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1998年のサッカー日本女子代表
試合結果

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年5月17日 | 日本  | 1-2 |  アメリカ合衆国 | 東京都、日本 | 　 |
|  | 大竹奈美  ?分 |  |  ?  ?分 ?  ?分 | 競技場: 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 1998年5月21日 | 日本  | 0-2 |  アメリカ合衆国 | 兵庫県、日本 | 　 |
|  |  |  |  ?  ?分 ?  ?分 | 競技場: 神戸総合運動公園ユニバー記念競技場  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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| 1998年5月24日 | 日本  | 0-3 |  アメリカ合衆国 | 神奈川県、日本 | 　 |
|  |  |  |  ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 | 競技場: 横浜国際総合競技場  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年10月24日 | 日本  | 1-1 |  韓国 | ソウル、韓国 | 　 |
|  | 大竹奈美  ?分 |  |  ?  ?分 |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年10月26日 | 日本  | 1-1 |  韓国 | ソウル、韓国 | 　 |
|  | 菅原美希  ?分 |  |  ?  ?分 |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年12月8日 | 日本  | 6-0 |  タイ | バンコク、タイ | 　 |
|  | 澤穂希  ?分 三井ともみ  ?分 大竹奈美  ?分 内山環  ?分, ?分 井坂美都  ?分 |  |  |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年12月10日 | 日本  | 2-3 |  北朝鮮 | バンコク、タイ | 　 |
|  | 大竹奈美  ?分 井坂美都  ?分 |  |  ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年12月12日 | 日本  | 8-0 |  ベトナム | バンコク、タイ | 　 |
|  | 澤穂希  ?分, ?分, ?分 井坂美都  ?分 山岸靖代  ?分 岸一美  ?分, ?分 菅原美希  ?分 |  |  |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年12月15日 | 日本  | 0-3 |  中華人民共和国 | バンコク、タイ | 　 |
|  |  |  |  ?  ?分 ?  ?分 ?  ?分 |  | 　 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1998年12月17日 | 日本  | 2-1 |  チャイニーズタイペイ | バンコク、タイ | 　 |
|  | 山木里恵  ?分 大竹奈美  ?分 |  |  ?  ?分 |  | 　 |
出場選手

年齢、出場数、ゴール数は1998年1月1日時点。
出場記録

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 選手 | -1997年 | 05.17 | 05.21 | 05.24 | 10.24 | 10.26 | 12.08 | 12.10 | 12.12 | 12.15 | 12.17 | 1998年 | 通算 |
| 山木里恵 | 37(2) | O | O | O | - | - | O | O | O | O | O(1) | 8(1) | 45(3) |
| 澤穂希 | 35(21) | O | O | O | O | O | O(1) | O | O(3) | O | O | 10(4) | 45(25) |
| 内山環 | 34(20) | O | O | O | O | O | O(2) | O | O | O | O | 10(2) | 44(22) |
| 東明有美 | 31(6) | O | - | - | O | O | - | - | O | O | O | 6(0) | 37(6) |
| 大竹奈美 | 27(13) | O(1) | O | O | O(1) | - | O(1) | O(1) | O | O | O(1) | 9(5) | 36(18) |
| 大部由美 | 27(2) | - | - | - | O | O | O | O | - | O | - | 5(0) | 32(2) |
| 仁科賀恵 | 26(1) | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | 10(0) | 36(1) |
| 森本ゆう子 | 8(2) | - | O | O | - | - | - | - | - | - | - | 2(0) | 10(2) |
| 小野寺志保 | 8(0) | - | - | - | - | O | - | - | O | - | - | 2(0) | 10(0) |
| 酒井與惠 | 7(0) | O | O | O | O | O | O | O | - | O | O | 9(0) | 16(0) |
| 三井ともみ | 6(2) | O | O | O | O | O | O(1) | O | O | O | O | 10(1) | 16(3) |
| 大松真由美 | 6(1) | O | O | O | O | O | - | - | - | - | - | 5(0) | 11(1) |
| 磯﨑浩美 | 6(0) | O | O | O | - | O | O | O | O | O | O | 9(0) | 15(0) |
| 山郷のぞみ | 6(0) | O | O | O | O | - | O | O | - | O | O | 8(0) | 14(0) |
| 梅岡由美 | 3(0) | - | O | - | - | - | - | - | - | - | - | 1(0) | 4(0) |
| 中地舞 | 2(0) | - | O | O | O | - | - | - | O | O | - | 5(0) | 7(0) |
| 井坂美都 | 1(0) | - | - | - | O | - | O(1) | O(1) | O(1) | O | O | 6(3) | 7(3) |
| 菅原美希 | 0(0) | O | O | O | - | O(1) | O | O | O(1) | - | - | 7(2) | 7(2) |
| 岸一美 | 0(0) | - | O | O | - | O | O | - | O(2) | - | - | 5(2) | 5(2) |
| 山岸靖代 | 0(0) | - | - | - | - | - | O | - | O(1) | O | O | 4(1) | 4(1) |
| 原歩 | 0(0) | O | O | O | - | - | - | - | - | - | - | 3(0) | 3(0) |
千歳橋 (大阪市)

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: 東京都にある「千登世橋」とは異なります。
千歳橋
千歳橋（ちとせばし）は、大阪市大正区の大正内港に架かる橋。2003年（平成15年）4月開通し、土木学会田中賞を受賞した。
千歳橋は、大正区鶴町〜同 北恩加島間への架橋により、市内中心部への交通を遠回りせざるを得なかった鶴町地区の交通の便を改善するとともに、大正通の交通混雑を緩和する目的で設置された。 大浪通を延長する形で架橋され、大正通の終端に接続している。
主橋梁部はアーチ橋とトラス橋が融合した2径間連続非対称ブレースドリブアーチ橋であり、鮮やかな青色に塗られている。
概要

発注者 : 大阪市建設局
竣工年月 : 2003年5月
形式 : ブレースドリブアーチ橋（2径間連続非対称）
橋長 : 365m
最大支間長 : 約260m + 105m
車道幅員 : 約7.0〜8.8m（2車線）
歩道幅員 : 約3.0m
初代・千歳橋

2003年に完成した千歳橋は2代目である。大正時代から昭和時代にかけて、初代の千歳橋が架けられていた。初代千歳橋は1922年に架けられ、鶴町と対岸の新千歳町を結んでいた。
しかし大正内港の建設工事のため、初代千歳橋は1957年に撤去された。なお、当時対岸だった新千歳町は、町の大半が内港の中に沈んでいる。
初代千歳橋撤去の代替として千歳渡船場が開設され、歩行者や自転車の移動に供されている。2003年に開通した千歳橋は海面からの高さが28メートルあり、歩行者や自転車の利用には不便なことから、渡船は橋開通後も存続されている。
大正区ファミリージョギング大会

北村南公園から千歳橋までの往復約3kmのコースを走る大正区ファミリージョギング大会が2006年より毎年行われている。大会の行われる間、浪速鶴町線北村3丁目交差点〜千歳橋南交差点が規制区間となり、大阪シティバスの87号系統は一部区間で運休する。
千歳橋復活後も存続している渡船
Perfume (鈴木雅之のアルバム)

『Perfume』（パフューム）は、鈴木雅之の6枚目のオリジナル・アルバム。
解説

ヒットシングル「恋人」を含む11曲入りのフルアルバム。M-8は翌月にM-10をカップリングにしてシングルカットされた。また、M-6は菊池桃子とのデュエットソングで、翌年に「違う、そうじゃない/渋谷で5時」として両A面シングル2曲目に"Romantic Single Version"、さらに1996年にはマキシシングル"1996 Chocolate mix"としてリカットされた。
本作を携えて全国ツアー「taste of MARTINI'93 "Love Perfume"」を行う。翌年2月には好評につき、全国16ヶ所18公演の追加公演を行った。
CD初盤は三方背BOX仕様。
収録曲

もう一度生まれ来るならば〜Reverse〜
作曲：鈴木雅之／編曲：Suzie Katayama
恋人
作詞：西尾佐栄子／作曲：松尾清憲／編曲：松本晃彦
真夜中に輝いて
作詞：神沢礼江／作曲：安部恭弘／編曲：松本晃彦
きらいだよ
作詞：安藤秀樹／作曲・編曲：中崎英也
びしょぬれBROKEN HEART
作詞：大下きつま／作曲：安部恭弘／編曲：松本晃彦
渋谷で5時
作詞：朝水彼方／作曲：鈴木雅之／編曲：有賀啓雄
嘆きのマリア
作詞：西尾佐栄子／作曲・編曲：中崎英也
MIDNIGHT TRAVELER
作詞：大下きつま／作曲：大沢誉志幸／編曲：有賀啓雄
LOVE MACHINE
作詞：西尾佐栄子／作曲：松尾清憲／編曲：松本晃彦
情熱のムーンライト
作詞：安藤秀樹／作曲：鈴木雅之／編曲：松本晃彦
「MIDNIGHT TRAVELER」のカップリング曲。
もう一度生まれ来るならば
作詞・作曲：鈴木雅之／編曲：有賀啓雄
R・J・ヴィンセント

R・J・ヴィンセント（Raymond John Vincent, 1943年2月28日 - 1990年11月2日）は、イギリスの国際政治学者0。元ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（LSE0）の国際関係論教授。英国学派の一人。
ウェールズ大学卒業後、レスター大学で修士号、オーストラリア国立大学より博士号の学位取得。指導教官はヘドリー・ブルだった。キール大学、オックスフォード大学を経て、スーザン・ストレンジの後任として、1989年にLSE教授となる。
著作 > 単著

Nonintervention and International Order, (Princeton University Press, 1974).
Human Rights and International Relations, (Cambridge University Press, 1986).
著作 > 編著

Foreign Policy and Human Rights: Issues and Responses, (Cambridge University Press, 1986).
著作 > 共編著

Order and Violence: Hedley Bull and International Relations, co-edited with J. D. B. Miller, (Clarendon Press, 1990).
The West and the Third World: Essays in Honour of J. D. B. Miller, co-edited with Robert O'Neill, (Macmillan, 1990).
関連

英国学派
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  チェコ  オランダ 
その他:  IdRef
漢族地区仏教全国重点寺院

漢族地区仏教全国重点寺院（かんぞくちくぶっきょうぜんこくじゅうてんじいん）とは、香港・マカオ地区を除く中国の漢族地区内で、中華人民共和国国務院が歴史があると認めた仏教寺院である。
列表 > 北京市

広済寺
法源寺
霊光寺
広化寺
通教寺
雍和宮
西黄寺
列表 > 天津市

大悲院
列表 > 河北省

正定県臨済寺
承徳市普寧寺
列表 > 山西省

太原市崇善寺
大同市上華厳寺
交城県玄中寺
五台山：顕通寺、塔院寺、菩薩頂、殊像寺、羅睺寺、金閣寺、広宗寺、碧山寺（広済茅蓬）、十方堂、黛螺頂、観音洞
列表 > 遼寧省

瀋陽市般若寺、慈恩寺
列表 > 吉林省

長春市般若寺、地蔵寺
吉林市観音古刹
列表 > 黒竜江省

ハルビン市極楽寺
列表 > 上海市

玉仏寺
静安寺
龍華寺
沈香閣
円明講堂
列表 > 江蘇省

南京市霊谷寺、栖霞寺
蘇州市西園寺、寒山寺、霊巌山寺
鎮江市金山寺、定慧寺
常州市天寧寺、興福寺
南通市広教寺（大聖寺）
揚州市大明寺、高旻寺
句容市隆昌寺
列表 > 浙江省

杭州市霊隠寺、浄慈寺
寧波市七塔寺、天童寺、阿育王寺
新昌県大仏寺
普陀山：普済寺、法雨寺、慧済寺
天台県国清寺、高明寺、方広寺
温州市江心寺
列表 > 安徽省

合肥市明教寺
安慶市迎江寺
潜山市乾元禅寺
滁州市琅琊寺
蕪湖市広済寺
九華山：化城寺、肉身殿、百歳宮、甘露寺、祇園寺、天台寺、旃檀林、慧居寺、上禅堂
列表 > 福建省

福州市湧泉寺、西禅寺、林陽寺、地蔵寺
閩侯県崇聖寺
廈門市南普陀寺
莆田市広化寺、慈寿寺、光孝寺
福清市万福寺
泉州市開元寺
晋江市龍山寺
漳州市南山寺
寧徳市支提華厳寺
列表 > 江西省

九江市能仁寺、東林寺
永修県真如寺
吉安市浄居寺
列表 > 山東省

済南市興国寺
青島市湛山寺
列表 > 河南省

洛陽市白馬寺
登封市少林寺
列表 > 湖北省

武漢市帰元寺、宝通寺
黄梅県五祖寺
当陽市玉泉寺
列表 > 湖南省

長沙市麓山寺、開福寺
衡山：祝聖寺、福厳寺、南台寺、上封寺
列表 > 広東省

広州市六榕寺
韶関市南華寺
乳源県雲門寺
肇慶市慶雲寺
汕頭市霊山寺
潮州市開元寺
列表 > 広西チワン族自治区

桂平市洗石庵
列表 > 重慶市

羅漢寺、慈雲寺
梁平区双桂堂
列表 > 四川省

成都市昭覚寺、文殊院、宝光寺
楽山市烏尤寺
峨眉山：報国寺、万年寺、洪椿坪、洗象池、金頂
列表 > 貴州省

貴陽市弘福寺、黔明寺
列表 > 雲南省

昆明市円通寺、筇竹寺、華亭寺
賓川県：祝聖寺、銅瓦殿
列表 > 陝西省

西安市大慈恩寺、大興善寺、臥竜寺、広仁寺、興教寺、香積寺、浄業寺、草堂寺
列表 > 寧夏回族自治区

銀川市海宝塔寺
2000年のCARTシーズン

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2000年のCARTシーズン 
| 前年: | 1999 | 翌年: | 2001 |
2000年のCARTシーズンは、シリーズ22回目のシーズン。3月26日のフロリダ州ホームステッドで開幕し、10月30日のカリフォルニア州フォンタナが最終戦であった。
この年は長年「レイナード・ホンダ」というパッケージで常勝軍団にのし上がったチップガナッシが「ローラ・トヨタ」に、「自社製シャシー・メルセデス」でここ数年苦杯をなめていたペンスキーが「レイナード・ホンダ」のパッケージに大変更した年である。またタイヤがファイヤストンのワンメイクに一本化されグッドイヤーが撤退した。
参加チームとドライバー

| チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  チップ・ガナッシ・レーシング | ローラ | トヨタ | ファイアストン | 1 |  ファン・パブロ・モントーヤ |
|  チップ・ガナッシ・レーシング | ローラ | トヨタ | ファイアストン | 12 |  ジミー・バッサー |
|  チーム・ペンスキー | レイナード | ホンダ | ファイアストン | 2 |  ジル・ド・フェラン |
|  チーム・ペンスキー | レイナード | ホンダ | ファイアストン | 3 |  エリオ・カストロネベス |
|  ウォーカー・レーシング | レイナード | ホンダ | ファイアストン | 5 |  中野信治 (R)  ブライアン・ハータ |
|  ニューマン・ハース・レーシング | ローラ | フォード・コスワース | ファイアストン | 6 |  マイケル・アンドレッティ |
|  ニューマン・ハース・レーシング | ローラ | フォード・コスワース | ファイアストン | 11 |  クリスチャン・フィッティパルディ |
|  チーム・レイホール | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 7 |  マックス・パピス |
|  チーム・レイホール | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 8 |  ケニー・ブラック (R) |
|  チーム・レイホール | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 91 |  ケイシー・メアーズ (R) |
|  デラ・ペンナ・モータースポーツ | レイナード | トヨタ | ファイアストン | 10 |  ノルベルト・フォンタナ (R)  ミーモ・ギドリー  ジェイソン・ブライト (R) |
|  ベッテンハウゼン・レーシング | ローラ | フォード・コスワース | ファイアストン | 16 |  ミチェル・ジョルディンJr. |
|  パックウェスト・レーシング | レイナード | メルセデス・ベンツ | ファイアストン | 17 |  マウリシオ・グージェルミン |
|  パックウェスト・レーシング | レイナード | メルセデス・ベンツ | ファイアストン | 18 |  マーク・ブランデル |
|  デイル・コイン・レーシング | ローラ スウィフト | フォード・コスワース | ファイアストン | 19 |  黒澤琢弥 (R)  ガルター・サレス  アレックス・バロン |
|  デイル・コイン・レーシング | ローラ スウィフト | フォード・コスワース | ファイアストン | 34 |  ガルター・サレス  タルソ・マルケス |
|  パトリック・レーシング | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 20 |  ロベルト・モレノ |
|  パトリック・レーシング | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 40 |  エイドリアン・フェルナンデス |
|  アルシエロ・レーシング | レイナード | メルセデス・ベンツ | ファイアストン | 25 |  ルイス・ガルシアJr. |
|  チーム・グリーン | レイナード | ホンダ | ファイアストン | 26 |  ポール・トレーシー |
|  チーム・グリーン | レイナード | ホンダ | ファイアストン | 27 |  ダリオ・フランキッティ |
|  フォーサイス・レーシング | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 32 |  パトリック・カーペンティア  ミーモ・ギドリー |
|  フォーサイス・レーシング | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 33 |  アレックス・タグリアーニ (R) |
|  フォーサイス・レーシング | レイナード | フォード・コスワース | ファイアストン | 77 |  ブライアン・ハータ |
|  モー・ナン・レーシング | レイナード | メルセデス・ベンツ | ファイアストン | 55 |  トニー・カナーン  ブライアン・ハータ |
|  PPIモータースポーツ | レイナード | トヨタ | ファイアストン | 96 |  オリオール・セルビア (R) |
|  PPIモータースポーツ | レイナード | トヨタ | ファイアストン | 97 |  クリスチアーノ・ダ・マッタ |
※デイル・コインはNo.34のマルケスのみスウィフト、他のドライバーはローラを使用
レース

| Rd | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Marlboro Grand Prix of Miami | ホームステッド＝マイアミ・スピードウェイ | フロリダ州ホームステッド | 3月26日 |
| 2 |  Toyota Grand Prix of Long Beach | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月16日 |
| 3 |  Rio 200 | ジャカレパグア | ブラジル、リオデジャネイロ | 4月30日 |
| 4 |  Firestone Firehawk 500 | ツインリンクもてぎ | 栃木県茂木町 | 5月14日 |
| 5 |  Bosch Spark Plug Grand Prix | ナザレス・スピードウェイ | ペンシルベニア州ナザレス | 5月27日 |
| 6 |  Miller Lite 225 | ミルウォーキー・マイル | ウィスコンシン州ウェスト・アリス | 6月5日 |
| 7 |  Tenneco Automotive Grand Prix of Detroit | ベル・アイル・レースウェイ | ミシガン州デトロイト | 6月18日 |
| 8 |  Freightliner/G.I.Joe´s 200 | ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | オレゴン州ポートランド | 6月25日 |
| 9 |  Marconi Grand Prix of Cleveland | クリーブランド・バーク・レイクフロント空港 | オハイオ州クリーブランド | 7月2日 |
| 10 |  Molson Indy Toronto | エキシビション・プレイス | オンタリオ州トロント | 7月16日 |
| 11 |  Michigan 500 | ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | ミシガン州ブルックリン | 7月23日 |
| 12 |  Target Grand Prix | シカゴ・モーター・スピードウェイ | イリノイ州シセロ | 7月30日 |
| 13 |  Miller Lite 200 | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | 8月13日 |
| 14 |  Motorola 220 | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月20日 |
| 15 |  Molson Indy Vancouver | BCプレイス・スタジアム | ブリティッシュコロンビア州バンクーバー | 9月3日 |
| 16 |  Honda Grand Prix of Monterey | ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 9月10日 |
| 17 |  Motorola 300 | ゲートウェイ・インターナショナル・スピードウェイ | イリノイ州マディソン | 9月17日 |
| 18 |  Texaco/Havoline Houston Grand Prix | ヒューストン市街地コース | テキサス州ヒューストン | 10月1日 |
| 19 |  Honda Indy 300 | サーファーズ・パラダイス市街地コース | オーストラリア、サーファーズ・パラダイス | 10月15日 |
| 20 |  Marlboro 500 | カリフォルニア・スピードウェイ | カリフォルニア州フォンタナ | 10月30日 |
レース結果

| Rd | レース | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝チーム | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Marlboro Grand Prix of Miami |  ジル・ド・フェラン |  ジル・ド・フェラン |  マックス・パピス | チーム・レイホール | Report |
| 2 |  Toyota Grand Prix of Long Beach |  ジル・ド・フェラン |  ジル・ド・フェラン |  ポール・トレーシー | チーム・グリーン | Report |
| 3 |  Rio 200 |  アレックス・タグリアーニ |  アレックス・タグリアーニ |  エイドリアン・フェルナンデス | パトリック・レーシング | Report |
| 4 |  Firestone Firehawk 500 |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ファン・パブロ・モントーヤ |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | Report |
| 5 |  Bosch Spark Plug Grand Prix |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ジル・ド・フェラン | チーム・ペンスキー | Report |
| 6 |  Miller Lite 225 |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ファン・パブロ・モントーヤ | チップ・ガナッシ・レーシング | Report |
| 7 |  Tenneco Automotive Grand Prix of Detroit |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ファン・パブロ・モントーヤ |  エリオ・カストロネベス | チーム・ペンスキー | Report |
| 8 |  Freightliner/G.I.Joe´s 200 |  エリオ・カストロネベス |  エリオ・カストロネベス |  ジル・ド・フェラン | チーム・ペンスキー | Report |
| 9 |  Marconi Grand Prix of Cleveland |  ロベルト・モレノ |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ロベルト・モレノ | パトリック・レーシング | Report |
| 10 |  Molson Indy Toronto |  エリオ・カストロネベス |  クリスチアーノ・ダ・マッタ |  マイケル・アンドレッティ | ニューマン・ハース・レーシング | Report |
| 11 |  Michigan 500 |  ポール・トレーシー |  エリオ・カストロネベス |  ファン・パブロ・モントーヤ | チップ・ガナッシ・レーシング | Report |
| 12 |  Target Grand Prix |  ファン・パブロ・モントーヤ |  エイドリアン・フェルナンデス |  クリスチアーノ・ダ・マッタ | PPIモータースポーツ | Report |
| 13 |  Miller Lite 200 |  ジル・ド・フェラン |  エリオ・カストロネベス |  エリオ・カストロネベス | チーム・ペンスキー | Report |
| 14 |  Motorola 220 |  ダリオ・フランキッティ |  アレックス・タグリアーニ |  ポール・トレーシー | チーム・グリーン | Report |
| 15 |  Molson Indy Vancouver |  ダリオ・フランキッティ |  ダリオ・フランキッティ |  ポール・トレーシー | チーム・グリーン | Report |
| 16 |  Honda Grand Prix of Monterey |  エリオ・カストロネベス |  エリオ・カストロネベス |  エリオ・カストロネベス | チーム・ペンスキー | Report |
| 17 |  Motorola 300 |  ファン・パブロ・モントーヤ |  マイケル・アンドレッティ |  ファン・パブロ・モントーヤ | チップ・ガナッシ・レーシング | Report |
| 18 |  Texaco/Havoline Houston Grand Prix |  ジル・ド・フェラン |  ジル・ド・フェラン |  ジミー・バッサー | チップ・ガナッシ・レーシング | Report |
| 19 |  Honda Indy 300 |  ファン・パブロ・モントーヤ |  ジミー・バッサー |  エイドリアン・フェルナンデス | パトリック・レーシング | Report |
| 20 |  Marlboro 500 |  ジル・ド・フェラン |  ファン・パブロ・モントーヤ |  クリスチャン・フィッティパルディ | ニューマン・ハース・レーシング | Report |
レース結果 > ネイションズカップ

| 順位 | 国名 | MIA  | LGB  | RIO  | MOT  | NAZ  | MIL  | DET  | POR  | CLE  | TOR  | MIC  | CHI  | MDO  | ROA  | VAN  | LAG  | GAT  | HOU  | SUR  | FON  | ポイント |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ブラジル | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 333 |
| 2 |  アメリカ合衆国 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | 2 | 7 | 4 | 4 | 1 | 2 | 2 | 8 | 5 | 6 | 8 | 7 | 1 | 3 | 4 | 256 |
| 3 |  カナダ | 3 | 1 | 3 | 6 | 10 | 3 | 5 | 10 | 5 | 3 | 4 | Ret | 7 | 1 | 1 | 8 | 2 | 4 | 5 | 6 | 226 |
| 4 |  メキシコ | 14 | 11 | 1 | 10 | 5 | 8 | 8 | 12 | 7 | 2 | 6 | 5 | 6 | 2 | 3 | 12 | 10 | 7 | 1 | 5 | 165 |
| 5 |  スウェーデン | Ret | Ret | 10 | 5 | 3 | 4 | Ret | 6 | 2 | 10 | Ret | 4 | 5 | 3 | 9 | 5 | 11 | Ret | 2 | Ret | 134 |
| 6 |  コロンビア | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 1 | Ret | Ret | 6 | Ret | 1 | 12 | Ret | Ret | Ret | 6 | 1 | 2 | Ret | 10 | 126 |
| 7 |  スコットランド | 11 | Ret | 11 | 2 | Ret | 6 | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 12 | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 92 |
| 8 |  イタリア | 1 | Ret | Ret | 8 | Ret | 7 | 2 | Ret | Ret | 8 | 9 | Ret | 4 | 7 | 8 | 16 | 8 | Ret | Ret | 12 | 88 |
| 9 |  スペイン | Ret | 6 | Ret | Ret | 9 | 19 | 3 | 8 | Ret | 11 | 8 | Ret | 10 | 10 | 11 | 17 | 5 | 9 | 9 | Ret | 64 |
| 10 |  イギリス | 13 | 8 | 7 | Ret | Ret | 17 | 11 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 14 | 11 | Ret | 13 | Ret | Ret | 11 | Ret | 18 |
| 11 |  日本 | 8 | Ret | Ret | 14 | WDN | Ret | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 13 |
| 12 |  アルゼンチン | 15 | Ret | Ret | WDN | Ret | WDN | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 2 |
| 13 |  オーストラリア |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret |  | 0 |
| 順位 | 国名 | MIA  | LGB  | RIO  | MOT  | NAZ  | MIL  | DET  | POR  | CLE  | TOR  | MIC  | CHI  | MDO  | ROA  | VAN  | LAG  | GAT  | HOU  | SUR  | FON  | ポイント |
2004年アテネオリンピックのイギリス選手団

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
オリンピックのイギリス選手団

ユニオン・ジャック
IOCコード：: GBR
NOC：: イギリスオリンピック委員会 公式サイト
2004年アテネオリンピック
人員:: 選手 264人
| メダル 国別順位: 10 位 | 金 9 | 銀 9 | 銅 12 | 計 30 |
夏季オリンピックイギリス選手団
1896 • 1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
冬季オリンピックイギリス選手団
1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1994 • 1998 • 2002 • 2006 • 2010 • 2014 • 2018 • 2022
2004年アテネオリンピックのイギリス選手団（2010ねんバンクーバーオリンピックのイギリスせんしゅだん）は、2004年8月13日から8月29日にかけてギリシャの首都アテネで開催された2004年アテネオリンピックのイギリス選手団、およびその競技結果。
概要

今大会は金メダル9個、銀メダル9個、銅メダル12個の合計30個のメダルを獲得した。
メダル

| メダル | 選手名 | 競技 | 種目 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 金 | ジェイソン・ガードナー ダレン・キャンベル マーロン・デボニッシュ マーク・ルイス＝フランシス | 陸上 | 男子4×100mリレー |
| 1 金 | ケリー・ホームズ | 陸上 | 女子800m |
| 1 金 | ケリー・ホームズ | 陸上 | 女子1500m |
| 1 金 | クリス・ホイ | 自転車 | 男子1kmタイムトライアル |
| 1 金 | ブラッドリー・ウィギンス | 自転車 | 男子個人追抜き |
| 2 銀 | スティーブ・カミングス ロバート・ヘイルズ ポール・マニング ブラッドリー・ウィギンス | 自転車 | 男子団体追抜き |
| 2 銀 | アミール・カーン | ボクシング | 男子ライト級 |
| 3 銅 | ケリー・サザートン | 陸上 | 女子七種競技 |
| 3 銅 | デービット・デービス | 競泳 | 男子1500m自由形 |
| 3 銅 | ステファン・パリー | 競泳 | 男子200mバタフライ |
| 3 銅 | ロバート・ヘイルズ ブラッドリー・ウィギンス | 自転車 | 男子マディソン |
南園克己

南園 克己（みなみぞの かつみ、1942年1月3日 - ）は、日本の経営者。日東紡社長。日本紡績協会会長。宮崎県都城市出身。
略歴

1942年（昭和17年） - 宮崎県北諸県郡高崎町（現都城市）出身。
1960年（昭和35年） - 宮崎県立都城泉ヶ丘高等学校卒業
1964年（昭和39年） - 九州大学経済学部卒業、日東紡績入社
1995年（平成7年） - 日東紡績人事部長
1996年（平成8年） - 日東紡績取締役人事部長
1999年（平11年） - 日東紡績取締役繊維事業部門長
2001年（平13年） - 日東紡績常務取締役
2003年（平成15年） - 日東紡績代表取締役常務取締役兼常務執行役員
2005年（平成17年） - 日東紡績代表取締役社長兼社長執行役員就任
2008年（平成20年） - 日東紡績代表取締役
2013年（平成25年） - 日東紡績代表取締役社長、日本紡績協会会長
2014年（平成26年） - 日東紡績取締役会長
2016年（平成28年） - 日東紡績取締役相談役
ペルージャの多翼祭壇画

『ペルージャの多翼祭壇画』(1470年頃)、板に油彩とテンペラ、338 cm X 230 cm、ウンブリア国立絵画館、ペルージャ
『ペルージャの多翼祭壇画』（ペルージャのたよくさいだんが、または『聖アントニウスの多翼祭壇画』としても知られている、伊: Polittico di Sant'Antonio, 英: Polyptych of Perugia）は、1470年頃に完成した、イタリアのルネサンス期の巨匠ピエロ・デッラ・フランチェスカ による多翼祭壇画である。イタリアのペルージャにあるウンブリア国立絵画館に所蔵されている。
概要

この作品は、ペルージャにあるサン・タントニオ・ダ・パドヴァ教会の新しいフランシスコ会修道院のために制作された。おそらくピエロがローマに滞在してから数年後のことだと思われる。中央部に幼子イエスとともに即位している聖母マリアを描いており、左側にパドヴァの聖アントニウスと洗礼者ヨハネ、右側に聖フランチェスコとハンガリーの聖エリザベスが並んでいる。最上部には受胎告知がある。裾絵 (プレデッラ) の上部には聖クレアと聖ルチアが描かれ、下部にはフランシスコ会の主要な聖人の奇跡の物語が描かれている。
多翼祭壇画の中央部分は、額縁の構成と金地の背景の両方で、まだ古風な形式を表している。実際、ピエロ・デッラ・フランチェスカは、地元の画家によってすでに着手されていた作品を完成させるために呼び出されたのである 。人物は印象的なほどがっしりとしており、全身像である。図像学的なリアリズムは革新的であり、聖母が座っている壁龕の玉座の遠近法は、細かな注意を払って制作されている 。質的に劣るのはプレデッラの作品で、これは実際には弟子の手によるものである。より革新的で典型的なピエロの様式は、明るい回廊に設置された受胎告知の場面であり、その現実と見まがうような情景は、ルネサンス芸術の最も優れた遠近法的描写の1つと見なされている 。
STAND UP! MORNING

| STAND UP! MORNING ― スタモニ ― STAND UP! MORNING ― スタモニ・ウィークエンドエディション ― |
| --- | --- |
愛称:  スタモニ
ジャンル:  情報番組
放送方式:  生放送
放送期間:  2006年4月3日 - 2013年3月30日
放送時間:  平日 6:00 - 8:00（120分） 土曜 7:00 - 8:30（90分）
放送局:  エフエム福岡
パーソナリティ:  西川さとり（月 - 木曜） 香月千鶴（金・土曜）
テンプレートを表示
STAND UP! MORNING（スタンド・アップ・モーニング、通称：スタモニ）は、エフエム福岡で放送されたラジオ番組。放送期間は2006年4月3日から2013年3月30日。
概要

1999年4月から7年放送されてきた『椎葉ユウmorninGroovy』の後継ぎ番組。
2009年10月からは土曜日まで放送されるようになり、全国でも珍しく月〜土の帯番組となっており、月〜木は「STAND UP! MORNING ― スタモニ ―」として、金・土は「STAND UP! MORNING ― スタモニ・ウィークエンドエディション ―」のタイトルで放送されていた。
2013年3月21日のエンディングにて、月末での番組終了が発表。この番組の終了以降、FM福岡の6時台の生放送番組は放送されておらず、6時台は午後のワイド番組を再編集した番組となったため、実質の後継ぎは7:30スタートに繰り上がった『MORNING JAM』となっていたが、2020年10月より『ZERO MORNING』の開始に伴い、早朝生放送が再開する。また、土曜日の生放送番組も2019年4月の『Weekend more radio!!〜7サタ〜』の開始まで行われなかった。
放送時間

平日　6:00 - 8:00
土曜　7:00 - 8:30（2009年9月まで放送されていた「SATURDAY MORNING EYE」の後継）
パーソナリティ

西川さとり（同局アナウンサー、月曜〜木曜）・・・2009年9月までは金曜までの担当。
香月千鶴（〃、金曜、土曜）
パーソナリティ > 過去のパーソナリティ

| 期間 | 期間 | 月曜 - 木曜 | 金曜 | 土曜 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006.4.3 | 2007.3.30 | 西川さとり | 縄田和彦 | （放送なし） |
| 2007.4.2 | 2008.9.26 | 西川さとり | 岡本ヒロミツ | （放送なし） |
| 2008.9.29 | 2009.9.25 | 西川さとり | 西川さとり | （放送なし） |
| 2009.9.28 | 2013.3.30 | 西川さとり | 香月千鶴 | 香月千鶴 |
コーナー

6:00 オープニング（朝ご飯を食べる）
6:08 朝刊チェック
6:15 STAND UP!FUKUOKA（誰かをハッピーにする良い仕事をしている人を朝刊などから紹介するコーナー）
6:21 TODAY'S REPORT
6:25 WEATHER REPORT
6:28 ZAKU ZAKU TODAY
6:30〜6:45はTOKYO FMから「クロノス」をネットしている。
6:30 LOVE & HOPE 〜ヒューマン・ケア・プロジェクト〜
6:40 コスモアースコンシャスアクト ずっと地球で暮らそう。（コスモ石油）
6:44 リスナーからのメール（今日のニュース）紹介
6:45 TRAFFIC REPORT
6:50 クイズ朝一番搾りヌーボー（ZAKU ZAKU TODAY で紹介された話題をもとにクイズを出題）
7:00〜7:30はTOKYO FMから「クロノス」をネットしている。
7:00 WAKE UP NEWS
7:10 リポビタンD TREND EYES （大正製薬）
7:20 追跡!
7:30 7時台オープニング&クイズ朝一番搾りヌーボーの答え合わせ
7:32 BBIQスタモニビジネススクール
7:40 サトリズム(月曜〜木曜)・チズルート(金曜)（福岡トヨペット）
7:46 TRAFFIC REPORT
7:48 FDA福岡空港フライトインフォメーション
7:51 今朝のさとり画伯のおさらい&リスナーからのメッセージ（今日のニュース）紹介
7:53 WEATHER REPORT
7:10 ZAKU ZAKU TODAY
7:30 Today's Rport
7:37 ギンギラギンにギラヴァン通
7:43 Highway Information
7:50 今朝の労働 Show
8:00 婚活部
8:10 ピッタンコ!韓国!
8:20 Highway Information
備考

「クイズ朝一番搾りヌーボー」は三択や四択問題であるがネタ的要素が強く、答えは1番で固定されている。2番はジュディ・オングのヒット曲「魅せられて」を入れたネタ、3番は平野レミの「レミパン」を入れたネタ、4番は西川自身のプライベートなネタが入っている。
月曜〜金曜の「FDA福岡空港フライトインフォメーション」の後に曲がかかるが、月曜はSMAPの曲が流れる。
土曜の「ギンギラギンにギラヴァン通」は、香月の出身地である北九州市をホームタウンを置くギラヴァンツ北九州を応援するコーナーであるが、福岡市に本社を置くラジオ局では唯一のギラヴァンツ応援コーナーである（サッカーであれば、他局でも存在する）。タイトル名から、タイトルコールの曲は近藤真彦の「ギンギラギンにさりげなく」のサビの部分である。コーナー自体は当番組終了後に西川がパーソナリティに就任したHyper Night Program GOW!!火曜日のコーナーとして(西川降板後の)2017年まで存続。
煎茶道

萬福寺内の売茶堂
煎茶道（せんちゃどう）は、茶道の一種である。粉末の茶である抹茶を用いる抹茶道とは異なり、急須等を用いて煎茶や玉露などの茶葉を用いるのが煎茶道である。
日本における歴史

日本における煎茶道の開祖は、江戸時代初期に禅宗の一つである黄檗宗を開いた隠元隆琦とされている。このことから、現在も全日本煎茶道連盟の事務局は京都の黄檗山萬福寺内に置かれ、同連盟の会長は萬福寺の管長が兼務することが慣わしとなっている。
18世紀、茶道の世界において形式化が進みつつあったことへの反発に加え、煎茶自体が当時最新の中国文化であったことなどから、形式にとらわれずに煎茶を飲みながら清談を交わす、いわゆる「煎茶趣味」が文人の間で急速に広まった。中でも売茶翁と呼ばれる畸人の禅僧は、道士服を着て簡単な茶道具を持ち京都の各所で定価を定めず煎茶を供し評判となった。「茶の湯」が侘びを重んじたのに対し、売茶翁をはじめとする煎茶愛好者たちは、古代中国の隠遁する賢人のような自由と精神の気高さを表す風流を重んじた。しかし売茶翁の死後、煎茶道はその弟子たちによって茶道具に対する崇拝、血統、体系化された儀礼、独自の作法や美意識といった形式に支配されカルト化していった。
この動きの中で、主に「より美味しいお茶を味わうため」の技術を追求する目的に加え茶道の流儀などを参考とし、一定の形式や礼法を定めた「宗匠派」と呼ばれる一派も生まれる。
こうした伝統の出現により、茶の栽培や加工製茶業が発展し、煎茶は江戸や京都・大坂を中心に上流階級に広く普及した。
その後明治・大正期の文明開化の流れの中で西洋文化がもてはやされたことから、中国文化に由来する煎茶道は一時衰退を余儀なくされるが、昭和に入り煎茶道を復興しようとする動きが各地で盛んとなり、1956年には全日本煎茶道連盟が設立される。1960～1970年代には煎茶道は一時隆盛を迎える。煎茶の大衆化が進むにつれ煎茶道への関心が薄れた時期があったが、現在、日本茶・緑茶のブーム再燃と共に煎茶道の動きが再び活発化しつつある。
流派

2017年現在、全日本煎茶道連盟には36の流派が加盟しているほか、連盟に非加盟の小流派も多数存在する。いわゆる三千家が支配的な地位を占める茶道と異なり、必ずしも世襲による家元制度をとらない煎茶道においては多数の小流派が存在する。
流派 > 主な流派（*印のあるものは全日本煎茶道連盟加盟流派）

小川流
花月菴流（旧　清風流）
瑞芳菴流
皇風煎茶禮式
松風清社
黄檗掬泉流*
黄檗弘風流*
黄檗東本流
黄檗松風流*
黄檗幽茗流*
黄檗売茶流
小笠原流*
清泉幽茗流
東仙流（家元・泉涌寺長老）
習軒流
薫風流*
松月流*
松風花月流*
二條流*
日本礼道小笠原流*
東阿部流*
光輝流*
一茶菴流
美風流*
瑞芽庵流*
静風流*
三癸亭賣茶流*
方円流*
売茶流*
道具

煎茶道で使用される主な道具には以下のようなものがある。ただし実際には同じ道具であっても、流派によって呼称が全く異なる場合が多数見られる。逆に同じ名称ながら、流派によって実際には違う道具のことを指す場合も少なくないため、呼称には注意が必要である。
急須、宝瓶（泡瓶）、茶銚とも
茶碗もしくは茗碗
茶托
湯冷まし
涼炉もしくは瓶掛
茶壺 (煎茶道)、茶心壺、茶入とも
瓶掛、灰炉、火炉とも 「瓶掛」は小型の火鉢。
建水、納汚（のお、のうお）、零し　とも
ボーフラ（湯罐とも）もしくは土瓶
仙媒、茶量、茶合、茶則とも
水注もしくは水差し
巾筒もしくは巾盒
炉屏もしくは結界
茶櫃
提籃
器局
STS-3

STS-3は、3度目のスペースシャトルのミッションで、同時にコロンビア号の3度目の飛行である。スペースシャトル外部燃料タンクの塗装なしでの打上げは初めてとなった。また、ニューメキシコ州ホワイトサンズに着陸した唯一のミッションである。
乗組員

船長：ジャック・ルーズマ (2)
操縦手：ゴードン・フラートン（英語版） (1)
乗組員 > バックアップ

船長：ケン・マッティングリー
操縦手：ヘンリー・ハーツフィールド
ミッションパラメータ

質量
離陸時:106,782kg
着陸時:93,924kg
OSSペイロード:10,301kg
近点:241km
遠点:249km
軌道傾斜角:38.0°
軌道周期:89.4分
ミッションハイライト

1982年3月22日11時00分EST、予定通りの日にコロンビア号の3度目の打上げが行われた。打上げは、地上に設置された窒素ガスヒーターの不調のため、予定よりも1時間遅れた。コロンビア号はオービタ整備施設に70日間しか留まらなかったが、これは最短の記録である。船長のジャック・ルーズマと操縦手のチャールズ・フラートンの2人が乗り込んだ。
飛行の第一の目的は、カナダアームの試験を続けることとコロンビア号の尾部と頂部を様々な時間で太陽に向けて耐熱性の試験を行うことであった。
さらに、地球周囲の環境を計測するためにスペースラブに搭載する機器をDFIパッケージとOSSIに載せて運んだ。Getaway Specialもペイロードベイの横に積まれた。
ミッドデッキロッカーでは、初めて複数の実験が行われた。この中には、Continuous Flow Electrophoresis System experimentやMono-disperse Latex Reactor experimentも含まれていた。また、昆虫の動きを研究する初めてのShuttle Student Involvement Project (SSIP)もミッドデッキロッカーで行われた。
飛行中、乗組員2人ともが宇宙病にかかった。また、Auxiliary Power Unitのオーバーヒートが1度起こり、3月26日には3つの通信手段が途絶えた。
STS-3は7日間が予定されていたが、着陸予定地のエドワーズ空軍基地が豪雨によって冠水していた上に、代替着陸予定地のホワイトサンズにも強風が吹いていたため、1日延期された。着陸を支援する装置がエドワーズ空軍基地からホワイトサンズに運ばれたが、当初予定されていたアメリカ空軍の貨物輸送機ではなく、1000マイル以上をアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道とサザン・パシフィック鉄道を使って陸路で運搬することにより、NASAは200万ドルの運搬費を節約した。
着陸は、最終的に1982年3月30日9時5分MSTに行われた。STS-3はホワイトサンズ・ミサイル実験場に着陸した唯一のスペースシャトルのミッションになった。最終的な接近は部分的に自動操縦で行われたが、自動着陸プログラムは完了せず、最後は手動で行われた。
コロンビア号は8日と4分45秒の飛行で地球を130周し、531万kmを移動した。合計で36枚の耐熱タイルが失われ、19枚が損傷を受けた。ケネディ宇宙センターには、1982年4月6日に帰還した。
これは、NASAがバックアップ要員を指名した最後のミッションとなった。
ミッションの徽章

星から姿を現すように描かれたスペースシャトルは、宇宙探査の明るい未来を意味している。オービタはカナダアームでPDPを掴んでおり、ペイロードベイでは多くの実験が行われている。黒い背景は、このミッションが始まった時間を表している。橙色の大きな三角形は、ミッションに関わる多くの人を表している。2人の乗組員の名前が、コロンビア号の名前とともに周りに書かれている。
起床の音楽

| 日 | 曲 | 歌手/作曲家 |
| --- | --- | --- |
| Day 2  | "On the Road Again" | ウィリー・ネルソン |
| Day 3  | "海兵隊讃歌" |  |
| Day 4  | "アメリカ空軍の歌" |  |
| Day 5  | "セイリング" | クリストファー・クロス |
| Day 6  | "Six Days on the Road" | デイヴ・ダドリー |
| Day 7  | "This is My Country" |  |
ケネディ宇宙センターを飛び立つSTS-3
カナダアームに掴まれるPlasma Diagnostics Package (PDP)
2機のT-38に伴われてのホワイトサンズへの着陸