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ボックヴルスト
文化の中のボックヴルスト

長谷川四郎は著作の中でボックヴルストのことを「ウィンナー・ソーセージに似て、その少し下等なやつで、いちばん大衆的なソーセージ」と記している。
東ドイツのバンドアモール・アンド・キッズ（ドイツ語版）は1988年に『No more Bockwurst』というアルバムをリリースしている。
ヘルムート・マウハー

ヘルムート・マウハー（2007年）
ヘルムート・マウハー（Helmut Maucher、1927年12月9日 - 2018年3月5日）は、世界最大の食品・飲料メーカー、ネスレの名誉会長。
経歴

1927年12月9日 ドイツ、アイゼンハーツ生まれ。19歳の時、ネスレ（Nestle AGドイツ）が、マウハーと父とともに働いていたアルゴイ（注：ドイツ国内ではミルクの産地として知られる）西アイゼンハーツの生乳会社を買収。Aレベル終了後（日本での高校終了後の大学入試統一試験に匹敵）、同社にて企業研修を受ける。その後研修先をフランクフルトにあるNestleに替え、企業研修の傍ら大学へ行き、ビジネス・商業科でマスターを取得。
1964 年から 1980年の間、ドイツ ネスレにて様々な管理職につく。1975年にはドイツのネスレグループのトップとなる。1980年10月初め、スイス本社にてネスレ社全体のCEOとなり、取締役会のメンバーとなる。1981年の11月社外取締役会（supervisory board）の代表となる。この間、彼はネスレ社を26万人を雇用する世界最大の食品会社に育て上げた。1997年に本社CEO引退したが、その後も2000年まで社外取締役会会長の座に就いた。そして、会長引退時には、名誉会長の名を与えられる。外国人（スイス人以外）として初めて、スイスの大企業にて、これほど重要な役職と名誉を与えられたのはマウハーが初めてである。
在任中は、経済誌フォーチュンのベスト・マネジャーに選ばれるなど、躍進を続ける多国籍企業のリーダーとして世界に注目された。現在はネスレ本社の名誉会長を務める。
また、ヨーロッパの財界トップで構成する「ヨーロッパ経済フォーラム」の座長、スイスのビジネススクールIMDの評議員、世界商工会議所会頭などを務めた。ドイツ・フランクフルト在住。
著作

『「グローバル経営」成功の秘訣』日本経済新聞社、1995年1月 ISBN 4532161517
『マネジメント・バイブル』ファーストプレス、2009年4月 ISBN 9784904336298
文献

La stratégie Nestlé, French translation by Monique Thiollet, Maxima Ed., Paris, 1995, ISBN 2840010720
社外取締役

Koc holding AS, Istanbul – member of supervisory board
Union Bancaire Privee, Geneva-member of the supervisory board
Allensbach Institute for Demoscopy- president of trust board
German asset management advisory (DV AG), Frankfurt/Main-member of advisory council
Frankfurt Institute for Advanced Studies (FIAS) – member of trust board
Trust “Kulturdenkmal Schloss Bad Wurzach”-member of the trust board
学位、名誉学位

Doctor honoris causa, European Business School Oestrich Winkel – Feb 1997
Austrian cross of honour for science and art, 1st class – august 1999
Scopus Award, Hebrew University Jerusalem – Mai 1998
Doctor honoris causa, Technical University Munich – March 1998
German great cross of honour with star distinction, Federal Republic of Germany 1997
Business Hall of Fame, Manager Magazin-Mai 1997
INTERNORGA price, Hamburg 1996
Appeal of Concience Foundation Award, New York – October 1995
IMD, Maucher Nestle Chair, November 1993
Leadership Award for Corporate Statesmanship, International Institute for Management Development (IMD) – October 1993
Great golden honour seal with star for services to the Republic of Austria – August 1993
Honour of receiving the order of the aztek eagle Mexico, April 1993
Great cross of honour, Germany 1988
Doctor honoris causa, University Guadalajara, Mexico- June 1989
Fortune Magazine Gold Medal 1984
Medal of honour of the state of Baden-Wuertemberg 1998
パールボウル

パールボウル（PEARL BOWL）は、Xリーグ（日本社会人アメリカンフットボールリーグ）春季の公式戦である。
元々は1976年に後楽園球場で、関東大学リーグの強豪チームと、関東の社会人チームによる親善試合として開始し、1985年の第10回大会から関東の社会人チーム（現・Xリーグ東・中地区）による春のトーナメントとして開催された。途中の1989年（第14回）～2006年（第31回）までは「春季全日本実業団選手権大会」として開催、2008年の第32回から元の関東のチーム同士による「東日本社会人選手権大会」となった。
決勝戦は1987年まで後楽園球場、1988年以後は東京ドームで行われている。ただし1996年に限り横浜スタジアムで行われている。
9月から始まる秋季の正規リーグ戦「Xリーグ」に向けた新チームの調整の一環として行われている。なおIFAFアメリカンフットボール世界選手権（通常、ラグビーワールドカップ男子大会の年。）が行われる年は「パールボウル」は休止となる。
「パールボウル」の名は、パールが例年決勝戦が行われる6月の誕生石であることからつけられたとされる。
マッツァリーノ

| マッツァリーノ Mazzarino |
| --- | --- |
 
行政
国:   イタリア
州:   シチリア
県／大都市:   カルタニッセッタ
CAP（郵便番号）:  93013
市外局番:  0934
ISTATコード:  085009
識別コード:  F065
分離集落:  
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
地震分類:  zona 3 (sismicità bassa)
気候分類:  zona D, 1544 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  11,633  人 (2019-01-01)
人口密度:  39.6 人/km2
文化
住民の呼称:  mazzarinesi
守護聖人:  Maria SS. del Mazzaro
祝祭日:  9月第3日曜日
地理
座標:  北緯37度18分 東経14度12分﻿ / ﻿北緯37.300度 東経14.200度﻿ / 37.300; 14.200座標: 北緯37度18分 東経14度12分﻿ / ﻿北緯37.300度 東経14.200度﻿ / 37.300; 14.200
標高:  553 (64 - 674)  m
面積:  293.75  km2
  マッツァリーノの位置
  カルタニッセッタ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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マッツァリーノ（イタリア語: Mazzarino）は、イタリア共和国シチリア州カルタニッセッタ県にある、人口約1万2000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAGはアグリジェント県、CTはカターニア県、ENはエンナ県所属を示す。
バッラフランカ (EN)
ブテーラ
カルタジローネ (CT)
カルタニッセッタ
ジェーラ
ニシェーミ
ピアッツァ・アルメリーナ (EN)
ピエトラペルツィーア (EN)
ラヴァヌーザ (AG)
リエージ
サン・コーノ (CT)
サン・ミケーレ・ディ・ガンツァリーア (CT)
ソンマティーノ
ベラヴィア

ベラヴィア（ベラルーシ語:Белавія、英語:Belavia Belarusian Airlines）はベラルーシの国立航空会社。同国のフラッグ・キャリアでありヨーロッパやCISの主要都市とベラルーシをむすんでいる。ハブ空港はミンスク国際空港。なお運航路線はすべて国際線で国内線は運航していない。
歴史

ベラヴィアの前身となるベラルーシの民間航空グループは1933年に初めてミンスクにエアターミナルが建設されモスクワとの間に航空路線が開設されたことに伴い、1940年に発足した。1964年にはツポレフTu-124がベラルーシ籍を取得し、1973年にツポレフTu-134、1983年にツポレフTu-154が就航した。しかし1985年2月に、ミンスク郊外でツポレフTu-134が墜落し一人が死亡するという事件が発生した。これは出発前にエンジンに付着した氷を除去しなかったために飛行中にエンジンに多大な負担がかかったためである。
1996年、アエロフロート・ロシア航空のベラルーシ支局が国営化されたことをうけてベラルーシ政府が発表した「ベラルーシ共和国内の航空輸送の再建について」という声明に従いベラヴィアとして正式に発足し、1998年までにはミンスクから北京・イスタンブール・ラルナカ・ロンドン・プラハ・ローマとの間に航空路を開設した。1998年にベラヴィアはミンスカヴィアと合併することによっていままでのツポレフに加えてアントノフやヤコヴレフの機材も加えている。
2001年5月にはミンスク⇔パリ線に就航し、2003年にはHorizonsという機内誌を英語・ロシア語・ベラルーシ語で創刊した。同年10月にはボーイング737のリース協定に調印し、翌年にはもう一機のボーイング737をさらにリースしドイツのハノーファーに就航した。2008年にはシャノン空港とミンスクを結ぶ路線を再開している。現在は1000人以上の従業員を抱える。
2021年5月、ベラルーシがライアンエアー機を強制着陸させ反体制派ジャーナリストを拘束した問題によって、EU域内の空港着陸禁止・上空通過禁止との制裁措置が決定された。
保有機材

以前は旧ソ連製旅客機を運用していたが崩壊後リース会社を通じて西側旅客機を導入しているが制裁により差し押さえ機材が発生している。
| 機種 | 運航機数 | 注文中 | 定員> C | 定員> Y | 定員> 計 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ボーイング737-300 | 5 | — | — | 148 | 148 | Boeing 737 MAX 8導入後、退役予定  |
| ボーイング737-500 | 5 | — | 8 | 96 | 104 | Boeing 737 MAX 8導入後、退役予定  |
| ボーイング737-500 | 5 | — | — | 120 | 120 | Boeing 737 MAX 8導入後、退役予定  |
| ボーイング737-800 | 9 | — | — | 189 | 189 |  |
| ボーイング737 MAX 8 | — | 4 | TBA | TBA | TBA |  |
| ボンバルディア CRJ-200ER | 3 | — | — | 50 | 50 |  |
| エンブラエル ERJ-175LR | 4 | — | 12 | 64 | 76 |  |
| エンブラエル ERJ-195LR | 7 | — | 11 | 96 | 107 |  |
| エンブラエル 195-E2 | — | 3 | 9 | 116 | 125 | 2020年～2021年 導入 |
| 計 | 33 | 7 |  |  |  |  |
就航都市

ベラヴィアの就航都市は、以下のとおり。
ホメリ～カリーニングラード線を除き、他就航諸都市はすべてミンスク線のみ（コロナによる防疫措置と独裁政権に対するEU制裁措置により多くが運休している）
ベラルーシ国内
ミンスク
ホメリ(ホメリ空港（英語版）)
ロシア
モスクワ/シェレメーチエヴォ
サンクトペテルブルク
ニジニ・ノヴゴロド(ストリギノ国際空港)
カザン
ロストフ・ナ・ドヌ
ヴォロネジ(ヴォロネジ国際空港)
クラスノダール(クラスノダール国際空港)
カリーニングラード
ソチ
中央アジア
アシガバート
タシュケント
アスタナ
アルマトイ
カラガンダ(サリ・アルカ空港（英語版）)
パヴロダル(パヴロダル空港（英語版）)
コスタナイ(コスタナイ空港（英語版）)
アクタウ
カフカース諸国
エレバン
バクー
トビリシ
バトゥミ
西アジア
イスタンブール
テルアビブ
ベイルート
ドバイ
事件と事故

2003年1月5日、プラハに向かっていたヤコヴレフYak-40型機がチェコ領空を飛行中、突然コックピットのフロントガラスが粉々に砕け散った。これに対しチェコ空軍機2機が同機をプラハのルズィニエ国際空港まで誘導し、無事着陸することに成功した。
2008年2月14日、アルメニアのエレバンからミンスクに向かおうとしていたベラヴィア1834便がズヴァルトノッツ国際空港を離陸中に左翼が滑走路に接触しそのまま転覆、上下さかさまの状態で滑走路脇に停止した。乗員乗客21名は迅速な消防の対応も功を奏し航空機が炎上する前に脱出に成功している。事故原因は主翼に着氷が生じたことによる揚力の低下だった。詳細は「ベラヴィア1834便離陸失敗事故」を参照
ベラヴィア航空ボーイング737型機
ホレス・アンディ

| ホレス・アンディ |
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基本情報
出生名:  Horace Hinds
生誕:   (1951-02-19) 1951年2月19日（73歳）
出身地:   ジャマイカ
ジャンル:  レゲエ
職業:  歌手
レーベル:  スタジオ・ワン他
共同作業者:  マッシヴ・アタック マッド・プロフェッサー
ホレス・アンディ（Horace Andy, 本名：ホレス・ハインズ（Horace Hinds）、1951年2月19日 - ）は、ジャマイカのキングストンに生まれた、ファルセットボイスを特徴とするレゲエ歌手。芸名は、スタジオ・ワンのオーナーであるコクソン・ドッドがボブ・アンディにちなんで命名した。
「Q誌の選ぶ歴史上最も偉大な100人のシンガー」において第86位。
略歴

少年時代からコクソン・ドッドのレーベル、スタジオ・ワン周辺で音楽活動を開始し、アルトン・エリスにギターを、シルヴァン・モリスに音楽理論を学び、1969年にスタジオ・ワンからアルバム『Skylarking』をリリース。さらに同レーベルからは「Fever」「Mr.Bassie」、「Girl I love you」、「Got To Be Sure」等、複数のヒット曲を放っている。以降、Hit Bound、Observer、Wackie's等のレーベルからも継続して作品をリリースした。
1990年、イギリス出身で元Akabuのメンバー、キャロラインと結婚し、イギリスに移住する。1991年にはマッシヴ・アタックのファーストアルバム『Blue Lines』へ参加した。同作は、全英チャート13位のヒットとなった。1994年にもマッシブ・アタックのアルバム『Protection』に参加し、全英チャート4位と更に大きなヒットを記録した。1981年に「Wackie's」からリリースした自身の楽曲「Spying Glass」をセルフカバーしボーカルも担当している。以降、マッド・プロフェッサー、ジャー・シャカと組み、それぞれのレーベルからアルバムをリリースしている。
ディスコグラフィー > アルバム

Skylarking (1972) Studio One
You Are My Angel (1973) Trojan
Earth Must Be Hell (1974) Atra (with Winston Jarrett) aka The Kingston Rock
Earth Must Be Hell – Dub (1974) Atra (with Winston Jarrett)
In The Light (1977) Hungry Town
In The Light Dub (1977) Hungry Town
Pure Ranking (1978) Clocktower
Bim Sherman Meets Horace Andy and U Black Inna Rub a Dub Style (1980) Yard International (with Bim Sherman and U Black)
Natty Dread a Weh She Want (1980) New Star
Unity Showcase (1981) Pre (with Errol Scorcher)
Dance Hall Style (1982) Wackies aka Exclusively (1982) Solid Groove
Showcase (1984) Vista Sounds
Confusion (1984) Music Hawk
Sings For You and I (1985) Striker Lee
Clash of the Andy's (1985) Thunderbolt (with Patrick Andy)
Elementary (1985) Rough Trade – Horace Andy & Rhythm Queen
Reggae Superstars Meet (1986) Striker Lee (with デニス・ブラウン)
From One Extreme To Another (1986) Beta (with ジョン・ホルト)
Haul & Jack Up (1987) Live & Love
Fresh (1988) Island in the Sun
Shame and Scandal (1988)
Everyday People (1988) Wackies
Rude Boy (1993) Shanachie
Jah Shaka Meets Horace Andy (1994) Jah Shaka Music
Dub Salute 1 Featuring Horace Andy (1994) Jah Shaka Music
Seek and You Will Find (1995) Blackamix International
Seek and You Will Find – The Dub Pieces (1995) Blackamix International
Life Is For Living (1995) Ariwa
Roots and Branches (1997) Ariwa
See and Blind (1998) Heartbeat
Living in the Flood (1999) Melankolic
Mek It Bun (2002) Wrasse
From the Roots: Horace Andy Meets Mad Professor RAS
This World (2005) Attack
Livin' It Up (2007) Medium (with スライ・アンド・ロビー)
On Tour (2008) Sanctuary
Two Phazed People (2009) dontTouch (with Alpha)
Serious Times (2010)
Broken Beats (2013), Echo Beach
ディスコグラフィー > V.A.

The Rough Guide to Dub (2005) World Music Network
ディスコグラフィー > コンピレーション・アルバム

Skylarking (1996) ヴァージン・レコード
The Prime Of Horace Andy 16 Classic Cuts From The 70s (1998)
ホプキンス

ホプキンス、ホプキンズ（Hopkins）は、英語圏の姓。
人物

アンソニー・ホプキンス - ウェールズの俳優。
ゲイル・ホプキンス - アメリカの野球選手。
ジェラード・マンリ・ホプキンス - イギリスの詩人。
ジョエル・ホプキンス - イギリスの映画監督。
ジョン・ホプキンス - アメリカのロードレーサー。
ジョンズ・ホプキンズ - アメリカの実業家・篤志家。
スティーヴン・ホプキンス (政治家) - アメリカ独立戦争時の政治家。独立宣言の署名者の一人。ロードアイランド植民地総督。
スティーヴン・ホプキンス (映画監督) - イギリスの映画監督・プロデューサー。
ディアンドレ・ホプキンス - アメリカのアメリカンフットボール選手。
トーマス・ホプキンズ・ギャローデット - アメリカの教育者。
ニッキー・ホプキンス - イギリスのミュージシャン。
バーナード・ホプキンス - アメリカのボクサー。
ハリー・ホプキンス - アメリカの政治家
ライトニン・ホプキンス - アメリカのミュージシャン。
地名

ホプキンス郡 (ケンタッキー州)
ホプキンス郡 (テキサス州)
その他

ジョンズ・ホプキンズ大学 - アメリカ合衆国の大学。
ジョンズ・ホプキンズ病院 - 上記大学の附属病院。
クリーブランド・ホプキンス国際空港 - アメリカ合衆国の空港。
ホプキンス・アーキテクツ - イギリスの建築設計事務所
ホプキンス (DD-6) - ベインブリッジ級駆逐艦。
ホプキンス (DD-249) - クレムソン級駆逐艦。
ホプキンス (哨戒艇) (SP-3294) - 区域哨戒艇。
ボブ・ヴェルガ

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引退
ポジション:  SG
基本情報
愛称:  The Gun
国籍:   アメリカ合衆国
生年月日:   (1945-09-07) 1945年9月7日（79歳）
出身地:  ニュージャージー州ネプチューン
身長(現役時):  185cm (6 ft 1 in)
体重(現役時):  86kg (190 lb)
キャリア情報
出身:  デューク大学
ドラフト:  1967年 25位
選手経歴
1967-1968 1968 1968-1969 1969-1971  1971-1972 1973-1974:  ダラス・チャパラルズ デンバー・ロケッツ ニューヨーク・ネッツ ヒューストン・マーベリックス/カロライナ・クーガーズ ピッツバーグ・コンドルズ ポートランド・トレイルブレイザーズ
受賞歴
 ABAオールスター：1970  オールABA1stチーム：1970  オールアメリカン 1stチーム：1967  2ndチーム：1966
 Stats  Basketball-Reference.com
 Stats  NBA.com 選手情報 NBA.Rakuten
ロバート・ブルース・ヴェルガ（Robert Bruce Verga, 1945年9月7日 - ）は、アメリカ合衆国の元プロバスケットボール選手。身長185cm、体重86kg。ポジションはシューティングガード。
経歴

ニュージャージー州ネプチューン出身。デューク大学に進学し、3年間で平均22.0得点を記録した。1967年には学校史上2位の平均26.1得点を記録し、オールアメリカ1stチームに選出された。同年NBAドラフト3巡目でセントルイス・ホークスに指名されたが入団せず、ABAのダラス・チャパラルズと契約した。
ヴェルガはプロ1年目から平均23.7得点と活躍した。その後デンバー・ロケッツ、ニューヨーク・ネッツを経て、カロライナ・クーガーズ時代の1969-70シーズンにリーグ2位の平均27.5得点をあげた。この年はオールスターとオールABA1stチームに選ばれ、キャリア唯一のプレーオフ進出も果たした。ピッツバーグ・コンドルズでプレーした1972年を最後にABAを離れて無所属となった。1973年にNBAのポートランド・トレイルブレイザーズと契約し、21試合に出場して現役引退した。
ABA及びNBAでの成績は、342試合の出場で通算6,918得点（平均20.2得点）であった。
個人成績 > レギュラーシーズン

| Season | Team | GP | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | SPG | BPG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1967–68 | DLC | 31 | 41.5 | .442 | .260 | .743 | 4.5 | 2.4 | – | – | 23.7 |
| 1968–69 | DNR | 6 | 25.0 | .312 | .333 | .643 | 3.5 | 1.8 | – | – | 11.2 |
| 1968–69 | NYN | 24 | 21.7 | .363 | .278 | .715 | 2.8 | 1.7 | – | – | 12.8 |
| 1968–69 | HSMCAR | 33 | 34.3 | .447 | .277 | .762 | 4.4 | 4.1 | – | – | 24.7 |
| 1969–70 | HSMCAR | 82 | 41.6 | .437 | .307 | .811 | 5.2 | 3.5 | – | – | 27.5 |
| 1970–71 | HSMCAR | 75 | 26.8 | .458 | .227 | .721 | 3.7 | 2.4 | – | – | 18.8 |
| 1971–72 | HSMCAR | 8 | 15.9 | .390 | .300 | .769 | 1.0 | 1.3 | – | – | 7.4 |
| 1971–72 | PTC | 62 | 30.7 | .442 | .381 | .714 | 3.7 | 3.9 | – | – | 18.8 |
| 1973–74 | POR | 21 | 10.3 | .452 | – | .625 | .9 | .8 | .6 | .0 | 5.0 |
| Career | Career | 342 | 31.4 | .438 | .296 | .749 | 3.9 | 2.9 | .6 | .0 | 20.2 |
| All-Star | All-Star | 1 | 16.0 | .429 | .333 | .500 | 5.0 | 2.0 | – | – | 14.0 |
個人成績 > プレーオフ

| Year | Team | GP | MPG | FG% | 3P% | FT% | RPG | APG | PPG |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1970 | CAR | 4 | 39.0 | .471 | .250 | .727 | 2.8 | 2.5 | 27.0 |
マリア・アンナ・フォン・エスターライヒ (1718-1744)

| マリア・アンナ Maria Anna |
| --- | --- |
 ハプスブルク家
 

出生:  1718年9月18日  神聖ローマ帝国  オーストリア大公国、ウィーン
死去:   (1744-12-16) 1744年12月16日（26歳没）  オーストリア領ネーデルラント、ブリュッセル
埋葬:   神聖ローマ帝国  オーストリア大公国、ウィーン、カプツィーナー納骨堂
配偶者:  カール・アレクサンダー
父親:  神聖ローマ皇帝カール6世
母親:  エリーザベト・クリスティーネ・フォン・ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル
役職:  オーストリア領ネーデルラント総督
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マリア・アンナ・エレオノーレ・ヴィルヘルミナ・ヨーゼファ・フォン・ハプスブルク（ドイツ語: Maria Anna Eleonore Wilhelmina Josepha von Habsburg, 1718年9月18日 - 1744年12月16日）は、神聖ローマ皇帝カール6世と皇后エリーザベト・クリスティーネの次女。女帝マリア・テレジアの妹。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
生涯

ウィーンで生まれた。カール6世には皇后との間に4人の子が生まれたが、成人したのはマリア・テレジアとマリア・アンナだけだった。2人はカイザーホーフ宮殿で育った。
成長すると、マリア・アンナはロートリンゲン公子カール・アレクサンダー（ロートリンゲン公レオポルトの子）と恋に落ちた。カール・アレクサンダーの兄は、マリア・テレジアの夫フランツ・シュテファン（のちの皇帝フランツ1世）であった。カール6世の政治的判断もあり、2人の恋が成就するには多くの障害があった。
父カールの死後しばらくして、マリア・テレジアは結婚の許しを妹に与えた。2人は1744年1月、アウグスティーナー教会で挙式した。同年、マリア・アンナ夫妻は叔母マリア・エリーザベトの後任として（正確には叔母の死後に総督を務めていたハラハ＝ローラウ伯の後任）、オーストリア領ネーデルラントの総督に任じられてブリュッセルへ赴任していった。
当時はオーストリア継承戦争のさなかで、カール・アレクサンダーがオーストリアの将軍としてプロイセン王国との戦闘に出征している間、第1子を懐妊中のマリア・アンナはブリュッセルに残った。1744年12月16日、マリア・アンナは子供を死産し、自らも急死した。母子はウィーンの帝室納骨堂に葬られた。
カール・アレクサンダーはマリア・アンナの死後も総督としてネーデルラントに留まったが再婚せず、独身を貫き通して生涯を終えた。
| 0 | 1 | 2 |
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| 先代フリードリヒ・アウグスト・フォン・ハラハ | オーストリア領ネーデルラント総督1744年 | 次代カール・アレクサンダー・フォン・ロートリンゲン |
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  ポーランド 
人物:  ドイッチェ・ビオグラフィー 
その他:  RISM 
マリア・アンナ
大辻駅

| 大辻駅 |
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  おおつじ  Ōtuji  
 ◄中間 (0.3 km)
所在地:  福岡県中間市
所属事業者:  鉄道院
所属路線:  筑豊本線貨物支線
キロ程:  0.3 km（中間起点）
駅構造:  地上駅
開業年月日:  1909年（明治42年）1月1日
廃止年月日:  1911年（明治44年）9月1日
備考:  廃駅
テンプレートを表示
大辻駅（おおつじえき）は、かつて福岡県中間市にあった、鉄道院筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1911年（明治44年）9月1日に廃駅となった。
歴史

1909年（明治42年）1月1日 - 開業。
1911年（明治44年）9月1日 - 貨物支線の廃線に伴い廃止。
安江健治

安江 健治（やすえ けんじ、1947年6月13日 - ）は、日本の経営者。愛知県出身。
経歴

1970年に京都大学工学部を卒業し、同年にユニチカに入社。2006年6月に取締役を就任し、2008年6月に専務を経て、2009年6月に社長に就任。2014年6月に取締役相談役に退いた。
ベラヴィア1834便離陸失敗事故

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 反転した機体
事故の概要
日付:  2008年2月14日
概要:  着氷による離陸時の失速
現場:   アルメニア アルマヴィル地方 ズヴァルトノッツ国際空港
乗客数:  18
乗員数:  3
負傷者数:  7
死者数:  0
生存者数:  21（全員）
機種:  ボンバルディア CRJ-100ER
運用者:   ベラヴィア
機体記号:  EW-101PJ
出発地:   ズヴァルトノッツ国際空港
目的地:   ミンスク・ナショナル空港
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ベラヴィア1834便離陸失敗事故は、2008年2月14日にアルメニアで発生した航空事故である。ズヴァルトノッツ国際空港からミンスク・ナショナル空港へ向かっていたベラヴィア1834便（ボンバルディア CRJ-100ER）が離陸時に失速し機体が反転した。乗員乗客21人中7人が負傷したが、死者はなかった。
飛行の詳細 > 事故機

事故機のボンバルディア CRJ-100ER（EW-101PJ）は1999年に製造番号7316として製造された。総飛行時間は15,563時間で、14,352サイクルを経験していた。
事故の経緯 > 前日の飛行

現地時間2時05分、事故機はズヴァルトノッツ国際空港にミンスク・ナショナル空港発1833便として到着した。乗務していたのは50歳の機長と44歳の副操縦士で、引き続き1834便に乗務することとなっていた。2時20分、副操縦士は機体の目視点検を行い、翼の表面を触って乾いていることを確認した。
事故の経緯 > 事故まで

4時08分、パイロットは両エンジンを始動させ、エンジンの除氷装置を作動させた。しかしこの時、主翼の除氷装置は作動させていなかった。
4時19分、1834便は滑走路27から離陸した。しかし直後に機体は左に傾きだし、左主翼が滑走路に接触した。その後右に傾き、右主翼が分離した。これにより機体は反転し、そのまま滑走路を右に外れた。機体が停止した後、右翼から燃料が流出し、火災が発生した。
報告によれば事故後、50秒ほどで救助隊が現場に到着した。乗客はパイロットがコックピットから脱出するのを手助けした。7人の乗客が重傷を負ったが、残りの11人の乗客と3人の乗員は無傷だった。事故により空港は一時的に閉鎖された。
事故調査

調査当初から、着氷が原因である可能性が推定されていた。事故当時、空港では着氷が報告されており、またCRJシリーズでは翼への着氷が起きやすかった。調査は国家間航空委員会（MAK）主導のもと行われ、アルメニア民間航空総局（英語版）、ベラルーシ、ボンバルディア・エアロスペースの代表者がチームに加わった。
調査を担当したMAKは、外気温と燃料タンク内の温度の間に大きな差がある場合、着氷がどの程度発生するのか、CRJ-900（D-ACKK）を用いてテストを行った。その結果、着陸直後に主翼下面に着氷が生じ、給油の25分後には着氷状態が悪化するということが判明した。
事故調査 > 最終報告書

MAKは最終報告書で、以下のことが事故原因として考えられると述べた。
離陸時に左右の揚力非対称になったことにより、左翼が滑走路に接触し、機体が大破した。
左右の揚力が非対称になった原因は、主翼に発生した着氷だった。着氷はタンク内と外気温の差によって生じた。
着氷した状態では離陸するのにより速い速度が必要となった。
着氷の検出方法は非効率的で、今回のような事故の完全に防止できるようなものではなかった。
カナダ運輸省の発行した耐空改善命令で推奨された検出方法では今回の事故を防げた可能性が高かった。
2007年8月に撮影された事故機
ロミオとジュリエット効果

ロミオとジュリエット効果（ロミオとジュリエットこうか、英: Romeo and Juliet effect）とは、主に恋愛などにおいて、障害があった方が逆にその障害を乗り越えて目的を達成しようとする気持ちが高まる心理現象を指す。ウィリアム・シェイクスピアのロミオとジュリエットにちなんで命名された。
アメリカの心理学者リチャード・ドリスコールが、男女のカップルからの調査結果を元に命名した。恋人同士の間に何らかの障害が存在する事で、かえってそれが二人の気持ち（恋愛感情）を高めてしまう場合などが当てはまる。
例えば、恋人の親がその恋愛に反対し、2人の仲を引き裂こうとすると、逆にその恋人同士の感情が強まってしまう場合にいう。
ブルックス・ブラザーズ

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種類:  非公開会社
本社所在地:   アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク市 マンハッタン区マディソン街
設立:  1818年 (206年前) (1818) ニューヨーク市マンハッタンにて
業種:  衣服
代表者:  ケン・オオハシ（CEO）
売上高:   13億ドル（2017年）
所有者:  SPARC Group LLC
関係する人物:  ヘンリー・サンズ・ブルックス（創業者）
外部リンク:  Brooks Brothers｜Clothing for Men, Women, and Kids
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ブルックス・ブラザーズ（英語: Brooks Brothers）は、アメリカ合衆国で創業された世界最古の紳士服販売店およびそのブランド。1818年にブルックス家によってニューヨークで創業された。アメリカを代表するブランドである。
概要

アメリカン・クラシック・スタイル（アメリカン・トラディショナル・スタイル）の代表ブランドと位置づけられており、アメリカでは最も古くから続く衣料品店として2018年には創業200周年を迎える。エイブラハム・リンカーン、ジョン・F・ケネディ、バラク・オバマなど古くから現在に至るまで多くの歴代アメリカ大統領に愛され、リンカーンが暗殺されたときに着ていたのも、ブルックス・ブラザーズで誂えたコートであった。ナンバー・ワン・サック・スーツ（I型スーツ）をはじめて世に出した。
沿革

1818年、ヘンリー・サンズ・ブルックスがニューヨークでH. & D. H. Brooks & Co.として創業。1833年にヘンリー・サンズ・ブルックスが死去、長男のヘンリー・ジュニア・ブルックスが経営を受け継ぎ、1845年にはアメリカで初めてレディ・メイド（既製品）のスーツを販売。1850年、ヘンリー・ジュニア・ブルックスの弟であるエドワード、エリシャ、ダニエル、ジョンのブルックス兄弟らが経営を受け継ぎBrooks Brothersに改名、同時に、リボンで吊り下げられた「GFロゴ」と呼ばれる子羊のロゴ（ゴールデン・フリース）が導入された。
アメリカ国外への事業展開は、1979年の日本が最初。その後はしばらく国外進出はなかったが、近年はインターネットを介した売上げが多い地域である、イギリスやフランスなどのヨーロッパ、中国や韓国などのアジアへ進出している（2008年時点）。
2001年。世界の眼鏡市場で独占的な地位を築いているルクソティカグループの御曹司であるクラウディオ・デル・ヴェッキオに買収された。
2020年7月8日、新型コロナウイルス感染症の流行による長期間に渡る店舗営業の休止が響き、連邦破産法11章の適用を申請し経営破綻した。
2020年8月11日、オーセンティック・ブランズ・グループとサイモン・プロパティ・グループの合弁会社、SPARC Group LLCに売却された。
ポロカラーシャツ

ボタンダウン・カラーのタイプのシャツはブルックス・ブラザーズの定番ブランドと考えられている。長年、オックスフォード綿生地、ゆったりした形（Traditional Fit）のドレスシャツを製造販売した。
ポロカラー（ボタンダウン）自体の発祥は、英国のポロ競技（またクリケットやフットボール）の選手などの襟先を身頃にボタンで留めつけていたシャツとされる（襟が風にあおられない工夫）。ブルックス・ブラザーズでは1896年に商品開発した。
なお、レジメンタルタイも同様にブルックスブラザーズが販売する以前から存在している。
日本での事業展開

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒141-0021 東京都品川区上大崎3-1-1 JR東急目黒ビル17階
設立:  1979年2月1日
業種:  繊維製品
法人番号:  8010401026552
事業内容:  ブルックス・ブラザーズブランドの販売
代表者:  代表取締役社長 新倉修司
資本金:  1億2599万9000円
売上高:  106億2600万円 （2020年7月期）
営業利益:  △4100万円 （2020年7月期）
純利益:  △2億6400万円 （2020年7月期）
純資産:  42億9100万円 （2020年7月31日現在）
総資産:  83億1700万円 （2020年7月31日現在）
従業員数:  410人 （2019年11月1日現在）
決算期:  7月31日
主要株主:  ダイドーリミテッド 80.5% BROOKS BROTHERS GROUP INC. 19.5%
外部リンク:  http://www.brooksbrothers.co.jp/
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日本では、1979年2月に日本法人として株式会社ブルックスブラザーズジャパンを設立し、初めてアメリカ国外に進出。ブルックスブラザーズジャパンは、本国の合弁先の変遷を経て、現在はBROOKS BROTHERS GROUP INC.とダイドーリミテッドとの合弁会社であり、ダイドーリミテッドの連結子会社でもある。
本国のブルックス・ブラザーズは2020年7月8日に経営破綻したが、ブルックスブラザーズジャパンは本国のブルックス・ブラザーズの影響を受けずに事業を継続している。当初は店舗閉鎖を行わないとしていたが、2020年7月と8月に青山店など10店舗を閉鎖した。
ダイドーリミテッドは2020年11月9日に、株式を追加取得して保有比率を80.5%に高め、ブルックスブラザーズジャパンを連結子会社化する事を発表。2021年1月29日に追加取得が完了したと同時に、ブルックスブラザーズジャパンはダイドーリミテッドの連結子会社となった。
ダイドーリミテッドは、ブルックスブラザーズジャパンを連結子会社することにより、ブルックスブラザーズジャパンの安定運営につなげるとしている。
日本での事業展開 > 日本における店舗

詳細は 店舗一覧 を参照。
ギャラリー

アメリカの店舗ウィンドー（2007年）
ビバリーヒルズの店舗（2008年）
香港の店舗（2009年）
日本の青山店（2010年、現在は閉店）
青山店店内（2007年、現在は閉店）
丸の内店(2017年)
GFロゴの子羊
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  創業200年のブルックス ブラザーズが「着古されない」理由 2018年12月7日配信 Forbes
1 2 3 4  茂木崇「「ブラック フリースで新境地を切り開く」　老舗ブルックス ブラザーズの哲学（下）」『日経ビジネスオンライン』日経BP社、2008年6月27日付配信
↑  Brooks Brothers Official Web Site
↑  米ブルックス・ブラザーズが破産法申請　コロナで打撃日本経済新聞電子版(2020年7月8日)
1 2 3  データを読む 米「ブルックスブラザーズ」破たん、日本国内の店舗政策・商品供給は「変わらず」 東京商工リサーチ 2020年7月9日
1 2 3 4 5 6 7 8  持分法適用関連会社の株式追加取得（連結子会社化）に関するお知らせ  ダイドーリミテッド 2020年11月9日
1 2  ダイドーリミテッド＜3205＞、衣料品販売合弁のブルックスブラザーズジャパンを子会社化 M&A online 2020年11月9日
1 2  データを読む 「ブルックスブラザーズ」国内10店舗、8月末までに閉店へ 東京商工リサーチ 2020年7月15日
1 2  データを読む 「ブルックスブラザーズ」ブランドは継続へ、ダイドーリミテッドが子会社化 東京商工リサーチ 2020年11月9日
↑  （開示事項の経過報告）持分法適用関連会社の株式追加取得（連結子会社化）に関するお知らせ ダイドーリミテッド 2021年1月29日
ニューヨークの一号店（1845年）
入口上部のレリーフに描かれた「ゴールデン・フリース」。日本の青山店（2007年、現在は閉店）
ポリーmy love

| ポリーmy love |
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 Along Came Polly
監督:  ジョン・ハンバーグ
脚本:  ジョン・ハンバーグ
製作:  マイケル・シャンバーグ ステイシー・シェア ダニー・デヴィート
製作総指揮:  ジェーン・バーテルミ ダニエル・S・レヴィン
出演者:  ベン・スティラー ジェニファー・アニストン
音楽:  セオドア・シャピロ
撮影:  シェイマス・マクガーヴェイ
編集:  ニック・ムーア ウィリアム・カー
配給:   ユニバーサル・ピクチャーズ
公開:   2004年1月16日  劇場未公開
上映時間:  90分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
製作費:  $42,000,000
興行収入:  $171,963,386
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『ポリーmy love』（原題：Along Came Polly）は、2004年にアメリカで製作・公開されたロマンティック・コメディ映画。日本では劇場公開されずビデオスルーになった。
ストーリー

ルーベン・フェファーは、大手生命保険会社で働く、リスク回避を重視する優秀なアクチュアリー（保険数理士）である。彼は極度の潔癖症で、超が付くほどの慎重な性格であった。そのため彼は何事にも安全を重視し、冒険や危険とは無縁の生活を送っていた。
彼は新妻のリサ・クレイマーとセント・バーツ島で新婚旅行を楽しんでいたが、彼女がフランス人のスキューバ・インストラクターのクロードとセックスしているところを目撃してしまう。ニューヨークに1人帰国した彼は、自分の人生を元に戻そうとする。 ルーベンは友人のサンディ・ライルと一緒に画廊に行き、そこで中学校の同級生だったポリー・プリンスに出会う。
彼女はルーベンとは対照的な、非常に自由奔放で快活な性格である。そんな自分とは異なる彼女に惹かれたルーベンは、今までの自分から変われるかもしれないと思い、彼女に交際を申し込み、ルーベンとポリーは付き合い始める。彼女は、彼が嘗て「危険過ぎる」と切り捨てた活動に彼を誘う。例えば、モロッコ料理店で食事したのだが、ルーベンの過敏性腸症候群のためにさんざんな結果に終わる。しかし幸運なことに、ポリーは彼に2度目のチャンスを与え、彼らはサルサを踊り、その後情熱的にセックスをし、クライマックスでルーベンは「50」と叫ぶ。
リサが戻ってきてやり直りしたいと告げるまで、ルーベンとポリーの性格の好対照は様々な笑いを引き起こす。他方、ルーベンの友人で自己中心的な元ティーンアイドルのサンディ（注：男性）は、アマチュア劇『ジーザス・クライスト・スーパースター』でユダ役を演じつつ、『トゥルー・ハリウッド・ストーリー』で彼の半生を取り上げさせることによりカムバックを果たそうとしている。
ルーベンは、自由奔放なポリーと安全で気心の知れているリサの間で引き裂かれている。この問題を解決するため、彼はリスクを測定するコンピュータ保険プログラムに両者に関する情報を入力するが、プログラムをポリーが有利になるように調整する。コンピュータは、ポリーと一緒の時のルーベンの数々の失敗にも拘わらず、ポリーが彼にとって最もリスクが低い選択肢であると告げる。
ポリーは、高リスクの顧客であるリーランド・ヴァン・ルーを査定するためにルーのクルーザーでの旅に同行するルーベンと同行するが、彼のポリーに関するリスク分析の結果を見て気分を害する。彼女は一緒に住もうという彼の提案を拒否し、リサのところに戻った方が良いと彼に言う。家に帰ったルーベンはポリーに話しかけようとするが、無駄だった。彼はリサをサンディの芝居の初日に招待するが、そこでポリーが数時間後にニューヨークを発つことを知る。
ルーベンの父親のアーヴィングがサンディに向けて、過去に生きてはいけないというスピーチをした後、ルーベンは自分がリサではなくポリーと一緒にいたいのだと気づき、彼女が出ていくのを止めるために彼女のアパートに急ぐ。一方、サンディはルーベンの会社に乗り込み、ルーベン代わりにリーランドに関するリスク分析のプレゼンテーションを行い、リーランドに保険を適用させることに成功する。
ルーベンはポリーに追いつき、彼女に留まるように説得しようとする。彼と一緒にいるべきとの説得にポリーが応じないので、彼は危険を冒すことが出来ることを証明するために、地面に落ちている食べ物を食べる。ポリーは最終的に納得し、ルーベンと再び付き合うことになるが、2人とも結婚を急がず、段階的に関係を進めていくことに同意する。
ルーベンとポリーは、リサと新婚旅行をしたのと同じビーチで休暇を過ごす。ルーベンは再びクロードに遭遇するが、怒るのではなく、リサに関する醜い事実を見せてくれたことに感謝し、その後、ポリーと一緒に裸で海に入り、リーランドの新しいボートに乗り込む。
キャスト

※括弧内は日本語吹替
ルーベン・フェファー - ベン・スティラー（檀臣幸）
ポリー・プリンス - ジェニファー・アニストン（安達忍）
サンディ・ライル - フィリップ・シーモア・ホフマン（石住昭彦）
リサ・クレーマー - デブラ・メッシング（小林さやか）
スタン・インダースキー - アレック・ボールドウィン（佐々木勝彦）
クロード - ハンク・アザリア（宮本充）
リーランド・ヴァン・リュー - ブライアン・ブラウン（小島敏彦）
ロクサンヌ - ミッシー・パイル（本田貴子）
ワンサク - マシ・オカ
ヴィック - ケヴィン・ハート
スタッフ

監督：ジョン・ハンバーグ
製作：マイケル・シャンバーグ、ステイシー・シェア、ダニー・デヴィート
製作総指揮：ジェーン・バーテルミ、ダニエル・S・レヴィン
脚本：ジョン・ハンバーグ
撮影：シェイマス・マクガーヴェイ
音楽：セオドア・シャピロ
評価

レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは162件のレビューで支持率は27%、平均点は4.80/10となった。Metacriticでは35件のレビューを基に加重平均値が44/100となった。
マッツ・フロクヤー＝イェンセン

マッツ・フロクヤー＝イェンセン（Mads Frøkjær-Jensen, 1999年7月29日 - ）は、デンマーク・首都地域ヴィズオウア出身のサッカー選手。EFLチャンピオンシップ・プレストン・ノースエンドFC所属。ポジションはMF。
『マッツ・フロキャール=イェンセン』とも紹介される事もある。
クラブ経歴 > オーデンセBK

2014年にオーデンセBKに入団。2017年12月にトップチーム昇格が決まり、プロ契約を締結。2019-20シーズンに先発に定着し、2020年1月には2024年夏までの契約に合意。以降数字を伸ばし、2022-23シーズンには自己最高の8ゴールを決めた。
クラブ経歴 > プレストン・ノースエンドFC

2023年7月11日、プレストン・ノースエンドFCと4年契約を結んだ。
フローリン・ニツァ

フローリン・コンスタンティン・ニツァ（Florin Constantin Niţă、1987年7月3日 - ）は、ルーマニア・ブカレスト出身のサッカー選手。サウジ・プロフェッショナルリーグ・ダマクFC所属。ルーマニア代表。ポジションはゴールキーパー。
経歴 > クラブ > コンコルディア・キアジナ

2007年1月にコンコルディア・キアジナBから2年前にリーガ2(2部)からリーガ1(1部)へと昇格したばかりのコンコルディア・キアジナへとクラブ内昇格を果たした。しばらくは出場機会は無く、トップチーム初出場は2010-11シーズンの開幕戦・ユヴェントス・ブカレスト戦。フル出場し2失点したものの、チームは3-2で勝利した。翌年からは守護神としてチームをけん引した。
経歴 > クラブ > ステアウア・ブカレスト

2013年1月1日、国内の強豪であるステアウア・ブカレストへとフリー移籍。移籍後2シーズンはベンチを温める日々が続いた。2014-15シーズンにはリーグ戦とカップ戦を制し二冠を達成。その後は徐々に出場機会を増やしていき、2017-18シーズンにはリーガ1で21試合出場するなど、チームの主力となった。また、このシーズンでは無敗であったものの、勝ち点僅差でCFRクルジュに優勝を取られ、2位でフィニッシュとなった。
経歴 > クラブ > スパルタ・プラハ

2018年1月31日、HETリガに所属するスパルタ・プラハへと移籍した。
経歴 > クラブ > ガズィアンテプ

2023年9月9日、ガズィアンテプFKに1年契約で移籍した。
経歴 > クラブ > ダマクFC

2024年、サウジ・プロフェッショナルリーグ・ダマクFCへ加入。
経歴 > 代表

2018年9月から行われるUEFAネーションズリーグのリーグC・グループ4を戦うルーマニア代表に選出されたが、出番はなかった。その後、2018年3月24日に行われたイスラエル戦で代表デビューした。
2024年6月7日、UEFA EURO 2024のメンバーに選出された。同大会では正GKとして出場し、初戦のウクライナ戦では好プレーを連発し勝利に貢献。その後の試合も好守を連発し、チームのグループリーグ突破に貢献した。
タイトル > クラブ > ステアウア・ブカレスト

リーガ1 : 2回（2013-14, 2014-15）
クパ・ロムニエイ :1回（2014-15）
スーペルクパ・ロムニエイ :1回（2013）
クパ・リギー : 2回（2014-15, 2015-16）
タイトル > クラブ > スパルタ・プラハ

チェコ1部リーグ :1回（2022-23）
ポハール・チェスケー・ポシュスティ :1回（2019-20）
タイトル > 個人

リーガ1ベストイレブン : 1回（2016-17)
ボックホルト

ボックホルト (Bockholt、Egon Bockholt & Söhne Feinmechanik und Lokomotiv-Modellbau GmbH ) は、ドイツの鉄道模型メーカーである。
概要

ドイツ北部シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のダッセンドルフに所在し、1番ゲージ鉄道模型の車両や線路、ストラクチャーを生産している。
歴史・沿革

1973年、イーゴン・ボックホルト (Egon Bockholt ) によって創業した。最初の製品として1973年に西ドイツ国鉄のタンク機関車である86形蒸気機関車が生産された。
1974年にはフランス国鉄の141R形蒸気機関車を生産した。これはスイスのフルグレックスの下請け製造であった。ボックホルトでは1993年まで、いくつかの製品をフルグレックス向けに製造した。
1977年、ボックホルト初の電気機関車製品として、スイス国鉄のCe 6/8 II形電気機関車 (通称クロコダイル) が生産された。
1980年代に一度貨車を生産したが、しばらく間が開き、1990年代以降に数種類の貨車製品が生産された。
1993年にボックホルトは創業20年を迎えたが、これを記念し、ボックホルト初のディーゼル機関車製品として西ドイツ国鉄のV20形機関車が生産された。