stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
アジサイ
鑑賞 > 観光資源として

→「アジサイ寺」を参照
日本全国各地にアジサイを境内に多く植えたアジサイ寺と呼ばれるような観光名所がある。公共の施設では静岡県下田市の下田公園に約15万株、大阪府民の森ぬかた園地、神戸市立森林植物園、舞鶴自然文化園に約5万株のアジサイが植えられている。三重県津市にある「伊勢温泉ゴルフクラブ内の福祉と環境を融合したあじさい園」には 2万5000平方メートルに 56 種類・7万5000株のあじさい園が2008年6月より新設された。また神戸市の裏六甲ドライブウェイおよび奥摩耶ドライブウェイ沿いには延々とアジサイが植栽されている。神奈川県の小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）では開花時期に合わせ夜間ライトアップされたアジサイを楽しめる特別列車が運行されている。岩手県一関市にある「みちのくあじさい園」は、15万平方メートルの杉山に300種・3万株のアジサイと、元日本アジサイ協会会長の山本武臣が生前に収集・栽培した品が「山本コレクションコーナー」として保存されている。
海外でもアジサイに似たアザレアが町を挙げて栽培されている所もあり、北米では米国アラバマ州モービルやジョージア州バルドスタなどが「あじさいの町」（Azalea City）として知られ、またノースカロライナ州ウィルミントンでは「ノースカロライナあじさい祭り」が毎年開催される。
薬用

漢方では用いられないが、民間薬として葉、花が利用される。初夏に花や葉を採って天日乾燥して生薬にする。解熱に、乾燥させた花または葉10グラムを煎じて服用する用法が知られ、特に瘧（おこり、一定時間おいて起こる熱病）に効果があるといわれている。
毒性

アジサイの保有する毒性に関しては、アジサイ属を参照
アジサイに関わる文化

アジサイの花言葉は、「移り気」「高慢」とされている。
アジサイに関わる文化 > 日本文学

古来より多くの詩歌に歌われ、俳句は夏の季語である。さまざまに色が変化する装飾花は、梅雨時の風物詩となっている。
アジサイに関わる文化 > 日本文学 > 和歌

万葉集には二首のみ。
言問はぬ木すら味狭藍諸弟（もろと）らが練の村戸（むらと）にあざむかえけり（大伴家持 巻4 773）
紫陽花の八重咲く如やつ代にをいませわが背子見つつ思はむ（しのはむ）（橘諸兄 巻20 4448）
平安後期になるとしばしば詠まれるようになった。
あぢさゐの花のよひらにもる月を影もさながら折る身ともがな（源俊頼『散木奇歌集』）
夏もなほ心はつきぬあぢさゐのよひらの露に月もすみけり（藤原俊成『千五百番歌合』）
あぢさゐの下葉にすだく蛍をば四ひらの数の添ふかとぞ見る（藤原定家）
現代では多くの作品が詠まれており、例をあげることは必ずしも容易ではない。
アジサイに関わる文化 > 日本文学 > 俳句

俳句では、あじさい（紫陽花）は夏の季語。
アジサイに関わる文化 > 日本文学 > 小説

「紫陽花」 - 泉鏡花 作、明治29年（1896年）
「あじさい」- 永井荷風 作、昭和6年（1931年）
アジサイに関わる文化 > 日本画

「あじさいに燕」- 葛飾北斎 画
「あじさい」- 高村智恵子 画、またこれを原画とした巨大タイル壁画が神戸文化ホールにある。
「紫陽花」-  菱田春草　画
アジサイに関わる文化 > 日本の歌謡曲

「あじさいの歌」 - 石原裕次郎 歌、1960年
この歌および生前アジサイが好きだったことにより7月17日の石原裕次郎忌を「あじさい忌」という。
「紫陽花の詩」- グレープ 歌、1974年、アルバム『わすれもの』に収録。
「紫陽花」- アリス 歌、1975年。1980年には横山みゆきがカバーしている。
「あじさい橋」- 城之内早苗 歌、1986年
「あじさいのうた」- 原由子 歌、1987年、アルバム『Loving You』収録。
「紫陽花の坂道」 - 熊谷幸子 歌、1994年
「あじさい通り」- スピッツ 歌、1995年、アルバム『ハチミツ』収録。
「あじさい」- サニーデイ・サービス 歌、1996年、アルバム『東京』収録。
「アジサイ」- LINDBERG 歌、1996年、アルバム『every little thing every precious thing』収録。
「紫陽花のうた」- 浜田省吾 歌、1996年、アルバム『青空の扉 〜THE DOOR FOR THE BLUE SKY〜』収録。
「あじさい」- RAZZ MA TAZZ 歌、1997年
「あじさい」- 山崎まさよし 歌、1997年、アルバム『ステレオ2』収録。
「紫陽花」- 五木ひろし 歌、1997年
「紫陽花」- TUBE 歌、2000年、アルバム『虹になりたい』に収録。
「紫陽花の咲く庭で」- 2001年、川澄綾子 歌
「紫陽花」- シド 歌、2004年、アルバム『憐哀 -レンアイ-』に収録
「紫陽花」- 椿屋四重奏 歌、2005年、シングル『紫陽花/螺旋階段』に収録。
「Hydrangea」- INORAN 歌、2008年
「紫陽花」- Ms.OOJA 歌、2013年
「夏のハイドレンジア」- Sexy Zone 歌、2021年
「紫陽花」- PEOPLE 1 歌、2022年
アジサイに関わる文化 > 日本発行の切手

1966年（昭和41年）7月1日発売　25円普通切手
1972年（昭和47年）1月21日発売　25円普通切手　刷色変更
1992年（平成4年）4月20日発売　62円　切手趣味週間『榻上の花』山口蓬春
1996年（平成8年）4月19日発売　80円　切手趣味週間『窓』安田靫彦
2001年（平成13年）6月1日発売　50円　東京の四季の花・木
2003年（平成15年）4月1日発売　50円　日本郵政公社設立記念　『四季花鳥図巻』のガクアジサイの部分図
2004年（平成16年）6月1日発売　50円　ふるさと切手　神奈川県の花
2005年（平成17年）4月1日発売　50円　ふるさと切手　北陸の花
2006年（平成18年）6月1日発売　80円　ふるさと切手　九州の花と風景II　アジサイと見帰りの滝・佐賀県
2012年（平成24年）6月7日発売　50円と80円　ふるさと切手　季節の花シリーズ第3集
アジサイに関わる文化 > 菓子

新庄の花あじさい
おたくさ
アジサイに関わる文化 > 海外の文化

中国ではアジサイを「繡球」と言う。チワン族にはアジサイに模した絹に刺繍を施した手毬を作り、男女が問答をしながら投げ合ってお互いの意志を確認する求婚の伝統的な習慣がある。
狛犬やシーサーの起源となる石獅子（中国語版）（訓みは「シシジ」「せきしし」）は瑞獣を象った石獣の1つで、一対で置かれる左側の雄獅子は足に繡球を持っている。
日本の市町村の花・木として

アジサイは下記の市区町村の花・木として制定されている。
日本の市町村の花・木として > 現行市町村

青森県：東津軽郡外ヶ浜町
秋田県：北秋田市
山形県：新庄市、西村山郡大江町
茨城県：かすみがうら市、稲敷郡河内町
群馬県：渋川市
埼玉県：さいたま市西区
千葉県：松戸市、成田市、旭市、習志野市、勝浦市、香取郡多古町
東京都：港区、三宅村
神奈川県：横浜市瀬谷区・港南区、相模原市、秦野市、足柄上郡開成町
新潟県：南蒲原郡田上町
富山県：射水市
福井県：福井市
山梨県：南巨摩郡南部町
岐阜県：美濃加茂市、瑞穂市
静岡県：下田市、牧之原市
愛知県：名古屋市千種区、日進市
大阪府：大阪市生野区
兵庫県：神戸市
和歌山県：伊都郡かつらぎ町
広島県：府中市、安芸高田市
長崎県：長崎市
熊本県：宇土市
日本の市町村の花・木として > 廃止市町村

青森県：東津軽郡三厩村、下北郡川内町、三戸郡名川町
宮城県：登米郡石越町
秋田県：仙北郡仙北町
茨城県：新治郡霞ヶ浦町、真壁郡協和町
栃木県：黒磯市、下都賀郡大平町、那須郡小川町
群馬県：勢多郡黒保根村
新潟県：北蒲原郡豊浦町、西蒲原郡西川町、 東頸城郡浦川原村、中頸城郡吉川町
石川県：石川郡鶴来町
福井県：坂井郡三国町、遠敷郡上中町
山梨県：中巨摩郡中富町
三重県：員弁郡北勢町、度会郡南島町
滋賀県：東浅井郡びわ町、伊香郡余呉町
京都府：相楽郡加茂町、与謝郡岩滝町
兵庫県：神崎郡神崎町、宍粟郡安富町、養父郡養父町
奈良県：宇陀郡菟田野町
徳島県：那賀郡相生町
香川県：大川郡長尾町、木田郡庵治町
高知県：吾川郡春野町
佐賀県：東松浦郡相知町
長崎県：北松浦郡世知原町、壱岐郡郷ノ浦町
熊本県：阿蘇郡長陽村、天草郡栖本町
宮崎県：宮崎郡佐土原町、北諸県郡山之口町
鹿児島県：薩摩郡祁答院町・鶴田町、曽於郡松山町
ピンク色の花
薄緑色の花
青色と紫色の花
ガクアジサイ
京都・三室戸寺あじさい園
紫陽花を模した生菓子
あじさいに燕
JQ (Nulbarich)

JQ（Jeremy Quartus）は、日本のシンガーソングライターである。バンドNulbarichのボーカルである。
2016年、Nulbarichを結成。同年10月5日に初のフルアルバム「Guess Who?」を発売。
概要・人物 > 影響

ブラックミュージック、ヒップホップ、ソウルミュージック、ファンクなどを好んでよく聴いている。
概要・人物 > バンド

同バンドは、自身がトータルプロデュースをしている。NulbarichはJQのソロプロジェクトだと勘違いされるが、バンドである。Nulbarichというバンド名は彼が名付けたものであり、「Null（何もない）」けど「Rich（満たされている）」という意味が込められている。
Nulbarichの黒いシルエットのキャラクター「ナルバリくん」はJQをモデルにしている。
概要・人物 > 楽曲スタイル

作詞スタイルはNulbarichの楽曲全般は英詞を中心に時々日本語が組み込まれているのが特徴であるが「英詞を中心に」というルールを決めてるわけでなく、日々言葉をラフスケッチしている中、その楽曲へ導かれた歌詞を当てはめては広げていくことを基本にしている。JQ自身が英詞の中にたまに入ってくる日本語へ耳が惹かれてしまう性格であるため、心地好く英詞を聞き流していたら、突然日本語が耳へ飛び込んでくると、その言葉が強く印象に残るためこの流れをバランスを大事にして作詞をしている。
JQが思う楽曲について、彼は
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 「 | その人が聴いたときに感じた想いや思い出のまま、その人の中へ封じ込められていけば良いこと。 | 」 |
と語っている。
参加楽曲

KREVA「One feat. JQ from Nulbarich」
大橋トリオ「La La La feat. JQ from Nulbarich」
RHYMESTER「Open The Window feat. JQ from Nulbarich」
Nulbarich「Lights Out feat. Jeremy Quartus」
提供楽曲

CAROLE & TUESDAY 「 Kiss me 」Nulbarich
mahina 「Lamplighter」
Omoinotake 「One Day」JQ from Nulbarich Remix
sankara 「Lemon Man」
sanKara 「Lullaby」
Sexy Zone「THE FINEST」
UA 「蜂蜜とミルク」
安田レイ 「It's you」
DISH// 「QQ」
いれいす 「Clutch」
REJAY「Too Late」
出演

サントリー「ザ・プレミアム・モルツ」CM（2019年）
DELUXE　CM（2020年）
スイッチブレード (航空機)

スイッチブレード
飛行中のスイッチブレード 300
用途：無人攻撃機（徘徊型兵器）
分類：無人攻撃機
製造者：エアロヴァイロンメント（英語版）
運用者 ：
アメリカ合衆国（陸軍、海兵隊）
イギリス（イギリス軍）
ウクライナ（ウクライナ陸軍）
ユニットコスト：6,000 USドル（スイッチブレード 300）
表示
スイッチブレード（英: Switchblade）は、エアロヴァイロンメント（英語版）が開発した自爆突入型無人航空機（徘徊型兵器）。アメリカ陸軍の殺傷性小型飛翔弾薬システム（英語版）（英語: Lethal Miniature Aerial Missile System）として開発された。
人員や非装甲車両などソフトターゲットを標的とするスイッチブレード 300、戦車など装甲車両を標的とするスイッチブレード 600のほか、非武装型のブラックウイングがある。
スイッチブレードという名称は、英語で飛び出しナイフを意味する。
概要

歩兵が背負って運べるほどのコンパクトな兵器で、迫撃砲の様な筒状のランチャーから発射された後、機体は折り畳まれていた翼を展開して固定翼機の様な形態で電動モーターの推進力で飛行をする。
歩兵がコントローラーで遠隔操作でき、スイッチブレードの機首部分に搭載された高性能カメラから送られた映像で偵察が出来る。
弾頭を搭載した攻撃型は、最終的に歩兵が偵察映像で敵を確認して指令を送り、敵に向かって自爆攻撃を完了する。攻撃に人工知能（AI）等は介入せず、攻撃の判断は全て人間が行う。
派生型

スイッチブレード 300 - ソフトターゲット攻撃型
スイッチブレード 600 - 対戦車弾頭搭載型
ブラックウイング - 非武装型
採用国

アメリカ合衆国
イギリス
ウクライナ（2022年ロシアのウクライナ侵攻への防衛手段として米国が供与）
採用国 > 将来の採用国

オーストラリア
カナダ
フランス
ギリシャ
リトアニア
ルーマニア
スウェーデン
中華民国（台湾）
性能諸元

出典
全幅：1.34m（スイッチブレード 300）
全長：0.495m（スイッチブレード 300）/1.30m（スイッチブレード 600）
飛翔体重量：N/A（スイッチブレード 300）/14.97kg（スイッチブレード 600）
装備重量（ランチャー、運搬袋含む）：2.5kg（スイッチブレード 300）/22.7kg（スイッチブレード 600）
電気モーター×1基
最大速度：160km/h（スイッチブレード 300）/185km/h（スイッチブレード 600）
巡航速度：101km/h（スイッチブレード 300）/113km/h（スイッチブレード 600）
運用高度：4,600m
航続範囲：10kmまたは15分（スイッチブレード 300）/40kmまたは40分（スイッチブレード 600）
センサー：ビデオカメラ+赤外線センサー
弾頭：タングステン弾片内蔵炸薬弾頭（スイッチブレード 300）/タンデム成形炸薬弾頭（スイッチブレード 600）
弾頭重量：0.3kg（スイッチブレード 300）/N/A（スイッチブレード 600）
関東鉄道下妻車庫

一般路線バス車両。関東鉄道の塗色と基本は同じで、側面社名表示と前面の「パープルちゃん」マークが相違点である。
関鉄パープルバスの貸切・高速仕様車（筑波山直行シャトルバス）
関東鉄道下妻車庫（かんとうてつどうしもつましゃこ）は、茨城県下妻市乙に所在する関東鉄道のバス車庫である。車庫略記はSM。
営業エリアは下妻市、常総市、つくば市、土浦市、筑西市、桜川市である。2024年時点では「筑波山シャトルバス」の一部便を分担するほかは、一般路線バスと自治体からの委託を運行を委託されているコミュニティバスが運行の主体で、郊外・農村部を経由する長距離のローカル線、準ローカル線が多い。拠点である下妻市では路線網と呼べるほどの路線は持たない。
ここでは、2001年から2024年まで存在した関鉄パープルバスについても記述する。
現行路線 > 一般路線バス > 下妻・土浦線

下妻駅 - 下妻上町 - 二高前 - イオンモール下妻入口 - 高道祖 - 寺具 - 作谷 - 明石 - 田中 - 北条 - 北条仲町 - 北条駅入口 - 大池東 - 小田 - 宝篋山入口 - 下大島 - 高岡 - 藤沢 - 関鉄ゴルフ場前 - 中並木 - 土浦工業高校前 - 土浦一高前 - 亀城公園前 - 川口町 - 土浦駅
下妻と土浦を国道125号経由で結ぶ路線で、北条三差路～土浦駅間では、つくば北営業所の筑波山口～北条～高岡～土浦線が並行している。沿線には複数の高校があり、主な利用者は通学で利用する高校生である。
所要時間は約1時間15分、運賃は1190円で、関東鉄道常総線を利用するよりも所要時間･運賃とも勝るため、当路線を全区間乗り通す客も多い。土休日はIC1日乗車券が利用できるため、800円で乗車できる。
またかつては下妻駅 - 土浦駅間に東武バスの路線も存在したほか、常陸大曽根経由で土浦 - 下妻上町 - 古河を結ぶジェイアールバス関東南筑波線が存在していた。
2017年9月15日までは、平日の最終便に限り下妻駅 - 大池東間の区間便が存在しており、大池東到着後は佐入口まで回送され、つくばセンター方面への運行となっていた｡
一部便、つくば北営業所担当。
現行路線 > 一般路線バス > 下妻・つくばセンター線

[71] 下妻駅 - 二高前 - イオンモール下妻入口 - 高道祖 - 田中 - 佐入口 - 大穂支所 - 教職員支援機構 - 筑波記念病院 - つくばセンター（朝夕一部便、学園並木へ運行）
[71A] 教職員支援機構 - 筑波記念病院 - つくばセンター
分社後の2002年9月1日に開業した新しい路線。国道125号線・学園東大通り・学園西大通りを走行し、沿線には研究機関や病院が多い。ほとんどの区間で他路線と重複している。
下妻駅～つくばセンター間の所要時間は55分、運賃は790円で、関東鉄道常総線、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスを利用するよりも所要時間･運賃とも勝る。当路線は遠距離逓減制の運賃体系となっており、運賃の上昇が抑えられている。
2023年9月16日より、日中の一部便はつくばセンター発の便は途中の教職員支援機構止まりとなった。
現行路線 > 一般路線バス > 石下・土浦線

[19] 石下駅 - 石下紫峰高校前 - 上郷 - 上郷大宿 - 豊里中学校前 - 高野 - 酒丸 - 学園の森 - 筑波大学病院 - 筑波メディカルセンター前 - つくばセンター - 竹園二丁目 - 学園竹園 - 竹園高校前 - 土浦二高 - 亀城公園前 - 川口町 - 土浦駅
石下駅から豊田城や国道294号を横切り、県道24号を経由して土浦駅へと向かう路線である。新石下から上郷地内では主に旧道を走行する。当路線は学園都市が整備される前から存在し、系統や経路の修正を繰り返しながら現在の形となった。また、かつて存在した茨城観光自動車上郷線・石下線とは経路が異なる。現在の本数は少なく、ラッシュ時間帯中心の運行となっている。
石下駅～土浦駅間の所要時間は1時間10分、運賃は1120円で、関東鉄道常総線、常磐線を利用するよりも所要時間･運賃とも勝る。また土休日はIC1日乗車券が利用できるため、800円で乗車できる。
2022年4月1日より学園の森経由にルート変更が行われた。
現行路線 > 一般路線バス > 石下・下妻線

石下駅→本石下→本宗道→峰→上町東→下妻駅
沿線の学校の冬休み期間平日のみ、県道357号線経由で運行される。同区間では石下線の出入庫として日常的に回送車が走行している。
現行路線 > 一般路線バス > 土浦・つくば線

[11]：土浦駅 - 千束町 - 竹園高校前 - 学園竹園 - 竹園二丁目 - つくばセンター
[11B]：土浦駅 - 川口町 - 亀城公園前 - 土浦二高 - 竹園高校前 - 学園竹園 - 竹園二丁目 - つくばセンター
石下線で土浦駅に出てきた車両が間合いで運用される｡
筑波山シャトルバス
土日祝日に運行される14往復のうち、4往復を担当している。
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 下妻市コミュニティバス「シモンちゃんバス」

ビアスパークしもつま - 砂沼サンビーチ - Waiwaiドームしもつま - 下妻駅 - イオンモール下妻 - 小貝川ふれあい公園
2017年1月23日運行開始
2017年10月1日Waiwaiドームしもつま乗り入れ開始
2017年1月23日から実証運行として運行開始。専用カラーの日野ポンチョ（P6031）を使用。ビアスパーク方面行きを「西行き」、ふれあい公園方面行きを「東行き」と称する。運賃は大人200円、小人（小学生）・障害者（介助者も含む）・高齢者（75歳以上）は100円、未就学児無料。回数券1,000円（100円券×12枚綴）。
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 桜川市バス「ヤマザクラGO」

→「桜川市・つくば市間広域連携バス」を参照
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 筑西市バス

筑西市のコミュニティバス「筑西市バス」として、以下の4路線を運行受託している。
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 筑西市バス > 筑西市広域連携バス

下館駅北口 - 茨城県西部メディカルセンター・廣澤美術館（土休日のみ経由） - 村田 - あけの元気館入口（日中便のみ経由） - 明野支所前 - 上大島 - 筑波山口
下館駅北口 - 村田 - 明野支所前 - 上大島 - 筑波山口
筑西市路線バス復活第1号となり、2016年10月1日から実証運行を開始し、翌2017年10月から本運行となった。原型は2008年3月まで同社で運行されていた筑波駅～明野町役場～大村～下館駅線である。沿線に設置された茨城県西部メディカルセンターに立ち寄る便も設定された。
運賃は均一200円で、SuicaやPASMO等の交通系ICカードも使用できる。筑波山口では「つくバス」北部シャトルと接続し、乗継割引も設定されている。県道14号線をメインに走行する。「茨城県西部メディカルセンター」･「明野五葉学園東（旧・明野中学校東）」･「あけの元気館入口」は日中の便のみ経由し、上下線ともに 明野五葉学園東→あけの元気館入口 の順に停車する。
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 筑西市バス > 筑西市地域内運行バス

下館駅南口/北口 - 大田郷駅前（日中のみ） / 下館工業高校前（朝夕のみ） - 玉戸駅
2017年10月1日運行開始
一部区間はかつて1995年まで東武バスが運行していた下館駅 - 結城駅 - 小山駅線のルートを走行する。平日日中便は下館駅北口発着、それ以外は下館駅南口発着となり、経由停留所も異なる。PASMOエリア（相互利用を除く）のバス路線としてはエリアの端に位置する路線の一つ。2022年4月1日より、日中時間帯は大田郷駅を経由するルートとし、同時に筑西遊湯館発着から玉戸駅発着に変更。
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 筑西市バス > 筑西市道の駅循環バス

下館駅北口 - 下館二高前 - 小松崎病院前 - 道の駅グランテラス筑西 - アルテリオ前 - 下館駅北口
2019年7月1日運行開始。運行開始から半月の間は道の駅未開業だったためは道の駅グランテラス筑西非経由だったが、同年7月16日の便から乗り入れ開始した。2022年4月1日より、専用車両として新たに日野・ポンチョ（P6037）を導入した。
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 筑西・下妻広域連携バス

川島駅 - 鬼怒商業高校入口 - 筑西遊湯館 - 関城支所前 - 江 - ビアスパークしもつま - 下妻駅
2020年（令和2年）10月1日より実証実験運行開始
2024年（令和6年）4月1日から本格運行
JR水戸線の川島駅から、筑西遊湯館やビアスパークしもつまを経由し、常総線の下妻駅を結ぶ路線。県道15号線をメインに走行し、2007年に下妻駅 - 関本仲町 - 結城駅線が廃止になってからともに公共交通空白地帯であった下妻市北西部の上妻地区と筑西市南西部の関本地区を縦断する。車両は日野ポンチョ（P6036）を使用し、当該車両のナンバーも沿線である関城地区の名産品の梨をイメージとした希望ナンバーを付けている。朝の1往復のみ筑西遊湯館やビアスパークしもつまを経由せず「シモンちゃんバス」の車両が使用される｡
現行路線 > コミュニティバス・広域連携バス > 下妻・つくば連携バス

下妻駅 - 豊加美市民センター入口 - やすらぎの里しもつま
2024年（令和6年）10月1日より実証実験運行開始。実証実験期間は2025年3月末まで（期間中は運賃無料）。
実運行は関鉄タクシー。下妻市とつくば市の交通の連携を図るために計画され、やすらぎの里しもつまではつくバス吉沼シャトルおよび西部シャトルに接続する。
廃止路線

かつては下妻駅発着で各方面に向かう路線が展開されていた。
下妻駅 - 菅谷 - 諸川 - 古河ニュータウンけやき平⇔東京駅 - 潮見駅/東京ディズニーリゾート ※2006年（平成18年）4月1日廃止
パープルバス初の東京方面への乗り入れ路線で尚且つ関鉄グループの高速バスでは唯一の東北自動車道経由であった。
下妻駅 - 中上野 - 大村十字路 - 真壁駅 ※2007年（平成19年）10月1日廃止
下妻駅 - 関本仲町 - 鬼怒商高入口 - 結城駅 ※2007年（平成19年）10月1日廃止
下妻駅 - 菅ノ谷 - 鹿窪 - 結城駅 ※2007年（平成19年）10月1日廃止
日中便は菅ノ谷十字路発着の区間便も存在した。
下館駅南口 - 下館税務署 - 県西合同庁舎 ※2007年（平成19年）10月1日廃止
筑波山口 - 上大島 - 明野支所前 - 村田仲町 - 下館駅 ※2008年4月1日廃止。
真壁駅 - 谷貝 - 成田 - 下館駅 ※2008年4月1日廃止。
下館二高入口→下館駅 ※2008年4月1日廃止。
[C9]：石下駅 - 上郷 - 高野 - 東光台研究団地 - 研究学園駅 - つくばセンター ※2011年4月1日廃止
つくバス上郷シャトルが当路線の実質的な代替路線となっている。
岩井 - 水海道駅 - 新守谷駅入口⇔東京駅 （常総ルート） ※関東鉄道と共同運行。2007年1月10日 - 2016年12月31日廃止
下妻駅 - 高道祖 - 田中 - 北条 - 大池東 ※2017年9月15日廃止
佐入口 - 大穂支所 - 筑波記念病院 - つくばセンター ※2017年9月15日廃止
土浦駅 - 竹園高校前 ※2017年9月15日廃止
[C9A]：石下駅 - 上郷 - 高野 - 春日一丁目 - 筑波大学病院 - つくばセンター ※2017年9月15日廃止
下妻駅 - つくばセンター（直行便） ※2017年に新設されたが､2019年頃に廃止された｡
急行わかば号：岩井バスターミナル - 水海道駅 - つくばセンター - 運転免許センター ※2020年2月1日廃止
急行わかば号：古河駅東口 - 下妻駅 - 下館駅 - つくばセンター - 運転免許センター ※2020年2月1日廃止
石下駅 - 三坂 - 三妻 - 鬼怒中学校前
三妻小学校の登校日のみ、1往復が県道357号線経由で運行され、土休日や長期休暇期間は運休となる。関東鉄道直営時代は水海道駅まで運行されていた。2024年3月末をもって路線廃止。
交通系ICカード

PASMOを導入しており、各線でPASMO並びに相互利用カード（Suica・Kitaca・TOICA・manaca・PiTaPa・ICOCA・nimoca・SUGOCA・はやかけん）が利用可能となっている。バス車内でチャージも取り扱う。
| 路線 | 利用開始日 |
| --- | --- |
一般路線バス: 2018年3月16日
急行わかば号: 2018年3月16日
筑西市広域連携バス: 2018年4月1日
筑西市地域内運行バス: 2018年4月1日
桜川市バス: 2018年4月1日
下妻市コミュニティバス: 2018年4月1日
車両

社番は、関東鉄道本体から移管された車両は関東鉄道時代の社番にP表記。パープルバス分社化以降に配置された車両はP001〜であったが、2018年度より6000番台に改番された（P002→P6002など）。ただし、関東鉄道からリースされた中古車両は関東鉄道本体と同じ9000番台が付けられている。
車両の登録ナンバーは「つくば」ナンバーである。2007年2月12日以前に登録された車両は「土浦」ナンバー。
車両 > 路線車

関鉄パープルバス発足時点での路線車はいすゞ車が殆どであったが、1台だけ三菱MK（1474P）が在籍していた。発足後最初の移籍車は2002年（平成14年）秋に71系統（下妻センター線）新設に伴う車両所要増のため、京浜急行電鉄（現・京浜急行バス、羽田京急バスなど）からいすゞ・キュービック（P6001）が導入され、同年末にはいすゞ・エルガミオ（P6002）が新車導入された。
2003年（平成15年）にはちばシティバスからいすゞLV1台（P6003）が導入され、2004年（平成16年）には千葉内陸バスと京成バスから日野・レインボーRJ（P6004・P6005）がそれぞれ導入された。2006年（平成18年）にはパープルバスとしては初めて京成バスから中4枚折戸のいすゞ・キュービック（P6006）が導入されている。また、2014年には、尼崎市交通局より、関東鉄道グループでは初めてとなる西工ボディの日産ディーゼル・UAノンステップ（P6022）が導入された。2015年には東急バスより三菱ふそう・エアロスターノンステップ（P6026）が導入され、2016年には、京成バスより日野レインボーHR（P6030→9460P）といすゞエルガのノンステップ（P6029→9459P）が導入され、ノンステップバスで4メーカーの車両が在籍していることになった。これに伴い、ツーステップバスは大型路線車の配置が無くなり､2017年3月にはRJが除籍となった為､中型車は､いすゞのLRが3台残るのみとなっていたが、2018年（平成30年）に水戸から三菱･エアロミディワンステとつくば中央から日野･レインボーHRに置き換えられて全廃した。
2016年10月より運行を開始した桜川・下館方面の路線開業に合わせて三菱ふそう・エアロミディMKと三菱ふそう・エアロミディMEが導入され、小型車も配置されており、2017年1月23日より運行を開始した下妻市コミュニティバスのシモンちゃんバスとして、日野・ポンチョが導入された｡
2017年4月には、2002年に導入されたエルガミオ以来の自社発注による新車が導入され、新型エルガミオのP6032が在籍している。続く2018年には桜川市広域連携バス用の新車として、P6033が配置された。
2020年7月には富士重工業8E車体を架装したLRのP6019と､7E車体を架装したLVのP6023が除籍され､これにより､関鉄パープルバスに在籍する路線車は全てノンステップバスとなった｡
一般路線バス車両は関東鉄道の塗色と基本は同じである。側面の紫色の社名表記と前面に「パープルちゃん」マークが貼付されていることが相違点であったが、2014年10月時点でマークの貼付されている車は1台だけとなり、2020年現在はマークは貼付されていない。
2023年に、ヤマザクラGO専用車として投入されたP6040号車では、初めてアリソン製トルクコンバーター式AT、及び白色LED行先表示が採用された。但し、関東鉄道直営営業所で採用されているレシップ製ではなく、オージ製（側部は戸袋搭載）が採用されている。
車両 > 高速車・貸切車

高速車は2007年の常総ルート参入に伴い配置された。ほとんどが関東鉄道の他営業所からの移籍車である。一般路線塗装の先代いすゞ・ガーラが主力で、関鉄グループでは少数派の日産ディーゼル・スペースアローも在籍する。また京成バスから、いすゞ・ガーラが移籍し、京成バス時代のKanacカラーのまま使用されている｡2017年現在は､常総ルートの廃止に伴い､高速車は車庫で待機していることが多く､休日は筑波山シャトルで運用されることも増えている｡
その他、スクールバスなどの契約輸送用の貸切車も在籍する。
関鉄パープルバス

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 本社営業所（券売所）
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒315-0022 茨城県石岡市行里川5番地18
本店所在地:  〒304-0067 茨城県下妻市下妻乙1274番地
設立:  1978年（昭和53年）9月26日
業種:  陸運業
法人番号:  9050001013764 
事業内容:   一般乗合旅客自動車運送事業  一般貸切旅客自動車運送事業 
代表者:  代表取締役社長 宮野裕司
資本金:  3000万円
従業員数:  32名(臨時社員を除く)
主要株主:  関東鉄道 100%
外部リンク:  https://www.kantetsu.co.jp/green-bus/
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関鉄パープルバス株式会社（かんてつパープルバス、英: Kantetsu Purple Bus Co., Ltd.）は、茨城県でバス事業を営んでいた関鉄グループ並びに、京成グループのバス会社である。
関東鉄道100%出資の連結子会社であり、京成電鉄からは連結孫会社にあたる。社名の「パープル」は、沿線地域から見える筑波山の雅称が「紫峰」であることに由来とする。
関鉄パープルバス > 概要

関東鉄道の連結子会社で、同社自動車部つくば北営業所下妻車庫を分社化し、2001年6月1日から営業を開始した。設立時には土地･建物･車両など、ほとんどの資産を関東鉄道からそのまま引き継いだ。
2022年時点では「筑波山シャトルバス」の一部便を分担したほかは、一般路線バスと自治体からの委託を運行を委託されているコミュニティバスが運行の主体であった。営業エリアは筑西市、桜川市、下妻市、常総市、つくば市、土浦市である。筑波研究学園都市や土浦市で関東鉄道のバス路線と重複するほかは、郊外･農村部を経由する長距離のローカル線、準ローカル線が多い。石岡市を中心とする関鉄グリーンバスと異なり、拠点である下妻市では路線網と呼べるほどの路線は持たなかった。
高速路線は、一時期東京ディズニーリゾート (TDR) への路線を京成バス、関東鉄道と共同運行したが、利用率の低さから短期間で廃止された。2007年（平成19年）1月10日から、常総ルートにおいてジェイアールバス関東が撤退したことに伴い、一部便を担当していたが、2016年（平成28年）12月31日の路線廃止で運行終了した。
関鉄パープルバス > 本社・営業所

設立時から下妻市下妻乙にある下妻本社営業所を使用する。関東鉄道常総線下妻駅前に位置し、事務所(券売所)･車庫･バス停留所を有する。
関鉄パープルバス > 沿革

2001年（平成13年）6月1日：関東鉄道つくば北営業所下妻車庫を関東鉄道から分離する形で設立。
2002年（平成14年）9月1日：新規路線として[71]系統下妻・つくばセンター線開業。
2007年（平成19年）10月1日：この時のダイヤ改正で結城市方面、八千代町方面からバス路線撤退。
2008年（平成20年）4月1日：この時のダイヤ改正で下館駅発着路線が全廃。JR水戸線との路線接続が無くなる（後に復活）。
2016年（平成28年）10月1日：筑西市広域連携バス、桜川市広域連携バス運行開始。
2017年（平成29年）1月23日：下妻市コミュニティバス「シモンちゃんバス」運行開始。
2018年（平成30年）
3月16日 - 交通系ICカードSuica、PASMOを導入。相互利用できる全国交通系ICカード10種類に対応（筑西市広域連携バス･地域内運行バス･桜川市広域連携バス･下妻市シモンちゃんバスでは4月1日から導入）
4月28日 - バスIC1日乗車券を関鉄グループ4社共通で開始。発売額700円。適用区間は一般路線バス全線で、筑波山シャトルバスやコミュニティバスは除外されている。
2020年（令和2年）10月1日: 筑西・下妻広域連携バス運行開始。
2024年（令和6年）7月16日: 関東鉄道に吸収合併。
桜川市バス「ヤマザクラGO」
筑西市広域連携バス
常総ルート
「パープルちゃん」マークのない一般路線車
Gothic×Luck

| Gothic×Luck ゴシックラック |
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別名:  ゴクラク
ジャンル:  ポップ
活動期間:  2018年 -2022年
レーベル:  ビクターエンタテインメント（2018年 - ）
公式サイト:  Gothic×Luck（ゴシックラック）オフィシャルサイト

メンバー:  八木ましろ 菅まどか
Gothic×Luck（ゴシックラック）とは、アニメ『けものフレンズ2』より誕生した、カタカケフウチョウ役の八木ましろとカンザシフウチョウ役の菅まどかによる声優ユニットである。公式略称は「ゴクラク」。2022年5月31日に活動を終了した。
2025年には舞台『けものフレンズ』JAPARI STAGE！～きみのあしおとがまたきこえた～でカンザシフウチョウ役を担当した吉宮瑠織を迎えてけものフレンズ10周年記念企画 二夜限りの復活ライブとして期間限定で復活することが発表された。
メンバー > 活動終了時

| 名前 | 担当キャラクター |
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八木ましろ: カタカケフウチョウ
菅まどか: カンザシフウチョウ
メンバー > 2025年復活ライブ

| 名前 | 担当キャラクター |
| --- | --- |
八木ましろ: カタカケフウチョウ
吉宮瑠織: カンザシフウチョウ
ディスコグラフィ > シングル > 配信限定シングル

| 発売日 | タイトル | 規格 |
| --- | --- | --- |
| 2020年3月13日 | 桜てのひら | デジタル・ダウンロード |
ディスコグラフィ > アルバム > ミニアルバム

| # | 発売日 | タイトル | 規格品番 | 最高位 |
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| 1st | 2019年3月13日 | Starry Story EP | VICL-65127（通常盤） VIZL-1530（初回限定盤） VIZL-1548（完全生産限定けものフレンズ盤） | 26位 |
| 2nd | 2021年6月30日 | おやすみ おはよ | VICL-65510（通常盤） VIZL-1907（初回限定盤） | 32位 |
出演

※はインターネット配信
出演 > ラジオ

Gothic×LuckのGothic×Radio（2021年4月4日 - 2022年3月27日、超!A&G+※）
高原町

高原町（たかはるちょう）は、宮崎県南西部の町。西諸県郡に属する。天孫降臨伝説の神話のふる里として知られる。
地理

宮崎県の南西部、宮崎市から西へ約40kmの場所に位置し、町域西側は鹿児島県と境を接する。霧島火山群の麓に位置し町域の約50%が高原地帯、残り50%が山林で占められている。
山: 高千穂峰（1574m）
河川: 岩瀬川
湖沼: 御池（周囲4.3km、最大水深103mの火口湖）
地理 > 隣接市町村

都城市
小林市
霧島市
地理 > 地名

後川内
蒲牟田
西麓
広原
地理 > 産業

・農畜産業、林業（町全体割合２５％）２０１５年国勢調査調べ
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）5月1日 町村制施行により高原村が発足。
1934年（昭和9年）10月5日 町制施行。
行政

町長：高妻経信（2017年10月就任、第2期目）
町議会：議員定数10人
地域 > 教育 > 高等学校

宮崎県立高原高等学校（小林市の小林秀峰高等学校と統合の上、閉校）
地域 > 教育 > 中学校

高原中学校
後川内中学校
地域 > 教育 > 小学校

高原小学校
広原小学校
狭野小学校
後川内小学校
交通 > 鉄道路線

九州旅客鉄道（JR九州）
吉都線
高原駅 - 広原駅
交通 > 路線バス

宮崎交通：都城市街地 - 都城市旧高崎町域 - 高原町 - 小林市間を運行。
イオン都城 - 西都城駅前バスセンター - 都城駅 - イオンモール都城駅前 - 高崎新田駅 - 高崎温泉センター - 高原 - 小林駅
交通 > 道路 > 高速道路

E10 宮崎自動車道
高原インターチェンジ
交通 > 道路 > 一般国道

国道221号
国道223号
交通 > 道路 > 県道

宮崎県道29号高原野尻線
宮崎県道405号西麓小林線
宮崎県道406号高千穂峰狭野線
宮崎県道413号祓川高崎線
宮崎県道414号有水高原線
名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

高千穂峰
天之逆鉾
御池
狭野神社
霧島東神社
霞神社
皇子原神社
湯之元温泉
極楽温泉
皇子原温泉健康村
御池の湯
皇子原公園
産場石
奥霧島御池キャンプ村
奥霧島御池野鳥の森
たかはるゴルフクラブ
與一桜
こうはらあじさい園
御茶屋場（別称：おてらんば展望台）
祓川湧水園
まつり高原
黒木家住宅
霧島登山マラソン大会
たかはるよりどり交流市（通称：軽トラ市）
狭野神楽
祓川神楽
苗代田祭
御田植祭
著名な出身者・ゆかりのある人物

神武天皇（初代天皇） - 町内の皇子原神社の地にて降誕と伝わる
蒲池猛夫（射撃選手／第23回夏季オリンピックロサンゼルス大会ラピッドファイアピストル優勝者）
大迫たつ子（プロゴルファー、日本プロゴルフ殿堂顕彰者）
吉田拳畤（プロボクサー）
林田洋二（宮崎太陽銀行頭取）
高野瀬忠明（雪印メグミルク社長、日本酪農乳業協会）
今西駿介（陸上競技選手）
大野勇太 (シンガーソングライター)
高原町地図
地域区分
高原中学校
高原小学校
高千穂峰の山頂に鎮座する天逆鉾
ウォルター・ペイトン

ウォルター・ペイトン（Walter Payton, 1954年7月25日 - 1999年11月1日）は、ミシシッピ州コロンビア出身のアメリカンフットボール選手。NFLのシカゴ・ベアーズで13シーズンプレーした。ポジションはランニングバック。愛称はスウィートネス (Sweetness )。
プロボウルに9回選出されNFL歴代リーディングラッシャーや歴代最多タッチダウンなど数々の記録を樹立した。1993年にプロフットボール殿堂に選出されている。2000年にNFLはフィールドの内外で貢献した選手に与えられるマン・オブ・ザ・イヤー賞がウォルター・ペイトン・マン・オブ・ザ・イヤー賞と名前を変えている。
経歴 > 生い立ち

ミシシッピ州で3人兄弟の末っ子として生まれた。父親は工場労働者で野球のセミプロ選手も務めたがペイトンによれば母親っ子であったという。ボーイスカウトやリトルリーグでの活動をしていた彼はスポーツより音楽に夢中で高校に入学後、マーチングバンド、走幅跳、合唱などを行い学外ではジャズ・ロックグループでドラムを叩いた。スターRBだった彼の兄、エディー（英語版）との競争を避けていた彼に対して兄が卒業した高校2年の時、フットボールコーチより誘いを受けバンド活動も続けることを条件にアメリカンフットボールを始めた。彼は最初の試合で65ヤード、75ヤードのタッチダウンをあげた。彼の高校は白人だけの高校と統合されたがチームメートが人種差別を受けたことから一時練習をボイコットした。2年間のすべての試合で得点をあげた彼はオールステイトチームに選ばれた。走幅跳でも22フィート11 1/4インチを跳び、バスケットボールで平均18得点、野球やバンドでのドラマーも続けた。
メジャーカレッジからのリクルーティングも受けたが彼が選んだのは兄のエディーが進学した黒人のための大学であるジャクソン州立大学であった。ここで彼は後にプロでも活躍するジェローム・バーカム、ロバート・ブラジル、ジャッキー・スレイターらとチームメートとなった。大学3年次にはシーズン160点のNCAA記録、大学4年間で彼は1回あたり平均6.1ヤード、3,563ヤードを走り66タッチダウン、5本のFGと53回のエクストラポイントで合計464点のNCAA記録を作った。1973年、1974年のオールアメリカンにも選ばれた。カレッジフットボールのオールスターゲームであるシニアボウルに出場した際に彼の滑らかなランニングスタイルより、愛称のスウィートネス（Sweetness）は誕生した。
経歴 > シカゴ・ベアーズ

オールアメリカンに選ばれる活躍を見せて1975年のNFLドラフト1巡目全体4位でシカゴ・ベアーズに指名されて入団した。この時彼は契約金としてベアーズ史上最高額の12万6000ドルの契約を結んだがこれはアーチー・マニングを超えるものでミシシッピ州出身のNFL選手としては史上最高額であった。熱狂的なシカゴのファンにより長年優勝から遠ざかっているチームの救世主として期待され、すぐに1960年代に相手チームのディフェンスを恐怖のどん底に落としたゲイル・セイヤーズと比較されるようになった。カレッジオールスターゲームでひじを痛めた彼はプレシーズンゲームを欠場しシーズン開幕戦でデビューを果たしたが8回のキャリーで獲得ヤード0に終わったもののシーズン最終戦のニューオーリンズ・セインツ戦で134ヤードを走り、1969年のゲイル・セイヤーズ以来ベアーズの新人ランニングバックとしては最高の679ヤードを走り7タッチダウン、キックオフリターンで平均31.7ヤードとNFLトップの成績をあげた。
1976年のプレシーズンゲームで彼は吐き気、頭痛、めまいに苦しみ結果を残せなかった。しかしシーズンが開幕すると彼は最初の6試合中4試合で100ヤード以上を走りNFCトップの1,390ヤードを走り13タッチダウンをあげてプロボウルに初めて選ばれた。プロボウルではMVPに選ばれている。
1977年11月20日のミネソタ・バイキングス戦で2日前からインフルエンザに罹りながら1試合におけるこれまでO・J・シンプソンが持っていた1試合におけるラン獲得273ヤードの記録を更新する275ヤードを走った。この年彼は1,852ヤードを走りシーズンリーディングラッシャーとなりAP通信などより最優秀選手にも選ばれた。
1978年、1年目40万ドル、2年目42万5000ドル、3年目45万ドルの3年契約を結んだ。
1976年から1981年までの間、ベアーズは毎年1000ヤードを走るペイトンだけのチームと見られており、彼らのゲームプランはペイトンが左、ペイトンが右、ペイトンが中央、パントというジョークがはやった。
1982年にニール・アームストロングが解任されてマイク・ディトカがヘッドコーチに就任し春のトレーニングキャンプでスーパーボウルを目指すことを訴えた。オフェンスはペイトン1人に頼りきりだったところにジム・マクマーン、ウィリー・ゴールト、デニス・マッキノン、マーク・ボーツ、ジェイ・ヒルゲンバーグなどとタレントが揃った。1982年の3勝6敗、1983年の8勝8敗の後。1984年にチームはプレーオフに進出した。
1983年シーズン終了後彼は当時としては異例の1年当たり24万ドルの年金をもらう契約も結んだ。また両ひざの手術を受けた。
1984年シーズン開幕を前にして彼とフランコ・ハリスにはジム・ブラウンの通算12,213ヤードの通算ラッシング記録更新の期待がかかった。彼はフランコより先に記録更新をしたいと語った。10月7日のニューオーリンズ・セインツ戦で新記録を達成した。試合終了後、彼は「ジム・ブラウンはこの記録を9年間で達成した。1982年のストライキがなければ自分も9年目で記録達成ができていたはずで残念だ。」と語った。新記録を達成したペイトンはロナルド・レーガン大統領より祝いの電話をもらった際に「ナンシーによろしく。」と発言した。この年チームは10勝6敗で1963年以来となるプレーオフ出場を果たしワシントン・レッドスキンズとのプレーオフでペイトンはタッチダウンパスを通した。NFCチャンピオンシップゲームまで進出したがサンフランシスコ・フォーティナイナーズに敗れスーパーボウル出場は果たせなかった。
1985年チームは15勝1敗でレギュラーシーズンを終えた。この年彼は1,551ヤードを走るとともに49回のキャッチで438ヤードを獲得、チームはNFL2位のオフェンスと共にディフェンスコーディネーターのバディ・ライアンによる46ディフェンスはNFL最少失点記録を作った。チームはNFCチャンピオンシップゲームでロサンゼルス・ラムズを破り自身初のスーパーボウル出場を果たした。第20回スーパーボウルでチームは46-10でニューイングランド・ペイトリオッツを破り彼はチャンピオンリングを獲得した。この試合で彼は22回のキャリーで61ヤードを走ったがチームが5回のラッシングタッチダウンをあげたものの彼自身はタッチダウンをあげることはなかった。ベアーズがゴール前1ヤードまで攻め込んだ場面でもマイク・ディトカヘッドコーチは冷蔵庫ペリーにボールを運ばせた。試合終了後彼は自分の今日の役割はおとりとなることだったと語った。ジム・マクマーンによればペイトリオッツの2,3人の選手が毎プレー、ペイトンをマークしていたという。後にディトカはペイトンにスーパーボウルという大舞台でタッチダウンの機会を与えなかったことを悔やんでいる。
1986年チームのディフェンスはすばらしい記録を作ったがQBに問題を抱えプレーオフ初戦でワシントン・レッドスキンズに敗れてシーズンを終えた。シーズン終了後彼は翌シーズンで引退することを明らかにした。
キャリア最終年となった1987年にはニール・アンダーソンと併用されるようになった。1988年1月10日のワシントン・レッドスキンズ戦で17-21と敗れた試合が現役最後の試合となった。彼の背番号34番は永久欠番となった。
1987年までの13シーズンで彼は3,838回のボールキャリー、ラン獲得16,726ヤード、110タッチダウンのNFL記録、また492回のキャッチで4,538ヤード、15タッチダウンをあげた。ランとレシーブでの125タッチダウンは当時歴代2位の記録であり、ラン、レシーブでの21,803ヤードの獲得ヤードもNFL記録であった。
13シーズン中10シーズンで1,000ヤード以上を走り77試合で100ヤード以上を走った。またパス34回中11回を成功させ、ランニングバックとしてNFL最多の8タッチダウンパスを投げている。
経歴 > 現役引退後

1988年に彼はベアーズの取締役の一員となった。その後1993年にはセントルイスへのNFLエクスパンションチーム誘致グループの一員となり黒人初のNFLオーナーとなるチャンスがあったがエクスパンションにはジャクソンビル・ジャガーズ、カロライナ・パンサーズが選ばれた。
1993年にプロフットボール殿堂入り、1996年にカレッジフットボール殿堂入りを果たした。
1999年2月、原発性硬化性胆管炎に罹っており2年以内に肝臓移植を受ける必要があると医師より言われたことを発表した。4月にリグレー・フィールドで行われたシカゴ・カブスの試合での始球式にマイク・ディトカと共に姿を見せたのが公の場所での彼の最後の姿となった。11月1日に肝臓疾患とその合併症により胆管癌で45歳で亡くなった。
ソルジャー・フィールドで行われた葬儀では多くのファンが彼の背番号34番をつけて彼との別れを惜しんだ。
2000年8月にソルジャー・フィールドの北側のとおりがウォルター・ペイトン・ウェイと改名されることが発表された。またNFLからフィールド内外で貢献した選手に送られるマン・オブ・ザ・イヤー賞がウォルター・ペイトン・マン・オブ・ザ・イヤー賞と改名された。同年10月には彼の未亡人やリチャード・ダービン上院議員、元NFL選手らが臓器提供キャンペーン『ギブ・サンクス、ギブ・ライフ』に参加した。
2002年に彼の通算ラッシング記録はダラス・カウボーイズのエミット・スミスによって破られた。この時すでにペイトンはすでに亡くなっていたが彼の未亡人は「ウォルターはカウボーイズ22番が新記録を樹立したことをきっと喜んでみているわ。」と語った。
2010年にNFLが選出した偉大な100人の選手の第5位にランクされた。
記録

彼は2002年にエミット・スミスに更新されるまでNFLの通算リーディングラッシャー、オールパーパスヤード記録を保持した。また2000年にコーリー・ディロンに更新されるまで1試合におけるラッシング記録も持っていた。1977年に彼はシーズンリーディングラッシャーになると共にシーズン最多タッチダウンをあげた。またラッシング回数で現役時代を通じてベスト10に入り1976年から1979年まではNFL最多回数ボールを運んだ。
QB以外の選手としてはフランク・ギフォードと並びNFL最多の6インターセプトを喫している。
レギュラーシーズン
ラッシングヤード:16,726ヤード
ラッシングタッチダウン:110回
ランアテンプト:3,838回
レシービングヤード:4,538ヤード
レシービングタッチダウン:15回
レシーブ回数:492回
スクリメージラインからの獲得ヤード:21,264ヤード
オールパーパスヤード:21,803ヤード
タッチダウンパス:8回
ポストシーズン
ラン獲得ヤード:632ヤード
ラッシングタッチダウン:2回
ランアテンプト:180回
レシービングヤード:178回
レシーブ回数:22回
記録 > NFL記録

連続シーズン最多ランアテンプト 1976年から1979年まで4年連続
通算ラッシングヤード 16,726ヤード
エミット・スミスにより破られた。
ラン1000ヤード以上獲得シーズン 10シーズン（1976年-1981年、1983年-1986年）
エミット・スミスにより破られた。
1試合ラン獲得ヤード 275ヤード（1977年11月20日、ミネソタ・バイキングス戦）
2000年10月22日、コーリー・ディロンに破られた。
ラン100ヤード以上獲得試合数 77試合
エミット・スミスにより破られた。
ラン100ヤード以上連続獲得試合数 9試合連続（1985年10月13日から12月8日）
クリス・ジョンソンにより破られた。
通算ラッシングタッチダウン 110回
マーカス・アレンにより破られた。
通算ヤード・フロム・スクリメージ 21,264ヤード
ジェリー・ライスにより破られた。
ラン、レシーブ合計での100ヤード以上獲得試合数 108試合
通算オールパーパスアテンプト 4,368回
エミット・スミスにより破られた。
シーズンオールパーパスアテンプト 400回（1979年）
エリック・ディッカーソンにより1983年破られた。
オールパーパスヤード 21,803ヤード
ジェリー・ライスにより破られた。
ラン、レシーブでの150ヤード以上獲得試合数 46試合
バリー・サンダースがタイ記録を達成している。
ランニングバックとしての連続試合出場 186試合
人物

インサイド、アウトサイドのいずれでも優れたランナーであると共にブロッカーとしても優れていた。
ベアーズのゼネラルマネージャーだったジム・フィンクスは彼は完璧な選手でありジム・ブラウンやO・J・シンプソンよりも優れていたと語っている。また彼の在籍中ベアーズのヘッドコーチを務めたマイク・ディトカはペイトンのことを自分が見た中で最も偉大な選手であるだけでなく人間的にも優れていたと語っている。
ブロック能力にも優れておりシンシナティ・ベンガルズ戦では2人のラインバッカーを料理したこともある。接触プレーを恐れず1、2ヤードでも獲得できそうな場合にアウト・オブ・バーンズに逃れようとせず、向かってくるタックラーに対して立ち向かった。ジャック・ヤングブラッドによれば胸骨に穴が空くかと思えるほど激しいヒットを受けたことがあるという。
ダン・ハンプトンによればオフシーズンにもウェイトリフティング、ジョギングをしっかり行いトレーニングキャンプには完璧なコンディションで現れたという。ベンチプレスで彼は390ポンド、レッグプレスでは700ポンド以上をあげることができた。
ベアーズでプレーした13シーズンのうち欠場したのはルーキーシーズンに足首の負傷で欠場した1試合のみであった。
私生活

1976年にコニー・ノーウッドと結婚、息子のジャレット・ペイトン（英語版）はテネシー・タイタンズやNFLヨーロッパ、カナディアン・フットボール・リーグ、インドア・フットボールでプレーしている。