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取得補償額
概要

土地基本法は、土地は現在及び将来における国民のための限られた貴重な資源であること、国民の諸活動にとって不可欠な基盤であること、土地利用と密接な関係があること、その価値が人口及び産業の動向、土地利用の動向、社会資本の整備状況等により変動することなど、公共の利害特性を有していることに鑑み、土地については、公共の福祉を優先させるものとされている。
昭和37年3月20日、公共用地審議会は、建設大臣からの諮問に対し、「公共用地の取得に伴う損失の補償を円滑かつ適正に行なうための措置に関する答申」を行った。それまでの補償基準は不備不統一であり、それが公共用地取得の最も大きな障害となっていると認め、適正かつ統一的な補償基準の確立を図った。答申の主な内容は以下のとおり。
第一　統一的な損失補償基準の確立
第二　公共補償の基準の確立
第三　鑑定評価制度の確立
この答申を受け、同年6月29日に、「公共用地の取得に伴う損失補償基準要綱の施行について」が閣議了解、「公共用地の取得に伴う損失補償基準要綱」が閣議決定された。損失補償基準要綱の適正な実施を確保する措置として、各省庁はこの要綱に定めるところにより基準を制定し、また、その他の公益事業者等に対し、この要綱に準じて基準を制定するよう指導するものとされた。また、この要綱は、土地収用法に基づく収用委員会の裁決においても基準となるものとされた。鑑定評価制度については、宅地制度審議会において審議することになった。
評価の方法

正常な取引価格は、近傍類地の取引価格を基準とし、これらの土地及び取得する土地の位置、形状、環境、収益性その他一般の取引における価格形成上の諸要素を総合的に比較考量して算定するものとする。
基準とすべき近傍類地の取引価格については、取引が行なわれた事情、時期等に応じて適正な補正を加えるものとされている。
地代、小作料、借賃等の収益を資本還元した額、土地所有者が当該土地を取得するために支払った金額及び改良又は保全のために投じた金額並びに課税の場合の評価額は、正常な取引価格を定める場合において参考となるものである。
基本的な評価方法は取引事例比較法であり、収益還元法は参考手法としている。
近傍同種の取引事例がない場合の建物の取得補償額は、次式により算定した額によるものとされている。
推定再建築費 × 現価率 × 建物面積
評価上の留意点 > 事業の影響

土地を取得する事業の施行が予定されることによって当該土地の取引価格が低下したと認められるときは、当該事業の影響がないものとしての正常な取引価格によるものとされている。
評価上の留意点 > 感情価値等

正常な取引価格を定める場合においては、通常の利用方法に従って評価するものとし、土地所有者の主観的な感情価値あるいは当該土地を特別の用途に用いることを前提として生ずる価値は、考慮しないものとする。
評価上の留意点 > 建物等の移転料

建物等を移転することが必要な場合には、通常妥当と認められる移転方法によって移転するのに要する費用を補償するものとされている。工作物についても同様に補償する。建物等が分割されることとなり、その全部を移転しなければ従来利用していた目的に供することが著しく困難となるときは、当該建物等の所有者の請求により、当該建物等の全部を移転するのに要する費用を補償するものとされている。（関連移転）
通常妥当と認められる移転方法として、補償基準細則では以下の６工法が規定されており、支障物件の状況を踏まえて有形的、機能的、法制的、経済的な検討を加え、移転方法を認定することとなる。
構内再築工法
構外再築工法
曳家工法
改造工法
復元工法
除却工法
評価上の留意点 > 残地の補償

土地を取得されることによって残地が生じ、残地に関して、価格の低下、利用価値の減少等の損失が生じたときは、これらの損失額を補償するものとする。残地に高低差が生じるなどして、通路等の設置の必要が生じたときは、工事費等の通常要する費用を補償するものとする。
評価上の留意点 > 日陰、臭気、騒音等

事業の施行により生ずる日陰、臭気、騒音等による不利益又は損失については補償しないのが原則。しかしながら、これらの損失等が社会生活上受忍すべき範囲を超えるものである場合には、別途、損害賠償の請求が認められることもあるので、これらの損害等の発生が確実に予見されるような場合には、予めこれらについて賠償することは差し支えないものとされている。
関連評価基準等

公共用地の取得に伴う損失補償基準要綱 (PDF) （昭和37年6月29日閣議決定）
公共用地の取得に伴う損失補償基準 (PDF) （昭和37年10月12日用地対策連絡会決定）
公共用地の取得に伴う損失補償基準細則 (PDF) （昭和38年3月7日用地対策連絡会決定）
不動産鑑定評価基準
ピッツバーギア (小惑星)

| ピッツバーギア 484 Pittsburghia |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1902 HX
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯
発見
発見日: 1902年4月29日
発見者: M. F. ヴォルフ
軌道要素と性質 元期:2010年1月4日 (JD 2,455,200.5)
軌道長半径 (a): 2.668 AU
近日点距離 (q): 2.516 AU
遠日点距離 (Q): 2.820 AU
離心率 (e): 0.057
公転周期 (P): 4.36 年
軌道傾斜角 (i): 12.50 度
近日点引数 (ω): 188.75 度
昇交点黄経 (Ω): 127.33 度
平均近点角 (M): 164.70 度
物理的性質
直径: 31.61 km
自転周期: 10.63 時間
スペクトル分類: S
絶対等級 (H): 9.86
アルベド（反射能）: 0.2012
色指数 (B-V): 0.850
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
ピッツバーギア (484 Pittsburghia) は小惑星帯に位置する小惑星。1902年4月29日、マックス・ヴォルフがハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で発見した。
アメリカ・ペンシルベニア州の都市ピッツバーグにちなんで名付けられた。
2010年1月に滋賀県で掩蔽が観測された。
秋山美月

秋山 美月 (あきやま みつき)
連続テレビ小説『ブギウギ』の登場人物。主人公福来スズ子の梅丸楽劇団の後輩。OSK日本歌劇団に所属していた秋月恵美子がモデル。伊原六花が演じた。
夕のぞむ原作の漫画『青春シンデレラ』（集英社）の登場人物。主人公萩野紫苑の親友。2022年10月に朝日放送テレビでドラマ化され水谷果穂が演じた。
和歌山平野

和歌山平野周辺の地形図
和歌山平野（わかやまへいや）とは、和歌山県の北西部を占める平野である。
北を和泉山脈に、南東を紀伊山地（高野山等）に囲まれ、西の和歌山湾（紀伊水道）に注ぎ込む紀の川が主要河川である。北隣には大阪平野がある。
成り立ち

縄文時代、現在の岩出市付近まで海があり、名草山付近は島となっていた。それが大台ヶ原を源流とする紀の川など周囲から流れ込む大量の土砂が次第に堆積し、現在の姿が形成されていった。
また、和歌山城が立っている虎伏山や和歌山県立近代美術館、和歌山県立博物館（この辺りの地名は吹上（ふきあげ）という）等を経て秋葉山に至る小さな丘（小山）は砂丘（岡山砂丘。吹上砂丘とも）であり、この砂丘の海側に並行してあと二つ砂丘があった。和歌山県庁舎がある付近の丘が海側の砂丘の名残である（付近には砂山（すなやま）という地名もある）。砂丘の上には松林が広がっており、砂丘という特別な環境故に根元の砂が雨風によって流された結果、「根上がり松」（天然記念物）と呼ばれる松が多く見られた。根上がり松は長らく親しまれてきたが、現在では枯死したものが多い。現在も、付近には吹上や砂山以外にも高松（たかまつ）や小松原（こまつばら）という地名も存在している。
なお、1922年（大正10年）に、旧和歌山大学付近（高松）の根上がり松一本が市内和歌浦の玉津島神社へ移転された。関連する学者が移転作業に関わり、枯死状態であるが境内（野外）に保存展示されている。
1400年代の地震・津波によって砂丘が破壊されたことにより、紀の川は和歌浦へ注いでいたルートから現在のルートへ変わっている。なお、旧ルートは現在も和歌川として残っており、確認することができる。
現在では臨海部に工場（日本製鉄の関西製鉄所和歌山地区・花王の和歌山工場等）が広がっており、自然の海岸（二里ヶ浜の一部が磯ノ浦として残っている）はあまり残っていない。
ジェイコブ・ブレークへの銃撃事件

ジェイコブ・ブレークへの銃撃事件（ジェイコブ・ブレークへのじゅうげきじけん）は、2020年8月23日、アメリカ合衆国ウィスコンシン州ケノーシャで、黒人男性であるジェイコブ・ブレークが背後から警察官に複数回銃撃を受けた事件。
同年には、黒人男性が警察官に殺害される事件（ジョージ・フロイドの死を参照）が発生しており、再び黒人の生命が脅かされたとしてデモをはじめとした抗議運動が展開された。
概要

2020年8月23日、ジェイコブ・ブレーク（Jacob Blake、当時29歳）が、自分の車の運転席に乗り込もうとしたところ、背後から近づいてきた警官2人に背後から至近距離で7回撃たれた。後に警察側は「家庭内トラブルに対応するため警官たちが現場へ駆けつけた」と説明しているが発砲の理由や必要性には言及していない。
銃撃の様子は映像に残されており、またたくまにSNSを通じて拡散した。動画では、銃撃前に喧嘩を仲裁するジェイコブの姿が映されていた。ジェイコブは、病院へ搬送され手術を受けたが、腎臓や肝臓を損傷した上に脊髄を貫通する重傷。胃にも穴が開き、結腸と小腸の摘出を余儀なくされた。
ジェイコブには、銃撃事件前から第3級性的暴行、住居侵入および治安紊乱行為などの罪状による逮捕令状が出されており、入院後もしばらくの間、手錠で繋がれた状態となっていた。
概要 > 発砲までの時系列

ここでは、発砲までの時系列を要約し記す。
午後5時11分、ケノーシャ市警察の警官たちが｢家庭内トラブルの通報｣に応答。
ブレークは、2人の女性の間のけんかを止めようとしていたと思われる。
発砲する前に、警官がテーザー銃を使い、ブレークと格闘していたと話す目撃者たちもいるが、詳しく発砲直前に何があるかは判明していない。
警官がブレークにヘッドロックをかけ、胸を殴り、腕を引っ張って、テーザー銃を使った。
SUVに乗り込もうとするブレークを2人の警官が追い、そのうちの1人が背後から銃を撃った。
ブレークは運転手席のドアを開ける。後部座席にはブレークの3人の息子たちが乗っていた。
警官の1人がブレークのシャツを引っ張り、背後から7回発砲。
警官たちは現場でブレークに応急処置を施し、ブレークはその後、午後5時30分頃、ミルウォーキーにあるフロエッドタート病院に搬送された。重体だった。
人権弁護士として有名なベン・クランプ（Ben Crump）氏は午後9時24分、目撃者の一人ホワイトが一連の様子を撮影した動画をソーシャルメディアに投稿し、動画は瞬く間に拡散した。
事件後の出来事 > ケノーシャ市内のデモ

ケノーシャ市内では、事件発生直後から当局により外出禁止令が敷かれたが、2日間にわたり数百人が事件に抗議するデモを行った。夜にはデモ参加者が暴徒化し、建物に放火し街灯を破壊する事態となった。
また、デモ隊に向けた発砲事件も発生。2人が死亡、1人が負傷した。同月26日までに隣接するイリノイ州在住の17歳の少年が逮捕された。
これに対してウィスコンシン州のトニー・エヴァース（英語版）知事（民主党）が、地元警察の支援のため州兵を招集した。また、Twitterにおいて同知事は警官に撃たれた人物がブレークであることを認め、午後10時35分、過剰な武器使用を非難した。
事件後の出来事 > スポーツ界からの抗議

2020年8月26日、プロスポーツ界から抗議のボイコットが相次いだ。プロバスケットボール（NBA）のミルウォーキー・バックスは、銃撃事件に抗議してプレーオフの試合をボイコットした。また、メジャーリーグ（MLB）のミルウォーキー・ブルワーズは、同日予定されていた試合をボイコットした。さらに、女子テニスツアー、ウェスタン&サザンオープンに出場していた大坂なおみは、進出を決めていた準決勝の試合を棄権することを発表していたが、男子プロテニス協会(ATP)・女子テニス協会(WTA)・全米テニス協会(USTA)の共同声明により大会そのものが1日順延される決定もあった。
事件後の出来事 > 家族による活動

2020年8月25日、家族の弁護人は「ブレイク氏の家族は奇跡が起きるのを信じているが、現時点では麻痺があると診断されている。銃弾が脊髄を切断し、椎骨の一部を粉々にしたからだ。奇跡が起きない限り、ジェイコブ・ブレイク・ジュニア氏は再び歩けるようにはならない」と述べた。
2020年8月28日、ワシントンのリンカーン記念堂の前に数万人を集めて行われた集会「ワシントン大行進2020」にジェイコブの父親が参加。この集会はアメリカの人種差別を裁いているのだと演説した。
2020年8月31日、ドナルド・トランプ大統領がケノーシャ訪問を控え、家族が所属する教会の牧師と電話会談を行った。この際、家族側の弁護士から電話に出たいという申し出があったが、これを断り家族側と接触する機会は持たなかった。
一方、同年9月3日、2020年アメリカ大統領選挙でトランプ大統領と争っていたジョー・バイデンがケノーシャ入りをした際には、空港で父親や兄弟と面会。さらに入院しているジェイコブ本人と電話で会話を行った。その際、バイデンは「トランプ大統領は差別的な感情を正当化している。私が大統領になったら、警察や人権活動家などによる問題解決のための組織を設ける」と述べた。
教育課程審議会

教育課程審議会（きょういくかていしんぎかい）とは、かつて文部省に設置されていた審議会の一つ。教育課程について審議していて、「ゆとりある教育」の展開を目指す答申などを行った。
1950年（昭和25年）教育課程審議会令（昭和25年政令第86号）により設置された。
1953年8月7日、社会科改訂を答申（道徳・地理歴史教育を強調）。8月22日、文部省は「社会科の改善に関する方策」を発表。学者・民間団体は社会科問題協議会を結成、8月4日-9月11日、4次にわたって反対声明。
1967年7月24日、「小学校教育課程改善についての中間まとめ」を発表した（「国民性の育成」を強調し、社会科に神話・伝承を導入し、毛筆を必修化）、10月30日、答申。1968年7月11日、文部省は小学校学習指導要領を告示した。
2000年、中央省庁等改革に伴い関係政令等を廃止する政令（平成12年6月7日政令第314号）の施行に伴って廃止され、生涯学習審議会、理科教育及び産業教育審議会、教育職員養成審議会、大学審議会、保健体育審議会と統合され、2001年（平成13年）1月6日付けで中央教育審議会となった。
建御名方彦神別命

| 建御名方彦神別命>  |
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神祇:  国津神
全名:  建御名方彦神別命
別名:  彦神別命、健御名方彦神別命、武水別命
父:  建御名方神
母:  八坂刀売神
子:  庭津女神、馬背神、八須良雄命、知努命、沙南豆良姫命、武彦根命
神社:  健御名方富命彦神別神社など
関連氏族:  千野氏、諏訪氏（洲羽国造）
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建御名方彦神別命（たけみなかたひこかみわけのみこと）は、民間伝承（諏訪信仰）の神。
鳥居
額「健御名方富命彦神別神社」は有栖川宮幟仁親王の筆。
概要

『延喜式』神名帳に記載される信濃国水内郡の式内社（名神大社）・健御名方富命彦神別神社の祭神とされ、建御名方神の長子と伝わる。
文献では、持統天皇5年（691年）に天皇の命で信濃国に「水内神」を祀らせたとする記述があり、これが文献上初見とされる。『延喜式』神名帳に「水内神」の記載はないが、上記の通り健御名方富命彦神別神社が水内郡唯一の大社であることから、この「水内神」は健御名方富命彦神別神社を指すと考えられている。
一般に建御名方神と八坂刀売神の御子神とされる。
明確に建御名方彦神別命を祀る神社は健御名方冨命彦神別神社 (長野市信州新町)だけであるが、健御名方富命彦神別神社 (飯山市)では御子神6柱を祀っている。
系譜

建御名方神が八坂刀売神を娶って生んだ子で、御子神に庭津女神、馬背神、八須良雄命、知努命、沙南豆良姫命（一説に佐那都良雄命）、武彦根命がいる。
後裔氏族

子の智弩神（智努命）の後裔は千野氏になったとされる。
祀る神社

健御名方富命彦神別神社（長野県長野市信州新町）
妻科神社（長野県長野市南長野）
諏訪大社上社前宮 摂社・若御子社（長野県茅野市宮川）
諏訪大社下社春宮 摂社・若宮社（長野県諏訪郡下諏訪町）
諏訪大社下社秋宮 摂社・若宮社（長野県諏訪郡下諏訪町）
ベレッタM1918

|  Moschetto Automatico Beretta Mod> 1918  |
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種類:  自動式カービン
原開発国:   イタリア王国
開発史
開発者:  Tullio Marengoni
製造業者:  ベレッタ社
派生型:  Model 1918 Model 1918/30
諸元
重量:  3.3 kg
全長:  1,092 mm
銃身長:  305 mm
 
弾丸:  9x19mmグリセンティ弾（イタリア語版）
口径:  9mm
作動方式:  ブローバック
発射速度:  900発/分
装填方式:  25発着脱式箱型弾倉
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ベレッタM1918（Beretta M1918）は、イタリアで開発された自動式カービンである。短機関銃とされることもあるが、実際にはフルオート射撃は行えなかった。
概要

M1918は、ベレッタ社のトゥリオ・マレンゴーニ（イタリア語版）技師によって考案された。基本的な設計はM1915機関銃を単装とした上でヴェテリ＝ヴィタリM1870/87（イタリア語版）小銃のトリガーガード、M91TSカービンの銃床および折畳式スパイク型銃剣を取り付けたものである。この銃剣は銃身長にあわせて25cmまで切り詰められていた。排莢口は弾倉の下側にあり、射手が誤って握らないように突出している。トリガーメカニズムは改修され、小銃と同様の引き金が設けられた。そのほか、レシーバーなどの主要部分はM1915とほとんど同型だった。弾倉が上部にあるため、照準器は右側にオフセットされている。
使用弾薬はM1915と同様、9x19mmパラベラム弾と同程度の威力を備える強装の9x19mmグリセンティ弾（イタリア語版）で、M1915やM1918で通常の拳銃用9mm弾を使うと動作不良を起こす可能性がある。また、寸法が非常に近いため、9x19mmパラベラム弾をそのまま装填し、射撃することも可能である。
現在よく知られるベレッタM1918やMAB1918のような呼び名は、開発当時は使われていなかった。単に「自動式カービン」（Moschetto Automatico）と呼ばれたほか、イタリア軍のマニュアル等ではレベリ＝ベレッタ自動式カービン（Moschetto automatico Revelli-Beretta）、あるいはこれを略したMAR-Bという呼び名も使われた。
歴史

航空機関銃として設計されたM1915機関銃は威力不足のため地上戦用装備に転用された。それでも拳銃弾を使用することに由来する射程や威力、装弾数の不足、その他の航空機関銃としての特徴が仇となり、通常の軽機関銃としての運用は失敗に終わった。一方、山岳地帯で戦う山岳歩兵（アルピーニ）では軽量さが評価されたほか、ハーネスや土台を取り付けて突撃射撃（Marching fire）に用いるという運用方法が考案され、その後も効果的な運用方法の模索が続けられていた。やがて、トゥリオ・マレンゴーニ（イタリア語版）技師はM1915を単装化して小銃様式の銃床を取り付け、トリガーメカニズムを改修して肩撃ち銃とするアイデアを考案した。
最初にマレンゴーニが設計した試作銃は、M1915機関銃のレシーバーに切替式の発射速度調整器を組み込んだもので、射撃速度を300発/分まで低下させることができた。1918年9月、マレンゴーニの設計を発展させた「自動式カービン」（Moschetto Automatico）の製造が始まった。このプロジェクトは、設計者マレンゴーニが指揮をとったほか、ベレッタ社社長ピエトロ・ベレッタ（イタリア語版）が監督し、さらにM1915機関銃の開発者アビエル・ベテル・レベリ・ディ・ボーモン（イタリア語版）中佐からの助言も受けていた。この自動式カービンは、トリガーディスコネクターが組み込まれており、フルオート射撃は行えなかった。元々はセミオート射撃のみ可能だったが、後にデュアルトリガーを用いバースト射撃が行えるモデルも試作された。
また、ベレッタM1918の生産開始直後、オフィチーネ・ビラール・ペロサ社（Officine Villar Perosa, OVP）でも類似の銃の生産が始まった（OVP短機関銃（イタリア語版））。ただし、OVP M1918はベレッタM1918ほど大量には製造されなかった。
ベレッタ社の記録によれば、1918年11月28日までに数千丁が製造されたという。ロメオ・メラ中佐（Romeo Mella）が1921年に執筆した教範『Nozioni sulle armi portatili, sulle artiglierie e sul tiro』（小火器、火砲、射撃の概念）では、当時の一般的な自動小銃について、重量、必要以上の射程、機関銃には及ばない程度の射撃速度などを欠点として指摘し、代わりにM1918を新しい歩兵用火器として採用するべきと述べられていた。M1918については、機械的品質を高く評価する一方、弾道性能の低さを欠点とした。
1918年、ベレッタ社を含む3つのメーカーから提出された設計案の比較試験の後、M1918の採用が決定した。同年9月、ベレッタ社は陸軍からM1918を10,000丁製造するために、M1915機関銃5,000丁を引き渡す旨の通知を受けた。ただし、11月には休戦協定が結ばれ、第一次世界大戦が終結したため、陸軍からの発注がキャンセルされた。総生産数は4,000丁から5,000丁程度と言われている。想定された配備数は大隊あたりわずか18丁で、中隊の最優秀の射手に特別に支給することとされていた。大戦中にはもっぱら後方の実験部隊で配備され、前線にはほとんど送られなかった。9月に契約が行われているため、10月末のヴィットリオ・ヴェネト攻勢には間に合った可能性があるものの、実際に大戦中の戦闘で使用されたかは定かではない。
M1918および改良型のM18/30が広く使われたのは、1930年代から1940年代にかけての北アフリカでの戦いにおいてであった。1935年のエチオピア侵攻の際、M1918は旧式化しつつもイタリア軍の装備に残されていたが、このときには一方のエチオピア軍による運用が目立った。イタリア軍では1930年代までにM1918やM18/30が時代遅れの装備であると考えられるようになり、サウジアラビアやエチオピアなどに余剰品として売却されていた。皮肉なことに、1935年の侵攻ではそれらがイタリアに対して使われたのである。イタリア軍では第二次世界大戦の頃にも依然として使われていたが、1941年頃からM38A短機関銃への更新が始まり、1943年までにはまったく使われなくなった。一方、改良型のM18/30は相当数が残されており、黒シャツ隊などの装備として使われた。
大部分のM1918がM18/30に改修されたため、現存品は極めて少ない。
派生型

試作銃が多数存在し、その中にはデュアルトリガーを用いるセレクティブファイア機能を組み込んだビグリロ（bigrillo）と通称されるモデルや、シングルトリガーでボタン式のセレクターを備えるモデル、弾倉を下に移したモデルなどがあった。これらはいずれもごく少数のみが試験目的に製造された。1920年代初頭、M1918の主な欠点であった9mmグリセンティ弾の威力不足への対応として、新型の7.65x32mm弾を用いるモデルの開発が試みられた。拳銃弾と小銃弾の中間の寸法にあたる7.65x32mm弾は、後の中間弾薬と同様の発想に基づいていた。複数のメーカーが設計を行ったものの、射撃精度と信頼性の問題が解決できず、最終的に計画は中止され、7.65x32mm弾も採用されなかった。
1930年にはM18/30（イタリア語版）が設計された。レシーバーが再設計され、射撃はクローズドボルトの状態から行われるようになった。レシーバー後端のコッキングピースに特徴的なリング状の指掛が設けられていたことから、「注射器」（Il Siringone）と通称された。弾倉も新しく再設計され、装填は下方から行う。照準器としては、小銃と同型式のタンジェントサイトが中央に設けられている。折畳銃床付きの落下傘兵用モデルやスコープマウントが付いた民生用モデルなども開発されたが、少数生産に留まった。現在M18/30として知られる銃は、一連の改良のもとでレベリの設計に基づく箇所が失われたため、当時は単にベレッタ自動カービン（Moschetto Automatico Beretta）と称された。M18/30はイタリアの法執行機関が購入したほか、アルゼンチンに輸出され、同国の短機関銃開発に影響を与えたと言われている。1935年にはM18/30を改良したM35が開発された。基本的な機能は同様だが、ドイツ製MP35短機関銃からコピーした銃床やバレルジャケットが設けられている。M35は、後に開発されるM38A短機関銃の前身にあたる。
M1915機関銃
古賀涼子

古賀涼子（こが りょうこ）
古賀涼子 (アナウンサー)
古賀涼子 (イラストレーター)
福井鉄道鯖浦線

|  鯖浦線 |
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 水落駅からカーブして織田駅に向かう廃線敷
概要
現況:  廃止
起終点:  起点：鯖江駅 終点：織田駅
駅数:  13駅
運営
開業:  1926年10月1日
廃止:  1973年9月29日
運営者:  福井鉄道
使用車両:  車両の節を参照
路線諸元
路線総延長:  19.5 km (12.1 mi)（鯖江-織田間） 0.3 km (0.19 mi)（水落-水落信号所間）
軌間:  1,067 mm (3 ft 6 in)
電化:  直流600 V 架空電車線方式
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鯖浦線（せいほせん）は、かつて福井県鯖江市の鯖江駅と同県丹生郡織田町（現越前町）の織田駅を結んでいた福井鉄道の鉄道路線である。正式な読み方は「せいほせん」であるが「さばうらせん」とも呼ばれた。
路線データ

路線距離（営業キロ）：鯖江 - 織田間19.5km、水落 - 水落信号所間0.3km
軌間：1067mm
駅数：13駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流600V）
歴史 > 概要

当初、鯖浦電気鉄道の路線として、1926年（大正15年）に開業した。その後、1945年（昭和20年）に福武電気鉄道と合併し、福井鉄道の一路線となった。
鯖江から越前海岸の四ヶ浦（旧越前町）までを、海岸沿いではなく山岳路線として岬の高台（現在の四ヶ浦小学校あたり）まで敷設する構想になっていたが、険しい地形である上に、土地の町長すらなかなかなり手がなく、経済的援助となる有志も現れずといった状況で地元の協力が得られずに交渉が難渋。そうこうしているうちに昭和恐慌の影響を受けて路線を延長できず、鯖江から織田までは鉄道路線、織田から越前海岸、厨まではバス路線として定着していった。路線延長こそならなかったものの沿岸に有数の海水浴場を控えていたこともあって経営状態はさほど悪くなく鯖浦電鉄出資による四ヶ浦遊園地も作られた。
戦後も比較的好況を呈すものの、今度はモータリゼーションが波及し、1962年（昭和37年）には北陸本線（現・ハピラインふくい線）福井 - 敦賀間複線電化に先立つ鯖江駅拡張に伴い鯖江 - 水落間が廃止されたのを皮切りに、1973年（昭和48年）に全線が廃止された。これには海岸線へのアクセスには普通しか止まらない鯖江よりも福井、武生といった特急、急行が停車する国鉄駅から直通バスで行った方が便利であるため、周辺各村落を蛇行して廻る形になる鉄道線が敬遠された側面もある。鯖江 - 水落間が廃止されてからはその傾向が一層強まった。
歴史 > 年表

1922年（大正11年）10月16日 鉄道免許状下付（今立郡鯖江村-丹生郡織田村間）。発起人総代の発起人総代西島佐吉はのちに三国芦原電鉄常務取締役、鯖浦電気鉄道相談役となる。
1923年（大正12年）6月14日 鯖浦電気鉄道設立（社長福島文右衛門）。
1926年（大正15年）10月1日 東鯖江 - 佐々生間が開業。
1928年（昭和3年）11月8日 佐々生 - 織田間が開業。
1929年（昭和4年）4月1日 鯖江 - 東鯖江間が開業。
1945年（昭和20年）8月1日 福武電気鉄道と合併し、福井鉄道の路線となる。
1947年（昭和22年） 水落信号所開設。
1948年（昭和23年）1月1日 矢倉駅開業。
1959年（昭和34年）7月20日 鯖浦線の水落駅を南水落駅に改称、福武線水落駅を移転して水落信号所から福武線水落駅までの連絡線開業。福武線と鯖浦線との直通運転を開始。
1962年（昭和37年）1月25日 国鉄鯖江駅の同年6月の北陸本線複線化に先駆けた整備対応のため、鯖江 - 水落信号所間が廃止。
1972年（昭和47年）10月12日 西田中 - 織田間が廃止。
1973年（昭和48年）9月29日 水落 - 西田中間が廃止となり、全線が廃止。
駅一覧

駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅福井県に所在。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 鯖江駅 | - | 0.0 | 国鉄：北陸本線 | 鯖江市日の出町 |
| 東鯖江駅 | 0.4 | 0.4 |   | 鯖江市旭町 |
| 水落駅（初代） →南水落駅 | 1.7 | 2.1 |   | 鯖江市水落町 |
| 水落信号所 | 0.3 | 2.4 | 福井鉄道：鯖浦線（連絡線） | 鯖江市水落町 |
| 越前平井駅 | 1.5 | 3.9 |   | 鯖江市平井町 |
| 川去駅 | 1.7 | 5.6 |   | 鯖江市持明寺町 |
| 西田中駅 | 1.9 | 7.5 |   | 丹生郡朝日町西田中 |
| 佐々生駅 | 2.4 | 9.9 |   | 丹生郡朝日町佐々生 |
| 陶の谷駅 | 2.0 | 11.9 |   | 丹生郡宮崎村蝉口 |
| 樫津駅 | 2.6 | 14.5 |   | 丹生郡宮崎村樫津 |
| 下江波駅 | 1.2 | 15.7 |   | 丹生郡宮崎村江波 |
| 江波駅 | 0.9 | 16.6 |   | 丹生郡宮崎村江波 |
| 矢倉駅 | 1.6 | 18.2 |   | 丹生郡織田町下河原 |
| 織田駅 | 1.3 | 19.5 |   | 丹生郡織田町織田 |
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 水落駅 | - | 0.0 | 福井鉄道：福武線 | 鯖江市水落町 |
| 水落信号所 | 0.3 | 0.3 | 福井鉄道：鯖浦線（本線） | 鯖江市水落町 |
※陶の谷駅は開業当初、陶ノ谷駅と表記。
最盛期の運行状況は水落 - 西田中間は30分間隔、西田中 - 織田間は60分間隔、織田 - 厨間連絡バスは数十分ずらしての60分間隔であった。
輸送・収支実績 > 鯖浦電気鉄道時代

| 年度 | 乗客（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） | 政府補助金（円） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1926 | 55,171 | 1,086 | 8,046 | 31,290 | ▲ 23,244 | 雑損88 | 6,516 |  |
| 1927 | 241,578 | 8,894 | 43,510 | 86,969 | ▲ 43,459 | 雑損5,311 | 35,923 | 68,044 |
| 1928 | 272,398 | 13,395 | 54,220 | 73,084 | ▲ 18,864 | 雑損1,059 | 35,042 | 56,896 |
| 1929 | 378,816 | 14,802 | 95,845 | 105,095 | ▲ 9,250 | 雑損1,130 | 47,263 | 91,319 |
| 1930 | 337,987 | 13,871 | 85,109 | 95,746 | ▲ 10,637 | 雑損762 | 39,011 | 86,711 |
| 1931 | 298,933 | 11,949 | 78,352 | 83,898 | ▲ 5,546 | 雑損37 | 36,808 | 77,353 |
| 1932 | 278,544 | 10,811 | 73,541 | 85,169 | ▲ 11,628 | 雑損2,620 | 39,213 | 85,982 |
| 1933 | 333,907 | 12,224 | 85,522 | 91,844 | ▲ 6,322 | 雑損2,904 | 34,918 | 94,064 |
| 1934 | 369,641 | 15,650 | 93,991 | 88,603 | 5,388 | 雑損38,122 | 28,847 | 94,380 |
| 1935 | 381,314 | 14,788 | 95,021 | 88,919 | 6,102 | 雑損償却金48,100 | 23,473 | 94,407 |
| 1936 | 394,205 | 15,766 | 100,249 | 90,576 | 9,673 | 雑損償却金49,524 | 16,747 | 78,265 |
| 1937 | 437,367 | 17,992 | 110,703 | 94,110 | 16,593 | 雑損償却金31,513 | 12,799 | 35,673 |
| 1939 | 601,056 | 24,625 | 140,097 | 112,860 | 27,237 | 償却金42,907 | 9,522 | 25,190 |

| 1945 | 1,357,860 | 23,570 |  |  |  |  |  |  |

鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版
輸送・収支実績 > 福井鉄道鯖浦線時代

| 年度 | 乗車人員（人） | 降車人員（人） | 発送貨物（トン） | 到着貨物（トン） |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1948 | 2,835,630 | 2,835,630 | 38,954 | 38,954 |
| 1949 | 2,071,553 | 2,071,553 |  |  |
| 1950 | 1,926,015 | 1,926,015 | 16,044 | 10,480 |
| 1951 | 2,212,924 | 2,212,924 | 9,409 | 19,325 |
| 1952 | 2,051,825 | 2,051,825 | 31,316 | 15,508 |
| 1953 | 1,674,896 | 1,674,896 | 23,654 | 23,654 |
| 1954 | 1,670,899 | 1,670,899 | 20,107 | 20,107 |
| 1955 | 1,650,813 | 1,650,813 | 21,767 | 21,767 |
| 1956 | 1,620,786 | 1,620,786 | 12,157 | 12,273 |
| 1957 | 1,597,021 | 1,597,021 | 29,521 | 29,521 |
| 1958 | 1,608,791 | 1,608,791 | 24,688 | 24,688 |
| 1959 | 1,642,456 | 1,642,456 | 25,395 | 25,395 |
| 1960 | 1,699,896 | 1,699,896 | 24,614 | 24,614 |
| 1961 | 1,756,704 | 1,756,704 | 24,333 | 24,333 |
| 1962 | 1,747,363 | 1,747,363 | 11,355 | 11,355 |
| 1963 | 1,910,539 | 1,910,539 | 11,817 | 11,817 |
| 1964 | 2,395,110 | 2,395,110 | 24,976 | 24,976 |
| 1965 | 1,921,329 | 1,921,329 | 24,430 | 24,430 |
| 1966 | 1,918,437 | 1,918,437 | 20,267 | 20,267 |
| 1967 | 1,772,677 | 1,772,677 | 9,523 | 9,523 |
| 1968 | 2,034,587 | 2,034,587 | 5,767 | 10,742 |
| 1969 | 1,449,443 | 1,457,085 | 3,602 | 3,237 |
| 1970 | 1,304,098 | 1,320,472 |  |  |
| 1971 | 1,137,943 | 1,137,943 |  |  |
| 1972 | 631,742 | 631,742 |  |  |
| 1973 | 198,688 | 198,688 |  |  |

福井県統計書、福井県統計年鑑福井県統計年鑑デジタルアーカイブ
車両

鯖浦線では鯖浦電気鉄道時代からの単行車両が運行されており、福武線の車両が乗り入れていた。これら路線独自の車両は、鯖浦線廃止後はほぼ廃車となったが、一部車両は福武線に転属している。
廃線後の状況

路線跡地は、水落駅付近から織田にかけてサイクリングロードとして整備されており、一部の駅跡には当時のプラットホームが残されている。また、現在はかつての路線に並行して、鯖浦線の路線名で福井鉄道のバスが運行されている。ただし、バス路線における鯖浦線の鯖江側の起点はJR北鯖江駅となっている。織田駅跡には今でも「駅前通り」の名があるが駅前ロータリーは切り通しになった。
160形
西川 (鳴瀬川水系)

西川（にしかわ）は、一級河川鳴瀬川水系、吉田川の支流で、宮城県の富谷市及び黒川郡大和町を流れる。
西川 2018年8月18日撮影
流路

富谷市熊谷地区に源を発し、国道4号沿いを北上し、富谷市しんまち地区で東に流れを変え、大和町鶴巣地区を通り、吉岡街道（宮城県道9号）の西川橋をくぐり、吉田川に合流する。
歴史

2015年（平成27年）9月 平成27年9月関東・東北豪雨で、水位が上昇し、大和町で堤防決壊により、32haの田畑が浸水した
主な橋梁

西川橋
浦項運転免許試験場

| 浦項運転免許試験場 |
| --- | --- |
 
各種表記
ハングル：:  포항운전면허시험장
漢字：:  浦項運転免許試験場
発音：:  ポハンウンジョンミョンホシホムジャン
英語：:  Pohang Driver's License Examination Office
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浦項運転免許試験場（ポハンうんてんめんきょしけんじょう）は慶尚北道浦項市南区烏川邑にある道路交通公団の運転免許試験場である。
施設概要

技能試験場
特殊、小型、原動機付自転車技能試験場
本館

1階：受付、身体検査場、警察弘済会
2階：学科試験場、交通安全教育場
3階：試験場長室、総務係、試験係、電算室
地下1階：食堂
学科試験

PC式
手話ビデオ（重度の聴覚障害者対象）
技能試験が可能な運転免許の種類

各運転免許の詳細については運転免許の区分を参照
第一種大型免許
第一種特殊免許（トレーラー）
第一種特殊免許（レッカー）
第一種普通免許
第二種普通免許
第二種小型免許
第二種原動機付自転車免許
交通アクセス

浦項高速バスターミナルから100番バスに乗って免許試験場前下車
ゼニュム・ジャパン

ゼニュム(Zenyum)は、2018年にシンガポールにて設立され、アジアを中心に事業を展開するオーラルケアブランド。透明マウスピース矯正の製造・販売を始め、電動歯ブラシやホワイトニングといったオーラルケアグッズを販売している。ゼニュム・ジャパン(Zenyum Japan)はその日本法人で、2021年に設立。現在は東京都港区新橋に本社を構える。代表取締役社長は伊藤佑氏。
大矢知浩司

大矢知 浩司（おおやち ひろし、1937年2月28日 - ）は、日本の会計学者。経営学博士（1978年）。滋賀大学経済学部教授・青山学院大学経営学部教授・九州産業大学教授を歴任。
略歴

三重県四日市市出身。大阪市立大学卒、1963年神戸大学大学院経営学研究科会計学博士課程満期退学。1978年「アメリカにおける会計監査の生成と発展に関する研究」で経営学博士。滋賀大学経済学部助教授、教授、1983年青山学院大学経営学部教授、2000年九州産業大学教授。
著書

『会計監査 アメリカにおける生成と発展』中央経済社 1971
『EDP会計監査』白桃書房 1976
『パソコン簿記会計 誰でもわかる"ノン仕訳"システム』実教出版 1985
『ポイント別監査理論演習 重要論点整理と問題解法の徹底演習』ほうしょう出版 1987
『監査論概説』白桃書房 1989
著書 > 共編著

『コンピュータ監査の実際 わが国の現状と将来』森実共著 白桃書房 1974
『イギリス会計制度の展開』佐々木秀一共編著 同文館出版 1981
『事業報告書の国際比較 コミュニケーション・メディアとしての事業報告書の実態』興津裕康共著 白桃書房 1983
『国際財務データベース入門』薄井彰共編 日本経済新聞社 1992
『財務分析ツール・アンド・データ』深沢弘美,金川一夫共著 白桃書房 1996
『現代会計用語辞典』興津裕康共編 税務経理協会 1999
著書 > 翻訳

ウォルタ・A.スタウプ『会計監査発達史』中央経済社 1966
レイモンド・A.バウアー編著『社会的責任と監査 アメリカにおける社会監査の展開』道明義弘共訳 白桃書房 1978
論文

<大矢知浩司
フラウスキー

フラウスキー
テレビアニメ『宇宙戦艦ヤマトIII』の登場人物。宇宙戦艦ヤマトシリーズの登場人物一覧#フラウスキーを参照。
漫画『冒険王ビィト』の登場人物。冒険王ビィトの登場人物#フラウスキーを参照。
白波瀬米吉

白波瀬 米吉（しらはせ よねきち、1887年（明治20年）4月11日 - 1986年（昭和61年）11月13日）は、大正から昭和期の実業家、政治家。参議院議員（1期）。
経歴

京都府出身。京都法政大学（現立命館大学）を修了した。
1914年（大正3年）京都府農業技手となる。以後、郡是製糸（現グンゼ）取締役、日本蚕糸統制常務理事、日本中央蚕糸会議員、日本蚕糸製造取締役、蚕糸調査会臨時委員、農林省生糸問屋審査会委員、日本セルローズ工業取締役、日本殖産興業取締役、岐阜紡績社長などを務めた。
1950年（昭和25年）6月の第2回参議院議員通常選挙で全国区に自由党公認で出馬して当選し、参議院議員に1期在任した。この間、自由党総務、参議院自由党副会長、参議院両院法規委員長、第3次鳩山一郎内閣・北海道開発政務次官などを務めた。1956年（昭和31年）7月の第4回通常選挙で全国区に自由民主党公認で立候補したが落選した。
1966年（昭和41年）春の叙勲で勲二等瑞宝章受章。
1986年（昭和61年）11月13日死去、99歳。死没日をもって従四位に叙される。
戸田銀次郎

|  凡例戸田 銀次郎 |
| --- | --- |
時代:  江戸時代末期（幕末）
生誕:  文政12年（1829年）9月
死没:  慶應元年7月5日（1865年8月25日）
改名:  幼名：亀之介、諱：忠則
別名:  字：孝甫、仮名：銀次郎
墓所:  水戸市酒門町 共有墓地
幕府:  江戸幕府
主君:  徳川斉昭、徳川慶篤
藩:  水戸藩家老
氏族:  戸田氏
父母:  父：戸田忠太夫、母：久米新七郎長量の娘
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戸田 銀次郎（とだ ぎんじろう）は、幕末期の水戸藩家老。父は水戸藩家老・戸田忠太夫。銀次郎は戸田氏24世にあたる。
系譜

戸田氏は三河譜代の名門の家系であり、銀次郎は戸田氏の支流で水戸藩に仕えた戸田有信の後裔にして水戸藩の世臣であった戸田忠敞の嫡男として生まれる。本家は松本藩主たる戸田（松平）家。江戸初期に活躍した初代松本藩主松平康長の叔父・戸田甚三郎重政の孫・戸田三衛門有信に至って水戸藩に仕官し水戸藩士戸田氏の初代となる。歴代の知行は代々1300石。家紋は六曜。叔父は母方の佐竹家旧臣安島家に養子入りした安島帯刀。従兄弟には里見四郎左衛門親賢がいる。
生涯

弘化年間、父忠敞が斉昭宥免運動に加担した咎で、隠居を命ぜられると小普請組となる。嘉永5年（1852年）、大番組、嘉永6年（1853年）には使番に転任し、江戸詰となる。安政2年（1855年）におきた安政の大地震の発生により父が圧死すると、同年12月に家督を相続し、目付に昇進した。
安政5年（1858年）7月、格式用人上座江戸御側用人となり、同年9月には水戸詰に転任し、翌年には学校掛となる。万延元年（1860年）閏3月、大番頭上座用達、同年10月には格式大寄合頭上座に上る。文久元年（1861年）、『大日本史』編輯懸。その後、藩主・徳川慶篤に随い江戸－水戸間を往復する。
同3年（1863年）2月に藩主慶篤上洛に随行し、主君の側にあって側近としての重きをなした。この時期、全国的な尊皇攘夷の風潮が高まっていたこともあり、銀次郎は時節の変化にも触れることとなった。同年9月には大砲製造懸兼務となり、翌年の元治元年（1864年）3月に水戸藩尊皇攘夷派が筑波山に挙兵した、水戸天狗党の乱が起きると、銀次郎もこれに同調の動きを見せた。4月、用人免職となるが、6月に再勤し、藩内佐幕派の頭目・市川三左衛門らの南上に対して、これに処罰を加えるなど、尊皇対佐幕の闘争の中で奔走することとなった。銀次郎は領内平定のため、尽力するが、政争のため、8月に免職となる。
慶應元年（1865年）、表向きは市川ら諸生派に同意を装い、江戸に上るが、抗争の沈静化のために動く中で市川らとの関係も微妙となり、尊皇派を中心とした党派を組んだという名目で御用長屋に禁固される。7月、同所にて病没した。享年37。
靖国神社に祭神として合祀される。
家系

戸田氏は源義家の七男・源義隆を祖とする。義隆の孫・森頼定の（森氏の初代）の十男・信義（戸田氏の初代）より発祥するという。または正親町三条家を本家とする藤原氏の家系とも。
戸田弾正少弼康光-戸田丹波守宜光-戸田甚三郎重政-戸田十蔵有利-戸田三衛門有信-戸田三衛門有重-戸田善十郎有次-戸田陸之衛門忠長-戸田銀次郎忠真-戸田三衛門忠之-戸田忠太夫忠敞（蓬軒）-戸田銀次郎忠則
参照文献

明田鉄男編『幕末維新全殉難者名鑑1』（新人物往来社、1986年）ISBN 4404013353
家臣人名事典編纂委員会編『三百藩家臣人名事典 (2)』（新人物往来社、1988年） ISBN 4404014902
延方村

| のぶかたむら 延方村 |
| --- | --- |
廃止日:  1955年2月11日
廃止理由:  新設合併 潮来町、延方村、大生原村、津知村 → 潮来町
現在の自治体:  潮来市
廃止時点のデータ
国:   日本
地方:  関東地方
都道府県:  茨城県
郡:  行方郡
市町村コード:  なし（導入前に廃止）
隣接自治体:  大生原村、津知村、潮来町、鹿島郡息栖村・鹿島町
延方村役場
所在地:  茨城県行方郡延方村
座標:  北緯35度57分28秒 東経140度35分08秒﻿ / ﻿北緯35.95772度 東経140.58561度﻿ / 35.95772; 140.58561座標: 北緯35度57分28秒 東経140度35分08秒﻿ / ﻿北緯35.95772度 東経140.58561度﻿ / 35.95772; 140.58561
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延方村（のぶかたむら）は茨城県行方郡にかつて存在した村である。
地理

現在の潮来市の東部に位置する。
村は北浦の西岸に位置する。
村域は台地と平地が入り組む谷戸が多い地形になっている。
歴史 > 村域の変遷

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、延方村が単独で村制施行し行方郡延方村が発足。
1955年（昭和30年）2月11日 - 延方村は潮来町・大生原村・津知村とともに合併し潮来町が発足。延方村は消滅。
変遷表
| 1868年 以前 | 1868年 以前 | 明治22年 4月1日 | 昭和30年 2月11日 | 平成13年 4月1日 | 現在 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 延方村 | 延方村 | 潮来町 | 市制 | 潮来市 |
歴史 > 主な出来事

1941年（昭和16年）5月18日 - 延方村地先利根川で汽船『水郷丸三十号』（4トン）が転覆。鹿島神宮、香取神宮に参拝する団体客など49人が犠牲となった。原因は30人定員の船に74人を乗せた定員超過によるもの。遺体は普門院に収容された。
人口・世帯 > 人口

総数 [単位： 人]
| --- | --- |
1891年（明治24年）:  3,940
1920年（大正 9年）:  4,425
1935年（昭和10年）:  4,969
1950年（昭和25年）:  6,170
人口・世帯 > 世帯

総数 [単位： 世帯]
| --- | --- |
1920年（大正 9年）:  878
1935年（昭和10年）:  876
1950年（昭和25年）:  1,030
交通 > 道路

二級国道
国道123号（ → 国道51号）
ゼニヤッタ (曖昧さ回避)

ゼニヤッタ（Zenyatta）
ゼニヤッタ - 2004年生のアメリカ合衆国の競走馬。
ゼニヤッタ・モンダッタ - 上記の競走馬の名前のモチーフとなったポリス (バンド)のアルバム。
ゼニヤッタ - ゲーム『オーバーウォッチ』の登場キャラクター。
主細胞 (上皮小体)

上皮小体における主細胞とは上皮小体ホルモンを産生する上皮小体に存在する細胞。
上皮小体の主細胞による分泌の亢進はカルシウムの血中濃度の上昇を引き起こす。上皮小体の主細胞は細胞外あるいは血中のカルシウム濃度の結果により細胞内のカルシウム濃度を調整する数少ない細胞の1つである。
カルシウム感知受容体(en:calcium-sensing receptor;CaSR)血中のカルシウム濃度の上昇を感知し、上皮小体の主細胞によるカルシウム供給を刺激する。この機序は生理学的なフィードバック機構として非常に重要であり、血中カルシウム濃度の正常化に伴い上皮小体ホルモン分泌が抑制される（ダウンレギュレーション）。
中国の官職

中国の官職は、中国歴代王朝における官職名変遷の一覧である。
見出しはおおよそ唐の制度にそっており、他の時代の分類とは一致しない。変遷には改称で継承されたものと、権限の変化により別の官職が同じ仕事をするようになってつながるものがある。
宰相

| （周官） | 秦 | 前漢 | 後漢 | 魏 | 晋 | 隋（煬帝） | 唐（玄宗） | 宋 | 元 | 明 | 清 | 主な職務 |
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| （相） | 丞相 | 丞相 | 尚書令 | 中書令 | 吏部尚書 | 内史 | 侍中 | 同中書門下省 | 中書令 | 大学士 | 内閣大学士 | 政治の実権を握る。 |
|   | （相邦） | （相国） |   | 中書監 | 中書令 | 納言 | 中書令 | 平章事 | 丞相 |   |   | 政治の実権を握る。 |
|   |   |   |   |   | 中書監 |   |   | （同平章事） | 平章政事 |   |   | 政治の実権を握る。 |
諸公

| 秦 | 前漢 | 後漢 | 魏 | 晋 | 隋（煬帝） | 唐（玄宗） | 宋 | 元 | 明 | 清 | 主な職務 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 太傅 | 太傅 | 太宰 | 太師 | 太師 | 太師 | 太師 | 太師 | 太師 | 天下の政治を総括する。 唐以後は、一種の名誉職となる。 |
|  |  | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 太傅 | 天下の政治を総括する。 唐以後は、一種の名誉職となる。 |
|  |  | 太傅 | 太傅 | 太保 | 太保 | 太保 | 太保 | 太保 | 太保 | 太保 | 天下の政治を総括する。 唐以後は、一種の名誉職となる。 |
|   | 大将軍 | 大将軍 | 大将軍 | 大将軍 |   |   |   |   |   |   | 軍事。 |
| 太尉 | 太尉 （大司馬） | 大司馬 | 大司馬 | 大司馬 |   |   |   |   |   |   | 軍事。 |
| 太尉 | 太尉 （大司馬） | 太尉 | 太尉 | 太尉 | 太尉 | 太尉 | 少師 |   | 少師 |   | 軍事。 |
| 丞相 | 丞相 （大司徒） | 司徒 | 司徒 | 司徒 | 司徒 | 司徒 | 少傅 | 定例なし | 少傅 |   | 行政。 |
| 御史大夫 | 御史大夫（大司空） | 司空 | 司空 | 司空 | 司空 | 司空 | 少保 |   | 少保 |   | 監察。 |