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網走駅
歴史 > 年表

1912年（大正元年）
10月5日：鉄道院網走線（→網走本線）野付牛駅（→北見駅） - 当駅間延伸により網走駅（初代）開設。一般駅。
10月15日：野付牛機関庫網走分庫設置。
1913年（大正2年）11月16日：野付牛機関庫網走分庫廃止。
1924年（大正13年）11月15日：網走本線 当駅 - 北浜駅間延伸開業。
1931年（昭和6年）9月20日：網走本線 当駅 - 札弦駅間を釧網線（→釧網本線）に編入。網走本線と釧網線の境界駅となる。
1932年（昭和7年）12月1日：移転に伴い次のように変更。
呼人駅 - 網走駅（初代）間に網走駅（2代）を新設。旅客・手荷物・小荷物・附随小荷物のみ取扱い。
網走駅（初代）を浜網走駅（初代）に改称。貨物のみ取り扱い。
経路変更により、釧網線の終点が初代駅から2代目駅となる。
1935年（昭和10年）10月10日：湧網東線（→湧網線）開業。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1950年（昭和25年）2月1日：北見客貨車区網走支区設置。
1954年（昭和29年）8月13日：昭和天皇、香淳皇后が網走市に行幸啓。翌日にかけてお召し列車が発着。
1961年（昭和36年）4月1日：網走本線の北見 - 本駅 - 浜網走間を石北本線に編入。所属線を網走本線から石北本線に変更。
1968年（昭和43年）10月1日：みどりの窓口設置。
1969年（昭和44年）10月4日：浜網走駅を当駅の鱒浦方から呼人方へ移転。本駅 - 浜網走間改キロ。
1977年（昭和52年）12月12日：駅舎改築。
1984年（昭和59年）2月1日：石北本線貨物支線当駅 - 浜網走間廃止。
1986年（昭和61年）11月1日：貨物および（新聞紙以外の）荷物取扱い廃止。
1987年（昭和62年）
3月20日：湧網線全線廃止。
4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
2007年（平成19年）10月1日：石北本線・釧網本線全区間で駅ナンバリングを実施。
2009年（平成21年）
1月：網走市観光協会による案内所を道の駅流氷街道網走に移転し閉鎖。
6月：観光協会により案内所を再設置。
2016年（平成28年）
3月16日：キヨスクが閉店。
3月31日：ツインクルプラザ（JR旅行センター）が営業終了。
2022年（令和4年）度：話せる券売機を設置。
市内南3条西3丁目にある（初代）網走駅、（初代）浜網走駅跡地石碑（2009年10月）
駅構造

2面3線の単式・島式の複合ホーム。全ホーム双方向に発着できるため、厳密な方向分けは行われていない。特急列車と両線直通列車は駅舎に面した1番のりばを使用する。ホーム間は跨線橋で連絡している。構内には北見運転所網走詰所の客車庫線が2線と給油施設を持った留置線があり、気動車の仕業検査・夜間滞泊が行われる。
湧網線は主に0番のりばに発着していた。湧網線の列車はキハ22形気動車の単行運転が多く、0番のりばは車両3両分程度の長さであった。現在線路は撤去されて駐車場となっている。0番のりば付近の駅名標は1番のりば側は現在のデザインだが、0番のりば側は隣の駅名が消されているものの当時の面影を残している。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 - 3 | ■石北本線 | 上り | 北見・札幌方面 | おもに1番線 |
| 1 - 3 | ■釧網本線 | 下り | 知床斜里・釧路方面 | おもに2・3番線 |
終日社員配置駅。みどりの窓口、指定席券売機（クレジットカード専用）、話せる券売機、駅弁の販売店（モリヤ商店）、駅構内に網走市駅観光案内所がある。
早朝・夜間は営業上での無人駅扱いとなるが、運転扱いの駅員は終日配置され、車両の留置も行われる。
みどりの窓口と改札口（2021年9月）
待合室（2021年9月）
自動券売機（2021年9月）
0番線跡（2009年8月）
1番線ホーム（2022年6月）
2・3番線ホーム（2022年6月）
跨線橋（2022年6月）
駅構内（2009年10月）
駅弁

主な駅弁は下記の通り。
磯宴 うに・いくら弁当
磯宴 かに・いくら弁当
磯宴 秋鮭親子弁当
磯宴 鮭・いくら弁当
いくら数の子弁当
かにめし
知床とりめし
オホーツク弁当
帆立弁当
モリヤ商店（2011年9月）
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員> 年間 | 乗車人員> 1日平均 | 乗車人員> JR調査 | 出典 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974年（昭和49年） | 675,825 | (1851.6) |  |  |  |
| 1975年（昭和50年） | 643,961 | (1759.5) |  |  |  |
| 1978年（昭和53年） |  | 1486 |  |  |  |
| 1980年（昭和55年） | 486,639 | (1333.3) |  |  |  |
| 1985年（昭和60年） | 376,922 | (1032.7) |  |  |  |
| 1990年（平成02年） | 311,176 | (852.5) |  |  |  |
| 1999年（平成11年） | 255,500 | 700 |  |  |  |
| 2000年（平成12年） | 244,550 | 670 |  |  |  |
| 2001年（平成13年） | 224,475 | 615 |  |  |  |
| 2002年（平成14年） | 208,780 | 572 |  |  |  |
| 2003年（平成15年） | 201,300 | 550 |  |  |  |
| 2004年（平成16年） | 189,100 | 520 |  |  |  |
| 2005年（平成17年） | 182,100 | 500 |  |  |  |
| 2006年（平成18年） | 167,900 | 460 |  |  |  |
| 2007年（平成19年） | 173,500 | 470 |  |  |  |
| 2008年（平成20年） | 164,900 | 450 |  |  |  |
| 2009年（平成21年） | 153,820 | 420 |  |  |  |
| 2010年（平成22年） | 144,075 | 395 |  |  |  |
| 2011年（平成23年） | 146,815 | 401 |  |  |  |
| 2012年（平成24年） | 142,205 | 390 |  |  |  |
| 2013年（平成25年） | 139,200 | 381 |  |  |  |
| 2014年（平成26年） | 137,333 | 376 |  |  |  |
| 2015年（平成27年） | 134,072 | 366 |  |  |  |
| 2016年（平成28年） | 127,750 | 350 | 352.6 |  |  |
| 2017年（平成29年） | 123,400 | 338 | 340.6 |  |  |
| 2018年（平成30年） | 121,545 | 333 | 301.8 |  |  |
| 2019年（令和元年） | 115,290 | 315 | 286.2 |  |  |
| 2020年（令和02年） | 87,235 | 239 | 268.2 |  |  |
| 2021年（令和03年） | 92,345 | 253 | 257.6 |  |  |
| 2022年（令和04年） | 97,820 | 268 | 251.6 |  |  |
| 2023年（令和05年） |  |  | 254.8 |  |  |
駅周辺

網走市の代表駅であるが、中心市街地は駅から2km程離れている。施設によっては隣の桂台駅のほうが近い。
ジェイアール北海道レンタリース（駅レンタカー）網走営業所
網走駅前郵便局
東横インオホーツク・網走駅前
ホテルサンアバシリ
ホテルルートイン網走駅前
タイムズカーレンタル網走駅前店
網走ロイヤルホテル
網走信用金庫駅前支店
網走グリーンホテル
北海ホテル
ドーミーイン網走
オホーツク総合振興局
北海道立向陽ケ丘病院
網走市立西小学校
バス路線

路線詳細は各バス事業者記事を参照。
隣の駅

→特急・特別快速・快速列車の停車駅については「オホーツク (列車)」を参照
隣の駅 > かつて存在した路線

1977年の網走駅（中央右）及び貨物駅の浜網走駅（左下）と周囲約1km×1.5km範囲。右が釧網本線釧路方面。左が石北本線新旭川方面と湧網線中湧別方面。
網走駅は駅舎側ホームが切り欠き状になった複合ホーム2面4線で、駅舎横切り欠きホームの0番線は湧網線が発着していた。駅裏側に客車の留置線が7本、車庫へ3本、駅舎横釧路側貨物ホームへ1本の引込み線とそこから釧路側へ伸びる留置線が有り、また駅裏釧路側には転車台が残されている。

転車台の先の道路右端に見える公園はかつての浜網走駅、つまり初代網走駅の構内の西端に当たり、公園と道営団地を含む南3条西4丁目から網走橋手前の西1丁目までが構内で、駅舎は南側に有った
左下に移転後の2代目浜網走駅が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
三瓶由布子の超ラジ!Girls

| Voice of A&G Digital  三瓶由布子の超ラジ!Girls> ラジオ |
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放送期間: 2008年4月9日 - 2010年9月29日
放送局: 超!A&G+
放送時間: 水曜日 18:00 - 19:00
放送回数: 全130回
放送形式: 生放送
パーソナリティ: 三瓶由布子
テンプレート - ノート
『Voice of A&G Digital 三瓶由布子の超ラジ!Girls』（さんぺいゆうこのちょうラジガールズ）は、2008年4月9日から2010年9月29日まで超!A&G+で放送していた生放送のラジオ番組である。パーソナリティは三瓶由布子。
放送概要

三瓶由布子（愛称：ゆうゆう）
2008年4月9日 - 10月1日
2008年10月8日 - 2009年4月1日
2009年4月8日 - 2010年9月29日
ゲスト

第31回（2008年11月5日） - 仙台エリ
第32回（2008年11月12日） - 伊瀬茉莉也
第44回（2009年2月4日） - 鷲崎健
第47回（2009年2月25日） - 小清水亜美
第55回（2009年4月22日） - 豊崎愛生
第64回（2009年6月24日） - 下田麻美
第71回（2009年8月12日） - ワカバ
第85回（2009年11月18日） - 小見川千明
第86回（2009年11月25日） - 牧野由依
第93回（2010年1月13日） - ゲッターズ飯田
第94回（2010年1月20日） - 原田ひとみ
第97回（2010年2月10日） - Jenya
第99回（2010年2月24日） - 仙台エリ
第101回（2010年3月10日） - 金元寿子
第115回（2010年6月16日） - 小清水亜美
第123回（2010年8月11日） - koshirock（カリカチュア・ジャパン東京ドームシティラクーア店店長）
第124回（2010年8月18日） - 金田アキ
エピソード

三瓶の出演作の話題や宣伝も多く、特に第31・32回では『Yes!プリキュア5GoGo!』劇場版の公開に伴い、共演者の仙台エリ、伊瀬茉莉也がそれぞれゲスト出演。作品最終回直後の第43回（2009年1月28日放送分）では、「これってノーマル?アブノーマル!?」のコーナーを休止し、三瓶やリスナー各々の番組の想い出が紹介された。
第39回は番組スタッフ一部の年末年始休暇に伴って録画放送となり、特設スタジオでこたつを敷くなど、セットも普段と異なっていた。また収録が第38回前だったため、「クイズ常識的に答えて」は勝敗のカウントと別枠になっていた。
第41回では「三瓶由布子もっともっと女の子計画」として、番組2度目の罰ゲームが決行され、少年役が多くアイドル的活動も皆無な三瓶らしからぬ行為をさせられることとなった。
「ブレザーの学生服」→「ピンクのハートエプロン付きの服」→「メイド服」と、衣装面では、次々とコスプレを課された。
言葉遣い面でも「女の子」らしくない乱れた言葉を発すと笛が鳴り、一定数でアウトになると（1回で即アウトとなった場合もある）、特設のカメラに向かい、恥ずかしい台詞を言わされるという規定が設置された。内容は、小首を傾け上目遣いのぶりっ子ポーズで、「ごめんなさい!ゆうこを許してね」と言わなければならないというもので、1度目に課された際には、言った後に恥ずかしさで座り込んでいた。
一部のコーナーを休止し、代わりにリスナーから贈られてきた「女の子」らしい台詞を延々と読んでいくコーナー「ゆうゆうこれ言って!」を設置。内容によっては恥ずかしさで三瓶が、台詞を言った直後に崩れ落ちたり、台詞の途中で噴出すこともあった。
三瓶の誕生日週となる第47回では、ドッキリ的に親友の小清水亜美が冒頭から出演。持ち前のキャラクターで三瓶を圧倒し続け、普段から交流の多い2人ならではのトークも披露した。
第115回は、小清水亜美とのユニット、ぷらふぃにのデビューミニアルバム「こくしむそう」発売に伴い「Voice of A&G Digital 超ラジ!Girls 『ぷらふぃにがジャックしちゃうよ!』（仮）」と題して公開生放送を行った。
放送事故

第31回の動画配信において、曲の紹介中やジングルを流している時に表示される『らぶたま〜I love egg』のキャラクターが三瓶由布子の担当している「ぼむたま」ではなく、下田麻美が担当する「あくたま」になっていた。
第40回の動画配信では、曲の紹介中やジングルを流している時に表示される映像において、「ぼむたま」が登場していなかった。
第43回のリピート放送1回目に当たる2009年1月29日7時の放送で、途中で音声が途切れるという放送事故が発生（映像のみが表示され続けた）。また復旧後もエンディングまで、映像と音声が一致しないという状況が続いていた。2月1日14時のリピート放送2回目までには修正・改善されていた。
最速降下曲線

最速降下曲線のイメージ図
最速降下曲線（さいそくこうかきょくせん、英: Brachistochrone curve）は、任意の2点間を結ぶ全ての曲線のうちで、曲線上に軌道を束縛された物体に対して重力 (に代表される保存力) のみが作用する仮定の下、物体が速度0でポテンシャルが高い方の点を出発してからもう一方の点に達するまでの所要時間がもっとも短いような曲線である。
最速降下曲線はサイクロイドである。AとBが与えられAがBよりも高いとき、Aを無限斜面で通り、またBも通りAとBの間で最大値をとらない上下逆のサイクロイドがひとつだけある。これが最速降下曲線である。したがって最速降下曲線は物体の重さと重力定数の強さにはよらない。この問題は変分法を使って解くことが出来る。 注意すべきは、Aで初速度があったり、摩擦が考慮されていると時間を最小にする曲線は上記の曲線から外れることである。
サイクロイドであることの証明

フェルマーの原理より、2点間で光のビームが通る実際の道筋は、最短の時間で光が横切るものである。したがって最速降下曲線は、光が媒質の中で垂直方向の加速を受けるとき（gを重力加速度とする）の光のビーム軌道である。エネルギー保存の法則を用いれば、h を現在の位置とはじめの位置との高さの差とすると、物体が一定の重力の中にあるときその速度は
v={\sqrt {2gh}}
となる。速度は水平方向の変位によらないことに注意。
θは軌道が垂直方向となす角とする。スネルの法則によれば軌道上で光のビームは次の式に従う：
{\frac {\sin {\theta }}{v}}={\frac {1}{v_{\mathrm {max} }}}.
v_{\mathrm {max} } は最高速度である。（ \sin \theta が最大値1となるとき）
上記の式の速度を代入すると次の2つの結論が得られる。
粒子の速度がゼロの始めは角度はゼロである。したがって最速降下曲線は原点で垂直方向である。（つまり下方向）
速度は軌道が水平になるとき最大である。
簡単のために粒子（またはビーム）が座標(0,0)から離れているとして、最大速度が高さD で得られると考える。
v_{\mathrm {max} }={\sqrt {2gD}}.
すべての軌道上の位置で軌道の傾き角度θは(x,y)座標では次のように表される：
\sin {\theta }={\frac {dx}{\sqrt {dx^{2}+dy^{2}}}}.
この式を前の式に代入し項を整理しなおすと次の式が結果として得られる：
\left({\frac {dy}{dx}}\right)^{2}={\frac {D}{y}}-1.
ここで半径rのサイクロイドの微分方程式は
\left({\frac {dy}{dx}}\right)^{2}={\frac {2r}{y}}-1.
である。比較すると、結果の式は半径 r=D/2 の円が作る反対のサイクロイドの微分方程式である。
歴史

ガリレオ・ガリレイは1638年に著書『Two New Sciences』で、最速降下曲線は円弧であるとしたが誤りであった。ヨハン・ベルヌーイは（以前に解析した等時曲線を参照して）この問題を解いた後、1696年6月に著書『Acta Eruditorum』で読者に対して問題を提示した。4人の数学者がこれに応じて解答した。アイザック・ニュートン、ヤコブ・ベルヌーイ（ヨハンの兄）、ゴットフリート・ライプニッツ、ギヨーム・ド・ロピタルである。ロピタルを除く3人の解答は1697年の同じ版で出版された。
弟に対抗してヤコブ・ベルヌーイはより難しい最速降下曲線問題を作った。それを解いている間に新しい手法を開発し、それがレオンハルト・オイラーによって改良され後に変分法と呼ばれるものになった。ジョゼフ＝ルイ・ラグランジュは現代の微積分学に帰着するさらなる仕事を進めた。
ニュートンとライプニッツの間の異なった競争もまたこの発展に貢献している。それぞれが、最速降下曲線問題を相手より先に解いたと主張している。また計算法における次の仕事でも彼らは言い争いを続けている。
語源

ギリシア語でbrachistosは最も短いという意味で、chronosは時間という意味である。
赤い曲線（サイクロイド）上の点が、まっすぐな線や直角状の線の上の点よりも早く目的地に到達する
斉藤瑞季

| さいとう みずき 斉藤 瑞季 |
| --- | --- |
生年月日:   (1995-09-13) 1995年9月13日（29歳）
出生地:   日本・埼玉県
身長:  161 cm
血液型:  O型
職業:  俳優
ジャンル:  舞台
事務所:  スペースクラフト
公式サイト:  Space Craft 公式HP
 
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斉藤 瑞季（さいとう みずき、1995年9月13日 - ）は、日本の俳優。
人物

日本大学芸術学部映画学科演技コースの卒業生で、ミス日芸コンテスト2017グランプリ受賞。
特技は歌・ダンス、趣味はギター・ピアノ・映画鑑賞。
出演 > 舞台

蜷川幸雄演出「新・近松心中物語〜それは恋〜」- 道中禿 役（2004年3月 - 4月）
ミュージカル「美少女戦士セーラームーン」 - フック 役
ミュージカル「美少女戦士セーラームーン 新かぐや姫伝説」（2004年7月）
ミュージカル「美少女戦士セーラームーン 新かぐや姫伝説 改訂版」（2005年1月）
丸美屋食品ミュージカル「アニー」（2006年）- テシー 役
劇団山本屋〜CUWT project vol.0〜「風を切れ」（2018年7月）- ライム 役
SQUARE ENIX「SaGa THE STAGE 〜七英雄の帰還〜」（2018年9月 - 10月）- リアルクイーン 役
NAOYA PRODUCE「歪な日常」（2019年6月）
舞台「血界戦線」 - ミシェーラ・ウォッチ 役
舞台「血界戦線」（2019年11月）
舞台「血界戦線」Blitz Along Alone（2021年10月 - 11月）※声のみの出演
舞台「イケメン戦国 THE STAGE 明智光秀編」（2020年9月）- 水崎舞 役
舞台『七つの大罪The Stage-裏切りの聖騎士長-』（2020年6月）-マーガレット役　※公演中止
舞台「知り難きこと陰の如く、動くこと雷霆の如し。」（2020年12月）- 陪審員10号 役
100 seasons AND ENDLESS「swallow period」（2021年5月）※公演中止
饗宴「+GOLD FISH」（2021年6月）- シンシア 役
舞台「プレイタの傷」 （2021年11月）- 由岐アズサ 役
歌劇『桜蘭高校ホスト部』 - 宝積寺れんげ 役
歌劇『桜蘭高校ホスト部』（2022年1月）
歌劇『桜蘭高校ホスト部』ƒ（2022年12月）
歌劇『桜蘭高校ホスト部』Fine（2023年12月）
舞台『鋼の錬金術師』（2023年3月）- グレイシア・ヒューズ 役
LIVE STAGE『ぼっち・ざ・ろっく！』（2023年8月）- 後藤美智代 役 他
DisGOONie Presents Vol.13 舞台『Go back to Goon Docks』「桜の森の満開の下」（2024年1月） - ナツメ 役
饗宴「slow」（2024年3月）- 山本由紀子 役
舞台「アサルトリリィ・新章」サングリーズル編『花々の黄昏』／大島近海ネスト調査隊編『玲瓏たる深潭』（2024年5月） - 真島百由 役
LIVE STAGE『ぼっち・ざ・ろっく！2024 Part1 STARRY／Part2 秀華祭』（2024年9月）- 清水イライザ 役、後藤美智代 役 他
舞台「アサルトリリィ・シュツルム」〜サングリーズル編〜（2025年4月）真島百由 役
ミュージカル『薄桜鬼 真改』 藤堂平助 篇（2025年6月） - 千姫 役
出演 > 映画

「幸福の鐘」（2003年）
「FILAMENT」（2017年） - しずか 役　※短編
Netflix「浅草キッド」（2021年） - プレゼンター 役
出演 > ドラマ

「ぶどうの木」（フジテレビ、2003年）- みどり 役
火曜サスペンス劇場「軽井沢ミステリー4 娘よ」（日本テレビ、2003年）- 古沢くるみ（少女時代） 役
木曜ミステリー「おみやさん2」#5（テレビ朝日、2003年） - 竹村藍那 役
「よい子の味方」（日本テレビ、2003年）
月曜ミステリー劇場「宗像教授伝奇考3」（TBS、2007年）- 宗像真奈美 役
月曜ドラマスペシャル「秘密」（TBS）- えり子（少女時代） 役
日曜劇場「集団左遷!!」（TBS、2019年）- レギュラー銀行員 役
「SUITS season2」第14話（フジテレビ、2020年9月）- 臨時アソシエイト 役
連続テレビ小説「エール」（NHK、2020年11月）- 看護師 役
星新一の不思議な不思議な短編ドラマ 「ものぐさ太郎」（2022年6月、NHK BS4K・BSプレミアム）
出演 > その他テレビ

全力坂（テレビ朝日）
幽霊坂 （2020年8月10日）
与楽寺坂 （2020年8月27日）
れいめい型巡視船

| れいめい型巡視船 |
| --- | --- |
 
基本情報
船種:  ヘリコプター搭載型巡視船（PLH）
運用者:   海上保安庁
前級:  あきつしま
要目
総トン数:  約7,300トン
全長:  150.0 m
最大幅:  17.0 m
深さ:  9.0 m
主機:  SEMT ピルスティク12PC2-6V ディーゼルエンジン×4基
推進器:  可変ピッチ・プロペラ×2軸
出力:  36,000馬力
兵装:  70口径40mm単装機関砲×2基  20mm多砲身機関砲×2基
搭載機:  EC.225LPヘリコプター×1機 ※最大2機搭載可能
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れいめい型巡視船（英語: Reimei-class patrol vessel）は、海上保安庁のヘリコプター搭載型巡視船の船級。ネームシップの建造費用は262億円。
来歴

2012年9月の尖閣諸島国有化以降、尖閣諸島周辺海域では中国政府の公船の徘徊や領海侵入等の事案の頻度が増加していた。これに対し海上保安庁ではつがる型（ヘリコプター1機搭載型PLH）2隻、くにがみ型（1,000トン型PL）10隻の計12隻の巡視船によって尖閣領海警備専従体制の構築を図っており、2016年3月には支援施設を含めて構築が完了した。
しかしこの間も、2013年には従来4つが乱立していた中華人民共和国の海上保安機関が中国海警局として整理統合され、更に体制の強化が進められるなど、情勢は急激に変化していた。2016年には、領海に侵入する中国漁船に伴走するかたちで中国公船も領海に侵入する状況も出現し、更に来航する公船も増加していた。専従体制が完成した時点で、1,000トン以上の巡視船の勢力において既に海上保安庁は中国海警局の半分程度となっており、しかも中国海警局は更に増強を進めていた。
この情勢を受けて2016年8月24日に閣議決定された平成28年度第2次補正予算では、海上保安体制の強化のため過去最大となる674億円が盛り込まれた。そしてこのとき、尖閣領海警備体制の強化と大規模事案の同時発生に対応できる体制の整備を目的として計画された巡視船の1隻が「れいめい」であった。
設計

設計面では、平成22年度計画で建造された「あきつしま」の発展型とされているが、計画年度が6年離れているため、全体に改正が加えられている。例えば後檣は、「あきつしま」では前檣と同じラティス構造だったのに対して、本船ではサーチライトやFCSの台座を兼ねた塔状のマストになった。居住区画は騒音コード（船員に対する防音措置）に配慮して、配置や制振材の活用などにより居住性の向上を図っている。また事案の長期化への対応として、十分な清水・食料などを搭載するスペースが確保されている。
速力25ノット以上を確保するため、主機としてSEMT ピルスティク12PC2-6V ディーゼルエンジン（単機9,000馬力）4基を、IHI原動機(現三井E&S DU)もしくはJFEエンジニアリングでライセンス生産した上で搭載し、合計36,000馬力の出力を確保している。これは経済性・低速連続航行適応能力も向上させるため、低負荷域の燃焼を改善した機種である。推進器については可変ピッチプロペラとされた。
装備

兵装は70口径40mm単装機関砲と20mm多砲身機関砲を2基ずつ搭載する。この搭載数は「あきつしま」と同じだが、本型では70口径40mm単装機関砲を新型のボフォースMk.4に更新した。また遠隔放水銃および停船命令等表示装置、遠隔監視採証装置も搭載される。
両舷に、それぞれ高速警備救難艇、全天候型救命艇、警備艇を搭載する。この搭載艇の種類・数も「あきつしま」と同様である。
ヘリコプターについては、格納庫には「あきつしま」と同様にスーパーピューマ225（EC225LP）を2機収容でき、ヘリコプター甲板の移送用レールもそれに合わせた配置となっているが、搭載数の定数としては1機とされている。
搭載機について、「七ツ島運航支援センター」（令和6年10月運用開始）が「七ツ島巡視船基地」に設置されたことにより鹿児島保安部所属のヘリコプター搭載型巡視船5隻（令和6年10月現在、「れいめい」型2隻、「しゅんこう」型3隻）の各搭載機は「七ツ島運航支援センター」格納庫での整備、一括運用されることになり各船から「七ツ島運航支援センター」での一括管理運用となり、搭載機は各巡視船の運用に合わせてその都度派遣されることとなった。
| 計画年度 | 番号 | 船名 | 造船所 | 起工 | 進水 | 就役 | 配属 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成28年度 第2次補正 | PLH-33 | れいめい | 三菱長崎 | 2018年2月16日 | 2019年3月8日 | 2020年2月19日 | 鹿児島 (第十管区) |  |
| 平成29年度 | PLH-34 | あかつき | 三菱長崎 | 2018年2月16日 | 2020年4月10日 | 2021年2月16日 | 鹿児島 (第十管区) |  |
| 平成29年度 補正 | PLH-35 | あさづき | 三菱下関 | 2019年2月25日 | 2020年12月15日 | 2021年11月12日 | 石垣 (第十一管区) |  |
| 令和3年度補正 | PLH-31 | しきしま | 三菱下関 | 2022年 | 2024年3月13日 | 2025年3月3日予定 | 鹿児島 (第十管区) | 初代「PLH31しきしま」 （2024年3月14日解役）代替 （船番船名引継ぎ） |
2025年のFIA F2選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2025年のFIA F2選手権 
| 前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
ペアレントシリーズ 2025年のF1世界選手権 サポートシリーズ 2025年のFIA F3選手権 2025年のF1アカデミー
2025年のFIA F2選手権は、FIAフォーミュラ2選手権の第9回大会として開催している大会。
エントリー

参戦ドライバーの数は22人。全車がメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載したダラーラ製のシャーシ『F2 2024』を使用し、ピレリが供給するタイヤを使用する。
| エントラント名 | No>  | ドライバー | 出走記録 |
| --- | --- | --- | --- |
|  インビクタ・レーシング | 1 |  レオナルド・フォルナロリ | 1 |
|  インビクタ・レーシング | 2 |  ロマン・スタネック | 1 |
|  カンポス・レーシング | 3 |  ジョセップ・マリア・マルティ | 1 |
|  カンポス・レーシング | 4 |  アービッド・リンドブラッド | 1 |
|  MPモータースポーツ | 5 |  オリバー・ゲーテ | 1 |
|  MPモータースポーツ | 6 |  リチャード・フェルシュホー | 1 |
|  ハイテック・TGR | 7 |  ルーク・ブラウニング | 1 |
|  ハイテック・TGR | 8 |  ディーノ・ベガノヴィッチ | 1 |
|  プレマ・レーシング | 9 |  セバスチャン・モントーヤ | 1 |
|  プレマ・レーシング | 10 |  ガブリエレ・ミニ | 1 |
|  DAMS・ルーカスオイル | 11 |  ジャック・クロフォード | 1 |
|  DAMS・ルーカスオイル | 12 |  クッシュ・マイニ | 1 |
|  ARTグランプリ | 14 |  ビクター・マルタンス | 1 |
|  ARTグランプリ | 15 |  宮田莉朋 | 1 |
|  ロダン・モータースポーツ | 16 |  クリスチャン・マンセル | TBC |
|  ロダン・モータースポーツ | 16 |  アマウリー・コルディール | 1 |
|  ロダン・モータースポーツ | 17 |  アレクサンダー・ダン | 1 |
|  AIXレーシング | 20 |  ジョシュア・デュルクセン | 1 |
|  AIXレーシング | 21 |  シアン・シールズ | 1 |
|  トライデント | 22 |  サミ・メゲトゥニフ | 1 |
|  トライデント | 23 |  マックス・エスターソン | 1 |
|  ファン・アメルスフォールト・レーシング | 24 |  ジョン・ベネット | 1 |
|  ファン・アメルスフォールト・レーシング | 25 |  ラファエル・ヴィラゴメス | 1 |
ソース：
エントリー > チームの変更

ハイテックは、トヨタ・ガズー・レーシングのTGRドライバー・チャレンジ・プログラムとパートナーシップを結んだため、今年度より『ハイテック・TGR』として参戦する。
AIXレーシングは、昨年にドイツのモータースポーツライセンスを使用して参戦していたものの、今年からはアラブ首長国連邦のモータースポーツライセンスを使用して参戦する。
エントリー > ドライバーの変更

インビクタは、今年からキック・ザウバーのドライバーとして就任したガブリエル・ボルトレトと、DAMSに移籍したマイニのそれぞれの後任として、昨年のFIA F3にてチャンピオンとなったレオナルド・フォルナロリと、昨年のF2をランキング22位で終えたロマン・スタネックをそれぞれ起用する。
カンポスは、今年からレーシングブルズのドライバーとして就任したアイザック・ハジャーの後任として、レッドブル・ジュニアに所属し、昨年のFIA F3をランキング4位、今年のCTFROCにてチャンピオンとなったアービッド・リンドブラッドを起用する。
MPモータースポーツは、今年のインディNXTに参戦するデニス・ハウガーと、今年からアルピーヌのリザーブ兼テストドライバーを務めるフランコ・コラピントのそれぞれの後任として、昨年のF2をランキング8位で終えたリチャード・フェルシュホーと、レッドブル・ジュニアに所属し、昨年のFIA F3にてランキング7位となったオリバー・ゲーテをそれぞれ起用する。
ハイテックは、今年からアルピーヌのリザーブドライバーとして就任したポール・アロンと、ロダンに移籍したコルディールのそれぞれの後任として、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFIA F3にてランキング3位となったルーク・ブラウニングと、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、FIA F3にてランキング6位となったディーノ・ベガノヴィッチをそれぞれ起用する。
プレマは、今年からハースのドライバーとして就任したオリバー・ベアマンと、メルセデスのドライバーとして就任したアンドレア・キミ・アントネッリのそれぞれの後任として、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のFIA F3にてランキング2位となったガブリエレ・ミニと、FIA F3をランキング17位で終えたセバスチャン・モントーヤをそれぞれ起用する。
DAMSは、ハイテックに移籍したベガノヴィッチと、今年のウェザーテック・スポーツカー選手権のLMP2クラスに参戦するファン・マヌエル・コレアのそれぞれの後任として、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のF2をランキング13位で終えたクッシュ・マイニを起用する。
ARTグランプリは、ハイテックに移籍したブラウニングと、今年のスーパーフォーミュラに参戦するザック・オサリバンのそれぞれの後任として、昨年のF2をランキング19位で終えた宮田莉朋を起用する。
ロダンは、今年のフォーミュラEに参戦するゼイン・マロニーと、インビクタに移籍したフォルナロリ、ARTグランプリに移籍した宮田のそれぞれの後任として、昨年のFIA F3をランキング5位で終えたクリスチャン・マンセルと、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムに所属し、昨年のFIA F3をランキング14位で終えたアレクサンダー・ダンをそれぞれ起用する。しかし、マンセルは開幕前に「個人的な理由」により、チームやレースからの一時離脱を発表し、後任として昨年のF2をランキング17位で終えたアマウリー・コルディールを起用する。
AIXレーシングは、今年のフォーミュラEに参戦するテイラー・バーナードと、今年のインディNXTに参戦するニールス・クーレンのそれぞれの後任として、昨年のFIA F3をランキング30位で終えたシアン・シールズを起用する。
トライデントは、MPモータースポーツに移籍したフェルシュホーと、インビクタに移籍したスタネック、ロダンに移籍したマンセルのそれぞれの後任として、昨年のFIA F3にてランキング21位となったマックス・エスターソンと、FIA F3をランキング8位で終えたサミ・メゲトゥニフをそれぞれ起用する。
ファン・アメルスフォールトは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するエンツォ・フィッティパルディの後任として、昨年のGB3選手権にてランキング2位となったジョン・ベネットを起用する。
カレンダー

2025年のカレンダーは14ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定。
| ラウンド | サーキット | スプリントレース | フィーチャーレース |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  アルバート・パーク・サーキット, メルボルン | 3月15日 | 3月16日 |
| 2 |  バーレーン・インターナショナル・サーキット, サヒール | 4月12日 | 4月13日 |
| 3 |  ジェッダ・コーニッシュ・サーキット, ジェッダ | 4月19日 | 4月20日 |
| 4 |  イモラ・サーキット, イモラ | 5月17日 | 5月18日 |
| 5 |  モンテカルロ市街地コース, モンテカルロ | 5月24日 | 5月25日 |
| 6 |  カタロニア・サーキット, ムンマロー | 5月31日 | 6月1日 |
| 7 |  レッドブル・リンク, シュピールベルク | 6月28日 | 6月29日 |
| 8 |  シルバーストン・サーキット, シルバーストン | 7月5日 | 7月6日 |
| 9 |  スパ・フランコルシャン, スタヴロ | 7月26日 | 7月27日 |
| 10 |  ハンガロリンク, モジョロード | 8月2日 | 8月3日 |
| 11 |  モンツァ・サーキット, モンツァ | 9月6日 | 9月7日 |
| 12 |  バクー市街地コース, バクー | 9月20日 | 9月21日 |
| 13 |  ルサイル・インターナショナル・サーキット, ルサイル | 11月29日 | 11月30日 |
| 14 |  ヤス・マリーナ・サーキット, アブダビ | 12月6日 | 12月7日 |
ソース：
結果 > レース

| ラウンド | ラウンド | サーキット | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | エントラント | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | SR |  アルバート・パーク・サーキット |  レオナルド・フォルナロリ |  ガブリエレ・ミニ |  ジョシュア・デュルクセン |  AIXレーシング |  |
| 1 | FR |  アルバート・パーク・サーキット |  ビクター・マルタンス | 悪天候のため中止 | 悪天候のため中止 | 悪天候のため中止 |  |
| 2 | SR |  バーレーン・インターナショナル・サーキット |  |  |  |  |  |
| 2 | FR |  バーレーン・インターナショナル・サーキット |  |  |  |  |  |
| 3 | SR |  ジェッダ・コーニッシュ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 3 | FR |  ジェッダ・コーニッシュ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 4 | SR |  イモラ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 4 | FR |  イモラ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 5 | SR |  モンテカルロ市街地コース |  |  |  |  |  |
| 5 | FR |  モンテカルロ市街地コース |  |  |  |  |  |
| 6 | SR |  カタロニア・サーキット |  |  |  |  |  |
| 6 | FR |  カタロニア・サーキット |  |  |  |  |  |
| 7 | SR |  レッドブル・リンク |  |  |  |  |  |
| 7 | FR |  レッドブル・リンク |  |  |  |  |  |
| 8 | SR |  シルバーストン・サーキット |  |  |  |  |  |
| 8 | FR |  シルバーストン・サーキット |  |  |  |  |  |
| 9 | SR |  スパ・フランコルシャン |  |  |  |  |  |
| 9 | FR |  スパ・フランコルシャン |  |  |  |  |  |
| 10 | SR |  ハンガロリンク |  |  |  |  |  |
| 10 | FR |  ハンガロリンク |  |  |  |  |  |
| 11 | SR |  モンツァ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 11 | FR |  モンツァ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 12 | SR |  バクー市街地コース |  |  |  |  |  |
| 12 | FR |  バクー市街地コース |  |  |  |  |  |
| 13 | SR |  ルサイル・インターナショナル・サーキット |  |  |  |  |  |
| 13 | FR |  ルサイル・インターナショナル・サーキット |  |  |  |  |  |
| 14 | SR |  ヤス・マリーナ・サーキット |  |  |  |  |  |
| 14 | FR |  ヤス・マリーナ・サーキット |  |  |  |  |  |
SR : スプリントレース
FR : フィーチャーレース
結果 > ペナルティポイント

ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦（1ラウンド）出場停止。
| ドライバー | ALB  | BHR  | JED  | IMO  | MON  | CAT  | RBR  | SIL  | SPA  | HUN  | MNZ  | BAK  | LUS  | YMC  | 有効 ペナルティ ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 レオナルド・フォルナロリ: 
 ロマン・スタネック: 
 ジョセップ・マリア・マルティ: 
 アービッド・リンドブラッド: 
 オリバー・ゲーテ: 
 リチャード・フェルシュホー: 
 ルーク・ブラウニング: 
 ディーノ・ベガノヴィッチ: 
 セバスチャン・モントーヤ: 
 ガブリエレ・ミニ: 
 ジャック・クロフォード: 
 クッシュ・マイニ: 
 ビクター・マルタンス: 
 宮田莉朋: 
 クリスチャン・マンセル: 
 アマウリー・コルディール: 
 アレクサンダー・ダン: 
 ジョシュア・デュルクセン: 
 シアン・シールズ: 
 サミ・メゲトゥニフ: 
 マックス・エスターソン: 
 ジョン・ベネット: 
 ラファエル・ヴィラゴメス: 
| ドライバー | ALB  | BHR  | JED  | IMO  | MON  | CAT  | RBR  | SIL  | SPA  | HUN  | MNZ  | BAK  | LUS  | YMC  | 有効 ペナルティ ポイント |
結果 > 戒告処分

戒告処分が1シーズン中に5回に達し、5回のうち4回がドライビングに関する違反に対する戒告の場合、5回目の戒告が発せられたラウンド中のグリッド（5回目の戒告がレース中の場合は次戦のグリッド）において10グリッド降格となる。
| ドライバー | ALB  | BHR  | JED  | IMO  | MON  | CAT  | RBR  | SIL  | SPA  | HUN  | MNZ  | BAK  | LUS  | YMC  | 累積戒告 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 レオナルド・フォルナロリ: 
 ロマン・スタネック: 
 ジョセップ・マリア・マルティ: 
 アービッド・リンドブラッド: 
 オリバー・ゲーテ: 
 リチャード・フェルシュホー: 
 ルーク・ブラウニング: 
 ディーノ・ベガノヴィッチ: 
 セバスチャン・モントーヤ: 
 ガブリエレ・ミニ: 
 ジャック・クロフォード: 
 クッシュ・マイニ: 
 ビクター・マルタンス: 
 宮田莉朋: 
 クリスチャン・マンセル: 
 アマウリー・コルディール: 
 アレクサンダー・ダン: 
 ジョシュア・デュルクセン: 
 シアン・シールズ: 
 サミ・メゲトゥニフ: 
 マックス・エスターソン: 
 ジョン・ベネット: 
 ラファエル・ヴィラゴメス: 
| ドライバー | ALB  | BHR  | JED  | IMO  | MON  | CAT  | RBR  | SIL  | SPA  | HUN  | MNZ  | BAK  | LUS  | YMC  | 累積戒告 |
● : 有効戒告処分
○ : ペナルティ消化後の戒告処分
▲ : 有効戒告処分（非ドライビング）
△ : ペナルティ消化後、もしくは累積に含まない戒告処分（非ドライビング）
吉祥庵駅

| 吉祥庵駅 |
| --- | --- |
 吉祥庵駅のホーム
 吉祥庵   きちしょうあん  Jixiang'an  
 ◄燕子磯 (1.115 km) (1.007 km) 暁荘►
 
所在地:  南京市棲霞区燕子磯街道吉祥庵社区神農路と和燕路の交差点
所属事業者:  南京地下鉄
所属路線:  ●1号線
キロ程:  3.777 km（八卦洲大橋南駅起点）
駅構造:  島式ホーム1面2線の地下2層構造の駅
開業年月日:  2022年12月28日
テンプレートを表示
| 吉祥庵駅> 各種表記 |
| --- | --- |
繁体字：:  吉祥庵站
簡体字：:  吉祥庵站
注音符号：:  ㄐㄧˊ ㄒㄧㄤˊ ㄢ
広東語発音：:  Gat1 Coeng4 Am1
テンプレートを表示
吉祥庵駅（きちしょうあんえき）は、南京市棲霞区燕子磯街道吉祥庵社区神農路と和燕路の交差点にある、南京地下鉄1号線の駅である。
駅名

事業着手当初は南京地下鉄集団は「吉祥庵駅」の仮称を用いており、2019年11月28日に「吉祥庵駅」を駅名として第一次公示され、2020年1月18日に第一次公示のより駅名が「吉祥庵駅」に決定したことが発表された。
歴史

2022年12月28日1号線の駅として開業。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下2層構造の駅である。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 地下1階 | コンコース | 改札口、自動券売機、サービスセンター、駅商店、駅警備室、セキュリティ |  |
| 地下2階 | ●1号線 | 八卦洲大橋南 行き（燕子磯・笆斗山 方面） |  |
: 島式ホーム、左側の扉が開く
|  | ●1号線 | 中国薬科大学 行き（新街口・安徳門 方面） |  |
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方面 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | 南京地下鉄1号線 | 新街口・安徳門方面 | 中国薬科大学行き |
|  | 南京地下鉄1号線 | 燕子磯・笆斗山方面 | 八卦洲大橋南行き |
駅周辺

南京特殊教育師範学院
南京外国語学校仙林支校燕子磯キャンパス
南京市幕府山荘小学
吉祥庵社区居民委員会
小久保寿人

小久保 寿人（こくぼ としひと、1984年〈昭和59年〉11月4日 - ）は、日本の俳優である。愛知県半田市出身。エヴァーグリーン・エンタテイメント所属。
人物

特技：ドラム、水泳、殺陣、乗馬。
趣味：格闘技観戦、料理。
来歴

蜷川幸雄主宰の若手演劇集団『さいたまネクストシアター』第一期生。蜷川作品に多数出演し、舞台『オイディプス王』（蜷川幸雄演出）ではタイトルロールを務める。テレビ朝日『やすらぎの刻〜道』では、約5000人の応募の中から見事合格しメインキャストとして名を連ねる。他にもTBS『メゾン・ド・ポリス』での犯人（本間弘喜）役の怪演が話題を呼んだ。
2019年11月新国立劇場にて南果歩との二人芝居「あの出来事」（瀬戸山美咲演出）では衣装も変えず一人で11役を見事に演じ分け、各方面から注目される。
2020年2月よりデビューから11年間お世話になったJFCTを離れ、エヴァーグリーン・エンタテイメントへ移籍。
出演 > 映画

Waiting for the Sun 天気待ち（監督：奈良橋陽子、2007年）
拳FIST（監督：中田圭、2009年）
踊る大捜査線 THE MOVIE3 ヤツらを解放せよ!（監督：本広克行、2010年）
ヒミズ（監督：園子温、2012年）
旅立ちの島唄〜十五の春〜（監督：吉田康弘、2013年） - 仲里正志 役
白ゆき姫殺人事件（監督：中村義洋、2014年） - 中学校の担任 役
風に立つライオン（監督：三池崇史、2015年）
ズタボロ（監督：橋本一、2015年） - 倉田 役
劇場霊（監督：中田秀夫、2015年） - 渡瀬良介 役
予告犯（監督：中村義洋、2015年）
ロマンス（監督：タナダユキ、2015年）
シン・ゴジラ（総監督：庵野秀明・監督：樋口真嗣、2016年）
美しい星（監督：吉田大八、2017年）
ユリゴコロ（監督：熊澤尚人、2017年） - 田中 役
HKT48 短編 サバイバルウーマン（監督：熊澤尚人、2017年）
短編映画 わるふざけ（監督：犬竹義行、2018年） - 飯田 役
検察側の罪人（監督：原田眞人、2018年）
累-かさね-（監督：佐藤祐市、2018年）
ごっこ（監督：熊澤尚人、2018年）
かぞくいろ RAILWAYS わたしたちの出発（監督：吉田康弘、2018年） - 中泉保 役
台風家族（監督：市井昌秀、2019年9月6日）
無頼（監督：井筒和幸、2020年12月12日）
花束みたいな恋をした（監督：土井裕泰、2021年1月29日） - 恩田友行 役
騙し絵の牙（監督：吉田大八、2021年3月26日）
種まく旅人～華蓮（ハス）のかがやき～（監督：井上昌典、2021年4月2日）
恋い焦れ歌え（監督：熊坂出、2022年5月27日）
妖怪シェアハウス-白馬の王子様じゃないん怪-（監督：豊島圭介、2022年6月17日） - 川辺雄介（河童）役
モエカレはオレンジ色（村上正典監督、2022年7月8日）
キングダム2 遥かなる大地へ（監督：佐藤信介、2022年7月15日） - 宮元副官 役
おまえの罪を自白しろ（監督：水田伸生、2023年10月20日） - 記者 役
記憶の居所（監督：常間地裕、2024年2月17日） - 河田源 役
君の忘れ方（監督：作道雄、2025年1月17日） - 牧田兼 役