stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
鵜沢麻実
出演 > 展示会

2008年：東京オートサロン(DUPブース)
2009年：大阪オートメッセ(DUPブース)
2010年：CP+(casioブース)
出演 > 雑誌

ギャルズパラダイス
ベストカー
ホリデーオート
E級潜水艦

E級潜水艦
E級潜水艦 (イギリス海軍)
E級潜水艦 (アメリカ海軍)
鬼神のお松

月岡芳年「新撰東錦絵・鬼神於松四郎三朗を害す図」
鬼神のお松（きじんのおまつ、生年不詳 - 1783年）は、歌舞伎・読本・錦絵などで石川五右衛門、自来也と並び、「日本三大盗賊」として描かれる女盗賊。根本資料が乏しく、架空の人物と考えられている。
人物

「毒婦」とも称せられ、歌舞伎の役柄では「悪婆」に属する。元は深川の遊女で、たまたま拾った亡父の髑髏を抱いて寝るうちに妖艶さを身に付け、「骸骨お松」の異名を持つ評判の芸者になったという前日譚がある。
物語

明和4年（1767年）、仙台藩士・早川文左衛門と仕官を望む浪人の山木伝七郎が仕合い早川が勝った。恨みに思った山木は仲間の立見丈五郎、部賀九兵衛、稲毛甚斉に声をかけ、帰城する早川を襲撃した。しかし、立見、部賀は返り討ちにされ、稲毛は京都に逐電した。
殺された立見の妻、お松は復讐を決意し稲毛の助太刀を得るために京都に向かう。稲毛は快諾したが、にわかに助平心を起こしお松に迫る。拒むお松が振り回した懐剣が稲毛の胸に刺さり稲毛は落命してしまう。
お松はひとり仙台に戻り、巧みに早川に近づいて陸奥国一関への旅に誘い出した。衣川を渡る時に色仕掛けで背負ってもらい、背中から刺して川に蹴りこみ本懐を遂げる。
その後、一関の北にある金岳山で三島権左衛門率いる20余名の盗賊に囲まれるが、巧みに権左衛門を倒し盗賊団の頭目に収まる。そして、手下を率いて近隣の村々を略奪して回り「鬼神のお松」と恐れられようになった。
天明3年（1783年）3月7日、仇と狙う早川文左衛門の遺児・文次郎に金岳山で討たれる。
ちょんがれ「鬼神のお松」

ちょんがれで語られるお松は、奥州笠松峠を根城とする若き女盗賊で、美貌をもって旅人を欺き殺しては金品を奪っていた。武士夏目四郎三郎は、道中、お松に輔され、お松を背負って谷川を渡りはじめたが、川の中でお松に刺し殺される。四郎三郎の息子千太郎（仙太郎）は、父の敵討を志して笠松峠に乗り込み、父の魂瞬の加勢を得てお松を討ち果たす。浄瑠璃や歌舞伎はこのちょんがれの鬼神のお松をもとに、さまざまに変化させ創作している。
伝説

青森県十和田市の奥入瀬渓流からほど近い場所に「石ヶ戸」（いしげど）と呼ばれる岩屋があり、お松がここを住処として旅人から金品を奪っていたという伝説がある。
青森県東津軽郡蓬田村にも鬼神のお松の伝承があり、お松の父親と兄弟分と伝わる家系があったという。
登場する主な作品 > 読本・小説

梅亭半木兎『笠松峠鬼神敵討』
仮名垣魯文『薄緑娘白浪』
登場する主な作品 > 歌舞伎

「新板越白浪」（しんばんこしのしらなみ）
「百千鳥沖津白浪」（ももちどりおきつしらなみ）
アーサー・ラッカム

| アーサー・ラッカム Arthur Rackham |
| --- | --- |
 ラッカムの自画像『トランスポンティン・コックニー』（1934年）
生誕:   (1867-09-19) 1867年9月19日 イギリス、ロンドン
死没:  1939年9月6日(1939-09-06)（71歳没） イギリス、サリー
国籍:   イギリス
著名な実績:  イラストレーション
テンプレートを表示
アーサー・ラッカム（Arthur Rackham, 1867年9月19日 - 1939年9月6日）は、イギリスの挿絵画家。典型的な中流家庭の三男に生まれる。保険会社に勤務しつつ挿絵画家を志した。特にメルヒェンやファンタジーの挿絵で知られている。
生涯

ラッカムは12人兄弟の一人としてロンドンに生まれた。18歳からウェストミンスター火災保険会社に勤める傍ら夜学の美術学校に通い、絵入り雑誌にスケッチを寄稿。1892年、25歳のときに勤めを辞し、創刊時の『ウェストミンスター・ヴァジェット』誌でイラストレーターとして活動をはじめる。1893年に初めて本の挿絵を手がけ、以後挿絵画家として生涯にわたり数多くの挿絵を制作した。
1903年に肖像画家のイーディス・スターキーと結婚し、1908年に一女をもうけた。1906年にミラノの国際美術展で金賞を獲得、1911年のバルセロナの国際美術展でも金賞を受賞。生前よりパリのルーブル美術館を始めヨーロッパのほとんどの首都で彼の原画展が開催されている。ラッカムは1939年、癌によりリンプスフィールドの自宅で死去した。
主な作品

『グリム童話集』『ガリバー旅行記』（1900年）、『リップ・ヴァン・ウィンクル』（1905年）『ピーターパン・イン・ケンジントン・ガーデンズ』（1906年）、『不思議の国のアリス』（1907年）などの児童向けの作品がよく知られており、特に『不思議の国のアリス』はジョン・テニエルのものに次いで人気が高い。そのほか『真夏の夜の夢』（1908年）、『ウンディーネ』（1909年）やエドガー・アラン・ポーの作品集など大人向けのものも手がけている。
ギャラリー

『イギリス妖精物語（『ジャックと豆の木』）』（1918年）
『アーサー王物語』（1917年）
『イギリス妖精物語』（1918年）
『イギリス妖精物語』
『イギリス妖精物語』
『ニーベルングの指環』
『ニーベルングの指環』
『ニーベルングの指環』
『ニーベルングの指環』
『ニーベルングの指環』
福井友信

| ふくい とものぶ 福井 友信 |
| --- | --- |
生年月日:   (1946-09-09) 1946年9月9日（78歳）
出生地:  日本・東京都
民族:  日本人
血液型:  O型
職業:  俳優
ジャンル:  映画、テレビドラマ
事務所:  エフ・エム・ジー
テンプレートを表示
福井 友信（ふくい とものぶ、1946年9月9日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。エフ・エム・ジー所属。
出演作品 > 映画

すかんぴんウォーク（1984年） - 寺坂一志
WASABI（2001年）
スパイ・ゾルゲ（2003年） - 日光の通訳
陰獣（2008年） - 泡瀬
The Grudge
出演作品 > テレビドラマ

特別機動捜査隊 第514話「その夜の女」（1971年） - 並川
仮面ライダー 第49話「人喰い怪人イソギンチャック」（1972年） - 警察官
夜明けの刑事 第51話「夫が誰かに殺される!」（1975年）
大都会 闘いの日々 第9話「解散」（1976年）
太陽にほえろ!
第206話「刑事の妻が死んだ日」（1976年） - 曽根の共犯
第307話「反転」（1978年） - 香山靖彦
第326話「捜査」（1978年） - 吉本雅史
第360話「ボンは泣かない」（1979年） - 河内
特捜最前線
第143話「殺人伝言板・それぞれのクリスマス!」（1979年）
第217話「深夜の密告ファクシミリ!」（1981年）
生徒諸君!（1980年）- 相原先生
ザ・ハングマン 第27話「人質は糖尿病 救急ネズミ作戦」（1981年） - 警視庁刑事
天国の樹（2006年）
LIAR GAME（2007年） - 神崎正
リアル・クローズ 第4話「独りはイヤ! 結婚する」（2009年） - 山内一義
人間の証明
Dreamy success

「dreamy success」（ドリーミー・サクセス）は、2007年8月22日に発売されたMY LITTLE LOVERの19枚目のシングル。レーベルはavex trax。
収録曲

dreamy success
 （作詞：akko 作曲：松浦友也 編曲：安達練）
jelly fish
 （作詞：akko 作曲・堀込泰行 編曲：森俊之）
くちびる
 （作詞：akko 作曲：森俊之,古川昌義,akko 編曲：森俊之,古川昌義）
dreamy success (instrumental)
jelly fish (instrumental)
収録アルバム

アイデンティティー (#1,2,3)
Best Collection (#1)
| --- | --- |
典拠管理データベース :  MusicBrainzリリース・グループ
リクーザ (小惑星)

| リクーザ 1514 Ricouxa |
| --- | --- |
仮符号・別名: 1906 UR
分類: 小惑星
軌道の種類: 小惑星帯 （アムネリス族）
発見
発見日: 1906年8月22日
発見者: M. F. ヴォルフ
軌道要素と性質 元期:2007年10月27日 (JD 2,454,400.5)
軌道長半径 (a): 2.241 AU
近日点距離 (q): 1.793 AU
遠日点距離 (Q): 2.688 AU
離心率 (e): 0.200
公転周期 (P): 3.35 年
軌道傾斜角 (i): 4.53 度
近日点引数 (ω): 179.04 度
昇交点黄経 (Ω): 145.89 度
平均近点角 (M): 64.25 度
物理的性質
自転周期: 10.438 時間
絶対等級 (H): 12.6
■Template （■ノート ■解説） ■Project 
リクーザ (1514 Ricouxa) は、小惑星帯の小惑星。フローラ族のサブグループであるアムネリス族に属する。
マックス・ヴォルフがハイデルベルクで発見した。名前の由来は不明である。
ジョージ・キャンベル (第8代アーガイル公爵)

|  イギリスの政治家第8代アーガイル公爵 ジョージ・ダグラス・キャンベルGeorge Douglas Campbell 8th Duke of Argyll |
| --- | --- |
 ジョージ・フレデリック・ワッツ画
生年月日:  1823年4月30日
出生地:  イギリス、スコットランド、アードンケープル城（英語版）
没年月日:   (1900-04-24) 1900年4月24日（76歳没）
死没地:  イギリス、スコットランド、インヴァレリー城（英語版）
所属政党:  ピール派→自由党
称号:  第8代アーガイル公爵、ガーター勲爵士（KG）、シッスル勲爵士（KT）、枢密顧問官（PC）、王立協会フェロー（FRS）
配偶者:  エリザベス（英語版）
 王璽尚書
内閣:  アバディーン伯爵内閣、第一次パーマストン子爵内閣 第二次パーマストン子爵内閣、第二次ラッセル伯爵内閣 第二次グラッドストン内閣
在任期間:  1853年1月4日 - 1855年12月7日 1859年6月18日 - 1866年6月26日 1880年4月28日 - 1881年5月2日
 郵政長官（英語版）
内閣:  第一次パーマストン子爵
在任期間:  1855年11月30日 - 1858年2月21日
 インド大臣
内閣:  第一次グラッドストン内閣
在任期間:  1868年12月9日 - 1874年2月16日
 貴族院議員
在任期間:  1847年4月25日 - 1900年4月24日
テンプレートを表示
第8代アーガイル公爵ジョージ・ジョン・ダグラス・キャンベル（英: George John Douglas Campbell, 8th Duke of Argyll, KG KT PC FRS FRSE、1823年4月30日 - 1900年4月24日）は、イギリスの政治家、貴族。
ヴィクトリア朝の自由党政権で閣僚職を歴任して活躍した。
1847年に爵位を継承するまでローン侯爵（Marquess of Lorne）の儀礼称号を使用した。
経歴

1823年4月30日にスコットランド・ダンバートンシャー州（英語版）アードンケープル城（英語版）に生まれる。父はスコットランド貴族の第7代アーガイル公爵ジョン・キャンベル（英語版）。母はその夫人ジョアン（旧姓グラッセル。
1847年に爵位を世襲し、貴族院議員となる。はじめピール派に属したが、同派は1859年に自由党に合流している。それ以降アーガイル公爵は自由党右派の政治家となる。
1852年にはピール派首班のアバディーン伯爵内閣が成立し、アーガイル公爵は同内閣に王璽尚書として入閣した。続くホイッグ党首班の第一次パーマストン子爵内閣でも王璽尚書に留任したが、1855年には郵政長官（英語版）に転じ、1858年まで務めた。1859年から1866年にかけての第二次パーマストン子爵内閣と第二次ラッセル伯爵内閣でも王璽尚書を務める。
1868年から1874年の第一次第一次ラッドストン内閣ではインド大臣として入閣した。
在職中の1872年にインド総督メイヨー伯爵がアンダマン諸島でインド人流刑囚に暗殺された。アーガイル公は後任の総督としてダフリン・アンド・エヴァ侯爵を推挙したが、首相グラッドストンはアーガイル公の提案を退ける形でノースブルック伯爵をインド総督に据えた。
ノースブルック伯爵は本国のアーガイル公爵の支持を得て、民間企業ではなく国によるインド鉄道建設を推し進めた。しかし鉄道の線路についてノースブルック伯爵が広軌を支持していたのに対し、アーガイル公爵は狭軌を支持しており、両者は対立していた。この問題は後任の保守党政権のインド担当大臣ソールズベリー侯爵が広軌を支持したことで広軌に決着している。
1880年から1881年にかけて第二次グラッドストン内閣の王璽尚書を務める。
その後は痛風のためスコットランドの領地で静養するようになった。アーガイル公はグラッドストンと親しい関係だったが、グラッドストンが野党期の1885年末頃からアイルランド自治の方針を打ち出すようになると、それに反対した。そのためグラッドストンはアーガイル公を煙たがるようになっていった。1886年1月に保守党政権が退陣した際、グラッドストンを首相にしたくなかったヴィクトリア女王から相談役になることを期待されたが、その頃には痛風はだいぶ悪化していたため、アーガイル公はオズボーン・ハウスまで参内することができなかった。
1892年には新たな連合王国貴族の爵位のアーガイル公爵位を与えられた。
1900年4月24日にスコットランドのインヴァレリー城（英語版）で死去。76歳だった。
栄典 > 爵位

1847年4月25日、第8代アーガイル公爵（1701年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第8代キンタイア・アンド・ローン侯爵（1701年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第17代アーガイル伯爵（1457年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第8代キャンベル・アンド・コウォール伯爵（1701年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第8代ロッコウ＝グレニーレ子爵（1701年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第18代キャンベル卿（1445年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第17代ローン卿（1470年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第11代キンタイア卿（1626年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第8代インヴァレリー卿（1701年創設スコットランド貴族爵位）
1847年4月25日、第4代サンドリッジ男爵（1766年創設グレートブリテン貴族爵位）
1847年4月25日、ハメルドンの第5代ハミルトン男爵（1776年創設グレートブリテン貴族爵位）
1892年8月7日、初代アーガイル公爵（連合王国貴族爵位）
栄典 > 勲章

1856年5月2日、シッスル勲爵士（KT）
1883年10月22日、ガーター勲爵士（KG）
栄典 > その他

1847年4月25日、第10代キャンベル准男爵（1627年創設ノバスコシア州准男爵位）
1851年6月19日、王立協会フェロー（FRS）
1853年1月4日、枢密顧問官（PC）
1862年、名誉法学博士号（LLD）（ケンブリッジ大学名誉学位）
1870年、名誉民事法学博士号（DCL）（オックスフォード大学名誉学位）
家族

1844年に第2代サザーランド公爵ジョージ・サザーランド＝ルーソン＝ゴアの娘エリザベス（英語版）と結婚し、彼女との間に以下の12子を儲けた。
第1子（長男）第9代アーガイル公爵ジョン・ダグラス・サザーランド・キャンベル（1845年-1914年）
第2子（次男）アーチボルド・キャンベル卿（1846年-1913年）
第3子（三男）ウォルター・キャンベル卿（1848年-1889年）
第4子（長女）エディス・キャンベル嬢（1849年-1913年）：　第7代ノーサンバーランド公爵ヘンリー・パーシー（英語版）と結婚。
第5子（次女）エリザベス・キャンベル嬢（?-1896年）：エドワード・ハリソン・クロフ・テイラー中佐と結婚。
第6子（四男）ジョージ・グランヴィル・キャンベル卿（1850年-1915年）
第7子（五男）コリン・キャンベル卿（英語版）（1853年-1895年）：庶民院議員
第8子（三女）ヴィクトリア・キャンベル嬢（1854年-1910年）
第9子（四女）エヴェリン・キャンベル嬢（1855年-1940年）：ウィリアム・バイリー・ハミルトン（英語版）提督の息子ジェームズ・バイリー＝ハミルトンと結婚。
第10子（五女）フランセス・キャンベル嬢（1858年-1931年）：アーサー・バルフォアの弟ユースタス・バルフォア大佐と結婚
第11子（六女）メアリー・エマ・キャンベル嬢（1859年-1947年）：聖公会聖職者エドワード・グリン（英語版）と結婚。
第12子（七女）コンスタンス・ハリエット・キャンベル嬢（1864年-1922年）：チャールズ・エモットと結婚。
1868年、第一次グラッドストン内閣の閣議を描いた絵画。座っている人物左から3人目(頬杖をついてる人物)がアーガイル公（ロウズ・カトー・ディキンソン（英語版）画）
アーガイル公の肖像画（ジョージナ・コバーウェイン＝テレル画）
1869年4月17日の『バニティ・フェア』誌に描かれたアーガイル公の似顔絵。
リクレイム・ザ・ストリーツ

リクレイム・ザ・ストリーツ（Reclaim the Streets）は公共空間の利用法に関する運動を行っている市民団体。日本語における名称は未だ定まっておらず、『路上（道路）を奪還せよ』、『リクレイム・ザ・ストリート』なども用いられることがある。英語圏においてはしばしば RTSと略される。
現代における主要な輸送機関である自動車の利用中止を求めており、一般的には反グローバリズム運動であると捉えられている。
概要

リクレイム・ザ・ストリーツはストリート・リクレイミング（自動車利用への反対運動）を訴える非暴力の市民不服従運動であると称している。それを訴えるデモンストレーションとして、主要道路や高速道路などを『ストリート・パーティー』と称して占拠することで知られる。このデモの結果としてしばしば自動車の大渋滞が発生するが、彼らは自身の開いたパーティーによって公共空間が解放されたのだと主張する。パーティーの参加者は服を華やかに飾り付けてダンスに興じる一方、子供の為に簡易の砂場が設けられ、フリードリンクも用意される。このようなデモの様子はイギリスにおけるレイヴシーンの強い影響を受けている。
時にはハンマーでアスファルトを砕き、芝を植えようと試みる事もあり、デモと警察隊との衝突がしばしば見られる。同様の趣旨を持った市民運動をRTSと呼称することもある。
リクレイム・ザ・ストリーツは1990年代のイギリスで誕生し、数年のうちに世界中にその運動が拡大した。現在はヨーロッパ、オーストラリア、北アメリカ、アフリカなどで活動している。
関連

クリティカル・マス
ワールド・ネイキッド・バイク・ライド
ゲリラ・ガーデニング
室生火山群

屏風岩（曽爾村）。山地南部には小盆地が広がる
青蓮寺川と小太郎岩（曽爾村）。山地北部は山が迫り渓谷を成している
室生火山群（むろうかざんぐん）とは、奈良県宇陀市東北部および宇陀郡曽爾村、御杖村全域から三重県名張市南部にかけて広がる山地。約1500万年前の火山活動によって出来た山々が連なる。室生山地とも。全域が室生赤目青山国定公園に含まれる。
山

西部は宇陀山地（口宇陀盆地）または竜門山地、南部は高見山地へと続く。西北部は宇陀川に区切られ笠置山地（大和高原）、北部は上野盆地（伊賀盆地）、東北部は青山高原へと続いている。約1500万年前の火山活動によって出来た山々があり、最高峰の倶留尊山や曽爾三山（鎧岩・兜岩・屏風岩）など独特の形をした山がある。
西から室生川、青蓮寺川、名張川が、南から北へ流れており、稜線はこの川に隔てられ、沿うように高見山地から宇陀川・名張川に区切られるまで南北に走っている。山地南部では、山麓がなだらかで高原が広がる（室生高原・曽爾高原）。一方で山地北部は険しくなっており、赤目四十八滝で有名な赤目渓谷（室生川と青蓮寺川の間を流れる）や、青蓮寺川の香落渓などの渓谷となっている。
主な山

室生川と青蓮寺川の間に連なる主な山
住塚山（1009.4m）
曽爾三山 - 屏風岩、鎧岳、兜岳（893.9m）
青蓮寺川と名張川の間に連なる主な山
古光山（952.7m）
亀山（849m）
倶留尊山（1037.6m）
名張川より東に連なる主な山
尼ヶ岳（957.4m）
大洞山 - 雄岳（1013m）、雌岳（985.1m）
道路および峠

尾根が南北に走り、山地北部は険しいため山地を東西に貫く自動車が通れる道路はない。一方、山地南部は、なだらかであるため伊勢へと至る伊勢本街道（現在の国道369号、古道は国道より北側の山中を走る）が東西を貫いて走っている。国道369号は曽爾村、御杖村内の区間は改良され走りやすい。
国道369号（伊勢本街道） - 栂坂峠、桜峠、牛峠
鎧岳
Carrier Corps

Carrier Corpsとは、第1次世界大戦期のイギリス軍の東アフリカ戦線を支えるために創設された、輸送部隊である。この地域に展開していたドイツ軍に対抗すべく、この輸送部隊は活動を行った。
背景

当時、この東アフリカ地域においてイギリス軍は、ドイツ軍と交戦していた。ドイツ軍は現地のアフリカ人兵によるゲリラ部隊を訓練して、イギリス軍に対抗していた。これをイギリス軍が対抗を試みていたものの、それについては、あまり上手くいっていなかった。なぜなら、当時、東アフリカ地域において展開していたイギリス軍の部隊は、現地の地勢に慣れていなかっただけでなく、鉄道や幹線道路から外れた場所への兵糧や武器の供給に問題を抱えていたためである。つまり、兵站に関する問題、言い換えるなら、補給の問題が露呈したのだった。そこで、この状況を打開すべく、イギリスは輸送部隊であるCarrier Corpsを創設した。
活動の結果

イギリスにとってCarrier Corpsが挙げた特筆すべき業績は、ドイツ軍を排除した後に、この地をイギリスが植民地化した際の統治の役に立った点である。
ただ、たったの1 kgのコメを沿岸部から内陸部へと輸送するためですら、その輸送に関わる人員の食糧として50 kgのコメを必要とした有様だった。この結果、最終的にはCarrier Corpsの活動のために、イギリス軍は延べ人数で40万人以上のアフリカ人を、輸送人員と、輸送任務の遂行を助けるための人員として、徴用した。
音韻転訛事例 > 施設名

英語の「Carrier Corps」が、スワヒリ語に転訛した言葉が「カリアコ（Kariako）」で、カリアコの名を冠した市場が、タンザニアのダルエスサラームに残った。
音韻転訛事例 > 地名

東アフリカ地域には、所々に「Carrier Corps」の名前が入った街区が残っている。これは、これらの地区にCarrier Corpsに関わった者が居住したためである。例えば、ケニアのナイロビには「Kariakor」と言う街区が存在する。また例えば、タンザニアの以前の首都であったダルエスサラームには「Kariakoo」と言う街区が存在する。さらに、タンザニアが遷都を行った先のドドマにも「Kariakoo」と言う街区が存在する。
ケニアの首都であるナイロビに立つ、Carrier Corpsを象徴する像。Askari Monument。
タンザニアの主要な港湾都市であるダルエスサラームに設置されているレリーフ。Askari Monument。
神奈川県立栗原高等学校

2009/9/5撮影　現：座間総合高等学校
神奈川県立栗原高等学校（かながわけんりつ くりはらこうとうがっこう）は、かつて神奈川県座間市にあった県立高等学校。
設置学科

全日制課程
普通科
沿革

1981年（昭和56年）4月 - 開校
2009年（平成21年）3月 - 閉校
統合後の学校について

2009年4月、神奈川県立ひばりが丘高等学校と統合され、神奈川県立座間総合高等学校に再編された。国際教養・情報科学・環境科学・生活福祉・表現文化分野の系列が設置される。
所在地

神奈川県座間市栗原2487
北緯35度29分16.7秒 東経139度25分2.4秒﻿ / ﻿北緯35.487972度 東経139.417333度﻿ / 35.487972; 139.417333座標: 北緯35度29分16.7秒 東経139度25分2.4秒﻿ / ﻿北緯35.487972度 東経139.417333度﻿ / 35.487972; 139.417333
著名な出身者

大野忍（女子サッカー選手）
宇津木瑠美（女子サッカー選手）
富良野信用金庫

| --- | --- |
富良野信用金庫（合併前）のデータ
統一金融機関コード: 1025
店舗数: 16店 （2001年4月1日時点）
設立日: 1950年5月
本店（現旭川信用金庫富良野支店）

所在地: 〒076-8725
北海道富良野市日の出町10-2

富良野信用金庫（ふらのしんようきんこ）は、北海道富良野市に本店を置いていた。かつて存在した信用金庫である。
沿革

1950年5月、富良野町（現富良野市）に富良野信用組合発足
1951年、信用金庫法によって富良野信用金庫に改組
2001年9月17日、北門信用金庫に4店舗（芦別支店・赤平支店・上芦別支店・滝川支店）の継承を行い、上芦別支店のみそのまま存置された。
2002年1月4日、旭川信用金庫に合併される
参考資料

上富良野町 郷土をさぐる 1、戦後の商業と商業団体
上富良野町行政ホームページ→かみふらのの郷土をさぐる会機関誌「郷土をさぐるトップページ」
ライプツィヒ (軽巡洋艦・3代)

| --- | --- |

艦歴
発注:: 1928年
起工:: 1928年4月18日
進水:: 1929年10月18日
就役:: 1931年10月8日
退役:: 1945年12月20日
その後:: 1946年7月20日に海没処分
除籍:: 
性能諸元
排水量:: 8,380 トン
全長:: 177 m
全幅:: 16.30 m
吃水:: 5.65 m
機関:: 蒸気タービン 60,000 shp (45 MW) ディーゼルエンジン 12,400 hp (9.3 MW)
最大速:: 32ノット
兵員:: 850名
兵装:: 3連装5.9インチ砲塔3基 88mm砲6門 37mm砲8門 20mm対空砲8門 21インチ魚雷発射管12門
ライプツィヒ (Leipzig) は第一次世界大戦後に建造されたドイツ海軍の軽巡洋艦。ライプツィヒ級軽巡洋艦の1番艦。艦名ライプツィヒはザクセン州の都市。その名を持つ艦としては4隻目。
艦歴

ヴィルヘルムスハーフェン工廠で建造。1928年4月18日起工。1929年10月18日進水。1931年10月8日ヴィルヘルムスハーフェンで就役。
第二次世界大戦開戦時には、ポーランド艦艇の脱出阻止任務についており、それから北海での機雷敷設任務などに従事した。1939年11月には戦艦「シャルンホルスト」と「グナイゼナウ」の出撃に途中まで同行した。11月7日、キールのホルテナウ閘門沖で砲術練習艦「ブレムゼ」と衝突。修理に一週間を要した。
ドイツの駆逐艦はイギリス島東岸沖に機雷敷設を行っていて、その支援のために巡洋艦が投入された。12月12日、そのような支援作戦の一つで「ライプツィヒ」、「ニュルンベルク」（ギュンター・リュッチェンス少将座乗）、「ケルン」がSchillig Roadsから出撃した（Nanni-Sophie作戦）。12月13日10時40分にデンマーク船「Charkow」が発見され、「ライプツィヒ」が臨検を行った。ドイツの巡洋艦はイギリス潜水艦「サーモン」に発見され攻撃を受けた。まず、11時25分に「ライプツィヒ」が被雷した。魚雷は第1ボイラー室と第2ボイラー室の間の隔壁付近に命中し、両ボイラー室は浸水。第3ボイラーも燃料に水が混入して停止した。死者は14名で、すべてボイラー室にいた者であった。続いて「ニュルンベルク」も被雷した。「ライプツィヒ」は沈没の危険は無く、ディーゼル機関での自力航行は可能であったが出せる速度は10ノットであった。13時40分に駆逐艦「ヘルマン・キュンネ」、「リヒャルト・バイツェン」、「ブルーノ・ハイネマン」が合流し、それらに護衛されて3隻の巡洋艦は帰路についた。「ライプツィヒ」と「ニュルンベルク」の出せる速度の違いからリュッチェンスは別々に帰還することを決め、「ライプツィヒ」には「ケルン」と「リヒャルト・バイツェン」、「ブルーノ・ハイネマン」が同行した。翌朝には駆逐艦「ヘルマン・シェーマン」、「フリードリヒ・イーン」やFボート、Rボートと合流し、「ケルン」は「ヘルマン・シェーマン」、「フリードリヒ・イーン」を伴い「ライプツィヒ」とは別れた。12月14日午後、「ライプツィヒ」などはイギリス潜水艦「アーシュラ」に発見され攻撃を受けた。発射された魚雷は「F9」に命中し、「F9」は沈没した。同日夕方、「ライプツィヒ」はブルンスビュッテル沖に到着した。
キールのドイチェ・ヴェルケ社で修理が開始されたが、1940年2月27日に「ライプツィヒ」は退役、完全な修理はおこなわれず、「ライプツィヒ」は1940年12月1日に練習艦として再就役した。
1941年6月、通商破壊作戦に出撃する重巡洋艦「リュッツオウ」を護衛する。9月、サーレマー島攻略を支援する。
1942年12月のバレンツ海海戦の結果出されたヒトラーの命令により「ケルン」も退役した。
1943年8月1日再就役。1944年10月15日、グディニヤ沖で「ライプツィヒ」の中央部に重巡洋艦「プリンツ・オイゲン」が衝突した。この衝突で「ライプツィヒ」は19名の死者を出した。翌日2隻は引き離され、「ライプツィヒ」はゴーテンハーフェンへ曳航された。
1945年2月、「ライプツィヒ」はどうにか自力航行可能な状態にされ、以降避難民の輸送やソ連軍に対する砲撃に従事した。
1945年12月20日退役。ヴィルヘルムスハーフェンで宿泊艦として使用された後1946年7月20日にスカゲラク海峡で沈められた。
駒形

| --- | --- |
: この項目では、台東区の地名について説明しています。埼玉県行田市駒形については「駒形 (行田市)」を、埼玉県三郷市駒形については「駒形 (三郷市)」を、宮城県気仙沼市駒形については「駒形 (気仙沼市)」を、福島県石川郡平田村駒形については「駒形 (平田村)」をご覧ください。
| 駒形 |
| --- | --- |
 町丁
 駒形橋から見た駒形（右）と 隅田川に架かる厩橋（奥）
 駒形駒形の位置
 北緯35度42分27.0秒 東経139度47分42.0秒﻿ / ﻿北緯35.707500度 東経139.795000度﻿ / 35.707500; 139.795000
国:   日本
都道府県:   東京都
特別区:   台東区
地域:  浅草地域
面積
 • 合計:  0.11 km2
標高:  20 m
人口（2020年（令和2年）12月1日現在）
 • 合計:  2,347人
 • 密度:  21,000人/km2
等時帯:  UTC+9 (日本標準時)
郵便番号:  111-0043
市外局番:  03
ナンバープレート:  足立
※座標・標高は駒形一丁目付近
駒形（こまがた）は、東京都台東区の町名。現行行政地名は駒形一丁目および駒形二丁目。郵便番号は111-0043。
地理

東京都台東区の東部に位置し、墨田区（東駒形）との区境に当たる。区分は一丁目から二丁目に至り、通り沿いを中心に商店とオフィスビルが多く見られるほか、住宅地もある地域となっている。付近には隅田川とそれに架かる駒形橋と厩橋がある。
歴史 > 地名の由来

駒形（こまかた）の名は、浅草寺に属する駒形堂に由来する。この堂は天慶5年（942年）平公雅によって建立され、円仁作の馬頭観音を祀るために建てられたのが起こりであると伝わるが、古くは浅草寺の総門があった場所であるともいわれる（ただし駒形堂は関東大震災の後に場所を現在地に移動している）。
なお土地の人々によれば、駒形の読み方はコマカタと清く発音してコマガタとは濁らないという。ここは古来交通の要地で、駒形の渡しのあった所である。江戸の巷説に有名な、「君はいま　駒形あたり　ほととぎす」の句は、文芸・美術などの上で駒形堂とともに、この辺りの雰囲気を伝えている。
歴史 > 町域の変遷

駒形堂は関東大震災以前は現在の駒形橋のたもと南側にあり、江戸時代その周辺を駒形町と称したが、この駒形町の町域は現駒形二丁目六～七番地と駒形一丁目七番地の一部、すなわち現駒形のおよそ4分の1に当たる範囲だった。明治以降、駒形町近隣の諏訪町や黒船町などを合併、またその中で近隣の寿町に一旦は編入された地域も組み込むなどして町域を広げ、昭和9年（1934年）に駒形一～二丁目となった。昭和39年（1964年）住居表示の実施により、町内で丁目の振り分けについて再編成が行われ、現在に至っている。
歴史 > その他

将軍徳川綱吉が寛永寺参拝の折、浅草黒船町（現駒形一丁目）の豪商石川六兵衛の妻おかちの贅沢な生活ぶりを目にし、分不相応な驕奢の振舞いであると咎め家財を没収したという話がある。これを『伊達くらべ』などの題で多岐川恭、北原亞以子、杉本苑子などが小説にしている。
江戸時代、現在の駒形一丁目の江戸通り西側に、清水稲荷屋敷と呼ばれる屋敷があった。稲荷屋敷というのは敷地内に稲荷社を祀っていたことによる。この屋敷の住人田中松春（松泉とも）の先祖田中四郎兵衛は、元は上野山西の清水町に天海より屋敷を拝領して住んでいたが、元禄2年（1689年）にそこを召し上げられたので谷中に屋敷を拝領したがこれも召し上げとなり、宝永7年（1710年）に田中松春が当所を拝領し、清水町の頃から屋敷内でまつっていた稲荷社とともに引き移った。この稲荷社は清水稲荷と呼ばれて『江戸名所図会』にも取り上げられているが、現在は蔵前にある第六天榊神社の境内にまつられている。
旧諏訪町の地域には諏訪神社がある。この神社の来歴は火災による文書の焼失などで不明であるが、明治以前は浅草寺領だったという。
世帯数と人口

2020年（令和2年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 丁目 | 世帯数 | 人口 |
| --- | --- | --- |
| 駒形一丁目 | 1,013世帯 | 1,555人 |
| 駒形二丁目 | 518世帯 | 792人 |
| 計 | 1,531世帯 | 2,347人 |
小・中学校の学区

区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
| 丁目 | 番地 | 小学校 | 中学校 |
| --- | --- | --- | --- |
| 駒形一丁目 | 全域 | 台東区立田原小学校 | 台東区立浅草中学校 |
| 駒形二丁目 | 全域 | 台東区立田原小学校 | 台東区立浅草中学校 |
施設

浅草消防署 - 同町が所在地で、周辺の管轄に当たる。
アンデス食品株式会社 本社
エース 東京本社 - 鞄の博物館「世界のカバン館」を併設。
エポック社 本社
社団法人日本玩具協会 - 東駒形に位置する。
ハピネット 本社
バンダイ 本社
世界のカバン館
駒形どぜう
駒形前川（鰻料理店）
交通 > 鉄道

東京地下鉄（東京メトロ）
銀座線 浅草駅 - 出入口が設けられている（所在地：浅草）。
東京都交通局（都営地下鉄）
浅草線 浅草駅
大江戸線 蔵前駅 - 出入口が設けられている（所在地：寿）。
交通 > バス

■台東区循環バスめぐりん「東西めぐりん」
交通 > 道路

国道6号（江戸通り）
東京都道453号本郷亀戸線（春日通り）
駒形堂
「駒形堂吾嬬橋」　名所江戸百景より。歌川広重画。
バンダイ本社
イリア県

| --- | --- |
国:  ギリシャ共和国
地方: 西ギリシャ
県都: ピルゴス
面積: 2,618 km²
人口: 198,763 人 （2005年）
人口密度: 76 人/km²
ナンバープレート: HA
自治体コード: 14
構成自治体数: 7
標準時: EET（UTC+2） 夏時間はEEST（UTC+3）
公式ウェブサイト: www.nailias.gr
イリア県（イリアけん、ギリシア語: Ηλεία / Ileia、英語: Elis, Ilia）は、ギリシャ共和国の西ギリシャ地方を構成する行政区（ペリフェリアキ・エノティタ）のひとつ。ペロポネソス半島の西部に位置する。古代にはエーリスと呼ばれた土地である。県都はピルゴス。
地理

イリア県の南北は100km、東西は55kmあり、小さい2つの半島が属している。
イリア県の領域は古代のエーリスの地域と完全に一致しているわけではなく、古代はアルカディアに含まれたランビアがイリア県に編入され、また古代はエーリスに含まれたカログリアが現在はアハイア県に含まれている。
県内最長の川はアルフィオス川である。その他にはエリマントス川やピニオス川、ネダ川が流れ、そのほとんどがイオニア海に注いでいる。北部や東部には人工池やダムがあり、そのうちピニオスダムは北部イリア県に水を供給している。また、オリンビア近郊にある貯水池は、ピルゴスに水を供給している。
東部は森林に覆われており、南部にはマツの木が多く茂っている。また、県内にはモヴリ山脈やディヴリ山脈、ミンテ山脈などが連なっている。
県の約3分の1は肥沃な土地であるが、残りは山がちな地形で、耕作には不向きである。また、かつて沼沢地が面積の約1%を占めていたが、農業用に干拓されて激減し、今では保護地区となった10km²を残すのみとなっている。
また、エーリスやエピタリオン、オリンピアの古代遺跡も存在している。オリンピアは、紀元前776年から古代オリンピックが開催された場所として有名であり、現在は博物館が建設されている。
地理 > 気候

イリア県は夏が温暖で、晴天が多い地中海性気候である。気温は40℃を超えることもあった。また山がちな地形の内陸部では、冬は寒冷で、山岳地帯では積雪が見られる。また、イリア県はペロポネソス半島東側の地域よりも湿潤である。
地理 > 主要な都市

人口3000人以上の都市には以下がある（人口はいずれも2001年国勢調査）。
ピルゴス（ピルゴス市） - 23,274人
アマリアダ（英語版）（イリダ市） - 18,261人
ガストゥニ（英語版）（ピニオス市） - 7,423人
ザハロ（英語版）（ザハロ市） - 5,407人
クレステナ（ギリシア語版）（アンドリツェナ＝クレステナ市） - 4.903人
レヘナ（英語版）（アンドラヴィダ＝キリニ市） -  3.541人
アンドラヴィダ（英語版）（アンドラヴィダ＝キリニ市） - 3.483人
ヴァルダ（ギリシア語版）（アンドリツェナ＝クレステナ市） - 3,100人
ヴァルトロミオ（英語版）（ピニオス市） - 3.093人
ザハロ
キリニ
歴史

古典時代のエーリスの地域は独立した国家であり、エーリスの町や、紀元前776年から紀元後394年にかけて古代オリンピックが開催された聖域であるオリンピアが中心地であった。その後、紀元前146年にエーリスの地域は共和政ローマに併合され、アカエア属州の一部となった。紀元3世紀から4世紀にかけての民族大移動の時代には、ヴァンダル人や西ゴート人などが侵略し、被害を受けた。ローマ帝国が東西に分裂すると、エーリスの地域は東ローマ帝国領となった。
第4回十字軍がビザンツ帝国を滅ぼし、1204年にアカイア公国を建国すると、エーリスの地域はその領土に編入された。アカイア公国治下において、フレムツィ城が建設されたが、1460年に公国はオスマン帝国に征服された。
オスマン帝国の支配は1821年のギリシャ独立戦争まで続いた。その間、ヴェネツィア共和国が1490年代と16世紀初め、および1681年から1715年にかけて、海岸部の町を、いくつかではあるが支配したこともあった。
ギリシャ王国が独立すると、イリア県は経済面および農業面で急激な成長を果たした。そしてピルゴスの町が中心的な地位を確立するようになった。第一次世界大戦においては、他のペロポネソス半島の地域と同様に、イリア県は戦争の被害を受けることはなかった。その後の希土戦争では、小アジア地域からのギリシャ人が移住してきた。
第二次世界大戦とギリシャ内戦によって、イリア県は深刻な被害を受け、経済は低迷した。ギリシャが軍事政権から民主制に移行し、1981年に欧州共同体に加盟するようになると、県の経済はしだいに回復し、インフラストラクチャー整備も向上された。
社会 > 人口

| 年 | 人口（人） | 増減 | 人口密度（人/km²） |
| --- | --- | --- | --- |
| 1991 | 174,021 | - | 65 |
| 2001 | 192,340 | +18,319/+10.53% | 71.74 |
| 2005 | 198,765 | +6,425/+3.34% | 75.9 |
イリア県は、ペロポネソス半島に位置する県の中で、アカイア県に次いで2番目の人口を有する県であり、その約7割は肥沃な低地部に居住している。
古代のエーリス地域の人口は、約5,000人から10,000人程度であり、紀元前1年には10,000人から20,000人前後に達した。その後、民族大移動や伝染病によりこの地域の人口は減少の一途をたどった。しかし、1800年代から徐々に人口は回復し、1900年代には急増した。1900年頃から人口は100,000人を超え、二度の大戦で人口は減少したものの、20世紀後半には150,000人に達した。また、ピルゴスの人口は1950年頃に10,000人であったが、1980年代には20,000人を突破した。イリア県の北西部は成長する一方で、東部および南部は衰退する傾向にある。
社会 > 経済

イリア県の主な生産物は、トウモロコシやトマト、ジャガイモ、ピーマン、スイカ、メロンなどと家畜であり、県内には3つのトマト工場が操業されている。イリア県の北部と、隣のアハイア県の一部地域は、ペロポネソス半島で最も肥沃な土地として知られている。
また、古代から中世にかけては織物業がさかんであった。しかし、1950年代になるとアマリアダやピルゴスを除いて、ほぼ県全域が農業主体となった。現在でもイリア県の労働者の3分の1は農業を営んでいる。
行政区画 > 市（ディモス）

イリア県は、以下の自治体（ディモス、市）から構成される。人口は2001年国勢調査時点。
|  | 自治体名 | 綴り | 政庁所在地 | 面積 Km² | 人口 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ピルゴス | Πύργος | ピルゴス  (el)  | 455.1 | 51,777 |
| 2 | イリダ（英語版） | Ήλιδα | アマリアダ  (el)  | 401.9 | 37,750 |
| 3 | アンドリツェナ＝クレステナ（英語版） | Ανδρίτσαινα-Κρέστενα | クレステナ  (el)  | 419.2 | 21,912 |
| 4 | アルヘア・オリンビア | Αρχαία Ολυμπία | アルヘア・オリンビア  (el)  | 544.9 | 19,875 |
| 5 | ザハロ（英語版） | Ζαχάρω | ザハロ  (el)  | 275.7 | 15,409 |
| 6 | アンドラヴィダ＝キリニ（英語版） | Ανδραβίδα-Κυλλήνη | レヘナ  (el)  | 354.1 | 26,333 |
| 7 | ピニオス（英語版） | Πηνειός | ガストゥニ  (el)  | 162.9 | 20,232 |
行政区画 > 旧自治体（ディモティキ・エノティタ）

カリクラティス改革（2010年）以前の広域自治体（ノモス）としてのイリア県は、以下の基礎自治体から構成されていた。改革後、旧自治体は新自治体（ディモス）を構成する行政区（ディモティキ・エノティタ）となっている。
| 番号 | デモス | ギリシャ語 | 政庁所在地 | 郵便番号 | 人口（2001年） |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | ピルゴス | Πύργος | ピルゴス | 271 xx | 34,902 |
| 2 | アリフィラ | Αλίφειρα | カリテア | 270 62 | 3,829 |
| 3 | アマリアダ | Αμαλιάδα | アマリアダ | 272 00   270 69   273 00 | 32,090 |
| 4 | アンドラヴィダ | Ανδραβίδα | アンドラヴィダ | 270 51 | 4,309 |
| 5 | アンドリツェナ | Ανδρίτσαινα | アンドリツェナ | 270 61 | 2,152 |
| 6 | アルヘア・オリンビア | Αρχαία Ολυμπία | オリンビア | 271 65 | 11,069 |
| 7 | ヴァルトロミオ | Βαρθολομιο | ヴァルトロミオ | 270 50 | 5,348 |
| 8 | ヴプラシア | Βουπρασία | ヴァルダ | 270 52 | 11,204 |
| 9 | ヴォラカス | Βώλακας | エピタリオ | 270 58 | 3,552 |
| 10 | ガストゥニ | Γαστούνη | ガストゥニ | 273 00 | 11,523 |
| 11 | ザハロ | Ζαχάρω | ザハロ | 270 54 | 12,910 |
| 12 | ヤルダノス | Ιάρδανος | ヴナルゴ | 271 00 | 4,297 |
| 13 | カストロ＝キリニ | Κάστρο-Κυλλήνη | キリニ | 270 68  270 50 | 4,486 |
| 14 | ランビア | Λαμπεία | ランビア | 270 63 | 1,374 |
| 15 | ラショナ | Λασιώνα | パノプロ | - | 2,562 |
| 16 | レヘナ | Λεχαινά | レヘナ | 270 53 | 6,334 |
| 17 | ピニア | Πηνεία | シモプロ | 270 69 | 5,660 |
| 18 | スキルンダ | Σκιλλούντα | クレステナ | 270 55 | 15,931 |
| 19 | トラガノ | Τραγανό | トラガノ | 270 57 | 3,361 |
| 20 | フィガリア | Φιγαλεία | ネア・フィガリア | - | 2,499 |
| 21 | フォロイ | Φολόη | ララス | 270 66 | 4,870 |
| 22 | オレニ | Ωλένη | カラトゥラス | 270 64 | 9,026 |
Διοικητική διαίρεση νομού Ηλείας - イリア県の自治体・集落一覧（1999年 - 2010年）
行政区画 > 郡（エパルヒア）

県には以下の2つの郡（エパルヒア）があったが、2006年以降法的な位置づけは行われていない。
| 郡名 | 綴り | 中心地 |
| --- | --- | --- |
| イリア郡  (en)  | Ηλεία | ピルゴス |
| オリンビア郡  (en)  | Ολυμπία | アンドリツェナ |
イリア郡
オリンビア郡
交通 > 道路

国道9号線（欧州自動車道路E55号線）
国道74号線
国道76号線
交通 > 鉄道

パトラ - ピルゴス - カラマタ 間
ピルゴス - オリンピア 間
交通 > 港

フェリー（キリニ港からザキントス島・ケルキラ島へ）
交通 > 空港

軍用空港がピルゴスの北、アンドラヴィダ近郊にある。民間空港はイリア県内に無く、一番近い民間空港はカラマタにある。
スポーツ

パニリアコスFC
パオ・ヴァルダFC
著名な出身者

アレクサンドロス・パナグリス (1939-1976、詩人・政治家)
古代のエーリス出身者についてはエーリス#出身者を参照。
参考

I Ileia Dia Meson ton Aionon (Ilia In The Middle Of The Age)
Ston Pyrgo kai stin Ileia tou 1821-1930 (Στον Πύργο και στην Ηλεία του 1821-1930 = In Pyrgos And In Ilia (1821-1930)
Ilia Before The Revolution of 1821 (η Ηλεία πρίν την επανάσταση του 1821 = I Ileia prin tin epanastasi tou 1821) Vyronas Davos 1997
The Life Of The Inhabitants Of Ilia During The Turkish Rule (η ζωή των κατοίκων της Ηλείας κατα την τουρκοκρατία = I zoi ton katoikon tis Ileias kata ton tourkokratia) Vyronas Davos 1997
Toponmia tis Ileias (Τοπονύμια της Ηλείας = Toponym of Elis) Vyronas Davos
イリア県
イリア県の旧自治体（1999年 - 2010年）
2006年のチャンプカー・シーズン

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
2006年のチャンプカー・シーズン 
| 前年: | 2005 | 翌年: | 2007 |
2006年のチャンプカー・シーズンは、28回目のシーズンであり、チャンプカー・シリーズへの名称変更後3度目のシーズンであった。2006年4月9日に開幕し、最終戦は11月12日、計14のレースで争われた。
参加チームとドライバー

| チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  ニューマン・ハース・レーシング | ローラ B02/00 | フォード・コスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 1 |  セバスチャン・ボーデ |
|  ニューマン・ハース・レーシング | ローラ B02/00 | フォード・コスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 2 |  ブルーノ・ジュンケイラ |
|  フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 3 |  ポール・トレーシー  デヴィッド・マルチネス |
|  フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 7 |  マリオ・ドミンゲス  A.J.アルメンディンガー  バディ・ライス |
|  ルースポート | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 9 |  ジャスティン・ウィルソン |
|  ルースポート | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 10 |  A.J.アルメンディンガー  クリスチアーノ・ダ・マッタ  ライアン・ブリスコー |
|  PKVレーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 6 |  オリオール・セルビア |
|  PKVレーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 12 |  ジミー・バッサー |
|  PKVレーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 20 |  キャサリン・レッグ |
|  チーム・オーストラリア | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 5 |  ウィル・パワー |
|  チーム・オーストラリア | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 15 |  アレックス・タグリアーニ |
|  ロケットスポーツ・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 8 |  ニッキー・パストレッリ  マリオ・ドミンゲス |
|  ロケットスポーツ・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 8 |  アントニオ・ピッツォニア |
|  ロケットスポーツ・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 18 |  アントニオ・ピッツォニア |
|  ロケットスポーツ・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 18 |  トニス・カセメッツ |
|  CTE-HVMレーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 4 |  ネルソン・フィリップ |
|  CTE-HVMレーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 14 |  ダン・クラーク |
|  デイル・コイン・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 11 |  ヤン・ヘイレン |
|  デイル・コイン・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 19 |  クリスチアーノ・ダ・マッタ  マリオ・ドミンゲス  フアン・カセレス  アンドレアス・ブルツ |
|  コンクエスト・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 27 |  アンドリュー・レンジャー |
|  コンクエスト・レーシング | ローラ B02/00 | フォードコスワース2.65 L ターボV8 | ブリヂストン | 34 |  チャールズ・ツォルスマン |