stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
こどもの国駅 (愛知県)
駅構造 > 配線図

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ← 吉良吉田方面  |  |  → 蒲郡方面  |
凡例  出典:
利用状況

「移動等円滑化取組報告書」によれば、2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は161人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は173人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中275位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中23位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は335人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中299位、 西尾線・蒲郡線（24駅）中21位であった。
一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員> 総数 | 乗車人員> 定期 | 乗降人員 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1952（昭和27）年度 | 18 |  | 37 |  |
| 1953（昭和28）年度 | 129 |  | 264 |  |
| 1954（昭和29）年度 | 162 |  | 324 |  |
| 1955（昭和30）年度 | 159 |  | 315 |  |
| 1956（昭和31）年度 | 175 |  | 348 |  |
| 1957（昭和32）年度 | 219 |  | 435 |  |
| 年 | 乗車人員> 総数 | 乗車人員> 定期 | 乗降人員 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978（昭和53）年度 | 311 | 100 |  |  |
| 1979（昭和54）年度 | 297 | 84 |  |  |
| 1980（昭和55）年度 | 310 | 87 |  |  |
| 1981（昭和56）年度 | 283 | 78 |  |  |
| 1982（昭和57）年度 | 256 | 84 |  |  |
| 1983（昭和58）年度 | 252 | 84 |  |  |
| 1984（昭和59）年度 | 244 | 86 |  |  |
| 1985（昭和60）年度 | 220 | 82 |  |  |
| 1986（昭和61）年度 | 228 | 81 |  |  |
| 1987（昭和62）年度 | 206 | 70 |  |  |
| 1988（昭和63）年度 | 194 | 72 |  |  |
| 1989（平成元）年度 | 187 | 71 |  |  |
| 1990（平成02）年度 | 183 | 72 |  |  |
| 1991（平成03）年度 | 179 | 70 |  |  |
| 1992（平成04）年度 | 165 | 68 | 335 |  |
| 1993（平成05）年度 | 180 | 77 |  |  |
| 1994（平成06）年度 | 178 | 77 |  |  |
| 1995（平成07）年度 | 169 | 73 |  |  |
| 1996（平成08）年度 | 161 | 73 |  |  |
| 1997（平成09）年度 | 153 | 77 |  |  |
| 1998（平成10）年度 | 137 | 76 |  |  |
| 1999（平成11）年度 | 136 | 74 |  |  |
| 2000（平成12）年度 | 121 | 71 |  |  |
| 2001（平成13）年度 | 117 | 69 |  |  |
| 2002（平成14）年度 | 111 | 64 | 221 |  |
| 2003（平成15）年度 | 110 | 66 | 218 |  |
| 2004（平成16）年度 | 103 | 65 | 204 |  |
| 2005（平成17）年度 | 94 | 57 | 187 |  |
| 2006（平成18）年度 | 86 | 48 | 171 |  |
| 2007（平成19）年度 | 82 | 47 | 163 |  |
| 2008（平成20）年度 | 84 | 51 | 168 |  |
| 2009（平成21）年度 | 81 | 48 | 161 |  |
| 2010（平成22）年度 | 76 | 44 | 153 |  |
| 2011（平成23）年度 | *75 | *42 | 150 |  |
| 2012（平成24）年度 | *83 | *47 | 165 |  |
| 2013（平成25）年度 | *85 | *47 | 173 |  |
| 2014（平成26）年度 | *78 | *42 | 156 |  |
| 2015（平成27）年度 | *80 | *42 | 159 |  |
| 2016（平成28）年度 | *80 | *39 | 162 |  |
| 2017（平成29）年度 | *77 | *39 | 155 |  |
| 2018（平成30）年度 | *75 | *39 | 151 |  |
| 2019（令和元）年度 | *77 | *42 | 153 |  |
| 2020（令和02）年度 | *58 | *44 | 121 |  |
| 2021（令和03）年度 |  |  | 132 |  |
* 千人単位からの概算値
駅周辺

駅前には「こどもの国駅パークアンドライド駐車場」として、駅利用者に限り無料で利用できる駐車場がある。
愛知こどもの国
土佐誠

土佐 誠（とさ まこと、1986年6月28日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン三菱重工相模原ダイナボアーズに所属するラグビー選手。
プロフィール

山口県出身。
ポジションはフランカー(FL)、ナンバーエイト(No8)。
身長 188 cm、体重 112 kg
ニックネームはトサ。
尾道高校ラグビー部所属時、試合前の円陣での掛け声を考案。
略歴

2005年、尾道高校卒業後、関東学院大学に入学。
2008年、関東学院大学ラグビー部の主将に就任。
2009年、関東学院大学卒業後、NECグリーンロケッツ(現・NECグリーンロケッツ東葛)に加入。同年、オックスフォード大学に留学してケンブリッジ大学との定期戦（ザ・バーシティマッチ）に出場し、「ブルー」の称号を得た。
2010年9月4日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のヤマハ発動機ジュビロ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。
2012年、てんかんを発症するも、手術して競技に復帰。
2017年、三菱重工相模原ダイナボアーズに加入。
翌2018年、三菱重工相模原ダイナボアーズの主将に就任。
My Song (寺井尚子のアルバム)

『My Song』（マイ・ソング）は、2010年2月24日にリリースされた寺井尚子の13枚目のアルバムである。また、初めてのスタンダード集である。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「スイングがなければ」(It Don't Mean a Thing (If It Ain't Got That Swing)) | アーヴィング・ミルズ（英語版） | デューク・エリントン | 4:09 |
| 2. | 「アイ・ウィッシュ・ユー・ラヴ」(I Wish You Love) | シャルル・トレネ | シャルル・トレネ | 4:44 |
| 3. | 「枯葉」(Autumn Leaves) | ジャック・プレヴェール | ジョゼフ・コズマ | 6:05 |
| 4. | 「嘘は罪」(It's a Sin to Tell a Lie) | - | ビリー・メイヒュー（英語版） | 4:38 |
| 5. | 「レフト・アローン」(Left Alone) | ビリー・ホリデイ | マル・ウォルドロン | 7:02 |
| 6. | 「アイ・ガット・リズム」(I Got Rhythm) | アイラ・ガーシュウィン | ジョージ・ガーシュウィン | 5:42 |
| 7. | 「ジョニー・ギター」(Johnny Guitar) | ペギー・リー | ヴィクター・ヤング | 4:06 |
| 8. | 「ドナ・リー」(Donna Lee) | - | チャーリー・パーカー | 3:35 |
| 9. | 「ベラ・ノッテ」(Bella Notte) | - | ペギー・リー、ソニー・バーク（英語版） | 5:01 |
| 10. | 「ドゥ・ユー・ノウ・ホワット・イット・ミーンズ・トゥ・ミス・ニューオリンズ」(Do You Know What It Means to Miss New Orleans?) | - | エディ・デ・ランゲ（英語版）、ルイス・オルター（英語版） | 5:22 |
| 11. | 「スターダスト」(Stardust) | ミッチェル・パリッシュ | ホーギー・カーマイケル | 5:35 |
| 12. | 「サマー・ロマンス (ボーナス・トラック)」(Summer Romance) | - | 寺井尚子 | 3:42 |
| 13. | 「旅人 (ボーナス・トラック)」(Dream Traveleres) | - | 小林圭吾 | 2:53 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 62:34 |  |
収録曲 > 編曲

寺井尚子 - M3, 5, 7, 9, 11, 12, 13
北島直樹 - M1, 6, 10, 11
宮野弘紀 - M2, 4, 8
スタッフ・クレジット > 参加ミュージシャン

寺井尚子 - ヴァイオリン
北島直樹 - ピアノ
店網邦雄 - アコースティックベース
中沢剛 - ドラムス
宮野弘紀 - ギター (M2,3,4,7,8)
Django Rhythm（小林圭吾、阿部義邦） - ギター (M13)
スタッフ・クレジット > 制作クレジット

プロデューサー - 寺井尚子
エグゼクティブ・プロデューサー - 行方均、永田俊作
レコーダィング＆ミキシング・エンジニア - 鈴木智雄(Tom Suzuki)
Recorded September 27-29, October 4-7, 2009 and January 9, 2010 at Sound City Studio Tokyo.
リリース日一覧

| 地域 | リリース日 | レーベル | 規格 | カタログ番号 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 日本 | 2010年2月24日 | somethin'else (EMIミュージック・ジャパン) | 12cmCD | TOCJ-68091 | DSD、SBM Direct |
| 日本 | 2010年2月24日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | 720565865 | iTunes Store |
| 日本 | 2010年2月24日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | A1000106384 | レコチョク |
| 日本 | 2010年2月24日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | B0045POXMW | アマゾン mp3 |
| 日本 | 2013年7月10日 | EMIミュージック・ジャパン | デジタル・ダウンロード | 5099962755559 | mora AAC-LC 320kbps |
寺井尚子“マイ・ソング”ツアー2010

2010年
3月21日(日) 東京:東京芸術劇場中ホール
3月28日(日)・29日(月) 愛知:名古屋ブルーノート
4月8日(木)・9日(金) 東京:Bunkamuraオーチャードホール
4月23日(金)・24(土) 大阪:ビルボードライブ大阪
5月2日(日)・3(月) 神奈川県:Motion Blue yokohama
タイアップ

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| トラック番号 | 曲名 | タイアップ |
| 12 | 「サマー・ロマンス」 | 金鳥　蚊取り線香 2010年 イメージソング |
| 13 | 「旅人」 | テレビ東京系「美の巨人たち」エンディング・テーマ |
出典・脚注

[脚注の使い方]
↑  “マイ・ソング│寺井尚子”. ORICON STYLE.  オリコン株式会社. 2016年5月29日閲覧。
↑  “マイ・ソング”.   Apple Inc.. 2016年4月14日23:00閲覧。
↑  “マイ・ソング”.   RecoChoku Co.,Ltd.. 2016年4月14日23:00閲覧。
↑  “マイ・ソング”.   Amazon.co.jp. 2016年4月14日23:00閲覧。
↑  “マイ・ソング”.   LabelGate Co.,Ltd.. 2016年4月14日20:00閲覧。
↑  “寺井尚子の新曲を起用したKINCHOのCM、5月中旬からスタート”.   Entertainment Plus Inc.. 2016年5月3日23:00閲覧。
シナノゴールド

| ‘シナノゴールド’ |
| --- | --- |
 1. 果実
属:  リンゴ属 Malus
種:  セイヨウリンゴ M. pumila
交配:  ‘ゴールデンデリシャス’ ('Golden Delicious') × 千秋 (‘Chiaki’)
品種:  ‘シナノゴールド’ (‘Shinano Gold’)
開発:   日本 長野県須坂市（長野県果樹試験場）、1999年
テンプレートを表示
‘シナノゴールド’（英: ‘Shinano Gold’）は、長野県果樹試験場で育成された黄色いリンゴ（セイヨウリンゴ）の栽培品種である。‘ゴールデンデリシャス’と‘千秋’の交配によって作出され、1999年に登録された。果実はやや大型で黄色（図1）、果肉は果汁が多く、甘味・酸味ともにある。秋映、シナノスイートとともに長野県で作出された「りんご三兄弟」とよばれる。イタリアでは、‘yello’という商標で商業栽培されている。
特徴

樹姿は中間的からやや直立。樹勢は中程度で節間長は短い。開花期は‘ふじ’や‘つがる’よりやや遅い。自家不和合性に関わるS遺伝子型はS1S3である。単為結実も起こる。前期落果、後期落果ともに少ない。中生から晩生品種であり、果実熟期は長野県で9月下旬から10月上旬、青森県で10月中旬から下旬。果実のコルクスポット、ビターピットの発生は少ない。
果実は円形から長円形、やや大型で重さは350グラム程度（図1）。果皮は光沢があり、黄緑色から黄色、日に当たっていた部分が赤みを帯びることもある（図1）。こうあ部（果柄が生じる窪み）にサビ（果皮のコルク化）が生じることがある。果肉は黄白色、硬さやきめは中程度、果汁が多く、甘味・酸味とも中位（糖度14–15%、酸度0.4–0.5%）、蜜は入らない。寒冷地で栽培されたものは酸味が強い傾向がある。貯蔵性は比較的よく、室温で3週間、冷蔵で3か月ほどである。CA貯蔵では翌年6月頃まで貯蔵できる。
歴史

長野県須坂市にある長野県果樹試験場において、1983年にゴールデンデリシャスを種子親、千秋を花粉親とした交配を行い、翌年、この交配に由来する495個体を育成した。これらは1986年に定植して選抜が開始され、1992年に初結実し、果実品質が優れることから選抜され、1996年に農林水産省に品種登録が申請され、1999年に‘シナノゴールド’として品種登録された。
2021年時点で日本国内の栽培面積は約870ヘクタール（青森県、長野県、岩手県など）である。海外にも輸出され、台湾、香港、シンガポールなどに向けた輸出では好評を得ている（2018年時点）。
海外での栽培

2007年、長野県はイタリア南チロルの生産者団体VOGとVI.Pの2団体と「品種シナノゴールドに関する利用許諾契約」を締結し、現地でのシナノゴールドの試験栽培がスタートした。
2011年に試験栽培の状況を確認した結果、果実の外観がきれいで、品質・貯蔵性に優れ、食感とジューシーさに関し大変すばらしいとの評価を消費者から得たことから、2014年に商業栽培段階へと移行した。 その後、2016年品種シナノゴールド及び商標に関するライセンス契約を締結した。許諾商標は「yellow（黄色）」と「hello（ハロー）」からなる造語である「yello」とし、黄色が持つ明るく楽しいイメージを連想させ、20代から30代の若者世代をターゲットとしている。商品名の「Shinano Gold」は販売時に包装容器等に記載される。
2019年にはEU内に限られていた商業栽培が南アフリカ、ニュージーランド、オーストラリア、チリ、アメリカの広範囲で可能になった。販売地域も約90か国に増え、南半球での栽培が開始されることにより年間通じての流通が可能になった。
イタリアにおける南チロルの位置
西尾修

西尾 修（にしお おさむ、1943年1月 - ）は、日本の仏文学者。慶應義塾大学経済学部教授。
来歴

東京都生まれ。1958年足立区立第九中学校卒業、1962年東京都立上野高等学校（定時制課程）卒業。1968年、埼玉大学文理学部人文学科仏語仏文学専攻卒業。1972年、慶應義塾大学大学院文学研究科フランス文学専攻修士課程修了。1976年、エクス＝マルセイユ大学大学院文学研究科博士課程修了。博士（フランス第3期課程）（文学）（エクス＝マルセイユ大学1976年）。
1978年、慶應義塾大学経済学部助手。1980年、同専任講師。1983年、同助教授。1987年　パリ第3大学言語教授法課程修了。1991年、慶應義塾大学経済学部教授。2004年10月1日 慶應義塾外国語学校校長 （2008年3月31日まで）。2008年慶應義塾大学を定年退職。
著書・論文

"Quelques remarques sur le Cenacle d'Illusions perdues de Balzac" , 『日本フランス語フランス文学会誌』34号、1979年
"La Signification du Cenacle dans La Comedie humaine de Balzac" , （文部省補助出版）、東京、フランス図書、1980年
「1819年とバルザックの青年群像」、『芸文研究』44号、1982年
「バルザック『幻滅』とその時代」『慶應義塾大学経済学部日吉論文集』31号、1983年
「ラドヴォカ社刊『パリ、または百一の書』に関する覚え書き（一）」、『日吉紀要／フランス語フランス文学』9号、1989年
「バルザック『幻滅』とその時代（2）」、『日吉紀要／フランス語フランス文学』12号、1991年
『19世紀のフランス文学―1』、（共著）、慶應義塾大学出版会、1996年
「バルザック『禁治産』をめぐって」、『芸文研究』77号、1999年
中上貴晶

中上 貴晶（なかがみ たかあき、1992年2月9日 - ）は、日本のオートバイ・ロードレースライダーである。千葉県千葉市出身。血液型はO型。ニックネームは「タカ (TAKA) 」。
来歴 > 全日本時代 / WGP125cc

4歳よりポケバイに乗り始め、1998年（6歳）でポケバイレースデビューし優勝を記録する。2001年（9歳）からミニバイクレースに出場。ミニバイク全国大会で優勝し、最年少出場・優勝を記録する。その後もミニバイクレースで優勝を続け、全国大会では3年連続優勝を果たす。
2004年よりロードレースに参戦し、2005年は全日本ロードレース選手権GP125クラスにスポット参戦し、シリーズ13位となり、MFJルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞する。
2006年は全日本ロードレース選手権GP125クラスにフル参戦し、6戦6勝の完全優勝を史上最年少（14歳）で記録した。またMotoGPを運営するDORNAが開く「MotoGPアカデミー」のオーディションに合格し、その一環としてスペイン選手権 (CEV) への海外遠征も行った。2007年はスペイン選手権への参戦とともに、ロードレース世界選手権 (WGP) 最終戦バレンシアGPにて125ccクラスに初挑戦した。
2008年、16歳でWGP125ccクラスにフル参戦開始。イタリアのI.Cチームのアプリリアを駆り、決勝レース最高8位、年間ランキング24位。2009年はオンガッタ I.S.P.A.へ移籍し、決勝レース最高5位、年間ランキング16位。
2010年は125ccでのシートを見つける事ができず、日本に戻ることとなり、全日本ロードレース選手権ST600クラスに参戦。夏の祭典鈴鹿8時間耐久ロードレースにはハルク・プロより清成龍一・高橋巧とのトリオで出場し、第3ライダーとして決勝は走行しなかったが、鈴鹿8耐の最年少優勝者となった。
2011年は全日本ロードレース選手権、J-GP2クラスに参戦。後述の負傷の影響で欠場したレースもあったが、参戦した全てのレースでポールトゥウィンを飾る圧倒的な強さで、シリーズチャンピオンを獲得。この年はロードレース世界選手権日本GPにおいて、Moto2クラスに参戦していたクラウディオ・コルティの代役として、イタルトランス・レーシングチームから3年ぶりにスポット参戦を果たした。ウォームアップ中に転倒し、負傷のため決勝は欠場となったが、この一戦でのパフォーマンスが評価され、同チームからの2012年のMoto2クラス参戦が決定した。日本人ライダーが一度世界選手権におけるシートを喪失した後に再びフル参戦するのは、史上初のことである。
来歴 > Moto2

2012年はイタルトランス・レーシングチームからMoto2クラスに参戦。チームメイトはコルティが務めた。中上は世界戦でのブランクを感じさせない走りを見せ、第2戦スペインGPでは予選で2番手、決勝でも5位に入ると、第9戦イタリアGPでは初めてトップを走行するなど、実力を発揮した。しかしシーズンを通してみると浮き沈みが激しい内容が続き、シリーズランキングは15位（ルーキーライダーとしては2番手）に留まった。
2013年も同チームからMoto2クラスに継続参戦。チームメイトはコルティに代わり、フリアン・シモンが務めることとなった。シーズンオフから好調ぶりを見せ、期待された開幕戦カタールGPでは、序盤からトップを快走。中盤に入りポジションを落とすものの、3位に入り、自身初の表彰台を獲得した。第9戦インディアナポリスGPからは4戦連続で2位表彰台を獲得。優勝こそ挙げられなかったものの、3度のポールポジション・5度の表彰台を獲得するなどシリーズランキング8位と躍進。
2014年はイタルトランス残留が決定していたものの、シーズン終了後に岡田忠之が監督するイデミツ・ホンダ・チーム・アジアへの移籍が決定した。以後、アジア人ライダー育成にとりくむホンダと出光興産から支援を受ける。マシンは中上の希望を取り入れる形でカレックスを使用。開幕戦カタールGPではいきなりエステベ・ラバトとの優勝争いを演じ、最終的に2位でチェッカーを受けるなど移籍初戦から幸先の良いスタートを切ったかに見えたが、レース終了後にマシンの技術違反が発覚し、失格とされた。一転、以後のレースでは優勝争いはおろかトップ10にすら届かない大不振に陥り、この年の最高位は第13戦サンマリノGPの10位。前年の149ポイントに対しこの年は僅か34ポイントしか獲得できず、シリーズランキングは22位に沈んだ。
2015年も同チームからMoto2クラスに継続参戦。第13戦サンマリノGPでは2年ぶりの表彰台となる3位に入り、チームにも初の表彰台をもたらすなど、前年の成績不振からの脱却に成功。シリーズランキングでも再び8位まで挽回した。
2016年も同チームからMoto2クラスに継続参戦。開幕戦カタールGPでは3番手を走行するもジャンプスタート裁定により脱落、第3戦アメリカズGPでは表彰台を争いながら接触される形で転倒、第6戦イタリアGPでもやはり3番手を走行しながらレッドフラッグによりレースが中断、再開の際にこの年のレギュレーションであったクイックリスタートの規則に抵触してしまいグリッド最後尾まで後退するなど、上位に進出しながら噛み合わない内容が続くが、第7戦カタルニアGPで待望の3位表彰台を獲得。勢いを取り戻して迎えた第8戦オランダGPでは、レース序盤から積極的なオーバーテイクを見せ、9周目にトップへ浮上。じりじり後続を引き離し逃げに入る。レース中盤から雨が降り始め、2周を残して赤旗レース終了となり、中上がMoto2クラス初優勝を決めた。日本人選手によるグランプリ優勝は同Moto2の高橋裕紀以来6年ぶりの快挙。その後も後半戦に獲得した2度の表彰台を含め計4度の表彰台に上がるなど有力ライダーへの返り咲きを果たす1年となり、シリーズランキングは自己最高の6位に進出した。
2017年はMoto2クラス6シーズン目となる。第12戦イギリスGPでは4番グリッドからスタートし、序盤先頭争いをしていたアレックス・マルケスとフランコ・モルビデリに2秒以上の差をつけられたものの、ペースを上げ0.7秒まで差を縮めた。さらにマルケスが転倒、中上は一気に差を詰めその周にモルビデリを抜きトップに浮上し、そのまま逃げ切りキャリア2勝目を挙げた。地元の第15戦日本GPでは通算5回目のポールポジションを獲得し、レース中盤までマルケスとトップを争うが、最後は6位でフィニッシュした。この年も4度表彰台に立ち、シリーズランキングは7位。
来歴 > MotoGP

2018年、中上はHRC契約ライダーとしてMotoGPクラスに昇格し、サテライトチームのLCRホンダ・イデミツのRC213Vを駆る。日本人の最高峰クラスフル参戦は2014年の青山博一以来となる。予選では新人最多となる4度のQ2進出を果たした一方、決勝になるとスタート直後からレース序盤にかけて順位を落としていく展開がシーズンを通して続き、決勝での内容に課題を残すシーズンとなった。新人勢では3番手の総合20位で終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得とは至らなかったが、雨のレースとなった最終戦バレンシアGPでは天候に翻弄され転倒する選手が続出する中、終始安定した走りを見せ初のトップ10入り、インディペンデントチーム最上位フィニッシュとなる6位入賞。新人選手全体で見てもこの年の最高リザルトを獲得し、一矢報いる結果を残した。
2019年も最高峰クラス唯一の日本人選手として、LCRホンダ・イデミツからの継続参戦が決定。開幕戦からトップ10フィニッシュを続け、イタリアGPではドライコンディションで自己ベストを更新する5位入賞。昨シーズンは差をつけられていたチームメイトのカル・クラッチローに対してもコース上で互角に渡り合う姿を見せるなど、2年目の成長を印象付けた。しかし、第8戦ダッチT.Tでヴァレンティーノ・ロッシの転倒に巻き込まれ高速クラッシュ。当初は左足首の負傷が疑われ、翌週開催となった第9戦ドイツGPでは実際に松葉杖を使用して歩く姿も見られていた。しかし、シーズンが進むにつれ、今度は右肩の怪我が徐々に悪化。苦痛を隠しながらレースを続けるも成績は低迷。母国開催の日本GP終了後に軟骨除去手術を受けることを表明し、残り3レースを欠場した。
2020年もLCRホンダ・イデミツより3年目のMotoGPに参戦。右肩の状態が万全ではないまま3月の開幕戦カタールGPを迎えたが、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の拡大によりMotoGPクラスがキャンセルされ、レース再開までの4カ月間体力の回復に努めた。シーズン再開直後の第2戦スペインGPでは、同じホンダ陣営の王者マルク・マルケスとクラッチローが相次いで負傷離脱。さらにこの年から最高峰クラスに昇格したばかりのアレックス・マルケスもマシンへの習熟が必要な時期であったことから、事実上のホンダのエース選手の1人としてメーカーを牽引していく立場となっていった。続く第3戦アンダルシアGPではフリー走行で2度トップタイムをマークし、決勝もホンダ勢最高の4位で自己ベストを更新した。第6戦スティリアGPでは自身初の予選2位スタートから優勝争いに加わるが、2番手走行中にレースが赤旗中断。4番手以下の選手とのギャップが失われただけでなく、再スタート時には予備のフレッシュタイヤが残っておらずユーズドタイヤで臨むこととなってしまったため、フレッシュタイヤへと交換できた選手と状況が逆転し、結果7位に後退。初表彰台を逃した。その後も不振のホンダ勢の中で奮闘し、第2戦スペインGPから第11戦アラゴンGPまで全選手中唯一の10戦連続トップ10フィニッシュを達成。ホンダ勢の最上位入賞をコンスタントに続けたことも評価され、契約2年延長が決定。第12戦テルエルGPで最高峰クラス自身初のPPを獲得（日本人ライダーのMotoGPクラスPP獲得は2004年の玉田誠以来16年ぶり）。
人物

世界GPではゼッケン30番を付け続けている。14歳でスペイン選手権に参戦した際、MotoGPアカデミー監督のアルベルト・プーチに選んでもらった番号で、それ以来気に入って付けている。
憧れのライダーは加藤大治郎。幼い頃、雑誌「モトチャンプ」の企画で日本GPを訪れ、加藤からもらったレーシングブーツを今でも大切に飾っている。
富沢祥也とはポケバイ時代から切磋琢磨してきたライバルであり、親友であった。2010年のサンマリノGPで彼が事故死した時にはレースへのモチベーションを見失ったこともあったが、彼の家族に励まされ再起した。サンマリノGPが行われるミサノ・サーキットは富沢から特別なパワーをもらえる得意なサーキットだといい、Moto2時代に3度表彰台を獲得している。
2度目の世界GP参戦以降は、イタリアにあるイタルトランスの専務（イタルトランスの本業は運送会社）の自宅に居候している。その邸宅はかなりの豪邸で、番組の企画で訪れた坂田和人と福田充徳が驚愕していた。2015年以降はスペインのバルセロナに住んでいるが、イタルトランスとは個人スポンサーとして良好な関係を保っている。
2019年まで原動機付自転車免許しか所持しておらず、大型自動二輪車免許を取得していなかった。
レース戦績

ポケバイレースデビュー
全日本ポケットバイク選手権 優勝
全日本ポケットバイク選手権 優勝
全日本ポケットバイク選手権 2クラス優勝
ライフカップシリーズ 2クラスチャンピオン
ミニバイクレースデビュー
ミニバイク全国大会 優勝
秋ヶ瀬モトチャンプ杯シリーズチャンピオン
桶川関東ロード選手権シリーズチャンピオン
榛名選手権シリーズチャンピオン
ミニバイク全国大会 優勝
筑波選手権GP125クラス ランキング2位
筑波・もてぎ・菅生選手権シリーズ 8戦8勝
MFJ全日本ロードレース選手権GP-monoクラス 3戦3勝
東日本チャレンジカップ選手権シリーズチャンピオン
全日本ロードレース選手権GP125ccクラス（ホンダRS125R／CLUB HARC-PRO.）シリーズ13位
MFJルーキーオフザイヤー受賞
全日本ロードレース選手権GP125ccクラス（ホンダRS125R／team HARC-PRO.）シリーズチャンピオン（6勝）
ロードレーススペイン選手権GP125ccクラス（ホンダRS125R／MotoGPアカデミー）ランキング12位
ロードレーススペイン選手権GP125ccクラス（ホンダRS125R／MotoGPアカデミー）ランキング6位
ロードレース世界選手権GP125ccクラス最終戦バレンシアにスポット参戦（ホンダ-RS125R／MotoGPアカデミー）転倒リタイア
ロードレース世界選手権GP125ccクラス（アプリリアRS125／I・Cチーム）ランキング24位
ロードレース世界選手権GP125ccクラス(アプリリアRS125／ONGETA・TEAM・ISPA）ランキング16位
全日本ロードレース選手権ST600クラス（ホンダCBR600RR／MuSASHi RT HARC-PRO.）ランキング8位
全日本ロードレース選手権J-GP2クラス（ホンダCBR600RR／MuSASHi RT HARC-PRO.）シリーズチャンピオン（5勝）
ロードレース世界選手権Moto2クラス第15戦に参戦しリタイア イタルトランス・レーシングチーム スッター・MMXI
ロードレース世界選手権Moto2クラス（カレックスMoto2／イタルトランス・レーシング）ランキング15位
ロードレース世界選手権Moto2クラス（カレックスMoto2／イタルトランス・レーシング）ランキング8位
ロードレース世界選手権Moto2クラス（カレックスMoto2／IDEMITSU Honda Team Asia）ランキング22位
ロードレース世界選手権Moto2クラス（カレックスMoto2／IDEMITSU Honda Team Asia）ランキング8位
ロードレース世界選手権Moto2クラス（カレックスMoto2／IDEMITSU Honda Team Asia）ランキング6位
ロードレース世界選手権Moto2クラス（カレックスMoto2／IDEMITSU Honda Team Asia）ランキング7位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング20位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング13位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング10位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング15位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング18位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング18位
ロードレース世界選手権MotoGPクラス（ホンダRC213V／LCR Honda IDEMITSU）ランキング19位
レース戦績 > 鈴鹿8時間耐久ロードレース

| 開催年 | バイク | チーム | パートナー | 総合順位 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010年 | ホンダ・CBR1000RR | MuSASHi RT HARC-PRO. | 清成龍一/高橋巧 | 1位 |
| 2017年 | ホンダ・CBR1000RR | MuSASHi RT HARC-PRO. | ジャック・ミラー/高橋巧 | 4位 |
| 2018年 | ホンダ・CBR1000RRW | Red Bull Honda with 日本郵便 | パトリック・ジェイコブセン/高橋巧 | 2位 |
中加賀屋

| 中加賀屋 |
| --- | --- |
 町丁
 中加賀屋中加賀屋の位置大阪市の地図を表示中加賀屋中加賀屋 (大阪府)大阪府の地図を表示
 北緯34度37分5.65秒 東経135度28分47.35秒﻿ / ﻿北緯34.6182361度 東経135.4798194度﻿ / 34.6182361; 135.4798194
国:   日本
都道府県:   大阪府
市町村:   大阪市
区:  住之江区
面積
 • 合計:  0.27556639 km2
人口（2024年（令和6年）9月30日現在）
 • 合計:  5,899人
 • 密度:  21,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  559-0017
市外局番:  06（大阪MA）
ナンバープレート:  なにわ
中加賀屋（なかかがや）は、大阪府大阪市住之江区にある町名。現行行政地名は中加賀屋一丁目から中加賀屋四丁目。
地理

住之江区の東部に位置し、東に東加賀屋、西に西加賀屋、南に御崎、北に北加賀屋と接している。
歴史

1974年（昭和49年）、大阪市住吉区中加賀屋1 - 4丁目・西加賀屋1 - 4丁目の各一部より、住之江区中加賀屋1 - 4丁目成立。
世帯数と人口

2024年（令和6年）9月30日現在（大阪市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 中加賀屋一丁目 | 1,121世帯 | 2,058人 |
| 中加賀屋二丁目 | 817世帯 | 1,381人 |
| 中加賀屋三丁目 | 1,125世帯 | 1,933人 |
| 中加賀屋四丁目 | 370世帯 | 527人 |
| 計 | 3,433世帯 | 5,899人 |
世帯数と人口 > 人口の変遷

国勢調査による人口の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 7,743人 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 7,505人 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 7,090人 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 6,470人 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 6,192人 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 5,979人 |  |  |
世帯数と人口 > 世帯数の変遷

国勢調査による世帯数の推移。
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995年（平成7年） | 2,892世帯 |  |  |
| 2000年（平成12年） | 3,002世帯 |  |  |
| 2005年（平成17年） | 3,015世帯 |  |  |
| 2010年（平成22年） | 3,001世帯 |  |  |
| 2015年（平成27年） | 3,043世帯 |  |  |
| 2020年（令和2年） | 3,227世帯 |  |  |
学区

市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に住之江区にある小学校（自宅から概ね2km以内、学校の中心から距離で1.5km以内）・中学校から選択することも可能。
| 丁目 | 番 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 中加賀屋一丁目 | 全域 | 大阪市立加賀屋東小学校 | 大阪市立加賀屋中学校 |
| 中加賀屋二丁目 | 全域 | 大阪市立加賀屋東小学校 | 大阪市立加賀屋中学校 |
| 中加賀屋三丁目 | 全域 | 大阪市立住吉川小学校 | 大阪市立真住中学校 |
| 中加賀屋四丁目 | 全域 | 大阪市立住吉川小学校 | 大阪市立真住中学校 |
事業所

2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 丁目 | 事業所数 | 従業員数 |
| --- | --- | --- |
| 中加賀屋一丁目 | 23事業所 | 263人 |
| 中加賀屋二丁目 | 121事業所 | 646人 |
| 中加賀屋三丁目 | 126事業所 | 661人 |
| 中加賀屋四丁目 | 37事業所 | 551人 |
| 計 | 307事業所 | 2,121人 |
交通 > 鉄道

大阪市高速電気軌道
四つ橋線 北加賀屋駅（所在地は、北加賀屋二丁目であるが、一部が中加賀屋一丁目に入っている。）
交通 > バス

2020年4月現在
大阪シティバス
15号系統：地下鉄北加賀屋
48号系統：姫松橋 - 中加賀屋二丁目 - 中加賀屋一丁目
交通 > 道路

大阪府道5号大阪港八尾線（南港通）
施設

大阪市消防局 住之江消防署 加賀屋出張所
住之江警察署 中加賀屋交番
大阪信用金庫 住之江支店
加賀幼稚園
サンディ 住之江加賀屋店
食品館アプロ 加賀屋店
ライフ 加賀屋店
中加賀屋公園
加賀屋公園
その他 > 日本郵便

〒559-0017（集配局：住之江郵便局）
ポール・ジュリアス・ロイター

ポール・ジュリアス・ロイター
初代ロイター男爵ポール・ロイター（Paul Julius Baron von Reuter、1816年7月21日 - 1899年2月25日）は、イギリスの起業家、ドイツの男爵。報道通信業の先駆者。通信社のロイター社（現在のトムソン・ロイター）を起こした人物。
生涯

1816年7月21日にドイツのカッセルにラビ（ユダヤ教司祭）の息子としてIsrael Beer Josaphatという名前で生まれる。
ゲッティンゲンでケーブルを使う電気信号の送信の実験をしていたカール・フリードリヒ・ガウス と出会う。
1845年10月29日ロンドンに引っ越す。その時名前をJoseph Josephatとする。翌月11月16日 ポール・ジュリアス・ロイターの洗礼名でキリスト教に改宗する。同年にIda Maria Elizabeth Clementine Magnusと結婚する。1848年ドイツから出国して、パリにたどり着きシャルル＝ルイ・アヴァスが創業したアヴァス通信社で働く。同じ頃、同じドイツ生まれの医者の息子もアヴァスで働いていたが、これが後にヴォルフ電報局を創業したベルンハルト・ヴォルフ（英語版）である。
伝書鳩を使ってブリュッセル-アーヘン間の情報のやりとりを行う事業をアーヘンで始める。ブリュッセルはフランス＝ベルギー電信線の始点であり、アーヘンはプロイセン王国電信線の終点であった。列車を使うよりも早い伝書鳩のおかげで、アーヘンではパリ株式市場の情報をいち早く知ることができた。1850年にドイツ＝オーストリア電信連合が成立した。1851年ロイターは伝書鳩から電報を使った通信に変える。1851年にロンドンに戻ってロンドン株式市場に事務所を置く。
1866年にボンベイ事務所を開設し、イギリス＝ドイツ間に海底ケーブルを敷設し、これはドイツで陸上電信線に接続した。
1870年、市場分割協定をアヴァス通信社、ヴォルフ電報局と調印。世界を三分割する。(APは1893年にReuterと契約している)
1871年にザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国貴族としてロイター男爵に叙された。1872年にガージャール朝のナーセロッディーン・シャーからポール・ジュリアス・ロイターに「ロイター利権（英語版）」（英: Reuter Concession）が供与された。ロイター利権とは、カスピ海からペルシア湾にいたる鉄道の敷設権である。この利権には、路面電車の設置、石炭・鉄・石油などの地下資源の採掘、銀行設立などあらゆる事項が盛り込まれた。これにはロシアが反対した上、イランの聖職者・知識人・商人も抵抗した。1885年にペルシア帝国銀行が設立され、4年後にガージャール朝は同行へ通貨発行権だけでなく地下資源の採掘/利用権まで付与した。
1899年2月25日にフランスのニースで死去した。爵位は長男ハーバート（英語版）が継承した。
栄典

1871年に以下の爵位を新規に叙された。1891年に英国女王ヴィクトリアによって、ロイター及びその男系子孫がロイター男爵(Baron von Reuter)の称号を保持することを許された。
ロイター男爵(Freiherr von Reuter)
(1871年9月7日の勅許状によるザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国貴族爵位、1891年に英国より追認の勅許あり)
2021年のデトロイト・タイガース

| 2021年のデトロイト・タイガース> 成績 |
| --- | --- |
 アメリカンリーグ中地区3位
本拠地
都市:  ミシガン州デトロイト
 コメリカ・パーク 
球団組織
オーナー:  クリストファー・イリッチ（英語版）
GM:  アル・アビラ
監督:  A.J.ヒンチ
« 20202022 »  
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2021年のデトロイト・タイガースは、球団創設以来120年目のシーズン。ミシガン州デトロイトのコメリカ・パークでは21年目のシーズン。監督は1年目のA.J.ヒンチ。所属はアメリカンリーグの中地区。
オフシーズン

2020年は中地区最下位に低迷した。前監督のロン・ガーデンハイアーが健康上の理由で退任し、10月30日に新監督にA.J.ヒンチが就任することが発表された。
2021年1月5日にオークランド・アスレチックスからFAのロビー・グロスマンを獲得した。
開幕後

10月3日にレギュラーシーズンの全日程が終了し、77勝85敗の中地区3位でシーズンを終えた。
11月3日にはデレク・ホランド、ウィリー・ペラルタ、フリオ・テヘラン、ホセ・ウレーニャがFAとなった。
チーム成績 > シーズン成績

| アメリカンリーグ> 東地区.順 | アメリカンリーグ> 東地区.チーム | アメリカンリーグ> 東地区.勝利 | アメリカンリーグ> 東地区.敗戦 | アメリカンリーグ> 東地区.勝率 | アメリカンリーグ> 東地区.G差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | タンパベイ・レイズ | 100 | 62 | .617 | - |
| 2 | ボストン・レッドソックス | 92 | 70 | .568 | 8.0 |
| 3 | ニューヨーク・ヤンキース | 92 | 70 | .568 | 8.0 |
| 4 | トロント・ブルージェイズ | 91 | 71 | .562 | 9.0 |
| 5 | ボルチモア・オリオールズ | 52 | 110 | .321 | 48.0 |
中地区
| 順 | チーム | 勝利 | 敗戦 | 勝率 | G差 |
| 1 | シカゴ・ホワイトソックス | 93 | 69 | .574 | - |
| 2 | クリーブランド・インディアンス | 80 | 82 | .494 | 13.0 |
| 3 | デトロイト・タイガース | 77 | 85 | .475 | 16.0 |
| 4 | カンザスシティ・ロイヤルズ | 74 | 88 | .457 | 19.0 |
| 5 | ミネソタ・ツインズ | 73 | 89 | .451 | 20.0 |
西地区
| 順 | チーム | 勝利 | 敗戦 | 勝率 | G差 |
| 1 | ヒューストン・アストロズ | 95 | 67 | .586 | - |
| 2 | シアトル・マリナーズ | 90 | 72 | .556 | 5.0 |
| 3 | オークランド・アスレチックス | 86 | 76 | .531 | 9.0 |
| 4 | ロサンゼルス・エンゼルス | 77 | 85 | .475 | 18.0 |
| 5 | テキサス・レンジャーズ | 60 | 102 | .370 | 35.0 |
| ナショナルリーグ> 東地区.順 | ナショナルリーグ> 東地区.チーム | ナショナルリーグ> 東地区.勝利 | ナショナルリーグ> 東地区.敗戦 | ナショナルリーグ> 東地区.勝率 | ナショナルリーグ> 東地区.G差 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | アトランタ・ブレーブス | 88 | 73 | .547 | - |
| 2 | フィラデルフィア・フィリーズ | 82 | 80 | .506 | 6.5 |
| 3 | ニューヨーク・メッツ | 77 | 85 | .475 | 11.5 |
| 4 | マイアミ・マーリンズ | 67 | 95 | .414 | 21.5 |
| 5 | ワシントン・ナショナルズ | 65 | 97 | .401 | 23.5 |
中地区
| 順 | チーム | 勝利 | 敗戦 | 勝率 | G差 |
| 1 | ミルウォーキー・ブルワーズ | 95 | 67 | .586 | - |
| 2 | セントルイス・カージナルス | 90 | 72 | .556 | 5.0 |
| 3 | シンシナティ・レッズ | 83 | 79 | .512 | 12.0 |
| 4 | シカゴ・カブス | 71 | 91 | .438 | 24.0 |
| 5 | ピッツバーグ・パイレーツ | 61 | 101 | .377 | 34.0 |
西地区
| 順 | チーム | 勝利 | 敗戦 | 勝率 | G差 |
| 1 | サンフランシスコ・ジャイアンツ | 107 | 55 | .660 | - |
| 2 | ロサンゼルス・ドジャース | 106 | 56 | .654 | 1.0 |
| 3 | サンディエゴ・パドレス | 79 | 83 | .488 | 28.0 |
| 4 | コロラド・ロッキーズ | 74 | 87 | .460 | 32.5 |
| 5 | アリゾナ・ダイヤモンドバックス | 52 | 110 | .321 | 55.0 |
チーム成績 > ワイルドカードチーム

| ワイルドカードチーム （上位2チームがポストシーズン進出） | 勝 | 敗 | 勝率 | ゲーム差 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ボストン・レッドソックス | 92 | 72 | .568 | — |
| ニューヨーク・ヤンキース | 92 | 72 | .568 | — |
| トロント・ブルージェイズ | 91 | 71 | .562 | 1 |
| シアトル・マリナーズ | 90 | 72 | .556 | 2 |
| オークランド・アスレチックス | 86 | 76 | .531 | 6 |
| クリーブランド・インディアンス | 80 | 82 | .494 | 12 |
| デトロイト・タイガース | 77 | 85 | .475 | 15 |
| ロサンゼルス・エンゼルス | 77 | 85 | .475 | 15 |
| カンザスシティ・ロイヤルズ | 74 | 88 | .457 | 18 |
| ミネソタ・ツインズ | 73 | 89 | .451 | 19 |
| テキサス・レンジャーズ | 60 | 102 | .370 | 32 |
| ボルチモア・オリオールズ | 52 | 110 | .321 | 40 |
チーム成績 > 先発変遷

| 打順 | 開幕戦 | 開幕戦 | 5月1日 | 5月1日 | 6月1日 | 6月1日 | 7月2日 | 7月2日 | 8月1日 | 8月1日 | 9月1日 | 9月1日 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | グロスマン | LF | グロスマン | RF | グロスマン | LF | バドゥー | LF | バドゥー | CF | バドゥー | LF |
| 2 | キャンデラリオ | 3B | W.カストロ | 2B | キャンデラリオ | 3B | スコープ | 1B | スコープ | 1B | スコープ | 1B |
| 3 | W.カストロ | SS | カブレラ | DH | カブレラ | 1B | グロスマン | RF | グロスマン | RF | グロスマン | RF |
| 4 | カブレラ | 1B | スコープ | 1B | スコープ | 2B | カブレラ | DH | カブレラ | DH | カブレラ | DH |
| 5 | スコープ | 2B | キャンデラリオ | 3B | グッドラム | CF | キャンデラリオ | 3B | キャンデラリオ | 3B | キャンデラリオ | 3B |
| 6 | マザラ | DH | バドゥー | LF | ハース | C | キャメロン | CF | ハース | LF | ハース | C |
| 7 | ラモス | C | グッドラム | SS | ロブレス | RF | H.カストロ | SS | H.カストロ | 2B | H.カストロ | 2B |
| 8 | レイエス | RF | グレイナー | C | W.カストロ | SS | W.カストロ | 2B | グレイナー | C | グッドラム | SS |
| 9 | ジョーンズ | CF | ジョーンズ | CF | ボイド | P | ロジャース | C | ショート | SS | ヒル | CF |
|  | ボイド | P | ターンブル | P | - | - | マイズ | P | アレクサンダー | P | ペラルタ | P |
首脳陣

| デトロイト・タイガース 2021> 背番号 | デトロイト・タイガース 2021> 名前 | デトロイト・タイガース 2021> 役職 | デトロイト・タイガース 2021>  |
| --- | --- | --- | --- |
| 14 | A.J.ヒンチ | 監督 |  |
| 26 | ジョージ・ロンバード（英語版） | ベンチコーチ |  |
| 53 | スコット・クールボー | 打撃コーチ |  |
| 52 | クリス・フェッター | 投手コーチ |  |
| 61 | フアン・ニエベス | 投手コーチ補佐 |  |
| 39 | ラモン・サンティアゴ | 一塁コーチ |  |
| 18 | チップ・ヘイル | 三塁コーチ |  |
| 27 | ホセ・クルーズ・ジュニア | コーチ |  |
| 88 | ジョシュ・ポール | クオリティ・コントロールコーチ |  |