stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ジェフリー・パイク
第一次大戦

第一次世界大戦が始まると、パイクは学術研究を一時中断して特派員になった。1914年、彼はデイリー・クロニクル誌の編集長を説得して費用を都合し、アメリカ人水夫のパスポートを使ってデンマーク経由でベルリンに潜入した。
ドイツで、彼はドイツ人と会話し、その市民生活を観察することができた。彼はまた、ロシアとの戦争におけるドイツ軍の機械化も目撃した。彼はすぐにスパイとして逮捕され、ルーレーベン捕虜収容所（Ruhleben P.O.W. Camp）に入れられた。
その年のうちに、パイクは脱走した。巧妙かつ厳密な計画により、パイクともう一人のイギリス人はオランダまで行き着き、そこからイギリスに戻った。パイクはこの経験を回想録にまとめ、"To Ruhleben - And Back"と題して刊行した。
戦間期

パイクは1918年にマーガレット・チャップという女性と結婚した。その後、戦間期は金融業に専念する。彼は伝統的な手法の代わりに独自のシステムを考案し、それにより投機を行なった。活動の全貌を隠すため、投機は複数の株式仲買人を通して行なわれた。パイクはしばらくの間この分野で成功を収めたが、1928年には無一物となった。
1934年、ナチスのユダヤ人差別運動を知って激怒したパイクは、それに対抗し、キリスト教指導者たちにナチスを非難させる運動を起こした。
スペイン内戦が勃発すると、パイクはイギリス義勇工業援助組織（British Voluntary Industrial Aid organisation）に加わった。パイクは医療品・患者を輸送するためのサイドカーを発明した。包帯の代用品として、ミズゴケ類とモスリンを組み合わせたものを考案した。
第二次大戦

第二次世界大戦中にパイクが提案した、パイクリート（水とパルプを混ぜて凍らせた物質）による超巨大「氷山空母」の建造は有名である。この計画（「ハバカック計画」として知られる）はコンバインド・オペレーションズ (Combined Operations) によって研究され、ルイス・マウントバッテン伯とウィンストン・チャーチルの個人的な援助を受けたが、成功には至らなかった。ちなみに同時に過冷却した水を敵艦に浴びせ氷漬けにするというアイデアも提案していたが、真っ先に却下されている。
北欧侵攻に際しては、雪上における兵員の輸送という問題に取り組んだ。彼の提案は、悪魔の旅団の結成とM29 ウィーゼルの開発につながっている。
パイクは戦後も発明家として活動を続けたが、1948年の冬に睡眠薬で自殺した。自殺の理由は不明である。
全体に関する参考文献

David Lampe, "Pyke, the Unknown Genius", London: Evans Brothers
より詳しい資料

Michell, John. "The Inventor of Frozen Battleships." Eccentric Lives and Peculiar Notions . Harcourt, 1984. ISBN 0-15-127358-8
Reprint: Citadel Press, 1987. ISBN 0-8065-1031-5
Reprint: Cardinal Books, 1989. ISBN 0-7474-0353-8
Reprint: Adventures Unlimited Press, 1999. ISBN 0-932813-67-4
Reprint: New York: Black Dog & Leventhal Publishers, 2003. ISBN 1-57912-228-0
Pickover, Clifford. A. Strange Brains and Genius : The Secret Lives Of Eccentric Scientists And Madmen . Harper Perennial, 1999. ISBN 0-688-16894-9
C・A・ピックオーバー『天才博士の奇妙な日常』勁草書房、2001年、ISBN 4-326-24831-9
Pyke, Geoffrey. To Ruhleben -- And Back: A Great Adventure in Three Phases. McSweeney's, 2003. ISBN 0-9719047-8-2.
Timpson, John. Timpson's English Eccentrics . London: Jarrold, 1991, hardback. ISBN 0-7117-0559-3
Reprint: London: Jarrold, 1996, paperback. ISBN 0-7117-0683-2
シャドウフォース 変身忍者

| --- | --- |
ジャンル:  ベルトスクロールアクションゲーム
対応機種:  アーケード
開発元:  株式会社テクノスジャパン
発売元:  株式会社テクノスジャパン
人数:  1～2人
発売日:  1993年6月16日
CPU:  80メガビット
テンプレートを表示
『シャドウフォース 変身忍者』（SHADOW FORCE へんしんにんじゃ）は、株式会社テクノスジャパンが業務用ビデオゲーム機（アーケードゲーム）向けに稼働したベルトフロア型アクションゲーム。
『熱血硬派くにおくん』、『双截龍』シリーズ、『コンバットライブス』に続く、テクノスジャパンのベルトフロア型アクションゲームだが、このゲームは家庭用に移植されていないレアゲームである。
本作は（稼働当時からみれば近未来の）2018年の世界を舞台としており、プレイヤーは4人のキャラクターから1人を選択し、悪の組織ティーサーの打倒を目指す内容となっている。
2P同時プレイが可能なほか、選んだキャラクターによってエンディングが変化する。
このほかにも、敵に乗り移るシステムやコマンド技などが特徴であった。
他機種版

| No>  | タイトル | 発売日 | 対応機種 | 開発元 | 発売元 | メディア | 型式 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | テクノス ザ・ワールド くにおくん & アーケードコレクション | INT 202504242025年4月24日  | PlayStation 5 Nintendo Switch Steam | - | アークシステムワークス | ダウンロード | - |  |
秋元三佳

秋元 三佳（あきもと みつよし、1982年6月30日 - ）は、日本の俳優。群馬県高崎市出身。アンセム所属。血液型はA型。
現在は結婚して5人の子供に恵まれている。
概要

『学校へ行こう!』（TBS）の『3年B組金八先生 不良生徒役オーディション』で選ばれ、金八先生第5シリーズで荒谷二中の不良生徒役でデビューを果たした。
出演 > テレビドラマ

3年B組金八先生第5シリーズ - 荒谷二中の不良生徒、金子一也 役（1999年、TBS系）
学校の帝王（1999年、TBS系）
池袋ウエストゲートパーク - G-Boysのメンバー 役（2000年、TBS系）
オヤジぃ。（2000年、TBS系）
天国に一番近い男（教師編） - トラック運転手 役（2001年、TBS系）
出演 > バラエティ

秘密のケンミンSHOW（日本テレビ系）
キヤノンのカメラ製品一覧

キヤノンのカメラ製品一覧（キヤノンのカメラせいひんいちらん）は、キヤノンの発売してきたカメラ関係の製品の一覧である。
110フィルム使用カメラ

→詳細は「キヤノンの銀塩コンパクトカメラ製品一覧 § 110フィルム使用カメラ」を参照
126フィルム使用カメラ

→詳細は「キヤノンの銀塩コンパクトカメラ製品一覧 § 126フィルム使用カメラ」を参照
135フィルム使用カメラ > レンジファインダーカメラ > 独自バヨネットマウントレンジファインダーカメラ

当初は独自規格のバヨネット式マウントを採用した。
→詳細は「キヤノンのレンジファインダーカメラ製品一覧 § 独自バヨネットマウント」を参照
135フィルム使用カメラ > レンジファインダーカメラ > Jマウントレンジファインダーカメラ

独自のネジマウントであるJマウントになった。
→詳細は「キヤノンのレンジファインダーカメラ製品一覧 § Jマウント」を参照
135フィルム使用カメラ > レンジファインダーカメラ > Lマウントレンジファインダーカメラ

キヤノンSII型の途中からライカLマウントに切り替わった。「ライカに追いつき追い越せ」という標語を掲げ、戦前とは比べ物にならないほど高品質かつ多機能なカメラが開発され、駐留軍人などに人気を博し対米輸出商品の花形となり、1960年代に入るまでキヤノンの主力製品となった。
→詳細は「キヤノンのレンジファインダーカメラ製品一覧 § Lマウント」を参照
135フィルム使用カメラ > マニュアルフォーカス一眼レフカメラ

→詳細は「キヤノンの銀塩マニュアルフォーカス一眼レフカメラ製品一覧」を参照
135フィルム使用カメラ > オートフォーカス一眼レフカメラ

→詳細は「キヤノン EOSシリーズ」を参照
135フィルム使用カメラ > オートフォーカス一眼レフカメラ > EFマウントレンズ

EOS IX シリーズ、EOS デジタルシリーズでも使用された。
→詳細は「キヤノンEFマウントレンズの一覧」を参照
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ

コンパクトカメラは1961年の「キヤノネット」に始まる。
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ > キヤノネットシリーズ

→詳細は「キヤノン キヤノネットシリーズ」を参照
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ > デミシリーズ

18x24mm（ハーフ）判カメラ。
→詳細は「キヤノン デミシリーズ」を参照
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ > ダイアル35シリーズ

18x24mm（ハーフ）判カメラ。スプリングによる自動巻き上げ。
→詳細は「キヤノンの銀塩コンパクトカメラ製品一覧 § ダイアル35シリーズ」を参照
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ > オートボーイシリーズ

オートフォーカスコンパクトカメラシリーズ。
→詳細は「キヤノン オートボーイシリーズ」を参照
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ > スナッピィシリーズ

→詳細は「キヤノンの銀塩コンパクトカメラ製品一覧 § スナッピィシリーズ」を参照
135フィルム使用カメラ > コンパクトカメラ > その他の機種

→詳細は「キヤノンの銀塩コンパクトカメラ製品一覧 § その他の機種」を参照
ラピッドフィルム使用カメラ

→詳細は「キヤノンの銀塩コンパクトカメラ製品一覧 § ラピッドフィルム使用カメラ」を参照
IX240フィルム使用カメラ > EOS IXシリーズ

EOSシリーズの一環で、他のメーカーと違い、EFマウントを変更することなくAPSに対応させている。
→詳細は「キヤノン EOSシリーズ」を参照
IX240フィルム使用カメラ > IXYシリーズ

IXY（イクシ）はAPS対応コンパクトカメラ。北米では「ELPH」、欧州・アジア・オセアニアでは「IXUS」として販売された。
→詳細は「キヤノン IXYシリーズ」を参照
スチルビデオカメラ

RC-701（1986年7月発売） - 電子スチルカメラとしては世界初のレンズ交換式一眼レフカメラ。SVマウント、アダプターLA-RC併用によりFDマウントレンズも使用できる。
RC-760（1988年2月発売） - SVマウント。
RC-470（1988年11月発売） - 36万画素。コンパクトカメラ型。
RC-250（1988年11月発売）
RC-251（1988年11月発売、日本国内発売なし）
RC-260（1991年1月発売、日本国内発売なし）
RC-570（1992年4月発売）
RC-360（1992年10月発売）
デジタルカメラ

デジタル一眼レフカメラからローエンドモデルまで、独自開発の画像処理プロセッサ「映像エンジンDIGIC」が実装されている。
デジタルカメラ > EOS デジタルシリーズ

EOS デジタルシリーズ（イオス デジタルシリーズ）は、キヤノンが発売してきたオートフォーカスデジタル一眼レフカメラのシリーズである。
EOSシリーズの中にはデジタルシリーズの他に、35mmフィルム、APSフィルム、ミラーレス一眼カメラ、デジタルシネマカメラと、多くのシリーズがある。
→詳細は「キヤノン EOSシリーズ」を参照
デジタルカメラ > PowerShotシリーズ

PowerShot（パワーショット）シリーズはキヤノン初のデジタルカメラシリーズである。国内ではハイエンドコンパクトからエントリーモデルまでのブランドとして使用されており、その系統別に以下のようなシリーズ分けがなされている。
「PowerShot」の名称は全世界で使用されているが、北米では日本でいうIXYデジタルシリーズもPowerShotシリーズとして発売されている。ただし、「DIGITAL ELPH」が最後に付けられている。
→詳細は「キヤノン PowerShotシリーズ」を参照
デジタルカメラ > IXYシリーズ

キヤノンのコンパクトカメラのブランド。
当初は「IXYデジタルシリーズ」と称し、併売していたAPS版「IXY」が生産中止となっても長らく「デジタル」がついていたが、2010年2月19日に発売されたIXY 10S他3機種以降からは「デジタル」が外され、「キヤノン IXY」として販売されている。
→詳細は「キヤノン IXYシリーズ」を参照
デジタルシネマカメラ > CINEMA EOS SYSTEM

EOS C300（2012年1月発売）
EOS C300 PL（2012年3月発売）
EOS-1D C（2012年12月発売）
EOS C500（2012年10月下旬発売予定）
EOS C500 PL（2012年10月下旬発売予定）
EOS C100（2012年11月下旬発売予定）
→詳細は「キヤノン CINEMA EOS SYSTEM」を参照
EOS C100 MarkⅡ（2014年12月発売）
EOS C300 Mark II（2015年9月発売）
EOS C700 / EOS C700 GS PL（2016年12月発売）
EOS C200 / EOS C200B（2017年7月発売）
EOS C700 FF / EOS C700 FF PL（2018年7月発売）
EOS C500 Mark II（2019年12月発売）
EOS C300 Mark III（2020年6月発売）
EOS C70（2020年11月発売）
EOS R5 C（2022年3月発売）
（英: Canon Cinema EOS）
シネカメラ > レギュラー8

シネ8-T（1956年11月発売）
レフレックスズーム8（1959年10月発売）
レフレックスズーム8-2（1961年9月発売）
レフレックスズーム8-3
モーターズーム8EEE（1962年4月発売）
シネキヤノネット8（1963年9月発売） - 24×36mm（ライカ）判でベストセラーになったキヤノン キヤノネットシリーズの8mmシネカメラ版。
シネズーム512（1964年6月発売）
シネカメラ > スーパー8

ズーム518スーパー8（1964年12月発売）
ズーム318スーパー8（1965年6月発売）
オートズーム814スーパー8（1967年3月発売）
オートズーム518スーパー8（1967年9月発売）
オートズーム1218スーパー8（1968年4月発売）
ズーム250スーパー8（1969年2月発売、海外向けのみ）
オートズーム518SVスーパー8（1971年3月発売）
オートズーム814エレクトロニク（1972年3月発売）
オートズーム318M（1972年3月発売）
オートズーム1014XLエレクトロニク（1973年4月発売）
オートズーム512XLエレクトロニク（1975年3月発売）
514XL（1975年10月発売） - レンズは11群13枚マクロ機構付き9-45mmF1.4電動ズーム固定。
310XL（1975年10月発売） - レンズは11群13枚8.5-25.5mmF1.0電動ズーム固定。
514XL-S（1976年9月発売） - レンズは9-45mmF1.4電動ズーム固定。
814XLエレクトロニク（1977年3月発売）
312XL-S（1977年12月発売）
1014XL-S（1979年5月発売） - スーパー8。レンズは14群17枚マクロ機構付き6.5-65mmF1.4電動ズーム固定。
814XL-S（1979年5月発売） - スーパー8。レンズは13群16枚マクロ機構付き7-56mmF1.4電動ズーム固定。
AF514XL-S（1980年3月発売） - 514XL-Sをオートフォーカス化したモデル。
AF310XL（1982年9月発売） - レンズは8.5-25.5mmF1.0電動ズーム固定。
AF310XL-S（1982年9月発売）
シネカメラ > シングル8

シングル8 518（1965年12月発売）
シングル8 518SV（1970年11月発売）
シネカメラ > ダブルランスーパー8

ズームDS-8（1970年3月発売）
シネカメラ > 16mm

主に「スクーピック」ブランドで販売された。スクーピックはスクープから作られた造語である。
スクーピック16（Scoopic16 、1965年6月発売）
サウンドスクーピック100（1970年10月発売）
サウンドスクーピック200（1970年10月発売）
サウンドスクーピック200S（1972年9月発売） - シングル録音可能。24コマ/秒のみ。レンズはマクロ機構付きキヤノン12.5-75mmF1.8固定。EE機構はTTL測光による。電源は専用Ni-Cd24V電池。
サウンドスクーピック200SE（1972年10月発売）
サウンドスクーピック200S10（1972年10月発売） - サウンドスクーピック200Sをバヨネットマウント仕様としたもので、標準的には人工蛍石を使用したキヤノン12-120mmF2.2（T2.7）がセットされていた。
スクーピック16M（1973年4月発売）- カメラの取り扱いに慣れない記者や通信員にも使用できるよう日本放送協会と共同で開発された。レンズはマクロ機構付きキヤノン12.5-75mmF1.8固定、アタッチメントφ72mmねじ込み。EE機構はCdS外部測光により、測光範囲はズームレンズを38mmにした場合とほぼ同じ。電源は専用Ni-Cd12V電池。1コマ撮り可、16-64コマ/秒。
スクーピック16MN（1974年9月発売）- スクーピック16Mとほぼ同型であるが、ゼラチンフィルターを使用する点と1コマ撮り不可である点が異なる。
スクーピック16MS（1977年発売）
システマサウンド16（1979年3月発売） - シングル録音、ダブル録音可能。ニューアリフレックスマウントを採用した。標準的にはマクロ機構付きキヤノン12-120mmF2.2（T2.7）がセットされており、他のレンズではEE機構が働かない。EE機構はSPD素子によるTTL測光。
引き伸ばしレンズ

キヤノンE50mmF3.5.5（1964年発売）
ビデオカメラ

民生用ビデオカメラ事業は撤退した。
ビデオカメラ > VHSビデオカメラ

VC-100（1981年4月発売） - レンズは13-65mmF1.8手動ズーム固定。
VC-10（1982年4月発売） - レンズは12群14枚マクロ機構付き11-70mmF1.4電動ズーム固定。
VC-20（1983年9月発売）
VC-200（1984年4月発売）
VC-30（1984年10月発売）
ビデオカメラ > 8mmビデオカメラ

VM-E1（1985年10月発売）キヤノン初のVTR一体型カメラ
VM-E1N（1986年8月発売、海外向けのみ）
VM-E2（1987年1月発売）
VM-E2N（1987年9月発売）
VM-E20（1987年9月発売）
VM-E70（1988年1月発売）
VM-E708（1988年5月発売）
VM-E77（1988年10月発売）
E80（1988年12月発売）
E808（1989年1月発売）
A1（1989年4月発売）
E440（1989年5月発売）
H460（1989年6月発売）
E640（1989年8月発売）
H660（1989年9月発売）
E30（1989年11月発売）
H680（1989年11月発売）
E50（1990年2月発売）
ビデオカメラ > デジタルビデオカメラ

キヤノンMV1（1997年9月発売）
キヤノンXL1（1998年2月発売）
キヤノンCV11（1998年4月発売）
キヤノンFV1（1998年9月発売）
キヤノンPV1（1999年3月発売）
キヤノンUltura/キヤノンMV200（1999年7月発売、国内販売なし）
キヤノンXV1（1999年9月発売）
キヤノンFV2（2000年3月発売）
キヤノンFV10/キヤノンMV300/キヤノンMV300i（2000年5月発売）
キヤノンFV20（2001年3月発売）
キヤノンZR25MC/キヤノンMV430i（2001年4月発売、国内販売なし）
キヤノンFV100 KIT（2001年6月発売） - アクセサリーキット込みのコンパクトモデル。
キヤノンXL1S（2001年7月発売）
キヤノンPV130（2001年8月発売）
キヤノンElura10/キヤノンMV4i（2001年11月発売、国内発売なし）
キヤノンFV30 KIT（2002年2月発売）
キヤノンFV200 KIT（2002年3月発売）
キヤノンXV2（2002年7月発売）
キヤノンFV40 KIT/キヤノンFV300 KIT（2003年2月発売）
キヤノンFV M10 KIT（2003年3月発売）
キヤノンFV M1 KIT（2003年9月発売）
キヤノンFV50 KIT/キヤノンFV400 KIT（2004年2月発売）
キヤノンFV M100 KIT（2004年3月発売）
キヤノンFV M20 KIT（2004年6月10日発売）
キヤノンXL2（2004年8月28日発売）
キヤノンFV500 KIT（2005年1月下旬発売）
キヤノンFV M200 KIT（2005年2月17日発売）
キヤノンFV M30 KIT（2005年3月3日発売）
キヤノンFV M300（2006年2月10日発売）
ビデオカメラ > デジタルビデオカメラ > IXY DVシリーズ

IXY DV（2000年9月発売）
IXY DV 2（2001年9月発売）
IXY DV 3（2002年5月発売）
IXY DV M（2002年9月発売）
IXY DV M2 KIT/IXY DV 5 KIT（2003年9月発売）
IXY DV M3 KIT（2004年7月9日発売）
IXY DV M5/IXY DV S1（2005年8月11日発売）
ビデオカメラ > デジタルビデオカメラ > iVISシリーズ

iVIS FS10（2008年4月24日発売）
iVIS FS21（2009年1月29日発売）
ビデオカメラ > DVDビデオカメラ

キヤノンDC10/キヤノンDC20（2005年9月発売）
キヤノンDC40（2006年3月中旬発売）
iVIS DC22（2006年9月1日発売）
iVIS DC50/iVIS DC200（2007年2月発売）
iVIS DC300（2008年2月29日発売）
ビデオカメラ > HDビデオカメラ

キヤノンXL H1（2005年11月発売）
iVIS HV10（2006年9月発売）
キヤノンXH A1（2006年11月1日発売）
キヤノンXH G1（2006年11月発売）
iVIS HV20（2007年3月発売）
iVIS HR10（2007年8月発売）
iVIS HR10/iVIS HG10（2007年8月発売）
iVIS HF10/iVIS HF100/iVIS HV30（2008年3月発売）
キヤノンXL H1S（2008年5月発売）
キヤノンXL H1A（2008年6月発売）
iVIS HF11/iVIS HG21（2008年8月発売）
キヤノンXH A1S/キヤノンXH G1S（2008年12月発売）
iVIS HF S10/iVIS HF20（2009年2月発売）
iVIS HF S11/iVIS HF21（2009年7月発売）
iVIS HF M31/iVIS HF R10（2010年2月発売）
iVIS HF S21（2010年3月発売）
キヤノンXF300/キヤノンXF305（2010年6月発売）
iVIS HF M32/iVIS HF R11（2010年8月発売）
キヤノンXF100/キヤノンXF105（2011年1月発売）
iVIS HF M41/iVIS HF M43/iVIS HF R21（2011年2月発売）
iVIS HF G10/キヤノンXA10（2011年3月発売）
iVIS HF M51/iVIS HF M52/iVIS HF R31（2012年2月発売）
iVIS HF G20/iVIS HF R42（2013年2月発売）
キヤノンXA20/キヤノンXA25（2013年6月発売、キヤノンXA25は同年12月にハンドルユニット非同梱モデルを追加）
iVIS HF R52（2014年1月発売）
iVIS HF R62（2015年2月発売）
キヤノンXA30/キヤノンXA35（2015年12月発売）
ビデオカメラ > 4Kビデオカメラ

キヤノンXC10（2015年6月発売）
AF35M（オートボーイ）
EOS-1Ds MarkIII
Canon PowerShot S95
Canon IXY 1
新見市営バス

新見市営バス（にいみしえいバス）は、岡山県新見市にて運行しているコミュニティバスである。
なお、新見市に合併前の各町にて運行していた自治体バスについても、この項にて述べる。
概要

元々合併前の大佐町、神郷町、哲多町、哲西町が運行していた町営バスなどを、各町を合併した新見市が引き継いで一まとめにしたものである。
そのため、路線は大佐地域、神郷地域、哲多地域、哲西地域に分かれている。
運賃は100円単位の区域制（同一区域内なら100円、区域を跨ぐごとに100円追加）。ただし、備北バス路線との並行区間が存在する宮河内線のみ10円単位の区間制になっている。
小中学生および高校生は半額（10円未満切り捨て）で、未就学児は無料。
日曜・祝祭日及び12月29日 - 1月3日、8月13日 - 15日の間は運休。但し、大佐・哲西地域の全線と、哲多地域の新砥線・荻尾線は土曜日も運休。
運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送である。
沿革

2005年3月31日 - 大佐町、神郷町、哲多町、哲西町の新見市への合併に伴い、各町の町営バスなどを引き継いで新見市営バスとする。
2007年10月1日 - 料金及び運行日を変更。
宮河内線を除く路線の料金を100円単位の区域制に変更。
哲西地域全線と哲多地域の新砥線・荻尾線を土曜日も運休に。大佐・哲多地域をお盆（8月13日～15日）も運休に、神郷・哲多地域を12月29日～30日も運休にし年末年始休を揃えた。
2008年4月1日 - 中学生、高校生の料金を半額に変更。
路線

各地域（大佐地域、神郷地域、哲多地域、哲西地域）ごとの路線は、以下の通りである。　※（）内は不経由便あり、A／BはAかBの選択経由
路線 > 大佐地域

君山（ - 伏谷） - 伏谷口 - 中組上／赤松 - 定藤（ - 夏日）（ - 徳定橋） - 落合（ - 幼児教育センター）（ - 角西井交差点）（ - 大佐診療所） - 刑部駅
勘定下（ - 湯井） - 神場（ - 宗貞） - 布瀬 - 新殿 - 平松 - 金藤 - 刑部駅
勘定下（ - 湯井） - 神場 - 布瀬 - 新殿 - 平松 - 山影 - 是森下（ - 幼児教育センター - 角西井交差点 - 大佐診療所） - 刑部駅
大畑 - 新田（ - 尾原 - 東山） - 田治部駅 - 仲屋（ - 奥谷） - 京明 - 金藤 - 刑部駅 - 大佐診療所 - 角西井交差点 - 幼児教育センター - 刑部駅
大畑 - 新田（ - 尾原 - 東山） - 田治部駅 - 仲屋（ - 奥谷） - 京明 - 山影 - 郷尾口 - 刑部駅
刑部駅（ - 大佐診療所） - 角西井交差点（ - 是森） - 幼児教育センター - 役場バイパス（ - 大佐診療所） - 刑部駅
刑部駅 - 角西井交差点 - 幼児教育センター - 役場バイパス - 海洋センター - 役場バイパス - 幼児教育センター - 角西井交差点 - 刑部駅
刑部駅 - 旧商工会 - 海洋センター - 役場バイパス - 幼児教育センター
路線 > 神郷地域

木谷 - 大原 - 長久（ - 神郷温泉） - 野原 - 上和忠 - 新郷駅 - 本村上 - 落合 - 足立駅前 - 舞尾原 - 神代駅前
千屋歯科診療所 - 新橋 - 東田口 - 三坂 - 押合 - 三ヶ市 - 診療所前 - 新郷駅 - 本村上 - 落合 - 足立駅前
三室上 - 三室 - 上油野 - 油野出張所前 - 落合 - 足立駅前 - 舞尾原 - 神代駅前 - 福祉センター前
坂根西 - 坂根駅前 - 門前 - 福祉センター前 - 神代駅前
路線 > 哲多地域

本郷 - メディカルクリニック前 - 幸田 - 宮河内 - 健康の森学園 - 宮河内 - 幸田 - 正田橋 - 市役所前 - 新見駅
萬歳 - 蚊家 - 金蛍交流館 - 新砥市民センター前 - 田淵 - 南北 - 野原 - 釼峠 - 郵便局前 - 野馳駅
萬歳 - 萬歳泉 - 井原 - 熊野 - 井倉洞前 - 井倉駅
路線 > 哲西地域

神社前 - 大野部振興センター（ - 野原公会堂） - 釼峠 - 郵便局前（ - 野馳駅） - 畑木（ - きらめき広場哲西） - 保育園
下タ組 - 市岡駅 - 矢神小学校前 - 矢神駅 - きらめき広場哲西（ - 保育園） - 畑木 - 野馳駅 - 二本松 - 東城病院前
以前運行していた自治体バス

新見市に合併前の自治体にて運行していた、大佐町ふれあいバス（おおさちょうふれあいバス）、神郷町営バス（しんごうちょうえいバス）、哲多町営バス（てったちょうえいバス）、哲西町営バス（てっせいちょうえいバス）について、以下に述べる。
以前運行していた自治体バス > 大佐町ふれあいバス

大佐町が運行していた廃止代替バスで、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行であった。
運賃は200円均一で、小人は100円、町内在住の65歳以上の高齢者、中学・高校生、身障者及びその介護者、長期通院者は半額。旧刑部町、旧丹治部村、旧上刑部村の地域内移動も半額。
11枚綴りの回数券（10回分の運賃）、定期券（大人用と小人用とがあり、いずれも定額、1ヶ月用のみ）もあった。
以前運行していた自治体バス > 大佐町ふれあいバス > 沿革

1977年1月 - 備北バスの廃止代替として、町民バス運行開始。
大佐町役場発刑部大井野線（君山折返、月・水・金曜のみ）、刑部布瀬田治部線（勘定折返、火・木曜のみ）の2路線。祝日休。
1982年12月 - 福祉バス運行開始。
1994年10月 - 福祉バス2台によりふれあいバス運行開始。
以前運行していた自治体バス > 大佐町ふれあいバス > 路線

以下5路線があった。
刑部駅 - 大井野
平日3往復運行であった。
刑部駅 - 布瀬
平日3往復運行であった。
刑部駅 - 田治部
平日3往復運行であった。
刑部駅 - 平松
平日4往復運行であった。
刑部駅 - 海洋センター
平日4往復運行であった。
大佐町ふれあいバスの車両（2001年当時）
大佐町ふれあいバスの車両（2001年当時）
以前運行していた自治体バス > 神郷町営バス

神郷町が運行していた廃止代替バスで、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行であった。
運賃は100円単位での区間制（区間：木谷 - 新郷駅、田口 - 新郷駅、新郷駅 - 足立駅、三室 - 足立駅、足立駅 - 神代駅、坂根駅 - 神代駅）であった。
町内在住の65歳以上の高齢者、小児、及び身障者は半額だった。
11枚綴りの回数券（10回分の運賃）、定期券（一般用と通学用とがあり、それぞれ1ヶ月用、3ヶ月用があった）もあった。
以前運行していた自治体バス > 神郷町営バス > 沿革

1971年8月 - 町営バス車両購入。　※路線は不明
1986年5月 - 新郷駅 - 木谷、新郷駅 - 田口間で町営バス運行開始。
以前運行していた自治体バス > 神郷町営バス > 路線

以下4路線があった。
坂根西 - 神代駅
1日5往復運行であった。
三室上 - 福祉センター
1日4 - 5往復運行であった。
木谷 - 神代駅
1日5往復運行であった。
東田口 - 神代駅
1日5往復運行であった。
神郷町営バスの車両（1990年当時）
神郷町営バスの車両（1990年当時）
以前運行していた自治体バス > 哲多町営バス

哲多町が運行していた廃止代替バスで、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行であった。
運賃は10円単位の対キロ区間制で、小人（12歳未満）、及び身障者（要介護者の場合その介護者も）は半額、保護者同伴の幼児（6歳未満）は1人まで無料。
11枚綴りの回数券（10回分の運賃）、定期券（一般用と通学用とがあり、それぞれ1ヶ月用、3ヶ月用があった）もあった。
合併前の新見市内に乗り入れる路線もあり、そのため新見市も運行経費を一部負担していた。
以前運行していた自治体バス > 哲多町営バス > 沿革

1971年10月 - 町営バス新見線（宮河内線）運行開始。
1976年6月 - 萬歳 - 熊野、萬歳 - 野馳間で運行開始。
1978年12月 - 熊野 - 井倉駅まで延長運行開始。
以前運行していた自治体バス > 哲多町営バス > 路線

以下3路線があった。
本郷 - 新見駅
1日3往復運行であった。
萬歳 - 南北 - 野馳駅
萬歳 - 南北間1日4往復、野馳駅まで3往復運行であった。
萬歳 - 熊野 - 井倉駅
萬歳 - 熊野間1日4往復、井倉駅まで3往復運行であった。
哲多町営バスの車両
宮河内線の車両（1996年当時）とバス停
新砥線の車両（1996年当時）
以前運行していた自治体バス > 哲西町営バス

哲西町が運行していた廃止代替バスで、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行であった。
運賃は150円均一で、小人（12歳未満）、及び身障者は半額（10円未満の端数切り上げ）、保護者同伴の幼児（6歳未満）は1人まで無料。
11枚綴りの回数券（10回分の運賃）、定期券（一般用と通園用とがあり、いずれも定額、1ヶ月用のみ）もあった。
運転業務は民間バス事業者に委託していた。
以前運行していた自治体バス > 哲西町営バス > 沿革

1975年4月 - 町営バス運行開始。
1997年11月 - 町営バス民間委託化。
以前運行していた自治体バス > 哲西町営バス > 路線

以下2路線があった。
坂根駅 - 東城郵便局前
平日4往復運行であった。
市岡駅 - 大野部・野原
平日4往復運行であった。
この他に、「フリー区間」として、以下の路線が週1回1往復で運行されていた。この路線は「哲西町福祉バス」として町営バスと別扱いになっていたが、運賃は町営バスと同じ150円均一だった。
干子等 - 哲西診療所
日長谷等 - 哲西診療所
青谷等 - 哲西診療所
川南等 - 哲西診療所
川東等 - 哲西診療所
参考資料

第14会阿新地域合併協議会　協議事項　協定項目26-7　交通関係事業（その2）
大佐町ふれあいバスのバス停
神郷町営バスのバス停
哲西町営バスの車両（1996年当時）
八幡浜市

| --- | --- |
: 「八幡市」とは異なります。
八幡浜市街
保内地区
八幡浜市（やわたはまし）は、愛媛県の西端にある佐田岬半島の付け根に位置する市。北に伊予灘、西に宇和海を望み、丘陵地が多く、海はリアス式海岸が続き、温暖で風光明媚なところである。古くは九州や関西地方との海上交易が盛んで「伊予の大阪」と謳われ、現在は年間40万人近くが行き来する西日本有数の八幡浜港を抱え、四国の西の玄関口、西四国の交流・交易活動の拠点として発展してきた。
温暖な気候と地形を生かした柑橘栽培が盛んで、温州ミカンは質・量ともに全国有数の産地であり、「日の丸」「真穴」「川上」「蜜る」など全国に知られたブランドミカンを生産している。太陽の直射光、海からの反射光、段々畑の石段の輻射熱の「三つの太陽」を浴びて育ったミカンの美味しさはひとしおである。漁業も盛んで、とりわけ有名なのは四国一の規模を誇る魚市場である。八幡浜港は天然の良港として栄え、中型トロール船団の基地となっており、四季折々のたくさんの種類の魚が水揚げされ、早朝の活気にあふれた市場風景と産直市場でもある「どーや市場」は、八幡浜市の名物となっている。
地理

八幡浜市は愛媛県の西部、佐田岬半島の基部に位置する。総面積は133.03平方キロメートル。北は瀬戸内海に面し、東は大洲市、南は西予市、西は伊方町と接している。西側の南半分は豊後水道（宇和海）を挟んで九州に対している。海岸線はリアス式海岸を形成しており、急斜面が海岸に迫る地形で平坦地が少なく、岬と入り江が交錯した風光明媚な景観をなしている。
今後発生が予見されている南海トラフ巨大地震の際には、最大8mの津波が到達することが予想されており、愛媛県下の市町では2番目の高さとなっている。
山
石出山
権現山
銅が鳴
大畑山
雨乞山
飯之山
川
五反田川
今出川
里川
千丈川
新川
出石川
峯川
宮内川
河原川
八代川
流田川
中津大川
喜木川
川上大川
蟻王川
湯藤川
ビヤクビ川
伊方大川
磯崎里川
ヒトカシ川
西光川
入寺川
野地川
西之河内川
丸田川
中之谷川
地理 > 主な島

大島
粟ノ小島
山王島
地大島
貝付小島
地理 > 気候

八幡浜市の気候は、瀬戸内海と宇和海の 2 つの海に面しており温暖な海洋性気候が中心だが、東部や山間部では、内陸性気候の影響を受ける。
1時間降水量最大57.5m(2013/9/4)
最高気温36.7°C
最低気温-2.7°C
| 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 1月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 2月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 3月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 4月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 5月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 6月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 7月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 8月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 9月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 10月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 11月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 12月 | 八幡浜（1991年 - 2020年）の気候> 年 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 降水量 mm （inch） | 59.3  (2.335) | 77.5  (3.051) | 114.5  (4.508) | 123.1  (4.846) | 144.0  (5.669) | 276.9  (10.902) | 229.5  (9.035) | 126.7  (4.988) | 178.5  (7.028) | 115.1  (4.531) | 86.7  (3.413) | 75.9  (2.988) | 1,607.6  (63.291) |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm） | 9.1 | 9.5 | 10.7 | 10.0 | 9.1 | 12.7 | 10.4 | 7.8 | 9.6 | 7.8 | 8.3 | 10.1 | 115.0 |
出典1：Japan Meteorological Agency 
出典2：気象庁
地理 > 隣接している自治体

西予市
大洲市
西宇和郡伊方町
歴史

八幡浜という地名は、すでに養老年間（717年 - 724年）からあり、その由来は八幡大神がこの地の浜に立たせられたことによると伝えられている。
現在の八幡浜地区は中心部を流れる千丈川によるデルタ地帯を土台として、すでに天正年間（1573年 - 1592年）には埋立工事が行われたと伝えられており、以後たび重なる埋立てによって、市街地は海へ海へと拡大されてきた。保内地区は江戸時代からハゼ栽培や海運業が盛んになり、明治に入ると新政府の殖産興業政策を受けて鉱業・海運業・紡績業などの商工業が発達した。
歴史 > 地名重複の問題

二宮忠八の生誕地は八幡浜町(当時)矢野町であるが、合併した神山町にも「矢野町」という地名がある。そのため、市外から用事で来る人が「矢野町に集まる」と聞いても、どちらの矢野町に行けばいいのか分からない事例がしばしば発生している。
なお郵便番号においては前記の矢野町を796-0026とし、後記の矢野町は集落名を取って「矢野町（徳雲坊）」として796-8005を付与することで区別している。
歴史 > 沿革 > 明治 - 1940年代

| 西暦 | 年号 | 略年譜 |
| --- | --- | --- |
| 1876年 | 明治9年 | 菊池清治正明が汽船新八幡丸を建造し、大阪・別府・八幡浜間の定期航路を開いた |
| 1878年 | 明治11年 | 第2代大蔵卿となった旧宇和島藩主伊達宗城の命を受け、宇和島の旧士族や地元川之石の商人、網元らが、明治10年9月7日に川之石地区への国立銀行設置を大蔵省に請願し、翌年の明治11年3月15日に愛媛県で初めての銀行となる第二十九国立銀行が川之石地区に開業 |
| 1889年 | 明治22年 | 明治政府により町村制施行 「八幡浜町、矢野崎村、神山村、千丈村、舌田村、川上村、真穴村、双岩村、日土村」 「川之石村、宮内村、喜須来村、磯津村」が誕生 |
| 1914年 | 大正3年 | 川之石村が町制施行し、川之石町となる |
| 1930年 | 昭和5年 | 八幡浜町と矢野崎村が合併して八幡浜町となる |
| 1935年 | 昭和10年 | 八幡浜町、神山町、千丈村、舌田村を廃し、人口30,501人の八幡浜市が誕生 |
| 1939年 | 昭和14年 | 国鉄の予讃本線の駅として八幡浜駅が開業。2月6日、白浜小学校講堂で全通記念式典が開催された。 |
| 1943年 | 昭和18年 | 9月19日に集中豪雨。仮橋が二箇所流失、浸水家屋200戸 |
歴史 > 沿革 > 1950年代 - 1960年代

第二次大戦後、水産業は飛躍的な発展を遂げ、トロール漁業の基地として、その名を全国に広めた。
1950年（昭和25年）3月20日、昭和天皇の戦後巡幸の際には、漁港等の視察が行われた。また温州みかんの生産が拡大した。九州と四国を結ぶフェリー航路が新設され、連絡港として発展した。
| 西暦 | 年号 | 略年譜 |
| --- | --- | --- |
| 1955年 | 昭和30年 | 川上村、真穴村、双岩村、日土村が八幡浜市に編入される 川之石町と宮内村、喜須来村、磯津村が合併し、保内町となる |
| 1960年 | 昭和35年 | 八幡浜市、重要港湾の指定を受ける |
| 1964年 | 昭和39年 | 九州臼杵との間にフェリーボートが就航 |
| 1969年 | 昭和44年 | 九州別府との間にフェリーボートが就航 |
歴史 > 沿革 > 1970年代 - 1980年代

九州と四国を結ぶ連絡港として施設を拡充する一方、この年代の後半、沖新田の魚市場が整備され水産物流通拠点として活況を呈する。温州ミカンは1972年（昭和47年）に全国的な生産過剰による価格大暴落を契機に、品種更新が始まり、宮内伊予柑の比率が高まる。1984年（昭和59年）3月に八幡浜浄水場が完成し、1986年（昭和61年）1月から八幡浜市・保内町へ暫定給水を開始し、夏季水不足が緩和された。
| 西暦 | 年号 | 略年譜 |
| --- | --- | --- |
| 1971年 | 昭和46年 | 国道197号線八幡浜・大洲間夜昼トンネル開通 |
| 1972年 | 昭和47年 | フェリー桟橋関連施設の整備 |
| 1974年 | 昭和49年 | 酒六神山工場跡地に王子の森公園を建設 |
| 1980年 | 昭和55年 | 八幡浜の魚市場が統合され、八幡浜市水産物地方卸売市場を開設 |
| 1982年 | 昭和57年 | 諏訪崎自然休養林が完成 |
歴史 > 沿革 > 1990年代 -

| 西暦 | 年号 | 略年譜 |
| --- | --- | --- |
| 1993年 | 平成5年 | 八幡浜・大洲地域地方拠点都市地域に指定される |
| 1999年 | 平成11年 | 瞽女トンネル (2156m) が開通 |
| 2002年 | 平成14年 | 八幡浜市保内町合併協議会発足 |
| 2005年 | 平成17年 | 八幡浜市・保内町合併 |
行政 > 市長

市長: 大城一郎（2009年4月24日就任）
行政 > 市長 > 歴代市長

初代: 酒井宗太郎 (1935年9月9日 - 同年12月) 在任中に病死
西村弥三郎 (1936年3月27日 - 1940年3月26日)
佐々木長治 (1940年9月23日 - 1941年7月7日) 後任に野本吉兵衛を推挙して辞任
野本吉兵衛 (1941年7月8日 - 1946年3月2日) 1942年4月20日から衆議院議員を兼任
菊池清治 (1947年4月7日 - 1955年4月30日、2期) 初の公選選出
野本吉兵衛 (1955年5月1日 - 1963年4月30日、2期)
魚本義若 (1963年5月1日 - 1967年4月30日、1期)
清水新平 (1967年5月1日 - 1975年4月30日、2期)
平田久市（1975年5月1日 - 1991年4月30日、4期）
吉見弘晏（1991年5月1日 - 1999年4月30日、2期）
高橋英吾（1999年5月1日 - 2005年3月27日、2期） 2期途中で八幡浜市と保内町が合併
初代: 高橋英吾（2005年4月24日 - 2009年4月23日）
第2代: 大城一郎（2009年4月24日 - 現在 4期）
行政 > 国の機関

八幡浜簡易裁判所
八幡浜区検察庁
八幡浜労働基準監督署、八幡浜公共職業安定所（ハローワーク八幡浜）
八幡浜税務署
行政 > 県の行政機関

愛媛県南予地方局八幡浜支局
愛媛県原子力センター
愛媛県八幡浜保健所
愛媛県南予家畜保健所
愛媛県八幡浜土木事務所
愛媛県八幡浜警察署
経済

柑橘農業、水産業、水産関連食品製造業、造船業などが主要産業となっている。ミカン栽培は明治の中頃から始まったといわれ、100年の歴史を有するとともに、その品質の良さは全国的に有名である。水産業は、トロール漁業を核として各種漁船漁業、養殖漁業も盛んで、西日本有数の水揚高を誇る水産市場は大消費地への水産物供給基地として重要な役割を果たしている。
経済 > 農業

農業では、農家数、経営耕地面積ともに減少傾向にあり、逆に耕作放棄地面積は増加している。さらに、後継者不足もあって農業従事者の平均年齢は2010年（平成22年）で60.9歳となっており、愛媛県内では最も平均年齢が低い（県平均66.9歳）とはいえ、高齢化が進んでいる。柑橘類の生産量が全国で1位2位を争う愛媛県内にあって、八幡浜市のミカン生産量は県内1位を誇り、山の斜面に広がるミカンの段々畑はミカン産地を代表する景観である。
経済 > 農業 > みかん

八幡浜の柑橘栽培は、リアス式海岸で、土地が狭いという農業には不向きな地形的条件を段々畑という途方もない努力で克服し、また、宇和海に対して南西方向に面しているという自然の条件を上手く活かして形成されている。美味しいミカンづくりの条件は、土壌を適度に乾燥させるほどよい潮風と光合成を促す太陽の“光”にある。八幡浜のミカンは、「太陽からの直射日光」「海面からの照り返し」「段々畑を形成する石積みからの輻射熱」という「3つの太陽」の恵みをいっぱい浴びて育っている。
市南部の真穴地区のミカン農家では、毎年ミカンの収穫時期に「みかんの里シーズンアルバイター事業」を実施している。この事業も2014年（平成26年）度で21年目を迎え、延べ1,130名を超える若者が収穫作業に参加している。農村活性化事業としての話題性も高く、注目を集めている。
経済 > 水産物

古くから地域の交易の拠点地として栄えた商港・八幡浜は、四国有数の規模を誇る魚市場を有する水産業のまちでもある。トロール漁業の基地として知られ、最盛期には27統（54隻）を数えていたが、現在は1統（2隻（各125トン））が操業を続けている。漁業の一時代を築いたトロール漁業による豊富な海の幸は、水産物加工業を生み出し、かまぼこ、じゃこ天などの製品は港から九州、関西など各地へと運ばれる。
しかし近年、漁獲量の伸び悩みや魚価の低迷、燃料費の高騰など、水産業をとりまく環境は大変厳しいものがある。そこで、高度衛生管理型荷さばき所の整備、生産者と流通業者の支援などを施策とした市水産振興基本計画を2011年（平成23年）3月に策定し、港湾施設の整備とともに「みなとまち八幡浜」の再生に取り組んできた。
2013年（平成25年）4月に、食の安心安全を求める声の高まりを受け、衛生管理に対応した清潔な市場へと生まれ変わった。また、隣接地にはにぎわい空間として道の駅・みなとオアシス「八幡浜・みなっと」も整備され、地元だけでなく近隣市町からも多くの人が訪れる「みなとまち八幡浜」再生の中心的な施設となっている。
魚市場に隣接した「八幡浜みなっと」内にある海産物直売所「どーや市場」ではとれたての八幡浜の魚が浜値で販売されるとあって、毎日大勢の客でにぎわっている。
経済 > 製造業

2010年（平成22年）の製造品出荷額等の総額は344.4億円となっており、横ばい傾向から減少傾向に転じている。業種別に製造品出荷額等を見ると、主要産業である水産物加工業を中心とした食料品製造業が年々比重を高めており、平成22年では全体の7割弱を占めている。変ったところでは、西日本地域のマクドナルド向けハンバーガーパティを市内の工場で製造(国内では、八幡浜市と千葉県の2箇所だけ)しているが、2024年現在、八幡浜市内にマクドナルドの店舗は無い。また、市内には、造船所が立地している。
経済 > 小売業

かつては伊予の大阪とも呼ばれ、商業都市として隆盛を誇った。商店街も県内屈指の長さを持つアーケード街があり、毎月8日にやわたはま八日市委員会が「やわたはま八日市」を開催しており、2014年（平成26年）11月8日で30周年を迎えた。
経済 > 本社を置く主要企業

あわしま堂
伊予鉄南予バス
宇和島運輸
オレンジベイフーズ
九四オレンジフェリー
栗之浦ドック
西南開発
八水蒲鉾
堀田建設
経済 > 事業所･工場を置く主要企業

ベネフィット・ワン　八幡浜ベース
経済 > 支社・営業所を置く主要企業

地方銀行・第二地方銀行
伊予銀行 八幡浜支店・矢野町支店・川之石支店
愛媛銀行 八幡浜支店・川之石支店
高知銀行 八幡浜支店
四国銀行 八幡浜支店
信用金庫・労働金庫など
愛媛県信用漁業協同組合連合会 八幡浜店
愛媛信用金庫 八幡浜支店
四国労働金庫 八幡浜支店
証券会社
愛媛証券 八幡浜支店
四国アライアンス証券 八幡浜支店
保険会社
アクサ生命保険 松山営業所南予分室
住友生命保険 松山支社八幡浜本開支部
ジブラルタ生命保険 松山支社・八幡浜営業所
教育 > 高等学校

愛媛県立八幡浜高等学校
愛媛県立八幡浜工業高等学校
愛媛県立川之石高等学校
教育 > 中学校

八幡浜市立愛宕中学校
八幡浜市立八代中学校
八幡浜市立松柏中学校
八幡浜市立真穴中学校 （2021年4月1日　八代中学校と統合）
八幡浜市立双岩中学校 （2017年4月1日　八代中学校と統合）
八幡浜市立保内中学校
八幡浜市立青石中学校 （2017年4月1日　保内中学校と統合）
教育 > 小学校

日土小学校はその校舎が建築学的に高く評価されており、見学希望者向けに年3回見学会が催されている（参考:）。詳細は同校の項目参照。
八幡浜市立松蔭小学校
八幡浜市立白浜小学校
八幡浜市立江戸岡小学校
八幡浜市立神山小学校
八幡浜市立千丈小学校
八幡浜市立長谷小学校 (2012年3月末 閉校、千丈小学校に統合）
八幡浜市立川之内小学校 (2015年3月末 閉校）
八幡浜市立日土小学校
八幡浜市立真穴小学校
八幡浜市立川上小学校
八幡浜市立双岩小学校
八幡浜市立喜須来小学校
八幡浜市立宮内小学校
八幡浜市立川之石小学校
健康 > 医療機関

市立八幡浜総合病院
交通 > 港湾・漁港

詳細は八幡浜港を参照。
地方港湾（特定地域振興重要港湾）の八幡浜港は四国の西の玄関口として、対九州との連絡港（2,500〜3,000トンのフェリーボートが八幡浜 - 臼杵間を1日14往復、八幡浜 - 別府間を1日6往復、計1日20往復）の役割を果たし、2011年（平成23年）で年間31.1万台の乗降車両、39.6万人の乗降客が八幡浜港を利用する物流の拠点となっている。今後は東九州自動車道の全通と相まって、九州と京阪神を結ぶ太平洋新国土軸の一部としての役割も期待されている。
第三種漁港である八幡浜漁港はトロール漁業基地となっており、西日本でも有数の魚種の多い水揚げを誇っており、八幡浜港と合わせて港湾・漁港の集約的整備による賑わいあふれる交流空間の創出、交流人口の増加、経済活動の活性化の促進等を目標とした「八幡浜港(港湾・漁港)振興ビジョン」が策定され、旧水産市場地先等水面埋立地に、高度衛生管理型荷捌所(新魚市場)、道の駅・みなとオアシス「八幡浜・みなっと」が2013年（平成25年）に完成している。
交通 > 港湾・漁港 > 海上輸送業者

宇和島運輸フェリー
九四オレンジフェリー
大島定期航路田中輸送
交通 > 鉄道路線

四国旅客鉄道（JR四国）予讃線: 千丈駅 - 八幡浜駅 - 双岩駅
中心となる駅：八幡浜駅 - 松山駅・宇和島駅間で運転されている特急列車・宇和海が停車するほか、観光列車・伊予灘ものがたり1往復が発着している。
交通 > バス > 路線バス

宇和島自動車
伊予鉄南予バス
交通 > バス > 高速バス

オレンジライナーえひめ号（伊予鉄バス・西東京バス） - 東京方面行き運休中
オレンジライナーえひめ号（伊予鉄バス・名鉄バス） - 名古屋方面行き
オレンジライナーえひめ号（伊予鉄バス・阪急バス） - 大阪方面行き