stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ホットバード
衛星の一覧

| 名称 | 射場 | 位置 | 打上げ日 | 状態 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ホットバード1 | ギアナ宇宙センター | 墓場軌道 | 1995年3月28日 | 退役 |
| ホットバード2（ユーロバード9） | ケープカナベラル | 48°E | 1996年11月21日 | 退役 |
| ホットバード3（ユーロバード4） | ギアナ宇宙センター | 75°E | 1997年9月2日 | 退役 |
| ホットバード4（アトランティックバード4） | ギアナ宇宙センター | 16°E | 1998年2月27日 | 現役 |
| ホットバード5（ユーロバード2） | ケープカナベラル | 25.5°E | 1998年10月9日 | 現役 |
| ホットバード6 | ケープカナベラル | 13°E | 2002年8月21日 | 現役 |
| ホットバード7 | ギアナ宇宙センター |  | 2002年11月11日 | 失敗 |
| ホットバード7A | ギアナ宇宙センター | 9°E | 2006年3月12日 | 現役 |
| ホットバード8 | バイコヌール | 13°E | 2006年8月4日 | 現役 |
| ホットバード9 | ギアナ宇宙センター | 13°E | 2008年12月20日 | 現役 |
| ホットバード10 | ギアナ宇宙センター | 7°W | 2009年2月 | 現役 |
ホットバードによるブロードキャスト

American Forces Network
Bis TV
Viacom
Globecast
Telecom Serbia
ユーロスポーツ
Cyfra+
N
Sky Italia
NOVA Greece
NOVA Cyprus
Cyfrowy Polsat
Tivù Sat
プロバイダーの一覧

| 名称 | 国 | ウェブサイト |
| --- | --- | --- |
| Eutelsat | フランス | www.eutelsat.com |
| Globecast | フランス | www.globecast.com |
| Wide Network Solutions | イギリス | www.widenetworks.net |
| SKY Italia | イタリア | www.sky.it |
| Arqiva | イギリス | www.arqiva.com |
| RRSat | イスラエル | www.rrsat.com |
香川県道33号高松善通寺線

| 主要地方道 |
| --- | --- |
    
香川県道33号 高松善通寺線 主要地方道 高松丸亀線
丸亀街道
地図

総延長: 33.805 km
制定年: 1975年（昭和50年）
起点: 高松市中新町【北緯34度20分14.2秒 東経134度2分49.3秒】
主な 経由都市: 坂出市・丸亀市
終点: 善通寺市稲木町【北緯34度14分56.3秒 東経133度46分20.4秒】
接続する 主な道路 （記法）:  国道11号  国道319号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
香川県道33号高松善通寺線（かがわけんどう33ごう たかまつぜんつうじせん）は、香川県高松市から善通寺市に至る県道（主要地方道）である。
概要

高松市内中心部から西宝町および香西の南部域を西南方面に抜けて鬼無駅前を通り、以降はJR四国予讃線の北側をほぼ並走する。宇多津町新開付近で予讃線の高架橋に跨がれ同線の南側を並走し、丸亀市の中心部に至ったところで南下。香川県立丸亀高等学校付近で南西に進路をとり善通寺市にある多度津高架橋西交差点へ向かう。
1975年（昭和50年）に路線制定された当初の区間は中新町交差点から前谷東交差点までで、路線名も香川県道267号坂出国分寺高松線であったが、1983年（昭和58年）に国道11号坂出丸亀バイパスの前谷東交差点から丸亀原田交差点間が全通し、国道11号の旧道部分とあわせて主要地方道に変更された上で香川県道33号高松丸亀線に改称、さらに2004年（平成16年）には国道11号多度津高架橋の完成によりそれまで国道11号だった丸亀原田交差点から多度津高架橋西交差点の間が編入され、現県道名となる。
かつて玉藻城の堀に掛かっていた常磐橋を起点とする讃岐五街道（高松藩五街道）のひとつである丸亀街道を前身とし、現在もこの愛称で呼称されることがある。また香川県道175号衣掛郷東線（旧丸亀街道）は同様に本道の旧道である。
概要 > 路線データ

起点：香川県高松市中新町（中新町交差点・中央通り交点）
終点：香川県善通寺市稲木町（多度津高架橋西交差点、国道11号交点）
総延長：33.805 km
重用延長：1.084 km
実延長：32.721 km
歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道高松丸亀線が高松丸亀線として主要地方道に指定される。
路線状況 > 名称・愛称

丸亀街道（高松市、坂出市、丸亀市、善通寺市）
久米通賢街道（坂出市）
京極通り（丸亀市）
旧国道11号線（高松市、坂出市、丸亀市、善通寺市）
路線状況 > 重複区間

香川県道177号円座香西線（香川県高松市香西南町 - 香川県高松市鬼無町佐藤）
香川県道179号端岡停車場線（香川県高松市国分寺町新居・国分寺町新居交差点 - 端岡交差点）
香川県道19号坂出港線（香川県坂出市坂出市元町・天神町交差点 - 文明町交差点）
香川県道21号丸亀詫間豊浜線（香川県丸亀市塩飽町・塩飽町交差点 - 香川県丸亀市大手町・丸亀郵便局前交差点）
香川県道204号丸亀停車場線（香川県丸亀市塩飽町・塩飽町交差点 - 香川県丸亀市中府町・中府町3丁目交差点）
路線状況 > 都市計画道路路線指定

高松市
中新町鬼無線 中新町交差点 - 桃太郎神社前交差点
路線状況 > 道路施設 > 橋梁

33橋梁751 m
郷東橋（郷東川・高松市西宝町三丁目）
香西新橋（本津川・高松市香西東町）
綾川大橋（綾川・坂出市府中町）
大束川橋（大束川・宇多津町新開）
新内橋（安達川・丸亀市土器町東九丁目）
蓬莱橋（土器川・丸亀市土器町東八丁目）
金蔵寺新橋（金倉川・善通寺市原田町）
地理 > 通過する自治体

高松市
坂出市
綾歌郡宇多津町
丸亀市
善通寺市
仲多度郡多度津町
善通寺市
地理 > 交差する道路

国道11号・国道30号・国道32号・国道193号・国道436号・国道492号・香川県道43号中徳三谷高松線旧道・香川県道155号牟礼中新線（高松市中新町・中新町交差点 / 起点）
香川県道173号高松停車場栗林公園線（香川県高松市中央町・天神前交差点）
香川県道172号川東高松線・高松市道錦町宮脇線（香川県高松市亀岡町・亀阜小学校西交差点）
大学通り（香川県高松市・香川大学南東交差点）
高松市道五番町西宝線（香川県高松市・西宝町1丁目交差点）
香川県道269号塩江香川高松自転車道線（香川県高松市・郷東橋西）
香川県道175号衣掛郷東線（香川県高松市郷東町・郷東町交差点）
香川県道16号高松王越坂出線（香川県高松市香西東町・本津交差点）
香川県道177号円座香西線（高松市香西南町）
香川県道177号円座香西線（香川県高松市鬼無町佐藤）
高松市道木太鬼無線（香川県高松市・藤井交差点）
香川県道175号衣掛郷東線（高松市鬼無町鬼無）
香川県道171号国分寺太田上町線（高松市国分寺町新居・新居交差点）
香川県道179号端岡停車場線（高松市国分寺町新居・国分寺町新居交差点）
香川県道179号端岡停車場線（高松市国分寺町新居・端岡交差点）
香川県道183号綾川国分寺線（高松市国分寺町国分・国分寺町端岡交差点）
国道11号（香川県坂出市府中町・前谷東交差点）
香川県道17号府中造田線（香川県坂出市府中町・前谷交差点）
香川県道18号善通寺府中線（香川県道184号綾川府中線重複）（香川県坂出市府中町・新宮交差点）
香川県道187号林田府中線（香川県坂出市府中町・鴨川新橋西詰交差点）
香川県道180号鴨川停車場五色台線（香川県坂出市府中町・JR四国鴨川駅前交差点）
香川県道188号城山鴨川線（香川県坂出市・城山温泉入口）
国道11号（香川県坂出市西庄町・西庄交差点）
香川県道16号高松王越坂出線（香川県坂出市江尻町・金山西交差点）
香川県道19号坂出港線・香川県道20号坂出停車場線（香川県坂出市元町・天神町交差点）
香川県道19号坂出港線（香川県坂出市元町・文明町交差点）
香川県道192号瀬居坂出港線（香川県坂出市常盤町・常盤町交差点）
香川県道186号大屋冨築港宇多津線（香川県綾歌郡宇多津町字・新開交差点）
香川県道194号飯野宇多津線（香川県綾歌郡宇多津町浜八番丁・宇夫階高架下交差点）
香川県道203号丸亀港線（香川県丸亀市風袋町・風袋町交差点）
香川県道21号丸亀詫間豊浜線・香川県道204号丸亀停車場線（香川県丸亀市塩飽町・塩飽町交差点）
香川県道21号丸亀詫間豊浜線（香川県丸亀市大手町・丸亀郵便局前交差点）
香川県道204号丸亀停車場線（香川県丸亀市中府町・中府町3丁目交差点）
香川県道205号多度津丸亀線（香川県丸亀市中府町）
国道11号（国道319号重複）（香川県丸亀市原田町・丸亀原田交差点）
国道319号（香川県善通寺市原田町・原田東交差点）
香川県道25号善通寺多度津線（香川県善通寺市金蔵寺町・金蔵寺交差点）
国道11号（香川県善通寺市・多度津高架橋西交差点 / 終点）
地理 > 交差する鉄道

高徳線
瀬戸大橋線
予讃線
土讃線
声王

| 声王 熊当 |
| --- | --- |
 楚
 第16代王
王朝:  楚
在位期間:  前408年 - 前402年
都城:  郢
姓・諱:  熊当
諡号:  声桓王
生年:  不詳
没年:  声王6年（前402年）
父:  簡王
后妃:  曾姫无恤
声王（せいおう）は、声桓王（せいかんおう）ともいい、中国の春秋時代の楚の王。姓は羋、氏は熊。諱は当。
生涯

楚の簡王の子として生まれた。簡王24年（紀元前408年）、簡王が薨去すると、楚王として即位した。
声王4年（紀元前404年）、宋の休公や鄭の繻公が来朝した。声王は宋公に命じて楡関に築城させた。
声王6年（紀元前402年）、盗賊に殺され、子の悼王が即位した。
高砂警察署

|  兵庫県高砂警察署  |
| --- | --- |
 
都道府県警察:  兵庫県警察
管轄区域:  高砂市
交番数:  7
所在地:  〒676-0015 兵庫県高砂市荒井町紙町1番48号 
位置:  北緯34度45分36.6秒 東経134度47分52.7秒﻿ / ﻿北緯34.760167度 東経134.797972度﻿ / 34.760167; 134.797972座標: 北緯34度45分36.6秒 東経134度47分52.7秒﻿ / ﻿北緯34.760167度 東経134.797972度﻿ / 34.760167; 134.797972
外部リンク:  高砂警察署
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高砂警察署（たかさごけいさつしょ）は、兵庫県警察が管轄する警察署の1つである。高砂市を管轄区域としている。
所在地

兵庫県高砂市荒井町紙町1番48号
交番

高砂駅前交番 - 高砂市高砂町浜田町2丁目3-4
荒井交番 - 高砂市荒井町紙町33-53
伊保交番 - 高砂市伊保崎5丁目1-18
米田交番 - 高砂市米田町米田927-14
阿弥陀交番 - 高砂市阿弥陀町阿弥陀1138-4
曽根交番 - 高砂市曽根町2243-30
北浜交番 - 高砂市北浜町北脇74-5
周辺

高砂市立荒井小学校
高砂荒井郵便局
高砂市民病院
アクセス

山陽電気鉄道本線 荒井駅から北へ400 m
じょうとんバス（高砂市コミュニティバス）高砂警察署バス停下車
その他

従来は幼児連れの親が何らかの相談のために警察署を訪れても、幼児がぐずり出すなどして支障が出る場合があったなどの理由で、警察署内にキッズコーナーを設けることで、幼児連れでもスムーズに事情が聴けるようにした。
見附郵便局

|  見附郵便局 |
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基本情報
正式名称:  見附郵便局
前身:  見附新町郵便取扱所
局番号:  12055
設置者:  日本郵便株式会社
所在地:  〒954-8799 新潟県見附市学校町1-7-38
位置:  北緯37度31分53.5秒 東経138度55分11.2秒﻿ / ﻿北緯37.531528度 東経138.919778度﻿ / 37.531528; 138.919778﻿ (見附郵便局)座標: 北緯37度31分53.5秒 東経138度55分11.2秒﻿ / ﻿北緯37.531528度 東経138.919778度﻿ / 37.531528; 138.919778﻿ (見附郵便局) ja

貯金
店名:  ゆうちょ銀行 代理店

保険
店名:  かんぽ生命保険 代理店

特記事項
 ATMホリデーサービス実施
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見附郵便局（みつけゆうびんきょく）は新潟県見附市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
概要

住所：〒954-8799 新潟県見附市学校町1-7-38
沿革

1872年（明治5年）旧9月 - 見附新町（みつけしんまち）郵便取扱所として開設。
1875年（明治8年）1月1日 - 見附新町郵便局（五等）となる。
1880年（明治13年）6月 - 見附郵便局に改称。
1885年（明治18年）6月10日 - 貯金取扱を開始。
1886年（明治19年）3月16日 - 郵便為替事務開始。
1892年（明治25年）3月16日 - 見附郵便電信局となる。
1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い見附郵便局となる。
1949年（昭和24年）3月20日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。
1956年（昭和31年）11月1日 - 電話通話および和文電報配達事務の取扱を開始。
1962年（昭和37年）3月1日 - 葛巻簡易郵便局の廃止に伴い、取扱事務を承継。
1983年（昭和53年）1月31日 - 見附市本町一丁目から、同市学校町一丁目に局舎を新築、移転。
1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2006年（平成18年）9月25日 - 南蒲原中条郵便局、今町郵便局からそれぞれ「954-02xx」「954-01xx」区域の集配業務を移管。
2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業見附支店に一部業務を移管。
2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業見附支店を見附郵便局に統合。
取扱内容

郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険
ゆうちょ銀行ATM
「954-00xx」「954-01xx」「954-02xx」区域（見附市の全域、長岡市（合併以前からの長岡市域の一部、旧南蒲原郡中之島町域の全域））の集配業務
ゆうゆう窓口
周辺

見附市役所
見附警察署
見附市文化ホール アルカディア
見附市図書館
見附市立病院
見附市立見附小学校
アクセス

JR信越本線 見附駅から南東へ約1.8km（徒歩約21分）
越後交通バス 郵便局前停留所、見附市コミュニティバス 見附保育園前停留所下車
北陸自動車道 中之島見附ICから東へ約5km
駐車場あり：16台
製粉振興会

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団体種類:  一般財団法人
設立:  1966年9月16日
所在地:  東京都中央区日本橋兜町15-6 製粉会館 2階
法人番号:  8010005002867 
主要人物:  理事長 梶島達也
活動地域:   日本
主眼:  製粉工業の近代化と合理化を図り、もって製粉企業の振興及び発展並びに粉食普及による国民生活の向上に寄与すること
ウェブサイト:  https://www.seifun.or.jp/
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一般財団法人製粉振興会（せいふんしんこうかい）は、日本における製粉業界の振興を図るために1966年に財団法人として設立され、その後、2013年に公益法人改革により一般財団法人となった。現在、収入のほとんどは事業再編促進事業に参加する製粉企業の「拠出金」(預り金）であり、団体の運営・事業経費は財産運用等により賄っている。
沿革

1966年（昭和41年）9月16日 - 設立
2013年（平成25年）7月1日 - 一般財団法人化
目的

製粉工業の近代化と合理化を図り、製粉企業の振興及び発展並びに粉食普及による国民生活の向上に寄与すること。
事業

製粉工業の近代化の促進
製粉工業の構造改善
粉食普及のための教育・広報
製粉技術と企業経営の改善向上
小麦粉の生産・流通・消費の調査研究
その他目的に必要な事業
契約生産奨励金

製粉会社が小麦を生産農家や輸入業者から買い取る際に、農林水産省が徴収する「マークアップ」とは別に、「契約生産奨励金」という法的根拠のない拠出金が上乗せされていた。この仕組みは2009年3月31日をもって廃止されたが、2008年当時、1トンあたり1530円とされ、年間総額約85億円がこの製粉振興会に支払われていた。さらにそのうち、61億円が社団法人全国米麦改良協会に交付されていた。
ホンダ・CBX250

CBX250（シービーエックス250）は、かつて本田技研工業が製造販売したオートバイである。
概要

1980年代前半にシリーズ展開されたロードスポーツモデルCBXシリーズの排気量250ccクラスの普通自動二輪車でCBX250RSおよびCBX250Sの2モデルが製造販売された。
しかしレーサーレプリカならびに直列4気筒モデルへの人気集中により販売戦略的には振るわず、いずれも1987年にまで生産中止となった。
上述モデル以外では2001年 - 2008年に海外生産販売されたCBX250Twisterが存在するが、同じく海外生産販売モデルであるCBF250をベースにした派生車種である。
モデル一覧

本項では日本国内で製造販売されたCBX250RS・CBX250Sについて解説を行う。両モデルとも同社のデュアルパーパスモデル用に開発された空冷4ストローク単気筒エンジンを本シリーズ用にチューニングした上で常時噛合式6段マニュアルトランスミッションを搭載する点は共通するが、それぞれ発売時期・開発理由・コンセプトが異なる。
モデル一覧 > CBX250RS

1983年4月20日発表、同年5月20日発売。型式名MC10。MC02型CB250RSの後継車で、高性能で乗りやすいベーシックスポーツモデルをコンセプトに開発されたネイキッドモデルである。
搭載されるMC10E型エンジンは、内径x行程：72.0x61.3（mm）とし同時期発売のXLX250R用MD08E型と共通設計化を実施。単気筒エンジンでありながら低速域から高速域までの吸入効率向上と俊敏レスポンス追求から口径26mmのキャブレターを2基連結搭載するデュアルインテーク方式や燃焼効率と吸排気効率を大幅に向上させるためバルブを放射状配置とするRFVCヘッドとされたが、動弁機構のDOHC化ならびに始動方式をセルフ式とした差異がある。
同年12月に販売開始されたGB250クラブマンは型式が同じMC10型とする姉妹車であり、エンジン・フレーム・エアクリーナーボックスなど共通部品も多数あるが、車体番号で分別される。
モデル一覧 > CBX250S

1985年2月18日発表、同年3月15日発売。型式名MC12。軽量コンパクト設計をコンセプトに開発されたモデルで、車体もCBX250RSよりひとまわり小さく約15kgの軽量化がされた。
本モデルはCBX125Fの上位機種として設定されフレームおよび車体を強化し、ロケット型ハーフカウルやアルミニウム製ブーメラン型コムスターホイールを装着する。
搭載される内径x行程：75.0x56.5（mm）のMC12E型エンジンは、MD16型XLR250Rに搭載されていたMD16E型RFVCヘッド4バルブSOHCエンジンの始動方式をキックスターターからセルモーターへ変更した上で本モデル用にチューニングを施したものである。
諸元

CBX250RS
西志津

| 西志津 |
| --- | --- |
 町丁
 西志津西志津の位置
 北緯35度42分25.6秒 東経140度8分24.9秒﻿ / ﻿北緯35.707111度 東経140.140250度﻿ / 35.707111; 140.140250
国:   日本
都道府県:   千葉県
市町村:   佐倉市
地区:  志津地区
標高:  32 m
人口（2017年（平成29年）10月31日現在）
 • 合計:  11,498人
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  285-0845
市外局番:  043
ナンバープレート:  千葉
※座標・標高は西志津町内集会所付近
西志津（にししづ）は、千葉県佐倉市の町丁。現行行政地名は西志津一丁目から西志津八丁目。郵便番号285-0845。
地理

北は井野町、井野、東は上志津、南は上志津原、南西は八千代市勝田、西は八千代市勝田台に隣接している。
世帯数と人口

2017年（平成29年）10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 西志津一丁目 | 651世帯 | 1,608人 |
| 西志津二丁目 | 774世帯 | 1,706人 |
| 西志津三丁目 | 684世帯 | 1,558人 |
| 西志津四丁目 | 739世帯 | 1,788人 |
| 西志津五丁目 | 692世帯 | 1,665人 |
| 西志津六丁目 | 391世帯 | 926人 |
| 西志津七丁目 | 535世帯 | 1,315人 |
| 西志津八丁目 | 365世帯 | 932人 |
| 計 | 4,831世帯 | 11,498人 |
小・中学校の学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 地域 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- |
| 西志津一丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津二丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津三丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津四丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津五丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津六丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津七丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
| 西志津八丁目 | 佐倉市立西志津小学校 | 佐倉市立西志津中学校 |
施設 > 一丁目

佐倉西志津郵便局
御塚山もえぎ公園
コブシの広場
施設 > 二丁目

さくら幼稚園
真徳寺
専福寺
庚申前公園
北林すおう公園
ハナミズキの広場
施設 > 三丁目

サルスベリの広場
西志津スポーツ等多目的広場
施設 > 四丁目

佐倉市立西志津中学校
佐倉市立志津保育園
志津図書館
大林やまびき公園
萌の広場
モチノキの広場
施設 > 五丁目

西志津さくら自治会館
千葉ガス整圧器室
大塚あさぎ公園
東沢街区公園
サクラの広場
大塚児童公園
施設 > 六丁目

タイサンボクの広場
大堀あかね公園
施設 > 七丁目

佐倉市立西志津小学校
トウカエデの広場
施設 > 八丁目

西志津町内集会所
南志津公園
芋窪ときわ公園
モクレンの広場
交通 > 道路

都道府県道
千葉県道155号四街道上志津線
ホンダ・CBX750

CBX750（シービーエックスななひゃくごじゅう）は、かつて本田技研工業が製造販売していたオートバイである。本項では本モデル発売以前に同様のコンセプトで生産されたCBX650カスタム（シービーエックスろっぴゃくごじゅうかすたむ）ならびにそれぞれの白バイ仕様車となるCBX650P（シービーエックスろっぴゃくごじゅうピー）CBX750P（シービーエックスななひゃくごじゅうピー）についても解説を行う。
概要

1980年代初頭の同社は日本国内向けロードスポーツモデル大型自動二輪車は、1970年代後半からCB650カスタム・CB750F・CB750KのCBシリーズ3車種を製造していたが、これらのモデルが搭載する4気筒エンジンもライバル各社が市場投入したことにより特別なものではなくなってしまった。この結果、同社は2輪部門の最高責任者であった入交昭一郎が陣頭指揮を執り、新世代エンジンの模索と開発に取り組むことを発表。そのためモデルチェンジの時期が迫っていた上述3モデルはCBシリーズの中でもフラグシップモデルでもあるため以下に示す新技術を投入することが決定した。
空冷4バルブDOHC4気筒エンジン
油圧式バルブクリアランスオートアジャスター機構を採用
狭角バルブ配置ならびピストン頭部形状などの改良による燃焼室のコンパクト化
エンジン後背部へ強制空冷式ブラシレスACジェネレーターを配置
油圧式クラッチ
プライマリーシャフトを使わない動力伝達機構
上述の改良によるエンジンのコンパクト化と幅狭化を達成
エンジンの車体前方寄配置による前後重量バランスの最適化ならびに軽量化
エンジンをフルラバーマウント
前輪にブレーキトルク応答型アンチダイブ機構（TRAC）を搭載
チューブレスタイヤの採用
さらに1981年に発売された400㏄クラス普通自動二輪車でCBX400Fが爆発的ヒットになったことから、「究極」を意味する「X」を付帯したCBXへ車名変更した上で開発製造されたのが本モデルである。
モデル別解説 > CBX650カスタム

CBX650カスタム
輸出仕様 CBX650E
CBX750F
型式名RC13。1982年12月14日発表、同月15日発売。排気量655cc、6速マニュアルトランスミッションを搭載するクルーザータイプ。エンジンならびに周辺機器の軽量化で乾燥重量は197kgとされた。液晶式ギアポジションインジケーターを装備する。
日本国内のみならず海外にも輸出された。
モデル別解説 > CBX750F

型式名RC17。1983年12月12日発表、同月13日発売。排気量747cc、CBX750シリーズ最初のモデル。2灯式ヘッドライト・ハーフカウル・前輪16インチ/後輪18インチの総アルミ製コムスターホイールを装着する。またVF750Fに続きバックトルクリミッターが搭載されたほか、搭載されるRC17E型エンジンでは新たにオートカムテンションナーが装着された。
レースへの参加を前提としたキットパーツもHRCからリリースされた。
モデル別解説 > CBX750ホライゾン

型式名RC18。1984年2月29日発表、3月1日発売。CBX750Fをベースに長距離ツーリングを主な目的に特化させたモデルで以下の相違点がある。
動力伝達機構をチェーン→シャフトドライブへ変更。
外観的には角型燃料タンク・角型ヘッドライト・ビキニカウルを装着。
ホイールサイズ前輪18インチ/後輪16インチキャストホイールへ変更。
後輪ブレーキを油圧式シングルディスクブレーキから機械式ドラムブレーキへ変更。
日本国内のみならず海外向け輸出仕様車も製造されたが、北米向け仕様は輸入規制対象車両になることから排気量を696㏄にダウンさせ、失われた排気量分を専用ピストンで圧縮を上げたCB700SC(NIGHT HAWK 700S)とされたほか、日本国内仕様は限定解除審査用試験車両や後述する白バイ仕様が製造された。
モデル別解説 > CBX750Fボルドール

1985年5月10発表、同月17日発売。CBX750Fの派生追加モデルで風防効果向上を目的に大型フルカウルを装着する。2,000台限定で生産された。
モデル別解説 > 白バイ仕様

各都道府県警察向けに納入された白バイ仕様でシングルシートやライトケース一体の追尾測定対応速度計などの専用装備を持つ。本シリーズでは以下の2車種が生産・運用された。
諸元

CBX750P
覇邪の封印

| --- | --- |
ジャンル:  ロールプレイングゲーム
対応機種:  PC-8801 (PC88) 対応機種一覧 PC-98 (PC98) FM-7 X1 MSX MSX2 セガ・マークIII (MkIII) セガ・マスターシステム (SMS) ファミリーコンピュータ (FC) Windows (Win) 
開発元:  工画堂スタジオ
発売元:  KGDソフト
シナリオ:  阿賀伸宏 鬼良あきら
音楽:  堺香子
人数:  1人
メディア:  5インチフロッピーディスク
発売日:   198607251986年7月25日  発売日一覧 PC98,FM-7,X1  1986101986年10月 MSX,MSX2  1987031987年3月 MkIII,SMS  198710181987年10月18日  198801311988年1月31日  1988年 FC  198710231987年10月23日 Win（X1版の移植）  200201242002年1月24日 Win（FM-7版の移植）  200606202006年6月20日 Win（PC88版の移植）  200902102009年2月10日 Win（MSX版の移植）  201001122010年1月12日 Win（X1版の移植）  201608302016年8月30日 Win（MkIII版の移植）  201611082016年11月8日  
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『覇邪の封印』（はじゃのふういん）は、1986年に工画堂スタジオから発売されたPC-8801用ロールプレイングゲームである。数多くの家庭用パソコンや家庭用ゲーム機に移植され、どの機種にも布製のワールドマップとメタルフィギュアが同梱されていた。Windows向けにもプロジェクトEGGでPC88版、FM-7版、X1版、MSX2版、およびファミリーコンピュータ版が配信されている。破邪の封印は誤記。
北米および欧州では1988年にセガ・マスターシステム用ソフトとして『Miracle Warriors: Seal of the Dark Lord』のタイトルで発売された。
本作を基にしたゲームブック『覇邪の封印 - バァンドゥラの魔獣』も双葉文庫（双葉社）のファミコン冒険ゲームブックシリーズから発売された。
なお本作のパッケージに描かれている女性形の魔物は、ラスボスの「テラリン」である。また、地名や装備名は主にギリシア神話、地元獣の名前は主に中国の伝奇小説（西遊記など）から取られている。
パソコン各機種版にはプレイ中のBGMがなく、セガ・マークIIIおよびファミコンへの移植にあたっては新たにそれぞれ独自にBGMが追加された。セガ・マークIII版はFM音源ユニットに対応している。
本作の原案およびディレクターを務めた阿賀信宏は、のちに『シュヴァルツシルト』シリーズのディレクターや『魍魎戦記MADARA』のセッティングを担った。
なお、メガドライブの周辺機器ハードのメガCD向けに、本作の続編でもある『新・覇邪の封印』の発売が予告されており、開発は工画堂スタジオ、販売はセガが担当予定でCD-ROMの大容量を生かした新作として発売予定だったが、諸事情により発売中止となった。
ゲーム内容

本作には独特のシステムが数々搭載されており、本作の難易度が非常に高い理由となっている。
ストーリー

舞台は人や妖精、魔獣が共存する、剣と魔法が君臨する異世界で、長らく平和が保たれていたが「バァンドゥラの通路」の封印が解かれたため異次元から邪悪な魔物が侵入してくる。聖アルカス公国を治めるアルカス王家には「先史の勇者イアソンが隠されていた異次元の通路を塞ぐ方法を入手していた」という古くからの言い伝えがあった。平和と希望を取り戻すため、長老たちに選ばれた主人公（後の「覇邪の勇者アーガス」）は「覇邪の封印」を手に入れるべく旅に出る。
移植版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 覇邪の封印 |  1986101986年10月  | PC-9801 FM-7 X1 | 工画堂スタジオ | KGDソフト | 3.5インチフロッピーディスク 5インチフロッピーディスク | - |  |
| 2 | 覇邪の封印 |  1987031987年3月  | MSX MSX2 | 工画堂スタジオ | KGDソフト | MSX:ロムカセット MSX2:3.5インチフロッピーディスク | - |  |
| 3 |  覇邪の封印  Miracle Warriors: Seal of the Dark Lord  Miracle Warriors: Seal of the Dark Lord  |  198710181987年10月18日  198801311988年1月31日  1988年  |  セガ・マークIII  セガ・マスターシステム  セガ・マスターシステム  | セガ | セガ | 2メガビットロムカセット |  G-1331  7500  MK-7500-03  | セガ・マークIIIのFMサウンドユニットに対応。 日本版セガ・マスターシステムと同時発売。 |
| 4 | 覇邪の封印 |  198710231987年10月23日  | ファミリーコンピュータ | アスキー | アスキー | 1メガビット+64キロRAMロムカセット | HSP-08 |  |
| 5 | 覇邪の封印 |  2002年1月24日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | X1版の移植 |
| 6 | 覇邪の封印 |  200606202006年6月20日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | FM-7版の移植 |
| 7 | 覇邪の封印 |  2009年2月10日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | PC-8801版の移植 |
| 8 | 覇邪の封印 |  201001122010年1月12日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | MSX版の移植 |
| 9 | 覇邪の封印 |  2016年8月30日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | X1版の移植 |
| 10 | 覇邪の封印 |  2016年11月8日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | セガ・マークIII版の移植 一時配信停止していたが、2021年10月4日に再開。 |
| 11 | 覇邪の封印 |  2019年5月28日  | Windows | 工画堂スタジオ | D4エンタープライズ | ダウンロード （プロジェクトEGG） | - | ファミリーコンピュータ版の移植 |
評価

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 項目 | キャラクタ | 音楽 | 操作性 | 熱中度 | お買得度 | オリジナリティ | 総合 |
| 得点 | 3.51 | 3.18 | 3.17 | 3.51 | 3.07 | 3.35 | 19.89 |
調整

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マイク・ジェイコブス (曖昧さ回避)

マイク・ジェイコブス (Michael "Mike" Jacobs)
マイク・ジェイコブス (1877年生の内野手)（英語版） - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。1902年にMLBでプレーした。
マイク・ジェイコブス - アメリカ合衆国のプロ野球選手 (一塁手、指名打者) 。2005年からMLBでプレー。
ファントム (宝塚歌劇)

『ファントム』（Phantom）は、宝塚歌劇団のミュージカル作品。同名ミュージカルの宝塚版。
上演データ

5月14日から6月21日（新人公演：6月1日）まで宝塚大劇場、7月17日から8月29日（新人公演：7月27日）まで東京宝塚劇場で公演。
形式名は「三井住友VISAカードミュージカル」。2幕22場。
潤色・演出は中村一徳が担当。以降の宝塚歌劇団での再演も演出担当をしている。
日本での初演。宝塚大劇場・東京宝塚劇場で公演。
2曲のナンバーがオリジナル版より追加されている。
特別出演として、星組の安蘭けい、専科の樹里咲穂と鈴鹿照が出演。
6月23日から8月7日（新人公演：7月11日）まで宝塚大劇場、8月25日から10月1日（新人公演：9月5日）まで東京宝塚劇場で公演。
形式名は「三井住友VISAカードミュージカル」。2幕22場。
桜乃彩音の大劇場トップ娘役お披露目公演。
初演に引き続き、出雲綾がカルロッタ役を務めた。
6月24日から7月25日（新人公演：7月12日）まで宝塚大劇場、8月12日から9月11日（新人公演：8月25日）まで東京宝塚劇場で公演。
形式名は「三井住友VISAカード ミュージカル」。2幕22場。
蘭寿とむの大劇場トップお披露目公演。
シャンドン伯爵を愛音羽麗と朝夏まなとが役替わり、アラン・ショレを愛音と華形ひかるが役替わり、セルジョと若き日のキャリエールを華形と朝夏が役替わりで務める。
日本初演よりさらに新曲が2曲追加された。
2011年8月23日の13:30公演で、通算上演回数300回を迎えた。
|  | シャンドン伯爵 | アラン・ショレ | セルジョ |
| --- | --- | --- | --- |
| 6月24日（金）-7月4日（月） 7月15日（金）-7月25日（月） | 愛音羽麗 | 華形ひかる | 朝夏まなと |
| 7月5日（火）-7月14日（木） | 朝夏まなと | 愛音羽麗 | 華形ひかる |

|  | シャンドン伯爵 | アラン・ショレ | セルジョ |
| --- | --- | --- | --- |
| 8月12日（金）-8月19日（金） 8月30日（火）-9月11日（日） | 愛音羽麗 | 華形ひかる | 朝夏まなと |
| 8月20日（土）-8月28日（日） | 朝夏まなと | 愛音羽麗 | 華形ひかる |

11月9日から12月14日（新人公演：11月27日）まで宝塚大劇場、1月2日から2月10日（新人公演：1月24日）まで東京宝塚劇場で公演。
形式名は「三井住友VISAカード ミュージカル」。
シャンドン伯爵とアラン・ショレを彩凪翔と朝美絢が役替わりで務める。
|  | シャンドン伯爵 | アラン・ショレ |
| --- | --- | --- |
| 11月9日（金）-11月19日（月） 11月30日（金）-12月6日（木） | 彩凪翔 | 朝美絢 |
| 11月20日（火）-11月29日（木） 12月7日（金）-12月14日（金） | 朝美絢 | 彩凪翔 |

|  | シャンドン伯爵 | アラン・ショレ |
| --- | --- | --- |
| 1月2日（水）-1月10日（木） 1月18日（金）-1月29日（火） | 朝美絢 | 彩凪翔 |
| 1月11日（金）-1月17日（木） 1月30日（水）-2月10日（日） | 彩凪翔 | 朝美絢 |
スタッフ > 2004年（スタッフ）

脚本：アーサー・コピット
作詞・作曲：モーリー・イェストン
潤色・演出：中村一徳
翻訳：青鹿宏二
音楽監督：西村耕二
編曲：鞍富真一
音楽指揮：御﨑惠、矢部豊
振付：大谷盛雄、麻咲梨乃、KAZUMI-BOY
擬闘：渥美博
装置：関谷敏昭
衣装：任田幾英
照明：勝柴次朗
音響：加門清邦
小道具：田中武彦
効果：宮廻みさよ
歌唱指導：岡﨑亮子
特殊メイク：山田操
演出助手：鈴木圭、生田大和
舞台進行：日笠山秀観、中村兆成、表原渉
制作：横山卓之
特別協賛：VISAジャパングループ
スタッフ > 2006年（スタッフ）

脚本：アーサー・コピット
作詞・作曲：モーリー・イェストン
潤色・演出：中村一徳
翻訳：青鹿宏二
音楽監督：西村耕二
編曲：鞍富真一
音楽指揮：御﨑惠
振付：大谷盛雄、麻咲梨乃、KAZUMI-BOY、黒木トモ子
擬闘：渥美博
装置：関谷敏昭
衣装：任田幾英
照明：勝柴次朗
音響：大坪正仁
小道具：伊集院撤也、今岡美也子
効果：株式会社宝塚舞台
歌唱指導：岡﨑亮子
特殊メイク：山田操
演出助手：鈴木圭、生田大和
舞台進行：赤坂英雄（第一幕）、黒岩泰夫（第二幕）
制作：髙田健司
特別協賛：VJAグループ
スタッフ > 2011年（スタッフ）

脚本：アーサー・コピット
作詞・作曲：モーリー・イェストン
潤色・演出：中村一徳
翻訳：青鹿宏二
音楽監督：西村耕二
編曲：鞍富真一
音楽指揮：塩田明弘
振付：大谷盛雄、麻咲梨乃、KAZUMI-BOY
ファイティング・コーディネーター：渥美博
装置：関谷敏昭
衣装：任田幾英
照明：勝柴次朗
音響：切江勝
小道具：伊集院撤也、北垣綾
歌唱指導：矢部玲司
特殊メイク：山田操
演出助手：生田大和、田渕大輔
舞台進行：表原渉（第一幕）、日笠山秀観（第二幕）
制作：髙田健司
特別協賛：VJAグループ
参考文献：公演プログラム
スタッフ > 2018年（スタッフ）

脚本：アーサー・コピット
作詞・作曲：モーリー・イェストン
潤色・演出：中村一徳
翻訳：青鹿宏二
音楽監督：竹内一宏
編曲：西村耕次、鞍富真一、竹内聡
音楽指揮：佐々田愛一郎（宝塚）、西野淳（東京）
振付：KAZUMI-BOY、鈴懸三由岐、西川卓
ファイティング・コーディネーター：渥美博
オリジナル装置デザイン：関谷敏昭
装置：稲生英介
衣装監修：任田幾英
衣装：加藤真美
照明：勝柴次朗
音響：切江勝
小道具：北垣綾
映像：Jaijin Chung
イリュージョン：北見伸
歌唱指導：彩華千鶴
特殊メイク：田中正史
演出補：原田諒
演出助手：竹田悠一郎
特別協賛：三井住友VISAカード
出演者一覧 > 2006年（出演者）

※宝塚歌劇・公式ページを参照
悠南はやきは全日程休演。
出演者一覧 > 2011年（出演者）

※宝塚歌劇・公式ページを参照
出演者一覧 > 2018年（出演者）

※宝塚歌劇・公式ページを参照
ホンダ・CD

CD(シーディー)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。
概要

1950年代後半から1960年代半ばにかけて製造販売されていた実用車のベンリイC90・C92・ドリームC70・C71・C72の後継発展的位置付ビジネスモデルで1966年から製造販売されたのが本シリーズである。Cシリーズ時代には排気量125cc（小型自動二輪車）・250cc（普通自動二輪車）の空冷4ストロークSOHC2気筒エンジンのみとされたが、本シリーズでは新たに90cc以下の単気筒エンジン搭載モデルや海外向け輸出専用モデルもラインナップされた。
日本国内向け仕様は125cc以下ではベンリイ、250ccモデルではCD250Uを除きドリームのペットネームを持ち、各モデルの共通事項としてアップハンドル・シングルシート・大型リヤキャリア・フルカバードタイプドライブチェーンケース・テレスコピック式前輪サスペンションを装備するほか、タイヤ・ホイールサイズはドリームCD250が前後18インチ、他のモデルが前後17インチとし、ブレーキはCD250Uのみ前輪を油圧式シングルディスクブレーキとした以外は前後ドラムブレーキである。またカラーリングは日本国内向け仕様では一貫して黒系もしくは茶系の設定とされたが、交番配備のパトロールバイクとして警察仕様も各都道府県警察に納入されており、これらの多くは白色塗装とされた。
日本国内向け仕様は、1990年代後半に50cc（原動機付自転車）・90ccの単気筒モデルと125ccの2気筒エンジンモデルに集約。自動車排出ガス規制の強化により最後まで製造販売されていた50ccモデルも2007年に生産終了となり、これ以降2017年現在でも本商標を使用するモデルの製造販売は行われていない。
モデル一覧 > 90cc以下単気筒エンジン搭載モデル

いずれのモデルもスーパーカブシリーズと共用の前傾80°空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載。動力伝達系は手動式湿式多板クラッチによるロータリー式4段マニュアルトランスミッションとするほか、車体も初期型から最終型までプレスバックボーンフレームを採用。さらに多くのコンポーネンツ共通化などを実施した姉妹車である。
詳細はホンダ・ベンリィ#CDを参照のこと。
| 車名 | 製造開始 | 製造終了 | エンジン形態 | 型式名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ベンリイCD50 | 1968年 | 2007年 | 前傾80°単気筒 | CD50 |   |
| ベンリイCD65 | 1968年 | 1969年 | 前傾80°単気筒 | CD65 |   |
| ベンリイCD70 | 1970年 | 1980年 | 前傾80°単気筒 | CD70 |   |
| ベンリイCD90 | 1968年 | 1980年 | 前傾80°単気筒 | CD90 | 排気量89㏄ |
| ベンリイCD90 | 1980年 | 2001年 | 前傾80°単気筒 | HA03 | 排気量85㏄ |
モデル一覧 > 125ccクラスモデル

詳細はホンダ・ベンリィ#CDを参照のこと。
| 車名 | 製造開始 | 製造終了 | エンジン形態 | 型式名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ベンリイCD125S | 1970年 | 1974年 | 前傾15°単気筒 | CD125S |   |
| ベンリイCD125 | 1966年 | 1977年 | 並列2気筒 | CD125 |   |
| ベンリイCD125T | 1977年 | 2001年 | 並列2気筒 | CD125T |  |
| ベンリィCD125T | 2001年 | 2003年 | 並列2気筒 | BC-JA03 |  |
モデル一覧 > 126cc以上モデル

このうち175・185・200は上述したベンリイCD125（T）をベースに排気量を拡大した海外向け輸出専用仕様である。搭載エンジンは日本国内で販売された250㏄クラスモデルも含め空冷4ストロークSOHC2気筒である。
| 車名 | 製造開始 | 製造終了 | 内径x行程 （mm） | 排気量 （㏄） | 型式名 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CD175 | 1967年 | 1979年 | 52.0x41.0 | 174 | CD175 | 海外向け 輸出専用 |
| CD185T | 1979年 | 1982年 | 53.0x41.0 | 180 | CD185T | 海外向け 輸出専用 |
| CD200 | 1980年 | 2004年 | 53.0x44.0 | 194 | MA01 | 海外向け 輸出専用 |
| ドリームCD250 | 1968年 | 1970年 | 56.0x50.6 | 249 | CD250 |   |
| CD250U | 1988年 | 1992年 | 53.0x53.0 | 233 | MA02 |   |
画像ギャラリー

ベンリイCD50
ベンリイCD70
海外向け輸出仕様
ベンリイCD125T
海外向け輸出仕様
CD175
海外向け輸出仕様
CD200 RoadMaster
海外向け輸出仕様
CD250U
高見弥市

高見 弥市（たかみ やいち、天保2年（1831年）1月 - 明治29年（1896年）2月28日）は、幕末の志士。名は俊良あるいは祐之。幼名は鹿之助。初名は大石団蔵、後に松元誠一・安藤勇之助と変名した。同じ土佐勤皇党で脱藩浪士の大石弥太郎の従兄弟にあたる。
土佐国香美郡野市村の土佐藩郷士・大石磯平の長男として生まれる。万延元年（1860年）父の没後、家督を継承して久板台場小頭役などを務めた。
文久元年（1861年）土佐勤王党に加盟し、長州に使者として出ている他、薩摩へも視察へ向かった。文久2年（1862年）那須信吾・安岡嘉助と計って、高知城下で土佐藩参政の吉田東洋を暗殺し、首級を鏡川河原に晒す。そのまま脱藩し、京都で久坂玄瑞に保護され、後に薩摩藩士・奈良原繁の養子として薩摩藩に所属するようになる。慶応元年（1865年）薩摩藩第一次英国留学生として、五代友厚らとともにイギリスへ密留学する。イギリスでは森有礼と下宿を共にしながら測量や機関学、数学を学び、慶応3年（1867年）帰国。
維新後は鹿児島県立中学造士館で数学教師となり、明治25年（1892年）沖縄県庁に勤めるも、やがて辞職して鹿児島へ帰った。墓所は多磨霊園(22-1-5-11)
関連作品

『お～い!竜馬』（原作：武田鉄矢、作画：小山ゆう、小学館）
『龍馬伝』（2010年、NHK、大河ドラマ、演：高田将司）
第2タイ＝ラオス友好橋

| 第2タイ＝ラオス友好橋 |
| --- | --- |
 
基本情報
国:   タイ  ラオス
所在地:  ムックダーハーン県ムアンムックダーハーン郡 - サワンナケート県カイソーン・ポムウィハーン郡
交差物件:  メコン川、タイ・ラオス国境
用途:  道路橋
施工者:  三井住友建設
着工:  2003年12月
竣工:  2006年12月
開通:  2006年12月20日
座標:  北緯16度36分04秒 東経104度44分09秒﻿ / ﻿北緯16.60111度 東経104.73583度﻿ / 16.60111; 104.73583座標: 北緯16度36分04秒 東経104度44分09秒﻿ / ﻿北緯16.60111度 東経104.73583度﻿ / 16.60111; 104.73583
構造諸元
形式:  箱桁橋
全長:  1,600 m
幅:  12 m
関連項目
 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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ムクダハンより
右側と左側通行の境目
タイ側の国境検問所
第2タイ＝ラオス友好橋（だいにタイ＝ラオスゆうこうきょう、タイ語: สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว 2、ラーオ語: ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ 2）は、タイのムックダーハーンとラオスのサワンナケートとを結ぶ、メコン川に架けられた2本目の橋。
概要

ヴィエンチャン - ノーンカーイ間の友好橋についで2番目に建設された、両国国境をまたぐ橋である。
日本のODA融資資金（国際協力銀行）の円借款ローン（約80億円）によって建設された。
建設

施工業者は日本のゼネコン、三井住友建設である。
2003年12月より工事が開始され、3年の期間を経て2006年12月に竣工した。2006年12月20日に開通式が実施された。車両の通行は翌年2007年1月10日より正式に供用が開始された。ただし現在は朝6時から夜10時までしかラオスとタイの国境施設が開いていない。
構造

橋の全長は、川横断部が1,600m、取り付け部がラオス側とタイ側併せて450mで合計2,050mである。橋の構造は、多径間連続ラーメンPC箱桁橋を基本としているが、仏教の「合掌」をモチーフとして取り入れるため、一部をエクストラドーズド橋としている。上下2車線の車道と歩道が整備されている。
経済効果

同橋の完成によって、ベトナム、ラオス、タイ、ミャンマーの国々が東西に結ぶ東西経済回廊が完成し、メコン川の南北の海運軸とともに、人的、物的交流を通じて、同地域の発展に寄与することが期待されている。
張済 (司空)

張 済（ちょう さい、生没年不詳）は、後漢末期の政治家。字は元江。汝南郡細陽県の人。張耳の末裔で、後漢初期の名臣張充の六世の孫にあたる。曾祖父は光禄勲張酺（字は孟侯）。祖父は張蕃。父は張磐。
略歴

光和年間に司空（三公の一つ）を務めた。前任は袁逢、後任は張温である。
若いころは楊賜に推挙され、徐々に昇進した。儒学を好んだが、病により司空を辞し、霊帝の在世時に没した。死後に車騎将軍・関内侯を贈られた。
子の張根は池陽侯に封じられ、弟の張喜は兄同様に司空に任じられた。
参考伝記

『後漢書』張酺伝・霊帝紀
マイク・シンプソン

| マイク・シンプソン |
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Mike Simpson


アメリカ合衆国下院議員 アイダホ州アイダホ州2区選出
現職
就任  1999年1月3日
前任者: マイク・クレイポー
第38代アイダホ州下院議長
任期 1992年 – 1998年
アイダホ州下院議員
任期 1984年12月1日 – 1998年12月1日
 
個人情報
生誕: Michael Keith Simpson  (1950-09-08) 1950年9月8日（74歳） アメリカ合衆国、アイダホ州、バーリー（英語版）
政党: 共和党
配偶者: Kathy Simpson (結婚 1977年)
教育: ユタ州立大学(BS) セントルイス・ワシントン大学(DMD)
公式サイト: House website
マイケル・ケース・シンプソン(Michael Keith Simpson, 1950年9月8日 - )は、アメリカ合衆国の政治家。連邦下院議員、アイダホ州下院議員、同州下院議長を務めた。所属政党は共和党。
経歴

1950年9月8日、マイク・シンプソンはアイダホ州バーリー（英語版）で歯科医の父の元に生まれた。1968年にブラックフット高校(en)を卒業すると、1972年にユタ州立大学で理学士、1977年にセントルイス・ワシントン大学歯学部で歯学博士をそれぞれ取得した。その後、地元ブラックフットに戻り、父とおじが経営する診療所で歯科医として務めた。シンプソンが政治の世界に足を踏み入れたのは1980年代のこと。1981年にブラックフット市議会議員として政治活動を開始。1984年にはアイダホ州下院議員に選出され、1992年から1998年まで州下院議長も務めた。1998年に下院議員選挙に立候補し、民主党のリチャード・ストーリングス元下院議員を破って当選。以後、12選を果たし、2022年現在も下院議員を務めている。