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久春古丹
歴史

以下、後の大泊町域に関連する出来事。
1679年（延宝7年） - 松前藩の穴陣屋が久春古丹（大泊郡大泊町楠渓）に設けられ、日本の漁場としての開拓が始まる。
1685年（貞享2年） - 樺太は松前藩家臣の知行地として開かれたソウヤ場所に含まれた（商場（場所）知行制を参照）。
1715年（正徳5年） - 幕府に対し、松前藩主は「十州島、唐太（樺太）、チュプカ諸島、勘察加」は松前藩領と報告。
宝暦2年（1752年）ころシラヌシ（本斗郡好仁村白主）にて交易が始まり、クシュンコタン（大泊町楠渓町）などで漁場が開設された。
安永元年（1772年）、藩主松前資広の命を受けて村山伝兵衛が渡樺し、食料などをアイヌに贈り漁法を伝えた。
安永6年（1778年）には新井田隆助がアイヌを介抱した。
寛政2年（1790年）松前藩が樺太商場（場所）を設置。藩の出先機関の機能も兼ね備えた運上屋では、撫育政策としてオムシャなども行われた。
1806年（文化3年） - 日本との通商を拒否されたニコライ・レザノフの部下のロシア海軍士官らが、報復のためアイヌの子供をはじめ数名を拉致し久春古丹など数か所を略奪し焼き討ちにする（文化露寇、1806-1807年）。弁天社の鳥居に真鍮でできた板を取り付け「樺太の占領」「先住民はロシアに服従した」と意味する内容が記された。
1807年（文化4年）
ロシア海軍士官らが択捉島、礼文島などとともに留多加を襲撃する。警固のため幕府が秋田藩・弘前藩・仙台藩・会津藩など奥羽諸藩に蝦夷地への出兵を命じる。ただし、ロシア帝国政府は文化露寇に不関与であり、1813年（文化10年）イルクーツク県知事トレスキンとオホーツク長官ミニツキーの釈明書を松前奉行に提出・謝罪し事件は解決した。
西蝦夷地（唐子エゾ居住地である北海道日本海岸・オホーツク海岸・樺太）も公議御料とし、以降樺太アイヌを含む全蝦夷地のアイヌ人の宗門人別改帳（戸籍）が作成されるようになる（江戸時代の日本の人口統計も参照）。
1808年（文化5年）
幕命を受けた会津藩が樺太警固をおこない、樺太検分のため、間宮林蔵も渡樺。林蔵は、クシュンコタン（大泊町楠渓町）、ホロアントマリ(大泊町栄町)に立ち寄った後、東のホラブニ(ホフラニ、長浜郡長浜村洞船)方面に向かった。
1821年（文政4年） - 幕府、全蝦夷地を松前藩に返還する。
1846年（弘化3年） - 松浦武四郎が草履取・運平と名乗り、はじめて渡樺。北蝦夷地勤務を下命された藩医・西川春庵に随行（『鈴木重尚 松浦武四郎 唐太日記』）。
1853年（嘉永6年） - 秋、ネヴェリスコイ海軍大佐は久春古丹にムラヴィヨフ哨所（砦）を築き、国旗を掲揚し一方的に樺太全島の領有を宣言。哨所を築いた場所に日本人の倉庫があったのでこの建物を接収した（ロシア軍艦対馬占領事件や帝国主義・南下政策も参照）。
1854年（嘉永7年）
千島列島、全樺太島やカムチャッカ半島までも明記した「改正蝦夷全図」なる（加陽・豊島 毅作）
5月18日 - クリミア戦争の影響を受け、ロシア船4隻が来航しわずか8か月ほどで駐留のロシア兵を撤収してクシュンコタン（久春古丹）を去った。
1854年（嘉永7年）
6月12日、目付堀利照・勘定吟味役村垣範正らが北蝦夷地クシュンコタンに渡海。
1855年（安政2年） - 樺太を含む蝦夷地は再び公議御料（幕府直轄領）となり、秋田藩が白主と久春古丹に陣屋を築き警固を行った。また、この年以降番人を足軽に取立て武装化し冬季も警固した。これは、前年の日露和親条約により、日露国境を樺太島上で定めず是までの仕来りによること（国境は未確定のまま棚上げ先送り）を決定したのを受けた措置。
1856年（安政3年） - 箱館奉行所の支配組頭・向山源太夫が5～8月に樺太の調査のため訪れている。このとき松浦武四郎も同行（『北蝦夷餘誌』）。
安政3年4年(1856・57)頃、幕府の施設でクシュンコタンに大砲4基が設置された台場1カ所が存在。
1860年（万延元年）
樺太南部の警固は仙台・会津・秋田・庄内の4藩となる。
1862年 （文久2年）
勤番所、クシュンコタン、シラヌシ、西トンナイ（真岡郡真岡町）、ワーレ（栄浜郡白縫村輪荒）、クシュンナイの5ケ所となる。
1863年（文久3年） - 樺太南部の警固は仙台・秋田・庄内の3藩となる。
1867年（慶応3年）
2月25日に樺太雑居条約調印。樺太全島を日露雑居地とされた。以降、ロシアは軍隊を増派して、北緯48度以南や日本の本拠地である樺太南端・亜庭湾岸までの軍事的制圧に着手。
6月 - 栖原角兵衛（寧幹）は樺太漁業出稼を命ぜられる。同年12月樺太東海岸漁業出稼を命ぜられ、栖原家が経営した漁場は58か所に及んだ。
1868年（慶応4年）
4月12日 - 箱館裁判所(間4月24日に箱館府と改称)の管轄となった。
6月末 - 岡本監輔、箱館府の行政官としてクシュンコタン(大泊郡大泊町楠渓)に着任し公議所を置くとともに、島内8ヶ所に出張所を設置し官員を派遣。
同年、神仏分離令が出される。文明開化も参照。
1869年（明治2年） - 開拓使直轄領となり、北蝦夷地を樺太国と改称。この年からロシアは囚人を送込み始める。
1870年（明治3年）2月13日 - 樺太開拓使が開拓使から分離して、久春古丹に開設される。
1871年（明治4年）8月7日 - 樺太開拓使を閉鎖し、開拓使に再度統合する。
1872年（明治5年）
壬申戸籍編製。アイヌは旧百姓身分だったため平民となった。羅卒(巡査)を樺太に派遣。
8月9日（9月23日）、散髪脱刀令公布。文明開化の一環。
旧暦12月2日（1872年12月31日）、天保暦からグレゴリオ暦に改暦。
1873年（明治6年） - ロシア兵が破壊活動や消火活動妨害を行った函泊（大泊郡大泊町山下）出火事件を受け、羅卒を増員。
1875年(明治8年)
2月13日、平民苗字必称義務令公布。文明開化の一環。
樺太・千島交換条約締結により樺太島全島がロシア領となる。
運上屋

寛政2年（1790年）村山兵右衛門、樺太場所を請負う。
寛政8年から大阪商人・小山屋権兵衛と藩士・板垣豊四郎、翌9年からは板垣豊四郎が単独となる。
寛政12年（1800年）松前藩、カラフト場所を直営とし、藩士・高橋荘四郎と目谷安二郎が管理、兵庫商人・柴屋長太夫が仕入れを請負った。
1809年(文化6年) - 栖原角兵衛（信義）、伊達林右衛門と共同で北蝦夷地(樺太)場所を請け負う。幕命により樺太・久春古丹(大泊郡大泊町楠渓)と宗谷の間に500 石以上の帆船2艘を就航させ、松前と陸奥三厩の間にも定期航路を開設。
敷香郡域の幌内川流域以北に住む、ヲロッコやニクブンとの間でおこなわれるオロッコ交易は、クシュンコタンに運上屋が置かれるまで、栄浜郡域の魯礼や内淵が交易地となっていた。唐太場所開設後、クシュンコタン（大泊町楠渓町）の運上屋で行われた。運上屋では、朝貢に近い形態の交易がおこなわれていたが、山丹交易改革以降はシラヌシ（本斗郡好仁村白主）に移った。
プロクラトル

プロクラトル（ラテン語: Procurator）は、古代ローマで皇帝の職務を代行する各種行政官のことで、騎士階級（エクィテス）に属する人物が就任した。
帝政前期のプリンキパトゥス（元首政）期（紀元前27年 - 284年）には、プロクラトルは皇帝の代理人（Legatus Augusti pro praetore）として皇帝属州の財務長官や、小属州の長官（総督）に就任した。これらの職を経た者の一部は帝都ローマの皇帝官房でラテン語書簡長官（ab epistulis Latinis）、ギリシア語書簡長官（ab epistulis Graecis）、請願長官（a libellis）、会計長官（a rationibus）などを務め、最終的にはアエギュプトゥス（エジプト属州）の総督やプラエフェクトゥス・プラエトリオ（近衛長官）といったエクィテス階級が到達できる最高位のプロクラトル職に就くことができた。
アルマトイ国際空港

アルマトイ国際空港（アルマトイこくさいくうこう、カザフ語: Халықаралық Алматы Әуежайы、ロシア語: Международный Аэропорт Алматы、英語: Almaty International Airport）は、カザフスタン共和国南東部、カザフスタン最大の都市アルマトイにある国際空港。アルマトイ中心部より18kmに位置する。カザフスタンのフラッグキャリアであるエア・アスタナのハブ空港。
沿革

1935年開港。1990年まではカザフ民間航空局（Kazakh Department of Civil Aviation）の一部だったが、1991年にアルマアタ空港に改組。1993年以来独立採算事業体として独立。1994年よりアルマトイ空港となる。1999年にターミナル火災事件。2004年に現ターミナルビル完成。
2022年6月、新国際線ターミナルの建設工事が着工された。現ターミナルは国内線専用となる予定である。
就航航空会社と就航都市 > 国内線

| 航空会社 | 就航地 |
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 エア・アスタナ:  アスタナ、アクタウ、アクトベ、アティラウ、クズロルダ、オスケメン、オラル、シムケント 
 フライアリスタン:  アスタナ、アクタウ、アクトベ、アティラウ、カラガンダ、コスタナイ、クズロルダ、オラル、オスケメン、パヴロダル、シムケント、セメイ、テュルキスタン 
 SCAT航空:  アスタナ、アクタウ、アクトベ、アティラウ、オスケメン、ペトロパブル、タラズ、シムケント、ジェズカズガン 
 カザク・エア:  アスタナ、コクシェタウ、クズロルダ 
 サザンスカイ航空（ロシア語版）: バルカシュ（英語版）
就航航空会社と就航都市 > 国際線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
エア・アスタナ :  タシュケント、ドゥシャンベ、ビシュケク、トビリシ、バクー、イスタンブール、アンタルヤ、ジェッダ、ドバイ、デリー、マレ、バンコク/スワンナプーム、プーケット、北京/首都、ウルムチ、ソウル/仁川、ロンドン/ヒースロー 
SCAT航空 :  モスクワ/シェレメーチエヴォ、モスクワ/ヴヌーコヴォ、ラホール、ジェッダ、メディナ、イスタンブール 
 フライアリスタン: デリー、ムンバイ、クタイシ、サマルカンド 
アエロフロート・ロシア航空 :  モスクワ/シェレメーチエヴォ 
ロシア航空 :  クラスノヤルスク 
 アジムト航空: ソチ 
 レッドウィングス航空: モスクワ/ジュコーフスキー、カザン、ウファ、エカテリンブルク 
ルフトハンザドイツ航空 :  フランクフルト 
ウィズエアー:  アブダビ 
ネオス : ミラノ/マルペンサ 
ターキッシュ エアラインズ :  イスタンブール 
アナドルジェット:  アンカラ 
ペガサス航空:  イスタンブール/サビハ・ギョクチェン、アンカラ、アンタルヤ 
中国南方航空 :  西安、ウルムチ 
長竜航空 :  杭州 
アシアナ航空 :  ソウル/仁川 
フンヌ・エア:  ウランバートル 
アゼルバイジャン航空 :  バクー 
ウズベキスタン航空 :  タシュケント 
サモンエア :  ドゥシャンベ 
インディゴ :  デリー 
 エア・カイロ:  シャルム・エル・シェイク 
ジャジーラ航空 :  クウェートシティ 
カタール航空 :  ドーハ 
フライナス :  ジェッダ 
フライドバイ :  ドバイ 
エア・アラビア :  シャールジャ
京王モール

| 京王モール KEIO MALL |
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 京王モール
店舗概要
所在地:  〒160-0023 東京都新宿区西新宿一丁目
座標:  北緯35度41分22.1秒 東経139度41分55.7秒﻿ / ﻿北緯35.689472度 東経139.698806度﻿ / 35.689472; 139.698806﻿ (京王モール)座標: 北緯35度41分22.1秒 東経139度41分55.7秒﻿ / ﻿北緯35.689472度 東経139.698806度﻿ / 35.689472; 139.698806﻿ (京王モール)
開業日:  1976年（昭和51年）3月10日
施設管理者:  京王地下駐車場
延床面積:  17,078.6 m²
商業施設面積:  1,918 m²
店舗数:  24店
駐車台数:  296台
最寄駅:  新宿駅
最寄IC:  新宿出入口
外部リンク:  https://www.keiochika.co.jp/mall/

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京王モール（けいおうモール、KEIO MALL）は、東京都新宿区西新宿一丁目の新宿駅西口にある地下商店街。
概要

1972年（昭和47年）7月に京王帝都電鉄（現在の京王電鉄）が設立した京王地下駐車場が整備した商業施設で、1976年（昭和51年）3月10日開業。南側は2年後の10月に開業している。正式名称は京王新宿名店街。住居表示は東京都新宿区西新宿一丁目南口地下街1号である。
京王百貨店新宿店前の都道から甲州街道までの地下に建設され、地下1階がプロムナードと店舗街、地下2階～4階が公共駐車場となっている。この駐車場は「ロートパーク式」と呼ばれる当時としては、最新式の機械式立体駐車設備が導入されたもので、2013年（平成25年）8月、一般社団法人日本機械学会から「機械遺産」第56号として認定された。このほか、2010年（平成22年）10月25日には、甲州街道地下の旧フレンテ新宿が「京王モール アネックス」（KEIO MALL ANNEX）としてリニューアルされている。
新宿駅の西口における代表的な地下商店街で、京王新線・都営新宿線の新宿駅のほか、京王百貨店新宿店地下売り場とも繋がり、小田急エースとも一体的に直結しており、小田急エースを介し新宿駅西口地下広場も位置する。
駅と直結する好立地であるため、平日、休日問わず、買い物客、通勤客が多く訪れる。飲食店以外にも、OL向けの雑貨店なども多い。
2011年（平成23年）3月、開業35周年を迎えた。
国鉄新宿駅南口に、新たに駅ビル「新宿ルミネ」（現：新宿ルミネ1、1976年3月10日開業）を建設するため、近辺の店舗が地下に移って出来たのが始まりである。[要出典]
店舗一覧

下記外部リンクの公式ウェブサイト参照。
アクセス

新宿駅より徒歩1分程度
営業時間等：店舗により異なるが、深夜時間帯は商店街自体が閉鎖されている。
ホンモノの気持ち

| ホンモノの気持ち |
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 Zoe
監督:  ドレイク・ドレマス（英語版）
脚本:  リチャード・グリーンバーグ
製作:   ドレイク・ドレマス  リチャード・ジョージ  マイケル・A・プラス 
出演者:   ユアン・マクレガー  レア・セドゥ  テオ・ジェームズ  ミランダ・オットー  ラシダ・ジョーンズ  クリスティーナ・アギレラ 
音楽:  ダン・ローマー（英語版）
撮影:  ジョン・ガレセリアン（英語版）
編集:  ダグラス・クライズ（英語版）
製作会社:   グローバル・ロード・エンターテインメント  スコット・フリー・プロダクションズ 
配給:  アマゾン・スタジオ Netflix
公開:  2018年7月20日
上映時間:  104分
製作国:   アメリカ合衆国
言語:  英語
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『ホンモノの気持ち』（原題: Zoe）は、2018年のアメリカ合衆国のSFロマンティック映画であり、ドレイク・ドレマス（英語版）によって監督された。ユアン・マクレガー、レア・セドゥ、テオ・ジェームズ、ミランダ・オットー、ラシダ・ジョーンズ、 クリスティーナ・アギレラらが出演する。
あらすじ

ゾーイは人間関係の改善に取り組むベニゾルの研究所で働く若い女性である。研究所では、人間そっくりのアンドロイドであるシンセ(Synthetic)のアッシュを製作し、人間とのかかわりを観察する。ゾーイは離婚したばかりの研究者のコールに魅かれるが、自分が人間とのかかわりを観察するためのシンセであり、記憶は偽物であるとコールから知らされる。ゾーイはシンセの売春婦であるジュエルズにアドバイスを求め、コールとの仲を深める。だがゾーイが交通事故に遭って損傷したことをきっかけにして、コールはゾーイと距離を置き研究所を辞める。ゾーイとコールは、ベニゾルの製品である恋愛を促進する薬品を飲んで、それぞれゆきずりの関係を試すが充たされない。ベニゾルは人間のパートナーとしてゾーイと同じ型のシンセを量産する。ゾーイはアッシュにならって自分の機能停止を望むが、思いとどまって蘇生し、コールと再会し涙をこぼす。
登場人物

※括弧内は日本語吹替
コール - ユアン・マクレガー（森川智之）： 研究所の研究者
ゾーイ - レア・セドゥ（渡辺明乃）： 研究所職員
アッシュ - テオ・ジェームズ（前田一世）： 研究所で製作されたシンセ
エマ - ラシダ・ジョーンズ（松岡依都美）： コールの前妻
ジュエルズ - クリスティーナ・アギレラ： シンセの売春婦
デザイナー - ミランダ・オットー： シンセの売春宿の女主人
マイケル - マシュー・グレイ・ギュブラー： バーでゾーイと知り合う若い男
製作

2016年8月19日、ドレイク・ドレマス監督の新作映画にチャーリー・ハナムとレア・セドゥが出演するとの報道があった。10月25日、本作のタイトルが『Zoe』に決まった。5月、降板することになったハナムの代役としてユアン・マクレガーの起用が発表された。8日、本作の主要撮影がカナダのモントリオールで始まった。
公開

2018年4月21日にトライベッカ映画祭でプレミア上映され、アメリカ、カナダ、イギリス、アイルランド、イタリア、オーストラリア、ニュージーランドではアマゾン・スタジオにより 、日本及びベネルクスではNetflixにより2018年7月20日に独占配信された。
評価

本作に対する批評家からの評価は芳しいものではない。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには12件のレビューがあり、批評家支持率は25%、平均点は10点満点で3.9点となっている。また、Metacriticには10件のレビューがあり、加重平均値は39/100となっている。
ポー・カレン族

ポー・カレン族（ポー・カレンぞく、Pwo Karen people）は、カレン族のサブグループである。ミャンマーおよびタイを中心に居住する。自称はプロン（Plone、東部ポー・カレン語: Phlong:、西部ポー・カレン語: Phlong）。1993年時点でのカレン族の人口は286万人であり、その半数近くがポー・カレン族である可能性が高い。
民族と言語

ポー・カレン語（東部ポー・カレン語および西部ポー・カレン語（英語版））を用いる。東部ポー・カレン語はカレン州・モン州・タニンダーリ地方域で用いられ、カレン州都であるパアンの主要言語でもある。一方の西部ポー・カレン語は、エーヤワディ・デルタ（英語版）で用いられる。両ポー・カレン語は方言レベルで類似しているものの、声調の差異などのため、相互理解可能性は薄い。さらに、これらの言語とも相互理解性可能性を欠く言語として、モン州ビリン郡区（英語版）で用いられるトークリバン・ポー・カレン語（Htoklibang Pwo Karen）および北部ポー・カレン語（英語版）が報告されている。
ポー・カレン語の主要な表記法としては、仏教ポー・カレン文字とキリスト教ポー・カレン文字が知られている。前者はおそらくはモン文字から自然発生したものであり、加藤昌彦は発音と表記の対応からして、18世紀から19世紀にかけてつくられたものであろうと推測している。後者は、宣教師のジョナサン・ウェイド（Jonathan Wade）が東部ポー・カレン語訳聖書を翻訳する際に制作した表記体系である。東西ポー・カレン語間には規則的な音韻対応があるため、西部ポー・カレン語話者も東部ポーカレン語聖書を用いている。
ミャンマーにおいては、ポー・カレン族とスゴー・カレン族の2グループにより、カレン族が構成されると考えられることが多い。池田一人は、「多様な偏差を含んでまとまりのなかった」カレン諸語のなかで、ポー・カレン語とスゴー・カレン語（英語版）の正書法がいちはやく確立されたことが、「カレンという民族を構成すべき2大要素としてスゴーとポーという下位語族があるという観念」を構築していったと論じている。また、加藤は、数あるカレン諸語のなかでもポー・スゴーの両語は言語学的にとりわけ近い関係にあり、この2つの言語を中心として「カレン族」の概念が確立されていったことは妥当であるとも述べている。
文化 > 宗教

カレン族の仏教徒にはスゴー・カレン族もいるものの、ポー・カレン族の存在感が大きい。カレン州の平野部は仏教徒であるモン族との関わりも深く、19世紀中葉に仏教ポー・カレン文字で書かれた貝葉が残されている。カレン仏教の中心地はパアン地方であり、パガン王朝時代にタトンでモンの王に仕えていたというプーダイコーなる人物が、大蔵経をポー・カレン語に略したとされている。また、仏教の定着については、18世紀のポー・カレン族僧侶であるプー・タマイッ（Phu Ta Maik）の尽力によるものであるとされるが、いずえも伝説に近いものであり、正確なところは不明である。また、同人物は仏教ポー・カレン文字の発明者であるとも考えられている。キリスト教の布教は19世紀にはじまり、1852年にポー・カレン語の聖書が刊行されている。
文化 > ドン・ダンス

ポー・カレンの文化としては、ドン・ダンス（Don dance）がある。男女が隊列を組んで踊る民族舞踊であり、コミュニティの連帯を深める方法として発展していった。この舞踊はカレン族全体の文化的象徴ともみなされるようになり、スゴー・カレン族の踊り手も現れるようになっている。
パアンの町並み（2012年）
ドン・ダンス（2018年）
ノーザンサバーブスRFC

ノーザンサバーブス・ラグビーフットボールクラブ（英: Northern Suburbs Rugby Football Club）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州シドニー都市圏のノース・シドニーを拠点とするラグビーユニオンチーム。シュートシールドに所属。通称はノース（Norths）。
概要

ノース・シドニーを拠点としていた2つのクラブの合併により1900年に創設。
ニューサウスウェールズ州における最高峰リーグであるシュートシールドに所属。
大畑大介（元・神戸製鋼）をはじめ、毎年のように日本人選手がラグビー留学するチームとして有名。また、オーストラリア遠征を行う日本のラグビーチームと試合を行うなど、日本とのつながりが深い。日系企業からの支援も受けている。
歴史

1874年、ワラルーズ（Wallaroos）が創設。
1893年、パイレーツ（Pirates）が創設。
1900年、ワラルーズとパイレーツが合併してノース・シドニー（North Sydney）となる。
第一次世界大戦による大会中断の後、1920年頃にノーザンサバーブスに改称。
タイトル

シュートシールド
優勝 7回：1933, 1935, 1960, 1963, 1964, 1975, 2016
歴代所属選手

「Category:ノーザンサバーブスRFCの選手」も参照
アダム・アシュリー＝クーパー
サム・ノートンナイト
スコット・シオ
サム・シェパード
プロンプター (舞台芸術)

プロンプター（英: prompter）とは、舞台演劇において、出演者が台詞や立ち位置、所作を失念した場合に合図を送る（プロンプトを行う）ことを役割とする舞台要員（スタッフ）のこと。
演劇

プロンプターの必要性、すなわち舞台上で俳優が台詞等を失念する可能性は、演劇の誕生とともにあったと考えるのが自然である。ただし、古代ギリシャや古代ローマでの古典演劇では、誰がどのようにしてプロンプトを行っていたのかに関しての資料が乏しい。
舞台監督は通常上手（かみて）袖の部分に設けられた「プロンプト・コーナー」あるいは「プロンプト・デスク」と呼ばれる場所（劇場や演目の規模に応じて、文字通り単なる小机であることも、各種機材用のスペースであることもある）に位置し、照明・音響などの合図を行うとともに、俳優が台詞や動作を失念した場合にはその「きっかけ」を与えて助ける。
あくまで、俳優は脚本をきちんと覚えるのが絶対条件である。俳優がプロンプターを当てにしてしまうことで俳優が台詞を覚えなくなるなど堕落したり、いちいち台詞や所作がもたつくことでテンポやリズムが悪くなり、作品そのものの質も落ちてしまい観客や視聴者を退屈させてしまう等の悪い面がある。また、プロンプターの分の費用も嵩む。したがって、本来であればなるべくプロンプターは用いないことが望ましい。しかし、プロンプターの存在は役者にとって心理的に保険にもなる。現実の舞台公演では、演出上のさまざまな理由から脚本が朝令暮改でめまぐるしく書き換えられることがしばしばあり、そうした状況の中では、プロンプターは個々の俳優にとってのみならず、その公演全体にとっての「命綱」ともなりかねないからである。
オペラ

オペラにおけるプロンプターの役割は、通常の演劇におけるそれと本質的に相違はない。しかし、オーケストラが演奏する中、音楽に合わせて歌いかつ演じなければならないというオペラの特殊性が、プロンプターという職務に独自の発展をもたらした。オペラにおいて器楽演奏と歌唱の融合が密になった17世紀の歌劇場では、既に専門のプロンプターが上演中に配置されていたとみられる。
オペラでのプロンプターは、舞台袖ではなく、中央最前部に設けられたプロンプター・ボックス（あるいは「ブーカ」、伊：buca、落とし穴の意）と呼ばれる90cm四方程度の小区画に配置されることが多い。これはオーケストラ・ピットの最後方、概ねフットライトと横並びに位置し、舞台上に30cmほどの突起となっている。開口部は舞台側にしかなく、客席からは黒い平べったい箱のようにしか見えない。公演によっては舞台装置に紛れ込ませて目立たなくさせることもある。
プロンプターはボックス内の椅子に腰掛けている。指揮者に関しては、プロンプターの指示の確認には小さなテレビモニターを用いることが多い。オーケストラが音楽を奏でる中でも舞台の隅々にまで指示を与えなくてはならないため、プロンプターは通常かなりの大声を出している。オペラのライブ録音にその声が拾われていることもある（海賊盤では特にこれが顕著）。実際には声ばかりでなく手サインや表情など、あらゆる伝達の手段が駆使されている。
ソリストへの歌詞の指示は実際の音楽の1-2拍前に（普通はフレーズの出だしの歌詞の数音節のみが）行われる。成句の入りが音楽的にも難しい場合には、正しいピッチ（音高）も同時に与えてやる必要があるので、声楽の研鑽を積んだものでないとプロンプターは務まらないことが多い。
特にイタリアのプロンプターは maestro suggeritore（助言員とでもいった意味）と呼ばれる。ミラノ・スカラ座のプロンプター・ボックスは横長に作られ、同時に2人を収容して舞台各所に指示を送れるようになっている。一方、ドイツでは、プロンプターは指揮を行わないのが伝統である。
ある歌手がその演目に不慣れな場合、稽古中に失敗が多かった場合、あるいは上演がその歌手の母国語によらない場合には、その歌手のパート全ての歌唱部分で「きっかけ」が出されることもある。何らかの不安を感じている歌手は、ともすると舞台上でプロンプター・ボックスに近い立ち位置に執着する、という俗説もある。一方、独奏者によってはプロンプターが目障り（耳障り）だといって、自らのパートにはプロンプトを出さないよう要求する場合もある。また、稽古を数多く積むことでプロンプター・ボックスそのものを舞台から撤廃してしまう公演もある。このように余剰要員とみなされることも多い。
プロンプターを扱った作品

プロンプターという、言わば影の存在を、あえて表舞台に登場させた作品もある。
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典拠管理データベース: 国立図書館 :  ドイツ 2  イスラエル  アメリカ  チェコ 2
ポール・スミス (ボクサー)

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基本情報
本名:  ポール・ジェームズ・スミス・ジュニア
通称:  Real Gone Kid Smigga
階級:  スーパーミドル級
身長:  180 cm
リーチ:  183 cm
国籍:   イギリス
誕生日:   (1982-10-06) 1982年10月6日（41歳）
出身地:  リヴァプール
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  45
勝ち:  38
KO勝ち:  22
敗け:  7
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ポール・スミス（Paul Smith, 1982年10月6日 - ）は、イギリス・リヴァプール出身の元プロボクサー。地元リヴァプールのクラブの専属ディスクジョッキーとしても活動している。弟は元WBO世界スーパーウェルター級王者リアム・スミス。
経歴 > ミドル級

2003年4月5日にプロデビューし、4回40-36の判定勝ちで白星でデビューを飾った。
無敗をキープして2006年10月14日、デアン・ウォルカーとBBBofC中部ミドル級王座決定戦を行い、3回2分49秒TKO勝ちで王座獲得に成功した。
2007年3月10日、アレクサンダー・ポリッジとWBUインターナショナルミドル級王座決定戦を行い、8回TKO勝ちで王座獲得に成功した。
2008年3月8日、セッロ・レンダとBBBofCイングランドミドル級王座決定戦を行い、6回1分55秒TKO勝ちで王座獲得に成功した。
2008年6月21日、ステベン・ベンダールと対戦し、プロ初黒星となる10回判定負けを喫し初防衛に失敗、王座から陥落した。
経歴 > スーパーミドル級

2009年3月14日、ラシード・マツミラとWBAインターナショナルスーパーミドル級王座決定戦を行い2回2分35秒TKO勝ちで王座獲得に成功した。
2009年10月30日、地元リヴァプールでBBBofC英国スーパーミドル級王者トニー・クイグリーと対戦し、12回2-1（114-116、116-113、116-112）の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2010年3月12日、トニー・ドーソンと対戦し、12回3-0（117-112、116-111、115-112）の判定勝ちを収め初防衛に成功した。
2010年12月11日、ジェームス・デゲールと対戦し、プロ初のKO負けとなる9回2分8秒TKO負けを喫し2度目の防衛に失敗、王座から陥落した。
2011年11月5日、ロンドンのウェンブリー・アリーナでBBBofC英国スーパーミドル級王者でコモンウェルスイギリス連邦スーパーミドル級王者のジョージ・グローブスと対戦し、2回2分18秒TKO負けを喫し、BBBofC英国王座への返り咲きとコモンウェルスイギリス連邦王座獲得に失敗した。
2013年6月29日、トニー・ドーソンとBBBofC英国スーパーミドル級王座決定戦を行い、6回2分31秒TKO勝ちを収め王座返り咲きに成功した。
2014年9月27日、キールのシュパーカッセン・アレーナでWBO世界スーパーミドル級王者アルツール・アブラハムと対戦したが、12回0-3（2者が111-117、109-119）の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。試合後にスミスがジャッジの判定を不服としてダイレトクリマッチを要求しWBOに提訴したが、WBOは特に119-109と点差が開きすぎなのは問題としつつも、勝敗は判定の通りとしてスミスの提訴を却下した。
2015年2月21日、ベルリンのO2アリーナでアルツール・アブラハムと5か月ぶりにダイレクトリマッチで再戦したが、12回0-3（2者が112-116、112-117）の判定負けを喫しまたも王座獲得に失敗した。
2015年6月20日、オークランドのオラクル・アリーナでアンドレ・ウォードとスーパーミドル級の規程体重である168ポンドを4ポンド上回る172ポンドのキャッチウェイトで試合を行う予定だったが、前日計量でウォードが171.8ポンド（77.92キロ）だったのに対しスミスが176.4ポンド（80.01キロ）を計測し4.4ポンドの体重超過があったため、スミスはファイトマネーから45,000ドルの罰金を支払い、さらに試合当日の朝にも再度計量を行って増量を181ポンドまでに抑えることに同意したが試合当日の朝に行った計量でもスミスは184.4ポンドを計測してまたしても体重を超過し、さらに罰金を15,000ドル支払って試合を行ったものの、9回にスミス陣営からタオルが投入され、9回1分46秒TKO負けを喫した。
2017年6月17日、WBA世界スーパーミドル級王者タイロン・ツォイゲと対戦したが、12回判定負けを喫し王座獲得に失敗した。
2018年6月17日、現役引退を発表した。
獲得タイトル

BBBofC中部ミドル級王座
BBBofCイングランドミドル級王座
WBUインターナショナルスーパーミドル級王座
BBBofC英国スーパーミドル級王座
WBAインターナショナルスーパーミドル級王座
石家荘テレビ塔

| Shijiazhuang TV Tower |
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 石家庄电视塔
 Shijiazhuang TV Tower in November 2013
 
概要
現状:  完成
用途:  Mixed use:  Restaurant, Observation, Telecommunications
住所:  263 S Tiyu St, 裕華区, 石家荘市, 河北省
座標:  北緯38度01分15.81秒 東経114度31分40.14秒﻿ / ﻿北緯38.0210583度 東経114.5278167度﻿ / 38.0210583; 114.5278167
起工:  c. 1997
着工:  January 1997
トッピングアウト:  1998
完成:  1998
開業:  October 1, 2000
高さ
先端:  280 m (919 ft)[信頼性要検証]
屋上:  200 m (656 ft)
技術的詳細
階数:  5 floors
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石家荘テレビ塔（せっかそうテレビとう、Shijiazhuang TV-tower）は、中華人民共和国の石家荘に位置する、1998年に建てられた鉄塔である。高さは280mである。
御岳山 (東京都)

| 御岳山 |
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 日の出山から撮影した御岳山
標高:  929 m
所在地:   日本 東京都青梅市
位置:  北緯35度46分58.3秒 東経139度8分58.2秒﻿ / ﻿北緯35.782861度 東経139.149500度﻿ / 35.782861; 139.149500座標: 北緯35度46分58.3秒 東経139度8分58.2秒﻿ / ﻿北緯35.782861度 東経139.149500度﻿ / 35.782861; 139.149500
山系:  奥多摩
 御岳山 (東京都) (東京都)東京都の地図を表示御岳山 (東京都) (日本)日本の地図を表示 御岳山 - 地理院地図  御岳山 - Google マップ
  OpenStreetMap  
 プロジェクト 山
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武蔵御嶽神社
日の出山から撮影した御岳山と大塚山
奥の院
御岳山（みたけさん）は、東京都青梅市にある標高929 mの山である。旧武蔵国に位置し、武蔵御岳山とも呼ばれる。古くから山岳信仰の対象となっており、山上には武蔵御嶽神社が建立されている。
地理

御岳登山鉄道ケーブルカーの御岳山駅から武蔵御嶽神社へ続く参道は、武蔵御嶽神社の御師が宿坊などを営む鳥居前町（御師集落）となっている。天然記念物「神代ケヤキ」、御岳ビジターセンターがある。奥に奥の院、その奥に大岳山が、さらに奥には鋸山がある。
山域は森林で、神木の巨樹、コナラやミズナラなど落葉広葉樹の二次林、スギやヒノキの人工林がある。コケ（苔）も多く、観察ツアーが行なわれている。
観光

元旦には初日の出を見に多くの参拝客が訪れる。8月には、5万株といわれるレンゲショウマの花が咲く。ムササビがよく観察され、土産物屋の商品にもモチーフとして用いられている。
JR青梅線御嶽駅近辺の多摩川沿いの地域は、御岳渓谷として、多摩川と青梅街道（国道411号）に挟まれる形で遊歩道が整備されている。喫茶店やギャラリーがあり、ハイキングをしたり、カヌーに興じたりする人たちもいる。
交通

JR青梅線御嶽駅から西東京バスで、御岳登山鉄道が運行するケーブルカーの滝本駅まで行き、御岳山駅で下車。御岳山駅から武蔵御嶽神社までは徒歩25分。
車では中央自動車道八王子ICから約60分、圏央道青梅ICから約40分。滝本駅及び周辺に駐車場あり。
御嶽駅から滝本駅までは徒歩45分、滝本駅から御岳山駅までは徒歩の場合登り1時間、下り40分。滝本駅から先の道路（東京都道201号十里木御嶽停車場線）は神社関係者や山頂集落居住者等、許可を受けた者以外の自動車の進入は禁止されている。
御嶽駅からケーブルカーに沿って御嶽山に登る東京都道201号十里木御嶽停車場線
御嶽駅からケーブルカーに沿って御嶽山に登る東京都道201号十里木御嶽停車場線
ギャラリー

大塚山山頂
御岳平から撮影した東京都区部
御岳平から撮影した筑波山
御岳平から撮影した日光連山
御岳ビジターセンター
御岳の神代欅
武蔵御嶽神社下の商店街
天狗の腰掛杉
七代の滝
苔むしたロックガーデン
綾広の滝
長尾平から日の出山
隣接する山など

鍋割山
大岳山
鋸山（のこぎりやま）
日の出山
大塚山
七代（ななよ）の滝
養沢（ようさわ）鍾乳洞 ※非公開
弁護士イーライのふしぎな日常

『弁護士イーライのふしぎな日常』（原題：Eli Stone ）は、2008年から2009年にかけてアメリカ合衆国のABCで放送されたテレビドラマ。全2シーズン、26話。日本では、CSチャンネルAXNが最新シーズンを独占初放送している。ジョージ・マイケルが本人役で出演し、多くの曲がつかわれている。
日本版DVDは全2シーズンをひとまとめにしたコンプリートシリーズとして発売されており、1話から13話がシーズン1、14話から26話がシーズン2に相当する。
ストーリー

優秀な弁護士をそろえ、大手会社を顧客としている弁護士事務所WPKに所属しているイーライ・ストーンは、美人の婚約者に、高級車を乗り回し、誰もがうらやむ弁護士だったが、ある日幻覚を見始める。秘書に紹介された鍼師からは「予言者」と呼ばるもののその幻覚は時を選ばない。医師である兄に診断をしてもらうと脳動脈瘤とわかり、幻覚もそのせいだと言われる。しかし、幻覚を何度も経験していくうち、イーライは予言者として世界を少しずつ変えていく…。
エピソード

| 原題 | 邦題 | 内容 |
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| Pilot | フェイス | ある日突然幻覚に襲われたイーライ。 |
| Freedom | フリーダム | 新人弁護士マギーが彼につきまとってくる。 |
| Father Figure | 父と子 | 幻覚に従った結果、婚約者と争う羽目に。 |
| Wake Me Up Before You Go-Go | 眠りから目覚めたら… | ある男の幻覚を見始めたイーライ。 |
| One More Try | ワン・モア・トライ | かつてイーライが担当した案件が差し戻されてしまう。 |
| Something To Save | 守りたい物 | イーライは弁護士資格剥奪の危機に立たされてしまった。 |
| Heal The Pain | 少年の悲しみ | 今度はドラゴンの幻覚を見始める。 |
| Praying For Time | 祈りよとどけ | 地震の幻覚をイーライは未来のことだと推測する。 |
| I Want Your Sex | アイ・ウォント・ユア・セックス | イーライの前に本物のあの人が現れる。 |
| Heartbeat | 命のリスト | イーライは兄が訴えられたため彼を守ろうとする。 |
| Patience | 壇上の男 | イーライはキースと協力しある服役囚を助けようとする。 |
| Waiting For That Day | 運命の木曜日 | イーライは地震の幻覚が現実になることを知る。 |
| Soul Free | 魂の旅 | 遂にイーライは手術をうけることに。 |
ブロックバスター

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: 「バラックバスター」とは異なります。
ブロックバスター
ブロックバスター爆弾（英語版） - 第二次世界大戦当時、イギリス空軍が使用した4,000ポンド・8,000ポンド・12,000ポンドの大型爆弾の異名。街の1ブロックを吹き飛ばすほどの威力から。
ブロックバスター (映画) - 映画用語。細かく言えば興行用語。大ヒットした作品を指す。70年代に始まるとされ、アメリカン・ニューシネマ、古典的ハリウッド映画、ニューハリウッドとの関連で映画史で語られる。
ブロックバスター (医薬品) - 医薬用語。新たなジャンルを打ち立て、圧倒的な売り上げを見せた医薬品を呼ぶ。
ブロックバスター (企業)　- アメリカの大手レンタルビデオチェーン。藤田田により日本法人が設立されたが、需要が伸びずにゲオに売却された。アメリカ本社も2010年9月、連邦倒産法第11章適用（民事再生）を申請。
ブロックバスター (プロレス技) - 正面から相手を抱え上げて、そのま後ろに反り投げるスープレックス系の技。岩石砕き。
プロレス技でフライングネックブリーカードロップの異名。
ブロックバスター・ディール (プロスポーツ/チーム編成) - 主力選手や期待の若手複数が絡んだ鳴り物入りの大型トレードまたは破格契約による大物FA獲得
レイモンド・ローウィ

| レイモンド・ローウィ |
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 1950年
生誕:   (1893-11-05) 1893年11月5日  フランス・パリ
死没:   (1986-07-14) 1986年7月14日（92歳没）  モナコ・モンテカルロ
墓地:   フランス・イヴリーヌ県 ロシュフォール（英語版）
市民権:  アメリカ合衆国・フランス
出身校:  パリ大学
職業:  インダストリアルデザイナー
活動期間:  1909年 - 1980年
著名な実績:  エアフォースワン外装 コカコーラ自動販売機 コンコルド内装 スチュードベーカー・アヴァンティ エクソン・シェル・BP・ナビスコ・クエーカー・USPSなどの企業ロゴ
配偶者:  Jean Thompson Bienfait（1931年 - 1945年、離婚） Viola Erickson（1948年 - 1986年、夫死別）
子供:  Laurence Loewy（1953年生・2008年没）
公式サイト:  www.raymondloewy.com 
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レイモンド・ローウィ（仏: Raymond Loewy、1893年11月5日 - 1986年7月14日）は、フランス、パリ出身のデザイナー。
主にアメリカ合衆国で活動し、インダストリアルデザインの草分けとして知られる。「口紅から機関車まで」と言われるように様々な分野で活躍した。フランス語読みではレーモン・レヴィ。
人物

パリにユダヤ系のスロバキア人の家庭に生まれる。電気工学を学びつつ当時開発が盛んだった飛行機に熱中し、第一次世界大戦にフランス軍工兵大尉として従軍。軍を除隊した後1919年にニューヨークへ渡り、メイシーズ百貨店などの店舗装飾やハーパース・バザー誌でファッション・イラストレーション、グラフィックなどの仕事を始めた。
1920年代半ばにデザインを請け負う事務所を開設する。
1929年、ジグムント・ゲシュテットナー社の複写機のデザインを手がけ、これが評判になり大きく売り上げを伸ばした。それまでの複写機はむき出しの機械であったが、カバーを取り付け機能的な外観デザインにまとめたことで、工業製品におけるインダストリアル・デザインの重要性が注目を集めた。
1934年、ペンシルバニア鉄道の電気機関車GG1を風洞実験の結果、かろやかな流線型にリ・デザインする。この流線型デザインは力学的な形態の倫理により発見、設計され、以後、自動車など速度を要求される対象に採用される時代が始まった。速度、進歩、現代性などの表現として、様々なデザインにも引用される様になった。このような形状（ストリームライン・モダン）は時代の流行となり、当時のアール・デコスタイル装飾に用いられるなど主要なモチーフにもなった。デザインが流行として消費され、陳腐化させられる時代の到来でもあった。1938年、アメリカ市民権を取得し140社もの企業のデザイン・コンサルタントをつとめた。
主な作品

ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車 （1936年）
ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車（1936年） - 3768号機。K4s形を流線形に改装したもの。
ブリルライナー（1938年） - 路面電車製造大手として知られたブリル社が最後に手掛けた電車
ペンシルバニア鉄道S1形蒸気機関車
ペンシルバニア鉄道T1形蒸気機関車
ブリティッシュ・アメリカン・タバコ「ラッキーストライク」（1940年）
ハリクラフターズ「S-38」短波受信機（1946年）
ボールドウィン DR-6形ディーゼル機関車（1948年） - シャークノーズと呼ばれる車体形状をデザイン
日本専売公社（現・日本たばこ産業）「ピース」（1951年）
朝日麦酒「アサヒゴールド」ラベルデザイン（1957年）
ル・クルーゼ「コケル」（1958年）
不二家
社章「ファミリーマーク（Fマーク）」（1961年）
ルックチョコレート（1962年） - ロゴとパッケージのデザイン
スチュードベーカー・アヴァンティ（1962年）
食品小売りチェーン「スパー」（1968年） - 以前のデザインから改定
ユナイテッド航空カラースキーム
エアフォースワン塗装デザイン
トランス・ワールド航空の「ツイングローブ」ロゴ。
エールフランスのコンコルド機内インテリア（1976年）
ペンシルバニア鉄道GG1
流線型のK4s形蒸気機関車（1939年ニューヨーク世界博）
VC-137C "エアフォースワン"
トランス・ワールド航空の搭乗券。ローウィーのデザインしたロゴマークが印刷されている
ル・クルーゼ「コケル」
エクソンのロゴマーク
ピース（10本入）
MAYA段階

レイモンド・ローウィが1940年頃に発見した、消費者の中に潜む「新しいものの誘惑と未知のものに対する怖れ」との臨界点。Most Advanced Yet Acceptable（先進的ではあるがぎりぎり受け入れられる）、略して「MAYA段階」と名付けた。
書籍

「口紅から機関車まで」（1951年・レイモンド・ローウィ）
プラーガ・R1

| プラーガ・R1 |
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概要
販売期間:  2012年-
ボディ
乗車定員:  1-2名
エンジン位置:  ミッドシップ
駆動方式:  後輪駆動
パワートレイン
エンジン:  ルノーF4R 832 1998cc直列4気筒DOHC
最高出力:  210ps/7250rpm
最大トルク:  220Nm/4500rpm
変速機:  6速セミAT ヒューランドJFR
車両寸法
ホイールベース:  2527mm
全長:  4144mm
全幅:  1800mm
全高:  965mm
車両重量:  592kg
その他
タイヤ:  フロント: 200/580R15 リア: 265/610R16
系譜
先代:  プラーガ・R4S
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プラーガ・R1(Praga R1)はチェコの自動車メーカー、プラーガが製造するスポーツカーである。
開発

プラーガ・R1の第1号機は2012年に製造された。2012年10月10日にはプラーガのテストドライバーであるダニー・ファン・ドンゲンによって初の走行が行われている。その後、2013年3月に生産が開始された。
レースへの参戦

2012年11月15日、スーパーカー・チャレンジの運営組織はプラーガ、ラディカルと共に新しいレーシングクラス、スーパーライツを立ち上げた。スーパーライツはプラーガ・R1、ラディカル・SR8、ラディカル・SR3、その他のグループCN車両の4つのサブクラスで構成されていた。
レースへの参戦 > 2013

スロバキアリンクにおいてスーパーライツクラス初のレースが行われた。プラーガはこのレースに10台のR1が参加すると発表していた。しかし、スペインから発送されるはずだったホイールが税関のストライキのためにレースに間に合わず、3台が出走しただけだった。そのうちの1台をドライブするダニー・ファン・ドンゲンはフリープラクティスでは3位を記録し、予選ではPR1クラスにおいてポールポジションを獲得、全体では4位であった。またステファン・ロジーナがドライブするプラーガがこのレースで勝利した。
レースへの参戦 > 2014

2014年シーズンでは4人のドライバーがプラーガ・R1でスーパーカー・チャレンジに参加した。ゾルダー24時間レースにも出走し、初の24時間完走を成し遂げている。
レースへの参戦 > 2017

2017年シーズンにおいては、VRモータースポーツがプラーガ・R1TをオランダGT&プロトタイプチャレンジのCNクラスで走らせた。このシーズンで彼らは複数回の表彰台を獲得し、ゾルダー戦では圧倒的な勝利を成し遂げている
レースへの参戦 > 2018

昨年と同様にオランダGTに参戦し、CNクラスにおいて優秀な成績を残している。ドイツツーリングカー選手権がザントフォールト・サーキットで開催された際のサポートレースでは、R1より高出力のLMP3車両を相手に勝利を収めている。
レースへの参戦 > 2019

プラーガ・R1TはVRモータースポーツによってダンロップ耐久選手権に参加した。最終戦ブランズ・ハッチの前でシリーズランキングは6位であった。最終戦の第1レースではヒューズとドアの問題により11位、第2レースでは2位を獲得した。これによりチームは2019年シーズンランキングにおいて総合4位、クラス1位を記録した。
プラーガ・R1R

プラーガ・R1RはR1をベースとした公道走行可能なモデルである。わずかに車体が小さくなったが、同じエンジン、トランスミッション、ブレーキ、クラッチ、シャシーを使用している。
参考書籍

FoxSyndication 「SUPER TEST PRAGA R1」 『GENROQ』 相原俊樹訳、339号、三栄書房、2014年
ブランズ・ハッチを走行するプラーガ・R1T
レヴィ (フィンランド)

| Levi |
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所在地:  フィンランドキッティラ
座標:  北緯67度48分18秒 東経24度48分07秒﻿ / ﻿北緯67.805度 東経24.802度﻿ / 67.805; 24.802座標: 北緯67度48分18秒 東経24度48分07秒﻿ / ﻿北緯67.805度 東経24.802度﻿ / 67.805; 24.802
標高:  531m - 206m
標高差:  325 m
最長滑走距離:  2.1km
コース数:  43 ピステ, (1 transfer)   - 17 初心者 - (blue)   - 22 中級 - (red)   - 3 上級 - (black)
索道:  リフト総数27 ゴンドラリフト2 チェアリフト2 T-バーリフト14 子供用スティックリフト5 ロープトゥ4 マジックカーペット1
テレインパーク:  3
降雪量:  low
人工降雪:  yes
公式サイト:  levi.fi/en

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レヴィはフィンランドのラップランドにある高地でフィンランド最大のスキーリゾート地である  。このリゾートはキッティラのシルッカ村にあり、キッティラ空港とコラリ駅を利用することができる。 北緯 67.8°で、北極圏の北約170キロメートルに位置している。
レヴィ高地のピークの標高は531メートルである。レヴィには43のスキーコース（そのうち17は投光照明付き）と27のスキーリフトがある。リフトの内訳はゴンドラ2基 、 チェアリフト1基、T－バーリフト14基 、スティックリフト5基 、ロープトウ4基 、子供用のマジックカーペット1基である。 レヴィはフィンランド国内のゴンドラリフトがある2つの場所の内の1つであり、フィンランドで最高の国内スキーリゾートに4回選ばれている。
レヴィではFISアルペンスキーワールドカップサーキットのスラロームが、11月中旬の早い時期に開催される (2019年のレースはわずかに遅れて11月23〜24日に開催された)。気候と人口降雪により、 北米での晩秋のイベントに先立って、 ヨーロッパで信頼できる早いシーズンの技術的な会場を提供する。
レヴィの多くのスロープは、初心者または中級者に適しているが、上級者向け（Black）のスロープも3つある。最大高低差は325メートル、最長の斜面は2.1キロメートルで、最長のスキーリフトの延長は約1,636メートルである。レヴィには、スーパーパイプが1つ、ハーフパイプが1つ、ストリートが2つ、スノーパークが2つ、子供用のゲレンデが10、レストランが7つある。
レヴィのスキーとスノーボードのシーズンはかなり長く、多くの場合10月から5月中旬まで続く。 スキースクールでは、ダウンヒルスキー、スノーボード、 テレマークスキー 、 クロスカントリースキーの指導を行っている。クロスカントリースキーヤーは、春まで長く残る雪とスキートラックを利用できる。レヴィには230キロメートルのクロスカントリースキートラックと886キロメートルのスノーモービルトラックがある。
北極圏の北にあるリゾートの緯度は、通常、冬の間ゆったりとした積雪と氷点下の温度（< 0 °C (32 °F))を提供する。 また、オーロラ観察の優れたチャンスを提供する 。 冬の人気と比べて、夏のレヴィはとても静かであるが、周辺地域を探索するのに適した拠点となる。
レヴィの中心部から8キロメートル離れた場所に、Luvattumaa、レヴィアイスホテル、アイスギャラリーがある。レヴィから45キロメートル離れて雪の村ライニオがあり、雪と氷の建物を見たり、氷のレストラン（ライニオ）で食事をしたり、氷室で夜の眠りを体験することができる。
也音駅

| 也音駅 |
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 야음   ヤウム  Yaeum  
所在地:  慶尚南道蔚山市南区大峴洞212-4
所属事業者:  鉄道庁
開業年月日:  1953年4月11日
廃止年月日:  1992年8月20日
乗入路線 3 路線
所属路線:  蔚山線
キロ程:  5.1 km（達里起点）
 ◄達里 (5.1 km)
所属路線:  蔚山港線
キロ程:  0.0 km（也音起点）
 (8.9 km) 蔚山港►
所属路線:  長生浦線
キロ程:  0.0 km（也音起点）
 (- km) 長生浦►
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| 也音駅> 各種表記 |
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ハングル：:  야음역
漢字：:  也音驛
発音：:  ヤウムニョク
英語表記：:  Yaeum Station
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也音駅（ヤウムえき）は、かつて大韓民国慶尚南道蔚山市（現・蔚山広域市）南区に存在した鉄道庁の駅（廃駅）である。
東海南部線に接続する蔚山線と、貨物線である蔚山港線および長生浦線が乗り入れていた。1992年8月20日、東海南部線のルートが移設されたことに伴い蔚山線と共に廃止となり、2つの貨物線は蔚山駅（現・太和江駅）起点へと変更された。
歴史

1953年4月11日：営業開始。
1992年8月20日：東海南部線の蔚山市内の線路移設に伴い廃止。