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サマ・マロロ
略歴

パース・スピリット、レベルズを経て、2019年6月、サントリーサンゴリアス(現・東京サントリーサンゴリアス)に加入。同年8月、退団した。
翌2020年、ユタ・ウォリアーズに加入。
2022年、サンディエゴ・リージョンに加入。
2024年、モアナ・パシフィカに加入。
但馬飛行場

但馬飛行場の空中写真（2006年）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
但馬飛行場（たじまひこうじょう、英語: Tajima Airport）は、兵庫県豊岡市にある飛行場である。
通称は但馬空港（たじまくうこう）。また、コウノトリ但馬空港（コウノトリたじまくうこう）の愛称がある。
概要

新幹線や高速道路などがなく、高速交通空白地帯であった兵庫県北部（但馬地域）の交通インフラの整備を目的とし、兵庫県を事業者として1987年（昭和62年）6月に基本建設計画が発表された。1994年（平成6年）5月18日日本初のコミューター専用空港として開港した。
山間を切り開いて開設されたため、早朝の霧や荒天による欠航や出発空港への引き返しが比較的多かったが、2001年（平成13年）10月より兵庫県が計器着陸装置（LOC・T-DME[滑走路01側]）を導入したため、運航率は向上している。航空管制については、大阪国際空港の大阪対空センターから航空管制運航情報官による情報提供で運用されるリモート空港（RAG空港）となっている。また、2021年には空港内のVOR/DMEの運用が廃止されている。
現在、旅客定期便の運航は日本エアコミューターによる大阪国際空港（伊丹空港）線の1日2便のみであり、昼間は原則として離着陸がない。大阪（伊丹）- 但馬線は陸続きの国内線としては最短路線である。就航時間（目安）は、伊丹→但馬便で35分、但馬→伊丹便で40分。
なお、首都圏（東京国際空港）への直行便は開港以来一度も就航していない。滑走路が1,200mと短く、ジェット機の就航が難しいことや膨大な建設費がかかることから実現には至っていない。
西日本におけるスカイダイビングのメッカである。上限高度4000メートルからスカイダイビングでき、かつ航空管制など法的な条件を満たす、西日本で唯一の空港・飛行場である。年間200日以上、また多い日には1日10回以上ダイビングを実施している。
モーターグライダーや、エアロックチームがシーズンオフのトレーニング等を行っている。1995年（平成7年）から年1回「コウノトリ但馬空港フェスティバル」を開催していたが、2014年（平成26年）の第20回をもって終了した。
年間利用客数は、4万人（2019年度）、1万5千人（2020年度）。
歴史

建設費は当初計画では105億円であったが実際には約116億円。附帯施設・事業も含めると180億円[要出典]。計画当初は滑走路を 1000m を予定していたが、安全性や採算性等の問題が生じることから、1200m に延長することとなった。
建設が始まった当初、1988年（昭和63年）10月に運航会社は朝日航空に内定していたが、朝日航空が子会社の西瀬戸エアリンクの経営難から1991年（平成5年）3月でコミューター事業から撤退、計画が白紙に戻る。兵庫県は日本航空、全日空、日本エアシステムなどに運航を打診するも良い返事が得られなかった。
開港が目前に迫った1993年（平成5年）9月、ようやく日本エアコミューター (JAC)が大阪国際空港（伊丹）線の運航を決定したが、JACには鹿児島県奄美群島の市町村が40%を出資しており、不採算路線に就航をすることには難色を示したため、兵庫県側からの積極的な財政支援が求められた。就航の決め手となったのは、使用機材のサーブ 340Bを兵庫県が14億円で購入し無償貸与するという異例の条件であった。
1994年（平成6年）5月18日に日本エアコミューターが大阪（伊丹） - 但馬間の定期便運航を開始、同年7月25日にはカワサキヘリコプターシステムがBK117ヘリコプターにより神戸ヘリポート - 但馬空港 - 湯村温泉へリポート間のヘリコミューター便の運航を開始した。日本エアコミューター便については翌年の1995年（平成7年）10月1日から1日2便に変更された。
1987年の基本建設計画では、旅客数は開港予定の1993年（平成5年）度に47,000人、2000年度に53,000人としていた。しかし実際には、当初の就航が1日1往復であったこともあり低迷。1日2往復となった後も、2003年度で24,665人と、計画値を下回る状況が続き、神戸ヘリポートから運航されていたヘリ定期便も2002年（平成14年）4月1日から運休した。また、兵庫県は空港維持に年間1億4400万円（2007年度予算）の赤字補填を行った。
搭乗率約60%と、低迷する利用を何とか引き上げようと、飛行場近辺の自治体、豊岡市・養父市・朝来市・香美町・新温泉町が、空路を利用した住民に助成金を出す制度を設けた。2006年（平成18年）は、年間7000万円前後が支出された。また、兵庫県豊岡市と京都府京丹後市が府県境を越えて、共同で但馬空港の利用を促進し、特に首都圏からの観光客の呼び込みを強化する取り組みが行われた。
このような努力もあって、2006年度は過去最高の27,000人を突破、2007年（平成19年）上期の搭乗率は落ち込んだが、9月に初めて設定された、但馬空港から行く東京ツアーによって搭乗率も急回復（前年度比115%）した。
神戸空港の開港に伴い路線就航も検討されたが、運航経費の財政負担を求められたために豊岡市・養父市などで構成する但馬広域行政事務組合が2006年6月に「東京国際空港（羽田）線の開設に具体的に寄与しないのなら神戸空港線は不要」と兵庫県に申し入れ、計画は棚上げされた。
2004年（平成16年）の台風23号の災害復旧事業により出た土砂を滑走路延長に使う計画もあった。
2007年（平成19年）11月27日には、定期航空便の搭乗者数が、開港より13年6か月で30万人を達成した。今後の東京国際空港（羽田）直行便実現の足がかりとして、招致活動等に拍車がかかるものと期待された。ただ、利用者の半数は、助成金を利用しない但馬外の利用（観光・ビジネス）であり、地元住民の利用は、地域の過疎化が著しい事もあり伸び悩んだ。
空港を運営する兵庫県は、伊丹線のみでは空港のメリットが十分には活かせず、羽田便の開設が必要との見地から、滑走路延長事業を計画し、2006年（平成18年）から基礎調査が進められた。この計画では滑走路を1200メートルから1500メートルに延長し、ジェット機材による羽田便が就航できるようにする。地元との協議が調えば、2012年（平成24年）から2014年（平成26年）度頃の運用開始を目指すというもので、事業費は約100億円を予定していた。
2010年（平成22年）頃、羽田直行便実現を目指して、地元での機運が盛り上がっていた。市民からは東京便実現ももちろんだが、大阪国際空港で乗り継ぎを行う事で、東京、松山、出雲、山形、長崎、福岡等日本各地へ短時間でアクセスが出来、疲労も少ない移動が出来る事を行政はもっとPRしてはとの声が出ている[要出典]。同年4月17日には公立豊岡病院のドクターヘリが運航を開始した。このドクターヘリは但馬空港で給油を行い、格納庫も借用していたため発着回数が飛躍的に増加したが、翌年には公立豊岡病院に格納庫が作られたため、発着回数が減少した。
2015年（平成27年）1月1日、運営を第三セクターの但馬空港ターミナル株式会社へ移管した。これは地方公共団体が管理する空港としては全国初である。2020年（令和2年）3月まで運営権を譲渡する。同年4月9日には前年度の東京乗り継ぎが開港以来利用最多の11,193人であったと報道され、利便性が定着したと報道された。
運航会社の日本エアコミューターが、サーブ340Bの更新機材として、ATR42-600型への切り替えを決めたことを受け、兵庫県も、現在貸与している機体の更新に取り組むとしており、実際に2018年（平成30年）5月7日にATR42-600型へ切り替えられた。
利用状況

|  | 国際線 | 国内線 | 合計 |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005年度 | 0 | 26,851 | 26,851 |
| 2006年度 | 0 | 28,069 | 28,069 |
| 2007年度 | 0 | 25,861 | 25,861 |
| 2008年度 | 0 | 29,161 | 29,161 |
| 2009年度 | 0 | 27,748 | 27,748 |
| 2010年度 | 0 | 27,995 | 27,995 |
| 2011年度 | 0 | 26,508 | 26,508 |
| 2012年度 | 0 | 26,208 | 26,208 |
| 2013年度 | 0 | 28,726 | 28,726 |
| 2014年度 | 0 | 29,082 | 29,082 |
| 2015年度 | 0 | 29,362 | 29,362 |
| 2016年度 | 0 | 30,660 | 30,660 |
| 2017年度 | 0 | 31,967 | 31,967 |
| 2018年度 | 0 | 42,220 | 42,220 |
| 2019年度 | 0 | 40,559 | 40,559 |
| 2020年度 | 0 | 15,648 | 15,648 |
| 2021年度 | 0 | 21,048 | 21,048 |
| 2022年度 | 0 | 29,616 | 29,616 |
| 2023年度 | 0 | 27,544 | 27,544 |
利用状況 > 累計搭乗者数

公式サイトの沿革欄によると、累計搭乗者数は以下の通り。
1999年 9月 7日、10万人
2004年 4月15日、20万人
2007年11月27日、30万人
2011年 7月 9日、40万人
2015年 2月25日、50万人
2018年 5月20日、60万人
2021年 8月31日、70万人
施設

会議室・多目的ホールを一般に貸し出しているほか、ターミナル横には兵庫県のパスポートセンター（兵庫県旅券事務所但馬空港窓口）がある。日本エアコミューター（日本航空）のカウンター・運航支援業務を全但バスに委託している。ターミナル横にはエアーニッポンで運航されたYS-11（11A-500R型／YS-11の103号機）およびエアロコマンダー式680FL型の退役機がそれぞれ展示されている。
ターミナルビル
ターミナルビル内部
施設 > 駐車場

利用時間 - 8:30 ～ 18:30
収容台数 - 約58台
駐車料金 - 無料
路線

| 航空会社 | 就航地 |
| --- | --- |
日本航空 (JAL): 大阪/伊丹

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| 全機退役済みのサーブ340 |  | 2018年5月7日よりサーブ340に代わり就航したATR42-600 |
交通 > 公共交通機関

全但バスの路線バス「但馬空港線」が連絡している。航空機の到着便は空港を15分後に発車、出発便は空港に40分前に到着となる。
豊岡駅より16分。航空便に接続しない豊岡病院経由は24分（平日のみ運行）。
城崎温泉駅より40分。
豊岡駅から約10分。
交通 > 自動車

ニッポンレンタカー　但馬空港営業所（事前予約、空港駐車場へ配車・返却）
トヨタレンタカー　豊岡店（事前予約、送迎）
交通 > 欠航時代替バス

航空機が欠航した場合、あるいは離陸後に引き返して欠航になった場合には以下の代替バス・代替タクシーが運行される。いずれも有料となっている。
第1便欠航時：大阪国際空港経由新大阪駅行き
第2便欠航時：新大阪駅経由大阪国際空港行き
宝塚駅までの代替タクシー（日交タクシーが運行）
和田山駅→養父市役所→但馬空港→豊岡駅→城崎温泉駅の代替タクシー（同上、離陸後引き返して欠航になった場合のみ）
他の交通機関との競合

空港から最も近い市街地にある西日本旅客鉄道（JR西日本）豊岡駅と大阪駅間には福知山線経由の特急「こうのとり」が所要時間2時間28〜49分、播但線経由の「はまかぜ」が2時間35～57分で運行しており競合関係にある。
高速バスは全但バスが豊岡市街（豊田町バス停、豊岡駅から徒歩15分）と大阪梅田間を所要時間2時間23分～3時間9分で運行しており競合関係にある。2006年7月には北近畿豊岡自動車道が和田山インターチェンジまで開通し、豊岡市街から大阪梅田まで自動車での移動時間が約20分から30分程度短縮された。引き続き和田山インターチェンジから養父市八鹿町の間に和田山八鹿道路の建設が進み、2012年に開通した。これらの道路整備に伴い全但バスも豊岡市街・大阪梅田間が従来3時間超であったものが、一部の便を除いて2時間台へ時間短縮されており、高速バスの競争力強化にともない行政当局も但馬空港の利用者減が懸念されている。
このため、伊丹で乗り継ぎをする事で東京や福岡、出雲、仙台、松山、山形など全国から短時間で訪れることができるようになるという利用価値を見出そうと必死の努力が続けられている。特に日本最大の都市圏である首都圏からの客の誘致に力を入れている。
おもな航空事故

2005年（平成17年）4月21日 エアロック・エアロバティックチームのリーダー、ロック岩崎がピッツS-2Cでのエアロバティック飛行の練習中に、滑走路東側の空港敷地内に墜落、死亡。
2006年（平成18年）5月3日 但馬空港内に拠点を置く「但馬飛行クラブ」の2人乗りモーターグライダーが離陸直後、滑走路終端に墜落。乗員2名死亡。事故の影響で、飛行場は5月5日16時30分まで滑走路閉鎖となった。
2013年（平成25年）7月21日同日正午過ぎに福井空港を離陸後、鳥取空港に向かう予定だった3人乗りのセスナ機が緊急着陸に失敗し、滑走路を約100メートルオーバーランした後、崖（高さ約40メートル）から約60メートル先の林に落ちた。合わせて3人が重軽傷という。21日午後0時45分ごろ、小型機から「エンジントラブルで着陸させてほしい」と連絡があった後、緊急着陸に失敗した。
これ以外にも、2003年（平成15年）5月4日には、但馬空港より飛び立った「但馬飛行クラブ」のアクロバット飛行機が京都府北部の日本海に墜落し、クラブ会長「昇雲」こと白石公男（航空自衛隊出身の全日本空輸元機長）と訓練生パイロットの2人が死亡する事故も起きている。
その他

大阪国際空港（伊丹）線は、離島間路線を除けば国内線最短の空路であり、しばしば搭乗実績目的のいわゆるマイル修行を行う人々が利用することでも知られる。大阪国際空港から当飛行場まで搭乗し、すぐ折り返しの便で戻る行為は俗に「但馬修行僧」と呼ばれている。
航空機の発着がない時間帯を利用したイベントや空港の賑わいづくりを推進する企画も開催されている。格納庫見学など個人向けのツアー「但馬空港まるごと見せちゃいます企画」の開催、滑走路そばにキャンプエリアを作り滞在する企画（夏期限定）、早朝の滑走路を利用したマラソン大会などが開催されている。
ロビーには三菱式MC1型旅客機のレプリカがある。これは1930年代に城崎を拠点に定期航空路線を運航していた日本海航空の「城崎第一号（J-BAKG）」である。
空港に展示されているYS-11。奥の建物がターミナル、右側フェンス奥が滑走路
井上陽水トリビュート

『井上陽水トリビュート』（いのうえようすいトリビュート）は、井上陽水2作目のトリビュート・アルバム。2019年11月27日ユニバーサルミュージック/ZEN MUSICから発売。規格品番：UPCH-2198。
概要

井上陽水のデビュー50周年を記念して作られた。
2004年の『YOSUI TRIBUTE』に続く、15年ぶり2作目のトリビュート・アルバム。
収録曲

全作詞・作曲：井上陽水（特記以外）
Make-up Shadow／ ヨルシカ（作曲：彩目映 編曲：n-buna）
1993年フジテレビ系列ドラマ『素晴らしきかな人生』主題歌。
2006年トヨタ・ブレイドCMソング曲。
33rdシングル。1993年7月21日リリース。
夢の中へ／ 槇原敬之（編曲：槇原敬之）
3rdシングル。1973年3月1日リリース
飾りじゃないのよ涙は／ King Gnu（編曲：King Gnu）
中森明菜へ提供後、1984年12月21日リリースアルバム『9.5カラット』でセルフカバーし、45thシングルとして2002年10月23日リリース。
ワインレッドの心／ 椎名林檎（作曲：玉置浩二 編曲：椎名林檎）
安全地帯へ提供後、1984年12月21日リリースアルバム『9.5カラット』でセルフカバー。
少年時代／ 宇多田ヒカル（作曲：井上陽水・平井夏美 編曲：坂東祐大）
29thシングル。1990年9月21日リリース。
女神／ ウルフルズ（編曲：ウルフルズ）
49thシングル『夢の中へ（リマスター版）』カップリング曲。2017年2月15日リリース。
NHK『ブラタモリ』オープニング曲。
クレイジーラブ／ 田島貴男（編曲：田島貴男）
15thシングル。1980年11月21日リリース。山口百恵へ提供後、セルフカバー。
リバーサイドホテル／ 福山雅治（編曲:福山雅治、井上鑑）
18thシングル。1982年7月5日リリース。
Pi Po Pa （Reiwa mix）／ 細野晴臣（Remix：細野晴臣）
アルバム『ハンサムボーイ』収録。1990年10月21日リリース。
東へ西へ／ iri（編曲: Yaffle）
アルバム『陽水II センチメンタル』収録。1972年12月10日リリース。
Just Fit／ SIX LOUNGE（編曲：SIX LOUNGE）
沢田研二へ提供後、1986年8月27日リリース『クラムチャウダー』でセルフカバー。
カナリア／ 斉藤和義（編曲：斉藤和義）
アルバム『LION & PELICAN』収録。1982年12月5日リリース。
ダンスはうまく踊れない／ オルケスタ・デ・ラ・ルス（編曲：相川等）
石川セリへ提供（高樹澪カバー）後、1984年12月21日リリースアルバム『9.5カラット』でセルフカバー。
傘がない／ ACIDMAN（編曲：大木伸夫）
2ndシングル。1972年7月1日リリース。
最後のニュース／ KREVA（編曲：KREVA）
28thシングル。1989年12月21日リリース。
貞子vs伽椰子

| 貞子vs伽椰子 |
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 ポスターと白石晃士監督
監督:  白石晃士
脚本:  白石晃士
原作:  鈴木光司（世界観監修）
製作:  堀内大示 桜井秀行 横澤良雄 丸田順悟 江守徹
製作総指揮:  井上伸一郎 高木ジム
出演者:  山本美月 玉城ティナ 安藤政信
音楽:  遠藤浩二
主題歌:  聖飢魔II 「呪いのシャ・ナ・ナ・ナ」
撮影:  四宮秀俊
編集:  和田剛
制作会社:  ダブル・フィールド
製作会社:  「貞子vs伽椰子」製作委員会
配給:   KADOKAWA
公開:   2016年6月18日
上映時間:  99分
製作国:   日本
言語:  日本語
興行収入:  10億円
前作:  貞子3D2（リングシリーズ） 呪怨 -ザ・ファイナル-（呪怨シリーズ）
次作:  貞子（リングシリーズ）
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『貞子vs伽椰子』（さだこバーサスかやこ）は、2016年の日本のホラー映画。『リング』シリーズと『呪怨』シリーズのクロスオーバー作品。白石晃士が監督・脚本を務める。
あらすじ

女子大生の倉橋有里は、親友の夏美からビデオのダビングを頼まれる。だが、そのことで偶然入手した、「見ると電話がかかってきてその2日後に必ず死ぬ」という“呪いのビデオ”を夏美が見てしまう。
二人は都市伝説の研究家でもある大学教授の森繁に助けを求め、霊媒師に夏美を除霊してもらうことになるが、除霊の最中におぞましい惨劇が起こり除霊は失敗してしまう。絶望に打ちひしがれながらも、有里は夏美を救おうと、都市伝説に記されていた方法に従って自らも呪いのビデオを見て呪いにかかってしまう。
一方、入ると必ず死を遂げるという“呪いの家”の向かいに引っ越してきた女子高生の高木鈴花は、ある夜その家の近くで行方不明になっていた4人の小学生のうち一人が、呪いの家の中にいるのを目撃する。かねてより呪いの家に興味を抱いていた鈴花は、遂に家の中に入ってしまう。その結果、鈴花を助けようとして家に入った両親が犠牲となり、命からがら逃げのびた鈴花にも呪いによる死が迫っていた。
そんな彼女らをそれぞれの呪いから救うべく、異端の霊能者・常盤経蔵と助手の少女・珠緒は、双方の異なった呪いを激突させることで元凶の貞子と伽椰子を同時消滅させるという、驚くべき秘策を実行しようとしていた。
キャスト

倉橋有里：山本美月
高木鈴花：玉城ティナ
上野夏美：佐津川愛美
常盤経蔵：安藤政信
珠緒：菊地麻衣
森繁新一：甲本雅裕
高木史子：田中美里
高木誠：松島正芳
法柳：堂免一るこ
山村貞子：七海エリー
佐伯伽椰子：遠藤留奈
佐伯俊雄：芝本麟太郎
松井美津子：おぞねせいこ
松井忠則：中野英樹
小林恵子：清瀬やえこ
橘茜：佐藤みゆき
遥：三浦透子
真来：森田想
安江：内野かずえ
裕太：中尾壮位
達也：太一
健治：酒井天満
秋彦：美濃孔之介
法柳の助手A：日野綾子
法柳の助手B：永嶋美佐子
上野昭：松井晶照
上野洋子：住松侑佳
二歳の夏美：高村雛
引越業者：渡辺龍之介
スタッフ

監督・脚本：白石晃士
世界観監修：鈴木光司
プロット協力：清水匡
音楽：遠藤浩二
撮影：四宮秀俊
美術：安宅紀史
照明：蒔苗友一郎
録音：湯脇房雄
編集：和田剛
助監督：大峯靖弘
特殊造型デザイン：百武朋
スタントコーディネーター：谷本峰(補佐：内ケ崎ツトム)
VFXスーパーバイザー：村上優悦
神前所作指導：葵拡夢、金田英仙郎
エンドロール：鹿角剛
MA：グロービジョン
ラボ：IMAGICA
スタジオ：角川大映スタジオ
協力プロデューサー：福島聡司
プロデュース：今安玲子、山口敏功、平田樹彦
製作委員会メンバー：KADOKAWA、NBCユニバーサル・エンターテイメントジャパン、関西テレビ放送、ダブル・フィールド、巖本金属
製作

『呪怨 −ザ・ファイナル−』の制作を務めたダブルフィールドの丸田順悟と、『リング』の版元であるKADOKAWAの井上伸一郎との雑談が企画の端緒となった。2013年8月30日公開の『貞子3D2』以降の『リング』シリーズの展開について模索していた井上が提案に乗り、企画が始動した。
その後、2015年6月20日公開の『呪怨 -ザ・ファイナル』の宣伝の一画として、同年4月1日限定の「エイプリルフール企画」として本コラボレーションの情報が公開。これを見た白石晃士が「もし本当にやるなら私にやらせてもらえませんか？」との旨をツイートしたことから、彼に監督の依頼が来ることとなった。
しかしその時点で、製作されること自体も白石が監督を務めることも既に決定しており、当該ツイートは白石が話題作りの一環として行ったことが白石自身により明かされた。
アメリカのホラー映画が好きなので日本のホラー映画はあまり見ない白石は、『リング』シリーズと『呪怨』シリーズをレンタルビデオによる後追いで、「日本産のホラーとしてどのように作られているのか」を考えながら見たという。そのうえで、本作を制作するに際して貞子と伽椰子の基本設定から余計な情報を省いて整合させたり、設定としてはすでに時代遅れとなったVHSのビデオテープを「リサイクルショップに眠っている古いビデオデッキの中に入っていたVHS」として組み込んでいる。
また、一見すると似ている貞子と伽椰子の見分けがつかなくならないようにしたほか、貞子が1人なのに対して伽椰子には俊雄がいるので、1対2感が出ないようにも気をつけた。両者を目立たせながら、きっちり対決するという空気を出すことと盛り上げることには気を使ったという。
本作の裏テーマには「Jホラーをぶっ壊す」があり、「娯楽映画の構成としてバーン、バーンと見せていく映画を作ってきたい」という白石は「他にもこういう作品が出てきたら嬉しい」「潮流を変えたい」と思いながら制作した。本作がヒットすれば、「こういうのもアリなんだ」とプロデューサーたちがOKを出してくれるようになると白石は思っているが、ホラーではなくなっている『フレディVSジェイソン』については、反面教師にしたという。
パチンコ・パチスロ

パチスロ：パチスロ貞子vs伽椰子（2018年5月、藤商事）
パチンコ：P貞子vs伽椰子 頂上決戦（2019年12月、藤商事）
夢じゃない

「夢じゃない」（ゆめじゃない）は、日本のロックバンド・スピッツの楽曲で、通算16作目のシングル。1997年4月23日にポリドールより発売。
概要

1993年の4thアルバム『Crispy!』収録曲。1997年4月放送開始のテレビ朝日系ドラマ『ふたり』の主題歌に使用され脚光を浴びた為、約4年弱の歳月を経て急遽シングルカットされた。シングル化にあたり、「チェリー」を手がけたエンジニア・坂本充弘によって、打ち込みのシンセサイザーを差し替え録音した上でリミックスされた（オリジナル・バージョンのエンジニアは森山恭行）。
カップリングには、同アルバムから「君だけを」をオリジナル音源で収録。この曲は同ドラマの挿入歌としても使用された。
シングルのジャケットイラストは、星新一の小説の挿し絵などを手がける真鍋博が担当。全編ミニチュアの人形アニメで構成されたプロモーションビデオも制作された。
2013 - 2014年及び2021年現在のテレビ番組『有吉ゼミ』（日本テレビ）の中のコーナー「坂上忍、家を買う。」あるいは「みやぞん、家を買う。」の挿入歌として「運命の人」「君は太陽」「渚」と共に毎回使用された。
収録曲

全曲 作詞・作曲／草野正宗　編曲／笹路正徳 & スピッツ
夢じゃない 〜remix〜
収録アルバム：『Crispy!』（オリジナルバージョンを収録）、『RECYCLE Greatest Hits of SPITZ』、『CYCLE HIT 1997-2005 Spitz Complete Single Collection』
君だけを
収録アルバム：『Crispy!』
参加ミュージシャン

夢じゃない
草野マサムネ - Vocals, Guitars
三輪テツヤ - Guitars
田村明浩 - Bass
﨑山龍男 - Drums
笹路正徳 - Keyboards
横山剛 - Programming
藤井理央 - Programming
カバー

夢じゃない
1998年にオランダの歌手ローラ・フィジィが英語詞でカバーしている。企画アルバム『DREAM YOUR DREAM / TVドラマ・ヒッツ Can You Celebrate？』収録。
2004年にtonee&華がセルフタイトルのアルバムでカバーしている。
パラミタミュージアム

|  パラミタミュージアム Paramita Museum |
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 パラミタミュージアム パラミタミュージアム
施設情報
正式名称:  パラミタミュージアム
専門分野:  美術
収蔵作品数:  約3,500点
事業主体:  公益財団法人岡田文化財団
管理運営:  公益財団法人岡田文化財団
開館:  2003年（平成15年）3月15日
所在地:  〒510-1245 三重県三重郡菰野町大羽根園松ヶ枝町21-6
位置:  北緯35度00分46秒 東経136度29分23秒﻿ / ﻿北緯35.012782度 東経136.489825度﻿ / 35.012782; 136.489825
アクセス:  近鉄湯の山線 大羽根園駅より徒歩約5分
外部リンク:  www.paramitamuseum.com/
プロジェクト:GLAM
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パラミタミュージアム（英語: Paramita Museum）は、三重県三重郡菰野町大羽根園松ヶ枝町にある私立美術館。2014年（平成26年）現在、菰野町に所在する唯一の美術館である。池田満寿夫の陶彫「般若心経シリーズ」や洋画家・小嶋三郎一（こじまさぶろういち。本館創立者小嶋千鶴子の夫）の絵画、江戸時代中期から昭和時代までの萬古焼を収蔵する。
概要

博物館法の適用を受ける「登録博物館」であり、三重県博物館協会の会員である。公益財団法人岡田文化財団が運営する。岡田文化財団は1979年（昭和54年）にイオングループの岡田卓也が寄付したジャスコ（当時）の株式300万株と現金1800万円を基本財産として1980年（昭和55年）2月8日に設立された財団法人である。
創設者は岡田卓也の姉・小嶋千鶴子である。小嶋は1969年（昭和44年）のジャスコ設立に際して取締役に就任した。60歳で定年を実践して退任、以降は社外から会社を支援した。美術品蒐集は、両親が美術愛好家だった影響から20歳頃から始めていたが、美術館設立のきっかけは、池田満寿夫作「般若心経シリーズ」の入手にある。当時「般若心経シリーズ」は池田最後のパートナー佐藤陽子が持っており、佐藤もこの作品に愛着があったため、小嶋は手放すという返事を貰うまで1年以上待ったという。小嶋は佐藤に「私最後のライフワークとして、必ず、これらの作品を展示できる美術館を建てます」と約束し、これを実現させた。館長を退いた後は名誉館長に就任している。
美術館

「般若心経シリーズ」の作陶全1299点などのコレクションの展示と、企画展に力を入れている。館名の「パラミタ」は、新聞で一般募集した中にあった名前で、「般若心経シリーズ」にちなみ梵語の「波羅蜜多」（はらみた、はらみった）に由来し、この美術館に相応しい命名といえる。「般若心経シリーズ」は、本で存在を知った小嶋千鶴子が、池田の遺族からシリーズをすべて買うことを条件に購入したものであり、美術館の1階は「般若心経シリーズ」に合わせて設計されている。1階の4室の内、第1,2,3室で「般若心経シリーズ」を展示し、第6室には、小嶋千鶴子の夫で洋画家・小嶋三郎一の油彩500点のうち、秀作をよりすぐって展示する。
2階第4室は特別展に使用され、第5室は萬古焼コレクションが並べられている。所蔵数は約1,000点あり、創始者とされる沼波弄山の作品「色絵山水文仙盞瓶」や輸出用の明治時代の急須など、萬古焼の歴史的変遷を知ることのできるものとなっている。館内の写真撮影は自由に行ってよい。
エントランスホールには、小嶋が収集した美術関連書を閲覧できるコーナーがある（無料）。また、館内でコンサートを開いている。
庭園

パラミタミュージアムの庭園は「パラミタガーデン」と名付けられている。元々美術館より先にこの森があり、美術館が建っている場所は荒地だった。木は新たに植えず、下草は植えただけだが、100種類の樹木と200種類の山野草が見られ、春の花や秋の紅葉を楽しめる。またそれだけでなく、山口牧生の彫刻「石の中」などの作品が点在し、自然と芸術作品の調和を表している。
利用案内

開館時間：9時30分 - 17時30分（JST）。
休館日：年末年始（12月28日 - 翌年1月1日）を除き無休。
入館料：一般：1,000円、大学生：800円、高校生：500円、中学生以下：無料。
パラミタ陶芸大賞展

パラミタ陶芸大賞展は、パラミタミュージアムが主催する現代陶芸の作品展。全国の美術館や画廊、評論家から推薦された6人の芸術家が出品し、来館者の投票で大賞を決めるというもので、芸術家同士の競演と現代陶芸を見慣れない人が親しむきっかけ作りとしての役割を有する。開催当初は、一般の投票で大賞を選ぶという選定方法が奇異の目で見られたり、大賞候補作品の大半が東海勢で占められたりすることもあった。創設者の小嶋自身は、はじめに専門家の目で選ばれた作品という前提があり、大衆の目は案外確かで、得票数も公表しており問題はないとしている。なお、購入しだすと倉庫がパンクしてしまうため、大賞作品を買い入れる事はない。
沿革

2003年（平成15年）3月15日に開館。岡田卓也の姉である小嶋千鶴子が自身のコレクションを展示するために開設した個人経営の美術館であった。2005年（平成17年）に小嶋千鶴子はパラミタミュージアムを岡田文化財団へ寄付し、岡田文化財団の運営に移行した。2006年（平成18年）に第1回パラミタ陶芸大賞展を開催、以降はパラミタミュージアムの夏の恒例イベントとなる。2008年（平成20年）12月18日、美術館創設の功績を讃えられ、小嶋千鶴子は「三重テレビ元気大賞」を受賞した。
2012年（平成24年）、開館10周年を記念して『開館10周年記念 パラミタミュージアムのあゆみ』を発行する。2014年（平成26年）1月9日から2月4日まで「高円宮家根付コレクションと高円宮妃殿下野鳥と旅の写真展」を開催、高円宮家の所有する根付310余点や憲仁親王妃久子の撮影した写真を展示し、同年1月17日には久子妃がパラミタミュージアムを訪れ、根付について講演した。
交通

近鉄湯の山線 大羽根園駅より徒歩で約5分（西へ約300m）。
東名阪自動車道 四日市ICより国道477号経由、約6km。100台（普通車）分の無料駐車場を設けている。
新名神高速道路 菰野ICより国道306号から国道477号経由、約4km。
文献 > 雑誌記事

橋本綾子 「菰野に息づく異色の現代美術館 パラミタミュージアム」『美術フォーラム21』VOL.11、醍醐書房、2005年2月25日、pp.4-11 ISBN 978-4-925185-20-2
美術フォーラム21編集部 「パラミタミュージアムの創設者小嶋千鶴子さんに聞く」『美術フォーラム21』VOL.14、醍醐書房、2006年10月30日、pp.101-109 ISBN 978-4-925185-24-0
田原由紀雄 「変容し成長する美術館 ―開館10周年を迎えた「パラミタミュージアム」」『美術フォーラム21』VOL.26、醍醐書房、2012年11月30日、pp.4-11 ISBN 978-4-925185-49-3
鎌家里恵（2012）"再発見!美術館の隠れた魅力 三重県のアートミュージアム"すばらしきみえ（百五銀行経営企画部広報CSR課）.171:1-12.
中谷比佐子

中谷 比佐子（なかたに ひさこ、1936年7月18日 - ）は日本の和装研究家、エッセイスト。大分県大分市出身。
来歴

大分県立大分上野丘高等学校を経て共立女子大学文芸学部卒業。女性雑誌『女性自身』『二人自身』の編集記者を経て、株式会社 秋櫻舎(こすもすしゃ)設立。きもの季刊誌『きもの秋櫻』発行。婦人雑誌等にきものの記事を執筆。東京都新宿区在住。
著書

『若い人のためのきものの本』主婦と生活社, 1971
『知的な女性はきもの好き : きものの素晴らしさを、あなたに伝えたい』婦人生活社, 1982.8 ISBN 4-574-70020-3
『和服なら、私 : デラックス・エレガントな誘惑』情報センター出版局, 1983.10
『心は、きもの主義 : 四季を着こなす衣暦』情報センター出版局, 1984.12
『きものと日本 3 (振舞の美)』情報センター出版局, 1987.2
『きものと日本 1 (冠婚葬祭)』情報センター出版局, 1988.1 ISBN 4-7958-0183-5
『私が変わればまわりも変わる : プロアクティブな生き方へ』三五館, 1997.8（中野裕弓との共著） ISBN 4-88320-117-1
『十二か月のきもの』世界文化社, 1999.10 ISBN 4-418-99408-4
『きものを着たらおとな思草 : 着物を通して知る日本の心』角川学芸出版, 2005.9 ISBN 4-04-651980-0
『きものという農業 : 大地からきものを作る人たち』三五館, 2007.5 ISBN 978-4-88320-388-8
『日本に息づく和の風水 : 着る・食べる・暮らす・今日をいい日にする』三五館, 2007.10 ISBN 978-4-88320-401-4
『節約精神 : 昔のお母さんが知っていて、今のお母さんが知らないこと』三五館, 2008.10 ISBN 978-4-88320-427-4
『「女神(ヴィーナス)メイク」効果!』三五館, 2009.3（ 川邉サチコとの共著） ISBN 978-4-88320-460-1
『午歳の人の設計図 : ヒノエウマ男女の正体が見えた!』三五館, 2009.8 ISBN 978-4-88320-472-4
『寅歳父さん、寅歳母さん : 寅歳の人の設計図』三五館, 2009.12 ISBN 978-4-88320-488-5
『丑歳の人の設計図 : 幸せを呼ぶ「ミドリウシ」』三五館, 2009.6 ISBN 978-4-88320-461-8
『二十四節気ときもの : 春夏秋冬』三五館, 2009.6 ISBN 978-4-88320-469-4
フリオ・セサール・ミランダ

| 基本情報 |
| --- | --- |
本名:  フリオ・セサル・ミランダ
通称:  Pingo
階級:  バンタム級
国籍:   メキシコ
誕生日:   (1980-05-19) 1980年5月19日（44歳）
出身地:  タマウリパス州タンピコ
スタイル:  オーソドックス
プロボクシング戦績
総試合数:  48
勝ち:  37
KO勝ち:  29
敗け:  9
引き分け:  2
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フリオ・セサル・ミランダ（Julio César Miranda、1980年5月19日 - ）は、メキシコの男性プロボクサー。第13代WBO世界フライ級王者。
来歴

2000年8月19日、プロデビュー。
2008年5月17日、ゴメスパラシオのアウディトリオ・センテナリオ・ゴメス・パラシオで行われたWBC世界フライ級挑戦者決定戦でオマール・サラド（メキシコ）と対戦し、5回1分57秒TKO勝ちでWBC世界フライ級王者内藤大助への挑戦権の獲得に成功、サラドに初黒星を与えた。すでに指名挑戦者パノムルンレック・クラティンデーンジム（タイ）がいる中での試合となり、2人目の指名挑戦者となった。
2009年4月24日、ポンサクレック・ウォンジョンカム（タイ）とWBC世界フライ級暫定王座決定戦を行い、12回0-3（111-117、109-118、110-119）の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。尚、ミランダの指名挑戦権はこの試合に出場することが決定した時に消滅した。
2009年7月11日、IBF世界フライ級挑戦者決定戦でエリック・オルティス（メキシコ）と対戦し、初回2分59秒KO勝ちで挑戦権を獲得した。
2009年11月20日、ヨハネスブルグのウェンブリー・アリーナで行われたIBF世界フライ級王座決定戦でモルティ・ムザラネと対戦し、12回0-3（2者が111-117、111-118）の判定負けで王座獲得に失敗した。
2010年4月10日、ドゥランゴ州ドゥランゴのパレンケ・デ・ラ・フェリアでファウスティーノ・クプルとIBFラテンアメリカフライ級王座決定戦を行い、3回TKO勝ちを収め王座を獲得した。
2010年6月12日 オマール・ナルバエスの王座返上に伴いプエブラ州プエブラのセントロ・デ・コンベンシオネスでリッチー・メプラナムとWBO世界フライ級王座決定戦を行い、5回2分41秒TKO勝ちを収め王座を獲得した。
2010年9月5日、ロナルド・ラモスと対戦し8回終了時棄権で初防衛に成功した。
2010年10月16日、マイケル・アランゴと対戦し2回1分30秒TKO勝ちで2度目の防衛に成功した。
2011年2月26日、アーディン・ディレルと対戦。初回にダウンを奪われたが、3回にダウンを奪い返して逆転。4回に2度ダウンを奪ってレフェリーがストップ。4回1分29秒TKO勝ちで3度目の防衛に成功した。
2011年7月16日、ハワイ州ホノルルのニール・ブレイズデル・センターでブライアン・ビロリアと対戦し、12回0-3（110-117、113-114、113-115）の判定負けを喫し4度目の防衛に失敗、王座から陥落した。
2013年4月13日、ミチョアカン州シウダ・イダルゴのモヌメンタル・プラザ・デ・トロスでファン・ホセ・モンテスとWBCアメリカ大陸バンタム級王座決定戦を行い、0-1（111-115、2者が113-113）の判定で引き分けた為、王座獲得に失敗した。
2013年9月7日、ヌエボ・レオン州シウダ・アポダカで元WBA世界バンタム級暫定王者ウーゴ・ルイスとWBCアメリカ大陸バンタム級王座決定戦を行い、12回0-2（114-114、2者が113-115）の判定負けを喫しまたも王座獲得に失敗した。
獲得タイトル

IBFラテンアメリカフライ級王座
第13代WBO世界フライ級王座（防衛3）
加藤収二

| 基本情報 |
| --- | --- |
階級:  ミドル級
国籍:   日本
誕生日:   (1990-09-23) 1990年9月23日（34歳）
出身地:  東京都中野区
スタイル:  サウスポー
プロボクシング戦績
総試合数:  14
勝ち:  10
KO勝ち:  6
敗け:  2
引き分け:  2
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加藤 収二（かとう しゅうじ、1990年9月23日 - ）は、日本のプロボクサー。東京都中野区出身。中野サイトウボクシングジム所属。
人物

AKBカフェで働いていた。
来歴

2014年12月6日に後楽園ホールで近藤雅之と77.0 Kg契約4回戦を戦い、1回1分50秒KO勝ちを収めデビュー戦を白星で飾ったが、9か月後に行われた試合ではKO負けでプロ初黒星を喫した。
2017年東日本ミドル級新人王として、西軍代表德山純治と対戦して4回2分30秒TKO勝ちを収め全日本新人王を獲得した。
その後2連勝して2018年11月7日、後楽園ホールで開催された「日本タイトル最強挑戦者決定戦」にて日本ミドル級1位の西田光とミドル級8回戦を戦い、8回2-1（76-75×2、75-76）判定勝ちを収めて日本タイトルへの挑戦権を獲得した。なおこの試合で東日本ボクシング協会から2018年11月度月間賞新鋭賞を受賞した。
2019年3月2日、後楽園ホールで日本ミドル級王者の竹迫司登と日本ミドル級タイトルマッチを行い、10回1-1（94-96、95-95、96-94）の判定により、王座獲得とはならなかった。同年8月3日、後楽園ホールで日本ミドル級タイトルマッチとして竹迫と再戦し、8回終了TKO負けで王座獲得に失敗。
2020年4月30日、自身のTwitterで現役引退を表明した。心臓の病気の悪化によりドクターストップが出された。
獲得タイトル

全日本ミドル級新人王
2018年度日本ミドル級最強挑戦者
戦績

プロ - 14戦10勝2敗2分（6KO）
| 戦 | 日付 | 勝敗 | 時間 | 内容 | 対戦相手 | 国籍 | 備考  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2014年12月6日 | 勝利 | 1R 1:50 | KO | 近藤雅之(10COUNT) |  日本 | プロデビュー戦 |
| 2 | 2015年7月6日 | 勝利 | 4R | 判定2-1 | ラッシャー青木（大橋） |  日本 | 2015年度東日本ミドル級新人王予選 |
| 3 | 2015年9月24日 | 敗北 | 3R 2:57 | KO | アルティン・ペパ（宇都宮金田） |  アルバニア | 2015年度東日本ミドル級新人王予選 |
| 4 | 2016年6月28日 | 引分 | 4R | 判定0-1 | あぐーマサル(吉祥寺鉄拳8) |  日本 | 2016年度東日本ミドル級新人王予選 |
| 5 | 2016年11月8日 | 勝利 | 3R 2:21 | TKO | ヨッシー井上（E&Jカシアス） |  日本 |  |
| 6 | 2017年3月27日 | 勝利 | 2R 0:54 | TKO | 小倉大樹(横浜光) |  日本 |  |
| 7 | 2017年9月26日 | 勝利 | 4R | 判定3-0 | 小倉大樹(横浜光) |  日本 | 2017年度東日本ミドル級新人王予選 |
| 8 | 2017年11月3日 | 勝利 | 3R 2:45 | TKO | 優しんご(宇都宮金田) |  日本 | 2017年度東日本ミドル級新人王決勝戦 |
| 9 | 2017年12月23日 | 勝利 | 4R 2:30 | TKO | 德山純治(真正) |  日本 | 2017年度全日本ミドル級新人王決勝戦 |
| 10 | 2018年4月12日 | 勝利 | 6R | 判定3-0 | 阪田壮亮(本多) |  日本 |  |
| 11 | 2018年8月9日 | 勝利 | 4R 2:12 | TKO | 西原成紀（仲里） |  日本 |  |
| 12 | 2018年11月7日 | 勝利 | 8R | 判定2-1 | 西田光（川崎新田） |  日本 | 2018年度日本ミドル級最強挑戦者決定戦 |
| 13 | 2019年3月2日 | 引分 | 10R | 判定1-1 | 竹迫司登（ワールドスポーツ） |  日本 | 日本ミドル級タイトルマッチ |
| 14 | 2019年8月3日 | 敗北 | 8R終了 | TKO | 竹迫司登(ワールドスポーツ) |  日本 | 日本ミドル級タイトルマッチ |
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マーク・エスパー

|  アメリカ合衆国の政治家マーク・エスパーMark Esper |
| --- | --- |
 2019年6月20日
生年月日:   (1964-04-26) 1964年4月26日（60歳）
出生地:   アメリカ合衆国 ペンシルベニア州ユニオンタウン
出身校:  アメリカ陸軍士官学校 ハーバード大学 ジョージ・ワシントン大学
所属政党:   共和党
称号:  工学士 公共経営修士 公共政策博士
配偶者:  リア・レイシー
子女:  3人
  アメリカ合衆国  第27代国防長官
在任期間:  2019年7月23日 - 2020年11月9日
大統領:  ドナルド・トランプ
  アメリカ合衆国 第23代陸軍長官
在任期間:  2017年11月20日 - 2019年7月23日
大統領:  ドナルド・トランプ
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| マーク・エスパー Mark Esper |
| --- | --- |
所属組織:   アメリカ陸軍
軍歴:  1986 - 2007
最終階級:   少佐（Lieutenant colonel）
戦闘:  湾岸戦争
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マーク・トーマス・エスパー（英語：Mark Thomas Esper、1964年4月26日 - ）は、アメリカ合衆国の実業家、軍人。2019年7月から2020年11月まで国防長官を務め、それ以前は陸軍長官であった。
経歴

1964年4月26日、ペンシルベニア州ユニオンタウンに誕生する。
経歴 > 陸軍時代

1986年5月に陸軍士官学校を卒業した。後に国務長官となったマイク・ポンペオとは同期に当たる。1990年に第101空挺師団に属して湾岸戦争に従軍した後、国防総省副次官補として軍縮・核不拡散を担当したことがある。2007年に陸軍中佐の階級で除隊した。
1995年にハーバード大学ケネディスクールで修士号、2008年にジョージ・ワシントン大学で博士号を取得している。
経歴 > ロビー活動

2007年にチャック・ヘーゲル上院議員の政策補佐官を勤めた後、アメリカ航空宇宙産業協会、アメリカ商業会議所などでロビイストとして活動した。2010年7月からは大手軍需産業のレイセオンでロビー責任者・政府交渉担当の副社長を務めるなどして7年間活動した。
政治家への転身

2017年11月20日、ライアン・マッカーシー陸軍長官代行の後任の陸軍長官に就任した。2018年にジェームス・マティスがシリア撤退を巡ってトランプ大統領と対立、国務長官辞任の意向を示した後、2019年6月18日に国防長官代行を務めていたパトリック・シャナハンが家庭上の都合で次期国防長官への指名を辞退したことから、6月24日付けでエスパーが国防長官代行に就任することが決定し、同年7月15日に陸軍長官を退任した。
2019年7月23日、アメリカ合衆国上院はマーク・エスパーを国防長官に充てる人事を賛成90・反対8で承認し、同日中に宣誓して正式に就任した。
2019年8月3日、オーストラリアを訪問し、中距離核戦力全廃条約の破棄直後のタイミングでアジアに中距離ミサイルの配備を希望するコメントを出したため、後日オーストラリアのスコット・モリソン首相が国内に配備しない旨の釈明を行う記者会見も行なわれた。
2019年8月7日、日本を訪問して岩屋毅防衛大臣と会談し、アメリカが主導する有志連合（ホルムズ海峡周辺での民間船舶の安全を確保する活動）への協力を要請した。8月8日にかけてモンゴルを訪問し、ニャマー・エンフボルド国防相と会談した後に韓国を訪問した。8月9日に鄭景斗国防部長官との会談でホルムズ海峡付近での有志連合への協力要請の他、北朝鮮に対してCVID（完全かつ検証可能で不可逆的な非核化）まで制裁を継続することを確認し、韓国側で独自に制裁緩和を図ろうとする動きを牽制した。また日韓貿易紛争に伴い、韓国内で破棄も取り沙汰されている日韓秘密軍事情報保護協定の必要性について言及したが、韓国側は同月中に同協定の破棄を発表した。8月28日にジョセフ・ダンフォード統合参謀本部議長と共に開いた記者会見で、協定破棄を「極めて失望したし、依然として失望している」と表明した。同協定の継続については同年11月に韓国を訪問した際にも文在寅大統領と面会し、破棄を見直すよう説得に当たっている。
政治家への転身 > 2020年ミネアポリス反人種差別デモ

2020年5月25日、ミネソタ州ミネアポリスで発生したジョージ・フロイドの死を発端とする2020年ミネアポリス反人種差別デモの一部が暴徒化すると、トランプ大統領は連邦軍の出動を示唆した。これに対してエスパーは6月3日の記者会見で、現時点で連邦軍の出動を可能とする反乱法（英語版）の適用は支持しないとして一線を引いた。これにトランプ大統領が激怒し、発言直後に解任を検討したと伝えられる。さらに6月11日、反人種差別デモが暴力的に鎮圧された後、ホワイトハウスに隣接するセントジョン米聖公会教会で行われたトランプ大統領の聖書を手にした写真撮影会にエスパーと軍服姿のマーク・ミリー統合参謀本部議長が同行したことは軍の政治的中立性を逸脱するものとして批判された。エスパーは記者会見で「写真撮影があることは知らなかった」と釈明。2020年アメリカ合衆国大統領選挙直後の同年11月9日、トランプはエスパーを解任したことをツイッターで発表した。
政治家への転身 > 政権移行妨害の阻止

2021年1月3日、バイデン政権への移行を妨害するトランプ大統領の試みに国防総省や軍の高官が一切協力しないよう呼びかけるディック・チェイニー、ジェームズ・マティス、レオン・パネッタ、ドナルド・ラムズフェルド、ウィリアム・コーエン、チャック・ヘーゲル、ロバート・ゲーツ、ウィリアム・ペリー、アシュトン・カーターら歴代国防長官10人の共同声明に名を連ねた。また国防総省は、トランプ政権時代に米軍の女性将官の昇進をトランプ大統領が妨害する恐れのあることを懸念し、政権移行まで先送りしていたことが明らかになった。
回想録

2022年5月10日、エスパーは彼の回顧録『聖なる誓い』を出版、2020年のブラック・ライブズ・マターのデモで苛立ったトランプ大統領が、あいつらを撃てないのか、足を撃つとかできないのか、等、反乱法の発動を望んでいた事、トランプ大統領がメキシコの麻薬密輸組織へのミサイル攻撃を提案していたことたことなどを公表、また国際問題に発展することを恐れ、国防総省がこの文言の削除などを働きかけていたことを明らかにした。
家族

1989年10月にリア・レイシーと結婚し、3人の子女が誕生した。
カイラ・ミューラー作戦をトランプ大統領と共に見守るエスパー。（2019年10月26日）
光州グローバルモーターズ

| --- | --- |
種類:  株式会社
略称:  GGM
本社所在地:   韓国 06797 光州広域市光山区
設立:  2019年9月20日
業種:  輸送用機器
事業内容:  自動車
代表者:  朴光泰（朝鮮語版）（CEO、元光州広域市長）
主要株主:  光州広域市 21% 現代自動車 19%
外部リンク:  http://www.ggmotors.com/
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光州グローバルモーターズ（朝鮮語: 광주글로벌모터스、英: Gwangju Global Motors、略称GGM）は韓国光州広域市の自動車製造会社およびその完成車工場。光州広域市と現代自動車との合弁工場であるが、公式には現代自動車グループの一員ではなく光州市のプロジェクトである。
歴史

2018年6月1日、韓国の光州広域市は現代自動車の協力を得て完成車の受託生産工場を新設する構想を発表した。この構想において、光州市は「共生型地域雇用」「光州モデル」を掲げた。共生型地域雇用とは政府と地方自治体が福利厚生費を支給することで事業者の人件費負担を軽減し、地域経済の活性化と雇用創出を図るもので、完成車工場はその最初のモデルとなる。日本経済新聞の記事によれば、現代自動車は自社の平均賃金の半分以下に人件費に抑えられると見られることから労働組合に対する牽制も兼ねて光州市の計画に加わったと見られている。
2019年1月31日、光州広域市と現代自動車の間で投資協約と労使民政共生協定を締結。9月20日に株式会社光州グローバルモーターズが設立された。GGMには37の投資家が名を連ね、このうち光州広域市と現代自動車がそれぞれ483億ウォン（持分比率21％）と437億ウォン（持分比率19％）を出資して大株主となっている。
GGMの完成車工場はビッグリーン産業団地内に建設され、2021年4月29日に文在寅韓国大統領、 成允模産業通商資源部長官、李庸燮（朝鮮語版）光州広域市長らが出席して竣工式が行われた。1998年のルノーサムスン自動車の釜山工場以来実に23年ぶりに韓国内に新しく建設された完成車工場となる。
2021年9月1日、GGM最初の受託生産車種となるキョンチャ規格のSUVヒュンダイ・キャスパーの概要が公開された。15日から生産が開始される。ただし、人気のSUVにしたとはいえキョンチャ市場は韓国では縮小してしまっていることから、韓国経済新聞は受託生産車種の売れ行きとGGMの今後には懐疑的な見方を示している。
受託生産車種

ヒョンデ・キャスパー （2021年-）
ヒョンデ・キャスパーエレクトリック　(2024年-)
ヒョンデ・インスター　(2024年-)
水口創太

| 福岡ソフトバンクホークス #164> 基本情報 |
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国籍:   日本
出身地:  滋賀県大津市
生年月日:   (1999-08-09) 1999年8月9日（25歳）
身長 体重:  194 cm 102 kg
選手情報
投球・打席:  右投右打
ポジション:  投手
プロ入り:  2022年 育成ドラフト7位
年俸:  400万円（2025年）
経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）
  滋賀県立膳所高等学校  京都大学  福岡ソフトバンクホークス (2023 - )
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水口 創太（みなくち そうた、1999年8月9日 - ）は、滋賀県大津市出身のプロ野球選手（投手・育成選手）。右投右打。福岡ソフトバンクホークス所属。
理学療法士の資格を持つ現役プロ野球選手。