東海道新幹線
付記 > 過去のダイヤパターンと停車駅 > 2012年3月17日

9(10)-2-2ダイヤ[要出典]。2012年3月17日ダイヤ改正から2014年3月14日までのダイヤパターンである。
この改正での大きな特徴は以下の通りである。
臨時「のぞみ」新大阪行きを東京18時53分発、19時53分発の2本新設。これにより、同時間帯では1時間あたりの「のぞみ」の設定可能本数が最大10本となった。
日中時間帯の一部の「のぞみ」の東京 - 新大阪間の所要時間を約3分短縮。
以下に示す時刻・運転区間などは昼間時間帯の平均的なパターンで、早朝・深夜は若干異なる。
| 種別 | 東京駅 発車時刻 | 東京 | 品川 | 新横浜 | 小田原 | 熱海 | 三島 | 新富士 | 静岡 | 掛川 | 浜松 | 豊橋 | 三河安城 | 名古屋 | 岐阜羽島 | 米原 | 京都 | 新大阪 | 新大阪駅 到着時刻 | 終着 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| のぞみ (N) | 00分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 33分 | 新大阪 |
| ひかり | 03分 | ● | ● | ● | → | ▲ | ▲ | → | ● | → | ● | → | → | ● | → | → | ● | ● | 03分 | 岡山 |
| のぞみ (N) | 10分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 43分 | 博多 |
| のぞみ◆ | 13分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 47分 | 新大阪・岡山・広島・博多 |
| のぞみ◆ | 20分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 53分 | 新大阪 |
| のぞみ◆ | 23分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 56分 | 新大阪 |
| こだま | 26分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | （新大阪行き「ひかり」接続） | 名古屋 |
| のぞみ (N) | 30分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 06分 | 博多 |
| ひかり | 33分 | ● | ● | ● | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | → | ● | ● | ● | ● | ● | 30分 | 新大阪 |
| のぞみ◆ | 40分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 16分 | 新大阪・広島・博多 |
| のぞみ◆ | 47分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 23分 | 新大阪 |
| のぞみ (N) | 50分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 26分 | 広島・博多 |
| のぞみ◆ | 53分 | ● | ● | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | → | → | ● | ● | 30分 | 新大阪 |
| こだま | 56分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 50分 | 新大阪 |
| 種別 | 始発 | 新大阪駅 発車時刻 | 新大阪 | 京都 | 米原 | 岐阜羽島 | 名古屋 | 三河安城 | 豊橋 | 浜松 | 掛川 | 静岡 | 新富士 | 三島 | 熱海 | 小田原 | 新横浜 | 品川 | 東京 | 東京駅 到着時刻 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| のぞみ (N) | 博多 | 00分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 33分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 10分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 43分 |
| ひかり | 新大阪 | 13分 | ● | ● | ● | ● | ● | → | ▲ | → | → | → | → | → | → | ▲ | ● | ● | ● | 10分 |
| こだま | 名古屋 | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | （新大阪発「ひかり」接続） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 17分 |
| のぞみ (N) | 博多・広島 | 17分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 53分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 20分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 56分 |
| のぞみ◆ | 博多・広島・新大阪 | 27分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 03分 |
| のぞみ (N) | 博多 | 37分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 13分 |
| ひかり | 岡山 | 40分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | ● | → | ● | → | ▲ | ▲ | → | ● | ● | ● | 40分 |
| のぞみ◆ | 新大阪 | 47分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 20分 |
| のぞみ (N) | 新大阪 | 50分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 23分 |
| こだま | 新大阪 | 53分 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 47分 |
| のぞみ◆ | 博多・広島・岡山・新大阪 | 56分 | ● | ● | → | → | ● | → | → | → | → | → | → | → | → | → | ● | ● | ● | 30分 |
凡例
●：停車、▲：この駅のうち0 - 2駅に停車、→：通過、◆：臨時列車または臨時延長（臨時列車は時間帯によっては定期列車となる場合がある）
(N) ：全列車N700系