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ふぉ〜ゆ〜
オリジナル曲

JASRAC公式サイトの「作品データベース検索サービス」において、アーティスト名に「ふぉ〜ゆ〜」を含む楽曲の検索結果をもとに記述。
Everything 4 You（作詞・作曲：堂島孝平） - JASRAC作品コード：242-0376-9
Thank you for your love（作詞：Komei Kobayashi、作曲：MiNE） - JASRAC作品コード：1N8-7151-7
Scandalous（作詞：辰巳雄大、ラップ詞：ZAKI、作曲：DERBYSHIRE ROBERT WILLIAM,CARLSSON ANDREAS MIKAEL,SHIROSE） - JASRAC作品コード：1N9-2974-4
Velvet Touch（作詞・作曲：井手コウジ） - JASRAC作品コード：251-0126-9
どしゃぶりヒーロー…Always ふぉ〜ゆ〜（作詞：佐藤舞花、作曲：倉内達矢） - JASRAC作品コード：214-3097-7
haunted house（作詞：ATSUSHI SHIMADA、作曲：MELIN JO SEF MATTIAS） - JASRAC作品コード：1O9-9704-2
GACHI×4（作詞：ふぉ〜ゆ〜、作曲：佐藤泰将） - JASRAC作品コード：230-9353-6
ENTA for you（作詞：KOMU、作曲：KOMU・YOU） - JASRAC作品コード：258-9577-0
Fight Song（作詞：MINE、作曲：LIDBOM ERIK GUSTAF・TAKAROT） - JASRAC作品コード：1P0-4775-7
そばにBuddy（作詞・作曲：堂島孝平） - JASRAC作品コード：258-9578-8
大丈夫さ（作詞・作曲：佐藤泰将） - JASRAC作品コード：266-1816-8。グループ初のMVも制作された。
WINTER PARADISE 2020 4 U DANCE（作曲：片平翔大） - JASRAC作品コード：259-3320-5
Jellyfish（作詞：KOMU、作曲：CHESHIRE CAT） - JASRAC作品コード：1P9-6634-5
NO 4U.NO LIVE〜TEN祭〜OVERTURE（作曲：A.K.JANEWAY） - JASRAC作品コード：266-5713-9
S.O.D.A（作詞：辰巳雄大、作曲：MASAKI TOMIYAMA・HALLGREN JON HENNING） - JASRAC作品コード：1Q2-8605-4
わがまま（作詞：miwaflower、作曲：TAKAROT・miwaflower） - JASRAC作品コード：268-9628-1
Only1,NOT No.1
ニハロハ・パルパ（作詞：ふぉ〜ゆ〜・佐藤泰将、作曲：佐藤泰将） - JASRAC作品コード：278-9322-7
Rock the Show（作詞：RUI・JACKALOPE、作曲：KAZUYA・RUI・JACKALOPE） - JASRAC作品コード：278-9033-3
ミッドナイトダンサー（作詞：miwaflower、作曲：miwaflower・LIDBOM ERIK GUSTAF） - JASRAC作品コード：1R6-0316-9
心つないで（作詞：花房遊、作曲：吉川慶） - JASRAC作品コード：286-0990-5
くせになるきょく（作詞：ふぉ〜ゆ〜・大川謳歌、作曲：大川謳歌） - JASRAC作品コード：288-5329-6
コール&レスポンス4U.（作詞・作曲：前山田健一） - JASRAC作品コード：292-1709-1。自己紹介ソング。
聖地巡礼 Love Love Bye（作詞：友近、作曲：佐藤泰将） - JASRAC作品コード：293-3439-0
TOKYO LOVER（作詞：KOUDAI IWATSUBO・RUSH EYE、作曲：KOUDAI IWATSUBO・RUSH EYE・SABZEVARI HANIF・DAHL PEO） - JASRAC作品コード：1T1-1746-7
PANIC（作詞・作曲：浅利進吾） - JASRAC作品コード：309-0416-1
タイアップ

| 楽曲 | タイアップ |
| --- | --- |
大丈夫さ: 「8っぴーサタデー」2021年10月度エンディングテーマ
心つないで: 映画『僕らの千年と君が死ぬまでの30日間』主題歌
出演

→2011年3月以前の4人の活動については M.A.D.および個人各記事を参照
出演 > コンサート

→単独コンサートについては#単独コンサート参照
ジャニーズカウントダウン2019-2020（2019年12月31日、東京ドーム）
ジャニーズカウントダウン2021-2022（2021年12月31日、東京ドーム）
出演 > イベント

ゴゴスマ感謝祭 〜七夕の夜に〜（2015年7月7日、Zepp名古屋）
Rakuten GirlsAward 2023 AUTUMN/WINTER（2023年9月30日、幕張メッセ） - シークレットゲスト
Rakuten GirlsAward 2024 AUTUMN/WINTER（2024年10月19日、幕張メッセ）
出演 > テレビ番組

ゴゴスマ -GO GO!Smile!-（2014年10月3日 - CBCテレビ） - 金曜⇒火曜レギュラー
ふぉ〜ゆ〜の王道テレビ 〜これにかけてるんで！（2021年10月8日 - 2022年3月25日、日テレプラス）
ふぉ〜ゆ〜の王道テレビ 〜年末のどさくさに紛れて地上波SP〜（2021年12月29日、日本テレビ）
ふぉ〜ゆ〜の王道テレビ 〜これにかけてるんで！Season2（2022年4月8日 - 2023年3月17日、日テレプラス）
ふぉ〜ゆ〜の王道テレビ 〜これにかけてるんで！Season3（2023年4月7日 - 、日テレプラス）
ふぉ〜ゆ〜の王道テレビ 〜まじデビューめざすんで!!!!（2024年4月12日 - 、日テレプラス）
バゲット（2022年10月 - 、日本テレビ） - 木曜日コーナー「ふぉ〜ゆ〜調査団」
ふぉ〜ゆ〜のヘルプみ〜やねん！（2025年3月12日・19日予定、テレビ大阪）
出演 > ラジオ番組

はっぴーふぉーゆーYEAR!（2013年1月2日 - 2013年1月3日、CBCラジオ）
ふぉーゆーのぴたラジ!（2013年4月6日 - 、CBCラジオ）
ふぉ〜ゆ〜のオールナイトニッポン0（2019年10月26日・2022年10月15日・2024年10月1日、ニッポン放送）
ふぉ〜ゆ〜のハッピー for you（2020年12月30日・2021年12月30日・2022年12月30日、ニッポン放送）
ふぉ〜ゆ〜と学ぶ!ニッポン経済（2021年1月6日 - 2024年5月29日、ラジオNIKKEI第1）
出演 > 配信番組

ふぉ〜ゆ〜達やっちゃいなよ!る〜るるる〜 (2019年7月15日 - 、LINE LIVE)
ふぉ〜ゆ〜の本音でForyouラジオ（2021年4月1日 - 、グノシー）
ふぉ〜ゆ〜の人生はゲームじゃないか！（2021年5月11日 - 、Mildom）
出演 > CM・広告

ハウス食品「とんがりコーン」（2014年10月 - ）
ファミリーマート（2022年12月 - ） - CM内でクリスマススペシャル限定ユニット「生田斗真 with ふぉ〜ゆ〜」を結成
ウサギオンライン「USAGI ONLINE MEETS ふぉ〜ゆ〜/10th anniversary USAGI ONLINE for you」（2023年8月 - ）
書籍 > 雑誌連載

ホーム社『duet』連載「ふぉ〜ゆ〜感じでいいっすか!?」
扶桑社『TV navi 中部版』連載「Thank you ふぉ〜ゆ〜!!」
小学館『月刊!スピリッツ』「ふぉゆ漫」（2019年12月号 - ）
ぴあ『SODA』連載「ふぉ〜ゆ〜のMO〜SODA〜妄想〜」（2022年7月号 - )
作品 > 参加作品

KOICHI DOMOTO 「Endless SHOCK」Original Sound Track 2（2017年4月19日）
単独コンサート

| 年 | タイトル | 公演規模 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019 | Winter Paradise 2019 〜ふゆパラ〜 | 1都市17公演 （追加2公演含む）日程・会場 11月9日 - 19日（17公演）東京グローブ座 | 入所21年、結成8年で初めての単独コンサート。グッズで初めて個人うちわが販売された。オリジナルの楽曲の他、KinKi Kidsや嵐、タッキー&翼など先輩の楽曲、後輩の楽曲も披露した。 |
| 2020 | Winter Paradise 2020 〜ふゆパラ〜 | 1都市8公演日程・会場 11月12日 - 15日（8公演）東京国際フォーラム ホールC |  |
| 2021 | NO 4U. NO LIVE 〜TEN祭〜 | 3都市8公演日程・会場 9月23日（2公演）名古屋国際会議場 センチュリーホール 10月8日・9日（3公演）フェスティバルホール 11月26日・27日（3公演）TOKYO DOME CITY HALL | 10周年の東名阪ツアー。新曲「Jellyfish」や、グループ初のMVが制作された新曲「大丈夫さ」が初披露された他、嵐の「サクラ咲ケ」など全22曲が歌われた。ツアーグッズとしてCD本体が入っていないCDケースを販売した。 |
| 2022 - 2023 | ふぉ〜ゆ〜Good Job LIVE 2022〜U.とYouで大丈夫さ〜 | 3都市8公演 2万2000人動員日程・会場 11月21日（2公演）NHKホール 12月2日・3日（3公演）名古屋国際会議場 センチュリーホール 1月11日・12日（3公演）フェスティバルホール | 新曲「Rock the Show」で幕を開け、客席で鑑賞した後輩のTravis Japanのオリジナル曲「夢のHollywood」やKinKi Kidsのメドレーなど全23曲を披露。ジャニーズ事務所がコンサート実施における新型コロナウイルス感染拡大予防のガイドライン緩和を発表した後初の公演となり、隣の人と会話する程度の歓声は許可された。 |
| 2023 | ふぉ〜ゆ〜 LIVE TOUR 2023 HAPPY 4U. HOUR | 3都市7公演日程・会場 10月13日・14日（3公演）LINE CUBE SHIBUYA（渋谷公会堂） 10月30日・31日（3公演）フェスティバルホール 11月4日（1公演）名古屋国際会議場 センチュリーホール |  |
| 2024 | ふぉ〜ゆ〜 LIVE TOUR 2024 “PANIC” | 4都市9公演 2万2500人動員日程・会場 7月11日（1公演）神奈川県民ホール 大ホール 7月14日・15日（2公演）名古屋国際会議場 センチュリーホール 7月23日 - 25日（4公演）TOKYO DOME CITY HALL 8月12日・13日（2公演）オリックス劇場 | ピクニックをテーマにした芝生のセットを設置。客席を縦横無尽に駆け回ったり、別のメンバー1人をそれぞれプロデュースするソロコーナーなども設けられた。芸能界一のふぉ〜ゆ〜ファンを公言する岩本照が特別に振付したSnow Manの「ミッドナイト・トレンディ」、「コール&レスポンス 4U.」や新曲「PANIC」など、オリジナル15曲を含む全22曲が初めてバンドによる生演奏で披露された。 |
大森藤ノ

| 大森 藤ノ |
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職業:  ライトノベル作家
言語:  日本語
国籍:   日本
活動期間:  2013年 -
ジャンル:  ライトノベル
代表作:  『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』
主な受賞歴:  第4回GA文庫大賞大賞（2012年） （『ファミリア・ミィス』）  第3回ラノベ好き書店員大賞（2014年） （『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』）  第2回SUGOI JAPAN Award（2016年） （『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』）
デビュー作:  『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』（2013年 - ）
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大森 藤ノ（おおもり ふじの）は、日本のライトノベル作家である。
経歴

小説投稿サイト「Arcadia」に投稿していた『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』を『ファミリア・ミィス』に改題し、第4回GA文庫大賞に投稿。大賞を受賞したのち、タイトルを戻して書籍化してデビューした。
人物・エピソード

『ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか』で主役のベル・クラネル役を務めた声優の松岡禎丞とは、食事にいったりLINEでやり取りをする間柄であり、松岡はゲーム収録などでセリフのニュアンスがつかみにくい時に、LINEで先生に確認が取れる関係であるため心強いという。
作品リスト > 小説

ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか（『GA文庫』、SBクリエイティブ、イラスト：ヤスダスズヒト、既刊20巻）
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか 外伝 ソード・オラトリア（『GA文庫』、SBクリエイティブ、イラスト：はいむらきよたか、キャラクター原案：ヤスダスズヒト、既刊15巻）
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか ファミリアクロニクル（『GA文庫』、SBクリエイティブ、イラスト：ニリツ、キャラクター原案：ヤスダスズヒト、既刊3巻）
作品リスト > 漫画原作

ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか（漫画：九二枝、キャラクター原案：ヤスダスズヒト、『ヤングガンガン』、スクウェア・エニックス）
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか 外伝 ソード・オラトリア（漫画：矢樹貴、キャラクター原案：はいむらきよたか/ヤスダスズヒト、『月刊ガンガンJOKER』、スクウェア・エニックス）
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか ファミリアクロニクル episodeリュー（漫画：桃山ひなせ、原作イラスト：ニリツ、キャラクター原案：ヤスダスズヒト、『ガンガンONLINE』、スクウェア・エニックス）
ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか ファミリアクロニクル episodeフレイヤ（漫画：桃山ひなせ、原作イラスト：ニリツ、キャラクター原案：ヤスダスズヒト、『マンガUP!』、スクウェア・エニックス）
杖と剣のウィストリア（漫画：青井聖、『別冊少年マガジン』、講談社、既刊12巻）
第42回ジャパンカップ

| 第42回ジャパンカップ |
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 優勝馬のヴェラアズール
開催国:   日本
主催者:  日本中央競馬会（JRA）
競馬場:  東京競馬場
施行年:  2022年
施行日:  11月27日
距離:  芝2400m
格付け:  GI
賞金:  1着賞金4億円 
出走条件:  サラ系3歳以上（国際・指定）
負担重量:  定量
天候:  晴
馬場状態:  良
優勝馬:  ヴェラアズール
優勝騎手:  ライアン・ムーア
優勝調教師:  渡辺薫彦（栗東）
優勝馬主:  （有）キャロットファーム
優勝生産者:  社台コーポレーション白老ファーム（白老町）
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第42回ジャパンカップとは2022年11月27日に開催された競馬の競走である。
前の月の京都大賞典の勝ち馬であり、GI初挑戦のヴェラアズールが優勝した。
出走馬の状況

ジューンステークス（3勝クラス）と京都大賞典を連勝したヴェラアズールは京都大賞典を勝利した3日後に参戦を表明。その後ライアン・ムーアと新コンビを組むことが発表された。
その年の共同通信杯を勝ち、前月の天皇賞・秋で3着に入ったダノンベルーガはレース登録を行ったものの出走馬決定順が22番目で一時は除外対象になっていたが、レーティング順位でシャフリヤールに次ぐ2位となり出走が可能になった。
2020年の三冠牝馬であるデアリングタクトはエリザベス女王杯から中1週でトム・マーカンドとの新コンビで参戦すると発表された。
外国馬は6頭が招待を受諾し、この内シムカミル、オネスト、グランドグローリー、テュネスの4頭が出走した。
上記4頭の他にこの年の凱旋門賞を制したアルピニスタも出走を表明し、11月19日に来日する予定が発表されていたが、調教中に怪我をしたため回避、そのまま引退となった。同様にエリザベス女王杯に出走し、最下位に終わった愛オークス馬のマジカルラグーンも本競走に招待されていたものの回避した他、前年のジャパンカップにも出走したブルームも招待を一旦受諾したものの回避した。
出走馬・枠順

2022年11月27日　第5回東京開催8日目　第12競走
コース
芝2,400m（Cコース）
天気
晴、馬場状態: 良、発走: 15時40分
| 枠番 | 馬番 | 競走馬名 | 性齢 | 騎手 | 調教師 | 馬主 | 単勝人気> 人気 | 単勝人気> オッズ | 馬体重 [kg] |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | シムカミル | 牡3 | G.ブノワ | S.ワッテル | ペレル牧場 | 11 | 41.5 | 486 |
| 1 | 2 | オネスト | 牡3 | C.ルメール | F.シャペ | Gerard Augustin-Normand | 6 | 13.3 | 454 |
| 2 | 3 | ヴェルトライゼンデ | 牡5 | D.レーン | 池江泰寿 | （有）サンデーレーシング | 4 | 9.5 | 494 |
| 2 | 4 | トラストケンシン | 牡7 | 丸田恭介 | 高橋文雅 | 菅波立知子 | 18 | 424.6 | 474 |
| 3 | 5 | グランドグローリー | 牝6 | M.ギュイヨン | G.ビエトリーニ | ウス牧場 | 14 | 57.0 | 470 |
| 3 | 6 | ヴェラアズール | 牡5 | R.ムーア | 渡辺薫彦 | （有）キャロットファーム | 3 | 4.5 | 518 |
| 4 | 7 | テュネス | 牡3 | B.ムルザバエフ | P.シールゲン | Holger Renz | 7 | 25.5 | 442 |
| 4 | 8 | デアリングタクト | 牝5 | T.マーカンド | 杉山晴紀 | （株）ノルマンディーサラブレッドレーシング | 5 | 13.0 | 484 |
| 5 | 9 | ユニコーンライオン | 牡6 | 国分優作 | 矢作芳人 | ライオンレースホース（株） | 15 | 67.2 | 534 |
| 5 | 10 | ハーツイストワール | 牡6 | 武豊 | 国枝栄 | 嶋田賢 | 12 | 42.7 | 476 |
| 6 | 11 | カラテ | 牡6 | 菅原明良 | 辻野泰之 | 小田切光 | 13 | 55.7 | 536 |
| 6 | 12 | シャドウディーヴァ | 牝6 | 松山弘平 | 斎藤誠 | （株）スリーエイチレーシング | 16 | 259.0 | 482 |
| 7 | 13 | テーオーロイヤル | 牡4 | 菱田裕二 | 岡田稲男 | 小笹公也 | 8 | 26.1 | 456 |
| 7 | 14 | ダノンベルーガ | 牡3 | 川田将雅 | 堀宣行 | （株）ダノックス | 2 | 4.2 | 500 |
| 7 | 15 | シャフリヤール | 牡4 | C.デムーロ | 藤原英昭 | （有）サンデーレーシング | 1 | 3.4 | 450 |
| 8 | 16 | リッジマン | 牡9 | 石川裕紀人 | 千葉幸喜 | （有）辻牧場 | 17 | 374.1 | 472 |
| 8 | 17 | ユーバーレーベン | 牝4 | M.デムーロ | 手塚貴久 | （株）サラブレッドクラブ・ラフィアン | 10 | 35.5 | 476 |
| 8 | 18 | ボッケリーニ | 牡6 | 浜中俊 | 池江泰寿 | 金子真人ホールディングス （株） | 9 | 32.3 | 458 |
展開

| 映像外部リンク |
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  2022年 ジャパンカップ（GⅠ） jraofficial（JRA公式YouTubeチャンネル）による動画
  2022年 ジャパンカップ(ＧⅠ) ヴェラアズール カンテレ競馬（関西テレビ公式YouTubeチャンネル）による動画
レースはユニコーンライオンが逃げる形でスタートし、最後の直線まで馬群を先導していた。残り400m付近にヴェルトライゼンデ、ハーツイストワール、そしてダノンベルーガが進出し始め、そこに更にシャフリヤール、デアリングタクト、ヴェラアズールの3頭も進出。この内ヴェラアズールがシャフリヤールとダノンベルーガの間を縫うように交わし、1着でゴールした。
結果・払戻金 > 順位表

| 着順 | 枠番 | 馬番 | 馬名 | 騎手 | タイム | 上3F | 着差 （馬身） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 | 6 | ヴェラアズール | R.ムーア | 2:23.7 | 33.7 |  |
| 2 | 7 | 15 | シャフリヤール | C.デムーロ | 2:23.8 | 33.7 | 3/4 |
| 3 | 2 | 3 | ヴェルトライゼンデ | D.レーン | 2:23.8 | 34.0 | クビ |
| 4 | 4 | 8 | デアリングタクト | T.マーカンド | 2:23.9 | 33.7 | 1/2 |
| 5 | 7 | 14 | ダノンベルーガ | 川田将雅 | 2:24.3 | 34.4 | 2馬身1/2 |
| 6 | 3 | 5 | グランドグローリー | M.ギュイヨン | 2:24.3 | 34.2 | クビ |
| 7 | 1 | 2 | オネスト | C.ルメール | 2:24.4 | 34.4 | クビ |
| 8 | 6 | 11 | カラテ | 菅原明良 | 2:24.4 | 34.5 | クビ |
| 9 | 4 | 7 | テュネス | B.ムルザバエフ | 2:24.7 | 34.4 | 1馬身3/4 |
| 10 | 8 | 17 | ユーバーレーベン | M.デムーロ | 2:24.7 | 34.8 | ハナ |
| 11 | 5 | 10 | ハーツイストワール | 武豊 | 2:24.8 | 35.2 | クビ |
| 12 | 6 | 12 | シャドウディーヴァ | 松山弘平 | 2:24.9 | 34.5 | 1/2 |
| 13 | 2 | 4 | トラストケンシン | 丸田恭介 | 2:25.0 | 34.8 | 3/4 |
| 14 | 7 | 13 | テーオーロイヤル | 菱田裕二 | 2:25.3 | 35.6 | 1馬身3/4 |
| 15 | 1 | 1 | シムカミル | G.ブノワ | 2:25.3 | 35.5 | ハナ |
| 16 | 5 | 9 | ユニコーンライオン | 国分優作 | 2:25.3 | 35.8 | クビ |
| 17 | 8 | 18 | ボッケリーニ | 浜中俊 | 2:25.7 | 35.9 | 2馬身1/2 |
| 18 | 8 | 16 | リッジマン | 石川裕紀人 | 2:26.4 | 35.6 | 4馬身 |
結果・払戻金 > データ

| --- | --- |
1000ｍ通過タイム: 61.1秒（ユニコーンライオン）
上がり4ハロン: 45.9秒
上がり3ハロン: 34.2秒
最速上がり3ハロン: 33.7秒（ヴェラアズール・シャフリヤール・デアリングタクト）
結果・払戻金 > 払戻金

|  | 馬番／枠番 | 人気 | 金額（円） |
| --- | --- | --- | --- |
| 単勝 | 6 | 3 | 450 |
| 複勝 | 6 | 2 | 160 |
| 複勝 | 15 | 1 | 140 |
| 複勝 | 3 | 4 | 240 |
| 馬連 | 6-15 | 2 | 940 |
| 馬単 | 6>15 | 4 | 1,920 |
| 枠連 | 3-7 | 1 | 470 |
| ワイド | 6-15 | 2 | 380 |
| ワイド | 3-6 | 5 | 560 |
| ワイド | 3-15 | 4 | 530 |
| 3連複 | 6-15-3 | 10 | 9,850 |
| 3連単 | 3>6>15 | 2 | 2,360 |
エピソード

シャフリヤール騎乗のクリスチャン・デムーロは最後の直線で斜行し、ダノンベルーガの進路が狭くなったため騎乗停止処分を受けた。別件の不注意騎乗により開催2日間の騎乗停止処分を受けていたためそこに更に開催4日分の騎乗停止処分が加算された。
シャフリヤールの管理調教師である藤原英昭はレース後「（自身がかつて管理した）エイシンフラッシュ（産駒）に負けたな」とコメントした。
ジャパンカップの売上金は211億9667万3600円で、前年と比べて4億円ほど減少した。
ライアン・ムーアは2013年にジェンティルドンナで制して以来9年ぶりのジャパンカップ優勝で、これは2024年現在クリストフ・ルメールと並ぶ同レース史上最長ブランクでの制覇となっている。
渡辺薫彦調教師はGI初制覇。
菖蒲池駅

| 菖蒲池駅 |
| --- | --- |
 駅舎（難波方面）
  あやめいけ  Ayameike  （近畿大学付属小学校・幼稚園前）
 ◄A20 学園前 (1.0 km) (2.2 km) 大和西大寺 A26►
 
所在地:  奈良県奈良市あやめ池南二丁目2-1北緯34度41分53.17秒 東経135度45分39.32秒﻿ / ﻿北緯34.6981028度 東経135.7609222度﻿ / 34.6981028; 135.7609222﻿ (菖蒲池駅)座標: 北緯34度41分53.17秒 東経135度45分39.32秒﻿ / ﻿北緯34.6981028度 東経135.7609222度﻿ / 34.6981028; 135.7609222﻿ (菖蒲池駅)
駅番号:   A21 
所属事業者:  近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線:  A 奈良線
キロ程:  20.1 km（布施起点） 大阪難波から26.2 km
電報略号:  アヤ
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗降人員 -統計年度-:  10,997人/日 -2022年-
開業年月日:  1923年（大正12年）9月9日
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奈良方面駅舎(2008年)
菖蒲池駅（あやめいけえき）は、奈良県奈良市あやめ池南二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA21。
概要

近鉄が前身の大阪電気軌道のころから開発してきたあやめ池に開設された駅で、あやめ池遊園地、ならびにOSK日本歌劇団の劇場のアクセス駅としても利用された。
かつては近鉄自身も遊園地に合わせて駅名を「あやめ池」と表記することが多かったが、2004年に全線で正式な駅名表記に改めてからは「菖蒲池」と書かれるようになった。なお、奈良きたまちには「菖蒲池町」という地名があるが、こちらは「しょうぶいけちょう」と読み当駅とは関係がない。当駅前は「あやめ池北・南」という町名である。
歴史

1923年（大正12年）9月9日開業。近鉄によるあやめ池の開発は前身の大阪電気軌道時代にさかのぼり、乗客の誘致を図るため大阪から芸者を迎え、この地に住まわせ茶屋等を開かせたことが始まりとされる。いわば近鉄の沿線開発のルーツとも呼べるであろう場所である。
その後1926年（大正15年）6月11日には当地にあやめ池遊園地が開園。1950年（昭和25年）から大阪松竹歌劇団（のちのOSK日本歌劇団）があやめ池での公演をはじめると1967年（昭和40年）からは劇場を併設し、あやめ池遊園地を同劇団の本拠地とした。当時関西では宝塚市に匹敵する規模の行楽地として関西一円から利用客を集め、大正年間から昭和中期まで当地に人が絶えることは無いとまで言われた。
しかしそれ以後、多くの人々の行楽場所として親しまれてきた「あやめ池」は、昭和後期頃から設備投資に目新しさが薄れ、さらに劇団経営の不振や近鉄の業績悪化により2003年（平成15年）に劇団は解散、次いで巨大テーマパークの台頭で利用客数の回復が見込めない等の理由で、2004年（平成16年）6月に遊園地は78年の歴史に幕を閉じた。同年、同じく近鉄の文化事業で上本町ターミナル核事業の一つであった近鉄劇場も閉鎖されている。
なお、遊園地跡には2010年（平成22年）4月に近畿大学附属幼稚園・小学校が移転され、2010年4月6日から開校日（平日のみ）には朝の奈良行き快速急行が臨時停車している（8:14発、8:32発）。
歴史 > 年表

1923年（大正12年）9月9日：大阪電気軌道の臨時駅として富雄 - 西大寺（現在の大和西大寺）間に開業。
1924年（大正13年）9月：常設駅化。
1926年（大正15年）6月11日：あやめ池遊園地が開園。
1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
2004年（平成16年）6月6日：あやめ池遊園地が閉園。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。
改札は上下線で分離されており、構内踏切等の連絡線はない。また、傾斜面上に駅があるため、1番ホーム側改札口とホームへは段差がある。（車いす利用者のためのスロープが設置されている。）
大和西大寺駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
駅構造 > のりば

| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | A 奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面 |
| 2 | A 奈良線 | 上り | 大阪難波・尼崎方面 |
2004年6月までは遊園地の利便性を図るため、一部のシーズンを除いた土休日の朝から夕方の時間に快速急行と急行（天理臨を含むが土曜日の10両編成の列車は通過）を臨時停車させていた。これは1972年以前の無料特急時代から行われていた。
利用状況

近年の1日あたりの乗降・乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 特定日> 調査日 | 特定日> 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1985年 | - | - | 7,334 |
| 1986年 | - | - | 7,509 |
| 1987年 | - | - | 7,625 |
| 1988年 | - | - | 7,643 |
| 1989年 | - | - | 7,720 |
| 1990年 | - | - | 7,491 |
| 1991年 | - | - | 7,675 |
| 1992年 | - | - | 7,551 |
| 1993年 | - | - | 7,482 |
| 1994年 | - | - | 7,219 |
| 1995年 | - | - | 7,174 |
| 1996年 | - | - | 7,037 |
| 1997年 | - | - | 6,727 |
| 1998年 | - | - | 6,515 |
| 1999年 | - | - | 6,436 |
| 2000年 | - | - | 6,378 |
| 2001年 | - | - | 6,296 |
| 2002年 | - | - | 6,195 |
| 2003年 | - | - | 6,146 |
| 2004年 | - | - | 5,720 |
| 2005年 | 11月08日 | 11,408 | 5,434 |
| 2006年 | - | - | 5,263 |
| 2007年 | - | - | 5,245 |
| 2008年 | 11月18日 | 10,593 | 5,187 |
| 2009年 | - | - | 4,871 |
| 2010年 | 11月09日 | 11,860 | 5,589 |
| 2011年 | - | - | 5,736 |
| 2012年 | 11月13日 | 12,150 | 5,850 |
| 2013年 | - | - | 6,066 |
| 2014年 | - | - | 6,010 |
| 2015年 | 11月10日 | 13,337 | 6,131 |
| 2016年 | - | - | 6,167 |
| 2017年 | - | - | 6,148 |
| 2018年 | 11月13日 | 12,583 | 6,125 |
| 2019年 | - | - | 6,027 |
| 2020年 | - | - | 4,828 |
| 2021年 | 11月09日 | 10,968 | - |
| 2022年 | 11月08日 | 10,997 | - |
| 2023年 | 11月07日 | 11,062 |  |
駅周辺

駅南側の道路は非常に狭く、駅北側の道路は近鉄の私道である。昭和の初め頃までは、秋になると駅周辺でマツタケ狩りが行われた。かつては近鉄あやめ池遊園地の最寄り駅でもあったが、同遊園地は2004年6月に閉園した（先述）。
近鉄あやめ池住宅地（遊園地跡地に近鉄不動産が開発）
菖蒲上池
蛙股池
あやめ池神社
近畿大学附属小学校・附属幼稚園
奈良市立あやめ池小学校
東洋民俗博物館
中野美術館
大和文華館
奈良自動車学校
ハーベスあやめ池店
いそかわ あやめ池店
駅周辺 > バス路線

駅南口に「あやめ池駅」バス停がある。こちらは平仮名が正式な表記とされている。
［36］（あやめ池循環）阪奈菅原方面行き
［36］（あやめ池循環）学園前駅（南口）行き
隣の駅

近畿大学附属小学校・幼稚園開校日（平日のみ）には奈良行き快速急行が臨時停車する。
括弧内は駅番号を示している。
近畿大学付属幼稚園・小学校（2010年3月）
赤沢温泉

|  赤沢温泉 |
| --- | --- |
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温泉情報
所在地:  静岡県伊東市赤沢
座標:  北緯34度51分33.8秒 東経139度5分15.8秒﻿ / ﻿北緯34.859389度 東経139.087722度﻿ / 34.859389; 139.087722座標: 北緯34度51分33.8秒 東経139度5分15.8秒﻿ / ﻿北緯34.859389度 東経139.087722度﻿ / 34.859389; 139.087722
交通:  鉄道：伊豆急行線伊豆高原駅下車
泉質:  単純温泉、硫酸塩泉
外部リンク:  www.izuakazawa.jp 
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赤沢温泉（あかざわおんせん）は、静岡県伊東市にある温泉。
泉質

単純温泉
硫酸塩泉
温泉街

DHCが運営する、日帰り入浴施設を併設した「赤沢温泉ホテル」とリゾートコテージ「ルネッサ赤沢」の2軒が存在。また海沿いに露天風呂がある。
歴史

近年、DHCによる温泉リゾート開発が行われている。
以前販売されていた会員権では食事なしでスタンダードの部屋が3200円、食事ありでスタンダードが2500円で宿泊できた。
アクセス

鉄道：伊豆急行線伊豆高原駅下車
1910年の相撲

1910年の相撲（1910ねんのすもう）は、1910年の相撲関係のできごとについて述べる。
1909年-1910年-1911年
できごと

大阪相撲の大木戸森右エ門の横綱推挙を巡り大坂相撲協会と吉田司家とが対立、1月5日に大阪方は独断で大木戸に免許を出したため吉田家は大阪方に波紋を言い渡した。13日、東京相撲協会は吉田司家に与して大阪方に絶縁を声明し、東京、大阪の両協会が不和状態となった。
2月20日、第1回関西学生相撲大会開催。
3月3日、京都相撲が日英博覧会余興のため渡英。興行成績が良かったため欧州大陸遠征に乗り出したが、やがて困窮して一行は離散。一部は南米で諸行に従事する始末で、衰微の兆しを見せていた京都相撲協会は事実上の倒産となった。
天覧相撲

6月24日 - 昌徳宮にて隆熙帝が天覧。
台覧相撲

1月9日 - 国技館にて皇太子嘉仁親王（後の大正天皇）が台覧。
6月6日 - 国技館にて迪宮裕仁親王（後の昭和天皇）、淳宮雍仁親王、光宮宣仁親王が6月場所4日目を台覧。
本場所など

1月場所（東京相撲）
興行場所:両国国技館
1月7日より10日間興行
69対58で東方勝利。旗手は両国梶之助。個人優勝は常陸山谷右エ門。
1月場所（大阪相撲）
興行場所:難波新川土橋西詰
晴天10日間興行
6月場所（大阪相撲）
興行場所:難波新川土橋西詰
6月1日より晴天10日間興行
6月場所（東京相撲）
興行場所:両国国技館
6月3日より10日間興行
73対68で東方勝利。旗手は朝汐太郎。個人優勝は太刀山峰右エ門。
誕生

1月10日 - 國光鉄太郎（最高位：十両2枚目、所属：楯山部屋→伊勢ヶ濱部屋、+ 1985年【昭和60年】）
2月2日 - 谷ノ音谷五郎（最高位：十両6枚目、所属：時津風部屋→陣幕部屋→粂川部屋、+ 没年不明）
3月5日 - 布引國太郎（最高位：十両3枚目、所属：粂川部屋→双葉山道場、+ 没年不明）
3月25日 - 龍王山光（最高位：前頭2枚目、所属：出羽海部屋、+ 1948年【昭和23年】）
5月28日 - 沖ツ海福雄（最高位：関脇、所属：若藤部屋、+ 1933年【昭和8年】）
7月6日 - 倭岩英太郎（最高位：前頭13枚目、所属：出羽海部屋、+ 1982年【昭和57年】）
10月25日 - 八幡錦秀尾（最高位：十両6枚目、所属：若藤部屋→粂川部屋、+ 没年不明）
12月23日 - 大平山圭四郎（最高位：十両4枚目、所属：春日野部屋、+ 1981年【昭和56年】）
死去

1月10日 - 横車利三郎（最高位：前頭5枚目、所属：武蔵川部屋、* 1869年【明治2年】）
1月13日 - 黒雲雷五郎（最高位：前頭6枚目、所属：境川部屋→武隈部屋、* 1852年【嘉永5年】）
6月28日 - 9代式守伊之助（立行司（現役没）、* 1854年【安政元年】）
10月4日 - 嵐山捨吉（最高位：小結、所属：藤島部屋→伊勢ノ海部屋→千賀ノ浦部屋、* 1859年【安政6年】）
11月21日 - 2代劔山谷右エ門（最高位：大関、所属：梅ヶ谷部屋→雷部屋、年寄：武蔵川、* 1852年【嘉永5年】）
永野靖

| ながの やすし 永野 靖 |
| --- | --- |
生誕:  1959年（65 - 66歳） 東京都
国籍:   日本
出身校:  東京大学経済学部
職業:  弁護士、元銀行員
活動期間:  2000年 -
公式サイト:  永野・山下・平本法律事務所
 
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永野 靖（ながの やすし、1959年 - ）は、日本の弁護士、元銀行員。「動くゲイとレズビアンの会」（現・アカー）のメンバーとして府中青年の家の合宿に参加。利用拒否をめぐる提訴（東京都青年の家事件）をきっかけに弁護士となった。経済産業省の性同一性障害者へのトイレ使用制限訴訟や、日本人同性パートナーを有する台湾人在留資格訴訟などの代理人を務める。LGBT差別をなくすための講師活動を各地で行っている。
来歴

東京都出身。1年留年し、1983年3月、東京大学経済学部卒業。同年4月、商工中金に就職。同性愛者であることに孤独と嫌悪を同時に感じていた永野は「一刻も早く東京から離れたい」との思いから、東京以外の勤務地を希望し、札幌支店に配属された。
1984年、大学時代の友人夫妻に思い切って手紙で自身の性的指向を打ち明けた。しばらくすると、心のこもった長い返信が届いた。「悩んでいても仕方がないから、まず行動することが大事ではないか」という言葉とともに、手紙には『薔薇族』と『アドン』が同封されていた。『アドン』に掲載されていたIGA日本の活動報告に目がとまるが、連絡を取るまでに時間がかかったという。1985年のお盆休み、新宿区四谷で開かれたIGA日本のミーティングに参加した。その後、代表の南定四郎から「札幌でミーティングを開いてみないか」と提案され、学生時代の知り合いがスタッフをやってる喫茶店を会場にして、毎回テーマを決めてセミナーを行なった。また、毎週水曜日に定例会も開いた。
1987年夏、東京に転勤。1988年末、IGA日本が「日本のゲイ差別の現状の調査研究」を目的として「アイスバーグ・プロジェクト」というサークルを始め、これに参加。サークルに参加していた「動くゲイとレズビアンの会」（現・アカー）のメンバーの一人から「アカーで、カウンセリングの勉強をして電話相談を行う準備をしているので、やってみないか」と誘われ、こちらにも参加した。それまでゲイバーなどに馴染めなかった永野はアカーの若いメンバーの「明るさと元気さ」に励まされ、1989年2月に行われた合宿にも参加した。同年5月、実家を離れ、ひとり暮らしを始めた。平日の夜に会合があるときは仕事を途中で放り出した。会社以外の時間はアカーの企画や会合の段取りを考えたり、同性愛に関する外国の文献を翻訳したりすることに充てられた。正月はアカーの年越合宿で仲間と過ごした。同性愛解放に寄与すること、これを私のライフワークにしよう。永野はそう思うようになっていった。銀行の仕事がいやになり始め、1990年1月、同じ中学高校大学に通った親友で弁護士の中川重徳に、司法試験を受けてみようかと思っていると相談した。そして事件が起こった。
来歴 > 東京都青年の家事件

1990年2月11日、永野らアカーのメンバー18人は1泊の予定で府中青年の家を訪れた。当日はアカーの他に、少年サッカークラブ、女性合唱団、日本イエス・キリスト教団青年部が利用していた。宿泊4団体のリーダー会終了後、少年サッカークラブの小学生やキリスト教団体のメンバーから同性愛者を差別する嫌がらせを受けた。翌2月12日の話し合いでキリスト教団体の2名は「女と寝るように男と寝る者は必ず殺されなければならない」と旧約聖書レビ記の一節を読み上げた。3月24日、宿泊時に不在だった青年の家の所長はアカーの今後の使用を拒絶する旨を述べた。4月7日、永野は中川重徳に連絡をとった。4月9日、中川はアカーの代理人として都教育庁に電話をし、アカーの使用申込を認めるよう要求したが、応対に出た職員は差別的な発言を続けた。4月26日、都教育委員会は、使用に関し不承認処分を下した
1991年2月12日、アカーは東京都に対し損害賠償を求める訴訟を提起した。メンバーのうち、永田雅司、風間孝、神田政典の3人が原告を務めた。
→詳細は「東京都青年の家事件」を参照
1992年8月、商工中金を退職し、司法試験の勉強を本格的に始めた。1994年3月、東京地裁は原告勝訴の判決を下した。1997年9月、東京高裁は都の控訴を棄却した。
来歴 > 弁護士として

1998年、司法試験に合格。司法修習の間、青年法律家協会に入る。全修習生に週に1回配布されていた印刷物に、自身が同性愛者であることを書いた。2000年10月に弁護士登録。同性愛の法律問題に取り組みたいと話して面接を受け、東京南部法律事務所に就職した。
2007年、弁護士の山下敏雅と「LGBT支援法律家ネットワーク」を組織。弁護士のみならず行政書士、司法書士、税理士などにも声をかけ、法律勉強会や集会を積極的に行った。
2012年7月、退所し、山下と「永野・山下法律事務所」を立ち上げた。
2015年7月7日、41都道府県の性的少数者455人が、日本で同性婚が法制化されていないのは人権侵害であるとして、日本弁護士連合会に対して人権救済の申立てをした。申立てに当たり、永野ら「LGBT支援法律家ネットワーク」の有志の弁護士は同性婚人権救済弁護団を作り、活動の中心を担った。
同年11月13日、性同一性障害を持つ経済産業省職員が、戸籍上は男性であることを理由に女性用トイレの使用を禁じられたり、人事上の不利益を被ったりしたとして、国に約1600万円の損害賠償と処遇改善を求める訴えを東京地裁に起こした。永野と山下は、アカーの協力弁護士の立石結夏、NPO法人EMA日本理事の原島有史とともに原告代理人を務めた。性的少数者が職場での処遇改善を求めた訴訟は全国初。
2018年7月9日、同性パートナーを殺害された名古屋市在住の男性は、同性を理由に国の犯罪被害給付制度に基づく遺族給付金を不支給とした愛知県公安委員会の裁定は違法として、同県を相手に取り消しを求めて名古屋地裁に提訴した。永野と中川重徳は弁護団に加わった。
2019年2月14日、日本国内の複数の同性カップルが、同性同士が法律婚できないのは違憲だとして、損害賠償を求める訴訟を東京、大阪、札幌、名古屋の各地方裁判所で一斉に提訴した。同年9月5日には同様の訴訟が福岡地裁にも提起された。同性婚の合憲性を正面から問う国内初のこの訴訟（「結婚の自由をすべての人に」訴訟）において、永野と中川は東京訴訟弁護団に加わった。
著書

三成美保、名古道功、村木真紀、後藤純一、木村愛子、永野靖、藥師実芳 著、三成美保 編『LGBTIの雇用と労働―当事者の困難とその解決方法を考える』晃洋書房、2019年7月20日。ISBN 978-4771030275。
JAL再生タスクフォース

JAL再生タスクフォース（ジャルさいせいタスクフォース）は、日本航空の経営再建のための資産査定及び再生計画策定・実行のために設置されていた事業再生の専門家5名で構成される国土交通大臣直轄の顧問団。2009年9月25日設置、同年10月29日解散。
概要

2009年9月に自由民主党から民主党への政権交代が起きたが、JALグループの再建問題は前政権下からの緊急の課題であった。前原誠司国土交通大臣は、前政権下の「日本航空の経営改善のための有識者会議」を廃止するとともに、「JAL再生タスクフォース」を設置して、JALグループの資産査定を行わせ、政治主導で再生計画を策定させることとした。JAL再生タスクフォースは、西村あさひ法律事務所やボストン・コンサルティング・グループなどから来た専門家や社内スタッフ合計100名以上とともに、JAL本社で再生策を練った。
当初は10月末に再生計画骨子提出、11月末に再生計画確定の予定であった。しかし、債権放棄などをめぐってJALの取引先銀行団の反発を招いたり、政府の方針もぶれ続けるなど、計画の策定は紆余曲折を経た。結局、JAL再建は株式会社企業再生支援機構に引き継がれることとなり、設置から約1か月後の10月末に、資産査定の終了と再生計画の提出をもって解散した。
JAL再生タスクフォースの構成員は以下の5名であった（肩書きは当時の国土交通省報道発表による）。なお、当初、JALグループのメインバンクである日本政策投資銀行からも1名が参加するはずであったが、利益相反の懸念から取りやめになったという。
高木新二郎（リーダー） - 野村證券株式会社顧問、元産業再生機構産業再生委員長
冨山和彦（サブリーダー・作業統括） - 株式会社経営共創基盤代表取締役、元産業再生機構代表取締役専務
田作朋雄（作業統括） - PwCアドバイザリー株式会社取締役パートナー、元産業再生機構取締役（産業再生委員）
大西正一郎（作業統括） - フロンティアマネジメント株式会社代表取締役、元産業再生機構マネージングディレクター
奥総一郎（作業統括・連絡） - レゾンキャピタルパートナーズ専務執行役員、株式会社ラザードフレールシニアアドバイザー
経緯 > 破綻まで

背景には1995年頃にアメリカ合衆国で提唱された航空自由化に端を発する格安航空会社の新規参入や、企業年金を含む労働債務問題、為替と航空燃料の問題があった。アメリカでは航空会社の経営危機がひと足早く表面化したが、アメリカ連邦倒産法第11章では、近い将来に確定的に発生する債務によって倒産状態に陥ることが確実なときには、前倒しで倒産処理を行うことができるため、デルタ航空とノースウエスト航空は2005年にこの条項の適用を申請して再建の道を歩んだ。経緯は異なるものの、2002年にはアメリカ同時多発テロ事件による風評被害をもろに受ける乗客減で経営が悪化したユナイテッド航空も適用を受けていた。また、時期は前後するが2011年にはアメリカン航空も適用を受けている。
日本では日本エアシステムが2004年に日本航空の傘下に入った。全日空は労使が協調的に経営体質の改善に努めたが、もともと特殊法人として発足した日本航空は労使の協調がうまく機能せず、かつて国際線を独占していた経緯から、1990年頃の賃金が30歳のスチュワーデス職でも年800万円だったといわれ、企業年金を含む労務費に手をつけずに経営の建直しを進めることは困難な状況となった。そうした問題を扱う「日本航空の経営改善のための有識者会議」の結論を待たず、政権交代とリーマンショックを機に、国交大臣の前原が設置した私的諮問機関「JAL再生タスクフォース」が資産査定と再建案の策定に乗り出すこととなった。
事前情報では、「JAL再生タスクフォース」が前原国交相に提出する最終報告書の中には、日本航空の実質債務超過額は 7422億円 になると明記されているという報道がなされたが、国土交通省航空局が最終的に公表した報告書では、日本航空の債務超過額は 9592億円 とされた。
経緯 > 破綻処理

2010年1月19日、日本航空は「JAL再生タスクフォース」の調査結果を受けて、企業再生支援機構に再生支援を申請し、即日で支援の決定を受けた。日本航空は2009年9月中間期決算で、約1967億円の純資産を計上していたが、企業再生支援機構は申請時点の資産評価で、日本航空の2010年3月期の債務超過額が 8449億円 になる見通しを示した。
同日の会見で、前原国交相は風評被害も懸念される法的整理を選択した背景として「（会社更生法・民事再生法などに頼らない事業再生ADRによる）私的整理では抜本的な再生が先送りされる懸念があった」とし、菅直人財務相はJALの上場廃止について「100％減資は株式会社のルールに則った形だ」とした。すでに民主党鳩山政権内では稲盛和夫をCEOに据えて再建を図ることを内定しており、西松遙社長はこの日（2010年1月19日）付で退任した。稲盛は翌2月1日にCEOに就任した。
管財人となった企業再生支援機構は、日本航空の債務超過額を当初 8676億円（ロイターの事前報道では 8449億円）としていたが、2010年6月30日になって、概ね 9500億円 程度であると公表した。一方、その2ヶ月後の2010年8月26日、日本航空が再建処理にあたって設置していた第三者機関であるコンプライアンス調査委員会が、独自の調査報告書を公表した。
コンプライアンス調査委員会は同報告書の中で、日本航空の実質債務超超過額は 7042億円 であるとした。内訳は、いずれも資金ショートに直接結びつくものではなく、有価証券の評価替え 39億円、固定資産の評価替え 3588億円（うち航空機関係は 2764億円）、簿外の退職給付引当金不足関係の 3183億円で、これまで純資産とされた額が帳消しになるのは、2021億円の更生債権と相殺されるからであるとした。
なお、「JAL再生タスクフォース」は前原国交相が私的に設置したものであるため、かかった費用の10億円は国費では賄われず日本航空が支払った。
日本航空はすでに2009年度に、国際線で13路線、国内線で20路線を不採算路線として運休していたが、それに加えてさらに国際線で15路線、国内線で30路線を運休することとした。
これにともなって人員整理が必要となった。人員整理は職種ごとに行われたが、募集した希望退職の人員に達しない場合、リストラの対象としたパイロットや客室乗務員には白紙の勤務シフト表を渡して希望退職に応じるまで面談部屋と呼ばれる追い出し部屋への出勤を義務づけるなどの措置で、当初の削減目標を達成した。
最終的には、日本航空グループ4万8千人の従業員のうち、3分の1にあたる1万6千人が退職した。
すでに破綻申請前から、前原国交相の「JAL再生タスクフォース」が金融機関との間で債権放棄についての協議を行っていたが、具体的な債権放棄額の協議は稲盛新CEOの元で進められることとなった。
日本航空と企業再生支援機構は90％の債権放棄を各金融機関に要請したが、結局2010年7月に87.5％ 3830億円で合意した。内訳は、日本政策投資銀行が1421億円、みずほコーポレート銀行が566億円、三菱東京UFJ銀行が514億円、三井住友銀行が176億円、住友信託銀行が133億円などである。
これに社債約1000億円やデリバティブなどが加わって、債権放棄要請額は総額で5216億円となり、100％減資による純資産の圧縮と含めて2011年3月期には債務超過が解消される見込みとなった。また別途、企業再生支援機構から 3500億円 の公的資金を注入し、新たな経営資本とする更生計画がまとまった。
経緯 > 再上場

2011年3月28日、日本航空は稲盛CEO同席の記者会見で、東京地方裁判所から同日付けで会社更生手続終結の決定を受けたことを発表した。合わせて、遡る3月15日に取引先8社に対して、127億円の第三者割当増資を実施したことを明らかにした。
内訳は、京セラと大和証券グループが50億円、東京海上日動火災保険が15億円、損保ジャパンが5億円、JTBが3億円、阪急交通社が2億円、あいおいニッセイ同和損害保険と三井住友海上火災保険が1億円であった。1株あたりの金額は、企業再生支援機構が出資した金額と同じ2000円だった。
2012年8月3日、東京証券取引所は9月19日を予定日として、日本航空の再上場を承認したと公表した。再上場の売出株式数は国内1億3125万株、海外4375万株の合計1億7500万株で、企業再生支援機構が保有する全株式であり、想定売出価格は1株3790円、売出総額で約6632億円であった。
2012年9月19日、日本航空は再上場を果たした。初値は想定売出価格を20円上回る3810円、時価総額で6900億円だった。
影響

全日空は日本航空と同様、2009年度に不採算路線の休廃止や減便を行った。全日空もまた大型機から中型機への更新を含む航空機売却による評価替えや除去損、新規資金需要を必要としており、最大1800億円の公募増資を実施して自己資本を増強した。これは株主価値の希薄化という面で既存株主にとっては実質的な減資となるものだったが、日本航空の状況に鑑みて批判は起きなかった。
しかし、日本航空の再上場が確実となった2012年7月、さらに最大2110億円の公募増資を発表した際には、増資発表前から全日空株が不穏な値動きをみせてインサイダー取引が疑われたこともあり、マスコミは総じて批判的な論調を示した。全日空は中型機のボーイング787を中心に今後3744億円投じるとしたが、成長の見込める新規路線・事業向けではなく設備更新であることも批判に拍車をかけた。一方、多額の債権放棄を受けたJALに対抗する手段として致し方ないという見方もあった。
2012年8月2日、西田昌司参議院議員は参議院国土交通委員会で、日本航空が会社更生手続き終了直前である2011年3月15日に実施した総額127億円の第三者割当増資の経緯の不透明さについて、まるで第2のリクルート事件のようだと批判した。他の議員やメディアからもインサイダー取引を疑う論調の批判が次々とあがった。
これについて日本航空は、国会の質疑で第三者割当増資は安定株主づくりのためと反論したが、増資額127億円は株式数にすると約635万株であり、役員による出資と併せても発行済み株式数の3.5%だった。残り96.5%1億7500万株は企業再生支援機構が保有していたが、再上場の際にすべて放出された。
この結果、再上場直後の上位株主構成と持株比率は、MORGAN STANLEY & CO.LLC（7.08%）、MORGAN STANLEY & CO.INTERNATIONAL.LPC（2.41%）、GOLDMAN,SACHS & CO.REG（2.39%）、京セラ（2.01%）、日本マスタートラスト信託銀行（1.84%）となった。京セラは第三者割当増資以外にも 131万9千株を市場で購入し、持株数を381万9千株としていた。