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ナカム
プランA

ヨセフ・ハルマッツ（Joseph Harmatz）は、ポーランドの強制移住者「マイム・メンデレ」になりすまし、ニュルンベルクの公営水供給施設に潜入を試みた。ナカムがこの街を標的にしたのは、この街がナチスの拠点となってきたからであった。連合軍の爆撃（Bombing of Nuremberg）によって町の大半が破壊されたことで住宅不足が起きていたため、ハルマッツは共謀者のために借りる部屋を探すのに苦労した。彼は賄賂を通じて、クラクフの技師であり、流暢なドイツ語を話すヴィレク・シュヴェーツライヒ（Willek Schwerzreich）を公営水道会社の職につけることができた。シュヴェーツライヒは給水系統と主な送水バルブの制御に関する計画を入手し、できる限り多くのドイツ人を殺害するためにはどこに毒を投入すべきかということを企んだ。その頃パリでは、パシャ・ライヒマン（Pasha Reichman）がナカムの支部を統括しており、その中には、コヴナーの将来の妻であり、ヴィリニュス・ゲットーにいた際の地下組織の同志でもあったヴィクタ・ケンプナー（Vitka Kempner）も含まれていた。伝えられるところによれば、ライヒマンはのちにドイツの避難民収容所を訪れたとき、ダヴィド・ベン＝グリオンとも話したというが、ベン＝グリオンはホロコーストの復讐をするよりも、イスラエルの独立に向けて仕事をすることを選んだという。
コヴナーはイギリス委任統治領パレスチナのユダヤ人指導団体である、イシューブの指導者から毒を入手することになった。1945年7月、コヴナーはユダヤ人旅団を去ってミラノへ向かい、翌月には休暇中のユダヤ人旅団の兵隊を装って、パレスチナ行きの船に乗船した。彼が不在の間、ヨーロッパではライヒマンが指揮を取った。パレスチナに到着してすぐ、コヴナーは非合法移民機関によって三日間アパートメントに拘束され、個人的に機関長のシャウル・マイロフから尋問を受けた。コヴナーはハガナーの長であったモシェ・スネー（Moshe Sneh）やイスラエル・ガリリ（Israel Galilee）と交渉し、殺害行為にイシューブを関与させないことを条件に、小さな復讐のために毒をもらえるよう説得できることを期待した。
9月、コヴナーはヨーロッパのナカムに対して、毒の調達に失敗したこと、そしてナカムはヴィリニュス・ゲットーの反乱軍に加わっていた化学者のイツハク・ラトナー（Yitzhak Ratner）を採用し、プランBに集中すべきだということを伝えた。コヴナーはついに、ハガナーの一員でもあったヘブライ大学の生徒を介して、同大学の化学者であったエフライム・カツィールやアーロン・カツィール（Aharon Katzir）の紹介を受けた。カツィール兄弟はコヴナーの復讐計画に同調的であり、ヘブライ大学の化学薬品保管庫の責任者に対して、コヴナーに毒を渡すよう説得した。事後数十年経ってからコヴナーが語ったことには、当時の世界シオニスト機構（World Zionist Organization）の議長であり、彼をカツィール兄弟へと導いたハイム・ヴァイツマンに対して、彼はプランBを売り込んでいたという。しかしながら彼の伝記によれば、もしコヴナーがヴァイツマンに会っていたとしても、それは1946年の2月か3月のことであり、その時すでにヴァイツマンは出国済みであった。
複数回の遅延ののち、1945年12月にコヴナーはエジプト・アレクサンドリアを訪れたが、休暇から戻ったユダヤ人旅団の兵士であることを証明する偽の書類と、歯磨き粉のチューブに隠された金や毒の入った缶を入れた鞄を携えていた。フランス・トゥーロン行きの船に乗船して間もなく、コヴナーと他3人の名前が船内アナウンスで呼ばれた。コヴナーは友人のイツィク・ローゼンクランツ（Yitzik Rosenkranz）に、鞄をパリにいるケンプナーのもとまで運ぶよう頼み、そして毒の半分を船外へと投げ捨てた。この後、彼は出頭し、イギリス警察に逮捕された。ナカムのメンバーたちはのちに、コヴナーはハガナーに裏切られていたのだと主張しているが、ディナ・ポラットが述べることには、彼はアリヤー・ベトの組織者の疑いがあるとして逮捕された可能性の方が高いという。英語を話さず、ユダヤ人旅団の訓練にも参加していなかったコヴナーがナカムについて尋ねられることはなく、エジプトとパレスチナにおける2ヶ月の拘置の末、解放された。彼のナカムへの関与はこの時終わりを迎えた。
プランB

コヴナーが必要な量の毒を入手することができなかったので、ニュルンベルク支部は1946年の1月には元ナチス親衛隊の捕虜の毒殺へと計画を切り替えていた。ほとんどのナカムの活動団体は命令通り解散し、メンバーは強制移住者収容所へと離散していたが、指導者たちからは将来的にはプランAを実行するために活動を再開することが約束されていた。一方でニュルンベルクとダッハウの支部はアメリカの大規模な捕虜収容所が近辺にあったため、活発なままであった。イツハク・ラトナーは地元から毒を入手するために組織に採用された。1945年10月、彼はパリのナカム本部に研究所を設置し、味も匂いもなく、遅効性を持つ毒を見つけるべく、さまざまな配合を試した。ラトナーはついにパンに塗ることができるヒ素、のりとそのほかの添加剤の混合物を配合し、猫を用いた実験でその致死性を証明した。彼は製革業界で働く友人から18キログラム (40 lb)以上のヒ素を入手し、ドイツに密かに運んだ。
ナカムはニュルンベルクに近いラングヴァッサー捕虜収容所（Langwasser internment camp）に集中した。そこには12,000から15,000の捕虜、しかも多くは元ナチス親衛隊将校か有力なナチス党員であったが、こうした人々がアメリカによって拘置されていた。初めに、2人のナカムのメンバーが収容所から雇われ、一人は運転手として、もう一人は倉庫の労働者として働いた。ラングヴァッサーへのパンはニュルンベルクに一軒しかないパン屋である、生活協同組合のパン屋（Konsum-Genossenschaftsbäckerei）から供給されていた。複数のナチスの強制収容所からの生存者であるライプケ・ディステル（Leipke Distel）は、カナダにあるおじのパン屋で働くためのビザを待つポーランドの避難民を装った。彼は店長にただ働きさせてもらえないかと頼み、タバコやアルコール、チョコレートといった賄賂を渡したのちに、パン屋の倉庫に出入りすることを許された。ナカムの工作員たちは毎晩フュルトに借りた部屋に集まり、彼らが見つけたものや、特にどのようにすれば復讐をドイツ人捕虜に留め、アメリカ人の守衛たちに害を与えることを避けられるかということについて話し合った。ハルマッツが少数の労働者を収容所の事務員の職に就かせると、土曜日にはアメリカ人の守衛たちに特別に白パンが支給されるのでドイツ人捕虜のみが黒パンを食べる、ということを彼らは発見した。ゆえに、攻撃の実行は土曜日の夜と定められた。
ダッハウに近い捕虜収容所とそこに供給を行うパン屋に関しても、ワルシャワ・ゲットー蜂起を経験したシムチャ・ロテム（Simcha Rotem）の努力によって、同様の準備が行われた。パン屋で働くポーランド人と懇意になったのち、ロテムは店長を酒に酔わせ、鍵のコピーを作って、鍵を店長の酔いが覚める前に返した。予定されていた攻撃の日の数日前にライヒマンがアメリカ陸軍に在籍するユダヤ人諜報部員から入手した情報によれば、工作員のうち二人が警察から指名手配を受けていることがわかった。命令通り、ダッハウのナカムの工作員たちは1946年4月11日に計画を中止した。ライヒマンが恐れていたのは、第一の計画が失敗することで収容所におけるアメリカの安全対策が強化され、第二の計画が妨げられることであった。
この頃までに6人のナカムのメンバーがニュルンベルクの生活協同組合のパン屋で働いていた。食料の盗難を防ぐための厳しい警備をかいくぐって、彼らは数日にわたりレインコートの下に隠してヒ素を密かに持ち込み、それを床板の下に隠した。実験によってヒ素の混合物は均等に広がらないことがわかっていたので、工作員たちはそれぞれのパンの塊の底に混合物を塗ることに決めた。4月13日土曜日、パン屋の従業員はストライキ中であったので、ナカムの工作員の到着は遅れ、うち3人はパン屋の中に入ることもできなかった。結果的に14,000個に毒を塗る計画のうち、ディステルともう二人の共犯者だけが約3,000個に塗る時間しかなかった。実行したのちに彼らはチェコスロヴァキアへ逃亡し、アウシュヴィッツの生存者であるイェフダ・マイモン（Yehuda Maimon）に助けられて、イタリアを通ってさらに南フランスまで逃げた。
1946年4月23日にニューヨーク・タイムズ紙は、2,283人のドイツ人捕虜が毒によって体調を崩し、うち207人は重症につき入院したことを報じた。しかしながら、最終的には計画による死者は出なかった。アメリカの情報自由法（Freedom of Information Act）に基づく国立公文書記録管理局への情報公開請求によって入手された文書によれば、パン屋から発見されたヒ素はおよそ60,000人を殺害しうる量であったという。なぜ工作員たちが失敗したのかという理由は明らかになっていないが、彼らが毒を薄く広げすぎたことか、もしくは捕虜たちがパンに毒が塗られていることに気づいてあまり口にしなかったことに原因があるのではないかと指摘されている。
その後

約30人の元ナカム工作員たちは1946年6月23日に「ビリヤ（Biriya）」号に乗船し、6月末に到着した後に、イギリス当局によって短期間拘束された。彼らはコヴナーのキブツ、アイン・ハオレシュ（Ein HaHoresh）でハガナーの幹部やイスラエル労働党から歓迎を受け、国内旅行に招待された。コヴナーも多くの工作員も復讐の時は過ぎ去ったと考えていたが、ボレク・ベン＝ヤーコフ（Bolek Ben-Ya'akov）率いる少人数のグループは復讐を続けるべくヨーロッパへと戻った。ほか9人のナカムの工作員らも1947年春に離脱し、労働党の政治家、アッバ・フシ（Abba Hushi）の援助で翌年ヨーロッパへと戻った。
離脱した一団は物資的にも財政的にも多くの困難に直面し、さらに1949年にドイツ連邦共和国が成立すると違法な計画はより困難となった。多くのメンバーは生計を立てるために犯罪人生を歩むこととなり、その後は元フランス・レジスタンスのメンバーの力を借りて、ドイツの刑務所から脱走を図った。大半は1950年から1952年の間にイスラエルに戻った。ベン＝ヤーコフは後のインタビューで、もし彼が復讐しようとしていなければ「鏡の中の自分の姿を見つめることはできなかった」と語っており、また復讐が成功しなかったことを深く後悔し続けているとも述べている。イスラエルに来た後、元ナカムのメンバーは自分自身の経験について語ることを数十年間拒み、1980年代にようやく議論されるようになった。ポラットは、コヴナーはナカムに参加することで「政治的に自殺した」と論じており、彼女はまたその失敗を「奇跡」と表現している。ナカムのメンバーたちは自責の念を示すことはなく、ドイツ人たちは「それに値した」と語っており、自らの行動に対しては許しよりも認知されることを望んでいた。
1999年、ハルマッツとディステルはドキュメンタリーに出演し、ナカムにおける自身の役割について議論した。ディステルは、ナカムの行動は道徳的なものであり、ユダヤ人には「ドイツ人に復讐する権利があった」と断言した。ドイツの検察官は彼らに対して殺人未遂の容疑で捜査を開始したが、「異常な状況」を理由に2000年には予備調査を打ち切った。2019年11月現在、メンバーのうち4人が存命中であると報告されている。
その後 > 大衆文化への影響と歴史学的研究

ナカムの計画に関する初期のジャーナリスティックな記述はマイケル・バー＝ゾウハーの1969年の著作『復讐者たち』に見られる。1971年にはマイケル・エルキンス（Michael Elkins）によってフィクション化された。ジョナサン・フリードランド（Jonathan Freedland）の小説もこの話に基づいている。ナカムの物語はドイツの大衆文化にもまた取り入れられている。2009年にはドイツのクレズマー・バンド、ダニエル・カーン＆ザ・ペインテッド・バード（Daniel Kahn & the Painted Bird）が「600万人のドイツ人（ナカム）」という歌を収録している。またコヴナーが晩年にナカムの活動について語ったテープに基づいて、チャンネル4がシリーズ『シークレット・ヒストリー（Secret History）』の中で「ホロコースト—復讐の筋書き（Holocaust – The Revenge Plot）」と題してテレビドキュメンタリーを製作し、2018年1月27日、ホロコースト記念日（Holocaust Memorial Day）に合わせて初めて放送された。
イスラエルのテロリズムの専門家、エフド・スプリンツァク（Ehud Sprinzak）とアイディス・ザータル（Idith Zertal）によれば、世界は非常に邪悪であるので、大規模なカタストロフィーに値するという信念によって、ナカムの世界観はメシアニズム（Messianism）的団体もしくはカルトに類似したものになっていたという。政治的な理由やテロを通じて生まれる新たなより良い未来への希求から暴力的な手段を取る多くのテロ組織とは違い、ナカムは無差別な殺戮を望んでいた。スプリンツァクとザータルによれば、ナカムの工作員は「非常に残忍な扱いを受けた共同体」出身であり、時に破滅的な暴力を考えていた。
ディナ・ポラット（Dina Porat）は歴史学者として初めてナカムに関する体系的な研究を行い、多くの生存者に面会し、彼らの私的な文書を研究した。彼女が立てた仮説によれば、コヴナーと他の指導者たちは復讐がユダヤ人にも大きな危害を与えうることに気づき始めており、計画の失敗は意図的なものであった可能性があるという。そして彼女はナカムのメンバーの性格と、彼らが実施しようとした行動を一致させようとした。ある生存者は、どうやって多くの罪のない人々が殺害されるような攻撃を計画したのかという問いに対して、「もしあなたが私とともに戦後、その場にいたならば、そんなことは言えなかっただろう」と答えている。彼女の2019年のナカムに関する著作は"Vengeance and Retribution Are Mine(לי נקם ושילם)"と題されたが、詩篇からとられたこのフレーズは復讐は神に委ねるのが一番だという彼女の信条を表している。
関連文献

Porat, Dina (2019). לי נקם ושילם: היישוב, השואה וקבוצת הנוקמים של אבא קובנר [Vengeance and Retribution are Mine: Community, the Holocaust, and Abba Kovner's Avengers]. Haifa: Pardes Publishing and Haifa University Press. ISBN 9781618385116
解放後のヴィリニュスのユダヤ人パルチザン。コヴナーは中央に立っている。
ニュルンベルクの生活協同組合のパン屋
1940年のアイン・ハオレシュ
異相双五角丸塔柱

| 異相双五角丸塔柱 |
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種別:  ジョンソンの立体 J42 - J43 - J44
面形状:  正三角形: 20枚 正方形: 10枚 正五角形: 12枚
辺数:  80
頂点数:  40
頂点形状:  20(3, 4, 4, 5) 20((3, 5)2)
対称群:  D5d
双対多面体:  -
特性:  凸集合
  展開図の例
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異相双五角丸塔柱（いそうそうごかくまるとうちゅう、Elongated pentagonal gyrobirotunda）は、43番目のジョンソンの立体で、正十角柱の2つの底面に正五角丸塔(J6)を、異相となる（正十角柱の各側面に1辺ずつ正三角形が接する）ようにつけた形である (二十・十二面体を半分に割り、間に正十角柱を挿入した形)。
関連図形

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|  正五角丸塔柱 （片方の丸塔を取り除く） |  二十・十二面体 （角柱を取り除く） |  同相双五角丸塔柱 （片側を36°回す） |
|  双五角丸塔反柱 （角柱を反角柱に変える） |  異相五角台塔丸塔柱 （正五角形が同相になら ないように片方の台塔を 台塔に変える） |  |
安永良徳

| 安永良徳 |
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生誕:   (1902-03-05) 1902年3月5日  日本神奈川県横浜市
死没:   (1970-09-12) 1970年9月12日（68歳没）  日本福岡県
国籍:   日本
教育:  東京美術学校
著名な実績:  彫刻
代表作:  青春乱舞、平野二郎國臣像、裸婦座像
受賞:  構造社賞   1931年 首B                   
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安永 良徳（やすなが よしのり、1902年3月5日 - 1970年9月12日）は、昭和時代の彫刻家。福岡県美術協会理事長。
経歴

旧福岡藩士安永徳の長男として、横浜市に生まれる。父の転勤のため幼年時代から住居を転々とし、京都府立第五中学校から、福岡県立中学修猷館に転校して1919年に卒業。一浪した後に成績優秀で学費免除の特待生として東京美術学校に入学。この多感な青春期に仲間と広い交友を持ったことが後の創作活動に大いに影響を与える。例えば在学中、修猷館・美術学校の先輩である洋画家・中村研一の家で、詩人サトウハチローと知り合い親友となり、一時期共同生活を送っている。そのころ、サトウハチローの弟子であった劇作家・菊田一夫とも親交を深めている。1927年、東京美術学校彫刻科を卒業。
1931年、豊島区池袋にアトリエを構える。同年9月、構造社展に出品した『首B』で構造社賞を受賞し、構造社会員となる。その後、構造社展や帝国美術院展覧会（帝展）に出品を重ね、1937年、帝展の後身である文部省美術展覧会（新文展）の無鑑査（鑑査なしで出品できる資格）となる。
1941年、応召し満州国牡丹江省東寧県の大肚子川449部隊に配属され、終戦後、ソ連によりシベリアに抑留されて1947年に復員する。その後は福岡に定住し、日本美術展覧会（日展）などに出品を重ね、地方在住ながら日展の審査員をしばしば務めている。日展参与や、福岡県美術協会理事長、福岡ユネスコ協会常務理事などを歴任し、福岡の美術界の指導者として重きをなした。
主要作に、『平野二郎國臣像』（福岡市西公園）、『青春乱舞』（九州大学教養部 六本松キャンパス）、『裸婦座像』（福岡県立美術館）などがある。
アッバース2世

| アッバース2世 شاه عباس دوم |
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 サファヴィー朝 シャー
 
在位:  1642年 - 1666年

出生:  1632年12月31日 
死去:  1666年10月25日/26日 
配偶者:  ナキハト・ハーヌム
子女:  サフィー2世スライマーン
父親:  サフィー1世
母親:  アンナ・ハーヌム
宗教:  イスラム教十二イマーム派
サイン:  
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アッバース2世（Abbas II, ペルシア語: شاه عباس دوم‎, 
1632年12月31日 - 1666年10月25日/26日）は、サファヴィー朝の第7代シャー（在位：1642年 - 1666年）。サフィー1世とアンナ・ハーヌムの子。
生涯

1642年に父が亡くなり即位した時は幼少のため大宰相サルー・タキ（ペルシア語版）と祖母ディルラム・ハーヌムが政治を取り仕切ったが、1645年にタキが反対派に暗殺されると親政を開始、1648年に祖母を殺害して後見を排斥した。しかしこの時期イランは宮廷の浪費と貿易の不調で財政難に陥り、イギリス東インド会社とオランダ東インド会社との貿易では輸出品の絹の売れ行きが低下、逆に両国が輸出して金銀を獲得していき、イランは金銀不足で経済が悪化した。大宰相ムハンマド・ベグはこの事態を打開しようとして直轄領の増加と軍事費削減を行ったが効果は無く、財政難は抑えられなかった。
一方、アッバース2世は代々受け継がれた宗教の寛容を続け、キリスト教イエズス会の布教を許可したが、イスラム教シーア派からの反発は強く、イスラム教からの要求でキリスト教への自由を制限したり、ユダヤ教の迫害とイスラム教への強制改宗を実行したが、シーア派にも弾圧を加えたため一部のムスリムからの支持を失った。それでもシーア派との協力体制は保たれた。
軍事面では1648年にムガル帝国からカンダハールを奪還、1653年にロシアの後ろ盾を得たコサックのコーカサス山脈侵攻を阻止した他は出兵しなかった。1665年にウズベクがホラーサーンを略奪すると出陣したが、翌1666年の10月25日（または26日）に深酒が原因で33歳で死亡、子のサフィー2世スライマーンが後を継いだ。
アッバース2世は庶民の動向に気を配り、裁判に介入して役人から農民を保護したり、カンダハール奪還でサファヴィー朝の衰退に歯止めをかけたが、深酒が祟り急死、サフィー2世スライマーンが幼少で後宮に入り浸ったため後宮が政治に介入する腐敗政治となり、サファヴィー朝は次の代で没落していった。だがアッバース2世の治世では芸術・建築がヨーロッパ文化の流入で花開き、イスファハーンに建てられたチェヘル・ソトゥーン宮とハージュ橋はサファヴィー建築の1つとして現存している。
異相双三角柱

| 異相双三角柱 |
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種別:  ジョンソンの立体 J25 - J26 - J27
面形状:  正三角形: 4枚 正方形: 4枚
辺数:  14
頂点数:  8
頂点形状:  4(3, 42) 4((3, 4)2)
対称群:  D2d
双対多面体:  -
特性:  凸集合
  展開図の例
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異相双三角柱（いそうそうさんかくちゅう、Gyrobifastigium）とは、26番目のジョンソンの立体で、二つの正三角柱の側面同士を90度ねじってで貼りあわせた形である。
この立体はジョンソンの立体の中で唯一、単独で空間充填が可能な立体である。
性質

表面積: 一辺を aとすると  S=(4+{\sqrt {3}})a^{2}
体積: 一辺を aとすると  V={{\sqrt {3}} \over {2}}a^{3}
関連図形

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 正三角柱 （半分に割る）:  立方八面体 （正三角柱を台塔と見なし、角の数を増やす）
カジミェシュ (ビトム公)

| カジミェシュ Kazimierz bytomski |
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 ビトム公
在位:  1284年 - 1312年

出生:  1253/7年 
死去:  1312年3月10日 
埋葬:  チャルノヴォンスィ
配偶者:  ヘレナ
子女:  ボレスワフ ヴワディスワフ マリア シェモヴィト イェジ ミェシュコ
家名:  シロンスク・ピャスト家
父親:  オポーレ＝ラチブシュ公ヴワディスワフ
母親:  エウフェミア・オドニツヴナ
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カジミェシュ（ポーランド語：Kazimierz bytomski, 1253年/1257年 - 1312年3月10日）は、オポーレ公（在位：1282年 - 1284年、弟ボルコ1世と共同統治）、ビトム公（在位：1284年 - 1312年）。オポーレ＝ラチブシュ公ヴワディスワフの次男、母はヴィエルコポルスカ公ヴワディスワフ・オドニツの娘エウフェミア。
生涯

カジミェシュの幼少期に関してはわずかなことしか分かっていない。1264年までにカジミェシュはボヘミア王オタカル2世によって騎士に叙任され、これ以後父の治める公国の政治に積極的にかかわるようになった。
1282年に父が死ぬと、カジミェシュはすぐ下の弟ボルコ1世との共同統治という形でオポーレ公国の支配権を相続した。公爵兄弟による共同の支配は1284年までしか続かず、2人は正式に公国を分割した。カジミェシュは都市ビトム（これ以後彼の領国の首都となる）、コジュレ、トシェク、グリヴィツェ及びシェヴィエシュを分割相続し、ボルコ1世がオポーレを中心とする残部を保持した。
カジミェシュの独立諸公としての動きは僅かなことしか知られていない。彼は1280年代後半、兄のチェシン公ミェシュコ1世、末弟のラチブシュ公プシェミスワフと共に、強大な勢威を誇るヴロツワフ公ヘンリク4世（高潔公）とヴロツワフ司教トマシュ2世ザレンバとの争いにおいて、司教の側を支持している（但し、すぐ下の弟ボルコ1世だけは兄弟達とは違ってヘンリク4世の側についた）。オポーレの公爵兄弟とヘンリク4世との間の関係悪化は、おそらくヘンリク4世が兄弟の妹コンスタンツィアと離婚して、彼女を実家に追い返したことが発端と思われる。この離婚事件の理由に関しては歴史家の間で諸説があるが、コンスタンツィアの不妊が理由とされる。
ヘンリク4世との敵対関係が続くなか、カジミェシュはシロンスクの政治情勢にさらなる混乱を生む選択をする。1289年1月10日、カジミェシュはボヘミア王ヴァーツラフ2世にプラハで臣従を誓ったのである。カジミェシュはボヘミア王冠に臣属を認めた最初のシロンスク諸公となった。カジミェシュにここまで切羽詰まった政治的選択をさせた直接の原因は不明である（原因となったのは1289年2月26日に行われた凄惨なシェヴィエシュの戦いだったという説もある）。何があったにせよ、2年後の1291年にはカジミェシュの3人の兄弟ミェシュコ1世、ボルコ1世、プシェミスワフもカジミェシュの例にならいボヘミア王冠に忠誠を誓うに至った。
その後、カジミェシュはヴァーツラフ2世の対ポーランド政策における忠実な駒であり続けたが、ボヘミア王との親しい協調関係によってカジミェシュが直接的な利益を手にすることは無かった。カジミェシュは1292年に行われたボヘミア王によるシェラツ遠征に参加し、1297年のヴァーツラフ2世の戴冠式にも出席している。
1306年のヴァーツラフ3世の暗殺とともにプシェミスル朝が断絶すると、カジミェシュはボヘミア王冠に対する忠誠を拒んだ。これ以後カジミェシュは対外的な政治方針を大きく変更し、ポーランドの新たな覇者ヴワディスワフ1世（短躯公）と友好関係を築くようになった。1306年、カジミェシュの娘マリアがハンガリー王カーロイ1世と結婚したことにより、カジミェシュと彼の公国の威信は非常に高まった。
内政においては、カジミェシュは教会の強力な守護者となり、特にミェフフに拠点を構えていた聖墳墓騎士団はビトム公爵から多くの特権を授けられた。また、ビトムにある銀山から入る潤沢な収入を使い、ビトムとその周辺都市にかなり大規模な城を築かせている。
1312年3月10日に死去した。埋葬場所は不明であるが、おそらく彼から多額の援助を受けていたオポーレ近郊のチャルノヴォンスィの修道院に埋められたと考えられる。
子女

1275年から1278年の間に出自不詳のヘレナという女性と結婚した。彼女自身と彼女の子供達の洗礼名から考えて、歴史家達はヘレナがルーシまたはリトアニア出身だろうと推定している。系図学者カジミェシュ・ヤシンスキによれば、ヘレナはハールィチ公レーヴ1世とその妻でハンガリー王ベーラ4世の娘のコンスタンツィアとの間に生まれた娘だった可能性がある。ヘレナの名前はコンスタンツィアの妹でヴィエルポルスカ公ボレスワフの妃だったヨレンタ・ヘレナに因んだものだ、という想定が成り立つからである。もっとも、この説は有力とは言い難い。ビトム公爵夫妻は6人の子女をもうけた。
ボレスワフ（1276年/1278年 - 1329年） - エステルゴム大司教
ヴワディスワフ（1277年/1283年 - 1352年）
マリア（1282年/1284年 - 1315年） - 1306年にハンガリー王カーロイ1世と結婚
シェモヴィト（1292年 - 1342年）
イェジ（1300年 - 1327年）
ミェシュコ（1305年頃 - 1344年） - ニトラ司教、ヴェスプレーム司教
タトラT3 (オストラヴァ市電)

| タトラT3（オストラヴァ市電） |
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 タトラT3SUCS（1022） （1992年撮影）
基本情報
製造所:  ČKDタトラ
製造年:  1964年 - 1987年
製造数:  タトラT3 98両（701 - 798） タトラT3SU 5両（901 - 905） タトラT3SUCS 122両（906 - 1027） タトラT3G 20両（1028 - 1047、新造車両）
運用開始:  1965年11月
投入先:  オストラヴァ市電
主要諸元
編成:  ボギー車
軌間:  1,435 mm
電気方式:  直流600 V （架空電車線方式）
車両定員:  タトラT3 110人（着席23人）
車両重量:  タトラT3 16.0 t
全長:  タトラT3 15,104 mm
車体長:  タトラT3 14,000 mm
全幅:  タトラT3 2,500 mm
車体高:  タトラT3 3,058 mm
車輪径:  タトラT3 700 mm
固定軸距:  タトラT3 1,900 mm
台車中心間距離:  タトラT3 6,400 mm
主電動機:  タトラT3 TE 022
主電動機出力:  タトラT3 44 kw
出力:  タトラT3 176 kw
制御装置:  TR37（抵抗制御装置）
備考:  主要数値はに基づく。
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この項目では、タトラ国営会社スミーホフ工場（ČKDタトラ）が製造した路面電車車両（タトラカー）のタトラT3のうち、チェコスロバキア（→チェコ）の都市・オストラヴァの路面電車であるオストラヴァ市電の車両について解説する。1965年から1987年まで長期に渡る導入が実施され、2023年現在も近代化工事が実施された車両による営業運転が行われている。
概要

タトラカーは、タトラ国営会社スミーホフ工場（→ČKDタトラ）がアメリカ合衆国で開発された高性能路面電車・PCCカーの技術をライセンス契約で獲得し、それを用いて生産した路面電車車両の総称である。そのうち、オストラヴァ市電には初代のタトラT1が44両、2世代目のタトラT2が100両導入されたが、それ以降も多数の小型2軸車が残存しており、これらの置き換えに加えて増え続ける需要に対しての輸送力不足が課題となっていた。これらを解消するため1965年以降導入が開始されたのが、3世代目のタトラカーにあたるタトラT3である。
タトラT3は、タトラT2において指摘された重量の重さなどの欠点を改善した片運転台・片方向型ボギー車で、基本的な車体寸法はT2を基にしながらも、車体デザインに変更が加えられた。またプラスチックやグラスファイバーなどの素材を車体に用いた他、座席もプラスチック製のものを採用するなど各部に軽量化が施された。製造両数は14,000両を超え、チェコスロバキアのみならず東側諸国の多くの都市へ導入されたが、その一方で電気機器についてはタトラT2から改良を施したTR37形制御装置などを搭載したものの、基本的な構造はPCCカーから変更されておらず、前時代的なものだった。
歴史

タトラT3の製造は1960年の試作車から始まり、1962年からプラハ市電（プラハ）向けの量産車（1次車、T3/I）の生産が行われた。オストラヴァ市電に最初に導入された20両（701 - 720）はそれ以降に生産された3次車（T3/III）にあたる。製造は1964年から1966年にかけて実施され、納入は1965年から行われた。最初に営業運転が行われたのは同年の11月である。
これらの車両の製造当時、オストラヴァ市電には連接車（タトラK1）の運用も行われており、エネルギー消費量や必要な車掌の人数削減、導入コストの面から連接車の方が有利であると見做されていた。そのため、以降のタトラカーの増備は連接車によって賄われる事が検討されていたが、新技術を導入したタトラK1に故障が相次いだ事や、1966年から納入が行われた後継車のタトラK2も性能の低さやČKDタトラ側の生産体制の事情などの要因から主力車両とならず、最終的にオストラヴァ市電にはタトラT3の導入が継続して行われる事となった。
それを受け、1966年から1967年にかけてタトラT3の4次車（T3/IV）が23両（721 - 743）納入され、1968年からは5次車（T3/V）にあたる54両（744 - 797）が1976年までの長期にわたって納入された。更に同年にはオストラヴァ市電の工場で最終組み立てを実施した1両（798）が完成しており、オストラヴァ市電のタトラT3の合計両数はこの時点で98両となった。これに伴い、従来の2軸車は郊外地域へ向かう一部系統を除いて1976年までに営業運転から撤退した。
製造元のČKDタトラはこれらの5次車をもってチェコスロバキア向けのタトラT3の生産を終了し、以降は後継車となるタトラT5（タトラT5A5）に移行する予定であったが、制御装置の開発の難航やチェコスロバキアの各交通事業者からの納入拒否といった要因から量産には至らなかった。この事態を受け、当時ソビエト連邦（ソ連）向けに生産が継続されていたタトラT3SUをチェコスロバキア向けにも生産することが決定し、そのうちオストラヴァ市電には1982年に5両（901 - 905）が導入された。更に同年からはチェコスロバキア向けに仕様を変更したタトラT3SUCSの生産が開始され、オストラヴァ市電には122両（906 - 1027）が1988年まで納入された。
1980年代に起きた交通事故によるものを除いた廃車は1996年のタトラT3Mから始まり、2000年代以降は後述の改造を行っていない車両の廃車も行われるようになった。2000年代以降は超低床電車の導入により置き換えは更に進み、抵抗制御装置を用いた原型の車両は2022年12月30日をもって営業運転を終了した。
これらの廃車になったタトラT3の多くは現地で解体、もしくは機器の流用が行われ、2000年代まではチェコのリベレツ市電（リベレツ：4両）やロシアのイジェフスク市電（イジェフスク：1両）など譲渡例は僅かな事例に限られていたが、2010年代以降はタトラT3SUやタトラT3SUCSを中心にハルキウ市電（ハルキウ）を始めとしたウクライナの各都市を始め積極的な譲渡が行われている。一方、タトラT3のうち引退後に原形への復元が行われた1両（752）はオストラヴァ市電で動態保存されている他、事業用車両に改造された複数の車両も引き続き在籍している。
登場当時の塗装
（737、1992年撮影）
青色と白色を基調とした塗装は1992年に登場した
（990、2022年撮影）
連結運転
（1992年撮影）
事業用車両
（8208、2021年撮影）
改造

オストラヴァ市電に導入されたタトラT3のうち、一部の車両については電気消費量が多く修繕の手間もかかる従来の抵抗制御方式の制御装置の交換を中心とした改造を受けている他、2000年代以降は台車や一部機器を流用し新造車体と組み合わせる事例も生じている。
タトラT3M - 制御装置をTV1形サイリスタチョッパ制御装置に交換した形式。1979年から1981年にかけて初期車を中心に21両が改造を受けたが、機器の故障頻度や維持費の高さが起因となり1996年から廃車が始まり、2001年に形式消滅した。
タトラT3G（チェコ語版） - 制御装置をTV8形GTOサイリスタチョッパ制御装置に交換した形式。前述したタトラT3Mを含めた既存車両からの改造に加え、新規に製造された車体・電気機器とタトラT2・T3の台車・一部機器を組み合わせた車両も20両（1028 - 1047）作られ、合計46両が導入された。最後の車両（1046）が営業運転に使用されたのは2022年1月31日である。
タトラT3R.E - 制御装置をかご形三相誘導電動機のTVユーロパルス（TV Europulse）に交換した形式。2両が改造され、2020年まで使用された。
タトラT3R.P - 制御装置を直流電動機のTVプログレス（TV Progress）に交換した形式。1999年から2004年の間に45両が改造を受け、未改造のタトラT3系列が営業運転を終了した2022年以降も夜間の運用を中心に継続して使用される事になっている。
タトラT3R.EV - タトラT3系列の台車を流用し、新造品の車体や電気機器と組み合わせた形式。2004年に1両が導入され営業運転に使用されたが、2021年に教習用車両への改造が行われた。
ヴァリオLFR - タトラT3の台車や一部機器を流用し、新造された部分低床式車体や電気機器と組み合わせた形式。機器の違いによって2種類に細分化されており、2005年以降ヴァリオLFR.Eが47両、ヴァリオLFR.Sが17両導入されている。
タトラT3M（1992年撮影）
タトラT3G（2021年撮影）
タトラT3R.P（2020年撮影）
タトラT3R.EV（2021年撮影）
ヴァリオLFR.E（2020年撮影）
参考資料

ウィキメディア・コモンズには、に関連するカテゴリがあります。
服部重敬「トラムいま・むかし 第6回 タトラカーが今も主役 チェコ・リベレツ」『路面電車EX 2017 vol.10』、イカロス出版、2017年10月20日、100-109頁、ISBN 978-4802204231。
Libor Hinčica; Jindřich Sulek; Ing. Boris Cefer; Ing. Robert Janků; Ing. Rudolf Pavelek; Adam Veselský (2015-12-24). Provoz klasických tramvají TATRA T3 v Ostravě. Československý Dopravák.  オリジナルの2020-2-13時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200213112318/https://static1.squarespace.com/static/55ffc53de4b07f44d4c86be8/t/567adb362399a3b54db4d17f/1450892086946/T3+p%C5%99%C3%ADloha.pdf 2023年1月24日閲覧。
ドン・ドラモンド

| ドン・ドラモンド Don Drummond |
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生誕:   (1932-03-12) 1932年3月12日
出身地:   ジャマイカ キングストン
死没:   (1969-05-06) 1969年5月6日（37歳没）
学歴:  アルファ・ボーイズ・スクール
ジャンル:  スカ
職業:  トロンボーン奏者 作曲家
担当楽器:  トロンボーン
活動期間:  1950年 - 1965年
レーベル:  スタジオ・ワン
共同作業者:  スカタライツ
ドン・ドラモンド（Don Drummond、1932年3月12日 - 1969年5月6日）は、ジャマイカ・キングストン生まれのトロンボーン奏者、作曲家。
来歴

スカタライツのオリジナル・メンバーの一人で、数多くの作品を手掛ける。アルファ・ボーイズ・スクールを卒業後、1950年代中頃からジャズのエリック・ディーンズ・オールスターズで音楽活動を開始し、スカの誕生に伴いスカタライツに参加。ジャマイカでもっともよく知られる名前になる。ジャズ・ピアニストのジョージ・シアリングは、彼を世界の5本の指に入るトロンボーン奏者と評している。
1964年には恋人であった、歌手でダンサーのアニタ・マルガリータ・マンフッドを殺害し、有罪を宣告されたが、彼は精神に異常がみられた。4年後の1969年まで精神病の施設で暮らした後死亡し、公式の死因は自殺だが、研究者は薬物療法による死を主張している。
チェド・エバンス

チェドウィン・マイケル・"チェド"・エヴァンス（Chedwyn Michael "Ched" Evans, 1988年12月28日 - ）は、ウェールズ・セント・アサフ出身のサッカー選手。プレストン・ノースエンドFC所属。ポジションはフォワード。
経歴 > クラブ

2007-08シーズンにはノリッジ・シティFCにレンタルされると、28試合出場10ゴールの活躍を見せ、期待に応える。2008-09シーズンにマンチェスター・シティFCにローンバックされ、8月18日のアストン・ヴィラFC戦でプレミアリーグデビューを飾り、9月21日のポーツマスFC戦でプレミアリーグ初ゴールをマークした。2009年7月、シェフィールド・ユナイテッドFCへ移籍金300万ポンドで移籍した。
2012年に強姦の容疑で懲役5年の判決を受けたが、2014年に釈放された。
2016年6月20日、同10月に再審を控える中でフットボールリーグ1のチェスターフィールドFCと1年契約を結んだ。これに伴い長年クラブのスポンサーを務めてきた企業が撤退する事態となった。10月14日に無罪判決が下され、翌年1月16日に契約を1年延長した。
2017年5月、シェフィールド・ユナイテッドFCへ復帰。
2018年7月、フリートウッド・タウンFCにシーズン終了までの期限付きで移籍。2019年8月6日、完全移籍となった。
2021年1月6日、 プレストン・ノースエンドFCに期限付きで移籍した。
経歴 > 代表

ウェールズU-19代表、U-21代表に選出され、U-21代表ではアーロン・ラムジーらと共に中心選手として、8試合に出場し、9ゴールをマークする活躍を見せた。
ニヤクコーポレーション

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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒105-0012　 東京都江東区冬木14-5
設立:  1948年（昭和23年）3月 （株式会社国鉄石油荷扱社）
業種:  陸運業
法人番号:  3010601042032 
事業内容:  貨物自動車による運送 石油元売会社等の油槽所の管理・運営 石油製品・ドラム缶・自動車および自動車関連部品・その他物品の販売 不動産・車両等の賃貸
代表者:  堀江 浩太（代表取締役社長）
資本金:  8億円
発行済株式総数:  1,677万1,750株
売上高:  連結：583億5,981万0千円 単独：446億9,736万5千円 （2008年6月期）
営業利益:  連結：6億2,613万9千円 単独：4億0,899万3千円 （2008年6月期）
純利益:  連結：1億1,422万4千円 単独：3億4,872万2千円 （2008年6月期）
純資産:  連結：141億3,000万9千円 単独：112億1,620万8千円 （2008年6月30日現在）
総資産:  連結：337億8,291万5千円 単独：296億7,589万2千円 （2008年6月30日現在）
従業員数:  連結：2,585人　単独：2,115人 （2008年6月30日現在）
決算期:  6月30日
主要株主:  ENEOS株式会社 14.33% 明治安田生命保険相互会社 9.81% 株式会社みずほ銀行 4.90% （2017年12月28日現在）
主要子会社:  ニヤクトレーディング（株） 100%
外部リンク:  http://www.niyac.co.jp/
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株式会社ニヤクコーポレーション（Niyac Corporation）は 東京都江東区冬木14-5に本社を置く、石油製品の輸送を主力とするエネルギー物流会社である。また、同業の子会社を統括するグループ本社でもある。
概要

石油配給公団の供給する石油類を国鉄（当時）に納入するため、1948年に設立された。当時の本社は国鉄から提供された高架下の空き事務所だった。間もなく日本での民間石油会社運営が解禁されると、それらの荷役業務も請け負うようになった。
現在ではJR向け石油類を含めたタンクローリーでの石油製品輸送を主業務とし、タンクローリーの保有台数（約2400両）および運行台数では業界トップ。
筆頭株主がENEOSであり、グループ会社を含め多数のENEOS専属ローリーを運行するが、一方でその他石油元売すべてと専属契約がある。（会社概要などでは、自身を「国内最大の独立系バルク物流グループ」と称している）
石油ローリーの他、LNG（天然ガス）向けローリーも国内最多の160両を自社保有している。近年ではタンクローリーの他、タンクコンテナを用いた物流事業や受発注代行業務も行う。
また、元々国鉄に石油を納入するために設立されたため、現在でもJR構内作業所を有するほか、JRを含めた公共団体向けの燃料・油脂類代理納入業務も行っている。
沿革

1948年（昭和23年） - 株式会社国鉄石油荷扱社として設立。まもなく石油荷役株式会社に社名変更する。
1949年（昭和24年） - タンクローリー第1号車を導入し、石油バルク輸送を開始する。
1955年（昭和30年） - アスファルトの輸送を開始する。
1960年（昭和35年） - 石油化成品の輸送を開始する。
1961年（昭和36年） - プロパンガスの輸送を開始する。
1989年（平成元年） - 海上タンクコンテナの輸送を開始。
1991年（平成3年） - 社名を現在の株式会社ニヤクコーポレーションに改称。国際複合一貫輸送を開始する。
1998年（平成10年） - ISO9002品質システム認証取得。
2002年（平成14年） - オーダーセンターを全国6か所で稼動開始。
2009年（平成21年）- オーダーセンターを1本化し、オペレーションセンターとして稼働開始。
安全運行への取り組み

制限速度の厳守　一般道60㎞、高速道80㎞を超えると端末より警告音、即座に減速しなければ当日の日報に記録され、所属長より厳重注意を受ける。
15年間無事故のドライバーに対してハワイに招待旅行を行なっている。
25年間無事故のドライバーに対してはアメリカ西海岸旅行を行っている。
雇用形態

2022年現在は、免許・各種資格の有無によって正社員もしくは準社員となる。準社員は、会社が指定する資格を取得後に正社員となる。
主要子会社

株式会社ヨウコー
株式会社ガスケミカル物流西日本
東邦運送株式会社
株式会社一光梱包輸送
ニヤクトレーディング株式会社
石油防災株式会社
ターン・ターン・ターン

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: 同名のアルバムについては「ターン・ターン・ターン (アルバム)」を、同名のテレビドラマについては「TURN TURN TURN」をご覧ください。
| 「ターン・ターン・ターン」> ピート・シーガーの楽曲 | 「ターン・ターン・ターン」> ピート・シーガーの楽曲 |  |
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| 収録アルバム | 『The Bitter and the Sweet』 |  |
| リリース | 1962年12月 |  |
| 録音 | The Bitter End（1962年5月） |  |
| ジャンル | フォーク |  |
| 時間 | 3分09秒 |  |
| レーベル | コロムビア・レコード |  |
| 作詞者 | ピート・シーガー （『コヘレトの言葉』より） |  |
| 作曲者 | ピート・シーガー |  |
| プロデュース | ジョン・ハモンド  |  |
ミュージックビデオ
「Turn! Turn! Turn! (To Everything There Is a Season)」 - YouTube 
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「ターン・ターン・ターン」（Turn! Turn! Turn! (To Everything There Is a Season)）は、ピート・シーガーが旧約聖書の『コヘレトの言葉』第3章をもとにして書いた楽曲。フォーク・グループのザ・ライムライターズが1962年に発表したバージョンが最初に世に出たものとされる。ザ・バーズのカバー・バージョンが全米1位を記録した。
概要

歌詞の過半は、旧約聖書の『コヘレトの言葉』の欽定訳（King James Version）からとられた。3章1節から8節までの言葉のほとんどが歌に使われている。
To every thing there is a season, and a time to every purpose under the heaven:

A time to be born, and a time to die; a time to plant, a time to reap that which is planted;

A time to kill, and a time to heal; a time to break down, and a time to build up;

A time to weep, and a time to laugh; a time to mourn, and a time to dance;

A time to cast away stones, and a time to gather stones together;

A time to embrace, and a time to refrain from embracing;

A time to gain that which is to get, and a time to lose; a time to keep, and a time to cast away;

A time to rend, and a time to sew; a time to keep silence, and a time to speak;

A time of love, and a time of hate; a time of war, and a time of peace.
『コヘレトの言葉』第3章においては、時間も場所も、生と死も、殺戮と癒しも、涙と笑いも、戦争と平和も、すべてが等しく肯定的なものとしてとらえられている。そのためテキストはいかなる解釈も成り立つよう開かれている。しかしシーガーが曲の締めくくりに「平和の時。誓って言うが遅すぎることはない（A time for peace, I swear it's not too late ）」という言葉を付け加えたことで「ターン・ターン・ターン」は反戦歌として受け入れられ、フォーク歌手の間に浸透して行った。
1962年、フォーク・グループのザ・ライムライターズがアルバム『Folk Matinee』を発表。同アルバムに収録されたバージョンが最初に世に出たものとされる。同年12月、シーガーはライブ・アルバム『The Bitter and the Sweet』を発表し、本作品を収録した。
1964年、ジュディ・コリンズはアルバム『ジュディ・コリンズ3』を発表。本作品を収録。同アルバムには、ロジャー・マッギンに改名する前のジム・マッギンがバンジョーやギターで参加しており、のちにザ・バーズがカバーする一因となった（後述）。
1999年、シーガーは本作品のロイヤリティーの45％が「Israeli Committee Against House Demolitions」に寄付されるよう手続きをした。
ザ・バーズのバージョン

1965年4月に発売されたデビューシングル「ミスター・タンブリン・マン」は、同年6月26日付のBillboard Hot 100で1位を記録。ザ・バーズは一躍、フォークロックの旗手として脚光を浴びることとなった。同年7月の国内中西部のツアーの際、ロジャー・マッギンはのちに妻となるドロレスから本作品のリクエストを受けた。マッギンは1963年夏、ジュディ・コリンズのレコーディングにバンジョーとギターで参加しており、コリンズが歌った「ターン・ターン・ターン」は翌1964年にアルバム『Judy Collins 3』の中に収録された。彼はよいアイデアと思い、グループは1965年9月1日からレコーディングに取り掛かった。マッギンはこう述べている。
「それまでは標準的なフォークソングだったのだけれど、やってみたらロックンロールになってしまった。その頃の俺はコンピュータみたいにプログラミングされていたから、もうどうやっても伝統的なスタイルではできなくなってしまった。サンバのビートが思いつき、俺たちはこれはきっといいシングルになると思ったよ」
レコーディングは9月1日、10日、14–16日の5日間行われ、完成までに78テイク録られた。
同年10月1日、シングルとしと発表。B面はジーン・クラークが書いた「シー・ドント・ケア（She Don't Care About Time）」が収録された。同年12月6日に発売されたセカンド・アルバム『ターン・ターン・ターン』に収録された。
同年12月4日から12月18日にかけてBillboard Hot 100で3週連続1位を記録。カナダで3位、イギリスで26位、西ドイツで8位を記録した。
その他のバージョン

マレーネ・ディートリヒ - 1963年のシングル。ドイツ語詞。タイトルは「Für alles kommt die Zeit」。オーケストラの指揮はバート・バカラックが行った。
ジュディ・コリンズ - 1964年のアルバム『ジュディ・コリンズ3』に収録。
ゲイリー・シアストン - 1964年のアルバム『Songs of Our Time』に収録。
ジャン&ディーン - 1965年のアルバム『Folk 'n Roll』に収録。
ザ・シーカーズ - 1966年のアルバム『Come the Day』に収録。
シルヴィ・ヴァルタン - 1966年のアルバム『Sylvie』に収録。フランス語詞。タイトルは「Tourne, Tourne, Tourne」。
メリー・ホプキン - ホプキンはタレント登竜門のテレビ番組として知られた『オポチュニティ・ノックス』の応募に合格し、1968年5月5日放送の回に出演。「ターン・ターン・ターン」の弾き語りを披露した。これを見たツイッギーがポール・マッカートニーに進言。同年8月30日、マッカートニーのプロデュースの下、アップル・レコードからデビューシングル「悲しき天使」が発売。本作品は同シングルのB面に収録された。また、ホプキンはウェールズ語のバージョン「Tro, tro, tro」も発表している。
ニーナ・シモン - 1969年のアルバム『トゥ・ラヴ・サムバディ』に収録。
ドリー・パートン - 1984年のアルバム『The Great Pretender』に収録。
ヒシャーム (ウマイヤ朝)

| ヒシャーム هشام بن عبد الملك |
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 ウマイヤ朝カリフ
 ヒシャーム・イブン・アブドゥルマリクの貨幣
在位:  724年 - 743年

出生:  691年 
死去:  743年2月6日 
子女:  ムアーウィヤ
家名:  ウマイヤ家
王朝:  ウマイヤ朝
父親:  アブドゥルマリク
宗教:  イスラム教スンナ派
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ヒシャーム（691年 - 743年2月6日）は、ウマイヤ朝の第10代カリフ（在位：724年 - 743年）。
生涯

父は第5代カリフのアブドゥルマリクである。724年に即位する。
彼の時代はまず外圧に苦しめられた。ホラーサーンとその東北部では西突厥から自立した突騎施（テュルギシュ）の攻撃を受け、イラン系先住民のマワーリーと土着化したアラブの合体による反政府運動、権力をめぐる南北アラブの対立・抗争などである。またハワーリージュ派に扇動されて蜂起したベルベル人の反乱を740年から742年の2年にかけてようやく鎮定した。
内政ではイラク総督のハーリド・アルカスリーの支援を得て干拓・灌漑による農地の拡大で財政を再建した。またヒシャームはアブドゥルマリクを除けば歴代カリフの中でも19年という長期の在位を保ち、没落傾向にあったウマイヤ朝に最後の安定期をもたらした。だが腹心のハーリドはのちにマワーリーの税制問題から失脚。740年にはザイド・ブン・アリーがクーファのシーア派に擁立されて反乱（ザイド・ブン・アリーの乱）を起こすなど、すでにウマイヤ朝は末期的状況に置かれていた。なお、この反乱自体は簡単に鎮圧し、ザイドを処刑している。
743年に54歳で死去した。跡を甥のワリード2世が継いだ。
なお、孫であるアブド・アッラフマーン1世はアッバース革命の際にウマイヤ家の一族が皆殺しに遭った際、イベリア半島に逃れて後ウマイヤ朝を建て、初代アミールとなった。