stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
メアリー・ベル
収監

メアリー・ベルは、最初はダーラム(Durham)にある拘置所に収容され、その後、サウス・ノーウッド(South Norwood)にある第二拘置所に移送された。1969年初頭、メアリーはマーズィーサイド州ニュートン＝ル＝ウィロウズ(Newton-le-Willows, Merseyside)にある若年犯罪者収容施設、レッド・バンク収監機構(Red Bank secure unit)に移送された。およそ24人いる受刑者の中で唯一の女性の収監者であった。
メアリーはここで、院長と信頼関係を育んだという。のちに彼女は、この施設の職員と複数の受刑者から性的虐待を受けたと主張している。メアリーによれば、この性的虐待は、13歳の時から始まったのだという。レッド・バンク収監機構に収容されていたころに性的虐待を受けた、とするメアリーの主張は、1977年、彼女が20歳のときに開放型刑務所(Open Prison)から脱走し、のちに彼女と一緒に寝たクライヴ・シャートクリフが否定している。シャートクリフによれば、ベルは自分が再逮捕される前の数日間の逃亡劇の最中、自分に対して処女を捧げ、以下のように声高に言ったという。「もう私は独りぼっちじゃないし、子供が欲しい」。
1973年11月、16歳のメアリーは、チェシャー州にある女子刑務所、「HM・スタイアル刑務所」(HM Prison Styal)内の警備が厳重な翼棟に移送された。時折行われる集団精神療法(Group Psychotherapy)と精神安定剤の投与が治療の中心となった。伝えられるところによれば、メアリーはこの施設への移送を恨んでおり、ここに収監されているあいだに仮釈放を申請しているが、受理されることは無かったという。
1976年6月、メアリーはムーア・カート開放型刑務所に移送され、そこで秘書科目を受講した。1977年9月、メアリーは受刑者の1人、アネット・プリースト(Annette Priest)とともにこの刑務所から脱獄した。この脱獄の事実はイングランド全土に報道された。メアリーとアネットの2人は、2人の若い男性と一緒にブラックプールで数日間過ごした。遊園地を訪れ、地元にある複数のホテルで寝泊まりした。メアリーは、アネットと別行動に出るまで「メアリー・ロビンソン」(Mary Robinson)という偽名を名乗っていた。
9月13日、出会った男性の一人で、ダービシャー州(Derbyshire)に住む、クライヴ・シャートクリフ(Clive Shirtcliffe)の自宅でメアリーは逮捕された。この時点で、メアリーは自身の身元を偽装する目的で、金髪に染めていた。メアリーはその日の夜に身柄を確保され、アネット・プリーストはこの数日後にリーズ(Leeds)にて逮捕された。逃亡の罰として、メアリーは刑務所における特権を28日間喪失した。メアリーとアネットの2人をブラックプールに送っていった2人は、いずれもしみったれた盗人であった。この2人は「脱獄犯を匿った」として、執行猶予付きの懲役刑と100ポンドの罰金を科された。
メアリーが服役している間に、母親のエリザベスは娘の話や写真をタブロイド紙に売ってお金を稼いでいた。ある時、彼女は娘に「あなたは悪魔の子よ」と言った。
釈放

1979年6月、イングランド内務省はメアリー・ベルをHM・アスカム・グレインジ刑務所（HM Prison Askham Grange, アスカム・リチャード村にある開放型刑務所）に移送する決定を発表し、その翌年に予定されていたメアリーの社会復帰の準備に尽力した。1979年11月、メアリーは最終的な出所への準備に向けて、監視指針のもと、最初は秘書として、次にヨーク・ミンスター(York Minster)にある一軒の喫茶店で給仕として働いた。
1980年5月、メアリー・ベルはアスカム・グレインジ刑務所から釈放され、約11年半の服役を終えた。彼女は23歳となっていた。メアリーは（新しい名前を含む）匿名性を許可され、イングランド国内の別の場所で、名前を変えて新生活を始めることになった。メアリーの釈放後、イングランド内務省の報道官は次のように語った。「普通の暮らしを送る機会を与えられたメアリー・ベルは、自分のことは構わないで欲しい、と言っている」。また、アスカム・グレインジ刑務所から出所する数か月前、彼女は妊娠するも、中絶している。
釈放から4年後の1984年5月25日、メアリーは娘を出産した。これはメアリーの唯一の子供となった。ギタ・ゼレニー(Gitta Sereny)によるメアリーとの面談によれば、彼女が被害者家族に与えた傷を認識し始めたのは、子供ができてからであるという。
メアリーの娘は、1998年にメアリーが当時住んでいたサセックス海岸(Sussex Coast)の行楽地に約1年半滞在していた、と報道されるまで、自分の母親の過去については何も知らなかったという。報道機関にすっぱ抜かれたメアリーは、やむを得ず、当時14歳の娘とともにここを出発し、覆面捜査官に付き添われながら隠れ家まで送られた。その後、母娘はイングランド国内の別の場所に移住した。
伝えられるところでは、釈放後のメアリーはタインサイド(Tyneside)に何度か戻っていて、一時期ここに住んでいたとされる。
釈放 > 匿名生活

メアリーが娘を産んだあとに認められた匿名の権利の期限は、当初は「娘が18歳になるまで」であった。しかしながら、2003年5月21日、メアリー・ベルは高等裁判所と話し合い、自分と娘の匿名性について、死ぬまでずっと認められるという裁判所命令の発動にこぎつけた。この裁判所命令を承認したのは、高等裁判所の判事、エリザベス・バトラー＝スロス(Elizabeth Butler-Sloss)であった。2009年1月、メアリー・ベルの孫娘が生まれた。裁判所命令は、のちにこの孫娘を含めて「Z」と呼ぶよう改訂された。また、この裁判所命令は、メアリーの家族とその生活を特定する可能性のある如何なる情報も公開してはならない、と定めている。これらの裁定の結果、連合王国内で受刑者の身元を恒久的に保護する裁判所命令は、俗な表現で「メアリー・ベル命令」(Mary Bell order)と呼ばれるようになった。また、この言葉は英語辞典の『Lexico』にも掲載されるようになった。
1998年、メアリー・ベルは、ジャーナリストのギタ・ゼレニー(Gitta Sereny, 1921 - 2012)に協力する形で取材と調査に応じ、『Cries Unheard: The Story of Mary Bell』（邦訳：古屋美登里 『魂の叫び―11歳の殺人者、メアリー・ベルの告白』、1999年、清流出版）を出版した。メアリーはこの本の中で、自分の犯した行為の前後の出来事、売春婦だった母親（メアリーは母親のことを「dominatrix」〈「女帝」〉と呼んでいる）と母親の「顧客」たちから受けていた虐待についての詳細、自身が収監される前、収監中、釈放後の本人について知っている親族、友人、専門家との面談の内容について記述している。
ゼレニーはメアリーとの面談、その検証作業を通じて、本書で次のような問いかけを執拗に行った。「文明社会は暴力を振るう子供たちにどう対処すべきか、大人と同じように罰するのか、それとも彼らの感情の発達が未熟であることを認識し、道徳的な生活を送れるようになることを期待して治療を提供するのか。11歳の子どもは意思を形成できるのか。11歳の子供、特に肉体的、精神的にひどく虐待された子供が、自分の行動の結果を完全に理解できるのか？」。当時40代前半になっていたメアリーについて、「非常に思慮深く、反省した、贖罪を求める女性だ」と語った。
『Cries Unheard: The Story of Mary Bell』が出版されたのち、メアリーは著者のギタ・ゼレニーによる研究調査に参加したことで、ゼレニーから報酬として約15000ポンドを受け取った。このことで物議を醸したことがある。報酬を受け取ったメアリーは、煽情的な雑誌や世間から批判を浴びせられた。また、イングランド政府は、「犯罪者は自身の犯した行為から利益を得るべきではない」という理由で、この本の出版を阻止するための法的手段を取ろうとするも、失敗に終わった。ギタ・ゼレニーは、この本を出版するという自身の目的を優先させたことや、本の内容が、被害者よりもメアリー・ベル本人を重点的に取り上げたものであったことを理由に、メアリー・ベルが殺した被害者の遺族からこきおろされた。批判を受けたゼレニーは、マーティン・ブラウンの母親とブライアン・ハウの母親に個人的に手紙を綴った。ゼレニーはこの手紙の中で、「（どちらの母親にも）出会えなかった」と弁解して彼女らに連絡を取らなかったことについて謝罪し、「決して遺族の存在を忘れていたわけではありませんでした」と弁明した。また、この本を出した目的について、ゼレニーは「この恐るべき犯罪を再現することではなく、何故このようなことが起こり得たのか、を理解することにあります」と述べた。
メアリー・ベルの所在については不明であり、2003年に高等裁判所が発動した命令により保護されたままである。ギタ・ゼレニーによれば、メアリーは自分が受けた有罪判決を「不当なもの」だとは主張しておらず、幼いころに受けた虐待が自分の犯した行為の免罪符になるわけではない、と率直に受け入れている。
釈放 > テレビ番組

BBCテレビは、1998年に放送した一連の作品『Children of Crime』の一環として、メアリー・ベルの事件と有罪判決に焦点を当てた出来事を放送した。48分間に亘って放送されたこの話は、ジム・カーター(Jim Carter)が語り部を務めた。この中では、事件を担当した警察官に加え、メアリーの幼年時代の仲間数人が取材を受ける場面が収録されている。この話は、1998年4月に初めて放映された。
『Investigation Discovery Channel』は、実録犯罪記録『Deadly Women』の一環として、メアリー・ベルによる殺人に焦点を当てた記録映像を制作した。『Young Blood』と題したこの45分間の記録映像は、2009年8月20日に初めて放送された。
資料

Contemporary The Bryan Times news article detailing the murders committed by Mary Bell
Contemporary Guardian news article pertaining to the conviction of Mary Bell
20 December 1968 news article detailing Mary Bell's appeal against her conviction
1998 BBC News article detailing the case of Mary Bell
Excerpt of Cries Unheard. Why Children Kill: The Story of Mary Bell
The case of Mary Bell at crimelibrary.com
Crime & Investigation entry pertaining to Mary Bell
The Mary Bell Case at documentaryheaven.com
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全般:  FAST  ISNI  VIAF  WorldCat 
国立図書館:  フランス  BnF data  ドイツ  イスラエル  アメリカ  オランダ  ポーランド 
その他:  IdRef 
1966年当時のホワイトハウス・ロード。メアリー・ベルは、ここの70番地に住んでいた。
ダナ・エルカー

| ダナ・エルカー Dana Elcar |
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本名:  Ibsen Dana Elcar
生年月日:   (1927-10-10) 1927年10月10日
没年月日:   (2005-06-06) 2005年6月6日（77歳没）
出生地:   アメリカ合衆国ミシガン州ファーンデール
死没地:   アメリカ合衆国カリフォルニア州ベンチュラ
身長:  180cm
職業:  俳優
活動期間:  1952年 - 2002年
主な作品
 映画 『スティング』テレビドラマ 『冒険野郎マクガイバー』
テンプレートを表示
ダナ・エルカー（Ibsen Dana Elcar、1927年10月10日 - 2005年6月6日）は、アメリカ合衆国の俳優。
ミシガン州ファーンデール出身。ミシガン大学卒業。1948年に海軍に入隊。1950年代始めに除隊後、俳優となる。
主にテレビドラマに脇役として多くの作品に出演、特に主人公の上司役を演じることが多く、『冒険野郎マクガイバー』に主人公マクガイバーを支援するフェニックス財団運営本部長のピーター・ソーントン役で出演したことで知られるが、出演中に緑内障を患い視力を失い始めたため、プロデューサーと相談し、ソーントンも同様に視力を失う設定にしてもらったという。
2005年6月6日、肺炎のため死去。77歳。
主な出演作品 > 映画

未知への飛行 Fail-Safe (1964)
ボディガード A Lovely Way to Die (1968)
絞殺魔 The Boston Strangler (1968)
ペンダラム Pendulum (1968)
知恵の木 The Learning Tree (1969)
ソルジャー・ブルー Soldier Blue (1970)
マイケル・ダグラス/アダム Adam at Six A.M. (1970)
危険な国から愛をこめて Mrs. Pollifax-Spy (1971)
ミネソタ大強盗団 The Great Northfield Minnesota Raid (1972)
スティング The Sting (1973)
ニューヨーク麻薬捜査線 Report to the Commissioner (1975)
セント・アイブス St. Ives (1976)
チャンプ The Champ (1979)
さよならミス・ワイコフ Good Luck, Miss Wyckoff (1979)
0086笑いの番号 The Nude Bomb (1980)
ラスト・フライト・オブ・ノアズ・アーク The Last Flight of Noah's Ark (1980)
コンドルマン Condorman (1981)
新・おかしな二人/バディ・バディ Buddy Buddy (1981)
拷問(レイプ)! 美女軍団の復讐 Euer Weg führt durch die Hölle (1984)
オール・オブ・ミー/突然半身が女に! All of Me (1984)
2010年 2010 (1984)
主な出演作品 > テレビドラマ

The Big Story (1956 - 1958)
裸の町 Naked City (1962 - 1963)
脱線パトカー54 Car 54, Where Are You? (1962 - 1963)
The Nurses (1962 - 1965)
The Defenders (1962 - 1965)
Dark Shadows (1966 - 1967)
マニックス Mannix (1968 - 1973)
FBIアメリカ連邦警察 The F.B.I. (1968 - 1973)
それ行けスマート Get Smart (1969)
The Bold Ones: The Lawyers (1969 - 1971)
鬼警部アイアンサイド Ironside (1969 - 1972)
ボナンザ Bonanza (1969 - 1972)
ハワイ5-0 Hawaii Five-O (1970)
ガンスモーク Gunsmoke (1970)
十字架刑事 Sarge (1971)
ドクター・ウィルビー Marcus Welby, M.D. (1971 - 1972)
西部二人組 Alias Smith and Jones (1971 - 1973)
探偵キャノン Cannon (1972 - 1975)
燃えよ!カンフー Kung Fu (1973)
刑事コロンボ Columbo (1973)
刑事バレッタ Baretta (1975)
Baa Baa Black Sheep (1976 - 1978)
遥かなる西部 わが町センテニアル Centennial (1979) テレビミニシリーズ
Falcon Crest (1981 - 1982)
ナイトライダー Knight Rider (1983)シーズン２第4話
Dr.トラッパー Trapper John, M.D. (1983 - 1985)
特攻野郎Aチーム The A-Team (1984 - 1985)
冒険野郎マクガイバー MacGyver (1985 - 1992)
名探偵ポアロ/三幕の殺人 Murder in Three Acts (1986) テレビミニシリーズ
ロー&オーダー Law & Order (1993)
ER緊急救命室 ER (2002)
Folio

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作者:  Folioコミュニティ
開発元:  Open Library Foundationによる管理
初版:  2016年6月24日 (8年前) (2016-06-24)

最新版:  Poppy    / 2024年2月29日 (11か月前) (2024-02-29)
リポジトリ:  https://github.com/folio-org
プログラミング 言語:  Java、JavaScript
ライセンス:  Apache v2
公式サイト:  https://www.folio.org/
テンプレートを表示
Folio（正式名称：FOLIO、ラテン語の「葉」に由来）は、国際的なFolioコミュニティが開発した、図書館管理のためのクラウド対応のオープンソースである。Folioは、ソフトウェア会社Index Dataが2015年から開発し、EBSCO Information Servicesが出資している。実行可能なソフトウェアの基盤は2016年9月から公開され、機能モジュールを備えた初期バージョンは2018年に発表された。
目標

特に拡張性が高く、単体でもマルチクライアントのクラウドシステムとしても運用でき、メタデータ管理、収集、電子リソースの管理、貸出、ユーザー管理、システム管理、統合などの分野で学術図書館の要件を満たすことが望ましい。機能要件は、ドイツの図書館協会GBVとhbz、およびSOASによってまとめられ、Folioコミュニティによってさらに開発が進められている。
このプロジェクトは、ExLibrisの独自のクラウドシステムAlmaおよびOCLCのWMSに代わるオープンソースを作成することを目的としている。
コードとアーキテクチャ

ソフトウェアコードはGitHubで管理され、記録されたウェビナーは、潜在的なソフトウェア開発者に対する紹介動画となっている。
使用される技術は、モジュール間通信用のVert.xとJSON、ユーザーインターフェイス用のReactとRedux、および永続性インターフェイス用のRAMLである。
「プラットフォーム」と呼ばれるソフトウェア基盤は、ユーザーインターフェイス用のビルディング・ブロック、モジュール間の通信を行うメッセージ・バスである「Okapi」、およびデータベースを含むシステム管理レイヤーで構成される。貸し出しや購入などの機能モジュールは、このソフトウェア基盤上に構築される。
名称

英語とドイツ語では、Folioという名前は図書館分野で3つの意味を持つ。ページの数え方（Foliumを参照。）に加えて、Folioは本のフォーマットと歴史的な紙のフォーマットも示す。
「the Future of Libraries is Open（図書館の未来は開かれている）」という英語のモットーは後で追加されただけであり 、フォリオはバクロニムと言える。
オープンライブラリ財団

組織だけではなく、財政や著作権を管理するために、米国に本拠とし、Open Library Foundation（OLF）が2016年にNPOとして設立された。Kuali Open Library Environmentのコミュニティは、Kuali Foundationを離れ、2016年にOLFに加わり、新しいFolioソフトウェア基盤でこれまでの目標を追求することとなった。ドイツ語圏のメンバーは、図書館協会GBVとhbzで、新しいFOLIOプラットフォームでの図書館管理システムの開発に取り組んでいる。
反応

図書館関連の学会 およびウェブサイト では、Folioのプロジェクト発表の場が広くとられ、活発な議論が行われた。図書館ネットワークhebisは、2022年からFOLIOへの複数年にわたる移行プロジェクトを開始する予定である。
トヨタレンタリース

トヨタレンタリースは、トヨタ自動車系列におけるレンタカー・カーリース事業。トヨタレンタリース店のブランドで全国に店舗を出店し、レンタカー事業（トヨタレンタカー）を行っている。保有台数と店舗網は日本一の規模。アメリカ合衆国に本部のあるハーツ(Hertz)と提携を結んでいる。
事業は各地の63のレンタリース店運営会社によって行われ、多くは地元のトヨタ販売会社資本が経営を行う。
店舗の電話番号は原則として「0100」（「ゼロ100番」と読む）に統一されている。
離島にもに有るトヨタレンタカー（トヨタレンタリース鹿児島 西之表港店、西之表市 種子島）
大きな国道、県道及び空港、港湾施設付近に多く見られる。画像左側の県道に離島の空港が在るものの見切れている。（同 種子島空港店）
取扱車種

幅広いトヨタブランドの車種をラインナップしており、地域により、レクサスブランドの車種や、トヨタ自動車のグループ企業であるダイハツ工業の軽自動車や日野自動車の商用車（トラック・マイクロバス）を取り扱っていることがある。
各運営会社の系列販売会社から車両が調達されるのが通例である。
取扱車種 > 車種区分

基本的に、乗用系・W・RV・VクラスはETC、カーナビが標準装備となっている。その他Tクラスの車種にもオプションで設定がある。また、一部地域や運営会社では、クラスの異なる車種や設定車種が無いクラスもある。軽自動車並びに3時間レンタカーは予約時の車種指定が不可となる。
V・Tクラスを除く全クラスは、北海道は7月1日～8月31日出発分（利尻店・礼文店は除く）、沖縄県は8月7日～8月16日出発分はそれぞれ夏季料金が適用され、本州・四国・九州よりも割増となる。
2012年4月1日付でレンタカー推奨料金の改定が行われた。Pクラス（乗用車）は利用目的や車両本体価格等を参考に従来の7クラスから5クラスに再編され、一部車種のクラスが下げられたことにより実質の値下げとなった。併せて、ハイブリッドカーの普及を受け、ハイブリッドカーを専門としたHVクラスを新設（HVクラスはETC、カーナビ標準装備）。HVクラスは排気量や乗員人数に合わせた3クラスで構成されており、従来はPクラスの料金設定となっていたプリウスはこのHVクラスに移動となった。また、HVクラスではメーターディスプレイに表示される燃費を基に燃料代を精算する「ハイブリッド(HV)燃費精算」を新たに導入しており、他のクラスでは必要となる返却時の満タン給油が本クラスに限って不要となるサービスが行われている。
2014年4月1日付でレンタカークラスの改定が行われた。前回の改定から2年の間にトヨタが販売しているハイブリッドカーのラインナップが増えていることを背景に、ハイブリッドカー専門のHVクラスの車種が拡充され、プリウスPHVはHV2クラスに格下げしたほか、クラウンハイブリッド用にHV4クラスが新設。また、レンタカー業界初の試みとしてハイブリッドミニバン・ワゴン専門クラスのHWクラスが新設され、プリウスαの7人乗り仕様は新設のHW1クラスへ移動となる。さらに、クルマ好きユーザーの増加を目指してスポーツクラスも新設され、一部店舗のみの設定となっていた86がP5クラスからSP1クラスに移動して全国展開化された。なお、HW2クラスに関しては同年7月1日から予約受付が開始された。
2015年10月1日には、一部の運営会社のみの設定となっていた軽自動車の貸し出しを全国展開化し、乗用車クラスにP0クラス、バンクラスにV0クラス、トラッククラスにT0クラスをそれぞれ新設定した。
2017年4月1日にレンタカーサービスのリニューアルに伴って一部車種クラスの統合・整理を行い、従来のHWクラスをWクラスへ統合、RVクラスをSUVクラスに名称変更してラインナップを拡大した。併せて、車種クラスの指定を標準化し、従来は無料だった個別の車種指定をオプション（有償）化した（車種指定オプションを利用しない場合は「車種おまかせ予約」となる）。
更に、2018年4月2日からはレクサスブランドの車種を使った「プレミアムクラス」が設定された。種類は、最新型の車両を使ったCURRENTとモデルチェンジ前の車両を使ったPREVIOUSで、それぞれにLPC1/LPP1から4までの乗用車クラス、LXC1/LXP1とLXC2/LXP2のSUVクラスの全12クラス。導入当初は岩手県・宮城県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・福井県・愛知県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・和歌山県・福岡県の全14都府県のみの扱いとなる。
2019年4月1日（当日以降の予約取得分）から、商用車のVクラス・Tクラス・BUSクラスを除き全車禁煙車となり、喫煙車を希望する場合は利用店舗へ直接問い合わせる形となる。禁煙車で喫煙が確認された場合は、「安心Wプラン」加入時であってもノンオペレーションチャージが適用される。
2020年4月1日からは、乗用車（P）とハイブリッド車（HV）のクラス体系が統合・整理され、P0クラスを「軽自動車」、P2クラスをP1クラスに統合して「エコノミー」、P3クラス（アリオン・プレミオを除く）をHV1クラスに統合して「エコノミープラス」、P3クラスのアリオン・プレミオをHV2クラスに移行して「スタンダード」、P4クラスをHV3クラスに統合して「スタンダードプラス」、HV4クラス（MIRAIを除く）とP5クラスを統合して「ラグジュアリー」にそれぞれクラス名称が改められ、ルーミーやタンク等のP2クラス、カローラ等のP3クラス、クラウンハイブリッドのHV4クラスに関してはクラス統合により値下げになる（逆にP3クラスのアリオン・プレミオ、P4クラスのマークXは値上げとなる）。「スポーツ」は「スペシャリティ」へクラス名称が変更され、従来HV4クラスだったMIRAIはSP2クラスへ移行された（86に設定のSP1クラスは変更なし）。
2022年4月から、RAV4のクラスをSUV2からSUV3へ移行された。
2023年4月1日に貸渡約款を含めた制度改定が実施され、2020年4月改定以来3年ぶりにクラス名が英数字の組み合わせとなり、SUVクラスがSUV4クラスの追加により4段階に拡充。電気自動車や燃料電池自動車を対象としたZEV（=ゼロエミッションビークル）クラスが新設された。
取扱車種 > 車種区分 > 乗用車(Cクラス)

C0:ピクシスエポック、ピクシスジョイ、ピクシスメガ
従来の軽自動車からクラス名称を変更。
地域によりダイハツ工業製の同等（OEM元）車種（ミライース、キャスト、ウェイク）や他車種（ムーヴなど）が用意される場合がある。
トヨタレンタリース愛知/名古屋では系列にスズキ系の販売店がある関係で以前はスズキ製の車種も用意されていたが、2021年1月時点では他の地域同様にトヨタブランドの軽自動車に切り替わっている。
C1:ヤリス、ヴィッツ、パッソ、カローラアクシオ、カローラフィールダー、ルーミー、タンク
従来のエコノミーをベースに、エコノミープラスからカローラアクシオとカローラフィールダーのガソリン車が移行する形で統合。カローラアクシオは1.3L、1.5L同一の価格となる。
C2:ヤリス ハイブリッド、ヴィッツ ハイブリッド、アクア、アクア GR SPORT、カローラアクシオ ハイブリッド、カローラフィールダー ハイブリッド、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ
従来のエコノミープラスをベースに、スタンダードからカローラフィールダーのハイブリッド車が移行する形で統合。
アクアは2021年7月のフルモデルチェンジに伴い、2代目モデルへ順次移行されている。
C3:カローラ ハイブリッド、カローラツーリング ハイブリッド、カローラスポーツ ハイブリッド、プリウス、プリウスα（2列シート・5人乗り）、アリオン、プレミオ
従来のスタンダードをベースに、C2へ移行したカローラフィールダーのハイブリッド車を除く車種で構成。
プリウスは2023年1月のフルモデルチェンジに伴い、5代目モデルへ順次移行されており、1.8L、2.0L同一の価格となる。
C4:カムリ、マークX、プリウスPHV
従来のスタンダードプラスからクラス名称を変更。
プリウスPHVは一部地域・店舗のみの取り扱いで、「トヨタレンタカー予約センター」または出発する店舗の窓口での予約のみ受け付ける。
C5:クラウン、クラウンクロスオーバー
従来のラグジュアリーからクラス名称を変更。
ガソリン車・ハイブリッド車両方が用意されている。
取扱車種 > 車種区分 > ゼロエミッションビークル(ZEVクラス)

従来のSP2クラスをベースに、C+podを皮切りに2020年12月より取り扱いを開始した電気自動車にも範囲を拡げて細分化し、独立クラスへ移行したもの。一部地域・店舗のみの取り扱いが多い。
ZEV1:C+pod
ZEV3:bZ4X
ZEV4:MIRAI
取扱車種 > 車種区分 > スペシャリティ(SPクラス)

一部地域・店舗のみの取り扱いが多い。
SP1:86、GR86、GRヤリス
86は2021年10月のフルモデルチェンジに伴い、2代目モデルのGR86へ順次移行されている。
取扱車種 > 車種区分 > ミニバン・ワゴン(Wクラス)

従来のHWクラスをWクラスに統合したことに伴い、W2クラス・W3クラスのすべての車種及びW1クラスのシエンタはガソリン車・ハイブリッド車両方が用意される。
W1:シエンタ、プリウスα（3列シート・7人乗り）
シエンタは2022年8月のフルモデルチェンジに伴い、3代目モデルへ順次移行されている。
W2:エスクァイア、ノア、ヴォクシー
ノアとヴォクシーは2022年1月のフルモデルチェンジに伴って順次移行されており、ノアはハイブリッド車も5代目モデルへ移行されている。
W3:アルファード、ヴェルファイア
W4:ハイエース グランドキャビン
取扱車種 > 車種区分 > SUV(SUVクラス)

SUV2クラスのC-HRとカローラクロス及びSUV3クラスはガソリン車・ハイブリッド車両方が用意される。また、SUV1クラスとSUV3クラスは2023年4月より2WDとの混合クラスへ改定され、4WDを指定する場合は別途4WD指定料金が必要となった。
SUV1:ライズ、ヤリスクロス
SUV2:C-HR、カローラクロス、ヤリスクロス ハイブリッド
2023年4月よりヤリスクロス ハイブリッドがSUV1から移行。
SUV3:ハリアー、RAV4
ハリアーは2020年6月のフルモデルチェンジに伴い、ガソリン車・ハイブリッド車共に4代目モデルへ順次移行されている。なお、ハリアー（4代目モデル）のハイブリッド車は取扱地域が限られているため、電話予約のみの受付となる。
SUV4:ランドクルーザープラド
2023年4月よりSUV3から移行する形で新設。
取扱車種 > 車種区分 > プレミアムクラス

2018年4月2日から全国の14都府県の店舗で設定。その後、北海道・青森県・山形県・山梨県・富山県・長野県・岐阜県・三重県・沖縄県でも取り扱いが開始され、2020年12時点では20都道府県で取扱店舗がある。
サービス開始当初は出発する店舗への電話予約のみの対応だったが、取扱店舗の拡大によりインターネット予約も可能となった。
アルファベットの3文字目で"C"は最新モデルの車両が貸し出される「CURRENT（カレント）」、"P"はモデルチェンジ前の車両が貸し出される「PREVIOUS（プレビアス）」で、取扱車種は一部のクラスを除き同一である。
なお、地域により取扱店舗が一部に限られている場合があり、取扱車種も限られている。
LPC1/LPP1:CT、UX
UXは2018年11月に発売された車種のため、LPC1クラスのみの設定となる。
LPC2/LPP2:IS / ISハイブリッド
LPC3/LPP3:GS / GSハイブリッド、ES
ESは2018年10月に日本で発売された車種のため、LPC3クラスのみの設定となる。
LPC4/LPP4:LS / LSハイブリッド
LXC1/LXP1:NX / NXハイブリッド
LXC2/LXP2:RX / RXハイブリッド
LXC3:LX
LSC1:LC、GS F
取扱車種 > 車種区分 > バン(Vクラス)

V0:ピクシス バン
V1:プロボックス、サクシード
プロボックスはガソリン車・ハイブリッド車両方が用意されている
V2:タウンエース バン、ライトエース バン
V3:ハイエース バン、レジアスエース バン
一部地域では、ハイエースのスーパーロングバンの貸し出しが可能なV4クラスが設定されている。また、V0クラスは地域によりダイハツ工業製の同等（OEM元）車種であるハイゼットカーゴ、販売店の関係でスズキ・エブリイが用意される場合がある。
取扱車種 > 車種区分 > トラック(Tクラス)

T0:ピクシス トラック
T1:タウンエース トラック、ライトエース トラック
T2:ダイナ、トヨエース（2t標準キャブ・標準デッキ）
T3:ダイナ、トヨエース（2tワイドキャブ・ロングデッキ、アルミバン2t未満/2t標準デッキ）
T4:ダイナ、トヨエース（3t以上、アルミバン2tワイドキャブ・ロングデッキ/3t以上）
地域により、日野・レンジャーのように4tクラスの大型トラックや特装車も用意されているほか、T0クラスはダイハツ工業製の同等（OEM元）車種であるハイゼットトラック、販売店の関係でスズキ・キャリイが用意される場合がある。なお、トヨタレンタリース公式サイト「トヨタレンタカーWebサイト」によるインターネット予約はT0クラス・T1クラスのみ利用可能である。
取扱車種 > 車種区分 > バス(BUSクラス)

BUS1:ハイエース コミューター（14人乗り）
BUS2:コースター
BUSクラスに関しては「トヨタレンタカー予約センター」か出発する店舗の窓口の予約のみ受け付ける。
取扱車種 > 車種区分 > ウェルキャブ

福祉車両「ウェルキャブ」シリーズの貸し出しも行われている。貸し出しが可能な仕様は、車いす仕様車、サイドリフトアップシート車、助手席リフトアップシート車、助手席回転スライドシート車、サイドアクセス車の5種類で、対象車種・クラスは以下のとおりである。但し、各店舗は、保有各社によって台数の少ない会社もある。
車いす仕様車
C1:ラクティス
C2:シエンタ（初代又は2代目・5人乗り）
W1:シエンタ（2代目又は3代目・7人乗り）
W2:エスクァイア、ノア、ヴォクシー
W4:ハイエース（グランドキャビン・バン）、レジアスエース バン
ハイエース バン、レジアスエース バンは2023年4月の制度改定によりV3クラスからW4クラスへ移行。
BUS1:ハイエース コミューター
サイドリフトアップシート車
W1:アイシス
W2:ノア、ヴォクシー
ヴォクシーはガソリン車・ハイブリッド車両方が用意される。
W3:エスティマ
助手席リフトアップシート車
C1:ルーミー、タンク、ラクティス、ポルテ、スペイド
W1:アイシス
W2:ノア、ヴォクシー、エスクァイア
助手席回転スライドシート車
W1:シエンタ
ガソリン車・ハイブリッド車両方が用意される。
サイドアクセス車
C1:ポルテ、スペイド
なお、予約受付後、在庫確認を経て予約可否メールにて連絡を行うため、当日中の予約完了は不可となる。料金は各クラスの料金に準じるが、一部の車種・仕様については基本料金分の消費税が非課税となる。
取扱車種 > 車種区分 > 利尻店・礼文店のみの車種区分

トヨタレンタリース旭川が管轄する利尻店と礼文店には離島料金が適用され、取扱のない車種もある。料金にはガソリン代と免責補償料が含まれている。予約はトヨタレンタリース旭川の公式サイト内にある申込フォームか、直接店舗に電話で行う形となる。
取扱車種 > 車種区分 > 利尻店・礼文店のみの車種区分 > 軽自動車

予約不可で、利用当日に店舗に赴く形となる。
取扱車種 > 車種区分 > 利尻店・礼文店のみの車種区分 > 乗用車

S:ヴィッツ
A:カローラ
W:ノア、ヴォクシー
ワンウェイシステム

乗り捨て（ワンウェイシステム）は運営会社が異なっていても可能であり、同一都府県内（北海道は同一ブロック内）では無料である。北海道・沖縄県を除く都府県間相互のワンウェイシステム料金はVクラス・Tクラスを除いてクラスに関係なく同一である（Vクラス・Tクラスは加算料金が適用される）。利用の際には事前申し込みが必要。一部車種や一部店舗では、ワンウェイシステムが利用できない場合がある。但し、次のような例外がある。
北海道または沖縄県と他都道府県間のワンウェイシステムを利用できない。
無人貸し出しシステムである「TOYOTA SHARE」は一部ステーションを除き、全国一律でワンウェイシステムを利用できない。
北海道におけるワンウェイシステム料金は、「乗用車クラス・SPクラス・プレミアムクラス（LXC・LXPを除く）」「Wクラス・SUVクラス・プレミアムクラス（LXC・LXPのみ）」「Vクラス・Tクラス」の3つに分け、それぞれ料金を定める（同一ブロック内は無料）。
関西空港店からワンウェイ出発する場合は、乗り捨て先の店舗が大阪府内・大阪府外問わず出発時に関西国際空港連絡橋通行料を別途支払う。
香川県と徳島県、愛媛県と高知県でそれぞれ同一ブロックを組んでいるが、香川県〜徳島県相互間、愛媛県〜高知県相互間でワンウェイシステムを利用する場合はワンウェイシステム料金が必要となる。
Tクラスにおけるワンウェイシステムの利用は、本州・四国・九州・沖縄では全クラスで可能。北海道は、軽トラッククラスであるT0クラスと4ナンバークラスであるT1クラス・T2クラスのみブロック内・ブロック外問わず利用可能で、1ナンバークラスであるT3クラス・T4クラスはブロック内・ブロック外問わず利用できない。
BUSクラスは全国一律でワンウェイシステムを利用できない。
離島に店舗がある北海道・東京都・新潟県・長崎県・鹿児島県・沖縄県における扱いは以下の通りである。
北海道は、北海道内各ブロックの店舗→利尻店・礼文店並びに利尻店・礼文店相互間はワンウェイシステムを利用できない。
本州・四国・九州は、本州・四国・九州の店舗→大島町内の2店舗（大島店・大島店岡田港受付カウンター店）・佐渡店・対馬市内の2店舗（厳原店・対馬空港店）・五島列島内の店舗・大隅諸島内の店舗・奄美群島内の店舗並びに離島相互間はワンウェイシステムを利用できない。
対馬市内の2店舗（厳原店・対馬空港店）・奄美市内の2店舗（名瀬店・奄美空港店）・徳之島内の2店舗（亀徳新港店・徳之島空港店）は、対馬市内相互間・奄美市内相互間・徳之島内相互間のみワンウェイシステムが利用可能。新上五島町内の2店舗（有川店・奈良尾店）は、T3クラス・T4クラスを除いて新上五島町相互間のみワンウェイシステムが利用可能。
大島町内相互間・屋久島町内の2店舗（屋久島空港店・屋久島店）相互間はワンウェイシステムを利用できない。
沖縄県は、沖縄本島の店舗→石垣市内の2店舗（やいま真栄里店・石垣島空港店）・宮古島市内の2店舗（宮古島空港店・下地島空港店）並びに石垣市内の店舗～宮古島市内の店舗相互間はワンウェイシステムを利用できない。沖縄本島相互間・石垣市内の2店舗相互間・宮古島市内の2店舗相互間のみワンウェイシステムが利用可能。
イメージキャラクター

AKB48 チーム8（2019年8月 - 現在）
1999年から2009年4月23日まで、草彅剛を起用していた。かつては森田健作、ダチョウ倶楽部、ルー大柴、松下奈緒（2015年6月 - 2016年4月）、川口春奈（2016年5月 - 2019年3月）を起用していた。
イメージキャラクターの交代に伴って、2015年6月からTVCMの放映を開始している。
全国トヨタレンタリース店運営会社

レンタリース店の地域分けは府県（北海道においては旧支庁を元にするブロック）単位となり、一ブロック一社となるのが通例である。
この他東京都は東部と多摩地域とが別ブロックとなり、また四国は香川・徳島両県と愛媛・高知両県とでブロックを構成する。
北海道札幌・宮城県・福島県・埼玉県・千葉県・神奈川県・愛知県・大阪府・兵庫県・岡山県などをはじめとして、同一ブロックに複数のレンタリース店運営会社が店舗を展開している地域がある（大都市複数店制）。このような地域における各レンタリース店運営会社は、その地域のトヨタ販売会社系列に対応している（【例】愛知県において営業する「トヨタレンタリース愛知」は愛知トヨタ系列、「トヨタレンタリース名古屋」は名古屋トヨペット系列）。空港の店舗は原則いずれか一方のみが受け持っているが（【例】大阪国際空港・関西国際空港ではトヨタレンタリース新大阪、中部国際空港ではトヨタレンタリース愛知が出店）、新千歳空港と神戸空港では調整がつかず、前者はトヨタレンタリース札幌とトヨタレンタリース新札幌、後者はトヨタレンタリース兵庫とトヨタレンタリース神戸の双方が出店している。新千歳空港では「札幌」の店舗が「新千歳空港ポプラ店」、「新札幌」の店舗が「新千歳空港すずらん店」として区別されているが、神戸空港では両社とも「神戸空港店」（しかも同一建物）なので注意を要する。
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 北海道

トヨタレンタリース旭川（道北・宗谷、留萌地区、利尻島、礼文島）
旭川トヨタ系列、1966年12月設立、15店舗
トヨタレンタリース北見（道東・北見網走紋別地区）
北見トヨペットグループ（北見トヨペット系列で親会社、トヨタカローラ北見、国安産業（北海道網走郡津別町）のオーナー会社。旭川トヨタ、ネッツトヨタ北見も出資はしている。　1963年6月設立、6店舗
トヨタレンタリース釧路（道東・釧路、根室地区）
トヨタモビリティ釧路系列、7店舗
トヨタレンタリース帯広（道東・帯広地区）
釧路トヨタ系列、1967年4月設立、4店舗
トヨタレンタリース札幌（道央・札幌、室蘭地区）
札幌トヨタ系列、1966年8月設立、19店舗
トヨタレンタリース新札幌（道央・札幌、胆振地区）
トヨタカローラ札幌系列、1972年3月設立、16店舗
トヨタレンタリース函館（函館地区）
トヨタカローラ函館系列、1966年10月設立、4店舗
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 東北

青森県
トヨタレンタリース青森
トヨタ小野系列、1967年10月設立、17店舗
岩手県
トヨタレンタリース岩手
岩手トヨペット（T-MIG）系列、1968年6月設立、9店舗
秋田県
トヨタレンタリース秋田
石井グループ傘下。現在の本社は、同じく石井グループに当たるネッツトヨタ秋田本店と同居。他の秋田県内のトヨタ4ディーラーからの出資も受けている。
1970年設立、21店舗
宮城県
トヨタレンタリース宮城
宮城トヨタ（MTG）系列、1966年9月設立、16店舗
トヨタレンタリース仙台
カメイグループ（仙台トヨペット系列）、1990年1月設立、12店舗
山形県
トヨタレンタリース山形
1967年7月設立、15店舗
福島県
トヨタレンタリース福島
NEZASグループ（福島トヨタ系列）、1967年7月設立、8店舗
トヨタレンタリース新福島
I&Iグループ（福島トヨペット系列）、1970年3月設立、9店舗
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 関東

茨城県
トヨタレンタリース茨城
茨城トヨタ系列、1967年9月設立、20店舗
栃木県
トヨタレンタリース栃木
NEZASグループ（栃木トヨタ系列）、1968年4月設立、16店舗
群馬県
トヨタレンタリース群馬
群馬トヨタ系列、1967年10月設立、16店舗
埼玉県
トヨタレンタリース埼玉
埼玉トヨタ系列、1967年10月設立、39店舗
トヨタレンタリース新埼玉
埼玉トヨペット系列、1980年7月設立、28店舗
千葉県
トヨタレンタリース千葉
トヨタ勝又グループ（勝又自動車・千葉トヨペット系列）、1966年12月設立、22店舗
トヨタレンタリース新千葉
千葉トヨタ系列、1979年7月設立、17店舗
東京都
トヨタモビリティサービス（東京都23区と武蔵野三鷹エリア、及び成田空港）
トヨタレンタリース東京とトヨタフリートリースの統合会社
トヨタ自動車直営（※トヨタ本体の全額出資）、1966年設立、88店舗
トヨタレンタリース多摩（東京都多摩エリア）
トヨタS&D西東京系列、1981年4月設立、19店舗
神奈川県
トヨタレンタリース神奈川
KTグループ（神奈川トヨタ系列）、1966年7月設立、36店舗
トヨタレンタリース横浜
ウエインズグループ（横浜トヨペット系列）、1979年5月設立、34店舗
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 中部

新潟県
トヨタレンタリース新潟
新潟トヨタ系列、1964年2月設立、19店舗
山梨県
トヨタレンタリース山梨
山梨トヨタ系列、1966年11月設立、7店舗
富山県
トヨタレンタリース富山
品川グループ（トヨタモビリティ富山系列）、1967年10月設立、6店舗
石川県
トヨタレンタリース石川
石川トヨタ系列、1966年9月設立、11店舗
福井県
トヨタレンタリース福井
1968年3月設立、8店舗
長野県
トヨタレンタリース長野
トヨタUグループ（長野トヨタ系列）、1966年設立、13店舗
岐阜県
トヨタレンタリース岐阜
1967年4月設立、20店舗
三重県
トヨタレンタリース三重
三重トヨタ系列、1966年11月設立、16店舗
静岡県
トヨタレンタリース静岡（県内一円に出店）
静岡鉄道グループ、1966年11月設立、20店舗
トヨタレンタリース浜松（浜松市、掛川市）
遠州鉄道グループ、1990年1月設立、5店舗
愛知県
トヨタレンタリース愛知
ATグループ（愛知トヨタ系列）、1966年9月設立、66店舗
トヨタレンタリース名古屋
NTPグループ（名古屋トヨペット系列）、1982年7月設立、61店舗
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 近畿

滋賀県
トヨタレンタリース滋賀
トヨタカローラ滋賀系列、1972年3月設立、9店舗
京都府
トヨタレンタリース京都
京都トヨペット・ネッツトヨタ京華グループ、23店舗
大阪府
トヨタレンタリース大阪
大阪トヨペット系列、1966年10月設立、54店舗
トヨタレンタリース新大阪
トヨタ新大阪販売HD TSHG系列、1981年7月設立、31店舗
兵庫県
トヨタレンタリース兵庫
兵庫トヨタ系列、1967年7月設立、27店舗
トヨタレンタリース神戸
神戸トヨペット系列、1990年1月設立、25店舗
奈良県
トヨタレンタリース奈良
奈良トヨタ系列、9店舗
和歌山県
トヨタレンタリース和歌山
和歌山トヨタ系列、1967年7月設立、13店舗
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 中国

鳥取県
トヨタレンタリース鳥取
鳥取トヨペット（神戸トヨペット）系列、1974年4月設立、7店舗
島根県
トヨタレンタリース島根
島根トヨタ系列、5店舗
岡山県
トヨタレンタリース岡山
岡山トヨタ系列、1971年12月設立、11店舗
トヨタレンタリース新岡山
末長グループ（岡山トヨペット系列）、1990年1月設立、7店舗
広島県
トヨタレンタリース広島
卜部グループ（トヨタカローラ広島系列）、1971年6月設立、17店舗
山口県
トヨタレンタリース山口
山口トヨタ系列、1972年3月設立、9店舗
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 四国

香川県・徳島県
トヨタレンタリース東四国
1972年4月設立（トヨタレンタリース香川の法人格を継承、香川トヨタ系列）、8店舗（香川県内5店舗、徳島県内3店舗）
愛媛県・高知県
トヨタレンタリース西四国
1970年4月設立（トヨタレンタリース愛媛の法人格を継承、西山グループ※）、8店舗（愛媛県内5店舗、高知県内3店舗）
※属するディーラーにはETPグループ(愛媛トヨタ/愛媛トヨペット)、カローラ高知、高知トヨタ(/レクサス高知)、ネッツ南国、高知トヨペット、徳島トヨタ、ネッツ徳島があり、合算するとすべての国内販売チャンネルを擁する。
全国トヨタレンタリース店運営会社 > 九州・沖縄

福岡県
トヨタレンタリース福岡
昭和グループ、1966年10月設立、31店舗
トヨタレンタリース博多昭和グループ（設立時は福岡トヨペット系列）、1979年10月設立、21店舗
トヨタレンタリース福岡とトヨタレンタリース博多は2025年4月に合併する予定。
佐賀県
トヨタレンタリース佐賀
昭和グループ、1979年4月設立、11店舗
長崎県
トヨタレンタリース長崎
1967年6月設立、13店舗
熊本県
トヨタレンタリース熊本
1965年8月設立、14店舗
大分県
トヨタレンタリース大分
1966年11月設立、11店舗
宮崎県
トヨタレンタリース宮崎
1966年12月設立、7店舗
鹿児島県
トヨタレンタリース鹿児島
1966年11月設立、21店舗
沖縄県
トヨタレンタリース沖縄
沖縄トヨタ系列、1973年1月設立、9店舗
ファンタスティック・フォー (アニメ)

| ファンタスティック・フォー |
| --- | --- |
 
アニメ
原作: スタン・リー、ジャック・カービー
音楽: ジョルジオ・モロダー（シーズン1） ウィリアム・ケビン・アンダーソン（シーズン2）
アニメーション制作: ワン・フィルム・プロダクション（シーズン1） フィリピン・アニメーション・スタジオ（シーズン2）
製作: マーベル・エンターテインメント マーベル・フィルムズ
放送局: 番組販売 トゥーン・ディズニー（ジェティックス）
放送期間:  1994年9月24日 - 1996年2月24日  2006年11月5日 - 2007年5月6日
話数: 26話
テンプレート - ノート
ファンタスティック・フォー（Fantastic Four）は、1994年9月24日から1996年2月24日までに放送されたアメリカ合衆国のテレビアニメ。本作は同名チームのコミックを題材としている。日本では2006年11月5日から2007年5月6日までトゥーン・ディズニーのジェティックスで放送された。
概要

1994年から1996年まで、ジェネシス・エンターテイメントとニュー・ワールド・エンターテインメントは、「マーベル アクション・アワー」という週末のテレビ番組枠の1つとして、ファンタスティック・フォーの新作を各地のテレビ局に売り込んだ。この枠は後に別番組と足して「マーベル アクション・ユニバース」と改名している。1時間番組として編成され、前半はアイアンマン、後半はファンタスティック・フォーだった。最初のシーズンでは、本編が始まる前にスタン・リーが次に出てくるキャラクターを紹介したり、そのキャラクターを作った大きなきっかけを熱く語っていた。
シーズン1のエピソードでは、殆どはスタン・リーとジャック・カービーが1960年代に発売したコミックのストーリーをかなり忠実に再構築させたものだった。例えば、シルバーサーファーがギャラクタスが第5話・第6話にやってきて、ドクター・ドゥームがシルバーサーファーの能力を盗んだというストーリーはコミックにあるストーリーとかなり忠実に仕上がっていた。しかしながら、全シーズンでのコスト効率の高いアニメーション部分（ワン・フィルム・プロダクション、ケネディ・カートゥーンが提供）と、ファンタスティック・フォーのことにとてもしつこいイギリス人の女主（スタンの妻であるジョーン・リーが務めた）を登場させた際、コミックから見てきたファンからは「なんだこれは・・・」などといったような不快感を感じられていた。かつてコミック版ファンタスティック・フォーの脚本家だったトム・ファデルコも『The Fantastic Four #1』第396号において、アントマンがテレビにファンタスティック・フォーが映っているときにベンをからかうシーンを書いた事で騒動を起こしている。
また、一部のエピソードではセルアニメが使われており、これが唯一のシーズンでもある。このシーズンでは主題歌があり、日本語吹き替え版でも日本語歌詞として歌われていた。
最終シーズンとなるシーズン2で大幅アップデートし、オープニングも変更されている。このオープニングでは、本からファンタスティック・フォーが飛び出しており、ドクター・ドゥームも登場するほか、"（4）"という特大な文字で書かれた金色のコインをシングが投げた後にリードたちが集合するシーンが描かれている。
1994年に製作されたスパイダーマンでシーズン5「シークレット・ウォーズ/スパイダー・ウォーズ編」が放送されたが、ファンタスティック・フォーのチームとドクター・ドゥームが登場された際には声優が変更されている。ただし、これは日本では放送されなかった。
1996年に製作された超人ハルクで「ドクター・ドゥーム再び」が放送された際、ファンタスティック、シング、ドクター・ドゥームが登場し、それそれ本作と同じ声優が再演した（日本語吹き替え版ではファンタスティックとドクター・ドゥームは不明だが、シングは楠見が務めた）。