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西ノ宮海軍航空隊
沿革

海軍は航空戦力の急速な拡大を図るため、予科練12期より定数を急増した。昭和18年に募集した甲種第13期は、前後期合わせて20000人を超えた。旧来の土浦海軍航空隊・三重海軍航空隊・鹿児島海軍航空隊だけでは収容が不可能であった。そこで、海軍飛行場に新たな予科練航空隊を併設するとともに、海軍飛行場のない遠隔地にも、航空機の操縦や整備訓練の段階に達していない予科練生の基礎訓練場として航空隊分遣隊を設置することとした。西ノ宮分遣隊を上ヶ原に設置したのは、関西学院の運営母体である日本メソヂスト教会が国策団体日本基督教団に属し、積極的な戦争協力活動を推進していたためである。前年度の学徒出陣によって関学の学生は減少し、残留者も勤労動員に借り出されていたため、関学の教育活動は停滞していた。このためキャンパスの明け渡しは順調に進み、西ノ宮分遣隊は混乱なく発足した。
1944年（昭和19年）
3月15日 兵庫県西宮市の関西学院を接収し、三重海軍航空隊西ノ宮分遣隊発足。甲飛第13期前期（三重空入隊）の一部転入（7月25日卒業）
4月1日 甲飛第14期前期の一部入隊(20年3月卒業)
8月15日 滋賀海軍航空隊開隊に合わせ、三重空より滋賀空の分遣隊に移管。
9月1日 卒業生の飛行練習課程凍結。
9月15日 甲飛第15期前期の一部入隊。
11月28日 甲飛第15期（奈良分遣隊入隊者）転入。
1945年（昭和20年）
3月1日 独立、「西ノ宮海軍航空隊」開隊。大阪警備府隷下第24連合航空隊。甲飛第15期宝塚空に転出。
6月1日 予科練教育凍結。
6月30日 解隊。
他の予科練教育部隊と同様に、予科練教育の凍結を受け、終戦を待たず解散した。多くの生徒が本土決戦要員として陸戦部隊に編入された。練習生が去った関学は敗戦とともに復興活動に移り、戦時協力のために設置した理工科・航空機科を廃止し、法学科・文学科・経済学科に改編した。開戦前に追放した外国人講師の再招聘や共学化を推進し、現在では関西地方屈指の私学として知られる学校となった。
主要機種

教育訓練部隊のため、航空機の配属はない。
歴代司令

向山總男 中佐：昭和20年3月1日 - 昭和20年6月30日
複合艇

アメリカ海軍のRHIB。立入検査隊が搭乗している
複合艇（ふくごうてい、英：Rigid-hulled inflatable boat, 略称：RHIBあるいはRIB）は、ボートの形式のひとつ。硬式ゴムボートあるいは複合型ゴムボート（GB：主に海上保安庁での呼称）と呼ばれることもある。
概要

インフレータブルボートを元に、船底を繊維強化プラスチックなど硬質の素材としており、船体はディープV型など滑走船型を採用している。これにより、低速時にはインフレータブルボートと同様に大きな予備浮力によって復原力が確保される一方、高速時の波浪衝撃にも耐えられる強度も確保されている。全体を硬性素材で製作したボートよりも軽量となるので高速を発揮でき、ブルワーク兼用のゴムチューブが防舷材としての機能を兼ねることから、臨検などにおいて特に有用である。また、船底が硬性素材なので、通常のインフレータブルボートよりも船内作業時の足元が安定することから民間用途でも多くが使われている。また、近年では船底だけでなく浮体も硬質材料で作ったものも登場しており、これはRBB（Rigid Buoyant Boat）と称される。RBBは通常のRHIBよりも丈夫なので、独航型の小型哨戒艇などに採用されることが多い。
なお、RHIBは従来の搭載艇よりも軽量であることから、大掛かりなミランダ型ダビットではなく、より軽量なクレーンによる1点吊り下げ（シングル・ポイント・リフティング）による降下・揚収が可能となっている。近年では、乗員を乗せた状態で降下・揚収を行えるクレーン・システムが主流になっている。
運用

海上治安活動の比重が高まるのに伴い、RHIBは近年、各国の沿岸警備隊や海軍で広く採用されるようになっている。アメリカ海軍のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦やイギリス海軍の23型フリゲートでは、重量低減策も兼ねて従来の内火艇およびダビットを廃し、RHIBおよび小型クレーンを搭載している。
運用 > アメリカ

アメリカ海軍および沿岸警備隊では、7メートル級RHIBを艦載艇として広く戦闘艦やカッターに搭載し、各艦搭乗の立入検査隊による臨検や、その他の洋上活動に使用している。また、海軍ではNavy SEALsなど特殊部隊の長距離潜入・洋上対テロ用として、より大型の11メートル級RHIBを運用している。
アメリカ海軍は1980年代後半より、ゾディアック・エアロスペース社およびウィラード・マリン社製の7メートル級複合艇を採用しはじめた。アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦はゾディアック社製Mk.6 RHIBを艦載艇として搭載した。後には、ゾディアック社製のハリケーンH733およびウィラード社製シー・フォースが採用されて、標準的な艦載艇として広く搭載されるようになっている。これらは最大で18名が搭乗でき、最大速力は39ノットである。
沿岸警備隊では、ゾディアック社製の7メートル級RHIBを短距離追跡艇（SRP）、ウィラード社製の11メートル級RHIBを長距離要撃艇（LRI）として採用している。SRPは標準的な艦載艇としてカッターに広く搭載されている他、大型のカッターには、より大型で高速・航続距離の長いLRIも並行して搭載される。これらはカッターの船尾に設けられたスリップ・ウェイから降下・揚収されることが多い。
また、港湾や沿岸での警備用として、甲板室を持つ独航型の複合艇も採用されており、海軍は9.8メートル級のRHIBであるウィラード・マリン・キングストン哨戒艇や10.4メートル級のRHIBであるシー・アーク・ドーントレス哨戒艇などを、沿岸警備隊は8メートル級のRBBであるディフェンダー型哨戒艇を運用している。
運用 > 日本

海上自衛隊では、アメリカ海軍と同様の11メートル級RHIBを特別機動船（SB）の名称で採用し、特別警備隊が装備している。これは、ソマリア沖海賊の対策部隊派遣に参加した護衛艦にも、通常の内火艇に代えて搭載された。
また、これとは別に、7.5メートル級RHIB、6.3メートル級RHIBおよび4.9メートル級RHIBが複合型作業艇の名称で採用されている。7.5メートル級複合型作業艇は、海上自衛隊がもっとも初期から運用している複合艇で、アメリカ海軍やNATO諸国と同様、ゾディアック社製のハリケーンH733が採用されており、2005年より調達されはじめた改良型（MIDIO型）は、必要に応じて艦載化されるともされている。6.3メートル級複合型作業艇は28ノットの高速を発揮して臨検に用いることができるもので、はやぶさ型ミサイル艇やひうち型多用途支援艦に搭載されている。一方、4.9メートル級複合型作業艇は比較的低速で、従来型の作業艇と同様に洋上作業に重点を置いており、多くの護衛艦に搭載されるようになっている。
一方、海上保安庁や水産庁でも、複合型ゴムボート（GB)などの呼称で、RHIBの採用が進められており、7メートル級RHIBは大型巡視船に、6メートル級RHIBは中・小型巡視船に、4.8メートル級RHIBは巡視船およびPC型巡視艇、漁業取締船に搭載されている。これらはいずれも高速力を発揮でき、臨検の任務に使用される。ただし、救難用途では従来使用されてきた高速警備救難艇のほうが使い勝手が良いことから、これらもRHIBと並行して搭載されることがある。
また十和田湖では、民間企業により2011年よりRHIBを用いたツアーが催され、2014年には7隻に増勢している。
ギャラリー

オランダ海兵隊のRHIB
アメリカ海軍のドーントレス型RHIB
乗員を乗せたまま、クレーンにより揚収されるアメリカ海軍のRHIB
登場作品

詳細は「ゾディアックボート#登場作品」を参照
エコプラス

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: この項目では、ハードオフコーポレーションの子会社について説明しています。特定非営利活動法人については「ECOPLUS」をご覧ください。
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 ハードオフ・オフハウス原町店
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒981-1222 宮城県名取市上余田字千刈田308番地
設立:  1999年4月12日
業種:  小売業
法人番号:  3370801000679 
事業内容:   1. リユースショップ 「HARD OFF」、「OFF HOUSE」、「Garage OFF」、「Hobby OFF」買取品目の販売、リース、レンタル  2. 同上取扱品目の古物仕入、卸売販売  3. 産業廃棄物処理に関わる事業 など 
代表者:  代表取締役 今井茂
資本金:  2000万円
発行済株式総数:  40,000株
売上高:  32億8600万円 （2020年3月期）
営業利益:  1500万円 （2020年3月期）
純利益:  1億8,905万3,000円 （2024年3月期）
総資産:  22億7,616万5,000円 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  （株）ハードオフコーポレーション 100% （2020年10月1日現在） 
外部リンク:  https://www.eco-plus.jp/
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株式会社エコプラスは、宮城県名取市に本社を置き、中古品リユース販売を行う企業。ハードオフコーポレーションの100%子会社。
概要

ハードオフコーポレーションのフランチャイジーとして、1999年にデンコードー全額出資で設立。主に、デンコードービレッジ(K'sビレッジ)形態の店舗の敷地内、あるいはかつてデンコードーブランドないしはデンコードー運営のケーズデンキの店舗があった跡地のいずれかに立地し、「ハードオフ」と「オフハウス」・「ホビーオフ」・「ガレージオフ」等の2ブランド以上の複合店舗中心で運営している。
2014年7月1日をもって、デンコードーの連結子会社から外れている。2020年10月1日付で、簡易株式交換によりハードオフコーポレーションの完全子会社となった。ハードオフコーポレーションの完全子会社化により、エコプラスが展開している店舗はハードオフコーポレーションの直営化となった。ハードオフコーポレーションは、エコプラスを完全子会社化することにより、北海道・東北地方における営業基盤の強化を図る。
沿革

1999年4月12日 - 設立。
2014年7月1日 - デンコードーの連結子会社から外れる。
2020年10月1日 - 簡易株式交換により、ハードオフコーポレーションの完全子会社となる。
営業形態

ハードオフ
オフハウス
ホビーオフ
ガレージオフ
そのほとんどが、ハードオフを含む2ブランド以上の同居形態を取っている。
エヌ・エフ・ユー

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 エヌ・エフ・ユーが入っているイチノビル
種類:  株式会社
略称:  NFU
本社所在地:   日本 〒475-0902 愛知県半田市宮路町533 イチノビル2F  北緯34度54分4.3秒 東経136度55分33.3秒﻿ / ﻿北緯34.901194度 東経136.925917度﻿ / 34.901194; 136.925917座標: 北緯34度54分4.3秒 東経136度55分33.3秒﻿ / ﻿北緯34.901194度 東経136.925917度﻿ / 34.901194; 136.925917
設立:  1994年（平成6年）11月16日
業種:  サービス業
法人番号:  2180001091597 
事業内容:  福祉サービス事業、人材派遣事業など
代表者:  代表取締役 岡崎真芳
資本金:  2,000万円
従業員数:  420名
外部リンク:  https://www.nfu.co.jp/
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株式会社エヌ・エフ・ユーは、愛知県半田市に本社を置く株式会社。日本福祉大学が教育および研究の側面からのサポートのために設立した会社である。名鉄河和線住吉町駅すぐのイチノビル2階に本社を置いている。なお、大学が教育・研究を側面からサポートするために設立した株式会社の例としては、他に学校法人立命館が設立した株式会社クレオテックがある。
業務内容

施設管理業
物品販売
人材派遣業
リース業
不動産事業
福祉サービス業
講座イベント企画運営
保険代理業
出版編集など
関連会社

有限会社日本福祉総合サービス
高見広春

高見 広春（たかみ こうしゅん、1969年1月10日 - ）は、日本の小説家。本名は、高見宏治（たかみひろはる）。兵庫県神戸市灘区出身。香川県立三本松高等学校卒業、大阪大学文学部美学科卒業、日本大学通信教育部文理学部中退。
略歴

四国新聞社に5年間勤務。1997年に「バトル・ロワイアル」で第5回日本ホラー小説大賞に応募し、最終選考まで残るが（この時の同期に戸梶圭太がいる）、中学生どうしが国家命令により殺し合いをするという衝撃的な内容だったため、選考委員からは作品としての面白さを認められつつも猛烈な非難を受け落選する。
しかし、このことが却って業界内で注目を集めることとなり、「このミステリーがすごい! 1999」で行われた覆面座談会では「いったいどんな小説なんだ、ぜひ読んでみたい」と言及されることになった。その後、雑誌『Quick Japan』初代編集長の赤田祐一が誌面で「尋ね人」の広告を出し、高見とコンタクトを取ることに成功。1999年に太田出版よりついに出版され、100万部を超えるミリオンセラーとなった。
同作品は、深作欣二監督により2000年に映画化。しかし作中の残酷描写が問題となり、映画に対する論議が国会討議にまで持ち込まれた結果、R-15指定を受けることになる。
作家としては「バトル・ロワイアル」以外に発表作品はない。2000年11月25日に発売された「バトル・ロワイアル」の攻略ガイドブック内に掲載されている高見のインタビュー記事においては「クリーチャーが出てくる話を考えている」と次回作の構想を練っている発言も見受けられていたが2024年現在未だ発表されていない。その後2002年8月に幻冬舎から発売された文庫版「バトル・ロワイアル」の下巻では高見によるあとがきが掲載されているが、その中で当時「今小説を書いているのか?」と周囲から問われていた事に対し、「書いています。遅れに遅れている理由の三割は私の才能のなさに因りますが、残りの七割は私の体力のなさに因ります。」「ちょうどその頃を境に、私の体調は随分ひどいものになってしまいました。」などと答えており、主に体調の悪化が原因で執筆が進んでいない事を明かしていた。一方で「バトル・ロワイアル」が売れて有名になった事によって様々な方面から食事などに誘われる事も多くなり、そのため執筆が一向に進まず辟易している事も明かしていた。また、あとがきの終盤において「必ずや皆さんの前に戻ってきます。」と宣言はしていたものの、以降も数本の「バトル・ロワイアル」関連の仕事を除けば、2024年現在まで新作の発表は一切無く、事実上小説家としての活動は途絶えている。
人物

小説は中学生の頃から書き始めていたが、高校時代は学園アクション映画の脚本を書いたほどの大の映画ファンであった。高見曰く「アクションシーンを書きたくて小説家になった」という。本格的に小説に取り組んだのは「バトル・ロワイアル」を正式に発表する3年ほど前からとの事。
影響を受けた作家として初期の菊地秀行、矢作俊彦、スティーヴン・キング、ロバート・B・パーカーなどを挙げている。その中でもとりわけ菊地秀行作品には強く影響を受けたという。
ミュージシャンにおいては佐野元春を敬愛しており、「佐野さんの作品からは本当にいろいろなものを受け取りました。ひと言で表現すれば、僕が漠然と考えていたことを佐野さんが明確にしてくれた、ということだと思います。佐野さんがそこにいてくれたからこそ僕が今ここにいるわけですから。」と語るほどである。大学1年生の頃にラジオで「アンジェリーナ」「ガラスのジェネレーション」「サムデイ」の3曲を聴いて衝撃を受けた事をきっかけにファンになったという。また佐野への影響は自身の作品にも色濃く現れており、「バトル・ロワイアル」の巻頭には佐野の曲名及び歌詞である「愛することってむずかしい」の一節が掲げられている他、本作の主人公である七原秋也のプロフィールにおいても佐野を意識したものが複数存在する（身長が佐野と同じ170cmである事、誕生日が佐野と同じ13日である事、髪にウェイヴがかかっている所など）。
著作

バトル・ロワイアル - 太田出版、1999年4月 ISBN 978-4872334524
バトル・ロワイアル - 幻冬舎文庫、2002年8月 上巻：ISBN 978-4344402706 下巻：ISBN 978-4344402713
バトル・ロワイアル（漫画版） - 『ヤングチャンピオン』（秋田書店）2000年から2005年No.6まで連載、画・田口雅之 全15巻
バトル・ロワイアル 天使たちの国境 - 『ヤングチャンピオン』（秋田書店）2011年No.3より連載開始、画・大西実生子・小熊陽平
ブリッツ・ロワイアル - 『ヤングチャンピオン』2003年No.13から2004年No.7まで連載、 画・富沢ひとし 全2巻
バトル・ロワイアル・インサイダー - 太田出版 ISBN 978-4872335521
バトル・ロワイアルII 鎮魂歌 - 太田出版 ISBN 978-4872337754
バトル・ロワイアル -執行者たち エンフォーサーズ- - 『別冊ヤングチャンピオン』2022年3月号より連載開始、画・浅田有皆
魏取

魏取（ぎ しゅ、生没年不詳）は、魏簡子（ぎ かんし）ともいい、春秋時代の晋の卿。
魏取は魏舒（魏献子）の子として生まれた。紀元前509年、魏舒が死去すると、魏取が後を嗣いで魏氏の宗主となった。
地球科学上の未解決問題

本項は、地球科学における未解決の問題に関する事項をまとめたものである。
初期の地球と太陽系

地球を始めとした太陽系の惑星はどのように形成されたのか。惑星はそれぞれ今の軌道付近で形成されたのか、それとも激しい軌道変化が頻繁に起きたのか（グランド・タック・モデル、ニースモデル）。現在の太陽系の階層構造を決定した要因は何か。
地球と惑星テイアの衝突により月が誕生したというジャイアント・インパクト説は正しいのか。過去に遡ると地球の自転や月の公転は今より速く、月は今より地球に近かったことなど、有力な証拠はある。
地球の長期的な熱収支の問題、特に暗い太陽のパラドックス。地球が形成されて以降、その内部の熱はどのように減衰したか。内部の放射性物質はどのくらい豊富だったか。スノーボールアース状態からどうやって抜け出す事が出来たのか。
なぜプレートテクトニクスは地球でのみ大規模に起こっているのか。 プレートテクトニクスが始まる以前、地球はどのようにして熱を放出し冷却していったのか。地球の地殻は早い段階でまとまって形成されたのか、少しずつ形成されたのか。地殻の成長は現在も続いているのか、それとも海嶺からの生成と沈み込みでの消失でバランスが取れているのか。
地形と環境

現在利用可能な地形データを使って、数百万年遡った過去のテクトニクスおよび気候の状態を導き出すことができるか。私たちは侵食、運搬、堆積の過程を十分に理解しているか。気象現象および地殻変動の予測不可能性は地形にどの程度反映されるか。生命は地球の表面を形作るのにどれだけ寄与したか。
古典的な地形学的概念、たとえば準平原や頭部浸食などを定量的に理解できるか。アパラチア山脈やウラル山脈などの古い山脈は数億年その起伏を保っているように見える。また、南極の氷河下にある流水性の渓谷は新第三紀以降、数キロメートルの厚さを持ち移動し続ける氷河の下でも保持されている。地形崩壊の時間スケールを決定する要因は何か。
地球表面の進化を決定する浸食、運搬、堆積の法則は何か。 河川で運搬される堆積物粒子は、浸食を引き起こすと同時に岩盤を保護する役割も持つ。堆積が持つこの二つの役割は地形の形成にどのような重要性を持つか。
次の氷期はいつ始まるのか。
化学的攪乱に対する海洋の回復力はどの程度あるか。
メッシニアン塩分危機の原因は何か。地中海は本当に乾燥していたか。気候や生物学にどのような影響を与え、このような極端な塩の巨人から何を学ぶことができるのか。通常の海洋条件はどのようにして戻ったのか。
移動性の高気圧・低気圧の発生領域や進路領域を決定する要因は何か。熱帯低気圧（台風、ハリケーン、サイクロン）の発生個数を決定する要因は何か。
赤道付近の周期的な気象振動を引き起こすメカニズム。特に赤道太平洋のエルニーニョ・南方振動(ENSO)は数ヶ月以上に渡る長期予想が難しい。成層圏準2年周期振動(QBO)は約28ヶ月でやや規則的であるが、原因は激しく議論されている。これらの現象は確率的、カオス的、あるいは決定論的な現象か。
海鳴り（en:Skyquake）の成因。（日本近海の場合は、沖合の嵐が起こす波浪の音波が、遠方の静穏な地域にまで届く現象と解されているが、世界的に見ると内陸の河川や湖の周辺も多い。）
地殻、マントル、コアの構造

「空間問題」:花崗岩からなるマグマ溜りはどのようにして地殻内に形成されるのか。  破局噴火レベルの噴火を引き起こすマグマは、どこでどのような構造を持っているのか。マグマ溜りの粘度や密度、マグマの移動の詳細はどうなっているのか。
マントルの不均一性と流動性に関する詳細、特に 660 km 不連続面の構造はどうなっているのか。極運動の長期変動成分にどのような影響を与えているのか。
グーテンベルク不連続面における化学的な不均一性の詳細。
地球の外核は主に鉄とニッケルからなる液体とされるが、密度を見ると軽元素も含まれていると考えられる。どの元素がどれくらい含まれているのか。 核の不均一性とそれらの力学的意義は何か。
極運動のうち 433 日周期をもつチャンドラー・ウォブルを引き起こす要因はマントルにあるのか、それ以外のメカニズムなのか。この振動を引き起こすには何らかの外力が必要で、また長期的にみると振幅が変動しており、これらを説明できる現象はみつかっていない。
延長別トンネルの一覧

延長別トンネルの一覧（えんちょうべつトンネルのいちらん）は、トンネルの長さ順のリストである。
一覧

名称の(en)等は外国語ウィキペディアへのリンク。
延長の「+」は、駅間距離であり、実際のトンネル長はさらに長いことを示す。
年数の「?」は予定。予定どおりならすでに完成しているはずだが現状が未確認のものもある。
段階的に開通・供用開始されたものについては、（トンネル部分で）最新の延伸の年。
背景色が   灰色   のトンネルは、未貫通・進捗状況不明のもの。
なお、英語版のen:List of longest tunnels in the worldのほうが正確な場合がある。
一覧

| ほくりくとんねる/北陸トンネル |  日本 | キノメトウケ/木ノ芽峠 | 013,870 | 鉄道 | 1957年 | 1961年 | 1962年 | 北陸本線 |
| ふれしゆすてつとうとんねる/フレジュス鉄道トンネル |  フランス  イタリア | アルプス山脈 | 013,636 | 鉄道 | 1857年 |  | 1871年 |  |
| さつほろちかてつとうほうせん/札幌地下鉄東豊線 |  日本 | サツホロシエイチカテツ/札幌市営地下鉄 | 013,600+ | 地下鉄 |  |  | 1994年 | 全線地下 |
| まるまらい/マルマライ |  トルコ | イスタンブール | 013,600 | 鉄道 | 2004年 | 2008年 | 2013年 |  |
| しんしみすとんねる/新清水トンネル |  日本 | タニカワタケ/谷川岳 | 013,500 | 鉄道 | 1963年 |  | 1967年 | 上越線 |
| さういおてつとうとんねる/サヴィオ鉄道トンネル(en) |  フィンランド |  ヘルシンキ  – ケラバ | 013,500 | 鉄道 | 2004年 |  | 2008年 |  |
| へつくすかわとんねる/ヘックス川トンネル(en) |  南アフリカ | ヘックス川 | 013,400 | 鉄道 |  |  | 1989年 |  |
| しりああるとんねる/シリアールトンネル |  イタリア | シリアール | 013,159 | 鉄道 |  |  | 1993年 |  |
| かほねろかほうえるて/カポネロ‐カポヴェルデ(it) |  イタリア | シエノウア/ ジェノヴァ  – ヴェンティミーリア | 013,135 | 鉄道 |  |  | 2001年 | 地下駅サン・レモ駅を含む |
| はるせろなちかてつ02こうせん/バルセロナ地下鉄2号線 |  スペイン | バルセロナ地下鉄 | 013,100 | 地下鉄 |  |  | 1997年 |  |
| あきとんねる/安芸トンネル |  日本 | ヒロシマケン/広島県 | 013,030 | 鉄道 |  |  | 1975年 | 山陽新幹線 |
| きようとちかてつとうさいせん/京都地下鉄東西線 |  日本 | キヨウトシエイチカテツ/京都市営地下鉄 | 013,000+ | 地下鉄 |  |  | 2008年 | 路線長13.7km |
| せつさんとんねる/雪山トンネル |  台湾 | タイヘイ/ 台北  – 宜蘭県 | 012,942 | 道路 | 1991年 | 2004年 | 2006年 |    |
| たいわんかいきようとんねる/台湾海峡トンネル |  中国  台湾 | タイワンカイキヨウ/台湾海峡 | 124,000? | 鉄道 |  |  |  | 構想のみ |
| へえりんくかいきようとんねる/ベーリング海峡トンネル(en) |  アメリカ  ロシア | ヘエリンクカイキヨウ/ベーリング海峡 | 092,000? | 鉄道 |  |  |  | 構想のみ |
| SSC/SSC |  アメリカ | テキサス州ワクサハチー | 086,600 | 加速器 | 1991年 |  | 1999年? | 1993年建設中止、22.5kmは掘削済み |
| につかんとんねる/日韓トンネル |  日本  韓国 | ツシマカイキヨウ/対馬海峡 | 060,000? | 鉄道 |  |  |  | 構想のみ、延長は壱岐と対馬の距離 |
| ふれんなあへえすとんねる/ブレンナーベーストンネル |  イタリア  オーストリア | ブレンナー峠 | 055,000 | 鉄道 | 2006年 |  | 2015年? |  |
| ほうよとんねる/豊予トンネル  |  日本 | ホウヨカイキヨウ/豊予海峡 | 040,700? |  ? |  |  |  | 地質調査、他に29.2km・60.8km案 |
| そうやとんねる/宗谷トンネル |  ロシア  日本 | ソウヤカイキヨウ/宗谷海峡 | 040,000? |  ? |  |  |  | 構想のみ |
| しふらるたるとんねる/ジブラルタルトンネル |  スペイン  モロッコ | シフラルタルカイキヨウ/ジブラルタル海峡 | 038,700 | 鉄道 | 2010年? |  | 2025年? |  |
| なさんたらとんねる/ナサンタラトンネル |  インドネシア | スンダ海峡 | 033,000? | 鉄道 |  |  |  | 構想のみ |
| こらるむとんねる/コラルムトンネル(de) |  オーストリア | クラアツ グラーツ  – クラーゲンフルト | 032,800 | 鉄道 |  |  | 2016年? |  |
| ILC/ILC | 未定 |  | 031,000? | 加速器 |  |  | 2020年? |  |
| うちうらわんわんこうとんねる/内浦湾湾口トンネル |  日本 | ウチウラワン/内浦湾 | 030,000? |  ? |  |  |  | 北海道新幹線のルート案の1つだった |
| たいはんとんねる/太行トンネル |  中国 | タイハンサンミヤク/太行山脈 | 027,848 | 鉄道 |  |  | 2008年? | 石家荘–太原高速鉄道 |
| にゆうよおくしていうおおたあとんねる0303/NYC Water Tunnel 3 Stage 3 |  アメリカ |  ケンシコ貯水池（英語版）  – ニューヨーク市 | 025,600 | 上水 |  |  | 2010年? |  |
| ははれすとんねる/パハレストンネル(es) |  スペイン |  | 024,667 | 鉄道 |  |  | 2011年? |  |
| ふええまるんへるととんねる/フェーマルン・ベルトトンネル |  ドイツ  デンマーク | フエエマルンカイキヨウ/フェーマルン海峡 | 023,600? |  ? |  |  |  | 構想段階では鉄道道路併用橋も検討された |
| くむしよんとんねる/金井トンネル |  韓国 | フサン/釜山 | 020,323 | 鉄道 |  |  | 2010年 | 京釜高速鉄道 |
| 名称不明/名称不明 |  日本 | アカイシサンミヤク/赤石山脈（南アルプス） | 020,000? | 鉄道 |  |  | 2020年? | 中央新幹線、地質調査? |
| おおさかめとろよつはしせん/Osaka Metro四つ橋線新大阪延伸 |  日本 | オオサカシコウソクデンキキドウ/大阪市高速電気軌道 | 016,700 | 地下鉄 | 1963年 |  |  | 十三連絡線・新大阪連絡線と直通した場合 |
| すとつくほるむはいはす/ストックホルムバイパス(sv) |  スウェーデン | ストックホルム | 016,000 | 道路 | 2010年? |  | 2020年? |  |
| ちえねりへえすとんねる/チェネリベーストンネル |  スイス | レポンティンアルプス | 015,400 | 鉄道 | 2006年 |  | 2019年? | アルプトランジット計画 |
| ういいなあわるととんねる/ウィーナーワルトトンネル(de) |  オーストリア | ウィーン西部 | 013,350 | 鉄道 |  |  | 2015年? |   |
後部王起

後部王 起（こうほうおう き）は奈良時代の官人・武人。姓はなし。官位は右衛士佐・外従五位下。
出自

「後部」は高句麗の五部の一つで、「絶奴部」・「北部」と同じものを指している。「後部王」のほかに、ただの「後部」、あるいは「後部高」とするものなども見られる。『新撰姓氏録』「右京諸蕃」には、後部王氏は高麗国の長王周の後であるとしており、『続日本紀』には、元明朝の和銅5年正月の従六位下の後部王同が従五位下に叙爵された記事のほか、天平勝宝6年（754年）正月に、正六位上から従五位下に叙爵された後部王吉のことや、天平宝字5年（761年）3月の後部王安成ら二名が高里連の氏姓を授与されたという記事がある。
経歴

聖武朝の神亀元年（724年）3月、陸奥大掾佐伯児屋麻呂の殺害より端を発する海道の蝦夷の反乱に際し、持節大将軍藤原宇合・副将軍高橋安麻呂の配下で軍功をあげ、翌2年（725年）閏正月の天皇の詔により、紀牟良自・田辺難波・坂本宇頭麻佐・丸子大国らとともに勳六等・田2町を授けられている。この時の位階は従七位下。
その後、正六位上に昇進しており、さらに神亀6年（729年）3月、外従五位下に昇叙され、天平4年（732年）10月、右衛士佐に任命されている。
官歴

『続日本紀』による。
時期不詳：従七位下
神亀2年（725年）閏正月22日：勳六等・賜与田2町
時期不詳：正六位上
神亀6年（729年）3月4日：外従五位下
天平4年（732年）10月17日：右衛士佐
高鷲忠美

高鷲 忠美（たかわし ただよし、1941年1月30日 - ）は、日本の図書館情報学者。八洲学園大学特任教授。専攻は図書館情報学、資料組織論、学校図書館経営論。全国学校図書館協議会理事。
略歴

広島県呉市生まれ。1963年東京学芸大学教育学部卒業、1964年文部省図書館職員養成所（現・筑波大学図書館情報学群）卒業、亜細亜大学図書館司書、図書館短期大学助手、静岡女子短期大学（現・静岡県立大学短期大学部）講師を経て、1975年助教授。東京学芸大学教授、附属教育実践総合センター長、附属図書館長を経て、現職。
学校図書館司書教諭の必要性を訴えていることや、図書館学の基本文献・教科書執筆で知られる。メディア出演もしている。
著書

『資料組織法』共著　版を重ねている。演習問題集付き。
『資料組織論』共編著
『図書館資料利用論』共著
『学校図書館メディアの構成』共編著
『情報資源組織法 : 資料組織法・改』共著　演習問題集付き
『図書館情報資源組織論』共著
共訳書『目録規則の成立と展開』ポール・S・ダンキン著
寄稿、論文多数
篠宮涼

篠宮 涼（しのみや りょう、1980年8月3日 - ）は、日本のストリッパー。神奈川県出身。池袋ミカド劇場所属。
概要

1998年8月1日に栗橋大一劇場にてデビュー。もともとはインディーズ系のAV・裏本に出演していた。意識的か否か、常に口を開き白い歯を観客に見せている。
2006年4月10日をもって、ストリッパーを休業した。復帰予定は現段階で確定していない。
人物

身長160cm
スリーサイズはB84・W58・H86
血液型はB型
好きな物はこしあん・ブロッコリー・シャネル・エルメス
嫌いな物は生魚・炭酸飲料
下石見信号場

| 下石見信号場 |
| --- | --- |
 信号場全体の様子（2009年9月）
  しもいわみ  Shimo-Iwami  
 ◄上石見 (4.9 km) (3.8 km) 生山►
 
所在地:  鳥取県日野郡日南町下石見北緯35度8分39秒 東経133度19分38秒﻿ / ﻿北緯35.14417度 東経133.32722度﻿ / 35.14417; 133.32722座標: 北緯35度8分39秒 東経133度19分38秒﻿ / ﻿北緯35.14417度 東経133.32722度﻿ / 35.14417; 133.32722
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■伯備線
キロ程:  91.6km（倉敷起点） 岡山から107.5 km
電報略号:  シワ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2線
開業年月日:  1973年（昭和48年）9月28日
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下石見信号場（しもいわみしんごうじょう）は、鳥取県日野郡日南町下石見にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の信号場である。
歴史

1973年（昭和48年）9月28日：開設。
構造

上石見駅より生山駅方向に約4.9kmにある2線を持つ単線行き違い型の信号場。
1番線を上下本線、2番線を下り副本線として、1番線のみ双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。そのため、行き違いがない場合は上下線とも1番線を通過していくが、行き違いがある場合は双方の列車が左側通行となる。
周辺

耕作地および集落が広がる。米子寄りは農道の陸橋がほぼ一直線で眺望できる。
交通手段

生山駅より県道を約3kmほど新見寄りに移動し、右側にある農道の陸橋の下が信号場の米子寄りの終端に出る。また日南町営バスがあるが本数が少ない。
隣の施設

構内配線図　A:生山　B:上石見
レディ・バード・ジョンソン

| レディ・バード・ジョンソン |
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 レディ・バード・ジョンソン
アメリカ合衆国のファーストレディ
任期:  1963年11月22日 - 1969年1月20日
先代:  ジャクリーン・ケネディ
次代:  パット・ニクソン
アメリカ合衆国副大統領夫人
任期:  1961年1月20日 - 1963年11月22日
先代:  パット・ニクソン
次代:  ミュリエル・ハンフリー（英語版）
個人情報
生年月日:   (1912-12-22) 1912年12月22日
出生地:   アメリカ合衆国テキサス州カーナック
没年月日:   (2007-07-11) 2007年7月11日（94歳没）
死没地:   アメリカ合衆国テキサス州ウェストレイク
配偶者:  リンドン・ジョンソン
親:  T・J・テーラー、ミニー・パティーロ＝テーラー
子女:  リンダ、ルーシー
職業:  アメリカ合衆国大統領夫人、起業家
政党:  民主党
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レディ・バード・ジョンソン（英: Lady Bird Johnson）、本名クローディア・アルタ・ジョンソン（Claudia Alta Johnson、旧姓テーラー（Taylor）、1912年12月22日 - 2007年7月11日）は、アメリカ合衆国第36代大統領リンドン・ジョンソンの妻。1963年から1969年までアメリカのファーストレディーだった。身長5フィート6インチ（約168cm）。
「レディ・バード」（英語の発音はむしろ「レイディーバード」に近い）は本人が子供の頃から生涯にわたって一貫して使用し続けた本名同様の通称で、実際の本名はあまり知られていなかった。
生い立ち

テキサス州カーナックで、ミニー・パティーロ＝テーラーとT・J・テーラー夫妻の間に生まれた。彼女は幼年時に「テントウムシ (ladybird) のように可愛いかった」ので子守りたちから「レディ・バード」の愛称をつけられ、これが定着して以来本名同様の通称として用いられるようになった。テキサス州マーシャルのマーシャル高等学校を卒業後、聖メアリー少女監督学校とテキサス大学オースティン校でジャーナリズムおよび芸術を学んだ。
結婚と家族

レディ・バード・テーラーは、1934年11月17日にテキサス州サンアントニオの使徒マルコ監督教会で、リンドン・ジョンソンと結婚した。彼らには2人の娘、リンダ・バード・ジョンソン（チャールズ・S・ロッブの妻）およびルーシー・ベインズ・ジョンソン（パット・ヌージェントおよびイアン・ターピンと結婚した）がいた。
レディ・バードはテキサス東部のカドー湖の近くで成長し、環境に対する関心を高め、後に環境保護活動への支援でよく知られるようになった。彼女は州間ハイウェーに野生の花を植樹する運動を、テキサス州に説得するのに支援した。
ファーストレディー

アメリカのファーストレディーとしてレディ・バードは、居住者と観光客両方のためにワシントンD.C.の環境状態を改善する首都美化プロジェクト (Society for a More Beautiful National Capital) を始めた。彼女の努力は全国各地で同様のプロジェクトの発足を促した。さらに彼女はハイウェイ美化法の承認に尽力した。同法は看板の制限と、路肩部分に緑地帯を設けることで国の幹線道路網を美化するものであった。
彼女はヘッドスタート（低所得家庭の3–4歳児に対する支援プログラム）の主張者であった。
家事一切に無関心だったレディ・バードだが、ジョンソン家の料理人のゼファー・ライトは家族同然の扱いだった。夫が議員時代にテキサスからワシントンに向かう際に、南部のホテルで「ジョンソン夫妻の宿泊には応じるが(黒人の)ライトの宿泊は認めない」、と言われた体験は夫妻にとって公民権法を成立させるための大きな動機であった。
後年

夫が退任した後の1970年代に彼女は、テキサス州オースティンの河岸地帯に注意を集中した。彼女はタウン湖美化プロジェクトへの支援を行った。彼女は国立ワイルドフラワー研究センターを設立した。同センターは国立の非営利的組織であり、土着の植物の保存および環境への再定植を行う。現在はレディバード・ジョンソン・ワイルドフラワー・センターとして知られている。
彼女は夫の死後も公に現れ、娘達と共に夫や他の大統領達に栄誉を与え、ジャクリーン・ケネディが晩年には公に姿を現わさなかったことから、1970年代から1990年代初頭にかけて最も活動的な大統領未亡人であった。しかし、彼女の健康は次第に損なわれた。1993年8月に軽い心臓発作を起こし、黄斑変性によりほとんど盲目となる。1999年11月11日と2005年1月には気絶し入院することとなる。2002年5月には再び発作を起こし、一時的に話すことができず、歩くこともできない状態に置かれた。2005年1月には気管支炎の治療のためにオースティンの病院で数日を過ごした。高齢と健康問題により、ジョンソン夫人は大部分の公的スケジュールを縮小することとなった。
彼女はその後任者パット・ニクソンを越え、最年長のファーストレディー経験者となった。彼女より長命だったファーストレディーは1982年10月18日に97歳で死去したベス・トルーマンだけである。90歳以上に達したアメリカのファーストレディーもこのレディ・バードとベス・トルーマンだけである。
彼女は1994年5月19日（ジャクリーン・ケネディの死去）から2004年6月5日（ナンシー・レーガンが未亡人となった日）まで唯一の存命する大統領未亡人だった。彼女は、歴史上最も長期間シークレット・サービスによって保護された。
2007年7月11日、テキサス州オースティンで老衰により死去した。94歳だった。死後、オースティンのダウンタウンに隣接する人造湖、タウン湖は、レディ・バードを讃えて、市当局によって「レディ・バード湖」に改称された。
ポップカルチャーへの影響

アニメ『キング・オブ・ザ・ヒル』の登場人物ハンクの飼い犬は「レイディーバード」と名付けられているが、これは大統領夫人にちなんでの命名だという設定になっている。
文献

『大統領夫人日記　ホワイトハウスの5年間』、高野フミ・牧田松子訳、番町書房、1973年
レディ・バード・ジョンソンの署名
3歳の時の写真
レディ・バード湖とオースティンのダウンタウン
高根村 (岐阜県)

| たかねむら 高根村 |
| --- | --- |
 チャオ御岳スノーリゾート
廃止日:  2005年2月1日
廃止理由:  編入合併 丹生川村、清見村、荘川村、宮村、久々野町、朝日村、高根村、国府町、上宝村 → 高山市
現在の自治体:  高山市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  中部地方、東海地方
都道府県:  岐阜県
郡:  大野郡
市町村コード:  21608-9
面積:  220.66 km2
総人口:  731人 （推計人口、2005年1月1日）
隣接自治体:  朝日村、丹生川村 長野県 開田村、安曇村、奈川村
村の木:  モミ
村の花:  ヤナギラン
村の動物:  カモシカ
高根村役場
所在地:  〒509-3492 岐阜県大野郡高根村上ケ洞340 旧役場（高山市高根支所）
座標:  北緯36度02分17秒 東経137度29分12秒﻿ / ﻿北緯36.0381度 東経137.4866度﻿ / 36.0381; 137.4866﻿ (高根村)座標: 北緯36度02分17秒 東経137度29分12秒﻿ / ﻿北緯36.0381度 東経137.4866度﻿ / 36.0381; 137.4866﻿ (高根村)
 
ウィキプロジェクト
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高根村（たかねむら）は、かつて岐阜県大野郡にあった村。
2005年（平成17年）2月1日、大野郡久々野町・丹生川村・清見村・荘川村・宮村・朝日村および吉城郡国府町・上宝村とともに高山市に編入した。この際に大野郡白川村は単独村政を維持している。
地理 > 地勢

北には乗鞍岳、南には御嶽山がある。両山に端を発する小河川を集めた飛騨川が村内を西流しており、僅かな集落が川沿いに点在する。村の東部にそびえる鎌ヶ峰と乗鞍岳との間には野麦峠、御嶽山との間には長峰峠がある。
御嶽山
乗鞍岳
鎌ヶ峰
飛騨川
高根乗鞍湖（高根第一ダム湖）
高根第二ダム湖
高根第一ダムが形成する高根乗鞍湖
高根第二ダム湖
地理 > 集落

中洞
猪之鼻
中之宿
下之向
日影
大古井
上ヶ洞
池ヶ洞
桼生
阿多野郷
野麦
日和田
小日和田
留之原
歴史 > 沿革

1889年（明治22年）7月1日 - 町村制施行によって益田郡高根村が発足する。
1950年（昭和25年）4月1日 - 近接する朝日村と共に大野郡に移る。
1968年（昭和43年） - 中部電力の電源開発計画によって高根第二ダムが完成。高根村中心部の日影地区と大古井地区の69戸が水没し、うち66戸は高山市など村外に転居した。2つのダム建設工事のピークは1967年（昭和42年）から1968年（昭和43年）頃であり、この時期には一時的に村の人口が膨れ上がった。
1969年（昭和44年） - 高根第一ダムが完成。
2005年（平成17年）2月1日 - 大野郡久々野町・丹生川村・清見村・荘川村・宮村・朝日村、吉城郡国府町・上宝村と共に高山市に編入される。
行政

村長：中井勉（1967年4月30日 - 2005年2月1日）
施設

高根郵便局
高根第一ダム - 高根第一発電所は飛騨川流域最大の水力発電所。
高根第二ダム - 高根第二発電所を有する。
高根ハッピー劇場 - 1960年代のダム建設時にあった映画館。
高根映画劇場 - 1960年代のダム建設時にあった映画館。
高根第二ダム
高根郵便局
教育 > 中学校

高根村立高根中学校
高根村立日和田中学校
教育 > 小学校

高根村立高根小学校
高根村立日和田小学校
教育 > 廃校

高根村立高根小学校中之宿分校（1964年廃校）
高根村立高根小学校阿多野郷分校（1971年廃校）
高根村立高根小学校池ヶ洞冬季分校（1973年廃校）
高根村立高根小学校黍生冬季分校（1973年廃校）
高根村立高根小学校野麦分校（1981年廃校）
高根村立日和田小学校池ノ原冬季分校（1973年廃校）
交通

高根村に鉄道路線はなかった。
交通 > 道路

高根村に高速道路はなかった。
一般国道
国道361号
主要地方道
岐阜県道39号奈川野麦高根線
一般県道
岐阜県道435号御岳山朝日線
岐阜県道436号田口洞線
長距離自然歩道
中部北陸自然歩道
旧野麦街道糸引きのみち
乗鞍岳展望と鳥屋峠越えのみち
交通 > 道の駅

飛騨たかね工房
名所・旧跡・観光スポット

野麦峠 - 1968年（昭和43年）に山本茂実が著した『あゝ野麦峠』がベストセラーとなり、1979年（昭和54年）には大竹しのぶ主演の映画『あゝ野麦峠』がヒットとなった。
チャオ御岳スノーリゾート
日和田高原
野麦峠の館 - 2022年（令和4年）3月閉館。
高根第一ダム
西谷

西谷（にしたに、にしだに、にしのや、にしや、にしやち）
人名

日本人の姓のひとつ。
西谷綾子 - モデル、タレント
西谷泰治 - 自転車ロードレース選手
西谷まりん - タレント、女優、リポーター
西谷祥子 - 漫画家
地方公共団体

西谷村 (曖昧さ回避)
地名

西谷 (福島県金山町) - 福島県大沼郡金山町の地名（にしたに）。
西谷 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市北区の地名（にしや）。日進町 (さいたま市)を参照。
西谷 (川島町) - 埼玉県比企郡川島町の地名（にしや）。
西谷 (横浜市) - 神奈川県横浜市保土ケ谷区の地名（にしや）。
西谷 (長岡市) - 新潟県長岡市の地名（にしだに）。
西谷 (刈羽村) - 新潟県刈羽郡刈羽村の地名（にしだに）。
西谷 (福井市) - 福井県福井市の地名（にしたに）。
西谷 (丹波篠山市) - 兵庫県丹波篠山市の地名（にしたに）。
西谷 (吉野町) - 奈良県吉野郡吉野町の地名（にしたに）。
西谷 (智頭町) - 鳥取県八頭郡智頭町の地名（にしだに）。
西谷 (八頭町) - 鳥取県八頭郡八頭町の地名（にしだに）。
西谷 (松山市) - 愛媛県松山市の地名（にしだに）。
西谷 (久万高原町) - 愛媛県上浮穴郡久万高原町の地名（にしだに）。
西谷 (北川村) - 高知県安芸郡北川村の地名（にしだに）。
西谷 (行橋市) - 福岡県行橋市の地名（にしたに）。
三国町西谷 - 福井県坂井市の地名（みくにちょうにしたに）。
名田庄西谷 - 福井県大飯郡おおい町の地名（なたしょうにしだに）。
但東町西谷 - 兵庫県豊岡市の地名（たんとうちょうにしだに）。
平岡町西谷 - 兵庫県加古川市の地名（ひらおかちょうにしたに）。
山南町西谷 - 兵庫県丹波市の地名（さんなんちょうにしたに）。
中辺路町西谷 - 和歌山県田辺市の地名（なかへちちょうにしだに）。
広瀬町西谷 - 島根県安来市の地名（ひろせちょうにしだに）。
本耶馬渓町西谷 - 大分県中津市の地名（ほんやばけいまちにしたに）。
その他

西谷駅 - 神奈川県横浜市保土ケ谷区にある相鉄本線・相鉄新横浜線の駅。
西谷藩 - 能登国に存在した藩。
西谷自動車 - 兵庫県宝塚市にあったバス事業者。のち阪急田園バスとなり、2019年に阪急バスに吸収合併。
上溝口信号場

| 上溝口信号場 |
| --- | --- |
 信号場付近（2009年12月）
  かみみぞぐち  Kami-Mizoguchi  
 ◄江尾 (4.2 km) (5.0 km) 伯耆溝口►
 
所在地:  鳥取県西伯郡伯耆町根雨原北緯35度18分44秒 東経133度27分37秒﻿ / ﻿北緯35.31222度 東経133.46028度﻿ / 35.31222; 133.46028座標: 北緯35度18分44秒 東経133度27分37秒﻿ / ﻿北緯35.31222度 東経133.46028度﻿ / 35.31222; 133.46028
所属事業者:  西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線:  ■伯備線
キロ程:  122.3km（倉敷起点） 岡山から138.2 km
電報略号:  カソ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2線
開業年月日:  1975年（昭和50年）2月27日
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上溝口信号場（かみみぞぐちしんごうじょう）は、鳥取県西伯郡伯耆町根雨原にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の信号場である。
歴史

1975年（昭和50年）2月27日：開設。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の信号場となる。
構造

江尾駅より伯耆溝口駅方向へ約4.2kmのところにある、2線ある単線行き違い型の信号場。
1番線を上下本線、2番線を下り副本線とし、1番線のみ双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造となっている。そのため、行き違いがない場合は両方向とも1番線を通過するが、行き違いを行う場合はそれぞれ左側通行となる。
周辺

米子自動車道、国道181号以外は目立った施設はなく、あたり一面耕作地が広がる。
交通手段

米子駅から日ノ丸バスの路線バスを利用するか、伯耆溝口駅からタクシーを利用する。バス停は
信号場の付近の陸橋を渡った位置にある。
隣の施設

A:伯耆溝口　B:江尾
徳島RAPAZ

| 徳島RAPAZ |
| --- | --- |
原語表記:  徳島RAPAZフットサル
創設年:  2012年
所属リーグ:  四国フットサルリーグ
ホームタウン:  徳島県
ホームスタジアム:  徳島市立体育館
収容人数:  4,200
代表者:  中西敦己
公式サイト:  公式サイト
■テンプレート（■ノート）■サッカークラブPJ
徳島RAPAZ（とくしまラパス）は、徳島県に拠点を置くフットサルチーム。特定非営利活動法人（NPO法人）徳島RAPAZスポーツクラブが運営している。四国フットサルリーグ所属。将来的なFリーグ加盟を目標として、2015年にはFリーグ準会員に承認されたが、その後準会員を辞退。トップチームも解散した。
歴史

前身クラブのひとつであるENEMY HUNTは2008年から四国フットサルリーグで戦っており、ENEMY HUNT/FDに改名した2010年には四国フットサルリーグで優勝した。2011年には同じ徳島県のdisdardに優勝をさらわれて2位となった。
2008年に任意団体として徳島RAPAZフットサルが発足し、2012年2月に特定非営利活動法人（NPO法人）徳島RAPAZスポーツクラブが設立された。四国フットサルリーグのENEMY HUNT/FDと合併し、ENEMY HUNT/FDの地位を引き継ぐと、2012年度には四国フットサルリーグで優勝。同年にはテクニカルアドバイザーに加藤謙太郎（お笑い芸人）、田村雄三（元Jリーガー）、久光重貴（元フットサル日本代表）を迎えている。2013年度には四国リーグで3位となり、全日本フットサル選手権大会(PUMA CUP)徳島県大会で優勝した。2014年にはFリーグ加盟を目指して活動することを正式に表明し、2度FIFAフットサルワールドカップに出場した元フットサル日本代表の前田喜史を強化責任者に招聘した。
2015年3月には四国代表としてクラブ史上初めて全日本フットサル選手権大会(PUMA CUP)に出場。初戦では北信越代表のトロブラボ富山を5-2で破り、Fリーグのフウガドールすみだには1-6で大敗したものの、同じくFリーグのヴォスクオーレ仙台には1-2の惜敗であり、1勝2敗の勝ち点3でグループ3位となった。2015年5月には四国で初めてFリーグ準会員に承認されたが、わずか1年で準会員を返上、トップチームも解散した。現在は育成組織のみ活動。
タイトル

四国フットサルリーグ
四国フットサルリーグ
全日本フットサル選手権大会(PUMA CUP)徳島県大会
戦績

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 差 | 備考 |
| 2007 | 徳島県 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 四国リーグに昇格 |
| 2008 | 四国 | 6位 | 16 | 14 | 5 | 1 | 8 | 58 | 80 | -22 |  |
| 2009 | 四国 | 5位 | 19 | 14 | 6 | 1 | 7 | 49 | 69 | -20 |  |
| 2010 | 四国 | 優勝 | 30 | 14 | 9 | 3 | 2 | 61 | 43 | ＋18 | ENEMY HUNTからENEMY HUNT/FDに改名 |
| 2011 | 四国 | 2位 | 28 | 14 | 9 | 1 | 4 | 55 | 54 | ＋1 |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 年度 | 所属 | 順位 | 勝点 | 試合 | 勝 | 分 | 敗 | 得点 | 失点 | 差 | 備考 |
| 2012 | 四国 | 優勝 | 39 | 14 | 13 | 0 | 1 | 73 | 31 | ＋42 | シーズン前にENEMY HUNT/FDと合併 |
| 2013 | 四国 | 3位 | 24 | 14 | 7 | 3 | 4 | 62 | 47 | ＋15 |  |
| 2014 | 四国 | 2位 | 30 | 14 | 10 | 0 | 4 | 68 | 39 | ＋29 |  |
| 2015 | 四国 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2016 | 四国 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
歴代所属選手

大西孝治 2012-（元徳島ヴォルティス）
篠崎武久

篠崎 武久（しのざき たけひさ）は、日本の経済学者。早稲田大学理工学術院教授。労働関係論文優秀賞受賞受賞。