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岡島豪郎
経歴 > プロ入り前

中学校時代は硬式の太田ボーイズに所属。関東学園大学附属高等学校時代は下級生から正捕手を務める。2年生の夏は群馬県予選でベスト8に進出するも、3年生の夏は群馬県予選3回戦で敗退。在学中には、春夏とも阪神甲子園球場での全国大会に出場できなかった。
高校卒業後に白鷗大学へ進学。1年次の春から関甲新学生リーグ戦に出場すると、2年次には外野手としてベストナインに選出された。3年次から正捕手となり、春には最多打点、秋には首位打者のタイトルを獲得。4年次からは主将を務めた。リーグ通算108安打、8本塁打。大学時代の野球部の同期には塚田正義、3学年後輩にはルシアノ・フェルナンドがいる。
2011年10月27日に行われたドラフト会議では、東北楽天ゴールデンイーグルスから4位指名を受けた。楽天スカウトの指名リストに入っていなかったが、阪神タイガースの内野手だった藤倉多祐（白鷗大学硬式野球部監督）からの情報を基に、当時の楽天監督・星野仙一の意向で急遽指名された。後に、契約金4000万円、年俸800万円（金額は推定）という条件で入団した。背番号は27。
選手としての特徴・人物 > 打撃・走塁

広角に打ち分ける強打を備え、50メートル6.1秒、一塁到達4.02秒と足も速く、2012年には捕手としては非常に高い内野安打率を記録した。
選手としての特徴・人物 > 守備

遠投110メートルの強肩と俊足を兼ね備える。
楽天入団時は捕手であり、強肩かつ捕球してから送球までの動作も早く、大学日本代表候補合宿では二塁送球1.9秒台を記録している。楽天入団後は、嶋基宏が正捕手を務めているチーム事情もあり、2年目の2013年から外野手に転向した。前述の2014年のオリックス・バファローズ戦など、試合終盤に捕手を使いきった試合では捕手守備につくこともあった。前述のとおり、2019年に登録を捕手に戻したが、2021年からは再び外野手登録となっている。
選手としての特徴・人物 > 人物

ニトリで購入したシロクマを模した抱き枕を使っており、その抱き枕の名前「ジェシカ」がそのまま岡島の愛称となった。
詳細情報 > 年度別打撃成績

| 年  度 | 球団 | 試合 | 打席 | 打数 | 得点 | 安打 | 二塁打 | 三塁打 | 本塁打 | 塁打 | 打点 | 盗塁 | 盗塁死 | 犠打 | 犠飛 | 四球 | 敬遠 | 死球 | 三振 | 併殺打 | 打率 | 出塁率 | 長打率 | OPS |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 楽天 | 43 | 125 | 120 | 12 | 31 | 3 | 0 | 2 | 40 | 11 | 3 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 15 | 1 | .258 | .288 | .333 | .621 |
| 2013 | 楽天 | 79 | 264 | 226 | 40 | 73 | 9 | 1 | 1 | 87 | 13 | 3 | 3 | 7 | 0 | 27 | 1 | 4 | 31 | 6 | .323 | .405 | .385 | .790 |
| 2014 | 楽天 | 142 | 618 | 545 | 77 | 154 | 27 | 3 | 7 | 208 | 53 | 9 | 10 | 9 | 3 | 57 | 2 | 4 | 71 | 7 | .283 | .353 | .382 | .735 |
| 2015 | 楽天 | 41 | 155 | 137 | 13 | 23 | 5 | 2 | 1 | 35 | 13 | 7 | 2 | 4 | 2 | 12 | 0 | 0 | 15 | 0 | .168 | .232 | .255 | .487 |
| 2016 | 楽天 | 127 | 485 | 420 | 44 | 106 | 13 | 4 | 6 | 145 | 35 | 7 | 9 | 6 | 3 | 46 | 2 | 10 | 49 | 4 | .252 | .338 | .345 | .683 |
| 2017 | 楽天 | 111 | 400 | 342 | 51 | 89 | 13 | 5 | 3 | 121 | 32 | 3 | 2 | 10 | 5 | 41 | 0 | 2 | 65 | 6 | .260 | .338 | .354 | .692 |
| 2018 | 楽天 | 108 | 241 | 216 | 16 | 41 | 10 | 1 | 3 | 62 | 15 | 1 | 1 | 3 | 0 | 22 | 1 | 0 | 54 | 4 | .190 | .265 | .287 | .552 |
| 2020 | 楽天 | 35 | 85 | 75 | 10 | 15 | 6 | 1 | 0 | 23 | 9 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 0 | 0 | 26 | 2 | .200 | .277 | .307 | .584 |
| 2021 | 楽天 | 126 | 507 | 461 | 40 | 129 | 30 | 4 | 8 | 191 | 56 | 3 | 6 | 5 | 4 | 28 | 1 | 9 | 94 | 9 | .280 | .331 | .414 | .745 |
| 2022 | 楽天 | 53 | 199 | 182 | 20 | 39 | 8 | 3 | 3 | 62 | 25 | 2 | 1 | 2 | 2 | 10 | 1 | 3 | 27 | 6 | .214 | .264 | .341 | .605 |
| 2023 | 楽天 | 114 | 410 | 361 | 33 | 96 | 20 | 0 | 6 | 134 | 43 | 3 | 2 | 5 | 7 | 33 | 1 | 3 | 67 | 10 | .266 | .327 | .371 | .698 |
| 2024 | 楽天 | 31 | 93 | 80 | 6 | 16 | 1 | 1 | 1 | 22 | 6 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11 | 1 | 1 | 15 | 3 | .200 | .304 | .275 | .579 |
| 通算：12年 | 通算：12年 | 1010 | 3582 | 3165 | 362 | 812 | 145 | 25 | 41 | 1130 | 311 | 41 | 38 | 54 | 26 | 299 | 10 | 37 | 529 | 58 | .257 | .325 | .357 | .683 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最多
詳細情報 > 年度別守備成績

| 年 度 | 球 団 | 捕手> 試合 | 捕手> 刺殺 | 捕手> 補殺 | 捕手> 失策 | 捕手> 併殺 | 捕手> 守備率 | 捕手> 捕逸 | 捕手> 企 図 数 | 捕手> 許 盗 塁 | 捕手> 盗塁刺 | 捕手> 阻止率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 楽天 | 36 | 197 | 17 | 1 | 0 | .995 | 3 | 21 | 15 | 6 | .286 |
| 2013 | 楽天 | 12 | 34 | 4 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 9 | 8 | 1 | .111 |
| 2014 | 楽天 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 2018 | 楽天 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | ---- |
| 通算 | 通算 | 52 | 235 | 22 | 1 | 0 | .996 | 3 | 30 | 23 | 7 | .233 |
| 年 度 | 球 団 | 一塁> 試合 | 一塁> 刺殺 | 一塁> 補殺 | 一塁> 失策 | 一塁> 併殺 | 一塁> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 楽天 | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2021 | 楽天 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 3 | 7 | 0 | 0 | 2 | 1.000 |
| 年 度 | 球 団 | 外野> 試合 | 外野> 刺殺 | 外野> 補殺 | 外野> 失策 | 外野> 併殺 | 外野> 守備率 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | 楽天 | 56 | 93 | 3 | 2 | 1 | .980 |
| 2014 | 楽天 | 142 | 243 | 8 | 3 | 1 | .988 |
| 2015 | 楽天 | 40 | 65 | 2 | 0 | 1 | 1.000 |
| 2016 | 楽天 | 123 | 185 | 3 | 3 | 2 | .984 |
| 2017 | 楽天 | 105 | 185 | 3 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2018 | 楽天 | 102 | 118 | 2 | 2 | 1 | .984 |
| 2020 | 楽天 | 21 | 28 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 2021 | 楽天 | 115 | 226 | 5 | 2 | 0 | .991 |
| 2022 | 楽天 | 52 | 77 | 8 | 3 | 1 | .966 |
| 2023 | 楽天 | 107 | 197 | 5 | 2 | 2 | .990 |
| 2024 | 楽天 | 22 | 37 | 0 | 0 | 0 | 1.000 |
| 通算 | 通算 | 886 | 1457 | 39 | 17 | 9 | .989 |
2024年度シーズン終了時
各年度の太字はリーグ最高
詳細情報 > 記録

初出場：2012年6月20日、対横浜DeNAベイスターズ4回戦（日本製紙クリネックススタジアム宮城）、6回表に捕手で出場
初打席：同上、7回裏に牛田成樹から中飛
初先発出場：2012年6月26日、対北海道日本ハムファイターズ7回戦（東京ドーム）、8番・捕手で先発出場
初安打：同上、2回表に武田勝から二塁内野安打
初打点：2012年6月30日、対福岡ソフトバンクホークス10回戦（日本製紙クリネックススタジアム宮城）、4回裏に新垣渚から左前適時打
初盗塁：同上、4回裏に二盗（投手：新垣渚、捕手：山崎勝己）
初本塁打：2012年7月4日、対千葉ロッテマリーンズ9回戦（QVCマリンフィールド）、7回表に成瀬善久から右越ソロ
1000試合出場：2024年5月24日、対北海道日本ハムファイターズ5回戦（楽天モバイルパーク宮城）、6番・左翼手で先発出場 ※史上529人目
オールスターゲーム出場：1回（2016年）
詳細情報 > 背番号

27（2012年 - 2016年、2019年 - ）
4（2017年 - 2018年）
詳細情報 > 登場曲

「流れ星〜Shooting Star〜」HOME MADE 家族（2012年 - 2013年途中）
「笑ってたいんだ」いきものがかり（2013年途中 - 2013年）
「ブルーバード」いきものがかり 第2, 4打席（2014年）
「イケナイ太陽」ORANGE RANGE 第1, 3打席（2014年）
「〜player〜」UnReverse（2015年）
「ツヨクツヨク」mihimaru GT（2016年）
「LOVE 2000」hitomi（2017年）
「PRIDE 〜君がくれたもの〜」ET-KING（2017年 - ）
「SUNDAY」ザ・ベイビースターズ（2017年 - ）※日曜日のみ
2012年8月1日、こまちスタジアムにて
ZOZOマリンスタジアムにて（2017年）
Apple M4 Pro

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生産時期:  2024年10月29日から
設計者:  Apple
生産者:  TSMC
アーキテクチャ:  AArch64
命令セット:  ARMv9.2-A
コア数:  14コア 高性能コア x10, 高効率コア x4 または 12コア 高性能コア x8, 高効率コア x4
前世代プロセッサ:  Apple M3 Pro
GPU:  Apple独自設計 20コアまたは16コア
コプロセッサ:  Neural Engine
テンプレートを表示
Apple M4 Proは、2024年10月29日に発表された、AppleがMac向けにARMアーキテクチャのライセンスを受けて設計したシステムオンチップ（SoC）である。
TSMCの3nmプロセスN3Eで製造されている。
設計仕様 > CPU

14コア（高性能コア x10, 高効率コア x4）および12コア（高性能コア x8 高効率コア x4）の構成が存在する。
設計仕様 > GPU

20コア（もしくは16コア）のApple独自設計によるGPUにはハードウェア・アクセラレーテッド・レイトレーシングやハードウェア・アクセラレーテッド・メッシュ・シェーディング機能が搭載されている。
設計仕様 > その他

16コアNeural Engine、Secure Enclave、ProResアクセラレータやHEVCエンコーダ、AV1デコーダなどの専用処理回路メディアエンジンを搭載しておりThunderbolt 5コントローラなども搭載されている。
M4 Proチップはユニファイドメモリ構造であり、CPUやGPUといったチップ内すべてのコンポーネントがメモリアドレスを共有している。メモリには4チャンネルで合計273GB/sの帯域を実現する、LPDDR5X-8533 SDRAM、24GBと48GBと64GBの3構成が採用される。
搭載モデル

Apple M4 Proチップは、2024年10月に発表されたMac mini, MacBook Proに搭載されている。
Mac mini (2024)
MacBook Pro (14-inch, M4 Pro/M4 Max, 2024)
MacBook Pro (16-inch, 2024)
関連する同世代SoC

A18, A18 Pro
M4
M4 Max
イオンタウン桑名新西方

| イオンタウン桑名新西方 ÆON TOWN KUWANA-SHINNISHIKATA |
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地図
 
店舗概要
所在地:  〒511-0863 三重県桑名市新西方7丁目22番地
座標:  北緯35度04分02.9秒 東経136度39分26.5秒﻿ / ﻿北緯35.067472度 東経136.657361度﻿ / 35.067472; 136.657361﻿ (イオンタウン桑名新西方)座標: 北緯35度04分02.9秒 東経136度39分26.5秒﻿ / ﻿北緯35.067472度 東経136.657361度﻿ / 35.067472; 136.657361﻿ (イオンタウン桑名新西方)
開業日:  2013年11月29日
施設所有者:  イオンタウン株式会社
施設管理者:  イオンタウン株式会社
敷地面積:  26,300 m²
延床面積:  7,930 m² 
商業施設面積:  6,780 m²※内マックスバリュ1,997m2
中核店舗:  マックスバリュ 桑名新西方店
店舗数:  19
営業時間:  マックスバリュ/7:00 - 23:00 ※店舗によって異なる
駐車台数:  284台
駐輪台数:  165台
商圏人口:  世帯:39,000世帯 人口:102,000人
最寄駅:  西別所駅
最寄IC:  桑名IC
外部リンク:  イオンタウン桑名新西方（日本語）

テンプレートを表示
イオンタウン桑名新西方（イオンタウンくわなしんにしかた）は、三重県桑名市新西方にあるオープンモール形式のネイバーフッド型ショッピングセンターである。
概要

周辺の宅地開発が進み、人口増加が見込まれるため、2013年（平成25年）11月29日に開業した。[要出典]
近隣にイオン系列のショッピングモールであるイオンモール桑名が存在しているものの、こちらのイオンタウン桑名新西方は地域に密着したショッピングセンターとしてテナントの差別化を図っている。[独自研究?]
当ショッピングセンターは高台に位置しているため、「みはらしデッキ」が併設されており、桑名市内を一望できるようになっている。[独自研究?]
テナント

イオンモール桑名を補完し、新興住宅地からアクセスしやすいように作られたため、周辺の大型商業施設と差別化を図った店舗や、地域密着型の店舗が多くみられる。そのため、イオングループのショッピングセンターにもかかわらずイオン系列のテナントはマックスバリュのみである。[独自研究?]
テナントは東側にはマックスバリュのある棟があり、その南側には駄菓子屋、リサイクルショップ、カルチャーセンター、猫カフェ、ペットショップ、西側にはインテリアショップ、ドラッグストアなどがある。[独自研究?]
→詳細は「公式ウェブサイト」を参照
交通アクセス

自動車
東名阪自動車道桑名ICから車で2分
路線バス
三重交通希望ヶ丘停留所（徒歩4分）
イオンモール桑名から徒歩15分
ロンバーグ

ロンバーグ
人名

アラン・ロンバーグ（Alan Romberg） - アメリカの外交官。
シグマンド・ロンバーグ（Sigmund Romberg） - ハンガリー出身のアメリカの作曲家。
ブレット・ロンバーグ（Brett Roneberg） - オーストラリアの野球選手。
その他

ロンバーグ積分（ロンベルク積分） - ヴェルナー・ロンベルク（英語: Werner Romberg）が考案した、関数の数値積分アルゴリズムのひとつ。
ロンベルグ試験 - 脊髄後索の障害の有無を評価するための神経学的試験。
ロンバーグ病（英語: Parry-Romberg syndrome）（顔面片側萎縮症） - Caleb Hillier ParryとMoritz Heinrich Rombergが最初に報告した。
ジェノア会議

ジェノア会議は、イタリアのジェノヴァ（英語読みでジェノア）において1922年4月10日から5月19日にかけて開催された国際会議である。この会議では、34カ国の代表者が集まって第一次世界大戦後の貨幣経済について話し合った。会議の目的は、中央ヨーロッパと東ヨーロッパを再建する戦略をまとめ、また、ヨーロッパの資本主義経済と新ロシアの共産主義経済との間の調整を行うことであった（ゲオルギー・チチェーリン）。また、最初のソビエト代表の一員としてナリマン・ナリマノフがジェノア会議に参加した。
概説

この会議では、参加国の中央銀行が部分的には金本位制に復帰するという提案も決議された。当時、金本位制は、戦費をまかなう紙幣を発行するために停止されていた。しかし中央銀行は、金の裏づけがある経済の方が貿易の障壁は減り経済は安定すると考えており、その現実的な方法として、金を金庫室に保管して維持したまま日々の取引を金と交換できる印刷紙幣で行う方法での金本位制を望んでいた
部分的に金本位制に復帰する方法として、中央銀行に対して、保有通貨の一部を自身が直接金貨と交換できる通貨とすることが認められた。ただし、この新しい金本位制（金地金本位制、戦間期金本位制）では、かつての金本位制で主流だった金貨本位制と違い、国民は紙幣を両替して金貨を受け取ることはできなかった。
金地金本位制を取り入れたイギリスや他のヨーロッパ諸国で、国民は、紙幣を大きな金地金に交換することだけができるようになった。地金は日々の取引に使うには不向きだったが、金庫に金として保管したい、という望みだけはかなえることができるようになった。
参考資料

Encyclopædia Britannica - http://www.britannica.com/eb/article-9000832
The Stability of the Inter-war Gold Exchange Standard - http://mauricio.econ.ubc.ca/pdfs/kirsten.pdf
Ludwig Von Mises Institute - http://www.mises.org/money/4s3.asp
PAMP - http://www.pamp.com/gold_c/Info_site/in_glos/in_glos_goldexstd.html
メジロ科

ウィキスピーシーズにに関する情報があります。
ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
メジロ科（メジロか、学名 Zosteropidae）は、鳥類スズメ目の科である。チメドリ科 Timaliidae メジロ亜科 Zosteropinae ともされる。
メジロ（目白、英語: White-eyes）と総称される。ただし狭義には、基底的な側系統のカンムリチメドリ属 Yuhina (Yuhinas) と区別することもある。また最も狭義には、メジロ科の1種をメジロと呼ぶ。
特徴

アジア南部 - 東部、サハラ以南のアフリカ、オーストラリア、太平洋・インド洋諸島の、熱帯・温帯に生息する。
蜜、もしくは虫を食する。繁殖期以外は群れ（フロック）を形成する。
多くの種が、目の周りに白い輪を持っており、「メジロ」の語源となっている。
系統と分類

次の系統樹は Moyle et al. (2009)より。ただしハシブトメジロ属 Heleia の位置は Gelang et al. (2009)より。カンムリチメドリ属 Yuhina の数種、Apalopteron・セラムメジロ Tephrozosterops・マダンガメジロ Madanga・オニメジロ Megazosterops は図示されていない。Clade A・B は Moyle et al. による仮の系統名、Clade I は Johansson et al. (2008)が仮に命名したウグイス上科の下位系統である。
メジロ科は従来はやや狭い範囲に取られていたが、チメドリ科からカンムリチメドリ属 Yuhina が移され、また、モリチメドリ属 Stachyris の一部が Dasycrotapha・Sterrhoptilus・Zosterornis の3属に分離されて移された。この修正によりメジロ科とチメドリ科は姉妹群となる。チメドリ科の範囲には諸説あり、メジロ科をメジロ亜科 Zosteropinae としてチメドリ科に含める説もある。
カンムリチメドリ属はメジロ科の中で基底的な側系統である。残りのメジロ科は Clade A と Clade B に分かれる。Clade A は、モリチメドリ属から分離された3属を含む数属と、メジロ属のウォーレスメジロ Zosterops wallacei からなる。カンムリメジロ属など数属は Clade A の中で1つの単系統を作っているが、その中でカンムリメジロ属は多系統である。Clade B は主に、メジロ科の種数の過半を占める大きな属であるメジロ属（ウォーレスメジロ以外）で占められ、その中に、島嶼や高山で地理的に孤立しているいくつかの小さな属が分散して内包されている。
ただし Clade A の単系統性は弱い。さらに Gelang et al. では Zosterornis（ただし Moyle et al. がサンプリングしたのとは別の種）は Clade A + Clade B 系統の外に位置しており、Clade A と Clade B の単系統な姉妹関係を否定している。
従来メジロ科に含まれていたニッケイメジロ Hypocryptadius はスズメ科に移された。
画像

ノドフカンムリチメドリ Yuhina gularis
ホオアカモリチメドリ Zosterornis whiteheadi
オウゴンミツスイ Cleptornis marchei
ジャワハイノドメジロ Lophozosterops javanicus
ハイバラメジロ Zosterops palpebrosus
メジロ Zosterops japonicus
Somari

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: この項目では、日本のロックバンドについて説明しています。その他の用法については「ソマリ」をご覧ください。
| Somari |
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出身地:   日本 13東京
ジャンル:  ロック オルタナティブ・ロック ポスト・ロック インディー・ロック ポップ・ロック
活動期間:  2018年 -
レーベル:  HIGH BEAM RECORDS   （2020年 - 2021年）
公式サイト:  Somari official web

メンバー:  降籏 幸輔（ボーカル,ギター） 恩田 賢人（ベース,ボーカル） 福本 涼太（ドラムス）
Somari（ソマリ）は、日本の3人組ロックバンドである。東京都世田谷区下北沢を活動拠点とする。
メンバー

降籏 幸輔（ふりはた こうすけ）ボーカル、ギター
恩田 賢人（おんだ けんと）ベース、ボーカル
福本 涼太（ふくもと りょうた）ドラム
経歴

2018年
12月22日、結成。
2019年
9月29日、1st Demo 『灯』 発売。
2020年
4月19日、2nd Demo 『写』 発売。
7月15日、HIGH BEAM RECORDSへの所属を発表。
12月9日、1st EP 『前略トリコロール』を発売。
2021年
1月6日、コンピレーションアルバム『V.A.ULTRA HIGH BEAM 2021』 参加。
サンダー (映画)

| サンダー |
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 Thunder
監督:  ファブリッツィオ・デ・アンジェリス（「ラリー・ラドマン」名義）
脚本:  ラリー・ラドマン ダルダノ・サッケッティ（「デヴィッド・パーカー・Jr.」名義）
製作:  ファブリッツィオ・デ・アンジェリス
出演者:  後述
音楽:  フランチェスコ・デ・マージ
撮影:  セルジオ・サルヴァティ
公開:   1983年11月11日  劇場未公開
上映時間:  92分
製作国:   イタリア
言語:  英語
次作:  怒りのサンダー/逆襲のバーニング・ファイア
テンプレートを表示
『サンダー』（原題：Thunder）は、1983年制作のイタリアのアクション映画。『ランボー』と内容が酷似している。
日本では劇場未公開で、1989年1月20日に日本テレビ「金曜ロードショー」で『サンダー/怒りの復讐』のタイトルでテレビ放送された。
シリーズ化され、3作目まで制作された。
あらすじ

アメリカ西部の田舎町に住むインディアンの青年サンダーは、先祖の墓が開発のために取り壊されると知り、町へ交渉に行く。
しかし、サンダーはまともに取り合ってもらえないばかりか、迫害を受けるようになる。
サンダーはじっと耐え忍ぶが、命を狙われるようになるに至り、ついに怒りが爆発、反撃を開始する。
キャスト

※括弧内は日本語吹き替え
サンダー - マルコ・デ・グレゴリオ（「マーク・グレゴリー」名義）（北尾光司）
クック保安官 - ボー・スヴェンソン（穂積隆信）
バリー - ライムンド・ハームストロフ（内海賢二）
ブライアン - パオロ・マルコ（富山敬）
シーラ - ヴァレリア・ロス（土井美加）
吹替その他、松村彦次郎、井上和彦、麦人、小関一、藤本譲、伊井篤史、古田信幸、荒川太郎、大山高男、秋元羊介、滝沢ロコ、小室正幸、星野充昭
汎用ヘリコプター

ニュージーランド空軍のNH90
汎用ヘリコプター（英語: Utility helicopter）は、軍用ヘリコプターの分類の一つ。中型ヘリコプターがこれに該当する。陸上自衛隊では多用途ヘリコプターと呼称している。
概要

機体規模としては、輸送用として使った場合は1個分隊（10名前後）を搭乗させられる程度のものである。この程度の機体規模であれば、軽輸送・ヘリボーン用以外にも、通常は小型ヘリコプターによって行なわれるような任務にも容易に投入可能であり、このことから汎用と称される。
汎用ヘリコプターが投入される任務としては、主に下記のようなものがある。
軽輸送（Slick）
武装攻撃（Gunship）
負傷者後送 (CASEVAC) / 医療後送 (MEDEVAC)
連絡（Liaison）
観測（Observation）
機内は操縦席以外には何もなく、任務に合わせて搭載される装備が変わる。
概要 > アメリカ > 陸軍・海兵隊

アメリカ陸軍が最初に汎用ヘリコプター（HU）の機種記号を付与した機体がHU-1 イロコイ（1962年の命名法改正に伴いUH-1に改称）であった。この機体は、折からのベトナム戦争において、上記の各種任務に幅広く投入され、HU-1の1を英文字のIと見做した「HUI＝ヒューイ」という愛称で広く親しまれた。また、本格的攻撃ヘリコプターとしてAH-1 コブラを開発した際には、本機がベースとされた。
しかしUH-1は、完全装備の小銃分隊を収容できないなど、性能に若干の不足があったため、アメリカ陸軍は、ベトナム戦争中より、UTTAS（汎用戦術輸送機システム）構想の検討を開始した。1972年、UTTAS構想が各社に対して提示され、シコルスキー・エアクラフト社のYUH-60とボーイング・バートル社のYUH-61が候補機として選定された。比較テストの結果として、1976年、YUH-60がUH-60 ブラックホークとして採用された。
一方、アメリカ海兵隊においては、汎用ヘリコプターは陸軍よりは海軍に近い運用法がなされており、主として連絡・観測・救難・武装攻撃に投入された。水陸両用作戦の性格上、航空輸送の所要量が大きいこともあって、軽輸送用途には、HUS-1（CH-34）の後継として採用された輸送ヘリコプターであるHRB-1（CH-46）が投入され、これが半ば汎用ヘリコプターとして広く使用された。1970年には、カナダ軍向けに開発されていたUH-1の双発版であるベル 212をUH-1N ツインヒューイとして採用したほか、2009年より、さらに改良したUH-1Y ヴェノムによる更新が開始された。
UH-1H
UH-60M
UH-1Y
概要 > アメリカ > 海軍

→「LAMPS」も参照
アメリカ海軍においては、陸軍のような軽輸送ではなく、航空母艦艦上での連絡・救難を主任務として汎用ヘリコプターを定義しており、HUないしHJの機種記号を付与していた。ただし現在では、哨戒ヘリコプターやLAMPS機が広く配備されたことから、これらの機体に代替されて、汎用ヘリコプターという種別そのものが消滅している。
なお、LAMPSは「多目的」（Multi-Purpose）と定義されているが、これは、従来の汎用ヘリコプターの任務に加えて対潜・対水上戦闘任務が加わったことをあらわしており、従来の「汎用」とは異なるものである。
概要 > アメリカ > 空軍

アメリカ空軍の保有機材は、基本的に固定翼機に限定されているが、少数の回転翼機も運用している。これらは、汎用ヘリコプターや練習ヘリコプター、また、ヘリコプターの特性を生かした特殊な輸送ヘリコプター（クレーン・ヘリコプター）である。
空軍の汎用ヘリコプターは、基本的に連絡・救難を目的とした非武装機であり、飛行場や射場などの空軍基地に少数機ずつ配備されている。空軍には戦闘捜索救難（CSAR）の専門部隊が設置されているため、汎用ヘリコプターによる救難範囲は、基地の周辺におおむね限定される。機材としてはUH-1N ツインヒューイが使用されてきたが、老朽化・陳腐化に伴い、2000年代に入ると更新が図られることになった。当初はCVLSP（Common Vertical Lift Support Platform）として戦闘捜索救難（CSAR）ヘリコプターとの共通化が検討されていたが、CSARヘリコプターとして大型のチヌークが選定されたこともあって、後に切り離された。変遷を経て、2017年7月に「UH-1N代替計画」について最終提案要求が行われ、2018年9月、MH-139Aの購入契約が締結された。なおこれらとは別に、周囲を高い山に囲まれたエリア51の警備用のみ、高高度飛行能力が買われて、陸軍のHH-60MをベースとしたHH-60Uが用いられている。
概要 > イギリス

イギリス陸軍では、陸軍航空隊は汎用ヘリコプターより大型のヘリコプターを保有せず、ヘリボーン作戦時にはイギリス空軍の輸送ヘリコプターを使用する。汎用ヘリコプターとしては、1960年からはウェストランド スカウト、1974年からはさらにウェストランド ガゼル AHが運用されるようになったが、これらはいずれも非武装で、搭載量も少なかった。
1977年より陸軍航空隊は、対戦車攻撃用としてアグスタウェストランド リンクスAHの受領を開始したが、これは単なる武装ヘリコプターに留まらず、汎用ヘリコプターとして幅広い任務に従事している。
一方、イギリス海兵隊は固有の航空部隊を持たないが、上級部隊であるイギリス海軍の艦隊航空隊がウェストランド・コマンドゥ HC.4輸送ヘリコプターとリンクス AH.7汎用ヘリコプターを保有する。
概要 > ソビエト連邦

ソビエト連邦軍においては、地上軍はヘリコプターを運用せず、ヘリボーン作戦などを実施する際には、空軍の機体と協同することとされていた。東側諸国は規模の違いはあれ、概ね、このようなソ連式の運用を手本にしていた。
ソビエト連邦の崩壊後、ソビエト連邦軍を引き継いだ各国軍においても、これらの方針は踏襲されたが、国によってはヘリコプター部隊の主力は陸軍へ移管されたり、海軍基地所属の部隊が空軍へ移管ないし廃止されたりしている。
概要 > ソビエト連邦 > 空軍

ソ連空軍の装備は、アメリカ海兵隊と同様の方針を採用しており、比較的小型で連絡・観測に重点を置いた機体と、比較的大型で輸送や武装攻撃に重点を置いた機体の併用とされていた。当初はMi-1とMi-4、1960年代半ばからはMi-2とMi-8を運用してきた。なお、1970年代以降、Mi-8の強化改良型であるMi-8MT（輸出型はMi-17）の実用化に伴い、生産はこちらに切り替えられている。ただしアメリカ海兵隊と異なり、比較的大型のMi-8を汎用ヘリコプターとして運用しており、一部の機体は武装ヘリコプターとして改装されたほか、本格的攻撃ヘリコプターとしてMi-24を開発する際にもMi-8がベースとなっている。また、Mi-24には兵員ないし担架の収容・輸送スペースが残されていることから、こちらも汎用ヘリコプターとして運用することもできる。ソ連ではアメリカ海兵隊が保有しない固定翼大型輸送機並みの大型ヘリコプターを運用した。当初はMi-6、後期にはMi-26が配備され、さらに大型の機体も少数生産された。これらの存在により、西側では輸送用に充当されるような中型ヘリコプターが、ソ連では汎用機として扱われることとなっていた。
ソ連軍にとって、小型ヘリコプターはあくまで補助的な地位に留まったため、生産もポーランド人民共和国など他国に任せており、国内では主力のMi-6やMi-8クラスの機体を重点的に生産した。なお、Mi-8クラスは軍・官用とアエロフロート用に重点的に配備され、Mi-6クラスはほぼ軍・官専用であったのに対し、小型機は農業など、民生用に多くが使用されている。
概要 > ソビエト連邦 > 海軍

空軍以外にも、海軍航空隊が多数の汎用ヘリコプターを運用した。艦載機として用いられたのは、専ら、Ka-25やKa-27といった哨戒ヘリコプターであったが、これらは救難や連絡などの任務にも投入され、汎用機の役割も担わされた。少数ではあるが、Ka-27をもとにした艦載輸送ヘリコプターとしてKa-29が開発され、上陸戦に使用するためイワン・ロゴフ級揚陸艦などに搭載された。
また、基地配備のヘリコプターには、空軍同様の機種の汎用ヘリコプターが充当されていたが、これらの機体は、海軍歩兵による地上作戦にも使用される。
概要 > フランス

フランス陸軍はアメリカ海兵隊と同様の方針を採用し、1960年より小型で連絡・攻撃に重点を置いたSA.316 アルエットIII、1968年からはより大型で輸送に重点を置いたSA.330 ピューマを併用してきた。また、1973年には小型機としてSA.341 ガゼルが新たに導入されたほか、1970年代後半より、SA.330 ピューマからAS.532 クーガーへの更新が開始された。
概要 > その他の国でのヘリコプターの運用状況

Mi-8系を多数配備する国（アゼルバイジャン、アフガニスタン、アルジェリア、アルメニア、アンゴラ、イエメン、イラク、ウガンダ、ウズベキスタン、エジプト、エチオピア、エリトリア、カザフスタン、カメルーン、ガーナ、北マケドニア、クロアチア、ジョージア、スリランカ、スロバキア、セルビア、チェコ、トルクメニスタン、ニカラグア、ネパール、パキスタン、バングラデシュ、ベトナム、ベネズエラ、ペルー、メキシコ、モザンビーク、モンゴル、ラオス、ルワンダ）、UH-1系を多数配備する国（アルバニア、アルゼンチン、イタリア、ウルグアイ、エスワティニ、エルサルバドル、オーストリア、ガイアナ、カナダ、グアテマラ、コロンビア、サウジアラビア、ザンビア、ジャマイカ、ジンバブエ、タイ、チュニジア、チリ、ドミニカ、トルコ、ノルウェー、パナマ、パラグアイ、バーレーン、ボリビア、ホンジュラス、モンテネグロ、レソト、レバノン、ヨルダン）、AS350系を多数配備する国（ケニア、中央アフリカ、ブルキナファソ、ボツワナ、マダガスカル、マラウィ）、UH-60系を多数配備する国（イスラエル、韓国、台湾、フィリピン、ブラジル、ブルネイ）、NH90系を多数配備する国（オマーン、スウェーデン、ニュージーランド、ベルギー）がある。
Mi-8S（ポーランド軍機）
北海道道646号曲淵停車場線

| 一般道道 |
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北海道道646号曲淵停車場線
総延長: 0.625 km
実延長: 0.610 km
制定年: 1969年（昭和44年）
起点: 北海道稚内市声問村曲渕
終点: 北海道稚内市声問村曲渕
接続する 主な道路 （記法）: 北海道道138号豊富猿払線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
北海道道646号曲淵停車場線（ほっかいどうどう646ごう まがりふちていしゃじょうせん）は、北海道稚内市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。
概要 > 路線データ

起点：北海道稚内市声問村曲渕（旧JR北海道 天北線 曲淵駅跡）
終点：北海道稚内市声問村曲渕（北海道道138号豊富猿払線交点）
総延長：0.625 km
実延長：0.610 km
重用延長：0.015 km
歴史

1969年（昭和44年）6月18日 - 路線認定。
1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の廃線に伴い、曲淵駅は廃駅となる。
地理 > 通過する自治体

宗谷総合振興局
稚内市
地理 > 交差する道路

北海道道138号豊富猿払線 - 声問村曲渕（終点）
地理 > 沿線にある施設など

稚内曲渕簡易郵便局 - 声問村曲渕
前田信兆

前田 信兆 （まえだ のぶよし、文久元年9月7日（1861年10月10日） - 昭和9年（1934年）） は、加賀藩出身の士族。裁判官。
父は加賀藩年寄前田直信。弟は男爵前田直行。子は前田彰、前田健二郎。通称孫八郎。位階は正四位。
生涯

文久元年（1861年）、前田直信の次男として生まれる。生家の前田土佐守家は、前田利政の長男直之に始まる家で、代々1万1000石を領し加賀藩の年寄を務める家柄であった。明治元年（1868年）姓を菅田と改め1100石を賜る。明治3年（1870年）前田に復姓し士族となる。明治16年（1883年）司法省法学校に入学。明治18年（1885年）法学校を卒業し判事補となる。明治20年（1887年）判事登用試験に合格し判事となり、東京控訴院判事、朝鮮総督府判事等を歴任。昭和9年（1934年）死去。享年73。次男健二郎は共立講堂の意匠設計などを手がけた建築家として知られる。
栄典

1890年（明治23年）8月6日 - 従七位
1904年（明治37年）
8月29日 - 従五位
12月27日 - 勲五等瑞宝章
1911年（明治44年）12月26日 - 勲四等瑞宝章
1920年（大正9年）1月1日 - 正四位、勲三等瑞宝章
はたけのしたはおおさわぎ

はたけのしたはおおさわぎとは、西谷恵理作の低学年向けの児童劇の物語。
劇中歌

野菜の歌1番　劇開始時と平和な畑が戻った場面で歌う。
野菜の歌2番　「野菜体操」をやりながら歌う。
もぐらの歌　畑に登場する場面と、野菜をいじめ終わった場面で歌う。
かえるの歌　警備のために懐中電灯で光をあてている場面で歌う。
雷小僧の歌　畑に登場する場面で歌う。
熊野神社 (京都市)

| 熊野神社 |
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  拝殿 ja
所在地:  京都府京都市左京区聖護院山王町43
位置:  北緯35度1分3.5秒 東経135度46分41秒﻿ / ﻿北緯35.017639度 東経135.77806度﻿ / 35.017639; 135.77806座標: 北緯35度1分3.5秒 東経135度46分41秒﻿ / ﻿北緯35.017639度 東経135.77806度﻿ / 35.017639; 135.77806
主祭神:  伊弉冉尊、伊弉諾尊、天照大神、速玉男尊、事解男尊
社格等:  郷社
創建:  弘仁2年（811年）
本殿の様式:  三間社流造
例祭:  5月16日
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熊野神社（くまのじんじゃ）は、京都市左京区聖護院山王町にある神社。かつては聖護院の鎮守社であった。旧称は熊野社。京都三熊野の一つ。地名を冠して京都熊野神社（きょうとくまのじんじゃ）とも称される。
歴史

創建は、弘仁2年（811年）に修験道の日圓が国家護持の為に紀伊国熊野から熊野大神を勧請したのに始まる。熊野詣を度々行っていた白河上皇は、すぐ近くにある熊野として当社も厚く崇敬していた。寛治4年（1090年）、上皇は園城寺の増誉を熊野三山検校に補任し、増誉を開山として当社の北東に聖護院を創建させ、当社はその鎮守社とされた。また、当社の周りから聖護院にかけて大きな森があったが、以降この森は聖護院の森といわれるようになった。平安時代末期には、これまた熊野詣を度々行っていた後白河法皇によって、当社は熊野から持ってきた土や樹木によって整備されている。
応永3年（1396年）、当社は室町幕府第3代将軍足利義満から広大な社地を寄進され、その境内は西は鴨川に至る広大なものとなった。当社は歴代天皇からも崇敬されていたが、応仁の乱により社殿が焼失し、衰退した。
江戸時代の寛文6年（1666年）、聖護院宮道寛法親王により再興された。天保6年（1835年）に大修理が行われているが、現在の本殿はこの時に賀茂御祖神社（下鴨神社）の本殿を譲り受けて移築したものである。
1912年（大正元年）の京都市電丸太町線の開通、次いで1926年（大正15年）の東大路通の拡幅によって境内が狭くなってしまった。
大小の神輿があるが、大神輿は光格天皇による寄進である。
京都には京都三熊野といわれる神社があり、それぞれ新熊野神社は熊野本宮大社、熊野神社は熊野速玉大社、熊野若王子神社は熊野那智大社というように熊野三山に対応している。当社はその中でも最古の社である。
節分の日に当社から「火の用心」のお札を受ける風習がある。
祭神

主祭神 - 伊弉冉尊、伊弉諾尊、天照大神、速玉男尊、事解男尊
境内

本殿 - 天保6年（1835年）に賀茂御祖神社（下鴨神社）の本殿を移築したもの。
拝殿
祖霊殿
社務所
合祀社 - 祭神：金比羅大神、豊富稲荷大神
合祀社 - 祭神：神倉大神、春日大神、須賀大神
西尾為治像 - 京都の銘菓である「八ツ橋」の中興の祖。平安遷都1200年記念により建立された。
八ツ橋発祥之地の石碑
祭事

例祭・5月16日
火焚祭・11月20日
交通アクセス

京都市営バス「熊野神社前」下車、徒歩すぐ
京阪電鉄鴨東線神宮丸太町駅より徒歩5分
日本女子プロゴルフ選手権大会

| ソニー日本女子プロゴルフ選手権大会>  トーナメント情報 |
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創設:  1968年
開催地:  持ち回り
開催コース:  持ち回り
主催:  （一社）日本女子プロゴルフ協会
ツアー:  日本女子プロゴルフ協会（公式戦）
競技方法:  ストロークプレー
賞金総額:  2億円（2021年）
開催月:  9月
 最高記録
最少打数:  269  稲見萌寧（2021年）
通算スコア:  -19 同上
 最新優勝者
  竹田麗央（2024年）
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日本女子プロゴルフ選手権大会（にほんじょしプロゴルフせんしゅけんたいかい）は、毎年開催されている日本女子プロゴルフ協会主催の日本の女子プロゴルフメジャー大会（公式戦）の1つ。
概要

1968年の第1回以来から現在でも続いている伝統あるゴルフトーナメントである（2002年までは日本女子プロゴルフ選手権大会コニカ杯という名称だった）。優勝者にはJLPGA優勝杯と文部科学大臣杯、ソニー製品、メルセデス・ベンツの車が副賞として贈られる。
これまでに同協会会長も務めた樋口久子が、第1回からの7連覇を含む最多の9回優勝しており、続いて大迫たつ子が4回、岡本綾子が3回優勝している。
男子の日本プロゴルフ選手権大会やACNチャンピオンシップゴルフトーナメントと同様、毎年開催都道府県・ゴルフコースを変更して行う「サーキット方式」を採用している。この方式は、JLPGA大会では唯一である。2021年現在、賞金総額2億円、優勝賞金3600万円である。
2020年の第53回大会は、新型コロナウイルス感染拡大防止対策による影響で無観客開催として開催された。また、2021年の第54回大会も同様に無観客開催が決定した。
2023年の第56回大会をもってコニカミノルタが特別協賛を終了することが発表された。その後、2023年12月5日にソニーグループが2024年からの3年契約で特別協賛することが発表され、大会名も『ソニー日本女子プロゴルフ選手権大会』となる。
出場資格

出場選手は最大132名に設定している。
歴代優勝者
ワールドレディスチャンピオンシップ、JLPGAツアーチャンピオンシップ、日本女子オープンゴルフ選手権競技の過去3年の歴代優勝者
前年度メルセデスランク50名
前年度の当大会翌週から今年度の前週までの日本女子プロゴルフ協会（JLPGA）トーナメント競技優勝者
開催コース所属者
リランキングリスト上位者
永久シード権取得者
当大会の最終予選会の通過者
JLPGAが特別に承認した選手
テレビ中継

大会の模様は、本大会の後援団体でもある朝日放送テレビの制作により、1975年より放送されている。地上波中継は、大会2日目を朝日放送テレビと開催地の地元系列局の2局で（近畿圏・関東圏・地元系列局がない地域での開催の場合は朝日放送テレビローカルのみ）、3日目・最終日をテレビ朝日系列フルネット24局にて録画放送。また、CS放送のスカイAでは、「スカイA ゴルフシリーズ」にて4日間全て放送する。2017年は大会公式サイトでもライブ配信されたが、最終日はスタート時間が大幅遅延され、テレビ中継も時間内に収めず、急遽競技終了までライブ配信された。2015年までは、BSデジタル放送のBS朝日で、3日目・最終日を時差ネットしていた。
朝日放送テレビ社内には、少なくとも1977年以降の中継映像が現存しており、中継内や関連番組、朝日放送テレビの番組公式サイトなどで、こうした映像が随時公開されている。
中継番組内では、コニカミノルタの特別CMが毎年放送されており、こちらには前年度の優勝者が出演している。
3日目・最終日中継の直前に放送されている同じく朝日放送テレビ制作である『パネルクイズ アタック25』では、オープニングのゲストクイズ（2012年4月 - 2018年秋）にて出場選手がクイズを出題していた。2014年はイ・ボミが出演したが、放送前日に同年の大会を途中棄権したため、中継の宣伝クレジットが表示された際にはイの棄権についても触れられた。
2018年大会は、富山県で開催されたが同県にはテレビ朝日系列局がないため代わってフジテレビ系列局の富山テレビ放送が最終日の深夜に放送した。
2021年大会はアメリカディスカバリーが運営する動画配信サービス「GOLFTV」にて4日間全日程をライブ配信した。同サービスにおいて日本ツアー（日米共催除く）がライブ配信されるのは初となった。
ルーキーキャンプ

この大会では、その年の女子プロゴルフテストとティーチングプロテスト（いわゆるレッスンプロ）A級資格に合格した新人選手が、大会の運営ボランティアとして参加する実地研修「ルーキーキャンプ」を行っている。この研修では、開催地の地元自治体の市民や行政のスタッフとともに、大会運営業務（ギャラリー誘導やスコアボード表示、各種ファンサービスのアシスタント他）に携わることによって、プロゴルフの大会が多くの人々の地道な作業・支援によって支えられているかを学び取ると共に、ゴルファーとして、また社会人としての自覚を養うことを念頭に1996年から毎年行っている。
ただし、女子プロゴルフテストで上位合格をした選手については本大会に選手として出場する権利があるため、この場合はルーキーキャンプには参加しない。
事件簿

2007年大会の第3日目（9月8日）、通算7アンダー、単独3位でホールアウトした大場美智恵がスコアカードの記載不備（マーカーがサインをし忘れ、大場も確認を怠りそのまま提出してしまった）により失格。翌9日の最終日に出場できなくなってしまった。
参考

日本女子プロゴルフ協会 日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯
阪急バス吹田営業所

阪急バス吹田営業所（はんきゅうバスすいたえいぎょうしょ）は、大阪府吹田市穂波町12番33号にある、阪急バスの営業所。
最寄りの停留所は「吹田営業所前」。営業所略号は「吹」。
概要

吹田市内を軸に運行しており、豊中市・兵庫県尼崎市へ向かう路線も有する。コミュニティバスも含めると摂津市・茨木市・大阪市北区へ足を延ばす路線もある。なお、吹田市北部の拠点である阪急北千里駅付近の路線は千里営業所及び茨木営業所の管轄で、当営業所は担当していない。
また、高槻市にある柱本営業所は実質的に吹田営業所の出張所的な存在となっており、区間によっては運行エリアが重なるため、路線図や運賃表などを共有している。
運行路線 > 吹田市内線

吹田駅や岸辺駅を軸に吹田市内を巡回する路線。多くはこれら2駅の属するJR京都線より北側へ向けて走る。
JR吹田駅では南口と北口の両方に乗り入れる系統も多く、これらは南口 - 北口間で吹田市役所前（阪急吹田駅）を経由することから、市内各地から市役所への移動手段ともなっている。
1984年10月1日のダイヤ改正より、「千里・吹田・佐井寺線」と「山田線」を統合・再編し、「吹田市内線」とした。
「〜市内線」と名乗る路線では唯一、均一運賃でないことから1日乗車券が存在しない。
特記のない系統についてはJR吹田駅では南口2のりば・北口1のりば（駅南口行きは3のりば）から、JR岸辺駅では北口1のりばから発車する。
運行路線 > 吹田市内線 > 桃山台駅方面

桃山台駅では2番、阪急南千里駅では桃山台駅行きが6番・各方面行きは全て5番のりば発（後述の岸辺駅発着も同様）。
2系統：JR吹田駅（南口） - 吹田市役所前（阪急吹田駅） - JR吹田駅（北口） - 片山小学校前 - 上山手町 - 竹谷 - 佐井寺北 - 五月が丘 - 亥子谷 - 阪急南千里駅 - 桃山台駅
日中はJR吹田駅の南口発着と北口発着が交互に運行されている（1時間2本）。朝と夜にはJR吹田駅南口・北口 - 亥子谷間の区間便も運行されている。また、平日早朝の1本に限り、吹田市役所前の西口バス停を起点とする桃山台駅行きとなる。
2系統が経由する「朝日が丘町名神下 - 竹谷」間は、当初は名神高速道路に沿ったルート（片山中学校前経由）であったが、佐井寺南地区の土地区画整理事業の進捗に伴い、1996年12月20日の改正より上山手町経由に変更。同時に、JR吹田北口ターミナルへの乗り入れを開始した。
2018年12月1日のダイヤ改正より、吹田市民病院移転に伴い、（吹田）市民病院前→片山小学校前に名称変更。
23時以降、運賃が通常の倍額となる深夜バスの設定が吹田発・桃山台発共にある。吹田発は平日のみ南口・北口始発で各1本運行される。桃山台発は平日2本・土休日1本、いずれも北口止まりで設定。
3系統：JR吹田駅（南口） - 吹田市役所前（阪急吹田駅） - 吹高口 - 吹田高校 - 竹谷 - 佐井寺北 - 五月が丘 - 亥子谷 - 阪急南千里駅 - 桃山台駅
JR吹田駅（北口）には乗り入れないもので、1時間に1本の頻度で運行されている。
早朝には区間便として、竹谷発桃山台駅行きもある。
8系統：桃山台駅 → 阪急南千里駅 → 五月が丘 → 亥子谷 → 阪急南千里駅 → 桃山台駅
元々は平日朝ラッシュ時の亥子谷発 → 桃山台駅前行きの区間便だった系統で、1987年4月21日の改正より運行を開始。
かつては当系統の逆回り循環にあたる9系統とともに日中にも運行されていたが、2017年4月1日改正で朝1本のみに減便となった。またこの改正で南千里発着の区間便も廃止された。
9系統：桃山台駅 → 阪急南千里駅 → 亥子谷 → 五月が丘 → 阪急南千里駅 → 桃山台駅
9系統は平日夕ラッシュ時と深夜（平日・土曜）における増発便として、1991年5月14日の改正より運行を開始。
2017年4月1日改正で8系統とともに減便され、9系統は平日の夕方以降3本のみになり南千里発着の区間便も廃止された。