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モトカノ
収録曲

モトカノ
作詞：Maiko／作曲：イワツボコーダイ／編曲：Yasuko Murata
ヒーウィ Go!!
作詞：Maiko／作曲：小森田実
モトカノ (Instrumental)
DVD（初回限定盤）収録内容

モトカノ Music Video
モトカノ Music Video メイキング
| 表 話  歴Juliet  |
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 マイコ - ユミ - ハミ
スタジオ・アルバム:  ラブ - リアル - シブヤ 
ミニ・アルバム:  シキラブ 
シングル:  ナツラブ - フユラブ - ハルラブ - ハルラブ2 - 23:45 - もっと もっと キミを教えてよ - アキラブ - ユキラブ - サクラブ - モトカレ - モトカノ 
配信限定曲:  アゲ↑ラブ 
関連項目:  作品一覧
松里ともか

松里 ともか（まつり ともか、1980年3月8日 - ）は日本のモデル、タレント。旧芸名は松梨知果（読み同じ）。
来歴・人物

1980年（昭和55年）、東京都生まれ。趣味は料理、ドライブ、ゴルフ、ネイルアート、香水、写真。姉が1人いる。
テレビのバラエティー番組、『ワンダフル』の「ワンギャル」（第4期）として、2001年（平成13年）10月からの1年間、同番組にレギュラー出演した。出演初期のキャッチフレーズは、「スレンダーマーメイド」であった。ワンギャル4期生のなかでは最も人気のあるメンバーのひとりとなり、同期の北川えり、竹下玲奈とともに3人で出演する写真集『selected』も発売された。
芸能事務所はスタイルコーポレーション→株式会社スーパーエージェントを経て、現在はP-PRO Entertainmentに所属している。
2008年（平成20年）9月27日、自身のブログで結婚を発表し、翌9月28日に披露宴を挙げた。同年12月21日に第一子の長男を出産し、2011年（平成23年）6月30日、第二子となる次男を出産した。
出演 > TV

ANB「秘湯ロマン」 - 旅人 役
TBS「カー・クラッシュ・クラブ」 - ゲスト出演
TBS「ワンダフル」 - 第4期ワンダフルガールズ
ABN「お料理対決!遊クッKING」 - クッKING隊
BS朝日「土曜日の原宿」 - レギュラー
SkyPerfecTV!「371ch　BU-KATSU　松梨知果の写真」
SkyPerfecTV!「371ch　東京下町的情報番組　気分はOH!MATSURI」
SkyPerfecTV!「371ch　アイドル学園2001」 - ゲスト出演
テレビ東京「THE占い」
フジテレビ「徳光和夫のニッポン遺産！～後世に伝えたい！あんな人・こんなモノ～」
出演 > テレビドラマ

打姫オバカミーコ（2006年、MONDO21）- 馬杉寧香 役
出演 > ラジオ

LFXBBブロードバンドニッポン「CHANNEL P」
BayFM「お台場レインボーチャンネル」
出演 > CM

アティ郡山
日本マクドナルド
デジキューブ
サンクス
エステアップ
関西セルラー
XTRAGRAVITY 「アティ郡山　Next　Step　ATI篇」
「ひろがる笑顔　ある1日篇」
「ファイナルファンタジーX攻略本（アルティマニア）攻略して篇」
「ファイナルファンタジーX　最速攻略本　女の子篇」
「ワンダフル松梨知果プロデュース　手作りラブラブ弁当」ポスター
「エステアップ」広告
「au　D306S」ポスター・広告
「Wella」
アメニティーズ（2006年9月 - ）
作品 > マキシCD

ワンダフルガールズの項目を参照。
作品 > ビデオ・DVD

ON THE ROAD（2001年、ポニーキャニオン）
COOL EYE'S/wishes（2005年、イーネット・フロンティア）DVDのみ。
作品 > 写真集

SELECTED ワンギャル写真集（2001年2月、ワニブックス） ISBN 4847026438
松梨知果、竹下玲奈、北川えり
P感触! - 竹下玲奈＆松梨知果写真集（2001年8月、竹内彩撮影、ワニブックス） ISBN 4847026691
森脇

森脇（もりわき）
森脇健児 - タレント
森脇浩司 - 野球選手
森脇亮介 - 野球選手
森脇良太 - サッカー選手
岡崎陽子

岡崎 陽子（おかざき ようこ）は、日本のコミュニケーションコンサルタント・クリエイティブディレクター。株式会社TEEMA（テエマ）代表取締役。コピーライター出身、CMプランニングからブランディングまで幅広く活躍している。
来歴・人物

広島県福山市出身。上智大学法学部法律学科在学中にハワイ州立大学交換留学。2005年電通入社、人事・クリエイティブ・営業を歴任。2013年DENTSU ALPHAのベトナム拠点にて勤務。
映画『SHELL and JOINT』（監督：平林勇）にて、共同プロデューサーを務め、海外ロケのコーディネーションから海外映画祭を含むPR広告を統括した。
NPO法人日本ビーチ相撲協会に所属。
2015年より、場所に捉われない働き方としてワーケーションスタイルを確立。
趣味はサーフィン。10年来ぺスカトリアンの実践者でもある。玄米主義者。
多言語話者で、英語・フィンランド語が堪能。
受賞歴

「The Mother Of Internet」 Spikes Asia  - デジタルクラフト/デジタルイラストレーション部門銅賞
「LOVE CAKE PROJECT」 カンヌ国際広告賞 - PR部門銀賞 、プロモーション＆アクティベート部門銅賞
「BLIND TO THE TRUTH」 アジア太平洋広告祭  - デザイン部門ファイナリスト
出版物

ミスキャンパスpresents-世界を変える仕事44（共著）（2010年、ディスカヴァー・トゥエンティワン）
ヤコブ・ベッケンシュタイン

| Jacob Bekenstein ヤコブ・ベッケンシュタイン |
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 ヤコブ・ベッケンシュタイン(2009)
生誕:   (1947-05-01) 1947年5月1日  メキシコ メキシコシティ
死没:  2015年8月16日(2015-08-16)（68歳没）  フィンランド ヘルシンキ
国籍:   メキシコ  アメリカ合衆国  イスラエル
研究分野:  理論物理学
研究機関:  ヘブライ大学 ネゲヴ・ベン＝グリオン大学
出身校:  プリンストン大学
博士課程 指導教員:  ジョン・ホイーラー
主な受賞歴:  ウルフ賞物理学部門 (2012)
プロジェクト:人物伝
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ヤコブ・デヴィッド・ベッケンシュタイン（Jacob David Bekenstein, 1947年5月1日 - 2015年8月16日）は、イスラエルの物理学者。ブラックホール熱力学の創立に、また情報と重力のあいだの他の見方について貢献したことで知られる。
メキシコのメキシコシティ生まれ。ヘブライ大学の理論物理学の教授。
主な業績

1972年にベッケンシュタインは初めてブラックホールに対して明確にエントロピーを持つことを提唱した。ベッケンシュタインはまた熱力学の第二法則をブラックホールを含む系でのブラックホール熱力学として定式化をした。それはまた、二年後にスティーヴン・ホーキングのホーキング輻射が存在することに対して肯定となるものであった。
主な受賞歴

1998年 - ロスチャイルド賞
2006年 - イスラエル賞
2012年 - ウルフ賞物理学部門
2015年 - アインシュタイン賞
信安県

信安県（しんあん-けん）
浙江省衢州市衢江区の古称。
湖北省麻城市の古称。
信安県 (河北省) - 河北省覇州市にかつて存在した県。
信安県 (広東省) - 広東省江門市新会区にかつて存在した県。
重慶市武隆県にかつて存在した県。信寧県参照。
ムトワラ

| ムトワラ Mtwara |
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 Town
 ムトワラからインド洋を望む
 ムトワラ
 南緯10度16分25秒 東経40度10分58秒﻿ / ﻿南緯10.27361度 東経40.18278度﻿ / -10.27361; 40.18278
国:   タンザニア
州:  ムトワラ州
人口（2012年）
 • 合計:  78,824人
等時帯:  UTC+3 (EAT)
ムトワラ（Mtwara）は、タンザニア南部の都市。人口は7万8824人（2012年）。ムトワラ州の州都である、ムトワラは1940年代に作られた新しい街であるが、現在タンザニア南部海岸で最も大きな街である。
概要

ムトワラの街は1940年代後半、英領タンガニーカ南部を広大な落花生栽培地帯として開発するタンガニーカ落花生計画の拠点として建設された。この計画のため外洋船の寄航できる深水港や20万人を収容できる都市計画、内陸への鉄道、郵便局などさまざまな公共機関が立てられ、州の政庁も10km北のミキンダニより移された。計画は1951年に大失敗として放棄されたが、ムトワラの街は深い港をもったこの地方の政治・商業上の中心として成長を続け、ミキンダニやリンディを押さえて南部海岸地区の中心都市となった。
ムトワラには5000人を収容できるウモジャ・スタジアムがあり、サッカークラブのバンダリFCが本拠を置いている。
交通

ムトワラはモザンビーク国境に近い町であり、モザンビークとは新たに完成したユニティ・ブリッジによって結ばれ、さらに内陸部のマサシとは部分的に舗装された道路で、北のリンディとは舗装道路で結ばれている。また、ムトワラには小さな空港があり、ダルエスサラームとの間を1時間程度で結んでいる。ダルエスサラームからキルワ（キルワ・マソコ）やリンディを通ってムトワラまでを結ぶ舗装道路が建設中である。またムトワラは、北のミキンダニへ行く観光客の拠点ともなっている。
経済

現在内陸部のムチュチュマとリガンガで鉄鉱石開発の計画があり、両鉱山とムトワラ及びリンディを結ぶ鉄道が計画中である。
ムトワラの港からは、この地方でとれるカシューナッツ（前述）などが主に輸出されている。
2022年ロシアのウクライナ侵攻が始まると、欧州を中心に石炭の需要が高まり、ムトワラの港でも取り扱い高が増加した。
森山享

森山 享（もりやま とおる）は、元TBSテレビ制作1部所属の日本のディレクター、演出家、プロデューサー。現TBSホールディングスグループデザイン局担当局次長、株式会社TBSグロウディア執行役員。
監督 > テレビドラマ

ウルトラ38番目の弟 (TBS)
痛快!ロックンロール通り (TBS)
オイシー!のが好き (TBS)
思い出に変わるまで（TBS、1990年）
テキ屋の信ちゃん (TBS)
クリスマスイヴ (TBS)
クリスマスイヴからはじめよう（TBS)
あしたがあるから (TBS)
高校教師 (TBS)
課長サンの厄年 (TBS)
いつも心に太陽を (TBS)
冠婚葬祭部長 (TBS)
硝子のかけらたち (TBS)
P.S. 元気です、俊平 (TBS)
理想の上司 (TBS)
アドベンチャー探偵シリーズ (TBS)
怪談新耳袋「たけしくん」「板人形」「白いひも」「あそぼ」 「頼んだで」（BS-i、2003年-）
意外とシングルガール（TBS）
演出 > テレビドラマ

高校教師（TBS、1993年）
課長さんの厄年（TBS、1993年）
いつも心に太陽を（TBS、1994年）
信定

信定（のぶさだ）
織田信定
松平信定
松平信定 (大河内松平家)
松村信定
馬仲英

| 馬仲英 |
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プロフィール
出生：:  1912年（1908年または1910年説有り）
死去：:  1937年  ソビエト連邦
出身地：:   清甘粛省蘭州府河州城
職業：:  軍人
各種表記
繁体字：:  馬仲英
簡体字：:  马仲英
拼音：:  Mǎ Zhòngyīng
ラテン字：:  Ma Chung-ying
和名表記：:  ば ちゅうえい
発音転記：:  マー ジョンイン
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馬 仲英（ば ちゅうえい、1910年 - 1937年）は中華民国の軍人。馬麟の甥で、馬家軍の有力頭領である。旧名は歩英。字は子才。回族出身。生没年不詳。
人物・生涯

青海軍事学校に入学する。1925年（民国14年）、寧海軍騎兵第11営の幇帯となった。1928年（民国17年）、馮玉祥に反旗を翻した。しかし国民軍の劉郁芬に敗北して、河西に逃れた。
1929年（民国18年）、蔣介石から討逆軍第15路軍第2路縦隊司令に任命され、反蔣軍と戦う。1930年（民国19年）、山東省に赴いて馬鴻逵の参議となった。同年中に寧夏省に引き返し、引き続き馬鴻逵の下で教導大隊長をつとめている。
1931年（民国20年）、馬仲英は河西行政委員会を組織し、さらに甘州4県と粛州7県を河西省（中国語版）として、同省政府主席を自称する挙に出る。しかし同年4月に、青海省の馬歩芳の攻撃を受け、酒泉へ逃れた。同年中に、今度は新疆省へ軍を率いて進入し、同省政府主席金樹仁と交戦した。しかし、クムル（哈密）を攻略できず、河西へ退却した。
1932年（民国21年）、馬仲英は、蔣介石により国民革命軍新編第36師師長に任命された。翌1933年（民国22年）5月、またしても新疆へ進攻し、同省政府主席盛世才と交戦した。馬は、トルファンなど13の県城を占領し、9月には、新疆省政府委員にも任命されている。しかし、1934年（民国23年）、盛の反撃に敗北してしまう。馬は退却途中に、東トルキスタン共和国（第1次）とホータンのイスラム教政権を攻め滅ぼしている。同年7月、馬仲英は、部隊の200人とともに、ソビエト連邦へ向かい、空軍に加入した。
1937年（民国26年）、暗殺されて死亡。
人物・生涯 > 逸話

新疆での馬仲英の戦いには、スヴェン・ヘディンも巻き込まれ、彼自身は馬に面会したことがないが、この件に関する詳細な記録を残している。この記録の日本語訳に、小野忍訳『馬仲英の逃亡』（初版；改造社、1938年。新版：中公文庫、2002年）がある。
黒井あがさ

黒井 あがさ（くろい あがさ）は、日本の漫画家。
2010年、『プリンセスGOLD』（秋田書店）5月号に掲載された『ジェラルディンのスプーン』にてデビュー 。
2015年、『ミステリーボニータ』（秋田書店）にて『ロイヤルガーデンシリーズ』完結後、2014年12月号より『着るプラチナ～魔女のドレス～』が偶数月で不定期連載されて2017年3月号で完結し、2年近くが経過した2015年11月16日にコミックス第1巻が発売されたが、twitterで1巻の売り上げが芳しくなかったので続刊は無いと告知したが、その後、【amazon専売】による同人誌として出版に踏み切った。しかし、ミステリーボニータ 2014年07月号掲載のショート読切作品「いかにして仕事場でチョコレートが禁止になったか」は未収録である。
作品リスト

ジェラルディンのスプーン - プリンセスGOLD（秋田書店）
やわらかい手 - プリンセスGOLD（秋田書店）
サムシング・ブラック - プリンセスGOLD（秋田書店）
添い寝シュガー - プリンセスGOLD（秋田書店）
眠りの森のノナ - プリンセスGOLD（秋田書店）
ロイヤルガーデンシリーズ - ミステリーボニータ（秋田書店）
着るプラチナ～魔女のドレス～ - ミステリーボニータ（秋田書店） - 既刊1巻
榎峠

榎峠（えのきとうげ）は日本に複数ある峠名。下記をはじめ、全国各所にある。
榎峠 (埼玉県) - 埼玉県本庄市から同県秩父郡長瀞町にかけての峠。林道約2キロにわたって約6000株のアジサイが植えられており「あじさいの小路」として親しまれている。
榎峠 (東京都・都道193号) - 東京都青梅市にある峠。埼玉県道・東京都道193号下畑軍畑線が経由している。
榎峠 (新潟県・国道351号) - 新潟県長岡市にある峠。国道351号が経由している。
榎峠 (新潟県・県道56号) - 新潟県長岡市から同県柏崎市にかけての峠。新潟県道56号小千谷大沢線が経由している。
榎峠 (福井県) -
榎峠 (京都府・兵庫県) - 兵庫県丹波市から京都府福知山市にかけての峠。国道429号が経由している。
榎峠 (愛媛県) -
榎峠 (大分県) -
榎峠 (熊本県) -
ヤクブ・ポピフチャク

ヤクブ・ポピフチャク（Jakub Popiwczak、1996年4月17日 - ）はポーランドの男子バレーボール選手。ポジションはリベロ。ポーランド代表。
来歴

クラブチーム
レグニツァ出身。2012年、Jastrzębski Węgielへ入団。現在も同チームに在籍し、ポーランドプラスリーガでは2020/21シーズン、2022/23シーズンで2度のタイトルを獲得した。2021/22シーズンはリーグ準優勝となり、自身はベストリベロ賞とベストレシーバー賞を受賞した。欧州チャンピオンズリーグでは2022/23シーズンで銀メダルを獲得した。
代表チーム
アンダーカテゴリーの代表として2015年のU-21世界選手権に出場した。2019年にシニアのポーランド代表に初選出され、同年のネーションズリーグでデビューし銅メダルを獲得した。同年10月のワールドカップで銅メダルを獲得した。2022年、地元開催された世界選手権に出場し銀メダルを獲得した。
球歴

世界選手権 - 2022年
ワールドカップ - 2019年
ネーションズリーグ - 2019年、2022年、2023年
受賞歴

2022年　2021/22ポーランドプラスリーガ　ベストリベロ賞、ベストレシーバー賞
所属クラブ

Jastrzębski Węgiel（2012-）
横見町

| 横見町 |
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 町丁
 阿南市富岡町中川原（この後方に横見町がある。）
国:   日本
都道府県:  徳島県
市町村:  阿南市
人口（2014年（平成26年）3月現在）
 • 合計:  1,973人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  774-0042
横見町（よこみちょう）は、徳島県阿南市の町名。2014年3月31日現在の人口は1,973人、世帯数は798世帯。郵便番号は〒774-0042。
地理

阿南市の北部に位置。北は那賀川、南は桑野川に面し、西は柳島町、東は住吉町に接している。東部をJR牟岐線が通る。
地理 > 河川

那賀川
桑野川
地理 > 小字

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  蛭子面  上木戸  上畭  願能地西  願能地東  北裏 |  五反地  下木戸  下畭  高川原  登先  豊田 |  中川原  長岡  長岡後  長岡東  畑中上  畑中下 |  畑中前  浜田  前田  前長岡 |  |
歴史

江戸期から町村制の施行された明治22年にかけては那西郡および那賀郡の村であった。寛文4年より那賀郡に属す。
明治22年に同郡中野島村の大字となった。昭和29年より富岡町の大字となる。昭和33年に阿南市が誕生し、現在の町名となる。
施設

阿南市立横見小学校
天王神社
若宮神社
天神社
観音寺
交通 > 道路

徳島県道27号阿南那賀川線
徳島県道141号大林那賀川阿南線
徳島県道191号富岡港南島線
九七式飛行艇

川西 H6K 九七式飛行艇
主翼支柱に爆弾を搭載した九七式飛行艇
用途：偵察機・雷撃機
分類：飛行艇
設計者：橋口義男、菊原静男
製造者：川西航空機
運用者：大日本帝国海軍
初飛行：1936年（昭和11年）7月14日
生産数：179機（輸送機型を除く）
生産開始：1938年（昭和13年）
運用開始：1938年1月
運用状況：退役
表示
九七式飛行艇（きゅうななしきひこうてい）は、大日本帝国海軍の飛行艇。初飛行は1936年（昭和11年）。略符号は「H6K」。純国産としては最初の実用四発機であり、第二次世界大戦初期の長距離偵察などに活躍した。通称は九七大艇、九七式大艇。後継の二式飛行艇と同じく川西航空機で生産された。 連合軍におけるコードネームは「Mavis」。
開発経緯

川西航空機（現：新明和工業）は九七式飛行艇、二式飛行艇、戦後のPS-1、US-1など大型飛行艇のメーカーとして有名だが、これは日本海軍が意識的に川西を大型飛行艇メーカーとして育成した結果である。九七式飛行艇は川西が製作した2番目の大型飛行艇で、前作は1929年（昭和4年）に海軍の指示でイギリスの名門飛行艇会社ショート・ブラザーズ社に設計を依頼し、1931年（昭和6年）に初飛行した複葉3発の九〇式二号飛行艇であった。
ワシントン海軍軍縮条約とロンドン海軍軍縮条約により世界各国は海軍休日に突入、日本海軍は航空兵力の拡大によって軍艦の劣勢を補おうとした。第一次世界大戦終了後に日本が統治を委任された南洋諸島は軍事施設を置くことが禁止されていたが、日本海軍は飛行艇を活用することで、来襲する米艦隊に対抗することを意図していた。1933年（昭和8年）3月17日、海軍は川西に対し八試大型飛行艇の開発を指示（設計図とモックアップ作成のみ）、川西社内で研究中に九試大型飛行艇の開発が内示され、八試大艇は計画中止となった。
1934年（昭和9年）1月18日、日本海軍は当時アメリカで民間旅客機として開発されていたシコルスキー S-42や、サンフランシスコ - ハワイ間無着陸編隊飛行を行なったアメリカ海軍のP2Y-1（en）に刺激され、これらを上回る性能を持つ飛行艇として九試大型飛行艇を川西に発注した。
要求性能は、
乗員： 9 名
航続距離： 4,625 km 以上
巡航速度： 230 km/時
最高速度： 296 km/時 以上
航空魚雷： 2 本搭載可能
という、S-42やP2Y-1を上回る数値であり、さらに七試特殊攻撃機（九五式大攻）や九試中型攻撃機（九六式陸攻）に匹敵する野心的な要求であった。川西では、ショート F.5の国産化以来、飛行艇開発に取り組んできた橋口義男に加え、菊原静男 を設計主務者に任命して開発を開始。海軍が研究用に購入したP2Y-1を組み立てるなどして、設計を進めた。
試作1号機は1936年（昭和11年）7月14日に初飛行に成功、報告を受けた山本五十六航空本部長が川西鳴尾製作所にかけつけ、関係者の労をねぎらっている。7月25日に海軍に引き渡されて試験飛行を行う。試験の結果、機体性能は良好である一方で当初の光エンジンでは馬力不足が指摘されたが、増加試作機に金星エンジンを搭載することで解決。1938年（昭和13年）1月8日に制式採用された。
構造

長大な航続距離と大きな搭載量を満たすためにエンジン4基を搭載。全幅40 m、翼の縦横比であるアスペクト比（片翼の長さを平均幅で割った値）は9.7という細長い主翼を採用した。飛行艇のエンジンやプロペラは離着水の際に海の波飛沫をかぶらないように、主翼は高翼のパラソル翼としたが、九七式はスマートな胴体を採用したため主翼との間があいてしまった。そのため胴体上部2箇所に三角形の支柱を立てて主翼と繋ぎ、胴体下部から斜めに支柱を延ばして主翼を支えていた。ただそのぶん操縦席が水面に近いため、操縦席が高い位置にある二式よりも離着水がしやすく、二式よりもこちらを好む操縦員もそれなりに居たようである。
試作機では840馬力の中島製光二型を装備したが、量産機では1000馬力の三菱金星四三型、最終型では1300馬力の金星五一型から五三型を採用。エンジンの強化に従って重量は増加したが、速度も試作機の332 km/時から最終型の385 km/時まで向上した。
運用

採用された九七式飛行艇は、その後も順次改良されながら1942年（昭和17年）までに179機が生産された。1939年（昭和14年）1月、ソビエト連邦との日ソ漁業交渉に関して横浜海軍航空隊所属機が北海道や樺太周辺を飛行して心理的圧力を加えている。1940年（昭和15年）の紀元二千六百年特別観艦式には大編隊を組んで艦隊上空を分列行進（飛行）して参加者を圧倒した。その後、当時日本の委任統治領であった南洋諸島へ進出して環礁を調査し、アメリカとの戦争に備えた ほか、イギリス領ギルバート諸島の写真偵察飛行も行っている。
九七式飛行艇の初の実戦は、太平洋戦争勃発による南洋諸島での長距離爆撃である。真珠湾攻撃の直後である1941年（昭和16年）12月9日に、マーシャル諸島に進出した横浜航空隊所属機がハウランド島とベーカー島を爆撃した。12月31日には東港航空隊所属の6機（魚雷装備3機）がオランダ海軍の水上機母艦「ヘロン」を攻撃したが、水平爆撃は失敗、雷撃隊長機（太田大尉）を撃墜されたこともあって雷撃も失敗。これにより、低速の大型飛行艇による対艦攻撃の有効性に疑問が持たれた。
1942年（昭和17年）5月上旬の珊瑚海海戦でも魚雷を搭載して米軍機動部隊を捜索したが会敵せず、F4Fワイルドキャット艦上戦闘機により数機が撃墜されている。
以降は大航続力を利用しての長距離偵察や対潜哨戒に終始した。だが大戦中期以後は皆無ないし貧弱な防弾装備が災いして被害が続出し、前線任務を後継の二式飛行艇に譲って後方での連絡・輸送に当たったが、機体が大きいことから空襲時には格好の標的となり、消耗していった。
空戦ではB-17やB-24といった連合軍爆撃機も本機の脅威であった。
1942年（昭和17年）11月21日、東港空の日辻常雄大尉機は、B-17と45分にわたって交戦、被弾93発・重傷者2名を出して帰還した。日本軍飛行艇にとって連合軍大型爆撃機が戦闘機以上の脅威であることが判明し、この戦訓を元に防弾装置が装備されている。
同年で生産が打ち切られたこともあり、終戦時に残存していたのは5機だけであった。詫間海軍航空隊では、廃棄された九七式大艇を空襲に対するデコイとして使用したという。しかし終戦後も講和公使を乗せた緑十字飛行や台湾への現金輸送、離島への医薬品輸送に運用され、海軍では最期まで行動した機体のひとつとなった。
運用 > 輸送機型

制式採用と同じ1938年（昭和13年）、日本海軍は運用中の一一型の内の2機（7・8号機）を輸送機へ改造した。試験の結果を踏まえ、翌1939年（昭和14年）にはさらに2機の二二型（15・16号機）を改造して試験を行ない、翌年7月に九七式輸送飛行艇として採用した。金星43型装備の7・8号機改造型が「H6K2-L」、金星46型装備の15・16号機改造型が「H6K4-L」である。九七式輸送飛行艇は一一型と二二型から38機が生産され、海軍で20機が運用された。海軍甲事件直前に山本五十六連合艦隊司令長官と司令部をトラック島からラバウルへ送り届けるなど、人員輸送に活躍した。
川西式四発飛行艇 > 採用と就役

日本海軍は、1940年（昭和15年）にそれまでの民間航空会社を合併させて誕生した国策航空会社である大日本航空に、当時日本の委任統治領であった南洋諸島へ、九七式飛行艇を用いた定期航空便を開設するよう持ちかけていた。
当時日本では南洋諸島並びに東南アジアへの進出が課題となっており、進出時の拠点の整備にも、また既に南太平洋にパンアメリカン航空のマーチン M130チャイナ・クリッパーなどの豪華飛行艇が就航しており、これに対抗した航空路線を開設してアメリカを牽制する意図があった。
1939年（昭和14年）には大日本航空内に飛行艇を運用する海洋部が設立され、
1940年（昭和15年）3月6日、海外路線として横浜 - サイパン島 - パラオ（コロール）の間に空路が開設された。
これは、事実上の実習期間であり、操縦士や乗組員に対して海軍の教官が指導に当たった。1941年（昭和16年）1月には、18機 の九七式輸送飛行艇が川西式四発飛行艇の名で 採用された。
大日本航空では4月から横浜（根岸飛行場）を基点に、サイパン - コロール-トラック島 - ポナペ島 - ヤルートへの南洋諸島定期便を開設した。このほか、横浜 - 淡水 - サイゴン - バンコクへの国際路線と淡水 - パラオ間の路線も試験運航されたが、定期便開設には至らなかった。
川西式四発飛行艇 > 民間登録番号と愛称

愛称を持つ機体の民間登録番号は以下の通り。
J-BFOR "黒潮"
J-BFOS "朝潮"
J-BFOT "曙"
J-BFOX "潮"
J-BFOY "漣（さざなみ）"（日本映画南海の花束出演機）
J-BFOZ "綾波"
J-BGOA "磯波"
J-BGOB "浦波"（南海の花束・出演機）
J-BGOC "叢雲（むらくも）"
J-BGOD "白雲"
J-BGOE "巻雲"
J-BGOF "夕雲"
J-BGOG "東雲（しののめ）"
J-BGOH "朝凪"
川西式四発飛行艇 > 内装

川西式四発飛行艇は、既存の九七式輸送飛行艇の内装をさらに改装していたが、その内容は川西航空機と大日本航空、それぞれの資料で大きく異なる。
川西航空機が大口顧客や関係者に配布したパンフレット「川西式四発飛行艇」によると、旅客室は主翼より後ろの機体後部にあり、3段階に調節できるリクライニングシート8席と2人がけのソファを設置していた。旅客室の前には6人がけのソファにもなる4人分のベッドが設置され、その前方には便所と調理室、その前方に各1名の機長・給仕、各2名の通信士・航法士の座席があり、操縦席はその前方にあった。機首内には航法席と貨物室が設けられた。旅客室のさらに後部にはトイレとは別個の化粧室と、貨物函を有する貨物室があった。
一方、大日本航空の広報資料では、胴体後部の旅客室には9席のリクライニングシートが設けられ、ベッドの前方の胴体前部にも4席のリクライニングシートがある旅客室があった。化粧室は前部旅客室と操縦席の間にあり、乗務員室は機首に追いやられ、調理室は川西の資料では後部貨物室がある場所に改められている。
こうしたレイアウトの違いの理由は不明であるが川西の説明による乗客は10名（最大14名）、大日本航空による説明では13名（最大19名）となる。
川西式四発飛行艇 > 運用

大日本航空に納入された川西式四発飛行艇には、「J-」で始まる民間登録番号に加え、個々の機体に愛称がつけられていた。当初は「磯波」、「綾波」など、波に関する名前が多かったが、後に「黒潮」、「白雲」など気象・海象に関わる名前へと拡大していった。また、名前は帝国海軍の駆逐艦と共通する名前が殆どだった。
航路は、片道（横浜 - パラオ）をサイパン経由で運航するもので、横浜（根岸飛行場）を朝に出発し、8時間かけてサイパンに到着すると、当地で1泊ののち翌朝出発して、7時間（逆方向のパラオ→サイパンの場合は7時間30分）かけてパラオへ飛行するもので、横浜発第一・第三水曜日、パラオ発第一・第三土曜日に運航されていた。
片道の運賃は、サイパンまでが235円、パラオは375円で、東京 - 大阪間の34円の11倍もの高額であった。
川西式四発飛行艇 > 赤道越え航路開拓と旅客輸送の終焉

また、川西式四発飛行艇赤道越えの航空路線を開拓する操縦士たちを描いた東宝映画『南海の花束』にも登場した。実際に大日本航空では赤道を越える航空路線を企画したが、既にABCD包囲網によって日本の南方進出を阻止しようとする時局において、寄港が認められたのは当時中立国であったポルトガル領のチモール島だけであった。しかも11月25日にパラオからの第1回定期便が飛んで、僅か2週間後には太平洋戦争が勃発したことにより、大日本航空の川西式四発飛行艇は全機海軍に徴用され、軍用輸送機として使われた。
データ（最終量産型二三型）

全長： 25.6 m
全幅： 40.0 m
全高： 6.27 m
翼面積： 170.0 m2
全備重量： 17.5 t / 過荷重 23 t
乗員： 9 名
エンジン： 三菱金星五三型 1300馬力 4基
最高速度： 385 km/時
航続距離： 正規 4,940 km / 偵察過荷重 6,771 km
武装：20 mm旋回銃 ×1 / 7.7 mm旋回銃 ×4 / 航空魚雷 ×2本 または爆弾 2 t（60 kg爆弾 ×12 または250 kg爆弾 ×4）
登場作品 > ゲーム

連合軍機の攻撃を受け翼内タンクから火を吹いて墜落していく九七大艇
九七式輸送飛行艇
中央セントラルガス

| --- | --- |
種類:  株式会社
市場情報:  非上場
本社所在地:   日本 〒323-0027 栃木県小山市花垣町2丁目11番22号
設立:  1979年1月18日
業種:  電気・ガス業
法人番号:  5010001078261 
事業内容:  プロパンガス販売
代表者:  代表取締役社長 相馬正栄
資本金:  9500万円
売上高:  37億94百万円（2017年3月）
純利益:  1億4719万2000円（2019年03月31日時点）
総資産:  25億6133万7000円（2019年03月31日時点）
主要株主:  セントラル石油瓦斯株式会社 100%
外部リンク:  http://www.csggas.co.jp/chuo/
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中央セントラルガス株式会社（ちゅうおうせんとらるがす）は栃木県小山市花垣町に本社を置く、プロパンガスを主力とするエネルギー販売会社である。セントラル石油瓦斯グループの中核企業である。
現在、栃木県、埼玉県、神奈川県、山梨県、静岡県に営業所を展開している。
シンボルマークは緑地の家の真ん中にハートマークがあり右手に「暮らしの真ん中にいつも。セントラルガス」となっている。
沿革

1979年 東日本産業設立。
1986年 埼玉セントラルガスに商号変更。
2001年 セントラルガス（神奈川県）を合併し、セントラルガスに商号変更。
2002年 栃木セントラルガスとつくばセントラルガスを合併し、東京都中央区八丁堀のセントラル石油瓦斯本社内に移転。
2003年 ISO 14001を取得。静岡セントラルガス、福島セントラルガス、カサイセントラルガスの3社を合併し、販売事業登録を経済産業局から経済産業省に変更する。
2004年 栃木県小山市花垣町のセントラル石油瓦斯栃木支店内に本店を移転。
2005年 愛知瓦斯を合併。
2007年 福島セントラルガスを再度分離する。
2008年 中央セントラルガスに商号変更。
営業所

本社 - 栃木県小山市
営業所
栃木県
小山営業所
宇都宮営業所
那須営業所 - 那須塩原市
高根沢営業所
神奈川県
湘南営業所 - 平塚市
相模原営業所 - 相模原市南区
横須賀営業所
秦野営業所
山梨県
南山梨出張所 - 南巨摩郡南部町
静岡県
静清営業所 - 静岡市清水区
浜松営業所 - 浜松市中央区
富士営業所
焼津営業所
遠州営業所 - 袋井市
関連会社

セントラル石油瓦斯株式会社
北海道セントラルガス株式会社
イワタニセントラル東北株式会社
福島セントラルガス株式会社
富山セントラルガス株式会社
長島セントラルガス株式会社
株式会社セントラルガスセンター
ミュールクライス線

| オーストリア国鉄 |
| --- | --- |
路線番号: 142
路線総延長: 58 km
軌間: 1435 mm
最大勾配:  46 パーミル
最小半径: 112 m
最高速度: 80 km/h
ミュールクライス線（ドイツ語: Mühlkreisbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は142。オーストリア国鉄の他の路線と接続していないが、起点のリンツ・ウアファー駅はリンツの都心近くに位置し、リンツの郊外鉄道の一つとなっている。
運行形態

快速と普通について説明する。
運行形態 > 快速「レギオナルエクスプレス(REX)」

リンツ - ロッテネク - アイゲン
一日あたり、平日・土曜はリンツ→ロッテネクが1本、アイゲン→リンツが2本の運行。
過去の運行形態
2018年以前は、一日当たりリンツ→アイゲンが3本、リンツ→ロッテネクが平日のみ1本、アイゲン→リンツが平日のみ2本の運行であった。リンツ→アイゲンの3本は、プーヘナウに停車していた他、一部はエッピングを通過していた。リンツ→ロッテネクの列車は、ヴァルディングを通過していた。アイゲン→リンツの列車のうち1本はプーヘナウ西駅を通過していた。
2018年末に、アイゲン行の3本が各駅停車になり、普通格下げとなった。
2020,21年度に限り、リンツ→アイゲンの列車が、各駅停車で一日1本に限り運行していた。この列車は休日も運行していた。
2023年度より、西行もヴァルディング停車となった。
2024年度より、全列車プーヘナウ西駅停車となった。
運行形態 > 普通

リンツ - アイゲン
大部分がリンツ～ロッテネクの区間運転で、平日は30分間隔、休日は1時間間隔の運行。ただし、午前中には時間帯によっては本数が少なく、また夕方は15分間隔で運行される。北にいくほど本数が漸減し、ノイハウスまでは1～2時間間隔、終点アイゲンまで運行される便は2時間に1本の運行となる。
2018年以前は、終点アイゲンまで運行される便は一日6.5往復しか無く、快速と合わせて2～4時間間隔の運行となっていた。
駅一覧

以下では、オーストリア国鉄142号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
種別
REX：快速
R：普通
停車駅
■印：全列車停車
●印：一部通過
○印：一部停車
｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | REX | R | 接続路線 | 所在地 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 142 | リンツ・ウアファー駅 | - | 0.0 | ■ | ■ |  リンツ市電 | オーバーエスターライヒ州 | リンツ市 |
| 142 | プーヘナウ駅 | 3.6 | 3.6 | ｜ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | プーヘナウ西駅 | 1.3 | 4.9 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | アハライトナージードルング駅 | 1.6 | 6.5 | ｜ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | デュルンベルク駅 | 1.5 | 8.0 | ｜ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | オッテンスハイム駅 | 1.4 | 9.4 | ▼∧ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | ヴァルディンク駅 | 2.1 | 11.5 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | ロッテネク駅 | 1.8 | 13.3 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | ラッケン駅 | 4.9 | 18.2 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | ゲアリンク駅 | 1.8 | 20.0 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ウアファー郊外郡 |
| 142 | ノイハウス・ニーダーヴァルトキルヒェン駅 | 6.4 | 26.4 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | クラインツェル駅 | 2.4 | 28.8 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | ノイフェルデン駅 | 4.2 | 33.0 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | イグルミューレ駅 | 6.2 | 39.2 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | ハスラハ駅 | 4.4 | 43.6 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | ローアバッハ・ベルク駅 | 5.1 | 48.7 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | エッピンク駅 | 3.1 | 51.8 | ■ | ● |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | シュレーグル駅 | 5.0 | 56.8 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
| 142 | アイゲン・シュレーグル駅 | 0.8 | 57.6 | ■ | ■ |   | オーバーエスターライヒ州 | ローアバッハ郡 |
Linzer Verbindungsbahn

以前、リンツ・ウアファー駅とオーストリア西部鉄道はリンツ鉄道橋を通る非電化単線のLinzer Verbindungsbahnで結ばれており、貨物列車や回送列車が運転されていた。リンツ鉄道橋は架け替えのため2016年に閉鎖撤去され、新しい橋は2020年完成の予定である。
リンツ鉄道橋を走行中のÖBB2016型機関車（2009年）
リンツ市電との平面交差（2014年）
リンツ・ウアファー駅とリンツ鉄道橋の間のReindlstraße（2014年）
脚注・出典

[脚注の使い方]
↑  Fahrplanbilder （ドイツ語）
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
全般:  VIAF 
国立図書館:  ドイツ
モンティキアーリ

| モンティキアーリ Montichiari |
| --- | --- |
 Castello Bonoris
行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ブレシア
CAP（郵便番号）:  25018
市外局番:  030
ISTATコード:  017113
識別コード:  F471
分離集落:  #分離集落参照
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2399 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  25,739  人 (2021-01-01)
人口密度:  317 人/km2
文化
住民の呼称:  monteclarensi
守護聖人:  San Pancrazio martire
祝祭日:  5月12日
地理
座標:  北緯45度24分57.96秒 東経10度23分30.12秒﻿ / ﻿北緯45.4161000度 東経10.3917000度﻿ / 45.4161000; 10.3917000座標: 北緯45度24分57.96秒 東経10度23分30.12秒﻿ / ﻿北緯45.4161000度 東経10.3917000度﻿ / 45.4161000; 10.3917000
標高:  104 (71 - 149)  m
面積:  81.19  km2
  モンティキアーリの位置
  ブレシア県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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モンティキアーリ（伊: Montichiari）は、イタリア共和国ロンバルディア州ブレシア県にある、人口約2万6000人の基礎自治体（コムーネ）。
県都ブレシア、デゼンツァーノ・デル・ガルダに次ぎ、県内第3位のコムーネ人口を有する。
地理 > 位置・広がり

ブレシア県南部のバッサ・ブレシアーナ地方 (it:Bassa Bresciana) に位置するコムーネ。県都ブレシアから南東へ20km、マントヴァから北西へ42km、クレモナから北東へ43km、州都ミラノから東へ94kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMNはマントヴァ県所属を示す。
カルチナート
カルヴィザーノ
カルペネードロ
カステネードロ
カスティリオーネ・デッレ・スティヴィエーレ (MN)
ゲーディ
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、2 に分類される
。
歴史

1947年、当地の看護師の女性の前に聖母の出現があったとされる（奇しき薔薇の聖母）。
行政 > 分離集落

モンティキアーリには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Boschetti, Boschetti di Sopra, Boschetti di Sotto, Bredazzane, Campagnoli Mattina, Chiarini, Fascia d'oro, Novagli, San Giorgio, Sant'Antonio, Santellone-Santa Giustina, Teotti, Trivellini, Vighizzolo, Ro di sopra, Ro di sotto, Bredazzane, S. Cristina.
交通 > 空港

ブレシア＝モンティキアーリ空港 (it:Aeroporto di Brescia-Montichiari)
姉妹都市

ガンベットラ、イタリア
ペスカーラ、イタリア
岡崎市立岩津小学校

| 岡崎市立岩津小学校 |
| --- | --- |
 
 ja北緯35度0分4.92秒 東経137度10分27.02秒﻿ / ﻿北緯35.0013667度 東経137.1741722度﻿ / 35.0013667; 137.1741722座標: 北緯35度0分4.92秒 東経137度10分27.02秒﻿ / ﻿北緯35.0013667度 東経137.1741722度﻿ / 35.0013667; 137.1741722
国公私立の別:  公立学校
設置者:  岡崎市
校訓:  すこやかに　あかるく　つとめてやまず
設立年月日:  1873年（明治6年）
共学・別学:  男女共学
学期:  3学期制
学校コード:  B123210003411 
所在地:  〒444-2144
 愛知県岡崎市岩津町字申堂24-2
外部リンク:  公式サイト
 ウィキポータル 教育  ウィキプロジェクト 学校
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岡崎市立岩津小学校（おかざきしりつ いわづしょうがっこう）は、愛知県岡崎市岩津町にある公立小学校。
概要

恵田小学校と大樹寺小学校（河原町、百々町、堂前町）とともに岡崎市立岩津中学校の学区を構成する。
| 調査日 | 児童数 | 通常学級 | 特別支援学級 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013年4月8日 | 515人 | 16 | 2 |  |
| 2019年5月1日 | 639人 | 18 | 5 |  |
| 2020年5月1日 | 632人 | 18 | 5 |  |
| 2021年5月1日 | 615人 | 18 | 5 |  |
| 2022年5月1日 | 583人 | 18 | 5 |  |
| 2023年5月1日 | 544人 | 17 | 5 |  |
学区

| 町名 | 進学先 |
| --- | --- |
岩津町、東蔵前町、東蔵前1丁目、東蔵前2丁目、西蔵前町、八ツ木町、西阿知和町、真福寺町（字落合・字女ケ谷のうち通称ライクタウン花園を除く。）、東阿知和町（字片坂・字松坂を除く。）: 岩津中学校
沿革

1873年（明治6年） - 妙心寺（現・円福寺）境内に進徳学校が開校。
1927年（昭和2年） - 岩津村立岩津尋常高等小学校が新築移転。
著名な出身者

山本聖途（陸上競技選手、ロンドンオリンピック日本代表、2016年リオデジャネイロオリンピック日本代表）
新里亮（サッカー選手）
北小渕

| 北小渕 |
| --- | --- |
 町丁
 ja北緯35度18分18.6秒 東経136度50分8.59秒﻿ / ﻿北緯35.305167度 東経136.8357194度﻿ / 35.305167; 136.8357194座標: 北緯35度18分18.6秒 東経136度50分8.59秒﻿ / ﻿北緯35.305167度 東経136.8357194度﻿ / 35.305167; 136.8357194
都道府県:   愛知県
市町村:   一宮市

 人口情報（2020年（令和2年）10月1日現在）
 人口:  1,698 人
 世帯数:  602 世帯

 面積（2010年（平成22年）10月1日現在）
 :  0.853778962 km²
人口密度:  1988.81 人/km²
郵便番号:  491-0013
市外局番:  0586
ナンバープレート:  一宮
 ウィキポータル 日本の町・字  ウィキポータル 愛知県  ウィキプロジェクト 日本の町・字
テンプレートを表示
北小渕（きたおぶち）は、愛知県一宮市の地名。
地理 > 交通

愛知県道153号浅井清須線
地理 > 施設

八幡社旧跡
八幡神社
歴史 > 人口の変遷

国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 2005年（平成17年） | 486世帯 1550人 |   |
| 2010年（平成22年） | 533世帯 1734人 |   |
| 2015年（平成27年） | 550世帯 1703人 |   |
| 2020年（令和2年） | 602世帯 1698人 |   |
松郷 (川越市)

| 松郷 |
| --- | --- |
 大字
 松郷最東部（国道254号沿い）
 松郷松郷の位置
 北緯35度55分28.07秒 東経139度29分54.07秒﻿ / ﻿北緯35.9244639度 東経139.4983528度﻿ / 35.9244639; 139.4983528
国:   日本
都道府県:   埼玉県
市町村:   川越市
人口（2017年（平成29年）10月1日現在）
 • 合計:  528人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  350-0857
市外局番:  049
ナンバープレート:  川越
松郷（まつごう）は、埼玉県川越市の大字。郵便番号350-0857。
地理

川越市のほぼ中央部よりやや東に位置する。東部は大字伊佐沼、問屋町、大字古谷上にそれぞれ接する。南部は大字小仙波に接する。西部は国道254号・新河岸川を境に小仙波町、郭町にそれぞれ接する。北部は城下町（しろしたまち）、大字川越にそれぞれ接する。大字寺井の飛地は北東近隣にあるが接していない。西端の国道沿いに商店、西部に一部住宅地が見られる他は、水田地帯になっている。地内に杉森稲荷神社がある。
歴史

旧・入間郡松郷（村名）。
歴史 > 地名の由来

かつてこの地から仙波の辺りにかけて沼があり、その沼で取れるスズキが美味で、唐土（中国）松江の巨口細鱗にも劣らなかったことに由来するという説があり、同じ川越市内にある松江町の由来にもなっている。また、加須市大英寺に所蔵されている1556年（弘治2年）に北条家から出された文書等には既に「松郷」の名があり、むしろ松江の方が、郷と江の草書体が似ていることによる誤記ではないか、という説もある。
歴史 > 沿革

江戸時代は入間郡の村。なお、末尾に村をつけず「松郷」で村名を表した。かつての郷域は現在の松郷の地域から川越城の南側を経て西は三光町・田町（東武東上線川越市駅付近）辺りにまで及んだ。郷内は上松郷、中松郷、下松郷に分かれ、うち上松郷は後に上松江町となって松郷から分離した。
1874年（明治7年） - 入間郡杉下村と合併。
1889年（明治22年） - 町村制施行に伴い、川越城下17町・東明寺村・小久保村・脇田村・小仙波村・野田村と合併し、川越町が発足。同町の大字松郷となる。
1922年（大正11年） - 川越町が市制を施行し、川越市の大字となる。
歴史 > 旧町名

明治初年の松郷域内の旧町名では下記の通りである。中には現存のものも含む。(*)は『新編武蔵風土記稿』に小名として記載がある。
六軒町(*)
東六軒町
中原町(*)
瀬尾町(*)
連雀町
鉄砲町(*)
松江町
久保町(*)
琵琶町
関下町
上紅町
竪町
妙瀬町(*)
小屋町
葭町
下紅町
高儘町
赤田町(*)
大田切町
城下町
杉下町
通町
世帯数と人口

2017年（平成29年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 松郷 | 183世帯 | 528人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 全域 | 川越市立川越第一小学校 | 川越市立川越第一中学校 |
交通 > 鉄道

地内に鉄道駅はなく、最も近い駅は西武新宿線本川越駅になる。
交通 > 道路

国道254号
施設

川越青年会議所JC会館
埼玉県立川越高等学校第2グランド
風の子保育園
風の子第二保育園
杉森稲荷神社
松郷第二公園
岩元健二

| --- | --- |
: 映画史研究者の「岩本憲児」とは別人です。
| 岩元 健二 |
| --- | --- |
生誕:  1960年 鹿児島県鹿屋市串良町
教育:  鹿児島県立高山高等学校卒業
職業:  アマチュア天文家
代表経歴:  『宇宙浪漫紀行』パーソナリティ 『大隅半島の夜明け』パーソナリティ 『じじ放談』出演中
テンプレートを表示
岩元 健二（いわもと けんじ、1960年 -）は、鹿児島県のおおすみ半島コミュニティ放送ネットワーク
のきもつきコミュニティ放送のパーソナリティであった。血液型はA型。
主な経歴 > 生い立ち

1960年（昭和35年）、鹿児島県鹿屋市串良町で生まれ。小学生のころから星や宇宙に興味を示す。また高校生の時には星座早見盤を使い約1年で星座を覚えてしまう。2年生になると天体望遠鏡をアルバイトして購入したことが、本格的に宇宙や星に興味をもつきっかけとなった。
主な経歴 > おおすみFMネットワーク

2006年8月の開局と同時に『宇宙浪漫紀行』のパーソナリティとなる。
2008年4月には大隅半島の環境問題をとり扱う『大隅半島の夜明け』のパーソナリティとなる。
2010年5月から『じじ放談』にも出演中である。
2012年12月には『宇宙浪漫紀行』『大隅半島の夜明け』については番組は終了した。
主な経歴 > 朗読

2010年より宮沢賢治の作品の13作品を朗読し新しい作品も制作中である。
2010年7月『アリときのこ』『いちょうの実』『まなづるとダリア』『めくらぶどう』『やまなし』
2010年8月『星めぐりの歌』『鳥箱先生とフウねずみ』
2010年12月『クねずみ』『どんぐりと山猫』『注文の多い料理店』
2011年1月『イギリス海岸』『四又の百合』『谷』
作品の紹介ホームページはidcでおこなっている。販売先はオーディオブック配信サイト『FeBe（フィービー）』と携帯サイト『耳ヨミ』である。
人物・エピソード

趣味は星、宇宙、科学一般、最近の一番の興味は月の構造と超新星爆発が興味がある。最近では宇宙の全体の構造と仕組みにも興味がある。
宮沢賢治の作品については『銀河鉄道の夜』『シグナルとシグナレス』の星との関連性に興味がある。今までに宮沢賢治の生まれた岩手県花巻市を訪れ賢治の登ったと言われる岩手山、姫神山、七時雨山、なめとこ山、風の又三郎の舞台となった種山高原や、猿ヶ石川と北上川が合流する地点イギリス海岸や詩集『春と修羅』の二番目に登場する『鞍掛山』なども訪れている。
海外の観測経歴

1995.10 - タイの皆既日食の観測
1996.05 - オーストラリア西部ウエーブロックのキャンプ場にて百武彗星を観測
1999.02 - オーストラリア西部にて金環日食の観測
2001.02 - アラスカのフェアバンクスにてオーロラ観測
2002.12 - 南オーストラリア皆既日食の観測
国内の観測経歴

2009.7 - 鹿児島県屋久島宮之浦にて皆既日食の観測
2012.5 - 鹿児島県肝付町岸良にて金環日食の観測
環境の海外経歴

2002.8 - 南アフリカ共和国の持続可能な開発に関する世界首脳会議を視察
2004.6 - ドイツ南部の環境都市カールスルーエ、ベルリンを視察
主な無料音声サイト

『宇宙浪漫紀行』。
『大隅半島の夜明』。
『じじ放談』。
『朗読』。
これらのサイトについてはiTunesに登録してあり無料で聞くことができる。