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そんな未来はウソである
あらすじ

高校入学直後の新学期に、ちょっと変わった特殊能力を持つ女の子2人が「フツー」の高校生活の中で出会った。特殊能力を持っていたがために微妙に思惑がすれ違いが起こり、虚実が絡まり合いつつ繰り広げられていく。主人公達は1話の時点では高校1年生だったが、47話以降は高校2年生に進級した。2年進級の時にクラス替えがあり、それまで主要登場人物5人とも同じクラスだったのが2人と3人で別なクラスになった。しかし別なクラスになってからもプールに行くなど交流は続いた。主人公達とは異なる特殊能力を持つ新入生達が入り、その新入生達とも交流していく。
書誌情報

本作の単行本刊行中に講談社KCDXシリーズのロゴが新設されたため、前半3巻と後半3巻で背表紙のKCDXの部分のデザインが異なっている。
桜場コハル『そんな未来はウソである』 講談社〈KCデラックス〉、全6巻
2011年3月4日発売 ISBN 978-4-06-375980-8 KCDX2980
2011年11月4日発売 ISBN 978-4-06-376140-5 KCDX3140
2013年8月6日発売 ISBN 978-4-06-376870-1 KCDX3470
2014年4月9日発売 ISBN 978-4-06-376978-4 KCDX3578
2015年7月9日発売 ISBN 978-4-06-377219-7 KCDX3819
2016年9月9日発売 ISBN 978-4-06-393027-6 KCDX4127
ミシシッピ州の郡一覧

ミシシッピ州の郡配置図
ミシシッピ州の郡一覧は、アメリカ合衆国ミシシッピ州内の郡の一覧である。ミシシッピ州内には82の郡がある。
廃止された郡

ベインブリッジ郡（1823年-1824年）: コビントン郡から作られ、1年後にコビントン郡に戻った
パール郡（1872年-1878年）: ハンコック郡から作られ、ハンコック郡とマリオン郡に吸収された
上記以外にアラバマ州に移った郡もある。
ワカイアカム・カウンティ (戦車揚陸艦)

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艦歴
発注: 
起工: 1952年7月21日
進水: 1953年1月23日
就役: 1953年8月13日
退役: 1970年10月16日
その後: 2005年6月22日にスクラップとして売却
除籍: 1973年1月11日または 1973年11月11日
性能諸元
排水量: 2,590トン（軽貨）5,800トン（満載）
全長: 384 ft (117 m)
全幅: 55 ft (17 m)
吃水: 17 ft (5.2 m)
機関: ゼネラルモーターズ278A16気筒ディーゼルエンジン 4基、6,000 shp (4.48 MW)
最大速: 14ノット (26 km/h; 16 mph)
乗員: 士官16名、兵員189名、搭載人員395名
兵装: 連装3インチ砲3基 単装20mm砲5門
ワカイアカム・カウンティ (USS Wahkiakum County, LST-1162) は、アメリカ海軍の戦車揚陸艦。テレボーン・パリッシュ級戦車揚陸艦の1隻。艦名はワシントン州のワカイアカム郡に因む。
1953年から1970年まで海軍籍で活動した後、1972年から73年にかけて海上輸送司令部に所属、USNS Wahkiakum County (T-LST-1162) として活動した。
艦歴

ワカイアカム・カウンティは1952年7月21日に USS LST-1162 としてミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で起工した。1953年1月23日にウィルバー・G・ディーズ夫人によって命名、進水し、1953年8月13日に艦長I・W・マシューズ少佐の指揮下就役する。
グアンタナモ湾での整調後、LST-1162 は大西洋艦隊に所属しバージニア州のリトル・クリーク海軍両用戦基地を拠点として活動した。1953年の残りはリトルクリーク沖およびフロリダ沿岸での作戦活動に従事した。1954年には大西洋艦隊の揚陸演習「NprAmEx」および「LantFlex」に参加し、フロリダ州キーウェスト沖で戦術開発部隊と共に作戦活動に従事、対潜水艦戦装備の試験を行った。1954年後半に予備役兵を乗せてキューバのハバナを訪問した。1955年3月にはブラッズワース島沖で活動し、海軍の訓練海域における砲術試験で範囲安全艦の務めを果たした。
1955年7月1日、LST-1162 はワカイアカム・カウンティ (USS Wahkiakum County, LST-1162) と命名された。続く5年にわたって東海岸、カリブ海およびメキシコ湾での通常任務に従事する。大西洋艦隊揚陸部隊と共に活動し、ヘリコプター母艦としての役目を果たした。ベトナム戦争においては艦砲射撃の支援艦任務、砲術訓練艦任務、海軍建設工兵大隊およびその装備品の輸送に従事した。
1960年5月から12月にかけて第6艦隊の1隻として地中海に展開する。ワカイアカム・カウンティは貨物と兵員の輸送を担当し、地中海におけるNATO軍の揚陸演習に参加した。
1961年、バージニア州ニューポート・ニューズで拡張オーバーホールを受ける。その後カリブ海に展開し3ヶ月間の活動を行った。
1961年7月1日、ワカイアカム・カウンティは第12揚陸戦隊へと配属され、その年の残りはいくつかの揚陸訓練に参加した。1961年7月から9月にかけて海軍兵学校生をメリーランド州アナポリスからバージニア州リトルクリークへと運び、9月にはカリブ海へ3ヶ月の展開を行った。
1962年秋のキューバ危機では、第8海兵連隊第2大隊を乗せ、10月24日から12月7日まで行われたキューバの封鎖を支援した。1963年の春には再び地中海に展開し、第6艦隊の揚陸任務部隊と活動、1964年春には再びカリブ海に展開した。
1965年4月24日、ドミニカ共和国で追放されていたフアン・ボッシュ・ガビノ（英語版）元大統領の支持者によるクーデターが発生、サント・ドミンゴは内戦状態となった。4月26日にジョンソン大統領は「合衆国市民を保護し、ドミニカを共産主義から保護するために」アメリカ海兵隊の投入を決定した。更に29日には第82空挺師団を投入する。5月9日から17日までの間、ワカイアカム・カウンティはアメリカ人の保護および作戦活動の支援に従事した。
1960年代後半から1970年にかけてワカイアカム・カウンティはカリブ海と地中海への定期的な展開を行った。
ワカイアカム・カウンティは1970年10月16日にテキサス州オレンジの不活性艦艇施設で退役、1972年4月10日にニューヨーク州ブルックリンで海上輸送司令部に転属、USNS Wahkiakum County (T-LST-1162) となり、海軍からは1973年に除籍された。除籍の正式な日付は1月11日なのか11月11日なのかはっきりしない。
1992年7月29日にワカイアカム・カウンティは海事局国防予備船隊に移管され、カリフォルニア州ベネシアのサスーン湾にある係留地で保管された。その後2005年6月22日にスクラップとしてテキサス州ブラウンズビルのESCOマリーン社に売却、予備役艦隊からは2005年8月24日に除籍された。
渡邉賢

渡邉 賢（わたなべ まさる、1956年12月24日 - ）は、日本の経営者。
経歴

1979年に東洋紡績に入社。
2014年4月に執行役員に就任し、2016年6月に取締役も兼任。2017年4月に常務執行役員に就任し、翌年4月には代表取締役兼専務執行役員に昇格し、2020年6月に副社長に昇格した。翌年には子会社の東洋紡不動産社長に就任した。
ごま (イラストレーター)

ごまは、日本のイラストレーター。同人サークル「松ヰ屋」を主宰。
小説挿絵

「好きだから、好きだけど」（アンソロジーノベルズ『Can-d Select Vol.10 咲・いもうと物語 〜小さなつぼみ味〜』パラダイム〈キャンディセレクト〉、2004年、ISBN 4-89490-610-4）
企画

「イラスト講座」（『ゲームラボ』三才ブックス、2008年4月号から2010年3月号まで担当）
「萌える!CG教室」（『ゲームラボ』三才ブックス、2008年4月号 - 2010年3月号）
ドルジスレン・スミヤ

| 獲得メダル> 柔道 . モンゴル .オリンピック |
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| 銀 | 2016 リオデジャネイロ | 57kg級  |
世界柔道選手権
| 金 | 2017 ブダペスト | 57kg級  |
| 銅 | 2015 アスタナ | 57kg級  |
| 銅 | 2018　バクー | 57kg級  |
世界団体
| 銀 | 2014 チェリャビンスク | 57kg級  |
ワールドマスターズ
| 金 | 2013 チュメニ | 57kg級  |
| 金 | 2015 ラバト | 57kg級  |
| 金 | 2016 グアダラハラ | 57kg級  |
| 金 | 2017 サンクトペテルブルク | 57kg級  |
アジア競技大会
| 銅 | 2014 仁川 | 57kg級  |
| 銅 | 2018　ジャカルタ | 57kg級  |
アジア選手権
| 金 | 2016 タシュケント | 70kg級  |
| 銅 | 2012 タシュケント | 70kg級  |
| 銅 | 2013 バンコク | 70kg級  |
ドルジスレン・スミヤ（Dorjsuren Sumiya 1991年3月11日 - ）は、モンゴルのオブス県出身の柔道選手。階級は57kg級。身長162cm。2段。
人物

2008年の北京オリンピックでモンゴルに史上初の金メダルをもたらしたナイダン・ツブシンバヤルに憧れ、同年にウランバートルで柔道を始めた。2012年のグランプリ・デュッセルドルフとアジア選手権で3位になった。ロンドンオリンピックでは初戦で韓国の金珍迪に判定で敗れた。2013年のアジア選手権とグランドスラム・バクーでは3位だったが、ワールドマスターズではフランスのオトーヌ・パヴィアを破って優勝を飾った。地元で開催されたグランプリ・ウランバートルでも優勝した。2014年の世界選手権では5位にとどまったものの、世界団体では2位となった。アジア大会では3位だった。2015年のワールドマスターズでは2連覇を飾った。さらにグランプリ・ウランバートルで2年ぶりに優勝すると、その僅か3日後にはユニバーシアードに出場して優勝を飾った。世界選手権では準々決勝で日本の松本薫と対戦し有効で敗れたが、その後敗者復活戦を勝ち上がって3位になった。2016年にはワールドマスターズで3連覇を飾った。リオデジャネイロオリンピックでは準決勝で松本を開始早々の背負投で破るも、決勝で地元ブラジルのラファエラ・シルバに敗れて銀メダルに終わった。この決勝では、開始1分過ぎにシルバがドルジスレンの支釣込足を朽木倒のような形で切り返して技ありを取った。このポイントを守りきったシルバが優勝することとなったが、ポイントを取った場面ではシルバの腕がドルジスレンの脚にもろに触れていたために、帯から下に触れる行為を反則負けとする現行ルールに抵触する行為だとして、モンゴルのファンからIJFのFacebookに抗議や侮辱の声が渦巻くことになった。これに対してIJFは、シルバはポイントを取った際に標準的な組み方をしており、テクニカルアセスメントに記されている「取が両手でしっかりと組んで攻撃している場合、攻撃中に（取の腕が）受の脚に触れてもよい」に違反しておらず、シルバの攻撃に問題はなかったとの公式見解を示した。2017年の世界選手権ではモンゴルの大統領でモンゴル柔道連盟会長でもあるハルトマーギーン・バトトルガが観戦するなか決勝まで勝ち上がると、芳田司を相手にGS含めて13分近い戦いの末に腰車で技ありを取って優勝した。ワールドマスターズでは決勝で芳田を指導2で破って、今大会史上初となる4連覇を達成した。2018年のグランドスラム・エカテリンブルグでは準々決勝で玉置桃に9分近い戦いの末に背負投の技ありで敗れて3位だった。アジア大会では準々決勝で北朝鮮のキム・ジナに敗れて3位だった。世界選手権では準決勝でイギリスのネコダ・スミス＝デイビスに一本負けして3位だった。2021年7月に日本武道館で開催された東京オリンピックでは初戦で敗れた。
なお、サンボの世界選手権では2012年から56kg級で3連覇を成し遂げた。
主な戦績

2010年 - アジアジュニア 優勝
2010年 - ワールドカップ・タシュケント 3位
2010年 - ワールドカップ・スウォン 3位
2011年 - アジア選手権 個人戦 5位、団体戦 2位
2011年 - ワールドカップ・ウランバートル 3位
2011年 - ワールドカップ・アルマトイ 3位
2011年 - ワールドカップ・アピア 3位
2011年 - グランプリ・青島 5位
2012年 - ワールドカップ・ブダペスト 3位
2012年 - グランプリ・デュッセルドルフ 3位
2012年 - アジア選手権 個人戦 3位、団体戦 2位
2012年 - ワールドカップ・ウランバートル 優勝
2012年 - グランプリ・アブダビ 5位
2012年 - グランプリ・青島 優勝
2013年 - アジア選手権 個人戦 3位、団体戦 2位
2013年 - グランドスラム・バクー 3位
2013年 - ワールドマスターズ 優勝
2013年 - グランプリ・ウランバートル 優勝
2013年 - グランプリ・青島 5位
2014年 - ヨーロッパオープン・ローマ 3位
2014年 - グランプリ・ウランバートル 2位
2014年 - グランプリ・ブダペスト 5位
2014年 - 世界選手権 5位
2014年 - 世界団体 2位
2014年 - アジア競技大会 3位
2015年 - グランプリ・デュッセルドルフ 2位
2015年 - グランプリ・トビリシ 優勝
2015年 - アジア選手権 個人戦 7位、団体戦 3位
2015年 - ワールドマスターズ 優勝
2015年 - グランプリ・ウランバートル 優勝
2015年 - ユニバーシアード 優勝
2015年 - 世界選手権 3位
2015年 - グランドスラム・パリ 2位
2015年 - グランプリ・青島 優勝
2015年 - グランドスラム・東京 3位
2016年 - グランドスラム・パリ 2位
2016年 - アジア選手権 優勝
2016年 - ワールドマスターズ 優勝
2016年 - リオデジャネイロオリンピック 2位
2016年 - グランドスラム・東京 3位
2017年 - グランプリ・デュッセルドルフ 2位
2017年 - アジア選手権 個人戦 5位、団体戦 2位
2017年 - グランプリ・フフホト 2位
2017年 - 世界選手権 優勝
2017年 - グランドスラム・アブダビ 優勝
2017年 - ワールドマスターズ 優勝
2018年 - グランドスラム・エカテリンブルグ 3位
2018年 -　アジアオープン・台北　優勝
2018年 - アジア大会　3位
2018年 -　世界選手権　3位
2019年 - グランドスラム・デュッセルドルフ　3位
2019年 - アジアパシフィック柔道選手権　団体戦　3位
2019年 -　グランドスラム・大阪　3位
2020年 -　グランドスラム・パリ　2位
2020年 -　グランドスラム・デュッセルドルフ　3位
2021年 -　東京オリンピック混合団体　7位
（出典、JudoInside.com）
えびす (料理)

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: 「べろべろ」はこの項目へ転送されています。グループ魂のシングルについては「べろべろ (グループ魂の曲)」をご覧ください。
えびすとは、石川県金沢市の郷土料理である。べろべろとも言う。富山県ではべっこうとも言われる。
概要

江戸時代の料理書『江戸料理通』『料理百珍』に記される「たまご寒天」がルーツとされる。当時、貴重品だった卵と砂糖をごちそうに仕立てたものである。祭礼や正月のおせち料理によく振舞われる。
水に浸した寒天を弱火にかけて溶かし、しょうゆ、みりん、砂糖、生姜を加えた後、溶き卵を流し込んで固める。金沢や能登では砂糖と醤油が味付けのベースになるため、べっこう色の見た目をしているが、小松や加賀地区では砂糖と塩で味付けするため、白っぽい見た目になる。
ナバス・デ・トロサ

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州:  アンダルシーア州
県:  ハエン県
自治体: ラ・カロリナ
標高: 600m
人口: 468 人 （2010年）
住民呼称: navero/-a
守護聖人: San Antonio de Padua、 Virgen del Carmen
 Navas de Tolosa スペイン内ナバス・デ・トロサの位置 Navas de Tolosa ハエン県内ナバス・デ・トロサの位置 北緯38度17分13秒 西経3度35分11秒﻿ / ﻿北緯38.28694度 西経3.58639度﻿ / 38.28694; -3.58639座標: 北緯38度17分13秒 西経3度35分11秒﻿ / ﻿北緯38.28694度 西経3.58639度﻿ / 38.28694; -3.58639  
ナバス・デ・トロサ（Navas de Tolosa）はスペイン、アンダルシア州ハエン県の自治体ラ・カロリナに属する集落。定冠詞を付加したラス・ナバス・デ・トロサ（Las Navas de Tolosa）や、単に定冠詞を付加したラス・ナバス（Las Navas）とも呼ばれる。シエラ・モレーナ地区（スペイン語版）の東部に位置する。デスペニャペーロス自然公園（スペイン語版）を隔てて、シウダー・レアル県境まで15kmの距離にあり、県内の自治体サンタ・エレーナ（スペイン語版）とカルボネーロス（スペイン語版）にほど近い。
歴史 > 創設

18世紀カルロス3世によって、ヌエバス・ポブラショーネスと命名された別の集落が創設された。1212年にナバス・デ・トロサの戦いが戦われた場所にあるイスラム教徒の城跡の近くに、ベンタ・デ・リナーレス（リナーレス宿屋）が建てられて以来、集落として発展し、その戦いを記念するために、この新集落にナバス・デ・トロサという名称がつけられた。
文化 > 史跡・建造物

ラス・ナバス・デ・トロサ城 - 10世紀にイスラム教徒によって建造、1212年に再征服された。国道4号線（N-IV）沿いに位置し、現在は廃墟となっている。
無原罪教会（Iglesia de la Inmaculada） - この集落が創設された18世紀に建造された。
文化 > 祝祭日

6月13日 - 集落の守護聖人サン・アントーニオ・デ・パドゥアの日。
7月16日 - 集落の守護聖人カルメンの乙女の日
8月15日 - ラス・ナバス・デ・トロサの乙女の日
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  スペイン  アメリカ  チェコ
清瀬郵便局

|  清瀬郵便局 |
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基本情報
正式名称:  清瀬郵便局
局番号:  01177
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒204-8799 東京都清瀬市元町2-28-12
位置:  北緯35度46分36.5秒 東経139度31分04.8秒﻿ / ﻿北緯35.776806度 東経139.518000度﻿ / 35.776806; 139.518000﻿ (清瀬郵便局 （東京都）)座標: 北緯35度46分36.5秒 東経139度31分04.8秒﻿ / ﻿北緯35.776806度 東経139.518000度﻿ / 35.776806; 139.518000﻿ (清瀬郵便局 （東京都）) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
テンプレートを表示
清瀬郵便局（きよせゆうびんきょく）は東京都清瀬市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であり、東京都内（島諸島を除く）の集配郵便局としては、最小規模の郵便局である。
概要

住所：〒204-8799 東京都清瀬市元町2-28-12
沿革

1921年（大正10年）6月21日 - 開局。
1961年（昭和36年）5月14日 - 電話交換業務を東村山電報電話局清瀬分室に移管。
1965年（昭和40年）12月5日 - 電話通話および和文電報受付・配達業務を清瀬電報電話局に移管。
1966年（昭和41年）11月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。
1981年（昭和56年）9月1日 - 郵便番号を〒180-04から〒204に変更。
1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業清瀬支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業清瀬支店を清瀬郵便局に統合。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、トラベラーズチェック、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険
ゆうちょ銀行ATM
清瀬市内の集配業務
ゆうゆう窓口
周辺

国立看護大学校
きよせの森総合病院
清瀬市郷土博物館
アクセス

西武池袋線 清瀬駅から北へ約600m（徒歩約7分）
西武バス、清瀬市コミュニティバス「きよバス」 清瀬郵便局停留所下車
関越自動車道 所沢ICから南へ約5km
駐車場あり：4台
Cloud Database Connectivity

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開発元:  Research Institute of Cloud Computing Technology

最新版:  4.1.1907    / 2019年7月28日 (2019-07-28)
対応OS:  Windows
種別:  Data access API
公式サイト:  cdbc.ricct.com
テンプレートを表示
Cloud Database Connectivity（クラウドデータベースコネクティヴィティ、CDBC）はクラウドデータベースに接続するための.NETライブラリである。 開発方法はODP.net、SqlClient、MySQL Connector/NET、Npgsql などと類似している。
機能

CDBCはhttpsプロトコルを使用してリモートデータベースにアクセスできる。 CDBCを使えばWindowsネイティブアプリケーションも簡単にクラウドデータベースにアクセスできる。 Oracle、SqlServer、MySql、PostgreSQLをサポートしている。
Classes
CdbcCommand
CdbcCommandBuilder
CdbcCommandCollection
CdbcConnection
CdbcDataAdapter
CdbcParameter
CdbcParameterCollection
CdbcTransaction
渡邉邁

渡部 邁（わたなべ すぐる、1842年〈天保13年〉- 1914年〈大正3年〉7月18日）は、明治期の日本の官吏・神職・蔵書家。幼名は武男、通称は峯之丞。名前は渡邊 邁とも表記される。
日光二荒山神社宮司、三嶋大社宮司、早稲田大学教授。位階は従六位。
生涯

1842年（天保13年）、壬生藩医であった渡邊宗玄の子として生まれる。小金井の老医手塚玄仙、幕府医官喜多村直寛に医学を学び、また漢学を修めた。壬生藩医石﨑正験（寿倹）の養子となったが、後に養子縁組を解消。明治元年に別家として独立し渡部邁を名乗った。
日光県、栃木県に出仕した後、日光二荒山神社宮司（1893年から1896年まで）や三嶋大社宮司を務めた。その後は早稲田大学教授として大学教育にも携わった。「東野書狂士」を自称した蔵書家として知られ、旧蔵書の多くは、没後に二男の渡部信（帝室博物館6代総長、1884年～1973年）により東京大学に寄贈された。生前の1911年（明治42年）に渡部文庫の売出しがあった際、狩野亨吉（哲学者）により悉く購入され、それらは東北大学狩野文庫や九州大学に多数所蔵されている。谷中霊園に眠る。
生涯 > 壬生七傑

2016年、壬生町教育委員会主催の壬生町立歴史民俗資料館で行われた博覧会において、
河内全節 - 明治天皇御用医師（侍医）
太田信義 - 太田胃酸創業者
増田知 - 横浜市長（初代）
らほか3名と共に「壬生七傑」として紹介された。
親族

父・渡邉宗玄 - 栃木縣士族、下野国壬生藩医
妻・コト - 栃木縣士族・寺山季三郎の五女（1847年〈弘化4年〉7月生）
長男・某
二男・信 - 宮中顧問官、帝室博物館6代総長、貴族院勅選議員、日本郵船監査役
長女・潔子 - 夫は脇水鐵五郎
二女・壽子 - 夫は小田切良太郎
三女・敏子 - 夫は岡本英太郎
義甥・関屋貞三郎 - 宮内次官、枢密顧問官、静岡県知事（第17代）、日本銀行監事、貴族院議員
妻：キヌ - 女子学習院出身、父は長田銈太郎
長男・正彦 - 東京帝国大学卒業
二男・友彦 - 東京大学卒、妻は大河内松平宗家12代当主・大河内正倫（子爵）の娘
三男・光彦 - 津田塾大学教授、妻は文部大臣・森有礼の孫関屋綾子。
長女・淑子 - 女子学習院出身、京都府知事・木内重四郎長男良胤の妻
孫・昭胤 - 駐フランス特命全権大使、住友銀行顧問、アクサ生命保険会長
曾孫・孝胤 - 衆議院議員
義姪・カツ - 夫は大石明徳
あんくるバス

0番系統：循環線　JR東海道本線 安城駅停留場
4番系統：高棚線
7番系統：作野線
9番系統：デンパーク停留場
あんくるバスは、愛知県安城市が運行するコミュニティバスである。10系統が運行されており、バス事業者3社に運行を委託している（後述）。
歴史

2000年（平成12年）、名古屋鉄道（名鉄）が新安城駅・安城駅と高棚を結ぶ名鉄バス安城・高棚線の廃止を表明したことから、安城市は安城・高棚線を引き継いで自ら運営することを決定。安城・高棚線を引き継ぐ高棚線に市街地を循環する市街地線を加え、東伸運輸（さるびあ交通）に運行を委託し、同年10月から試験運行を開始した。2001年（平成13年）10月には、市北部の新安城駅から里町・柿碕町までを結ぶ北部線の試験運行も開始し、またこれまでの月曜運休から毎日運行に切り替えた。
2001年（平成13年）9月には、バスの名称が公募の結果、「安城をくるくる回る」という意味から「あんくるバス」に決定した。2002年（平成14年）5月からは更生病院（現・安城更生病院）の郊外移転に伴い、市街地・高棚線のルートが変更された。同年10月には、新安城駅・安城駅方面から東端を結ぶ名鉄バス路線の補助を打ち切って市運営に切り替えた。また同時に、これまで運行されていなかった南西部の桜井・藤井町方面の路線も新設し、南部線と桜井線が開通した。2003年（平成15年）4月からは東別所から安城更生病院・東刈谷駅を経由し新安城駅まで行く東西線が開業した。東刈谷駅は初めて市外に設置されたバス停となった。東西線は1便あたりの利用率が31.2人と全系統のうち最高となったが、距離が長いため運行本数が少なく東は東で西は西での利用が多く、東西を通しての利用が少なかったため、2004年（平成16年）10月から東西を分割し東部線と西部線とした。
2009年（平成21年）10月には運行形態の見直しを行い、系統を7から10に、本数を40本から73本へ増やした。左右周りを採用し、系統あたり1日6本を確保したうえで、人口が多いもののルートから外れていた石橋・井畑団地、作野町と、高架化工事が完了した桜井駅をルートに組み込んだ。これにより、作野線、桜井西線と、市街地を巡回する循環線が誕生した。また、運行事業者から名鉄バスが撤退し、新たにオーワが参入した。碧南市の「くるくるバス」が榎前町に榎前バス停を設け、あんくるバスとの乗り継ぎを始めた。
2014年（平成26年）10月には、安城市民で75歳以上の高齢者と障碍者手帳所持者が同乗の介添人1名を含め無料となったほか、運行事業者に名鉄バスが再び参入し、担当する循環線で交通系電子マネー（manacaなど）が利用できるようになった。また全路線の運行形態が見直され、東海道新幹線以北を運行する路線はJR安城駅を、南部を運行する路線は安城更生病院を運行拠点とした（両地域を行き来する場合は循環線への乗り継ぎが必要となる）。市街地線を安祥線に改称したほか、南部線で碧南市の碧南市民病院、東部線で岡崎市の宇頭駅への乗り入れを開始した。その他にも西尾市内を走行するが区間内に停留所は存在しない。
2017年（平成29年）10月には、運行事業者からオーワが撤退した。これにより名鉄バスの担当となった西部線と作野線が、交通系電子マネーの利用可能路線に加わった。
2018年（平成30年）10月1日から循環線左回りが保健センター・安城警察署を経由するようになった。
沿革

2000年10月 - 東伸運輸への委託により高棚線と市街地線の試験運行を開始。
2001年
9月 - 愛称を「あんくるバス」に決定。
10月 - 北部線の試験運行も開始。毎日の運行を開始。
2002年
5月 - 市街地線と高棚線のルートを変更。
10月 - 南部線と桜井線の運行を開始。
2003年4月 - 東西線の運行を開始。
2004年10月 - 東西線を廃止し、東部線と西部線の運行を開始。
2005年
下記のように委託会社を変更。
市街地線 - 名鉄バス→東伸運輸
2009年
時期不明 - 自動車運転免許返納者への無料乗車券発行を開始。
10月 - 作野線、桜井西線、循環線の運行を開始。碧南市「くるくるバス」が安城市内にバス停を設置。運行委託事業者を下記のとおり変更。これにより名鉄バスが撤退。
桜井線 - 名鉄バス→オーワ
東部線 - 大興タクシー→オーワ
西部線 - 大興タクシー→オーワ
2010年度 - バスロケーションシステムの運用を開始。
2011年
下記のように運行委託事業者を変更。
北部線 - 大興タクシー→東伸運輸
2014年度 - JR東海道本線 安城駅と安城更生病院のバス待合所に運行情報表示用の画面を設置。
2014年
下記のように運行委託事業者を変更。
循環線 - オーワ→名鉄バス
南部線 - 東伸運輸→大興タクシー
高棚線 - 東伸運輸→大興タクシー
東部線 - オーワ→東伸運輸
桜井西線 - 東伸運輸→オーワ
10月 - 高齢者・障がい者手帳保有者とその介添人1人の運賃が無料となる。運行形態が見直され、市街地線を安祥線に改称。
2017年
6月 - アンフォーレの1階ロビーと停留所に運行情報表示用画面を設置。
10月 - 下記のように運行委託事業者を変更。これによりオーワが撤退。
桜井線 - オーワ→大興タクシー
桜井西線 - オーワ→大興タクシー
西部線 - オーワ→名鉄バス
作野線 - オーワ→名鉄バス
2018年10月 - 循環線のルートを変更。
運行形態・委託会社・運行経路

現在、東伸運輸・大興タクシー・名鉄バスの3社によって10系統が運行されている。
運賃

1乗車100円（大人・小児同額である。）を降車時に支払う。未就学児は無料。車内で1ヶ月定期券（記名者本人のみ有効）を1000円で販売している。
名鉄バスが担当する循環線・西部線・作野線の運賃は、manacaなどの交通系電子マネーで支払うことができる。
安城市民で75歳以上の高齢者と障がい者手帳所持者は、同乗の介添人1名を含め無料（市発行の証明を提示する必要がある）。
2009年（平成21年）から、自動車運転免許を返納した安城市民に、2年分のあんくるバス無料乗車券を発行している。
運行本数・期間

1日当たりの運行本数は、循環線右まわり14本、左まわり14本、高棚線・東部線各14本（7往復）、北部線13本、桜井線・南部線・桜井西線12本（6往復）、安祥線・西部線・作野線各7本となっている。
年末年始（12月30日 - 1月3日）を除き、毎日運行されている。
安城七夕まつりが開催される8月第一金曜日から日曜日までの間、JR安城駅周辺で路線の一部に変更がある。
運行情報提供

2010年（平成22年）度から、バスロケーションシステムの運用を開始している。
運行情報画面が、2014年（平成26年）度からJR安城駅と安城更生病院のバス待合所に、2017年（平成29年）6月からアンフォーレの1階ロビーと停留所に設置されている。
モハンマドレザー・バーホナル

モハンマドレザー・バーホナル
モハンマドレザー・バーホナル（ペルシア語: محمدرضا باهنر‎、Mohammad-Reza Bahonar、1953年 -）は、イランの政治家。現イラン国会副議長。現公益判別会議（公益評議会）議員。イスラーム技術者協会（イスラーム・エンジニア協会とも）事務局長。ケルマーン出身。名前は「モハンマド・レザー」と分けて表記されることもある。
1984年国会議員に初当選、7期、8期、そして今期（9期）国会で副議長をつとめている。
第一副議長をつとめていた2005年11月には来日し麻生太郎外相と会談している。
2013年3月、同年6月のイラン大統領選挙への立候補を表明したが、出馬はしなかった。
人物

元首相で1981年に暗殺されたモハンマドジャヴァード・バーホナル（英語版）は兄、アフマディーネジャード大統領の上級補佐官モジタバー・サマレ＝ハーシェミーは甥。
ワカクサウズ属

ワカクサウズ属は、リュウテンサザエ科に属し、熱帯大西洋西岸に生息する巻貝の属である。貝殻はややウラウズガイに似た円錐形で、殻長は約6～8cmに達する。表面特に螺層下端に突起があり、石灰質の蓋をもつ。従来はニチリンサザエ属の亜属であったが、近年では独立した属として扱われるようになった。
遺伝子系統

ワカクサウズ属をふくむサザエ科関連の系統分岐図の概略を下に示すが、種々の異なる遺伝子解析結果が報告されており、系統は未確定である。
分布

メキシコ湾、カリブ海を中心に、ブラジルから米国フロリダ州にかけての西部大西洋沿岸に分布する。
種類

以下の種が本属に属する。
(Gmelin, 1791) アメリカウラウズ
Lithopoma brevispina (Lamarck, 1822)
Lithopoma caelatum (Gmelin, 1791) キザミウズガイ
Lithopoma phoebium (Röding, 1798) フロリダアザミガイ
Lithopoma tectum (Lightfoot, 1786)
Lithopoma tuber (Linnaeus) ワカクサウズ
NGC 72

| NGC 72 | NGC 72 |  |
| --- | --- | --- |

| NGC 72は、NGC 71のすぐ上にある。NGC 71の下には、NGC 70（右）とNGC 68（左）が見える。 | NGC 72は、NGC 71のすぐ上にある。NGC 71の下には、NGC 70（右）とNGC 68（左）が見える。 |  |
| 星座 | アンドロメダ座 |  |
| 見かけの等級 (mv) | 13.5 |  |
| 視直径 | ~1.3'x1.0' |  |
| 分類 | Sb Sbc SA(rs)c |  |
| 位置 元期:J2000.0 | 位置 元期:J2000.0 |  |
| 赤経 (RA, α) |  00h 18m 28.4s |  |
| 赤緯 (Dec, δ) |  +30h 02m 26.5s |  |
| 赤方偏移 | 0.024213 |  |
| 視線速度 (Rv) | 7259 km/s |  |

| 距離 | 320-325百万光年 |  |
| 物理的性質 | 物理的性質 |  |
| 直径 | 180,000 |  |
| 他のカタログでの名称 | 他のカタログでの名称 |  |
| UGC 176, ARP 113, VV 166d, MCG +05-01-069, 2MASX J00182837+3002265, 2MASXi J00182837+3002265, PGC 001204 | UGC 176, ARP 113, VV 166d, MCG +05-01-069, 2MASX J00182837+3002265, 2MASXi J00182837+3002265, PGC 001204 |   |
| ■Template （■ノート ■解説） ■Project  | ■Template （■ノート ■解説） ■Project  |  |
NGC 72は、アンドロメダ座の方角に推定約3.2億光年離れた位置にある棒渦巻銀河である。1855年にR・J・ミッチェルが発見した。視等級は13.5である。
つづれおり

『つづれおり』（Tapestry）は、1971年2月10日に発表された、シンガーソングライターのキャロル・キングの2枚目のソロ・アルバムである。ロックの時代において神髄の作品であるという地位を得た。プロデュースはルー・アドラー。
アメリカにおいて15週連続1位を獲得し、その後約6年（306週）に亘りチャートに登場していた。アルバムは、4つのグラミー賞（最優秀アルバム賞、最優秀女性ポップ・ヴォーカル、最優秀レコード賞「イッツ・トゥー・レイト」、最優秀楽曲賞「君の友だち」）も獲得している。
解説

キングは、全ての曲を単独または共同で制作しており、一部の曲は既に他のアーティストの歌唱によってヒットしていた。例として、アレサ・フランクリンの「ナチュラル・ウーマン」とシュレルズの「ウィル・ユー・ラヴ・ミー・トゥモロー」が挙げられる。収録曲のうち3曲は、彼女の元夫であるジェリー・ゴフィンと共同で制作したものである。キングに自作曲を歌うように勧めた人物であり、このアルバムの演奏にも参加したジェームス・テイラーは、「君の友だち」をカバーし、全米1位を獲得する大ヒットを記録した。
『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』(2020年版)に於いて、25位にランクイン。2002年にVH1は『つづれおり』をベストアルバムの39位に選んだ。2003年、このアルバムはアメリカ議会図書館の全米録音資料登録簿(National Recording Registry)に選ばれた50の作品の1つになった。
1995年のトリビュート・アルバム『つづれおり~キャロル・キング・トリビュート(Tapestry Revisited: A Tribute to Carole King)』には、ロッド・スチュワート、フェイス・ヒル、ビージーズ、セリーヌ・ディオンなどが参加し、キング自身も制作に協力している。2003年にも、『A New Tapestry — Carole King Tribute』として発売された。
曲目

特記されている曲以外はキャロル・キングによる作詞・作曲。
空が落ちてくる - "I Feel the Earth Move" – 2:58
去りゆく恋人 - "So Far Away" – 3:55
イッツ・トゥー・レイト - "It's Too Late" (作詞はToni Stern) – 3:53
ホーム・アゲイン - "Home Again" – 2:29
ビューティフル - "Beautiful" – 3:08
幸福な人生 - "Way Over Yonder" – 4:44
君の友だち - "You've Got a Friend" – 5:09
地の果てまでも - "Where You Lead" (作詞はStern) – 3:20
ウィル・ユー・ラヴ・ミー・トゥモロー - "Will You Love Me Tomorrow?" (Gerry Goffin, King) – 4:12
スマックウォーター・ジャック - "Smackwater Jack" (Goffin, King) – 3:41
つづれおり - "Tapestry" – 3:13
ナチュラル・ウーマン - "(You Make Me Feel Like) A Natural Woman" (Goffin, King, Jerry Wexler) – 3:49
曲目 > 1980年ハーフ・スピード・マスター版

CBSのマスターサウンドレーベルから発売された版はハーフスピードでカッティングされ、高品質のビニール盤にプレスされた。曲順はオリジナル版と一緒である。
曲目 > CD再発版

1999年にCDとして再発売した。2つの未発表曲が収録されている。
アイ・フィール・ジ・アース・ムーヴ  – 2:58
ソー・ファー・アウェイ – 3:55
イッツ・トゥー・レイト - 3:53
ホーム・アゲイン - 2:29
ビューティフル - 3:08
ウェイ・オーヴァー・ヨンダー - 4:44
君の友だち - 5:09
地の果てまでも - 3:20
ウィル・ユー・ラヴ・ミー・トゥモロウ - 4:12
スマックウォーター・ジャック – 3:41
つづれおり – 3:13
ナチュラル・ウーマン – 3:49
アウト・イン・ザ・コールド - "Out in the Cold" (ボーナス) – 2:44
スマックウォーター・ジャック - "Smackwater Jack" (Live) (ボーナス) – 3:21
レガシー・エディション

2008年4月22日、ソニーBMG、エピック、オードは2枚組のレガシー・エディションを発売した。オリジナル版の曲は全てリマスターされ、ボーナスディスクには12曲中11曲のライブ演奏（ボーカル・ピアノ・シンセサイザー）が収録されている。ライブは1973年（ボストン、メリーランド州コロンビア、ニューヨーク・セントラル・パーク）から1976年（サンフランシスコ・ウォーメモリアル・オペラハウス）までの演奏である。この豪華版は厚い冊子が付属している。中身が増えたライナーノーツと写真で構成されている。
ボーナスディスク曲目

"I Feel the Earth Move" (Live) - 3:07
"So Far Away" (Live) - 3:34
"It's Too Late" (Live) - 3:56
"Home Again" (Live) - 2:23
"Beautiful" (Live) - 2:29
"Way Over Yonder" (Live) - 4:25
"You've Got a Friend" (Live) - 4:50
"Will You Love Me Tomorrow?" (Live) - 3:21
"Smackwater Jack" (Live) - 3:08
"Tapestry" (Live) - 3:03
"(You Make Me Feel Like) A Natural Woman" (Live) - 4:01
演奏

キャロル・キング – シンセサイザー、ギター、ピアノ、キーボード、ボーカル、バックグラウンド・ボーカル
Curtis Amy – バスフルート、バリトン・サックス、ソプラノ・サックス、テナー・サックス、ストリングス四重奏
Steve Barzyk – ドラムス
David Campbell – チェロ、ヴィオラ
メリー・クレイトン – バックグラウンド・ボーカル
Terry King – チェロ、テナー・サックス、ストリングス四重奏
ダニー・コーチマー – アコースティック・ギター、コンガ、エレクトリック・ギター、ボーカル
ラス・カンケル – ドラムス
Charles Larkey – ベース、エレクトリックベース、コントラバス、ストリングス四重奏
ジョニ・ミッチェル – バックグラウンド・ボーカル
Joel O'Brian – ドラムス
Ralph Schuckett – ピアノ、キーボード、電子ピアノ
Barry Socher – ヴァイオリン、テナー・サックス、ヴィオラ、四重奏
Perry Steinberg – ベース、ヴァイオリン、テナーサックス、コントラバス
"The Mitchell/Taylor Boy and Girl Choir" (ジョニ・ミッチェルとジェームス・テイラー) – バック・クワイア
ジェームス・テイラー – アコースティックギター、ギター、ボーカル、グランファルーン
Julia Tillman – ボーカル、バックグラウンド・ボーカル
プロダクション

プロデューサー: Lou Adler
エンジニア: Vic Anesini, Hank Cicalo, Bob Irwin, Carole King
A&R: Steven Berkowitz
ミキシング: Bob Irwin
マスタリング: Vic Anesini, Steve Hall
サラウンドミックス: Paul Klingberg
プロダクト・マネージャー: Jessica Sowin
プロジェクト・マネージャー: Jessica Sowin
プロジェクト・ディレクター: Howard Frank
準備: Bob Irwin
アート・ディレクター: Roland Young
デザイン: Chuck Beeson
再発版デザイン: Smay Vision
写真: Jim McCrary
アート・ワーク: Michael Pultand
ライナーノーツ: James Taylor
ビルボード・チャート

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
アルバム
| 年 | チャート | 順位 |
| 1971 | ビルボード・ポップ・アルバム・チャート | 1 |
| 2000 | トップ・インターネット・チャート | 13 |

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
ビルボード・ヒット・シングル
| 年 | シングル | ビルボードシングルチャート | チャート最高位 |
| 1971年 | アイ・フィール・ジ・アース・ムーヴ | ポップ・シングル・チャート | 1 |
| 1971年 | イッツ・トゥー・レイト | アダルト・コンテンポラリー | 1 |
| 1971年 | イッツ・トゥー・レイト | ポップ・シングル・チャート | 1 |
| 1971年 | スマックウォーター・ジャック | ポップ・シングル・チャート | 14 |
| 1971年 | ソー・ファー・アウェイ | アダルト・コンテンポラリー | 3 |
| 1971年 | ソー・ファー・アウェイ | ポップ・シングル・チャート | 14 |
受賞

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
グラミー賞
| 年 | 受賞作品 | 分野 |
| 1971 | 「イッツ・トゥー・レイト」 | 最優秀レコード賞 |
| 1971 | 『つづれおり』 | 最優秀アルバム賞 |
| 1971 | 『つづれおり』 | 最優秀女性ポップ・ヴォーカル |
| 1971 | 「君の友だち」 | 最優秀楽曲賞 |
セールス

| 国 | セールス |
| --- | --- |
アメリカ合衆国: 11,000,000
イギリス: 1,000,000
日本: 400,000
スペイン: 300,000

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 先代 ローリング・ストーンズ 『スティッキー・フィンガーズ』 | Billboard 200ナンバーワンアルバム(15週連続) 1971年6月19日 - 10月1日 | 次代 ロッド・スチュワート 『エヴリ・ピクチャー・テルズ・ア・ストーリー』 |
アフガニスタンの交通

タジキスタンとの国境に近いアフガニスタンのクンドゥズ州にあるShir Khanの国境ゲート
アフガニスタンの交通はもともと、未整備の状態であるが、現在整備されつつある。アフガニスタン国内の道路網の多くは1960年代に整備されたが、1980年代から90年代の内戦により破壊された。国内の移動だけでなく、近隣諸国との貿易を高めるために、道路、橋が再建されつつある。2008年には、国内で約731,607台の車両が登録され、2,900万人が利用している。
内陸国であるアフガニスタンには海港がないが、トルクメニスタン、ウズベキスタン、およびタジキスタンと国境の一部を構成するアムダリア川には、川港がある。空港、道路、鉄道の再建は、近年の急速な経済発展につながっている。国内には約53港の空港やヘリポートがある。
高速道路や道路

ほとんどの主要道路は、米国とソ連からの支援を受けて1960年代に整備された。1964年、ソ連の支援によりサラン峠をくり抜くトンネルが開通し、アフガニスタンの南北を結ぶ道路が整備された。ラート、カンダハル、ガズニー、カブールの主要都市とパキスタン近郊を結ぶ高速道路網も形成されている。
2006年の時点、道路網の総延長は、42,150キロメートルであり、12,350キロメートルが舗装され、29,800キロメートルが未舗装である 。アフガニスタンは、右側通行であり、約731,607台の車両が登録されている。アフガニスタン政府は、10年以上の車の輸入を禁止する法律を可決した
自動車による長距離の移動は、メルセデスベンツ製のバスやバン、トラックや自家用車によって運行されている。全国のバスサービスは、主要都市間で利用可能である。ただし、山賊や過激派グループによる襲撃、交通事故などの危険性があり、空路が特に外国人にとって安全である。
高速道路や道路 > 主要高速道路

高速道路システムは、現在復興しつつある段階である。地域の道路の多くは、修理または改善されつつある。過去30年間、アフガニスタンの交通は、未整備で、断片化していることで経済の発展が妨げられている。タリバンの沈静化以降、多くの道路が再構築された：
カブール-カンダハールハイウェイ（A-1）
カブール-ジャララバードハイウェイ
カブール - ガルデズハイウェイ
カブール-ヘラートハイウェイ（A-77）
カブール・マザールハイウェイ（A-76）
カブール - マシュハドハイウェイ
カンダハル - バーミヤンハイウェイ
スピンボルダック - カンダハールハイウェイ
カンダハル - ヘラートハイウェイ
カンダハル - タリンコットハイウェイ
クンドゥズ - コムリハイウェイ
ヘラート・イスラム - カラハイウェイ
ヘラート - マザリシャリフハイウェイ
ルートトライデント
デラーラーム-ザランジハイウェイ
タジキスタンとアフガニスタンを結ぶ道路橋が2007年に開通した。建設費3,700万ドルで、全長700メートル、幅11メートルである。パンジ川をまたぎ、タジキスタンのNizhny Panj とアフガニスタンのShir Khan Bandarとを結ぶ。Delaram-Zaranj高速道路は、インドの援助により、2009年1月に開通した
。
鉄道

詳細は「アフガニスタンの鉄道」を参照
鉄道 > ウズベキスタンとの関係

ウズベキスタンとアフガニスタン北部の都市マザーリシャリーフの75キロメートル間では鉄道が存在する。軌間は1520ミリメートル広軌である 。テルメズを起点にソ連によって建設されたアフガニスタン＝ウズベキスタン友好橋でアムダリヤ川を渡り、最終的にマザリシャリフ空港到達する。アフガニスタン政府は鉄道路線をカブールに延長し、そして東部の国境の町であるTorkhamまで延長し、パキスタン国鉄と接続することを思案している。当事業は、中国冶金グループ株式会社（MCC）によって行われ、2014年までに完了することが期待されている。戦略的な理由から、これまでのアフガニスタン政府は、イギリスやロシアのような外国による自国への干渉を助長する鉄道を建設することを好まなかった
。
鉄道 > トルクメニスタンとの関係

トルクメニスタンのSerhetabatからアフガニスタンのTowraghondiまで10キロメートルの広軌の鉄道がある。ソ連が建設した路線の改良が2007年に始まった。
鉄道 > イランとの関係

アフガニスタンから最も近いイランの鉄道は、マシュハドにある終着駅であり、その路線は、軌間1435ミリメートルの標準軌である。この路線は、ヘラートに向けて東方に191キロメートルが延長中であり、77キロメートルはイラン、残り114キロはメートルアフガニスタンに属している。
鉄道 > パキスタンとの関係

パキスタンのコジャック峠近くのバローチスターン州チャマン、およびカイバル峠近くのTorkhamまでパキスタン国鉄の路線が存在している。両路線とも広軌（1676ミリメートル）である。それらの路線をカンダハルとカブールに延長する案がある。2010年7月に、パキスタンとアフガニスタンは、両国を結ぶ鉄道の敷設を進める覚書に署名した。提案されたプロジェクトは、2010年後半に開始すると設定された。
鉄道 > その他の国との関係

中国やタジキスタンとは、鉄道による連絡はないが、タジキスタンとの接続が2008年に提案された
。
パイプライン

ウズベキスタンのバグラムとトルクメニスタンのシンダンドから石油のパイプラインが敷設されている。これらのパイプラインは、数年間、放置、使用されなかった。天然ガスのパイプラインは、180キロある。アフガニスタンを横切り、パキスタンに至る天然ガスパイプラインを建設する3億ドルのトランスパイプライン計画が進んでいる
港湾

内陸国であるアフガニスタンでは、北部国境の一部を形成するアムダリヤ川が、この国の主要の水路である。約500トンまでの艀（はしけ）により河川での輸送が行なわれている。主な川港は、KheyrabadとShir Khan Bandarである。
空路

アフガニスタンの航空輸送は、国内キャリアであるアリアナ・アフガン航空とアフガンジェット・インターナショナル、イーストホライゾン航空、カーム航空、パミール航空、サフィ航空のような民間企業によって提供される。国外の航空会社からの乗り入れもあり、これらには、エア・インディア、エミレーツ航空、ガルフ・エア、イラン・アーセマーン航空、パキスタン国際航空、トルコ航空なども含まれている。
カブール国際空港はアフガニスタンの主要な空港である。2014年5月の時点で、アフガニスタンは4港の国際空港（ヘラート国際空港、カブール国際空港、カンダハール国際空港、マザーリシャリーフ空港）が存在し、国内の空港への路線が定期的に10数便運行されている。
アフガニスタン国内には約53の空港あり、これらのうち約19港の滑走路は舗装されている。これらのうち、4港は、3000メートル以上の滑走路があり、3港は、約2500から3000メートルの滑走路が、8港は500から1500メートルの滑走路が、2港は1000メートル下の滑走路がある。約34港の滑走路は、未舗装である。これらのうち、5港は2500から3000メートルの滑走路が、14港は1500から2500メートルの滑走路が、6港は、1000から1500メートルの滑走路が、9港は1000メートル下の滑走路がある。
カブール国際空港（3500メートル滑走路）は、国内最大の空港であり、国外航路の主要なハブ空港である
カンダハール国際空港（3200メートル滑走路）は、アフガニスタン南部にサービスを提供するデュアルユース空港である
マザーリシャリーフ国際空港（3100メートル滑走路）は、アフガニスタン北部と中央部を提供するデュアルユース空港である
ヘラート国際空港（2600メートル滑走路）は、アフガニスタン西部の主要な空港である
ガズニー空港（4000メートル滑走路）2012年4月の時点で建設中であり、2013年に運用されている
ジャララバード空港（1800メートル滑走路）
バグラム空軍基地は NATO軍が使用している。当基地は、ヘリコプターのような大量の軍事輸送手段がある。またボーイング747、C-5 ギャラクシーおよびC-17グローブマスターIII軍用貨物機のような大きな航空機も扱うことができる。KBR（ケロッグ・ブラウン・アンド・ルート）など数社が定期的にバグラムに出入りしている。
空路 > ヘリポート

ヘリポートが少なくとも11港ある。