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ドラッグイレブン

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: 大阪を本拠にして「スーパードラッグイレブン」を展開していた「ウエルシア関西」とは異なります。
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種類:  株式会社
本社所在地:   日本 〒816-0905 福岡県大野城市川久保1丁目2番1号  北緯33度32分56.2秒 東経130度29分2.2秒﻿ / ﻿北緯33.548944度 東経130.483944度﻿ / 33.548944; 130.483944座標: 北緯33度32分56.2秒 東経130度29分2.2秒﻿ / ﻿北緯33.548944度 東経130.483944度﻿ / 33.548944; 130.483944
設立:  1989年（平成元年）6月1日 （有限会社ワイ・エス・ケイ）
業種:  小売業
法人番号:  9290001042145 
事業内容:  ドラッグストア・調剤薬局等の運営
代表者:  代表取締役社長 畑井 慎司
資本金:  1億円
売上高:  474億900万円 （2024年5月期）
営業利益:  17億1,400万円 （2024年5月期）
経常利益:  16億8,600万円 （2024年5月期）
純利益:  8億8,300万円 （2024年5月期）
純資産:  45億1,600万円 （2024年5月期）
総資産:  252億9,400万円 （2024年5月期）
従業員数:  2,599名（正社員813名、パート・アルバイト1,786名、2021年1月時点）
決算期:  2月末日
主要株主:  ツルハホールディングス 100%
外部リンク:  www.drugeleven.com 
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株式会社ドラッグイレブン（英: DRUG ELEVEN CO.,LTD.）は、九州・沖縄各県においてドラッグストアチェーンを運営する企業で、ツルハホールディングスの完全子会社である。
概要

ドラッグストアおよび調剤薬局を展開する。一部店舗にはヘアサロンまたはエステサロンを併設している。
1999年8月にジャスコ（現・イオン）及びツルハと業務提携し、イオン・ウエルシア・ストアーズ（現在のハピコム）に参加したが、2003年に会計書類の不備が見つかり、イオン・ウエルシア・ストアーズより脱会。修正した会計書類によると、有利子負債の増加とあいまって多額の損失を計上し、債務超過に陥った。
2003年9月に投資ファンドのユニゾン・キャピタルが当社に資本参加。高付加価値商品戦略の実行、低コストオペレーションの導入、組織再編による事業効率の改善を行い、再建を果たす。2005年に持株会社制に移行。2006年4月より持株会社であるドラッグイレブンホールディングス（株）がポラリス・プリンシパル・ファイナンス（みずほ証券とDIAMアセットマネジメントの共同出資による投資ファンド）の傘下となるが、2007年4月27日にJR九州がポラリス保有の全株式を取得することを発表し、同年5月にJR九州の傘下に入った。
また、2008年10月にはココカラファイン ホールディングス（現：ココカラファイングループ）傘下のセガミメディクス（現・ココカラファインヘルスケア）と業務提携した。これにより、WINグループに属することとなる。
2012年7月、JR九州ドラッグイレブン株式会社へ商号変更。
2020年4月30日、JR九州が保有しているJR九州ドラッグイレブンの株式の過半数（議決権割合51%）を2020年5月28日付でツルハホールディングス（ツルハHD）に有償譲渡する契約を締結し、ツルハHDの連結子会社化することを発表した。これによりツルハグループ、ハピコムメンバーに17年ぶりに復帰する一方で、JR九州の連結対象からは外れ、持分法適用関連会社となる。グループ入りに伴い、プライベートブランドがWINグループ製品から「くらしリズム」へ切り替えられた。
2021年5月、現社名の株式会社ドラッグイレブンへ商号変更。
2017年7月、京橋店を開店して東京都へ進出。中央区や大田区、町田市などに店舗を展開していたが、2022年3月15日に最後まで営業していた京橋店とT-CAT店を閉店し、東京都から撤退。さらに、同年4月20日に稗田店も閉店したことで山口県からも撤退した。
2023年5月、JR九州が保有していた当社株式（49%）のうち、30日に100万株を当社へ、翌日の31日に残りの株式全てをツルハホールディングスへ順次譲渡。これにより、JR九州の持分法適用関連会社から除外されると同時に、ツルハホールディングスの完全子会社となった。
概要 > 電子マネー・ポイントカード

交通系ICカード「SUGOCA」は電子マネーとして全店舗で利用可能。
2011年7月からカルチュア・コンビニエンス・クラブが主宰するTポイントに加入しており、ドラッグストア業界としては初の加入であった
2021年9月をもってTポイントを終了し、翌10月からはツルハグループ共通で導入されている楽天ポイント（楽天ペイメント）へ切り替えた。同時に自社ポイントサービスも復活し、ツルハが発行する「ツルハドラッグポイントカード」に準じて、年間の購入金額に応じてポイント倍率が変動する「会員ランクアップ制度」が導入され、杏林堂スーパードラッグストアを除く全国のツルハグループ店舗でも利用が可能となる。
ただし、ファミリーマート併設業態の「ファミリーマートドラッグイレブン」はファミリーマートのPOSシステムを導入している都合上、ドラッグイレブンポイントカードの対象外となり、引き続きTポイントの利用が可能である。また、楽天ポイントについては先行して2019年11月26日より利用可能となっている。
店舗数

出店店舗全店の一覧・詳細情報は、公式サイト「店舗情報」を参照。
2023年10月現在。
ドラッグストア：171店舗（うち、調剤薬局併設型ドラッグストア19店舗、ファミリーマート併設店舗6店舗)
福岡県：58店舗（うち、調剤薬局併設型ドラッグストア7店舗、ファミリーマート併設店舗4店舗）
佐賀県：2店舗（うち、調剤薬局併設型ドラッグストア1店舗）
長崎県：4店舗（うち、調剤薬局併設型ドラッグストア1店舗）
熊本県：10店舗（うち、調剤併設型ドラッグストア1店舗、ファミリーマート併設店舗1店舗）
大分県：7店舗
宮崎県：11店舗
鹿児島県：40店舗（うち、調剤薬局併設型ドラッグストア4店舗、ファミリーマート併設店舗1店舗）
沖縄県：39店舗（うち、調剤薬局併設型ドラッグストア5店舗）
調剤薬局：10店舗
福岡県：6店舗
佐賀県：2店舗
熊本県：1店舗
大分県：1店舗
沿革

1989年（平成元年）
6月1日 - 「有限会社ワイ・エス・ケイ」を設立。
8月 - 鹿児島県に第1号店オープン。
1993年（平成5年）12月 - 宮崎県に進出。
1994年（平成6年）10月 - 株式会社に改組し、「ドラッグイレブン」に改称。
1995年（平成7年）10月 - 福岡県に進出。
1997年（平成9年）5月 - 熊本県に進出。調剤薬局の展開を開始。
1998年（平成10年）12月 - 都市型店舗の展開を開始。
1999年（平成11年）8月3日 - ジャスコ株式会社（現・イオン株式会社）、株式会社ツルハと業務提携を結び、当社に資本参加する（後のイオン・ウエルシア・ストアーズを形成）。
2000年（平成12年）12月 - 沖縄県に進出。
2001年（平成13年）
1月 - ヘアカラー事業「ヘアカラーイレブン」を開始。
6月 - 長崎県に進出。
7月 - 大分県に進出。
2002年（平成14年）
6月 - 佐賀県に進出。本社を現住所（福岡県大野城市）に移転。
12月 - 大型店舗「サザンウィンド」の展開を開始。
2003年（平成15年）
6月30日 - 商品在庫明細と異なる在庫金額を計上した会計書類を会計監査人に提出していたことが判明。イオンとツルハが当社との業務・資本提携を解消し、「イオン・ウエルシア・ストアーズ」から脱会。
9月 - ユニゾン・キャピタルが当社に資本参加。
2004年（平成16年）2月10日 - マツモトキヨシと業務提携。
2005年（平成17年） - 株式会社ドラッグイレブンホールディングスを設立、持株会社制に移行。
2006年（平成18年）4月 - ユニゾン・キャピタルが持株会社の株式をポラリス・プリンシパル・ファイナンスへ譲渡。同社の傘下に入る。
2007年（平成19年）5月 - JR九州がポラリス・プリンシパル・ファイナンスより持株会社の株式を取得し、同社の傘下に入る。
2008年（平成20年）
3月14日 - マツモトキヨシ（契約上の地位の一部は2008年1月の会社分割により、親会社のマツモトキヨシホールディングス(現:マツキヨココカラ&カンパニー)に継承）との業務提携を解消。
8月29日 - ココカラファイン傘下のセガミメディクス（現・ココカラファインヘルスケア）と業務提携基本契約書を締結。
10月 - セガミメディクスの卸業務を経由した商品仕入れを開始。
2009年（平成21年）5月1日 - PET/CT検査紹介業務を開始。
2011年（平成23年）
6月30日 - 独自ポイントカードシステム「パピーカード」の発行を終了。
7月1日 - ドラッグストア業界で初のTポイント導入開始。
9月30日 - ポイント利用を含めたパピーカードの全サービスを終了。
2012年（平成24年）
7月 - 社名を「JR九州ドラッグイレブン株式会社」に変更。
12月1日 - ドラッグイレブン全店舗（調剤薬局の一部店舗を除く）にてSUGOCA電子マネーに対応。
2017年（平成29年）
2月22日 - 「兄弟会社」JR九州リテールとの共同運営店舗（ファミリーマート）として北方店をリニューアルオープン。
2月28日 - 12店舗に併設して運営していたエステティックサロン「ディナクリストクラブ」を全部閉店。
7月11日 - 東京都に進出。地下鉄銀座線京橋駅4番出口付近に首都圏第1号となる京橋店がオープン。
2020年（令和2年）
5月28日 - 株式の一部（議決権割合の51%）がツルハホールディングスへ譲渡されたことに伴い、ツルハグループの一員となる。
2021年（令和3年）
5月16日 - 社名を現在の「株式会社ドラッグイレブン」に変更。
9月30日 - Tポイントのサービスを終了。
10月1日 -  独自のポイントカードシステムを復活。「楽天ポイントカード」を導入し、「ツルハグループ楽天ポイントカード」の発行を開始（当日より順次利用開始）。
2022年（令和4年）
3月15日 - 京橋店・T-CAT店の閉店に伴い、東京都から撤退。
4月20日 - 稗田店の閉店に伴い、山口県から撤退（同県内においては、グループ会社のツルハグループドラッグ&ファーマシー西日本が運営する「ウォンツ」が担う）。
2023年（令和5年）5月31日 - JR九州が保有していた株式全て（議決権割合の49%）をツルハホールディングスへ譲渡されたことに伴い、ツルハホールディングスの完全子会社となる。
ドラッグイレブン今宿店
（福岡市西区）
2014年時点で移転のため閉店。店舗は解体されワークマンプラスの建物が建設された。
道の駅はにゅう

| はにゅう |
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所在地:  〒348-0041埼玉県羽生市大字上新郷7066
座標:  北緯36度11分19秒 東経139度30分39秒﻿ / ﻿北緯36.18872度 東経139.51078度﻿ / 36.18872; 139.51078座標: 北緯36度11分19秒 東経139度30分39秒﻿ / ﻿北緯36.18872度 東経139.51078度﻿ / 36.18872; 139.51078
登録路線:  国道122号
登録回:  第24回  （11018）
登録日:  2007年8月10日
開駅日:  2007年8月10日
営業時間:  9:00 - 22:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
道の駅はにゅう（みちのえき はにゅう）は、埼玉県羽生市にある国道122号の道の駅である。利根川のスーパー堤防上に所在している。
施設

駐車場
普通車：45台
大型車：55台
身障者用：2台
トイレ
男：12器
女：12器
身障者用：2器
レストラン
物産販売所
展望スペース
アクセス

国道122号
埼玉県道7号佐野行田線
埼玉県道59号羽生妻沼線
周辺

利根川
昭和橋
会の川
川俣締切址
川俣関所跡
秩父鉄道秩父本線
西羽生駅
新郷駅
都道府県労働委員会

都道府県労働委員会（とどうふけんろうどういいんかい）とは、地方自治法により都道府県に置かれる行政委員会であり、職務は、労働組合法等の法令に基づき労働組合の資格の立証を受け及び証明を行い、並びに不当労働行為に関し調査し、審問し及び命令を発し、労働争議のあっせん、調停及び仲裁を行い、その他労働関係に関する事務を執行する（地方自治法第202条の2第3項）ことである。労働組合法が規定する労働委員会の一つである。
2004年12月31日までの旧総称は「地方労働委員会」であり、個別には「東京都地方労働委員会」などと呼称したが、法改正により2005年1月1日以降は総称「都道府県労働委員会」、個別名称「東京都労働委員会」のように改められた。
本項で労働組合法については以下では条数のみ記す。
委員会の組織

都道府県労働委員会は、使用者委員、労働者委員及び公益委員をもって組織する（三者構成の原則、第19条の12第2項）とされ、その員数は現在、東京都労働委員会は使用者委員、労働者委員及び公益委員各13人、大阪府労働委員会は各11人、北海道、神奈川県、愛知県、兵庫県又は福岡県の各都道府県労働委員会は各7人、その他の都道府県労働委員会は各5人とされる（施行令第25条の2、別表第三）。ただし、当該都道府県の条例で定めるところにより、これらの数に各2人を加えた数のものをもって組織することができる（第19条の12第2項但書）。
| 上欄 | 下欄 |
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15人: 7人
13人: 6人
11人: 5人
9人: 4人
7人: 3人
5人: 2人

使用者委員は使用者団体の推薦に基づいて、労働者委員は労働組合の推薦に基づいて、公益委員は使用者委員及び労働者委員の同意を得て、都道府県知事が任命する（第19条の12第3項）。
公益委員の任命については、都道府県労働委員会における労働組合法別表の上欄に掲げる公益委員の数（第2項但書の規定により公益委員の数を同項の政令で定める数に2人を加えた数とする都道府県労働委員会にあっては当該2人を加えた数）に応じ、それぞれ同表の下欄に定める数以上の公益委員が同一の政党に属することとなってはならない（第19条の12第4項）。委員は、非常勤であるが、公益委員のうち2人以内は、常勤とすることができる（第19条の12第6項）。
なお、多くの公益委員には、弁護士又は法学者が任命されるが、労働法学者のみならず、行政法、商法、民事訴訟法等を専門とする者も任命されている。また、法律専門家以外にも、ジャーナリストや元都道府県職員、法学以外の分野を専門とする大学教員等が任命される場合がある。
委員の任期は、2年とする。ただし、補欠の委員の任期は、前任者の残任期間とする。禁錮以上の刑に処せられ、その執行を終わるまで、又は執行を受けることがなくなるまでの者は、委員となることができない（第19条の12第6項）。
都道府県労働委員会に会長を置く。会長は、委員が公益委員のうちから選挙する。会長は、都道府県労働委員会の会務を総理し、都道府県労働委員会を代表する。都道府県労働委員会は、あらかじめ公益委員のうちから委員の選挙により、会長に故障がある場合において会長を代理する委員を定めておかなければならない（第19条の12第6項）。
都道府県労働委員会にその事務を整理させるために事務局を置き、事務局に会長の同意を得て都道府県知事が任命する事務局長及び必要な職員を置く（第19条の12第6項）。事務局長は当該自治体の事務吏員をもって充て、その他の職員は、事務吏員その他の職員をもって充てる。
実務上、ほとんどの場合、事務局職員には他部局で勤務する都道府県職員が、人事異動により任用されており、少なくとも配属時点において、労働法や準司法的手続についての専門的な知見を有するとは限らない。ただし、東京都労働委員会事務局などの一部では、任期付職員として、弁護士等の法曹有資格者が外部任用されている。
権限

権限ついては、労働組合法のほか、労働関係調整法に規定されている。
労働組合法による権限
労働組合の資格の立証を受けること（第5条）
労働組合の資格の証明を行うこと（第11条）
労働協約の一般的拘束力を判定すること（第18条）
不当労働行為に関して調査し、審問し、及び命令を発すること
労働関係調整法による権限
労働争議の斡旋、調停及び仲裁を行うこと
あっせん - 都道府県労働委員会において作成しておいたあっせん員候補者名簿中から会長が指名したあっせん員（1名～数名）が行う。
調停 - 調停委員会（公益・使用者・労働者の各委員で構成）を設置して行う。
仲裁 - 仲裁委員会（公益委員3名で構成）を設置して行う。
ドゥカティ・スポーツクラシック

スポーツクラシック（SportClassic）とは、2005年からドゥカティが製造販売する、クラシカルな外観を持つスポーツバイクの一シリーズである。
概要

2003年11月の東京モーターショーでプロトタイプが発表され、その後のWeb(ウェブ)を利用したアンケート調査で発売を望む回答が多く寄せられたために、翌2004年には正式に生産が決定した。2004年秋から予約受付を開始、2005年秋から正式に販売を開始した。(年式としては2006年からとなる)
当初はポールスマート1000LE（Limited Edition）とスポーツ1000の2車種が発売され、翌2006年にはGT1000が、更に翌2007年式としてスポーツ1000Sとスポーツ1000ビポストが追加発売された。
いずれの車種も、以前ドゥカティが販売していた車種をモチーフにした古風な外観にデザインされており、常に最新のスポーツバイクを開発販売してきた近年のドゥカティとは違う、新しい路線を拓くシリーズとなった。
車両解説

スポーツクラシック・シリーズは、その名の通り古風な外観を持つのが一番の特徴であるが、単なる懐古趣味に終わらないよう、現在のドゥカティが製造販売するスポーツバイクの例に漏れず、その走行性能は現代的な一般レベルかそれ以上を有している。
一定基準以上の走行性能を維持しながら古風な外観を実現するために、エンジンは排気量992ccの空冷デスモドロミック2バルブ90度V型2気筒ツインスパークエンジン(1000DSエンジン)に燃料噴射を組み合わせて採用している。最大出力は各車種共通で、67.7kW/92psとなっている。
ホイールも外観上の理由からスポーク式を採用し、専用の極太リムに同じく専用のチューブ式ラジアルタイヤを履かせている。なお、前輪で120/70-17、後輪で180/55-17という極太サイズのチューブ式タイヤを採用するスポーツバイクは、2007年現在では他社を含めても非常に珍しい。
一方、外観よりも性能を重視された点もある。フレームは、モチーフとされた過去の車種では一般的なダイアモンドフレームが採用されていたが、スポーツクラシックでは現在のドゥカティお得意の鋼管トレリスフレームを採用している。またフロントサスペンションも、同じテレスコピック式ながら、より現代的な倒立式を採用している。
クラッチは、過去車種（スポーツ1000およびポールスマート1000）においてはレーシーな乾式が、現行車種では一般的な湿式が採用されている。なお、乗車定員は過去車種が1名、現行車種では2名となっている。
モデル一覧 > 現行車種 > スポーツ1000ビポスト

スポーツ1000を二人乗り仕様に変更した車種。
基本的な外観はスポーツ1000に準じるが、二人乗りに対応するために、片側1本式だったリアサスペンションは左右両側2本式に改められ、それに応じてスイングアームも左右対称の形状の両持ち式へ変更されている。それにあわせて、マフラーも左右に振り分けた2本出しの艶消し黒塗装マフラーとなっている。また、二人乗りのためにダブルシートが採用され、タンデムステップとそれが取り付けられるよう大型化されたステッププレート等が装備されたほか、ハンドルバーもやや高めのものへ変更され、乗車姿勢は前傾がやや緩くなっている。
なお、スポーツ1000ビポストの日本への正規輸入販売の予定は2007年現在では計画されていない。
モデル一覧 > 現行車種 > スポーツ1000S

スポーツ1000に、ハーフカウルを装着した車種。
その外観は、限定販売だったポールスマート1000LEに似ているが、スポーツ1000Sは二人乗り可能な仕様だという違いがある。そのために、カウル以外の部分の多くは、ポールスマート1000LEやスポーツ1000とよりも、スポーツ1000ビポストとの共通点が多い。左右に振り分けた2本出しとなった艶消し黒塗装マフラーや、左右両側2本式のリアサスペンションとそれに応じた左右対称形状のスイングアーム等がそうである。二人乗りに対応するためにタンデムシートが装備されるが、シングルシートに見えるように後部を覆う、脱着可能なシングルシートカウルが標準装備される。
モデル一覧 > 現行車種 > GT1000

1971年から1975年まで同社で販売された750GT(Gran Turismo、グランツーリスモ)をモチーフにデザインされた車種。
GT1000もスポーツ1000と同じくカウルを持たないネイキッドタイプの外観を持つが、スポーツ1000やその派生車種との大きな違いとして、高めに位置するバーハンドルとやや前方へずらされたステップがもたらすその乗車姿勢がある。その他の主な外観上の違いは、左右振り分けの2本出しは同じながらクロームメッキされたマフラーと、追加されたサイドカバーである。二人乗り仕様のために、ダブルシートやタンデムステップと、左右両側2本式のリアサスペンションとそれに応じた左右対称の形状の両持ち式スイングアームを採用するのはスポーツ1000ビポスト等と同じだが、リアサスペンションはリザーバータンクのないシンプルな形状のものへ変更されている。また、細かい変更点としては、他のスポーツクラシック・シリーズではアルミ製リムなのに対して、GT1000のみクロームメッキの鉄製リムが採用されている点が挙げられる。
モデル一覧 > 生産終了車種 > スポーツ1000

1972年から1975年に同社で販売されていた、750S(Sport、スポーツ)をモチーフにした外観を持つ車種。後年発売されたスポーツ1000ビポストと呼び分けるために、スポーツ1000モノポストと呼ばれる場合もある。2005年から2007年まで販売された。
スポーツ1000はカウルを持たない、いわゆるネイキッドバイクの外観を持つが、トップブリッジ(上部三叉)より下に取り付けるクリップオンハンドルを採用するために、その乗車姿勢(ライディングポジション)は前傾がきついスポーティなものである。それ以外にも、左右のハンドルバーの端(バーエンド)に装着されたミラーが、スポールト1000の外観上の特徴の一つとなっている。
また、車体右側にまとめられた2本出しの艶消し黒塗装マフラー、左右非対称の形状の両持ち式スイングアームと車体左側のみに装着された1本式のリアサスペンションはポールスマート1000LEと同様のものであり、そのためにスポーツ1000も一人乗り仕様である。
モデル一覧 > 生産終了車種 > ポールスマート1000LE

1972年のイモラ200マイルレースで優勝したレーシングライダーであるポール・スマートと彼が乗っていたイモラ・レーサーをモチーフにデザインされた車種。限定車種として2005年から2006年まで販売された。
外観はイモラ・レーサーやそのレプリカとして登場した初代SSをモチーフにしており、ハーフカウルを装着し、シングルシートの一人乗り仕様となっている。ただし外観上の完全なレプリカを目指してはおらず、艶消し黒塗装のマフラーは車体右側にまとめられた2本出しで、車体左側のみの1本式リアサスペンションと左右非対称の形状の両持ち式スイングアームを採用する。また、前後のサスペンションに全調整式のオーリンズ製を採用するのは、他のスポーツクラシック・シリーズとの大きな違いの一つである。
道東

道東（どうとう）とは、北海道の地域区分の1つであり、他に道央・道北・道南が存在する。なお、近年では「ひがし北海道」という言い方をされる場合がある。
範囲

明確な定義づけはないが、主に道東とされるのは以下の地域である。この範囲は衆議院旧中選挙区の北海道5区と同じである。
オホーツク総合振興局（図の11番。北見国の紋別郡以南）
十勝総合振興局（図の12番。十勝国および釧路国足寄郡）
釧路総合振興局（図の13番。足寄郡を除く釧路国）
根室振興局（図の14番。根室国）
例えば国土交通省「川の防災情報」は上記の地域を道東と扱っている。
しかしオホーツク管内のうち北部の「西紋」地区は道北に入れられて道東から除外されることがあり、更にオホーツク管内全域が除外されることもある。
例えば釧路地方裁判所の管轄区域は釧路総合振興局・根室振興局・十勝総合振興局とオホーツク総合振興局のうち紋別市、紋別郡滝上町、興部町、西興部村、雄武町を除く。また国土交通省の全国幹線旅客純流動調査では北海道を4つに分けているが、オホーツク管内全域を除く地域を道東としている。同様に日本銀行釧路支店の業務区域もオホーツク管内全域を除く。
JR北海道釧路支社は根室本線新得駅 - 根室駅間などのほか、釧網本線はオホーツク管内の鱒浦駅（網走市）までを管轄し、オホーツク管内のほとんどは旭川支社の管轄である。
観光業界では特異な地域区分も見られ、十勝管内を道東から除く例も見られる。
人口・面積

道東は、北方領土を含むと北海道の面積の4割あまりに及び、北方領土を除いても4割近いが、人口は北海道全体の2割である。
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人口: 986,495 人（北方領土を除く）
面積: 31,017.35 km2（北方領土を除く） 36,053.49 km2（北方領土を含む）
人口密度: 31.80 人/km2（北方領土を除く）
旧支庁の管轄区分。
運命共同体

「運命共同体」（うんめいきょうどうたい）は、Dragon Ashの21枚目のシングル。2009年2月4日にMOB SQUADより発売。
概要

C/W曲にはメンバーによる既発楽曲のリミックス音源を3曲収録。
「共同体識別ステッカー」が封入。
「Let yourself go, Let myself go」以来続いたオリコン週間ランキング連続TOP10記録は本曲によって途切れ、17作で終了。
収録曲

作詞：Kj　作曲・編曲：Dragon Ash
運命共同体
Velvet Touch（HIROKI REMIX）
繋がりSUNSET（MAKOTO SAKURAI REMIX）
運命共同体（BOTS REMIX）
収録アルバム

＃1
『FREEDOM』（2009年3月4日）
『LOUD & PEACE』(2012年8月22日)
迎賓路駅 (瀋陽市)

| 迎賓路駅 |
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  げいひんろ  Yingbin Lu  
 ◄于洪広場 (? km) (? km) 重工街►
 
所在地:   中国遼寧省瀋陽市于洪区北緯41度48分5.9秒 東経123度18分34.9秒﻿ / ﻿北緯41.801639度 東経123.309694度﻿ / 41.801639; 123.309694
所属事業者:  瀋陽地下鉄
所属路線:  ■1号線
キロ程:  ? km（十三号街起点）
駅構造:  地下駅
ホーム:  島式ホーム1面2線
開業年月日:  2010年9月27日
テンプレートを表示
| 迎賓路駅> 各種表記 |
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繁体字：:  迎賓路站
簡体字：:  迎宾路站
拼音：:  Yíngbīnlù Zhàn
発音：:  ユィンビンルー ヂャン
日本語漢音読み：:  げいひんろえき
英文：:  Yingbin Lu Station
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迎賓路駅（げいひんろ-えき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市于洪区に位置する瀋陽地下鉄1号線の駅である。
駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア設置駅。出口はA・B・Cの3箇所ある。
駅北側から、
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■1号線: 于洪広場・張士・十三号街方面
■1号線: 瀋陽駅・青年大街・黎明広場方面
駅周辺

北里生活購物中心
瀋陽市于洪区中医院
一汽馬自達瀋陽中連銷售服務店
広黎徳大酒店
于洪派出所
瀋陽市旅游翻訳学校
于洪中心小学
歴史

2010年9月27日 - 開業。
タビニ・フイラアティラ・ノ・テ・アオ・マオイ

| タビニ・フイラアティラ・ノ・テ・アオ・マオイ Tāvini huira'atira nō te ao mā'ohi |
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党首:  オスカー・テマール
成立年月日:  1977 (FLP) 1986 (Tavini)
本部所在地:   フランス領ポリネシア ファアア(Faaa)
元老院:  1
国民議会:  0 / 348   (0%)
フランス領ポリネシア議会:  8 / 57   (14%)
政治的思想・立場:  フランス領ポリネシアの自治権拡大 社会民主主義 左翼ナショナリズム
公式サイト:  http://www.tavinihuiraatira.com/
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タビニ・フイラアティラ・ノ・テ・アオ・マオイ (Tāvini Huira'atira nō te Ao Mā'ohi, 「マオイ人民の奉仕者」の意)はフランス領ポリネシアの政党。フランスからの広範な自治拡張を要求している。
歴史

1977年にオスカー・テマール（フランス語版）によってポリネシア解放戦線(Front for the Liberation of Polynesia; FLP)として設立された。この党は、1983年にタビニ・フイラアティラ（人民の奉仕者）に改名した。1986年、タビニ・フイラアティラは地域議会で2議席を獲得し、1991年に4議席、1996年に11議席、2001年には13議席を獲得している。2004年、民主連合連立政権(Union for Democracy Coalition)として57議席中24議席を獲得した。
2004年5月23日の立法府議会選挙から2005年2月13日の補欠選挙まで、この党は57議席中27議席を持つ民主連合連立政権(the Union for the Democracy, Union pour la Démocratie)の一員であった。現在はフランス社会党の支部として活動している。
2004年のオスカー・テマールの連立政権プログラムは、最低賃金の150CFPフランへの漸進的上昇、就業時間を午前9時以降とすること、社会福祉の向上、政治上の分権化、教育改革、海外地域圏指定後の仏領ポリネシアの自治制度改革などを盛り込んでいた。
都の錦

都の錦（みやこのにしき、延宝3年（1675年） - 没年未詳）は、浮世草子作者。宍戸氏。通称は与一、名は光風。非常に多くの号を名乗り、都の錦・雲休堂・八田宮内小輔光風、不埒庵童落院、鉄舟、梅園堂、円喜居士、二千風（大淀三千風のもじり）、喜席軒自笑（江島其磧・八文字屋自笑のもじり）などと名乗った。
来歴

延宝3年（1675年）、大坂で宍戸弥一右衛門久光の嫡男として誕生。元禄8年（1695年）、浪人して友部円人と改名した父と上京するが、元禄13年（1700年）、度を超した島原通いが原因で勘当される。元禄14年（1701年）春、鉄舟と改名。元禄15年（1702年）、西沢一風の跋文を添えた『元禄曾我物語』『風流神代巻』『御前於伽』『風流日本荘子』『元禄太平記』『沖津白浪』『女訓徒然草』を相次いで刊行する。元禄16年（1703年）、『風流源氏物語』を刊行する。江戸に下るが、無宿人であることが発覚して捕縛。捕縛までの間に、『武道秋の寝覚』『武家不断枕』を執筆したか。捕縛後、山ヶ野金山に流罪。宝永元年（1704年）、流人仲間の虐待に耐えられず脱走するも、再び捕縛されて入牢、自ら斬首を願い出る。宝永2年（1705年）、鹿籠金山に移送。宝永5年（1708年）の大赦で上方に戻る。この際、金山役人の関正武に『薩摩椙原』『捨小舟』『鹿籠の水』を手渡す。宝永8年（1711年）、『新鑑草』『好色堪忍破袋』を刊行。正徳2年（1712年）、『当世智恵鑑』を刊行。正徳4年（1714年）、九州へ赴こうと試みたとされるが未詳。以後の消息は不明。
作風

長谷川強は、『御前御伽』の記述から、都の錦の小説観を「先づ文章は雅文第一、野鄙なる俗語を避けようとする。内容の点では堅い事を尊重する。和漢の書に典拠を得、談理をまじへるがそれである」と述べる。
中嶋隆は、学識教養の誇示と流行作家になり得ない焦燥を指摘し、作品中の自己喧伝や西鶴の模倣、時事的話題の摂取と衒学趣味、散漫な構成が特徴であるとする。
赤方偏移

太陽光のスペクトル（左）と比べ、遠方の銀河の光のスペクトル（右）は、フラウンホーファー線がより長波長側（赤い方）にずれている。
赤方偏移（せきほうへんい、英: redshift）とは、主に天文学において、遠方の天体から到来する電磁波の波長が、ドップラー効果によって長くなる（可視光で言うと赤くなる）現象をいう。
赤方偏移による波長のずれは、天体の光を分光し、フラウンホーファー線を観察することによって調べることができる。波長λのスペクトルがΔλだけずれている場合、赤方偏移の量 z を
と定義する。
観測可能なほぼ全ての銀河の光に赤方偏移が見られることから、宇宙が膨張していることを示す証拠であると考えられている。
概要 > 光のドップラー効果

遠ざかる音源からの音がドップラー効果により低くなるのと同様、遠ざかる光源から発せられた光には赤方偏移がおこる。例えば、地球に対して遠ざかるような運動をしている恒星のスペクトルを測定すると、地球から見た視線方向の後退速度に対応する赤方偏移が観測される。静止系で波長λの光が観測者に向かってvで運動するとき、観測者から見た光の波長λ'は
\lambda '=\lambda {\sqrt {\frac {c-v}{c+v}}}
で与えられる。ただしcは光速で、 |v|<c である。
概要 > 宇宙論的赤方偏移

アメリカ合衆国の天文学者エドウィン・ハッブルは、様々な銀河までの距離とその銀河のスペクトルを調べ、ほとんど全ての銀河のスペクトルに赤方偏移が見られること、赤方偏移の量は遠方の銀河ほど大きいことを発見した（ハッブルの法則）。この事象は、銀河を出た光が地球に届くまでの間に空間自体が伸びて波長が引き伸ばされるためであると解釈でき、宇宙が膨張していることを示すと考えられている。2020年現在、観測されている最も z が大きい（すなわち最も遠方にあると考えられる）天体は z = 10.957 の銀河 GN-z11 である。また、HD1 は2022年4月時点で、観測可能な宇宙において地球から最も遠い距離に位置している可能性がある既知の天体として知られている。
もう一つの代表的な例として、宇宙背景放射での現象が挙げられる。現在の宇宙では、絶対温度約 3K の黒体放射に相当する放射があらゆる方向からやってきており、宇宙背景放射と呼ばれている。これは、宇宙創成期に宇宙を満たしていた高温状態のプラズマから発せられた熱放射が、ビッグバン後の急激な宇宙の膨張によって波長が引き伸ばされて極端な赤方偏移を受け、現在観測されるような電磁波(特に、マイクロ波)として観測されているものである。これは現在知られている最大の赤方偏移であり、 z = 1089 （距離換算で約138.12億光年）である。
概要 > 重力赤方偏移

重力赤方偏移（gravitational redshift）とは、重力場中の光の波長が長くなる現象である。
一般相対性理論において、時間の流れがどれくらい変化するかは、計量という式によって表わされる。最も簡単なシュヴァルツシルトの解では、質量Mの天体から距離rだけ離れた地点における計量は以下の式になる。
ここで、 \Delta \tau は、距離rの地点における時間の流れを表わし、 \Delta tはその天体から無限遠方の地点における時間の流れを表わす。この式により、距離rの地点における時間の流れが遅くなることが表わされる。また、 2GM/c^{2}はシュヴァルツシルト半径を表しており、距離rがシュヴァルツシルト半径に等しいときは遠方からは時間が全く経過しないように見えることを示している。
光の波長λ、振動数νと光速度cとの間には、λν = c の関係がある。光の振動数は単位時間当たりの振動の回数であるから、時間の進み方が遅くなると遠方の観測者からは、振動数は小さく、波長は長く観測される。
これを使って、重力赤方偏移の大きさを計算すると以下のようになる。天体の中心から距離rの地点で波長 \lambda _{\mathrm {em} }の光が放射され、遠く離れた地点において、その光の波長が \lambda _{\mathrm {rec} }と観測されたとすると、
この \lambda _{\mathrm {em} }を、赤方偏移zの定義、
に代入すると、zの式は \lambda _{\mathrm {rec} }の式となる。すなわち、zの理論上の値が、観測値 \lambda _{\mathrm {rec} }から計算できる。
1984年、宇宙科学研究所（ISAS）のX線観測衛星 てんま が、中性子星の強い重力による重力赤方偏移を世界で初めて捉えたと報じた。
赤方偏移を扱った作品

『バーサーカー』シリーズ（フレッド・セイバーヘーゲン）
時の果てのフェブラリー ─赤方偏移世界─（山本弘）
青い宇宙の冒険（小松左京）
時間に挟まれた男（ロバート・シェクリイ）
おねがい☆ティーチャー、おねがい☆チュータ（時間停止（仮死）状態になる「停滞」患者の外見の特徴としての、「瞳の色」として設定された）
天体の赤方偏移 z とその天体の距離（共動距離、光度距離、角径距離）の関係。平坦な宇宙モデルを仮定し、物質の密度パラメータとして  \Omega _{m0}=0.315 を採用したもの。
野中図洋和

| 野中 図洋和 NONAKA Toyokazu |
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生誕:  1945年8月（79歳）  日本・大阪府
所属組織:   陸上自衛隊
指揮:  中央音楽隊長
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野中 図洋和（のなか とよかず、1945年（昭和20年）8月 - ）は、大阪府出身の、日本の音楽家・指揮者。陸上自衛官。大阪音楽大学卒業。
人物・来歴

1969年（昭和44年）4月に音楽科幹部要員として入隊。第3音楽隊長、中部方面音楽隊長、中央音楽隊副隊長を経て、1986年（昭和61年）11月から1992年（平成4年）8月まで第9代中央音楽隊長（2等陸佐）を務めた。その後、陸上幕僚監部教育訓練部（音楽行政担当）勤務を経て、1995年（平成7年）8月に第11代中央音楽隊長（1等陸佐）に就任。中央音楽隊長として2代計15年の長きに亘り、昭和天皇の大喪の礼、明仁天皇の即位の礼、長野オリンピックなどに参加し、陸上自衛隊の広報活動に精力的に貢献した。
2005年（平成17年）4月1日、その功績により陸将補に特別昇任し、同日付で退官した。三自衛隊の音楽隊長で将官に昇任した初の人物である。退官後は、社団法人日本吹奏楽指導者協会（JBA）副会長 兼 生涯学習・社会教育委員長に就任し、吹奏楽指導者として後進の育成にあたっている。
2017年4月、平成29年春の叙勲にて瑞宝小綬章を受章。
トヨタ・VZエンジン

| トヨタ・VZエンジン |
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 2VZ-FE
生産拠点:  トヨタ自動車田原工場
製造期間:  1987年4月 - 2006年
タイプ:  V型6気筒DOHC24バルブ （3VZ-E除く） V型6気筒SOHC12バルブ （3VZ-Eのみ）
排気量:  1,992cc 2,507cc  2,958cc  2,496cc  3,378cc
内径x行程:  78.0×69.5mm 87.5×69.5mm 87.5×82.0mm 87.5×82.0mm 87.5×69.2mm 93.5×82.0mm
最高出力:  140 ps 150 ps 158 ps 175 ps 180 ps 185 ps 200 ps
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トヨタ・VZエンジンとは、トヨタ自動車のV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。世界初のFF車用量産V型6気筒DOHC4バルブエンジンである。
初出は2代目カムリのプロミネントに搭載された2,000 ccの「1VZ-FE」である。その後排気量を上げていき、最終的には3,400 ccまで引き上げられた。
V6ならではのスムーズな回転と静粛性を備えていたが、燃費が課題となり、その後、MZエンジンに取って代わられた。
系譜

エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。
バリエーション > 1VZ-FE

VZ型で最初に登場したエンジン。
1,992 cc (内径×行程：78.0×69.5 / 圧縮比：9.6)
DOHC 24バルブ
出力：103 kW(140 ps)/6,000 rpm　トルク：174 N・m(17.7 kg・m/4,600 rpm)
レギュラーガソリン仕様
搭載車種は、カムリ・プロミネント（VZV20）
バリエーション > 2VZ-FE

2,507 cc （内径×行程：87.5×69.5 / 圧縮比：9.6）
DOHC 24バルブ
出力：118 kW(158 ps)/5,800 rpm　トルク：206 N・m(21.0 kg・m)/4,600 rpm
レギュラーガソリン仕様
搭載車種は、レクサスES250 (VZV21L)
バリエーション > 3VZ-FE

2,958 cc （内径×行程：87.5×82.0 / 圧縮比：9.6）
DOHC 24バルブ
出力：147 kW(200 ps)/5,800 rpm　トルク：274 N・m(28.0 kg・m)/4,600 rpm（ウィンダム）
プレミアムガソリン仕様
搭載車種は、レクサスES300（VCV10L）、ウィンダム（VCV10）、セプター（VCV10）、
バリエーション > 3VZ-E

2,958 cc （内径×行程：87.5×82.0 / 圧縮比：9.0）
OHC 12バルブ
出力：110 kW(150 ps)/4,800 rpm　トルク：245 N・m(25.0 kg・m)/3,400 rpm
レギュラーガソリン仕様
搭載車種は、ハイラックスサーフ（VZN130G）T100
バリエーション > 4VZ-FE

2VZ-FEとはコンポーネンツが異なる。
2,496 cc （内径×行程：87.5×69.2 / 圧縮比：9.6）
DOHC 24バルブ
出力：129 kW(175 ps)/6,000 rpm　トルク：224 N・m(22.8 kg・m)/4,800 rpm（ウィンダム）
プレミアムガソリン仕様
搭載車種は、カムリプロミネント（VZV30系）、ウィンダム（VCV11）
バリエーション > 5VZ-FE

3,378 cc （内径×行程：93.5×82.0 / 圧縮比：9.6）
DOHC 24バルブ
出力1：136 kW(185 ps)/4,800 rpm　トルク：294 N・m(30.0 kg・m)/3,600 rpm
出力2：132 kW(180 ps)/4,800 rpm　トルク：299 N・m(30.5 kg・m)/3,600 rpm
レギュラーガソリン仕様
搭載車種
（出力1）ハイラックスサーフ（VZN180系・210系）、ランドクルーザープラド（VZJ90系・120系）、T100、タコマ（初代）
（出力2）グランビア（VCH10系 中期型/後期型）、グランドハイエース（VCH10系）、ハイメディック（高規格救急車）（VCH32S・38S）
また、ロシアの乗用車であるGAZ-3111(GAZ Volga)に搭載された事もある。
3VZ-E
5VZ-FE
牧野フライス製作所

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種類:  株式会社
市場情報:  東証プライム 6135 1964年7月22日上場 
本社所在地:   日本 〒152-8578 東京都目黒区中根2丁目3番19号
設立:  1951年5月1日 （株式会社牧野竪フライス製作所）
業種:  機械
法人番号:  7013201005504 
事業内容:  工作機械の製造、販売、輸出
代表者:  宮崎正太郎（代表取締役社長）
資本金:  211億4,200万円 （2018年3月期）
発行済株式総数:  1億2,446万9,207株 （2018年6月22日現在）
売上高:  連結：1,815億4,700万円  単独：923億2,900万円 （2018年3月期）
営業利益:  連結：150億2,300万円  単独：37億5,600万円 （2018年3月期）
経常利益:  連結：157億5,200万円  単独：58億800万円 （2018年3月期）
純利益:  連結：117億4,000万円  単独：47億8,600万円 （2018年3月期）
純資産:  連結：1,525億1,900万円  単独：960億5,600万円 （2018年3月期）
総資産:  連結：2,692億7,100万円  単独：1,763億9,700万円 （2018年3月期）
従業員数:  連結：4,731人  単独：1,501人 （2018年3月31日現在）
決算期:  毎年3月31日
会計監査人:  仰星監査法人
主要株主:  日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 5.09% 日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口） 4.88% 日本トラスティ・サービス信託銀行（信託口9） 3.80% 工作機械技術振興財団 3.62% CACEIS BANK S．A．， GERMANY BRANCH - CUSTOMER ACCOUNT 2.57% （2018年9月30日現在）
主要子会社:  関連会社の項目を参照
外部リンク:  https://www.makino.co.jp/
特記事項：経営指標は 2018年3月期 第79期 有価証券報告書
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株式会社牧野フライス製作所（まきのフライスせいさくしょ、英: Makino Milling Machine Co., Ltd.）は、東京都目黒区に本社を置く、マシニングセンタやフライス盤などの製造販売を行う大手工作機械メーカーである。
東証プライム上場。キャッチフレーズは「クオリティ・ファースト」。
特色

工作機械国内4位。NC工作機やMC（複合加工機）で先駆け、技術面で業界の先導役的な存在である。現在はMC主体で高精度・高速・大型機に強みを持つ。
量産品より多品種・多オプション・高剛性の高級機を指向し、金型業界の顧客が多い。要求精度の高い航空機向けにも存在感を発揮している。
1970年代中盤と比較的早くから米欧に進出した一方で、中国やインドなどアジアからの受注比率（単体ベース）が3割弱を占めるなど、海外事業比率は業界で突出している。実質無借金経営[要出典]。
沿革

1937年に牧野常造が､一番立フライス盤の専門メーカー「牧野商店製作部」として創業。
1942年に「牧野堅フライス製作所」に商号変更。1951年に株式会社に改組。
1958年に日本初の数値制御（NC）フライス盤を開発。
1961年に「牧野フライス製作所」に商号変更、1964年 - 東京証券取引所2部に上場。
1966年に日本初のマシニングセンタを開発した。
1969年、大阪証券取引所2部に上場。1971年、東京･大阪両証券取引所1部に上場。2009年3月、大阪証券取引所上場廃止。
主な製品

プロダクト
横型マシニングセンタ
5軸制御マシニングセンタ
立型マシニングセンタ
グラファイト加工機
細穴放電加工機
NC放電加工機
ワイヤ放電加工機
iGRIDER（研削）
フライス盤
ソフトウェア・デジタル
CAD/CAM
マシン制御ソフトウェア
オペレーティングソフトウェア
アプリケーションソフトウェア
ネットワークモニタリングシステム
主な事業拠点 > 本社・支店

本社 - 東京都目黒区中根2丁目3番19号
名古屋支店 - 愛知県名古屋市守山区花咲台2丁目301番地
大阪支店 - 大阪府東大阪市長田西3丁目4番17号
主な事業拠点 > 事業所

厚木事業所 - 神奈川県愛甲郡愛川町中津4023
富士勝山事業所 - 山梨県南都留郡富士河口湖町勝山3560番地の1
関連会社 > 国内

| 名称 | 所在地 | 議決権比率 |
| --- | --- | --- |
| マキノジェイ株式会社 | 神奈川県愛甲郡 | 100% |
| マキノ電装株式会社 | 神奈川県愛甲郡 | 100% |
| 株式会社牧野技術サービス | 東京都目黒区 | 100% |
| 関東物産株式会社 | 東京都中央区 | 95.2% |
| 牧野フライス技研株式会社 | 山梨県富士吉田市 | 93.0% |
| マキノ・ロジスティックス株式会社 | 神奈川県愛甲郡 | 100% |
関連会社 > 海外

| 名称 | 所在地 | 議決権比率 |
| --- | --- | --- |
| MAKINO ASIA PTE LTD | シンガポール | 100% |
| MAKINO RESOURCE DEVELOPMENT PTE LTD | シンガポール | 100% |
| MAKINO INC. | 米国・オハイオ州 | 100% |
| MAKINO Europe GmbH | ドイツ | 100% |
| Makino Korea Co.,Ltd. | 韓国 | 100% |
| Makino SAS | フランス |  |
| Single Source Technologies S. de R.L. de C.V. | メキシコ・ケレタロ州 |  |
| Makino do Brasil Ltda. | ブラジル・サンパウロ州 |  |
| Makino Italia Srl | イタリア |  |
| Makino Iberia s.l.u. | スペイン |  |
| Makino s.r.o. | スロバキア |  |
| MAKINO Sp. z.o.o. | ポーランド |  |
| Makino India Private Limited | インド |  |
| PT. Makino Indonesia | インドネシア |  |
| Makino (Thailand) Co.,Ltd. | タイ |  |
| Makino Vietnam Co., Ltd. | ベトナム |  |
| MAKINO PHILIPPINES INC. | フィリピン |  |
| Makino China Co., Ltd. | 中国 |  |
道の駅きんぽう木花館

| きんぽう木花館黄金の稲穂たなびく神話の郷 |
| --- | --- |
 
所在地:  〒899-7601鹿児島県南さつま市金峰町池辺1383番地
座標:  北緯31度27分57秒 東経130度20分44秒﻿ / ﻿北緯31.46575度 東経130.34553度﻿ / 31.46575; 130.34553座標: 北緯31度27分57秒 東経130度20分44秒﻿ / ﻿北緯31.46575度 東経130.34553度﻿ / 31.46575; 130.34553
登録路線:  国道270号
登録回:  第17回  （46012）
登録日:  2001年8月21日
開駅日:  不明
営業時間:  9:00 - 18:00
外部リンク:  国土交通省案内ページ 全国道の駅連絡会ページ 公式ウェブサイト
 ja
■テンプレート ■プロジェクト道の駅
火災前の店舗（2004年）
仮店舗（2010年8月）
道の駅きんぽう木花館（みちのえき きんぽうこのはなかん）は、鹿児島県南さつま市にある国道270号の道の駅である。
概要

「いなほ館」が指定管理者として施設を管理している。「いなほ館」は南さつま市とJAさつま日置（さつま日置農業協同組合）の共同出資による第三セクターであり、 県道鹿児島加世田線沿いにある温泉施設の名称でもある。
2009年9月14日未明の火災により施設が半焼し、10月30日に仮店舗を設置。2010年10月23日に新店舗での営業を再開した。この火災は放火とされ、2010年1月29日に容疑者が逮捕された。
施設

駐車場
普通車：54台
身障者用：2台
第二駐車場大型自動車駐車可
トイレ
仮設トイレ大 2器・小 1器
自動販売機
情報・休憩コーナー（9:00 - 18:00）
レストラン「木花館」（9:00 - オーダーストップ14:30）
売店「木花館・物産館」（9:00 - 18:00）
そば打ち体験道場（9:00 - 14:00）
休館日

1月1日 - 1月3日
アクセス

国道270号 - 登録路線
周辺

吹上浜
金峰山
金峰温泉交流の郷 いなほ館
歴史館：歴史交流館金峰
回廊パーク「木花公園」
ボフロスト杯

ボフロスト杯（英語: Bofrost Cup on Oce）は、2004年までドイツで行われていたフィギュアスケート及びアイスダンスの国際競技会。
概要

1995年のISUチャンピオンシリーズ（1997年からISUグランプリシリーズに改称）開設から2002年まで、シリーズを構成する5ないし6大会のひとつとして開催された。
2003-2004シーズンから競技方法が変更され、男女シングルとペアはジャンプコンテストとフリースケーティングで、アイスダンスはオリジナルダンスとフリーダンスで競われた。またISUグランプリシリーズには当大会に替わって中国杯が組み込まれた。
2004年大会を最後に開催されていない。
概要 > 大会名称の変遷

1986年 - 富士フイルム杯（英語: Fuji Film Trophy）
1989年 - ネイションズ杯（英語: Nations Cup）
1997年 - スパルカッセン杯（英語: Sparkassen Cup）
2002年 - ボフロスト杯