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イリヤ・ニコラエヴィチ・ウリヤノフ
子孫 > 子女

長女 アンナ・イリイチナ・ウリヤノヴァ（英語版）（1864年8月14日 - 1935年10月19日）
長男 アレクサンドル・イリイチ・ウリヤノフ（1866年 - 1887年） ：動物学者。サンクトペテルブルク大学で動物学を専攻していたが、皇帝暗殺未遂事件の関与を疑われて処刑される。
次女 オルガ・イリイチナ・ウリヤノヴァ（1868年 - 1869年7月18日）：早世。
次男 ウラジーミル・イリイチ・ウリヤノフ（1870年 - 1924年）：カザン大学在籍中、反王党派運動に加わる。後にウラジーミル・レーニンの偽名を用いて活動する。
三女 オリガ・イリイチナ・ウリヤノヴァ（1871年11月4日 - 1891年5月8日）：腸チフスで19歳で死去。
三男 ニコライ・イリイチ・ウリヤノフ（1873年 - 1873年）：幼児期に早世。
四男 ドミトリー・イリイチ・ウリヤノフ（1874年 - 1943年）：医学者。モスクワ大学で医学を修めた後、医師として活動しながら2人の兄の運動に加わる。彼の子孫のみがイリヤの子孫として、現在まで続いている。
四女 マリヤ・イリイチナ・ウリヤノヴァ（1878年2月6日 - 1937年6月12日）
子孫 > 義理の孫

ゲオルギー（1906年 - 1972年）：長女アンナとその夫マルク（1863年 - 1919年3月10日、55歳で死去）の義理の息子（養子）。イリヤの義理の孫。
子孫 > 実の孫

オリガ（オルガ)・D・ウリヤーノワ（1922年3月4日 - 2011年3月25日）：四男ドミトリーが後妻アレクサンドラ・フョードロヴナ・カルポワ（1883年 - 1956年）との間に儲けた娘。アレクセイ・ニコラエヴィチ・マリツェフと結婚。
さらに、ドミトリーは愛人Erdokia Mikhailorna Chervyakova（1893年 - 1977年）との間に非嫡子の男子・ビクター・D・ウリヤノフ（1917年 - 1984年）を儲けている。
子孫 > 曾孫

孫のオリガはアレクセイ・マリツェフと結婚。2人の間にはナデジダという1人の娘がおり、イリヤから見れば曾孫にあたる。
非嫡子の男子・ビクターには、妻ヴィクトリアとの間にウラジーミル（1940年生）とメアリー（1943年生）という2人の子女がおり、この2人もイリヤの曾孫にあたる。
子孫 > 玄孫

孫オリガとその夫アレクセイの娘ナデジダにエレナという娘がいる。
曾孫・ウラジーミルにはナデジダという娘がいる。
曾孫・メアリーにはアレクサンドルという息子がいる。
子孫 > 来孫

玄孫・アレクサンドルにはエフゲニー（1989年生）、フョードル・アレクサンドロヴィチ（2006年生）という2人の息子がおり、2人はイリヤの来孫にあたる。
四男・ドミトリーの子孫はウリヤノフ家唯一（次男・ウラジーミル・レーニンとの血縁関係を現在に繋いでいる）の子孫である。
参考書籍

ドミトリー・ヴォルコゴーノフ著「レーニンの秘密」（上巻）
| 典拠管理データベース  |
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  スペイン  ドイツ  イスラエル  アメリカ  ポーランド 
その他:  IdRef
ガナサン語

ガナサン語（ガナサンご、ガナサン語: ня”、英: Nganasan language）は、サモエード諸語に属する言語である。話者はロシア連邦クラスノヤルスク地方に居住するガナサン人である。
音声

母音
|  | 前舌 | 中舌 | 後舌 |
| --- | --- | --- | --- |
| 狭 | [i], [y] | [ɨ] | [u] |
| 中央 | [e] | [ə] | [o] |
| 広 | [ⁱa] | [ɐ] | [ᵘa] |
母音の2音節化も起こる。
|  | -[i] | -[y] | -[ɨ] | -[u] | -[ə] | -[ɐ] |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| [i]- | [ii] |  |  |  | [iə] | [iɐ] |
| [y]- |  | [yy] |  |  | [yə] | [yɐ] |
| [ɨ]- |  |  | [ɨɨ] |  | [ɨə] | [ɨɐ] |
| [u]- | [ui] |  |  | [uu] | [uə] | [uɐ] |
| [e]- | [ei] | [ey] |  |  |  |  |
| [ə]- | [əi] |  |  | [əu] | [əə] |  |
| [o]- | [oi] |  |  | [ou] |  | [oɐ] |
| [ⁱa]- | [ⁱai] |  |  |  |  |  |
| [ɐ]- | [ɐi] | [ɐy] |  | [ɐu] |  | [ɐɐ] |
| [ᵘa]- |  |  |  |  |  | [ᵘaɐ] |
ガナサン語の主要な特徴は子音階梯交替である。子音音素 /b, t, k, s (sʼ)/とその鼻音/mb, nt, ŋk, ns/の組み合わせでおこる。
|  |  | 両唇音 | 歯音/  歯茎音 | 側面音 | 硬口蓋音 | 軟口蓋音 | 声門音 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 破裂音 | 有声 | b | d |  | dʲ | ɡ |  |
| 破裂音 | 無声 | p | t |  | tʲ | k | ʔ |
| 摩擦音 | 摩擦音 |  | ð, s |  | sʲ | x |  |
| 鼻音 | 鼻音 | m | n |  | nʲ | ŋ |  |
| 流音 | 流音 |  | r | l | lʲ |  |  |
| 接近音 | 接近音 |  |  |  | j |  |  |
言語名別称

タウギ・サモエード語
タウギ・サモイェード語
Nya
Tawgy
Tavgi Samoyed
方言

Khatang (nio-kha)
Avam (nio-ava)
文字

キリル文字を使用する。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| А а | Б б | В в | Г г | Д д | Е е | Ё ё | Ж ж |
| З з | З̌ з̌ | И и | Й й | ’’ | К к | Л л | М м |
| Н н | Ӈ ӈ | О о | Ө ө | П п | Р р | С с | Ҫ ҫ |
| Т т | У у | Ү ү | Ф ф | Х х | Ц ц | Ч ч | Ш ш |
| Щ щ | Ъ ъ | Ы ы | Ь ь | Э э | Ә ә | Ю ю | Я я |
基層言語

ウラル語学者ユハ・ヤンフネンによると、ガナサン語には、タイミル半島にガナサン語以前に分布していた消滅言語から、多くの要素が基層として受け継がれている。
BODIES

『BODIES』（ボディーズ）は、長澤奈央の2枚目のオリジナル・アルバム。2006年3月29日にavex traxから発売された。
初回生産限定盤には、通常盤に加え、「まさお(未)」「まさお(済)」という曲と、ビデオクリップやGirl's Box～autumn　Live～のImage Recordが収録されたDVDが付いている。
収録内容 > 通常盤

出典：
| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 編曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「ラブボディー」 | 都田和志 | 都田和志 | 芳賀洋介 | 3:52 |
| 2. | 「ママセッド」 | 都田和志 | 都田和志 | 都田和志 | 3:47 |
| 3. | 「言葉≦気持ち ∴言葉にするコトよりも伝えたい」(4SKIPS vs.B.R.G Remix) | 都田和志 | 都田和志 |   | 5:06 |
| 4. | 「REAL LIFE」 | 長澤奈央 | 飯田建彦 | 飯田建彦 | 3:33 |
| 5. | 「I'm Free」 | 都田和志 | 都田和志 | 都田和志、芳賀洋介 | 4:11 |
| 6. | 「セルフプロデュース」 | 都田和志 | 都田和志 | 都田和志、芳賀洋介 | 4:43 |
| 7. | 「Mind」(COSMO NOVA vs.HEAVENS WiRE Remix) | 都田和志 | 都田和志 |   | 4:22 |
| 8. | 「Lovers Day」 | 熊谷司 | 野村慶一郎 |   | 4:26 |
| 9. | 「幸福論!」 | 都田和志 | 磯崎健史 | 磯崎健史 | 3:43 |
| 10. | 「Fun Time」 | m.c.A・T | 富樫明生 | 富樫明生 | 4:22 |
| 11. | 「Doll -but I am real-」 | 川村ケンスケ | 川村ケンスケ | 川村ケンスケ | 4:45 |
| 12. | 「Girls in Love～コイスルキモチ～」(Sham-Poo & studio-R Remix) | 藤林聖子 | 都田和志 |   | 4:07 |
| 13. | 「ラブボディー2」 | 都田和志 | 都田和志 | 芳賀洋介 | 3:54 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 54:51 |
エカテリニ

エカテリニ、エカテリーニ(希: Αικατερίνη)はギリシャの女性名。カテリーニ、カテリナと書かれることもある。ラテン文字表記は Aikaterini または Ekaterini。
エカテリニ (ギリシャ王女)
エカテリニ（カテリナ）・サケラロプル - ギリシャの裁判官、大統領。
エカテリーニ・タヌー - ギリシャの陸上競技選手。
カテリーニ - ギリシャの都市。
フランチェスコ・ブッソーネ・ダ・カルマニョーラ

フランチェスコ・ブッソーネ
フランチェスコ・ブッソーネ (イタリア語: Francesco Bussone)、通称カルマニョーラ伯爵 (イタリア語: conte di Carmagnola) (1382年ごろ – 1432年5月5日)は、イタリアの傭兵隊長（コンドッティエーレ)。農民から身を起こしてミラノ公国やヴェネツィア共和国に仕え活躍したが、両国を天秤にかける戦略が災いしてヴェネツィアで処刑された。
生涯 > 前半生

ブッソーネはトリノに近いカルマニョーラで、身分の低い農民の子として生まれた。12歳の時に、ファチーノ・カーネのもとで初めて軍役に就くようになった。カーネはモンフェッラート侯やミラノ公ジャン・ガレアッツォ・ヴィスコンティに仕えたコンドッティエーレだった。
生涯 > ミラノの将軍として

ジャン・ガレアッツォの死後にはカーネがミラノの実権を握った。カーネが死んだ後は、ミラノ公国は彼の将軍たちの手により分割されたが、ジャン・ガレアッツォの子フィリッポ・マリーア・ヴィスコンティが軍事力をもって父の支配領域を再征服しようとした。この時30歳になっていたブッソーネは、ヴィスコンティ家の軍の指揮を任された。それからの彼の活躍はすさまじく、ベルガモ、ブレシア、パルマ、ジェノヴァなど多くの都市を次々と従えていった。間もなく、ミラノ公国の旧領は再びヴィスコンティ家の手中に収まった。フィリッポ・マリーアはブッソーネを気前よく賞したが、その一方で彼が自分の脅威になることを恐れ、軍務から外してジェノヴァの総督に任じた。
生涯 > ヴェネツィアへの寝返りとミラノとの戦争

ブッソーネはこれを酷い侮辱と受け止め、フィリッポ・マリーアに直談判しようとしたが失敗した。すると彼は1425年に自分の任務を投げ出し、ヴェネツィア共和国に仕えるようになった。当時ヴェネツィアはヴィスコンティ家の野心的な拡大政策に脅かされており、新元首（イタリア語版、英語版）フランチェスコ・フォスカリはフィレンツェ共和国がミラノ公国と結ぶことも恐れていたため、ブッソーネの寝返りを歓迎した。ブッソーネはフォスカリに、自分はミラノにおいて本来指揮するべき規模の軍隊を与えられなかったと話し、今がヴィスコンティ家を攻撃する好機であると説いた。好戦的な性格のフォスカリはこの主張を容れて、1426年にブッソーネを聖マルコ総司令官に任じ、ミラノに宣戦布告した。
ヴェネツィアは戦争の早期終結を望んでいたが、ブッソーネは傭兵の性として、自分たちの仕事を確保し仲間の捕虜を解放するために、決定的な勝利をおさめることを避けて戦争を長引かせた。ヴェネツィアとミラノは、時には勝ち時には負けるのを繰り返し、休戦が結ばれてもすぐに破られ、明確な勝者が現れないまま延々と戦争を続けた。
1427年のマクロディオの戦い（イタリア語版、英語版）でブッソーネは大勝利を挙げたが、それを戦争の勝利につなげようとはしなかった。彼の怠惰な戦いぶりにしびれを切らしたヴェネツィア政府は、ブッソーネに莫大な報酬とミラノ市を含む広大な領地を約束し、ブッソーネの意欲をかき立てようとしたが、無駄だった。一方でヴィスコンティ家も、ブッソーネにヴェネツィアを裏切れば莫大な報酬を支払うという使者をひっきりなしに送っていた。ブッソーネは昔と今の雇用主をもてあそび、自分が両国の運命を握っているのだという虚栄心を膨らませた。しかし、ヴェネツィアはもてあそぶにはあまりにも危険な主人であった。ついにヴェネツィア政府は我慢の限界に達し、十人委員会においてブッソーネを裁判にかけることに決した。
生涯 > 死

1432年3月29日、今後の戦略を協議するとしてヴェネツィアに呼び出されたブッソーネは、何の疑いも抱かずこれに応じた。しかし彼は元首官邸に到着するや否や逮捕されて投獄され、共和国に対する背信の罪で起訴された。元首は彼をかばおうとしたものの、結局ブッソーネは5月5日に斬首された。この有能な人物が犯した最大の失敗は、かつて自分が軍事力もない破産した僭主に対してしたことを、裕福で強力な政府にもやろうとして仕損じたことにあった。
生涯 > その他

ブッソーネは1416年に、中世世界最大の単アーチ橋だったトレッツォ橋を軍事的な理由で解体している。彼の娘のルチーナは、他のコンドッティエーレであるルイージ・ダル・ヴェルメと結婚している。またブッソーネは、著名な技術者ジョヴァンニ・フォンタナとも会っている。
文化的影響

アレッサンドロ・マンゾーニは、フランチェスコ・ブッソーネをテーマにした詩劇Il Conte di Carmagnola (1820)を作っている。
同じくブッソーネを主題としたウジェーヌ・スクリーブ脚本、アンブロワーズ・トマ作曲のオペラLe Comte de Carmagnolaは、1841年4月19日にパリ国立オペラで上演された。ソプラノ歌手エリザベート・ヴィダルによる歌声がTalent DOM 2910 77に保存されている。
ラファエル・サバチニの小説Bellarion the Fortunateにもブッソーネが登場するが、ここでは彼は自慢家で自己中心的な人物として描かれ、さして重要でない競争相手扱いされている。
ヴェネツィアのサン・マルコ寺院の外側正面にある斑岩の頭像彫刻は、一般にはユスティニアヌス1世を模ったものとされているが、ブッソーネが斬首された事件の後は「カルマニョーラ」というあだ名で呼ばれている。
ヴェネツィアのサン・マルコ寺院にある「カルマニョーラ」
桑島和宏

桑島 和宏（くわじま かずひろ、1984年8月8日 - ）は、千葉県出身の競艇選手。登録番号4379。身長163cm。血液型O型。98期。同期に平山智加がいる。
父は地方競馬船橋競馬場所属の元騎手の桑島孝春。伯父は日本中央競馬会所属の後地方競馬に移籍した元騎手の桑島孝明。
来歴

八千代松陰高校卒業。帝京平成大学在学中にやまと競艇学校に合格し大学を中途退学した。リーグ戦勝率5.51（準優出3　優出2）の成績を残した。
2006年5月17日、多摩川競艇場でデビュー（転覆失格）。
2006年12月14日、平和島競艇場での「第44回東京中日スポーツ杯」3日目1Rで初勝利（76走目）。
2009年2月11日、福岡競艇場での「スポーツニッポン杯争奪戦」で初優勝（初優出）。
エカテリニ (ギリシャ王女)

| エカテリニ Αικατερίνη |
| --- | --- |
 グリクシンブルグ家
 1935年

出生:   (1913-05-04) 1913年5月4日  ギリシャ王国、アテネ
死去:   (2007-10-02) 2007年10月2日（94歳没）  イギリス  イングランド、ロンドン
埋葬:  2007年10月11日  ギリシャ、タトイ宮殿、王室墓地
配偶者:  リチャード・ブランドラム
子女:  ポール
父親:  ギリシャ王コンスタンティノス1世
母親:  ソフィア・ティス・プロシアス
テンプレートを表示
エカテリニ・ティス・エラザス・ケ・ザニアス（ギリシア語: Αικατερίνη της Ελλάδας και Δανίας, 1913年5月4日 - 2007年10月2日）は、ギリシャ王コンスタンティノス1世とその妃ソフィア・ティス・プロシアスの三女、第6子。兄にゲオルギオス2世、アレクサンドロス1世、パウロス1世、姉にルーマニア王カロル2世の妃エレーニ、クロアチア王トミスラヴ2世の妃イリニがいる。
生涯

エカテリニは王太子だったコンスタンティノス夫妻の末娘としてアテネの王宮で生まれた。生まれて数週間後、祖父のゲオルギオス1世がテッサロニキで暗殺され、父コンスタンティノスが国王に即位した。エカテリニの洗礼時、ギリシャ陸軍およびギリシャ海軍に所属する者全員が王女の名付け親となった。
父が1917年に廃位され、次兄アレクサンドロス1世が王位につくと、幼いエカテリニは両親に連れられてスイスに亡命した。父王はアレクサンドロス1世が1920年に死ぬとつかのま復位したが、1922年に再び廃位され、今度はシチリアに亡命した。父王は翌1923年にパレルモで客死した。王家はフィレンツェのヴィラ・スパルタに引っ越し、ここでエカテリニは絵を描くようになった。父が2度目に廃位された後、ゲオルギオス2世が短期間王位についたが、1924年には退けられた。
エカテリニはイングランドの寄宿学校で教育された。エカテリニの母ソフィア王妃は1932年に亡くなったが、エカテリニはその後も次姉イリニと一緒にヴィラ・スパルタに住み続けた。1934年に従姉のマリナがイギリス王ジョージ5世の4男ケント公ジョージと結婚したとき、エカテリニはヨーク公女エリザベス（後の女王エリザベス2世）と一緒にブライズメイドを務めた。
1935年に長兄ゲオルギオス2世が復位すると、エカテリニも姉イリニとともにギリシャに帰国した。1939年に第2次世界大戦が起きると、エカテリニはギリシャ赤十字に参加した。1941年、彼女は三兄パウロスと一緒に南アフリカに赴き、ケープタウンで従軍看護婦として働いた。エカテリニは1946年にエジプトからイングランドに向かう蒸気船「アスカニア」号に乗って再びイギリスに移住したが、この船上でイギリス砲兵部隊の将校リチャード・ブランドラム少佐（1911年 - 1994年）と出会った。2人はイングランドに到着して三週間後に婚約し、1947年4月21日にアテネ王宮で結婚式を挙げた。長兄ゲオルギオス2世はエカテリニの結婚式直前に亡くなったため、その後を継いでいた三兄パウロス1世が結婚の仲人を務めた。
エカテリニは夫の赴任地であったバグダードに住んだが、夫妻は後にイングランドに帰国した。エカテリニはイギリスではレディ・キャサリン・ブランドラム（Lady Katherine Brandram）と名乗ることを許され、イギリス王ジョージ6世は彼女を宮中席次において公爵令嬢として遇した。ただしこうした称号・待遇はイギリス国内のみで通用するもので、彼女はイギリス国外では「ギリシャ王女およびデンマーク王女」として扱われた。夫妻は一人息子ポール（1948年 - 2020年）をもうけた。
エカテリニは2007年にロンドンで亡くなった。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
2015年のブランパンGTシリーズ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
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2015年のブランパンGTシリーズ 
| 前年: | 2014 | 翌年: | 2016 |
2015年のブランパンGTシリーズは、ブランパンGTシリーズの二年目のシーズン。4月6日のノガロで開幕し、10月11日のザントフォールトまで全12戦で争われた。5戦はブランパン耐久シリーズ、7戦はブランパンスプリントシリーズから成る。
開催カレンダー

2015年6月6日に、バクーでの最終戦が経済的問題のため取りやめとなり、ザントフォールトで開催されることが発表された。
| ラウンド | サーキット | 開催日 | シリーズ | レポート |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ノガロ・サーキット | 4月6日 | スプリント | 詳細 |
| 2 |  モンツァ・サーキット | 4月12日 | 耐久 | 詳細 |
| 3 |  ブランズ・ハッチ | 5月10日 | スプリント | 詳細 |
| 4 |  シルバーストン・サーキット | 5月24日 | 耐久 | 詳細 |
| 5 |  ゾルダー・サーキット | 6月7日 | スプリント | 詳細 |
| 6 |  ポール・リカール・サーキット | 6月20日 | 耐久 | 詳細 |
| 7 |  モスクワ・レースウェイ | 7月4日 | スプリント | 詳細 |
| 8 |  スパ・フランコルシャン | 7月25日-26日 | 耐久 | 詳細 |
| 9 |  アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ | 9月6日 | スプリント | 詳細 |
| 10 |  ニュルブルクリンク | 9月20日 | 耐久 | 詳細 |
| 11 |  ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ | 10月4日 | スプリント | 詳細 |
| 12 |  ザントフォールト・サーキット | 10月11日 | スプリント | 詳細 |
ランキング

ポイントは予選レースの上位6名および決勝レースの上位10名に与えられる。優勝者の走行距離の75%を走行しないとポイントは与えられない。各ドライバーはそれぞれのレースにおいて最低25分ドライブしなければポイントは与えられない。ポールポジションにポイントは与えられない。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |
| ポイント | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  |
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  |
| ポイント | 33 | 24 | 19 | 15 | 12 | 9 | 6 | 4 | 2 | 1 |
6時間終了時、12時間終了時、最終順位のそれぞれにポイントが与えられる。
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 順位 |  1位  |  2位  |  3位  |  4位  |  5位  |  6位  |  7位  |  8位  |  9位  |  10位  |
| 6時間/12時間終了時点ポイント | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| 最終順位ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ランキング > ドライバーズランキング

(key) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ
ランキング > チームズランキング

| Pos>  | チーム | マニファクチャラー | ポイント |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  ベルジャン・アウディ・クラブチーム WRT | アウディ | 248 |
| 2 |  ベントレー・チームHTP | ベントレー | 148 |
| 3 |  リナルディ・レーシング | フェラーリ | 123 |
| 4 |  BMWスポーツトロフィーチーム・ブラジル | BMW | 119 |
| 5 |  フェニックス・レーシング | アウディ | 77 |
| 6 |  グラッサー・レーシングチーム | ランボルギーニ | 76 |
| 7 |  ベントレー Mスポーツ | ベントレー | 70 |
| 8 |  ISR | アウディ | 68 |
| 9 |  フォン・ライアン・レーシング | マクラーレン | 59 |
| 10 |  BMWスポーツトロフィーチーム・マルクVDS | BMW | 58 |
| 11 |  ロイター・エンジニアリング | ランボルギーニ | 57 |
| 11 |  ニッサン GTアカデミー チームRJN | ニッサン | 57 |
| 12 |  ロウ・レーシング/チーム・アスタナ バイ・ロウ | メルセデス・ベンツ | 45 |
| 13 |  GT ロシアン・チーム | メルセデス・ベンツ | 42 |
| 13 |  MRS GT-レーシング | ニッサン | 42 |
| 14 |  アテンプト・レーシング | マクラーレン/ポルシェ | 35 |
| 15 |  AFコルセ | フェラーリ | 34 |
| 16 |  オールウェイズ・エヴォルヴィング・モータースポーツ | ニッサン | 26 |
| 17 |  サンロック | アウディ | 23 |
| 18 |  ケッセル・レーシング | フェラーリ | 20 |
| 19 |  ブラック・ファルコン | メルセデス・ベンツ | 11 |
| 20 |  エキュリー・エコッセ | BMW | 10 |
| 21 |  チーム・ロシア・バイ・バーウェル | BMW | 8 |
| 22 |  AKKA ASP | フェラーリ | 6 |
| 23 |  ロアル・モータースポーツ | フェラーリ | 4 |
| 23 |  レナード・モータースポーツ AMR | アストンマーティン | 4 |
| 25 |  オマーン・レーシングチーム | アストンマーティン | 2 |
| 26 |  Fach Auto Tech | ポルシェ | 1 |
| 26 |  トリプルエイト・レーシング | BMW | 1 |
|  |  インサイト・レーシング・デンマーク | フェラーリ | 0 |
|  |  TDSレーシング | BMW | 0 |
|  |  チーム・パーカー・レーシング | アウディ | 0 |
|  |  スポーツ・ガレージ | フェラーリ | 0 |
|  |  エミール・フライ・レーシング | ジャガー | 0 |
|  |  カーコレクション・モータースポーツ | メルセデス・ベンツ | 0 |
|  |  ブラック・パール・レーシング・バイ・リナルディ | フェラーリ | 0 |
|  |  デラヘイ・レーシングチーム | ポルシェ | 0 |
|  |  グローラックス・レーシング | フェラーリ | 0 |
|  |  ドラゴンスピード | フェラーリ | 0 |
|  |  クラシック&モダン・レーシング | BMW | 0 |
|  |  ブーツェン・ジニオン | BMW | 0 |
|  |  TFスポーツ | アストンマーティン | 0 |
|  |  BMWレーシング・アゲインスト・キャンサー | BMW | 0 |
|  |  デュケーヌ・エンジニアリング | フェラーリ | 0 |
|  |  BMW スポーツトロフィーチーム・シューベルト | BMW | 0 |
注

1 2 3 4 5 6  モンツァとニュルブルクリンクではアウディ・スポーツチームWRTから2番車、ル・カステレでは1番車、スパでは1番車と2番車でエントリー。
1 2 3 4 5  チーム・アスタナ バイ・ロウから98番車でエントリー。
1 2 3  アウディ・スポーツチームWRTから2番車、チームWRTから4番車でエントリ－。
オズモグランキング

| オズモグランキング |
| --- | --- |
ジャンル:  バラエティ番組 / 特別番組
演出:  高橋佑輔（プロデューサー兼務）
出演者:  オズワルド ランジャタイ モグライダー
製作
プロデューサー:  寺田伸也（GP） 小泉哲朗 本村千穂美 山地里加 高橋佑輔（演出兼務）
制作:  テレビ朝日 ABEMA

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2022年10月18日 2023年1月24日
放送時間: 第4火曜 0:20 - 1:20 （月曜深夜）
放送枠: ネオバズ
放送分: 60分
 オズモグランキング/ABEMA
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『オズモグランキング』は、テレビ朝日とABEMAで2022年10月18日、2023年1月24日に放送されたバラエティ番組。オズワルド、モグライダー、ランジャタイの冠番組である。
出演者

オズワルド（畠中悠・伊藤俊介）
ランジャタイ（伊藤幸司・国崎和也）
モグライダー（ともしげ・芝大輔）
放送リスト

| 回 | 放送日 | 内容 | スタジオゲスト | VTR出演 | アベマ限定 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 10月18日 |  動物園の飼育員に聞いた実は触ると気持ちいい動物の部位ランキング  ベテランSM嬢に聞いたさすがのアタイも理解不能だったドMへのお仕置きランキング  ほぼ初対面の先輩が楽屋に居座ったらどのくらいで『もう楽屋から出てって下さい！』と言えるかランキング |  滝沢カレン |  木下隆行（TKO）  きょん（コットン）  大鶴肥満（ママタルト）  和田まんじゅう（ネルソンズ） |  未公開版・ほぼ初対面の先輩が楽屋に居座ったらどのくらいで『もう楽屋から出てって下さい！』と言えるかランキング |
| 回 | 放送日 | 内容 | スタジオゲスト | VTR出演 | アベマ限定 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 | 1月24日 |  オール巨人師匠のウソみたいな伝説ランキング  極寒の地から帰還してややこしい先輩に出会ったら何分で振り切れるかランキング  オズワルド畠中が選ぶ伊藤を輝かせてくれる人ランキング |  滝沢カレン |  オール巨人  コラアゲンはいごうまん  稲田美紀（紅しょうが）  矢野勝也（矢野・兵動）  森脇健児  大鶴肥満（ママタルト）  酒井貴士（ザ・マミィ）  もう中学生  横川尚隆  コウメ太夫  高野正成（きしたかの） |  未公開版・極寒の地から帰還してややこしい先輩に出会ったら何分で振り切れるかランキング |
スタッフ

ナレーション：小野寺一歩
構成：興津豪乃、植田将崇、関野樹、岩田竜二郎
TM：森山顕矩
TD/SW：平間隆啓（第2回）
CAM：西村佳晃（第2回）
VE：渡部彪（第2回）
音声：鈴木涼太（第2回）
照明：野崎かれん
美術：遠藤ゆか
デザイン：森みどり
美術進行：仲田幸正
大道具：俳優座劇場（第2回）
メイク：川口カツラ店
編集：吉田優也（第2回）
MA：前田悠貴
ロゴ：棒葉大介
音効：森元駿介、安原裕人（第2回）
編成：岡村地郎、松尾健司
宣伝：尾木実愛
デスク：奥田利加子
協力：テイクシステムズ、共立ライティング、TSP、テレビ朝日クリエイト、LEZOC Inc.、REC、ティ・ピー・ブレーン、TOP INDUSTRY、grasp（5社共に第2回）
制作協力：トップシーン
AD：馬場晶菜、松浦光（2名共に第2回）
AP：宮﨑浩子
ディレクター：山崎智史、徳永雄治、大西智之
プロデューサー：小泉哲朗、本村千穂美、山地里加（第2回）
プロデューサー・演出：高橋佑輔
ゼネラルプロデューサー：寺田伸也
制作著作：テレビ朝日、ABEMA
スタッフ > 過去のスタッフ

TD/SW：青山和広（第1回）
CAM：時田将光（第1回）
VE：瀬尾将太（第1回）
音声：山本春香（第1回）
編集：中村哲夫（第1回）
音効：岡田淳一（第1回）
協力：マリポーサカンパニー、VIC（2社共に第1回）
制作協力：begin（第1回）
AD：片野周、鈴木あみる、岡田ひかる、青井貴弘（全員、第1回）
ディレクター：徳永雄治（第1回）
プロデューサー：小河さゆり、竹前光昭（2名共に第1回）
いかにして問題をとくか

『いかにして問題をとくか』(英: How to Solve It)は、1945年に刊行された、数学者のジョージ・ポリアによる小冊子で、問題解決の方法を説明している。 2022年には丸善出版からリニューアル再販された。
4つの原則

『いかにして問題をとくか』は、数学の問題を解く方法としては、以下の手順を推奨している。
まず、問題を理解する必要があります。
理解した後、計画を立てます。
計画を実行します。
あなたの作業を振り返ってください。 どうすればもっと良くなるでしょうか？
この手法が失敗した場合について、ポリアはこうアドバイスしている。
「問題が解けない場合は、より簡単な解くことのできる問題があります。それを見つけてください。」
「提示された問題を解決できない場合は、まずにいくつかの関連する問題を解決してみてください。より扱いやすい関連した問題を想像できますか？」
4つの原則 > 第一原則：問題を理解する

「問題を理解する」は明白であるとして、よく無視され、多くの数学の授業でさえ言及されない。それでも、生徒は問題を完全にあるいは部分的にでも理解していないという理由だけで、問題を解く努力に悩まされることがよくある。この見落としを改善するために、ポリアは教師に、状況に応じて、次のような適切な質問を各生徒にすることで、前進させる方法を教えた 。
何を見つけたり、見せたりするように求められていますか？
問題を自分の言葉で言い換えることができますか？
問題を理解するのに役立つかもしれない絵や図を思いつくことができますか？
解決策を見つけるのに十分な情報はありますか？
問題を述べるのに使われているすべての言葉を理解していますか？
答えを得るために質問をする必要がありますか？
教師は、各生徒が建設的な何かで答えられるようになるまで、各生徒が自分のレベルで理解しているかどうかを確認するために、リストを上下に移動して適切な難易度の質問を選択し、各生徒を前進させる。
4つの原則 > 第二原則：計画を立てる

ポリアは、問題を解決するための多くの合理的な方法があると述べている。 適切な戦略を選択するスキルは、多くの問題を解決することによって最もよく習得できる。その結果、戦略の選択はどんどん簡単になっていく。以下のリストは、その戦略の一部である。
推測して確認する
整然としたリストを作成する
可能性を排除する
対称性を使用する
特殊なケースを考える
直接推論を使用する
方程式を解く
あるいは
パターンを探す
絵を描く
より単純な問題を解決する
モデルを使用する
逆方向に作業する
式を使用する
創造的になる
これらのルールを適用して計画を立てるには、あなた自身のスキルと判断が必要である
ポリアは教師の行動に大きな重点を置いている。教師は、計画を立てる最後のステップが生徒によって行われることを目標に、最も一般的な質問からより具体的な質問に至る質問方法で生徒が独自の計画を考案することをサポートする必要があります。彼は、どんなに優れた計画でも、生徒に計画を示すだけでは彼らの助けにならないと主張する。
4つの原則 > 第三原則：計画を実行する

このステップは通常、計画を立てるよりも簡単である。 一般的に、必要なスキルがあれば、必要なのは注意と忍耐だけである。選択した計画を持続して、それでもうまくいかない場合は、破棄して別のものを選択する。専門家でさえ、こうやって数学を行うので、誤解しないこと。
4つの原則 > 第四原則：振り返り／拡張

ポリアは、時間をかけて自分がしたこと、うまくいったこと、うまくいかなかったことを振り返り、これが役立つ可能性のある他の問題について考えることで、多くのことが得られると述べている。  これを行うと、将来の問題が元の問題に関連している場合、それらを解決するためにどの戦略を使用するかを予測できる。
経験則

この本には辞書形式の経験則のセットが乗っており、その多くはより問題を扱いやすくするために使える。
| 経験則 | くだけた説明 | 堅い類似概念 |
| --- | --- | --- |
| 類推 | 類似した問題を見つけてそれを解決できますか？ | 写像 |
| 一般化 | より一般的な問題を見つけることができますか？ | 一般化 |
| 帰納 | 例を見ていき、そこから一般化を行うことで、問題を解決できますか？ | 帰納帰納 |
| 問題の変形 | 問題を変更または変更して、元の問題の解決に役立つ解決策を持つ新しい問題（または一連の問題）を作成できますか？ | 探索 |
| 補助的な問題 | 問題の解決に役立つ部分的な問題または副次的な問題を見つけることができますか？ | サブゴール（小目標）（英語版） |
| これはあなたの問題や解決ずみの問題に関連してる | すでに解決済みの自分に関連する問題を見つけて、それを使用して問題を解けますか？ | パターン認識 パターンマッチング 帰着 |
| 特殊化 | より特殊な問題を見つけることができますか？ | 特殊化 |
| 分解（英語版）と再結合 | 問題を分解して、「その要素を新しい方法で再結合する」ことができますか？ | 分割統治 |
| 逆向きに取り組む | 目標から始めて、すでに知っている何かに逆戻りすることができますか？ | 後向き連鎖 |
| 図を描く | 問題の絵を描くことができますか？ | 図形的推論（英語版） |
| 補助要素 | 問題に新しい要素を追加して、解決策に近づけることができますか？ | 拡張（英語版） |
影響

この本はさまざまな言語に翻訳され、100万部以上を売り上げ、最初の出版以来継続的に印刷されている。マービン・ミンスキーは、彼の論文「人工知能に向けたステップ」で、「問題を解決する方法に関するジョージ・ポリアの仕事を誰もが知っているべきだ」と述べた。 ポリアの本は、数学教育の参考文献に使われ、そしてつまり数学の教科書に大きな影響を与えてきた。 ロシアの発明家ゲンリッヒ・アルトシュラーは、 TRIZとして知られる問題解決のための精巧な一連の方法を開発した。これは、多くの面でポリアの研究を再現または類似している。『How to Solve it by Computer』（コンピューターでいかにして問題をとくか）は、 R.G.ドロメイによるコンピュータサイエンスの本で、ポリアの作品に触発されたものである。
ケプラヴィーク国際空港

ケプラヴィーク国際空港（ケプラヴィークこくさいくうこう、アイスランド語: Keflavíkurflugvöllur、英: Keflavík International Airport）は、アイスランド西部にある同国最大の空港である。
概要

ケプラヴィーク市の近くにあり、首都のレイキャヴィークからは西へ50kmの距離にある。温泉観光地のブルーラグーンはレイキャヴィークへ向かう幹線道路の途上にある。長さ3065m、幅60mの滑走路1本と、長さ3054m、幅60mの滑走路1本を持つ。空港の敷地は25平方キロメートルであり、NATOの防衛圏に含まれている。IATA国際コードはKEFである。
この空港は初めは外国の軍用航空基地として作られた。第二次世界大戦中の1943年3月24日にアメリカ海軍建設大隊によって建設された。北大西洋の中央部に位置し、航空機の拠点として非常に有意義な位置にあったためであり、戦時中はUボートの警戒に当たる哨戒機の基地として使われている。戦後、アメリカ軍が一時期空港から完全に引き上げ、大西洋を横断する航空機の給油地点として広く使われるようになる。
しかし、冷戦が始まるとともにその戦略的価値が再評価され、1951年からアメリカ軍の駐留が再開される（アイスランド防衛隊）。冷戦の期間中、アメリカ軍は駐留を続け、アイスランド政府も空港に対して支出を行っていたものの、空港の運営費用の一部はアメリカ政府が負担していた。1980年代の半ばごろまで、乗客へのアメリカ軍の監視が行われており、アイスランド領内にあるにもかかわらずアメリカ軍によりパスポートのチェックも行われていた。このチェックはアイスランド人にとって大変不評であったが、冷戦の終焉と共に中止された。2006年にアメリカ軍が撤退し、空港の管理はアイスランドに移管された。
1960年代から1970年代にかけて、ベトナム戦争への抗議行動などと連携して、アメリカ軍とNATOの撤退を求める抗議行動が頻繁に行われた。ケプラヴィークを出発地点として50kmの道を歩き、"Ísland úr NATO, herinn burt"（訳:アイスランドのNATOからの脱退と軍隊の撤退を求める）の掛け声と共に空港周辺で抗議を行った。参加者の一人に、後にアイスランドで初めての女性大統領となるヴィグディス・フィンボガドゥティルがいる。
アイスランドの人口は30万人ほどであるが、アメリカやカナダとヨーロッパの各都市との間が定期航空便で結ばれている。ケプラヴィーク国際空港は国際線のみが発着するようになっており、グリーンランドやフェロー諸島への近距離国際便とほとんどの国内便は50kmほど離れたレイキャヴィーク空港を利用している。アイスランド航空 (Icelandair) が、ケプラヴィーク国際空港を利用する主な航空会社である。
就航航空会社と就航都市 > 旅客便

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  アイスランド航空 :  西欧:アムステルダム、グラスゴー、ダブリン、パリ/ORY、パリ/CDG、ブリュッセル、マンチェスター、ロンドン/LGW、ロンドン/LHR 中欧:チューリッヒ、フランクフルト、ベルリン/テーゲル、ミュンヘン 北欧:オスロ/ガーデモエン、コペンハーゲン、ストックホルム/アーランダ、ベルゲン、ヘルシンキ/ヴァンター 北米:オーランド、サンフランシスコ、シアトル/タコマ、シカゴ/ORD、タンパ、デンバー、トロント、ニューアーク、ニューヨーク/JFK、バンクーバー、ポートランド、ボストン、ワシントン/ダレス 季節運航 中欧:ジュネーヴ、ハンブルク 南欧:マドリード、ミラノ/マルペンサ 北欧:ビルン、イェーテボリ 北米:アンカレッジ、エドモントン、カンザスシティ、クリーブランド、ハリファックス、フィラデルフィア、ミネアポリス＝セントポール、モントリオール 季節チャーター便:アリカンテ、ヴェローナ、グラン・カナリア、テネリフェ・スール、バルセロナ 
  スカンジナビア航空 :  オスロ/ガーデモエン、コペンハーゲン 季節運航:ストックホルム/アーランダ(2019年6月30日就航予定) 
  アトランティック・エアウェイズ :  季節運航:ヴォーアル 
  ノルウェー・エアシャトル :  南欧:アリカンテ、バルセロナ、マドリード、ローマ/フィウミチーノ 北欧:オスロ/ガーデモエン 季節運航 西欧:ロンドン/LGW 北欧:ストックホルム/アーランダ、ベルゲン 
  エア・グリーンランド :  季節運航:イルリサット（英語版）、カンゲルルススアーク、ヌーク 
  フィンエアー :  ヘルシンキ/ヴァンター 
  イージージェット :  エディンバラ、マンチェスター、ロンドン/LGW、ロンドン/LYN 季節運航:ブリストル、ベルファスト、ロンドン/STN 
  TUIエアウェイズ :  季節運航:イーストミッドランズ、ブリストル、マンチェスター、ロンドン/LGW 
  ウィズエアー :  西欧:ロンドン/LTN 東欧:ブダペスト 中欧:ウィーン、ヴロツワフ（英語版）、カトヴィツェ、グダニスク、ワルシャワ 北欧:ヴィリニュス、リガ 
  ルフトハンザドイツ航空 :  フランクフルト 季節運航:ミュンヘン 
  ユーロウイングス :  季節運航:ハンブルク オーストリア航空 
  オーストリア航空 :  季節運航:ウィーン 
  エーデルワイス航空 :  季節運航:チューリッヒ 
  イージージェット・スイス（英語版） :  季節運航 西欧:バーゼル/ミュールーズ 中欧:ジュネーヴ 
  トランサヴィア・フランス（英語版） :  季節運航:パリ/ORY 
  ルクスエア :  季節運航:ルクセンブルク 
  イベリア・エクスプレス :  季節運航:マドリード 
  ブエリング航空 :  季節運航:バルセロナ 
  エア・バルティック :  季節運航:リガ 
  チェコ航空 :  季節運航:プラハ 
  S7航空 :  季節運航:モスクワ/ドモジェドヴォ 
  アメリカン航空 :  季節運航:ダラス/フォートワース 
  デルタ航空 :  ニューヨーク/JFK 季節運航:ミネアポリス=セントポール 
  ユナイテッド航空 :  季節運航:ニューアーク 
  エア・カナダ :  季節運航:トロント、モントリオール
就航航空会社と就航都市 > 貨物便

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
  アイスランド航空カーゴ :  イーストミッドランズ、リエージュ 
  ブルーバード・カーゴ :  ダブリン、リエージュ
就航都市一覧

北米
カナダ：バンクーバー、トロント
アメリカ合衆国：ニューアーク、ニューヨーク/JFK、オーランド、サンフランシスコ、シアトル、シカゴ/ORD、タンパ、デンバー、ポートランド、ボストン、ワシントン/ダレス
欧州
イギリス：ロンドン/LHT、ロンドン/LGW、ロンドン/LTN、マンチェスター、グラスゴー
アイルランド：ダブリン
フランス：パリ/CDG、パリ/ORY
イタリア：ローマ/フィウミチーノ
ドイツ：フランクフルト、ベルリン/テーゲル、ミュンヘン
スイス：チューリッヒ
オランダ：アムステルダム
ベルギー：ブリュッセル
デンマーク：コペンハーゲン
スウェーデン：ストックホルム/アーランダ
ノルウェー：オスロ/ガーデモエン、ベルゲン
フィンランド：ヘルシンキ/ヴァンター
ハンガリー： ブダペスト
オーストリア：ウィーン
ポーランド：ヴロツワフ（英語版）、カトヴィツェ、グダニスク、ワルシャワ
リトアニア：ヴィリニュス
ラトビア：リガ
到着免税店

バゲージクレームの横に、到着した乗客が利用できる免税店がある。ここでは日本円で支払うことができるが、お釣りはアイスランド・クローナで返ってくる。これを逆手に取り、安い商品を一万円札で購入すれば、一万円弱相当のアイスランド・クローナの現金を、両替手数料なしで入手することができる。(アイスランドは現金の利用が著しく少なく、国内のほぼ全ての商業施設でクレジットカードが利用できるが、カードを持っていない旅行者や小額の買い物をカードで払いたくない場合は現金で払う事となる。)
ギャラリー

待機中の航空機
待機中の航空機（2006年5月27日撮影）
日没寸前の滑走路（2007年8月2日撮影）
井上修 (捕手)

| 基本情報 |
| --- | --- |
国籍:   日本
出身地:  京都府
生年月日:   (1942-04-24) 1942年4月24日（82歳）
身長 体重:  170 cm 75 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  捕手
プロ入り:  1962年
初出場:  1964年
最終出場:  1964年
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  京都府立峰山高等学校  南海ホークス (1962 - 1966)
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
井上 修（いのうえ おさむ、1942年4月24日 - ）は、京都府出身の元プロ野球選手。
経歴

峰山高校から1962年に南海ホークスへ入団。1966年に引退。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1964 | 南海 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 2.000 |
| 通算：1年 | 通算：1年 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 2.000 |
詳細情報 > 背番号

47 （1962年 - 1966年）
第1海兵砲兵連隊 (フランス軍)

| 第1海兵砲兵連隊 |
| --- | --- |
創設:  1692年
廃止:  2015年
所属政体:   フランス
所属組織:  フランス陸軍
部隊編制単位:  連隊
兵科:  海兵歩兵
兵種/任務:  自走砲
人員:  約1,000名
所在地:  エーヌ県 ラン
標語:  L'autre terreur après la foudre (稲妻の様な恐怖を)
上級単位:  第2機甲旅団
戦歴:  オーストリア継承戦争 ナポレオン戦争 メキシコ出兵 クリミア戦争 普仏戦争 第一次世界大戦 第二次世界大戦 アルジェリア戦争 ユーゴスラビア紛争
テンプレートを表示
第1海兵砲兵連隊 （だいいちかいへいほうへいれんたい、1er régiment d'artillerie de marine：1er RAMa）は、エーヌ県ランに駐屯する、第2機甲旅団隷下にあったフランス陸軍の自走砲連隊である。2015年6月30日をもって解隊された。
兵種は砲兵、伝統的区分は海兵隊である。
沿革

1622年：リシュリュー卿により陸戦担任型海兵隊の原型となる軍隊が組織される。
1692年：海兵隊砲兵連隊として編成される。
1803年：ナポレオン戦争において欧州各地を転戦する
1900年：第1植民地砲兵連隊に改名。
1914年：第1次世界大戦に参加。
1944年：フランス解放戦に参加。
1958年：アルジェリア戦争に参加。第1海兵砲兵連隊に改名。
1995年：ユーゴスラビアに小部隊を派遣。
2001年：コソボに派遣。
2015年：解隊される。
最新の部隊編成

連隊本部
本部管理中隊
砲兵情報中隊
管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）
第1中隊 - AuF1
第2中隊 - AuF1
第3中隊 - AuF1
第4中隊 - AuF1
最新の部隊編成 > 定員

連隊の人員構成としては、将兵900名、軍属70名
の、合計約1,000名からなる。
AuF1が32両、カエサルシステム4門、牽引砲4門、重迫撃砲16門を装備する。
主要装備

GIAT BM92-G1
FA-MAS
AA-52
12.7mm重機関銃
AuF1
カエサル 155mm自走榴弾砲
TRF1
RTF1 120mm迫撃砲
VOA（砲兵観測車）
PCR（気象レーダー）
AMX-10 VOA
VAB
P4
TRM 2000
TRM 10000
GBC 180
桑島主計

桑島 主計（くわしま かずえ、1884年〈明治17年〉3月4日 - 1958年〈昭和33年〉9月24日）は、日本の外交官。駐オランダ公使、ブラジル大使。
経歴

香川県出身。1906年（明治39年）に早稲田大学政治科を卒業し、外務書記生試験に合格した。清国に在勤し、1908年（明治41年）に高等文官試験に合格し、外務属となった。1911年（明治44年）、外交官及領事官試験に合格し、領事官補、領事、外務書記官・帝都復興院書記官、大使館一等書記官を歴任し、その間に奉天、漢口、サンフランシスコ、バンクーバー、シカゴ、ワシントンD.C.に勤務した。さらにホノルル総領事、漢口総領事、大使館参事官、天津総領事、外務省亜細亜局長、同東亜局長を務めた。1937年（昭和12年）、駐オランダ公使となり、翌年に駐ブラジル大使に転じた。
退官後は大政翼賛会興亜局企画部長となった。戦後、公職追放となった。
栄典

1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
乳搾り女

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: 「ミルクメイド」はこの項目へ転送されています。フェルメールの同名の絵画については「牛乳を注ぐ女」をご覧ください。
乳搾り女
ヨハネス・フェルメール『ミルクメイド』（牛乳を注ぐ女）
日本の乳搾り女。武内桂舟画。1913年
乳搾り女（ちちしぼりおんな、ミルクメイド）は、近代以前のヨーロッパで乳牛から乳を搾るために雇われていた少女もしくは女性の家事使用人の事である。彼女らは牛乳を搾ると同時に、牛乳を使ってクリーム、バター、チーズなどといった乳製品を作った。かつての大邸宅の多くでは、他のいろんな仕事をしている召使いに乳しぼりをさせるのではなく、専業の乳搾り女を雇っていた。「ミルクメイド」と言っても「ミルクマン（牛乳配達員）の女性版」という意味ではなく、仕事の内容はどちらかと言うと「カウマン（牛飼い）」に近いものである。