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連結器
自動連結器化 > 日本 > 実施

これらの問題を克服するため、日本の鉄道院は1919年（大正8年）から全国の機関車・客車・貨車の自動連結器化を計画した。5年に渡って綿密な準備作業や交換練習が重ねられ、作業チーム1組が毎時2両分の連結器交換をできるまでになった。また車両の台枠端部には定期的な修繕の機会を利用して強化改造が施され、全国を常に移動する貨物列車については、前後2個分の自動連結器を台枠下に取り付けた木枠にぶら下げて、全国どこにいても連結器交換が可能な態勢を整えた。この「腰弁当」方式は島安次郎の考案という説、或いは鉄道省車両課客貨車係長の小山磐の考案という説がある。
この時点で自動連結器の国産化は実現しておらず、アメリカから北海道向けに導入済みのシャロン式連結器を追加輸入せねばならなかったが、当時鉄道省車両課長で連結器交換計画にも携わった朝倉希一によれば、後発で営業活動のあったアライアンス式連結器の並行導入を決定したところ、シャロン式の納入価格も競合で下がり、結果的にコストダウンにつながったという。
交換日については、統計上、年間で最も輸送需要が少ない時期が選ばれた。1925年（大正14年）7月初旬から予備車・固定編成車両を中心に交換が始まったが、大多数の車両は特定の一日を一斉交換日とした。本州（一応四国もこの日にある程度は行っている）が主に7月17日、九州が7月20日である。
交換日当日、連結器未交換の機関車・客車はその日の終着駅で交換工事を施した。両数が膨大な貨物列車については、交換日当日に貨物列車を24時間全面運休させるという異例の特別措置が採られた。総動員された鉄道関係者らの手で、夜明けから日没までの間に突貫作業が進められ、ねじ式連結器は一斉に自動連結器に交換された。最も担当車両数が多かった駅は品川駅で、1284両の交換を担った。
この時連結器交換を受けた車両は、機関車が約3200両、客車が約9000両、貨物列車に至っては約46000両に上る。これらの車両が装備する、計10万個以上の連結器を、半月ほどの間に全交換することに成功したのであった。北海道は前述のようにアメリカとの繋がりが強く本州以前から自動連結器を採用していたため、北海道の国鉄線の車両については連結器の取付け高さを本州の車両のそれと同一にする調整（660mmから878mmへ）のみが1924年8月13日 - 8月17日に済まされ、本州の連結器交換によって青函連絡船での車両航送による貨物列車直通が実現した。完全に孤立している四国の国鉄線については一斉交換の対象とせず、1926年（大正15年/昭和元年） - 1927年（昭和2年）まで交換が繰り延べられた。
貨物列車などが省線と直通運転する私鉄各社においても、ほぼ同時にねじ式連結器から自動連結器への交換を実施した社が大多数であるが、小湊鉄道は建設工事の時点（1924年）より自動連結器としており、「貴省（鉄道省）が交換するまで直通運転しない」ことを理由として先行採用し、万一それ以前の直通が発生した場合の為に控車を用意しておくにとどめた。
なお、この自動連結器の強度を確かめるため、国鉄では昭和4年に数両の死重車両（機関車・客車・貨車）の前に5両の状態が悪い貨車（うち1両はすでに廃車）をつけ、D50の5両で約70tの力をかけたところ、全く壊れる気配がなく、貨車を故意に壊すつもりでいったん圧縮を経た後急激に引き出すとどうなるかやった所、目的の貨車ではなく死重に使っていた機関車1台の第2種自動連結器取り付け座のボルト4本中2本が折れて外れ、D50（1台の牽引力は計算上28t）の重連でも2倍以上安全係数が確保できることが判明した。
自動連結器化 > 日本 > 他国との比較

鉄道省による連結器一斉交換工事は、世界的に見ても非常に大胆な試みであり、牽引力や安全性の向上、省力化や作業時間短縮などのメリットを産んで高く評価されるものである。日本が国外との鉄道直通がない島国であり、なおかつ連結器交換以前に主要幹線鉄道の国有化が済んでいたことが、連結器交換実現の背景にある。日本同様にねじ式連結器→自動連結器の交換をした豪州、旧ソ連では移行期間をかなり長く取っており、インドやイギリスは今もねじ連結器と併用状態である。ヨーロッパ（特に大陸側）では国際列車が多数運行されているため、各国の相互調整が困難であり、ねじ式連結器の弱点を知悉しながら、2017年現在に至るも自動連結器への本格的移行には至っていない。欧州においては日本のような作業手順を採らないことにより連結器強度も日本より強度の高い太いねじの使用が可能なため複式連結はしておらず、作業時間以外の問題点はおおむね回避している。ロシアなどのように自動連結器を用いていてもバッファを併設している例がある。またこのことが、連結器への負担が少ない動力分散方式（電車・気動車）が普及する一端になったともされる。
自動連結器化 > 日本 > 非国鉄線

多くの非国鉄線車両についても自動連結器化の対象となり、国鉄直通車は国鉄とほぼ同時に交換、その他の車両も1927年ごろまでに交換が行われた。しかし、国鉄線との直通自体がない路線では後年までねじ式連結器を用いた例も少数残存した。国鉄線でも、新宮鉄道買収線で孤立した路線の紀勢中線（現在の紀勢本線の一部）は1940年（昭和15年）の紀勢西線延伸・連絡で孤立が解消されるまで、買収以前からのねじ式連結器を用いていた。
日本の一般営業路線で最も遅くまでねじ式連結器を用いた例は762mm軌間の軽便鉄道であった下津井電鉄で、1990年（平成2年）の同線廃止まで用いられた電車の1両であるモハ1001号は、簡易式連結器（後述）の下部に、開業以来の保線用貨車を牽引するため、ねじ式連結器を併設していた。下津井電鉄では開業の時点で2基のバッファーを備えるねじ式連結器を採用しており、貨物列車については電化後もねじ式のまま全線廃止まで維持された。ただし、同社では連環連結器と螺旋連結器を併用するのが正規の連結手順であったが、路線短縮後は貨物列車の使用が保線用に限られたためもあってか、ほとんどの場合連環連結器のみを使用して螺旋連結器を使用しなかった。また、下津井電鉄は1927年の単端式気動車導入時にピン・リンク式連結器を気動車専用（軽量化の必要から、バッファーが重いねじ式は忌避された）として導入し、さらに1930年代に入り2軸ボギー式大型ガソリンカーを導入した際には簡易式連結器を導入してピン・リンク式連結器を駆逐、これを気動車→電車の標準連結器として路線全廃まで使用している。
自動連結器化 > タイ王国 > 背景

1897年3月26日クルンテープ - アユタヤ間 (71.08km) が開業し、タイ国有鉄道の歴史が始まった。この時採用された連結器は「ねじ式連結器」であった。その後タイ国鉄は急速に発展し、東北線、北線（軌間はいずれも1435mm）と路線を延伸していった。次の幹線である南線（この段階では従来の路線とは、接続されておらず又、その計画も無い独立路線であった。南線の軌間は1000mmで建設されており、従って車両も相互の行き来がなかった上、したくても軌間が違う為不可能であった。）が 1903年6月19日に開業した。この線で採用された連結器は「ABC式（フック式）連結器」であり、タイ国鉄は2種類の連結器と2種類の軌間を使用していくことになる。その後1920年から10年がかりで、1000mm軌間への統一化工事が行なわれ、この際「ねじ式連結器」もすべて「ABC式連結器」に変更された。また南線と北線が1927年に、チャオプラヤー川に掛けられたラーマ6世橋によって結ばれた（軌間及び連結器の統一化が、大いに寄与することになった）。以上の経緯よりタイ国鉄の車両はすべて「ABC式連結器」、1000mm軌間となったが欠点が無かったわけではなかった。
連結や解放の際には、フックを上げ下ろししなければならない。（作業者が車両間に入る為危険度が高い）
走行時の振動等でフックが外れ、列車分離が発生する事がある。
連結器の強度上の問題により、牽引定数が少ない（300t程度、2軸貨車で15両程）。この為山間部では列車を分割し登って行く。
以上の諸問題解決の為自動連結器化が採択された。
自動連結器化 > タイ王国 > 実施

これらの弊害を克服するため、1957年末より路線毎に車歴30年未満の車両、合計5745両に対して並形自動連結器への交換が実施された。実施に当たり、日本の実績を参考にするため国鉄技師を日本で学ばせた。路線は北線、東北線、南線の順に行われ1960年に約3年がかりの自動連結器交換作業が完了した。
結局タイでの連結器交換は、「ねじ式連結器」から「ABC式連結器」、「並形自動連結器」へと2回の交換が行われ今日に至っている。
尚タイ国鉄は、西日本旅客鉄道（JR西日本）より鉄道車両（キハ58系、12系、14系、24系）の譲渡を受け軌間変更の改造は行う必要があったが、連結器そのものは交換することなく使用されている。
関連文献

久保田博「第13章 自連への一斉取替え」『日本の鉄道史セミナー』（初版）グランプリ出版、2005年5月18日、103-108頁。ISBN 978-4876872718。
1925年7月18日 大阪朝日新聞「汗みづくの菜葉服で全国にハンマーの響き 鉄道総動員の大作業 きょう早朝から一斉に連結機の取替 積み上げられた金物の山」（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
ねじ式連結器と緩衝器
連結状態
（左の客車側は連環連結器）
螺旋連結器と連環連結器の複式連結
C11のねじ式連結器。1934年 - 1940年にかけ孤立してねじ式連結器を使用した紀勢中線用に、特に改造された事例
ジャニー式自動連結器を上から見た図
SA-3形連結器の模式図
作動の様子を説明するアニメーションはここをクリック
ロシア製のSA-3形連結器
解放されたSA-3形連結器
小型密着自動連結器
ICE 3 EMUのシャルフェンベルク式連結器
基本的な動作
密着連結器
（連結器下部は電気連結器）
新幹線用密着連結器（E4系）
（在来線と異なり、連結器上部に電気連結器が設置されている）
トムリンソン式密着連結器
バンドン式密着連結器
ウェスティングハウス式密着連結器
車端ダンパ（E259系）
車体間ヨーダンパ（700系）
連結器交換作業の様子
細田史雄

| ほそだ ふみお細田 史雄> プロフィール |
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出身地:   日本 東京都
生年月日:   (1965-05-27) 1965年5月27日（59歳）
最終学歴:  上智大学文学部卒業
勤務局:  NHK宮崎放送局
部署:  コンテンツセンター
職歴:  沖縄→津→東京アナウンス室→京都→鹿児島→宮崎→沖縄→大分→岡山→沖縄→宮崎
活動期間:  1989年 -
出演番組・活動
出演中:  本文参照
出演経歴:  本文参照
アナウンサー: テンプレート - カテゴリ
細田 史雄（ほそだ ふみお、1965年5月27日 - ）は、NHKのシニアアナウンサー。
人物

東京都出身。東京都立西高等学校を経て、上智大学文学部を卒業後、1989年（平成元年）に入局。
嗜好・挿話

趣味はスクーバダイビング。潜水取材班の講師として後進の指導にも当たっている。
10箇所の赴任地の内9箇所は西日本。この内3回は沖縄放送局。
岡山局と大分局時代は登山をしていた。
現在の担当番組

宮崎県のニュース・中継等
ニュース845宮崎（不定期）
てげビビ!わけもん短歌コーナー進行（不定期月曜日、2023年9月 - ）
道上美璃異動に伴う代理キャスター（2024年3月26日）
堀井優太の代理キャスター（2024年8月13・14日）
過去の担当番組

沖縄県のニュース・気象情報等
三重県の中継等
京都府の中継等
鹿児島県のニュース・気象情報等
さきどり!情報かごしま（キャスター）
宮崎県のニュース・気象情報等
いっちゃがワイド（編責、キャスター代行等）
宮崎局制作番組の編責
放送部副部長（アナウンス統括）
沖縄県のニュース・気象情報等
ハイサイ!ニュース610（ナマからハイサイ!）
沖縄熱中倶楽部（パーソナリティー）
ニュース845沖縄（随時担当）
大分発ラジオ深夜便（2014年10月25日・アンカー）
大分県のニュース・気象情報等
しんけんワイド大分（キャスター代行等）
ニュース845おおいた（随時担当）
もぎたて!（リポーター、編集責任者）
ひるまえ直送便・岡山（編集責任者）
岡山県のニュース・気象情報等
番組統括業務・アナウンス統括
放送部副部長
岡山ニュース845（随時担当）
NHKニュースおはよう岡山（随時担当）
放送部副部長→コンテンツセンターアナウンスグループ統括
沖縄県のニュース・気象情報、中継等
沖縄局制作番組の編集責任者
沖縄熱中倶楽部（編集長）
ニュース845沖縄（不定期）
おきなわHOTeye（編集責任者）
緊急報道（沖縄放送局発）
大谷優希

大谷 優希（おおたに ゆき、2000年11月18日 - ）は、日本の子役である。
経歴

東京都出身。2005年ごろに芸能界デビューし、ジェイビーンズに所属。テレビと映画に出演し、モデル活動もしている。
出演作品 > テレビドラマ

カスペ! 胸キュンジェネレーション天国（2010年、フジテレビ）
出演作品 > 映画

血潮への深層、かつての彼方へ（2005年）智恵（幼少期） 役
Some where sometime（2008年）少女 役
渋谷の女子高生が語った"呪いのリスト"7（2010年、アムモ）宮下杏那 役
ほんとにあった! 呪いのビデオ（2010年）お化け 役
出演作品 > CM

小林製薬「間宮アロエ軟膏」（2006年 - 2008年）
雑誌

小学館「小学一年生入学準備号」（2007年）
ライター

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: この項目では、点火用の器具について説明しています。その他の用法については「ライター (曖昧さ回避)」をご覧ください。
様々なライター
色々なライター
使い捨てライターのバリエーション
ライター (lighter) とは、火をつけるための装置である。その多くでは何らかの燃料を消費する燃焼式が主流であるが、電熱式もある。
近代以降よりさまざまな創意工夫が凝らされたライターが開発されてきた。ライターと、燃料やその他消耗品を組み合わせることで、簡便な着火を可能としている。
小型のものは、主にタバコに着火し喫煙するために、タバコと共に携帯して使われる。古くからある携帯機器であるため、さまざまな意匠を凝らした製品も多く、利用者の趣味性に応じてさまざまな製品が利用されている。
ガスコンロやストーブの奥まった場所にあるバーナーや花火などへの着火を目的とした柄の長いもの、仏壇のろうそく用の小さなもの、風のある戸外の墓参り時における線香着火を目的とした大型の風防を備えたものなど、用途に応じてさまざまに変化した製品が存在する。こと線香や業務用のコンロなど着火対象が明確な製品に関しては○○着火器（〜ちゃっかき）などと呼ばれる製品群も存在する。
燃焼式

着火し易い燃料に、点火機構により瞬間的に高温を発生させるなどして種火とし、目的の可燃物に炎を移す。従って燃料切れのライターでも点火機構のみにより、可燃ガス等になら点火できる事もある。
使用する燃料によってオイルライターやガスライターなどの種類がある。燃料および点火機構においてはいくつかの様式が存在するが、それぞれに利点と欠点がある。
燃焼式 > 燃料による分類

燃料を安定して供給し安定した着火性能を発揮するために、液体または気体の燃料を利用する。固体燃料の製品は近年では一般に市販されていない。
電熱式

電熱線に通電し赤熱させて、タバコや葉巻を接触して点火する。炎が無いので風の影響がほぼ無い。
電熱式 > 車載用

電熱式の車載用シガーライターはアメリカで1920年代中期以降にアフターパーツとして出現、1950年代には純正装備として普及した。
→「シガーライター」を参照
電熱式 > 携帯用

1940 - 1950年代に流行した。電熱線が赤熱できるだけの電流を流さねばならず比較的容量の大きな電池を必要としたため、電池が重く電池の持ちもあまりよくなかったために、今日では一次電池を用いるものはほとんどない。日本でも、立石電機株式会社（現・オムロン）が1948年（昭和23年）当時に製造・販売していた。
現在は、小型軽量でタバコ専用のUSBを電源として用いる充電型が、日本や中国のメーカーから市販されている。タバコよりも太く硬い葉巻には使えない。
放電式

2015年ごろから、ガス・オイル等の燃料を使わず、二次電池を内蔵する電気式(USB充電式)だが電熱線を用いるのではなく昇圧回路による放電のみで対象物に着火させる「プラズマ放電ライター」「アーク放電ライター」等と称する、中国製と思われる商品がネット通販などで販売されはじめている。こちらは、たばこ用だけでなく、アウトドア用の長めのサイズのものもある。現状、スイッチが二重化されていて誤操作に対する配慮がなされている商品はあるものの、点火スイッチそのものの押下圧は軽く、チャイルド・レジスタンス面では不安がある。
チャイルド・レジスタンス機構

1990年代、アメリカ合衆国では幼児によるライターを使用した火遊びに起因する事故や火災が問題視されるようになったことから、1994年7月12日以降、幼児の誤使用を防ぐためのチャイルド・レジスタンス機構（CR）を備えないライター、幼児が興味を引かれかねない意匠やギミックを備えたライター（ノベルティ・ライター）の製造・輸入が禁止された。後に同様の問題は欧州でも指摘され、EU圏内でも2002年以降、同様の規制が敷かれている。具体的には、幼児の握力を超える強さでないと着火出来ない・着火には押し回しなどの操作を要することとされる（幼児は一度に二つ以上の操作は出来ない）。
チャイルド・レジスタンス機構 > 日本

2010年（平成22年）3月以降、立て続けにライターの悪戯を原因とする幼児の焼死事故が発生したことから、経済産業省が中心となって「消費経済審議会製品安全部会ライターワーキンググループ」により、ライターの機構や形状に関する規制が検討された。
実際に2010年（平成22年）12月27日からは、燃料を使うライターが消費生活用製品安全法の「特別特定製品」に指定され、事業届出、技術基準への適合、登録検査機関による証明書などの義務を履行したうえでPSCマークを表示することが要求されることになった。チャイルドレジスタンス機能はJIS S 4803：2018あるいは同等なものが要求される。（例えば、42 kNの操作力を要するなど）
2011年（平成23年）9月27日より、PSCマークが表示されていない、従来のCR機構を持たない100円ライター、おもちゃのような形状を備えるライターは販売禁止となった。電熱式や2年のメーカー保証を付けた繰り返し利用出来るライターは対象外。2段階式、簡単に着火出来ないライター以外は販売できなくなった（例外規定有り）。
なおこういった機構の採用は複雑化に伴うコスト増加や「使い易さ」の低下が予測されており、握力の低下した高齢者では不便になるとも見られている。過去に使い捨てライター大手の東海はチャイルドレジスタンス機構を採用した製品を150円で「先行販売」したが、売り上げが伸び悩み、製造を中止したこともある。のちに旭電機化成で「チャッカマン」用の、女性や高齢者向け補助具が別に考案発売された。
なおこの規制は使い捨てライターや点火棒（喫煙用ではない長い多目的ライター）で保証期間の短い製品（2年未満）に適用される ため、ライターメーカーの中には逆に道具としての使いやすさを求め高齢者向けとして、敢えてコスト上昇を受け入れ燃料用ガスの再充填が可能な保証期間を2年に設定した、仏壇まわりなどで使いやすい形にした製品を製造・販売しているところもある。
ファッションとしてのライター

喫煙者は社会的な風潮から年々減少傾向にあるため、今日ではライターを持ち歩く人も減りつつある。
安価な使い捨てライターは、一般小売店の店頭販売価格が4個で税抜き100円程度からあるほか、日本国内においては喫茶店やバーなどのノベルティグッズとして、また煙草のカートン購入や新製品のプロモーションのための付加価値として、無料で入手する途は多い。
しかし、ファッションという点からみると財布やハンカチ以上に絶好の個性主張のできるアイテムにもなりうるため、百貨店の喫煙具売り場などでは多種多様なライターが販売されている。例えば、オイルライターでは高いブランド力を持ち着火とは直接関係のない装飾のバリエーションを幅広く展開してコレクターを生んでいる老舗メーカーがあったり、また男性向け・女性向け装身具の一種として洗練された装飾を備えた高級ガスライターもある。
他方、有償のライターの中には、実用性を追求したもの（例：着火性と防風性を高めたターボライター）や多機能化を図ったもの（例：LEDライト付き）もある。ちなみに、現在では多数のコレクターがいるジッポーのライターも、その登場時においては実用性を追求した（それ以前のライターに比べて大幅な防風性アップを果たした）製品であった。
歴史

火縄式のライターは古くからあり、広く使われた。
ヨーロッパでは17世紀末にはフリントロック式銃の機構を利用して火口に点火する thinder lighter あるいは tinder pistol と呼ばれるものが発明されていた。18世紀初頭に作られたものは多数が現存する。
近代的なライターの開発は、1903年にカール・ヴェルスバッハが、高効率の火打石の合金を発明し特許を取得したことから盛んになった。1913年には、ロンソン社が現代のライターの原型を製造、販売を開始。1932年にはアメリカでジョージ・ブレイスデルが耐風ライターのジッポーを発明。
1946年、フランスのフレミネール（FLAMINAIRE）が液化気体燃料を使ったガスライターを発明。着火性の良さと燃料の持ち、臭いの少なさなどのメリットによりライターの主流になった。
1965年、フランスのBIC社が樹脂製の燃料槽を持つ安価な使い捨てガスライターを開発。高級ライターが主流だった時代は人前で使うことを嫌う人もいたが、マッチに変わる手軽な点火器として急速に普及した。日本では1977年に消費生活用製品安全法で携帯用簡易ガスライターとして認定され、国産化が進んだ。
歴史 > 日本

最初に実用化されたライターは、1772年（安永元年）に平賀源内の発明した、火打石にバネ仕掛けの小さなハンマーを打ち付けて点火する、モグサを燃料として使用した物である。このフリントロック式銃の点火機構によく似た「刻みたばこ用点火器」は広く普及したという記録も無いが、当時の好事家には大変好まれたらしい。1827年に考案されたマッチより歴史が古い。
なお鉄砲研究家の澤田平によると鉄砲火打と呼ばれる携帯型ライターが寛永年間（1624年〜1645年）に日本各地の時計師、鉄砲鍛冶師によって製作されていた。
近代に入るとマッチ工業が盛んになり、点火器は忘れられていた。ライターの国産化は1914年（大正3年）日本郵船会社の船員であった本城真玄がアメリカで入手したオイルライターを参考に生産を始めたのが始まりで、魔法燐寸の名で売り出した。フリントだけは自製できずドイツから輸入したが、その後国産化に成功した。
1941年、日本におけるオイルライターの生産は第二次世界大戦の開戦により中止された。フリントに使われるセリウムはサーチライトに使われるアーク灯の電極として使用されている。終戦後、進駐してきた米軍人が使うオイルライターに刺激を受けて生産が再開された。朝鮮戦争期にはピストル型やカメラ型のライターのような変形ライターが駐留軍人に土産物として受け、以降の輸出に繋がった。
1959年時点で国産ライターの生産量のうち８割が輸出されていた。この頃アメリカでノベルティとしてタバコの柄をデザインしたライターがアメリカで出現し、安価な日本製を使用した。年間600万ダース以上を出荷する一大ブームとなったが1961年頃に収束し、生産体制を拡張していた国内メーカーは大きな打撃を受けた。
また、国産メーカーは業績伸長著しい北米市場において、同市場に於ける地位の巻き返しを図るロンソンによる複数の民事訴訟にも直面した。1950年代以降、ロンソンは北米市場に氾濫する自社製品の模倣品の販売業者や製造元に対して特許権侵害訴訟や不正競争防止訴訟を乱発しており、日本企業では1961年に市川産業、1963年にはマルマンがロンソンからの民事訴訟を受けた記録が残されているが、国産各社は1962年に業界団体である財団法人日本ガスライター振興会を発足させ、各社共同でロンソンが生産権を持つゼルウェガー特許を回避すべく、新型のJ-2A型ガスバルブを共同開発。J-2Aを加盟全社で共同採用して大量生産能力を向上させた上(アセンブリー生産方式)で、1966年に日本ガスライター振興会を筆頭に加盟全社がロンソン側に過去の特許権侵害訴訟に対する反訴(集団訴訟)を打った事により、ロンソンによる日本企業に対する訴訟攻勢は遂に終息に至った。これ以降、日本のライター業界の特許管理は日本ガスライター振興会が一括して行う形となり、国産メーカーの国際競争力維持と共に特許侵害訴訟からの防衛体制の確立に寄与する事となった。
主なメーカー > 世界的なブランド

イムコ - 1918年創業のオーストリアのライターメーカー。元祖オイルライターを製造。
ロンソン - 1895年創業。世界初の全自動式ライターを開発したライターメーカー。
ジッポー - 1932年創業のアメリカ合衆国のライターメーカー。防風オイルライターが主。
エス・テー・デュポン - 「キーン」という独特の開閉音を持つフランスの高級ライターメーカー。
主なメーカー > 日本

東海 - 1975年に100円ライターを開発。他にチャッカマンなども有名。
ライテック - ガスライターや電熱式など。
ウインドミル (企業) - 自社ガスライターの製造、およびロンソン等の海外ブランドライターの輸入元。
ペンギンライター - 自社製品や輸入製品の取り扱い。
PRINCE（吉永プリンス）-
規格

国際規格 ISO 9994:2002
欧州規格 EN 13869:2002.
JIS S 4801、4802、4803
脚注・注釈

使い捨ての液化ガス式ライター
オイルライター
パイプ喫煙用のガスライター。横に炎が出る。
フリントによる点火機構
 中央左側 : ヤスリ状の回転ドラム
  中央右側 : フリント（火打石）
ライターのノベルティ例　胴体部分になんちゃらアイドルの銘が入れられている
アメリカではタバコ会社のノベルティとして日本製のオイルライターを使用した（ペンギン製）
11人いる!

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: テレビ朝日系列の2011年のテレビドラマ「11人もいる!」とは異なります。
『11人いる!』（11にんいる!）は、萩尾望都による日本の中篇SF漫画。漫画雑誌『別冊少女コミック』1975年9月号から11月号に連載された。
宇宙大学の入学試験で宇宙船に閉じ込められた受験生たちを描いた密室劇で、SF作品であると同時に、ミステリー、友情、恋愛などの要素も盛り込んだ作者の代表作である。
1976年（1975年度）、第21回小学館漫画賞少年少女部門を受賞。
テレビドラマ化、アニメ映画化、および舞台化されている。
概要

名門校・宇宙大学の入学試験最終テスト（最終日程の最後の科目）において、“外部とのコンタクトが不可能な宇宙船”を舞台に、宇宙のさまざまな国からやって来た11人の受験生が、本来ならチームは10人一組のはずが1人多いことから闖入者探しに迫られ、疑心暗鬼のなかで反目しつつ、信頼関係を築き合いながら友情や恋を培い、非常事態を乗り越えようとするさまを描く。
少女マンガ初の本格的なSF作品で、それまで少年マンガしか読まなかった読者や、小説家・文化人にまで大きな影響を与えた。宇宙を舞台にしたSFの世界観に外部への連絡が不可能というクローズド・サークルなミステリ要素を取り入れた綿密な設定と、魅力的な登場人物、緊張感のある構成は完成度が高い。
作者によると、本作のヒントの1つになったのは、宮沢賢治の童話『ざしき童子のはなし』であるという。舞台を宇宙船内に設定したのは、ざしき童子を基にしたストーリーを考えていた高校生当時、SFが好きで宇宙船内で起こる事件を色々考えていたため、と語っている。
なお、宇宙やメカの描写は、アシスタントに来た松本零士のスタッフが描いたものである。
続編に「続・11人いる! 東の地平・西の永遠」、番外編に「タダとフロルの スペース ストリート」がある。番外編には11人の中で登場しない人物もいる。
作品設定

ワープ航法と反重力推進の発明により、地球人類が宇宙へ進出を果たしている未来。人類は200年の間に51の惑星を開拓したが、異星人の遺跡の発見、および異星人とのファーストコンタクトを経て団結する必要に迫られ、総合政府・テラを樹立する。
その後、サバ系、ロタ系、セグル系の3大国で構成される星間連盟に、地球および周辺惑星もテラ系として加盟。400年の時を経てロタ、セグル、サバに次ぐ国力を獲得した。異なる種族間同士の遺伝交配はロタ系を除き可能。
上記4星系に属さない惑星もあり、作中ではフロルの出身星がそれにあたる。
11人いる！ > あらすじ

宇宙大学の受験生である主人公タダトス・レーン（タダ）は、最終テストである実技試験（協調性のテスト）として、筆記試験の成績に基づいて組まれた10人チームのメンバーとなり、漂泊中と仮定して外部との連絡を断たれ、惑星「黒」の衛星になって公転周期53日で回り続ける廃棄済みの宇宙船・白（はく）号の乗員として、53日間船内にとどまるよう言い渡される。
だが、白号に乗り込んでみると、そこにいたのはなぜか1人多い11人であった。大学側に事態を知らせようにも、連絡手段は司令室（ブリッジ）に設置された非常用赤ボタンのみであり、押せばチーム全員が不合格になってしまう。試験合格のため、11人は互いに疑念を抱きながらも規定の53日間を過ごすことに決める。
11人目という不測の存在を抱えつつも試験は順調であるかのように見えたが、白号の軌道が惑星「黒」の公転軌道から外れて恒星「青」に近づいていくというアクシデントにより、船内温度が徐々に上昇する。このまま船内温度が40℃に達すると、船内に繁茂している野生化した電導ヅタに起因する死亡率93パーセント、空気伝染の伝染病「デル赤斑病」が発生する可能性があることが判明する。
さらに、タダが5歳の頃、白号に乗船していた際に「デル赤斑病」の発生に遭遇して、乗員の9割・1万人以上が「ワクチン不足」により集団感染し死亡するという事件が起きていたことが判明し、11人はこの危機を回避するための行動を迫られる。
暑さと伝染病への不安が疑心を煽り、一時は「タダを11人目として殺害」しようとする騒ぎにまで発展するが、各人の機転や努力で互いに協力し合い、遂に白号の軌道変更とワクチン抽出に成功するが、45日目を迎えたところでフロルが発症したため、タダたちは棄権を申し出ることを決め、非常用ボタンを押した。
しかし、全チームの中で最長期間を耐えたタダたちのチームは、首席合格と通知され、彼らはそれぞれの未来へと旅立っていくのだった。
東の地平・西の永遠

「続・11人いる! 東の地平・西の永遠」（ひがしのちへい・にしのとわ）は、漫画雑誌『別冊少女コミック』1976年12月号から1977年2月号に連載された。大学入学資格者になったまま帰郷したマヤ王バセスカが統治するアリトスカ・レと宇宙大学を舞台に、前作の受験生たちが大学生になってからを描く。
前作が好評だったためメンバー11人全員の惑星出身地の構想であと11本作品ができると作者は思ったが、主人公のタダがいい子過ぎてうまく動かなかったため断念し、結局その構想が実現したのはマヤ王バセスカとソルダム四世ドリカスの出身地を舞台にした本作のみであった。
東の地平・西の永遠 > あらすじ（続）

バセスカの出身星アリトスカ・レ（東の地）とフォースの出身星アリトスカ・ラ（西の地）の間には、アリトス母星の鉱山を巡る武力紛争が続いていた。タダとフロルはバセスカに招かれ東の地を訪れるが、そこでは急進派と古典派が対立していた。滞在中に起こった急進派によるクーデターに巻き込まれ、譲位を拒否して反逆罪に問われたバセスカ共々収監されてしまう。別の場所へ護送される途中、新王を認めないアマン伯爵に救われ脱走する。
バセスカを排除した東の新政権は西の地に宣戦布告、西の鉱山に侵攻する（第79次アリトスの戦い）。対する西の地は休戦協定を結ぶべく和平使節団を派遣するが、漁父の利を得ようとするドゥーズ大国の陰謀により使節団が殺害され、東西両国とも大混乱に陥る。逃走中で行方不明となったバセスカはすべての濡れ衣を着せられ、タダ、フロルと共に宇宙大学へ逃げ込んだ。
大学がテラ政府により絶対保障された学生の勉学の権利を根拠に、バセスカの身柄保護、武力行使への対抗を宣言したため、直接手出しができなくなってしまった西の地は、宇宙大学の学生であるフォースにバセスカ暗殺を命令する。人質に取られた郷里の家族と学友の板挟みになったフォースは、バセスカに戦争終結の希望を託して自ら命を絶った。
バセスカはフォースの遺志を継ぎ戦争を終結させるためタダとフロルと共に祖国へ帰還するが、その場で全員が捕らえられ西へ引き渡されることになってしまう。だが引き渡しの場でクーデターの首謀者とドゥーズ政府の陰謀が明らかとなり、バセスカは王として復権、彼の手で東西和平協定が結ばれた。
東の地平・西の永遠 > 登場人物（続）

「11人いる!」登場分は省略。
スペース ストリート

「タダとフロルのスペース ストリート」は、漫画雑誌『別冊少女コミック』1977年3月号から9月号に連載された。「11人いる!」の登場人物によるコメディ。学内で起きるドタバタ騒ぎを描く。全7話、1話あたり4ページ。「悪い夢をみた夜は」のみ8ページ。
生活設計
悪い夢をみた夜は
空中遊泳習得法
異常事態対処法
海を海とする定義
主観・客観
生きるべきか否か
単行本・文庫本

小学館文庫『11人いる! -SFロマン傑作選』（全1巻） 1976年7月20日初版発行 ISBN 4-09-190712-1
小学館文庫『続・11人いる! -東の地平・西の永遠』（全1巻） 1977年8月20日初版発行 ISBN 4-09-190714-8
萩尾望都作品集 第1期（全17巻中、第13巻・第14巻）
『11人いる! -萩尾望都スペースワンダー』（全1巻） 1986年11月15日初版発行 ISBN 4-09-178811-4
小学館文庫『11人いる!』新編集版（全1巻） 1994年12月1日初版発行 ISBN 4-09-191011-4
萩尾望都Perfect Selection（フラワーコミックススペシャル全9巻中、第3巻）
『11人いる! -萩尾望都スペースワンダー』復刻版（全1巻） 2019年3月26日初版発行 ISBN 4-09-179285-5
翻案作品 > ドラマ

NHK少年ドラマシリーズの1作として、1977年1月2日午後6時5分 - 45分に放映、DVDも発売されている。
翻案作品 > ドラマ > 相違点（ドラマ）

11人目が原作とは異なる。
翻案作品 > ドラマ > スタッフ（ドラマ）

脚本 - 佐々木守
制作 - 黛叶
演出 - 峯岸透
音楽 - 広瀬量平
翻案作品 > ドラマ > キャスト（ドラマ）

フロル - 山城はるか
タダ - 佐山泰三
王様 - 吉田次昭
四世 - 柴崎敏
ヌーム - 片岡功
ガンガス - 保積ぺぺ
アマゾン - 中村俊男
トト - 蔵忠芳
グレン - 山田昌人
チャコ - 三ツ矢雄二
ドルフ - 石垣恵三郎
宇宙大学学長 - 佐藤慶
翻案作品 > アニメ映画

1986年11月、キティ・フィルムによりアニメーション映画化。
翻案作品 > アニメ映画 > 相違点（アニメ）

白号は「エスペランサ号」と名付けられ、規模は原作（乗客定員2万人）の約1/10になっている。
4世（フォース）は「よんせい」と呼ばれている。
エンディングで、登場人物の（大学卒業後の）その後がモノローグで紹介される。このモノローグは、「東の地平・西の永遠」で語られた各人のその後とは必ずしも一致しない。
翻案作品 > アニメ映画 > スタッフ（アニメ）

監督 - 出崎哲、冨永恒雄
製作 - 多賀英典
原作・構成 - 萩尾望都
企画 - 落合茂一
脚本 - 今泉俊昭、小出一巳
作画監督 - 清水恵蔵
キャラクターデザイン - 杉野昭夫、清水恵蔵
エフェクト作監 - 前島健一
絵コンテ - 夏姫亮之介、加瀬充子、渡部英雄、金子隆悠季、中村隆太郎、富永恒雄、出崎哲
演出 - 加瀬充子
メカニカル設定 - 矢島洋一
美術監督 - 東潤一
撮影監督 - 小山信夫
録音監督 - 斯波重治
音楽監督 - 及川禅
音楽 - 福田裕彦
映像編集 - 尾形治敏、伊藤勇喜子、西昭彦
プロデューサー - 古徳稔
制作協力 - マジックバス
制作 - 株式会社キティ・フィルム
配給 - 東宝株式会社
翻案作品 > アニメ映画 > キャスト（アニメ）

タダ - 神谷明
フロル - 河合美智子
王様 - 田中秀幸
四世 - 古川登志夫
ガンガ - 玄田哲章
アマゾン - 鈴置洋孝
ヌー - 若本紀昭
石頭 - 池水通洋
赤鼻 - 塩屋浩三
トト - TARAKO
チャコ - 柏倉つとむ
丸山詠二
橋本晃一
平井隆博
沢木郁也
広瀬正志
鈴木れい子
翻案作品 > アニメ映画 > 主題歌（アニメ）

主題歌 「僕のオネスティ」
挿入歌 「とことん I LOVE YOU」
カセットテープ - 11人いる！
規格品番 - 28CS0111
販売元 - キティレコード
発売日 - 1986年
LP - 僕のオネスティ/11人いる！
規格品番 - 28MS0111
販売元 - キティレコード
発売日 - 1986年
EP - とことん I Love You/11人いる！
規格品番 - 7DS0132
販売元 - キティレコード
発売日 - 1986年
CD - オリジナルサウンドトラック
規格品番 - H33K20056
販売元 - キティレコード
発売日 - 1986年
翻案作品 > アニメ映画 > ビデオ（アニメ）

LD
組数 - 1枚組
収録時間 - 91分
規格品番 - HCL-3001
販売元 - 創美企画（現・ハピネット）
発売日 - 1987年6月21日
VHS
オリジナル全長版
収録時間 - 91分
規格品番 - JSL-10007
制作・著作 - キティ・エンタープライズ/日本ビクター
発売元 - CIC・ビクタービデオ
発売日 - 1989年3月1日
VHD
組数 - 1枚組
収録時間 - 91分
規格品番 - VHP-68045
制作・著作 - キティ・エンタープライズ/日本ビクター
発売元 - 日本ビクター
発売日 -
DVD
ディスク枚数 - 1枚
収録時間 - 90分
規格品番 - PIBA-7116
販売元 - パイオニアLDC
発売日 - 2002年3月22日
翻案作品 > ドラマCD

映劇のドラマCDレーベル「e☆star」より2013年9月25日発売。
翻案作品 > ドラマCD > キャスト（ドラマCD）

タダ - 阿部敦
フロル - 山本和臣
王様 - 鳥海浩輔
四世 - 岸尾だいすけ
翻案作品 > 舞台 > 2004年 演劇ユニットアクサル

6月25日 - 6月28日、シアター代官山
7月1日 - 7月7日、シアターぷらっつ江坂
7月10日 - 7月11日、愛知県芸術劇場小ホール
脚本 - 安井省人
演出 - 吉谷光太郎
美術 - 柴田隆弘
照明 - 浜崎亮
音響 - Alain Nouveau
舞台監督 - 永易健介
衣裳 - 杉浦潤子
制作 - 安井省人、瀬戸憲一、清水沙織
プロデューサー - 砂岡誠
出演 - 郷本直也、柄谷吾史、田中照人、斎藤准一郎、斎藤洋一郎、入谷啓介、古川貴生、松木賢三、山本健史、日ノ西賢一、内藤悠一、勝洸久、吉谷光太郎
翻案作品 > 舞台 > 2011年 劇団スタジオライフ

2月5日 - 2月28日、あうるすぽっと
3月19日 - 3月20日、名鉄ホール
3月26日 - 3月27日、梅田芸術劇場シアター・ドラマシティ
脚本・演出 - 倉田淳
美術 - 松野潤
照明 - 森田三郎
音響 - 中田摩利子・竹下亮
舞台監督 - 後藤恭徳
出演 - 山本芳樹/松本慎也、及川健/三上俊、青木隆敏/曽世海司、仲原裕之/関戸博一、鈴木智久/堀川剛史、冨士亮太/原田洋二郎、篠田仁志/牧島進一、松村泰一郎/神野明人、林勇輔、船戸慎士、山崎康一、倉本徹
翻案作品 > 舞台 > 2013年 劇団スタジオライフ

「11人いる!」「続・11人いる! ～東の地平・西の永遠」（初演）2作品連続公演として上演。
1月10日 - 1月20日、「11人いる!」 紀伊國屋ホール
|  | Mercurius | Venus |
| --- | --- | --- |
| タダトス・レーン | 松本慎也 | 荒木健太朗 |
| フロルベリチェリ・フロル | 内藤大希 | 及川健 |
| バセスカ | 堀川剛史 | 曽世海司 |
| ソルダム四世ドリスカ | 仲原裕之 | 藤森陽太 |
| アマゾン・カーナイス | 鈴木翔音 | 松村泰一郎 |
| チャコ・カカ | 宇佐見輝 | 小林浩司 |
| ドルフ・タスタ | 大沼亮吉 | 原田洋二郎 |
| トト・ニ | 澤井俊輝 | 若林健吾 |
| ヴィドメニール・ヌーム | 関戸博一 | 鈴木智久 |
| グレン・グロフ（石頭） | 緒方和也 | 神野明人 |
ガニガス・ガグトス: 船戸慎士
長老／長官: 倉本徹
ハレムの殿: 倉本徹
ハレムの女: 原田洋二郎/鈴木智久/松村泰一郎/藤森陽太/ 松本慎也/内藤大希/緒方和也/宇佐見輝
| イケメン | 曽世海司 | 堀川剛史 |
| 男ヴィダ | 荒木健太朗 | 仲原裕之 |
| 女ヴィダ | 及川健 | 関戸博一 |
| 医師 | 曽世海司 | 仲原裕之 |
| 母 | 鈴木智久 | 関戸博一 |
| 子 | 及川健 | 松本慎也 |
| 宇宙船乗務員 | 荒木健太朗 | 堀川剛史 |
乗客: 松村泰一郎/神野明人/緒方和也/大沼亮吉
助手: 小林浩司/原田洋二郎/仲原裕之/堀川剛史
2月28日 - 3月17日、「続・11人いる! ～東の地平・西の永遠」 紀伊國屋ホール（東京）
3月20日、「続・11人いる! ～東の地平・西の永遠」 名鉄ホール（名古屋）
3月30日、「続・11人いる! ～東の地平・西の永遠」 かめありリリオホール（東京）
4月6日 - 4月7日、「続・11人いる! ～東の地平・西の永遠」 サンケイホールブリーゼ（大阪）
|  | Mars | Jupiter | Saturnus |
| --- | --- | --- | --- |
| タダトス・レーン | 松本慎也 | 山本芳樹 | 松本慎也 |
| フロルベリチェリ・フロル | 内藤大希（客演） | 及川健 | 及川健 |
| バセスカ | 堀川剛史 | 曽世海司 | 堀川剛史 |
| ソルダム4世ドリカス | 仲原裕之 | 藤森陽太 | 仲原裕之 |
| アマゾン・カーナイス | 鈴木翔音 | 松村泰一郎 | 鈴木翔音 |
| チャコ・カカ | 宇佐見輝 | 小林浩司 | 宇佐見輝 |
| ドルフ・タスタ | 大沼亮吉 | 原田洋二郎 | 大沼亮吉 |
| トト・ニ | 澤井俊輝 | 若林健吾 | 澤井俊輝 |
ヴィドメニール・ヌーム: 鈴木智久
ガニガス・ガグトス: 船戸慎士
| グレン・グロフ | 緒方和也 | 神野明人 | 緒方和也 |
チュチュ: 関戸博一
オナ: 青木隆敏
アマン伯: 牧島進一
ゾンブル長官: 笠原浩夫
バパ大臣: 倉本徹
シンサ: 藤原啓児
オーセ: 緒方和也
トマノ: 神野明人
| ドゥマー | 松村泰一郎 | 松本慎也 | 松村泰一郎 |
| ローン | 曽世海司 | 堀川剛史 | 曽世海司 |
| 火消しの赤毛 | 山本芳樹 | 仲原裕之 | 山本芳樹 |
翻案作品 > 舞台 > 2016年 演劇女子部「続・11人いる! 東の地平・西の永遠」

「イースト」「ウエスト」の2つの公演パターンが用意されており、パターンによって出演者の演じる役が異なる。
6月11日・12日、京都劇場
6月16日 - 26日、サンシャイン劇場
プロデューサー - 丹羽多聞アンドリウ (BS-TBS)
脚本 - 坪田文
演出 - 西森英行 (InnocentSphere)
出演 - モーニング娘。'16、山岸理子、小片リサ、岸本ゆめの、浅倉樹々、橋本渚、高瀬くるみ、石井杏奈、小野田暖優、汐月しゅう、未沙のえる
|  | ウエスト | イースト |
| --- | --- | --- |
| タダ | 工藤遥（モーニング娘。'16） | 石田亜佑美（モーニング娘。'16） |
| フロル | 小田さくら（モーニング娘。'16） | 工藤遥（モーニング娘。'16） |
| バセスカ | 佐藤優樹（モーニング娘。'16） | 譜久村聖（モーニング娘。'16） |
| フォース | 石田亜佑美（モーニング娘。'16） | 小田さくら（モーニング娘。'16） |
| チュチュ | 牧野真莉愛（モーニング娘。'16） | 野中美希（モーニング娘。'16） |
| オナ | 譜久村聖（モーニング娘。'16） | 牧野真莉愛（モーニング娘。'16） |
| レッド | 岸本ゆめの（つばきファクトリー） | 生田衣梨奈（モーニング娘。'16） |
| トマノ | 尾形春水（モーニング娘。'16） | 佐藤優樹（モーニング娘。'16） |
| 石頭 | 生田衣梨奈（モーニング娘。'16） | 羽賀朱音（モーニング娘。'16） |
| ローン | 飯窪春菜（モーニング娘。'16） | 尾形春水（モーニング娘。'16） |
| アナテイ | 山岸理子（つばきファクトリー） | 飯窪春菜（モーニング娘。'16） |
| アマン伯爵 | 野中美希（モーニング娘。'16） | 浅倉樹々（つばきファクトリー） |
| ドゥマー | 羽賀朱音（モーニング娘。'16） | 小片リサ（つばきファクトリー） |
ゾンブル: 汐月しゅう
バパ大臣: 未沙のえる
演劇女子部の舞台『続・11人いる! 東の地平・西の永遠』のオリジナル劇中歌を収録したサウンドトラックが、2016年7月13日、アップフロントワークス（UP-FRONT WORKSレーベル）より発売された。
収録曲 - 「愛の言葉」「東の地平・西の永遠」「好きだから・・」
演劇女子部の舞台『続・11人いる! 東の地平・西の永遠』の「イースト」公演、「ウエスト」公演それぞれを収録したDVD2枚組が、2016年10月5日、アップフロントワークス（zetimaレーベル）より発売された。
翻案作品 > 舞台 > 2019年 劇団スタジオライフ

5月18日 - 6月2日、あうるすぽっと
脚本・演出 - 倉田淳
出演 - 関戸博一、松本慎也、伊藤清之、曽世海司、千葉健玖、牛島祥太、若林健吾、鈴木宏明、宇佐見輝、船戸慎士、藤原啓児、宮崎卓真（客演）、高尾直裕（客演）
本作から影響を受けた作品

彼方のアストラ - 本作に影響を受けており、宇宙船内での犯人探しと、メンバー全員が協力しながら様々な苦難を乗り越える中で培われる友情がテーマとなっている。
クドリャフカの順番 - 劇中の文化祭にて、登場人物が本作ヒロインのコスプレをしている。
満鉄疑獄事件

| 満鉄疑獄事件 |
| --- | --- |
日付:  1920年5月事件発生、1921年1月表面化
概要:  南満洲鉄道株式会社副社長中西清一が不当価格で炭坑・船・企業を購入、そのリベートを立憲政友会に献金させた。
対処:  第一審有罪判決、東京控訴院（第二審）で無罪判決。
影響:  原敬暗殺事件
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満鉄疑獄事件（まんてつぎごくじけん）または満鉄事件（まんてつじけん）は、1921年（大正10年）に表面化した疑獄事件。南満州鉄道（満鉄）はポーツマス条約による講和に基づき設立された国策会社であったところ、1920年（大正9年）5月、副社長であった中西清一が、森恪が役員を務める満洲の塔連炭鉱、内田信也の汽船、日本電気化学工業という企業を買収するにあたり、不当に高い買収金を支払い、立憲政友会の政治資金を捻出したとして、野党の憲政会が追及し、帝国議会で問題となった。塔連炭鉱事件（とうれんたんこうじけん）とも呼ばれる。
経緯

→「南満州鉄道の歴史」も参照
経緯 > 国策会社による企業買収活動

1921年1月31日、先年末から開会されていた帝国議会（第四十四議会）の衆議院予算委員会の席上、野党憲政会総務の早速整爾が南満洲鉄道の炭鉱・汽船・企業買収問題を取り上げ、政府を追及した。疑獄事件に発展したのは、大阪毎日新聞が伝えた南満洲鉄道興業部庶務課長の山田潤二による内部告発文書からであった。
ことの起こりは塔連炭鉱買収問題であった。撫順炭鉱に隣接する塔連炭鉱は、立憲政友会幹部の森恪が所有する小規模炭鉱で、これを満鉄が230万円で買い上げようとしたが、時価は150万円前後とみられていたので、不当に高い購入価格であった。この買収話を進めたのが、満鉄社長の野村龍太郎と副社長の中西清一であった。野村はいったん満鉄総裁の座を追われたものの原敬の説得に応じて再び社長となり、今度は立憲政友会を背景にして満鉄のトップに立った。ただし以前同様、野村はロボット扱いであった。
経緯 > 立憲政友会人事

中西は、東京帝国大学法科大学卒業後、内務省から法制局を経て鉄道院理事、監督局長を経て、原敬内閣の逓信次官から満鉄副総裁に抜擢されたというエリート官僚であった。満鉄社員からは、またしても政友会人事という評判が広まった。中西副社長は、満鉄の合理化事業に着手して理事の首のすげ替えを実行した。のみならず中西は、塔連炭鉱の買収に独断で乗り出したのである。中西は、不当に高い価格で炭坑を買収し、森の政治資金の捻出を図ったものと疑われた。また、満鉄の子会社大連汽船が政友会と関係の深い内田信也経営の造船所から、せいぜい30万円程度の汽船を270万円という高価で購入したことも問題にされた。さらに、業績の芳しくない日本電気化学工業という会社も相場より高値で購入し、そのリベートを政友会に献金させたと疑われた。
経緯 > 憲政会による問責決議案の提出

立憲政友会の政敵であった憲政会がこれに飛びついたのは当然で、第四十四議会は大揺れに揺れた。政友会の議席は轟轟たる野次で早速整爾の爆弾質問を妨害しようとしたが、憲政会と立憲国民党の議席からは拍手が沸き上がった。政友会はこれに対し、憲政会総裁の加藤高明に対し、内田信也が金5万円を選挙資金として贈ったという「珍品五類事件」を取り上げて、これに応酬した。内田は、徒手空拳に近い状態から第一次世界大戦中の好景気に乗って船成金となった人物であったが、政友会に深く食い込んでいながら、加藤にも献金していたのである。1921年2月17日の憲政会によって提出された政府問責決議案は、与党立憲政友会の多数によって否決された。
満鉄疑獄事件は珍品五類事件とならび、政党間の泥仕合の様相を呈するに至った。
経緯 > 満鉄内部からの告発

問責決議の出される間、憲政会の院外団の何人かが満鉄株を入手して満鉄株主となり、中西副社長を背任の罪で告訴したのである。こうして事件は司法の場にうつったが、興業部庶務課長兼総務部外事課長であった山田潤二は、塔連炭坑の事件について野村と中西に直言していたが、これが容れられないとなると決定的な証拠を秘密にして事実の究明に奔走し、検事に対して決定的証拠を提出した。
経緯 > 司法の歪み

裁判所は予備審問を経て、3,200枚に及ぶ予審調書を作成したと言われている。ところが公判の開催を決定しながらも、予審調書を公開しようとせず報道社から批判された。原首相は同事件の発生について、第44回議会での質疑において『南満洲鉄道会社は一つの商事会社に過ぎず、政府は深く立入りたくない。また、政府はこの問題に対し責任を負わない』と答弁した。
1922年10年26日の第一審では、中西には背任罪で懲役10か月、満鉄系の撫順炭坑庶務課長小日山直登には召喚の際に証言を拒否したことで偽証罪で同2か月（執行猶予2年）の有罪判決が出された。
しかし、2人はこれを不服として控訴し、1923年12月28日、第二審の東京控訴院（現在の東京高等裁判所）では証拠不十分として無罪判決を受けた。この事件は、花井卓蔵、鵜沢総明、江木翼といった当代一流の弁護士が担当し、また新聞各紙が連日のように報道したため、社会に大きな波紋を投じた。満鉄が政党の利権漁りの対象となっている認識が一般に広がり、その意味ではこの裁判は、満鉄の現状を広く世の人びとに知らしめる結果となったのである。
事件の背景と影響

大正末年から昭和初期にかけての政党政治は、立憲政友会と憲政会の二大政党の交代による疑獄事件の顕在化をもたらした。本事件をはじめ、1926年（大正15年・昭和元年）の松島遊郭疑獄、陸軍機密費横領問題、1929年（昭和4年）の朝鮮総督府疑獄事件、売勲事件、五私鉄疑獄事件などがそれである。その後、1934年（昭和9年）に起こった帝人事件は「挙国一致」を謳った齋藤内閣を崩壊させるに至ったが、事件そのものは「空中楼閣」と称され、関係者全員に無罪判決が下った。
満鉄疑獄事件が明るみに出た年（1921年）の11月4日夜、現職の内閣総理大臣である原敬が東京駅頭において、大塚駅の転轍手であった18歳の中岡青年に暗殺される事件が起こった（原敬暗殺事件）。犯人はその場で取り押さえられたが、第四十四議会で政治問題化した本事件やアヘン事件など立憲政友会がらみの疑獄事件に憤ってのことであった。
大崎麻子

| おおさき あさこ 大崎 麻子 |
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生誕:   (1971-02-27) 1971年2月27日（53歳）  神奈川県鎌倉市
国籍:   日本
肩書き:  ジェンダー・開発政策専門家
公式サイト:  https://www.asako-osaki.com/
テンプレートを表示
大崎 麻子（おおさき あさこ、1971年2月27日 - ）は、日本のジェンダー・開発政策専門家、タレント。関西学院大学総合政策学部客員教授、聖心女子大学非常勤講師。
経歴・人物

神奈川県鎌倉市出身。1992年、米国ブリンマー大学留学。1994年、上智大学比較文化学部卒業。1997年、米国コロンビア大学国際関係・公共政策大学院修了（国際関係修士号取得、人権・人道問題専攻）。
1997年、国際連合開発計画（UNDP）ニューヨーク本部資金渉外局に入局。開発政策局でジェンダーと女性のエンパワーメントを担当。2004年、UNDPを退職し、帰国。その後は、UNDPでの経験とネットワークを生かし、フリーのジェンダー・開発政策専門家として、国際機関、省庁、開発援助機関、メディアなどで幅広く活動している。
著作

女の子の幸福論 もっと輝く、明日からの生き方（2013年3月 講談社）
エンパワーメント 働くミレニアル女子が身につけたい力（2017年12月 経済界）
出演番組

サンデーモーニング（TBSテレビ）
全日本特別支援教育研究連盟

| --- | --- |
設立:  1949年6月
所在地:  〒114-0015 東京都北区中里1丁目9番10号 パレドール六義園北402号室
起源:  特殊教育研究連盟
活動地域:   日本
収入:  団体会員分担金 個人会員会費 寄付金 事業収入
ウェブサイト:  全日本特別支援教育研究連盟
テンプレートを表示
全日本特別支援教育研究連盟（ぜんにほんとくべつしえんきょういくけんきゅうれんめい・略称全特連）は、
「特別な教育的支援を必要とする、知的障害等発達障害のある幼児・児童生徒の教育の発展と、実践研究の推進に寄与することを目的とする」（規約第2条）団体である。
歴代理事長

1953年　-　1984年・三木安正
1984年　-　1995年・山口薫
1995年　-　2007年9月・小出進
2007年10月 - 2019年4月・松矢勝宏
2019年5月 - 明官茂