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ネスレ日本

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種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒651-0087 兵庫県神戸市中央区御幸通七丁目1番15号 三宮ビル南館・ネスレハウス
設立:  1933年6月
業種:  食料品
法人番号:  4140001033865 
事業内容:  飲料、食料品、菓子、ペットフード等の製造・販売
代表者:  深谷龍彦（代表取締役社長兼CEO）
資本金:  40億円
売上高:  2019億7000万円（2018年12月31日時点）
営業利益:  135億5300万円（2018年12月31日時点）
経常利益:  143億1400万円（2018年12月31日時点）
純利益:  93億6000万円（2018年12月31日時点）
総資産:  1103億8100万円（2018年12月31日時点）
従業員数:  2,500人（2017年12月時点）
決算期:  12月
主要株主:  Nestle S.A. 100%
主要子会社:  #関連会社の項参照
外部リンク:  https://www.nestle.co.jp/
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ネスレ日本株式会社（ネスレにっぽん、ネスレにほん）は、スイスのヴヴェイにある売上高世界最大の食品メーカー、ネスレ（Nestlé S.A.）の日本法人である。
日本ではコーヒーが主力商品だが、菓子やパスタ類なども扱っている。
本社は兵庫県神戸市中央区に所在。
2023年に創業110周年を迎えた。
概要

ネスレ・アングロ・スイス煉乳会社（ネスレの前身で1866年に創立）のロンドン極東輸出部が1913年、横浜市に日本法人（支店）を開設し、1922年に神戸市に移転する。
以前は英語読みでネッスルと表記していたが、1994年から（スイスに4つある公用語のうちの2つ）フランス語とドイツ語の読み方のネスレに変更した。Nestleは、Nestが鳥の巣、語尾の-leは、アレマン（スイス・オーストリアのフォラールベルク・ドイツのシュヴァーベン）系の縮小語尾で、ネストレと発音し「小さな巣」を意味するドイツ語である。社名のNestléの語尾アクセント記号は、フランス語でも語尾をle-「レ」と発音させるためである。フランス語で「鳥の巣」はnid d'oiseauで、Nestleのフランス語訳はpetit nidである。ドイツのシュヴァーベン地方の出身の祖先を持つ創立者のアンリ･ネスレは1814年8月10日にフランクフルトで生まれ、Heinrich Nestleと名付けられた。1839年にフランス語圏スイスに移住し、Henri Nestléと改名して会社を設立した。当初は植物油脂由来の肥料や液体ガスを製造していたが思わしくなく乳児用粉ミルク製造を始めたのが現在のネストレ/ネスレの基盤となった。
労働組合はネッスル日本労働組合（第一組合、全国労働組合総連合傘下）とネスレ日本労働組合（第二組合、日本労働組合総連合会傘下）の2つがある。
2021年6月17日より、食品ロス削減を目的とした無人販売機「みんなが笑顔になる 食品ロス削減ボックス」の運用を始めた。
代表的な商品 > 飲料

レギュラーソリュブルコーヒー（インスタントコーヒー）
ネスカフェ・エクセラ（同ブランドの主力商品。2013年（平成25年）9月のリニューアル以降より製法が大幅に変更され、定義上、インスタントコーヒーからレギュラーソリュブルコーヒーに変更となった）
ネスカフェ・プレジデント（プレミアム系商品。2011年（平成23年）10月のリニューアル以降より製法が大幅に変更されたため定義上、インスタントコーヒーからレギュラーソリュブルコーヒーに変更。2015年7月の製造分を以って製造終了、後述するネスカフェ・香味焙煎に統合される形で一度販売終了となったが、2016年3月にギフト向け限定で、同年9月に一般向けに再発売された）
ネスカフェ・ゴールドブレンド（ネスカフェ・エクセラと並ぶ同社のもう一つの主力商品。2013年9月のリニューアル以降より製法が大幅に変更され、定義上、インスタントコーヒーからレギュラーソリュブルコーヒーに変更となった）
ネスカフェ・香味焙煎（2005年9月より販売開始。当初はゴールドブレンドから独立した準プレミアムブランドだったが先述のネスカフェ・プレジデントのブランド終了に伴い事実上、日本国内におけるネスカフェシリーズのプレミアムブランドに昇格した。2010年（平成22年）9月のリニューアル以降より製法が大幅に変更されたため定義上、インスタントコーヒーからレギュラーソリュブルコーヒーに変更となった）
缶コーヒー（ボトル缶を含む。2000年にUCC上島珈琲から自販機事業を引き継いだが大幅に事業を縮小しており、後に大塚食品（旧大塚ベバレジ）と発売・販売提携を結んで主に大塚食品の自販機での販売がメインとなった。最終的に大塚食品側から販売委託契約の解除を打診されたため自販機事業は撤退することとなった）※2015年3月現在のラインアップ
ネスカフェ・エクセラ 超微糖
ネスカフェ・エクセラ カフェラテ
ネスカフェ・ゴールドブレンド 微糖
ボトルコーヒー（ペットボトル入りコーヒー）
ネスカフェ・エクセラシリーズ
ネスカフェ・エクセラ北海道の牧場カフェオレ カロリーオフ
ネスカフェ・NOTクリアテイストシリーズ
ネスカフェ・生豆ブレンド 微糖
ネスカフェ・珈琲の恵み 生豆茶
スターバックス レギュラーコーヒー
スターバックス オリガミ（ハンディドリップタイプ・レギュラーコーヒー）
スターバックス ギフト（ハンディドリップタイプ・レギュラーコーヒー贈答品）
スターバックス プレミアム ミックス（インスタントコーヒーミックス）
スターバックス ネスカフェ ドルチェ グスト専用コーヒーカプセル
スターバックス ネスプレッソ専用コーヒーカプセル
スターバックス プレミアム ソリュブル（インスタントコーヒー）
上記の製品は全て、個人向けのみのライセンス販売となる。なお、2019年12月以前は個人向けレギュラーコーヒーとオリガミのみ、同業の味の素AGFが日本国内におけるライセンス販売を担当していた。
ネスプレッソ（カプセル式エスプレッソコーヒーマシン）
ネスカフェ ドルチェ グスト（カプセル式コーヒーマシン。7&iグループ店舗・一部の総合スーパー・家電量販店で販売）
ネスカフェ ゴールドブレンド バリスタ（旧ネスカフェ バリスタ）
ネスレ スペシャル.T マシン（カプセル式ティーマシン）
ネスティー（紅茶）
バルヴェール
ヴィッテル（日本市場ではポッカサッポロフード&ビバレッジが併売。かつてはサントリーフーズで販売されていた）
ペリエ（1992年にペリエ社を買収、日本市場ではポッカサッポロフード&ビバレッジが併売。かつてはサントリーフーズで販売されていた）
サンペレグリノ（1998年に買収）
パンナ
コントレックス（日本市場ではポッカサッポロフード&ビバレッジが併売。かつてはサントリーフーズで販売されていた）
こんこん湧水（1998年 - 2006年）
代表的な商品 > 食品・調味料 > 菓子類

キットカット（かつてはネスレコンフェクショナリー・不二家が販売していた）
クランチ
エアロ
アフターエイト
ネスレ ウォンカ（映画「チャーリーとチョコレート工場」に登場する架空のチョコレートを商品化したもの、2018年で製造終了）
代表的な商品 > 濃厚流動食・栄養補助食品

アイソカル
アイソカルサポート
ペプタメン
アルジネード
インパクト
リソース
メディエフ
アクアソリタ
日本未発売品

アイスクリーム（アジア・欧州・中南米など）：Drumstick Mega、Maxibon Heavenなどのバニラアイス商品。
アイスクリーム商品も国によってはニックネームが付けられている。全世界の70％で販売されている。
かつて日本では、セブン-イレブンのみの販売で「キットカットコーンアイス」が日本最初のアイスクリーム販売があった。
ネスレ・シンガポール社で販売されているアイスクリームについてはすべてが隣国マレーシアからの輸入品である。
Nestle - 下記以外の国ではICE CREAM NestleまたはHELADOS Nestle。中国語は雀巢冰淇淋。
Camy（スペイン）
Motta（イタリア）
Scholler（ドイツ・ハンガリー）
Savory（チリ）
Frigor（アルゼンチン）
Frisco（スイス）
Peters（オーストラリア/ただし西オーストラリア州ではネスレブランドのまま）
コーンフレーク（1980年代後半には日本でも「ネッスルの朝ごはん」として発売していた）
スマートリーズ
Nescau
KLIM
NIDO（以前は日本でも販売していたが、クレマトップへ統合された）
Nescare（ベビーケア用品）
阪神・淡路大震災の被害

1995年1月17日午前5時46分に震度7を記録した兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）により、震源に近かった神戸の本社や周辺の建物が倒壊したことで、本社機能が壊滅的な被害を受けてしまった。そのため本社機能は、一時的に姫路工場や淡路島の工場、大阪支店・東京支店などに分散して移されたが、その後神戸市東灘区の六甲アイランドに集約された。三宮地区の再開発計画に併せて旧本社ビルは解体され、1999年2月に「三宮ビル南館」として耐震設計に新築された（設計・施工は竹中工務店、管理は森本倉庫株式会社）。1999年春から、ネスレ日本も「ネスレハウス」として新本社を開設し、入居している。
事業所

本店・神戸本社（通称：ネスレハウス）：神戸市中央区御幸通7-1-15 三宮ビル南館内
東京コマーシャルオフィス：東京都品川区東品川2-2-20 天王洲オーシャンスクエア
姫路工場：兵庫県姫路市香寺町犬飼字川原野869-8
(レギュラーソリュブルコーヒー等を製造)
島田工場：静岡県島田市細島字寺久保1700
霞ヶ浦工場：茨城県稲敷市神宮寺迎山1751
(ペットボトル飲料・キットカット等を製造)
その他事業所の一覧は、公式サイトの住所一覧を参照のこと。
関連会社

ネスレコンフェクショナリー株式会社（神戸市中央区：菓子・チョコレートの輸入・販売）※2009年12月末に吸収合併。
ネスレニュートリション株式会社（東京都品川区：医療用栄養食品等の製造・販売）
ネスレピュリナペットケア株式会社（神戸市中央区：ペットフード及び用品の販売）※2009年12月末に吸収合併。
ネスレマニュファクチャリング株式会社（神戸市中央区：製造部門）
ネスレネスプレッソ株式会社（東京都港区：エスプレッソコーヒーおよび関連商品の販売）
テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 ジャパンミラクルで大躍進! 外資系食品企業のイノベーション戦略（2017年9月28日、テレビ東京）。
CMソング

淀川長治が映画解説を務めていた頃の『日曜洋画劇場』より続くネスカフェ・ゴールドブレンドシリーズのCMソングは歌手の伊集加代子が歌い、当初のタイトルは「めざめ（目覚め）」だった。後に歌詞がスキャットであることにちなむ通称、「DABADA」が正式なタイトルとなった。過去には小野リサや白鳥英美子、EPOや石川さゆりも同曲を歌っていた。但し、小田和正がCMに出演していた時は小田の曲が掛けられた。
広島のラジオCMでは、「北別府には達川。コーヒーにはブライト。広島のおばちゃん、覚えてや〜」というCMが流れている。
1970年代には、『やさしく歌って』の曲に乗せてマデリン・ベル（英語版）がネスカフェのCMソングを歌っていた。
テレビ・スポンサード番組

テレビ創成期の頃から数多くの提供番組を抱え、ピークの時には1週間で10番組提供していたこともあったが、2007年秋以降レギュラー提供は激減し、新商品が発売された直後にスポットを流す程度に縮小されている。
主力製品である「ネスカフェ・エクセラ」が世界では60秒以上のテレビCMを作っているのに対して、日本国内では番組の性質上、タイム提供での収入に限界が生じて、スポットセールスの方が収入は増えてしまう最近のテレビ業界事情が絡んでいると見られる。このため、ネスレ日本では「ネスカフェ・エクセラ」のテレビCMを取りやめて、ネスレ日本のホームページ上で季節ごとに異なる特別配信のスペシャルサイトを設置している。
テレビ・スポンサード番組 > 主な提供番組 > 現在

TOYOTAクラブワールドカップ中継・関連番組（『ZERO SPORTS』『Going!』及び中継事前番組）
フィギュアスケート中継・関連番組（テレビ朝日系列版）
原宿ブックカフェ
片山晋呉インビテーショナルネスレ日本マッチプレー選手権
めざまし8
サンデーLIVE!!→グッド!モーニング日曜日版
テレビ・スポンサード番組 > 主な提供番組 > 過去

日曜洋画劇場
特捜最前線
テレビ県民室
必殺シリーズ
クイズタイムショック
関西テレビ制作・火曜夜10時枠の連続ドラマ
ズームイン!!朝!
天才・たけしの元気が出るテレビ!!
TBS系土曜夜9時枠のドラマ（主にGメン75など。）→ザ・サスペンス→土曜ドラマスペシャル→ドラマチック22→ブロードキャスター
フジテレビ水曜21時枠
MJ -MUSIC JOURNAL-
金曜エンタテイメント
東海テレビ制作昼ドラマ
愛の劇場
TBS木曜9時枠の連続ドラマ
NTV紅白歌のベストテン→ザ・トップテン→歌のトップテン（トップテンシリーズ）
世界料理大賞
日曜洋画劇場（テレビ愛媛版）
わくわく動物ランド
月曜ドラマ・イン
木曜ドラマ
ダウンタウンのごっつええ感じ
読売テレビ制作木曜21時枠のドラマ→読売テレビ制作月曜22時枠
THE夜もヒッパレ
スーパーサッカー
ダイビングクイズ
テレビスター劇場
クイズ世界に挑戦!
火曜劇場→火曜サスペンス劇場
月曜ドラマスペシャル
ミュージックステーション
ポカポカ地球家族
輝く!日本レコード大賞
NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES
夜のドラマハウス（一社提供）
どっちの料理ショー
日曜ビッグスペシャル（テレビ東京）
SAMBA・TV（TBS）
まちドラ〜東京OL処世術〜（TBS）
原宿ネストカフェ
LIVE MONSTER
どうぶつ奇想天外!（TBS）
日経スペシャル カンブリア宮殿
この他、グループ会社のネスレコンフェクショナリーが2008年1月 - 3月の「鹿男あをによし」のヒッチハイクで60秒（30秒×2）流していた。その後はNESCAFEによるクレジットでスペシャル番組などに提供していた時期もあった。
ネスカフェ香味焙煎 presents Lifetime with Coffee〜（TOKYO FM、一社提供）
不祥事 > 労働問題

1982年から83年にかけて会社が御用組合「ネスレ日本労働組合」を作り、従わない社員に遠隔配転や解雇などの弱体化工作を行なったために第一組合「ネッスル日本労働組合」が分裂。300人いた「ネッスル日本―」側は6人にまで減少。訴訟や労働局への申し立ては100件を越し、その全てで会社側は敗訴・命令を受けた。
1993年から1994年にかけて霞ヶ浦工場で発生した組合活動を巡る「暴行事件」を理由として、従業員2名を事件から7年後の2001年になってからこれを理由として諭旨解雇とする人事を行った（2名は退職に応じなかったために懲戒解雇された）この人事について訴訟が提起され、2006年10月6日、最高裁判所は「本件各事件から7年以上経過した後にされた本件諭旨退職処分は、原審が事実を確定していない本件各事件以外の懲戒解雇事由について被上告人が主張するとおりの事実が存在すると仮定しても、処分時点において企業秩序維持の観点からそのような重い懲戒処分を必要とする客観的に合理的な理由を欠くものといわざるを得ず、社会通念上相当なものとして是認することはできない。そうすると、本件諭旨退職処分は権利の濫用として無効というべきであり、本件諭旨退職処分による懲戒解雇はその効力を生じないというべきである」として社の主張を退けた。解雇処分とされていた2名は10月末から職場に復帰した。
2003年5月、姫路工場において部門の閉鎖に伴い、ネスレ日本は従業員に対し転勤か辞職を通告。しかし、うち2人は家族の介護のため、いずれも受け入れられないとして神戸地方裁判所に提訴し、結果従業員側が勝訴。2006年4月14日、大阪高裁は同じく従業員側勝訴の判決を下した。会社側は最高裁に上告。2008年4月18日、会社側の上告を棄却する決定を出し、従業員側の勝訴が確定した。しかし、原告の従業員2人は4日後の4月22日に職場復帰したものの、その後1人は退職、またもう1人も休職している。
「ネッスル日本労組」は経済協力開発機構にも「OECD多国籍企業行動指針」に基づき不当労働行為の申し立てを行ない、2013年10月1日、「会社は判決・命令を真摯に受け止め」「人権侵害、いじめなどの疑いが持たれる可能性のある行為がないように努める」との内容で労使が和解。
ネスレ日本姫路工場
大磯町

大磯町（おおいそまち）は、神奈川県の湘南地域西部に位置し、中郡に属する町。
人口は約3.1万人。
地理

大磯町は神奈川県の中央南部に位置し、南は相模湾、北は高麗山や鷹取山をはじめとした大磯地塊の丘陵地帯（大磯丘陵）で、この大磯丘陵が町域の大部分、約65パーセントを占める。相模湾には葛川水系の不動川と葛川が合流して注ぐ。北と東を平塚市、西は二宮町に接する。町域は東西約7.6キロメートル、南北約4.1キロメートルでやや東西に長く、面積は17.23平方キロメートル（大磯町による）。
国道1号を初め、JR東海道本線、西湘バイパス、国道134号、小田原厚木道路（国道271号）が通じ、市街地は国道1号沿いの平坦部に形成されている。日本最初とも言われる海水浴場が開かれて以来、湘南の別荘地、保養地として発展。第二次世界大戦後は首都圏の拡大に伴って宅地化が進み、現在は住宅都市。気候は海岸沿いに流れる暖流の影響で温暖であり、湘南でも休養地として最適とされる。
歴史

古代は、豪族である師長国造の支配領域であった。律令制の整備に伴い、相武国造の支配領域と併せ相模国が形成された際に余綾郡に属すことになった。大住郡との境界にあたる町東部には高句麗（現在の中国東北部から朝鮮半島北部にわたる地域に存在した古代国家）からの渡来人が移り住んだという歴史があり、高麗山や高来神社や唐ヶ原 など名称は彼らに由来するとされる。
中世には相模国の国府が置かれていたこともある。
江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。
近代以降は、温暖な気候により保養地として注目され、ドイツ人医師ベルツにより紹介されていた海水浴を普及させるための適地を探していた陸軍軍医総監松本良順により海水浴場として開かれた。なおこの海水浴場を日本の海水浴の発祥とする説もある（沙美海岸（岡山県）、二見浦（三重県）、大野海岸（愛知県）など、発祥とされる場所は他にも存在する）
1982年（昭和57年）10月1日には防災行政無線が開局された。
2015年（平成27年）4月1日には防災行政無線の夕方のチャイムのみ、『夕焼け小焼け』(新音源) に変更された。
別荘地

元軍医総監の松本順が「海水浴場開設論」を打ち出し、1887年（明治20年）に大磯駅が開業すると、駅前の高台に要人の避暑・避寒地として邸宅や別荘が多く建てられた。特に伊藤博文、吉田茂のそれは特に有名である。この他に山縣有朋や西園寺公望、大隈重信、陸奥宗光、岩崎弥之助、安田善次郎といった政財界要人の別荘が立ち並んだ。1907年（明治40年）頃の大磯には150戸以上の別荘があったと言われ、「政界の（あるいは湘南の）奥座敷」と称された。
現在は、企業の保養所や研修所として利用されている所が多く、一般公開されているのはごく一部である。歴史的価値のある別荘の多くはマンション建設や宅地分譲などで姿を消しつつある。旧伊藤博文邸（滄浪閣）は西武から新たな企業に売却された。
現存する建物の多くは関東大震災（1923年）後の再建である。日本政府は2017年11月、大隈、伊藤、陸奥、西園寺邸などを「明治記念大磯庭園」として整備することを閣議決定した。明治改元150年記念ツアーでも人気が高かったが、老朽化した建物群をどう調査・保存するかが課題となっている。
吉田茂の場合は首相退陣後、大磯にて隠棲生活を送った。晩年も政界への影響力を保持していた為、「大磯」は吉田茂を示す別称（政界用語）でもあり、国内外の要人来訪も相次いだ。吉田没後も1979年の日米首脳会談の会場となった。2009年に火災により全焼したが、寄付金により再建され、2017年4月1日に大磯町郷土資料館別館として公開された。同年10月23日には、河野太郎外相と訪日したミクロネシア連邦大統領との懇談・夕食会場として使われた。
行政 > 歴代首長

池田東一郎（2022年12月15日就任）
| 代 | 氏名 | 就任日 | 退任日 |
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| 初代 | 曽根田恭男 | 1954年（昭和29年）12月15日 | 1962年（昭和37年）12月14日 |
| 2代 | 中島玄良 | 1962年（昭和37年）12月15日 | 1970年（昭和45年）12月14日 |
| 3代 | 豊田由登 | 1970年（昭和45年）12月15日 | 1982年（昭和57年）12月14日 |
| 4代 | 高島健二 | 1982年（昭和57年）12月15日 | 1990年（平成2年）12月14日 |
| 5代 | 石井宣和 | 1990年（平成2年）12月15日 | 1998年（平成10年）12月14日 |
| 6代 | 片野一雄 | 1998年（平成10年）12月15日 | 2002年（平成14年）12月14日 |
| 7代 | 三澤龍夫 | 2002年（平成14年）12月15日 | 2006年（平成18年）12月14日 |
| 8代 | 三好正則 | 2006年（平成18年）12月15日 | 2010年（平成22年）12月14日 |
| 9代 | 中﨑久雄 | 2010年（平成22年）12月15日 | 2022年（令和4年）12月14日 |
| 10代 | 池田東一郎 | 2022年（令和4年）12月15日 |  |
行政 > 都道府県の行政機関

大磯警察署
行政 > 行政区域の変遷

1889年4月1日 市町村制施行により、神奈川県淘綾郡大磯町（大磯宿+西小磯村+高麗村+東小磯村）、国府村（生沢村+寺坂村+黒岩村+国府本郷村+虫窪村+国府新宿村+西窪村）が成立
1896年3月26日 淘綾郡が大住郡と合併、中郡に
1952年4月1日 国府村に町制施行、国府町に
1954年12月1日 大磯町と国府町が合併、新たに大磯町が発足
行政 > 地区

大磯 （おおいそ） - 旧大磯町
高麗（こま） - 旧高麗村
東町（ひがしちょう）
大磯（おおいそ） - 旧大磯宿
東小磯（ひがし-こいそ） - 旧東小磯村
西小磯（にし-こいそ） - 旧西小磯村
山王町（さんのうちょう）
長者（ちょうじゃ）
国府 （こくふ） - 旧国府町 (国府村)
寺坂（てらさか） - 旧寺坂村
生沢（いくさわ）- 旧生沢村
黒岩（くろいわ） - 旧黒岩村
西窪（にしくぼ） - 旧西窪村
虫窪（むしくぼ） - 旧虫窪村
国府本郷（こくふ-ほんごう） - 旧国府本郷村
国府新宿（こくふ-しんしゅく） - 旧国府新宿村
議会 > 町議会

→詳細は「大磯町議会」を参照
議会 > 神奈川県議会

選挙区：大磯町・二宮町選挙区
定数：1人
執行日：2023年4月9日
当日有権者数：51,349人
投票率：40.78％
| 候補者名 | 当落 | 年齢 | 党派名 | 新旧別 | 得票数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 吉川諭 | 当 | 40 | 無所属 | 新 | 10,481票 |
| 盛宏明 | 落 | 38 | 自由民主党 | 新 | 9,941票 |
選挙区：大磯町・二宮町選挙区
定数：1人
執行日：2019年4月7日
| 候補者名 | 当落 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 池田東一郎 | 当 | 57 | 無所属 | 現 | 無投票 | 2022年11月18日に辞職 |
議会 > 衆議院

選挙区：神奈川15区（平塚市、茅ヶ崎市、中郡）
任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
当日有権者数：473,497人
投票率：57.32％
| 当落 | 候補者名 | 年齢 | 所属党派 | 新旧別 | 得票数 | 重複 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 当 | 河野太郎 | 58 | 自由民主党 | 前 | 210,515票 | ○ |
|  | 佐々木克己 | 66 | 社会民主党 | 新 | 46,312票 | ○ |
|  | 渡辺麻里子 | 45 | NHKと裁判してる党弁護士法72条違反で | 新 | 8,565票 |  |
姉妹都市・提携都市 > 日本国内

小諸市（長野県）
1968年9月19日姉妹都市提携
中津川市（岐阜県） 旧山口村は中山道の馬籠宿のあった村であり、馬籠出身の作家島崎藤村が大磯で没した。また小諸も藤村が27歳から33歳まで居住し、藤村文学の基礎を築いた地であることから、藤村の生誕100年となった1973年に一市一町一村で文学姉妹都市の盟約が結ばれた。なお旧山口村が2005年に中津川市に編入された際に改めて盟約が交わされている。
1973年4月29日、旧長野県山口村と姉妹都市提携
姉妹都市・提携都市 > 日本国外

デイトン市（アメリカ合衆国）
1968年9月19日姉妹都市提携
以前、大磯に工場があった日本NCRのアメリカ法人本社があるため。1968年に当時のデイブ・ホールデイトン市長から呼びかけがあり、これに応じる形で提携。隔年で町内在住の高校生を対象にホームステイが行われている。
ラシン市（アメリカ合衆国）
1982年7月1日友好都市提携
以前、大磯に本社があったジョンソン株式会社のアメリカ本社があるため。
教育・福祉 > 学校教育

大磯町立大磯幼稚園
私立こいそ幼稚園
大磯町立たかとり幼稚園
あおばと
サンキッズ国府
大磯町立大磯小学校
大磯町立国府小学校
生沢分校
私立聖ステパノ学園小学校
大磯町立大磯中学校
大磯町立国府中学校
生沢分校
私立聖ステパノ学園中学校
神奈川県立大磯高等学校
星槎国際高等学校湘南学習センター
星槎大学湘南大磯キャンパス
教育・福祉 > 社会教育

大磯町立生涯学習館
大磯町立図書館
国府分館
大磯町郷土資料館
澤田美喜記念館
大磯運動公園
教育・福祉 > 福祉

サンキッズ大磯
大磯町立国府保育園
もあなこびとのこや
エリザベス・サンダースホーム
神奈川県立おおいそ学園（町立国府小学校・国府中学校生沢分校を園内に設置）
交通 > 鉄道路線

- 大磯駅 -
交通 > バス路線

神奈川中央交通西（神奈川中央交通）
交通 > 道路

高速道路・有料道路
小田原厚木道路（大磯IC・大磯PA）
西湘バイパス（大磯東IC・大磯港IC・大磯西IC）
一般国道
国道1号（東海道）
国道134号
都道府県道
主要地方道
神奈川県道63号相模原大磯線
一般県道
神奈川県道609号公所大磯線
神奈川県道610号大磯停車場線
郵便番号

郵便番号は以下の通りとなっている。2006年10月2日に変更。
二宮郵便局（二宮町）：259-01xx、255-00xx、255-85xx、255-86xx、255-87xx
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

六所神社（柳田大明神、六所明神、六所明神社） – 相模国の総社。
高来神社（鷄足山高麗寺大權現、高麗權現社）
鷄足山雲上院高麗寺（廃寺）
高麗山 – 21世紀に残したい日本の自然100選。
高麗山公園（湘南平）
高麗山県民の森
鴫立沢 – 西行の和歌「心無き身にもあはれは知られけり鴫立澤の秋の夕暮れ」で有名、京都市嵯峨野の落柿舎、滋賀県大津市の無名庵と並ぶ日本三大俳諧道場の1つ「鴫立庵」がある。
鴫立沢は「湘南」という地名が発祥した場所としても挙げられる。
旧東海道松並木 – 読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつ。
こゆるぎの浜
照ヶ崎 – 「アオバトの集団飛来地」として神奈川県の天然記念物（1996）。
大磯海水浴場
大磯港
大磯コネクト
大磯ロングビーチ
大磯城山公園 – 旧三井財閥の別荘と旧吉田茂邸を公園として整備したもの。
宮経山延台寺
福聚山妙輪寺（大磯毘沙門天）
船附山藥王寺東光院
船著山圓如院地福寺
島崎藤村墓所 – 弟子に勧められて大磯にて晩年を過ごした。
有楽苑如庵
大乘山妙昌寺
乘勝山妙大寺
龍頭山華水院善福寺
滄浪閣
大磯の左義長 – 1月14日近辺、重要無形民俗文化財。
国府祭 – 5月5日、神奈川県の無形民俗文化財。
御船まつり – 7月。
鷺の舞、白岩神社の歩射などの民俗芸能が伝承されている。
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 > 大磯八景

大磯八景は1905年に葉書シリーズが出たもので、高麗寺晩鐘、小餘綾晴嵐、照ヶ崎帰帆、化粧坂夜雨、花水橋夕照、鴫立澤秋月、唐ヶ原落雁、富士山慕雪が選ばれている。
著名な人物 > 出身者

今川正樹（サッカー選手）
遠藤信博（NEC社長、日本経団連副議長）
尾崎英二郎（俳優）
北野武郎（プロボクサー）
後藤濶（ハワイの日系コミュニティにおける指導者）
佐藤竜雄（アニメーション演出家）
武田華（声優）
原邦彰（総務官僚）
福田逸（演出家）
村井米子（登山家）
湘南乃海桃太郎 （大相撲力士）
著名な人物 > 居住者

岡田隆彦（詩人）
上郎幸八（資産家）
中島湘煙（フェミニスト）
中野裕通（ファッションデザイナー）
室井光広（芥川賞作家）
村井弦斎（小説家）
村井多嘉子（料理研究家）
村上春樹（作家）
安田靫彦（画家）
山本丘人（画家）
加山又造（画家）
三岸節子（画家）
堀文子（画家）
白洲正子（随筆家）
大隅良典（生物学者）
吉田茂（政治家）
著名な人物 > 所縁のある人物

新島襄（同志社校祖・大磯町で没した）
澤田美喜（社会事業家・学校創設者）
特産品

ラッカセイは渡辺慶次郎が1871年横浜で落花生の種を譲り受け、大磯の畑で栽培されたのが日本で最初と言われている。花は咲いたが何も実を結ばないので、こんなものと足蹴りしたら地中から出てきて地下結実性であることが判明した。経済栽培に向けて、販売先の確保のため、地元旅館に試食を依頼したが「客は喜んだが、座敷が汚されて困る」と断られた逸話が残っている。その後、明治10年に0.4リットル袋入りにて横浜の駄菓子屋に売り込んだところ、盛況となり、経済栽培への見通しがたち、全国へ普及していった。
「大磯砂」とは、貝殻や珊瑚のかけら等で構成される小粒の海産砂利の総称であり、以前は大磯海岸で採取されたものが水槽用に流通していたため、その名残でそう呼ばれている。現在は、採取が禁止されており、神奈川の大磯海岸で採れた砂利ではなく輸入物がほとんどである。
震災対策

相模トラフ沿いで発生すると考えられている相模トラフ巨大地震を想定した対策が検討されている。2015年3月、津波浸水想定検討部会による将来的な津波浸水予測が発表され、大磯町で17mの津波が襲う可能性を指摘され、ハザードマップの早急な見直しが図られている現状にある。
大磯町中心部の空中写真。1988年撮影の3枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
歌川広重「大磯」
昭和初期の大磯（1933年9月）
旧国府村役場が置かれた場所（写真の建物は現大磯町役場国府支所
一式戦闘機

キ43 一式戦闘機「隼」
飛行第25戦隊第2中隊のエース大竹久四郎曹長搭乗の一式戦二型（キ43-II、1943年夏撮影）。
部隊マークとして白色で縁取られた中隊色の赤色帯と、機体番号の下桁を垂直尾翼に描いている
用途：戦闘機
分類：軽戦闘機
設計者：小山悌
製造者 ：
中島飛行機（開発）
立川飛行機
陸軍航空工廠
運用者
大日本帝国（陸軍）
満州国（飛行隊）
タイ（空軍）
中華民国（空軍）
中華人民共和国（空軍）
インドネシア（空軍）
フランス（空軍）
初飛行：1938年12月12日
生産数：5,751機(5,919機とする文献もある)
生産開始：1941年4月
運用開始：1941年6月
退役：1945年8月
運用状況：退役
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一式戦闘機（いっしきせんとうき、いちしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ43。愛称は隼（はやぶさ）。呼称・略称は一式戦、一戦、ヨンサンなど。連合軍のコードネームはOscar（オスカー）。開発は中島飛行機、製造は中島および立川飛行機。
四式戦闘機「疾風」（キ84）とともに帝国陸軍を代表する戦闘機として、太平洋戦争（大東亜戦争）における事実上の主力機として運用された。総生産機数は5,700機以上で、旧日本軍の戦闘機としては海軍の零式艦上戦闘機に次いで2番目に多く、陸軍機としては第1位。
概要 > 開発・計画

1937年（昭和12年）12月に制式採用された中島製の全金属製低翼単葉機九七式戦闘機（キ27）は、主脚に固定脚を採用した保守的な設計かつ格闘戦向けの戦闘機だった。登場当初の九七戦は速度・上昇力・旋回性に優れた優秀機であったが、当時の欧州では引込脚のBf 109（ドイツ）とスピットファイア（イギリス）が出現しており、設計面で将来性が乏しい九七戦自体に限界を感じていた陸軍は新型戦闘機の開発を模索するようになった。そのため九七戦採用と同月である12月に陸軍航空本部は中島に対し一社特命でキ43の試作内示を行い、1939年（昭和14年）末の完成を目指して開発が始まった。主な要求仕様は以下の通りとされている。
最大速度 - 500km/h
上昇力 - 高度5,000mまで5分以内
行動半径 - 800km以上
運動性 - 九七戦と同等以上
武装 - 固定機関銃2挺
引込脚を採用
中島では設計主務者たる小山悌課長を筆頭とする設計課が開発に取り組み、担任技師（設計主任）は機体班長たる太田稔技師、構造設計担当青木邦弘技師、翼担当一丸哲雄技師、ほかに空力担当として糸川英夫技師らが設計に協力し、群馬県の太田製作所で開発が始まった。
概要 > 開発・計画 > 『陸軍航空兵器研究方針』

九七戦開発中に考案された航本の昭和12年度『陸軍航空兵器研究方針』において、単座戦闘機は「機関銃搭載型」と「機関砲搭載型」の2種が定義されており、これに則って開発が始められた機体がキ43（前者）とキ44（後者）である（のちに二式戦闘機「鍾馗」となるキ44は1938年（昭和13年）に同じく中島に対して研究内示が行われた）。昭和13年度『陸軍航空兵器研究方針』ではそれらを発展させた区分として「軽単座戦闘機」と「重単座戦闘機」が登場。「軽単座戦闘機（軽戦）」は格闘戦性能を重視し機関銃を装備、「重単座戦闘機（重戦）」は速度を重視し機関砲を装備するものと定義され、当時開発中であったキ43は「軽戦」に、キ44は「重戦」となっている。そのためキ43はキ44と比べて格闘戦を重視するものであった。青木技師は陸軍の要求は「九七戦に対し運動性で勝ること」で「近接格闘性」という表現を排除していることに着目し、キ43は重戦指向であったと述べている。
さらに区分が明文化された昭和15年度『陸軍航空兵器研究方針』では、「重戦」は高速重武装かつ航続距離や防弾装備にも優れ対戦闘機対爆撃機戦に用いる万能機たる本命機に昇華した一方で、「軽戦」は格闘戦を重視し主に対戦闘機戦に用いる性能装備面で妥協した補助戦闘機的ものとなっている。1941年12月には中島に対し「重戦」の発展型としてキ84の内示が行われ、これはのちに四式戦闘機「疾風」として制式採用。これは速度・武装・防弾・航続距離・運動性・操縦性・生産性に優れた万能機たる本命機となっている。続く昭和18年度『陸軍航空兵器研究方針』では「軽戦」と「重戦」の区分は廃止され、妥協の産物かつすでに時代遅れの存在である「軽戦」は「重戦」に併呑され「近距離戦闘機（近戦）」となっている（同年度方針では「近戦」のほかに「遠距離戦闘機（遠戦）」・「高高度戦闘機（高戦）」・「夜間戦闘機（夜戦）」の区分が登場）。
概要 > 試作・審査

→詳細は「§ 飛行性能」、および「§ 武装」を参照
引込脚以外の機体基本構造は前作の九七戦を踏襲したことから開発は順調に進み（反対に日本機にとって革新的なキ44には新技術や新構想が盛り込まれた）、供試体である試作0号機を経て1938年12月に試作1号機（機体番号4301）が完成、同月12日に利根川河畔中島社有の尾島飛行場にて初飛行している（操縦はテスト・パイロット四宮清）。エンジンは中島で開発されたハ25を、翼型はNN-2・翼端部はNN-21を採用（上反角6度・取付角2度・翼端部2度捩下）、またアルミニウム製燃料タンクができた時点で陸軍から防弾タンク（防漏タンク・防火タンク）化の指示がなされている（#防弾装備）。
試作1号機の胴体形状は増加試作機以降とは大きく異なり引込脚化された九七戦を引き伸ばした感じであり、風防は枠の無い曲面1枚物といった特徴がある（初飛行後に景色の歪みが問題とされ平面主用の3枚物に換装）。1939年（昭和14年）1月、立川陸軍飛行場に空輸されたキ43試作1号機は陸軍航空技術研究所による審査に移行。同年2月に試作2号機、3月には試作3号機が完成し審査に合流している。
航技研や明野陸軍飛行学校での審査の結果、キ43は九七戦に比べ航続距離は長いものの旋回性に劣り最大速度の向上は30km/h程度ということが判明したうえ、同年5月に勃発したノモンハン事件（主に前期ノモンハン航空戦）で九七戦が旋回性能を武器に活躍したこともキ43採用に対して逆風となっていた。同年11月、審査の結果を受け胴体以下各部を改め全体のスタイルがのちの制式機相当となった増加試作1号機（通算試作4号機）が完成したが、ノモンハン事件の戦訓として次期戦闘機には更なる高速化・武装強化・防弾装備が求められたこともあり、依然キ43の審査は長引いていた。
第三次審査計画を経て、軽戦派・重戦派の双方から中途半端とみなされたキ43試作機型をそのまま制式採用することは見送り、より強力なエンジン（ハ105）に換装して高速化を図った、キ43性能向上第二案の開発を進めることが決定された（第一案では固定脚化など徹底的な軽量化が行われたものの不採用）。速度と上昇力と航続距離の向上を重視する実用側の明飛校審査員間においてもこのエンジン換装案は支持され、直後の研究会においてキ43-II相当となる第二案の開発が確定した。このため、中島のキ43設計主務者小山技師もキ43再設計を開始している。
概要 > 採用

キ43性能向上第二案の開発が続けられる間にも日本とイギリス・アメリカの関係は悪化の一途を辿った。1940年（昭和15年）夏、参謀本部は南進計画に伴い南方作戦緒戦で上陸戦を行う船団を南部仏印より掩護可能、また遠隔地まで爆撃機護衛および制空が可能な航続距離の長い遠距離戦闘機（遠戦）を要求する。仮想敵であるイギリス軍新鋭戦闘機スピットファイアに対抗可能と考えられ、本来は陸軍主力戦闘機となるべきキ44（二式戦）の配備が間に合わないことと、陸軍飛行実験部実験隊（航技研審査部門の後身）のトップである今川一策大佐の進言もあり、一転してキ43試作機型に一定の改修を施した機体を制式採用することが決定。同年11月、主に以下を内容とする『キ43遠戦仕様書』が中島に示され、翌1941年（昭和16年）3月に改修機が飛行実験部実験隊戦闘班に引き渡され再度試験が進められた。キ43性能向上第二案開発中であった当時、不採用であるキ43原型試作機型を急遽採用する行為に対して開発・審査側では反対や混乱が起きている。またキ43原型試作機型の採用が凍結され、中島による根本的な再設計が行われていたためキ43原型試作機型生産のための治具は片付けられていた。なお、陸軍はあくまで不満足な「キ43原型試作機型」を採用することは本来はせず、「キ43性能向上型」の開発・審査を再度行ったのちこれを採用する方針であったため、決してキ43自体の開発はお蔵入りになっていたわけではない。
『キ43遠戦仕様書』
蝶型戦闘フラップの装備
定速回転プロペラの装備
爆弾型落下タンクの装備
武装の12.7mm機関砲化
行動半径の1,000km以上化
エンジンはハ25を使用
かつて問題となっていた九七戦との運動性の比較については、戦闘フラップを使用しなくとも水平方向でなく上昇力と速度を生かした「垂直方向」の格闘戦に持ち込むことで、不利な低位戦であっても圧倒可能と判断されている。これはノモンハン事件におけるソ連軍戦闘機I-16の戦法を参考にしたものとされ、飛行実験部テストパイロット岩橋譲三大尉の研究結果であった。
これらの結果を受けて1941年（皇紀2601年）5月、キ43は陸軍軍需審議会幹事会において一式戦闘機として仮制式制定（制式採用）された。参謀本部の要請からキ43の採用を望んでいた航本総務部は、制式決定を待たず中島に対して400機生産の内示を出したとされており、一式戦量産1号機は同年4月に完成し6月時点で約40機がロールアウトしている。
愛称

戦前中の日本では主に軍内部やマスメディア上において、陸軍航空部隊自体や各飛行部隊、航空機から空中勤務者などの比喩表現として「鷲（荒鷲・陸鷲）」「鷹」「隼」「翡翠」といった鳥類の呼び名が盛んに用いられており、かつ日本の戦闘機にも敵連合軍の「バッファロー」や「ハリケーン」のようなニックネームが欲しいという声を受け、陸軍航空本部発表の正式な愛称として一式戦は「隼」と命名（発案者は陸軍航空本部報道官西原勝少佐）、太平洋戦争開戦まもない1942年3月8日には「新鋭陸鷲、隼、現わる」の見出しで各新聞紙上を賑わした。この「隼」の名は一式戦をもって南方作戦で活躍した第64戦隊の部隊歌冒頭のフレーズ（後述、「エンジンの音 轟々と 隼は征く 雲の果て――」）から取られたものとされている。
太平洋戦争中には戦況を報じる新聞・ラジオ放送・ニュース映画・雑誌・戦記本・絵本・軍歌（戦時歌謡）などといった各種メディアのみならず、加藤隼戦闘隊こと第64戦隊の戦隊長として南方作戦で活躍し軍神と称された加藤建夫少将や、「ニューギニアは南郷で保つ」と謳われた第59戦隊飛行隊長・南郷茂男中佐に代表されるエース・パイロットの活躍、映画『翼の凱歌』（1942年10月公開、東宝映画）・記録映画『陸軍航空戦記 ビルマ篇』（1943年4月公開、日本映画社）・映画『愛機南へ飛ぶ』（1943年9月公開、松竹）・映画『加藤隼戦闘隊』（1944年3月公開、東宝）といった、実機の一式戦が出演する各映画作品、および第64戦隊で加藤少将のもと一式戦で戦った遠藤健中尉・檜與平中尉が記した戦記本『加藤隼戦闘部隊』（1943年5月発行、のち映画『加藤隼戦闘隊』原作本）、レコード化され大ヒットした第64戦隊の部隊歌『加藤部隊歌（加藤隼戦闘隊）』（1943年に灰田勝彦吹き込みで発売、映画『加藤隼戦闘隊』事実上の主題歌）、 伊丹陸軍飛行場（摂津陸軍飛行場）にて行われた一式戦の公開飛行（1943年3月、鹵獲したB-17・P-40との模擬空戦も披露）などを通じ、一式戦「隼」は太平洋戦争中、最も有名な日本軍戦闘機として日本国民に広く親しまれることとなった。
『翼の凱歌』には撮影専用に用意された銀無地の一式戦一型のみならず、一式戦一型丙に改変した当時の飛行第1戦隊も「出演」しオープニング場面で斜め一直線に大編隊を組んだ姿（雁型編隊）を披露。『加藤隼戦闘隊』劇中の多数の一式戦一型および二型は明野陸軍飛行学校の保有機を動員し（撮影時期の都合で一型は少なく二型がメイン）、かつ第64戦隊の部隊マークである「矢印（斜矢印）」に描き直されており、言わば「俳優」として「出演」したものであった。
以下の文面はパレンバン空挺作戦後の1942年3月頃、第64戦隊の空中勤務者達が「隼」の命名発表を戦地で聴いた際の言動である。
「おい――『隼』が発表になったぞッ。」

　さっきから調子の悪いラジオにかじりついて調節に余念のなかった遠藤中尉が、突然首だけこっちへ向けて咽ぶように怒鳴った。

「なに――！」

　食器を投げ棄てたやつがある。

　航空長靴を逆さまにはきかけたやつがある。

　皆、目の色を変えてラジオにかじりついた。

　発表はすこぶる簡単だった。

　――マライ作戦に初めて姿を現し英、米の精鋭スピットファイヤー、ハリケーン、カーチスP-40等と交戦し、至るところ敵なき戦果を収めた陸軍最新鋭戦闘機が今回覆面を脱いで発表となり、その名も『隼』と命名された。
脚が引込み式になったという外形的特徴ばかりでなく、その高性能、特に空中戦闘に理想的な旋回性能は、高度の操縦技術と相俟って冠絶を誇り、広大な大東亜戦域を完全に確保したことは本機『隼』の忘るべからざる功績である。

　それに簡単なデータが付け加えられたのみであった。

けれどもこの発表に耳を澄ます我々の喜びは想像に余りがあった。（後略）
以下の発言は一式戦の呼称について、長年に渡り第64戦隊の空中勤務者であった檜與平少佐（1940年6月航士53期、第64戦隊附。最終時、第64戦隊第3中隊長）の談話である。
（前略）呼び方は初め「キのヨンサン」で、そのうちに「隼」「一戦（いっせん）」になったんじゃないかな
機体の特徴 > 飛行性能 > 最大速度

ハ25（離昇950馬力）を搭載した一型（キ43-I）の最大速度は、低質のオクタン価87（航空八七揮発油）の燃料を使用した数値では495km/h/4,000mにとどまる。一方で、オクタン価92の航空九二揮発油を使用した場合の最大速度は500km/hを超える。ハ25は二一型以前の零戦に搭載された栄一二型とほぼ同じものであるが、燃料が統一される開戦直前まで、陸軍では海軍より低オクタン価の航空八七揮発油を使用していたため、これがカタログスペック上での零戦との最大速度の違いとなっている（主翼改修前の零戦二一型の最大速度は509km/h）。
本来、着艦に耐える機体強度が必要な艦上戦闘機は陸上戦闘機より性能的に不利とされるが、一式戦が零戦に速度で並ばれた要因として空力の不徹底が挙げられる。中央翼厚18%（零戦14%強）、主輪カバー無し、主輪収容の翼根前縁張り出し、固定尾輪、これら全てプロペラ後流圏内で空気抵抗は小さくない（零戦の3翅プロペラは振動対策で、設計主務者の堀越はより軽量で効率も僅かに良い2翅を望んでいた）。
定速プロペラには零戦など多くの機体に使われていたハミルトン・スタンダード製の油圧式可変プロペラを住友金属工業がライセンス生産したものである（陸軍向けは日本楽器製造が生産）。このプロペラは戦前に設計されたものであり、すでにアメリカの戦闘機には改良型や新型が採用されていたが、開戦によってこれらの情報が入手できなくなった。また九七戦のプロペラ開発に携わった佐貫亦男が1941年からユンカース社からプロペラ技術を導入するためドイツに出張していたが6月に独ソ戦が開戦したことで帰路が絶たれ、帰国は1944年まで伸びてしまい独自開発も遅れていた。戦前にドイツのVDM社からライセンスを得ていた電動式ガバナーを備えたプロペラは構造が複雑で生産や整備に苦慮したことから一式戦には採用されず、改良は3翅への変更のみとなり速度向上はその他の設計変更で補うこととなった。
エンジンをより高出力のハ115（離昇1,150馬力。海軍の栄二一型とほぼ同じ）に換装し、3翅プロペラを装備した二型（キ43-II）試作機の最大速度は515km/h/6,000mに向上。増速効果のある推力式集合排気管の後期型で536km/h、推力式単排気管の最後期型では548km/hの数値を記録している。しかし、推力式の集合排気管・単排気管でもない通常の集合排気管仕様である初期型をもってニューギニア航空戦を戦ったエースである第59戦隊飛行隊長南郷大尉は、1943年4月17日の日記に「二型は軽く550km/h位迄出、存速滅せず振動なくすこぶる気持ち好し」としるし高評価している。
低オクタン価の燃料で出力を絞り出すため水メタノール噴射装置を搭載したハ115-IIに換装した三型（キ43-III）では560km/h/5,850mに向上した。水メタノールのタンク容量は70l、最大速度はその残量範囲内で有効であったが、三型を担当した大島設計主務は「速度は零戦の各型より優速となり、上昇力、航続距離、操縦性何れも上回り、劣っているのは武装のみ」と水メタノール噴射装置を好意的に評し、操縦者の証言としても「自分が生き残る事が出来たのは一式戦三型に載っていたからであり、他の機種では恐らく生き残れなかっただろう」と言わしめるほどの効果を発揮したという。なお、これでも噴射装置を搭載しない同世代機と同等の速度であり、優位に立つというより不足が補われたという意味合いが強い。
海軍の栄31型（ハ115-I）は零機に試験的に搭載されたものの「調整が困難かつ実効がほとんど認められないどころか性能低下の一因ともなる」と酷評され採用が見送られたが、陸軍では研三（キ78）で水メタノール噴射装置の開発経験があり特性を理解した上で採用された。噴射装置に限らず当時の日本では品質管理が杜撰で信頼性は工員や整備員の腕に依存していたため、たとえ同じ装置であっても担当者の違いで稼働率や信頼性が異なることが多かった。また追加した噴射装置により工数が増えたことや、徴兵された熟練工に代わり勤労報国隊が生産を担当するようになると歩留まりが下がり、現場でも整備箇所が増え整備の負担となった。
なお、1945年3月初頭に台湾に来襲したP-47のうち1機が台中東南方に不時着し、飛行第20戦隊の整備員が点火プラグ持ち帰って村岡戦隊長の一式戦に取付けたところエンジンの調子が劇的に良くなったという。
機体の特徴 > 飛行性能 > 航続性能

長距離爆撃機の護衛任務を想定して設計段階より長大な航続距離を要求されたため、航続距離および燃料搭載量は九七式戦闘機に比べて大幅に増加している。I型では機内燃料タンクは主翼内前部に主タンク（容量132L×2個）、主翼内後部に補助タンク（容量150L×2個）を搭載していた。さらに、容量200Lの投下式増槽×2個を装備可能であり、燃料搭載量は合計で964Lに達した。これは零戦二一型の燃料搭載量855Lを上回る。
一方で、一式戦I型の最大航続距離は約3,000kmであり、零戦二一型の約3,300kmに比べて若干劣る。これは、零戦に比べて一式戦の最高速度が低い理由と同様であり、空力的洗練の不徹底（主脚車輪カバー欠如や固定式尾輪）による空気抵抗増大や、燃料品質の劣後（海軍に比べて陸軍はより低オクタン価の燃料を使用）による燃費悪化などが要因である。
機体の特徴 > 飛行性能 > 上昇力

1,000馬力級ながら機体が軽量であるため上昇力は良好であり、数値は一型が5,000m/5分30秒、二型が5,000m/4分48秒・8,000m/11分9秒、三型が5,000m/5分19秒・8,000m/10分50秒となる。三型は機体重量が増したことから上昇力は一型と同程度に留まっている。
機体の特徴 > 飛行性能 > 加速性能

最大速度では連合軍の戦闘機に見劣りしていた一式戦だが、機体が軽い、プロペラの直径が比較的小さい（効率は低いが加速に有利）等々の理由で低速域の加速性に優れていた。連合軍は戦訓として（一式戦は240km/hから400km/h程度への加速が速いため）「低速飛行中の一式戦に不用意に接近するのは危険」という認識を持っており、その加速性は2,000馬力級のエンジンを搭載したP-47にも劣らず、低空においてP-47が急加速した一式戦に引き離されたという事例も報告されている。
ただし、二型・三型と改良はされているものの降下性・「急降下時の突っ込み」は二式戦・三式戦・四式戦や連合軍機と比べ悪い。そのため、連合軍戦闘機は空戦で一式戦に捕捉された場合は高速降下により戦闘を離脱するという戦訓を確立していた。また機体構造が強化されていない一型、特に初期生産型はその軽さと脆弱性ゆえに急降下時の加速に対する機体剛性に劣り、これが大きな弱点となっていた。
なお、古く日本陸軍航空部隊はフランス陸軍航空部隊の指導を仰ぎアンリ・ファルマン機に始まるフランス機を当時は導入していたことから、キ43増加試作機までの陸軍機のスロットルレバー（ガス槓桿）の操作方法はフランス式の「引き開・押し閉」であったが、キ43増加試作4号機より世界的には主流である（イギリス・ドイツ・アメリカ式）「押し開・引き閉」に変更され、制式機たる一式戦以降の陸軍機はこの操作となった。これにより、当初は陸軍と同じくフランス軍に倣いながらも途中でイギリス空軍に範を取った日本海軍航空部隊の海軍機と同方法に統一されている（「陸軍機と海軍機ではスロットルの操作方向が異なる」という表現が適当なのはあくまで陸軍制式戦闘機としては九七戦までである）。