隊は大きな損害を受け、漢口の市街地の半分が焼失した。アメリカ軍がB-29爆撃機と焼夷弾（ナパーム弾のM69焼夷弾 ）による大規模な都市爆撃を行った最初の事例であり、その後の日本本土空襲において焼夷弾を使った絨毯爆撃戦術を導入する参考にもなった。
背景 > 中国戦線での航空戦

日中戦争で中国各地を占領した日本軍は、太平洋戦争開始後も中国戦線で多くの重要都市を勢力下に置いていた。漢口も日本軍に占領され、1944年（昭和19年）当時は汪兆銘政権の湖北省の省轄市として統治されていた。
太平洋戦争中盤の1943年（昭和18年）、アメリカ陸軍航空軍は中国戦線を担当する第14空軍（司令官：クレア・リー・シェンノート中将）を編成し、同年11月に新竹空襲を成功させるなど中国戦線での対日航空作戦を本格化させた。さらに、アメリカ軍は、最新鋭の長距離爆撃機であるB-29爆撃機を中国に配備して日本本土を攻撃することを計画し（マッターホルン作戦）、B-29爆撃機装備の第20爆撃集団を第20空軍下に新編するとともに、成都近郊に大規模な航空基地を建設した。第20爆撃集団所属のB-29爆撃機は、1944年（昭和19年）6月の八幡空襲を手始めに日本本土などに対する戦略爆撃に着手した。その攻撃は、九州北部のほか、中国北部や台湾、満洲にも及んだ。ただ、第20爆撃集団の使用する燃料弾薬などの物資は、イギリス領インドからハンプ越え（en）と称するヒマラヤ山脈上空ルートを通り昆明市経由の空輸でわずかずつ運ぶため、1機あたりの出撃回数が月2回程度に制限されていた。
一方、日本軍の状況は、1944年2月に中国戦線の陸軍航空部隊として第5航空軍を編成していた。日本軍は、アメリカ第14空軍の活動活発化や新型爆撃機B-29の出現情報から、中国を拠点としたアメリカ軍機による日本本土空襲を警戒するようになった。そこで、日本の支那派遣軍は、1944年4月にアメリカ軍の航空基地制圧を目的の一つとして大陸打通作戦を発動し、衡陽などの航空基地を占領した。しかし、日本軍の航空戦力は太平洋方面での戦闘に主力を注いでいるため質量共に低下しており、中国戦線での制空権争いで劣勢になりつつあった。1944年11月13日時点での日本陸軍第5航空軍の稼動兵力は、各種戦闘機48機・九九式双発軽爆撃機38機など総計152機を保有するだけであった。第5航空軍は防空戦力を漢口など武漢地区に集中配備しており、戦闘機装備の4個飛行戦隊のうち飛行第25戦隊・飛行第48戦隊・飛行第85戦隊（12月中旬に転入）の3個戦隊を集めていた。第5航空軍は、1944年9月8日から11月21日までの6回にわたり、成都周辺のB-29爆撃機を狙って小規模な夜間空襲を繰り返していたが、大きな戦果は上がっていなかった。逆に12月8日には、南京市の日本軍航空基地がアメリカ軍P-51戦闘機の攻撃を受けて、一挙に27機の航空機を失うなど消耗が激しかった。
背景 > 兵站拠点漢口に対する攻撃計画

第20空軍麾下の第20爆撃集団が長距離戦略爆撃としてのマッターホルン作戦に従事していたのに対し、第14空軍のシェンノート司令官は、シーレーンなどの兵站攻撃に重点を置くべきだと主張していた。シェンノートは、アメリカ陸軍航空軍司令官兼第20空軍司令官ヘンリー・アーノルド大将に対し、中国戦線における日本軍最大の兵站拠点と目された漢口を攻撃するため、第20爆撃集団を投入するよう要求した。アーノルドは、B-29は戦略爆撃に使用するべきだとして戦術的な漢口空襲への協力を一度は拒み、本来の攻撃目標が悪天候などで爆撃不能だった場合の予備的攻撃目標として漢口を指定しただけであった。しかし、1944年10月に中国・ビルマ・インド戦線のアメリカ軍総指揮官に着任したアルバート・ウェデマイヤー中将は、日本側の大陸打通作戦による危機感の高まりからシェンノートの提案を強く支持し、第20爆撃集団に延べ100機規模による大規模空襲を命令した。第20爆撃集団司令官カーチス・ルメイ少将（8月29日着任）は、ウェデマイヤー中将の指揮権が第20爆撃集団に及ぶのか本国に確認した後、ついに漢口空襲に動き出した。
ルメイ少将がウェデマイヤー中将及びシェンノート中将とそれぞれ打ち合わせをした結果、第一波として第20爆撃集団第58爆撃団のB-29が長江岸の市街地のドックや物資集積所を爆撃し、その1時間後に第14空軍機が郊外の飛行場へ攻撃を仕掛けることになった。これは、第一波の第20爆撃集団機が日本軍戦闘機を迎撃に誘い出し、その日本軍戦闘機が補給のため着陸した隙を狙い、第14空軍機が飛行場を時間差攻撃するという作戦であった。出撃するB-29の兵力は当初60機と予定されたが、エンジンの改修が終わっていない機体も投入して最終的に94機が集められた。攻撃日は当初12月15日と設定され、その後に12月18日へ変更された。
そして、第一波のB-29爆撃機は、新戦術として主に焼夷弾を使用することが計画された。第二次世界大戦期のアメリカ陸軍航空軍は通常爆弾による精密爆撃戦術を重視しており、第20爆撃集団やマリアナ諸島に進出した第21爆撃集団のB-29も、当初は工業地帯を目標として昼間の高高度精密爆撃を主に行っていた。しかし、ジェット気流や視界を遮る雲に妨げられて爆撃照準が難しかったことが原因で、満足のいく戦果は得られなかった。そこで、焼夷弾による絨毯爆撃（無差別爆撃・地域爆撃）が新戦術として検討された。ルメイ少将は、アーノルド大将の意向を受けて、ナパーム焼夷弾を漢口に対して使用することにした。94機の出撃機のうち84機が焼夷弾を搭載した。なお、火災による煙で攻撃目標が見えなくなるおそれがあったため、B-29は4群に分かれて風下の南から北へ、それぞれ異なった区域を異なった形式の焼夷弾で順に爆撃する計画とされた。
戦闘経過

12月18日朝、第20爆撃集団のB-29が前進基地を離陸した。その数時間前、シェンノート第14空軍司令官は、ルメイ第20爆撃集団司令官に対して空襲開始時刻を45分繰り上げるよう要請していたが、ルメイ少将から攻撃隊への連絡が失敗して、出撃する第20爆撃集団第58爆撃団のうち第40爆撃群には変更命令が届かないでしまった。
12時7分頃、第20爆撃集団のB-29による第一波攻撃隊は、東側から回りこむように漢口上空へ侵入を開始した。最初に侵入した3編隊合計33機のB-29は予定通りの手順で爆撃を行ったが、後続編隊のうち3個編隊が誤った手順で爆撃を行ったため火災の煙が目標上空を覆ってしまい、後続編隊で正しい目標を爆撃できたのは単独行動した数機のみで、残りの多くは中国人の民間人が居住する市街地を誤爆してしまった。
日本側は、B-29多数が武漢方面に接近中であるのを発見すると、第8飛行団長の青木喬少将の統一指揮の下で、飛行第85戦隊の四式戦闘機18機および飛行第25戦隊・第48戦隊の一式戦闘機約20機を迎撃に発進させた。日本側は、B-29爆撃機2機を撃墜（ただし不確実）・11機を撃破と記録している。13時10分頃に第一波攻撃隊が去ると、日本軍戦闘機も補給と整備、乗員の休養のため着陸した。
14時36分頃、第二波攻撃隊として第14空軍のB-24爆撃機34機・各種戦闘機149機が、5群に分かれて漢口上空に飛来した。第二波攻撃隊は、市街地を爆撃するとともに、日本軍飛行場を襲撃した。日本側は空襲警報を発して、戦闘機隊の稼動全機を迎撃に繰り出したが、多数のアメリカ軍護衛戦闘機に阻まれてB-24爆撃機にはたどり着けなかった。空中戦の結果、日本側はP-51戦闘機4機撃墜・3機撃破の戦果を主張しているが、代償に日本機4機が撃墜された。飛行場では日本軍航空機13機が離陸できないまま攻撃を受けて炎上し、6機が大破したほか、施設にも若干の損害があった。なお、アメリカ第14空軍側は、夕刻に出撃した中米混成航空団（CACW, en）のP-40N戦闘機3機が、帰還時刻が夜間になって無灯火の基地に着陸できず、乗機を捨ててパラシュート脱出している。そのうちの1機にはCACW司令のウィリアム・ノーマン・リード（en）少佐が乗っており、脱出に失敗して死亡した。
漢口の市街地では焼夷弾による大火災が発生し、長江岸から5km以内の範囲は3日間にわたって燃え続けた。
結果と影響

漢口大空襲において、B-29爆撃機は500トン以上の焼夷弾を投下した。本来の目標に投下されたのはそのうちの38%に過ぎなかったが、それにより目標地域の40-50%を焼却する戦果を上げた。民間人の居住する市街地の被害も甚大で、日本租界の大部分は焼滅、市街地全体の50%が焼失し、結果的に市民2万以上死亡、建物6900戸以上が破壊された。アメリカ陸軍高空軍司令官兼第20空軍司令官のアーノルド大将は、この成果を非常に喜んだ。
また、戦闘により漢口の日本軍航空隊はかなりの痛手を受けた。航空機材の損害は戦闘機4機が撃墜され、戦闘機14機を含む各種航空機19機が地上撃破された結果、武漢地区の稼動戦闘機は20機に激減した。人的損害も大きく、飛行第85戦隊ではエース・パイロットの若松幸禧少佐と柴田力男少尉らが戦死し、戦隊長の斉藤藤吾大佐も被弾火傷した。
漢口大空襲は、焼夷弾による絨毯爆撃戦術を日本本土空襲に導入する実験としての役割を果たした。第14空軍司令官のシェンノートは、「漢口大空襲の結果、ルメイ少将がアジアの市街地攻撃における焼夷弾の有効性を認識し、彼がマリアナ諸島の第21爆撃集団司令官に転任すると高高度精密爆撃から焼夷弾による低空絨毯爆撃へ戦術転換させた」旨を回想している。もっとも、本作戦以前からアメリカ陸軍航空軍は、日本の都市爆撃には焼夷弾が効果的であるとの研究成果を持っており、4ヶ月も前の1944年8月には長崎市に対して小規模ながら夜間の焼夷弾空襲を実施していることから、漢口大空襲がルメイ少将の焼夷弾による低空絨毯爆撃戦術の究極的な起源とまでは言いがたい。
1944年10月18日、台湾を空襲する第468爆撃群所属のB-29爆撃機。
岡次郎

岡 次郎（おか じろう、1902年5月10日 - 1986年5月4日）は、日本の経営者。佐賀県出身。
経歴

1925年に東京帝国大学法学部英法科を卒業し、同年に東京電灯に入社。
1942年に関東配電(のちの東京電力)に転じ、1951年5月に取締役に就任し、1952年9月に常務、1959年1月にアラビア石油顧問1960年2月に常務を経て、1964年4月に富士石油社長に就任。1975年5月に会長、1981年6月に取締役相談役を経て、1984年6月には相談役に就任。1978年6月には共同石油会長に就任し、1979年5月から同年10月までに社長も兼任し、1980年6月には相談役に就任。
1972年11月に勲三等旭日中綬章を受章。
1986年5月4日腎不全のために死去。83歳没。
佐藤厚仁

| 佐藤厚仁 |
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出身地:   日本
ジャンル:  J-POP アニメソング 声優
職業:  ソングライター 編曲家 ギタリスト
事務所:  ドリームモンスター
公式サイト:  佐藤厚仁アーティストページ
佐藤 厚仁（さとう あつひと、3月25日 - ）は、日本のソングライター、編曲家、ギタリスト。ドリームモンスター所属。
概要

幼少よりピアノを習い、高校入学と同時にギター・ベースを始めバンド活動に勤しむ。大学卒業後、作曲家を志し本格的に作曲活動を開始。ギターを生かした楽曲のほか、ストリングスやブラス等の生楽器を主体としたアレンジを得意とする。また、アニメソングのみならずアーティスト要素も取り入れた幅広いジャンルの楽曲を制作する。
提供楽曲 > アニメ・プロジェクト提供作品

Re:ステージ!
トロワアンジュ
「Silent Dystopia」（作曲）
TVアニメ『異世界チート魔術師』
吾妻凛（高橋李依）
「小さな想い」（EDテーマ、Haggy Rockと共作曲・編曲）
TVアニメ「とある魔術の禁書目録」
井口裕香
「終わらない歌」（EDテーマ、作曲）
TVアニメ『4人はそれぞれウソをつく』
マスクマ（金田朋子）
「すーぱーひーろー☆マスクマ」（挿入歌、編曲）
TVアニメ『ワッチャプリマジ!』
鈴木杏奈
「Dreaming Sound」（OPテーマ、編曲）
TVアニメ『東京リベンジャーズ』
橘直人（逢坂良太）
「Take My Hand」（作曲・編曲・ギター）
アイドリッシュセブン
二階堂大和（白井悠介）＆和泉一織（増田俊樹）＆四葉環（KENN）
「Unfoggy Sight」（作曲・編曲）
アイドルマスターSideM
F-LAGS
「Hope's Journey」（編曲）
九十九一希（比留間俊哉）
「筆跡の彼方」（編曲）
アイドルマスター シャイニーカラーズ
アンティーカ
「愚者の独白」（編曲）
あんさんぶるスターズ!
ALKALOID
「Distorted Heart」（作曲・編曲）
「Hysteric Humanoid」（作曲・編曲）
UNDEAD
「Savage Love Affair」（作曲・編曲）
ESオールスターズ
「One with One」（作曲・編曲）
天祥院英智（緑川光）
「Crystal Pleasure」（作曲・編曲）
ウマ娘 プリティーダービー
エアメサイア（根本優奈）
「十帰りの花」（作曲・編曲）
キタサンブラック（矢野妃菜喜）
「空のほほえみ方」（作曲・編曲）
ツルマルツヨシ（青山吉能）
「Play Again」（作曲・編曲）
アグネスタキオン（上坂すみれ）、ダンツフレーム（福嶋晴菜）、ジャングルポケット（藤本侑里）、マンハッタンカフェ（小倉唯）
「PRISMATIC SPURT!!!!」（劇場版『ウマ娘 プリティーダービー 新時代の扉』挿入歌、作曲・編曲）
オンゲキ
⊿TRiEDGE
「撩乱乙女†無双劇」（Haggy Rockと共作曲・編曲）
藤沢柚子（久保田梨沙）、井之原小星（もものはるな）、逢坂茜（大空直美）
「Geki Geki!! 激闘Break Out!!」（編曲）
この素晴らしい世界に祝福を!
Machico
「Happy Magic」（スマートフォンゲーム「この素晴らしい世界に祝福を！ファンタスティックデイズ」主題歌、作詞・作曲・編曲）
にじさんじ
叶
「ブロードキャストパレード」（作曲・編曲）
「水性のマーブル」（作曲・編曲）
早瀬走
「Say Goodbye!!!」（作曲・編曲）
いずれ菖蒲か杜若
「シャオシャオ蘭々♪」（作曲・編曲・ギター）
ホロライブ
IRyS
「One Step at a Time」（作曲・編曲）
「Sparks of Joy」（作曲・編曲）
星街すいせい
「GHOST」（作曲・編曲・ギター）
夏色まつり
「ネバギバ夏色ストーリー！」（作曲・編曲）
プリンセスコネクト!Re:Dive
チエル（佐倉綾音）、ユニ（小原好美）、クロエ（種崎敦美）
「無敵ドリーミング」（白戸佑輔と共編曲・ギター）
ブルーロック
潔世一（浦和希）、蜂楽廻（海渡翼）、凪誠士郎（島﨑信長）
「TriWAR GAME」（作曲・編曲）
潔世一（浦和希）、馬狼照英（諏訪部順一）、凪誠士郎（島﨑信長）
「TriWAR GAME -ReCollision-」（作曲・編曲）
メメントモリ
如月愛里
「花の跡」（編曲）
ラブライブ!蓮ノ空女学院スクールアイドルクラブ
スリーズブーケ
「Kawaii no susume」（作曲・Kijibatoと共編曲）
DOLLCHESTRA
「proof」（編曲・ギター）
「青とシャボン」（作曲・編曲）
五等分の花嫁
中野家の五つ子
「五等分の軌跡」（映画『五等分の花嫁』主題歌、編曲）
「五等分の笑顔」（TVアニメ『五等分の花嫁＊』主題歌、武田将弥と共編曲）
魔進戦隊キラメイジャー
キラメイグリーン／速見瀬奈（新條由芽）
「Winding Road」（作詞・作曲・編曲）
⊿TUNES（トライチューンズ）
「Illuminate Life」（編曲）
De Last Memories
雨宮テンカ（愛美）
「1・2・3・4・コセイ」（作詞・作曲・千石ナタデコ子と共編曲）
日高メイ（鬼頭明里）
「空の下の天気予報」（作曲・編曲）
PS4ゲーム『閃乱忍忍忍者大戦ネプテューヌ -少女達の響艶-』
亜咲花
「歌え踊れ、乙女は強し。」（OPテーマ、Cocoro.と共作詞・作曲・編曲）
WACAVA project
AWAKEN
「コネクト」（編曲・ギター）
その他の作品
≒JOY
「笑って フラジール」（編曲）
彩音
「Anagram of Coda」（作曲・編曲）
伊藤美来
「トロイメライ・ミライ」（作曲・編曲）
大塚紗英
「ドン・キホーテ・デート」（編曲）
岡咲美保
「Dream In Wonderland」（編曲）
「結ぶ因果率」（編曲）
オペラセリア・煌輝座
「Parade d'amour」（作詞・作曲）
「星宙のVoyage」（作詞）
梶原岳人
「わすれないように」（編曲）
「君ドロップス」（編曲）
「僕らのメロディ」（編曲）
Kleissis
「終わる世界のはじまりに」（作曲・編曲））
熊田茜音
「Elpis」（作曲・編曲）
Gothic×Luck
「小さな予感」（編曲）
駒形友梨
「コンパス」（作曲・編曲）
佐々木李子
「Curiosity （Live Style）」（編曲）
フィロソフィーのダンス
「サマー・イズ・オーバー」（作曲・編曲）
鈴木愛奈
「トワイライト・サイダー」（作曲・編曲）
鈴木このみ
「Curiosity （Live Style）」（編曲）
高橋李依
「カメレオンシンドローム」（作曲）
田村ゆかり
「涙のち晴れマーク」（編曲）
富田美憂
「ベンチ」（作詞・作曲・編曲）
名取さな
「足跡」（作曲・編曲・ギター・オルガン）
西田望見
「Bubble Balloon Museum」（作曲・編曲）
提供楽曲 > 演奏参加作品

Re:ステージ!
テトラルキア
「One Step Ahead」（ギター）
大塚紗英
「ドン引きされるほどアイシテル!」（ギター）
鬼頭明里
「Star Arc」（ギター）
熊田茜音
「Chocolate Mint Magic」（ギター）
佐々木李子
「Play the world」（ギター）
すべての瞬間は君だった。
「初めての恋は、夏だった」（ギター）
mai mai
「Baby, Happy Weekend!」（ギター・ベース）
れるりり
「愛してる」（ギター）
日本福音ルーテル岡崎教会

| 日本福音ルーテル岡崎教会 |
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所在地:  愛知県岡崎市伝馬通4丁目54
国:   日本
教派:  日本福音ルーテル教会
ウェブサイト:  公式サイト
歴史
創設日:  1952年 (1952)
管轄
管区:  東海教区
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日本福音ルーテル岡崎教会（にほんふくいんルーテルおかざききょうかい）は、愛知県岡崎市伝馬通4丁目54にある日本福音ルーテル教会の教会。
1953年（昭和28年）にヴォーリズ建築事務所の設計で教会堂が建てられた。2013年（平成25年）には教会堂が登録有形文化財に登録され、2018年（平成30年）には岡崎市景観重要建造物に指定された。毎週日曜に礼拝式を行っている。
歴史 > 教会堂の献堂

1952年（昭和27年）、日本福音ルーテル教会が岡崎市における伝道を開始し、同時期に教会堂の建設も計画されると、1953年（昭和28年）10月4日に教会堂が献堂された。岡崎教会の初代牧師はジョン・M・ホーマステッド。
設計はヴォーリズ建築事務所であり、実際の設計者はヴォーリズ建築事務所の滝川健次である。施工は岡崎市の小原建設株式会社。同年には名古屋市東区の日本福音ルーテル復活教会もヴォーリズ建築事務所の設計で献堂されている。
歴史 > 近年の動向

2013年（平成25年）12月24日、岡崎教会の教会堂が登録有形文化財に登録された。なお、前年の2012年（平成25年）8月13日には名古屋市の復活教会も登録されている。その他に登録されている日本ルーテル教会の教会堂としては、小城教会（1998年登録）、市川教会（2008年登録）、久留米教会（2019年登録）、熊本教会（2019年登録）がある。
2014年（平成26年）以降には愛知登文会によって登録有形文化財の特別公開イベント「あいたて博」が開催されており、岡崎教会も特別公開に参加している。2021年（令和3年）に愛知登文会が発行した『あいちのたてもの いのりのば編』には岡崎教会も掲載された。
2018年（平成30年）9月1日には岡崎市景観重要建造物に指定された。2022年（令和4年）11月9日には宣教70周年を迎えたことで、10月23日には宣教70周年記念聖餐礼拝を行った。
建築

| 日本福音ルーテル岡崎教会教会堂 |
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 身廊
情報
設計者:  ヴォーリズ建築事務所
施工:  小原建設
構造形式:  木造、瓦葺
建築面積:  137 m² 
階数:  平屋建一部2階建
竣工:  1953年
所在地:  〒444-0038 愛知県岡崎市伝馬通4丁目54
座標:  北緯34度57分26.7秒 東経137度10分21.6秒﻿ / ﻿北緯34.957417度 東経137.172667度﻿ / 34.957417; 137.172667﻿ (日本福音ルーテル岡崎教会教会堂)座標: 北緯34度57分26.7秒 東経137度10分21.6秒﻿ / ﻿北緯34.957417度 東経137.172667度﻿ / 34.957417; 137.172667﻿ (日本福音ルーテル岡崎教会教会堂)
文化財:  登録有形文化財
指定・登録等日:  2013年12月24日
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岡崎市役所から北西に徒歩約3分の場所にある。木造平屋建、切妻造妻入、桟瓦葺。伝馬通りの1本北の通に北面する。正面玄関には庇が設けられ、十字架を戴く尖塔が立てられている。
内部は身廊と両側の側廊を有する3廊式であり、身廊にはキングポスト（英語版）トラスが架けられている。バシリカの建築様式を採用しており、電灯を用いずに高窓から自然光を取り入れている。屋根は塩焼赤瓦で葺かれており、壁面は白色である。
教会堂の入口
附属屋
祭壇
長椅子
キングポストトラスの小屋組
あいたて博における特別公開時