ボーイング747
特徴あるB747 > 主な保存機

| 機種 | シリアルナンバー | 機体番号 | 保存場所 |  |
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| 747-121 | 20235/1 | N7470 | ワシントン州シアトル、Museum of flight | 1969年に作られたプロトタイプ機。カスタマーコードはパンアメリカン航空のものになっているが実際に引き渡されたことはなく、90年代までボーイング社所有の試験機として使用された。 |
| 747-121 | 19641/7 | N691UP | 中華人民共和国、上海近郊 | 1970年に作られ、パンアメリカン航空でN743PA (Clipper Flying Cloud)として運用。2010年にUPS航空から引退後、分割され上海に移動。さらに2020年に別の場所に移動。 |
| 747-132 | 19896/19 | N481EV | オレゴン州、エバーグリーン航空宇宙博物館 | 1970年に作られ、デルタ航空で運用。 |
| 747-121 | 19650/24 | S2-AFA | マレーシア、ジョホールバル近郊ケンパス | 1970年に作られ、パンアメリカン航空でN743PA (Clipper Black Sea)として運用。2018年に分割の上現在地に移動。 |
| 747-121 | 19651/25 | N747GE | アリゾナ州ツーソン、ピマ航空宇宙博物館 | 1970年に作られ、パンアメリカン航空でN744PA（Clipper Ocean Spray）として運用。1991年のパンアメリカン航空の破産後ゼネラル・エレクトリック社に購入されエンジン試験機として2018年まで稼働した。 |
| 747-123 | 20107/86 | N905NA | テキサス州ヒューストン、ジョンソン宇宙センター | 1970年に作られ、アメリカン航空で運用。1974年にNASAに売却され、シャトル輸送機として2011年のスペースシャトル退役まで稼働。 |
| 747-244B | 20239/160 | ZS-SAN | 南アフリカ、ヨハネスブルク、ランド空港 |  |
| 747-246B | 20529/192 | HS-UTB | タイ、ナコン | 元日本航空のJA8113。大学施設として使用。 |
| 747-128 | 20541/200 | F-BPVJ | フランス、パリ、ル・ブルジェ航空宇宙博物館 |  |
| 747-212B | 20712/218 | N485EV | ロードアイランド州 | エアフォースワン・エクスペリエンスとしてエアフォースワン風に改装され主権者教育に使用されている。JT9D搭載なので実物との判別は容易。ニューヨーク州への移動予定がある。 |
| 747SR-46 | 20781/221 | N911NA | カリフォルニア州パームデール ジョーデイヴィスヘリテージパーク | 747SRの初号機、JA8117であった。JAL123便事故の影響で早期にJALを離れ、シャトル輸送機として2011年まで運用。 |
| 747-2B5B | 20770/213 | HL7463 | 韓国、済州、靜石航空博物館 | 大韓航空の747初号機。 |
| 747-212B | 21162/283 | 3D-NEE | スウェーデン、ストックホルム | シンガポール航空に1976年引き渡し。以降パンアメリカン航空、キャセイパシフィック航空などを経て、ノースイースト航空で運用。その破産後、ホテル「ジャンボステイ」として利用。 |
| 747SP-44 | 21134/288 | ZS-SPC | 南アフリカ、ヨハネスブルク、ランド空港 |  |
| 747-236B | 21239/302 | G-BDXB | 中華人民共和国、厦門、厦門大学 | ブリティッシュエアウェイズの747-200の中で唯一現行塗装になった機体である。2001年より現在地で教育用に保存。 |
| 747-206B(SUD) | 21549/336 | PH-BUK | オランダ、レリスタット空港 | KLMで運用されていた747-206Bであるが、稀有な一度ショートアッパーデッキとして製造されたのちアッパーデッキを延長した機体である。Louis Blériotという愛称がある。 |
| 747-230M | 21588/342 | D-ABYM | ドイツ・ラインラント＝プファルツ州シュパイアー、シュパイアー技術博物館 | ルフトハンザ航空で1978年から2001年まで運用。Schleswig-Holsteinという愛称がある。 |
| 747-2J9F | 21514/343 | EP-ICC | イラン、テヘラン航空展示場 | イラン革命前に購入されたイラン航空発注の747-200F。 |
| 747-238B | 22145/410 | VH-EBQ | オーストラリア、ロングリーチ、Qantas Founders Outback Museum |  |
| 747-146B | 22067/427 | 5U-ACG | マレーシア、ジョホールバル近郊ケンパス | 元日本航空のJA8143。 |
| 747-236B | 21831/440 | G-BDXJ | イギリス、ダンスフォールド空港 | 元ブリティッシュエアウェイズ。映画『007 カジノ・ロワイヤル』の撮影に用いられた機体で、撮影のためエンジンが独特の形状のものになっているが、2020年現在4基のRB211が運び込まれていて、近い将来元の形に復元される可能性がある。 |
| 747-212B | 21942/471 | N642NW | 千葉県山武郡芝山町 航空科学博物館 | 機首部分（セクション41）を展示。 |
| 747-246B | 22479/496 | HS-UTR | タイ、カセチャイ農場 | JALグループ最後の747-200Bだった。 |
| 747-338 | 23223/606 | VH-EBU | オーストラリア、ヴィクトリア州アヴァロン空港 |  |
| 747-451 | 23719/696 | N661US | ジョージア州アトランタ デルタ航空博物館 | 747-400の初号機。ノースウエスト航空に引き渡されたのち、ノースウエスト航空を吸収合併したデルタ航空で運用された。 |
| 747-438 | 24354/731 | VH-OJA | オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シェルハーバー空港 | 商業飛行世界最長記録を樹立。シティ・オブ・キャンベラの項を参照。 |
| 747-436 | 27090/959 | G-BNLY | イギリス、ダンスフォールド空港 | 元ブリティッシュエアウェイズ。2019年に落成時のLandor塗装に復刻されたが、COVID-19の影響で早期に退役。 |
| 747-436 | 25823/1195 | G-BYGC | イギリス、セントアサン空港 | 元ブリティッシュエアウェイズ。2019年にBOAC塗装になったが、COVID-19の影響で早期に退役。 |
| 747-436 | 25811/1018 | G-CIVB | イギリス、コッツウォルズ空港 | 元ブリティッシュエアウェイズ。2019年にNegus塗装になったが、COVID-19の影響で早期に退役。 |
| 747-436 | 25822/1157 | G-CIVW | イギリス、ダンスフォールド空港 | 元ブリティッシュエアウェイズ。COVID-19の影響で早期に退役。 |