ガーラット式機関車
生産の一覧

| 型式 | 軌間 | 鉄道 | クラス | 輌数 | 年 | 製造会社 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0500 500 mm | アルゼンチン 南フィージョン鉄道 | Ing.L.D.Porta | 1 | 1994 | アルゼンチン |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0500 500 mm | アルゼンチン 南フィージョン鉄道 | Ing.H.R.Zubieta | 1 | 2006 | 南アフリカ Girdlestone鉄道 |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe | E | 1 | 1927 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe | A | 2 | 1911 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe | A | 2 | 1911 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe | B | 2 | 1919 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe | B | 4 | 1921 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe |  | 5 | 1924 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0600 600 mm | ザイール C.F.Vicinaux du Mayumbe | C | 4 | 1926 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0610 2 ft | インド ダージリン ヒマラヤ鉄道 | D Class | 1 | 1910 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0610 2 ft | タスマニア州政府鉄道 | K | 2 | 1909 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0750 750 mm | アルジェリア Mines du Zaccar |  | 1 | 1936 | Du Haine Saint-Pierre |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0750 750 mm | アルジェリア Mines du Zaccar |  | 1 | 1937 | Du Haine Saint-Pierre |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 0750 750 mm | アルジェリア Mines du Zaccar |  | 1 | 1912 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 1000 1,000 mm | ブラジル Porto Feliz Sugar Co. |  | 1 | 1927 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 1000 1,000 mm | ブラジル Piracicaba Sugar Co. |  | 1 | 1927 | ベルギー St. Leonard |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Vivian & Sons (British Copper/ICI) |  | 1 | 1924 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Sneyd Colliery, Burslem |  | 1 | 1931 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Guest, Keen & Baldwins |  | 1 | 1934 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-4-0+0-4-0（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Baddesley Colliery, Atherstone |  | 1 | 1937 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 0750 750 mm | C.F. du Congo |  | 1 | 1913 | ベルギー St. Leonard |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 0750 750 mm | C.F. du Congo |  | 12 | 1920-21 | ベルギー St. Leonard |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 0750 750 mm | C.F. du Congo |  | 9 | 1924-25 | ベルギー St. Leonard |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 0750 750 mm | C.F. du Congo |  | 10 | 1925-26 | ベルギー St. Leonard |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 0760 2 ft 6 in | Buthidaung-Maungdaw 路面鉄道, ビルマ |  | 2 | 1913 | ベイヤー・ピーコック |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 1000 1,000 mm | SNCV, ベルギー | Type 23 | 1 | 1929 | ベルギー St. Leonard |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 1000 1,000 mm | SNCV, ベルギー | Type 23 | 1 | 1930 | ベルギー St. Leonard |
| 0-6-0+0-6-0（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Limburg Tramway, the Netherlands |  | 1 | 1931 | ハノマーグ & ヘンシェル |
| 2-4-0+0-4-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | セイロン政府鉄道 | H1 | 1 | 1929 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-4-0+0-4-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ブラジル サンパウロ鉄道 |  | 1 | 1919 | São Paulo 鉄道 |
| 2-4-0+0-4-2（英語版） | 1600 5 ft 3 in | ブラジル サンパウロ鉄道 | Q | 3 | 1915 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-4-2+2-4-2（英語版） | 1000 1,000 mm | Leopoldina 鉄道, ブラジル |  | 4 | 1943 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 0260 10 1⁄4 in | Wells and Walsingham Light 鉄道 |  | 1 | 1986 | Neil Simkins |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 0260 10 1⁄4 in | Wells and Walsingham Light 鉄道 |  | 1 | 2010 | Wells and Walsingham Light 鉄道 |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G11 | 3 | 1919 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G11 | 2 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | ヴィクトリア政府鉄道, オーストラリア | G | 2 | 1926 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ブラジル サンパウロ鉄道 | U | 1 | 1912 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ブラジル サンパウロ鉄道 | V | 1 | 1936 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | C.F.Madagascar | B | 2 | 1926 | ベルギー St. Leonard |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GA | 1 | 1920 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | オーストラリア ポートランド セメント |  | 1 | 1936 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | オーストラリア ポートランド セメント |  | 1 | 1939 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 西オーストラリア州政府鉄道 | M | 6 | 1911 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 西オーストラリア州政府鉄道 | Ms | 7 | 1912 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 西オーストラリア州政府鉄道 | Msa | 10 | 1930 | 西オーストラリア州政府鉄道 |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | アルゼンチン北東(FCNEA) |  | 3 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |  | 3 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | アルゼンチン北東 (FCNEA) |  | 4 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | 東アフリカ鉄道 |  | 5 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-0+0-6-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |  | 30 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G16 | 8 | 1939 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G16 | 7 | 1951 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G12 | 2 | 1927 | Franco-Belge, ベルギー |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G14 | 1 | 1930 | ハノマーグ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G13 | 3 | 1927 | ハノマーグ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G13 | 2 | 1928 | ハノマーグ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G13 | 7 | 1928 | ハノマーグ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G16 | 8 | 1967-68 | ハンスレット-テイラー |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0610 2 ft | 南アフリカ鉄道 | NG G16 | 4 | 1936 | ジョン コッカリル |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | ネパール政府鉄道 |  | 1 | 1932 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | ネパール政府鉄道 |  | 1 | 1947 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | シエラレオネ政府鉄道 |  | 3 | 1926 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | シエラレオネ政府鉄道 |  | 2 | 1928 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | シエラレオネ政府鉄道 |  | 2 | 1929 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | シエラレオネ政府鉄道 |  | 4 | 1942 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 0760 2 ft 6 in | シエラレオネ政府鉄道 |  | 2 | 1943 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ブラジル グレート・ウェスタン |  | 2 | 1929 | アームストロング・ホイットワース |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | La Robla 鉄道, スペイン |  | 2 | 1931 | Babcock & Wilcox, スペイン |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | Assam-Bengal 鉄道, インド | T | 5 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | Transandine 鉄道, アルゼンチン | E12 | 4 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | Minera de Sierra Minera, スペイン |  | 2 | 1930 | Euskalduna, スペイン |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | La Robla 鉄道, スペイン |  | 2 | 1929 | ハノマーグ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | スペイン C.G. de F. Catalanes |  | 4 | 1922 | ベルギー St. Leonard |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1000 1,000 mm | スペイン C.G. de F. Catalanes |  | 4 | 1925 | ベルギー St. Leonard |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GB | 1 | 1921 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ Natal Navigation Collieries |  | 1 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GG | 1 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ Dundee Coal & Coke Ltd |  | 1 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | Trans Zambezia, Moçambique/Nyasaland | E | 1 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ Consolidated Main Reef 鉱山 |  | 1 | 1935 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | タスマニア州政府鉄道 | L | 2 | 1912 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ New Cape Central鉄道 | G | 2 | 1923 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | Trans Zambezia, Moçambique/Nyasaland | E | 2 | 1924 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GB | 6 | 1924 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GC | 6 | 1924 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GD | 4 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 | 13 | 12 | 1926 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GD | 7 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GD | 3 | 1926 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 | 14 | 6 | 1929 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | エクアドル Guayaquil & Quito鉄道 |  | 3 | 1929 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | スペイン Rio Tinto鉄道 |  | 2 | 1928 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 | 14 | 10 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 | 14A | 12 | 1952 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 | 14A | 6 | 1953 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GCA | 26 | 1928 | クルップ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GCA | 13 | 1927 | クルップ |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GDA | 5 | 1929 | Linke-Hofmann |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | インド 北西鉄道 | GAS | 1 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | セイロン政府鉄道 | C1 | 1 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | ブラジル サンパウロ鉄道 | R1 | 6 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-6-2+2-6-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | セイロン政府鉄道 | C1A | 8 | 1945 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ビルマ 鉄道 | GA.I | 1 | 1924 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ビルマ 鉄道 | GA.II | 1 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ビルマ 鉄道 | GA.III | 3 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | 軍需省, Bengal Assam 鉄道 | 軽量級 | 10 | 1943 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | ビルマ 鉄道 | GA.IV | 8 | 1929 | クルップ |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | London and North Eastern 鉄道 | U1 | 1 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Ottoman 鉄道, Turkey |  | 1 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Mauritius 鉄道 |  | 3 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-0+0-8-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | インド ベンガル ナグプール鉄道 | HSG | 2 | 1925 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | C.F. Franco Ethiopien & Libya |  | 6 | 1939 | アンサルド、イタリア |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | 軍需省, インド/ビルマ |  | 14 | 1944 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | シャム王国国有鉄道局（後にタイ国鉄） |  | 6 | 1929 | ヘンシェル |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1000 1,000 mm | シャム王国国有鉄道局（後にタイ国鉄） |  | 2 | 1936 | ヘンシェル |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | シエラ レオネ 開発 Corp. |  | 1 | 1937 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | シエラ レオネ 開発 Corp. |  | 1 | 1937 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GE | 6 | 1924 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GE | 10 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 |  | 8 | 1929-30 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GE | 2 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | シエラ レオネ 開発 Corp. |  | 2 | 1931 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 |  | 6 | 1938 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 |  | 6 | 1937 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 軍需省, Congo/Gold Coast/Rhodesia |  | 18 | 1943 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ローデシア鉄道 |  | 30 | 1953 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | ペルー中央 |  | 1 | 1931 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Nitrate 鉄道, チリ |  | 3 | 1926 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Nitrate 鉄道, チリ |  | 3 | 1928 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | ペルー中央 |  | 3 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | Central of Aragon, スペイン |  | 6 | 1931 | Babcock & Wilcox, スペイン |
| 2-8-2+2-8-2（英語版） | 1676 5 ft 6 in | RENFE, スペイン |  | 10 | 1960 | Babcock & Wilcox, スペイン |
| 4-4-2+2-4-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | タスマニア州政府鉄道 | M | 2 | 1912 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-4-2+2-4-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | Entre Rios 鉄道 (FCER), アルゼンチン |  | 5 | 1927 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-4-2+2-4-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | アルゼンチン北東 (FCNAR) |  | 3 | 1930 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-0+0-6-4（英語版） | 0914 3 ft | Ferrocarril Pacifico de コロンビア |  | 2 | 1924 | アームストロング・ホイットワース |
| 4-6-0+0-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Mogyana 鉄道, ブラジル |  | 2 | 1912 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-0+0-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Mogyana 鉄道, ブラジル |  | 3 | 1914 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 0914 3 ft | Ferrocarril Dorada, コロンビア |  | 2 | 1938 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Midland of Buenos Aires, アルゼンチン |  | 2 | 1929 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Leopoldina 鉄道, ブラジル |  | 2 | 1929 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Leopoldina 鉄道, ブラジル |  | 6 | 1937 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Leopoldina 鉄道, ブラジル |  | 8 | 1943 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1000 1,000 mm | Vicoa Ferrea do Rio Grande do Sul, ブラジル |  | 10 | 1931 | ヘンシェル |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ニュージーランド政府 鉄道 | G | 3 | 1928 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ナイジェリア鉄道 |  | 4 | 1935 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ナイジェリア鉄道 |  | 2 | 1936 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ナイジェリア鉄道 |  | 6 | 1937 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ナイジェリア鉄道 |  | 4 | 1939 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | ナイジェリア鉄道 |  | 6 | 1943 | ベイヤー・ピーコック |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GF | 37 | 1927 | ハノマーグ |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GF | 18 | 1928 | ヘンシェル |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | 南アフリカ鉄道 | GF | 10 | 1928 | マッファイ |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | PLM, アルジェリア | 231-132.AT | 1 | 1932 | フランス Franco-Belge |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | C.F.アルジェリア | 231-132.BT | 12 | 1936 | フランス Franco-Belge |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | C.F.アルジェリア | 231-132.BT | 4 | 1937 | フランス Franco-Belge |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | C.F.アルジェリア | 231-132.BT | 6 | 1939 | フランス Franco-Belge |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1435 4 ft 8 1⁄2 in | C.F.アルジェリア | 231-132.BT | 7 | 1940 | フランス Franco-Belge |
| 4-6-2+2-6-4（英語版） | 1676 5 ft 6 in | Central of Aragon, スペイン |  | 6 | 1931 | Euskalduna, Bilbao |
| 4-6-4+4-6-4（英語版） | 1067 3 ft 6 in | スーダン鉄道 | 250 | 4 | 1936 | ベイヤー・ピーコック |