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安井尚志

安井 尚志（やすい ひさし）は、特撮、アニメ系のフリーライター、雑誌編集者。クラフト団（ストリームベースとのユニット名）や安井ひさし、やすい尚志などの筆名も使用されている。
来歴・人物

1975年に竹内博を主宰として結成された特撮研究団体「怪獣倶楽部」に所属。大学生の頃に総合男性誌『GORO』で竹内とともに手掛けた『ウルトラマン』の記事が大反響を呼ぶ。1978年、また竹内とアニメ・特撮ムック『ファンタスティックコレクション』を立ち上げた。さらに同年に雑誌『てれびくん』の嘱託編集者となり、翌1979年にはライバル誌である『テレビマガジン』『テレビランド』の編集部でもさまざまな活動をおこなっている。その多彩な活動スタイルから、業界内では「天才編集者」「名出版プロデューサー」と呼ばれた。
アニメ雑誌『アニメージュ』1981年4月号のアニメプラモ特集記事の企画・構成を担当。このときに組まれた座談会で『機動戦士ガンダム』のメカデザイナー大河原邦男、バンダイ模型技術部長の松本悟ら、模型誌『ホビージャパン』で活躍中のモデラー集団「ストリームベース」の小田雅弘らを招待している。安井は同年10月に創刊された漫画雑誌『コミックボンボン』で『ガンダム』および「ガンプラ」を前面に押し出し、ストリームベースの作例も掲載、ガンプラブームの一翼を担った。また、同誌連載の漫画『プラモ狂四郎』の原作も、「クラフト団」の名義でストリームベースとともに担当した。
1983年3月から発売されたバンダイ模型のガンプラの新シリーズ「モビルスーツバリエーション」を企画。安井がプロデューサーとなり、大河原がメカニックデザイン、小田が設定解説を担当した。
1987年 押井守監督作品でケルベロスサーガの代表作である『紅い眼鏡』で、造形アドバイザーを担当した。
1991年『紅い眼鏡』の続編『ケルベロス-地獄の番犬』では、造形プロデューサーや劇場用パンフレットの構成・編集も担当した。
主な参加作品

やまと虹一『プラモ狂四郎』 - 原作（「クラフト団」名義）
やまと虹一『新プラモ狂四郎』- 原作（「やすい尚志」名義）
やまと虹一『超戦士ガンダム野郎』 - 原作（「クラフト団」名義）
やまと虹一『SD武者ガンダム風雲録』 - 原作（「クラフト団」名義）
神田正宏『新武者ガンダム 七人の超将軍』 - 原作（「クラフト団」名義）
神田正宏『新武者ガンダム 超機動大将軍』 - 原作（「クラフト団」名義）
神田正宏『超武者ガンダム 武神輝羅鋼』 - 原作（「クラフト団」名義）
やまと虹一・ときた洸一『SD武者ガンダム てんかとういつへん』（講談社のテレビ絵本） - 原作（「クラフト団」名義）
河本ひろし『怪獣王ゴジラ』 - ストーリー構成
川石てつや『ゴジラvsモスラ』 - ストーリー構成
川石てつや『ゴジラvsメカゴジラ』 - ストーリー構成
宮田淳一『モデルガン戦隊』 - 原作（高橋昌也と共作）
村上としや『ディオラマ大作戦』 - 原作（「安井ひさし」名義、企画）
別冊てれびくん① ウルトラマン ULTRAMAN FILM BOOK（小学館）（「安井ひさし」名義、構成）
別冊てれびくん② ウルトラセブン ULTRAMAN FILM BOOK（小学館）（「安井ひさし」名義、構成）
『ファンタスティックコレクション No.35 ウルトラセブン グラフィティ 空想特撮の怪獣世界 PART III』（朝日ソノラマ）（「安井ひさし」名義、企画）
『ファンタスティックコレクション No.46 ULTRAMAN ULTRASEVEN スーパーマシン・ファイル』（朝日ソノラマ）（「安井ひさし」名義、企画）
紅い眼鏡 - 造形アドバイザー
ケルベロス-地獄の番犬 - 造形プロデューサー、劇場用パンフレット構成・編集
著書

『ウルトラマン全（オール）百科』（コロタン文庫）（「安井ひさし」名義、中谷達也と共著）
『奥さまどうぞ－大人の童話集』 (BIG BOOKS) （「安井ひさし」名義）
『GODZILLA怪獣博物誌』（コミックボンボンスペシャル）
『ウルトラセブン 怪獣事典』（宇宙船文庫）（酒井敏夫と共著）
『ウルトラマン・ウルトラQ 怪獣事典』（宇宙船文庫）（酒井敏夫と共著）
Xperia 1 IV

| --- | --- |
ブランド:  ソニー
製造者:  ソニー
キャッチコピー:  あなたのクリエイティビティを解き放つ
Xperia:  Xperia
モデル:  XQ-CT44 (国内SIMフリー版) SO-51C (NTTドコモ版) SOG06 (au版) A201SO (ソフトバンク版)
販売開始日:  2022年5月11日
先代機:  Xperia 1 III
フォームファクタ:  スマートフォン
形状:  ストレート
サイズ:  高さ 165 mm (6.5 in) 横幅 71 mm (2.8 in) 厚さ 8.2 mm (0.32 in)
重量:  185 g (6.5 oz)
OS:  Android 12→Android 14
SoC:  Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1 (4nm)
CPU:  8コア,1x3.00 GHz Cortex-X2 3x2.50 GHz Cortex-A710 4x1.80 GHz Cortex-A510
GPU:  Adreno 730
メインメモリ:  LPDDR5 RAM 12 GB (XQ-CT44,SO-51C,SOG06,A201SO) 16 GB (XQ-CT44)
ストレージ:  Universal Flash Storage (UFS 3.X) 256 GB (XQ-CT44,SO-51C,SOG06,A201SO) 512 GB (XQ-CT44)
メモリーカード:  microSDXC、1.5 TBまで拡張可能
バッテリー:  着脱不可 リチウムイオン 5000 mAh USB PD 3.1 30 W Charging Qiワイヤレス給電
ディスプレイ:  6.5 in (170 mm) 4K 21:9 (1644×3840ピクセル) HDR 有機EL CinemaWide™ ディスプレイ、 ~643ppi  Gorilla Glass Victus 2  HDR10  HLG 色深度10-bit  120 Hz refresh rate
背面カメラ:  1200万画素, ƒ(絞り値)/1.7,24mm(広角),1.8 μm, 1/1.35型センサー 位相差検出自動焦点(PDAF)光学式手振れ補正(OIS)　　1200万画素,ƒ/2.3,85mm(望遠レンズ),3.5x-5.2x可変光学望遠, 1/3.5"型センサー 位相差検出自動焦点(PDAF) 光学式手振れ補正(OIS)　　1200万画素, ƒ(絞り値)/2.2, 16mm, 123°(超広角), 1.4 μm, 1/2.5型センサー 位相差検出自動焦点(PDAF)　　瞳トラッキング,HDR,パノラマ撮影,Zeiss optics Zeiss T *レンズコーティング　　4K@24/25/30/60/120fps HDR、1080p@30/60/120fps TOF 3D深度測定
前面カメラ:  1200万画素, ƒ/2.0,24 mm(広角),1.22 μm, 1/2.9型センサー　　HDR
サウンド:  24ビット/192kHz、ハイレゾ、ワイヤレスオーディオ 、ダイナミックバイブレーションシステム 、Snapdragon Sound
接続:  WiFi802.11 a/b/g/n/ac/6e/7、トライバンド、Wi-Fi Direct、DLNA Bluetooth5.4、A2DP、LEオーディオ、aptX HD、aptXアダプティブ、aptXロスレス ポジショニング	GPS(L1 + L5)、GLONASS、BDS、GALILEO、QZSS NFC	USB Type-C 3.2、OTG、ビデオ出力
その他:  3.5mm イヤホンジャック ダイナミックバイブレーション Sony αのサポート プログラマブル電源 (PPS) USB Power Delivery 3.0　	IP65/IP68 防水/防塵　Game Enhancer
ウェブサイト:  https://www.sony.jp/xperia/xperia/xperia1m4/
出典:  
Xperia 1 IV（エクスペリア ワン マークフォー）は、ソニーが製造するスマートフォンである。ソニーのXperiaシリーズのひとつで、2022年5月11日に発表された。Xperia 1 IVの先代Xperia 1 IIIからの特にカメラが大幅に進歩した。
仕様 > カメラ

本機種が先代から最も進歩した点がカメラである。ZEISS T＊コーティングの使用で透き通った画像を記録できる。1,200万画素の広角レンズ・超広角レンズ・望遠レンズから構成されたトリプルカメラを背面に搭載。また、オブジェクトトラッキングを搭載した事で瞳AFの精度が向上し、動き回る物体を簡単に捕らえられるようになった。さらに従来のPhotography Pro、Cinema Proに加えてXperia PRO、Xperia PRO-I限定だったVideography Proを搭載し、全てのレンズで120fps撮影やスロー撮影が可能になった。今までと同様にタッチ追尾フォーカス半押しAF対応の物理シャッターキーも搭載している。
仕様 > スピーカー

左右均等な前面ステレオスピーカーを採用し、ソニー・ミュージックエンタテインメントと音楽再生の音質（Dolby Sound OFF時）、ソニー・ピクチャーズ エンタテインメントと映画再生の音質（Dolby Sound ON時）を協業してチューニングし、音楽や映画のステージ、シーンが目の前に再現されるような臨場感を実現している。ドライバーとエンクロージャーの構造を新たに見直すことで、ベースやバスドラムなどの低音域の再現性を向上し、より迫力が増した音楽がスピーカーで楽しめるようになった。ソニー独自の立体音響技術360 Reality Audioに対応。ライブステージ最前列にいるかのような臨場感あふれる音場を再現している。
仕様 > その他の機能

防水防塵IP68
3.5mmイヤホンジャック
最高1.5TB microSDカード
おサイフケータイ (FeliCa)
Game Enhancer
問題点 > ①望遠レンズのピントが合わない問題/望遠レンズ画質低下問題

原因不明の初期不良
問題点 > ②発熱問題

SoCのSnapdragon8gen1は性能向上に力を注いだためかつてのSnapdragon810のように発熱に悩まされる事となった。特に本機種で発熱が顕著だった理由は冷却用ベイチャンバー非搭載や熱発散不足などによる。
問題点 > 改善

①,②共にアップデートで改善され、①は完全に解決、②もあまり気にならないレベルとなった。
色展開

| 色 | 名前 | 注 |
| --- | --- | --- |
|  | ブラック |  |
|  | アイスホワイト | softbank以外 |
|  | パープル | SIMフリー,docomo版のみ |
|  | Gaming Edition | softbank版のみ |
〜refrain〜 The songs were inspired by "EVANGELION"

『〜refrain〜 The songs were inspired by "EVANGELION"』（ルフラン　ザ・ソングズ・ワー・インスパイアド・バイ・エヴァンゲリオン）は、テレビアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』及び高橋洋子の5枚目のオリジナル・アルバム。1997年11月6日にスターチャイルドから発売された。
概要 > アルバム解説

スターチャイルドから発売された1枚目のアルバム。
アルバム『Li-La』と同時発売された。
初回盤のみBOXケース仕様となっている。
シングル、アルバムに収録された高橋洋子による楽曲にリミックス、リアレンジを加えて収録したアルバム。その他に、新曲2曲とインストゥルメンタル3曲を収録している。
概要 > 楽曲解説

1曲目「Prologue de Refrain」は、「魂のルフラン」をインストアレンジしたものである。
8曲目「LOVE ANTIQUE」は、「月の迷宮」の英語歌詞バージョンである。
13曲目「Epilogue de Thèse」は、「残酷な天使のテーゼ」をインストアレンジしたものである。
14曲目「FLY ME TO THE MOON (On the Street)」は、隠しトラックである。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 歌 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「Prologue de Refrain」 | - | 大森俊之 | TONY ORLY | - | 2:17 |
| 2. | 「残酷な天使のテーゼ（Ambivalence Mix）」 | 及川眠子 | 佐藤英敏 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 4:01 |
| 3. | 「希望の空へ」 | 叶アニス | 大森俊之 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 4:49 |
| 4. | 「予感（Sounds of Reverie Mix）」 | 及川眠子 | 大森俊之 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 4:53 |
| 5. | 「幸せは罪の匂い（Alter Ego Mix）」 | 及川眠子 | 大森俊之 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 4:29 |
| 6. | 「FLY ME TO THE MOON（Touched by the Muse Mix）」 | Bart Howard | Bart Howard | 大森俊之 | 高橋洋子 | 3:55 |
| 7. | 「Forbidden Gene」 | - | TONY ORLY | TONY ORLY | - | 5:21 |
| 8. | 「LOVE ANTIQUE」 | Mamie D. Lee | 大森俊之 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 4:55 |
| 9. | 「心よ原始に戻れ（Sublimation Mix）」 | 及川眠子 | 佐藤英敏 | KOZMIC BRUISE | 高橋洋子 | 5:45 |
| 10. | 「無限抱擁（Return to Dew Mix）」 | 及川眠子 | 高橋洋子 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 5:22 |
| 11. | 「眩惑の海から」 | 叶アニス | 大森俊之 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 5:01 |
| 12. | 「魂のルフラン（Tabris Mix）」 | 及川眠子 | 大森俊之 | 大森俊之 | 高橋洋子 | 5:24 |
| 13. | 「Epilogue de Thèse」 | - | 佐藤英敏 | TONY ORLY | - | 6:33 |
| 14. | 「FLY ME TO THE MOON（On the Street）」 | Bart Howard | Bart Howard | - | London Street Singers | 1:28 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 64:13 |
タイアップ

| 楽曲 | タイアップ |
| --- | --- |
LOVE ANTIQUE: パチスロ『ヱヴァンゲリヲン 〜決意の刻〜』イメージソング
参加ミュージシャン

| Prologue de Refrain |
| --- | --- |
Keyboards, Programming: TONY ORLY
Strings: Royal Virtuosi Strings（Leader：Rolf Wilson）
Mixed at Metropolis Studio A: Matt Howe
Assistant Engineer: Matt Lawrence
残酷な天使のテーゼ（Ambivalence Mix）
Drums: 江口信夫
Bass: 中村キタロー
Acoustic Guitar, Electric Guitar: 角田順
Keyboards, Programming: 大森俊之
Synthesizer Manipulator: 斎藤茂彦
Chorus: 高橋洋子、たかはしごう
Mixed at One Voice Studio 3: 渡辺省二郎
Assistant Engineer: 長廣まな
希望の空へ
Drums: 湊雅史
Bass: バカボン鈴木
Acoustic Guitar: 末原康志
Electric Guitar: 古川望
Electric Guitar solo: 丹波博幸
Keyboards, Sound Effects, Programming, Chorus: 大森俊之
Recorded at On Air 麻布 Studio A: 渡辺省二郎
Assistant Engineer: 加納洋一郎
Vocal Recorded: 中越道夫
Mixed at Metropolis Studio 5: Tim Weidner
Assistant Engineer: Matt Tait
予感（Sounds of Reverie Mix）
Acoustic Piano, Electric Piano: 倉田信雄
Bass: 池間史規
Acoustic Guitar, Electric Guitar: 古川望
Violin: たかはしごう
Keyboards, Programming: 大森俊之
Mixed at Townhouse Studio 2: Tim Weidner
Assistant Engineer: JULLY
幸せは罪の匂い（Alter Ego Mix）
Drums: 大久保敦夫
Bass: バカボン鈴木
Electric Guitar: 古川望
Sax: 片岡郁雄
Chorus: 高橋洋子、たかはしごう
Keyboards, Programming: 大森俊之
Mixed at Townhouse Studio 2: Tim Weidner
Assistant Engineer: JULLY
FLY ME TO THE MOON（Touched by the Muse Mix）
Drums: 山木秀夫
Bass: 池間史規
Keyboards, Programming: 大森俊之
Chorus: 高橋洋子、たかはしごう
Rhythm Recorded: 辻裕行
Mixed at Heart Beat Studio B: 細金美香
Assistant Engineer: Dr. 広瀬
Forbidden Gene
Keyboards, Noise, Programming: TONY ORLY
Chorus: 高橋洋子、たかはしごう、Chris Vincent、Ian Mowat、Rob Williams、Paul Mills
Strings: Royal Virtuosi Strings（Leader：Rolf Wilson）
Mixed at Metropolis Studio E: Tim Weidner
Assistant Engineer: Matt Tait
LOVE ANTIQUE
Drums: 堀宣広
Drums Tuner: HIRO
Bass: 中村キタロー
Conga: 梯郁夫
Sax: 片岡郁雄
Keyboards, Programming: 大森俊之
Vocal Recorded: 中越道夫
Mixed at Sound Valley Studio B: 渡辺省二郎
Assistant Engineer: 山下景子
心よ原始に戻れ（Sublimation Mix）
Remixed at KOZMIC STUDIO LONDON: KOZMIC BRUISE
All Instruments except for Violin solo: KOZMIC BRUISE
Violin solo: 後藤勇一郎
Chorus: たかはしごう
Sampling edit: 大森俊之
無限抱擁（Return to Dew Mix）
Acoustic Piano, Electric Piano: 倉田信雄
Bass: 池間史規
Strings: 金原Group
Mixed at REAL WORLD STUDIO: TONY ORLY、上田健一郎
Assistant Engineer, Protools operate: Marco Migliari
眩惑の海から
Keyboards, Real Sound Effects, Programming: 大森俊之
Noise, Real Sound Effects: 上田健一郎
Chorus: 高橋洋子
Mixed at REAL WORLD STUDIO: 上田健一郎
Assistant Engineer, Protools operate: Marco Migliari
魂のルフラン（Tabris Mix）
Electric Guitar: 丹波博幸
Ethnic String Instrumentals: 田代耕一郎
Percussion: 三沢またろう
Keyboards, Sound Effects, Programming: 大森俊之
Chorus: 竹田えり、石塚勇、高橋洋子、たかはしごう
Mixed at Arc Garret Studio: 上田健一郎
Assistant Engineer: 高橋正明
Epilogue de Thèse
Keyboards, Programming: TONY ORLY
Strings: Royal Virtuosi Strings（Leader：Rolf Wilson）
Mixed at Metropolis Studio A: Matt Howe
Assistant Engineer: Matt Lawrence
FLY ME TO THE MOON（On the Street）
Performed: London Street Singers
スタッフクレジット

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Performed: 高橋洋子
Produced: 大森俊之（PH-Sound）
Directed: 吉岡隆志（キングレコード）
Mastered: 安藤明（キングレコード）
London Recording Coordinator: Aki Omori
Photo: Ph-staff
Production Assistant: 相吉志保（PH-Sound）、岩瀬聡志（PH-Sound）
Executive Produced: 大月俊倫（キングレコード）
Special Thanks: 品田恵子（日音アーティスト）、山下志保美（OFFICE CLIP）、高野文男（東室）、竹田えり（PH-Sound）、J.J. Key、BRIAN UHL、SHELLIN、JORDAN、ELIZABETH、James Jamie、EMILY（SARM WEST）、NATASHA（REAL WORLD）、GAINAX
Design, Computer Graphics Artwork & Photographs: 根津典彦（FACE）
NFL on 日テレG+

NFL on 日テレG+（NFL・オン・にっテレジータス）は、日本テレビ放送網（日テレ）が制作、日テレジータスが放送するCS唯一のNFL中継番組。
概要

日テレジータスのNFL中継は、「G+ SPORTS&NEWS」として開局した2002年シーズンより「NFL on G+」として開始。チャンネル名が日テレG+となった2006年シーズン以降は、番組名も「NFL on 日テレG+」となった。2015年よりチャンネル名が日テレジータスに変更され、現在の番組名は「NFL on 日テレジータス 2018」のように後ろにシーズンの西暦が付く。
レギュラーシーズンは週に1試合以上、最大3試合を生中継する。日本時間金曜日午前のサーズデーナイトフットボールと月曜日午前のサンデーナイトフットボールを生中継するのが基本で、日曜夜にロンドンゲームを生中継する週もある。公式戦の終盤は注目カードを放映する場合もある。2016年シーズンよりGAORAがNFL中継から撤退したため、CSでは唯一NFLを中継する局となった。これに伴い、プレーオフは全試合生中継となった。プロボウルも生中継。また、2021年シーズンよりNHK BS1もNFL公式戦の中継から撤退したため、テレビ放送でNFLを視聴できる唯一の局となっている。
スーパーボウルは2013年（第47回）以降生中継を実施。2012年（第46回）までは日テレ地上波で放送（試合当日深夜）された翌日以降に放送。そのうち、日テレジータスでの初回放送はハーフタイムショーを含めた完全版、リピート放送は編集版で放送していた。なお、2002年（第36回）以降、スーパーボウルの国際映像はNFL（現在はNFLネットワーク）が担当しているが、日テレ制作分は2006年（第40回）までは現地放送局のものを使用していた。
2010年シーズンより全試合ハイビジョン制作となった。
2020年、NFLドラフトを初めて放送した。日本でのNFLドラフトの生中継はかつてGAORAが実施していた。
実況・解説・過去の解説 > 実況

太字は2024-25シーズンの担当。
日テレスポーツ実況アナウンサー
鈴木健
菅谷大介
田辺研一郎
中野謙吾
蛯原哲
佐藤義朗
ラルフ鈴木
安村直樹
山﨑誠
伊藤大海
弘竜太郎
澁谷善ヘイゼル
有馬隼人（オリエンタルバイオシルバースター ヘッドコーチ。解説者としても出演）
近藤祐司（スポーツアンカー。元アサヒ飲料チャレンジャーズ）
野瀬正夫（元NHKアナウンサー）
増田隆生（元日本テレビアナウンサー）
実況・解説・過去の解説 > 解説

森清之（東京大学ウォリアーズ ヘッドコーチ、日本アメリカンフットボール協会 常務理事）
生沢浩（ジャパンタイムズ 編集局運動部主任）
村田斉潔（龍谷大学シーホース ヘッドコーチ）
有馬隼人（実況も兼任する）
小坂恭平（元クリーブランド・ブラウンズ ディフェンシブアシスタント）
秋元諭宏（元慶應義塾大学ユニコーンズ ヘッドコーチ、日本アメリカンフットボール協会 国際担当顧問）
実況・解説・過去の解説 > 過去の解説

後藤完夫（出版社「タッチダウン」社主）
松本直人（『月刊タッチダウン』編集長）
松田哲弘（『タッチダウンPRO』編集長）
安部奈知（日大三高ブラックレジスタンス コーチ）
板井征人（関西大学カイザース ヘッドコーチ）
大橋誠（オービックシーガルス シニアアドバイザー）
河口正史（桜美林大学スリーネイルズクラウンズ コーチ兼トレーナー）
河田剛（スタンフォード大学 オフェンシブコーチ）
水野弥一（元京都大学ギャングスターズ ヘッドコーチ）
備考

この番組とNFL倶楽部でのみ流れる日テレ屋WebのNFLグッズのCMがあった。2008年シーズンは小熊美香、2009年シーズンは日テレジェニック2009、2010年シーズンは水卜麻美が出演した。
脚注・出典

↑  “NFL2016シーズンについて”. 株式会社GAORA (2016年7月26日). 2023年1月7日閲覧。
↑  週刊ゴルフダイジェスト (2022年12月2日). “NHKがPGAツアー放映から撤退。GOLFTVも終了…どうなるゴルフ中継?”. Myゴルフダイジェスト. 2023年1月7日閲覧。
夜明け生まれ来る少女

「夜明け生まれ来る少女」（よあけうまれくるしょうじょ）は、高橋洋子の18枚目のシングル。2005年10月26日にジェネオンエンタテインメントから発売された。
概要

ジェネオンエンタテインメント移籍後3枚目となるシングル。
表題曲「夜明け生まれ来る少女」は、テレビアニメ『灼眼のシャナ』の前期エンディングテーマとして使用された。
2曲とも、自身のアルバム『それは時にあなたを励まし、時に支えとなるもの』に収録された。
収録曲

（全作詞：高橋洋子、作曲・編曲：大森俊之）
夜明け生まれ来る少女 [4:12]
毎日放送系テレビアニメ『灼眼のシャナ』前期エンディングテーマ
You are the one ! [4:29]
夜明け生まれ来る少女 (Instrumental) [4:11]
You are the one ! (Instrumental) [4:28]
参加ミュージシャン

| 夜明け生まれ来る少女 |
| --- | --- |
エレクトリックギター: 為山五朗
キーボード: 大森俊之
コーラス: Tony Orly、岩戸崇、たかはしごう、高橋洋子
You are the one !
エレクトリックギター: shin-go
バイオリン: 中一乃
キーボード: 大森俊之
収録アルバム

| 曲名 | バージョン | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 | トラック番号 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 夜明け生まれ来る少女 | （原曲） | 『それは時にあなたを励まし、時に支えとなるもの』 | 2005年12月7日 | GNCA-1058 | #2 |
| 夜明け生まれ来る少女 | （原曲） | 『YOKO SINGS FOREVER』 | 2017年3月22日 | UPCY-7259 | #6 |
| 夜明け生まれ来る少女 | （原曲） | 『灼眼のシャナ -BEST-』 | 2018年1月24日 | GNCA-1526 (初回限定盤) | #2 |
| 夜明け生まれ来る少女 | （原曲） | 『灼眼のシャナ -BEST-』 | 2018年1月24日 | GNCA-1527 (通常盤) | #2 |
| 夜明け生まれ来る少女 | TVサイズ | 『灼眼のシャナ オリジナルサウンドトラック』 | 2006年1月25日 | GNCA-1059 | #25 |
| You are the one ! | Album Version | 『それは時にあなたを励まし、時に支えとなるもの』 | 2005年12月7日 | GNCA-1058 | #3 |
カバー

| アーティスト | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 | 発売元 | トラック番号 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 暁月凛 | 『没入time mixed by DJ 和』 | 2019年12月11日 | SRCL-11156 | ソニー・ミュージックレコーズ | #16 |
蒼き炎 (曲)

「蒼き炎」（あおきフランム）は、高橋洋子の19枚目のシングル。2006年10月25日にジェネオンエンタテインメントから発売された。
概要

ジェネオンエンタテインメント移籍後4枚目となるシングル。
表題曲「蒼き炎」は、テレビアニメ『パンプキン・シザーズ』のオープニングテーマとして使用された。
2006年12月22日に発売された『Pumpkin Scissors OST WONderful tracks I』にTVサイズが収録された。フルサイズは2017年に発売された『YOKO SINGS FOREVER』に初めて収録された。フルサイズはそれまで長らくアルバムに収録されず、シングルでしか聴けない状態が続いていた。
収録曲

（全作詞：高橋洋子）
蒼き炎 [4:01]作曲：大森俊之、編曲：shin-go
テレビアニメ『パンプキン・シザーズ』オープニングテーマ
Change [5:40]
作曲：高橋洋子、編曲：田代耕一郎
蒼き炎 (instrumental) [4:00]
Change (instrumental) [5:38]
参加ミュージシャン

プログラミング：shin-go（#1）、田代耕一郎（#2）
エレクトリックギター：shin-go（#1）
ギター：田代耕一郎（#2）
ベース：岡雄三（#2）
コーラス：たかはしごう（#1）
Recorded & Mixed：ueken@mac.com（#1）、中越道夫（#2）
収録アルバム

| 曲名 | バージョン | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 | トラック番号 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 蒼き炎 | TVサイズ | 『Pumpkin Scissors OST WONderful tracks I』 | 2006年12月22日 | GNCA-1112 | #3 |
| 蒼き炎 | （原曲） | 『YOKO SINGS FOREVER』 | 2017年3月22日 | UPCY-7259 | #10 |
カバー

| 曲名 | アーティスト | 収録アルバム | 発売日 | 規格品番 | トラック番号 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 蒼き炎 | IRON ATTACK! | 『ARTEMIS』 | 2014年5月14日 | MIA-036 | #3 |
鳳凰山

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: この項目では、山梨県にある鳳凰三山について説明しています。その他の鳳凰山については「鳳凰山 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
| 鳳凰山 |
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 大樺沢上部から望む鳳凰山
標高:  2,841 m
所在地:   日本 山梨県南アルプス市・韮崎市・北杜市
位置:  北緯35度42分06秒 東経138度18分17秒﻿ / ﻿北緯35.70167度 東経138.30472度﻿ / 35.70167; 138.30472座標: 北緯35度42分06秒 東経138度18分17秒﻿ / ﻿北緯35.70167度 東経138.30472度﻿ / 35.70167; 138.30472
山系:  赤石山脈
種類:  隆起褶曲（花崗岩）
 鳳凰山の位置 北緯35度42分06秒 東経138度18分17秒﻿ / ﻿北緯35.70167度 東経138.30472度﻿ / 35.70167; 138.30472﻿ (鳳凰山)  鳳凰山（甲府） - 地理院地図  鳳凰山 - Google マップ
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鳳凰山（ほうおうざん）は山梨県の南アルプス北東部にある3つの山の総称である。後述の通り、鳳凰山とはどの山を指すのか歴史的には諸説あったため、地蔵ヶ岳・観音ヶ岳・薬師ヶ岳の3山の総称として特に鳳凰三山とも呼ばれる。南アルプス国立公園内にあり、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山および山梨百名山に選定されている。
概要

鳳凰三山を構成する山は、地蔵ヶ岳、観音ヶ岳、薬師ヶ岳である。地蔵ヶ岳の西に赤抜沢ノ頭、薬師ヶ岳の南に砂払岳の小ピークがある。（国土地理院地図では単に「砂払」と表記）
地蔵ヶ岳と赤抜沢ノ頭との鞍部は「賽ノ河原」と呼ばれ多くの石地蔵が安置されている。
| 山容 | 山名 | 標高 （m） | 三角点 等級 | 備考 |
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|  | 地蔵ヶ岳 じぞうがだけ | 2,764 |  | オベリスクがある。 |
|  | 観音ヶ岳 かんのんがだけ | 2,841 | （停止） | 鳳凰山の最高点 |
|  | 薬師ヶ岳 やくしがだけ | 2,780 |  | 南北２ピークの双耳峰  で標高は北峰のもの |
鳳凰山は南アルプスの主脈からは離れており、山がある支脈は甲斐駒ヶ岳から始まり、アサヨ峰、高嶺、鳳凰山へと続いている。鳳凰山の山頂部は3山とも森林限界上のため眺めがよく、天気が良ければ、北岳、仙丈ヶ岳、甲斐駒ヶ岳、八ヶ岳、富士山などが眺められる。鳳凰山の東に視界を遮る山はなく甲府盆地が広がっているため、非常に開放感の高い山である。茶色っぽい山が多い南アルプスの中で、甲斐駒ヶ岳とともに例外的に花崗岩の白い山肌となっている。
山名の由来

江戸時代の甲斐国に関する地誌類において、鳳凰山に言及されたものには宝永3年（1706年）の荻生徂徠（おぎゅう そらい）『峡中紀行』、宝暦2年（1752年）の野田成方『裏見寒話』、天明3年（1783年）の萩原元克『甲斐名勝志』、文化11年（1814年）の『甲斐国志』などがある。これらの地誌類では「鳳凰山」の指す山域は時代により認識が異なっており、地蔵ヶ岳のみを指す一山説、観音ヶ岳、薬師ヶ岳の二峰を指す二山説、三山すべてを指す三山説があり、山名論争が展開されてきた。
『甲斐国志』では「絶頂に高さ数丈の巌あり遠く望めば人物の状の如し。州人多くは誤り認めてこれを地蔵ヶ嶽なりと云うは非（あやまり）なり。（中略）これより東南の方に対峙するを地蔵ヶ嶽と云う。」とあり、当時の「地蔵ヶ嶽」が現在の地蔵ヶ岳ではないとも考えられる。その場合、当時の「地蔵ヶ嶽」は現在の赤抜沢ノ頭だと考えられる。
鳳凰山の山麓地域では昔は一山説が一般的であったが、後に山岳信仰の広まりに伴い三山説が浸透する。『裏見寒話』の著者である甲府勤番士の野田成方は二峰を区別しがたい甲府に居住しており、近世期の各種甲斐国絵図類では二山説・三山説をとっている。しかしながら、いずれにしても現在となっては鳳凰山とは鳳凰三山と同義である。
地蔵ヶ岳の山頂部はオベリスク（地蔵仏）と呼ばれる巨大な尖塔があり、鳥のくちばしに見立てられることから鳳凰の山名由来になっていると考えられている。オベリスクはこの山域の象徴的存在で甲府盆地からも注意して観察するとその姿を見ることができる。地蔵ヶ岳山頂の2個の巨石が相抱くように突き上がっていることから、古人がこれを大日如来に擬して崇拝し法王山の名が付いたことが山名の由来であるとする説もある。
ただし上記『甲斐国志』の記述からすると現在の地蔵ヶ岳は「鳳凰山」ではなかったこととなり、これらの説も確定的ではない。
757年（天平宝字元年）に、女帝孝謙天皇（奈良法王）が転地療養のために奈良田に来て法王山に登り、その山名が転化して鳳凰山になったとする説もある。
なお、平成17年、それまで「薬師岳」「観音岳」という山名だったものが「関係自治体の申請により（国土地理院）」それぞれ「薬師ヶ岳」「観音ヶ岳」に変更された。
歴史

764年（天平宝8年） - 孝謙天皇が奈良田温泉に滞在した際に鳳凰山へ登頂したと伝えられており、古くから信仰登山の対象であった。
江戸時代 - 山域北部では戦国期稼働の金鉱跡が見られ、山論が展開された。
1902年（明治35年） - 陸地測量部が、観音岳の山頂に二等三角点を設置した。
1904年（明治37年） - 辻本満丸がホウオウシャジンを発見した。
1904年（明治37年）7月15日 - ウォルター・ウェストンが地蔵岳のオベリスクの岩峰に初登頂。
1932年（昭和7年）秋 - 深田久弥ら3名が青木鉱泉からドンドコ沢のルートで登頂。
1964年（昭和39年）6月1日 - 山域は南アルプス国立公園に指定され、山の上部はその特別保護地区、山腹は特別地域となっている。
1990年（平成2年）9月15日 - 田中澄江が登頂。その後『新・花の百名山』の著書で、タカネビランジとホウオウシャジンなどの高山植物と鳳凰山を紹介した。
登山 > 登山道

ドンドコ沢ルート
中道ルート
御座石鉱泉からのルート
夜叉神（やしゃじん）ルート
広河原からのルート
甘利山からのルート
登山 > 周辺の山小屋

鳳凰山周辺には、いくつかの山小屋がある。一部の冬期避難小屋を除き営業期間外は閉鎖される。南アルプス国立公園内のため、キャンプ指定地以外での幕営は禁止されている。青木鉱泉と御座石鉱泉の各登山口には宿泊施設がある。
| 名称 | 所在地 | 標高  (m) | 収容 人数 | キャンプ 指定地 | 備考 |
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| 早川尾根小屋 | 早川尾根ノ頭の南 | 2,420 | 30人 | テント15張 | 要予約、水場あり（テント場脇） |
| 広河原山荘 | 野呂川と大樺沢との出合の野呂川右岸 | 1,530 | 80人 | テント100張 | 要予約、水場あり（小屋脇） |
| 鳳凰小屋 | ドンドコ沢と燕頭山登山道との分岐 | 2,382 | 110人 | テント25張 | 夏季以外要予約、水場あり |
| 薬師岳小屋 | 薬師岳と砂払岳との鞍部 | 2,720 | 40人 |  | 要予約 |
| 南御室小屋 | 砂払岳と辻山との鞍部 | 2,440 | 80人 | テント50張 | 要予約、水場あり（小屋脇） |
| 夜叉神峠小屋 | 夜叉神峠頂上 | 1,790 | 15人 | テント15張 | 要予約、水場あり（小屋から15分） |
登山 > 登山道で見られる高山植物

鳳凰山の登山道では以下の多くの高山植物が見られる
。山頂部は森林限界のハイマツ帯である。キキョウ科のホウオウシジャンとナデシコ科のタカネビランジは、環境省および山梨県のレッドリストの絶滅危惧IB類（Endangered, EN）に指定されている。
夜叉神峠付近 - アヤメ、シロバナノヘビイチゴ、マイヅルソウ、ミツバツツジ、ヤナギランなど
杖立峠と苺平周辺 - アキノキリンソウ、コイワカガミ、サンカヨウ、ダケカンバ、ミネウスユキソウ、ヤマハハコなど
鳳凰三山の稜線 - イワウメ、ウサギギク、ウラジロナナカマド、タカネビランジ、トウヤクリンドウ、ハイマツ、ハクサンシャクナゲ、ホウオウシャジンなど
地理 > 周辺の主な山

赤石山脈の主稜線の駒津峰から南東に延びる枝尾根上にあり、南の夜叉神峠へその尾根が延びる。
| 山容 | 山名 | 標高 （m） | 三角点 等級 | 観音岳からの 方角と距離(km) | 備考 |
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|  | 仙丈ヶ岳 | 3,032.56 | 二等 | 西 11.1 | 日本百名山 |
|  | 甲斐駒ヶ岳 | 2,967 | 一等 (2,965.58m) | 北西 8.7 | 日本百名山 |
|  | アサヨ峰 | 2,799.08 | 三等 | 北西 6.6 | 日本三百名山 |
|  | 高嶺 | 2,778.78 | 三等 | 北西 1.8 |  |
|  | 鳳凰山 | 2,841 | （停止） |   0 | 観音ヶ岳 日本百名山 |
|  | 北岳 | 3,193 | 三等 (3,192.18) | 西南西 6.7 | 日本百名山 |
|  | 間ノ岳 | 3,189.50 | 三等 | 南西 9.0 | 日本百名山 |
|  | 富士山 | 3,775.63 | 二等 | 南東 56.4 | 日本百名山 |
地理 > 周辺の峠

広河原峠（2,344m）
白鳳峠（2,450m）
大ナジカ峠（おおなじかとうげ、1,890m）
杖立峠（約2170m）
夜叉神峠（1,760m）
地理 > 源流の河川

源流の河川は富士川水系で、太平洋へ流れる。
野呂川（早川の支流）
大武川、小武川（釜無川の支流）
大武川支流の石空川には精進ケ滝がある。
鳳凰山の風景

鳳凰山からの展望 鳳凰山の最高点である観音岳山頂の岩場は見晴らしがよい。
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| 南アルプス南部と白峰三山 | 仙丈ヶ岳と甲斐駒ヶ岳 | 富士山と薬師岳 |
鳳凰山の山容 地蔵岳の山頂（オベリスク）は鋭く尖った特長ある山容である。
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| 北岳より望む | 地蔵ヶ岳 | 仙丈ヶ岳より望む | 観音ヶ岳より薬師ヶ岳方面 | 甲斐駒ヶ岳から望む | 日向山からの鳳凰三山 |
鳳凰山登山 青木鉱泉を始点にドンドコ沢ルートから地蔵岳・観音岳・薬師岳と縦走し、中道ルートから下山するルート。
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| 青木鉱泉 | 南精進ヶ滝 | 鳳凰の滝 | 白糸の滝 | 五色の滝 | 鳳凰小屋 |
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| 地蔵岳のオベリスク | 賽ノ河原の地蔵 | 賽ノ河原の地蔵と甲斐駒ヶ岳 | 観音岳から地蔵岳を望む | 薬師岳からの白峰三山 | 中道ルートの御座石 |
関連文献

中西俊明『北岳を歩く』山と溪谷社〈山小屋の主人がガイドする〉、1993年7月。ISBN 4-635-17066-7。
『アルペンガイド10 南アルプス』山と溪谷社〈ヤマケイ・アルペンガイド〉、2010年6月。ISBN 9784635013581。
『改訂版 山梨県の山』山と溪谷社〈新・分県登山ガイド・改訂版〉、2010年1月、98-101頁。ISBN 9784635023641。
『アタック山梨百名山 新版』山梨日日新聞社、2010年5月。ISBN 9784897108544。
『北岳・甲斐駒』昭文社〈山と高原地図2011年版〉、2011年3月。ISBN 9784398757814。
タカネビランジ（高山植物）
長野県道445号川合川中島線

長野県道445号川合川中島線（ながのけんどう445ごう かわいかわなかじません）は、長野県長野市を走る一般県道。
概要 > 路線データ

起点：長野市真島町真島（前渕交差点、長野県道380号関崎川中島停車場線交点）
終点：長野市川中島町南原（南原交差点、長野県道77号長野上田線交点）
通過する自治体

長野市
交差・接続する道路

前渕交差点（長野市真島町真島、起点）
長野県道380号関崎川中島停車場線
中村交差点（長野市小島田町）
長野県道382号中村金井山停車場線
いき交差点（長野市小島田町）
国道18号（篠ノ井バイパス）
小島田交差点（長野市小島田町）
長野県道35号長野真田線
南原交差点（長野市川中島町原、終点）
長野県道77号長野上田線
周辺

ホワイトリング
川中島古戦場
テディ・ラクスピンの冒険

テディ・ラクスピンの冒険（The Adventures of Teddy Ruxpin）は、アメリカ合衆国で1986年12月24日から1987年10月23日まで番組販売で放送されたテレビアニメ。本作はアトキンソン・フィルム・アーツ、DICエンターテイメントによる共同制作で、1980年代にワールドオブ・ワンダーという会社が発売した玩具「Teddy Ruxpin」を題材に製作されている。日本では1993年4月3日から7月2日までNHK BS2の衛星アニメ劇場で放送された。
キャラクター > その他

巴菁子（オババ）
グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車

| グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車 |
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 1949年のラニドローエス駅の2483号
基本情報
運用者:  グレート・ウェスタン鉄道 イギリス国鉄
設計者:  ウィリアム・ディーン
製造所:  GWR スウィンドン工場
製造年:  1883年 - 1899年
製造数:  260両
運用終了:  1957年
主要諸元
軸配置:  0-6-0（C）
軌間:  1,435 mm
機関車重量:  37.4 t
炭水車重量:  34.8 t
動輪径:  1,575 mm
シリンダ数:  2気筒
シリンダ （直径×行程）:  432 mm × 610 mm  444 mm × 610 mm (1908年以降)
ボイラー圧力:  1.241 MPa
燃料:  石炭
引張力:  76.15 kN または 80.69 KN
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グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車（グレート・ウェスタン鉄道2301がたじょうききかんしゃ）またはディーン貨物形はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式であり、GWRでの客貨両用のためのディーンの標準0-6-0機関車だった。車輪配置 0-6-0。
これらの貨物機関車を260両製造した。2301形は、内部フレームのみを持つという以前のGWRの伝統を破った。製造されていた間にボイラーの設計に変更が加え過熱器を備えていた。最初の20台の機関車は当初ドーム型ではなくアウトサイドフレームをそなえていたが、いずれもドーム型ボイラーを備えインサイドフレームで製造された。番号は2301 - 2360および2381 - 2580だった（2361 - 2380は2361形で、視覚的には似ていたが、外枠があった）。
スウィンドン工場は、ウィリアム・ディーンの設計に合わせて、1883年から1899年の間にウォルヴァーハンプトンで合計280両が建造され、番号は2301〜2580で、最初のクラスは1907年に廃車された。
20両の機関車がバーミンガム地域で働くために2-6-2Tエンジンとして再建された。これらは3900クラスとして知られており、1930年から1934年の間にすべて廃車された。
本形式の機関車の中には、両方の世界大戦で海外に移出された珍しい経歴を持つものがある。第二次世界大戦中に供出された108両の機関車のうち32両は、かつて第一次世界大戦中にも供出され、その32両の中で24両は再び海外に送られた。
最初の廃車は1928年10月にGWRによって行われ、ヘレフォード機関区から2365号が廃車された。
戦時下

第一次世界大戦中の1917年、62両の機関車がイギリス軍鉄道事業部（英語版）（イギリス軍の王立工兵（英語版）内の部署）に引き継がれ、フランスに送られた。これらの機関車のうち46両は1919年初夏にイギリスに返還されたが、残りの16両は1918年の初めにサロニカに送られた。2308号と5422号の2両はオスマン鉄道（英語版）に売却され、110号と111号に改番された。111は1929年9月に運行を退いたが、110は1950年代まで使用された。サロニカに残っていた14両の機関車のうち、5両は廃棄扱いとなり、残りの9両は1921年4月にイギリスに戻った。
第二次世界大戦が勃発すると、陸軍省はGWRから本形式の100両を接収し、GWRは廃車となったばかりの機関車数台を急遽復旧しなければならなかった。要求された機関車にはウェスティングハウス製のブレーキが取り付けられ、10両にはパニアタンクと凝縮ギアが取り付けられた。供出車はすべて黒く塗装され、陸軍省による番号が記された。1940年12月、陸軍省はさらに8両の機関車を要求した。
ドイツのフランス侵攻時には、接収された本形式のうち79両がフランスに移出されていた。一部の機関車はダンケルクへの撤退で破壊され、残りはドイツ占領軍によってフランスの鉄道で使用された。戦後、22両から26両の機関車が連合国救済復興機関の支援の下で中国に送られた。30両は英国に返還されたが、役に立たないとみなされ廃車となった。No.2435（WD No.188）はシレジアで、続いて1948年までオーストリアで使用された。1952年にオーストリアに返還されるまで、ロシアが保有した。No.2419および2526（WD No.106および132）の2台も同様だった。残りの機関車は廃棄されたと想定されている。
イギリスに残った機関車の大半は国内の陸軍省と兵器基地で稼動したが、1943年に6両がチュニジアに輸送され、そこからイタリアに輸送された。その後6両はイタリア国鉄に戦後継承され、FS293形式を割当、GWR時代の2521，2463，2548，2545，2478，2451が1950年代中期まで運用された。
イギリス国鉄時代

1948年に54両の機関車がイギリス国鉄に引き継がれ、軸重が軽いことから、主にウェールズの支線で使用された。1955年までに4両だけが使用残っていた。1955年4月にレディング機関区から2474号が、1955年7月にブレコン機関区から2513号、1956年5月にオスウェストリー機関区から2516号、1957年5月にオスウェストリー機関区から2538廃車され、新しいイギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車に置き換えられた。
1897年にスウィンドンで製造され、1913年にはベルペヤボイラーが、1935年には過熱器が取り付けられた2516号は、唯一保存された。オスウェストリーに拠点をおき、ブレコン、スランイドロイス、そして簡単にレディングでもみかけた。1956年に廃車されたとき、イギリス国鉄ではなくGWRのレタリングを持っていた。
製造

| 年度 | 製造数 | ロット番号>  | 工場番号>  | 車両番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1883 | 20 | 61 | 946～965 | 2301～2320 |  |
| 1884 | 20 | 62 | 966～985 | 2321～2340 |  |
| 1884 | 20 | 63 | 986～1005 | 2341～2360 |  |
| 1890 | 20 | 82 | 1181～1200 | 2381～2400 |  |
| 1891～92 | 30 | 87 | 1271～1300 | 2401～2430 |  |
| 1893 | 20 | 92 | 1361～1380 | 2431～2450 |  |
| 1895～96 | 20 | 99 | 1453～1472 | 2451～2470 |  |
| 1896 | 20 | 100 | 1473～1492 | 2471～2490 |  |
| 1896 | 20 | 104 | 1511～1530 | 2491～2510 | 1907年に2-6-2Tタンク機関車に改造された |
| 1897 | 20 | 107 | 1552～1571 | 2511～2530 |  |
| 1897 | 20 | 108 | 1572～1591 | 2531～2550 |  |
| 1897?99 | 30 | 111 | 1632～1661 | 2551～2580 |  |
スピードウェイ (オートバイ)

| スピードウェイ （モーターサイクルスピードウェイ） |
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 ダートのトラックを走る スピードウェイのライダー
統括団体:  国際モーターサイクリズム連盟（FIM）
通称:  スピードウェイ
起源:  第一次世界大戦前後
特徴
身体接触:  リミテッドコンタクト
選手数:  4人での個人戦 2チーム2人ずつのチーム戦 4チーム1人ずつの対抗戦
カテゴリ:  屋外競技（屋内での場合あり）
用品:  専用オートバイ
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スピードウェイ（英:speedway・motorcycle speedwayとも）は、4人の選手が平らなオーバルコースのダートトラックを反時計回りに4周走行するオートバイ競技である。スピードウェイでは選手がコーナーで車体を傾かせ、後輪を滑らせるテクニックを使い走行する。
スピードウェイは、トラックレーシング（en:Track racing）の一種目として国際モーターサイクリズム連盟（以下FIM）が国際的に統括しており、各国内での大会はFIMの傘下団体がこれを統括している。各国内および国際規模の大会が開催されており、国別対抗戦のスピードウェイ・ワールドカップ（SWC）や、個人の好成績者が出場して世界チャンピオンを争うスピードウェイ・グランプリ（SGP）などが行われている。中央ヨーロッパから北ヨーロッパにかけては人気の競技であり、それに次ぐ規模でオーストラリアや北アメリカでも行われている。
競技としての正確な発祥は不明だが、第一次世界大戦前のアメリカ合衆国や、1910年代後半から1920年代前半ごろのオーストラリアで、既にスピードウェイのレースが実施されていた記録が残されている。