stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ラダー・ロジック

ラダー図（自己保持回路）
ラダー・ロジックまたはラダー言語（ラダーげんご）は論理回路を記述するための手法である。2023年現在、多くのプログラマブルロジックコントローラ(PLC)で採用されているプログラム言語である。ラダー図という場合もある。本来は、リレーによる論理回路を記述するために考案されたものである。ラダーという名前は、この言語のプログラムが2本の並行するレール（母線）とその間に渡されるラングによって梯子（ラダー）のように見えることに由来する。ラダー言語はハードウェア記述言語とは別のものと扱われている。
概要

ラダー・ロジックで書かれたプログラムはリレーを使った回路と等価である。このため、それらに親しんだエンジニアや技術者が理解・利用しやすいという点で優れている。
ラダー・ロジックはプロセス制御やファクトリーオートメーションでシーケンス制御などで使われるPLCのプログラミングに広く使用されている。またラダー・ロジックは単純ではあるがクリティカルな制御が求められるシステム、あるいは旧来のリレーと実配線による回路の置き換えにも利用される。PLCは近年高機能化の一途をたどっており、非常に複雑なオートメーションシステムで使われるようになった。
ほとんどのPLCメーカが自社用のラダー・ロジック用のプログラミングツールを提供している。通常はメーカが異なれば完全な互換性はない。1つの言語というよりは、互いにかなり似たプログラミング言語群といえる。同じシリーズのPLCであっても型番が違えば記述方法が異なる、といったこともあるので、プログラムの移植は一筋縄ではいかない。
ラダー・ロジックは手続き型言語というよりは、ルールベースの言語といえる。ラダー中の「ラング」がルールである。ラング内のリレー各種のデバイス（ルール）は同時に、即時に「実行」される。PLC内部に実装されている場合は、通常はこれらのルールはソフトウェアによってシーケンシャルに（順番に）無限ループで実行される。実行速度が充分に速ければ（通常はミリ秒オーダーである）この同時性、即時性があるといえる。ただし、実際にPLCを使うときは、ラングの実行順序による制限を知っていなければならない場合もある。
簡単なラダー・ロジックのプログラム例

この言語は複数の論理の検出（リレー接点）とアクチュエータ（コイル）を組み合わせたものとみなせる。ラングの左側から「真」（trueの、もしくは「閉じた」）接点を経由して出力側につながる経路がある場合、ラングはtrueであり、出力コイルは真(1)、もしくはtrueを保持することになる。経路がない場合は出力はfalse(0)となり、「コイル」に相当するデバイスは「不活性」な状態になる。この論理とリレー接点の対応は クロード・シャノン の考案によるものである。
ラダー・ロジックは「接点」によって「回路」を「閉じる」あるいは「開く」ことで「コイル」を制御する。

各コイルや接点はPLCのメモリの1ビットの状態に対応する。電気的なリレーと異なり、ラダー・ロジックのプログラムでは各ビットの参照回数に制限はなく、莫大な数の接点を持ったリレーといえる。
いわゆる「接点」は押しボタンやリミットスイッチといった機器からPLCへの入力を参照することができる。さらに、内部的なメモリのビットの状態や、プログラムのほかの箇所の出力を読み込むこともできる。
普通、各ラングの右端にはコイルを1個配置する。メーカによっては複数のコイルをサポートしている場合もある。
–( )–
通常のコイル。ラングがtrueのときtrueとなる。
–(⧵)–
反転コイル。ラングがtrueのときfalseとなる。
「コイル」（ラングの出力）はPLCに接続された機器を駆動する物理的な出力を表す場合もあるし、プログラムの別の箇所で使う内部的な記憶ビットの場合もある。
例

下記の例は、ラダー・ロジックプログラム中の1個のラングがどのように見えるかを示したものである。実際のプログラムでは、これらが何百行も連なることになる。
例
1. ----[ ]---------|--[ ]--|------( )--
          X          |   Y   |       S
                     |       |
                     |--[ ]--|
                         Z
この例では次のような関数を構成している: 
S = X AND ( Y OR Z )
一般的にはラダーは左から右に、上から下に読むようにする。各々の行（ラング）の演算結果は出力コイルに格納され、その結果が後続のステップで入力として扱われることが多いためである。ラダー中に多数の「ラング」がある複雑なシステムでは、演算する順に番号を振るものもある。
2. ----| |-----------|---| |---|----( )--
          X            |    Y    |     S
                       |         |
                       |---| |---|
                            Z
     ----| |----| |-------------------( )--
          S      X                     T
T = X AND S 　この X は前述の1のものと同じものである。
2は多少複雑にしたシステムである。1行目の演算後、出力コイル(S)がラング2に代入され、さらにその演算結果が出力コイル T に代入される。Tの値は出力デバイス(ブザー、ランプなど）に反映されたり、さらに次のラングに代入される、といった具合である。
このシステムは非常に複雑な論理設計の分析・評価を可能にするものである。
より実用的な回路は下記を参照のこと。
|                                         |
  |                                         |
  |--][------------][-------------------O---|
  キースイッチ1 キースイッチ2         ドアモータ
この回路には2個のキースイッチがあり、銀行の金庫室のドアのモータを駆動する保安装置として利用できるかもしれない。双方のスイッチの常開接点が閉じたときだけ、ドアを開けるモータに電流が流れる。これは論理積回路になっている。
|                                         |
  |                            +-------+    |
  |----------------------------+       +----|
  |                            +-------+    |  
  |                         Remote receiver |
  |-----][------------+-----------------O---|
  |   remote unlock   |       lock solenoid |
  |-----][------------+
      interior switch
この回路は架空の車の電子ドアロックをトリガする2つの機構を説明したものである。Remote receiver は常に給電されている。lock solenoid は2つの接点のいずれかが閉じれば作動する。これは論理和回路になっている。
FA機器などでは通常は、モータのオン用には小さめで緑色の「始動」ボタンを、オフ用には大きな赤い「停止」ボタンを使う。
|      始動       停止         |
  |--+----| |--+----|\|----( )---|
  |  |         |          M始動  |
  |  +----| |--+                 |
  |      M始動                   |
  |                              |
  |-------| |--------------( )---|
  |      M始動            モータ |
このような ラッチ回路はラダー・ロジックでは非常によく使われる。「M始動」は実際にはコイルでは無くPLC内部の記憶ビットとして処理され、「始動」ボタンが放されても始動の状態を維持するために使われる。「自己保持回路」とも呼ばれる。
特殊命令

PLCメーカは特別な機能を持ったブロックを特殊命令としてラダーロジックの実装に加えている場合がある。特殊命令を母線に接続すると、引数を使った処理を実行できる。
ブロックがこれらの引数を表示できることもある。
|                                         |
  |                            +-------+    |
  |-----][---------------------+  A    +----|
  | remote unlock              +-------+    |  
  |                         Remote counter  |
  |                                         |
  |                            +-------+    |
  |-----][---------------------+  B    +----|
  | interior unlock            +-------+    |  
  |                        Interior counter |
  |                                         |  
  |                    +--------+           |
  |--------------------+ A + B  +-----------|
                       + →  C  +             
                       +--------+             
                         加算器
上の例のシステムは、interior unlock と remote unlock のボタンを押した回数をカウントするものである。カウント情報は メモリ A とメモリ B に格納される。メモリ C にはドアが自動開錠された合計回数を保持する。
PLCの特殊命令には様々な種類がある。タイマ、数値演算、比較器、データ検索、文字列処理、PID制御、フィルタなどがある。高機能なPLCでは複数の内部メモリセットの処理や、アドレス計算、例えば物理的なドラムコントローラや有限オートマトンをシミュレートできるものもある。ユーザが自分で特殊命令を定義できるものもある（実際にはサブルーチンやマクロである）。充実した特殊命令のライブラリと高速性により、非常に複雑なオートメーションシステムにもPLCが利用できるようになってきている。
制約および次世代の言語

ラダーで書くのに適した制御対象は、インターロックやシーケンス処理といったブール値しか必要としないものである。ラングはプログラムの上から下へ実行されるが、ラング内での実行順序ははっきりと定義されていない場合もある。実行順序が想定と違った場合、予測しない結果をもたらすロジックの「競合」が起こりうる。これを避けるため、複雑なラングはいくつかの等価なラングに分解したほうが良い。
アナログ値や数値演算はラダー・ロジックで記述するのは向いていない。各PLCメーカは独自の記述方法によりこれに対応している。
近年はマイクロプロセッサの進歩により、ラダー・ロジックの代わりにシーケンシャル・ファンクション・チャートやファンクション・ブロック・ダイアグラムといった言語でアプリケーションを記述するケースも出てきた。非常に大規模なPLCではプログラムの一部、もしくは全部をBASIC、C言語をベースにリアルタイムアプリケーション環境に合わせたほかのプログラム言語を利用できるものもある。
日本語の呼び方について

ラダー・ロジックはPLCメーカによって呼び方が異なる場合がある。
ラダー図
ラダー言語
シーケンス言語
ラダー・ダイアグラム
LD言語
ジェイムズ・テイト・ブラック記念賞

ジェイムズ・テイト・ブラック記念賞（James Tait Black Memorial Prize）は、1919年にイギリスで創設された文学賞。英語で書かれた作品を対象としており、イギリスで創設された文学賞としては最も古く、最も権威のある賞である。ジャネット・クーツ・ブラックが亡夫ジェイムズ・テイト・ブラックを偲んで、出版会社A & C Blackと協力して創設した。スコットランドのエディンバラ大学が運営母体となっている。
過去の著名な受賞者

ノーベル賞の受賞に先立って、ジェイムズ・テイト・ブラック記念賞を受賞している者が4人いる。ノーベル文学賞の受賞者であるウィリアム・ゴールディング、ナディン・ゴーディマー、J・M・クッツェーらがフィクション部門で、ドリス・レッシングが伝記部門で受賞している。また1923年には、マラリアに関する研究で1902年にノーベル生理学・医学賞を受賞していたロナルド・ロスが、自伝によって伝記部門賞を受賞した。
その他の著名な受賞者としては、D.H.ローレンス、アーノルド・ベネット、ジョン・バカン、ロバート・グレーヴス、アーサー・ウェイリー、グレアム・グリーン、イーヴリン・ウォー、アンソニー・パウエル、ミュリエル・スパーク、J・G・バラード、アンジェラ・カーター、マーガレット・ドラブル、サルマン・ラシュディなどがいる。
この10年間の受賞者からさらに挙げると、グレアム・スウィフト、ゼイディー・スミス、マーティン・エイミス、イアン・マキューアンがいる。最近（2007年）においては、Rosalind Belbenが『Our Horses in Egypt』で、Rosemary Hillが『God's Architect: Pugin and the Building of Romantic Britain』で受賞している。
選考過程と授与

受賞者の決定は英文科の教授により行われるが、候補者の選抜段階においては博士課程の学生も参加することで、選考の形式を厳格なものとしている。2006年の受賞に際してコーマック・マッカーシーの出版元が、賞の選考討議はスポンサーや他の文学賞、または各種メディアによる影響を受けておらず「学生たちと教授らの真剣な議論だけで、素晴らしい作品と素晴らしい本を決める」と賞賛のコメントを述べている。
基金は現在、大学が補っており、2005年には賞金総額が6,000ポンドから20,000ポンドへ増額された。これにより、フィクションと伝記を対象とする文学賞の中では、スコットランドで最多額の賞金が得られる賞となった。
大学は賞の管理と発展について、イアン・ランキン、アレグザンダー・マコール・スミス、ジェームズ・ノーティらをメンバーとした小委員会からの助言を受けた。2007年8月、授賞式は初めてエディンバラ国際ブックフェスティバルで行われた。
受賞資格

英語で書かれたフィクション作品または伝記作品で、提出日までの十二ヶ月以内にイギリスで初出版されていること。フィクション部門賞と伝記部門賞が同時に一人の著者へ贈られる場合もあるが、どちらか片方の部門だけでも受賞した者は、以降、両部門における受賞資格を失う。
SB新書

| SB新書 |
| --- | --- |
発売日:  毎月18日頃
発売国:   日本
言語:  日本語
出版社:  SBクリエイティブ
刊行期間:  2006年3月17日
姉妹レーベル:  SBビジュアル新書
公式サイト:  SBクリエイティブ: SB新書
テンプレートを表示
SB新書（エスビーしんしょ）は、SBクリエイティブが発行する新書レーベル。
沿革と概要

2006年3月17日、ソフトバンク クリエイティブがソフトバンク新書を創刊。
キーワードは、好奇心の扉を開け！
。
非常に高い注目を集めており、ベストセラーがいくつも生み出されている新書というメディアの性格として、1つには、「話題になっているテーマについて、最新の情報や展望を解説する」といったものがあり、もう1つには、「それぞれのテーマについて、いち早く全体像をつかみたい」というダイジェスト性があるが、SB新書は「自分を広げていくための、好奇心の扉」をテーマとするということが、創刊時に発表された「創刊の意図」の中で述べられた。また、各分野で活躍している著名人や旬の人物の生き方や思考法に迫るものや、最新の情報やテーマ、知識などを専門家が新しい視点でわかりやすく解説したものなどを柱として、幅広いジャンルで展開していくとも述べられている。
2013年10月1日、ソフトバンク クリエイティブが、社名をSBクリエイティブに変更したのを伴い、ソフトバンク新書は、シリーズ名がSB新書に変更された。
装丁は株式会社ブックウォール（代表：松昭教）による。
2009年3月に通巻100点を、2012年7月に通巻200点を突破した。電子書籍版も出されている。
2015年12月、カバーがリニューアルされる。
2018年8月、「SBビジュアル新書」を創刊。
基本的には1色刷りであるが、『古地図とめぐる東京歴史探訪』（荻窪圭）、『東京レスタウロ 歴史を活かす建築再生』（民岡順朗）はフルカラーである。
毎月18日頃に3点程度ずつ刊行されている。
創刊ラインナップ

創刊ラインナップは次のとおり。
人という動物と分かりあう（畑正憲）
宗教としてのバブル（島田裕巳）
機長が語るヒューマン・エラーの真実（杉江弘）
編集長を出せ！ 『噂の真相』クレーム対応の舞台裏（岡留安則）
なぜモチベーションが上がらないのか（児玉光雄）
適当論（高田純次）
植村實

| --- | --- |
: 「植村稔」とは別人です。
植村 實（うえむら みのる、1910年4月13日 - 1966年5月31日）は、日本の経営者。東京都出身。
経歴

1933年に東京帝国大学法学部法科を卒業。住友合資、住友本社での勤務を経て、1955年に住友林業社長に就任。
1966年5月31日在職中に心筋梗塞のために死去。56歳没。
ジヤトコのトランスミッション一覧

ジヤトコ株式会社が製造するオートマチックトランスミッションとCVTの型式・搭載車種一覧。
名称体系

日産/ジヤトコのトランスミッションの第1号モデルは3N71Bであった。3は3速、Nは「NISSAN」のN、71の数字は遊星歯車のピッチサークル、Bは開発順序（A→B）を意味する。この後継モデルもこの名称を踏襲している。L4N71B/E4N71Bでは、Lはロックアップ付きでLの部分を置き換えたEは電子制御（ただし、登場次期により制御内容に違いあり）4は4速である、RL4R01A/RE4R01Aの最初のRは"rear wheel drive"（リア・ホイール・ドライブ：後輪駆動）。さらに、前輪駆動用トランスアクスルのRL3F01Aや、その後継、RE4F04Aなども同様の名称体系となっている。
OEMの多くは別に新たなナンバーを振っている。ジヤトコもジヤトコのJから始まる新たな名称体系に変更した。Fは前輪駆動、Rが後輪駆動。次の桁がギア数（CVTは「0」）。モデルシリーズは2桁で連番で使用される。モデルシリーズとこの2桁とはぴったり対応するものではない。RE4R03AはJR403Eであるが、これと関連のないRE4F04Aも同じ403という数字をもったJF403Eとなっている。
オートマチックトランスミッション（コンベンショナル型） > 縦置きエンジン・後輪駆動

1969-1989 L3N71B - 3速
1983-1987 L4N71B/E4N71B - 4速ロックアップ付き/4速電子制御（マツダではN4A-EL）
1988-2001 RL4R01A/RE4R01A - 4速ロックアップ付き/4速電子制御 （マツダではR4A-EL）
RE4R03A/JR403E/RG4R01A - 4速
RE5R01A - 5速
RE5R05A - 5速
A5S300J - 5速
オートマチックトランスミッション（コンベンショナル型） > 横置きエンジン・前輪駆動

1982-1990 RL3F01A/RN3F01A - 3速 トランスアクスル
1982-1985 RL4F01A - 4速 トランスアクスル
1985-1994 RE4F02A/RL4F02A - 4速 トランスアクスル
1991-2001 RE4F03A/RL4F03A - 4速 トランスアクスル
1992-2001 RE4F04A/RE4F04V - 4速 トランスアクスル（GEO/いすゞでは4F20E/JF403E、マツダではLJ4A-EL）
オートマチックトランスミッション（コンベンショナル型） > 前輪駆動トランスアクスル

超軽量 軽自動車用 3速
スズキ・アルト、マツダ・キャロル、日産・ピノ
高性能 軽自動車用 3速
三菱・eKワゴン、三菱・ミニカ、日産・オッティ
高性能 コンパクト用 3速
プロトン・ペルダナ (Perdana)
超軽量 軽自動車用 4速
三菱・eKアクティブ/クラッシィ/スポーツ/ワゴン、三菱・i、日産・オッティ
JF405E - 軽・1リッタークラスFF車用4速 （以前はJF402E）
スズキ・パレット、スズキ・ワゴンR、スズキ・MRワゴン、スズキ・アルト、日産・モコ、日産・ピノ、マツダ・AZ-ワゴン、マツダ・ラピュタ、マツダ・キャロル、ヒュンダイ・アトス、キア・モーニング、GM大宇・マティス
JF404E - 超軽量 コンパクト用 4速
フォルクスワーゲン・ポロ、フォルクスワーゲン・ルポ、セアト・アローザ、シュコダ・ファビア
JF414EA - 小型FF車用 4速
東風日産：マーチ
アフトヴァース：ラーダ・グランタ
F03A - 小・中型FF車用 4速
日産：ティーダ、ティーダラティオ、ノート、マーチ、ウイングロード、ブルーバードシルフィ、NV200 バネット
ルノーサムスン自動車：SM3
小・中型FF車用 4速
三菱：グランディス、ギャラン、ランサーセダン、ランサーワゴン
中型車用 4速
三菱：ランサーカーゴ
中・大型車用 4速
日産：アルティマ、クエスト、エクストレイル
ルノーサムスン自動車：SM5
JF506E 中・大型車用5速AT
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォルクスワーゲン・シャラン、ランドローバー・フリーランダー、ジャガー・Xタイプ、フォード・モンデオ
中・大型車用 5速
三菱：エクリプススパイダー、ランサーエボリューションワゴン
JF613E 中・大型FF車用 6速
三菱：エクリプススパイダー、ランサーエボリューションワゴン
日産：エクストレイル
オートマチックトランスミッション（コンベンショナル型） > 後輪駆動トランスミッション

軽自動車用 4速
三菱：タウンボックス、パジェロミニ、ミニキャブ
日産：クリッパーバン/トラック
中型車用 4速
日産：スカイライン、日産・ローレル、セフィーロ A31、ステージア、エルグランド E50
JR405E - 4速
中型車用 4速
マツダ：RX-8、ボンゴ
中・大型車用 4速
日産：シーマ4WD
中・大型車用5速
三菱：パジェロ
JR507E/JR509E - 中・大型車用5速
日産：プレジデント、シーマ、セドリック Y31、グロリア Y31、フーガ、ローレル C33、セフィーロ A31、スカイライン R33、エルグランド、フェアレディZ、NV350 キャラバン、パスファインダー
スバル：レガシィ・ターボ
A5S300J - 中・大型車用5速
BMW：5シリーズ E39 1996年5月から2000年8月にかけての一部モデル
JR710E/JR711E - 中・大型FR車用7速
日産：スカイライン・セダン・クーペ、スカイライン クロスオーバー、フェアレディZ、フーガ、キャラバン
JR712E - ハイブリッドFR車用
日産：フーガハイブリッド、シーマ、スカイライン
インフィニティ：Q50、Q70
JR913E - FR車用9速
日産：タイタン、フロンティア、フェアレディZ RZ34、パトロール、アルマーダ
インフィニティ：QX80
無段変速機（CVT） > 前輪駆動

JF012E - 軽自動車用
スバル: ステラ、R2、R1、プレオ
スズキ: ワゴンR、パレット、アルトラパン
JF009E 小型車用
日産: ティーダ、ノート、キューブ、マーチ、ウイングロード
ジヤトコ・CVT7（JF015E〔変速比幅7.3〕、ジヤトコ・JF020E〔変速比幅8.7〕）- 軽・小型FF車用 副変速機付
日産: ジューク、ノート、マーチ、ウイングロード、ルークス、モコ
三菱自動車: ミラージュ、デリカD:2
スズキ: スイフト、スプラッシュ、ソリオ、ワゴンR、ワゴンR スティングレー、パレット、パレット SW、MRワゴン、アルト、ラパン
JF011E 中型FF車用
日産自動車: エルグランド、ラフェスタ、セレナ、ブルーバードシルフィ、セントラ、ティアナ、エクストレイル、ムラーノ
三菱自動車: アウトランダー、ギャランフォルティス、RVR、デリカD:5(ガソリンエンジンのみ)
スズキ: キザシ
ルノー: コレオス、メガーヌ
クライスラー: ダッジ・キャリバー、ジープ・コンパス、ジープ・パトリオット
F1C1 小型車用
三菱: コルト、コルトプラス、ランサー
ジヤトコ・CVT-8
ジヤトコ・JF016E
三菱自動車: エクリプス クロス
JF017E - 中・大型FF車用、金属チェーン式、最大許容トルク380 N·m
日産自動車: セレナ、アルティマ
JF018E/JF019E ハイブリッドFF車用
日産: インフィニティQX60ハイブリッド、エクストレイルハイブリッド
JF010E 大型車用
日産: エルグランド、ティアナ、プレサージュ、ムラーノ、マキシマ
F06A
日産: プリメーラ
ジヤトコ・CVT-S - 変速比幅6.0、排気量1リットル以下のミニ車向け
ジヤトコ・CVT-X (JF022E) - 変速比幅8.2、金属チェーン式、最大許容トルク330 N·m
日産・キャシュカイ2021、日産・エクストレイル2021
無段変速機（CVT） > 前輪駆動 > エクストロニックCVT

「無段変速機#日産・エクストロニックCVT」および「無段変速機#副変速機付CVT」も参照
日産はジヤトコと共同開発したCVTに「エクストロニックCVT（Xtronic CVT）」という商標を付けている。名称の由来は「欧米でなじみのある『トロニック』とエクセレントなどの『X』をつなげた造語」である。ティアナ、ムラーノ、プレサージュ等に搭載されたマニュアルモード付6段変速のエクストロニックCVT-M6（2003年、ジヤトコ・JF010E型）は、2004年自動車技術会技術開発賞を受賞し、日本の自動車技術330選に選ばれた。
2009年に導入されたJF015E型は世界初の副変速機付ベルト式CVTである。
無段変速機（CVT） > 後輪駆動

JR006E 中・大型車用トロイダル
日産：スカイライン 350GT-8
ハイブリッド車用システム

日産・ティーノハイブリッド
副変速機付CVT。ジヤトコ・JF015E型。
道の駅びわ湖大橋米プラザ

| びわ湖大橋米プラザ |
| --- | --- |
 びわ湖大橋米プラザ（2009年6月撮影）
所在地:  〒520-0241滋賀県大津市今堅田三丁目1番1号
座標:  北緯35度07分28秒 東経135度55分42秒﻿ / ﻿北緯35.12458度 東経135.92825度﻿ / 35.12458; 135.92825座標: 北緯35度07分28秒 東経135度55分42秒﻿ / ﻿北緯35.12458度 東経135.92825度﻿ / 35.12458; 135.92825
登録路線:  国道477号
登録回:  第11回  （25005）
登録日:  1996年8月5日
開駅日:  1996年
営業時間:  9:00 - 18:00（3月 - 11月） 9:00 - 17:00（12月 - 2月）
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅びわ湖大橋米プラザからビワイチ利用者をピエリ守山へ誘導する掲示
道の駅びわ湖大橋米プラザ（みちのえき びわこおおはしこめプラザ）は、滋賀県大津市今堅田（いまかたた）にある国道477号の道の駅である。琵琶湖大橋の湖西側のたもとにある。
概要

1996年（平成8年）に開業。建物は琵琶湖の波をイメージした外観となっている。
ビワイチに便利な場所にあり、休憩場所として使われるが駐車場の広さが十分でなく、起点としての駐車場所には対岸のピエリ守山が推奨されている[要出典]。
施設

駐車場
普通車：149台
大型車：19台
身障者用：4台
トイレ
男：大・小31
女：22
身障者用：3
1階
お土産品売店コーナー（9:00 - 18:00、12月から2月は9:00 - 17:00）
滋賀県特産品直売所 おいしやうれしや（9:00 - 18:00、12月から2月は9:00 - 17:00）
開駅時は近江米の展示PRコーナーとなっていたが、2009年（平成21年）でコーナーを閉鎖。その後「おいしやうれしや」に施設を変更した。
レストラン（9:00 - 17:30、12月から2月は9:00 - 17:00）
展望バルコニー
2階
コミュニティールーム「光彩」（貸しスペース）
展望バルコニー
屋外
琵琶湖汽船琵琶湖大橋港（当駅に併設、定期便運航なし）
施設 > 管理団体

滋賀県道路公社
休館日

年中無休（お土産品売店コーナー・レストラン）
滋賀県特産品直売所 おいしやうれしや：年末年始（12月31日 - 1月3日）
アクセス

国道477号（琵琶湖大橋有料道路） - 登録路線
自動車
湖西道路（国道161号）真野ICより約5分。
西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線堅田駅より約5分。
名神高速道路大津ICまたは栗東ICより約40分。
周辺

琵琶湖
琵琶湖大橋
真野浜水泳場
滋賀県警大津北警察署
満月寺浮御堂
雄琴温泉
長崎県道257号大村外環状線

| 一般県道 |
| --- | --- |
    
長崎県道257号 大村外環状線 一般県道 大村外環状線
総延長: 2 km
制定年: 2009年（平成21年）
起点: 長崎県大村市沖田町【北緯32度56分38.4秒 東経129度56分56.4秒﻿ / ﻿北緯32.944000度 東経129.949000度﻿ / 32.944000; 129.949000﻿ (県道257号起点)】
終点: 長崎市大村市久原【北緯32度53分36.7秒 東経129度58分31.3秒﻿ / ﻿北緯32.893528度 東経129.975361度﻿ / 32.893528; 129.975361﻿ (県道257号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道34号  国道444号     長崎県道37号大村貝津線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
長崎県道257号大村外環状線（ながさきけんどう257ごう おおむらそとかんじょうせん）は、長崎県大村市を通る一般県道である。
概要

大村市沖田町から大村市久原に至る。
大村市の中心部を貫通する国道34号の迂回路としても利用される。大村市沖田町の大村市立郡中学校そばの国道34号との交差点が起点である。
以前は、久原梶の尾団地線、久原池田線から大村外環状線と路線名が変更になっている。
概要 > 路線データ

起点：大村市沖田町（国道34号交点）
終点：大村市久原（長崎県道37号大村貝津線交点）
総延長：2 km
歴史

2009年（平成21年） - 武部大橋が開通し、県道指定された。
2022年（令和4年）3月26日 - 竹松工区（1.97 km）が開通し、全線開通。
地理

経路図
地理 > 通過する自治体

大村市
地理 > 交差する道路

| 交差する道路 | 交差する場所 | 交差する場所 |
| --- | --- | --- |
| 国道34号 | 沖田町 | 起点 |
| 国道444号 | 池田 |  |
| 長崎県道37号大村貝津線 | 久原 | 終点 |
地理 > 交差する鉄道

大村線
西九州新幹線
地理 > 沿線

熊本総合車両所大村車両管理室
JR九州大村線 竹松駅
JR九州大村線・西九州新幹線 新大村駅
E34 長崎自動車道
9 大村IC
9-1 木場SIC
長崎リハビリテーション学院
大村市立大村中学校
独立行政法人国立病院機構長崎医療センター
活水女子大学
長崎県立大村特別支援学校
鈴木規夫

| --- | --- |
: その他の「すずきのりお」の同名の人物については「Wikipedia:索引 すすき#すすきの」をご覧ください。
| Norio SUZUKI> 基本情報 |
| --- | --- |
名前:  鈴木 規夫
生年月日:   (1951-10-12) 1951年10月12日（73歳）
身長:  171 cm (5 ft 7 in)
体重:  68 kg (150 lb)
出身地:  香川県坂出市
経歴
成績
優勝回数:  日本ツアー：16回
2009年7月22日現在
テンプレートを表示
鈴木 規夫（すずき のりお、1951年10月12日 - ）は、香川県坂出市出身のプロゴルファー。2015年8月1日よりカバヤ・オハヨーグループ所属。
優勝歴

1973年 - ミズノプロ新人
1974年 - 九州オープン
1975年 - くずは国際、ダンロップトーナメント、九州オープン
1976年 - フジサンケイクラシック、静岡オープン、阿蘇ナショナルパークオープン、九州オープン
1977年 - 九州オープン
1978年 - 九州オープン
1979年 - 太平洋クラブマスターズ
1980年 - ペプシ宇部、美津濃トーナメント、広島オープン、東芝太平洋マスターズ
1981年 - 関西プロ
1982年 - 九州オープン、全日空札幌オープン
1984年 - くずは国際
ノッキンオン・ロックドドア

| ノッキンオン・ロックドドア |
| --- | --- |
ジャンル: ミステリ
小説
著者: 青崎有吾
イラスト: 有坂あこ
出版社: 徳間書店
掲載誌: 読楽
レーベル: 徳間書店 徳間文庫（文庫本）
刊行期間: 2014年9月22日 -
巻数: 単行本：既刊2巻（2019年11月時点） 文庫本：既刊2巻（2022年11月時点）
漫画
原作・原案など: 青崎祐吾
作画: 繭つ麦
出版社: コピンコミュニケーションズジャパン
掲載サイト: Hykecomic
発表期間: 2022年7月31日 - 同年内終了
話数: 全29話
ドラマ
原作: 青崎有吾
監督: 堤幸彦
脚本: 浜田秀哉
音楽: fox capture plan
制作: テレビ朝日、ジェイ・ストーム
放送局: テレビ朝日系列
放送期間: 2023年7月29日 - 9月23日
話数: 全9話
テンプレート - ノート
プロジェクト: 漫画・テレビドラマ
ポータル: 文学・漫画・ドラマ
『ノッキンオン・ロックドドア』（英語: KNOCKIN'ON LOCKED DOOR）は、青崎有吾による日本の推理小説シリーズ。
シリーズ初出は『読楽』（徳間書店） 2014年10月号掲載の同題短編。既刊2巻が徳間書店より単行本および文庫本（徳間文庫）にて刊行されている（2022年11月時点）。
不可能〈HOW〉な状況のトリックを推理する御殿場倒理と、現場に残された遺留品など不可解〈WHY〉な状況から理由や動機を解明する片無氷雨の探偵バディが難事件の解決に挑む。
2023年7月より、テレビ朝日系列にて松村北斗（SixTONES）と西畑大吾（なにわ男子）のW主演でテレビドラマが放送された。
あらすじ

探偵事務所「ノッキンオン・ロックドドア」には二人の探偵がいる。HOW(不可能)専門の御殿場倒理。そしてWHY(不可解)専門の片無氷雨。二人の周りには個性豊かな人物がいる。二人の大学のゼミの同級生であり警視庁に勤務している穿地決や、探偵事務所でアルバイトをしている薬師寺薬子、仲介屋の神保剽吉などに囲まれながら、二人は事件の謎を解いていく。そして二人の探偵と穿地決の大学のゼミの同級生である糸切美影。彼は５年前のある事件から姿を消し、現在は犯罪コンサルタントとして働いていた。彼が作った謎を解いていく倒理と氷雨。そしてそれは５年前、倒理ら4人の間に起こったある”事件”の解決へと繋がっていく。
登場人物 > ノッキンオン・ロックドドア

インターホンもドアチャイムもノッカーもない探偵事務所。御殿場倒理と片無氷雨が共同経営している。
シリーズ一覧

単行本：2016年4月8日、徳間書店、ISBN 978-4-19-864136-8
文庫本：2019年3月8日、徳間文庫、ISBN 978-4-19-894446-9
| タイトル | 初出 |
| --- | --- |
ノッキンオン・ロックドドア: 『読楽』2014年10月号
髪の短くなった死体: 『読楽』2014年12月号
ダイヤルWを廻せ!: 『読楽』2015年3月号
チープ・トリック: 『読楽』2015年4月号
いわゆる一つの雪密室: 『読楽』2015年11月号
十円玉が少なすぎる: 『読楽』2015年12月号
限りなく確実な毒殺: 書き下ろし
単行本：2019年11月22日、徳間書店、ISBN 978-4-19-864967-8
文庫本：2022年11月9日、徳間文庫、ISBN 978-4-19-894799-6
| タイトル | 初出 |
| --- | --- |
穴の開いた密室: 『読楽』2017年12月号
時計にまつわるいくつかの嘘: 『読楽』2018年2月号
穿地警部補、事件です: 『読楽』2018年7月号
消える少女追う少女: 『読楽』2019年2月号
最も間抜けな溺死体: 特設サイトに掲載
ドアの鍵を開けるとき: 書き下ろし
漫画

装画を担当した有坂あこによる書き下ろし紹介ミニマンガが2016年4月7日から、原作小説の公式サイトにて掲載されている。
また、繭つ麦の作画によるコミカライズ版が2022年7月31日から、ウェブトゥーン配信アプリ『Hykecomic』（コピンコミュニケーションズジャパン）にて連載された。全29話。
テレビドラマ

| ノッキンオン・ロックドドア KNOCKIN' ON LOCKED DOOR |
| --- | --- |
別名:  ノキドア
ジャンル:  連続ドラマ
原作:  青崎有吾
脚本:  浜田秀哉
監督:  堤幸彦
監修:  ぐっち夫婦（料理） 石坂隆昌（警察） 永山大希（法科学）
出演者:  松村北斗（SixTONES） 西畑大吾（なにわ男子） 石橋静河 畑芽育 角田晃広 渡部篤郎
音楽:  fox capture plan
オープニング:  SixTONES「CREAK」
エンディング:  なにわ男子「Missing」
国・地域:   日本
言語:  日本語
製作
製作総指揮:  中川慎子（テレビ朝日）
プロデューサー:  田中真由子（テレビ朝日） 尾花典子（ジェイ・ストーム） 長澤佳也（オフィスクレッシェンド） 小林麻衣子（テレビ朝日）
制作:  オフィスクレッシェンド（協力）
製作:  テレビ朝日 ジェイ・ストーム

放送
放送局: テレビ朝日系列
映像形式: 文字多重放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2023年7月29日 - 9月23日
放送時間: 土曜 23:00 - 23:30
放送枠: オシドラサタデー
放送分: 30分
回数: 9
 公式サイト
特記事項： 初回は30分拡大（23:00 - 翌0:00）。 第3話・第4話は30分繰り下げ（23:30 - 翌0:00）。
テンプレートを表示
2023年7月29日から9月23日まで、テレビ朝日系「オシドラサタデー」枠で放送された。主演は松村北斗（SixTONES）と西畑大吾（なにわ男子）。
テレビドラマ > キャスト > 主要人物

探偵事務所「ノッキンオン・ロックドドア」の探偵バディ。
テレビドラマ > スタッフ

原作 - 青崎有吾『ノッキンオン・ロックドドア』（徳間書店）
脚本 - 浜田秀哉
音楽 - fox capture plan
主題歌
SixTONES「CREAK」（ソニー・ミュージックレーベルズ）
なにわ男子「Missing」（ジェイ・ストーム）
料理監修 - ぐっち夫婦
フードコーディネーター - 石田有花
警察監修 - 石坂隆昌
看護指導 - 布施友里恵（株式会社ケイエスエス）
法科学監修 - 永山大希（法科学鑑定研究所）
監督 - 堤幸彦、髙橋洋人、藤原知之、稲留武
ゼネラルプロデューサー - 中川慎子（テレビ朝日）
プロデューサー - 田中真由子（テレビ朝日）、尾花典子（ジェイ・ストーム）、長澤佳也（オフィスクレッシェンド）、小林麻衣子（テレビ朝日）
制作協力 - オフィスクレッシェンド
制作 - テレビ朝日、ジェイ・ストーム
テレビドラマ > 放送日程

| 話数 | 放送日 | サブタイトル | 原作 | 監督 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 第1話 | 7月29日 | 堤幸彦×W探偵ミステリー"煌めきの画家"密室殺人事件 | ノッキンオン･ロックドドア | 堤幸彦 |
| 第2話 | 8月05日 | 限りなく確実な毒殺 | 限りなく確実な毒殺 | 髙橋洋人 |
| 第3話 | 8月12日 | 限りなく確実な毒殺・解決編 | 限りなく確実な毒殺 | 髙橋洋人 |
| 第4話 | 8月19日 | 消える少女追う少女 | 消える少女追う少女 | 稲留武 |
| 第5話 | 8月26日 | 完結! 女子高生失踪事件 | 消える少女追う少女 | 稲留武 |
| 第6話 | 9月02日 | 堤幸彦×10円玉殺人事件 | 十円玉が少なすぎる | 堤幸彦 |
| 第7話 | 9月09日 | 最終章! 検事射殺事件 | チープ・トリック | 藤原知之 |
| 第8話 | 9月16日 | 検事射殺事件 衝撃のラスト…! | チープ・トリック | 藤原知之 |
| 最終話 | 9月23日 | 真犯人は誰…禁断の扉が開く時 | ドアの鍵を開けるとき | 堤幸彦 |
初回は23時 - 翌0時の30分拡大放送。
第3話・第4話は『熱闘甲子園』（23時 - 23時30分）に伴う特別編成の関係で30分繰り下げられ、23時30分 - 翌0時に放送。
| テレビ朝日系列 オシドラサタデー> 前番組 | テレビ朝日系列 オシドラサタデー> 番組名 | テレビ朝日系列 オシドラサタデー> 次番組 |
| --- | --- | --- |
| 帰ってきたぞよ!コタローは1人暮らし （2023年4月15日 - 6月10日）  | ノッキンオン・ロックドドア （2023年7月29日 - 9月23日）  | 単身花日 （2023年10月14日 - 12月9日）  |
チップ (サービス)

チップとして置かれたドル札　2ドル分
ホテルのルームキーパーに渡すためのチップとして、電話横に置かれたドル紙幣（グアムにて）
チップ（英: tip、英: gratuity）とは、規定料金とは別に、サービスを受けたことに対して心づけとして相手に渡す現金を指す。
概要

チップを支払う習慣は国によって異なる。
ヨーロッパの場合、多くの国々では、飲食店やホテルなどの料金にはあらかじめサービス料が含まれているため、チップは必ずしも義務ではない。
元はヨーロッパの上流階級が使用人への好意を示すための心づけとして渡す行為だった。
欧米などでは慣習として、ホテルでの宿泊（ベッドメイキング、ルームサービス、ベルボーイによる荷物の運搬など）やタクシーの利用、レストランでの飲食、理容店や美容院、トイレの使用などに対して発生する。観光旅行の場合には、ツアーガイドや観光バスのドライバーに対して支払うこともある。
チップの慣習のある国では、サービス業の最低賃金が安く設定されているために、チップがサービス業従事者の生活給となっている。とりわけ、個人に対するサービスではそれが顕著である。
一方で、日本では、このような慣習は廃れた、もしくはサービス料や商品代金として無意識のまま徴収されているため、一般にはあまり馴染みの無い習慣となっている。ただし、Uber Eatsなどの飲食の配達人や、タクシーの運転手などにお釣りを受け取らずに渡す場合もあり、それも広義の意味でチップと言える。
欧米などでもチップを煩わしいと思う人が増え、チップを廃止をする店も増えつつあったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により2020年ごろからセルフレジやタッチパネルが導入されると、画面にチップの支払い額（無し、15 - 20%）が表示されるようになり支払額が増加した。
白人より非白人、男性より女性の方が少ないチップしか払われないといった、人種や性別によってチップの額が増減することもあり、差別意識を生むという批判もある。
語源

チップの語源は不明である。 俗説として、18世紀のイギリスのパブで、サービスを迅速に受けたい人のために To Insure Promptness と書かれた箱を置き、そこにお金を入れさせたことに由来し、チップの語源はこの箱に書かれた文言の頭文字であるとするものがあるが、疑わしい。
フランス語では pourboire で、ドイツ語では Trinkgeld という。いずれも「酒を飲むためのお金」というような意味である。サービスしてくれる人をねぎらって、「これで一杯飲んでくれ」と小銭を渡したことがチップの始まりであると考えられる。
各国・地域の事情

チップの習慣は北米やヨーロッパで多く見られるほか、欧米文化の影響で取り入れているケースもある。チップの習慣がない地域の人がそれらの国へ旅行してトラブルになることもある。以下に、チップの習慣がある主な国や地域の相場を示すが、物価や社会情勢などの影響があるため変動する。
各国・地域の事情 > 主な国・地域におけるチップ相場の例

| 国名・ 地域名 | ホテル | レストラン | タクシー | トイレ | その他 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| アメリカ合衆国 | 基本は、対面で何かやってもらった際に渡す。 ベルマン、ドアマン、ポーターによる荷物の運搬で1個につき1 - 2ドル程度。  ベルマン、ドアマンがタクシーをつかまえてくれたとき1ドル程度。  ベルマンがメッセージや届け物を部屋まで届けてくれたとき1ドル程度。  ルームサービスを頼んだとき、料金の10 - 15%程度。  タオルや毛布、バスローブなどを部屋まで持ってきてくれたとき1ドル程度。  ルームメイドに部屋を頼んで掃除してもらったとき、1回につき2ドル程度。なお毎日の定期的な掃除には不要。  コンシェルジュにチケットやレストランの手配を依頼したとき、難易度に応じて10 - 30ドル以上。 |  合計金額の15 - 20%程度。サービス料込の場合はそれより少額。  ファストカジュアルやファストフードでは不要。  アメリカ合衆国が定める連邦最低賃金7ドル25セントであるが、レストランではチップが給与の一部とみなされているため、レストランでチップをもらう従業員の最低時間給は2ドル13セントとしている。 ただし、チップと2ドル13セントの合計金額が連邦最低賃金の7ドル25セントに充つるまでは使用者負担で差額を払う（従って従業員は客が全く来なくても7ドル25セントが保障される）。  これは守るべき「最低」基準であり、例えば契約賃金（＝最低賃金7ドル25セント）にチップをそっくり上乗せするなどは構わない。州や市の定める最低賃金と連邦最低賃金に差がある場合は高い方の金額になる。  使用者はクレジットカードの手数料や税金など合法的な控除を除いて「中抜き」することなくチップの全額を従業員に払わなければならない。 | 料金の10 - 15%程度。最低でも1ドル程度。荷物が多い場合には多めに払う。 運賃支払いの時に切りのいい額で多めに出し「Keep the change」（釣りは要らないよ）と言ってもよい。 |  |  空港シャトルバスを利用したらドライバーに1 - 3ドル程度。ただし、決められたルートを回る大型バスの場合は不要。  空港からホテルまでの無料シャトルバスを利用したらドライバーに1ドル程度。  観光バスのツアーに参加したらドライバーやガイドに1 - 10ドル程度。 |     |
| カナダ |  ルームメイドには、1ベッドにつき1ドル程度。  ルームサービスには、料金の10 - 15%。タオルや毛布の不足補充を頼んだら50セント - 1ドル。 | 合計金額の15 - 20%程度。サービス料込の場合はそれより少額か不要。 | 料金の10 - 15%程度。最低でも50セント程度。荷物が多い場合には若干多めに払う。 |  | 観光バスでは、たいていドライバーがガイドを兼ねているので、ツアー終了時に3 - 5ドル程度。 |  |
| イギリス |  ポーターにはスーツケース1個につき50 - 75ペンス程度。  ベルボーイやルームサービスに対し1回につき50ペンス - 1ポンド程度。 | 合計料金の10 - 15%程度。サービス料が含まれている場合は不要。 | 料金の10 - 15%程度。 | 掃除の係員がお皿を前に置いて座っていたら10 - 20ペンス。 | パブでは原則不要。 |   |
| フランス |  ベルボーイやルームサービスに対し1回につき1 - 2ユーロ程度。  通常の掃除やベッドメークには不要。 |  高級レストランなどでは食事代の5 - 10%が目安。  中級以下ではおつりの小銭を残す程度。 | 料金の10 - 15%程度。 | 掃除の係員がお皿を前に置いて座っていたら50セント程度。 | 劇場などの案内係に座席を案内してもらったらお礼として50セント - 1ユーロ程度。ただし、国立劇場では公務員なので不要。 |  |
| ドイツ | ベルボーイやルームサービスを頼んだ時に1ユーロ程度。 | 一般には5 - 10%ぐらいの額を、テーブルでの支払い時に切りのいい金額に切り上げて渡すか、お釣りの小銭をテーブルに残す。 | 料金の10%程度。トランクに入れる荷物が多いときはやや多めに。 | 掃除の係員がお皿を前に置いて座っていたら20 - 30セント程度。 |  |  |
| イタリア | ポーターやルームサービスに対して1ユーロ程度 | 料理代金に含まれる場合がほとんど。別計算でも勘定書きには含まれている。店の格により7 - 15%程度。 | 料金の10%程度。 | 係員が一律に徴収する場合や、皿を置いて任意にとする場合がある。20 - 70セント程度。 |  |  |
| 香港 |  ホテルのトイレでは2 - 5ドル程度。  ベルボーイや部屋係には10ドル程度。 |  合計金額の10%がサービス料として上積みされているので、おつりの小銭を渡す程度。  大衆食堂やファストフード店では不要。 | 不要。 |  | イギリス文化の名残としてチップの習慣が根強い。 |  |
| エジプト | バクシーシとして、荷物を運んでくれたポーターに1 - 2ポンド、枕銭として1 - 2ポンド程度。高級ホテルの場合はこれより多めに。 | バクシーシとして、観光客が利用するようなレストランでは料金の10%程度。 | 都市部で流しのタクシーに近距離乗車した場合は基本的に不要。 | 空港や博物館のトイレは不要。トイレの管理人から何らかのサービスを受けても50ピアストル程度で充分。 | 「バクシーシ（英語版）」はチップに似るが、イスラームの教えに起源をもつ習慣であり、喜捨の意味合いもある（後述）。 |  |
各国・地域の事情 > アメリカ合衆国

アメリカでは1860年頃からプルマンが始めた寝台車による鉄道旅行において、多く雇用されていた黒人のポーターへチップを渡す機会があり、中流階級にも浸透したとされる。
アメリカの連邦最低賃金は通常の労働者とチップを貰うような職業の労働者（チップ労働者）で別になっており、チップの収入があるという理由でチップ労働者の最低賃金は通常の労働者よりも低く設定されている。
2018年ごろではレストランでは税引き後の飲食代金の10 - 15%程度が平均的な額と言われていたが、物価上昇などにともない2023年ごろには15 - 20%、2024年には20 - 25%程度となっている。
飲食店以外では美容院などで料金の10 - 15%に相当する程度のチップを支払う習慣がある。
各国・地域の事情 > ヨーロッパ

観光バスによるガイド付きツアーに参加した場合、ツアー終了時の降車口にざる等が置かれ、そこにガイドやドライバーへのチップを入れるようにしていることがある。相場としては、半日観光で日本円にして200円相当額程度、1日観光で同300円相当額前後、数日に及ぶ場合は同300円相当額×日数といったところである。（国・地域、為替レートによる）
クルージングの場合、日帰りクルーズ等の場合はチップはほとんど必要ないが、船内に寝泊まりする本格的クルーズの場合は、下船時にまとめて相当額のチップを払うことが慣習となっている。目安は、客室係員とレストランのウェイターに1日当たり日本円にして500円相当額前後、皿の上げ下げを手伝うウェイターのアシスタント bus boy に200円相当額程度である。チップは、下船の前日辺りに渡される封筒に宛名を書き、日数分を入れ集めるような形になっていることがある。なお、船長や高級船員（オフィサー）に「チップを渡すこと」は、威厳を損なう大変失礼な行為となってしまうので、厳に慎まなければならない。
生バンド等が入っている飲食店では、日本人客と見ると日本の楽曲を演奏することがある。ここで大きな拍手をしてしまうと、テーブルにまで寄ってきて何曲も演奏し、多額のチップを払わされることになってしまう。この場合には、拍手は周りに合わせるか、チップを払うことにすればよい。
カジノでは大きく勝った場合、勝ち具合に応じて1 - 5%をディーラーに支払うことが習慣になっている国が多い。ルーレットやブラックジャックなど、ディーラーとの距離が近い場合は特にコミュニケーションの一環として考えられる。アジアのカジノでは、ディーラーが換金（カラーアップ）の際にチップ分をあらかじめ控除して渡すことが見受けられる。中には大勝ちした場合、ディーラーに大盤振る舞いしないと「帰りの夜道が怖い」という物騒な伝説を持つカジノもあるという。