stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
男鹿線
歴史 > 年表

1913年（大正2年）11月9日 【開業】船川軽便線追分 - 二田 (10.4 km) 【駅開業】二田
1914年（大正3年）11月8日 【延伸開業】二田 - 脇本 (8.5 km) 【駅開業】船越、脇本
1915年（大正4年）12月1日 【延伸開業】脇本 - 羽立 (4.8 km) 【駅開業】羽立
1916年（大正5年）12月16日 【延伸開業・全通】羽立 - 船川 (2.9 km) 【駅新設】船川
1922年（大正11年）9月2日 【線名改称】船川線
1937年（昭和12年）6月10日 【延伸開業】船川 - 船川港 (1.8 km)（貨物線） 【駅新設】（貨）船川港
1950年（昭和25年）7月25日 【仮乗降場新設】出戸
1951年（昭和26年）12月25日 【仮乗降場→駅・改称】出戸→出戸浜
1956年（昭和31年）11月26日 【駅新設】上二田、天王
1964年（昭和39年）4月10日 天王 - 船越間の八郎川橋りょう（可動橋）使用開始
1968年（昭和43年）4月1日 【線名改称】男鹿線 【駅名改称】船川→男鹿
1987年（昭和62年）4月1日 【承継】東日本旅客鉄道（第1種：追分 - 男鹿 26.6 km）、日本貨物鉄道（第2種：追分 - 男鹿 26.6 km、第1種：男鹿 - 船川港 1.8 km）
1991年（平成3年）3月26日 CTC化。
1992年（平成4年）3月14日 全線でワンマン運転を開始。
2002年（平成14年）1月1日 【第一種鉄道事業廃止】男鹿 - 船川港 (-1.8 km) 【第二種鉄道事業廃止】追分 - 男鹿 (-26.6 km) 【駅廃止】（貨）船川港
2004年（平成16年）9月17日 奥羽本線の秋田 - 追分間を含む秋田 - 男鹿間の愛称を「男鹿なまはげライン」とする。同年10月16日より案内開始。
2017年（平成29年）3月4日 蓄電池駆動電車EV-E801系「ACCUM」が運行開始。
2018年（平成30年）7月1日 【駅移転】男鹿 【営業キロ改定】羽立 - 男鹿 (-0.2 km)。
2021年（令和3年）3月13日 ダイヤ改正により、全ての列車をEV-E801系電車によるワンマン運転に統一し、かつ都市型ワンマンに変更。東北地方における都市型ワンマン運転は栃木・福島の県境越区間に次いで2例目。
2023年（令和5年）5月27日：全線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
駅一覧

便宜上、全列車が直通する奥羽本線秋田駅 - 追分駅間を含む、「男鹿なまはげライン」の愛称区間である秋田駅 - 男鹿駅間について記載。なお、奥羽本線内の貨物駅は省略。
全列車普通列車（すべての駅に停車）
累計営業キロは追分駅起算
線路 … ||：複線（奥羽本線内）、∨：ここから下は単線、◇・｜・∧：単線（◇・∧は列車交換可能）
全駅秋田県内に所在
男鹿駅の電化設備は駅構内の1線のみで蓄電池駆動電車の充電用（交流20,000 V 50 Hz）。
| 路線名 | 電化状況 | 駅名 | 営業キロ> 駅間 | 営業キロ> 累計 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 奥羽本線 | 交流電化 | 秋田駅 | - | 13.0 | 東日本旅客鉄道：■ 秋田新幹線・■奥羽本線（大曲・湯沢方面）・■羽越本線 | || | 秋田市 |
| 奥羽本線 | 交流電化 | 泉外旭川駅 | 3.1 | 9.9 |  | || | 秋田市 |
| 奥羽本線 | 交流電化 | 土崎駅 | 4.0 | 5.9 |   | || | 秋田市 |
| 奥羽本線 | 交流電化 | 上飯島駅 | 2.5 | 3.4 |   | || | 秋田市 |
| 奥羽本線 | 交流電化 | 追分駅 | 3.4 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：■奥羽本線（八郎潟・東能代方面） | ∨ | 秋田市 |
| 男鹿線 | 交流電化 | 追分駅 | 3.4 | 0.0 | 東日本旅客鉄道：■奥羽本線（八郎潟・東能代方面） | ∨ | 秋田市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 出戸浜駅 | 5.1 | 5.1 |   | ｜ | 潟上市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 上二田駅 | 3.2 | 8.3 |   | ｜ | 潟上市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 二田駅 | 2.1 | 10.4 |   | ◇ | 潟上市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 天王駅 | 2.8 | 13.2 |   | ｜ | 潟上市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 船越駅 | 1.7 | 14.9 |   | ｜ | 男鹿市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 脇本駅 | 4.0 | 18.9 |   | ◇ | 男鹿市 |
| 男鹿線 | 非電化 | 羽立駅 | 4.8 | 23.7 |   | ｜ | 男鹿市 |
| 男鹿線 | 電化 | 男鹿駅 | 2.7 | 26.4 |   | ∧ | 男鹿市 |
2023年度の時点で、JR東日本自社による乗車人員集計の対象駅は、秋田駅・土崎駅・追分駅・二田駅・男鹿駅である。それ以外の駅は完全な無人駅のため集計対象から外されている。
利用状況 > 平均通過人員

各年度の平均通過人員（人/日）は以下のとおりである。
| 年度 | 平均通過人員（人/日）> 追分 - 男鹿 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1987年度（昭和62年度） | 4,610 |  |
| 2011年度（平成23年度） | 2,413 |  |
| 2012年度（平成24年度） | 2,319 |  |
| 2013年度（平成25年度） | 2,282 |  |
| 2014年度（平成26年度） | 2,080 |  |
| 2015年度（平成27年度） | 2,106 |  |
| 2016年度（平成28年度） | 2,055 |  |
| 2017年度（平成29年度） | 1,951 |  |
| 2018年度（平成30年度） | 1,877 |  |
| 2019年度（令和元年度） | 1,781 |  |
| 2020年度（令和02年度） | 1,543 |  |
| 2021年度（令和03年度） | 1,410 |  |
| 2022年度（令和04年度） | 1,438 |  |
| 2023年度（令和05年度） | 1,390 |  |
利用状況 > 収支・営業系数

各年度の収支（運輸収入、営業費用）、営業係数、収支率は以下のとおりである。▲はマイナスを意味する。
| 年度 | 収支（百万円）> 運輸 収入 | 収支（百万円）> 営業 費用 | 収支（百万円）> 計 | 営業 係数 （円） | 収支率 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年度（令和元年度） | 138 | 1,224 | ▲1,086 | 885 | 11.3% |  |
| 2020年度（令和02年度） | 104 | 1,194 | ▲1,090 | 1,144 | 8.7% |  |
| 2021年度（令和03年度） | 99 | 936 | ▲836 | 942 | 10.6% |  |
| 2022年度（令和04年度） | 101 | 958 | ▲856 | 941 | 10.6% |  |
廃止された貨物専業区間を行く貨物列車（2000年11月16日）
肉弾の王者

| 肉弾の王者 |
| --- | --- |
監督:  大江秀夫
脚本:  八代梨江
出演者:  隼秀人 佐久間妙子 琴路美津子
撮影:  岩藤隆光
製作会社:  大都映画
配給:   大都映画
公開:   1934年2月8日
製作国:   日本
言語:  日本語
テンプレートを表示
『肉弾の王者』（にくだんのおうじゃ）は、1934年（昭和9年）に日本で製作・公開されたサイレント映画である。製作・配給大都映画。
スタッフ

監督 : 大江秀夫
原作・脚本 : 八代梨江
撮影 : 岩藤隆光
キャスト

隼秀人
佐久間妙子
琴路美津子
松村光夫
沖明二
第46普通科連隊

| 第46普通科連隊 |
| --- | --- |
 日米共同警護出動訓練の様子（2017年10月）
創設:  1970年（昭和45年）3月10日
所属政体:   日本
所属組織:   陸上自衛隊
部隊編制単位:  連隊
兵科:  普通科
人員:  約650名
所在地:  広島県安芸郡海田町
編成地:  善通寺
上級単位:  第13旅団
担当地域:  広島県
テンプレートを表示
広島県警察との共同訓練（2011年2月）
第46普通科連隊（だいよんじゅうろくふつうかれんたい、JGSDF 46th Infantry Regiment(Light)）は、広島県安芸郡海田町の海田市駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第13旅団隷下の普通科連隊（軽）である。
概要

1999年（平成11年）3月に第13師団の第13旅団への改編により軽普通科連隊化された。連隊本部、本部管理中隊および3個普通科中隊により編成され、連隊長は1等陸佐（三）が充てられる。
訓練は主に原村演習場や日本原演習場および饗庭野演習場で実施している。
沿革

1970年（昭和45年）3月10日：第46普通科連隊が善通寺駐屯地において編成完結。第13師団に隷属。その後、海田市駐屯地に移駐。
1991年（平成03年）3月29日：第13師団の近代化改編により、自動車化。
1999年（平成11年）3月29日：第13師団の第13旅団への改編に伴い、普通科連隊（軽）（本部管理中隊および3個普通科中隊の4個中隊編成）に改編（第4普通科中隊および重迫撃砲中隊が廃止）。
2004年（平成16年）3月29日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第13後方支援隊第2整備中隊第3普通科直接支援小隊へ移管。
2008年（平成20年）3月26日：第13旅団の即応近代化旅団への改編。軽装甲機動車、01式軽対戦車誘導弾等が配備。
部隊編成

第46普通科連隊本部
本部管理中隊「46普-本」
中隊本部
本部班：82式指揮通信車
重迫撃砲小隊：120mm迫撃砲 RT、重迫牽引車
情報小隊：軽装甲機動車、偵察用オートバイ
施設作業小隊：小型ドーザ、資材運搬車
通信小隊
補給小隊：3 1/2tトラック
衛生小隊：1トン半救急車
狙撃班
第1普通科中隊「46普-1」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾
第2普通科中隊「46普-2」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾
第3普通科中隊「46普-3」：軽装甲機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾
整備支援部隊

第13後方支援隊第2整備中隊第3普通科直接支援小隊「13後支-2整」（海田市駐屯地）：2004年（平成16年）3月29日から
主要幹部

| 官職名 | 階級 | 氏名 | 補職発令日 | 前職 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第46普通科連隊長 | 1等陸佐 | 森田裕哉 | 2024年12月20日 | 陸上自衛隊富士学校主任教官 |
| 代 | 氏名 | 在職期間 | 前職 | 後職 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 01 | 深町輝男 | 1970年03月10日 - 1972年03月15日 | 第13師団司令部付 | 西部方面総監部第2部長 |
| 02 | 矢田有一 | 1972年03月16日 - 1974年03月15日 | 陸上幕僚監部第4部勤務 | 東北方面総監部第4部長 |
| 03 | 山中木公男 | 1974年03月16日 - 1976年03月15日 | 防衛大学校教授 | 陸上幕僚監部幕僚庶務室勤務 |
| 04 | 穴尾義夫 | 1976年03月16日 - 1978年03月15日 | 第109教育大隊長 兼 大津駐とん地司令 | 陸上自衛隊関西地区補給処付 |
| 05 | 森敏彦 | 1978年03月16日 - 1980年03月16日 | 第2師団司令部第3部長 | 北熊本駐とん地業務隊長 |
| 06 | 白水弘美 | 1980年03月17日 - 1982年03月15日 | 第8師団司令部第3部長 | 陸上幕僚監部教育訓練部訓練課 演習班長 |
| 07 | 赤池篤 | 1982年03月16日 - 1984年03月15日 | 第8師団司令部第3部長 | 陸上自衛隊幹部学校学校教官 |
| 08 | 佐藤弘 | 1984年03月16日 - 1986年03月16日 | 陸上自衛隊幹部学校学校教官 | 陸上自衛隊幹部学校研究員 |
| 09 | 濱谷隆平 | 1986年03月17日 - 1988年03月31日 | 西部方面総監部防衛部防衛課長 | 陸上自衛隊幹部学校学校教官 |
| 10 | 小森重信 | 1988年04月01日 - 1990年03月15日 | 北部方面総監部防衛部訓練課長 | 中部方面総監部防衛部長 |
| 11 | 小幡節治 | 1990年03月16日 - 1992年03月31日 | 第1師団司令部第4部長 | 中部方面総監部総務部長 |
| 12 | 中川力雄 | 1992年04月01日 - 1994年03月22日 | 陸上自衛隊調査学校語学教育部長 | 自衛隊三重地方連絡部長 |
| 13 | 土田好伸 | 1994年03月23日 - 1997年03月31日 | 東部方面総監部防衛部防衛課長 | 統合幕僚学校研究室長 |
| 14 | 石田尾範三朗 | 1997年04月01日 - 1999年03月28日 | 陸上幕僚監部監理部総務課 渉外班長 | 第13旅団司令部幕僚長 |
| 15 | 森下茂生 | 1999年03月29日 - 2001年03月31日 | 第13師団司令部付 | 第3陸曹教育隊長 |
| 16 | 北條雄一 | 2001年04月01日 - 2004年03月22日 | 陸上自衛隊幹部学校総務部総務課長 | 陸上自衛隊小平学校勤務 |
| 17 | 天雲定義 | 2004年03月23日 - 2006年03月26日 | 第3師団司令部第4部長 | 陸上自衛隊関西補給処 三軒屋弾薬支処長 |
| 18 | 松村芳治 | 2006年03月27日 - 2008年03月25日 | 第2混成団本部高級幕僚 | 陸上自衛隊幹部候補生学校総務部 総務課長 |
| 19 | 井手篤 | 2008年03月26日 - 2010年07月31日 | 陸上自衛隊少年工科学校生徒隊長 | 福岡駐屯地業務隊長 |
| 20 | 大元宏朗 | 2010年08月01日 - 2012年07月31日 | 第1空挺団本部高級幕僚 | 中部方面総監部総務部総務課長 |
| 21 | 松村朝生 | 2012年08月01日 - 2014年07月31日 | 第6師団司令部監察官 | 第3師団司令部監察官 |
| 22 | 一宮大介 | 2014年08月01日 - 2017年03月22日 | 西部方面総監部総務部広報室長 | 陸上自衛隊関西補給処総務部長 |
| 23 | 日髙正暁 | 2017年03月23日 - 2019年03月22日 | 陸上自衛隊富士学校主任教官 | 陸上幕僚監部人事教育部厚生課 厚生班長 |
| 24 | 大江良治 | 2019年03月23日 - 2021年03月14日 | 中部方面総監部防衛部防衛課 陸上連絡官 | 東部方面総監部人事部厚生課長 |
| 25 | 貝岐賢二 | 2021年03月15日 - 2023年03月12日 | 中部方面総監部防衛部防衛課 陸上連絡官 | 第13旅団司令部付 →2023年3月31日 退職 |
| 26 | 宮原修 | 2023年03月13日 - 2024年12月19日 | 陸上自衛隊関西補給処桂支処 総務部長 | 東部方面総監部勤務 |
| 27 | 森田裕哉 | 2024年12月20日 - | 陸上自衛隊富士学校主任教官 |  |
主要装備

軽装甲機動車
高機動車
1/2tトラック / 73式小型トラック
1 1/2tトラック / 73式中型トラック
3 1/2tトラック / 73式大型トラック
9mm拳銃
89式5.56mm小銃
5.56mm機関銃MINIMI
84mm無反動砲
81mm迫撃砲 L16
120mm迫撃砲 RT
01式軽対戦車誘導弾
警備隊区

広島県全域
第106回日本陸上競技選手権大会

| 第106回日本陸上競技選手権大会 |
| --- | --- |
主催:  日本陸上競技連盟
開催地:  大阪市
日程:  2022年6月9日 - 12日
競技場:  長居陸上競技場 （ヤンマースタジアム長居）
実施種目:  トラック、フィールド
種目数:  34
← 第105回 第107回 → 
第106回日本陸上競技選手権大会（だい106かいにほんりくじょうきょうぎせんしゅけんたいかい）は、2022年6月9日から6月12日まで4日間の日程で長居陸上競技場（ヤンマースタジアム長居）を会場に開催された陸上競技の選手権。主催は日本陸上競技連盟。本大会以外での種目の日程は以下の通り。
35キロ競歩 - 4月17日（輪島市）
10000m - 5月7日（国立競技場）
混成 - 6月4日、5日（秋田市・秋田県立中央公園陸上競技場）
リレー - 10月1日、2日（国立）
室内競技 - 2023年2月4日、5日（大阪市・大阪城ホール）
20キロ競歩 - 2023年2月19日（神戸市・六甲アイランド）
クロスカントリー競走 - 2023年2月26日（福岡市・海の中道海浜公園）
マラソンはジャパンマラソンチャンピオンシップシリーズ第2期を兼ねて実施。
大会結果

→「日本陸上競技選手権大会 § 大会記録」も参照
大会結果 > 男子

→「日本陸上競技選手権大会の記録一覧 (男子)」も参照
|  | 優勝 | 優勝 | 2位 | 2位 | 3位 | 3位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m （+1.1 m/s） | サニブラウン・アブデル・ハキーム TumbleweedTC | 10.08 | 坂井隆一郎 大阪ガス | 10.10 | 柳田大輝 東洋大 | 10.19 |
| 200m （+1.7 m/s） | 上山紘輝 住友電工 | 20.46 | 小池祐貴 住友電工 | 20.62 | 鈴木涼太 スズキ | 20.64 |
| 400m | 佐藤風雅 那須環境 | 45.49 | 川端魁人 中京大クラブ | 46.00 | メルドラム・アラン 東京農業大 | 46.05 |
| 800m | 金子魅玖人 中央大 | 1:47.07 | 薄田健太郎 筑波大 | 1:47.42 | 根本大輝 順天堂大 | 1:47.49 |
| 1500m | 飯澤千翔 東海大 | 3:42.82 | 飯島陸斗 阿見AC | 3:43.17 | 森田佳祐 SUBARU | 3:43.21 |
| 5000m | 遠藤日向 住友電工 | 13:22.13 | 松枝博輝 富士通 | 13:30.15 | 清水歓太 SUBARU | 13:31.51 |
| 110mH （-1.2 m/s） | 泉谷駿介 住友電工 | 13.21 | 村竹ラシッド 順天堂大 | 13.31 | 石川周平 富士通 | 13.48 |
| 400mH | 黒川和樹 法政大 | 48.89 | 川越広弥 JAWS | 49.72 | 豊田将樹 富士通 | 49.85 |
| 3000mSC | 三浦龍司 順天堂大 | 8:14.47  | 青木涼真 Honda | 8:20.09 | 山口浩勢 愛三工業 | 8:23.29 |
| 走高跳 | 真野友博 九電工 | 2m30 | 藤田渓太郎 佐竹食品陸上部 | 2m20 | 長谷川直人 新潟アルビレックスRC 赤松諒一 アワーズ | 2m20 |
| 棒高跳 | 江島雅紀 富士通 | 5m60 | 柄澤智哉 日本体育大 | 5m50 | 石川拓磨 東京海上日動CS | 5m40 |
| 走幅跳 | 橋岡優輝 富士通 | 8m27 （+1.4 m/s） | 津波響樹 大塚製薬 | 8m07 （+2.3 m/s） | 松本彗佑 極東油業 | 8m07 （+1.9 m/s） |
| 三段跳 | 伊藤陸 近畿大工業高専 | 16m57 （+1.5 m/s） | 安立雄斗 福岡大 | 16m22 （-1.5 m/s） | 池畠旭佳瑠 駿大AC | 16m14 （+0.8 m/s） |
| 砲丸投 | 村上輝 日本体育施設 | 18m29 | アツオビン・ジェイソン 福岡大 | 18m08 | 奥村仁志 国士舘大 | 18m02 |
| 円盤投 | 堤雄司 ALSOK群馬 | 59m45 | 湯上剛輝 トヨタ自動車 | 59m43 | 幸長慎一 四国大AC | 56m49 |
| ハンマー投 | 柏村亮太 ヤマダホールディングス | 72m77 | 古旗崇裕 BUAC | 71m34 | 中川達斗 九州共立大 | 70m44 |
| やり投 | ディーン元気 ミズノ | 81m02 | 小椋健司 栃木スポ協 | 80m25 | 新井涼平 スズキ | 78m05 |
出典：
大会結果 > 女子

→「日本陸上競技選手権大会の記録一覧 (女子)」も参照
|  | 優勝 | 優勝 | 2位 | 2位 | 3位 | 3位 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 100m （+0.6 m/s） | 君嶋愛梨沙 土木管理総合 | 11.36 | 兒玉芽生 ミズノ | 11.40 | 御家瀬緑 住友電工 | 11.55 |
| 200m （+2.6 m/s） | 兒玉芽生 ミズノ | 23.34 | 君嶋愛梨沙 土木管理総合 | 23.53 | 鶴田玲美 南九州ファミリーマート | 23.59 |
| 400m | 松本奈菜子 東邦銀行 | 53.03 | 小林茉由 J.VIC | 53.45 | 久保山晴菜 今村病院 | 53.67 |
| 800m | 塩見綾乃 岩谷産業 | 2:04.24 | 田中希実 豊田自動織機 | 2:04.51 | 樫原沙紀 筑波大 | 2:06.37 |
| 1500m | 田中希実 豊田自動織機 | 4:11.83 | 後藤夢 豊田自動織機 | 4:15.65 | 道下美槻 立教大 | 4:16.55 |
| 5000m | 田中希実 豊田自動織機 | 15:05.61 | 廣中璃梨佳 JP日本郵政G | 15:11.08 | 五島莉乃 資生堂 | 15:13.53 |
| 100mH （+0.8 m/s） | 福部真子 日本建設工業 | 13.10 | 青木益未 七十七銀行 | 13.28 | 田中佑美 富士通 | 13.35 |
| 400mH | 山本亜美 立命館大 | 56.38 | 宇都宮絵莉 長谷川体育施設 | 56.90 | 松岡萌絵 中央大 | 57.57 |
| 3000mSC | 山中柚乃 愛媛銀行 | 9:38.19  | 西出優月 ダイハツ | 9:38.95  | 西山未奈美 三井住友海上 | 9:39.28  |
| 走高跳 | 髙橋渚 メイスンワーク | 1m81 | 竹内萌 栃木スポ協 伊藤楓 日本体育大 武山玲奈 エディオン | 1m73 | - | - |
| 棒高跳 | 竜田夏苗 ニッパツ | 4m25 | 諸田実咲 栃木スポ協 | 4m20 | 那須眞由 KAGOTANI | 4m20 |
| 走幅跳 | 秦澄美鈴 シバタ工業 | 6m43 （-2.5 m/s） | 髙良彩花 筑波大 | 6m18 （+0.8 m/s） | 嶺村優 オリコ | 6m17 （+1.3 m/s） |
| 三段跳 | 森本麻里子 内田建設AC | 13m58 （0.0 m/s） | 船田茜理 武庫川女子大 | 13m46 （0.0 m/s） | 髙島真織子 九電工 | 13m42 （0.0 m/s） |
| 砲丸投 | 郡菜々佳 新潟アルビレックスRC | 15m57 | 小山田芙由子 日本大 | 15m37 | 尾山和華 今村病院 | 15m18 |
| 円盤投 | 郡菜々佳 新潟アルビレックスRC | 58m70 | 齋藤真希 東京女子体育大 | 52m90 | 辻川美乃利 内田洋行AC | 51m26 |
| ハンマー投 | 勝冶玲海 九州共立大 | 61m94 | 藤本咲良 コンドーテック | 61m75 | 小舘充華 染めQ | 60m91 |
| やり投 | 北口榛花 JAL | 62m25 | 上田百寧 ゼンリン | 61m20 | 武本紗栄 佐賀スポ協 | 60m84 |
出典：
岩田園

岩田園（いわたえん、正式名称：東京製茶実業株式会社）は、江戸時代後期に創業した日本茶の老舗である。武蔵国豊島郡滝野川村三軒家（現・東京都北区）を拠点に、東京で初めて商業的にお茶を販売したとされる店舗の一つであり、日本茶文化の発展と普及に貢献した歴史を持つ。その長きにわたる活動は、戦後の復興支援や業界への貢献を含め、茶商の枠を超えた社会的な意義をも有していたが、現代の市場変化に対応しきれず、惜しまれつつもその歴史に幕を下ろした。
概要

正式名称：東京製茶実業株式会社
屋号：岩田園
創業年：嘉永2年（1849年）以前
創業地：滝野川村三軒家（現・東京都北区滝野川付近）
創業者：岩田嘉右術門
歴史 > 創業と江戸時代の繁栄

岩田園の起源は、江戸時代末期にさかのぼる。嘉永2年（1849年）の記録によれば、初代・岩田嘉右術門が滝野川村三軒家で茶の栽培と製造を開始したとされるが、事業はそれ以前から行われていたと伝えられる。当時、滝野川村は日本橋からほど近く、茶葉の栽培に適した豊かな自然環境を有していた。この地で育まれた茶は「江戸の味」として広く親しまれ、岩田園は早くから東京の茶文化を支え、茶問屋の豪商として成功を収める一方、両替商も兼業しており、地域経済の発展に寄与した。
歴史 > 明治・大正時代の躍進

明治維新以降、岩田園は茶問屋として百貨店や小売店を通じて事業を拡大。東京を中心に日本茶文化の普及に尽力した。大正15年（1926年）には京都のほうじ茶（京番茶）を東京で初めて元売りとして取り扱い、京都と東京を結ぶ茶文化交流の橋渡し役を果たした。また、この時期に岩田家の屋敷は江戸牛込馬場下横町（現・新宿区喜久井町）から豊島（現・池袋サンシャインシティ付近）へ移転し、広大な敷地を拠点として事業を拡大した。
歴史 > 戦後復興と業界支援

第二次世界大戦による空襲で東京が焼け野原となる中、岩田園は復興支援に尽力した。創業家の岩田家は、所有する土地に多くの平屋を建て、行き場を失った被災者に無償で提供。また、物資を調達しては炊き出しを行い、多くの人々の命を支えた。
さらに、戦禍で茶畑を失った同業者に対しても積極的に支援を行った。岩田園が所有していた狭山や熊本の茶畑から茶葉を無償提供し、復興の一助となった。この支援により、多くの同業者が事業を再建し、現在の日本茶業界の基盤を形作ることとなった。
歴史 > 日本茶のペットボトル化に対する反対

昭和後期、日本茶のペットボトル製品が登場する際、東京の老舗である岩田園が真っ先に協力を求められた。しかし、試作品の風味や香りが「本来の日本茶の品質を損なう」として一族は強く反対し、プロジェクトへの参加を拒否。伝統的な淹れ方による日本茶文化を守ることを選択した。この姿勢は岩田園の矜持を示すものだったが、ペットボトル茶の普及に伴う市場変化への対応が遅れた要因ともなり、その後の経営難に影響を及ぼした。
歴史 > 終焉と跡地の現在

市場環境の変化や生活様式の多様化が進む中で、岩田園は次第に経営難に陥り、最終的に破産を宣告。170年以上続いた伝統に幕を下ろした。その跡地には大規模な病院が建てられ、現在では地域医療に貢献する拠点として活用されている。岩田園が遺した精神は、別の形で地域社会に根付いていると言える。
特徴 > ラッピング文化の先駆者

戦後、日本茶が贈答品として親しまれるようになると、岩田園は業界に先駆けてラッピングを導入。その包み紙には「泰平の眠りを覚ます上喜撰 たった四杯で夜も寝られず」という江戸川柳、黒船のイラスト、岩田園のロゴマークが描かれていた。この「上喜撰（じょうきせん）」は宇治の最高級緑茶を指し、その名称は六歌仙の一人、喜撰法師に由来する。これらの意匠は、岩田園の格式と日本茶の伝統を象徴するものとして多くの人々に記憶されている。
意義

岩田園は、日本茶文化の普及に尽力しただけでなく、戦後復興や業界支援を通じて社会全体に多大な貢献を果たした。その長い歴史とともに築かれた信頼と矜持は、単なる老舗の枠を超えた存在感を放っていた。岩田園の歩みは、現代においても日本茶文化の根幹に影響を与える重要な歴史として評価されている。
今井康夫

| --- | --- |
: この項目では、官僚・実業家について記述しています。元プロ野球選手のの同名の人物については「今井康夫 (野球)」をご覧ください。
| --- | --- |
: 教育学者の「今井康雄」とは別人です。
今井 康夫（いまい やすお、1948年（昭和23年）10月22日 - ）は、日本の経済産業官僚。特許庁長官。住友金属工業副社長からエア・ウォーター社長を経て、エア・ウォーター副会長。
来歴

東京大学法学部卒業後、通商産業省に入省。大臣官房審議官、大臣官房地域経済産業審議官、製造産業局長を経て、2003年（平成15年）特許庁長官に就任。
2004年（平成16年）に退官後は、財団法人産業研究所顧問を経て、2006年（平成18年）住友金属工業専務執行役員、2007年（平成19年）同社取締役専務執行役員、2008年（平成20年）同社取締役副社長、2011年（平成23年）からエア・ウォーター代表取締役社長、2017年（平成29年）からエア・ウォーター取締役副会長、2022年（令和4年）からエア・ウォーター相談役。
2019年、瑞宝重光章受章。
略歴

愛知県出身
都立新宿高校卒業
1970年（昭和45年） 国家公務員採用上級甲種試験（法律）合格、司法試験第二次試験合格
1971年（昭和46年） 6月 東京大学法学部卒業
1971年（昭和46年） 7月 通商産業省入省(特許庁総務部総務課)
1973年（昭和48年） 7月 通商産業省貿易局為替金融課
1975年（昭和50年） 2月 経済企画庁総合計画局計画課
1976年（昭和51年） 10月 通商産業省貿易局農水産課
1978年 (昭和53年) 5月 外務省在イラン大使館二等書記官、一等書記官
1981年（昭和56年） 4月 通商産業省基礎産業局鉄鋼業務課長補佐
1983年（昭和58年） 5月 同大臣官房総務課長補佐
1984年（昭和59年） 5月 資源エネルギー庁長官官房総務課長補佐
1985年（昭和60年）5月 石油公団ワシントン事務所長
1988年（昭和63年）6月14日 通商産業大臣官房広報課長
1989年（平成元年）6月3日 通商産業大臣官房付併任大臣秘書官事務取扱
1989年（平成元年）8月 通商産業大臣官房付
1990年（平成2年） 6月29日 通商産業省機械情報産業局航空機武器課長
1990年（平成2年） 7月10日 内閣官房内閣安全保障室内閣審議官併任
1992年（平成4年）6月23日 通商産業省立地公害局環境政策課長
1993年（平成5年）7月1日 通商産業省環境立地局環境政策課長
1994年（平成6年）7月1日 資源エネルギー庁公益事業部計画課長
1995年（平成7年）
5月30日 公益事業部開発課長併任
6月21日 資源エネルギー庁長官官房総務課長
1996年（平成8年）
6月25日 通商産業大臣官房総務課長
12月3日 通商産業大臣官房審議官
1998年（平成10年）6月19日 資源エネルギー庁石油部長
1999年（平成11年）
7月16日 通商産業大臣官房付
9月3日 通商産業大臣官房審議官（環境立地局担当）
2001年（平成13年）1月6日 経済産業省大臣官房地域経済産業審議官
2002年（平成14年）
7月15日 経済産業政策局地域経済産業政策課長併任
7月16日 経済産業政策局地域経済産業政策課長併任解除
7月30日 経済産業省製造産業局長
2003年（平成15年）7月11日 特許庁長官
2004年（平成16年）
6月22日 退官
7月1日 財団法人産業研究所顧問
2006年（平成18年）7月 住友金属工業株式会社専務執行役員
2007年（平成19年）6月 住友金属工業株式会社取締役専務執行役員
2008年（平成20年）4月 住友金属工業株式会社取締役副社長
2011年（平成23年）6月 エア・ウォーター株式会社代表取締役社長
2015年（平成27年）6月 ファナック株式会社社外取締役
2017年（平成29年）4月 エア・ウォーター株式会社取締役副会長
2022年（令和4年）6月 エア・ウォーター相談役
同期入省

杉山秀二（通産事務次官）
安達俊雄（シャープ副社長、通産省官房審議官、内閣府沖縄振興局長）
奥村裕一（貿易経済協力局長）
鹿島幾三郎
中澤佐市（科技庁原子力局長）
木村文彦（中部大阪商品取引所理事長）
丸山元喜（日中経済協会専務理事、官房調査統計部長）など
トウキョウ・シャンディ・ランデヴ

「トウキョウ・シャンディ・ランデヴ」は、MAISONdesの楽曲。2022年10月21日にSony Music Labels Inc.から配信リリースされた。
概要

ボカロPとしても活動するミュージシャンのツミキが楽曲制作を、バーチャルシンガーの花譜が歌唱をそれぞれ担当した。同楽曲はテレビアニメ『うる星やつら』（2022年版）の第1期・第1クールエンディングテーマ、テレビ東京系『有吉ぃぃeeeee!そうだ!今からお前んチでゲームしない?』2023年3月度エンディングテーマとして使用された。
2022年12月21日にリリースされたMAISONdes初のCDシングル「アイウエ/トウキョウ・シャンディ・ランデヴ」に、同アニメの第1期・第1クールオープニングテーマ「アイウエ feat. 美波, SAKURAmoti」とともに収録された。
収録曲

「トウキョウ・シャンディ・ランデヴ feat. 花譜, ツミキ」
歌：花譜
作詞・作曲・編曲：ツミキ
カバー

紫咲シオン - 2023年3月12日配信開始
桃鈴ねね - 2023年4月11日配信開始
角巻わため - 2023年5月13日配信開始
Poppin'Party［戸山香澄（愛美）］ - ゲーム『バンドリ! ガールズバンドパーティ!』に収録（2023年9月14日追加）
的場梨沙（集貝はな） - ゲーム『アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ』に収録（2023年9月27日追加）
AZKi - 2023年9月28日配信開始
萬容（山村響） - ゲーム『ワールドダイスター 夢のステラリウム』に収録（2023年9月29日追加）
ユッコ・ミラー - アルバム『Ambivalent』（2023年11月1日）に収録（歌唱なし）
華山帰還

| 華山帰還 |
| --- | --- |
ジャンル: 武侠
小説
著者: ビガ（비가）
出版社: LUFF MEDIA
掲載サイト: ネイバーseries
連載期間: 2019年4月25日 -
巻数: 既刊7巻（2024年10月現在）
漫画
原作・原案など: 비가(ビガ)
作画: STUDIO LICO
出版社: A.TEMPO MEDIA
掲載サイト: ネイバー ウェブトゥーン  LINEマンガ
発表期間: 2021年3月23日 - 2021年12月18日 -
巻数:  既刊5巻（2024年10月現在）
テンプレート - ノート
ポータル: 文学・漫画
『華山帰還』（かざんきかん、韓: 화산귀환)は、ビガ（비가）による韓国の小説およびこれを原作とする漫画（ウェブトゥーン）作品。
概要

韓国最大手ポータルサイトネイバーseriesで2019年4月25日から小説として発表され、2021年3月23日からはコミカライズ版の連載がネイバー ウェブトゥーンで開始した。日本ではLINEマンガでコミカライズの日本語版が配信されている。
あらすじ

華山派第十三代弟子青明は死闘の末に魔教の教主である天魔を討ち取ることに成功するも、自身も命を落としてしまう。
それから100年後、突然の衝撃に目が覚めた青明は、そこが天魔大戦から100年後の江湖であり、自身が乞食の子供の体に転生してしまったことを知る。
華山派が滅門の危機にあると聞いた青明は陝西へと旅立ち、そこで魔教の残党に襲撃され、すっかり荒れ果て今にも廃れてしまいそうな華山の姿を目の当たりにする。
華山派を復活させることを決意した青明は、再び華山へ入門し孤軍奮闘することになる。
書籍情報 > 小説（韓国）

| 巻 | ISBN  | 発売日  |
| --- | --- | --- |
| 1 | 979-11-91284-55-3 | 2022年8月8日 |
| 2 | 979-11-91284-56-0 | 2022年8月8日 |
| 3 | 979-11-93813-33-1 | 2024年1月22日 |
| 4 | 979-11-93813-34-8 | 2024年1月22日 |
| 5 | 979-11-93813-35-5 | 2024年1月22日 |
| 6 | 979-11-93813-36-2 | 2024年1月22日 |
| 7 | 979-11-93813-37-9 | 2024年1月22日 |
書籍情報 > 漫画（韓国）

| 巻 | ISBN  | 発売日  |
| --- | --- | --- |
| 1 | 979-11-696-3043-6 | 2023年1月18日 |
| 2 | 979-11-696-3044-3 | 2023年1月18日 |
| 3 | 979-11-696-3140-2 | 2023年5月10日 |
| 4 | 979-11-696-3276-8 | 2023年5月10日 |
| 5 | 979-11-696-3562-2 | 2023年5月10日 |
ダニエル・クーニャ・サンチェス

ダニエル・クーニャ・サンチェス（Daniel Cunha Sanches, 1999年5月14日 - ）は、ブラジル出身のプロサッカー選手。ポジションはディフェンダー（DF）。
来歴

ブラジル国内でのプレーを経て、2019年にスペインに渡りレアル・ベティスのBチームに入団。
2019年6月5日、レアル・ベティスとの契約を満了し退団。しばらく無所属の状態が続いていたが、8月27日にFC琉球に加入することが発表された。
2020年3月、双方合意の上で契約を解除した。
所属クラブ

2014年 - 2016年  アウダックス・リオ U-17
2017年 - 2018年  ゴイタカジFC U-20
2019年  レアル・ベティスB
2019年8月  - 2020年3月  FC琉球
Jリーグでの個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.天皇杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | 琉球 | 2 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2020 | 琉球 | 30 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
南海20000系電車

| 南海20000系電車 |
| --- | --- |
 1982年4月29日　南海高野線、紀見峠駅～林間田園都市駅間
基本情報
製造所:  帝國車輛工業
製造年:  1961年
運用開始:  1961年
引退:  1984年9月16日
廃車:  1985年1月
主要諸元
編成:  4両編成
軌間:  1,067 mm
電気方式:  直流600V架空単線式
最高運転速度:  100(山岳区間30) km/h
起動加速度:  3,0 km/h/s
減速度:  3,5 km/h/s
台車:  住友金属工業製 FS-338
主電動機:  東洋電機製 TDK-820-B
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式
制御装置:  東洋電機製 ACD-10
備考:  登場時のデータ
テンプレートを表示
南海20000系電車（なんかい20000けいでんしゃ）は、南海電気鉄道高野線の特急「こうや号」（現・「こうや」）用に在籍していた専用車両。
「ズームカー」こと21001系の特急版ということで｢デラックスズームカー｣と呼ばれた。
概要

南海高野線では、1952年より1251形・クハ1900号を使って特急「こうや号」の運行が開始された。しかし、1958年に21001系ズームカーが登場すると性能的に見劣りがするようになったため、21001系をベースにサービス設備面をグレードアップした特急専用車両を製作することになり、1961年に堺の帝国車両で製造された。
編成は難波寄りからモハ20001（A号車）-モハ20100（B号車）-サハ20801（C号車）-モハ20002（D号車）で、機器の基本設計は21001系に準じるが、全電動車方式であった21001系に対し、本系列は冷房電源を供給する大容量電動発電機とトイレ・洗面所用水タンクの装備スペースを床下に確保するため、1両は付随車となっている。それでも定員乗車が原則の有料座席指定特急でのみ運用されたため、山岳区間での運行には全く支障がなかった。
車体

新造当時一般的な普通鋼による準張殻構造の17m級車体を備える。
窓配置は20001・20002が運転台寄りから1D61、20100が1D61、20801がd15D1（d：業務用扉、D：客用扉）で、シートピッチに合わせて幅1,750mm×高さ800mmの大形複層ガラスを客用窓とした。なお、各車共に2枚折戸による客用扉が設けられた側と反対側車端部に約半分の幅の側窓が設けられているが、これは非常時の脱出用や冷房故障時等の換気用を兼ねた下降窓とされていた。両先頭車運転台横にも、曲角の下降窓があったが、これは運転開始の時点では一部に通票閉塞の区間が残っていたためである。20801には難波寄りに業務用扉（非常用を兼ねる）が設けられているが、これはこの位置に車内販売などを行うサービスコーナーが設けられており、その資材出し入れのために用意されたものであった。また塗装はクリームイエローとワインレッドのツートンカラーという独自の物が採用された。
エクステリアデザインは、スイス連邦鉄道（SBB、スイス国鉄）のTEE用電車であるRAe TEEII形電車を意識してデザインされたと伝えられ、左右の腰部に各1灯、屋根中央部に1灯の合計3つのシールドビームが設けられた前照灯の配置や、乗務員扉を持たない流線型の前頭部の造形、それに塗色などにその影響が認められる。その独特で複雑な造形の流線型前頭部は全て熟練職人の手による叩き出しで仕上げられており、国鉄80系電車の製造でも抜群の仕上がりの良さを賞賛された、帝国車両の車体製造技術の粋を集めた作品であった。
インテリアデザインは、髙島屋が担当し、光天井方式と南海伝統の読書灯を併用する落ち着いた中に高級感のある優れた意匠とされ、座席は当時の国鉄の一等車並みのリクライニングシートを採用、シートピッチは1050mmである。また、通路の扉はオレンジがかった色味の透明アクリル製マジックドア（自動扉）が採用されていた。
主要機器 > 電装品

21001系と共通の東洋電機製造製TDK-820-B（端子電圧300V時定格出力70kW 265A/1,300rpm/4,500rpm）を装備し、駆動装置も同じく東洋電機製造が開発した中空軸平行カルダン駆動方式、制御器についても当初は東洋電機製造ACD-10を採用した。ただし、特急用ゆえに平坦線での高速走行性能が重視され、最大弱め界磁率は21001系の25%から22%に引き上げられていた。性能は加速度3.0km/h/s、減速度3.5km/h/s　釣合速度は100km/hである。100km/hを超えると自動的に強界磁段68％にノッチが入り、電動機の許容回転数を越えないような機構も備えている。
また、集電装置は通常の菱形パンタグラフが20001・20002の運転台寄りと20100の難波寄りに設けられていた。
主要機器 > 台車

21001系の住友金属工業 FS-317Aをベースに、枕ばねをエリゴ形空気ばねに置き換えた、住友金属工業FS-338一体鋳鋼ウィングばね台車を装着する。この台車はベローズ式の空気ばねを挟んで上下2つの揺れ枕を備え、ボルスタアンカーが上揺れ枕と台車側枠を連結する、第一世代の空気ばね台車であるが、一体鋳鋼製側枠ゆえの高剛性と高野線の軌道条件に合わせて入念に調整されたばね定数設定により、特急車に相応しい乗り心地を実現していた。
主要機器 > ブレーキ

発電ブレーキと空気ブレーキの同期動作を行う三菱電機HSC-D発電制動併用電磁直通ブレーキが採用されており、発電制動は同時代の21001系と同じ制御段数となっていた。
主要機器 > 冷房装置

冷凍能力4,000kcal/hの東芝製分散式冷房装置が各車5基ずつ搭載されており（分散式ではあるが、キセは連続形になっていた）、これに給電する電源として、20801の床下に大容量電動発電機が装架されていた。
運用

本系列は十分に吟味した材料や部品を使用し、製造コストが高騰したこともあって僅かに4連1編成が製造されたに留まった。このため、閑散期である冬季は定期検査を行う必要から全列車運休となっていた。冬期以外でも臨時検査時には運休となり、代走及び夏期などの多客時の増発として21001系クロスシート車による「臨時こうや号」が運転されるケースがしばしばあった。
1973年10月7日の高野線昇圧時には、それに先立つ9月末で同年内の営業運転を終了、冬期検査と併せた改造工事が実施された。奇数M車構成であったため、1C8M制御方式のMM'構成として改造された21001系とは異なり単車昇圧が実施され、主電動機（TDK-820-D）や主制御器といった主要機器を1,500V専用で製作された新品と交換した。
1977年に高野山で行われた全国植樹祭では、国鉄和歌山線との接続駅である橋本駅 - 極楽橋駅間で昭和天皇のお召し列車としての役割を担った。
1983年の弘法大師ご入定1150年御遠忌に伴う輸送力増強が計画された際には、新造から四半世紀が近づき老朽化が目立ち始めたことから、当初本系列に更新工事を実施して延命することが検討された。だが、最終的には輸送力増強のために本系列代替を目的とした後継車として30000系2編成の新造が決定された。
30000系の竣工後、本系列は定期運用を同系列に譲り、御遠忌のスケジュールにあわせて随時運行された「臨時こうや号」として使用された。1984年9月15日・16日にさよなら運転が行われ、翌日の17日付で休車となり、1985年1月に廃車された。
廃車後中間車2両は解体されたが、先頭車2両はみさき公園内で静態保存された。車内の座席を撤去し、当初は「南海の歩み記念史列車館」として、南海ホークス（現：福岡ソフトバンクホークス）のダイエーへの売却後は「ホークス記念館」として使用されたが、露天での保存で車体の傷みが進行したこともあり、1994年に解体された。先頭車前面の愛称板部分が愛好家の手によって残され、2009年に天理参考館へ収蔵されている。
旧交通科学博物館に展示されていた1/20の模型
美田園駅

| 美田園駅 |
| --- | --- |
 駅全景（北側より）
  みたぞの  Mitazono  
 ◄杜せきのした (2.0 km) (3.3 km) 仙台空港►
 
所在地:  宮城県名取市美田園5丁目29（旧・下増田字大橋本）北緯38度9分34.95秒 東経140度55分1.98秒﻿ / ﻿北緯38.1597083度 東経140.9172167度﻿ / 38.1597083; 140.9172167座標: 北緯38度9分34.95秒 東経140度55分1.98秒﻿ / ﻿北緯38.1597083度 東経140.9172167度﻿ / 38.1597083; 140.9172167
所属事業者:  仙台空港鉄道
所属路線:  仙台空港線（仙台空港アクセス線）
キロ程:  3.8 km（名取起点） 仙台から14.2 km
電報略号:  ミタ
駅構造:  高架駅
ホーム:  島式1面2線
乗降人員 -統計年度-:  1,833人/日 -2023年-
開業年月日:  2007年（平成19年）3月18日
テンプレートを表示
美田園駅（みたぞのえき）は、宮城県名取市美田園5丁目にある、仙台空港鉄道仙台空港線（仙台空港アクセス線）の駅。
歴史

2005年（平成17年）8月：仮称の「下増田駅」から「美田園駅」に正式決定。
2007年（平成19年）3月18日：仙台空港鉄道仙台空港線の名取駅 - 仙台空港駅間の開通と同時に開業。
駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。快速列車が通過することもあり、一線スルー式となっている。
社員配置駅。自動券売機、自動改札機（Suica対応）設置。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  仙台空港アクセス線 | （上り） | 仙台空港方面 |
| 2 |  仙台空港アクセス線 | （下り） | 名取・仙台方面 |
改札内コンコース
プラットホーム
利用状況

2023年度の1日平均乗降人員数は1,833人であった。
駅周辺の宅地開発が進み、利用者数は増加傾向となっている。
| 年度 | 一日平均乗降人員 |
| --- | --- |
2007年（平成19年）: 240
2008年（平成20年）: 458
2009年（平成21年）: 537
2010年（平成22年）: 610
2011年（平成23年）: 485
2012年（平成24年）: 736
2013年（平成25年）: 1,157
2014年（平成26年）: 1,283
2015年（平成27年）: 1,360
2016年（平成28年）: 1,373
2017年（平成29年）: 1,396
2018年（平成30年）: 1,437
2019年（令和元年）: 1,521
2020年（令和02年）: 1,211
2021年（令和03年）: 1,374
2022年（令和04年）: 1,619
2023年（令和05年）: 1,833
駅周辺

現在、駅周辺には宅地造成地と水田が広がる。
宮城県道10号塩釜亘理線
増田川
名取岩沼農業協同組合美田園支店
広浦簡易郵便局
まなウェルみやぎ
宮城県美田園高等学校
宮城県総合教育センター
宮城県子ども総合センター
宮城県中央児童相談所
宮城県リハビリテーション支援センター
スーパーホテル美田園・仙台エアポート
スーパービバホーム新名取店
その他

映画「寝ても覚めても」および「Life線上の僕ら」の撮影に当駅が使われた。
2023年9月26日より、期間限定でテレビドラマ「家政夫のミタゾノ」（テレビ朝日）とのコラボで『家政夫のミタゾノ駅』に駅名標が変更され、駅構内のアナウンスも、三田園薫役の松岡昌宏が担当する。ただし、駅名は「美田園」であり役名は「三田園」と漢字表記では一文字異なる。
ムーブマン

| --- | --- |
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目23番1号 ニューステートメナー1260号
設立:  1977年（昭和52年）3月31日
業種:  サービス業
法人番号:  1011001022915 
事業内容:  制作事業（番組、音楽、イベント、携帯コンテンツ等、各種メディアの企画制作） 声優・タレント出演事業
代表者:  代表取締役 羽佐間圭介
資本金:  2,000万円
主要子会社:  ムーブマン音楽出版株式会社
関係する人物:  羽佐間道夫（相談役） 横田みのる（取締役）
外部リンク:  https://mouvement.jp/
テンプレートを表示
株式会社ムーブマンは、東京都渋谷区代々木に本拠地を置くテレビ制作会社・芸能事務所。日本声優事業社協議会会員。声優・ナレーターのマネジメントを行っている。1977年に設立。初代社長は原保美、社名は中川一政が名付けた。
所属ナレーター・声優・タレント

2022年10月時点。
所属ナレーター・声優・タレント > 男性

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  あ行 明峰柚月  今村一誌洋 か行 金馬貴之  幸良和樹   |  さ行 櫻井健太郎  清水こうき  杉山シンヤ た行 平修  田原アルノ  冨沢竜也   |  な行 中野裕斗 は行 羽佐間道夫（設立者）  平居正行  藤田正純 ま行 皆川壱毅  森内智哉    |
所属ナレーター・声優・タレント > 女性

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  あ行 秋野かほり  安達忍  天音果歩  有村宮澄  大参もりえ  乙坂みどり か行 勝田真季  川内一子  木月愛梨  小松ゆうり   |  さ行 汐風有華  新宅ゆめ た行 土井美加    |  は行 福宮あやの  藤川マサミ ま行 水島よう子  水瀬郁  水野里美  峰かずこ  宮澤はるな  三好りえ や行 八坂真稀  山本かよこ   |
所属ナレーター・声優・タレント > 業務提携

| --- | --- |
 男性 朝日一道  清水峰夫  中村修三  松田辰也  山田誠浩  :  女性 五阿弥ルナ  奈菜  羽倉りえ  柳瀬えりこ
かつて所属していた主なナレーター・声優・タレント > 男性

相川浩（在籍中に死去）
天野翔太
落合登宇聖（フリー）
かつまゆう
叶修典
キマタン
木村武文
輝山立（現所属：GFA）
笹倉豊
実川学
清水祐太朗
瀬戸川太一
染谷俊之（現所属：GFA）
高橋はぢめ
近石真介（在籍中に死去）
茶谷英司朗（現所属:茶谷堂代表）
虎島貴明（現所属：ステイラック）
T.ラック
中田俊輔（現所属：プロダクション・エース）
中西龍（在籍中に死去）
原口大平（現所属：東京俳優生活協同組合）
土方辰夫（現所属：三木プロダクション）
文山勝友（フリー）
松並俊介（現所属：アトリエうみ）
水島裕（現所属：81プロデュース）
かつて所属していた主なナレーター・声優・タレント > 女性

安芸けい子（現所属：アル・シェア）
鴨ノ宮ゆう（業務提携）
川西ゆうこ（フリー）
幸田直子（フリー）
小山みか（現所属：プランダス）
こんのゆり
神路めぐみ（現所属：ヴイ・フォーク）
すずきももこ
たなか久美（フリー）
羽生未来（在籍中に死去）
村山香月（フリー）
山本琴乃（活動休止）
遊魚静
由野ロビン（現所属：ケンユウオフィス）
主な制作番組

『ズームイン!!朝!』朝の詩（日本テレビ系）
『ズームイン!!サタデー』（日本テレビ系）
『スーパーテレビ情報最前線』（日本テレビ系）
『いま青春』（フジテレビ系）
『鶴の詩』（テレビ東京系）
『けんたろうとミクのワイワイキッズ』（キッズステーション）
『モンすたージオ』（キッズステーション）
『ハッピー!クラッピー』ハッピー!ソング（キッズステーション）
『しゅごキャラパーティー!』実写パート（テレビ東京系）