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ベイブレードバースト
関連商品 > 書籍

『ベイブレードバースト ビクトリースタートガイド』（小学館 2016年6月25日発売）
『別冊コロコロコミック』2016年7月号増刊。全ベイ27機種の完全分析カタログ&カスタマイズ攻略や特別漫画を収録。付録は「デュアルシステム ビクトリーボックス」と「ビクトリーカスタムステッカー」。
『ベイブレードバースト 最強ロンギヌス我龍ガイド』（小学館 2016年12月28日発売）
『別冊コロコロコミック』2017年1月号増刊。ロストロンギヌス紅龍Ver.が当たる銀はがし付き。付録は「エクスカリバー獄炎Ver.復刻版」と「最新10大ベイメタリックステッカー」。
『ベイブレードバースト ゴッドヴァルキリー完成ガイド』（小学館 2017年3月18日発売）
『別冊コロコロコミック』2017年3月号増刊。ゴッドヴァルキリー氷騎士Ver.が当たる銀はがし付き。付録は限定パーツ「S（スター）フレーム」と「最新4大ベイ&ゴッドヴァルキリー完成メタリックステッカー」。
『ベイブレードバースト 全ベイ神鑑ガイド』（小学館 2017年12月28日発売）
バーストシリーズの全ベイを掲載。スプリガンレクイエム銀斧Ver.が当たる銀はがし付き。付録は「限定撃ゴッドチップ ゴールドVer.」。
『ベイブレードバースト 超Z不死身ガイド』（小学館 2018年7月6日発売）
リヴァイブフェニックス青翼Ver.が当たる銀はがし付き。付録は「限定レベルチップ クリアイエローVer.」。
『ベイブレードバースト 超Z覚醒ガイド』（小学館 2018年12月27日発売）
超Zアキレス聖剣Ver.が当たる銀はがし付き。付録は「メテオフレーム 覚醒ゴールドVer.」。
『ベイブレードバースト ガチン攻略ガイド』（小学館 2019年6月28日発売）
ベノムディアボロス銀龍Ver.が当たる銀はがし付き。付録は「ドラゴンガチンコチップ ゴールドターボVer.」。
関連商品 > ゲームソフト

『ベイブレードバースト』（フリュー、2016年11月10日発売、3DS）
『ベイブレードバースト ベイロガープラス&パズル』（フリュー、2017年3月15日配信、3DS〈DL専用〉） - 無料配信（ソフト内購入有）
『ベイブレードバースト ゴッド』（フリュー、2017年11月23日発売、3DS）
『ベイブレードバースト バトルゼロ』（フリュー、2018年10月25日発売、Switch）
『ベイブレードバースト ベイキャンプ』（ADKエモーションズ、2020年11月13日配信、iOS / Android）
『ベイブレードバースト ライバルズ』（Epic Story Interactive、2021年10月15日配信、iOS / Android）
サンピアの湯

仙台湯処 サンピアの湯（せんだいゆどころ サンピアのゆ）は、宮城県仙台市若林区蒲町に所在する温浴施設（日帰り入浴施設）である。
概要

2010年で営業を終了した、厚生年金事業振興団が運営していたウェルサンピア仙台を改修し、斎喜ビルが2017年10月に仙台湯処 サンピアの湯として開業、運営する。7種の風呂、7種の岩盤浴、2種のサウナを売りに、天然温泉（七郷温泉）や岩盤浴、お食事処、リラクゼーションのほか、スポーツジム（サンピアスポーツクラブ仙台）、医療クリニック（サンピア仙台健診クリニック）、保育園（マザース・サンピア保育園）を併設する。
2024年5月には、倉庫として使用していた4階エリアを岩盤浴利用者向けの休憩スペースとしてリニューアルした。
沿革

2017年10月12日 - 開業。
2024年11月8日 - リニューアルに伴い、料金体系を変更。
交通アクセス

仙台市地下鉄東西線 六丁の目駅南1出口 徒歩9分
仙台市営バス 蒲町東バス停 徒歩8分
アメリカハタネズミ

アメリカハタネズミ（Microtus pennsylvanicus）は、齧歯目キヌゲネズミ科ハタネズミ属に属するハタネズミの一種。アメリカ合衆国北部からカナダ、アラスカにいたる北米全域に生息しており、徐々に大西洋側南部地域に広がりつつある。亜種の1つであるフロリダハタネズミ（M. p. dukecampbelli）は、大西洋側に沿って南下し、フロリダにおいても発見されており、亜種の識別が困難になっている。
本種は屋外の湿った場所でよく見られる。彼らは暖かい季節のうちにトンネルを掘り、冬に備える。草や木の実を主に食するが、ときどき昆虫などの貯蔵も見られる。
雌体は1年に4～5匹を生む。ほとんどのアメリカハタネズミの寿命は1年に満たないが、3年ほど生きる個体もしばしば見られる。
ワープスター

ワープスターは、ゲームソフト『星のカービィシリーズ』に登場する架空の乗り物である。黄色く、五芒星の形をしており、空を飛ぶ能力を持っている。本項目では株式会社ワープスターについても記述している。
概要

ゲームソフト『星のカービィシリーズ』に登場する次のステージにワープするための星形の飛行物体である。それに掴まると、独特の効果音が流れて次のステージへ飛んでいく。また、『星のカービィシリーズ』の知的財産を管理する会社の名前である。
ひかわ博一のコミカライズ版では、1巻第5話にて｢カービィあんどワープスター流星アターック｣という急降下攻撃を披露しており、ワープスターで攻撃するというコンセプトは後述の作品でも描かれている。
ゲームとアニメとでの違い > ゲーム

ゲームでは、カービィはワープスターの側面に掴まっているような形で乗っている。主に、ステージ移動のときに使う。ただし、『星のカービィ スーパーデラックス』のタイトルと「メタナイトの逆襲」のオープニングのデモムービーと『カービィのエアライド』、『星のカービィ 鏡の大迷宮』の「なみのりスターライド」では、普通に座って乗る。
ステージ移動時の挙動もシチュエーションによっては様々で、機敏に障害物や攻撃をよけたり、ブロックなどを破壊しながら豪快に突き進んだり、飛行船の風圧に負けておいていかれたりする。
『星のカービィ』などほとんどのアクションシリーズでは、乗ることでカービィを違うところに連れて行ってくれる。地面に当たると砕けて消えるがまた別の場所で何事もなかったかのように出てくる。一部シリーズでは地形マップ移動や惑星間移動にも使われる。大乱闘スマッシュブラザーズシリーズでもこのようにステージに登場する。
『カービィのエアライド』では、エアライドマシンのひとつとして登場する（F-ZEROマシンに近い扱い）。他の作品で出てくるワープスターよりも若干小さい。
『鏡の大迷宮』では、携帯通信機で呼ぶことで出現し、エントランスサークルの分岐地点に連れて行ってくれる（なお、それまでにも一度『星のカービィ64』のイベントムービーにおいて携帯電話でワープスターを呼んだことがある）。この作品に限っては最後のシューティングゲームで星型弾を出すことも出来る。
定員は少なくとも4人までが限界で、『あつめて!カービィ』のムービーでは残り9人のカービィがワープスターに掴まり、ワープスターが落ちそうになる描写がある。
大乱闘スマッシュブラザーズシリーズでは『大乱闘スマッシュブラザーズDX』以降、アイテムの1つとして登場。使うと、画面外へ上昇し、急降下攻撃をする。スティックにより着地地点の多少の移動が可能。攻撃力は高く、命中した相手の蓄積ダメージが大体50%を越えていれば撃墜が可能。DXの1人用モードや評価制バトルにおいては、これで相手を倒したときのスペシャルボーナス（得点）もある。
『大乱闘スマッシュブラザーズX』のアドベンチャーモード「亜空の使者」ではカービィが所有しており、亜空爆弾が爆発した際に仲間をワープスターに乗せて脱出している。
『大乱闘スマッシュブラザーズ for Nintendo 3DS / Wii U』では、画面外へ上昇する際の効果音が原作GB版に近くなった。3DS版のモード「フィールドスマッシュ」の最終決戦のひとつに、出現するアイテムがワープスターのみになる「ワープスター乱闘」がある。
『大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL』のアドベンチャーモード「灯火の星」のOPにて、カービィがキーラのビームに逃れる際に使用。ワープをしたことでファイターたちの中で唯一助かり、移動後に墜落し消滅する。
ゲームとアニメとでの違い > アニメ

普段はカブーの中に隠されている。アニメ「星のカービィ」では、言葉が喋れないカービィの代わりにフームがワープスターを呼ぶと、カブーの口から出てきてカービィが乗る。これにより素早い戦闘、空中での戦いができるようになる。カービィの追跡力はかなりのもので、カービィが誤って落ちてもほとんど拾ってくれる。一部が欠けると力が出なくなる。カービィの力の源でもあり、戦いでダメージを受けていてもワープスターを見ると元気になる。
最終話では、ナイトメアの見せる悪夢の世界でカービィがこれを吸い込み、「スターロッドカービィ」となって、ナイトメアを倒した。フームがキュリオとカブーの中を調査した際に閃いたらしいが、「ナイトメアと戦う為に星の戦士を守るシェルター」とされているカブーにワープスターがピッタリ収まった事から、目覚めるまで200年も早かったにしろ、カービィがポップスターに降りてくるという予言は既に確立されていたようである。カービィが乗ると完全操作式になるのか65話ではよそみしたカービィが岩に激突するシーンがあった。
危険な状態でもカービィの為に全力を尽くす逞しい姿や感情はあるようだが、ダイナブレイドに睨まれた瞬間に怯むなど、威嚇には若干弱いようである。アイテムという概念から、キャラクターからは「物」として扱われているが、カービィだけはワープスターを「人」の様に扱っていた。
カービィとは以心伝心で、カービィの行きたい所はワープスター同様行きたい所となっている。唯一ワープスターを呼び出せるフームも守ろうとする。
49話における劇中劇のアニメ「星のデデデ」では、緑色のワープスターが登場し、乗るのはカービィでなく、主人公になったデデデ。呼ぶのはエスカルゴンであった。
株式会社ワープスター

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 本社が入居するKANDA SQUARE
種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒101-0054 東京都千代田区神田錦町2丁目2番地1 KANDA SQUARE  北緯35度41分35.0秒 東経139度45分48.2秒﻿ / ﻿北緯35.693056度 東経139.763389度﻿ / 35.693056; 139.763389座標: 北緯35度41分35.0秒 東経139度45分48.2秒﻿ / ﻿北緯35.693056度 東経139.763389度﻿ / 35.693056; 139.763389
設立:  2000年8月
業種:  情報・通信業
法人番号:  2010001075170
事業内容:  アニメーションの制作  知的財産権の管理
代表者:  代表取締役 川瀬滋史
資本金:  1000万円（2024年3月31日現在）
純利益:  1億2936万6000円 （2024年3月期）
純資産:  4億4784万8000円 （2024年3月31日現在）
総資産:  16億2364万2000円 （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
主要株主:  任天堂 50%  ハル研究所 50%
関係する人物:   岩田聡（元ハル研究所代表取締役社長）  桜井政博（ソラ代表取締役） 
外部リンク:  https://www.kirby.jp/
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株式会社ワープスター（英: WARPSTAR Inc.）は、ゲームソフト『星のカービィシリーズ』の知的財産を管理している任天堂の持分法適用会社。元々は2001年にテレビアニメ『星のカービィ』を制作する際にカービィのキャラクターの著作権などの管理が必要になり、2000年8月に設立された。
2018年4月27日より、公式ポータルサイト及びX公式アカウントを開設し運営している。
星のカービィ - 2001年10月6日から2003年9月27日まで中部日本放送（現在のCBCテレビ）、電通、ア・ウンエンタテインメントにより共同制作され、TBS系列で放送されたアニメ。
星のカービィクリアファイル - 2012年に次世代ワールドホビーフェアで星のカービィ20周年記念公式グッズとして発売された。
JR東日本215系電車

| JR東日本215系電車 |
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 「おはようライナー」で運用される215系 （2020年6月12日 大船駅）
基本情報
運用者:  東日本旅客鉄道
製造所:  日本車輌製造 日立製作所笠戸事業所
製造年:  1992年 - 1993年
製造数:  40両
運用開始:  1992年4月20日
運用終了:  2021年3月12日
主要諸元
編成:  10両編成（4M6T）
軌間:  1,067 mm（狭軌）
電気方式:  直流1,500V （架空電車線方式）
最高運転速度:  120 km/h
設計最高速度:  120 km/h
起動加速度:  1.7 km/h/s
編成定員:  830人（普）+180人（グ）=1,010人
自重:  34.5 - 42.0 t
編成重量:  368.5 t
全長:  20,000 mm (クモハ、モハ、サハ) 20,500 mm (サロ)
全幅:  2,900 mm
全高:  4,070 mm
車体:  ステンレス鋼
台車:  ロールゴム軸箱式ボルスタレス台車 DT56C形（電動台車）・TR241A形（付随台車）、ヨーダンパ付
主電動機:  直流直巻電動機 MT61形
主電動機出力:  120 kW
駆動方式:  中空軸平行カルダン駆動方式
歯車比:  1:5.19
編成出力:  120kW×16=1,920kW
制御方式:  抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御・界磁添加励磁制御
制御装置:  CS57D-G2形
制動装置:  回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ （抑速ブレーキ付き）
保安装置:  ATS-SN、ATS-P、ATC-5（使用停止）
    1992年度グッドデザイン賞受賞車両
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215系電車（215けいでんしゃ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していた直流近郊形電車。1992年（平成4年）から1993年（平成5年）にかけて10両編成4本（40両）が製造された。
概要

増加する東海道線の中距離通勤に対応し、着席サービスと並行する貨物線を活用した速達サービスを提供するためのライナー列車「湘南ライナー」・「湘南新宿ライナー（→おはようライナー新宿・ホームライナー小田原）」で運用されることを目的として開発された。両先頭車を除く全車が2階建車両で、普通車1両の座席定員は最大で120名、1編成で1010名である。
デザインは剣持デザイン研究所が担当した。1992年にグッドデザイン賞を受賞した。
構造 > 車体

211系（サロ212形・サロ213形）や113系（サロ124形・サロ125形）、415系クハ415-1901を元に設計されたオールステンレス車体で、前頭部は普通鋼製となっている。出入口は普通車は幅900mmの片開き扉を、グリーン車は幅800mmの片開き扉をそれぞれ片側2か所に設けている。
エクステリアは「ジェントル&ノーブル」を基本コンセプトに、幕板部をベージュ■、2階窓周りをダークグレー■とし、扉部をあずき色■としている。先頭の鋼製部分は白く塗装し、アクセントとして貫通扉はあずき色に、運転台窓周りはグレーを前面から側面に掛けて巻いている。なお、貫通扉や車体側面には、「Double Decker Liner」の略である「DDL」の文字を図案化したロゴが貼られている。
10両編成のうち両端の各2両（計4両）を電動車（クモハ215形 - モハ214形。それぞれ定員64名、120名）とし、中間の6両はすべて付随車の4M6T構成となった。
両端の電動車ユニットの基本設計は同一で、下り熱海方は方向転換する形で組み込み、上り東京方を100番台、下り方を0番台としている。制御電動車は、機器を集中搭載するため通常の平屋構造の車両と同様にフラットな台枠構造とされ、床下に機器を搭載するとともに2階部分の床下台枠上も機器を搭載している。
パンタグラフはクモハ215形の車端部にPS24形を装備しており、中央本線小仏トンネルなどの小断面で狭小なトンネル通過に対応したものである。中間の付随車は、普通車はトイレ付のサハ215形（定員111名）を3・8号車に、トイレなしのサハ214形（定員120名）を6・7号車とし、グリーン車はトイレありのサロ215形が5号車、トイレなし・車掌室付きのサロ214形が4号車に連結されている（いずれも定員90名）。トイレ付車両はいずれも熱海方にトイレがある。第2編成以降、サハ215形はATC搭載の関係でATC用速度発電機とジャンパ連結器を装備し上り東京方を100番台、下り方を200番台としている。第1編成についてはATC搭載後も改番されなかった。
当初は5両編成の付属編成の製造も計画されており、付属編成上り方の先頭車がTcとなる2M3Tとなる予定であったが実現しなかった。
構造 > 車内

普通車の座席はすべて、シートピッチ1460mmのボックス式クロスシートであり、253系の普通車で採用されたフランス・コンパン社製の座席である。グリーン車は211系と同じリクライニング式のシートが装備されている。
サハ215形の熱海方にある2D席は車椅子対応座席のため、2C席が欠番となっている。
グリーン席
普通席
優先席（普通車の一部の座席）
構造 > 機器類

モハ214-104の走行音（3755M 快速アクティー）
（東海道本線 国府津－真鶴間、2001年8月5日）
211系に準じた界磁添加励磁制御で、主電動機 (MT61)・歯車比 (1:5.19) も同一であるが、最高運転速度120km/hと車体重量増に対応するため、抵抗短絡後の電流落ち込み値を高く設定して211系と同一の起動加速度を確保している。あわせて弱め界磁率を35%から30%へと変更して高速性能を確保し、台車にヨーダンパを装備している。補助電源装置は211系のブラシレスMGから静止形インバータに変更された。
保安装置はATS-SNとATS-Pが装備された。1993年に落成した第2編成以降は、品川駅から東京トンネルを通過し東京（地下）駅へ乗り入れるためATC-5を装備して落成し、第1編成も1994年（平成6年）に装備されたが、2004年（平成16年）に東京トンネル内のATCが廃止しATS-Pとなったため以降は使用されていなかった。耐寒耐雪構造は取られておらず、後述する中央本線における臨時列車の運用は春季から秋季までであった。
編成表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 編成番号 | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  | ← 新宿・東京 小淵沢小田原・熱海 新宿 →  |  |
| 編成番号 | クモハ 215形 | モハ 214形 | サハ 215形 | サハ 214形 | サハ 214形 | サロ 215形 | サロ 214形 | サハ 215形 | モハ 214形 | クモハ 215形 | 竣工 |
| NL-1 | 101 | 101 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1992年3月24日 |
| NL-2 | 102 | 102 | 101 | 3 | 4 | 2 | 2 | 201 | 2 | 2 | 1993年10月12日 |
| NL-3 | 103 | 103 | 102 | 5 | 6 | 3 | 3 | 202 | 3 | 3 | 1993年10月25日 |
| NL-4 | 104 | 104 | 103 | 7 | 8 | 4 | 4 | 203 | 4 | 4 | 1993年11月2日 |
運用

1992年に落成したNL-1編成は、田町電車区に配置され、同年4月20日から平日朝晩の「湘南ライナー」1往復および平日日中の快速「アクティー」で運用を開始した。
2次車落成後の1993年12月1日以降は、「湘南ライナー」2往復および「湘南新宿ライナー」1往復に運用が拡大され、日中の快速「アクティー」にも全面的に使用を開始した。休日は行楽用の「ホリデー快速ビューやまなし」として中央本線でも運転されるようになった。1998年（平成10年）3月14日のダイヤ改正から新宿発着の東海道本線・横須賀線方面への土曜・休日運行の快速列車として運行されるホリデー快速「ビュー湘南」・「ビュー鎌倉」にも充当された。2001年（平成13年）1月1日に山手線で臨時列車「21世紀記念列車・215（GO）号」（にじゅういちゴー）が本系列を使用して運転された。
東海道線で運用される215系電車（1992年頃 熱海駅）
快速「アクティー」での当系列の運用は、各車両片側2ドアなどの車体の構造上の問題や、15両編成が主体の東海道線内では比較的短い部類の10両編成となる編成上の問題などで各停車駅での乗降に時間がかかり、遅延が目立つようになった。そのため、2001年12月1日のダイヤ改正をもって快速「アクティー」の運用から撤退した。その後同改正から運行を開始した湘南新宿ラインに運用の場を移し、日中の横須賀線横須賀駅 - 新宿駅間系統の普通列車・土休日の東海道本線小田原駅 - 新宿駅間の快速列車の一部に充当された。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| ホリデー快速ビューやまなしでの運用（2019年 大月駅） |  | 湘南ライナーでの運用（2021年 二宮駅 - 大磯駅間） |
2004年10月16日のダイヤ改正で湘南新宿ラインの使用車両がE231系に統一されたことから運用から外れ、定期運用は平日の「湘南ライナー」・「おはようライナー新宿」・「ホームライナー小田原」のみとなった。
2013年（平成25年）3月16日のダイヤ改正で田町車両センターが東京総合車両センター田町センターに改組のうえ車両無配置化されたことに伴い、全車両が国府津車両センターに転属した。
本系列で運用されていた臨時快速列車「ホリデー快速ビューやまなし」は、2020年（令和2年）11月29日の運行を最後に設定がなくなった。
2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正で「湘南ライナー」・「おはようライナー新宿」・「ホームライナー小田原」が特急化され、車両もE257系2000番台・2500番台に統一されたため、本系列は前日の3月12日を以て全ての定期運用を終了した。
その後はNL-1・NL-2編成が長野総合車両センター、NL-3・NL-4編成が盛岡車両センター青森改造基地（旧：青森車両センター）へ廃車回送され、2021年5月22日付でNL-3編成、同年5月26日付でNL-4編成、同年10月21日付でNL-1編成が、2022年1月3日付でNL-2編成がそれぞれ廃車され形式消滅となった。
廃車後は全車両が解体され現存しない。
ジョン・ハードマン

ジョン・ハードマン（John Herdman 、 1975年7月19日 - ）はイングランド・コンセット出身のサッカー指導者。前カナダ代表監督。
経歴 > キャリア初期

ノーザンブリア大学の学生であり、大学の非常勤講師でもあった若い頃からイングランドでサッカーの指導を始めた。サンダーランドAFCのユースアカデミーで育成コーチとして活躍し、2001年にニュージーランドに移住をした。
経歴 > ニュージーランド女子代表

ニュージーランドに移住し、2003年に国内協会サッカープログラムに参加、当初はコーチ教育マネージャーとして、後にサッカー開発ディレクターとして活躍した。
2006年、ニュージーランド女子代表の監督に就任した。年代別代表では、2006 FIFA U-20女子世界選手権と2010 FIFA U-20女子ワールドカップ出場に導き、A代表では2007年と2011年のFIFA女子ワールドカップ、2008年の北京オリンピック出場に導いた。
ニュージーランド滞在中、NRFL ディヴィジョン2のハイビスカス・コーストでアマチュアサッカーをしていた。
経歴 > カナダ女子代表

2011年、カナダ女子代表の監督に就任した。その直後にメキシコで開催されたパンアメリカン競技大会ではチームを金メダルに導いた。
カナダ・バンクーバーで行われたオリンピック予選でロンドンオリンピック出場に導き、本戦では3位に入賞し銅メダルを獲得した。
2016年、リオデジャネイロオリンピックで2大会連続の銅メダルを獲得した。
経歴 > カナダ代表

2018年1月8日、カナダ代表の監督に就任した。
2021年、FIFAランキングを72位からこれまでの最高位である40位まで順位を上げた。
2022年2月10日、FIFAランキングでカナダ代表を33位まで順位を上げた。
2022年3月27日、カナダ代表を36年ぶりのFIFAワールドカップ出場に導き、男子と女子の代表チームをワールドカップに導くことに成功した最初の監督となった。
2023年8月28日、カナダサッカー協会(CSA)は辞任を発表した。また、メジャーリーグ・サッカー(MLS)のトロントFCの監督に就任することも発表されている。
人物

幼なじみのクレアと結婚し、2人の子供がいる。
タイトル > 指導者時代

夏季オリンピック・銅メダル：2012, 2016
パンアメリカン競技大会：2011
アルガルヴェ・カップ：2016
漁郎飛行場

| 清津空港> 各種表記 |
| --- | --- |
チョソングル：:  청진공항
漢字：:  淸津空港
発音：:  チョンジンゴンハン
日本語読み：:  せいしんくうこう
英語表記：:  Chongjin Airport
テンプレートを表示
清津空港（チョンジンくうこう、朝鮮語：청진공항、英語：Chongjin Airport）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道漁郎郡にある空港。清津市から南西約40kmの位置にあたる。別名、漁郎空港（어랑공항、オランくうこう、Orang Airport）。
概要

現在は朝鮮人民軍が管理運営し、高麗航空による民間便も就航する軍民共用空港となっている。海まで800m程度の場所にあり、漁郎の町に接している。この場所は、南北に長い咸鏡北道のほぼ中央部であり、北方の清津、羅先（ラソン）や南方の七宝山（チルボサン）などへのアクセス空港として使われる。
漁郎（Orang）行きが表示された出発案内（平壌、2012年）
着陸直前の様子（2012年）
平壌から到着した旅客便（2012年）
エプロンに直接乗り入れた現地旅行社のツアーバス「朝鮮七宝山国際旅行社」と書いてある（2012年）
軍用ながら撮影規制が緩い（高麗航空客室乗務員、2012年）
就航航空会社と主な定期航路

| 国 | 航空会社 | 都市 | 空港 |
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|  北朝鮮 | 高麗航空 | 平壌直轄市 | 平壌国際空港 |
|  北朝鮮 | 高麗航空 | 咸興市 | 徳山飛行場 |
|  北朝鮮 | 高麗航空 | 元山市 | 葛麻飛行場 |
当空港の都市名は「漁郎」である。
沿革

日本統治時代の1941年（昭和16年）頃に旧日本軍が会文飛行場として建設した。
ヴィンセント・ケイン

ヴィンセント・ケイン（Kayne Vincent、1988年10月29日 - ）は、ニュージーランド・オークランド出身のサッカー選手。ニュージーランド代表。ポジションはフォワード。母親は日本人であり、ハーフである。
2007年7月22日のJFL後期第4節まで、登録名は『高木 ケイン（たかぎ ケイン）』だった。
来歴

2007年、Jリーグ・セレッソ大阪に入団。しかし出場機会に恵まれず、同年6月にガイナーレ鳥取へ移籍。移籍後の日本フットボールリーグ（JFL）後期第2節・ロッソ熊本戦で、来日後初ゴールを挙げた。しかしその後はここでも出場機会に恵まれず、2008年7月30日に鳥取からの退団が発表された。
鳥取退団後は、母国のニュージーランドに帰国。2008年のOFCチャンピオンズリーグで優勝し、同年のFIFAクラブワールドカップ・オセアニア代表クラブであるNZFC・ワイタケレ・ユナイテッドに入団。FIFAクラブワールドカップ2008の初戦アデレード・ユナイテッド戦に途中出場した（1-2で初戦敗退）。
2009年からは主にインドでプレーし、2013年7月にFC岐阜へ移籍。シーズン終了後に退団。
2014年、タイのソンクラー・ユナイテッドFCへ移籍。
2015年はブリーラム・ユナイテッドFCに所属。ポートFCへのレンタル移籍も行った。
2016年にはマレーシアのプルリスFAに移籍。
2017年に再びタイに戻りエアフォース・ユナイテッドFCと契約。
エピソード

ニュージーランドでは日本語補習学校に通っており、日常会話をこなすことができる。そのため、日本でのチームメートとのコミュニケーションも問題ない。
所属クラブ

2003年 - 2004年  メトロスポックポート・アカデミー
2005年 - 2006年  ユニバーシティ・マウント・ウェリントン
2007年 - 2007年6月  セレッソ大阪
2007年6月 - 2008年7月  ガイナーレ鳥取
2008年 - 2009年  ワイタケレ・ユナイテッド
2009年 - 2010年  ムンバイFC
2010年 - 2011年 チャーチル・ブラザーズSC
2011年  メルボルン・ナイツFC (en) (短期移籍）
2011年 - 2013年 プラヤグ・ユナイテッドSC (en)
2012年  メルボルン・ナイツFC (en) (短期移籍）
2013年7月 - 12月  FC岐阜
2014年  ソンクラー・ユナイテッドFC
2015年 ブリーラム・ユナイテッドFC
2015年  ポートFC（レンタル移籍）
2016年  プルリスFA
2017年 - 2018年 エアフォース・ユナイテッドFC
2018年 - 5月  カセサートFC（レンタル移籍）
2019年  カスタムズ・ユナイテッドFC
2020年 -  バンコクFC
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.ニュージーランド | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.ニュージーランド | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.ニュージーランド | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.ニュージーランド | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.リーグ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.リーグ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.オープン杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.オープン杯 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点.期間通算 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2003 | メトロスポックポート |  | ノースタンプレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2004 | メトロスポックポート |  | ノースタンプレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2005 | ウェリントン |  | ノースタンプレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2006 | ウェリントン |  | ノースタンプレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2007 | C大阪 | 31 | J2 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| 2007 | 鳥取 | 26 | JFL | 3 | 1 | - | - | 0 | 0 | 3 | 1 |
| 2008 | 鳥取 | 26 | JFL | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 0 |
| ニュージーランド | ニュージーランド | ニュージーランド | ニュージーランド | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2008 | ワイタケレU | 21 | NZFC | 15 | 20 |  |  |  |  |  |  |
| インド | インド | インド | インド | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2009-10 | ムンバイ | 10 | Iリーグ1部 | 12 | 2 |  |  |  |  |  |  |
| 2010-11 | チャーチル | 8 | Iリーグ1部 | 14 | 12 |  |  |  |  |  |  |
| オーストラリア | オーストラリア | オーストラリア | オーストラリア | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | FFA杯 | FFA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2011 | メルボルンK | 9 | ビクトリア州1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| インド | インド | インド | インド | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | オープン杯 | オープン杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2011-12 | プラヤグ | 9 | Iリーグ1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 日本 | 日本 | 日本 | 日本 | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | 天皇杯 | 天皇杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2013 | 岐阜 | 33 | J2 | 6 | 0 | - | - | 0 | 0 | 6 | 0 |
| タイ | タイ | タイ | タイ | リーグ戦 | リーグ戦 | リーグ杯 | リーグ杯 | FA杯 | FA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2014 | ソンクラーU | 11 | TPL | 32 | 13 |  |  |  |  |  |  |
| 2015 | ブリーラム |  | TPL |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2015 | ポート |  | TPL |  |  |  |  |  |  |  |  |
| マレーシア | マレーシア | マレーシア | マレーシア | リーグ戦 | リーグ戦 | マレーシア杯 | マレーシア杯 | FA杯 | FA杯 | 期間通算 | 期間通算 |
| 2016 | プルリス | 10 | プレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | NZ | NZ | NZFC |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | NZ | NZ | ノースタンプレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | J2 | 6 | 0 | - | - | - | - | 6 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JFL | 3 | 1 | - | - | 0 | 0 | 3 | 1 |
| 通算 | インド | インド | Iリーグ1部 |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | タイ | タイ | TPL | 32 | 13 |  |  |  |  |  |  |
| 通算 | マレーシア | マレーシア | プレミア |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  国際大会個人成績 > 年度.OFC |  国際大会個人成績 > クラブ.OFC |  国際大会個人成績 > 背番号.OFC |  国際大会個人成績 > 出場.OFC CL |  国際大会個人成績 > 得点.OFC CL |  FIFA > 出場.クラブW杯 |  FIFA > 得点.クラブW杯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | ワイタケレU | 21 | - | - | 1 | 0 |
| 通算 | FIFA | FIFA | 0 | 0 | 1 | 0 |
日本公式戦初出場 - 2007年6月30日 JFL・後期第1節 アルテ高崎戦 (鳥取市営サッカー場)
日本公式戦初得点 - 2007年7月7日 JFL・後期第2節 ロッソ熊本戦 (熊本市水前寺競技場)
代表歴

U-13ニュージーランド代表候補
U-20ニュージーランド代表
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 1試合（2014年）
| ニュージーランド代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2014 | 1 | 0 |
| 通算 | 1 | 0 |
タイトル

コー・ロイヤルカップ 優勝 (1) : 2015
久邇之宜

| くに ゆきのぶ 久邇 之宜 |
| --- | --- |
生誕:   (1950-01-06) 1950年1月6日
出身地:   日本
死没:  2021年2月15日（71歳没）  日本 神奈川県 藤沢市
学歴:  国立音楽大学 ウィーン国立音楽大学
ジャンル:  クラシック音楽
職業:  ピアニスト
著名使用楽器
 ピアノ
久邇 之宜（くに ゆきのぶ、1950年（昭和25年）1月6日 - 2021年（令和3年）2月15日）は、日本のピアニスト。
経歴

国立音楽大学ピアノ科卒業。近藤孝子、クロイツァー豊子に師事。伴奏法を小林道夫に師事。卒業後、畑中良輔の推薦で曽我栄子の全リヒャルト・シュトラウス演奏会でデビューし、朝日新聞、音楽の友等の誌上で賞賛された。二期会、NHK、東京室内歌劇場等で活動を開始。1979年（昭和54年）- 1981年（昭和56年）にウィーン国立音楽大学に留学し、作曲家ローベルト・ショルムに伴奏法・音楽解釈を学ぶ。現地で幾多の音楽会に出演、さらにはORF（オーストリア放送協会）の音楽番組にも出演。帰国後、第一線の多くの声楽家・合唱団のピアニストとして数多く共演し、厚い信頼を寄せられている。また、全日本合唱コンクールの審査員としても活躍の場を広げている。
2020年（令和2年）3月まで、東邦音楽大学、東邦音楽大学大学院特任教授及び東邦高等学校、東邦第二高等学校講師を歴任した。
2021年（令和3年）2月15日、藤沢市内の病院で死去。71歳没。
家族

父は久邇実栄（久邇邦久養子）邦久は実栄の叔父にあたる。
祖母は三条西信子（香淳皇后の妹）
すなわち久邇之宜は今上天皇徳仁のはとこである。
大叔父（祖母信子の実弟）の東伏見慈洽もピアニストとして、1931年（昭和6年）姉・大谷智子が作詞・歌唱した『同朋の歌』（レコード番号・日本ポリドール1000）のピアノ演奏を担当、翌1932年（昭和7年）近衛秀麿指揮の新交響楽団（NHK交響楽団の前身）とともにハイドンのピアノ協奏曲ニ長調（レコード番号・日本ポリドール1201-3）の録音演奏を行っている。
大叔母の大谷智子の長女である大賀美都子の夫（すなわち義従叔父）は日本オペラ協会の創立者で総監督を長年務めた大賀寛。
主なディスコグラフィー

J.ブラームス ジプシーの歌/愛の歌 指揮：畑中良輔、ソプラノ：大島洋子・平松英子、アルト：菅有実子・永富啓子、テノール：藤川泰彰・星洋二、バス：志村文彦・堀野浩史、ピアノ：久邇之宜・谷池重紬子（2002年12月18日）ビクターエンタテインメント
『トスティ歌曲集』松本美和子 / 久邇之宜 CD 1988/12/16 ビクターエンタテインメント
『松本美和子紫綬褒章授賞記念特別企画 トスティ:歌曲集大成』松本美和子 / 久邇之宜ほか CD 2006/10/25 ビクターエンタテインメント
『トスティ歌曲集』松本美和子 / 久邇之宜ほか CD2枚組 2014/6/25 ビクターエンタテインメント
『トスティ歌曲集大成』松本美和子 / 久邇之宜ほか CD4枚組 1996/3/23 ビクターエンタテインメント
『愛する小鳥よ』－東方の歌姫、世界の名歌をうたう 雀岩光 / 久邇之宜 CD 1994/4/21 キングレコード
『茉莉花－中国のうた』雀岩光 / 久邇之宜ほか CD 1995/5/24 キングレコード
『うるわしき歌声 愛の夢』斉田正子 / 久邇之宜ほか CD 1989/2/1 EMIミュージックジャパン
日本の合唱音楽シリーズ 佐藤眞『旅』東京混声合唱団 / 久邇之宜ほか CD 2006/3/31 日本伝統文化振興財団
日本の合唱音楽シリーズ 三枝成彰『川よとわに美しく』松原混声合唱団 / 久邇之宜ほか CD 2006/3/31 日本伝統文化振興財団
日本の合唱音楽シリーズ 萩原英彦『白い木馬』東京混声合唱団 / 久邇之宜ほか CD 2006/3/31 日本伝統文化振興財団
日本の合唱音楽シリーズ 新実徳英『幼年連祷』法政大学アカデミー合唱団 / 久邇之宜ほか CD 2006/3/31 日本伝統文化振興財団
『ウェルナーの野ばら』ザ・スコラーズ / 久邇之宜 CD 1996/2/21 EMIミュージック・ジャパン
南弘明『月下の一群』早稲田大学グリークラブほか / 久邇之宜 CD 1989/8/2 EMIミュージックジャパン
三枝成彰『川よとわに美しく』北村協一 / 久邇之宜ほか CD 1989/8/2 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション3 福永陽一郎 / 久邇之宜ほか CD 1989/2/1 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション4 福永陽一郎 / 久邇之宜ほか CD 1989/2/1 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション5 浅井敬壹 / 久邇之宜ほか CD 1989/2/1 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション7 福永陽一郎 / 久邇之宜ほか CD 1989/2/1 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション8 福永陽一郎 / 久邇之宜 CD 1989/2/1 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション13 福永陽一郎 / 久邇之宜ほか CD 1989/5/3 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション14 福永陽一郎 / 久邇之宜ほか CD 1989/5/3 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション15 近藤安个 / 久邇之宜ほか CD 1989/5/3 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション18 北村協一 / 久邇之宜ほか CD 1989/5/3 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション19 北村協一 / 久邇之宜ほか CD 1989/5/3 EMIミュージックジャパン
合唱名曲コレクション20 北村協一 / 久邇之宜ほか CD 1989/5/3 EMIミュージックジャパン
女声合唱のための唱歌メドレー 北村協一 / 久邇之宜ほか CD 1992/3/25 EMIミュージックジャパン
ベルコール20周年記念コンサート2006 鈴木峰男 / 久邇之宜 CD 2006/12/28 ケージェイプロダクション
バット (北斗の拳)

| バット |
| --- | --- |
 北斗の拳のキャラクター
登場（最初）:  原作第1話『心の叫びの巻』 アニメ第1話『神か悪魔か!? 地獄にあらわれた最強の男』
作者:  武論尊 原哲夫
声優:  #キャストを参照
プロフィール
性別:  男性
テンプレートを表示
バットは、漫画『北斗の拳』に登場する架空の人物。
来歴

元々は孤児で、トヨという老婆に拾われ息子のように育てられていた少年。他にも多くの幼い子供がいたため、自ら口減らしのために出奔。コソ泥で生計を立てていた矢先、リンの村でリンやケンシロウと出会い、ジードを苦もなく倒した実力から「ついて行けば食いっぱぐれがない」という利己的な理由からケンシロウに同行。しかし、紆余曲折を経て次第に彼を兄のように慕っていく。リンとは行動を共にするうちに密かに彼女に恋心を抱く。
第二部からは鍛え上げられた体躯をもつ精悍な青年に成長。リンと共に「北斗の軍」の若きリーダーとして活躍し、天帝軍を擁する中央帝都総督・ジャコウの独裁に反旗を翻す中、ケンシロウと再会した。北斗の軍での戦いとリンを守るための行動で首の部分を初め、身体には無数の傷が付いており、再会したケンシロウからは「男の顔になった」と評された。天帝軍との決戦後は、ラオウとジュウザ、ケンシロウ以外にその背を許さなかった黒王号に乗り、ケンシロウとリンを追って修羅の国の奥深くに潜入するという人並外れた勇気と胆力も発揮。カイオウに囚われ、最初に見たものを愛する「死環白」を突かれたリンを、幼い頃からの彼女の思いを叶えるためにケンシロウと結びつけようとするものの逆に託される。
その結果、自らを愛するようになったリンと、しばらくは幸せな時間を過ごしていたが、リンを心から愛するあまりその幸せを放棄、結婚式の途中でリンの秘孔を突いて記憶を消し去る。
原作終章でリンを連れて、彼女が長年恋い焦れていたケンシロウのことを思い出させるために旅をするが、そこへ記憶を失ったケンシロウが現れ、二人の幸せを願って置き去りにする。こうして自身はケンシロウの身代わりとなって、ケンシロウを執拗に狙う悪党・ボルゲと対決。逆に捕われ、肉体を電動ドリルで抉られるなどの凄絶な拷問を受けて瀕死の重体となるも、残る力で記憶の戻ったケンシロウと共にボルゲを倒す。
ケンシロウに「おまえはオレにとって弟だ!」「おまえは、すばらしい男だった!」と最大限の賛辞を送られた。ケンシロウとリン、マミヤに看取られたと思われたが、ケンシロウが突いた秘孔によって奇跡的に蘇生し、その愛に応えたリンと結ばれた。
人物像

少年期は歳の割に世間擦れした印象で、調子に乗りやすい面が描かれることも多かった。当初は薄情な一面が顕著で無償で人助けをするケンシロウに疑問を感じていたが、相次ぐ人々の死やケンシロウとリンの優しさにより心情が変化していき、微力ながらケンシロウの力になりたいと思うようになる。慌て者で早とちりも多いが、ケンシロウを実の兄のように慕い、またケンシロウもひねくれた態度の裏に隠した心根の優しさを察し、彼を弟のように思っている。
「お調子者でそそっかしい」性分は成長後もあまり変わっていなかったようで、アインを陥れ仲間に引き入れる際にその能力を発揮している。リンはバットのこの性分をかなり心配していたらしく、バットが行方をくらませた際にケンシロウに相談しているが、バットを信頼していたケンシロウは全く意に介さなかった。
ジャッカルの部下を「砂漠に捨ててこい」と命じられたり、トヨの村を去る際にケンシロウから同行を許されたりするなど、ケンシロウから一応の信頼は得ていた。ラオウとの決戦ではリンとともに立会人を務めた。第二章では再会したケンシロウから「男の顔になったな」とその成長を称えられている。
身のこなしの素早さをいかした体術で、アインと2人だけで群都の砦を陥落させたこともあったが、この運動神経の良さは少年期でも描かれている。修羅の国でリンを助ける際、不意打ちとはいえ修羅を素手で一撃のもとに倒している。また、ケンシロウになりすましてボルゲと戦う前には、七つの傷を付けるため強い指突で身体を突刺し、戦いにおいてはボルゲの体を手刀で貫こうとする所作があり、拳法の断片的な部分は会得をしている。だがそのボルゲに手も足も出ずに敗れるなど、彼自身の戦闘力はそれほど高くはない。しかし「北斗の軍」のリーダーとしての指導力・組織力は多大なものがある。
アニメ版オリジナルの設定では、自称「メカの天才」で、機械の修理関連で手腕を発揮するエピソードが描かれた。彼があちこちからスクラップを拾い集めて自作したバギーは、この時代では希有な高性能車となっており、第2話からケンシロウたちの足として重宝されていたが、第86話にて拳王軍のモーガンの手によって爆破された。なお基本的に運転はバットだが、第3話ではケンシロウが、また第8話ではリンが運転する場面もあった。他にもハーモニカを得意とし同年代の少年とも意気投合する気さくさは天性のものである。また、悪党を相手にケンシロウの秘孔をつくマネをして「お前は既に死んでいる」と言ってみたりするなどコミカルな面も描かれていたほか、敵の目を欺くためとはいえ92話では女装させられるなど、作中におけるコメディリリーフ的な役割も担っていた。
親代わりのトヨに対しては、少年期は気恥ずかしさもあったようで、ケンシロウに促された場合を除いて「お母さん」と呼ぶことはなく、ケンシロウがジャッカル一味を全滅させた際も「ばあさんの仇」と発言している。青年期以降はこの点について一定の整理ができていたらしく、ボルゲから拷問を受けた際の回想では「唯一母と呼べる人」と素直に評価していた。
キャスト

一龍斎貞友（テレビ第1作、86年劇場版、実写映画版吹き替えPS版ゲーム）
難波圭一（テレビ第2作）
恒松あゆみ（格闘ゲーム）
浪川大輔（新劇場版、北斗の拳 LEGENDS ReVIVE）
庄司宇芽香（北斗無双・少年期）
岸尾だいすけ（真・北斗無双）
篁莎耶（DD北斗之拳）
森嶋秀太（DD北斗の拳）
山下大輝（北斗の拳 イチゴ味）
宮坂俊蔵（北斗が如く）
榎木淳弥（Fit Boxing 北斗の拳 〜お前はもう痩せている〜）
ダンテ・バスコ（実写映画版）
その他

1995年発売のテレビゲーム『北斗の拳』は、リンとの結婚式の場面からはじまる。
少年期においては頭にゴーグルをつけており右眼がほぼ常時前髪で隠されていたが、青年期はゴーグルをつけておらず、右眼も隠していない。なおゴーグルは砂漠の砂嵐などで視界が妨げられるような場面で主に使用していた。
1986年の劇場版『北斗の拳』ではリンの住む村で暮らしていた。
劇場版『真救世主伝説 北斗の拳』では聖帝軍相手に剣を手にする姿も見せた（戦闘シーンは描かれなかったので、実際に戦ったかどうかは不明）。
『北斗の拳』の連載35周年を記念して行われた人気投票「北斗の拳 国民総選挙」では、第17位にランクインしている。
南二軒屋町

| 南二軒屋町 |
| --- | --- |
 町丁
国:   日本
都道府県:  徳島県
市町村:  徳島市
地区:  八万地区
人口（2009年（平成21年）12月徳島市の調査より）
 • 合計:  1,295人
等時帯:  UTC+9 (JST)
郵便番号:  70-8063
南二軒屋町（みなみにけんやちょう）は、徳島県徳島市の町名。現行行政地名は南二軒屋町一丁目から南二軒屋町三丁目及び南二軒屋町。2009年12月現在の人口は1,295人、世帯数は417世帯。郵便番号は〒770-8063。
地理

徳島市の中央部に位置し、南二軒屋町一丁目から三丁目と南二軒屋町（神成・新開・石井利）に分かれ、南二軒屋町一丁目から三丁目は東は富田橋、西は城南町に挟まれ、細長く南北に延びる。北より一丁目から三丁目と並ぶ。南二軒屋町一丁目一番を除き八万地区に属し、南二軒屋町一丁目一番のみ東富田地区に属している。南二軒屋町一丁目から南二軒屋町三丁目・南二軒屋町神成・南二軒屋町新開・南二軒屋町石井利が存在する。
商業地と住宅地が入り混じった区域を中心とする。東境をJR牟岐線、ほぼ中央を徳島県道136号宮倉徳島線が南北に走り、二軒屋駅がある。
南二軒屋町（神成・新開・石井利）は、北部が字神成、南部が字新開に分かれていたが、1976年（昭和51年）の町名変更後、城南町四丁目の西に字石井利が離れて残る。新開も南に農地が残るが北は神成に続く住宅地である。
地理 > 山岳

眉山
地理 > 小字

神成
新開
石井利
歴史 > 地名の由来

町名の由来は、古来この地に人家が二軒しか存在しなかったことから名付けられたと伝わる。
交通 > 鉄道

四国旅客鉄道（JR四国）
南部では八万町の文化の森駅も利用される。
交通 > バス

南二軒屋
交通 > 道路

国道438号
徳島県道136号宮倉徳島線
施設

徳島県立徳島視覚支援学校、徳島県立徳島聴覚支援学校
徳島製粉
冨士屋
二軒屋駅
橘賢一

| たちばな けんいち橘 賢一 |
| --- | --- |
生誕:  1977年??月??日 日本・埼玉県
職業:  漫画家
活動期間:  2003年 -
ジャンル:  青年漫画
テンプレートを表示
橘 賢一（たちばな けんいち、1977年 - ）は、日本の漫画家。男性。埼玉県出身。
来歴

埼玉大学出身。
2003年、25歳の時にヤングジャンプ月例第6回MANGAグランプリにて「ぽっちゃりマニアックス」が奨励賞と期待賞を受賞。
同年、第26回MANGAグランプリにて「親バカストレート」が奨励賞を受賞。
同年、第30回MANGAグランプリにて「オレの友達は赤いヤツ」が月間ベスト賞と佳作を受賞。
2004年、『ヤングジャンプ増刊 漫革』39号に「オレの友達は赤いヤツ」が掲載される。
2007年、『週刊ヤングジャンプ』30号から「ラッキーセブンスター」を連載開始する。
2012年、テラフォーマーズで「このマンガがすごい!2013年版」オトコ編1位を受賞。
作品リスト > 連載

ラッキーセブンスター（『週刊ヤングジャンプ』2007年30号 - 2008年12号、全3巻）
テラフォーマーズ（原作：貴家悠、『ミラクルジャンプ』2011年1号 - 6号 → 『週刊ヤングジャンプ』2012年22･23合併号 - 連載中、既刊23巻）
GIGANTIS-ジャイガンティス-（原作：小森陽一、構成：山本隆之、『グランドジャンプ』2021年17号 - 2023年15号、全5巻）
作品リスト > 読切・短編

オレの友達は赤いヤツ（『ヤングジャンプ増刊 漫革』2004年Vol.39）
スリーセブンハニー（『ヤングジャンプ増刊 漫革』2005年Vol.45）
華のバクチ組!!（『ヤングジャンプ増刊 漫太郎』、2006年）
シャワーカーテン（『週刊ヤングジャンプ』2009年41号、原作：加藤寛之）
VS.（ヴァーサス）-北関東連続幼女誘拐・殺人事件の真実-（『週刊ヤングジャンプ』2009年47号 - 2010年1号、原作：髙野洋、監修：日本テレビ報道局「ACTION」取材班）
テラフォーマーズ1（『週刊ヤングジャンプ』2011年27号、原作：貴家悠）
テラフォーマーズ外伝 GREAT DEVOTION CASE1 AKARI（『ミラクルジャンプ』2013年13号、原作：貴家悠）
テラフォーマーズ外伝 GREAT DEVOTION CASE2 SHONAN（『ミラクルジャンプ』2013年15号、原作：貴家悠）
作品リスト > その他

XXX -THE ULTIMATE WORST-（聖飢魔II）のディスクジャケット意匠。
流星ひとつ

流星ひとつ（りゅうせいひとつ）は、沢木耕太郎が著した2013年10月に新潮社から出版されたノンフィクション作品である。
概要

1979年末、引退を決意した藤圭子へのインタヴューを纏めた内容。一度は封印されたが、33年の時を隔て出版された。