自動車技術者の一覧

| まるもりいに るか ルカ・マルモリーニ |  イタリア | 1961 |  |  トヨタF1  スクーデリア・フェラーリ  アプリリア | エンジン設計 |
| もなこ あうくすと アウグスト・モナコ（英語版） |  イタリア | 1903 | 1997 |  |  |
| やあの ういつとりお ヴィットリオ・ヤーノ |  イタリア | 1891 | 1965 |  |  |
| らんふれてい あうれりお アウレリオ・ランプレディ |  イタリア | 1917 | 1989 |  ピアッジオ  イゾッタ＝フラスキーニ |  フォーミュラ2レース用車エンジン  ランチア・ラリー037 DOHCエンジン |
| らんほおに しゆりお ジュリオ・ランポーニ（英語版） |  イタリア | 1902 | 1986 |  フロレンティア  アルファロメオ |  |
| りもおね せるしお セルジオ・リモーネ（英語版） |  イタリア | 1948 |  | フィアットグループ |  |
| れすた しもおね シモーネ・レスタ（英語版） |  イタリア | 1970 |  | ハースF1チーム |  |
| ろめお にこら ニコラ・ロメオ |  イタリア | 1876 | 1938 |  | アルファロメオ創設者の一人 |
| ろんはるてい くらうていお クラウディオ・ロンバルディ（英語版） |  イタリア | 1942 |  |  ランチア  スクーデリア・フェラーリ  アプリリア | アプリリアRSV4エンジン |
| たいむらあ こつとりいふ ゴットリープ・ダイムラー |  ヴュルテンベルク王国 | 1834 | 1900 |  |  |
| あある ふりつ フリッツ・アール |  ドイツ帝国 | 1875 | 1957 | ベンツ |  |
| あうふれひと はんす うえるなあ ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト |  ドイツ | 1938 |  |  | AMG (現メルセデスAMG) およびHWA AG（ドイツ語版）設立者 |
| ううれんはうと るとるふ ルドルフ・ウーレンハウト |  ドイツ | 1906 | 1989 | ダイムラー・ベンツ | メルセデス・ベンツ・300SLR |
| おへる ふりつ フリッツ・フォン・オペル |  ドイツ | 1889 | 1971 |  | オペル RAK |
| かるまん ういるへるむ しゆにあ ウィルヘルム・カルマン・ジュニア（英語版） |  ドイツ | 1914 | 1998 | フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン・カルマンギア |
| かんつ よおせふ ヨーゼフ・ガンツ（英語版） |  ドイツ | 1898 | 1967 | ホールデン |  |
| くうあんと しゆてふあん シュテファン・クヴァント |  ドイツ | 1966 |  | BMW |  |
| くんへると ろおらんと ローランド・グンペルト（英語版） |  ドイツ | 1944 |  |  | グンペルト・アポロ |
| けえにつひふあくせんふえると らいんはると ラインハルト・フォン・ケーニッヒ＝ファクセンフェルト（英語版） |  ドイツ | 1899 | 1992 |  |  |
| けつけ ふらんく フランク・ゲツケ（英語版） |  ドイツ | 1969 |  |  フォルクスワーゲン  ブガッティ |  |
| さいとる あんとれあす アンドレアス・ザイドル |  ドイツ | 1976 |  |  BMW  ポルシェ  マクラーレン |  FIA 世界耐久選手権 3連覇 (2015 - 2017)  ル・マン24時間レース 3連覇 (2015 - 2017) |
| さんたあ よるく ヨルグ・ザンダー |  ドイツ | 1964 |  |  トヨタ  オペル  B・A・R  ウィリアムズ  ザウバー  HRT  アウディ | ウィリアムズ・FW28 |
| しいへると うおるふかんく ヴォルフガング・ジーベルト（英語版） |  ドイツ | 1950 |  | ランドローバー |  |
| しえれんへるく はんす ハンス・シェレンベルク |  ドイツ | 1910 | 2000 | ダイムラー・ベンツ |  |
| しゆとらつけ かあるふりいとりつひ カール＝フリードリッヒ・シュトラッケ（英語版） |  ドイツ | 1956 |  |  | オペル取締役会長兼最高経営責任者 |
| しんがあ のへると ノルベルト・ジンガー |  ドイツ帝国 | 1939 |  |  |  |
| すへす らるふ ラルフ・スペス（英語版） |  ドイツ | 1955 |  |  |  ランドローバー最高責任者 (2010 - 2020)  タタ・グループ取締役 |
| たいせん まりお マリオ・タイセン |  ドイツ | 1952 |  |  BMW  BMWザウバー |  |
| たいむらあ はうる パウル・ダイムラー |  北ドイツ連邦 | 1869 | 1945 |  |  |
| たうああ よつへん ヨッヘン・ダウアー |  ドイツ | 1952 |  |  |  |
| つえつちえ ていいたあ ディーター・ツェッチェ |  ドイツ | 1953 |  |  | ダイムラークライスラー/ダイムラー取締役会会長 (2006 - 2019) |
| ていいせる るとるふ ルドルフ・ディーゼル |  フランス | 1858 | 1913 |  | ディーゼルエンジンの発明 |
| てくなあ えるんすと エルンスト・デグナー |  ドイツ | 1931 | 1983 |  |  |
| ひつちんかあ あれつくす アレックス・ヒッチンガー |  ドイツ | 1971 |  |  トヨタ  レッドブルテクノロジー | レッドブルアドバンステクノロジーディレクター。 |
| なりんかあ ふりつ フリッツ・ナリンガー |  ドイツ帝国 | 1898 | 1984 |  |  |
| のるとほふ はいんりひ ハインリヒ・ノルトホフ |  ドイツ | 1899 | 1968 |  |  |
| はいんける えるんすと エルンスト・ハインケル |  ドイツ帝国 | 1888 | 1958 |  |  |
| はうああ よお ヨー・バウアー（英語版） |  ドイツ | 1961 |  |  |  |
| ひしえつつりいたあ へるんと ベルント・ピシェッツリーダー |  ドイツ | 1948 |  |  BMW  フォルクスワーゲン  スカニア |  |
| ひつちんかあ あれつくす アレックス・ヒッチンガー |  西ドイツ | 1971 |  |  レッドブル  トロロッソ  コスワース |  |
| ふえんと ふりつつ フリッツ・フェンド（英語版） |  ドイツ | 1920 | 2000 | メッサーシュミット |  |
| ふおるすと りた リタ・フォルスト（英語版） |  ドイツ | 1955 |  | ゼネラルモーターズ |  |
| へんつ かある カール・ベンツ |  ドイツ | 1844 | 1929 | メルセデス・ベンツ |  |
| ほるしえ えるんすと あんとん ふえるていなんと フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ |  ドイツ | 1909 | 1998 | ポルシェ |  |
| まいはつは ういるへるむ ヴィルヘルム・マイバッハ |  ドイツ | 1846 | 1929 |  |  |
| めつつかあ はんす ハンス・メッツガー |  ドイツ | 1929 | 2020 | ポルシェ | ポルシェ・空冷ボクサー6エンジン開発者 |
| めるしえる えあはると エアハルト・メルシェル（英語版） |  ドイツ | 1940 |  | AMG |  |
| らんく うえるなあ ヴェルナー・ラング（英語版） |  ドイツ | 1922 | 2013 | トラバント | トラバント・P50 |
| らんふ ういりい ウィリー・ランプ |  ドイツ | 1953 |  |  ザウバー  フォルクスワーゲン | ザウバー・C22 |
| りいてる のるへると ノルベルト・リーデル（英語版） |  ドイツ | 1912 | 1963 | ヴィクトリア (オートバイ)（英語版） |  |
| れす れお レオ・レス |  西ドイツ | 1951 |  |  メルセデス・ベンツ  ザウバー | ザウバー・C12〜ザウバー・C18 |
| ろしえ はうる パウル・ロシェ |  ドイツ | 1934 | 2016 | BMW |  |
| あはると かるろ カルロ・アバルト |  オーストリア | 1908 | 1909 | アバルト | アバルト創業者 |
| きゆによお にこら しよせふ ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー |  オーストリア | 1725 | 1804 | フランス陸軍 | 世界初の自動車を開発 |
| にへる はんす ハンス・ニベル |  オーストリア | 1880 | 1934 | ダイムラー・ベンツ |  メルセデス・ベンツ・770  メルセデス・ベンツ・W15  メルセデス・ベンツ・W25 |
| はれにい へら ベラ・バレニー |  オーストリア | 1907 | 1997 | ダイムラー・ベンツ | 自動車殿堂入り |
| ひえひ ふえるていなんと フェルディナント・ピエヒ |  オーストリア | 1937 | 2019 | フォルクスワーゲン・グループ |  |
| ふうるまん えるんすと エルンスト・フールマン |  オーストリア | 1918 | 1995 |  | フールマン・エンジン（ドイツ語版）開発者 |
| ふるな くすたふ グスタフ・ブルナー |  オーストリア | 1950 |  |  ATS  スクーデリア・フェラーリ  リアル  ザクスピード  レイトンハウス  ミナルディ  トヨタ |  ATS・D6  フェラーリ・F187  リアル・ARC1  フェラーリ・412T1  トヨタ・TF103 |
| ほるしえふ えるていなんと フェルディナント・ポルシェ |  オーストリア | 1875 | 1951 |  |  |
| まるくす しいくふりいと ジークフリート・マルクス |  オーストリア | 1831 | 1898 |  |  |
| やあらい はうる パウル・ヤーライ |  オーストリア | 1889 | 1974 |  | ヤーライ式流線型考案者 |
| るんふらあ えとむんと エドムント・ルンプラー |  オーストリア | 1872 | 1940 |  ネッセルドルフ車両製造工業会社  アドラー |  |
| れとういんか はんす ハンス・レドヴィンカ |  オーストリア | 1878 | 1967 | ネッセルドルフ車両製造工業会社 | タトラ本社があるコプジブニツェ (旧ネッセルドルフ) 名誉市民 |
| あひてふうる しりる シリル・アビテブール |  フランス | 1977 |  |  ケータハム  ルノーF1 |  |
| うおあさん かふりえる ガブリエル・ヴォアザン |  フランス | 1880 | 1973 | ヴォワザン |  |
| きやすたん ふらんそわ フランソワ・キャスタン |  フランス | 1945 |  |  ゴルディーニ  ルノー  クライスラー |  ルノー・RE20  ルノー・RS01〜ルノー・RS10  2リッターV6エンジン"CH1"  クライスラー副社長  自動車殿堂入り |
| きやろはん くろおと クロード・ギャロバン（英語版） |  フランス |  |  |  リジェ  AGS  DAMS | リジェ・JS23 |
| くれこわある しやんあるへえる ジャン＝アルベール・グレゴワール（英語版） |  フランス | 1899 | 1992 |  |  |
| くれふす ああさあ こんすたんていん アーサー・コンスタンティン・クレブス（英語版） |  フランス | 1850 | 1935 |  |  |
| これ しやん まりい ジャン・マリー・コレ（英語版） |  フランス | 1864 | 1915 |  |  |
| こるたんつ あんとれ アンドレ・デ・コルタンツ |  フランス | 1941 |  |  ペスカロロ・スポール  トヨタ・チーム・ヨーロッパ | ルノー・RS01 |
| さいもんしよおたん しゆりあん ジュリアン・サイモン＝ショータン（英語版） |  フランス | 1978 |  | ザウバーF1 |  |
| しもん しる ジル・シモン |  フランス | 1958 |  | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリエンジン・エレクトロニクスディレクター。エンジン・エレクトロニクス開発部門の責任者。 |
| しゆうれつと ろはあと ロバート・シューレット（英語版） |  フランス | 1935 |  | Aerodyne社 |  |
| てつ みつしえる ミッシェル・テツ |  フランス | 1941 |  |  ルノー  リジェ  ラルース |  ルノー・RE20  ルノー・RE30  ルノー・RS10  リジェ・JS27〜リジェ・JS31 |
| てゆと へるなある ベルナール・デュド |  フランス | 1939 |  |  シトロエン  ルノー | ルノーF1テクニカルディレクター (1980 - 1997) |
| てゆらん あんり アンリ・デュラン |  フランス | 1960 |  |  マクラーレン  プロスト・グランプリ  レッドブル・チーヴァー・レーシング |  マクラーレン・MP4/6  マクラーレン・MP4/7A |
| とうかるうしゆ しえらある ジェラール・ドゥカルージュ |  フランス | 1941 | 2015 |  マトラ  リジェ  アルファロメオ  ロータス  ラルース |  ロータス・94T〜ロータス・100T  リジェ・JS37 |
| はうしえ へんりい ヘンリー・バウシェ（英語版） |  フランス | 1879 | 1970 |  |  |
| はすうる ふれてりつく フレデリック・バスール |  フランス | 1968 |  |  |  |
| はせろん はすかる パスカル・バセロン |  フランス | 1963 |  |  |  |
| はなある るね ルネ・パナール（英語版） |  フランス | 1841 | 1908 |  |  |
| はるはろう まりうす マリウス・バルバロウ |  フランス | 1876 | 1956 |  |  |
| ひかある ふえるなん フェルナン・ピカール（英語版） |  フランス | 1906 | 1993 | ルノー |  |
| ひこわ ろいつく ロイック・ビゴワ |  フランス | 1960 |  |  プロスト  スクーデリア・フェラーリF1 |  ウィリアムズ・FW27  ウィリアムズ・FW28  メルセデスチーフエアロダイナミシスト |
| ふうりえ えりつく エリック・ブーリエ |  フランス | 1973 |  | ルノーF1 |  |
| ふかつてい えつとおれ エットーレ・ブガッティ |  フランス | 1881 | 1947 |  | ブガッティ創業者 |
| ふかつてい しやん ジャン・ブガッティ |  フランス | 1909 | 1939 | ブガッティ |  |
| へつくうる ねおしふおおる オネシフォール・ペックール |  フランス | 1792 | 1852 |  |  |
| へろお あんり アンリ・ペロー（英語版） |  フランス | 1883 | 1961 |  |  |
| ほいしよん みつしえる ミッシェル・ポイジョン |  フランス | 1950 |  |  マトラ  リジェ | リジェ・JS23〜リジェ・JS33 |
| まるたん しよおしす ジョージズ・マルタン（英語版） |  フランス | 1930 | 2017 |  シムカ  マトラ |  |
| まるちね ふらんそわ フランソワ・マルチネ |  フランス |  |  |  ウィリアムズ  メルセデス | メルセデスエアロダイナミシスト |
| みしよお しやんくろおと ジャン＝クロード・ミジョー |  フランス | 1953 |  |  ルノー・スポール  フェラーリ  ティレル  フォンドテック |  フェラーリ・643  ティレル・019 |
| ますなりい るい ルイ・メズナリー |  フランス | 1930 | 2020 |  |  |
| もんしよお やん ヤン・モンショー（英語版） |  フランス | 1978 |  | アルファロメオF1チーム |  |
| るのお るい ルイ・ルノー (実業家) |  フランス | 1877 | 1944 |  | ルノー創業者 |
| るのお まるせる マルセル・ルノー（英語版） |  フランス | 1872 | 1903 |  | ルノー創業者 |
| るふええふる あんとれ アンドレ・ルフェーブル |  フランス | 1894 | 1964 | シトロエン |  |
| るろわ ていていえ ディディエ・ルロワ |  フランス | 1957 |  |  | トヨタ副社長 (2015 - ) |
| ろむ ふあふりす ファブリス・ロム |  フランス |  |  |  ルノーF1  FIA |  レッドブルF1プリンシパルエンジニア (ルノーより派遣)  FIA Head of Powertrain |
| ろんとお しやん ジャン・ロンドー |  フランス | 1946 | 1985 |  | ロンドー創設者 |
| たんすき たてうしゆ タデウシュ・タンスキ |  ポーランド | 1892 | 1941 |  |  |
| ふらんしす あるふ アルフ・フランシス（英語版） |  ポーランド | 1918 | 1983 | デリントン-フランシス フォーミュラワン ウォーカースペシャル |  |
| とんはしす にこらす ニコラス・トンバジス |  ギリシャ | 1968 |  |  スクーデリア・フェラーリ  マクラーレン  マノー・レーシング |  |
| ああういんく ふいる フィル・アーヴィング（英語版） |  オーストラリア | 1903 | 1992 |  ベロセット  レプコ-ブラバムF1  ヴィンセントモーターサイクルエンジン |  |
| とおらなつく ろん ロン・トーラナック |  オーストラリア | 1925 | 2020 | ブラバム | ブラバム・BT11〜ブラバム・BT33 |
| たいああ くりす クリス・ダイアー（英語版） |  オーストラリア | 1968 |  |  ビークルパフォーマンスグループ  フェラーリ | フェラーリトラックエンジニア |
| とおえ ういれむ ウィレム・トーエ |  オーストラリア | 1952 |  | ザウバー |  |
| ふれすとん まあく マーク・プレストン |  オーストラリア | 1968 |  |  TecheetahフォーミュラEレーシングチーム・プリンシパル  StreetDroneでCE |  スーパーアグリ・SA05  スーパーアグリ・SA06 |
| へらみい らるふ ラルフ・ベラミー |  オーストラリア | 1938 |  |  ローラ・カーズ  ブラバム  ロータス |  インディカー  フォーミュラ2、フォーミュラ3000シャーシ  Lola F1  ブラバム・BT37  ロータス・76 |
| まいける さむ サム・マイケル |  オーストラリア | 1971 |  |  ウィリアムズF1  マクラーレン |  ウィリアムズ・FW27  ウィリアムズ・FW28 |
| おおすとらあ まるこむ マルコム・オーストラー |  オーストラリア | 1959 |  |  BAR  ジャガーレーシング  farm=レイナード |  |
| にこるそん しよん ジョン・ニコルソン |  ニュージーランド | 1941 | 2017 | ニコルソン・マクラーレン・エンジンズ |  |
| はあん ろりい ロリー・バーン |  南アフリカ共和国 | 1944 |  |  トールマン  ベネトン  レイナード  スクーデリア・フェラーリ  ベネトンF1 |  トールマン・TG181〜トールマン・TG185  ベネトン・B186〜ベネトン・B190  フェラーリ・F399 |
| まれえ こおとん ゴードン・マレー |  南アフリカ共和国 | 1946 |  |  ブラバム  マクラーレン |  マクラーレン・F1  ブラバム・BT42〜ブラバム・BT55  マクラーレン・MP4/4 |
| けれにうす おら オラ・ケレニウス |  スウェーデン | 1969 |  | メルセデス | メルセデス-ベンツハイパフォマンスエンジンズ･マネージングディレクター。エンジン開発部門の責任者。 |
| らあそん くすたふ グスタフ・ラーソン |  スウェーデン | 1887 | 1968 | ボルボ | ボルボ創業者 |
| けるむしやん あれくさんとる アレクサンドル・ケムルジャン |  ソビエト連邦 | 1921 | 2003 |  |  |
| いりえん まりお マリオ・イリエン |  スイス | 1949 |  | イルモアエンジニアリング |  |
| さうはあ へえたあ ペーター・ザウバー |  スイス | 1943 |  |  | ザウバー創業者 |
| まあかあと しよお ジョー・マーカート |  スイス | 1936 | 1993 | マクラーレン | マクラーレン・M9A |
| まあたあ はいに ハイニ・マーダー（ドイツ語版） |  スイス | 1936 |  |  |  ハイニ・マーダー・レーシングコンポーネンツ（ドイツ語版）創業者  メガトロンエンジン |
| もんてうえるてい へえたあ ペーター・モンテヴェルディ（英語版） |  スイス | 1934 | 1998 |  | モンテヴェルディ創業者 |
| おいかりねん おつし オッシ・オイカリネン（英語版） |  フィンランド | 1970 |  |  アロウズF1  トヨタ  BMWザウバー |  |
| こりんす はあなてつと バーナデット・コリンズ（英語版） |  アイルランド | 1986 |  |  マクラーレン  アストンマーティンF1 |  |
| すとらうすらあ にこらす ニコラス・ストラウスラー |  ハンガリー王国 | 1891 | 1966 |  |  |
| ふろとろもう ひいたあ ピーター・プロドロモウ |  キプロス | 1969 |  | マクラーレンF1チーム |  |
| ていひら りかると リカルド・ディビラ（英語版） |  ブラジル | 1945 | 2020 |  |  フォーミュラ 1  フォーミュラ2  フォーミュラ3  フォーミュラ3000 |
| ええつけらああと しやつきい ジャッキー・エッケラート（英語版） |  ベルギー | 1955 |  |  | プジョーのF1エンジン |
| すからふろに えんりけ エンリケ・スカラブローニ |  アルゼンチン | 1949 |  |  ウィリアムズ  フェラーリ  ロータス  プジョー  デ・トマソ | フェラーリ・641 |
| りんらんと せるしお セルジオ・リンランド |  アルゼンチン | 1952 |  |  Astauto Ltd.  ラルト  ブラバム  ダラーラ |  ブラバム・BT56〜ブラバム・BT60Y  ダラーラ・BMS188 |
| あおき かすひこ 青木和彦 |  日本 | 1919 | 2007 |  |  |
| あきやま あきら 秋山晃 |  日本 | 1963 |  |  |  |
| あらまき とらお 荒牧寅雄 |  日本 | 1902 | 1994 |  |  |
| いとう なかのり 伊藤修令 |  日本 | 1937 |  |  プリンス自動車工業  日産自動車  オーテックジャパン | 日産・スカイラインGT-R |
| いかわ しようし 井川正治 |  日本 | 1949 |  |  |  |
| いとう たかのふ 伊東孝紳 |  日本 | 1953 |  |  |  |
| いとう まさお 伊藤正男 |  日本 | 1911 | 2002 |  |  |
| いな こういち 伊奈功一 |  日本 | 1948 |  |  |  |
| いなかき しゆうすけ 稲垣秋介 |  日本 | 1946 |  |  プリンス自動車工業  三菱重工  三菱自動車工業  スズキスポーツ  日本レースプロモーション |  三菱自動車工業モータースポーツグループ チーフエンジニア  スズキ・ワールドラリーチーム テクニカルディレクター・チームディレクター |
| いなかわ せいいち 稲川誠一 |  日本 | 1925 | 2016 |  |  |
| いのお たけし 稲生武 |  日本 | 1939 |  |  |  |
| いのへ さたゆき 伊延禎之 |  日本 |  |  | 鈴木自動車工業 |  スズキ二輪アジアプロジェクト長  日本自動車工業会二輪車特別委員会副委員長 |
| いわせ たかひろ 岩瀬隆広 |  日本 | 1952 |  |  |  |
| いりましり しよういちろう 入交昭一郎 |  日本 | 1940 |  |  本田技研工業  本田技術研究所  ホンダ・レーシング | ホンダRA273用の3000 cc・V12エンジン |
| うえはら しける 上原繁 |  日本 | 1947 |  | 本田技術研究所 | ホンダ・NSX |
| うちた なりあき 内田成明 |  日本 | 1957 |  |  |  |
| うちやま ひさお 内山久男 |  日本 | 1931 |  | 鈴木自動車工業 | 鈴木自動車取締役会長 (1993 - 1998) |
| うちやま たたけし 内山田竹志 |  日本 | 1946 |  |  |  |
| おおた すけお 太田祐雄 |  日本 | 1886 | 1956 | オオタ自動車工業 | オオタ自動車工業創業者 |
| おおた すけしけ 太田祐茂 |  日本 | 1916 | 1997 | オオタ自動車工業 |  |
| おおた ゆういち 太田祐一 |  日本 | 1913 | 1998 |  高速機関工業  帝国自動車工業  日産自動車 |  |
| おおつか あきひこ 大塚明彦 |  日本 | 1962 |  |  |  |
| おおにし たたし 大西匡 |  日本 | 1934 |  |  |  |
| おおにし としみ 大西利美 |  日本 | 1931 | 2011 |  |  |
| おおの たいいち 大野耐一 |  日本 | 1912 | 1990 |  |  |
| おかわ とくお 小川徳男 |  日本 | 1941 |  | トヨタ自動車 |  |
| おくたいら そういちろう 奥平総一郎 |  日本 | 1956 |  |  |  |
| おさわ まさくに 小澤正邦 |  日本 | 1957 |  |  |  |
| おたかき くにみち 小田垣邦道 |  日本 | 1951 |  |  |  |
| おの まさお 小野昌朗 |  日本 | 1947 |  |  ピューズ代表  東京アールアンドデー名誉会長 |  エバ2A  シグマ  VEMAC  コジマ・KE007  マキ・F101  サード・MC86X/トヨタ |
| おの ひろのふ 小野博信 |  日本 | 1955 |  |  |  |
| かねさか ひろし 兼坂弘 |  日本 | 1923 | 2004 | いすゞ自動車 |  |
| かわしま きよし 河島喜好 |  日本 | 1928 | 2013 | 本田技研工業 | 本田技研工業第2代社長 |