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東海道線 (静岡地区)
静岡地区都市型ダイヤの沿革 > 国鉄時代

1950年（昭和25年）
3月1日 ： 東京駅 - 沼津駅間で80系“湘南電車”の運用を開始。
7月 ： “湘南電車”の運転区間が静岡駅まで延伸される。
1951年（昭和26年）2月15日 ： “湘南電車”の運転区間が浜松駅まで延伸される
1960年代の普通列車は1時間あたり1本ほどの運行であった。
1964年9月の時点では、東京駅 - 沼津駅/静岡駅/浜松駅/豊橋駅/名古屋駅間や、沼津駅 - 豊橋駅/岡崎駅/米原駅間、静岡駅 - 米原駅間、浜松駅 - 大垣駅/京都駅間などを運行する長距普通列車が毎時1〜2本程度、東京発着の優等列車が毎時3本程度運行されていた。
1972年（昭和47年）3月15日 ：日中に快速が設定され、普通と合わせて1時間あたり2本ほどの運行となる。また、東京駅発着の昼行普通列車は最遠で浜松駅までの運転となる。
1978年（昭和53年）10月2日 ： 快速が廃止され、熱海駅 - 浜松駅間では普通1時間あたり2本（30分間隔）となる。浜松駅 - 豊橋駅間は普通が1時間あたり1本の運行。
1984年（昭和59年）2月1日 ： 日中に「するがシャトル」の運行を開始。興津駅 - 島田駅間を対象に、従来からの中距離電車を含めて1時間あたり4本（15分間隔）で運行。使用車両は静岡運転所（現在の静岡車両区）の111・113系電車で、原則として4両編成。このほか浜松駅 - 豊橋駅間は日中1時間あたり2本（30分間隔）に増発される。
1985年（昭和60年）3月14日 ： 三島駅 - 沼津駅・富士駅間に「α列車」として区間列車が1時間あたり1本ほど設定される。
1986年（昭和61年）11月1日 ： 国鉄最後のダイヤ改正。興津駅 - 島田駅間では1時間あたり6本（10分間隔）に増発。島田駅 - 興津駅折り返し列車専用車両として、飯田線で運用されていた119系2両編成8本を豊橋電車区（現在の豊橋運輸区）から転用して専用塗装に変更し、冷房改造も実施。所要本数が揃う1987年3月末までは廃車直前の111系も使用された。三島駅 - 興津駅間と島田駅 - 浜松駅間・浜松駅 - 豊橋駅間は1時間あたり3本（20分間隔）となり、名古屋地区の快速が1時間あたり1本浜松駅発着で運行されるようになる。
運行形態

本節では、2024年3月16日ダイヤ改正時点の運行形態の詳細を示す。
静岡地区の列車は各駅に停車する普通列車が中心であり、東海道本線の他地区に見られるような定期運行の快速列車は設定されていない（例外は後述）。浜松駅 - 豊橋駅間では名古屋地区からの快速列車の直通があるが、同区間では全種別とも各駅に停車する。このほか一部区間では他線に直通する特急列車、朝晩のラッシュ時にはホームライナー、夜間には寝台特急列車の運行がある。
運行形態 > 優等列車

2024年3月の改正時点で静岡地区で運行されている優等列車は、昼行では、富士駅から身延線に直通する特急「ふじかわ」が富士駅 - 静岡駅間で7往復、東京方面から三島駅経由で伊豆箱根鉄道駿豆線に直通する特急「踊り子」が平日2往復・土休日3往復設定されている。かつては東京駅 - 静岡駅間の「東海」（1996年3月15日までは急行、翌16日以降は特急）が運行されていたが、2007年3月18日の改正で廃止された。
夜行列車は2009年3月13日（始発駅基準）をもってブルートレインが全廃され、定期列車は1998年7月10日から運行されている寝台列車の「サンライズ瀬戸・出雲」1往復を残すのみとなっている。快速「ムーンライトながら」も臨時列車化されて運行していたが、2020年3月29日の大垣発を最後に運行がなくなり、2021年1月22日に運行終了が発表された。
運行形態 > ホームライナー

ホームライナーは、乗車整理券を別途要する列車であり、特急形車両の間合い運用として沼津駅 - 静岡駅 - 浜松駅間で主に朝・夕の時間帯に設定されている。1991年3月16日のダイヤ改正にて特急「あさぎり」用の371系で運行が開始され、後に1996年3月改正からは特急「ふじかわ」用の373系も運用に加わった。2012年3月改正以降は373系のみが使用されている。
いずれも一部の駅（主に市・区の代表駅）以外は通過し速達運転を行っている。現在の停車駅は沼津駅・富士駅・清水駅・静岡駅・藤枝駅・島田駅・菊川駅・掛川駅・袋井駅・磐田駅・浜松駅となっている。かつては吉原駅・蒲原駅に停車する列車や、深夜には各駅に停車する列車も存在した。
列車名は朝・夜の列車とも行先の駅名をとって「ホームライナー沼津」・「ホームライナー静岡」・「ホームライナー浜松」となっている。静岡駅・浜松駅で東海道新幹線との接続が取られている列車も存在する。夜間の下り方面の列車は1時間間隔で運行されている。
運用上の関係で「ホームライナー沼津2号」は沼津駅で普通列車熱海行きになるため、沼津駅 - 熱海駅間は乗車整理券が不要になる。また、「ホームライナー浜松3号」も、2022年3月のダイヤ改正まで浜松駅で普通列車豊橋行きとなって運行していた。
かつて運用されていた371系は1編成のみの在籍のため、同編成が定期検査の際は、普通列車用の車両で快速列車として運用され、この場合は乗車整理券不要となった。
2022年3月改正時点の設定列車には以下のものがある。なお、土休日は全列車運休となる。
下り
ホームライナー静岡（沼津発静岡行き） - 1号（朝）・3号（夜）
ホームライナー浜松（沼津発浜松行き） - 3号（夜）・5号（夜）
ホームライナー浜松（静岡発浜松行き） - 1号（夜）・7号（夜）
上り
ホームライナー沼津（静岡発沼津行き） - 2号（朝・沼津から普通熱海行）・4号（夜）・6号（夜）・8号（夜）・10号（夜）
ホームライナー静岡（浜松発静岡行き） - 2号（朝）・4号（朝）・6号（夜）・8号（夜）
「ホームライナー浜松」は2009年3月13日まで三島発の列車（371系使用）があったが、翌14日以降は沼津発に変更された。
2022年3月12日のダイヤ改正まで土休日に「ホームライナー静岡31号（朝）」、「ホームライナー浜松3号（夜）」、「ホームライナー沼津2号（朝）・8号（夜）」、「ホームライナー静岡34号（朝）・36号（朝）」が運転されていた。
運行形態 > 快速・特別快速・新快速・区間快速

名古屋地区で設定されているこれらの種別は一部列車が浜松駅まで乗り入れるが、浜松駅 - 豊橋駅間は各駅に停車する。
運行形態 > 快速（臨時列車）

2017年3月3日まで運転されていた「ホームライナー静岡21号」の後継として設定された乗車整理券不要の列車である。夜23時台の三島発沼津行きの下り定期列車を金曜日、土曜日および休前日に限り静岡行きとして延長運転する形で設定されている。このため、延長運転区間は臨時列車扱いとなり、JR東海公式サイトの時刻表には表記されていない。なお、三島駅 - 沼津駅間は普通列車として運転し、沼津駅 - 富士駅 - 静岡駅間の延長運転区間のみが快速の扱いである。途中停車駅は富士駅までの各駅と清水駅である。三島駅で東海道新幹線の下り最終列車「こだま」815号から接続している。
運行形態 > 普通

2024年（令和6年）3月16日ダイヤ改正までの普通列車のダイヤは、2007年（平成19年）3月18日ダイヤ改正時のものをほぼ継承している。2024年3月16日現在、熱海駅 - 豊橋駅間を通して運行する列車は平日に下り4本・上り1本、休日に下り3本・上り1本が設定されている。
普通列車の日中（おおむね10時台から15時台まで）のダイヤはほぼ1時間ごとにパターン化されているが、完全なパターン化がなされているわけではなく、時間帯によって運行間隔や区間が異なる場合もある。
基本的には1時間に3 - 6本程度の運行である。熱海駅 - 浜松駅間の列車（下図B）と興津駅 - 島田駅間の列車 (C) がそれぞれ1時間に3本（約20分間隔）運行されており、静岡市とその近郊の興津駅 - 静岡駅 - 島田駅間ではBとCが交互に運行される形で1時間に6本（約10分間隔）のダイヤとなっている。富士・沼津・三島地区では三島駅 - 沼津駅間の区間列車 (A) が1時間に平均2本、Aを富士駅まで延長した形の区間列車 (A') が稀に運行されており、三島駅 - 沼津駅の1駅間ではA・A'・Bを合わせて1時間に平均5本となっている。浜松・掛川地区では掛川駅 - 浜松駅間の列車 (D) が1時間に1本設定されており、これとBをあわせて掛川駅 - 浜松駅間では1時間に4本でとなっている。浜松駅 - 豊橋駅間ではこの区間のみの列車 (E) が1時間に3本（約20分間隔）となっている。
以下に日中の列車の主な運行パターンを図で示す。
| 区間＼駅名 | 区間＼駅名 | 熱海 | … | 三 | 島 | 沼 | 津 | … | 富 | 士 | … | 興 | 津 | … | 静 | 岡 | … | 島 | 田 | … | 掛 | 川 | … | 浜 | 松 | … | 豊橋 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 運行本数 （1時間当たり） | 運行本数 （1時間当たり） | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 3-4 | 3-4 | 3-4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| A | 三島駅 - 沼津駅間 |  |  |  | 2本 | 2本 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| A' | 三島駅 - 富士駅間 |  |  |  | 稀 | 稀 | 稀 | 稀 | 稀 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| B | 熱海駅 - 浜松駅間 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 |  |  |  |
| C | 興津駅 - 島田駅 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 | 3本 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| D | 掛川駅 - 浜松駅間 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1本 | 1本 | 1本 |  |  |  |
| E | 浜松駅 - 豊橋駅間 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3本 | 3本 | 3本 |
| 特急ふじかわ | 特急ふじかわ | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 身延線（甲府駅） ← | 0.5本 | 0.5本 | 0.5本 | 0.5本 | 0.5本 | 0.5本 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
朝および夕方以降では熱海駅 - 浜松駅間など長距離の運用が多くなるが、運行本数に関しては日中よりも少なくなる区間も存在する。
三島駅 - 沼津駅間では、三島駅で東海道新幹線に接続するための御殿場線直通列車が設定されている。本数は1日あたり、御殿場線から三島方面が8本（全て三島行き）、三島発御殿場線方面行きが7本の合計15本である。このほか御殿場線から富士方面へ1日あたり2本、富士方面から御殿場線へ3本運行される。身延線からは沼津方面へ2本と静岡行きが1本運行されるが、東海道線から身延線への直通普通列車は存在しない。
熱海駅 - 沼津駅間には朝夕夜に東日本旅客鉄道（JR東日本）の東海道線小田原・東京方面との直通普通列車が5.5往復乗り入れており、その多くは東京駅から先東北本線（宇都宮線）との直通となっているほか、夕夜間の沼津駅終着のみ高崎線からの直通列車も存在する。2012年3月改正以前は東京方面と沼津駅以西（富士駅・静岡駅・島田駅など）とを結ぶ普通列車も運行されていた。
また、浜松駅 - 豊橋駅間では朝夕夜を中心に名古屋方面からの直通列車があり、朝を中心に静岡・菊川・掛川発で名古屋方面行きの列車も存在する。
1日1本のみ朝時間帯に静岡発岐阜行きの下り長距離列車も設定されていたが、2025年3月15日のダイヤ改正をもって廃止された。
編成は3ドア車6両が多く、一部列車は3両や4両の短い編成で運転される。東京方面からの乗り入れ編成は4ドア車5両または10両である（4・5号車の2両はグリーン車）。
運行形態 > 臨時・増結列車

毎年8月中旬に実施されるふくろい遠州の花火では、14時〜23時台に上下合わせて約35本程度の臨時列車の運転と、同時間帯の一部定期列車の増結が行われる。17時・18時台には浜松発袋井行の列車が数本設定される他、20時台以降に愛野駅・袋井駅始発の列車が多数設定される。静岡車両区所属の車両では賄い切れないため、大垣車両区所属の車両も充当される。
熱海海上花火開催時は上下2本ずつが8両編成に増結される。
使用車両 > 現在の車両

以下はすべて電車。特急車両も含めて全車普通車である。 ただし、JR東日本から乗り入れる普通列車用車両は一部を除きグリーン車2両を連結している。全車両にトイレ設備がある。
JR東海・静岡車両区所属車
313系300番台： 2024年に大垣車両区より転属。転換クロスシート車。2両編成。編成記号はK。
313系1300番台： 2023年に神領車両区より転属。転換クロスシート車。編成記号はL。
313系2000番台： 2006年より導入。ロングシート車。2両編成はW、3両編成はNまたはTの編成記号が付されている。
313系3000番台・3100番台： 御殿場線・身延線との直通列車として運用されるセミクロスシート車。静岡車両区からの送り込みとして静岡駅以東で運用。編成記号はV。
313系8000番台： 中央線でセントラルライナーとして用いられた転換クロスシート車。2022年3月12日に神領車両区より転属。予備編成は無く、検査等の際は他番台の313系が代走で運用される。また神領車両区所属時代はセントラルライナーのほかホームライナーでも運用されていたが、静岡車両区転属後は、当区間の普通列車のみで運用されており、本形式は原則ホームライナーには使用されない。編成記号はS。
315系3000番台： 2024年6月より投入。4両編成のみ。ロングシート車。編成記号はU。2027年3月より三島 - 沼津間、2028年3月より浜松 - 豊橋間で本形式を用いたワンマン運転を開始する予定である。
373系： 1995年より導入。特急「ふじかわ」と、その間合い運用としてホームライナー、および一部の普通列車で運用。
JR東海・大垣車両区所属車
313系0・300・1000・1100・1500・1600・5000・5300番台： 静岡駅以西では0・1000・1100番台、浜松駅以西では300・1500・1600・5000・5300番台などの名古屋地区用の車両が乗り入れる。
313系2500番台
313系8000番台
315系3000番台
373系
JR東日本・国府津車両センター・小山車両センター所属車
E231系1000番台： 朝夕時間帯に東京方面と直通する普通列車として、沼津駅以東に乗り入れる。
E233系3000番台： 2014年3月15日のダイヤ改正から運用開始。国府津車・小山車ともにE231系と共通運用で沼津まで乗り入れる。
JR東日本・大宮総合車両センター所属車
E257系2500番台： 185系を置き換えるために2021年3月より運行開始。特急「踊り子」（修善寺発着）として熱海駅 - 三島駅間に乗り入れる。
JR東日本E231系
JR東日本E233系3000番台
JR東日本E257系2500番台
使用車両 > 過去の車両

以下はすべて電車。
32系： 身延線用車の間合い運用で使用。
80系： 一部クハ47形・サハ48形・サハ75形を併結。定期運用は1977年終了。波動用車は1979年運用終了。
111系・113系 ： 2007年運用終了。2006年まではJR東日本からの乗り入れも存在した。
115系 ： 2007年運用終了。1999年までは御殿場線・身延線との直通列車に、同年以降は当路線で運用。
117系 ： 浜松駅以西で、主に名古屋地区の快速として使用。
119系 ： 「するがシャトル」（島田駅 - 興津駅・富士駅間折り返し列車）として1986年 - 1989年に運用。
153系・155系・163系 ：急行「富士川」「東海」と、その間合い運用で普通列車として使用。1983年運用終了。
165系 ： 急行「富士川」「東海」と、その間合い運用で普通列車として使用。1996年3月ダイヤ改正で運用終了。
185系： 2021年3月12日まで特急「踊り子」（修善寺発着）として熱海駅 - 三島駅間に乗り入れていた。また、2020年3月29日まで臨時快速「ムーンライトながら」として大垣まで乗り入れていた
371系 ： 2012年までホームライナーで運用。晩年は臨時快速などで運用された。2014年11月限りで運用終了。
211系0・2000番台 ： JR東日本・田町車両センター所属。2012年まで乗り入れ。
211系5000・6000番台：1989年より導入。ロングシート車。トイレがないためトイレ設備のある313系と組み合わせて運用されることが多かった。315系の投入により2025年2月で運用終了。編成番号はLL、SSまたはGG。
311系 ： 平日のみ浜松駅以西に乗り入れていたが、2024年3月16日改正で定期乗り入れは廃止された。
185系
371系
211系5000・6000番台
上記のほか、長距離急行列車や寝台特急・寝台急行などの優等列車には客車も使用されていた。また天竜浜名湖鉄道に移管される前の二俣線に直通する列車には気動車も使用された。
データ > 路線データ

本項で説明する範囲のもの。
管轄・路線距離（営業キロ）
東海旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
熱海駅 - 新所原駅間は静岡支社、新所原駅 - 豊橋駅間は東海鉄道事業本部の管轄。なお熱海駅付近は東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜支社の管轄。
日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
軌間 ： 1067mm
複線区間 ： 全区間複線
電化区間 ： 全区間（直流1500V）
閉塞方式 ： 自動閉塞式
保安装置 ： ATS-PT（熱海駅構内のみATS-P）
最高速度 ：  110km/h
IC乗車カード対応区間 ： 熱海駅以西（TOICAエリア）
2020年度の混雑率：下り 67%（東静岡駅→静岡駅 7:34-8:33）、上り 91%（安倍川駅→静岡駅 7:31-8:31）
駅一覧 > 過去の接続路線

| 駅名 | 接続路線 | 廃止日 |
| --- | --- | --- |
| 沼津駅 | 伊豆箱根鉄道：軌道線 ⇒沼津駅前駅 | 1963年2月5日 |
| 沼津駅 | 日本国有鉄道：東海道本線貨物支線〈沼津港駅方面〉 | 1974年9月1日 |
| 清水駅 | 静岡鉄道：清水市内線 ⇒清水駅前駅 | 1975年3月22日 |
| 清水駅 | 日本国有鉄道：清水港線 | 1984年4月1日 |
| 静岡駅 | 静岡鉄道：静岡市内線 ⇒静岡駅前駅 | 1962年9月15日 |
| 藤枝駅 | 静岡鉄道：駿遠線 ⇒新藤枝駅 | 1970年8月1日 |
| 島田駅 | 島田軌道 | 1959年10月1日 |
| 堀ノ内駅（現在の菊川駅） | 堀之内軌道 ⇒堀ノ内駅前駅 | 1935年12月4日 |
| 袋井駅 | 静岡鉄道：駿遠線 ⇒新袋井駅 | 1967年8月28日 |
| 中泉駅（現在の磐田駅） | 光明電気鉄道 ⇒新中泉駅 | 1935年7月20日 |
運行当初に使用されていた「するがシャトル」用ヘッドマーク
211系の「するがシャトル」用方向幕
373系によるホームライナー
通勤快速
権力の48法則

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著者: ロバート・グリーン 
国:  アメリカ合衆国
題材: 自己啓発
出版日: 1998年（バイキング・プレス、ハードカバー）、2007年（HighBridge Audio、CD）
ページ数: 480
ISBN: 0670881465 （HC）；ISBN 978-1598870923（CD）
OCLC: 39733201
DDC: 303.3 21
LC分類: BD438 .G74 1998
次作: 誘惑の法則
『権力の48法則』（1998年）は、アメリカの作家ロバート・グリーンによる自己啓発書である。
本書はニューヨーク・タイムズのベストセラーとなり、アメリカ国内で130万部以上の売上を記録した。
背景

グリーンは、ハリウッドでライターとして働く中で、現代の権力層が歴史上の権力者と共通の特徴を持つと考え、『権力の48法則』のアイデアを構想し始めた。
1995年、グリーンは芸術・メディアスクールであるファブリカでライターとして勤務し、ブックパッケージャーのユースト・エルファーズと出会った。
グリーンはエルファーズに権力に関する本の企画を提案し、6か月後、エルファーズはグリーンに原案の執筆を依頼した。
グリーンは、ハリウッドでライターとして働いていた際に、現代の権力者たちが歴史上の権力者と共通の特徴を持っていると考え、『権力の48法則』の基本的な概念を構想した。1995年、グリーンは芸術・メディア学校であるFabricaでライターとして働いており、書籍パッケージャーのユースト・エルファース（Joost Elffers）と出会った。グリーンはエルファースに権力についての本の企画を提案し、6か月後にエルファースから正式な企画書を執筆するよう依頼された。
グリーンは当時の仕事に満足していなかったものの、安定していたため、正式な書籍企画を執筆することはリスクが高いと考えていた。しかしその頃、グリーンは最も愛読するユリウス・カエサルの伝記を再読しており、カエサルがルビコン川を渡り、ポンペイウスと戦う決断をしたことに着想を得た。この決断がカエサルの内戦を引き起こしたのである。グリーンはこの着想を基に企画書を執筆し、これが後に『権力の48法則』となった。彼はこの瞬間を自身の人生の転機であると後に語っている。
評価 > 人気

『権力の48法則』はアメリカ国内で130万部以上を売り上げ、24か国語に翻訳されている。Fast Companyは本書を「メガ・カルト・クラシック」と評し、ロサンゼルス・タイムズはグリーンを「ヒップホップ界、ハリウッドのエリート、そして囚人たちのカルト的英雄」にしたと述べている。
本書はアメリカの刑務所の図書館で頻繁に求められていると報告されている。ラッパーの50セントは本書に「すぐに共感した」と述べ、グリーンに共同執筆を提案し、後に『The 50th Law』として実現した。この作品もニューヨーク・タイムズのベストセラーとなった。また、バスタ・ライムスやデリウス・ジャクソンは映画プロデューサーとのトラブル対処に本書を活用した。『権力の48法則』は、UGK、ジェイ・Z（「Primetime」）、カニエ・ウェスト、セントラル・シー、MF DOOM、ドレイクなどの楽曲にも言及されている。
アメリカン・アパレルの創設者であり元CEOのドブ・チャーニーは、取締役会の会議中に本書の法則を頻繁に引用し、友人や従業員に本を配布していた。また、グリーンを取締役に任命したが、2014年に同社から解雇された。また、本書の著者によれば、キューバの元国家元首フィデル・カストロも本書を読んだとされる。
本書はアメリカの複数の刑務所で禁止されている。
『権力の48法則』は、50セント、ジェイ・Z、バスタ・ライムス、マイケル・ジャクソン（本の余白に書き込みをしていた）、コートニー・ラブ（薬物使用容疑で法廷に向かう途中に本を持っている姿が撮影された）、そしてウィル・スミスなどに引用されたり購入されたりしている。
本書が「倫理に反する書籍」としての評判を得たことに対し、グリーン自身は「露骨に操作的だといえる法則はせいぜい4つか5つしかない」と述べ、「残りの44の法則はまったく操作的ではない」と主張している。さらに、「人々は最も極端な章を選んで批判する」と反論している。
評価 > 批評と学術的評価

キャロル・ケネディは『Director』誌において、「グリーンの『法則』のいくつかは矛盾しているように思える」と述べ、本書を「単調で説教的である」と評している。
『ニューズウィーク』誌のジェリー・アドラーは、本書における法則の矛盾点を列挙し、「グリーンは意図していないだろうが、本書は新約聖書以来、謙虚さと無名であることの最良の擁護論の一つとなっている」と述べている。
『Kirkus Reviews』は、本書がグリーンの世界観を支持する証拠を一切提示しておらず、各法則が互いに矛盾していることを指摘し、「単なるナンセンスである」と評している。
『権力の48法則』は、ミルサップス大学およびラマポ大学の講義で教材として使用された。
また、スタンフォード大学のジェフリー・フェファーは、グリーンの法則が個別の事例に基づいており、実証的な研究に裏付けられていないと指摘している。
2005年シーズンのテネシー・タイタンズ

| テネシー・タイタンズ 2005 |
| --- | --- |
成績:  4勝12敗
地区:  AFC南地区3位
CON:  AFC14位
結果:  レギュラーシーズン敗退
組織
オーナー:  バド・アダムス（英語版）
GM:  フロイド・リース（英語版）
HC:  ジェフ・フィッシャー（英語版）
ホーム:  ザ・コロシアム
« 20042006 » 
2005年シーズンは、テネシー・タイタンズのチーム創設46年目のシーズンであり、NFLとAFLの統合に伴いNFLに参入して36年目のシーズン。ジェフ・フィッシャー・ヘッドコーチ、QBスティーブ・マクネアの11年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | AFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005 | レギュラー敗退 | 14位 | 3位 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 3-9 | 18.7 | 26.3 |

| 2004 | レギュラー敗退 | 14位 | 4位 | 5 | 11 | 0 | .313 | 1-5 | 3-9 | 21.5 | 27.4 |
| 2003 | ディビジョナル敗退 | 5位 | 2位 | 12 | 4 | 0 | .750 | 4-2 | 8-4 | 27.2 | 20.3 |
| 2002 | AFC決勝敗退 | 2位 | 1優勝 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-0 | 9-3 | 22.9 | 20.3 |
| 2001 | レギュラー敗退 | 10位 | 4位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-7 | 4-8 | 21.0 | 24.3 |
| 2000 | ディビジョナル敗退 | 1位 | 1優勝 | 13 | 3 | 0 | .813 | 8-2 | 9-3 | 21.6 | 11.9 |
| 1999 | AFC優勝/SB敗戦 | 4位 | 2位 | 13 | 3 | 0 | .813 | 9-1 | 10-2 | 24.5 | 20.3 |
| 1998 | レギュラー敗退 | 7位 | 2位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 7-1 | 7-5 | 20.6 | 20.0 |
| 1997 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 2-6 | 4-8 | 20.8 | 19.4 |
| 1996 | レギュラー敗退 | 11位 | 4位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 5-3 | 6-6 | 21.6 | 19.9 |
| 1995 | レギュラー敗退 | 11位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-5 | 6-6 | 21.8 | 20.3 |
レギュラーシーズン

| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 南地区 | AFC> 北地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 南地区 | NFC> 北地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | チャージャーズ | コルツ | スティーラーズ | ペイトリオッツ | シーホークス | ファルコンズ | パッカーズ | イーグルス |
| 2位 | ブロンコス | ジャガーズ | レイブンズ | ジェッツ | ラムズ | セインツ | バイキングス | ジャイアンツ |
| 3位 | チーフス | テキサンズ | ベンガルズ | ビルズ | カージナルス | パンサーズ | ライオンズ | カウボーイズ |
| 4位 | レイダース | タイタンズ | ブラウンズ | ドルフィンズ | 49ers | バッカニアーズ | ベアーズ | レッドスキンズ |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン > 順位表

| AFC南地区 2005> チーム | AFC南地区 2005> 勝 | AFC南地区 2005> 敗 | AFC南地区 2005> 分 | AFC南地区 2005> 勝率 | AFC南地区 2005> Div | AFC南地区 2005> Con | AFC南地区 2005> 総得点 | AFC南地区 2005> 総失点 | AFC南地区 2005> 平均得点 | AFC南地区 2005> 平均失点 | AFC南地区 2005> SOS | AFC南地区 2005> SOV | AFC南地区 2005>  | AFC南地区 2005>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (1)インディアナポリス・コルツ | 14 | 2 | 0 | .875 | 6-0 | 11-1 | 439 | 247 | 27.4 | 15.4 |  |  |  |  |
| (5)ジャクソンビル・ジャガーズ | 12 | 4 | 0 | .750 | 4-2 | 9-3 | 361 | 269 | 22.6 | 16.8 |  |  |  |  |
| テネシー・タイタンズ | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 3-9 | 299 | 421 | 18.7 | 26.3 |  |  |  |  |
| ヒューストン・テキサンズ | 2 | 14 | 0 | .125 | 0-6 | 1-11 | 260 | 431 | 16.3 | 26.9 |  |  |  |  |

| AFC 2005> 順 位.地区優勝 | AFC 2005> チーム.地区優勝 | AFC 2005> 地 区.地区優勝 | AFC 2005> 勝.地区優勝 | AFC 2005> 敗.地区優勝 | AFC 2005> 分.地区優勝 | AFC 2005> 勝率.地区優勝 | AFC 2005> DIV.地区優勝 | AFC 2005> CON.地区優勝 | AFC 2005> SOS.地区優勝 | AFC 2005> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | インディアナポリス・コルツ | 南 | 14 | 2 | 0 | .875 | 6-0 | 11-1 |  |  |
| 2 | デンバー・ブロンコス | 西 | 13 | 3 | 0 | .813 | 5-1 | 10-2 |  |  |
| 3 | シンシナティ・ベンガルズ | 北 | 11 | 5 | 0 | .688 | 5-1 | 7-5 |  |  |
| 4 | ニューイングランド・ペイトリオッツ | 東 | 10 | 6 | 0 | .625 | 5-1 | 7-5 |  |  |
ワイルドカード
| 5 | ジャクソンビル・ジャガーズ | 南 | 12 | 4 | 0 | .750 | 4-2 | 9-3 |  |  |
| 6 | ピッツバーグ・スティーラーズ | 北 | 11 | 5 | 0 | .688 | 4-2 | 7-5 |  |  |

| 7 | カンザスシティ・チーフス | 西 | 10 | 6 | 0 | .625 | 4-2 | 9-3 |  |  |
| 8 | マイアミ・ドルフィンズ | 東 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-3 | 7-5 |  |  |
| 9 | サンディエゴ・チャージャーズ | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-3 | 7-5 |  |  |
| 10 | ボルチモア・レイブンズ | 北 | 6 | 10 | 0 | .375 | 2-4 | 4-8 |  |  |
| 11 | クリーブランド・ブラウンズ | 北 | 6 | 10 | 0 | .375 | 1-5 | 4-8 |  |  |
| 12 | バッファロー・ビルズ | 東 | 5 | 11 | 0 | .313 | 2-4 | 5-7 |  |  |
| 13 | ニューヨーク・ジェッツ | 東 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 3-9 |  |  |
| 14 | テネシー・タイタンズ | 南 | 4 | 12 | 0 | .250 | 2-4 | 3-9 |  |  |
| 15 | オークランド・レイダース | 西 | 4 | 12 | 0 | .250 | 0-6 | 2-10 |  |  |
| 16 | ヒューストン・テキサンズ | 南 | 2 | 14 | 0 | .125 | 0-6 | 1-11 |  |  |
タイブレーク
2002年シーズンのテネシー・タイタンズ

| テネシー・タイタンズ 2002 |
| --- | --- |
成績:  11勝5敗
地区:  AFC南地区優勝
CON:  AFC2位
結果:  AFCチャンピオンシップ敗退
組織
オーナー:  バド・アダムス（英語版）
GM:  フロイド・リース（英語版）
HC:  ジェフ・フィッシャー（英語版）
ホーム:  ザ・コロシアム
« 20012003 » 
2002年シーズンは、テネシー・タイタンズのチーム創設43年目のシーズンであり、NFLとAFLの統合に伴いNFLに参入して33年目のシーズン。ジェフ・フィッシャー・ヘッドコーチ、QBスティーブ・マクネアの8年目のシーズン。
直近のチーム成績

| 年 | 成績 | AFC | 地区 | 勝 | 敗 | 分 | 率 | Div | Con | 平均得点 | 平均失点 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | AFC決勝敗退 | 2位 | 1優勝 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-0 | 9-3 | 22.9 | 20.3 |

| 2001 | レギュラー敗退 | 10位 | 4位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-7 | 4-8 | 21.0 | 24.3 |
| 2000 | ディビジョナル敗退 | 1位 | 1優勝 | 13 | 3 | 0 | .813 | 8-2 | 9-3 | 21.6 | 11.9 |
| 1999 | AFC優勝/SB敗戦 | 4位 | 2位 | 13 | 3 | 0 | .813 | 9-1 | 10-2 | 24.5 | 20.3 |
| 1998 | レギュラー敗退 | 7位 | 2位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 7-1 | 7-5 | 20.6 | 20.0 |
| 1997 | レギュラー敗退 | 9位 | 3位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 2-6 | 4-8 | 20.8 | 19.4 |
| 1996 | レギュラー敗退 | 11位 | 4位 | 8 | 8 | 0 | .500 | 5-3 | 6-6 | 21.6 | 19.9 |
| 1995 | レギュラー敗退 | 11位 | 3位 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-5 | 6-6 | 21.8 | 20.3 |
| 1994 | レギュラー敗退 | 14位 | 4位 | 2 | 14 | 0 | .125 | 1-5 | 2-10 | 14.1 | 22.0 |
| 1993 | ディビジョナル敗退 | 2位 | 1優勝 | 12 | 4 | 0 | .750 | 6-0 | 10-2 | 23.0 | 14.9 |
| 1992 | ワイルドカード敗退 | 5位 | 2位 | 10 | 6 | 0 | .625 | 3-3 | 7-5 | 22.0 | 16.1 |
レギュラーシーズン

前年まで31チームで3地区制だったが、新日程初年度の前年順位は3地区時代の成績を4地区に組み直したものを使用し、新創設のテキサンズはAFC南地区の最下位に組み込まれた。
| 前年 | AFC> 西地区 | AFC> 南地区 | AFC> 北地区 | AFC> 東地区 | NFC> 西地区 | NFC> 南地区 | NFC> 北地区 | NFC> 東地区 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1位 | レイダース | タイタンズ | スティーラーズ | ペイトリオッツ | ラムズ | バッカニアーズ | ベアーズ | イーグルス |
| 2位 | ブロンコス | コルツ | レイブンズ | ドルフィンズ | 49ers | セインツ | パッカーズ | レッドスキンズ |
| 3位 | チーフス | ジャガーズ | ブラウンズ | ジェッツ | シーホークス | ファルコンズ | バイキングス | ジャイアンツ |
| 4位 | チャージャーズ | テキサンズ | ベンガルズ | ビルズ | カージナルス | パンサーズ | ライオンズ | カウボーイズ |
：1度対戦　 ：2度対戦
| 週 | 日 | 相手 | 結果 | 戦績 | 開催地 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 勝利   敗戦  at：敵地での対戦
レギュラーシーズン > 順位表

| AFC南地区 2002> チーム | AFC南地区 2002> 勝 | AFC南地区 2002> 敗 | AFC南地区 2002> 分 | AFC南地区 2002> 勝率 | AFC南地区 2002> Div | AFC南地区 2002> Con | AFC南地区 2002> 総得点 | AFC南地区 2002> 総失点 | AFC南地区 2002> 平均得点 | AFC南地区 2002> 平均失点 | AFC南地区 2002> SOS | AFC南地区 2002> SOV | AFC南地区 2002>  | AFC南地区 2002>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (2)テネシー・タイタンズ | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-0 | 9-3 | 367 | 324 | 22.9 | 20.3 |  |  |  |  |
| (5)インディアナポリス・コルツ | 10 | 6 | 0 | .625 | 4-2 | 8-4 | 349 | 313 | 21.8 | 19.6 |  |  |  |  |
| ジャクソンビル・ジャガーズ | 6 | 10 | 0 | .375 | 1-5 | 4-8 | 328 | 315 | 20.5 | 19.7 |  |  |  |  |
| ヒューストン・テキサンズ | 4 | 12 | 0 | .250 | 1-5 | 2-10 | 213 | 356 | 13.3 | 22.3 |  |  |  |  |

| AFC 2002> 順 位.地区優勝 | AFC 2002> チーム.地区優勝 | AFC 2002> 地 区.地区優勝 | AFC 2002> 勝.地区優勝 | AFC 2002> 敗.地区優勝 | AFC 2002> 分.地区優勝 | AFC 2002> 勝率.地区優勝 | AFC 2002> DIV.地区優勝 | AFC 2002> CON.地区優勝 | AFC 2002> SOS.地区優勝 | AFC 2002> SOV.地区優勝 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | オークランド・レイダース | 西 | 11 | 5 | 0 | .688 | 4-2 | 9-3 |  |  |
| 2 | テネシー・タイタンズ | 南 | 11 | 5 | 0 | .688 | 6-0 | 9-3 |  |  |
| 3 | ピッツバーグ・スティーラーズ | 北 | 10 | 5 | 1 | .656 | 6-0 | 8-4 |  |  |
| 4 | ニューヨーク・ジェッツ | 東 | 9 | 7 | 0 | .563 | 4-2 | 6-6 |  |  |
ワイルドカード
| 5 | インディアナポリス・コルツ | 南 | 10 | 6 | 0 | .625 | 4-2 | 8-4 |  |  |
| 6 | クリーブランド・ブラウンズ | 北 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-3 | 7-5 |  |  |

| 7 | デンバー・ブロンコス | 西 | 9 | 7 | 0 | .563 | 3-3 | 5-7 |  |  |
| 8 | ニューイングランド・ペイトリオッツ | 東 | 9 | 7 | 0 | .563 | 4-2 | 6-6 |  |  |
| 9 | マイアミ・ドルフィンズ | 東 | 9 | 7 | 0 | .563 | 2-4 | 7-5 |  |  |
| 10 | バッファロー・ビルズ | 東 | 8 | 8 | 0 | .500 | 2-4 | 5-7 |  |  |
| 11 | サンディエゴ・チャージャーズ | 西 | 8 | 8 | 0 | .500 | 3-3 | 6-6 |  |  |
| 12 | カンザスシティ・チーフス | 西 | 8 | 8 | 0 | .500 | 2-4 | 6-6 |  |  |
| 13 | ボルチモア・レイブンズ | 北 | 7 | 9 | 0 | .438 | 3-3 | 7-5 |  |  |
| 14 | ジャクソンビル・ジャガーズ | 南 | 6 | 10 | 0 | .375 | 1-5 | 4-8 |  |  |
| 15 | ヒューストン・テキサンズ | 南 | 4 | 12 | 0 | .250 | 1-5 | 2-10 |  |  |
| 16 | シンシナティ・ベンガルズ | 北 | 2 | 14 | 0 | .125 | 0-6 | 1-11 |  |  |
タイブレーク
アンドア語

アンドア語（アンドアご、シミガエ語（シミガエご）、ガエ語（ガエご）、英:Andoa language、西:Idioma andoa-shimigae）はサパロ語族の消滅した言語である。
概要

アンドア語はエクアドルとペルーを流れるパスタサ川流域で、アンドア族（スペイン語版）によって話されていた。現在、アンドア族はケチュア族と融合されつつあり、キチュア語（英語版）の下位分類にあたるカネロス・ケチュア語（英語版）、またはスペイン語を話している。最後のアンドア語話者は2012年に死亡している。
文法・文字 > 文法

→詳細は「サパロ語族」を参照
接尾辞が多く、基本的にSOV型である。また、同じサパロ語族のアラベラ語と単語などが似ているため、この2つを、アラベラ・アンドア語という1つの言語の方言と捉えることもある。
文法・文字 > 文字

| 大文字 | 小文字 | 国際音声記号 |
| --- | --- | --- |
| A | a | [a] |
| ― | ã | [ã] |
| CH | ch | [t͡ʃʰ] [t͡ʃ] |
| D | d | [d] |
| E | e | [ɪ] [ɨ] |
| ― | ẽ | [ɪ͂] [ɨ͂] |
| I | i | [i] |
| ― | ĩ | [ĩ] |
| J | j | [h] |
| K | k | [kʰ] [k] [ɡ̊] |
| ― | kw | [k͡w] [kʷ] |
| M | m | [m] |
| N | n | [n] |
| O | o | [ɔ] |
| ― | õ | [ɔ͂] |
| P | p | [pʰ] [p] [b̥] |
| R | r | [ɾ] [ɹ] |
| S | s | [s] |
| SH | sh | [ʃ] |
| T | t | [tʰ] [t] [d̥] |
| TS | ts | [t͡s] |
| U | u | [u] [o] |
| ― | ũ | [ũ] |
| W | w | [w] |
| Y | y | [j] |
| ― | ' | [ʔ] |
音韻 > 母音

|  | 前舌> 非円唇 | 中舌> 非円唇 | 中舌>  円唇 | 後舌> 円唇 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 狭 | [i] | [ɨ] | ― | [u] |
| 広めの狭 | [ɪ] | ― | ― | ― |
| 半狭 | ― | ― | ― | [o] |
| 中央 | ― | ― | [o̝] | ― |
| 半広 | ― | ― | ― | [ɔ] |
| 広 | [a] | ― | ― | ― |
音韻 > 鼻母音

→詳細は「鼻母音」を参照
音韻 > 子音

|  |  |  | 唇音> 平音 | 歯茎音> 平音 | 後部歯茎音> 平音 | 歯茎硬口蓋音> 平音 | 軟口蓋音> 平音 | 軟口蓋音> 唇音 | 声門音 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 鼻音 | 鼻音 | 鼻音 | [m] | [n] | ― | ー | ー | ー | [ʔ] |
| 破裂音 | 無声音 | 無気音 | [p][b̥] | [t]　[d̥] | ー | ー | [k][ɡ̊] | [k͡w][kʷ] | ー |
| 破裂音 | 無声音 | 有気音 | [pʰ] | [tʰ] | ー | ー | [kʰ] | ー | ー |
| 破裂音 | 有声音 | 有声音 | ー | [d] | ー | ー | ー | ー | ー |
| 破擦音 | 無声音 | 無気音 | ー | [t͡s] | [t͡ʃ] | ー | ー | ー | ー |
| 破擦音 | 無声音 | 有気音 | ー | ー | [t͡ʃʰ] | ー | ー | ー | ー |
| 摩擦音 | 無声音 | 無声音 | ー | [s] | [ʃ] | ー | ー | ー | [h] |
| 接近音 | 接近音 | 接近音 | ー | [ɹ] | ー | [j] | ー | [w] | ー |
| はじき音 | はじき音 | はじき音 | ー | [ɾ] | ー | ー | ー | ー | ー |
Location of Andoa-Shimigae language
中島ヨシキ

| なかじま よしき中島 ヨシキ |
| --- | --- |
 『沼落ち5秒前! -声優編第17回-』より （2018年8月）
プロフィール
愛称:  ヨシキ、ヨシキング
性別:  男性
出身地:   日本・神奈川県横浜市
生年月日:   (1993-06-26) 1993年6月26日（31歳）
血液型:  O型
身長:  174 cm
職業:  声優、歌手
事務所:  81プロデュース
公式サイト:  中島ヨシキ - 81プロデュースの公式サイト

声優活動
活動期間:  2012年 -
ジャンル:  アニメ、ゲーム、吹き替え
音楽活動
活動期間:  2017年 -
ジャンル:  J-POP
職種:  歌手
共同作業者:  UMake   Sir Vanity
声優：テンプレート | プロジェクト | カテゴリ
中島 ヨシキ（なかじま よしき、1993年6月26日 - ）は、日本の男性声優。神奈川県横浜市出身。81プロデュース所属。
経歴

中学の夏休みにアニメ好きの友人から「これから受験で忙しくなるから、思い出作りにアフレコ体験に行ってみよう」と誘われ、当時横浜の関内にあった代々木アニメーション学院のオープンキャンパスへ行く。初めてのアフレコ体験だったが物怖じしなかったせいか、講師から代アニオーディションに誘われ、気質的に断ることができずオーディションを受けたところ、そこで賞を受賞する。高校受験から逃げたかったこと、受賞から一部学費が免除されることから、家に帰って「声優になりたい」と話すと母親から呆れられたり、怒られたりした話をたびたびラジオなどで話している。
最終的に両親が折れる形で「学校を辞めない、迷惑をかけないこと」を条件に15歳から代々木アニメーション学院横浜校へ通う。後に「初めて親に反抗したかった、自分から道を選んだことは大きな反抗だった」と話している。
代々木アニメーション学院横浜校声優タレント科卒業後、81ACTOR'S STUDIOに入所。養成期間を経て、2012年4月、81プロデュースジュニア所属となる。
専門学生時代はニッポン放送アナウンサー・吉田尚記と田中理恵がパーソナリティを務める『YAGアニメラボ』（ニッポン放送）の番組レポーターを担当していた。
事務所の先輩である玉木佑和が立ちあげた劇団「初恋企画」に所属していた。出演だけでなく、脚本、演出も担当。第2回公演では本格的に演出として携わり、キャストとしての出演はない。
2017年、「伊東健人と中島ヨシキがあなたを夢中にさせるラジオ〜ゆめラジ〜」番組内で誕生した音楽ユニットUMakeとしてアーティストデビュー。作詞を担当。
2020年4月1日、作曲家の桑原聖、声優の梅原裕一郎、演出家の渡辺大聖との4人でのバンド「Sir Vanity」の活動を開始。
2020年7月20日、個人プロデュースのアパレルブランド「TRUE Self」をリリース。
人物

代アニの先輩後輩という関係である松岡禎丞と仲が良い。
お年玉といえば『いちご100%』である（お年玉を握りしめて全巻購入したことから）。
少年漫画は『少年ジャンプ』よりも『少年サンデー』派であった。
趣味・特技はデザイン、音響制作、料理。得意料理はパスタ。
自身にとって日常すぎて趣味と認識していなかったが、カレー好き、漫画好きとラジオで話している。カレーは週7で食べることもあるほど、漫画はKindleで6000冊ほど保有しており、漫画はなんでも読むが、昔から読んでいる漫画は『金色のガッシュベル』、好きな漫画はレシピや食べ歩きのお店が載っている漫画、次点で少女漫画。『桜蘭高校ホスト部』や『俺様ティーチャー』などをあげている。
オスのベンガル猫を飼っており、名前は「てとら」。由来は『あんさんぶるスターズ!』で自身が演じる南雲鉄虎から。現在はもう一匹を加え、計2匹と生活している。
斉藤壮馬とは、桑原聖と3人ですし部を兼任している。
「内田雄馬に肉を食わせる会」略して「肉会」で幹事を務めることが多い。
出演

太字はメインキャラクター。