stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
2004年アテネオリンピックの日本選手団
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > レスリング > 女子

フリースタイル48kg級：伊調千春（中京女子大学）2位
1次リーグ○（4分12秒・Tフォール）●ベリズル（カナダ）（カナダ）
1次リーグ○（5分58秒・フォール）●ワーグナー（ドイツ）
準決勝○（4分10秒・Tフォール）●ベルテネ（フランス）
決勝戦●（判定）○メルニク（ウクライナ）
フリースタイル55kg級：吉田沙保里（中京女子大学）1位
1次リーグ○（3分47秒・Tフォール）●孫冬梅（中国）
1次リーグ○（6分00秒・Tフォール）●ジャンピッコロ（イタリア）
準決勝○（判定）●ゴミズ（フランス）
決勝戦○（判定）●バービーク（カナダ）
フリースタイル63kg級：伊調馨（中京女子大学）1位
1次リーグ○（5分10秒・Tフォール）●ゴロフチェンコ（ウクライナ）
1次リーグ○（判定）●カルタホワ（ロシア）
準決勝○（判定）●ルグラン（フランス）
決勝戦○（判定）●マクマン（アメリカ）
フリースタイル72kg級：浜口京子（ジャパンビバレッジ）3位
1次リーグ○（判定）●モンゴメリ（アメリカ）
1次リーグ○（5分17秒・Tフォール）ズラテバ（ブルガリア）●
準決勝●（判定）○王旭（中国）
3位決定戦○（判定）●サエンコ（ウクライナ）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ボクシング

監督：本博国（自衛隊体育学校）
48kg級：五十嵐俊幸（東京農業大学）
1回戦●（判定）ケベデ（エチオピア）○
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > テコンドー

コーチ：金漢老（キム・ス テコンドー道場）
67kg超級：岡本依子（ルネスかなざわ）7位
1回戦●（優勢）陳中（中国）○
敗者復活1回戦●（優勢）カルモナ（ベネズエラ）○
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ウエイトリフティング

男子監督：菊田三代治（石川県立飯田高等学校）
 
女子監督：長谷場久美（埼玉栄高等学校）
 
コーチ：三宅義行（光波）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ウエイトリフティング > 男子

56kg級：山田政晴（群馬綜合ガードシステム）記録なし（スナッチ3回の試技失敗）
62kg級：今村俊雄（高野建設）11位（270kg（12位）＝スナッチ120kg＋ジャーク150kg）
105kg超級：岩崎宇信（植松住設）12位（385kg＝スナッチ170kg＋ジャーク215kg）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ウエイトリフティング > 女子

48kg級：三宅宏実（法政大学）9位（175kg（10位）＝スナッチ77.5kg＋ジャーク97.5kg）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > フェンシング

監督：澤田聡（警視庁）
 
コーチ：齊田守（三洋紙業）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > フェンシング > 男子

フルーレ：太田雄貴（同志社大学）9位（3回戦敗退）
2回戦○（15－9）チュマセロ（メキシコ）●
3回戦●（8－15）ガネーフ（ロシア）○
サーブル：長良将司（岐阜県立大垣南高等学校）31位（2回戦敗退）
1回戦○（15－8）バスマジアン（ギリシャ）●
2回戦●（9－15）ポツニヤコフ（ロシア）○
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > フェンシング > 女子

フルーレ：菅原智恵子（宮城県鼎が浦高等学校）15位（2回戦敗退）
1回戦 ○（15－6）カルボネ（アルゼンチン）●
2回戦●（2－15）トリリーニ（イタリア）○
エペ：原田めぐみ（山形クラブ）28位（2回戦敗退）
1回戦○（15－6）ウィルソン（南アフリカ）●
2回戦●（14－15）カショリ（イタリア）○
サーブル：久枝円（大阪市信用金庫）15位（2回戦敗退）
1回戦  ○（15－14）ナジュ（ハンガリー）●
2回戦●（13－15）ザグニス（アメリカ）○
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > アーチェリー

監督：末田実（全日本アーチェリー連盟）
 
男子コーチ：關政敏（全日本アーチェリー連盟）
 
女子コーチ：池田幸一（横浜高等学校）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > アーチェリー > 男子

濱野裕二（デオデオ）37位 （1回戦敗退）
1回戦●150-155プラサド（インド）○
山本博（大宮開成高等学校）2位
1回戦○155－147フィスー（フランス）●
2回戦○162－154フランジリ（イタリア）●
3回戦○168－160セルジュク（ウクライナ）●
準々決勝○111－110林東賢（韓国）●
準決勝○115－115カディヒー（オーストラリア）●（シュート・オフ）
決勝戦●109-111マルコ・ガリアッツォ（イタリア）○
古川高晴（近畿大学）22位
1回戦○146-143永富軍（中国）●
2回戦●163-166張龍浩（韓国）○
団体（濱野裕二、山本博、古川高晴）8位 （準々決勝敗退）
1回戦○254－241フランス●
2回戦●236-242ウクライナ○
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > アーチェリー > 女子

川内紗代子（ミキハウス）26位 （2回戦敗退）
1回戦○137－129ブルデイナ（ウクライナ）●
2回戦●150-154ウィリアムソン（イギリス）○
河崎由加里（デオデオ）63位 （1回戦敗退）
1回戦●106-119ミルチンキエビッチ（ポーランド）○
松下紗耶未（ミキハウス）個人28位 2回戦敗退
1回戦○165－157ファス（フランス）●
2回戦●149-173尹美進（韓国）○
団体（川内紗代子、河崎由加里、松下紗耶未）14位 （1回戦敗退）
1回戦●226-140台湾○
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > 馬術

監督：東良弘一（洛北宝ヶ池観光農園） 
 
総務：浅枝里美（日本馬術連盟）
小畑隆一（ユーロ・ジャパンホーストレーディング）
個人障害飛越 74位（1次予選66位14・00点、2次予選失権）
杉谷泰造（杉谷乗馬クラブ）
個人障害飛越16位（1次予選60位12・00点、2次予選61位28・00点、3次予選51位37・00点、決勝ラウンド16位20・00点）
林忠義（北総乗馬クラブ）
個人障害飛越64位（1次予選47位8・00点、2次予選54位25・00点、3次予選途中棄権）
渡辺祐香（ヤマハ つま恋乗馬倶楽部）
個人障害飛越39位（1次予選18位3・00点、2次予選13位6・00点、3次予選37位24・00点、決勝ラウンド39位）
団体障害飛越（小畑隆一、杉谷泰造、林忠義、渡辺祐香）決勝ラウンド1回戦敗退
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ライフル射撃

監督：藤井優（日本ライフル射撃協会）
 
コーチ：ドウシャノフ・エミール（日本ライフル射撃協会）、スーチャック・ラズロー（日本ライフル射撃協会）
ドクター：清水寛（医療法人東洋病院）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ライフル射撃 > 男子

中重勝（広島県警）
10mエアピストル23位（予選敗退）576点
50mピストル38位（予選敗退）537点
柳田勝（自衛隊体育学校）
10mエアライフル9位（予選敗退）9.900点
50mライフル伏射24位（予選敗退）591点
50mライフル3姿勢16位（予選敗退） 1159点
田澤修治（自衛隊体育学校）
10mエアピストル30位（予選敗退）573点
25mラピッドファイアーピストル15位（予選敗退）573点
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > ライフル射撃 > 女子

稲田容子（YOKO.INADAスポーツ射撃クラブ）
10mエアピストル10位（予選敗退）382点
小西ゆかり（自衛隊体育学校）
25mピストル26位（予選敗退）9.486点
福島實智子（国友銃砲火薬店）
10mエアピストル25位（予選敗退）378P
25mピストル13位（予選敗退）9.617P
三崎宏美（日立情報システムズ）
10mエアライフル22位（予選敗退）392点
50mライフル3姿勢24位（予選敗退）569点
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > クレー射撃

監督：寺西寛（高槻国際射撃場）
井上恵（ナスタジャパン）ダブルトラップ5位（140点＝予選3位109点＋決勝31点）
竹葉多重子（フジ）トラップ8位（予選敗退）（予選59点）
種目別選手、スタッフ名簿および成績 > 選手団本部役員

団長：竹田恆和（JOC会長）
副団長：林務（JOC専務理事）
総監督：福田富昭（JOC常務理事、JOC選手強化本部本部長）
本部役員（競技担当）：市原則之（JOC常務理事、JOCゴールドプラン委員会委員長）
本部役員（競技担当）：松下三郎（JOC理事、日本ユニバーシアード委員会委員長）
本部役員（広報担当）：櫻井孝次（JOC理事、JOC総務委員会副委員長、JOC事業・広報専門委員会委員長）
本部役員（競技担当）：早田卓次（JOC理事、JOC選手強化本部副本部長、JOC強化育成専門委員会委員長、日本ユニバーシアード委員会名誉主事、アスリート委員会委員長）
本部役員（情報・医・科学担当）：河野一郎（JOC理事、JOC情報・医・科学専門委員会委員長、JOCアンチ・ドーピング委員会委員長）
本部役員（競技担当）：金子正子（JOC情報・医・科学専門委員会委員）
本部役員（医務担当）：増島篤（JOC情報・医科学専門委員会委員、JOC専任スポーツドクター）
本部役員（警備担当）：河野寛（綜合警備保障）
アタッシェ：荒牧拓（在ギリシャ日本国大使館）
本部員：西村賢二(JOC)、伊藤弘一(JOC)、阿部幹雄(JOC)、柳谷直哉(JOC)
本部員：笠原健司(JOC)、萩原直樹(JOC)、脇本昌樹(JOC)
メディカルスタッフ（ドクター）：赤間高雄（JOCアンチ・ドーピング委員会委員、JOC専任スポーツドクター）
メディカルスタッフ（ドクター）：内山英司（JOC専任スポーツドクター）
メディカルスタッフ（ドクター）：内田彰子（JOC医学サポート部会員）
メディカルスタッフ（トレーナー）：松田直樹（JOC医学サポート部会員）、増田雄一（JOC医学サポート部会員）
メディカルスタッフ（トレーナー）：杉山ちなみ（上牧温泉病院）
本部員（輸送）：斉藤健（近畿日本ツーリスト）、重田章（近畿日本ツーリスト）、高柳玲央（近畿日本ツーリスト）
本部員（情報）：勝田隆（JOC情報・医科学専門委員会委員）
本部員（プレスアタッシェ）：竹内浩（JOC事業・広報専門委員会委員）
本部員（サブプレスアタッシェ）：緒方茂生（ミズノ）
他1名（在ギリシャ日本国大使館）
他、競技・成績・記録収集および報告書作成スタッフ2名（ウイル・コーポレーション）
名探偵コナン 探偵たちの鎮魂歌

| 名探偵コナン 探偵たちの鎮魂歌 |
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 Detective Conan The Private Eyes' Requiem
監督:  山本泰一郎
脚本:  柏原寛司
原作:  青山剛昌
出演者:  高山みなみ 山崎和佳奈 神谷明 山口勝平 堀川りょう 林原めぐみ 茶風林 緒方賢一 岩居由希子 高木渉 折笠愛
音楽:  大野克夫
主題歌:  B'z  「ゆるぎないものひとつ」
撮影:  野村隆
編集:  岡田輝満
制作会社:  トムス・エンタテインメント
製作会社:  小学館 よみうりテレビ 日本テレビ 小学館プロダクション 東宝 トムス・エンタテインメント
配給:  東宝
公開:   2006年4月15日  2006年7月22日  2007年1月25日
上映時間:  111分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:   30.3億円   $26,251,232
前作:  名探偵コナン 水平線上の陰謀
次作:  名探偵コナン 紺碧の棺
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『名探偵コナン 探偵たちの鎮魂歌』（めいたんていコナン たんていたちのレクイエム）は、2006年4月15日に公開された劇場版『名探偵コナン』シリーズの第10作目にあたる劇場版アニメである。上映時間は111分。興行収入は30億3000万円。劇場版『名探偵コナン』10周年記念作品。第30回日本アカデミー賞優秀アニメーション作品賞受賞。キャッチコピーは「探偵たちよ、安らかに眠れ」「さよなら、コナン」。
概要

劇場版シリーズ第10作目を記念して、全レギュラーメンバーがほぼ勢揃いしたオールスター作品として制作された。オールスター作品に仕立てられたのは原作者・青山剛昌の要望である。TVシリーズのキャラクターからは、ゴロ・服部平蔵・遠山銀司郎・横溝重悟・白馬探・宮本由美が初登場するが、宮本由美は台詞なし。また「オールキャラ登場!」となっているが、本編で登場していないキャラクターも多数いる（工藤有希子など）。しかし、佐藤と高木がカレーを食べているシーンで、後ろの人ごみの中に祖母を連れて遊びにきている群馬県警の山村刑事がいるなど、一部のキャラクターは映画中にさりげなくモブ的に登場している。
本編のアフレコ直前に円谷光彦役の大谷育江が休業したため代役として折笠愛が光彦の声を演じている。大谷はその後、テレビアニメシリーズで復帰を果たしている。また、第7作『迷宮の十字路』以来3年ぶりに服部平次、遠山和葉、大滝悟郎が、前々作『銀翼の奇術師』以来2年ぶりに、中森銀三、怪盗キッド、妃英理が、第4作『瞳の中の暗殺者』以来6年ぶりに栗山緑が登場。一方、平次と白馬はこの作品で初めて出会った形になっているが、公開直前に原作において2人が初めて対面するエピソードが描かれて、テレビアニメでも同様の描写となったため、本作は原作及びテレビアニメとは異なった展開となっている。ただし、それは平次側からの視点であり、本作の白馬はキッドの変装で白馬本人は原作及びテレビアニメでの出会いが初対面であることには変わりがない。また、平次がエピローグに登場した最初の作品でもある。
ポスターやパンフレットでは、上記の「オールキャラ登場!」を強調するように、コナンのメイン・サブレギュラー（主要な話に関わった人物など）キャラクターがほぼ全員集合したものが描かれ、既に亡くなっているキャラクターの頭上には天使の輪のようなものが描かれていた。なお、第6作『ベイカー街の亡霊』以降で、タイトルと同時に公開されるポスターが原作者による書き下ろしでなくアニメ原画なのは本作と次作の2作だけである。
本作では、OPムービーに入る前にメインテーマが少し流れ、コナンの左目のアップからOPムービーに入っている。また、作品解説はパソコンの画面を模しており、過去9作の解説の冒頭に出てきた新聞記者は登場していない。レギュラーメンバーの顔写真をクリックした後にムービープレイヤー風に再生されるという特異な形式となっている。
本作の脚本は、アニメシリーズの第1話を担当した柏原寛司が担当している（柏原は次作『紺碧の棺』でも脚本を担当している）。使われたBGMの中に第3作『世紀末の魔術師』バージョンの「キミがいれば」や前作『水平線上の陰謀』バージョンのメインテーマがあり、他の映画のメインテーマが使われたのは本作が初である。また、次作以降では一部の作品を除いて挿入歌が使われていない。
2006年4月以降、公開記念特番「ありがとう!10周年コナン大賞」が各局で随時放送された。
近年のシリーズ同様、本作も小説版が小学館のジュニア文庫（小学館ジュニアシネマ文庫）から2013年10月30日に発売されている。
本編では常時コナンの服装が私服であり、ポスターや解説を除くと初めてジャケット姿のコナンが登場していない。
恒例のダジャレクイズは本作では阿笠博士ではなく、蘭が出題している。
劇場版シリーズの定番となっているエピローグ後の次回作の予告は、今作でも放映された。エンディング終了後に、第1弾『時計じかけの摩天楼』から本作『探偵たちの鎮魂歌』までの劇場版シリーズの通番とサブタイトルが順に映し出され、「11番目の事件が始まる」という字幕が浮かび上がり、2007年の製作が決定した旨の字幕予告とともに江戸川コナン役の高山みなみの声で「第11弾製作決定!」というセリフが流れた。のちに次回作は海を舞台に財宝探しをするという内容の『紺碧の棺』であることが発表された。
本作がレンタル用VHSビデオが出された最後の作品となり、以降の作品はDVDに完全移行した。
ストーリー

ある人物から調査依頼を受けた小五郎は、コナン、蘭、少年探偵団と共に、横浜に新しくできたテーマパーク「ミラクルランド」を訪れた。その敷地内にある「レッドキャッスルホテル」に着いた一行は、高田と名乗る依頼人の秘書からスイートルームに案内され、ミラクルランドの腕時計型フリーパスIDを配られる。全員がそれを腕に装着し、コナンは大喜びの蘭や少年探偵団たちとミラクルランドに向かおうとするが、高田に部屋に残るように言われる。
部屋にはコナンと小五郎だけが残った。高田がリモコンを操作すると、顔を隠した依頼人がモニターに映し出された。依頼人はコナンと小五郎に「私が出すヒントを元に、ある事件を今から12時間以内に解決してもらいたい。もしできなかったら、全員のフリーパスIDを爆破する。」と迫る。先ほど配られたフリーパスIDには時限装置付きのC-4爆薬が仕掛けられていたのだ。これによりコナン達は22時のタイムリミットに追われることとなった。さらに、無理やり外した場合も爆発するという。また、コナンと小五郎以外の面々に着けられたフリーパスIDについては、一旦ミラクルランドのゲートから中に入るとセンサーが感知して起爆装置が起動し、それ以後ミラクルランドの一定エリア内から出た時に爆発する仕掛けになっているという。小五郎の顔なじみの竜阿茶の爆死シーンがモニターに映し出され、依頼人から第1のヒントを受け取ったコナンと小五郎は、レッドキャッスルホテルを飛び出した。蘭と少年探偵団の中では、灰原哀だけがコナンから連絡を受けて状況を把握する。このエリアにはミラクルランドのほぼ全域が含まれるが、大型遊具の「スーパースネーク」は一部がエリア外を通るため、手首に爆弾が付けられていると知らない毛利蘭たちがスーパースネークに乗らないよう、灰原は腐心する。
コナンと小五郎は「TAKA3-8」という暗号が「高島町3-8-5」を意味することを読み解く。高島町3丁目を探す過程で、再開発で地名が「みなとみらい」に変わってしまったことを突き止め、ホテル跡の廃墟にたどり着く。そこに住んでいたホームレスから、4月4日に白い大きな鳥のようなものが飛んでいたこと、同じ日に変な車が停まっていたこと、不動産屋が地下室を閉めたことを聞かされる。地下室には目出し帽子、手袋、ガバメント等が発見され、それらは犯行に使われ、この廃墟で車を乗り換えたと推測。また、ホームレスの言う「白い鳥」が怪盗キッドであることも発覚する。廃墟を出たコナンと小五郎は、張り込んでいた神奈川県警の刑事達にキッドの仲間と誤認されて逮捕される。
怪盗キッドは深山商事社長の深山総一郎の美術品を狙っているとされていたが、今日は何も盗まず逃走した。また、最近何者かに命を狙われているという。
依頼人から連絡を受けたコナンは、なぜか依頼人から「工藤新一君」と呼ばれ、第2のヒントとして「夜のカフェテラスに行ってくれ」と指示を受ける。コナンは夜のカフェテラスを馬車道と解釈した。その道中で服部平次と遭遇する。平次もまた依頼人に事件の解決を要請され、和葉を人質に取られていたのだ。馬車道で通りかかった車を見たコナン達は、依頼主の解決してほしい事件に現金輸送車襲撃事件が関わっていることに気づく。平次は夜のカフェテラスと「YOU CRY」というヒントを与えられており、コナンと平次はその「YOU」と思われる横浜海洋大学に向かう。横浜海洋大学ではキッドのライバルである白馬探と出会うが、彼もまたIDを付けていた。大学内にある「CRY」こと「横浜犯罪研究会（Crime Research of Yokohama）」の部室を捜索する中で、3代目の部長・伊東末彦が除名処分になったことが判明する。
こうして、依頼人の言う「ある事件」についてある可能性が浮かび上がる。数ヶ月前に横浜で起きた現金輸送車襲撃事件は投資顧問会社「ファーイーストオフィス」の経営陣で、横浜犯罪研究会のOB・OGでもあった伊東末彦、西尾正治、清水麗子の3人による犯行であったが、犯行後に西尾が何者かに射殺されていたのだ。その容疑者として有力視されていたのが伊東であったが、伊東は事故に遭い重傷を負って入院。伊東の車から西尾の狙撃に使用されたライフルが見つかり、そのスコープに珍しいマスカラが付着していたことから、それを関係者で唯一使用していた麗子が西尾殺害の嫌疑をかけられて厳しい取り調べを受け、麗子はそれに耐えかねて海岸で入水自殺したとされる。麗子が自殺した20日後、やっと面会の許可が下りたことから警察が伊東の入院先の病院に向かったところ、伊東は失踪していたという。
タイムリミットが迫る中で真実にたどり着いたコナンと平次は依頼人の元へ向かう。依頼人の正体は伊東末彦。彼は事故の後遺症により身体が不自由となっていた。そしてコナンと平次は伊東の依頼内容であった「西尾を殺害した犯人」について真相を語るが、その犯人が清水麗子であると告げた途端に伊東は激昂する。
西尾が殺されたのは現金輸送事件の過程で警備員を殺害してしまったことに起因しており、伊東による狙撃で殺害されていたと思われていた。しかし、金を独り占めしたい麗子にとっては西尾も伊東も邪魔な存在であり、先んじて西尾を一発で撃ち抜いて殺害した上で、伊東にその事実を伝えずに西尾を撃たせると、伊東も始末しようと彼の車に細工をして事故に遭わせる。伊東はなんとか生き延びたものの、容疑が彼にかかったので上手くいったかと思いきや、警察の取り調べで麗子自身に疑いがかかったため、自殺を装って先輩である深山商事社長・深山総一郎のもとに潜伏していた。キッドの命が狙われたのは彼が現金輸送事件の犯人たちの顔を目撃してしまったため、深山から殺し屋を差し向けたことによるものだった。麗子を愛する伊東は、彼女を犯人とする警察の捜査結果を認めることが出来ず、伊東が犯人だと言ってくれる探偵を探していたのだ。
深山がキッドとの対決に敗北した後、コナン達の元に麗子が現れる。麗子は深山に頼んで伊東の資産管理権限を引き継いだことを告げ、口封じのためにコナン達を抹殺しようとして敗れるが、彼女の銃撃によりID解除システムが一部破壊されてしまう。爆発時刻の22時が迫る中、何とかシステムの復旧を試みるも、システムのパスワードにかかった秘密の質問は「あなたが一番愛する人は？」というものだった。「清水麗子」と入力するもそれは弾かれ、伊東と清水の言動から、伊東が所詮自分のことしか愛していないことにコナンは気づき、「伊東末彦」と入力したところ、間一髪で解除に成功。伊東に「君達は最高の探偵だよ」と称賛されるも、コナンは「あなたは最低の人間ですよ」と彼を蔑む。
あとはフリーパスIDを全員分回収すれば一件落着と思われた。ミラクルランドは閉園時刻を過ぎたものの、一度だけ特別にスーパースネークの運行が決定され、コナン達は平次・和葉と共に搭乗できたのだが、元太がフリーパスIDを未だに着用していることが発覚し、危機に陥る。しかし、怪盗キッドにより彼のフリーパスIDは回収され、危機を脱する。実は怪盗キッドは白馬探に変装してコナン達と行動を共にしていた。彼が変装していた白馬のIDは園子の正規のIDをくすねたものであり、園子にIDが返却された後、元太がトイレに行っている間に彼女のIDが回収されたことで爆弾が仕掛けられたIDの数と一致したために今回の事が起きたのだった。
こうして事件は無事に解決し、後日に竜阿茶が大金をせしめられたために死んだふりをしていただけで実は生存していたことが報道されるところで物語は幕を閉じる。
登場人物 > レギュラーキャラクター

→「名探偵コナンの登場人物」も参照
スタッフ

原作 - 青山剛昌
監督・絵コンテ・演出 - 山本泰一郎
脚本 - 柏原寛司
絵コンテ協力 - 奥脇雅晴、西森章、影山楙倫、亀垣一
キャラクターデザイン・総作画監督 - 須藤昌朋
デザインワークス・作画監督 - 山中純子
メカデザイン - 牟田清司、清水義治、大浪太
作画監督補 - 牟田清司、清水義治、野口寛明、滝口禎一、かわむらあきお、糸島雅彦
美術監督 - 渋谷幸弘
色彩設計 - 西香代子
撮影監督 - 野村隆
3D CGI ディレクター - 後藤優一
編集 - 岡田輝満
音響監督 - 井澤基
音響効果 - 横山正和、横山亜紀
音楽 - 大野克夫
ストーリーエディター - 飯岡順一
アシスタントプロデューサー - 斎藤朋之、北田修一
アソシエイトプロデューサー - 浅井認
アニメーションプロデューサー - 西村政行
プロデューサー - 諏訪道彦、吉岡昌仁
エンディングロケ・取材協力 - 株式会社 横浜・八景島、神奈川県歴史博物館、横浜港大さん橋国際客船ターミナル、横浜フィルムコミッション、ロイヤルウイング
取材協力 - 横浜国立大学
特別協賛 - ファミリーマート、famima.com、文教堂書店・ブックストア談
アニメーション制作 - 東京ムービー
製作 - 「名探偵コナン」製作委員会（小学館、読売テレビ放送、日本テレビ放送網、小学館プロダクション、東宝、トムス・エンタテインメント）
配給 - 東宝
テレビ放送

| 回数 | 番組名(放送枠名) | 放送形態 | 放送日 | 放送時間（JST） | 放送分数 | 平均世帯視聴率 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 通常拡大枠 |  | 2007年4月2日 | 19:00-21:15 | 135分 |  | 「春休み映画スペシャル」と称して初放送された。 |
音楽 > サウンドトラック > 収録曲

名探偵コナン メイン・テーマ(鎮魂歌ヴァージョン)
ミラクルランド
スーパースネーク
DUPLEX
フライング パイレーツ
WORKING MACHINE
怪盗キッドの予告状(鎮魂歌ヴァージョン)
コナン走る
バイクの脅威
スケボーVSバイク
ミラクルランドクイズ
メリーゴーランド
拷問
依頼者
高島町を探せ!
怪盗キッド出現(鎮魂歌ヴァージョン)
奇妙な取調べ
これだ!
現金輸送車(回想)
やさしい親バカ小五郎
横浜海洋大学探索
写真の謎~銃を出す男たち
大阪府警、大滝
哀の心配
ドロボー!!
3人の探索推理
タッチA~狙撃事件
血のあと
コミカルメドレーA.B.C.
人質~爆発の危機
事件を終え~仕組まれた事件
ひとつのナゾが解けて…
小五郎、事件の説明
名探偵コナン愛のテーマ
男の悲哀
事件の全貌
本当のワル
ワルサーを構える
悲壮なる戦い
喜び
事件の解説
平和が戻る
クライマックス
エピローグ
映像ソフト

DVD - 2006年12月13日発売（初回生産限定盤・同日発売）（廉価版・2011年2月25日発売）
BD - 2011年2月25日発売（廉価版・2018年12月7日発売。）
舞台のモデル

ミラクルランド - 横浜・八景島シーパラダイス、よこはまコスモワールド（EDに実写で登場）
場所 - 山下埠頭に位置する。
スーパースネーク - 八景島シーパラダイス「サーフコースター」
観覧車 - コスモワールド「コスモクロック21」
横浜海洋大学 - 横浜国立大学（主題歌を担当したB'zの稲葉浩志は横浜国立大学出身）
その他、みなとみらいや馬車道など横浜の実在する場所が数多く登場する。また、ファミリーマートが背景に登場している。
ミラクルランドの実景は横浜・八景島シーパラダイス遠景
補給艦

両舷で空母と駆逐艦に対して同時に洋上給油する「サクラメント」
洋上給油とハイライン移送を同時に行う「サクラメント」
補給艦（ほきゅうかん、英語: underway replenishment ship）は、他の艦船に対して燃料や食料・弾薬などを補給するための海軍の艦艇のこと。兵站面において、長期間の艦隊行動を支える艦船である。
分類

元来は、扱う物品ごとに異なる艦種の補給艦が整備されてきた。例えば最初期には石炭を運搬・補給するための給炭艦 (collier) が建造され、まもなく石油燃料への移行に伴って給油艦（oiler）によって取って代わられた。また燃料以外の補給物資については、武器・弾薬を扱う給兵艦 (ammunition ship) や、食糧や生活物資を扱う給糧艦 (stores ship) がある。
一方、1隻の補給艦によって燃料と弾薬・食糧を同時に補給することで洋上補給の時間を最小化するという「ワン・ストップ補給」コンセプトに基づき、一通りの補給物資を取り揃えた艦も登場した。高速の空母戦闘群に随伴してワン・ストップ補給を実施するのが高速戦闘支援艦 (fast combat support ship) だが、高性能であるために高価であり、速力面で妥協するかわりにコスト低減を図った補給・給油艦 (replenishment oiler) も登場した。これらの艦は、給油艦や給兵艦、給糧艦などの補給艦からそれぞれの物資を受け取った上で、まとめて戦闘艦へと補給することになる。
また後には、これらのワン・ストップ補給艦以外の補給艦でも、複数種類の補給物資を扱うようになっていった。まず小規模な水上艦部隊を効率的に支援できるよう、給兵艦や給糧艦に限定的な給油能力が付与された。更に給糧艦と給兵艦を統合した新艦種として貨物弾薬補給艦（dry cargo ship）も登場した。
UNREP (洋上補給)

補給艦の重要な機能が補給物資の洋上移送であり、特に航行中に行うものをUNREP（underway replenishment; replenishment at sea, RASとも）と称する。古典的には補給艦と受給艦を索で結んで行うCONREP（connected replenishment）が行われてきたが、ドライカーゴについてはヘリコプターを用いたVERTREP (vertical replenishment) も行われる。
UNREP (洋上補給) > 洋上給油（FAS）

艦船の動力が帆走から蒸気機関へ移行していくとともに、艦船の行動用燃料の洋上補給（fueling at sea, FAS）の必要性が高まり、UNREPが試みられるようになった。イギリス海軍は1870年には洋上での石炭補給の実験を行ったものの、この時点では1時間に5トンしか補給できないなど、実用性に欠けていた。その後、システムの改良が進められ、1902年に行われた実験では、戦艦「トラファルガー」（英語版）が石炭運搬船を約8ノットで曳航しながら1時間に30トンの石炭を搭載したといわれる。
行動用燃料が石炭から石油に移行すると、ドライカーゴではなく液体燃料の補給（給油）のほうが技術的難易度が低いことから、実用的手法として用いられるようになっていき、アメリカ海軍でも1917年に第一次世界大戦に参戦するにあたり、駆逐艦をヨーロッパに回航する際に初めて洋上給油を実施した。航行中の洋上給油では、古典的には補給艦の後方に受給艦が続航する縦引き給油法（astern-refueling method）が用いられていたが、1930年代より、アメリカ海軍では並航しながらの横引き給油法（broadside-refueling method）を開発し、第二次大戦中にはこちらが主流となった。
横引き給油法による洋上給油の際には、受給艦が補給艦に近接し、対艦距離35～40メートルを保つように並走しつつ、両艦の間にスパン・ワイヤと呼ばれる鋼索を張り渡し、ついでこれに吊り下げるかたちで給油ホース（蛇管）を展開して、送油を実施する。受給艦における蛇管接続方法としては、当初は燃料搭載用の開口部に蛇管先端を押し込んで流し込むという単純な手法が用いられていた。その後、搭載口と蛇管先端部をフランジで連接し，両者をボルトで強く固定する方式を経て、搭載口を蛇管と同一直径のネジ溝付き構造として、係止された蛇管先端部を搭載口と面一に合わせた後、蛇管側の回転式締付けネジで搭載口のネジ溝をしっかりと固定するカップリング方式が用いられるようになったが、いずれも人力による固定・締め付け作業が必要であり、夜間や荒天時の作業には困難が伴った。
この問題に対し、アメリカ海軍では1950年代後半より空中給油装置と同様の自動嵌合機構を導入したプロープ方式を開発し、1965年に制式化した。これは蛇管を引き込む際の慣性力を利用して，受給艦の漏斗状の燃料搭載口に蛇管先端部が自動的に嵌合するという，人力結合作業を要しない画期的なものであった。またスパン・ワイヤの維持についても改良が図られており、現在ではその緊張を維持するために、ハイライン法によるドライカーゴの移送に使われるのと同様のSTREAM式リグが用いられている。
「ジュノー」に洋上給油を行う「シリウス」
スパン・ワイヤによる蛇管の保持要領（搭載口部はプローブ方式に未対応）
プロープ方式の蛇管先端部
UNREP (洋上補給) > ハイライン移送

洋上給油と同様、洋上での弾薬や糧食などのドライカーゴの洋上補給についてもアメリカ海軍が先駆者であった。まず1944年末に第5艦隊の補給担当幕僚であったバートン・ビッグス大佐が移送方法（Burton method）を開発したが、これは要するに、補給艦のブームで移送する物資を釣り上げたのち、これに受給艦からのラインを接続し、両艦のウインチを調整しながら受給艦へと引き寄せていくものであった。
1950年代には、ミサイルの普及に伴ってより洗練された移送方法が検討されるようになり、まずFAST（Fast Automatic Shuttle Transfer）法が開発されたが、艦隊で用いるには複雑すぎたため、やや簡素化されたSTREAM（Standard Tensioned Replenishment Alongside Method）法が開発され、1970年より艦隊で用いられるようになった。
STREAM法では、まず補給艦と受給艦との間にハイライン索を張り渡したのち、受給艦の受給装置（パッドアイ）にSURF（Standard Underway Replenishment Fixture）を接続する。移送する物資を吊り下げたトロリーは、ハイラインにぶら下がった状態で、インホール・ラインとアウトホール・ラインの操作によって、補給艦のスライディングブロックとこのSURFとの間を移動することになる。なおこのシステムでは、ハイラインの張力はラムテンショナー装置（油圧と圧縮空気を利用した「空気バネ」式の張力緩衝装置）によって調整される。
補給艦のスライディングブロックから受給艦にむけて発進したトロリー
SURF側まで到着したトロリーから物資を回収する受給艦の乗員
主な補給艦 > 戦間期～第二次世界大戦

アメリカ合衆国
パトカ級給油艦（英語版） (AO)
シマロン級給油艦 (初代) (AO)
チコピー級給油艦（英語版） (AO)
ケネベック級給油艦（英語版） (AO)
スアミコ級給油艦（英語版） (AO)
イギリス
オル型給油艦 (初代)（英語版）
デール型給油艦 (初代)（英語版）
スプライト型給油艦（英語版）
レンジャー型給油艦（英語版）
ウェーブ型給油艦 (初代)（英語版）
スペイン
プルトン（スペイン語版）
ドイツ国
アルトマルク
※1940年に「ウッカーマルク」に改名
ヴェスターヴァルト（ドイツ語版）
※1940年に「ノルトマルク」に改名
ディトマールシェン（英語版）
大日本帝国
室戸型給炭艦 (AC)
知床型給油艦 (AO)
隠戸型給油艦 (AO)
洲埼型給油艦 (AO)
足摺型給油艦 (AO)
大瀬 (AO)
樫野 (AE)
間宮 (AF)
伊良湖 (AF)
野崎 (AF)
鞍崎 (AF)
杵埼型給糧艦 (AF)
ポルトガル
サン・ブラス（ポルトガル語版）
主な補給艦 > 第二次世界大戦後

アメリカ合衆国
ネオショ級給油艦 (AO)
リゲル級給糧艦(AF)
スリバチ級給兵艦(AE)
ニトロ級給兵艦(AE)
マーズ級戦闘給糧艦(AFS)
サクラメント級高速戦闘支援艦(AOE)
キラウエア級給兵艦(AE)
ウィチタ級給油艦(AOR)
シマロン級給油艦 (2代)(AO)
シリウス級戦闘給糧艦(AFS)
ヘンリー・J・カイザー級給油艦(AO)
サプライ級高速戦闘支援艦(AOE)
ルイス・アンド・クラーク級貨物弾薬補給艦(AKE)
ジョン・ルイス級給油艦（英語版） (AO)
アルゼンチン
プンタ・メダノス（スペイン語版） (AO)
インヘニエロ・フリオ・クラウゼ（スペイン語版）(AO)
パタゴニア(AOE)
イギリス
オルナ（英語版） (AO)
サーフ型給油艦（英語版） (AO)
エディ型給油艦（英語版） (AO)
ヒービー型給兵艦 (AE)
タイド型給油艦 (初代)(AO)
オル型給油艦 (2代)(AO)
デール型給油艦（英語版）(AO)
ネス型給糧艦(AFS)
リソース級給兵艦(AFS)
ローバー級給油艦(AO)
リーフ型給油艦(AO)
フォート・ロザリー級給糧艦(AFS)
フォート・ヴィクトリア級補給艦(AOR)
ウェーブ型給油艦(AO)
タイド型給油艦 (2代)(AO)
イタリア
ストロンボリ級補給艦(AOE)
エトナ(AOE)
イラン
ハールク
インド
ディーパク級補給艦(AO)
ジョティ(AOR)
アディティア(AOE)
ディーパク級補給艦 (2代目)(AOR)
オーストラリア
サプライ(AO)
サクセス(AOR)
ウェストラリア(AO)
シリウス(AO)
サプライ級補給艦(AOE)
オランダ
ポールステル級補給艦
アムステルダム
カレル・ドールマン
カナダ
プロヴァイダー(AOR)
プロテクチュール級補給艦(AOR)
アステリックス（英語版）
クイーンストン級支援艦（英語版）
ギリシャ
プロメテウス(AOE)
サウジアラビア
ボライダ級補給艦(AOE)
スペイン
テイデ(AO)
マルケス・デ・ラ・エンセナダ(AO)
パティーニョ(AOE)
大韓民国
天池級補給艦(AOE)
昭陽(AOE)
中華人民共和国
福清型補給艦（英語版）
青海湖（英語版）
福池型補給艦
福裕型補給艦(AOE)
中華民国（台湾）
武夷(AOE)
磐石(AOE)
チリ
アルミランテ・モント (AO)
アラウカノ (初代) (AO)
アラウカノ (2代) (AO)
ドイツ
ライン級支援母艦
リューネブルク級補給艦(AOR)
ヴェスターヴァルト級給兵艦(AE)
レーン級給油艦(AO)
エルベ級支援母艦
ベルリン級補給艦(AOE)
707型補給艦（英語版）(AOE)
トルコ
アカル級補給艦（トルコ語版）
日本
はまな(AO→AOE)
さがみ(AOE)
とわだ型補給艦(AOE)
ましゅう型補給艦(AOE)
14,500トン型補給艦(AOE)
ニュージーランド
エンデバー(AO)
フィリピン
レイク・カリラヤ（英語版） (AO)
ブラジル
マラジョ (AO)
アルミランテ・ガストン・モッタ (AO)
フランス
デュランス級補給艦(AOE)
ジャック・シュヴァリエ級補給艦(AOE)
ポルトガル
サン・ガブリエル (AO)
サン・ミゲル（ポルトガル語版）
南アフリカ共和国
ターフェルバーグ (AOR)
ドラケンスバーグ (AOR)
オーテニカ（英語版）
ソビエト連邦/ ロシア
ドゥブナ級補給艦
ボリス・チリキン級補給艦(AOR)
ベレジナ(AOE)
23130型補給艦(AO)
ガールズケイリン

競技 > 競走 > 競輪 > ガールズケイリン
賭博(ギャンブル) > スポーツ賭博 > 競輪 > ガールズケイリン
ガールズケイリン（GIRLS KEIRIN）とは、女性の競輪選手による競輪として、2012年7月1日から復活した女子競輪（じょしけいりん）の正式な愛称である。
本項では、かつて競輪の創生期に実施されていた昭和期の女子競輪についても記述する。
概要

かつて、1949年（昭和24年）から1964年（昭和39年）まで、女性の競輪選手による競走として「女子競輪」が存在したが、「#昭和期の女子競輪」で後述の通り、人気面の低落などから長続きせず、僅か15年で廃止となった。廃止以後、女子競輪はしばらくの間、競輪界では黒歴史扱いされてきた。
昭和期に行われていた女子競輪の詳細については、こちらを参照のこと。
だが、1980年代に競艇が女子レース（レディース競走）を新たな起爆剤とするべく女子選手の大量養成に踏み切り、なおかつ一定の人気を博すようになった影響を受ける形で、競輪界においても幾度となく女子競輪復活の話が持ち上がった。また、橋本聖子や大菅小百合による夏冬両オリンピック出場も、女子競輪復活への契機へと繋がった。
2005年に日本自転車振興会（当時）会長に就任した下重暁子が、就任当初より女子競輪の復活に意欲を見せ、これを受けて2008年から2011年まで各地の競輪場で日本の女子自転車競技選手を集結させてケイリンのエキシビションとして実施させた。2010年9月30日、日本自転車振興会の後継統括団体であるJKAが、女子競輪の実施概要を明らかにしたことで、復活が事実上決定。2011年4月より合格者を日本競輪学校（当時。現名称は日本競輪選手養成所）に入校させて1年間の訓練を経た後、2012年7月より「ガールズケイリン」として48年ぶりに正式に復活させることになった。
復活したガールズケイリンは、レース形態は男子のA級3班のみで行うチャレンジレースと同じく最大7車立てで行うこととなったため、投票券の発売は枠連・枠単の2賭式は扱わない5賭式となった。そして2012年7月1日、平塚競輪場にて女子1期生となる102期生33名のうち14名によりレースが行われ、昭和期の女子競輪が廃止されてから48年ぶりに女子のレースが復活した。以後、毎年20名程度の新人選手がデビューしているが、2014年後期（7月 - 12月）より男子選手同様に登録審査制度（いわゆる『代謝制度』）が導入された ことにより、2015年後期末以降、各期（半年）ごとに対象となった数名が競走成績不良によるあっせん保留となり強制的に引退させられている。
ガールズケイリンが10周年を迎えた2022年、選手側からレース体系などを男子と同様にしてほしいと改善を望む声が出ていたほか、経済産業相の諮問機関・産業構造審議会において、発足当初からのガールズケイリンのキャッチコピー「顔より太もも。」がジェンダーの観点から不適切ではないかという意見が出たことなどを受けて、ガールズケイリン『リブランディング』と題し、ビッグレースの創設やグレード制の導入、新コンセプト『プロスポーツ競技のまんなかへ』の導入、新ロゴ・新ユニフォームの導入など、大きな変化が見られた。
2024年3月8日時点では、102期生16名、104期生11名、106期生7名、108期生12名、110期生18名、112期生13名、114期生16名、116期18名、118期19名、120期16名、122期生18名、124期23名に加え、新人の126期19名とで計206名が選手として登録されており、ガールズケイリン開始から12年で選手数は初めて200名を超えた。他にも、短期登録制度により外国人選手が登録されることもあり、例年4〜5名が登録され（登録期間は2年間）、うち年間2か月ほどかけて4〜5開催で競走参加する（2020年からはコロナにより入国制限を行った影響で登録者はいない）。
ガールズケイリン（エキシビション）

21世紀に入り、弥彦競輪場における「すぴRITS」や、松戸競輪場における「LOVE9」、小倉競輪場における「SUN FLOWERS（後のスペースエンジェルズ）」といったユニットによる模擬レースとは異なり、「レディース・ケイリン」と題して女子競輪が行われた。しかし、これは主に地元で集められた女子選手による模擬レースであり、ファンサービスとしてのアトラクションの一部のため、実際に同レースは車券発売の対象とはなっていない。
また、上記「レディース・ケイリン」とは別に、佃咲江と和田見里美の2人が北京オリンピックに出場したことを契機に、女子自転車選手の強化の一環として、2008年からエキシビションとして「ガールズケイリン」が行われた。これには世界選手権自転車競技大会やUCIトラックワールドカップクラシックスへの出場がままならない、日本の女子自転車競技界の底上げという狙いがある。加えて2012年開催のロンドンオリンピックでは女子ケイリンも正式種目として採用されることが決まり、オリンピックを睨んだ強化策の一環という意味合いもあった。
そして、この頃から水面下では女子競輪の復活が関係団体において議論されており、本格実施に向けた試行としての意味合いが大きかった。
ガールズケイリン（エキシビション） > 2008年

2008年に佃咲江、和田見里美の2人が北京オリンピックに出場したことを契機に、女子自転車選手の強化の一環という意味合いにより実現。2008年7月から9月まで、「サマービーナスシリーズ」と題して3戦行なわれた。石井寛子が3戦中2戦、岡希美が同1戦優勝。
ガールズケイリン（エキシビション） > 2009年

2009年には1月から3月まで「2009 Venus Series」と銘打って、全6戦で各地の競輪場で行なわれた。このシリーズに先立ち、サマービーナスシリーズよりも中身の濃いレース内容を目指すべく、合宿も6回行なわれた。競技規則は、国際自転車競技連合（UCI）が定めるケイリンのルールで行なわれ（※すなわち現行のガールズケイリンとも異なる）、1日で予選と決勝を行なった。
優勝者は次の通り。
第1戦 京王閣 - 石井寛子
第2戦 立川 - 石井寛子
第3戦 高松 - 岡希美
第4戦 千葉 - 石井寛子
第5戦 松山 - 石井寛子
第6戦 名古屋 - 石井寛子
ガールズケイリン（エキシビション） > 2010年

2010年も2009年同様、1月から3月まで全6戦行われた。同年シリーズ戦では第2、第6戦において、外国人選手の参加も見られた。優勝者は次の通り。
第1戦 立川 - 篠崎新純
第2戦 小倉 - 石井寛子
第3戦 奈良 - 前田佳代乃
第4戦 玉野 - 前田佳代乃
第5戦 岸和田 - 石井寛子
第6戦 平 - 石井寛子
ガールズケイリン（エキシビション） > 2010年 - 2011年

第4弾となるシリーズが下記の通り行なわれた。
第1戦 京王閣 - 石井寛子
第2戦 小倉 - 加瀬加奈子
第3戦 立川 - 石井寛子
第4戦 高松 - 前田佳代乃
第5戦 岸和田 - 中止
ガールズケイリン > 女子競輪の復活決定

現在では世界自転車選手権において2002年よりケイリン女子が実施されていることや、オリンピック種目としてのケイリン女子正式採用をにらみ、昨今の競輪の売り上げ低迷打開策の一環として、2009年11月にJKAより2012年3月から女子競輪の開催を復活させることが発表された。
ガールズケイリン > ガールズケイリンの要項と育成

JKAは当初のスケジュールとして、2010年5月に女子1回生となる日本競輪学校（当時）入学者（定員35名）を募集し、合格者は2011年1月から12月まで同校で養成され、2012年3月にデビューの予定としていたが、競輪場廃止に起因する男子選手の応募要綱変更などがあったため正式の発表がずれこみ、2010年9月30日の記者会見でようやく女子選手の応募要綱等が発表された。
その後の発表で女子選手の募集および養成は、2011年4月に日本競輪学校（当時）へ入学する日程で試験などが実施され、2012年7月のデビューで女子競輪を開始するスケジュールとなり、2011年2月25日に1次・2次にわたった日本競輪学校（当時）入学試験の合格者が発表され、18歳から48歳（当時）の36人が合格した。また復活する女子競輪の愛称は公募されたものの、結局はエキシビションで行われたレースと同称の「GIRL'S KEIRIN（ガールズケイリン）」とすることが発表された。
2011年5月9日にガールズケイリン1期生となる35人（1人は入学辞退）が日本競輪学校（当時）に102期生徒として入学し、2012年3月22日に卒業レースが行われ24日に33名が卒業した（1人は退学処分、1人は停学処分・留年）。そして5月1日をもって正式に日本競輪学校（当時）を卒業した33名が競輪選手（当時の格付けはA級2班）として登録された。
ガールズケイリンのロゴとユニフォーム（初代）については、東京芸術大学の長濱雅彦教授（2011年当時は准教授）がデザインしたものが採用された（ユニフォームについての詳細はユニフォームも参照）。
ガールズケイリン > 2012年7月以降

2012年7月1日、雨模様の平塚競輪場。第6レースの発走時刻である17時18分。昭和期の女子競輪の廃止から48年後、「ガールズケイリン」として女子競輪が復活した瞬間であった。オープニングレースとなった第6レースは地元の中山麗敏が捲りで勝利を挙げるとスタンドからは大声援とともに拍手が起こった。続く第7レースでは落車のアクシデントもあったが加瀬加奈子が逃げ切って人気に応え、スタンドはさらに湧いた。この日、ガールズケイリンの売上目標は3000万円であったが、結果は目標を大幅に超え9859万円の売り上げがあった。
2013年から2019年までは、毎年（2015年度を除く）短期登録選手制度により来日した外国人女子選手4 - 5名が、約2か月間ガールズケイリンに参戦している。
1開催につき女子は基本的に2個レース（14選手）のみだが、2014年には3概定番組の「オールガールズシリーズ（AG）」も一部で実施された。2015年には1概定番組（優勝者は3名でなく1名）に変更され、2016年には同じく女子6個レース（42選手）が組み込まれた形での開催が「ガールズドリームトーナメント」という名称で行われた。
2018年4月26日 - 29日開催の函館競輪「GIIIナイター　スターライトクラウン」では、毎日3レースがガールズケイリン「FII　スターライトティアラ」として行われ、ガールズケイリンとしては初めて4日間開催が行われた。
2020年より、新人選手のPRを兼ねて、新人戦『競輪ルーキーシリーズ』がスタートした。118期以降は、まずは毎年4月末から6月にかけて行われるこの『競輪ルーキーシリーズ20xx』（3〜4場所で開催）がデビュー戦となる。この新人戦における成績を基に競走得点が算出され、7月以降となる下期開催から先輩選手と対戦していくことになる。118期以降は原則として新人戦がデビュー戦となることから、メディアではルーキーシリーズ後に最初に出走するレースを「本格デビュー」と呼んで区別している（養成所早期卒業者は上期期初となる1月以降に即本格デビューとなる）。また2022年より、男子では先行して実施していた、ルーキーシリーズ成績上位者による一発勝負『競輪ルーキーシリーズ20xxプラス』を実施している。
2022年は、5月26日 - 28日の伊東FII（ミッドナイト）にて、ミッドナイト競輪では初となるガールズ4個レース（2個レース×2）を実施した。また、ガールズケイリン開始10周年を記念して、6月29日〜7月1日にかけて平塚競輪場にて全12レースをガールズケイリンとする「ALL GIRL'S 10th Anniversary」（82名参加。トーナメント方式による6個レース×2）を、9月19日の共同通信社杯競輪最終日に名古屋競輪場にて企画単発レース「ティアラカップ」（歴代のガールズグランプリ覇者を中心に、当年4月〜6月の平均競走得点上位者から順次選抜）を、それぞれ実施した。そして、12月31日より、新ユニフォーム導入とともに、『'』を削除した現在のロゴ（GIRLS KEIRIN）となった。
2023年からは、ガールズケイリンでもGIレースが3つ創設され、6月13日からの第74回高松宮記念杯競輪前半3日間において、ガールズケイリン初のGI『パールカップ』が開催された。さらに2025年からは、前年（2024年）まで実施のガールズケイリンフェスティバルを発展的解消し、女子オールスター競輪とを統合し女子オールスター競輪を4つめのGIとして格上げする。
2024年6月26日、それまでTIPSTAR DOME CHIBAを除き全国で唯一ガールズケイリンの開催実績がなかった小松島競輪場でガールズケイリンを初開催。これ以降、全国全ての競輪場でガールズケイリンが開催されている。
ガールズケイリン > ガールズケイリン選手になるには

→「競輪選手」および「日本競輪選手養成所」も参照
ガールズケイリン選手になるには、男子の競輪選手と同じく、基本的に毎年12月（各年度の第1回）ないし翌年2月または3月（同第2回）に実施される、国家試験である競輪選手資格検定（以下、資格検定）に合格しなければならない。ただ、資格検定の制度が導入されて以降、養成所に入所せず資格検定の受験だけで競輪選手になった者は（男子も含めて）おらず、ガールズケイリン選手になるためには、まず養成所の入所試験に合格し、同所にて教育・訓練を受けることが大前提となっている。養成所の入所試験の志願者数は例年50〜60名ほどであり、また例年合格者数は20名（年次によっては21名となることもある）であることから、養成所入所試験の合格倍率は例年約3倍程度である（ちなみに男子は約6倍程度である）。
全国各地にある日本競輪選手会のいずれかの支部に所属することを前提に、資格検定に合格すれば養成所を卒業となり、養成所卒業式当日ないし翌日付けで正式にJKAによりガールズケイリン選手として登録される。現在は4月末から6月にかけて行われる新人戦『競輪ルーキーシリーズ』がデビュー戦であり、下期期初となる7月以降に先輩選手に混じって本格デビューすることとなっている。なお、養成所在所中に養成所が定める早期卒業要件を全て満たした上で、候補生自らが早期卒業を希望する意思表示を行った場合は12月の第1回資格検定を受験することができ、かつその資格検定にも合格することを条件に、養成所を年内で早期卒業し通常より早く翌年1月よりデビューすることも可能となっているが、女子においては早期卒業要件が男子より厳しいこともあり（詳細はこちらを参照）、これまで早期卒業を果たした選手はいない。
ガールズケイリン選手の中には、加瀬加奈子、石井寛子、豊岡英子などのようにアマチュア時代から自転車競技で実績を残してプロデビューした選手のほかにも、自転車競技未経験ながら選手となった者も多い。中でも、男女通じて史上初となる、養成所で複数回ゴールデンキャップを獲得し東京オリンピックトラック競技日本代表となった小林優香、パリオリンピックトラック競技日本代表であった太田りゆ、2018年・2019年・2020年と3年連続で賞金女王となった児玉碧衣なども適性試験合格者である。特に、適性試験受験で入所（入学）した尾崎睦、土屋珠里、畠山ひすいは卒業記念レースで予選を含めて全て1着の完全優勝を果たした。
前職も、他のプロスポーツから転向した者（金田洋世や尾崎睦、猪頭香緒里など。金田と尾崎はビーチバレー、猪頭はスノーボード）のほか、教師（中村由香里、奥井迪、田仲敦子など）、美容師（長澤彩、亀川史華）、看護師（伊藤のぞみ）、自衛官（吉岡詩織）のほか、モデル（田中麻衣美、亀川史華）、お笑い芸人（山路藍）、グラビアアイドル（日野未来）、声優（太友花）といった元芸能人など、様々みられている。
JKAでは男女問わず競輪選手を志望する人に対して、常に各種相談に応じているほか、性別や自転車競技経験の有無は問わず競輪選手に興味を持っている、ないしトラック自転車のスキルアップを目的とした人に対し、競技用自転車に乗って競輪場のバンク走行などが体験できる「トラックサイクリングキャンプ」というイベントを年に数回実施している（対象は中学生以上〜30歳までの男女。但し開催は男女別で行われる）。この「トラックサイクリングキャンプ」は、かつては女性限定の「ガールズサマーキャンプ」「ガールズサテライトキャンプ」として行われており、過去には児玉碧衣や太田りゆなどがガールズケイリン選手になる前に旧ガールズサマーキャンプに参加経験がある。