stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ウィリアム・ヘイグ
意見・思想 > トルコのヨーロッパ連合加盟

ヨーロッパ連合には準加盟の制度は無いが、ヨーロッパ連合とトルコとの関係を考える上でヨーロッパ連合に新しい制度が必要だろうと考えている。
キプロスとフランスはトルコのヨーロッパ連合加入交渉に反対し続けている。だが、2015年欧州難民危機において多くの難民がヨーロッパに流入し、2016年には2015年よりも状況が悪くなりそうであるためヨーロッパ連合とトルコが協調して対応にあたることが必要になっている（そしてその協調作業は現実的観点から様々な点で実効性に乏しいが、難民問題を解決するために）。ヨーロッパ連合はトルコとの将来的な関係を見直していく必要がある。
トルコをヨーロッパ連合の準加盟国とし、共通市場として貿易は行うが人の移動は制限すべきとする見解を示している。この場合トルコは「緊密化していく欧州連合」には加わらない。
意見・思想 > ドナルド・トランプ

ドナルド・トランプは畏怖の念を与える候補者だと形容している。
トランプは女性を不快にさせる姿勢をとり、しばしば対立候補者を侮辱し、メキシコなど他国に高圧的な態度を取るにもかかわらず、何百万という有権者がトランプに投票している。
トランプは韓国と日本はアメリカに頼るのでは無く、核兵器を保持するべきであり、アメリカはNATOへの支出を止めるべきと述べた。トランプは西洋の安全保障システムの破壊を支持していることになる。だがトランプの政策の支持者らは、アメリカに気を遣わない国々を防衛するための多額の軍事費を拠出することに辟易している。
また外務・英連邦大臣としてNATOの会合に出席していた時、アメリカの将官らが口々にアメリカの財政負担の大きさを懸念していた。東西冷戦時代にはNATO加盟国の防衛費の6割をアメリカが負担していたが、(ヘイグが外務・英連邦大臣時代には)75パーセントにまで上昇していた。トランプへの支持はアメリカが(軍事財政的)戦略的転換をする初期の兆候かも知れない。
トランプのもう一つの主要な政策は貿易についての保護主義である。
→「保護貿易」も参照
トランプは、中華人民共和国やメキシコからの輸入品に関税をかけることや新たな貿易協定を破棄することを望んでいる。これはアメリカの商品への報復行為・消費者が困るような価格上昇・そして世界経済のさらなる低成長をもたらすだろう。イギリスにとっても打撃のはずである。だがトランプの支持者はそのようには考えない。彼らは世界に向けてメッセージを送っているのである。
アメリカのような何百万という雇用が作り出されている国でも新しいデジタル経済から阻害され生活水準が停滞している人々がいるということを。
30年に渡る政治経験をもつヘイグは、「有権者がおかしな投票行動をとっている場合、実際には有権者は何かを言いたいのだ」と述べる。もし各国首脳がトランプが支持されている理由を理解できなければ、それら首脳らにとっての大きな過ちとなるだろう。
意見・思想 > デービッド・キャメロン

ヘイグの政権内での仕事仲間の中でも最も理性的な人物がデービッド・キャメロンであるかも知れない。連立政権を維持するという神経を使う仕事への適性・常に野党をなだめて説得し期待以上の合意を得るという能力・そして才能ある新たな人材(特に女性)を受け入れようと保守党をオープンにしたこと。キャメロンのこれらの能力によって保守党は成功し続け、野党から安定した政権与党になった。
キャメロンは忍耐強さと理性的な決断を下せる能力を持ちあわせた人物であり、舵取りが難しい時代にイギリスがそのような人物によって導かれたことは幸運だったと述べている。
クエン酸シンターゼ

| Citrate synthase> 識別子 |
| --- | --- |
略号:  CS
Entrez（英語版）:  1431
HUGO:  2422
OMIM:  118950
UniProt:  O75390
他のデータ
EC番号 (KEGG):  2.3.3.1
遺伝子座:  Chr. 12 p11-qter
テンプレートを表示
クエン酸シンターゼ（クエンさんシンターゼ、Citrate synthase）は、ほぼ全ての生細胞に含まれ、クエン酸回路の第一段階の速度を調整する酵素である。クエン酸シンターゼは、真核生物細胞のミトコンドリアマトリックスに局在するが、ミトコンドリアではなく細胞核のDNAによってコードされる。細胞質のリボソームで合成され、その後ミトコンドリアのマトリックスに輸送される。なお、クエン酸シンターゼは、完全なミトコンドリアの存在量を示すマーカーとしても用いられている。
クエン酸シンターゼは、アセチルCoAの酢酸残基をオキサロ酢酸に付加し、クエン酸を合成する反応を触媒する。オキサロ酢酸は、クエン酸回路を一周すると再生される。
アセチルCoA
オキサロ酢酸
クエン酸
アセチルCoA + オキサロ酢酸 + 水 → クエン酸 + 補酵素A
オキサロ酢酸が最初に酵素に結合すると、酵素の形が変化し、アセチルCoAの結合部位が形成される。シトロイルCoAが生成するとさらに構造が変化し、チオエステルを加水分解し、補酵素Aを遊離する。これにより、チオエステル結合の切断により放出されるエネルギーが縮合反応を駆動する。
構造

クエン酸シンターゼの437個の残基は、それぞれ20個のαヘリックスを持つ2つのサブユニットを構成する。
αヘリックスは、クエン酸シンターゼの構造の約75%を占め、その他は13残基のβシートとランダムな構造である。この2つのサブユニットの間の溝に活性部位が存在する。その中に2つの結合部位があり、そのうち1つはクエン酸またはオキサロ酢酸、もう1つは補酵素Aを保持するものである。活性部位には、3つの重要な残基His274、His320、Asp375が存在し、基質への作用の選択性は高い。
左図は、クエン酸シンターゼの三次構造である。酵素は、どちらかの基質が結合することで上図（開状態）から下図（閉状態）に構造が変化する。
機構

クエン酸シンターゼは、アセチルCoA(H3CCO-SCoA)とオキサロ酢酸(COO-CH2COCOO-) からクエン酸(COO-CH2COHCOOCH2COO-)と補酵素A (H-SCoA) への変換を触媒する活性中心に、3つの重要なアミノ酸残基を持つ。この化学変化は、Asp375の側鎖の負電荷を持った酸素原子がアセチルCoAのα炭素を脱プロトン化することで開始する。これにより電子が押し出され、カルボニル基の炭素原子と二重結合を形成し、His274の側鎖のどちらかの窒素原子からC=Oの酸素原子にプロトンを与える。これにより、窒素原子上に不対電子が形成されて側鎖が中和され、エノール中間体 (CH2COH-SCoA) が生成する。この時点で、His274のアミノ基の不対電子が酸素原子に結合したプロトンを攻撃する。酸素原子は、カルボニル結合を回復し、C=C二重結合を単結合にして、オキサロ酢酸のカルボニル炭素 (COO-CH2COCOO-) を求核攻撃させる。これにより、カルボニル結合の二重結合が単結合になり、His320のアミノ基の1つを脱プロトン化し、側鎖の窒素原子の1つが中和される。この求核付加反応により、シトロイルCoA (COOCH2CHCOOCH2COHSCoA2-) が生成する。この時点で、水分子が導入され、His320のアミノ基によって脱プロトン化されて加水分解が始まる。酸素原子の1つの不対電子がシトロイルCoAのカルボニル炭素を求核攻撃し、四面体型の中間体を形成し、-SCoA基が外れてカルボニルが再形成される。-SCoA基はプロトン化されて補酵素A (HSCoA) となる。最終的に、前の段階でカルボニル基に付加したヒドロキシル基が脱プロトン化し、クエン酸 (-COOCH2COHCOO-CH2COO-) が形成される。
阻害

高濃度のATP、アセチルCoA、NADHが存在すると、エネルギー供給が細胞にとって高すぎるため、この酵素は、ATP:ADP、アセチルCoA:CoA、NADH:NADが高い比率になると阻害される。また、スクシニルCoAやクエン酸によって生成物阻害が起こる。アセチルCoAのアナログによるクエン酸シンターゼの阻害は、良く研究されており、単一の活性中心が存在すると証明するために重要な役割を果たした。これらの実験により、この活性中心が2つの形をとり、それぞれがリガーゼとヒドロラーゼの活性に関与することを明らかとした。このタンパク質は、アロステリック制御のモデルとしても用いられる。
経路図

以下の遺伝子、タンパク質、代謝それぞれの記事をクリックできる
[[File:|alt=クエン酸回路  編集]]
クエン酸回路  編集
クエン酸シンターゼ（閉状態）の活性部位
クエン酸シンターゼ（開状態）の活性部位
クエン酸シンターゼの活性機構
Soulife

Soulife（ソウライフ）は、河田総一郎と佐々木望の2人による音楽ユニット。2006年11月29日にデビュー。過去のレコード会社はスウィッチスタイル・レコーズ。過去の所属事務所はフリーノート。
略歴

2006年11月29日、「アゲハ」でインディーズデビュー。
2010年2月10日、つばさレコーズより配信限定シングル「きらり」でメジャー・デビュー。10月30日、音楽プロデューサーとして手がけたS-Qtyがデビュー。2014年6月の活動凍結まで、全楽曲の作詞・作曲・編曲を手がけた。
2011年6月、配信限定シングル『Beautiful Life』リリース。トヨペット岡山のTVCMソングとして岡山・香川地域にて1年間放映。10月26日、マキシシングル『風ノユクテ』リリース。"夢を追いかけるすべての人へ"の応援歌。11月9日発売の遊助の9thシングルA面「一笑懸命」の作曲・編曲を手がけ、本格的に作家活動を開始。
2015年現在、Soulifeとしてのライブ活動はあまり行っておらず、楽曲提供やサポートミュージシャンとしての活動が中心になっている。
メンバー

岡山県倉敷市出身。AB型。岡山県金光学園高等学校卒業。和光大学卒業。
ボーカル、ギター、作詞、作曲担当。他にブルースハープを演奏することもある。
好きな人は、谷川俊太郎、中原中也、ボブ・ディラン。
好きな物は、ワイン、ひとり豚しゃぶ、サイクリング、お笑い鑑賞。
筆名は、「SoichiroK」「S.Kawata」。
広島県福山市出身。A型。岡山県金光学園高等学校卒業。中央大学卒業。
ギター、コーラス、アレンジ担当。通称「ヨヨギくん」。
好きな人は、レニー・クラヴィッツ、ジャック・ジョンソン、松本人志、松村邦洋。
好きな物は、お笑い鑑賞、とりあえずボケてみる。
筆名は、「Nozomu.S」「N.Sasaki」「N-Sound」。
「朱鷺羽ソウ」は、seagulloopのボーカル青葉紘季との制作ユニットである。
作品 > シングル

アゲハ（2006年11月29日リリース・マキシシングル）
春カナタ（2007年4月4日リリース・マキシシングル）
Curve（2007年10月3日リリース・マキシシングル）
きらり（2010年2月10日リリース・配信限定シングル）
風ノユクテ（2011年10月26日リリース・マキシシングル）
参加作品

家入レオ
春風（作詞・作曲・編曲／関向弥生と共編曲）
祈りのメロディー（編曲／須藤優と共編曲）
井上苑子
メリーゴーランド（作曲・編曲）
AKB48グループ
NMB48
初恋至上主義（作曲）
夢中人（作曲／A-NOTEと共作）
永遠のメロディー（作詞・作曲・編曲／Akira Sunsetと共作詞）
STU48
ヘタレたちよ（作曲／A-NOTEと共作）
S-Qty
チャンスの神様（作詞・作曲・編曲）
キミが好きで（作詞・作曲・編曲）
Soldier（作詞・作曲・編曲）
BOKKE!OKAYAMA!!～ぼっけぇ!おかやま!!～（作詞・作曲・編曲）
でこぼこ my road（作詞・作曲・編曲）
S-Qtimes!!（作詞・作曲・編曲）
階段ガール（作詞・作曲・編曲）
サヨナラナミダ（作詞・作曲・編曲）
A Sign Of The Wonder～キセキの前兆（まえぶれ）～<instrumental>（作曲・編曲）
FiVE☆マイスター!!（作詞・作曲・編曲）
青春爆奏曲<チューン>（作詞・作曲・編曲）
BOKKE!OKAYAMA!!～ぼっけぇ!おかやま!!～<おいでんせぇ倉敷篇>（作詞・作曲・編曲）
Dear Future～未来のボクへ～（作詞・作曲・編曲）
Soldier<Sisters Remix>（作詞・作曲・編曲）
クリスマスマイル!!（作詞・作曲・編曲）
Last Spring Snow（作詞・作曲・編曲）
King & Prince
シンデレラガール（作詞・作曲）
Glad to see you（作詞・作曲）
坂道シリーズ
乃木坂46
孤独兄弟（作曲・編曲）
Tender days（作曲・編曲）
あらかじめ語られるロマンス（作曲・編曲）
欅坂46
乗り遅れたバス（作曲・編曲）
キミガイナイ（作曲・編曲）
語るなら未来を… （編曲）
二人セゾン（作曲・編曲）
櫻坂46
なぜ 恋をして来なかったんだろう?（作曲・編曲）
美しきNervous（作曲／TomoLowと共作）
風の音（作曲／TomoLowと共作）
縁起担ぎ（作曲・編曲）
日向坂46
真夜中の懺悔大会（作曲／TomoLowと共作）
清水翔太
花束のかわりにメロディーを（編曲）
J☆Dee'Z（全曲ボーカルディレクション）
Dream Arch（作詞・作曲・編曲）
Secret Summer（ギター）
MORNING HOPE（作詞・作曲・編曲）
Answer（作詞・作曲・編曲）
Melody（作詞・作曲・編曲）
ひとひらの涙（共作詞・作曲・編曲）
カラフルジャンプ（作詞・作曲・編曲）
Fun Time Funk!!（作詞・作曲・編曲）
未来飛行（作詞・作曲・編曲）
swing swing swing（作詞・作曲・編曲）
あと一歩（ギター）
全部好き。（編曲）
三月（作詞・作曲・編曲）
Jewel（共作詞・作曲・編曲）
3B junior
たんぽぽ（作詞・作曲・編曲）
青春ペダル（作詞・作曲）
戸松遥
No.1 GIRL（作曲）
豊崎愛生
クローバー（ギター）
B1A4
Do You Remember（共作詞）
Humming Bird（共作詞）
Lost（共作詞）
東山奈央
あの日のことば（作曲・編曲）
中島愛
メロンソーダ・フロート（作曲・編曲）
Flower
さよなら、アリス（作曲）
さよなら、アリス version2016（作曲）
M!LK
Kiss Plan（作詞・作曲・編曲）
遊助
一笑懸命（共作曲・編曲）
まつり（編曲）
VIVA! Nossa Nossa（日本語共作詞・編曲・コーラス）
Earth Child（共作詞・作曲・編曲・コーラス）
V（コーラス・コーラスアレンジ）
銀座線（作曲・編曲）
碧の空（コーラス・コーラスアレンジ）
いるよ（コーラス・コーラスアレンジ）
ホームタウン（コーラス・コーラスアレンジ）
みなみの喫茶店（コーラス・コーラスアレンジ）
PRIDE（コーラス・コーラスアレンジ）
キリンの涙（コーラス・コーラスアレンジ）
キャッチボール 遊 turing Rake（ギター）
リセット（コーラス・コーラスアレンジ）
湘南妄想物語（コーラス・コーラスアレンジ）
Wave Of Life（共作詞・共作曲・編曲）
Sunshine（作曲・編曲）
メガＶ（コーラス）
僕のパパ（作曲・編曲）
propose（コーラス・コーラスアレンジ）
道しるべ（コーラス・コーラスアレンジ）
ともに（コーラス・コーラスアレンジ）
宴（作曲・編曲）
History Ⅳ（コーラス）
チャンピオン（コーラス）
愛して　愛して（作曲）
きみ（コーラス・ボーカルディレクション）
ひとつ（作曲・編曲・ボーカルディレクション）
Re:Complex
White Song（作詞）
Little Glee Monster
NO! NO!! NO!!!（ギター・クラビネット）
Girls be Free!（編曲・ギター）
ダイヤモンド（ギター）
空は見ている（ギター）
レイニーブルー（プログラミング・ギター）
Lady Marmalade（ギター）
Eyes to me（プログラミング・ギター）
ファイト！（プログラミング・ギター）
Happy Gate（作詞・作曲・編曲）
Leola
Rainbow（作曲）
I believe（作曲）
出演

Soulifeのいっぽ、二歩、散歩（エフエムくらしき・エフエムゆめウェーブ・インターネット） - 2008年10月6日から毎週土曜日オンエア。2013年3月30日放送分をもって終了。
樽茶清悟

樽茶 清悟（たるちゃ せいご、1953年9月20日 - ）は、日本の物理学者。量子ドットなどの研究を行っている。愛媛県松山市出身。十倉好紀は大学時代の同級生。
略歴

1972年 愛光高等学校を卒業。
1976年 東京大学工学部物理工学科を卒業。
1978年 東京大学大学院工学系研究科修士課程を修了。日本電信電話公社に入社、物性科学基礎研究所で半導体量子井戸や量子細線を研究。
1986年 マックスプランク固体研究所で翌年まで客員研究員として勤務。東京大学大学院工学系研究科で工学博士の学位を取得。
1995年 7月から10月までデルフト工科大学の客員教授として、人工原子の電子状態について研究を行う。
1998年 NTTを退社、東京大学大学院理学系研究科物理学専攻教授となる。
2004年 東京大学工学系研究科物理工学専攻教授となる。
2011年 1個の電子のスピン状態を保ったまま、量子ドット間で移送し検出する実験に成功したことがNature誌で報じられた（山本倫久助教授との共同実験）。
主な受賞歴

久保亮五記念賞 - 第2回（1998年）『低次元電子輸送における電子間相互作用の実験的研究』
日本IBM科学賞 - 第12回（1998年）『低次元電子系における強相関効果の実験的研究』
仁科記念賞 - 第48回（2002年）『人工原子・分子の実現』
紫綬褒章受勲 - 2004年
江崎玲於奈賞 - 第4回（2007年）『人工原子・分子の実現と量子コンピューターへの挑戦』
藤原賞 - 第64回（2023年）『半導体量子技術の開拓量子コンピュータへの応用』
おもろさうし

『おもろさうし』（おもろそうし）は、琉球王国尚清王（第二尚氏第4代）時代の嘉靖10年（1531年）から尚豊王代の天啓3年（1623年）にかけて首里王府によって編纂された歌集。歌を意味する「おもろ」は「思い」と同源の語で、そのルーツは祭祀における祝詞だったと考えられており、「そうし」を漢字表記すれば「草紙」となる。全22巻。
形態

主にひらがなで書かれ、わずかだが漢字も混じる。短いものは2行から、長いものは40行に及ぶ韻文で、盛んに対句を用いており、これら祝詞（うむい）は琉歌の源流と考えられている。また今日では使用していない琉球古語が多く含まれている。
内容

王・高級神女・勇者・詩人・航海者をたたえ、風景・天象・戦争・神話について歌われている。わずかではあるが恋愛を歌ったものもある。全二十二巻の主な内容は以下の通りだが、編纂時期が不連続で、嘉靖10年（1531年）に巻一が編纂されてから約70年間編纂が途絶えており、琉球侵攻後の万暦41年（1613年）になって巻二が、十年後の天啓3年（1623年）に残りの二十巻が編纂されている。
きこゑ大きみがおもろ 首里王府の御さうし 嘉靖十年
中城越来おもろ 首里王府の御さうし 万暦四十一年五月廿八日
きこゑ大きみかなし おもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
あおりやゑさすかさの おもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里天きやすへあんじおそいがなし 首里おもろの御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里大君せんきみ君がなし もゝとふみあがりきみの つんしのおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里天きやすへあんじおそいがなし はひのおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里天きやすへあんじおそいがなし おもろねやがりあかいんこが おもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里天きやすへあんじおそいがなし いろ／＼のこねりおもろ御双紙 天啓三年癸亥三月七日
ありきゑとのおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里ゑとのおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
いろ／＼のあすびおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
舩ゑとのおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
いろ／＼のゑさおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里天きやすへあんじおそいがなし うらおそいきたたんよんたむざおもろの御さうし 天啓三年癸亥三月七日
首里天きやすへあんじおそいがなし 勝連具志川おもろの御さうし 天啓三年癸亥三月七日
恩納より上のおもろ御さうし
首里天きやすへあんじおそいがなし 志ま中おもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
ちゑねんさしきはなぐすくおもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
こめすおもろの御さうし 天啓三年癸亥三月七日
くめの二ま切おもろ御さうし 天啓三年癸亥三月七日
みおやたいりおもろ御さうし
※「／＼」=繰り返し記号
おもろさうしと源平伝説

おもろさうし第14巻にあるこの歌は、今帰仁勢理客の神女アケシノが、本部半島嘉津宇岳から通り雨を降らせて鎧を濡らし、運天小港に到着した日本の軍勢に（撤退させるための）士気を下げる呪いをかけた、というものである。
これは古くから為朝伝説に関連付けられ、それを歌ったものであるという解釈を生んだ。伊波普猷は当初この解釈を取ったが、のちに室町時代中期以降に来航した日本の武士または倭寇であるとした。原田信男も沖縄交易で琉球に来航していた武士（倭寇を含む）を謡ったと解すべきとしている。
一方で、『玉葉』寿永3年（1184年）二月十九日条に「伝聞、平氏帰住讃岐八島（中略）又維盛卿三十艘許相卒指南海去了云々（屋島から維盛卿が三十艘ばかりを率いて南海に立ち去ったそうだ）」とあることから、源平合戦での一ノ谷の戦いの前後に平維盛が南海へ逃亡し、運天港にたどり着いたという説が立てられている。沖縄での平家の落人伝承は西表島にまで存在することから、その関連を強調するものである。「やしろ」とは通説で京都（山城国）を指すとされ、これが京から逃亡した平家の公達を言ったものだという説もある。ただし、おもろさうしでの「やまと」と「やしろ」は日本を取り上げた場合に定番の対句であり、慶長14年（1609年）薩摩藩の琉球侵攻を歌ったおもろでも使用されている。
史料価値

首里王府が1531年、1613年、1623年の3回に渡って集録した総計1554首（一部重複あり）の歌謡を収めている。琉球王国の民俗の実態をうかがうことのできる数少ない第一級の史料のひとつである。伊波普猷から始まる沖縄学は、その黎明期においてこの解読、翻訳を中心とした。本書の解読から、主に琉球王国における祭祀の様子や祭政一致体制の実態の手がかりを多くつかむことができた。現在では全訳が3種類存在する（鳥越1968、外間2000、清水2003、2004）が、解読法が必ずしも確定されていないため、まだ解釈の定まらない点も多い（乾2016）。もとより首里王家に受け継がれたものであったが、1709年の首里城火災で焼失、再編される。現存するものは書写を幾度か重ねたものであるため「あか之こ」を「あかいんこ」とするなどの誤記が見られる。沖縄戦によりアメリカに流出、1958年に「混効験集」らと共に当時の琉球政府に返還された。沖縄復帰後の1973年6月6日に国の重要文化財（書跡・典籍）に指定され、現在は沖縄県が所有し、沖縄県立博物館・美術館に保管されている。
法律相談

法律相談（ほうりつそうだん）とは、弁護士などが一般市民・消費者などに対して法的教示などを行うことをいう。
概説 > 法律相談の実施形態

法律相談は、各弁護士の営む法律事務所で行われるほかは、自治体や法執行機関などの行政機関、法テラス、各地の弁護士会が運営する法律相談センターなどで常設的に行われている。また、特定の社会問題が発生した際には弁護士有志によるアドホックな相談窓口も設けられている。特に自治体が設置する法律相談窓口はコモンロー諸国ではあまり見られないものであり、その背景には「相談」により問題解決を図るという日本の文化的パターンの存在があることが指摘されている。
行政機関等が実施する法律相談には無料のものもあるが、基本的に法律相談は弁護士が専門的な知識と経験に基づいてアドバイスをするもので対価性があり、有料であることが通常である。例外的に多重債務問題、DV（ドメスティックバイオレンス）問題、労働問題などの人権救済上重要な分野においては無料で行われることもある。
概説 > 法律相談の内容

弁護士による法律相談においては、相談者が抱える問題の共有と、弁護士の専門的立場からの判断の伝達が行われる。その際、弁護士は自己の有する法的な判断枠組みに沿って情報を収集するが、相談者の望む解決目標とのバランスも重要となり、相談者の解決目標が適切である場合は共鳴が基本的な態度となる。ただし、相談者が不適切な解決目標や思い込みを抱いている場合は、相談者が適切な問題解決の機会を失しないよう、専門家の責務としてこれを説得・対抗する働きかけがなされる。
従来、法律相談は一般市民などに対して廉価に法的サービスを提供すること（自律的な相談者を前提に被相談者の法的知識を切り売りするようなもの）のみを指すとも考えられてきた（コンサルテーション型の法律相談）。しかし、司法制度改革の中で利用者の視点が重視されるようになったことなどから、相談者と被相談者のやりとりに一般的なカウンセリングの技法を導入し、納得する解決方法に向けて相談者をエンパワーするような「カウンセリング型の法律相談」を目指すべきとの主張も唱えられている。
概説 > 法律上の制限

隣接法律専門職が行う相談業務も、当該資格の範囲内において法律専門家として相談業務を行うものである以上、その範囲内で行われる相談業務は法律相談に含めて論じられることがある。
ただし、利益を得る目的で「法律相談」との表示を行うことができるのは弁護士のみである（弁護士法第74条第2項）。
→無資格者による利益目的の法律相談の違法性については「非弁行為」を参照
なお、税務相談（税理士法第2条第1項第3号）については税理士の無償独占業務とされているため（税理士法第52条）、無償であっても税理士以外の者が行うことはできない。同様に、司法書士の業務のうち登記・供託・裁判所提出書類等に関する相談および土地家屋調査士の一定の業務に関する相談についても、それぞれ司法書士および土地家屋調査士の無償独占業務とされており（司法書士法第73条第1項、土地家屋調査士法第68条第1項）、無償であっても資格者以外は行うことができない。
レファレンスサービスに法律相談が寄せられた場合、関連する資料や連絡先の提示で対応している。
災害時の法律相談

災害などの非常時において、弁護士会が被災地において無料法律相談を行うことがある。過去の火山の噴火・大地震などの経験を踏まえ、日弁連は「全国弁護士会災害復興の支援に関する規程」を制定するなど、被災地支援体制を構築している。
このような被災地における法律相談は、精神的支援機能、情報提供機能、紛争予防機能、パニック防止機能、立法事実収集機能などの機能を果たし、個別の被災者の不安解消のみならず、被災者の法的ニーズを汲み上げることにより、災害関連立法の制定・改善にも役立っている。
アントニオ・ヤニグロ

アントニオ・ヤニグロ
アントニオ・ヤニグロ（ヤニーグロ、Antonio Janigro, 1918年1月21日-1989年5月1日) はイタリアのミラノ生まれの、チェリスト、指揮者、教育者。
ミラノ時代

アントニオ・ヤニグロの父はピアニストを目指していたが、戦争で腕を撃たれキャリアを断念していた。アントニオ・ヤニグロは6歳でピアノ、8歳でジョバンニ・ベルティ（Giovanni Berti）からチェロを習う。ヤニグロはすぐさまこの楽器の虜になり、数年後にはミラノ音楽院に入学が認められ、ジルベルト・クレパック（Gilberto Crepax）に師事した。
ヤニグロが11歳の時、母ニコラの努力で、巨匠パブロ・カザルスのレッスンを受ける。カザルスはパリのエコールノルマル音楽院でカザルスのクラスのアシスタントをしていたアレクサニアン（e:Diran Alexanian）に、「ヤニグロ少年は細やかな情感を持った、輝かしい器楽奏者・・・」との推薦状を書いた。
パリ留学時代

ヤニグロは16歳までミラノに留まり、1934年からパリのエコールノルマルに留学して、カザルスとアレクサニアンに師事する。パリではポール・デュカス、イーゴリ・ストラヴィンスキー、ジャック・ティボー、アルフレッド・コルトーといった才能と交わる。またディヌ・リパッティは親友であった。
1937年エコール・ノルマルを卒業。ディヌ・リパッティやパウル・バドゥラ＝スコダと共に、ソロ活動を始める。当時、しばしばミラノ〜パリ間の夜行列車を利用していたが、空の客室を見つけては練習していた。あるとき客室のドアが開くと、一人の紳士が入ってきて、それがきっかけでフランスでのリサイタルになったこともあった。
ザグレブ時代

ザグレブ（クロアチア）はヤニグロにとって第二の故郷とも言える。第二次世界大戦中、ヤニグロはユーゴスラヴィアのザグレブ音楽アカデミーのチェロと室内楽の教授としてザグレブに留まった。ヤニグロはユーゴスラヴィアのチェロ界の近代化につとめるとともに、ザグレブ放送交響楽団を指揮、また1953年にザグレブ室内合奏団（I Solisti di Zagreb）を設立、自ら指揮をした。ザグレブ室内合奏団は世界的な室内合奏団としての地位を確立して、数々の演奏会と録音を残している。
ヤニグロは晩年を思い出の地ザグレブで過ごした。当地ではヤニグロの没後、その功績を讃え「アントニオ・ヤニグロ・国際チェロコンクール」が開催されている。
コンクール

アントニオ・ヤニグロは、1946年の第8回ジュネーブ国際音楽コンクールのチェロ部門を受けた。圧倒的な実力だったが、結果は第2位入賞。この時の第1位は、フランス人のレイモンド・ヴェランド（Raymonde Verrando）。戦後間もない時期で、敗戦国だったイタリア人を押す審査員はいなかった。後にヴェランドはヤニグロのリサイタルを訪れ、ヤニグロが第1位を得るべきだったと語ったという。コンクールの裏を知ったヤニグロは、その後コンクールを受けることはなかった。また、すでにコンクールの必要がないほどの実力を備えていた。
世界最高のチェロ奏者

1950年代から1960年代にかけて、アントニオ・ヤニグロは、世界最高のチェリストの一人だった。有名な録音としては、フリッツ・ライナー指揮のシカゴ交響楽団による、リヒャルト・シュトラウス作曲の交響詩「ドン・キホーテ」（1959年）、あるいはエーリヒ・クライバー指揮のケルン放送交響楽団による、ドヴォルザーク作曲のチェロ協奏曲（1955年）などが、今日CDで聞く事が出来る。また、パウル・バドゥラ＝スコダ、J.フルニエと三重奏団を結成。ヤニグロの演奏旅行は、ヨーロッパだけにとどまらず、遥か南アメリカや日本にまで及んだ。
指揮者ヤニグロ

ヤニグロの指揮活動の中心は弦楽合奏である。ザグレブ室内合奏団にはじまり、ミラノ・アンジェリクム管弦楽団、ザールブリュッケン室内放送管弦楽団、カメラータ・アカデミカ・ザルツブルクなどの指揮者をつとめた。
教育者ヤニグロ

1970年代に入ると、ヤニグロの手に神経症の症状が現れる。最高のパフォーマンスが出来ないプレッシャーからか、ヤニグロはアルコールにおぼれ、それがまた演奏の妨げになっていった。この時期、活動の中心は次第に、チェロ奏者から指揮者、指揮者から教育者へと転換していった。
教育者ヤニグロは、デュセルドルフのシューマン音楽院（e/d:Robert Schumann Hochschule Düsseldorf）、シュトゥットガルト音楽演劇大学、ザルツブルクのモーツァルテウム音楽大学（Universität Mozarteum Salzburg）をはじめ、ポルトガル、英国、カナダ、イタリアのトリノなどで世界中から集まった優れた弟子を育てている。アントニオ・メネセスは、1977年ミュンヘン国際音楽コンクール、1982年第7回チャイコフスキー国際コンクールで優勝を果たす。マリオ・ブルネロは、1986年第8回チャイコフスキー国際コンクールで優勝。
アダムズ郡

アダムズ郡（アダムズぐん、Adams County）は、アメリカ合衆国内の複数の郡の名称である。それらの多くは第2代アメリカ合衆国大統領、ジョン・アダムズかまたは彼の息子である第6代大統領、ジョン・クィンシー・アダムズの名を取って命名された。
ジョン・アダムズの名を取って命名された郡：
アダムズ郡 (アイダホ州)
アダムズ郡 (オハイオ州)
アダムズ郡 (ネブラスカ州)
アダムズ郡 (ペンシルベニア州)
アダムズ郡 (ミシシッピ州)
アダムズ郡 (ワシントン州)
ジョン・クィンシー・アダムズの名を取って命名された郡：
アダムズ郡 (イリノイ州)
アダムズ郡 (インディアナ州)
アダムズ郡 (ノースダコタ州)
いずれかのアダムズ大統領からつけられた郡：
アダムズ郡 (アイオワ州)
アダムズ郡 (ウィスコンシン州)
他のアダムズの名を取って命名された郡：
アダムズ郡 (コロラド州)（元コロラド州知事アルヴァ・アダムズ）
医巫閭山

医巫閭山（いふりょざん、簡体字: 医巫闾山、英語名：Yiwulü Mountain）は単に閭山とも呼ばれ、『楚辞』遠遊では於微閭と記される。中国東北部の三大名山のひとつで、遼寧省錦州市に属する北鎮市の西部にある。
医巫閭山
概要

医巫閭山は単に閭山とも呼ばれ、中国東北部の三大名山のひとつで、最高峰の望海峰が海抜867メートルで、遼寧省錦州市に属する北鎮市の西部にある北鎮市街区からさらに西に5キロメートルのところにある。岩と植物と寺廟がある。医巫閭山は満州語で、「緑あふれる山」の意味とされる。
中国「五大鎮山」（東鎮沂山、西鎮呉山、中鎮霍山、南鎮会稽山、北鎮医巫閭山）のひとつでもあり、現在は国家級風景名勝区（国立公園相当）でもある。
参照項目

中国東北部三大名山の他のあと２つ：
千山
長白山
スバル・アルシオーネ

| スバル・アルシオーネ AX4/AX7/AX9型 |
| --- | --- |
 VRターボ フロント
 VRターボ リア
概要
販売期間:  1985年6月 – 1991年9月
デザイン:  碇穹一
ボディ
乗車定員:  4名
ボディタイプ:  2ドアノッチバッククーペ
エンジン位置:  フロント
駆動方式:  前輪駆動/四輪駆動
パワートレイン
エンジン:  EA82型 1,781 cc 水平対向4気筒 ターボ ER27型 2,672 cc 水平対向6気筒 自然吸気
最高出力:  EA82型 120 PS/5,200 rpm ER27型 150 PS/5,200 rpm 
最大トルク:  EA82型 18.2 kgf·m/2,400 rpm ER27型 21.5 kgf·m/4,000 rpm 
変速機:  3速AT/4速AT/5速MT
サスペンション
前:  ストラット
後:  セミトレーリングアーム
車両寸法
全長:  4,510 mm
全幅:  1,690 mm
全高:  1,335 mm
車両重量:  1,300 kg（2.7 Lモデル）
その他
ブレーキ方式:  前/ベンチレーテッドディスク 後/ディスク
最小回転半径:  4.9 - 5.2 m
系譜
後継:  スバル・アルシオーネSVX
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アルシオーネ（ALCYONE）は、富士重工業（現・SUBARU）が1985年から1991年にかけて製造・販売していたクーペ型の乗用車である。欧州市場とオーストラリアではボルテックス（VORTEX：英語で「渦」の意味）の名で販売された。
概要 > 登場背景

1985年1月に「XT」としてデトロイト・モーターショーで初公開された。発表に際して、各国のモータージャーナリストを招いた大々的な試乗会やハリウッド映画への登場といった入念な事前プロモーションが行われ、富士重工業のアメリカ市場に対する期待の大きさを窺わせた。
2.7VX 専用の水平対向6気筒エンジン「ER27」は、1985年10月、第26回「東京モーターショー」に参考出品されたアルシオーネベースのコンセプトカー「ACX-II」で公開されている。「ACX-II」は走行可能なコンセプトカーで走行シーンも公開されたが、この時点では、ブリスターフェンダーによって3ナンバーに拡幅された全幅やショーカーらしい数々のギミックは明らかに商品化を前提にしたものではなかった。
概要 > アメリカでの評価

アメリカ市場では1985年2月の発売直後こそ好調な販売で推移したが、同年9月のプラザ合意による急激な円高のために商品力が低下。急遽、既存の4気筒エンジンに2気筒を追加して6気筒とした「XT6」が企画され、1988年モデルイヤーから販売に移された（同時に4気筒エンジン車は廃止）。しかし、「廉価でスタイリッシュなクーペ」から「先進的な高級パーソナルクーペ」への突然の路線変更が受け入れられたとは言い難く、期待されたアメリカ市場での販売を回復することができないまま1991年に販売を終了。完全な専用設計とした後継車種の「SVX」に再起を賭けることになった。
概要 > 日本での評価

『4WDアヴァンギャルド』、『オトナアヴァンギャルド』のキャッチコピーで1985年6月8日に発売されたが、「走る三角定規」などとも揶揄される極端なくさび形のエクステリアが奇抜すぎると捉えられ、さらに4気筒エンジンや足回りが3代目レオーネとほぼ同一でフラッグシップ車としてのイメージが薄く、そして価格も高めだったことから、他社の大型スポーツクーペに歯が立たず、発売当初から売れ行きは不調であった。
概要 > エクステリア

SUBARU（旧・富士重工業）の創業以来、リトラクタブル・ヘッドライトが搭載された唯一の車種である。特徴的なウェッジシェイプ（くさび形）のスタイリングで、カタログには「エアクラフトテクノロジーの血統」と日本車で初めてCD（空気抵抗係数）値＝0.30の壁を突破、CD値＝0.29を達成し、CD×A（空気抵抗係数×前面投影面積）＝0.53、CLF（揚力係数（前））＝0.10、CLR（揚力係数（後））＝0（いずれもVSターボ）という空力性能の理想の徹底追求が大きく謳われており、
リトラクタブルヘッドライト採用の低いフロントフード
フロント、リヤウィンドウの傾斜角を同じ28度に設定
複雑な三次元成形のリヤウィンドウ採用による、フラッシュサーフェス・ラップラウンド・キャビン
ライズアップ格納機構を備えたコンシールドタイプ・シングルブレードワイパーの採用
ボディからフローティングさせた「スペースドアミラー」
可動式フラップでボディ表面の凹凸を完全になくす「エアプレーンタイプドアハンドル」
アンダーフロアのフラットボトム化
タイヤハウスへの風の巻き込みを防止するサイドエアフラップ
ボディ下部に流れる空気を整流してスムースに流すリヤアンダースポイラー
空気抵抗と揚力低減に最適なハイデッキ、ダックテール形状
などが列挙されている。自動車工学では車両の空気抵抗の低減は燃費、高速安定性など自動車の性能向上に有効であることは分かっていたが、市販乗用車でアルシオーネほど空力性能を訴求した例はなく、それがどれほどの効果があったのかはともかく、今なお、斬新なボディ・スタイリングとともに、現在もアルシオーネを特徴付けているポイントである。
一方、2,465 mmというホイールベースは3代目レオーネ（AA型）と全く同じで、全長×全幅×全高＝4,450（4,510※2.7VX）×1,690×1,335（1,295※VSターボ）mmという寸法は、1982年登場の2代目ホンダ・プレリュードの全長×全幅×全高＝4,295×1,690×1,295 mm （XX)にかなり近い。ただし、アメリカ仕様は、最低地上高の安全基準を満たすためにレオーネ並の車高になっている。
ボディカラーはVRターボ、VSターボともにツートンカラーとし、ホワイト、レッド、ブルー、ダークグレーのそれぞれがライトグレーとの組み合わせとなっている。
1987年7月、水平対向6気筒エンジン搭載の2.7VXの登場に伴いマイナーチェンジ。2.7VXにはパールホワイト・マイカ、ディープレッド・マイカ単色の専用色が与えられ、開口部を拡大したフォグライト埋込の大型衝撃吸収バンパー、また、フロントフードのエアインテークが省略される。4気筒シリーズについては2トーンカラーを継続。ホイールの14インチ化に伴う、新デザインのホイールキャップの採用など変更は軽微に留まり、差別化が図られた。またグレード名から「ターボ」が外れ、単に「VR」「VS」と呼ばれるようになった。
概要 > インテリア

低めの着座位置に高いセンターコンソールといった、当時の「スペシャリティ・クーペ」の文法に適ったドライビングポジションに、センターコンソールから運転席前方に続く切り立った広い平面に、スイッチ、メーター類を散りばめた、壮観なインストルメントパネル、ガングリップ・タイプのシフトレバー、左右非対称のL字型スポークステアリング、一般的なコラムスイッチの機能をそれぞれボタンスイッチに分割して独立したパネルに配置した「コントロール・ウィング」の組み合わせは、当時の富士重工業の主張する個性が良くも悪くも形になったものである。L字型スポークステアリングは、ハンドルを切ると感覚が掴みにくいという欠点もあった。
また、テレビゲームさながらのデザインが話題になった「エレクトロニック・インストルメントパネル」と呼ばれる液晶式デジタル・メーターも用意された。
前期型は、簡単な減算・平均車速表示機能の付いたトリップコンピューター、4スピーカーロジックコントロール機能付きAM/FMチューナーカセットコンポも標準装備とされ、当時の富士重工業のフラッグシップに相応しいフル装備を誇った。
内装色には、前期型が標準車が明るいブラウン系内装、ブルー・メタリック2トーン外装色にブルー系内装にモケット+ビニールレザーの組み合わせ。
1986年、ビニールレザー張りだったリアシートを、フロントシートと同一のモケット生地に改めた。
1987年のマイナーチェンジ以降は2.7VXのみがダークブラウンに毛足の長いディンプルモケット生地の組み合わせ、4気筒エンジン搭載の標準車にグレー内装、ブルー・メタリック2トーン外装色にブルー系内装とモケット生地の組み合わせとなった。
概要 > エンジン・ドライブトレイン

エンジンは、レオーネ1.8 L GTターボと共通の水平対向4気筒SOHC「EA82ターボ」（最高出力：135 PS / 5,600 rpm、最大トルク：20.0 kgf·m / 2,800 rpm（いずれもグロス値））を搭載。低くスラントしたフロントノーズのために補機類配置が見直されている（スペアタイヤは、エンジンの上でなく、後部トランク内に収納されている）。
VRターボAT車には、急加速時、急制動時、雨天時に、アクセル、ブレーキ、ワイパーと連動して、自動的にAWDに切り替わる 「AUTO-4WD」 システムが搭載されていた。これは当時パーツサプライヤーの供給するABSの作動精度が現在に比べ著しく甘く、そもそも前後のドライブトレインを連結したAWDなら、加速・制動時のホイールスピンやロックを防ぐために効果的であることから考えられたシステムで、現在のAWDの高度な駆動力制御の先鞭をつけたものといえる。VRターボの5速MT車は、副変速機「デュアルレンジ」を装備しない、当時の富士重工業のAWDラインナップの中でも最も簡潔なシステムが与えられた。VSターボは、国内向け3代目レオーネにはFF＋EA82型ターボの設定がなかったため、当時の富士重工業のラインナップの中でも異色の存在だった。
1987年7月のマイナーチェンジで追加された2.7VXには、既存のEA82型エンジンに2気筒を追加した、水平対向6気筒SOHC「ER27」エンジンが搭載された。ボアおよびストロークは「EA82」と共通であるが、このエンジンがアルシオーネ以外に搭載されることはなく、事実上、専用設計となっている。最高出力：150 PS / 5,200 rpm、最大トルク：21.5 kgf·m / 4,000 rpmを発生した。
2.7VXおよびVRには、MP-Tの油圧をパルス制御することによって、前後の駆動力配分を自動的かつ連続的に変化させる 「電子制御アクティブトルクスプリット4WD（ACT-4）」 を搭載。これは2WDに比べ駆動力に優れる AWD 本来の特性に、前後の駆動力を変化させることで自動車の操縦性まで変化させることを可能にした画期的な駆動力制御で、現在の 「VTD-AWD」 につながる富士重工業のAWDシステムの中核に位置する技術である。また、2.7VX、VRのATには、それまでの3速に代わり、4速の 「E-4AT」 が与えられた。6気筒・4気筒シリーズともにトランスミッション・ギヤ比は共通である。また、このマイナーチェンジで、VRの5速MT車は、それまでのパートタイムAWDから、レオーネRX-II と同じバキューム・サーボ式デフロック機能を備えた、遊星歯車センターデフ付のフルタイムAWDに改められた。
2.7VXの専用14インチアルミホイールは、AA型レオーネ のPCD 140 mm 4穴 に対して、 PCD 100 mm 5穴 を採用。ハブベアリングは、EA82型エンジン搭載車 が1組のボールベアリング支持に対し、2.7VX では1組のローラーベアリング支持に変更。これに伴い アウター側のオイルシールが変更された。
概要 > シャシー・サスペンション

シャシー・サスペンションともに、基本的にはレオーネ1.8 L GTターボと共通だが、2.7VX、VRターボがE-PS（エレクトロ・ニューマティック・サスペンション）と呼ばれる、オートセルフ・レベリングつきエアサスペンションを装備するのに対し、VSターボはコイルスプリング・サスペンションとなる。E-PSはハイトコントロール（車高調整）機構付きで、標準車高の165 mmとハイ車高195 mmの2段階で任意の車高を選択可能で、ハイ車高で80 km/hに達すると自動的にノーマル車高へ復帰、さらに50 km/h以下になると自動的にハイ車高に戻る機能を備えていた。
歴史 AX4/AX7/AX9型 (1985年〜1991年)

| 年 | 月日 | イベント |
| --- | --- | --- |
| 1985年 | 1月 | デトロイト・モーターショーで北米初公開。 |
| 1985年 | 6月8日 | 日本発売。 |
| 1985年 | 10月 | 第26回「東京モーターショー」に2.7 L水平対向6気筒エンジン搭載「ACX-II」を参考出品 |
| 1986年 | 3月 | VSターボオートマチック追加 |
| 1987年 | 7月4日 | 2.7 L水平対向6気筒エンジン搭載「2.7VX」追加。アルシオーネ・シリーズ マイナーチェンジ |
| 1989年 | 8月 | 2.7VXに新色「ブラックマイカ」追加他、ボディカラーのBC/BF型レガシィとの共用化。受注生産に。 |
| 1991年 | 9月18日 | アルシオーネSVX発売（モデルチェンジ） |
歴史 AX4/AX7/AX9型 (1985年〜1991年) > グレード展開 > 日本

1985年6月の発売当初はVRターボ（4WD）とVSターボ（FF）の2種類。トランスミッションは5速MTが標準で、VRターボのみ3速ATが選択可能だった。新車解説書には3代目レオーネ（オールニューレオーネ）の2ドア版との明記がある。
1986年3月、VSターボに3速ATを追加。
1987年7月、2.7VXを追加。トランスミッションは「E-4AT」と呼ばれる4速ATのみ。また、VRターボはVRに、VSターボはVSにそれぞれ呼称が変更され、AT車は3速から4速に多段化、4WD・AT車のトランスファーがMP-T（マルチプレート・トランスファ）からACT-4（アクティブトルクスプリット4WD）になった。
1989年2月、初代レガシィ登場にあわせてボディカラーのラインナップを共通化。2.7VXのみ専用色の「ブラックマイカ」を追加。また、全車受注生産に移行。
1991年8月、生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1991年9月、販売終了。
歴史 AX4/AX7/AX9型 (1985年〜1991年) > トピック

当時の富士重工では社用車としてレオーネを使っていたが、他人と同じ自動車に乗ることを嫌った当時の社長は、アルシオーネを社長用の社用車として使った。2ドア車であるため、社長は助手席に乗ることになった。
日本発売直後の1985年8月、オーストラリアで行われた「ウインズ・サファリ・ラリー」に、当時富士重工業社員でS.M.S.G（スバル・モーター・スポーツ・グループ）の監督兼エースドライバーだった高岡祥郎（コ・ドライバー：B.レイク）が出場。オーストラリア大陸を縦断する総走行距離5,690 kmの過酷なマラソンラリーだったが、2日目にエンジントラブルでリタイアを喫した。
車名の由来

名称はプレアデス星団（和名: すばる）で最も明るい恒星のアルキオネ（Alcyone、おうし座η星）から、さらに星名はギリシア神話に登場するプレイアデスの1人アルキュオネー （古希: Ἀλκυόνη, Alkyonē, ラテン語: Alcyone）から取られている。
VRターボに搭載されるEA82型ターボチャージャー
武石この実

武石 この実（たけいし このみ、1991年10月9日 - ）は、日本の元短距離走選手。福島県会津若松市出身。福島県立会津学鳳高等学校、福島大学を卒業し、東邦銀行に所属した。
2019年のアジア選手権大会の女子4×400 mリレーと男女混合4×400 mリレーで銅メダルを獲得した。2019年の世界リレーの女子4 × 400mリレーにも出場した。男女混合4 × 400mリレーの日本記録(3:23.83)を保持していた。
2022年10月に現役引退した。
個人ベスト

| 種目 | 記録 | 大会 | 開催地 | 開催日 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 400 m | 53.47 | 日本選手権大会 | 長居陸上競技場 | 2017年6月23日 |
| 400 mハードル | 58.29 | 木南道孝記念陸上競技大会 | 長居陸上競技場 | 2018年5月6日 |
個人ベスト > かつての日本記録

| 種目 | 記録 | 大会 | 開催地 | 開催日 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 混合4 × 400 mリレー | 3:23.83 (第1走者) | ふくしまリレーズ | 福島県営あづま陸上競技場 | 2017年10月14日 |  |
国際大会

| 年>  日本代表 | 大会>  日本代表 | 開催地>  日本代表 | 順位>  日本代表 | 種目>  日本代表 | 記録>  日本代表 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | デカネーション | フランス、アンジェ | 6位 | 400 m | 54.78 |
| 2017 | デカネーション | フランス、アンジェ | 2位 | 混合4×400 mリレー | 3:27.88 (第3走者) |
| 2019 | アジア選手権大会 | ハリーファ国際スタジアム（カタール、ドーハ） | 3位 | 4×400 mリレー | 3:34.88 (第3走者) |
| 2019 | アジア選手権大会 | ハリーファ国際スタジアム（カタール、ドーハ） | 3位 | 混合4×400 mリレー | 3:20.73 (第2走者) |
| 2019 | 世界リレー | 横浜国際総合競技場 | 7位 (B) | 4×400 mリレー | 3:35.12 (第3走者) |
国内大会

日本選手権大会
4 × 100 mリレー: 2014年、2020年優勝
4 × 400 mリレー: 2017年、2020年優勝
菊花パン

| 菊花パン |
| --- | --- |
 
発祥地:   大韓民国
関連食文化:  朝鮮料理
提供時温度:  温かい
主な材料:  小麦粉 小豆餡
類似料理:  プンオパン
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| 菊花パン> 各種表記 |
| --- | --- |
ハングル：:  국화빵
漢字：:  菊花빵
RR式：:  gukhwa-ppang
MR式：:  kukhwa-ppang
IPA：:  朝鮮語発音: [ku.kʰwa.p͈aŋ]
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菊花パン（きくかパン、クックァパン、朝鮮語: 국화빵、英語: Gukhwa-ppang）とは、甘い小豆餡を詰めた菊花形のペイストリーである。菊花パンは大韓民国全土で売られている温かいストリートフードである。菊花形の型のあるワッフルアイロンに似た焼き器を使って焼かれる。
栄警察署

|  神奈川県栄警察署  |
| --- | --- |
 
都道府県警察:  神奈川県警察
管轄区域:  横浜市栄区
課数:  7
交番数:  7
駐在所数:  0
所在地:  〒247-0005 神奈川県横浜市栄区桂町320番地の2 
位置:  北緯35度21分47.36秒 東経139度33分13.47秒﻿ / ﻿北緯35.3631556度 東経139.5537417度﻿ / 35.3631556; 139.5537417座標: 北緯35度21分47.36秒 東経139度33分13.47秒﻿ / ﻿北緯35.3631556度 東経139.5537417度﻿ / 35.3631556; 139.5537417
外部リンク:  栄警察署
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栄警察署（さかえけいさつしょ）は、神奈川県警察が管轄する警察署の一つである。
横浜市警察部隷下、第一方面に属する小規模警察署であり、署長は警視。識別章所属表示はII。
管内居住人口およそ12万人の横浜市栄区全域の治安を担っている。管内は田畑や住宅が多く比較的閑静な地域であるが、神奈川県道21号横浜鎌倉線や神奈川県道23号原宿六浦線といった交通量の多い道路を抱えている。
その他の県警察施設として、管轄区域内には、神奈川県警察学校（栄区桂町）や警察本部直轄の射撃場（栄区上郷町）がある。
所在地

横浜市栄区桂町320番地の2
最寄駅：JR根岸線本郷台駅
管轄区域

横浜市栄区
管轄面積：18.55km2
沿革

1979年（昭和54年）5月1日　戸塚警察署の管轄区域を分割し、神奈川県戸塚南警察署を開設。
1986年（昭和61年）11月3日　横浜市栄区の設置に伴い、神奈川県栄警察署に改称。
組織

署長（警視）
副署長（警視）
警務課
会計課
生活安全課
地域課（警ら用無線自動車2台、小型警ら車2台）
刑事課
交通課
警備課
（7課体制）
交番

本郷台駅前交番　横浜市栄区小菅ケ谷一丁目1番4号
上郷交番　横浜市栄区犬山町59番3号
笠間交番　横浜市栄区笠間五丁目27番23号
田谷交番　横浜市栄区田谷町1,322番地
近隣交番と統合することにより、2025年3月末で運用停止予定
元大橋交番　横浜市栄区若竹町31番32号
庄戸交番　横浜市栄区庄戸四丁目14番16号
豊田交番　横浜市栄区飯島町1,368番地の8
自動車ナンバー自動読取装置（Nシステム）

栄区笠間三丁目（県道23号）
栄区上郷町（県道23号）
柏木貴代

柏木 貴代（かしわぎ たかよ、1985年9月3日 - ）は、日本の女性アイドルグループ「美少女クラブ31」の元メンバー。滋賀県大津市出身。オスカープロモーションに所属していた。
経歴

第9回全日本国民的美少女コンテスト出身。
2005年から2006年にかけて、『(秘)ひらめ筋』（日本テレビ、後に『ひらめ筋GOLD』に移行）の番組企画で、西秋愛菜、福井未菜とともに21回サハラマラソンに挑み完走した（総合順位582位/総合時間64時間48分43秒　完走者585人/リタイヤ146人）。
出演

→グループ活動は美少女クラブ31の項目を参照