stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
首都圏中央連絡自動車道
路線状況 > 車線・最高速度

| 区間 | 車線> 上下線 | 車線> 上り線 | 車線> 下り線 | 規制最高速度> 大特 三輪・牽引 | 規制最高速度> 大型貨物 特定中型貨物 | 規制最高速度> 左記を除く車両 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 茅ヶ崎JCT - 海老名南JCT | 4 | 2 | 2 | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） |  |
| 海老名南JCT - 海老名IC | 4 | 2 | 2 | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | ※1 |
| 海老名IC - 川島IC | 4 | 2 | 2 | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） |  |
| 川島IC - 久喜白岡JCT | 4 | 2 | 2 | 100 km/h （指定） | 100 km/h （指定） | 100 km/h （指定） | ※2 |
| 久喜白岡JCT - 五霞IC | 4 | 2 | 2 | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） |  |
| 五霞IC - 境古河IC | 2 | 1 | 1 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | ※3 ※6 |
| 境古河IC - 坂東IC | 4 | 2 | 2 | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） |  |
| 坂東IC - つくばJCT | 2 | 1 | 1 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | ※3 ※6 |
| つくばJCT - つくば牛久IC | 4 | 2 | 2 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | ※4 ※5 |
| つくば牛久IC - 江戸崎PA | 2 | 1 | 1 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | ※3 ※6 |
| 江戸崎PA - 稲敷IC | 4 | 2 | 2 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） |  |
| 稲敷IC - 大栄JCT | 2 | 1 | 1 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | ※3 ※6 |
（大栄JCT - 松尾横芝IC間未開通）
| 松尾横芝IC - 木更津東IC | 2 | 1 | 1 | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | 70 km/h （指定） | ※3 ※７ |
| 木更津東IC - 木更津JCT | 4 | 2 | 2 | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） | 80 km/h （指定） |  |
※1：この区間のみ高速自動車国道なので法定最低速度50 km/hが適用される。また、海老名JCT内は外回り、内回りともに1車線の暫定2車線。新東名高速道路開通までの暫定措置。
※2：指定最高速度は貨物等（特定中型以上の貨物自動車）、大型特殊自動車、三輪自動車、牽引自動車を除く標示はなく、全車種に適用される。これらの車種の規制速度が、高速自動車国道における法定最高速度の時速80キロメートル（大型貨物自動車・特定中型貨物自動車は時速90キロメートル）を超えているケースは唯一である。
※3：暫定2車線
※4：つくばJCT - つくば牛久IC間が1.5 kmと短いため。
※5：本線の車線は4車線だが、つくばJCTとつくば牛久ICへの車線を含めれば6車線で運用されている。
※6 : 久喜白岡JCT - 大栄JCTは4車線化優先整備区間。
※7 : 松尾横芝IC - 東金JCTは4車線化優先整備区間。
路線状況 > サービスエリア・パーキングエリア

圏央道にはサービスエリア (SA) は設置されていない。計画当初は高滝湖PA がSAの予定であった。また、高滝湖PAと江戸崎PAには売店は設置されておらず、公衆便所・飲料自動販売機のみ（高滝湖PAは公衆便所のみ）が設置されている。売店は厚木PA、狭山PA、菖蒲PAに設置されており、このうち厚木PAの売店は24時間営業である。
江戸崎PAと菖蒲PAの間の距離は76 kmあり、江戸崎PAと東北道蓮田SAの間は78.4 km、江戸崎PAと東北道羽生PAの間は86 km離れており、この間には休憩施設が設置されておらず、しかも暫定2車線区間で追い越しが困難で、渋滞や低速車両があると時間がかかるため、利用者から不満が挙がっていた。また、厚木PAと狭山PA間は50 kmに渡って休憩施設がなく、これはNEXCO中日本管内で、休憩施設間の距離が最も長い。坂東PAの内回りが2024年（令和6年）4月23日に供用開始された。
ガソリンスタンドは菖蒲PAのみの設置で、圏央道を経由して100 km以上にわたってガソリンスタンドがない区間が複数あり、周辺の各SA・PAでは圏央道の利用者に対して、ガス欠防止のため事前給油や休憩を促す標識やポスターを設置している。
久喜白岡JCT - 大栄JCT間の4車線化に合わせて坂東PAが整備されたほか、大栄JCT - 松尾横芝IC間の開通を見越して、新たな休憩施設として神崎PA、PA設置の候補箇所として松尾横芝IC - 山武成東IC間に山武PAが挙げられている。
なお、ETC2.0搭載車対象の休憩施設一時退出実験が、2018年（平成30年）3月24日より五霞IC付近にある道の駅ごかで、2024年（令和6年）3月29日より常総IC付近にある道の駅常総でそれぞれ行われている。
路線状況 > 主なトンネルと橋

神奈川県・東京都・埼玉県区間
| トンネル・橋梁名称 | 延長 | 区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 圏央相模川橋 | 300 m | 海老名IC - 圏央厚木IC |  |
| 上依知第1トンネル | 内回り：554 m 外回り：652 m | 厚木PA - 相模原愛川IC |  |
| 上依知第2トンネル | 内回り：256 m 外回り：265 m | 厚木PA - 相模原愛川IC |  |
| 愛川トンネル | 内回り：2,677 m 外回り：2,719 m | 相模原愛川IC - 相模原IC |  |
| 小倉山トンネル | 内回り：2,100 m 外回り：2,098 m | 相模原愛川IC - 相模原IC |  |
| 城山トンネル | 417 m | 相模原IC - 高尾山IC |  |
| 相模原八王子トンネル | 内回り：3,577 m 外回り：3,572 m | 相模原IC - 高尾山IC | 圏央道最長のトンネル |
| 高尾山トンネル | 内回り：1,348 m 外回り：1,470 m | 高尾山IC - 八王子JCT | 外回り南浅川トンネル（延長118 m）+ 高尾山トンネル（延長1,329 m）、総延長約1,470 m |
| 八王子城跡トンネル | 内回り：2,386 m 外回り：2,382 m | 八王子JCT - 八王子西IC |  |
| 恩方トンネル | 内回り：735 m 外回り：715 m | 八王子JCT - 八王子西IC |  |
| 天合峰トンネル | 内回り：1,363 m 外回り：1,354 m | 八王子西IC - あきる野IC |  |
| 川口トンネル | 内回り：1,952 m 外回り：1,957 m | 八王子西IC - あきる野IC |  |
| 菅生トンネル | 内回り：2,360 m 外回り：2,362 m | 日の出IC - 青梅IC |  |
| 友田トンネル | 内回り：382 m 外回り：407 m | 日の出IC - 青梅IC |  |
| 圏央道多摩川橋 | 352.0 m | 日の出IC - 青梅IC |  |
| 青梅トンネル | 内回り：2,059 m 外回り：2,094 m | 日の出IC - 青梅IC |  |
| 入間西トンネル | 255 m | 青梅IC - 入間IC |  |
| 入間中トンネル | 100 m | 入間IC - 狭山PA |  |
| 入間東トンネル | 200 m | 入間IC - 狭山PA |  |
| 入間川高架橋 | 内回り：1,391 m 外回り：1,386 m | 入間IC - 狭山PA |  |
| 越辺川橋 | 423.0 m | 坂戸IC - 川島IC |  |
| 圏央道荒川橋 | 971 m | 川島IC - 桶川北本IC |  |
| JR高崎線トンネル | 339 m | 桶川北本IC - 桶川加納IC |  |
| 旧中山道トンネル | 133 m | 桶川北本IC - 桶川加納IC |  |
| 国道17号トンネル | 350 m | 桶川北本IC - 桶川加納IC |  |
埼玉県・茨城県・千葉県区間
| トンネル・橋梁名称 | 延長 | 区間 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 圏央中川橋 | 376.0 m | 幸手IC - 五霞IC |  |
| 圏央利根川橋 | 1,295.0 m | 五霞IC - 境古河IC |  |
| 鬼怒川高架橋 | 1,503.3 m | 坂東IC - 常総IC |  |
| 小貝川高架橋 | 2,376.0 m | 常総IC - つくば中央IC |  |
| 新利根川橋 | 3,125 m | 稲敷東IC - 神崎IC |  |
| 養安寺トンネル | 115 m | 東金IC/JCT - 大網白里SIC |  |
| 山辺トンネル | 796 m | 東金IC/JCT - 大網白里SIC |  |
| 茂原第一トンネル | 75 m | 茂原北IC - 茂原長柄SIC |  |
| 茂原第二トンネル | 927 m | 茂原北IC - 茂原長柄SIC |  |
| 笠森鶴舞トンネル | 2,420 m | 茂原長南IC - 市原鶴舞IC | 千葉県内の道路トンネルでは最長 |
| 山口トンネル | 675 m | 高滝湖PA - 木更津東IC |  |
| 真里谷第一トンネル | 222 m | 高滝湖PA - 木更津東IC |  |
| 真里谷第二トンネル | 267 m | 高滝湖PA - 木更津東IC |  |
| 真里谷第三トンネル | 180 m | 高滝湖PA - 木更津東IC |  |
| 真里谷第四トンネル | 886 m | 高滝湖PA - 木更津東IC |  |
※ 久喜白岡JCT - 木更津JCT間は対面通行（暫定2車線）
路線状況 > ハイウェイラジオ

寒川北IC付近（寒川南IC - 寒川北IC）
圏央厚木IC付近（海老名IC - 圏央厚木IC）
高尾山IC付近（相模原IC - 高尾山IC）
菖蒲PA付近（桶川加納IC - 白岡菖蒲IC）
幸手IC付近（久喜白岡JCT - 幸手IC）
常総IC付近（常総IC - つくば中央IC）
稲敷東IC付近（稲敷東IC - 神崎IC）
高滝湖PA付近（市原鶴舞IC - 木更津東IC）
路線状況 > 道路管理者

ここでは圏央道として開通している区間について述べる。
中日本高速道路（NEXCO中日本） 東京支社
横浜保全・サービスセンター - 茅ヶ崎JCT - 相模原IC
中日本高速道路（NEXCO中日本） 八王子支社
八王子保全・サービスセンター - 相模原IC - あきる野IC
東日本高速道路（NEXCO東日本） 関東支社
所沢管理事務所 - あきる野IC - 川島IC（あきる野ICを含む）
加須管理事務所 - 川島IC - 常総IC
谷和原管理事務所 - 常総IC - 神崎IC
千葉管理事務所 - 神崎IC - 大栄JCT
市原管理事務所 - 松尾横芝IC - 茂原長南IC
東京湾アクアライン管理事務所 - 茂原長南IC - 木更津JCT
路線状況 > 所轄警察

神奈川県警察高速道路交通警察隊
さがみ分駐所：茅ヶ崎JCT - 東京・神奈川県境
警視庁高速道路交通警察隊
八王子分駐所：東京・神奈川県境 - 青梅IC
埼玉県警察高速道路交通警察隊
桶川分駐隊：青梅IC - 埼玉・茨城県境
茨城県警察高速道路交通警察隊
つくば分駐隊：埼玉・茨城県境- 神崎IC
千葉県警察高速道路交通警察隊
成田分駐隊：神崎IC - 大栄JCT
茂原分駐隊：松尾横芝IC - 木更津東IC付近
木更津分駐隊：木更津東IC付近 - 木更津JCT
路線状況 > 渋滞

開通区間の延伸に伴い、交通量が増大しており、それに伴って各所で渋滞が発生するようになっている。
このうち、海老名JCTではJCT内の車線減少区間がボトルネックとなり、内回りが慢性的に海老名IC付近まで渋滞しており、NEXCO中日本では、暫定的に白線を引き直して車線を増やす対策を行っている。また、八王子JCTでは以前、本線部分の1車線となる区間がボトルネックとなり、交通量の多い時期に渋滞が発生することがあったが、2017年12月20日に内回り・外回りともに2車線化された。
さらに、久喜白岡JCT - 大栄JCT間の暫定2車線区間では、2017年2月26日の久喜白岡JCT - つくばJCT間の全通を機に交通量が大幅に増加し、付加車線の車線減少部を先頭とする渋滞が多く発生して、運転手から「日本一混雑している暫定2車線」との指摘も出ている。区間によっては4車線化目安となる24時間交通量10,000台の2倍の20,000台を上回る区間もあり、休日の午前中には外回りの坂東ICや常総IC、夕方には阿見東IC・つくば中央IC・坂東IC・幸手ICを先頭とする渋滞が発生しており、このうち内回りの幸手IC付近を先頭とする渋滞は、平日の夕方にも発生している。
このほか、週末や休日を中心に、東名の伊勢原バス停、中央道の小仏トンネル、関越道の高坂SA、東北道の羽生PA、常磐道の土浦北ICなどを先頭とする、他の高速道路の下りの渋滞が接続する各JCTを過ぎて、圏央道へ最大で10 km前後伸びてくることもある。
路線状況 > 料金・割引

※ 特記のない限り料金は普通車のもの。1 kmあたりの料金（距離単価）および固定額は消費税抜きで記す。藤沢IC - 茅ヶ崎JCT間については、新湘南バイパスを参照。
海老名南JCT - 海老名IC間を除き一般有料道路であり、40 km以下の区間では1 kmあたりの距離単価が34 - 40円と、高速自動車国道の大都市近郊区間に比べてかなり割高になっており、首都高速道路経由で利用する方が、圏央道を利用するより通行料金が安くなっていた。
圏央道とその内側で料金水準を統一する方針により、2016年（平成28年）4月1日、高速自動車国道大都市近郊区間と同じ料金水準 （距離【km】×距離単価【29.52円/km】+利用1回あたりの固定額【150円】）に変更された。
高速自動車国道とは別に計算する。100 km超の距離単価を引き下げる長距離逓減制も適用されない。
他の道路と連続して通行する場合、固定額（ターミナルチャージ）は他の道路と合わせて1回分となる。
上記算出法による料金が、2016年3月31日時点の料金（以下、旧料金という）より高くなる場合は、旧料金に据え置きとなる。ただし、東金IC/JCT - 松尾横芝IC/JCT間の車種区分・車種間料金比率変更によるものを除く。
路線状況 > 料金・割引 > ETC2.0限定割引

ETC2.0を使用して「より賢く使うため」、ETC2.0搭載車に限定して適用される割引が、2016年4月1日から実施されている。
なお、これらの割引は、料金所通過時の料金通知には反映されず、請求時に割引後料金となる。
路線状況 > 料金・割引 > 圏央道特別割引・連続利用割引

高速自動車国道より割高であったため、料金差・割高感を緩和し、環状道路として有効活用するために、以下のETC割引が2016年3月31日まで設定されていた。2007年（平成19年）8月に開始された社会実験割引が発展したものである。
なお、2016年（平成28年）4月1日以降は、これらの割引が適用された料金を上回らないよう、激変緩和措置としての割引が設定される。
| 通過区間＼車種 | 軽自動車等 | 普通車 | 中型車 | 大型車 | 特大車 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 海老名IC - 八王子JCT | 240円 | 300円 | 360円 | 500円 | 830円 |
| 八王子JCT - 鶴ヶ島JCT | 420円 | 510円 | 620円 | 850円 | 1,420円 |
| 海老名IC - 鶴ヶ島JCT | 420円 | 510円 | 620円 | 850円 | 1,420円 |
地理 > 通過する自治体

斜め文字は2021年（令和3年）現在、通過予定の自治体である。
神奈川県
横浜市（金沢区 - 栄区 - 戸塚区）
神奈川県
横浜市（栄区） - 鎌倉市 - 藤沢市 - 茅ヶ崎市 - 高座郡寒川町 - 海老名市 - 厚木市 - 愛甲郡愛川町 - 相模原市（南区 - 緑区）
東京都
八王子市 - あきる野市 - 西多摩郡日の出町 - 羽村市 - 青梅市
埼玉県
入間市 - 狭山市 - 日高市 - 川越市 - 鶴ヶ島市 - 川越市 - 坂戸市 - 比企郡川島町 - 桶川市 - 北本市 - 桶川市 - 久喜市 - 白岡市 - 久喜市 - 南埼玉郡宮代町 - 久喜市 - 幸手市
茨城県
猿島郡五霞町 - 猿島郡境町 - 坂東市 - 常総市 - つくば市 - 牛久市 - 稲敷郡阿見町 - 牛久市 - 稲敷市 - 稲敷郡河内町
千葉県
成田市 - 香取郡神崎町 - 成田市 - 香取郡多古町 - 山武郡芝山町 - 山武郡横芝光町 - 山武市 - 東金市 - 八街市 - 東金市 - 大網白里市 - 千葉市（緑区） - 大網白里市 - 茂原市 - 長生郡長柄町 - 長生郡長南町 - 市原市 - 木更津市 - 袖ケ浦市 - 木更津市
地理 > 接続する高速道路

E16 横浜横須賀道路（釜利谷JCTで接続:事業中）
E84 新湘南バイパス（茅ヶ崎JCTで接続）
E1A 新東名高速道路（海老名南JCTで接続）
E1 東名高速道路（海老名JCTで接続）
E20 中央自動車道（八王子JCTで接続）
E17 関越自動車道（鶴ヶ島JCTで接続）
E4 東北自動車道（久喜白岡JCTで接続）
E6 常磐自動車道（つくばJCTで接続）
E51 東関東自動車道（大栄JCTで接続）
E82 千葉東金道路（東金JCTで接続）
E14 館山自動車道（木更津JCTで接続）
CA 東京湾アクアライン（木更津JCTで接続）
豊浜トンネル (後志)

位置
国道229号標識
豊浜トンネル（とよはまトンネル）は、北海道後志管内の余市郡余市町と古平郡古平町とを結ぶトンネルで、国道229号の一部である。
概要

1963年に初代豊浜隧道開通。初代豊浜隧道は途中で大きく屈曲していた上、竜仙洞という自然の海食洞の中を通り抜ける特異な構造であった。旧隧道はこの構造故の危険性に加え、幅が6mと狭く老朽化が進んだことから、1984年、豊浜隧道と隣のチャラセナイ隧道をショートカットする2代目豊浜トンネルが建設された。しかし、12年後の1996年に岩盤崩落事故（後述）が発生し、多くの死者を出した。事故後、豊浜トンネル内から崩落現場を山側に迂回して古平町側に隣接していたセタカムイトンネル内に繋ぐバイパストンネルが掘られ、3代目豊浜トンネルとして2000年に開通。2代目トンネルの現用部分・新規のバイパストンネル部分・元セタカムイトンネルの現用部分を合わせた全長は2,228m。
豊浜トンネル岩盤崩落事故

| --- | --- |
日付:  1996年（平成8年）2月10日
時間:  8時10分頃 (JST)
場所:  北海道後志管内古平郡古平町 北緯43度15分1.2秒 東経140度41分48.2秒﻿ / ﻿北緯43.250333度 東経140.696722度﻿ / 43.250333; 140.696722
死者・負傷者
 20人死亡 1人軽傷
テンプレートを表示
1996年（平成8年）2月10日午前8時10分頃、古平町側坑口直上の斜面において岩盤（最大高さ70m・最大幅50m・最大厚さ13m・体積11,000m3・重さ27,000tと推計）が崩落。落石防護のために設けられていたトンネル巻き出し部の天井を突き破り、トンネル内を走行中だった北海道中央バスの積丹町余別発小樽駅前行き路線バス（乗客18人、運転手1人）と、後続の乗用車（1人乗車）、対向の乗用車1台（1人乗車）の計3台が直撃を受けた。間一髪で脱出した乗用車運転の女性1人を除く20人が死亡した。
トンネル内の事故現場は多数の瓦礫に塞がれ、内部に閉じ込められた車の様子が確認出来ず、さらに、巨大なまま上部に残留している岩盤を除去しない限りは再崩落の危険があり、内部に入ることができなかったため、岩盤を発破により海側へ滑らせて除去することとした。しかし、内部にいる人が生存している可能性も考慮し、岩盤除去に使用する爆薬の量が制限されたため、岩盤除去作業は難航した。11日から14日にかけて、4回にわたる発破作業の末ようやく岩盤を除去することができた。岩盤除去後に瓦礫は取り除かれたが、乗用車は原形をとどめておらず、また、バスは3mあった高さが1mにまで押し潰された有様であり、死因は全員とも圧死で、ほぼ即死状態であったと考えられている。
崩落に至った原因としては、付近の地下水が湧出している部分が厳冬期に凍結し、地下水圧の上昇を毎年繰り返すことで、岩盤の亀裂を徐々に成長させたためと見られている。また、2012年に山梨県で発生した笹子トンネル天井板落下事故の原因としてトンネル本体の老朽化以外に前年に発生した東北地方太平洋沖地震やその誘発地震である長野県北部地震による外圧も影響したとする見解が出された際に、本件事故についても1993年の北海道南西沖地震の影響が考えられるとする意見が出されている（防災システム研究所所長山村武彦の見解）。
1991年（平成3年）・1994年（平成6年）にも現場付近で小規模な崩落が起きており、安全対策を怠ったとして北海道開発局の元幹部2人が書類送検されたが、不起訴処分となっている。遺族の一部は責任を追及しようと、道路管理者である日本国政府を相手取り民事訴訟を起こしたが、判決では賠償金の支払いは命じたものの、責任については明確にされなかった。
事故後

ルート変更後の豊浜トンネル
近辺に迂回路が一切ないため、余市町と古平町・積丹町の間を往来するには岩内町・神恵内村を経由して大きく迂回するほかなく、一時半孤立状態となったが、数日後には既に廃道として閉鎖されていた海側の旧豊浜隧道を開放させ、ルートを確保した。旧隧道は断面が狭小で大型車のすれ違いが不可能であったため信号機による片側交互通行とする形で仮復旧した。その後1996年12月11日には事故現場の復旧を終え一度再開通した。また、事故を受けルートそのものの見直しを行った結果、豊浜トンネルの途中から分岐して崩落現場を避ける形で山側へ掘り進み、古平町側のセタカムイトンネルの途中へ合流して戻る中継トンネルを掘削して、より安全なルートに切り替えることとした。この工事は2000年12月8日に完成し、セタカムイトンネルを編入した全長2,228mの現在の豊浜トンネルとして開通した。その後トンネル内の旧ルートとの分岐部から先は封鎖された。
崩落現場は入り江状にやや奥まっているため、現在は両側の海岸線からは現場方面を望むことはできない。また、海岸線は切り立った崖のため、崩落現場への到達は徒歩では困難で、船でしか行けない。現行豊浜トンネルの古平側坑口（旧セタカムイトンネルの古平側坑口）脇には防災祈念公園として駐車場とトイレが新設された。敷地内には慰霊碑が設置され、誰でも常時訪れることができるほか、トイレ隣には事故概要とトンネル防災に関する展示コーナーも併設されている。
当事故を受け、道内の他のトンネルの岩盤の安全性について検証が行われ、当時建設中であった北海道道740号北檜山大成線の北成トンネル（現：太田トンネル）については当初の計画から変更され、既に竣工していた天狗トンネルの一部を利用するルート変更が行われた。
岩盤崩落事故の後に作られた慰霊碑（2009年8月、投稿者撮影）
エルサ (キャラクター)

アナと雪の女王 > エルサ (キャラクター)
アナと雪の女王2 > エルサ (キャラクター)
ディズニープリンセス > エルサ (キャラクター)
| エルサ Elsa |
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 マジック・キングダムの「ミッキーのロイヤル・フレンドシップ・フェア」に登場したエルサ（2016年）
初登場:  アナと雪の女王（2013年）
作者:  クリス・バック ジェニファー・リー
原語版声優:  イディナ・メンゼル アナと雪の女王： エヴァ・ベラ（英語版）（8歳） スペンサー・レイシー・ガヌス（12歳） アナと雪の女王2： マッテア・コンフォルティ（英語版）（幼少期） エヴァ・ベラ（幼少期／アートハランの記憶） その他： ダニエル・ビスッティ（英語版）(ディズニー・ドリームライト・バレー（英語版）／ディズニー スピードストーム（英語版）)
日本語版声優:  松たか子 アナと雪の女王： 佐々木りお（幼少期） 小林柚葉（12歳） アナと雪の女王2： 黒川聖菜（幼少期） 佐々木りお（幼少期／アートハランの記憶）
詳細情報
種族:  人間
性別:  女性
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エルサ（Elsa）は、ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオのアニメ映画『アナと雪の女王』（2013年）およびその続編『アナと雪の女王2』（2019年）など、『アナと雪の女王』シリーズ（英語版）に登場する架空のキャラクター。主にイディナ・メンゼルが声を担当し、子供時代はエヴァ・ベラ（英語版）、12歳時代はスペンサー・レイシー・ガヌスが声を担当している。『アナと雪の女王2』では、若いエルサをマッテア・コンフォルティ（英語版）（映画の冒頭）とエヴァ・ベラ（アートハランの記憶）が担当している。
エルサは、共同脚本家および監督のクリス・バックとジェニファー・リーによって作られ、ハンス・クリスチャン・アンデルセンのデンマークの童話『雪の女王』の主人公を基にしている。ディズニーの映画では、架空のスカンジナビア王国アレンデールの王女として登場し、王位継承者であり、アナ（クリスティン・ベル）の姉である。エルサは氷と雪を作り出し、操る魔法の力を持っている。戴冠式の夜にアレンデールを永遠の冬にしてしまい、映画を通じてその能力を制御し隠すこと、そして意図せず他人を傷つける恐怖から解放されることに苦しむ。
原作の『雪の女王』では中立で冷酷なキャラクターであり、多くのアダプテーションでは悪役として描かれたが、その透明な描写のため映画化が難航した。ウォルト・ディズニーを含む数多くの映画関係者がキャラクターを発展させようと試みたが、キャラクターをうまく扱えず、多くの映画化計画が棚上げになった。最終的にバックと共同監督のジェニファー・リーが、エルサとアナを姉妹として描くことで問題を解決した。アナの苦悩が外的なものであるのに対し、エルサの苦悩は内面的なものだった。これにより、エルサは徐々に同情的で誤解されているキャラクターとして書き直された。
エルサは、その複雑なキャラクター設定と脆弱性が評価され、概ね好意的な評価を受けた。また、メンゼルのエルサの声の演技、特に「レット・イット・ゴー」のパフォーマンスも広く称賛された。
製作 > 起源とコンセプト

ウォルト・ディズニーは、1937年にハンス・クリスチャン・アンデルセンの童話「雪の女王」を映画化しようと試みた。この物語は、プリンセス・アナの元となった少女ゲルダと、魔法の鏡の破片で目を刺されて「ネガティブな呪い」を受け、その後雪の女王にさらわれるカイという2人の子供に焦点を当てている。しかし、ディズニーはこの童話の主人公を信じられる多面的な悪役として描くのに苦労した。物語では彼女は「白いガーゼの衣装をまとった女性で、何百万もの星のような雪の結晶が繋がっているように見えた。彼女は美しく、氷でできており、輝いていた。それでも彼女は生きていて、その目は明るい星のように輝いていたが、その視線には平和も休息もなかった」と描写されている。ディズニーは雪の女王をより現実的に描く方法を見つけられず、最終的に映画化計画を放棄した。
その後、ポールとゲータン・ブリッツィ（英語版）、ディック・ゾンダグ、グレン・キーン、デイブ・ゴエッツなど、複数の映画関係者がこのプロジェクトに取り組んだ。2011年に監督クリス・バックが別のアダプテーションを試みたが、彼もまた雪の女王のキャラクターに苦戦した。プロデューサーのピーター・デル・ヴェッチョは、主に彼女が共感できず、孤立しすぎていて、個人的なつながりがないため、動機を説明できないことが原因だと説明した。いくつかの変更案が提案された後、ライティングチームの誰かが雪の女王をアナの姉にすることを提案した。「これらのキャラクターが兄弟姉妹で関係を持つことができると気づいた瞬間、すべてが変わった」とデル・ヴェッチョは伝えた。
雪の女王はエルサという名前が与えられ、悪役としてキャスティングされ続けた。ディズニーは2013年5月に「アナと雪の女王」のあらすじを発表した。
アナは、冷酷な雪の女王である疎遠の姉に呪われてしまう。呪いを解く唯一の希望は、氷と厳しい自然が広がる危険だがワクワクする旅を生き抜くことだ。冒険好きな荒くれ者と一本角のトナカイ、そして不運な雪だるまが仲間になり、アンナは時間と競争し、自然の厳しさに打ち勝ち、そして脅威的な雪だるまの軍団と戦わなければならない。凍った心を溶かすためには、これらをすべて乗り越える必要がある。
初期の原稿では、エルサが意図的にアレンデールに永遠の冬をもたらすなど、もっと敵対的な行動が含まれていた。また、彼女がオリジナルの雪の女王の雪の結晶の軍隊に似た雪だるまの軍隊を作る場面も描かれていた。当時、コミカルなキャラクターのオラフは、エルサにとってあまりにも威圧感がないため追い出される小さな雪だるまとして書かれていた。しかし、2ヶ月以内に脚本が変更され、彼女の力を制御できないことに重点が置かれた。オラフはエルサが作った唯一の雪だるまに縮小され、代わりに姉妹の幼少期の友情を思い出させる存在となった。最終版では、エルサが自分の力のために怪物とされてしまった後、護衛としてオラフが「マシュマロウ」と名付ける巨大な雪の生き物を1体作る。監督のジェニファー・リーによると、エルサは最終的にカイと雪の女王の両方の要素を合わせ持つ存在となり、彼女のますます同情的な描写が強調された。デル・ヴェッチョは「エルサが悪役のようなことをする時もあるが、それが自分を守るための欲求から来ていることがわかるので、常に彼女に共感できる」と付け加えた。
製作 > キャスト > 非公式言語

非公式言語とは、映画『アナと雪の女王』は公開されていないが、「レット・イット・ゴー」の歌は立ち上げられているという言語のこと。
| 歌手 | 言語 |
| --- | --- |
ルネ・ファウジー（ينيه فوزى ）: エジプトアラビア語
マイラ・カルデロン（Mayra Calderón）: アルゼンチンスペイン語
リリット・イェヒアザリャン（Լիլիթ Եղիազարյան）: アルメニア語
マカレナ・マルティン（Macarena Martín）: アストゥリアス語
サラ・ゼンディアン（Sara Zendoian）: バスク語
アレクサンドラ・ラデヴィッチ（Александра Радевич）: ベラルーシ語
シレーヌ・コー（Sirene Ko）: ガリシア語
サロメ・テティアシヴィリ（Salome Tetiashvili）: ジョージア語
レ・チペックス（Les Chipeks）: ハイチ語・ブルボネ語
メアドゥブ・オ・ドンドゥバイン（Méadbh Ó Donndubhain）: アイルランド語
カニーム・アルティミシェワ（Kanym Altymysheva）: キルギス語
ジジ・ゾルー（ЗиЗи Залуу）: モンゴル語
ダニエラ・フェルナンデス（スペイン語版）（Daniela Fernández）: ペルースペイン語
スバシニ・サンダマリ（සුභාෂිනී සඳමාලි）: シンハラ語
エミ・アメミヤ（Emi Amemiya）: ウズベク語
クララ・ラガルダ（Clara Laguarda）: バレンシア語
アレクサンドラ・タタリノワ（Александра Татаринова）: サハ語
レベッカ・ウェスト（Rebekah West）: ウェールズ語
テンマ・シェヒター（טעמע שעכטער）: イディッシュ語
製作 > デザインと特性評価 > 能力

映画の冒頭でエルサが幼い子供として登場するため、アニメーターたちは彼女の力の最初の一瞥が、その当時の無邪気で幻想的な心の状態を反映するようにしたいと考えた。これには、最初の雪片にシンプルなデザインを与えることが含まれていた。彼女の雪と氷のパターンは、成人するとより精巧で複雑になる。共同エフェクト監督のマーリン・ウェストは、「エルサがついに自分の氷を操る能力を本格的に受け入れた時、彼女が作る氷や雪は、エルサが成長して美しく、優雅で、自信に満ちた強力な若い女性になったことを伝えるものにしたかったのです」と語った。
彼女が「レット・イット・ゴー」を歌いながら作り出す氷の城は、彼女の力の成熟を示すとともに、「彼女の感情の世界への表れ」となるように設計された。城は最初は美しいが、彼女が意図せず引き起こした破壊に気づき、他人からますます悪者扱いされ追われるようになると、城は暗く歪んだものになり、壁には鋭い氷のつららが形成される。映画のデザインチームは城の外観に悩み、雪で満たされた様々な氷の城のデザインを描いた。ラセターは構造とパターンを雪の結晶に基づかせることを提案した。例えば、巨大な雪の結晶が基礎となり、城は六角形になるといったものだ。ラセターはまた、エルサが城を作る際の方法にも雪の結晶のパターンが影響を与えることを望んだ。共同エフェクト監督のデール・マエダは、「雪の結晶は空中で形成される小さな氷の結晶です。そして、温度や湿度が変化すると、これらの雪の結晶は枝分かれや板状化というパターンで成長し始めます。ラスターは『エルサが氷の宮殿を作るとき、空中に現れる城の全行程で、枝分かれと板状化がずっと続いていくなら、とても素晴らしいだろう』と言いました」と説明した。
城が建設されるシーンには50人のアニメーターが携わり、1フレームのレンダリングには30時間を要した。彼らは後に、同様の技術をエルサの衣装にも拡張した。映画の初期では、伝統的なノルウェーのローズマリング（英語版）が彼女の衣装のインスピレーションとなったが、彼女の氷のドレスは城と同様に設計され、雪の結晶がスタイルに大きく影響を与えた。彼女のケープ自体も大きな雪の結晶だ。
海外版

サーミ語版は、第二作目の映画がサーミ文化からインスピレーションを得たことを記念して、特別な吹き替えとして発表された。
大きな課題は、メンゼルの暖かい声のトーンと声域に匹敵するソプラノ歌手を各国語で見つけることだった。ディズニー・キャラクター・ボイス・インターナショナルのシニアエグゼクティブ、リック・デンプシーはこのプロセスを「非常に困難」とし、「歌詞の意図を正確に伝えることと、音楽にリズム的に合うことの両方をバランスよく行うのは難しい作業です。そして、リップシンクに合わせるために調整しなければならないのです。これには多くの忍耐と精密さが必要です」と説明した。イディナ・メンゼルと同様に、エルサの吹き替えを担当した4人の声優も「ウィキッド」でエルファバの役を演じた。それは、マリア・ルシア・ローゼンバーグ（英語版）（デンマーク語）、ウィレムイン・ヴァーカイク（英語版）（オランダ語とドイツ語）、モナ・モル（ヘブライ語）、そしてパク・ヘナ（韓国語）だ。セレーナ・アウティエリ（英語版）は、イタリア語版の『アナと雪の女王』と共に、世界中で最高の外国語吹き替え賞を受賞した。
オランダ人歌手で女優のウィレムイン・ヴァーカイクは、オランダ語版のエルサの台詞と歌唱、ドイツ語版の歌唱のみを担当した。スペイン人歌手のジゼラ（英語版）は、ヨーロッパスペイン語（英語版）版とカタルーニャ語版の両方で歌唱を担当し、フランス人歌手のアナイス・デルヴァ（英語版）とシャーロット・エルヴューの歌唱部分は、カナダ・フランス語版にも使用された。カナダ人俳優のオーレリー・モルガンは、カナダ・フランス語版で両方の映画のエルサの台詞を担当した。アナイス・デルヴァ（フランス語）とイェレナ・ガブリロヴィッチ（英語版）（セルビア語）はもともとアナの役のオーディションを受けたが、最終的にエルサの吹き替えに呼ばれた。プリヤンカー・チョープラーと彼女のいとこであるパリニーティ・チョープラー（英語版）は、ヒンディー語版『アナと雪の女王2』でそれぞれエルサとアナの台詞を担当した。
「レット・イット・ゴー」がメンゼルのバージョンだけでなく、世界中で発表された41のバージョンでも成功したことを受けて、2014年4月15日にウォルト・ディズニー・レコードは、「Let It Go: The Complete Set」というコンピレーションアルバムをリリースした。このアルバムには「レット・イット・ゴー」の42の外国語版と9つのエンドクレジット版が収録されている。第一作目の映画の国際版が成功したことを受けて、2020年2月9日、第92回アカデミー賞でメンゼルとオーロラが「イントゥ・ジ・アンノウン」を歌唱した際、エルサの国際吹き替え声優のうち9人（デンマーク語のマリア・ルシア・ローゼンバーグ、ドイツ語のウィレムイン・ヴァーカイク、日本語の松たか子、ラテンアメリカスペイン語のカルメン・サライ（英語版）、ノルウェー語のリサ・ストッケ（英語版）、ポーランド語のカタジナ・ラスカ（英語版）、ロシア語のアンナ・ブトゥルリナ、ヨーロッパスペイン語のギセラ、そしてタイ語のウィチャヤニー・ピアクリン）が呼ばれ、それぞれが異なる言語で1行ずつ歌った。
出演 > 『アナと雪の女王』映画作品 > アナと雪の女王

→詳細は「アナと雪の女王」を参照
アレンデールの王女で王位継承者のエルサは、生まれながらにして氷と雪を作り出し、操る能力を持っている。幼い頃、彼女はこの能力を使って妹で親友のアナと一緒に遊ぶための冬の楽園を作っていた。しかしある夜、エルサは誤ってアナを傷つけてしまう。アレンデールの王と王妃は急いでアナを山のトロールの部族の元へ連れて行き、治療を受けさせる。トロールはアナを治療しながら、エルサの能力が成長し、美しくも非常に危険になることを王族に伝え、彼女がそれを制御する必要があると警告する。トロールはアナの記憶からこの出来事とエルサの力全般を消し去り、エルサはこの出来事に心の傷を負う。王と王妃はエルサの氷の力を制御し隠すための対策を講じ、城の門を閉ざし、エルサはほとんどの時間を自室に閉じこもり、手袋をつけて力を抑えるように言われ、感情を抑えるようにも言われた。しかし、それにも関わらず、彼女の力はますます強くなり、最も大切な人々を傷つけることを恐れるようになる。一方、アナは姉との接触を失い、ますます混乱し、何度も部屋から出てくるように説得しようとするが、成功しない。姉妹がティーンエイジャーになる頃、王と王妃が乗った船が嵐で転覆し、彼らは溺死してしまう。これにより、アナとエルサはさらに孤独感を深める。
三年が経ち、成人したエルサは正式にアレンデールの王位を継承することになる。大勢の群衆に城を開放することを恐れていたが、戴冠式は比較的平穏に進む。しかし、祝賀パーティーで、アナがその日に出会った南諸島のハンス王子との結婚の祝福をエルサに求める。エルサはアナとハンスがほとんど知らないことを理由に拒否し、口論が始まり、エルサが感情を失ってしまい、力を明らかにしてしまう。客や臣民たちの恐怖の中で、ヴェーゼルトン公爵に怪物扱いされると、エルサは城から逃げ出し、氷の山に隠れる。その過程で、彼女の感情が「永遠の」冬をアレンデールにもたらす。その場所で彼女はついに自分の力を受け入れ、自由に生きられると信じて巨大な氷の宮殿を建てる。また、幼少期に作った雪だるまのオラフを再び作り、無意識に彼を生き返らせる。
アナはエルサを見つけて連れ戻す決意をし、オラフと登山家のクリストフと出会う。彼らは氷の宮殿に到着し、アナはエルサに家に帰って関係を修復するよう説得しようとする。しかし、エルサは最終的に拒絶し（幼少期にアナを傷つけた記憶が蘇ったため）、アナはアレンデールとその人々の状態をエルサに伝える。恐怖に駆られたエルサは怒りを爆発させ、誤ってアナの心を凍らせてしまう。自分の力で妹や人々を傷つけることをさらに恐れたエルサは、アナ、クリストフ、オラフを巨大な雪の生き物（オラフは「マシュマロウ」と名付ける）で追い出す。これにより、彼女の氷の城は明らかに暗く不気味なものになり、彼女の苦悩と再び燃え上がる恐怖を反映する。その間に、アナは次第に弱っていき、クリストフは彼女をトロールの元に連れて行く。トロールは彼らに「真実の愛」だけが彼女の命を救うことができると伝える。
ハンスと一隊の兵士が氷の宮殿を攻撃する。エルサは暗殺を企むヴェーゼルトン公爵の二人の兵士と戦う。ハンスは彼女に怪物ではないことを証明するために彼らを助けるよう説得する。しかし、彼女は意識を失い、城の地下牢に連れて行かれ、手を壁に鎖で繋がれる。ハンスは彼女を訪れ、冬を終わらせるよう促すが、エルサはどうやってそれをするのか分からないと認める。彼が去った後、エルサは鎖を凍らせて鎖から逃れるが、恐怖で大吹雪を引き起こしてしまう。アナは、ハンスのロマンチックなキスが「真実の愛」となり彼女を救うと信じて城に戻る。しかし、ハンスは結婚の申し出がアレンデールの王位を奪うための最初の一歩であったことを告げ、彼女を死なせようとする。オラフはアナにクリストフが彼女を愛していることを伝え、彼女はクリストフのキスが彼女を治すと信じる。彼らはクリストフを探しに急ぐ。ハンスはエルサに対峙し、彼女がアナを殺したと伝える。打ちのめされたエルサは倒れ込み、吹雪が突然止まる。ハンスは彼女に近づき、剣を振り下ろして彼女を殺そうとするが、アナはクリストフに向かう途中で最後の力を振り絞り、ハンスの攻撃を防いで固まってしまう。エルサはその瞬間を見て、アナの運命を知る。悲しみに打ちひしがれたエルサは涙ながらに凍ったアナを抱きしめ、オラフや衛兵たちが見守る。
しばらくして、アナは溶け始める。彼女が自分を犠牲にして姉を救う選択をしたことが「真実の愛」となったのだ。エルサは愛が彼女の力を制御する鍵であることに気づき、王国の永遠の冬を終わらせることができる。夏がアレンデールに戻り、エルサは王位を取り戻し、安全に力を制御できるようになる。姉妹の絆も回復する。エルサはハンスを南諸島に追放し、彼の家族から罰を受けさせ、ヴェーゼルトン公爵の以前の態度に対する報復として取引を断ち切る。
出演 > 『アナと雪の女王』映画作品 > アナと雪の女王 エルサのサプライズ

→詳細は「アナと雪の女王 エルサのサプライズ」を参照
最初の映画の出来事からほぼ1年後、エルサはアナの19歳の誕生日を完璧にすることで、これまでの疎遠な期間を埋め合わせようとする。彼女はクリストフ、スヴェン（英語版）、オラフと一緒にその実現のために一生懸命働く。宮殿の中庭でのサプライズパーティーの準備が整ったことを確認すると、アナを迎えに行くためにクリストフに指揮を任せる。しかし、エルサはアナを宝探しに連れて行く途中で風邪を引き始める。気づかないうちに、彼女がくしゃみをするたびに「スノーギーズ」と呼ばれる小さな雪だるまが生まれ、クリストフ、スヴェン、オラフに迷惑をかける。アナはエルサの風邪が悪化しているのに気づき、エルサが無理をしないように努力する。エルサがさらに病気になる場合に備えてオーケンから薬をもらったりもする。しかし、エルサの風邪は彼女を非常に疲れさせ、酔っ払ったような行動を取るようになり、アレンデールの時計塔から落ちそうになるが、アナが彼女を救う。先の出来事の後、自分が病気であることをアナに認め、家に連れて帰ってもらう。エルサはすべてを台無しにしてしまったと感じるが、アナのためにパーティーが無事に行われたこと（そしてスノーギーズの存在）を知る。まだ少しぼんやりしているエルサは、くしゃみをして誕生日のホルンに向かってしまい、その結果、大きな雪玉が南諸島まで飛んでいき、降格されたハンスに当たり、彼を馬の糞の山に落とす。その後、アナはベッドに伏せるエルサに、「今までで最高の誕生日をありがとう。あなたをお世話することができて」と言う。
出演 > 『アナと雪の女王』映画作品 > アナと雪の女王/家族の思い出

→詳細は「アナと雪の女王/家族の思い出」を参照
エルサはアナ、クリストフ、スヴェン、オラフと共に21分間のホリデー映画に出演し、この映画は2017年11月22日にピクサーの『リメンバー・ミー』と共に劇場で限定公開された。また、同年12月14日にABCでテレビデビューした。
エルサとアナは、エルサが城の門を開いて以来初めてのクリスマスホリデーの祝典をアレンデールで主催し、ユールベルを鳴らしてシーズンを迎える。しかし、町の人々が各自のホリデー習慣を楽しむために予想外に早く帰宅すると、姉妹は自分たちに家族の伝統がないことに気付く。エルサは、自分がほとんどの人生を孤立させていたため、アナと一緒に過ごす時間がなかったことを嘆く。これにより、オラフがスヴェンの助けを借りて伝統を探しに行きく。その間に、エルサとアナは屋根裏部屋で過去の忘れられたアイテムを見つけ、スヴェンがオラフの困難を知らせに戻ってくるまでの物を発見する。アレンデールの住民を引き連れてオラフを探しに行き、近くの森で彼を見つけ、エルサが長年引きこもっていた間、アナが毎年オラフのカードや人形をドアの下に滑り込ませていたという伝統を持っていることを明かして彼を元気づける。こうして、エルサとアナは王国の祝祭を続ける。
出演 > 『アナと雪の女王』映画作品 > アナと雪の女王2

→詳細は「アナと雪の女王2」を参照
映画の出来事の34年前、アレンデールの創設者で初代国王であるルーンヤード王は、ノーサルドラ族と良好な関係を保ち、彼らの力を強化するために、ノーサルドラの故郷である魔法の森にダムを建設して条約を結ぶ。しかし、戦いが起こり、森に住む地、火、風、水の精霊たちが怒り、姿を消す。霧の壁が森の中の全員を閉じ込め、ルーンヤードの息子であるアグナル王子は、未知の救助者の助けを借りて辛うじて逃れ、王になる。
戴冠式から3年後、アレンデールのエルサ女王は妹のアナ王女、雪だるまのオラフ、王国の氷収集者クリストフ、そしてクリストフのトナカイのスヴェン（英語版）と共に王国で秋を祝っている。エルサが謎の声を聞き、その声を追いかけると、偶然にも精霊たちを目覚めさせてしまい、王国の全員が避難することになる。パビーとトロールの一族が状況を把握し、アレンデールに到着する。パビーは彼らに、王国の過去の真実を発見することで事態を正す必要があると伝える。
エルサ、アナ、オラフ、クリストフ、そしてスヴェンは謎の声を追って魔法の森へ向かう。竜巻の形をした風の精霊が現れ、全員をその渦に巻き込む。エルサは雪の流れを放つことでそれを止め、一連の氷の彫刻を形成する。彼らはその彫刻が父親の過去の映像であることを発見する。彼らはノーサルドラ族と対立するアレンデール兵の部隊に出会う。火の精霊が現れ、エルサはそれが興奮した魔法のサンショウウオであることを発見し、鎮める。エルサとアナは兵士たちとノーサルドラ族の間で停戦を結び、彼らと共にキャンプに向かう。エルサは後に、人々と自然の魔法を結びつける第五の精霊の存在を知り、自分の母親がノーサルドラ族であったことも知る。
エルサはアナとオラフと共に北へ進み、両親の難破船と、過去のすべての説明が含まれているとされる神話の川アートハランへのルートが描かれた地図を発見する。彼女の魔法の力の答えを求めて海で失われた両親にショックを受けたエルサは、単独で旅をすることを決意し、アナとオラフを安全な場所に送る。エルサは海の精霊であるノックに出会い、それを手懐けてアートハランへの道を進む。アートハランに到達したエルサは、その声がイドゥナの呼びかけであり、彼女の力はイドゥナがアグナルを救った無私の行為のおかげで自然の魔法から贈られたものであり、彼女自身が違いを結びつける第五の精霊であることを発見する。また、ダムはルーンヤード王がノーサルドラ族の魔法とのつながりを嫌って資源を減らすための策略であり、ルーンヤードがノーサルドラ族の指導者を殺して紛争を引き起こしたことを知る。エルサはこの情報をアナに送り、アートハランの最も危険な部分に入ったために凍りついてしまい、その結果オラフも消えてしまう。
アナはエルサのメッセージを受け取り、アレンデールを破壊することになるとしても、平和を取り戻すためにはダムを破壊する必要があると結論付ける。アナは眠っている巨大な地の精霊たちを見つけ、ダムに向かって誘導し、巨人が投げた岩でダムを破壊する。エルサは解凍され、アレンデールに戻ってダムの破壊による波を止める。霧の壁が消えると、エルサはアナと再会し、オラフを復活させる。クリストフはアナにプロポーズし、彼女は受け入れる。エルサは、自分とアナが人々と魔法の精霊を結ぶ橋の役割を果たしていることを説明し、橋には二つの端があり、一方が人々の側にいるアナで、もう一方が魔法の精霊の側にいるエルサだ。エルサはアレンデールの王位をアナに譲り、魔法の森の守護者になる。彼女は定期的にアレンデールを訪れ、全土に平和が戻る。
出演 > その他 > その他のアニメ出演

エルサとアナは、2018年の映画『シュガー・ラッシュ:オンライン』でディズニープリンセスたちと一緒に登場する。あるシーンで、ヴァネロペ・フォン・シュウィーツが偶然プリンセスルームに入ってしまい、エルサと他のプリンセスたちが集まっているところに出くわす。パニックの後、彼女たちはヴァネロペを囲み、なぜここにいるのかを尋ねる。ヴァネロペがプリンセスであることを知ると、エルサは手の前で氷を出しながら「魔法の手を持っている？」と尋ねる。
クライマックスでは、エルサとプリンセスたちが空から落ちてきそうなラルフを発見する。プリンセスたちはラルフを救うためにそれぞれの能力を使って力を合わせる。モアナが海を呼び寄せ、その中にアリエルが飛び込み、上昇してスパイラルを作る。ジャスミンとエルサはカーペットを使って上空に飛び、アリエルと合流する。エルサはその後、自分の力を使ってラルフのために氷のスライドを作る。ラルフが救われた後、プリンセスたちはヴァネロペの友達として自己紹介し、エルサは「ヴァネロペの友達は私たちの友達でもある」と付け加える。
エルサはまた、2023年の短編映画『ワンス・アポン・ア・スタジオ -100年の思い出-』にも登場するウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオのキャラクターの一人である。
出演 > その他 > グッズ

2013年12月、ディズニーは映画に登場する代表的な歌を歌う「Musical Magic Elsa and Anna Dolls」を発売し始めた。その他にも、ファッションドールセット、ミニドール、ぬいぐるみ、幼少期のエルサのドールなど、様々なバージョンのエルサのドールが発売された。子供向けのドレスアップコスチュームは、映画でエルサが着ている氷のドレスや彼女が身につけている手袋を模したものがモデルとなっている。エルサはアンナと共に、プレートやコーヒーマグなどのフローズンをテーマにした食器にも描かれている。その他のエルサをイメージした商品には、スーツケース、ナイトガウン、ホームデコレーションなどがある。また、映画の簡略版は子供向けのストーリーブックにも適用され、音声付きのものや、ブリトニー・リーがイラストを担当した『A Sister More Like Me』という本も含まれている。エルサとアナは、対応するフィギュアを使って『ディズニー インフィニティ』のプレイヤーキャラクターとしても登場する。
2014年初頭には、ドールやドレスを含む『アナと雪の女王』のほとんどの商品が、ディズニーストアやテーマパークを含むほぼすべての場所で売り切れとなった。2014年11月初め、ディズニーは北米だけで300万着以上の『アナと雪の女王』のコスチュームを販売し、その中でエルサがディズニーのコスチューム史上最も売れたコスチュームであり、アナがそれに次ぐ2位であると発表した。ホールマークは、2014年にオラフのオーナメントが発表された際に多くの関心が寄せられたことを受けて、クイーン・エルサのクリスマスツリー・オーナメントを制作した。