stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ポジー
血統表

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ポジーの血統（ニジンスキー系 / Menow 5×5=6.25%） | ポジーの血統（ニジンスキー系 / Menow 5×5=6.25%） | ポジーの血統（ニジンスキー系 / Menow 5×5=6.25%） | （血統表の出典） | （血統表の出典） |
| 父系 | ニジンスキー系  | ニジンスキー系  | ニジンスキー系  |  |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Northern Dancer | Nearctic | Nearctic |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Northern Dancer | Natalma | Natalma |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Flaming Page | Bull Page | Bull Page |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の父Nijinsky II 1967 鹿毛 | Flaming Page | Flaring Top | Flaring Top |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母* アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Buckpasser | Tom Fool | Tom Fool |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母* アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Buckpasser | Busanda | Busanda |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母* アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Petticoat | Palestinian | Palestinian |
| 父 ヤマニンスキー 1975 栗毛 | 父の母* アンメンショナブル Unmentionable 1970 鹿毛 | Petticoat | Sabana | Sabana |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の父* シャトーゲイ Chateaugay 1960 栗毛 | Swaps | Khaled | Khaled |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の父* シャトーゲイ Chateaugay 1960 栗毛 | Swaps | Iron Reward | Iron Reward |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の父* シャトーゲイ Chateaugay 1960 栗毛 | Banquet Bell | Polunesian | Polunesian |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の父* シャトーゲイ Chateaugay 1960 栗毛 | Banquet Bell | Dinner Horn | Dinner Horn |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の母シャークテイム 1975 栗毛 | タイテエム | セントクレスピン | セントクレスピン |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の母シャークテイム 1975 栗毛 | タイテエム | *テーシルダ | *テーシルダ |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の母シャークテイム 1975 栗毛 | カコガワクイン | *ムーティエ | *ムーティエ |
| 母 スプリングシャトー 1983 栗毛 | 母の母シャークテイム 1975 栗毛 | カコガワクイン | トサモアー F.No.3-l | トサモアー F.No.3-l |
| 母系(F-No.) | 3号族(FN:3-l) | 3号族(FN:3-l) | 3号族(FN:3-l) |  |
| 5代内の近親交配 | Menow5×5 | Menow5×5 | Menow5×5 |  |
出典: ↑  JBISサーチ ポジー 5代血統表2017年8月26日閲覧。  ↑  netkeiba.com ポジー 5代血統表2017年8月26日閲覧。  ↑  JBISサーチ ポジー 5代血統表2017年8月26日閲覧。  ↑  JBISサーチ ポジー 5代血統表2017年8月26日閲覧。 
近親（曾祖母カコガワクインの孫）にヤエノダイヤ（1988年神戸新聞杯GII勝ち馬）。
UボートI型

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: 「U1 (潜水艦)」とは異なります。
| UボートI型 |
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 哨戒中のUボートI型U-25
基本情報
建造所:  AG Weser
運用者:   ナチス・ドイツ海軍
就役期間:  1936年–1940年
建造数:  2隻 (喪失)
要目
排水量:  862 トン (浮上時) 982 トン (潜航時)
長さ:  72.5 m
幅:  6.2 m
吃水:  4.3 m (浮上時)
推進器:  ディーゼル・エレクトリック式 2 × MAN M8V40/46 8気筒ディーゼル機関, 2,800 hp (2089 kW) 2 × BBC GG UB720/8 複動式電動機, 965 hp (780 kW)
速力:  18.6ノット (浮上時) 8.3ノット (潜航時)
航続距離:  10ノットで7,900海里 (浮上時) 4ノットで78海里 (潜航時)
潜航深度:  200 m
乗員:  44 - 46人
兵装:  魚雷発射管 6基 (艦首4基、艦尾2基) 魚雷14本 TMA機雷28基 105mm単装砲 1基 20mm対空機銃
テンプレートを表示
UボートI型 (U-Boot-Klasse I) は、第二次世界大戦中のドイツ海軍の潜水艦。
概要

1919年に締結されたヴェルサイユ条約によって潜水艦の保有および建造を一切禁止されたドイツ海軍は1922年6月に海軍技術会社（IvS）を設立し、外国向けの潜水艦を設計することで技術の温存・発展を図った。
1932年秋になると、ドイツ海軍は再軍備に向けた艦艇建造計画を打ち出し、その中には16隻の潜水艦も含まれていた。そのうち8隻は800t型の航洋型潜水艦であった。これがI型である。
基本的な設計はIvSがスペイン向けに建造したE1型を元にしており、当初はMVBIという秘匿名称で呼ばれていた。当初は32隻が建造される予定だったが、ドイツ海軍が航洋型潜水艦は500t型と1,000t型に集約する方針に転換したため、2隻のみの建造となった。
第二次世界大戦では、数少ない航洋型潜水艦として実戦配備されたが、水中での舵の反応が悪く、タンクの配置が原因でトリム調整が他の型と比べて難しいなど、運用側からの評価は芳しくなかった。2隻とも1940年に戦没した。
性能諸元

全長：72.39m
全幅：6.21m
吃水：4.30m
排水量：水上862ｔ、水中983ｔ
最大速度：水上18.6kt、水中8.3kt
兵装：53cm魚雷発射管×6（艦首4、艦尾2　搭載魚雷14本）、105mm単装砲×1、20mm対空機銃×1
乗員：43名（うち士官4名）
同型艦

U-25：1936年4月6日就役　1940年8月3日 自艦の敷設した機雷に接触して沈没
U-26：1936年5月11日就役　1940年7月1日 イギリス海軍のショート サンダーランド飛行艇およびフラワー級コルベット「グラジオラス」の攻撃を受け撃沈
巴里のイザベル

| 巴里のイザベル |
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ジャンル: パリ・コミューン、ファミリー
アニメ
監督: 葉方丹
脚本: 首藤剛志
キャラクターデザイン: 福田皖 北島信幸
アニメーション制作: ダックスインターナショナル
製作: 東京12チャンネル ダックスインターナショナル
放送局: 放送局参照
放送期間: 1979年4月19日 - 7月12日
話数: 全13話
テンプレート - ノート
プロジェクト: アニメ
ポータル: アニメ
『巴里のイザベル』（パリのイザベル）は、1979年4月19日から同年7月12日までに東京12チャンネル（現・テレビ東京）で放送されたテレビアニメ。全13話で30分1話。『野ばらのジュリー』に続く「キリン名曲ロマン劇場」の第二作目である。パリ・コミューンとパリの社交界をベースとしたイザベルという名の少女が戦乱の中で生きていく物語を描く。
ストーリー

1870年、フランスの首都パリ。15歳の富豪令嬢イザベルは念願の社交界デビューを果たすが、そこへ普仏戦争でのフランス軍の敗北の悲報が届く。フランス第二帝政は崩壊し、パリは大混乱に陥る。臨時政府の首班となった有力国会議員ティエールは己の財産を堅守するため、戦勝したプロイセン王国と売国的とも言える休戦協定を結ぶ。ティエール政権の所業に多くのパリ市民が義憤を抱き、母国の自由を取り戻す戦いに加わろうと立ち上がり、パリ・コミューンが結成される。イザベルもまた男装してコミューンに加わり、パリを占領したプロイセン軍やティエール政権との闘いに身を投じるのだった...
スタッフ

企画：丹野雄二（ダックスインターナショナル）
プロデューサー：江津兵太（東京12チャンネル）、丹野雄二
チーフディレクター：早川啓二
脚本：首藤剛志
監督：葉方丹
キャラクターデザイン：福田皖
オープニング：北島信幸
美術監督：宮川一男
美術設定：みに・のあ
音楽：松下功
撮影：ティ・ニシムラ
編集：松本高行、雑賀道子
タイトル：笹原健
タイトル文字：神プロダクツ
録音：石井佑貴生
選曲：茶畑三男
効果：今野康之（スワラプロダクション）
録音スタジオ：映広音響
現像所：東京現像所
担当プロデューサー：佐藤智子、小藤坦
制作担当：石原れい子、高山幸直
製作進行：大塚敏徳
製作協力：童話舎、アニメ・シティー
挿入曲：ビクターレコード
製作：東京12チャンネル、ダックスインターナショナル
放映リスト

| 話 | サブタイトル | コンテ | 演出 | 作画監督 | 放映日 |
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| 1 | 15歳、私がレディーになる日 | 早川啓二 | 榎本高二 | 福田皖 | 1979年 4月19日 |
| 2 | 二つの愛の谷間で | 寺田憲史 | 寺田憲史 | 福田皖 | 4月26日 |
| 3 | 決闘の日、愛する人は | 柳弘通 | 榎本高二 | 北島信幸 | 5月3日 |
| 4 | ベルサイユへの道 | 寺田憲史 | 寺田憲史 | 福田皖 | 5月10日 |
| 5 | 大空へ熱気球の脱出 | 沼尻東 | 安濃高志 | 北島信幸 | 5月17日 |
| 6 | 兄、戦死のしらせ | 柳弘通 | 寺田憲史 | 福田皖 | 5月24日 |
| 7 | いま、美人剣士の誕生 | こうたつま | 安濃高志 | 北島信幸 | 5月31日 |
| 8 | 謎のコウモリ団の出現 | 寺田憲史 | 寺田憲史 | 福田皖 | 6月7日 |
| 9 | 夜霧に燃えた愛 | 榎本高二 | 榎本高二 | 北島信幸 | 6月14日 |
| 10 | 戦場に咲いた恋 | 寺田憲史 | 寺田憲史 | 福田皖 | 6月21日 |
| 11 | 母を殺した戦争がにくい | 早川啓二 | 安濃高志 | 北島信幸 | 6月28日 |
| 12 | 真昼のダンスパーティー | 寺田憲史 | 寺田憲史 | 福田皖 | 7月5日 |
| 13 | 新しい人生への旅立ち | 早川啓二 | 榎本高二 | 北島信幸 | 7月12日 |
放送局

|  放送期間（または、放送体制）  |  放送時間  |  放送局  |  対象地域  |  備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  1979年4月19日 - 7月12日 |  木曜 19:30 - 20:00 |  東京12チャンネル    |  関東広域圏  |  現・テレビ東京  |
|  遅れネット |  月曜 19:30 - 20:00 |  KBS京都  |  京都府  |   |
|  |  水曜 19:00 - 19:30 |  サンテレビ  |  兵庫県  |   |
DVD-BOX

キリン名曲ロマン劇場「巴里のイザベル」DVD-BOX（デジソニック、2005年7月22日発売） ICDS-011
ホンダ・ドマーニ

ドマーニ（DOMANI）は、本田技研工業が生産・販売していたセダン型の小型乗用車である。
概要

コンチェルトの後継として1992年に発売され、シビックフェリオとプラットフォームを共用していた。販売はクリオ店で、いすゞ自動車へもジェミニ（4代目および5代目）としてOEM供給されていた。
初代 MA4/5/6/7型（1992-1997年）

| ホンダ・ドマーニ（初代） MA4/5/6/7型 |
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 前期型 Vi フロント
 リア
 後期型 Vi-Eフォンテーヌ フロント
概要
製造国:   日本
販売期間:  1992年 - 1997年
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドア セダン
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  D15B型:1.5L SOHC（94PS） ZC型:1.6L SOHC（130PS/120PS） B18B型:1.8L DOHC（140PS）
変速機:  4速AT/5速MT
前:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,415mm
全幅:  1,695mm
全高:  1,390 - 1,410mm
車両重量:  1,030 - 1,140kg
その他
姉妹車/OEM:  いすゞ・ジェミニ(4代目) ホンダ・シビックフェリオ(初代)
販売終了前月までの新車登録台数の累計:  6万4047台
系譜
先代:  ホンダ・コンチェルト
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1992年10月30日に発表された（発売は11月4日）。EG型シビックフェリオをベースとしており、シャシは共有していたが、バブル期に開発されたこともあり、内外装は完全にオリジナルのものが用いられていた。フェリオを上回る室内空間を獲得しているほか、全車 運転席SRSエアバッグ、ボディ同色電動リモコンドアミラー、ボディ同色ドアハンドル、フルオートエアコン、AM/FMラジオチューナー内蔵カセットオーディオ、チルト機構付きパワーステアリング、パワーウィンドウ、パワードアロックが標準で装備された。
1995年から2001年まで生産・販売されていた欧州、英国仕様シビック5ドアハッチバックおよびステーションワゴン（エアロデッキ）は、バンパーを除いた前半部の外装および内装がドマーニと共通のデザインであるが、これらは、当時提携関係にあった英国オースチン・ローバー・グループ（ARG）との共同開発であり、欧州仕様のシビック5ドアをベースとして作られたローバー・400シリーズとは姉妹関係にある。
1993年からは、小型乗用車（ワンボックスを除く）の自社開発から撤退したいすゞ自動車にジェミニとしてOEM供給され、2代目の生産終了時までの7年間供給が続けられた。
EK型シビック発売後も併売され、2代目インテグラに搭載されたB18Bエンジンを積んだ「1.8Si-G」「1.8Si」グレードが存在した。
1994年2月25日に、一部変更が行なわれた。「Si」に後部座席のセンターアームレストとオートアンテナを標準装備し、「Ri-F」の4WDをデュアルポンプ式に変更した。「Vi」と「Si」と「Si-G」のボディーカラーが追加された。さらに、VTEC-E（リーンバーン）の「Vi-Eフォンテーヌ」を追加した（型式：E-MA7、エンジン：D15B(1.5L・94PS)。運転席SRSエアバッグ、オートエアコンは標準装備だが、オーディオはオプションで、ドアミラー・ドアハンドルはボディ同色ではない。
1994年5月19日に、「Si」をベースとした クリオ10周年記念車「グランドステージ」が発表された（発売は翌5月20日）。
1994年9月1日に、「Vi」をベースとした クリオ10周年記念車「グランドステージX」が発表された（発売は翌9月2日）。
1995年10月12日に、シビックフェリオのモデルチェンジに合わせたマイナーチェンジが行なわれた。メッキ枠がついたフロントグリルに変更され、14インチフルホイールキャップのデザインが変更された（13インチは従来通り）。白・黒・シルバー以外のボディーカラーが差し替えられた。「Vi-Eフォンテーヌ」は、CDチェンジャーコントロール機能付きAM/FM電子チューナー式カセットステレオが標準装備となり、ドアミラーとドアハンドルがボディ同色になった。ATのセレクターボタンをメッキ化 などが行われた。
1996年12月に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1997年1月に2代目と入れ替わる形で販売終了。
2代目 MB3/4/5型（1997-2001年）

| ホンダ・ドマーニ（2代目） MB3/4/5型 |
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概要
製造国:   日本
販売期間:  1997年1月 - 2001年6月
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  4ドアセダン
駆動方式:  FF/4WD
パワートレイン
エンジン:  D15B型:1.5L SOHC（105PS） D16A型:1.6L SOHC（120PS）
変速機:  4速AT/5速MT/CVT
前:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
後:  前:ダブルウィッシュボーン 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース:  2,620mm
全長:  4,480mm
全幅:  1,695mm
全高:  1,390 - 1,405mm
車両重量:  1,020 - 1,160kg
その他
姉妹車/OEM:  いすゞ・ジェミニ(5代目) アキュラ・EL(初代) ホンダ・シビックフェリオ(2代目) ホンダ・インテグラSJ
販売期間中の新車登録台数の累計:  2万2268台
系譜
後継:  8代目シビック
テンプレートを表示
1997年1月30日にフルモデルチェンジが行なわれた（発売は翌1月31日）。EK型シビックフェリオをベースにした2代目は、バブル景気の崩壊によるコストダウンの観点から外装（フロント・リア意匠の変更）や内装の一部を除いてほぼフェリオと共通となったため、ドマーニの独自性は薄れてしまった。ただし、日本仕様のシビックには存在しないベージュ内装を選択できた。また、先代同様いすゞにジェミニとしてOEM供給されたが、ドマーニが前後クリアウィンカーレンズであるのに対し、カナダで発売されたアキュラ・ELと同じアンバーとされ、差別化が図られた。
フロントマスクは5代目アコードに近い独特な横長タイプであった。最上級グレードの「X」は、トランスミッションはシビック同様ホンダマルチマチックが搭載されたが、エンジンはシビックが新開発の1.5L 3stage VTECであったのに対して、1.6L VTEC-Eエンジンであった。
型式 - E-MB3（1.5L・FF）、E-MB4（1.6L・FF）、E-MB5（1.6L・4WD）
グレード - 1.5L・FF ：「15E」1.6L・FF：「16G」、「16X」1.6L・4WD：「16G 4WD」
2000年9月にシビックのフルモデルチェンジが行われた際に、車種整理の対象となり、いすゞ自動車へのOEM供給を終了後、10月にジェミニの販売終了と同時に生産終了。以降在庫対応分のみの販売となる。
2001年6月に在庫対応分が完売し販売終了。これにより、クリオ店では2002年にフィットアリアが発売されるまで小型セダンの取り扱いがなくなる。2006年2月にホンダ車が全店全車種併売となり、シビックフェリオ後継車である8代目シビックの取り扱いが開始され、4年8か月ぶりにシビック系のセダンがクリオ店で取り扱われることになった。
搭載エンジン

初代
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC-E
最高出力:94PS/5,500rpm
最大トルク:13.4kgf·m/4,500rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm × 84.5mm
圧縮比:9.3
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:45L
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:120PS/6,300rpm
最大トルク:14.5kgf·m/3,000rpm
総排気量:1,590cc
内径×行程:75.0mm × 90.0mm
圧縮比:9.1
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:初代D15B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC
最高出力:130PS/6,600rpm
最大トルク:14.8kgf·m/5,200rpm
総排気量:1,590cc
内径×行程:75.0mm × 90.0mm
圧縮比:9.2
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:初代D15B型を参照
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:DOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:140PS/6,300rpm
最大トルク:17.4kgf·m/5,000rpm
総排気量:1,834cc
内径×行程:81.0mm × 89.0mm
圧縮比:9.2
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量:初代D15B型を参照
2代目
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:105PS/6,400rpm
最大トルク:13.6kgf·m/4,500rpm
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm × 84.5mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:45L
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2
最高出力:120PS/6,400rpm
最大トルク:14.7kgf·m/5,000rpm
総排気量:1,590cc
内径×行程:75.0mm × 90.0mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目D15B型を参照 / 47L（4WD）
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 VTEC-E
最高出力:120PS/6,500rpm
最大トルク:14.7kgf·m/5,000rpm
総排気量:1,590cc
内径×行程:75.0mm × 90.0mm
圧縮比:9.4
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目D15B型を参照
車名の由来

イタリア語で明日、未来を意味する。
マールィグム

マールィグム,マーリグム（ロシア語 :Малый ГУМ）は、ロシア極東沿海州の州都・ウラジオストクにある商業施設。
概要

マールィ(マーリ)とはロシア語で小さいという意味。ウラジオストクの中心部のスヴェトランスカヤ通りにあり、2012年にボリショイグムの新館としてオープンしたウラジオストクの商業施設である。世界的有名ブランドの服や、宝石、時計、アクセサリー、ＲＯＹＣＥなどの高級菓子店が入店しており、5階と6階にはカフェやレストラン、スロットマシンとボウリング場がある。
シグナルグラフ

「シグナルグラフ」は、Annabelの楽曲。彼女の5枚目のシングルとして2012年7月25日にGloryHeavenから発売された。
概要

前作「Above your hand」から約2ヶ月ぶりのリリースであり、2012年3枚目のシングル。自身のシングル作品がGloryHeavenからの発売であるのは初。
表題曲「シグナルグラフ」は、テレビアニメ『恋と選挙とチョコレート』のオープニングテーマ、カップリング曲の「STEP AHEAD」は、PSPゲーム『恋と選挙とチョコレート PORTABLE』のオープニングテーマに起用された。自身のシングル表題曲がテレビアニメの主題歌に起用されるのは1枚目のシングル「My heaven」から5作連続、オープニングテーマでの起用は初。
ディスクジャケットには、収録曲が起用された『恋と選挙とチョコレート』に登場するキャラクターである住吉千里、東雲皐月が描かれている。イラストは原作ゲームの原画を手掛ける春夏冬ゆうによる描き下ろし。
表題曲にはPVが製作されており、2012年7月25日、7月27日にYouTube、ニコニコ動画のLantis公式ちゃんねる『Lantisちゃんねる』からPVのフルバージョンがそれぞれ配信された。
公での初歌唱披露は、2012年6月29日に開催された『恋と選挙とチョコレート』のイベント『【特製描き下ろしグッズ化権争奪総選挙】選挙結果発表会』で披露された。
批評

CDジャーナルは、「ふわりとしたメロディに高速BPMを包んだハイパーポップ曲。」と評し、声の裏返りにも好意的な評価を下した。
収録曲

（全作詞：Annabel、作曲・編曲：myu）
シグナルグラフ [4:45]
テレビアニメ『恋と選挙とチョコレート』オープニングテーマ
STEP AHEAD [4:44]
PSPゲーム『恋と選挙とチョコレート PORTABLE』オープニングテーマ
シグナルグラフ（inst.）
STEP AHEAD（inst.）
筆ぐるめ

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開発元:  富士ソフト
初版:  1993年 (31年前) (1993)

最新版:  32    / 2024年9月5日 (34日前) (2024-09-05)
対応OS:  Microsoft Windows / macOS
対応言語:  日本語
種別:  はがき作成ソフト
ライセンス:  プロプライエタリ
公式サイト:  https://fudegurume.jp/
テンプレートを表示
筆ぐるめ（ふでぐるめ）とは、富士ソフトが開発し、ジャングルが販売しているはがき作成ソフトウェアである。
もとは富士ソフトが開発から販売までを手掛けていたが、Ver.15よりジャングルと提携し、パッケージ販売はジャングルがおこなっている。
パッケージソフトの販売シェアは2004年から2016年までは3位だったが、2017年以降は筆王を抜き2位である。しかし、筆ぐるめはパッケージソフト以外に年間400万本をPCバンドルで販売しているため、ジャングルはパソコンへのプリインストールまたは同梱を含む「導入実績1位」を自称している。
2008年12月のアイシェアによる「年賀はがきに関する意識調査」でも、筆ぐるめ利用者がこのソフトを選んだ理由の1位は70.9%で「最初から入っていた」であることからも、PCバンドルによる出荷の多さがうかがえる。
バージョン履歴

筆ぐるめ Ver.1.0 - 1993年発売
筆ぐるめ Ver.2.0 - 1994年発売
筆ぐるめ Ver.3.0 - 1995年発売
筆ぐるめ for Windows 95 Version 4.0 - 1996年発売。32bitプログラムになる。
筆ぐるめ Version 5.0 for Windows95/NT - 1997年発売。郵便番号7桁対応
筆ぐるめ Version6.0 for Windows - 1998年10月10日発売
筆ぐるめVer.7.0 - 1999年10月15日発売
筆ぐるめ Ver.8.0 - 2000年10月6日発売
筆ぐるめ Ver.9.0 - 2001年9月15日発売
筆ぐるめ Ver.10 - 2002年9月28日発売
筆ぐるめ Ver.11 - 2003年9月26日発売
筆ぐるめ Ver.12 - 2004年9月24日発売
筆ぐるめ Ver.13 - 2005年9月16日発売
筆ぐるめ Ver.14 - 2006年9月15日発売
筆ぐるめ Ver.15 - 2007年9月14日発売。2007年9月28日にはVer.15をベースに収録コンテンツをおもに2008年年賀状向けに限定した「筆ぐるめ 年賀状限定版2008」もダウンロード販売開始。
筆ぐるめ Ver.16 - 2008年9月12日発売
筆ぐるめ Ver.17 - 2009年9月4日発売
筆ぐるめ Ver.18 - 2010年9月3日発売
筆ぐるめ Ver.19 - 2011年9月2日発売
筆ぐるめ 20 - 2012年9月7日発売
筆ぐるめ 21 - 2013年9月6日発売
筆ぐるめ 22 - 2014年9月5日発売
筆ぐるめ23 - 2015年9月4日発売
筆ぐるめ 24 - 2016年9月2日発売
筆ぐるめ 25 - 2017年9月7日発売
筆ぐるめ 26 - 2018年9月6日発売
筆ぐるめ 27 - 2019年9月5日発売
筆ぐるめ 28 - 2020年9月10日発売
筆ぐるめ 29 - 2021年9月9日発売
筆ぐるめ 30 - 2022年9月8日発売
筆ぐるめ 31 - 2023年9月7日発売
筆ぐるめ 32 - 2024年9月5日発売
広瀬香美 ミュージックwith

| 広瀬香美 ミュージックwith |
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ジャンル:  バラエティ番組
放送方式:  録音
放送期間:  2013年4月5日 - 2015年3月27日
放送時間:  毎週金曜 23:30-24:00（30分）
放送局:  ニッポン放送
ネットワーク:  NRN
パーソナリティ:  広瀬香美
提供:  理研ビタミン
テンプレートを表示
概要

ニッポン放送で2013年3月まで放送していた『広瀬香美のオールナイトニッポンGOLD』の番組終了後、広瀬香美が担当する新番組として開始。2015年3月27日、レギュラー放送を終了し2ヶ月に1度「オールナイトニッポンGOLD ミュージックwith スペシャル」という形態での放送に変わる事を発表。
ネット局

ニッポン放送（制作局）
STVラジオ
青森放送
IBC岩手放送
山形放送
茨城放送
信越放送
山梨放送
北陸放送
福井放送
東海ラジオ放送
和歌山放送
山口放送
KBCラジオ
長崎放送（NBCラジオ佐賀）
大分放送
宮崎放送
東北放送を除くネット局ではオールナイトニッポンGOLDとセットでネットされている。ステブレレスでこの番組が放送される。
オールナイトニッポンGOLD ミュージックwithスペシャル

2015年5月15日から2カ月のペースで22:00～24:00のオールナイトニッポンGOLD金曜枠
放送されている
オールナイトニッポンGOLD ミュージックwithスペシャル > 放送リスト

2015年5月15日:この回はアメリカロサンゼルスのホテルにて生放送されていたが 日本時間23:13ごろ 現地時間7:13ごろに現地にて大雨が原因で停電が発生し放送が出来ないアクシデントが起きた。 急遽ニッポン放送から山本剛士アナウンサーと国際電話で広瀬と電話をつなぎ、残りの47分間を放送した。
2015年7月3日:
2015年8月21日:プロ野球『広島×巨人』延長のため、全編裏送り。ニッポン放送はこれに伴い、30日の25:30から放送予定。
シティズ・フォー・ライフの日

シティズ・フォー・ライフの日（シティズ・フォー・ライフのひ、Cities for Life Day、11月30日）は、世界の1,625の都市（72の首都を含む；2012年11月30日時点）が参加して、死刑制度の廃絶のために起こされる運動である。
11月30日は、トスカーナ大公国のレオポルド1世（後の神聖ローマ皇帝レオポルト2世）がヨーロッパの国として初めて死刑を廃止した日であり、これを記念して行われる。参加都市は11月30日の夜に、街のモニュメント、観光名所、有名な建物などをライトアップし、世界中の国に対して死刑の停止を求める。ヨーロッパを中心に、アフリカ、北米、中南米の都市が多数参加し、アジアでは台湾（中華民国）、韓国、インドネシア、フィリピン、パキスタンで市政府や市民団体が運動に参加している。
これと関連して2005年11月30日には、アフリカの死刑制度廃絶のための会議 "Africa for Life" がフィレンツェ（トスカーナ）で開催され、アフリカ14カ国の司法大臣が出席した。
シティズ・フォー・ライフの日はカトリック系のNGOである聖エジディオ共同体（Community of Sant'Egidio）の主催で行われ、その他様々な人権擁護組織が共催に名を連ねている。
主催：Community of Sant'Egidio, 聖エジディオ共同体
共催： World Coalition Against the Death Penalty (アムネスティ・インターナショナル, Ensemble contre la Peine de Mort, International Penal Reform, FIACAT).
歴史

18世紀末、イタリアの法学者で啓蒙思想家のチェーザレ・ベッカリーアは『犯罪と刑罰』を著し、拷問や死刑の廃止を訴えてヨーロッパ各国の立法思想に影響を与えた。
イタリアのフィレンツェを首都とするトスカーナ大公国では、ハプスブルク家出身の大公レオポルド1世（後の神聖ローマ帝国皇帝レオポルト2世）がベッカリーアの死刑廃止論に影響され、1765年に即位すると死刑の執行を停止した。1786年11月30日には、死刑自体の廃止を宣言した。この日を記念し、聖エジディオ共同体は11月30日をシティズ・フォー・ライフの日としている。
アクション

例えば、各都市の象徴を照明で照らしている。
アトミウム：ブリュッセル
コロセウム：ローマ
Plaza de Santa Ana ：マドリード
参加都市

ローマ、ブリュッセル、マドリード、オタワ、メキシコシティ、ベルリン、バルセロナ、フィレンツェ、ヴェネツィア、ブエノスアイレス、オースティン、ダラス、アントウェルペン、ウィーン、ナポリ、パリ、コペンハーゲン、レッジオ・エミーリア、ボゴタ、サンティアゴ・デ・チレなど。
ミラーサイクル

ミラーサイクル（英: Miller cycle）とは、容積型内燃機関においてアトキンソンサイクル機構を疑似的に吸気バルブの早閉じ、遅閉じによって実現したサイクルである。また、吸気通路にロータリーバルブを設けて同様の効果を持つものも研究された。
概要

ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジン等に応用例がある。「ミラー」とは、このシステムを1947年に最初に考案した技術者の「ラルフ・H・ミラー」の名前に由来する。1990年代初頭に兼坂弘によってダウンサイジングコンセプトへの採用が提案されていた。
自動車用エンジンなどに代表されるオットーサイクルやディーゼルサイクルの理論サイクルでは、膨張比（=圧縮比）を上げるほど熱効率は向上する。しかしながら、高すぎる圧縮比は、ガソリンエンジンではノッキングの発生の問題、ディーゼルエンジンでも高い燃焼圧に耐えるための機械的な強度の問題がある。
ミラーサイクルでは、吸気行程においてバルブの閉じるタイミングを、オットーサイクル機関の場合よりも進ませるまたは遅らせるように設定することで、吸気の充填効率を低くすることによって実質的な圧縮比を低く抑えて上記の問題点を解消し、高い効率と安定した燃焼を同時に得ている。手法としては前述のように吸気バルブの早閉じと遅閉じがあるがそれぞれに長所・短所がある。これらはエンジンの機構や負荷、回転数によっても異なってくるため一概にどちらが優れているかは言えない。単純にポンピングロスやフリクションロスだけを考慮した場合はどちらかが優れているという事もあるが、代わりに燃焼状態が劣る事もあり総合的に考える必要がある。
過給ガソリンエンジンでは、ノッキングの防止のために圧縮比を自然吸気エンジンよりも下げることが必要であるが、そのことは熱効率の低下につながる。ミラーサイクルを用いることで、膨張比はそのままに圧縮比のみを下げ、熱効率の低下を最小限にすることが出来る。その例がリショルム・コンプレッサを用いたマツダのユーノス800/ミレーニアに搭載されたKJ-ZEMエンジンである。この技術はその後マツダ・デミオのミラーサイクルエンジンに引き継がれている。ただしデミオのミラーサイクルエンジンには過給器は搭載されていない。また、自然吸気エンジンではより高い熱効率のために膨張比を上げて、圧縮比をミラーサイクルによって下げている例もある。それが自動車ではハイブリッドカーのトヨタ・プリウスのエンジンである。このほかにもホンダ・シビック等では部分負荷での熱効率の低下を抑えるために、低回転の部分負荷ではVTEC機構によるカム切り替えにより
吸気バルブの一つを遅閉じにし、吸気量を減らしてスロットルでの絞りを減らしたエンジンが用いられていた(可変吸気量制御と呼称、詳細はホンダ・R型エンジン参照)。国内においてKJ-ZEMより後のミラーサイクルエンジンは基本的に自然吸気だったが、近年ではスーパーチャージャー（4葉ルーツ式）で過給するHR12DDRなどが出てきている。
さらにトヨタの8AR-FTS、8NR-FTSといった直噴ターボエンジンはオットーサイクルに加え、VVT-iWによる可変バルブタイミングによりミラーサイクル運転を行っている。
国内の一般ガソリン車両におけるミラーサイクルエンジンでは既存のエンジンより作用角の広い吸気カムを用いる事での遅閉じが一般的で、これに加えて可変バルブタイミング機構による位相変化で吸気閉じのタイミングを調整している。この機構を利用することで有効圧縮比を負荷や回転数に合わせある程度変化させる事ができ、ミラーサイクル化した場合のデメリットはバルブタイミングが固定されていた時代より減少、利用しやすくなった。その他、可変バルブタイミング機構以外にもカム切り替え機構によるカム作用角変更を併用するケースもある。
またミラーサイクルやアトキンソンサイクルを特に謳っていない一般的なエンジンであっても、カム位相最遅角時の吸気閉じ時期を遅めに設定する事で一定領域でポンピングロス低減を主目的とした遅閉じミラーサイクル運転を行なっている場合もある。ただし最遅角時の吸気閉じ時期が遅くなるにつれ始動性が悪化するため限度がある。これに対応するため中間ロック機構を設け一定以上のミラーサイクルと始動性を両立させている例もみられる(スバルFB20等)。
前述の様に可変バルブタイミング機構の発展によりオットーサイクルエンジンにおいてもミラーサイクル領域を作り出す事を可能となったが、これは逆にミラーサイクルエンジンをオットーサイクルで稼働させる事も可能としている。
しかし高膨張比のミラーサイクルエンジンをオットーサイクルで稼働する場合、高圧縮比によるノッキングが課題となるため様々な手法で耐ノック性を高める必要がある。
現在では作動角が広く制御性に優れた電動式の可変バルブタイミング機構の普及によりミラーサイクルとオットーサイクルを状況にあわせ緻密に制御するエンジンが増えている。それらは高膨張比エンジンながら過給器に頼らずとも同排気量のオットーサイクルエンジンと同等の出力、ハイブリッド等のアシストを不要とする十分なドライバビリティがあり、単独での運用を可能としている。両方のサイクルを用いるという点ではミラー/オットーサイクルの可変エンジンともいえる。
一部の車種（トヨタのハイブリッド車と、同じくトヨタのごく一部のガソリン車など、現在ではホンダも含む）では、ミラーサイクルの高膨張比エンジンをアトキンソンサイクルと呼称しているが、ミラーサイクルとアトキンソンサイクルは効果が類似しているが、機構的には異種のものであり、完全な同義ではないことに注意する必要がある。
ミラーサイクル適用事例

マツダ
KJ-ZEM - ユーノス800（ミレーニア）に搭載。
ZJ-VEM - 3代目デミオに搭載。
P3-VPS - 3代目デミオの「13-SKYACTIV」に搭載。
P5-VPS - 2代目アクセラの「15-SKYACTIV」に搭載。
PE-VPS - 2代目アクセラの｢20S-SKYACTIV｣｢20C-SKYACTIV｣｢20E-SKYACTIV｣に搭載。
PE-VPR - 3代目アテンザの｢20S｣に搭載。
PY-VPR - 3代目アテンザの｢25S L Package｣に搭載。
トヨタ自動車/ダイハツ工業/SUBARU/スズキ/光岡自動車
1NZ-FXE - 初代プリウス、2代目プリウス、初代アクア、2代目カローラアクシオ/光岡・リューギ、3代目カローラフィールダー/光岡リューギワゴン、2代目シエンタに搭載。
2ZR-FXE - 3代目プリウス、4代目プリウス、プリウスα/ダイハツ・メビウス、2代目オーリス、C-HR、カローラスポーツ、12代目カローラ/カローラセダン/カローラサルーン（欧州専売）/4代目カローラアルティス（東南アジア専売）/2代目レビン（中国専売）、カローラツーリング/カローラツーリングスポーツ/スズキ・スウェイス、カローラクロスに搭載。
2AZ-FXE - 初代エスティマ、2代目エスティマ、初代アルファード、2代目アルファード/初代ヴェルファイア、SAIに搭載。
2AR-FXE - 9代目カムリ/4代目アルティスに搭載。
2AR-FSE - 14代目クラウンに搭載。
2GR-FXE - 6代目クラウンマジェスタ、4代目レクサス・GS（GS450h）に搭載。
1NR-FKE - 3代目ヴィッツ/ヤリス、2代目ラクティス/スバル・トレジアに搭載。
2NR-FKE - 2代目カローラアクシオ/光岡・リューギ、3代目カローラフィールダー/光岡・リューギワゴン、2代目シエンタに搭載。
8NR-FTS - 2代目オーリス、C-HR、カローラスポーツ、12代目カローラ/2代目レビン（中国専売）、トヨタ・カローラツーリングに搭載。
A25A-FXS - 10代目カムリ/5代目アルティス、5代目RAV4/スズキ・アクロス（欧州専売）/光岡・バディ、4代目ハリアー/2代目ヴェンザ（北米専売）に搭載。
A25A-FKS - 10代目カムリ（日本仕様を除く）、2代目ヴェンザ（北米専売）に搭載。
M20A-FKS - 5代目RAV4/アクロス（欧州専売）/バディ、12代目カローラセダン（北米仕様のみ）、カローラツーリングスポーツ/カローラトレック（いずれも欧州専売）、カローラツーリング「2000 Limited」、4代目ハリアーに搭載。
M15A-FKS - 4代目ヤリス、GRヤリス「RS」、ヤリスクロスに搭載。
M15A-FXE - 4代目ヤリス、ヤリスクロス、2代目アクアに搭載。
本田技研工業
R18A - 2代目ストリーム、8代目シビックなどに搭載。
R20A - 2代目ストリーム、8代目アコードなどに搭載。
L13B - 3代目・4代目フィットに搭載。
LEB（ポートインジェクション仕様）- 2代目フィットハイブリッド、グレイスに搭載。
LFA - 9代目アコードハイブリッドに搭載。
日産自動車
HR12DDR - 2代目ノート、4代目マイクラ（マーチの欧州仕様）の「DIG-S」に、スーパーチャージャーを併用して搭載した。
VQ35HR - 13代目スカイライン、日産・Y51のハイブリッド車
コジェネレーションの分野において、都市ガスを燃料としたミラーサイクルエンジンが採用されている。
シティタワー上野池之端

| シティタワー上野池之端 |
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 シティタワー上野池之端（左）ルネッサンスタワー上野池之端（右）
施設情報
所在地:  東京都台東区池之端2丁目1−39
状態:  完成
着工:  2011年（平成23年）
竣工:  2012年（平成24年）
用途:  共同住宅
地上高
高さ:  85.9m
各種諸元
階数:  地上24階、地下1階
敷地面積:  1,580.67 m²
建築面積:  622.11 m²
延床面積:  11,369.36 m²
構造形式:  鉄筋コンクリート造
戸数:  135戸
関連企業
設計:  鹿島建設一級建築士事務所
施工:  鹿島建設
デベロッパー:  住友不動産
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シティタワー上野池之端（シティタワーうえのいけのはた）は、東京都台東区にある超高層マンション。
概要

生産経済新聞社電算印刷研究所（エス・ケイ）跡地の開発（池之端2丁目計画）として建設された。不忍池のほとりに建つ超高層建築物としてはパークタワー上野池之端に次ぎ4棟目である。隣接地にはルネッサンスタワー上野池之端が建つ。
沿革

2010年（平成22年）1月6日 - 1952年（昭和27年）創業のエス・ケイが破産。跡地を売却。
2011年（平成23年）4月1日 - エス・ケイ跡地に着工。
2012年（平成24年）12月19日 - 竣工。
近隣施設

根津駅
上野恩賜公園
東京大学
東天紅
旧岩崎邸庭園
八幡池 (坂祝町)

| 八幡池 |
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  八幡池付近の空中写真。1987年撮影。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
所在地:  岐阜県加茂郡坂祝町深萱
位置:  北緯35度26分29秒 東経136度57分44秒﻿ / ﻿北緯35.44139度 東経136.96222度﻿ / 35.44139; 136.96222座標: 北緯35度26分29秒 東経136度57分44秒﻿ / ﻿北緯35.44139度 東経136.96222度﻿ / 35.44139; 136.96222
成因:  灌漑用
淡水・汽水:  淡水
 プロジェクト 地形
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八幡池（はちまんいけ）は、岐阜県加茂郡坂祝町深萱にあるため池である。2010年（平成22年）3月25日に農林水産省のため池百選に選定された。
概要

ため池としての造成は不詳であるが湖畔の丘に1713年（正徳3年）建立の八幡神社があり、その頃には造られたと考えられている。
幾度か改修されたが、1891年（明治24年）10月28日に濃尾地方で発生した、濃尾地震で堰堤が崩壊し大改修が行われた。近年では1936年（昭和11年）の改修の歴史があり、現在の形となっている。
従来は雨水や伏流水で貯水していたが木曽川用水からも取水し、農地45haの灌漑を行っている。
自然

コイ、フナ、ウナギ、タニシ、バカガイ等が生息し、湖畔には、ツリガネニンジン、ショウジョウバカマ、リンドウ、モウセンゴケ等の植物が自生している。
地域では「深萱ふるさと保全隊」や「岐阜県可茂農林事務所」が主体となって、生態系の調査や外来魚の駆除活動を行っている。
アクセス > 道路

岐阜県道345号坂祝関線
アクセス > 公共交通機関

高山本線坂祝駅下車
ミュズレ

ビール瓶のコルクを覆うミュズレル （未開封）
開封済みのミュズレとキャップ
シャンパンのミュズレボード
ミュズレ (muselet, フランス語: [myz.le]）は、シャンパン、スパークリングワイン や ビールの瓶の口にかける針金製の栓押さえであり、加圧下の炭酸ガスを飽和させた瓶内の中身が噴出されることを防止する。正式にはコルクを含めた栓全体のこと。名前は、フランス語のmuseler,「口を封じる」に由来する。ミュズレの多くは金属キャップ（王冠の部分）のデザインに飲料メーカーのロゴやマークなどが印字され、通常、金属箔にも覆われている。 ミュズレの別名は「シャンパンワイヤー」または「ワイヤーフード」である。
歴史

最初にシャンパンが製造された時は、油布と
蝋で封じられた木製のプラグが、瓶内のスパークリングワインの加圧された状態を保っていた。 この方法はストッパーの吹き込みやワイン漏れの防止として不十分であったため、紐でコルクを留める抑制方法が開発された。アドルフ・ジャクソンは1844年に関鋼線を使用した、より安全な方法を発明したが、初期のミュズレは容易に設置できず、開封するのにやや不便であった。 その後は、強度が高まるように捻られた鋼線と、加圧下のミュズレを容易に外せるように緩められる小さいループ状の留め金という2つの改善点は現代のミュズレに至っている。
現代のミュズレ

従来は、ミュズレを開封するのに留め金を6回半回して緩める。
ミュズレは現在大量生産によって製造される。 現代の傾向としては、シャンパン生産者がミュズレ内の王冠に工夫を凝らしたデザインを施し、メゾンのエンブレムまたはメーカー名が表示され、生産者や製造年により異なり、デザインのものからカラフルなものと様々である。こうして収集するようにミュズレをコレクションしている人がおり、専用のケース（ミュズレボード）も売り出されている。
筆 (クルアーン)

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 筆
啓示:  マッカ啓示
章題の意味:  第1節に「筆に誓けて」の語がある
詳細
スーラ:  第68章
アーヤ:  全52節
ジュズウ:  29番
ルクー:  2回
語数:  301語
文字数:  1258文字
神秘文字:  ن
前スーラ:  大権
次スーラ:  真実
سورة القلم سورة القلم
テンプレートを表示
『筆』とは、クルアーンにおける第68番目の章（スーラ）。52の節（アーヤ）から成る。マッカ啓示に分類される。
内容

章の冒頭に神秘文字（Muqatta'at）が置かれているもの（計29スーラ）のうちの一つ。
その「筆に誓けて」という言葉に因んでこの題名が付けられている。
信心の果報が説かれる。
脚注・出典

1 2 3  日本ムスリム情報事務所 聖クルアーン日本語訳
平山泰朗

|  日本の政治家平山 泰朗ひらやま たいろう |
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生年月日:   (1971-09-24) 1971年9月24日（53歳）
出生地:   福岡県田川市
出身校:  早稲田大学政治経済学部
前職:  デジタルハリウッド大学院客員教授 NPO理事長
所属政党:  （民主党→） （無所属→） （国民新党→） 減税日本・反TPP・脱原発を実現する党
称号:  学士
 衆議院議員
選挙区:  東京13区
当選回数:  1回
在任期間:  2009年8月30日 - 2012年11月16日
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平山 泰朗（ひらやま たいろう、1971年9月24日 - ）は、日本の政治家、実業家。衆議院議員（1期）、国民新党国会対策委員長（第5代）を務めた。
来歴

福岡県田川市に生まれ、長崎県壱岐市で育った。生家は平山旅館。長崎県立壱岐高等学校、早稲田大学政治経済学部経済学科卒業。生家の平山旅館取締役を経て、株式会社ウォークスを設立し、代表取締役に就任。地域振興のため、郷里の特産品を販売するウェブショップを運営する。2005年、NPO法人全国イーコマース協議会理事長、デジタルハリウッド大学大学院客員教授に就任。2007年には経済産業省産業構造審議会臨時委員を務め、また全国イーコマース協議会会長に就任した。
2009年2月、民主党から次期総選挙での公認の内定を受け、東京都第13区総支部長に就任。同年8月の第45回衆議院議員総選挙に東京13区から出馬し、自由民主党所属で元環境大臣の鴨下一郎を破り、初当選した（鴨下も比例復活）。
民主党内では菅直人を支持するグループ（菅グループ）に所属していたが、菅内閣下の2011年2月には小沢グループ・鳩山グループが主導した「2009年マニフェストへの原点回帰の要請」とする要請文に名を連ね、後に小沢グループの北辰会に移籍した。
2012年4月11日、民主党幹事長代行の樽床伸二に離党届を提出し、民主党を離党する意向を表明。離党届は5月8日に受理された。
2012年6月、衆議院の国民新党会派に入会（国民新党への入党はせず）。平山の入会により、同党は会派名を国民新党から「国民新党・無所属会」に改めた。ただし6月26日の消費税増税法案ほか社会保障・税一体改革関連法案の採決では、国民新党の所属議員が全法案に賛成票を投じたのに対し、平山は反対票を投じた。
2012年10月1日、国民新党に入党し、同党国会対策委員長に就任。なお平山の入党に伴い、国民新党は衆議院の会派の名称を「国民新党」に戻した。
2012年11月26日、国民新党を離党し亀井静香、山田正彦らが結党した減税日本・反TPP・脱原発を実現する党に入党。次期衆院選へは同党から比例九州ブロック単独での出馬が内定していたが、翌27日、国民の生活が第一、減税日本・反TPP・脱原発を実現する党、みどりの風の所属議員が合流する形で結党した日本未来の党では公認されず、第46回衆議院議員総選挙への出馬は見送った。
2015年12月、株式会社CHAVA JAPAN設立。
人物

2011年3月の東日本大震災に際して独自に避難所マップを作成し、民主党震災ボランティア室のホームページ上に公開。菅直人首相が陸前高田市を訪問した際、平山が作成した避難所マップを戸羽太陸前高田市長に手渡し、災害対策本部や避難所等で実際に利用された。
母校である早稲田大学に杉原千畝顕彰碑を建立するよう提唱した。これにより、2011年10月24日に早稲田大学西早稲田キャンパス構内に杉原千畝の顕彰碑が建立された。
家族・親族 > 平山家

サバイバーやチャンピオンズに出演した平山功明は末弟にあたる。
家族は妻、1男3女。
所属していた団体・議員連盟

北朝鮮に拉致された日本人を早期に救出するために行動する議員連盟
国連政界食糧計画（WFP）国会議員連盟
活字文化議員連盟
「島の振興」議員連盟
戦後強制抑留者問題解決促進議員連盟
公共事業チェック議員の会
フランチャイズを考える議員連盟
子どもの貧困問題を考える民主党議員の会
民主党介護を考える議員連盟
民主党インターネット選挙運動解禁研究会
民主党核軍縮促進議員連盟
民主党国家財政を考える会
民主党「つくばエクスプレス」議員連盟
民主党IT戦略議員連盟等の議員連盟
著書

「必携！ネットショップ構築標準ガイド―本当に売れているお店が押さえている58のポイント」 ISBN 475614716X
「できる 100ワザ ネットショップ ―作れる！儲かる！オンラインショップの実践ノウハウ」 ISBN 4844322486
「ネットショップ運営標準ガイド―繁盛店だけが知っている集客・販促の鉄則37」（平山泰朗・三浦達也共著）　ISBN 4048675354
マール (ラジオ番組制作会社)

マールは、1994年（平成6年）に設立された日本のラジオ番組の制作会社である。本社は東京都渋谷区。
会社名は、“Media Art Rush”（メディア・アート・ラッシュ）の略である。
主にローカル局向けに番組を制作し、キー局の番組の下請け製作も行っている。
主な制作番組

河村通夫の大自然まるかじりライフ
藤田恵美のかみつれ雑貨店（2008年4月 - ）
平野融 メディカル・ストリングス（1996年 - 、ウエキ弦太と共演）
ドクターごとうの熱血訪問クリニック（2003年秋 - ）
山下くに子 見酒、きき酒、語り酒
主な制作番組 > 過去に制作した番組

エージ&テツのアメリカ・ザリガニ
杉原テツの日本の家!
野沢雅子がよむこどもの詩 きのう・きょう・ずーっとあした
かつてはTBSラジオでも放送されていたことがある。
ミニロト

ミニロト（MINI LOTO）は、日本で発売されている数字選択式全国自治宝くじにおいて、6種類ある賭け式のうち1つの名称。
1999年4月1日に発売開始した。