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リュシアン・ボナパルト
生涯

シャルル・マリ・ボナパルトとマリア・レティツィア・ボナパルトの三男として、コルシカ島のアジャクシオで生まれた。1783年にオータンのコレージュでフランス語教育を受け、翌年ブリエンヌ兵学校入学するも途中で中退する。1786年にエクス＝アン＝プロヴァンス神学校に入学するが、またも中退してコルシカ島に戻った。革命が勃発して余波がコルシカにも及ぶと影響され、ジャコバン派に加入した。島の指導者パスカル・パオリが革命政府と対立すると、政治クラブ「共和国協会」でパオリ弾劾の演説を行い、この協会はパオリ即時罷免の請願書を国民公会に送った。公会はこれを取り上げ、パオリ逮捕令を出し、逮捕令取り消しを求める交渉中に武力衝突が発生し、家族で島を追放された。
1792年にフランスに移住後、サン＝マクシマン＝ラ＝サント＝ボーム町の糧秣倉庫係をしながら人民協会議長になった。この時、一時的にブリュテュス（Brutus）と改名している。1794年にテルミドール9日のクーデターの余波でエクス＝アン＝プロヴァンスで逮捕されたが、ナポレオンたちが運動したおかげで間もなく釈放された。その後登場した総裁政府では、五百人会の議長になった。
ナポレオンがエジプト遠征から1799年10月9日に帰国すると、協力してクーデターの準備を進めた。同年11月10日、計画通りに軍隊を引き連れたナポレオンが五百人会の議場に現れ、議員たちを説得しようとしたが、予想外の抵抗を受け、退出する羽目になった。この時、議場の外に出たリュシアンが、待機していた軍隊の前で「共和国の軍隊を破壊しつつあるピットの手先を議場から一掃せよ」と巧みな演説をして兵士たちを議場に突入させた。議員たちは抵抗したものの、たちまち追い出されて、ブリュメール18日のクーデターは成功した。
こうしてナポレオンが第一統領になると内務大臣になった。しかし、この頃から兄弟仲が悪くなり、すぐに辞めさせられた。1800年には駐マドリード大使になり、その後護民院議員、元老院議員を歴任したが、またも衝突した。アレクサンドリーヌ＝ジャコブ・ド・ブレシャンと1803年に再婚したが、この女性はテレーズ・カバリュスと同じような評判だったためにナポレオンの反発を買い、リュシアンは1804年に皇位継承権者から排除された。ナポレオンとの和解のため、彼女と離婚して政略結婚を勧められたが、断固として応じなかった。その間、イタリア、イギリスと住所を変え、アメリカへ向かう途中にイギリス船に捕らわれ、抑留された。1814年にローマに移り、母から連絡を受けて帰国、翌1815年に始まった百日天下の間、再びナポレオンに協力する。フランスが降伏するとイタリアに移住し、ヴィテルボで1840年に没した。
備考

リュシアンは17歳の時すでに、23歳になる兄ナポレオンを評して、「ナポレオンは、専制君主たる素質があり、王位に就けば独裁者になる」とその本質を見抜いていたと言う。
子孫

クリスティーヌ・アレクサンドリヌ・エジプタ（Christine Alexandrine Egypta、1847年3月19日没） - 娘。1824年、ダドリー・ステュアート卿（英語版）と結婚、1男をもうけた
シャルル・リュシアン・ボナパルト（1803年 - 1857年）（息子） - 鳥類学者。従姉であるゼナイードと結婚。
ポール（1808年 - 1827年）（息子）
ルイ・リュシアン・ボナパルト（1813年 - 1891年）（息子） - 言語学者。
ピエール＝ナポレオン・ボナパルト（1815年 - 1881年）（息子）
マリー・ボナパルト（曾孫）
ジークムント・フロイトの発案した精神分析学の権威であると共に、エリザベス2世の王配エディンバラ公フィリップの叔母でもある。ジャック・ラカンと対立した。
アントワーヌ（1816年 - 1877年）（息子）
李明秀

李 明秀（または李明洙、리명수、リ・ミョンス、1934年2月20日 - ）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の政治家、軍人。朝鮮人民軍最高司令部第1副司令官。元朝鮮労働党中央委員会政治局員、元同党中央軍事委員会委員。
朝鮮人民軍総参謀長、人民保安部長、朝鮮民主主義人民共和国国防委員会委員などの要職を歴任した。朝鮮人民軍における軍事称号（階級）は次帥。2016年5月の朝鮮労働党第7次大会終了時点での党内序列は17位。甥に李龍男（駐中国大使）がいる。
略歴

咸鏡北道明川郡生まれ。1980年11月に朝鮮祖国解放戦争記念館館長に就任。1992年に中将に昇格。1993年第3軍団参謀長を務めた後、第5軍団長に就任。1995年に上将に昇格。1996年11月に朝鮮人民軍総参謀部副総参謀長に就任し、翌1997年に朝鮮人民軍総参謀部作戦局長を兼任した。1998年、第10期最高人民会議代議員選挙で代議員に当選。2000年に大将に昇格。2003年に第11期最高人民会議代議員選挙で再選。
2011年に警察トップとなる人民保安部長に就任。2012年4月11日に開催された第4回党代表者会で党中央委員会政治局員に選任され、同月13日に開催された第12期最高人民会議第5回会議で朝鮮民主主義人民共和国国防委員会委員にも選任されたが、2013年2月に人民保安部長を解任され、同年4月1日に開催された第12期最高人民会議第7回会議で国防委員からも解任された。
2016年2月21日、朝鮮中央通信が金正恩が軍事訓練を視察した様子を伝える報道の中で随行者の李を朝鮮人民軍総参謀長として紹介し、李明秀が処刑されたとみられた（のちに生存が確認）李永吉の後を継いで同職に就いていることが初めて確認された。同年4月14日、党中央委員会・中央軍事委員会、及び国防委員会の決定により次帥に昇格した。2016年5月の第7次朝鮮労働党大会では序列が9位であったことが確認され、大会終了後は党内序列17位に位置付けられた。
2017年11月13日、板門店で北朝鮮軍兵士1名が軍事境界線を越えて亡命。これを受け李明秀は、同月24日頃、板門店の共同警備区域や警備部隊を視察していたことが報道されている。
2018年5月中旬の党中央軍事委員会拡大会議において軍首脳3人の一斉交代がなされ、李明秀は総参謀長を退任したと見られていたが、同年7月27日の報道で李永吉の総参謀長就任が確認された。
2019年2月8日の朝鮮人民軍創建71周年に関する報道で、朝鮮人民軍最高司令部第1副司令官への就任が確認された。
富山県道・石川県道74号小矢部津幡線

| 主要地方道 |
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富山県道74号 小矢部津幡線 石川県道74号 小矢部津幡線 主要地方道 小矢部津幡線
実延長: 10.654 km 8.577 km（富山県内部分） 2.077 km（石川県内部分）
制定年: 1993年（平成5年）
起点: 桜町交差点 （富山県小矢部市桜町）【北緯36度41分13.7秒 東経136度52分26.2秒﻿ / ﻿北緯36.687139度 東経136.873944度﻿ / 36.687139; 136.873944﻿ (県道74号起点)】
主な 経由都市: 富山県小矢部市 石川県河北郡津幡町
終点: 河合谷橋詰 （石川県河北郡津幡町上河合）【北緯36度43分59.3秒 東経136度48分6.5秒﻿ / ﻿北緯36.733139度 東経136.801806度﻿ / 36.733139; 136.801806﻿ (県道74号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     富山県道32号小矢部伏木港線 国道8号  国道471号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
富山県道・石川県道74号小矢部津幡線（とやまけんどう・いしかわけんどう74ごう おやべつばたせん）は、富山県小矢部市と石川県河北郡津幡町を結ぶ県道（主要地方道）である。
概要 > 路線データ

起点：富山県小矢部市桜町字雀谷1277（桜町交差点・富山県道324号谷坪野芹川線上、富山県道32号小矢部伏木港線交点）
終点：石川県河北郡津幡町上河合ワ部1番1地先（河合谷橋詰・国道471号交点）
起点は、小矢部市の桜町遺跡の近く。国道8号（小矢部バイパス）から先は子撫川に沿って北西方向へ進む。
子撫川ダムに程近い宮島温泉を過ぎると幅員が両側1車線程度に減少し、宮島トンネルで石川県津幡町に入る。同町牛首地内で幅員が両側2車線（片側1車線）に広がり、石川県道206号津幡宮島峡公園線と交わった後、木ノ窪川に沿って西へ下り、終点で国道471号に突き当たる。
歴史

1960年（昭和35年）10月15日：富山県西礪波郡石動町（現在の小矢部市）桜町から宮島隧道を経て石川県羽咋郡押水町（現在の羽咋郡宝達志水町）宿に至る区間を「小矢部押水線」として路線認定。
1993年（平成5年）4月1日：「小矢部押水線」を廃止。同時に国道471号を路線認定し、石川県河北郡津幡町上河合から同県羽咋郡押水町宿に至る区間が国道に昇格する。一方で、国道471号に認定されなかった富山県小矢部市桜町と石川県河北郡津幡町上河合の区間を現路線名で新たに路線認定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道小矢部津幡線が小矢部津幡線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 重複区間

富山県道324号谷坪野芹川線（小矢部市桜町 - 小矢部市宮中）
冬期閉鎖区間

富山県小矢部市久利須・出合橋 - 宮島トンネル（県境） - 石川県河北郡津幡町牛首 2.4 km
この冬期閉鎖区間は普通自動車1台分程度の道幅で山奥を貫いている。デリニエーターが随所に設置されているものの、街灯は全くなく、ガードレールもあまり設置されていないため、特に夜間通行の際は注意が必要である（動物にも注意）。
冬期閉鎖区間 > トンネル

宮島隧道
富山県小矢部市久利須と石川県河北郡津幡町牛首の県境に跨っている延長55m（富山県側28m、石川県側27m）のトンネル。1928年（昭和3年）竣工。幅員3.0m、高さ3.1mと狭小である。前述の通り、このトンネルを含む前後の区間も狭小であることから、大型車が通行することは困難である。牛首トンネルの別称がある。
地理 > 通過する自治体

富山県
小矢部市
石川県
河北郡津幡町
地理 > 交差する道路

富山県道32号小矢部伏木港線、富山県道324号谷坪野芹川線（富山県小矢部市桜町・桜町交差点、起点）
国道8号（小矢部市桜町・桜町西交差点）
富山県道324号谷坪野芹川線（小矢部市宮中）
富山県道206号津幡宮島峡公園線（小矢部市名ヶ滝）
石川県道206号津幡宮島峡公園線（石川県河北郡津幡町牛首）
国道471号（津幡町上河合：終点）
地理 > 沿線にある施設など

子撫川
稲葉山
小矢部市立東部小学校
特別養護老人ホーム清楽園 - 長野県北佐久郡軽井沢町にある国の重要文化財に指定されている旧三笠ホテルの外観を模している。
LIXIL小矢部第二工場
前田秀継墓
農林漁業体験実習館
宮島温泉
宮島緑の村
林間休養施設恵林館
大海川
サークラ・コローナ・ウニータ

サークラ・コローナ・ウニータ（Sacra corona unita）は、イタリア共和国南部プッリャ州を拠点とするマフィア。略称SCU。
その名称はイタリア語で「聖なる王冠の団結」を意味する。ブリンディジ、レッチェ、ターラントの周辺で活動する。イタリア議会の反マフィア委員会によりンドランゲタ、カモッラ、コーサ・ノストラと並んで「マフィア第4勢力」と定義されている。
名称の由来

Sacra（神聖）: 組織に加入する時点で「洗礼」を受けるため。
Corona（王冠）: ここではロザリオを意味する。構成員一人ひとりが鎖の輪のように結束するため。
Unita（団結）: たくさんの輪からなる鎖のように団結するため。
歴史

組織はイタリア人マフィアでありンドランゲタ幹部のジュゼッペ・ロゴリによりプッリャ州トラーニの刑務所で設立された。
活動

主にワイン産業やオリーブオイル産業を経済活動の手段（シノギ）にしていたが、武器や麻薬の密売、性風俗店の経営、違法貸金業等も収入源としている。
石川県道305号所司原神子原線

| 一般県道（石川県道） |
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石川県道305号所司原神子原線
路線延長: 8.600km
制定年: 1999年（平成11年）
起点: 羽咋郡宝達志水町所司原
主な 経由都市: 羽咋郡宝達志水町、羽咋市
終点: 羽咋市神子原町
接続する 主な道路 （記法）: 国道415号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
石川県道305号所司原神子原線（いしかわけんどう305ごう しょしはらみこはらせん）とは、石川県羽咋郡宝達志水町と同県羽咋市を結ぶ一般県道（石川県道）である。
概要

起点：石川県羽咋郡宝達志水町所司原コ部7番1地先（＝石川県道29号高岡羽咋線（石川県道76号氷見惣領志雄線重複）交点）
終点：石川県羽咋市神子原町チ部219番1地先（＝国道415号交点）
起点は、宝達志水町北東部の山間部で富山県境の近く。石川・富山県境に沿って山間部を南から北へ進み、終点に至る。終点の羽咋市神子原町も、羽咋市東部の山間部で、富山県境の近く。
歴史

1999年（平成11年）12月3日：路線認定。
接続道路

石川県道29号高岡羽咋線（石川県道76号氷見惣領志雄線重複）（羽咋郡宝達志水町所司原：起点）
石川県道300号氷見志雄線（宝達志水町走入）
国道415号（羽咋市神子原町：終点）
重複区間

石川県道300号氷見志雄線（羽咋郡宝達志水町走入地内）
通過する自治体

石川県
羽咋郡宝達志水町 - 羽咋市
夕崎碧

| ゆうざき みどり 夕崎 碧 |
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職業:  女優
テンプレートを表示
夕崎 碧（ゆうざき みどり）は、日本の女優。

東活のピンク映画『淫欲の舞い』で主演を演じた。
出演作品

実録ソープ嬢スキャンダル 裂く!（木久田水絵）
沙耶のいる透視図（青山美恵）
制服ワイセツ犯 性魔（小林ななえ）
団地妻 尻奴隷
制服白百合族 悪い遊び（林秋子）
淫欲の舞い
華魁（美代野）
出演作品 > テレビドラマ

大江戸捜査網
月曜ワイド劇場「私はみだらな女 華道家元スキャンダル事件！」（1984年12月10日）
全米録音資料登録簿

マーティン・ルーサー・キング・ジュニアによる、1963年の演説 "I Have a Dream" は、全米録音資料登録簿が始まった最初の年の2002年に、50件の録音の一つとして保存された。
全米録音資料登録簿（ぜんべいろくおんしりょうとうろくぼ、National Recording Registry）は、米国議会図書館が登録している、将来にわたって保存すべき米国の録音資料のリストである。全米録音資料保存委員会(National Recording Preservation Board)によって毎年選出される。
概要

2000年の録音資料保存法(National Recording Preservation Board, NRPB)は、アメリカの録音遺産を保護するための全国的なプログラムを確立した。この法律により、全米録音資料登録簿、全米記録保存委員会、および資金調達を行う財団が設立された。登録の目的は、文化的、歴史的、または審美的に重要な録音およびそのコレクションを維持および保存することである。
2003年1月27日、最初の50の録音が米国議会図書館長のジェームズ・H・ビリントンによって発表された。最初の4年はそれぞれ50件が選ばれた。2006年以降は毎年25の録音が選ばれている。
2022年の時点で、合計600の録音がレジストリに保存されている。毎年、その年の選考リストに含まれる公募が受け付けられ、翌春に発表される。
登録された作品は原本またはコピーであり、米国議会図書館のパッカード・キャンパス(国立視聴覚保護センター, Packard Campus for Audio Video Conservation)に保管されている。毎年のリストには通常、アメリカ国立公文書館の視聴覚コレクションの所蔵に収めるために選択された録音が含まれている。全米録音資料登録簿に登録されている政治的な性質を持つ録音は、アメリカ国立公文書館の視聴覚コレクションと重複する傾向がある。
選定基準

選択基準は次のとおりである。
選択された録音は「文化的、歴史的、または審美的に重要」であり、および/または米国の文化を伝え、反映するものである。
録音のコピーが存在しない場合、録音は全米録音資料登録簿に含まれると見なされない。
録音後10年が経過するまでは登録される資格はない。
統計

2022年現在、リストにある最も古い録音は、1850年代にさかのぼるエドゥアール・レオン・スコット・ド・マルタンヴィルのフォノトグラフである。最新のものは、ポッドキャスト『WTF with Marc Maron』の2010年のロビン・ウィリアムズのエピソードがある。
録音時間は作品によって大きく異なる。初期のエジソンの録音とリンク・レイによるインストゥルメンタルの「ランブル」、ビル・ヘイリーとヒズ・コメッツによる「ロック・アラウンド・ザ・クロック」は、3分未満で記録された。エジソンの「おしゃべり人形」シリンダーの長さはわずか17秒であり、スコット・ド・マーティンビルのフォノトグラフのいくつかも同様に短い。一方、ゲオルク・ショルティによるワーグナーの『ニーベルングの指環』全曲の録音は約15時間であり、アレクサンダー・スコービイによる欽定訳聖書の朗読は80時間以上、リンドン・B・ジョンソンの録音は850時間近くにも及ぶ。
録音資料はアメリカ出身でなくても登録簿に載ることができる。録画音資料が米国での生活に大きな影響を与えたり、反映させたりした場合は、それを考慮する。現在までのところ、近藤浩治が作曲・演奏したスーパーマリオブラザーズの地上BGMは、登録簿で日本人が作った唯一の録画音である。日本で演奏・録音された外国人アーティストによる2つの録音は、サラ・ヴォーンが中野サンプラザで演奏したアルバム『ライヴ・イン・ジャパン』と、チープ・トリックが日本武道館で演奏したアルバム『チープ・トリックat武道館』である。
リスト

| ビリー・ジョーの唄 | Ode to Billie Joe | Bobbie Gentry | 1967年 | 2023年 |
| デジャ・ヴ | Déjà Vu | クロスビー・スティルス・ナッシュ&ヤング | 1970年 | 2023年 |
| イマジン | Imagine | ジョン・レノン | 1971年 | 2023年 |
| 天国への階段 | Stairway to Heaven | レッド・ツェッペリン | 1971年 | 2023年 |
| 故郷へかえりたい | Take Me Home, Country Roads | ジョン・デンバー | 1971年 | 2023年 |
| マルガリータヴィル | Margaritaville | ジミー・バフェット | 1977年 | 2023年 |
| フラッシュダンス…ホワット・ア・フィーリング | Flashdance…What a Feeling | アイリーン・キャラ | 1983年 | 2023年 |
| スウィート・ドリームス (アー・メイド・オブ・ディス) | Sweet Dreams (Are Made of This) | ユーリズミックス | 1983年 | 2023年 |
| シンクロニシティー | Synchronicity | ポリス | 1983年 | 2023年 |
| ライク・ア・ヴァージン | Like a Virgin | マドンナ | 1984年 | 2023年 |
| ブラック・コーズ | Black Codes (From the Underground) | ウィントン・マルサリス | 1985年 | 2023年 |
| スーパーマリオブラザーズ 地上BGM | Super Mario Bros. theme | 近藤浩治 | 1985年 | 2023年 |
| オール・ヘイル・ザ・クイーン | All Hail the Queen | クィーン・ラティファ | 1989年 | 2023年 |
| 恋人たちのクリスマス | All I Want for Christmas is You | マライア・キャリー | 1994年 | 2023年 |
| 「惑星へ | Pale Blue DotAudiobook | カール・セーガン | 1994年 | 2023年 |
| ガソリーナ | Gasolina | ダディー・ヤンキー | 2004年 | 2023年 |
|  | Concerto for Clarinet and Chamber Orchestra (Zwilich) | Chamber Music Northwest | 2012年 | 2023年 |
キヤノン EOS 5D

キヤノンEOS 5D
キヤノン EOS 5Dは、キヤノンが2005年8月22日に発表したデジタル一眼レフカメラ。上位機にEOS 1Ds Mark II、EOS 1D Mark III、下位機にEOS 50Dがある。
最初の廉価版35mm判フルサイズカメラであるにもかかわらず、プロ用のカメラに比べて軽量で、発売当時40万円以下の低価格に抑えられたことから注目を集めた。
後継機として2008年11月にEOS 5D Mark IIが、2012年3月に Mark IIIが発売され、2016年9月からはキヤノン EOS 5D Mark IV が後継機種として発売されている。
主な仕様

撮像素子：35.8 x 23.9mmフルサイズCMOSセンサー
有効画素数：約1280万画素（総画素1330万画素）
最大解像度：4368 x 2912画素
画像エンジン：DIGIC II
マウント：キヤノンEFマウント（EF-Sシリーズを除く）
フォーカス：9点オートフォーカス（AIサーボAF使用時のみ動作するアシスト6点AFを合わせて搭載）
ISO感度：100-1600相当、1/3段ステップ（ISO 50、3200相当の感度拡大が可能）
シャッター速度：1/8000-30秒（1/3、1/2段ステップ）、バルブ、X=1/200秒、バルブ使用時は別売りのリモートスイッチにより実行可能。
測光方式：35分割SPC使用、TTL開放測光（評価測光、部分測光、スポット測光、中央部重点平均測光）
露出補正：±2段（1/3、1/2段ステップ）
ホワイトバランス：オート、太陽光、日陰、くもり、白熱電球、白色蛍光灯、フラッシュ、マニュアル、色温度指定
ピクチャースタイル：スタンダード、ポートレート、風景、ニュートラル、忠実設定、モノクロ、ユーザー設定
ファインダー視野率：上下左右とも約96%
モニタ：23万画素2.5インチTFT液晶モニタ
E-TTL II自動調光対応
最大連写枚数：3枚/秒（JPEG：最大60枚、RAW：最大17枚）
セルフタイマー 10秒のみ
ミラー・アップ撮影可能
大きさ：152（幅）x113（高さ）x75（奥行）mm
重量：810g（本体のみ）
バッテリーは専用充電式リチウムイオンバッテリー (型番 : BP-511A / 7.4V / 1390mAh) を本体に1個使用。
バッテリーグリップBG-E4（オプション）装着時は、リチウムイオンバッテリー2個または、単3形電池ホルダー（オプション）にて単3形電池を6個の使用が可能である。縦位置撮影用シャッターボタン、電子ダイヤル、AEロックボタン、AFフレーム選択ボタンが装備され、横位置撮影と同じ使用ができる。バッテリーグリップBG-E4使用時には、カメラ本体のバッテリー蓋はばね式で外せるようになっており、これをバッテリーグリップBG-E4のステー内部に格納できるようになっている。
主な仕様 > キヤノン EOS 5D Mark II

→詳細は「キヤノン EOS 5D Mark_II」を参照
2008年11月下旬に発売されたEOS 5Dの後継機。EOSシリーズ初のフルHDの動画撮影機能を搭載している。有効画素数は約2110万画素、最大連写枚数は3.9枚/秒まで向上した
主な仕様 > キヤノン EOS 5D Mark III

→詳細は「キヤノン EOS 5D Mark_III」を参照
2012年3月22日にEOS 5D Mark IIの後継機として発売された。新開発の画像処理エンジン「DIGIC 5+の搭載により、常用感度が最高ISO25600（拡張で102400）まで引き上げられ、連写速度も6コマ／秒と高速化された。また、フラッグシップ機のキヤノン EOS-1D X同等の61点AF、HDR（ハイダイナミックレンジ）撮影機能が新たに搭載された。
主な仕様 > キヤノン EOS 5D Mark IV

2016年9月8日発売
≪高画質・高感度・性能≫
性能：カメラ性能を飛躍的に向上させたDIGIC 6+を搭載
画素数：有効約3040万画素35ｍｍフルサイズCMOSセンサー
高感度：常用ISO感度100～32000を達成。拡張ISOは最高102400。
設計上の欠陥

Canon EOS 5D は優れたカメラであったが、撮影しているときに突然ミラーが外れてしまう事態が多々発生した、当初、メーカー側では欠陥を認めずに有償修理として対応していたが、後に設計上の欠陥であることをメーカーが認知し、無償で配送業者が持っていき、ミラーの補修後に顧客に返却するという無償修理と言う後手にまわる事態を招いた。発売当初のミラーは専用の接着剤で3点で止められているだけであった。補修後のミラーは左右に枠が取り付けられて安定するようになった。ただし、最初のミラーよりも極わずかだが、ミラーがせり出しているため、他社のレンズに依ってはミラーに当たり使用できなくなる事もある。その点以外は当時としては大旨良好なカメラである。[要出典]
EOS-5D Mark4
はばたけ6年

『はばたけ6年』（はばたけろくねん）は、NHK教育テレビジョンで1989年4月4日から1997年3月11日まで放送された小学生向けの教育ドラマである。
概要

小学校の道徳授業向け番組であり、『さわやか3組』『あしたへジャンプ』と同じくクラスメートの小学生達が学校などで起こる出来事を乗り越えて成長していく姿を描く。
「横浜市編」では、アメリカの学校から転入してきた西森陽子を主人公に一年間を通して帰国子女問題を取り扱った。この試みは道徳番組としては本作が最初である。
それまで『あしたへジャンプ』が小学校5・6年向けの番組であったが、この番組の新設により5年生向けの『あしたへジャンプ』と6年生向けの『はばたけ6年』に分割されることとなった。
その後、後番組『虹色定期便』開始と同時に両枠は再統合された。
放送時間

| 年度 | 本放送時間 | 再放送時間 |
| --- | --- | --- |
| 1989 | 火曜日10:45-11:00 | 金曜日14:00-14:15 |
| 1990 - 1991 | 火曜日13:45-14:00 | 木曜日10:00-10:15 |
| 1992 - 1996 | 火曜日10:45-11:00 | 木曜日11:15-11:30 |
シリーズ一覧

| シリーズ | 初放送 | 再放送 |
| --- | --- | --- |
| 栃木県足利市編 | 1989年度 | 1990年度 |
| 神奈川県横浜市編 | 1991年度 | 1992年度 |
| 埼玉県岩槻市編 | 1993年度 | 1994年度 |
| 神奈川県横須賀市編 | 1995年度 | 1996年度 |
栃木県足利市編 > 基礎情報

放送期間：1989年4月4日 - 1991年3月14日
舞台：栃木県足利市立柳原小学校
栃木県足利市編 > 出演者

畑中幸司 - 畑中幸司
益満猛 - 益満猛
村田泰則 - 村田泰則
平出貴乗 - 平出貴乗
小川恵子 - 小川恵子
松尾法子 - 松尾法子
豊重久美子 - 豊重久美子
幸司の父・正明 - 大林隆介
幸司の母・美佐子 - 大原真理子
幸司の兄・伸彦 - 奥本昇功
入江先生 - 三沢明美
※子役の7名は本名のまま出演
栃木県足利市編 > 放送リスト

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 新しい仲間 | 1989年04月04日 |
| 2 | それたシュート | 1989年04月25日 |
| 3 | その席をとった! | 1989年05月09日 |
| 4 | ふれあい人形劇 | 1989年05月23日 |
| 5 | どうする畑中 | 1989年06月06日 |
| 6 | ぼくにまかせて | 1989年06月20日 |
| 7 | 山に魅せられて | 1989年07月04日 |
| 8 | 荒波にいどんだ村人 | 1989年08月29日 |
| 9 | 一番大切なもの | 1989年09月12日 |
| 10 | こわれた立札 | 1989年09月26日 |
| 11 | 夢の翼 | 1989年10月13日 |
| 12 | いのち | 1989年10月24日 |
| 13 | 友の誕生日 | 1989年11月07日 |
| 14 | 牛乳、もう1本! | 1989年11月21日 |
| 15 | ありがとう | 1989年12月05日 |
| 16 | 「巨木のつぶやき」 水・緑を守る | 1990年01月09日 |
| 17 | ふしぎなおじさん | 1990年01月23日 |
| 18 | ふるさとの心 | 1990年02月06日 |
| 19 | ぼくたちのグラウンド | 1990年02月20日 |
| 20 | 新しい出発 | 1990年03月06日 |
神奈川県横浜市編 > 基礎情報

放送期間：1991年4月9日 - 1993年3月18日
舞台：神奈川県横浜市立大鳥小学校
神奈川県横浜市編 > 出演者

西森陽子 - 永倉理央
高岡礼子 - 一瀬奈織
小宮山美和 - 中山千恵
平川由利 - 飛田かなえ
堀川恵 - 初谷文乃
伊原麻衣 - 明石麻希
西条映子 - 西田裕子
角田和樹 - 小島隆史
柴崎芳雄 - 青戸昭憲
新谷賢二 - 石川秀樹
石村克己 - 池内康祐
陽子の母 - 小川よりこ
和樹の母 - 鵜飼るみ子
和樹の妹 - 田中聖子
名取先生 - 玉野井直樹
神奈川県横浜市編 > 放送リスト

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | つめたい椅子 | 1991年04月09日 |
| 2 | だれかがやるさ | 1991年04月23日 |
| 3 | うわさの二人 | 1991年05月07日 |
| 4 | おじいさんの秘密 | 1991年05月21日 |
| 5 | うれしい朝 | 1991年06月04日 |
| 6 | 大空に飛んだ | 1991年06月18日 |
| 7 | 珍しい訪問者 | 1991年07月02日 |
| 8 | 島からのたより | 1991年08月27日 |
| 9 | いたずら | 1991年09月10日 |
| 10 | 燃えない応援団 | 1991年09月24日 |
| 11 | ふえた家族 | 1991年10月08日 |
| 12 | おじいちゃんの海 | 1991年10月22日 |
| 13 | 脱線 | 1991年11月05日 |
| 14 | 新しい道 | 1991年11月19日 |
| 15 | 届いたノート | 1991年12月03日 |
| 16 | 約束 | 1992年01月07日 |
| 17 | 残された手紙 | 1992年01月21日 |
| 18 | 笑った人形 | 1992年02月04日 |
| 19 | 初めて見えた人 | 1992年02月18日 |
| 20 | 夢にむかって | 1992年03月03日 |
埼玉県岩槻市編 > 基礎情報

放送期間：1993年4月6日 - 1995年3月16日
舞台：埼玉県岩槻市立岩槻小学校
埼玉県岩槻市編 > 出演者

高山玲子 - 酒井麻由美
横川亜季 - 河野有希子
一ノ瀬緑 - 蟹江梨麻
堀真由美 - 森田梨絵
根本八重子 - 山崎英美理
大内久子 - 須之内理香
佐久間猛 - 赤沢英司
大島隆一 - 栗田鉄平
相馬昭彦 - 関六合
新田淳司 - 白根大輔
玲子の父・邦雄 - 中川彰
玲子の母・良枝 - 曽川留三子
玲子の弟・啓太 - 赤澤啓仁
玲子の祖父 - 高杉哲平/田村元治
玲子の祖母 - 戸川暁子
玲子の伯父 - 渡部猛
玲子の伯母 - 沢柳廸子
玲子の従姉 - 平井奈津子
清水純子先生 - 藤本かをる
後藤伸也先生 - 川口政彦
埼玉県岩槻市編 > 放送リスト

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 消えた人形 | 1993年04月06日 |
| 2 | みんな百点 | 1993年04月20日 |
| 3 | 幸運の日々 | 1993年05月06日 |
| 4 | 目撃 | 1993年05月18日 |
| 5 | 大きな輪になれ | 1993年06月01日 |
| 6 | 出会った人たち | 1993年06月15日 |
| 7 | おばあちゃんのほほ笑み | 1993年06月29日 |
| 8 | 星からのメッセージ | 1993年8月31日 |
| 9 | 私は反抗期 | 1993年09月14日 |
| 10 | 先生のタマゴが来た | 1993年09月28日 |
| 11 | 勝手にやるぞ | 1993年10月12日 |
| 12 | 気分は大人 | 1993年10月26日 |
| 13 | わかれ道 | 1993年11月09日 |
| 14 | 人形は泣いている | 1993年11月25日 |
| 15 | こころの翼 | 1993年12月07日 |
| 16 | 転校生がやって来た | 1994年01月11日 |
| 17 | 見守る人 | 1994年01月25日 |
| 18 | バレンタイン戦争 | 1994年02月08日 |
| 19 | 遠い国の友だち | 1994年02月22日 |
| 20 | 思い出の記録 | 1994年03月08日 |
神奈川県横須賀市編 > 基礎情報

放送期間：1995年4月11日 - 1997年4月3日
舞台：神奈川県横須賀市立鴨居小学校
神奈川県横須賀市編 > 出演者

浜口美咲 - 松田彩子
進藤里穂 - 斉藤恵理香
荒井鳴美 - 後藤冬美
野地悦子 - 佐藤摩奈美
青木健人 - 奥山善一
真壁裕二 - 鈴木隆巌
緒方卓也 - 高山勇太
武藤直樹 - 寺門忍
三浦俊樹 - 高橋智史
加納玲子 - 小田玲奈
放送委員 - 平井将秀、奥之山寛、長岡恵美、車文宜
美咲の母 - 上原由恵
里穂の母・洋子 - 野沢由香里
関川澄江先生 - 牛久秀子
江本先生 - 吉田かおる
矢沢先生 - 笠井心
神奈川県横須賀市編 > 放送リスト

| 回 | タイトル | 初回放送日 |
| --- | --- | --- |
| 1 | 夢はニュースキャスター | 1995年04月11日 |
| 2 | いじめてないよ | 1995年04月25日 |
| 3 | プロフェッサーはあがり性 | 1995年05月16日 |
| 4 | 展覧会の絵 | 1995年05月30日 |
| 5 | 明日のニュース | 1995年06月13日 |
| 6 | 先生、大嫌い! | 1995年06月27日 |
| 7 | 戦友の声が聞こえる | 1995年07月11日 |
| 8 | 炎に消えた少女 | 1995年08月29日 |
| 9 | やって来た先生 | 1995年09月19日 |
| 10 | てのひらを太陽に | 1995年10月03日 |
| 11 | 漁師はいいな | 1995年10月17日 |
| 12 | 消えたUFO | 1995年10月31日 |
| 13 | よみがえる海 | 1995年11月14日 |
| 14 | 女の子やめた | 1995年11月28日 |
| 15 | クラシックはやめてくれ | 1995年12月12日 |
| 16 | 秘密のおまじない | 1996年01月09日 |
| 17 | 友達ならば | 1996年01月23日 |
| 18 | 恋ってなんですか? | 1996年02月06日 |
| 19 | 関係ない | 1996年02月20日 |
| 20 | 明日は光の中へ | 1996年03月05日 |
スタッフ

作 - 古内一成
音楽 - 北爪道夫
三菱・チャレンジャー

チャレンジャー（CHALLENGER）は、三菱自動車工業が生産・販売しているミッドサイズSUV(PPV)である。日本でも1996年から2001年まで販売されていた。
現在は主にパジェロスポーツ（PAJEROSPORT）、またはモンテロスポーツ等の車名で日本や米国等を除く世界各国で販売されている。
初代 K94・96・99W/94・97WG型（1996年 - 2011年）

| 三菱・チャレンジャー（初代） K94・96・99W/94・97WG型 |
| --- | --- |
 前期型 フロント 3.0 XR
 後期型 フロント 3.5 XR
概要
製造国:   日本 (岐阜県)
販売期間:  日本：1996年7月 - 2001年6月 (製造は2011年まで)
ボディ
乗車定員:  5名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  イージーセレクト4WD / スーパーセレクト4WD (1998年の一部改良後はセンターデフ付フルタイム4WD)
パワートレイン
エンジン:   4D56 2.5 L 直列4気筒SOHCICターボディーゼル  4M40 2.8 L 直列4気筒SOHCICターボディーゼル (機械式)  4M40 2.8 L 直列4気筒SOHCICターボディーゼル (電制式)  6G72 3.0 L V型6気筒SOHC24バルブ  6G74 3.5 L V型6気筒DOHC24バルブ (GDI) 
最高出力:   2.5 L 105ps/4,200rpm  2.8 L 125 ps / 4,000 rpm (機械式)  2.8 L 140 ps / 4,000 rpm (電制式)  3.0 L 185 ps / 5,500 rpm  3.5 L 245 ps / 5,500 rpm 
最大トルク:   2.5 L 24.5kg・m / 2,000rpm  2.8 L 30.0 kg・m / 2,000 rpm (機械式)  2.8 L 32.0 kg・m / 2,000 rpm (電制式)  3.0 L 27.0 kg・m / 4,500 rpm  3.5 L 35.0 kg・m / 4,000 rpm 
変速機:   INVECS-II 4速AT  INVECS-II 5速AT  5速MT 
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング
後:  3リンク式コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース:  2,725 mm
全長:  4,530 mm
全幅:  1,695 - 1,775 mm
全高:  1,710 - 1,730 mm
車両重量:  1,790 kg - 1,950 kg
その他
ベース車:  三菱・パジェロ
後継車:   三菱・エアトレック (日本)  三菱・エンデバー (アメリカ) 
テンプレートを表示
2代目パジェロのラダーフレームを流用し、最廉価モデル「S」は5ナンバーサイズ、その他モデルは265サイズのワイドタイヤおよびオーバーフェンダー装着の3ナンバーサイズとなるほか、簡易キャンピング仕様の8ナンバーモデルもラインナップする。
エンジンは当初、6G72型 V型6気筒SOHC12バルブ 2,972 cc（185馬力）、4D56型 直列4気筒SOHC 2,500 cc インタークーラー付きディーゼルターボ（105馬力）、4M40型 直列4気筒SOHC2,800 cc インタークーラー付きターボディーゼル（125馬力）の3種類だった。後に6G74型 V型6気筒DOHC24バルブ GDI 3,496 cc（245馬力）が追加され、4M40型はインジェクションが機械式から電子制御式に変更された。
サスペンションは2代目パジェロ同様、フロントがダブルウィッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架、リアは3リンク・コイルスプリング式車軸懸架を踏襲。四輪駆動システムも2代目パジェロと同じくスーパーセレクト4WDを搭載している。このシステムは、トランスファーにビスカスLSD付きセンターデフを追加し、4WD時にはセンターデフ式フルタイム4WDとほぼ同等の舗装路での走行性能を有している。センターデフにはデフロック機構を装備し、直結4WDと同等の悪路走破性も持つため、パートタイム4WDとフルタイム4WDの長所を兼ね備えたシステムである。また、走行中でも駆動方式が変更可能で、前後輪への駆動力の配分は50:50であり、必要に応じて、0:100に近い配分まで変化することが可能となる。一部グレードに、走行中の切り替えを可能にする電子クラッチを用いたパートタイム駆動車両のイージーセレクト4WDを採用している。
米国道路安全保険協会（IIHS）による自動車衝突安全テストでは、1997年から2000年まで「不可」の評価（上から「優」「良」「可」「不可」）であったが、2001年から2004年までは「優」の評価を受けている。
初代 K94・96・99W/94・97WG型（1996年 - 2011年） > 基本グレード (特別仕様車除く)

| グレード | 製造年 | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最大出力 | 最大トルク | 変速機 | 駆動方式 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| S | 1996年7月 – 1997年8月 | 4D56 | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2476 cc | 105 ps / 4200 rpm | 24.5 kg・m / 2000 rpm | 5速MT | パートタイム4WD |
| Z | 1996年7月 – 1997年8月 | 4D56 | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2476 cc | 105 ps / 4200 rpm | 24.5 kg・m / 2000 rpm | 5速MT | パートタイム4WD |
| Z | 1996年7月 – 1997年8月 | 4D56 | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2476 cc | 105 ps / 4200 rpm | 24.5 kg・m / 2000 rpm | 4速AT | パートタイム4WD |
| Z | 1996年7月 – 1997年8月 | 4M40 (機械式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 125 ps / 4000 rpm | 30.0 kg・m / 2000 rpm | 5速MT | パートタイム4WD |
| Z | 1996年7月 – 1997年8月 | 4M40 (機械式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 125 ps / 4000 rpm | 30.0 kg・m / 2000 rpm | 4速AT | パートタイム4WD |
| Z | 1996年7月 – 1997年8月 | 6G72 | V型6気筒SOHC24バルブ | 2972 cc | 185 ps / 5500 rpm | 27.0 kg・m / 4500 rpm | 4速AT | パートタイム4WD |
| ZX | 1997年8月 – 1998年8月 | 6G74 (GDI) | V型6気筒DOHC24バルブ | 3496 cc | 245 ps / 5500 rpm | 35.0 kg・m / 4000 rpm | 5速AT |  |
| X | 1996年7月 – 1997年8月 | 4M40 (機械式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 125 ps / 4000 rpm | 30.0 kg・m / 2000 rpm | 4速AT |  |
| X | 1997年8月 – 1998年8月 | 4M40 (電制式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 140 ps / 4000 rpm | 32.0 kg・m / 2000 rpm | 4速AT |  |
| X | 1996年7月 – 1997年8月 | 6G72 | V型6気筒SOHC24バルブ | 2972 cc | 185 ps / 5500 rpm | 27.0 kg・m / 4500 rpm | 4速AT |  |
| X | 1997年8月 – 2001年10月 | 6G74 (GDI) | V型6気筒DOHC24バルブ | 3496 cc | 245 ps / 5500 rpm | 35.0 kg・m / 4000 rpm | 5速AT |  |
| XG | 1998年8月 – 1999年6月 | 4M40 (電制式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 140 ps / 4000 rpm | 32.0 kg・m / 2000 rpm | 4速AT |  |
| XR | 1996年7月 – 1997年8月 | 4M40 (機械式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 125 ps / 4000 rpm | 30.0 kg・m / 2000 rpm | 4速AT |  |
| XR | 1997年8月 – 1998年8月 | 4M40 (電制式) | 直列4気筒SOHCICターボディーゼル | 2835 cc | 140 ps / 4000 rpm | 32.0 kg・m / 2000 rpm | 4速AT |  |
| XR | 1996年7月 – 1997年8月 | 6G72 | V型6気筒SOHC24バルブ | 2972 cc | 185 ps / 5500 rpm | 27.0 kg・m / 4500 rpm | 4速AT |  |
| XR | 1997年8月 –  1998年8月 | 6G74 (GDI) | V型6気筒DOHC24バルブ | 3496 cc | 245 ps / 5500 rpm | 35.0 kg・m / 4000 rpm | 5速AT |  |
| XR | 1999年6月 – 2001年10月 | 6G74 (GDI) | V型6気筒DOHC24バルブ | 3496 cc | 245 ps / 5500 rpm | 35.0 kg・m / 4000 rpm | 5速AT |  |
| GDI-X | 1998年8月 – 1999年6月 | 6G74 (GDI) | V型6気筒DOHC24バルブ | 3496 cc | 245 ps / 5500 rpm | 35.0 kg・m / 4000 rpm | 5速AT |  |
| GDI-XR | 1998年8月 – 1999年6月 | 6G74 (GDI) | V型6気筒DOHC24バルブ | 3496 cc | 245 ps / 5500 rpm | 35.0 kg・m / 4000 rpm | 5速AT |  |

パジェロスポーツ GLS 前期型 (ヨーロッパ仕様 ドイツ)
パジェロスポーツ GLS 前期型 リア (ヨーロッパ仕様 ドイツ)
チャレンジャー 前期型 フロント
チャレンジャー 前期型 リア
パジェロスポーツ GLS 前期型(UK仕様)
チャレンジャー LS 後期型 フロント (オセアニア仕様 オーストラリア)
チャレンジャー LS 後期型 リア (オセアニア仕様 オーストラリア)
ナチーヴァ LS 後期型
パジェロスポーツ TDI 後期型 フロント (ヨーロッパ仕様 イタリア)
パジェロスポーツ TDI 後期型 (ヨーロッパ仕様 イタリア)
パジェロスポーツ TD 最終後期 (海外仕様)
2代目（2007年 - 2016年）

| 三菱・チャレンジャー 三菱・パジェロスポーツ（2代目） |
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 パジェロスポーツ (マレーシア仕様)
 2012年 チャレンジャー
 2014年 パジェロスポーツ (インドネシア仕様)
概要
製造国:   タイ（チョンブリ県）  ロシア  ベトナム  中国（湖南省長沙市）
販売期間:  2007年 - 2016年
ボディ
乗車定員:  5 - 7名
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  2WD / スーパーセレクト4WD
パワートレイン
エンジン:   4D56 2.5 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボ (DI-D)  4D56 2.5 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボコ High Power (DI-D)  4M41 3.2 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボ (DI-D)  6B31 3.0 L V型6気筒SOHC24バルブ (MIVEC)  6G74 3.5 L V型6気筒SOHC24バルブ 
最高出力:   2.5 L 136 ps / 3,500 rpm  2.5 L 178 ps / 4,000 rpm (HP)  3.2 L 163 ps / 3,500 rpm  3.0 L 222 ps / 6,250 rpm  3.5 L 186 ps / 4,750 rpm 
最大トルク:   2.5 L 32 kg・m / 2,000 rpm  2.5 L High Power MT 40.8 kg・m / 2,000 – 2,850 rpm  AT 35.7 kg・m / 1,800 – 3,500 rpm  3.2 L 35.0 kg・m / 2,000 rpm  3.0 L 28.6 kg・m / 4,000 rpm  3.5 L 30.9 kg・m / 3,750 rpm 
変速機:  INVECS-II 4速AT 5速AT  5速MT 
サスペンション
前:  ダブルウィッシュボーン式（スタビライザー付）
後:  3リンク式（スタビライザー付）
車両寸法
ホイールベース:  2,800 mm
全長:  4,695 mm
全幅:  1,815 mm
全高:  1,800 - 1,840 mm
車両重量:  1,935 - 2,085 kg
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シャーシに新開発のラダーフレームを採用し、従来より軽量な鋼を使用することで重量を削減している。
エンジンは、2WD車には新開発されたガソリン3.0 L V6の6B31、改良されたディーゼル2.5 L 直列4気筒の4D56が、4WD車にはガソリン3.5 L V6の6G74、ディーゼル3.2 L 直列4気筒の4M41の計4機種が搭載される。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付）、リアは3リンク式コイルスプリング (スタビライザー付）を採用。
四輪駆動システムは先代と同様にスーパーセレクト4WDを搭載し、加えて4代目パジェロと同じくASTC（アクティブスタビリティ&トラクションコントロール）の搭載により、滑りやすい路面や、緊急回避時の急なハンドル操作による車両の不安定な動きや車輪のスリップを各輪独立してブレーキを作動させ、回転さを減少させることでスリップを抑制し、安定走行を支えるアクティブスタビリティコントロール（ASC）、また雪道やぬかるみなどでの発進時や、急勾配での登坂・降坂時に駆動輪のスリップを感知すると、そのタイヤにブレーキをかけるとともにエンジンの出力をスロットル部で最適に制御するアクティブトラクションコントロール（ATC）を搭載している（一部グレードには非搭載）。ATCにより、前後片方輪空転しても空転タイヤにブレーキをかけて駆動力の流出を防止する。そのため、従来LSDデファレンシャルなどによる差動制限を、ブレーキで行うLSDとして作用するため、悪路走破性が飛躍的に向上している。
オーストラリア新車評価プログラム（ANCAP）による自動車衝突安全テストでは、2010年に4つ星の評価を受けている（最高評価は5つ星）。
2代目（2007年 - 2016年） > ロシアのラインアップ

1ルーブル＝約3円で換算
| グレード | エンジン型式 | エンジン | 排気量 | 最大出力 | 最大トルク | 変速機 | 牽引能力 | 排ガス適合 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Intense 5MT S04 | 4D56 (DI-D) | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ DI-D High Power | 2,476 cc | 178 ps / 4,000 rpm | 40.8 kg・m / 2,000-2,850 rpm | 5速MT | 2,500 kg | ユーロ4 |
| Intense 5AT S04 | 4D56 (DI-D) | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ DI-D High Power | 2,476 cc | 178 ps / 4,000 rpm | 35.7 kg・m / 1,800 – 3,500 rpm | 5速AT | 2,500 kg | ユーロ4 |
| Instyle 5AT S05 | 4D56 (DI-D) | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ DI-D High Power | 2,476 cc | 178 ps / 4,000 rpm | 35.7 kg・m / 1,800 – 3,500 rpm | 5速AT | 2,500 kg | ユーロ4 |
| Ultimate 5AT S03 | 4D56 (DI-D) | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ DI-D High Power | 2,476 cc | 178 ps / 4,000 rpm | 35.7 kg・m / 1,800 – 3,500 rpm | 5速AT | 2,500 kg | ユーロ4 |
| Intense 5AT S06 | 6B31 (MIVEC) | V型6気筒SOHC24バルブ MIVEC | 2,998 cc | 222 ps / 6,250 rpm | 28.6 kg・m / 4,000 rpm | 5速AT | 2,500 kg | ユーロ4 |
| Instyle 5AT S07 | 6B31 (MIVEC) | V型6気筒SOHC24バルブ MIVEC | 2,998 cc | 222 ps / 6,250 rpm | 28.6 kg・m / 4,000 rpm | 5速AT | 2,500 kg | ユーロ4 |
| Ultimate 5AT S10 | 6B31 (MIVEC) | V型6気筒SOHC24バルブ MIVEC | 2,998 cc | 222 ps / 6,250 rpm | 28.6 kg・m / 4,000 rpm | 5速AT | 2,500 kg | ユーロ4 |

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