福江 (海防艦)
艦歴 > 昭和19年の行動

1日 - 午前3時、ヘリングは北緯32度15分 東経138度02分﻿ / ﻿北緯32.250度 東経138.033度﻿ / 32.250; 138.033の地点で二つの目標に対して魚雷を発射し、うち1本が名古屋丸の左舷船尾に命中。衝撃でリベットが外れたため、1番船倉と2番船倉に浸水。雷が対潜掃討を行ったものの、へリングに被害はなかった。名古屋丸は放棄され、生存者は雷が救助した。
2日 - 名古屋丸は沈没した。
3日 - 船団は横須賀に到着。
9日 - 特設運送船興新丸（岡田商船、6,529トン）、海軍徴用船五星丸（大洋汽船、1,931トン）からなる第3109船団を特設捕獲網艇興義丸（三光汽船、857トン）と共に護衛して横須賀を出港。船団は9.5ノットで航行した。
12日 - 父島に到着。
14日- 父島を出港。
23日 - 午前4時41分、特設捕獲網艇国光丸（三光汽船、716トン）、特設掃海艇第二号能代丸（日本海洋漁業統制、216トン）が船団に合流。
24日 - 午前11時1分、船団はトラックに到着した。
27日 - 午前5時45分、陸軍徴用船第三吉田丸（山下汽船、4,646トン）、同松江丸（日本郵船、7,061トン）、特設運送船(給糧船)神洋丸（日本海洋漁業統制、4,658トン）からなる第4127船団を第22号掃海艇、特設駆潜艇第八昭南丸（日本海洋漁業統制、355トン）と共に護衛してトラックを出港。
30日 - 午前11時、特設掃海艇文丸（西大洋漁業、359トン）が船団に合流。
3日 - 午前6時14分、船団はサイパンに到着。
9日 - 護衛に第十京丸を加え、引き続き4127船団を護衛してサイパンを出港。
10日 - 18時30分、神洋丸が機械故障により後落したが、19時12分、応急修理を終え再合流。
12日 - 午後12時、第十京丸が船団から分離してサイパンに向かった。17時、特設掃海艇第五利丸（西大洋漁業、298トン）が船団に合流。
14日 - 父島に到着。
15日 - 船団は父島を出港。
16日 - 敵潜水艦を探知したため対潜掃討を行った。16時50分、第52号駆潜艇が船団に合流。
19日 - 午前7時15分、第22号掃海艇が船団から分離し先行。同日、船団は横浜に到着した。
21日 - 特設運送船君島丸（飯野海運、5,193トン）、海軍徴用船輸送船香洋丸（東洋汽船、5,471トン）、同熊野山丸（三井船舶、2,857トン）他輸送船2隻からなる第4220船団を護衛して横浜を出港。
23日
北緯28度49分 東経141度13分﻿ / ﻿北緯28.817度 東経141.217度﻿ / 28.817; 141.217の鳥島近海で米潜プランジャー(USS Plunger, SS-179)およびスヌーク(USS Snook, SS-279)に発見される。
午後12時26分、プランジャーは魚雷を発射。魚雷は君島丸の左舷3播船倉に命中。爆発と同時に積載していたドラム缶詰め航空用ガソリンが誘爆、炎上した。
14時45分、炎上していた君島丸が沈没した。
23時、スヌークは魚雷を5本発射。魚雷は香洋丸に命中し、同船は沈没した。
24日 - 午前9時、熊野山丸の船尾に魚雷が命中するが、不発だった。損傷した熊野山丸は船団から分離し、父島へ向かった。
1日 - 船団はサイパンに到着した。
31日 - 東松四号船団（26隻）護衛部隊と合流。
1日 - 午前11時、船団を護衛して木更津を出港。福江はパラオ行き船団の護衛に割り当てられていた。
13日 - パラオのヨオ水道に到着。
18日 - 第一海上護衛隊に編入。
19日 - 第2号海防艦と共に輸送船3隻からなるパタ09船団を護衛してパラオを出港。
27日 - 早朝、高雄に到着。午前9時30分、貨物船第五眞盛丸（原商事、2,599トン）、同豊浦丸（日本郵船、2,510トン）、給糧艦間宮他輸送船4隻からなるタモ18船団を第2号海防艦、砲艦宇治と共に護衛して高雄を出港。
28日 - 13時、船団は基隆に到着。同地で輸送船1隻を分離し、貨物船アンネット・フリッツェン号（帝国船舶/東亜海運運航、2,774トン/旧独船Annette Fritzen）、貨客船帝香丸（帝国船舶/大阪商船運航、8,007トン/旧仏船Cap Varella）、貨物船龍江丸（大連汽船、5,626トン）他輸送船5隻、護衛として特設掃海艇第七玉丸（西大洋漁業、275トン）を編入し、15時に出港。
3日 - アンネット・フリッツェン号、海軍徴用船康寧丸（中村汽船、2,345トン）、陸軍輸送船東山丸（大阪商船、8,684トン）他輸送船4隻が上海に向かうため分離。
5日 - 北緯33度18分 東経127度11分﻿ / ﻿北緯33.300度 東経127.183度﻿ / 33.300; 127.183の男女群島近海を航行中、アメリカ潜水艦スピアフィッシュ(USS Spearfish, SS-190)に発見される。スピアフィッシュは追跡を開始した。
6日
午前3時25分、スピアフィッシュは船団を攻撃。船団中の護衛艦が制圧に向かったが、その直後に豊浦丸が雷撃を受けた。最初に発見した魚雷は回避したが、続く2本の魚雷が命中し沈没。
続く攻撃で給糧艦間宮が撃破された。
護衛艦は対潜掃討を行い、軽度ながら損傷を与えた。宇治が間宮を曳航し船団は佐世保に向かった。
7日 - 13時52分、第15号掃海艇が船団に合流。15時30分、間宮は警備艦海威に曳航されることとなり、敷設艇鷹島、第58号駆潜艇、特設駆潜艇第十六長運丸（山田博吉、95トン）の護衛で佐世保に帰投した。
18日 - 午前10時30分、福江は佐世保を出港した。
19日 - 午前8時、門司に到着。
20日 - 16時、建部丸、陸軍配当船白鹿丸（辰馬汽船、8,152トン）、1K型戦時標準貨物船辰鳩丸（辰馬汽船、5,396トン）他輸送船13隻からなるモタ20船団と帝香丸、1K型戦時標準貨物船日田丸（日本郵船、5,320トン）他輸送船5隻からなるテ07船団の合同船団を駆逐艦呉竹、海防艦占守と共に護衛して門司を出港。
25日 - 13時、テ07船団と共にモタ20船団と分離して基隆に寄港。
26日 - 船団は高雄に到着した。
1日 - 1K型戦時標準貨物船大善丸（大阪商船、5,396トン）、日田丸他輸送船4隻に組み替えられたテ07船団を占守と共に護衛して高雄を出港。
6日 - 15時30分、船団はマニラに到着。
9日 - 午前6時、海軍配当船白馬山丸（三井船舶、6,641トン）、白鹿丸、辰鳩丸他輸送船6隻からなるマサ06船団を占守、第19号駆潜艇、第43号駆潜艇と共に護衛してマニラを出港。
13日 - 20時、福江と占守はカムラン湾口で船団から分離し、マニラに向かった。
15日 - マニラを出港してきた輸送船5隻からなるマユ03船団と護衛の特設砲艦長白山丸（朝鮮郵船、2,131トン）と合流。
18日 - 13時、船団は楡林に到着した。
19日 - 福江は2A型戦時標準船江田島丸（日本郵船、6,932トン）を護衛して楡林を出港し、同日中に北黎に到着。
21日 - 18時、江田島丸を護衛して北黎を出港。
22日 - 13時、三亜に到着。
24日 - 17時、輸送船7隻からなるユタ07船団を占守、水雷艇友鶴と共に護衛して三亜を出港。
1日 - 午前11時、船団は基隆に到着した。
4日 - 18時、海軍徴用船大天丸（大阪商船、4,642トン）他輸送船6隻からなるタモ21船団を占守、友鶴と共に護衛して基隆を出港。
9日 - 午前10時、船団は門司に到着した。
18日 - 大湊警備府警備海防艦として大湊警備府部隊に編入。
19日 - 大湊に到着。
20日 - 午後12時27分、大湊を出港し対潜哨戒を行う。
21日 - 午前11時30分、稚内に到着。
22日 - 15時、稚内を出港し、オハに移動。
25日 - 満珠丸を護衛してオハを出港。
28日 - 22時57分、稚内に到着。
29日 - 午前11時55分、福江は稚内を出港し、17時56分に大泊に到着した。
8月に入り、福江は大泊から稚内に移動した。
10日 - 18時4分、満珠丸、貨物船まやち丸（三井船舶、2,159トン）他輸送船1隻からなるキラ003船団を護衛して稚内を出港。
12日
午後、北緯49度52分 東経144度50分﻿ / ﻿北緯49.867度 東経144.833度﻿ / 49.867; 144.833の樺太東方沖を航行中、米潜ポンポン(USS Pompon, SS-267)に発見される。ポンポンは悪天候の中で追跡を行う。
19時、まやち丸がヤイナへ向かうため船団から分離。
夜、北緯50度35分 東経144度02分﻿ / ﻿北緯50.583度 東経144.033度﻿ / 50.583; 144.033の地点にいたったところでポンポンは魚雷を3本ずつ発射し、さらに4本発射する。最初の3本は2本が命中し、二度目の3本も、うち2本命中。三度目の4本は命中しなかった。
一連の攻撃で、まやち丸が撃沈された。この戦闘の最中、ポンポンは自らが発射した魚雷のうち1本が艦尾を掠め去り、ポンポンは危ういところを助かった。
14日 - 船団はオハに到着。荷役の後、23時15分に船団はオハを出港する。
22日 - 船団は稚内に到着した。
27日 - 稚内を出港し対潜哨戒を行う。
29日 - 稚内に到着。
9月に入り、福江は稚内を出港した。
2日 - 大湊に到着。
7日 - 大湊を出港するが、同日夜に大湊に戻った。
8日 - 大湊を再出港した。
9日 - 小樽に到着。
19日 - 午前8時、給糧艦白埼、貨物船千山丸（小川合名、1,151トン）、陸軍輸送船利山丸（拿捕船/宮地汽船委託、4,850トン/旧英船Munlock）他輸送船1隻からなるキラ803船団を駆逐艦神風と共に護衛して小樽を出港。
20日 - 艦長が綿貫有士少佐に交代。
21日
悪天候により利山丸が後落。
22時、北緯49度36分 東経145度30分﻿ / ﻿北緯49.600度 東経145.500度﻿ / 49.600; 145.500の地点で悪天候の中浮上していた米潜シーレイヴン(USS Searaven, SS-196)に利山丸が発見され、雷撃により撃沈された。
船団側は利山丸の沈没をすぐに把握できなかったが、神風が爆発音を聞いており、白埼が状況捜索に向かった。福江も利山丸の状況捜索に向かったが空振りに終わった。
24日 - 稚内に到着。
27日 - 福江は稚内を出港。北上中に貨客船サマラン丸（南洋海運、4,013トン）、陸軍輸送船天領丸（辰馬汽船、2,231トン）、同梅川丸（川崎汽船、1,931トン）からなるキ405船団と、それを護衛する海防艦八丈、駆逐艦野風と合流。
28日 - 白埼が北知床岬近海で多数の漂流物を発見し、これで利山丸の沈没を悟った。利山丸の乗船部隊172名、船砲隊33名、船長以下船員87名に生存者はなかった。
1日 - 船団は幌筵島片岡湾に到着した。
7日 - ラ404船団を神風と共に護衛して片岡湾を出港した。
9日 - 午前7時13分に千歳湾に寄港。同地で第24号掃海艇を加える予定だったが、第24号掃海艇の加入は取り消された。
11日 - 船団は小樽に到着した。
14日 - 輸送船団を護衛して小樽を出港した。
18日 - 片岡湾に到着。
23日 - 16時、梅川丸、特設砲艦豊国丸（日之出汽船、1,274トン）、海軍徴用船白陽丸（大阪商船、5,742トン）からなるヲ303船団を神風と共に護衛して片岡湾を出港。
24日 - 午前2時、船団は敵潜水艦が接近していると判断されたため反転したが、その後、再び反転して航行を続けた。次第に天候が悪化して霙と強風の時化となり、福江は白陽丸と共に船団から分離して南下することになった。しかし、視界不良で白陽丸が福江の姿を見失う状況だった。
25日 - 朝、2隻は北緯50度18分 東経150度50分﻿ / ﻿北緯50.300度 東経150.833度﻿ / 50.300; 150.833の得撫島北方海域で米潜シール(USS Seal, SS-183)に発見される。シールは白陽丸へ向け魚雷を発射。白陽丸は急速回避したが間に合わず、右舷2番船倉他に魚雷3本が命中。衝撃で2番船倉のドラム缶詰め航空用ガソリンが誘爆し、それから1分少々の短時間で沈没してしまった。福江は対潜掃討を行ったが、シールに被害はなかった。生存者救助の後、福江は船団に合流。
28日 - 船団は稚内に到着。
29日 - 稚内を出港。
30日 - 小樽に到着した。
10日 - 輸送船団を護衛して小樽を出港。
12日 - 大泊に到着。
15日 - 輸送船団を護衛して大泊を出港。
21日 - 片岡湾に到着。
30日 - 輸送船団を護衛して片岡湾を出港。
5日 - に小樽に到着。
6日 - 福江は小樽を出港。
7日 - 大湊に到着して整備を受ける。