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グロースドイッチュラント師団
歩兵師団グロースドイッチュラント 1942年 > ハリコフ

ルジェフ戦後、1943年1月23日までにハリコフ地区に送られた。グロースドイッチュラントと第48装甲軍団は、第2SS装甲軍団のSS装甲擲弾兵師団LSSAH、SS装甲擲弾兵師団ダス・ライヒ、SS装甲擲弾兵師団トーテンコプフとともに第三次ハリコフ攻防戦に参加した。
この間に戦車連隊が編成され、戦闘に投入された。この時、ティーガーI戦車1個中隊が配備されている。通常、装甲師団がティーガー戦車を持つことはなく、また武装SS師団以外で唯一ティーガー戦車が配備された師団だった（通常ティーガー戦車は独立重戦車大隊に配備される）。
ハリコフ戦終了後、師団は補充のために後方へ下がった。
装甲擲弾兵師団グロースドイッチュラント

1943年6月、装甲兵員輸送車およびティーガー戦車の配備を受けて、師団は装甲擲弾兵師団グロースドイッチュラントとなった。この時、完全装備の装甲師団より多くの装甲車両が配備されていた。
装甲擲弾兵師団グロースドイッチュラント > クルスク

新しく再装備された師団はヘルマン・ホトの第4装甲軍に配属され、SS装甲軍団とともにクルスクの敵突出部を分断するチタデレ作戦の主力をつとめた。作戦期間中、新型のパンターD型戦車で編制されたフォン・ラオハート戦車連隊がグロースドイッチュラントの作戦統制下に置かれた。
作戦開始後、師団はクルスク突出部の南側面から突入、激戦となった。新型のパンター戦車は戦闘に入る前に多くの車両がエンジンの発火や停止など技術的な問題に悩まされた。師団は1943年7月18日にトマロフカ(Tomarovka)に撤退するまで戦った。
装甲擲弾兵師団グロースドイッチュラント > 防衛戦

クルスク攻撃が中止となった後、師団に第51戦車大隊（パンター）がGD戦車連隊に配属、中央軍集団に送られてカラチョフ周辺で激戦を繰り広げた。8月3日、ソ連軍はルミヤンツェフ作戦を開始、師団は南方軍集団に戻された。GD戦車連隊第3大隊として編成されたティーガー大隊が合流し、アフトゥイルカで防御戦闘を行う。
9月15日、ドニエプル川への撤退命令が出され、グロースドイッチュラントは後衛を任命された。GD戦車連隊第1大隊はパンターで刷新するためフランスのブールジュへ列車輸送された。彼らは44年11月まで師団に復帰することはなかった。師団は遅滞行動を展開し、クレメンチュークでドニエプル川を渡った。10月以降、ミチューリン・ログ近郊、クリヴォイ・ログ東部と強力な敵部隊と戦いながら年を終えた。この期間、師団は“火消し部隊”（"die Feuerwehr"）と呼ばれた。
1944年

1944年1月初め、グロースドイッチュラントはクリヴォイ・ログ地区からキロヴォグラートへ移動した。第26戦車連隊第1大隊（パンター）が第51戦車大隊に替わって配属された。1月下旬、GD戦車連隊第9中隊（ティーガー）がチェルカースィ包囲戦に関わった。
3月4日、第2および第3ウクライナ方面軍による南方軍集団の中央および南側面に対する大規模な攻勢が始まった。キロヴォグラート南西のグロースドイッチュラントはロヴノイェへ後退した。3月16日、師団は撤退を開始し、3月の終わりにはドニエストル川を越えルーマニアに入った。
4月、グロースドイッチュラントは第57装甲軍団に配属された。ヤシ近郊で防衛戦を行い、徐々にモルダヴィアのトゥルグ・フルモス（Târgu Frumos）へ後退、ここで1ヶ月以上激戦を続けた。5月2日、ソ連軍の新たな攻勢が始まった。これはグロースドイッチュラント師団を突破し、ルーマニア油田へ進出しようとしたものだった。ここで行われたトゥルグ・フルモスの戦いにおけるグロースドイッチュラントの防御戦闘は冷戦時代、NATOでさまざまな研究が行われた。
5月下旬、トゥルグ・フルモス戦の後、平穏な日が数日訪れ陣地の改善、再編成と休息に利用された。軽歩兵連隊第1大隊がSd Kfz 251を装備するため帰国し、軽歩兵連隊は4個大隊から3個大隊へ縮小され、捜索大隊に装甲車両が配備された。6月初め、ヤシに新たな攻勢の徴候があり師団はPodul Iloaiei地区での作戦に投入された。作戦終了後、バカウ地区に移動し7月下旬まで休養。この間に軽歩兵連隊第1大隊が戻った。
7月下旬から師団は東プロイセンに移動し、8月初め、ヴィルカヴィシュキス奪還作戦に投入されその後バルト三国を転戦した。9月初め、GD戦車連隊第2大隊が再編成のため東プロイセンに送られた。大隊は後に総統護衛旅団に配属され師団に戻らなかった。10月から11月下旬まで師団はメーメル橋頭堡で防御戦を行う。一連の戦闘で兵および装備に多大な損耗を被った。
11月末からグロースドイッチュラント師団は崩壊しつつあったメーメル橋頭堡からフェリーで東プロイセンに戻されOKH予備となり、「44年型戦車師団編制（Gliederung der Panzerdivision 44）」に従って再編成するよう命令された。
装甲軍団グロースドイッチュラント

1944年12月14日、グロースドイッチュラント師団と、その戦歴の中でグロースドイッチュラントと深い関係を持つブランデンブルク師団の2個師団を指揮する為、装甲軍団グロースドイッチュラント（Panzerkorps Großdeutschland）が編成された。
12月13日、グロースドイッチュラント師団から突撃砲旅団がブランデンブルク戦車連隊第2大隊に編入され、12月20日には擲弾兵連隊第3大隊、軽歩兵連隊第1大隊、戦車連隊第3大隊（ティーガー）、砲兵連隊第4大隊が軍団直轄部隊となり転出した。
1945年1月12日、ロシア軍の攻勢が始まり、ラステンブルク地区に居た師団はプシャスニシ南部での反撃命令を受け移動、第302戦車大隊(Fkl)がGD戦車連隊に配属され、第7装甲軍団の指揮下で戦う。一方、総統命令により装甲軍団グロースドイッチュラント司令部とブランデンブルク師団はウッチ地区に移動した。26日、グロースドイッチュラント師団は戦線を離脱しケーニヒスベルクに向け移動、降下装甲軍団ヘルマン・ゲーリングの指揮下に入り、30日、ケーニヒスベルク南西のブランデンブルク周辺に展開した。
3月23日、激しい防御戦闘の末、バルガ半島に押しやられ、29日に海軍上陸用舟艇により脱出した。グロースドイッチュラント師団は人員が4,000名前後まで減少していた。
4月、師団はザームラントへ渡り戦闘を続行。4月25日、師団はピラウ周辺の戦闘で完全に壊滅した。数少ない残余のうち数百名はシュレースヴィヒ＝ホルシュタインまで海路撤退し、イギリス軍に投降した。多くの兵士は置き去りにされ、ソ連軍への投降を余儀なくされた。彼らはいつともしれない間、たびたび死の危険に直面しながらソ連の強制労働収容所（グラグ）で働かされることになった。
1945年初頭、グロースドイッチュラントの一部から装甲擲弾兵師団クーアマーク（Panzergrenadier Division Kurmark）を創設し、戦争の最後の一ヶ月を戦い続けた。ブランデンブルクおよびクーアマークの部隊兵はグロースドイッチュラントの部隊章を身につけていた。
グロースドイッチュラント 部隊章

彼らはエリート部隊の証として、独自の部隊章を用いていた。師団名の頭文字から採った“GD”の組文字の肩章用モノグラムに加え、師団名を銘した（武装SSに与えられるタイプと似たスタイルの）カフタイトルが配られた。この袖章は初期型と後期型が存在し、1939年に制定された初期型はフラクトゥールと呼ばれる書体で書かれた緑地のもので、1940年に制定された後期型はジュッターリン体と呼ばれる書体で書かれた黒地のものだった(画像参照)。訓練を終了したすべての師団要員がこの袖章をつける事を許され、親衛隊が袖章を左袖につけた事から、陸軍部隊であることを示すためグロースドイッチュラントでは右袖の袖口から15cmの場所に袖章を着けた。ただし当時の写真を見る限り必ずしも位置は正確に守られていたわけではなかった。
グロースドイッチュラント 部隊章 > 軍装

1939年6月、ドイツ国防軍は、最も名誉ある部隊であるグロースドイッチュラント歩兵連隊に新しい制服を導入することで、旧陸軍の伝統との絆を新たにしたいと考えた。グロースドイッチュラント歩兵連隊の新しい制服は、細長い襟章と、下士官には 1つのリッツェンシュピーゲル（ドイツ語版）、兵卒にはリッツェを二つ合わせたものがドッペルリッツェン（Doppellitzen）が付いていました。これは帝政時代の礼装を意識して作られた。この新しい制服は報道陣に公開されたが、第二次世界大戦の勃発により部隊には支給されず、倉庫に保管され、隊員達が着用することは無かった。
戦闘序列

装甲擲弾兵師団グロースドイッチュラント 1943年9月
師団司令部および司令部付き中隊
憲兵隊（Feldgendarmerie）- 小隊規模
報道隊（Kriegsberichter）- 小隊規模
GD 装甲擲弾兵連隊（Panzergrenadier-Regiment “Großdeutschland”）
GD 装甲軽歩兵連隊（Panzerfüsilier-Regiment “Großdeutschland”）
GD 戦車連隊（Panzer-Regiment “Großdeutschland”）
GD 装甲砲兵連隊（Panzer-Artillerie-Regiment “Großdeutschland”）
GD 装甲捜索大隊（Panzer-Aufklärungs-Abteilung “Großdeutschland”）
GD 戦車猟兵大隊（Panzerjäger-Abteilung “Großdeutschland”）
GD 陸軍対空砲大隊（Heeres-Flakartillerie-Abteilung “Großdeutschland”）
GD 突撃工兵大隊（Sturmpionier-Bataillon “Großdeutschland”）
GD 突撃砲大隊（Sturmgeschütz Battalion “Großdeutschland”）
GD 通信大隊（Nachrichten-Abteilung “Großdeutschland”）
衛生大隊
補給部隊
歴代師団長

| 歩兵師団 GD （1942年4月1日 - 1943年6月1日） 装甲擲弾兵師団 GD （1943年7月 - 1945年8月） |
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ヴァルター・ヘルンライン（Walter Hoernlein）少将（後 中将）: 1942年4月1日 - 1944年1月27日
ヘルマン・バルク装甲兵科大将（臨時）: 1943年4月3日 - 1943年6月30日
ハッソ・フォン・マントイフェル大将: 1944年1月27日 - 1944年9月1日
カール・ロレンツ（Karl Lorenz）大佐: 1944年9月1日 - 1945年5月
戦争犯罪

Hamburg Institute for Social Research編　German Army and Genocide　（ISBN 1565845250）の中で、ユーゴスラビア侵攻時に起こった事件について言及されている。
パンチェボで一人のドイツ兵士が撃たれ重傷を負ったとき、国防軍および武装SS兵士は約100名の市民を無作為に捕らえた。街にいた指揮官フリッツ・バンデロー中佐は軍法会議で裁判長をつとめ、ルドルフ・ホフマンSS少佐は36名に死刑を宣告した。
1941年4月21日、4名の市民が最初に射殺され、翌日以降に18名の犠牲者が墓地で絞首刑になり、14名以上が墓地の壁の前で国防軍グロースドイッチュラント連隊所属の死刑執行隊により銃殺された。
写真の一部が本書に掲載されており、GDの腕章をつけた士官が鮮明に写っている。ヘルムート・シュペーターによる公式のGD師団史には、ベオグラードにおいて「一般市民の集団略奪を止めるため、時折極めて厳しい措置をとる必要があった。」とだけ述べている。この4月21日のパンチェボでの事件は直接審議されたことはないにもかかわらず、ユーゴスラビアで行われた“治安維持任務”として数多く取り上げられている。
グロースドイッチュラントの戦争犯罪共謀関係について、オマー・バルトフ著　The Eastern Front, 1941-45, German Troops, and the Barbarization of Warfare(1986, ISBN 0-312-22486-9) で述べられているが、グロースドイッチュラントと残虐行為の関連性に関しては十分に解明されていない。
GD師団ペナント
1943年、クルスクでのGD師団
1944年5月、戦車を破壊した功績を称えられ、戦車撃破章を贈られる兵
1944年8月、東部戦線でのGD師団
グロースドイッチュラント師団のカフタイトル（袖章）
肩章
下士官の襟章
夢世界-武林外伝-

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: 「夢世界」はこの項目へ転送されています。戸松遥の曲については「ユメセカイ」をご覧ください。
| 夢世界-武林外伝-> ゲーム |
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ゲームジャンル: MMORPG
対応機種: Microsoft Windows
開発元: 北京完美時空網絡技術有限会社
プレイ人数: 多人数
テンプレート - ノート
『夢世界-武林外伝-』（ゆめせかい ぶりんがいでん）は、中国の人気コメディドラマ「武林外伝」をオンラインゲーム化、中国の北京完美時空網絡技術有限会社が開発した3DMMORPG。中国・日本・台湾で運営され、『パーフェクトワールド-完美世界-』の2作目となるタイトル。
概要

開発元である中国での同時接続数は『完美世界』を大きく上回る50万人の大型タイトルであり、日本でのサービスは完美世界同様C&Cメディアが運営する。2008年2月29日より、正式サービスが開始されている。アイテム課金方式なので、基本的に無料である。なお、2010年11月11日よりタイトルが「夢世界 プラス」に変更となることがティザーサイトにて発表された。
特徴

ラグナロクオンライン2やフローレンシアなどの様な、可愛い3Dの4頭身キャラクターとなっている。最近のゲームでは珍しいオートラン機能が使え、2Dゲームを遊ぶくらいの低スペックPCでの動作も可能があり、MMORPGとしては簡略的なシステムと変身や騎乗戦闘、ペットの育成や結婚・お姫様抱っこなどのシステムを搭載している。カジュアルなMMORPGとしては珍しく、対人戦であるPKやCvCなども用意されている。
ゲームシステム > オートラン

ターゲットしたポイントに自動で進むことが可能。
ゲームシステム > 変身

モンスターのクリスタルを手に入れることで、一定時間そのモンスターに変身することができる。
課金システム

ゲーム内で課金専用アイテムを購入できる。騎乗アイテム、ファッションアイテム、花火など、様々なアイテムが用意されている。
潮風の散歩道

潮風の散歩道（しおかぜのさんぽみち）は、東京都江東区東雲二丁目にある辰巳運河沿いの遊歩道である。東雲水辺公園と隣接する。
概要

護岸堤防も兼ねているこの散歩道は、上段と下段の二段に分かれており、上段は20本ほどのヤシの木が印象的で南国情緒を醸し出す。上段と下段の間は斜面となっており、草花が人工的に埋め飾られている。
潮風の散歩道
上段と下段の間の斜面
アクセス

東京メトロ有楽町線辰巳駅1番出口、りんかい線東雲駅から徒歩8分。
都バス東15系統、東16系統、都05出入系統、海01系統、業10出入系統「東雲一丁目」下車、徒歩4分。
周辺施設

新辰巳橋
トマス・ダーフィー

| トマス・ダーフィー |
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誕生:  1653年 デボンシャー
死没:  1723年2月26日
職業:  劇作家、詩人
国籍:   イングランド
ジャンル:  戯曲、歌、詩、ジョーク
 ウィキポータル 文学
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トマス・ダーフィー（Thomas D'Urfey, or Tom Durfey, トム・ダーフィー、1653年 - 1723年2月26日）は、イングランドの劇作家、詩人。機知に富んだ戯曲、歌、詩、ジョークを作った。バラッド・オペラの発展においては、重要な革新者かつ貢献者だった。
生涯と作品

ダーフィーはデボンシャーに生まれ、代書人となったが、すぐにショービジネスに転向した。ダーフィーはチャールズ2世やその弟ジェームズ2世といった性格がまったく違う人たちや、社会のあらゆる階層の人たちなど、誰とでも親しくなれるほど愛想が良く愉快な人物だったと考えられている。
ダーフィーの生きた時代は、先のイギリス大空位時代（English Interregnum）のピューリタン支配の水平派（レヴェラーズ、Levellers）傾向への反発である、自意識過剰なエリート主義と反＝平等主義の時代だった。ダーフィーはイギリス王政復古（English Restoration）で支配的だった立身出世の雰囲気の中に飛び込んだ。ダーフィーはフランスのユグノーの出自だと主張して、30代になってDurfeyというイングランドの名前にアポストロフィを付け加えたが、実際はそうではなかったようである。
ダーフィーは500曲の歌と32の戯曲を書いた。その最初の作品が1676年の戯曲『The Siege of Memphis』で、これは失敗したものの、翌1677年の喜劇『Madame Fickle』は成功だった。戯曲では他に、『The Fond Husband』（1676年）、『The Virtuous Wife』（1680年）、『Wonders in the Sun, or, The Kingdom of the Birds』（1706年）といったものがある。1698年には、ジェレミー・コリアー（Jeremy Collier）の喜劇批判に対する返答および風刺として『The Campaigners』を書いた。1698年から1720年にかけて出版された全6巻の『Wit and Mirth, or Pills to Purge Melancholy』は、1000曲を超える歌・バラッド曲集である。ダーフィーの戯曲『The Injured Princess』はウィリアム・シェイクスピア『シンベリン』の改作である。ダーフィーは、多くは宮廷からの視点から、ウィットで風刺的なスタイルで手広く創作し、その作品は喜劇の概念の概論である。
ダーフィーの歌は3つのタイプに別れる。宮廷の歌、政治の歌、田舎の歌である。田舎の歌（大ヒットした『The Fart』や『The Lusty Young Smith』）は少なからず卑猥な傾向があった。
ダーフィーの歌には40人を超える作曲家が曲をつけた。ヘンリー・パーセルもその1人で、パーセルはさらに、ミゲル・デ・セルバンテスの『ドン・キホーテ』を戯曲化したダーフィーの『The Comical History of Don Quixote Z.578』（1694年 - 1695年）の劇付随音楽も手掛けた。ダーフィー自身もよく曲を作ったが、本人でさえ出来は良くないと認めていた。
ダーフィーは随筆家のジョゼフ・アディソン（アジソン）（Joseph Addison）やリチャード・スチール（Richard Steele）とは友人だったが、当時の常として、他の詩人・作家たちと精力的に口論した。ダーフィーがパロディを書けば、敵もパロディで返してきた。ダーフィーは歌う時と宣言する時、わずかにどもっていたと言われていて、ある時、嫉妬深いライバルがダーフィーの戯曲『Love for Money（金のための愛）』に『Wit for Money, or, Poet Stutterer（金のための機智、またはどもり詩人』というパロディで応えようとした。
ダーフィーは亡くなったその日のうちにロンドン、ピカデリーのセント・ジェームス教会（St James's Church, Piccadilly）に埋葬された。ダーフィーの歌はその後も愛され、『ベガーズ・オペラ（乞食オペラ）』（1728年）の68曲のうち10曲はダーフィーの歌だった。
「人間を除くすべての動物は、人生の本分はそれを楽しむことだと知っている」（トマス・ダーフィー）。
レクリエーション・パーク (フィラデルフィア)

レクリエーション・パーク（Recreation Park）は、アメリカのペンシルベニア州フィラデルフィアにかつて存在した野球場。MLBフィラデルフィア・クエイカーズ（現フィラデルフィア・フィリーズ）が1883年の球団創設から1886年まで本拠地にしていた。
1882年4月8日に開場。翌1883年5月1日に初のMLB公式戦が開催された。
| 0 | 1 | 2 |
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| 前本拠地： n/a  -  | フィラデルフィア・フィリーズの本拠地 1883 - 1886 | 次本拠地： ベイカー・ボウル 1887 - 1938  |
| 表 話  歴フィラデルフィア・フィリーズ |
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球団:  歴史  選手  監督  成績 
歴代本拠地:  レクリエーション・パーク  ベイカー・ボウル  シャイブ・パーク  ベテランズ・スタジアム  シチズンズ・バンク・パーク 
文化:  フィリー・ファナティック  ソウル・トレインのテーマ 
永久欠番:  PHI  PHI  1  14  15  20  32  34  36  42 
フィリーズ球団殿堂:  ロビン・ロバーツ  リッチー・アシュバーン  チャック・クライン  ピート・アレクサンダー  デル・エニス  ジム・バニング  エド・デラハンティ  サイ・ウィリアムズ  グラニー・ハムナー  ポール・オーウェンズ  スティーブ・カールトン  マイク・シュミット  ラリー・ボーワ  クリス・ショート  カート・シモンズ  ディック・アレン  ウィリー・ジョーンズ  サム・トンプソン  ジョニー・カリソン  グレッグ・ルジンスキー  タグ・マグロウ  ギャビー・クラバス  ギャリー・マドックス  トニー・テイラー  シェリー・マギー  ビリー・ハミルトン  ボブ・ブーン  ダラス・グリーン  ジョン・ブコビッチ  フアン・サミュエル  ハリー・カラス  ダレン・ドールトン  ジョン・クルック  マイク・リーバーサル  カート・シリング  チャーリー・マニエル  パット・バレル  ジム・トーミ  パット・ギリック  ロイ・ハラデイ  ボビー・アブレイユ  マニー・トリーヨ  ベイク・マクブライド  ロン・リード 
ワールドシリーズ優勝（2回）:  1980  2008 
ワールドシリーズ敗退（6回）:  1915  1950  1983  1993  2009  2022 
リーグ優勝（8回）:  1915  1950  1980  1983  1993  2008  2009  2022 
傘下マイナーチーム:  リーハイバレー・アイアンピッグス（AAA級）  レディング・ファイティン・フィルズ（AA級）  ジャージーショア・ブルークロウズ（High-A級）  クリアウォーター・スレッシャーズ（Low-A級）  フロリダ・コンプレックスリーグ・フィリーズ（Rookie級）  ドミニカン・サマーリーグ・フィリーズ（Rookie級）
LIAR LIAR/Sentimental PIGgy Romance

「LIAR LIAR/Sentimental PIGgy Romance」（ライア ライア/センチメンタル ピギ ロマンス）は、LM.Cの5枚目のシングルである。2007年10月10日発売。
概要

前作から5ヶ月でのシングルである。
初回限定盤A（LIAR LIARのDVD付）、初回限定盤B（Sentimental PIGgy RomanceのDVD付）、通常盤の3種類に分けられている。
レコーディングのドラムはLUNA SEAの真矢が担当した。（PVの演奏シーンは違うドラマーが担当している）
LIAR LIARのPVではmayaが巨大チュッパチャプスを持っているシーンもある。
Sentimental PIGgy RomanceのPVはアニメーションになっていて、歌詞の世界を表現している。
収録曲

全曲 作詞/作曲/編曲：LM.C
収録曲 > 通常盤、初回限定盤A

LIAR LIAR
TBS系「エンタメキャッチ プラス」オープニング・テーマ
Sentimental PIGgy Romance
収録曲 > 初回限定盤B

Sentimental PIGgy Romance
LIAR LIAR
ジュセ

| Jeuxey |
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行政
国:   フランス
地域圏 (Région):  グラン・テスト地域圏
県 (département):  ヴォージュ県
郡 (arrondissement):  エピナル郡
小郡 (canton):  エピナル2小郡
INSEEコード:  88253
郵便番号:  88000
市長（任期）:  アンリ・ヴオ （2014年 - 2020年）
自治体間連合 (fr):  fr:Communauté d'agglomération d'Épinal
人口動態
人口:  685人 （2015年）
人口密度:  81人/km2
住民の呼称:  Jeuxéen(ne)s
地理
座標:  北緯48度12分09秒 東経6度29分19秒﻿ / ﻿北緯48.2025度 東経6.48861111111度﻿ / 48.2025; 6.48861111111座標: 北緯48度12分09秒 東経6度29分19秒﻿ / ﻿北緯48.2025度 東経6.48861111111度﻿ / 48.2025; 6.48861111111
標高:  平均:330m 最低:315 m 最高:420m
面積:  8.49km2 (2 381ha)
 Jeuxey
テンプレートを表示
ジュセ （Jeuxey）は、フランス、グラン・テスト地域圏、ヴォージュ県のコミューン。エピナルに接する町である。
歴史

この地には先史時代から人が定住していた。1948年には珪岩の斧が発掘されている。
人口統計

| 1962年 | 1968年 | 1975年 | 1982年 | 1990年 | 1999年 | 2006年 | 2015年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 508 | 550 | 596 | 657 | 699 | 688 | 664 | 685 |
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。
史跡

シャトー・ド・フェルー - 18世紀
アデルフ要塞 - 古い、セレ・ド・リヴィエール式要塞。1183年から1885年にかけて建設。2014年6月24日に解散したフランス空軍の電子戦隊が駐屯していた。それにもかかわらず、電子戦で必要とするポリゴンのアンテナが要塞に残されている。
サン・ゲラン教会と役場
MBR-2 (航空機)

MBR-2
アエロフロートのMP-1 1938年ヤルタのシルサにて
用途：哨戒機
設計者：ゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフ
製造者：ベリエフ設計局
運用者： ソビエト連邦（ソ連海軍）
初飛行：1932年5月3日
生産数：1,365機
生産開始：1934年
運用状況：退役
表示
MBR-2（ロシア語: МБР-2）は、1935年にソビエト連邦海軍により運用が開始されたソビエト連邦のベリエフ設計局が製造した多目的（偵察任務を含む）飛行艇である。
いくつかの世界記録を樹立し、Kорова(牛)の愛称で呼ばれることもあった。
1,365機が生産され、そのうち9機がフィンランドと朝鮮民主主義人民共和国を含む外国で使用された。
設計

MBR-2はゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフによって設計され、輸入されたBMW VI.Zエンジン（500 hp）を搭載して1932年5月3日に初飛行した。1934年に登場した生産型はBMW VIのライセンス生産型のミクーリン M-17（680 hp）を搭載し、車輪またはスキー降着装置を装備することができた。
ベリエフはまた、商用旅客機型のMP-1を設計し、MP-1は1934年に航空会社で運用が始められた。さらに貨物機版の運用が1936年に開始された。
1935年にミクーリン AM-34Nエンジンを搭載し、閉鎖型コクッピットと背部の銃塔を備え、垂直尾翼が増積された改良型のMBR-2bisが開発された。1941年までこの型で生産が続けられた。
MBR-2と同様に、MBR-2bisにも商用の派生型MP-1bisが設計され、1937年に運用が開始された。
運用者

フィンランド空軍は捕獲した5機を1941年から使用した。
アエロフロート
ソビエト連邦海軍
朝鮮人民軍空軍
要目 (MBR-2bis)

諸元
乗員: 4-5人
全長: 13.50 m
全高: 4.40 m
翼幅: 19.00 m
空虚重量: 2,718 kg
最大離陸重量: 4,245 kg
動力: ミクーリン AM-34N 、559 kW （750 hp）   × 1
性能
最大速度: 275 km/h
航続距離: 1,500 km
実用上昇限度: 4,900 m
武装
固定武装:
7.62 mm PV-1 機関銃1丁（機首）、7.62 mm ShKAS機関銃（背部銃塔）
爆弾: 300 kgの爆弾、機雷、爆雷（翼下）
テンプレートを表示
使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
川奈駅

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: 名古屋市営地下鉄鶴舞線の「川名駅」とは異なります。
| 川奈駅 |
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 駅舎（2008年11月）
  かわな  Kawana  （世界が憧れるクラシックゴルフリゾート）
 ◄IZ02 南伊東 (4.1 km) (5.4 km) 富戸 IZ04►
 ja
所在地:  静岡県伊東市川奈1215-7北緯34度57分3.57秒 東経139度7分25.29秒﻿ / ﻿北緯34.9509917度 東経139.1236917度﻿ / 34.9509917; 139.1236917座標: 北緯34度57分3.57秒 東経139度7分25.29秒﻿ / ﻿北緯34.9509917度 東経139.1236917度﻿ / 34.9509917; 139.1236917
駅番号:  IZ03
所属事業者:  伊豆急行
所属路線:  ■伊豆急行線
キロ程:  6.1 km（伊東起点） 熱海から23.0 km
駅構造:  地上駅
ホーム:  2面2線
乗車人員 -統計年度-:  475人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日:  1961年（昭和36年）12月10日
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天窓があり、明るい改札口（2007年3月）
ホーム（2018年1月）
川奈駅（かわなえき）は、静岡県伊東市川奈にある、伊豆急行伊豆急行線の駅である。駅番号はIZ03。
普通列車のみ停車する駅だが、フジサンケイレディスクラシック開催日には、一部の特急が停車する。
概要

当初は川奈ホテル付近に設置することも検討されたが、川奈ホテル側が「当ホテルはリゾートホテルの趣旨を理解された、それなりのステータスのお客様を対象としており、それらの方々は自家用車で来られるわけであるから電車で来場する一般客を対象としているわけではなく、そのために騒がしくなることはホテルの趣旨に反する」と断った逸話は有名な話である。その結果、川奈集落へ至る道に面した現在の場所に建設された。
開業時周囲にはほとんど建物が無かったが、国道135号が近くを走っていることや、伊東駅まで2駅という利便性から徐々に宅地化が進んだ。また店舗併設駅舎への改築やユニー伊東店（現・アピタ伊東店）の開業などの影響もあって、現在では伊東のベッドタウンとなった。
歴史

1961年（昭和36年）12月10日：開業。
1968年（昭和43年）6月18日：当駅構内で列車同士が接触する事故が発生する。
1982年（昭和57年）9月14日：当駅構内でポイント故障が原因の脱線事故が発生する。
駅舎

現在の駅舎は1980年代に建設されたもので、2代目にあたる。
伊豆急行線の特急通過駅としては珍しく、食料品スーパー（東急ストア）などが駅舎に併設されている。駅前に伊豆急東海タクシーの乗り場がある。
駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。
開業時、ホームと駅舎は構内踏切で結ばれていたが、駅舎改築時に構内踏み切りは廃止され地下道が新設された。また、この際にホーム上屋も延伸されている。トイレは1番ホーム上にある。ホームの富戸寄りには、椿やツツジが多数植えられている。
駅構造 > のりば

| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  伊豆急行線 | 下り | 伊豆急下田方面 | 一部列車は2番線 |
| 2 |  伊豆急行線 | 上り | 伊東・熱海方面 | 一部列車は1番線 |
一線スルー構造になっているため（2番線が本線）、通過列車のほとんどは、上下どちらとも2番線を通る。停車列車は基本的に方向別に停車するが、通過列車を待ち合わせる場合など、逆のホームに入る場合がある。そのため、出発信号機は1、2番線とも上下両側に設置されている。
一部の特急列車は、当駅で列車交換をする。（季節によって客扱いをする列車もわずかながら存在している。）
駅構造 > 構内

SuicaおよびSuicaと相互利用可能なICカード（PASMO等）は、伊豆急行線内全駅で利用可能であり、当駅を含む一部の駅には簡易チャージ機も設置されている。
利用状況

2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は475人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| --- | --- | --- |
| 1993年（平成05年） | 1,218 |  |
| 1994年（平成06年） | 1,167 |  |
| 1995年（平成07年） | 1,188 |  |
| 1996年（平成08年） | 1,255 |  |
| 1997年（平成09年） | 1,154 |  |
| 1998年（平成10年） | 1,106 |  |
| 1999年（平成11年） | 1,064 |  |
| 2000年（平成12年） | 983 |  |
| 2001年（平成13年） | 912 |  |
| 2002年（平成14年） | 825 |  |
| 2003年（平成15年） | 798 |  |
| 2004年（平成16年） | 770 |  |
| 2005年（平成17年） | 827 |  |
| 2006年（平成18年） | 821 |  |
| 2007年（平成19年） | 837 |  |
| 2008年（平成20年） | 827 |  |
| 2009年（平成21年） | 809 |  |
| 2010年（平成22年） | 761 |  |
| 2011年（平成23年） | 696 |  |
| 2012年（平成24年） | 748 |  |
| 2013年（平成25年） | 772 |  |
| 2014年（平成26年） | 772 |  |
| 2015年（平成27年） | 787 |  |
| 2016年（平成28年） | 783 |  |
| 2017年（平成29年） | 767 |  |
| 2018年（平成30年） | 735 |  |
| 2019年（令和元年） | 700 |  |
| 2020年（令和02年） | 475 |  |
駅周辺

周囲には住宅地が広がっている。観光スポットは車で5分程度の距離に散在している。
静岡県立伊東商業高校
川奈海水浴場
川奈ホテル
川奈ホテルゴルフコース
サザンクロスカントリークラブ
小室山公園
伊東市役所川奈出張所
国道135号
バス路線

「川奈駅」停留所にて、東海バス（伊東営業所）の路線が発着する。
I30・I31・I33・I35・I37：伊東駅 ※I35・I37は平日朝2本のみ
I30：川奈港
I31：伊豆海洋公園
I35：松ヶ崎
I37：蓮着寺口
そのほか、「川奈口」停留所から伊豆ぐらんぱる公園・伊豆シャボテン公園・一碧湖方面へのバスが発着する。
イオカステーコンプレックス

イオカステーコンプレックス（英：Jocasta complex）は、母親の息子に対する近親相姦的、性的欲求である。エディプスコンプレックスに類似した概念として、スイスの精神分析家レイモン・ド・ソシュールにより、1920年に提示された。実の息子エディプスと結婚したイオカステーに因んで命名されている。エディプス的な近親相姦願望は母親の願望でもあるという。映画『怪人カリガリ博士』に登場するジェーンの、息子に対する愛着が、イオカステーコンプレックスとも言えると指摘されている。
21世紀に入ってからは、「マザコン」「ファザコン」「ロリコン」との対比で「息子コンプレックス」、略して「ムスコン」とも呼ばれ出している。
ロサンゼルス日本文化センター

ロサンゼルス日本文化センター (The Japan Foundation, Los Angeles) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス市にある文化施設である。運営は国際交流基金が行っており、日本文化を紹介するイベント等を開催する多目的ホール、日本語講座の教室がある。また国際交流基金の事務所が併設されている。
沿革

1983年、国際交流基金のロサンゼルス事務所がリトル・トーキョーの日米文化会館(JACCC)内に開設。
1992年、サンタモニカに移転し、事務所併設のロス･アンジェルス日本語センターを開設。一般開放の図書館を設置し、日本語教育支援を開始。
2002年、ダウンタウン (ロサンゼルス)に移転。
2012年、ロサンゼルス郡美術館の近く、ミラクルマイル地区に移転。展示・上映等に対応する多目的ホールを設置。日本語講座はセンター内の他、リトル・トーキョーの日米文化会館(JACCC)内でも開講されている。
レクリエーション・パーク (ピッツバーグ)

レクリエーション・パーク（Recreation Park）は、アメリカのペンシルベニア州ピッツバーグにかつて存在した野球場。ピッツバーグ・アレゲニーズ（現ピッツバーグ・パイレーツ）が1884年から1890年まで本拠地にしていた。収容人数：17,000人。
歴史

アレゲニーズは1882年に球団創設。アメリカン・アソシエーションというリーグに所属し、最初の2年間はエクスポジション・パークを本拠地にしていた。しかしエクスポジション・パークはアレゲニー川の近くにあったため洪水の被害に遭うことがあった。そのため洪水に遭わない高台に新たに建設されたのがレクリエーション・パークである。
1887年にはナショナルリーグへと移籍したアレゲニーズは、1890年までレクリエーション・パークを本拠地として使用し、翌年からは改修されたエクスポジション・パークへと戻っていった。
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 前本拠地： エクスポジション・パーク 1882 - 1883 | ピッツバーグ・パイレーツの本拠地 1884 - 1890 | 次本拠地： エクスポジション・パーク 1891 - 1909  |
| 表 話  歴ピッツバーグ・パイレーツ |
| --- | --- |
球団:  歴史  選手  監督  成績 
歴代本拠地:  レクリエーション・パーク  エクスポジション・パーク  フォーブス・フィールド  スリー・リバース・スタジアム  PNCパーク 
永久欠番:  1  4  8  9  11  20  21  33  40  42 
ワールドシリーズ優勝（5回）:  1909  1925  1960  1971  1979 
ワールドシリーズ敗退（2回）:  1903  1927 
リーグ優勝（9回）:  1901  1902  1903  1909  1925  1927  1960  1971  1979 
できごと:  ピッツバーグ薬物裁判 
傘下マイナーチーム:  インディアナポリス・インディアンズ（AAA級）  アルトゥーナ・カーブ（AA級）  グリーンズボロ・グラスホッパーズ（High-A級）  ブレイデントン・マローダーズ（Low-A級）  フロリダ・コンプレックスリーグ・パイレーツ（Rookie級）  ドミニカン・サマーリーグ・パイレーツ（Rookie級）
イスパノ・スイザ HS.404

イスパノ・スイザ 20mm航空機関砲
イギリスによって独自改良されたモデルである、イスパノ Mk.V（Hispano Mark V）
イスパノ・スイザ HS.404（Hispano-Suiza HS.404）は、イスパノ・スイザ社が開発した20mm口径の機関砲。第二次世界大戦において航空機関砲として広く用いられたほか、対空砲としても用いられた。
イギリスでライセンス生産/独自改良されたものは“Hispano Mark *”、アメリカ合衆国でライセンス生産/独自改良されたものには“20mm M1/AN-M2/AN-M3”および“M24”の制式名称がつけられている。
概要

20世紀に幅広く使用された航空兵器の1つで、イギリス、アメリカ、フランスなどを始めとする多くの軍隊で採用された。
開発国のフランスの他、イギリスとアメリカ、その他にスウェーデン、スイス、アルゼンチンそしてユーゴスラビアで開発された航空機に搭載されて広く用いられたが、第二次大戦後はDEFAなどのリヴォルヴァーカノンやM61を筆頭としたモーターガトリング砲の搭載機が増加していき、旧式機の引退と共に航空機搭載用としてはその姿を消していった。
なお、HS.404は原型を開発したのはスペインで創業されスペインとフランスに拠点を持った多国籍軍需企業であるイスパノ・スイザ社であるが、広く用いられた型は、いずれもイギリスとアメリカでライセンスを所得した後に両国において独自に改良されたもので、それらの改良にはイスパノ・スイザ社は間接的にのみ関わっている。このため、原型のイスパノ・スイザ HS.404とイギリスで改良された"Hispano Mark II"以降のイギリス製モデル、およびアメリカで改良された"AN-M2/3"および"M24"は、設計の祖を同一とする独自の発展型と捉えたほうが適切である。
開発に至る経緯

イスパノ・スイザ社フランス支社（HSF）は、スイスのエリコン社が開発したエリコン FFSのライセンス生産権を取得し、HS.7およびHS.9として生産を行った。これは、イスパノ・スイザ 12Y 液冷V型エンジンの上に砲を搭載し、ギアボックスを介して軸を上方に偏移させたプロペラ駆動軸を中空にしてその軸内に砲身を通す、という“モーターカノン（Moteur-canon）”方式に用いるものとして、大口径かつコンパクトな機関砲を求めていたためであった。しかし、HS.7/9の生産開始直後、エリコン社との間に特許を巡る係争が発生し、両社の取引関係は解消された。
1933年、イスパノ社の技術者マルク・ビルキヒト（Mark Birkigt）は、アメリカの機関銃設計者、カール・スウェビリウス(Carl Swebilius)が1919年特許を取得した機構、およびイタリアの銃器設計者であるアルフレド・スコッティ(Alfredo Scotti)が70口径20mm機関砲に組み込んだ機構に基づいて、HS.7/9の作動方式を変更し、連射能力と砲口初速の向上といった改良を施し、弾薬もほぼ同規格ながら仕様の異なる20×110mm弾を使用するものとして、タイプ 400(HS.400)を完成させた。更に、タイプ402(HS.402)、更に実銃の製作は行われず図面上のみのものであったがタイプ 403(HS.403)を経て、1936年にはタイプ 404(HS.404)を完成させた。エリコンFFSではAPI ブローバックだった作動方式は、ブローバックの基本動作に加えて、ボルト開放にガス圧を用いたピストンを使用する併用方式に改められている。
HS.404シリーズは1938年にアメリカで特許を所得した後、まずフランス空軍向けに製造が開始された。モーターカノン用の20mm HS.404の他、銃身長を1,000mmに短縮して爆撃機他の銃塔/防御機銃用としたHS.405、23mm口径とした銃塔/防御機銃用（銃身長 1,150mm）のHS.406、23mm口径でモーターカノン用の長銃身（銃身長 1,600mm）型HS.407も開発された。ただし、HS.404以外は第二次世界大戦の開戦時で試作品が1丁ずつ完成していたのみである
。
元来の装弾数は多くても60発装弾のドラム型弾倉のみであったため、飛行中に弾倉を交換することができない航空機では装弾数不足が問題になり、160発装弾のドラム型弾倉も開発されたが、この大容量弾倉は150発以上を装填すると途端に信頼性の低下を起こした。1940年にはベルト給弾システムの開発で解決が試みられたが、フランスの降伏で計画は頓挫し、最終的にはベルト給弾型は試作品と設計図が密かにイギリスに持ち出されて、イギリスによる改良型として実現した。
設計

HS.404の大きな特徴として、2種類（ブローバックおよびガス圧作動方式）の作動方式を併用していることと、発砲時に前後作動する部分が非常に大きいことが挙げられる。
通常のブローバック方式の場合、撃発すると遊底は銃身と噛み合ったまま反動により後退し、所定の距離を後退したところでカムもしくはラッチの働きで遊底と銃身の結合が開放され、以後は遊底のみが後退して排莢するが、HS.404では銃身と遊底の結合の開放は銃身に開けられたガス導入孔から導かれた発射ガスがピストンを動かし、ピストンに連動するロッドが遊底と銃身の結合を解除することによって行われる。この併用方式はAPI方式に比べて発射速度を高いものとしつつ銃身を長くすることが可能であったため、航空機銃では重要な要素となる砲口初速と発射速度を向上させることができた。
なお、ブローバック方式の銃器は遊底（ボルト）のみ、もしくはボルトと銃身（※ショート/ロングリコイル方式）が撃発に伴い前後に動くことで動作し、撃発に伴って後退した機関部と銃身を複座させるばね（リコイルスプリング）は遊底の後方、もしくは銃身に並行あるいは銃身を取り巻くように配置されているが、HS.404ではリコイルスプリングが砲口部のすぐ後方にある設計になっている。これはモーターカノン方式に用いることを前提として設計されているためで、高初速を求めて長砲身としたため、長大になった砲身のぶれを砲口部で保持することで極力小なくするためと、通常の自動火器では前後に駆動する作動部を保持する部分（レシーバー）を、エンジンおよびそれに砲をマウントする部分に兼用させることでエンジンと砲を一体化させ、機関砲としては軽量小型な設計としていたためである。
この構造のため、HS.404には「砲口部を固定しなければ安定して動作しない」「砲単体で発砲すると作動部分の慣性重量が大きいために射撃時の動揺が大きい」という欠点があった。
これらの問題は本来の開発目的である“モーターカノンの搭載銃”として用いる限りさして問題とならないはずであったが、エンジンの振動が砲の作動に干渉して作動不良の原因になることや、モーターカノンではなく翼架や単独の銃架に装備する際に特別な銃架が必要になる、といった問題が生じた。
運用史 > イギリス

イギリスは航空機搭載武装としては小口径の機銃を多数装備する方針を採っていたが、弾頭威力を重視する面から大口径火器の必要性も認識されており、1935年より20mm口径の航空機搭載機銃の検討に入った。これにより選定されたのがHS.404で、1939年にはイスパノ・スイザ タイプ404（Hispano Suiza Type 404）の名称でイギリス空軍とイギリス海軍艦隊航空隊(Fleet Air Arm)に制式採用された。
1940年にはイスパノ・スイザ社およびフランス政府から製造許可を取りつけてイスパノ Mk.I（Hispano Mark I）として自国生産品を完成させ、“モーターカノン”方式でなくとも搭載できるよう、"SAMM cradle"との名称が付けられたマウントを用い、ウェストランド ホワールウィンドへ搭載している。バトル・オブ・ブリテン中にはスピットファイアMk.IbおよびMk.IIにも搭載されたが、作動不良が多く、旋回時の装弾不良などから部隊での評判は必ずしも良くはなかった。
イスパノシリーズは後のイギリス空軍戦闘機に搭載される標準武装になるが、当初作動不良を頻発したため、スピットファイアでは暫定的に20mm機関砲2門と7.7mm機銃4挺のB翼装備で配備され、改善後に4門装備も可能な“ユニバーサルウィング(Universal Wing)”ことC翼が標準となり、タイフーン Mk.IB以降、テンペスト Mk.Vでも4門装備であった。
上述の作動不良問題は、撃発後に膨張した薬莢が薬室内壁に貼り付いてしまうことと、薬莢が薬室に装弾される際に、作動部の慣性重量が大きいために閉鎖器によって閉鎖時に僅かに圧縮されてしまい、結果的に撃針の作動距離が不足することが原因であることが判明し、1941年には「薬室内壁に細かな溝を設け、溝に発射ガスの吹き返しが流れることで薬莢の貼り付きを防止する」「薬室全長を0.08インチ(約2mm)短くする」という改良を加え、装弾方式をドラム型弾倉方式から分離式金属製弾帯によるベルト給弾式に変更したイスパノ Mk.II（Hispano Mark II）が開発・採用され、ブローニング機関銃8挺を装備していたホーカー ハリケーン Mk.Iと熱帯地用のスピットファイアへ搭載された。また、使用する20mm弾薬も雷管を改良したものに変更されている。
イギリスは自国の生産力の負担を軽減するために、同じくHS.404を自国生産したアメリカのM1（後述）の輸入に興味を示したが、試験のためにM1を受け取ると、その出来の悪さに失望したという。これはM1がオリジナルのHS.404と同じ薬室の設計を持つことが問題の原因であると考え、1942年4月にはイスパノ Mk.IIとその図面が比較のためアメリカに送られた。しかし、この技術提供による品質向上が望めなかったため、アメリカ製HS.404の導入は中止された。
第二次世界大戦も中盤に差し掛かると、イギリスの兵器製造力も問題ではないレベルまで向上していたため、イギリスではイスパノ Mk.IIの改良に着手し、砲口初速の低下を受忍して銃身を短縮して重量の軽減と速射性を高め、、リコイルスプリングを砲口部直後から銃身部に移動させて銃架の汎用性を向上させたイスパノ Mk.V（Hispano Mark V）を開発し、テンペスト Mk.Vなどに搭載した。
イスパノシリーズは第二次世界大戦中だけでも各型を合わせると約42,500基がBirmingham Small Arms（BSA）によって製造され、大戦後もイギリスの開発した初期のジェット戦闘機他に搭載されたが、航空機搭載機銃としてはADEN 30mmリヴォルヴァーカノンが開発され、これに取って代わられている。
運用史 > イスラエル

第二次世界大戦時のアメリカ合衆国で、4挺のM2重機関銃を装備したM45機関銃架が開発され、車載用途などで運用された。第二次世界大戦後、イスラエル国防軍はM45機関銃架のM2重機関銃を、2挺のイスパノ・スイザHS.404に換装した2連装の対空機関砲としてTCM-20対空機関砲を開発した。TCM-20はM3ハーフトラックやBTR-152装甲車に搭載されて使用された。また自走型以外にも右写真のように地上据置で使用されたり、1軸2輪のトレーラーに積載して小型トラックで牽引可能としたものも見られた。1973年に発生した第四次中東戦争でも、旧式兵器でありながら26機を撃墜する活躍を見せた。
TCM-20はイスラエル国防軍で余剰化した後、一部は南レバノン軍に供与されたほか、中南米やアフリカ諸国に輸出された。チリ陸軍では6x6のピラーニャ装輪装甲車にTCM-20を搭載した自走対空車両を保有している。
詳細は「TCM-20対空機関砲」を参照
諸元 (M1/M2/M3/T-31)

|  | M1/M2 | AN-M3 | AN-M3 (T31) |
| --- | --- | --- | --- |
口径: 20mm
| 全長 | 93.7in (238cm) | 77.7in (197.36cm) | 77.75in (197.49cm) |
| 砲身長 | 67.5in (171.45cm) | 52.5in (133.35cm) | 52.5in (133.35cm) |
| 総重量 | 102lbs (46.27kg) | 99.5lbs (45.13kg) | 99.5lbs (45.13kg) |
| 砲身重量 | 47.5lbs (21.55kg) | 26.2lbs (11.88kg) | 26.2lbs (11.88kg) |
| 砲口初速 | 2,850fps (869m/s) ※HE-I   2,950fps (899m/s) ※AP-T | 2,730fps (832m/s) ※HE-I | 2,840fps (866m/s) ※HE-I   2,800fps (853m/s) ※AP-T |
| 発射速度 | 600-700rpm | 650-800rpm | 750-850rpm |
弾頭重量: HE-I M97：0.29lbs (131.54g)、AP-T M95：0.29lbs (131.54g)、AP-T M75：0.37lbs (167.83g)
弾薬総重量: HE-I M97：0.57lbs (258.55g)、AP-T M95：0.57lbs (258.55g)、AP-T M75：0.64lbs (290.30g)
搭載機: A-1、A-3、A2D、B-29、B-36、B-47、B-66、SB2C   F3D、F6F、F8F、F9F、F4U、F2H、F6U、F7U、F-89、P-38、P-39、P-61
アメリカでの特許申請書に記載されているHS.404の機関部の図
ブリストル ボーファイター Mk.VI Fに搭載されたイスパノ Mk.II
ダグラス A-1 スカイレイダーに搭載された、アメリカ生産型HS.404の改良型であるAN-M3
B-29の尾部銃座に搭載されているAN-M2（3つある銃身のうち上のものがAN-M2）
イスパノ・スイザ HS.404をM45機関銃架に搭載したTCM-20対空機関砲
グロリエッテ

ウィーン（オーストリア）のシェーンブルン宮殿の庭園の小高い丘に立つグロリエッテ
グロリエッテ（英語：gloriette、「小さな部屋」の意味の12世紀のフランス語、gloireから）とは宮殿の庭園のうちで周囲よりも高くなった位置に建てられる建物のこと。その建築構造や形態は非常に多様であるが、「休憩所」「あずまや」の佇まいを見せるものが多く、周囲に対して開かれた建築構造になっていることが多い。
シェーンブルン宮殿のグロリエッテ

数多あるグロリエッテ建築のうちでも最も規模が大きく、また、最も知名度の高いものがウィーン（オーストリア）のシェーンブルン宮殿の庭園にあるグロリエッテである。1775年に建立され、建物の全長は84.3m（両脇の階段を入れると135.3m）、幅14.6m、高さ25.95mとなっている。
詳細はグロリエッテ (ウィーン)へ。