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荒井優希
SKE48での参加曲 > シングル選抜曲

SKE48名義
「不器用太陽」に収録
サヨナラ 昨日の自分 - 「Team KII」名義
「12月のカンガルー」に収録
DA DA マシンガン - 「Team KII」名義
「コケティッシュ渋滞中」に収録
今夜はJoin us! - 「Team KII」名義
「前のめり」に収録
焦燥がこの僕をだめにする - 「Team KII」名義
「チキンLINE」に収録
望遠鏡のない天文台 - 「Passion For You 選抜」名義
キスポジション - 「Team KII」名義
「金の愛、銀の愛」に収録
窓際LOVER - 「ネクストポジション」名義
「意外にマンゴー」に収録
奇跡の流星群 - 「Passion For You 選抜」名義
円を描く - 「Team KII」名義
「無意識の色」に収録
触らぬロマンス - 「サクララブレター32」名義
「いきなりパンチライン」に収録
花の香りのシンフォニー - 「Passion For You 選抜」名義
誰かの耳 - 「Team KII」名義
大人の世界 - 「B・ラヴィエール」名義
Stand by you
蹴飛ばした後で口づけを - 「Team KII」名義
神様は見捨てない
FRUSTRATION
ゲームしませんか? - 「Passion For You 選抜」名義
ソーユートコあるよね?
恋落ちフラグ
あの頃のロッカー - 「Passion For You 選抜」名義（センター）
あの頃の君を見つけた
「心にFlower」に収録
仲間よ
「絶対インスピレーション」に収録
片想いフォーエバー
「好きになっちゃった」に収録
100年経ったら Kiss me! - 「Team KII」名義
愛のホログラム
Cherry17 - 「Team KII」名義
告白心拍数
恋の哲学者 - 「Team KII」名義
AKB48名義
「#好きなんだ」に収録
自分たちの恋に限って - 「フューチャーガールズ」名義
「Teacher Teacher」に収録
君は僕の風 - 「AKB48グループ センター試験選抜」名義
「センチメンタルトレイン」に収録
サンダルじゃできない恋 - 「アンダーガールズ」名義
SKE48での参加曲 > アルバムCD選抜曲

「革命の丘」に収録
愛のために何を捨てる?
SKE48での参加曲 > その他の参加楽曲

「やさしくするよりキスをして」（「渡辺美優紀」名義）に収録
春風ピアニッシモ - 「AKB48」名義
「Thank You Disney」に収録
みんなスター - 「SKE48」名義
SKE48での参加曲 > 劇場公演ユニット曲

チームKII 5th Stage「ラムネの飲み方」公演
フィンランド・ミラクル
山下ゆかりのアンダー
眼差しサヨナラ
山田菜々のアンダー
Nice to meet you!
内山命・加藤智子・惣田紗莉渚のアンダー
チームS 5th Stage「制服の芽」公演
女の子の第六感
後藤理沙子・佐藤実絵子のアンダー
万華鏡
大矢真那・竹内舞のアンダー
チームE 4th Stage「手をつなぎながら」公演
Glory days
市野成美のアンダー
雨のピアニスト
谷真理佳のアンダー
チョコの行方
梅本まどかのアンダー
SKE48 研究生「PARTYが始まるよ」公演
クラスメイト
太田彩夏のアンダー
チームKII 6th Stage「0start」公演
君について
MARIA
SKE48 研究生「青春ガールズ」公演
Blue rose
白雪希明のアンダー
SKE48「青春ガールズ」公演
Blue rose
髙塚夏生・福士奈央のアンダー
チームKII 7th Stage「最終ベルが鳴る」公演
ごめんね ジュエル
16人姉妹の歌
リターンマッチ
内山命・惣田紗莉渚のアンダー
おしべとめしべと夜の蝶々
古畑奈和のアンダー
SKE48「手をつなぎながら」公演
雨のピアニスト
ウィンブルドンへ連れて行って
平野百菜のアンダー
出演 > 広告・キャンペーン

アイドルマスター シンデレラガールズ × 東京女子プロレス コラボレーション 「日野茜 × 荒井優希」（2022年7月 - 、バンダイナムコエンターテインメント・CyberFight）
出演 > Web連載

週刊プロレスmobile（2021年12月2日 - 、ベースボール・マガジン社） - コラム「荒井優希のプロレス日記」を連載
曺貴裁

曺 貴裁（チョウ キジェ、英: Cho Kwi Jae、朝: 조귀재、1969年1月16日 - ）は、京都府京都市左京区出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者。在日韓国人。現役時代のポジションはディフェンダー。
来歴

小学4年生からサッカーを始め、京都府立洛北高校を卒業後は早稲田大学に入学し、ア式蹴球部に入部した。
大学卒業後は日立製作所に入団。1994年に浦和レッズへ移籍。1996年にヴィッセル神戸へ移籍して1997年シーズンを最後に現役を引退した。
引退後の1998年にドイツへ渡ってケルン体育大学でサッカーの指導を学び、2000年に帰日後は川崎フロンターレのアシスタントコーチ、ジュニアユース監督、セレッソ大阪コーチを経て、2005年に湘南ベルマーレへ入団。U-18監督を経て、2009年にアシスタントコーチに就任。2009年3月にJFA 公認S級コーチライセンス取得。
2012年、湘南の監督に就任。「湘南スタイル」（ミスを割り切りアグレッシブにトライする攻守一体の堅守速攻）を確立させていった。同年のJ2で2位に入りJ1昇格するも、翌2013年シーズンは大失速。16位に終わりJ2降格を喫した。
2014年、J2首位を独走し、J2史上最速となる残り9節の段階でチームをJ1昇格を確定させ、残り6節での優勝も決めた。
2015年も監督としてチームを率い、湘南ベルマーレ史上でも最長となる4年目の指揮に入った。堅実に勝ち点を挙げ続け、年間8位に入った。
2018年2月24日、ベルマーレのクラブスポンサーを務める産業能率大学の客員教授への就任が発表された。スポーツ関係の2科目担当予定。10月27日、埼玉スタジアム2002で行われた2018YBCルヴァンカップ決勝で横浜F・マリノスを1-0で破り初優勝を決めた。
2019年8月、一部新聞報道によってコーチングスタッフや選手へのパワーハラスメントを行っていたとされ、Jリーグも調査を開始するなど進退問題に発展する 。2019年10月4日にJリーグよりパワハラ行為が認定され、けん責及び5試合のベンチ入り禁止処分を受けた。10月8日、退任が発表された。2019年11月14日、日本サッカー協会より公認S級コーチライセンスの1年間停止処分を受けた。
2020年3月、関東大学サッカーリーグ2部の流通経済大学サッカー部にてコーチとして指導を行い、10月4日に処分解除となる。
2020年12月9日、京都サンガF.C.の監督に就任すると発表された。湘南監督時同様に湘南スタイル的な堅守速攻を使用し、12年間J2に低迷していた京都の負の連鎖を払拭させ、堅守によるJ2最小失点を記録し、就任1年目でJ1昇格を果たし、京都は12年ぶりのJ1復帰となった。
戦術

試合内容の良さよりも合理性を重視し、ミスを割り切りアグレッシブにトライする攻守一体の堅守速攻が特徴である。湘南ベルマーレ監督時は「攻撃的で、走る意欲に満ち溢れた、アグレッシブで痛快なサッカー」という内容の独自の堅守速攻スタイル「湘南スタイル」を湘南に確立させ、湘南スタイルを軸に、就任時の2012年より湘南を三度J2からJ1へ1年で昇格させている。2021年就任の京都サンガF.C.ではスローガン「一心」（野性的とも言える石刻の鋭い打ち込みからゴールに突き刺さるシュートの軌跡をイメージした「一」、あえて安定感を求めず右上がりの勢いを持たせて躍動感やクラブの一体感をイメージした「心」、勝利を目指す不動の信念の表現）と、「HUNT3」（「HIGH INTENSITY」「ULTIMATE」「NEWBORN」「TOUGH」「勝点3」の頭文字5文字を途切れのない集合体にすることで強い結束を表現し、見ている人が引き込まれるインテンシティと究極に勝負にこだわる姿勢を見せ、新しいチャレンジを恐れずにタフに戦い続け、一年間を通じてエネルギーを保つために外側に見える一気なパワーだけではなく内側にも凝縮するエネルギーを込める事の表現）を掲げ、使用内容の良さよりも合理性を重視し、湘南監督時同様に湘南スタイル的な堅守速攻を使用した。その結果、12年間J2で低迷していた京都の負の連鎖を払拭し、堅守によるJ2最小失点を記録し、就任1年目でJ1昇格を果たし、京都は12年ぶりのJ1復帰となった。
評価

湘南ベルマーレ元代表取締役の眞壁潔はチョウについて「人を育てる力」、「人をその気にさせる人間性」を持っていると語っている。
所属クラブ

京都市立大原小学校
京都市立大原中学校
京都府立洛北高校
1987年 - 1990年 早稲田大学
1991年 - 1993年 日立製作所 / 日立FC柏レイソル
1994年 - 1995年 浦和レッドダイヤモンズ
1996年 - 1997年 ヴィッセル神戸
個人成績

| 国内大会個人成績> 年度.年度.日本 | 国内大会個人成績> クラブ.クラブ.日本 | 国内大会個人成績> 背番号.背番号.日本 | 国内大会個人成績> リーグ.リーグ.日本 | 国内大会個人成績> リーグ戦.出場.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ戦.得点.リーグ戦 | 国内大会個人成績> リーグ杯.出場.JSL杯/ナビスコ杯 | 国内大会個人成績> リーグ杯.得点.JSL杯/ナビスコ杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.出場.天皇杯 | 国内大会個人成績> オープン杯.得点.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.出場.期間通算 | 国内大会個人成績> 期間通算.得点. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1991-92 | 日立 | 16 | JSL1部 | 16 | 0 | 2 | 0 |  |  |  |  |
| 1992 | 日立 | 16 | 旧JFL1部 | 13 | 0 | - | - |  |  |  |  |
| 1993 | 日立 | 16 | 旧JFL1部 | 18 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 23 | 0 |
| 1994 | 浦和 | - | J | 39 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 44 | 0 |
| 1995 | 浦和 | - | J | 26 | 0 | - | - | 0 | 0 | 26 | 0 |
| 1996 | 神戸 | - | 旧JFL | 16 | 0 | - | - | 3 | 0 | 19 | 0 |
| 1997 | 神戸 | 3 | J | 5 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | J | 70 | 0 | 6 | 0 | 6 | 0 | 82 | 0 |
| 通算 | 日本 | 日本 | JSL1部 | 16 | 0 | 2 | 0 |  |  |  |  |
| 通算 | 日本 | 日本 | 旧JFL | 47 | 0 | 4 | 0 |  |  |  |  |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | 総通算 | 133 | 0 | 12 | 0 |  |  |  |  |
その他の公式戦
1991年
コニカカップ 3試合0得点
指導歴

1998年 - 1999年 ケルン体育大学（留学）
2000年 - 2003年 川崎フロンターレ
2000年 - 2001年 トップチーム アシスタントコーチ
2002年 - 2003年 ジュニアユース 監督
2004年 セレッソ大阪 トップチーム コーチ／ヘッドコーチ
2005年 - 2019年10月 湘南ベルマーレ
2005年 ジュニアユース 監督
2006年 - 2008年 ユース 監督
2009年 - 2011年 トップチーム アシスタントコーチ
2012年 - 2019年10月 トップチーム 監督
2020年3月 - 2020年12月 流通経済大学サッカー部 コーチ
2021年 - 京都サンガF.C. 監督
監督成績

| 年度 | クラブ | 所属 | リーグ戦> 順位 | リーグ戦> 勝点 | リーグ戦> 試合 | リーグ戦> 勝 | リーグ戦> 分 | リーグ戦> 敗 | カップ戦> Jリーグカップ | カップ戦> 天皇杯 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 湘南 | J2 | 2位 | 75 | 42 | 20 | 15 | 7 | （不参加） | 3回戦敗退 |
| 2013 | 湘南 | J1 | 16位 | 25 | 34 | 6 | 7 | 21 | 予選敗退 | 3回戦敗退 |
| 2014 | 湘南 | J2 | 優勝 | 101 | 42 | 31 | 8 | 3 | （不参加） | 3回戦敗退 |
| 2015 | 湘南 | J1 | 8位 | 48 | 34 | 13 | 9 | 12 | 予選敗退 | 3回戦敗退 |
| 2016 | 湘南 | J1 | 17位 | 27 | 34 | 7 | 6 | 21 | 予選敗退 | ベスト8 |
| 2017 | 湘南 | J2 | 優勝 | 83 | 42 | 24 | 11 | 7 | （不参加） | 3回戦敗退 |
| 2018 | 湘南 | J1 | 13位 | 41 | 34 | 10 | 11 | 13 | 優勝 | 4回戦敗退 |
| 2019 | 湘南 | J1 | 11位 | 29 | 22 | 9 | 2 | 11 | 予選敗退 | 2回戦敗退 |
| 2021 | 京都 | J2 | 2位 | 84 | 42 | 24 | 12 | 6 | （不参加） | ベスト16 |
| 2022 | 京都 | J1 | 16位 | 36 | 34 | 8 | 12 | 14 | プレーオフステージ敗退 | ベスト４ |
| 2023 | 京都 | J1 | 13位 | 34 | 40 | 12 | 4 | 18 | グループステージ敗退 | 2回戦敗退 |
| 2024 | 京都 | J1 | 位 |  | 38 |  |  |  | 2回戦敗退 | ベスト4 |
| 2025 | 京都 | J1 | 位 |  |  |  |  |  |  |  |
| J1通算 | J1通算 | J1通算 | - | - | 194 | 53 | 47 | 92 | - | - |
| J2通算 | J2通算 | J2通算 | - | - | 168 | 99 | 46 | 23 | - | - |
| 総通算 | 総通算 | 総通算 | - | - | 360 | 152 | 93 | 115 | - | - |
2019年はチームを指揮していた22節（8月11日）までの成績。
タイトル > 指導者時代

J2リーグ：2回（2014年、2017年）
Jリーグカップ：1回（2018年）
著書

『指揮官の流儀：直球リーダー論』角川学芸出版、2015年2月19日。ISBN 9784046533364。
ジェイコブ

ジェイコブまたはジェーコブ（Jacob, Jakob）は、ヘブライ語起源のヤコブに由来する英語の姓、名である。異形名はジェームズ（James）。主な短縮型はジェイク（Jake）、ジャック（Jack）。
ドイツ語のヤーコプ（Jakob）、フランス語のジャック（Jacques）およびジャコブ（Jacob）、イタリア語のジャコモ（Giacomo）およびヤーコポ（Jacopo）、スペイン語のハイメ（Jaime）およびディエゴ（Diego）、ロシア語のヤーコフ（Яков）（ラテン文字:Yakov）などに相当。
姓

ヴァイオレット・ジェイコブ（Violet Jacob） - スコットランドの作家。
ゴードン・ジェイコブ（Gordon Jacob） - イギリスの作曲家。
ナオミ・ジェイコブ（Naomi Jacob） - ユダヤ系の作家。
マリウス・ジェイコブ（Marius Jacob） - フランスの無政府主義者（マリウス・ジャコブ）。
男性名

ジェイコブ・アヴシャロモフ (Jacob Avshalomov) - アメリカの作曲家。
ジェイコブ・アラボ (Jacob Arabo) - アメリカの宝飾デザイナー。
ジェイコブ・ヴァイナー（Jacob Viner） - カナダの経済学者。
ジェイコブ・クラウニンシールド（Jacob Crowninshield） - アメリカ合衆国の政治家。マサチューセッツ州選出のアメリカ合衆国下院議員。
ジェイコブ・コーラー（Jacob Koller） - 日本で活動するアメリカ合衆国出身のピアニスト。
ジェイコブ・ゴーディン（ヤコブ・ゴルディン）（Jacob Gordin） - アメリカで活躍した劇作家。ユダヤ系。
ジェイコブ・シフ（Jacob Henry Schiff） - アメリカの銀行家。ドイツ出身のユダヤ系。
ジェイコブ・ジャヴィッツ（Jacob Koppel Javits） - アメリカ合衆国の政治家。ニューヨーク州選出のアメリカ合衆国上院議員。
ジェイコブ・シューバート（Jacob J. Shubert） - アメリカの劇場支配人。ユダヤ系。
ジェイコブ・ジュニス(Jakob Junis, 1992 - ) - アメリカの野球選手（投手）
ジェイコブ・ディッキー・ンカテ（Jacob Dickie Nkate） - ボツワナの弁護士、政治家、外交官、元駐日大使。
ジェイコブ・デグロム（Jacob deGrom） - アメリカの野球選手。
ジェイコブ・トンプソン（Jacob Thompson） - アメリカ合衆国の政治家。第5代アメリカ合衆国内務長官。
ジェイコブ・バーンズ（Jacob Barnes） - アメリカの野球選手。
ジェイコブ・ブロノフスキー（Jacob Bronowski） - アメリカで活躍した科学評論家。ポーランド出身。
ジェイコブ・マリンスキー（Jacob A. Marinsky） - アメリカの化学者。
ジェイコブ・リース（Jacob Riis） - アメリカのジャーナリスト。
ジェイコブ・リース＝モグ（Jacob Rees-Mogg） - イギリスの政治家、保守党
ジェイコブ・ロスチャイルド (第4代ロスチャイルド男爵) - イギリスの貴族・銀行家。
架空の人物

ジェイコブ（Jacob） - テレビドラマ『LOST』の登場人物。LOSTの登場人物#他の者たちを参照。
ジェイコブ・シンガー（Jacob Singer） - 映画『ジェイコブス・ラダー』の登場人物。
ジェイコブ・ブラック（Jacob Black） - 小説『トワイライト』の登場人物。
ジェイコブ（Jacob） - 漫画『GOLDEN LUCKY』の登場人物。
リトル・ジェイコブ（Little Jacob） -　ゲーム『Grand Theft Auto IV』の登場人物。グランド・セフト・オートIVの登場人物#主な登場人物を参照。
ジェイコブ・コワルスキー（Jacob Kowalski） - 映画『ファンタスティック・ビースト』シリーズの登場人物。ハリー・ポッターシリーズの登場人物一覧#ジェイコブ・コワルスキーを参照。
松井千佳

松居 千佳（まつい ちか、1969年1月9日 - ）は、日本の女優。
出演作品 > テレビ

影を愛した私（1988年5月23日放送、KTV）
華の別れ(1989年、THK)
燃えよ剣(1990年1月6日放送.2話、TX)
地球戦隊ファイブマン(1990年〜1991年、銀河皇帝メドー（声は金野恵子） / 王女メドー役)
出演作品 > オリジナルビデオ

けっこう仮面2(1992年3月27日)-保健室の先生
監禁逃亡(1992年4月24日)-山荘カップルの女役
出演作品 > 映画

出張(1989年9月30日)-飲み屋の女役
日本のディーゼル機関車史

日本のディーゼル機関車史（にほんのディーゼルきかんしゃし）では、日本の鉄道においてディーゼル機関車がどのように推移してきたかについて述べる。
戦前（ - 1945年）

日本におけるディーゼル機関車は、1923年（大正12年）に堀之内軌道が馬車鉄道から動力変更するためにオットー・ドイッツ社製（ドイツ）を使用したのを嚆矢とする。ただし、鉱山鉄道では、夕張炭礦（北海道）がオットー・ドイッツ社 製（ドイツ）の機関車を1914年（大正3年）頃に使用したとされる。
国産化は、1927年（昭和2年）、新潟鐵工所製2気筒35PSのディーゼルエンジンを搭載した8t機関車を雨宮製作所で製造したのが最初とされている。火気厳禁である大日本人造肥料（現在の日産化学工業）王子工場の専用線で使用された。
鉄道省最初のディーゼル機関車は、それぞれ1930年（昭和5年）と1929年（昭和4年）に輸入されたDC10形（機械式）・DC11形（電気式）である。当時最新のディーゼル機関車製造技術の研究のため、同一条件で仕様を変えて製造された各1両がドイツから輸入された。のちの1935年（昭和10年）、初の日本製電気式ディーゼル機関車としてこれらの研究成果を基にDD10形が1両製造された。しかし、いずれも技術的に稚拙で故障が多く、蒸気機関車に比べて性能が劣るため量産には至らなかった。
また、貨車入れ替えの合理化を目的としてDB10形が1932年（昭和7年）に8両製造されているが、これも出力50PS程度で現在の貨車移動機に相当するものであり、習作の域を出るものではなかった。
これに対し、内務省などの工事用ではMANなどの欧米メーカー製品の採用を皮切りに燃料費の低廉なディーゼル機関車採用に乗り出す例が幾つか現れており、それらをデッドコピーした成田鉄道D1001形ディーゼル機関車のように独自に国産ディーゼル機関車開発を模索する例が幾つか見られた。
なお、ガソリン機関車についてはそれ以前からドイツや米国などから多数が輸入されているほか、明治時代末期には一部の軽便鉄道で焼玉エンジンや石油発動機を動力源とする機関車が使用された記録もある。上記以降も、昭和時代初期には駅や工場での入換用、或いは河川改修工事用、森林鉄道用などとして、出力30 - 150PS程度の小型機関車が数多く製造・輸入されている。
1937年（昭和12年）から液体燃料の統制により、軍用などの特殊な例を除き、内燃機関車は使用することが不可能となり、各地の駅や倉庫内などに放置されることとなった。
戦後の技術確立の時代（1945年 - 1955年頃）

戦後間もない頃、石炭の供給が極端に不足していたため、国鉄および一部の私鉄では電化が進められた。しかし1950年以降、ドッジ・ラインと朝鮮戦争の影響による物価高騰により電化は困難となり、一方で石油の輸入規制緩和が実施されたことから、ディーゼル機関車に対する関心が強まり、急速に技術が向上し、普及していった。このとき、放置されていた戦前製内燃機関車が再生された例もある。また、大阪の森製作所が手がけた一連の機関車のように、中小私鉄向けに蒸気機関車の台枠と車輪を再利用し、台枠の上にエンジンと運転装置を載せることで安価にディーゼル機関車を製造した事例も見られた。
国鉄では1953年、初の幹線用電気式ディーゼル機関車DD50形を製造した。これは新三菱重工業が船舶エンジン分野で技術提携していたスイスのスルザー社の設計したエンジンをライセンス製作して搭載している。北陸本線米原 - 敦賀間で使用された。しかし、蒸気機関車に比して単位出力あたりの重量が重く非力で重連運転常用であることや、客車用の暖房装置を設置していないため客車列車運用には不向きであることなどから、本格的な量産には至らなかった。
1954年には国鉄初の液体式ディーゼル機関車であるDD11形が製造されたが、気動車用のDMH17エンジンと変速機をそのまま使用しており出力は低く、火気厳禁の場所での入換用として使用された程度で、やはり本格的な量産には至らなかった。
私鉄用の機関車は要求される出力が50 - 150PS程度で、同時代の気動車や大型自動車と多くの部品を共用できた。エンジンも大戦前からの技術向上に加え、太平洋戦争直前に戦車等の軍用車両用として規格化された80PS - 200PS級「統制ディーゼルエンジン」の制定や、民生デイゼル工業のクルップ式KD型2ストロークエンジンなどの開発が進み、それらの戦後の一般自動車エンジン転用過程で製造技術が確立・安定してきたこともあって、ほぼ国産が可能であった。またこの種の軽用途では、変速機も簡易な機械式変速機で十分で、気動車・自動車用の既存変速機も流用できた。大手メーカーでは汽車製造がこの種の小型機関車に一時期取り組んでおり、国鉄DD11形もその発展形と言うべきものであった。
これに対し、国鉄幹線での使用に供しうる1,000PS級の大出力ディーゼルエンジンは、日本国内ではほとんど実用化されておらず優れた欧米メーカーのライセンス生産により製造するしかなかった。ライセンス料によるコスト高や契約による仕様変更への制約、そして国鉄自身の国産優先主義などが、それらの優れた性能のエンジンを日本で積極採用することを妨げた。大出力の動力伝達手段も、1950年代前半には高コストな電気式採用以外に選択肢がなかった。
ドイツでは第二次世界大戦期にこのクラスの中速・高速ディーゼル機関がUボート（潜水艦）やSボートなどの高速艇向けに開発されており、第二次大戦後にも、民間船舶用や再軍備に伴う艦艇用軍需と軌を一にして鉄道向けに広く応用された事実があるが、日本の帝国海軍はドイツ海軍とは異なり、機関車に応用の利く1000PSクラスの船舶用エンジンは大戦末期に64号内燃機関（三菱重工業ZC707形）が実用化されるまで量産されていなかった。戦中と戦後に島秀雄は技術の遅れを指摘した上で鉄道車両用にこのエンジンを使用することを提案したが、幹線電化の方針を固めていた当時の国鉄には大出力ディーゼル機関車の開発という発想すらなかったのか受け入れられずに終わった。後に島自身はこの提案が受け入れられなかった理由として、良質な燃料が手に入らない状況下では高速運転ができず、低質の燃料での中速運転に使うには重すぎたと回顧している。
また戦後の純国産設計による鉄道用大型ディーゼルエンジン開発では、当時最も進歩的で開発能力も高かった大型自動車メーカー各社の関与を欠いていた。主として新潟鐵工所や振興造機など国鉄と歴史的関係の深いエンジンメーカーが、国鉄との協力のもとエンジン設計・生産に当たったが、国鉄技術陣・メーカー側とも開発力は不十分だった。
本格的幹線用機関車の時代（1955年 - 1965年頃）

1956年前後、国内各鉄道車両メーカーがドイツ・米国のメーカーと技術提携を行い、1,000PS級の機関車を試作した。これらは国鉄が設計に関与したものではなく、各メーカーの独自の設計によるもので、エンジン・動力機構・外観・塗装などいずれもまちまちであった。国鉄では実用試験のためこれらの機関車を借り入れ、営業運行の用に供した。これらの多くはのちに国鉄が買い取った。
その後1957年から、電気式のDF50形が量産された。これもエンジンは外国メーカーのライセンス生産品であったが、5年間にわたり100両以上が製造されており、国鉄のディーゼル機関車として初めて本格的な量産を実現させた形式であった。ただし、同期の国産気動車と比べると部品の値段が単位馬力当たり9倍と高価であり、故障発生件数は6倍以上と問題も多かった。そのため、蒸気機関車の再生産も話題に上がったほどであった。。
一方、入換用としてはDD13形が開発され量産された。これは戦前の電気式気動車用横型6気筒エンジンの設計を基本としつつ縦型6気筒として再設計し、出力を370PS（後期形は500PS）としたDMF31Sを2基搭載したものである。またDD13形を基本に、DD14形（ロータリー式）・DD15形（ラッセル式）と除雪作業用の機関車も開発された。
続いて1962年からはこのDD13形の機関をV型12気筒として拡大再設計し1,000PS（後に1,100PSへ強化）を得られるようにしたDML61を2基搭載としたDD51形が量産された。これはエンジンも液体式変速機もライセンス生産ではなく、完全な国産である。DD51形のような幹線用の機関車に液体式変速機を採用する例は世界的には異例であるが、その理由は日本の鉄道路線の多くが幹線でも許容軸重14t以下であり、幹線としては非常に路盤の弱い路線が多いためである。電気式は通常、幹線用としては最適な方式であるが、重量が増大するという欠点が日本の鉄道の事情と相容れなかったため、軽量化が可能な液体式の量産に踏み切ったのであった。
DF50形
DD13形
DD51形
成熟期（1965年 - ）

1965年ごろから、欧米で実用化された1,500PS - 2,000PS前後の大出力エンジンを搭載する機関車の研究が日本でも進められた。DD51形は12気筒1,100PSのエンジンを2基搭載していたが、それよりも2,000PS級のエンジン1基で同等の出力を賄うほうが燃費や保守の面で有利と考えられた。1966年、ドイツのメーカーとの技術提携により、16気筒1,820PSのエンジン1基を搭載するDD54形が亜幹線向けとして量産されたが、推進軸落下など致命的な事故・故障が多発したことから早々に廃車された。また、1970年にはDD51形の機関をスケールアップして16気筒化した2,000PSのエンジン1基を搭載するDE50形も試作され中央西線や伯備線で実用試験が実施されたが、量産には至らなかった。そのころ、DD51形のエンジンを後述DE10形と同型の1,350PSのものにした2,700PS級機関車や、さらに1,500PSまで出力アップして2台搭載し、3軸台車を2組擁する3,000PS級機関車DF51形も考えられていたようだが、どこまで現実味を帯びた計画だったのかは不明である。
一方、1966年には亜幹線用としてDD51形の機関にインタクーラ等を付加して出力を1,350PSにアップしたエンジンを1基搭載するDE10形も開発された。これは技術的な冒険がほとんどなかったことと、DD51形と共通部品が多く、5動軸化によって各軸の軸重を丙線に入線可能なレベルに抑えつつ入れ替え時などに重要なブレーキの利きを良好にでき、さらに1エンジン化で一端のボンネットにSG（蒸気暖房装置）を搭載可能、それでいて牽引力は大きく取れるなど様々な点で従来のDD13形よりも有利であった事から、事実上試作車無しで大量生産が開始され、DD51形と共に、昭和40年代の急速な無煙化に貢献した。1972年にはDE10形でさえ入線できない簡易線由来のローカル線用として、DD51形の初期モデルに搭載されていた1,000PS機関を800PSにデチューンの上で流用したDD16形も製造されている。
DD51・DE10とその派生形式各車、そしてDD16に共通するのは、DML61系機関の搭載である。つまり国鉄時代の後半は、ディーゼル機関車用エンジンは除雪用として細々とであるが1979年まで生産が継続されたDD14形に搭載されるDMF31系を除くと、DML61系の中速12気筒機関に集約されたという事である。その結果、ディーゼルカーのエンジンのDMH17H・DML30HS系への集約と同様に保守上の効率は向上をみたものの、技術的には明らかな停滞に陥り、その後の欧米で進んだ高速回転・低燃費の鉄道車両用大出力機関の開発から日本が取り残される結果となった。
これ以降は電化路線の増加や客車列車・貨物列車の減少に伴い、ディーゼル機関車の需要が縮小し、技術的な停滞が続いた。その中でも1976年に製造された三井鉱山田川工場No.4や1982年に製造された大井川鉄道のDD20形がアメリカの大手エンジンメーカー・カミンズ社設計のエンジンを搭載するなどそれまでの標準技術にとらわれない動きも見られた。
国鉄では1981年（昭和56年）10月に製造したDE15形（1546号機）以降ディーゼル機関車の新製が途絶えており、後述するJR貨物が1992年（平成4年）9月に新製したDF200形901号機は、国鉄 - JRでは11年ぶりの新製ディーゼル機関車となった。
DE10形
大井川鉄道DD20形
民営化後の現状

国鉄分割民営化後のディーゼル機関車は、非電化路線の牽引機としての運用のほか、貨物駅では貨車の入れ換えにも用いられているが、非電化路線の電化や廃止、貨物輸送の縮小、非電化路線での機関車牽引旅客列車の大幅減少などの要因が重なり、JR各社のディーゼル機関車は以前に比べ大幅に両数を減らしているのが実情である。
JR貨物は、発足後の1993年（平成5年）に、技術革新を受けて新しい機器を採用した電気式のDF200形を開発し、北海道内の高速貨物列車牽引で堅調な実績を上げている。本格的に量産された本線用ディーゼル機関車としては、
2010年（平成22年）には既存のDE10形ディーゼル機関車の置き換え用にハイブリッド式の入換用機関車HD300形を試作、2012年から量産を開始した。
JR旅客鉄道6社では民営化直後に昼行旅客列車での定期運用が終了し、使用目的はわずかな臨時列車や工事列車にほぼ絞られることとなった。だが臨時列車用の客車（ジョイフルトレインや観光列車）は気動車への置き換えや使用列車の廃止などで激減しており、工事列車でも2010年代以降キヤ97系やGV-E197系のような気動車による後継車が登場している。また四国・九州を除く4社は除雪用のディーゼル機関車も継承しているが、やはりキヤ143形やキヤ291形といった気動車やモーターカーに置き換えられている。
このような事情から、JR北海道とJR東日本が既存車の改造で新形式を製作した以外は、旅客6社では新たなディーゼル機関車の増備を行っていなかった。ただしJR九州のみ、2013年に運行を開始した豪華寝台列車（クルーズトレイン）「ななつ星 in 九州」の牽引機としてDF200形7000番台1両を導入している。
こうしたJR各社での動きとは無関係に、これまでDMF31系エンジン2基搭載でDD13形と同系の55t級D形ディーゼル機関車を新製してきた各地の臨海鉄道などでは、21世紀に入る頃からそのDMF31系エンジンの陳腐化が問題となってきた。それまでシリンダヘッドの設計変更による燃料噴射系の直噴化などによってアップデートや性能向上が図られてきたが、もはや基本設計の旧弊さを覆い隠せるものでは無くなったのである。この問題に対する解答となったのが、2001年に日本車輌製造で製造された京葉臨海鉄道KD60形であった。同形式では従来のDMF31系エンジンに代えて三菱重工業製の産業用汎用ディーゼルエンジンであるS6A3-TA形（560PS）が搭載されていた。これが好成績を収めたことから臨海鉄道協議会の標準機関としてこの系列のエンジンが採用されることとなり、以後日本の臨海鉄道各社ではKD60形を基本とするS6A3-TA搭載の60t～64t級D形機が新製されるようになっている。
2017年にはJR貨物が電気式のDD200形を導入して国鉄型車両の運用を置き換えているほか、衣浦臨海鉄道といった臨海鉄道やJR九州にも導入されている。
関連文献

久保田博「第15章 DLの夜明け前」『日本の鉄道史セミナー』（初版）グランプリ出版、2005年5月18日、115-120頁。ISBN 978-4876872718。
坂上茂樹「第7章 戦後の鉄道車輌ディーゼル化を支えた技術」『鉄道車輌工業と自動車工業』（第1刷）日本経済評論社、2005年1月14日、121-136頁。ISBN 4-8188-1735-X。
ヤマサ醤油第一工場に展示されている「オットー機関車」（1926年製）。初期の来歴は不明ながら1964年まで使用。1067mm軌間だが堀之内軌道機の類似車
DB10形
DD11形
DF200形
ジャン＝マルク・ヴァレ

ジャン＝マルク・ヴァレ（Jean-Marc Vallée、1963年3月9日 - 2021年12月25日 ）は、カナダの映画監督である。主な作品に『C.R.A.Z.Y.』『ヴィクトリア女王 世紀の愛』『ダラス・バイヤーズクラブ』がある。
経歴

1963年3月9日、ケベック州モントリオールに生まれる。ケベック大学モントリオール校で映画を学んだ。
1995年、『Liste Noire』で長編映画監督デビュー。2005年、『C.R.A.Z.Y.』がトロント国際映画祭で上映される。2009年、エミリー・ブラント主演の『ヴィクトリア女王 世紀の愛』を監督する。2011年、『カフェ・ド・フロール』を監督する。2013年、『ダラス・バイヤーズクラブ』がトロント国際映画祭でプレミア上映され、大絶賛を受け、その年のアカデミー賞では、作品賞を含む6部門にノミネートされ、自身も編集賞にノミネートされる。2014年、リース・ウィザースプーン主演の『わたしに会うまでの1600キロ』がテルライド映画祭に出品された。
2021年12月26日、ケベック州の山小屋で死去しているところを発見された。死因は当初明らかにされていなかったが、のちにアテローム性動脈硬化症に続発する不整脈と発表された。58歳没。
フィルモグラフィ > 長編映画

| 年 | 題名 | 役割 | ft>  |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995 | Black List（英語版） | 監督・編集 |  |
| 1997 | Los Locos（英語版） | 監督・編集 |  |
| 1999 | Loser Love（英語版） | 監督・編集 |  |
| 2005 | C.R.A.Z.Y.（英語版） C.R.A.Z.Y. | 監督・脚本・製作 |  |
| 2009 | ヴィクトリア女王 世紀の愛 The Young Victoria | 監督 |  |
| 2011 | カフェ・ド・フロール（英語版） Café de Flore | 監督・脚本・製作・編集 |  |
| 2014 | ダラス・バイヤーズクラブ Dallas Buyers Club | 監督・編集 |  |
| 2015 | わたしに会うまでの1600キロ Wild | 監督・編集 |  |
| 2017 | 雨の日は会えない、晴れた日は君を想う Demolition | 監督・編集 |  |
フィルモグラフィ > 短編映画

| 年 | 題名 | 役割 |
| --- | --- | --- |
| 1991 | Stereotypes（英語版） | 監督・編集 |
| 1995 | Magical Flowers（英語版） | 監督・脚本・編集 |
| 1998 | Magical Words（英語版） | 監督・脚本 |
| 2012 | Little Pig | 製作総指揮 |
フィルモグラフィ > テレビドラマ

| 年 | 題名 | 役割 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017-2019 | ビッグ・リトル・ライズ Big Little Lies | 監督・製作総指揮・編集 | シーズン1のみ監督 |
| 2018 | シャープ・オブジェクツ Sharp Objects | 監督・製作総指揮・編集 | 計8話製作 |
フィルモグラフィ > WEBドラマ

| 年 | 題名 | 配信局 | 役割 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2024 | レディ・イン・ザ・レイク（英語版） Lady in the Lake | Apple TV+ | 製作総指揮 |
ハンス・クリスティアンゼン

| ハンス・クリスティアンゼン Hans Christiansen |
| --- | --- |
 ハンス・ペーター・フェデルセンによる肖像画
生誕:  1866年3月6日 ドイツ,フレンスブルク
死没:  1945年1月5日 ドイツ,ヴィースバーデン
運動・動向:  ユーゲント・シュティール
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ハンス・クリスティアンゼン（Hans Christiansen 、1866年3月6日 - 1945年1月5日）はドイツの画家、イラストレーターである。アール・ヌーヴォーのスタイルのイラストレーションを描いた。
略歴

シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州のフレンスブルクに生まれた。各地を旅した後、1888年にミュンヘンの工芸学校(Königliche Kunstgewerbeschule München)で学んだ。イタリアへも旅した後、ハンブルクで装飾画家として働いた。民芸協会(Verein Volkskunst)の人々と交流し、動植物を題材に作品を制作した。1892年に著作「Neue Flachsornamente（新しい装飾）」を出版した。1895年にアントウェルペンからパリへ旅し、パリでは私立の美術学校、アカデミー・ジュリアンで学び、結婚する相手と知り合った。
ケルンのチョコレート会社のオーナーで、多くの複製美術品を宣伝に使ったルートヴィヒ・シュトルヴェルクの依頼で、1898年の「星座(Sternbilder)」のシリーズなどの宣材カードのデザインを行った。
1899年に芸術家の支援者として知られるヘッセン大公、エルンスト・ルートヴィヒに招かれて、ダルムシュタットの「マチルダの丘」の芸術家コロニーに移った。建築家のヨゼフ・マリア・オルブリッヒや工業デザイナーのペーター・ベーレンスとともに「ユーゲント・シュティール運動」 (ドイツにおけるアール・ヌーヴォー運動）の推進者となった。
1901年に「マチルダの丘」の芸術家コロニーの最初の展覧会ではオルブリッヒが設計した多くの住宅が展示されたが、クリスティアンゼンも「ローゼン邸(Villa in Rosen)」と呼んだ自宅をデザインした。
雑誌『ユーゲント』のグラフィック・デザインの仕事もした。1911年からオルブリッヒが設立したヴィースバーデンの自由美術校(Freie Künstlerschaft Wiesbaden)で教えた。
ユダヤ系の女性と結婚していたので、ナチス・ドイツ時代の「帝国文化院」の会員に選ばれることはなく、画家の仕事も失うことになった。「ローゼン邸」も第2次世界大戦で破壊された。ヴィースバーデンで死去した。
作品

『ユーゲント』の挿絵 (1896)
『ユーゲント』の表紙絵(ヴィルヘルム・フォン・グレーデンの作品からデザイン)
『ユーゲント』の表紙絵 (1897)
(c.1896)
「ローゼン邸」
磁器デザイン
磁器デザイン
菅原さくら

| すがわら さくら 菅原 さくら |
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生年月日:   (1987-01-16) 1987年1月16日（37歳）
出生地:   日本・滋賀県
身長:  163cm
血液型:  O型
職業:  女優
主な作品
 浪花少年探偵団
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菅原 さくら（すがわら さくら、1987年1月16日 - ）は、日本の女優。
滋賀県出身。血液型はO型。身長は163cm、体重は46kg。B87・W59・H84。
かつて劇団ひまわりに所属していた。
作品 > テレビドラマ

浪花少年探偵団（NHK） - 上原美奈子 役
ドレミソラ（MBS） - 宮本芳香 役
ショコラ（MBS）
17才夏。（ABC） - ヒロ 役
作品 > バラエティ

七人の刑事が謎を解く・実在した、ミステリー（NTV）
ガラスの地球を救え（ABC）
SMAP×SMAP マジシャン・セロ
ウタワラ 女ののど自慢　クワバタオハラ編 - オハラ役
作品 > 映画

恋は五・七・五!
作品 > 教育映画

お母さん、ぼく泣かへんで - 岡林純子 役
バーズデイ・プレゼント
作品 > テレビCM

ペイントハウス
桐灰プリポカ
YAMAHA ドラムセット
作品 > ラジオ

NHKオーディオドラマ「ラヂオ」（2000年8月21日 - 24日、NHK-FM）
ロート製薬 R-CM
ひかりレールスター R-CM
サンテピュア R-CM
眼鏡の愛眼 R-CM
au R-CM
| 典拠管理データベース  |
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全般:  VIAF 
国立図書館:  日本
会議は踊る

| 会議は踊る |
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 Der Kongreß tanzt
監督:  エリック・シャレル
脚本:  ノルベルト・ファルク
製作総指揮:  エーリヒ・ポマー（ドイツ語版）（エリッヒ・ポマー）
出演者:  リリアン・ハーヴェイ ヴィリー・フリッチ
音楽:  ヴェルナー・リヒャルト・ハイマン（ドイツ語版） フランツ・グローテ
撮影:  カール・ホフマン（ドイツ語版）
製作会社:  ウーファ
配給:   ウーファ  東和商事
公開:   1931年10月20日  1934年1月27日
製作国:   ドイツ国
言語:  ドイツ語
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『会議は踊る』（かいぎはおどる、會議は踊る、独：Der Kongreß tanzt）は、ナポレオン・ボナパルト失脚後のヨーロッパを議した1814年のウィーン会議を時代背景にした、1931年のオペレッタ映画。ドイツのウーファ社の作品。日本では1934年、東和商事が輸入・配給した。
題名は、オーストリアのリーニュ侯爵シャルル・ジョセフの言葉といわれる「会議は踊る、されど進まず」（フランス語: Le congrès danse beaucoup, mais il ne marche pas.）から借りている。その長引く会議の隙を縫った、ロシア皇帝・アレクサンドル1世とウィーンの街娘との夢のような逢瀬を描く。トーキー初期を代表する名作のひとつとして、再上映、テレビ放映から8ミリフィルム、ビデオソフト、レーザーディスク、DVDと各時代を通じたメディアで親しまれ続けている。ヒロインが皇帝に招かれる場面の長大な移動撮影が特に有名である。
あらすじ

ヨーロッパ各国の首脳がウィーンに集ってくる。手袋屋の娘クリステルは彼らが着くたびに、観覧席から「ウィーンで最高の手袋は羊飼いの娘のマークの当店で！」という広告付きの薔薇の花束を投げる。会議の主催者メッテルニヒ宰相は盗聴し、手紙を盗み読みして様子を探っている。宰相が禁じたにもかかわらず、ロシア皇帝アレクサンドル1世の馬車にも投げ、皇帝に命中し、爆弾騒ぎとなり、捕えられ鞭打ち刑を執行されることに。寸前、事情を知ったアレクサンドルが仕置場に現われ、クリステルの恩赦を求める。2人は気持ちが通じ、その夜は郊外の居酒屋で、店の歌手が歌う「新しい酒の歌」にグラスをあげる。チップに出した金貨に同じ顔が刻印されていたので相手が皇帝と分かり、畏れ多いといいながらも楽隊が「軍隊行進曲」を演奏する中、楽しく帰る。皇帝が出席するはずのオペラ劇場には瓜二つの替玉ウラルスキーが行って「だったん人の踊り（ポロヴェッツ人の踊り）」を観賞しながら、隣席の伯爵夫人に色目を使う。
あくる日、皇帝の使者がクリステルを別荘へ案内する。街の人・野の人が馬車のクリステルを祝い、彼女も手を振りながらお伽話のようだと「唯一度だけ」を長く歌う。今日は首脳らの会議がある。思い通りに議事を運びたいメッテルニヒは、アレクサンドルが出席できないようにと、替玉ウラルスキーがオペラ劇場で見知った伯爵夫人を――替玉だったという実情を知らぬまま――皇帝に再会させたつもりになり、かつ、クリステルにも会わせようとする。が、アレクサンドル皇帝は計略に気づき、彼女らには自分の替玉を差し向ける。替玉と会わされたクリステルは、その肌合いをいぶかり「昨日とは別人みたい」という。その後、伯爵夫人のもとに出向く。会議では皇帝みずから議場に現れたのでメッテルニヒは大慌てする。
その後皇帝は来ず、別荘のクリステルは淋しい。今夜は「踊る会議」の慈善舞踏会があると聞き、行ってみる。踊り回る紳士淑女に混ざり、皇帝の替玉も例の伯爵夫人と踊っている。替玉と知らないクリステルには恋敵だ。別室で会議を開くが、メッテルニヒはアレクサンドル皇帝を敬遠したい。そこでファンファーレを鳴らし、「ロシア皇帝陛下が慈善の募金に有料のキスをなさる」とふれさせる。老若淑女が長く並び、替玉のウラルスキーがうんざりと務めるのを、皇帝は奥まった席から眺めて面白がる。行列の中にクリステルを見つけ、皇帝はただちに慈善キス興業をやめさせ、替玉をひっこめてクリステルの前に現れ、ひと踊りしてから手をとって郊外の居酒屋へと消える。
会議場には舞踏会の華やかな音楽が流れ込み、一人去り二人去りやがて首尾よくメッテルニヒ一人となり、「満場一致で議案は採決」と叫んでから、彼も踊り始める。その場にそぐわぬ伝令が現れ、メッテルニヒに「ナポレオン、エルバ島脱出、フランスに上陸」のメモを見せる。舞踏会はただちに中止、立ちつくすメッテルニヒ一人を残し、客はみな足早に去り、首脳らはそれぞれの祖国へ急ぐ。
居酒屋の歌手は前と同じ「新しい酒の歌」を歌い、ロシア皇帝とクリステルは前と同じ席でそれに和し、グラスをあげている。使いの男爵が来る。アレクサンドルは座を外してナポレオン脱出を聞き、クリステルも耳をそばだてる。席に戻り、クリステルが「また明日」というのに「次に会う日を楽しみに」といって立つ。楽隊が前と同じ「軍隊行進曲」で送る。皇帝はクリステルの手にキスをして馬車で去り、クリステルは悲嘆に沈む。楽隊の曲が「唯一度だけ」に変わっている。別荘に招かれる馬車でクリステルが歌い続けた「この世に生まれてただ一度、二度とかえらぬ（美しい思い出） (Das gibt's nur einmal, Das kommt nicht wieder)」のリフレイン。
キャスト

| 役名 | 俳優 | 日本語吹替> フジテレビ版 | 日本語吹替> KTV版 |
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| 手袋屋の娘クリステル | リリアン・ハーヴェイ | 田原久子 | 平淑恵 |
| アレクサンドル一世 | ヴィリー・フリッチ | 高橋正夫 | 小山武宏 |
| 宰相メッテルニヒ | コンラート・ファイト | 和久井節緒 | 金内喜久夫 |
| 秘書官 | カール・ハインツ・シュロス（ドイツ語版） |  | 野島昭生 |
| 伯爵夫人 | リル・ダゴファー |  |  |
| 歌手 | パウル・ヘルビガー |  |  |
| 不明 その他 |  | 小池明義 | 玄田哲章  赤木葉子 山田礼子 城山知馨夫 国坂伸 広瀬正志 沢木郁也 稲葉実 |

| 演出 | 演出 |  | 早坂仁 |
| 翻訳 | 翻訳 |  | 清水晶 |
| 効果 | 効果 |  |  |
| 調整 | 調整 |  |  |
| 制作 | 制作 |  | ニュージャパンフィルム |
| 解説 | 解説 |  |  |
| 初回放送 | 初回放送 | 1965年3月22日 『テレビ名画座』 15:00-16:45 |  |
スタッフ

監督：エリック・シャレル
製作：エーリヒ・ポマー（ドイツ語版）
脚本：ノルベルト・ファルク
撮影：カール・ホフマン（ドイツ語版）
音楽：ウェルナー・リヒャルト・ハイマン（ドイツ語版）
主題歌と音楽

この映画の2つの主題歌『新しい酒の歌』と『唯一度だけ』とを組みあわせたSPレコードが当時日本でも市販され、LPの一部となりそれがCDに変わったが、今も市場にある。原題はDas muß ein Stück vom Himmel seinとDas gibt's nur einmalとで、前者は意訳。直訳は「これは天国のカケラに違いない」である。映画では居酒屋の歌手が歌った『新しい酒の歌』を、レコードは皇帝・替玉二役のヴィリー・フリッチが吹きこみ、『唯一度だけ』は、リリアン・ハーヴェイが映画版の短縮版を歌い、演奏時間はともに3分前後、25センチSPの限界に近かった。
訳詞を奥田良三が歌った日本版も発売された。題名はそれぞれ「歌あればこそ世は楽し」「命かけて只一度」である。
また、映画ではワルツ『天体の音楽』（ヨーゼフ・シュトラウス作曲）がテーマ音楽として使われ、主題歌『新しい酒の歌』にもワルツ『わが人生は愛と喜び』（ヨーゼフ・シュトラウス作曲）のメロディーが使われている。　映画内では他に『軍隊行進曲』（フランツ・シューベルト作曲）、『だったん人の踊り』（アレクサンドル・ボロディン作曲）、そしてロシア帝国の国歌などが演奏される。いずれもウィーン会議当時にはなかった楽曲であるが、一種のご愛嬌である。
世相

1929年、ドイツの映画は初めて音声を持つようになったが、この『会議は踊る』は1931年の作であるから音声入り映画（トーキー）のごく初期の作品に当たる。同時期ナチスは1930年の選挙で第二党に躍進し、ヒトラーは1933年に首相になっている。ヒトラー政権は国民の芸術文化活動にまでに干渉を行い、ナチスはこの映画も含めて多くの映画を退廃的な芸術として上映を許さなかった。また、この映画の関係者らも次々とドイツを離れた。日本では太平洋戦争の初期の1942年ごろまで何度も公開されていた。
2つの主題歌は、現在よりも長い流行の時間があったため、封切り以来、第二次世界大戦に徴兵された年代の若者らの世代にまで好まれた。とりわけ、1940年以降に米英の文化が敵性文化として排斥されるなかで、同盟国の文化作品として許可されていた外国映画の象徴的存在である。青春時代に文化的に閉塞化した学徒出陣の世代にはインテリ層に特に好まれたという。ドイツ語で歌える学生が多かったのは、第二次世界大戦以前は、旧制高校や旧制中学では英語以外もドイツ語を外国語として教え、かつ法学や哲学、医学や理化学、工業の技術分野においてドイツ語が現在以上に学術用語として、学校や社会で重んじられていたためである。
第二次世界大戦後も頻繁に再上映、テレビ放映が行われた。1980年、NHKが特番のために大規模な映画音楽人気アンケートを行ったところ、「ゴッドファーザー」「スターウォーズ」など直近の大ヒット作や「エデンの東」などのハリウッド古典名作を抑えてこの映画が1位に選出されている。上記の思い出を持つ高齢者層の投票が多かったと思われ、「亡くなった夫がいつも口ずさんでいました」などの投票コメントが番組で紹介された。
舞台化

→詳細は「会議は踊る (宝塚歌劇)」を参照
DVD

日本においては著作権の保護期間が終了したと考えられることから現在パブリックドメインDVDが発売中。
内海崇

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: 「内海孝」とは別人です。
| 内海 崇 |
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本名:  内海 崇
ニックネーム:  うっちゃん
生年月日:   (1985-12-09) 1985年12月9日（39歳）
出身地:  兵庫県姫路市
身長:  168 cm
言語:  日本語
方言:  関西弁 播州弁
最終学歴:  大阪芸術大学映像学科
コンビ名:  ミルクボーイ
相方:  駒場孝
立ち位置:  右
事務所:  吉本興業
活動時期:  2004年 -
配偶者:  既婚
公式サイト:  公式プロフィール
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内海 崇（うつみ たかし、1985年〈昭和60年〉12月9日 - ）は、日本のお笑いタレント。お笑いコンビ・ミルクボーイのツッコミ担当。相方は駒場孝。兵庫県姫路市出身。吉本興業大阪本部所属。NSC大阪校・一般27期扱い。
来歴 > 高校卒業まで

1985年12月9日、兵庫県姫路市で生まれる。姫路市立白浜小学校、姫路市立灘中学校、兵庫県立姫路南高等学校出身。
高校時代は「コスモス」というコンビで活動していた。高校3年生の時にM-1甲子園にも出場したが、予選で敗退。
来歴 > 大学入学から卒業まで

高校卒業後、シナリオライターを目指して大阪芸術大学映像学科に進学。入学当初はアイスホッケー部に入ろうか迷っていたが、結局2ヶ月遅れで落語研究会に入る。そこで初めて駒場と出会う。駒場は当時すでに同級生と「芸大亭キング」というコンビを組んでいたが、駒場自身が解散を申し込んだため、内海は駒場に誘われコンビを組む。大学1年生の7月には大学の教室を借りて、初めて「ミルクボーイ」として舞台に立った。
2006年、仮コンビで初めてM-1グランプリに出場し、2回戦にまで進出する。この時の立ち位置は現在とは逆で「左」であった。同年、「大学生M-1グランプリ」で優勝を果たす。
2007年7月、baseよしもとのオーディションに合格。翌年3月に大学を卒業する。