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メータ郡

座標: 北緯18度8分6秒 東経99度30分48秒﻿ / ﻿北緯18.13500度 東経99.51333度﻿ / 18.13500; 99.51333
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: この項目では、ラムパーン県のメータ郡について説明しています。ラムプーン県のメータ郡については「メーター郡」をご覧ください。
| メータ郡 |
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 メータ郡の位置
情報
タイ語名:  อำเภอแม่ทะ
県:  ラムパーン県
地理番号:  5210
郵便番号:  52150
統計
面積:  810.543 km2
人口:  63,032 人 (2005年)
人口密度:  77.8 人/km2
行政
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メータ郡（メータぐん）はタイ北部・ラムパーン県にある郡（アムプー）である。
名称

メー・タとは「タ川」と言う意味である。
歴史

メータ郡は1907年に設立された。当時郡庁がタムボン・パータンにあったのでパータン郡と呼ばれた。1913年、タイ国鉄のチエンマイ線が通ったことにより、郡庁がタムボン・メータに移動し、メータ郡と改称された。
地理

ワン川の支流、チャーン川の形成した盆地に郡の中心部があり、その東南に山岳地帯が広がる。主な河川はチャーン川である。
交通は北に1036号線、1037号線、南東に1100号線が通っておりそれぞれ、コカー、ラムパーン方面、ローンとつながっている。また、国道11号線が北西から南東に通っており、北西にラムパーン方面、南西にデンチャイ方面とつながっている。
経済

郡内の主な産業は農業、サラリーマン業である。農業生産品は主に、コメ、サトウキビ、トマトなどである。
行政区分

郡は10のタムボンに分かれ、さらにその下位に90の村（ムーバーン）がある。自治体があり以下のようになっている。
テーサバーンタムボン・パータンナークルワ・・・タムボン・パータンの全体とタムボン・ナークルワの一部
テーサバーンタムボン・シリラート・・・タムボン・サンドーンケーオの一部
また郡内には9のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）がある。なお以下のリストで欠番のタムボンは、分離して現在メーモ郡となっているタムボンである。
タムボン・メータ・・・ตำบลแม่ทะ
タムボン・ナークルワ・・・ตำบลนาครัว
タムボン・パータン・・・ตำบลป่าตัน
タムボン・バーンキウ・・・ตำบลบ้านกิ่ว
タムボン・バーンボーム・・・ตำบลบ้านบอม
タムボン・ナムチョー・・・ตำบลน้ำโจ้
タムボン・ドーンファイ・・・ตำบลดอนไฟ
タムボン・フワスア・・・ตำบลหัวเสือ
タムボン・ワングン・・・ตำบลวังเงิน
タムボン・サンドーンケーオ・・・ตำบลสันดอนแก้ว
ホワイト・アルバム (カエターノ・ヴェローゾのアルバム)

『ホワイト・アルバム』（原題：Caetano Veloso）は、ブラジルのミュージシャン、カエターノ・ヴェローゾが1969年に発表した、ソロ名義では2作目のスタジオ・アルバム。
解説

1968年12月27日、ヴェローゾと盟友ジルベルト・ジルは理由も明らかにされないまま逮捕され、2か月拘置された後、ロンドンへ亡命するまで自宅軟禁を余儀なくされた。そして、亡命の直前の1969年6月、ヴェローゾとジルの2人だけで本作のベーシック・トラックが録音され、その後ホジェーリオ・ドゥプラ（ポルトガル語版）の編曲により他の楽器がオーバー・ダビングされた。オリジナル曲のうち「エンプティ・ボート」と「ロスト・イン・ザ・パラダイス」の2曲は英語で作詞された。
Alvaro Nederはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「アルバムの全体的なトーンは、ヴェローゾや他の同胞達が経験した憂鬱な時期を終始反映している」と評している。
2012年にユニバーサルミュージックから発売された日本盤SHM-CD (UICY-94809) には、シングル「アトラス・ド・トリオ・エレトリコ」のB面曲「トルノ・ア・ヘペチール」等4曲がボーナス・トラックとして追加され、2015年の再発盤(UICY-76442)も同様の仕様となっている。
収録曲

特記なき楽曲はカエターノ・ヴェローゾ作。
イレーニ - "Irene" - 3:51
エンプティ・ボート - "The Empty Boat" - 4:20
マリニェイロ・ソー - "Marinheiro Só" (Traditional) - 3:32
ロスト・イン・ザ・パラダイス - "Lost in the Paradise" - 3:31
アトラス・ド・トリオ・エレトリコ（トリオ・エレトリコを追って） - "Atrás do Trio Elétrico" - 2:44
オス・アルゴナウタス（大胆な航海者たち） - "Os Argonautas" - 2:48
カロリーナ - "Carolina" (Chico Buarque) - 2:37
カンバラッチェ - "Cambalache" (Enrique Santos Discépolo) - 2:33
ナォン・イデンチフィカード（未確認飛行物体） - "Não Identificado" - 4:08
シューヴァス・ヂ・ヴェラォン（夏の雨） - "Chuvas de Verão" (Fernando Lobo) - 2:48
アクリリーリコ（アクリル・リリック） - "Acrilírico" (Caetano Veloso, Rogério Duarte, Rogério Duprat) - 3:02
アルフォメガ - "Alfômega" (Gilberto Gil) - 5:57
収録曲 > 日本盤SHM-CDボーナス・トラック

トルノ・ア・ヘペチール - "Torno a Repetir" - 3:17
シネマ・オリンピア - "Cinema Olympia" - 3:37
イノ・ド・エスポルチ・クルビ・バイーア（エスポルチ・クルービ・バイーアのクラブ歌） - "Hino do Esporte Clube Bahia" (Adroaldo Ribeiro Da Costa, C. Veloso) - 3:16
シャルリス、アンジョ45 - "Charles, Anjo 45" (Jorge Ben) - 4:37
カヴァー

「エンプティ・ボート」は、ガル・コスタのアルバム『シネマ・オリンピア』（1969年、原題：Gal）で取り上げられた。
参加ミュージシャン

カエターノ・ヴェローゾ - ボーカル
ジルベルト・ジル - アコースティック・ギター
ラニー・ゴーディン - エレクトリック・ギター
Chiquinho de Moraes - ピアノ、オルガン
セルジオ・バロッソ - ベース
ウィルソン・ダス・ネヴィス - ドラムス
脚注・出典

[脚注の使い方]
1 2  ダン, クリストファー 著、国安真奈 訳『トロピカーリア ブラジル音楽を変革した文化的ムーヴメント』音楽之友社、2005年、207-209, 212, 215頁。ISBN 4-276-23683-5。
↑  日本盤SHM-CD (UICY-76442)ライナーノーツ（中原仁、1998年9月）
↑  Neder, Alvaro. “Caetano Veloso (Irene) - Caetano Veloso”.   AllMusic. 2015年9月24日閲覧。
↑  Gal Costa - Gal (Vinyl, LP, Album) at Discogs
| 表 話  歴カエターノ・ヴェローゾ |
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スタジオ・アルバム:  ドミンゴ (with ガル・コスタ)  アレグリア・アレグリア  トロピカリア (with ジルベルト・ジル、ムタンチス、ナラ・レオン、ガル・コスタ)  Veloso, Gil e Bethania (with ジルベルト・ジル、マリア・ベターニア)  ホワイト・アルバム  イン・ロンドン  トランザ  アラサー・アズール  ジョイア  クアルケル・コイザ  ビーショ  ムイト  シネマ・トランセンデンタル  オウトラス・パラーヴラス  海の奇蹟 (with ジョアン・ジルベルト、ジルベルト・ジル、マリア・ベターニア)  コーリス・ノーミス  ウンス  ヴェロー  カエターノ・ヴェローゾ  フェラ・フェリーダ  エストランジェイロ  シルクラドー  トロピカリア2 (with ジルベルト・ジル)  粋な男  リーヴロ  ノイチス・ド・ノルチ  カエターノ・ヴェローゾ&ジョルジ・マウチネル〜オレは謝らない (with ジョルジ・マウチネル)  異国の香り〜アメリカン・ソングス  セー  ジー・イ・ジー  アブラサッソ 
ライヴ・アルバム:  Ao Vivo (with ムタンチス)  バーハ69 (with ジルベルト・ジル)  Caetano e Chico - Juntos ao Vivo (with シコ・ブアルキ)  Temporada de Verão - ao vivo na Bahia (with ガル・コスタ、ジルベルト・ジル)  Doces Bárbaros (with ガル・コスタ、ジルベルト・ジル、マリア・ベターニア)  Bicho Baile Show (with バンダ・ブラック・リオ)  Maria Bethânia e Caetano Veloso ao Vivo (with マリア・ベターニア)  トータルメンチ・ヂマイス  Circuladô Vivo  "粋な男"ライヴ〜カエターノ・ヴェローゾ・ライヴ・イン・リオ  プレンダ・ミーニャ  フェリーニへのオマージュ  ノイチス・ド・ノルチ・ライヴ  カント・ライヴ  セー・ライヴ  E a Música de Tom Jobim (with ロベルト・カルロス)  MTV Ao Vivo – Caetano – Zii e Zie  カエターノ・ヴェローゾ&マリア・ガドゥ  Live at Carnegie Hall (with デヴィッド・バーン)  アブラサッソ・ライヴ 
サウンドトラック:  オルフェ 
コンピレーション・アルバム:  ムイトス・カルナヴァイス  アントロジア〜オールタイム・ベスト  カエターノ〜ザ・ディフィニティヴ・コレクション 
関連項目:  トロピカリア 
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典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
ボリス・ポクロフスキー

| ボリス・ポクロフスキー |
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生誕:  ボリス・アレクサンドロヴィチ・ポクロフスキー (Борис Александрович Покровский) (Boris Alexandrovich Pokrovsky) 1912年1月23日 モスクワ
死没:  2009年6月5日（97歳） モスクワ
国籍:  ロシア帝国、ソビエト連邦、ロシア
職業:  オペラ演出家、劇場支配人
著名な実績:  1943年 - 1982年 ボリショイ劇場オペラ部門の総支配人
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ボリス・アレクサンドロヴィチ・ポクロフスキー（ロシア語：Бори́с Алекса́ндрович Покро́вский、ラテン文字転写：Boris Alexandrovich Pokrovsky、1912年1月23日 - 2009年6月5日）は、ロシア・ソビエト連邦のオペラ演出家。モスクワ生まれ。1943年から1982年までボリショイ劇場の総監督を務めたことで知られている。
経歴

ロシア帝国時代の1912年、モスクワで生まれた。初めての演出はニジニ・ノヴゴロドでのビゼー『カルメン』だった。
ロシア舞台芸術アカデミーを卒業し、ゴーリキ劇場で演出責任者を務め、1943年からはボリショイ劇場に移った（1982年まで）。1944年に演出したチャイコフスキー『エフゲニー・オネーギン』は2005年までの長期にわたって使用された。1952年から1963年と1973年から1982年、ボリショイ劇場の芸術監督を務め、1961年「ソ連人民芸術家」の称号を受けた。1948年、ヴァノ・ムラデリのオペラ『大いなる友情』の演出ではジダーノフ批判のターゲットとされた。1946年、レニングラードのマリ劇場で、プロコフィエフ『戦争と平和』の初の舞台上演（第1部のみ）を演出した。1961年、『ポーギーとベス』を演出。1965年、ブリテン『夏の夜の夢』の初のロシア語版をモスクワで上演した。
1972年、指揮者のゲンナジー・ロジェストヴェンスキーとともにモスクワ室内歌劇場を結成し、ストラヴィンスキーの『放蕩児の遍歴』、アルフレート・シュニトケの『愚者との生活』を上演。1974年には、ショスタコーヴィチの『鼻』を1929年の同作品の初演以来、初めて上演した。
1975年、ボリショイ劇場を率いて初の米国ツアーを実施した。
顕彰

主なものとしては、スターリン賞を4度（1947年、1948年、1949年、1950年）、レーニン賞（1980年）、レーニン勲章を2度（1967年、1976年）、ロシア連邦国家賞を2度（1995年、2004年）、祖国功労勲章を3度（1997年、2002年、2007年）受賞している。
以下が顕彰のリストである。
ロシア・ソビエト連邦共和国・名誉芸術家（1955年）
ロシア・ソビエト連邦共和国・人民芸術家（1957年）
ソビエト社会主義共和国連邦・人民芸術家（1961年）
スターリン賞1等（1947年）：プロコフィエフのオペラ『戦争と平和』の上演による
スターリン賞1等（1948年）：セロフのオペラ『敵の力』の上演による
スターリン賞2等（1949年）：スメタナのオペラ『売られた花嫁』の上演による
スターリン賞1等（1950年）：リムスキー・コルサコフのオペラ『サトコ』の上演による
レーニン賞（1980年）：ボリショイ劇場でのソ連作曲家のオペラ上演の功績による
ロシア連邦国家賞・文学芸術部門（1994年（1995年））：直近のオペラ上演の功績による
ロシア連邦国家賞・オペラ演出部門（2004年）：モスクワ国立室内音楽劇場でのムソルグスキー『ソロチンスクの定期市』、ヘンデル『ジュリアス・シーザーとクレオパトラ』による。
レーニン勲章（2度、1967年・1976年）
労働赤旗勲章（2度、1972年・1982年）
栄誉記章
祖国功労勲章1等（2007年1月23日）：国内の音楽芸術の発展への顕著な貢献と多年に渡る創造的活動による
祖国功労勲章2等（2002年1月29日）：音楽芸術分野における顕著な功績による
祖国功労勲章3等（1997年1月23日）：国家への功労と国内音楽芸術への多大な個人的貢献による
プーシキン・メダル（1999年6月4日）：プーシキン生誕200周年を記念して文化・教育・文学・芸術分野での功労による
「1941-1945大祖国戦争での勇敢な労働による」メダル
「モスクワ市850周年記念」メダル
「勇敢な労働による」レーニン生誕100周年記念メダル
「古参の労働者」メダル
テッラ・マリアナ十字勲章3等（2004年、エストニアから）
モスクワ市賞・文学芸術部門（2002年）：ムソルグスキーのオペラ『ソロチンスクの定期市』の演出による
ロシアのオペラ賞「カスタディーヴァ賞」（1996年）
劇場賞「金のマスク」（1996年）：モスクワ室内音楽劇場での上演による
スタニスラフスキー国際賞（2002年、国際スタニスラフスキー財団から）
劇場賞「金のマスク」（2004年）
サンクトペテルブルク・トフストノゴフ賞（2004年）：劇場芸術の発展に対する顕著な貢献による
勝利賞（2008年）
国際劇場協会の名誉総裁（1986年）
著書

『オペラ演出について』1973年
『オペラに関する考察』1979年
『オペラに関する対話』1981年
『職業の段階』1984年
『オペラ上演の創造』1985年
『オペラ演出入門．課程の教科書として』1985年
『音楽劇場の運営．演劇大学の学生のために』1985年
『ポクロフスキーがソビエトのオペラを演出する』1989年
『ボリショイ劇場から解雇されたとき』1992年（Покровский Б. А. Когда выгоняют из Большого театра. — М.: Изд-во «Артист. Режиссёр. Театр» СТД РСФСР, 1992. — 205. с. ISBN 5-87334-065-X）
『何を、なぜ、どのように？』2003年
ホームパーティー

ホームパーティー (Homeparty) は、自宅に客を招いて行うパーティー。ただし自宅で行うパーティーには日本と欧米で文化的な違いがある。英語では House party と言う。
日本におけるパーティー > 特徴

日本ではホームパーティーは一般的に気心の知れた人たちを自宅に招いて楽しむパーティーをいう。自宅に複数の友人や知人、会社の同僚などを招いて酒食を提供、鍋料理やバーベキューなどでもてなす。
自宅で行う鍋パーティー、たこ焼きパーティーから、パーティールームを借り切ってのラグジュアリーなパーティーも含め、個人が主催して行うパーティーをまとめてホームパーティーと呼ぶ習慣が確立。略して「ホムパ」と呼ばれる場合も多い。
一般社団法人として日本ホームパーティー協会も生まれ、ホームパーティー検定も設立されている。
欧米におけるパーティー

欧米文化ではレストラン等ではなく自宅に客を招待することは最上のもてなしと考えられている。そのため日本でいうホームパーティーと異なり儀礼的かつ社交的な要素が強い形態のものも多い。欧米では客をもてなすために専門のウェイターを招いてパーティーを開くことも一般的である。
欧米では自宅に招いたり招かれたりすることは信頼関係を深める機会であり、家庭にゲストを招くことは自分たちの趣味趣向やライフスタイルを知ってもらう機会と捉えられている。このようなフォーマルなパーティーでは招待状も作成され、日時やパーティーの種類（ランチ、ディナー、カクテル等）のほか、ドレスコードがある場合はそれも記載される。
なお、欧米でも日本のホームパーティーと同じような形態のパーティーも存在する。
出典・脚注

1 2 3 4 5 6  松永優『誰も書かなかったテーブルマナー』文芸社、2007年、149頁。ISBN 978-4286031507。
↑  http://www.excite.co.jp/News/lifestyle/20170128/Bizlady_178673.html [リンク切れ]
↑  Suits「幹事さん必見！イマドキのパーティーは『ポットラックが人気』」http://suits-woman.jp/kenjitsunews/29119/
↑  macaroni「ホムパのプロがこっそり教える！東京のおすすめケータリング8選」 http://macaro-ni.jp/36826
↑  『絶対ビールを飲みたいNo.1ホームパーティーに「バーベキューパーティー」!! No.2は「忘年会」！』（プレスリリース）一般社団法人日本ホームパーティー協会、2016年9月30日。オリジナルの2017年3月12日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20170312045304/http://mens.oricon.co.jp/pressrelease/69738/。2017年3月10日閲覧。
↑  『ホームパーティー好きな人が好む鍋ベスト3が判明！入れて失敗した具材に◯◯!?』（プレスリリース）一般社団法人日本ホームパーティー協会、2016年11月3日。オリジナルの2016年11月6日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20161106201234/http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000137.000016067.html。2016年11月6日閲覧。
↑  『ホームパーティー好きな人に聞く！【変わり種たこ焼き&使いたい調味料】ベスト3が判明！』（プレスリリース）一般社団法人日本ホームパーティー協会、2017年3月2日。https://www.sankei.com/economy/news/170302/prl1703020006-n1.html。2017年3月7日閲覧。
↑  丸山洋子『食空間クリエーションのテクニック』誠文堂新光社、2016年、8頁。ISBN 978-4416716427。
↑  丸山洋子『食空間クリエーションのテクニック』誠文堂新光社、2016年、15頁。ISBN 978-4416716427。
コロラド州でのホームパーティー
石橋尚登

| 長崎国際大学硬式野球部 ヘッドコーチ> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  長崎県平戸市
生年月日:   (1982-04-20) 1982年4月20日（42歳）
身長 体重:  175 cm 75 kg
選手情報
投球・打席:  右投両打
ポジション:  内野手、外野手
プロ入り:  2000年 ドラフト6位
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
 選手歴
  長崎県立波佐見高等学校  広島東洋カープ (2001 - 2005)  阪神タイガース (2006)  西武ライオンズ (2007)  MSH塩見
 コーチ歴
  MSH塩見  長崎国際大学硬式野球部
 この表について  この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法はTemplate:Infobox baseball playerを参照してください。 ■プロジェクト:野球選手  ■テンプレート  
石橋 尚登（いしばし なおと、1982年4月20日 - ）は、長崎県平戸市出身の元プロ野球選手（内野手）、野球指導者。2005年の登録名は「石橋 尚至」、2006年から2007年の登録名は「石橋 尚到」（いずれも読み同じ）。
来歴・人物

波佐見高では2年秋の九州大会でベスト8、3年夏の県大会で準優勝。無名に近い存在ではあったが、2000年のドラフト6位で広島東洋カープに入団。石橋の指名は波佐見高校出身者としては史上初であった。
高校通算打率.406、通算盗塁200以上と走攻守3拍子揃った内野手として期待され入団し、注目は高かった。ウエスタンリーグでは毎年好成績をマークし、打撃は評価が高いだけに若手の注目株として期待されたが、左膝を故障。
2005年、「尚登」から「尚至」（なおと）に改名するも殻は破れず、自由契約に。その後、12球団合同トライアウトを受け阪神タイガースにテスト入団。同時に登録名を「尚到」（なおと）に変更。
2006年10月6日に戦力外通告を受けたが、トライアウトから10日以上たった12月7日に西武ライオンズへの入団が発表された。プロ入り7シーズン目で一度も1軍出場がないまま、3球団を渡り歩くことになる。
2007年も一軍出場はなく、同年10月27日に西武ライオンズから3年連続3回目の戦力外通告が発表され、11月30日に自由契約公示され、トライアウトを受けたが不合格となって現役引退した。非常に練習熱心であったがそれが原因で毎年のように怪我を繰り返していたという。
2008年からは接骨院開業を目指して、MSH医療専門学校に通学し柔道整復師の資格を取得した。また、同校が保有する社会人野球チームのMSH塩見でコーチ兼野手としてもプレーした。
専門学校卒業後は、整骨院を開業し院長を務めた。
2017年10月1日より長崎国際大学硬式野球部の野手コーチ・トレーナーを経て、ヘッドコーチに就任した。
詳細情報 > 年度別打撃成績

一軍公式戦出場なし
詳細情報 > 背番号

65 （2001年 - 2005年）
69 （2006年）
64 （2007年）
詳細情報 > 登録名

石橋 尚登 （いしばし なおと、2001年 - 2004年）
石橋 尚至 （いしばし なおと、2005年）
石橋 尚到 （いしばし なおと、2006年 - 2007年）
綱島シャルル

綱島 シャルル（英: Charles Tsunashima、別名：チャールズ・綱島、1974年 - ）は、家具・インテリア・ファッション等のインダストリアルデザイナー。
プロフィール

東京生まれ。父は日本人、母はフランス人。
セント・メリーズ・インターナショナル・スクール高校卒業後 、ロードアイランド・スクール・オブ・デザインに入学
。
卒業後イタリア、ミラノで留学。ISSEY MIYAKE、ノール(Knoll)でデザイナーとして働き、2006年にデザイン会社ジェネレートを設立。
現在多摩美術大学とアートセンター・カレッジ・オブ・デザインの国際協働教育プロジェクト「環太平洋スタジオ」FUTURE CRAFTの講師。
国鉄レキ1形貨車

| 国鉄レキ1形貨車> 基本情報 |
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車種:  冷蔵車
運用者:  運輸省 日本国有鉄道
所有者:  運輸省 日本国有鉄道
製造所:  日本車輌製造・川崎車輛・汽車製造・新潟鐵工所・帝國車輛工業
製造年:  1948年（昭和23年）
製造数:  250両
消滅:  1966年（昭和41年）
主要諸元
車体色:  白
軌間:  1,067 mm
全長:  14,700 mm
全幅:  2,800 mm
全高:  3,710 mm
荷重:  25 t
実容積:  61.3 m3
自重:  27.5 t
換算両数 積車:  5.0
換算両数 空車:  3.0
台車:  TR24
車輪径:  860 mm
台車中心間距離:  10,300 mm
最高速度:  85 km/h
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国鉄レキ1形貨車形（こくてつレキ1がたかしゃ）は、1948年（昭和23年）に250両が新製された日本国有鉄道（国鉄）の冷蔵車である。
本形式から改造されたレサ900形についても記述する。
概要

日本の冷蔵車はそれまで全て二軸車で荷重は12 tまでのものが使われていた。これは日本の輸送単位の小ささを反映したものである。これに対してGHQは一気に大型化した車両を製作するように指示した。国鉄は輸送の実態に合わないと反対したもののGHQに押し切られ、やむなく製作することになった。この当時は鉄道事業については全て連合軍総司令部(GHQ)の指示と許可に支配されており、車両の新製計画についても例外ではなかったためである。1948年（昭和23年）だけで250両（レキ1 - レキ250）が日本車輌製造・川崎車輌・汽車製造・新潟鐵工所・帝國車輛工業で製造された。
構造

レ6000形の構造を基本にして車体を延長した設計となっている。全長14,700 mm、全幅2,800 mm、全高3,710 mm、荷重25 tとその当時の国鉄有蓋貨車としては最大の大きさである。扉を前後に2つもち、車内中間に間仕切りを設けて異なる荷主の貨物を同時に積載できるように考慮されていた。断熱材は戦後製作したレ5000形やレ6000形と同様に入手困難であったため代用品が用いられたが、レ6000形の実績を参考に改良が加えられて国産のコルク板とテックス板が採用されている。車内は腐食防止のために初めてステンレス板となり塗装が省略された。台車は将来の高速化を考慮してTR24形を採用している。
運用の変遷

国鉄の反対を押し切ってGHQが製作させたレキ1形であるが、国鉄の予想通り日本の輸送実態には適合せず、利用率は低迷した。このため冷蔵車以外の用途に使う、目的外使用が盛んに行われた。荷物車・郵便車が不足していた折にこれらの代用とされ、また運送業者の小口混載貨物にも使用された。特に後者は運賃計算上の最低トン数を改正してまで利用を促進している。さらに末期には新興から北関東方面への小麦輸送にも用いられた。
こうした事情から、早期に他の形式への改造が行われた。改造されずに残ったレキ1形は、1966年（昭和41年）に廃車となっている。
改造 > ワキ1形への改造

詳細は「国鉄ワキ1形貨車」を参照
1960年（昭和35年）、1961年（昭和36年）の両年に合計100両がワキ1形に改造された。本形式のうち特に状態不良なものを改造種車とし、台車とブレーキ部品だけ再利用して、台枠以上の車体は新製している。郡山工場で改造し、ワキ300 - ワキ399となった。
改造 > チキ2700形への改造

詳細は「国鉄チキ2700形貨車」を参照
1962年（昭和37年）、チキ2700形への改造が行われた。本形式のうち台枠の状態が良好なものを改造種車とし、台枠、台車、ブレーキ装置等を再利用している。郡山工場の改造で、90両がチキ2700 - チキ2789となった。
改造 > レサ900形への改造

1964年（昭和39年）、在日米軍向けの機械式冷凍機付き冷蔵車としてレサ900形へ4両（レサ900 - レサ903）が大宮工場で改造された。これはレ5000形レ5003で試験した結果を受けたもので、レ7000形を改造してレ9000形としたのと同様、米軍提供のアメリカサーモキング社製車両用冷凍機UWD-62形を搭載した。車体の一端に機器室を設けてディーゼルエンジンと冷凍機を搭載し、燃料タンクは床下に設置している。断熱材はガラス綿に更新した。冷気は天井ダクトを通じて送られるようになっていた。荷重は機器室を設置したために減少し、25 tから23 tに減少している。
1964年（昭和39年）4月7日に国鉄・米軍共催の引き渡し式が行われ、輸送に就いた。当初は東高島駅、後には横浜港駅を常備駅とし、三沢、千歳、門司埠頭、博多港、佐世保、雑餉隈、竹下信号所（岩国）など全国の米軍基地所在駅へ発送が行われた。しかし在日米軍の縮小もあり、1973年（昭和48年）には全車廃車となった。
このほか、5000形コンテナが製造された際、高速走行が可能なことから、コンテナ車への改造も検討されたが、コストの面から見送られた。
国鉄タキ2700形貨車

| 国鉄タキ2700形貨車> 基本情報 |
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車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  大日本木材防腐 北日本防腐木材工業→東北ボール→青森木材防腐 新宮商行
製造所:  日本車輌製造、三菱重工業
製造年:  1953年（昭和28年） - 1959年（昭和34年）
製造数:  5両
消滅:  1986年（昭和61年）
常備駅:  名古屋港駅、村崎野駅、東室蘭駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  クレオソート
化成品分類番号:  93
軌間:  1,067 mm
全長:  10,900 mm
全幅:  2,536 mm
全高:  3,792 mm
タンク材質:  普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重:  30 t
実容積:  29.1 m3 - 30.1 m3
自重:  16.7 t - 17.9 t
換算両数 積車:  4.5
換算両数 空車:  1.8
台車:  TR41C
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  9,350 mm
最高速度:  75 km/h
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国鉄タキ2700形貨車（こくてつタキ2700がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式と同一の専用種別であるタ2400形、タキ2750形についても本項目で解説する。
タキ2700形

タキ2700形は、クレオソート専用の30 t 積タンク車として1953年（昭和28年）3月20日から1959年（昭和34年）7月10日にかけて、5ロット5両（コタキ2700 - コタキ2704）が日本車輌製造、三菱重工業の2社にて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
本形式の他にクレオソートを専用種別とする形式にはタ1000形（48両）、タ2400形（3両、後述）、タム80形（5両）、タム20080形（2両）、タサ500形（84両）、タキ1600形（1両）、タキ2750形（5両、後述）の7形式があった。
落成時の所有者は、大日本木材防腐、北日本防腐木材工業、新宮商行の3社であり、1969年（昭和44年）5月26日に北日本防腐木材工業所有車2両（コタキ2701、コタキ2703）が東北ボールへ、更に1971年（昭和46年）12月22日に青森木材防腐へ名義変更された。
1979年（昭和54年）10月に制定された化成品分類番号では、「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,900 mm、全幅は2,536 mm、全高は3,792 mm、台車中心間距離は9,350 mm、自重は16.7 t - 17.9 t、実容積は29.1 m3 - 30.1 m3、換算両数は積車4.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1986年（昭和61年）10月31日 に最後まで在籍した1両（コタキ2704）が廃車となり同時に形式消滅となった。
タキ2700形 > 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
昭和27年度 - 1両
日本車輌製造 1両 大日本木材防腐（タキ2700）
昭和28年度 - 1両
日本車輌製造 1両 北日本防腐木材工業（タキ2701）
昭和29年度 - 1両
日本車輌製造 1両 大日本木材防腐（タキ2702）
昭和33年度 - 1両
日本車輌製造 1両 北日本防腐木材工業（タキ2703）
昭和34年度 - 1両
三菱重工業 1両 新宮商行（タキ2704）
タ2400形

| 国鉄タ2400形貨車> 基本情報 |
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車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道
所有者:  三菱化成工業
種車:  タム400形
改造年:  1953年（昭和28年）
改造数:  3両
消滅:  1957年（昭和32年）
常備駅:  黒崎駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  クレオソート
化成品分類番号:  制定前に形式消滅
軌間:  1,067 mm
全長:  8,050 mm
タンク材質:  普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重:  10 t
実容積:  8.5 m3
自重:  9.7 t
換算両数 積車:  2.0
換算両数 空車:  1.0
走り装置:  一段リンク式
車輪径:  860 mm
軸距:  3,800 mm
最高速度:  65 km/h
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1953年（昭和28年）8月22日から同年12月25日にかけて、タム400形より3両の専用種別変更 （濃硫酸→クレオソート）が行われ形式は新形式であるタ2400形とされた。
改造により荷重は10 tに減トンされた。
所有者は全車三菱化成工業であり、その常備駅は鹿児島本線の黒崎駅であった。
改造より約3年後の1956年（昭和31年）12月22日から1957年（昭和32年）4月24日にかけて再度全車の専用種別変更 （クレオソート→クロルスルホン酸）が三菱重工業にて行われ、形式名は新形式であるタム1850形とされ形式消滅となった。
車体色は黒色、寸法関係は全長は8,050 mm、軸距は3,800mm、自重は9.7 t、実容積は8.5 m3、換算両数は積車2.0、空車1.0であった。
タキ2750形

| 国鉄タキ2750形貨車 |
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 タキ2750形、タキ2754 1992年1月5日、安治川口駅
基本情報
車種:  タンク車
運用者:  日本国有鉄道 日本貨物鉄道（JR貨物）
所有者:  大日本木材防腐 関東タール製品→エーシーケミカル､関西タール製品→大阪ガスケミカル
製造所:  日本車輌製造、三菱重工業、近畿車輛
製造年:  1960年（昭和35年） - 1961年（昭和36年）
製造数:  5両
消滅:  1997年（平成9年）
常備駅:  名古屋港駅、北殿駅、安治川口駅
主要諸元
車体色:  黒
専用種別:  クレオソート
化成品分類番号:  93
軌間:  1,067 mm
全長:  12,200 mm - 12,400 mm
全幅:  2,400 mm
全高:  3,885 mm
タンク材質:  普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重:  35 t
実容積:  33.9 m3 - 34.4 m3
自重:  17.0 t - 18.1 t
換算両数 積車:  5.5
換算両数 空車:  1.8
台車:  TR41C
車輪径:  860 mm
軸距:  1,650 mm
台車中心間距離:  8,100 mm - 8,300 mm
最高速度:  75 km/h
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タキ2750形は、1960年（昭和35年）11月8日から1961年（昭和36年）9月6日にかけて、3ロット5両（タキ2750 - タキ2754）が日本車輌製造、三菱重工業、近畿車輛の3社にて製作された。前級であるタキ2700形に対して積載荷重が拡大され日本初の35 t 積クレオソート専用タンク車である。
落成時の所有者は、大日本木材防腐、関東タール製品、関西タール製品の3社であり、1980年（昭和55年）7月3日に関東タール製品所有車2両（タキ2752、タキ2753）がエーシーケミカルへ、1991年（平成3年）に関西タール製品所有車1両（タキ2754）が大阪ガスケミカルへそれぞれ名義変更された。
1979年（昭和54年）10月に制定された化成品分類番号では、「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製であり荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、加圧空気を使用した吐出管、空気管による下出し式である。下出し式なのに加圧空気を使用するのは積荷が高粘度のため排出促進用である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は12,200 mm - 12,400 mm、全幅は2,400 mm、全高は3,885 mm、台車中心間距離は8,100 mm - 8,300 mm、自重は17.0 t - 18.1 t、実容積は33.9 m3 - 34.4 m3、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には1両（タキ2754）の車籍がJR貨物に継承され、1995年（平成7年）度末時点で現存していたが、1997年（平成9年）6月に廃車となり同時に形式消滅となった。
タキ2750形 > 年度別製造数

各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
昭和35年度 - 2両
日本車輌製造 2両 大日本木材防腐（タキ2750 - タキ2751）
昭和36年度 - 3両
三菱重工業 2両 関東タール製品（タキ2752 - タキ2753）
近畿車輛 1両 関西タール製品（タキ2754）
羽沢

羽沢（はざわ、はねさわ、はねざわ、羽澤）は、日本の地名
羽沢 (群馬県南牧村) - はざわ。群馬県甘楽郡南牧村。
羽沢 (練馬区) - はざわ。東京都練馬区。
羽沢町（羽澤町） - はねざわちょう。東京都渋谷区の旧地名
羽澤ガーデン　- 上記の町域にあった、庭園を備えた飲食・宴会施設。旧中村是公邸
羽沢 (富士見市) - はねさわ。埼玉県富士見市羽沢。
羽沢町 - はざわちょう。神奈川県横浜市神奈川区羽沢町。
羽沢南
横浜羽沢駅・羽沢横浜国大駅
羽沢インターチェンジ
横浜市立羽沢小学校
南濃町羽沢 - なんのうちょうはざわ。岐阜県海津市南濃町羽沢。旧 岐阜県海津郡南濃町羽沢（はざわ）。
モンジョワ (オード県)

| Montjoi |
| --- | --- |
  
行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  オクシタニー地域圏
県 (département):  オード県
郡 (arrondissement):  カルカソンヌ郡
小郡 (canton):  ファブルザン小郡
INSEEコード:  11250
郵便番号:  11330
市長（任期）:  ジェシカ・ボシュ （2014年-2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté de communes de la Région Lézignanaise, Corbières et Minervois
人口動態
人口:  42人 （2012年）
人口密度:  5.8人/km2
住民の呼称:  Montjoyeux
地理
座標:  北緯42度59分37秒 東経2度28分59秒﻿ / ﻿北緯42.9936111111度 東経2.48305555556度﻿ / 42.9936111111; 2.48305555556座標: 北緯42度59分37秒 東経2度28分59秒﻿ / ﻿北緯42.9936111111度 東経2.48305555556度﻿ / 42.9936111111; 2.48305555556
標高:  平均:350 m 最低:249 m 最高:875 m
面積:  7.18km2
 Montjoi
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モンジョワ （Montjoi）は、フランス、オクシタニー地域圏、オード県のコミューン。
地理

オルビュー川沿い、コルビエール山地に位置する。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2012年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 58 | 45 | 34 | 34 | 27 | 28 | 41 | 42 |
source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE
確率・統計

確率・統計（かくりつ・とうけい）は，1982年（昭和57年）度から施行された高等学校学習指導要領において，確率に関する基本的な概念や法則についての理解を深めるとともに，確率分布の概念を理解させ，統計的な見方・考え方に関する能力を伸ばすことを目的とした数学の科目の一つである。1989年（平成元年）の指導要領改訂に伴い廃止された（1994年（平成6年）度の第1学年から廃止）。指導要領に示された内容は次のとおりである。
目標

確率に関する基本的な概念や法則についての理解を深めるとともに，確率分布の概念を理解させ，統計的な見方・考え方に関する能力を伸ばす．
内容

(1)　資料の整理
 
ア　変量の分布
 
イ　代表値と散布度
 
［用語・記号］分散，標準偏差，Σ
(2)　場合の数
 
ア　順列・組合せ
 
イ　二項定理
 
［用語・記号］nPr，nCr，階乗，n!
(3)　確率
 
ア　確率とその基本的な法則
 
イ　独立な試行と確率
 
ウ　条件つき確率
 
［用語・記号］余事象，排反，独立，従属
(4)　確率分布
 
ア　確率変数とその確率分布
 
イ　二項分布，正規分布
 
［用語・記号］期待値
(5)　統計的な推測
 
ア　母集団と標本
 
イ　統計的な推測の考え
 
［用語・記号］推定，検定
内容の取扱い

内容の(5)については，具体例を通して統計的な推測の考え方を理解させる程度とする．
当時の履修状況及び現行課程との関連

大学共通一次試験(以下、共通一次)や大学入試センター試験(以下、センター試験)では数学IIが受験科目であり、本稿の内容の中では場合の数・確率・確率分布の一部だけが出題されていた。1982年版指導要領のもとでは、旧課程履修者への移行措置として1986年入試までは正式に統計分野が除外されていたが、移行措置終了後も結局出題されなかった。二次試験でも「確率・統計」は全く出題されないか共通一次・センター試験と同じ範囲となることが多かった。統計分野の出題は一部の医科大学に限られていた。こうした傾向を受けて、文系では先述の内容のみを履修する傾向があった。理系であっても二次試験で出題される場合の数・確率・確率分布のみを履修する学校が大半であり、統計分野の履修は行わないところがほとんどであった。これを受けて、「確率・統計」廃止後は、センター試験の範囲ともいえる場合の数・確率・確率分布までを文系も履修することの多い「数学A」｢数学B｣(旧課程では「数学A」｢数学C｣、旧々課程では「数学I」「数学B」)の正式な範囲とした。
こうしたこともあって、本稿の内容は現行課程(2012年度から施行)においても「数学I」「数学A｣「数学B｣でそれぞれ履修することになっており、独立した科目とはなっていない。現行課程ではデータの分析（資料の整理から名称変更）が数学I、場合の数と確率が数学A、確率分布と統計的な推測が数学Bで扱われる。
医学部の入試においては統計の分野の出題も見られた。統計学は医学を修める上で重要な内容だからである。
祖父江一郎

祖父江 一郎（そふえ いちろう、1945年 - ）は日本の歴史小説作家、時代小説作家。本名、小林 伸男（こばやし のぶお）。群馬県多野郡万場町（現：神流町）生まれ。神奈川大学第二経済学部卒業。
略歴

横浜市役所勤務の後、通信社記者、フリーライターなど様々な職業を経る。仕事の傍ら、小説や映画の脚本の執筆活動を行う。1980年（昭和55年）、映画脚本『一ノ倉沢』にて第6回城戸賞入選。2000年（平成12年）、前田利家の家臣、片山延高の波乱万丈な人生に、利家夫人まつとの関係を絡めて描いた『関ヶ原前譜 ある逆臣の生涯』にて小説家デビュー。資料検証と人間洞察に優れた歴史小説を手掛ける。デビュー前は講談社の編集者、宮本近志に徹底的に鍛えられ、また政治家秦野章への取材から学ぶことが多かったと言う。
受賞歴

1980年 第6回城戸賞入選（『一ノ倉沢』、「小林 伸男」名義）
作品リスト

※ 単行本の刊行順に記す。
関ケ原前譜 ある逆臣の生涯（2000年2月、角川春樹事務所、2001年12月、「加賀芳春記 ある逆臣の生涯」に改題の上角川春樹事務所ハルキ文庫） ISBN 4-89456-950-7
関ケ原決戦 明日を築く闘い（2000年9月、角川春樹事務所、2002年6月、「まつと家康 明日を築く闘い」に改題の上ハルキ文庫） ISBN 4-89456-967-1
関東郡代御用留（2001年12月、集英社） ISBN 4-08-775300-X
阿部正弘 日本を救った幕末の大政治家（2002年6月、PHP研究所PHP文庫） ISBN 4-569-57754-7
中居屋炎上 幕末士伝（2002年10月、集英社） ISBN 4-08-775298-4
ある沖仲仕の生涯 古きミナトの秘話（2005年8月、疾風怒涛社） ISBN 4-903227-00-6
もう一つの黒船 横浜御開港場中居屋始末（2005年11月、疾風怒涛社） ISBN 4-903227-01-4
ミナト・ヨコハマ・親子情話 ある家族の肖像（2006年8月、疾風怒涛社） ISBN 4-903227-02-2
可睡斎

| 可睡斎 |
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  本堂（2007年2月）
所在地:  静岡県袋井市久能2915-1
位置:  北緯34度46分29.4秒 東経137度55分12.2秒﻿ / ﻿北緯34.774833度 東経137.920056度﻿ / 34.774833; 137.920056座標: 北緯34度46分29.4秒 東経137度55分12.2秒﻿ / ﻿北緯34.774833度 東経137.920056度﻿ / 34.774833; 137.920056
山号:  萬松山
宗派:  曹洞宗
寺格:  遠州三山
本尊:  聖観音
創建年:  応永8年（1401年）
開基:  恕仲天誾
札所等:  遠州三十三観音霊場30番
文化財:  可睡斎瑞龍閣・可睡斎東司（登録有形文化財） 可睡斎護国塔（県指定文化財建造物） 紙本墨書示了然道者法語（県指定文化財書跡典跡） 武田信玄の竜の朱印状（市指定文化財古文書 ※非公開） 梵鐘（県指定文化財工芸品）
公式サイト:  秋葉総本殿 可睡斎
法人番号:  2080405005758 
 可睡斎可睡斎 (静岡県)
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可睡斎（かすいさい）は、静岡県袋井市久能にある曹洞宗の仏教寺院。山号は萬松山（ばんしょうざん）。本尊は聖観音（しょうかんのん）。寺紋は丸に三つ葵である。江戸時代には「東海大僧録」として三河国、遠江国、駿河国、伊豆国の曹洞宗寺院を支配下に収め、関三刹と同等の権威を持った。遠州三山の一つ。
歴史・概要

室町時代初期、応永8年（1401年）に恕仲天誾禅師によって開山された。
可睡斎の第11代住職仙隣等膳は小僧時代に臨済寺で、今川義元の人質となっていた松平竹千代（後の徳川家康）の教育を受け持ったことがあった。後に浜松城主となった家康はその時の恩を忘れず、旧交を温めるために等膳和尚を城に招いた。ところが道中の疲れもあり、当時を懐かしむ話をしている最中に、和尚は居眠りを始めてしまった。その様子を見た家康は「和尚我を見ること愛児の如し。故に安心して眠る。われその親密の情を喜ぶ、和尚 、眠るべし」と言い、以来和尚が「可睡和尚」と呼ばれたことから、いつしか本来東陽軒であった寺の名も可睡斎となった。
また、境内には三方ヶ原の戦いで武田信玄の軍から逃れた家康が隠れたとされる洞窟が出世六の字穴として今も残されている。
1873年（明治6年）、秋葉山（あきはさん、静岡県浜松市）の神仏分離に伴い三尺坊大権現（さんしゃくぼうだいごんげん）が遷座され火防災除の寺ともなった（由来は「秋葉山本宮秋葉神社」の項を参照）。修行道場として僧堂を設置している。
東側の丘陵には約10万平方メートルの「可睡ゆりの園」があり、150種類・200万本のユリが植えられている。また初夏の牡丹が美しい。
交通アクセス

秋葉バスサービス秋葉線・秋葉中遠線、袋井市自主運行バス51・52北部循環線「可睡斎入口」バス停下車。（JR東海道線袋井駅からはバス（北部循環線の場合は左回り）で約12分。）
東名高速道路袋井ICから車で約5分。
新東名高速道路森掛川ICから車で約15分。
可睡斎の雛人形（2018年11月29日）
御真殿（2007年2月）
可睡齋ひなまつり（2017年4月1日）
ユーバス

ユーバス（ゆーバス）
磐田市豊田地区のコミュニティバスである、「磐田市営豊田循環バス」（旧：豊田町営バス）の愛称。磐田市バスを参照。
由布市のコミュニティバスである、「由布市コミュニティバス」の愛称。由布市コミュニティバスを参照。
聖母

聖母（せいぼ） - 漢語・漢文において、人格の優れた尊崇される人の母、人徳を極めた女性に対する称号であるほか、以下の女性の尊称。
聖母マリア（せいぼまりあ）
神の母 - イエスの母マリア - 生神女 - パナギア
神功皇后（聖母 - しょうも）
聖母宮
智異山聖母（ちいさんせいぼ） - 大韓民国の智異山に祀られている山神
仙桃山聖母、西述山聖母 → 娑蘇夫人 - 新羅の建国神話の人物
聖母病院 - 東京都新宿区
女優で乃木坂46元メンバーの深川麻衣の愛称。
また深川麻衣の卒業に合わせて乃木坂工事中では次期聖母選挙が行われた。以下がその候補である。
秋元真夏
生田絵梨花（2021年12月31日卒業）
堀未央奈（2021年3月卒業）
ボッタヌーコ

| ボッタヌーコ Bottanuco |
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行政
国:   イタリア
州:   ロンバルディア
県／大都市:   ベルガモ
CAP（郵便番号）:  24040
市外局番:  035
ISTATコード:  016034
識別コード:  B088
分離集落:  Cerro
隣接コムーネ:  #隣接コムーネ参照
気候分類:  zona E, 2495 GG
公式サイト:  リンク
人口
人口:  4,997  人 (2021-01-01)
人口密度:  873.6 人/km2
文化
住民の呼称:  bottanuchesi
守護聖人:  聖ヴィットーレ (San Vittore)
祝祭日:  5月8日
地理
座標:  北緯45度38分23秒 東経09度30分23秒﻿ / ﻿北緯45.63972度 東経9.50639度﻿ / 45.63972; 9.50639座標: 北緯45度38分23秒 東経09度30分23秒﻿ / ﻿北緯45.63972度 東経9.50639度﻿ / 45.63972; 9.50639
標高:  222 (148 - 224)  m
面積:  5.72  km2
  ボッタヌーコの位置
  ベルガモ県におけるコムーネの領域 
 ポータル イタリア
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ボッタヌーコ（伊: Bottanuco  ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約5,000人の基礎自治体（コムーネ）。
地理 > 位置・広がり

ベルガモ県西部、イーゾラ・ベルガマスカ（イタリア語版）地方のコムーネ。県都ベルガモから西南西へ14km、州都ミラノから北東へ32kmの距離にある。
地理 > 位置・広がり > 隣接コムーネ

隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMIはミラノ県所属を示す。
地理 > 地勢・地形

河川：アッダ川
地理 > 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される
。
人口動態

イーゾラ・ベルガマスカ地方
トライポッド

トライポッド または トリポッド（英: tripod）
三脚のこと。
トライポッド - ハーバート・ジョージ・ウェルズのSF小説『宇宙戦争』およびその関連作品に登場する、火星人の侵略兵器につけられた通称。
トリポッド - ジョン・クリストファーのSF小説トリポッド・シリーズ (The Tripods) のタイトル、および作中に登場する巨大機械の名称。
Tripod - ライコスにより提供されていたウェブサービス。
トライポッド(TRYPOD) - マーベラスが製造・販売するプライズゲーム機。
ホンダ・トルネオ

| ホンダ・トルネオ CF3/4/5/CL1/3型 |
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 前期型（1997年9月-1999年）
 
 後期型（1999年1月-2002年）
概要
製造国:   日本
販売期間:  1997年 - 2002年
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  F18B型:1.8L 直4 SOHC VTEC F20B型:2.0L 直4 SOHC VTEC F20B型:2.0L 直4 DOHC VTEC H22A型:2.2L 直4 DOHC VTEC
最高出力:  F18B型:140PS/6,100rpm F20B型 SOHC:150PS/6,000rpm F20B型 DOHC:200PS/7,200rpm H22A型:220PS/7,200rpm
最大トルク:  F18B型:17.2kgf·m/5,000rpm F20B型 SOHC:19.0kgf·m/5,000rpm F20B型 DOHC:20.0kgf·m/6,600rpm H22A型:22.5kgf·m/6,700rpm
変速機:  4速AT/5速MT
前:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,665mm
全長:  4,635-4,680mm
全幅:  1,695-1,720mm
全高:  1,405-1,440mm
車両重量:  1,230-1,390kg
その他
燃費:  1.8VTS:16.2km/L 2.0VTS:13.8km/L SiR-T:12.2km/L Euro-R:11.6km/L 全て10・15モード
姉妹車:  ホンダ・アコード（6代目） いすゞ・アスカ（4代目）
系譜
先代:  ホンダ・アスコット ホンダ・ラファーガ
後継:  7代目アコードに統合 ※2002年発売当時はクリオ店専売であり、プリモ店及びベルノ店では約4年の空白期間あり
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トルネオ（TORNEO）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の乗用車である。