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聖パトリックの祝日
アイルランド以外の国 > 日本

日本でも「アイルランドを一般の方にもっと知ってもらおう!」を主旨に、アイリッシュ・ネットワーク・ジャパンにより1992年からセント・パトリックス・デイ・パレードが開催されている。東京では原宿表参道をアイルランドのシンボルカラーのグリーンやシンボルの三つ葉のクローバーデザインの衣装、小物を身につけた約1,000名がパレードする。
その他、日本各所でパレードやオープンイベントなどが催されている。
また、アイリッシュパブではこの日に合わせて特別なプロモーションを行うところが多く、アイルランドのギネスやアイリッシュ・ウイスキーが特価販売されることもある。
聖パトリックの日が描かれている作品等

おたすけマニー - 聖パトリックの日を題材にした回があり、修理屋のマニーが飾り付けを手伝うシーンやパレードで消防車に乗るシーンがある。
マニアック・コップ （1988年）
処刑人（1999年）
逃亡者 (1993年の映画) - 犯人の逃亡時にシカゴでのパレードの様子が印象的に描かれる。
緑色に染められたシカゴ川 (2005)
横浜市元町のセントパトリックデー・パレード
東京タワー 2007年3月17日
ダニエル・アッゲル

ダニエル・アッゲル（Daniel Agger, 1984年12月12日 - ）は、デンマーク・ヴィズオウア出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはDF (CB、LB)。デンマーク代表でも活躍した。
従兄弟のニコライ・アッゲルもプロサッカー選手。日本ではアッガーと表記する場合がある。デンマーク語の発音により近い表記は「デーニエル・モンテ・アガ」。
経歴

2004年にデンマークのブロンビーIFでプロデビューし、リーグ優勝に貢献。2006年1月12日にイングランド･プレミアリーグのリヴァプールFCへ移籍した。移籍金はおよそ840万ユーロ（約11億3400万円）。
2006-07シーズンからレギュラーとして定着。センターバックながらミドルシュートを得意とし、リヴァプール移籍後初ゴールもミドルシュートでBBCの「Goal of the month: August」に選出されるほどのスーパーゴールだった。リヴァプールでの2年目となる2007-08シーズンは、9月に中足骨を骨折し、1シーズンの大半を治療とリハビリに費やした。しかし、2007-08シーズン中の試合復帰はならなかった。
2008年7月12日のトレンメア・ローヴァーズFCとのプレシーズンマッチに出場し、約10か月ぶりに試合出場を果たした。試合後のインタビューで「まるで新しいスタートのようだ」と語っている。
デンマーク代表ではディフェンスリーダーに抜擢され、不動の地位を確立。シモン・シェアーと共に最終ラインの軸としてチームを支えていた。2010 FIFAワールドカップではグループリーグ第1戦のオランダ戦でシモン・ポウルセンのクリアが背中に当たり、先制のオウンゴールを与えてしまったが、第2戦のカメルーン戦では守備の中心としてカメルーンの攻撃を防ぎ、大会選定のマン・オブ・ザ・マッチに選出された。
2013-14シーズンから、引退したジェイミー・キャラガーに替わり、リヴァプールの副キャプテンに任命された。
2014年8月30日、8年ぶりにブレンビーIFに復帰した。
2016年6月9日、自身のTwitter上で引退を表明した。
エピソード

自身も入れ墨を入れているが、自ら彫り師をしている。
拳にも入れ墨をしており、右手には拳を突き出すとYou'll Never Walk Aloneの頭文字である「YNWA」が見えるように、人差し指から小指にかけて1文字ずつ入れ墨がされている。
プライベートでは温厚な性格で、趣味は読書である。
元チームメイトであり、同じDFであるマルティン・シュクルテルとは同い年で誕生日も近く、仲が良いことで知られている。
チェルシー移籍後のフェルナンド・トーレスに肘鉄を食らわせた際には、トーレスに「裏切られた」と感じていたリヴァプールサポーターから大きな歓声が上がった。
代表歴 > 出場大会

デンマーク代表
2010 FIFAワールドカップ
代表歴 > 試合数

国際Aマッチ 75試合 12得点（2005年-2016年）
| デンマーク代表> 年 | 国際Aマッチ> 出場 | 国際Aマッチ> 得点 |
| --- | --- | --- |
| 2005 | 4 | 1 |
| 2006 | 6 | 0 |
| 2007 | 8 | 1 |
| 2008 | 5 | 1 |
| 2009 | 6 | 0 |
| 2010 | 9 | 0 |
| 2011 | 6 | 2 |
| 2012 | 9 | 1 |
| 2013 | 8 | 4 |
| 2014 | 5 | 2 |
| 2015 | 7 | 0 |
| 2016 | 2 | 0 |
| 通算 | 75 | 12 |
マンチェスター・シティ戦にて（2007年4月）
かんぽ生命保険

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 かんぽ生命保険本社が入居する大手町プレイス
種類:  株式会社
機関設計:  指名委員会等設置会社
市場情報:  東証プライム 7181 2015年11月4日上場 
略称:  かんぽ生命
本社所在地:   日本 〒100-8798 東京都千代田区大手町二丁目3番1号  北緯35度41分12秒 東経139度45分59.1秒﻿ / ﻿北緯35.68667度 東経139.766417度﻿ / 35.68667; 139.766417座標: 北緯35度41分12秒 東経139度45分59.1秒﻿ / ﻿北緯35.68667度 東経139.766417度﻿ / 35.68667; 139.766417
設立:  2006年9月1日 （株式会社かんぽ）
業種:  保険業
法人番号:  6010001112696 
事業内容:  生命保険業
代表者:  谷垣邦夫（取締役兼代表執行役社長） 大西徹（取締役兼代表執行役副社長） 志摩俊臣（代表執行役副社長）
資本金:  5000億円 （2020年3月期）
発行済株式総数:  5億6260万株 （2019年6月20日現在）
売上高:  連結：7兆2114億500万円 単独：7兆2114億300万円 （2020年3月期）
経常利益:  連結：2866億100万円 単独：2868億2900万円 （2020年3月期）
純利益:  連結：1506億8700万円 単独：1511億3200万円 （2020年3月期）
純資産:  連結：1兆9283億8000万円 単独：1兆9264億7400万円 （2020年3月期）
総資産:  連結：71兆6647億8100万円 単独：71兆6673億9800万円 （2020年3月期）
従業員数:  18,427名  （2024年3月31日現在）
決算期:  3月31日
会計監査人:  有限責任あずさ監査法人
主要株主:  日本郵政株式会社 49.90% 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）7.06% 株式会社日本カストディ銀行（信託口）2.49% （2022年3月31日現在）
主要子会社:  かんぽシステムソリューションズ 100%
外部リンク:  www.jp-life.japanpost.jp 
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| 株式会社かんぽ生命保険のデータ |
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英文社名:  JAPAN POST INSURANCE Co.,Ltd.
保険料等収入:  3兆9599億2800万円 （2019年3月期）
保有契約高:  55兆3313億5400万円 （2019年3月期）
SM比率:  1,189.8% （2019年3月期）
格付け:  R&I：AA- JCR：AA S&P：A+ （2018年10月31日現在）
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株式会社かんぽ生命保険（かんぽせいめいほけん、英: JAPAN POST INSURANCE Co.,Ltd.）は、東京都千代田区大手町に本社を置く、日本郵政グループの生命保険会社である。東京証券取引所プライム上場企業。
概要 > 設立の経緯

2005年10月21日に公布された郵政民営化関連6法の中の郵政民営化法で規定されている生命保険業を営ませるために同法第127条の定めるところにより従い、日本郵政株式会社が2006年9月1日に準備会社として株式会社かんぽを設立。2007年10月1日に商号変更され株式会社かんぽ生命保険に移行し、旧日本郵政公社から主に生命保険事業等を引き継ぎ所要の施設・職員等を承継した委員会設置会社となった。
概要 > 株式の状況

東京証券取引所 プライム市場上場（2022年9月30日時点）。
発足当初は日本郵政株式会社だけが株主であった。2015年（平成27年）11月4日に（持株会社の日本郵政株式会社とともに）東京証券取引所第一部に上場し、発行済株式数の11%が市場に売却された。　大株主は上位から、日本郵政株式会社（49.05％を保有）、日本マスタートラスト信託銀行（信託口）等となっている。（2022年9月30日時点）。
概要 > 資産の状況

総資産額は、首位の日本生命保険に次ぐ規模（2018年3月期/2018年6月期）。低金利下で貯蓄性商品の新規契約が伸び悩み、総資産の目減りの傾向が続いたことで、首位から2位へと後退した。
2014年6月末時点のかんぽ生命単体の保有契約数は生命保険が1215万7988件、総資産35兆1125億円だった。年金保険は1,233,371件、総資産3兆5226億円となっていた（旧簡易生命保険を除く）。平成26年6月末におけるソルベンシーマージン比率は1600%だった。
概要 > 商品の特徴

民営化前の簡易生命保険は、加入時に医師の診査を不要としていたことがひとつの特徴である。民営化直後のかんぽ生命の商品ラインナップは、前身の簡易生命保険のラインナップをほぼ踏襲している（簡易生命保険時代と比べると、現在は若干の変更がある）。会社発足（民営化）後に募集された保険商品は、民間の同業他社と同じ「生命保険・個人年金保険」である。現在の保険は健康状態の告知義務があり、健康状態によっては契約できない（前身の日本郵政公社・郵政事業庁・郵政省時代に取り扱われた政府保証付きの「簡易生命保険・郵便年金」ではない、という事に注意を要する。つまり政府保証は無くなった、という特徴もある）。
概要 > 民営化以降の制度改正

郵政民営化以降の制度の新設・改正については次の通り。
概要 > 民営化以降の制度改正 > 口座振替

簡易保険の口座振替（口座払込）は、これまでゆうちょ銀行(民営化前は郵便貯金)・みずほ銀行・三井住友銀行・三菱UFJ銀行・横浜銀行の口座に限られていたが、民営化以降は代行収納制度により、ほとんどの金融機関の口座で保険料の引落しができるようになった。
概要 > 民営化以降の制度改正 > 指定代理請求制度

2008年7月から簡易保険でも指定代理請求制度が利用できるようになった。この制度は被保険者が寝たきり状態で意思表示ができない場合や医師から病名を告知されず家族のみが知っている場合、本来の受取人に代わって保険金の請求や保険料の払込免除の請求、重度障がいの通知などができる制度である。指定できるのは「被保険者の配偶者」「被保険者の直系血族」「被保険者の兄弟姉妹」「被保険者の3親等内の親族（同居・同一生計の要件なし）」「被保険者のために保険金等の請求等をすべき相当な関係があると会社が認めた者」のいずれかである。
概要 > 民営化以降の制度改正 > ご家族登録制度

2018年3月26日から各保険契約に対して「登録家族」を指定可能となった。指定された登録家族は通常契約者にしか開示で出来ない契約情報を問い合わせできる他、災害時やかんぽ生命からの通知が不着になった際に保険会社より通知を受けることが出来る。なお指定できるのは「契約者の配偶者」「契約者の3親等市内の親族」「被保険者」「保険金受取人」「指定代理請求人」のいずれかに限定される。指定代理請求人と違い保険金の請求などを行うことは出来ない。
沿革

2006年9月1日 - 株式会社かんぽが民営化準備会社として設立。
2007年10月1日 - 株式会社かんぽ生命保険と商号変更され発足。
2008年
2月22日 - 日本生命保険との業務提携を発表。
4月2日 - 夫婦保険・夫婦年金保険を廃止。
7月2日 - かんぽ生命初の新商品である新入院特約「その日から」を発売開始。従来の入院特約は廃止（後述）。普通養老保険（新フリープラン）の加入上限年齢を70歳から75歳に引き上げ。
2010年4月1日 - 商品の見直しにより、一部保険商品・特約を廃止。
2014年4月2日 - 旧簡易保険時代から販売していた学資保険を廃止し、かんぽ生命開発の新型学資保険「はじめのかんぽ」を発売。
2015年
4月2日 - 普通養老保険（新フリープラン）の加入上限年齢を75歳から80歳に引き上げ。その他の保険商品についても加入上限年齢を引き上げ。
10月2日 - 新フリープラン（短期払込型）の新設と、既存の保険商品の加入上限年齢の引き上げ。普通終身保険（新ながいきくん）は85歳まで加入可能に。
11月4日 - 東京証券取引所市場第1部に株式上場。
2016年
3月29日　- 第一生命保険との業務提携を発表。
4月1日　- 加入限度額の引き上げ（一定の条件を満たせば最高1300万円から2000万円まで契約可能とした）。
6月2日 - マイナス金利政策の影響により、長らく販売していた定期年金保険を廃止。
6月22日 - 上場後初の株主総会を開催。
10月1日 - 簡易生命保険誕生100周年、新キャラクター誕生
2017年3月 - 新キャラクターのネーミングが決まる
2018年10月 - 企業キャラクター「かんぽくん」にお友だち「ゆめちゃん」
2019年4月 - 株式売出し及び自己株式取得により日本郵政株式会社の持株比率が89%から64.48%に低下。
2020年1月1日 - 不正契約問題により、3月末まで業務停止命令を受け、契約の勧誘が停止となった。2020年10月5日より業務再開。
2021年5月 - 自己株式取得により日本郵政株式会社の持株比率が64.48%から49.90%に低下。
2024年5月15日 - 大和証券グループ本社との資本業務提携を発表。
主な商品

現在、かんぽ生命で販売している保険商品は、かつて旧日本郵政公社が販売していた簡易保険とほぼ同一の商品を販売している。保険契約は簡易生命保険法に基づく「簡易保険」（郵政民営化を以て新規加入が出来ない）ではなく、生命保険である。
契約金額（死亡保険金・満期保険金の基準となる金額）の上限も郵政公社時代のまま引き継がれている（ゆうちょ銀行に承継された旧郵便貯金口座と同じ扱い）。商品名については、かんぽ生命開発の学資保険「はじめのかんぽ」を除き、郵政公社時代の簡易生命保険の商品名に「新」をつけただけであるが、郵政公社時代から幾つかの商品の新規募集が廃止されている（成人保険など）。もともと簡易保険は「定期保険」を除けば、ほぼ全ての商品が「生存保険金（満期保険金）」という形式の商品で、貯蓄性が有る商品である。
商品名の後の括弧書きは正式名称。X倍は、倍額保障の倍率を示す（簡易生命保険項を参照）。
主な商品 > 終身医療保障型

新ながいきくん　定額型・ばらんす型2倍・5倍（普通終身保険）
新ながいきくん　おたのしみ型（特別終身保険）
新シルバー保険（介護保険金付終身保険）（2010年4月1日に廃止）
新トータルプランしあわせ（終身年金保険付終身保険）（2010年4月1日に廃止）
新トータルプランふうふ（2008年4月1日に廃止）
主な商品 > 歳満期養老保険

契約時に、任意で満期となる契約期間（10年～最長30年）を選択できるもの（2010年4月以降は最長50年）
新フリープラン（普通養老保険）
新フリープラン　2倍・5倍・10倍保障型（特別養老保険）
新一病壮健プラン - 生活習慣病などの慢性疾患や癌の治癒といった既往症を抱える人を対象とした特定養老保険で保険期間は10年のみ。また疾病入院特約はつけられない。
予め、満期年齢が決められているもの
新学資保険（2014年4月1日廃止）
新育英学資（育英年金付学資保険）（同上）
学資保険「はじめのかんぽ」（2014年4月2日～）
主な商品 > その他の養老保険

保険料の払込期間と保険期間が異なるもの
新フリープラン（短期払込型） - 保険期間15年に対し、保険料の払込期間は10年
主な商品 > 定期医療保険型

新夫婦保険（2008年4月1日に廃止）
新普通定期保険
主な商品 > 年金保険

新定期年金保険（2016年6月2日廃止）
新夫婦年金保険（2008年4月1日廃止）
新逓増型終身年金保険（廃止）
新定額型終身年金保険（廃止）
新シルバー年金あんしん（介護割増年金付終身年金保険）（2010年4月1日に廃止）
主な商品 > かんぽ生命保険で開発された商品

新入院特約「その日から」- 基本的に保障対象外となっている4日以内の疾病入院に対しても、一泊2日以上（日帰り入院含む）であれば入院保険金の支払い対象とする特約
不祥事

2007年10月の民営化以前の不祥事については簡易保険を参照。
不祥事 > 保険金不払い

日本郵政グループのかんぽ生命保険は、民営化後の2007年10月～2012年10月の5年間に保険金の請求があった約1700万件のうち約10万件、保険金額にして約100億円が不払い状態である可能性があると、2012年11月13日に発表した。
不祥事 > 不正契約問題

→「あなたの特命取材班 § かんぽ生命保険をめぐる不正契約問題」も参照
2018年4月24日のNHKのクローズアップ現代+でかんぽ生命が不正契約を行っていると報道した。
2019年6月27日、2014年4月～2019年3月の間に契約したうち、顧客が生命保険の乗り換えで不利益を被った事例が23,900件に上ると発表した。さらに、これらとは別に顧客が半年以上にわたり新旧契約の保険料を二重に支払っていた事例が約22,000件あることも判明した。2019年7月には、日本郵政の長門正貢社長や、日本郵便の横山邦男社長らが、東京都千代田区大手町で記者会見を行い謝罪した。また特別調査委員会が設置され、伊藤鉄男元次長検事が委員長に就任した。2019年7月10日の時点で、少なくとも10万件の不正契約が見つかっている。2020年3月31日の時点で、2014年4月～2019年3月の間に契約したうち、約183,000件の契約が機械的に調べて見つけられたものとして不正契約の疑いがあるとしている。
2019年12月27日に、金融庁による業務停止命令（2020年1月1日～2020年3月31日）を受け、かんぽ生命社長の植平光彦が退任することになった。合わせて、日本郵政株式会社社長の長門正貢、販売代理店である日本郵便株式会社の社長である横山邦男が退任している。
2020年8月19日現在、特定事案18.3万件のうち、販売員の法令違反が410名、社内ルール違反が2,212名、深掘調査22万件のうち、法令違反が37名、社内ルール違反が3名、見つかっている。2020年8月の営業自粛期間中にも販売員が不正契約を行っていることが発覚している。
2020年10月5日より業務再開。
不祥事 > 不正契約問題 > 不正契約の手口

不正契約の手口。件数は2014年4月～2019年3月の間に契約したうちの件数。
植平光彦社長（2019年7月当時）によると会社側が立てた過剰なノルマが不正契約の原因であるとしている。
また、会社側が作成した、顧客への営業手法の話法の研修用資料自体が、不適切な営業手法を行っていた。相続税の節税効果が無いにもかかわらず、節税効果があるかのように正しくない説明を行い営業を行っていた。
各年度の業績

経常収益は落ち込みつつある。
(単位：億円)
| 決算期 | 経常収益 | 保険料等 | 経常利益 | 法人税等 | 純利益 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成20年3月 | 76,868 | 38,866 | 119 | 107 | 76 |
| 平成21年3月 | 155,337 | 78,811 | 2,142 | 139 | 383 |
| 平成22年3月 | 145,916 | 75,056 | 3,796 | 402 | 701 |
| 平成23年3月 | 133,754 | 73,423 | 4,222 | 445 | 772 |
| 平成24年3月 | 125,386 | 68,564 | 5,313 | 1,412 | 677 |
| 平成25年3月 | 118,349 | 64,817 | 5,293 | 639 | 910 |
| 平成26年3月 | 112,339 | 59,116 | 4,635 | 579 | 634 |
| 平成27年3月 | 101,692 | 59,567 | 4,931 | 1,113 | 817 |
| 平成28年3月 | 96,057 |  | 4,115 |  | 848 |
| 平成29年3月 | 86,594 |  | 2,797 |  | 885 |
| 平成30年3月 | 79,529 |  | 3,092 |  | 1,044 |
| 平成31年3月 | 79,166 |  | 2,648 |  | 1,204 |
| 令和2年3月 | 72,114 |  | 2,866 |  | 1,506 |
営業日

郵便局での保険業務は原則として土曜日・休日・年末年始は休みである。
その他

2009年4月より、かんぽ生命直営店全店と一部の郵便局では契約申込の際に払い込む保険料（掛け金）をキャッシュカードやクレジットカードで支払ができるサービスを開始した。ただし、2回目以降の保険料払込はクレジットカードは利用できない。キャッシュカードによるPay-easyにより払込口座を設定できる。2010年10月からは、かんぽ生命の指定する期日までに、指定金融機関に振り込む方法で初回保険料の支払ができる「送金扱」サービスを開始した。これによって加入申込の時点で初回保険料支払のため手持ちのお金がなくても手続きが可能となった。
テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け セイホ“新”戦国時代～あなたの保険は大丈夫?（2007年12月4日、テレビ東京） - 民営化によって現場はどう変わるのか取材。
広告宣伝や販売推進の手法

キャッチコピーは「保険のことなら、かんぽさんと話そ。」・「人生は夢だらけ」（2016年4月 - ）
コーポレートカラーは「かんぽブルー」。
民営化に伴い、長らく使用されてきたカンガルーのマスコットキャラクター「カンちゃん」は廃止され、ラジオ体操のマスコットキャラクター「ラタ坊」は引き続き使用されている。2016年10月からかんぽ生命企業キャラクター「かんぽくん」を制定した。おしゃべり好きなカンガルーの男の子のデザインとなっている。
井ノ原快彦
磯村勇斗
広告宣伝や販売推進の手法 > CM・広告出演者

井ノ原快彦（2007年11月 - 2019年）
能年玲奈（2014年 - 2015年）
滝藤賢一（2015年）
高畑充希（2016年 - 2017年）。
ハラミちゃん（2023年2月 - 2024年） ※WebCM
夏木マリ（2023年3月 - 2024年）
丸山礼（2023年3月 - 2024年）
磯村勇斗（2024年7月 - ）
→「日本郵政 § 提供番組」を参照
2010年に上映された映画FLOWERS -フラワーズ-に協賛。郵便局で本作品のタイアップキャンペーンが行われた。
「かんぽの宿」について

簡易保険加入者向け施設である「かんぽの宿」は郵政民営化時点では、かんぽ生命保険ではなく持株会社の日本郵政が引き継ぎ、オリックス不動産に安値売却されようとしたものの、白紙撤回となった。近年は売上の低迷や施設の老朽化が進み、閉鎖の発表が相次いでいる。
→詳細は「日本郵政 § 関連施設」を参照
ヒュンダイ・キャスパー

キャスパー (Casper、朝鮮語: 캐스퍼)は、韓国のヒョンデ自動車が販売する韓国の軽自動車規格のクロスオーバーSUV､ならびに軽ボンネットバン（キャスパーバン）である。
海外向けEV仕様はインスター(Inster)を名乗る。
| ヒョンデ・キャスパー |
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概要
別名:  ヒョンデ・インスター(EV)
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概要

韓国の軽自動車規格に準拠しており、ヒョンデのラインナップでは最小のSUVかつ最小の車種となる。また、ヒョンデがキョンチャを韓国市場に投入するのはアトスの販売終了以来実に19年ぶりのこととなる。
生産は2021年4月に竣工した光州広域市の光州グローバルモーターズに委託されており、また、オンラインのみで販売を行う。
車名の由来

Casper
車名のキャスパーはスケートボードのトリック（技）に由来しているとされる。
一方、ティザーのCMでは｢地名(キャスパー (ワイオミング州)の地図が登場する)｣でも、スケボーの技でも、幽霊でもない｣というナレーションが付けられている。
発売後のキャッチコピーは「Case by Casper(ケースバイキャスパー)」で、ケースバイケースという言葉とキャスパーをかけたもの。小さくても広く使い勝手の良い車として紹介している。
Inster
「親密(intimate)」と「革新的(innovative)」の英単語から取ったかばん語。
初代 (2021年-、AX1型)

| ヒョンデ・キャスパー AX1型 |
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 フロント
 リア
 インテリア
概要
製造国:   韓国（光州広域市）
販売期間:  2021年-
ボディ
乗車定員:  4人（キャスパーバンは2人）
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  FF
プラットフォーム:  ヒョンデ-キア・K1
パワートレイン
エンジン:  1.0L G3LD MPi 直3 1.0L G3LC T-GDI 直3
最高出力:  76馬力/6,400rpm(MPi)  100馬力/4,000〜6,000rpm(T-GDI)
変速機:  4速AT
車両寸法
ホイールベース:  2,400mm
全長:  3,595mm
全幅:  1,595mm
全高:  1,575mm
車両重量:  985-1060
テンプレートを表示
2021年9月1日、外観を初公開。リヤドアは窓を若干小さくし、ドアハンドルをピラー内蔵のヒドゥンタイプとしたことで、一見3ドア風に見えるデザインを施されている。
韓国の軽自動車規格に準拠しており、外寸は全長3,595mm、全幅1,595mm、全高1,575mm、ホイールベース2,400mm、エンジンは直列3気筒 1.0LのMPI（自然吸気）とT-GDI（直噴ターボ）の2種類となる。なお、ターボ仕様はオプション装備扱いで、全グレードで選択可能。選択した場合はフロントにインタークーラー冷却用のダクトが設けられる。また、ターボ仕様オプション若しくはブレーキオプションを選択した場合、後輪のドラムブレーキがディスクブレーキに変更される。
プラットフォームは海外専売のAC3型i10と共通のK1プラットフォームを採用する。
シートは前後席ともに折りたたむことが可能で、オプションのトランクマットを選択すると車中泊用のベッドとして運用することも可能。また、助手席側は背面にトレイが備わっており、助手席を使用しない場合は倒して小物等を置くことが出来る。
2022年2月、商用車仕様である「キャスパーバン」を発表。乗用仕様の後席を撤去し2人乗りとしたことで荷室空間を拡大させている。当初は1グレードのみでスマートキーやナビといった装備も無かったが、後に選択できるようになった。但し、オプションのターボ仕様は選択可能だった。
キャスパーエレクトリック/ヒョンデ・インスター

| キャスパーエレクトリック（韓国名） インスター（輸出名） |
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概要
製造国:   韓国
販売期間:  2024年ｰ
ボディ
乗車定員:  5人
ボディタイプ:  5ドアSUV
駆動方式:  フロントモーター・前輪駆動
プラットフォーム:  Hyundai Kia K1
パワートレイン
モーター:  永久磁石同期電動機
車両寸法
ホイールベース:  2,580 mm
全長:  3,825 mm
全幅:  1,610 mm
全高:  1,575-1,605 mm
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2024年6月27日、釜山モビリティショーにてワールドプレミアを行った。コナエレクトリック以来2車種目となるガソリン車の派生EVモデルである。韓国名はキャスパーエレクトリックで海外名はInster(インスター)と名付けられた。
当初は韓国の軽自動車規格「キョンチャ」規格で製作される予定であったが、後述のNMC電池搭載や国外輸出のためにキャスパーよりボディを大型化。これにより韓国内では小型車として販売されることとなった。
また、韓国車で初めてペダル踏み間違い防止装置(PMSA)を装備する。
韓国の国会の公用車としても採用されることとなり、政府は光州広域市と貸出契約を締結した。
キャスパーエレクトリック/ヒョンデ・インスター > 輸出仕様(ヒョンデ・インスター)

欧州仕様は全車左ハンドルとなっており、ヒョンデUKのラインナップでは唯一左ハンドルとなっている。
日本仕様を除き、インスターはキャスパーやキャスパーエレクトリックと違い、後部ドアに取り付けられた顔のような装飾が無い。
2025年に発売を予定している日本仕様は、他の日本仕様のヒョンデ車同様「右ハンドル右ウインカー」となる。光州グローバルモーターズ初の右ハンドル車両であり、発表時点では唯一の右ハンドル仕様である。
キャスパーエレクトリック/ヒョンデ・インスター > パワーユニット

ボルグワーナー社製のパワーユニットを装備しており、標準車は71kW(96PS)/147Nm、ロングレンジモデルは84.5kW(115PS)/147Nmを発揮する。
バッテリは標準車が42kWh、ロングレンジモデルは49kWhのものを装備しており、ヒョンデEV初のNMC電池(Lithium nickel manganese cobalt oxide：リチウムニッケルマンガンコバルト複合酸化物)を採用。WLTP基準での航続距離は標準車が300km、ロングレンジが355kmとなった。
キャスパーエレクトリック/ヒョンデ・インスター > 年表

2023年12月5日、2024年にキャスパーエレクトリックとしてBEV仕様が発売される事が朝鮮ビズにて報じられた。元々EV仕様も計画されていたが、韓国を訪れた外国人にもキャスパーは好評のため、キャスパーエレクトリックは輸出も視野に開発を進めている。
日本では朝日新聞の取材により「2025年を目処に小型EV車を発表する。」ということが判明していた。
2024年6月11日、電気自動車仕様であるキャスパーエレクトリックのティザーサイトがオープンした。早期予約キャンペーンも後日行われることも発表している。
合わせて、海外仕様としてEV専売モデル「ヒョンデ・インスター」も発表された。
2024年 6月27日に開かれた釜山モビリティショーのプレスデーで初めて公開した。2024年 7月9日より事前予約を開始。
2024年10月23日発売。併せて光州グローバルモーターズでキャスパーエレクトリックの初出荷記念式を開催。同日、全羅南道光陽市ファン・ギルドン光陽港で欧州仕様(インスター)の初輸出便が出航した。
同日、欧州仕様向けの特別仕様車「インスタークロス」を発表。オフロード走行をモチーフに、前後専用エクステリアに専用デザインのホイール、マッドガードやマッドフラップ等を追加装備している。また韓国内でも後々に発売する事が併せて発表された。
キャスパーエレクトリック/ヒョンデ・インスター > 日本市場での展開

2024年11月8日、Hyundai Mobility Japanは「インスター」を2025年春に日本市場に導入することを発表した。
2025年1月10日、東京オートサロン2025で日本仕様の発表を行った。発売日は未定だが、春先を予定している。併せて、限定300台の先行予約特典を発表。
日本仕様は3グレード構成で、税込価格284万9000円からとなる。
航続距離は発表時点では国土交通省に申請中のためWLTC値は公表されていない。これに伴い、日本仕様の航続距離を当てたヒョンデ公式サイトの会員には中間グレードのVoyageを1台プレゼントするキャンペーンも始まった。
欧州仕様で設定されたインスタークロスは発売後に追加される予定である。
| グレード | 税込価格 | モーター定格出力 | バッテリ容量 | 航続距離 | 下位グレードからの追加装備 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| casual | 2,849,000円 | 23.2kW | 266V/42kWh | 未定 | 15インチスチールホイール&ホイールキャップ・ハロゲンヘッドライト・ターンシグナルランプ(フェンダー・バルブタイプ)・運転席アームレスト・アウトサイドハンドルスイッチ・リアコンビネーションランプ(バルブタイプ) |
| Voyage | 3,355,000円 | 28.2kW | 310V/49kWh | 未定 | 15インチアルミホイール・フルLEDヘッドランプ・ターンシグナルランプ(ドアミラー一体型・LED)・ルーフレール・前席セーフティ機能付きパワーウィンドウ・レインセンサー付きワイパー・後席USBポート・リアコンビネーションランプ(LED)・ヒートポンプ・本革巻きステアリング・前席シートヒーター・前席シートバックフルフォールディング機構・助手席シートボード・後席シートリクライニング機構 |
| Lounge | 3,575,000円 | 28.2kW | 310V/49kWh | 未定 | 17インチアルミホイール・Aピラーブラックアウト・電動スライド式サンルーフ・前席シートヒーター&ベンチレーション・スマートフォンワイヤレスチャージ・アンビエントムードランプ・ステアリングインタラクティブピクセルライト・200V充電ケーブル |
同日、インスタークロスをベースとしたコンセプトカー「インスターターマック」も発表された。
2025年3月3日、先行予約300台の枠が満枠になった事を発表。次いで枠数制限のない先行予約第二弾の開始を発表した。第一弾との違いは延長保証期間を4年とし、補助金の補填額を総額30万円分とした。
RN24

ハイパフォーマンスブランド｢N｣名義の"Rolling Lab"コンセプトカー。N公式チャンネルにおける紹介では明確にキャスパー(もしくはインスター)の名前こそ出てはいないが｢ラインナップで最小のEVに、IONIQ5 Nのパワートレインを詰め込んだ｣としている。
ボディはフェンダー以外にパネルのないパイプフレームむき出しであるが、その前後灯火類の造形にはキャスパーの名残が強く見られるものとなっている。
製作時より市販車のパワーユニットに拘ったことによって、IONIQ5NのパワーユニットをそのままRN24サイズに合わせて搭載。しかし、ステアリングギアレシオ等一部のセッティングはi20Nラリー1と同様の数値若しくは同等の動きが出来るように調整され、足回りはラリー1と同様の部品で構成されている。
発表時のYouTube動画ではラリー1と殆ど同じ動きのドーナツターンを披露した。また、回生ブレーキの技術を応用し、油圧サイドブレーキを模した「e-handbrake by regen break system」やラリー1の排気音を擬似的に再現した「N Active Sound+ with special sound enhancement kit」を搭載している。
インスターターマック
(大阪オートメッセ2025)
2028年の鉄道

2028年の鉄道（2028ねんのてつどう）とは、2028年（令和10年）に予定される鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。
2027年の鉄道 - 2028年の鉄道 - 2029年の鉄道
予定事項 > 日時未定事項

春
大阪市高速電気軌道
（新駅開業） 森ノ宮新駅（仮称）
鉄道車両 > 運転開始・運転終了・さよなら運転

未定
しなの鉄道
（運転終了）115系
ジャパン・フィギュア団体戦

| ジャパン・フィギュア団体戦 Japan Super Challenge |
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イベントの種類:  スポーツイベント
正式名称:  ION Kesho ジャパン・フィギュア団体戦
旧イベント名:  nikko am New Year Figure Japan Super Challenge
開催時期:  毎年1月
初回開催:  2007年1月4日
会場:  ビッグハット（長野開催） 日本ガイシアリーナ（名古屋開催）
主催:  東海テレビ放送 長野放送（長野開催時）
協賛:  -現在- トヨタ自動車（第1回～） 明電舎（第1回～） オリンパスイメージング（第2回～） イオン化粧品（第4回）（特別協賛） -過去- 日興アセットマネジメント（第1回～第2回、特別協賛） 日本メナード化粧品（第1回～第2回） 中央酪農会議（第1回～第2回）
企画制作:  東海テレビ放送
 公式サイト
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| Japan Super Challenge ↓ ジャパン・フィギュア団体戦 |
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ジャンル:  スポーツ
製作
制作:  東海テレビ放送

放送
音声形式: ステレオ放送
放送国・地域:  日本
放送期間: 2007年1月4日～
 公式サイト
特記事項： 2013年
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「ジャパン・フィギュア団体戦」（ジャパン・フィギュアだんたいせん）は、2007年から2013年までの毎年1月に開催されていたフィギュアスケートのエキシビションマッチ。東海テレビ放送が企画・制作した。
概要

2006年まで、東海テレビはナゴヤドームにおいてプロ野球選手がゲームで競い合う「プロ野球オールスタースーパーバトル」を放送していた。しかし、プロ野球中継の視聴率が低迷したことと、フィギュアスケート人気が高まったことを受け、本大会を設置した[要出典]。
2007年に「nikko am New Year Figure Japan Super Challenge」（ニッコウ・アセットマネジメント・ジャパン・スーパー・チャレンジ）のタイトルでスタート。以来毎年東海テレビ放送が主催して1月初旬に開催されている（長野での開催時には長野放送も主催に加わった）。大会は二部構成で行われ、第一部は主催者に招待された日本選手がエントリーしてエキシビションプログラムにより順位を競うエキシビションマッチを行い、第二部では海外選手がゲストとして順位や採点の対象外でエキシビションプログラムを披露する。ISU公式競技会ではなく、競技内容や採点方法も独自の形態であり、競技会というよりも勝敗のあるアイスショーである。実際、競技と同じプログラムを滑った選手もいる一方で、審査員にスケートで削れた氷を固めて作ったミニ雪ダルマをプレゼントしたり、さまざまな小道具で演出を試みたり、ペットを連れて登場するなど、思い思いに趣向を凝らしてアピールする選手も見られる。
2010年はバンクーバーオリンピックの開催直前時期に当たることから日本スケート連盟の判断で開催を見送ったが、2011年は2年ぶりに開催された。
なお、第1回からスポンサー協賛していた日興アセットマネジメントが2008年でスポンサーを撤退したため、2009年はスポンサー冠なしの「Japan Super Challenge」（ジャパン・スーパー・チャレンジ）にタイトルが変更された。2011年よりイオン化粧品が特別協賛となり、タイトルも「ION Kesho ジャパン・フィギュア団体戦」と改めて開催されている（英文表記は引き続き「Japan Super Challenge」を使用）。
競技内容 > 第1回（2007年）

2007年1月4日、長野市のビッグハットで開催。
男女別の個人戦で行われた。
出場選手はエキシビションプログラムを行う（競技用プログラムでも可）。各選手の演技が終わるごとにただちに審査を行い、順位は5人の審査員のつけた点数の合計（100点満点）で決定される。審査員はフィギュアスケート経験者3名と非経験者2名がおり、それぞれ持ち点は20点で、経験者は「表現力」「アグレッシブ性」の2項目（各項目10点）、非経験者は「演出効果」「会場との一体感」の2項目（各項目10点）を審査する。
| 順位 | 男子シングル | 女子シングル |
| --- | --- | --- |
| 1 | 髙橋大輔 | 浅田真央 |
| 2 | 織田信成 | 中野友加里 |
| 3 | 神崎範之 | 武田奈也 |
| 4 | 中庭健介 | 恩田美栄 |
| 5 | 南里康晴 | 太田由希奈 |
| 6 | 小塚崇彦 | 浅田舞 |
| 7 | 柴田嶺 |  |
| 8 | 無良崇人 |  |
競技内容 > 第2回（2008年）

2008年1月11日、名古屋市の日本ガイシアリーナで開催。
2チームによる団体戦で行われ、演技中でない選手もリンク脇の特別席でチームメイトを応援するスタイルをとった。
出場選手はエキシビションプログラムを行う（競技用プログラムでも可）。審査員の採点と観客の投票の合計点で勝利を争った。
「チーム・ドリーム」 270点
「チーム・アーティスト」 230点
競技内容 > 第3回（2009年）

2009年1月9日、名古屋市の日本ガイシアリーナで開催。
第2回同様、2チームによる団体戦で行われた。途中3回審査タイムがあり、毎回観客の押しボタン（200点）と審査員の採点（100点×3名）の計500点を各チームに振り分ける。3回の審査で計1500点を振り分け、得点の多いチームが勝利。
「チーム・ブルー」 752点
「チーム・レッド」 748点
競技内容 > 第4回（2011年）

2011年1月7日、日本ガイシアリーナで開催。
第3回同様、2チームによる団体戦で行われた。途中3回審査タイムがあり、毎回観客の押しボタン（200点）と審査員の採点（50点×4名）の計400点を各チームに振り分ける。3回の審査で計1200点を振り分け、得点の多いチームが勝利。
「チーム・レッド」 603点
「チーム・ブルー」 597点
競技内容 > 第5回（2012年）

2012年1月6日、日本ガイシアリーナで開催。
第4回同様、2チームによる団体戦で行われた。途中3回審査タイムがあり、毎回観客の押しボタン（200点）と審査員の採点（50点×4名）の計400点を各チームに振り分ける。3回の審査で計1200点を振り分け、得点の多いチームが勝利。
「チーム・レッド」 602点
「チーム・ブルー」 598点
競技内容 > 第6回（2013年）

2013年1月8日、日本ガイシアリーナで開催。
第5回同様、2チームによる団体戦で行われた。途中2回審査タイムがあり、毎回観客の押しボタン（200点）と審査員の採点（50点×4名）の計400点を各チームに振り分ける。2回の審査で計800点を振り分け、得点の多いチームが勝利。
「チーム・ブルー」 409点
「チーム・レッド」 391点
競技内容 > 第6回（2013年） > 2014年・2015年の放送見送り

2014年の放送はソチオリンピックとの兼ね合いで日本スケート連盟が開催できないと判断し、見送られた。代替として東海テレビは単発のバラエティー特番「バナナマンの世界こんな学校あったんだ!?」を制作、2月2日16:05-17:20に放送した。
2015年は本来なら第7回の開催予定だったが、2014年12月開催の「全日本フィギュア選手権」で町田樹や織田信成の現役引退、浅田真央の休養（本人はまだ現役引退と発言していない）などで次世代のフィギュア選手発掘が日本スケート協会の責務となりチーム分けするのに必要な選手の確保が難しいのと「四大陸フィギュア選手権」の日程との兼ね合いでこの年も見送られた。代替として東海テレビは「裸の付き合いバラエティ あぁ しあわ銭湯」の単発バラエティー番組を制作、2月1日16:05-17:20に放送した。
競技内容 > 第6回（2013年） > 2016年以降の現状

東海テレビとしては第7回以降毎年開催させて放送させたい意向ではあるが、日本スケート連盟が次世代のフィギュア選手発掘とチーム分けするべき必要な選手の確保困難＋「四大陸フィギュア選手権」の日程との兼ね合いがうまくいかず未だに第7回は見送られている。そのため東海テレビは代替として下記の単発番組を制作・日曜16:05-17:20枠で放送している。
2016年 - 日本のヴァイオリン王〜名古屋が生んだ世界のマエストロ 鈴木政吉物語〜（同枠で初めての再現ドラマスペシャルとして2月14日に放送）
2017年 - 愛されママGP2017〜ママたちの芸能界生き残りバトル〜（2月12日に放送）
2018年 - 東京のイイとこみんな教えて!ロンブー淳のスマホ旅（平昌オリンピックとの兼ね合いから2月4日に繰り上げて放送）
2019年 - コツコツ人生館（2月3日に放送）
2020年 - ナインティナインのコツコツ人生館（2月2日に放送）
2021年 - ナインティナインのコツコツ人生館第3弾（2月1日に放送）
2022年 - 世界のヤバすぎ!?プライスクイズ（北京オリンピックとの兼ね合いから1月30日に放送）
2023年 - 世界のヤバすぎ!?プライスクイズ（2月12日に放送）
2024年 - 知らないうちに激変!ニューヨークのクイズ!いつの間に!?（2月4日に放送）　
2025年 - おしろツアーズ（2月2日に放送）
テレビ放送について

フジテレビ系列で全国放送される。2009年までは1983年開始の「プロ野球12球団対抗新春リレーマラソン」以来続いた新春のスポーツ中継を引き継ぐ形で放送されてきたが、大会が再開された2011年以降は2月に放送されている。
2010年以降、東海テレビ制作の全国ネット新春特番は本番組に代わり、以下の番組が放送されている。いずれも1月4日に放送された。
2010年 - 新春ドラマスペシャル・福助
2011年 - 新春ドラマスペシャル・新春東京ツアー!どえりゃあ婆ちゃん探偵団〜湯けむりパラダイスの怪事件〜
2012年 - 天才の育て方TV　※この年からバラエティ番組を放送。
2013年 - 発見!天才スイッチくん〜すぐに役立つ子育て7つのヒント〜
2014年 - 日本中にサプライズの魔法をオーマイガッ!
2015年 - やんジイ&美魔女のご褒美トラベル
2016年 - ナニゆえ?こうなったのには理由がある
なお、2017年の新春特番は放送されない代わりに2016年12月30日（金）23:00-翌31日（土）00:15まで「The世界力〜渡辺謙×錦織圭×松山英樹〜」を東海テレビ制作・フジテレビ系全国ネットで放送した。なお、テレビ大分とテレビ宮崎は同時刻日本テレビ系年末特番（「ニノさんSP 日本ZOUGEN研究所」）を同時ネットしている関係でテレビ大分は翌31日(土)16:25-17:40、テレビ宮崎は2017年1月以降に時差送出した。なお、好評につき第2弾を2017年12月30日（土）23:10-翌31日（日）0:25まで「The 世界力2」を放送した。これ以降1月4日の新春特番枠はフジテレビに制作枠を返上することになっている。
しかし、2018年は1月4日（木）13:45-15:00に「勘九郎・七之助の2018年極め付け 座・中村屋」を放送した。
「The 世界力2」が好評だったので、さらに同年12月29日（土）23:40-翌30日（日）0:55まで「The世界力3」を放送した。
しかし、テレビ大分は「東野・加藤この歌が聴きたいベストテン」を12月29日(土)23:30-翌30日(日)0:29を同時ネットした関係で別日に時差送出された。また2019年1月4日(金)13:45-15:00に「勘九郎・七之助の極め付け!座・中村屋2」を放送した。
同年年末の12月28日(土)23:40-翌29日(日)0:35はオトナの土ドラ「悪魔の弁護人・御子柴礼司 〜贖罪の奏鳴曲〜」を通常通り放送したため年末特番を見送ったが、2020年1月4日(土)13:30-14:45に「The世界力4」を放送した。テレビ宮崎は「The世界力」シリーズ初めての同時ネットとなる。
2021年は1月4日（月）に「#お正月おじさん」が13:30-14:45に放送された。
なお2022年は1月4日（火）に「エンケンさんとメロメロさん」が13:30-14:45に放送された。
2023年以降の1月4日は「LIAR VOICE 〜ホンモノを見極めろ〜」が13:30-14:45に放送されている。
モセンジョ

| モセンジョ  Mossendjo> 位置 |
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モセンジョモセンジョ (コンゴ共和国)コンゴ共和国の地図を表示モセンジョモセンジョ (アフリカ)アフリカの地図を表示
座標 : 南緯2度57分02秒 東経12度43分34秒﻿ / ﻿南緯2.95056度 東経12.72611度﻿ / -2.95056; 12.72611
行政
国:  コンゴ共和国
 県: ニアリ県
 市: モセンジョ
地理
面積:  
  市域: 5.2 km2
標高: 529 m
人口
人口: （2023年現在）
  市域: 15,003人
    人口密度:   2,885人/km2
  備考: 
その他
等時帯: 西アフリカ時間  (UTC+1)
モセンジョ（フランス語: Mossendjo）はコンゴ共和国ニアリ県の都市である。人口は15,003人（2023年国勢調査速報結果）。
交通 > 空港

モセンジョ空港（英語版）
山の湊号

山の湊号（やまのみなとごう）は愛知県新城市と名古屋市名東区・長久手市を結ぶ高速バスである。路線名は「新城名古屋藤が丘線」。
座席指定制のため、乗車には事前の予約が必要である。
概要

新城市が2016年2月に開通した新東名高速道路を活用した「社会実証実験」として豊鉄バスに運行を委託する形で路線を設置した。同社から購入したバスの車両代、及び運行委託費は国の地方創生加速化交付金で全額賄われる。
当路線設置以前、新城市から名古屋市東部へは飯田線 - 東海道本線または名鉄名古屋本線 - 名古屋市営地下鉄東山線で乗り継ぎを考慮しない場合でも約2時間かかっていたが、路線設置により約1時間20分ほどに短縮することができ、運賃も約3分の2となる。
新城市では、市内から名古屋市東部、長久手市、日進市にかけての丘陵地帯に所在する大学・短期大学・専門学校へ通学する学生が利用する事を想定している。
「山の湊」の名は江戸時代に新城で活躍した庄屋が街のにぎわいを「山湊馬浪」（さんそうばろう、山の中の川辺に港の様に船が集まり、荷を引く馬がまるで波のようにやって来る）と表した事に由来する。
運行会社

豊鉄バス（新城営業所、新城市より運行委託）
運行経路

新城市民病院西 - 亀姫通（新城駅南） - 新城市役所 - 川路（三河東郷駅） - もっくる新城南 - （新東名高速道路・東名高速道路） - 藤が丘駅（6番のりば）- 長久手古戦場駅（1番のりば）
運行回数

1日3往復
歴史

2016年（平成28年）7月1日 - 運行開始。
2017年（平成29年）
1月1日 - 回数券（4枚綴）を発売開始。
3月10日 - 新車両の運行を開始。
7月1日 - ダイヤ改正を実施し、新城市内に新たに2ヶ所の停留所を開設。
2020年（令和2年）10月1日 - ダイヤ改正を実施し、全便が毎日運行となる。新城発第1便と名古屋発第3便の発車時刻を繰り上げ。
2025年（令和7年）3月15日：manacaを導入。
車両

運行開始時の車両はかつてほの国号（練馬駅・新宿駅 - 豊橋駅・三河田原駅）で使用されていたエアロバスで、阿寺の七滝・長篠合戦のぼりまつり・四谷の千枚田のラッピングを施している。
2017年3月10日より、新車両（エアロエース）の運行が開始された。新車両は赤をベースに織田信長、徳川家康、武田勝頼、鳥居強右衛門が描かれている。この新車両の行先表示機はフルカラーLEDを採用している。
その他

予約は豊鉄バスへの電話予約および発車オ〜ライネットで取り扱っている。
運賃は片道大人1,000円、子供500円。早割や往復割引の設定はない。
車内では2019年4月よりフリーWi-Fi（Toyotetsu_Free_Wi-Fi）が使用できる。
長久手側での折り返し整備は、長久手古戦場駅すぐ近くの名鉄バス名古屋営業所（長久手車庫）で行っている。
山の湊号と豊鉄バス田口新城線八束穂 - 鳳来寺間の乗車券がセットされる企画きっぷ『名古屋藤が丘鳳来寺往復きっぷ』が名古屋側で販売されている。
2016年7月の運行開始時から使用されていた車両（廃車済）
2017年3月より運行中の新車両
マテウス・ダ・シウヴァ・ヴィタウ・アスンプソン

マテウス・ヴィタウ（Mateus Vital）ことマテウス・ダ・シウヴァ・ヴィタウ・アスンプソン（ポルトガル語: Matheus da Silva Vital Assumpção、1998年2月12日 - ）は、ブラジルのサッカー選手。ポジションはMF。
クラブ歴

CRヴァスコ・ダ・ガマの下部組織出身でトップチームに昇格。
2018年に200万ユーロでSCコリンチャンス・パウリスタに移籍。同年のカンピオナート・パウリスタでは準決勝第2試合のサンパウロFC戦でPKとアシストを決め、決勝進出に大きく貢献した。その後ライバルのSEパルメイラスを倒し優勝した。
代表歴

U-23代表として第47回トゥーロン国際大会に参加し得点を決めた。
倫理学

倫理学（りんりがく、希: ηθική、ギリシア語ラテン翻字: ēthikḗ、羅: ethica、英: ethics）とは、道徳的現象を研究する学問である。また道徳哲学とも呼ばれ、人々が何をすべきか、あるいはどの行動が道徳的に正しいかという規範性の問題を探求する。主な分野には規範倫理学、応用倫理学、メタ倫理学が含まれる。
規範倫理学は、人々がどのように行動すべきかを支配する一般的原理を見出すことを目指す。応用倫理学は、妊娠中絶、動物福祉、企業倫理などの実生活における具体的な倫理的問題を検討する。メタ倫理学は、倫理学の基本的な前提と概念を探求する。客観的な道徳的事実が存在するか、道徳的知識はいかにして可能か、そして道徳的判断がいかにして人々を動機づけるかを問う。影響力のある規範理論には、帰結主義、義務論、徳倫理学がある。帰結主義者によれば、行為は最良の結果をもたらすならば正しい。義務論者は行為そのものに焦点を当て、真実を語ることや約束を守ることなどの義務に従わなければならないとする。徳倫理学は、勇気や思いやりなどの美徳の発現を道徳性の基本原理とみなす。
倫理学は価値理論と密接に関連しており、これは内在的価値と手段的価値（英語版）の対比など、価値の本質と種類を研究する。道徳心理学は関連する経験的分野であり、推論（英語版）や性格（英語版）の形成など、道徳性に関わる心理的プロセスを研究する。記述倫理学は、異なる社会における支配的な道徳規範と信念を記述し、その歴史的側面を考察する。
倫理学の歴史（英語版）は古代において、古代エジプト、インドの歴史、中国の歴史、古代ギリシアにおける倫理的原理と理論の発展とともに始まった。この時期には、ヒンドゥー教、仏教、儒教、道教に関連する倫理的教えが現れ、ソクラテスやアリストテレスのような哲学者の貢献があった。中世期間中、倫理思想は宗教的教えの強い影響を受けた。近現代において、この焦点は道徳的経験、行為の理由、行為の結果に関心を持つより世俗的なアプローチ（英語版）へと移行した。20世紀における影響力のある発展は、メタ倫理学の出現であった。