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しいの木台

| しいの木台 |
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 町丁
 しいの木台しいの木台の位置
 北緯35度48分15.73秒 東経139度59分0.3秒﻿ / ﻿北緯35.8043694度 東経139.983417度﻿ / 35.8043694; 139.983417
国:   日本
都道府県:   千葉県
市町村:   柏市
人口（2017年（平成29年）10月31日現在）
 • 合計:  6,040人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  277-0945
市外局番:  04
ナンバープレート:  柏
しいの木台（しいのきだい）は、千葉県柏市の地名。現行行政地名はしいの木台一丁目からしいの木台五丁目。郵便番号277-0945。
地理

柏市南部に位置する。柏市南逆井・逆井・藤心・高柳、松戸市五香・高柳新田・六高台と隣接する。
地理 > 地価

住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、しいの木台5丁目34番32の地点で8万8700円/m2となっている。
世帯数と人口

2017年（平成29年）10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| しいの木台一丁目 | 103世帯 | 257人 |
| しいの木台二丁目 | 191世帯 | 541人 |
| しいの木台三丁目 | 448世帯 | 1,208人 |
| しいの木台四丁目 | 915世帯 | 2,280人 |
| しいの木台五丁目 | 627世帯 | 1,754人 |
| 計 | 2,284世帯 | 6,040人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
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| しいの木台一丁目 | 全域 | 柏市立高柳西小学校 | 柏市立高柳中学校 |
| しいの木台二丁目 | 全域 | 柏市立高柳西小学校 | 柏市立高柳中学校 |
| しいの木台三丁目 | 全域 | 柏市立高柳西小学校 | 柏市立高柳中学校 |
| しいの木台四丁目 | 全域 | 柏市立高柳西小学校 | 柏市立高柳中学校 |
| しいの木台五丁目 | 全域 | 柏市立高柳西小学校 | 柏市立高柳中学校 |
交通

最寄駅は新京成電鉄五香駅で、ちばレインボーバスの路線バスが運行されている。この路線バスで東武野田線高柳駅に出ることもできる。
施設

しいの木台庭球場
しいの木台会館
施設 > 教育

学校法人武田学園晴山幼稚園
柏市役所高柳西保育園
柏市立高柳西小学校
主要公園

しいの木公園
白馬公園
野馬公園
たてがみ公園
ひづめ公園
尹銘深

尹銘深（いん めいしん、拼音: yǐn míngshēn、英語名：Charles Yin, チャールズ・イン）は、 アメリカ資本の投資会社であるワールドワイド・シティグループ（英語名：WCG | Worldwide City Group）の エグゼクティブ・チェアマン  （英語：Executive Chairman）。「日中・アジア経営者フォーラム（CJCF）」「ワールド・リーダーズ・センター（WLC）」の創始者。
経歴

国際大学で国際経営学修士を取得後、ニューヨークにて、シティバンク(米)・Remy Martin（仏）・Baccarat(仏）などグローバル企業のアジア事業の経営コンサルティング業務を行い、各社に飛躍的な成長をもたらした。後に、富士フイルム・ゼロックスなど日米大手企業にてアジア戦略および事業再編と販売体制の改革を成功させた。現在、アジアを中心とした優良企業の投資と育成に邁進するとともに、 消費財・IT・通信・医薬・ ラグジュアリー・流通等、多数の大手グローバル企業多数の大手企業のアドバイザーを務めている。「日中経営者フォーラム（CJCF）」や「ワールド・リーダーズ・センター（WLC）」始め、様々な公益活動を創設し、アジア発グローバルリーダーの創出と社会貢献に力を入れている。
動向

近年は「日中・アジア経営者フォーラム（CJCF）」「ワールド・リーダーズ・センター（WLC）」等の公益活動を創立、アジア発のグローバル・リーダーと企業の育成と社会貢献に助力。中国・アメリカ・シンガポール・日本におけるグローバルな経験のもとにアジア各国の提携を提唱。
特に2014年6月4日に日本の東京で開催された「2014日中・アジア経営者フォーラム（CJCF）」は、天安門事件が発生してちょうど25年目であったためメディアの注目を集めた。香港で民主派団体が天安門事件の犠牲者を追悼したり、尖閣諸島にかかわる問題等のため日中関係も緊張している中、資生堂・三井物産・伊勢丹・東京電力・（中国）建龍集団・中国金科集団・香港永新企業集団・（タイ）CPグループ等「日本・中国そして東南アジアから約60名の企業経営者が一堂に会」することに成功。「（これら大企業の）経営者同士の相互理解が従業員の相互理解に繋がり、さらに周辺のより多くの人に影響を与え」、結果として「（日中間の）不正常な関係を変え」るのみならず、「自国の利益だけを重視する思考から脱却して、アジア全体のために平和的、安定的な国際環境を作るべき」だと訴えている。
著書

『中国で勝つ 10の原則と50の具体策』東洋経済新報社、2011年9月23日。ISBN 978-4492502242。
ショーン・ギルマーティン

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 ニューヨーク・メッツ時代 (2016年6月22日)
基本情報
国籍:   アメリカ合衆国
出身地:  カリフォルニア州ベンチュラ郡ムーアパーク（英語版）
生年月日:   (1990-05-08) 1990年5月8日（34歳）
身長 体重:  6' 2" ＝約188 cm 205 lb ＝約93 kg
選手情報
投球・打席:  左投左打
ポジション:  投手
プロ入り:  2011年 MLBドラフト1巡目
初出場:  2015年4月10日
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  クレスピ・カーメライト高等学校（英語版）  フロリダ州立大学  ニューヨーク・メッツ (2015 - 2017)  ボルチモア・オリオールズ (2018 - 2019)  タンパベイ・レイズ (2020)
国際大会
代表チーム:   アメリカ合衆国
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
ショーン・パトリック・ギルマーティン（Sean Patrick Gilmartin, 1990年5月8日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ベンチュラ郡ムーアパーク（英語版）出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。現在は、フリーエージェント（FA）。妻はケイリー・マケナニー（ホワイトハウス報道官）で、娘がいる。
経歴 > プロ入り前

2008年のMLBドラフト31巡目（全体945位）でサンディエゴ・パドレスから指名されたが、この時は入団せずにフロリダ州立大学へ進学した。
2010年には日本で開催された第5回世界大学野球選手権大会にアメリカ合衆国代表として参加した。
経歴 > プロ入りとマイナー時代

2011年のMLBドラフト1巡目（全体28位）でアトランタ・ブレーブスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ブレーブスでプロデビュー。A級ローム・ブレーブス（英語版）でもプレーし、2球団合計で6試合に先発登板して2勝2敗、防御率3.09、31奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、サプライズ・サグアロス（英語版）に所属した。
2012年はAA級ミシシッピ・ブレーブスとAAA級グウィネット・ブレーブスでプレーし、2球団合計で27試合に先発登板して6勝10敗、防御率3.84、111奪三振を記録した。
2013年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ブレーブス、A級ローム、AAA級グウィネットでプレーし、3球団合計で21試合に先発登板して4勝8敗、防御率5.06、81奪三振を記録した。オフの12月18日にライアン・ドゥーミットとのトレードで、ミネソタ・ツインズへ移籍した。
2014年は傘下のAA級ニューブリテン・ロックキャッツとAAA級ロチェスター・レッドウイングスでプレーし、2球団合計で26試合に先発登板して9勝7敗、防御率3.71、133奪三振を記録した。
経歴 > メッツ時代

2014年12月11日に行われたルール・ファイブ・ドラフトでニューヨーク・メッツから指名された。
2015年は開幕をメジャーの25人枠で迎え、4月10日のブレーブス戦でメジャーデビュー。6月14日の同カードでメジャー初勝利を挙げた。メッツのリリーフ陣の一角に定着し、50試合に登板。防御率2.67、WHIP1.19、FIP2.75と軒並み安定した成績を残し、ルーキーイヤーから大きな貢献度を示した。
2016年はメジャーでは14試合の登板に留まった。0勝1敗、防御率7.13、WHIP1.59と大炎上し、前年に見せた大活躍の再現はならなかった。マイナーリーグ（AAA級ラスベガス・フィフティワンズ）では先発として投げ、19試合中18試合が先発登板で、9勝7敗、防御率4.86、WHIP1.43という成績だった。
2017年は開幕はマイナー・オプションによってAAA級ラスベガスで迎え、その後は3度メジャー昇格、マイナー降格を繰り返した。6月11日にDFAとなった。
経歴 > カージナルス傘下時代

2017年6月11日にウェイバー公示を経てセントルイス・カージナルスへ移籍し、傘下のAAA級メンフィス・レッドバーズへ配属された。9月1日にマイナー契約となった。
2018年7月2日に自由契約となった。
経歴 > オリオールズ時代

2018年7月13日にボルチモア・オリオールズとマイナー契約を結び、傘下のAAA級ノーフォーク・タイズへ配属された。8月11日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。オフにFAとなったが、マイナー契約で再契約した。
2019年は開幕をAAA級ノーフォークで迎え、6月17日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。6月25日にDFAとなり、28日にマイナー契約でAAA級ノーフォークへ配属された。レギュラーシーズン終了後の10月1日にFAとなった。
経歴 > レイズ時代

2020年2月8日にタンパベイ・レイズとマイナー契約を結んでスプリングトレーニングに招待選手として参加することになったと報じられ、23日に正式公示された。8月7日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。8月9日にDFAとなり、11日にマイナー契約となった。8月22日に再びメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。8月23日に再びDFAとなり、25日にマイナー契約となった。9月18日に三たびメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。29日にシェーン・マクラナハンのメジャー昇格に伴い再びDFAとなり、10月1日にマイナー契約となった。オフの11月2日にFAとなった。
投球スタイル

速球は最速92mph（約148.1km/h）。右打者にはチェンジアップ、左打者にはスライダーを多投する。
詳細情報 > 年度別投手成績

| 年  度 | 球団 | 登板 | 先発 | 完投 | 完封 | 無四球 | 勝利 | 敗戦 | セ丨ブ | ホ丨ルド | 勝率 | 打者 | 投球回 | 被安打 | 被本塁打 | 与四球 | 敬遠 | 与死球 | 奪三振 | 暴投 | ボ丨ク | 失点 | 自責点 | 防御率 | WHIP |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | NYM | 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 2 | .600 | 235 | 57.1 | 50 | 2 | 18 | 5 | 2 | 54 | 1 | 0 | 17 | 17 | 2.67 | 1.19 |
| 2016 | NYM | 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | .000 | 79 | 17.2 | 21 | 4 | 7 | 1 | 1 | 11 | 0 | 0 | 14 | 14 | 7.13 | 1.59 |
| 2017 | NYM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 19 | 3.1 | 8 | 2 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 5 | 5 | 13.50 | 2.70 |
| 2018 | BAL | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | .500 | 113 | 27.0 | 23 | 4 | 11 | 0 | 2 | 15 | 0 | 0 | 9 | 9 | 3.00 | 1.26 |
| 2019 | BAL | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | .000 | 16 | 2.1 | 7 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 5 | 19.29 | 3.86 |
| 2020 | TB | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- | 24 | 4.1 | 7 | 2 | 4 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 4 | 4 | 8.31 | 2.54 |
| MLB：6年 | MLB：6年 | 81 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 5 | 0 | 3 | .444 | 486 | 112.0 | 116 | 16 | 43 | 6 | 5 | 90 | 2 | 0 | 54 | 54 | 4.34 | 1.42 |
2020年度シーズン終了時
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 投手（P）> 試  合 | 投手（P）> 刺殺 | 投手（P）> 補殺 | 投手（P）> 失策 | 投手（P）> 併殺 | 投手（P）> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | NYM | 50 | 2 | 5 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2016 | NYM | 14 | 0 | 5 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2017 | NYM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2018 | BAL | 12 | 2 | 4 | 0 | 1 | 1.000 |
| MLB | MLB | 78 | 4 | 14 | 0 | 2 | 1.000 |
2018年度シーズン終了時
詳細情報 > 背番号

36（2015年 - 2017年）
63（2018年 - 2019年）
85（2020年）
詳細情報 > 代表歴

第5回世界大学野球選手権大会 アメリカ合衆国代表
アレクセイ・フヴォストフ

|  ロシア帝国の政治家アレクセイ・ニコラエヴィッチ・フヴォストフАлексей Николаевич Хвостов |
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生年月日:  1872年7月1日
没年月日:   (1918-09-05) 1918年9月5日（46歳没）
死没地:   ロシア社会主義連邦ソビエト共和国 モスクワ
出身校:  ツァールスコエ・セロー・リツァイ（英語版）
配偶者:  エカチェリーナ・ポポヴァ
親族:  アレクサンドル・フヴォストフ（英語版）（伯父）
 内務大臣
内閣:  イワン・ゴレムイキン内閣 ボリス・スチュルメル内閣
在任期間:  1915年9月26日 - 1916年3月3日
皇帝:  ニコライ2世
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アレクセイ・ニコラエヴィッチ・フヴォストフ（Алексе́й Никола́евич Хвосто́в、Aleksey Nikolayevich Khvostov 、1872年7月1日 - 1918年9月5日）は、ロシア帝国の政治家。
来歴

1872年に貴族の家柄に生まれる。父ニコライ（ロシア語版）もロシア帝国上院議員及びロシア帝国国家評議会議員を務めた。ツァールスコエ・セロー・リツァイ（英語版）を卒業後法学を学び、1898年に弁護士アレクサンドル・ポポフの娘エカチェリーナと結婚した。
1904年にミンスク県副知事に就任し、トゥーラ県副知事、ヴォログダ県知事を経て、1906年にニジニ・ノヴゴロド州副知事に就任し、同年に知事に昇進する。1911年に首相兼内務大臣ピョートル・ストルイピンが暗殺された際に、グリゴリー・ラスプーチンによって後任の内相に推薦されるが、大蔵大臣ウラジーミル・ココツェフの反対に遭い、また、ニコライ2世も「内相には若過ぎる」として却下した。1912年にオリョール州からドゥーマに出馬して当選し、1915年9月26日に内相に任命される。フヴォストフの内相就任について、叔父アレクサンドル・フヴォストフ（英語版）は就任に反対している。
内相就任後、フヴォストフは政府内での地位を確立するため、かつて自身を内相に推薦したラスプーチンの排除を画策するようになる。彼は警視総監ステパン・ベレトスキー（ロシア語版）や聖職者のセルゲイ・トルファノフ（英語版）と共謀してラスプーチン暗殺を計画し、同時に「ラスプーチンはドイツ帝国のスパイである」という噂を流したが、1916年3月3日に噂を流したことが露見し内相を罷免された。内相は首相ボリス・スチュルメルが兼任することになり、7月9日からは叔父アレクサンドルが内相を務めた。
1917年に二月革命が勃発するとロシア臨時政府に逮捕されてペトロパヴロフスキー要塞に収監され、ロシア臨時政府特別調査委員会（ロシア語版）により公金横領の容疑で告発された。十月革命でボリシェヴィキ政権が成立した後、モスクワ・ペトロフスキー公園でベレトスキーら他の帝国議会議員や聖職者たちと共に公開の銃殺刑に処された。
当時の関係者からは、肥満した体格とともに政治能力の欠如を酷評された。
アレン・スティール

アレン・スティール（Allen Mulherin Steele, Jr. 、1958年1月19日 - ）は、アメリカ合衆国テネシー州ナッシュビル出身のSF作家。近未来の歴史が改変された宇宙を舞台とした作品で知られているが日本では短篇しか紹介されていない。
1996年にヒューゴー賞 中長編小説部門を受賞している。
アレン・スティールは、宇宙フロンティア財団のアドバイザーを務めている。
作品 > 短編（邦訳があるもののみ）

「ジョン・ハーパー・ウィルスン」 John Harper Wilson (1989)
「レッド・プラネット・ブルース」 Red Planet Blues (1989)
「震える大地」 Trembling Earth (1990)
「マジンラ世紀末最終大決戦」 Mudzilla's Last Stand (1993)
「羊飼い衛星」 Shepherd Moon (1994)
「戦争記念碑」 The War Memorial (1995)
「キャプテン・フューチャーの死」 The Death of Captain Future (1995)
「マース・ホテルから生中継で」 Live from the Mars Hotel (1988)
「ヒンデンブルク号、炎上せず」 Where Angels Fear to Tread (1997)
「ロボットは隣人を愛す」 Agape Among the Robots (2000)
「火星の皇帝」 The Emperor of Mars (2011)
「ニューハンプシャー上空、2437機のUFO群あらわる UFO名所探訪記」（エッセイ）2,437 UFOs Over New Hampshire
作品 > 長編

「キャプテン・フューチャー最初の事件」 Avengers of the Moon (2017)
エドモンド・ハミルトンによる「キャプテン・フューチャー」シリーズの前日譚
碧城

碧城（へきじょう、ピョクソン）
へきじょう
碧城鎮（中国語版） - 中国雲南省楚雄イ族自治州禄豊市の鎮。
ピョクソン
碧城郡 - 朝鮮民主主義人民共和国黄海南道の郡。
碧城邑 - 碧城郡の邑。
諸兵科連合

航空機の支援の下、前進する歩兵と戦車
諸兵科連合（しょへいかれんごう、英語：Combined arms、ドイツ語：Gefecht der verbundenen Waffen）は、軍隊内の異なる兵科（兵種）同士が戦闘を実施するにあたって、相互に欠けている能力を補完するために組まれる単位や形態についての戦闘教義。諸兵種連合や諸兵連合とも呼称され、陸上自衛隊では諸職種連合と呼称する。
諸兵科連合教義は、それぞれ一種類の兵士または一種類の武器体系のみからなる兵科部隊と対照をなす。
現代の軍隊で例えれば、機甲師団は歩兵部隊・戦車部隊・砲兵部隊・工兵部隊・偵察部隊さらにヘリコプター部隊の混成からなり、単一の命令系統に組み込まれる。諸兵科連合部隊を構成する各種部隊はいずれも単一の兵科部隊であるが、編組する場合は最大の単位を基幹にして部隊を集中させる。また、状況が必要とした場合は更に他軍種から戦闘機や爆撃機などの航空機や艦艇による各種支援も実施される。諸兵科連合は均質性を維持する階梯以下にまで適用される場合もある。例えば、一時的に戦車中隊を歩兵大隊に配属させるなどがある。
規模別の事例

戦闘団/連隊戦闘団（独語: Kampfgruppe、英語: Regimental Combat Team）
旅団戦闘団
即応機動連隊
大隊機動部隊/大隊タスクフォース(Battalion task force)
大隊戦術群（ロシア語: Батальонная тактическая группа、英語: Battalion Tactical Group）
チーム/増強中隊(Combat team)
| NATO兵科記号における友軍チームの記載例 |
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| 機械化歩兵チーム |  | 機甲チーム |  | 歩兵・機甲連合チーム |
規模別の航空会社一覧

規模別の航空会社一覧は、世界の航空会社を各種指標別にまとめた一覧である。
公開企業売上高順

| 順位 | 航空会社 | 国 | 売上高 ($10億) | 利益 ($10億) | 資産 ($10億) | 時価総額 ($10億) | 従業員数 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | アメリカン航空 |  | 42.65 | 2.88 | 43.8 | 33.5 | 113,300 |
| 2 | デルタ航空 |  | 40.3 | .659 | 54.1 | 34.4 | 79,655 |
| 3 | ルフトハンザドイツ航空 |  | 39.8 | .073 | 37.0 | 6.5 | 118,781 |
| 4 | ユナイテッド航空 |  | 38.9 | 1.1 | 37.4 | 23.1 | 84,000 |
| 5 | エールフランス‐KLM |  | 33.1 | .263 | 28.1 | 2.7 | 94,666 |
| 6 | インターナショナル・エアラインズ・グループ |  | 26.7 | 1.3 | 28.6 | 18.2 | 59,484 |
| 7 | サウスウエスト航空 |  | 18.6 | 1.1 | 20.2 | 27.7 | 46,278 |
| 8 | 中国南方航空 |  | 17.6 | .288 | 30.6 | 11.7 | 82,132 |
| 9 | 全日本空輸 |  | 15.9 | .358 | 19.3 | 9.7 | 33,719 |
| 10 | 中国東方航空 |  | 14.6 | .554 | 26.4 | 12.7 | 69,849 |
旅客数順 (単位：千人)

| 順位 | 航空会社 | 2014年 | 2013年 | 2012年 | 2011年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  デルタ航空 | 129,433 | 120,636 | 116,726 | 113,731 |
| 2 |  サウスウエスト航空 | 129,087 | 115,323 | 112,234 | 110,587 |
| 3 |  中国南方航空 | 100,683 | 91,504 | 86,277 | 80,545 |
| 4 |  ユナイテッド航空 | 90,439 | 90,161 | 92,619 | 50,473 |
| 5 |  アメリカン航空 | 87,830 | 86,823 | 86,042 | 86,335 |
| 6 |  ライアンエアー | 86,370 | 81,395 | 79,649 | 76,422 |
| 7 |  中国東方航空 | 66,174 | 62,653 | 79,611 | 53,933 |
| 8 |  イージージェット | 62,309 | 58,410 |  |  |
| 9 |  ルフトハンザドイツ航空 | 59,850 | 63,273 | 64,393 | 63,012 |
| 10 |  中国国際航空 | 54,674 |  |  |  |
| 11 |  USエアウェイズ |  | 56,708 | 54,238 | 52,921 |
| 12 |  エールフランス |  |  | 50,636 | 49,769 |
１日の出発便数順

| 順位 | 航空会社 | 2019年 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカン航空 | 5,652 |
| 2 |  デルタ航空 | 4,210 |
| 3 |  ユナイテッド航空 | 3,058 |
| 4 |  中国南方航空 | 2,180 |
| 5 |  中国東方航空 | 2,159 |
| 6 |  ライアンエアー | 1,808 |
| 7 |  サウスウエスト航空 | 1,686 |
| 8 |  イージージェット | 1,498 |
| 9 |  エア・カナダ | 1,453 |
| 10 |  ルフトハンザドイツ航空 | 1,442 |
| 11 |  IndiGo | 1,405 |
| 12 |  中国国際航空 | 1,354 |
| 13 |  全日本空輸 | 1,225 |
| 14 |  トルコ航空 | 1,205 |
| 15 |  LATAM チリ | 1,085 |
定期便旅客キロ順 (単位：百万キロ)

| 順位 | 航空会社 | 2014年 | 2013年 | 2012年 | 2011年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  デルタ航空 | 290,862 | 277,560 | 271,567 | 269,724 |
| 2 |  ユナイテッド航空 | 287,547 | 286,802 | 288,282 | 160,270 |
| 3 |  エミレーツ航空 | 230,855 | 209,377 | 180,880 | 153,264 |
| 4 |  アメリカン航空 | 208,046 | 206,551 | 203,336 | 203,485 |
| 5 |  中国南方航空 | 166,074 | 147,841 | 135,021 | 121,944 |
| 6 |  サウスウエスト航空 | 162,445 | 145,124 | 137,708 | 134,918 |
| 7 |  ルフトハンザドイツ航空 | 143,403 | 144,236 | 142,512 | 140,972 |
| 8 |  ブリティッシュ・エアウェイズ | 137,204 | 130,129 | 124,318 | 116,864 |
| 9 |  エールフランス | 134,528 | 136,405 | 135,821 | 133,035 |
| 10 |  中国国際航空 | 112,247 |  |  |  |
| 11 |  カンタス航空 |  | 110,203 | 108,051 |   |
定期便輸送トンキロ順 (単位：百万トンキロ)

| 順位 | 航空会社 | 2014年 | 2013年 | 2012年 | 2011年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  フェデックス・エクスプレス | 16,020 | 16,127 | 16,108 | 15,939 |
| 2 |  エミレーツ・スカイカーゴ | 11,240 | 10,459 | 9,319 | 8,132 |
| 3 |  UPS航空 | 10,936 | 10,584 | 10,416 | 10,566 |
| 4 |  キャセイパシフィック航空 | 9,464 | 8,241 | 8,433 | 9,109 |
| 5 |  大韓航空 | 8,079 | 7,666 | 8,144 | 8,974 |
| 6 |  ルフトハンザ・カーゴ | 7,054 | 7,218 | 7,175 | 7,674 |
| 7 |  シンガポール航空カーゴ | 6,019 | 6,240 | 6,694 | 7,118 |
| 8 |  カタール航空 | 5,997 | 4,972 |  |  |
| 9 |  カーゴルックス航空 | 5,753 | 5,225 |  |  |
| 10 |  チャイナエアライン | 5,266 | 4,813 | 4,538 | 5,411 |
| 11 |  ブリティッシュ・エアウェイズ |  |  | 4,732 |  |
| 12 |  エバー航空 |  |  | 4,470 | 4,882 |
| 13 |  エールフランス |  |  |  | 4,702 |
保有機数順

| 順位 | 航空会社 (特定運送業者含む) | 保有機数 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  アメリカン航空 | 951 |
| 2 |  デルタ航空 | 925 |
| 3 |  ユナイテッド航空 | 919 |
| 4 |  サウスウエスト航空 | 683 |
| 5 |  フェデックス・エクスプレス | 634 |
| 6 |  中国南方航空 | 423 |
| 7 |  ルフトハンザドイツ航空 | 401 |
| 8 |  エールフランス | 381 |
| 9 |  エア・カナダ | 354 |
| 10 |  中国東方航空 | 349 |
就航国数順

| 順位 | 航空会社 | 就航国数 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  ターキッシュ エアラインズ | 121 |
| 2 |  ルフトハンザドイツ航空 | 105 |
| 3 |  エールフランス | 85 |
| 4 |  カタール航空 | 83 |
| 5 |  エミレーツ航空 | 77 |
| 6 |  ブリティッシュ・エアウェイズ | 75 |
| 7 |  ユナイテッド航空 | 73 |
| 8 |  KLMオランダ航空 | 66 |
| 9 |  デルタ航空 | 57 |
| 10 |  アエロフロート・ロシア航空 | 52 |
アルーフ

| アルーフ The Aloof |
| --- | --- |
出身地:   イングランド ロンドン
ジャンル:  エレクトロニック・ミュージック
活動期間:  1990年 - 2000年
レーベル:  Cowboy、Flaw、East West、Screaming Target

旧メンバー:  リッキー・バロウ ゲイリー・バーンズ ジャグズ・クーナー リチャード・ゼアー ディーン・ザッチャー
アルーフ（The Aloof）は、イギリスのエレクトロニック・ミュージック・グループ。1990年にイギリス・ロンドンで結成された。このグループは、リッキー・バロウ、ゲイリー・バーンズ、ジャグズ・クーナー、リチャード・ゼアー、ディーン・ザッチャーで構成されていた。彼らは1990年代に活躍し、4枚のスタジオ・アルバムをリリースした。『Cover the Crime』 (1994年)、『Sinking』 (1996年)、『Seeking Pleasure』 (1998年)、『ディス・コンスタント・チェイス・フォー・スリルズ』 (1999年)である。
ダイアナ妃の亡くなった日に、BBCラジオ1は、30分ごとに数時間にわたってインストゥルメンタル「The Last Stand」を流した。
メンバー

リッキー・バロウ (Ricky Barrow) - ボーカル
ゲイリー・バーンズ (Gary Burns) - キーボード、ベース
ジャグズ・クーナー (Jagz Kooner) - プログラミング、エンジニアリング
リチャード・ゼアー (Richard Thair) - ドラム、パーカッション
ディーン・ザッチャー (Dean Thatcher) - キーボード
ディスコグラフィ > スタジオ・アルバム

Cover the Crime (1994年)
Sinking (1996年)
Seeking Pleasure (1998年)
『ディス・コンスタント・チェイス・フォー・スリルズ』 - This Constant Chase for Thrills (1999年)
ディスコグラフィ > シングル

"Never Get Out the Boat" (1991年) ※全英98位
"Scooter" "The World as One" (1991年)
"On a Mission" (1992年) ※全英64位
"Purity" (1992年)
"Purity (Remixes)" (1992年)
"Agent O" (1994年)
"Cover the Crime" (1994年)
"Mind" (1994年)
"Society" "Drum (Live Mix)" (1994年)
"Favelas" (1995年) ※全英95位
"Stuck on the Shelf" (1995年)
"Wish You Were Here..." (1996年) ※全英61位
"One Night Stand" (1996年) ※全英30位
"Sinking" (1997年)
"What I Miss the Most" (1998年) ※全英70位
"Infatuated" (1999年)
"Doing It for the Money" (2000年)
舞台

芝居の舞台である舞台。
オペラハウスの舞台。
舞台（ぶたい、英: stage）とは、演劇やダンス、伝統芸能や演芸など、舞台芸術の表現者が作品を演じるための、一定の空間。転じて、舞台芸術に属する作品のジャンルを指し「舞台」と呼ぶこともある。また、演壇などの、舞台に類似する機能をもった一定の空間や機構を指し、舞台と呼ぶことがある。
ここから派生して、特定の人物や集団が盛んに活動を展開する場を指し、抽象的な意味において、舞台と呼ぶこともある。
機構としての舞台や、舞台の様々な様式については、劇場を参照。
舞台の「起源」と古代の舞台

人類史のどの段階で初めて舞台が現れたかは、はっきりとは分かっていない。西洋の場合、記録に残る最も古い舞台は、古代ギリシャ演劇の野外劇場である。これはすり鉢型の地形を利用した巨大構造物で、舞台は底の部分につくられた。観客は見下ろすような位置から舞台全体を見ることができた。この様式は古代ローマにも引き継がれ、その様式を踏襲した楕円形の劇場建造物なども生み出された。その代表的なものにはコロッセウム等がある。
日本の舞台史 > 日本神話に現れる舞台

日本の文献上最も古い舞台に関する記述は、古事記・日本書紀における天岩戸神話において、アメノウズメが覆槽（うけ）を伏せてその上で踊ったというものである。覆槽が具体的にどのようなものかははっきりしないが、古事記に「踏み轟こし」とあることから、「う（空・虚）け（笥）」と解して空の容器を伏せて音が響くようにしたものと解釈される。もっとも常設の舞台ではない上、あくまで伝説上のものである。
日本の舞台史 > 舞楽の舞台

日本において形式化された舞台が生まれたのは、大陸から唐楽・高麗楽が伝来し舞楽が成立したことによる。奈良時代までの舞楽の舞台には長大なものもあったが、平安時代前期に高舞台・敷舞台を用いる様式が整えられた。すなわち一辺4間・高さ3尺の高舞台の中央に一辺3間の敷舞台を置き、周囲に高欄をめぐらせて前後2箇所に階段をつける形である。
日本の舞台史 > 神楽の舞台

神楽の舞台となる神楽殿には、四方吹抜のものと三方吹抜のものがある。権現造・八棟造以前の社殿形式では拝殿は本殿と分離しているが、独立した拝殿は四方吹抜の神楽殿を兼ねる場合がある。
里神楽に用いられる、三方吹抜で三方に張り出した高欄を持ち、舞台裏に楽屋を設ける神楽殿は、さらに時代が下ると考えられる。
日本の舞台史 > 能舞台

室町時代に能が誕生するが、当初は戸外や廊下で演じられたもので、特定の舞台を持たなかったと考えられている。鏡板に松を描き、橋掛の前に松を配置するのはその名残と言われる。
能舞台の起源について、舞楽舞台とする説と、四方吹抜の神楽舞台とする説があるが、独自発生とする説もある。『大乗院寺社雑事記』に長禄4年（1460年）の若宮祭における田楽法師装束賜の能において門扉を舞台に使用した記述が、さらに『満済准后日記』に永享元年（1429年）に足利義教が南都を訪れ猿楽を鑑賞した際雨天のため舞台上に仮屋を設営した記述があることから、小林静雄は能舞台に屋根がかかるように変化していく過程で舞楽や神楽の舞台の様式を取り込んだのであって、これらの舞台から能舞台が生じたものではないと述べている。
能舞台の構造が分かる最古の記録は、寛正5年（1464年）音阿弥が演じた際の「糺河原勧進帳」で、能舞台には切妻の屋根がかけられ、舞台の背後から楽屋に通じる渡廊下「階掛」が存在する。
安土桃山時代には徐々に能舞台の形式が固まってくるが、①1間6尺・3間四方で②後座・地謡座がつき、③橋掛が後座の右横から斜めに楽屋につく、④常設の能舞台という様式が完成するのは江戸時代に入ってからである。文禄2年（1593年）10月に豊臣秀吉が紫宸殿の前で天覧能を演じた際の舞台は、8尺間・2間四方で、橋掛は斜めにつき、後座はあるが地謡座はない（『文禄二癸巳十月五日 禁中御能組』内閣文庫）。慶長十年代前半（1606年 - 1609年ごろ）の作とみられる洛中洛外図屏風（京都国立博物館蔵）に見える能舞台においても、屋根は切妻造・板葺で、後座はあるが地謡座はなく、鏡板も床下の幕板もない。寛永14年（1637年）に竣工した江戸城本丸表大広間上段の正面に造営された能舞台によって、地謡座や鏡板を備えた様式が確立したとみられる。
日本の舞台史 > 歌舞伎舞台

歌舞伎の始祖とされる出雲阿国は、かぶき踊りの舞台として能舞台を使用したことが、『当代記』の記述や同時代の絵画から分かる。草創期においては能舞台と同様の構造だった歌舞伎舞台は、徐々に今あるような要素が加えられていく。
芝居小屋は元和年間（1615年 - 1624年）に京都で7箇所が公許されたのに始まり、大阪では慶安5年（1652年）に3箇所が公許された。江戸では寛永元年（1624年）に猿若勘三郎が中橋南地（現・京橋）に猿若座（のちの中村座）を開いたのが嚆矢であり、山村座、市村座、森田座などが勃興し、幕府はこれら芝居小屋を堺町（のち堺町・葺屋町に分割）と木挽町に集める政策をとった。
「江戸三座」も参照
舞台装置の変化としては、まず万治年間（1658年 - 1661年）に橋掛の若松が消失した後、寛文4年（1664年）市村座で二番続きの狂言「今川忍び車」を上演した際に初めて引幕が使用された。花道は寛文末 - 延宝年間（1670年代前後）に誕生したとされるが、当初は仮設のもので、常設の立派なものが設置されるのは享保・元文年間（1716年 - 1741年）と考えられている。享保・元文年間には舞台面積も増大し、本舞台の前に附舞台が設置されるに至った。享保9年（1724年）中村座の舞台規模は間口6間半奥行5間だった。能舞台の痕跡として江戸時代後期まで残っていた破風と大臣柱も、寛政8年（1796年）に都座で撤去されたのを皮切りに順次撤去が進んだ。
また迫・廻り舞台などの可動式の舞台装置も発明され、発展を遂げ他の芸能の舞台にも影響を与えた。
著名な舞台 > 国宝指定を受けているもの

厳島神社 高舞台・平舞台（厳島神社 本社祓殿 の附として）
西本願寺 北能舞台
石清水八幡宮本社 幣殿及び舞殿
著名な舞台 > 重要文化財指定を受けているもの

麻績神明宮 舞台
四天王寺 石舞台
住吉大社 石舞台
壬生寺 大念仏堂
著名な舞台 > 重要文化財指定を受けているもの > 能舞台

厳島神社 能舞台
白山神社 能舞台
西本願寺 南能舞台
東本願寺 能舞台
碧雲荘 能舞台（野村碧雲荘 大玄関及び能舞台 として）
春日神社 能舞台
沼名前神社 能舞台
著名な舞台 > 重要文化財指定を受けているもの > 神楽殿

保呂羽山波宇志別神社 神楽殿
飯野八幡宮 神楽殿
日光東照宮 神楽殿
榛名神社 神楽殿
北口本宮冨士浅間神社 神楽殿
麻績神明宮 神楽殿
諏訪大社上社本宮 神楽殿
諏訪大社下社秋宮 神楽殿
南宮神社 高舞殿
久能山東照宮 神楽殿
神部神社浅間神社 舞殿
賀茂御祖神社 舞殿
賀茂別雷神社 舞殿（橋殿）
八坂神社 舞殿
春日大社摂社若宮神社 細殿及び神楽殿
著名な舞台 > 重要文化財指定を受けているもの > 芝居小屋

康楽館
旧呉服座
旧金毘羅大芝居
内子座
八千代座
著名な舞台 > 重要有形民俗文化財指定を受けているもの > 農村歌舞伎舞台

大桃の舞台
檜枝岐の舞台
上三原田の歌舞伎舞台
旧船越の舞台 - 日本民家園
各務の舞台
門和佐の舞台
葛畑の舞台（芝居堂）
上三河の舞台
下谷上の舞台
田熊の舞台
中山の舞台
肥土山の舞台
高野の舞台
八代の舞台
詳細は「農村歌舞伎舞台」を参照
著名な舞台 > 重要有形民俗文化財指定を受けているもの > 人形芝居舞台

下黒田の舞台
真桑の人形舞台
犬飼の舞台
坂州の舞台
著名な舞台 > 重要有形民俗文化財指定を受けているもの > 舞台が現存しない桟敷

赤崎神社楽桟敷
池田の桟敷
アメノウズメが舞台にした「覆槽」は、桶で表現される。
舞楽に用いる高舞台・敷舞台。
鶴岡八幡宮 舞殿。四方吹抜の神楽殿。「下拝殿」とも呼ばれる。
本願寺北能舞台
歌舞伎の始祖とされる出雲阿国は能舞台を用いた。
江戸時代後期の中村座。附舞台によって舞台面積は拡張されたが破風と大臣柱は残存している。
厳島神社高舞台
ポール・イグナティウス (ミサイル駆逐艦)

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艦歴
発注: 2013年6月3日
起工: 2015年10月20日
進水: 2016年11月12日
就役: 2019年7月27日
退役: 
その後: 就役中
要目
排水量: 9,648 トン
全長: 155.3 m (509 ft 6in)
全幅: 20.1 m (66 ft)
吃水: 9.4 m (31 ft)
機関: COGAG方式
機関: LM 2500-30ガスタービンエンジン (27,000shp) ×4基
機関: 可変ピッチプロペラ（5翔）×2軸
最大速: 31ノット
航続距離: 4,400 海里（20ノット時）
乗員: 士官、兵員 380名
兵装: Mk.45 mod.4 5インチ単装砲 ×1基
兵装: Mk.38 25mm単装機関砲 ×2基
兵装: Mk.15 20mmCIWS×1基
兵装: M2 12.7mm機銃 ×4挺
兵装: Mk.41 mod.15 VLS ×96セル  スタンダードSM-2 SAM  ESSM 短SAM  VLA SUM  トマホーク SLCM などを発射可能
兵装: Mk.32 3連装短魚雷発射管×2基
艦載機: MH-60R×2機搭載可能
C4ISTAR: NTDS mod.5 (リンク 11/16)
C4ISTAR: AWS B/L 9 (Mk.99 GMFCS×3基)
C4ISTAR: AN/SQQ-89A(V)15
センサ: AN/SPY-1D(V) 多機能レーダー×4面
センサ: AN/SPS-67 対水上レーダー×1基
センサ: AN/SQS-53C(V)1艦首装備ソナー
電子戦: AN/SLQ-32(V)3 ESM/ECM装置
電子戦: Mk 36 SRBOC デコイ発射機
モットー: 
ポール・イグナティウス (英語: USS Paul Ignatius, DDG-117) は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦。アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の67番艦。艦名はリンドン・ジョンソン政権期間での第59代海軍長官ポール・ロバート・イグナティウス（英語版）に因む。
Bing Maps for Enterprise

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開発元:  マイクロソフト

最新版:  6.2    
対応OS:  Windows
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  www.microsoft.com/maps/
テンプレートを表示
Bing Maps for Enterprise (old Microsoft Virtual Earth) とは世界の地理情報を閲覧できる マイクロソフト が提供しているサービスである。2005年7月に公開された。
航空写真と地図情報を表示することができドラッグ＆ドロップで地図をスクロールすることも可能。検索した地点のアイコンをクリックすると、住所などの地図情報が表示される。また地図を鳥瞰図で見るなどの機能がある（ただし表示できる地域は限られている）。「Virtual Earth」の名称は Live Local Search の登場で一時なくなったが、3D 表示を行う「Virtual Earth 3D」(ベータ版)として再登場。しかし、Bing の登場で「Bing Maps 3D」に変更され、同時に正式版となった。
社会的インパクト評価

内閣府の社会的インパクト評価の推進に向けてによると「社会的インパクト」を「短期、長期の変化を含め、当該事業や活動の結果として生じた社会的、環境的なアウトカム」とし、社会的インパクト評価は、「社会的インパクトを定量的・定性的に把握し、当該事業や活動について価値判断を加えること」と定義されている。
2016年6月、日本における社会的インパクト評価を推進するための民間主導のプラットフォームである「社会的インパクト評価イニシアチブ」が発足した。
レナート・カステラーニ

レナート・カステラーニ（Renato Castellani, 1913年9月4日 - 1985年12月28日）は、イタリアの映画監督・脚本家。
来歴

主な作品は、1952年の映画『2ペンスの希望』や1954年の映画『ロミオとジュリエット』などで、『2ペンスの希望』は第5回カンヌ国際映画祭において最高賞のグランプリ、また『ロミオとジュリエット』は第15回ヴェネツィア国際映画祭において最高賞の金獅子賞を受賞した。
フィルモグラフィ

『2ペンスの希望』 - Due soldi di speranza （1952年、監督・脚本・原作、カンヌ国際映画祭グランプリ受賞）
『ロミオとジュリエット』 - Romeo and Juliet （1954年、監督・脚色、ヴェネチア国際映画祭金獅子賞受賞）
『カチューシャ物語』 - Auferstehung （1958年、脚本）
『街の中の地獄』 - Nella città l'inferno （1958年、監督）
『波止場』 - Mare matto （1963年、監督・脚本）
『愛してご免なさい』 - Tre notti d'amore （1964年、監督・脚本）
『あゝ結婚』 - Matrimonio all'italiana （1964年、脚本）
『さよならを言わないで』 - Una breve stagione （1970年、監督・脚本）
アレン・ストリート

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アレン・ストリートの遊歩道
マンハッタンにおける位置
別名: Pike Street（Division Street以南）
旧名: Chester Street
所在地: ニューヨーク市マンハッタン
郵便番号: 10002
座標: 北緯40度43分9.1秒 西経73度59分25秒﻿ / ﻿北緯40.719194度 西経73.99028度﻿ / 40.719194; -73.99028
北端: ハウストン・ストリート
南端: サウス・ストリート
北: 1番街
東: Orchard Street
西: Eldridge Street
アレン・ストリート (Allen Street) は、ニューヨーク市マンハッタン区を南北に走る通りである。ロウアー・マンハッタンのチャイナタウンとロウアー・イースト・サイドを南北に貫く。この通りの北端のハウストン・ストリートより先は1番街となる。この通りの南端のディビジョン・ストリートより先はパイク・ストリート (Pike Street) となり、サウス・ストリートまで続く。北行きの車線と南行きの車線は、中央の緑道 (meridian mall) によって分離されている。この緑道の両脇には、それぞれの方向への自転車道が設置されている。この通りの名前は、米英戦争における最年少の海軍艦長であったウィリアム・ヘンリー・アレン准将から付けられている。彼は28歳の時に戦死した。彼の功績は、英軍艦en:HMS Macedonianを拿捕したことなどが挙げられる。
歴史

1799年以前、ロウアー・マンハッタンのこの通りは設計され、"チェスター・ストリート" (Chester Street) と名付けられた。1806年5月にこの通りにニューヨーク孤児院 (New York Orphan Asylum) が建設された後、チェスター・ストリートから"アサイラム・ストリート" (Asylum Street) に改名された。1833年、アサイラム・ストリートは人知れず"サード・ストリート" (Third Street) と改名され、最終的にアレン・ストリートに落ち着いた。
20世紀初頭、この通りは非常に活気があり、ルーマニア系ユダヤ人とトルコ、シリア、エジプトおよびギリシアからのセファルディ系ユダヤ人（中東系ユダヤ人）たちが主に住み着いていた。その多くは地下の真鍮および銅成形の仕事に就いており、地上階では主に衣類が売られていた。1903年9月、アレン・ストリートとリヴィングトン・ストリートの地点の高架下で、ファイブ・ポインツ・ギャングのリーダーであるポール・ケリーの一団と、対抗するモンク・イーストマン率いるギャングとの間で、壮絶な銃撃戦が行われた。総勢100名がこの抗争に加わり、警察も銃撃に加わり、この両団を追い払った。3名が死亡し、多くの一般市民が怪我を負わされた。
1905年3月、住民が過密状態の長屋から火災が発生した。この5階建ての建物、105 Allen Streetの定員は20人だったが、200人が居住していた。
1930年代初旬に、この通りの幅は拡張され、この通りの東側の建物はこの再開発で解体された。この工事で、道路の中央には緑道が設けられ、高架鉄道は道路の西側を走るようになった。この高架鉄道は1942年に解体された。
1910年代から1940年代にかけて、アレン・ストリートには真鍮製品を扱う数々の店が集まっていたが、1970年代には二軒が残るのみとなっていた。1979年、アレン・ストリートはNew York誌において、"バワリーおよびグランド・ストリートの喧騒から取り残された活気のない通り"と記述された。
この通りとその南に続くパイク・ストリートの中央を走る遊歩道は2009年に再設計され、2011年に完全に改修された。
交通

1878年、IRT2番街線（2番街高架）が建設された。この一部区間は、ハウストン・ストリートからディビジョン・ストリートの間のアレン・ストリート上、現在の南方面の車線上（および途中から両方面の車線上）を走っていた。この高架は、当時狭かったこの通りへ射しこむ日光をほとんど遮っていた。この高架は1942年に解体された。
現在、この通りから最寄りのニューヨーク市地下鉄の駅は、3ブロック西のクリスティ・ストリート上のグランド・ストリート駅（B D系統の列車）および3ブロック東のエセックス・ストリート上のデランシー・ストリート-エセックス・ストリート駅（F <F> J M Z系統の列車）である。また、アレン・ストリートとイースト・ハウストン・ストリートの交差点には、2番街駅（F <F> 系統の列車）の出入り口が複数ある。
また、アレン・ストリート84-86号には都市間バスの駅がある。
アレン・ストリートの全区間をニューヨーク市バスM15/M15 SBS路線が運行している。パイク・ストリートの一部からマディソン・ストリートにかけてもM15が運行している。
ブルーム・ストリートより北を見たアレン・ストリートの光景。
en:George B. Luks作、Allen Street, 1905年頃
1905年の火災の後の105 Allen Street。手前は2番街高架鉄道。
汐入川 (館山市)

| 汐入川 |
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 要橋付近
水系:  二級水系 汐入川
種別:  二級河川
延長:  8 km
流域面積:  20.78 km2
水源:  作名ダム
水源の標高:  95 m
河口・合流先:  館山湾
流域:  館山市
テンプレートを表示
|  地図外部リンク> Geoshapeリポジトリ 国土数値情報河川データセット |
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: 汐入川水系 120029 地図 汐入川水系流路
: 汐入川 1200290001 汐入川水系 地図 汐入川流路
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汐入川（しおいりがわ）は、千葉県館山市を流れる二級河川である。上流部は作名川（さくながわ）という名称が付いている。
地理

館山市中南部の作名に位置する作名ダムを水源とし北流する。上流部は丘陵地帯で谷津田が見られる。東から永沢川・笠沼川を合わせ、古茂口付近で西へ流れ平野部へ進んでゆく。飯沼地区には江戸時代から整備されている女堰と呼ばれる堰があり、ここから南条・真倉方面の農業用水路へ河川水を流している。伝説によると、何度工事を行っても堰が水流で破壊されてしまうため、巫女に伺いをたてたところ「女性を堰止めに使うべし」とのことだった。だが村人たちは村の女性を人柱にすることができず、その巫女を捕らえて川へ投げ入れ堰を完成させたことに由来する名だという。
やがて館川橋を過ぎ、長田川を合わせたところで河川は再び北流し館山市街へと入る。市街地では河川幅が広くとられており、長須賀北部にて境川を東から合わせ館山市立館山中学校を囲うように西へ回り館山湾へ注ぐ。河口は左岸・右岸ともに河口閉塞防止用の導流堤が整備され、左岸が新井海岸・右岸が北条海岸となっている。
作名ダムからの流路延長8kmのうち、鎌田橋を境に下流3,800mが「汐入川」として二級河川に指定されている。それより上流部4,200mは「作名川」として館山市管理の準用河川に指定されている。