stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
伊奈波通駅
その他

岐阜市内線本線は当駅以北の区間（本町駅 - 材木町駅 - 長良橋駅間）にクランク状の急カーブ（半径40 - 60 m）があったため、大型車は入線することができなかった。そのため長良北町駅行きのほとんどはモ550形であった。伊奈波通駅の折り返し運転はその影響が無いため、モ570形も使用された。
全国選抜長良川中日花火大会（7月最終土曜日）と長良川全国花火大会（8月第一土曜日）の際は、伊奈波通駅 - 長良北町駅は運休し、伊奈波通駅での折り返し運転が行なわれていた。この区間運転は観客運搬のための増便が行なわれ、この時はモ590形やモ580形といった大型車も使用されたという。
二塩化二硫黄

| 二塩化二硫黄 |
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IUPAC名Disulfur dichloride
系統名Dichlorodisulfane
別称Bis[chloridosulfur](S–S)  Dimeric sulfenic chloride  Sulfur monochloride
識別情報
CAS登録番号: 10025-67-9 , 85408-26-0 (isobutenate) 
PubChem: 24807
ChemSpider: 23192  19158348 (isobutenate) 
UNII: NJ7YR2EV0D 
EC番号: 233-036-2
国連/北米番号: 3390
MeSH: Sulfur+monochloride
RTECS番号: WS4300000
 SMILES ClSSCl 
 InChI InChI=1S/Cl2S2/c1-3-4-2 Key: PXJJSXABGXMUSU-UHFFFAOYSA-N  InChI=1/Cl2S2/c1-3-4-2Key: PXJJSXABGXMUSU-UHFFFAOYAK 
特性
化学式: S2Cl2
モル質量: 135.04 g/mol
外観: 薄い琥珀色から赤みを帯びた黄色、油状の液体
匂い: 悪臭、刺激臭
密度: 1.688 g/cm3
融点:  −80 °C, 193 K, -112 °F
沸点:  137.1 °C, 410 K, 279 °F
水への溶解度: 加水分解する
溶解度: エタノール、ベンゼン、エーテル、クロロホルム、四塩化炭素などに可溶
蒸気圧: 7 mmHg (20 °C)
磁化率: −62.2·10−6 cm3/mol
屈折率 (nD): 1.658
構造
配位構造: C2, ゴーシュ
双極子モーメント: 1.60 D 
危険性
安全データシート(外部リンク): ICSC 0958
EU分類: 有毒 (T) 有害 (Xn) 腐食性 (C) 環境への危険性 (N)
NFPA 704:    1 2 1  
Rフレーズ: R14, R20, R25, R29, R35, R50
Sフレーズ: (S1/2), S26, S36/37/39, S45, S61
引火点: 118.5 °C (245.3 °F; 391.6 K)
発火点: 234 °C (453 °F; 507 K)  
許容曝露限界: TWA 1 ppm (6 mg/m3)
最低致死濃度 LCLo: 150 ppm (mouse, 1 min)
関連する物質
関連する塩化硫化物: 二塩化硫黄 塩化チオニル 塩化スルフリル
関連物質: 二フッ化二硫黄 二臭化二硫黄
特記なき場合、データは常温 (25 °C)・常圧 (100 kPa) におけるものである。
二塩化二硫黄（にえんかにいおう、英語: Disulfur dichloride、sulfur monochloride、化学式:S2Cl2）は硫黄と塩素から成る無機化合物である。
化学構造はCl−S−S−Clの形をしており、過酸化水素の構造と類似している。二塩化二硫黄の純物質は黄色の液体である。構造異性体のチオスルホキシド（化学式:S=SCl2）は二塩化二硫黄に紫外線が照射された時に化学変化して一時的に生成する。
合成

二塩化二硫黄は硫黄の部分塩素化によって合成される。常温でも反応性は良い。
また、二硫化炭素の塩素化によっても得られる。二塩化二硫黄の純物質は過剰量の硫黄との混合物である黄橙色の液体からの蒸留によって得られる。
反応

硫黄と塩素からの二塩化二硫黄の合成において過剰量の塩素が存在する場合は二塩化硫黄が生成する。 この場合、液体の色は薄黄色となり、橙赤色を帯びてくる。ただし、この反応は可逆的であるため、放置すると塩素と二塩化二硫黄に分解する。
二塩化二硫黄は多量の硫黄に溶解し、溶液中ではわずかにジクロロポリスルファンが生成する。
加水分解では二酸化硫黄が生成する。
硫化水素との反応では二硫化水素などのポリスルファンが生成する。
中部電気保安協会

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   本部が入居する久屋パークサイドビル（2014年10月）
団体種類:  一般財団法人
設立:  1965年（昭和40年）12月1日
所在地:  愛知県名古屋市中区丸の内三丁目19番12号  久屋パークサイドビル 北緯35度10分28.2秒 東経136度54分26.3秒﻿ / ﻿北緯35.174500度 東経136.907306度﻿ / 35.174500; 136.907306座標: 北緯35度10分28.2秒 東経136度54分26.3秒﻿ / ﻿北緯35.174500度 東経136.907306度﻿ / 35.174500; 136.907306
法人番号:  2180005014521 
活動地域:  静岡県 長野県 愛知県 岐阜県 三重県
ウェブサイト:  http://www.cdh.or.jp/
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中部電気保安協会の業務区域（黄緑色に塗られた5県）
一般財団法人中部電気保安協会（ちゅうぶでんきほあんきょうかい）は、東海4県のうち静岡県富士川以東を除く全域と長野県全域の企業・家庭向けに電気の点検・保安を行っている一般財団法人。
協会概要

設立：1965年（昭和40年）12月1日
理事長：市川　弥生次
本店：愛知県名古屋市中区丸の内三丁目19-12 久屋パークサイドビル
支店・営業所：愛知県・岐阜県・三重県・静岡県・長野県
人財・技術開発センター：愛知県春日井市
業務内容

各種電気設備の安全点検
企業向け各種電気設備の保安・監視
各種電気設備の取り付け・修理・新設相談
電気系資格技術講習会
電気を安全に使用するための広報業務
中部電力との連携業務
協会キャラクター

ホアンホアン（「保安 」から命名）
過去に放送されていたラジオCMには「ホアンホアン、電気設備をホアンホアン・・・」という歌が使用されていた。
与那覇勢頭豊見親

与那覇勢頭 豊見親（よなはせど とぅゆみゃ、生没年不詳）は、14世紀末から15世紀に、宮古島平良を拠点としていた豪族である。童名は真佐久（まさく）、諡は恵源。宮古島から初めて中山国に朝貢し、宮古島の首長に任じられた。
名前について

「与那覇」は地名。「勢頭」は「船頭」を意味し、「豊見」（とよむ）は「名高い」という意味である。また、「親」は尊称。名前全体では、与那覇の偉大な船頭（支配者）といった意味になる。
概要

1390年に宮古島の首長として初めて中山国に朝貢した。
『球陽』によれば、1388年に中山国に至るも、同国の言葉を解さなかったため、足掛け3年間言葉を学んだ後、察度王に朝貢したという。また、『白川氏家譜正統』によれば、中山国に渡った時に泊御殿に滞在したが、宮古の者の多くは琉語を解さなかったので、怜悧な者20名を選んで3年間言葉を学ばせたという。慶世村恒任の『宮古史傳』や稲村賢敷の『宮古島庶民史』は最初の渡航を1387年とする。『宮古史傳』はそこで宮古の首長に任じられた後に帰島し、八重山列島にも朝貢を促して1390年に八重山の首長とともに朝貢したとする一方、『宮古島庶民史』は、1390年に朝貢した際に宮古の首長に任じられたとする。
伝承 > 宮古島記事仕次

18世紀に書かれた『宮古島記事仕次』には、与那覇勢頭豊見親に関して以下の伝説が記されている。
真佐久の伯父は佐多大人（さーたーうぷんど）という。佐多大人は3千の兵を擁して兵力で宮古島を制覇しようとしたが、平良の根間・外間に居を構える目黒盛豊見親に敗北し、逃げ落ちた先の下地字与那覇で死んだとされる。
息子がなかった佐多大人の後継者に選ばれた真佐久は、一族の再興と、平和に島を治める方法を得るため、宮古島の東岸にある白川浜から旅立ち、中山国に至った。
伝承 > 与那覇勢頭豊見親のニーリ

一方で、多良間島に残されていた「与那覇勢頭豊見親のニーリ」という神歌では、「宮古の島立ての頃、優れた人がいないので、統治する人がいないので、それでは私が出てみようと、それでは私が統治しようと、出世して島を治め、名高い豊見親といわれていたが、ねたむ者が多く、にくむ者がたくさん出て、ねたむ者にねたまれ、にくむ者ににくまれ、後生に落ちてしまった、死後の世界に落とされてしまった、 -中略- まだ二十才の頃に、まだ希望にもえる頃に -中略- にいら天太のお情けで、豊見親は綱をたどり宮古島に帰った」と歌われている。ニーリは、その後与那覇勢頭豊見親が立派な統治者になったと歌っている。
ほとんどの伝承も同様で、真佐久が白川浜を出発するのは瀕死の重傷から奇跡的に回復した後としている。そのためか、後世に編纂された資料では、これを佐多大人と目黒盛豊見親が戦った「与那覇原いうさ」（1400～1408年頃）による受傷とするものが多い。
しかし、ニーリに歌われた受傷の原因は「ねたみ」や「憎しみ」によるものであり、様々な史料が与那覇勢頭豊見親の中山朝貢を1390年と記載していることからも、時代の整合性がとれない。時代の近い史料に、佐多大人と与那覇勢頭豊見親の関係を記したものは無い。
このため、最近の文献研究では、宮古島主長与那覇勢頭豊見親は佐多大人率いる与那覇原軍に殺害され、まだ幼い孫の大立大殿を目黒盛に託したのではないかという説が有力である。
家系

与那覇勢頭豊見親が白川浜から出発したことにちなみ、真佐久の一門は、後に白川氏を名乗るようになった。琉球王国時代には一門から島の頭職を輩出している。与那覇勢頭豊見親の子は泰川大殿（白川氏2世）、孫は仲宗根豊見親を育てた大立大殿（白川氏3世）である。
白川氏家譜正統の序文に、与那覇勢頭豊見親の中山朝貢への想いが記されている。
「本島麻姑山（宮古島）は、遥かに中山を離れてびょうとして海外に在り、民俗常に暴戻に馳せ、強は弱をしのぎ、弱は強にてらいて、仁義忠孝の道を知らず。豊見親はこの俗習をあらんために大国たる中山に通じて平和を致さんとす」
白川姓の支族に上地氏があり、俳優の上地雄輔はその末裔である。嫡流22代目は泰川恵吾。
中田穣治

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: 声優の「中田譲治」とは別人です。
中田 穣治（なかた じょうじ、1951年 - ）は、日本の物理学者。
専門はナノ・マイクロ科学、ナノ構造物理、量子ビーム科学、ダイヤモンド半導体などのイオンビーム照射を利用したカーボン・シリコン系材料の高機能化に関する研究。神奈川大学理学部数理・物理学科教授。
経歴

1951年青森県生まれ。1990年東京大学理学博士。1996年7月-1999年3月日本電信電話株式会社 基礎研究所先端デバイス研究部1999年6月-2001年3月通産省電子技術総合研究所 客員研究員2001年4月-2002年3月独立行政法人産業技術総合研究所 客員研究員2003年4月 - 2015年3月神奈川大学理学研究科 （兼担）教授情報科学専攻専攻主任2012年4月- 2014年3月神奈川大学理学部 数理・物理学科学科主任。
研究

1989年10月NTT社長表彰 産業用超電導小型電子蓄積リング（小型SOR）開発
2018年7月「n-型ダイヤモンド半導体へのオーミック電極構造形成法の研究(1)」中田穣治、新井健、佐藤秀人、関裕平、内藤隆平、星野靖神奈川大学理学誌29 19-32
著作・文献

「半導体用語辞典」中田穣治 (担当:共著)日刊工業新聞社 1999年3月
二見谷古墳群

二見谷古墳群（ふたみだにこふんぐん）は、兵庫県豊岡市城崎町上山にある古墳群。兵庫県指定史跡に指定されている。
二見谷1号墳

直径20m余りの円墳で、家形石棺を伴い、圭頭大刀の杷頭・刀子・管玉・耳環などが見つかっている。6世紀後半ごろに築造され、7世紀以降、複数回にわたって追葬や追善供養が行われた。
円山川左岸の高所に立地し（北緯35度35分14.388秒 東経134度47分55.445秒﻿ / ﻿北緯35.58733000度 東経134.79873472度﻿ / 35.58733000; 134.79873472）、付近からは円山川を挟んで玄武洞を見ることができる。
二見谷4号墳

原形は不明であるが、6世紀後半ごろの築造とされる。
二見谷1号墳の南にある（北緯35度35分11.230秒 東経134度47分54.422秒﻿ / ﻿北緯35.58645278度 東経134.79845056度﻿ / 35.58645278; 134.79845056）。
二見谷1号墳石室前
三重県道11号四日市関線

| 主要地方道 |
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三重県道11号 四日市関線 主要地方道 四日市関線
地図

路線延長: 25.1667 km
制定年: 1994年（平成6年）
起点: 四日市市【北緯34度58分11.2秒 東経136度29分17.2秒﻿ / ﻿北緯34.969778度 東経136.488111度﻿ / 34.969778; 136.488111﻿ (県道11号起点)】
主な 経由都市: 鈴鹿市
終点: 亀山市（旧関町）【北緯34度50分59.1秒 東経136度23分32.3秒﻿ / ﻿北緯34.849750度 東経136.392306度﻿ / 34.849750; 136.392306﻿ (県道11号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:     三重県道44号宮妻峡線 国道1号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道11号四日市関線（みえけんどう11ごう よっかいちせきせん）は、三重県四日市市から亀山市に至る県道（主要地方道）である。
概要

三重県四日市市水沢町の三重県道44号宮妻峡線交点から亀山市関町新所の国道1号交点に至る。
四日市市・鈴鹿市の市街地から西に外れた地域を走る。鈴鹿市と亀山市の市境付近ではゴルフ場が点在する。
亀山市ではフラワーロードの周囲を右往左往するような形で走り、『亀山・関テクノヒルズ』を通過する。
終点付近は旧鈴鹿郡関町の市街地であり、旧東海道の宿場町風景が残されている。
概要 > 路線データ

陸上距離：23,959 km[要出典]
起点：三重県四日市市水沢町字中谷2967番地先（三重県道44号宮妻峡線交点）
終点：三重県亀山市関町新所字宿屋724番地先（国道1号交点）
歴史

1959年（昭和34年）1月25日 - 三重県道406号水沢野田関線として路線認定。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般県道鈴鹿宮妻峡線の一部・一般県道水沢野田関線が四日市関線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日 - 三重県道406号水沢野田関線を廃止し、三重県道11号四日市関線を認定。
路線状況

鈴鹿市西庄内町および亀山市白木町の亀山・関テクノヒルズ周辺においてバイパスが整備されているものの、狭隘区間が依然多く、主要地方道とは思えないような狭い道幅のまま残されている区間もある。鈴鹿山脈の麓にある農村小集落を結ぶようなルート設定となっているためか、全区間を通じて交通量は少ない。
2019年2月22日、新名神高速道路の側道をバイパスとして一部供用開始した。2020年3月10日、三重県道560号鈴鹿公園長沢線の交点まで供用開始、3月31日区間変更により正式路線となる。
路線状況 > 重複区間

三重県道115号鈴鹿宮妻峡線（四日市市水沢町 - 四日市市水沢野田町）
三重県道560号鈴鹿公園長沢線（鈴鹿市小岐須町地内）
路線状況 > 道の駅

道の駅関宿（終点付近）
路線状況 > 利用状況

| 0 | 1 | 2 |
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| 地点  | 平日12時間 | 平日24時間 |
地点 : 2005年度⇒2010年度
| 亀山市白木町 | 2,165台⇒1,164台 | 2,836台⇒1,525台 |
| 亀山市関町新所 | 1,341台⇒1,691台 | 1,757台⇒2,249台 |
地理 > 通過する自治体

四日市市
鈴鹿市
亀山市
地理 > 交差する道路

三重県道44号宮妻峡線（三重県道115号鈴鹿宮妻峡線重複）（起点）
三重県道632号水沢本町采女線（四日市市水沢町）
三重県道115号鈴鹿宮妻峡線（四日市市水沢野田町）
三重県道560号鈴鹿公園長沢線（鈴鹿市山本町）
三重県道560号鈴鹿公園長沢線（鈴鹿市小岐須町）
三重県道407号三畑四日市線（鈴鹿市西庄内町）
三重県道638号三畑高塚線（鈴鹿市西庄内町）
三重県道302号亀山停車場石水渓線（亀山市両尾町）
三重県道647号白木西町線（亀山市白木町）
三重県道786号亀山関線（亀山市関町会下）
国道1号（終点）
鈴鹿市小岐須町
鈴鹿市西庄内町
中嶋修武

中嶋 修武（なかじま おさむ、1958年7月6日 - ）は、日本の元俳優。身長171cm。体重67kg。
新潟県出身。アーバンアクターズに所属していた。
出演作品 > テレビドラマ

火曜ミステリー劇場 豆腐屋直次郎の裏の顔 第3作「時効まで一週間・波止場のカジノの金庫をねらえ!」（1991年）
刑事・鬼貫八郎
第6作「十六年目の殺人」（1996年）
第9作「沈黙の函」（1999年）
エコエコアザラク（1997年）
ウルトラシリーズ
ウルトラマンティガ 第21話「出番だデバン!」（1997年） - 「ゆかいな仲間たち」団員
ウルトラマンダイナ（1997年 - 1998年） - ミジー・カマチェンコ
第13話「怪獣工場」（1997年）※「中島修」と誤記
第30話「侵略の脚本（シナリオ）」（1998年）
ウルトラマンガイア 第39話「悲しみの沼」（1999年） - 強盗犯・不動
ブースカ! ブースカ!! 第7話「怪奇・銭魂大パニック」（1999年） - 釜野茶釜
刑法第三十九条 フラッシュ・バック（2001年）
天国への階段 第9話「悲痛最愛の人の命が…!!」（2002年）
幻星神ジャスティライザー（2004年 - 2005年） - 吉岡教授
明智小五郎VS金田一耕助（2005年）
OUT LIMIT（2005年）
アルバイト探偵（2006年）
吉祥天女 第5話（2006年）
相棒 Season 5 第1話「杉下右京・最初の事件〜22年前の夜の秘密」（2006年） - 被災地職員
生物彗星WoO 第9話「追いつめられて」・第10話「ごめんね小太郎」（2006年） - 自警団員
土曜ワイド劇場 さくら署の女たち（2006年）
怪奇大作戦 セカンドファイル 第2話「昭和幻燈小路」（2007年） - 葉山
出演作品 > 映画

凶気の桜（2002年）
13階段（2003年）
九転十起の男 -浅野総一郎の青春（2006年）
監督・ばんざい!（2007年）
出演作品 > Vシネマ

新・静かなるドン（1997年 - 2001年） - 新撰組幹部・原田
ウルトラマンダイナ 帰ってきたハネジロー（2001年） - ミジー・カマチェンコ
出演作品 > 舞台

座頭市（2007年 - 2008年）
まぜたらせっけん
リストラバケーション
林檎-RINGO
GBV

GBV
ジェンダーに基づく暴力（Gender-Based Violence）の略称
ロックバンドガイデッド・バイ・ヴォイシズ（Guided By Voices）の略称
GBV-C : G型肝炎ウイルス（GB virus C）の略称
対戦型格闘ゲームグランブルーファンタジー ヴァーサスの略称
中華世界

中華世界
中華圏 - 中華人民共和国や中華民国に限らず、華人・華僑が人口の多くを占めるシンガポールやマレーシアなども含む。
「中華文化」、「中華思想」、および「中国」も参照
漢字文化圏
乗満寺

| 乗満寺 |
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所在地:  東京都世田谷区北烏山5-7-1
位置:  北緯35度40分37.6秒 東経139度35分48.2秒﻿ / ﻿北緯35.677111度 東経139.596722度﻿ / 35.677111; 139.596722座標: 北緯35度40分37.6秒 東経139度35分48.2秒﻿ / ﻿北緯35.677111度 東経139.596722度﻿ / 35.677111; 139.596722
山号:  野條山
院号:  林松院
宗旨:  浄土真宗
宗派:  真宗大谷派
本尊:  阿弥陀如来
創建年:  不詳
中興年:  室町時代中期【第1次】、天正年間（1573年 – 1593年）【第2次】
中興:  道祐【第1次】、明泉法師【第2次】
正式名:  野條山林松院乘滿寺
別称:  猫寺 林松寺
法人番号:  7010905000269 
  
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乗満寺（じょうまんじ）は、東京都世田谷区北烏山にある真宗大谷派の寺院。「烏山寺町」を構成する26の寺院の1つである。
概要

創建年代は不明である。元々は加賀国（現・石川県）に位置し、「林松寺」と称する真言宗の寺院であった。蓮如上人の北陸巡錫の折、林松寺住職の道祐が蓮如の教えに帰依し、浄土真宗に転宗した。
その後、摂津国（現・大阪府）や山城国（現・京都府）を転々としたが、寺運衰微して廃寺寸前まで追い込まれた。
天正年間（1573年 - 1593年）に至り、野條受閑という名の医師の協力の下、明泉法師が中興した。その後、駿河国（現・静岡県）に移転し、徳川家康の江戸入府に伴い、江戸車坂（現・東京都台東区東上野付近）に移転した。その頃に「野條山乗満寺」に改称した。
1923年（大正12年）の関東大震災に罹災したため、翌年1924年（大正13年）に現在地に移転した。
江戸時代は幕臣の檀家が多かったという。
交通アクセス

千歳烏山駅より徒歩14分。
三重県道30号嬉野美杉線

| 主要地方道 |
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三重県道30号 嬉野美杉線 主要地方道 嬉野美杉線
地図

総延長: 28.3691km
実延長: 28.1725 km
制定年: 1994年（平成6年）
起点:  松阪市嬉野中川新町四丁目（伊勢中川駅西交差点）（旧嬉野町）【北緯34度37分58.8秒 東経136度28分38.4秒﻿ / ﻿北緯34.633000度 東経136.477333度﻿ / 34.633000; 136.477333﻿ (県道30号起点)】
終点:  津市美杉町上多気字上沖596番の7（旧美杉村）【北緯34度30分42.4秒 東経136度18分15.3秒﻿ / ﻿北緯34.511778度 東経136.304250度﻿ / 34.511778; 136.304250﻿ (県道30号終点)】
接続する 主な道路 （記法）:  国道368号  国道422号
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三重県道30号嬉野美杉線（みえけんどう30ごう うれしのみすぎせん）は、三重県松阪市から津市に至る主要地方道（三重県道）である。山間部を通る。
概要 > 路線データ

2016年（平成28年）4月1日現在。
起点：松阪市嬉野中川新町四丁目（伊勢中川駅西交差点）
旧住所表記：松阪市嬉野中川町字樋口72番地の4
終点：津市美杉町上多気字上沖596番の7（上多気交差点）
総延長：28.3691km
実延長：28.1725 km
重用延長：196.6m
橋梁：58本（総延長：623.0m）
歴史

1959年（昭和34年）1月25日 - 三重県道666号八知嬉野線として路線認定される。
1971年（昭和46年）6月26日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道嬉野飯高線を指定。
1972年（昭和47年）3月31日 - 三重県道666号八知嬉野線が廃止され、三重県道30号嬉野飯高線が認定される。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道嬉野飯高線の一部が嬉野美杉線として主要地方道に指定される。
1994年（平成6年）4月1日 - 三重県道30号嬉野飯高線が廃止され、三重県道30号嬉野美杉線が認定される。
路線状況 > 重複区間

三重県道580号白山小津線（松阪市嬉野下之庄町 - 松阪市嬉野八田町（須太橋東交差点 - 島田橋南交差点）
三重県道29号松阪青山線（松阪市嬉野小原町 地内）
三重県道666号八知下多気一志線（津市美杉町下多気）
路線状況 > 交通規制

以下の区間で雨量による交通規制が実施される。
松阪市嬉野矢下町 - 松阪市嬉野小原町（約6.6 km）
時間雨量35mm/hまたは連続雨量120mmで通行止め
路線状況 > 通行上の課題

三重県道30号は松阪市嬉野下之庄町の下之庄交差点が国土交通省によって「事故危険箇所」として指摘されているほか、松阪市と津市の境界付近は普通自動車での走行は実質不可能なほどの狭隘な道路となっている。このため、道路の改良工事が進められ、順次供用が開始されている。
2001年（平成13年）1月19日：松阪市嬉野上小川町字下川原地内（当時の一志郡嬉野町大字上小川字下川原）で供用開始。
2008年（平成20年）3月28日：松阪市嬉野小川町内で供用開始。
路線状況 > 利用状況

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 地点  | 平日12時間 | 平日24時間 |
地点 : 2005年度⇒2010年度
| 津市美杉町上多気 | 747台⇒640台 | 979台⇒813台 |
地理 > 通過する自治体

松阪市
津市
地理 > 交差する道路

三重県道24号松阪久居線・三重県道413号嬉野津線（起点）
三重県道580号白山小津線（松阪市嬉野下之庄町）
三重県道58号松阪一志線（松阪市嬉野下之庄町）
三重県道67号一志嬉野線（三重県道580号白山小津線 重複）（松阪市嬉野八田町・島田橋南交差点）
三重県道45号合ヶ野松阪線（松阪市嬉野小原町）
三重県道29号松阪青山線（松阪市嬉野小原町）
三重県道29号松阪青山線（松阪市嬉野小原町）
三重県道43号一志美杉線（津市美杉町下多気）
三重県道666号八知下多気一志線（津市美杉町下多気）
国道368号・国道422号（終点）
地理 > 沿線

Aコープうれしの店
松阪市立豊地小学校
天白遺跡
松阪市役所嬉野地域振興局
中郷出張所
宇気郷出張所
北畠神社
北畠氏居館跡
北畠氏庭園
霧山城跡
津市役所美杉総合支所多気出張所
津市美杉ふるさと資料館
道の駅美杉（終点付近、国道368号経由）
参考資料

『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、50,51,67ページ）
『路線認定調書 平成28年4月1日』三重県、2016年、94頁。
三重県道129号磯部大王自転車道線

| 一般県道・自転車道 |
| --- | --- |
    
三重県道129号磯部大王自転車道線
磯部大王自転車道
地図

路線延長: 18.490km
陸上区間: 18.490km
海上区間: 指定なし
制定年: 1973年
開通年: 1989年（全線開通）
起点: 三重県志摩市磯部町
終点: 三重県志摩市大王町
接続する 主な道路 （記法）: 国道260号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
三重県道750号との接続点
写真上下方向の道が自転車道。
左右方向が県道750号。
穴川集落を通り抜ける磯部大王自転車道
三重県道129号磯部大王自転車道線（みえけんどう129ごう いそべだいおうじてんしゃどうせん）は、三重県志摩市を通る自転車道である。太平洋岸自転車道の1路線となっている。
概要

起点
終点
概要 > 路線データ

起点：志摩市磯部町穴川
終点：志摩市大王町波切字石塚3961-2番地先（大王崎入口交差点）
総延長：18.490km（『磯部町史』による）
沿革

昭和40年代より磯部町道改良事業が開始され、穴川 - 坂崎間に自転車専用レーンが設置されたのが始まりである。1973年（昭和48年）9月21日に三重県道に認定、1977年（昭和52年）7月5日に一部区間の供用が開始された。1978年（昭和53年）には、磯部町穴川に三柳橋が完成、1989年（平成元年）に全線開通となった。
路線状況

全区間舗装が完了しており、道幅も乗用車1台分以上は確保されている。
案内看板設置や道路への矢印表記などがなされている。
路線状況 > 駐輪場

坂崎駐輪場
阿児駐輪場
坂崎駐輪場（磯部町坂崎） - 屋根付きの駐輪区画のほか、階段を上ると休憩施設（見晴台）がある。
阿児駐輪場（阿児町甲賀） - 屋根付きの駐輪区画と椅子がある。阿児の松原海水浴場の南端にある。
路線状況 > 重複区間

三重県道61号磯部大王線：磯部町穴川字黒岩 - 磯部町坂崎、阿児町国府 - 阿児町甲賀
三重県道750号阿児磯部鳥羽線（三重県道61号との重複区間）：磯部町穴川字黒岩 - 磯部町坂崎
三重県道514号安乗港線（三重県道61号との重複区間）：阿児町国府
志摩市道里鹿谷線：全区間
国道260号：阿児町甲賀「甲賀口」交差点 - 大王町波切「大王崎入口」交差点（終点）
地理 > 通過する自治体

三重県志摩市
地理 > 接続する主な路線

重複路線を除いて記述する。
三重県道128号鳥羽阿児線（パールロード）：磯部町坂崎（ガード下を通る）
地理 > 沿線

近鉄志摩線
志摩磯部駅
穴川駅
伊勢志摩エバーグレイズ - キャンプ場
志摩スペイン村物流センター
志摩海底ケーブル陸揚局（阿児町甲賀）
阿児の松原海水浴場
志摩海底ケーブル陸揚局
井原芳隆

井原 芳隆（いはらよしたか、1945年10月18日 - ）は、日本の実業家。元三井製糖取締役社長。
経歴・人物

神奈川県鎌倉市出身。鎌倉市立第一小学校、鎌倉市立御成中学校、鎌倉学園高等学校、慶應義塾大学法学部政治学科卒業。義父は、三興電機製作所代表取締役会長の橋爪多喜致。
大学卒業後、1968年三井物産に入社。三井製糖の代表取締役参与を経て、2002年に同社の社長に就任した。旧態依然であった製糖業界の刷新を目標に掲げ、当時業界5位であった台糖との業務提携、さらにこれに地方の製糖企業であったケイ・エスを迎えて、2004年には3社合併を達成し、自ら新生三井製糖の社長に就いた。
2010年、合併に伴う事業基盤の整備に一定の目途がついたことから、当時三井物産常務執行役員であった飯田雅明に社長の職を譲り、取締役相談役へと退いた。
ザ・ワイルドワンズのリーダーで作曲家の加瀬邦彦は大学時代の2つ上の先輩にあたり、加瀬が亡くなるまで交流があったことを語っている。また島英二を加瀬に紹介し、島がザ・ワイルドワンズに加入する道筋をつけたのも井原であったという。
九一式徹甲弾

大和ミュージアムに展示されている九一式徹甲弾
左より36cm、41cm、46cmの九一式徹甲弾 赤い砲弾は三式弾
九一式徹甲弾（きゅういちしきてっこうだん）は、大日本帝国海軍が戦艦・巡洋艦用に開発した徹甲弾である。1931年（昭和6年・皇紀2591年）に採用されたため、この呼び名がある。
八八式徹甲弾（＝六号徹甲弾：水中弾効果を持つ）を改良したものがこの九一式である。
さらにこの九一式を改良したものが一式徹甲弾である。
概要

九一式徹甲弾は空気抵抗を低減するため、六号徹甲弾の風帽を延長して弾尾の形状をすぼめることでボートテール型にした。同じ仰角時での射程が3,000-4,000m延伸した。この砲弾は15.5センチ砲以上に採用された。
ただし弾体強度が不足し、命中時に砲弾が破砕されてしまうという欠陥があった。具体的には、砲弾径の9割以上の厚みがある表面硬化装甲に対し、撃角25度以上で命中した場合に見られる欠点であった。
九一式徹甲弾の更新用として、1941年（昭和16年）に採用された一式徹甲弾は、弾体強度を強化するために被帽取り付け方法の改善を行なった。加えて弾頭部への着色剤充填を行ったとされている。
水中弾効果

水中弾効果とは、目標の手前に落下した平らな弾頭部を持つ砲弾が水中を進む際に、ある程度の距離を安定した弾道で水平に直進することを指す。これにより、艦船の水中防御部に命中する効果が高い。
この原理は、高速の砲弾が水中を進む際に平らな弾頭部周辺から気泡が発生し、それが弾体を包み込んで水の抵抗を下げ、弾道を安定させることにある（スーパーキャビテーション）。
ただし中距離砲戦で適切な落角が必要だが、太平洋戦争では夜間の近距離砲戦または昼間の遠距離砲戦が多かったこともあり、敵艦に水中弾が命中した例は少なかった。信管は大遅動であり、砲弾の外板貫通後に敵船体内部を駆け巡り、隔壁や設備等を破壊した後に炸裂する。反面、非装甲部分への命中弾が炸裂しないまま敵艦体外へ貫通することもあった。
水中弾効果 > 六号徹甲弾（八八式徹甲弾）

日本海軍はワシントン海軍軍縮条約により破棄されることになった未成戦艦「土佐」を用いた射撃試験、同じく除籍となった戦艦「安芸」を標的とした射撃訓練を行った。「土佐」に対する射撃試験では40cm砲弾が舷側に命中、後部機関室内で炸裂し3,000トンの浸水被害を及ぼし、「安芸」を標的とした射撃訓練では「長門」「陸奥」の2隻による初弾発砲から17分という短時間で「安芸」が沈没した。水中弾が予期しないほど大きな効果を持つことが判明した。
この結果、日本戦艦は改装時に水中弾防御を備えるとともに、水中弾道特性に優れた徹甲弾を開発した。開発に際しての実験では、水中にエナメル線を張ってオシログラフを使い砲弾の水中在速を求め、網的を使って水中弾道をトレースした。
通常の尖頭弾は水中では非常に大きな水の抵抗を受け、また横転するなど不規則な挙動を起こし、急激に速度を失い海底に沈む。浅い落角の場合には跳弾となる。平面の頂部を持ち最適形状の砲弾なら水中を安定して進み、やや浮上気味に200口径（20センチ砲弾なら40m、40センチ砲弾なら80m）まで直進する。
この新型徹甲弾は六号徹甲弾（後の八八式徹甲弾）と呼ばれ、頂部が平面な被帽の上に鋭利な被帽頭を置き、その上に風帽を被せた構造であり、砲弾が水面に命中した際には風帽と被帽頭が飛散して被帽が露出し、水中を直進した砲弾が敵艦の水線下に命中するという構想で開発された。
水中弾効果を最大限に活用するため、六号徹甲弾には調停秒時の長い大遅動信管（0.4秒）が装備されていた。試験の結果、六号徹甲弾は水中弾効果を発揮できると認められ、1930年（昭和5年）に制式採用された。1934年（昭和9年）頃には水中射表が作られ、艦隊司令部に配布された。
砲弾の落角は、14度以上22度以下であることが望ましい。それ以上の落角となる遠距離では、水中弾の命中範囲は著しく小さくなる。距離2万mの中距離で戦艦の砲戦が起きた場合、九一式徹甲弾を使う方は命中率が1.6倍に向上する。巡洋艦の主砲の水中弾有効範囲は短いため、命中率の向上は1.2倍程度と計算される。
アメリカ海軍も1935年（昭和10年）頃に実験で水中弾効果を確認し、これにより戦艦サウスダコタ級やアイオワ級は日本戦艦同様に水中弾防御を施している。ノースカロライナ級以前の米戦艦に水中弾防御は無く、また英独仏伊の新型戦艦も水中弾に対する防御を持たなかった。
戦後、平頭弾の技術は捕鯨砲の平頭銛に応用され利用された。また海上保安庁では、不審船対策に水中弾効果のある03式平頭弾を採用している。
砲弾諸元

| 口径 | 全長 | 砲弾重量 | 炸薬重量 | 炸薬比率 | 射程 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 46cm | 1,955mm | 1,460kg | 33.85kg | 2.32%　 | 42030m |
| 41cm | 1,738.5mm | 1,020kg | 14.888kg | 1.46% | 37900m |
| 36cm | 1,524.7mm | 673.5kg | 11.102kg | 1.65% | 35450m |
| 20.3cm | 906.2mm | 125.85kg | 3.100kg | 2.46% | 27400m |
| 15.5cm | 677.8mm | 55.87kg | 1.152kg | 2.00% | 27400m |
ジョヴァンニ・ミケロッティ

ジョヴァンニ・ミケロッティ（Giovanni Michelotti 、1921年10月 - 1980年1月23日）は、イタリアのカーデザイナーである。主に自動車のデザインで知られる。トリノ出身。
トライアンフやBMWといったメーカーの製品で有名であり、レイランドや同社がBMCと合併した後のブリティッシュ・レイランド（レイランド・ナショナルなど）のトラックでも知られる。
経歴

1921年にトリノで生まれる。祖父は馬車職人、父はフィアットの鋳物技師であった。1937年にバッティスタ・ファリーナの兄ジョヴァンニが経営するスタビリメンティ・ファリーナ（Stabilimenti Farina ）に見習いデザイナーとして入社した。そこで自動車デザインの基礎とボディ製作技術を学び、1年後にはチーフデザイナー代理となった。1949年に独立し「ステューディオ・テクニコ・カロッツェリア・ジョヴァンニ・ミケロッティ」を設立し、アレマーノ、ヴィニャーレ、ギア、ベルトーネといったカロッツェリアのデザインを請け負った。ミケロッティは独立した立場で自動車のボディデザインを始めた最初のカーデザイナーであった。
晩年に「車以外の何かをデザインしたことがあるか」と尋ねられて、ミケロッティは、事実上は自分の作品の全ては車に関するものであるが第二次世界大戦後間もない時期にコーヒーメーカーのデザインに関わったことを認めた。
自社作品

ミケロッティは自分の名前で幾台かの車を発表しており、1980年頃には小型のバギーカー風のフィアット・127を基にした「エヴリィ」（Every ）、フィアット・126を基にしたシティ･カーの「シティ」、ランチア・ベータを基にした4枚の乗降ドアがガルウィング形式で5ドア・ハッチバックの「ミザール」（Mizar ）、フィアット・132を基にした2ドア・クーペの「フラーレス」（Flares ）、マトラ・M530を基にしてマトラ・シムカ・バゲーラの試作車として製作された「レーザー」（Laser ）があった。またダイハツ・タフトの豪華仕様も市場に送り込んだ。1985年にダイハツ・クオーレを基にした一品生産のシティーカーの試作車ミケロッティ・PAC（PAC = "Project Automotive Commuter"）を発表した。
スタンダード・トライアンフ

1950年代からミケロッティはスタンダード・トライアンフの全ての新型車を担当することになり、スタンダード・ヴァンガードのフェイスリフトをかわきりにヘラルド、スピットファイア、GT6、TR4、2000、1300、スタッグ、ドロマイトをデザインした。またフューリー（Fury）のような量産には入らなかった試作車の多くも担当した。1960年以降のトライアンフのミケロッティ作品はTR6、TR7とホンダ車ベースのアクレイムがあった。
スタンダード・ヴァンガード
トライアンフ・ヘラルド
トライアンフ・ヴィテス
トライアンフ・スピットファイア
トライアンフ・GT6
トライアンフ・TR4
トライアンフ・2000
トライアンフ・1300
トライアンフ・スタッグ
トライアンフ・ドロマイト
トライアンフ・イタリア
トライアンフ・フューリー
ブリティッシュ・レイランド

トライアンフの親会社であるレイランドがブリティッシュ・レイランドの一部となると、ミケロッティはBMC 1100のフェイスリフト（これはスペイン製のオースチン・ヴィクトリアと南アフリカ共和国製のオースチン・アパッチとなる）を担当し、レイランド・ナショナルとレイランド・P76をデザインした。
オースチン・ヴィクトリア
オースチン・ヴィクトリア
オースチン・アパッチ
レイランド・ナショナル
レイランド・P76
スキャメル

1960年代にミケロッティはスキャメル（Scammell）製のトラック用にガラス繊維強化プラスチック（GRP）製キャブをデザインした。同社は1955年にレイランドの一部となっていた。このキャブはルートマン（Routeman）、ハンディマン（Handyman）やタンクローリーといったモデルに使用された。
BMW

ジョヴァンニ・ミケロッティのBMWへの協力はBMW・700（1959年）から始まり、後にBMW 2002に代表されるノイエクラッセ・シリーズで大きな成功を収めた。ミケロッティがBMWのスポーツ・セダンで具現化したものは同社のデザイン言語となり、連綿と受け継がれて1980年代になってエルコーレ・スパーダにより更に洗練された。
BMW・700
BMW・700 シュポルト
BMW・1500
BMW・1500
DAF/ボルボ

ミケロッティは1963年に古臭くなってきたダフォディル 31（DAF Daffodil）をダフォディル 32へデザインし直すことでオランダのDAFでの仕事を始めた。DAF・44（1966年）はミケロッティの手による全く新規のデザインを与えられ、1975年のDAF・66（後ボルボ・66）に至るまでの派生車種のデザインにも手を貸した。
DAF・44
DAF・55
日野

ジョヴァンニ・ミケロッティと日野自動車の関係は、1961年（昭和36年）に日野・コンテッサ 900より大型の乗用車（後のコンテッサ 1300）の開発を進めていた日野からの依頼で始まった。日野からは開発スケジュールと機械レイアウトが提示されたのみで、あとはミケロッティの裁量に任せられるという非常に自由度の高い仕事であった。これとは別にミケロッティ側からの提案でコンテッサ 900を基に製作されたのがコンテッサ 900 スプリントであった。約4カ月という短い期間で製作されたこの車は1962年（昭和37年）10月のトリノ・モーターショーで披露された。
この他、1969年（昭和44年）発売の大型トラック（KFやZMなど）も手がけており、同年4 t積みとしてデビューした2代目レンジャー KLも同系のデザインとなっている。
コンテッサ 1300 セダン
日野・コンテッサ 1300 クーペ
日野・コンテッサ 900 スプリント
日野・コンテッサ 900 スプリント
その他のメーカー

ミケロッティがデザインに関わったその他メーカーの車
ランチア・アプリリアクーペ (1949)
マセラティA6GCS/53 (1955)
マセラティA6GC/54クーペ
マセラティ・3500GTクーペとGTスパイダー
マセラティ5000GTクーペ
アルピーヌ・A106 (1955)
プリンス・スカイラインスポーツ (1960)
アームストロングシドレー・サファイア234 - スペインの顧客向けの1台限りの車）
リライアント・シミターSS1 (1984)  - ミケロッティがデザインした最後の量産車
アルピーヌ・A106
マセラティ・5000GT
プリンス・スカイライン スポーツ
リライアント・シミター SS1
リライアント・シミター SS1
主なクライアント

トライアンフ
日野自動車
フェラーリ
BMW
アルピーヌ
マセラティ
マトラ
他
ミケロッティがデザインしたGRP製キャブのルートマン
安寧市

| 中華人民共和国 雲南省 安寧市 |
| --- | --- |
曹渓寺曹渓寺
 雲南省中の安寧市の位置雲南省中の安寧市の位置
中心座標 北緯24度54分21秒 東経102度29分30秒﻿ / ﻿北緯24.90583度 東経102.49167度﻿ / 24.90583; 102.49167
簡体字: 安宁
繁体字: 安寧
拼音: Ānníng
カタカナ転写: アンニン

国家:  中華人民共和国
省: 雲南
市: 昆明
行政級別: 県級市






面積
総面積: 1,321 km²

人口
総人口(2003): 27 万人








経済




電話番号: 0871
郵便番号: 650300
ナンバープレート: 雲A
行政区画代碼: 530181

公式ウェブサイト： http://www.ynan.gov.cn/
| --- | --- |
中国地名の変遷
建置: 漢代
使用状況: 安寧市
前漢: 連然県
後漢: 連然県
三国: 連然県
西晋: 連然県
東晋十六国: 連然県
南北朝: 連然県
隋: 連然県
唐: 安寧県
元: 安寧千戸（1266年） 安寧州（1275年）
明: 安寧州
清: 安寧州
中華民国: 安寧県
現代: 安寧県 安寧区（1956年） 安寧県（1960年） 安寧市（1995年）
安寧市（あんねいし）は中華人民共和国雲南省昆明市に位置する県級市。
地理

東は西山区、南は晋寧区、西は禄豊市及び易門県と接する。平均海抜は1,800メートル。
歴史

前109年、漢により設置された連然県を前身とする。唐代になると621年（武徳4年）に安寧県と改称された。その後は南詔の版図に組み込まれ、中国側による記録が途絶えるが、元朝が成立すると1266年（至元3年）に安寧千戸として行政区画が再設置され、1275年（至元12年）に安寧州と改められた。
中華民国が成立にともなう州制廃止により安寧州は安寧県と改められた。1956年に昆明市編入に伴い安寧区とされたが、1960年に再び安寧県に、1995年に県級市の安寧市に改編され現在に至る。
行政区画

下部に9街道を管轄する。
街道:連然街道、金方街道、八街街道、温泉街道、青竜街道、禄脿街道、草鋪街道、太平新城街道、県街街道
交通 > 鉄道

中国国家鉄路集団
元昆線
広昆線（中国語版）
昆陽線
交通 > 道路

高速道路
杭瑞高速道路
昆明環状高速道路
S18 武易高速道路
S0501 昆明西北環状高速道路
国道
G320国道
今津郵便局

今津郵便局（いまづゆうびんきょく）
今津郵便局 (滋賀県) - 滋賀県高島市にある郵便局。局番号は46012。
旧今津郵便局 - 登録有形文化財
今津郵便局 (徳島県) - 徳島県阿南市にある郵便局。局番号は62157。
今津郵便局 (大分県) - 大分県中津市にある郵便局。局番号は72056。
久保田利伸 meets KREVA

久保田利伸 meets KREVA（くぼたとしのぶ ミーツ クレバ）は日本のR&Bの第一人者である久保田利伸とヒップホップソロMCであるKREVAによるコラボレーションユニットである。
メンバー

久保田利伸
KREVA
概要

TOKYO FM、JAPAN FM NETWORKのステーション･キャンペーンである『HUMAN CONSCIOUS～生命（いのち）を愛し、つながるこころ～』のコンセプトに基づくプロジェクトとしてコラボレーションが実現した。
2007年3月31日には「COUNTDOWN JAPAN」、「TOYOTA SOUND IN MY LIFE」の2つの番組の公開生放送に2人でゲスト出演を果たした。
5月からはコラボLIVEツアーを名古屋、広島、福岡、大阪、仙台、金沢、東京、松山、札幌で行われた。
久保田利伸は2～3年程前に初めてKREVAの曲を聴いて『こんなやつが日本にいるんだ！』と絶賛し、KREVAは子供のころから久保田利伸の大ファンである。
8月20日には、フジテレビ系「HEY!HEY!HEY!」に久保田利伸 meets KREVAとして出演し、ダウンタウンと音域対決などを行った。
ディスコグラフィ

シングル
M☆A☆G☆I☆C（2007年8月8日）
中田美緒

中田 美緒（なかた みお、2001年2月12日 - ）は、日本の女子バレーボール選手である。デフバレーボール日本代表。
来歴

神奈川県三浦郡葉山町出身。生まれつき聴覚障害を持ち、日常生活では右耳に補聴器を着用する。
神奈川県立平塚ろう学校中等部1年でバレーボールを始める。2年冬からデフバレーボール日本代表の強化合宿に参加し、高等部1年時、チーム最年少の15歳で日本代表に選出され、アメリカ合衆国で行われた世界選手権に出場。ベストサーバーを受賞した。
翌年トルコ・サムスンで行われた2017年サムスンデフリンピックに出場。チーム最年少ながら主力としてプレーし17年ぶりとなる金メダル獲得に貢献した。
2019年、「実力を伸ばしたい」と東海大学に入学し女子バレーボール部に入部。
2022年にブラジルのカシアス・ド・スルで行われた2021年カシアス・ド・スルデフリンピックでは連覇を目指し出場したが、新型コロナウイルス感染症の影響で出場辞退が決定したため、準決勝で棄権となった。
2023年に東海大学を卒業し清水建設に入社。同年クラブチームの東京スリジエに加入。1年間所属した。
2024年6月、沖縄県豊見城市で行われた世界選手権に出場。日本代表は金メダルを獲得し、自身はベストセッターを獲得した。
人物

東海大学女子バレーボール部に聴覚障害者が入部するのは初であり、入部時には自らパワーポイントを使い自身の障害やできること・できないことを伝え、チームメイトからの理解を得た。
デフバレー公式ルールでは補聴器をつけないため、大学時代も補聴器を外してプレーしていた。
国際手話を習得しており、海外選手への通訳も行っている。
球歴

デフバレーボール日本代表（2016-）
デフリンピック - 2017年、2022年
世界選手権 - 2016年、2024年
受賞歴

2016年 - 世界選手権 ベストサーバー
2024年 - 世界選手権 ベストセッター
所属チーム

神奈川県立平塚ろう学校
東海大学（2019-2023年）
東京スリジエ（2023-2024年）
神奈川女子バレーボールチーム
ツーリング車

ツーリング車（ツーリングしゃ）
ツーリングカー
ランドナー - 旅行向けの自転車の車種
久松俊勝

|  凡例久松俊勝 |
| --- | --- |
時代:  戦国時代 - 安土桃山時代
生誕:  大永6年（1526年）
死没:  天正15年3月14日（1587年4月21日）61没
改名:  定俊/長家 → 俊勝
戒名:  陽光院殿前佐州華林崇心大居士
墓所:  阿久比町大字卯坂字英比67番地の洞雲院 蒲郡市清田町門前4番地の安楽寺
官位:  佐渡守
主君:  徳川家康
氏族:  久松氏
父母:  父：久松定義
兄弟:  貞重、義春、良次、本多帯刀室
妻:  前室：佐治氏 後室：於大の方
子:  信俊、一色詮勝室、松平康元、 松平康俊、多劫姫、松平定勝、松姫、 天桂院、女子
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久松俊勝の居城だった坂部城址
洞雲院にある俊勝の墓
久松 俊勝（ひさまつ としかつ）は、戦国時代の武将。尾張国知多郡の坂部城（阿久比城:愛知県阿久比町卯坂）主。初名は定俊及び長家（ながいえ）。徳川家康の生母・伝通院の再婚相手として知られる。本姓は菅原氏。佐渡守を称した。実父は久松定義とされている（『藩翰譜』1巻320頁など）。『東照宮御実紀』巻二には、尾州の智多郡阿古屋の久松佐渡守俊勝とある。
生涯

尾張国守護斯波氏に仕える国人領主であった久松氏は、戦国時代には大野城（愛知県常滑市北部）を本拠とする佐治氏と争っていた。しかし俊勝は天文15年（1546年）佐治氏の一族より長子・信俊の妻を迎えることで和睦した。これは松平広忠の仲介によるものとする『寛政重修諸家譜』の記述がある（新訂17巻314頁）。また古文書などから従来織田方として見られていたが、広忠と同心していたことも明らかになっており、織田方との提携とともに松平氏とも提携していたと思われる。
桶狭間の戦い後に松平元康（広忠と伝通院の子、後の徳川家康）に与す、永禄5年（1562年）今川氏の重臣・鵜殿長照が守る三河国宝飯郡西郡の上ノ郷城（愛知県蒲郡市神ノ郷町）を攻略した。西郡の領主となった俊勝は、信俊に阿久比を譲り、上ノ郷城には於大との間に生まれた次子・康元を置いた。この時期の発給文書には「長家」の名が見え、また佐渡守を名乗っていたことがわかる（永禄8年（1565年）の安楽寺「宗感」宛寄進状など。『蒲郡市誌』（旧市史）資料編50頁所収）。「俊勝」への改名はこれ以降と考えられるが、2006年（平成18年）版『蒲郡市史』はその時期を不明としている（1巻481頁）。また、松平元康は永禄6年（1563年）に「家康」と改名するが、家康の"家"の字は継父である久松長家より一字を得たものであったが、後年大名に成長した家康を憚って長家の方が「俊勝」と改名。さらに、家光以後に徳川将軍家にとり「家」の通字が重要となり由来を隠したため、その由来が分からなくなってしまったとする説もある。
後に織田信長から武田勝頼への内通の疑いをかけられた水野信元（家康には伯父、俊勝には義兄にあたる）が家康を頼ってくる。しかし、家康は信長の命により同盟を重視して信元と養子の元茂を岡崎城に呼び出し切腹により自害させる。後に事情を知って激怒した俊勝はそのまま西郡城に隠退してしまった。晩年には三河一向一揆で追放された一向宗寺院の三河復帰に尽力したという。
墓所は阿久比町大字卯坂字英比67番地の洞雲院および蒲郡市清田町門前4番地の安楽寺。法名は陽光院殿前佐州華林崇心大居士。
子女

『寛政重修諸家譜』（新訂17巻315頁）が掲げるのは庶長子の信俊をはじめ、一色帯刀詮勝の妻、また伝通院との間の子として松平姓を名乗った松平康元、松平康俊、多劫姫（桜井松平忠正室、のち松平忠吉室、のち保科正直室）、松平定勝、松姫（松平康長室）、天桂院（松平家清室）、その他一女である。俊勝隠遁の原因となった水野信元暗殺は、佐久間信盛の讒言を受けたものであるとされているが、庶長子の信俊も信盛の讒言（ざんげん）を受け自害に追い込まれ、居城の坂部城は信盛の軍勢によって攻め落とされ、信俊の子供達も殺害されている。
多劫姫を俊勝の娘とするのは「寛政譜」菅原氏「久松」（新訂17巻315頁）および「桜井松平」（同1巻33頁）に拠るものである。
元NHKアナウンサー松平定知は久松俊勝の子孫にあたる。
登場作品

『徳川家康』 （NHK大河ドラマ 1983年)、演：橋本功
『どうする家康』　(NHK大河ドラマ 2023年)、演：リリー・フランキー
井原裕士

井原 裕士（いはら ゆうじ、本名･井原裕子、1967年9月24日 - ）は、日本の漫画家。女性。 静岡県伊東市出身。静岡大学卒業。
略歴

『月刊コミックNORA』（学習研究社）1992年12月号に掲載の短編「勅命!王子様を守れ!!」でデビュー。 その後、同誌1993年7月号より「雪乃すくらんぶる」で初連載し、続けて「魔界の門」を連載するが雑誌休刊のため未完となった。
2000年から『月刊コミック電撃大王』にて「DOLL MASTER」（2000年6月号 - 2003年12月号）、「超常機動サイレーン」（2004年8月号 - 2007年9月号）を連載。なお『DOLL MASTER』完結後も、ワンダーフェスティバル開催に合わせてレポート風の番外編「DOLL MASTERぱられる」が掲載されている
同人活動も行っており、コミックマーケットにはサークル参加者として、ワンダーフェスティバルにはディーラーとしても参加している。
作品リスト

雪乃すくらんぶる
魔界の門（未完）
綾音ちゃんハイキック!（未完）
おじゃる丸 約束の夏（映画版のコミカライズ）
DOLL MASTER
超常機動サイレーン
武装神姫ZERO
となりの貞子ちゃん2D