F1ドライバーの一覧
固定カーナンバー

2014年から導入された。競技規則によりドライバーはカーナンバーを「2」から「99」の間で自由に選ぶことができるが、キャリアを通じて使用し続ける義務がある。固定ナンバーとは別にレギュラードライバーの欠場時の代役ドライバーやFP1のみ走行するドライバーへ一時的に割り振られるナンバーもある。
規則の例外として、タイトル保持者のみカーナンバー「1」へ変更できる権利を持つ。ただし、変更は任意のため固定カーナンバーを使用し続けることも可能。また、「1」を使用しても従来のカーナンバーは留保され、次の選手権でタイトルを保持しない場合に使用する。2013年チャンピオンのセバスチャン・ベッテルはカーナンバー「1」を選択した際、タイトルを失ったシーズンに使用する「5」を予約していた。ルイス・ハミルトンは2014年、2015年、2017年〜2021年にかけて「1」へ変更する権利を有したが「44」で参戦した。
過去に使用されたナンバーの再選択は、使用していたドライバーが最後に参戦したレースからまる2年後のレースより可能。例としてカーナンバー「10」は、使用していた小林可夢偉が最後に参戦したのは2014年の最終戦だったため、2017年開幕戦から空き番号となった。同年、第15戦マレーシアGPでトロ・ロッソからデビューしたピエール・ガスリーが「10」を選択している。
「17」は、2014年日本GPでの事故により死去したジュール・ビアンキが使用していたため、永久欠番となっている。
| 色 | 色の意味 |
| --- | --- |
00: 使用中 （2025年のF1世界選手権に参戦している）
00: 保有中 （2025年のF1世界選手権には参戦していない。FIAに割り当てられた番号を除く）
00: 永久欠番
| カーナンバー | ドライバー | 最初の使用 | 最後の使用 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  セバスチャン・ベッテル | 2014 | 2014 | 2013年チャンピオン |
| 1 |  マックス・フェルスタッペン | 2022 | 2025 | 2021〜24年チャンピオン |
| 2 |  ストフェル・バンドーン | 2017 | 2018 | 2016年は「47」を使用 |
| 2 |  ローガン・サージェント | 2023 | 2024 |  |
| 3 |  ダニエル・リカルド | 2014 | 2024 |  |
| 4 |  マックス・チルトン | 2014 | 2014 |  |
| 4 |  ランド・ノリス | 2019 | 2025 |  |
| 5 |  セバスチャン・ベッテル | 2015 | 2022 | 2014年は留保し「1」を使用 |
| 5 |  ガブリエル・ボルトレト | 2025 | 2025 |  |
| 6 |  ニコ・ロズベルグ | 2014 | 2016 |  |
| 6 |  ニコラス・ラティフィ | 2020 | 2022 |  |
| 6 |  アイザック・ハジャー | 2025 | 2025 |  |
| 7 |  キミ・ライコネン | 2014 | 2021 |  |
| 7 |  ジャック・ドゥーハン | 2025 | 2025 | 2024年は「61」を使用 |
| 8 |  ロマン・グロージャン | 2014 | 2020 |  |
| 9 |  マーカス・エリクソン | 2014 | 2018 |  |
| 9 |  ニキータ・マゼピン | 2021 | 2021 |  |
| 10 |  小林可夢偉 | 2014 | 2014 |  |
| 10 |  ピエール・ガスリー | 2017 | 2025 |  |
| 11 |  セルジオ・ペレス | 2014 | 2024 |  |
| 12 |  フェリペ・ナスル | 2015 | 2016 |  |
| 12 |  アンドレア・キミ・アントネッリ | 2025 | 2025 |  |
| 13 |  パストール・マルドナド | 2014 | 2015 |  |
| 14 |  フェルナンド・アロンソ | 2014 | 2025 |  |
| 16 |  シャルル・ルクレール | 2018 | 2025 |  |
| 17 |  ジュール・ビアンキ | 2014 | 2014 | 2015年死去、永久欠番 |
| 18 |  ランス・ストロール | 2017 | 2025 |  |
| 19 |  フェリペ・マッサ | 2014 | 2017 |  |
| 20 |  ケビン・マグヌッセン | 2014 | 2024 |  |
| 21 |  エステバン・グティエレス | 2014 | 2016 |  |
| 21 |  ニック・デ・フリース | 2023 | 2023 | 2022年は「45」を使用 |
| 22 |  ジェンソン・バトン | 2014 | 2017 |  |
| 22 |  角田裕毅 | 2021 | 2025 |  |
| 23 |  アレクサンダー・アルボン | 2019 | 2025 |  |
| 24 |  周冠宇 | 2022 | 2024 |  |
| 25 |  ジャン＝エリック・ベルニュ | 2014 | 2014 |  |
| 26 |  ダニール・クビアト | 2014 | 2020 |  |
| 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ | 2014 | 2025 |  |
| 28 |  ウィル・スティーブンス | 2015 | 2015 | 2014年は「46」を使用 |
| 28 |  ブレンドン・ハートレイ | 2017 | 2018 | 2017年の第18戦より「39」から変更 |
| 30 |  ジョリオン・パーマー | 2016 | 2017 |  |
| 30 |  リアム・ローソン | 2024 | 2025 | 2023年は「40」を使用 |
| 31 |  エステバン・オコン | 2016 | 2025 |  |
| 33 |  マックス・フェルスタッペン | 2015 | 2021 | 2022〜25年は留保 |
| 35 |  セルゲイ・シロトキン | 2018 | 2018 |  |
| 36 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | 2017 | 2017 | FIAによる割り当て、2019年から「99」を使用 |
| 38 |  オリバー・ベアマン | 2024 | 2024 | FIAによる割り当て、2025年から「87」を使用 |
| 39 |  ブレンドン・ハートレイ | 2017 | 2017 | FIAによる割り当て、同年の第17戦のみ使用 |
| 40 |  ポール・ディ・レスタ | 2017 | 2017 | FIAによる割り当て |
| 40 |  リアム・ローソン | 2023 | 2023 | FIAによる割り当て、2024年から「30」を使用 |
| 42 |  アレクサンダー・ロッシ | 2014 | 2014 | FIAによる割り当て、2015年は「53」を使用 |
| 43 |  フランコ・コラピント | 2024 | 2024 |  |
| 44 |  ルイス・ハミルトン | 2014 | 2025 | 2014,2015,2017〜20年チャンピオン。「1」は未使用 |
| 45 |  アンドレ・ロッテラー | 2014 | 2014 | FIAによる割り当て |
| 45 |  ニック・デ・フリース | 2022 | 2022 | FIAによる割り当て、2023年は「21」を使用 |
| 46 |  ウィル・スティーブンス | 2014 | 2014 | FIAによる割り当て、2015年は「28」を使用 |
| 47 |  ストフェル・バンドーン | 2016 | 2016 | FIAによる割り当て、2017年から「2」を使用 |
| 47 |  ミック・シューマッハ | 2021 | 2022 |  |
| 50 |  オリバー・ベアマン | 2024 | 2024 | FIAによる割り当て、2025年から「87」を使用 |
| 51 |  ピエトロ・フィッティパルディ | 2020 | 2020 | FIAによる割り当て |
| 53 |  アレクサンダー・ロッシ | 2015 | 2015 | 2014年は「42」を使用 |
| 55 |  カルロス・サインツ | 2015 | 2025 |  |
| 61 |  ジャック・ドゥーハン | 2024 | 2024 | FIAによる割り当て、2025年から「7」を使用 |
| 63 |  ジョージ・ラッセル | 2019 | 2025 |  |
| 77 |  バルテリ・ボッタス | 2014 | 2024 |  |
| 81 |  オスカー・ピアストリ | 2023 | 2025 |  |
| 87 |  オリバー・ベアマン | 2025 | 2025 | 2024年は「38」と「50」を使用 |
| 88 |  リオ・ハリアント | 2016 | 2016 |  |
| 88 |  ロバート・クビサ | 2019 | 2021 |  |
| 89 |  ジャック・エイトケン | 2020 | 2020 |  |
| 94 |  パスカル・ウェーレイン | 2016 | 2017 |  |
| 98 |  ロベルト・メリ | 2015 | 2015 |  |
| 99 |  エイドリアン・スーティル | 2014 | 2014 |  |
| 99 |  アントニオ・ジョヴィナッツィ | 2019 | 2021 | 2017年は「36」を使用 |
※太字は2025年のF1世界選手権に参戦するドライバー（現在使用していないカーナンバーを除く）