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大井実春
略歴

『吾妻鏡』初見は元暦元年（1184年）3月22日条で、伊勢国で起こった三日平氏の乱の鎮圧のために上洛した記事である。伊賀国守護の大内惟義の指揮下に属し、5月、頼朝と対立して潜伏していた志田義広を、山内首藤経俊・波多野盛通らと共に伊勢国羽取山で討伐して武功を立て、伊勢方面に勢力を蓄えた。
大江広元が因幡守となった際に、その目代となり、源義経の大夫尉任官の拝賀では、椀飯の沙汰を務めている。文治元年（1185年）10月24日、源頼朝の勝長寿院落慶供養に随兵として参列。同年11月15日、義経謀反の連座を受けた河越重頼が没収された所領の伊勢国香取五ヶ郷（現三重県桑名市多度町香取付近）が実春にえられ、その後の大井一族の経済基盤となる。広元に仕えながら義経の監視にあたっていた事によって恩賞を受けたと考えられる。
文治5年（1189年）の奥州合戦に従軍。建久2年（1191年）閏12月、頼朝が三浦義澄の新邸に訪れた際に、三浦義村・佐原景連（義連の子）・佐貫広綱と共に相撲の勝負に召される。建久3年（1192年）11月、永福寺造営にあたって池の石を置き直すため、畠山重忠・佐貫広綱と共に厳石を運び、その大力を頼朝に称賛された。建久6年（1195年）の頼朝上洛で随兵を務めた。
実春を祖とする大井氏は兄弟である品河清実を祖とする品川氏とともに品川湊の支配にあたったとみられ、今日の品川・大井の基礎を築いた人物と言える。
マタ30船団

| マタ30船団 |
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 マタ30船団旗艦を務めた駆逐艦春風。マタ30船団は春風にちなみ春風船団とも呼ばれた。
戦争：太平洋戦争
年月日：1944年10月20日 - 10月26日
場所：マニラ＝高雄間の洋上。
結果：アメリカの勝利。船団は輸送船数の3/4（トン数で96%）を失う。
交戦勢力
 大日本帝国:  アメリカ合衆国
指導者・指揮官
福山強: アラン・バニスター エドワード・ブレイクリー
戦力
輸送船 12 駆逐艦 4, 駆潜艇 1 砲艇 1, 航空機 1: 潜水艦 7
損害
沈没：輸送船 9: 沈没：潜水艦 1
 フィリピンの戦い  日本軍の進攻  ユサッフェ  フクバラハップ  海軍乙事件  捷号作戦  モロタイ  ダバオ誤報事件  台湾沖航空戦  レイテ  レイテ沖  多号作戦  ヒ81船団  ミンドロ  ミンドロ島沖  ルソン  マニラ  南号作戦  北号作戦  ビサヤ  ミンダナオ  スールー諸島  ボルネオ 
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マタ30船団（マタ30せんだん）は、太平洋戦争後期の1944年10月にマニラから高雄へ航海した日本の護送船団の一つである。護衛部隊旗艦の春風にちなんで春風船団（はるかぜせんだん）とも呼ばれる。連合軍フィリピン反攻開始に伴う空襲から逃れるため、マニラを脱出しようとしたが、多数のアメリカ海軍の潜水艦に捕捉されて参加輸送船数の3/4（トン数で96%）を失った。避難民や約1800人もの捕虜など多数の非戦闘員が死亡した。なお、護衛部隊の反撃で潜水艦1隻を撃沈している。
背景

1944年10月中旬、フィリピンへの反攻作戦を開始したアメリカ軍は、20日のレイテ島上陸に向けた事前攻撃として、第38任務部隊により南西諸島から台湾や香港、ルソン島までの一帯を激しく空襲した。反撃する日本軍基地航空部隊との間で台湾沖航空戦が発生、17日にはスルアン島にアメリカ軍上陸と、事態は急速に展開した。18日-19日には、ルソン島北部からマニラ湾にかけて第38任務部隊の空襲があり、日本の艦船被害が続出した。
この間、第38任務部隊の襲来を知った日本海軍は、フィリピン周辺の船舶を疎開させようとしていた。当時のマニラには、増援部隊を輸送してきた後の空荷の船団や、ボルネオ島などから日本本土へ資源を運ぶ途中の船団など多数の輸送船が溜まっていた。第38任務部隊は、19日の空襲を最後にレイテ島上陸直援のため去りつつあったのであるが、そのことを知らない日本側は、マニラ周辺の雑多な船舶12隻を集めると、駆逐艦春風（艦長：福山強少佐）指揮の下で高雄へと緊急避難するよう命じた。この時期の日本軍はマニラ発・高雄行きの船団をマタ船団と総称しており、春風率いる船団はこの年に出航する30番目のマタ船団という意味でマタ30船団と命名された。
対するアメリカ海軍は第38任務部隊を行動させていただけでなく、日本艦隊が反撃に出動したり増援部隊を運ぶ輸送船団が現れる事態を想定し、多数の潜水艦をフィリピン方面に出撃させていた。さらに、撃墜された自軍航空機からの脱出パイロットを救助するよう命じられた潜水艦もいた。これら豊後水道から南シナ海まで布陣したアメリカ潜水艦の総数は45隻に上り、開戦以来で最も濃密な配備状況だった。マタ30船団は、この哨戒網の中に飛び込むことになってしまった。
航海の経過

10月20日23時40分頃、編成を終えたマタ30船団はマニラを出港した。加入輸送船は12隻で、ミ18船団やミマ11船団でボルネオ島ミリから来た資源満載の船や、部隊輸送の帰りの空船、海軍運送船などが入り混じっていた。うち貨客船黒龍丸（大阪商船、6379総トン）は遭難船員など民間人多数を乗せ、2A型戦時標準貨物船阿里山丸（三井船舶、6,886総トン）は捕虜1781人を乗せたいわゆるヘルシップ（ほかに遭難船員204人など乗船）であった。5隻の護衛部隊も寄せ集めで、駆逐艦春風、呉竹は海上護衛総隊の第一海上護衛隊所属だったが、駆逐艦竹は連合艦隊の第三十一戦隊所属、第20号駆潜艇は第31特別根拠地隊所属とバラバラだった。なお、護衛艦に数えられている鞍埼（左下画像）の実態は貨物船改装の給糧艦で、逆に輸送船に数えられている映海丸（陸軍省、112排水トン）は陸軍船舶兵運用の砲艇である。
船団は輸送船を3列縦隊にし、周囲に春風を先頭として護衛艦を配置した隊形を組み、8ノットの低速で航行した。しかし、23日朝から吹き出した強風の影響もあって、阿里山丸など隊列から落伍する船が出た。23日正午ごろ、船団最優秀船で元特設水上機母艦である特設運送船君川丸（川崎汽船、6,863総トン）が潜望鏡らしきものを発見して他の加入船に警戒を呼びかけた。
ウルフパック戦術を採っていたアメリカ海軍は、ソーフィッシュ(USS Sawfish, SS-276)の艦長のアラン・バニスター中佐率いる第17.15任務群やシャーク(USS Shark, SS-314)の艦長エドワード・ブレイクリー中佐の指揮するグループなど、7隻の潜水艦をルソン海峡西方に配置していた。15時38分、ソーフィッシュが船団を発見し、他の6隻の潜水艦に通報。7隻のうち、ソーフィッシュを含む6隻の潜水艦群は船団を発見し、無線電話で連絡を取り合うと連携して攻撃を開始した。
23日17時28分頃、北緯18度58分 東経118度31分﻿ / ﻿北緯18.967度 東経118.517度﻿ / 18.967; 118.517のルソン島ボヘアドール岬西北西沖で、ソーフィッシュは魚雷4本を発射。うち1本ないし4本が、ヒマの実を積んで、船団最後尾を航行中の君川丸の左舷後部に命中して沈没した。24日1時、ボヘアドール岬北西沖で黒龍丸の右舷2番船倉、機関室に魚雷2本が命中し、黒龍丸は1時半にスクリューをゆっくりと回しながら横転し、船首から沈没した。3時15分、スヌーク(USS Snook, SS-279)は「7,500トン級タンカー」こと、ミ18船団から編入されたタンカーで陸軍油槽船の菊水丸（拿捕船/三井船舶委託、3,887総トン/旧蘭船Iris）と「7,500トン級輸送船」に対して魚雷を3本ずつ計6本発射。菊水丸の船首および缶室に魚雷3本が命中(1本は不発)し炎上した後沈没した。6時5分、北緯19度58分 東経118度33分﻿ / ﻿北緯19.967度 東経118.550度﻿ / 19.967; 118.550のルソン島マイライラ岬北西沖でアイスフィッシュ(USS Icefish, SS-367)が雷撃を行い、ミマ11船団から編入された第一次大戦の英E型戦時標準貨物船天晨丸（瑞光商船、4,236総トン）の左舷2番船倉に魚雷2本が命中。爆発により天晨丸は船橋直前部で船体が分断され、2分で沈没。7時58分、ドラム(USS Drum, SS-228)はルソン島ボヘアドール岬北西33km地点付近で魚雷4本を発射。ミマ11船団から編入された貨物船信貴山丸（三井船舶、4,725総トン）の3番船倉、機関室、4番船倉に1本ずつ命中し、1分30秒で沈没した。10時55分、シードラゴン(USS Seadragon, SS-194)はこの時点で船団の1番船となっていた海軍徴用船で1B型戦時標準貨物船の大天丸（大阪商船、4,642総トン）へ向け魚雷を4本発射。大天丸は部隊輸送の帰りの空船であったため船体が浮かび上がって5ノットしか出せなかったが、最初の魚雷2本は何とか回避。しかし、1本が右舷機関室後部に命中。大天丸は12時ごろに船尾を下にして沈没した。12時25分、北緯19度32分 東経118度37分﻿ / ﻿北緯19.533度 東経118.617度﻿ / 19.533; 118.617のルソン島ボヘアドール岬西北西260km地点付近で、ミマ11船団から編入された陸軍輸送船第一眞盛丸（原商事、5,864総トン）が雷撃を受けて沈没し、遭難者の約半数が海軍徴用船で貨客船の營口丸（日本郵船、1,847総トン）に救助された。營口丸は停船して第一眞盛丸の遭難者を救助しており、そのデッキは救助した遭難者で混雑していた。護衛艦は營口丸の周囲を警戒していたが、その隙をついてシードラゴンが14時4分に魚雷を発射。魚雷は營口丸の左舷船首に命中し、營口丸はすぐに船体前半部を海中に沈め、23時50分に沈没。營口丸に救助された第一眞盛丸の遭難者の相当数が戦死した。17時半、ルソン島ボヘアドール岬北西沖で、阿里山丸の右舷3番船倉に2本、船尾に1本が命中。船体は船尾の被雷部分で分断されて、19時40分に沈没した。
戦後、シードラゴンの雷撃で黒龍丸が撃沈されたと認定されているが、シードラゴンはその時間にはなんら戦闘行為を行っていない。ほぼ同じ時刻に「7,500トン級輸送船」に魚雷を2本命中させたスヌークこそが、黒龍丸を撃沈した真の潜水艦の可能性もある。また、スヌークが第一眞盛丸、阿里山丸を撃沈したと認定されているが、スヌークは5時ごろの四度目の攻撃以降はアクションを起こしておらず、他に攻撃を行った5隻も両船の被雷時刻に戦闘行動を行っておらず、どちらもシャークの雷撃による戦果と思われる。
日本側護衛部隊も必死に応戦し、爆雷を投下した。23日夜には大型飛行艇が、24日には駆逐艦栂が護衛強化及び敵潜水艦制圧のために現場へ派遣された。乱戦状態の中、春風は24日に2回に渡って爆雷17発ずつを投下し、17時44分に不確実ながら敵潜水艦撃沈を記録しているところ、アメリカの潜水艦シャークが僚艦と交信して船団攻撃に移った後に行方不明となっていることから、おそらく春風によって撃沈されたものと考えられている。
輸送船のほとんどを撃沈されたマタ30船団は、小型船3隻だけとなって10月26日に高雄へと到着した。
結果

マタ30船団の脱出行は、結果として大失敗に終わった。撃沈された船舶は加入船の3/4にあたる9隻（計4万5千総トン）、生き残ったのは小型船3隻（計2千総トン）だけだった。乗船者に非戦闘員を含む多数の死者が生じ、特に阿里山丸に乗っていた捕虜のうち日本側に救助されたのはわずか4人（うち1人はまもなく死亡）であった。なお、別に捕虜5人がボートで漂流して中国帆船に救助され、アメリカ第14空軍の基地に送り届けられた。日本人遭難者の一部も黒龍丸の救命ボートで漂流しており、10月30日に南澳島にたどり着いて日本軍守備隊に救助された。
この1944年10月、アメリカ潜水艦の活動は最高潮となり、アメリカ潜水艦が攻撃した日本商船の数は230隻、うち撃沈したのは68.5隻（計32万8848総トン）と太平洋戦争中で最多を記録した。1か月で約32万9千総トン撃沈という数字は、第2位となる同年5月の約26万5千総トンを大きく引き離している。アメリカ戦略爆撃調査団のレポートによれば、空襲などによる損失も合わせると10月の日本商船沈没は500総トン以上の船だけで134隻（計51万4915総トン）に上り、これも同年2月の115隻（計51万9559総トン）と並んで、最大級であった。
なお、本船団で連合国軍捕虜多数が死亡したことについては、終戦後に戦争犯罪として日本側の管理責任が問われることとなった。駆逐艦竹の戦闘当時の艦長らが、救助活動を怠った容疑で取り調べを受けるなどした。竹水雷長として取調べを受けた志賀大尉の回想によれば、阿里山丸は捕虜乗船識別の「緑十字」を明瞭に認識できる状態でアメリカの潜水艦に撃沈されており、竹関係者は訴追されることなく釈放された。他方、日本軍の捕虜待遇などについて研究しているPOW研究会の三輪祐児によれば、当時の戦時国際法上、病院船と異なって捕虜輸送船を示す標識の規則は存在しなかったと思われ、日本軍の捕虜輸送船にも何ら標識は掲示されていなかった。乗船捕虜の遺族の調査によれば阿里山丸にも特別の標識はされていなかった。
編制

沈没艦船については艦船名を太字としている。
編制 > マタ30船団

輸送船
貨物船 - 信貴山丸、大天丸、営口丸、第一眞盛丸、阿里山丸、天晨丸、第三東洋丸、君川丸
その他 - 貨客船黒龍丸、タンカー菊水丸、気象観測船凌風丸、陸軍砲艇映海丸
護衛艦
駆逐艦 - 春風（旗艦）、竹、呉竹、栂（24日以降）
その他 - 第20号駆潜艇、給糧艦鞍埼
編制 > アメリカ潜水艦部隊

第17.15任務群（TG17.15） - 潜水艦ソーフィッシュ（旗艦）、ドラム、アイスフィッシュ
ブレイクリー隊 - 潜水艦シャーク（旗艦）、シードラゴン、ブラックフィッシュ
潜水艦スヌーク
関連文献

駒宮真七郎『続・船舶砲兵 救いなき戦時輸送船の悲録』出版協同社、1981年。
鞍埼の貨物船オハ丸時代の写真。
潜水艦シャークの進水式。マタ30船団を攻撃したが行方不明となった。
特設水上機母艦時代の君川丸。黒龍丸と並んでマタ30船団の最優秀船だったが、真っ先に撃沈されてしまった。
エコ・ステーション

エコステーション (Eco-Station) は、低公害車の一種である燃料電池自動車や代替燃料自動車や電気自動車などのクリーンエネルギー自動車に燃料や充電用の電気を供給する場所の総称で、名称は2005年に解散したエコ・ステーション推進協会の登録商標となっている。
概要

電気自動車用
詳細は「充電スタンド」を参照
CNG自動車（天然ガス自動車・CNG車・NGV）用
LPG自動車（LPガス自動車・LPG車）用
メタノール自動車用
水素ステーション

1993年、WE-NET (World Energy Network：水素利用国際クリーンエネルギーシステム技術研究開発)が発足。世界的規模での温室効果ガスの排出削減、国際エネルギー需給の緩和等エネルギー・環境問題の同時解決を目的としたものである。
2002年、大阪府に国内初の燃料電池車向けの水素供給ステーションが完成。次いで同年水素供給ステーションが香川県高松市に完成した。首都圏には、2002年に横浜市鶴見区に初めて誕生した。
現在、トヨタ・MIRAI、メルセデス・ベンツ・GLC F-CELL、ヒュンダイ・ネッソの3車種の水素燃料電池車が市販されており、これらへの水素ガスや液体水素を充填する。内燃機関の水素自動車も実用化されており、今後市販の水素自動車への燃料供給も期待される。まだエコステーションに認定されていないが、将来的には認定制度に盛り込まれることが考えられる。[誰によって?]　平成14〜22年度まで、JHFCプロジェクト（Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project）により設置されたものが首都圏、中部地区、関西地区、九州地区に14基の水素ステーションを整備し実証試験を行っていた。2019年現在、商用水素ステーションは、燃料電池実用化推進協議会 (FCCJ) の会員企業等が運営している。2018年3月5日、トヨタ、ホンダ、日産など11社が水素ステーションの本格設置を目的に「日本水素ステーションネットワーク合同会社」を設立した。日本水素ステーションネットワーク合同会社(Japan H2 Mobility）略称: JHyM〈ジェイハイム〉によると、現在日本の水素ステーションは160カ所以上存在する。
オンサイト型
オフサイト型
移動式
初期費用やランニングコストの例として、2018年に熊本県が県庁敷地内に設置した水素ステーションの例を示す。県は国の補助を活用して約1億6000万円をかけて導入。県のFCVの公用車2台を対象に一般には開放せず、あまり使用頻度の高くない状況で運営を続けていたが、2024年に耐用年数が来たとして約800万円費用で撤去を行うこととなった。継続して使うにはメンテナンスが必要だが修理用の部品がなくなっていること,
FCVが普及せず民間の水素ステーションで代替できることが撤去の判断となった。
| 表 話  歴水素エネルギー社会 |
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水素:  水素燃料  液体水素  水素製造  水素貯蔵  水素脆化  水素自動車  水素燃料エンジン  水素ロータリーエンジン  水素ステーション 
燃料電池:  燃料電池自動車 
転換:  Power-to-X  Power-to-gas 
関連項目:  Template:循環型社会  すいそ ふろんてぃあ 
エコ・ステーション（CNG自動車）
とよたエコフルタウン（豊田市元城町）の敷地内にある水素ステーション
水素ステーションの一例。外見は普通のガソリンスタンドと大差はない。
安井重継

|  凡例安井重継 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代
生誕:  不明
別名:  政時、重勝 通称：弥兵衛または五兵衛
主君:  不明→織田信長
氏族:  安井氏
父母:  父：安井弥兵衛尉重幸または安井勝行
兄弟:  重継、浅野重知（善左衛門）※、安井氏（蜂須賀正利室）
妻:  正室：浅野長詮の娘
子:  氏次（善左衛門）※、浅野長政（長吉）、兼継あるいは安井弥次兵衛
特記 事項:  浅野善左衛門重知と安井善左衛門氏次は同一人物説がある。
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安井 重継（やすい しげつぐ）は、戦国時代の武将、尾張国の国衆。尾張宮後城主。五奉行である浅野長政の実父。通称は弥兵衛または五兵衛。
略歴

生没年不詳。
安井家は、『前野文書（武功夜話）』によると清和源氏で新羅三郎義光の子孫つまり甲斐源氏だが、『浅野系図』では土岐氏支族の浅野氏の分流となっている。
重継は尾張丹羽郡宮後村の人。父は安井弥兵衛尉重幸または安井勝行とされる。
出生地には、尾張中島郡宮後村、尾張西春日井郡西春村大字北野、近江国浅井郡小谷の3つの説がある。
重継の正室は浅野長詮の娘で、天文16年（1547年）に生まれた息子の長継（後の長政）は、6歳のときに長詮の子長勝（又右衛門）の婿養子となり、浅野長吉（長政）となった。
重継は宮後村の宮後城主で、天文17年（1548年）頃、妹の安井氏が嫁いだ蜂須賀正利は一時期、同城に逃れ住んでいた。正利は蜂須賀正勝の父にあたる。
事績は特にないが、元亀元年（1570年）の金ヶ崎の戦いの際、『武功夜話』では木下藤吉郎の足軽隊600余の殿軍に（与力とは別に）駆けつけた者の中に、木下小一郎・浅野又右衛門・林藤兵衛・重継（安井弥兵衛）の名がある。
Avantage

『avantage』（アヴァンタージュ）は、2005年にリリースされた来生たかおの22枚目のオリジナルアルバム（CD＋DVD〈規格品番：ANYC-12024/5〉）である。
概要

コンサートの映像や来生自身の監修によるプライベートショットを収めたDVDとの2枚組で、バックバンド“スタートル”のメンバーがメインとなって編曲・演奏を手掛けている。また、編曲者の“矢倉銀”は、来生のペンネームである。
来生は、前アルバム収録の「サラリーマン」のような、10代の頃に作った楽曲を再び紹介しようと考えていたが、来生えつこの、詞があまりにも恥ずかしいとの意見で見送られた。また、後の弁によれば、CDが売れない時勢を考慮すれば本作を最後にもうアルバムは作れないかも知れないと思っていたという。
DVDのコンサートの映像は、2曲目、8曲目、10曲目は『クリスマスコンサート2004 égalité』（2004年12月18日／東京都・中野サンプラザ）、4曲目、5曲目、7曲目は『ソロライブ Stand Alone 2005』（2005年3月21日／東京都・府中の森芸術劇場）の模様を収録している（※曲番はカーテンショットを含めた数字）。
前作『égalité』同様、デザインワークには来生自身の意向が多分に反映されており、タイトルの“アヴァンタージュ”（フランス語）は、英語の“アドヴァンテージ（advantage）”に相当し、『égalité』（英語の“イーヴン〈even〉”＝“五分五分の形勢・同点・引き分け”）から一歩進んだ心境を表現している。
青空をバックに色取り取りの洗濯物が干されているジャケット写真は、千葉の館山にある来生えつこの別宅で撮影された。これは、傾倒する小津安二郎の映画に同様のショットが多く使われていることからの発案である。また、プライベートショットを収録した48ページのブックレットは、東京都新宿区のゴールデン街で撮影した写真を表紙に使用しており、これもまた小津作品に登場するネオン街をイメージしたものである。店舗の看板には“Bar 浅い夢 avantage” “SNACK たかお” “遊歩道” “Etsuko”等、過去のアルバムや姉弟の名が嵌め込まれている。なお、付属の厚紙製ケースは『ホワイト・アルバム』をイメージした真っ白なものになっている。
パッケージの体裁 > アルバムタイトル

※初出のジャケット表記“avantage”以外のもの
“アヴァンタージュ”“avantage”の併用
“アヴァンタージュ”
なお、各種ディスコグラフィーによっても表記は片仮名やアルファベットになっている。
パッケージの体裁 > ディスクジャケット

マルチケースに2つ折りのカードを挿入（ブックレットはCDケースと共に紙製筒状ケースに収納）
パッケージの体裁 > 帯のコピー

デビュー30周年記念アルバム。新曲9曲に加え、衝撃の話題作2曲を収録。 最新のライブ映像6曲とプライベートショットも楽しめるファン必携のDVD付
収録曲 > CD

アゲインスト （5：04）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：矢倉銀・小田木隆明
できたての季節に （4：00）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：矢倉銀
歌入れはあっさりと3回程で終了した。
Around and around （3：47）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：矢倉銀
以上の3曲は、ビートルズ風のサウンドを目指し、ドラムはリンゴ・スターを意識したという。
鮮やかな場面 （4：16）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：松田真人
霧のこころ （4：44）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：板村文
スプラッシュ （4：17）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：山崎教昌
余白の街 （7：03）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：矢倉銀・小田木隆明
約7分の組曲的な楽曲で、メロディーは以前からストックされていたという。この曲もビートルズ風のサウンドを目指し、ドラムはリンゴ・スターを意識して作られた。
Dムーン （5：38）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：土屋潔
あなたに還る日 （5：38）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：松田真人
来生は、バラードはメロディラインをなめらかに歌いたいとの思いがあり、レコーディングに際し、難しかった1曲として挙げている。
再び愛を取り戻す2人の姿が描かれているが、来生えつこは、あくまで曲調に適った歌詞を付けており、本曲のように必ずしも自身の生き方とは合致しないものもあると明言している。
夢の途中譜 （ボーナストラック）（2：08）
作詞：来生えつこ ／ 編曲：Takao All Stars
小津安二郎の映画『長屋紳士録』で笠智衆が歌った“のぞきからくり”の一節に個人史を載せた楽曲。
ねじれたハートで （ボーナストラック）（3：56）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ オリジナル編曲：星勝
1982年7月21日にリリースされた桃井かおりとのデュエット曲を、姉弟で歌ったヴァージョン。来生えつこはレコーディングの前にヴォイストレーニングを受けたという。
収録曲 > DVD

オープニング（浅い夢BGM） （0：40）
作曲：来生たかお
海辺や青空の映像に、本作品のために新たに録音された「浅い夢」のインストゥルメンタル・ヴァージョンが重ねられている。
浅い夢 （3：54）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお
楽曲の詳細はオリジナルアルバム『浅い夢』を参照。
カーテンショット1 （0：42）
雨の舗道、草花、公園等の風景に、「浅い夢」のインストゥルメンタル・ヴァージョンが重ねられている。
もうすぐ、たそがれ （4：00）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお
来生自身によるピアノの弾き語り。
楽曲の詳細はオリジナルアルバム『AT RANDOM』を参照。
挿話（エピソード） （3：18）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお
来生自身によるピアノの弾き語り。
オリジナルのタイトル表記は「挿話-エピソード-」である。楽曲の詳細はオリジナルアルバム『ジグザグ』を参照。
カーテンショット2 （0：44）
幼少時から現在に至る来生の写真や映像に、「浅い夢」のインストゥルメンタル・ヴァージョンが重ねられている。
夢の途中 （5：20）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお
来生自身によるピアノの弾き語り。
楽曲の詳細はオリジナルアルバム『夢の途中』を参照。
Goodbye day （5：41）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお
楽曲の詳細はオリジナルアルバム『Sparkle』を参照。
カーテンショット3 （0：31）
ひばりが丘団地の映像に「浅い夢」のインストゥルメンタル・ヴァージョンが重ねられている。
サラリーマン （3：48）
作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお
楽曲の詳細はオリジナルアルバム『égalité』を参照。
エンディング（浅い夢BGM） （2：43）
作曲：来生たかお
来生とその愛犬、本アルバムのジャケットに使われた洗濯物や海辺の景色等に、「浅い夢」のインストゥルメンタル・ヴァージョンが重ねられている。
参加ミュージシャン

-Keyboards：小田木隆明（1,11）、山崎教昌（2,3,6）、松田真人（4,8,9）、矢倉銀（7） 
-Piano & Rhodes：松田真人（2,3） 
-Piano “NICHE”Solo & Keyboards：山崎教昌（3） 
-Guitar：土屋潔（2,3,6,8）、小田木隆明（1,4,7,11）、武沢侑昴（5,9） 
-Electric Bass：千葉一樹（2,3） 
-Drums：佐藤武美（2,3） 
-Drum Architect：小田木隆明（6） 
-Chorus：小田木隆明（7）
-“Splash” on Interlude：板村文（6） 
-Pad：板村文（8） 
-All Instruments：Takao All Stars（10） 
-Sound Architect：小田木隆明（1,4,7,8,9,11）、板村文（5）
Piano：来生たかお（2,4,5,7,8,10）
Keyboards：松田真人（2,8,10）、山崎教昌（8,10）
Electric Guitar：土屋潔（2,3,6,8）
Acoustic Guitar：土屋潔（10）
Electric Bass：千葉一樹（8,10）
Drum：佐藤武美（8,10）
Chorus：松田真人（10）、土屋潔（10）
参加スタッフ

Executive Producer：安西範康（ANY CO. LTD.）、上坂伸夫（FUJIPACIFIC MUSIC INC.）
Co-Produce & Mix：井川彰夫（Wellver Music Japan Inc.）
Assistant Engineer：殿岡信悟、佐藤勇矢（Sound Arts）、黒田かおり（一口坂スタジオ）
Mastering：高城賢（SI Project）
Recording Coordinate：井川麻衣（Wellver Music Japan Inc.）
Art Direction・Design & Photographs：三島浩
Album DTP：三島文夫（Mishima Design Office）
A & R：平野優香（日本音楽保存）
Artist Management：小松裕二、遠藤直樹、島崎有紀（TEN YEARS LTD.）
Supervisor：坂口公一（日本音楽保存）、渡辺章（FUJIPACIFIC MUSIC INC.）
Thanks To 宮崎真哉（Because Itd.）、渡辺智加（Because Itd.）、源井和仁（Because Itd.）、阿部麻紀子（一口坂スタジオ）、荒木正博（一口坂スタジオ）、高橋純代（一口坂スタジオ）、今井豊（Sound Arts）、高頭由加（Sound Arts）、坂田敏和（EXT Inc.）、近藤隆司
マハーゴーヴィンダ経

『マハーゴーヴィンダ経』（マハーゴーヴィンダきょう、巴: Mahāgovinda-sutta、マハーゴーヴィンダ・スッタ）とは、パーリ仏典経蔵長部の第19経。『大典尊経』（だいてんそんきょう）、『典尊経』（てんそんきょう）とも。
類似の伝統漢訳経典としては、『長阿含経』（大正蔵1）の第3経「典尊経」や、『大堅固婆羅門縁起経』（大正蔵8）がある。
経名は、経中に出て来る優れたバラモンであるマハーゴーヴィンダ（大典尊）に因む。
構成 > 登場人物

釈迦
パンチャシカ - ガンダッバの一人
構成 > 場面設定

ある時、釈迦がギッジャクータ山（霊鷲山）で瞑想していると、ガンダッバの一人であるパンチャシカが現れ、かつてあった三十三天の布薩の話を始める。
三十三天の善法堂に四天王と帝釈天が集まると、梵天サナンクマーラが現れ、かつてディサンパティ王とその子レーヌ王に仕えた優れたバラモンであるマハーゴーヴィンダの話を始める。
ディサンパティ王に仕えていた父ゴーヴィンダの後を継いだマハーゴーヴィンダは、その優秀な仕事ぶりで知られるようになり、レーヌ王の代には国を七分割して十六大国の原型となる国々を作るなどの業績を残す。
そんなマハーゴーヴィンダが瞑想していると、梵天サナンクマーラが現れた。マハーゴーヴィンダは彼にどうすれば梵天へと到れるか問う。梵天サナンクマーラは三毒の除去について述べる。出家を決意したマハーゴーヴィンダが、その旨をレーヌ王に話すと、レーヌ王も従者たちと共に出家する。彼らは四無量心を修め、四禅天の有頂天である色究竟天へと到達した。
以上の話をパンチャシカが釈迦に話すと、釈迦はそのマハーゴーヴィンダこそが自分の前世であることを明かし、梵天ではなく涅槃へと至る道として、八正道や四向四果を述べる。
日本語訳

『南伝大蔵経・経蔵・長部経典2』（第7巻） 大蔵出版
『パーリ仏典 長部（ディーガニカーヤ）大篇II』 片山一良訳 大蔵出版
『原始仏典 長部経典2』 中村元監修 春秋社
Go To Market

Go To Market戦略、GTM戦略は、社内外の資源（営業部隊や流通業者など）を活用して、独自のバリュープロポジションを顧客に提供し、競争上の優位性を実現するために組織が行う計画のこと。 市場参入戦略、市場開拓戦略と呼ばれることもある。
GTM戦略の最終目標は、優れた製品やより競争力のある価格設定を提供することにより、全体的な顧客体験を向上させることである。
GTM戦略の策定

新製品や新サービスのGTM戦略を策定する初期段階では、会社は最初にターゲット市場の正確な定義を行う必要がある。会社は、顧客ベース内に見込み客がすでにいるが、異なるサービスを使用しているかどうかを判断する。
市場を定義した後、バリュープロポジションを最終決定するまで、製品やサービスの調査を実施する。次に、会社は価格戦略を決定する。製品やサービスごとに異なったり、サブスクリプションベースの価格設定への移行など、価格設定戦略の決定は困難を伴う。サブスクリプションへの移行については、アドビがPhotoshopやIllustratorなどのCreative Suiteソフトウェアについて、月額50ドルのCreative Cloudやその他のさまざまなサブスクリプションプランへの転換を行った例がある。
さらに、適切な流通およびマーケティングチャネルを選択し、その後にプロモーションを行うことは、GTM戦略において非常に重要なステップです。企業は、どの流通モデルを選択するか、どのような種類のサポートとサービスが必要かを決定し、競争上の優位性を生み出す可能性に対処する必要がある。 その後、会社は自社の製品やサービスをどのように宣伝するか、そしてどのような種類のマーケティングキャンペーンに従うかを決定する。
GTM戦略の推進要因

GTM戦略の策定を検討する場合、焦点を当てるべき3つの重要な要素がある。
GTM戦略の推進要因 > 顧客 (Customer)

卓越した顧客体験を提供することは、顧客のロイヤリティと支持につながる。その結果、製品の購入、顧客維持、およびサービスの低コスト化の可能性が高まる。
対象顧客とは、事業者が取引を行いたいと思っている対象の人々のことで、製品やサービス、会社やブランドの存在を認知している場合、していない場合があり得る。マーケティングの観点から、これらの人々を引き付け、Webサイトへのアクセス、ウェビナーへの参加、電子メールへの返信など、何らかの方法でブランドに関与させる必要がある。
これらの施策の結果、次の段階にコンバージョンされたものがマーケティング認定リードであるMQLである。これは、製品やサービスに何らかの形で関心を示している人々であるが、まだ購入準備ができているわけではない。お問い合わせフォームからのお問い合わせ、デモリクエストを貰う場合もあれば、単に情報収集をしているだけで購入意思がない場合もある。これらはすべて、マーケティング認定リードと見なすことができる。 MQLは、マーケティングのパフォーマンスの認定指標である。
MQLへのコンバージョンレートが時間の経過とともに増加する場合、この対象顧客をターゲットにする施策がうまく行っていることを示している。メーリングリストに1000人いて、毎月10〜30人がリードになっている場合、メールでのエンゲージメントがどれだけ上手かを測定できる。
GTM戦略の推進要因 > 自社 (Company)

GTM戦略を実行する際に、企業の使命とビジョンを考慮に入れ、従業員の意欲を高めることは重要である。したがって、企業のビジョンとそれが生み出そうとしている影響の種類を定義することは、GTM戦略の初期段階で不可欠である 。
GTM戦略の推進要因 > 競合 (Competition)

提供する製品やサービスを決定するには、競争を理解することが重要である。 SWOT分析やPEST分析などのさまざまな方法を使用して調査を実施することにより、競合他社が市場でどのように機能しているか、顧客が利用可能なさまざまな製品についてどう思うか、市場に何が欠けているかについての情報を収集する。
GTM戦略の推進要因 > 市場開拓戦略における市場細分化

市場細分化は、見込み客を、マーケティングアクションに対して共通のニーズと同じ期待される反応を持つさまざまなグループ（セグメント）に分割するプロセスである。このアプローチにより、企業は顧客に自社の製品またはサービスの完全なバリュープロポジションを提供することができる。
GTM戦略で市場細分化を実行する際に考慮される一般的な要因は次のとおりである。
業界：顧客が関与している業界。
顧客の規模と顧客の販売の可能性。
顧客の行動：競合他社からの顧客の購入や販売努力への反応など、製品またはサービスに関連する顧客の行動を調査する。
地理的：将来の購入者の地理的位置。
顧客による製品またはサービスの適用および使用。
製品またはサービスの購入により顧客が獲得した利益。
会社が顧客に提供する必要のある情報。
使用状況：製品またはサービスがいつどこで使用されるか。
特定の顧客への販売の収益性。
GTM戦略とマーケティング戦略

マーケティング戦略には、組織が市場調査を実施した後に市場をターゲットにするのに役立つすべてのマーケティング活動が含まれる。
GTM戦略は通常、新製品または新サービスの導入中に開発される[要出典]。マーケティング戦略の内容:
企業の製品またはサービス
それらの製品とサービスの市場シェアと位置
顧客ライアントと競合他社の識別
マーケティング計画の基本
GTM戦略の例

自動車保険業界におけるGTM戦略の例を見てみよう。最初に、会社は市場の適切なセグメントを選択する必要がある（市場細分化）。顧客が個人の世帯と見なされる場合、同社は、テレビ広告、ソーシャルメディア、看板などのさまざまな形式のメディアを使用して、見込み客の関心を高めることに取り組むことになる。興味を示した顧客は、インターネット（会社のWebサイト）や代理店など、さまざまなチャネルを介してサービスを購入するように提案される。
顧客が法人である場合は、興味喚起と購入はアカウント営業、代理店、またはインターネットを通じて行われる。テレサービスおよびダイレクトサービスの担当者は、購入後の連絡役となる。
市場開拓戦略のプロセス
7つのマーケティングP。GTM戦略における市場のターゲティングと定義に使用される。
夢じゃない世界。

「夢じゃない世界。」（ゆめじゃないせかい）は、2003年1月にリリースされたFANATIC◇CRISISの通算27枚目のシングルである。発売元はSTOICSTONE。
解説

前作より2ヵ月半ぶりのシングル。売り上げは前作をやや上回った。
タイトル曲にタイアップはついておらず、「ゆらぎ」以来6作振り。
収録曲

全作詞・作曲：石月努、編曲：神林義弘・FANATIC◇CRISIS
夢じゃない世界。 [4:35]
Queen [3:13]
リフレイン [4:21]
夢じゃない世界。 (Vox Less Version)
Queen (Vox Less Version)
リフレイン (Vox Less Version)
収録作品

neverland（#1）
THE BEST of FANATIC◇CRISIS Single Collection02（#1）
THE BEST of FANATIC◇CRISIS B-Side Collection（#2,3）
It's brand new day

「It's brand new day」（イッツ・ブラン・ニュー・デイ）は、日本の歌手中森明菜の楽曲。この楽曲は中森の40枚目のシングルとして、2001年5月31日に@ease（Music@nifty内）よりデジタル・ダウンロードで先行リリースされた。
背景

「It's brand new day」は、@niftyの音楽コンテンツMusic@nifty（現@niftyミュージック）内のインディーズレーベル@easeから、2001年5月31日にデジタル・ダウンロードで発売された楽曲で、前作「Trust Me」からおよそ1年半ぶりのシングルとなった。この楽曲は、Adyaによって楽曲提供され、本作の音楽プロデュースを務めたURUが編曲した。デジタル・ダウンロードでのリリース後、この楽曲を引っ提げて2001年6月6日から2001年7月13日に行われた中森のコンサート・ツアーALL ABOUT AKINA 20th Anniversary IT'S BRAND NEW DAYの会場内でCDシングル (12cmCD: NNCC-10001)の販売が開始され、2001年7月10日にはMusic@niftyのオンラインストアにてCDの通信販売が展開し、2001年8月8日からは一部レコード店でもCD販売された。音楽配信とマキシシングルでのリリースは自身初であった。2002年になり、中森がユニバーサル ミュージック ジャパンにレコード会社を移籍したことにより、「It's brand new day」は2002年5月発売のスタジオ・アルバム『Resonancia』からレーベルを超えての先行シングルとなった。楽曲のジャンルについて@easeでは、R&Bと解説している。中森はこの楽曲のインタビューで、幼い頃から洋楽が好きで洋楽系の楽曲を歌いたかったことを明かしている。これまで、自身によるプロデュースが可能になってから、洋楽系の資料をスタッフに渡し提案をしてきたものの実現には至らなかったが、今回ようやく想いが実ったと語っている。
シングル盤「It's brand new day」の2曲目として発表された「Stay in love」は、「It's brand new day」に続いてAdyaが作詞し、プロデューサーのURUが作曲と編曲を手掛けた楽曲である。「Stay in love」は本作リリース後、トリンプ「恋するブラ」CMソングに使用された。
本作のレコーディングは、Be Born Studioで行われた。また、中森と楽曲提供したAdyaは、本作のコーラスも務めた。
なお、ジャケットは2種類存在しており、マキシ・タイプで発売されたものが先行、後にジュエル・ケースで発売された。
収録曲

| # | タイトル | 作詞 | 作曲 | 時間 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 「It's brand new day」 | Adya | Adya | 4:52 |
| 2. | 「Stay in love」 | Adya | URU | 5:06 |
| 3. | 「It's brand new day」(inst.) |   |   | 4:51 |
| 4. | 「Stay in love」(inst.) |   |   | 5:07 |
| 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 合計時間: | 19:56 |
クレジット

「It's brand new day」のライナー・ノーツより
ALL songs produced & arranged by URU (D4P Music Entertainment)
background vocal: 中森明菜・Adya
guitar: 稲葉なるひ (Stay in love)
recorded & mixed by 稲葉なるひ
recorded & mixed at Be Born Studio
mastering: 光藤光 (ast mastering studios)
photo: 塚田和徳
art work: seiichi komatsu (room)
収録アルバム

『歌姫伝説 〜90's BEST〜』
マヌスプレート

| マヌスプレート |
| --- | --- |
 
類型:  小規模
座標:  南緯3度02分13秒 東経150度27分22秒﻿ / ﻿南緯3.0370度 東経150.4560度﻿ / -3.0370; 150.4560
移動方向1:  北西
移動速度1:  92mm/年
範囲:  太平洋、ビスマルク海
 1アフリカプレート基準
ビスマルク海の海底地形。右矢印から北東方向に伸びるのが北ビスマルクプレートとの境界、その南で東北東に伸びるのが南ビスマルクプレートとの境界。
マヌスプレート（英語: Manus Plate）は、ニューギニア島の北西、ビスマルク海に存在する小規模なプレート。ニューハノーバー島の南に位置する。北ビスマルクプレートと南ビスマルクプレートに挟まれている。
安井町

安井町（やすいちょう・やすいまち）は、日本の地名。
安井町 (大垣市)（-ちょう） - 岐阜県大垣市の地名。
安井町 (西宮市)（-ちょう） - 兵庫県西宮市の地名。
安井町 (延岡市)（-まち） - 宮崎県延岡市の地名。
安井町 (名古屋市)（-ちょう） - 愛知県名古屋市北区の地名。矢田川の河川敷にあたる。安井 (名古屋市)参照。
安井町（堺市）-大阪府堺市の地名
マヌス州

マヌス州の州旗
マヌス州
マヌス州 (マヌスしゅう、Manus Province) は、パプアニューギニアの州。行政府所在地はロレンガウ (Lorengau) 。面積は2,100 km²、人口は6万485人（2011年国勢調査）。
アドミラルティ諸島全域のほか、西に離れたウヴル島 (Wuvulu Island) やニニゴ諸島等、その他の環礁を含む。全域が島嶼地区であり、最大の島はマヌス島 (Manus Island) 。
ココナッツ栽培や漁業といった第一次産業が経済の中心となっている。
| 表 話  歴 パプアニューギニアの州 |
| --- | --- |
山岳地方:   シンブ   東部山岳   エンガ   南部山岳   西部山岳   ヘラ   ジワカ 
島嶼地方:   東ニューブリテン   西ニューブリテン   ニューアイルランド   ブーゲンビル   マヌス 
モマセ地方:   サンダウン   東セピック   マダン   モロベ 
パプア地方:   首都区（ポートモレスビー）   中央   オロ   ミルン湾   湾岸   西部 
関連項目:  パプアニューギニアの地方行政区画 
| 典拠管理データベース  |
| --- | --- |
国立図書館:  イスラエル  アメリカ  チェコ 
地理:  MusicBrainz地域
C10H16

化学式：C10H16（モル質量: 136.234 g/mol）は、
アダマンタン
カンフェン
カレン
リモネン
ミルセン
オシメン
ペンタメチルシクロペンタジエン
フェランドレン
ピネン
α-ピネン
β-ピネン
サビネン
シンチン
テルピネン
ツジェン
テレビン油
ツイスタン
2018年のイギリスツーリングカー選手権

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2018年のイギリスツーリングカー選手権 
| 前年: | 2017 | 翌年: | 2019 |
2018年ドライバーズチャンピオン 、 コリン・ターキントン
ブランドハッチでのレースの開始
2018年のイギリスツーリングカー選手権 （2018 British Touring Car Championship、通称BTCC）は、イギリスとスコットランドで開催された生産ベースのツーリングカーでのモーターレース選手権。
ダンロップが後援。  プロのモーターレーシングチームと、一般向けに販売され、年のイギリスツーリングカー選手権の技術規則に準拠したファミリーカーの高度に改造されたバージョンで競う個人資金のアマチュアドライバーの組み合わせを特色とする。 2018年シーズンは、第61回目の英国ツーリングカー選手権シーズンであり、 次世代ツーリングカー （NGTC）技術仕様に準拠した車にとって8回目のシーズン。 2018年シーズンは、シリーズ開始から60周年を迎えた。
チームとドライバー

すべてのチームとドライバーは、英国のレースライセンスの下で競い合う。
レースカレンダー

チャンピオンシップカレンダーは、2017年5月26日にチャンピオンシップオーガナイザーによって発表され、2017年シーズンからすべてのサーキットは再びラウンド開催したが、唯一の変更はロッキンガムモータースピードウェイとノックヒルレーシングサーキット切り替えでのラウンド。  2017年10月、BTCCのボスは、 Snetterton Motor Racing Circuitがシリーズの60周年記念式典の一環として、今シーズンの特別延長レースの開催地になると発表していた。
| 円形 | 円形 | 回路 | 日付 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | R1 | ブランドハッチ  （インディサーキット、 ケント ） | 4月8日 |
| 1 | R2 | ブランドハッチ  （インディサーキット、 ケント ） | 4月8日 |
| 1 | R3 | ブランドハッチ  （インディサーキット、 ケント ） | 4月8日 |
| 2 | R4 | ドニントンパーク  （ナショナルサーキット、 レスターシャー ） | 4月29日 |
| 2 | R5 | ドニントンパーク  （ナショナルサーキット、 レスターシャー ） | 4月29日 |
| 2 | R6 | ドニントンパーク  （ナショナルサーキット、 レスターシャー ） | 4月29日 |
| 3 | R7 | スラクストン  （ ハンプシャー ） | 5月20日 |
| 3 | R8 | スラクストン  （ ハンプシャー ） | 5月20日 |
| 3 | R9 | スラクストン  （ ハンプシャー ） | 5月20日 |
| 4 | R10 | オールトンパーク   （島サーキット、 チェシャー ） | 6月10日 |
| 4 | R11 | オールトンパーク   （島サーキット、 チェシャー ） | 6月10日 |
| 4 | R12 | オールトンパーク   （島サーキット、 チェシャー ） | 6月10日 |
| 5 | R13 | クロフト  （ ノースヨークシャー ） | 6月24日 |
| 5 | R14 | クロフト  （ ノースヨークシャー ） | 6月24日 |
| 5 | R15 | クロフト  （ ノースヨークシャー ） | 6月24日 |
| 6 | R16 | Snetterton Motor Racing Circuit   （300サーキット、 ノーフォーク ） | 7月29日 |
| 6 | R17 | Snetterton Motor Racing Circuit   （300サーキット、 ノーフォーク ） | 7月29日 |
| 6 | R18 | Snetterton Motor Racing Circuit   （300サーキット、 ノーフォーク ） | 7月29日 |
| 7 | R19 | ロッキンガムモータースピードウェイ   (International Super Sports Car Circuit,  ノーサンプトンシャー ） | 8月12日 |
| 7 | R20 | ロッキンガムモータースピードウェイ   (International Super Sports Car Circuit,  ノーサンプトンシャー ） | 8月12日 |
| 7 | R21 | ロッキンガムモータースピードウェイ   (International Super Sports Car Circuit,  ノーサンプトンシャー ） | 8月12日 |
| 8 | R22 | ノックヒルレーシングサーキット  （ ファイフ ） | 8月26日 |
| 8 | R23 | ノックヒルレーシングサーキット  （ ファイフ ） | 8月26日 |
| 8 | R24 | ノックヒルレーシングサーキット  （ ファイフ ） | 8月26日 |
| 9 | R25 | シルバーストーンサーキット  （ナショナルサーキット、 ノーサンプトンシャー ） | 16 September |
| 9 | R26 | シルバーストーンサーキット  （ナショナルサーキット、 ノーサンプトンシャー ） | 16 September |
| 9 | R27 | シルバーストーンサーキット  （ナショナルサーキット、 ノーサンプトンシャー ） | 16 September |
| 10 | R28 | ブランドハッチ  （グランプリサーキット、 ケント ） | 30 September |
| 10 | R29 | ブランドハッチ  （グランプリサーキット、 ケント ） | 30 September |
| 10 | R30 | ブランドハッチ  （グランプリサーキット、 ケント ） | 30 September |
チャンピオンシップ順位

| Points system |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  1st  |  2nd  |  3rd  |  4th  |  5th  |  6th  |  7th  |  8th  |  9th  |  10th  |  11th  |  12th  |  13th  |  14th  |  15th  | R1 PP | Fastest lap | Lead a lap |  |
| 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |  |
ドライバーは、ラップの数に関係なく、レースごとにラップをリードするために複数のポイントを集めることはできない。
Snettertonでは特別な60マイルレース3スタンドアロン予選、バラストなし、ダブルポイントなどがあった。
ノート

↑  Team run by Eurotech Racing for rounds 1-7.
マヌエーレ・ボアロ

マヌエーレ・ボアロ（Manuele Boaro、1987年3月12日 - ）は、イタリア、バッサーノ・デル・グラッパ出身の自転車競技（ロードレース）選手。
主な戦績 > 2014年

デンマーク一周　区間優勝（第3ステージ）
主な戦績 > 2018年

ツアー・オブ・クロアチア　区間優勝（第5ステージ）
お東騒動

お東騒動（おひがしそうどう）は、1969年に真宗大谷派が、「同朋会運動」を推進する改革派と、法主を継承する大谷家とそれを擁護する保守派との宗門内の対立から、同宗派が4派に分裂するまでに至った事件のこと。
内局の権力闘争や財産争いの問題も絡んでいるため、やや揶揄した響きを持つ場合もある。「お東紛争」「お東さん騒動」「大谷派騒動」とも呼称されている。
対立の根底

「お東騒動」の原因となった教団のあり方をめぐる意見の対立の根底には、近代社会における全く異なる方向性を持つ次の2つの動きがあった。
体制面における宗教的権威者への伝統的尊崇の念に基づく権限の集中。
教学（思想）面における個々人の自覚を重視する方向性の高まり。
対立の根底 > 大谷家当主への権威・権限の集中

真宗大谷派では、明治時代以降、歴史的な経緯もあって、宗祖親鸞の血筋を引く大谷家の当主が、次の3つの地位（「三位」と呼ばれる）を一元的に継承・掌握し、高い宗教的権威と強い権限とを有していた。
当時は、「真宗大谷派」とその本山の「本願寺」は包括関係にあるものの、法規上、別個の宗教法人であった。
また、大谷家は（本来は門徒からの懇志である）本願寺の財産も、その絶対的権力から私物視していた。後に、第二十二代法主大谷光瑩（現如） が絡んだ東本願寺借財整理や、現如の子で第二十三代法主の大谷光演（彰如）の破産・僧籍剥奪に発展した海外事業の失敗（彰如の号から「句仏事件」と呼ばれる）などによって、「多額の債務」や「土地の売却益の行方」などの問題が表面化することとなる。
対立の根底 > 権威・権限が集中した理由

明治時代以降の真宗大谷派においては、清沢満之らの登場により、個々人の宗教的自覚を重視する、近代的な「個」の形成にも対応し得る教学思想の研鑽が早くから進められた。しかし一方で宗派の体制としては、宗教的権威者として伝統的に尊崇されていた法主を推戴し、そのもとに強い権限を集中させる体制がむしろ強化されていた。言うなれば大谷家の血筋に宗教的権威の拠り所を求めた、日本神道における皇室の位置付けと同様な「擬似天皇制」のより一層の強化をもたらしたとも表現できる。
こうした体制が構築・強化された背景には、江戸時代に緊密であった幕府との関係を払拭し明治政府の政策に積極的に賛助することや、数度にわたって焼失した本願寺の堂宇を再建することが差し迫った課題であったことが挙げられる。